natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as the dimensions, lines and materials of components of the vehicle structure or seat structure or any other part of the vehicle to which the safety-belts and the restraint systems are attached.
Mootorsõidukite kategooria, mille sõidukid ei erine üksteisest selliste põhiliste omaduste poolest nagu sõiduki kere või istme või mõne muu turvavööde ja turvasüsteemide kinnituskohana ette nähtud osa mõõtmed, kuju ja materjal.
Restraint system
„Turvasüsteem”
A system for a specific vehicle type or a type defined by the vehicle manufacturer and agreed by the Technical Service consisting of a seat and a belt fixed to the vehicle by appropriate means and consisting additionally of all elements which are provided to diminish the risk of injury to the wearer, in the event of an abrupt vehicle deceleration, by limiting the mobility of the wearer's body.
Konkreetse sõidukitüübi või tootja poolt määratud ja tehnilise teenistuse poolt kinnitatud tüübi süsteem, mis koosneb istmest ja vastavate vahenditega sõiduki külge kinnitatud rihmast ning lisaks kõigist elementidest, mis vähendavad kasutaja vigastuste ohtu sõiduki äkilise aeglustuse korral, piirates kasutaja keha liikumist.
Seat
„Iste”
A structure which may or may not be integral with the vehicle structure complete with trim, intended to seat one adult person.
Ühele täiskasvanule istumiseks mõeldud konstruktsioon koos istmekattega, mis võib, aga ei tarvitse olla sõiduki kerega lahutamatult ühendatud.
‘A front passenger seat’ means any seat where the ‘foremost H-point’ of the seat in question is in or in front of the vertical transverse plane through the driver's R-point.
„Eesmine sõitjaiste” on iga iste, mille kõige eesmine H-punkt on vertikaaltasapinnal või selle ees läbi juhi R-punkti.
Group of seats
„Istmerühm”
Either a bench-type seat or seats which are separate but side by side (i.e. fixed so that front seat anchorages of one of these seats are in line with the front of the rear anchorages of the other or between the anchorages of the other seat) and accommodate one or more seated adult persons.
Ühele või mitmele täiskasvanule mõeldud pinkiste või üksteise kõrval paiknevad eraldi istmed (st kinnitatud nii, et ühe istme eesmised kinnituspunktid on samal joonel teise istme tagumiste kinnituspunktide esiosaga või asuvad teise istme kinnituspunktide vahel).
Bench seat
„Pinkiste”
A structure complete with trim, intended to seat more than one adult person.
Vähemalt kahele täiskasvanule mõeldud ühes tükis konstruktsioon koos istmekattega.
Adjustment system of the seat
„Istme reguleersüsteem”
The complete device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant; this device may, in particular, permit of:
Tervikseadis, mille abil saab istet või selle osi reguleerida asendisse, mis sobib istuja kehakujule; seadis võimaldab eelkõige:
longitudinal displacement;
pikisuunas nihutamist;
vertical displacement;
püstsuunas nihutamist;
angular displacement.
istme osade vahelise nurga muutmist.
Seat anchorage
„Istme kinnituspunkt”
The system by which the seat assembly is secured to the vehicle structure, including the affected parts of the vehicle structure.
Istme sõiduki kere külge kinnitamise süsteem, kaasa arvatud sõiduki kere asjaomased osad.
Seat type
„Istme tüüp”
A category of seats which do not differ in such essential respects as:
Istmed, mis ei erine üksteisest järgmiste oluliste tunnuste poolest:
the types and dimensions of the seat lock adjustment and locking systems;
istmeluku reguleerimis- ja lukustussüsteemide tüübid ja mõõtmed;
the type and dimensions of the belt anchorage on the seat, of the seat anchorage and of the affected parts of the vehicle structure.
istmel asuvate turvavöö kinnituspunktide, istme kinnituspunkti ja sõiduki kere asjaomaste osade tüüp ja mõõtmed.
Displacement system of the seat
„Istme nihutussüsteem”
A device enabling the seat or one of its parts to be displaced angularly or longitudinally, without a fixed intermediate position (to facilitate access by passengers).
Seadis, mis võimaldab nihutada istet või mõnda istme osa kindla vaheasendita pikisuunas või muuta istme osade vahelist nurka (et hõlbustada sõitjate pääsu sõidukisse).
Locking system of the seat
„Istme lukustussüsteem”
A device ensuring that the seat and its parts are maintained in any position of use.
Seade, mis tagab istme ja selle osade püsimise mis tahes kasutusasendis.
Enclosed buckle-release button
„Kaetud luku avamise nupp”
A buckle-release button such that it must not be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Selline luku avamise nupp, mille puhul lukk ei ole avatav 40 mm diameetriga kuuli abil.
Non-enclosed buckle-release button
„Katmata luku avamise nupp”
A buckle-release button such that it must be possible to release the buckle using a sphere having a diameter of 40 mm.
Selline luku avamise nupp, mille puhul lukk on avatav 40 mm diameetriga kuuli abil.
Tension-reducing device
„Pingeid vähendav seade”
A device which is incorporated in the retractor and reduces the tension of the strap automatically when the safety-belt is fastened.
Seade, mis kuulub tõmburi külge ja vähendab automaatselt rihma pinget, kui turvavöö kinnitatakse.
When it is released, such a device switches off automatically.
Kui turvavöö avatakse, lülitub seade automaatselt välja.
‘Isofix’ is a system for the connection of child restraint systems to vehicles which has two vehicle rigid anchorages, two corresponding rigid attachments on the child restraint system, and a mean to limit the pitch rotation of the child restraint system.
„ISOFIX” on lapse turvasüsteemi kinnitamise süsteem sõidukites, millel on kaks jäika kinnituspunkti, kaks vastavat jäika kinnitusdetaili lapse turvasüsteemil ja vahend lapse turvasüsteemi pikipöörlemise piiramiseks.
‘Isofix child restraint system’ means a child restraint system, fulfilling the requirements of Regulation No 44, which has to be attached to an Isofix anchorages system, fulfilling the requirements of Regulation No 14.
„ISOFIXi lapse turvasüsteem” on eeskirja nr 44 nõuetele vastav lapse turvasüsteem, mis tuleb kinnitada eeskirja nr 14 nõuetele vastava ISOFIXi kinnitussüsteemiga.
‘Isofix position’ means a system which allows to install:
„ISOFIX koht” tähendab süsteemi, mis võimaldab paigaldada:
either a universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
kas eeskirjas nr 44 kirjeldatud universaalse ISOFIXi näoga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi;
or a semi-universal Isofix forward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
või eeskirjas nr 44 kirjeldatud pooluniversaalse ISOFIXi näoga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi;
or a semi-universal Isofix rearward facing child restraint system as defined in Regulation No 44,
või eeskirjas nr 44 kirjeldatud pooluniversaalse ISOFIXi seljaga sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi;
or a semi-universal Isofix lateral facing position child restraint system as defined in Regulation No 44,
või eeskirjas nr 44 kirjeldatud pooluniversaalse ISOFIXi küljega sõidusuunas paikneva lapse turvasüsteemi;
or a specific vehicle Isofix child restraint system as defined in Regulation No 44.
või eeskirjas nr 44 kirjeldatud erisõiduki ISOFIXi lapse turvasüsteemi.
‘Isofix anchorages system’ means a system made up of two Isofix low anchorages, fulfilling the requirements of Regulation No 14, and which is designed for attaching an Isofix child restraint system in conjunction with an anti-rotation device.
„ISOFIXi kinnitussüsteem” on süsteem, mis koosneb kahest eeskirjas nr 14 nõuetele vastavast ISOFIXi alumisest kinnituspunktist ning mis on ette nähtud ISOFIXi lapse turvasüsteemi kinnitamiseks koos pöörlemist takistava seadisega.
‘Isofix low anchorage’ means one 6 mm diameter rigid round horizontal bar, extending from vehicle or seat structure to accept and restrain an Isofix child restraint system with Isofix attachments.
„ISOFIX alumine kinnituspunkt” on 6 mm läbimõõduga jäik ümar horisontaallatt, mis ulatub sõiduki või istme osadest eemale, et sinna saaks kinnitada ISOFIXi lapse turvasüsteemi ISOFIXi kinnitusdetailide abil.
‘Anti-rotation device’
„Pöörlemist takistav seadis”
An anti-rotation device for an Isofix universal child restraint system consists of the Isofix top-tether.
ISOFIXi universaalse lapse turvasüsteemi pöörlemist takistav seadis koosneb ISOFIXi ülemisest kinnitusrihmast.
An anti-rotation device for an Isofix semi-universal child restraint system consists of a top tether, the vehicle dashboard or a support leg intended to limit the rotation of the restraint during a frontal impact.
ISOFIXi pooluniversaalse lapse turvasüsteemi pöörlemist takistav seadis koosneb ülemisest kinnitusrihmast, sõiduki armatuurlauast või tugijalast, mis on ette nähtud piirama turvasüsteemi pöörlemist laupkokkupõrke ajal.
For Isofix, universal and semi-universal, child restraint systems the vehicle seat itself does not constitute an anti-rotation device.
Nii universaalsete kui pooluniversaalsete ISOFIXi lapse turvasüsteemide jaoks ei ole sõiduki iste ise pöörlemist takistav seadis.
‘Isofix top tether anchorage’ means a feature, fulfilling the requirements of Regulation No 14, such as a bar, located in a defined zone, designed to accept an Isofix top tether strap connector and transfer its restraint force to the vehicle structure.
„ISOFIX ülemise kinnitusrihma kinnituspunkt” tähendab elementi, mis vastab eeskirja nr 14 nõuetele, näiteks kindlaksmääratud piirkonnas asuv latt, mis on ette nähtud ISOFIXi ülemise kinnitusrihma ühenduse vastuvõtmiseks ja selle takistusjõu ülekandmiseks sõiduki kerele.
A ‘guidance device’ is intended to help the person installing the Isofix child restraint system by physically guiding the Isofix attachments on the Isofix child restraint into correct alignment with the Isofix low anchorages to facilitate engagement.
„Suunav seadis” on ette nähtud abiks ISOFIXi lapse turvasüsteemi paigaldavale inimesele, suunates füüsiliselt ISOFIXi kinnitusdetailid ISOFIXi lapse turvasüsteemil õigele joonele ISOFIXi alumiste kinnituspunktidega haakumise hõlbustamiseks.
‘Isofix marking fixture’ means something that informs someone wishing to install an Isofix child restraint system of the Isofix positions in the vehicle and the position of each corresponding Isofix anchorages system.
„ISOFIXi märgistusvahend” teavitab kedagi, kes soovib paigaldada ISOFIXi lapse turvasüsteemi, ISOFIXi kohtadest sõidukis ja vastavatest ISOFIXi kinnitussüsteemide asukohtadest.
‘Child restraint fixture’ (CRF) means a fixture according to one out of the seven Isofix size classes defined in paragraph 4 of Annex 17 — Appendix 2 of this Regulation, and particularly whose dimensions are given from figure 1 to figure 7 in the previous mentioned paragraph 4.
„Lapse turvaseade” on seade, mis vastab ühele seitsmest käesoleva eeskirja 17. lisa 2. liite punktis 4 kirjeldatud ISOFIXi suurusklassist, ja eriti selline, mille mõõdud on ära toodud eespool nimetatud punkti 4 joonistel 1–7.
Those child restraint fixtures (CRF) are used, in this Regulation, to check what are the Isofix child restraint systems size classes which can be accommodated on the vehicle Isofix positions.
Selliseid lapse turvaseadmeid kasutatakse käesolevas eeskirjas selleks, et kontrollida, millised on ISOFIXi lapse turvasüsteemi suurusgrupid, mida oleks võimalik paigutada sõiduki ISOFIXi kohtadele.
Also one of the CRF, the so-called ISO/F2 (B), which is described in figure 2 of the previous mentioned paragraph 4, is used in Regulation No 14 to check the location and the possibility of access to any Isofix anchorages system.
Ühte lapse turvaseadet, niinimetatud ISO/F2 (B), mida kirjeldatakse eespool nimetatud punkti 4 joonisel 2, kasutatakse eeskirjas 14 selleks, et kontrollida mis tahes ISOFIXi kinnitussüsteemi asukohti ja ligipääsuvõimalusi.
APPLICATION FOR APPROVAL
KINNITAMISTAOTLUS
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of its safety-belts and restraint systems shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses turvavööde ja turvasüsteemide paigaldamisega esitab sõiduki valmistaja või valmistaja nõuetekohaselt volitatud esindaja.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
Sellega peavad kaasnema allpool nimetatud dokumendid kolmes eksemplaris ning järgmised üksikasjalikud andmed:
Drawings of the general vehicle structure on an appropriate scale, showing the positions of the safety-belts, and detailed drawings of the safety-belts and of the points to which they are attached;
üldised sõiduki kere joonised ettenähtud mõõtkavas, kus on näidatud turvavööde asukohad, ja üksikasjalikud turvavööde ning nende kinnituspunktide joonised;
A specification of the materials used which may affect the strength of the safety-belts;
andmed kasutatud materjalide kohta, mis võivad mõjutada turvavöö tugevust;
A technical description of the safety-belts;
turvavööde tehniline kirjeldus;
In the case of safety-belts affixed to the seat structure;
Istmekonstruktsiooni külge kinnitatud turvavööde puhul
Detailed description of the vehicle type with regard to the design of the seats, of the seat anchorages and their adjustment and locking systems;
sõidukitüübi üksikasjalik kirjeldus, pidades silmas istmete, istme kinnituspunktide ning nende reguleerimis- ja lukustussüsteemide ehitust;
Drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the seats, of their anchorages to the vehicle, and of their adjustment and locking systems;
istmete, nende sõiduki külge kinnitamise punktide ning reguleerimis- ja lukustussüsteemide piisavalt üksikasjalikud joonised ettenähtud mõõtkavas;
At the opinion of the manufacturer, a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the parts of the vehicle considered essential for the safety-belt tests by the technical service conducting approval tests shall be submitted to the service.
tootja valikul tuleb kinnitatavat sõidukitüüpi esindav sõiduk või sõiduki osad, mille puhul kinnituskatseid läbi viiv tehniline talitus turvavöötestide läbiviimist vajalikuks peab, teenistusele üle anda.
Safety-belt type
Turvavöö tüüp
The application for approval of a type of safety-belt shall be submitted by the holder of the trade mark or by his duly accredited representative.
Turvavöö tüübikinnituse taotluse esitab kaubamärgi omanik või tema poolt nõuetekohaselt volitatud esindaja.
In the case of restraint systems, the application for approval of a type of restraint system shall be submitted by the holder of the trade mark or by his representative or by the manufacturer of the vehicle in which it is to be installed or by his representative.
Turvasüsteemi tüübikinnitustaotluse esitab kaubamärgi omanik või omaniku esindaja või kõnealuse turvasüsteemiga varustatava sõiduki tootja või tootja esindaja.
It shall be accompanied by:
Taotlusele lisatakse:
A technical description of the belt type, specifying the straps and rigid parts used and accompanied by drawings of the parts making up the belt; the drawings must show the position intended for the approval number and the additional symbol(s) in relation to the circle of the approval mark.
turvavöö tüübi tehniline kirjeldus, milles esitatakse andmed kasutatud rihmade ja jäikade osade kohta ning turvavöö moodustavate osade joonised; joonistel tuleb näidata kinnitusnumbri jaoks kavandatud koht ja lisasümboli(te) asukoht kinnitusmärgi ringi suhtes.
The description shall mention the colour of the model submitted for approval, and specify the vehicle type(s) for which this belt type is intended.
Kirjelduses tuleb nimetada tüübikinnituseks esitatud näidise värvus ning sõidukitüüp või sõidukitüübid, millele kõnealune turvavöö tüüp on mõeldud.
In the case of retractors, installation instructions for the sensing device shall be provided; and for pre-loading devices or systems a full technical description of the construction and function including the sensing, if any, describing the method of activation and any necessary method to avoid inadvertent activation shall be provided.
Tõmburite puhul tuleb esitada sensori paigaldamise juhised ning eelpingutusseadiste või -süsteemide puhul konstruktsiooni ja toimimise, sealhulgas, kui sensor on olemas, sensori täielik tehniline kirjeldus, milles kirjeldatakse aktiveerumisviisi ja vajalikke abinõusid juhusliku aktiveerumise vältimiseks.
In the case of a restraint system the description shall include: drawings of the vehicle structure and of the seat structure, adjustment system and attachments on an appropriate scale showing the sites of the seat anchorages and belt anchorages and reinforcements in sufficient detail; together with a specification of the materials used which may affect the strength of the seat anchorages and belt anchorages; and a technical description of the seat anchorages and the belts anchorages; and a technical description of the seat anchorages and the belt anchorages.
Turvasüsteemi puhul peab kirjeldus sisaldama järgmist: sõiduki kere, istmete, reguleersüsteemi ja kinnitusdetailide joonised ettenähtud mõõtkavas, näidates piisava täpsusega istme ja turvavöö kinnituspunktide ja tugevdusdetailide asukohad; lisaks kasutatud materjalide kirjeldused, mis võivad mõjutada istme- ja turvavöö kinnituspunktide tugevust; ning istme- ja turvavöö kinnituspunktide tehniline kirjeldus.
If the belt is designed to be fixed to the vehicle structure through a belt adjustment device for height, the technical description shall specify whether or not this device is considered as a part of the belt;
Kui turvavöö tuleb kinnitada sõiduki kere külge vöö kõrguse reguleerseadise abil, peab tehniline kirjeldus määratlema, kas seda seadist käsitletakse turvavöö osana või mitte;
Six samples of the belt type, one of which is for reference purposes;
kuus asjaomase turvavöö tüübi näidist, millest üks on võrdluseks;
A ten-metre length of each type of strap used in the type of belt;
kümne meetri pikkune osa igast asjaomase turvavöö tüübi puhul kasutatavat tüüpi rihmast.
The technical service conducting the type-approval tests shall be entitled to request further samples.
Tüübikinnituskatseid läbi viival tehnilisel talitusel on õigus nõuda täiendavaid näidiseid.
In the case of restraint systems, two samples which may include two of the samples of belts required under paragraphs 3.2.2.2 and 3.2.2.3 at the option of the manufacturer, either a vehicle representative of the vehicle type to be approved, or the part or parts of the vehicle considered essential by the technical service conducting approval tests for testing the restraint system shall be submitted to the service.
Taotleja peab esitama turvasüsteemi tüübikinnituskatseid tegevale tehnilisele talitusele kaks turvasüsteemi näidist. Nende hulgas võib olla kaks punktides 3.2.2.2 ja 3.2.2.3 mainitud vööde näidist ning tootja valikul kas tüübikinnituseks esitatavat sõidukit esindav sõiduk või sõiduki osa või osad, mille katsetamist tehniline talitus vajalikuks peab.
MARKINGS
TÄHISTUS
The samples of a belt type or type of restraint system submitted for approval in conformity with the provisions of paragraphs 3.2.2.2, 3.2.2.3 and 3.2.2.4 above shall be clearly and indelibly marked with the manufacturer's name, initials or trade name or mark.
Kinnitamiseks esitatud turvavöö- või turvasüsteemide tüübi näidistele tuleb vastavalt eespool punktides 3.2.2.2, 3.2.2.3 ja 3.2.2.4 sätestatule selgelt ja kustumatult märkida tootja nimi, initsiaalid või ärinimi või kaubamärk.
A certificate conforming to the model specified in paragraphs 5.1.1 or 5.1.2 shall be attached to the type approval certificate:
Tüübikinnitustunnistusele tuleb lisada punktides 5.1.1 või 5.1.2 määratletud näidisele vastav tunnistus:
Annex 1A for applications referred to in paragraph 3.1;
lisa punktis 3.1 nimetatud taotluste kohta;
Annex 1B for applications referred to in paragraph 3.2;
lisa punktis 3.2 nimetatud taotluste kohta.
If the vehicle submitted for approval pursuant this Regulation meets the requirements of paragraph 8 below, and of Annexes 15 and 16 to this Regulation, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse saamiseks esitatud sõiduk vastab alltoodud punktis 8 ning käesoleva eeskirja 15. ja 16. lisas esitatud nõuetele, antakse sellisele sõiduki tüübile kinnitus.
Its first two digits (at present 04) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle kaks esimest numbrit (praegu 04) näitavad kinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud peamisi tehnilisi muudatusi hõlmavat muudatuste seeriat.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another vehicle type as defined in paragraph 2.16 above.
Sama lepinguosaline ei tohi sama numbrit anda teisele sõiduki tüübile, nagu on määratletud eespool punktis 2.16.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1A to this Regulation.
Teade kinnituse andmise või laiendamise või sellest keeldumise või selle tühistamise või sõiduki tüübi tootmise lõpetamise kohta tuleb käesolevas eeskirjas sätestatud korras edastada käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta lepingu osalistele vastavalt käesoleva eeskirja 1.A lisas esitatud vormi näidisele.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübile vastavale sõidukile tuleb kinnitada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavas ja kergesti juurdepääsetavas kohas rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval;
ringist, mille sees on E-täht ja millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber;
the number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.2.4.1.
käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, sidekriips ja ringist paremal tüübikinnitusnumber vastavalt punktile 5.2.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.2.4.1.
Kui sõiduk vastab kinnitatud sõidukitüübile, siis vastavalt vähemalt ühele muule nimetatud kokkuleppele lisatud eeskirjale ei pea vastavalt käesolevale eeskirjale tüübikinnituse andnud riigis punktis 5.2.4.1 kirjeldatud sümbolit kordama. Sel juhul lisatakse kõigi eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille alusel tüübikinnitus on antud riigis, mis käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse on andnud, vertikaalsetesse tulpadesse punktis 5.2.4.1 kirjeldatud sümbolist paremale.
If the samples of a type of belt which are submitted in conformity with the provisions of paragraph 3.2 above meet the requirements of paragraphs 4, 5.3 and 6 of this Regulation, approval shall be granted.
Kui turvavöö tüübi näidised, mis esitati vastavalt eespool punkti 3.2 sätetele, vastavad käesoleva eeskirja punktide 4, 5.3 ja 6 nõuetele, antakse tüübikinnitus.