natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of pulsating and static tests, the angle shall be set for the maximum test force.
Pulseerivate ja staatiliste katsete korral peab nurk olema seatud suurima katsejõu järgi.
This will normally require a joint at the point of force application (i.e. the point of coupling) and a second joint an adequate distance away.
Selle jaoks on tavaliselt vaja liigendit jõu rakenduspunktis (st haakepunktis) ja sellest punktist piisavalt kaugel olevat teist liigendit.
The test frequency shall not exceed 35 Hz.
Katse sagedus ei tohi ületada 35 Hz.
The selected frequency shall be well separated from resonance frequencies of the test set up including the tested device.
Valitud sagedus peab olema hästi eristatud katsel kasutatavate vahendite, sh ka katseseadme resonantssagedustest.
With asynchronous testing the frequencies of the two force components shall be between approximately 1 % and a maximum of 3 % apart.
Asünkroonse katsetamise korral peab kahe jõukomponendi vaheline erinevus olema umbes 1–3 %.
For coupling devices made from steel the number of stress cycles is 2 × 106.
Terasest valmistatud haakeseadiste korral peab koormustsüklite arv olema 2 x 106.
For devices made from materials other than steel a higher number of cycles may be necessary.
Muudest materjalidest kui terasest valmistatud haakeseadiste korral võib vajalik tsüklite arv olla suurem.
The dye-penetration method of crack testing or an equivalent method shall be used to determine any cracking during test.
Katse käigus tekkinud pragude avastamiseks tuleb kasutada värvi läbitungimismeetodit või muud samaväärset meetodit.
With pulsating tests, the test force varies between the maximum test force and a lower, minimum, test force, which may not be greater than 5 % of the maximum test force unless otherwise stated in the specific testing procedure.
Pulseerivate katsete korral vaheldub katsejõud maksimaalsest katsejõu ja madalama, minimaalse katsejõu vahel, mis ei tohi olla suurem kui 5 % maksimaalsest katsejõust, kui üksikasjalikus katsemenetluses ei ole sätestatud teisiti.
With static tests, other than the special tests required by paragraph 3.2.3 of this Annex, the test force shall be applied smoothly and quickly and be maintained for at least 60 seconds.
Muude kui käesoleva lisa lõikes 3.2.3 nõutud spetsiaalsete staatiliste katsete korral peab katsejõudu rakendama sujuvalt ja kiiresti ning seda tuleb hoida vähemalt 60 sekundi jooksul.
The coupling devices or component on test should normally be mounted as rigidly as possible on a test rig in the actual position in which they will be used on the vehicle.
Tavaliselt peavad katsetatavad haakeseadised või komponendid olema katsestendile kinnitatud võimalikult jäigalt ja sellises asendis, kuidas need kinnitatakse sõidukile.
The fixing devices should be those specified by the manufacturer or applicant and should be those intended for the attachment of the coupling device or component to the vehicle and/or shall have identical mechanical characteristics.
Kinnitusseadmed peavad olema need, mille on kindlaks määranud tootja või paigaldaja haakeseadise või -komponendi kinnitamiseks sõidukile ja/või neil peavad olema samasugused mehaanilised omadused.
Coupling devices or components shall be tested in the form used on the road.
Haakeseadiseid või -osi tuleb katsetada tingimustel, nagu need on ette nähtud teel kasutamiseks.
However, at the discretion of the manufacturer, and in agreement with the technical service, flexible components may be neutralised if this is necessary for the test procedure and if this will not have any unrealistic influence on the test result.
Siiski võib tootja taotlusel ja kokkuleppel tehnilise teenistusega haakeseadise elastsed osad neutraliseerida, kui seda nõuab katseprotseduur ja kui see ei mõjuta katse tulemusi ebarealistlikult.
Flexible components which are overheated during these accelerated test procedures may be replaced during the test.
Elastsed komponendid, mis on katsetamisel esinevatest kiirendustest üle kuumenenud, võib katse käigus asendada.
The test loads may be applied by means of special slack-free devices.
Katsejõud tuleb rakendada spetsiaalsete vaherõngasteta seadmete abil.
SPECIFIC TESTING REQUIREMENTS
SPETSIAALSED KATSETINGIMUSED
Coupling balls and towing brackets
Haakekuulid ja pukseerimiskonksud
Mechanical coupling devices with coupling balls may be of the following types:
Mehaanilised haakekuulide haakeseadised võivad kuuluda järgmistesse tüüpidesse:
one-piece coupling balls including devices with non- interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b),
üheosalised haakekuulid, mis sisaldavad eemaldatavate, kuid mittevahetatavate kuulidega seadmeid (vt joonised 20a ja 20b),
coupling balls, comprising a number of parts which can be dismantled (see Figures 20c, 20d and 20e),
haakekuulid, mis koosnevad paljudest eemaldatavatest osadest (vt joonised 20c, 20d ja 20e),
towing brackets without ball fitted (see Figure 20f).
pukseerimiskonksud, millele ei ole kinnitatud kuuli (vt joonis 20f).
Figure 20 — Arrangements of ball type towing brackets
Joonis 20. Kuuli tüüpi pukseerimiskonksude konfiguratsioon
a One piece towing bracket and coupling ball
a Üheosaline pukseerimiskonks ja haakekuul
b In this model the ball can be removed by hand : for example, an assembly with a bayonet-type fixture
b Sellel mudelil on võimalik haakekuuli käsitsi eemaldada; näiteks bajonettkinnitusega agregaat f
c Bracket with ball which can be removed using tools
c Pukseerimiskonks haakekuuliga, mida on võimalik eemaldada tööriistade abil e
d Bracket with ball and ball support, fastened using class A50 bolts, for example
d Pukseerimiskonks haakekuuli ja haakekuuli toega, mis on kinnitatud näiteks klassi A50 poltide abil
e Bracket with ball and integral support, assembled using tools
e Pukseerimiskonks haakekuuli ja eraldamatu toega, kokku pandud tööriistu käsutades
f Bracket without ball f e
f Haakekuulita pukseerimiskonks
The basic test is a dynamic endurance test.
Peamine katse on dünaamiline kestvuskatse.
The test sample comprises the coupling ball, the ball neck and the mountings necessary for attaching the assembly to the vehicle.
Katsenäidised on haakekuul, haakekuuli kael ja agregaadi sõidukile kinnitamiseks vajalikud kinnitused.
The coupling ball and towing bracket shall be rigidly mounted to a test rig, capable of producing an alternating force, in the actual position in which it is intended for use.
Haakekuul ja pukseerimiskonksud peavad nende tööks ettenähtud asendis olema jäigalt kinnitatud katsestendile, millega on võimalik tekitada vahelduvat jõudu.
The positions of the fixing points for attaching the coupling ball and towing bracket are specified by the vehicle manufacturer (see paragraph 5.3.2. of this Regulation).
Haakekuuli ja pukseerimiskonksude kinnituskohtade asukohad määrab kindlaks tootja (vt käesoleva eeskirja lõige 5.3.2).
The devices submitted for test shall be provided with all parts and design details which may have an influence on the strength criteria (for example electrical socket plate, any marking, etc.).
Katsetele esitatud seadmed peavad olema koos kõikide selle juurde kuuluvate osade ja konstruktsiooniliste detailidega, mis võivad mõjutada selle tugevust (nt pistikupesa plaat, mis tahes markeering jne).
The test sample shall include all parts up to the anchorage points or fitting points to the vehicle.
Katsenäidis peab sisaldama selle kõiki osi kuni selle sõidukile ankurdamise või kinnitamise kohtadeni.
The geometric location of the coupling ball and the fixing points of the coupling device related to the reference line shall be provided by the vehicle manufacturer and shall be shown in the test report.
Sõiduki tootja esitab haakeseadise kohta haakekuuli ja kinnituskohtade võrdlusjoonega seotud geomeetrilised asukohad ja need peavad kajastuma katseprotokollis.
All relative positions of the anchorage points with respect to the reference line, for which the towing vehicle manufacturer shall provide all the necessary information to the towing device manufacturer, shall be repeated on the test bed.
Veduki tootja peab haakeseadise tootjale esitama kogu vajaliku informatsiooni kõikide ankurdamispunktide suhteliste asukohtade kohta võrdlusjoone suhtes ja neid asukohti kasutatakse katsetel.
The sample mounted on the test rig shall be subjected to an alternating stress test applied at an angle to the ball as shown in Figure 21 or 22.
Katsestendile paigaldatud näidist katsetatakse vahelduva koormuse suhtes, mis tuleb haakekuulile rakendada nurga all, mis on näidatud joonistel 21 ja 22.
The direction of the angle of test shall be determined by the vertical relationship between a horizontal reference line passing through the centre of the ball and a horizontal line passing through the fixing point of the coupling device which is the highest of the nearest, when measured in a horizontal plane, to a transverse vertical plane passing through the centre of the ball.
Katsenurga suund tuleb määrata vertikaalse suhte abil kuuli keset läbiva horisontaalse võrdlusjoone ja horisontaalse joone vahel, mis läbib haakeseadise kinnituspunkti, mis on horisontaalsel tasapinnal mõõdetuna kõrgeim ja lähim ristsuunalisele vertikaaltasapinnale, mis läbib kuuli keset.
If the fixing point line is above the horizontal reference line, the test shall be carried out at an angle of α = + 15o ± 1o and if it is below then the test shall be carried out at an angle of α = - 15o ± 1o (see Figure 21).
Kui kinnituspunkti joon asub horisontaalsest võrdlusjoonest kõrgemal, tuleb katse läbi viia nurga all α = + 15o±1o ning kui see asub madalamal, tuleb katse läbi viia nurga all α = - 15o±1o (vt joonis 21).
The fixing points to be considered in determining the angle of test shall be those declared by the vehicle manufacturer and which transmit the major towing forces to the structure of the towing vehicle.
Kinnituspunktid, mida tuleb arvestada katsenurga määramisel, peavad olema antud sõiduki tootja poolt ning need peavad veduki konstruktsioonile edastama peamisi vedavaid jõude.
This angle is chosen in order to take account of the vertical static and dynamic load and is only applicable for a permitted static vertical load not exceeding:
Antud nurk on valitud selleks, et vaadelda vertikaalset staatilist ja dünaamilist koormust ning seda tuleb kasutada ainult staatilisel koormusel mitte rohkem kui
Where the static vertical load exceeds that calculated above, the angle shall, in both conditions, be increased to 20o.
Kui vertikaalne staatiline koormus ületab ülalpool arvutatu, tuleb nurka mõlemal juhul suurendada 20oni.
The dynamic test shall be performed with the following test force:
Dünaamilised katsed tuleb läbi viia järgmise katsejõuga:
The test procedure is applicable to the different types of coupling devices (see paragraph 3.1.1 of this Annex) as follows:
Seda katseprotseduuri saab erinevat tüüpi haakeseadiste puhul (vt käesoleva lisa lõige 3.1.1) rakendada järgmiselt:
one piece coupling balls including devices with non-interchangeable detachable balls (see Figures 20a and 20b).
üheosalised haakekuulid, mis sisaldavad eemaldatavate, kuid mittevahetatavate kuulidega seadmeid (vt joonised 20a ja 20b);
the strength test for the devices shown in Figures 20a and 20b shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5;
joonistel 20a ja 20b näidatud seadiste tugevuskatsed viiakse läbi vastavalt lõike 3.1.5 nõuetele; Märkus:
Note: The line parallel to the reference line passes through the centre of the highest and nearest point for mounting the towing bracket to the vehicle — see Annex 6, paragraph 3.1.5.
võrdlusjoonega paralleelne joon läbib kõrgeimat ja lähimat punkti pukseerimiskonksu kinnitamiseks sõidukile – vt 6. lisa lõige 3.1.5.
Figure 21 — Angles of application of test force
Joonis 21. Katsejõu rakendamise nurgad
Note: Direction of alternating test force, Fhs res, depending on the location of the ball centre horizontal reference line in relation to the line parallel to this reference line — see Figure 21
, suund sõltuvalt kuuli keskme horisontaalse võrdlusjoone asukohast selle võrdlusjoonega paralleelse joone suhtes – vt joonis 21.
Figure 22 — Angles of application of test force
Joonis 22. Katsejõu rakendamise nurgad
coupling balls, comprising parts which can be dismantled.
haakekuulid, mis sisaldavad eemaldatavaid osi.
The following categories are defined:
Eristatakse järgmisi kategooriaid:
towing bracket and ball (see Figure 20c),
pukseerimiskonks ja haakekuul (vt joonis 20c),
towing bracket and ball on integral support (see Figure 20d),
ühise toega pukseerimiskonks ja haakekuul (vt joonis 20d),
towing bracket with detachable ball (see Figure 20e),
eemaldatava haakekuuliga pukseerimiskonks (vt joonis 20e),
towing bracket without ball (see Figure 20f).
pukseerimiskonks ilma haakekuulita (vt joonis 20f);
The strength test for the devices shown in Figures 20c to 20f shall be carried out according to the requirements of paragraph 3.1.5.
joonistel 20c–20f kujutatud haakeseadise tugevuskatse tehakse vastavalt lõike 3.1.5 nõuetele.
Dimensions e and f, shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm, and shall be stated in the test report.
Katseprotokollis esitatakse mõõtmed e ja f koos ± 5 mm tootjale lubatud hälbega.
The test of the towing bracket (see Figure 20f) shall be carried out with a mounted ball (on support).
Pukseerimiskonksu katse (vt joonis 24) tehakse sellele paigaldatud (toestatud) haakekuuliga.
Account will be taken only of the result of the test on the towing bracket between the fixing points and the mounting surface of the ball support.
Vaadeldakse ainult pukseerimiskonksule mõjuvaid jõudusid haakekuuli toe kinnituskohtade ja paigalduspindade vahel.
The dimensions e and f shall have a manufacturing tolerance of ±5 mm and shall be specified by the coupling device manufacturer.
Mõõtmed e ja f peab määrama haakeseadise tootja;
Coupling devices with variable dimensions e and f for demountable and interchangeable coupling balls — see Figure 22.
eemaldatavatele ja vahetatavatele kuulpoltidele mõeldud haakeseadised, mille mõõtmed e ja f on varieeruvad – vt joonis 22;
The strength tests for such towing brackets shall be carried out to the requirements of paragraph 3.1.5.
selliste pukseerimiskonksude tugevuskatsed tehakse vastavalt lõike 3.1.5 nõuetele;
If a worst case configuration can be defined by agreement between the manufacturer and the type approval authority or technical service, then testing of this one configuration alone shall be sufficient.
kui tootja ja tüübikinnitusasutus või tehniline teenistus on kokkuleppeliselt määranud halvima võimaliku konfiguratsiooni, siis piisab ainult selle konfiguratsiooniga katsetamisest.
Otherwise, several ball positions shall be tested in a simplified test programme according to paragraph 3.1.6.3.3.
Muudel juhtudel tuleb lihtsustatud korras teha katseid haakekuuli erinevate asukohtadega vastavalt lõikele 3.1.6.3.3;
In a simplified test programme, the value for f shall be between a defined value of fmin and a value of fmax which does not exceed 100 mm. The ball shall be at a distance, emax, of 130 mm from the support.
lihtsustatud korras katsetamisel peab väärtus f jääma määratletud väärtuste fmin ja fmax vahele, mis ei ületa 100 mm. Haakekuul peab oma toest olema 130 mm kaugusel (emax).
To cover all possible positions of the ball, in the field given by the horizontal distance from the mounting surface and the vertical range of f (fmin to fmax), two devices are to be tested:
Et katta kõiki kuulpoldi võimalikke asukohti alal, mis on määratud horisontaalse kaugusega paigaldamispinnast ja vertikaalvahemikuga f (fmin kuni fmax), tuleb katsetada kahte seadet:
one with a ball in the upper (fmax) position, and
ühte, millel on haakekuul ülemises (fmax) ja
one with a ball in the lower (fmin) position.
teist, millel on haakekuul alumises (fmin) asendis.
The angle of application of the test force will vary, positive or negative, depending on the relationship of the ball centre horizontal reference line to the parallel line passing through the highest and nearest coupling device fixing point.
Katsejõu rakendamise nurk on vahelduvalt positiivne või negatiivne, sõltuvalt haakekuuli keskme horisontaalse võrdlusjoone suhtest paralleeljoonega, mis läbib haakeseadise kõrgeimat ja lähimat kinnituspunkti.
The angles to be used are shown in Figure 22.
Kasutatavad nurgad on näidatud joonisel 22.
Where the positive mechanical engagement arrangement retains the ball unit by means of a transverse horizontal design, the static test shall be to apply a force in this direction equivalent to 0,25 D. There shall not be any failure of the positive mechanical engagement device or any distortion likely to have an adverse effect on its function.
Kui kindel mehaaniline kinnitus hoiab kuulliigendi vertikaalasendis, peab läbi viima staatilise katse, mille käigus haakekuulile rakendatakse tõusvas suunas vertikaaljõudu, mis vastab väärtusele D. Kui kindel mehaaniline kinnitus hoiab kuulliigendit ristsuunalise horisontaalse konstruktsiooni abil, tuleb staatilise katse käigus rakendada selles suunas jõudu, mis vastab väärtusele 0,25 D. Kindel mehaaniline kinnitusseade ei tohi puruneda ning sellel ei tohi ilmneda deformatsiooni, mis võiks avaldada kahjulikku mõju seadme tööle.
The attachment points for the secondary coupling referred to in Annex 5, paragraph 1.5 shall withstand a horizontal static force equivalent to 2D with a maximum of 15 kN.
lisa lõikes 1,5 viidatud täiendava haakeseadise kinnituspunktid peavad vastu pidama horisontaalsele staatilisele jõule, mis vastab väärtusele 2D ülempiiriga 15 kN.
Where there is a separate attachment point for a breakaway cable this shall withstand a horizontal static force equivalent to D.
Kui lahtipidurduskaabli jaoks on olemas eraldi kinnituspunkt, peab see vastu pidama horisontaalsele staatilisele jõule, mis vastab väärtusele D.
The basic test is an endurance test using an alternating test force followed by a static test (lifting test) on the same test sample.
Peamine katse on vahelduva katsejõuga kestvuskatse, millele järgneb staatiline katse (tõstekatse) samal katsenäidisel.
There should be no possibility of extra forces in addition to the test force acting on the specimen.
Peale katsejõu ei tohi näidiseid mõjutada ükski täiendav jõud.
The test force shall be applied along a line passing through the centre of the ball and inclined downwards to the rear at 15o (see Figure 23).
Katsejõudu tuleb rakendada haakekuuli keset läbiva joone suunas ja seda tuleb 15o nurga all suunata taha ja allapoole (vt joonis 23).
An endurance test must be performed on a test specimen with the following test force:
Kestvuskatse tuleb katsenäidisele teha järgmise katsejõuga:
Where the maximum permissible static vertical mass, S, exceeds 120 D, then the angle of test shall be increased to 20o.
Kui suurim lubatav vertikaalmass S ületab 120D, tuleb katsenurka suurendada 20oni.
Figure 23 — Dynamic test
Joonis 23. Dünaamiline katse
A static separation test shall also be performed.
Samuti tuleb teha staatiline eralduskatse.
The coupling ball used for the test shall have a diameter of 49,00 to 49,13 mm in order to represent a worn coupling ball.
Katsetamisel kasutatava haakekuuli läbimõõt peab olema 49,00–49,13 mm jäljendamaks kulunud kuulpolti.
The separation force, Fa, shall be applied perpendicular to both the transverse and longitudinal centre line axes of the coupling head and shall be increased smoothly and quickly to a value of:
Eraldusjõudu Fa tuleb rakendada risti nii haakepea põik- kui ka keskteljega ning seda tuleb sujuvalt ja kiiresti suurendada väärtuseni:
and be held for 10 seconds.
ja sellisena hoida 10 sekundi jooksul.
The coupling head shall not separate from the ball nor shall any component of the coupling head exhibit any permanent distortion which could have an adverse effect on its functional capability.
Haakepea ei tohi haakekuulist eralduda ja ühelgi haakepea osal ei tohi ilmneda mingeid püsivaid deformatsioone, mis võiksid mõjutada selle töökõlblikkust.
Drawbar couplings and drawbeams
Veotiisli haakeseadised ja veotalad
An endurance test shall be performed on a test sample.
Katsenäidisele tuleb teha kestvuskatse.
The coupling device shall be equipped with all the fixings needed to attach it to the vehicle.
Haakeseadis peab olema varustatud kõikide sõidukile ühendamiseks tarvilike kinnitustega.
Any intermediate devices fitted between the drawbar couplings and the vehicle frame (i.e.: drawbeams) shall be tested with the same forces as the coupling.
Kõik veotiisli haakeseadise ja sõiduki raami vahele jäävad seadmed (st veotala) peavad olema katsetatud samade jõududega kui haakeseadiski.
When testing drawbeams intended for standard drawbar couplings, the vertical load shall be applied at a longitudinal distance from the vertical plane of the fixing points that is equal to the position of the corresponding standard coupling.
Standardsete veotiisli haakeseadiste jaoks mõeldud veotalade katsetamisel tuleb vertikaalkoormust rakendada pikisuunalisele kaugusele kinnituskohtade vertikaaltasandist, mis on võrdne vastava standardse haakeseadise asukohaga.
Drawbar couplings for hinged drawbars (S=0)
Haakeseadised liigendiga veotiislitele (S=0)
The dynamic test shall be performed with a horizontal alternating force of Fhw= ±0,6 D acting in a line parallel to the ground and in the longitudinal median plane of the towing vehicle passing through the centre of the coupling pin.
Dünaamiline katsetamine tuleb teha horisontaalsuunalise vahelduva jõuga Fhw = ±0,6 D, mis on rakendatud maapinnaga paralleelsele joonele ja veopoldi keset läbivale veduki keskpikitasandile.
Drawbar couplings for use with centre-axle trailers (S>0).
Veotiisli haakeseadised kasutamiseks kesktelghaagistega (S>0)
Centre axle trailer masses up to and including 3,5 tonnes:
Kesktelghaagised täismassiga kuni 3,5 tonni (k.a)
Drawbar couplings for use with centre axle trailers up to and including a mass of 3,5 tonnes shall be tested in the same way as coupling balls and towing brackets described in 3.1 of this Annex.
Veotiisli haakeseadiseid, mis on mõeldud kasutamiseks kuni 3,5 t täismassiga (k.a) kesktelghaagistega, tuleb vastavalt käesoleva lisa lõikes 3,1 kirjeldatud viisile katsetada samuti kui haakekuule ja pukseerimiskonkse.
Centre axle trailer masses exceeding 3,5 tonnes:
Kesktelghaagised täismassiga üle 3,5 tonni
The test forces are applied to the specimen in both horizontal and vertical directions in an asynchronous endurance test.
Asünkroonsel kestvuskatsel rakendatakse näidisele horisontaal- ja vertikaalsuunalist katsekoormust.
The horizontal line of action shall be equivalent to being parallel to the ground and along the longitudinal median plane of the towing vehicle and pass through the centre of the coupling pin.
Kasutatav horisontaalne joon peab olema veduki keskpikitasandil maapinnaga paralleelsel joonel ja läbima veopoldi keset.
The vertical line of action shall be perpendicular to the horizontal line of action and shall act along the longitudinal centre line of the coupling pin.
Kasutatav vertikaalne joon peab olema veduki keskpikitasandil kasutatava horisontaaljoonega risti ja veopoldi pikitelgjoone suunas.
The fixing arrangements for the drawbar coupling and the drawbar eye on the test rig shall be those intended for its attachment to the vehicle in accordance with the manufacturer's fitting instructions.
Veotiisli haakeseadise ja veorõnga katsestendiga kinnitamise vahendid peavad olema sellised, mis vastavalt tootja poolt esitatud juhistele on mõeldud nende kinnitamiseks sõidukile.
The following test forces shall be applied:
Rakendada tuleb järgmisi katsekoormusi:
Table 14 — Test forces
Tabel 14. Katsekoormused
Test force
Katsekoormus
Mean Value (kN)
Keskmine väärtus (kN)
Amplitude (kN)
Amplituud (kN)
Horizontal force
Horisontaaljõud
0±0,6Dc (See Note)
0±0,6Dc (vt märkust)
Vertical force
Vertikaaljõud
±0,6V (See Note)
±0,6V (vt märkust)
Note: In the case of Class T dedicated drawbar couplings these values shall be reduced to ±0,5Dc and ±0,5V.
Märkus: klassi T veotiisli tüüpi spetsiaalhaakeseadiste puhul vähendatakse neid väärtusi kuni ±0,5Dc ja ±0,5V.