natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Pressure in final stage: min … kPa, max. … kPa
Rõhk viimasel astmel: minimaalne … kPa, maksimaalne … kPa
Number of main adjustment points: …
Põhireguleerimispunktide arv: …
Approval number according to Reg. No: …
Eeskirja nr … kohase tüübikinnituse number …
Fuelling system: mixing unit/gas injection/liquid injection/direct injection [2] Strike out what does not apply.
Kütusetoitesüsteem: segamisseade/gaasipritse/vedelikupritse/otsepritse [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Mixture strength regulation: …
Kütusesegu reguleerimine: …
System description and/or diagram and drawings: …
Süsteemi kirjeldus ja/või diagramm ning joonised: …
Approval number according to Regulation No …
Tüübikinnituse number: …
Mixing unit
Segamisseade
Inlet manifold injection
Sissepritse sisselasketorustikku
Injection: single point/multi-point [2] Strike out what does not apply.
Sissepritse: ühepunktipritse/mitmepunktipritse [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Injection: continuous/simultaneously timed/sequentially timed [2] Strike out what does not apply.
Sissepritse ajastus: pidev/samaaegne/järjestikune sissepritse [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Supply pump (if applicable): …
Toitepump (vajaduse korral): …
Injector(s): …
Pihusti(d): …
Injection pump/pressure regulator [2] Strike out what does not apply.
Pritsepump/rõhuregulaator [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Injection timing: …
Sissepritse ajastus: …
Opening pressure or characteristic diagram [3] Specify the tolerance.
Avanemisrõhk või diagrammkarakteristik [3] Määrata kindlaks tolerants.
Electronic control unit (ECU)
Elektrooniline kontrollplokk
NG fuel-specific equipment
Maagaasi eriseade
Variant 1 (only in the case of approvals of engines for several specific fuel compositions)
Variant (ainult teatavatel kindla koostisega kütustel töötavate mootorite tüübikinnituse korral)
basis: … %mole
baassisaldus: … mool%
min … %mole
minimaalne sisaldus … mool%
max … %mole
maksimaalne sisaldus … mool%
inert (N2, He etc):
inertsed gaasid (N2, He jne):
Others (if applicable)
Muud (vajaduse korral)
Variant 2 (only in the case of approvals for several specific fuel compositions)
variant (ainult teatavatel kindla koostisega kütustel töötavate mootorite tüübikinnituse korral)
VALVE TIMING
KÜTUSEJAOTUSFAASID
Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data …
Maksimaalne klapitõusukõrgus ning avanemis- ja sulgemisnurgad surnud punktide või samaväärsete näitajate suhtes: …
Reference and/or setting ranges [2] Strike out what does not apply.
Lävilõtk ja/või seadistuspiirkond [2] Mittevajalik maha tõmmata.
IGNITION SYSTEM (SPARK IGNITION ENGINES ONLY)
SÜÜTESÜSTEEM (AINULT SÄDESÜÜTEMOOTORITE PUHUL)
common coil and plugs/individual coil and plugs/coil on plug/other (specify) [2] Strike out what does not apply.
komplektne süütepool ja -küünlad/eraldi süütepool ja -küünlad/süütepoolküünlad/muud (täpsustada) [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Ignition control unit
Süütekontrolliplokk
Ignition advance curve/advance map [2] Strike out what does not apply.
Eelsissepritse kõver/eelsissepritse kaart [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Ignition timing [3] Specify the tolerance.
Süüte ajastus [3] Määrata kindlaks tolerants.
… degrees before TDC at a speed of … min–1 and a MAP of … kPa
: … kraadi enne ülemist surnud punkti pöörlemiskiirusel … min–1 ja maksimaalsel atmosfäärirõhul … kPa
Gap setting: … mm
Vahe seadistus: … mm
ENGINE-DRIVEN EQUIPMENT
MOOTORI LISASEADMED
The engine must be submitted for testing with the auxiliaries needed for operating the engine (e.g. fan, water pump, etc.), as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24.
Mootor esitatakse katsetamiseks koos mootori tööks vajalike lisaseadmetega (näiteks ventilaator, veepump jne) vastavalt eeskirjas nr 24 kindlaksmääratud kasutamistingimustele.
Auxiliaries to be fitted for the test
Katse ajaks paigaldatavad lisaseadmed
If it is impossible or inappropriate to install the auxiliaries on the test bench, the power absorbed by them must be determined and subtracted from the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s).
Kui lisaseadmete paigaldamine katsestendil ei ole võimalik või ei ole asjakohane, määratakse nende energiatarve ning lahutatakse see katsetsükli (katsetsüklite) ajal mõõdetud mootori üldvõimsusest.
Auxiliaries to be removed for the test
Katse ajaks eemaldatavad lisaseadmed
Auxiliaries needed only for the operation of the vehicle (e.g. air compressor, air-conditioning system etc.) must be removed for the test.
Katse ajaks eemaldatakse seadmed, mis on vajalikud ainult sõiduki tööks (näiteks õhukompressor, kliimaseade jne).
Where the auxiliaries cannot be removed, the power absorbed by them may be determined and added to the measured engine power over the whole operating area of the test cycle(s).
Kui lisaseadmeid ei saa eemaldada, määratakse nende energiatarve ning liidetakse see katsetsükli (katsetsüklite) ajal mõõdetud mootori üldvõimsusele.
ADDITIONAL INFORMATION ON TEST CONDITIONS
LISATEAVE KATSETINGIMUSTE KOHTA
Lubricant used
Kasutatud määrdeõli
(State percentage of oil in mixture if lubricant and fuel are mixed): …
Õli ja kütuse segu puhul märkida õli protsent segus): …
Engine-driven equipment (if applicable)
Mootori lisaseadmed (vajaduse korral)
The power absorbed by the auxiliaries needs only be determined,
Lisaseadmete energiatarve määratakse ainult juhul, kui,
if auxiliaries needed for operating the engine, are not fitted to the engine
mootorile ei ole paigaldatud mootori töötamiseks vajalikke lisaseadmeid
if auxiliaries not needed for operating the engine, are fitted to the engine.
mootorile on paigaldatud lisaseadmed, mis ei ole mootori töötamiseks vajalikud.
Power absorbed at various indicated engine speeds:
Energiatarve mitmesugustel mootori pöörlemiskiirustel:
Power absorbed (kW) at various engine speeds
Energiatarve (kW) mitmesugustel mootori pöörlemiskiirustel
Low Speed
Minimaalne pöörlemiskiirus
High Speed
Maksimaalne pöörlemiskiirus
Speed A
Pöörlemiskiirus A
Speed B [5] ESC test.
Pöörlemiskiirus A [5] Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul.
Speed C [5] ESC test.
Pöörlemiskiirus B [5] Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul. Pöörlemiskiirus C [5] Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul.
Auxiliaries needed for operating the engine
Mootori tööks vajalikud lisaseadmed
(to be subtracted from measured engine power)
(lahutatakse mootori mõõdetud võimsusest)
see item 6.1.
Pöörlemiskiirus C [5] Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul.
Auxiliaries not needed for operating the engine
P(a) Mootori tööks vajalikud lisaseadmed
(to be added to measured engine power)
(lahutatakse mootori mõõdetud võimsusest)
see item 6.2.
vt punkt 6.1 P(b) Mootori tööks mittevajalikud lisaseadmed (liidetakse mootori mõõdetud võimsusele)
ENGINE PERFORMANCE
vt punkt 6.2
Engine speeds
MOOTORI JÕUDLUS
Low speed (nlo): … min–1
Mootori pöörlemiskiirused
High speed (nhi): … min–1
Minimaalne pöörlemiskiirus (nlo): … min–1
Speed C: … min–1
Pöörlemiskiirus tühikäigul: … min–1
for ETC cycle
Pöörlemiskiirus A: … min–1
Reference speed: … min–1
Pöörlemiskiirus B: … min–1
Engine power (measured in accordance with the provisions of Regulation No 24) in kW
Pöörlemiskiirus C: … min–1 Euroopa siirdekatsetsükli puhul
Speed A [5] ESC test.
Mootori võimsus (mõõdetakse vastavalt eeskirjale nr 24), kW Mootori pöörlemiskiirus Pöörlemis kiirus tühikäigul
Ref. Speed [6] ETC test only.
Referentskiirus [6] Ainult Euroopa siirdekatsetsükli puhul.
Power absorbed by auxiliaries to be fitted for test (item 6.1)
Katse ajaks paigaldatavate lisaseadmete energiatarve (punkt 6.1)
if fitted
paigaldatud
if not fitted
paigaldamata
Power absorbed by auxiliaries to be removed for test (item 6.2)
Katse ajaks eemaldatavate lisaseadmete energiatarve (punkt 6.2)
Net engine power
Mootori kasulik võimsus
Dynamometer settings (kW)
Dünamomeetri seadistus (kW)
The dynamometer settings for the ESC and ELR tests and for the reference cycle of the ETC test must be based upon the net engine power P(n) of paragraph 8.2.
Euroopa statsionaarse katse tsükli, Euroopa koormuskatsetsükli ja Euroopa siirdekatsetsüklile vastava referentstsükli puhul peab dünamomeetri seadistus põhinema punktis 8.2 osutatud mootori kasulikul võimsusel P(n).
It is recommended to install the engine on the test bed in the net condition.
Mootor on soovitatav katsestendile paigaldada netoseisundis.
In this case, P(m) and P(n) are identical.
Sellisel juhul on P(m) ja P(n) identsed.
If it is impossible or inappropriate to operate the engine under net conditions, the dynamometer settings must be corrected to net conditions using the above formula.
Kui mootorit ei ole võimalik või otstarbekohane katsetada netoseisundis, korrigeeritakse dünamomeetri seadistust vastavalt netoseisundile eespool esitatud valemi abil.
ESC and ELR Tests
Euroopa statsionaarse katse tsükkel ja Euroopa koormuskatsetsükkel
The dynamometer settings must be calculated according to the formula in annex 4, appendix 1, paragraph 1.2.
Dünamomeetri seadistus arvutatakse 4. lisa 1. liite punktis 1.2 esitatud valemi abil. Koormus protsentides
Per cent load
Mootori pöörlemiskiirus
Speed B
Pöörlemiskiirus B
Speed C
Pöörlemiskiirus C
ETC Test
Euroopa siirdekatsetsükkel
If the engine is not tested under net conditions, the correction formula for converting the measured power or measured cycle work, as determined according to annex 4, appendix 2, paragraph 2., to net power or net cycle work must be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the cycle, and approved by the Technical Service.
Kui mootorit ei katsetata netoseisundis, arvutatakse mõõdetud võimsus või mõõdetud tsüklitöö 4. lisa 2. liite punktis 2 kindlaksmääratud viisil ümber kasulikuks võimsuseks või kasulikuks tsüklitööks mootori valmistaja poolt kogu tsükli katseala kohta esitatud valemi abil, mille on kinnitanud tehniline teenistus.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here must be supplied by the manufacturer.
Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide puhul esitab käesolevate andmetega samaväärsed üksikasjad valmistaja.
In the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information (for paragraph 3.2).
Teistsugusel viisil koostatud süsteemide kohta esitatakse samaväärsed andmed (punkt 3.2).
ESC test.
Euroopa statsionaarse katse tsükli puhul.
ETC test only.
Ainult Euroopa siirdekatsetsükli puhul.
Specify the tolerance; to be within ± 3 per cent of the values declared by the manufacturer.
Määratakse kindlaks tolerants: hälve võib olla ± 3 % valmistaja poolt kindlaksmääratud väärtustest.
CHARACTERISTICS OF THE ENGINE-RELATED VEHICLE PARTS
MOOTORIGA SEOTUD SÕIDUKIOSADE KARAKTERISTIKUD
Intake system depression at rated engine speed and
Sisselaskesüsteemi alarõhk nominaalsel mootori pöörlemiskiirusel
at 100 per cent load: … kPa
ning 100 % koormuse juures: … kPa
Exhaust system back pressure at rated engine speed and
Heitgaasisüsteemi ülerõhk nominaalsel mootori pöörlemiskiirusel
Volume of exhaust system: … cm3
Heitgaasisüsteemi maht: … cm3
Power absorbed by the auxiliaries needed for operating the engine as specified in and under the operation conditions of Regulation No 24
Mootori tööks vajalike lisaseadmete energiatarve vastavalt eeskirjas nr 24 kindlaksmääratud kasutamistingimustele.
Speed A [1]
Pöörlemiskiirus A [1]
Speed B [1]
Pöörlemiskiirus B [1]
Speed C [1]
Pöörlemiskiirus C [1]
Ref. Speed [2]
Referentskiirus [2]
see annex 1, item 6.1.
vt 1. lisa, punkt 6.1
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ENGINE FAMILY
MOOTORITÜÜPKONNA PÕHIKARAKTERISTIKUD
COMMON PARAMETERS
ÜLDISED PARAMEETRID
Combustion cycle: …
Töötsükkel: …
Cooling medium: …
Jahutusvahend: …
Method of air aspiration: …
Õhu sisselaskeviis: …
Combustion chamber type/design: …
Põlemiskambri tüüp/ehitus: …
Valve and porting — configuration, size and number: …
Ventiilid ning sisse- ja väljalaskeaknad, paigutus, mõõtmed ja arv: …
Fuel system: …
Toitesüsteem: …
Ignition system (gas engines): …
Süütesüsteem (gaasimootorid): …
charge cooling system [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
õhu vahejahuti [1] Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
exhaust gas recirculation [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
heitgaasitagastus [1] Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
water injection/emulsion [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
vee pihustamine/emulgeerimine [1] Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
air injection [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
õhu sissepuhe [1] Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
Exhaust after-treatment [1] If not applicable, mark ‘N/A’.
Heitgaasi järeltöötlus [1] Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
Proof of identical (or lowest for the parent engine) ratio:
Identse (algmootori puhul madalaima) suhte tõestus:
system capacity/fuel delivery per stroke, pursuant to diagram number(s): …
süsteemi maht/kütusekulu töötsükli kohta vastavalt diagrammi (diagrammide) numbrile (numbritele): …
ENGINE FAMILY LISTING
TÜÜPKONNA MOOTORITE NIMEKIRI
Name of diesel engine family: …
Diiselmootorite tüüpkonna nimetus: …
Specification of engines within this family:
Tüüpkonna mootorite spetsifikaat:
Parent Engine
Algmootor
Fuel delivery per stroke (mm3)
Kütusekulu ühe töötsükli kohta (mm3)
Rated net power (kW)
Nominaalne võimsus (kW)
Maximum torque speed (min–1)
Maksimaalsele pöördemomendile vastav kiirus (min–1)
Maximum torque (Nm)
Maksimaalne pöördemoment (Nm)
Low idle speed (min–1)
Minimaalne kiirus tühikäigul (min–1)
Cylinder displacement
Silindri töömaht
(in % of parent engine)
(protsentides algmootori silindri töömahust)
Name of gas engine family: …
Gaasimootori tüüpkonna nimetus …
Cylinder displacement (in % of parent engine)
Silindri töömaht (protsentides algmootori silindri töömahust)
Spark timing
Süüteajastus
EGR flow
Heitgaasi tagastusvool
Air pump yes/no
Õhupump jah/ei
Air pump actual flow
Õhupumba tegelik vool
If not applicable, mark ‘N/A’.
Kui ei kohaldata, märkida “ei kohaldata”.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE ENGINE TYPE WITHIN THE FAMILY
TÜÜPKONNA MOOTORITÜÜPIDE PÕHIKARAKTERISTIKUD
Fuel: Diesel/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol [1] To be submitted for each engine of the family.
Kütus: diislikütus/veeldatud naftagaas/H-rühma maagaas/L-rühma maagaas/HL-rühma maagaas/etanool [1] Esitatakse iga tüüpkonda kuuluva mootori puhul.
Air cooling: Reference point: …
Õhkjahutus: Referentspunkt: …
Maximum temperature of the air at the outlet of the intake intercooler (if applicable): … K
Laaditud õhu maksimaalne temperatuur sisselaske vahejahuti väljundil (vajaduse korral) … K
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s) or turbocharger(s): … K
Maksimaalne heitgaasi temperatuur väljalasketorustiku välisääriku(te) või turboülelaaduri(te) juures: … K
for diesel engines at injection pump inlet, for gas fuelled engines at pressure regulator final stage
diiselmootorite puhul pritsepumba sisselaskeava juures, gaasimootorite puhul rõhuregulaatori viimasel astmel
at pressure regulator final stage, NG fuelled gas engines only
rõhuregulaatori viimasel astmel, ainult maagaasil töötavate mootorite puhul.
Lubricant temperature: min. … K, max … K
Määrdeõli temperatuur: minimaalne … K, maksimaalne … K
Description of the system (e.g. max. charge pressure, wastegate, if applicable): …
Süsteemi kirjeldus (näiteks ülelaadimise suurim rõhk, vajaduse korral piirdeklapp): …
Maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24: … kPa
Maksimaalne lubatud sisselaskealarõhk nominaalsel mootori pöörlemiskiirusel ja 100 % koormusel vastavalt eeskirjas nr 24 kindlaksmääratud kasutamistingimustele: … kPa
Maximum allowable exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 per cent load as specified in and under the operating conditions of Regulation No 24: … kPa
Maksimaalne lubatud väljalaskeülerõhk nominaalsel mootori pöörlemiskiirusel ja 100 % koormusel vastavalt eeskirjas 24 kindlaksmääratud kasutamistingimustele: … kPa
Exhaust system volume: … cm3
Heitgaasisüsteemi maht: … cm3
Characteristics (flow rate etc.): …
Karakteristikud (voolu kiirus jne): …
Pressure regulator(s) or vaporiser/pressure regulator(s) [2] Strike out what does not apply.
Rõhuregulaator(id) või aurusti(d)/rõhuregulaator(id) [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Pressure in final stage: min. … kPa, max. … kPa
Rõhk viimasel astmel: minimaalne … kPa, maksimaalne … kPa
Approval number: …
Tüübikinnituse number: …
min. … %mole
minimaalne sisaldus … mool%
max. … %mole
maksimaalne sisaldus … mool%
Maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres of equivalent data: …
Maksimaalne klapitõusukõrgus ning avanemis- ja sulgemisnurgad surnud punktide või samaväärsete näitajate suhtes: …
Ignition system type: common coil and plugs/individual coil and plugs/coil on plug/other (specify) [2] Strike out what does not apply.
Süütesüsteemi tüüp: komplektne süütepool ja -küünlad/eraldi süütepool ja -küünlad/süütepoolküünlad/muud (täpsustada) [2] Mittevajalik maha tõmmata.
To be submitted for each engine of the family.
Esitatakse iga tüüpkonda kuuluva mootori puhul.
ANNEX 2A
LISA 2A
issued by:
Esitaja:
Name of administration:
(haldusasutuse nimi):
APPROVAL REFUSED APPROVAL WITHDRAWN
TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMIST
of a compression-ignition (C.I.) engine type, of a natural gas (NG) engine type or a positive-ignition (P.I.)
TÜÜBIKINNITUSE TÜHISTAMIST TOOTMISE LÕPETAMIST
LPG-fuelled engine type (2), as a separate technical unit with regard to the emission of pollutants pursuant to Regulation No 49
diiselmootorite, maagaasi küttel töötavate sisepõlemismootorite ja veeldatud naftagaasi küttel töötavate ottomootorite kui eraldi tehniliste seadmete puhul seoses mootoritest lähtuva saasteaineheitega vastavalt eeskirjale nr. 49 (2)
Approval No: Extension No: …
Tüübikinnitus nr: Tüübikinnituse laiendus nr: …
Trade name or mark of the engine:
Valmistaja firmanimi või mootori kaubamärk:
Engine type:
Mootori tüüp:
Combustion type: compression-ignition/positive-ignition (2)
Sisepõlemismootor: diiselmootor/ottomootor (2)
Type of fuel:
Kütuse liik:
Maximum allowable intake depression: kPa
Maksimaalne lubatud sisselaskealarõhk: kPa
Maximum allowable back-pressure: kPa
Maksimaalne lubatud väljalaskeülerõhk: kPa
Maximum permissible power absorbed by the engine driven equipment: Intermediate: kW; Rated: kW
Mootori lisaseadmete maksimaalne lubatud energiatarve: keskmisel pöörlemiskiirusel: kW; nominaalne: kW
Restrictions of use (if any):
Kasutuspiirangud (kui neid on):
Emission levels of the engine/parent engine
Mootori/algmootori heitetasemed
ESC-test (if applicable):
Euroopa statsionaarse katse tsükkel (vajaduse korral):
ELR-test (if applicable): Smoke value: m–1
Euroopa koormuskatsetsükkel (vajaduse korral): Suitsusus: m–1
ETC-test (if applicable): CO: g/kWh THC: g/kWh NMHC: g/kWh CH4: g/kWh NOx: g/kWh PT: g/kWh
Euroopa siirdekatsetsükkel (vajaduse korral): CO: g/kWh THC: g/kWh NMHC: g/kWh CH4: g/kWh NOx: g/kWh PT: g/kWh
Engine submitted for tests on: 12.
Mootor esitati katsetamiseks (kuupäev):
Technical service responsible for conducting the approval tests: 13.
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Date of test report issued by that service: 14.
Tehnilise teenistuse poolt väljaantud katseprotokolli koostamise kuupäev:
Number of test report issued by that service: 15.
Tehnilise teenistuse poolt väljaantud katseprotokolli number:
Site of approval mark on the engine: 16.
Tüübikinnitusmärgi asukoht mootoril:
Place: 17.
Teatise koostamise koht:
Date: 18.
Kuupäev:
Signature: 19.
Allkiri:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication: One copy of annex 1 to this Regulation completed and with the drawings and diagrams referred to attached.
Käesolevale teatisele on lisatud järgmised eespool märgitud tüübikinnitusnumbrit kandvad dokumendid: Käesoleva eeskirja 1. lisa kohaselt täidetud vorm koos osutatud jooniste ja diagrammidega.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud, seda laiendanud, selle andmisest keeldunud või selle tühistanud riigi tunnusnumber (vt tüübikinnitust käsitlevaid käesoleva eeskirja sätteid).
ANNEX 2B
LISA 2B
APPROVAL GRANTED
TÜÜBIKINNITUSE ANDMIST
APPROVAL REFUSED
ANDMISEST KEELDUMIST
APPROVAL WITHDRAWN
TTÜÜBIKINNITUSE ÜÜBIKINNITUSE TÜHISTAMIST
of a vehicle type with regard to the emission of pollutants by the engine pursuant to Regulation No 49
Sõidukitüübi puhul seoses mootorist lähtuva saasteaineheitega vastavalt eeskirjale nr 49
Approval No Extension No …
Tüübikinnitus nr: Tüübikinnituse laiendus nr: …
Make and type of the engine:
Mootori mark ja tüüp:
ETC-test (if applicable):
Euroopa siirdekatsetsükkel (vajaduse korral):
Engine submitted for tests on:
Mootor esitati katsetamiseks (kuupäev):
Technical service responsible for conducting the approval tests:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Date of test report issued by that service:
Tehnilise teenistuse poolt väljaantud katseprotokolli koostamise kuupäev:
Number of test report issued by that service:
Tehnilise teenistuse poolt väljaantud katseprotokolli number:
Site of approval mark on the vehicle/engine (2):
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil/mootoril (2):
Place:
Teatise koostamise koht:
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRGISTUSE KUJUNDUS
(See paragraph 4.6. of this Regulation)
(vt käesolev eeskiri, punkt 4.6)
I. APPROVAL ‘I’ (Row A).
I. TÜÜBIKINNITUS I (rida A).
(See paragraph 4.6.3. of this Regulation)
(Vt käesolev eeskiri, punkt 4.6.3)
Engines approved to Row A emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Ridades A esitatud heite piirnormide järgse tüübikinnitusega mootorid, mis töötavad diislikütusel või veeldatud naftagaasi küttel.
Engines approved to Row A emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Ridades A esitatud heite piirnormide järgse tüübikinnitusega mootorid, mis töötavad maagaasi küttel.
The suffix after the national symbol indicates the fuel qualification determined in accordance with paragraph 4.6.3.1. of this Regulation.
Riigi tähisele järgnev liide näitab käesoleva eeskirja punkti 4.6.3.1 kohaselt määratletud kütuserühma.
The above approval marks affixed to an engine/vehicle show that the engine/vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 49 and under approval number 042439.
Kui mootoril/sõidukil on ülalkujutatud märk, tähendab see, et vastav mootori/sõiduki tüüp on kinnitatud Ühendkuningriigis (E11) vastavalt eeskirjale nr 49 ja on saanud tüübikinnitusnumbri 042439.
This approval indicates that the approval was given in accordance with the requirements of Regulation No 49 with the 04 series of amendments incorporated and satisfying the relevant limits detailed in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Märk näitab, et tüübikinnitus anti vastavalt 04-seeria muudatusi sisaldava eeskirja nr 49 nõuetele, järgides selle eeskirja punktis 5.2.1 kindlaksmääratud asjakohaseid piirnorme.
APPROVAL ‘II’ (Row B1).
TÜÜBIKINNITUS II (rida B1).
Model C
Mudel C
Engines approved to Row B1 emission limits and operating on diesel or liquefied petroleum gas (LPG) fuel.
Ridades B1 esitatud heite piirnormide järgse tüübikinnitusega mootorid, mis töötavad diislikütusel või veeldatud naftagaasi küttel.
Model D
Mudel D
Engines approved to Row B1 emission limits and operating on natural gas (NG) fuel.
Ridades B1 esitatud heite piirnormide järgse tüübikinnitusega mootorid, mis töötavad maagaasi küttel.
The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that the engine/vehicle type concerned has been approved in the United Kingdom (E11) pursuant to Regulation No 49 and under approval number 042439.
Kui mootoril/sõidukil on ülalkujutatud märk, tähendab see, et vastav mootori/sõiduki tüüp on kinnitatud Ühendkuningriigis (E11) vastavalt eeskirjale nr 49 ja on saanud tüübikinnitusnumbri 042439.
APPROVAL ‘III’ (Row B2).
TÜÜBIKINNITUS III (rida B2).
Model E
Mudel E