natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Indeed, this resulted from a purely budgetary technique and was the result of a new way to organise the budget.
Selle põhjustas täielikult eelarvetehnika ning eelarve organiseerimise uus korraldus.
Finally, the fact that the amount of the grant was much higher than the yearly payments had been is not an indication that the grant amounts to new aid.
Lõpuks ei osutanud asjaolu, et toetussumma oli iga-aastastest maksetest palju suurem, sellele, et toetussummasid võiks käsitada uue abina.
The European Court of Justice has held that: “the emergence of new aid or the alteration of existing aid cannot be assessed according to the scale of the aid or, in particular, its amount in financial terms at any moment in the life of the undertaking if the aid is provided under earlier statutory provisions which remain unaltered.” [15].The Authority therefore concludes in the light of the above that the payment of NOK 36 million was part of an existing system of aid which was terminated in 2006.
Euroopa Kohus on selgitanud, et „uue abi tekkimist või olemasoleva abi muutmist ei saa hinnata abi ulatuse põhjal, või konkreetsemalt, selle suuruse põhjal rahanduslikus mõttes ettevõtja eluea mis tahes hetkel, kui abi antakse varasemate põhikirjasätete alusel ja neid ei ole muudetud” [15].Seepärast järeldab järelevalveamet seoses eespool kirjeldatuga, et 36 miljoni Norra krooni suurune makse oli osa tollal olemasolevast abikavast, mis lõppes 2006. aastal,
The EFTA Surveillance Authority considers that the grant of NOK 36 million was part of an existing system of aid.
EFTA järelevalveamet leiab, et 36 miljoni Norra krooni suurune toetus oli olemasoleva abikava osa.
The formal investigation procedure applicable to new aid is therefore closed.
Seepärast lõpetatakse uue abi suhtes kohaldatav ametlik uurimismenetlus.
The EFTA Surveillance Authority considers that the application of the preferential tax treatment to Norsk Film AS, Norsk FilmStudio AS and ScanCam AS does not constitute state aid within the meaning of Article 61(1) EEA.
EFTA järelevalveamet leiab, et soodsama maksustamise rakendamine ettevõtjate Norsk Film AS, Norsk FilmStudio AS ja ScanCam AS suhtes ei kujuta endast riigiabi EMP lepingu artikli 61 lõike 1 tähenduses.
Only the English language version of this Decision is authentic.
Ainult ingliskeelne versioon on autentne.
OJ C 174, 1.7.2010 and EEA Supplement No. 34, 1.7.2010.
ELT C 174, 1.7.2010, ja EMP kaasanne nr 34, 1.7.2010.
The Chimney Pot Oslo AS, Dagslys AS, Egg & Bacon AS, Grip Teknikk AS, Bob Aas Carho ENK, Kamerautleien AS, Lydhodene AS, Megaphon AS and Krypton Film AS.
The Chimney Pot Oslo AS, Dagslys AS, Egg & Bacon AS, Grip Teknikk AS, Bob Aas Carho ENK, Kamerautleien AS, Lydhodene AS, Megaphon AS ja Krypton Film AS.
This regime provides exemption from corporate tax for so-called “ideal organisations”.
Kõnealuse korra kohaselt kehtib vabastus ettevõtte tulumaksust nö „ideaalsetele organisatsioonidele”.
Section 2-32(2) of the Norwegian Tax Act provides that revenue is subject to corporate tax where the annual turnover from the commercial activities amount to more than NOK 70000 or NOK 140000 as the case may be.
Norra maksuseaduse paragrahvi 2-32 punktis 2 on sätestatud, et tulu pealt tuleb maksta ettevõtte tulumaksu, kui äritegevuse aastakäive on vastavalt üle 70000 Norra krooni või 140000 Norra krooni.
See letter by Norwegian authorities dated 11.8.2006 (Event No 383774).
Vt Norra ametiasutuste 11. augusti 2006. aasta kiri (toiming nr 383774).
Case C-44/93 Namur-Les Assurances du Crédit SA v Office National du Ducroire and Belgian State [1994] ECR I-3829, para. 28.
Kohtuasi C-44/93: Namur-Les Assurances du Crédit SA vs. Office National du Ducroire ja Belgia riik, EKL 1994, lk I-3829, punkt 28.
Case C-156/98 Germany v Commission [2000] ECR I-6857, paragraph 26.
Kohtuasi C-156/98: Saksamaa vs. komisjon, EKL 2000, lk I-6857, punkt 26.
Case C 248/84 Germany v Commission [1987] ECR I-4013, paragraph 17.
Kohtuasi C-248/84: Saksamaa vs. komisjon, EKL 1987, lk I-4013, punkt 17.
Case C-400/99 Italy v Commission [2005] ECR I-3657, paragraphs 47, 54-55.
Kohtuasi C-400/99: Itaalia vs. komisjon, EKL 2005, lk I-3657, punktid 47 ja 54–55.
Case T-190/00 Regione Siciliana v Commission [2003] ECR II-5015, paragraph 48.
Kohtuasi T-190/00: Regione Siciliana vs. komisjon, EKL 2003, lk II-5015, punkt 48.
Case C-312/90 Spain v Commission [1992] ECR I-4117, paragraphs 14-17 and Case C-47/91 Italy v Commission [1992] ECR I-4145, paragraphs 22-25.
Kohtuasi C-312/90: Hispaania vs. komisjon, EKL 1992, lk I-4117, punktid 14–17 ning kohtuasi C-47/91 Itaalia vs. komisjon, EKL 1992, lk I-4145, punktid 22–25.
See Comments from the Norwegian authorities on the decision of the EFTA Surveillance Authority to open a formal investigation procedure in Case No 67377 – Alleged state aid to companies belonging to the Norsk Film group (Event No 545244).
Vt Norra ametiasutuste märkused EFTA järelevalveameti otsuse kohta algatada ametlik uurimismenetlus kohtuasjas nr 67377 – Väidetav riigiabi kontserni Norsk Film kuuluvatele ettevõtjatele (toiming nr 545244).
Case C-44/93 Namur-Les-Assurances du Credit SA v Office National du Ducroire and the Belgian State [1994] ECR I-3829, para. 28.
Kohtuasi C-44/93: Namur-Les-Assurances du Credit SA vs. Office National du Ducroire ja Belgia riik, EKL 1994, lk I-3829, punkt 28.
The company’s film studio was opened in 1935.
Ettevõtja avas filmistuudio 1935. aastal.
In the State budget for 1947, the Norwegian government decided to take greater responsibility for film production.
aasta riigieelarvet vastu võttes otsustas Norra valitsus filmitootmist rohkem toetada.
Yearly grants were made to various entities belonging to the Norsk Film group since the 1970s and until 2006.
Alates 1970. aastatest kuni 2006. aastani eraldati kontserni Norsk Film kuuluvatele eri üksustele iga-aastasi toetusi.
Annual budgets for 1971–1972 refer to an “existing aid scheme”.
ja 1972. aasta eelarves viidatakse „olemasolevale abikavale”.
The sum was allocated over a two-year period, NOK 10 million being paid in 1998 and the remaining NOK 26 million in 1999.
Summa eraldati kahe aasta jooksul: 10 miljonit Norra krooni maksti 1998. aastal ja ülejäänud 26 miljonit Norra krooni 1999. aastal.
The grant partly covered the modernisation and upgrading of the studio facilities and partly the development of new administration facilities.
Toetusmakse hõlmas osaliselt stuudioseadmete uuendamist ja ajakohastamist ning osaliselt uute haldusruumide väljaarendamist.
Norsk Film AS and its subsidiary Norsk FilmStudio AS were granted a tax exemption for the years 1995 to 2001.
Norsk Film AS ja tema tütarettevõtja Norsk FilmStudio AS said maksuvabastuse aastateks 1995–2001.
In a letter dated 18 March 1996, the Bærum Tax Office granted the tax exemption for the fiscal year 1995 on the proviso that a possible profit should be used in full to achieve the purpose of the company within the framework of being a non-profit company.
18. märtsi 1996. aasta kirjas andis Bærumi maksuamet maksuvabastuse 1995. eelarveaastaks reservatsiooniga, et võimalikku tulu tuleks kasutada täielikult ettevõtja mittetulundusliku eesmärgi täitmiseks.
See St.prp. Nr. 1 (1976–77): NOK 1313000, St.prp. nr. 1 (1977–78): NOK 4 million, St.prp. nr. 1 (1978–79): NOK 3,9 million.
Vt St.prp. nr 1 (1976–77): 1313000 Norra krooni, St.prp. nr 1 (1977–78): 4 miljonit Norra krooni, St.prp. nr 1 (1978–79): 3,9 miljonit Norra krooni.
The absence of these funds represented a burden on state resources corresponding to charges that are normally borne from the budgets of the undertakings concerned [8].The fact that the assessment was carried out by the local tax authorities does not have any effect on the finding that state resources were involved [9].1.2. Favouring certain undertakings or the production of certain goods
Vastavate vahendite puudumine koormas riigi ressursse nende maksete ulatuses, mida asjaomased ettevõtjad oma eelarvetest tavaliselt maksavad [8].Asjaolu, et hindamise teostas kohalik maksuhaldur, ei mõjuta tähelepanekut, et tegemist oli riigi ressurssidega [9].1.2 Teatavate ettevõtjate või teatavate kaupade tootmise soosimine
No 205/11/COL
nr 205/11/COL,
on the Supplementary Agreement on the Hurtigruten service (Norway)
ettevõtja Hurtigruten osutatavat teenust käsitleva lisalepingu kohta (Norra)
HAVING REGARD to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), in particular to Articles 59(2), 61 and Protocol 26,
VÕTTES ARVESSE Euroopa Majanduspiirkonna lepingut (edaspidi „EMP leping”), eriti selle artikli 59 lõiget 2, artiklit 61 ja protokolli nr 26,
HAVING REGARD to the Agreement between the EFTA States on the Establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice (‘the Surveillance and Court Agreement’), in particular to Article 24,
VÕTTES ARVESSE EFTA riikide vahel sõlmitud järelevalveameti ja kohtu asutamist käsitlevat lepingut (edaspidi „järelevalve- ja kohtuleping”), eriti selle artiklit 24,
HAVING REGARD to Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement (‘Protocol 3’), in particular to Article 1(2) of Part I and Articles 7(5) and 14 of Part II,
VÕTTES ARVESSE järelevalve- ja kohtulepingu protokolli nr 3 (edaspidi „protokoll nr 3”), eelkõige selle I osa artikli 1 lõiget 2 ja II osa artikli 7 lõiget 5 ja artiklit 14,
HAVING REGARD to the consolidated version of the Authority’s Decision No 195/04/COL of 14 July 2004 on the implementing provisions referred to under Article 27 of Part II of Protocol 3 (‘the Implementing Provisions Decision’) [1],
VÕTTES ARVESSE järelevalveameti 14. juuli 2004. aasta otsuse nr 195/04/COL (protokolli nr 3 II osa artiklis 27 osutatud rakendussätete kohta) konsolideeritud versiooni (edaspidi „rakendussätteid käsitlev otsus”) [1],
HAVING called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [2],
OLLES kutsunud huvitatud isikuid üles esitama oma märkuseid vastavalt neile sätetele [2]
By letter dated 28 November 2008 (Event No 500143), the Norwegian authorities informed the Authority about the renegotiation of the agreement between the Norwegian authorities and Hurtigruten ASA on acquisition of transport services between Bergen and Kirkenes in Norway.
Norra ametiasutused teavitasid järelevalveametit 28. novembri 2008. aasta kirjaga (viitenumber 500143) sellise Norra ametiasutuste ja ettevõtja Hurtigruten ASA vahelise lepingu läbivaatamisest, mis käsitleb transporditeenuste osutamist Bergeni ja Kirkenesi vahel.
After various exchanges of correspondence [3], by letter dated 14 July 2010 the Authority informed the Norwegian authorities that it had decided to initiate the formal investigation procedure laid down in Article 1(2) of Part I of Protocol 3 in respect of the additional payments to Hurtigruten in 2008.
Pärast mitmekordset kirjavahetust [3] teatas järelevalveamet Norra ametiasutustele oma 14. juuli 2010. aasta kirjas, et ta on otsustanud algatada protokolli nr 3 I osa artikli 1 lõikes 2 sätestatud ametliku uurimismenetluse seoses ettevõtjale Hurtigruten 2008. aastal tehtud lisamaksetega.
The Authority’s Decision No 325/10/COL to initiate the procedure (‘the opening decision’) was published in the Official Journal of the European Union and the EEA Supplement to it [4].
Järelevalveameti otsus nr 325/10/COL menetluse algatamise kohta (edaspidi „menetluse algatamise otsus”) avaldati Euroopa Liidu Teatajas ning selle EMP kaasandes [4].
The Authority called on interested parties to submit their comments on the decision.
Järelevalveamet kutsus huvitatud isikuid üles esitama oma märkuseid selle otsuse kohta.
The Authority did not receive any third party comments.
Järelevalveamet ei saanud kolmandatelt isikutelt ühtegi märkust.
By letter dated 30 September 2010 (Event No 571486) the Norwegian authorities forwarded their comments on the opening decision (Event No 563570).
30. septembri 2010. aasta kirjaga (viitenumber 571486) edastasid Norra ametiasutused oma märkused menetluse algatamise otsuse kohta (viitenumber 563570).
Subsequent emails with additional information were sent by the Norwegian authorities on 20 April 2011 (Event No 595326), on 4 May 2011, (Event No 596802) and on 6 May 2011 (Event No 597151).
Nad saatsid lisateavet 20. aprilli (viitenumber 595326), 4. mai (viitenumber 596802) ja 6. mai 2011. aasta (viitenumber 597151) e-kirjadega.
BACKGROUND – THE HURTIGRUTEN AGREEMENT
TAUSTTEAVE – HURTIGRUTENI LEPING
Hurtigruten ASA operates maritime transport services consisting of the combined transport of persons and goods along the Norwegian coastal line from Bergen to Kirkenes, serving 34 ports of call on a daily basis throughout the year.
Ettevõtja Hurtigruten ASA tegeleb meretransporditeenuste osutamisega (reisijate- ja kaubavedu) piki Norra rannikut Bergenist Kirkenesini, kus ta teenindab aastaringselt ja igapäevaselt 34 sadamat.
The two companies merged in March 2006 to form the entity now operating the service, Hurtigruten ASA (‘Hurtigruten’).
Kõnealused kaks äriühingut ühinesid 2006. aasta märtsis, et moodustada praegu teenuseid osutav üksus Hurtigruten ASA (edaspidi „ettevõtja Hurtigruten”).
The Hurtigruten Agreement signed in 2004 was not notified to the Authority and has not, as such, been subject to any assessment under the state aid rules of the EEA Agreement by the Authority.
Järelevalveametit ei teavitatud 2004. aastal allkirjastatud Hurtigruteni lepingust ning järelevalveamet ei ole seda EMP lepingus sätestatud riigiabi eeskirjade alusel hinnanud.
Under the Hurtigruten Agreement, Hurtigruten provides for daily services at 34 predetermined ports of call throughout the year, based on a fixed schedule, capacity based on the requirement to operate the route with 11 vessels approved by the Norwegian authorities in advance and maximum prices as regards the distance passenger routes.
Hurtigruteni lepingu kohaselt osutab ettevõtja Hurtigruten aastaringselt ja igapäevaselt teenuseid 34 kindlaksmääratud sadamas kindla graafiku alusel ning mahus, mis põhineb nõudel osutada liinil teenuseid 11 laevaga, mille Norra ametiasutused on eelnevalt heaks kiitnud, ning reisijate kaugveoliinide jaoks ette nähtud maksimaalsete hindadega.
Hurtigruten is free to set its prices for roundtrips, cabins, catering and the transport of cars and goods.
Ettevõtjal Hurtigruten on õigus kehtestada oma hinnad edasi-tagasi reisidele, kajutitele, toitlustusele ning sõidukite- ja kaubaveole.
For the services covered by the Hurtigruten Agreement, the Norwegian authorities pay a total compensation of NOK 1899,7 million for the eight years of duration of the agreement, expressed in 2005 prices:
Hurtigruteni lepinguga hõlmatud teenuste eest maksavad Norra ametiasutused lepingu 8-aastase kehtivusaja jooksul hüvitist kokku 1899,7 miljonit Norra krooni väljendatuna 2005. aasta hindades:
For 2005
aasta eest
NOK 217,5 million
217,5 miljonit Norra krooni
For 2006
aasta eest
NOK 247,5 million
247,5 miljonit Norra krooni
For 2007
aasta eest
For 2008
aasta eest
NOK 240,0 million
240,0 miljonit Norra krooni
For 2009
aasta eest
NOK 236,8 million
236,8 miljonit Norra krooni
For 2010
aasta eest
For 2011
aasta eest
For 2012
aasta eest
The payments are adjusted according to a price index clause in Article 6.2 of the Hurtigruten Agreement, taking into account the price of marine gas oil, salary costs in the marine sector and NIBOR [6].
Makseid kohandatakse vastavalt Hurtigruteni lepingu artikli 6 lõikes 2 sätestatud hinnaindeksi klauslile, võttes arvesse meretranspordis kasutatava gaasiõli hinda, palgakulusid meretranspordisektoris ja NIBORit [6].
According to the Norwegian authorities, Hurtigruten is obliged to keep separate accounts for the company’s services on the Bergen-Kirkenes route and for the activities that are not part of this route, but there is no obligation on Hurtigruten in the current agreement to keep separate accounts for the public service obligation part of the Bergen-Kirkenes route and the commercial part of the same route.
Norra ametiasutuste väitel on ettevõtja Hurtigruten kohustatud pidama eraldi raamatupidamisarvestust ettevõtja poolt Bergen-Kirkenesi liinil osutatavate teenuste kohta ja muu tegevuse kohta, mis ei ole selle liiniga seotud, kuid kehtiva lepingu kohaselt ei ole ettevõtja Hurtigruten kohustatud pidama eraldi raamatupidamisarvestust Bergen-Kirkenesi liini avaliku teenindamise kohustusega hõlmatud osa ja samal liinil kommertsteenuse osutamisega hõlmatud osa kohta.
In addition to the service covered by the Hurtigruten Agreement, Hurtigruten is a commercial operator and offers round trips, excursions, and catering on the route Bergen-Kirkenes.
Ettevõtja Hurtigruten on äriettevõte ning pakub peale Hurtigruteni lepinguga hõlmatud teenuste Bergen-Kirkenesi liinil ka edasi-tagasi reise, ekskursioone ja toitlustust.
DESCRIPTION OF THE THREE MEASURES UNDER ASSESSMENT
HINDAMISEL OLEVA KOLME MEETME KIRJELDUS
The three measures
Kolm meedet
The Norwegian authorities have explained that on 27 October 2008, the Norwegian authorities and Hurtigruten concluded an agreement on the basis of which the state’s payment for the provision of the transport services between Bergen and Kirkenes was increased as follows (hereinafter referred to collectively as ‘the three measures’):
Norra ametiasutused on selgitanud, et 27. oktoobril 2008 sõlmiti Norra ametiasutuste ja ettevõtja Hurtigruten vahel leping, mille alusel suurendati Bergeni ja Kirkenesi vahel osutatavate transporditeenuste eest riigi poolt tehtavaid makseid järgmiselt (edaspidi koos „kolm meedet”):
reimbursement of 90 % of the so-called Nox tax for 2007 and 90 % of the contributions to the Nox Fund from January 2008 onwards for the remaining duration of the Hurtigruten Agreement, i.e. until 31 December 2012 [7];
nn NOx maksust 90 % hüvitamine 2007. aastal ning NOx fondi alates 2008. aasta jaanuarist kuni Hurtigruteni lepingu kehtivusaja lõpuni, s.t kuni 31. detsembrini 2012 tehtavatest sissemaksetest 90 % hüvitamine [7];
a ‘general compensation’ NOK 66 million was granted for 2008 due to the weak financial situation of Hurtigruten resulting from a general increase in costs for the service provided.
aasta eest maksti nn üldhüvitist 66 miljonit Norra krooni ettevõtja Hurtigruten kehva finantsseisundi tõttu, mis tulenes osutatud teenusega seotud kulude üldisest kallinemisest.
A general compensation is provided for annually for the remaining duration of the contract, i.e. until 31 December 2012, provided the financial situation of the company related to the public service does not significantly improve [8]; and
Üldhüvitist makstakse igal aastal kuni lepingu kehtivusaja lõpuni, s.t kuni 31. detsembrini 2012, tingimusel et ettevõtja finantsseisund seoses avaliku teenuse osutamisega olulisel määral ei parane; [8] ning
a reduction in the number of ships from 11 to 10 in the winter season (from 1 November to 31 March) until the Hurtigruten Agreement expires, without reducing the remuneration for the service as foreseen under the provisions of the Hurtigruten Agreement [9].
laevade arvu vähendamine 11-st 10-ni talvehooajal (1. novembrist 31. märtsini) kuni Hurtigruteni lepingu kehtivusaja lõpuni, vähendamata teenuse osutamise eest makstavat tasu, nagu on ette nähtud Hurtigruteni lepingus [9].
This reduced service is intended to continue throughout the remaining duration of the Hurtigruten Agreement, i.e. until 31 December 2012.
Sellist vähendatud mahus teenuse osutamist kavatsetakse jätkata kuni Hurtigruteni lepingu kehtivusaja lõpuni, s.t 31. detsembrini 2012.
The renegotiation of the Hurtigruten Agreement
Hurtigruteni lepingu tingimuste läbivaatamine
The renegotiation clause
Läbivaatamisklausel
Article 8 of the Hurtigruten Agreement contains a revision clause, whereby both parties may initiate a renegotiation procedure.
Hurtigruteni lepingu artikkel 8 sisaldab läbivaatamisklauslit, mille kohaselt võivad mõlemad lepinguosalised algatada läbivaatamismenetluse.
The revision clause reads as follows (translation by the Authority):
Läbivaatamisklausel on sõnastatud järgmiselt (järelevalveameti tõlge): „Kui võetakse vastu õigusnormid, millega kaasnevad märkimisväärsed muutused kuludes ning samuti väga suured muutused sisendite hindades, mida lepinguosalised ei suutnud mõistlikul määral ette näha, võib kumbki lepinguosaline nõuda riikliku hüvitise erakorralist kohandamist, osutatava teenuse muutmist või muude meetmete võtmist.
‘Official acts that entail considerable changes of cost as well as radical changes of prices of input factors that the parties could not reasonably foresee, are grounds for either of the contracting parties to demand a renegotiation about extraordinary adjustments of the state's remuneration, changes in the service delivered or other measures. In such negotiations, the other party shall be entitled to access all necessary documentation.’ [10]3.2.2.
Sellise läbivaatamise korral on teisel lepinguosalisel õigus tutvuda kõigi vajalike dokumentidega” [10].3.2.2.
The Supplementary Agreement
Lisaleping
As referred to above, the renegotiation of the Hurtigruten Agreement was concluded on 27 October 2008, which increased the public service compensation to Hurtigruten by way of the three different measures referred to also above.
Nagu eespool osutatud, viidi Hurtigruteni lepingu läbivaatamist käsitlevad läbirääkimised lõpule 27. oktoobril 2008 ning selle tulemusel suurendati avaliku teenuse osutamise eest ettevõtjale Hurtigruten makstavat hüvitist eespool nimetatud kolme erineva meetme kaudu.
This agreement was confirmed in writing by way of a letter signed by the Norwegian authorities on 5 November 2008, referring to the renegotiation concluded on 27 October 2008.
Kõnealuse lepingu sõlmimist kinnitati Norra ametiasutuste poolt 5. novembril 2008. aastal allkirjastatud kirjaga, milles osutati 27. oktoobril 2008. aastal lõpule viidud läbirääkimistele.
On 8 July 2009 and 19 August 2009 respectively, the Norwegian authorities and Hurtigruten signed a document formalizing the renegotiations concluded in respect of the original Hurtigruten Agreement (‘the Supplementary Agreement’), referring to the letter signed by the Norwegian authorities on 5 November 2008.
Norra ametiasutused ja ettevõtja Hurtigruten allkirjastasid vastavalt 8. juulil 2009 ja 19. augustil 2009 dokumendi, millega formaliseeriti algse Hurtigruteni lepingu läbivaatamine (edaspidi „lisaleping”), osutades Norra ametiasutuste poolt 5. novembril 2008 allkirjastatud kirjale.
The payments which have taken place under the three measures
Kolme meetme alusel tehtud maksed
In accordance with the revised agreement and the subsequent budgetary allocation of the Norwegian Parliament [11], NOK 125 million [12] was paid to Hurtigruten in December 2008 as an additional compensation for 2007 and 2008.
Vastavalt läbivaadatud lepingule ja sellele järgnevalt Norra parlamendis heaks kiidetud eelarveassigneeringutele [11] maksti ettevõtjale Hurtigruten 2008. aasta detsembris aastate 2007 ja 2008 eest lisahüvitisena 125 miljonit Norra krooni [12].
According to the information available to the Authority, the following additional payments have already taken place following the renegotiation and the Supplementary Agreement:
Järelevalveametile kättesaadava teabe kohaselt on pärast lepingu läbivaatamist ja lisalepingu sõlmimist juba tehtud lisamakseid järgmiselt:
NOx tax / NOx Fund reimbursement
Hüvitis NOx maksu / NOx fondi tehtavate sissemaksete eest
General compensation
Üldhüvitis
NOK 53,4 million
53,4 miljonit Norra krooni
For 2008 1st half
aasta I poole eest
NOK 5,4 million
5,4 miljonit Norra krooni
NOK 66 million
66 miljonit Norra krooni
For 2008 2nd half
aasta II poole eest
NOK 11,3 million
11,3 miljonit Norra krooni
For 2009 1st half
aasta I poole eest
NOK 5,9 million
5,9 miljonit Norra krooni
Furthermore, the Norwegian authorities have informed the Authority that no ‘general compensation’ has so far been paid out for 2009, 2010 or 2011 and no further payments under the Supplementary Agreement will be made until a final decision is taken by the Authority.
Lisaks on Norra ametiasutused järelevalveametile teada andnud, et 2009., 2010. ega 2011. aasta eest ei ole seni makstud nn üldhüvitist ning kuni järelevalveameti lõpliku otsuseni ei tehta ühtegi edasist makset lisalepingu alusel.