natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Every replacement silencing system or component thereof bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform to the type of silencing system approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Iga varusummutisüsteem või selle osa, mis kannab käesolevas eeskirjas ette nähtud tüübikinnitusmärki, peab vastama kinnitatud summutisüsteemi tüübile ja punkti 6 nõuetele.
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 9.1. above, adequate monitoring of the production shall be carried out.
Veendumaks, et punkti 9.1 nõuded on täidetud, tuleb teostada tootmise asjakohast järelevalvet.
The holder of the approval shall in particular:
Tüübikinnituse omanik peab eelkõige:
ensure existence of procedures for the effective control of the quality of products;
tagama toodete kvaliteedi tõhusaks kontrollimiseks vajalike menetluste olemasolu;
have access to the control equipment necessary for checking the conformity of each approved type;
omama juurdepääsu iga kinnitatud tüübi tüübivastavuse kontrollimiseks vajalikele kontrollseadmetele;
ensure that data of test results are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in accordance with the administrative service;
tagama katsetulemuste andmete registreerimise ning lisatud dokumentide kättesaadavuse ajavahemikus, mis määratakse kindlaks kokkuleppel haldusteenistusega;
analyze the results of each type of product in order to verify and ensure the stability of the product characteristics, making allowance for the variation of an industrial production;
analüüsima iga tootetüübi tulemusi, et kontrollida tootekarakteristikuid ning tagada nende püsivus, võttes arvesse tööstustoodangu korral lubatud kõikumisi;
ensure that for each type of product at least the tests prescribed in Annex 5, point 2, are carried out;
tagama, et iga tootetüübi puhul viiakse läbi 5. lisa punktis 2 ette nähtud katsed;
ensure that sampling or test pieces giving evidence of non-conformity with the type of test considered shall give rise to another sampling and another test.
tagama uued näidised ja katse kordamise, kui katsel ilmneb, et asjaomane näidis või katsedetail ei vasta nõuetele.
All the necessary steps shall be taken to re-establish the conformity of the corresponding production.
Tuleb võtta kõik vajalikud meetmed, et viia vastav toode uuesti nõuetega vastavusse.
The competent authority which has granted type-approval may at any time verify the conformity control method applicable to each production unit.
Tüübikinnituse andnud pädev asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses kohaldatavaid nõuetele vastavuse kontrollimise meetodeid.
At every inspection, the test books and production survey records shall be presented to the visiting inspector.
Iga kontrolli korral tuleb kontrollijale esitada katseraamatud ja tootmise ülevaatuse tulemused.
The inspector may take samples at random which will be tested in the manufacturer's laboratory.
Kontrollija võib pisteliselt valida välja näidised, millega tehakse katsed valmistaja laboris.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own verification.
Minimaalse näidiste arvu võib kindlaks määrata vastavalt valmistaja teostatud kontrolli tulemustele.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 9.4.2. above, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Kui kvaliteeditase osutub ebarahuldavaks või kui peetakse vajalikuks kontrollida punkti 9.4.2 alusel teostatud katsete kehtivust, peab kontrollija valima välja näidised, mis saadetakse tüübikatsetusi teostanud tehnilisele teenistusele.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Pädev asutus võib teha mis tahes käesoleva eeskirjaga ette nähtud katseid.
The normal frequency of inspections by the competent authority shall be one every two years.
Pädeva asutuse teostatavate kontrollide tavapärane sagedus on kord kahe aasta jooksul.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to re-establish the conformity of production as rapidly as possible.
Kui mõne sellise kontrolli ajal registreeritud tulemused on ebarahuldavad, peab pädev asutus tagama, et võetakse kõik vajalikud meetmed toodangu vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
KARISTUSED TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
The approval granted in respect of a type of silencing system pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 9. above are not complied with, or if the silencing system or components fail to pass the tests provided for in paragraph 9.2. above.
Kui punkti 9 nõudeid ei järgita või summutisüsteem või selle osad ei läbi punktis 9.2 ette nähtud katseid, võib käesoleva eeskirja kohaselt antud summutisüsteemi tüübikinnituse tühistada.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Kui käesolevat eeskirja rakendav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta varem on andnud, teatab ta sellest viivitamata teistele käesolevat eeskirja rakendavatele kokkuleppeosalistele, saates neile tüübikinnitusteate koopia, mille lõppu on lisatud suurte tähtedega kirjutatud märkus “TÜÜBIKINNITUS TÜHISTATUD” koos kuupäeva ning allkirjaga.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of replacement silencing system or components of the said system in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saanud varusummutisüsteemi tüübi või selle süsteemi osade tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
Selle teate saanud tüübikinnitusasutus teatab tootmise lõpetamisest teistele käesolevat eeskirja rakendavatele kokkuleppeosalistele, saates neile tüübikinnitusteate koopia, mille lõppu on lisatud suurte tähtedega kirjutatud märkus “TOOTMINE LÕPETATUD” koos kuupäeva ning allkirjaga.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKINNITUSKATSETE TEGEMISE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE NING HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja rakendavad kokkuleppeosalised esitavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsete tegemise eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning nende tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid, kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tunnistused tüübikinnituse andmise, sellest keeldumise või selle tühistamise kohta.
Category M: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton, and used for the carriage of passengers.
M-kategooria: reisijateveoks ette nähtud mootorsõidukid, millel on vähemalt neli ratast või millel on kolm ratast ja täismass on üle ühe tonni.
(articulated vehicles comprising two non-separable but articulated units shall be considered as single vehicles.)Category M1: Vehicles used for the carriage of passengers and comprising not more than eight seats in addition to the driver's seat.Category N: Power-driven vehicles having at least four wheels or having three wheels when the maximum weight exceeds 1 metric ton and used for the carriage of goods.Category N1: Vehicles used for the carriage of goods and having a maximum weight not exceeding 3,5 metric tons.In conformity with ‘Classification of vehicles’ in Regulation No 13 (E/ECE/324 — E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, paragraph 5.2.).
(Liigendsõidukid, mis koosnevad kahest teineteisega lahutamatult ühendatud liigendüksusest, loetakse üheks sõidukiks.)M1-kategooria: reisijateveoks ette nähtud mootorsõidukid, millel on lisaks juhiistmele kõige rohkem kaheksa istekohta.N-kategooria: kaubaveoks ette nähtud mootorsõidukid, millel on vähemalt neli ratast või millel on kolm ratast ja täismass on üle ühe tonni.N1-kategooria: kaubaveoks ette nähtud sõidukid, mille täismass ei ületa 3,5 tonni.Kooskõlas sõidukite klassifikatsiooniga eeskirjas nr 13 (E/ECE/324 – E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12/Rev.2, punkt 5.2).
1 for the Federal Republic of Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden; 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for Czechoslovakia, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 for the German Democratic Republic, 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland and 21 for Portugal.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Holland, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 –Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra,17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 vaba), 34 – Bulgaaria, 35–36 (vabad), 37 – Türgi, 38–39 (vabad), 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (kinnitusi annavad liikmesriigid, kasutades oma EMK sümboleid), 43– Jaapan, 44 (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Edasised numbrid antakse muudele riikidele kronoloogilises järjekorras, kui nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse mootorsõidukite seadmete ja osade tüübi kinnitamise ühtsete tingimuste vastuvõtmist ning tüübikinnituste vastastikust tunnustamist, või ühinevad selle kokkuleppega, kusjuures Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär teatab kokkuleppe osapooltele nendele riikidele antud numbrid.
(Maximum format: A 4 (210 × 297 mm))
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
Communication concerning the approval (or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued) of a type of replacement silencing system or components of the said system pursuant to Regulation No 59.
Teatis varusummutisüsteemile või selle osadele tüübikinnituse andmise (või tüübikinnituse laiendamise, tüübikinnituse andmisest keeldumise, tüübikinnituse tühistamise või tootmise lõpetamise) kohta vastavalt eeskirjale nr 59.
Approval No:
Tüübikinnituse number:
Trade name or mark of the silencing system:
Summutisüsteemi kaubanimi või -märk:
Type of the silencing system:
Summutisüsteemi tüüp:
Manufacturer's name and address:
Valmistaja nimi ja aadress:
If applicable, name and address of manufacturer's representative:
Vajaduse korral valmistaja esindaja nimi ja aadress:
Brief description of the silencing system (with/without [1] fibrous material, etc.):
Summutisüsteemi lühikirjeldus (sisaldab kiudmaterjale või mitte [1] jne):
Trade name or mark of the vehicle type for which the silencing system is intended:
Selle sõidukitüübi kaubanimi või -märk, millele summutisüsteem on ette nähtud:
Vehicle type, starting from serial number:
Sõidukitüüp, alates seerianumbrist:
Kind of engine: positive-ignition, compression ignition:
Mootoritüüp: ottomootor/diiselmootor:
Cycles: two-stroke or four-stroke:
Töötsüklid: kahetaktiline või neljataktiline:
Cylinder capacity:
Silindrimaht:
Engine power (kW ECE):
Mootori võimsus (kW ECE):
Gears used:
Kasutatud käikude arv:
Final drive ratio(s):
Lõplik(ud) ülekandearv(ud):
Maximum power:
Maksimumvõimsus:
Load conditions of vehicles during test:
Sõidukite koormustingimused katse ajal:
Sound levels:
Müratasemed
Vehicle in motion: … dbA at steady speed before acceleration of … km/h
Liikuv sõiduk … dbA stabiilsel kiirusel enne kiirendamist … km/h
Vehicle stationary: … dbA with engine running at … r.p.m.
Paigalseisev sõiduk … dbA mootori pöörlemissagedusel … p/min
Silencing system submitted For approval on
Summutisüsteem on esitatud tüübikinnituse saamiseks (kuupäev)
For extension of approval on
tüübikinnituse laiendamiseks (kuupäev)
Technical service responsible for conducting approval tests:
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus:
Date of report issued by that service:
Tehnilise teenistuse katsetulemuste aruande esitamise kuupäev:
Number of report issued by that service:
Tehnilise teenistuse katsetulemuste aruande järjenumber:
Approval granted/refused [1] Strike out whatever does not apply. :
Tüübikinnitus antud/tüübikinnitusest keeldutud [1] Mittevajalik maha tõmmata.
Position of approval mark on the vehicle:
Tüübikinnitusmärgi paigutus sõidukil:
The following documents, bearing the approval number shown above, are annexed to this communication:
Käesolevale teatisele on lisatud järgmised eespool esitatud tüübikinnitusnumbriga dokumendid:
… drawings, diagrams and plans of the silencing system
… summutisüsteemi joonised, skeemid ja plaanid
… photographs of the silencing system
… summutisüsteemi fotod
… list of components, duly identified constituting the silencing system
… summutisüsteemi kuuluvate ja nõuetekohaselt identifitseeritud osade nimekiri
ARRANGEMENT OF TEE APPROVAL MARK
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
(see paragraph 5.4. of this Regulation)
(vt käesoleva eeskirja punkti 5.4)
The above approval mark affixed to a component of silencing system shows that the replacement silencing system type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 59 under approval number 002439.
Summutisüsteemi osale kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjakohane varusummutisüsteemi tüüp kinnitati Madalmaades (E4) vastavalt eeskirjale nr 59 ja varusummutisüsteemile anti tüübikinnitusnumber 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 59 in its original form.
Tüübikinnitusnumbri esimesed kaks numbrit näitavad, et tüübikinnitus anti vastavalt eeskirja nr 59 algkuju nõuete kohaselt.
Inlet flange or sleeve — connection to the rear of complete silencing system to be tested.
Sisselaskeäärik või hülss — seadme ühendamiseks katsetatava tervikliku summutisüsteemiga.
Regulation valve (hand operated).
Reguleerimisklapp (manuaalne).
Compensating reservoir from 35 to 40 1.
35–40liitrine kompensatsioonipaak.
Pressure switch 0,05 to 2,5 bars — to open item 7.
Rõhulüliti 0,05 — 2,5 baari — elemendi 7 avamiseks.
Time delay switch — to close item 7.
Viitlüliti — elemendi 7 sulgemiseks.
Counter of impulses.
Impulsiloendur.
Exhaust gas evacuation.
Heitgaaside ärajuhtimine.
Flexible pipe.
Painduv toru.
Pressure gauge.
Manomeeter.
optional
Maksimaalselt 1 m
ANNEX 4
Ei ole kohustuslik
MEASURING POINTS — BACK PRESSURE
LISA
Examples of possible measuring points for loss-of-pressure tests.
MÕÕTEPUNKTID — VASTURÕHK Rõhukaokatsete võimalike mõõtmispunktide näited.
The exact measuring point shall be specified in the test report.
Täpne mõõtmispunkt märgitakse katseprotokolli.
It shall be in an area where gas flow is regular.
See peab asuma piirkonnas, kus gaasi vool on korrapärane.
single pipe
üks toru
150 mm min.
minimaalselt 150 mm
partly twin pipe
osaliselt kaheharuline toru
twin pipe
kaheharuline toru
two measuring points
kaks mõõtmispunkti
one reading
üks näit
If not possible, refer to figure 3.
Selle võimaluse puudumisel järgitakse joonist 3.
CHECKS ON CONFORMITY OF PRODUCTION
TOODANGU NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLLIMINE
These requirements are consistent with tests to be held to check conformity of production, according to paragraphs 9.3.5 and 9.4.3. of this Regulation.
Kõnealused nõuded on kooskõlas käesoleva eeskirja punktide 9.3.5 ja 9.4.3 kohaselt tehtavate katsetega, et kontrollida toodangu nõuetele vastavust.
TESTING PROCEDURES
KATSETE TEGEMISE KORD
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in paragraph 6 above.
Katsemeetodid, mõõtevahendid ja tulemuste tõlgendamine on sellised, nagu on kirjeldatud punktis 6.
The exhaust system or component under test shall be subjected to the test as described in paragraphs 6.2., 6.3. and 6.4. above.
Katsetatava heitgaasisüsteemi või selle osaga tuleb teha punktides 6.2, 6.3 ja 6.4 kirjeldatud katse.
An exhaust system or component has to be chosen.
Välja tuleb valida üks heitgaasisüsteem või selle osa.
If after the test of paragraph 4.1. the sample is not considered to conform to the requirements of this Regulation two more samples have to be tested.
Kui pärast punktis 4.1 osutatud katset ei peeta näidist käesoleva eeskirja nõuetele vastavaks, tuleb katsed teha veel kahe näidisega.
If the sound levels of the exhaust system or component tested pursuant to paragraphs 1 and 2, measured in accordance with paragraph 6.2. above, do not exceed by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered to conform to the requirements of this Regulation.
Kui punktide 1 ja 2 kohaselt katsetatud heitgaasisüsteemi või selle osa müratase, mida mõõdeti vastavalt eespool toodud punktile 6.2, ei ületa kõnealust tüüpi heitgaasisüsteemi või selle osa tüübikatsetuste ajal mõõdetud mürataset rohkem kui 1 dB(A) võrra, vastab heitgaasisüsteemi või selle osa tüüp käesoleva eeskirja nõuetele.
If the exhaust system or component tested according to paragraph 4.1. does not satisfy the requirements laid down in that paragraph, two more exhaust systems or components of the same type must be tested pursuant to paragraphs 1 and 2 above.
Kui punkti 4.1 kohaselt katsetatud heitgaasisüsteem või selle osa ei vasta kõnealuses punktis sätestatud nõuetele, tuleb vastavalt eespool nimetatud punktidele 1 ja 2 katsetada veel kahte sama tüüpi heitgaasisüsteemi või selle osa.
If the sound level of the second and/or third sample of paragraph 4.2. exceeds by more than 1 dB(A) the level measured during the type-approval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type shall be considered not to conform to the requirements of this Regulation and the manufacturer shall take the necessary measures to re-establish the conformity.
Kui punktis 4.2 nimetatud teise ja/või kolmanda näidise müratase ületab kõnealust tüüpi heitgaasisüsteemi või selle osa tüübikatsetuste ajal mõõdetud mürataset rohkem kui 1 dB(A) võrra, ei vasta heitgaasisüsteemi või selle osa tüüp käesoleva eeskirja nõuetele ning valmistajal tuleb võtta vajalikud meetmed vastavuse taastamiseks.
Quick response valve — such as the valve of an exhaust brake system of 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bars. The response time, both when opening and closing, must not exceed 0,5 s.
Kiirventiil – näiteks mootorpiduri klapp läbimõõduga 60 mm, mille paneb liikuma pneumosilinder, mille avaldatav jõud rõhul 4 baari on 120 N. Reageerimisaeg ei tohi avanemisel ega sulgumisel ületada 0,5 sekundit.
max. 450 mm
maksimaalselt 450 mm
Fig. 2 [1]
Joonis 2 [1]
min. 100 mm
minimaalselt 100 mm
Regulation No 85 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines or electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N with regard to the measurement of net power and the maximum 30 minutes power of electric drive trains
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 85 — Ühtsed sätted, mis käsitlevad M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud sisepõlemismootorite või elektriliste jõuülekandeseadmete kinnitamist seoses elektriliste jõuülekandeseadmete kasuliku võimsuse ja 30 minuti maksimumvõimsuse mõõtmisega
This Regulation applies to the representation of the curve as a function of engine or motor speed of the power at full load indicated by the manufacturer for internal combustion engines or electric drive trains and the maximum 30 minutes power of electric drive trains intended for the propulsion of motor vehicles of categories M and N.
Käesoleva eeskirja kohaldamisalaks on kõvera väljendamine mootori kiiruse funktsioonina sisepõlemismootorite ja elektriliste jõuülekandeseadmete tootja esitatud võimsusest täiskoormusel ning M- ja N-kategooriasse kuuluvate mootorsõidukite liikumapanemiseks ette nähtud elektriliste jõuülekandeseadmete 30 minuti maksimumvõimsus.
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
Sisepõlemismootorid kuuluvad ühte järgmistest kategooriatest:
Reciprocating piston engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
kolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid), välja arvatud vabakolbmootorid,
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
pöördkolbmootorid (ottomootorid või diiselmootorid).
The electric drive trains are composed of controllers and motors and are used for propulsion of vehicles as the sole mode of propulsion.
Elektrilised jõuülekandeseadmed koosnevad kontrolleritest ja mootoritest ning neid kasutatakse sõidukite liikumapanemiseks ainsa liikumapaneva moodusena.
‘Approval of a drive train’ means the approval of a drive train type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annexes 5 or 6 to this Regulation;
Jõuülekandeseadme tüübikinnitus – jõuülekandeseadme tüübi kinnitus seoses selle kasuliku võimsusega, mida mõõdetakse käesoleva eeskirja 5. ja 6. lisas ette nähtud korras.
‘Drive train type’ means a category of an internal combustion engine or an electric drive train for installation in a motor vehicle which does not differ in such essential characteristics as those defined in Annexes 1 or 2 to this Regulation;
Jõuülekandeseadme tüüp – mootorsõidukile paigaldamiseks mõeldud sisepõlemismootori või elektrilise jõuülekandeseadme kategooria, mis ei erine käesoleva eeskirja 1. või 2. lisas määratletud põhiomaduste poolest.
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries listed in table 1 of Annexes 5 or 6 to this Regulation, and determined under reference atmospheric conditions.
Kasulik võimsus – võimsus, mis saadakse katsestendil vastaval mootori pöörlemiskiirusel väntvõlli või samaväärse seadise otsalt käesoleva eeskirja 5. lisa tabelis 1 või 6. lisas loetletud abiseadmete toel ning kindlaks määratud võrdluslikel atmosfääritingimustel.
‘Maximum 30 minutes power’ means the maximum net power of an electric drive train at DC voltage as defined in paragraph 5.3.1, which a drive train can deliver over a period of 30 minutes as an average.
30 minuti maksimumvõimsus – elektrilise jõuülekandeseadme maksimaalne kasulik võimsus punktis 5.3.1 määratletud alalispingel, mida jõuülekandeseade on suuteline 30minutilise ajavahemiku jooksul keskmiselt tootma.
‘Hybrid vehicles (HV)’
Hübriidsõidukid