natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bottom text black with white background
IAlumine tekst on must ja asub valgel taustal
Circle and line red with white background
Ring ja joon on punased ning asuvad valgel taustal
Top text and symbol black with yellow background
Ülemine tekst ja sümbol on mustad ning asuvad kollasel taustal
DO NOT place rear facing child seat on front seat with airbag
ÄRA pane seljaga sõidu suunas lapseistet turvapadjaga varustatud esiistmele
DEATH OR SERIOUS INJURY can occur
SURMA VÕI TÕSISE VIGASTUSE OHT
In the case of child restraints that can be used forward and rear-facing, include the words:
Lapse turvasüsteemide puhul, mida võib kasutada nii näoga kui ka seljaga sõidu suunas, peab hoiatus sisaldama järgmist:
‘Important — do not use forward facing before the child's weight exceeds (Refer to instructions)’
“Tähtis: mitte kasutada näoga sõidu suunas, kui lapse kehakaal on alla… (viide juhendile)”
In the case of child restraints with alternative belt routes, the alternative load bearing contact points between the child restraint and the adult safety-belt must be permanently marked.
Kui lapse turvasüsteemi puhul on turvavöö kulgemiseks mitu eri võimalust, peavad lapse turvasüsteemi ja täiskasvanu turvavöö alternatiivsed kokkupuutepunktid, kuhu koormus langeb, olema tähistatud püsimärgisega.
This marking shall indicate that it is the alternative belt route, and shall conform with the above coding requirements for forward and rearward facing seats.
Nimetatud märgisel tuleb osutada sellele, et tegu on turvavöö kulgemise alternatiivse võimalusega, ning märgis peab vastama eespool nimetatud näoga ja seljaga sõidu suunas olevate istmete märgistamise nõuetele.
If the child restraint offers alternative load bearing contact points, the marking required in paragraph 4.3 shall include an indication that the alternative belt route is described in the instructions.
Kui lapse turvasüsteem pakub alternatiivseid punkte, kuhu koormus võib langeda, peab punktis 4.3 nõutud märgisel olema viidatud sellele, et turvavöö alternatiivset kulgu on kirjeldatud juhendis.
Each sample submitted in conformity with paragraphs 3.2.2 and 3.2.3 above shall meet the specifications set forth in paragraphs 6 to 8 of this Regulation in every respect before approval can be granted.
Punktide 3.2.2 ja 3.2.3 kohaselt esitatud näidised peavad enne tüübikinnituse andmist vastama igas suhtes käesoleva eeskirja punktides 6–8 sätestatud tehnilistele tingimustele.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Igale kinnitatud tüübile antakse tüübikinnitusnumber.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 12 September 1995) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle esimesed kaks kohta (praegu 03, mis vastab 12. septembril 1995. aastal jõustunud muudatuste seeriale 03) näitavad muudatuste seeriat, mis hõlmab kõige hilisemaid tehnilisi näitajaid käsitlevaid muudatusi, mis on eeskirja tehtud kinnituse andmise ajaks.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another type of child restraint covered by this Regulation.
Üks ja sama lepinguosaline ei anna ühele tüübile antud numbrit teisele käesoleva eeskirja kohasele lapse turvasüsteemi tüübile.
Notice of approval or of extension or refusal of approval of a child restraint pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Teade käesoleva eeskirja kohaselt lapse turvasüsteemi tüübikinnituse andmise, laiendamise või selle andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja rakendavatele lepingupooltele käesoleva eeskirja I lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
In addition to the marks prescribed in paragraph 4 above, the following particulars shall be affixed in a suitable space to every child restraint conforming to a type approved under this Regulation:
Lisaks punktis 4 ette nähtud märgistusele tuleb igale käesoleva eeskirja alusel heaks kiidetud tüübile vastavale lapse turvasüsteemile kinnitada sobiva koha peale järgmised andmed:
an international approval mark consisting of:
rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb järgmistest osadest:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
ringiga ümbritsetud täht E, millele järgneb kinnituse andnud riigi eraldusnumber; [1]
an approval number;
tüübikinnitusnumber;
the following additional symbols:
järgmised lisatähised:
the word(s) ‘universal’, ‘restricted’, ‘semi-universal’ or ‘vehicle specific’ depending on the category of restraint.
turvasüsteemi kategooriast olenevalt sõna või sõnad “universaalne”, “piiratud”, “pooluniversaalne” või “erisõidukile”;
the mass range for which the child restraint has been designed, namely, 0-10 kg; 0-13 kg; 9-18 kg; 15-25 kg; 22-36 kg; 0-18 kg; 9-25 kg; 15-36 kg; 0-25 kg; 9-36 kg; 0-36 kg.
kaaluvahemik, millesse jäävate laste jaoks turvasüsteem ette on nähtud: 0–10 kg, 0–13 kg, 9–18 kg, 15–25 kg, 22–36 kg, 0–18 kg, 9–25 kg, 15–36 kg, 0–25 kg, 9–36 kg, 0–36 kg;
the symbol ‘Y’, in the case of a device containing a crotch strap, in conformity with the requirements of supplement 3 to the 02 series of amendments to the Regulation;
jalgadevahelist rihma sisaldava seadise puhul tähis “Y” vastavalt eeskirja 02-seeria muudatuste 3. täienduses esitatud nõuetele;
the symbol ‘S’ in the case of a ‘Special Needs Restraint’.
erivajadustega lapse turvasüsteemi puhul tähis “S”.
Annex 2 to this Regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
Käesoleva eeskirja 2. lisas on toodud näidis tüübikinnitusmärgi asetuse kohta.
The particulars referred to in paragraph 5.4 above shall be clearly legible and be indelible, and may be affixed either by means of a label or by direct marking.
Punktis 5.4 viidatud andmed peavad olema selgelt loetavad ja kustumatud ning võivad olla esitatud vahetult turvasüsteemil või sellele kinnitatud sildil.
The label or marking shall be resistant to wear.
Silt või märgistus peab olema kulumiskindel.
The labels referred to in paragraph 5.6 above may be issued either by the authority which has granted the approval or, subject to that authority's authorization, by the manufacturer.
Punktis 5.6 viidatud silte võib välja anda tüübikinnituse andnud ametiasutus või tootja, kui ta on saanud selleks kõnealuse ametiasutuse loa.
Positioning and securing on the vehicle
Sõidukile paigutamine ja kinnitamine
The use of child restraints in the ‘universal’, ‘semi-universal’ and ‘restricted’ categories is permitted in the front and rear seat positions if the restraints are fitted in conformity with the manufacturer's instructions.
Universaal-, pooluniversaal- ja piiratud kategooria puhul on lapse turvasüsteemi kasutamine esi- ja tagaistmetel lubatud juhul, kui turvasüsteem paigaldatakse vastavalt tootja juhistele.
The use of child restraints in the ‘specific vehicle’ category is permitted in all seat positions and also in the luggage area if the restraints are fitted in conformity with the manufacturer's instructions.
Erisõidukitele mõeldud turvasüsteemide kategooria puhul on lapse turvasüsteemi kasutamine kõikidel istmetel ning pakiruumi piirkonnas lubatud juhul, kui turvasüsteem paigaldatakse vastavalt tootja juhistele.
In the case of a rear-facing restraint, the design must ensure that support for the child's head is provided whenever the restraint is ready to use.
Seljaga sõidu suunas oleva turvasüsteemi puhul peab selle ehitus pärast paigaldamist tagama toe lapse peale.
This is to be determined as a line perpendicular to the seat back through the eye line, the point of intersection shall be at least 40 mm below the start of radius of such a head support.
See tuleb kindlaks määrata silmade kõrgusel oleva joone abil, mis on istme seljatoega risti ja mille lõikepunkt peab asuma vähemalt 40 mm allpool kõnealuse peatoe raadiuse algust.
According to the category which it belongs to, the child restraint shall be secured to the vehicle structure or to the seat structure;
Olenevalt kategooriast, millesse see kuulub, peab lapse turvasüsteem olema kinnitatud sõiduki kere või istme konstruktsiooni külge;
for the ‘universal’ and ‘restricted’ categories, only by means of an adult safety-belt (with or without a retractor) meeting the requirements of Regulation No 16 (or equivalent) fitted to anchorages meeting the requirements of Regulation No 14 (or equivalent).
universaal- ja piiratud kategooria puhul ainult eeskirja nr 16 nõuetele vastava (või samaväärse) täiskasvanu (tõmburiga või ilma selleta) turvavöö abil, mis on kinnitatud eeskirja nr 14 nõuetele vastavate (või samaväärsete) kinnituspunktide külge;
for the ‘semi-universal’ category: by means of the lower anchorages prescribed in Regulation No 14 and additional anchorages meeting the recommendation of Annex 11 to this Regulation;
pooluniversaalkategooria puhul eeskirjas nr 14 ette nähtud alumiste kinnituspunktide ja käesoleva eeskirja 11. lisas esitatud soovitustele vastavate lisakinnituspunktide abil;
for the ‘specific vehicle’ category: by means of the anchorages designed by the manufacturer of the vehicle or the manufacturer of the child restraint;
erisõidukile mõeldud kategooria puhul sõiduki või lapse turvasüsteemi tootja poolt ette nähtud kinnituspunktide abil.
In the case of child restraining straps or child restraint attachment strap utilizing belt anchorages to which are already fitted an adult belt or belts, the technical service shall check that:
Kui lapse kinnitusrihmade või lapse turvasüsteemi kinnitusrihmade kasutamiseks on vaja turvavöö kinnituspunkte, mida kasutatakse juba täiskasvanu turvavöö või -vööde jaoks, peab tehniline teenistus kontrollima, et:
The effective adult anchorage position is as approved under Regulation No 14 or equivalent;
täiskasvanu vöö kinnituspunktide kasutatav asend on eeskirja nr 14 või sellele samaväärse õigusakti alusel heaks kiidetud;
Effective operation of both devices is not hindered by the other;
kumbki seadis ei takista teise tõhusat toimimist;
The buckles of the adult and additional system must not be interchangeable.
täiskasvanu ja lisaturvasüsteemi lukke ei oleks võimalik omavahel ära vahetada.
In the case of child restraining devices utilizing bars, or extra devices attached to the anchorages approved under Regulation No 14, which move the effective anchorage position outside the field of Regulation No 14, the following points shall apply:
Juhul kui lapse turvasüsteemi puhul kasutatakse vardaid või muid eriseadiseid, mis kinnitatakse eeskirja nr 14 kohaselt heakskiidetud kinnituspunktidesse, mille tõttu tegelike kinnituspunktide asend muutub, jäädes eeskirja nr 14 reguleerimisalast välja, tuleb kohaldada järgmisi punkte:
Such devices will only be approved as semi-universal or specific vehicle devices;
sellised seadised kinnitatakse pooluniversaalsete või erisõidukile mõeldud seadistena;
The technical service shall apply the requirements of Annex 11 to this Regulation to the bar and the fastenings;
tehniline teenistus kohaldab käesoleva eeskirja 11. lisas esitatud nõudeid vardale ja kinnitustele;
The bar will be included in the dynamic test, with the loading being applied to the mid-position and the bar and its greatest extension, if adjustable;
varrast katsetatakse dünaamilisel koormuskatsel selle keskmises asendis, ja juhul kui see on kohandatav, suurima pikenduse korral;
The effective position and operation of any adult anchorage by which the bar is fixed shall not be impaired.
täiskasvanu turvavöö kinnituspunktide kasutamine varda kinnitamiseks ei tohi kahjustada kinnituspunktide tegelikku asendit ja toimimist.
A booster cushion must be restrained by either an adult belt, using the test as specified in paragraph 8.1.4, or by separate means.
Istmekõrgendus tuleb kinnitada punktis 8.1.4 nimetatud katsele kehtestatud nõuete kohaselt täiskasvanu turvavöö abil või eraldi vahendite abil.
The child restraint manufacturer has to declare in written form that the toxicity of materials used in the manufacture of restraint systems and accessible to the restrained child is in conformity with the relevant parts of CEN Safety of Toys, part 3 (June 1982).
Lapse turvasüsteemi tootja peab kirjalikult kinnitama, et turvasüsteemide tootmisel kasutatud ja turvasüsteemi kinnitatud lapsele kättesaadavate materjalide toksilisus vastab Euroopa Standardikomitee (CEN) “Mänguasjade ohutus. 3. osa” (juuni 1982) asjakohastele nõuetele.
Tests confirming the validity of the declaration may be carried out at the discretion of the test authority.
Kinnituse paikapidavust tõendavaid katseid võib teostada katseasutuse äranägemisel.
This paragraph does not apply to restraint devices of groups II and III.
Käesolev punkt ei kehti II ja III rühma turvaseadiste kohta.
The child restraint manufacturer has to declare in written form that the flammability of materials used to manufacture the restraint system is in conformity with the relevant paragraphs of the ECE Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1, paragraph 1.42).
Lapse turvasüsteemi tootja peab kirjalikult kinnitama, et turvasüsteemide tootmisel kasutatud materjalide süttivus vastab sõidukite ehitust käsitleva ECE konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1, lõige 1.42) asjakohastele nõuetele.
In the case of rearward-facing child restraints supported by the vehicle dashboard, for the purpose of approval to this Regulation the dashboard is assumed to be sufficiently rigid.
Seljaga sõidu suunas olevate lapse turvasüsteemide puhul, mis toetuvad sõiduki armatuurlauale, peab armatuurlaud käesolevale eeskirjale vastamiseks olema piisavalt jäik.
In the case of child restraints of the ‘universal’ category, the main load-bearing contact point between the child restraint and the adult safety-belt shall not be less than 150 mm from the Cr axis when measured with the child restraint on the dynamic test bench.
Lapse turvasüsteemide universaalkategooria puhul ei tohi turvasüsteemi dünaamilisel katsestendil mõõtes lapse turvasüsteemi ja täiskasvanu turvavöö peamised koormust kandvad kokkupuutepunktid Cr-teljel olla alla 150 mm.
This shall apply to all adjustment configurations.
See kehtib kõikide kohandatud konfiguratsioonide kohta.
Additional alternative belt routes are allowed.
Lisaks on lubatud alternatiivne vöö kulg.
Where an alternative belt route exists, the manufacturer must make specific reference to the alternative route in the user instructions, as required in paragraph 14.
Kui vöö alternatiivne kulg on olemas, peab tootja vastavalt punktis 14 ettenähtule sellele kasutusjuhendis eraldi viitama.
When tested, using such alternative belt route(s), the restraint shall comply with all the requirements of the Regulation with the exception of this paragraph.
Selliste alternatiivsete vöökulgude katsetamisel peab turvasüsteem vastama eeskirja kõikidele (välja arvatud käesoleva punkti) nõuetele.
The maximum length of adult belt which may be used to secure a ‘universal’ category child restraint on the dynamic test bench is defined in Annex 13 to this Regulation.
Lapse universaalkategooria turvasüsteemi dünaamilisele katsestendile kinnitamiseks kasutatava täiskasvanu turvavöö maksimaalne pikkus on kindlaks määratud käesoleva eeskirja 13. lisas.
To check compliance with this requirement, the child restraint shall be secured onto the test bench using the appropriate standard seat belt described in Annex 13.
Selleks et kontrollida vastavust käesolevale nõudele, tuleb lapse turvasüsteem kinnitada katsestendile 13. lisas kirjeldatud standardse turvavööga.
The dummy shall not be installed unless the design of the restraint is such that the installation of a dummy would increase the amount of belt used.
Mannekeen paigaldatakse ainult siis, kui selle paigaldamiseks on vaja vöö pikkust suurendada.
With the child restraint in the installed position there shall be no tension in the belt apart from that exerted by the standard retractor, where fitted.
Kui lapse turvasüsteem on paigaldatud, ei tohi vöös olla muud pinget peale tavapärasest tõmburist tingitud tõmbe (tõmburi olemasolu korral).
Where the retractor belt is used, this condition shall be met with at least 150 mm of belt remaining on the spool.
Juhul kui kasutatakse tõmburiga varustatud turvavööd, peab käesoleva tingimuse täitmisel jääma vööst vähemalt 150 mm tõmburisse.
Child restraints of groups 0 and 0+ shall not be used forward facing.
0 ja 0+ rühma lapse turvasüsteeme ei tohi kasutada näoga sõidu suunas.
Configuration
Konfiguratsioon
The configuration of the restraint shall be such that
Turvasüsteemi konfiguratsioon on selline, et:
the restraint gives the required protection in any intended position of the restraint system; for ‘Special Needs Restraints’ the primary means of restraint shall give the required protection in any intended position of the restraint system without the use of the additional restraining devices which may be present.
kaitseb kõigis ettenähtud turvasüsteemi asendites; erivajadustega lapse turvasüsteemid pakuvad kaitset mis tahes turvasüsteemi asendis lisakinnitusvahendeid (mis võivad olemas olla) kasutamata;
the child is easily and quickly installed and removed; in the case of a child restraint system in which the child is restrained by means of a harness belt or a Y-shaped belt without a retractor each shoulder restraint and lap strap shall be capable of movement relative to each other during the procedure prescribed in paragraph 7.2.1.4.
lapse saab turvasüsteemi paigutada kergesti ja kiirelt; lapse turvasüsteemi puhul, milles laps kinnitatakse traksvööga või Y-kujulise vööga, millel puudub tõmbur, peavad õlavöö ja vöörihm punktis 7.2.1.4 ette nähtud protseduuri jooksul teineteise suhtes liikuma.
In these cases the belt assembly of the child restraint system may be designed with two or more connecting parts.
Sellistel juhtudel võib lapse turvasüsteemi turvavööseadis koosneda kahest või enamast ühendatavast osast.
For ‘Special Needs Restraints’ it is recognized that the additional restraining devices will restrict the speed by which a child can be installed and removed.
Erivajadustega lapse turvasüsteemide puhul tunnistatakse, et lisakinnitusvahendid muudavad lapse turvasüsteemi paigutamise ja sellest eemaldamise aeglasemaks.
However, the additional devices shall be designed to release quickly so far as possible.
Kuid lisaseadised tuleb konstrueerida siiski sellised, mis võimaldavad neist vabastamist nii kiiresti kui võimalik.
If it is possible to change the inclination of the restraint, this change in inclination shall not require manual readjustment of the straps.
Kui turvasüsteemi asendit on võimalik muuta, ei tohi selle muutmiseks olla vajalik rihmade käsitsi kohandamine.
A deliberate hand-action is required in order to change the inclination of the restraint.
Turvasüsteemi asendi muutmiseks peab piisama tahtlikust käeliigutusest.
the groups 0, 0+ and I restraint systems shall keep the child so positioned as to give the required protection even when the child is asleep;
Kaalurühmade 0, 0+ ja I puhul on lapse asend selline, et ta on kaitstud ka siis, kui ta magab.
to prevent submarining, either by impact or through restlessness, a crotch strap shall be required on all forwardfacing group I restraints incorporating an integral harness belt system.
Löögi või püsimatuse tõttu turvavöö alt väljalibisemise vältimiseks nõutakse integreeritud traksvööga I kaalurühma näoga sõidu suunas olevate turvasüsteemide puhul jalgadevahelise rihma kasutamist.
With the crotch strap attached, and in its longest position if adjustable, it shall not be possible to adjust the lap strap to lie above the pelvis in either the 9 kg or the 15 kg dummy.
Kui jalgadevaheline rihm on kinnitatud ja kohandatud (võimaluse korral) kõige pikemasse asendisse, ei tohi ei 9 kg ega 15 kg raskuseid lapsi kujutavatel mannekeenidel vöörihm tõusta vaagnapiirkonnast kõrgemale.
For groups I, II and III, all restraint devices utilizing a ‘lap strap’ must positively guide the ‘lap strap’ to ensure that the loads transmitted by the ‘lap strap’ are transmitted through the pelvis.
I, II ja III rühma turvaseadiste puhul, mis kasutavad vöörihma, peab vöörihm olema sellises asendis, et rihmale langeks vaagnavöötme koormus.
All straps of the restraint shall be so placed that they cannot cause discomfort to the wearer in normal use or assume a dangerous configuration.
Kõik turvasüsteemide rihmad peavad paiknema nii, et neid oleks tavaolukorras mugav kasutada ning nad ei saaks ohtlikult keerduda.
The distance between the shoulder-straps in the vicinity of the neck should be at least the width of the neck of the appropriate manikin.
Õlarihmade vaheline kaugus kaelapiirkonnas peab olema vähemalt sama lai kui asjakohase mannekeeni kael.
The assembly shall not subject weak parts of the child's body (abdomen, crotch, etc.) to excessive stresses.
Seade ei lase lapse õrnadele kehaosadele (allkeha, jalgadevaheline ala jne) liigset koormust langeda.
The design shall be such that compression loads shall not be imposed on the crown of the child's head in the event of a collision.
Selle ehitus on selline, et kokkupõrke korral ei langeks survekoormus lapse pealaele.
Y-shaped belts may only be used in rearward facing child restraint systems.
Y-kujulisi vöid võib kasutada ainult seljaga sõidu suunas olevates lapse turvasüsteemides.
The child restraint shall be so designed and installed as:
Lapse turvasüsteem on konstrueeritud ja paigaldatud nii, et:
to minimise the danger of injury to the child or to other occupants of the vehicle through sharp edges or protrusions (as defined in Regulation No 21, for example);
minimeerida lapse või teiste sõitjate teravate servade või väljaulatuvate osadega vigastamise ohtu (nagu on kindlaks määratud näiteks eeskirjas nr 21);
not to exhibit sharp edges or protrusions liable to cause damage to vehicle-seat covers or to occupant's clothing;
puuduvad teravad servad ja väljaulatuvad osad, mis võivad põhjustada sõiduki istmekatete või sõitjate riiete rikkumist;
not to subject weak parts of the child's body (abdomen, crotch, etc.) to supplementary inertial forces it sets up;
lapse õrnadele kehaosadele (allkeha, jalgadevaheline ala jne) ei lange täiendav inertsjõud;
to ensure that its rigid parts do not, at points where they are in contact with straps, exhibit sharp edges capable of abrading the straps.
selle jäikadel osadel ei ole rihmadega kokkupuute punktides teravaid servi, mille tõttu rihm võib kuluda.
Any part made separable to enable components to be fixed and detached shall be so designed as to avoid any risk of incorrect assembly and use so far as possible.
Osad, mida on võimalik kinnitada ja eraldada, peavad olema kavandatud selliselt, et takistada niipalju kui võimalik nende valet kokkupanekut ja kasutust.
‘Special Needs Restraints’ may have additional restraining devices; these shall be designed to avoid any risk of incorrect assembly and that their means of release and mode of operation is immediately obvious to a rescuer in an emergency.
Erivajadustega lapse turvasüsteemidel võib olla lisakinnitusseadmeid, mis peavad olema kavandatud selliselt, et takistada nende valet kokkupanekut ning mille avamise ja toimimise viis on hädaolukorras päästetöötajale kohe arusaadav.
Where the child restraint intended for group I, group II and groups I and II combined includes a chair back, the internal height of the latter, determined in accordance with the diagram in Annex 12, shall be not less than 500 mm.
Kui I ja II rühma ning I ja II kombineeritud rühma lapse turvasüsteemi juurde kuulub seljatugi, peab selle sisekõrgus vastavalt 12. lisas esitatud skeemile olema vähemalt 500 mm.
Only automatically-locking retractors or emergency-locking retractors may be used.
Kasutada võib ainult iselukustuvaid ja hädalukustuvaid tõmbureid.