natgillin/translations-raw huggingface dataset:
By default, the validation report shall be in English.
Valideerimisaruanne koostatakse inglise keeles, kui ei ole teisiti kokku lepitud.
Part 5 – Screening and Part 6 – High risk cargo or mail (HRCM) shall be assessed against the requirements of Chapters 6.7 and 6.8 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
5. osa (läbivaatus) ja 6. osa (kõrge ohutasemega kaup või post; HRCM) hinnatakse määruse (EL) nr 185/2010 lisa punktides 6.7 ja 6.8 esitatud nõuete alusel.
For those parts that cannot be assessed against the requirements of Regulation (EU) No 185/2010, baseline standards are the Standards and Recommended Practices (SARPs) of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation and the guidance material contained in the ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973-Restricted).
Osade puhul, mida ei saa hinnata määruse (EL) nr 185/2010 nõuete alusel, on põhistandarditeks rahvusvahelise tsiviillennunduse konventsiooni lisa 17 standardid ja soovituslikud tavad ning ICAO lennundusjulgestuse käsiraamatus sisalduvad juhendmaterjalid (dokument nr 8973 – piiratud).
If the EU aviation security validator concludes that the entity has failed to comply with the objectives referred to in this checklist, the entity shall receive a copy of the completed checklist stating the deficiencies.
Kui ELi lennundusjulgestuse valideerija otsustab, et üksus ei ole täitnud kõnealusel kontrollkaardil osutatud eesmärke, esitatakse kõnealusele üksusele täidetud kontrollkaart, millel on märgitud puudused.
Date of previous validation where applicable
Varasema valideerimise kuupäev, kui see on asjakohane
Previous RA3 registration number, where available
Võimaluse korral varasem RA3 registreerimisnumber
AEO certificate/C-TPAT status/other certifications, where available
Võimaluse korral AEO sertifikaat/C-TPAT staatus/muud sertifikaadid
Unique Alphanumeric Identifier (UAI)
Kordumatu tähtnumbriline tunnus (UAI)
Telephone number – including international codes
Telefoninumber koos rahvusvaheliste koodidega
Name of entity
Üksuse nimi
Company number (e.g. commercial register identification number, if applicable)
Ettevõtja number (nt äriregistri registreerimisnumber, kui see on asjakohane)
Number/Unit/Building
Number/üksus/hoone
P.O. Box address, if applicable
Postkontori postkasti aadress, kui see on asjakohane
Main address of organisation (if different from site to be validated)
Organisatsiooni põhiaadress (kui see erineb valideeritava tegevuskoha aadressist)
Nature of business – More than one business type may be applicable
Äritegevuse liik – äritegevuse liike võib olla rohkem kui üks
air cargo only
ainult lennukaup
air and other modes of transport
õhutransport ja muud transpordiliigid
freight forwarder with cargo premises
kaubaruumidega ekspediitor
freight forwarder without cargo premises
kaubaruumideta ekspediitor
handling agent
käitleja
Does the applicant …?
Kas taotleja …?
receive cargo from another 3rd country regulated agent
võtab vastu kaupa mõnelt teiselt kolmanda riigi kokkuleppeliselt esindajalt
receive cargo from 3rd country known consignors
võtab vastu kaupa kolmanda riigi tuntud saatjalt
receive cargo from 3rd country account consignors
võtab vastu kaupa kolmanda riigi esindaja teenuseid osutavalt kaubasaatjalt
receive exempted cargo
võtab vastu läbivaatusest vabastatud kaupa
screen cargo
kohaldab kauba suhtes läbivaatust
store cargo
ladustab kaupa
Approximate number of employees on site
Tegevuskoha töötajate ligikaudne arv
Organisation and responsibilities of the third country EU aviation security validated regulated agent
ELi poolt lennundusjulgestuse valdkonnas valideeritud kolmanda riigi kokkuleppelise esindaja töökorraldus ja kohustused
Objective: No air cargo or air mail shall be carried to the EU/EEA without being subject to security controls.
Eesmärk: mis tahes lennukaupa ega -posti ei veeta ELi/EMPsse ilma julgestuskontrolli meetmeid kohaldamata.
Cargo and mail delivered by an RA3 to an ACC3 or another RA3 may only be accepted as secure cargo or mail if such security controls are applied by the RA3.
poolt ACC3-le või teisele RA3-le kätte toimetatud kaupa ja posti võib julgestatud kauba või postina vastu võtta üksnes juhul, kui RA3 rakendab asjakohaseid julgestuskontrolli meetmeid.
Details of such controls are provided in the following Parts of this checklist.
Selliste meetmete üksikasjad on esitatud käesoleva kontrollkaardi järgmistes osades.
The RA3 shall have procedures in place to ensure that appropriate security controls are applied to all EU/EEA bound air cargo and air mail and that secure cargo or mail is protected until being transferred to an ACC3 or another RA3.
kehtestab korra, millega tagatakse, et kogu ELi/EMPsse suunduva lennukauba ja -posti suhtes kohaldatakse asjakohaseid julgestuskontrolli meetmeid ning julgestatud kaup või post on kaitstud kuni ACC3-le või teisele RA3-le üleandmiseni.
Security controls shall consist of one of the following:
Julgestuskontrolli meetmete võtmisel kohaldatakse üht järgmistest:
Physical screening which shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment;
füüsiline läbivaatus, mis vastab standardile, mis on piisav selle tagamiseks, et saadetisse ei ole peidetud keelatud esemeid;
Other security controls, part of a supply chain security process, that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment and which have been applied by another RA3, KC3 or AC3 designated by the RA3.
muud julgestuskontrolli meetmed, mis on tarneahela julgestamise korra osa, millega tagatakse mõistlikkuse piires, et saadetisse ei ole peidetud keelatud esemeid, ning mida on kohaldanud teine RA3, KC3 või RA3 poolt määratud AC3.
Reference: Point 6.8.3.
Viide: punkt 6.8.3.
Has the entity established a security programme?
Kas üksus on kindlaks määranud julgestusprogrammi?
If NO go directly to point 2.5.
Kui EI, liikuge kohe punkti 2.5 juurde
Date – use exact format dd/mm/yyyy
Kuupäev – kasutage täpset kuupäevaformaati pp/kk/aaaa
Is the security programme submitted and/or approved by the appropriate authority of the state of the entity?
Kas julgestusprogramm on üksuse asukohariigi pädevale asutusele esitatud ja/või sellelt heakskiidu saanud?
If YES please describe the process.
Kui JAH, lisage kõnealuse korra kirjeldus
Does the security programme sufficiently cover the elements mentioned in the checklist (parts 3 to 9)?
Kas julgestusprogramm hõlmab piisaval määral kontrollkaardil nimetatud elemente (osad 3–9)?
Is the security programme conclusive, robust and complete?
Kas julgestusprogramm on lõplik, usaldusväärne ja terviklik?
If NO, specify the reasons
Kui EI, esitage põhjused
Has the entity established a process to ensure that air cargo or air mail is submitted to appropriate security controls before being transferred to an ACC3 or another RA3?
Kas üksus on seadnud sisse korra, millega tagatakse, et enne ACC3-le või teisele RA3-le üleandmist kohaldatakse lennukauba või -posti suhtes asjakohaseid julgestuskontrolli meetmeid?
Has the entity a management system (e.g. instruments, instructions) in place to ensure that the required security controls are implemented?
Kas üksus on seadnud sisse juhtimissüsteemi (nt vahendid, juhised), et tagada nõutavate julgestuskontrollimeetmete rakendamine?
If YES, describe the management system and explain if it is approved, checked or provided by the appropriate authority or another entity.
Kui JAH, kirjeldage juhtimissüsteemi ja selgitage, kas pädev asutus on süsteemi heaks kiitnud, seda kontrollinud või osutab seda teenust.
If NO, explain how the entity ensures that security controls are applied in the required manner.
Kui EI, selgitage, kuidas üksus tagab julgestuskontrollimeetmete rakendamise nõutaval viisil.
Conclusions and general comments on the reliance, conclusiveness and robustness of the process.
Järeldused ja üldised märkused kõnealuse korra usaldusväärsuse kohta.
Comments from the entity
Üksuse märkused
Objective: To ensure the required security controls are applied, the RA3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
Eesmärk: selleks et tagada nõutavate julgestuskontrolli meetmete rakendamine, tagab RA3 lennukauba või -posti suhtes julgestusmeetmete rakendamise usaldusväärsete ja pädevate töötajate poolt.
Staff with access to secured air cargo must possess all the competencies required to perform their duties and shall be appropriately trained.
Julgestatud lennukaubale juurdepääsu omavatel töötajatel peab olema oma ülesannete täitmiseks vajalik pädevus ja asjakohane väljaõpe.
To fulfil that objective, the RA3 shall have procedures in place to ensure that all staff (permanent, temporary, agency staff, drivers, etc.) with direct and unescorted access to air cargo/air mail to which security controls are being or have been applied:
Selleks kehtestab RA3 korra, millega tagatakse, et kõik töötajad (alalised, ajutised, töövahendusagentuuri vahendusel palgatud töötajad, autojuhid jne), kellel on vahetu ja saatjata juurdepääs sellisele lennukaubale/-postile, mille suhtes kohaldatakse või on kohaldatud julgestuskontrolli meetmeid,
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks and/or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premise validated; and
on läbinud esmase ja korduva töölevõtmise-eelse kontrolli ja/või taustakontrolli, mis vastavad vähemalt valideeritud RA3 valduse asukohajärgsete kohalike ametiasutuste nõuetele; ning
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premise validated.
on läbinud esmase ja korduva julgestusalase väljaõppe ning on teadlikud oma julgestusülesannetest kooskõlas valideeritud RA3 valduse asukohajärgsete kohalike ametiasutuste nõuetega.
A background check means a check of a person’s identity and previous experience, including where legally permissible, any criminal history as part of the assessment of an individual’s suitability to implement a security control and/or for unescorted access to a security restricted area (ICAO Annex 17 definition).
Taustakontroll tähendab isiku tuvastamist ja tema varasema tegevuse, sealhulgas võimalike kriminaalkaristuste (kui see on seadusega lubatud) kontrolli, mis on osa hinnangust isiku sobilikkusele võtta julgestuskontrollimeetmeid ja/või pääseda saatjata turvaaladele (ICAO lisa 17 määratlus).
A pre-employment check shall establish the person’s identity on the basis of documentary evidence, cover employment, education and any gaps during at least the preceding five years, and require the person to sign a declaration detailing any criminal history in all states of residence during at least the preceding 5 years (Union definition).
Töölevõtmise-eelse kontrolli käigus tehakse isikut tõendava dokumendi alusel kindlaks isikusamasus, vaadeldakse isiku töökogemust, haridust ja lünki eelneva viie aasta kohta ja nõutakse isikult sellise deklaratsiooni allkirjastamist, milles on märgitud andmed mis tahes kriminaalkaristuste kohta kõigis elukohariikides vähemalt viimasel viiel aastal (liidu määratlus).
Reference: Point 6.8.3.1.
Viide: punkt 6.8.3.1.
Is there a procedure ensuring that all staff with direct and unescorted access to secured air cargo/air mail is subject to a pre-employment check that assesses background and competence?
Kas on kehtestatud kord, millega tagatakse, et kõik töötajad, kellel on vahetu ja saatjata juurdepääs sellisele lennukaubale/-postile, mille suhtes on rakendatud julgestusmeetmeid, läbivad töölevõtmise-eelse kontrolli, mille käigus hinnatakse isiku tausta ja pädevust?
 Background check
 Taustakontroll
 Pre-employment check
 Töölevõtmise-eelne kontroll
 Check of criminal records
 Karistusregistri kontrollimine
 Interviews
 Intervjuud
 Other (provide details)
 Muu (esitage andmed)
Explain the elements, indicate which entity carries this element out and where applicable, indicate the preceding timeframe that is taken into account.
Selgitage kõnealuseid elemente, näidake, milline üksus viib neid ellu, ja vajaduse korral märkige eelnev arvessevõetav ajavahemik.
Is there a procedure ensuring that the person responsible for the application and supervision of the implementation of security controls at the site is subject to a pre-employment check that assesses background and competence?
Kas on kehtestatud kord, millega tagatakse, et julgestuskontrolli meetmete kohapealse kohaldamise ja rakendamise järelevalve eest vastutav isik on läbinud töölevõtmise-eelse kontrolli, mille käigus on hinnatud isiku tausta ja pädevust?
Do staff with direct and unescorted access to secured air cargo/air mail receive security training before being given access to secured air cargo/air mail?
Kas töötajad, kellel on vahetu ja saatjata juurdepääs sellisele lennukaubale/-postile, mille suhtes on rakendatud julgestusmeetmeid, läbivad julgestusalase väljaõppe, enne kui nad saavad saatjata juurdepääsu julgestatud lennukaubale/-postile?
Do staff that accept, screen and/or protect air cargo/air mail receive specific job-related training?
Kas töötajad, kes võtavad lennukaupa/-posti vastu, kohaldavad selle suhtes läbivaatust ja/või tagavad saadetise puhul kaitsemeetmete rakendamise, on läbinud töökohaspetsiifilise väljaõppe?
Do staff referred to in points 3.5 and 3.6 receive recurrent training?
Kas punktides 3.5 ja 3.6 osutatud töötajad saavad regulaarset korduvkoolitust?
If YES, specify the elements and the frequency of the recurrent training
Kui JAH, kirjeldage jätkuõppe elemente ja sagedust
Conclusion: do the measures concerning staff recruitment and training ensure that all staff with access to secured air cargo/air mail have been properly recruited and trained to a standard sufficient to be aware of their security responsibilities?
Järeldus: kas töötajate töölevõtu- ja väljaõppemeetmetega tagatakse, et kõik töötajad, kes omavad juurdepääsu sellisele lennukaubale/-postile, mille suhtes on kohaldatud julgestusmeetmeid, on nõuetekohaselt tööle võetud ja saanud väljaõppe tasemel, mis on piisav selleks, et kõnealused isikud teaksid oma julgestusalaseid kohustusi?
Acceptance procedures
Saadetiste vastuvõtmine
Objective: The RA3 may receive cargo or mail from another RA3, a KC3, an AC3 or from an unknown consignor.
Eesmärk: RA3 võib kaupa või posti vastu võtta teiselt RA3-lt, KC3-lt, AC3-lt või tundmatult saatjalt.
The RA3 shall have appropriate acceptance procedures for cargo and mail in place in order to establish whether a consignment comes from a secure supply chain or not and subsequently which security measures need to be applied to it.
seab sisse kauba ja posti vastuvõtmise korra, et teha kindlaks, kas saadetis tuleb turvalisest tarneahelast ning eeltoodust sõltuvalt tagab saadetise suhtes julgestusmeetmete kohaldamise.
An RA3 may maintain a database giving at least the following information for each regulated agent or known consignor that has been subject to EU aviation security validation in accordance with point 6.8.4.1, from which it directly accepts cargo or mail to be delivered to an ACC3 for carriage into the Union:
võib pidada andmebaasi, milles on esitatud vähemalt järgmised andmed iga sellise kokkuleppelise esindaja või tuntud saatja kohta, kelle suhtes on kohaldatud ELi lennundusjulgestuse valideerimist kooskõlas punktiga 6.8.4.1 ja kellelt ta võtab ACC3-le kättetoimetamiseks vahetult vastu liitu veetavat kaupa või posti:
the nature of the business, excluding business sensitive information,
äritegevuse liik, v.a tundlik äriteave;
the company registration number, if applicable,
ettevõtja registreerimisnumber, kui see on asjakohane;
where available, the validation report.
võimaluse korral valideerimisaruanne.
Reference: Points 6.8.3.1 and 6.8.4.3.
Viide: punktid 6.8.3.1 ja 6.8.4.3.
Note: An RA3 may only accept cargo from an AC3 as secure cargo, if this RA3 has designated this consignor itself as AC3 and accounts for the cargo delivered by this consignor.
Märkus: RA3 võib AC3 staatust omavalt ettevõttelt julgestatud lennukaupa vastu võtta üksnes juhul, kui kõnealune RA3 on kõnealusele saatjale ise AC3 staatuse andnud ja vastutab asjaomase saatja kättetoimetatud kauba eest.
When accepting a consignment, does the entity establish whether it comes from another RA3, a KC3, an AC3 or an unknown consignor?
Kas saadetist vastu võttes teeb üksus kindlaks, kas see tuleb teiselt RA3-lt, KC3-lt AC3-lt või tundmatult saatjalt?
If YES, how?
Kui JAH, siis missugune?
Does the entity establish and maintain a database containing information for each RA3, KC3 and AC3 from which it directly accepts air cargo or air mail to be delivered to an ACC3 for carriage into the Union?
Kas üksus on loonud ja peab andmebaasi, mis sisaldab teavet iga RA3, KC3 ja AC3 kohta, kellelt ta võtab vahetult vastu lennukaupa või -posti ACC3-le kättetoimetamiseks ja õhuteed pidi liitu vedamiseks?
If YES, specify the information included in the database.
Kui JAH, täpsustage, millist teavet andmebaas sisaldab.
If NO, how does the entity know that cargo comes from another RA3, KC3 or AC3?
Kui EI, siis kuidas teab üksus, et kaup tuleb teiselt RA3-lt, KC3-lt või AC3-lt?
Does the entity designate consignors as AC3?
Kas üksus annab kaubasaatjatele AC3 staatuse?
If YES, describe the procedure and the safeguards required by the entity from the consignor.
Kui JAH, kirjeldage kõnealust korda ja seda, missuguseid tagatisi üksus kaubasaatjalt nõuab
When accepting a consignment, does the entity establish whether its destination is an EU/EEA airport?
Kas saadetist vastu võttes teeb üksus kindlaks, kas see suundub ELi/EMP lennujaama?
YES or NO – explain
JAH või EI – selgitage
If YES – does the entity submit all air cargo or air mail to the same security controls when the destination is an EU/EEA airport?
Kui JAH, kas üksus kohaldab kogu lennukauba või -posti suhtes samu julgestuskontrolli meetmeid, kui see suundub ELi/EMP lennujaama?
When accepting a consignment, does the entity establish whether it is to be regarded as high risk cargo and mail (HRCM) (see definition in part 6), including for consignments that are delivered by other modes of transport than by air?
Kas saadetist vastu võttes teeb üksus kindlaks, kas seda tuleb käsitada kõrge ohutasemega lennukauba ja -postina (HRCM) (vt määratlus 6. osas), sh selliste saadetiste puhul, mis toimetatakse kätte muud kui õhutransporti kasutades?
When accepting a secured consignment, does the validated entity establish whether it has been protected from unauthorised interference and/or tampering?
Kas sellise saadetise, mille suhtes on rakendatud julgestusmeetmeid, vastuvõtmisel teeb valideeritud üksus kindlaks, kas see on olnud kaitstud loata juurdepääsu ja/või rikkumise eest?
If YES, describe (seals, locks, inspection, etc.)
Kui JAH, kirjeldage (turvakleebised, lukud, kontroll jne)
Is the person making the delivery required to present an official identification document containing a photo?
Kas saadetist kätte toimetav isik peab esitama fotoga ametliku isikut tõendava dokumendi?
Is there a process in place to identify consignments that require screening?
Kas on sisse seatud kord läbivaatust vajavate saadetiste identifitseerimiseks?
Conclusion: Are the acceptance procedures sufficient to establish that air cargo/air mail to an EU/EEA airport destination comes from a secure supply chain or needs to be subject to screening?
Järeldus: kas vastuvõtmiskord on piisav, et teha kindlaks, kas ELi/EMP lennujaama suunduv lennukaup/-post tuleb turvalisest tarneahelast või tuleb selle suhtes kohaldada läbivaatust?
Objective: Where the RA3 accepts cargo and mail which does not come from a secure supply chain, the RA3 needs to subject these consignments to appropriate screening before it may be delivered to an ACC3 as secure cargo.
Eesmärk: kui RA3 võtab vastu kaupa ja posti, mis ei tule turvalisest tarneahelast, peab RA3 kõnealuste saadetiste suhtes kohaldama asjakohast läbivaatust enne, kui need ACC3-le julgestatud kaubana kätte toimetada võib.
The RA3 shall have procedures in place to ensure that EU/EEA bound air cargo and air mail for transfer, transit or unloading at an Union airport is screened by the means or methods referred to in Union legislation to a standard sufficient to reasonably ensure that it contains no prohibited articles.
kehtestab korra, millega tagatakse, et ELi/EMPsse suunduv lennukaup ja -post, mis on ette nähtud ELi lennujaamas üleandmiseks, sealt läbi vedamiseks või seal maha laadimiseks, vaadatakse läbi ELi õigusaktides osutatud vahendeid või meetodeid kasutades piisaval määral, millega tagatakse mõistlikkuse piires, et kaup ega post ei sisalda keelatud esemeid.
Where screening of air cargo or air mail is performed by or on behalf of the appropriate authority in the third country, the RA3 shall declare this fact and specify the way adequate screening is ensured.
Kui lennukauba või -posti vaatab läbi kolmanda riigi pädev asutus, märgib RA3 selle asjaolu ära ja täpsustab, kuidas nõuetekohane läbivaatus tagatakse.
Note: Although point 6.8.3.2 allows applying ICAO standards as a minimum to implement the provisions of point 6.8.3.1 until 30 June 2014, the EU aviation security validation takes into account the EU screening requirements, even if the validation is performed before 1 July 2014.
Märkus: kuigi punktis 6.8.3.2 on sätestatud, et kuni 30. juunini 2014 peavad punktis 6.8.3.1 sätestatud läbivaatamisnõuded vastama vähemalt ICAO standarditele, võetakse ELi lennundusjulgestuse valideerimisel arvesse ELi läbivaatusnõudeid isegi siis, kui valideerimine toimub enne 1. juulit 2014.
Is screening applied on behalf of the entity by another entity?
Kas läbivaatust teeb üksuse nimel muu üksus?
If YES,
Kui JAH, siis:
Specify the nature of these entities and provide details:
kirjeldage selliste üksuste olemust ja esitage järgmised üksikasjad:
Private screening company
eraettevõte (teenuseosutaja)
Specify the nature of the agreement/contract between the validated entity and the entity that applies the screening on its behalf.
Kirjeldage valideeritud üksuse ja tema nimel läbivaatust tegeva üksuse vahelise kokkuleppe/lepingu olemust.
What methods of screening are used for air cargo and mail?
Milliseid lennukauba ja -posti läbivaatuse meetodeid kasutatakse?
Specify, including details of equipment used for screening air cargo and air mail (e.g. manufacturer, type, software version, standard, serial number etc.) for all the methods deployed.
Täpsustage, sh lisage lennukauba ja -posti läbivaatuseks kasutatavate seadmete üksikasjad (nt valmistaja, tüüp, tarkvaraversioon, standard, seerianumber jne) kõigi kasutatavate meetodite puhul.
Is the equipment or method (e.g. explosive detection dogs) used included in the most recent EU, ECAC or TSA compliance list?
Kas kasutatavad seadmed või meetodid (nt pommikoerad) on loetletud ELi, ECACi või TSA uusimas nõuetelevastavuse loetelus?
If NO, give details specifying the approval of the equipment and date thereof, as well as any indications that it complies with EU equipment standards.
Kui EI, esitage seadmete heakskiitmise üksikasjad ja kuupäev ning mis tahes tõendid, et need vastavad ELis kehtivatele seadmestandarditele
Is the equipment used in accordance with the manufacturers’ CONOPS (concept of operations) and is the equipment regularly tested and maintained?
Kas seadmeid kasutatakse vastavalt tootja juhistele/protseduuridele (CONOPS) ning testitakse ja hooldatakse korrapäraselt?
If YES, describe how it is ensured that the screening method selected is employed to a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment.
Kui JAH, kirjeldage, kuidas tagatakse, et valitud läbivaatusmeetodit kasutatakse tasemel, millega tagatakse mõistlikkuse piires, et saadetisse ei ole peidetud keelatud esemeid
(For some equipment (e.g. X-ray equipment), the alarm is triggered by the operator himself).
(Teatavate seadmete puhul (nt läbivalgustusseadmed) käivitab häire seadme kasutaja)
If NO, describe what happens to the consignment
Kui EI, kirjeldage, mis juhtub saadetisega.
Are any consignments exempt from security screening?
Kas mõned saadetised on läbivaatusest vabastatud?