natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In the case of a replaceable gas-discharge light source:
Asendatavate lahenduslampide puhul:
The system or parts thereof using a replaceable gas-discharge light source shall comply with the photometric requirements set out in the relevant paragraphs of this Regulation with at least one standard (étalon) light source, which has been aged during at least 15 cycles, as specified in Regulation No 99.
Süsteemid, nende osa või osad, mis on varustatud lahenduslambiga, peavad vastama käesoleva eeskirja asjaomastes lõigetes esitatud fotomeetrilistele nõuetele vähemalt ühe etalonvalgusallika osas, mida on eeskirja 99 kohaselt vanandatud vähemalt 15 tsükli jooksul.
The luminous flux of this gas-discharge light source may differ from the objective luminous flux specified in Regulation No 99.
Selle lahenduslambi valgusvoog võib erineda eeskirjas nr 99 määratud tegelikust valgusvoost.
In this case, the measured photometric values shall be corrected accordingly.
Sellisel juhul tuleb mõõdetud fotomeetrilisi väärtusi vastavalt korrigeerida.
They shall be multiplied by a factor of 0.7 prior to the check for compliance.
Mõõdetud tulemusi tuleb enne nõuetekohasuse kontrollimist korrutada koefitsiendiga 0,7.
In the case of a non-replaceable light source operating directly under vehicle voltage system conditions:
Otseselt sõiduki elektrisüsteemi nimipingel töötavate mitteasendatavate valgusallikate puhul:
All measurements on lamps equipped with non-replaceable light sources (filament lamps and other) shall be made at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V, or at a voltage as specified by the applicant with respect to any other vehicle voltage system.
Kõik mitteasendatavate valgusallikatega (hõõglampide või muud tüüpi lampide) mõõtmised tuleb läbi viia pingel 6,75 V, 13,5 V või 28 V või vajaduse korral mõnel teisel pingel, mis vastab taotleja poolt määratud sõiduki elektrisüsteemi pingele.
The measured photometric values shall be multiplied by a factor of 0,7 prior to the check for compliance.
Mõõdetud fotomeetrilisi tulemusi tuleb enne nõuetekohasuse kontrollimist korrutada koefitsiendiga 0,7.
In the case of a light source, replaceable or non-replaceable, which is operated independently from vehicle supply voltage and fully controlled by the system, or in the case of a light source supplied by a special power supply, the test voltage as specified in paragraph 2.3. above shall be applied to the input terminals of that system/power supply.
Asendatavate või mitteasendatavate valgusallikate puhul, mis töötavad sõiduki elektrisüsteemi pingest sõltumatult ning mida juhitakse täielikult süsteemi poolt, või spetsiaalse energiaallika abil käivitatavate valgusallikate puhul rakendatakse eespool punktis 2.3 määratud toitepingeid kõnealuse seadme või energiaallika sisendklemmidele.
The test laboratory may require from the manufacturer this special power supply needed to supply the light sources.
Katseid läbi viiv laboratoorium võib paluda tootjal talle edastada vastavad spetsiaalsed energiaallikad.
The measured photometric values shall be multiplied by a factor of 0,7 prior to the check for compliance, except if this correction factor is already applied according to the provisions of paragraph 2.2. above.
Mõõdetud fotomeetrilisi tulemusi tuleb enne nõuetele vastavuse kontrollimist korrutada koefitsiendiga 0,7, välja arvatud juhul, kui eelneva punkti 2.2 sätete kohaselt on seda paranduskoefitsienti juba rakendatud.
MEASUREMENT CONDITIONS WITH RESPECT TO BENDING MODES
MÕÕTMISTINGIMUSED KURVIVALGUSTUSREŽIIMI KORRAL
In the case of a system or part(s) thereof, which provide a bending mode, the requirements of paragraphs 6.2. (passing beam), and/or 6.3.
Süsteemi, selle osa või osade puhul, mis hõlmavad kurvivalgustusrežiimi, kohaldatakse käesoleva eeskirja punktide 6.2 (lähituled) ja/või 6.3 (kaugtuled) sätteid, võttes alati arvesse sõiduki pöörderaadiust.
(driving beam) of this Regulation apply for all states, corresponding to the turn radius of the vehicle. For verification with respect to the passing beam and the driving beam the following procedure shall be used:
Lähitulede ja kaugtulede kontrollimiseks kasutatakse järgmist menetlust:
The system shall be tested in the neutral state (central/straight), and, in addition in the state(s) corresponding to the smallest turn radius of the vehicle in both directions using the signal generator, if applicable.
Süsteemi katsetatakse neutraalasendis (rool asub keskasendis) ning lisaks sellele olukordades, kus sõiduki pöörderaadius on kõige väiksem nii paremale kui vasakule poole, kasutades seejuures vajadusel signaaligeneraatorit.
Compliance with the requirements of paragraphs 6.2.6.2., 6.2.6.3. and 6.2.6.5.1. of this Regulation shall be checked for both category 1 and category 2 bending modes without additional horizontal re-aim.
Kõikide 1. ja 2. kategooria kurvivalgustusrežiimide puhul tuleb ilma valgusvihu uue horisontaalsuunalise ümberpaigutamiseta kontrollida vastavust käesoleva eeskirja punktidele 6.2.6.2, 6.2.6.3 ja 6.2.6.5.1.
Compliance with the requirements of paragraphs 6.2.6.1. and 6.3. of this Regulation, whichever applies, shall be checked:
Vastavust käesoleva eeskirja punktidele 6.2.6.1 ja 6.3 tuleb vajadusel kontrollida järgmistel juhtudel:
in case of a category 2 bending mode: without additional horizontal re-aim;
kui tegemist on 2. kategooria kurvivalgustusega, mille puhul horisontaalset ümberpaigutamist ei toimu;
in case of a category 1 or a driving beam bending mode: after having horizontally re-aimed the relevant installation unit (by means of the goniometer for example) in the corresponding opposite direction.
kui tegemist on 1. kategooria kurvivalgustusega, mille puhul kaugtule kurvivalgustusvihk suunatakse pärast asjaomase paigaldusüksuse horisontaalset ümberpaigutamist (näiteks goniomeetri abil) vastassuunda.
When testing a category 1 or category 2 bending mode, for a turn radius of the vehicle other than specified in paragraph 3.1.1. above: it shall be observed whether the light distribution is substantially uniform and no undue glare occurs.
või 2. kategooria kurvivalgustuse katsetamisel sõiduki pöörderaadiuse korral, mis erineb eespool punktis 3.1.1 määratletust, tuleb veenduda, et valguse jaotus on ühtlane ning ei põhjusta liigset pimestamist.
If this can not be confirmed the compliance with the requirements laid down in Table 1 of Annex 3 to this Regulation shall be checked.
Pärast selles veendumist tuleb kontrollida vastavust käesoleva eeskirja 3. lisa tabelis 1 esitatud nõuetele.
DESCRIPTION FORMS
KIRJELDUSTE VORMID
maximum format: A4 (210 × 297 mm)
maksimaalne formaat: A4 (210 × 297 mm)
ADAPTIVE FRONT-LIGHTING SYSTEM DESCRIPTION FORM No 1
KOHANDUVATE ESITULEDE SÜSTEEMI KIRJELDUSE VORM NR 1
AFS control signals relevant to the lighting functions, and modes of functions provided by the system
Süsteemi funktsioonidele ja töörežiimidele vastavad AFS juhtsignaalid
AFS Control Signal
AFS juhtsignaal
Function/mode(s) of, being influenced by the signal [1]
Funktsioonid või režiim(id), mida signaal mõjutab [1]
Technical characteristics [2](use separate sheet, if needed)
Tehnilised parameetrid [2](vajadusel kasutada eraldi lehte)
Driving beam
Kaug-tuled
None/default
Puudub/vaikimisi
V-Signal
Signaal V
E-Signal
Signaal E
W-Signal
Signaal W
T-Signal
Signaal T
Other Signals [3]
Muud signaalid [3]
ADAPTIVE FRONT-LIGHTING SYSTEM DESCRIPTION FORM No 2
KOHANDUVATE ESITULEDE SÜSTEEMI KIRJELDUSE VORM NR 2
Cut-off status, adjustment devices and adjustment procedures relevant to the lighting units
Valgustusüksuste valgustatud ja valgustamata alade piirid, reguleerimisvahendid ja reguleerimismenetlused
Lighting unit No [4]
Valgustusüksuse number [4]
Cut-off status [5]
Valgustatud ja valgustamata ala piir [5]
Adjustment device
Reguleerimisvahend
Characteristics & additional provisions (if any) [8]
Täiendavad omadused ja nõudmised (vajadusel) [8]
The lighting unit provides or contributes to one or more passing beam cut-off(s),
Valgustusüksus tekitab ühe või mitu valgustatud ja valgustamata ala piiri või osa sellest
as defined in Annex 8 of this Regulation [6]
Vastavalt käesoleva eeskirja 8. lisale [6]
and provisions of paragraph 6.4.6. of this Regulation apply [6]
Kohaldatakse käesoleva eeskirja lõiget 6.4.6 [6]
individual (‘master’) [6] [9]
Üksik (“põhiline”) [6] [9]
linked to ‘master’ unit No [7]
Seotud “põhilise” üksusega nr [7]
Mark in the respective box(es) with an cross (X) the combination(s) which apply.
Märkida ristiga asjaomasele kombinatsioonile vastavad ruudud.
To be indicated in terms of:physical nature (electrical current/voltage, optical, mechanical, hydraulic, pneumatic, …),information type (continuous/analogous, binary, digitally coded, …),time dependent properties (time constant, resolution, …),signal status when the respective conditions according to paragraph 6.22.7.4. of Regulation No 48 are fulfilled,signal status in case of failure (with reference to the system input).
Edastatav teave:füüsikalised omadused (elektrivool/pinge, optilised, mehaanilised, hüdraulilised, pneumaatilised jne omadused);informatsiooni laad (pidev/analoog, binaarne, numbriliselt kodeeritud, jne);kronoloogilised andmed (ajakonstant, resolutsioon jne);signaali olek, kui on täidetud eeskirja nr 48 punktis 6.22.7.4 määratletud tingimused;signaali olek süsteemi häire korral (võrreldes olekuga süsteemi sisendis);
According to the applicants description; use separate sheet, if needed.
Vastavalt taotlejate soovile kasutada vajadusel eraldi lehte.
Designation of each individual lighting unit of the system as indicated in Annex 1 to this Regulation and as shown in the drawing according to paragraph 2.2.1. of this Regulation; use separate sheet(s) if needed.
Süsteemi iga valgustusüksuse tunnusnumber vastavalt käesoleva eeskirja 1. lisale ja vastavalt käesoleva eeskirja punktis 2.2.1 esitatud visandile, vajadusel kasutada täiendavaid eraldi lehti.
Relevant to provisions of paragraph 6.22.6.1.2. of Regulation No 48.
Vastavalt eeskirja nr 48 punkti 6.22.6.1.2 nõuetele.
Indicate corresponding lighting unit(s) number(s), if applicable.
Vajadusel ära näidata valgustusüksuste arv.
Information such as e.g.: the order of adjustment of lighting units or assemblies of lighting units, any additional provisions for the adjustment process.
Näiteks valgustusüksuste või valgustusüksuste kogumite reguleerimise järjekord või täiendavad reguleerimismeetodeid käsitlevad nõudmised.
The adjustment of a ‘master’ lighting unit may also adjust (an)other lighting unit(s).
“Peamise” valgustusüksuse reguleerimine võib tuua kaasa vajaduse ühe või enama muu valgustusüksuse reguleerimise järele.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Iga kinnitatud tüüp saab tüübikinnitusnumbri.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of grouped, combined or reciprocally incorporated lamps covered by this Regulation.
Üks ja sama kokkuleppeosaline ei või väljastada sama numbrit teistele grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternatele, millele laieneb käesolev eeskiri.
IM = 0,625 EM
IM = 0.625 EM
The installation unit, bearing the above approval mark is incorporating a lens of plastic material and meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing beam only and is designed:
Ülaltoodud tüübikinnitusmärki kandev paigaldusüksus sisaldab plastmaterjalist hajutiklaasi ning vastab käesoleva eeskirja nõuetele lähitulede osas. Süsteemi funktsioonid on järgmised:
Figure 7: the installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the class C passing beam with class V passing beam and designed for left-hand traffic only.
Joonis 7: ülaltoodud tüübikinnitusmärki kandev paigaldusüksus vastab käesoleva eeskirja nõuetele C-klassi lähitulede ja V-klassi lähitulede osas ning on mõeldud kasutamiseks ainult vasakpoolse liikluse tingimustes.
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
Süsteemi kaht külge hõlmavate tüübikinnitusmärkide paigutus (joonis 13)
Note: In the above examples Nos. 6, 7 and 8 the different installation units of the system shall bear the same approval number.
Märkus: Eelnevates näidetes 6, 7 ja 8 peavad süsteemi eri paigaldusüksused kandma üht tüübikinnitusnumbrit.
PASSING BEAM PHOTOMETRIC REQUIREMENTS [1]For the purpose of this annex:
LÄHITULEDE SUHTES KOHALDATAVAD FOTOMEETRILISED NÕUDED [1]Käesolevas lisas kasutatakse mõisteid järgmiselt: “kohal” – tähistab paiknemist vertikaalteljel ülalpool;
‘above it’ means vertically above, only; ‘below it’ means vertically below, only.
“all” – tähistab paiknemist vertikaalteljel allpool.
Angular positions are expressed in deg up (U) or down (D) from H-H respectively right (R) or left (L) from V-V.
Nurgaväärtusi väljendatakse kraadidena ülespoole (U) või allapoole joone H-H suhtes ning paremale (R) või vasakule (L) joone V-V suhtes.
at/from
kaugus
for class C or class V Passing Beam
C-klassi või V-klassi lähitulede jaoks horisontaalne 8 L 8 L 8 R 8 R 6 R 1,5 R V-V 4 L
At the end of the application of the test mixture, the samples shall be dried in the open air and then washed with the solution described in paragraph 2.3. (Resistance to detergents) at 23 οC ± 5 οC.
Pärast katsesegu pealekandmist kuivatatakse näidiseid välisõhus ja pestakse seejärel punktis 2.3 (“Vastupidavus puhastusainetele”) kirjeldatud seguga temperatuuril 23 °C ± 5 °C.
in transmission: Δt = (T2 – T3) / T2
valguse kiirguses: Δt = (T2 – T3) / T2
and in diffusion: Δd = (T5 – T4) / T2
ja valguse hajumises: Δt = (T4 – T5) / T2
through 17.3. (c) above are needed additionally for each further mode.
Märkus: Iga täiendava režiimi jaoks tuleb samuti esitada eespool punkti 17.3 alapunktides a–c nõutud andmed.
deg R
BRR 25RR
The outer surface of the lamp lenses shall be subjected once or more than once to the action of the sand jet produced as described above.
Hajutiklaaside välispinnale lastakse üks kord või rohkem kordi toimida ülalkirjeldatud viisil moodustatud liivajoal.
The jet shall be sprayed almost perpendicular to the surface to be tested.
Juga tuleb pihustada kulutatava pinna suhtes ligikaudu risti.
Possible results on sample B Poss. res. on sample C
Näidise B läbi viidud katsete võimalikud tulemused
Example 6: Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation, (Figure 11) (The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device. They are not part of the approval mark).
Näide 6: lihtsustatud märgistus grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud tulede puhul, millele on antud tüübikinnitus muu eeskirja kohaselt kui käesolev eeskiri (joonis 11) (vertikaalsed ja horisontaalsed jooned ei kuulu tüübikinnitusmärgi koosseisu, nende ülesandeks on lihtsalt näitlikustada valgussignaaliseadme kuju).
V-V ‘cut-off’ line (example)
V-V
not exceeding 0,2 deg above and below its horizontal "median line".
Valgustatud ja valgustamata ala piirjoone horisontaalne osa ei tohi kalduda kõrvale enam kui 0,2° võrra üles- või allapoole keskjoonest.
Line tangential to the left edge of the shoulder
Tõusva osa vasaku ääre suhtes puutujana paiknev joon
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the class C passing beam and the class E passing beam.
Süsteemi paigaldusüksus nr 1 (vasakul) sisaldab osa C-klassi lähitulest ja E-klassi lähituld.
which categories [2] To be indicated in a form conforming to the model of Annex 1. of the bending mode requirements apply, if any;
kurvivalgustuse olemasolu korral selle kategooriad [2] Märkida 1. lisas esitatud näidisele vastaval vormil. ;
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4]; 4.2.1.2. the approval number prescribed in paragraph 4.1.3. above;
ringi, mille keskel paikneb E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [4];4.2.1.2. tüübikinnitusnumbrit, mis vastab eelnevas punktis 4.1.3 sätestatule;
Every modification of the system type shall be notified to the administrative department which approved the system type. The said department may then either:
Kõikidest süsteemi muudatustest tuleb teatada tüübikinnituse andnud haldustalitusele, kes võib seejärel:
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a class C passing beam with bending mode, a class W passing beam, a class V passing beam and a class E passing beam.
Näite 7a korral sisaldab paigaldusüksus nr 1 (või nr 2) C-klassi lähituld koos kurvivalgustuse režiimiga, W-klassi lähituld, V-klassi lähituld ja E-klassi lähituld.
The score above ‘C’ indicates that the class C passing beam is provided by two installation units on that side of the system.
Horisontaalne joon tähe “C” kohal näitab, et C-klassi lähitulede jaoks töötavad samaaegselt süsteemi samale küljele paigaldatud kaks paigaldusüksust.
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a class C passing beam, a class W passing beam and a class E passing beam.
Näite 7b korral sisaldab paigaldusüksus nr 1 (või nr 2) C-klassi lähituld, W-klassi lähituld ja E-klassi lähituld.
The score above ‘W’ indicates that the class W passing beam is provided by two installation units on that side of the system.
Horisontaalne joon tähe “W” kohal näitab, et W-klassi lähitulede jaoks töötavad ühel ajal süsteemi asjaomasele küljele paigaldatud mitu paigaldusüksust.
The score above ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the class C passing beam.
Tähe “C” kohal paiknev horisontaalne joon näitab, et süsteemi sellel küljel koosneb C-klassi lähituli mitmest samaaegselt töötavast paigaldusüksusest.
V-V
1,5 R 0,5 L
The applied wattage shall in all cases comply with the corresponding value of a filament light source of 12 V rated voltage, except if the applicant specifies that the test sample may be used at a different voltage. In this case, the test shall be carried out with the filament light source whose wattage is the highest that can be used.
Asendatavate lahenduslampide puhul: on lampide elektroonilise juhtimise katsepinge 13,5 ± 0,1 V, kui sõiduki elektrisüsteemi nimipinge on 12 V, välja arvatud juhul, kui tüübikinnitustaotluses on näidatud teistmoodi.
In case of replaceable gas discharge light source(s): The test voltage for the electronic light source control-gear is 13,5 ± 0,1 volts for 12 V vehicle voltage system, or otherwise specified in the application for approval. (c) In the case of non-replaceable light source operated directly under vehicle voltage system conditions: All measurements on lighting units equipped with non-replaceable light sources (filament light sources and/or others) shall be made at 6,75 V, 13,5 V or 28,0 V or at other voltages according to the vehicle voltage system as specified by the applicant respectively.
Otseselt sõiduki elektrisüsteemi pingel töötavate mitteasendatavate valgusallikate puhul: Peab kõigi mitteasendatavate valgusallikatega (hõõglampide või muud tüüpi lampide) läbiviidavate mõõtmiste korral pinge olema 6,75 V, 13,5 V või 28 V või vajadusel mõni muu pinge, mis vastab taotleja poolt määratletud sõiduki elektrisüsteemi pingele.
The NaCMC used in the dirt mixture shall have a degree of substitution (DS) of 0,6-0,7 and a viscosity of 200-300 cP for a 2 per cent solution at 20 °C. ,
Segus kasutatava NaCMC asendatavus on 0,6–0,7 ja viskoossus 200–300 cP 2 % lahusel temperatuuril 20 °C.
The class W passing beam, if any, is disregarded for lighting units providing or contributing to any other passing beam class or lighting function. [5] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
W-klassi lähitulesid ei võeta vajadusel arvesse valgustusüksuste puhul, mis kuuluvad teistesse lähitulede klassidesse või teistesse valgustusrežiimidesse või nendele klassidele või režiimidele vastavate tulede koosseisu.
maximum values at segments E, F1, F2 and F3: 0,2 lx equivalent 20 per cent and 0,3 lx equivalent 30 per cent; minimum values at BR, P, S 50, S 50LL, S 50RR, S 100, S 100LL, S 100RR, and those required by footnote 4 of Table 1 in Annex 3 of this Regulation (B50L, HV, BR, BRR, BLL): half of the required value equivalent 20 per cent and three quarter of the required value equivalent 30 per cent;
minimaalseteks väärtusteks punktides BR, P, S50, S50LL, S50RR, S100, S100LL, S100RR ning punktides, mis on ette nähtud käesoleva eeskirja 3. lisa tabeli 1 märkuses 4 (B50L, HV, BR, BRR ja BLL), on pool nõutavast väärtusest (vastab 20 protsendile) ja kolmveerand nõutavast väärtusest (vastab 30 protsendile).
One of the sampled systems shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1. of Annex 4 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2. of Annex 4. The system shall be considered as acceptable if Δr does not exceed 1,5 mrad.
üht süsteemidest kontrollitakse 4. lisa punktis 2.1 kirjeldatud metoodika kohaselt, pärast seda, kui sellele süsteemile on kolm korda järjest rakendatud 4. lisa punktis 2.2.2 määratletud tsüklit.
3 hours at 40 °C ± 2 °C and 85-95 per cent RH; 1 hour at 23 °C ± 5 °C and 60-75 per cent RH; 15 hours at –30 °C ± 2 °C;
3 tundi temperatuuril 40 °C ± 2 °C ja suhtelisel õhuniiskusel 85–95 %;
One of the systems of sample A after sampling procedure in Figure 1 of this annex shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1. of Annex 4 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2. of Annex 4. The system shall be considered as acceptable if Δr does not exceed 1,5 mrad.
Pärast näidiste võtmist joonise 1 kohaselt tehakse ühega näidise A süsteemidest katsed vastavalt 4. lisa punktile 2.1, olles selle süsteemi puhul eelnevalt kolm korda läbi teinud 4. lisa punktis 2.2.2 määratletud menetlustsükli.
Corrigendum to Regulation No 124 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of wheels for passenger cars and their trailers
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskirja nr 124 (Ühtsed sätted, mis käsitlevad sõiduautode ja nende haagiste velgede tüübikinnitust) parandus
Regulation No 124 should read as follows:
Eeskiri nr 124 asendatakse järgmisega:
Regulation No 124 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of wheels for passenger cars and their trailers
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 124 — Ühtsed sätted, mis käsitlevad sõiduautode ja nende haagiste velgede tüübikinnitust
This Regulation covers new replacement wheels designed for vehicles in categories M1, M1G, O1 and O2 [1].
Käesolev eeskiri hõlmab M1-, M1G-, O1- ja O2-kategooria sõidukite [1] uusi varuvelgi.
It does not apply to original equipment wheels or vehicle manufacturer's replacement wheels as defined in paragraphs 2.3. and 2.4.1.
Eeskirja ei kohaldata punktides 2.3 ja 2.4.1 määratletud originaalvelgede või sõiduki tootja valmistatud varuvelgede suhtes.
It does not apply to ‘Special wheels’, as defined in paragraph 2.5., which shall remain subjected to national approval.
Eeskirja ei kohaldata punktis 2.5 määratletud erivelgede suhtes, mis saavad edaspidigi tüübikinnituse riigisiseselt.
This Regulation comprises requirements for wheel manufacture and installation.
Käesolev eeskiri hõlmab velgede tootmisele ja paigaldamisele esitatavaid nõudeid.
For the purpose of this Regulation:
Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid:
‘Wheel’ means a rotating load-carrying member between the tyre and the axle.
Velg – rehvi ja telje vahel asuv pöörlev koormustkandev osa.
It usually consists of two major parts:
See koosneb tavaliselt kahest peamisest osast:
the rim;
pöiast,
the wheel disc.
rattakilbist.
The rim and wheel disc may be integral, permanently attached, or detachable.
Pöid ja rattakilp võivad olla terviklikud, püsivalt kinnitatud või monteeritavad.
‘Disc wheel’ means a permanent combination of a rim and wheel disc.
Kilpvelg – pöia ja rattakilbi püsikombinatsioon.
‘Wheel with demountable rim’ means a wheel so constructed that the demountable rim is clamped to the wheel disc.
Äravõetava pöiaga velg – velg, mille rattakilbi külge on kinnitatud äravõetav pöid.