natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Any control system, including: computer software; electronic control systems; and computer logic;
iga kontrollisüsteem, kaasa arvatud arvuti tarkvara, elektroonilised juhtimissüsteemid ja arvuti loogika,
Any control system calibration; or
mis tahes kontrollisüsteemi kalibreerimine või
The results of any interaction of systems;
süsteemide vastastikuse toime tulemused;
"Emission control system" means the elements of design and emission strategies developed or calibrated for the purpose of controlling emissions;
„heitekontrolli seiresüsteem” süsteem, mis tagab NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise mootorisüsteemis vastavalt punkti 5.5 nõuetele; „heitekontrollisüsteem” konstruktsioonielemendid ja heitestrateegiad, mis on välja töötatud või kalibreeritud heitkoguste kontrollimiseks;
"Emission related maintenance" means the maintenance which substantially affects emissions or which is likely to affect emissions deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation;
„heitetaset mõjutav hooldus” hooldus, mis mõjutab märgatavalt heitkoguseid või mis võib tõenäoliselt suurendada sõiduki või mootori heitkoguseid tavakasutuse jooksul;
"Emission strategy" means an element or set of elements of design that is incorporated into the overall design of an engine system or vehicle and used in controlling emissions;
„heitekontrollistrateegia” konstruktsioonielement või konstruktsioonielementide kogum, mis on sõiduki või mootori üldkonstruktsiooni lisatud selleks, et kontrollida heitkoguseid;
"Engine after-treatment system family" means a manufacturer’s grouping of engines that comply with the definition of engine family, but which are further grouped into engines utilising a similar exhaust after-treatment system;
„mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkond” valmistaja koostatud mootorite rühm, mis vastab mootoritüüpkonna määratlusele, kuid on seejärel jagatud mootoriteks, mis kasutavad sarnast heitgaasi järeltöötlussüsteemi;
"Engine family" means a manufacturer’s grouping of engines which through their design, as defined in paragraph 7 of this Regulation, have similar exhaust emission characteristics;
„mootoritüüpkond” valmistaja koostatud mootorite rühm, mis on projekteeritud samalaadsete heitgaasikarakteristikutega, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 7;
"Engine system" means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system electronic control unit or units (ECU) and any other powertrain or vehicle control unit;
„mootorisüsteem” mootor, heitekontrollisüsteem ja sideliides (riistvara ja sõnumid) mootorisüsteemi elektroonilis(t)e kontrollploki/-plokkide ja kõikide muude jõuseadmete või sõiduki juhtseadme vahel;
"Engine start" consists of the ignition-On, cranking and start of combustion, and is completed when the engine speed reaches 150 min-1 below the normal, warmed-up idle speed;
„mootori käivitamine” hõlmab süüte sisselülitamist, väntvõlli pöörlemahakkamist ja kütuse põlemisprotsessi algust ning lõpeb siis, kui mootori pöörlemiskiirus on minutis 150 pöörde võrra väiksem tavalisest pöörlemiskiirusest soojenemise ajal tühikäigul;
"Engine type" means a category of engines which do not differ in essential engine characteristics as set out in Annex 1;
„mootoritüüp” mootorite kategooria, millesse kuuluvad mootorid ei erine üksteisest 1. lisas sätestatud oluliste karakteristikute poolest;
"Exhaust after-treatment system" means a catalyst (oxidation, 3-way or any other), particulate filter, deNOx system, combined deNOx particulate filter, or any other emission reducing device, that is installed downstream of the engine;
„heitgaasi järeltöötlussüsteem” katalüsaator (oksüdatsioonikatalüsaator, kolmeastmeline või mis tahes muu katalüsaator), tahkete osakeste filter, deNOx süsteem, deNOx ja tahkete osakeste ühisfilter või mõni muu heitkoguseid vähendav seade, mis on paigaldatud mootorist allavoolu;
"Gaseous pollutants" means the exhaust gas emissions of carbon monoxide, NOx, expressed in NO2 equivalent, hydrocarbons (i.e. total hydrocarbons, non-methane hydrocarbons and methane);
„gaasilised saasteained” heitgaasid, mis koosnevad süsinikmonooksiidist, lämmastikoksiididest, väljendatuna NO2 ekvivalendina, ning süsivesinikest (st kõik süsivesinikud, metaanist erinevad süsivesinikud ja metaan);
"General Denominator" means a counter indicating the number of times a vehicle has been operated, taking into account general conditions;
„üldnimetaja” loendur, mis näitab sõiduki kasutuskordade arvu, võttes seejuures arvesse üldisi tingimusi;
"Group of monitors" means, for the purpose of assessing the in-use performance of an OBD engine family, a set of OBD monitors used for determining the correct operation of the emission control system;
„seireseadmete rühm” pardadiagnostika seireseadmete rühm, mida kasutatakse heitekontrollisüsteemi nõuetekohase toimimise määramiseks, et hinnata pardadiagnostika mootoritüüpkonna talitlust;
"Ignition cycle counter" means a counter indicating the number of engine starts a vehicle has experienced;
„süütetsükliloendur” loendur, mis näitab katsealuse sõiduki käivituskordade arvu;
"In-Use performance ratio" (IUPR) means the ratio of the number of times that the conditions have existed under which a monitor, or group of monitors, should have detected a malfunction relative to the number of driving cycles relevant for the operation of that monitor or group of monitors;
„talitluskoefitsient” koefitsient, mis mõõdab nende tingimuste esinemiskordade arvu, mille puhul seireseade või seireseadmete rühm oleks pidanud avastama kõnealuse seireseadme või seireseadmete rühmaga seotud sõidutsüklite rikke;
"Low speed (nlo)" means the lowest engine speed where 50 per cent of the declared maximum power occurs;
„minimaalne pöörlemiskiirus (nlo)” väikseim mootori pöörlemiskiirus, mille puhul on võimalik saavutada 50 % deklareeritud maksimaalsest võimsusest;
"Malfunction" means a failure or deterioration of an engine system, including the OBD system, that might reasonably be expected to lead either to an increase in any of the regulated pollutants emitted by the engine system or to a reduction in the effectiveness of the OBD system;
„rike” mootorisüsteemi, sh pardadiagnostikasüsteemi tõrge või seisundi halvenemine, mis võib kaasa tuua mõne mootorisüsteemist eralduva reguleeritud saasteaine koguse suurenemise või pardadiagnostikasüsteemi efektiivsuse vähenemise;
"Malfunction indicator" (MI) means an indicator which is part of the alert system and which clearly informs the driver of the vehicle in the event of a malfunction;
„rikkeindikaator” hoiatussüsteemi osaks olev indikaator, mis teavitab rikke puhul selgelt sõiduki juhti;
It is not essential that the person or body be directly involved in all stages of the construction of the vehicle, system, component or separate technical unit which is the subject of the approval process;
„valmistaja” isik või asutus, kes vastutab tüübikinnitusasutuse ees kõigi tüübikinnitusprotsessi aspektide eest ning toodangu vastavuse tagamise eest. See isik või asutus ei tarvitse olla otseselt seotud tüübikinnitusprotsessi alla kuuluva sõiduki, süsteemi, osa või eraldi seadmestiku valmistamise kõigi etappidega;
"Maximum net power" means the maximum value of the net power measured at full engine load;
„suurim kasulik võimsus” kasuliku võimsuse suurim väärtus, mis mõõdetakse mootori täiskoormusel;
"Net power" means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries according to UN/ECE Regulation No 85 and determined under reference atmospheric conditions;
„kasulik võimsus” võimsus, mis saadakse katsestendil vastaval mootori pöörlemiskiirusel väntvõlli või samaväärse seadise otsalt ÜRO eeskirjas nr 85 loetletud abiseadmete toel ning kindlaksmääratud võrdluslikel atmosfääritingimustel;
"Non-emission-related maintenance" means the maintenance which does not substantially affect emissions and which does not have a lasting effect on the emissions deterioration of the vehicle or the engine during normal in-use operation once the maintenance is performed;
„heitetaset mittemõjutav hooldus” hooldus, mis ei mõjuta märgatavalt heitkoguseid ja mis ei suurenda püsivalt sõiduki või mootori heitkoguseid tavakasutuse jooksul pärast hooldust;
"On-board diagnostic system" (OBD system) means a system on-board of a vehicle or engine which has the capability of:
„pardadiagnostikasüsteem” sõiduki pardal või mootoril olev süsteem, mis suudab
Detecting malfunctions, affecting the emission performance of the engine system;
avastada mootorisüsteemi heitetaset mõjutavaid rikkeid,
Indicating their occurrence by means of an alert system; and
osutada nende esinemisele hoiatussüsteemi abil ning
Identifying the likely area of the malfunction by means of information stored in computer memory and communicating that information off-board;
teha arvutimällu salvestatud teabe abil kindlaks rikke tõenäolise paiknemiskoha ja edastada selle teabe välisarvutisse;
"OBD engine family" means a manufacturer’s grouping of engine systems having common methods of monitoring and diagnosing emission-related malfunctions;
„pardadiagnostika mootoritüüpkond” valmistaja poolt moodustatud mootorisüsteemide rühm, milles kasutatakse heidetega seotud rikete seireks ja diagnoosimiseks samu meetodeid;
"Operating sequence" means a sequence consisting of an engine start, an operating period (of the engine), an engine shut-off, and the time until the next start, where a specific OBD monitor runs to completion and a malfunction would be detected if present;
„talitlustsükkel” järjestikuste tegevuste kogum, mis koosneb mootori käivitamisest, (mootori) tööperioodist, mootori seiskamisest ja ajavahemikust järgmise käivituseni, mille ajal pardadiagnostikasüsteemi seire töötab ja rike avastatakse, kui see esineb;
"Original pollution control device" means a pollution control device or an assembly of such devices covered by the type approval granted for the vehicle concerned;
„originaal-saastekontrolliseade” saastekontrolliseade või selliste seadmete koost, mille suhtes on asjaomasele sõidukile antud tüübikinnitus;
"Parent engine" means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics will be representative for that engine family;
„algmootor” mootoritüüpkonnast valitud mootor, millel on kõnealust mootoritüüpkonda esindavad heitekarakteristikud;
"Particulate after-treatment device" means an exhaust after-treatment system designed to reduce emissions of particulate pollutants (PT) through a mechanical, aerodynamic, diffusional or inertial separation;
„tahkete osakeste järeltöötlusseade” tahkete osakeste heite vähendamiseks kavandatud heitgaasi järeltöötlussüsteem tahkete osakeste mehaanilise, aerodünaamilise, difusioonilise või inertsiaalse eraldusega;
"Particulate matter (PM)" means any material collected on a specified filter medium after diluting exhaust with a clean filtered diluent to a temperature between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C); this is primarily carbon, condensed hydrocarbons, and sulphates with associated water;
2.46. „tahked osakesed” aine, mis kogutakse eri filtrisse pärast heitgaasi lahjendamist puhta filtreeritud lahjendusõhuga temperatuuril 315 K (42 °C) kuni 325 K (52 °C). Sellised osakesed koosnevad eelkõige süsinikust, kondenseerunud süsivesinikest ja sulfaatidest koos nendega seotud veega;
"Per cent load" means the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
„osakoormus” mootori teataval pöörlemiskiirusel tekkiv suurima võimaliku pöördemomendi protsentosa;
"Performance monitoring" means malfunction monitoring, that consists of functionality checks and the monitoring of parameters that are not directly correlated to emission thresholds, and that is done on components or systems to verify that they are operating within the proper range;
„talitluse seire” rikkeseire, mis seisneb funktsionaalsuse kontrollides ja heite künnistasemega mitte seotud parameetrite seires, mida teostatakse tavaliselt osadel või süsteemidel, kontrollimaks, et nad töötavad ettenähtud tööpiirkonnas;
"Periodic regeneration" means the regeneration process of an emission control device that occurs periodically in less than 100 hours of normal engine operation;
„perioodiline regenereerumine” heitekontrolliseadme perioodiline regenereerumisprotsess, mis toimub vähem kui 100 tunni jooksul mootori normaalsest tööajast;
"Portable emissions measurement system" (PEMS) means a portable emissions measurement system meeting the requirements specified in Appendix 2 to Annex 8 of this Regulation;
„kaasaskantavad heitemõõtmisseadmed” käesoleva eeskirja 8. lisa 2. liite nõuetele vastav kaasaskantav heite mõõtmise süsteem;
"Power take-off unit" means an engine driven output device for the purposes of powering auxiliary, vehicle mounted, equipment;
„jõuvõtuseade” mootoriga käivitatav seade, mille abil saab kasutada sõidukile paigutatud lisavarustust;
"Qualified deteriorated component or system" (QDC) means a component or system that has been intentionally deteriorated such as by accelerated ageing or by having been manipulated in a controlled manner and which has been accepted by the Type Approval Authority according to the provisions set out in paragraph 6.3.2 of Annex 9B and paragraph A.8.2.2 of Appendix 8 to Annex 9B to this Regulation for use when demonstrating the OBD performance of the engine system;
„kvalifitseeritud rikutud osa või süsteem” osa või süsteem, mida on tahtlikult rikutud, näiteks kiirendatud vanandamise ja/või kontrollitult manipuleerimise teel, ning mille kasutamise mootorisüsteemi pardadiagnostikasüsteemi talitluse tõendamiseks on tüübikinnitusasutus kiitnud heaks vastavalt käesoleva eeskirja 9.B lisa punktile 6.3.2 ja 9.B lisa 8. liite punktile A.8.2.2;
"Reagent" means any medium that is stored on-board the vehicle in a tank and provided to the exhaust after-treatment system (if required) upon request of the emission control system;
„reaktiiv” iga aine, mida hoitakse sõidukis asuvas paagis ning mis heitekontrollisüsteemi nõudmisel varustab heitgaasi järeltöötlussüsteemi (kui see on vajalik);
"Recalibration" means a fine tuning of a natural gas engine in order to provide the same performance (power, fuel consumption) in a different range of natural gas;
„korduskalibreerimine” maagaasil töötava mootori peenreguleerimine samade näitajate (võimsus, kütusekulu) saamiseks maagaasi eri rühmade puhul;
"Reference mass" means the mass of the vehicle in running order less the uniform mass of the driver of 75 kg and increased by a uniform mass of 100 kg;
„tuletatud mass” töökorras sõiduki mass, millest on lahutatud muutumatu suurusena juhi mass 75 kg ning millele on liidetud muutumatu suurusena mass 100 kg;
"Replacement pollution control device" means a pollution control device or an assembly of such devices intended to replace an original pollution control device and which can be approved as a separate technical unit;
„varu-saastekontrolliseade” saastekontrolliseade või selliste seadmete koost, mis on ette nähtud originaal-saastekontrolliseadme asendamiseks ja millele saab tüübikinnituse anda kui eraldi seadmestikule;
"Scan-tool" means external test equipment used for standardised off-board communication with the OBD system in accordance with the requirements of this Regulation;
„skanner” väline katseseade, mida kasutatakse standarditud väliseks andmevahetuseks pardadiagnostikasüsteemiga vastavalt käesoleva eeskirja nõuetele;
"Service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;
„kasutusaja saavutamise katseplaan” vanandamistsükkel ja kasutusaja saavutamise periood mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna halvenemistegurite kindlaksmääramiseks;
"Service mode" means a special mode of a dual-fuel engine that is activated for the purpose of repairing, or of moving the vehicle from the traffic when operation in the dual-fuel mode is not possible [2]
„hooldusrežiim” segakütuselise mootori erirežiim, mis aktiveeritakse remondi ajaks või sõidukiga liiklusest väljumiseks, kui segakütuserežiimi kasutamine ei ole võimalik [2].
"Tailpipe emissions" means the emission of gaseous and particulate pollutants;
„summutitoru heited” gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heited;
"Tampering" means inactivation, adjustment or modification of the vehicle emissions control or propulsion system, including any software or other logical control elements of those systems, that has the effect, whether intended or not, of worsening the emissions performance of the vehicle;
„omavoliline muutmine” sõiduki heitkoguste kontrollisüsteemi või jõuseadme, sealhulgas nende tarkvara või muude loogilise kontrolli elementide selline deaktiveerimine, reguleerimine või ümbertegemine, mis kas tahtlikult või tahtmatult suurendab nimetatud sõiduki tekitatud heitkoguseid.
"Unladen mass" means the mass of the vehicle in running order without the uniform mass of the driver of 75 kg, passengers or load, but with the fuel tank 90 per cent full and the usual set of tools and spare wheel on board, where applicable;
„tühimass” töökorras sõiduki mass ilma juhi massita (muutumatu suurusena 75 kg), sõitjate ja koormata, kusjuures kütusepaak on 90 % ulatuses kütusega täidetud ning sõidukis on tavapärane tööriistade komplekt ja varuratas;
"Useful life" means the relevant period of distance and/or time over which compliance with the relevant gaseous and particulate emission limits has to be assured;
„kasulik tööiga” teatav kaugus- ja/või ajavahemik, mille jooksul tuleb tagada vastavus asjakohastele gaasiliste saasteainete ja tahkete osakeste heite piirnormidele;
"Vehicle type with regard to emissions" means a group of vehicles which do not differ in essential engine and vehicle characteristics as set out in Annex 1;
„sõidukitüüp lähtuvalt heitest” sõidukirühm, mis ei erine 1. lisas sätestatud oluliste mootori- ja sõidukikarakteristikute poolest;
"Wall flow Diesel Particulate Filter" means a Diesel Particulate Filter ("DPF") in which all the exhaust gas is forced to flow through a wall which filters out the solid matter;
„diislikütuse tahkete osakeste suletud filter” diislikütuse tahkete osakeste filter, mille puhul kogu heitgaas surutakse läbi seina, mis filtreerib välja tahked osakesed;
"λ-shift factor (Sλ)" means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio λ if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Appendix 5 to Annex 4 for the calculation of Sλ).
„λ-nihketegur (Sλ)” funktsioon, mis iseloomustab mootori juhtimissüsteemi paindlikkust õhu ülejäägi ja kütuse suhte λ muutumisel, kui mootori kütusena kasutatakse puhtast metaanist erineva koostisega gaasisegu (Sλ arvutamise kohta vt 4. lisa 5. liidet).
Application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit
Tüübikinnituse taotlemine mootorisüsteemile või mootoritüüpkonnale kui eraldi seadmestikule
The manufacturer or his authorized representative shall submit to the Type Approval Authority an application for type approval of an engine system or engine family as a separate technical unit.
Valmistaja või tema volitatud esindaja esitab tüübikinnitusasutusele taotluse tüübikinnituse saamiseks mootorisüsteemile või mootoritüüpkonnale kui eraldi seadmestikule.
The application referred to in paragraph 3.1.1 shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Annex 1.
Punktis 3.1.1 nimetatud taotlus koostatakse 1. lisas esitatud näidisteatise kohaselt.
For that purpose Part 1 of Annex 1 shall apply.
Sel eesmärgil kohaldatakse 1. lisa 1. osa.
Together with the application, the manufacturer shall provide a documentation package that fully explains any element of design which affects emissions, the emission control strategy of the engine system, the means by which the engine system controls the output variables which have a bearing upon emissions, whether that control is direct or indirect, and fully explains the warning and inducement system required by paragraphs 4 and 5 of Annex 11.
Koos taotlusega esitab valmistaja ka dokumendipaketi, milles kirjeldatakse põhjalikult kõiki konstruktsioonielemente, mis mõjutavad heitkoguseid, mootorisüsteemi heitekontrolli strateegiat, seda, kuidas toimub heitkogust mõjutavate väljundparameetrite otsene või kaudne reguleerimine, ning selgitatakse põhjalikult 11. lisa punktides 4 ja 5 nõutud hoiatus- ja meeldetuletussüsteemi.
The documentation package shall consist of the following parts including the information set out in paragraph 5.1.4:
Dokumendipakett koosneb järgmistest osadest ning sisaldab punkti 5.1.4 kohast teavet:
A formal documentation package that shall be retained by the Type Approval Authority.
ametlik dokumendipakett, mis jääb tüübikinnitusasutusele.
The formal documentation package may be made available to interested parties upon request;
Taotluse korral võidakse ametlik dokumendipakett teha kättesaadavaks huvitatud isikutele;
An extended documentation package that shall remain confidential.
laiendatud dokumendipakett, mis on konfidentsiaalne.
The extended documentation package may be kept by the Type Approval Authority or be retained by the manufacturer, at the discretion of the Type Approval Authority, but shall be made available for inspection by the Type Approval Authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
Laiendatud dokumendipaketti võib säilitada tüübikinnitusasutus või tüübikinnitusasutuse äranägemisel valmistaja, kuid see tehakse tüübikinnitusasutusele kontrollimiseks kättesaadavaks tüübikinnituse andmise ajal ning igal ajal tüübikinnituse kehtivusaja jooksul.
When the documentation package is retained by the manufacturer, the Type Approval Authority shall take the necessary measures to ensure that the documentation is not being altered after approval.
Kui dokumendipaketti säilitab valmistaja, võtab tüübikinnitusasutus vajalikud meetmed tagamaks, et dokumente pärast tüübikinnituse andmist ei muudeta.
In addition to the information referred to in paragraph 3.1.3, the manufacturer shall submit the following information:
Lisaks punktis 3.1.3. osutatud teabele esitab valmistaja järgmise teabe:
In the case of positive-ignition engines, a declaration by the manufacturer of the minimum percentage of misfires out of a total number of firing events that either would result in emissions exceeding the limits set out in Annex 9A if that percentage of misfire had been present from the start of the emission test as set out in Annex 4 or could lead to an exhaust catalyst, or catalysts, overheating prior to causing irreversible damage;
ottomootoriga sõidukite puhul valmistaja avaldus selliste süütetõrgete minimaalse protsendimäära kohta süütejuhtude koguarvust, mille puhul tekkivad heitkogused oleksid ületanud 9.A lisas esitatud piirnorme, kui kõnealune protsendimäär oleks esinenud alates käesoleva eeskirja 4. lisas kirjeldatud heitekatse algusest või võiks kaasa tuua ammendunud katalüsaatori või katalüsaatorite ülekuumenemise ning põhjustada pöördumatu kahjustuse;
A description of the provisions taken to prevent tampering with and modification of the emission control computer(s), including the facility for updating using a manufacturer-approved programme or calibration;
nende meetmete kirjeldus, mis võetakse heitekontrolliarvuti(te) andmete omavolilise muutmise vältimiseks, sealhulgas ajakohastamisvõimalus valmistaja poolt heaks kiidetud programmi või kalibreerimise abil;
Documentation of the OBD system, in accordance with the requirements set out in paragraph 8 of Annex 9B;
pardadiagnostikasüsteemi dokumendid vastavalt 9.B lisa punkti 8 nõuetele;
OBD related information for the purpose of access to OBD, in accordance with the requirements of Annex 14 of this Regulation;
teave pardadiagnostikasüsteemi kohta, et tagada süsteemile juurdepääs vastavalt käesoleva eeskirja 14. lisa nõuetele;
A Statement of off-cycle emission compliance, with the requirements of paragraph 5.1.3 and paragraph 10 of Annex 10;
kinnitus tsükliväliste heidete vastavuse kohta punktile 5.1.3 ja 10. lisa punktile 10;