natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Downward adjustment factors are multiplied with or added to measured emission rates for all tests in which the regeneration occurs.
Allavoolu korrigeerimistegurid korrutatakse mõõdetud heitkogustega või liidetakse neile kõigi katsete puhul, milles toimub regenereerimine.
The occurrence of the regeneration shall be identified in a manner that is readily apparent during all testing.
Regenereerimise toimumine määratakse kindlaks viisil, mis on kogu katsetamise ajal pidevalt ilmne.
Where no regeneration is identified, the upward adjustment factor shall be applied.
Kui regenereerimist ei ole toimunud, kohaldatakse ülesvoolu korrigeerimistegurit.
With reference to Annex 4B, Appendices A.7-8 on brake specific emission calculations, the regeneration adjustment factor:
Viitega 4B lisa pidurdamisega seotud eriheite arvutamist käsitlevale A.7 ja A.8 liitele kehtib regenereerimise korrigeerimisteguri suhtes järgmine:
Shall be applied to the results of the weighted NRTC test and RMC tests;
seda tuleb kohaldada kaalutud NRTC katse ja RMC katse tulemuste suhtes;
May be applied to the ramped modal cycles and cold NRTC, if a regeneration occurs during the cycle;
seda võib kohaldada astmelise katsetsükli ja NRTC külmkäivitustsükli suhtes, kui tsükli jooksul toimub regenereerimine;
May be extended to other members of the same engine family;
seda võib laiendada teistele sama tüüpkonna mootoritele;
May be extended to other engine families using the same aftertreatment system with the prior approval of the Type Approval Authority based on technical evidence to be supplied by the manufacturer that the emissions are similar.
seda võib tüübikinnitusasutuse eelneval nõusolekul laiendada teistele mootoritüüpkondadele, milles kasutatakse sama järeltöötlussüsteemi, tuginedes tootja esitatavatele tehnilistele andmetele selle kohta, et heitkogused on võrreldavad.
The following options shall be considered:
Kaalutakse järgmisi võimalusi:
A manufacturer may elect to omit adjustment factors for one or more of its engine families (or configurations) because the effect of the regeneration is small, or because it is not practical to identify when regenerations occur.
tootja võib oma ühe või rohkema mootoritüüpkonna (või konfiguratsiooni) puhul otsustada korrigeerimistegurit mitte kasutada, sest regenereerimise mõju on väike või ei ole otstarbekas kindlaks teha, millal regenereerimine toimub.
In these cases, no adjustment factor shall be used, and the manufacturer is liable for compliance with the emission limits for all tests, without regard to whether a regeneration occurs;
Sellistel juhtudel korrigeerimistegurit ei kasutata ning tootja vastutab kõigil katsetel heitkoguse piirnormide järgimise eest, hoolimata sellest, kas regenereerimine toimub või mitte;
An engine cooling system with sufficient capacity to maintain the engine, with its intake-air, oil, coolant, block and head temperatures, at normal operating temperatures prescribed by the manufacturer shall be used.
Mootori jahutamiseks kasutatakse süsteemi, mis on piisava mahuga, et hoida mootorit ning selle sisselaskeõhku, õli, jahutusvedelikku, plokki ja silindripead tootja ettenähtud normaalsetel töötemperatuuridel.
Laboratory auxiliary coolers and fans may be used.
Kasutada võib laboris kasutatavaid lisajahuteid ja -ventilaatoreid.
The lubricating oil shall be specified by the manufacturer and be representative of lubricating oil available in the market; the specifications of the lubricating oil used for the test shall be recorded and presented with the results of the test.
Tootja teatab määrdeõli liigi ning see peab olema turul saadaoleva määrdeõli suhtes representatiivne; katses kasutatavale määrdeõlile esitatavad tehnilised nõuded registreeritakse ja esitatakse koos katsetulemustega.
Specification of the reference fuel
Etalonkütusele esitatavad tehnilised nõuded
The reference fuel is specified in Annex 6, Table 3.
Etalonkütus on määratletud 6. lisa tabelis 3.
The fuel temperature shall be in accordance with the manufacturer's recommendations.
Kütuse temperatuur peab vastama tootja soovitustele.
Crankcase emissions
Karterist pärinevad heitgaasid
No crankcase emissions shall be discharged directly into the ambient atmosphere, with the following exception: engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing.
Karterist pärinevaid heitgaase ei tohi lasta vahetult keskkonda; erandiks on õhu sisseimemiseks ette nähtud turboülelaadurite, pumpade, ülelaadekompressorite või ülelaaduritega mootorid, mis võivad lasta karterist pärinevad heitkogused keskkonda, kui need heitkogused lisatakse heitgaasile (kas füüsiliselt või matemaatiliselt) kõigi heitekatsete ajal.
Manufacturers taking advantage of this exception shall install the engines so that all crankcase emission can be routed into the emissions sampling system.
Seda erandit kasutavad tootjad peavad konstrueerima mootorid nii, et kogu karterigaaside heide suunatakse heitekogumissüsteemi.
For the purpose of this paragraph, crankcase emissions that are routed into the exhaust upstream of exhaust aftertreatment during all operation are not considered to be discharged directly into the ambient atmosphere.
Käesoleva punkti tähenduses ei peeta vahetult keskkonda suunatavaks heiteks karterist pärit heitkoguseid, mis suunatakse kogu töötamise ajal heitgaaside hulka heitgaaside järeltöötlusest ülesvoolu.
Open crankcase emissions shall be routed into the exhaust system for emission measurement, as follows:
Lahtisest karterist eralduv heide suunatakse heitkoguste mõõtmiseks heitgaasisüsteemi järgmiselt:
The tubing materials shall be smooth-walled, electrically conductive, and not reactive with crankcase emissions.
torud on valmistatud sileda seinaga materjalist, mis juhib elektrit ega reageeri karterist pärineva heitega.
Tube lengths shall be minimized as far as possible;
Torud on võimalikult lühikesed;
The number of bends in the laboratory crankcase tubing shall be minimized, and the radius of any unavoidable bend shall be maximized;
paindekohtade arv laboris kasutatavas karteri torustikus on minimaalne ning vältimatute paindekohtade kõverusraadius on maksimaalne;
The laboratory crankcase exhaust tubing shall meet the engine manufacturer's specifications for crankcase back pressure;
laboris kasutatav karteri heitgaasitorustik vastab mootori tootja spetsifikatsioonidele karteri vasturõhu kohta;
The crankcase exhaust tubing shall connect into the raw exhaust downstream of any aftertreatment system, downstream of any installed exhaust restriction, and sufficiently upstream of any sample probes to ensure complete mixing with the engine's exhaust before sampling.
karteri heitgaasitorustik ühendatakse mis tahes järeltöötlussüsteemi lahjendamata heitgaasi torustikust allavoolu, mis tahes paigaldatud heitgaasipiirikust allavoolu ja mis tahes proovivõtturist piisavalt ülesvoolu, et tagada enne proovivõttu piisav segunemine mootori heitgaasidega.
The crankcase exhaust tube shall extend into the free stream of exhaust to avoid boundary-layer effects and to promote mixing.
Karteri heitgaasitoru peab ulatuma heitgaaside vabasse voogu, et vältida piirkihist tingitud mõju ja soodustada segunemist.
The crankcase exhaust tube's outlet may orient in any direction relative to the raw exhaust flow.
Karteri heitgaasitoru väljalase võib olla lahjendamata heitgaasi voolu suhtes suvalise suunaga.
TEST PROCEDURES
KATSEMENETLUS
This paragraph describes the determination of brake specific emissions of gaseous and particulate pollutants on engines to be tested.
Käesolevas punktis kirjeldatakse pidurdamisega seotud eriheite kindlaksmääramist katsetamiseks esitatud mootorite gaasiliste ja tahkete osakeste puhul.
The test engine shall be the parent engine configuration for the engine family as specified in paragraph 5.2.
Katsemootoril peab olema punktis 5.2 määratletud mootoritüüpkonna algmootori konfiguratsioon.
A laboratory emission test consists of measuring emissions and other parameters for the test cycles specified in this annex.
Laboris tehtav heitekatse seisneb käesolevas lisas määratletud katsetsüklite käigus eraldunud heitkoguste ja muude parameetrite mõõtmises.
The following aspects are treated (in this Annex 4B):
Käsitletakse järgmisi aspekte (käesolevas 4B lisas):
The laboratory configurations for measuring the brake specific emissions (paragraph 7.2.);
laborikonfiguratsioonid pidurdamisega seotud eriheite mõõtmiseks (punkt 7.2);
The pre-test and post-test verification procedures (paragraph 7.3.);
katse-eelsed ja -järgsed kontrollimenetlused (punkt 7.3);
The test cycles (paragraph 7.4.);
katsetsüklid (punkt 7.4);
The general test sequence (paragraph 7.5.);
üldine katsejärjestus (punkt 7.5);
The engine mapping (paragraph 7.6.);
mootori kaardistamine (punkt 7.6);
The test cycle generation (paragraph 7.7.);
katsetsükli moodustamine (punkt 7.7);
The specific test cycle running procedure (paragraph 7.8.).
üksikasjalik katsetsükli teostamise menetlus (punkt 7.8).
Principle of emission measurement
Heitkoguste mõõtmise põhimõte
To measure the brake-specific emissions the engine shall be operated over the test cycles defined in paragraph 7.4., as applicable.
Pidurdamisega seotud eriheite mõõtmiseks tuleb käitada mootorit vastavalt vajadusele punktis 7.4 määratletud katsetsüklites.
The measurement of brake-specific emissions requires the determination of the mass of pollutants in the exhaust (i.e. HC, NMHC, CO, NOx and PM) and the corresponding engine work.
Eriheite mõõtmiseks on vaja kindlaks määrata heitgaasis sisalduvate saasteainete (st HC, NMHC, CO, NOx ja PM) mass ning vastav mootori töö.
Mass of constituent
Koostisosa mass
The total mass of each constituent shall be determined over the applicable test cycle by using the following methods:
Iga koostisosa kogumass tuleb määrata kohaldatavas katsetsüklis, kasutades järgmisi meetodeid:
In continuous sampling, the constituent's concentration is measured continuously from raw or dilute exhaust.
Pideva proovivõtu puhul mõõdetakse koostisosa kontsentratsiooni lahjendamata või lahjendatud heitgaasis pidevalt.
This concentration is multiplied by the continuous (raw or dilute) exhaust flow rate at the emission sampling location to determine the constituent's flow rate.
Kõnealune kontsentratsioon korrutatakse püsiva (lahjendamata või lahjendatud) heitgaasi vooluhulgaga heiteproovide võtmise punktis, et määrata koostisosa vooluhulk.
The constituent's emission is continuously summed over the test interval.
Koostisosa heitkoguseid summeeritakse katsefaasi jooksul jätkuvalt.
This sum is the total mass of the emitted constituent.
See summa vastab eraldunud koostisosa kogumassile.
In batch sampling, a sample of raw or dilute exhaust is continuously extracted and stored for later measurement.
Perioodilise proovivõtu puhul võetakse lahjendamata või lahjendatud heitgaasist pidevalt proove, mis säilitatakse hilisemaks mõõtmiseks.
The extracted sample shall be proportional to the raw or dilute exhaust flow rate.
Võetud proov peab olema võrdeline lahjendamata või lahjendatud heitgaasi vooluhulgaga.
Examples of batch sampling are collecting diluted gaseous emissions in a bag and collecting PM on a filter.
Perioodilise proovivõtu näideteks on lahjendatud gaasilise heite kogumine proovivõtukotti ja tahkete osakeste kogumine filtrile.
In principal the method of emission calculation is done as follows: the batch sampled concentrations are multiplied by the total mass or mass flow (raw or dilute) from which it was extracted during the test cycle.
Põhimõtteliselt arvutatakse heitkogused järgmiselt: perioodilise proovivõtu teel saadud kontsentratsioonid korrutatakse kogumassi või -massivooluhulgaga (lahjendamata või lahjendatud), millest need katsetsükli käigus võeti.
This product is the total mass or mass flow of the emitted constituent.
Tulemuseks on eraldunud koostisosa kogumass või -massivooluhulk.
To calculate the PM concentration, the PM deposited onto a filter from proportionally extracted exhaust shall be divided by the amount of filtered exhaust.
Tahkete osakeste kontsentratsiooni arvutamiseks tuleb proportsionaalselt võetud heitgaasist filtrile sadestunud tahkete osakeste kogus jagada filtreeritud heitgaasi kogusega.
Combined sampling
Kombineeritud proovivõtt
Any combination of continuous and batch sampling is permitted (e.g. PM with batch sampling and gaseous emissions with continuous sampling).
Lubatud on pideva ja perioodilise proovivõtu kõik kombinatsioonid (näiteks tahkete osakeste heite perioodiline proovivõtt ja gaasilise heite pidev proovivõtt).
The following figure illustrates the two aspects of the test procedures for measuring emissions: the equipments with the sampling lines in raw and diluted exhaust gas and the operations requested to calculate the pollutant emissions in steady-state and transient test cycles (Figure 7.1).
Järgmisel joonisel kujutatakse heitkoguste mõõtmise katsemenetluste kahte aspekti: seadmed, mille proovivõtutorud on lahjendamata või lahjendatud heitgaasis, ning toimingud, mida on vaja saasteainete heitkoguste arvutamiseks püsi- ja siirdekatsetsüklites (joonis 7.1).
Test procedures for emission measurement
Katsemenetlused heitkoguste mõõtmiseks
Note on Figure 7.1: The term "Partial flow PM sampling" includes the partial flow dilution to extract only raw exhaust with constant or varying dilution ratio.
Märkus joonise 7.1 kohta: Mõiste „tahkete osakeste proovivõtt osavoolust” hõlmab osavoolulahjendust üksnes proovivõtul lahjendamata heitgaasist konstantse või muutuva lahjendusastmega.
Raw gaseous sampling
Proovivõtt lahjendamata heitgaasist
Transient (1)
Siirdetsükkel (1)
For whole test:
Kogu katse kohta:
Continuous gas analysis
Pidev gaasi analüüs
+ continuous flow measurement
+ pidev vooluhulga mõõtmine
Calculation of instantaneous emission [g/h]
Heite hetkeväärtuse arvutamine [g/h]
Integration of instantaneous emissions
Heite hetkeväärtuste integreerimine
Steady-state (2)
Püsitsükkel (2)
For each mode:
Iga režiimi kohta:
Average gas analysis concentration
Gaasi keskmise kontsentratsiooni analüüs
Average flow
Keskmine vooluhulk
Calculation of emission [g/h]
Heitkoguste arvutamine [g/h]
Multiplying modal emissions with weighting factors
Režiimide heitkoguste korrutamine kaaluteguritega
Partial flow PM sampling
Tahkete osakeste proovivõtt osavoolust
Varying dilution ratio
Erinevad lahjendusastmed
Single filter method
Ühefiltrimeetod
Calculation of emission for whole test [g/h]
Heitkoguste arvutamine kogu katse kohta [g/h]
Constant dilution ratio
Konstantne lahjendusaste
Multipe filter method
Mitmefiltrimeetod
Calculation of emission for each mode [g/h]
Heitkoguste arvutamine iga režiimi kohta [g/h]
Full flow dilution for gaseous and PM
Gaasiliste ja tahkete osakeste heite täisvoolu lahjendus
Transient and steady-state (3)
Siirde- ja püsitsükkel (3)
Calculation of average concentration
Keskmise kontsentratsiooni arvutamine
Emission calculation by multiplication of average concentration (from continuous or batch sampling) with average flow
Heitkoguste arvutamine keskmise kontsentratsiooni (pidevast või perioodilisest proovivõtust) ja keskmise vooluhulga korrutamise teel
Gaseous emissions CO, CO2
Gaasiline heide CO, CO2
Secondary dilution system (Option)
Teise astme lahjendus (valikuline)
Transient and Ramped Modal Test Cycle;
Siirde- ja astmelised katsetsüklid;
Discrete Mode Steady State Cycle;
üksikrežiimis püsikatsetsüklid;
Transient, ramped modal and discrete mode Steady-State Cycles
siirdekatsetsüklid, astmelised ja üksikrežiimis püsikatsetsüklid
Work determination
Töö kindlaksmääramine
The work shall be determined over the test cycle by synchronously multiplying speed and brake torque to calculate instantaneous values for engine brake power.
Töö tuleb kindlaks määrata katsetsükli jooksul, korrutades sünkroonselt pöörlemiskiiruse ja pidurdusmomendi, et arvutada mootori tegeliku võimsuse hetkeväärtused.
Engine brake power shall be integrated over the test cycle to determine total work.
Mootori tegelik võimsus integreeritakse üle kogu katsetsükli, et määrata kindlaks kogutöö.
Verification and calibration
Kontrollimine ja kalibreerimine
Preconditioning
Ettevalmistamine
To achieve stable conditions, the sampling system and the engine shall be preconditioned before starting a test sequence as specified in paragraphs 7.3. and 7.4.
Stabiilsete tingimuste saavutamiseks tuleb proovivõtusüsteemi ja mootorit enne katsetsükli alustamist ette valmistada, nagu on selgitatud punktides 7.3 ja 7.4.
The preconditioning for cooling down the engine in view of a cold start transient test is specially indicated in paragraph 7.4.2.
Mootori jahutamise ettevalmistamisele seoses külmkäivitustsükli siirdekatsega on eraldi osutatud punktis 7.4.2.
Verification of HC contamination
Süsivesinike saaste kontrollimine
If there is any presumption of an essential HC contamination of the exhaust gas measuring system, the contamination with HC may be checked with zero gas and the hang-up may then be corrected.
Kui on alust eeldada, et heitgaasi mõõtmissüsteem on olulisel määral süsivesinikega (HC) saastunud, võib HC-saastet nullgaasiga kontrollida ning seejärel probleemi lahendada.
If the amount of contamination of the measuring system and the background HC system has to be checked, it shall be conducted within 8 hours prior to starting each test-cycle.
Kui mõõtmissüsteemi ja HC taustsüsteemi saastumise määra on vaja kontrollida, tuleb seda teha 8 tunni jooksul enne iga katsetsükli käivitamist.
The values shall be recorded for later correction.
Väärtused tuleb hilisemaks korrigeerimiseks registreerida.
Before this check, the leak check has to be performed and the FID analyser has to be calibrated.
Enne kõnealust kontrollimist tuleb teha lekkekontroll ja kalibreerida FID analüsaator.
Preparation of measurement equipment for sampling
Mõõteseadmete ettevalmistamine proovivõtuks
The following steps shall be taken before emission sampling begins:
Enne heiteproovide võtmist tuleb sooritada järgmised toimingud:
Leak checks shall be performed within 8 hours prior to emission sampling according to paragraph 8.1.8.7.;
heiteproovide võtmisele eelneva 8 tunni jooksul tehakse punkti 8.1.8.7 kohaselt lekkekontroll;
For batch sampling, clean storage media shall be connected, such as evacuated bags or tare-weighed filters;
perioodilise proovivõtu puhul ühendatakse süsteemiga puhtad kogumisvahendid, näiteks vakumeeritud kotid või määratud omakaaluga filtrid;
All measurement instruments shall be started according to the instrument manufacturer's instructions and good engineering judgment;
kõik mõõtevahendid käivitatakse vastavalt mõõtevahendi tootja juhistele ja heale inseneritavale;
Dilution systems, sample pumps, cooling fans, and the data-collection system shall be started;
käivitatakse lahjendussüsteemid, proovivõtupumbad, jahutusventilaatorid ja andmekogumissüsteem;
The sample flow rates shall be adjusted to desired levels, using bypass flow, if desired;
proovi vooluhulk reguleeritakse soovitud tasemele, kasutades soovi korral möödavoolu;
Heat exchangers in the sampling system shall be pre-heated or pre-cooled to within their operating temperature ranges for a test;
proovivõtusüsteemi soojusvaheteid eelsoojendatakse või -jahutatakse, et viia nende temperatuurid katse jaoks ette nähtud töötemperatuuride vahemikesse;
Heated or cooled components such as sample lines, filters, chillers, and pumps shall be allowed to stabilize at their operating temperatures;
kuumutatud või jahutatud komponentidel nagu proovivõtutorud, filtrid, jahutid ja pumbad lastakse töötemperatuuril stabiliseeruda;
Exhaust dilution system flow shall be switched on at least 10 minutes before a test sequence;
heitgaasi lahjendussüsteemi gaasivool lülitatakse sisse vähemalt 10 minutit enne katseseeria algust;
Calibration of gas analysers and zeroing of continuous analysers shall be carried out according to the procedure of the next paragraph 7.3.1.4.;
gaasianalüsaatorid kalibreeritakse ja pidevad analüsaatorid nullistatakse vastavalt punktis 7.3.1.4 esitatud menetlusele;
Any electronic integrating devices shall be zeroed or re-zeroed, before the start of any test interval.
kõik elektroonilised integraatorid (taas)nullistatakse.
Calibration of gas analysers
Gaasianalüsaatorite kalibreerimine
Appropriate gas analyser ranges shall be selected.
Valida tuleb asjakohased gaasianalüsaatorite mõõtepiirkonnad.
Emission analysers with automatic or manual range switching are allowed.
Lubatud on nii automaatselt lülituva kui käsitsi lülitatava mõõtepiirkonnaga heiteanalüsaatorid.
During a ramped modal or a NRTC test and during a sampling period of a gaseous emission at the end of each mode for discrete mode testing, the range of the emission analysers may not be switched.
Astmelisel või NRTC katsel ning üksikrežiimis katse puhul gaasilise heite proovivõtuajal iga katserežiimi lõpus ei tohi heiteanalüsaatorite mõõtepiirkonda ümber lülitada.
Also the gains of an analyser's analogue operational amplifier(s) may not be switched during a test cycle.
Samuti ei tohi analüsaatori analoogvõimendit (või -võimendeid) katsetsükli ajal ümber lülitada.
All continuous analysers shall be zeroed and spanned using internationally-traceable gases that meet the specifications of paragraph 9.5.1.
Kõik pidevad analüsaatorid tuleb nullistada ja justeerida, kasutades rahvusvahelistele standarditele vastavaid gaase, mis on kooskõlas punktis 9.5.1 esitatud spetsifikatsioonidega.
FID analysers shall be spanned on a carbon number basis of one (C1).
FID analüsaatorite mõõtepiirkond tuleb määrata süsinikekvivalendi 1 (C1) alusel.
PM filter preconditioning and tare weighing
Tahkete osakeste filtri ettevalmistamine ja omakaalu määramine
The procedures for PM filter preconditioning and tare weighing shall be followed according to paragraph 8.2.3.
Tahkete osakeste filtri ettevalmistamise ja omakaalu määramise menetlusi järgitakse vastavalt punktile 8.2.3.
Post-test procedures
katsejärgsed protseduurid
The following steps shall be taken after emission sampling is complete:
Pärast heiteproovide võtmise lõpetamist sooritatakse järgmised toimingud:
For any proportional batch sample, such as a bag sample or PM sample, it shall be verified that proportional sampling was maintained according to paragraph 8.2.1.
Mis tahes proportsionaalse perioodilise proovi puhul, näiteks kotti kogutud proovi või tahkete osakeste proovi puhul, tuleb kontrollida, kas proovivõtt oli proportsionaalne vastavalt punktile 8.2.1.
For the single filter method and the discrete steady-state test cycle, effective PM weighing factor shall be calculated.
Ühefiltrimeetodi korral ja üksikrežiimis püsikatsetsükli korral tuleb arvutada tahkete osakeste efektiivne kaalutegur.
Any sample that does not fulfil the requirements of paragraph 8.2.1. shall be voided.
Kõik proovid, mis ei vasta punkti 8.2.1 nõuetele, jäetakse arvesse võtmata.
Post-test PM conditioning and weighing
Katsejärgne tahkete osakeste konditsioneerimine ja kaalumine
Used PM sample filters shall be placed into covered or sealed containers or the filter holders shall be closed, in order to protect the sample filters against ambient contamination.
Kasutatud tahkete osakeste proovifiltrid tuleb asetada kaetud või suletud mahutitesse või filtripesad sulgeda, et kaitsta proovifiltreid saastumise eest.
Thus protected, the loaded filters have to be returned to the PM-filter conditioning chamber or room.
Sel viisil kaitstud filtrid pannakse uuesti tahkete osakeste filtrite konditsioneerimiskambrisse või -ruumi.
Then the PM sample filters shall be conditioned and weighted accordingly to paragraph 8.2.4. (PM filter post-conditioning and total weighing procedures).
Seejärel tuleb tahkete osakeste proovifiltrid vastavalt punktile 8.2.4 (tahkete osakeste proovi järelkonditsioneerimine ja kaalumine) konditsioneerida ja kaaluda.
Analysis of gaseous batch sampling
Gaasilise heite perioodilise proovivõtu analüüs
As soon as practical, the following shall be performed:
Esimesel võimalusel tuleb teha järgmist: