natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition, it is appropriate to set the deadline of the data provision from the Member States to the Commission as 1 February 2014, which corresponds to the deadline applicable to the provision of accounting information referred to in Article 7(2) of Commission Regulation (EC) No 885/2006 [5].
Lisaks on asjakohane määrata liikmesriikidelt komisjonile andmete esitamise tähtajaks 1. veebruar 2014, mis vastab komisjoni määruse (EÜ) nr 885/2006 [5] artikli 7 lõikes 2 osutatud raamatupidamisandmete esitamise tähtajale.
Implementing Regulation (EU) No 1020/2012 should be amended accordingly.
Seepärast tuleks rakendusmäärust (EL) nr 1020/2012 vastavalt muuta.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee for the Common Organisation of Agricultural Markets,
Käesoleva määrusega ette nähtud meetmed on kooskõlas põllumajandusturgude ühise korralduse komitee arvamusega,
Implementing Regulation (EU) No 1020/2012 is amended as follows:
Rakendusmäärust (EL) nr 1020/2012 muudetakse järgmiselt.
By way of derogation from Article 3(1) of Regulation (EU) No 807/2010, the implementation period of the 2013 annual distribution plan shall finish on 28 February 2014.’;
Erandina määruse (EL) nr 807/2010 artikli 3 lõikest 1 lõpeb 2013. aasta jaotuskava rakendamisperiood 28. veebruaril 2014.”
‘By way of derogation from Article 9 of Regulation (EU) No 807/2010, for the 2013 distribution plan, requests for payment shall be submitted to the competent authorities of each Member State by 15 October 2013.’;
„Erandina määruse (EL) nr 807/2010 artiklist 9 esitatakse 2013. aasta jaotuskava puhul maksetaotlused iga liikmesriigi pädevale asutusele 15. oktoobriks 2013.”
they have taken all measures to ensure that the implementation shall be completed not later than 28 February 2014.’;
nad on võtnud kõik meetmed, et tagada rakendamise lõpetamine hiljemalt 28. veebruariks 2014.”;
The operators selected in accordance with Article 4(4) and (6) of Regulation (EU) No 807/2010 and the designated organisations referred to in Article 27(1) of Regulation (EC) No 1234/2007 shall provide to the competent authority of the Member State which granted the advance payment the following information:
Määruse (EL) nr 807/2010 artikli 4 lõigete 4 ja 6 kohaselt valitud ettevõtjad ning määruse (EÜ) nr 1234/2007 artikli 27 lõikes 1 osutatud liikmesriikide määratud organisatsioonid esitavad asjaomase liikmesriigi ettemakse teinud pädevale asutusele järgmise teabe:
costs statements justifying, by cost item, the use of the advances until 15 October 2013; and
kuni 15. oktoobrini 2013 kasutatud ettemaksete kasutamist tõendavad kuludokumendid kuluartiklite kaupa ning
a confirmation, by cost item, of the balance of unused advances remaining on 15 October 2013.
kinnitus 15. oktoobri 2013 seisuga kasutamata ettemaksete jäägi kohta kuluartiklite kaupa.
Member States shall fix the date of transmission of the information referred to in the first subparagraph to allow it to be included in the notification referred to in paragraph 6.’;
Liikmesriigid peavad kindlaks määrama kuupäeva, mil edastatakse esimeses lõigus osutatud teave, et selle saaks lisada lõikes 6 osutatud teatesse.”;
No later than 1 February 2014, Member States shall notify the Commission, with the information referred to in Article 7(2) of Commission Regulation (EC) No 885/2006, of the total amount of the advance payments made by 15 October 2013 in accordance with paragraph 2 of this Article which have not been cleared and which relate to operations that have not yet been completed.
Liikmesriigid teatavad komisjonile hiljemalt 1. veebruariks 2014 koos komisjoni määruse (EÜ) nr 885/2006 artikli 7 lõikes 2 osutatud andmetega vastavalt käesoleva artikli lõikele 2 15. oktoobriks 2013 tehtud ettemaksete summa, mida ei ole veel heaks kiidetud ning mis on seotud kavaga, mida ei ole veel lõpetatud.
Point 2 of Article 1 shall apply from 30 September 2013.
Artikli 1 punkti 2 kohaldatakse alates 30. septembrist 2013.
Regulation (EU) No 121/2012 of the European Parliament and of the Council of 15 February 2012 amending Council Regulations (EC) No 1290/2005 and (EC) No 1234/2007 as regards distribution of food products to the most deprived persons in the Union (OJ L 44, 16.2.2012, p. 1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 121/2012, 15. veebruar 2012, millega muudetakse nõukogu määrusi (EÜ) nr 1290/2005 ja (EÜ) nr 1234/2007 seoses liidus enim puudust kannatavatele isikutele toiduainete jaotamisega (ELT L 44, 16.2.2012, lk 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 1020/2012 of 6 November 2012 adopting the plan allocating to the Member States resources to be charged to the 2013 budget year for the supply of food from intervention stocks for the benefit of the most deprived persons in the European Union and derogating from certain provisions of Regulation (EU) No 807/2010 (OJ L 307, 7.11.2012, p. 62).
Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1020/2012, 6. november 2012, millega võetakse vastu eelarveaastaks 2013 ettenähtud vahendite liikmesriikidele eraldamise kava sekkumisvarudest pärit toiduainete tarnimiseks Euroopa Liidus enim puudust kannatavatele isikutele ning tehakse erand määruse (EL) nr 807/2010 teatavatest sätetest (ELT L 307, 7.11.2012, lk 62).
Commission Regulation (EU) No 807/2010 of 14 September 2010 laying down detailed rules for the supply of food from intervention stocks for the benefit of the most deprived persons in the Union (OJ L 242, 15.9.2010, p. 9).
Komisjoni määrus (EL) nr 807/2010, 14. september 2010, millega kehtestatakse Euroopa Liidus enim puudustkannatavatele isikutele sekkumisvarudest pärit toiduainete tarnimise üksikasjalikud eeskirjad (ELT L 242, 15.9.2010, lk 9).
Commission Regulation (EC) No 885/2006 of 21 June 2006 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 1290/2005 as regards the accreditation of paying agencies and other bodies and the clearance of the accounts of the EAGF and of the EAFRD (OJ L 171, 23.6.2006, p. 90).
Komisjoni määrus (EÜ) nr 885/2006, 21. juuni 2006, millega nähakse ette nõukogu määruse (EÜ) nr 1290/2005 kohaldamise üksikasjalikud eeskirjad seoses makseasutuste ja teiste organite akrediteerimise ning EAGFi ja EAFRD raamatupidamisarvestuse kontrollimise ja heakskiitmisega (ELT L 171, 23.6.2006, lk 90).
Commission Regulation (EC) No 885/2006 of 21 June 2006 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 1290/2005 as regards the accreditation of paying agencies and other bodies and the clearance of the accounts of the EAGF and of the EAFRD (OJ L 171, 23.6.2006, p. 90).’
Komisjoni määrus (EÜ) nr 885/2006, 21. juuni 2006, millega nähakse ette nõukogu määruse (EÜ) nr 1290/2005 kohaldamise üksikasjalikud eeskirjad seoses makseasutuste ja teiste organite akrediteerimise ning EAGFi ja EAFRD raamatupidamisarvestuse kontrollimise ja heakskiitmisega (ELT L 171, 23.6.2006, lk 90).”
Commission Implementing Regulation (EU) No 1235/2013
Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1235/2013,
The maximum residue limit (‘MRL’) for pharmacologically active substances intended for use in the Union in veterinary medicinal products for food-producing animals or in biocidal products used in animal husbandry are established in accordance with Regulation (EC) No 470/2009.
Euroopa Liidus toiduloomade veterinaarravimites või loomakasvatuses kasutatavates biotsiidides kasutamiseks ette nähtud farmakoloogiliste toimeainete jääkide piirnormid tuleb kehtestada kooskõlas määrusega (EÜ) nr 470/2009.
Diclazuril is currently included in Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010 as an allowed substance, for all ruminants and porcine species, for oral use only, and for poultry, applicable to muscle, skin and fat, liver and kidney, excluding animals from which eggs are produced for human consumption.
Toimeaine diklasuriil on lisatud määruse (EL) nr 37/2010 lisa tabelisse 1 lubatud toimeainena ainult suukaudseks manustamiseks kõikide mäletsejaliste ja sigade liikide puhul ning kodulindude lihas- ja rasvkoes, nahas, maksas ja neerudes, kusjuures välja on jäetud loomad, kellelt saadakse inimtoiduks ette nähtud mune.
An application for the extension of the existing entry for diclazuril applicable to rabbits has been submitted to the European Medicines Agency.
Euroopa Ravimiametile on esitatud taotlus laiendada olemasolevat kannet diklasuriili kohta ka küülikutele.
The Committee for Medicinal Products for Veterinary Use recommended the establishment of a MRL for diclazuril for rabbits, applicable to muscle, fat, liver and kidney.
Veterinaarravimite komitee soovitas kehtestada diklasuriili jääkide piirnormid küülikute lihaskoe, rasvkoe, maksa ja neerude puhul.
Regulation (EU) No 37/2010 should therefore be amended to include the MRL for diclazuril in respect of rabbits.
Seepärast tuleks määrust (EL) nr 37/2010 vastavalt muuta, et lisada diklasuriili jääkide piirnormid küülikute kohta.
It shall apply from 3 February 2014.
Seda kohaldatakse alates 3. veebruarist 2014.
In Table 1 of the Annex to Regulation (EU) No 37/2010, the entry for diclazuril is replaced by the following:
Määruse (EL) nr 37/2010 lisa tabelis 1 asendatakse kanne toimeaine diklasuriili kohta järgmisega:
Not for use in animals from which eggs are produced for human consumption
Ei kasutata loomade puhul, kellelt saadakse inimtoiduks ette nähtud mune
Antiparasitic agents/Agents acting againsts protozoa’
Antiparasiitikumid / ainuraksetevastased ained”
Commission Regulation (EU) No 1236/2013
Komisjoni määrus (EL) nr 1236/2013,
concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the rail system in the European Union and amending Regulation (EU) No 321/2013
milles käsitletakse Euroopa Liidu raudteesüsteemi allsüsteemi „veerem – kaubavagunid” koostalitluse tehnilist kirjeldust ja millega muudetakse määrust (EL) nr 321/2013
Article 12 of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European railway agency [2] requires the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) to ensure that the technical specifications for interoperability (hereinafter ‘the TSIs’) are adapted to technical progress, market trends and social requirements and to propose to the Commission the amendments to the TSIs which it considers necessary.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määruse (EÜ) nr 881/2004 (millega asutatakse Euroopa Raudteeagentuur) [2] artiklis 12 on sätestatud, et Euroopa Raudteeagentuur (edaspidi „agentuur”) tagab koostalitluse tehniliste kirjelduste (edaspidi „KTKd”) kohandamise vastavalt tehnika arengule, turusuundumustele ja sotsiaalsetele nõuetele ning teeb komisjonile ettepanekuid vajalike muudatuste tegemiseks koostalitluse tehnilistes kirjeldustes.
By Decision C(2007) 3371 of 13 July 2007, the Commission gave the Agency a framework mandate to perform certain activities under Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system [3] and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system [4].
Komisjon andis 13. juuli 2007. aasta otsusega K(2007) 3371 agentuurile raamvolituse teatavaks tegevuseks vastavalt nõukogu 23. juuli 1996. aasta direktiivile 96/48/EÜ (üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku koostalitlusvõime kohta) [3] ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 19. märtsi 2001. aasta direktiivile 2001/16/EÜ (üleeuroopalise tavaraudteevõrgustiku koostalitlusvõime kohta) [4].
Under the terms of that framework mandate, the Agency was requested to revise the TSI on freight wagons.
Vastavalt raamvolituse tingimustele pidi agentuur läbi vaatama kaubavaguneid käsitleva KTK.
On 25 March 2013, the Agency issued a recommendation on amendments to the TSI on freight wagons (ERA/REC/01-2013/INT).
Agentuur andis 25. märtsil 2013 välja soovituse kaubavaguneid käsitleva KTK muutmise kohta (ERA/REC/01-2013/INT).
It is therefore necessary to amend Commission Regulation (EU) No 321/2013 of 13 March 2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the rail system in the European Union [5].
Seetõttu tuleb muuta komisjoni 13. märtsi 2013. aasta määrust (EL) nr 321/2013, mis käsitleb Euroopa Liidu raudteesüsteemi allsüsteemi „veerem – kaubavagunid” koostalitluse tehnilist kirjeldust [5].
The measures provided for in this Regulation are in conformity with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Käesoleva määrusega ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 29 lõike 1 kohaselt moodustatud komitee arvamusega,
Regulation (EU) No 321/2013 is amended as follows:
Määrust (EL) nr 321/2013 muudetakse järgmiselt.
After a transitional period of one year following the entry into force of this Regulation, newly produced interoperability constituents of “rear-end signals”, shall be covered by the required EC declaration of conformity.’;
Pärast käesoleva määruse jõustumisele järgnevat aastast üleminekuperioodi peab uutel toodetud tagaosa signaaltulede koostalitluskomponentidel olema nõutav EÜ vastavusdeklaratsioon.”
OJ L 104, 12.4.2013, p. 1.
ELT L 104, 12.4.2013, lk 1.
The Annex to Regulation (EU) No 321/2013 (WAG TSI) is amended as follows:
Määruse (EL) nr 321/2013 (WAG KTK) lisa muudetakse järgmiselt.
the text of point 1.2 ‘Geographical scope’ is replaced by the following:
Punkt 1.2 „Geograafiline kohaldamisala” tekst asendatakse järgmisega.
‘The geographical scope of this TSI is the network of the whole rail system, composed of:
„Käesoleva KTK geograafiline kohaldamisala on kogu raudteevõrk, mis koosneb järgmistest osadest:
the trans-European conventional rail system network (TEN) as described in Annex I section 1.1 ‘Network’ of Directive 2008/57/EC,
üleeuroopaline tavaraudteevõrk (TEN), mida kirjeldatakse direktiivi 2008/57/EÜ I lisa punktis 1.1 „Võrgustik”;
the trans-European high-speed rail system network (TEN) as described in Annex I section 2.1 ‘Network’ of Directive 2008/57/EC,
üleeuroopaline kiirraudteevõrk (TEN), mida kirjeldatakse direktiivi 2008/57/EÜ I lisa punktis 2.1 „Võrgustik”;
other parts of the network of the whole rail system, following the extension of scope as described in Annex I section 4 of Directive 2008/57/EC,
muud raudteesüsteemi osad pärast kohaldamisala laiendamist vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ I lisa punktile 4,
and excludes the cases referred to in Article 1(3) of Directive 2008/57/EC.’;
välja arvatud direktiivi 2008/57/EÜ artikli 1 lõikes 3 osutatud juhud.”
in point 4.2.3.5.2 ‘Running dynamic behaviour’, the fourth paragraph is replaced by the following:
Punkti 4.2.3.5.2 „Dünaamiline käitumine sõidu ajal” neljas lõik asendatakse järgmisega:
‘Running dynamic behaviour is permitted to be assessed at interoperability constituent level in accordance with point 6.1.2.1. In this case a specific test or simulation at subsystem level is not required.’;
„Dünaamilist käitumist sõidu ajal võib hinnata koostalitluskomponendi tasandil vastavalt punktile 6.1.2.1. Sel juhul ei ole erikatse ega simulatsioon allsüsteemi tasandil nõutav.”
in point 4.2.3.6.1 ‘Structural design of bogie frame’, the second paragraph is replaced by the following:
Punkti 4.2.3.6.1 „Pöördvankri raami konstruktsioon” teine lõik asendatakse järgmisega:
‘The integrity of the structure of a bogie frame is permitted to be assessed at interoperability constituent level in accordance with point 6.1.2.1. In this case a specific test or simulation at subsystem level is not required.’;
„Pöördvankri raami konstruktsiooni terviklikkust võib hinnata koostalitluskomponendi tasandil vastavalt punktile 6.1.2.1. Sel juhul ei ole erikatse ega simulatsioon allsüsteemi tasandil nõutav.”
in point 4.2.4.3.2.1 ‘Service brake’:
Punkti 4.2.4.3.2.1 „Sõidupidur”:
the text of the second paragraph, second bullet point is replaced by the following:
teise lõigu teine taane asendatakse järgmisega:
UIC leaflet 544-1:2013’;
andmeleht UIC 544–1:2013”;
the text of the third paragraph is replaced by the following:
kolmas lõik asendatakse järgmisega: „Arvutus valideeritakse katsetega.
‘The calculation shall be validated by tests. Brake performance calculation in accordance with UIC 544-1 shall be validated as set out in UIC 544-1:2013’;
Pidurdustõhususe arvutamine kooskõlas dokumendiga UIC 544–1 valideeritakse dokumendis UIC 544–1:2013 sätestatud viisil.”
in point 4.2.4.3.2.2 ‘Parking brake’, the second paragraph, third bullet point, is replaced by the following:
Punkti 4.2.4.3.2.2 „Seisupidur” teise lõigu kolmas taane asendatakse järgmisega:
the minimum parking brake performance, considering no wind, shall be determined by calculations as defined in Clause 6 of EN 14531-6:2009.’;
minimaalne seisupiduri pidurdustõhusus ilma tuuleta määratakse kindlaks standardi EN 14531-6:2009 punktis 6 sätestatud arvutuste kohaselt.”
in point 4.2.4.3.3 ‘Thermal capacity’, the second paragraph is replaced by the following:
Punkti 4.2.4.3.3 „Soojusmahutavus” teine lõik asendatakse järgmisega:
‘The thermal load that the unit is capable of withstanding without any adverse loss of brake performance due to thermal or mechanical effects, shall be defined and expressed in terms of speed, axle load, gradient and brake distance.’;
„Soojuskoormus, mida üksus talub ilma pidurdustõhususe vähenemiseta soojuslike või mehaaniliste mõjude tõttu, määratakse kindlaks ning esitatakse kiiruse, teljekoormuse, kalde ja pidurdusmaa alusel.”
in point 4.2.4.3.4 ‘Wheel slide protection (WSP)’ the text of the fourth paragraph is replaced by the following:
Punkti 4.2.4.3.4 „Rataste lohisemise vältimise süsteem” neljas lõik asendatakse järgmisega:
‘The following types of units shall be fitted with WSP:
„Rataste lohisemise vältimise süsteem paigaldatakse järgmist tüüpi üksustele:
types of units equipped with all types of brake blocks except composite brake blocks, for which the maximum mean utilisation of adhesion is greater than 0,12,
üksused, mis on varustatud iga tüüpi piduriklotsidega, mille maksimaalne keskmine haardetegur on suurem kui 0,12, välja arvatud liitpiduriklotsid;
types of units equipped with disc brakes only and/or with composite brake blocks, for which the maximum mean utilisation of adhesion is greater than 0,11.’;
üksused, mis on varustatud ainult ketaspidurite ja/või liitpiduriklotsidega, mille maksimaalne keskmine haardetegur on suurem kui 0,11.”
the text of point 4.2.6.3 ‘Attachment devices for rear-end signal’ is replaced by the following:
Punkt 4.2.6.3 „Tagaosa signaaltule kinnitusseadmed” tekst asendatakse järgmisega:
‘On all units designed to receive a rear-end signal, two devices at the end of the unit shall provide for the installation of two lamps or two reflective plates as set out in Appendix E at the same height above rail and not higher than 2000 mm. The dimensions and clearance of these attachment devices shall be as described in chapter 1 of ERA technical document ERA/TD/2012-04/INT version 1.2 of 18.1.2013 published on the ERA website (http://www.era.europa.eu).’;
„Kõigile tagaosa signaali vastu võtma projekteeritud üksustele tuleb üksuse tagaosale paigaldada kaks kahe lambi või valgust tagasipeegeldava märgi paigaldamist võimaldavat seadet E liites sätestatud viisil rööbasteest samale kõrgusele ja kõige rohkem 2000 mm kõrgusele. Kõnealuste kinnitusseadmete mõõtmed ja vahemaa peavad olema kooskõlas ERA tehnilise dokumendi ERA/TD/2012-04/INT 18. jaanuari 2013. aasta versiooni 1.2 (avaldatud ERA veebisaidil (http://www.era.europa.eu)) peatükiga 1.”
in point 4.3.3 ‘Interface with the subsystem control, command and signalling’ the Table 7 ‘Interface with control, command and signalling subsystem’ is replaced by the following:
Punkti 4.3.3 „Liides juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemiga” tabel 7 „Liides juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemiga” asendatakse järgmisega:
Reference in this TSI
„Viide käesolevas KTKs
Reference Commission Decision 2012/88/EU
Viide komisjoni otsuses 2012/88/EL
Annex A, Table A2, index 77
Lisa A tabeli A2 viide 77
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on track circuits
rööbastee vooluahelatel põhinevate rongituvastus-süsteemidega ühilduvad veeremi omadused
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 and 3.1.2.6),
teljevahed (3.1.2.1, 3.1.2.4, 3.1.2.5 ja 3.1.2.6),
vehicle axle load (3.1.7.1),
veeremi teljekoormus (3.1.7.1),
impedance between wheels (3.1.9),
rataste üldtakistus (3.1.9),
use of composite brake blocks (3.1.6).
liitpiduriklotside kasutamine (3.1.6).
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on axle counters
teljeloenduritel põhinevate rongituvastus-süsteemidega ühilduvad veeremi omadused
axle distances (3.1.2.1, 3.1.2.2, 3.1.2.5 and 3.1.2.6),
teljevahed (3.1.2.1, 3.1.2.2, 3.1.2.5 ja 3.1.2.6),
wheel geometry (3.1.3.1-3.1.3.4),
ratta geomeetria (3.1.3.1–3.1.3.4),
metal/inductive components-free space between wheels (3.1.3.5)
metalli- ja elektrijuhtidevaba ruum rataste vahel (3.1.3.5),
wheel material (3.1.3.6).
rattamaterjal (3.1.3.6).
Rolling stock characteristics compatible with train detection system based on loop equipment
silmusahelal põhinevate rongituvastus-süsteemidega ühilduvad veeremi omadused
vehicle metal construction (3.1.7.2).
veeremi metallkonstruktsioon (3.1.7.2).”
in point 4.4 ‘Operating rules’, the third paragraph, first bullet point, is replaced by the following:
Punkti 4.4 „Kasutuseeskirjad” kolmanda lõigu esimene taane asendatakse järgmisega:
a description of operation in normal mode, including the operational characteristics and limitations of the unit (e.g. vehicle gauge, maximum design speed, axle loads, brake performance, compatibility with train detection systems, permitted environmental conditions).’;
tavarežiimil kasutamise kirjeldus, mis hõlmab üksuse kasutusomadusi ja -piiranguid (näiteks veeremi rööpmelaius, maksimaalne projekteeritud kiirus, teljekoormused, pidurdustõhusus, ühilduvus rongituvastussüsteemidega, lubatud keskkonnatingimused).”
in point 4.7 ‘Health and safety conditions’ the first paragraph is replaced by the following:
Punkti 4.7 „Tervishoiu- ja ohutustingimused” esimene lõik asendatakse järgmisega:
‘The provisions for health and safety of staff required for the operation and maintenance of units are covered by essential requirements 1.1.5, 1.3.1, 1.3.2, 2.5.1 and 2.6.1 set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.’;
„Üksuste käitamiseks ja hooldamiseks vajalike töötajate tervishoiu ja ohutuse tingimused on hõlmatud oluliste nõuetega 1.1.5, 1.3.1, 1.3.2, 2.5.1 ja 2.6.1, mis on sätestatud direktiivi 2008/57/EÜ III lisas”.
point 4.8 ‘Parameters to be recorded in the technical file’ is amended as follows:
Punkti 4.8 „Tehnilisse dokumentatsiooni kantavad parameetrid” muudetakse järgmiselt:
Parameters to be recorded in the technical file and European register of authorised types of vehicles’;
Tehnilisse dokumentatsiooni ja lubatud raudteeveeremitüüpide Euroopa registrisse kantavad parameetrid”;
the text of the 18th bullet point is replaced by the following:
taane asendatakse järgmisega:
Thermal load of the brake components expressed in terms of speed, axle load, gradient and brake distance.’;
piduriosade soojuskoormus väljendatuna kiiruse, teljekoormuse, kalde ja pidurdusmaa alusel”;
the following second paragraph is added at the end:
lõppu lisatakse järgmine teine lõik:
‘The rolling stock data that must be recorded in the ‘European register of authorised types of vehicles (ERATV)’ are set out in the Commission Implementing Decision 2011/665/EU of 4 October 2011 on the European register of authorised types of railway vehicles.(13) in point 6.1.2.1 ‘Running gear’, the first paragraph is replaced by the following:
„Veeremi andmed, mis tuleb kanda lubatud raudteeveeremitüüpide Euroopa registrisse, on sätestatud komisjoni 4. oktoobri 2011. aasta rakendusotsuses 2011/665/EL lubatud raudteeveeremitüüpide Euroopa registri kohta.13) Punkti 6.1.2.1 „Käiguosa” esimene lõik asendatakse järgmisega: