natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The amount allocated to finance the Investment Facility as a revolving fund, and managed by the EIB, shall not be affected by this Decision.
Käesolev otsus ei mõjuta summat, mis on eraldatud EIP hallatava investeerimisrahastu kui käibefondi rahastamiseks.
Agreement as last amended by Decision No 2/2004 of the ACP-EC Council of Ministers (OJ L 297, 22.9.2004, p. 18).
Lepingut on viimati muudetud AKV-EÜ ministrite nõukogu otsusega nr 2/2004 (ELT L 297, 22.9.2004, lk 18).
On behalf of the Governments of the Member States
Liikmesriikide valitsuste nimel
(2005/595/EC, Euratom)
(2005/595/EÜ, Euratom)
Pursuant to Articles 5 and 7 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice and as a result of the resignation of Mr Claus GULMANN, a judge should be appointed for the remainder of Mr Claus GULMANN’s term of office,
Vastavalt protokolli Euroopa Kohtu põhikirja kohta artiklitele 5 ja 7 ning tulenevalt Claus GULMANNi ametist lahkumisest tuleks ametisse nimetada kohtunik tema ülejäänud ametiajaks,
Mr Lars BAY LARSEN is hereby appointed judge to the Court of Justice of the European Communities from the date of his swearing in until 6 October 2009.
Käesolevaga nimetatakse Euroopa Ühenduste Kohtu kohtunikuks Lars BAY LARSEN tema ametivande andmise kuupäevast kuni 6. oktoobrini 2009.
appointing an advocate general to the Court of Justice of the European Communities
millega nimetatakse Euroopa Ühenduste Kohtu kohtujurist
(2005/741/EC, Euratom)
(2005/741/EÜ, Euratom)
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 223 thereof, and Articles 5, 7 and 8 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 223 ning protokolli Euroopa Kohtu põhikirja kohta artikleid 5, 7 ja 8,
As a consequence of the resignation of Mr Francis JACOBS, an advocate general should be appointed for the remainder of his term of office,
ning arvestades järgmist: Seoses Francis JACOBSI tagasiastumisega tuleks nimetada kohtujurist tema järelejäänud ametiajaks,
Ms Eleanor SHARPSTON is hereby appointed advocate general to the Court of Justice of the European Communities from the date of her swearing in until 6 October 2009.
Käesolevaga nimetatakse Euroopa Ühenduste Kohtu kohtujuristiks Eleanor SHARPSTON tema ametivande andmise kuupäevast kuni 6. oktoobrini 2009.
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 139 thereof, Whereas:
võttes arvesse Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 139,
Regulation No 25 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of head restraints (headrests), whether or not incorporated in vehicle seats [1]
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 25 — Sõiduki istmega kokku ehitatud või sellele kinnitatavate peatugede tüübikinnituse ühtsete sätete kohta [1]
This Regulation applies to head-restraint devices conforming to one of the types defined in paragraph 2.2 below [2].1.1.1.
Käesolevat eeskirja kohaldatakse peatugede suhtes, mis vastavad ühele punktis 2.2 määratletud tüübile. [2]1.1.1.
It does not apply to head-restraint devices which may be fitted to folding seats or seats facing towards the side or towards the rear.
Eeskirja ei kohaldata peatugede suhtes, mida saab paigaldada klappistmetele või külje või seljaga sõidu suunas olevatele istmetele.
It applies to seat backs themselves, when they are so designed as to serve also as head restraints as defined in paragraph 2.2 below.
Eeskirja kohaldatakse istmete seljatugede suhtes, kui need on loodud täitma ka peatugede otstarvet vastavalt määratlusele punktis 2.2.
For the purposes of this Regulation,
Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid.
‘Vehicle type’ means a category of power-driven vehicles which do not differ in such essential respects as:
Sõiduki tüüp – mootorsõidukite kategooria, mis ei erine järgmiste oluliste omaduste poolest:
the lines and internal dimensions of the bodywork constituting the passenger compartment,
sõitjateruumi piiritlevad kere kontuurid ja sisemõõtmed,
the types and dimensions of the seats,
istmete tüüp ja mõõtmed,
type and dimensions of head-restraint attachment and of the relevant parts of the vehicle structure in the case of head restraint directly anchored to the vehicle structure;
peatoe kinnituse tüüp ja mõõtmed ning otse sõiduki konstruktsiooni külge kinnitatud peatoe puhul konstruktsiooni vastavate osade tüüp ja mõõtmed.
‘Head restraint’ means a device whose function is to limit the rearward displacement of an adult occupant's head in relation to his torso in order to reduce the danger of injury to the cervical vertebrae of that occupant in the event of an accident;
Peatugi – seade, mille eesmärk on vähendada täiskasvanud sõitja pea tahapoole nihkumist torso suhtes, et vähendada sõitja kaelalülide vigastamise ohtu õnnetuse korral.
‘Integrated head restraint’ means a head restraint constituted by the upper part of the seat back.
Istmega kokku ehitatud peatugi – peatugi, mille moodustab istme seljatoe ülemine osa.
Head restraints corresponding to the definitions in paragraphs 2.2.2 and 2.2.3 below, but which cannot be detached from the seat or the vehicle structure except by the use of tools or following the partial or total removal of the seat furnishings, correspond to this definition;
Käesolevale määratlusele vastavad peatoed, mis vastavad allpool punktide 2.2.2 ja 2.2.3 määratlustele, kuid mida saab istme või sõiduki konstruktsiooni küljest eemaldada ainult tööriistade abil või istmekatte osalise või täieliku eemaldamise teel.
‘Removable head restraint’ means a head restraint constituted by a component separable from the seat, designed for insertion and positive retention in the seat back structure;
Mahavõetav peatugi – peatugi, mille moodustab istmest eraldatav osa ja mis on konstrueeritud nii, et see kinnitatakse püsivalt istme seljatoe külge.
‘Separate head restraint’ means a head restraint constituted by a separate component of the seat, designed for insertion and/or positive retention in the structure of the vehicle;
Eraldiseisev peatugi – peatugi, mille moodustab istmest eraldi asuv osa ja mis on konstrueeritud nii, et see kinnitatakse püsivalt sõiduki kere külge.
‘Type of seat’ means a category of seats which do not differ in their dimensions, in their framework or in their padding, although they may differ in finish and colour;
Istme tüüp – istmed, mis ei erine üksteisest mõõtmete, karkassi ega polsterduse poolest, kuid võivad erineda viimistluse või värvuse poolest.
‘Type of head restraint’ means a category of head restraints which do not differ in their dimensions, in their framework or in their padding, although they may differ in finish, in colour and in covering;
Peatoe tüüp – peatoed, mis ei erine mõõtmete, karkassi ega polsterduse poolest, kuid võivad erineda viimistluse, värvuse või kattematerjali poolest.
‘Reference point’ of the seat (H point) (see annex 3 to this Regulation) means the trace, in a vertical plane longitudinal in relation to the seat, of the theoretical axis of rotation between the leg and the torso of a human body represented by a manikin;
Istme võrdluspunkt (H-punkt) (vt käesoleva eeskirja 3. lisa) – istme suhtes vertikaalsel pikitasandil asuv punkt, mida läbib inimkeha matkiva mannekeeni puusaliigese teoreetiline pöörlemistelg.
‘Reference line’ means a straight line which, either on a test manikin having the weight and dimensions of a fiftieth percentile adult male or on a test manikin having identical characteristics, passes through the joint of the leg with the pelvis and the joint of the neck with the thorax.
Võrdlusjoon – sirgjoon, mis läbib täiskasvanud mehe massist või mõõtmetest poole väiksema katsemannekeeni või sellega võrdsete näitajatega katsemannekeeni jalgade ja vaagna ühenduskoha ning kaela ja rindkere liitumiskoha.
On the manikin reproduced in annex 3 to this Regulation, for determining the H point of the seat, the reference line is that shown in fig. 1 in the appendix to that annex;
Istme H-punkti määramiseks käesoleva eeskirja 3. lisas kirjeldatud mannekeenil on võrdlusjoon kõnealuse lisa liites joonisel 1 näidatud joon.
‘Head line’ means a straight line passing through the centre of gravity of the head and through the joint of the neck with the thorax.
Peajoon – sirgjoon, mis läbib pea raskuskeskme ning kaela ja rindkere ühenduskoha.
When the head is at rest the head line is situated in the extension of the reference line;
Kui pea toetub peatoele, asetseb peajoon võrdlusjoone pikendusel.
‘Folding seat’ means an auxiliary seat intended for occasional use and normally folded;
Klappiste – vahetevahel kasutamiseks mõeldud lisaiste, mis on tavaliselt üles tõstetud.
‘Adjustment system’ means the device by which the seat or its parts can be adjusted to a position suited to the morphology of the seated occupant.
Reguleerimissüsteem – seade istme või selle osade reguleerimiseks sõitjale sobivasse asendisse.
This device may, in particular, permit:
See seade võimaldab reguleerida istme asendit:
longitudinal displacement,
pikisuunas,
vertical displacement,
vertikaalsuunas,
angular deplacement;
istumisnurga suhtes.
‘Displacement system’ means a device by which the seat or one of its parts can be displaced or rotated, without a fixed intermediate position, to permit easy access to the space behind the seat concerned.
Nihutussüsteem – seadis, mis võimaldab kindla vaheasendita nihutada või pöörata istet või mõnda istme osa, et hõlbustada pääsu asjaomase istme taha.
The application for approval shall be submitted by the holder of the trade name or mark of the seat or the head restraint or by his duly accredited representative.
Tüübikinnituse taotluse esitab istme või peatoe kaubanime või -märgi omanik või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate:
Taotlusega koos tuleb esitada järgmised dokumendid kolmes eksemplaris:
a detailed description of the head restraint, specifying in particular the nature of the padding material or materials and, where applicable, the position and specifications of the braces and anchorage pieces for the type or types of seats for which approval of the head restraint is sought;
peatoe üksikasjalik kirjeldus, milles on eelkõige täpsustatud kasutatud polstrimaterjali või -materjalide omadused ning vajaduse korral ka tugi- ja kinnituselementide asukoht ja tehnilised andmed istmetüübi või istmetüüpide puhul, mille peatoele kinnitust taotletakse.
In the case of a ‘removable’ head restraint (see the definition in paragraph 2.2.2):
Mahavõetava peatoe puhul (vt määratlust punktis 2.2.2):
a detailed description of the type or types of seats for which approval of the head restraint is sought,
üksikasjalik kirjeldus istme tüübi või tüüpide kohta, mille peatoele kinnitust taotletakse;
particulars identifying the type or types of vehicle on which the seats referred to in paragraph 3.2.2.1 above are intended to be fitted;
üksikasjalik kirjeldus sõidukitüübi või -tüüpide kohta, millele on ette nähtud paigaldada punktis 3.2.2.1 nimetatud istmed.
In the case of a ‘separate’ head restraint (see the definition in paragraph 2.2.3):
Eraldiseisva peatoe puhul (vt määratlust punktis 2.2.3):
a detailed description of the structural zone to which the head restraint is intended to be fixed,
sõiduki konstruktsiooni selle piirkonna üksikasjalik kirjeldus, kuhu peatugi on ette nähtud kinnitada;
particulars identifying the type of vehicle to which the head restraints are intended to be fitted,
üksikasjalikud andmed sõidukitüübi kohta, millele paigaldamiseks peatoed on ette nähtud;
dimensional drawings of the characteristic parts of the structure and the head restraint, the drawings must show the position intended for the approval number in relation to the circle of the approval mark;
konstruktsiooni ja peatoe iseloomulike osade mõõtjoonised; joonistel tuleb näidata tüübikinnitusnumbri kavandatav asukoht tüübikinnitusmärgi ringi suhtes;
The following shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests:
Tüübikatsetuste eest vastutavale tehnilisele teenistusele tuleb esitada järgmised näidised.
If the head restraint is of the ‘integral’ type (see the definition in paragraph 2.2.1), four complete seats.
Kui peatugi on istmega kokku ehitatud (vt määratlust punktis 2.2.1): neli istmekomplekti.
If the head restraint is of the ‘removable’ type (see the definition in paragraph 2.2.2):
Kui peatugi on mahavõetav (vt määratlust punktis 2.2.2):
two seats of each of the types to which the head restraint is to be fitted;
kaks istet igast tüübist, millele peatugi kinnitatakse;
4 + 2N head restraints, N being the number of types of seat to which the head restraint is to be fitted.
4 + 2N peatuge, kus N on istmetüüpide arv, millele peatugi kinnitatakse.
If the head restraint is of the ‘separate’ type (see the definition in paragraph 2.2.3), three head restraints and the relevant part of the vehicle structure, or a complete vehicle.
Eraldiseisva peatoe (vt määratlust punktis 2.2.3) puhul kolm peatuge ja sõiduki konstruktsiooni vastav osa või terve sõiduk.
The technical service responsible for conducting the approval tests may request:
Tüübikatsetuste eest vastutav tehniline teenistus võib nõuda:
the delivery to that service of specific parts, or of specific samples of the materials used, and/or
konkreetsete osade või materjalinäidiste esitamist ja/või
the production to that service of vehicles of the type or types referred to in paragraph 3.2.2.2 above.
punktis 3.2.2.2 nimetatud tüüpi sõidukite esitamist.
MARKINGS
TÄHISED
The devices submitted for approval shall:
Kinnituse saamiseks esitatud seadmed peavad:
be clearly and indelibly marked with the trade name or mark of the applicant for approval;
olema selgelt ja kustutamatult tähistatud taotluse esitaja kaubanime või kaubamärgiga;
provide, at a site shown in the drawings referred to in paragraphs 3.2.3.3 or 3.2.4 above, adequate space for the approval mark.
omama punktides 3.2.3.3 ja 3.2.4 nimetatud joonistel näidatud asukohas piisavalt ruumi tüübikinnitusmärgi jaoks.
Where the head restraint is of the ‘integral’ or ‘removable’ type (see definitions in paragraphs 2.2.1 and 2.2.2), the markings referred to in paragraphs 4.1.1 and 4.1.2 above may be reproduced on labels situated at a site shown in the drawings referred to in paragraph 3.2.4 above.
Kui peatugi on istmega kokku ehitatud või mahavõetav (vt määratlusi punktides 2.2.1 ja 2.2.2), võivad punktides 4.1.1 ja 4.1.2 nimetatud tähistused olla siltidel, mis on paigutatud punktis 3.2.4 nimetatud joonisel näidatud kohtadesse.
If the type of head restraint submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that type of head restraint shall be granted.
Kui vastavalt käesolevale eeskirjale tüübikinnituse saamiseks esitatud peatugi vastab punktide 6 ja 7 nõuetele, antakse seda tüüpi peatoele tüübikinnitus.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Igale tüübikinnituse saanud peatoele antakse tüübikinnitusnumber.
Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 20 November 1989) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Esimesed kaks numbrit (praegu 03, mis vastavad 20. novembril 1989 jõustunud muudatuste seeriale 03) tähistavad muudatuste seeriat, mis hõlmab kinnituse väljastamise ajal eeskirja tehtud kõige viimaseid olulisi tehnilisi muudatusi.
The same Contracting Party shall not assign this number to another type of head restraint.
Sama kokkuleppeosaline ei tohi sama numbrit anda teisele peatoe tüübile.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of head restraint pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in annex l to this Regulation.
Teatis peatoe tüübile käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse andmise, laiendamise või andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldatavatele 1958. aasta kokkuleppeosalistele käesoleva eeskirja 1. lisas toodud näidisele vastaval vormil.
There shall be affixed to every head restraint defined in paragraphs 2.2.1, 2.2.2 and 2.2.3 approved under this Regulation, whether incorporated in a seat or not, an international approval mark consisting of:
Igale punktides 2.2.1, 2.2.2 ja 2.2.3 määratletud ja käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud istmega kokku ehitatud või eraldiseisvale peatoele kinnitatakse rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
ringi paigutatud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber [3];
the approval number; and
tüübikinnitusnumber ja
in the case of a head restraint incorporated in the seat back, in front of the approval number, the number of this Regulation, the letter ‘R’ and a dash.
istmega kokku ehitatud peatoe puhul tüübikinnitusnumbri ees olev käesoleva eeskirja number, R-täht ja sidekriips.
The approval mark shall be affixed in the space referred to in paragraph 4.1.2 above.
Tüübikinnitusmärk kinnitatakse punktis 4.1.2 nimetatud kohta.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Tüübikinnitusmärk peab olema selgesti loetav ja kustutamatu.
Annex 2 to this Regulation gives examples of the arrangement of the approval marks.
Käesoleva eeskirja 2. lisas on näited tüübikinnitusmärgi paigutuse kohta.
GENERAL SPECIFICATIONS
ÜLDISED NÕUDED
The presence of the head restraint shall not be an additional cause of danger to occupants of the vehicle.
Peatugi ei tohi olla sõitjatele lisaohuallikas sõidukis.
In particular it shall not in any position of use exhibit any dangerous roughness or sharp edge liable to increase the risk or seriousness of injury to the occupants.
Eelkõige ei tohi sellel üheski kasutusasendis olla ohtlikke konarusi ega teravaid ääri, mis võiksid suurendada sõitjate vigastuste ohtu või raskust.
Parts of the head restraint which are situated in the impact zone defined below shall be capable of dissipating energy in the manner specified in annex 6 to this Regulation.
Allpool määratletud peaga kokkupõrke tsoonis asuvad peatoe osad peavad suutma hajutada energiat käesoleva eeskirja 6. lisas kirjeldatud viisil.
The impact zone is bounded laterally by two vertical longitudinal planes, one on each side of and each 70 mm distant from the plane of symmetry of the seat considered.
Peaga kokkupõrke tsoon peab olema külgedelt piiratud kahe vertikaalse pikitasandiga, üks kummalgi küljel ning kumbki 70 mm kaugusel asjaomase istme sümmeetriatasandist.
The impact zone is limited in height to the part of the head restraint situated above the plane perpendicular to the reference line R and 635 mm distant from the H point.
Peaga kokkupõrke tsoon peab olema ülevalt piiratud peatoe osaga, mis asub võrdlusjoonega R ristuva tasandi kohal ning 635 mm kaugusel H-punktist.
By derogation from the above provisions, the requirements concerning energy absorption shall not apply to the rear faces of head restraints for seats behind which there are no other seats.
Erandina eespool nimetatud sätetest ei kohaldata energia neeldumise nõudeid nende peatugede tagumise külje suhtes, mis on mõeldud paigaldamiseks istmetele, mille taga ei ole ühtegi istet.
Parts of the front and rear faces of the head restraint, excluding parts of the rear faces of head restraints designed to be installed in seats behind which no other seating positions are provided, which are situated outward of the longitudinal vertical planes defined above shall be so padded as to prevent any direct contact of the head with the components of the structure, which shall, in those areas which can be contacted by a sphere of 165 mm diameter, have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Peatoe esi- ja tagakülje osad – välja arvatud nende istmete peatugede tagakülg, mille taga ei ole teisi istekohti, – mis asuvad väljaspool eespool nimetatud püstpikitasandeid, tuleb polsterdada nii, et pea ei puutuks otse vastu sõiduki detaile, mille kõveruse raadius neis kohtades, kus nad ulatuvad 165 mm läbimõõduga alani, on vähemalt 5 mm.
Alternatively, these components may be considered satisfactory if they pass the energy-absorption test described in annex 6 to this Regulation.
Alternatiivina võib neid detaile pidada sobivaks, kui nad on läbinud käesoleva eeskirja 6. lisas kirjeldatud energia neeldumise katse.
If the above-mentioned parts of the head restraints and their supports are covered with material softer than 50 Shore (A) hardness, the requirements of this paragraph, with the exception of those relating to energy absorption as defined in annex 6 to this Regulation, shall apply only to the rigid parts.
Kui eespool nimetatud peatoe ja selle kinnituste osad on kaetud materjaliga, mis on pehmem kui 50 Shore’i kõvadust A, kohaldatakse käesoleva punkti nõudeid, välja arvatud käesoleva eeskirja 6. lisas määratud energia neelduvuse nõuded, ainult jäikade osade suhtes.
The head restraint shall be anchored to the seat or, where appropriate, to the vehicle structure, in such a way that no rigid and dangerous part projects from the padding of the head restraint, from the anchorage or from the seat back as a result of the pressure exerted by the head during the test.
Peatugi kinnitatakse istme või sõiduki konstruktsiooni külge nii, et peatoe polstrist, kinnitusest või istme seljatoest ei tungiks esile jäiku ja ohtlikke osasid, kui katse käigus rakendatakse peakujulisele katseseadmele survet.
The height of the head restraint, measured in accordance with the requirements of paragraph 7.2 below, shall conform to the following specifications:
Peatoe kõrgus, mõõdetuna punktis 7.2 kirjeldatud viisil, peab vastama järgmistele tingimustele.
The height of head restraints shall be measured as described in paragraph 7.2 below.
Peatoe kõrgust mõõdetakse punktis 7.2 kirjeldatud viisil.
For head restraints not adjustable for height, the height shall be not less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats.
Mittereguleeritava kõrgusega peatoe kõrgus peab olema vähemalt 800 mm esiistmetel ja 750 mm muudel istmetel.
For head restraints adjustable for height:
Reguleeritava kõrgusega peatugede:
the height shall be not less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats; this value shall be obtained in a position between the highest and lowest positions to which adjustment is possible;
kõrgus peab olema vähemalt 800 mm esiistmetel ja 750 mm muudel istmetel, seda mõõdetakse kõrgeima ja madalaima võimaliku asendi vahelises asendis;
there shall be no ‘use position’ resulting in a height of less than 750 mm;
kasutamisasendis ei tohi kõrgus olla vähem kui 750 mm;
in the case of seats other than the front seats the head restraints may be such that they can be displaced to a position resulting in a height of less than 750 mm, provided that such position is clearly recognizable to the occupant as not being included for the use of the head restraint;
muude istmete puhul, v.a esiistmed, võivad peatoed olla sellised, et neid saab nihutada asendisse, mille kõrgus on alla 750 mm, eeldusel et sõitjale on selge, et see asend ei ole mõeldud peatoe kasutamiseks;
in the case of front seats head restraints may be such that they can be automatically displaced when the seat is not occupied, to a position resulting in a height of less than 750 mm, provided that they automatically return to the position of use when the seat is occupied.
esiistmete puhul võivad peatoed olla sellised, et neid saab tühja istme puhul automaatselt nihutada asendisse, mille kõrgus on alla 750 mm, eeldusel et need lähevad automaatselt kasutusasendisse, kui sõitja istub istmele.