natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the overall width of the tyre, in the lower area of the tyre, equals the nominal width of the rim on which the tyre is mounted, as shown by the manufacturer in the descriptive note, increased by 27 mm.
Rehvide puhul, mis on tähistatud rehvi-velje asetuse konfiguratsiooni sümboliga A (vt punkt 3.1.11), on rehvi alaosa üldlaius aga rehvi paigaldamiseks ette nähtud velje nimilaius vastavalt tootja kirjeldusele, millele lisatakse 27 millimeetrit.
Tyre outer diameter specifications
Rehvi välisläbimõõdu spetsifikatsioon
The outer diameter of a tyre must not be outside the values Dmin and Dmax obtained from the following formulae:
Rehvi välisläbimõõt peab olema väärtuste Dmin ja Dmax vahemikus, mis arvutatakse välja järgmiste valemite abil:
For sizes listed in Annex V and for tyres identified by the ‘tyre to rim fitment configuration’ (see paragraph 3.1.11) symbol ‘A’, the nominal section height H is equal to:
V lisas loetletud mõõtude ja rehvide puhul, mis on tähistatud rehvi-velje asetuse konfiguratsiooni sümboliga A (vt punkt 3.1.11), on ristlõike nimikõrgus H võrdne järgmisega:
H = 0.5 (D-d) — for references see paragraph 6.1.2.1.
H = 0,5 (D – d) – täpsemalt vt punkti 6.1.2.1;
For other sizes, not listed in Annex V
muude, V lisas loetlemata mõõtude puhul:
‘H’ and ‘d’ are as defined in paragraph 6.1.2.1.
H ja d on määratletud punktis 6.1.2.1;
Coefficients ‘a’ and ‘b’ are respectively:
kordajate a ja b väärtused on järgmised:
Coefficient ‘a’ =.97
kordaja a = 0,97;
Coefficient ‘b’
kordaja b
Radial
Radiaal
Diagonal
Diagonaal
for normal use tyres
tavarehvidel
for special use tyres
erirehvidel
For snow tyres the outer diameter (Dmax) established in conformity with the above may be exceeded by 1 per cent.
Talverehvide puhul võib eespool kirjeldatud viisil kindlaks tehtud välisläbimõõtu (Dmax) ületada 1 protsendi võrra.
Load/speed endurance test
Koormuse/kiiruse kestvuskatse
Each type of pneumatic tyre shall undergo at least one load/speed endurance tests carried out by the procedure described in Annex VII to this Regulation.
Iga õhkrehvitüüp peab läbima vähemalt ühe käesoleva eeskirja VII lisas kirjeldatud menetluse kohase koormuse/kiiruse kestvuskatse.
A tyre which, after undergoing the endurance test, does not exhibit any tread separation, ply separation, cord separation, chunking or broken cords shall be deemed to have passed the test.
Kui rehvil ei esine pärast kestvuskatset turvise lahtitulekut, koordikihtide lahtitulekut, koordikiudude lahtitulekut, turvise murenemist ega koordikiudude katkemist, loetakse rehv katse läbinuks.
The outer diameter of the tyre, measured six hours after the load/speed endurance test, must not differ by more than ± 3,5 per cent from the outer diameter as measured before the test.
Rehvi välisläbimõõt ei tohi kuus tundi pärast koormuse/kiiruse kestvuskatset erineda enne katset mõõdetud välisläbimõõdust rohkem kui 3,5 protsendi võrra.
Where application is made for the approval of a type of pneumatic tyre for the load/speed combinations given in the table in Annex VIII, the endurance test prescribed in paragraph 6.2.1 above need not be carried out for load and speed values other than the nominal values.
Kui õhkrehvile taotletakse tüübikinnitust VIII lisa tabelis esitatud koormuse/kiiruse kombinatsioonide kohta, ei ole vaja punktis 6.2.1 sätestatud kestvuskatses kasutada muid koormusi ja kiirusi peale nominaalsete.
Where application is made for the approval of a type of pneumatic tyre which has a load/speed combination in addition to the one that is subject to the variation of load with speed given in the table in Annex VIII, the endurance test prescribed in paragraph 6.2.1 above shall also be carried out on a second tyre of the same type at the additional load/speed combination.
Kui õhkrehvile taotletakse tüübikinnitust täiendava koormuse/kiiruse kombinatsiooni kohta, mis ei sisaldu VIII. lisa tabelis koormusindeksi sõltuvuse kohta kiirusest, tuleb punktis 6.2.1 sätestatud kestvuskatse täiendava koormuse/kiiruse kombinatsiooniga teostada teise samasse tüüpi kuuluva rehviga.
MODIFICATION AND EXTENSION OF APPROVAL OF A TYRE TYPE
REHVITÜÜBI TÜÜBIKINNITUSE MUUTMINE JA LAIENDAMINE
Every modification of a tyre type shall be notified to the administrative department which approved the tyre type.
Igast rehvitüübi muudatusest tuleb teatada rehvitüübi kinnitanud haldusasutusele.
That department may then either:
Seejärel võib see asutus:
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the tyre still meets the requirements; or
pidada tehtud muudatuste ebasoovitavat mõju ebatõenäoliseks ja leida, et rehvitüüp vastab igal juhul nõuetele või
Require a further test report from the technical service responsible for carrying out the tests.
nõuda katsetuste eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt edasiste katsete protokolli.
A modification of the tread pattern of the tyre shall not be considered to necessitate a repetition of the tests prescribed in paragraph 6 of this Regulation.
Rehvi turvisemustri muutmist ei loeta käesoleva eeskirja 6. jaotises ette nähtud katsete kordamist tingivaks asjaoluks.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 5.3 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Muudatuste loetelu sisaldav teatis tüübikinnituse andmise või selle andmisest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele punktis 5.3 määratletud korras.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Tüübikinnituse laienduse andnud pädev asutus määrab kõnealusele laiendusele seerianumbri ja teavitab sellest käesolevat eeskirja kohaldavaid 1958. aasta kokkuleppe osalisi käesoleva eeskirja I lisas toodud näidisele vastava teatisevormiga.
Tyres approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved, by meeting the requirements set forth in paragraph 6 above.
Käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud rehvid peavad olema valmistatud nii, et tüübikinnituse andmise korral oleks täidetud 6. punktis esitatud nõuded.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Tüübikinnituse andnud asutus võib igal ajal kontrollida tootmisüksustes toote vastavuse kontrollimiseks kasutatavaid meetodeid.
For each production facility, the normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Tootmisüksusi kontrollitakse üldjuhul üks kord kahe aasta jooksul.
The approval granted in respect of a type of pneumatic tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 8.1 above is not complied with or if the tyres taken from the series have failed to pass the tests prescribed in that paragraph.
Kui punkti 8.1 nõudeid ei järgita või teatavast tooteseeriast võetud rehvid ei läbi selles punktis ette nähtud katseid, võib käesoleva eeskirja kohaselt antud õhkrehvi tüübikinnituse tühistada.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav lepinguosaline tühistab tema poolt eelnevalt antud tüübikinnituse, teatab ta sellest kohe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele lepinguosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja I lisas esitatud näidise kohast teatisevormi.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TOOTMISE LÕPLIKU LÕPETAMISE
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud õhkrehvitüübi tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of copies of the communication form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Vastava teatise saamisel teatab kõnealune asutus sellest teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta lepingu osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja I lisas esitatud näidise kohast teatisevormi.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised esitavad Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnituskatsetuste eest vastutavate tehniliste teenistuste nimed ja aadressid ning vajaduse korral tunnustatud katselaborite ja tüübikinnitusi andvate haldusasutuste (kellele tuleb saata teistes riikides väljaantud tunnistused tüübikinnituse andmise, sellest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise kohta) nimed ja aadressid.
The Parties to the Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers and may designate, as approved test laboratories, those among them which are situated on their territory or on the territory of another Party to the Agreement subject to a preliminary agreement to this procedure by the competent administrative department of the latter.
Käesolevat eeskirja kohaldavad lepinguosalised võivad kasutada rehvitootjate katselaboreid ja nimetada nende hulgast tunnustatud katselaboreid, mis võivad asuda nii asjaomase lepinguosalise kui ka mõne teise osalise territooriumil, kui on olemas eelnev kokkulepe teise osalise pädeva haldusasutusega.
Where a Party to the Agreement applies paragraph 11.2 above, it may, if it so desires, be represented at the tests by one or more persons of its choice.
Juhul kui lepinguosaline kohaldab punkti 11.2, võib ta soovi korral omal valikul saata katsetustele ühe või mitu teda esindavat isikut.
Explanatory figure
Selgitav joonis
(See paragraph 2 of the Regulation)
(vt käesoleva eeskirja punkt 2)
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1).
Määratletud sõidukite ehituse konsolideeritud resolutsioonis R.E.3 (TRANS/WP.29/78/Rev.1).
See explanatory figure.
Vt selgitavat joonist.
For consistency, the symbols and speeds shown in this table are the same as those for passenger cars (as in Regulation No 30).
Kooskõla huvides on käesoleva tabeli sümbolid ja kiirused samad kui sõiduautodel (vastavalt eeskirjale nr 30).
They should not be taken to indicate the speeds at which commercial vehicles fitted with such tyres may be operated on the roads.
Neid ei tohiks käsitada selliste rehvidega varustatud kommertsveokite liiklemiskiiruse tähistena.
Before 1 January 2000, the date of manufacture may be indicated by a group of three digits, the first two showing the week and the last one the year of manufacture.
Enne 1. jaanuari 2000 võib tootmise aeg olla märgitud kolmenumbrilisena, kusjuures esimesed kaks numbrit näitavad tootmisnädalat ja viimane number tootmisaastat.
This marking shall only be mandatory for tyre types approved to this Regulation after the entry into force of Supplement 14 to the Regulation.
See märgistus on kohustuslik üksnes rehvitüüpide puhul, mis saavad käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse pärast eeskirja 14. täienduse jõustumist.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia ja Montenegro, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia vabariik, 41 (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad selle liikmesriigid, kasutades oma ECE sümbolit), 43 – Jaapan, 44 (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika ja 48 – Uus-Meremaa.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse teistele riikidele kronoloogilises järjekorras vastavalt sellele, millal nad ratifitseerivad või liituvad kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukitele ning nendele paigaldatavatele ja/või nendel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist, ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab need numbrid lepinguosalistele.
ANNEX I
I. LISA
Name of administration:
Ametiasutuse nimi …
concerning (2):
mootorsõidukite rehvitüübi: (2)
of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 54
kohta seoses vastavalt eeskirjale nr 54
Extension No …
Tüübikinnituse laienduse nr …
Manufacturer's name or trademark(s) on the tyre type …
Tootja nimi või rehvi kaubamärk (kaubamärgid) …
Tyre type designation by the manufacturer …
Tootjapoolne rehvitüübi tähistus …
If applicable, name and address of manufacturer's representative …
Tootja esindaja nimi ja aadress (olemasolu korral) …
Summarised description: …
Lühikirjeldus: …
Size of tyre …
Rehvimõõt …
Category of use: normal/special/snow (2) …
Kasutusliik: tavarehv/erirehv/talverehv (2) …
Structure: diagonal (bias-ply)/radial (2) …
Konstruktsioon: diagonaalne (kihtide diagonaalse paigutusega)/radiaalne (2) …
Speed category symbol: …
Kiiruskategooria: …
nominal …
nominaalne …
additional (if applicable): …
lisaindeks (olemasolu korral): …
Load-capacity indices:
Koormusindeksid:
Corresponding to nominal speed: single … twinned (dual) …
Nominaalkiirusel: üksikasetuses … topeltasetuses …
Corresponding to additional speed: single … twinned (dual) …
Lisakiirusel: üksikasetuses … topeltasetuses …
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity …
Tehniline teenistus ja vajaduse korral katselabor, kellel on tüübikinnituse andmise või vastavuse kontrollimise volitused …
Date of report issued by that service …
Tehnilise teenistuse protokolli väljastamiskuupäev …
Reasons(s) of extension (if applicable) …
Laienduse põhjus(ed) (vajaduse korral) …
Any remarks: …
Märkused: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administrative services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Käesolevale teatisele on lisatud loend tüübikinnituse andnud ametiasutuses hoitavatest tüübikinnitusdokumentidest, mis väljastatakse nõudmisel.
ANNEX II
LISA
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARK
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
The above approval mark affixed to a pneumatic tyre shows that the type of tyre concerned has been approved in the Netherlands (E 4) under approval number 002439.
Õhkrehvile kinnitatud eespool kujutatud märk näitab, et asjakohane rehvitüüp kinnitati Madalmaades (E 4) ja sellele anti tüübikinnitusnumber 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 54 in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest kohta näitavad, et kinnitus anti vastavalt eeskirja nr 54 algversiooni nõuetele.
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
Tüübikinnitusnumber märgitakse ringi lähedale E-tähest kõrgemale, madalamale, vasakule või paremale.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and face in the same direction.
Kõik tüübikinnitusnumbri numbrikohad peavad asetsema ühel pool E-tähte ja olema samasuunaliselt orienteeritud.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Tuleks vältida rooma numbrite kasutamist tüübikinnitusnumbrites, et vältida segiajamist muude tähistega.
Arrangement of tyre markings
Rehvimärgistuse kujundus
Minimum heights of markings
Märgistuse minimaalne kõrgus
Tyres of nominal rim diameter < 508 mm (Code 20) or of nominal section width ≤ 235 mm (Code 9)
Rehvid, mille velje nimiläbimõõt < 508 mm (kood 20) või ristlõike nimilaius ≤ 235 mm (kood 9)
Tyres of nominal rim diameter ≥ 508 mm (Code 20) or of nominal section width > 235 mm (Code 9)
Rehvid, mille velje nimiläbimõõt ≥ 508 mm (kood 20) või ristlõike nimilaius > 235 mm (kood 9)
These markings, given as an example, define a pneumatic tyre:
See näidismärgistus tähistab õhkrehvi:
Having a nominal section width of 255;
mille ristlõike nimilaius on 255;
Having a nominal aspect ratio of 70;
mille nominaalne ristlõikesuhe on 70;
Of radial-ply structure (R);
mis on radiaalkonstruktsiooniga (R);
Having a nominal rim diameter of 572 mm, for which the symbol is 22.5;
mille velje nimiläbimõõt on 572 mm (kood 22.5);
Having load capacities of 3150 kg when single and 2900 kg when twinned (dual), corresponding respectively to the load indices 148 and 145 shown in Annex IV to this Regulation;
mille kandevõime on 3150 kg (üksikasetuses) või 2900 kg (topeltasetuses), vastates käesoleva eeskirja IV lisa koormusindeksitele 148 ja 145;
Having a reference speed of 100 km/h corresponding to speed category symbol: J
mille etalonkiirus on 100 km/h, mida tähistab kiiruskategooria J;
Classified in the category of use Snow: M + S
mille kasutusliik on talverehv: M+S;
Able to be used additionally at 120 km/h (speed category symbol L) with a load capacity of 3000 kg when single and 2725 kg when twinned (dual), corresponding respectively to the load indices 145 and 143 shown in Annex IV to this Regulation
mida võib täiendavalt kasutada kiirusel 120 km/h (kiiruseindeks L), millisel juhul kandevõime on 3000 kg (üksikasetuses) või 2725 kg (topeltasetuses), vastates käesoleva eeskirja 4. lisa koormusindeksitele 145 ja 143;
Capable of being fitted without inner tube: ‘TUBELESS’
mida saab paigaldada lohvita: „TUBELESS”;
Manufactured during the twenty-fifth week of the year 2003, and
mis on toodetud 2003. aasta 25. nädalal ja
Requiring to be inflated to 620 kPa for load/speed endurance tests, for which the PSI symbol is 90.
mis tuleb koormuse/kiiruse kestvuskatsete puhul pumbata rõhuni 620 kPa ja mille PSI sümbol on 90.
In the particular case of tyres having a tyre to rim fitment configuration ‘A’, the marking shall be in the form of the following example:
Erijuhul, kui rehvide rehvi-velje asetuse konfiguratsioon on A, peab märgistus olema järgmises näites esitatud kujul:
235-700 R 450A where:
235-700 R 450A, kus:
235 is the nominal section width in mm
235 on ristlõike nimilaius millimeetrites;
700 is the outer diameter expressed in mm
700 on välisläbimõõt millimeetrites;
R is an indication of the structure of the tyre — see paragraph 3.1.3. of this Regulation
R on märge rehvi konstruktsiooni kohta – vt käesoleva eeskirja punkti 3.1.3;
450 is the nominal diameter of the rim expressed in mm
450 on velje nimiläbimõõt millimeetrites;
A is the tyre to rim fitment configuration.
A on rehvi-velje asetuse konfiguratsioon.
The marking of the load index, speed category symbol, date of manufacture and other markings, shall be as given in example 1 above.
Koormusindeksi, kiiruskategooria, tootmiskuupäeva ja muu tähistus peab vastama eespool 1. näites esitatule.
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be the following:
Rehvi tähistuse moodustavate märgiste asukoht ja järjestus peab olema järgmine:
The tyre-size designation as defined in paragraph 2.17. of this Regulation shall be grouped as shown in above examples: 255/70 R 22.5 or 235-700 R 450A;
Käesoleva eeskirja punktis 2.17 määratletud rehvimõõdu tähistus peab olema rühmitatud nii, nagu eespool esitatud näidetes: 255/70 R 22.5 või 235-700 R 450A.
The service description comprising the load index/indices and the speed symbol shall be placed immediately after the tyre size designation as defined in paragraph 2.17 of this Regulation;
Ekspluatatsioonikirjeldus, mis koosneb koormusindeksi(te)st ja kiiruskategooriast, peab olema paigutatud vahetult rehvimõõdu tähistuse järele, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 2.17.
The symbols ‘TUBELESS’ and ‘M+S’ or ‘FRT’ or ‘MPT’ (and equivalents) may be at a distance from the tyre size designation;
Sümbolid „TUBELESS” ja „M+S”, „FRT” või „MPT” (ja muud samaväärsed) võivad paikneda rehvimõõdu tähistusest eemal.
If paragraph 6.2.5. of this Regulation is applied, the additional load-capacity indices and speed-category symbol must be shown inside a circle near the nominal load-capacity indices and speed-category-symbol appearing on the tyre sidewall.
Kui kohaldatakse käesoleva eeskirja punkti 6.2.5, tuleb täiendavad koormusindeksid ja kiiruskategooria tähis märkida rehvi küljele nimikoormusindeksi ja kiiruskategooria tähise lähedale.
List of symbols of load-capacity indices
Koormusindeksite loend
Load-capacity index
Koormusindeks
Corresponding maximum mass to be carried (kg)
Vastav veoki täismass (kg)
ANNEX V
V. LISA
Tyre-size designation and dimensions
Rehvimõõdu tähistus ja mõõtmed
EUROPEAN TYRES
EUROOPA REHVID
Tyre Size Designation [1]
Rehvimõõdu tähistus [1]
Measuring Rim Width Code
Mõõtevelje laiuse kood
Nominal Rim Diameter d (mm)
Velje nimiläbimõõt d (mm)
Outer Diameter D (mm)
Välisläbimõõt D (mm)
Section Width S (mm)
Ristlõike laius S (mm)
Std. series
Standardseeriad
80 Series
80-seeria
Wide Base Tyres for Multipurpose Trucks
Mitmeotstarbeliste veokite laiapõhjalised rehvid
R 18 MPT7.50 [1]
R 18 MPT7.50 ]
R 18 MPT10.5 [1]
R 18 MPT10.5 ]
R 20 MPT10.5 [1]
R 20 MPT10.5 ]
R 18 MPT12.5 [1]
R 18 MPT12.5 ]
R 20 MPT12.5 [1]
R 20 MPT12.5 ]
R 20 MPT14.5 [1]
R 20 MPT14.5 ]
R 24 MPT14.5 [1]
R 24 MPT14.5 ]
Code designated sizes mounted on 15° tapered rims — radial
Koodtähistusega radiaalrehvid 15° kitsenevatele pöidadele paigaldamiseks
Tyre size designation
Rehvimõõdu tähistus
Measuring rim width code
Mõõtevelje laiuse kood
Nominal rim diameter d (mm)
Velje nimiläbimõõt d (mm)
Outer diameter
Välisläbimõõt
Section Width
Ristlõike laius
70 Series
70-seeria