natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
tagama toodangu kvaliteedi tõhusa kontrollimise korra olemasolu;
ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the Administrative Service;
tagama katsetulemuste andmete registreerimise ning sellega seotud dokumentide kättesaadavuse ajavahemikus, mis määratakse kindlaks kokkuleppel ametiasutusega;
analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the product characteristics making allowance for variation of an industrial production;
analüüsima igat liiki katsete tulemusi, et kontrollida tootenäitajaid ning tagada nende püsivus, võttes arvesse tööstustoodangu puhul lubatud kõikumisi;
ensure that for each type of product the tests, or some of them, prescribed in this Regulation are carried out;
tagama, et iga tootetüübi puhul tehakse käesolevas eeskirjas ettenähtud katsed või mõned neist katsetest;
ensure that any samples or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
tagama, et kui katse käigus ilmneb mis tahes näidise või katsetüki mittevastavus selle katsetüübi tingimustele, võetakse uued näidised ja katset korratakse.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 8.4.2 above, the inspector shall select samples to be sent to the Technical Service which has conducted the type approval tests.
Kui kvaliteeditase osutub ebarahuldavaks või kui peetakse vajalikuks kontrollida punkti 8.4.2 kohaldamisel teostatud katsete kehtivust, peab kontrollija valima välja näidised, mis saadetakse tüübikatseid teostanud tehnilisele teenistusele.
The normal frequency of inspections by the competent authority shall be one every two years.
Pädeva asutuse kontrollkäigud toimuvad tavapäraselt kord kahe aasta jooksul.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Kui sellise kontrolli käigus tuvastatakse ebarahuldavad tulemused, tagab pädev asutus, et võetakse kõik vajalikud meetmed toodangu nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks.
If a Contracting Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tema poolt varem antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastavat teatise vormi.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Pärast asjaomase teatise saamist teatab kõnealune asutus sellest käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud vormi kohase teatisega teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osalistele.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ning nende tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, tüübikinnituste laiendamise, tüübikinnituste andmisest keeldumise või tüübikinnituste tühistamise kohta.
As from the official date of entry into force of Supplement 8 to the 09 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by Supplement 8 to the 09 series of amendments.
09-seeria muudatuste juurde kuuluva 8. täienduse ametlikust jõustumiskuupäevast ei keeldu ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline ECE tüübikinnituse andmisest vastavalt käesolevale eeskirjale, mida on muudetud 09-seeria muudatuste juurde kuuluva 8. täiendusega.
Unless otherwise stated, or unless the context requires otherwise, supplements to the 10 series of amendments shall also apply to the issuing and maintenance of 09 series approvals.
Kui ei ole sätestatud või kui kontekstist ei tulene teisiti, kohaldatakse 10-seeria muudatuste täiendusi ka 09-seeria muudatuste alusel tüübikinnituste andmisele ja 09-seeria alusel antud tüübikinnitustele.
As from the official date of entry into force of the 10 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 10 series of amendments.
Alates 10-seeria muudatuste ametliku jõustumise kuupäevast ei saa käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 10-seeria muudatustega.
As from the official date of entry into force of Supplement 4 to the 10 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 4.
Alates 10-seeria muudatuste 4. täienduse ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest vastavalt käesolevale 4. täiendusega muudetud eeskirjale.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the Supplement 3 to the 10 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei saa keelduda käesoleva eeskirja 10-seeria muudatuste 3. täiendusele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
As from 24 months after the official date of entry into force of Supplement 8 to the 09 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 8 to the 09 series of amendments.
24 kuud pärast 09-seeria muudatuste 8. täienduse ametlikku jõustumiskuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ECE tüübikinnitusi vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 09-seeria muudatuste 8. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
As from 24 months after the date of entry into force of the 10 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 10 series of amendments.
24 kuud pärast 10-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 10-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Until 48 months after the date of entry into force of the 10 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national type approval of a vehicle type approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
48 kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja muudatuste seeria 10 jõustumist ei saa ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda riikliku tüübikinnituse andmisest sõidukitüübile, mis on saanud käesoleva eeskirja varasema muudatuste seeria kohase tüübikinnituse.
Until 48 months after the date of entry into force of the 10 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant ECE approvals to Supplement 3 to the 10 series of amendments to this Regulation.
48 kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja muudatuste 10- seeria jõustumist jätkavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ECE tüübikinnituste andmist käesoleva eeskirja 10-seeria muudatuste 3. täienduse alusel.
As from 24 months after the date of entry into force of Supplement 5 to the 10 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 5 to the 10 series of amendments.
24 kuud pärast 10-seeria muudatuste 5. täienduse jõustumist annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnitusi vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 10-seeria muudatuste 5. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
Starting 48 months after the entry into force of the 10 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 10 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad leppeosalised võivad 48 kuud pärast 10-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva keelduda niisuguse sõiduki esmakordsest riiklikust registreerimisest (esmakordsest kasutuselevõtust), mis ei vasta käesoleva 10-seeria muudatusi sisaldava eeskirja nõuetele.
New Contracting Parties
Uued kokkuleppeosalised
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend. 4).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 7. lisas (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud 4. muudatusega).
In accordance with the application dates contained in paragraph 12. of this Regulation, braking requirements for vehicles of category M1 are exclusively included in Regulation No 13-H.
Vastavalt käesoleva eeskirja punktile 12 on M1-kategooria sõidukitele esitatavad pidurdamist käsitlevad nõuded sätestatud üksnes eeskirjas nr 13-H.
For vehicles of category N1, Contracting Parties that are signatories to both Regulation No 13-H and this Regulation shall recognize approvals to either Regulation as equally valid.
N1-kategooria sõidukite puhul tunnistavad kokkuleppeosalised, kes on allkirjastanud nii eeskirja nr 13-H kui ka käesoleva eeskirja, võrdselt kehtivana mõlema eeskirja kohaseid tüübikinnitusi.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad selle liikmesriigid, kasutades vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia, 53 – Tai, 54 – (vaba), 55 – (vaba) ja 56 – Montenegro.
Until uniform technical standards have been agreed, which ensure compatibility and safety, connections between power-driven vehicles and trailers conforming to paragraph 5.1.3.1.3 shall not be permitted.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud vastavust ja ohutust tagavates ühtsetes tehnilistes standardites, ei ole punktile 5.1.3.1.3 vastavad ühendused mootorsõidukite ja haagiste vahel lubatud.
Not applicable for trailers;
Ei kohaldata haagiste suhtes.
When different from minimum cut-in pressure;
Kui see erineb minimaalsest sisselülitusrõhust.
Only applicable for trailers;
Kohaldatakse üksnes haagiste suhtes.
Not applicable for vehicles with electronic control of braking systems.
Ei kohaldata elektrooniliselt juhitavate pidurisüsteemidega sõidukite suhtes.
For the purpose of periodic technical inspection, the minimum limit braking rate values defined for the whole vehicle may need adjustment to reflect national or international in-service requirements.
Korralise tehnoülevaatuse tarbeks võib olla vajalik kogu sõiduki kohta kindlaks määratud minimaalseid pidurdusjõu väärtusi kohandada, et need kajastaksid riiklikke või rahvusvahelisi nõudeid.
The Authority, which is to grant approval, shall have the right to check the service braking system by additional vehicle test procedures.
Tüübikinnitust andval asutusel on õigus kontrollida sõidupidurisüsteemi sõiduki täiendavate katsemenetluste teel.
The ISO 7638:1997 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
ISO 7638:1997 kohast pistikut võib kasutada vastavalt vajadusele viie või seitsme kontaktiga rakendustes.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtse katsemetoodika kasutamises, esitab tootja tehnilisele teenistusele juhtimisajami võimalike rikete ja nende toime analüüsi.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Tehniline teenistus ja sõiduki valmistaja peavad kõnealust teavet arutama ja selles kokku leppima.
At the time of type approval, compliance with this requirement shall be confirmed by the vehicle manufacturer.
Tüübikinnituse andmise ajal kinnitab selle nõude täitmist sõiduki tootja.
During a ‘selective braking’ event, the function may change to ‘automatically commanded braking’.
„Valikulise pidurduse” käigus võib funktsioon muutuda „automaatjuhtimisega pidurduseks”.
This requirement shall not apply until the Standard ISO 11992 has been amended to include a message ‘illuminate stop lamps’.
Seda nõuet ei kohaldata enne, kui standardisse ISO 11992 tehakse muudatus, millega lisatakse teade „piduritulelaternad sisse lülitada”.
Until uniform technical provisions have been agreed that correctly assess the function of the automatic brake adjustment device, the free running requirement shall be deemed to be fulfilled when free running is observed during all brake tests prescribed for the relevant trailer.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtsetes tehnilistes normides, millega piduri automatse reguleerimisseadme talitlust õigesti hinnatakse, loetakse vabakäigunõue täidetuks, kui vabakäiku täheldatakse kõigis asjaomasele haagisele ettenähtud pidurikatsetes.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission, and their effects.
Seni, kuni ei ole kokku lepitud ühtse katsemetoodika kasutamises, esitab tootja tehnilisele teenistusele juhtseadis(t)e võimalike rikete ja nende toime analüüsi.
The conductor cross sections specified in ISO 7638:1997 for the trailer may be reduced if the trailer is installed with its own independent fuse.
Haagise jaoks standardis ISO 7638:1997 ettenähtud pistiku läbilõikeid võib vähendada, kui haagisele on paigaldatud sõltumatu kaitse.
The rating of the fuse shall be such that the current rating of the conductors is not exceeded.
Kaitse nimivõimsus ei tohi ületada juhtmete nimivoolu väärtust.
This derogation shall not apply to trailers equipped to tow another trailer.
See erisus ei kehti teise haagise vedamiseks vajalike seadistega varustatud haagiste kohta.
The ISO 7638:1997 connector may by used for a 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
ISO 7638:1997 kohast pistikut võib kasutada vastavalt vajadusele viie või seitsme kontaktiga rakendustes.
This requirement shall not apply until the standard ISO 11992 has been amended to include a message ‘illuminate stop lamps’.
Seda nõuet ei kohaldata enne, kui standardisse ISO 11992 tehakse muudatus, millega lisatakse teade „piduritulelaternad sisse lülitada”.
Braking equipment, devices, methods and conditions not covered by this Regulation
Käesoleva eeskirjaga hõlmamata pidurdusseadmed, seadmed ja tingimused
Method of measuring reaction (‘response’) times in brakes other than compressed-air brakes.
Muude pidurite kui õhkpidurite reageerimisaja mõõtemeetod.
Name of administration:
ametiasutuse nimi
of a type of vehicle with regard to braking pursuant to Regulation No 13.
seoses sõidukitüübi piduritega kooskõlas eeskirjaga nr 13.
Mass of vehicle:
Sõiduki mass:
Maximum mass of vehicle: …
Sõiduki täismass: …
Minimum mass of vehicle: …
Sõiduki tühimass: …
Distribution of mass of each axle (maximum value): …
Massi jagunemine igale teljele (maksimumväärtus): …
Make and type of brake linings: …
Piduri hõõrdkatete mark ja tüüp: …
Brake linings tested to all relevant prescriptions of Annex 4 …
lisa kõikide asjakohaste nõuete kohaselt katsetatud piduri hõõrdkatted …
Alternative brake linings tested in Annex 15 …
lisas katsetatud alternatiivsed piduri hõõrdkatted …
In the case of a power-driven vehicle: …
Mootorsõidukitel: …
Number and ratios of gears: …
Käikude arv ja nende ülekandearvud: …
Final drive ratio(s): …
Peaülekande ülekandearv(ud): …
If applicable, (3) maximum mass of trailer which may be coupled: …
Vajaduse korral (3) selle haagise täismass, mille külgehaakimine on lubatud: …
Full trailer: …
Täishaagis: …
Centre-axle trailer
Kesktelghaagis
(indicate also the maximum ratio of the coupling overhang (4) to the wheelbase): …
(märkida ka haakeseadme ülendi (4) ja teljevahe maksimaalne suhe): …
Unbraked trailer: …
Piduriteta haagis: …
Maximum mass of combination: …
Autorongi täismass: …
Tyre dimensions: …
Rehvi mõõtmed: …
Temporary-use spare wheel/tyre dimensions: …
Ajutiseks kasutamiseks mõeldud varuratta/rehvi mõõtmed: …
Number and arrangement of axles: …
Telgede arv ja paigutus: …
Brief description of braking equipment: …
Piduriseadmete lühikirjeldus: …
Mass of vehicle when tested
Sõiduki mass katse ajal:
Unladen
Tühimassiga
Laden
Täismassiga
King pin/supporting load (3)
Veopoldi koormus (3)
Axle No 1
Telg nr 1
Axle No 2
Telg nr 2
Axle No 3
Telg nr 3
Axle No 4
Telg nr 4
Results of the tests and vehicle characteristics
Katse tulemused, sõiduki omadused
Test speed [km/h]
Kiirus [km/h]
Measured performance
Mõõdetud tõhusus
Measured force applied to control [daN]
Juhtseadisele rakendatud jõud [daN]
Type-0 tests, engine disconnected
0 tüübi katse lahutatud mootoriga
service braking
Sõidupidurdus
secondary braking
rikkepidurdus
Type-0 tests, engine connected:
0 tüübi katse ühendatud mootoriga:
service braking in accordance with paragraph 2.1.1 of Annex 4
sõidupidurdus vastavalt 4. lisa punktile 2.1.1
Type-I tests:
I tüübi katsed:
with repeated braking (5)
korduspidurdusega (5)
with continuous braking (6)
ahelpidurdusega (6)
Free running, in accordance with Annex 4, paragraph 1.5.4 (5) and Annex 4, paragraph 1.7.3 (7)
vabakäiguga vastavalt 4. lisa punktile 1.5.4 (5) ja 4. lisa punktile 1.7.3 (7)
Type-II or IIA (2) tests, as appropriate:
II või IIA (2) tüübi katsed vastavalt vajadusele:
Type-III tests (7)
III tüübi katsed (7)
Free running, in accordance with Annex 4, paragraph 1.7.3
vabakäiguga vastavalt 4. lisa punktile 1.7.3
Braking system(s) used during the Type-II/IIA (2) test: …
II/IIA katses (2) kasutatav(ad) pidurisüsteem(id): …
Reaction time and dimensions of flexible pipes:
Lõdvikute reaktsiooniaeg ja mõõtmed:
Reaction time at the brake actuator: … s
Pidurisilindri reaktsiooniaeg: … s
Reaction time at the control line coupling head: … s
Reaktsiooniaeg juhtahela ühenduspea juures: … s
Flexible pipes of tractors for semi-trailers:
Poolhaagiste vedukite lõdvikud:
length (m): …
pikkus (m): …
internal diameter (mm): …
sisediameeter (mm): …
Information required under paragraph 7.3 of Annex 10 to this Regulation: Yes/No (2)
Käesoleva eeskirja 10. lisa punktis 7.3 nõutud teave: jah/ei (2)
Vehicle is/is not (2) equipped to tow a trailer with electrical braking systems
Sõiduk on/ei ole (2) varustatud elektrilise pidurisüsteemiga haagise vedamiseks
Vehicle is/is not (2) equipped with an anti-lock system
Sõiduk on/ei ole (2) varustatud mitteblokeeruva süsteemiga
Category of anti-lock system:
Mitteblokeeruva süsteemi kategooria:
category 1/2/3 (2) (5)
1-/2-/3-kategooria(2) (5)
category A/B (2) (6)
A-/B-kategooria (2) (6)
The vehicle fulfils the requirements of Annex 13: Yes/No (2)
Sõiduk vastab 13. lisas sisalduvatele nõuetele: jah/ei (2)
Vehicle is/is not (2) equipped to tow trailers equipped with anti-lock systems
Sõiduk on/ei ole (2) varustatud mitteblokeeruva süsteemiga haagise vedamiseks
Where an Annex 19 anti-lock test report has been utilized, the test report number(s) shall be stated:
lisas esitatud mitteblokeeruva pidurisüsteemi katseprotokolli kasutamisel märkida protokolli number (numbrid):
The vehicle is subject to the requirements of Annex 5 (ADR): Yes/No (2)
Sõiduki suhtes kehtivad 5. lisa nõuded (ADR): jah/ei (2)
The vehicle fulfils the endurance braking performance requirements according to the Type-IIA test up to a total maximum mass of … tonnes: Yes/No (2)
Sõiduk vastab IIA tüübi katse aeglustustõhususe nõuetele kogumassiga kuni … tonni: jah/ei (2)
The power-driven vehicle is fitted with a control device for the endurance braking system on the trailer: Yes/No (2)
Mootorsõiduk on varustatud haagise aeglusti juhtseadisega: jah/ei (2)
In the case of trailers, the vehicle is equipped with an endurance braking system: Yes/No (2)
Haagise korral on sõiduk varustatud aeglustiga: jah/ei (2)
Vehicle is equipped with a control line(s) according to: paragraphs 5.1.3.1.1/5.1.3.1.2/5.1.3.1.3 (2)
Sõiduk on varustatud juhtahela(te)ga vastavalt: punktid 5.1.3.1.1/5.1.3.1.2/5.1.3.1.3 (2)
Adequate documentation according to Annex 18 was supplied in respect of the following system(s): … Yes/No/Not applicable (2)
Vastavalt 18. lisale esitati piisav dokumentatsioon järgmis(t)e süsteemi(de) kohta: … jah/ei/mittevajalik (2)
Additional information for use with the Annex 20 alternative type approval procedure.
Täiendav teave kasutamiseks 20. lisas määratletud alternatiivse tüübikinnituskorra puhul.
Description of suspension: …
Vedrustuse kirjeldus: …
Model: …
Mudel: …
Wheelbase of vehicle tested: …
Sõiduki teljevahe katse ajal: …
Actuation differential (if any) within bogie: …
Aktiveerimisdiferentsiaal kandevankril (olemasolu korral): …
Trailer approved utilizing Annex 20 procedure:
Haagis on kinnitatud 20. lisas esitatud korra kohaselt:
(If yes, Appendix 2 to this annex shall be completed)
(jaatava vastuse korral tuleb täita käesoleva lisa 2. liide)
Yes/No (2)
jah/ei (2)
Vehicle submitted for approval on …
Sõiduk esitatud tüübikinnituse saamiseks (kuupäeval) …
Technical Service responsible for conducting approval tests …
Tüübikinnituskatsed teostanud tehniline teenistus …