natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘Rim’ means that part of the wheel on which the tyre is mounted and supported.
Pöid – velje osa, mille peale rehv paigaldatakse ja mis rehvi toestab.
‘Wheel disc’ means that part of the wheel which is the supporting member between the axle and the rim.
Rattakilp – telje ja pöia vaheline velje osa, mis toestab velge.
‘Wheel type’ means a wheel which does not differ in the following essential characteristics:
Veljetüüp – veljed, mis ei erine teineteisest järgmiste tunnuste poolest:
the wheel manufacturer;
velje tootja;
wheel or rim size designation (according to ISO 3911:1998);
velje- või pöia mõõtmete tähis (ISO 3911:1998 standardi järgi);
construction materials;
materjal;
wheel attachment holes;
velje kinnitusavad;
maximum load capacity;
suurim kandejõud;
recommended maximum inflation pressure;
suurim soovitatav rehvirõhk;
method of production (welded, forged, cast, …).
valmistamismeetod (keevitamine, stantsimine, valamine…).
‘OE-wheels’ means wheels which are authorized to be fitted, to the vehicle model, by the vehicle manufacturer during the production of the vehicle.
Originaalveljed – veljed, mida on lubatud sõidukimudelile paigaldada sõiduki tootmise käigus.
‘Replacement Wheels’ means wheels which are intended to replace the OE wheels during the service life of the vehicle.
Varuveljed – veljed, mis on ettenähtud originaalvelgede asendamiseks sõiduki kasutusea jooksul.
Replacement wheels may belong to one of the following category:
Varuveljed võivad kuuluda järgmistesse kategooriatesse:
‘Vehicle manufacturer's replacement wheels’ being wheels supplied by the vehicle manufacturer;
sõiduki tootja varuveljed – sõiduki tootja poolt kaasa antud veljed;
‘Identical replacement wheels’ being wheels which are manufactured using the same manufacturing equipment and material as that used for replacement wheels supplied by the vehicle manufacturer.
identsed varuveljed – veljed, mis on toodetud kasutades samu tootmisseadmeid, -meetodeid ja -materjale, mida kasutati sõiduki tootja poolt kaasa antud varuvelgede valmistamisel.
They differ from vehicle manufacturer's replacement wheels only by the absence of vehicle manufacturer's trademarks and part number;
Need veljed erinevad sõiduki tootja varuvelgedest ainult selle poolest, et neil puudub sõiduki tootja kaubamärk ja osa number;
‘Replica replacement wheels’ being wheels which are replicas of vehicle manufacturer's replacement wheels but produced by a manufacturer who is not a supplier of the vehicle manufacturer with the specified wheel.
varuvelgede koopiad – sõiduki tootja varuvelgede koopiad, mille valmistaja ei varusta vastavat sõiduki tootjat nimetatud velgedega.
With regard to the design (basic contour, dimensions, inset, material type and quality and so on) and service life they fully correspond to vehicle manufacturer's replacement wheels;
Konstruktsioonilt (põhikuju, mõõtmete, paigaldussügavuse, materjali tüübi ja kvaliteedi poolest jne) ning kasutusealt vastavad need täielikult sõiduki tootja varuvelgedele;
‘Pattern part replacement wheels’ being wheels produced by a manufacturer who is not a supplier of the vehicle manufacturer with the specified wheel.
mudelvaruveljed – veljed, mille valmistaja ei varusta sõiduki tootjat nimetatud velgedega.
With regard to the design, inset, rim designation wheel fixing PCD and spigot mounting diameter, correspond to that of an OE-wheel, but wheel contour, material and so on, may be different;
Konstruktsiooni, paigaldussügavuse, pöia mõõtmete tähise, velje kinnituse, jaotusringi läbimõõdu ja muhvi läbimõõdu poolest vastavad originaalvelgedele, kuid velje kuju, materjal jms võivad erineda;
‘Inset’ means the distance from the attachment face of the disc to the centre line of the rim (that can be positive, as shown in Figure 1 below, zero, or negative).
Paigaldussügavus – kilbi ühenduskülje ja pöia keskjoone vaheline kaugus (nagu jooniselt 1 näha, võib see olla positiivse, null- või negatiivse väärtusega).
‘Dynamic radius’ means the dynamic loaded radius defined as the theoretical rolling circumference divided by 2Π of the largest tyre to be used on the wheel as specified by the wheel manufacturer.
Dünaamiline veereraadius – dünaamiline raadius, mis on määratletud kui koormatud rehvide teoreetiline ühe pöörde veeretee pikkus, mis on jagatud veljel kasutatava velje tootja määratud kõige suurema rehvi 2Π-ga.
‘International Tyre and Rim Standards’ mean documents concerning wheel standardization issued by the following Organizations:
Rahvusvahelised rehve ja velgi käsitlevad standardid – dokumendid, milles käsitletakse järgmiste organisatsioonide velgedele kehtestatud standardeid:
The International Organization for Standardization (ISO) [2];
Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO) [2];
The European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) [3]: ‘Standards Manual’;
Euroopa Rehvide ja Velgede Tehniline Organisatsioon (ETRTO) [3]: “Standardite käsiraamat” (“Standards Manual”);
The European Tyre and Rim Technical Organization (ETRTO) [3] ETRTO, 32 Av.
Euroopa Rehvide ja Velgede Tehniline Organisatsioon (ETRTO) [3] ETRTO, 32 Av.
Brugmann — Bte 2, B-1060 Brussels, Belgium.
Brugmann - Bte 2, B-1060 Brussels, Belgia
‘Engineering Design Information — obsolete data’;
: “Konstrueerimisteave – vananenud andmed” (“Engineering Design Information – obsolete data”);
The Tyre and Rim Association Inc. (TRA) [4]: ‘Year Book’;
Rehvide ja Velgede Assotsiatsioon Inc (TRA) [4]: “Aastaraamat” (“Year Book”);
The Japan Automobile Tyre Manufacturers Association (JATMA) [5]: ‘Year Book’;
Jaapani Rehvitootjate Liit (JATMA) [5]: “Aastaraamat” (“Year Book”);
The Tyre and Rim Association of Australia (TRAA) [6]: ‘Standard Manual’;
Austraalia Rehvi- ja Veljeliit (TRAA) [6]: “Standardite käsiraamat” (“Standard Manual”);
The Associação Latino Americana de Pneus e Aros (ALAPA) [7]: ‘Manual de Normal Technicas’;
Ladina-Ameerika Rehvi- ja Veljeliit (ALAPA) [7]: “Tehniliste normatiivide käsiraamat” (“Manual de Normal Technicas”);
The Scandinavian Tyre and Rim Organisation (STRO) [8]: ‘Data Book’.
Skandinaavia Rehvi- ja Veljeorganisatsioon (STRO) [8]: “Andmeraamat” (“Data Book”).
Rim centre
pöia keskjoon
line
pöid
Disc
rattakilp
Rim Inset
paigaldussügavus
Attachment face
kilbi ühenduskülg
Nut seat
rattamutter
Attachment face diameter
kilbi ühenduskülje läbimõõt
Centre hole diameter
südamikuava läbimõõt
Pitch circle diameter of bolt holes
poldiavade jatousringi läbimõõt
‘Technical crack’ is a material separation with a propagation of more than 1 mm occurring during a dynamic test (defects caused by the production process are not to be taken into account).
Tehniline mõra – dünaamilise koormuskatse ajal toimunud üle 1 mm laiune materjali lõhenemine (tootmisvigu ei arvestata).
‘Wheel calliper’ is the rotating profile shape, formed by the internal wheel contour (see Annex 10, figure 1).
Velje profiil – pöörleva keha läbilõige, mille moodustab velje sisekontuur (vt 10. lisa, joonis 1).
‘Tyre size designation’ means a designation showing the nominal section width, the nominal aspect ratio and the conventional number that denotes the nominal rim diameter (these terms are further defined in Regulation No 30).
Rehvi mõõtmete tähis – tähis, mis koosneb rehvi ristlõike nimilaiusest, nominaalsest ristlõikesuhtest ja tavalisest numbrist, mis tähistab pöia nimiläbimõõtu (neid mõisteid on lähemalt selgitatud eeskirjas nr 30).
The application for approval of a wheel type shall be submitted by the manufacturer, or by his duly accredited representative, and shall be accompanied by:
Tüübikinnituse taotluse esitab sõiduki tootja või selle nõuetekohaselt volitatud esindaja ja taotlusele tuleb lisada:
Drawings, in triplicate, sufficiently detailed to permit identification of the type.
Joonised kolmes eksemplaris, mis on piisavalt üksikasjalikud, et kindlaks teha velgede tüüpi.
They shall also show the position intended for the approval mark and for the wheel markings;
Joonistel tuleb näidata tüübikinnituse tähistuse ja velje märgiste asukohad.
Technical description including at least the following characteristics:
Tehniline kirjeldus, mis hõlmab vähemalt järgmisi andmeid:
Category of replacement wheels — see paragraphs 2.4.2., 2.4.3. and 2.4.4.;
varuvelgede kategooria – vt punktid 2.4.2, 2.4.3 ja 2.4.4;
rim contour designation — wheel inset — wheel attachment details;
pöiakontuuri tähis – velje paigaldussügavus – andmed velje kinnitamise kohta;
tightening torque for studs and nuts;
poltide ja mutrite pingutusmoment;
fixing method of balancing weights;
tasakaalustusvihtide kinnitusmeetod;
necessary accessories (i.e. additional mounting components);
vajalikud lisatarvikud (st lisakinnitusdetailid);
International Standard reference;
viide rahvusvahelisele standardile;
suitable for tubeless tyre mounting;
sobivus lohvita rehvi paigaldamiseks;
suitable valves types;
sobivad ventiilitüübid;
maximum inflation pressure;
suurim rehvirõhk;
detail of material including chemical composition (see Annex 4).
andmed materjali kohta, sealhulgas keemiline koostis (vt 4. lisa);
tyre size designations specified for original equipment by the vehicle manufacturer.
sõiduki tootja poolt originaalvarustusele määratud rehvi mõõtmete tähis.
Documentation in accordance with paragraph 1. of annex 10 to this Regulation:
Käesoleva eeskirja 10. lisa punkti 1 kohane dokumentatsioon:
vehicle characteristics (Annex 10, paragraph 1.2.);
sõidukiandmed (10. lisa punkt 1.2);
additional characteristics (Annex 10, paragraph 1.3.);
lisaandmed (10. lisa punkt 1.3);
fitting instructions details (Annex 10, paragraph 1.4.);
paigaldusjuhised (10. lisa punkt 1.4),
additional requirements (Annex 10, paragraph 2.).
lisanõuded (10. lisa punkt 2).
Sample wheels representative of the wheel type necessary for the execution of laboratory tests or test reports issued by the Type Approval Authority.
Veljetüübile vastavad näidisveljed laboratoorsete katsete tegemiseks või tüübikinnitusasutuse koostatud katsearuannete koostamiseks.
In case of application for approval of an identical wheel, the applicant shall satisfy the type approval authority that the wheel is indeed an ‘identical replacement wheel’ as defined in paragraph 2.4.2.
Kui taotletakse identse velje tüübikinnitust, peab taotleja tõestama tüübikinnitusasutusele, et velg on tõepoolest “identne varuvelg”, nagu on määratletud punktis 2.4.2.
If the wheel submitted for approval in accordance with paragraph 3. above meets the requirements, then approval for this type of wheel shall be granted.
Kui velg, millele taotletakse tüübikinnitust punkti 3 kohaselt, vastab nõuetele, antakse sellele veljetüübile tüübikinnitus.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Igale tüübikinnituse saanud veljetüübile antakse tüübikinnituse number.
The first two digits (at present 00 for the regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle kaks esimest numbrit (mis praegu on eeskirja algkuju kohaselt 00) tähistavad tüübikinnituse andmise ajal kõige viimaste käesolevasse eeskirja tehtud peamiste tehniliste muudatuste seeriaid.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of wheel.
Üks ja seesama lepinguosaline ei või anda sama tüübikinnituse numbrit teisele veljetüübile.
Notice of approval or refusal or extension of approval of a type of wheel under this regulation shall be communicated to the parties to the 1958 Agreement which apply this regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Teade veljetüübile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, sellest keeldumise või selle laiendamise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavas vormis.
Every wheel conforming to a type approved under this regulation shall bear, in addition to the markings prescribed in paragraph 5., a clearly legible and indelible international approval mark consisting of:
Iga käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud velg peab lisaks punktis 5 kirjeldatud märgistusele kandma selgesti loetavat ja kustumatut rahvusvahelist tüübikinnitusmärki, mis koosneb:
circle surrounding the letter E followed by the distinguishing number of the country which has granted approval (see Annex 2) [9].
Tähest E ja seda ümbritsevast ringjoonest, mille kõrval on tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber (vt 2. Lisa) [9];
The number of this Regulation, followed by the letter R, a dash and the approval number according to paragraph 4.2.
käesoleva eeskirja number, millele järgneb täht r, sidekriips ja punkti 4.2 kohane tüübikinnituse number.
The approval mark shall be permanent, visible and clearly legible, when the tyre is fitted on the wheel.
Tüübikinnitusmärk peab olema püsiv, nähtav ja selgesti loetav ka siis, kui veljele on paigaldatud rehv.
Annex 2 to this regulation gives an example of the arrangement of the approval mark.
Käesoleva eeskirja 2. lisas on esitatud tüübikinnitusmärgi paigutuse näidis.
The wheel manufacturer's facilities may be used for test purposes provided that the Type Approval Authority or a designated representative witnesses the tests.
Katseid võib läbi viia velje tootja rajatistes tingimusel, et katsetuste juures viibib tüübikinnitusasutus või selle ametlik esindaja.
WHEEL MARKINGS
VELJE MÄRGISTUS
The wheel shall be permanently and legibly marked as follows, in a position chosen by the manufacturer, but visible when the tyre is fitted on the wheel:
Veljel peab olema valmistaja poolt valitud kohas püsiv ja loetav märgistus, millel on alljärgnevad andmed ning mis on nähtav, kui veljele on paigaldatud rehv:
manufacturer name or trade mark;
valmistaja nimi või kaubamärk;
the wheel or rim contour designation;
velje- või pöiakontuuri tähis;
It shall be expressed according to the prescription of one International Tyre and Rim Standards and includes at least:
Märgis peabvastama rahvusvahelistele rehvi- ja veljestandarditele ja sisaldab vähemalt järgmist:
rim size designation comprising:
pöia mõõtmete tähis, mis koosneb:
rim contour designation nominal rim diameter,
pöiakontuuri tähisest, pöia nimiläbimõõdust,
the symbol ‘x’ if one piece rim,
tähisest “x”, kui tegemist on monoliitveljega,
the symbol ‘-’ if multipiece rim
tähisest “–”, kui tegemist on koostatava veljega
letter ‘A’ if the well is located asymmetrically (optional),
tähest “A”, kui veljevagu paikneb asümmeetriliselt (ei ole kohustuslik),
the letter ‘S’ if the well is located symmetrically (optional).
tähest “S”, kui veljevagu paikneb sümmeetriliselt (ei ole kohustuslik).
the wheel inset;
velje paigaldamissügavus;
date of manufacture(at least the month and year);
valmistamise aeg (vähemalt kuu ja aasta);
the wheel/rim part number.
velje/pöia osa number.
Annex 3 to this regulation gives an example of the arrangement of the wheel markings.
Käesoleva eeskirja 3. lisas on näide velje märgiste paigutuse kohta.
Rim contour shall conform to the International Standard specified by the wheel manufacturer.
Pöiakontuur peab vastama velje valmistaja viidatud rahvusvahelisele standardile.
Rim contour shall ensure the correct fitting of tyres and valves.
Pöiakontuur peab tagama rehvide ja ventiilide õige paigalduse.
Wheels designed for use with tubeless tyres shall ensure air retention.
Veljed, millele on ette nähtud lohvita rehvid, peavad tagama hermeetilisuse.
Materials used for the construction of the wheel shall be analysed according to Annex 4.
Velje valmistamisel kasutatud materjale tuleb analüüsida 4. lisa kohaselt.
In the case of identical replacement wheel as defined in paragraph 2.4.2., there shall not be any requirement for physical testing as given in paragraph 6.5. or vehicle fitment checking as given in paragraph 2. of Annex 10 to this Regulation.
Punktis 2.4.2 määratletud identsete varuvelgede kohta ei ole vaja läbi viia punktis 6.5 nimetatud katseid ega käesoleva eeskirja 10. lisa punktis 2 kirjeldatud sobivuse kontrolli.
The replica replacement wheels and pattern part replacement wheels shall satisfy the following tests:
Varuvelgede koopiad ja mudelvaruveljed peavad läbima järgmised katsed:
Steel wheels
Terasveljed
Disc wheels
Kilpveljed
rotating bending test as per Annex 6;
lisa kohane pöördpaindekatse;
rolling test as per Annex 7.
lisa kohane veerekatse.
Aluminium alloy wheels
Alumiiniumsulamist veljed
One piece wheels
Monoliitveljed
Corrosion test as per Annex 5.
lisa kohane korrosioonikatse.
If the process within a production line is always the same, only one representative test is to be carried out;
Kui tootmisprotseduur on alati sama, tehakse ainult üks tüüpkatse.
Rotating bending test as per Annex 6;
lisa kohane pöördpaindekatse;
Rolling test as per Annex 7;
lisa kohane veerekatse;
Impact test as per Annex 8.
lisa kohane löögikatse.
Demountable rim wheels
Koostatavad veljed
Corrosion test as per Annex 5;
lisa kohane korrosioonikatse;
Impact test as per Annex 8;
lisa kohane löögikatse;
Alternating torque test as per Annex 9.
lisa kohane vahelduva väändemomendi katse.
Magnesium alloy wheels
Magneesiumisulamist veljed
Where a wheel manufacturer submits application for type approval for a range of wheels, it is not considered necessary to carry out all tests on every type of wheels in the range.
Kui velje tootja esitab tüübikinnituse taotluse veljeseeria kohta, ei ole vaja katsetada kõiki seeriasse kuuluvaid veljetüüpe.
Worst case selection may be made at the discretion of the type approval Authority or the designated Technical Service (see Annex 6 paragraph 4. of this Regulation).
Valiku raskeimatest juhtudest teeb tüübikinnitusasutus või volitatud tehniline teenistus oma äranägemise järgi (vt eeskirja 6. lisa punkti 4).
Pattern part replacement wheels shall satisfy the following requirements to guarantee proper fitment on the vehicle:
Et sõidukile sobida, peavad mudelvaruveljed vastama järgmistele nõuetele:
The nominal rim diameter, nominal rim width and nominal inset of ECE-approved wheels shall be the same as the manufacturer's replacement wheel.
Ece tüübikinnitusega velgede pöia nimiläbimõõt, nimilaius ja nimipaigaldussügavus peavad olema samad, mis tootja varuvelgedel.
Wheels shall be suitable for tyres of the tyre size designations specified initially by the vehicle manufacturer for the particular model concerned.
Veljed peavad sobima rehvi mõõtmete tähistega rehvidele, mille sõiduki tootja on algselt asjaomasele mudelile määratud.
The checks and documentation relevant to the wheel/vehicle fitment are described in Annex 10.
Kõiki velje/sõiduki sobivuse kontrolle ja vastavaid dokumente on kirjeldatud 10. lisas.
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL FOR WHEEL
VELJETÜÜBI MUUDATUSED JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
either consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the type of wheel still complies with the requirements;
otsustada, et tehtud muudatused ei avalda tõenäoliselt märgatavalt kahjulikku mõju ja veljetüüp vastab igal juhul nõuetele;
or require a further test.
või nõuda täiendavate katsetuste tegemist.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be notified by the procedure specified in paragraph 4.3. above to the parties to the agreement applying this regulation.
Muudatusi sisaldava tüübikinnituse kinnitamisest või selle andmisest keeldumisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele punktis 4.3 kirjeldatud korras.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Tüübikinnituse laienduse välja andnud pädev asutus märgib igale laienduse kohta koostatud teatisevormile seerianumbri.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement — E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2, Appendix 2.
Toodangu vastavust tuleb kontrollida kooskõlas kokkuleppe (e/ece/324-e/ece/trans/505/rev. 2) 2. liitega.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
MEETMED TOODANGU MITTEVASTAVUSE KORRAL
The approval granted in respect of a type of wheel pursuant to this regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if a wheel bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Veljetüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui ülalnimetatud nõuded ei ole täidetud või kui tüübikinnitusmärgiga velg ei vasta kinnitatud tüübile.
If a Contracting Party to the Agreement applying this regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav lepinguosaline tühistab tema poolt varem antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavas vormis.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TOOTMISE LÕPETAMISE
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform the other parties applying this regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud rataste tootmise, peab ta sellest teavitama kõnealuse kinnituse andnud asutust. pärast vastava teate saamist teavitab nimetatud asutus sellest teisi käesolevat eeskirja kohaldavaid lepinguosalisi eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavas vormis.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKATSETUSTE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTENING AMETIASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The Contracting Parties to the Agreement applying the regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised peavad edastama üro sekretariaadile tüübikatsetuste eest vastutavate tehniliste teenistuste ning nende ametiasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnitusi ja kellele tuleb saata teated teistes riikides antud tüübikinnituse või selle laiendamise, sellest keeldumise või selle tühistamise kohta või veljetüübi tootmise lõpetamise kohta.
Categories M and O as defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
M- ja O-kategooriad on määratletud sõidukite konstruktsiooni käsitleva konsolideeritud otsuse (R.E.3) 7. lisas (dokument TRANS/WP.29/78/rev. 1/muudetud 2).
The tyre standards can be obtained from the following addresses:ISO, 1, rue de Varembé, Case postale 56, CH-1211 Genève 20 — Switzerland.
Rehvistandardid on kättesaadavad järgmistel aadressidel:ISO, 1, rue de Varembé, Case postale 56, CH-1211 Genève 20 – Šveits
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA.
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44 321 USA
JATMA, No 33 MORI BLDG.
JATMA, NO.33 MORI BLDG.
Floor 3-8-21, Toranomon Minato-Ku, Tokio 105-0001, Japan.
Floor 3-8-21, Toranomon Minato-Ku, Tokio 105-0001, Jaapan
TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia.
TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Austraalia
ALAPA, Avenida Paulista 244-12° Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazil.
ALAPA, Avenida Paulista 244-12° Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brasiilia
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden.
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Rootsi