natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Distinctive means are provided to inform the driver that the headlamps, position lamps and if so equipped end outline marker lamps and side marker lamps are not illuminated.
on olemas selgelt eristatavad vahendid, et teavitada juhti, et esituled, ääretuled ja olemasolu korral ka ääretulelaternad ja ülemised ääretulelaternad ei põle.
Such means are:
Sellised vahendid on
Two distinctly different levels of instrument panel illumination intensity are provided during night and day, indicating to the driver that the dipped beam headlamps shall be switched ON; or
kaks selgelt eristatavat armatuurlaua valgustustugevust päeva ja öö jaoks, mis näitavad juhile, et lähituled tuleks sisse lülitada, või
Non-illuminated indicators and identification of hand controls that are required by Regulation No 121 to be illuminated when the headlamps are activated; or
mittevalgustuvad indikaatorid ja käsitsi juhitavate seadmete märgutuled, mis peavad eeskirja nr 121 kohaselt valgustuma, kui esituled on sisse lülitatud, või
A tell-tale visual, auditory or both, shall be activated only in reduced ambient lighting conditions as defined in Annex 12 to inform the driver that the dipped beam headlamps should be switched ON.
nii nähtav kui ka kuuldav märguanne peab aktiveeruma ainult ümbritsevate valgustingimuste vähenedes, nagu on sätestatud 12. lisas, et teavitada juhti, et esituled tuleks SISSE lülitada.
Once the tell-tale is activated, it shall only be extinguished when the dipped beam headlamps have been switched on or the device which starts and/or stops the engine (propulsion system) is set in a position which makes it impossible for the engine (propulsion system) to operate.
Kui märguanne on aktiveeritud, siis tohib see kustuda vaid juhul, kui lähituled sisse lülitatakse, või seade, mis mootori (jõuallika) tööle ja/või seisma paneb, on asendis, mis ei võimalda mootoril (jõuallikal) töötada.
Without prejudice to paragraph 6.2.7.6.1, the dipped-beam headlamps may switch ON and OFF automatically relative to other factors such as time or ambient conditions (e.g. time of the day, vehicle location, rain, fog, etc.).
Hoolimata punkti 6.2.7.6.1 nõuetest võivad esituled automaatselt SISSE või VÄLJA lülituda, sõltuvalt teistest faktoritest, nagu aeg või ümbritsevad tingimused (nt kellaaeg, sõiduki paiknemine, vihm, udu jne).
Tell-tale optional.
Märgulamp vabatahtlik.
A visual tell-tale whether flashing or not is mandatory:
Vilkuv või mittevilkuv visuaalne märguanne on kohustuslik,
in the case where the whole beam or the kink of the elbow of the cut-off is moved to produce bend lighting; or
kui kurvivalgustuse loomiseks liigutatakse kogu valgusvihku või ahenduse murdekohta või
It shall be activated:
See peab aktiveeruma
In the event of a malfunction of the displacement of the kink of the elbow of the cut-off; or
valgusvihu ahenduse murdekoha nihutamise tõrke korral või
In case of a failure of any one of the LED module(s) producing the principal dipped-beam.
lihtlähituld loova mis tahes LED-mooduli tõrke korral.
Dipped-beam headlamps with a light source or LED module(s) producing the principal dipped beam and having a total objective luminous flux which exceeds 2000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No 45 [12].
Lähitulelaternad, mille lihtlähituld kiirgava valgusallika või LED-mooduli(te) kogu objektiivne valgusvoog ületab 2000 luumenit, tuleb paigaldada ainult koos eeskirja nr 45 kohas(t)e esitulede puhastusseadme(te)ga [12].
With respect to vertical inclination the provisions of paragraph 6.2.6.2.2 above shall not be applied for dipped-beam headlamps:
Punkti 6.2.6.2.2 nõuded ei kehti selliste lähitulelaternate vertikaalkalde suhtes,
with LED module(s) producing the principal dipped beam; or
millel on lihtlähituld kiirgav(ad) LED-moodul(id) või
Only dipped-beam headlamps according to Regulation No 98 or 112 may be used to produce bend lighting.
Kurvivalgustuse saamiseks võib kasutada ainult eeskirjade nr 98 ja 112 kohaseid lähitulelaternaid.
Front fog lamp (Regulation No 19)
Eesmine udutulelatern (eeskiri nr 19)
Optional on motor vehicles.
Mootorsõidukitel ei ole kohustuslik.
Two
Kaks.
No special requirement
Erinõuded puuduvad.
In width: that point on the apparent surface in the direction of the reference axis which is farthest from the vehicle's median longitudinal plane shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Laius: sõiduki keskmisest pikitasapinnast kõige kaugema nullteljesuunalise nähtava pinna punkt ei tohi sõiduki kaugeimast välisservast olla kaugemal kui 400 mm.
In height:
Kõrgus
Minimum Not less than 250 mm above the ground.
Vähim kuni 250 mm maapinnast.
Maximum For M1 and N1 category vehicles: not more than 800 mm above the ground.
Suurim M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul kuni 800 mm maapinnast.
For all other categories except N3G (off-road) [13] vehicles: not more than 1200 mm above the ground.
Kõikide teiste kategooriate, v.a N3G-kategooria (maastiku)sõidukite [13] puhul kuni 1200 mm maapinnast.
Defined by angles α and ß as specified in paragraph 2.13,
Määratletakse nurkade α ja ß abil punkti 2.13 kohaselt:
The presence of partitions or other items of equipment near the front fog lamp shall not give rise to secondary effects causing discomfort to other road users [14].
Eesmiste udutulelaternate lähedal olevad pinnad või muud seadmed ei tohi tekitada kõrvalmõjusid, mis põhjustavad ebamugavusi teistele liiklejatele [14].
Toward the front
Ettepoole
In the case of class ‘B’ front fog lamps the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be – 1,5 per cent or lower [14] New vehicle types which do not comply with this provision may continue to be approved until 18 months after the entry into force of Supplement 4 to the 03 series of amendments.
B-klassi eesmiste udutulelaternate puhul peab ahenduse vertikaalne kalle olema tühimassiga sõidukil, kus üks isik on juhiistmel, – 1,5 % või väiksem [14] Uutele sõidukitüüpidele, mis ei vasta käesolevale nõudele, võib anda kinnituse veel kuni 18 kuud pärast 03-seeria muudatuste 4. täienduse jõustumist.
In the case of class ‘F3’ front fog lamps:
F3-klassi eesmiste udutulelaternate puhul
The initial downward inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall be specified within an accuracy of one decimal place by the manufacturer and indicated in a clearly legible and indelible manner on each vehicle close to either the front fog lamp or the manufacturer's plate or in combination with the indication referred to in paragraph 6.2.6.1.1 by the symbol shown in Annex 7 to this Regulation.
peab ahenduse allasuunatud algkalde tühimassiga sõidukil, kus üks isik on juhiistmel, määrama ühe kümnendkoha täpsusega kindlaks sõiduki tootja ning see peab olema selgesti loetavalt ja kustumatult märgitud käesoleva eeskirja 7. lisas esitatud sümboliga igale sõidukile eesmise udutulelaterna või tootja andmeplaadi lähedale või kombineeritud punktis 6.2.6.1.1 nimetatud märgistusega.
Depending on the mounting height in metre (h) of the lower edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of the front fog lamp, measured on the unladen vehicles, the vertical inclination of the cut-off to be set in the unladen vehicle state with one person in the driver's seat shall have the following value(s):
peab ahenduse vertikaalkalle tühimassiga sõidukis, kus üks isik on juhiistmel, olema sõltuvalt eesmise udutulelaterna nulltelje suunas nähtava pinna alumise serva paigaldamise kõrgusest meetrites (h) järgmine:
Limits between – 1 per cent and – 3 per cent
Vahemik – 1 % kuni – 3 %
Initial aiming between – 1,5 per cent and – 2 per cent
Algne suunamine – 1,5 % kuni – 2 %
Limits between – 1,5 per cent and – 3,5 per cent
Vahemik – 1,5 % kuni – 3,5 %
Initial aiming between – 2 per cent and – 2,5 per cent
Algne suunamine – 2 % kuni – 2,5 %
Front fog lamp levelling device
Eesmise udutulelaterna reguleerimisseade
In the case of a front fog lamp with (a) light source(s) having a total objective luminous flux, which exceeds 2000 lumen, the requirements of paragraph 6.3.6.1.2.2 shall be automatically satisfied under all the loading conditions of Annex 5 to this Regulation.
Eesmise udutulelaterna puhul, mille valgusallika(te) kogu objektiivne valgustugevus ületab 2000 luumenit, peavad punkti 6.3.6.1.2.2 nõuded olema automaatselt täidetud kõigis käesoleva eeskirja 5. lisas nimetatud koormustingimustes.
Where a levelling device is fitted for a front fog lamp, independent or grouped with other front lighting and light signalling functions, it shall be such that the vertical inclination, under all the static loading conditions of Annex 5 to this Regulation, shall remain between the limits prescribed in paragraph 6.3.6.1.2.2.
Kui sõltumatule või teiste eesmiste valgustus- või valgussignaalfunktsioonidega grupeeritud eesmisele udutulelaternale on paigaldatud reguleerimisseade, peab see olema niisugune, et vertikaalkalle jääb kõigis käesoleva eeskirja 5. lisas nimetatud staatilistes koormustingimustes punktis 6.3.6.1.2.2 ette nähtud vahemikku.
In the case where the front fog lamp of category ‘F3’ is part of the dipped beam headlamp or is part of an AFS system, the requirements of paragraph 6.2.6 shall be applied during the use of the front fog beam as part of the dipped beam.
Kui F3-kategooria eesmine udutulelatern on integreeritud lähitulelaterna või AFSiga, kohaldatakse punkti 6.2.6 nõudeid, kui eesmist udutuld kasutatakse lähitule osana.
In this case the levelling limits defined in paragraph 6.2.6 may be applied also when this front fog lamp is used as such.
Sellisel juhul võib punktis 6.2.6 määratud vahemikke kohaldada ka kõnealuse eesmise udutulelaterna kasutamisel udutulelaternana.
The levelling device may also be used to automatically adapt the inclination of the front fog beam in relation to the prevailing ambient conditions, provided that the limits for the downward inclination specified in paragraph 6.3.6.1.2.2 are not exceeded.
Reguleerimisseadet võib kasutada ka eesmise udutule kalde automaatseks kohandamiseks valitsevatele väliskeskkonnatingimustele eeldusel, et sel juhul ei ületata punktis 6.3.6.1.2.2 ette nähtud allasuunatud kalde vahemikke.
In the case of a failure of the levelling device, the front fog beam shall not assume a position in which the cut off is less inclined than it was at the time when the failure of the device occurred.
Reguleerimisseadme tõrke korral ei tohi udutuli olla asendis, kus ahenduse kalle on väiksem kui seadme tõrke tekkimisel.
It shall be possible to switch the front fog lamps ON and OFF independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps, unless the front fog lamps are used as part of another lighting function in an AFS; however, the switching ON of the front fog lamps function shall have the priority over the function for which the front fog lamps are used as a part.
Eesmisi udutulelaternaid peab saama SISSE ja VÄLJA lülitada, sõltumata kaug- või lähitulelaternatest või kaug- või lähitulelaternate kombinatsioonist, v.a juhul, kui eesmisi udutulelaternaid kasutatakse mõne muu AFSi valgustusfunktsiooni osana. Eesmiste udutulelaternate funktsiooni SISSE lülitamine peab olema siiski eelistatud võrreldes udutulelaternate kasutamisega mõne muu valgustusfunktsiooni osana.
Circuit-closed tell-tale mandatory.
Sisselülitatuse märgulamp on kohustuslik.
In the case where there is a positive indication in the communication form in item 10.9 of Annex 1 to Regulation No 19 the alignment and the luminous intensities of the class ‘F3’ front fog beam may be automatically adapted in relation to the prevailing ambient conditions.
Kui eeskirja nr 19 1. lisas esitatud teatisvormi punktis 10.9 on selgelt määratletud, võib F3-klassi eesmise udutulelaterna suunatust ja valgustugevust kohandada automaatselt väliskeskkonna tingimustele.
Reversing lamp (Regulation No 23)
Tagurdustulelaternad (eeskiri nr 23)
Optional on trailers of category O1
O1-kategooria haagistel vabatahtlik.
In width: no special requirement
Laius: erinõuded puuduvad.
In height: not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground
Kõrgus: vähemalt 250 mm ja mitte üle 1200 mm maapinnast.
In length: at the rear of the vehicle
Pikkus: sõiduki taga.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13:
Määratletakse nurkade α ja β abil punkti 2.13 kohaselt:
Rearwards
Tahapoole.
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle, the abovementioned requirements of paragraph 6.4.5 shall not be applied.
Juhul kui punktis 6.4.2.2 nimetatud kaks vabatahtlikku seadet on paigaldatud sõiduki küljele, ei kehti nende suhtes punktis 6.4.5 nimetatud nõuded.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Elektriühendused peavad olema sellised, et latern saab süttida vaid siis, kui tagasikäik on sisse pandud ning kui mootori käivitamist ja seiskamist juhtiv seadis on mootori tööd võimaldavas asendis.
Tell-tale optional
Märgulamp vabatahtlik.
Direction-indicator lamp (Regulation No 6)
Suunatulelatern (eeskiri nr 6)
According to the arrangement
Vastavalt järjestusele.
A two front direction-indicator lamps of the following categories:
A kaks eesmist suunatulelaternat järgmistest kategooriatest:
1 or 1a or 1b
1 või 1a või 1b,
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna (kui see on paigaldatud) nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on vähemalt 40 mm;
or 1b
või 1b,
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna (kui see on paigaldatud) nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on suurem kui 20 mm ja väiksem kui 40 mm;
If the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna (kui see on paigaldatud) nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on 20 mm või väiksem;
Two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
kaks tagumist suunatulelaternat (kategooria 2a või 2b);
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3;
kaks vabatahtlikku laternat (kategooria 2a või 2b ) kõikidel M2-, M3-, N2-, N3-kategooria sõidukitel.
Two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
Kaks 5. või 6. kategooria külgmist suunatulelaternat (miinimumnõuded):
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 meetrit;
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type M2, M3, N2 and N3 exceeding 9 m in length.
Maksimaalselt kolm 5. kategooria või üks 6. kategooria seade külje kohta M2-, M3-, N2- ja N3- kategooria sõidukitel, mis on pikemad kui 9 m.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Kui paigaldatud on laternad, milles on ühendatud eesmise suunatulelaterna (kategooria 1, 1a ja 1b) ja külgmise suunatulelaterna (5. või 6. kategooria) funktsioonid, siis võib punktis 6.5.5 esitatud nähtavust käsitlevate nõuete täitmiseks paigaldada kaks täiendavat külgmist suunatulelaternat (5. või 6. kategooria).
B two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b)
B kaks tagumist suunatulelaternat (kategooria 2a või 2b).
Two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
Kõikidel O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukitel kaks vabatahtlikku laternat (kategooria 2a või 2b).
A maximum of three optional category 5 or one optional category 6 device per side on vehicles of type O2, O3 and O4 exceeding 9 m in length
Maksimaalselt kolm 5. kategooria või üks 6. kategooria seade külje kohta O2-, O3- ja O4- kategooria sõidukitel, mis on pikemad kui 9 m.
Where an AFS is fitted, the distance to be considered for the choice of the category is the distance between the front direction-indicator lamp and the closest lighting unit in its closest position contributing to or performing a passing beam mode.
AFSi olemasolu korral võetakse kategooria valikul arvesse kaugust eesmise suunatulelaterna ja sellise kõige lähema valgustusüksuse vahel, millest lähituli osaliselt või täielikult lähtub, kui valgustusüksus on lähimas asendis.
In width the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle shall not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Laius: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeimal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna serv ei tohi olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 400 mm.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
See nõue ei kehti vabatahtlike tagumiste laternate suhtes.
In height above the ground.
Kõrgus: kõrgus maapinnast
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 shall not be:
Valgust kiirgava pinna kõrgus ei tohi 5. või 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul olla
Less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
väiksem kui 350 mm M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul ning 500 mm kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul, mõõdetuna madalaimast punktist, ja
More than 1500 mm, measured from the highest point.
suurem kui 1500 mm, mõõdetuna kõrgeimast punktist.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
Kategooriate 1, 1a, 1b, 2a ja 2b suunatulelaternate kõrgus, mõõdetuna punkti 5.8 kohaselt, ei tohi olla väiksem kui 350 mm ega suurem kui 1500 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional rear lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Kui sõiduki ehitus ei võimalda järgida kõnealuseid maksimumväärtusi, mis on mõõdetud vastavalt eespool esitatud nõuetele, ning kui lisatagalaternaid ei ole paigaldatud, võib neid 5. ja 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul tõsta 2300 mm-ni ning kategooriate 1, 1a, 1b, 2a ja 2b suunatulelaternate puhul 2100 mm-ni.
If optional rear lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Kui sõidukile on paigaldatud vabatahtlikud tagalaternad, peavad need asuma kõrgusel, mis vastab punkti 6.5.4.1 rakendatavatele nõuetele, sümmeetriliselt ja teineteisest vertikaalselt nii kaugel, kui kere kuju seda võimaldab, kuid vähemalt 600 mm kõrgusel kohustuslikest laternatest.
However, this distance shall not exceed 2500 mm:
See kaugus ei tohi siiski ületada 2500 mm
Optional category 5 side direction indicator lamps, shall be fitted, spaced evenly, along the length of the vehicle.
Vabatahtlikud 5. kategooria külgmised suunatulelaternad võib paigaldada võrdsete vahedega sõiduki küljele.
Optional category 6 side direction indicator lamp shall be fitted in the area between the first and last quartiles of the length of a trailer.
Vabatahtliku 6. kategooria külgmise suunatulelaterna võib paigaldada haagise esimese ja viimase veerandi vahele.
Horizontal angles (see figure below)
Horisontaalnurgad (vaata järgmist joonist)
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Vertikaalnurgad: kategooriate 1, 1a, 1b, 2a, 2b ja 5 suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 15° ülespoole ja allapoole.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini, kui laternate kõrgus maapinnast ei ületa 750 mm; 6. kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 30° ülespoole ja 5° allapoole.
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional rear lamps are not less than 2100 mm above the ground.
Vertikaalnurka horisontaaltasandi kohal võib vähendada 5 kraadini, kui vabatahtlikud laternad asuvad vähemalt 2100 mm kõrgusel maapinnast.
(see paragraph 6.5)
(vt punkti 6.5)
The value of 5° given for dead angle of visibility to the rear of the side-direction-indicator is an upper limit. d ≤ 1,80 m (for M1 and N1 category vehicles d ≤ 2,50 m).
Nähtavuse surnud nurga maksimaalseks suuruseks külgmise suunatulelaterna taga on 5o. d ≤ 1,80 m (M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul d ≤ 2,50 m).
For M1 and N1 category vehicles, the value of 45° inward for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a or 1b, whose lower edge of the apparent surface is less then 750 mm above the ground, may be reduced to 20° under the horizontal plane containing the reference axis of this lamp.
M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul võib väärtust 45° sissepoole vähendada kategooriate 1, 1a või 1b selliste suunatulelaternate puhul, mille nähtava pinna alumine serv on vähem kui 750 mm kõrgusel maapinnast, 20 kraadini horisontaaltasapinna all, mis koosneb kõnealuse laterna nullteljest.
Arrangement B
Järjestus B
Or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [15]:
M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul tootja äranägemisel [15]
Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps
Eesmised ja tagumised suunatulelaternad ning küljeääretule laternad
The value of 45° inward for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a or 1b, whose lower edge of the apparent surface is less then 750 mm above the ground, may be reduced to 20° under the horizontal plane containing the reference axis of this lamp.
Väärtust 45° sissepoole võib vähendada kategooria 1, 1a või 1b suunatulelaternate puhul, mille nähtava pinna alumine serv on vähem kui 750 mm kõrgusel maapinnast, 20 kraadini horisontaaltasapinna all, mis koosneb kõnealuse laterna nullteljest.
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Vertikaalnurgad: horisontaaltasapinnast 15° ülespoole ja allapoole.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5 kraadini laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any
Vastavalt tootja paigaldusnõuetele, kui need on olemas.