natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Action should therefore not be taken against aircraft operators in respect of the requirements resulting from Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council [3] for the reporting of verified emissions for the calendar years 2010, 2011 and 2012 and for the corresponding surrender of allowances for 2012 from flights to and from such aerodromes.
Seepärast ei tuleks õhusõiduki käitajate suhtes võtta meetmeid seoses Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivist 2003/87/EÜ [3] tulenevate nõuetega teatada kõnealustele lennuväljadele ja kõnealustelt lennuväljadelt teostatud lendude kalendriaastate 2010, 2011 ja 2012 tõendatud heitkogused ja tagastada vastavalt 2012. aasta saastekvoodid.
Aircraft operators who wish to continue to comply with those requirements should be able to do so.
Õhusõiduki käitajatel, kes soovivad jätkata nende nõuete täitmist, peaks olema võimalus seda teha.
2012 aviation allowances that are not issued to such aircraft operators or are returned should be taken out of circulation by cancellation.
Sellistele õhusõiduki käitajatele eraldamata jäetud või tagastatud 2012. aasta lennunduse saastekvoodid kõrvaldatakse käibelt kehtetuks tunnistamise teel.
The number of aviation allowances that are auctioned should be adjusted as a result of the implementation of this Decision, in order to ensure compliance with Article 3d(1) of Directive 2003/87/EC.
Enampakkumisel müüdavate lennunduse saastekvootide arvu tuleks käesoleva otsuse rakendamisest tulenevalt kohandada, et tagada direktiivi 2003/87/EÜ artikli 3d lõike 1 järgimine.
The derogation provided for by this Decision should not affect the environmental integrity and the overarching objective of the Union’s climate change legislation, nor should it result in distortions of competition.
Käesolevas otsuses sätestatud erand ei tohiks mõjutada keskkonna terviklikkust ega kliimamuutusi käsitlevate liidu õigusaktide peamist eesmärki ning see ei tohiks põhjustada konkurentsimoonutusi.
Accordingly, and so as to preserve the overarching objective of Directive 2003/87/EC, which forms part of the legal framework for the Union to achieve its independent commitment to reduce its emissions to 20 % below 1990 levels by 2020, that Directive should continue to apply to flights from, or arriving in, aerodromes in the territory of a Member State, to or from aerodromes in certain closely connected or associated areas or countries outside the Union.
Sellest tulenevalt, ja direktiivi 2003/87/EÜ (mis moodustab osa liidu õigusraamistikust, mille eesmärk on täita liidu sõltumatu kohustus vähendada 2020. aastaks heitkoguseid 20 % võrreldes 1990. aasta tasemega) peamise eesmärgi säilitamiseks tuleks kõnealust direktiivi jätkuvalt kohaldada liikmesriikide territooriumil asuvatele lennuväljadele saabuvate või sealt lahkuvate lendude suhtes, mis saabuvad teatavate liidust väljaspool asuvate tihedalt seotud või assotsieerunud alade või riikide lennuväljadelt või lahkuvad sinna.
This derogation is provided by the Union to facilitate an agreement at the 38th session of the ICAO Assembly on a realistic timetable for the development of a global MBM beyond the 38th session of the ICAO Assembly and on a framework for facilitating the comprehensive application of national and regional MBMs to international aviation, pending the application of the global MBM.
Liit näeb ette kõnealuse erandi, et hõlbustada ICAO assamblee 38. istungjärgul kokkuleppe saavutamist ICAO assamblee 38. istungjärgust kaugemale ulatuva üleilmse turupõhise meetme väljatöötamise realistliku ajakava kohta ning – kuni ülemaailmse turupõhise meetme kohaldamiseni – sellise raamistiku kohta, millega hõlbustataks riiklike ja piirkondlike turupõhiste meetmete ulatuslikku kohaldamist rahvusvahelises lennunduses.
On this basis, with a view to facilitating the optimal interaction between any such outcome and the scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Union, further steps could be considered.
Eelneva põhjal ning selleks, et hõlbustada optimaalset koostoimet võimalike tulemuste ja liidus kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteemi vahel, võidakse kaaluda edasisi meetmeid.
In this respect, the Commission should, when assessing the need for further action, also take into account the possible impact on intra-European air traffic with a view to avoiding any distortions of competition.
Selles osas peaks komisjon edasiste meetmete vajaduse hindamisel võtma samuti arvesse võimalikku mõju Euroopa-sisesele lennuliiklusele, et vältida konkurentsimoonutusi.
The Commission should provide a full report to the European Parliament and to the Council on the progress made at the 38th session of the ICAO Assembly and swiftly propose measures in line with the results, as appropriate.
Komisjon peaks esitama Euroopa Parlamendile ja nõukogule täieliku aruande ICAO assamblee 38. istungjärgul tehtud edusammude kohta ja esitama kiiresti asjakohased saavutatud tulemustega kooskõlas olevad meetmed.
It is essential to ensure legal certainty for aircraft operators and national authorities in view of the surrender deadline of 30 April 2013 as referred to in Directive 2003/87/EC.
Oluline on tagada õhusõidukite käitajate ja riiklike asutuste jaoks õiguskindlus tagastamistähtpäeva osas, milleks on direktiivis 2003/87/EÜ osutatud 30. aprill 2013.
Accordingly, this Decision should apply from the date of its adoption,
Seepärast tuleks käesolevat otsust kohaldada alates selle vastuvõtmise kuupäevast,
By way of derogation from Article 16 of Directive 2003/87/EC, Member States shall take no action against aircraft operators in respect of the requirements set out in Article 12(2a) and Article 14(3) of that Directive for the calendar years 2010, 2011 and 2012 in respect of activity to and from aerodromes in countries outside the Union that are not members of EFTA, dependencies and territories of States in the EEA or countries having signed a Treaty of Accession with the Union, where such aircraft operators have not been issued free allowances for such activity in respect of 2012 or, if they have been issued such allowances, have returned, by the thirtieth day following the entry into force of this Decision, to Member States for cancellation a number of 2012 aviation allowances corresponding to the share of verified tonne-kilometres of such activity in the reference year 2010.
Erandina direktiivi 2003/87/EÜ artiklist 16 ei võta liikmesriigid õhusõiduki käitajate suhtes nimetatud direktiivi artikli 12 lõikes 2a ja artikli 14 lõikes 3 kalendriaastateks 2010, 2011 ja 2012 sätestatud nõuetest tulenevaid meetmeid seoses lendude teostamisega selliste väljaspool liitu asuvate riikide lennuväljadele ja lennuväljadelt, mis ei ole EFTA liikmed, Euroopa Majanduspiirkonna riikide sõltkonnad ja territooriumid ega liiduga ühinemislepingu allkirjastanud riigid, juhul kui sellistele õhusõiduki käitajatele ei ole 2012. aastal eraldatud kõnealuseks tegevuseks tasuta saastekvoote, või juhul, kui neile on sellised saastekvoodid eraldatud, kuid nad on hiljemalt 30ndal päeval pärast käesoleva otsuse jõustumist tagastanud liikmesriikidele kehtetuks tunnistamiseks kõnealuse tegevuse võrdlusaastal 2010 põhinevale tõendatud tonnkilomeetrite osakaalule vastava arvu 2012. aasta lennunduse saastekvoote.
Member States shall cancel all 2012 aviation allowances that have either not been issued or, if issued, have been returned to them, in respect of flights to and from the aerodromes referred to in Article 1.
Liikmesriigid tunnistavad kehtetuks kõik 2012. aasta lennunduse saastekvoodid, mis on kas eraldamata või, juhul kui need on eraldatud, liikmesriikidele tagastatud, ning mis on seotud lendudega artiklis 1 osutatud lennuväljadele ja lennuväljadelt.
To the extent that the reduced number of those allowances has not been auctioned prior to 1 May 2013, Member States shall adjust accordingly the number of aviation allowances to be auctioned in 2013.
Liikmesriigid kohandavad 2013. aastal enampakkumisel müüdavate lennunduse saastekvootide arvu vastavalt sellele, millises ulatuses on enne 1. maid 2013 jäänud enampakkumisel müümata saastekvoote vähendatud arvul.
Aviation allowances cancelled pursuant to Article 2 shall not be taken into account for the purposes of calculating entitlements to use international credits within the framework of Directive 2003/87/EC.
Artikli 2 kohaselt kehtetuks tunnistatud lennunduse saastekvoote ei võeta arvesse rahvusvaheliste arvestusühikute kasutamise õiguste arvutamisel direktiivi 2003/87/EÜ raames.
The Commission shall issue the guidance necessary for the implementation of this Decision.
Komisjon koostab käesoleva otsuse rakendamiseks vajalikud suunised.
The Commission shall regularly inform the European Parliament and the Council on the progress of ICAO negotiations and shall provide a full report to them on the results achieved at the 38th session of the ICAO Assembly.
Komisjon teavitab Euroopa Parlamenti ja nõukogu regulaarselt ICAO läbirääkimistel tehtud edusammudest ning esitab neile täieliku aruande ICAO assamblee 38. istungjärgu tulemuste kohta.
It shall apply from 24 April 2013.
Seda kohaldatakse alates 24. aprill 2013.
Position of the European Parliament of 16 April 2013 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 22 April 2013.
Euroopa Parlamendi 16. aprilli 2013. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 22. aprilli 2013. aasta otsus.
Statement from the Commission
Komisjoni avaldus
The Commission recalls that, according to Article 3d of Directive 2003/87/EC, revenues generated from the auctioning of aviation allowances should be used to tackle climate change in the EU and third countries, inter alia, to reduce greenhouse gas emissions, to adapt to the impacts of climate change in the EU and third countries, especially developing countries, to fund research and development for mitigation and adaptation, including in particular in the fields of aeronautics and air transport, to reduce emissions through low-emission transport and to cover the cost of administering the Community scheme.
Komisjon tuletab meelde, et vastavalt direktiivi 2003/87/EÜ artiklile 3d tuleks lennunduse lubatud heitkoguse ühikute (edaspidi „lennunduse LHÜd”) enampakkumistelt saadud tulu kasutada selleks, et tegelda ELis ja kolmandates riikides kliimamuutusküsimustega, muu hulgas selleks, et vähendada kasvuhoonegaaside heidet, kohandada ELi ja kolmandaid riike, eelkõige arengumaid, kliimamuutuse mõjuga, rahastada kliimamuutuse mõju leevendamise ja sellega kohandamise alast teadus- ja arendustegevust, sh eelkõige lennunduse ja lennutranspordi valdkonnas, vähendada heidet tänu vähem heitgaase eraldava transpordi kasutamisele ja katta ühenduse sellekohase kava halduskulusid.
The proceeds of auctioning should also be used to fund contributions to the Global Energy Efficiency and Renewable Energy Fund, and measures to avoid deforestation.
Enampakkumistuludega tuleks rahastada ka ülemaailmse energiatõhususe ja taastuvenergia fondile tehtavaid makseid ning metsade hävitamise ärahoidmise meetmeid.
The Commission notes that Member States shall inform the Commission of actions taken pursuant to Article 3d of the Directive 2003/87/EC on the use of revenues generated from the auctioning of aviation allowances.
Komisjon märgib, et liikmesriigid teatavad komisjonile meetmetest, mis kooskõlas direktiivi 2003/87/EÜ artikliga 3d võetakse seoses lennunduse LHÜde enampakkumistelt saadud tulu kasutamisega.
Specific provisions on the content of this reporting are set out in Regulation (EU) No …/2013 [1] on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC.
Kõnealuse aruandluse sisu käsitlevad erisätted on esitatud määruses (EL) nr …/2013 [1], milles käsitletakse kasvuhoonegaaside heite seire- ja aruandlusmehhanismi ning kliimamuutusealase muu olulise ELi ja riikliku teabe esitamist ning millega tühistatakse otsus nr 280/2004/EÜ.
Further details will be set out in a Commission implementing act under Article 18 of that Regulation.
Täiendavad üksikasjad esitatakse komisjoni rakendusakti artiklis 18.
Member States will make the reports public, and the Commission will publish aggregate Union information on these in an easily accessible form.
Liikmesriigid avalikustavad selle aruande ja komisjon avaldab ELi sellekohase koondteabe kergesti kättesaadavas vormis.
The Commission emphasises that a global market-based mechanism putting an international price on carbon emissions from international aviation transport could, in addition to achieving its primary goal of emission reductions, help provide the necessary resources to support international climate change mitigation and adaptation measures.
Komisjon rõhutab, et üleilmne turupõhine meede, millega kehtestatakse rahvusvahelise lennutranspordi tekitatava CO2-heite rahvusvaheline hind, võiks lisaks oma algsele eesmärgile, st heite vähendamisele, aidata ka tagada ressursse, mis on vajalikud kliimamuutuse mõju leevendamise ja sellega kohanemise rahvusvaheliste meetmete toetamiseks.
To be soon published in the Official Journal.
Avaldatakse varsti Euroopa Liidu Teatajas.
In order to avoid distortions of competition, the derogation provided for by this Decision should only apply in respect of aircraft operators that have either not received or have returned all free allowances which have been issued in respect of such activities occurring in 2012.
Konkurentsimoonutuste vältimiseks tuleks käesolevas otsuses sätestatud erandit kohaldada üksnes nende õhusõiduki käitajate suhtes, kellele ei ole antud 2012. aastal toimuva tegevuse jaoks tasuta saastekvoote või kes on need kõik tagastanud.
For the same reason, those allowances should not be taken into account for the purposes of calculating entitlements to use international credits within the framework of Directive 2003/87/EC.
Samal põhjusel ei tohiks neid saastekvoote arvesse võtta rahvusvaheliste arvestusühikute kasutamise õiguste arvutamisel direktiivi 2003/87/EÜ raames.
The derogation provided for by this Decision relates only to 2012 aviation emissions.
Käesolevas otsuses sätestatud erand puudutab ainult 2012. aasta lennunduse heitkoguseid.
The ICAO High Level Group on International Aviation and Climate Change (HGCC) was established to provide guidance on the development of a framework for MBMs, to evaluate the feasibility of options for a global MBM and to identify a set of technological and operational measures.
ICAO rahvusvahelise lennunduse ja kliimamuutuse kõrgetasemeline rühm loodi selleks, et anda suuniseid turupõhiste meetmete raamistiku väljatöötamiseks, hinnata üleilmsete turupõhiste meetmete võimaluste teostatavust ning määrata kindlaks tehnoloogiliste ja operatiivsete meetmete kogum.
In respect of the cancellation referred to in paragraph 1, Member States shall auction a reduced number of 2012 aviation allowances.
Lõikes 1 osutatud kehtetuks tunnistamisega seoses müüvad liikmesriigid enampakkumisel vähendatud arvul 2012. aasta lennunduse saastekvoote.
That reduction shall be proportional to the lower number of total aviation allowances in circulation.
Kõnealune vähendamine on proportsionaalne ringluses olevate lennunduse saastekvootide väiksema koguarvuga.
Political and Security Committee Decision EUPOL COPPS/1/2013
Poliitika- ja julgeolekukomitee otsus EUPOL COPPS/1/2013,
extending the mandate of the Head of Mission of the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS)
Palestiina aladel läbiviidava Euroopa Liidu politseimissiooni (EUPOL COPPS) juhi volituste pikendamise kohta
Having regard to Council Decision 2013/354/CFSP of 3 July 2013 on the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS) [1], and in particular Article 9(1) thereof,
võttes arvesse nõukogu 3. juuli 2013. aasta otsust 2013/354/ÜVJP Euroopa Liidu politseimissiooni kohta Palestiina aladel (EUPOL COPPS), [1] eriti selle artikli 9 lõiget 1,
Pursuant to Decision 2013/354/CFSP, the Political and Security Committee is authorised, in accordance with the third paragraph of Article 38 of the Treaty, to take the relevant decisions for the purpose of exercising political control and strategic direction of the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS), including the decision to appoint a Head of Mission.
Otsuse 2013/354/ÜVJP kohaselt on poliitika- ja julgeolekukomiteel volitus teha kooskõlas aluslepingu artikli 38 kolmanda lõiguga Palestiina aladel läbiviidava Euroopa Liidu politseimissiooni (EUPOL COPPS) poliitiliseks kontrolliks ja strateegiliseks juhtimiseks asjakohaseid otsuseid, sealhulgas nimetada ametisse missiooni juht.
Decision 2013/354/CFSP extended the duration of EUPOL COPPS until 30 June 2014.
Otsusega 2013/354/ÜVJP pikendatakse EUPOL COPPSi kestust kuni 30. juunini 2014.
On 3 July 2012, the Political and Security Committee adopted decision EUPOL COPPS/1/2012 [2], appointing Mr Kenneth DEANE as Head of Mission of EUPOL COPPS from 1 July 2012 to 30 June 2013.
Poliitika- ja julgeolekukomitee võttis 3. juulil 2012 vastu otsuse EUPOL COPPS/1/2012, [2] millega Kenneth DEANE nimetati EUPOL COPPSi juhiks ajavahemikuks 1. juuli 2012 kuni 30. juuni 2013.
On 14 June 2013, the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy proposed the extension of the mandate of Mr Kenneth DEANE as Head of Mission of EUPOL COPPS from 1 July 2013 to 30 June 2014,
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja tegi 14. juunil 2013 ettepaneku pikendada Kenneth DEANE’i volitusi EUPOL COPPSi juhina ajavahemikuks 1. juuli 2013 kuni 30. juuni 2014,
The mandate of Mr Kenneth DEANE as Head of Mission of the European Union Police Mission for the Palestinian Territories (EUPOL COPPS) is hereby extended until 30 June 2014.
Palestiina aladel läbiviidava Euroopa Liidu politseimissiooni (EUPOL COPPS) juhi Kenneth DEANE’i volitusi pikendatakse kuni 30. juunini 2014.
OJ L 185, 4.7.2013, p. 12.
ELT L 185, 4.7.2013, lk 12.
OJ L 186, 14.7.2012, p. 31.
ELT L 186, 14.7.2012, lk 31.
Political and Security Committee Decision EU BAM Rafah/1/2013
Poliitika- ja julgeolekukomitee otsus EU BAM Rafah/1/2013,
on the appointment of the Head of European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah)
Rafahi piiriületuspunktis läbi viidava Euroopa Liidu piirihaldamise abimissiooni (EU BAM Rafah) juhi ametisse nimetamise kohta
Pursuant to Joint Action 2005/889/CFSP, the Political and Security Committee is authorised, in accordance with Article 38 of the Treaty, to take the relevant decisions for the purpose of exercising political control and strategic direction of the European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah), including the decision to appoint a Head of Mission.
Ühismeetme 2005/889/ÜVJP kohaselt on poliitika- ja julgeolekukomiteel volitus teha kooskõlas aluslepingu artikliga 38 Rafahi piiriületuspunktis läbi viidava Euroopa Liidu piirihaldamise abimissiooni (EU BAM Rafah) poliitiliseks kontrolliks ja strateegiliseks juhtimiseks asjakohaseid otsuseid, sealhulgas nimetada ametisse missiooni juht.
On 23 May 2013, the High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy proposed the appointment of Mr Gerhard SCHLAUDRAFF as Head of EU BAM Rafah from 1 July 2013 to 30 June 2014.
Liidu välisasjade ja julgeolekupoliitika kõrge esindaja tegi 23. mail 2013 ettepaneku nimetada EU BAM Rafahi juhiks ajavahemikuks 1. juulist 2013 kuni 30. juunini 2014 Gerhard SCHLAUDRAFF.
Council Decision 2013/355/CFSP of 3 July 2013 amending and extending Joint Action 2005/889/CFSP on establishing a European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) [2] extended the duration of EU BAM Rafah until 30 June 2014,
Nõukogu 3. juuli 2013. aasta otsusega 2013/355/ÜVJP, millega muudetakse ühismeedet 2005/889/ÜVJP, millega asutatakse Euroopa Liidu piirihaldamise abimissioon Rafah piiriületuspunktis (EU BAM Rafah), ning pikendatakse selle kehtivust, [2] pikendatakse EU BAM Rafahi kestust kuni 30. juunini 2014,
Mr Gerhard SCHLAUDRAFF is hereby appointed Head of European Union Border Assistance Mission for the Rafah Crossing Point (EU BAM Rafah) from 1 July 2013 to 30 June 2014.
Rafahi piiriületuspunktis läbi viidava Euroopa Liidu piirihaldamise abimissiooni (EU BAM Rafah) juhiks ajavahemikuks 1. juulist 2013 kuni 30. juunini 2014 nimetatakse Gerhard SCHLAUDRAFF.
OJ L 185, 4.7.2013, p. 16.
ELT L 185, 4.7.2013, lk 16.
An alternate member’s seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Liviu Nicolae DRAGNEA,
Regioonide Komitees on vabanenud asendusliikme koht Liviu Nicolae DRAGNEA ametiaja lõppemise tõttu,
Mr Cătălin Ioan NECHIFOR, Președintele Consiliului Județean Suceava, județul Suceava.
Cătălin Ioan NECHIFOR, Președintele Consiliului Județean Suceava, județul Suceava.
OJ L 348, 29.12.2009, p. 22.
ELT L 348, 29.12.2009.
A member’s seat on the Committee of the Regions will become vacant following the end of the term of office of Mr Helmut Max JAHN on 22 July 2013,
Regioonide Komitees vabaneb 22. juulil 2013 liikmekoht seoses Helmut Max JAHNI ametiaja lõppemisega,
The following is hereby appointed as member of the Committee of the Regions with effect from 23 July 2013 for the remainder of the current term of office, which runs until 25 January 2015:
Regioonide Komiteesse nimetatakse alates 23. juulist 2013 kuni järelejäänud ametiaja lõpuni 25. jaanuaril 2015 ametisse järgmine isik:
OJ L 12, 19.1.2010, p. 11.
ELT L 12, 19.1.2010, lk 1.
Council Decision 2013/382/CFSP
Nõukogu otsus 2013/382/ÜVJP,
amending and extending the mandate of the European Union Special Representative in Afghanistan
millega muudetakse ja pikendatakse Afganistani nimetatud Euroopa Liidu eriesindaja volitusi
Having regard to the Treaty on European Union and, in particular Article 28, Article 31(2) and Article 33 thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu lepingut, eriti selle artiklit 28, artikli 31 lõiget 2 ja artiklit 33,
The EUSR’s mandate is to expire on 30 June 2013.
ELi eriesindaja volitused lõpevad 30. juunil 2013.
The EUSR shall represent the Union and promote Union policy objectives in Afghanistan, in close coordination with Member States’ representatives in Afghanistan.
ELi eriesindaja esindab liitu ja edendab liidu poliitilisi eesmärke Afganistanis, tehes tihedat koostööd liikmesriikide esindajatega Afganistanis.
contribute to the implementation of the EU-Afghanistan Joint Declaration and lead the implementation of the EU Action Plan on Afghanistan and Pakistan, in so far as it concerns Afghanistan, thereby working with Member States’ representatives in Afghanistan;
aidata kaasa ELi-Afganistani ühisdeklaratsiooni rakendamisele ning juhtida Afganistani ja Pakistani käsitleva ELi tegevuskava rakendamist Afganistani puudutavates aspektides, tehes seejuures koostööd liikmesriikide esindajatega Afganistanis;
support the political dialogue between the Union and Afghanistan;
toetada liidu ja Afganistani vahelist poliitilist dialoogi;
support the pivotal role played by the United Nations (UN) in Afghanistan with particular emphasis on contributing to better coordinated international assistance, thereby promoting the implementation of the London, Kabul, Bonn, Istanbul, Chicago and Tokyo Conference Communiqués, as well as relevant UN Resolutions.
toetada Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni (ÜRO) poolt Afganistanis täidetavat keskset rolli, pöörates erilist tähelepanu sellele, et rahvusvaheline abi oleks paremini kooskõlastatud, edendades seega Londoni, Kabuli, Bonni, Istanbuli, Chicago ja Tokyo konverentside kommünikeede ning asjaomaste ÜRO resolutsioonide rakendamist.
maintain close contact with, and support the development of, relevant Afghan institutions, in particular the Government and the Parliament as well as the local authorities.
peab tihedat kontakti asjaomaste Afganistani institutsioonide, eelkõige valitsuse, parlamendi ja kohalike asutustega, ning toetab nende arendamist.
The EUSR shall also maintain contact with other Afghan political groups and other relevant actors in Afghanistan;
ELi eriesindaja peab kontakti ka muude Afganistani poliitiliste rühmituste ja muude asjaomaste pooltega Afganistanis;