natgillin/translations-raw huggingface dataset:
"Particulate matter (PM)" means any material collected on a specified filter medium after diluting C.I. engine exhaust gas with clean filtered air so that the temperature does not exceed 325 K (52 °C);
„tahked osakesed (PM)” mis tahes ained, mis kogutakse ette nähtud filtrisse pärast survesüütemootori heitgaasi lahjendamist puhta filtreeritud õhuga temperatuuril kuni 325 K (52 °C);
The relationship is:
Ideaalse metaanist erinevate süsivesinike eraldusmeetodi puhul oleks metaani läbivooluosa PFCH41000 (sel juhul on metaani muundamisefektiivsus ECH4 0), ja kõikide teiste süsivesinike läbivoolu osa oleks 0,000, mida näitab PFC2H6 (sel juhul on metaani muundamisefektiivsus EC2H6 1).
and PFC2
ECH4
"Per cent load" means the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
„osakoormus” mingi osa mootori maksimaalsest pöördemomendist vastaval pöörlemiskiirusel;
During cycles where regeneration occurs, emission limits may be exceeded;
„perioodiline (või harva toimuv) regenereerimine” heitgaasi järeltöötlussüsteemi perioodiline regenereerimisprotsess, mis toimub vähem kui 100 tunni jooksul mootori normaalsest tööajast. Regenereerimistsüklite ajal võidakse heite piirnorme ületada;
"Placing on the market" means the action of making available a product covered by this Regulation on the market of a country applying this Regulation, for payment or free of charge, with a view to distribution and/or use in the country;
„turuleviimine” käesoleva eeskirja reguleerimisalasse kuuluva toote kättesaadavaks tegemine riigi turul, kus kohaldatakse käesolevat eeskirja, tasu eest või tasuta, eesmärgiga levitada ja/või kasutada toodet selles riigis;
"Probe" means the first section of the transfer line which transfers the sample to next component in the sampling system;
„proovivõttur” esimene osa ülekandetorus, mis edastab proovi proovivõtusüsteemi järgmisele komponendile;
"PTFE" means polytetrafluoroethylene, commonly known as Teflon TM;
„PTFE” polütetrafluoroetüleen, üldiselt tuntud kui teflon TM;
"Ramped modal steady state test cycle" means a test cycle with a sequence of steady state engine test modes with defined speed and torque criteria at each mode and defined speed and torque ramps between these modes;
„astmeline püsikatsetsükkel” mootori püsikatsetsükkel, mis koosneb kindlast arvust etteantud pöörlemiskiiruse ja pöördemomendiga katserežiimidest ning pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi muudud režiimide vahel on ette antud;
"Rated speed" means the maximum full load speed allowed by the governor, as designed by the manufacturer, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as designed by the manufacturer;
„nimipöörlemiskiirus” regulaatori lubatud suurim pöörlemiskiirus täiskoormusel töötavale mootorile või pöörlemiskiiruse regulaatori puudumise korral kiirus, mille juures mootori väljundvõimsus on suurim, vastavalt tootja määratlusele;
"Reagent" means any consumable or non-recoverable medium required and used for the effective operation of the exhaust after-treatment system;
„reaktiiv” mis tahes ärakulutatav või mittetaaskasutatav aine, mida vajatakse ja kasutatakse heitgaasi järeltöötlussüsteemi tõhusaks toimimiseks;
"Regeneration" means an event during which emissions levels change while the aftertreatment performance is being restored by design.
„regenereerimine” toiming, mille käigus heitetasemed muutuvad, sest järeltöötluse töövõime taastatakse vastavalt ettenähtule.
Two types of regeneration can occur: continuous regeneration (see paragraph 6.6.1. of Annex 4B) and infrequent (periodic) regeneration (see paragraph 6.6.2. of Annex 4B);
Esineb kahte tüüpi regenereerimist: pidevat (vt 4B lisa punkt 6.6.1.) ja perioodilist (harva toimuvat) regenereerimist (vt 4B lisa punkt 6.6.2.);
"Response time" means the difference in time between the change of the component to be measured at the reference point and a system response of 90 per cent of the final reading (t90) with the sampling probe being defined as the reference point, whereby the change of the measured component is at least 60 per cent full scale (FS) and the devices for gas switching shall be specified to perform the gas switching in less than 0,1 s. The system response time consists of the delay time to the system and of the rise time of the system;
„reageerimisaeg” aeg, mis kulub võrdluspunktis mõõdetava komponendi muutumisest hetkeni, mil saavutatakse 90 % süsteemi lõppnäidust (t90), kusjuures proovivõtturi asukoht on määratletud võrdluspunktina, ning mõõdetava komponendi kontsentratsioonimuutus peab olema vähemalt 60 % skaala lõppväärtusest ja lülitid peavad võimaldama gaasi ümberlülitamist vähem kui 0,1 sekundiga. Süsteemi reageerimisaeg moodustub süsteemi viiteajast ja süsteemi tõusuajast;
"Rise time" means the difference in time between the 10 per cent and 90 per cent response of the final reading (t90 – t10);
„tõusuaeg” aeg, mis kulub näidu jõudmiseks 10 %-lt 90 %ni lõppnäidust (t90 – t10);
"Scan-tool" means an external test equipment used for off-board communication with the NCD system;
„skanner” väline katseseade, mida kasutatakse väliseks andmevahetuseks NCD-süsteemiga;
"Service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;
„kasutusaja saavutamise katseplaan” vanandamistsükkel ja kasutusaja saavutamise periood mootori järeltöötlussüsteemi tüüpkonna halvendustegurite kindlaksmääramiseks;
"Shared atmospheric pressure meter" means an atmospheric pressure meter whose output is used as the atmospheric pressure for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
„ühine õhurõhumõõtur” õhurõhumõõtur, mille mõõteväljundit kasutatakse mitme dünamomeetrilise katsestendi jaoks samas katsekeskuses;
"Shared humidity measurement" means a humidity measurement that is used as the humidity for an entire test facility that has more than one dynamometer test cell;
„ühine niiskuse mõõtmine” niiskuse mõõtmine, mille tulemust kasutatakse mitme dünamomeetrilise katsestendi jaoks samas katsekeskuses;
"Span" means to adjust an instrument so that it gives a proper response to a calibration standard that represents between 75 per cent and 100 per cent of the maximum value in the instrument range or expected range of use;
„kalibreerimine” mõõteriista seadistamine nii, et see reageeriks nõuetekohaselt kalibreerimisstandardile, mis jääb vahemikku 75 % ja 100 % mõõteriista mõõteulatuse või eeldatud mõõteulatuse maksimumväärtusest;
"Span gas" means a purified gas mixture used to span gas analysers.
„võrdlusgaas” puhastatud gaaside segu, mida kasutatakse gaasianalüsaatorite kalibreerimiseks.
Span gases shall meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Võrdlusgaasid peavad vastama punktis 9.5.1. sätestatud nõuetele.
"Specific emissions" means the mass emissions expressed in g/kWh;
„eriheide” saasteainete mass, väljendatuna ühikutes g/kWh;
"Stand-alone" means something that has no dependencies; it can "stand alone";
„eraldiseisev” miski, mis ei sõltu millestki muust;
Discrete-mode tests or ramped-modal tests are steady-state tests;
„püsiv” seotud heitekatsetega, mille puhul mootori pöörlemiskiirust ja koormust hoitakse nominaalselt püsivate väärtuste juures. Püsikatsed on kas üksikrežiimis või astmelised katsed;
"Stoichiometric" means relating to the particular ratio of air and fuel such that if the fuel were fully oxidized, there would be no remaining fuel or oxygen;
„stöhhiomeetriline” seotud õhu ja kütuse kindla suhtarvuga, mille juures – kui kütus on täielikult oksüdeeritud – ei esine kütuse ega hapniku jääki;
"Storage medium" means a particulate filter, sample bag, or any other storage device used for batch sampling;
„kogumisvahend” tahkete osakeste filter, proovikott või muu kogumisvahend proovipartii kogumiseks;
"Test (or duty) cycle" means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state or transient operating conditions.
„katse- (või töö)tsükkel” kindlaksmääratud pöörlemiskiiruse ja pöördemomendiga katserežiimide järjestus, milles mootor töötab kas püsirežiimis või muutuvas režiimis.
Duty cycles are specified in the Annex 5.
Töötsüklid on kindlaks määratud 5. lisas.
A single duty cycle may consist of one or more test intervals;
Üks töötsükkel võib koosneda ühest või mitmest katsefaasist;
"Test interval" means a duration of time over which brake-specific emissions are determined.
„katsefaas”
In cases where multiple test intervals occur over a duty cycle, the Regulation may specify additional calculations that weigh and combine results to arrive at composite values for comparison against the applicable emission limits;
ajavahemik, mille jooksul määratakse kindlaks pidurdamisega seotud heitkogused. Kui töötsükkel sisaldab mitut katsefaasi, on eeskirjaga võimalik täpsustada täiendavaid arvutusi, millega kaalutakse ja kombineeritakse tulemusi, et saada liitväärtusi heitkogustele kohaldatavate piirväärtustega võrdlemiseks;
The specified recording frequencies and time intervals shall be used to determine if a quantity is within the applicable tolerance;
„tolerants ehk lubatav hälve” vahemik, milles asub 95 % teatud arvnäitaja registreeritud väärtuste kogumist, ülejäänud 5 % registreeritud väärtustest kalduvad tolerantsivahemikust kõrvale. Lubatava hälbe piiridesse jäämise kindlaks tegemiseks tuleb kasutada täpsustatud registreerimissagedusi ja ajavahemikke;
"Total hydrocarbon (THC)" means the combined mass of organic compounds measured by the specified procedure for measuring total hydrocarbon, expressed as a hydrocarbon with a hydrogen-to-carbon mass ratio of 1,85:1;
„süsivesinike heitkogus (THC)” orgaaniliste koostisosade üldmass, mida mõõdetakse süsivesinike üldkoguse mõõtmiseks välja töötatud menetluse abil ja väljendatakse süsivesinikuna, mille vesiniku-süsiniku massi suhe on 1.85:1;
The transformation time is used for the signal alignment of different measurement instruments.
„ülekandeaeg” aeg, mis kulub võrdluspunktis mõõdetava komponendi muutumisest hetkeni, mil saavutatakse 50 % süsteemi lõppnäidust (t50), kusjuures proovivõttur on määratletud võrdluspunktina. Ülekandeaega kasutatakse erinevate mõõteinstrumentide signaalide ühtlustamiseks.
See Figure 3.1;
Vt joonis 3.1;
"Transient test cycle" means a test cycle with a sequence of normalized speed and torque values that vary relatively quickly with time (NRTC);
„siirdekatsetsükkel” katsetsükkel, kus kasutatavad kiiruse ja pöördemomendi normaliseeritud väärtused muutuvad ajas suhteliselt kiiresti;
"Type approval" means the approval of an engine type with regard to its emissions measured in accordance with the procedures specified in this Regulation;
„tüübikinnitus” mootoritüübi kinnitamine seoses sellest lähtuva heitega, mida on mõõdetud käesolevas eeskirjas sätestatud menetluste kohaselt;
"Updating-recording" means the frequency at which the analyser provides new, current, values;
„mõõteandmete ajakohastamine ja registreerimine” sagedus, millega analüsaator esitab uued parajasti kehtivad väärtused;
"Useful life" means the relevant period of distance and/or time over which compliance with the relevant gaseous and particulate emission limits has to be assured;
„kasulik tööiga” teatav läbisõidu- ja/või ajavahemik, mille jooksul tuleb tagada vastavus asjakohastele gaasiliste ja tahkete saasteainete heite piirnormidele;
"Variable-speed engine" means an engine that is not a constant-speed engine;
„vahelduva pöörete arvuga mootor” mootor, millel ei ole püsikiiruse režiimi;
"To zero" means to adjust an instrument so it gives a zero response to a zero calibration standard, such as purified nitrogen or purified air for measuring concentrations of emission constituents;
„nullimine” mõõteseadme justeerimine selliselt, et see annaks heite koostisosade kontsentratsiooni mõõtmisel kalibreerimise nullstandardaine (nagu näiteks puhastatud lämmastik või puhastatud õhk) puhul nullvaste;
"Zero gas" means a gas that yields a zero response in an analyser.
„nullgaas”
This may either be purified nitrogen, purified air, a combination of purified air and purified nitrogen.
gaas, mis annab analüsaatoris nullvaste. Tegemist võib olla kas puhastatud lämmastiku, puhastatud õhu või puhastatud õhu ja puhastatud lämmastiku kombinatsiooniga.
Definitions of system response: delay time (paragraph 2.1.17.), response time (paragraph 2.1.72.), rise time (paragraph 2.1.73.) and transformation time (paragraph 2.1.89.)
Süsteemi toimimise (reageering) määratlused: viiteaeg (punkt 2.1.17.), reageerimisaeg (punkt 2.1.72.), tõusuaeg (punkt 2.1.73.) ja ülekandeaeg (punkt 2.1.89.)
Symbols and abbreviations
Sümbolid ja lühendid
The symbols are explained in Annex 4A, paragraph 1.4. and Annex 4B, paragraph 3.2. respectively.
Sümboleid selgitatakse 4A lisa punktis 1.4. ja 4B lisa punktis 3.2.
Ar Argon
Ar argoon
Carbon 1 equivalent hydrocarbon
süsivesinike C1-ekvivalent
CO Carbon monoxide
CO süsinikmonooksiid
DOP Di-octylphthalate
DOP dioktüülftalaat
H Atomic hydrogen
H atomaarne vesinik
Molecular hydrogen
vesiniku molekul
HC Hydrocarbon
HC süsivesinikud
He Helium
He heelium
Molecular nitrogen
molekulaarne lämmastik
NMHC Non-methane hydrocarbon
NMHC metaanist erinevad süsivesinikud
Oxides of nitrogen
Lämmastik-oksiidid
NO Nitric oxide
NO lämmastikoksiid
Nitrogen dioxide
lämmastikdioksiid
Oxygen
hapnik
PM Particulate matter
PM tahked osakesed
PTFE Polytetrafluoroethylene
PTFE polütetrafluoroetüleen
S Sulphur
S väävel
THC Total hydrocarbon
THC süsivesinike heitkogus
ASTM American Society for Testing and Materials
ASTM USA Materjalide Katsetamise Ühing (American Society for Testing and Materials)
BMD Bag mini-diluter
BMD väike lahjenduskott
BSFC Brake-specific fuel consumption
BSFC kütusekulu pidurdamisel
CFV Critical Flow Venturi
CFV kriitilise voolurežiimiga Venturi toru
CI Compression-ignition
CI survesüüde
CLD Chemiluminescent Detector
CLD kemoluminestsentsdetektor
CVS Constant Volume Sampler
CVS püsimahuproovivõttur
NOx after-treatment system
lämmastikoksiidide järeltöötlussüsteem
DF Deterioration factor
DF halvendustegur
ECM Electronic control module
ECM elektrooniline juhtimismoodul
EFC Electronic flow control
EFC elektrooniline voolukontroll
EGR Exhaust gas recirculation
EGR heitgaasitagastus
FID Flame Ionization Detector
FID leekionisatsioonidetektor
GC Gas Chromatograph
GC gaasikromatograaf
HCLD Heated Chemiluminescent Detector
HCLD kuumkemoluminestsentsdetektor
HFID Heated Flame Ionization Detector
HFID kuumleek-ionisatsioonidetektor
IBP Initial boiling point
IBP keemise algtemperatuur
ISO International Organization for Standardization
ISO Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon
NDIR Nondispersive infrared (Analyser)
NDIR mittelahutav infrapunatajur
NDUV Nondispersive ultraviolet (Analyser)
NDUV mittelahutav ultraviolett-tajur
PDP Positive Displacement Pump
NMC metaanist erinevate süsivesinike eraldaja
%FS Per cent of full scale
PDP mahtpump % FS protsent skaala lõppväärtusest
PFD Partial Flow Dilution
PFD osavoolulahjendus
PFS Partial Flow System
PFS osavoolusüsteem
PTFE Polytetrafluoroethylene (commonly known as Teflon™)
PTFE polütetrafluoroetüleen (üldiselt tuntud kui teflon™)
RMC Ramped-modal cycle
RMC astmeline katsetsükkel
RMS Root-mean square
RMS ruutkeskmine
RTD Resistive temperature detector
RTD resistiivne temperatuuriandur
SAE Society of Automotive Engineers
SAE USA Autoinseneride liit (Society of Automotive Engineers)
UFM Ultrasonic flow-meter
UFM ultraheli-voolumõõtur
The application for approval of an engine or an engine family with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants shall be submitted by the engine manufacturer or by a duly accredited representative.
Taotluse mootorile või mootoritüüpkonnale tüübikinnituse saamiseks seoses gaasiliste ja tahkete osakeste heite tasemega esitab mootori tootja või tootja ametlik esindaja.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
Taotlusele lisatakse allpool osutatud dokumendid kolmes eksemplaris ja järgmised andmed:
A description of the engine type comprising the particulars referred to in Annex 1A of this Regulation and if applicable the particulars of the engine family as referred to in Annex 1B of this Regulation.
mootoritüübi kirjeldus, mis sisaldab käesoleva eeskirja 1A lisas osutatud andmeid, ja vajaduse korral käesoleva eeskirja 1B lisas osutatud andmeid mootoritüüpkonna kohta.
An engine conforming to the engine type characteristics described in Annex 1A shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests defined in paragraph 5.
Mootor, mis vastab 1A lisas kirjeldatud mootoritüübi karakteristikutele, esitatakse punktis 5 määratletud tüübikinnituskatsete läbiviimise eest vastutavale tehnilisele teenistusele.
If the technical service determines that the submitted engine does not fully represent the engine family described in Annex 1A, Appendix 2, an alternative and, if necessary, an additional engine shall be submitted for test according to paragraph 5.
Kui tehniline teenistus teeb kindlaks, et esitatud mootor ei esinda täielikult 1A lisa 2. liites kirjeldatud mootoritüüpkonda, esitatakse kooskõlas punktiga 5 katsete läbiviimiseks alternatiivne ja vajaduse korra täiendav mootor.
If the engine submitted for approval pursuant to paragraph 3.1. of this Regulation meets the requirements of paragraph 5.2. below, approval of that type of engine or family of engines shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja punkti 3.1. kohaselt tüübikinnituse saamiseks esitatud mootor vastab punktis 5.2. sätestatud nõuetele, antakse sellele mootoritüübile või mootoritüüpkonnale tüübikinnitus.
An approval number shall be assigned to each type or family approved.
Igale kinnitatud mootoritüüpkonnale antakse tüübikinnitusnumber.
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle esimesed kaks numbrit näitavad kinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud peamiste tehniliste muudatuste seerianumbrit.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
Üks ja sama kokkuleppe osapool ei või anda sama numbrit teisele mootoritüübile või mootoritüüpkonnale.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of an engine type or family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2, as applicable, to this Regulation.
Teade mootoritüübile või mootoritüüpkonnale käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, tüübikinnituse laiendamise või tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osapooltele käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place to every engine conforming to an engine type or family approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Igale mootorile, mis vastab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud mootoritüübile või mootoritüüpkonnale, tuleb kinnitada hõlpsasti juurdepääsetavasse kohta ja selgesti nähtavale rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmistest osadest:
A circle surrounding the letter "E" followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [2];
The number of this Regulation, followed by the letter "R", a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
käesoleva eeskirja number (punktis 4.4.1 ettenähtud ringist paremal), millele järgneb R-täht, mõttekriips ja tüübikinnitusnumber;
An additional symbol consisting of two letters, the first of which shall be a letter from D to R indicating the emission level (paragraph 5.2.1.) according to which the engine or the engine family has been approved, the second of which shall be either the letter A if the engine family is certified for variable speed operation or the letter B if the engine family is certified for constant speed operation.
täiendav sümbol, mis sisaldab kahte tähte; neist esimene täht on vahemikus D kuni R, mis tähistab heite taset (punkt 5.2.1.), mille alusel mootoritüüp või mootoritüüpkond tüübikinnituse sai, ja teine täht on kas A (kui mootoritüüpkond on sertifitseeritud vahelduva pöörete arvuga tööks) või B (kui mootoritüüpkond on sertifitseeritud püsiva pöörlemiskiirusega tööks).
If the engine conforms to an approved type or family under one or more Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed need not be repeated; in such a case, the regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.2.
Kui mootor vastab ühe või mitme teise kokkuleppele lisatud eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud mootoritüübile või -tüüpkonnale, ei pea käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse andnud riik ette nähtud sümbolit kordama; sellisel juhul paigutatakse punktis 4.4.2 osutatud sümbolist paremale üksteise alla tulpa eeskirjade numbrid ja tüübikinnitusnumbrid ning kõigi nende eeskirjade lisasümbolid, mille kohaselt on antud tüübikinnitus riigis, mis on andnud tüübikinnituse käesoleva eeskirja kohaselt.
The engine approved as a technical unit shall bear, in addition to the approval mark:
Mootoril, millele on antud tüübikinnitus kui eraldi seadmestikule, peavad lisaks tüübikinnitusmärgile olema veel:
The trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
mootori tootja kaubamärk või kaubanimi;
The manufacturer's engine code;
tootja mootorikood;
These marks shall be clearly legible and indelible.
Need märgistused peavad olema selgesti loetavad ja kustumatud.
SPECIFICATION AND TESTS
TEHNILINE KIRJELDUS JA KATSED
The components liable to affect the emission of gaseous and particulate pollutants shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine, in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Osad, mille ülesanne on mõjutada gaasiliste ja tahkete osakeste heidet, peavad olema projekteeritud, valmistatud ja ühendatud nii, et normaaltingimustes kasutatav mootor vastaks sõltumata sellele mõjuda võivale vibratsioonile käesoleva eeskirja sätetele.
If the provisions of paragraphs 5.2.1. and 7.2.2.1. are respectively complied with, and
punktide 5.2.1. ja 7.2.2.1. sätted on täidetud, ja
If, in addition, for engines of power bands L and upwards, the provisions of paragraph 5.3. are complied with.
lisaks sellele on alates võimsusklassist L mootorite puhul täidetud punkti 5.3. sätted.
For engines of power bands H and upwards, the manufacturer shall prove the durability of the engine and after-treatment device, if applicable, in accordance with Annex 8.
H ja kõrgema võimsusklassiga mootorite puhul peab tootja vajaduse korral tõendama mootori ja järeltöötlusseadme vastupidavust 8. lisa kohaselt.
Systematic replacement of emission related components, after a certain running time of the engine, is permissible.
Heitega seotud komponentide süstemaatiline asendamine pärast mootori teatavat kasutusperioodi on lubatud.
Any adjustment, repair, disassembly, cleaning or replacement of engine components or systems which is performed on a periodic basis to prevent malfunction of the engine, shall only be done to the extent that is technologically necessary to ensure proper functioning of the emission control system.
Mootoridetailide või -süsteemide kohandamist, remonti, lahtimonteerimist, puhastamist või väljavahetamist, mida teostatakse perioodiliselt, et vältida häireid mootori töös, tehakse ainult sellises ulatuses, mis on tehniliselt vajalik heitekontrollisüsteemi nõuetekohase toimimise tagamiseks.