natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. lisas.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia ja Montenegro, 11 – Suurbritannia, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – Endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnituse annavad selle liikmesriigid, kasutades vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta ja 51 – Korea Vabariik.
(in accordance with paragraph 3.2 of this Regulation relating to the ECE type-approval of a vehicle with regard to the burning behaviour of the interior components used in the passenger compartment)
(vastavalt käesoleva eeskirja punktile 3.2, mis käsitleb Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnituse andmist sõidukile seoses sõitjateruumis kasutatud osade põlemiskäitumisega)
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied
Kui süsteemid, osad ja eraldi seadmestikud sisaldavad elektroonilisi kontrollseadmeid, tuleb esitada andmed nende talitluse kohta.
Category of vehicle [1]: …
Sõiduki kategooria [1]: …
Interior fittings
Sisetarvikud
Burning behaviour of materials used in the interior construction of the vehicle
Sõiduki siseehituses kasutatavate materjalide põlemiskäitumine
Material(s) used for the interior lining of the roof
Laekatendiks kasutatav(ad) materjal(id)
Component type-approval number(s): …
Sõidukiosa tüübikinnituse number (numbrid): …
Material(s) used for heating and ventilation pipes
Kütte- ja ventilatsioonitorudes kasutatav(ad) materjal(id)
Components approved as complete devices (seats, separation walls, luggage racks, etc.)
Tervikseadisena tüübikinnituse saanud osad (istmed, vaheseinad, pakiraamid jms)
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. lisas.
(in accordance with paragraph 3.2 of the Regulation relating to the ECE type-approval of a component with regard to its burning behaviour)
(vastavalt käesoleva eeskirja punktile 3.2, mis käsitleb Euroopa majanduskomisjoni tüübikinnituse andmist sõidukiosale seoses selle põlemiskäitumisega)
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the EEC approval mark: …
Osade ja eraldi seadmestike puhul Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis: …
INTERIOR MATERIALS
SISUSTUSMATERJALID
Material(s) used for: …
Järgmiseks otstarbeks kasutatav(ad) materjal(id): …
Base material(s)/designation: …/… …
Alusmaterjal(id)/nimetus: …/… …
Composite/single [1] material, number of layers [1] Delete where not applicable.
Komposiitmaterjal / ühtse koostisega [1] materjal, kihtide arv [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Type of coating [1] Delete where not applicable.
Katte liik [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Maximum/minimum thickness … mm
Maksimum-/miinimumpaksus … mm
Type-approval number, if available: …
Tüübikinnituse number, kui on olemas: …
of a vehicle type pursuant to Regulation No 118
kooskõlas eeskirjaga nr 118.
Approval No … Extension No …
Tüübikinnituse nr … Laienduse nr …
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile / osale / eraldi seadmestikule [2] Mittevajalik maha tõmmata (kui sobib rohkem kui üks vastus, ei pruugi olla vaja midagi maha tõmmata).
Additional information (where applicable): …
Lisateave (vajaduse korral): …
Remarks (if any): …
Märkused (vajaduse korral): …
Distinguishing number of the country which has granted/extended approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud / seda laiendanud riigi tunnusnumber (vt käesoleva eeskirja sätteid tüübikinnituse kohta).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva teatisega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi seadmestiku kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga: „?” (nt ABC??123??).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as amended).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. lisas.
of a component type pursuant to Regulation No 118
kooskõlas eeskirjaga nr 118.
Means of identification of type, if marked on the device: …1.3.1.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud seadisele: …1.3.1.
Additional information (where applicable)
Lisateave (vajaduse korral): …
(see Part I of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja I osa)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part I of Regulation No 118 under approval No 001234.
Sõiduki külge kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) vastavalt eeskirja nr 118 I osale ja kannab tüübikinnitusnumbrit 001234.
The first two digits (00) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 118 in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit (00) näitavad, et tüübikinnitus anti vastavalt eeskirja nr 118 (selle esialgsel kujul) nõuetele.
(see Part II of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja II osa)
The above approval mark affixed to a component shows that the type concerned was approved in the Netherlands (E4) pursuant to Part II of Regulation No 118 under approval number 001234.
Sõidukiosa külge kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) vastavalt eeskirja nr 118 II osale ja kannab tüübikinnitusnumbrit 001234.
The additional symbol
Lisatud sümbol
indicates that this type of component has been approved according to its horizontal and vertical burning rate.
näitab, et asjaomane sõidukiosa tüüp on saanud tüübikinnituse nii horisontaalse kui ka vertikaalse põlemiskiiruse suhtes.
The symbols
Sümbolid
indicate an approval according to Annex 7 and/or an approval as a complete device such as seats, separation walls, etc. The additional symbols are only used if applicable.
näitavad tüübikinnitust 7. lisa kohaselt ja/või tüübikinnitust tervikseadisena, nagu iste, vahesein jms. Lisasümboleid kasutatakse üksnes siis, kui see on asjakohane.
Test to determine the horizontal burning rate of materials
Materjalide horisontaalse põlemiskiiruse katse
Sampling and principle
Proovide võtmine ja põhimõte
Five samples shall undergo the test in the case of an isotropic material or ten samples in the case of a non-isotropic material (five for each direction).
Katse tehakse isotroopse materjali puhul viie prooviga ja mitteisotroopse materjali puhul kümne prooviga (viis kummagi suuna kohta).
The samples shall be taken from the material under test.
Proovid võetakse katsetatavast materjalist.
In materials having different burning rates in different material directions, each direction has to be tested.
Kui materjalil on vastavalt materjali suunale erinev põlemiskiirus, katsetatakse mõlemaid suundi.
The samples are to be taken and placed in the test apparatus so that the highest burning rate will be measured.
Proovid tuleb võtta ja asetada katseseadmesse, et mõõta suurimat põlemiskiirust.
When the material is supplied in widths, a length of at least 500 mm shall be cut covering the entire width.
Kui materjal on esitatud kindla laiusega tükkides, lõigatakse kogu laiuse ulatuses vähemalt 500 mm pikkune tükk.
From this the samples shall be taken so as to be at least 100 mm from the material edge and equidistant from each other.
Sellest võetakse proovid vähemalt 100 mm kauguselt materjali servast ning võrdsete vahemaade tagant.
Samples shall be taken in the same way from finished products, when the shape of the product permits.
Samal viisil võetakse proovid valmistoodetest, kui toote kuju seda võimaldab.
When the thickness of the product is more than 13 mm, it shall be reduced to 13 mm by a mechanical process applied to the side which does not face the occupant compartment.
Kui toode on paksem kui 13 mm, vähendatakse seda 13 millimeetrini mehaanilise menetluse abil, mida rakendatakse sellel materjalipoolel, mis ei ole pööratud sõitjateruumi poole.
If it is impossible, the test shall be carried out, in accordance with the technical service, on the initial thickness of the material, which shall be mentioned in the test report.
Kui see ei ole võimalik, tehakse katse kooskõlastatult tehnilise teenistusega kogu materjali esialgses paksuses, mis märgitakse ära katseprotokollis.
Composite materials (see paragraph 6.1.3) shall be tested as if they were of uniform construction.
Komposiitmaterjale (vt punkt 6.1.3) katsetatakse nii, nagu oleks tegemist ühtse koostisega materjaliga.
In the case of materials made of superimposed layers of different composition which are not composite materials, all the layers of material included within a depth of 13 mm from the surface facing towards the passenger compartment shall be tested individually.
Üksteise peale kantud erineva koostisega kihtidest koosnevate materjalide puhul, mis ei ole komposiitmaterjalid, katsetatakse ükshaaval kõiki materjalikihte, mis asuvad kuni 13 mm sügavusel sõitjateruumi poole pööratud pinnast.
A sample is held horizontally in a U-shaped holder and is exposed to the action of a defined flame for 15 seconds in a combustion chamber, the flame acting on the free end of the sample.
Proovi hoitakse horisontaalasendis U-kujulise hoidiku abil põlemiskambris välja reguleeritud leegis 15 sekundit, kusjuures leek ulatub proovi vaba servani.
The test determines if and when the flame extinguishes or the time in which the flame passes a measured distance.
Katse näitab, kas ja millal leek kustub või kui kaua kulub leegil teatava vahemaa läbimiseks.
Apparatus
Seade
Combustion chamber (figure 1), preferably of stainless steel and having the dimensions given in figure 2.
Põlemiskamber (joonis 1), eelistatavalt roostevabast terasest ning joonisel 2 esitatud mõõtmetega.
The front of the chamber contains a flame-resistant observation window, which may cover the front and which can be constructed as an access panel.
Kambri esiosas on tulekindel vaateaken, mis võib katta kogu esiosa ja mis võib funktsioneerida ka juurdepääsuluugina.
The bottom of the chamber has vent holes, and the top has a vent slot all around.
Kambri põhjas on tõmbeavad ning laes ümber kogu kambri ulatuv tõmbepilu.
The combustion chamber is placed on four feet, 10 mm high.
Põlemiskamber asetatakse neljale 10 mm kõrgusele jalale.
The chamber may have a hole at one end for the introduction of the sample holder containing the sample; in the opposite end, a hole is provided for the gas line.
Kambril võib ühes otsas olla ava proovihoidiku ja proovi sisseviimiseks; vastasotsas on ava gaasijuhtme jaoks.
Melted material is caught in a pan (see figure 3) which is placed on the bottom of the chamber between vent holes without covering any vent hole area.
Sulanud materjal püütakse pritsmepanni (vt joonis 3), mis asetatakse kambri põhjale tõmbeavade vahele, ilma et see kataks ühtki tõmbeava.
Example of combustion chamber with sample holder and drip tray
Põlemiskambri näidis koos proovihoidiku ja pritsmepanniga
Example of combustion chamber
Põlemiskambri näidis
(Dimensions in millimetres)
(mõõtmed millimeetrites)
Vent slot
tõmbepilu
Gas burner
Gaasipõleti
Typical drip pan
Tüüpiline pritsmepann
Sample holder, consisting of two U-shaped metal plates or frames of corrosion-proof material.
Proovihoidik, mis koosneb kahest U-kujulisest korrosioonikindlast materjalist metallplaadist.
Dimensions are given in figure 4.
Mõõtmed on näidatud joonisel 4.
The lower plate is equipped with pins, the upper one with corresponding holes in order to ensure a consistent holding of the sample.
Alumine plaat on varustatud tihvtidega ning ülemine vastavate avadega, et tagada proovi kindel kohalpüsimine.
The pins also serve as the measuring points at the beginning and end of the burning distance.
Tihvtid on ka mõõtepunktideks põlemissügavuse alguses ja lõpus.
A support shall be provided in the form of 0,25 mm diameter heat resistant wires spanning the frame at 25 mm intervals over the bottom U-shaped frame (see figure 5).
Alumise U-kujulise raami kohal on tugi, mis koosneb 0,25 mm diameetriga kuumakindlatest traatidest, mis toestavad raami 25 mm vahemaadega (vt joonis 5).
The plane of the lower side of samples shall be 178 mm above the floor plate.
Proovide alumise külje tasapind asub põrandaplaadist 178 mm kõrgusel.
The distance of the front edge of the sample holder from the end of the chamber shall be 22 mm; the distance of the longitudinal sides of the sample holder from the sides of the chamber shall be 50 mm (all inside dimensions).
Proovihoidiku esiserva kaugus kambri seinast on 22 mm; proovihoidiku pikiservade kaugus kambri külgedest on 50 mm (kõik sisemõõtmed).
(See figures 1 and 2)
(Vt joonised 1 ja 2).
Example of sample holder
Proovihoidiku näidis
Cover plate
katteplaat
Example of section of lower U-frame design for wire support facility
Näidis alumise U-kujulise raami osast koos traatide kinnituskohtadega
Grooves 0.5 x 0.5
sooned 0,5 x 0,5
Length
(proovi)
(direction sample)
pikisuund
Outer
raami
frame side
väliskülg
Grooves 2 x 2
sooned 2 x 2
The small ignition source is provided by a Bunsen burner having an inside diameter of 9,5 ± 0,5 mm. It is located in the test cabinet so that the centre of its nozzle is 19 mm below the centre of the bottom edge of the open end of the sample (see figure 2).
Väikeseks süüteallikaks on Bunseni põleti, mille sisediameeter on 9,5 ±0,5 mm. See asetseb katsekambris nii, et selle otsaku keskpunkt on 19 mm allpool proovi lahtise otsa allserva keskkohta (vt joonis 2).
Test gas
Katsegaas
The gas supplied to the burner shall have a calorific value near 38 MJ/m3 (for example natural gas).
Põletisse viidava gaasi kütteväärtus peab olema umbes 38 MJ/m3 (näiteks maagaas).
Metal comb, at least 110 mm in length, with seven to eight smooth rounded teeth per 25 mm.
Metallkamm, vähemalt 110 mm pikkune, seitsme kuni kaheksa sileda ümara piiga iga 25 mm kohta.
Stop-watch, accurate to 0,5 seconds.
Stopper, 0,5-sekundilise mõõtmistäpsusega.
Fume cupboard.
Tõmbekapp.
The combustion chamber may be placed in a fume cupboard assembly provided that the internal volume is at least 20 times, but not more than 110 times, greater than the volume of the combustion chamber and provided that no single height, width, or length dimension of the fume cupboard is greater than 2,5 times either of the other two dimensions.
Põlemiskambri võib asetada tõmbekappi, kui selle siseruumala on vähemalt 20 korda, ent kõige rohkem 110 korda suurem kui põlemiskambri ruumala, ning kui tõmbekapi üksi kõrgus, laius või pikkus ei ole rohkem kui 2,5 korda suurem kui kumbki teine mõõde.
Before the test, the vertical velocity of the air through the fume cupboard shall be measured 100 mm in front of and behind the final position where the combustion chamber will be located.
Enne katse tegemist mõõdetakse õhu liikumise kiirust tõmbekapis 100 mm põlemiskambri lõplikust asukohast ees- ja tagapool.
It shall be between 0,10 and 0,30 m/s in order to avoid possible discomfort, by combustion products, to the operator.
See peab olema vahemikus 0,10 ja 0,30 m/s, et põlemissaadused ei häiriks kasutajat.
It is possible to use a fume cupboard with a natural ventilation and an appropriate air velocity.
Võib kasutada loomuliku ventilatsiooni ja sellele vastava õhu liikumiskiirusega tõmbekappi.
Shape and dimensions
Kuju ja mõõtmed
The shape and dimensions of samples are given in figure 6.
Proovide kuju ja mõõtmed on näidatud joonisel 6.
The thickness of the sample corresponds to the thickness of the product to be tested.
Proovi paksus vastab katsetatava toote paksusele.
It shall not be more than 13 mm. When taking the sample permits, the sample shall have a constant section over its entire length.
See ei tohi olla üle 13 mm. Kui proovivõtmine seda võimaldab, koosneb proov kogu pikkuses ühest tükist.
If the shape and dimensions of a product do not permit taking a sample of the given size, the following minimum dimensions shall be maintained:
Kui toote kuju ja mõõtmed ei võimalda antud suurusega proovi võtta, tuleb järgida järgmisi miinimummõõtmeid:
for samples having a width of 3 to 60 mm, the length shall be 356 mm. In this case the material is tested in the product’s width;
proovid laiusega 3–60 mm on 356 mm pikad. Sel juhul katsetatakse materjali toote laiuse ulatuses;
for samples having a width of 60 to 100 mm, the length shall be at least 138 mm. In this case the potential burning distance corresponds to the length of the sample, the measurement starting at the first measuring point.
proovid laiusega 60–100 mm on vähemalt 138 mm pikad. Sel juhul vastab võimalik põlemissügavus proovi pikkusele, kusjuures mõõtmist alustatakse esimese mõõtepunkti juurest.
The samples shall be conditioned for at least 24 hours but not more than 7 days at a temperature of 23 °C ± 2 °C and a relative humidity of 50 ± 5 per cent and shall be maintained under these conditions until immediately prior to testing.
Proove hoitakse vähemalt 24 tundi, ent mitte rohkem kui 7 päeva temperatuuril 23 ± 2 °C ning suhtelise õhuniiskuse 50 ± 5 % juures ning neis tingimustes hoitakse proove kuni vahetult katse-eelse ajani.
Place samples with napped or tufted surfaces on a flat surface and comb twice against the nap using the comb (paragraph 2.5).
Asetage karestatud või karvastatud pinnaga proovid tasasele pinnale ning kammige kammiga (punkt 2.5) kaks korda vastukarva.
Place the sample in the sample holder (paragraph 2.2) so that the exposed side will be downwards to the flame.
Asetage proov proovihoidikusse (punkt 2.2) nii, et testitav külg on suunatud allapoole leegi suunas.
Adjust the gas flame to a height of 38 mm using the mark in the chamber, the air intake of the burner being closed.
Seadke gaasileek 38 mm kõrguseks, kasutades selleks kambris olevat märki, hoides põleti õhu sisselaskeava suletuna.
Before starting the first test, the flame shall burn at least for 1 min for stabilisation.
Enne esimese katse algust peab leek põlema vähemalt 1 min, et see stabiliseeruks.
Push the sample-holder into the combustion chamber so that the end of the sample is exposed to the flame, and after 15 seconds cut off the gas flow.
Lükake proovihoidik põlemiskambrisse nii, et proovi serv ulatub leegini, ning 15 sekundi pärast katkestage gaasi juurdevool.
The measurement of the burning time starts at the moment when the foot of the flame passes the first measuring point.
Põlemisaega hakatakse mõõtma hetkest, mil tulekolde piir möödub esimesest mõõtepunktist.
Observe the flame propagation on the side burning faster than the other (upper or lower side).
Jälgige tule levikut küljel, mis põleb kiiremini kui teine külg (ülemisel või alumisel küljel).
Measurement of burning time is completed when the flame has come to the last measuring point or when the flame extinguishes before coming to the last measuring point.
Põlemisaja mõõtmine lõpetatakse, kui leek on jõudnud viimase mõõtepunktini või kui leek kustub enne viimase mõõtepunktini jõudmist.
If the flame does not reach the last measuring point, measure the burnt distance up to the point where the flame extinguished.
Kui leek ei jõua viimase mõõtepunktini, mõõdetakse põlemissügavust kuni punktini, kus leek kustus.
Burnt distance is the decomposed part of the sample, which is destroyed on its surface or in the interior by burning.
Põlemissügavus on proovi lagunenud osa, mis on pinnalt või seest põlemise teel hävinud.
In so far as the sample does not ignite or does not continue burning after the burner has been extinguished, or when the flame extinguishes before reaching the first measuring point, so that no burning time is measured note in the test report that the burning rate is 0 mm/min.
Kui proov ei võta tuld või ei jätka põlemist pärast põleti kustutamist või kui leek kustub enne esimese mõõtepunktini jõudmist, nii et põlemisaega ei saa mõõta, märgitakse katseprotokolli, et põlemiskiirus on 0 mm/min.
When running a series of tests or repeat tests, ensure that the combustion chamber and sample holder have a maximum temperature of 30 °C before starting the next test.
Katseseeriat või korduskatseid tehes tagatakse, et põlemiskambri ja proovihoidiku temperatuur on enne järgmise katse alustamist kõige rohkem 30 °C.
s the burnt distance, in millimetres;
s põlemissügavus millimeetrites;
t the time, in seconds, to burn distance s.
t aeg sekundites, mis kulus sügavuse s läbipõlemiseks.
The burning rate (B) for each sample is only calculated in the case where the flame reaches the last measuring point or the end of the sample.
Põlemiskiirus B arvutatakse iga proovi puhul üksnes siis, kui leek jõuab viimase mõõtepunktini või proovi lõpuni.
Test to determine the melting behaviour of materials
Materjalide sulamisomaduste katse
Four samples, for both faces (if they are not identical) shall undergo the test.
Katse tehakse nelja prooviga mõlemalt küljelt (kui need ei ole identsed).
A sample is placed in a horizontal position and is exposed to an electric radiator.
Proov asetatakse horisontaalasendisse ja seda töödeldakse elektrilise soojuskiirguriga.
A receptacle is positioned under the specimen to collect the resultant drops.
Proovi alla asetatakse nõu, kuhu kogutakse tekkivad tilgad.
Some cotton wool is put in this receptacle in order to verify if any drop is flaming.
Nõusse asetatakse puuvillvatti, et kontrollida, kas tilgad põlevad.
The apparatus shall consist of (figure 1):
Seade koosneb järgmistest osadest:
an electric radiator;
elektriline soojuskiirgur;
a support for the sample with grill;
võrega proovialus;
a receptacle (for resultant drops);
nõu (tekkivate tilkade jaoks);
a support (for the apparatus)
tugi (seadmele).
The source of heat is an electric radiator with a useful output of 500 W.
Küttekehaks on elektriline soojuskiirgur, mille tegelik võimsus on 500 W.