natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Indices of difficulty of secondary characteristics
Kõrvalomaduste probleemsuse näitajad
Colouring of the interlayer or of the plastics coating
Plastkattevahekihi värvus
The test for resistance to temperature changes shall be considered to have given a satisfactory result if the test pieces do not show any evidence of cracking, clouding, separation of layers or other apparent deterioration.
Temperatuurimuutustele vastupidavuse katse tulemus loetakse rahuldavaks, kui katsekehadel ei ilmne mõrasid, hägustumist, kihtide eraldumist ega muid lagunemise tundemärke.
OPTICAL QUALITIES
OPTILISED OMADUSED
Light transmission test
Läbipaistvuse katse
The point of measurement shall be taken at the centre of the light beam.
Mõõtepunkt on valgusvihu keskel.
The receiver shall have a relative spectral sensitivity in substantial agreement with the relative spectral luminous efficiency for the ICI [6] standard photometric observer for photopic vision.
Vastuvõtja suhteline spektraaltundlikkus peab üldjoontes vastama CIE [6] standardse fotomeetrilise vaatleja suhtelisele spektraalsele valgusviljakusele päevanägemise osas.
The sensitive surface of the receiver shall be covered with a diffusing medium and shall have at least twice the cross-section of the light beam emitted by the optical system.
Vastuvõtja tundlik pind on kaetud hajutusvahendiga ning see peab olema optilisest süsteemist väljastatud valgusvihu vähemalt kahekordse ristlõike suurune.
If an integrating sphere is used, the aperture of the sphere shall have a cross-sectional area at least twice that of the parallel portion of the beam.
Kui kasutatakse Ulbrichti kuuli, peab kuuli ava ristlõike pindala olema valgusvihu paralleelse osa vähemalt kahekordse ristlõike suurune.
The linearity of the receiver and the associated indicating instrument shall be better than 2 per cent of the effective part of the scale.
Vastuvõtja ja sellega seotud indikaatori lineaarsus peab olema suurem kui 2 % skaala efektiivsest osast.
The receiver shall be centred on the axis of the light beam.
Vastuvõtja peab asuma valgusvihu teljel.
The sensitivity of the measuring system shall be adjusted in such a way that the instrument indicating the response of the receiver indicates 100 divisions when the safety-glass pane is not inserted in the light path.
Mõõtesüsteemi tundlikkust kohandatakse nii, et kui ohutust klaasist paneel ei ole asetatud valgusvihku, näitab vastuvõtja signaali indikaator 100 mõõtosa.
When no light is falling on the receiver, the instrument shall read zero.
Kui vastuvõtjale ei lange valgust, peab seadme näit olema null.
Place the safety-glass pane at a distance from the receiver equal to approximately five times the diameter of the receiver.
Ohutust klaasist paneel asetatakse vastuvõtjast kaugusele, mis võrdub ligikaudu vastuvõtja viiekordse läbimõõduga.
The regular transmittance r is equal to n/100.
Mõõdetakse ohutust klaasist paneeli tavaläbipaistvus ning iga mõõdetava punkti kohta loetakse indikaatorilt mõõtosade arv n. Tavaläbipaistvus τr võrdub n/100.
In the case of windscreens, alternative test methods may be applied using either a test piece cut from the flattest part of a windscreen or a specifically-prepared flat square with material and thickness characteristics identical to those of the actual windscreen, the measurements being taken normal (perpendicular) to the glass pane.
Tuuleklaaside puhul võib kasutada muid katsemeetodeid, kasutades kas tuuleklaasi kõige tasapinnalisemast osast lõigatud katsekeha või spetsiaalselt ettevalmistatud tasapinnalist ruudukujulist tükki, mille materjali omadused ja paksus on samad, mis tuuleklaasil endal, kusjuures mõõtmised tehakse klaaspinna suhtes risti.
For the windscreens of N1 vehicles, the manufacturer may request that the same test may be carried out either in test area B defined in Annex 18, paragraph 2.3, excluding any opaque obscuration impinging on it, or in the zone I defined in paragraph 9.2.5.2.3 of this annex.
tehakse katse B-tsoonis, mis on määratletud 18. lisa punktis 2.3, kuid millest on välja arvatud selle piiresse ulatuv läbipaistmatu ala. N1-kategooria sõidukite tuuleklaaside puhul võib tootja taotleda, et sama katse tehtaks kas 18. lisa punktis 2.3 määratletud B-tsoonis, millest arvatakse välja selle piiresse ulatuv läbipaistmatu ala, või käesoleva lisa punktis 9.2.5.2.3 määratletud I tsoonis.
For windscreens of other categories of vehicles, the test shall be carried out in the zone I defined in paragraph 9.2.5.2.3 of this annex.
Muude sõidukikategooriate tuuleklaaside puhul tehakse katse käesoleva lisa punktis 9.2.5.2.3 määratletud I tsoonis.
However, for agricultural and forestry tractors and for construction-site vehicles for which it is not possible to determine zone I, the test shall be carried out in zone I' as defined in paragraph 9.2.5.3 of this annex.
Põllumajandus- ja metsatraktorite ning ehitusmasinate puhul, millel ei ole võimalik I tsooni kindlaks määrata, tehakse katse käesoleva lisa punktis 9.2.5.3 määratletud I’ tsoonis.
Colouring of the glass
Klaasi värvus
Colouring of the interlayer (in the case of laminated windscreens)
Vahekihi värvus (lamineeritud tuuleklaaside puhul)
not included
Ei sisalda
included
Sisaldab
Shade and/or opaque obscuration
Varjutatud ja/või läbipaistmatu ala
The regular light transmittance shall be measured according to Paragraph 9.1.2 of this annex and the result shall be recorded.
Tavaläbipaistvus mõõdetakse käesoleva lisa punkti 9.1.2 kohaselt ning tulemus registreeritakse.
In the case of a windscreen, it shall not be less than 70 per cent.
Tuuleklaasi puhul ei tohi see olla alla 70 %.
In the case of glazing other than a windscreen, the requirements are specified in Annex 21.
Klaaspindade puhul, mis ei ole tuuleklaasid, on nõuded esitatud 21. lisas.
Optical distortion test
Optilise moonutuse katse
The method specified is a projection method which permits evaluation of the optical distortion of a safety-glass pane.
Kõnealune meetod on projektsioonimeetod, mille abil saab hinnata ohutust klaasist paneeli optilist moonutust.
Optical deviation: The angle between the true and the apparent direction of a point viewed through the safety-glass pane, the magnitude of the angle being a function of the angle of incidence of the line of sight, the thickness and inclination of the glass pane, and the radius of curvature at the point of incidence.
Optiline kõrvalekalle – läbi ohutust klaasist paneeli nähtava punkti tegeliku ja näiva suuna vaheline nurk, kusjuures nurga suurus sõltub vaatekiire langemisnurga, klaasi paksuse ja kalde ning langemispunkti kumerusraadiuse suurusest.
Optical distortion in a direction M-M': The algebraic difference in angular deviation measured between two points M and M' on the surface of the glass pane, the distance between the two points being such that their projections in a plane at right angles to the direction of vision are separated by a given distance x (see figure 6).
Optiline moonutus suunas MM’ – klaaspaneeli pinnal mõõdetud kahe punkti (M ja M’) vaheline algebraline erinevus nurkhälbes Δα, kusjuures nende kahe punkti vaheline kaugus on selline, et nende projektsioonid vaatesuunaga risti paikneval tasandil on üksteisest nimetatud kaugusel Δx (vt joonis 6).
Anti-clockwise deviation should be regarded as positive and clockwise deviation as negative.
Vastupäeva kõrvalekalle loetakse positiivseks ja päripäeva kõrvalekalle negatiivseks.
Optical distortion at a point M: The optical-distortion maximum for all directions M-M' from the point M.
Optiline moonutus punktis M – maksimaalne optiline moonutus kõikides punktist M lähtuvates suundades MM’.
Diagrammatic representation of optical distortion
Optilise moonutuse diagrammkujutis
Δα = α1 – α2, i.e. the optical distortion in the direction M-M'.
Δα = α1 – α2 optiline moonutus suunas MM’
Δx = MC i.e. the distance between two straight lines parallel to the direction of vision and passing through the points M and M'.
Δx = MC vahemaa kahe sirgjoone vahel, mis on paralleelsed vaatesuunaga ja läbivad punkte M ja M’.
This method entails the projection of an appropriate slide (raster) onto the display screen through the safety-glass pane being tested.
Selle meetodi puhul projitseeritakse sobiv slaid (raster) läbi katsetatava ohutust klaasist paneeli ekraanile.
The change caused in the shape of the projected image by the insertion of the safety-glass pane in the line of light provides a measure of the distortion.
Projitseeritava kujutise kuju muutus, mis tekib ohutust klaasist paneeli valgusvihku asetamisel, näitab moonutust.
The apparatus shall comprise the following items, arranged as shown in figure 9.
Seade koosneb järgmistest osadest, mis asetsevad vastavalt joonisele 9.
Projector, of good quality, with a high-intensity point light source, having for example the following characteristics:
Hea kvaliteediga projektor koos kõrgintensiivse punktvalgusallikaga; projektoril on näiteks järgmised omadused:
focal length at least 90 mm,
fookuskaugus vähemalt 90 mm,
aperture approximately 1/2,5,
ava ligikaudu 1/2,5,
150-W quartz halogen lamp (if used without a filter),
150 W kvarts-halogeenlamp (kui kasutatakse ilma filtrita),
250-W quartz halogen lamp (if a green filter is used).
250 W kvarts-halogeenlamp (kui kasutatakse rohelist filtrit).
The projector is shown schematically in figure 7.
Projektori skeem on esitatud joonisel 7.
A diaphragm of 8 mm in diameter is positioned approximately 10 mm from the front lens.
Eesmisest läätsest ligikaudu 10 mm kaugusele asetatakse 8 mm läbimõõduga diafragma.
Optical arrangement of the projector
Projektori optiline ehitus
Slides (rasters) consisting, for example, of an array of bright circular shapes on a dark background (see figure 8).
Slaidid (rastrid), mis koosnevad näiteks hulgast heledatest ringidest tumedal pinnal (vt joonis 8).
The slides shall be of sufficiently high quality and contrast to enable measurement to be carried out with an error of less than 5 per cent.
Slaidid peavad olema piisavalt hea kvaliteedi ning kontrastsusega, et mõõtmistulemuse viga oleks alla 5 %.
In the absence of the safety-glass pane to be examined, the dimensions of the circular shapes shall be such that when the circular shapes are projected they form an array of circles of diameter
Kontrollitava ohutust klaasist paneeli puudumisel peavad ringikujuliste objektide mõõtmed olema sellised, et kui need projitseeritakse, moodustavad nad massiivi ringidest, mille läbimõõt on:
, where Δx = 4 mm (see figures 6 and 9).
, kus Δx = 4 mm (vt joonised 6 ja 9).
Enlarged section of the slide
Slaidi suurendatud osa
Arrangement of the apparatus for the optical distortion test
Optilise moonutuse katse seadme ehitus
2 to 4 m (4 m preferred)
2–4 m (eelistatult 4 m)
Support stand, preferably one permitting vertical and horizontal scanning, as well as rotation of the safety-glass pane.
Tugikonstruktsioon, soovitatavalt selline, millega saab ohutust klaasist paneeli pöörata ja paigutada nii vertikaalselt kui horisontaalselt.
Checking template for measuring changes in dimensions where a rapid assessment is required.
Kontrollšabloon mõõtmete muutuste mõõtmiseks, kui on vaja kiiret hinnangut.
A suitable design is shown in figure 10.
Sobiva šablooni kujutis on esitatud joonisel 10.
Design for a suitable checking template
Sobiva kontrollšablooni kujutis
Mount the safety-glass pane on the support stand (paragraph 9.2.1.2.3) at the designed rake angle.
Ohutust klaasist paneel paigaldatakse ettenähtud kaldenurga all tugikonstruktsioonile (punkt 9.2.1.2.3).
Project the test image through the area being examined.
Kujutis projitseeritakse läbi kontrollitava piirkonna.
Rotate the safety-glass pane or move it either horizontally or vertically in order to examine the whole of the specified area.
Ohutust klaasist paneeli pööratakse või liigutatakse kas horisontaalselt või vertikaalselt, et kontrollida kogu ettenähtud piirkonda.
Assessment using a checking template
Hindamine kontrollšablooni abil
When a rapid assessment with a possible margin of error of up to 20 per cent is sufficient, calculate the value of A (see figure 10) from the limit value L for the change in deviation and the value of R2, the distance from the safety-glass pane to the display screen:
Kui piisab kiirest hinnangust võimaliku veamääraga kuni 20 %, arvutatakse väärtus A (vt joonis 10) piirväärtuse ΔαL (kõrvalekalde muutus) ning suuruse R2 (ohutust klaasist paneeli kaugus ekraanist) põhjal:
The relationship between the change in diameter of the projected image d and the change in angular deviation is given by
Projitseeritud kujutise läbimõõdu muudu Δd ja nurkhälbe muutuse Δα seos esitatakse valemiga:
Δd is in millimetres,
Δd on esitatud millimeetrites,
A is in millimetres,
A on esitatud millimeetrites,
is in minutes of arc,
on esitatud kaareminutites,
Δα is in minutes of arc,
Δα on esitatud kaareminutites,
is in metres.
on esitatud meetrites.
Measurement using a photoelectric device
Mõõtmine fotoelektrilise seadme abil
Where a precise measurement with a possible margin of error of less than 10 per cent of the limit value is required, measure d on the projection axis, the value of the spot width being taken at the point where the luminance is 0,5 times the maximum spot-luminance value.
Kui nõutakse täpset mõõtmist võimaliku veamääraga alla 10 % piirväärtusest, mõõdetakse Δd projektsiooniteljel, kusjuures laigu laiuse väärtus saadakse punktis, kus heledus on pool valgustäpi maksimaalväärtusest.
Evaluate the optical distortion of the safety-glass panes by measuring d at any point of the surface and in all directions in order to find d max.
Ohutust klaasist paneelide optilise moonutuse hindamiseks mõõdetakse Δd pinna mis tahes punktis ja kõikides suundades, et leida Δd maksimaalne väärtus.
Alternative method
Teine meetod
In addition, a strioscopic technique is permitted as an alternative to the projection techniques, provided that the accuracy of the measurements given in paragraphs 9.2.1.3.2 and 9.2.1.3.3 is maintained.
Teise võimalusena võib projitseerimismeetodi asemel kasutada varjumeetodit, tingimusel, et säilib punktides 9.2.1.3.2 ja 9.2.1.3.3 esitatud mõõtmiste täpsus.
The distance x shall be 4 mm.
Kaugus Δ x peab olema 4 mm.
The windscreen shall be mounted at the same angle of inclination as on the vehicle.
Tuuleklaas paigaldatakse sama kaldenurgaga, nagu see paigaldatakse sõidukile.
The projection axis in the horizontal plane shall be maintained approximately normal to the trace of the windscreen in that plane.
Projektsioonitelg horisontaaltasandil peab jääma ligikaudselt risti tuuleklaasi lõikumisjoonega kõnealusel tasandil.
The measurements shall be performed:
Mõõtmised tehakse:
For vehicle category M1 in test area A, extended to the median plane of the vehicle, and in the corresponding part of the windscreen symmetrical to it about the longitudinal median plane of the vehicle, and also in the reduced test area B according to paragraph 2.4 of Annex 18.
M1-kategooria sõidukite puhul A-tsoonis, mida laiendatakse sõiduki kesktasandini, ning tuuleklaasi selles osas, mis asub sümmeetriliselt teisel pool sõiduki pikikesktasandit, samuti 18. lisa punktis 2.4 määratletud vähendatud B-tsoonis.
For vehicles of categories M and N other than M1:
M- ja N- kategooria, kuid mitte M1-kategooria sõidukite puhul:
in zone I as defined in paragraph 9.2.5.2 of this annex for M2, M3, N2 and N3 vehicles;
M2-, M3-, N2- ja N3-kategooria sõidukite puhul käesoleva lisa punktis 9.2.5.2 määratletud I tsoonis;
either in zone I as defined in paragraph 9.2.5.2 of this annex or in test area A, extended to the median plane of the vehicle, and in the corresponding part of the windscreen symmetrical to it about the longitudinal median plane of the vehicle, and also in the reduced test area B according to paragraph 2.4 of Annex 18 for N1 vehicles.
N1-kategooria sõidukite puhul kas käesoleva lisa punktis 9.2.5.2 määratletud I tsoonis või A-tsoonis, mida laiendatakse sõiduki kesktasandini, ning tuuleklaasi selles osas, mis asub sümmeetriliselt teisel pool sõiduki pikikesktasandit, samuti 18. lisa punktis 2.4 määratletud vähendatud B-tsoonis;
For agricultural and forestry tractors and for construction-site vehicles for which it is not possible to determine zone I, in zone I' as defined in paragraph 9.2.5.3 of this annex.
põllumajandus- ja metsatraktorite ning ehitusmasinate puhul, millel ei ole võimalik I tsooni kindlaks määrata, käesoleva lisa punktis 9.2.5.3 määratletud I’ tsoonis.
The test shall be repeated if the windscreen is to be fitted to a vehicle of a type in which the forward field of vision differs from that of the vehicle type for which the windscreen has already been approved.
Katset korratakse, kui tuuleklaas paigaldatakse sellist tüüpi sõidukile, mille eesmine vaateväli erineb seda tüüpi sõidukite eesmisest vaateväljast, mille jaoks tuuleklaas on juba tüübikinnituse saanud.
Nature of the material
Materjali laad
Polished (plate) glass
Poleeritud tahvelklaas
Sheet glass
Lehtklaas
Other secondary characteristics
Muud kõrvalomadused
No other secondary characteristics are involved.
Muid asjassepuutuvaid kõrvalomadusi ei ole.
Number of samples
Näidiste arv
Four samples shall be submitted for testing.
Katsetamiseks esitatakse neli näidist.
Definitions of zones
Tsoonid
Zones A and B of windscreens for vehicle category M1 and N1 are defined in Annex 18 to this Regulation.
Sõidukikategooriate M1 ja N1 tuuleklaaside A- ja B-tsoon on määratletud käesoleva eeskirja 18. lisas.
Zones of windscreens for vehicles of categories M and N other than M1 are defined on the basis of:
M- ja N- kategooria, kuid mitte M1-kategooria sõidukite tuuleklaaside tsoonid määratakse kindlaks, lähtudes:
the eye point, which is the point located 625 mm above the point R of the driver’s seat in the vertical plane parallel to the longitudinal median plane of the vehicle for which the windscreen is intended, passing through the axis of the steering wheel.
silmapunktist – see on punkt, mis asub 625 mm ülalpool juhiistme R-punkti vertikaaltasandil, mis on paralleelne selle sõiduki pikikesktasandiga, mille jaoks tuuleklaas on ette nähtud, ning läbib sõiduki roolitelge.
The eye point is hereunder designated ‘0’;
Silmapunkti tähiseks on edaspidi 0;
the straight line OQ which is the horizontal straight line passing through the eye point 0 and perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle.
sirgjoonest OQ – see on horisontaalne sirge, mis läbib silmapunkti 0 ja on risti sõiduki pikikesktasandiga.
Zone I is the windscreen zone determined by the intersection of the windscreen with the four planes defined below:
I tsoon on tuuleklaasi tsoon, mis on määratud nelja alljärgnevalt piiritletud tasandiga, mis lõikuvad tuuleklaasiga:
a vertical plane passing through 0 and forming an angle of 15o to the left of the median longitudinal plane of the vehicle;
Pl — vertikaaltasand, mis läbib punkti 0 ning moodustab 15° nurga sõiduki pikikesktasandist vasakul;
a vertical plane symmetrical to Pl about the median longitudinal plane of the vehicle.
vertikaaltasand, mis on sümmeetriline P1-ga, kuid asub sõiduki pikikesktasandist paremal.
If this is not possible (in the absence of a symmetrical median longitudinal plane, for instance) P2 shall be the plane symmetrical to Pl about the longitudinal plane of the vehicle passing through point 0.
Kui see ei ole võimalik (näiteks sümmeetrilise pikikesktasandi puudumisel), on P2 tasand, mis on sümmeetriline P1-ga sõiduki pikitasandi suhtes, mis läbib punkti 0;
a plane passing through the straight line OQ and forming an angle of 10° above the horizontal plane;
tasand, mis läbib sirgjoone OQ ning moodustab 10° nurga horisontaaltasandist ülalpool;
a plane passing through the straight line OQ and forming an angle of 8° below the horizontal plane.
tasand, mis läbib sirgjoone OQ ning moodustab 8° nurga horisontaaltasandist allpool.
For agricultural and forestry tractors and for construction-site vehicles for which it is not possible to determine zone I, zone I' consists in the whole surface of the windscreen.
Põllumajandus- ja metsatraktorite ning ehitusmasinate puhul, millel ei ole võimalik I tsooni kindlaks määrata, loetakse I’ tsooniks kogu tuuleklaasi pind.
A windscreen type shall be considered satisfactory with respect to optical distortion if, in the four samples submitted for testing, optical distortion does not exceed the values given below for each zone.
Tuuleklaasitüüp loetakse optilise moonutuse seisukohast rahuldavaks, kui nelja katsetamiseks esitatud näidise puhul ei ületa optiline moonutus alljärgnevas tabelis iga tsooni jaoks esitatud väärtust.
Maximum values of optical distortion
Optilise moonutuse suurim väärtus
A - extended according to para. 9.2.2.1.
A – laiendatud punkti 9.2.2.1 kohaselt
2' of arc
2 kaareminutit
B - reduced according to para. 2.4 of annex 18
B – vähendatud 18. lisapunkti 2.4 kohaselt
6' of arc
6 kaareminutit
M and N categories other than M1
M- ja N-kategooria, välja arvatud M1
Other categories of vehicles
Muud sõidukikategooriad
For vehicles of categories M and N, no measurements shall be made in a peripheral area 25 mm wide.
M- ja N-kategooria sõidukitel ei tehta mõõtmisi 25 mm laiusel äärealal.
For agricultural and forestry tractors and for construction-site vehicles, no measurements shall be made in a peripheral area 100 mm wide.
Põllumajandus- ja metsatraktoritel ning ehitusmasinatel ei tehta mõõtmisi 100 mm laiusel äärealal.
In the case of split windscreens, no measurements shall be made in a strip 35 mm from the edge of the pane which is to be adjacent to the dividing pillar.
Jaotatud tuuleklaaside puhul ei tehta mõõtmisi 35 mm laiusel ribal paneeli sellest servast, mis asub vastu jaotusposti.
A maximum value of 6' of arc is permitted for all portions of zone I or zone A which are less than 100 mm from the edge of the windscreen.
I tsooni ja A-tsooni kõikide osade puhul, mis on vähem kui 100 mm kaugusel tuuleklaasi servast, on lubatud suurim väärtus 6 kaareminutit.
Slight deviations from the requirements may be allowed in the reduced test area B according to paragraph 2.4 of annex 18 provided they are localized and recorded in the report.
Vähendatud B-tsoonis, mis on määratletud 18. lisa punktis 2.4, võib lubada kergeid kõrvalekaldeid nõuetest, tingimusel et need on piiratud ulatusega ning et need märgitakse katseprotokolli.
Two test methods are recognized:
Tunnustatakse kahte katsemeetodit:
target test, and
sihtmärgikatse ja
collimation-telescope test.
katse kollimaatoriga.
These test methods may be used for approval, quality-control or product-evaluation purposes, as appropriate.
Neid katsemeetodeid võib vastavalt vajadusele kasutada tüübikinnituseks, kvaliteedikontrolliks või tootehindamiseks.
Target test
Sihtmärgikatse
This method involves viewing an illuminated target through the safety-glass pane.
Selle meetodi järgi vaadeldakse valgustatud sihtmärki läbi ohutust klaasist paneeli.
The target may be designed in such a way that the test can be carried out on a simple ‘go-no go’ basis.
Sihtmärk võib olla kujundatud nii, et katse saab teha lihtsalt põhimõttel „kõlbab – ei kõlba”.
The target shall preferably be of one of the following types; that is to say, either
Sihtmärk vastab soovitatavalt ühele järgmistest tüüpidest:
an illuminated ‘ring’ target whose outer diameter, D, subtends an angle of n minutes of arc at a point situated at x metres (figure 11(a)), or
valgustatud rõngakujuline sihtmärk, mille välisdiameeter D moodustab nurga suurusega n kaareminutit punktis, mis asub x meetri kaugusel (joonis 11a), või
an illuminated ‘ring and spot’ target whose dimensions are such that the distance D from a point on the edge of the spot to the nearest point on the inside of the circle subtends an angle of n minutes of arc at a point situated at x metres (figure 11(b)), where
valgustatud rõngakujuline sihtmärk, mille keskel on ringikujuline laik ja mille mõõtmed on sellised, et vähim kaugus D kesklaigu äärel asuvast punktist sellele kõige lähemal asuva punktini rõnga sisemisel ringjoonel moodustab n kaareminuti suuruse nurga punktis, mis asub x meetri kaugusel (joonis 11b), kus
n is the limit value of secondary-image separation,
n on teisese kujutise eraldumise piirväärtus,
x is the distance from the safety-glass pane to the target (not less than 7 m),
x on kaugus ohutust klaasist paneeli ja sihtmärgi vahel (vähemalt 7 m),