natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A vehicle not having all the components appropriate to the type may be accepted provided that the applicant can show to the satisfaction of the competent authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the inspections as far as the requirements of this Regulation are concerned.
Vastuvõetav on ka sõiduk, millel ei ole kõiki asjaomasele tüübile vastavaid osi, tingimusel et taotleja suudab pädevale asutusele rahuldavalt tõendada, et osade puudumine ei mõjuta kontrolli tulemusi käesoleva eeskirja nõuete seisukohast.
Special operating instructions shall be provided for coupling operations deviating from usual ones, which must contain in particular, instructions regarding coupling and uncoupling with different modes of operation (e.g. angled positions).
Eraldi kasutusjuhend esitatakse tavalistest erinevate haakimisprotseduuride kohta ning need peavad sisaldama eeskätt juhtnööre seoses haakimise ja lahtihaakimisega eri tööolukordades (nt nurga all).
Each vehicle must be accompanied by such special operating instructions.
See kasutusjuhend peab iga sõidukiga kaasas olema.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is fitted with an approved CCD and meets the requirements of paragraph 13 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituseks esitatud ja tüübikinnituse saanud automaatse reguleerimisega haakeseadmega varustatud sõiduk vastab punkti 13 nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile tüübikinnitus.
The first two digits (00 for the Regulation in its present form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle kaks esimest numbrit (eeskirja praegusel kujul 00) näitavad kinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud suurimate tehniliste muudatuste seeriat.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type.
Üks ja sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teisele sõidukitüübile.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties applying this Regulation by means of a form conforming to the model in annex II to this Regulation.
Teade sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, tüübikinnituse laiendamise või tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele käesoleva eeskirja II. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
There shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübile vastavale sõidukile tuleb paigaldada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja hõlpsasti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
A circle surrounding the letter ‘E’, followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
ringiga ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [3];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 12.4.1.
punktis 12.4.1 ettenähtud ringist paremal käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, kriips ja tüübikinnitusnumber.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more of the Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 12.4.1 need not be repeated; in this case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 12.4.1.
Kui sõiduk vastab ühe või mitme teise kokkuleppele lisatud eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, ei pea selle eeskirja kohaselt kinnituse andnud riik punktis 12.4.1. nimetatud sümbolit kordama; sellisel juhul paigutatakse punktis 12.4.1 ettenähtud sümbolist paremale üksteise alla tulpa eeskirja numbrid ja tüübikinnitusnumbrid ning kõigi nende eeskirjade lisasümbolid, mille kohaselt on antud kinnitus riigis, mis on andnud kinnituse käesoleva eeskirja kohaselt.
REQUIREMENTS CONCERNING THE FITTING OF AN APPROVED CCD
TÜÜBIKINNITUSE SAANUD AUTOMAATSE REGULEERIMISEGA HAAKESEADME PAIGALDAMISEGA SEOTUD NÕUDED
The requirements of Section I, paragraph 5.1, excluding paragraph 5.1.12 have to be fulfilled when the CCD is fitted to the vehicle, despite any influences which may be caused by the operation of the vehicle.
I jao punkti 5.1 nõuded, v.a punkt 5.1.12, peavad olema täidetud, kui automaatse reguleerimisega haakeseade on sõidukile paigaldatud, hoolimata mõjudest, mida võib põhjustada sõiduki töötamine.
The CCD in use shall not impede the movement of the vehicles to which it is fitted.
Kasutatav automaatse reguleerimisega haakeseade ei takista sõidukite, millele see on paigaldatud, liikumist.
This condition shall be deemed to have been met if the test requirements described in annex IV are complied with.
See tingimus loetakse täidetuks, kui vastatakse 4. lisas ettenähtud katsenõuetele.
Warning signal as mentioned in Section I, paragraphs 5.1.5.2 and 5.1.13.
I jao punktides 5.1.5.2 ja 5.1.13 osutatud häiresignaal.
The acoustic device must be located in the driver's cabin and must be easily audible by the driver under all circumstances, when the vehicle is in normal use.
Heliseade peab asuma juhikabiinis ja olema juhile hästi kuuldav kõikides sõiduki tavapärastes kasutustingimustes.
The optical signal shall be red in colour and located on the instrument panel in the direct field of vision of the driver and must be easily visible even in daylight.
Optiline signaal peab olema punane ja asuma armatuurlaual juhi otseses vaateväljas ning see peab olema hästi märgatav isegi päevavalguses.
Coupling and uncoupling must be possible with coupling angles of up to 50 ° horizontally both to the right and left, up to 10 ° vertically both upward and downward with full trailers, up to 6 ° vertically both upward and downward with centre axle trailers and up to 7 ° when twisted axially in both directions, i.e., it must be possible to couple the trailer up to the above-mentioned angular positions between towing vehicle and trailer drawbars without the necessity of intervention of additional personnel.
Haakimine ja lahtihaakimine peab olema võimalik nurga all kuni 50° horisontaalselt nii paremale kui ka vasakule poole, kuni 10° vertikaalselt nii üles- kui ka allapoole täishaagiste puhul, kuni 6° vertikaalselt nii üles- kui ka allapoole kesktelghaagiste puhul ja kuni 7o kesktelje suhtes mõlemas suunas, st osutatud veduki ja haagise vaheliste nurkade all peab haagist olema võimalik haakida ilma lisasekkumiseta.
During automatic coupling it is permitted for a temporary position to be arranged before final coupling is effected.
Automaatse haakimise ajal on lubatud ajutine asend enne lõplikku haakimist.
The temporary position must permit the combination to be safely manoeuvred.
Ajutine asend peab võimaldama autorongiga ohutult manööverdada.
If the final action is operated manually the space between the vehicles must be at least 500 mm.
Kui lõplik toiming tehakse manuaalselt, peab sõidukite vahel olema ruumi vähemalt 500 mm.
It must be possible from the standing position for one person to position the coupling devices prior to the coupling procedure without the use of tools.
Ühel inimesel peab olema võimalik haakeseadmed enne haakimisprotseduuri paika seada seistes ja tööriistu kasutamata.
This requirement also applies to the connection and disconnection of the braking and electrical lines.
See nõue kehtib ka piduri- ja elektrijuhtmete ühendamise ja lahtiühendamise suhtes.
To allow automatic coupling, the drawbar eye must be adjustable vertically to the centre height of the coupling device under all usual traffic and operational conditions.
Automaatse haakimise võimaldamiseks peab olema võimalik veorõngast vertikaalselt reguleerida haakeseadme keskme kõrgusele kõikides tavapärastes liiklus- ja kasutustingimustes.
MODIFICATIONS OF THE VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
Any modification of the vehicle type as defined in paragraph 2.1.4 shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Igast punktis 2.1.4 määratletud sõidukitüübis tehtavast muudatusest tuleb teavitada asjaomasele sõidukile tüübikinnituse andnud haldusasutust.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still conforms to the requirements, or
võtta seisukoha, et tehtud muudatused ei mõju tõenäoliselt kahjustavalt ja et sõiduk vastab igal juhul endiselt nõuetele, või
Require a further test report from the technical service.
nõuda tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure prescribed in paragraph 12.3 above to the Contracting Parties applying this Regulation.
Tüübikinnituse andmisest või selle andmisest keeldumisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktis 12.3 kindlaksmääratud korras.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse andnud pädev asutus määrab igale laiendusele seerianumbri ja teatab sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele teatisega, mille vorm vastab käesoleva eeskirja II. lisas esitatud näidisele.
Every vehicle approved under this Regulation shall be manufactured so as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 13 above.
Iga käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et see vastab kinnitatud tüübile, täites punktis 13 sätestatud nõudeid.
In order to verify that the requirements of paragraph 15.1 are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Selleks et veenduda punkti 15.1 nõuete täitmises, tuleb tootmist asjakohaselt kontrollida.
ensure the existence of procedures for effective control of the quality of vehicles in respect of all aspects relating to conformity with the requirements set out in paragraph 13 above;
tagama sõidukite kvaliteedi tõhusa kontrollimise korra olemasolu seoses punkti 13 nõuete järgimise kõikide tahkudega;
analyze the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the product characteristics, making allowance for variation of an industrial production;
analüüsima igat liiki katsete tulemusi, et kontrollida tootenäitajaid ning tagada nende püsivus, võttes arvesse tööstustoodangu puhul lubatud kõikumisi;
Where the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 15.4.2 above, the inspector shall select samples, to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Kui kvaliteeditase osutub ebarahuldavaks või kui peetakse vajalikuks kontrollida punkti 15.4.2 kohaldamisel teostatud katsete kehtivust, peab kontrollija valima välja näidised, mis saadetakse tüübikatsetusi teostanud tehnilisele teenistusele.
In the case where negative results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to reestablish the conformity of production as rapidly as possible.
Kui sellise kontrolli käigus saadakse negatiivseid tulemusi, peab pädev asutus tagama, et toote nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks astutakse kõik vajalikud sammud.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set out in paragraph 13 above are not complied with.
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 13 sätestatud nõuded ei ole täidetud.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on varem andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja II. lisas esitatud näidisele.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval, which shall in turn notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele, kes omakorda teavitab teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi teatisega, mille vorm vastab käesoleva eeskirja II. lisas esitatud näidisele.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, or of production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ning nende tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid, kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tunnistused tüübikinnituse andmise, kinnituse laiendamise, kinnituse andmisest keeldumise, kinnituse tühistamise või tootmise lõpliku peatamise kohta.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 (vacant), 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30-36 (vacant) and 37 for Turkey.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – (vaba), 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30–36 (vaba) ja 37 – Türgi.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse teistele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse mootorsõidukite seadmete ja osade tüübikinnituste vastastikust tunnustamist, või ühinevad selle kokkuleppega, kusjuures Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär teatab kokkuleppe osapooltele nendele riikidele antud numbrid.
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturers shall provide the Technical Services with their test procedures and results.
Kuni lepitakse kokku ühtsed katseprotseduurid, teevad tootjad tehnilistele teenistustele teatavaks oma katseprotseduurid ja -tulemused.
Name of administration:
haldusasutuse nimi:
of a CCD pursuant to Regulation No 102, Section I
kooskõlas eeskirja nr 102 I jaoga.
Trade name or mark of the CCD:
Automaatse reguleerimisega haakeseadme kaubanimi või kaubamärk:
CCD type:
Automaatse reguleerimisega haakeseadme tüüp:
Brief description of the CCD:
Automaatse reguleerimisega haakeseadme lühikirjeldus:
Vehicle on which the CCD was tested:
Sõiduk, millel automaatse reguleerimisega haakeseadet katsetati:
Brief description including information with regards to paragraph 3.2.3.:
Lühikirjeldus, sealhulgas punktiga 3.2.3 seotud teave:
Minimum space between motor vehicle and towed vehicle:
Mootorsõiduki ja veetava sõiduki vaheline miinimumkaugus:
Maximum extension of device:
Seadme maksimaalne väljaulatus:
Restrictions of use on vehicles which may be utilized (2): (e.g. truck, tractor, trailer, semi-trailer, centre axle trailer).
Kasutuspiirangud eri sõidukitel (2): (nt veoauto, traktor, haagis, poolhaagis, kesktelghaagis).
Maximum permissible mass of the trailer:
Haagise registrimass:
Maximum permissible mass of the tractor:
Traktori registrimass:
CCD submitted for approval on:
Automaatse reguleerimisega haakeseade esitatud tüübikinnituse saamiseks:
Number of test report issued by that service:
Teenistuse väljastatud katsearuande number:
Approval of the CCD granted/refused/extended/withdrawn (2):
Automaatse reguleerimisega haakeseadme tüübikinnitus antud/tüübikinnituse andmisest keeldutud/tüübikinnitust laiendatud/tüübikinnitus tühistatud (2)
Position of approval mark on the CCD:
Tüübikinnitusmärgi asukoht automaatse reguleerimisega haakeseadmel:
A list of documents in the approval file deposited with the administrative service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Käesolevale teatisele on lisatud loetelu tüübikinnituse andnud haldusasutuses hoitavatest tüübikinnitus dokumentidest, mis väljastatakse nõudmisel.
of a vehicle type with regard to the fitting of a CCD approved under Section II of Regulation No 102
seoses automaatse reguleerimisega haakeseadme paigaldamisega kooskõlas eeskirja nr 102 II jaoga.
Vehicle category N2, N3, O3, O4 (2):
Sõiduki kategooria: N2, N3, O3, O4 (2):
Brief description of the vehicle type in respect of the CCD (e.g. truck, tractor, trailer, semi-trailer, centre axle trailer):
Sõidukitüübi lühikirjeldus seoses automaatse reguleerimisega haakeseadmega (nt veoauto, traktor, haagis, poolhaagis, kesktelghaagis):
Trade name or mark of the CCD(s) and its/their approval No(s):
Automaatse reguleerimisega haakeseadme(te) kaubanimi või kaubamärk ja selle/nende tüübikinnitusnumber/tüübikinnitusnumbrid:
Minimum space between towing vehicle and towed vehicle:
Veduki ja veetava sõiduki vaheline miinimumkaugus:
Maximum length of vehicles with the CCD(s) in running position:
Automaatse reguleerimisega haakeseadme(te)ga sõidukite maksimaalne pikkus sõiduasendis:
Restriction on vehicles to be coupled to the vehicle type:
Piirangud sõidukitüübi külge haagitavatele sõidukitele:
Number of test reports issued by that service:
Teenistuse väljastatud katsearuande number:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2):
Tüübikinnitus antud/tüübikinnituse andmisest keeldutud/tüübikinnitust laiendatud/tüübikinnitus tühistatud
The list of documents in the approval file deposited with the administrative service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Käesolevale teatisele on lisatud loetelu tüübikinnituse andnud haldusasutuses hoitavatest tüübikinnitusdokumentidest, mis väljastatakse nõudmisel.
EXAMPLE OF THE APPROVAL MARK
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDIS
The above approval mark, affixed to a CCD, shows that the CCD concerned has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 102, with the approval No 002439.
Joonisel kujutatud tüübikinnitusmärk, mis on kinnitatud automaatse reguleerimisega haakeseadmele, näitab, et asjaomasele automaatse reguleerimisega haakeseadmele on antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) eeskirja nr 102 kohaselt ning see kannab tüübikinnitusnumbrit 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 102 in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest kohta näitavad, et kinnitus anti kooskõlas eeskirja nr 102 algversiooni nõuetega.
REQUIREMENTS CONCERNING TESTS AND PERFORMANCE [1]
KATSETE JA TOIMIVUSEGA SEOTUD NÕUDED [1]
(See paragraph 5.1.10)
(vt punkt 5.1.10)
CCD RECOVERY DISTANCE
AUTOMAATSE REGULEERIMISEGA HAAKESEADME ALGASENDI TAASTUMINE
The towing vehicle/trailer combination shall be driven, from a straight ahead position, around a bend having an outside radius of 12.5 metres and stopped when the towing vehicle has turned through an angle of 90° (yaw-angle).
Vedukist ja haagisest koosneva autorongiga sõidetakse otseliikumise asendist kurvi, mille välisraadius on 12,5 meetrit, ja peatutakse, kui veduk on keeranud 90o (lengerdusnurk).
The combination shall then be accelerated as quickly as possible up to a speed of 30 ± 2 km/h and be maintained at this ed until completion of the test.
Seejärel kiirendatakse autorongi nii kiiresti kui võimalik kiiruseni 30 ± 2 km/h, mida hoitakse kuni katse lõpetamiseni.
Full retraction of the CCD must have taken place within 150 metres from the acceleration start position (see Figure 1 below).
Automaatse reguleerimisega haakeseade peab olema täielikult tagasi tõmbunud 150 meetri jooksul alates kiirenduse alustamise punktist (vt joonist 1).
This test shall be conducted in both left and right directions.
Katse tehakse nii vasak- kui ka paremsuunas.
start position
alguspunkt
Note: Compliance with these requirements does not guarantee that the overall length of the vehicle combination is legal in all driving conditions.
Märkus: Kooskõla nende nõuetega ei taga, et autorongi kogupikkus on kõikides sõidutingimustes seaduslik.
The technical service shall verify that some retraction of the CCD takes place all the time the towing vehicle is moving forward.
Tehniline teenistus kontrollib, et automaatse reguleerimisega haakeseadme tagasitõmbumine toimuks teatud määral veduki kogu edasiliikumise ajal.
STABILITY OF THE COMBINATION
AUTORONGI STABIILSUS
For the approvals under Sections I and II, the stability performance shall be measured during road tests conducted in the following conditions:
I ja II jao kohase tüübikinnituse jaoks mõõdetakse stabiilsust järgmistes tingimustes tehtavate teekatsete käigus:
The vehicles must be laden, the distribution of mass among the axles being that stated by the manufacturers of the vehicles; where provision is made for several arrangements of the load on the axles, the distribution of the maximum mass among the axles must be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
Sõidukid peavad olema täismassiga, nii et mass jaotub telgede vahel sõidukite tootjate sätestatud viisil; kui lubatud on mitu massi telgede vahel jaotumise korda, peab täismassi jaotumine telgede vahel olema selline, et igale teljele mõjuv mass on proportsionaalne iga telje jaoks lubatud suurima massiga.
The height of the centre of gravity of the vehicles shall be at least 1,7 metres.
Sõidukite raskuskeskme kõrgus peab olema vähemalt 1,7 meetrit.
The actual loading condition shall be specified in the test report.
Tegelik koormusseisund täpsustatakse katsearuandes.
For vehicles designed for use with a centre of gravity lower than 1,7 metres, the test may, at the discretion of the approval authority, be conducted at the lower figure.
Sõidukite puhul, mis on ettenähtud kasutamiseks raskuskeskmega madalamal kui 1,7 meetrit, võib tüübikinnitust andva asutuse otsusel teha katse madalama näitaja juures.