natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As from 36 months after the date of entry into force of Supplement 4 to the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of component or separate technical unit to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by Supplement 4 to the 01 series of amendments.
36 kuud pärast 01-seeria muudatuste 4. täienduse jõustumiskuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnitusi üksnes siis, kui kinnitatav sõidukiosa või eraldi seadmestiku tüüp vastab käesoleva eeskirja nõuetele, mida on muudetud 01-seeria muudatuste 4. täiendusega.
Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those type of components or separate technical units which comply with the requirements of the original version of this Regulation, as amended by any previous series of amendments, provided that the component or separate technical unit is intended as a replacement for fitting on vehicles in use and that it would not be technically feasible to fit a component or separate technical unit which satisfies the requirements contained in this Regulation as amended by the Supplement 4 to the 01 series of amendments.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised jätkavad kinnituste andmist nendele sõidukiosadele või eraldi seadmestike tüüpidele, mis vastavad eelmiste seeriate muudatustega muudetud käesoleva eeskirja algversiooni nõuetele, eeldusel et asjaomane komponent või eraldi seadmestik on ettenähtud paigaldamiseks kasutusel olevale sõidukile varuosana ning tehniliselt pole võimalik paigaldada sõidukiosa või eraldi seadmestikku, mis vastab 01-seeria muudatuste 4. täiendusega muudetud käesoleva eeskirja nõuetele.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia and 53 for Thailand.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia ja Montenegro, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad selle liikmesriigid, kasutades vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika ja 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia ja 53 –Tai.
ETSI European Telecommunications Standards Institute.If these Standards are not available when this Regulation comes into force, then the relevant domestic requirements shall apply.
ETSI European Telecommunications Standards Institute (Euroopa Telekommunikatsioonistandardite Instituut)Kui need standardid ei ole käesoleva eeskirja jõustumise ajal kättesaadavad, kohaldatakse asjakohaseid riiklikke nõudeid.
CEPT Conference of European Posts and TelecommunicationsERC European Radio communications Committee.
CEPT Conference of European Posts and Telecommunications (Euroopa postside- ja telekommunikatsiooniadministratsioonide konverents).ERC European Radio communications Committee (Euroopa Raadiosidekomitee).
As defined in Annex 8 to Regulation No 13, as amended.
Määratletud eeskirja nr 13 8. lisas. Eeskirja on muudetud.
concerning (2):
milles käsitletakse sõiduki alarmsüsteemi: (2)
Trade name or mark of the VAS: …
Sõiduki alarmsüsteemi kaubanimi või kaubamärk: …
Type of VAS: …
Sõiduki alarmsüsteemi tüüp: …
Brief description of the VAS and of the immobiliser (if applicable): …
Sõiduki alarmsüsteemi ja (vajaduse korral) kasutustõkise lühikirjeldus: …
Type of vehicle on which the VAS has been tested: …
Sõidukitüüp, millel on sõiduki alarmsüsteemi katsetatud: …
System submitted for approval on: …
Süsteem esitatud tüübikinnituse saamiseks: …
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn (2) …
Tüübikinnitus antud / tüübikinnituse andmisest keeldutud / tüübikinnitust laiendatud / tüübikinnitus tühistatud (2) …
If applicable, position of the approval mark(s) on the main components: …
Vajaduse korral tüübikinnitusmärgi (tüübikinnitusmärkide) asukoht põhikomponentidel: …
Information document in accordance with Part I as appropriate of Regulation No 97 relating to ECE component type or separate technical unit type approval with regard to vehicle alarm systems
Teatis kooskõlas eeskirja nr 97 I osaga, mis käsitleb Euroopa Majanduskomisjoni sõidukiosa tüübikinnituse või eraldi seadmestiku tüübikinnituse andmist sõiduki alarmsüsteemile
Means of identification of type, if marked on the device: [1] … 1.3.1.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud seadmele [1]: … 1.3.1.
Address(es) of assembly plant(s): …
Koostetehas(t)e nimi (nimed) ja aadress(id): …
A detailed description of the alarm system and of the vehicle parts related to the alarm system installed: …
Alarmsüsteemi ja paigaldatud alarmsüsteemiga seotud sõidukiosade üksikasjalik kirjeldus: …
The measures taken against false alarms: …
Valehäirete vastu võetud meetmed: …
Range of protection offered by the device: …
Seadme pakutava kaitse aste: …
Method of setting/unsetting the device: …
Seadme sisse- ja väljalülitamisviis: …
List of main components of the device and, if applicable, their reference marks: …
Seadme põhiosade loetelu ning vajaduse korral kontrollmärgid: …
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark): …
Seadme põhiosade joonised (joonistel peab olema näha koht Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusmärgi jaoks): …
List of vehicles to which the device is intended to be fitted: …
Loetelu sõidukitest, millele seade kavatsetakse paigaldada: …
Description of the method of installation illustrated by photographs and/or drawings: …
Paigaldusviisi kirjeldus koos fotode ja/või joonistega: …
Instructions for use: …
Kasutusjuhend: …
Instructions for maintenance, if any: …
Hooldusjuhend, kui on olemas: …
For a VAS type approved as a separate technical unit, which is to be installed in specified places in specified vehicles by virtue of the installation conditions, the description of the paragraphs of this Regulation which do not apply: …
Loetelu käesoleva eeskirja punktidest, mida ei kohaldata paigaldustingimuste tõttu selliste sõiduki alarmüsteemide puhul, mis on tüübikinnituse saanud eraldi seadmestikuna, ning mis on ette nähtud paigaldamiseks spetsiifiliste sõidukite spetsiifilistesse kohtadesse. …
Information document in accordance with Part II of Regulation No 97 relating to ECE system type approval of vehicle type with regard to the alarm system and immobiliser system
Teatis kooskõlas eeskirja nr 97 II osaga, mis käsitlevad Euroopa Majanduskomisjoni süsteemi tüübikinnituse andmist sõidukitüübile seoses alarmsüsteemi ja kasutustõkisega
Without/including an alarm system [2]
ei sisalda / sisaldavad alarmsüsteemi [2]
Without/including an immobiliser [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
ei sisalda / sisaldavad kasutustõkist [2] Mittevajalik maha tõmmata (kui sobib rohkem kui üks vastus, ei pruugi olla vaja midagi maha tõmmata).
Means of identification of type, if marked on the device [3]: … 1.3.1.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud seadisele [3]: … 1.3.1.
Left-hand drive/right-hand drive [2] Strike out what does not apply (there are cases where nothing needs to be deleted, when more than one entry is applicable).
vasakpoolse juhtimisega / parempoolse juhtimisega [2] Mittevajalik maha tõmmata (kui sobib rohkem kui üks vastus, ei pruugi olla vaja midagi maha tõmmata).
Devices to prevent unauthorised use of the vehicle: …
Sõiduki omavolilist kasutamist takistavad seadmed …
Vehicle immobiliser: …
Sõiduki kasutustõkis: …
Type approval number, if available: …
Tüübikinnitusnumber, kui on olemas: …
For immobilisers not yet approved: …
Kasutustõkised, mis ei ole veel tüübikinnitust saanud: …
A detailed technical description of the vehicle immobiliser and of the measures taken against inadvertent activation: …
Sõiduki kasutustõkise ning ettekavatsematu käivitamise vastu võetavate meetmete üksikasjalik tehniline kirjeldus: …
The system(s) on which the vehicle immobiliser acts: …
Süsteem(id), mille toimimist sõiduki kasutustõkis mõjutab: …
Alarm system, if any: …
Alarmsüsteem, kui on olemas: …
A detailed description of the vehicle type with regard to the arrangement of the installed VAS illustrated by photographs and/or drawings (where the VAS is already type approved as a separate technical unit, reference may be made to the description in item 4.2 of the VAS manufacturer’s information document): …
Sõidukitüübi üksikasjalik kirjeldus seoses paigaldatud alarmsüsteemiga, mis on illustreeritud fotode ja/või joonistega (kui alarmsüsteem on juba saanud tüübikinnituse eraldi seadmestikuna, võib sellele viidata alarmsüsteemi tootja teatise punktis 4.2 esitatud kirjelduses): …
For alarm systems not yet approved: …
Alarmsüsteemid, mis ei ole veel tüübikinnitust saanud: …
Information document in accordance with Part III as appropriate of Regulation No 97 relating to ECE component type or separate technical unit type approval with regard to the immobiliser system
Teatis kooskõlas eeskirja nr 97 III osaga, mis käsitleb Euroopa Majanduskomisjoni sõidukiosa tüübikinnituse või eraldi seadmestiku tüübikinnituse andmist kasutustõkisele
Means of identification of type, if marked on the device [5]: … 1.3.1.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud seadisele [5]:… 1.3.1.
List of main components comprising the device and, if applicable, their reference marks: …
Seadme põhiosade loetelu ning vajaduse korral kontrollmärgid: …
Drawings of the main components of the device (the drawings must show the intended space for ECE type approval mark or reference mark, as applicable): …
Seadme põhiosade joonised (joonistel peab olema näha koht Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnitusmärgi või vajaduse korral kontrollmärgi jaoks): …
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva teatisega hõlmatud osa või eraldi seadmestiku tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga „?” (näiteks ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the component or separate technical unit types covered in this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva teatisega hõlmatud osa või eraldi seadmestiku tüüpide kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga „?” (näiteks ABC??123??).
concerning: (2)
milles käsitletakse sõiduki: (2)
of a vehicle type with regard to its alarm system pursuant to Part II of Regulation No 97
seoses selle alarmsüsteemiga kooskõlas eeskirja nr 97 II osaga.
of a type of immobiliser pursuant to Part III of Regulation No 97
kooskõlas eeskirja nr 97 III osaga.
Trade name or mark of the immobiliser: …
Kasutustõkise kaubanimi või kaubamärk: …
Type of immobiliser: …
Kasutustõkise tüüp: …
Brief description of the immobiliser: …
Kasutustõkise lühikirjeldus: …
Type of vehicle on which the immobiliser has been tested: …
Sõidukitüüp, millel on kasutustõkist katsetatud: …
If applicable, type(s) of vehicle(s) to which the immobiliser is intended to be fitted: …
Vajaduse korral sõidukitüüp (sõidukitüübid), millele paigaldamiseks on kasutustõkis ette nähtud: …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2): …
Tüübikinnitus antud / tüübikinnituse andmisest keeldutud / tüübikinnitust laiendatud / tüübikinnitus tühistatud (2): …
list of components, duly identified, constituting the immobiliser;
kasutustõkisesse kuuluvate ja nõuetekohaselt identifitseeritud komponentide loetelu;
of a vehicle type with regard to its immobiliser pursuant to Part III of Regulation No 97
seoses selle kasutustõkisega kooskõlas eeskirja nr 97 III osaga.
brief description of the immobiliser and the vehicle part(s) on which it (they) act(s);
kasutustõkise ja sõiduki mõjutatava(te) osa(de) lühikirjeldus;
The above approval mark (Figure 1) affixed to a vehicle or a VAS shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Joonisel 1 kujutatud ning sõidukile või sõiduki alarmsüsteemile kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) 01-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 97 kohaselt ning kannab tüübikinnitusnumbrit 011234.
The above approval mark (Figure 2) affixed to a vehicle or an immobiliser shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Joonisel 2 kujutatud ning sõidukile või kasutustõkisele kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) 01-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 97 kohaselt ning kannab tüübikinnitusnumbrit 011234.
The above approval mark (Figure 3) affixed to a vehicle or a VAS and an immobiliser shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 97 as amended by the 01 series of amendments under approval No 011234.
Joonisel 3 kujutatud ning sõidukile või sõiduki alarmsüsteemile ja kasutustõkisele kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) 01-seeria muudatustega muudetud eeskirja nr 97 kohaselt ning kannab tüübikinnitusnumbrit 011234.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved with regard to its alarm system in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 [1] and No 97.
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse seoses alarmsüsteemiga Madalmaades (E4) kooskõlas eeskirjadega nr 18 [1] ja nr 97.
Testify that the vehicle alarm system/immobiliser (1) below:
tõendan, et allpool kirjeldatud sõiduki alarmsüsteem/kasutustõkis (1):
Component: …
Sõidukiosa: …
Signature: … (please specify position)
Allkiri: … (nimetada ametikoht)
I the undersigned … professional installer, certify that the installation of the vehicle alarm system described below has been carried out by myself pursuant to the mounting instructions supplied by the manufacturer of the system.
Mina, allakirjutanu …kutseline paigaldaja, tõendan, et olen paigaldanud allpool kirjeldatud sõiduki alarmsüsteemi süsteemi tootja antud paigaldamisjuhendi kohaselt.
Description of the vehicle:
Sõiduki kirjeldus:
Description of the vehicle alarm system/immobiliser (1):
Sõiduki alarmsüsteemi/kasutustõkise kirjeldus (1):
PARAGRAPHS 7.2.11 AND 19
PUNKTID 7.2.11 JA 19
Note: To test the electromagnetic compatibility, either paragraph 1 or paragraph 2 shall be used, depending on the test facilities.
Märkus: Elektromagnetilise ühilduvuse katsetamiseks kasutatakse sõltuvalt katserajatistest kas punkti 1 või 2.
Apply test pulses 1, 2a/2b, 3a, 3b, 4 and 5a/5b according to ISO 7637-2:2004 to the supply lines as well as to other connections of VAS/AS which may be operationally connected to supply lines.
Toiteliine ja sõiduki alarmsüsteemi või alarmsüsteemi teisi ühendusi, mis võivad olla toiteliinidega ühendatud, mõjutatakse katseimpulssidega 1, 2a/2b, 3a, 3b, 4 ja 5a/5b vastavalt rahvusvahelisele standardile ISO 7637-2:2004.
Concerning pulse 5, pulse 5b shall be applied on vehicles which include an alternator with internal limitation diode and pulse 5a shall be applied in other cases.
Katseimpulsi 5 puhul kohaldatakse impulssi 5b sõidukite puhul, millel on sisemise piirava dioodiga generaator, ning impulssi 5a muudel juhtudel.
Concerning pulse 2, pulse 2a shall always be applied and, pulse 2b may be performed with the agreement between the car manufacturer and the technical approval services.
Impulsi 2 puhul tuleb impulssi 2a kasutada alati ning impulssi 2b võib kasutada juhul, kui sõiduki tootja ja tehniline teenistus selles kokku lepivad.
With the agreement of the Technical Service, test pulse 5a/5b need not be applied in the following circumstances:
Kokkuleppel tehnilise teenistusega ei pea katseimpulssi 5a/5b kohaldama järmistel juhtudel:
Type approval of a VAS which is to be type approved as a separate technical unit and is intended for fitment to vehicles without alternators
sõiduki alarmsüsteemi tüübikinnitus antakse eraldi seadmestikule, mis on ette nähtud paigaldamiseks ilma generaatorita sõidukile.
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 1), that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation); and
täpsustama teatise punktis 4.5 (1A lisa, 1. osa), et käesoleva punkti nõuet sõiduki alarmsüsteemi suhtes ei kohaldatud (vastavalt käesoleva eeskirja I osale) ning
specify in item 4.1 of the information document, the list of vehicles to which the VAS is intended to be fitted and the relevant installation conditions in item 4.2.
esitama teatise punktis 4.1 nimekirja sõidukitest, millele võib kõnealuse sõiduki alarmsüsteemi paigaldada, ning punktis 4.2 asjaomased paigaldamise tingimused;
Type approval of a vehicle in respect of an AS intended for the fitment to vehicles without alternators
sõiduki tüübikinnitus seoses alarmsüsteemiga, mis on ette nähtud paigaldamiseks ilma generaatorita sõidukile
In this case, the manufacturer shall specify in item 3.1.3.1.1 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph does not apply to the AS due to the nature of installation conditions.
Sellisel juhul peab tootja teatise punktis 3.1.3.1.1 (1A lisa, 2. osa) täpsustama, et käesoleva punkti nõuet ei kohaldata alarmsüsteemi suhtes paigaldustingimuste tõttu;
Type approval of a vehicle in respect of the installation of a VAS which is type approved as a separate technical unit and is intended for fitment to vehicles without alternators
sõiduki tüübikinnitus seoses alarmsüsteemi paigaldusega antakse eraldi seadmestikule, mis on ette nähtud paigaldamiseks ilma generaatorita sõidukile.
This requirement does not apply in cases where the information required in item 3.1.3.1.1 of Annex 1A, Part 2 has already been submitted for the approval of the separate technical unit.
Seda nõuet ei kohaldata juhul, kui 1A lisa 2. osa punktis 3.1.3.1.1 nõutud teave on saadetud tüübikinnituse saamiseks eraldi seadmestikuna.
VAS/AS in unset state and set state
Sõiduki alarmsüsteem/alarmsüsteem väljalülitatud olekus ja sisselülitatud olekus
The required functional status for all applied test pulses is given in Table 1.
Rakendatud katseimpulsside korral nõutav toimivus on esitatud 1. tabelis.
Leads which are not connected to supply lines (e.g. special signal lines) shall be tested in accordance with the International Standard ISO/DIS 7637:1993 Part 3.
Juhtmeid, mis ei ole ühendatud toiteliinidega (nt erisignaalliinid), katsetatakse standardi ISO/DIS 7637:1993 3. osa alusel.
The required functional status for all applied test pulses are given in Table 2.
Rakendatud katseimpulsside korral nõutav toimivus on esitatud 2. tabelis.
specify in item 4.5 of the information document (Annex 1A, Part 2), that the requirement of this paragraph was not applied to the VAS (in accordance with Part I of this Regulation); and
täpsustama teatise punktis 4.5 (1A lisa, 2. osa), et käesoleva punkti nõuet sõiduki alarmsüsteemi suhtes ei kohaldatud (vastavalt käesoleva eeskirja I osale), ning
It shall be subjected to the electromagnetic field test described in IEC Publication 839-1-3-1998 test A-13 with a frequency range from 20 to 1000 MHz, and for a field strength level of 30 V/m.
Süsteemi mõjutatakse IEC väljaande 839–1-3-1998 katses A-13 kirjeldatud elektromagnetväljaga, mille sagedus on 20–1000 MHz ja tugevusaste 30 V/m.
It shall be subjected to testing for immunity against electrostatic discharge as described in either EN 61000-4-2, or ISO/TR 10605-1993, at the manufacturer’s choice.
Süsteemiga tehakse tootja valikul kas standardis EN 61000-4–2 või ISO/TR 10605-1993 kirjeldatud elektrostaatilise lahenduse taluvuse katse.
The VAS/AS shall be subjected to testing for the suppression of radio frequency interference according to tests prescribed in Regulation No 10, 02 series of amendments and according to test methods described in Annexes 4 and 5 for vehicles and Annexes 7 and 8 for a separate technical unit.
Sõiduki alarmsüsteemi või alarmsüsteemi tuleb katsetada seoses raadiosagedushäirete taluvusega kooskõlas eeskirja nr 10 02-seeria muudatustes ettenähtud katsetega ning 4. ja 5. lisas kirjeldatud katsemeetoditega sõidukite puhul ning 7. ja 8. lisas kirjeldatud katsemeetoditega eraldi seadmestiku puhul.
The joint between the cylinder core and the cylinder casing shall be capable of withstanding a tensile force of 600 N and a torque of 25 Nm.
Silindri ja silindrikorpuse vaheline ühendus peab vastu pidama tõmbejõule 600 N ja pöördemomendile 25 Nm.
The key profile shall have at least 1000 effective permutations.
Võtmeprofiilil peab olema vähemalt 1000 permutatsiooni.
The key switch shall not be operable by a key which differs by only one permutation from the key matching the key switch.
Võtmega lüliti ei tohi olla tööle rakendatav võtmega, mis erineb lülitile ettenähtud võtmest ainult ühe permutatsiooni poolest.
The key aperture to an external key switch shall be shuttered or otherwise protected against the penetration of dirt and/or water.
Võtmega lüliti lukuauk, mis on paigaldatud väljapoole, peab olema katikuga või muul viisil sissetungiva mustuse ja vee eest kaitstud.
PART II: Vehicles of category M1, and those of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes, with regard to their alarm system(s) (AS) [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
II OSA: M1- ja nende N1-kategooria sõidukite suhtes, mille täismass on kuni 2 tonni, seoses nende alarmsüsteemi(de)ga [1] Arvesse võetakse üksnes 12-voldise elektrisüsteemiga sõidukeid.
PART III: Immobilisers and vehicles of category M1 and vehicles of category N1 with a maximum mass of not more than 2 tonnes with regard to immobilisers [1] Only vehicles with 12 volts electrical systems are considered.
III OSA: kasutustõkiste ning M1- ja nende N1-kategooria sõidukite suhtes, mille täismass on kuni 2 tonni, seoses nende kasutustõkistega [1] Arvesse võetakse üksnes 12-voldise elektrisüsteemiga sõidukeid.
(See drawings in Annex 8 to this Regulation).
(Vt joonised käesoleva eeskirja 8. lisas).
Three samples of the type of immobiliser with all its components.
kinnitatava kasutustõkise tüübi kolm näidist koos kõigi kasutustõkise komponentidega.