natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Views A and C
Vaated A ja C Views B ja C
Views B and C
Vaated A ja C
x mm to reference plane
x mm to reference plane x mm baastasandini
x to reference plane
x to reference plane x baastasandini
‘Reference plane’ a plane defined with reference to the cap and to which certain dimensions of the filament lamp are referred.
Baastasand sokli suhtes määratud tasapind, mille suhtes väljendatakse teatavaid hõõglambi mõõtmeid.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of filament lamp approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which has granted the approval.
Kui tüübikinnituse hoidja lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud hõõglambitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
Maximum lamp outlines (4)
Lambi suurim piirjoon (4)
Distortion free area (5)
Moonutustevaba piirkond (5)
Metal free zone (6)
Metallivaba piirkond (6)
Permissible offset of filament axis (7)
Hõõgniidi telje võimalik nihe (7)
Bulb eccentricity (8)
Kolvi ekstsentrilisus (8)
Glass bulb shall be optically distortion free within the angles γ1 and γ2. This requirement applies to the whole bulb circumference within the angles γ1 and γ2 and does not need to be verified in the area covered by the obscuration.
Klaaskolb peab nurkade γ1 ja γ2 ulatuses olema optilistest moonutustest vaba.See nõue kehtib nurkade γ1 ja γ2 ulatuses kogu kolvi ümbermõõdu ulatuses ning seda pole vaja kontrollida varjestatud alas.
CATEGORIES H21W AND HY21W — Sheet H21W/2
KATEGOORIAD H21W JA HY21W – Leht H21W/2
These dimensions shall be checked by means of a ‘box-system’.
Neid mõõtmeid tuleb kontrollida „kastisüsteemi” abil.
The filament lamp is placed in a holder capable of being rotated about its axis and having either a calibrated scale or fixed stops corresponding to the angular displacement tolerance limits. (i.e.
Lamp asetatakse pessa, mida on võimalik pöörata ümber oma telje ja milles on kas kalibreeritud skaala või fikseeritud astmed vastavalt nurganihke tolerantsipiiridele (i.e. 15°).
The positions of the first and the last turn of the filament are defined by the intersections of the outside of the first and of the last light emitting turn, respectively, with the plane parallel to and 18 mm distant from the reference plane.
Hõõgniidi esimese ja viimase keeru asukoht määratakse esimese ja viimase valgust andva keeru vastava väliskülje ja sellise tasapinna lõikepunktidena, mis on baastasandiga paralleelne ja asetseb sellest 18 millimeetri kaugusel.
(Additional instructions for coiled-coil filament are under consideration).
(Topeltkeermikhõõgniite käsitlev spetsiaalne juhend on ettevalmistamisel.)
(Blank).
(Tühi).
No part of the cap beyond the reference plane shall interfere with angle α.
Ükski baastasandist välja ulatuv sokliosa ei tohi ulatuda nurka α.
The bulb shall be optically distortion free within the angle 2α + 180°.
Kolb peab olema optilistest moonutustest vaba nurga 2α + 180° ulatuses.
Values in the left-hand column refer to the driving-beam filament. Values in the right-hand column to the passing-beam filament.
Vasakpoolses veerus näidatud väärtused on seotud kaugtule hõõgniidiga.Parempoolses veerus näidatud väärtused on seotud lähitule hõõgniidiga.
Volts
Volti
Watts
Vatti
Watts ± %
Vatti ± %
In this view the filaments of the 24 V type may be straight or V-shaped.
Selles vaates võib 24 V tüübi hõõgniit olla sirge või V-kujuline.
0,35 max
max 0,35
‘Rated wattage’ wattage (in watts) marked on the filament lamp which may be incorporated into the international designation of the relevant category.
Nimivõimsus hõõglambile märgitud võimsus vattides, mille võib esitada asjaomase hõõglambikategooria rahvusvahelise nimetuse osana.
‘Test voltage’ voltage, at the filament lamp terminals for which the electrical and photometric characteristics of the filament lamp are intended and are to be tested.
Katsepinge pinge hõõglambi klemmidel, mille juures elektrilised ja fotomeetrilised näitajad on kindlaks määratud ning millega neid väärtusi kontrollitakse.
‘Objective values’ values to be achieved, within the specified tolerances, when the filament lamp is supplied with current at its test voltage.
Sihtväärtused väärtused, mis tuleb saavutada lubatud hälbe piires, kui hõõglambile rakendatakse katsepingega voolu.
‘Standard (étalon) filament lamp’ a filament lamp emitting white or amber or red light with reduced dimensional tolerances, used for the photometric testing of lighting and light-signalling devices.
Standardhõõglamp (etalonhõõglamp) valget, merevaigukollast või punast valgust kiirgav hõõglamp, mille mõõtmete tolerantsid on vähendatud ning mida kasutatakse valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmete fotomeetrilisel katsetamisel.
‘Reference luminous flux’ specified luminous flux of a standard filament lamp to which the optical characteristics of a lighting device shall be referred.
Võrdlusvalgusvoog kindlaksmääratud standardhõõglambi valgusvoog, mille suhtes väljendatakse valgustusseadme optilisi karakteristikuid.
The internal design of the lamp shall be such that stray light images and reflections are only located above the filament itself seen from the horizontal direction (view A as indicated in Figure 1 on sheet H11/1).
(Vaade A, nagu kujutatud lehel H11/1 oleval joonisel 1).
No part of the cap beyond the reference plane shall interfere with angle α2 as shown in Figure 1 on sheet PSX26W/1. The bulb shall be optically distortion free within the angles α1 + α2.
Ükski väljapoole baastasandit jääv sokliosa ei tohi ulatuda nurka α2, nagu näidatud lehe PSX26W/1 joonisel 1.
CATEGORY HS2 — Sheet HS2/3 Screen projection requirements
KATEGOORIA HS2 – Leht HS2/3
CATEGORIES P19W, PY19W, PR19W, PS19W, PSY19W AND PSR19W — Sheet P19W/3 Screen projection requirements
KATEGOORIAD P19W, PY19W, PR19W, PS19W, PSY19W JA PSR19W – Leht P19W/3
These dimensions shall be checked by means of a ‘Box-System’ 3 based on the dimensions and tolerances shown above. ‘x’ and ‘y’ refer to the major (high-wattage) filament, not to the reference axis.
Neid mõõtmeid tuleb kontrollida „kastisüsteemi” abil 3, lähtudes ülal näidatud mõõtmetest ja tolerantsidest. x ja y viitavad põhihõõgniidile (suure võimsusega), mitte nullteljele.
See sheets P21/5W/2 and P21/5W/3. ‘x’ and ‘y’ refer to the major (high-wattage) filament, not to the reference axis.
Vt lehti P21/5W/2 ja P21/5W/3. x ja y viitavad põhihõõgniidile (suure võimsusega), mitte nullteljele.
Screen projection requirements This test is used to determine, by checking whether:
Käesoleva katsega määratakse hõõglambi nõuetele vastavus, kontrollides, kas:
CATEGORIES P24W, PX24W, PY24W, PR24W, PS24W, PSX24W, PSY24W and PSR24W — Sheet P24W/3 Screen projection requirements
KATEGOORIAD P24W, PX24W, PY24W, PR24W, PS24W, PSX24W, PSY24W ja PSR24W – Leht P24W/3
These dimensions shall be checked by means of a ‘Box-System’ [143] based on the dimensions and tolerances shown above. ‘x’ and ‘y’ refer to the major (high-wattage) filament, not to the reference axis.
Neid mõõtmeid tuleb kontrollida „kastisüsteemi” abil [143], lähtudes ülal näidatud mõõtmetest ja tolerantsidest. x ja y viitavad põhihõõgniidile (suure võimsusega), mitte nullteljele.
Amendments to Regulation No 13 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles of categories M, N and O with regard to braking
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskirja nr 13 „Ühtsed sätted, milles käsitletakse M-, N- ja O-kategooria sõidukite tüübikinnitust seoses pidurdamisega” muudatused
11 series of amendments
11-seeria muudatused
Amendments to Regulation 13 published in OJ L 257 of 30 September 2010, p. 1.
septembri 2010. aasta Euroopa Liidu Teatajas L 257 lk 1 avaldatud eeskirja nr 13 muudatused.
11 series of amendments — Date of entry into force: 11 July 2008
11-seeria muudatused – jõustumiskuupäev: 11. juuli 2008
Revision 6 — Amendment 1 — Corr 1
versiooni 1. muudatuse 1. parandus
Revision 6 — Amendment 1 — Corr 2
versiooni 1. muudatuse 2. parandus
Supplement 1 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 22 July 2009
11-seeria muudatuste 1. täiendus – jõustumiskuupäev: 22. juuli 2009
Supplement 2 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 24 October 2009
11-seeria muudatuste 2. täiendus – jõustumiskuupäev: 24. oktoober 2009
Corrigendum 2 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 24 June 2009
11-seeria muudatuste 2. parandus – jõustumiskuupäev: 24. juuni 2009
Supplement 3 to the 11 series of amendments — Date of entry into force: 17 March 2010
11-seeria muudatuste 3. täiendus – jõustumiskuupäev: 17. märts 2010
Annex 19, insert new Appendices 7 and 8, to read:
lisale lisatakse 7. ja 8. liide järgmises sõnastuses:
‘Annex 19 — Appendix 7 — Vehicle stability function information document
lisa 7. liide – Teatis sõiduki stabiilsusfunktsiooni kohta
Annex 19 — Appendix 8 — Vehicle stability function test report’
lisa 8. liide – Sõiduki stabiilsusfunktsiooni katseprotokoll”
Appendices 7 and 8 (former), renumber as Appendices 9 and 10.
ja 8. liide (endised) on uue numeratsiooni järgi 9. ja 10. liide.
Insert new Annex 21
Lisatakse 21. lisa:
Annex 21 — Appendix 1 — Use of the dynamic stability simulation
lisa 1. liide – Dünaamilise stabiilsuse simulatsiooni kasutamine
Annex 21 — Appendix 2 — Dynamic stability simulation tool and its validation
lisa 2. liide – Dünaamilise stabiilsuse simulatsioonivahend ja selle valideerimine
Annex 21 — Appendix 3 — Vehicle stability function simulation tool test report’
lisa 3. liide – Sõiduki stabiilsusfunktsiooni simulatsioonivahendi katseprotokoll”
Amendments to the main text of the Regulation
Eeskirja põhiteksti muudatused
Throughout the text of Regulation No 13, replace the reference to ‘ISO 11992:2003’ by ‘ISO 11992:2003 including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007’.
Kogu eeskirja nr 13 ulatuses asendatakse viide „ISO 11992:2003” viitega „ISO 11992:2003, sealhulgas ISO 11992-2:2003 ja selle muudatus 1:2007”.
Add new paragraphs 2.34 to 2.36, to read:
Lisatakse uued punktid 2.34–2.36 järgmises sõnastuses:
“Vehicle Stability Function” means an electronic control function for a vehicle which improves the dynamic stability of the vehicle.
„sõiduki stabiilsusfunktsioon” – sõiduki elektrooniline juhtimisfunktsioon, mis parandab sõiduki dünaamilist stabiilsust.
A vehicle stability function includes one or both of the following:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon hõlmab ühte või mõlemat järgmistest funktsioonidest:
directional control;
suunakontroll;
roll-over control.
ümberminekukontroll.
Control functions within a vehicle stability function:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon sisaldab järgmisi juhtimisfunktsioone:
“Directional control” means a function within a vehicle stability function that assists the driver, in the event of under-steer and over-steer conditions, within the physical limits of the vehicle in maintaining the direction intended by the driver in the case of a power-driven vehicle, and assists in maintaining the direction of the trailer with that of the towing vehicle in the case of a trailer.
„suunakontroll” – sõiduki stabiilsusfunktsiooniga hõlmatud funktsioon, mis aitab juhil ala- ja ülejuhitavuse tingimustes mootorsõiduki füüsilistes piirides säilitada juhi poolt soovitud suunda, ning kui on tegemist haagisega, siis säilitada haagisel veduki suunda;
“Roll-over control” means a function within a vehicle stability function that reacts to an impending roll-over in order to stabilise the power-driven vehicle or towing vehicle and trailer combination or the trailer during dynamic manoeuvres within the physical limits of the vehicle.
„ümberminekukontroll” – sõiduki stabiilsusfunktsiooniga hõlmatud funktsioon, mis reageerib ümberminekuohule, stabiliseerides mootorsõiduki või veduki ja haagise kombinatsiooni või haagise sõiduki füüsilistes piirides dünaamiliste manöövrite ajal;
“Subject trailer” is a trailer representative of the trailer type for which type approval is sought.
„kinnitatav haagis” – haagis, mis esindab haagisetüüpi, millele taotletakse tüübikinnitust;
The “brake factor (BF)” is the input to output amplification ratio of the brake.’
„piduritegur (BF)” – piduri sisendi ja väljundi võimendussuhe.”
Paragraph 4.2, for ‘(at present 10)’ read ‘(at present 11)’.
Punktis 4.2 asendatakse sõnad „ (praegu 10)” sõnadega „ (praegu 11)”.
Insert a new paragraph 5.1.3.6.1, to read:
Lisatakse uus punkt 5.1.3.6.1 järgmises sõnastuses:
The support of messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is specified within Annex 16 to this Regulation for the towing vehicle and trailer as appropriate.’
Sõnumid, mida veduk ja haagis vajaduse korral vastavalt standardile ISO 11992-2:2003 ja selle muudatusele 1:2007 toetavad, on määratletud käesoleva eeskirja 16. lisas.”
Paragraphs 5.1.3.6.1 and 5.1.3.6.2 (former), renumber as paragraphs 5.1.3.6.2 and 5.1.3.6.3 respectively.
Punktidest 5.1.3.6.1 ja 5.1.3.6.2 (endised) saavad uue numeratsiooni järgi vastavalt punktid 5.1.3.6.2 ja 5.1.3.6.3.
Paragraph 5.2.1.30.5, delete the reference to footnote 12 and footnote 12.
Punktist 5.2.1.30.5 kustutatakse viide joonealusele märkusele 12 ja kustutatakse ka joonelune märkus 12.
Add new paragraph 5.2.1.32, to read (including the insertion of a reference to a new footnote 12 and a new footnote 12):
Lisatakse uus punkt 5.2.1.32 järgmises sõnastuses (sealhulgas viide uuele joonealusele märkusele 12 ja uus joonealune märkus 12):
Subject to the provisions of paragraph 12.4 to this Regulation, all vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 having no more than 3 axles shall be equipped with a vehicle stability function.
Käesoleva eeskirja punkti 12.4 sätete kohaselt peavad kõik M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria kuni kolme teljega sõidukid olema varustatud sõiduki stabiilsusfunktsiooniga.
This shall include roll-over control and directional control and meet the technical requirements of Annex 21 to this Regulation.
See funktsioon hõlmab suunakontrolli ja ümberminekukontrolli ning vastab käesoleva eeskirja 21. lisa tehnilistele nõuetele.
Paragraph 5.2.2.17.1, amend to read (including the deletion of the note):
Punkti 5.2.2.17.1 muudetakse järgmiselt (sealhulgas märkuse kustutamine):
Trailers equipped with a vehicle stability function as defined in paragraph 2.34 of this Regulation shall in the event of a failure or defect within the trailer stability function indicate the failure or defect by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 above via pin 5 of the ISO 7638:1997 connector.
Käesoleva eeskirja punktis 2.34 määratletud sõiduki stabiilsusfunktsiooniga varustatud haagised peavad haagise stabiilsusfunktsiooni rikkest või tõrkest märku andma eespool punktis 5.2.1.29.2 osutatud eraldiseisva kollase märgulambi abil, mis lülitub sisse ISO 7638:1997 kohase elektripistiku 5. kontakti kaudu.
The warning signal shall be constant and remain displayed as long as the failure or defect persists and the ignition (start) switch is in the “on” (run) position.’
Märgulamp peab jääma põlema nii kauaks, kuni rike/tõrge kestab ja süütelüliti (võti) on sisselülitatud olekus.”
Paragraph 5.2.2.22.1, delete the reference to footnote 19 and the footnote 19.
Punktist 5.2.2.22.1 kustutatakse viide joonealusele märkusele 19 ja joonealune märkus 19.
Paragraph 5.2.2.22.2, renumber the reference to footnote 20 and footnote 20 as footnote 19 and delete the reference to footnote 21 and footnote 21.
Punktis 5.2.2.22.2 muudetakse joonealuse märkuse viite 20 ja joonealuse märkuse 20 numeratsiooni, asendades need 19ga ja kustutatakse viide joonealusele märkusele 21 ja joonealune märkus 21.
Add new paragraph 5.2.2.23, to read (including the insertion of a reference to a new footnote 20 and a new footnote 20):
Lisatakse uus punkt 5.2.2.23 järgmises sõnastuses (sealhulgas viide uuele joonealusele märkusele 20 ja uus joonealune märkus 20):
Subject to the provisions of paragraph 12.4 to this Regulation, all vehicles of categories O3 and O4 having no more than 3 axles and equipped with air suspension shall be equipped with a vehicle stability function.
Käesoleva eeskirja punkti 12.4 sätete kohaselt peavad kõik O3- ja O4-kategooria kuni kolme teljega ja õhkvedrustusega sõidukid olema varustatud sõiduki stabiilsusfunktsiooniga.
This shall include at least roll-over control and meet the technical requirements of Annex 21 to this Regulation.
Kõnealune funktsioon peab sisaldama vähemalt ümberminekukontrolli ja vastama käesoleva eeskirja 21. lisa tehnilistele nõuetele.
Add a new paragraph 12.1.6, to read (including footnote 21):
Lisatakse uus punkt 12.1.6 järgmises sõnastuses (sealhulgas joonealune märkus 21):
As from the official date of entry into force of the 11 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant type-approval under this Regulation as amended by the 11 series of amendments.
Pärast 11-seeria muudatuste ametliku jõustumise kuupäeva ei saa käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda tüübikinnituse andmisest vastavalt käesolevale eeskirjale, mida on muudetud 11-seeria muudatustega.
Add a new paragraph 12.1.7, to read:
Lisatakse uus punkt 12.1.7 järgmises sõnastuses:
Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation shall be applied as specified in paragraph 12.4.1.’
Käesoleva eeskirja 11-seeria muudatuste 1. täiendust kohaldatakse vastavalt punktile 12.4.1.”
Add a new paragraph 12.1.8, to read:
Lisatakse uus punkt 12.1.8 järgmises sõnastuses:
As from the official date of entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by Supplement 2 to the 11 series of amendments.’
Pärast käesoleva eeskirja 11-seeria muudatuste 2. täienduse ametlikku jõustumiskuupäeva ei saa käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda tüübikinnituse andmisest vastavalt käesolevale eeskirjale, mida on muudetud 11-seeria muudatuste 2. täiendusega.”
Add a new paragraph 12.2.6, to read:
Lisatakse uus punkt 12.2.6 järgmises sõnastuses:
As from 48 months after the entry into force of Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties shall grant approvals to vehicles exempted by paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 including the footnotes, only if they comply with the requirements of Supplement 1 to the 11 series of amendments to this Regulation.’
Kui 11-seeria muudatuste 1. täienduse jõustumiskuupäevast on möödunud 48 kuud, võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised anda tüübikinnituse sõidukitele, mille kohta on tehtud erand punktidega 5.2.1.32 ja 5.2.2.23 (sealhulgas joonealused märkused), vaid siis, kui need vastavad 11-seeria muudatuste 1. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.”
Add a new paragraph 12.2.7, to read:
Lisatakse uus punkt 12.2.7 järgmises sõnastuses:
As from 48 months after the date of entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 2 to the 11 series of amendments.’
Kui 11-seeria muudatuste 2. täienduse jõustumiskuupäevast on möödunud 48 kuud, võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised anda tüübikinnitusi vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 11-seeria muudatuste 2. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.”
Add a new paragraph 12.3.2, to read:
Lisatakse uus punkt 12.3.2 järgmises sõnastuses:
Starting 84 months after the entry into force of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of Supplement 2 to the 11 series of amendments to this Regulation.’
Kui 11-seeria muudatuste 2. täienduse jõustumiskuupäevast on möödunud 84 kuud, võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda niisuguse sõiduki riiklikust esmaregistreerimisest (esmakordsest kasutuselevõtust), mis ei vasta 11-seeria muudatuste 2. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.”
Add a new paragraph 12.4, to read (including note (*)):
Lisatakse uus punkt 12.4 järgmises sõnastuses (sealhulgas märkus (*)):
Mandatory provisions for vehicles equipped with a vehicle stability function
Kohustuslikud nõuded sõiduki stabiilsusfunktsiooniga varustatud sõidukitele
Requirements for the equipment of vehicles with vehicle stability functions as specified in paragraphs 5.2.1.32 and 5.2.2.23 of this Regulation, as amended by the 11 series of amendments, shall be applied as follows:
Sõiduki stabiilsusfunktsiooniga varustatud sõidukitele esitatavaid nõudeid, mis on sätestatud 11-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja punktides 5.2.1.32 ja 5.2.2.23, kohaldatakse järgmiselt:
Application date (as from the date after entry into force of the 11 series of amendments)
Kohaldamiskuupäev (11-seeria muudatuste jõustumisele järgnevast kuupäevast alates)
Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 11 series of amendments
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised annavad tüübikinnitusi üksnes juhul, kui kinnitatav sõidukitüüp vastab 11-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele
Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration of a vehicle which does not meet the requirements of the 11 series of amendments to this Regulation
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised võivad keelduda selliste sõidukite riiklikust või piirkondlikust esmaregistreerimisest (esmasest kasutuselevõtust), mis ei vasta 11-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele
60 months
60 kuud
84 months
84 kuud
(Class III) [4]
(III klass) [4]
< 16 tonnes (pneumatic transmission)
<16 tonni (pneumoajam)
(Class II and B) (hydraulic transmission)
(II klass ja B) (hüdroajam)
(Class III) (hydraulic transmission)
(III klass) (hüdroajam)
M 3 (Class III)
M 3 (III klass)
(pneumatic control transmission and hydraulic energy transmission)
(pneumaatiline juhtimisajam ja hüdrauliline energiaülekande ajam)
72 months
72 kuud
M 3 (Class II)
M 3 (II klass)
(hydraulic transmission)
(hüdroajam)
(2 axle tractors for semi-trailers)
(kaheteljelised poolhaagise vedukid)
(2 axle tractors for semi-trailers with pneumatic control transmission (ABS))
(kaheteljelised poolhaagise vedukid pneumaatilise juhtimisajamiga (ABS))
(3 axles with electric control transmission (EBS))
(kolmeteljelised elektrilise juhtimisajamiga (EBS))
(2 and 3 axles with pneumatic control transmission (ABS))
(kahe- ja kolmeteljelised pneumaatilise juhtimisajamiga (ABS))
(combined axle load between 3,5 - 7,5 tonnes)
(teljekoormuste summa 3,5–7,5 tonni)
Paragraphs 12.4 and 12.4.1 (former), renumber as paragraphs 12.5 and 12.5.1.
Punktid 12.4 ja 12.4.1 (endised) nummerdatakse ümber punktideks 12.5 ja 12.5.1.
Amendments to Annex 2
lisa muudatused
Annex 2, add new items 14.14 and 14.14.1, to read:
lisasse lisatakse uued punktid 14.14 ja 14.14.1 järgmises sõnastuses:
The vehicle is equipped with a vehicle stability function:
Sõiduk on varustatud sõiduki stabiilsusfunktsiooniga:
If yes: …
Kui vastus on jaatav, siis: …
The vehicle stability function has been tested according to and fulfils the requirements of Annex 21:
sõiduki stabiilsusfunktsiooni on katsetatud vastavalt 21. lisa nõuetele ja see vastab selles esitatud nõuetele:
Vehicle stability function is optional equipment:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon on valikuline:
Vehicle stability function includes directional control:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon hõlmab suunakontrolli:
Vehicle stability function includes roll-over control:
Sõiduki stabiilsusfunktsioon hõlmab ümberminekukontrolli:
Where an Annex 19 test report has been utilised, the test report number shall be stated: …’
Kui on kasutatud 19. lisa katseprotokolli, tuleb märkida katseprotokolli number: … ”
Amendments to Annex 10
lisa muudatused
Annex 10, paragraph 1.3.1, footnote 2, amend to read:
lisa punkti 1.3.1 joonealust märkust 2 muudetakse järgmiselt: