natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The speed limitation function shall be obtained regardless of the accelerator control used if there is more than one such control which may be reached from the driver's seating position.
Kui juhiistmelt on võimalik kasutada lisaks gaasipedaalile veel muud kiirendusvõimalust, peab kiiruse piiramise funktsioon toimima olenemata sellest, millist võimalust kasutatakse.
The speed limitation function shall operate satisfactorily in its electromagnetic environment without unacceptable electromagnetic disturbance for anything in this environment.
Kiiruse piiramise funktsioon peab oma elektromagnetilises keskkonnas rahuldavalt toimima, tekitamata ümbruses lubamatuid elektromagnetilisi häireid.
The applicant for approval shall provide documentation describing checking and calibration procedures.
Tüübikinnituse taotleja peab esitama dokumendid kontrollimise ja kalibreerimisprotseduuride kohta.
It shall be possible to check the functioning of the speed limitation function whilst the vehicle is stationary (e.g. for conformity of production or periodic inspection).
Kiiruse piiramise funktsiooni toimimist peab olema võimalik kontrollida, kui sõiduk ei liigu (nt toodangu nõuetele vastavuse kontrollimise või korralise ülevaatuse käigus).
All components necessary for the full function of the speed limitation function shall be energised whenever the vehicle is being driven.
Kõik kiiruse piiramise funktsiooni täielikuks toimimiseks vajalikud osad peavad olema sõiduki liikumise ajal energiaga varustatud.
Requirements for vehicles equipped with ASLF
Kiiruse reguleeritava piiramise funktsiooniga varustatud sõidukitele esitatavad nõuded
The ASLF must be such that the vehicle in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, complies with the provisions of Part I of this Regulation.
Reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon peab olema selline, et sõiduk vastaks tavapärasel kasutamisel võimalikust vibratsioonist hoolimata käesoleva eeskirja I osa sätetele.
In particular, the device and all components supporting the ASLF must be so designed, constructed and assembled as to resist corrosion and ageing phenomena to which it may be exposed.
Eelkõige peavad seade ja kõik reguleeritavat kiiruse piiramise funktsiooni toetavad osad olema kavandatud, konstrueeritud ja koostatud nii, et need oleksid korrosioonikindlad ja vastupidavad vananemisele.
The ASLF shall operate satisfactorily in its electromagnetic environment and conform to the technical prescriptions of Regulation No 10 to the latest level of amendments in force at the time of type approval.
Reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon peab oma elektromagnetilises keskkonnas rahuldavalt toimima ning vastama tüübikinnituse andmise ajal kehtivatele viimaseid muudatusi hõlmavatele eeskirja nr 10 tehnilistele nõuetele.
No malfunction or unauthorised interference with the system shall result in an increase in engine power above that demanded by the position of the driver's accelerator.
Tõrked süsteemis või süsteemi loata muutmine ei tohi põhjustada mootori võimsuse suurenemist üle gaasipedaali asendiga määratud taseme.
The Vadj value shall be permanently indicated to the driver and visible from the driver seat.
Vadj väärtuse näit peab olema juhile juhiistmelt pidevalt nähtav.
This does not preclude temporary interruption of the indication for safety reasons or driver's demand.
See ei välista võimalust jätta näit turvalisuse eesmärgil või juhi soovil ajutiselt kuvamata.
The ASLF must satisfy the following requirements:
Reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon peab vastama järgmistele nõuetele:
The ASLF shall not actuate the vehicle's service braking system except for vehicles of categories M1 and N1, where the vehicle's service braking system may be actuated.
Reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon ei tohi aktiveerida sõiduki sõidupidurisüsteemi, erandiks on M1- ja N1-kategooria sõidukid, mille puhul on sõidukite sõidupidurisüsteemi aktiveerimine lubatud.
The ASLF must be effective whichever the engine type or transmission is used.
Reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon peab toimima igat tüüpi mootori ja käigukasti kasutamise korral.
The vehicle speed shall be limited to Vadj.
Sõiduki kiirus peab olema piiratud kiirusega Vadj.
It shall still be possible to exceed Vadj when tested in accordance with paragraph 5.3.
Kiirust Vadj peab siiski olema võimalik ületada punkti 5.3 kohasel katsetamisel.
To exceed Vadj a positive action will be required [4].
Kiiruse Vadj ületamiseks on vaja teha teatav toiming [4].
Whenever the vehicle speed is exceeding Vadj the driver must be informed by means of a suitable or warning signal other than the speedometer.
Iga kord, kui sõiduki kiirus ületab Vadj, peab sobiv hoiatussignaal, mis ei ole spidomeetrinäit, sellest juhile teada andma.
Compliance with paragraph 5.2.5.4.2 shall be demonstrated by conducting the tests according to paragraph 5.3.
Punkti 5.2.5.4.2 järgimist tuleb näidata punkti 5.3 kohaste katsetega.
Setting of Vadj:
Vadj määramine:
It shall be possible to set Vadj value by steps not greater than 10 km/h between 30 km/h and the maximum design speed of the vehicle.
Vadj väärtust peab olema võimalik vahemikus 30 km/h kuni sõiduki suurima kavandatud kiiruseni seada sammudega, mis ei ületa 10 km/h.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, it shall be possible to set Vadj value by steps not greater than 5 mph between 20 mph and the maximum design speed of the vehicle.
Kui sõidukid on valmistatud müügiks riigis, kus kasutatakse Inglise süsteemi mõõtühikuid, peab Vadj väärtust olema võimalik vahemikus 20 miili tunnis kuni sõiduki suurima kavandatud kiiruseni seada sammudega, mis ei ületa 5 miili tunnis.
This shall be achieved by a control device operated directly by the driver.
See saavutatakse vahetult juhi poolt kasutatava juhtseadme abil.
Activation/de-activation:
Sisse-/väljalülitamine:
The ASLF must be capable of being activated/de-activated at any time.
Reguleeritavat kiiruse piiramise funktsiooni peab saama igal ajal sisse ja välja lülitada.
The ASLF must be de-activated each time the engine is stopped by a deliberate action of the driver.
Reguleeritava kiiruse piiramise funktsiooni peab juht mootori seiskamisel iga kord teadlikult välja lülitama.
When the ASLF is activated the initial setting of Vadj shall not be less than the current vehicle speed.
Kui reguleeritav kiiruse piiramise funktsioon on sisse lülitatud, ei tohi Vadj esialgne suurus olla väiksem kui sõiduki kiirus sellel hetkel.
Tests
Katsetamine
The speed limitation tests to which the vehicle presented for approval is submitted as well as the limitation performances required, are described in Annex 5 of this Regulation.
Kiiruse piiramise katseid, mille peab tüübikinnituseks esitatud sõiduk läbima, ja piiramise ettenähtud toimet on kirjeldatud käesoleva eeskirja 5. lisas.
At the request of the manufacturer and with the agreement of the type approval authority, vehicles whose theoretical limitation speed V does not exceed the set speed Vset defined for those vehicles may be exempt from the testing of Annex 5 providing the requirements of this Regulation are met.
Valmistaja taotlusel ja tüübikinnitusasutuse nõusolekul võib sõidukid, mille teoreetiline piirkiirus V ei ületa neile sõidukeile ettenähtud määratud kiirust Vset, vabastada 5. lisas kirjeldatud katsetest eeldusel, et käesoleva eeskirja nõuded on täidetud.
The adjustable speed limitation tests to which the vehicle presented for approval are submitted are described in Annex 6 of this Regulation.
Tüübikinnituse saamiseks esitatud sõidukiga tehtavaid kiiruse reguleeritava piiramise katseid on kirjeldatud käesoleva eeskirja 6. lisas.
Three different speeds will be chosen for the tests at the discretion of the technical service
Katsed tehakse kolmel erineval kiirusel, mille valib tehniline teenistus.
MODIFICATIONS OF VEHICLE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
SÕIDUKITÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
Every modification of the vehicle type shall be notified to the administrative department which approved the vehicle type.
Igast sõidukitüübis tehtavast muudatusest tuleb teavitada sõidukitüübile tüübikinnituse andnud ametiasutust.
The department may then either:
Seejärel võib kõnealune asutus kas:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
võtta seisukoha, et kõnealustel muudatustel ei ole negatiivset mõju ja et sõiduk vastab igal juhul nõuetele, või
Require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
nõuda katsete tegemise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavat katsearuannet.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation.
Teatis muudatusi käsitleva tüübikinnituse andmise või sellest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele punktis 4.3 ettenähtud korras.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse andnud asutus määrab igale sellise laienduse puhul koostatud teatisevormile seerianumbri ning teavitab sellest teisi 1958. aasta kokkuleppe osalisi teatisega, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
Iga käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud sõiduk peab olema valmistatud nii, et see vastab kinnitatud tüübile, täites punktis 5 sätestatud nõudeid.
In order to verify that the requirements of paragraph 7.1 are met, suitable checks of the production shall be carried out.
Selleks et veenduda punkti 7.1 nõuete täitmises, tuleb toodangut asjakohaselt kontrollida.
The holder of the approval shall, in particular:
Tüübikinnituse omanik peab eelkõige:
Ensure existence of procedures for effective quality control of the vehicle;
tagama sõiduki tõhusa kvaliteedikontrolli korra olemasolu;
Have access to the testing equipment necessary for checking conformity to each approved type;
pääsema juurde katseseadmetele, mis on vajalikud, et kontrollida vastavust igale tüübikinnituse saanud tüübile;
Ensure that test result data are recorded and that the annexed documents remain available for a period to be determined in agreement with the administrative department;
tagama katsetulemuste registreerimise ning selle, et lisatud dokumendid oleksid kättesaadavad haldusasutusega kokkulepitud ajavahemiku vältel;
Analyse the results of each type of test, in order to verify and ensure the consistency of characteristics of the vehicle, making allowance for permissible variations in industrial production;
analüüsima igat liiki katsete tulemusi, et kontrollida ja tagada sõiduki näitajate vastavus nõuetele, võttes arvesse tööstustoodangu puhul lubatud hälbeid;
Ensure that for each type of vehicle sufficient checks and tests are carried out in accordance with the procedures approved with the competent authority;
tagama, et iga sõidukitüübi puhul tehakse pädeva asutuse poolt kinnitatud korda järgides piisav arv kontrolle ja katsetusi;
Ensure that any set of samples or test components giving evidence of non-conformity in the type of test in question shall give rise to a further sampling and test.
tagama, et kui teatud liiki katses ilmneb, et mis tahes näidised või katseeksemplari osad ei vasta nõuetele, valitakse uued näidised ja katset korratakse.
All necessary steps shall be taken to restore conformity of the corresponding production.
Tuleb astuda kõik vajalikud sammud, et taastada asjaomase toodangu nõuetele vastavus.
The competent authority which has granted type approval may at anytime verify the conformity control methods applied in each production unit.
Tüübikinnituse andnud pädev asutus võib igal ajal kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavaid nõuetele vastavuse kontrollimiseks kasutatavaid meetodeid.
At every inspection, the test records and production records shall be presented to the visiting inspector.
Iga kontrolli puhul tuleb väliskontrollijale esitada katseprotokollid ja andmed tootmise kohta.
The inspector may select samples at random to be tested in the manufacturer's laboratory.
Kontrollija võib pisteliselt valida näidiseid katsetamiseks tootja laboris.
The minimum number of samples may be determined according to the results of the manufacturer's own checks.
Näidiste vähima arvu võib kindlaks määrata tootja enda tehtud kontrollimiste tulemuste alusel.
Where the quality level appears unsatisfactory or it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of paragraph 7.4.2, the inspector shall select samples to be sent to the technical service which conducted the type approval tests.
Kui kvaliteedi tase ei osutunud rahuldavaks või kui tundub olevat vajalik kontrollida punkti 7.4.2 alusel tehtud katsete kehtivust, valib kontrollija välja näidised, mis saadetakse tüübikinnituskatsetused teinud tehnilisele teenistusele.
The competent authority may carry out any test prescribed in this Regulation.
Pädev asutus võib teha käesolevas eeskirjas ettenähtud mis tahes katseid.
The normal frequency of inspections authorised by the competent authority shall be one every two years.
Pädev asutus lubab kontrolle teostada tavaliselt korra kahe aasta jooksul.
In cases where unsatisfactory results are found during one of these inspections, the competent authority shall ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Kui mõne kõnealuse kontrolli tulemused ei osutu rahuldavaks, peab pädev asutus tagama, et toodangu nõuetele vastavuse võimalikult kiireks taastamiseks astutakse kõik vajalikud sammud.
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 5 above are not complied with.
Sõidukitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui punktis 5 sätestatud nõuded ei ole täidetud.
If a Contracting Party to the 1958 Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav 1958. aasta kokkuleppe osaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on varem andnud, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud sõidukitüübi tootmise, peab ta sellest teatama tüübikinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Asjaomase teatise saamisel teatab asutus sellest käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, saates neile teatise, mille vorm vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FORCONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKINNITUSKATSETE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE JA HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete tegemise eest vastutavate tehniliste teenistuste ja nende haldusasutuste nimed ja aadressid, kes annavad tüübikinnituse ja kellele tuleb saata vormikohased teatised teistes riikides välja antud tüübikinnituste, tüübikinnituste laiendamise, tüübikinnituste andmisest keeldumise, tüübikinnituste tühistamise või tootmise lõpetamise kohta.
APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF A SPEED LIMITATION DEVICE (SLD) OF AN APPROVED TYPE
TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE SÕIDUKITELE SEOSES TÜÜBIKINNITUSE SAANUD KIIRUSPIIRIKUTE PAIGALDAMISEGA
The application for approval of a vehicle type with regard to the installation of an SLD of an approved type shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses tüübikinnituse saanud kiiruspiiriku paigaldamisega peab esitama tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
A detailed description of the vehicle type and of vehicle parts related to the speed limitation, comprising the particulars and documentation referred to in Annex 2 to this Regulation.
sõidukitüübi ja kiiruse piiramisega seotud sõiduki osade üksikasjalik kirjeldus, mis hõlmab käesoleva eeskirja 2. lisas nimetatud andmeid ja dokumente;
At the request of the competent authority the type approval communication form (i.e. Annex 3 of this Regulation) of each type of SLD shall also be supplied.
pädeva asutuse nõudmisel tuleb esitada ka kõikidele kiiruspiiriku tüüpidele antud tüübikinnituste teatised (vt käesoleva eeskirja 3. lisa);
A vehicle representative of the type to be approved and fitted with a type approved SLD shall be submitted to the technical service,
tehnilisele teenistusele tuleb esitada sõiduk, mille tüüp vastab tüübikinnituse saamiseks esitatule ja millele on paigaldatud tüübikinnituse saanud kiiruspiirik.
A vehicle not comprising all the components proper to the type may be accepted provided that it can be shown by the applicant to the satisfaction of the competent authority that the absence of the components omitted has no effect on the results of the verifications, so far as the requirements of this Regulation are concerned.
Vastu võib võtta ka sõiduki, millel ei ole kõiki asjaomasele tüübile vastavaid osi, tingimusel, et taotleja suudab pädevale asutusele rahuldavalt tõendada, et osade puudumine ei mõjuta kontrolli tulemusi käesoleva eeskirja nõuete seisukohast.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation is provided with an approved SLD and meets the requirements of paragraph 13 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituseks esitatud ja tüübikinnituse saanud kiiruspiirikuga varustatud sõiduk vastab punkti 13 nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile tüübikinnitus.
Notice of approval or of extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Teatis sõidukile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise, selle laiendamise, selle andmisest keeldumise, tühistamise või tootmise lõpetamise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele vormis, mis vastab käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud näidisele.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Igale sõidukile, mis vastab käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, tuleb kinnitada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3] 1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
ringjoonega ümbritsetud E-täht, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi eraldusnumber [3] 1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 –(vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad liikmesriigid, kasutades oma vastavat Euroopa Majanduskomisjoni tähist), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika ja 48 – Uus-Meremaa.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse teistele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, nagu nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukitele ning nendele paigaldatavatele ja/või nendel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja kõnealuste nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikust tunnustamist, või ühinevad sellega ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab antud numbrid kokkuleppeosalistele.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 12.4.1.
käesoleva eeskirja number, millele järgneb R-täht, sidekriips ja punktis 12.4.1 ettenähtud ringist paremale jääv tüübikinnitusnumber;
The following additional symbol: a rectangle surrounding a number of figures corresponding to the range of vehicle speeds for which the SLD may be set, expressed in km/h (and mile/h if requested by the applicant).
järgmine lisasümbol: ristkülik, mis ümbritseb kiiruspiirikuga seatavaid sõiduki kiiruste vahemikku väljendavaid suurusi ühikus km/h (taotleja soovil miili tunnis).