natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The outer diameter of gas tubes made of copper shall not exceed 12 mm with a wall thickness of at least 0,8 mm, gas tubes from steel and stainless steel shall not exceed 25 mm with, for gas services, an appropriate wall thickness.
Vasest gaasitorude välisläbimõõt ei tohi ületada 12 mm ja seinte paksus peab olema vähemalt 0,8 mm; terasest ja roostevabast terasest gaasitorude läbimõõt ei tohi ületada 25 mm ning nende seinad peavad olema gaasitorule sobiva paksusega.
The gas tube may be made of a non-metallic material if the tube fulfils the requirements of this Regulation, paragraph 6.7.
Gaasitoru võib olla valmistatud mittemetalsest materjalist, kui toru vastab käesoleva eeskirja punkti 6.7 nõuetele.
The gas tube may be replaced by a gas hose if this hose fulfils the requirement of this Regulation, paragraph 6.7.
Gaasitoru võib asendada gaasivoolikuga, mis vastab käesoleva eeskirja punkti 6.7 nõuetele.
Gas tubes, other than non-metallic gas tubes, shall be secured such that they shall not be subjected to vibration or stresses.
Gaasitorud, välja arvatud mittemetallist gaasitorud, peavad olema kinnitatud nii, et neile ei mõjuks vibratsioon ega pinged.
Gas hoses and non-metallic gas tubes shall be secured such that they shall not be subjected to stresses.
Gaasivoolikud ja mittemetallist gaasitorud peavad olema kinnitatud nii, et neile ei mõjuks pinged.
At the fixing point the gas tube or hose shall be fitted with a protective material.
Kinnituskohas peab gaasitoru või -voolik olema kaetud kaitsematerjaliga.
Gas tubes or hoses shall not be located at jacking points.
Gaasitorud või -voolikud ei tohi asuda tungraua toendite kohtades.
At passages the gas tubes or hoses, whether or not fitted with a protective sleeve, shall be fitted with protective material.
Läbiviikudes peavad nii kaitseümbrisega kui ka ilma kaitseümbriseta gaasitorud ja voolikud olema kaetud kaitsematerjaliga.
Gas connections between the components of the LPG-system
LPG seadmestiku osade vahelised gaasiühendused
Soldered or welded joints and bite-type compression joints are not permitted.
Joote- või keevisliited ega mutter-surveliitmikud ei ole lubatud.
Gas tubes shall only be connected by compatible fittings with regard to corrosion.
Gaasitorusid tohib ühendada ainult korrosioonikindluse seisukohast sobivate liitmikega.
Stainless steel tubes shall only be joined by stainless steel fittings.
Roostevabast terasest torusid tohib ühendada ainult roostevabast terasest liitmikega.
Distributing-blocks shall be made of corrosion-resistant material.
Jaotusplokid peavad olema valmistatud korrosioonikindlast materjalist.
Gas tubes shall be connected by appropriate joints, for example, two-part compression joints in steel tubes and joints with olives tapered on both sides or two flanges in copper tubes.
Gaasitorud tuleb ühendada sobivate liidetega, näiteks terastorude puhul kaheosaliste surveliitmikega ja vasktorude puhul liitmikega, millel on mõlemas otsas rõngastihendid.
Gas tubes shall be connected with appropriate connections.
Gaasitorud ühendatakse sobivate ühenduste abil.
Under no circumstances couplings may be used whereby the tube will be damaged.
Mitte ühelgi juhul ei tohi kasutada liitmikke, mis kahjustavad toru.
The burst pressure of the mounted couplings shall be the same or higher as specified for the tube.
Paigaldatud liitmike lõhkemisrõhk peab olema toru jaoks ettenähtuga sama või sellest suurem.
The number of joints shall be limited to a minimum.
Liidete arv peab olema võimalikult väike.
Any joints shall be made in locations where access is possible for inspection.
Liited peavad asuma kohtades, millele on võimalik kontrollimiseks ligi pääseda.
In a passenger compartment or enclosed luggage compartment the gas tube or hose shall be no longer than reasonably required; this provision is fulfilled when the gas tube or hose does not extend further than from the fuel container to the side of vehicle.
Sõitjateruumis või sisemises pagasiruumis ei tohi gaasitoru või -voolik olla pikem kui mõistlikult vaja; käesolev nõue on täidetud, kui gaasitoru või -voolik ei ulatu kaugemale kui kütusemahutist sõiduki küljeni.
There shall be no gas-conveying connections in the passenger compartment or enclosed luggage compartment with the exception of:
Sõitjateruumis ega sisemises pagasiruumis ei tohi olla gaasiühendusi, välja arvatud:
the connections on the gas-tight housing; and
gaasikindla kaitsekesta ühendused ning
the connection between the gas tube or hose and the filling unit if this connection is fitted with a sleeve which is resistant against LPG and any leaking gas will be discharged directly into the atmosphere.
gaasitoru või -vooliku ja täiteseadme vaheline ühendus, kui see on kaetud LPG-kindla ümbrisega ning gaasilekke korral väljub gaas otse atmosfääri.
The provisions of paragraph 17.8.8. and paragraph 17.8.8.1. shall not apply for M2 or M3 category vehicles if the gas tubes or hoses and connections are fitted with a sleeve which is resistant against LPG and which has an open connection to the atmosphere.
Punktide 17.8.8 ja 17.8.8.1 nõudeid ei kohaldata M2- ja M3-kategooria sõidukite suhtes, mille kütusetorud või -voolikud ja ühendused on kaetud atmosfääriga avatud ühenduses oleva, LPG-kindla ümbrisega.
The open end of the sleeve or ducting shall be situated at the lowest point.
Ümbrise või kanali avatud ots peab asuma selle madalaimas punktis.
Remotely controlled shut-off valve
Kaugjuhitav sulgklapp
A remotely controlled shut-off valve shall be installed in the gas tube from the LPG container to the pressure regulator/vaporizer, as close as possible to the pressure regulator/vaporizer.
LPG mahutist rõhuregulaatori/aurustini viivasse gaasitorusse, võimalikult rõhuregulaatori/aurusti lähedale tuleb paigaldada kaugjuhitav sulgklapp.
The remotely controlled shut-off valve may be incorporated into the pressure regulator/vaporizer.
Kaugjuhitav sulgklapp võib olla rõhuregulaatorisse/aurustisse sisse ehitatud.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.9.1., the remotely controlled shut-off valve may be installed at a location in the engine bay specified by the manufacturer of the LPG-system if a fuel return system is provided between the pressure regulator and the LPG container.
Ilma et see piiraks punkti 17.9.1. sätete kohaldamist, võib kaugjuhitav sulgklapp olla paigaldatud LPG seadmestiku tootja määratud asukohta mootoriruumis, kui rõhuregulaatori ja LPG mahuti vahele on paigaldatud kütuse tagastussüsteem.
The remotely controlled shut-off valve shall be installed such that the fuel supply is cut off when the engine is not running or, if the vehicle is also equipped with another fuel system, when the other fuel is selected.
Kaugjuhitav sulgklapp paigaldatakse nii, et kütuse etteanne lõpeb, kui mootor ei tööta või kui teise kütusesüsteemiga varustatud sõiduki puhul valitakse teine kütus.
A delay of 2 seconds is permitted for diagnostic purposes.
Diagnostika jaoks on lubatud kahesekundiline viivitus.
The filling unit shall be secured against rotation and shall be protected against dirt and water.
Täiteseadme pöörlemine peab olema välistatud ja täiteseade peab olema kaitstud prahi ja vee eest.
When the LPG container is installed in the passenger compartment or an enclosed (luggage) compartment, the filling unit shall be located at the outside of the vehicle.
Kui LPG mahuti on paigaldatud sõitjateruumi või sisemisse (pagasi)ruumi, peab täiteseade asuma sõidukist väljaspool.
Fuel selection system and electrical installation
Kütusevalikusüsteem ja elektriseadmed
The electrical components of the LPG-system shall be protected against overloads and at least one separate fuse shall be provided in the supply cable.
LPG seadmestiku elektrilised osad peavad olema ülekoormuse eest kaitstud ning toitekaablil peab olema vähemalt üks eraldi kaitse.
The fuse shall be installed in a known location where it can be reached without the use of tools.
Kaitse peab olema paigaldatud teadaolevasse asukohta, kus sellele on võimalik ilma tööriistade abita juurde pääseda.
The electrical power to LPG-system components which also carry gas may not be conducted by a gas tube.
LPG seadmestiku gaasijuhtivate osade elektritoide ei tohi kulgeda gaasitoru kaudu.
All electrical components installed in a part of the LPG-system where the pressure exceeds 20 kPa shall be connected and insulated in a manner that no current is led through LPG containing parts.
Kõik LPG seadmestiku sellisele koostisosale paigaldatud elektrilised osad, kus rõhk ületab 20 kPa, peavad olema ühendatud ja isoleeritud nii, et vool ei läbiks LPGd sisaldavaid koostisosi.
Electrical cables shall be adequately protected against damage.
Elektrijuhtmed peavad olema vigastuste eest piisavalt kaitstud.
Vehicles with more than one fuel system shall have a fuel selection system to ensure that no more than one fuel is supplied to the engine at any time.
Rohkem kui ühe kütusesüsteemiga sõidukitel peab olema kütusevalikusüsteem, mis tagab, et samaaegselt ei suunataks mootorisse rohkem kui üht kütust.
A short overlap time to allow switching-over is allowed.
Ümberlülitamiseks on lubatud lühike kattuvusaeg.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.11.5. in the case of pilot operated dual fuel engines, it is permitted to supply more than one fuel.
Ilma et see piiraks punkti 17.11.5 sätete kohaldamist, võib piloodi juhitava segaküttega mootori puhul ette anda rohkem kui üht kütust.
The electrical connections and components in the gas-tight housing shall be constructed such that no sparks are generated.
Gaasikindlas kaitsekestas asuvad elektriühendused ja elektrilised osad peavad olema konstrueeritud nii, et ei tekiks sädemeid.
The pressure relief device shall be fitted to the fuel container(s) in such a manner that it can discharge into the gas tight housing, when its presence is prescribed, if that gas tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5.
Rõhuvabastusseade peab olema kinnitatud kütusemahuti(te)le viisil, mis võimaldab väljalaset gaasikindlasse kaitsekesta juhul, kui gaasikindel kaitsekest on ette nähtud ja vastab punkti 17.6.5 nõuetele.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Tootmise nõuetele vastavuse kontrollimine peab olema kooskõlas kokkuleppe 2. liites (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) sätestatud menetlusega ning vastama järgmistele nõuetele.
All vehicles approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements of paragraph 17. above.
Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et ta vastaks eespool punktis 17 sätestatud nõuete kohaselt kinnitatud tüübile.
In order to verify that the requirements of paragraph 18.1. are met, suitable controls of the production shall be carried out.
Punkti 18.1 nõuete täitmise kontrollimiseks viiakse läbi asjakohane tootmise kontroll.
The approval granted in respect of a type of vehicle pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 18. above are not complied with.
Käesoleva eeskirja kohaselt sõidukile antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punkti 18 nõudeid ei täideta.
If a Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab oma eelnevalt antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2D lisas esitatud teatise vormi.
Every modification of the installation of the specific equipment for the use of liquefied petroleum gases in the propulsion system of the vehicle shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Igast eriseadmete paigalduse muutmisest kütusena LPGd kasutatavates sõidukites tuleb teatada sõidukitüübi kinnituse andnud ametiasutusele.
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciably adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements; or
võtta seisukoha, et tehtud muudatused ei mõju tõenäoliselt kahjustavalt ja et sõiduk vastab endiselt nõuetele, või
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 16.3. above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Muudatuse kirjeldust sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või sellest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele punktiga 16.3 ettenähtud korras.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse andnud pädev asutus määrab igale niisugusele laiendusele seerianumbri ja teavitab sellest teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi, kasutades käesoleva eeskirja 2D lisas esitatud teatise vormi.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud sõiduki tootmise, teavitab ta sellest tüübikinnituse andnud asutust.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Asjakohase teate saamisel teatab nimetatud asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades käesoleva eeskirja 2D lisas esitatud teatise vormi.
TRANSITIONAL PROVISIONS REGARDING THE INSTALLATION OF VARIOUS COMPONENTS OF THE LPG EQUIPMENT AND THE TYPE APPROVAL OF A VEHICLE FITTED WITH SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GAS IN ITS PROPULSION SYSTEM WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF SUCH EQUIPMENT
ÜLEMINEKUSÄTTED LPG SEADMETE ERI OSADE PAIGALDAMISE KOHTA JA KÜTUSENA VEELDATUD NAFTAGAASI KASUTAMISEKS ERISEADMETEGA VARUSTATUD SÕIDUKITE TÜÜBIKINNITUSE KOHTA SEOSES ASJAOMASTE SEADMETE PAIGALDAMISEGA
As from the official date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, no Contracting Party applying this Regulation shall prohibit the fitting on a vehicle and the use as first equipment of a component approved under this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Alates käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste ametlikust jõustumiskuupäevast ei või ükski käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelata käesoleva 01-seeria muudatusi sisaldava eeskirja alusel tüübikinnituse saanud osa paigaldamist sõidukile ega esmase seadmena kasutamist.
During the period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may allow the use of as first equipment of a type of component approved to this Regulation in its original form, when fitted on a vehicle transformed for LPG propulsion.
Kaheteistkümne kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised lubada käesoleva eeskirja algversiooni alusel tüübikinnituse saanud osa kasutamist esmase seadmena, kui see on paigaldatud LPG kütusele üleviidud sõidukile.
Upon the expiration of a period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall prohibit the use as first equipment of a component which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments, when fitted on a vehicle transformed for LPG propulsion.
Kaheteistkümne kuu möödumisel käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumiskuupäevast peavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelama niisuguse osa esmase seadmena kasutamise, mis LPG kütusele üleviidud sõidukile paigaldatuna ei vasta käesoleva 01-seeria muudatusi sisaldava eeskirja nõuetele.
Upon the expiration of a period of 12 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments to this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first National Registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Kaheteistkümne kuu möödumisel pärast käesoleva eeskirja 01-seeria muudatuste jõustumiskuupäeva võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised keelduda niisuguse sõiduki esmakordsest riiklikust registreerimisest (esmakordsest kasutuselevõtust), mis ei vasta käesoleva 01-seeria muudatusi sisaldava eeskirja nõuetele.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 — Saksamaa, 2 — Prantsusmaa, 3 — Itaalia, 4 — Madalmaad, 5 — Rootsi, 6 — Belgia, 7 — Ungari, 8 — Tšehhi Vabariik, 9 — Hispaania, 10 — Serbia, 11 — Ühendkuningriik, 12 — Austria, 13 — Luksemburg, 14 — Šveits, 15 — (vaba), 16 — Norra, 17 — Soome, 18 — Taani, 19 — Rumeenia, 20 — Poola, 21 — Portugal, 22 — Venemaa Föderatsioon, 23 — Kreeka, 24 — Iirimaa, 25 — Horvaatia, 26 — Sloveenia, 27 — Slovakkia, 28 — Valgevene, 29 — Eesti, 30 — (vaba), 31 — Bosnia ja Hertsegoviina, 32 — Läti, 33 — (vaba), 34 — Bulgaaria, 35 — (vaba), 36 — Leedu, 37 — Türgi, 38 — (vaba), 39 — Aserbaidžaan, 40 — endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 — (vaba), 42 — Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad selle liikmesriigid, kasutades oma vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 — Jaapan, 44 — (vaba), 45 — Austraalia, 46 — Ukraina, 47 — Lõuna-Aafrika, 48 — Uus-Meremaa, 49 — Küpros, 50 — Malta, 51 — Korea Vabariik, 52 — Malaisia, 53 –Tai, 54 ja 55 — (vabad) ja 56 — Montenegro.
Either combined or separate
Ühendatud või eraldi.
Only applicable when the gas dosage actuator is not integrated in the gas injection device.
Kohaldatakse vaid juhul, kui gaasidosaatori ajam ei ole gaasi sissepritseseadmega integreeritud.
Applicable only when the operating pressure of the gas mixing piece exceeds 20 kPa (Class 2).
Kohaldatakse vaid juhul, kui gaasisegisti töörõhk ületab 20 kPa (klass 2).
See footnote 2
Vt joonealune märkus 2.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE, ENGINE AND LPG-RELATED EQUIPMENT
SÕIDUKI, MOOTORI JA LPG SEADMETE PÕHIOMADUSED
DESCRIPTION OF THE VEHICLE(S)
SÕIDUKI(TE) KIRJELDUS
Type(s)
Tüüp (tüübid):
DESCRIPTION OF THE ENGINE(S)
MOOTORI(TE) KIRJELDUS
Manufacturer’s engine code(s) (as marked on the engine, or other means of identification):
Tootja mootoritähis(ed) (nagu on märgitud mootorile või muud tunnusandmed):
Internal combustion engine:
Sisepõlemismootor:
Description of the LPG fuelling equipment:
LPG seadmete kirjeldus:
System description:
Seadmestiku kirjeldus:
Drawings/flow charts of the installation in the vehicle(s):
Sõiduki(te)le paigaldamise joonised/voodiagrammid:
Vaporizer/pressure regulator(s):
Aurusti/rõhuregulaator(id):
Certification number:
Sertifitseerimisnumber:
Drawings:
Joonised:
Number of main adjustment points:
Põhireguleerimispunktide arv:
Description of principle of adjustment through main adjustment points:
Põhireguleerimispunktide kaudu reguleerimise põhimõtte kirjeldus:
Number of idle adjustment points:
Tühikäigu reguleerimispunktide arv:
Description of principles of adjustment through idle adjustment points:
Tühikäigu reguleerimispunktide kaudu reguleerimise põhimõtte kirjeldus:
Other adjustment possibilities: if so and which (description and drawings):
Teised reguleerimisvõimalused: kui on olemas, siis millised (kirjeldus ja joonised):
Operating pressure(s) (2): kPa
Töörõhk (-rõhud): (2) kPa
Mixing piece: yes/no (1)
Segisti: jah/ei (1)
Place of installation (include drawing(s)):
Paigalduskoht (lisada joonis(ed)):
Adjustment possibilities:
Reguleerimisvõimalused:
Gas dosage unit: yes/no (1)
Gaasidosaator: jah/ei (1)
Adjustment possibilities (description)
Reguleerimisvõimalused (kirjeldus)
Gas injection device (s) or Injector(s): yes/no (1)
Gaasi sissepritseseade (-seadmed) või -pihusti(d): jah/ei (1)
Drawings of installation: kPa
Paigaldusjoonised: kPa
Electronic Control Unit LPG-fuelling:
Elektrooniline LPG seadme kontrollplokk:
Place of installation:
Paigalduskoht:
LPG container:
LPG mahuti:
Type(s) (include drawings):
Tüüp (tüübid) (lisada joonised):
Number of containers:
Mahutite arv:
Capacity: litres
Mahutavus: liitrit
LPG fuel pump in container: yes/no (1)
LPG kütusepump mahutis: jah/ei (1)
Drawings of the installation of the container:
Mahuti paigaldusjoonised:
LPG container accessories:
LPG mahuti lisaseadmed:
80 % stop valve:
Mahuti täitumise kontrollventiil (80 %):
Operating principle: float/other (1) (include description or drawings):
Tööpõhimõte: hõljuv/muu (1) (lisada kirjeldus või joonised):
Level indicator:
Tasemeindikaator:
Pressure relief valve (discharge valve):
Kaitseklapp (suruklapp):
Flow rate in standard conditions:
Voolukiirus standardtingimustes:
Description and drawings:
Kirjeldus ja joonised:
Operating temperature:
Töötemperatuur:
Material:
Materjal:
Flow rate in standard condition:
Voolukiirus standardtingimustes:
Remotely controlled service valve with excess flow valve:
Kaugjuhitav hooldusklapp koos ülevooluklapiga:
Multivalve: yes/no (1)
Multiklapp: jah/ei (1)
Multivalve description (include drawings):
Multiklapi kirjeldus (lisada joonised):
Gas-tight housing:
Gaasikindel kaitsekest:
Power supply bushing (fuel pump/actuators):
Elektrijuhtmete läbiviik (kütusepump/ajamid):
Fuel pump (LPG): yes/no (1)
Kütusepump (LPG): jah/ei (1)
Pump mounted in LPG container: yes/no (1)
Pump on paigaldatud LPG mahutisse: jah/ei (1)
Shut-off valve/Non-return valve/Gas tube pressure relief valve: yes/no (1)
Sulgklapp/tagasilöögiklapp/gaasitoru kaitseklapp: jah/ei (1)
Remote filling unit (1):
Kaugtäiteseade: (1)
Flexible fuel hose(s)/pipes:
Painduvad kütusevoolik(ud) (-torud):
Pressure and Temperature sensor(s) (1):
Rõhu- ja temperatuuriandurid: (1)
LPG filter unit(s) (1):
LPG filter (filtrid): (1)
Service coupling(s) (mono-fuel vehicles without limp-home system) (1):
Hooldusliitmik(ud) (tagavarasüsteemita ainukütusega sõiduk): (1)
Description and drawings of installation:
Kirjeldus ja paigaldusjoonised:
Connection to LPG system for heating system: yes/no (1)
Ühendus LPG seadmestikuga küttesüsteemi tarbeks: jah/ei (1)
Fuel rail (1):
Kütusejuhik: (1)
Description of the LPG-equipment and the physical safeguarding of the catalyst at switch-over from petrol to LPG or back
LPG seadmete ja katalüsaatori kaitse kirjeldus ümberlülitamisel bensiinilt LPG-le või vastupidi
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.)
Seadmestiku skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonivoolikud jne)
Drawing of the symbol:
Tähistuse joonis:
Adjustment data:
Reguleerimisandmed:
Certificate of the vehicle on petrol, if already granted:
Bensiinisõiduki tüübikinnitustunnistus, kui see on juba antud: