natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of the SLD characteristics, making allowance for permissible variations in industrial production;
analüüsima igat liiki katsete tulemusi, et kontrollida ja tagada kiiruspiiriku näitajate vastavust nõuetele, võttes arvesse tööstustoodangu puhul lubatud hälbeid;
Ensure that for each type of SLD at least the constituent materials and the method of assembly correspond to the SLD approved.
tagama, et iga kiiruspiiriku tüübi puhul vastaks vähemalt selle koostismaterjal ja koostamise meetod tüübikinnituse saanud kiiruspiirikule.
If necessary the tests prescribed in paragraph 1 of Annex 5 to this Regulation shall be carried out;
Vajaduse korral teostatakse käesoleva eeskirja 5. lisa punktis 1 ettenähtud katsed;
The competent authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production unit.
Tüübikinnituse andnud pädev asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavaid nõuetele vastavuse kontrollimiseks kasutatavaid meetodeid.
Where the quality level appears unsatisfactory or it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 23.4.2 the inspector shall select samples to be sent to the technical service which conducted the type-approval tests.
Kui kvaliteedi tase ei osutunud rahuldavaks või ilmnes vajadus kontrollida punkti 23.4.2 alusel tehtud katsete kehtivust, valib kontrollija välja näidised, mis saadetakse tüübikinnituskatsed teinud tehnilisele teenistusele.
The approval granted in respect of a type of SLD pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 21 above are not complied with.
Kiiruspiiriku tüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 21 sätestatud nõuded ei ole täidetud.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav 1958. aasta kokkuleppe osaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on varem andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidisele.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of SLD approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud kiiruspiiriku tüübi tootmise, peab ta sellest teatama tüübikinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Asjaomase teatise saamisel teatab asutus sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidisele.
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval Br extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete tegemise eest vastutavate tehniliste teenistuste ja nende haldusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnituse ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, tüübikinnituste laiendamise, tüübikinnituste andmisest keeldumise, tüübikinnituste tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS//WP29/78/Rev.
Käesolevat eeskirja soovitatakse kohaldada kiiruspiirikute suhtes, mis paigaldatakse enam kui 10 tonni kaaluvatele sõidukitele, mille piirkiirus on väiksem kui üldine kiiruspiirang.
1/Amend.2).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitlevas konsolideeritud resolutsioonis (R.E.3) (TRANS//WP29/78/Rev.
It is recommended to apply this Regulation with respect to SLDs to vehicles over 10 tonnes for which the limitation speed is less than the general speed limitation.
1/Amend.2).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 –(vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad liikmesriigid, kasutades oma vastavat Euroopa Majanduskomisjoni tähist), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika ja 48 – Uus-Meremaa.
e.g. kickdown.
Nt gaasipedaali põhja vajutamine madalamale käigule lülitamiseks.
of a vehicle type with regard to the maximum speed limitation by the vehicle's speed limiting function/adjustable speed limitation function pursuant to Part I of Regulation No 89.
kohta seoses suurima kiiruse piiramisega sõiduki kiirust piirava funktsiooni/kiiruse reguleeritava piiramise funktsiooni abil vastavalt eeskirja nr 89 I osale.
Approval No: …
Tüübikinnituse nr …
Extension No: …
Laienduse nr …
Trade name or mark of the vehicle: …
Sõiduki kaubanimi või kaubamärk …
Vehicle type: …
Sõidukitüüp …
Manufacturer's name and address: …
Valmistaja nimi ja aadress …
If applicable name and address of manufacturer's representative: …
Vajaduse korral valmistaja esindaja nimi ja aadress …
Brief description of the speed limiting function/adjustable speed limitation function of the vehicle: …
Sõiduki kiirust piirava funktsiooni/kiiruse reguleeritava piiramise funktsiooni lühikirjeldus …
Speed or range of speeds at which the limitation may be set:
Kiirus või kiiruste vahemik, millele võib määrata piirangu:
Ratio of maximum engine power/unladen mass of the vehicle type: …
Sõidukitüübi mootori suurima võimsuse ja tühimassi suhtarv …
Highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear of the vehicle type: …
Sõidukitüübi mootori pöörlemiskiiruse ja sõiduki tippkäigul kiiruse suurim suhtarv …
Vehicle submitted for approval on: …
Sõiduk esitati tüübikinnituse saamiseks (kuupäev) …
Technical service responsible for conducting the approval tests: …
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus …
Date of report issued by that service: …
Tehnilise teenistuse protokolli väljaandmise kuupäev …
Number of report issued by that service: …
Tehnilise teenistuse protokolli number …
Position of approval mark on the vehicle: …
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil …
The list of documents filed with the administrative service which has granted approval and available on request is annexed to this communication.
Teatisele on lisatud tüübikinnituse andnud haldusasutusele esitatud ja taotluse korral kättesaadavate dokumentide loetelu.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Tüübikinnituse andnud, tüübikinnitust laiendanud, tüübikinnituse andmisest keeldunud või tüübikinnituse tühistanud riigi eraldusnumber (vt eeskirja sätteid tüübikinnituse andmise kohta).
of a vehicle type with regard to the installation of a speed limitation device/adjustable speed limitation device (SLD/ASLD) of an approved type pursuant to Part II of Regulation No 89.
kohta seoses eeskirja nr 89 II osa kohaselt tüübikinnituse saanud kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku paigaldamisega.
Trade name or mark of the vehicle …
Sõiduki kaubanimi või kaubamärk …
Vehicle …
Sõiduk …
Manufacturer's name and address …
Valmistaja nimi ja aadress …
If applicable name and address of manufacturer's representative …
Vajaduse korral valmistaja esindaja nimi ja aadress …
Brief description of the vehicle type as regards its speed limitation device/adjustable speed limitation device (SLD/ASLD) …
Sõiduki lühikirjeldus seoses selle kiiruspiirikuga/reguleeritava kiiruspiirikuga …
Trade name or mark of the SLD/ASLD(s) and its/their approval number(s) …
Kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku kaubanimi või kaubamärk ja selle/nende tüübikinnitusnumber/tüübikinnitusnumbrid …
Speed or range of speeds at which the limitation may be set …
Kiirus või kiiruste vahemik, millele võib määrata piirangu …
Ratio of maximum engine power/unladen mass of the vehicle type …
Sõidukitüübi mootori suurima võimsuse ja tühimassi suhtarv …
Highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear of the vehicle type …
Sõidukitüübi mootori pöörlemiskiiruse ja sõiduki tippkäigul kiiruse suurim suhtarv …
Vehicle submitted for approval on …
Sõiduk esitati tüübikinnituse saamiseks (kuupäev) …
Technical service responsible for conducting approval …
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus …
Date of report issued by that service …
Tehnilise teenistuse protokolli väljaandmise kuupäev …
Number of report issued by that service …
Tehnilise teenistuse protokolli number …
Approval granted/refused/extended/withdrawn [2] Strike out what does not apply.
Tüübikinnitus antud/tüübikinnituse andmisest keeldutud/tüübikinnitust laiendatud/tüübikinnitus tühistatud [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Position of approval mark on the vehicle …
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil …
The list of documents filed with the administration service which has granted approval and available on request is annexed to this communication.
Teatisele on lisatud tüübikinnituse andnud haldusasutusele esitatud ja taotluse korral kättesaadavate dokumentide loetelu.
with regard to a type of speed limitation device/adjustable speed limitation device (SLD/ASLD) pursuant to Part III of Regulation No 89.
kohta vastavalt eeskirja nr 89 III osale.
Approval No:…
Tüübikinnituse nr …
Trade name or mark of the SLD/ASLD …
Kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku kaubanimi või kaubamärk …
Type of device …
Kiiruspiiriku tüüp …
Name and address of manufacturer …
Valmistaja nimi ja aadress …
Brief description of the SLD/ASLD …
Kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku lühikirjeldus …
Type of vehicle on which the SLD/ASLD has been tested …
Sõidukitüüp, millel on kiiruspiirikut/reguleeritavat kiiruspiirikut katsetatud …
Speed or range of speeds at which the SLD/ASLD may be set within the range established for the test vehicle …
Katsesõiduki jaoks ettenähtud vahemikku jääv kiirus või kiiruste vahemik, millele võib kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku seada …
Ratio of maximum engine power/unladen mass of the test vehicle …
Katsesõiduki mootori suurima võimsuse ja tühimassi suhtarv …
Highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear of the test vehicle …
Katsesõiduki mootori pöörlemiskiiruse ja sõiduki tippkäigul kiiruse suurim suhtarv …
Type(s) of vehicle(s) on which the device may be installed …
Sõidukitüüp/sõidukitüübid, millele võib kiiruspiiriku paigaldada …
Speed or range of speeds at which the limiter may be set within the range established for the vehicle(s) on which the device may be installed …
Ettenähtud vahemikku jääv kiirus või kiiruste vahemik, millele võib piiriku seada sõiduki(te) puhul, millele võib piiriku paigaldada …
Ratio of maximum engine power/unladen mass of the vehicle type(s) on which the device may be installed …
Mootori suurima võimsuse ja tühimassi suhtarv sõidukitüübi/sõidukitüüpide puhul, millele võib piiriku paigaldada …
Highest ratio of engine speed/vehicle speed in top gear of the vehicle type(s) on which the device may be installed …
Mootori pöörlemiskiiruse ja sõiduki tippkäigul kiiruse suurim suhtarv sõidukitüübi puhul, millele võib piiriku paigaldada …
Device submitted for approval on …
Kiiruspiirik esitati tüübikinnituse saamiseks (kuupäev) …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Tüübikinnituskatsete eest vastutav tehniline teenistus …
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the SLD/ASLD [2] Strike out what does not apply.
Kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku tüübikinnitus antud/tüübikinnituse andmisest keeldutud/tüübikinnitust laiendatud/tüübikinnitus tühistatud [2] Mittevajalik maha tõmmata.
Position of approval mark on device …
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil …
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUS
The above approval mark affixed to an SLD/ASLD shows that the SLD/ASLD has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 89 under approval number 002439.
Ülalkujutatud ja kiiruspiirikule/reguleeritavale kiiruspiirikule kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et kiiruspiirikule/reguleeritavale kiiruspiirikule on antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) eeskirja nr 89 kohaselt ning see kannab tüübikinnitusnumbrit 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 89 in its original form.
Selle kaks esimest numbrit näitavad, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirjale nr 89 selle algsel kujul.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulation No 89 under approval number 002439.
Ülalkujutatud ja sõidukile kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et sõidukile on antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) eeskirja nr 89 kohaselt ning see kannab tüübikinnitusnumbrit 002439.
The figure and range of figures, expressed in km/h, surrounded by a rectangle, show the set speed to which the vehicle is limited [1], and the range of set speeds within which the vehicle may be limited.
Ristkülikus asuv number ja numbrite vahemik, mille ühikuteks on km/h, näitab seda, millise kiiruseni on sõiduki kiirus piiratud, [1] ning ettenähtud kiiruste vahemikku, millesse piirang võib jääda.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle has been approved in the Netherlands (E4), pursuant to Regulations Nos 89 and 31 [2]. The first two digits of the approval number indicate that, at the dates when the respective approvals were given.
Ülalkujutatud ja sõidukile kinnitatud tüübikinnitusmärk näitab, et sõidukile on antud tüübikinnitus Madalmaades (E4) eeskirjade nr 89 ja 31 kohaselt [2].
Regulation No 31 already included the 01 series of amendments, and Regulation No 89 was in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavad, et vastavate tüübikinnituste andmise ajal hõlmas eeskiri nr 31 muudatuste seeriat 01 ning eeskiri nr 89 oli oma algsel kujul.
The figure and range of figures, expressed in km/h, surrounded by a rectangle, show the set speed to which the vehicle is limited and the range of set speeds within which the vehicle may be limited.
Ristkülikus asuv number ja numbrite vahemik, mille ühikuteks on km/h, näitab seda, millise kiiruseni on sõiduki kiirus piiratud, ning ettenähtud kiiruste vahemikku, millesse piirang võib jääda.
This figure may be inserted after application of the rest of the mark, when it is known where the individual vehicle will be registered.
Kõnealuse arvu võib lisada pärast ülejäänud märgi kinnitamist, kui on teada, millises riigis asjaomane sõiduk registreeritakse.
Variations of this part of the mark shall not be considered as changes in the vehicle type.
Erinevusi märgi selles osas ei loeta sõidukitüübi muutmiseks.
The latter number is given as an example only.
Teine number on esitatud vaid näitena.
TESTS AND PERFORMANCE REQUIREMENTS
KATSETAMINE JA TALITLUSELE ESITATAVAD NÕUDED
TESTS OF SPEED LIMITATION
KIIRUSE PIIRAMISE KATSED
At the request of the applicant for approval, tests shall be made in accordance with either paragraphs 1.1, 1.2 or 1.3 below.
Tüübikinnitustaotluse esitaja soovil tehakse katsed kas punkti 1.1, 1.2 või 1.3 kohaselt.
MEASUREMENT ON TEST TRACK
MÕÕTMISED KATSERAJAL
Preparation of the vehicle
Sõiduki ettevalmistamine
A vehicle representative of the vehicle type to be approved or an SLD/ASLD representative of the type of SLD/ASLD, as appropriate, shall be submitted to the technical service;
Olenevalt vajadusest tuleb tehnilisele teenistusele esitada kas tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukitüübile vastav sõiduk või kiiruspiiriku/reguleeritava kiiruspiiriku tüübile vastav kiiruspiirik/reguleeritav kiiruspiirik.
The settings of the engine of the test vehicle, particularly the fuel feed (carburetor or injection system), shall conform to the specifications of the vehicle manufacturer;
Katsetatava sõiduki mootori, eriti kütusetoite (karburaatori või sissepritseseadme) seadistused peavad vastama sõiduki valmistaja tehnilistele nõuetele.
The tyres shall be bedded and the pressure shall be as specified by the manufacturer for the vehicle;
Sõidukile peavad olema paigaldatud rehvid ja nende rõhk peab vastama sõiduki valmistaja poolt kindlaksmääratud rõhule.
The vehicle mass shall be the unladen mass as declared by the manufacturer.
Sõiduki mass peab vastama tootja nimetatud tühimassile.
Characteristics of the test track
Katseraja omadused
The test surface shall be suitable to enable stabilised speed to be maintained and shall be free from uneven patches.
Katseraja pind peab võimaldama hoida ühtlast kiirust ja sellel ei tohi olla ebatasasusi.
Gradients shall not exceed 2 % and shall not vary by more than 1 % excluding camber effects.
Kalle ei tohi ületada 2 % ja see ei tohi kõikuda rohkem kui 1 %, võtmata arvesse äravoolukumerusi.
The test surface shall be free from standing water, snow or ice.
Katserajal ei tohi olla seisvat vett, lund ega jääd.
Ambient weather conditions
Ilmastikuolud
The mean wind speed measured at a height at least 1m above the ground shall be less than 6 m/s with gusts not exceeding 10 m/s.
Vähemalt 1 meetri kõrgusel maapinnast mõõdetud keskmine tuulekiirus ei tohi ületada 6 m/s, puhangute puhul 10 m/s.
Acceleration test method: (see the figure below)
Kiirenduskatse meetod: (vaata allpool esitatud joonist)
The vehicle running at a speed which is 10 km/h below the set speed shall be accelerated as much as possible using a fully positive action on the accelerator control.
Määratud kiirusest 10 km/h väiksema kiirusega sõitvat sõidukit kiirendatakse suurimal võimalikul määral, vajutades gaasipedaali alumisse piirasendisse.
The accuracy of the speed measurement shall be ±1 %.
Kiirust tuleb mõõta täpsusega ±1 %.
The accuracy of the time measurement shall be less than 0,1 s.
Aega tuleb mõõta vähemalt 0,1 s täpsusega.
The test shall be considered satisfactory if the following conditions are met:
Katse on läbitud edukalt, kui täidetud on järgmised tingimused:
The stabilised speed reached by the vehicle shall not exceed the set speed (Vstab s Vset).
Sõiduki saavutatud stabiliseeritud kiirus Vstab ei tohi ületada määratud kiirust Vset (Vstab ≤ Vset).
However, a tolerance of 5 % of the Vset value, or 5 km/h, whichever is the greater, is acceptable;
Lubatud on aga 5 % või 5 km/h hälve Vset väärtusest, olenevalt sellest, kumb väärtus on suurem;
After the stabilised speed is reached for the first time:
Pärast stabiliseeritud kiiruse esmakordset saavutamist:
Vmax shall not exceed Vstab by more than 5 %;
ei tohi Vmax ületada Vstab rohkem kui 5 %;
the rate of change of speed shall not exceed 0,5 m/s2when measured on a period greater than 0,1 s;
ei tohi 0,1 s ületava ajavahemiku jooksul mõõdetud kiirus muutuda kiiremini kui 0,5 m/s2;
the stabilised speed conditions specified in 1.1.4.2.3 shall be attained within 10 s of first reaching Vstab;
tuleb stabiliseeritud kiirusele punktis 1.1.4.2.3 esitatud tingimused täita 10 s jooksul pärast stabiliseeritud kiiruse Vstab esmakordset saavutamist.
When stable speed control has been achieved:
Stabiilse reguleeritud kiiruse saavutamisel:
speed shall not vary by more than 4 % of Vstab or 2 km/h whichever is greater;
ei tohi kiirus erineda väärtusest Vstab rohkem kui 4 % või 2 km/h, olenevalt sellest, kumb väärtus on suurem;
the rate of change of speed shall not exceed 0,2 m/s2 when measured on a period greater than 0,1 s;
ei tohi 0,1 s ületava ajavahemiku jooksul mõõdetud kiirus muutuda kiiremini kui 0,2 m/s2;
Vstab is the average speed calculated for a minimum time interval of 20 seconds beginning 10 seconds after first reaching Vstab;
Vstab on keskmine kiirus, mis arvutatakse ajavahemiku kohta, mis algab 10 s pärast stabiliseeritud kiiruse Vstab esmakordset saavutamist ja kestab vähemalt 20 s.
Tests in acceleration shall be carried out and the acceptance criteria verified for each gear ratio allowing in theory the set speed to be exceeded.
Kiirenduskatsed tehakse ja katse läbimise kriteeriume kontrollitakse iga jõuülekandearvu puhul, mis võimaldab ettenähtud piirkiirust ületada.
Max.slope 0,5 m/s2
Maksimaalne kalle 0,5 m/s2
Max.slope 0,2 m/s2
Maksimaalne kalle 0,2 m/s2
Vmax is the maximum speed reached by the vehicle in the first half period of the response curve.
Vmax on suurim kiirus, mille sõiduk saavutab kõveral kujutatud ajavahemikust esimese poole möödudes.
Test method at steady speed
Püsikiiruskatse
The average speed measurement shall then be repeated on the same test basis, but run in the opposite direction, and under the same procedures.
Seejärel korratakse sõiduki keskmise kiiruse mõõtmist sama katse abil ja samal viisil, kuid juhtides sõidukit vastassuunas.
The stabilisation speed for the whole test previously considered is the mean of the two average speeds measured for both test runs.
Kogu katse stabiliseerimiskiirus on kõnealusel katseraja lõigul edasi- ja tagasisuunas tehtud sõitudel mõõdetud kahe keskmise kiiruse keskmine väärtus.
The whole test including the calculation of the stabilisation speed shall be carried out five times.
Kogu katset koos stabiliseerimiskiiruse arvutamisega korratakse viis korda.
The speed measurements shall be carried out with an accuracy of ±1 %, the time measurements with an accuracy of 0,1 s.
Kiirust mõõdetakse täpsusega ±1 %, aja mõõtmise täpsus on 0,1 s.
The tests shall be considered satisfactory if the following conditions are met:
Püsikiiruskatse on läbitud edukalt, kui täidetud on järgmised tingimused:
On each test run Vstab shall not exceed Vset.
ühelgi katsesõidul ei tohi Vstab ületada Vset väärtust.
The difference between the stabilisation speeds obtained during each test run shall be equal to or less than 3 km/h;
katsetes saadud stabiliseerimiskiiruste vaheline erinevus ei tohi ületada 3 km/h;
Tests in steady speed shall be carried out and the acceptance criteria verified for each gear ratio allowing in theory the set speed to be exceeded.
püsikiiruskatse tehakse ja katse läbimise kriteeriume kontrollitakse iga jõuülekandearvu puhul, mis teoreetiliselt võimaldab ettenähtud piirkiirust ületada.
TESTS ON CHASSIS DYNAMOMETER
KATSED ŠASSIIDÜNAMOMEETRIL