natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where it is not possible to determine the position of the rear cab panel, for the purposes of this Regulation it would be deemed to be the vertical transversal plane situated 50 cm to the rear of the ‘R’ point of the driver seat, with the seat, if adjustable, located at its rearmost driving position (see Annex 3).
Kui kabiini tagapaneeli asendit ei ole võimalik kindlaks määrata, loetakse käesoleva eeskirja kohaldamisel kabiini tagapaneeliks püstist risttasandit, mis asetseb 50 cm tagapool sõidukijuhi istme punktist R, tingimusel et kui iste on reguleeritav, on see viidud äärmisesse tagumisse juhtimisasendisse (vt 3. lisa).
However, the manufacturer may, with the agreement of the technical services, request an alternative distance if 50 cm can be shown as being inappropriate for a particular vehicle [2];
Kui on võimalik tõendada, et kaugus 50 cm teatava sõiduki puhul ei sobi, võib valmistaja tehnilise teenistuse nõusolekul taotleda teistsugust kaugust [2]; 2.6. „baastasand”
‘Reference plane’ means a horizontal plane passing through the centre of the front wheels or a horizontal plane situated at the height of 50 cm above the ground, whichever is lower;
esirataste keskpunkte läbiv rõhttasand või maapinnast 50 cm kõrgusel asetsev rõhttasand, olenevalt sellest, kumb on madalamal;
‘Floor line’ means a line determined as follows:
„põrandajoon”
When a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.
järgmiselt määratletud joon:kui püstteljesuunalist määramata kõrguse ja 15-kraadise nurga all paikneva moodustajaga koonust liigutatakse täismassiga sõiduki välispinnal nii, et koonus püsib kokkupuutes sõiduki välispinnaga selle madalaimas punktis, moodustub kokkupuutepunktidest joon, mida nimetatakse põrandajooneks.
In determining the floor line, no account shall be taken of the exhaust pipes or wheels, or of functional mechanical features attached to the under-body such as jacking points, suspension mountings or attachments for use in towing or in case of breakdown.
Põrandajoone määramisel jäetakse arvesse võtmata heitgaasitorustik, rattad ning sõiduki põhja külge kinnitatud mehaanilised talitusosad, nagu tungraua toendid, amortisaatorite kinnitusosad või konksud, mida kasutatakse pukseerimisel või rikke korral.
In the spaces at the outside of wheel arches an imaginary surface extending the adjacent external surfaces without change of position shall be assumed.
Eeldatakse, et rattakoobaste ruumi väliskülg on kaetud kujuteldava pinnaga, mis jätkab ühetaoliselt sellega külgnevat välispinda.
The front bumpers shall be taken into account in determining the floor line.
Põrandajoone määramisel võetakse arvesse eesmist kaitserauda.
Depending on the type of vehicle, the trace of the floor line may be at either the outer edge of the bumper profile or at the body panel below the bumper.
Olenevalt sõiduki tüübist võib põrandajoon kulgeda kas kaitseraua ristlõike välisserval või kerepaneelil kaitseraua all.
Where there are two or more points of contact at the same time, the lowest point of contact shall be used to determine the floor line,
Kui üheaegselt on kaks või rohkem puutepunkti, määrab põrandajoone madalaim puutepunkt; 2.8.
‘Radius of curvature’ means the radius of the arc of a circle which comes closest to the rounded form of the component under consideration.
„kõverusraadius” sellise ringjoonekaare raadius, mis vastab kõige täpsemini vaadeldava osa kerakujulisele vormile.
The application for approval of a vehicle type with regard to external projections shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses sõiduki eenduvate osadega esitab sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
It shall be accompanied by the under mentioned documents in triplicate:
Sellele tuleb lisada kolmes eksemplaris järgmised dokumendid:
photographs of the front and side parts of the vehicle,
sõiduki eesmiste ja külgmiste osade fotod;
such drawings of the ‘external surface’ which in the opinion of the technical service responsible for conducting the tests are required in order to demonstrate compliance with the provisions of paragraphs 5 and 6 below.
sellised välispinna joonised, mis katsete eest vastutava tehnilise teenistuse arvates on nõutavad, et näidata vastavust punktide 5 ja 6 sätetega.
The applicant shall submit to the technical service responsible for conducting the approval test:
Taotleja esitab katsete tegemise eest vastutavale tehnilisele teenistusele:
either a vehicle representative of the type to be approved or the part(s) of the vehicle deemed essential to carry out the checks and tests required in this Regulation,
kas kinnitatavat sõidukitüüpi esindava sõiduki või sõiduki osa(d), mida peetakse käesolevas eeskirjas nõutud kontrollimiste ja katsete tegemisel olulisteks;
certain parts and samples of the materials used, if so required by the technical service.
teatavad osad ja kasutatud materjalide näidised, kui tehniline teenistus nõuab nende esitamist.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saamiseks esitatud sõiduk vastab punktide 5 ja 6 nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile kinnitus.
Its first two digits (at present 00 for the Regulation in its original form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Selle kaks esimest kohta (käesoleval ajal „00”, mis tähendab eeskirja algversiooni) näitavad muudatuste seeriat, mis hõlmab kõige hilisemaid tehnilisi muudatusi, mis tüübikinnituse andmise ajaks on eeskirja tehtud.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type having a different external structure or to another vehicle type.
Sama kokkuleppeosaline ei tohi anda sama numbrit teistsuguse välisehitusega samale sõidukitüübile või teisele sõidukitüübile.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings and photographs cited in paragraphs 3.2.1 and 3.2.2 supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Teade sõidukile käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse andmise või sellest keeldumise kohta edastatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele vormil, mis vastab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele ning millele on lisatud tüübikinnituse taotleja esitatud joonised ja fotod, millele on viidatud punktides 3.2.1. ja 3.2.2. ja mille suurim formaat on A 4 (210 × 297 mm) või mis on kokku voldituna sellises formaadis ning sobivas mõõtkavas.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Igale käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile vastavale sõidukile kinnitatakse hästi nähtavasse ja tüübikinnituse vormis kindlaksmääratud kergesti ligipääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, millel on:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3],
ringiga ümbritsetud täht „E”, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [3],
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
punktis 4.4.1 ette nähtud ringist paremal – käesoleva määruse numbrist, millele järgneb täht „R”, kriips ja tüübikinnitusnumber.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.l need not be repeated, in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Kui sõiduk vastab ühe või mitme teise kokkuleppele lisatud eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõidukitüübile, ei pea käesoleva eeskirja kohaselt kinnituse andnud riik punktis 4.4.1. nimetatud sümbolit kordama; sellisel juhul paigutatakse punktis 4.4.1 ettenähtud sümbolist paremale üksteise alla tulpa kõigi nende eeskirjade numbrid ja tüübikinnitusnumbrid ning lisasümbolid, mille kohaselt on antud kinnitus riigis, mis on andnud kinnituse käesoleva eeskirja kohaselt.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Tüübikinnitusmärk tuleb paigutada sõiduki tootja paigaldatud sõidukiandmeplaadi lähedale või selle peale.
The provisions of this Regulation shall not apply to those parts of the ‘external surface’ of the vehicle which, with the vehicle in the unladen condition, with doors, windows, access lids, etc., in the closed position are either:
Käesoleva eeskirja sätteid ei kohaldata sõiduki välispinna selliste osade suhtes, mis tühjas ja suletud uste, akende, luukidega jmt sõidukis paiknevad kas:
outside a zone having as its upper limit a horizontal plane situated 2,00 m above the ground and as its lower limit either the reference plane defined in paragraph 2.6 or the floor line defined in paragraph 2.7 as selected by the manufacturer, or
väljaspool ala, mille ülemiseks piiriks on 2,00 m kõrgusel maapinnast paiknev rõhttasand ja alumiseks piiriks valmistaja valikul kas punktis 2.6 määratletud baastasand või punktis 2.7 määratletud põrandajoon või
located so that, in static condition, they cannot be contacted by a sphere 100 mm in diameter.
asendis, mis ei võimalda neil staatilistes tingimustes kokku puutuda 100 mm läbimõõduga kuuli pinnaga.
Where the reference plane is the lower limit of the zone, account shall be taken only of the parts of the vehicle falling between two vertical planes, one touching the external surface of the vehicle and the other parallel to it at a distance of 80 mm towards the interior of the vehicle.
Kui baastasand on ala alumiseks piiriks, tuleb võtta arvesse ainult selliseid sõiduki osi, mis jäävad kahe püsttasandi vahele, millest üks puudutab sõiduki välispinda ja teine, sellega rööbiti olev tasand läbib sõidukit esimesest tasandist 80 mm kaugusel.
The ‘external surface’ of the vehicle shall not exhibit, directed outwards, any port likely to catch on pedestrians, cyclists or motor cyclists.
Sõidukite välispinnal ei tohi olla väljaulatuvaid osi, mis võivad haakuda jalakäijate, jalgratturite või mootorratturite külge.
Any components specified in paragraph 6 below, shall not exhibit, directed outwards, any pointed or sharp parts or any projections of such shape, dimensions, direction or hardness as to be likely to increase the risk or seriousness of bodily injury to a person hit by the external surface or brushing against it in the event of a collision.
Punktis 6 nimetatud osadel ei tohi olla väljapoole suunatud teravaid otsi või servi, neil ei tohi olla sellise kuju, mõõdu, suuna või kõvadusega eenduvaid osi, mis võivad suurendada kehavigastuste tekkimise ohtu või raskusastet isikul, kes saab löögi sõiduki välispinnalt või puutub kokkupõrke korral selle vastu.
Projecting parts of the outer surface having a hardness of not more than 60 Shore A, may have a radius of curvature lower than the values prescribed under paragraph 6 below.
Välispinnast eenduvate osade puhul, mille põrkekõvadus A ei ületa 60, võib kõverusraadius olla punktis 6 ettenähtust väiksem.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings
Dekoratiivelemendid, kaubanduslikud tähised ning kaubamärkide tärgid
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings shall not have any radius of curvature of less than 2,5 mm. This requirement does not apply to those parts if they do not protrude more than 5 mm from the surrounding surface; however, in this case their edges directed outwards shall be blunted.
Dekoratiivelementide, kaubanduslike tähiste ning kaubamärkide tärkide kõverusraadius ei tohi olla väiksem kui 2,5 mm. Seda nõuet ei kohaldata selliste osade suhtes, mis ei eendu ümbritsevast pinnast üle 5 mm; viimasel juhul peavad nende väljapoole suunatud servad olema tömbid.
Ornaments, commercial symbols, letters and numbers of commercial markings, which project more than 10 mm from the surrounding surface shall retract, become detached or bend over under a force of 10 daN exerted at their most salient point in any direction in a plane approximately parallel to the surface on which they are mounted.
Ümbritsevast pinnast üle 10 mm eenduvad dekoratiivelemendid, kaubanduslikud tähised ning kaubamärkide tärgid peavad sisse vajuma, irduma või kõrvale painduma, kui nende kõige kaugemale eenduvat punkti mõjutatakse jõuga 100 N paigalduspinnaga ligikaudu rööbitises tasandis mis tahes suunas.
To apply 10 daN force a flat-ended ram of not more than 50 mm diameter shall be used.
Jõu 100 N rakendamiseks kasutatakse kuni 50 mm läbimõõduga tasapinnalise otsaga tõukurit.
Where this is not possible, an equivalent method shall be used.
Kui see ei ole võimalik, kasutatakse muud võrdväärset meetodit.
After the ornaments are retracted, detached or bent over, the remaining portion shall not project more than 10 mm and shall not have any pointed, sharp or cutting edges.
Pärast seda, kui dekoratiivelement on sisse vajunud, irdunud või kõrvale paindunud, ei tohi ta eenduda üle 10 mm ning tal ei tohi olla teravaid või lõikavaid otsi ega servi.
Headlamp visors and rims
Esilaternate äärikud ja ehisvõrud
Projecting visors and rims shall be permitted on headlamps provided that their projection as measured in relation to the external transparent surface of the headlamp does net exceed 30 mm and their radius of curvature is at least 2,5 mm throughout.
Esilaternate puhul on lubatud kasutada eenduvaid äärikuid ja ehisvõrusid, kui nende eend, mõõdetuna esilaterna läbipaistva välispinna suhtes, ei ületa 30 mm ning nende kõverusraadius on kõikides osades vähemalt 2,5 mm.
Retracting headlamps shall meet the requirements of paragraph 6.2.1 above in both operative and retracted positions.
Peitlaternad peavad nii töö- kui ka peiteasendis vastama punkti 6.2.1 nõuetele.
The provisions of paragraph 6.2.1 above shall not apply to headlamps recessed in the body, or where the headlamp is overhung by the body, provided the bodywork conforms to the requirements of paragraph 5.2 above.
Punkti 6.2.1 sätteid ei kohaldata keresse peidetavate või kere alla jäävate esilaternate suhtes, kui kere vastab punkti 5.2 nõuetele.
Parts of grilles shall exhibit a radius of curvature of:
Võre osa kõverusraadius peab olema:
not less than 2,5 mm if the distance between adjacent parts is more than 40 mm,
vähemalt 2,5 mm, kui külgnevate osade vahemaa on üle 40 mm;
not less than 1 mm if the distance is between 25 mm and 40 mm,
vähemalt 1 mm, kui vahemaa on 25–40 mm;
not less than 0,5 mm if the distance is less than 25 mm.
vähemalt 0,5 mm, kui vahemaa on alla 25 mm.
Windscreen and headlamp cleaning devices
Tuuleklaasi ja esilaternate puhastamise seadmed
The above-mentioned devices shall be such that the wiper shafts have a protective covering with a radius of curvature of not less than 2,5 mm and a surface area of not less than 150 mm2 measured in the projection of a section not further than 6,5 mm from the most protruding point.
Nimetatud seadmed peavad olema sellised, et klaasipuhasti varre kaitsekatte kõverusraadius oleks vähemalt 2,5 mm ja välispindala vähemalt 150 mm2, mõõdetuna eenduva osa ristlõiketasandis kõige kaugemale eenduvast punktist kuni 6,5 mm kaugusel.
Nozzles for windscreen washer and headlamp cleaning devices shall have a radius of curvature of not less than 2,5 mm. Those protruding less than 5 mm shall have blunted outward facing edges.
Tuuleklaasi puhastamise seadme suulise ja esilaterna puhastamise seadme suulise kõverusraadius peab olema vähemalt 2,5 mm. Kui need eenduvad vähem kui 5 mm, peab väljapoole suunatud serv olema tömp.
Protective devices (bumpers)
Kaitserauad
The ends of front protective devices shall be turned in towards the external surface of the body.
Kaitseraua otsad peavad olema suunatud kere välispinna poole.
The components of the front protective devices shall be so designed that all rigid surfaces facing outwards have a radius of curvature of not less than 5 mm.
Eesmise kaitseraua osad peavad olema sellise kujuga, et kõikide väljapoole suunatud jäikade osade kõverusraadius oleks vähemalt 5 mm.
Equipment such as towing hitches and winches shall not protrude beyond the foremost surface of the bumper.
Pukseerimisel kasutatavad haakeseadmed ja vintsid ei tohi kaitseraua välispinna suhtes eenduda.
However, winches may protrude beyond the foremost surface of the bumper provided they are covered when not in use by a suitable protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Vintsid võivad siiski eenduda kaitseraua välispinna suhtes tingimusel, et kui neid ei kasutata, on nad kaetud sobiva kaitsekattega, mille kõverusraadius on vähemalt 2,5 mm.
The requirements of paragraph 6.5.2 shall not apply to parts of the bumper or parts mounted on or inset in the bumper which project less than 5 mm. The edges of devices projecting less than 5 mm shall be blunted.
Punkti 6.5.2 nõudeid ei kohaldata nende kaitseraua või kaitseraua külge või sisse paigaldatud osade puhul, mis eenduvad vähem kui 5 mm.
With respect to devices mounted on the bumpers and referred to in other paragraphs of this Regulation, the particular requirements contained in this Regulation shall remain applicable.
Vähem kui 5 mm eenduvate seadmete servad peavad olema tömbid. Käesoleva eeskirja muudes osades mainitud kaitseraua külge kinnitatud seadmete puhul kohaldatakse eeskirja erinõudeid.
Handles, hinges, pushbuttons of doors, luggage compartments bonnets, vents, access flaps and grab handles
Uste käepidemed, hinged ja surunupud, pakiruumid, tuulutusavad, juurdepääsuluugid ja sangad
The above parts shall not protrude more than: 30 mm in the case of pushbuttons, 70 mm in the case of grab handles and bonnet-fasteners, and 50 mm in all other cases.
Nimetatud osad ei tohi eenduda rohkem kui: surunupud 30 mm, sangad ja pagasiruumilukustid 70 mm ning muud osad 50 mm.
They shall have radii of curvature of not less than 2,5 mm.
Nende kõverusraadius peab olema vähemalt 2,5 mm.
If lateral door handles rotate to operate, they shall meet one or other of the following requirements:
Külgukse pööratavate käepidemete puhul peab olema täidetud emb-kumb järgmistest nõuetest.
In the case of handles which rotate parallel to the plane of the door the open end of handles must be directed towards the rear.
Ukse tasapinnaga rööbiti pöörduva käepideme vaba ots peab olema suunatud tahapoole.
The end of such handles shall be turned back towards the plane of the door and fitted into a protective surround or be recessed;
Selline käepideme ots peab olema suunatud ukse tasapinna poole ning paiknema kaitseümbrises või süvendis.
Handles which pivot outwards in any direction which are not parallel to the plane of the door shall, when in the closed position, be enclosed in a protective surround or be recessed.
Käepidemed, mis pöörduvad väljapoole suunas, mis ei ole ukse tasapinnaga rööbiti, peavad suletud asendis olema ümbritsetud kaitseümbrisega või paiknema süvendis.
they have an independent return mechanism,
nad on iseseisva tagastumismehhanismiga;
should the return mechanisms fail, they cannot project more than 15 mm,
tagastumismehhanismi rikke korral ei eendu nad üle 15 mm;
they, in such opened position, have a radius of curvature not less than 2,5 mm (this requirement does not apply if in maximum opened position the projection is less than 5 mm, in which case the angles of the parts facing outwards shall be blunted),
avatud asendisse jäänud käepideme kõverusraadius on vähemalt 2,5 mm (seda nõuet ei kohaldata, kui eendumine äärmises avatud asendis ei ületa 5 mm; sel juhul peavad väljapoole suunatud osad olema tömbid);
their end surface area, when measured not more than 6,5 mm from the point projecting furthest, is not less than 150 mm2.
käepideme otsa pindala, mõõdetuna kuni 6,5 mm kaugusel kõige kaugemale eenduvast punktist, ei ole väiksem kui 150 mm2.
Running boards and steps
Astmed ja astmelauad
The edges of running boards and steps shall be rounded.
Astmete ja astmelaudade servad peavad olema kumerad.
Lateral air and rain deflectors and window anti-smear air deflectors
Külgmised õhusuunajad, vihmaveerennid ja määrdumisvastased õhusuunajad
Edges capable of being directed outwards shall have a radius of curvature of not less than 1 mm.
Väljapoole keeratavate servade kõverusraadius peab olema vähemalt 1 mm.
Sheet metal edges
Lehtmetallist servad
Sheet metal edges are permitted provided that the edge is folded back towards the body so that it cannot be touched by a sphere of 100 mm diameter or is provided with a protective covering having a radius of curvature of not less than 2,5 mm.
Lehtmetallist servad on lubatud, kui serv on keeratud kere suunas tagasi nii, et seda ei ole võimalik puudutada kuuliga, mille diameeter on 100 mm, või kui serval on kaitsekate kõverusraadiusega vähemalt 2,5 mm.
Wheel nuts, hub caps and protective devices
Rattamutrid, rattakilbid ja laagri kaitsekapslid
The wheel nuts, hub caps and protective devices shall not exhibit any fin-shaped projections.
Rattamutritel, rattakilpidel ja laagri kaitsekapslitel ei tohi olla tiivakujulisi eendeid.
When the vehicle is travelling in a straight line, no part of the wheels, other than the tyres, situated above the horizontal plane, passing through their axis of rotation, shall project beyond the vertical projection in a horizontal plane, of the body panel edge above the wheel.
Sirgjooneliselt liikuval sõidukil ei tohi ükski rataste pöörlemistelgi läbivast rõhttasandist ülalpool paiknev ratta osa, välja arvatud rehvid, ulatuda rõhttasandis kaugemale ratta kohal asuva kerepaneeli serva rõhtprojektsioonist.
However, if functional requirements so warrant, the protective devices which cover wheel nuts and hubs may project beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel, on condition that radius of curvature of the surface of the projection part is not less than 5 mm and that the projection beyond the vertical projection of the body panel edge above the wheel in no case exceeds 30 mm.
Kui aga sõiduki funktsionaalsete nõuetega on see ette nähtud, võivad rattamutreid ja laagreid katvad kaitseseadmed eenduda ratta kohal asuva kerepaneeli serva rõhtprojektsioonist, tingimusel et väljaulatuva osa pinna kõverusraadius on vähemalt 5 mm ja eend ratta kohal asuva kerepaneeli serva rõhtprojektsiooni suhtes ei ületa 30 mm.
Protective device(s) conforming to paragraph 6.10.2 above shall be fitted if bolts or nuts protrude beyond the projection of the outside surface of the tyre (the part of the tyre situated above the horizontal plane passing through the axis of rotation of the wheel).
Kui poldid või mutrid eenduvad rehvi välispinna tasandi suhtes (rataste pöörlemistelgi läbivast horisontaaltasandist ülalpool paiknevas rehvi osas), tuleb paigaldada punktile 6.10.2 vastavad rattakilbid.
Jacking points and exhaust pipe(s)
Tungraua toendid ja heitgaasitorustik
The jacking points (if any) and exhaust pipe or pipes shall not project more than 10 mm beyond the vertical projection of the floor line or the vertical projection of the intersection of the reference plane with the external surface of the vehicle.
Tungraua toendid ja heitgaasitorustik ei tohi eenduda põrandajoone rõhtprojektsiooni või baastasandi ja sõiduki välispinna lõikejoone rõhtprojektsiooni suhtes üle 10 mm.