natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The numerator of a specific monitor m (Numeratorm) is a counter indicating the number of times a vehicle has been operated such that all monitoring conditions necessary for that specific monitor to detect a malfunction have been encountered.
Konkreetse seireseadme m lugeja (lugejam) on loendur, mis näitab, mitu korda on sõidukit kasutatud tingimustes, mille puhul on ette tulnud seiretingimused, mida on kõnealusele seireseadmele vaja rikke tuvastamiseks.
"Denominator"
„Nimetaja”
"General Denominator"
„Üldnimetaja”
The OBD system shall have the capability of tracking and recording in-use performance data (paragraph 6) of the OBD monitors specified in this paragraph, of storing these data in computer memory and communicating them off-board upon request (paragraph 7).
Pardadiagnostikasüsteem peab suutma kasutusajal jälgida ja registreerida käesolevas punktis määratud pardadiagnostika seireseadmete talitlusandmeid (punkt 6), salvestama need andmed arvuti mällu ja nõudmise korral edastama need välisarvutisse (punkt 7).
The in-use performance data of a monitor consists of the numerator and denominator enabling the calculation of the IUPR.
Seireseadme talitlusandmed koosnevad lugejast ja nimetajast, mis võimaldavad arvutada talitluskoefitsiendi.
IUPR monitors
Talitluskoefitsiendi seireseadmed
Manufacturers shall implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 to this annex.
Valmistaja peab kasutama pardadiagnostikasüsteemis tarkvaralisi algoritme, et ükshaaval jälgida ja registreerida käesoleva lisa 1. liites nimetatud seireseadmete rühmade talitlusandmeid.
Manufacturers are not required to implement software algorithms in the OBD system to individually track and report in-use performance data of monitors running continuously as defined in paragraph 4.2.3 of Annex 9B if these monitors are already part of one of the groups of monitors mentioned in Appendix 1 to this annex.
Valmistaja ei ole kohustatud kasutama pardadiagnostikasüsteemis tarkvaralisi algoritme üksikute seireseadmete talitlusandmete jälgimiseks ja registreerimiseks, kui need seireseadmed töötavad pidevalt 9.B lisa punktis 4.2.3 esitatud määratluse kohaselt ja kui need seireseadmed kuuluvad juba ühte käesoleva lisa 1. liites nimetatud seireseadmete rühma.
In-use performance data of monitors associated to different exhaust lines or engine banks within a group of monitors shall be tracked and recorded separately as specified in paragraph 6 and reported as specified in paragraph 7.
Erinevate väljalasketorustike või mootorigruppidega seotud seireseadmete talitlusandmeid tuleb jälgida ja registreerida eraldi, nagu on sätestatud punktis 6, ja edastada punkti 7 kohaselt.
For each group of monitors which are required to be reported by paragraph 4.1.1, the OBD system shall separately track in-use performance data, as specified in paragraph 6, for each of the specific monitors belonging to that group.
Iga seireseadmete rühma korral, mille puhul punktis 4.1.1 nõutakse andmeedastust, peab pardadiagnostikasüsteem kasutusajal jälgima kõikide sellesse rühma kuuluvate seireseadmete talitlusandmeid eraldi vastavalt punktile 6.
In-use performance data of a single vehicle are used for the statistical evaluation of the in-use performance of the OBD system of a larger group of vehicles.
Ühe sõiduki talitlusandmeid kasutatakse suurema sõidukite rühma pardadiagnostikasüsteemi talitluse statistiliseks hindamiseks kasutusajal.
Contrary to other OBD data, in-use performance data cannot be used to draw conclusions concerning the road-worthiness of an individual vehicle.
Erinevalt muudest pardadiagnostikaandmetest ei saa kasutusaja kohta käivaid talitlusandmeid kasutada järelduste tegemiseks konkreetse sõiduki tehnoseisundi kohta.
For each monitor m considered in the present annex, the in-use performance ratio is calculated with the following formula:
Kõikide käesolevas lisas käsitletavate seireseadmete kohta arvutatakse talitluskoefitsient järgmise valemi järgi:
Where the Numeratorm and Denominatorm are incremented according to the specifications of this paragraph.
kus lugejam ja nimetajam väärtust suurendatakse käesolevas punktis esitatud tingimuste kohaselt.
Each IUPRm ratio shall have a minimum value of zero and a maximum value of 7,99527 with a resolution of 0,000122 [1].
Kõikide koefitsientide IUPRm minimaalne väärtus peab olema null ja maksimaalne väärtus 7,99527 ning lahutusvõime 0,000122 [1].
A ratio for a specific component shall be considered to be zero whenever the corresponding numerator is equal to zero and the corresponding denominator is not zero.
Konkreetse osa korral loetakse koefitsient võrdseks nulliga siis, kui vastav lugeja on null ja vastav nimetaja ei ole null.
A ratio for a specific component shall be considered to be the maximum value of 7,99527 if the corresponding denominator is zero or if the actual value of the numerator divided by the denominator exceeds the maximum value of 7,99527.
Konkreetse osa korral loetakse koefitsient võrdseks maksimaalse väärtusega 7,99527 siis, kui vastav nimetaja on null või kui lugeja ja nimetaja jagatise tegelik väärtus on suurem maksimaalsest väärtusest 7,99527.
The numerator shall not be incremented more than once per driving cycle.
Lugeja arvväärtust ei tohi suurendada rohkem kui üks kord sõidutsükli vältel.
The numerator for a specific monitor shall be incremented within 10 seconds if and only if the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Konkreetse seireseadme lugejat suurendatakse 10 sekundi jooksul ning üksnes juhul, kui ühe ja sama sõidutsükli jooksul on täidetud järgmised kriteeriumid:
Every monitoring condition necessary for the monitor of the specific component to detect a malfunction and store a potential DTC has been satisfied, including enable criteria, presence or absence of related DTCs, sufficient length of monitoring time, and diagnostic executive priority assignments (e.g., diagnostic "A" shall execute prior to diagnostic "B").
on täidetud kõik seiretingimused, mis on vajalikud konkreetse osa seireks, et avastada rike ja salvestada võimalik diagnostiline veakood, sealhulgas seadmete tööd lubavad kriteeriumid, vastavate veakoodide olemasolu või puudumine, seireaja piisav pikkus ja diagnostika prioriteetsuse määramine (nt diagnostika prioriteetsusega „A” tuleb teha enne diagnostikat prioriteetsusega „B”).
Note: For the purpose of incrementing the numerator of a specific monitor, it may not be sufficient to satisfy all the monitoring conditions necessary for that monitor to determine the absence of a malfunction.
Märkus: Konkreetse seireseadme lugeja väärtuse astmeliseks suurendamiseks ei pruugi piisata sellest, et on täidetud kõik seiretingimused, mis võimaldavad kõnealusel seireseadmel teha kindlaks, et riket ei ole.
For monitors that require multiple stages or events in a single driving cycle to detect a malfunction, every monitoring condition necessary for all events to have been completed shall be satisfied.
Seireseadmete korral, mis vajavad rikke avastamiseks ühe ja sama sõidutsükli jooksul mitut etappi või sündmust, peavad olema täidetud kõik seiretingimused, mis on vajalikud kõigi sündmuste puhul.
For monitors which are used for failure identification and that run only after a potential DTC has been stored, the numerator and denominator may be the same as those of the monitor detecting the original malfunction.
Seireseadmete korral, mida kasutatakse rikete kindlakstegemiseks ja mis hakkavad tööle üksnes pärast võimaliku diagnostilise veakoodi salvestamist, võivad lugeja ja nimetaja väärtused vastata algse rikke avastanud seireseadme väärtustele.
For monitors that require an intrusive operation to further investigate the presence of a malfunction, the manufacturer may submit to the Type Approval Authority an alternative way to increment the numerator.
Seireseadmete jaoks, mille puhul on rikke olemasolu täiendavaks uurimiseks vaja sekkumist, võib valmistaja esitada tüübikinnitusasutusele alternatiivse viisi lugeja väärtuse astmeliseks suurendamiseks.
This alternative should be equivalent to that which would, had a malfunction been present, have permitted to increment the numerator.
See alternatiiv peab olema samaväärne sellega, mis võimaldab rikke olemasolu korral lugeja väärtust astmeliselt suurendada.
For monitors that run or complete during engine-off operation, the numerator shall be incremented within 10 seconds after the monitor has completed during engine-off operation or during the first 10 seconds of engine start on the subsequent driving cycle.
Seireseadmete korral, mis töötavad või lõpetavad töö mootori väljalülitamisel, suurendatakse lugeja väärtust astmeliselt 10 sekundi jooksul pärast seda, kui seireseade on mootori väljalülitamise ajal töö lõpetanud, või järgmise sõidutsükli esimese 10 sekundi jooksul pärast mootori käivitamist.
Requirements for incrementing the denominator
Nõuded nimetaja astmelise suurendamise kohta
General incrementing rules
Astmelise suurendamise üldreeglid
The denominator shall be incremented once per driving cycle, if during this driving cycle:
Nimetaja arvväärtust suurendatakse üks kord sõidutsükli jooksul, juhul kui kõnealuse sõidutsükli ajal:
The general denominator is incremented as specified in paragraph 5.4; and
suurendatakse üldnimetajat punkti 5.4 kohaselt ning
The denominator is not disabled according to paragraph 5.6; and
nimetaja ei ole blokeeritud punkti 5.6 kohaselt ning
When applicable, the specific additional incrementing rules specified in paragraph 5.3.2 are met.
vastavalt vajadusele siis, kui on täidetud punktis 5.3.2 esitatud täiendavad astmelise suurendamise erieeskirjad.
Specific denominator for components / systems that operate at engine start-up only
Eraldi nimetaja osade/süsteemide jaoks, mis töötavad üksnes mootori käivitamisel.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1 (a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that operate only at engine start-up shall be incremented if the component or strategy is commanded "on" for a time greater than or equal to 10 seconds.
Lisaks punkti 5.3.1 alapunktides a ja b esitatud nõuetele suurendatakse üksnes mootori käivitamisel töötavate osade või süsteemide seireseadmete nimetaja(te) väärtust astmeliselt siis, kui osa või strateegia saab käsu sisselülitamiseks, et töötada vähemalt 10 sekundit.
For purposes of determining this commanded "on" time, the OBD system may not include time during intrusive operation of any of the components or strategies later in the same driving cycle solely for the purposes of monitoring.
Nimetatud sisselülitatud seisundi aja määramisel võib pardadiagnostikasüsteem mitte arvesse võtta aega, mil ükskõik milline osa või strateegia töötab hiljem sama sõidutsükli ajal sekkumisrežiimil üksnes seire eesmärgil.
Specific denominator for components or systems that are not continuously commanded to function
Eraldi nimetaja osade või süsteemide jaoks, mis ei tööta pidevrežiimis
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1 (a) and (b), the denominator(s) for monitors of components or systems that are not continuously commanded to function (e.g. Variable Valve Timing systems - VVT- or EGR valves), shall be incremented if that component or system is commanded to function (e.g., commanded "on", "open", "closed", "locked") on two or more occasions during the driving cycle, or for a cumulative time greater than or equal to 10 seconds, whichever occurs first.
Lisaks punkti 5.3.1 alapunktides a ja b esitatud nõuetele suurendatakse mittepidevrežiimis töötavate osade või süsteemide (nt muutuva gaasijaotusfaasiga süsteemid – VVT – või heitgaasitagastusklapid) seireseadmete nimetaja(te) väärtusi astmeliselt siis, kui kõnealune osa või süsteem saab tööks vajaliku käsu (nt käsu „sees”, „avatud”, „suletud”, „blokeeritud”) sõidutsükli ajal vähemalt kaks korda, või siis, kui vastav summaarne aeg on vähemalt 10 sekundit, olenevalt sellest, kumb sündmus toimub varem.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1 (a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for DPF shall be incremented if at least 800 cumulative kilometres of vehicle operation or alternatively at least 750 minutes of engine run time have been experienced since the last time the denominator was incremented.
Lisaks punkti 5.3.1 alapunktides a ja b esitatud nõuetele suurendatakse DPFi nimetaja(te) väärtusi astmeliselt vähemalt ühe sõidutsükli ajal siis, kui nimetaja väärtuse viimase astmelise suurendamisega võrreldes on sõiduk kokku sõitnud vähemalt 800 sõidukilomeetrit või kui mootor on töötanud vähemalt 750 minutit.
In addition to the requirements of paragraph 5.3.1 (a) and (b), in at least one driving cycle the denominator(s) for monitors of oxidation catalyst used for the purpose of DPF active regeneration shall be incremented if a regeneration event is commanded for a time greater than or equal to 10 seconds.
Lisaks punkti 5.3.1 alapunktides a ja b esitatud nõuetele suurendatakse DPFi aktiivseks regenereerimiseks kasutatava oksüdatsioonikatalüsaatori seireseadmete nimetaja(te) väärtusi vähemalt ühe sõidutsükli jooksul astmeliselt siis, kui regenereerimine lülitatakse sisse vähemalt 10 sekundiks.
Requirements for incrementing the general denominator
Nõuded üldnimetaja astmelise suurendamise kohta
The general denominator shall be incremented within 10 seconds, if and only if, all the following criteria are satisfied on a single driving cycle:
Üldnimetaja arvväärtust suurendatakse 10 sekundi jooksul üksnes juhul, kui ühe sõidutsükli ajal on täidetud kõik järgmised kriteeriumid.
At an elevation of less than 2500 meters above sea level; and
kõrgus merepinnast on alla 2500 meetri ning
At an ambient temperature of greater than or equal to 266 K (-7 degrees Celsius); and
välisõhu temperatuur on vähemalt 266 K (–7 °C) ning
At an ambient temperature of lower than or equal to 308 K (35 degrees Celsius).
välisõhu temperatuur ei ole üle 308 K (35 °C).
Cumulative engine operation at or above 1150 min–1 for greater than or equal to 300 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a); as alternatives left to the manufacturer an engine operation at or above 15 per cent calculated load or a vehicle operation at or above 40 km/h may be used in lieu of the 1150 min–1 criterion.
Mootori summaarne tööaeg pöörete arvuga vähemalt 1150 pööret minutis on vähemalt 300 sekundit, samal ajal on täidetud alapunktis a esitatud tingimused; alternatiivina võib valmistaja lubada 1150 pöördele minutis vastava kriteeriumi asemel mootori töötamist vähemalt 15 % arvestuslikul koormusel või liikumiskiirusel vähemalt 40 km/h.
Continuous vehicle operation at idle (e.g., accelerator pedal released by driver and either vehicle speed less than or equal to 1,6 km/h or engine speed less than or equal to 200 min–1 above normal warmed-up idle) for greater than or equal to 30 seconds while under the conditions specified in the above subparagraph (a).
Mootor töötab pideval tühikäigurežiimil (st juht ei vajuta gaasipedaalile ja sõiduki liikumiskiirus on alla 1,6 km/h või on mootori pöörete arvu erinevus tavalisele soojendusfaasile vastavast tühikäigurežiimist alla 200 pöörde minutis) vähemalt 30 sekundi jooksul, samal ajal on täidetud alapunktis a esitatud tingimused.
Within 10 seconds of a malfunction being detected (i.e. a potential or a confirmed and active DTC is stored), which disables a monitor, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
10 sekundi jooksul sellise rikke tuvastamisest (st kui võimalik või kinnitatud ja aktiivne diagnostika veakood on salvestatud), mis blokeerib seireseadme, blokeerib pardadiagnostikasüsteem vastava lugeja ja nimetaja astmelise suurendamise kõigi blokeeritud seireseadmete korral.
When the malfunction is no longer detected (e.g. the potential DTC is erased through self-clearing or through a scan-tool command), incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
Kui riket enam ei tuvastata (st võimalik diagnostika veakood kustub ise või skanneri käsu tulemusena), peab 10 sekundi jooksul kõikide vastavate lugejate ja nimetajate astmeline suurendamine jätkuma.
Within 10 seconds of the start of operation of a Power Take-Off unit (PTO) that disables a monitor as permitted in paragraph 5.2.5 of Annex 9B, the OBD system shall disable further incrementing of the corresponding numerator and denominator for each monitor that is disabled.
10 sekundi jooksul alates hetkest, mil käivitub jõuvõtuseade (PTO), mis blokeerib 9.B lisa punkti 5.2.5 kohaselt lubatud seireseadme, blokeerib pardadiagnostikasüsteem kõigi blokeeritud seireseadmete vastavate lugejate ja nimetajate väärtuste edasise astmelise suurendamise.
When the PTO operation ends, incrementing of all corresponding numerators and denominators shall resume within 10 seconds.
Kui jõuvõtutoiming lõpeb, peab 10 sekundi jooksul kõikide vastavate lugejate ja nimetajate suurendamine jätkuma.
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the Denominatorm of a monitor m mentioned in paragraph 5.3 are satisfied [2], the OBD system shall disable further incrementing the Numeratorm and Denominatorm within 10 seconds.
Rikke korral (st võimalik või kinnitatud ja aktiivne diagnostika veakood on salvestatud), mis ei võimalda kindlaks määrata, kas punktis 5.3 nimetatud seireseadme m nimetajam kohta käivad kriteeriumid on täidetud [2], blokeerib pardadiagnostikasüsteem 10 sekundi jooksul lugejam ja nimetajam edasise astmelise suurendamise.
Incrementing the Numeratorm and Denominatorm shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g., pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
Lugejam ja nimetajam astmelist suurendamist tuleb jätkata 10 sekundi jooksul alates rikke lõppemisest (st ootekood kustub ise või skanneri käsu tulemusena).
In the case of a malfunction (i.e. a potential or confirmed and active DTC has been stored) preventing determination of whether the criteria for the General denominator mentioned in paragraph 5.4 are satisfied, the OBD system shall disable further incrementing the general denominator within 10 seconds.
Rikke korral (st võimalik või kinnitatud ja aktiivne diagnostika veakood on salvestatud), mis ei võimalda määrata, kas punktis 5.4 nimetatud üldnimetaja kohta käivad kriteeriumid on täidetud, blokeerib pardadiagnostikasüsteem 10 sekundi jooksul üldnimetaja edasise astmelise suurendamise.
Incrementing the general denominator shall resume within 10 seconds when the malfunction is no longer present (e.g., pending code erased through self-clearing or by a scan tool command).
Üldnimetaja väärtuse astmelist suurendamist tuleb jätkata 10 sekundi jooksul alates rikke lõppemisest (st ootekood kustub ise või skanneri käsu tulemusena).
The general denominator may not be disabled from incrementing for any other condition.
Ühelgi muul juhul ei tohi üldnimetaja suurendamist peatada.
For each group of monitors listed in Appendix 1 to this annex, the OBD system shall separately track numerators and denominators for each of the specific monitors listed in Appendix 3 to Annex 9B and belonging to that group.
Pardadiagnostikasüsteem jälgib kõikide käesoleva lisa 1. liites loetletud seireseadmerühmade puhul eraldi lugejate ja nimetajate väärtusi iga seireseadme kohta, mis on loetletud 9.B lisa 3. liites ja mis kuulub sellesse rühma.
It shall report only the corresponding numerator and denominator for the specific monitor that has the lowest numerical ratio.
Vastava lugeja ja nimetaja väärtused tuleb edastada üksnes selle seireseadme puhul, mille puhul on arvude suhe väikseim.
If two or more specific monitors have identical ratios, the corresponding numerator and denominator for the specific monitor that has the highest denominator shall be reported for the specific group of monitors.
Kui kahel või enamal seireseadmel on sama suhe, tuleb selle seireseadmete rühma kohta edastada selle seireseadme lugeja ja nimetaja väärtused, mille nimetaja on suurim.
In order to determine without bias the lowest ratio of a group, only the monitors specifically mentioned in that group shall be taken into consideration (e.g. a NOx sensor when used to perform one of the monitors listed in Annex 9B, Appendix 3, item 3 "SCR" will be taken into consideration into the "exhaust gas sensor" group of monitors and not in the "SCR" group of monitors)
Et kõrvalmõjudeta määrata kindlaks rühma väikseim suhe, võetakse arvesse üksnes seireseadmeid, mida on selles rühmas konkreetselt nimetatud (nt kui NOx andurit kasutatakse ühes 9.B lisa 3. liite punktis 3 „SCR” nimetatud seireseadmes, võetakse seda arvesse seireseadmete rühmas „heitgaasiandurid”, mitte aga seireseadmete rühmas „SCR”).
The OBD system shall also track and report the general denominator and the ignition cycle counter.
Samuti peab pardadiagnostikasüsteem jälgima ja edastama üldnimetaja ja süütetsükliloenduri vastavaid väärtusi.
Note: According to paragraph 4.1.1, manufacturers are not required to implement software algorithms in the OBD system to individually track and report numerators and denominators of monitors running continuously.
Märkus: Punkti 4.4.1 kohaselt ei ole valmistajad kohustatud rakendama pardadiagnostikasüsteemis tarkvaralisi algoritme, et eraldi jälgida ja edastada pidevalt töötavate seireseadmete vastavate lugejate ja nimetajate väärtusi.
REQUIREMENTS FOR STORING AND COMMUNICATING IN-USE PERFORMANCE DATA
NÕUDED TALITLUSANDMETE SALVESTAMISEKS JA EDASTAMISEKS
Communication of the in-use performance data is a new use-case and is not included in the three existing use-cases which are dedicated to the presence of possible malfunctions
Talitlusandmete edastamine on uus kasutusjuhtum ega sisaldu kolmes olemasolevas kasutusjuhtumis, mida kasutatakse võimalike rikete korral.
The information about in-use performance data recorded by the OBD system shall be available upon off-board request according to paragraph 7.2.
Pardadiagnostikasüsteemi abil registreeritud teave talitlusandmete kohta peab välisarvutist tuleva nõudmise korral olema kättesaadav punkti 7.2 kohaselt.
This information will provide type approval authorities with in-use performance data.
See teave annab tüübikinnitusasutusele talitlusandmeid.
The OBD system shall provide all information (according to the applicable standard set in Appendix 6 to Annex 9B) for the external IUPR test equipment to assimilate the data and provide an inspector with the following information:
Pardadiagnostikasüsteem esitab kogu teabe (vastavalt 9.B lisa 6. liites nimetatud kohaldatavale standardile) välisele IUPR-katseseadmele, mis andmed assimileerib ja annab ülevaatuse teostajale järgmise teabe:
The numerator and denominator for each group of monitors recorded by the system according to paragraph 6;
süsteemis iga seireseadmete rühma kohta punkti 6 kohaselt registreeritud lugeja ja nimetaja väärtused;
The general denominator;
üldnimetaja väärtus;
The value of the ignition cycle counter;
süütetsükliloenduri näidu väärtus;
The total engine running hours;
mootori summaarne töötundide arv;
Confirmed and active DTCs for Class A malfunctions;
A-klassi rikete kinnitatud ja aktiivsed diagnostika veakoodid;
Confirmed and active DTCs for Class B (B1 and B2) malfunctions.
B-klassi (B1 ja B2) rikete kinnitatud ja aktiivsed diagnostika veakoodid.
This information shall be available through "read-only" access (i.e. no clearing).
See teave peab olema kättesaadav ainult kirjutuskaitstud kujul (st ilma kustutamisvõimaluseta).
Access to in-use performance data shall be provided only in accordance with the standards mentioned in Appendix 6 to Annex 9B and the following sub-paragraphs [3].
Juurdepääs talitlusandmetele on tagatud ainult vastavalt 9.B lisa 6. liites nimetatud standardile ja järgmistele alapunktidele [3].
Access to the in-use performance data shall not be dependent on any access code or other device or method obtainable only from the manufacturer or its suppliers.
Juurdepääs talitlusandmetele ei tohi sõltuda juurdepääsukoodist ega muust seadmest või meetodist, mida saab üksnes valmistajalt või tema tarnijatelt.