natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
6.1.3.1.2. teise esilaternaga vastastikku ühendatud kaugtulelatern peab olema paigaldatud nii, et selle nullkese paikneb sõiduki keskpikitasapinnal.
However, when the vehicle is also fitted with an independent passing beam headlamp or a passing beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the driving beam headlamp their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Kui sõiduk on varustatud ka sõltumatu lähitulelaternaga või lähitulelaternaga, mis on vastastikku ühendatud eesmise ääretulelaternaga ja asub kaugtulelaterna kõrval, peavad nende nullkeskmed olema sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes;
two driving lamps of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be fitted in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.1.3.1.3. kaks kaugtulelaternat, millest üks või mõlemad on vastastikku ühendatud teise esilaternaga, peavad olema paigaldatud nii, et nende nullkeskmed oleksid sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
In any case, the distance between the edge of the illumination surface of any independent driving lamp and the edge of that of the passing lamp must not exceed 200 mm.
Kaugus mis tahes sõltumatu kaugtulelaterna valgusava serva ja lähitulelaterna valgusava serva vahel ei tohi olla üle 200 mm.
The distance separating the illuminating surfaces of two driving lamps must not exceed 200 mm.
Kaugus kahe kaugtulelaterna valgusava vahel ei tohi olla üle 200 mm.
The lamp(s) may move in line with the steering angle.
Võib olla liikuv olenevalt pöördenurgast.
May not be ‘combined’ with any other lamp.
Ei tohi olla kombineeritud ühegi muu laternaga.
The passing beam(s) may remain illuminated with the driving beam(s).
Lähituled võivad olla sisse lülitatud kaugtuledega samal ajal.
Regulation No. 113 [4];
eeskiri nr 113 [4];
Regulation No 56;
eeskiri nr 56;
Regulation No 76
eeskiri nr 76;
Regulation No 82.
eeskiri nr 82.
an independent passing lamp may be installed above, below or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the passing lamp must be located within the medium longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centre must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.1. sõltumatu lähitulelatern võib olla paigaldatud teise esilaterna kohale, alla või kõrvale: kui kõnealused laternad asuvad üksteise kohal, siis peab lähitulelaterna nullkese paiknema sõiduki keskpikitasapinnal; kui kõnealused laternad asuvad üksteise kõrval, siis peavad nende nullkeskmed paiknema sümmeetriliselt sõiduki keskpikitasapinna suhtes;
a passing beam headlamp, that is reciprocally incorporated with another front lamp, must be fitted in such a way that its reference centre lies within the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.2. teise esilaternaga vastastikku ühendatud lähitulelatern peab olema paigaldatud nii, et selle nullkese paikneb sõiduki keskpikitasapinnal.
However, when the vehicle is also fitted with an independent driving beam headlamp, or a driving beam headlamp that is reciprocally incorporated with a front position lamp alongside the passing beam headlamp, their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Kui sõiduk on varustatud ka sõltumatu kaugtulelaternaga või kaugtulelaternaga, mis on vastastikku ühendatud eesmise ääretulelaternaga ja asub lähitulelaterna kõrval, peavad nende nullkeskmed olema sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes;
two passing lamps, of which either one or both are reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
6.2.3.1.3. kaks lähitulelaternat, millest üks või mõlemad on vastastikku ühendatud teise esilaternaga, peavad olema paigaldatud nii, et nende nullkeskmed oleksid sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
This requirement is regarded as satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly or indirectly by means of the rear-view mirrors and/or reflective surfaces of the vehicle.
Nõue loetakse täidetuks, kui kiiratav valgus ei tekita sõidukijuhile otse ega kaudselt sõiduki tahavaatepeeglite ja/või muude valgust peegeldavate pindade kaudu ebamugavusi.
In the case of two passing lamps the distance separating the illuminating surfaces must not exceed 200 mm.
Kaugus kahe lähitulelaterna valgusavade vahel ei tohi olla üle 200 mm.
α 15° and 10° downwards;
α 15° ja 10° allapoole;
β 45° outwards and 10° inwards for each pair of lamps.
β 45° väljapoole ja 10° sissepoole iga laterna paari puhul.
The control for changing over to the passing beam(s) shall switch off the driving beam(s) simultaneously.
Lähituledele ümberlülitamisel peab lülitusseade välja lülitama samaaegselt kõik kaugtulelaternad.
Tell tale
Märgulamp
Optional, circuit-closed, green, non-flashing.
Roheline mittevilkuv märgutuli. Ei ole kohustuslik.
an independent front position lamp may be fitted above or below, or to one side of another front lamp: if these lamps are one above the other the reference centre of the front position lamp must be located within the median longitudinal plane of the vehicle; if these lamps are side by side their reference centres must be symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle;
üks sõltumatu eesmine ääretulelatern võib olla paigaldatud teise esilaterna kohale, alla või kõrvale: kui kõnealused laternad asuvad üksteise kohal, siis peab eesmise ääretulelaterna nullkese paiknema sõiduki keskpikitasapinnal; kui kõnealused laternad asuvad üksteise kõrval, siis peavad nende nullkeskmed paiknema sümmeetriliselt sõiduki keskpikitasapinna suhtes;
Two front position lamps, one or both of them reciprocally incorporated with another front lamp must be installed in such a way that their reference centres are symmetrical in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Kaks eesmist ääretulelaternat, millest üks või mõlemad on vastastikku ühendatud teise esilaternaga, peavad olema paigaldatud nii, et nende nullkeskmed oleksid sümmeetrilised sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
in height: not less than 350 mm nor more than 1200 mm above the ground;
Kõrgus: mitte vähem kui 350 mm ja mitte rohkem kui 1200 mm maapinnast.
in length: at the front of the vehicle.
Pikkus: sõiduki ees.
the vertical angle 15° upwards and downwards;
Vertikaalnurk 15° ülespoole ja allapoole.
however, the vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the lamps is less than 750 mm
Horisontaalpinnast all olevat vertikaalnurka võib vähendada 5°, kui laternate kõrgus on vähem kui 750 mm.
the horizontal angle 80° to the left and to the right for a single lamp;
Horisontaalnurk 80° paremale ja vasakule, kui on ainult üks latern.
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps.
Horisontaalnurk võib olla 80° väljapoole ja 45° sissepoole iga laternapaari kohta.
Either an optional, circuit-closed, green, non-flashing tell tale or instrument illumination.
Mittekohustuslik roheline mittevilkuv sisselülitatuse märgulamp või näidikuploki valgustus.
FRONT RETRO-REFLECTOR, NON-TRIANGULAR
EESMINE HELKUR, MITTEKOLMNURKNE
in height: not less than 400 mm nor more than 1200 mm above the ground;
kõrgus: mitte vähem kui 400 mm ja mitte rohkem kui 1200 mm maapinnast;
Horizontal angle 30° to the left and to the right.
Horisontaalnurk 30° paremale ja vasakule.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5°, however, if the height of the reflector is less than 750 mm.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib siiski vähendada 5 kraadini helkuri puhul, mille kõrgus on alla 750 mm maapinnast.
The reflector may move in line with the steering angle.
Helkur võib olla liikuv olenevalt pöördenurgast.
on the side of the vehicle.
Asend 6.5.3.1. sõiduki küljel;
in height: not less than 300 mm or more than 1000 mm above the ground;
6.5.3.2. kõrgus: mitte vähem kui 300 mm või rohkem kui 1000 mm maapinnast;
in length: should be placed in such a position that under normal conditions it may not be masked by the driver's or passenger's clothes.
6.5.3.3. pikkus: peaks olema selline, et tavalistes tingimustes ei saaks sõidukijuhi ega sõitjate riietus seadet varjata.
Horizontal angle 30° to the front and to the rear.
Horisontaalnurk 30° ettepoole ja tahapoole.
PEDAL RETRO-REFLECTORS
PEDAALIHELKURID
Four retro-reflectors or retro-reflector groups.
Arv Neli helkurit või helkurigruppi.
The outer faces of the illuminating surface of the retro-reflectors shall be recessed into the body of the pedal.
Muud nõuded Helkuri valgusava peab olema pedaali korpusesse pressitud.
The retro-reflectors shall be mounted in the pedal body in such a way as to be clearly visible both to the front and to the rear of the vehicle.
Helkurid peavad olema paigaldatud pedaali korpusesse nii, et need on selgesti nähtavad nii sõiduki ette kui ka taha.
The reference axis of such retro-reflectors, the shape of which shall be adapted to that of the pedal body, shall be perpendicular to the pedal axis.
Kujult pedaali korpusega kohandatud helkurite nulltelg peab asetsema pedaali telje suhtes täisnurga all.
Pedal retro-reflectors shall be fitted only to those pedals of the vehicle which, by means of cranks or similar devices, can be used to provide a means of propulsion alternative to the engine.
Pedaalihelkurid tuleb paigaldada ainult sõiduki nendele pedaalidele, mis võivad mootori asemel toimides vända või samalaadsete seadiste abil sõiduki käivitada.
They shall not be fitted to pedals which serve as controls for the vehicle or which serve only as footrests for the rider or passenger.
Helkureid ei ole vaja paigaldada sõiduki juhtseadistena või juhi või sõitja jalatugedena toimivatele pedaalidele.
They shall be visible to the front and the rear.
Helkurid peavad olema eest ja tagant nähtavad.
in height: not less than 250 mm nor more than 900 mm above the ground.
Kõrgus: mitte vähem kui 250 mm ja mitte rohkem kui 900 mm maapinnast.
in length: at the rear of the vehicle.
6.9.3.2. pikkus: sõiduki taga.
outwards and 10° inwards for each pair of reflectors;
30° väljapoole ja 10° sissepoole iga helkuripaari kohta.
Two front indicators (category 11 [5]);
Kaks eesmist suunatulelaternat (kategooria 11) [5];
Two rear indicators (category 12 [5] May be replaced by indicators of categories 1 and 2 respectively of Regulation No 6.
Kaks tagumist suunatulelaternat (kategooria 12) [5] Võib asendada eeskirjas nr 6 esitatud vastavate 1. ja 2. kategooria suunatulelaternatega.
For front indicators, the following requirements shall all be met:
Eesmiste suunatulelaternate kohta kehtivad samaaegselt järgmised nõuded:
there shall be a minimum distance of 240 mm between illuminating surfaces;
minimaalne kaugus valgusavade vahel peab olema 240 mm;
the indicators shall be situated outside the longitudinal vertical plane tangential to the outer edges of the illuminating surface of the headlamp(s);
suunatulelaternad peavad asuma väljaspool vertikaalseid pikitasapindu, mis puutuvad kokku esilaterna(te) valgusavade välisservadega;
there shall be a minimum distance between the illuminating surface of the indicators and passing beam headlamp closest to one another as follows:
minimaalne kaugus suunatulelaternate ja lähimate lähitulelaternate valgusavade vahel peab olema järgmine:
Minimum indicator intensity
minimaalne suunatulelaterna valgustugevus
Minimum separation
minimaalne kaugus
For rear indicators, the clearance between the inner edges of the two apparent surfaces shall be at least 160 mm.
Kaugus tagumiste suunatulelaternate valgusavade siseservade vahel peab olema vähemalt 160 mm.
In height: not less than 350 mm or more than 1200 mm above the ground.
Kõrgus: mitte vähem kui 350 mm või rohkem kui 1200 mm maapinnast.
in length: the forward distance between the centre of reference of the rear indicators and the transverse plane which constitutes the rearmost limit of the vehicle's over-all length shall not exceed 300 mm.
Pikkus: ettepoole ei tohi kaugus sõiduki kõige tagapoolsemat piirjoont tähistava püsttasapinna ja tagumiste suunatulelaternate nullkeskme vahel olla üle 300 mm.
Horizontal angle 20° inwards and 80° outwards.
Horisontaalnurk 20° sissepoole ja 80° väljapoole.
The front indicators may move in line with the steering angle.
Eesmised suunatulelaternad võivad liikuda olenevalt pöördenurgast.
May not be ‘reciprocally incorporated’ with any other lamp.
Ei tohi olla vastastikku ühendatud muude laternatega.
Direction-indicator lamps shall light up independently of the other lamps.
Suunatulelaternad peavad olema sisselülitatavad muudest laternatest sõltumatult.
All the direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control.
Kõik sõiduki ühel küljel asuvad suunatulelaternad peavad olema sisse- ja väljalülitatavad ühe lülitusseadise abil.
The characteristics indicated below shall be measured with no other load on the electrical system except that which is required for the operation of the engine and lighting devices.
Allpool loetletud karakteristikute mõõtmisel ei tohi vooluallikas varustada elektriga muid kui mootori ja valgustusseadmete töötamiseks vajalikke vooluahelaid.
In the case of all vehicles which supply direct current to the direction indicators, the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
Kõigi alalisvoolul töötavate suunatulelaternatega sõidukite puhul peab tulede vilkumissagedus olema 90 ± 30 korda minutis.
The flashing of the direction indicators on the same side of the vehicle may occur synchronously or alternately.
Sõiduki ühel küljel asetsevad suunatuled võivad vilkuda kas samaaegselt või vaheldumisi.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-a-half seconds by the first extinction of the light.
Märgutuli peab süttima kuni ühe sekundi jooksul ning esimest korda kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast valgussignaalseadme kontrollseadise aktiveerimist.
In the case of a vehicle which supplied alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between 50 per cent and 100 per cent of the engine speed corresponding to the maximum design speed of the vehicle; the light flashing frequency shall be 90 ± 30 times per minute.
Kui sõiduk on varustatud suunatulelaternatega, mis töötavad vahelduvvoolul, ning mootori pöörlemiskiirus on vahemikus 50–100 % sõiduki maksimaalkiirusele vastavast kiirusest, peab tulede vilkumissagedus olema 90 ± 30 korda minutis.
Operation of the lamp-signal control shall be followed within not more than one second by the appearance of the light from any of the indicators and within not more than one-and-one-half seconds by the first extinction of the light.
Märgutuli peab süttima kuni ühe sekundi jooksul ja esimest korda kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast valgussignaalseadme kontrollseadise aktiveerimist.
In the case of a vehicle which supplies alternating current to the direction indicators, where the speed of the engine is between the idling speed indicated by the manufacturer and 50 per cent of the engine speed corresponding to the maximum speed of the vehicle, the lamp flashing frequency shall be between 90 + 30 and 90 - 45 times per minute;
Kui sõiduk on varustatud vahelduvvoolul töötavate suunatulelaternatega ning mootori pöörlemiskiirus jääb valmistaja määratud tühikäigu pöörlemiskiiruse ja 50 % sõiduki maksimaalkiirusele vastava kiiruse vahemikku, peab vilkumissagedus olema vahemikus 90 + 30 ja 90 – 45 korda minutis.
In the event of failure, other than a short circuit, of one direction indicator lamp, the other must continue to flash or remain alight but the frequency in this condition shall be different from that prescribed, unless the vehicle is equipped with a tell-tale.
Ühe suunatulelaterna tõrke puhul, v.a lühis, peab teine edasi vilkuma või põlema jääma, kuid sellisel juhul võib vilkumissagedus ettenähtust erineda, välja arvatud juhul, kui sõiduk on varustatud märgulambiga.
Mandatory if the direction indicators are not visible to the rider: operational, green, flashing and/or audible.
Kohustuslik kõigi suunatulelaternate puhul, mis ei ole otseselt sõidukijuhi vaateväljas: töökorras oleku märgulamp, roheline, vilkuv ja/või helisignaaliga.
In the event of an indicator malfunction the tell tale shall; go off, stay on or change frequency.
Suunatulelaterna rikke korral märgulamp lülitub välja, jätkab tööd või vahetab sagedust.
in height: not less than 250 mm or more than 1500 mm above the ground;
6.9.3.1. kõrgus: mitte vähem kui 250 mm või rohkem kui 1500 mm maapinnast;
Horizontal angle 45° to left and to right for a single lamp:
Horisontaalnurk 45° vasakule ja paremale, kui on ainult üks latern:
outwards and 10° inwards for each pair of lamps:
45° väljapoole ja 10° sissepoole iga laternapaari kohta.
Shall light up at any service brake application.
Peavad süttima vähemalt ühe sõidupiduri sisselülitamisel.
The luminous intensity of the stop lamp shall be markedly greater than that of the rear position lamp.
Piduritulelaterna valgustugevus peab olema märkimisväärselt suurem kui tagumisel ääretulelaternal.
Prohibited.
Keelatud.
in height: not less than 250 mm nor more than 1500 mm above the ground;
6.10.3.1. kõrgus: mitte vähem kui 250 mm ja mitte rohkem kui 1500 mm maapinnast;
in length at the rear of the vehicle.
6.10.3.2. pikkus: sõiduki taga.
the horizontal angle may be 80° outwards and 45° inwards for each pair of lamps:
horisontaalnurk võib olla 80° väljapoole ja 45° sissepoole iga laternapaari kohta.
Optional, shall be combined with that for the front position lamp.
Ei ole kohustuslik. Võib olla kombineeritud esilaternaga.
Optional: Its function shall be performed by the tell-tale prescribed for the position lamp.
Ei ole kohustuslik: selle funktsiooni täidab ääretulelaterna jaoks ettenähtud sisselülitatuse märguanne.
When the rear registration plate lamp is combined with the rear position lamp, reciprocally incorporated in the stop lamp, the photometric characteristics of the rear registration plate lamp may be modified during the illumination of the stop lamp.
Kui numbritulelatern on kombineeritud tagumise ääretulelaternaga, mis on vastastikku ühendatud piduritulelaternaga, siis võib numbritulelaterna fotomeetrilisi omadusi piduritulelaterna töötamise ajal muuta.
REGISTRATION OF VEHICLES
SÕIDUKITE REGISTREERIMINE
Nothing shall prevent a Government from requiring or prohibiting the presence of a driving lamp as mentioned in paragraph 5.15.1 on vehicles registered in its territory, provided that it so notifies the Secretary General of the United Nations at the time of its communication the application of this Regulation.
Valitsus võib nende territooriumil registreeritud sõidukite puhul nõuda või keelata punktis 5.15.1 nimetatud kaugtulelaterna olemasolu tingimusel, et käesoleva eeskirja kohaldamisel informeeritakse sellest Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretäri.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324 - E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Toodangu vastavust tuleb kontrollida kooskõlas kokkuleppe (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) 2. lisaga ja see peab vastama järgmistele nõuetele:
Mopeds approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5 and 6 above.
Käesoleva eeskirja alusel heaks kiidetud mopeedid peavad vastama punktides 5 ja 6 sätestatud tüübikinnituse nõuetele.
The minimum requirements for conformity of production control procedures set forth in Annex 5 to this Regulation shall be complied with.
Tuleb tagada käesoleva eeskirja 5. lisas esitatud toodangu miinimumnõuetele vastavuse kontrollimise kord.
The normal frequency of these verifications shall be once a year.
Kontrollimisi korraldatakse tavaliselt kord aastas.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met.
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui sätestatud nõuded ei ole täidetud.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele teatisega, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A VEHICLE TYPE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES
SÕIDUKI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE SEOSES VALGUSTUS- JA VALGUSSIGNAALSEADMETE PAIGALDAMISEGA
Every modification of the vehicle type shall be notified to the Administrative Department which approved that vehicle type.
Igast sõidukitüübi muutmisest tuleb teatada sõidukitüübi kinnitanud ametiasutusele.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
10.1.1. võtta seisukoha, et tõenäoliselt ei avalda tehtud muudatused märgatavat ebasoovitavat mõju ja sõiduk vastab igal juhul endiselt nõuetele, või
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
10.1.2. nõuda katsete tegemise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt uut katsearuannet.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või selle andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4.3 määratletud korras.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, teavitab ta sellest tüübikinnituse andnud asutust.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Asjaomase teatise saamisel teavitab kõnealune asutus sellest teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi teatisega, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele.
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approvals under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Alates 01-seeria muudatuste ametliku jõustumise kuupäevast ei saa käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.