natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the recreational craft.
Kui väikelaev on varustatud kantavate tulekustutitega, siis paiknevad need kergesti ligipääsetavas kohas ning üks neist on paigutatud selliselt, et seda ulatub võtma väikelaeva peamisest roolimiskohast.
Navigation lights, shapes and sound signals
Navigatsioonituled, märgid ja helisignalisatsioon
Where navigation lights, shapes and sound signals are fitted, they shall comply with the 1972 COLREG (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea) or CEVNI (European Code for Interior Navigations for inland waterways) Regulations as appropriate.
Kui veesõiduk on varustatud navigatsioonitulede, märkide ja helisignalisatsiooniga, siis on need vajaduse korral vastavuses 1972. aasta COLREGi (rahvusvahelise laevakokkupõrgete vältimise eeskirja konventsioon) või CEVNI (Euroopa siseveeteede koodeks) eeskirjadega.
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Heite vettejuhtimise vältimine ja seadmed, mis hõlbustavad jäätmete kaldaletoimetamist
Watercraft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
Veesõiduk on konstrueeritud selliselt, et on välistatud saasteainete (õli, kütuse jms) juhuslik üle parda voolamine.
Any toilet fitted in a recreational craft shall be connected solely to a holding tank system or water treatment system.
Kõik väikelaevale paigaldatud tualetid ühendatakse üksnes kogumispaakide süsteemiga või veepuhastussüsteemiga.
Recreational craft with installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the recreational craft discharge pipeline.
Väikelaev, millele on paigaldatud kogumispaagid, varustatakse standardsete väljalaskeliitmikega, võimaldamaks vastuvõtuseadmete torude ühendamist väikelaeva väljalasketorustikuga.
In addition, any through-the-hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
Lisaks varustatakse kõik fekaale läbi laevakere juhtivad torud ventiilidega, mida on võimalik lukustada.
B. Essential requirements for exhaust emissions from propulsion engines
B. Olulised nõuded seoses käiturite heidetega
Propulsion engines shall comply with the essential requirements for exhaust emissions set out in this Part.
Käiturid on heidete puhul vastavuses käesolevas osas sätestatud oluliste nõuetega.
PROPULSION ENGINE IDENTIFICATION
KÄITURI IDENTIFIKATSIOON
Each engine shall be clearly marked with the following information:
Kõikidele mootoritele on selgelt märgitud järgmised andmed:
engine manufacturer’s name, registered trade name or registered trade mark and contact address; and, if applicable, the name and contact address of the person adapting the engine;
mootori valmistaja nimi, registreeritud kaubanimi või registreeritud kaubamärk ning kontaktaadress; asjakohasel juhul mootoreid kohandava isiku nimi ja kontaktaadress;
engine type, engine family, if applicable;
mootoritüüp, vajaduse korral mootoritüüpkond;
a unique engine serial number;
mootori kordumatu seerianumber;
CE marking, as provided for in Article 18.
artiklis 18 sätestatud CE-märgis.
The marks referred to in point 1.1 must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Punktis 1.1 viidatud märgistus peab püsima selgesti loetava ja kustumatuna mootori normaalse kasutusaja jooksul.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Kui kasutatakse silte või plaate, tuleb need kinnitada nii, et need püsivad mootori normaalse kasutusaja vältel ja silte/plaate ei saa eemaldada ilma neid hävitamata või rikkumata.
The marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
Märgistus tuleb kinnitada mootori niisugusele osale, mis on vajalik mootori tavapäraseks toimimiseks ja mida mootori kasutusaja jooksul harilikult asendama ei pea.
The marks must be located so as to be readily visible after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
Peale selle tuleb see märgistus paigutada selliselt, et pärast kõikide mootori tööks vajalike komponentide paigaldamist on see kergesti nähtav.
EXHAUST EMISSION REQUIREMENTS
HEITENÕUDED
Propulsion engines shall be designed, constructed and assembled so that when correctly installed and in normal use, emissions shall not exceed the limit values obtained from point 2.1, Table 1 and point 2.2, Tables 2 and 3:
Käiturid projekteeritakse, ehitatakse ja monteeritakse nii, et kui need on korralikult paigaldatud ja normaalses kasutuses, ei ületa heide piirnorme, mis saadakse tabeli 1 punktist 2.1 ning tabelite 2 ja 3 punktist 2.2.
Values applying for the purposes of Article 55(2) and Table 2 of point 2.2:
Norme kohaldatakse artikli 55 lõike 2 ja punkti 2.2 tabeli 2 kohaldamisel:
Two-stroke spark ignition
Kahetaktiline sädesüüde
Four-stroke spark ignition
Neljataktiline sädesüüde
Compression ignition
Survesüüde
Where A, B and n are constants in accordance with the table, PN is the rated engine power in kW.
Kus A, B ja n on vastavalt tabelile konstandid, PN on mootori nimivõimsus kilovattides.
Values applying from 18 January 2016:
Norme kohaldatakse alates 18. jaanuarist 2016:
Exhaust emission limits for compression ignition (CI) engines [2]
Survesüütemootori heite piirnormid [2]
Swept Volume
Töömaht
Rated Engine Power PN
Mootori nimivõimsus PN
Hydrocarbons + Nitrogen Oxides
Süsivesinikud + lämmastikoksiidid
The values referred to in table 1
Tabelis 1 osutatud väärtused
Exhaust emission limits for spark ignition (SI) engines
sädesüütemootori heite piirnormid
Rated Engine
Mootori
Power PN
nimivõimsus PN
Stern-drive and inboard engines
Sisepäramootorid ja sisemootorid
Outboard engines and PWC engines
Pära- ja jetimootorid
Test cycles:
Katsetsüklid
Test cycles and weighting factors to be applied:
Kohaldatavad katsetsüklid ja kaalutegurid
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
Kasutatakse ISO standardi 8178-4:2007 järgmisi nõudeid, võttes arvesse allpool esitatud tabelis kehtestatud väärtusi.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
Muudetava kiirusega survesüütemootorite puhul kasutatakse katsetsüklit E1 või E5, alternatiivina võib üle 130 kW mootorite puhul kasutada katsetsüklit E3.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
Muudetava kiirusega sädesüütemootorite puhul kasutatakse katsetsüklit E4.
Cycle E1, Mode number
Tsükkel E1, faasi number
Rated speed
Nominaalkiirus
Intermediate speed
Vahepealne kiirus
Low-idle speed
Minimaalne kiirus tühikäigul
Torque, %
Pöördemoment (%)
Cycle E3, Mode number
Tsükkel E3, faasi number
Speed, %
Kiirus (%)
Power, %
Võimsus (%)
Cycle E4, Mode number
Tsükkel E4, faasi number
Idle
tühikäik
Cycle E5, Mode number
Tsükkel E5, faasi number
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
Teavitatud asutused võivad vastavalt ühtlustatud standardis täpsustatule aktsepteerida katseid, mis on tehtud muude katsetsüklitega, vajaduse korral mootori töötsükliga.
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Käituritüüpkonna kohaldamine ja algkäituri valik
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
Mootori tootja vastutab selliste enda toodetavate mootorite määratlemise eest, mis tuleks lisada mootoritüüpkonda.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
Algmootor valitakse teatavast mootoritüüpkonnast, nii et sel on kõiki kõnealuse mootoritüüpkonna mootoreid esindavad heite karakteristikud.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
Mootoritüüpkonna algmootoriks tuleks tavaliselt valida selliste omadustega mootor, mis annab kasutatava katsetsükli puhul eeldatavalt suurima heite (väljendatuna g/kWh).
Test fuels
Katsekütused
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
Heitekatsetes kasutatud katsekütus vastab järgmistele omadustele.
Petrol Fuels
Bensiinikütus
Unleaded
Pliivaba
Research Octane Number (RON)
Uurimismeetodil määratud oktaanarv (RON)
Motor Octane Number (MON)
Mootorimeetodil määratud oktaanarv (MON)
Density at 15 oC (kg/m3)
Tihedus 15 °C juures (kg/m3)
Initial boiling point (°C)
Keemise algtemperatuur (°C)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Väävli massiosa (mg/kg)
Lead content (mg/l)
Pliisisaldus (mg/l)
Reid vapour pressure (kPa)
Aururõhk Reidi järgi (kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Aururõhk (DVPE) (kPa)
Diesel Fuels
Diislikütus
Final boiling point (°C)
Keemise lõpptemperatuur (°C)
Flash point (°C)
Leekpunkt (°C)
To be reported
Tuleb teatada
Mass fraction of ash (%)
Tuha massiosa (%)
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
Teavitatud asutused võivad vastavalt ühtlustatud standardis täpsustatule aktsepteerida muude katsekütustega tehtud katseid.
DURABILITY
KESTVUS
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Mootori tootja varustab mootori paigaldus- ja hooldusjuhenditega, mille kohaldamisest peaks tulenema, et tavakasutuses vastab mootor jätkuvalt punktides 2.1 ja 2.2 sätestatud piirväärtustele kogu normaalse kasutusaja jooksul ja tavapärastes kasutustingimustes.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
Kõnealuse teabe saab mootori tootja, kasutades eelnevalt harilikel töötsüklitel põhinevaid kulumiskatseid ning arvutades väsimiskomponendi, nii et tootja võib vajaliku hooldusjuhendi ette valmistada ja välja anda koos kõikide uute mootoritega, kui need esimest korda turule lastakse.
The normal life of the engine is as follows:
Mootori normaalne kasutusaeg on järgmine:
For CI engines: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
survesüütemootorite puhul: 480 töötundi või kümme aastat olenevalt sellest, kumb täitub enne;
For SI inboard or stern drive engines with or without integral exhaust:
sädesüütega sisemootorite või sisseehitatud väljalaskesüsteemiga või ilma sellise süsteemita sisepäramootorite puhul:
for the engine category PN
mootorid kategoorias PN
: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first,
: 480 töötundi või kümme aastat olenevalt sellest, kumb täitub enne;
for engines in the category 373
mootorid kategoorias 373
: 150 hours of operation or three years, whichever occurs first,
: 150 töötundi või kolm aastat olenevalt sellest, kumb täitub enne;
: 50 hours of operation or one year, whichever occurs first;
: 50 töötundi või üks aasta olenevalt sellest, kumb täitub enne;
personal watercraft engines: 350 hours of operation or five years, whichever occurs first;
jetimootorid: 350 töötundi või viis aastat olenevalt sellest, kumb täitub enne;
outboard engines: 350 hours of operation or 10 years, whichever occurs first
päramootorid: 350 töötundi või kümme aastat olenevalt sellest, kumb täitub enne.
OWNER’S MANUAL
KASUTUSJUHEND
Each engine shall be provided with an owner’s manual in a language or languages which can be easily understood by consumers and other end-users, as determined by the Member State in which the engine is to be marketed.
Kõik mootorid on varustatud kasutusjuhendiga keeles või keeltes, mis on tarbijate ja teiste lõppkasutajate jaoks kergesti arusaadav(ad) ja mille määrab liikmesriik, kus mootorit turustatakse.
The owner’s manual shall:
Kasutusjuhendis on
provide instructions for the installation, use and maintenance needed to assure the proper functioning of the engine to meet the requirements of Section 3 (Durability);
esitatud paigaldus-, kasutus- ja hooldusjuhtnöörid, et tagada mootori nõuetekohane toimimine vastavalt jaotise 3 („Kestvus”) nõuetele;
specify the power of the engine when measured in accordance with the harmonised standard.
täpsustatud mootori võimsus, mis on mõõdetud vastavalt ühtlustatud standardile.
C. Essential requirements for noise emissions
C. Olulised müranõuded
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall comply with the essential requirements for noise emissions set out in this Part.
Sisemootoriga või sisseehitatud väljalaskesüsteemita sisepäramootoriga väikelaevad, jetid ning päramootorid ja sisseehitatud väljalaskesüsteemiga sisepäramootorid vastavad müra puhul käesolevas osas sätestatud olulistele nõuetele.
NOISE EMISSION LEVELS
MÜRATASEMED
Recreational craft with inboard or stern drive engines without integral exhaust, personal watercraft and outboard engines and stern drive engines with integral exhaust shall be designed, constructed and assembled so that noise emissions shall not exceed the limit values in the following table:
Sisemootoriga või sisseehitatud väljalaskesüsteemita sisepäramootoriga väikelaevad, jetid ning päramootorid ja sisseehitatud väljalaskesüsteemiga sisepäramootorid projekteeritakse, ehitatakse ja monteeritakse nii, et müra ei ületa järgmises tabelis toodud piirnorme:
Maximum Sound Pressure Level = LpASmax
Helirõhu piirnorm = LpASmax
In dB
detsibellides
where PN = rated engine power in kW of a single engine at rated speed and LpASmax = maximum sound pressure level in dB.
kus PN = mootori nimivõimsus kilovattides nominaalkiirusel ja LpASmax = helirõhu piirnorm detsibellides.
For twin-engine and multiple-engine units of all engine types an allowance of 3 dB may be applied.
Kõikide mootoritüüpidega kahe ja enama mootoriga veesõidukite puhul võib kohaldada vähendamist 3 dB võrra.
As an alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard engine configuration or stern drive engine configuration, without integral exhaust, shall be deemed to comply with the noise requirements set out in point 1.1 if they have a Froude number of ≤ 1,1 and a Power to Displacement ratio of ≤ 40 and where the engine and exhaust system are installed in accordance with the engine manufacturer’s specifications.
Alternatiivina helimõõtmiskatsetele loetakse sisemootoriga väikelaevad ja sisseehitatud väljalaskesüsteemita sisepäramootoriga väikelaevad punktis 1.1 sätestatud müranõuetele vastavaks, kui nende Froude’i arv on ≤ 1,1 ning võimsuse ja veeväljasurve suhtarv ≤ 40 ning kui mootor ja heitgaasisüsteem on paigaldatud vastavalt mootori tootja spetsifikaatidele.
‘Froude number’ Fn shall be calculated by dividing the maximum recreational craft speed V (m/s) by the square root of the waterline length lwl (m) multiplied by a given gravitational acceleration constant, g, of 9,8 m/s2.
„Froude’i arvu” Fn saamiseks jagatakse väikelaeva suurim kiirus V (m/s) veepiiri pikkuse lwl (m) ja antud gravitatsioonilise kiirenduskonstandi (g = 9,8 m/s2) korrutise ruutjuurega.
‘Power to Displacement ratio’ shall be calculated by dividing the rated engine power PN (in kW) by the recreational craft’s displacement D (in tonnes)
„Võimsuse ja veeväljasurve suhtarvu” saamiseks jagatakse mootori nimivõimsus PN (kW) väikelaeva veeväljasurvega D (tonnides).
Power to Displacement ratio
Võimsuse ja veeväljasurve suhtarv
For recreational craft with inboard engine or stern drive engines without integral exhaust and personal watercraft, the owner’s manual required under point 2.5 of Part A, shall include information necessary to maintain the recreational craft and exhaust system in a condition that, insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Sisemootoriga või sisseehitatud väljalaskesüsteemita sisepäramootoritega väikelaevade ja jettide puhul sisaldab A osa punktis 2.5 nõutud kasutusjuhend teavet, mis on vajalik väikelaeva ja heitgaasisüsteemi hoidmiseks seisukorras, mis tavakasutuse puhul tagab võimalikult suure vastavuse kindlaksmääratud müra piirnormidele.
For outboard engines and stern drive engines with integral exhaust, the owner’s manual required under Section 4 of Part B shall provide the instructions necessary to maintain the engine in a condition, that insofar as is practicable, will ensure compliance with the specified noise limit values when in normal use.
Päramootorite ja sisseehitatud väljalaskesüsteemiga sisepäramootorite jaoks annab B osa jaotises 4 nõutud kasutusjuhend juhiseid, mis on vajalikud mootori hoidmiseks seisukorras, mis tavakasutuse puhul tagab võimalikult suure vastavuse kindlaksmääratud müra piirnormidele.
The provisions on the durability in Section 3 of Part B shall apply mutatis mutandis to the compliance with the requirements on noise emissions set out in Section 1 of this part.
B osa jaotise 3 sätteid kestvuse kohta kohaldatakse mutatis mutandis vastavalt käesoleva osa jaotises 1 sätestatud müranõuetele.
+ Alternatively, compression-ignition engines with rated engine power at or above 37 kW and below 75 kW and with a swept volume below 0,9 L/cyl shall not exceed a PT emission limit of 0,20 g/kWh and a combined HC NOx emission limit of 5,8 g/kWh.
+ Alternatiivina survesüütemootorid, mille nimivõimsus on vähemalt 37 kW ja alla 75 kW ning mille töömaht on alla 0,9 L/cyl, ei ületa tahkete osakeste heite piirnormi (0,20 g/kWh) ega HC NOx heite piirnormi (5,8 g/kWh).
++ Any compression-ignition engine shall not exceed a Carbon monoxide (CO) emission limit of 5,0 g/kWh.
++ Survesüütemootor ei ületa süsinikmonooksiidi (CO) piirväärtust (5,0 g/kWh).
COMPONENTS OF WATERCRAFT
VEESÕIDUKI KOMPONENDID
Ignition-protected equipment for inboard and stern drive petrol engines and petrol tank spaces;
Süttimise eest kaitstud seadmed sisemootorite ja bensiinikütusega sisepäramootorite ning bensiinipaakide asukoha tarvis;
Start-in-gear protection devices for outboard engines;
päramootorite käiviti blokeerimise seadmed;
Steering wheels, steering mechanisms and cable assemblies;
roolirattad, roolimismehhanismid ja ankruketi koostud;
Fuel tanks intended for fixed installations and fuel hoses;
püsirajatiste ja kütusevoolikute jaoks ette nähtud kütusepaagid;
Prefabricated hatches, and port lights.
monteeritavad luugid ja illuminaatorid.
DECLARATION BY THE MANUFACTURER OR THE IMPORTER OF THE PARTLY COMPLETED WATERCRAFT (ARTICLE 6(2))
OSALISELT VALMIS VEESÕIDUKI TOOTJA VÕI IMPORTIJA DEKLARATSIOON (ARTIKLI 6 LÕIGE 2)
The declaration by the manufacturer or the importer established in the Union referred to in Article 6(2) shall contain the following:
Artikli 6 lõikes 2 osutatud ja liidus registreeritud tootja või importija deklaratsioon sisaldab järgmist:
the name and address of the representative of the manufacturer established in the Union or, if appropriate, of the person responsible for the placing on the market;
tootja liidus registreeritud esindaja või vajaduse korral turule laskmise eest vastutava isiku nimi ja aadress;
a description of the partly completed watercraft;
osaliselt valmis veesõiduki kirjeldus;
a statement that the partly completed watercraft complies with the essential requirements that apply at this stage of construction; this shall include references to the relevant harmonised standards used, or references to the specifications in relation to which compliance is declared at this stage of construction; furthermore, it is intended to be completed by other legal or natural persons in full compliance with this Directive.
kinnitus selle kohta, et osaliselt valmis veesõiduk vastab selles ehitamisjärgus kohaldatavatele olulistele nõuetele; see sisaldab viiteid kasutatud ühtlustatud standarditele või viiteid spetsifikaatidele, millele vastavust selles ehitamisjärgus deklareeritakse; lisaks peaks selle täitma muu füüsiline või juriidiline isik täielikus kooskõlas käesoleva direktiiviga.
EU DECLARATION OF CONFORMITY No xxxxx [1]
ELI VASTAVUSDEKLARATSIOON nr xxxxx [1]
No xxxxx (Product: product, batch, type, or serial number):
Nr xxxxx (toode: toote-, partii-, tüübi- või seerianumber):
Name and address of the manufacturer or his authorised representative [The authorised representative must also give the business name and address of the manufacturer] or the private importer.
Tootja või tema volitatud esindaja [volitatud esindaja peab samuti esitama tootja ärinime ja täieliku aadressi] või eraisikust importija nimi ja aadress.
This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer or the private importer or the person referred to in Article 19(3) or (4) of Directive 2013/53/EU.
ELi vastavusdeklaratsioon on välja antud tootja, eraisikust importija või direktiivi 2013/53/EL artikli 19 lõikes 3 või 4 osutatud isiku vastutusel.
Object of the declaration (identification of product allowing traceability. It may include a photograph, where appropriate):
Deklareeritav toode (toote identifitseerimine, mis võimaldab toodet jälgida. Võib olla lisatud foto, kui see on asjakohane):
The object of the declaration described in point 4 is in conformity with the relevant Union harmonisation legislation:
Punktis 4 osutatud deklareeritav toode on kooskõlas asjaomaste liidu ühtlustamisõigusaktidega:
References to the relevant harmonised standards used or references to the other technical specifications in relation to which conformity is declared:
Viited kasutatud ühtlustatud standarditele või viited muudele tehnilistele spetsifikaatidele, millele vastavust deklareeritakse:
Where applicable, the notified body … (name, number) performed … (description of intervention) and issued the certificate:
Kui see on asjakohane: teavitatud asutus … (nimi, number) teostas … (tegevuse kirjeldus) ja andis välja tõendi:
Identification of the person empowered to sign on behalf of the manufacturer or his authorised representative
Tootja või tema volitatud esindaja nimel alla kirjutama volitatud isiku andmed.
Additional information:
Lisateave
The EU declaration of conformity shall include a statement of the propulsion engine manufacturer and that of the person adapting an engine in accordance with points (b) and (c) of Article 6(4) that:
ELi vastavusdeklaratsioon hõlmab käituri tootja ja mootorit kohandava isiku kinnitusi kooskõlas artikli 6 lõike 4 punktidega b ja c selle kohta, et:
when installed in a watercraft, in accordance with the installation instructions accompanying the engine, the engine will meet:
tootja juhtnööride kohaselt veesõidukile paigaldatuna vastab mootor:
the exhaust emission requirements of this Directive;
käesoleva direktiivi kohastele heiteid käsitlevatele nõuetele;
the limits of Directive 97/68/EC as regards engines type-approved in accordance with Directive 97/68/EC which are in compliance with stage III A, stage III B or stage IV emission limits for CI engines used in other applications than propulsion of inland waterway vessels, locomotives and railcars, as provided for in point 4.1.2 of Annex I to that Directive; or
direktiivi 97/68/EÜ piirväärtustele, mida kohaldatakse direktiivi 97/68/EÜ kohase tüübikinnitusega mootorite suhtes, mis vastavad muudeks rakendusteks kui siseveelaevade, vedurite ja mootorvagunite liikumapanemiseks kasutatavate survesüütemootorite IIIA, IIIB või IV etapi heite piirnormidele, nagu on sätestatud kõnealuse direktiivi I lisa punktis 4.1.2, või