natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Should the latter change, and should consequently the need for State aid be reduced or overcome, the Authority will take the necessary measures in good time.
Kui need peaksid muutuma, ja kui vajadus riigiabi järele peaks vähenema või lakkama, võtab amet õigeaegselt vajalikud meetmed.
All new proposals for measures notified to the Authority must include a calendar indicating, for the next six years, the expected quantified effects for each objective of Section 24A.2.2.
Kõik ametile edastatud uued meetmeettepanekud peavad sisaldama kalenderplaani, mis näitaks iga lõigu 24A.2.2 eesmärgi eeldatavat koguselist mõju kuue aasta jooksul.
In particular, the expected macroeconomic return on the corresponding maritime cluster, together with an estimation of the number of jobs saved or created, is to be presented in such proposals.
Eriti tuleb koos selliste ettepanekutega esitada vastavate merendusega seotud valdkondade oodatav makroökonoomiline kasum koos prognoositava säilitatavate või loodavate töökohtade arvuga.
For all the aid schemes — whether existing or new — falling within the scope of these Guidelines, EFTA States are to communicate to the Authority an assessment of their effects during their sixth year of implementation.
Kõigi käesolevate suuniste raamesse langevate abikavade — olgu olemasolevate või uute — kohta peavad EFTA riigid saatma ametile nende mõjude hinnangu kuuel esimesel rakendusaastal.
When aid has been approved and granted to a beneficiary, under the derogation from the flag link referred to in Section 24A.3.1, the relevant EFTA State must report to the Authority every three years starting from the date when the grant was granted.
Kui abi on heaks kiidetud ning saajale üle antud, arvestades lõigus 24A.3.1 viidatud lipupiirangut, peab asjaomane EFTA riik ametile iga kolme aasta pärast arvestades abi andmisest aru andma.
In its report, the EFTA State will quantify the effects produced and compare the results with the expected effects.
Oma aruandes esitab EFTA riik koguselised tulemused ning võrdleb neid eeldatud tulemustega.
The reporting requirements set out in these Guidelines will enter into force upon their adoption.
Käesolevates suunistes sätestatud aruandluskohustus jõustub nende vastuvõtmisel.
Furthermore, should it prove necessary, for example following a justified complaint, the EFTA State concerned must provide the Authority with evidence that the assistance granted to the respective beneficiary under an agreed scheme has been limited to the strict definition therein and has also produced the effects expected.
Lisaks, kui peaks vajalikuks osutuma, näiteks õigustatud kaebuse korral, peab EFTA riik esitama ametile tõendid, et asjaomasele saajale kokkulepitud abikava kohaselt antud abi piirdub rangelt selle määratlusega ning on andnud ka oodatud tulemusi.
These Guidelines will apply from the date of adoption.
Käesolevad suunised hakkavad kehtima vastuvõtmise kuupäevast.
In accordance with Article 1(1) in Part I and Article 18 in Part II of Protocol 3 to the Surveillance and Court Agreement, the Authority proposes that EFTA States amend their existing aid schemes relating to State aid covered by these Guidelines so as to comply with them by 30 June 2005 at the latest.
Amet teeb järelevalve- ja kohtulepingu protokolli nr 3 osa I artikli 1 lõike 1 ja osa II kohaselt sellele EFTA riigile ettepaneku viia oma olemasolevad, käesolevate suunistega seotud riigiabi kavad nendega vastavusse hiljemalt 30. juuniks 2005.
EFTA States are invited to confirm that they accept these proposals for appropriate measures in writing by 30 June 2004 at the latest.
EFTA riike kutsutakse üles kirjalikult kinnitama oma nõustumist käesolevate asjakohaste meetmete ettepanekutega hiljemalt 30. juuniks 2004.
Should an EFTA State fail to confirm its acceptance in writing by that date, the Authority will apply Article 19(2) in Part II of Protocol 3 to the Agreement between the EFTA States on the establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice and, if necessary, initiate the proceedings referred to in that provision.
Kui EFTA riik peaks selleks tähtajaks oma nõusoleku kinnitamata jätma, kohaldab amet EFTA riikide vahelist, järelevalveameti ja kohtu asutamist käsitlevat lepingu protokolli nr 3 osa II artikli 19 lõiget 2 ning algatab vajadusel selles sättes viidatud menetluse.
These Guidelines will be reviewed within seven years of their date of application.’
Käesolevad suunised vaadatakse läbi seitse aastat pärast nende rakenduskuupäeva.”
Definition of EEA States’ registers for the purpose of the rules in Chapter 24A on aid to maritime transport
EMP riikide registrite määratlus peatüki 24A meretranspordile antava abi eeskirjade tähenduses
“EEA States' registers” should be understood as meaning registers governed by the law of a an EC Member State or an EFTA State party to the EEA Agreement applying to their territories forming part of either the European Community or an EFTA State.
„EMP riikide registrite” all tuleb mõista registreid, mis toimivad EÜ liikmesriigi või EMP lepingu osalise EFTA riigi seaduste kohaselt, mis kehtivad nende territooriumitel, mis on osa Euroopa Ühendusest või EFTA riigist.
All the first registers of EEA States are EEA States’ registers.
Kõik EMP riikide esimesed registrid on EMP riikide registrid.
In addition, the following registers, located in EEA States and subject to their laws, are EEA States’ registers:
Lisaks on EMP riikide registrid järgmised EMP riikides asuvad ja nende seadustele alluvad registrid:
the Danish International Register of Shipping (DIS),
Taani Rahvusvaheline Laevaregister (DIS);
the German International Shipping Register (ISR),
Saksamaa Rahvusvaheline Laevaregister (ISR);
the Italian International Shipping Register,
Itaalia Rahvusvaheline Laevaregister;
the Madeira International Ship Register (MAR),
Madeira Rahvusvaheline Laevaregister (MAR);
the Canary Islands register,
Kanaari saarte register;
the Norwegian International Shipping Register (NIS).
Norra Rahvusvaheline Laevaregister (NIS).
Other registers are not considered to be EEA States’ registers even if they serve in practice as a first alternative for shipowners based in that EEA State.
Muid registreid ei peeta EMP riikide registriteks isegi juhul, kui nad on tegelikult EMP laevaomanike esimeseks alternatiiviks.
This is because they are located in and subject to the law of territories where the EC Treaty and hence the EEA Agreement does not, in whole or in substantial part, apply.
Seda seepärast, et nad asuvad territooriumitel, kus EÜ asutamisleping ja seega EMP leping täielikult või olulises osas ei kehti, ning alluvad neil territooriumitel kehtivatele seadustele.
Hence, the following registers are not EEA States’ registers:
Seega ei ole järgmised registrid EMP riikide registrid:
the Kerguelen register (the EC Treaty does not apply to this territory),
Kergueleni register (EÜ asutamisleping ei kehti sellel territooriumil);
the Dutch Antilles’ register (this territory is associated with the Community; and only Part IV of the EC Treaty applies to it; it is responsible for its own fiscal regime),
Hollandi Antillide register (see territoorium on ühendusega assotsieerunud ning tema kohta kehtib vaid EÜ asutamislepingu osa IV, ta vastutab ise oma maksusüsteemi eest);
the registers of:
järgmiste piirkondade registrid:
Isle of Man (only specific parts of the EC Treaty apply to the Isle — see Article 299(6)(c) of the EC Treaty; the Isle of Man parliament has sole right to legislate on fiscal matters),
Man’i saar (saarel kehtivad vaid mõned EÜ asutamislepingu osad – vt EÜ asutamislepingu artikli 299 lõike 6 punkti c; Man’i saare parlamendil on maksualase seadusloome ainuõigus);
Bermuda and Cayman (they are part of the territories associated to the Community, and only Part IV of the EC Treaty applies to them; they enjoy a fiscal autonomy).
Bermuda ja Cayman (need on ühendusega assotsieerunud territooriumite osa ning nende kohta kehtib vaid EÜ asutamislepingu osa IV, neil on maksuautonoomia).
In the case of Gibraltar, the EC Treaty applies fully and the Gibraltar register is, for the purposes of these Guidelines, considered to be an EEA State's register.’
Gibraltaril kehtib EÜ asutamisleping täielikult ning Gibraltari registrit peetakse käesolevate suuniste tähenduses EMP riigi registriks.”
This chapter corresponds to the Commission communication C(2004) 43 — Community guidelines on State aid to maritime transport, OJ C 13, 17.1.2004, p. 13.
Käesolev peatükk vastab komisjoni teatisele K(2004) 43 – Ühenduse suunistest meretranspordile antava riigiabi kohta, ELT C 13, 17.1.2004, lk 13.
COM(2001) 370 final.
KOM(2001) 370 lõplik.
Community Guidelines on State aid to maritime transport (97/C 205/05), OJ C 205, 5.7.1997, p. 5.
Ühenduse suunised meretranspordile antava riigiabi kohta (97/ C 205/05), EÜT C 205, 5.7.1997, lk 5.
See footnote 1 of this chapter.
Vt käesoleva peatüki joonealust viidet 1.
ISL, Shipping Statistics 2001.
ISL, Laevandusstatistika 2001.
Further details, in particular figures relevant to the Community fleet and employment of seafarers within the Community, can be taken from the introductory part of the Commission’s communication, referred to in footnote 1 of this chapter.
Täiendavaid üksikasju, eriti andmeid ühenduse laevastiku ja meremeeste tööhõive kohta ühenduses, saab komisjoni teatise sissejuhatavast peatükist, millele on viidatud käesoleva peatüki joonealuses viites 1.
Norway was the only EFTA State replying to the questionnaire.
Norra oli ainus küsimustikule vastanud EFTA riik.
Communication from the Commission on the training and recruitment of seafarers of 6 April 2001, COM(2001) 188 final.
Komisjoni 6. aprilli 2001. aasta teatis meremeeste väljaõppe ja värbamise kohta, KOM(2001) 188 lõplik.
These activities include port services, logistics, the construction, repair, maintenance, inspection and classification of vessels, ship management and brokerage, banking activities and international financial services, insurance, advice and professional services.
Need meetmed hõlmavad sadamateenuseid, logistikat, aluste ehitamist, remonti, hooldust, ülevaatust ja klassifitseerimist, laevade haldust ja vahendamist, pangandust ja rahvusvahelisi finantsteenuseid, kindlustust, nõustamist ja professionaalseid teenuseid.
Study undertaken by the European Commission, DG Enterprise “Economic impact of maritime industries in Europe”. http://europa.eu.int/comm/enterprise/maritime/maritime_industrial/economic_impact_study.htm
Euroopa Komisjoni ettevõtluse ja tööstuse peadirektoraadi läbiviidud uurimus „Merenduse mõju Euroopa majandusele”. http://europa.eu.int/comm/enterprise/maritime/maritime_industrial/economic_impact_study.htm
Figure taken from Norway Statistics.
Näitaja pärineb Norra statistikast.
Which was based on the EC Commission’s Guidelines of 1997.
Mis põhines EÜ Komisjoni 1997. aasta suunistel.
Council Regulation (EEC) No 4055/86 of 22 December 1986 applying the principle of freedom to services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries (OJ L 378, 31.12.1986, p. 1).
Nõukogu 22. detsembri 1986. aasta määrus (EMÜ) nr 4055/86 teenuste osutamise vabaduse põhimõtte kohaldamise kohta liikmesriikide ning liikmesriikide ja kolmandate riikide vahelises mereveos (EÜT L 378, 31.12.1986, lk 1).
Council Regulation (EEC) No 3577/92 of 7 December 1992 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States (maritime cabotage) (OJ L 364, 12.12.1992, p. 7).
Nõukogu 7. detsembri 1992. aasta määrus (EMÜ) nr 3577/92 teenuste osutamise vabaduse põhimõtte kohaldamise kohta merevedudel liikmesriikides (merekabotaaž) (EÜT L 364, 12.12.1992, lk 7).
By Joint Committee Decision No 70/97 (OJ L 30, 5.2.1998, p. 42 and EEA Supplement No 5, 5.2.1998, p. 175), e.i.f. 1.8.1998.
Ühiskomitee otsusega nr 70/97 (EÜT L 30, 5.2.1998, lk 42 ja EMP kaasanne nr 5, 5.2.1998, lk 175), jõustus 1.8.1998.
See in this respect EC Commission’s White Paper on the European transport policy for 2010, COM(2001) 370 final.
Vt selles osas EÜ Komisjoni valget raamatut Euroopa transpordipoliitika kohta aastani 2010, KOM(2001) 370 lõplik.
EFTA Court Judgment in Case E-6/98 Government of Norway v. EFTA Surveillance Authority.
EFTA kohtu otsus juhtumis E-6/98 Norra valitsus v. EFTA järelevalveamet.
“ISM Code”, International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention, adopted by the International Maritime Organization (IMO) by resolution A.741(18).
„ISM koodeksi”, rahvusvaheline laevade ohutu ekspluateerimise ja reostuse vältimise korraldamise koodeksi, on Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (IMO) vastu võtnud otsusega A.741(18).
The Authority will examine the effects of these provisions on ship management after three years of implementation of these Guidelines.
Amet vaatab põhjalikult üle nende tingimuste mõju laevade haldamisele pärast kolme aasta möödumist käesolevate suuniste rakendamisest.
The ships used by these operators also extract or dredge materials which they carry afterwards.
Nende operaatorite kasutatavad laevad eraldavad ehk süvendavad ka ise materjali, mida nad hiljem veavad.
Extraction or dredging as such do not qualify for State aid to maritime transport.
Eraldamine ehk süvendamine ei ole kõlblik meretranspordi jaoks mõeldud riigiabi jaoks.
See Article 2, point (a), of Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services (OJ L 138, 1.6.1999, p. 1), as incorporated as point 56 ca) in Annex XIII to the EEA Agreement, EEA Joint Committee Decision No 179/1999 (OJ L 74, 15.3.2001, p. 7 and EEA Supplement No 14, 15.3.2001, p. 22 (Norwegian) and p. 105 (Icelandic)), e.i.f. 1.8.2000.
Vt nõukogu 29. aprill 1999. aasta direktiivi 1999/35/EÜ (regulaarselt liiklevate ro-ro-reisiparvlaevade ja kiirreisilaevade ohutu käitamise kohustuslike kontrollimiste korra kohta) (EÜT L 138, 1.6.1999, lk 1) artikli 2 punkti a, nagu see on kaasatud EMP lepingu XIII lisa punktina 56 ca, EMP ühiskomitee otsus nr 179/1999 (EÜT L 74, 15.3.2001, lk 7 ja EMP kaasanne nr 14, 15.3.2001, lk 22 (norra keeles) ja lk 105 (islandi keeles)), jõustus 1.8.2000.
Thus dredging activities carried out i.a. mainly in ports will not qualify for aid in favour of employment of EEA seafarers.
Nii ei ole muu hulgas peamiselt sadamates läbiviidav süvendustegevus kõlblik EMP meremeeste tööhõive heaks antava abi jaoks.
By EEA Joint Committee Decision No 83/2003 (OJ No L [to be published]), e.i.f. 21.6.2003.
EMP Ühiskomitee otsusega nr 83/2003 (ELT L [avaldatakse tulevikus]), jõustus 21.6.2003.
By EEA Joint Committee Decision No 88/2002 (OJ L 266, 3.10.2002, p. 56 and EEA Supplement No 49, 3.10.2002, p. 42), e.i.f. 1.2.2003.
EMP Ühiskomitee otsusega nr 88/2002 (EÜT L 266, 3.10.2002, lk 56 ja EMP kaasanne nr 49, 3.10.2002, lk 42), jõustus 1.2.2003.
See Article 61 (3) (c) of the EEA Agreement and also Chapters 14 (Aid for research and development) and 15 (Aid for environmental protections) of the present Guidelines.
Vt EMP lepingu artikli 61 lõike 3 punkti c ning samuti suuniste peatükke 14 (Abi uurimis- ja arendustegevusele) ja 15 (Abi keskkonnakaitsele).
See Chapter 16 of the present Guidelines.
Vt käesolevate suuniste peatükki 16.
By Joint Committee Decision 70/97 (OJ L 30, 5.2.1998, p. 42 and EEA Supplement No 5, 5.2.1998, p. 175), e.i.f. 1.8.1998.
Ühiskomitee otsusega nr 70/97 (EÜT L 30, 5.2.1998, lk 42 ja EMP kaasanne nr 5, 5.2.1998, lk 175), jõustus 1.8.1998.
Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of Regions, “The development of Short Sea Shipping in Europe: a dynamic alternative in a sustainable transport chain — Second two-yearly report”, COM(1999) 317 final.
Euroopa Komisjoni teatis Euroopa Parlamendile, nõukogule, majandus- ja sotsiaalkomiteele ning regioonide komiteele „Lähisõitude arendamine Euroopas: dünaamiline alternatiiv säästlikus transpordiahelas – teine kahe aasta aruanne”, KOM(1999) 317 lõplik.
See above Communication, p. 2.
Vt nimetatud teatist, lk 2.
See above footnote 13.
Vt joonealust viidet 13.
In case of Community financing or eligibility under different aid schemes, the ceiling of 30 % applies to the combined total of aid/financial support.
Ühendusepoolse rahastuse või abikõlblikkuse korral erinevate abikavade alt kehtib 30 % abi/finantstoe kogusummale.
It should be noticed that the aid intensity is the same as that provided for modal shift actions within the Marco Polo Community initiative: cf. Article 5(2) of Regulation (EC) No 1382/2003 (OJ L 196, 2.8.2003, p. 1).
Tuleb märkida, et abi osatähtsus on samasugune kui ühenduse algatuse Marco Polo raames ümbersuunamismeetmete jaoks antul: vrd määruse (EÜ) nr 1382/2003 artikli 5 lõikega 2 (ELT L 196, 2.8.2003, lk 1).
HAVING REGARD TO the Agreement on the European Economic Area [1], in particular to Articles 61 to 63 and Protocol 26 thereof, HAVING REGARD TO the Agreement between the EFTA States on the establishment of a Surveillance Authority and a Court of Justice [2], in particular to Article 24, Article 5(2)(b), Article 1 in Part I of Protocol 3 and Articles 18 and 19 in Part II of Protocol 3 thereof [3],WHEREAS under Article 24 of the Surveillance and Court Agreement, the EFTA Surveillance Authority shall give effect to the provisions of the EEA Agreement concerning State aid,
VÕTTES ARVESSE Euroopa Majanduspiirkonna lepingut, [1] eriti selle artikleid 61–63 ja protokolli 26, VÕTTES ARVESSE EFTA riikide vahelist, järelevalveameti ja kohtu asutamist käsitlevat lepingut [2] ja eriti selle artiklit 24, artikli 5 lõike 2 punkti b, protokolli nr 3 I osa artiklit 1 ja protokolli nr 3 II osa artikleid 18 ja 19, [3]ARVESTADES, et järelevalve- ja kohtulepingu artikli 24 kohaselt jõustab EFTA järelevalveamet EMP lepingu riigiabi käsitlevad sätted,
In the field of maritime cabotage, public service obligations (PSOs) may be imposed or public service contracts (PSCs) may be concluded for the services indicated in Article 4 of Regulation (EEC) No 3577/92, incorporated as point 53(a) in Annex XIII to the EEA Agreement [30]. For those services, PSOs and PSCs as well as their compensation must fulfil the conditions of that provision and the rules of the EEA Agreement and procedures governing State aid, as interpreted by the EFTA Court, and the European Court of Justice for the corresponding EC Treaty provisions and procedures governing State aid in the Community.
Merekabotaaži valdkonnas võib kehtestada avalike teenuste osutamise kohustusi või sõlmida avalike teenuste lepinguid teenuste kohta, millele on viidatud määruse (EMÜ) nr 3577/92 artiklis 4, mis on kaasatud EMP lepingu XIII lisasse punktina 53 a. [30] Nende teenuste asjus peavad avalike teenuste osutamise kohustused ja avalike teenuste lepingud ning nende hüvitamine vastama sellele sättele, EMP lepingu reeglitele ja riigiabi menetluskorrale, nagu seda tõlgendab EFTA kohus ja Euroopa Kohus EÜ asutamislepingu vastavate sätete ja ühenduses kehtiva riigiabi menetluskorra raames.
No 65/04/COL
nr 65/04/COL
concerning a coordinated programme for the official control of feedingstuffs for 2004
söötade ametliku kontrolli 2004. aasta kooskõlastatud programmi kohta
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 109 and Protocol 1 thereof,
võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut, eriti selle artiklit 109 ja protokolli 1,
Having regard to the Act referred to at point 31a of Chapter II of Annex I to the EEA Agreement (Council Directive 95/53/EC of 25 October 1995 fixing the principles governing the organisation of official inspections in the field of animal nutrition [1]), as amended, and as adapted to the EEA Agreement by Protocol 1 thereto, and in particular Article 22(3) thereof,
võttes arvesse EMP lepingu I lisa II peatüki punktis 31a viidatud seadust (nõukogu 25. oktoobri 1995. aasta direktiiv 95/53/EMÜ, milles määratakse kindlaks loomasöötade ametliku kontrollimise põhimõtted), [1] viimati muudetud ja kohandatud EMP lepinguga selle protokolli nr 1 alusel, eriti selle artikli 22 lõiget 3,
It is necessary, with a view to the sound operation of the European Economic Area, to arrange for coordinated feed inspection programmes within the EEA designed to improve the harmonised implementation of the official controls by the EEA States.
Pöörates tähelepanu Euroopa Majanduspiirkonna ladusale toimimisele, on Euroopa Majanduspiirkonnas vaja koostada loomasöötade kooskõlastatud kontrolliprogrammid, et aidata EMP riikidel edendada ametlike kontrollimiste ühtlustamist.
Such programmes should place emphasis on complicance with the relevant legislation in force under the EEA Agreement, and the protection of public and animal health.
Sellised programmid peaksid rõhu asetama EMP lepingu alusel kehtivatele asjaomastele õigusaktidele ning rahva- ja loomatervise kaitsele.
The results from simultaneous implementation of national programmes and coordinated programmes may provide information and experience on which to base future control activities and legislation.
Rahvuslike programmide ja kooskõlastatud programmide üheaegse rakendamise tulemuste põhjal võidakse saada teavet ja kogemusi selles osas, millele edasised kontrollitegevused ja õigusaktid võiksid tugineda.
Although the Act referred to at point 33 of Chapter II of Annex I to the EEA Agreement (Directive 2002/32/EC of the European Parliament and of the Council of 7 May 2002 on undesirable substances in animal feed [2]) establishes maximum contents of aflatoxin B1 in feedingstuffs, there is no legislation in force under the EEA Agreement for other mycotoxins, such as ochratoxin A, zearalenone, deoxynivalenol and fumonisins.
Kuigi EMP lepingu I lisa II peatüki punktis 33 viidatud seadusega (Euroopa Parlamendi ja nõukogu 7. mai 2002. aasta direktiiv 2002/32/EÜ ebasoovitavate ainete kohta loomasöödas) [2] sätestatakse aflatoksiin B1 piirmäär loomasöödas, puuduvad EMP lepingu alusel kehtivad õigusaktid, mis reguleeriksid teiste mükotoksiinide, nt ohratoksiin A, zearalenooni, deoksünivalenooli ja fumonisiinide sisaldust loomasöödas.
Gathering information on the presence of those mycotoxins through random sampling could provide useful data for an assessment of the situation with a view to the development of the legislation.
Kasutades teabe kogumiseks mükotoksiinide esinemise kohta juhuslikku valimit, võib olukorra hindamiseks ja õigusaktide väljatöötamiseks saada kasulikke andmeid.
Furthermore, certain feed materials such as cereals and oil seeds are particularly exposed to mycotoxin contamination because of harvesting, storage and transport conditions.
Lisaks on teatud söödatoorained, nt teravili ja õliseemned, eriti vastuvõtlikud mükotoksiiniga saastamise suhtes saagikoristuse, ladustamise ja transporditingimuste tõttu.
As mycotoxin concentration varies from year to year, it is appropriate to collect data from consecutive years for all mycotoxins mentioned.
Kuna mükotoksiinisisaldus on aastati erinev, on asjakohane koguda andmeid järjestikustest aastatest kõigi nimetatud mükotoksiinide kohta.
Previous checks for the presence of antibiotics and coccidiostats in certain feedingstuffs where those substances are not authorised indicate that this type of infringement still occurs.
Eelnevad kontrollid antibiootikumide ja koktsidiostaatikumide esinemise kohta teatud söötades, kus need ained ei ole lubatud, näitab, et niisuguseid rikkumisi esineb ikka veel.
The frequency of such findings and the sensitivity of this matter justify the continuation of checks.
Niisuguste avastuste ja selle teema tundlikkus õigustab kontrollimise jätkamist.
The participation of Norway and Iceland in the programmes within the scope of Annex II of this Recommendation concerning substances not authorised as feed additives will have to be evaluated with respect to their exemptions from Chapter II of Annex I to the EEA Agreement.
Norra ja Islandi osalemist programmides käesoleva soovituse II lisa raames, mis puudutab aineid, mida pole lubatud kasutada söödalisandina, tuleb hinnata EMP lepingu I lisa II peatüki erandite kohaselt.