natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
elektriliste ja/või elektrooniliste komponentide ja juhtmestiku üldine asetus;
the primary material of which the body or shell of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
esmane materjal, millest ehitatakse sõiduki kere või korpus (näiteks teras-, alumiinium- või klaaskiudkere).
However, such variations must be notified.
Sellistest muudatustest tuleb siiski teatada;
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs, which do not differ in such essential respects as:
„elektrilise/elektroonilise alakoostu tüüp” seoses elektromagnetilise ühilduvusega – elektrilised/elektroonilised alakoostud, mis ei erine järgmiste oluliste tunnuste poolest:
the function performed by the ESA;
elektrilise/elektroonilise alakoostu funktsioon;
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
vajaduse korral elektriliste ja/või elektrooniliste komponentide üldine asetus;
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
„sõiduki juhtmestik” – sõidukitootja paigaldatavad toitepinge-, siinisüsteemi- (nt CAN), signaal- või aktiivantennikaablid;
‘Immunity related functions’ are:
häirekindlusega seotud funktsioonid:
Functions related to the direct control of the vehicle:
funktsioonid, mis on seotud sõiduki otsese juhtimisega:
by degradation or change in: e.g. engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices;
seoses halvenemise või muutusega: nt mootoris, ülekandesüsteemis, pidurites, vedrustuses, muutuva ülekandega roolivõimendis, kiiruspiirikutes;
by affecting driver’s position: e.g. seat or steering wheel positioning;
mõjutades sõidukijuhi asendit: nt istme või rooli paigutust;
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper.
mõjutades nähtavust: nt lähituled, klaasipuhasti;
Functions related to driver, passenger and other road user protection:
funktsioonid, mis on seotud sõidukijuhi, kaassõitja ja teiste liiklejate kaitsmisega:
e.g. airbag and safety restraint systems.
nt turvapadi ja turvavöösüsteemid;
Functions which when disturbed cause confusion to the driver or other road users:
funktsioonid, mille häired võivad tekitada segadust sõidukijuhis või teistes liiklejates:
optical disturbances: incorrect operation of e.g. direction indicators, stop lamps, end outline marker lamps, rear position lamp, light bars for emergency system, wrong information from warning indicators, lamps or displays related to functions in subparagraphs (a) or (b) which might be observed in the direct view of the driver;
optilised häired: nt suunatulelaternate, piduritulelaternate, ülemiste ääretulelaternate, tagumise ääretulelaterna, häiresüsteemi valgusindikaatorite ebaõige toimimine, juhi otseses vaateväljas olevatest hoiatusindikaatoritest, tuledest või näidikutelt saadav valeteave, mis on seotud alapunktis a või b nimetatud funktsioonidega;
acoustical disturbances: incorrect operation of e.g. anti-theft alarm, horn.
akustilised häired: nt alarmsüsteemi, autopasuna ebaõige toimimine;
Functions related to vehicle data bus functionality:
funktsioonid, mis on seotud sõiduki andmesiini toimimisega:
by blocking data transmission on vehicle data bus-systems, which are used to transmit data, required to ensure the correct functioning of other immunity related functions.
tõkestades andmeedastuse sõiduki andmesiinisüsteemide kaudu, mida kasutatakse andmete edastamiseks ja mis on vajalikud teiste häirekindlusega seotud funktsioonide nõuetekohase toimimise tagamiseks;
Functions which when disturbed affect vehicle statutory data: e.g. tachograph, odometer.
funktsioonid, mis häirete korral mõjutavad sõiduki kohustuslikke andmeid: nt sõidumeerik, läbisõidumõõdik.
The application for approval of a vehicle type, with regard to its electromagnetic compatibility, shall be submitted by the vehicle manufacturer.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses selle elektromagnetilise ühilduvusega esitab sõiduki tootja.
A model of information document is shown in Annex 2A.
Teatise näidisvorm on esitatud lisas 2A.
The vehicle manufacturer shall draw up a schedule describing all relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs, body styles, variations in body material, general wiring arrangements, engine variations, left-hand/right-hand drive versions and wheelbase versions.
Sõiduki tootja koostab nimekirja, milles kirjeldatakse kõiki asjakohaseid sõiduki elektrilisi/elektroonilisi süsteeme või alakooste, keremudeleid, kerematerjalide variante, juhtmestiku asetust, mootori variante, rooli asendit (vasakpoolne/parempoolne) ja teljevahe variante.
Relevant vehicle electrical/electronic systems or ESAs are those which may emit significant broadband or narrowband radiation and/or those which are involved in immunity related functions of the vehicle (see paragraph 2.12).
Asjakohased sõiduki elektrilised/elektroonilised süsteemid või alakoostud on need, mis võivad eraldada märkimisväärset lai- või kitsasribakiirgust ja/või mis on seotud sõiduki häirekindlusega seonduvate funktsioonidega (vt punkt 2.12).
A vehicle representative of the type to be approved shall be selected from this schedule by mutual agreement between the manufacturer and the Competent Authority.
Tootja ja pädeva asutuse vastastikusel kokkuleppel valitakse sellest nimekirjast välja kinnitatavat sõidukitüüpi esindav sõiduk.
One or more vehicles may be selected from this schedule if it is considered by mutual agreement between the manufacturer and the Competent Authority that different electrical/electronic systems are included which are likely to have a significant effect on the vehicle’s electromagnetic compatibility compared with the first representative vehicle.
Kõnealusest nimekirjast võib välja valida rohkem kui ühe sõiduki, kui tootja ja pädev asutus on ühel arvamusel selles, et erinevad kasutatavad elektrilised/elektroonilised süsteemid võivad oluliselt mõjutada sõiduki elektromagnetilist ühilduvust võrreldes esimese representatiivsõidukiga.
The choice of the vehicle(s) in conformity with paragraph 3.1.4 above shall be limited to vehicle/electrical/electronic system combinations intended for actual production.
Sõiduki(te) valik punkti 3.1.4 alusel piirdub sõiduki/elektrilise/elektroonilise süsteemi kombinatsioonidega, mis on ette nähtud tegelikuks tootmiseks.
The manufacturer may supplement the application with a report on tests which have been carried out.
Tootja võib taotlusele lisada tehtud katsete aruande.
Any such data provided may be used by the approval authority for the purpose of drawing up the communication form for type-approval.
Tüübikinnitusasutus võib tüübikinnitusteatise koostamisel kasutada kõiki esitatud andmeid.
If the Technical Service responsible for the type approval test carries out the test itself, then a vehicle representative of the type to be approved according to paragraph 3.1.4 shall be provided.
Kui tüübikinnituskatse eest vastutav tehniline teenistus teeb katse ise, esitatakse talle vastavalt punktile 3.1.4 kinnitatavat sõidukitüüpi esindav sõiduk.
For vehicles of categories M, N, and O the vehicle manufacturer must provide a statement of frequency bands, power levels, antenna positions and installation provisions for the installation of radio frequency transmitters (RF-transmitters), even if the vehicle is not equipped with an RF transmitter at time of type approval.
M-, N- ja O-kategooria sõidukite puhul peab sõidukitootja esitama selgituse sagedusribade, võimsustaseme, antenni asendite ja raadiosagedussaatjate paigaldamise nõuete kohta, isegi kui sõiduk ei ole tüübikinnituse andmise ajal raadiosagedussaatjaga varustatud.
This should cover all mobile radio services normally used in vehicles.
See peab hõlmama kõiki sõidukites tavapäraselt kasutatavaid mobiilseid raadioteenuseid.
This information must be made publicly available following the type approval.
Kõnealune teave tuleb pärast tüübikinnituse saamist üldsusele kättesaadavaks teha.
Vehicle manufacturers must provide evidence that vehicle performance is not adversely affected by such transmitter installations.
Sõidukitootjad peavad tõendama, et selliste saatjate paigaldamine ei kahjusta sõiduki toimimist.
ESA type approval
Elektrilise/elektroonilise alakoostu tüübikinnitus
Applicability of this Regulation to ESA:
Käesoleva eeskirja kohaldatavus elektriliste/elektrooniliste alakoostude suhtes:
Electrical/electronic sub-assembly (ESA) classification
Elektriliste/elektrooniliste alakoostude (ESA) liigitus
ESA intended for fitment in vehicles?
Sõidukisse paigaldamiseks ette nähtud ESA?
Passive ESA or system (e.g. spark plugs, cables, passive antenna)?
Passiivne ESA või süsteem (nt süüteküünlad, juhtmed, passiivantenn)?
Not concerned
Ei käsitleta
No marking
Ei märgistata
No type approval
Tüübikinnitust pole vaja
Use restricted by technical means to immobilized vehicle
Kasutusala piirdub tehniliste vahenditega liikumatus sõidukis
Mechanically fastened to the vehicle which can not be disassembled or removed without use of tools?
Mehaaniliselt sõiduki külge kinnitatud ESA, mida on ilma tööriistadeta võimatu lahti võtta või eemaldada?
Connected permanently or temporarily to the vehicle wiring harness?
Püsivalt või ajutiselt sõiduki juhtmestikuga ühendatud?
Connected via an interface type approved to this Regulation as amended?
Ühendatud liidese kaudu, millel on käesoleva muudetud eeskirja kohane tüübikinnitus?
Application of Regulation No 10
Eeskirja nr 10 kohaldamine
No application of Regulation No 10
Eeskirja nr 10 ei kohaldata
The application for approval of a type of ESA with regard to its electromagnetic compatibility shall be submitted by the vehicle manufacturer or by the manufacturer of the ESA.
Elektrilise/elektroonilise alakoostu tüübikinnituse taotluse seoses selle elektromagnetilise ühilduvusega esitab sõiduki või elektrilise/elektroonilise alakoostu tootja.
A model of information document is shown in Annex 2B.
Teatise näidisvorm on esitatud lisas 2B.
If the Technical Service responsible for the type approval test carries out the test itself, then a sample of the ESA system representative of the type to be approved shall be provided, if necessary, after discussion with the manufacturer on, e.g., possible variations in the layout, number of components, number of sensors.
Kui tüübikinnituskatse eest vastutav tehniline teenistus teeb katse ise, esitatakse talle tüübikinnituse saamiseks esitatud tüüpi esindava elektrilise/elektroonilise alakoostu näidis, kui tootjaga on arutatud nt paigutuses, komponentide ja sensorite arvus tehtavaid võimalikke muudatusi.
If the Technical Service deems it necessary, it may select a further sample.
Tehniline teenistus võib valida uue näidise, kui ta peab seda vajalikuks.
The sample(s) must be clearly and indelibly marked with the manufacturer’s trade name or mark and the type designation.
Näidisele (näidistele) tuleb selgelt ja kustumatult märkida tootja kaubanimi või kaubamärk ja tüübimärgistus.
Where applicable, any restrictions on use should be identified.
Vajaduse korral märgitakse kõik kasutuspiirangud.
Any such restrictions should be included in Annexes 2B and/or 3B.
Kõik sellised piirangud tuleb kanda lisasse 2B ja/või lisasse 3B.
ESA which are brought to the market as spare parts need no type approval if they are obviously marked as a spare part by an identification number and if they are identical and from the same manufacturer as the corresponding original equipment manufacturer (OEM) part for an already type approved vehicle.
Varuosadena turule viidavad elektrilised/elektroonilised alakoostud ei vaja tüübikinnitust, kui need on selgelt varuosade identifitseerimisnumbriga tähistatud ja kui need on identsed juba tüübikinnituse saanud sõiduki jaoks ettenähtud originaalseadme tootja (OEM) vastava osaga ja pärinevad samalt tootjalt.
Components sold as aftermarket equipment and intended for the installation in motor vehicles need no type approval if they are not related to immunity related functions (see paragraph 2.12).
Varuosadena müüdavad ja mootorsõidukitesse paigaldamiseks ettenähtud osad ei vaja tüübikinnitust, kui neil puudub seos häirekindlusega seotud funktsioonidega (vt punkt 2.12).
In this case a declaration must be issued by the manufacturer that the ESA fulfils the requirements of this Regulation and in particular the limits defined in paragraphs 6.5, 6.6, 6.8 and 6.9.
Sellisel juhul peab tootja esitama kinnituse, et elektriline/elektrooniline alakoost vastab käesoleva eeskirja nõuetele ning eelkõige punktides 6.5, 6.6, 6.8 ja 6.9 määratud piirväärtustele.
During the transition period, ending on 4 November 2008, the person or legal entity responsible for placing on the market of such a product has to submit all relevant information and/or a sample to a Technical Service which will determine if the equipment is immunity related or not.
novembril 2008 lõppeva üleminekuaja jooksul peab kõnealuse toote turuleviimise eest vastutav füüsiline või juriidiline isik esitama kogu asjaomase teabe ja/või näidise tehnilisele teenistusele, kes otsustab, kas seade on häirekindlusega seotud või mitte.
The result of the inspection shall be available within three weeks and not require additional testing.
Kontrolli tulemused tehakse kättesaadavaks kolme nädala jooksul ja lisakatsete tegemist ei nõuta.
A document according to the example given in Annex 3C shall be issued by the Technical Service within the same period.
Tehniline teenistus väljastab sama aja jooksul lisas 3C esitatud näidisdokumendile vastava dokumendi.
In case of doubts and if the Technical Service refuses to issue an attestation according to Annex 3C, the manufacturer has to apply for type approval for his product.
Kahtluste korral ning juhul, kui tehniline teenistus keeldub väljastamast lisa 3C kohast tõendit, peab tootja taotlema oma toote jaoks tüübikinnitust.
Type approval procedures
Tüübikinnitusmenetlus
Type approval of a vehicle
Sõiduki tüübikinnitus
The following alternative procedures for vehicle type approval may be used at the discretion of the vehicle manufacturer.
Sõiduki tüübikinnituse saamiseks võib sõiduki tootja kasutada järgmisi viise.
A vehicle installation may be type approved directly by following the provisions laid down in paragraph 6 of this Regulation.
Sõiduki seadmestik võib saada tüübikinnituse, kui järgitakse käesoleva eeskirja punkti 6 sätteid.
If this procedure is chosen by a vehicle manufacturer, no separate testing of electrical/electronic systems or ESAs is required.
Kui sõiduki tootja valib selle viisi, ei pea elektrilisi/elektroonilisi süsteeme või alakooste eraldi katsetama.
A vehicle manufacturer may obtain approval for the vehicle by demonstrating to the approval authority that all the relevant (see paragraph 3.1.3 of this Regulation) electrical/electronic systems or ESAs have been approved in accordance with this Regulation and have been installed in accordance with any conditions attached thereto.
Sõiduki tootja võib saada oma sõidukile tüübikinnituse, näidates tüübikinnitusasutusele, et kõik asjakohased (vt käesoleva eeskirja punkt 3.1.3) elektrilised/elektroonilised süsteemid või alakoostud on saanud eraldi tüübikinnituse vastavalt käesolevale eeskirjale ja need on paigaldatud eeskirjale lisatud tingimuste kohaselt.
A manufacturer may obtain approval according to this Regulation if the vehicle has no equipment of the type, which is subject to immunity or emission tests.
Tootja võib saada käesoleva eeskirja kohase kinnituse, kui sõidukil ei ole sellist tüüpi seadmeid, mille suhtes tuleks läbi viia häirekindlus- või kiirguskatsed.
Type approval of an ESA
Elektrilise/elektroonilise alakoostu tüübikinnitus
Type approval may be granted to an ESA to be fitted either to any vehicle type (component approval) or to a specific vehicle type or types requested by the ESA manufacturer (separate technical unit approval).
Tüübikinnituse võib anda elektrilisele/elektroonilisele alakoostule, mis paigaldatakse mis tahes sõidukitüübile (osa tüübikinnitus) või konkreetsele/konkreetsetele elektrilise/elektroonilise alakoostu tootja taotletud sõidukitüübile või -tüüpidele (eraldi seadmestiku tüübikinnitus).
ESAs, which are intentional RF transmitters, which have not received type approval in conjunction with a vehicle manufacturer, must be supplied with suitable installation guidelines.
Elektrilistel/elektroonilistel alakoostudel, mida kasutatakse tahtlikuks raadiosignaali edastamiseks ja mis ei ole saanud tüübikinnitust koos tootjale antava sõiduki tüübikinnitusega, peab olema kaasas sobiv paigaldusjuhend.
Granting of type approval
Tüübikinnituse andmine
If the representative vehicle fulfils the requirements of paragraph 6 of this Regulation, type approval shall be granted.
Sõidukile antakse tüübikinnitus, kui representatiivsõiduk vastab käesoleva eeskirja punkti 6 nõuetele.
A model of communication form for type approval is contained in Annex 3A.
Tüübikinnituse teatise näidisvorm on esitatud lisas 3A.
If the representative ESA system(s) fulfil(s) the requirements of paragraph 6 of this Regulation, type approval shall be granted.
Elektrilisele/elektroonilisele alakoostule antakse tüübikinnitus, kui selle tüüpsüsteem(id) vastab (vastavad) käesoleva eeskirja punkti 6 nõuetele.
A model of communication form for type approval is contained in Annex 3B.
Tüübikinnituse teatise näidisvorm on esitatud lisas 3B.
In order to draw up the communication forms referred to in paragraph 4.2.1.2 or 4.2.2.2 above, the Competent Authority of the Contracting Party granting the approval may use a report prepared or approved by a recognised laboratory or in accordance with the provisions of this Regulation.
Tüübikinnitust andev kokkuleppeosalise pädev asutus võib punktides 4.2.1.2 või 4.2.2.2 nimetatud teatiste koostamisel kasutada tunnustatud labori koostatud, selle heaks kiidetud või käesoleva eeskirja sätetele vastavat aruannet.
Approval, or refusal of approval, of a type of vehicle or ESA in accordance with this Regulation shall be notified to the Parties to the Agreement applying this Regulation on a form conforming to the model in Annex 3A or 3B to this Regulation, accompanied by photographs and/or diagrams or drawings on an appropriate scale supplied by the applicant in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to those dimensions.
Sõidukitüübile või elektrilisele/elektroonilisele alakoostule käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmisest või sellest keeldumisest teavitatakse käesolevat eeskirja kohaldavaid kokkuleppeosalisi käesoleva eeskirja lisas 3A või 3B esitatud näidisvormile vastaval vormil koos fotode ja/või diagrammide või ettenähtud mõõtkavas joonistega, mis on taotleja esitatud formaadis, mis ei ole suurem kui A4 (210 × 297 mm) või mis on selliseks formaadiks kokku volditud.
An approval number shall be assigned to each vehicle or ESA type approved.
Igale tüübikinnituse saanud sõidukile või elektrilisele/elektroonilisele alakoostule antakse tüübikinnituse number.
The first two digits of this number (at present 03) shall indicate the series of amendments corresponding to the most recent essential technical amendments made to the Regulation at the date of approval.
Selle kaks esimest numbrit (praegu 03) näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud oluliste tehniliste muudatuste seeriat.
A Contracting Party may not assign the same approval number to another type of vehicle or ESA.
Kokkuleppeosaline ei tohi anda sama tüübikinnituse numbrit teist tüüpi sõidukile või elektrilisele/elektroonilisele alakoostule.
Presence of markings
Märgistuse olemasolu
An approval mark described in paragraph 5.3 below shall be affixed to every vehicle conforming to a type approved under this Regulation.
Igal käesoleva eeskirja alusel kinnitatud tüübile vastaval sõidukil peab olema punktis 5.3 kirjeldatud tüübikinnitusmärk.
Sub-assembly
Alakoost
An approval mark described in paragraph 5.3 below shall be affixed to every ESA conforming to a type approved under this Regulation.
Igal käesoleva eeskirja alusel kinnitatud tüübile vastaval elektrilisel/elektroonilisel alakoostul peab olema punktis 5.3 kirjeldatud tüübikinnitusmärk.
No marking is required for electrical/electronic systems built into vehicles which are approved as units.
Sõidukitesse sisseehitatud ja seadmestikuna kinnitatud elektriliste/elektrooniliste süsteemide puhul ei ole märgistus vajalik.
An international approval mark must be affixed, in a conspicuous and easily accessible place specified on the approval communication form, on each vehicle conforming to the type approved under this Regulation.
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübile vastavale sõidukile kinnitatakse tüübikinnituse teatise vormil kindlaks määratud nähtavasse ja hõlpsasti üles leitavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk.
This mark shall comprise:
See peab koosnema järgmisest:
A circle containing the letter ‘E’, followed by the distinguishing number of the country granting the approval [2].
ringjoonega ümbritsetud E-tähest, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber [2];
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle specified in paragraph 5.3.1.
punktis 5.3.1 nimetatud ringist paremal asuvast käesoleva eeskirja numbrist, millele järgneb R-täht, sidekriips ja tüübikinnituse number.
An example of the type-approval mark is shown in Annex 1 to this Regulation.
Tüübikinnitusmärgi näidis on esitatud käesoleva eeskirja lisas 1.
Markings on ESAs in conformity with paragraph 5.3 above need not be visible when the ESA is installed in the vehicle.
Punktile 5.3 vastavate elektriliste/elektrooniliste alakoostude märgistus ei pea olema nähtav, kui elektriline/elektrooniline alakoost on paigaldatud sõidukisse.
A vehicle and its electrical/electronic system(s) or ESA(s) shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle, in normal conditions of use, to comply with the requirements of this Regulation.
Sõiduk ja selle elektriline/elektrooniline süsteem (elektrilised/elektroonilised süsteemid) või alakoost(ud) kavandatakse, ehitatakse ja paigaldatakse nii, et sõiduk vastaks tavakasutustingimustes käesoleva eeskirja nõuetele.
No tests for conducted emissions or immunity to conducted disturbances are required for vehicle type approval.
Sõiduki tüübikinnituseks ei nõuta juhtivusliku kiirguse katseid või juhtivuslike häirete taluvuse katseid.
ESA(s) shall be tested for radiated and conducted emissions, for immunity to radiated and conducted disturbances.
Elektrilis(te)/elektroonilis(t)e alakoostu(de)ga tehakse kiirgusemissiooni ja juhtivusliku kiirguse katseid ning kiirguslike ja juhtivuslike häirete taluvuse katseid.
Before testing the Technical Service has to prepare a test plan in conjunction with the manufacturer, which contains at least mode of operation, stimulated function(s), monitored function(s), pass/fail criterion(criteria) and intended emissions.
Enne katsetamist peab tehniline teenistus koostöös tootjaga ette valmistama katseplaani, mis sisaldab vähemalt töörežiimi, stimuleeritud funktsiooni või funktsioone, jälgitavat funktsiooni või jälgitavaid funktsioone, katse läbimise/mitteläbimise kriteeriumi või kriteeriume ja ettenähtud kiirgust.
Specifications concerning broadband electromagnetic radiation from vehicles
Sõidukite lairiba elektromagnetkiirguse spetsifikatsioonid
The electromagnetic radiation generated by the vehicle representative of its type shall be measured using the method described in Annex 4.
Teatavat sõidukitüüpi esindava sõiduki tekitatud elektromagnetkiirgust mõõdetakse lisas 4 kirjeldatud meetodi abil.
The method of measurement shall be defined by the vehicle manufacturer in accordance with the Technical Service.
Mõõtmismeetodi määrab kindlaks sõiduki tootja kooskõlas tehnilise teenistusega.
Vehicle broadband type approval limits
Sõiduki lairiba piirväärtused tüübikinnituse saamiseks