natgillin/translations-raw huggingface dataset:
≤ 3,5 t
≤ 3.5 t
> 3,5 t
> 3.5 t
M total
M kokku
The system that shall be used is the constant volume sampler (CVS) system. This requires that the vehicle exhaust be continuously diluted with ambient air under controlled conditions.
Selleks otstarbeks kasutatakse püsimahuproovi süsteemi (CVS-süsteemi), mis nõuab sõiduki heitgaaside pidevat, kontrollitud tingimustes lahjendamist välisõhuga.
Tr = T0 + 0,2333 × t
Tr = To + 0,2333 × t
If a regeneration of an anti-pollution device occurs at least once per Type I test and that has already regenerated at least once during vehicle preparation cycle, it will be considered as a continuously regenerating system which does not require a special test procedure. Annex 13 does not apply to continuously regenerating systems.
Kui saastetõrjeseadme regeneratsioon toimub vähemalt kord I tüübi katse jooksul ja on sõiduki ettevalmistustsükli jooksul toimunud juba vähemalt ühe korra, loetakse seda pidevalt regenereeruvaks süsteemiks, mis ei nõua spetsiaalset katsemenetlust. lisa ei kohaldata pidevalt regenereeruvate süsteemide suhtes.
A model of the information document relating to exhaust emissions, evaporative emissions, durability and the on-board diagnostic (OBD) system is given in Annex 1. The information mentioned under paragraph 4.2.11.2.7.6. of Annex 1 is to be included in Appendix 1 ‘OBD — RELATED INFORMATION’ to the type-approval communication given in Annex 2.
Väljalaskesüsteemi heiteid, kütuseauru heidet, vastupidavust ja pardadiagnostika (OBD) seadet käsitleva teatise näidis on esitatud 1. lisas. lisa punktis 4.2.11.2.7.6 nimetatud andmed lisatakse 2. lisas esitatud tüübikinnitusteatise 1. liitesse „OBD-SEADMEGA SEOTUD TEAVE”.
For those approvals issued to indicate compliance with the limits for the Type I test detailed in Row A of the table in paragraph 5.3.1.4.1. of this Regulation, the letter ‘R’ will be followed by the roman number ‘I’. For those approvals issued to indicate compliance with the limits for the Type I test detailed in Row B in the table to paragraph 5.3.1.4.1. of this Regulation, the letter ‘R’ will be followed by the roman number ‘II’.
Kui tüübikinnitus näitab vastavust I tüübi katsete piirnormidele, mis on määratletud käesoleva eeskirja punkti 5.3.1.4.1 tabeli reas A, siis järgneb R-tähele rooma number I. Kui tüübikinnitus näitab vastavust I tüübi katsete piirnormidele, mis on määratletud käesoleva eeskirja punkti 5.3.1.4.1 tabeli reas B, siis järgneb R-tähele rooma number II.
(NOx)
(NOx) mass
… mm
… mm
… per cent
… protsentides
Axles … 6.1.1.1.1. Axle 1: …
Telg 1: …
The true concentrations of a calibration gas shall be within 2 per cent of the stated figures. The accuracy of the diluted gases obtained when using a gas divider shall be to within ±2 per cent of the true value. The concentrations specified in Appendix 1 may also be obtained by the use of a gas divider using synthetic air as the dilutant gas.
Gaasijaoturi kasutamisel saadud lahjendatud gaaside täpsusaste peab olema ± 2 % tegelikust väärtusest. liites piiritletud kontsentratsioonid võib saada ka gaasijaoturiga, kui lahjendusgaasina kasutatakse sünteetilist õhku.
The test vehicle shall be exposed to one cycle of ambient temperature according to the profile specified in Appendix 2 to this annex with a maximum deviation of ±2 K at any time. The average temperature deviation from the profile, calculated using the absolute value of each measured deviation, shall not exceed ±1 K. Ambient temperature shall be measured at least every minute. Temperature cycling begins when time Tstart = 0, as specified in paragraph 5.7.6. below.
Katsesõidukiga tehakse läbi üks tsükkel ümbritseva õhu temperatuuril vastavalt käesoleva lisa 2. liites määratletud profiilile, kusjuures maksimaalne kõrvalekalle ei ületa ühelgi hetkel ±2 K. Temperatuuri keskmine kõrvalekalle profiilist, arvutatuna iga mõõdetud kõrvalekalde absoluutväärtuse abil, ei tohi olla üle ±1 K. Ümbritseva õhu temperatuuri mõõdetakse vähemalt iga minuti tagant.. Temperatuuritsüklid algavad, kui aeg Tstart = 0, nagu määratletud allpool punktis 5.7.6.
The provisions of paragraph 4.2. of Annex 4 and Appendix 5 to Annex 4 apply. Paragraph 2.3.2. of Appendix 5 is modified to read:
Rakendatakse 4. lisa punkti 4.2 ning 4. lisa 5. liite sätteid. liite punkti 2.3.2 sõnastust muudetakse järgmiselt:
The vehicle shall be stored for at least one hour after is has been cooled to 266 K (–7 °C) ± 2 K, prior to the low ambient temperature exhaust emission test. The ambient temperature (dry bulb) during this period shall average 266 K (–7 °C) ± 3 K, and shall not be less than 260 K (–13 °C) or more than 272 K (–1 °C),
Sõiduk peab enne heitgaasikatset ümbritseva õhu madalal temperatuuril seisma vähemalt ühe tunni pärast jahutamist temperatuurini 266 K (–7 °C) ± 2 K. Ümbritseva õhu temperatuur (kuival termomeetril) kõnealusel ajavahemikul peab olema keskmiselt 266 K (–7 °C) ± 3 K ning ei tohi olla alla 260 K (–13 °C) ega üle 272 K (–1 °C).
kPa
±0,22 kPa
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumise kuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjade staatust käsitleva dokumendi TRANS/WP.29/343 viimasest versioonist, mis on kättesaadav internetis: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
Regulation No 48 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light-signalling devices
ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 48 — Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega
04 series of amendments — Date of entry into force: 11 July 2008
04-seeria muudatused — jõustumiskuupäev 11. juuli 2008
Annex 1 — Communication concerning the approval or refusal or extension or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, pursuant to Regulation No 48
lisa – Teatis sõidukitüübile tüübikinnituse andmise, tüübikinnitusese andmisest keeldumise, tüübikinnituse laiendamise, tüübikinnituse tühistamise või tootmise lõpetamise kohta seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega eeskirja nr 48 kohaselt
Annex 2 — Arrangements of approval marks
lisa – Tüübikinnitusmärkide paigutus
Annex 3 — Lamp surfaces, axis and centre of reference, and angles of geometric visibility
lisa – Laternate pinnad, nulltelg ja nullkese ning geomeetrilise nähtavuse nurgad
Annex 4 — Visibility of a red lamp to the front and visibility of a white lamp to the rear
lisa – Punase tule nähtavus eest ja valge tule nähtavus tagant
Annex 5 — States of loading to be taken into consideration in determining variations in the vertical orientation of the dipped-beam headlamp
lisa – Koormusseisundid, mida tuleb lähitulelaternate vertikaalse reguleerituse erinevuste määramisel arvesse võtta
Annex 6 — Measurement of the variation of dipped-beam inclination as a function of load
lisa – Koorma raskusest tuleneva lähitule kalde muutuse mõõtmine
Annex 7 — Indication of the stated initial adjustment referred to in paragraph 6.2.6.1.1. of this Regulation
lisa – Käesoleva eeskirja punktis 6.2..6.1.1 nimetatud kindlaksmääratud esialgse reguleerimise tähis
Annex 8 — The controls for the headlamp-levelling devices referred to in paragraph 6.2.6.2.2. of this Regulation
lisa – Käesoleva eeskirja punktis 6.2.6.2.2 nimetatud esilaternate reguleerimisseadmete lülitusseadised
Annex 9 — Control of conformity of production
lisa – Toodangu nõuetele vastavuse kontrollimine
Annex 10 — Examples of light source options.
lisa – Valgusallikate näidised
Annex 11 — Visibility of conspicuity markings to the rear and side of a vehicle
lisa – Sõidukit nähtavamaks tegeva märgistuse nähtavus sõiduki tagant ja külgedelt
This Regulation applies to vehicles of categories M, N, and to their trailers (category O) [1] with regard to the installation of lighting and light-signalling devices.
Käesolevat eeskirja kohaldatakse M- ja N-kategooria sõidukite ja nende haagiste (kategooria O) [1] valgustus- ja valgussignaalseadmete paigalduse suhtes.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the number and mode of installation of the lighting and light-signalling devices;
Sõiduki tüübikinnitus — sõidukitüübile tüübikinnituse andmine seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete arvuga ja paigaldamise viisiga.
‘Vehicle type with regard to the installation of lighting and light-signalling devices’ means vehicles which do not differ in the essential respects mentioned in paragraphs 2.2.1. to 2.2.4.
Sõidukitüüp seoses valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega — sõidukid, mis ei erine üksteisest punktides 2.2.1–2.2.4 nimetatud oluliste näitajate poolest.
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
Püsttasapind — sõiduki keskpikitasapinnaga risti asetsev vertikaaltasapind;
‘Unladen vehicle’ means a vehicle without driver, crew, passengers and load, but with a full supply of fuel, spare wheel and the tools normally carried;
Tühimassiga sõiduk — juhi, meeskonna, sõitjate ja koormuseta, kuid täis kütusepaagi, varuratta ja tavapäraselt sõiduki varustusse kuuluva tööriistakomplektiga sõiduk.
‘Laden vehicle’ means a vehicle loaded to its technically permissible maximum mass, as stated by the manufacturer, who shall also fix the distribution of this mass between the axles in accordance with the method described in Annex 5;
Täismassiga sõiduk — sõiduk, mille last vastab tootja kindlaksmääratud suurimale tehniliselt lubatud massile; tootja määrab 5. lisas kirjeldatud meetodil kindlaks ka kõnealuse massi jaotumise telgede vahel.
‘Device’ means an element or an assembly of elements used to perform one or more functions;
Seade — osa või osade kombinatsioon, mida kasutatakse ühe või mitme funktsiooni täitmiseks;
‘Lighting function’ means the light emitted by a device to illuminate the road and objects in the direction of vehicle movement;
valgustusfunktsioon — seadmest kiirgav valgus, valgustamaks teed ja sõiduki liikumissuunas asuvaid objekte;
‘Light-signalling function’ means the light emitted or reflected by a device to give to other road users visual information on the presence, identification and/or the change of movement of the vehicle;
valgussignaali funktsioon — seadmest kiirgav või sellelt peegelduv valgus, andmaks teistele liiklejatele visuaalset teavet sõiduki olemasolu, identifitseerimistunnuste ja/või liikumise muutumise kohta.
‘Lamp’ means a device designed to illuminate the road or to emit a light signal to other road users.
Latern — seade, mida kasutatakse tee valgustamiseks või valgussignaali andmiseks teistele liiklejatele.
Light source [2]
Valgusallikas [2]
‘Light source’ means one or more elements for visible radiation, which may be assembled with one or more transparent envelopes and with a base for mechanical and electrical connection.
valgusallikas — üks või mitu nähtavat kiirgust kiirgavat elementi, mis on ühendatud ühe või mitme läbipaistva mähisega ning mehaanilise ja elektrilise ühenduse alusega.
‘Replaceable light source’ means a light source which is designed to be inserted in and removed from the holder of its device without tool;
asendatav valgusallikas — valgusallikas, mida saab paigaldada ja seadme pesast eemaldada ilma tööriistadeta;
‘Non-replaceable light source’ means a light source which can only be replaced by replacement of the device to which this light source is fixed;
asendamatu valgusallikas — valgusallikas, mille asendamiseks tuleb asendada seade, mille külge on kõnealune valgusallikas kinnitatud;
in case of a light source module: a light source which can only be replaced by replacement of the light source module to which this light source is fixed;
valgusallika mooduli korral: valgusallikas, mille asendamiseks tuleb asendada valgusallika moodul, mille külge on kõnealune valgusallikas kinnitatud
in case of adaptive front-lighting systems (AFS): a light source which can only be replaced by replacement of the lighting unit to which this light source is fixed;
kohanduvate esitulede süsteemi puhul (AFS): valgusallikas, mille asendamiseks tuleb asendada valgustusüksus, mille külge on kõnealune valgusallikas kinnitatud;
‘Light source module’ means an optical part of a device which is specific to that device, is containing one or more non-replaceable light sources, and is only removable from its device with the use of tool(s).
valgusallika moodul — konkreetse seadme jaoks ettenähtud optiline osa, mis sisaldab ühte või enamat asendamatut valgusallikat ja mida saab seadme küljest eemaldada vaid tööriista(de) abiga.
‘Filament light source’ (filament lamp) means a light source where the element for visible radiation is one or more heated filaments producing thermal radiation;
hõõgniidiga valgusallikas (hõõglamp) — valgusallikas, kus nähtava kiirguse elemendiks on üks või enam termilist kiirgust tekitavat hõõgniiti;
‘Gas-discharge light source’ means a light source where the element for visible radiation is a discharge arc producing electro-luminescence/fluorescence;
gaaslahendusega valgusallikas — valgusallikas, kus nähtava kiirguse elemendiks on elektroluminestsentsi/fluorestentsi tekitav lahenduskaar;
‘Light-emitting diode (LED) light source’ means a light source where the element for visible radiation is one or more solid state junctions producing injection-luminescence/fluorescence;
valgusdioodiga (LED) valgusallikas — valgusallikas, kus nähtavat kiirgust tekitavaks elemendiks on üks või enam injektsiooniluminestsentsi/fluorestsentsi tekitavat tahket ühendust;
‘LED module’ means a light source module containing as light sources only LEDs;
LED-moodul — valgusallika moodul, milles on valgusallikaks ainult LEDid;
‘Electronic light source control gear’ means one or more components between supply and light source to control voltage and/or electrical current of the light source;
elektrooniline valgusallika juhtimisseadmestik — üks või rohkem toite ja valgusallika vahelist osa, mis reguleerivad pinget ja/või valgusallika elektrivoogu;
‘Ballast’ means an electronic light source control gear between supply and light source to stabilise the electrical current of a gas-discharge light source;
liiteseadis — toite ja valgusallika vahel olev elektrooniline valgusallika juhtimisseadmestik, mis stabiliseerib gaaslahendusega valgusallika elektrivoogu;
‘Ignitor’ means an electronic light source control gear to start the arc of a gas-discharge light source.
süütur — elektrooniline valgusallika juhtimisseadmestik gaaslahendusega valgusallika kaare süütamiseks.
‘Variable intensity control’ means the device which automatically controls rear light signalling devices producing variable luminous intensities to assure the unvarying perception of their signals.
valgustugevust reguleeriv juhtseade — seade, mis reguleerib automaatselt tagumisi reguleeritava valgustugevusega valgussignaalseadmeid, et tagada nende signaalide muutumatu nähtavus.
The variable intensity control is part of the lamp, or part of the vehicle, or split between the said lamp and the vehicle.
Valgustugevust reguleeriv juhtseade on integreeritud laternasse, sõidukisse või mõlemasse.
‘Equivalent lamps’ means lamps having the same function and authorized in the country in which the vehicle is registered; such lamps may have different characteristics from those installed on the vehicle when it is approved on condition that they satisfy the requirements of this Regulation;
ekvivalentsed laternad — sõiduki registreerinud riigis lubatud ja ühesuguse funktsiooniga laternad; selliste laternate näitajad võivad erineda tüübikinnituse saamise ajal sõiduki olnud laternate näitajatest tingimusel, et laternad vastavad käesoleva eeskirja nõuetele;
‘Independent lamps’ means devices having separate illuminating surfaces [3], separate light sources and separate lamp bodies;2.7.4. ‘Grouped lamps’ means devices having separate illuminating surfaces [3] In the case of lighting devices for the rear registration plate and the direction-indicators (categories 5 and 6), replace by ‘light-emitting surface’ in the absence of an illuminating surface.
sõltumatud laternad — seadmed, millel on eraldi valgusavad, [3] valgusallikad ja korpused;2.7.4. grupeeritud laternad — seadmed, millel on eraldi valgusavad [3] Tagumise numbrimärgi valgustusseadme ja suunatulede (5. ja 6. kategooria) puhul, kui valgusava puudub, asendada väljendiga „valgust kiirgav pind”.
‘Combined lamps’ means devices having separate illuminating surfaces [3] In the case of lighting devices for the rear registration plate and the direction-indicators (categories 5 and 6), replace by ‘light-emitting surface’ in the absence of an illuminating surface.
kombineeritud laternad — seadmed, millel on eraldi valgusavad, [3] Tagumise numbrimärgi valgustusseadme ja suunatulede (5. ja 6. kategooria) puhul, kui valgusava puudub, asendada väljendiga „valgust kiirgav pind”.
‘Reciprocally incorporated lamps’ means devices having separate light sources or a single light source operating under different conditions (for example, optical, mechanical, electrical differences), totally or partially common illuminating surfaces [3] In the case of lighting devices for the rear registration plate and the direction-indicators (categories 5 and 6), replace by ‘light-emitting surface’ in the absence of an illuminating surface.
vastastikku ühendatud laternad — seadmed, millel on eraldi valgusallikas või üks erinevatel tingimustel (näiteks optilised, mehaanilised või elektrilised erinevused) töötav valgusallikas, täielikult või osaliselt ühised valgusavad [3] Tagumise numbrimärgi valgustusseadme ja suunatulede (5. ja 6. kategooria) puhul, kui valgusava puudub, asendada väljendiga „valgust kiirgav pind”.
and a common lamp body;
ning ühine korpus;
‘Single-function lamp’ means a part of a device which performs a single lighting or light-signalling function;
ühe funktsiooniga latern — seadme osa, mis täidab ühte valgustuse või valgussignaalseadme funktsiooni;
‘Concealable lamp’ means a lamp capable of being partly or completely hidden when not in use.
peitlatern — latern, mis on osaliselt või täielikult peidetav, kui seda ei kasutata.
‘Driving beam (main-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road over a long distance ahead of the vehicle;
eesminekaugtulelatern — latern, mida kasutatakse pika teeosa valgustamiseks sõiduki ees;
‘Passing beam (dipped-beam) headlamp’ means the lamp used to illuminate the road ahead of the vehicle without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road-users;
eesmine lähitulelatern — latern, mida kasutatakse tee valgustamiseks sõiduki ees, ilma et laterna ere tuli pimestaks vastassuunas liikuvate sõidukite juhte ja teisi liiklejaid ega tekitaks nendele muid ebamugavusi;
‘Principal passing beam (principal dipped beam)’ means the dipped beam produced without the contribution of infrared (IR) emitter and/or additional light sources for bend lighting.
lihtlähituli — ilma infrapunakiirgaja ja/või kurvivalgustuseks kasutatavate lisavalgusallikateta lähituli.
‘Direction-indicator lamp’ means the lamp used to indicate to other road-users that the driver intends to change direction to the right or to the left;
suunatulelatern — latern, mida kasutatakse teiste liiklejate teavitamiseks sõidukijuhi kavatsusest muuta suunda kas paremale või vasakule;
A direction-indicator lamp or lamps may also be used according to the provisions of Regulation No 97;
Suunatulelaternat või -laternaid võib kasutada ka eeskirja nr 97 sätete kohaselt;
‘Stop lamp’ means a lamp used to indicate to other road users to the rear of the vehicle that the longitudinal movement of the vehicle is intentionally retarded;
piduritulelatern — latern, millega antakse sõiduki taga olevatele liiklejatele teada, et sõiduki pikisuunalise liikumise aeglustumine on tahtlik;
‘Rear-registration plate illuminating device’ means the device used to illuminate the space reserved for the rear registration plate; such a device may consist of several optical components;
tagumise numbritule valgustusseade — seade, mida kasutatakse tagumise numbrimärgi jaoks ettenähtud ala valgustamiseks; see võib koosneda mitmest optilisest osast;
‘Front position lamp’ means the lamp used to indicate the presence and the width of the vehicle when viewed from the front;
eesmine ääretulelatern — latern, mida kasutatakse sõiduki kohaloleku ja laiuse märkimiseks eestpoolt vaadatuna;
‘Rear position lamp’ means the lamp used to indicate the presence and width of the vehicle when viewed from the rear;
tagumine ääretulelatern — latern, mida kasutatakse sõiduki kohaloleku ja laiuse märkimiseks tagantpoolt vaadatuna;
‘Retro-reflector’ means a device used to indicate the presence of a vehicle by the reflection of light emanating from a light source not connected to the vehicle, the observer being situated near the source.
helkur — seade, mis valguse peegeldumise abil sõidukiga ühendamata valgusallikalt näitab sõiduki kohalolekut valgusallika lähedal asuvale vaatlejale.
‘Conspicuity marking’ means a device intended to increase the conspicuity of a vehicle, when viewed from the side or rear, by the reflection of light emanating from a light source not connected to the vehicle, the observer being situated near the source;
märgistus nähtavamaks tegemiseks — seade, mis on ette nähtud sõiduki nähtavamaks tegemiseks valguse peegeldumise abil sõidukiga ühendamata valgusallikalt selle lähedal asuva vaatleja jaoks, vaadatuna küljelt või tagantpoolt;
‘Contour marking’ means a conspicuity marking intended to indicate the horizontal and vertical dimensions (length, width and height) of a vehicle;
gabariitide märgistamine — märgistus nähtavamaks tegemiseks sõiduki horisontaal- ja vertikaalgabariitide (pikkuse, laiuse ja kõrguse) tähistamise abil;
‘Full contour marking’ means a contour marking that indicates the outline of the vehicle by a continuous line;
gabariitide täielik märgistamine — gabariitide märgistus, mis tähistab sõiduki kontuuri pidevjoonega;
‘Partial contour marking’ means a contour marking that indicates the horizontal dimension of the vehicle by a continuous line, and the vertical dimension by marking the upper corners.
gabariitide osaline märgistamine — gabariitide märgistus, kus sõiduki horisontaalmõõde on tähistatud pidevjoonega ning vertikaalmõõde ülemiste nurkade märgistamisega;
‘Line marking’ means a conspicuity marking intended to indicate the horizontal dimensions (length and width) of a vehicle by a continuous line.
joonmärgistus — gabariitide märgistus sõiduki horisontaalmõõtmete (pikkuse ja laiuse) tähistamiseks pidevjoonega.
‘Hazard warning signal’ means the simultaneous operation of all of a vehicle's direction-indicator lamps to show that the vehicle temporarily constitutes a special danger to other road-users;
ohutuli — sõiduki kõigi suunatulelaternate samaaegne toimimine tähelepanu juhtimiseks asjaolule, et sõiduk kujutab ajutiselt teistele liiklejatele erilist ohtu;
‘Front fog lamp’ means a lamp used to improve the illumination of the road ahead of the vehicle in case of fog or any similar condition of reduced visibility.
eesmine udutulelatern — latern, mida kasutatakse tee valgustamiseks sõiduki ees udu või muude sarnaste piiratud nähtavusega olude korral.
‘Rear fog lamp’ means a lamp used to make the vehicle more easily visible from the rear in dense fog;
tagumine udutulelatern — latern, mille abil tehakse sõiduk tiheda udu korral tagantpoolt paremini märgatavaks;
‘Reversing lamp’ means the lamp used to illuminate the road to the rear of the vehicle and to warn other road-users that the vehicle is reversing or about to reverse;
tagurdustulelatern — latern, mida kasutatakse tee valgustamiseks sõiduki taga ja teiste liiklejate hoiatamiseks, et kõnealune sõiduk tagurdab või hakkab tagurdama;
‘Parking lamp’ means a lamp which is used to draw attention to the presence of a stationary vehicle in a built-up area.
seisutulelatern — latern, mida kasutatakse tähelepanu juhtimiseks pargitud sõidukile asulas.