natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Description of exhaust equipment if the test is made with the complete exhaust equipment provided by the engine or vehicle manufacturer :
Kui katse viiakse läbi mootori või sõiduki tootja esitatud kogu heitgaasisüsteemiga, kirjeldada heitgaasiseadmeid:
Specify the back pressure at maximum net power and the location of measurement: … kPa
Täpsustada väljalaske vasturõhk maksimaalvõimsusel ja mõõtmise koht: … kPa
Indicate the effective volume of the exhaust [3] Strike out what does not apply.
Täpsustada heitgaaside tegelik maht [4] Täpsustada hälve.
If the test bench equipment is used, specify the back pressure at maximum net power and the location of measurement:
Katsestendi seadmete kasutamise korral täpsustada väljalaske vasturõhk maksimaalvõimsusel ja mõõtmise koht:
LUBRICATION SYSTEM
MÄÄRDESÜSTEEM
Description of system:
Süsteemi kirjeldus:
Circulating pumps [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Tsirkulatsioonipumbad [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Oil cooler [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Õliradiaator [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Mixture with fuel [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Segamine kütusega [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
(Lubrication oil/fuel ratio)
(Määrdeõli/kütuse suhe)
OTHER ENGINE DRIVEN AUXILIARIES
TEISED MOOTORI LISASEADMED
Auxiliaries necessary for the operation of the engine on test bench, other than the fan State characteristics, or make(s) and type(s):
Mootori katsestendil töötamiseks vajalikud lisaseadmed, välja arvatud ventilaator. Märkida karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid)
Generator/alternators [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Alalis-/vahelduvvoolugeneraator [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
: Yes/No [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
: jah/ei [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Other [2] For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied. For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Muu [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
E 7.2 Additional auxiliaries in operation when test is conducted in a vehicle
E 7.2 Katse ajaks sõidukile paigaldatavad täiendavad lisaseadmed
State characteristics, or make(s) and type(s):
Täpsustada karakteristikud või mark (margid) ja tüüp (tüübid)
E 7.3 Transmission
E 7.3 Ülekanne
State moment of inertia of combined flywheel and transmission at condition when no gear is engaged [4] Specify the tolerance.
Mootori hooratta inertsimoment ja ülekanne, kui käike ei ole sees [5] Vajadusel täpsustada vahemik.
or description, make(s) and type(s) (for torque converter):
või kirjeldus, mark (margid) ja tüüp (tüübid) (pöördemomendi muunduri jaoks)
ENGINE PERFORMANCE (declared by the manufacturer)
MOOTORI JÕUDLUS (Tootja esitatud)
rpm
p/min
Maximum rated speed [3] Strike out what does not apply.
Maksimaalne pöörlemissagedus [4] Täpsustada hälve.
Minimum rated speed [3] Strike out what does not apply.
Minimaalne pöörlemissagedus [4] Täpsustada hälve.
Max. net torque of engine on bench [3] Strike out what does not apply.
Suurim pöördemoment katsestendil [4] Täpsustada hälve.
… Nm at …rpm
: … Nm p/min juures
Max. net power of engine on bench [3] Strike out what does not apply.
Mootori suurim võimsus katsestendil [4] Täpsustada hälve.
… kW at … rpm
… kW … pööretel minutis
indicate power absorbed by fan … kW
Näidata võimsus, mis kulub ventilaatorile kW
Test on bench
Katse stendil
Declared powers at the points of measurement referred to in Annex 4(2.2) shall be stated in Table 1.
lisa punktis 2.2 nimetatud mõõtmiskohas mõõdetud võimsus tuleb esitada tabelis 1.
For modified engines, only data which differ from this data-set need to be supplied.
Muudetud mootorite puhul tuleb esitada vaid andmed, mis erinevad kogu andmestikust.
submitted for approval (Speeds to be agreed with the test authority)
(Pöörlemissagedus tuleb kokku leppida katseasutusega)
Measurement points [7]
Mõõtmispunktid [7]
Engine speed: n
Mootori pöörlemissagedus
(rpm)
(p/min)
Power: P [6]kW
Võimsus: P [6]KW
In the case of non-conventional engine types and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
Kui tegemist on mootoritüüpide ja süsteemidega, mis ei ole levinud, peab tootja esitama siin esitatud üksikasjadega samaväärsed andmed.
For the engine representative of the type to be approved, a complete data-set shall be supplied.
Mootorite puhul, mis esindavad tüübikinnituse saamiseks esitatud tüüpi, tuleb esitada kogu andmestik.
Specify the range if applicable.
Vajadusel täpsustada vahemik.
Net power according to Annex 10.
Võimsus vastavalt 10. lisale.
See Annex 5(2.2).
Vaata 5. lisa punkti 2.2.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)) [1]
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm)) [1]
Communication concerning:
Teatis sõidukile
either:
mootorile
APPROVAL,
TÜÜBIKINNITUSE
REFUSAL OF APPROVAL,
TÜÜBIKINNITUSE ANDMISE,
EXTENSION OF APPROVAL,
TÜÜBIKINNITUSE ANDMISEST KEELDUMISE,
APPROVAL WITHDRAWN,
TÜÜBIKINNITUSE LAIENDAMISE,
OF A VEHICLE/ENGINE TYPE [3] Strike out what does not apply.
TOOTMISE LÕPETAMISE KOHTA [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
WITH REGARD TO EMISSIONS
SEOSES SAASTEAINETE HEITE
MEASUREMENT OF POWER OF THE ENGINE ONLY,
AINULT MOOTORI VÕIMSUSE MÕÕTMISEGA,
pursuant to Regulation No 24.
vastavalt eeskirjale nr 24
Trade name or mark of the vehicle:
Sõiduki kaubanimi või mark:
Trade name or mark of engine:
Mootori kaubanimi või mark:
Manufacturer's name and address:
Tootja nimi ja aadress:
If applicable, name and address of the manufacturer's representative:
Vajadusel tootja esindaja nimi ja aadress:
Technical service responsible for conducting approval tests:
Tüübikatsetuste läbiviimise eest vastutav tehniline teenistus:
Date of report issued by that service:
Teenistuse esitatud aruande väljastamise kuupäev:
Number of report issued by that service:
Teenistuse esitatud aruande number:
Emissions [3] Strike out what does not apply.
Saasteained [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Tests at steady speeds: Vehicle on roller dynamometer/engine on test bench [3] Strike out what does not apply.
Püsikiiruskatsed: Sõiduk rulliga dünamomeetril/mootor katsestendil [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Nominal flow
Kütuse nimikulu
(litres/sec)
(liitrit/sekundis)
Measured absorption values
Mõõdetud neeldumistegurid
For engine type approval, power absorbed by the fan during the tests [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Mootori tüübikinnituse puhul ventilaatori poolt katsetel kasutatav võimsus: [4] Täita või märkida “ei kehti” vastavalt nõutud tüübikinnitusele.
Percentage of maximum rpm [5]
Maksimaalne protsentides p/min [5]
Percentage of maximum torque at rpm stated
Suurim pöördemoment protsentides nimetatud pöörete arvu juures minutis
Measured absorption value
Saadud mõõdetud neeldumistegur
Corrected absorption value
Parandatud neeldumistegur
Engine test according to part 1 of this Regulation, or vehicle test according to part III [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Mootori katsetamine käesoleva eeskirja I osa kohaselt või sõiduki katsetamine III osa kohaselt [4] Täita või märkida “ei kehti” vastavalt nõutud tüübikinnitusele.
Corrected absorption value: … m-1
Parandatud neeldumistegur: … m-1
Rpm at start: … rpm
Pöörlemissagedus käivitamisel: … p/min
Stated net maximum power [4] Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Maksimaalne võimsus [4] Täita või märkida “ei kehti” vastavalt nõutud tüübikinnitusele.
Make and type of opacimeter:
Suitsususe mark ja tüüp:
Principal characteristics of engine type
Mootoritüübi peamised karakteristikud
Engine working principle: four-stroke/two-stroke [3] Strike out what does not apply.
Mootori tööpõhimõte: neljataktiline/kahetaktiline [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Number and layout of cylinders:
Silindrite arv ja paigutus:
Cylinder capacity: … cm3
Silindri maht: … cm3
Fuel feed: direct injection/indirect injection [3] Strike out what does not apply.
Kütusetoide: otsesissepritse/kaudsissepritse [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Supercharging equipment: YES/NO [3] Strike out what does not apply.
Ülelaadeseadmed JAH/EI [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Approval granted/refused/extended/withdrawn [3] Strike out what does not apply.
Tüübikinnitus antud/selle andmisest keeldutud/laiendatud/tühistatud [3] Mittevajalik läbi kriipsutada.
A list of the documents contained in the approval file transmitted to the administrative service which has granted approval is annexed to this communication.
Sellele teatisele on lisatud tüübikinnituse andnud haldusasutusele esitatud tüübikinnitusdokumentide loetelu.
For footnotes see end of this Annex
Joonealuseid märkusi vaata käesoleva lisa lõpust.
Name of the administration.
Asutuse nimi.
Complete or enter ‘not applicable’, according to type of approval requested.
Täita või märkida “ei kehti” vastavalt nõutud tüübikinnitusele.
The lower limit may be that stated by the manufacturer in accordance with paragraph 6.3.4 of part 1 of this Regulation.
Tootja võib seada madalama piirnormi vastavalt käesoleva eeskirja I osa punktile 6.3.4.
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI PAIGUTUS
Model A
Mudel A
(See paragraphs 5.8, 14.8 and 23.8 of this Regulation)
(Vaata käesoleva eeskirja punkte 5.8, 14.8 ja 23.8)
The above approval mark affixed to an engine/vehicle shows that, pursuant to Regulation No 24, the engine/vehicle concerned has, with regard to the emission of visible pollutants by the engine, been approved in the Netherlands (E 4) under approval number 032439; the Regulation, at the time of approval, included already the 03 series of amendments.
Mootorile/sõidukile kinnitatud eespool toodud märk näitab, et asjaomasele mootorile/sõidukile on Hollandis (E4) vastavalt eeskirjale nr 24 seoses nähtavate saasteainete heitega mootorist antud tüübikinnitus numbriga 032439; tüübikinnituse andmise ajal hõlmas eeskiri juba muudatuste seeriat 03.
The corrected absorption coefficient is 1,30 m-1 (in the case of a vehicle approval).
Parandatud neeldumistegur on 1,30 m-1 (kui tegemist on tüübikinnituse andmisega sõidukile).
Model B
Mudel B
(See paragraphs 5.5, 14.5 and 23.5 of this Regulation)
(Vaata käesoleva eeskirja punkte 5.5, 14.5 ja 23.5)
The latter number is given as an example only.
Teine number on toodud üksnes näitena.
TEST AT STEADY SPEEDS OVER THE FULL-LOAD CURVE
KATSE PÜSIKIIRUSEL TÄISKOORMUSKÕVERA ALUSEL
This Annex describes the method of determining emissions of visible pollutants at different steady speeds over the full-load curve.
Käesolevas lisas kirjeldatakse nähtavate saasteainete määramise meetodit erinevatel püsikiirustel täiskoormuskõvera alusel.
The test may be carried out either on an engine or on a vehicle.
Katse võib teha kas mootoril või sõidukil.
MEASUREMENT PRINCIPLE
MÕÕTMISE PÕHIMÕTE
The opacity of the exhaust gases produced by the engine shall be measured with the engine running under full-load and at steady speed.
Mootori heitgaaside suitsusust mõõdetakse mootori töötamisel püsikiirusel täiskoormuse juures.
A sufficient number of measurements will be carried out ranging between the maximum rated speed and the minimum rated speed.
Tehakse piisav arv mõõtmisi mootori pööretel, mis jäävad maksimaalse pöörlemissageduse ja minimaalse pöörlemissageduse vahele.
The extreme points of measurement shall be situated at the limits of the interval defined above and one point of measurement will coincide with the speed at which the engine develops its maximum power and the speed at which it develops maximum torque.
Mõõtmise äärmised punktid peavad jääma eespool määratletud piirnormide vahele ning üks mõõtmispunkt peab langema kokku pöörlemissagedusega, millega mootor saavutab maksimaalse võimsuse, ja pöörlemissagedusega, mille puhul on pöördemoment kõige suurem.
Vehicle or engine
Sõiduk või mootor
The engine or the vehicle shall be submitted in good mechanical condition.
Esitatav mootor või sõiduk peab olema tehniliselt korras.
The engine shall have been run in.
Mootor peab olema sissetöötatud.
The engine shall be tested with the equipment prescribed in Annex 1 to this Regulation.
Mootorit katsetatakse käesoleva eeskirja 1. lisas kirjeldatud seadmete abil.
The settings of the engine shall be those prescribed by the manufacturer and shown in Annex 1 to this Regulation.
Mootori parameetrid peavad vastama tootja andmetele ning käesoleva eeskirja 1. lisas kirjeldatud parameetritele.
In the case of a test on an engine the power of the engine shall be measured in accordance with Annex 10 to this Regulation, but the tolerances of paragraph 3.1.5 of this Annex shall apply.
Kui katsetatakse mootorit, tuleb selle võimsust mõõta käesoleva eeskirja 10. lisa kohaselt, kuid kohaldatakse käesoleva lisa punktis 3.1.5 nimetatud hälbeid.
In the case of a test on a vehicle it should be established that the fuel flow is not less than that declared by the manufacturer.
Kui katsetatakse sõidukit, tuleb kindlaks teha, et kütusekulu ei oleks väiksem, kui tootja esitatud andmed seda näitavad.
The power of the engine measured at the test bench during the test at steady speeds of the full load curve may differ from the power specified by the manufacturer as follows:
Katsestendil püsikiiruskatsel täiskoormuskõvera alusel mõõdetud mootori võimsus võib erineda tootja esitatud võimsusest järgmiselt:
Maximum power ± 2 %
Suurim võimsus ± 2 %
at the other measurement points + 6 %
Teistes mõõtmispunktides + 6 %
The exhaust device shall not have any orifice through which the gases emitted by the engine might be diluted.
Väljalaskeseadmel ei tohi olla ava, mille kaudu mootorist paiskuvad heitgaasid võiksid lahjeneda.
In cases where an engine has several exhaust outlets, these shall be connected to a single outlet in which the opacity measurement shall be made.
Kui mootoril on palju väljalaskeavasid, peavad need olema ühendatud ühte avasse, milles suitsusust mõõdetakse.
The engine shall be in the normal working condition prescribed by the manufacturer.
Mootor peab olema tootja poolt ettenähtud tavapärases töökorras.
In particular, the cooling water and the oil shall each be at the normal temperature prescribed by the manufacturer.
Eelkõige peab jahutusvedeliku ja õli temperatuur vastama tootja poolt ettenähtud normaaltemperatuurile.
The fuel shall be the reference fuel whose specifications are given in Annex 6 to this Regulation.
Kasutada tuleb etalonkütust, mille andmed on esitatud käesoleva eeskirja 6. lisas.
Test laboratory
Katselabor
The absolute temperature T of the air [1] at the inlet to the engine measured within 0,15 m upstream, of the point of entry to the air cleaner, or if no air cleaner is used, within 0,15 m of the air inlet horn, expressed in degrees Kelvin, and the atmospheric pressure ps, expressed in Kilopascals, shall be measured, and the atmospheric factor fa shall be determined according to paragraph 6.4.2.1 of Annex 10 to this Regulation which corresponds to the following provisions:
Mõõdetakse õhu absoluutne temperatuur T (kelvinites) [1] mootori õhu sisselaskeava juures 0,15 m kaugusel õhupuhastisse sisenemisel või õhupuhasti puudumisel 0,15 m kaugusel õhu sisselaskenukist ning õhurõhk ps (kilopaskalites); atmosfääritegur fa määratakse käesoleva eeskirja 10. lisa punktile 6.4.2.1 kohaselt vastavalt järgmistele sätetele:
Turbo-supercharged engine with or without cooling of inlet air:
Turboülelaaduriga mootorid sisselaskeõhu jahutusega või ilma:
For a test to be recognised as valid, the parameter fa shall be such that 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
Katse on kehtiv, kui teguri fa väärtus on 0,98 ≤ fa ≤ 1,02.
Sampling and measuring apparatus
Proovivõtu- ja mõõteseadmed
The light-absorption coefficient of the exhaust gases shall be measured with an opacimeter satisfying the conditions laid down in Annex 8 and installed in conformity with Annex 9 to this Regulation.
Heitgaaside valguse neeldumisteguri mõõtmiseks kasutatakse suitsususe mõõturit, mis vastab käesoleva eeskirja 8. lisas ettenähtud tingimustele ning on paigaldatud 9. lisa nõuete kohaselt.
EVALUATION OF THE ABSORPTION COEFFICIENT
NEELDUMISTEGURI HINDAMINE
V cylinder capacity of the engine, in litres (1)
kahetaktiliste mootorite puhul G = V.n/60 neljataktiliste mootorite puhul G = V.n/120 kus: G gaasivoo nimiväärtus liitrites sekundi kohta (l/s)
n engine speed, in revolutions per minute (min-1)
V mootori silindrimaht liitrites (l) n mootori pöörlemissagedus, pöörete arv minutis (min -1)
Where the value of the nominal flow is not one of those given in that table in Annex 7 to this Regulation, the limit value applicable shall be obtained by interpolation on the principle of proportional parts.
Kui nimivoo väärtus ei vasta käesoleva eeskirja 7. lisas esitatud väärtustele, siis saadakse kohaldatav piirnorm lineaarse interpolatsiooni teel.
The test may be carried out in air-conditioned test rooms where the atmospheric conditions may be controlled.
Katse võib läbi viia kliimaseadmega ruumides, kus atmosfääritingimused on reguleeritavad.
TEST UNDER FREE ACCELERATION
VABA KIIRENDUSE KATSE
The test shall be carried out on an engine installed on a test bench or on a vehicle.
Katse tehakse mootoril, mis on paigaldatud katsestendile või sõidukile.
If the engine test is a bench test it shall be carried out as soon as possible after the test for measurement of opacity under full load at steady speed.
Mootori katsetamisel katsestendil tehakse katse võimalikult kiiresti pärast suitsususe mõõtmist püsikiirusel täiskoormuse juures.
In particular, the cooling water and the oil shall be at the normal temperatures stated by the manufacturer.
Eelkõige peab jahutusvedeliku ja õli temperatuur vastama tootja nimetatud normaaltemperatuurile.
If the test is carried out on a stationary vehicle the engine shall first be brought to normal operating conditions during a road run or on a dynamic test.
Seisval sõidukil katsetamise korral viiakse mootor katse eel teesõidu abil või dünaamilise katsega tavalisse tööseisundisse.
The test shall be carried out as soon as possible after completion of this warming up period.
Katse tuleb teha võimalikult kiiresti pärast sellist soojendust.
The combustion chamber shall not have been cooled or fouled by a prolonged period of idling preceding the test.
Põlemiskamber ei tohi olla pika seisuaja tõttu jahtunud ega määrdunud.
The test conditions prescribed in Annex 4(3.1), (3.2) and (3.3) shall apply.
Kohaldada tuleb 4. lisa punktides 3.1, 3.2 ja 3.3 ettenähtud katsetingimusi.
The conditions prescribed in Annex 4(3.4) with regard to the sampling and measuring apparatus shall apply.
Proovivõtu- ja mõõteseadmete suhtes kohaldatakse 4. lisa punktis 3.4 ettenähtud tingimusi.
TEST METHODS
KATSE METOODIKA
The free acceleration visible pollutants shall be measured with the engine in the maximum rated speed and maximum power condition.
Vaba kiirenduse katsel tuleb nähtavaid saasteaineid mõõta siis, kui mootori pöörlemissagedus ja võimsus on maksimaalsed.
At the request of the manufacturer, measurements shall also be made over a matrix of up to five other power/speed combinations for the de-speeded and de-rated engine to cover the range of speed and power allowed for in paragraph 6.3.4. of part I of this Regulation covering the modification of an engine type.
Tootja soovil võib käesoleva eeskirja I osa punktis 6.3.4 lubatud muudatustega mootoritüübi pöörlemissageduse ja võimsuse vahemiku katmiseks teostada mootori mõõtmised ka viie muu vähendatud pöörlemissageduse/võimsuse kombinatsiooni maatriksiga.
In this case the steady state visible pollutants will also be measured with the engine rated at these other points, by the method described in Annex 4 to this Regulation, to enable the free acceleration absorption coefficient to be corrected in accordance with paragraph 3 of this Annex.
Sellisel juhul mõõdetakse püsiseisundis mootori nähtavate saasteainete heidet mootori teistes pöörlemissageduspunktides meetodil, mida kirjeldatakse käesoleva eeskirja 4. lisas, et võimaldada vaba kiirenduse katse neeldumisteguri parandamist vastavalt käesoleva lisa punktile 3.
These values shall be recorded in Table 2 of Annex 2 to this Regulation.
Need väärtused märgitakse käesoleva eeskirja 2. lisas esitatud tabelisse 2.
The diagram below shows the six possible measuring points of the matrix and the range of power and speed governed by each point.
Allpool esitatud diagramm näitab kuut võimalikku maatriksi mõõtmispunkti ning võimsuse ja pöörlemissageduse vahemikku igas punktis.
% of maximum rated speed
maksimaalse pöörlemissageduse %
% of maximum torque at that speed
maksimaalse pöördemomendi % sellel sagedusel
Each measuring point governs the power and speed area to the left of and below that point and is the measuring point for any engine rated in that area.
Iga mõõtmispunkti piirkond jääb sellest punktist vasakule ja allapoole ning on iga sellesse piirkonda jääva mootori mõõtmispunkt.
For example the measuring point at ‘A’ which is for the 90 % full load line and 100 % rated speed applies to the rated power/speed area bounded by ABCD on the diagram.
Näiteks kehtib mõõtmispunkt “A”, mis asub 90 % täiskoormuse joonel ja 100 % pöörlemissagedusel selliste võimsuste/pöörlemissageduste puhul, mis diagrammil on piiritletud punktidega ABCD.
If the test is a bench test the engine shall be disconnected from the brake, the latter being replaced either by the rotating parts driven when no gear is engaged or by an inertia substantially equivalent to that of the said parts (see paragraph 7.3 of Annex 1 to this Regulation).
Stendikatse puhul lahutatakse mootor pidurist, mis asendatakse vabakäigul pöörlevate osadega või osadega, mis pöörlevad nendele võimalikult täpselt vastava inertsi jõul (vaata käesoleva eeskirja 1. lisa punkti 7.3).
If the test is carried out on a vehicle the gear-change control shall be set in the neutral position and the drive between engine and gear-box engaged.
Sõidukil katsetamise korral tuleb käiguvahetussüsteem seada neutraalsesse asendisse ning mootori käik sisse lülitada.
With the engine idling, the accelerator control shall be operated quickly, but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Mootori tühikäigul tuleb kiirust kiiresti, kuid ettevaatlikult muuta, et sissepritsepump saavutaks maksimaalse jõudluse.
This position shall be maintained until maximum engine speed is reached and the governor comes into action.
Seda asendit tuleb säilitada mootori suurima kiiruseni ja pöörlemissageduse regulaatori töölerakendumiseni.
As soon as this speed is reached the accelerator shall be released until the engine resumes its idling speed and the opacimeter reverts to the corresponding conditions.
Niipea kui kõnealune kiirus on saavutatud, tuleb kiirendusseadis vabastada, kuni mootor jõuab taas tühikäigukiiruseni ning suitsususe mõõtur sellele vastavate näitudeni.
The operation described in paragraph 2.5 shall be repeated not less than six times in order to clear the exhaust system and to allow for any necessary adjustment of the apparatus.
Punktis 2.5 kirjeldatud toimingut tuleb heitgaasisüsteemi puhastamiseks ja seadmete vajalikuks seadistamiseks vähemalt kuus korda korrata.
The maximum opacity values read in each successive acceleration shall be noted until stabilised values are obtained.
Iga järgneva kiirenduse ajal registreeritakse suitsususe maksimaalsed väärtused kuni püsivate väärtuste saamiseni.
No account shall be taken of the values read while, after each acceleration, the engine is idling.
Mootori igale kiirendusele järgneva tühikäigu ajal saadud väärtused jäetakse arvesse võtmata.