natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval number, followed by suffix(es) ‘S’ or ‘SW’, placed to the right (or below) the circle prescribed in paragraph 5.4.1, if part of the original approval.
tüübikinnituse number ning selle järele järelliide/-liited „S” või „SW”, mis on paigutatud punktis 5.4.1 kirjeldatud ringist paremale (või selle alla), kui need moodustavad osa esialgsest tüübikinnitusest.
If the approval is extended subsequent to the original approval the addition sign ‘+’ shall be placed in front of the ‘S’ or ‘SW’ to denote an extension to the approval.
Kui tüübikinnitust on pärast esialgse tüübikinnituse andmist laiendatud, tuleb „S” või „SW” ette panna tüübikinnituse laiendust tähistav märk „+”;
The suffix(es), and the identification to any relevant series of amendments, if any, as specified in the communication form.
teatise vormis määratletud järelliide/-liited ja asjakohase muudatusteseeria tähis, kui see on vajalik;
The marking on the tyre sidewalls of suffix(es) to the approval number removes the requirement for any additional marking on the tyre of the specific type approval number for conformity to the regulation(s) to which the suffix refers as per paragraph 5.3.2 above.
kui tüübikinnitusnumbri järelliide/-liited on märgitud rehvi külgedele, ei ole vaja rehvile kanda eespool punktis 5.3.2 kirjeldatud täiendavaid märgiseid eritüübikinnituse kohta seoses eeskirja(de)ga, millele järelliide osutab.
If the tyre conforms to type approvals under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated.
Kui rehv vastab käesoleva eeskirja alusel tüübikinnituse andnud riigis ühe või mitme muu kokkuleppele lisatud eeskirja kohasele tüübikinnitusele, ei ole punktis 5.4.1 nimetatud sümbolit vaja korrata.
In such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed adjacent to the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 above.
Sellisel juhul paigutatakse punktis 5.4.1 ette nähtud sümboli kõrvale lisaks kõikide eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille kohaselt on antud kinnitus riigis, mis on andnud kinnituse vastavalt käesolevale eeskirjale.
Rolling sound emission limits, as measured by method described in Annex 3 to this Regulation.
Käesoleva eeskirja 3. lisas kirjeldatud meetodi abil mõõdetud veeremismüra taseme piirväärtused.
For Class C1 tyres, the rolling sound emission value shall not exceed the values given below.
klassi rehvide puhul ei tohi veeremismüra tase ületada allpool esitatud väärtusi.
These values apply to both normal and snow tyres and refer to the nominal section width as given in paragraph 2.17.1.1 of Regulation No 30:
Neid väärtusi kohaldatakse nii tavaliste kui ka talverehvide suhtes ja need osutavad eeskirja nr 30 punktis 2.17.1.1 esitatud ristlõike nimilaiustele:
Nominal Section Width
Ristlõike nimilaius
Limit dB(A)
Piir dB(A)
145 and lower
145 ja alla selle
Over 145 up to 165
Üle 145 ja kuni 165
Over 165 up to 185
Üle 165 ja kuni 185
Over 185 up to 215
Üle 185 ja kuni 215
Over 215
Üle 215
In case of ‘Reinforced’ (or Extra-load) Class C1 tyres (see paragraph 4.2.4 above), the limits of paragraph 6.1.1 are to be increased by 1 dB(A).
Tugevdatud („Reinforced” või „Extra-load”) C1 klassi rehvide puhul (vt eespool punkt 4.2.4), suurendatakse punktis 6.1.1 esitatud piirväärtusi 1 dB(A) võrra.
In case of Class C1 tyres classified in category of use ‘Special’ (see paragraph 4.2.6 above) the limits of paragraph 6.1.1 are to be increased by 2 dB(A).
klassi erikasutusrehvide puhul (vt eespool punkt 4.2.6) suurendatakse punktis 6.1.1 esitatud piirväärtusi 2 dB(A) võrra.
For Class C2 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed:
klassi rehvidel ei tohi veeremismüra tase ületada allpool vastavatele kasutusliikidele (vt punkt 2.1) ette nähtud väärtusi:
Category of use
Kasutusliik
Normal
Tavaline rehv
Snow
Talverehv
Special
Erikasutusrehv
For Class C3 tyres, the rolling sound emission value with reference to its category of use (see paragraph 2.1 above) shall not exceed:
klassi rehvide puhul ei tohi veeremismüra tase ületada allpool vastavatele kasutusliikidele (vt punkt 2.1) ette nähtud väärtusi.
The wet grip performance will be based on a procedure that compares either peak brake force coefficient (‘pbfc’) or mean fully developed deceleration (‘mfdd’) against values achieved by a standard reference test tyre (SRTT).
Haardetõhusus märjal pinnal määratakse kindlaks menetluse abil, mille käigus võrreldakse pidurdusjõu koefitsiendi tippväärtust või stabiliseerunud aeglustuse keskmist väärtust standardse võrdlusrehviga saadud tulemustega.
The relative performance shall be indicated by a wet grip index (G).
Suhtelist tõhusust tähistatakse haardeteguriga märjal pinnal (G).
For Class C1 tyres, tested in accordance with either procedure given in Annex 5 to this Regulation, the tyre shall meet the following requirements:
klassi rehvide puhul, mida on katsetatud ühe käesoleva eeskirja 5. lisas määratletud menetluse kohaselt, peab rehv vastama järgmistele nõuetele:
Wet grip index (G)
Haardetegur märjal pinnal (G)
Snow tyre with a speed symbol (‘Q’ or below minus ‘H’) indicating a maximum permissible speed not greater than 160 km/h
talverehv, mille kiirussümboli („Q” või alla selle, välja arvatud „H”) kohaselt ei ületa maksimaalne lubatud kiirus 160 km/h
Snow tyre with a speed symbol (‘R’ and above, plus ‘H’) indicating a maximum permissible speed greater than 160 km/h
talverehv, mille kiirussümboli („R” või üle selle, lisaks „H”) kohaselt ületab maksimaalne lubatud kiirus 160 km/h
Normal (road type) tyre
tavaline (maantee-) rehv
MODIFICATIONS OF THE TYPE OF PNEUMATIC TYRE AND EXTENSION OF APPROVAL
ÕHKREHVITÜÜBI MUUTMINE JA TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMINE
Every modification of the type of tyre, which may influence the performance characteristics approved in accordance with this Regulation, shall be notified to the type approval authority which approved the type of tyre.
Igast rehvitüübi muutmisest, mis võib mõjutada käesolevale eeskirjale vastavaid tulemuslikkuse näitajaid, tuleb teatada õhkrehvi tüübikinnituse väljastanud haldusasutusele.
The authority may either:
Seejärel võib kõnealune asutus:
Consider that the modifications are unlikely to have any appreciable adverse effect on the performance characteristics approved and that the tyre will comply with the requirements of this Regulation; or
leida, et tõenäoliselt ei kahjusta tehtud muudatused märgatavalt nõuetele vastavust ja et igal juhul vastab rehv endiselt nõuetele, või
Require further samples to be submitted for test or further test reports from the designated technical service.
küsida katsetuste läbiviimiseks täiendavaid näidiseid või nõuda katsete läbiviimise eest vastutavalt tehniliselt teenistuselt täiendavaid katsearuandeid.
Confirmation or refusal of approval, specifying the modifications, shall be communicated by the procedure given in paragraph 5.3 of this Regulation to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Tüübikinnituse kinnitamisest või tagasilükkamisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osapooltele punktis 5.3 kindlaks määratud korra kohaselt, täpsustades tehtud muudatused.
The type approval authority granting the extension of approval shall assign a series number for such an extension which shall be shown on the communication form.
Tüübikinnitust laiendav pädev asutus peab andma asjaomasele laiendusele seerianumbri, mis tuleb märkida teatisevormi.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) with the following requirements:
Tootmise nõuetele vastavuse kontrollimenetlused peavad olema kooskõlas kokkuleppe 2. liite (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) sätetega, vastates järgmistele nõuetele:
Any tyre approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the performance characteristics of the type of tyre approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above;
iga käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud rehvi tootmisel tuleb tagada selle vastavus tüübikinnituse nõuetele ning täita punktis 6 kehtestatud nõuded;
In order to verify conformity as prescribed in paragraph 8.1 above, a random sample of tyres bearing the approval mark required by this Regulation shall be taken from the series production.
selleks, et kontrollida nõuetele vastavust, nagu punktis 8.1 sätestatud, kasutatakse käesolevale eeskirjale vastavat tüübikinnitusmärki kandvate ja seeriatootmises olevate rehvide juhuslikku valimit.
The normal frequency of verification of conformity of production shall be at least once every two years;
Tootmise vastavust nõuetele tuleb tavaliselt kontrollida vähemalt iga kahe aasta tagant;
In the case of verifications with regard to approvals in accordance with paragraph 6.2, these shall be carried out using the same procedure (see Annex 5 to this Regulation) as that adopted for original approval, and the type approval authority shall satisfy itself that all tyres falling within an approved type comply with the approval requirement.
punkti 6.2 kohase tüübikinnitusega seotud kontrollid viiakse läbi sama menetluse kohaselt (käesoleva eeskirja 5. lisa), mis on ette nähtud esialgse tüübikinnituse jaoks, ja tüübikinnitusasutus peab veenduma, et kõik tüübikinnituse saanud tüübi alla kuuluvad rehvid vastavad tüübikinnituse nõuetele.
The assessment shall be based upon the production volume of the tyre type at each manufacturing facility, taking into account the quality management system(s) operated by the manufacturer.
Hindamine peab toimuma iga tootmisettevõtte tootmismahu põhjal, võttes seejuures arvesse tootja poolt kasutatavaid kvaliteedijuhtimissüsteeme.
Where the test procedure involves testing a number of tyres at the same time, for example a set of four tyres for the purpose of testing wet grip performance in accordance with the standard vehicle procedure given in Annex 5 to this Regulation, then the set shall be considered as being one unit for the purposes of calculating the number of tyres to be tested.
Kui katsemenetlus eeldab mitme rehvi samaaegset katsetamist, näiteks neljast rehvist koosnev komplekt haardetõhususe testimiseks märjal pinnal käesoleva eeskirja 5. lisas kirjeldatud standardse sõiduki katsemenetluse kohaselt, tuleb rehvide komplekt lugeda katsetatud rehvide arvestuses üheks ühikuks;
Production shall be deemed to conform to the requirements of this Regulation if the levels measured comply with the limits prescribed in paragraph 6.1 above, with an additional allowance of + 1 dB(A) for possible mass production variations.
tootmist peetakse käesoleva eeskirja nõuetele vastavaks, kui mõõdetud tasemed ei ületa punktis 6.1 osutatud piirnorme rohkem kui tööstustoodangule lubatud hälbe + 1 dB(A) võrra.
The approval granted in respect of a type of tyre pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not complied with, or if any tyre of the type of tyre exceeds the limits given in paragraph 8.3 above.
Õhkrehvitüübile käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui ei täideta punkti 8 nõudeid või kui mis tahes rehv või rehvitüüp ületab eespool punktis 8.3 ettenähtud piirväärtusi.
If a Party to the Agreement, which applies this Regulation, withdraws an approval, it has previously granted, it shall forthwith notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a copy of the approval form conforming to the model in Annex 1 to the Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppe osapool tühistab varem antud tüübikinnituse, peab ta sellest viivitamata teatama teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osapooltele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastava tüübikinnitusvormi koopiat.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority, which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud õhkrehvitüübi tootmise, peab ta sellest teatama talle tüübikinnituse väljastanud asutusele.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kõnealuse teabe saamise korral peab asutus edastama selle teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osapooltele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKINNITUSKATSETE LÄBIVIIMISE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE NING HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat, the names and addresses of the Technical Services conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension of approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppe osapooled peavad teatama Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikatsetuste läbiviimise eest vastutavate tehniliste teenistuste ning tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid; nendele asutustele tuleb saata muudes riikides väljastatud tõendid tüübikinnituse andmise või tüübikinnituse laiendamise või sellest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise kohta.
INTRODUCTORY PROVISIONS
JÕUSTAMISSÄTTED
As from the date of entry into force of this Regulation, Contracting Parties applying this Regulation shall not:
Alates käesoleva eeskirja jõustumise kuupäevast ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppe osapooled:
Refuse to grant ECE approval for a type of tyre under this Regulation; or
keelduda ÜRO Euroopa Majandusnõukogu tüübikinnituse andmisest käesolevale eeskirjale vastavale rehvile või rehvitüübile või
As from 4 August 2003, a Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant national approval of a type of tyre if the tyre falls within the scope of this Regulation and does not comply with the requirements of this Regulation.
Alates 4. augustist 2003 peab käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline keelduma siseriikliku tüübikinnituse andmisest rehvitüübile, mis kuulub käesoleva eeskirja reguleerimisalasse ja mis ei vasta käesoleva eeskirja nõuetele.
As from 24 months after the date of entry into force of the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation with respect to the adhesion level of tyres in rolling conditions on wet surfaces shall grant approvals only if the tyre type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Alates kuupäevast, mil möödub 24 kuud 01-muudatuseseeria jõustumisest, võivad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised anda tüübikinnitusi veerevate rehvide haardetasemele märjal pinnal üksnes juhul, kui tüübikinnitust taotlev rehvitüüp vastab käesoleva eeskirja nõuetele, mida on muudetud 01-seeria muudatustega.
As from the dates given below, a Contracting Party applying this Regulation shall refuse to allow the sale or entry into service of a tyre which falls within the scope of this Regulation and which does not meet the requirements of this Regulation.
Alates allpool kehtestatud kuupäevadest peab käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppe osapool keelduma sellise rehvi müümisest või kasutuselevõtust, mis kuulub käesoleva eeskirja reguleerimisalasse ja mis ei vasta käesoleva eeskirja nõuetele.
For Class C1 tyres up to 185 section width
klassi rehvidel ristlõike laiusega kuni 185:
1 October 2009
oktoober 2009
For Class C1 tyres over 185 up to 215 section width
klassi rehvidel ristlõike laiusega rohkem kui 185 ja kuni 215:
For Class C1 tyres over 215 section width
klassi rehvidel ristlõike laiusega rohkem kui 215:
1 October 2011
oktoober 2011
For Class C2 and Class C3 tyres
ja C3 klassi rehvidel:
Prior to the above dates, Contracting Parties applying this Regulation shall not require for the sale or entry into service of a replacement tyre which falls within the scope of this Regulation, for it to comply with the requirements of this Regulation.
Enne eespool kehtestatud kuupäevi ei tohi käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppe osapool nõuda käesoleva eeskirja kohaldamisalasse kuuluva rehvi müümisel või asendusrehvina kasutuselevõtul vastavust käesoleva eeskirja nõuetele.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), Annex 7 (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) 7. lisas (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud muudatusega Amend.4).
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant) and 56 for Montenegro.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endise Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad Euroopa Ühenduse liikmesriigid, kes kasutavad oma EMK (Euroopa Majanduskomisjon) tüübikinnitusmärke), 43 – Jaapan, 44 (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika Vabariik, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia, 53 – Tai, 54 ja 55 (vabad) ja 56 – Montenegro.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse muudele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja kõnealuste nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikust tunnustamist, või ühinevad sellega, ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab antud numbrid kokkuleppeosalistele.
Name of administration:
(haldusasutuse nimi) …
concerning (2):
mis käsitleb rehvitüübi: (2)
of a type of tyre with regard to ‘rolling sound emission level’ and ‘adhesion performance on wet surfaces’ pursuant to Regulation No 117
seoses veeremismüra taseme ja märja pinnaga haardumise tõhususega vastavalt eeskirjale nr 117.
Approval No …
Tüübikinnitus nr: …
Extension No …
Laiendus nr: …
Manufacturer's name and address(es): …
Tootja nimi ja aadress(id): …
‘Tyre class’ and ‘category of use’ of the type of tyre: …
Rehvitüübi rehviklass ja kasutusliik: …
Brand(s) name(s) and/or Trade description(s) of the type of tyre: …
Rehvitüübi mark/margid ja kaubanduslik(ud) kirjeldus(ed): …
Technical service and, where appropriate, test laboratory approved for purposes of approval or of verification of conformity tests: …
Tehniline teenistus ja vajaduse korral tüübikinnituse andmiseks või nõuetele vastavuse katsete kontrollimiseks tunnustatud katselabor: …
Sound level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the Appendix to Annex 3: … dB(A) at reference speed of 70/80 km/h (2)
Representatiivse rehvimõõdu (vt eeskirja nr 117 punkt 2.5) müratase 3. lisa liiteks oleva katsearuande jaotise 7 kohaselt: … dB(A) baaskiirusel 70/80 km/h (2)
Wet adhesion level of the representative tyre size, see paragraph 2.5 of Regulation No 117, as per item 7 of the test report in the Appendix to Annex 5: … (G) using vehicle or trailer method (2)
Representatiivse rehvimõõdu (vt eeskirja nr 117 punkt 2.5) haardevõime märjal pinnal 5. lisa liiteks oleva katsearuande jaotise 7 kohaselt: … (G), kasutades sõiduki või haagise meetodit (2)
Date of report issued by that service: …
Kõnealuse teenistuse aruande väljastamise kuupäev: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Laiendamise põhjus(ed) (vajaduse korral): …
Annexed to this communication are: …
Käesolevale teatisele on lisatud: …
A list of documents in the approval file deposited at the Administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
tüübikinnituse läbi vaadanud ametiasutuses oleva tüübikinnitustoimiku dokumentide loend, mida on võimalik taotluse korral saada;
A list of tread-pattern designations: Specify for each trademark or brand name and trade description the list of tyre size designations, adding in case of Class C1 tyres the mark ‘reinforced’ (or ‘extra load’) or the speed symbol of snow tyres, if so required by paragraph 3.1. of this Regulation.
rehvimustrite tähistuste loetelu: loetleda iga kaubamärgi või margi ja kaubandusliku kirjelduse puhul rehvimõõdu tähistused, lisades C1 klassi rehvide puhul märke "Reinforced” (või "Extra load”) või talverehvide puhul kiiruse sümboli, kui seda on nõutud käesoleva eeskirja punktis 3.1.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud/tüübikinnitust pikendanud/tüübikinnituse andmisest keeldunud/tüübikinnituse tühistanud riigi eraldusnumber (vt eeskirja sätted tüübikinnituse kohta).
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI PAIGUTUS
(See paragraph 5.4 to this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punkt 5.4)
Approval marks in accordance with Regulation No 117
Eeskirjale nr 117 vastavad tüübikinnitusmärgid
The above approval mark, affixed to a pneumatic tyre shows that a tyre concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 117 (marked by S (rolling sound) only), under approval number 001234.
Õhkrehvile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane rehv on kinnitatud Madalmaades (E4) eeskirja nr 117 kohaselt (märgistatud üksnes sümboliga „S” (veeremismüra)) ja kannab tüübikinnitusnumbrit 001234.
The first two digits of the approval number (00) indicate that the approval was granted according to the requirements of this Regulation in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavad, et tüübikinnitus on antud kooskõlas käesoleva eeskirja algse redaktsiooni nõuetega.