natgillin/translations-raw huggingface dataset:
If the Competent Authority is not satisfied with the checking procedure of the manufacturer, then paragraphs 8.3.1 and 8.3.2 below shall apply.
Kui pädev asutus ei ole rahul tootja kontrollimise korraga, kohaldatakse punktide 8.3.1 ja 8.3.2 sätteid.
When the conformity of a vehicle, component or ESA taken from the series is being verified, production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation in relation to broadband electromagnetic disturbances and narrowband electromagnetic disturbances if the levels measured do not exceed by more the 2 dB (25 per cent) the reference limits prescribed in paragraphs 6.2.2.1, 6.2.2.2, 6.3.2.1 and 6.3.2.2 (as appropriate).
Kui kontrollitakse seeriast võetud sõiduki, osa või elektrilise/elektroonilise alakoostu nõuetele vastavust, peetakse toodangut käesoleva eeskirja lai- ja kitsasriba elektromagnetiliste häiretega seotud nõuetele vastavaks, kui mõõdetud tasemed ei ületa punktides 6.2.2.1, 6.2.2.2, 6.3.2.1 ja 6.3.2.2 ettenähtud võrdluspiire rohkem kui 2 dB (25 %).
When the conformity of a vehicle, component or ESA taken from the series is being verified, production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation in relation to immunity to electromagnetic radiation if the vehicle ESA does not exhibit any degradation relating to the direct control of the vehicle which could be observed by the driver or other road user when the vehicle is in the state defined in Annex 6, paragraph 4, and is subjected to a field strength, expressed in Volts/m, up to 80 per cent of the reference limits prescribed in paragraph 6.4.2.1 above.
Kui kontrollitakse seeriast võetud sõiduki, osa või elektrilise/elektroonilise alakoostu nõuetele vastavust, peetakse toodangut käesoleva eeskirja elektromagnetkiirguse taluvusega seotud nõuetele vastavaks, kui sõiduki elektriline/elektrooniline alakoost ei kahjusta sõiduki otsest juhtimist sõidukijuhile endale või teistele liiklejatele märgataval viisil, kui sõiduk vastab lisa 6 punkti 4 määratlusele ja seda mõjutav väljatugevus (V/m) on kuni 80 % punktis 6.4.2.1 ettenähtud võrdluspiiridest.
If the conformity of a component, or Separate Technical Unit (STU) taken from the series is being verified, production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation in relation to immunity to conducted disturbances and emission if the component or STU shows no degradation of performance of ‘immunity related functions’ up to levels given in paragraph 6.8.1 and does not exceed the levels given in paragraph 6.9.1.
Kui kontrollitakse seeriast võetud osa või eraldi seadmestiku nõuetele vastavust, peetakse toodangut käesoleva eeskirja juhtivuslike häirete ja kiirgusega seotud nõuetele vastavaks, kui osa või eraldi seadmestik ei kahjusta häirekindlusega seotud funktsioonide toimimist määral, mis on ette nähtud punktis 6.8.1 ja mis ei ületa punktis 6.9.1 esitatud tasemeid.
The approval granted in respect of a type of vehicle, component or separate technical unit pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 6 above are not complied with or if the selected vehicles fail to pass the tests provided for in paragraph 6 above.
Sõidukile, osale või eraldi seadmestikule käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 6 sätestatud nõuded ei ole täidetud või valitud sõidukid ei läbi punktis 6 ettenähtud katseid.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation thereof by means of a communication form conforming to the model in Annexes 3A and 3B to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on varem andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja lisades 3A ja 3B esitatud näidisvormile.
If the holder of an approval permanently ceases to manufacture a type of vehicle or ESA approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval, which shall in turn notify the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annexes 3A and 3B to this Regulation.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saanud tüüpi sõiduki või elektrilise/elektroonilise alakoostu tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele, kes omakorda teavitab teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja lisades 3 A ja 3B esitatud näidisvormile.
MODIFICATION AND EXTENSION OF TYPE APPROVAL OF A VEHICLE OR ESA
SÕIDUKI VÕI ELEKTRILISE/ELEKTROONILISE ALAKOOSTU TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Every modification of the vehicle or ESA type shall be notified to the Administrative Department which granted approval of the vehicle type.
Sõiduki tüübikinnituse andnud haldusasutust teavitatakse igast sõiduki- või elektrilise/elektroonilise alakoostu tüübis tehtavast muudatusest.
This department may then either:
Seejärel võib see asutus:
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle or ESA still meets the requirements; or
võtta seisukoha, et tõenäoliselt ei avalda tehtud muudatused märkimisväärset negatiivset mõju ja et sõiduk või elektriline/elektrooniline alakoost vastab igal juhul endiselt nõuetele või
require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
nõuda katsete tegemise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt veel ühe katsearuande esitamist.
Notice of conformation of approval or of refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure indicated in paragraph 4 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Teade tüübikinnituse andmise või sellest keeldumise kohta, millele on lisatud muudatuste üksikasjad, edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 4 ettenähtud korras.
The Competent Authority granting the approval extension shall assign a serial number to the extension and so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the models in Annexes 3A and 3B to this Regulation.
Tüübikinnituse laiendust väljastav pädev asutus annab tüübikinnituse laiendusele seerianumbri ja teavitab sellest teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja lisas 3A ja 3B esitatud näidisvormile.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Alates 03-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda Euroopa Majanduskomisjoni tüübikinnituse andmisest käesoleva eeskirja alusel, mida on muudetud 03-seeria muudatustega.
As from 12 months after the date of entry into force of this Regulation, as amended by the 03 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
12 kuud pärast 03-seeria muudatustega muudetud käesoleva eeskirja jõustumise kuupäeva annavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised tüübikinnituse vaid siis, kui kinnitatav sõidukitüüp, osa või eraldi seadmestik vastab käesoleva eeskirja nõuetele, mida on muudetud 03-seeria muudatustega.
Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval to the preceding series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei saa keelduda käesoleva eeskirja varasemate seeriate muudatustele vastava tüübikinnituse laiendamisest.
Starting 48 months after the entry into force of the 03 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of a vehicle, component or separate technical unit which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
48 kuud pärast käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste jõustumist võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda käesoleva eeskirja 03-seeria muudatuste nõuetele mittevastava sõiduki, osa või eraldi seadmestiku esmasest riiklikust registreerimisest (esmakordne kasutuselevõtt).
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKINNITUSKATSEID KORRALDAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA HALDUSASUTUSTE NIMED NING AADRESSID
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approvals and to which forms certifying approval or extension, refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatseid korraldavate tehniliste teenistuste ja nende haldusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tunnistused tüübikinnituse andmise, tüübikinnituse laiendamise, tüübikinnituse andmisest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise kohta.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud muudatusega Amend.4) 7. lisas.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Vene Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad liikmesriigid, kes kasutavad vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia, 53 –Tai, 54 ja 55 – (vabad), 56 – Montenegro, 57 – (vaba) ja 58 – Tuneesia.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse teistele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise tingimusi, või ühinevad selle kokkuleppega, kusjuures määratud numbrid teatab kokkuleppeosalistele Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär.
List of standards referred to in this Regulation
Käesolevas eeskirjas viidatud standardite loetelu
CISPR 12 ‘Vehicles’, motorboats’ and spark-ignited engine-driven devices’ radio disturbance characteristics — Limits and methods of measurement’, fifth edition 2001.
CISPR 12 „Vehicles’, motorboats’ and spark-ignited engine-driven devices’ radio disturbance characteristics – Limits and methods of measurement”, fifth edition 2001 (sõidukite, mootorpaatide ja sädesüütemootoriga töötavate seadmete raadiohäiringu näitajad – piirväärtused ja mõõtmismeetodid (viies väljaanne, 2001)).
CISPR 25 ‘Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles’, second edition 2002.
CISPR 25 „Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics for the protection of receivers used on board vehicles”, second edition 2002 (raadiohäiringute näitajate piirväärtused ja mõõtmismeetodid sõidukites kasutatavate vastuvõtjate kaitseks (teine väljaanne, 2002)).
ISO 7637-1 ‘Road vehicles — Electrical disturbance from conduction and coupling — Part 1: Definitions and general considerations’, second edition 2002.
ISO 7637-1 „Road vehicles – Electrical disturbance from conduction and coupling – Part 1: Definitions and general considerations”, second edition 2002 (maanteesõidukid – juhtivusest ja ühendamisest tingitud elektrilised häired – 1. osa: mõisted ja üldkaalutlused (teine väljaanne, 2002)).
ISO 7637-2 ‘Road vehicles — Electrical disturbance from conduction and coupling — Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only on vehicles with nominal 12 V or 24 V supply voltage’, second edition 2004.
ISO 7637-2 „Road vehicles – Electrical disturbance from conduction and coupling – Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only on vehicles with nominal 12 V or 24 V supply voltage”, second edition 2004 (maanteesõidukid – juhtivusest ja ühendamisest tingitud elektrilised häired – 2. osa: 12- või 24voldise nimitoitepingega sõiduautode toiteliinide siirdeelektrijuhtivus (teine väljaanne, 2004)).
ISO-EN 17025 ‘General requirements for the competence of testing and calibration laboratories’, first edition 1999.
ISO-EN 17025 „General requirements for the competence of testing and calibration laboratories”, first edition 1999 (katse- ja kalibreerimislaborite kompetentsuse üldnõuded (esimene väljaanne, 1999)).
ISO 11451 ‘Road vehicles — Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy — Vehicle test methods’:
ISO 11451 „Road vehicles – Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy – Vehicle test methods” (maanteesõidukid – kitsasriba elektromagnetkiirguse elektrilised häired – sõidukite katsemeetodid):
Part 1: General and definitions (ISO 11451-1, third edition 2005);
Part 1: General and definitions (ISO 11451-1, third edition 2005) (1. osa: üldist ja mõisted (ISO 11451-1, kolmas väljaanne, 2005));
Part 2: Off-vehicle radiation source (ISO 11451-2, third edition 2005);
Part 2: Off-vehicle radiation source (ISO 11451-2, third edition 2005) (2. osa: sõidukivälised kiirgusallikad (ISO 11451-2, kolmas väljaanne, 2005));
Part 4: Bulk current injection (BCI) (ISO 11451-4, first edition 1995).
Part 4: Bulk current injection (BCI) (ISO 11451-4, first edition 1995) (4. osa: voolusisestus (BCI) (ISO 11451-4, esimene väljaanne, 1995)).
ISO 11452 ‘Road vehicles — Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy — Component test methods’:
ISO 11452 „Road vehicles – Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy – Component test methods” (maanteesõidukid – kitsasriba elektromagnetkiirguse elektrilised häired – osade katsemeetodid):
Part 1: General and definitions (ISO 11452-1, third edition 2005);
Part 1: General and definitions (ISO 11452-1, third edition 2005) (1. osa: üldist ja mõisted (ISO 11452-1, kolmas väljaanne, 2005));
Part 2: Absorber-lined chamber (ISO 11452-2, second edition 2004);
Part 2: Absorber-lined chamber (ISO 11452-2, second edition 2004) (2. osa: neeldevooderdusega kamber (ISO 11451-2, teine väljaanne, 2004));
Part 3: Transverse electromagnetic mode (TEM) cell (ISO 11452-3, third edition 2001);
Part 3: Transverse electromagnetic mode (TEM) cell (ISO 11452-3, third edition 2001) (3. osa: transversaalse elektromagnetilise režiimi (TEM) kamber (ISO 11452-3, kolmas väljaanne, 2001));
Part 4: Bulk current injection (BCI) (ISO 11452-4, third edition 2005);
Part 4: Bulk current injection (BCI) (ISO 11452-4, third edition 2005) (4. osa: voolusisestus (BCI) (ISO 11451-4, kolmas väljaanne, 2005));
Part 5: Stripline (ISO 11452-5, second edition 2002).
Part 5: Stripline (ISO 11452-5, second edition 2002) (5. osa: ribaliin (ISO 11452-5, teine väljaanne, 2002)).
ITU Radio Regulations, edition 2001.
ITU Radio Regulations, edition 2001 (ITU raadio-eeskirjad, 2001. aasta väljaanne).
Limit E (dBμV/m) at frequency F (MHz)
Piirväärtus E (dBμV/m) sagedusel F (MHz)
30-75 MHz
30–75 MHz
75-400 MHz
75–400 MHz
400-1000 MHz
400–1000 MHz
Vehicle radiated emission limit
Sõiduki kiirgusemissiooni piirnivoo
Broadband type approval limit - 10 m
Lairiba tüübikinnituse piirväärtus – 10 m
Quasi-peak detector - 120 kHz bandwidth
Kvaasitipudetektor – 120 kHz ribalaius
Frequency — megahertz — logarithmic
Sagedus – megaherts – logaritmiline
(See paragraph 6.2.2.1 of this Regulation) F (MHz)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.2.2.1.)
Broadband type approval limit - 3 m
Lairiba tüübikinnituse piirväärtus – 3 m
(See paragraph 6.2.2.2 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.2.2.2.)
Narrowband type approval limit - 10 m
Kitsasriba tüübikinnituse piirväärtus – 10 m
Average detector - 120 kHz bandwidth
Keskväärtuse detektor – 120 kHz ribalaius
(See paragraph 6.3.2.1 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.3.2.1.)
Narrowband type approval limit - 3 m
Kitsasriba tüübikinnituse piirväärtus – 3 m
(See paragraph 6.3.2.2 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.3.2.2.)
Electrical/electronic sub-assembly
Elektriline/elektrooniline alakoost
(See paragraph 6.5.2.1 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.5.2.1)
(See paragraph 6.6.2.1 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 6.6.2.1.)
EXAMPLES OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE NÄIDISED
(See paragraph 5.2 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.2.)
The above approval mark affixed to a vehicle or ESA shows that the vehicle type concerned has, with regard to electromagnetic compatibility, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 10 under approval No 032439.
Käesolev sõidukile või elektrilisele/elektroonilisele alakoostule kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse seoses elektromagnetilise ühilduvusega Madalmaades (E4) vastavalt eeskirjale nr 10 ning kannab tüübikinnituse numbrit 032439.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 10 as amended by the 03 series of amendments.
Tüübikinnituse number näitab, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirjale nr 10, mida on muudetud 03-seeria muudatustega.
The above approval mark affixed to a vehicle or ESA shows that the vehicle type concerned has, with regard to electromagnetic compatibility, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations No 10 and No 33 [1].
Käesolev sõidukile või elektrilisele/elektroonilisele alakoostule kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on saanud tüübikinnituse seoses elektromagnetilise ühilduvusega Madalmaades (E4) vastavalt eeskirjadele nr 10 ja nr 33 [1].
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 10 included the 03 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Tüübikinnituse numbrid näitavad, et tüübikinnituste andmise kuupäeval sisaldas eeskiri nr 10 03-seeria muudatusi ja eeskiri nr 33 oli oma esialgsel kujul.
INFORMATION DOCUMENT
TEATIS
For type approval of a vehicle with respect to electromagnetic compatibility
sõiduki tüübikinnituse saamiseks seoses elektromagnetilise ühilduvusega
The following information shall be supplied in triplicate and shall include a list of contents.
Järgmine teave tuleb esitada kolmes eksemplaris ja see peab sisaldama sisukorda.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or in a folder of A4 format.
Kõik joonised tuleb esitada sobivas mõõtkavas ja piisavalt üksikasjalikult A4 formaadis paberil või A4 formaadis voldikul.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Kui süsteemid, osad ja eraldi seadmestikud sisaldavad elektroonilisi häälestusseadmeid, tuleb esitada andmed nende toimimise kohta.
Name and address of authorised representative, if any: …
Volitatud esindaja olemasolu korral tema nimi ja aadress: …
Photograph(s) and/or drawing(s) of a representative vehicle: …
Representatiivsõiduki foto(d) ja/või joonis(ed): …
Manufacturer’s engine code as marked on the engine: …
Tootja mootorikood, nii nagu see on märgitud mootorile: …
Internal combustion engine: …
Sisepõlemismootor: …
Working principle: positive ignition/compression ignition, four-stroke/two stroke [1]
Tööpõhimõte: ottomootor/diiselmootor, neljataktiline/kahetaktiline [1]
Fuel feed: …
Kütusetoide: …
By fuel injection (compression ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Sissepritsega (ainult diiselmootoritel): jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Electronic control unit: …
Elektrooniline juhtseade:…
Description of the system: …
Süsteemi kirjeldus: …
By fuel injection (positive ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Sissepritsega (ainult ottomootor): jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Electrical system: …
Elektrisüsteem: …
Rated voltage: … V, positive/negative ground [1] Strike out what does not apply.
Nimipinge: … V, maandatud plussiga/miinusega [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Generator:
Generaator:
Ignition: …
Süüde:…
LPG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Veeldatud naftagaasi kütuseseade: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Electronic engine management control unit for LPG fuelling: …
Mootori elektrooniline juhtseade veeldatud naftagaasi kütuseseadme jaoks: …
NG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Maagaasi-kütuseseade: jah/ei [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Electronic engine management control unit for NG fuelling:
Mootori elektrooniline juhtseade maagaasi kütuseseadme jaoks:
Electric motor: …
Elektrimootor: …
Operating voltage: …
Talitluspinge: …
Gas fuelled engines (in the case of systems laid-out in a different manner, supply equivalent information)
Gaasimootorid (teistsugustel põhimõtetel töötavate süsteemide korral esitada vastavad andmed)
Electronic control unit (ECU):
Elektrooniline juhtseade (eküüd):
A brief description of the electrical/electronic components (if any): …
Elektriliste/elektrooniliste osade lühikirjeldus (olemasolu korral): …