natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Commission Decision 2011/121/EU of 21 February 2011 setting the European Union-wide performance targets and alert thresholds for the provision of air navigation services for the years 2012 to 2014 (OJ L 48, 23.2.2011, p. 16).
Komisjoni otsus 2011/121/EL, 21. veebruar 2011, milles määratakse kindlaks kogu Euroopa Liitu hõlmavad tulemuseesmärgid ja häiretasemed aeronavigatsiooniteenuste osutamiseks aastatel 2012–2014 (ELT L 48, 23.2.2011, lk 16).
Commission Regulation (EU) No 1191/2010 of 16 December 2010 amending Regulation (EC) No 1794/2006 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 333, 17.12.2010, p. 6).
Komisjoni määrus (EL) nr 1191/2010, 16. detsember 2010, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 1794/2006, milles sätestatakse aeronavigatsiooniteenuste ühine maksustamiskava (ELT L 333, 17.12.2010, lk 6).
Commission Regulation (EC) No 1794/2006 of 6 December 2006 laying down a common charging scheme for air navigation services (OJ L 341, 7.12.2006, p. 3).
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1794/2006, 6. detsember 2006, milles sätestatakse aeronavigatsiooniteenuste ühine maksustamiskava (ELT L 341, 7.12.2006, lk 3).
Charging zone
Tasude sissenõudmise piirkond
2014 en route unit rate
Marsruudi ühikumäär 2014. aastal
in national currency [1](ISO Code)
omavääringus [1](liikmesriigi ISO-kood)
Spain Continental
Hispaania mandriosa
Spain Canary Islands
Hispaania (Kanaari saared)
Portugal — Lisbon
Portugal – Lissabon
These unit rates do not include the administrative unit rate referred to in Article 18 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 and applying to those States parties to Eurocontrol’s Multilateral Agreement relating to route charges.
Need ühikumäärad ei hõlma rakendusmääruse (EL) nr 391/2013 artiklis 18 osutatud halduslikku ühikumäära, mida kohaldatakse Eurocontroli marsruudi navigatsioonitasusid käsitleva mitmepoolse kokkuleppe osalisriikide suhtes.
Commission Decision 2011/121/EU [5] set European Union-wide performance targets including a cost-efficiency target for the provision of air navigation services for the years 2012 to 2014.
Komisjoni otsuses 2011/121/EL [5] on kindlaks määratud kogu Euroopa Liitu hõlmavad tulemuseesmärgid, sh kulutasuvuse eesmärk, ja aeronavigatsiooniteenuste osutamine aastatel 2012–2014.
By letters of 19 July 2012 and 17 December 2012 the Commission informed Member States that their revised performance plans and targets are consistent with, and adequately contributing to, the adopted European Union-wide performance targets.
Komisjon teavitas 19. juuli 2012. aasta kirjas ja 17. detsembri 2012. aasta kirjas liikmesriike, et nende läbivaadatud tulemuslikkuse kavad ja tulemuseesmärgid on kooskõlas kogu Euroopa Liitu hõlmavate tulemuseesmärkidega ja aitavad piisaval määral kaasa nende saavutamisele.
The Commission has carried out its assessment of the 2014 unit rates for charging zones with the support of the Performance Review Body (PRB) and Eurocontrol’s Central Route Charges Office and using the data and additional information provided by the Member States by June 2013.
Komisjon kasutas tasude sissenõudmise piirkondades 2014. aastaks kehtestatud ühikumäärade hindamisel tulemuslikkuse hindamise asutuse ja Eurocontroli marsruudi navigatsioonitasude keskasutuse abi ning liikmesriikidelt 2013. aasta juuniks laekunud andmeid ja lisateavet.
The assessment also took into account the explanations given and corrections made before the consultation meeting held on 26 June 2013 in application of Article 9(1) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013 as well as subsequent correspondence between the Commission and Denmark, Estonia, Ireland, Spain, France, Italy, Hungary, Malta, the Netherlands, Romania, Sweden and the United Kingdom.
Hindamisel võeti arvesse ka antud selgitusi ja parandusi, mis tehti enne 26. juunil 2013 peetud konsulteerimiskoosolekut, mis keskendus rakendusmääruse (EL) nr 391/2013 artikli 9 lõike 1 kohaldamisele, ning sellele järgnenud kirjavahetust komisjoni ning Taani, Eesti, Iirimaa, Hispaania, Prantsusmaa, Itaalia, Ungari, Malta, Madalmaade, Rumeenia, Rootsi ja Ühendkuningriigi vahel.
78,83 EUR
78,83 eurot
of 30 October 2013
30. oktoober 2013,
confirming the average specific emissions of CO2 and specific emissions targets for manufacturers of passenger cars for the calendar year 2012 pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
millega kinnitatakse vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 CO2 eriheite keskmised tasemed ja eriheite sihttasemed sõiduautode tootjate jaoks 2012. kalendriaastal
The Commission is required, pursuant to Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009, to confirm each year the average specific emissions of CO2 and the specific emissions target for each manufacturer of passenger cars in the Union as well as for each pool of manufacturers formed in accordance with Article 7(1) of that Regulation.
Vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõikele 5 peab komisjon igal aastal kinnitama süsinikdioksiidi eriheite keskmise taseme ja eriheite sihttaseme iga liidu sõiduautode tootja kohta ning iga tootjate ühendautopargi kohta, mis on moodustatud vastavalt kõnealuse määruse artikli 7 lõikele 1.
The detailed data to be used for the calculation of the average specific emissions and the specific emissions targets is set out in point 1 of Part A and in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009 and is based on Member States’ registrations of new passenger cars during the preceding calendar year.
Eriheite keskmise taseme ja eriheite sihttaseme arvutamiseks kasutatavate andmete üksikasjad on sätestatud määruse (EÜ) nr 443/2009 II lisa A osa punktis 1 ja C osas ning need põhinevad liikmesriigis eelneva kalendriaasta jooksul registreeritud uute sõiduautode registreerimisandmetel.
The data is taken from the certificates of conformity issued by the manufacturers or from documents providing equivalent information in accordance with Article 3(1) of Commission Regulation (EU) No 1014/2010 [2].
Need andmed saadakse sõiduautode tootja väljastatud vastavustunnistuselt või samalaadset teavet sisaldavatelt dokumentidelt, nagu on sätestatud komisjoni määruse (EL) nr 1014/2010 [2] artikli 3 lõikes 1.
All Member States submitted the data for 2012 to the Commission by the deadline of 28 February 2013 in accordance with Article 8(2) of Regulation (EC) No 443/2009.
Kõik liikmesriigid esitasid määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 2 kohaselt andmed 2012. aasta kohta komisjonile 28. veebruariks 2013.
Where, as a result of the verification of the data by the Commission, it was evident that certain data were missing or manifestly incorrect, the Commission contacted the Member States concerned and, subject to the agreement of those Member States, adjusted or completed the data accordingly.
Kui komisjon oli andmeid kontrollinud ja ilmnes, et osa andmeid oli puudu või olid andmed ilmselgelt ebatäpsed, võttis komisjon asjaomaste liikmesriikidega ühendust ja kokkuleppel nende liikmesriikidega korrigeeris või täiendas andmeid vastavalt.
On 30 April 2013, the Commission published the provisional data and notified 85 manufacturers of the provisional calculations of their average specific emissions of CO2 in 2012 and their specific emissions targets in accordance with Article 8(4) of Regulation (EC) No 443/2009.
Komisjon avaldas vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõikele 4 esialgsed andmed 30. aprillil 2013 ja teatas 85 tootjale esialgsed arvutused nende 2012. aasta CO2 eriheite keskmise taseme ja eriheite sihttaseme kohta.
Manufacturers were asked to verify the data and to notify the Commission of any errors within three months of receipt of the notification in accordance with the first subparagraph of Article 8(5) of that Regulation and Article 9(3) of Regulation (EU) No 1014/2010.
Vastavalt kõnealuse määruse artikli 8 lõike 5 esimesele lõigule ja määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõikele 3 paluti tootjatel andmeid kontrollida ja teavitada komisjoni vigadest kolme kuu jooksul alates teate saamisest.
Eight manufacturers accepted the preliminary data without corrections whilst 40 manufacturers submitted notifications of errors within the given deadline.
Kaheksa tootjat kiitsid esialgsed andmed parandusteta heaks, kuid 40 tootjat saatsid ettenähtud tähtajaks teated, et esineb vigu.
For the remaining 37 manufacturers that did not notify any errors in the datasets or respond otherwise, the provisional data and provisional calculations of the average specific emissions and the specific emissions targets should be confirmed without adjustments.
Ülejäänud 37 tootja kohta, kes ei teavitanud andmetes esinenud vigadest või jätsid vastamata, tuleks esialgsed andmed – eriheite keskmise taseme ja eriheite sihttaseme esialgsed arvutused – kinnitada ilma kohandusteta.
The error margin should be calculated as the difference between the distances to the specific emissions target expressed as the average emissions subtracted from the specific emissions targets calculated including and excluding those registrations that cannot be verified by the manufacturers.
Veamäära arvutamisel tuleb leida erinevus eriheidete sihttasemete vahel (saadakse keskmise heite lahutamisel eriheite sihttasemest), kui ühel juhul on arvutamisel kaasa arvatud registreerimised, mida tootja kontrollida ei saa, ning teisel juhul on need arvestamata jäetud.
In accordance with Article 10(2) of Regulation (EC) No 443/2009, a manufacturer should be considered as compliant with its specific emission target referred to in Article 4 of that Regulation where the average emissions indicated in this Decision are lower than the specific emissions target, expressed as a negative distance to target.
Määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 10 lõike 2 kohaselt on tootja täitnud selle määruse artiklis 4 sätestatud eriheite sihttaseme nõudeid juhul, kui käesolevas otsuses osutatud keskmise heite näitajad on väiksemad eriheite sihttasemest (väljendatakse sihttaseme ja keskmise heite vahena, mis on negatiivne arv).
Where the average emissions exceed the specific emissions target, an excess emission premium should be imposed in accordance with Article 9 of Regulation (EC) No 443/2009, unless the manufacturer concerned benefits from an exemption from that target or is a member of a pool in accordance with Article 7 of that Regulation and the pool complies with its specific emissions target.
Kui aga keskmise heite näitajad on suuremad kui eriheite sihttase, siis tuleb määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 9 kohaselt kehtestada ülemääraste heitkoguste maks; seda ei tehta, kui asjaomase tootja puhul on tehtud sihttaseme osas erand või kui see tootja on kõnealuse määruse artikli 7 kohase ühendautopargi liige ja see ühendautopark täidab eriheite sihttaseme nõudeid.
The average specific emissions of CO2 from new passenger cars registered in 2012, the specific emissions targets and the difference between those two values should be confirmed accordingly,
Aastal 2012 registreeritud uute sõiduautode CO2 eriheite keskmised tasemed, eriheite sihttasemed ja nende kahe väärtuse erinevused tuleks seega kinnitada,
The following values specified in the Annex are confirmed for each manufacturer of passenger cars and for each pool of manufacturers in respect of the 2012 calendar year:
2012. kalendriaasta kohta on iga sõiduautode tootja või tootjate ühendautopargi suhtes kinnitatud järgmised lisas esitatud väärtused:
the average specific emissions of CO2 for all new passenger cars in the Union;
kõigi liidus toodetud uute sõiduautode CO2 eriheite keskmine tase;
the average mass for all new passenger cars in the Union.
kõigi liidus toodetud uute sõiduautode keskmine mass.
Done at Brussels, 30 October 2013.
Brüssel, 30. oktoober 2013
Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 293, 11.11.2010, p. 15).
Komisjoni määrus (EL) nr 1014/2010, 10. november 2010, uute sõiduautode registreerimisandmete seire ja esitamise kohta vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009 (ELT L 293, 11.11.2010, lk 15).
Values relating to the performance of manufacturers confirmed in accordance with Article 10 of Regulation (EC) No 443/2009
Tootjate andmed, mis on kinnitatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklile 10
Values relating to the performance of pools confirmed in accordance with Article 10 of Regulation (EC) No 443/2009
Ühendautoparkide andmed, mis on kinnitatud vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklile 10
Pool Name
Ühendautopargi nimi
TOYOTA-DAIHATSU GROUP
TOYOTA -DAIHATSU GROUP
Explanatory notes to Tables 1 and 2
Selgitavad märkused tabelite 1 ja 2 kohta
Column A:
Veerg A
Table 1: ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
Tabel 1: „Tootja nimi” – asjaomase tootja poolt komisjonile teatatud nimi või juhul, kui sellist teadet ei ole esitatud, liikmesriigi registreerimisasutuses registreeritud nimi.
Table 2: ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
Tabel 2: „Ühendautopargi nimi” – ühendautopargi haldaja poolt esitatud ühendautopargi nimi.
Column B:
Veerg B „D”
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EC) No 443/2009 with effect from 2012;
tootjale on tehtud alates 2012. aastast väiketootjat käsitlev erand vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 11 lõikele 3. „ND”
‘ND’ means that a derogation relating to a niche manufacturer has been granted in accordance with Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 with effect from 2012;
tootjale on tehtud alates 2012. aastast nišitootjat käsitlev erand vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 11 lõikele 4. „P”
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in Table 2) formed in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009 and the pooling agreement is valid for calendar year 2012.
tootja on vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklile 7 moodustatud tootjate ühendautopargi (loetletud tabelis 2) liige ja ühise tegutsemise leping oli kehtiv ka 2012. aastal. Veerg C
Column C:
„Registreeritud autode arv”
‘Number of registrations’ means the total number of new cars registered by Member States in a calendar year, not counting those registrations that relate to records where the values for mass and/or CO2 are missing and those records which the manufacturer does not recognise (identified in the error notification with error code C as set out in Article 9(3) of Regulation (EU) No 1014/2010).
kalendriaasta jooksul liikmesriikides registreeritud uute sõiduautode koguarv, kusjuures arvesse ei ole võetud selliseid registreerimisi, mis on seotud kannetega, kus massi ja/või CO2 väärtused puuduvad, ja selliste kannetega, mida tootja ei tunnista (veateates märgitud määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõikes 3 sätestatud veakoodiga C).
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
Muul juhul ei või liikmesriikide teatatud registreeritud autode arvu muuta.
Column D:
Veerg D
‘Average CO2 (65 %) corrected’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of the 65 % lowest emitting vehicles in the manufacturer’s fleet in accordance with the first indent of the second subparagraph of Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009 and point 4 of Commission Communication COM(2010) 657 final.
„Korrigeeritud keskmineCO2-heide (65 %)” keskmine CO2 eriheide, mis on arvutatud tootja autopargi 65 % kõige väiksema heitega sõiduki põhjal vastavalt määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 4 teise lõigu esimesele taandele ja komisjoni teatise KOM(2010) 657 (lõplik) punktile 4.
The records used for the calculation include those that contain a valid value for mass and CO2 emissions.
Arvutamisel on kasutatud kandeid, mis sisaldavad massi ja CO2-heite kehtivat väärtust. Veerg E
Column E:
„Eriheite sihttase”
‘Specific emissions target’ means the emissions target calculated on the basis of the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer applying the formula set out in Annex I to Regulation (EC) No 443/2009.
heite sihttase, mis on arvutatud kõigi tootjaga seostatud sõidukite keskmise massi põhjal, kasutades määruse (EÜ) nr 443/2009 I lisas sätestatud valemit. Veerg F
Column F:
„Vahe sihttasemeni”
‘Distance to target’ means the difference between the average specific emissions specified in column D and the specific emissions target in column E. Where the value in column F is positive the average specific emissions exceed the specific emissions target.
erinevus veerus D esitatud keskmise eriheite ja veerus E esitatud eriheite sihttaseme vahel. Kui veerus F esitatud väärtus on positiivne arv, on keskmine eriheide suurem kui eriheite sihttase.
Column G:
Veerg G
‘Distance to target adjusted’ means that where the values in this column are different from those in column F, the values in that column have been adjusted to take into account an error margin.
„Korrigeeritud vahe sihttasemeni” kui selles veerus esitatud väärtused erinevad veerus F esitatud väärtustest, on veerus G esitatud väärtusi korrigeeritud, et võtta arvesse veamäära.
Error
viga
the specific emissions target including the unidentifiable vehicles (as set out in column E);
eriheite sihttase, arvestades identifitseerimata sõidukeid (sätestatud veerus E);
the average specific emissions of CO2 excluding the unidentifiable vehicles;
keskmine CO2 eriheide, arvestamata identifitseerimata sõidukeid;
the specific emissions target excluding the unidentifiable vehicles.
eriheite sihttase, arvestamata identifitseerimata sõidukeid.
Column I:
Veerg I
‘Average CO2 (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
„Keskmine CO2 heide (100 %)” keskmine CO2 eriheide, mis on arvutatud kõigi (100 %) tootjaga seostatud sõidukite põhjal.
The records used for the calculation includes those that contain a valid value for mass and CO2 emissions but do not take into account the super-credits referred to in Article 5 of Regulation (EC) No 443/2009.
Arvutamisel on kasutatud kandeid, mis sisaldavad massi ja CO2-heite kehtivat väärtust, ning jäetud arvestamata määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 5 osutatud üliühikud.
The average specific emissions of manufacturers for 2012 are calculated in accordance with the second paragraph of that Article and take into account 65 % of the manufacturer’s new cars registered in that year.
Tootjate jaoks 2012. aasta süsinikdioksiidi eriheite keskmise taseme kindlaksmääramine toimub kõnealuse artikli teise lõigu kohaselt ning võetakse arvesse 65 % kõnealusel aastal tootja registreeritud uusi sõiduautosid.
The error margin only applies if the manufacturer has notified the Commission of records with the error code B as set out in Article 9(3) of Regulation (EU) No 1014/2010. The error margin is calculated in accordance with the following formula:
Veamäära kohaldatakse ainult juhul, kui tootja on teatanud komisjonile kannetest, mille määruse (EL) nr 1014/2010 artikli 9 lõike 3 kohane veakood on B. Veamäär arvutatakse järgmise valemi põhjal:
amending Decision 2007/742/EC in order to prolong the validity of the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel to electrically driven, gas driven or gas absorption heat pumps
millega muudetakse otsust 2007/742/EÜ, et pikendada elektriga või gaasiga töötavatele soojuspumpadele või gaasiga töötavatele absorbtsioon-soojuspumpadele ühenduse ökomärgise andmise ökoloogiliste kriteeriumide kehtivust
(notified under document C(2013) 7154)
(teatavaks tehtud numbri C(2013) 7154 all)
Commission Decision 2007/742/EC [2] expires on 31 December 2013.
Komisjoni otsus 2007/742/EÜ [2] kaotab kehtivuse 31. detsembril 2013.
An assessment has been carried out to evaluate the relevance and appropriateness of the current ecological criteria, as well as of the related assessment and verification requirements, established by this Decision.
On hinnatud praegu kehtivate ökoloogiliste kriteeriumide ning kõnealuse otsusega kehtestatud hindamis- ja kontrollinõuete asjakohasust ja sobivust.
Given the stage of the revision process for this Decision, it is appropriate to prolong the period of validity of the ecological criteria and the related assessment and verification requirements which it sets out.
Arvestades käesoleva otsuse läbivaatamisprotsessi seisu, on asjakohane pikendada selles sätestatud ökoloogiliste kriteeriumide ja nendega seotud hindamis- ja kontrollinõuete kehtivusaega.
The period of validity of the ecological criteria and the related assessment and verification requirements set out in Decision 2007/742/EC should be prolonged until 31 October 2014.
Otsuses 2007/742/EÜ sätestatud ökoloogiliste kriteeriumide ning nendega seotud hindamis- ja kontrollinõuete kehtivusaega tuleks pikendada kuni 31. oktoobrini 2014.
Decision 2007/742/EC should therefore be amended accordingly.
Seetõttu tuleks otsust 2007/742/EÜ vastavalt muuta.
The ecological criteria for the product group “electrically driven, gas driven or gas absorption heat pumps”, as well as the related assessment and verification requirements, shall be valid until 31 October 2014’.
Tooterühma „elektriga või gaasiga töötavad soojuspumbad või gaasiga töötavad absorptsioon-soojuspumbad” suhtes kohaldatavad ökoloogilised kriteeriumid ning nendega seotud hindamis- ja kontrollinõuded kehtivad kuni 31. oktoobrini 2014.”
Commission Decision 2007/742/EC of 9 November 2007 establishing the ecological criteria for the award of the Community eco-label to electrically driven, gas driven or gas absorption heat pumps (OJ L 301, 20.11.2007, p. 14).
Komisjoni otsus 2007/742/EÜ, 9. november 2007, millega kehtestatakse elektriga või gaasiga töötavatele soojuspumpadele või gaasiga töötavatele absorbtsioon-soojuspumpadele ühenduse ökomärgise andmise ökoloogilised kriteeriumid (ELT L 301, 20.11.2007, lk 14).
of 31 October 2013
31. oktoober 2013,
on the adjustments to Member States’ annual emission allocations for the period from 2013 to 2020 pursuant to Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council
liikmesriikide aastaste saastekvootide kohanduste kohta ajavahemikuks 2013–2020 vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsusele nr 406/2009/EÜ
Having regard to Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community’s greenhouse gas reduction commitments up to 2020 [1], and in particular Article 10 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta otsust nr 406/2009/EÜ, milles käsitletakse liikmesriikide jõupingutusi kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks, et täita ühenduse kohustust vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid aastaks 2020, [1] eriti selle artiklit 10,
To implement Article 10 of Decision No 406/2009/EC, Member States’ annual emissions allocations for the period from 2013 to 2020 as determined pursuant to the Commission Decision 2013/162/EU [2] should be adjusted in accordance with the quantity of:
Otsuse nr 406/2009/EÜ artikli 10 rakendamiseks tuleks liikmesriikide aastaseid saastekvoote ajavahemikuks 2013–2020, mis on kindlaks määratud komisjoni otsuse 2013/162/EL [2] kohaselt, kohandada vastavalt järgmiste saastekvootide kogusele: