natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Following that notification the Type Approval Authority of the Contracting Party which granted the original type approval shall promptly inform the manufacturer that an engine or vehicle type fails to satisfy the requirements of these provisions.
Pärast kõnealuse teate saamist teatab kokkuleppeosalisele algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus viivitamata valmistajale, et mootori- või sõidukitüüp ei vasta kõnealuste sätete nõuetele.
Following the notification referred to in paragraph 9.2.7 and in cases where earlier in-service conformity testing showed conformity, the Type Approval Authority which granted the original type approval may require the manufacturer to perform additional confirmatory tests after consultation with the experts of the Contracting Party that reported the failing vehicle.
Pärast punktis 9.2.7 osutatud teatamist ja juhul, kui varasemad kasutusel olevate sõidukite vastavuskatsed on näidanud vastavust, võib algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus nõuda valmistajalt pärast nõuetele mittevastavast sõidukist teatanud kokkuleppeosalise ekspertidega konsulteerimist täiendavate kinnitavate katsete tegemist.
If no such test data is available, the manufacturer shall, within 60 working days after receipt of the notification referred to in paragraph 9.2.7, either submit to the Type Approval Authority which granted the original type approval a plan of remedial measures in accordance with paragraph 9.3 or perform additional in-service conformity testing with an equivalent vehicle to verify whether the engine or vehicle type fails the requirements.
Kui katseandmed ei ole kättesaadavad, esitab valmistaja 60 tööpäeva jooksul pärast punktis 9.2.7 osutatud teate kättesaamist algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele kas punkti 9.3 kohase parandusmeetmete kava või teeb täiendavad kasutusel olevate sõidukite vastavuskatsed samaväärse sõidukiga, et kontrollida mootori- või sõidukitüübi mittevastavust.
In the case where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority that further time is required to perform additional testing, an extension may be granted.
Kui valmistaja suudab tüübikinnitusasutusele veenvalt tõendada, et täiendavate katsete jaoks on vaja lisaaega, võidakse anda ajapikendust.
Experts of the Contracting Party that reported the failing engine or vehicle type in accordance with paragraph 9.2.7 shall be invited to witness the additional in-service conformity tests referred to in paragraph 9.2.8.
Vastavalt punktile 9.2.7 kutsutakse mittevastavast mootori- või sõidukitüübist teatanud kokkuleppeosalise eksperdid punktis 9.2.8 osutatud kasutusel olevate sõidukite täiendavate vastavuskatsete tunnistajaks.
Additionally, the results of the tests shall be reported to that Contracting Party and the approval authorities.
Lisaks sellele teatatakse katsete tulemustest kõnealusele kokkuleppeosalisele ja tüübikinnitusasutustele.
If these in-service conformity tests or confirmatory tests confirm the non-conformance of the engine or vehicle type, the Type Approval Authority shall require the manufacturer to submit a plan of remedial measures to remedy the non-conformity.
Kui kõnealused kasutuses olevate sõidukite vastavuskatsed või kinnitavad katsed kinnitavad mootori- või sõidukitüübi mittevastavust, kohustab tüübikinnitusasutus valmistajat esitama mittevastavuse kõrvaldamiseks parandusmeetmete kava.
The plan of remedial measures shall comply with the provisions of paragraph 9.3 of this Regulation and paragraph 9 of Annex 8.
Parandusmeetmete kava peab vastama käesoleva eeskirja punktile 9.3 ja 8. lisa punktile 9.
If those in-service conformity tests or confirmatory tests show conformity, the manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority which granted the original type approval.
Kui kasutusel olevate sõidukite vastavuskatsed tõendavad vastavust, esitab valmistaja algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutusele aruande.
The report shall be submitted by the Type Approval Authority which granted the original type approval to the Contracting Party that reported the failing vehicle type and the Type Approval Authorities.
Algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus esitab aruande nõuetele mittevastavast sõidukitüübist teatanud kokkuleppeosalisele ja tüübikinnitusasutustele.
It shall contain the test results according to paragraph 10 of Annex 8.
Aruanne sisaldab 8. lisa punktile 10 vastavaid katsetulemusi.
The Type Approval Authority which granted the original type approval shall keep the Contracting Party which had established that the engine or vehicle type did not conform to the applicable requirements informed of the progress and results of the discussions with the manufacturer, the verification tests and the remedial measures.
Algse tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus teavitab kokkuleppeosalist, kes tõendas mootori- või sõidukitüübi nõuetele mittevastavust, valmistajaga peetud arutelude käigust ja tulemustest, kontrollkatsetest ja parandusmeetmetest.
On request of the Type Approval Authority and following in-service testing in accordance with paragraph 9.2, the manufacturer shall submit the plan of remedial measures to the Type Approval Authority no later than 60 working days after receipt of the notification from the Type Approval Authority.
Tüübikinnitusasutuse taotluse korral ja pärast kasutuses olevate sõidukite vastavuskatsete tegemist punkti 9.2 kohaselt esitab valmistaja tüübikinnitusasutusele parandusmeetmete kava hiljemalt 60 tööpäeva jooksul pärast tüübikinnitusasutuselt teate saamist.
Where the manufacturer can demonstrate to the satisfaction of the Type Approval Authority that further time is required to investigate the reason for the non-compliance in order to submit a plan of remedial measures, an extension may be granted.
Kui valmistaja suudab tüübikinnitusasutusele veenvalt tõendada, et vajab parandusmeetmete kava esitamise tarvis mittevastavuse põhjuse väljaselgitamiseks lisaaega, võidakse anda ajapikendust.
The need to amend the type approval documents shall be assessed by the manufacturer and the result reported to the Type Approval Authority.
Tüübikinnitusdokumentide muutmise vajadust hindab valmistaja ning tulemusest teatatakse tüübikinnitusasutusele.
The Type Approval Authority shall consult the manufacturer in order to secure agreement on a plan of remedial measures and on executing the plan.
Tüübikinnitusasutus konsulteerib valmistajaga, et saavutada kokkulepe parandusmeetmete kava osas ja tagada kava elluviimine.
If the type approval is withdrawn, the Type Approval Authority shall inform the Approval Authorities of the other contracting parties within 20 working days of the withdrawal and of the reasons therefor.
Tüübikinnituse tühistamise korral teatab tüübikinnitusasutus tühistamisest ja selle põhjustest teiste kokkuleppeosaliste tüübikinnitusasutustele 20 tööpäeva jooksul.
The Type Approval Authority shall within 30 working days from the date on which it has received the plan of remedial measures from the manufacturer, approve or reject the plan of remedial measures.
Tüübikinnitusasutus kiidab parandusmeetmete kava heaks või lükkab selle tagasi 30 tööpäeva jooksul alates valmistaja parandusmeetmete kava kättesaamisest.
The Type Approval Authority shall within the same time also notify the manufacturer and all Contracting Parties of its decision to approve or reject the plan of remedial measures.
Sama ajavahemiku jooksul teatab tüübikinnitusasutus oma otsusest parandusmeetmete kava heaks kiita või tagasi lükata ka valmistajale ja kõigile kokkuleppeosalistele.
The manufacturer shall be responsible for the execution of the approved plan of remedial measures.
Valmistaja vastutab heakskiidetud parandusmeetmete kava ellurakendamise eest.
The manufacturer shall keep a record of every engine system or vehicle recalled and repaired or modified and of the workshop which performed the repair.
Valmistaja peab arvestust kõigi tagasivõetud ja remonditud või muudetud mootorisüsteemide või sõidukite ning remondi teinud töökodade kohta.
The Type Approval Authority shall have access to that record on request during the execution and for a period of 5 years after the completion of the execution of the plan.
Tüübikinnitusasutusel on taotluse korral juurdepääs nendele andmetele kava elluviimise ajal ja viie aasta jooksul pärast kava elluviimist.
Any repair or modification referred to in paragraph 9.3.6 shall be recorded in a certificate supplied by the manufacturer to the owner of the engine or vehicle.
Punktis 9.3.6 osutatud parandused või muudatused kantakse sertifikaadile, mille valmistaja annab mootori või sõiduki omanikule.
Requirements and tests for in-service testing
Nõuded kasutusel olevate sõidukite kohta ja nende katsetamine
This paragraph (paragraph 9.4) sets out the specifications and tests of the ECU data at type approval for the purpose of in-service testing.
Käesolevas punktis (punktis 9.4) sätestatakse mootorisüsteemi elektroonilise kontrollploki andmete spetsifikatsioonid ja katsed, mis tehakse tüübikinnituse andmise ajal kasutusel olevate sõidukite katsetamiseks.
For the purpose of in-service testing, the calculated load (engine torque as a percentage of maximum torque and the maximum torque available at the current engine speed), the engine speed, the engine coolant temperature, the instantaneous fuel consumption, and the reference maximum engine torque as a function of engine speed shall be made available by the OBD system in real time and at a frequency of at least 1 Hz, as mandatory data stream information.
Kasutusel olevate sõidukite katsetamiseks tehakse pardadiagnostikasüsteemis reaalajas ja sagedusel vähemalt 1 Hz kohustusliku andmevoona kättesaadavaks arvutatud koormus (mootori pöördemoment protsendina mootori praegusel pöörlemiskiirusel saavutatavast suurimast pöördemomendist), mootori pöörlemiskiirus, mootori jahutusvedeliku temperatuur, kütuse hetkekulu ning mootori suurim võrdluspöördemoment funktsioonina mootori pöörlemiskiirusest.
The output torque may be estimated by the ECU using built-in algorithms to calculate the produced internal torque and the friction torque.
Elektrooniline kontrollplokk võib hinnata väljundpöördemomenti, kasutades sisemise pöördemomendi ja hõõrdemomendi arvutamiseks sisestatud algoritme.
The engine torque in Nm resulting from the above data stream information shall permit a direct comparison with the values measured when determining the engine power according to Regulation No 85.
Eespool osutatud andmevoo teabest tulenev mootori pöördemoment njuutonmeetrites (Nm) võimaldab vahetut võrdlemist eeskirja nr 85 kohaselt mootori võimsuse määramisel saadud väärtustega.
In particular, any eventual corrections as regards auxiliaries shall be included in the above data stream information.
Eelkõige lisatakse eespool osutatud andmevoo teabesse kõik abiseadmeid puudutavad lõplikud parandused.
Access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall be provided in accordance with the requirements set out in Annex 9A and with the standards referred to in Appendix 6 to Annex 9B.
Punktis 9.4.2.1 nõutud teabele antakse juurdepääs vastavalt 9.A lisa nõuetele ja 9.B lisa 6. liites osutatud standarditele.
The average load at each operating condition in Nm calculated from the information requested in paragraph 9.4.2.1 shall not differ from the average measured load at that operating condition by more than:
Punktis 9.4.2.1 nõutud teabe põhjal arvutatud ja njuutonmeetrites (Nm) väljendatud keskmine koormus töötamistingimustel ei erine keskmisest mõõdetud koormusest nendel töötamistingimustel rohkem kui
7 per cent when determining the engine power according to Regulation No 85;
7 %, kui määratakse mootori võimsust vastavalt eeskirjale nr 85;
10 per cent when performing the World Harmonised Steady state Cycle (hereinafter "WHSC") test according to Annex 4, paragraph 7.7.
10 %, kui tehakse ülemaailmse ühtlustatud püsiva sõidutsükli (edaspidi „WHSC”) katset vastavalt 4. lisa punktile 7.7.
Regulation No 85 allows the actual maximum load of the engine to differ from the reference maximum load by 5 per cent in order to address the manufacturing process variability.
Eeskirja nr 85 kohaselt on lubatud, et mootori tegelik maksimumkoormus võib erineda maksimaalsest võrdluskoormusest 5 % võrra, et võtta arvesse tootmise eripärasid.
This tolerance is taken into account in the above values.
Kõnealust hälvet võetakse eespool osutatud väärtustes arvesse.
External access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall not influence the vehicle emissions or performance.
Väline juurdepääs punktis 9.4.2.1 nõutud teabele ei mõjuta sõiduki heiteid ega talitlust.
Verification of the availability and conformity of the ECU information required for in-service testing
Kasutusel olevate sõidukite katsetamiseks nõutava elektroonilise kontrollploki teabe kättesaadavuse ja nõuetelevastavuse kontroll
The availability of the data stream information required in paragraph 9.4.2.1, according to the requirements set out in paragraph 9.4.2.2, shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Selleks et tõendada punktis 9.4.2.1 nõutud andmevoo teabe kättesaadavust vastavalt punkti 9.4.2.2 nõuetele, kasutatakse 9.A lisas kirjeldatud välist pardadiagnostikaskannerit.
In the case where this information cannot be retrieved in a proper manner, using a scan-tool that is working properly, the engine is considered as non-compliant.
Kui kõnealust teavet ei ole võimalik nõuetekohaselt töötava skanneri abil asjakohasel moel saada, loetakse mootor nõuetele mittevastavaks.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated with the parent engine of an engine family when determining the engine power according to Regulation No 85 and when performing the WHSC test according to Annex 4 paragraph 7.7 and off-cycle laboratory testing at type approval according to paragraph 7 of Annex 10.
Elektroonilise kontrollploki pöördemomendisignaali vastavust punktide 9.4.2.2 ja 9.4.2.3 nõuetele tõendatakse asjaomase tüüpkonna algmootori võimsuse määramisel vastavalt eeskirjale nr 85, WHSC katsega vastavalt 4. lisa punktile 7.7 ja tüübikinnituse andmisel vastavalt 10. lisa punktile 7 tehtavate laborikatsetega, mis puudutavad tsükliväliseid heiteid.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated for each engine family member when determining the engine power according to Regulation No 85.
9.4.3.3.1 Elektroonilise kontrollploki pöördemomendisignaali vastavust punktide 9.4.2.2 ja 9.4.2.3 nõuetele tõendatakse mootori võimsuse määramisel vastavalt eeskirjale nr 85 iga mootoritüüpkonna liikme puhul.
For this purpose additional measurements shall be performed at several part load and engine speed operating points (for example at the modes of the WHSC and some additional random points).
Selleks tehakse lisamõõtmisi osalise koormuse ja mootori kiiruse tööpunktides (näit. WHSC faasides või pisteliselt valitud lisapunktides).
In the case where the engine under test does not match the requirements set out in Regulation No 85 concerning auxiliaries, the measured torque shall be corrected in accordance to the correction method for power as set out in Annex 4, paragraph 6.3.5.
Kui katsetatava mootori abiseadmed ei vasta eeskirja nr 85 nõuetele, korrigeeritakse mõõdetud pöördemomenti 4. lisa punktis 6.3.5 sätestatud korrigeerimismeetodi kohaselt.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be demonstrated if the torque signal remains within the tolerances set out in paragraph 9.4.2.5.
Elektroonilise kontrollploki pöördemomendisignaali vastavus loetakse tõendatuks, kui pöördemomendisignaal jääb punktis 9.4.2.5 sätestatud hälbe piiridesse.
The approval granted in respect of an engine or vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with, or if the engine(s) or vehicle(s) taken fail to pass the tests prescribed in paragraph 8.3.
Kui punktis 8.1 kehtestatud nõudeid ei järgita või valitud mootor(id) või sõiduk(id) ei läbi punktis 8.3 ettenähtud katseid, võib mootori- või sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse tühistada.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja rakendav kokkuleppeosaline tühistab tema poolt varem antud tüübikinnituse, teatab ta sellest viivitamata teistele käesolevat eeskirja rakendavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 2.A, 2.B või 2.C lisas esitatud näidiste kohast vormi.
Every modification of the approved type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type.
Kinnitatud tüübi kõikidest muudatustest tuleb teatada tüübikinnituse andnud asutusele.
The Type Approval Authority may then either:
Seejärel võib asutus kas
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the modified type still complies with the requirement; or
11.1.1. pidada ebatõenäoliseks, et tehtud muudatused põhjustavad märgatavat ebasoovitavat mõju, ja otsustada, et muudetud tüüp vastab jätkuvalt nõuetele, või
Require a further test report from the Technical Service conducting the tests.
11.1.2. nõuda katsete eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.12.2 to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Muudetud tüübi kinnitamisest või sellest keeldumisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.12.2 kindlaksmääratud korras, täpsustades tehtud muudatused.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse andnud pädev asutus annab tüübikinnituse laiendusele seerianumbri ja esitab käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele selle kohta teate käesoleva eeskirja 2.A, 2.B või 2.C lisas esitatud näidiste kohasel vormil.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture the type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud tüübi tootmise, teatab ta sellest kinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Selle teate saanud tüübikinnitusasutus teatab tootmise lõpetamisest teistele käesolevat eeskirja rakendavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 2.A, 2.B või 2.C lisas esitatud näidiste kohast vormi.
As from the official date of entry into force of the 06 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Alates 06-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduda tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud vastavalt 06-seeria muudatustele.
As from the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the engine meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Alates 06-seeria muudatuste jõustumise ametlikust kuupäevast annavad käesolevat eeskirja rakendavad kokkuleppeosalised mootorile ECE tüübikinnituse ainult juhul, kui mootor vastab käesoleva eeskirja nõuetele, mida on muudetud vastavalt 06-seeria muudatustele.
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Alates käesoleva eeskirja 06-seeria muudatuste jõustumise ametlikust kuupäevast annavad käesolevat määrust kohaldavad kokkuleppeosalised sõidukile või mootorisüsteemile ECE tüübikinnituse ainult juhul, kui see on kooskõlas:
The requirements of paragraph 4.1 of this Regulation;
käesoleva eeskirja punkti 4.1 nõuetega;
The performance monitoring requirements of paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A;
A lisa punktis 2.3.2.2 sätestatud talitluse seire nõuetega;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of the Tables 1 and 2 of Annex 9A;
NOx künnisväärtuse seire nõuetega, mis on sätestatud 9.A lisa tabelites 1 ja 2 real „Üleminekuperiood”;
The Reagent quality and consumption "phase-in" requirements as set out in paragraphs 7.1.1.1 and 8.4.1.1 of Annex 11.
reaktiivi kvaliteedi ja tarbimise suhtes 11. lisa punktides 7.1.1.1 ja 8.4.1.1 üleminekuperioodiks sätestatud nõuetega.
In accordance with the requirements of paragraph 6.4.4 of Annex 9A manufacturers are exempted from providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
Vastavalt 9.A lisa punktile 6.4.4 on valmistajad vabastatud kohustusest esitada kinnitus pardadiagnostika talitluse vastavuse kohta.
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 1 September 2014, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Alates 1. septembrist 2014 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised sõidukile või mootorisüsteemile EMK tüübikinnituse ainult juhul, kui see on kooskõlas:
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Table 1 of Annex 9A;
tahkete osakeste massi künnisväärtuse seire nõuetega, mis on sätestatud 9.A lisa tabelis 1 real „Üleminekuperiood”;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
NOx künnisväärtuse seire nõuetega, mis on sätestatud 9.A lisa tabelites 1 ja 2 real „Üleminekuperiood”;
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 31 December 2015, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
Alates 31. detsembrist 2015 annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised sõidukile või mootorisüsteemile ECE tüübikinnituse ainult juhul, kui see on kooskõlas:
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Table 1 of Annex 9A;
tahkete osakeste massi künnisväärtuse seire nõuetega, mis on sätestatud 9.A lisa tabeli 1 real „Üldtingimused”;
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
NOx künnisväärtuse seire nõuetega, mis on sätestatud 9.A lisa tabelites 1 ja 2 real „Üldtingimused”;
The Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11;
reaktiivi kvaliteedi ja tarbimise suhtes 11. lisa punktides 7.1.1. ja 8.4.1. sätestatud üldnõuetega;
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A;
nõuetega, mis käsitlevad seiremeetodi kava ja selle rakendamist vastavalt 9.A lisa punktidele 2.3.1.2 ja 2.3.1.2.1;
The requirements of paragraph 6.4.1 of Annex 9A for providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
A lisa punkti 6.4.1 nõuetega seoses kinnituse esitamisega pardadiagnostika talitluse vastavuse kohta.
Limit of validity of type approvals
Tüübikinnituste kehtivusaeg
As from the 1 January 2014, type approvals granted to this Regulation as amended by the 05 series of amendments shall cease to be valid.
Alates 1. jaanuarist 2014 kaotavad kehtivuse tüübikinnitused, mis on antud vastavalt käesolevale eeskirjale, mida on muudetud 05-seeria muudatuste kohaselt.