natgillin/translations-raw huggingface dataset:
On that basis and given budgetary constraints, requests in the programmes for Union funding related to non-priority actions such as installation of Automatic Identification Systems (AIS) on board fishing vessels, those training projects having no link with improvements to be brought in the control systems of Member States, as well as the purchase or modernisation of fisheries patrol vessels and aircraft were rejected since they were not dedicated to the priority areas.
Sellest lähtuvalt ning eelarvepiiranguid arvestades on koos programmidega esitatud liidu rahalise toetuse taotlused tagasi lükatud selliste mitteprioriteetsete meetmete rahastamiseks nagu automaatsete identifitseerimissüsteemide paigaldamine (AIS) kalalaevade pardale, koolitusprogrammid, mis ei ole seotud liikmesriikide kontrollisüsteemi tehtavate tõhustamistega, samuti patrull-laevade ja -õhusõidukite ost ja uuendamine, kuna need ei käsitlenud eelisvaldkondi.
As to traceability projects, it is important to ensure that they are developed on the basis of internationally recognised standards, as required by Article 67(8) of Commission Implementing Regulation (EU) No 404/2011 of 8 April 2011 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 1224/2009 establishing a Community control system for ensuring compliance with the rules of the Common Fisheries Policy [2].
Jälgitavuse projektide puhul on oluline tagada, et neid arendataks välja rahvusvaheliselt tunnustatud standardite alusel vastavalt komisjoni 8. aprilli 2011. aasta rakendusmääruse (EL) nr 404/2011 (millega kehtestatakse nõukogu määruse (EÜ) nr 1224/2009 (millega luuakse ühenduse kontrollisüsteem ühise kalanduspoliitika eeskirjade järgimise tagamiseks) üksikasjalikud rakenduseeskirjad) [2] artikli 67 lõikele 8.
The applications for Union funding have been assessed with regard to their compliance with the rules set out in Commission Regulation (EC) No 391/2007 of 11 April 2007 laying down detailed rules for the implementation of Council Regulation (EC) No 861/2006 as regards the expenditure incurred by Member States in implementing the monitoring and control systems applicable to the Common Fisheries Policy [3].
Liidu toetuse saamiseks esitatavaid taotlusi hinnati nende vastavuse alusel eeskirjadele, mis on sätestatud komisjoni 11. aprilli 2007. aasta määruses (EÜ) nr 391/2007, milles sätestatakse nõukogu määruse (EÜ) nr 861/2006 üksikasjalikud rakenduseeskirjad seoses liikmesriikide kuludega, mis kaasnevad ühise kalanduspoliitika suhtes kohaldatavate seire- ja kontrollisüsteemide rakendamisega [3].
In order to encourage investment in the priority areas defined by the Commission and in view of the negative impact of the financial crisis on Member States’ budgets, expenditure related to those priority areas should benefit from a high co-financing rate, within the limits laid down in Article 15 of Regulation (EC) No 861/2006.
Et soodustada investeeringuid komisjonis kindlaksmääratud eelisvaldkondadesse ning pidades silmas finantskriisi negatiivset mõju liikmesriikide eelarvetele, tuleks eelisvaldkondadega seotud kulude puhul kehtestada kõrge kaasrahastamise määr määruse (EÜ) nr 861/2006 artiklis 15 sätestatud piirides.
In order to qualify for the contribution, automatic localisation devices as well as electronic recording and reporting devices on board fishing vessels should satisfy the requirements established by Implementing Regulation (EU) No 404/2011.
Toetuse saamiseks peavad automaatsed lokaliseerimisseadmed ning elektroonilised registreerimis- ja aruandlusseadmed kaubanduslaeva pardal vastama nõuetele, mis on kehtestatud rakendusmäärusega (EL) nr 404/2011.
This Decision provides for a Union financial contribution for 2013 towards expenditure incurred by Member States for 2013 in implementing the monitoring and control systems applicable to the common fisheries policy (CFP), as referred to in Article 8(1)(a) of Regulation (EC) No 861/2006.
Käesoleva otsusega nähakse ette liidu 2013. aasta rahaline toetus kulude katmiseks, mis tekivad liikmesriikidel 2013. aastal ühise kalanduspoliitika järelevalve- ja kontrollisüsteemi rakendamisel, nagu on osutatud määruse (EÜ) nr 861/2006 artikli 8 lõike 1 punktis a.
The budgetary appropriations related to this Decision shall be decommitted at the latest by 31 December 2018.
Käesoleva otsusega seotud eelarveassigneeringud vabastatakse hiljemalt 31. detsembriks 2018.
As far as traceability projects are concerned, the Union contribution shall be limited to EUR 1000000 in case of investments carried out by Member State authorities, and to EUR 250000 in case of private investments.
Jälgitavuse projektide puhul on liidu toetus kuni 1000000 eurot, kui investeeringuid teevad liikmesriikide ametiasutused, ja kuni 250000 eurot, kui tegemist on erainvesteeringutega.
A maximum of two projects by private operator may be accepted per Member State and per financing decision.
Üks eraettevõtja võib liikmesriigi ja rahastamisotsuse kohta esitada maksimaalselt kaks projekti.
The total number of traceability projects carried out by private operators shall be limited to eight per Member State and per financing decision.
Eraettevõtjate teostatavate jälgitavuse projektide koguarv on kaheksa projekti liikmesriigi ja rahastamisotsuse kohta.
In order to qualify for the financial contribution referred to in paragraph 2, all projects co-financed according to this Decision shall satisfy the applicable requirements laid down in Council Regulation (EC) No 1224/2009 [4] and Implementing Regulation (EU) No 404/2011.
Selleks et lõikes 2 osutatud rahalist toetust saada, peavad kõik käesoleva otsuse kohaselt kaasrahastatavad projektid vastama määrusega (EÜ) nr 1224/2009 [4] ja määrusega (EL) nr 404/2011 kehtestatud kohaldamisnõuetele.
Any other expenditure incurred in respect of projects referred to in Annex I shall qualify for a financial contribution of 50 % of the eligible expenditure within the limits laid down in that Annex.
Selleks et hüvitada I lisas osutatud projektide rakendamisel tekkinud muid kulusid, võib anda rahalist toetust, mis katab 50 % abikõlblikest kuludest, kuid jääb kõnealuses lisas sätestatud piiridesse.
In order to qualify for the financial contribution referred to in paragraph 1, automatic localisation devices shall satisfy the requirements laid down in Commission Regulation (EC) No 2244/2003 [5].
Lõikes 1 osutatud rahalise toetuse saamiseks peavad automaatsed lokaliseerimisseadmed vastama komisjoni määruses (EÜ) nr 2244/2003 [5] sätestatud nõuetele.
Expenditure incurred, in respect of projects referred to in Annex IV, on the purchase and fitting on board of fishing vessels of ERS devices, enabling vessels to record and report electronically to a Fisheries Monitoring Centre data on fisheries activities, shall qualify for a financial contribution of 90 % of the eligible expenditure, within the limits established in that Annex.
Et hüvitada IV lisas osutatud projektide rakendamisel tekkinud kulud, mis on seotud selliste elektrooniliste registreerimis- ja aruandlusseadmete ostmise ja pardale paigaldamisega, mis võimaldavad laevadel kalandustegevuse andmed registreerida ja kalapüügi seirekeskusele elektrooniliselt edastada, võib anda rahalist toetust, mis katab 90 % abikõlblikest kuludest, kuid jääb kõnealuses lisas sätestatud piiridesse.
The financial contribution referred to in paragraph 1 shall be calculated on the basis of a price capped at EUR 3000 per vessel, without prejudice to paragraph 4.
Ilma et see piiraks lõike 4 kohaldamist, arvutatakse lõikes 1 osutatud rahaline toetus hinna alusel, milleks on kuni 3000 eurot laeva kohta.
The maximum Union contribution per Member State shall be as follows:
Liidu suurim toetus liikmesriigi kohta on järgmine:
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Republic of Bulgaria, the Kingdom of Denmark, the Federal Republic of Germany, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the French Republic, the Republic of Cyprus, the Italian Republic, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, Romania, the Republic of Slovenia, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden, and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Käesolev otsus on adresseeritud Belgia Kuningriigile, Bulgaaria Vabariigile, Taani Kuningriigile, Saksamaa Liitvabariigile, Eesti Vabariigile, Iirimaale, Kreeka Vabariigile, Hispaania Kuningriigile, Prantsuse Vabariigile, Küprose Vabariigile, Itaalia Vabariigile, Läti Vabariigile, Leedu Vabariigile, Malta Vabariigile, Madalmaade Kuningriigile, Poola Vabariigile, Portugali Vabariigile, Rumeeniale, Sloveenia Vabariigile, Soome Vabariigile, Rootsi Kuningriigile, Suurbritannia ja Põhja-Iiri Ühendkuningriigile.
Done at Brussels, 10 July 2013.
Brüssel, 10. juuli 2013
AMOUNTS RELATED TO PILOT INSPECTION AND OBSERVER SCHEMES, INITIATIVES RAISING AWARENESS OF CFP RULES AND ACQUISITION OR MODERNISATION OF PATROL VESSELS AND AIRCRAFT THAT WERE REJECTED
KATSEVAATLUSTE JA VAATLUSKAVADE, ÜHISE KALANDUSPOLIITIKA EESKIRJADEST TEAVITAMISE ALGATUSTEKS NING PATRULL-LAEVADE JA -ÕHUSÕIDUKITE OSTMISEKS TAOTLETUD SUMMAD, MIS LÜKATI TAGASI
Patrol vessels and Aircraft
Patrull-laevad ja -õhusõidukid
All payments in respect of which a reimbursement is claimed shall be made by the Member State concerned by 30 June 2017.
Asjaomane liikmesriik teeb 30. juuniks 2017 kõik maksed, mille hüvitamist taotletakse.
Payments made by a Member State after that deadline shall not be eligible for reimbursement.
Pärast kõnealust tähtaega liikmesriigi poolt tehtud maksed hüvitamisele ei kuulu.
on the position to be adopted, on behalf of the European Union, in the EEA Joint Committee concerning an amendment to Annex XIII to the EEA Agreement
millega määratakse kindlaks Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees võetav seisukoht seoses EMP lepingu XIII lisa muutmisega
Pursuant to Article 98 of the EEA Agreement, the EEA Joint Committee may decide to amend, inter alia, Annex XIII thereto.
Kooskõlas EMP lepingu artikliga 98 võib EMP ühiskomitee oma otsusega muu hulgas muuta selle XIII lisa.
Annex XIII to the EEA Agreement contains specific provisions on all modes of transport.
EMP lepingu XIII lisa sisaldab erisätteid kõikide transpordiliikide kohta.
Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system [3] is to be incorporated into the EEA Agreement with certain adaptations for the EEA EFTA States.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1070/2009 (millega muudetakse määrusi (EÜ) nr 549/2004, (EÜ) nr 550/2004, (EÜ) nr 551/2004 ja (EÜ) nr 552/2004, et parandada Euroopa lennundussüsteemi toimivust ja jätkusuutlikkust) [3] tuleb inkorporeerida EMP lepingusse teatavate EFTA EMP riike käsitlevate kohandustega.
The adaptations for the EEA EFTA States concern the applicability of the amendments inserted by Regulation (EC) No 1070/2009 in Articles 5, 11 and 13a of Regulation (EC) No 549/2004 [4], Article 9a(2)(c), Article 9a(2)(i) and Article 9a(5) and (6) of Regulation (EC) No 550/2004 [5] and Article 6(2) of Regulation (EC) No 551/2004 [6].
EFTA EMP riike käsitlevad kohandused on seotud muudatuste kohaldatavusega, mis tehti määrusega (EÜ) nr 1070/2009 määruse (EÜ) nr 549/2004 [4] artiklites 5, 11 ja 13a, määruse (EÜ) nr 550/2004 [5] artikli 9a lõike 2 punktis c, artikli 9a lõike 2 punktis i ja artikli 9a lõigetes 5 ja 6 ning määruse (EÜ) nr 551/2004 [6] artikli 6 lõikes 2.
The position of the Union in the EEA Joint Committee should be based on the attached draft Decision,
Seetõttu peaks EMP ühiskomitees võetav liidu seisukoht tuginema käesolevale otsusele lisatud otsuse eelnõule,
The position to be adopted, on behalf of the European Union, in the EEA Joint Committee on the proposed amendment to Annex XIII to the EEA Agreement shall be based on the draft Decision of the EEA Joint Committee attached to this Decision.
Seisukoht, mis võetakse Euroopa Liidu nimel EMP ühiskomitees seoses EMP lepingu XIII lisa muutmisega, põhineb käesolevale otsusele lisatud EMP ühiskomitee otsuse eelnõul.
Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 amending Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to improve the performance and sustainability of the European aviation system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määrus (EÜ) nr 1070/2009 (millega muudetakse määrusi (EÜ) nr 549/2004, (EÜ) nr 550/2004, (EÜ) nr 551/2004 ja (EÜ) nr 552/2004, et parandada Euroopa lennundussüsteemi toimivust ja jätkusuutlikkust) [1] tuleb inkorporeerida EMP lepingusse.
The airspace where Iceland is responsible for the provision of air traffic services is fully within the ICAO NAT region, where regional planning and regional agreements have been established, enabling FAB-like functioning, and serve the operational needs and requirements which differ from the ICAO EUR and AFI regions.
Õhuruum, kus Island vastutab lennuliiklusteenuste osutamise eest, asub tervenisti Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni Põhja-Atlandi piirkonnas, kus toimub piirkondlik kavandamine ja on sõlmitud piirkondlikud lepingud, mis võimaldavad sel toimida sarnaselt funktsionaalse õhuruumiosaga ning täita operatiivvajadusi ja -nõudeid, mis erinevad rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni Euroopa ja Aafrika piirkonna omadest.
The text of point 66t (Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council) shall be amended as follows:
Punkti 66t (Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 549/2004) teksti muudetakse järgmiselt:
The following text is added:
lisatakse järgmine tekst:
32009 R 1070: Regulation (EC) No 1070/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 34).’
32009 R 1070: Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1070/2009, 21. oktoober 2009 (ELT L 300, 14.11.2009, lk 34).”
The text of adaptation (a) is replaced by the following:
kohanduse a tekst asendatakse järgmise tekstiga:
The following paragraphs shall be added to Article 5:
Artiklile 5 lisatakse järgmised lõiked:
The EFTA States shall participate fully in the committee established pursuant to paragraph 1, except for the right to vote.
EFTA riigid osalevad täies mahus lõike 1 kohaselt loodud komitee töös, välja arvatud hääletamisel.
The EFTA Surveillance Authority shall have observer status in the Single Sky Committee.’ ’
EFTA järelevalveametil on ühtse taeva komitees vaatleja staatus.””;
Adaptation (b) is renumbered as adaptation (h).
kohandusele b antakse uus tähis h;
The following adaptations are inserted:
lisatakse järgmised kohandused:
In Article 11, the words ‘Community-wide’ shall read ‘regional or national’ with regard to Iceland.
Artiklis 11 asendatakse seoses Islandiga fraas „kogu ühendust hõlmav” fraasiga „piirkondlik või riiklik”.
With regard to Iceland, Article 11 shall apply as of 1 January 2015.
Islandi puhul kohaldatakse artiklit 11 alates 1. jaanuarist 2015.
The first sentence of Article 11(2) shall read as follows:
Artikli 11 lõike 2 esimene lause sõnastatakse järgmiselt:
‘The Standing Committee of the EFTA States may designate Eurocontrol or another impartial and competent body to act as a ‘performance review body’. If the Commission has designated a performance review body, the Standing Committee of the EFTA States shall endeavour to designate the same entity under similar conditions to fulfil the same tasks in regard to the EFTA States.’
„EFTA riikide alaline komitee võib määrata Eurocontroli või mõne muu sõltumatu ja pädeva organi tegutsema tulemuslikkuse kontrolli organina. Kui komisjon on määranud tulemuslikkuse kontrolli organi, siis püüab EFTA riikide alaline komitee sarnastel tingimustel määrata sama asutuse, et see täidaks EFTA riikidega seoses samu ülesandeid.”
In Article 11(3)(c) the following paragraph shall be added:
Artikli 11 lõike 3 punktile c lisatakse järgmine lõik:
‘If a functional airspace block covers the airspace of one or more EU Member States and one or more EFTA States, the tasks and powers set out in this point shall be carried out and exercised by the Commission with regard to the EU Member States and by the EFTA Surveillance Authority with regard to the EFTA States. The Commission and the EFTA Surveillance Authority shall in this regard cooperate with a view to adopting identical positions.’
„Kui funktsionaalne õhuruumiosa katab ühe või mitme ELi liikmesriigi või ühe või mitme EFTA riigi õhuruumi, siis täidab käesolevas punktis sätestatud ülesandeid ja teostab selles sätestatud volitusi seoses ELi liikmesriikidega komisjon ja seoses EFTA riikidega EFTA järelevalveamet. Sellega seoses teevad komisjon ja EFTA järelevalveamet koostööd, et võtta ühiseid seisukohti.”
In Article 11(3)(e) the following paragraph shall be added:
Artikli 11 lõike 3 punktile e lisatakse järgmine lõik:
‘If the assessment concerns performance targets, which relate to one or more EU Member States and one or more EFTA States, the assessment shall be carried out by the EFTA Surveillance Authority with regard to the EFTA States and by the Commission with regard to the EU Member States. The Commission and the EFTA Surveillance Authority shall cooperate with a view to presenting jointly the results to the Single Sky Committee.’
„Kui hindamine puudutab ühe või mitme ELi liikmesriigi või ühe või mitme EFTA riigiga seotud tulemuslikkuse eesmärke, siis korraldab hindamise EFTA järelevalveamet seoses EFTA riikidega ja komisjon seoses ELi liikmesriikidega. Komisjon ja EFTA järelevalveamet teevad koostööd, et esitada tulemused ühiselt ühtse taeva komiteele.”
In Article 13a, with regards to the EFTA States, ‘Member States and the Commission’ shall read ‘the EFTA States and the EFTA Surveillance Authority’.’
Artiklis 13a asendatakse EFTA riikidega seoses fraas „liikmesriigid ja komisjon” fraasiga „EFTA riigid ja EFTA järelevalveamet”.”
The text of point 66u (Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council) shall be amended as follows:
Punkti 66u (Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 550/2004) teksti muudetakse järgmiselt:
Adaptations (a), (b), (c) and (d) are renumbered as adaptations (d), (e), (f) and (g).
kohandustele a, b, c ja d antakse uued tähised d, e, f ja g;
With regard to Iceland Article 9a(2)(c) shall read as follows:
Islandi puhul asendatakse artikli 9a lõike 2 punkti c tekst järgmisega:
‘ensure consistency with the European route network established in accordance with Article 6 of the airspace Regulation or the route network established in the ICAO NAT region;’
„tagama kooskõla Euroopa lennuteede võrguga, mis on loodud kooskõlas õhuruumi määruse artikliga 6 või Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni Põhja-Atlandi piirkonnas loodud lennuteede võrguga;”
With regard to Iceland Article 9a(2)(i) shall read as follows:
Islandi puhul asendatakse artikli 9a lõike 2 punkti i tekst järgmisega:
‘facilitate consistency with regional or national performance targets.’
„hõlbustada kooskõla piirkondlike või riiklike tulemuslikkuse eesmärkidega”.
In Article 9a(6) the following paragraph shall be added:
Artikli 9a lõikele 6 lisatakse järgmine lõik:
‘The Commission and the EFTA Surveillance Authority shall assess the fulfilment of the requirements set out in paragraph 2 by functional airspace blocks involving one or more EU Member States and one or more EFTA States, and shall cooperate with a view to presenting a joint result to the Single Sky Committee for discussion. If the Commission and the EFTA Surveillance Authority find that an airspace block does not fulfil the requirements they shall engage in a dialogue with the concerned EU Member States and the concerned EFTA States respectively with the aim of reaching a consensus on the measures necessary to rectify the situation.’ ’
„Komisjon ja EFTA järelevalveamet hindavad, kas ühte või mitut ELi liikmesriiki või ühte või mitut EFTA riiki kattev funktsionaalne õhuruumiosa vastab lõikes 2 sätestatud nõuetele, ja teevad koostööd eesmärgiga esitada ühised tulemused aruteluks ühtse taeva komiteele. Kui komisjon ja EFTA järelevalveamet leiavad, et funktsionaalne õhuruumiosa ei vasta nõuetele, siis astutakse asjaomaste ELi liikmesriikidega ja EFTA riikidega dialoogi, et jõuda konsensusele olukorra lahendamiseks vajalike meetmete osas.””
The text of point 66v (Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council) shall be amended as follows:
Punkti 66v (Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 551/2004) teksti muudetakse järgmiselt:
The texts of adaptations (a) and (b) are deleted.
kohanduste a ja b tekst kustutatakse;
Adaptation (c) is renumbered as adaptation (d).
kohandusele c antakse uus tähis d;
In Article 6(2), the word ‘Commission’ shall, with regard to the EFTA States, be replaced by the words ‘Standing Committee of the EFTA States’.
Artikli 6 lõikes 2 asendatakse seoses EFTA riikidega sõna „komisjon” sõnadega „EFTA riikide alaline komitee”.
In Article 6(2)(b) third subparagraph, the words ‘after consultation of the Single Sky Committee and’ shall, with regard to the EFTA States, not apply.
Artikli 6 lõike 2 punkti b kolmandas lõigus ei kohaldata seoses EFTA riikidega fraasi „pärast konsulteerimist ühtse taeva komiteega ja”.
In Article 6(2)(b) third subparagraph, the following shall be added:
Artikli 6 lõike 2 punkti b kolmandale lõigule lisatakse järgmine tekst:
‘If the Commission has nominated a Network Manager, the Standing Committee of the EFTA States shall endeavour to designate the same entity under similar conditions to fulfil the same tasks in regard to the EFTA States.’ ’
„Kui komisjon on nimetanud võrgustiku haldaja, siis püüab EFTA riikide alaline komitee sarnastel tingimustel määrata sama asutuse, et see täidaks EFTA riikidega seoses samu ülesandeid.””
The following is added in point 66w (Regulation (EC) No 552/2004 of the European Parliament and of the Council):
Punkti 66w (Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 552/2004) lisatakse järgmine tekst:
The texts of Regulation (EC) No 1070/2009 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Määruse (EÜ) nr 1070/2009 islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
This Decision shall enter into force on […], provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made. [2]
Käesolev otsus jõustub […], eeldusel et esitatud on kõik EMP lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated [2].
The Secretaries to the EEA Joint Committee
EMP ühiskomitee sekretärid
renewing the membership of the Scientific and Technical Committee and repealing the Decision of 13 November 2012 appointing the members of the Scientific and Technical Committee
millega uuendatakse teadus- ja tehnikakomitee liikmeskonda ja tunnistatakse kehtetuks 13. novembri 2012. aasta otsus, millega nimetatakse ametisse teadus- ja tehnikakomitee liikmed
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 134(2) thereof,
võttes arvesse Euroopa Aatomienergiaühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 134 lõiget 2,
After consulting the European Commission,
olles konsulteerinud Euroopa Komisjoniga
Article 134(2) of the Treaty, as amended by Article 11 of the Act of Accession of Croatia, provides that the Scientific and Technical Committee is to consist of 42 members.
Asutamislepingu artikli 134 lõikes 2, mida on muudetud Horvaatia ühinemisakti artikliga 11, on sätestatud, et teadus- ja tehnikakomitee koosneb neljakümne kahest liikmest.
Therefore, new members of the Committee should be appointed and the Decision of 13 November 2012 should be repealed.
Seega tuleks ametisse nimetada komitee uued liikmed ja 13. novembri 2012. aasta otsus kehtetuks tunnistada.