natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Navigation systems may support additional services in navigation mode if they are useful.
Navigatsioonisüsteemid võivad laevajuhtimisrežiimis toetada lisateenuseid, kui need on kasulikud.
These services shall not interfere with navigation mode.
Need teenused ei tohi segada laevajuhtimisrežiimi tööd.
The navigation system provider is responsible for additional test equipment, necessary to verify interface specification, protocol specification and compliance tests with the Inland ECDIS technical specifications.
Navigatsioonisüsteemi pakkuja vastutab liidese spetsifikatsiooni ja protokolli spetsifikatsiooni kontrollimiseks ning sisevee-ECDISi tehnilistele kirjeldustele vastavuse katsete jaoks vajalike täiendavate katseseadmete eest.
Additional national versions of a type-approved Inland ECDIS shall reapply for type approval to be checked for the translation of the user interface.
Tüübikinnitusega sisevee-ECDISi täiendavatele muukeelsetele versioonidele tuleb kasutajaliidese tõlke kontrollimiseks taotleda uued tüübikinnitused.
The documentation (manuals) shall contain comprehensive information on installation, operation and service of the navigation system.
Dokumentatsioon (kasutusjuhendid) peab sisaldama põhjalikku teavet navigatsioonisüsteemi paigalduse, kasutamise ja hoolduse kohta.
The presentation of user-relevant information shall be made clear, understandable and without unnecessary technical terms.
Kasutajale olulise teabe esitus peab olema selge, arusaadav ja ebaoluliste tehniliste terminiteta.
The user manual shall at least be available in English, French, German and Dutch.
Kasutusjuhend peab olema kättesaadav vähemalt inglise, prantsuse, saksa ja hollandi keeles.
The technical documentation may be made available in English only.
Tehnilise dokumentatsiooni võib esitada ainult inglise keeles.
METHODS OF TESTING AND REQUIRED RESULTS
KATSEMEETODID JA NÕUTAVAD TULEMUSED
The navigation system shall make reliable estimations of position and heading.
Navigatsioonisüsteem peab esitama usaldusväärse teabe asukoha ja suuna kohta.
Moreover, the estimations of position and heading shall be checked by the system for conformity with the required accuracy.
Peale selle peab süsteem kontrollima teavet asukoha ja suuna kohta, et teha kindlaks nende vastavus nõutud täpsusele.
Position and heading information shall be calculated and displayed for the same reference position.
Asukohta ja suunda käsitlev teave arvutatakse ja kuvatakse sama viitepositsiooni jaoks.
This shall normally be the centre of the radar antenna.
Üldjuhul peab selleks olema radariantenni keskpunkt.
A new position estimate shall at least be available with every revolution of the radar antenna.
Uus asukohamäärang tuleks esitada vähemalt iga radariantenni pöördel.
The navigation system shall estimate and display the position of the vessel.
Navigatsioonisüsteem peab kindlaks määrama ja kuvama laeva asukoha.
The following minimal requirements shall be fulfilled under normal operation conditions:
Tavalistes töötingimustes tuleb täita järgmised miinimumnõuded:
The average position estimation shall not deviate more than 5 meters from the true position and shall cover all systematic errors.
keskmine asukohamäärang ei tohi hälbida tegelikust asukohast üle 5 m ja peab hõlmama kõik süstemaatilised vead;
The standard deviation σ shall be less than 5 meters and shall be based on random errors only.
standardhälve σ peab olema vähem kui 5 m ja põhinema ainult juhuslikel vigadel;
The system shall be capable to detect deviations of more than 3σ within 30 seconds.
süsteem peab suutma avastada 30 sekundi jooksul need hälbed, mis on suuremad kui 3σ.
These results shall be verified by a realistic test of at least 60 min.
Neid tulemusi tuleb kinnitada vähemalt 60-minutilise reaalse katsega.
The navigation system shall estimate and display the heading of the vessel.
Navigatsioonisüsteem peab kindlaks määrama ja kuvama laeva kursi.
The following minimal requirements shall be fulfilled:
Täita tuleb järgmised miinimumnõuded:
The average heading angle estimation shall not deviate more than 1 degree from the radar heading direction and shall cover all systematic errors.
keskmine kursinurga määrang ei tohi hälbida radari kursi suunast üle 1 kraadi ja peab katma kõik süstemaatilised vead.
The offset between vessel heading direction and radar heading shall be less than 1 degree.
Laeva kursi suuna ja radari kursi vaheline nihe peab olema väiksem kui 1 kraad;
The standard deviation σ shall be less than 2 degrees and shall be only based on random errors.
standardhälve σ peab olema vähem kui 2 kraadi ja põhinema ainult juhuslikel vigadel.
The navigation system shall check proper operation of the position and heading estimation online.
Navigatsioonisüsteem kontrollib asukoha ja kursi määramise korrakohast toimimist võrgus.
Problems shall to be detected within 30 seconds.
Probleemid tuleb avastada 30 sekundi jooksul.
In case of malfunction, the navigation system shall inform the user about the problem and its consequence for navigation.
Talitlushäire korral peab navigatsioonisüsteem teavitama kasutajat probleemist ja selle mõjust navigeerimisele.
If a critical sensor alarm signalises, that position or heading does not meet the required accuracy, the navigation chart shall be switched off.
Kui kriitiline ohuandur annab märku, et positsioon või suund ei vasta nõutud täpsusele, lülitub navigatsioonikaart välja.
A navigation system provider shall equip navigation systems during the compliance test with a standard NMEA interface sending the position and heading information used by the navigation system.
Navigatsioonisüsteemi pakkuja varustab navigatsioonisüsteemi vastavuskatsete ajaks standardse NMEA liidesega, mis edastab navigatsioonisüsteemi poolt kasutatavat asukohta ja kurssi käsitlevat teavet.
This information shall be encoded by NMEA sentences known as GGA and HDT.
See teave kodeeritakse NMEA lausete abil, mis on tuntud nimetustega GGA ja HDT.
Additional sentences like RMC, ROT and VTG are accepted.
Täiendavad sellised laused nagu RMC, ROT ja VTG on lubatud.
These strings shall be sent preferably every 0.1 second, at least every second.
Need stringid saadetakse soovitavalt iga 0,1 sekundi tagant ja vähemalt iga sekundi tagant.
Position and heading shall be according to the definitions in Chapter 2.1.1.1 and Chapter 2.1.1.2 of this Section.
Asukoht ja kurss peavad vastama käesoleva jao punktidele 2.1.1.1 ja 2.1.1.2.
The following documents shall be provided for admittance and shall be shipped with every navigation system:
Heakskiitmiseks tuleb esitada ja iga navigatsioonisüsteemiga peavad olema kaasas järgmised dokumendid:
Users manual,
kasutusjuhend,
Installation manual,
paigaldusjuhend,
Service manual.
hooldusjuhend.
The following documents and files shall be provided during the admittance procedure and are not required for end users:
Heakskiitmismenetluse ajal tuleb esitada järgmised dokumendid, mida lõppkasutajatel ei ole vaja:
design specification,
projekteerimistingimused,
software style guide,
tarkvara stiilijuhend,
certificates of third party software components or test and simulation protocols.
kolmandate osapoolte tarkvarakomponentide katsete tõendid ja matkimisprotokollid.
The documents and files provided shall allow for a complete verification of compliance with the Inland ECDIS technical specifications.
Esitatud dokumendid ja failid peavad võimaldama sisevee-ECDISi tehniliste kirjelduste järgimise täielikku kontrolli.
The navigation system shall pass an endurance test of 48 hours of uninterrupted operation under normal operation conditions.
Navigatsioonisüsteem peab läbima tavalistes töötingimustes tehtava 48-tunnise katkematu kulumiskatse.
The system shall provide standard interfaces for performance and resource monitoring during operation.
Süsteemil peavad olema standardsed liidesed toimimise ja ressursside seireks töötamise vältel.
Monitoring the system shall show no indication of system instability, memory leaking or any kind of performance loss over time.
Süsteemi kontrollimisel ei tohi ilmneda süsteemi ebastabiilsust, mälu leket ega mis tahes ajalist kadu.
Navigation systems supporting additional services while running in navigation mode shall provide the necessary test equipment including all documents mentioned in Chapter 1.7 of this Section.
Navigatsioonisüsteemiga, mis toetab lisateenuseid laevajuhtimisrežiimi kasutamise ajal, peavad olema kaasas vajalikud katseseadmed koos kõigi käesoleva jao punktis 1.7 nimetatud dokumentidega.
CHANGES TO CERTIFIED SYSTEMS
SERTIFITSEERITUD SÜSTEEMIDE MUUTMINE
Navigation systems installed on board shall be functionally equivalent to a system certified by authorities.
Pardale paigaldatud navigatsioonisüsteemid peavad olema samaväärse toimega kui ametiasutuste sertifitseeritud süsteemid.
For every system the navigation system provider shall ship a statement of compliance with the Inland ECDIS technical specifications and its functional equivalence to the certified system.
Navigatsioonisüsteemi pakkuja peab andma iga süsteemiga kaasa tõendi sisevee-ECDISi tehnilistele kirjeldustele vastavuse kohta ja selle kohta, et see on samaväärse toimega kui sertifitseeritud süsteem.
The competent authority is entitled to check Inland ECDIS compliance of installed systems at any time.
Pädeval asutusel on igal ajal õigus kontrollida paigaldatud süsteemide nõuetelevastavust.
The navigation system provider can change software or hardware as long as Inland ECDIS compliance is maintained.
Navigatsioonisüsteemi pakkuja võib muuta tarkvara või riistvara, kui seejuures säilitatakse vastavus sisevee-ECDISile esitatavatele nõuetele.
Changes shall be fully documented and submitted to the competent authority together with an explanation of how the navigation system is affected by these changes.
Muudatused tuleb täielikult dokumenteerida ja esitada pädevale asutusele koos selgitusega selle kohta, kuidas need mõjutavad navigatsioonisüsteemi.
The competent authority can require a partial or complete renewal of certification if considered necessary.
Pädev asutus võib, kui ta peab seda vajalikuks, nõuda sertifikaadi osalist või täielikku uuendamist.
The aforementioned also applies to the use of an approved Inland ECDIS with another national version of the operating system.
Eelkirjeldatu kehtib ka heakskiidetud sisevee-ECDISi kasutamise kohta operatsioonisüsteemi muukeelse versiooniga.
The following changes do not affect certification of the system and require only a notice to the competent authority:
Järgmised muudatused ei mõjuta süsteemi sertifitseerimist ja nende puhul nõutakse ainult pädeva asutuse teavitamist:
minor changes on third party components (e.g. operation system or library updates),
kolmandate osapoolte komponentide väikesed muudatused (näiteks operatsioonisüsteemide või teekide uuendused);
use of equivalent or better hardware components (e.g. faster microprocessor, newer chip revisions, equivalent graphic card etc.),
samaväärsete või paremate riistvarakomponentide (näiteks kiirem mikroprotsessor, kiipide uuemad versioonid, samaväärne graafikakaart jne) kasutamine;
minor changes in source code or documentation.
lähtekoodi või dokumentatsiooni väikesed muudatused.
Inland ECDIS equipment, self-sufficient system without connection to radar
Sisevee-ECDISi seadmed, iseseisev süsteem ilma radariühenduseta
Inland ECDIS equipment, parallel installation with connection to radar
Sisevee-ECDISi seadmed, paralleelne paigaldus ja radariühendus
Inland ECDIS equipment with connection to radar and shared monitor
Sisevee-ECDISi seadmed ühendatud radari ja jagatud monitoriga
Navigational radar equipment with integrated Inland ECDIS functionality
Navigatsiooniradar integreeritud sisevee-ECDISi toimega
Sources used to define the terms and abbreviations provided in the text:
Tekstis kasutatud mõistete ja lühendite määratluste allikad.
IMO Resolution MSC.232(82)
IMO resolutsioon MSC.232 (82)
IHO S-52 and IHO S-32 Appendix 1 ‘Glossary of ECDIS-related Terms’
IHO S-52 ja IHO S-32 1. liide „ECDISiga seotud terminite sõnastik”.
IHO S-57 (especially Part 1 ‘General Introduction’, clause 5 ‘Definitions’)
IHO S-57 (eriti 1. osa „Üldine sissejuhatus” punkt 5 „Määratlused”)
Technical Specifications for Inland ECDIS
Sisevee-ECDISi tehnilised kirjeldused
Section 1: Performance Standard for Inland ECDIS
jagu. Sisevee-ECDISi jõudlusstandard
Section 2: Data Standard for Inland ENCs
jagu. Sisevee-ENCde andmestandard
Section 2a: Codes for Producers and Waterways
A jagu. Pakkujate ja veeteede koodid
Section 3: Presentation Standard for Inland ECDIS
jagu. Sisevee-ECDISi esitusstandard
Section 4: Operational and Performance Requirements, Methods of Testing and Required Tests Results including its Sections 4A and 4B
jagu. Kasutamis- ja jõudlusnõuded, katsetamismeetodid ja nõutavad katsetulemused, sh 4.A ja 4.B jagu
IENC Domain in the S-100 Registry
IENC domeen S-100 registris
IEHG Product Specification for Inland ENCs
IEHG sisevee-ENCde tootekirjeldus
IEHG Inland ENC Feature Catalogue
IEHG sisevee-ENC nähtuste kataloog
IEC Guideline 61174 Edition 3.0
IEC suunise 61174 väljaanne 3.0
Annex IX, Parts III to VI, of Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council [1]: Requirements applicable to radar installations and rate-of-turn indicators
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2006/87/EÜ [1] IX lisa III–VI osa: radarseadmete ja pöördekiiruse näiturite suhtes kohaldatavad nõuded.
Commission Regulation (EC) No 414/2007 concerning the technical guidelines for the planning, implementation and operational use of river information services (RIS) [2]
Komisjoni määrus (EÜ) nr 414/2007 [2] seoses jõeteabeteenuste kavandamise, rakendamise ja tegeliku kasutamise tehniliste suunistega.
Definitions of the features and attributes can be derived from the Feature Catalogue for Inland ENCs of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in Section 1 § 2.h
Nähtuste ja atribuutide määratlused saab tuletada 1. jao punkti 2 alapunktis h osutatud sisevee-ECDISi käsitleva UNECE resolutsiooni sisevee-ENCde nähtuste kataloogist.
Term or abbreviation
Mõiste või lühend
haracter-code of the feature/of the attribute
Kuuekohaline nähtuse või atribuudi kood
Automatic Identification System: An automatic communication and identification system intended to improve the safety of navigation by assisting in the efficient operation of vessel traffic services (VTS), vessel reporting, vessel-to-vessel and vessel-to-shore operations.
Automaatne identifitseerimissüsteem: automaatne side- ja identifitseerimissüsteem, mis on ette nähtud laevajuhtimise ohutuse parandamiseks, toetades laevaliikluse juhtimise keskuse tõhusat tööd, laevade raporteerimist ning laevadevahelist ning laeva ja kalda vahelist suhtlust.
All information density
Suurim teabetihedus
All information density (all display) means the maximum amount of SENC information.
Suurim teabetihedus (kogu teabe kuva) tähendab maksimaalset SENC teabe hulka.
Here, in addition to the standard display, also all other objects are displayed, individually on demand.
Siin näidatakse lisaks standardkuvale nõudmise korral ka kõiki muid objekte.
A defined characteristic of an entity (e.g. the category of a light, the sector limits, the light characteristics etc.).
Üksuse (nt valguskategooria, sektoripiiride, valgusomaduste jne) määratletud omadus.
Attribute copied
Kopeeritud atribuut
S-57/S-100 attributes (with their complete list of attribute values) which were extended according to the requirements of Inland ECDIS.
S-57/S-100 atribuut (koos täieliku atribuutide väärtuste loendiga), mida on laiendatud vastavalt sisevee-ECDISi nõuetele.
All new attributes have the same name like their source, but written in small case letters.
Kõigil uutel atribuutidel on oma allikaga ühesugune nimi, kuid selle erinevusega, et see kirjutatakse väiketähtedega.
CCNR/ZKR
Reini jõel navigeerimise keskkomisjon (CCNR/ZKR)
Central Commission for Navigation on the Rhine; international commission based on the ‘Convention of Mannheim’.
Reini jõel navigeerimise keskkomisjon; Mannheimi konventsiooni alusel moodustatud rahvusvaheline komisjon.
Current Member States are Belgium, France, Germany, The Netherlands and Switzerland.
Praegused liikmesriigid on Belgia, Prantsusmaa, Saksamaa, Madalmaad ja Šveits.
The most important and permanent objectives of CCNR are:
Keskkomisjoni tähtsaimad ja püsivad eesmärgid on:
Prosperity of inland navigation on the Rhine and in Europe
siseveelaevanduse õitseng Reinil ja Euroopas,
Maintenance of the high level of safety in inland navigation and its surroundings
kõrge ohutustaseme hoidmine siseveelaevanduses ja sellega seotud valdkondades.
Cell (chart cell)
Lahter (kaardi lahter)
A cell is a geographical area containing Inland ENC data.
Lahter on sisevee-ENC andmeid sisaldav geograafiline ala.
CIE colour calibration
CIE värvi kalibreerimine
Procedure to confirm that the colour specified in IHO S-52 is correctly reproduced on the ECDIS display.
Menetlus, millega kontrollitakse, kas IHO S-52s märgitud värv taasesitatakse õigesti ECDISi kuval.
Collection feature
Koondnähtus
Type of feature containing information about the relationships between other features.
Nähtus, mis sisaldab teavet muude nähtuste vaheliste suhete kohta.
Compilation scale
Koondskaala
The scale with which the chart information meets the IHO requirements for chart accuracy.
Skaala, mille puhul kaarditeave vastab kaardi täpsusega seotud IHO nõuetele.
It is established by the producing Hydrographic office and encoded in the ENC.
Selle töötab välja kaarti koostav hüdrograafiaamet ja see kodeeritakse ENCs.
Datum
Daatum
A set of parameters specifying the reference surface or the reference coordinate system used for geodetic control in the calculation of coordinates of points on the earth.
Parameetrite kogum, mis määrab kindlaks maal asuvate punktide koordinaatide arvutamisel geodeetilise kontrolli jaoks kasutatava nullnivoo või koordinaatsüsteemi aluse.
Commonly datums are defined as horizontal and vertical datums separately.
Üldiselt määratakse daatumid eraldi kindlaks horisontaalsete ja vertikaalsete daatumitena.
For the practical use of the datum it is necessary to have one or more well distinctive points with coordinates given in that datum.
Daatumi praktiliseks kasutamiseks on vaja ühte või mitut hästi eristuvat punkti, millele on selle daatumi alusel koordinaadid antud.
A set of parameters specifying the reference for horizontal geodetic control, commonly the dimensions and the location of a reference ellipsoid.
Horisontaalne daatum
(The horizontal datum must be WGS 84.)
Parameetrite kogum, mis määrab kindlaks horisontaalse geodeetilise kontrolli aluse, tavaliselt referentsellipsoidi mõõtmed ja asukoha (horisontaalne daatum peab olema WGS 84).
Datum, vertical
Vertikaalne daatum
A surface to which elevations and/or depths (soundings and tide heights) are referred.
Pind, millele viidatakse kõrguseid ja/või sügavusi määrates (sügavused ja tõusud).
For elevations commonly a level (equipotential) surface, approximately the mean sea level is used, for depths in many cases low water.
Kõrguste puhul kasutatakse tavaliselt umbes keskmist meretasapinda (samapotentsiaalset pinda), sügavuste puhul paljudel juhtudel mõõna.
Differential GPS (DGPS)
Diferentsiaalne globaalne positsioo- nimissüsteem (DGPS)
A form of GPS in which the reliability and accuracy are enhanced by broadcasting a time-varying correction message from a GPS monitoring receiver (differential mode) at a known position on shore.
Globaalse positsioonimissüsteemi vorm, mille puhul usaldusväärsust ja täpsust tõstetakse ajas muutuvate parandussõnumite edastamisega kaldal teadaolevas kohas asuvalt GPSi seiravalt vastuvõtjalt (diferentsiaalses režiimis).
The corrections are fed automatically into the GPS receiver onboard and used to compute an improved position.
Parandused sisestatakse automaatselt pardal olevasse GPSi vastuvõtjasse ning neid kasutatakse korrigeeritud asukoha arvutamiseks.
Display base
Baaskuva
Minimum information density; means the minimum amount of SENC information that is presented and which cannot be reduced by the operator, consisting of information that is required at all times in all geographic areas and under all circumstances.
Väikseim teabetihedus; minimaalne esitatav SENC teabe hulk, mida kasutaja vähendada ei saa ja mis sisaldab teavet, mis on nõutav igal ajal kõigis geograafilistes piirkondades ja igas olukorras.
Display scale
Näiduskaala
The ratio between a distance on the display and a distance on the ground, normalised and expressed as a ratio, e.g. 1:10000.
Kuvatava kauguse ja tegeliku kauguse vaheline suhe, normitud ja väljendatud suhtena, nt 1 : 10000.
Electronic Bearing Line
Elektrooniline peilingujoon
Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) means a navigation information system which with adequate back-up arrangements can be accepted as complying with the up-to-date chart required by regulations V/19 and V/27 of the 1974 SOLAS Convention, as amended, by displaying selected information from a system electronic navigational chart (SENC) with positional information from navigation sensors to assist the mariner in route planning and route monitoring, and if required display additional navigation-related information.
Elektrooniliste kaartide kuvamis- ja teabesüsteem (ECDIS)– navigeerimisteabesüsteem, mida võib pidada kooskõlas olevaks 1974. aasta rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel määrusega V/19 ja määrusega V/27 (nagu seda on muudetud) nõutava ajakohase kaardiga, kuna see näitab süsteemselt elektrooniliselt navigatsioonikaardilt pärit valitud teavet koos navigeerimisanduritelt saadava asukohateabega, et aidata meremehel kavandada marsruuti ja seirata seda, näidates soovi korral ka täiendavat laevajuhtimisega seotud teavet.
Edge
Serv
A one-dimensional spatial object, located by two or more coordinate pairs (or two connected nodes) and optional interpolation parameters.
Ühemõõtmeline maastikuobjekt, mille asukoht on määratud kahe või enama koordinaatide paariga (või kahe ühendatud sõlmpunktiga) ja võimalike interpoleerimisparameetritega.
Electronic chart
Elektrooniline kaart
Very broad term to describe the data, the software, and the electronic system, capable of displaying chart information.
Väga lai mõiste, mis hõlmab andmeid, tarkvara ja elektroonilist süsteemi, mis suudab kuvada kaarditeavet.
An electronic chart may or may not be equivalent to the paper chart required by SOLAS.
Elektrooniline kaart võib olla või mitte olla ekvivalentne rahvusvahelise konventsiooni inimelude ohutusest merel nõutava paberkaardiga.
Electronic Navigational Chart; The data base, standardised as to content, structure and format, issued for use with ECDIS on the authority of government authorised hydrographic offices.
Elektrooniline navigatsioonikaart: sisu, ülesehituse ja vormingu poolest standardne andmebaas, mida antakse välja valitsuse volitatud hüdrograafiaametite loal kasutamiseks koos sisevee-ECDISiga.
The ENC contains all the chart information necessary for safe navigation and may contain supplementary information in addition to that contained in the paper chart (e.g. sailing directions) which may be considered necessary for safe navigation.
Sisevee-ENC sisaldab kogu ohutuks laevajuhtimiseks hädavajalikku kaarditeavet ja võib sisaldada täiendavat teavet lisaks paberkaardil esitatule (näiteks lootsiraamat), mida peetakse ohutu laevajuhtimise jaoks vajalikuks.
ENC cell
ENC lahter
The geographic division of ENC data for distributing purposes.
Levitatavate ENC andmete geograafiline jaotusühik.
Enumeration
Loend
A specific quality or quantity assigned to an attribute (e.g. ‘leading light’, the limiting angles, the code specifying the light’s colour – see attribute).
Atribuudile (näiteks „juhttuli”, piirnurgad, tule värvi märkiv kood – vt atribuudi määratlust) omistatud konkreetne kvaliteet või kvantiteet.
Exchange format
Teabevahetuse vorming
A specification for the structure and organisation of data to facilitate exchange between computer systems.
Andmete struktuuri ja organiseerimise kirjeldus hõlbustamaks arvutisüsteemide vahelist andmevahetust.
Exchange set
Andmevahetusfailid
Set of files representing a complete, single purpose (i.e. product specific) data transfer.
Selliste failide kogum, mis moodustavad täieliku, ühe eesmärgiga (näiteks tootespetsiifilise) andmeedastuse.