natgillin/translations-raw huggingface dataset:
withholding data or technical specifications which could lead to recall, refusal or withdrawal of type-approval;
selliste andmete või tehniliste kirjelduste esitamisest hoidumine, mis võiks tuua kaasa tüübikinnituse tagasivõtmise, selle andmisest keeldumise või selle tühistamise;
use of defeat devices;
katkestusseadmete kasutamine;
economic operators making available on the market vehicles, systems, components or separate technical units subject to approval without such approval or falsifying documents or markings with that intention.
tüübikinnitust nõudvate sõidukite, süsteemide, osiste või eraldi seadmestike turul kättesaadavaks tegemine ettevõtjate poolt ilma sellise tüübikinnituseta või sel eesmärgil dokumentide või märgistuse võltsimine.
Without prejudice to other provisions of this Regulation, this Regulation shall not invalidate any EU type-approval granted to vehicles or to systems, components or separate technical units before 1 January 2016.
Ilma et see piiraks käesoleva määruse muude sätete kohaldamist, ei muuda käesolev määrus kehtetuks enne 1. jaanuari 2016 sõidukitele või süsteemidele, osistele või eraldi seadmestikele antud ELi tüübikinnitusi.
Approval authorities shall continue to grant extension of approvals to the vehicles, systems, components or separate technical units referred to in paragraph 1 in accordance with Directive 2003/37/EC and any of the directives listed in Article 76(1).
Kinnitusasutused jätkavad ELi tüübikinnituse laienduste andmist lõikes 1 nimetatud sõidukitele, süsteemidele, osistele või eraldi seadmestikele direktiivi 2003/37/EÜ ja teiste artikli 76 lõikes 1 loetletud direktiivide kohaselt.
However, such approvals shall not be used for the purposes of obtaining a whole-vehicle type-approval under this Regulation.
Selliseid tüübikinnitusi ei saa siiski kasutada kogu sõiduki tüübikinnituse saamiseks käesoleva määruse alusel.
In such a case, national authorities shall not prohibit, restrict or impede the registration, placing on the market or entry into service of vehicles complying with the approved type.
Sellisel juhul riiklikud asutused ei keela, piira ega takista kinnitatud tüübile vastavate sõidukite registreerimist, turulelaskmist või kasutuselevõtmist.
By 31 December 2019, Member States shall inform the Commission of the application of the type-approval procedures laid down in this Regulation.
Liikmesriigid teavitavad 31. detsembriks 2019 komisjoni käesolevas määruses sätestatud tüübikinnitusmenetluse kohaldamisest.
On the basis of the information supplied under paragraph 1, the Commission shall present a report to the European Parliament and the Council on the application of this Regulation by 31 December 2020.
Lõike 1 kohaselt esitatud teabe alusel esitab komisjon Euroopa Parlamendile ja nõukogule käesoleva määruse kohaldamist käsitleva aruande 31. detsembriks 2020.
By 31 December 2022, the Commission shall submit a report to the European Parliament and to the Council regarding the subjects referred to in paragraph 3.
Komisjon esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule 31. detsembriks 2022 aruande lõikes 3 osutatud teemade kohta.
By 31 December 2021 the Member States shall report to the Commission on:
Liikmesriigid esitavad komisjonile 31. detsembriks 2021 järgmise teabe:
the number of individual approvals granted to vehicles covered by this Regulation before their first registration per year by the national authorities of that Member State since 1 January 2016;
käesolevas määruses käsitletud sõidukitele selle liikmesriigi riiklike asutuste poolt enne nende esimest registreerimist antud kinnituste arv aastas alates 1. jaanuarist 2016;
the national criteria upon which such approvals were based insofar as these criteria deviated from the requirements obligatory for EU type-approval.
selliste kinnituste aluseks olevad siseriiklikud kriteeriumid, kui need kriteeriumid kalduvad kõrvale ELi tüübikinnituse saamiseks kohustuslikest nõuetest.
The report shall be accompanied, where appropriate, by legislative proposals, and shall examine the inclusion of individual approvals in this Regulation on the basis of harmonised requirements.
Vajaduse korral lisatakse aruandele seadusandlikud ettepanekud ning aruandes analüüsitakse üksiksõiduki kinnituste hõlmamist käesoleva määrusega ühtlustatud nõuete alusel.
Without prejudice to Article 73(2) of this Regulation, Directive 2003/37/EC as well as Directives 74/347/EEC, 76/432/EEC, 76/763/EEC, 77/537/EEC, 78/764/EEC, 80/720/EEC, 86/297/EEC, 86/298/EEC, 86/415/EEC, 87/402/EEC, 2000/25/EC, 2009/57/EC, 2009/58/EC, 2009/59/EC, 2009/60/EC, 2009/61/EC, 2009/63/EC, 2009/64/EC, 2009/66/EC, 2009/68/EC, 2009/75/EC, 2009/76/EC and 2009/144/EC shall be repealed with effect from 1 January 2016.
Ilma et see piiraks käesoleva määruse artikli 73 lõike 2 kohaldamist, tunnistatakse direktiiv 2003/37/EÜ ning direktiivid 74/347/EMÜ, 76/432/EMÜ, 76/763/EMÜ, 77/537/EMÜ, 78/764/EMÜ, 80/720/EMÜ, 86/297/EMÜ, 86/298/EMÜ, 86/415/EMÜ, 87/402/EMÜ, 2000/25/EÜ, 2009/57/EÜ, 2009/58/EÜ, 2009/59/EÜ, 2009/60/EÜ, 2009/61/EÜ, 2009/63/EÜ, 2009/64/EÜ, 2009/66/EÜ, 2009/68/EÜ, 2009/75/EÜ, 2009/76/EÜ ja 2009/144/EÜ kehtetuks alates 1. jaanuarist 2016.
References to the repealed Directives shall be construed as references to this Regulation and shall be read, as regards Directive 2003/37/EC, in accordance with the correlation table set out in Annex III.
Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiividele käsitatakse viidetena käesolevale määrusele ja neid loetakse direktiivi 2003/37/EÜ puhul vastavalt III lisas esitatud vastavustabelile.
Amendment to Directive 2006/42/EC
Direktiivi 2006/42/EÜ muutmine
The first indent of point (e) of Article 1(2) of Directive 2006/42/EC is replaced by the following:
Direktiivi 2006/42/EÜ artikli 1 lõike 2 punkti e esimene taane asendatakse järgmisega:
agricultural and forestry tractors, with the exclusion of machinery mounted on those vehicles,’.
põllu- ja metsamajanduses kasutatavad traktorid, välja arvatud neile sõidukitele paigaldatud masinad,”.
It shall apply from 1 January 2016.
Määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 2016.
From 22 March 2013, national authorities shall not refuse to grant EU type-approval or national type-approval for a new type of vehicle, or prohibit registration, placing on the market or entry into service of a new vehicle where the vehicle concerned complies with this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation, if a manufacturer so requests.
Alates 22. märtsist 2013 ei või riiklikud asutused keelduda uuele sõidukitüübile ELi tüübikinnituse või riikliku tüübikinnituse andmisest ega keelata uue sõiduki registreerimist, turulelaskmist või kasutuselevõtmist, kui kõnealune sõiduk vastab käesolevale määrusele ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidele ja rakendusaktidele, kui tootja seda taotleb.
Done at Strasbourg, 5 February 2013.
Strasbourg, 5. veebruar 2013
OJ C 54, 19.2.2011, p. 42.
ELT C 54, 19.2.2011, lk 42.
Position of the European Parliament of 20 November 2012 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 28 January 2013.
Euroopa Parlamendi 20. novembri 2012. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 28. jaanuari 2013. aasta otsus.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Nõukogu 27. novembri 1997. aasta otsus 97/836/EÜ (EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78).
OJ L 262, 27.9.1976, p. 135.
EÜT L 262, 27.9.1976, lk 135.
LIST OF REQUIREMENTS FOR THE PURPOSES OF VEHICLE EU TYPE-APPROVAL
ELi SÕIDUKITE TÜÜBIKINNITUSE NÕUETE LOETELU
(+) if such a subcategory is created under the category
(+) kui kategoorias on selline alamkategooria
(++) only for the subcategories corresponding to the b-indexed ones under T-category
(++) ainult alamkategooriate puhul, mis vastavad T-kategooria b-tähega märgitud alamkategooriatele
X applicable
X kohaldatakse
I same as for T according to the category
I nagu T vastavalt kategooriale
Y the relevant acts for motor vehicles are accepted as equivalent, as specified in the delegated act
Y mootorsõidukeid käsitlevaid asjakohaseid õigusakte tunnustatakse samaväärseina delegeeritud õigusaktis täpsustatud viisil
Z applicable only to interchangeable towed equipment falling in R-category due to technically permissible maximum laden mass to the unladen mass equal to or greater than 3,0 (Article 3, definition 9)
Z kohaldatakse ainult vahetatavate pukseeritavate seadeldiste suhtes, mis kuuluvad R-kategooriasse, sest nende tehniliselt lubatud täismassi ja tühimassi suhe on 3,0 või üle selle (artikkel 3, mõiste 9)
NA not applicable
NA ei kohaldata
RVFSR Regulation on Vehicle Functional Safety Requirements (delegated act)
RVFSR sõiduki kasutusohutuse nõudeid käsitlev määrus (delegeeritud õigusakt)
RVCR Regulation on Vehicle Construction Requirements (delegated act)
RVCR sõiduki konstruktsiooninõudeid käsitlev määrus (delegeeritud õigusakt)
REPPR Regulation on Environmental and Propulsion Performance Requirements (delegated act)
REPPR keskkonnamõju ja mootori võimsust käsitlev määrus (delegeeritud õigusakt)
RVBR Regulation on Vehicle Braking Requirements (delegated act)
RVBR sõiduki pidurdusnõudeid käsitlev määrus (delegeeritud õigusakt)
Vehicle structure integrity
Sõiduki struktuuri terviklikkus
Maximum design speed, speed governor and speed limitation devices
Maksimaalne valmistajakiirus, kiirusregulaator ja kiiruspiirik
Braking devices and trailer brake coupling
Piduriseadmed ja haagiste piduriühendused
Steering for fast tractors
Rooliseade kiiretele traktoritele
RVFSR (based on ECE 79 REV [new number])
RVFSR (põhineb ECE 79 Rev [uus number])
Speedometer
Spidomeeter
Field of vision and windscreen wipers
Nähtavusala ja klaasipuhastid
RVFSR (based on ECE 71 REV. 1)
RVFSR (põhineb ECE 71 Rev1)
Glazing
Aknad
RVFSR (based on ECE 43 Rev2 Am3 Sup11)
RVFSR (põhineb ECE 43 Rev 2 Am 3 Sup 11)
Driver information systems
Juhi teabesüsteemid
Lighting, light signalling devices and their light sources
Valgustus ja valgussignaal-seadmed ning nende valgusallikad
RVFSR (based on
RVFSR (põhineb
ECE 5 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
ECE 5 02-seeria muudatuste 7. täiendus;
ECE 31 Supplement 7 to the 02 series of amendments;
ECE 31 02-seeria muudatuste 7. täiendus;
ECE 37 Supplement 36 to the 03 series of amendments;
ECE 37 03-seeria muudatuste 36. täiendus;
ECE 99 Supplement 6 to the original version of the Regulation;
ECE 99 eeskirja algse versiooni 6. täiendus;
ECE 112 01 series of amendments;
ECE 112 01-seeria muudatused;
ECE 113 Supplement 9 to the original version of the Regulation;)
ECE 113 eeskirja algse versiooni 9. täiendus;)
Lighting installation
Valgustusseadmed
RVFSR (based on ECE 86 Am [new number])
RVFSR (põhineb ECE 86 Am [uus number])
Vehicle occupant protection, including interior fittings, head restraint, seat belts, vehicle doors
Sõitjate kaitse süsteemid, sealhulgas sisustus, peatoed, turvavööd, sõiduki uksed
Vehicle exterior and accessories
Sõiduki välispool ja lisaseadmed
Electro-magnetic compatibility
Elektromagnetiline ühilduvus
Devices to prevent unauthorised use
Seadmed sõiduki omavolilise kasutamise takistamiseks
Y (only for T- and C-categories)
Y (ainult T- ja C-kategooriad)
Statutory plate and marking
Andmesildid ja märgistus
Dimensions and trailer mass
Mõõtmed ja haagise mass
Maximum laden mass
Suurim täismass
Ballast masses
Lisalast
Safety of electrical systems
Elektrisüsteemide ohutus
17(2)(a), 17(2)(m), 18(2)(l)
17 lg 2 punkt a, 17 lg 2 punkt m, 18 lg 2 punkt l
Rear protective structures
Tagumised allasõidutõkked
Load platforms
Lastiplatvormid
RVFSR (based on ECE 106 Am5 Sup6)
RVFSR (põhineb ECE 106 Am5 Sup6)
Tracks
Roomikud
Mechanical couplings
Mehaanilised haakeseadised
ROPS
Ümbermineku kaitsekonstruktsioonid
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 3, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 3 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
ROPS (track laid)
Ümbermineku kaitsekonstruktsioonid (roomikud)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 8, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 8 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
ROPS (static testing)
Ümbermineku kaitsekonstruktsioonid (staatilised katsed)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 4, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 4 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
ROPS, Front-mounted (narrow-track tractors)
Ümbermineku kaitsekonstruktsioonid, ette kinnitatud (kitsarööpmelised traktorid)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 6, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 6 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
ROPS, Rear-mounted (narrow-track tractors)
Ümbermineku kaitsekonstruktsioonid, taha kinnitatud (kitsarööpmelised traktorid)
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 7, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 7 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
FOPS, Falling Objects Protection Structure
Kukkuvate esemete eest kaitsvad konstruktsioonid
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Code 10, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 10 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
Passenger seats
Reisijate istekohad
Driver’s exposure to noise level
Juhi tajutav müratase
Driving seat and position
Juhiiste ja asend
Operating space, access to the driving position
Juhtimisruum, ligipääs juhtimiskohale
Power take-offs
Jõusiirdevõllid
Protection of drive components
Ajami osade kaitse
Seat-belt anchorages
Turvavööde kinnituspunktid
RVCR (test report alternative to the one within the application field of OECD Codes 3, 4, 6, 7, 8, as amended)
RVCR (alternatiivne katsearuanne OECD kood 3, 4, 6, 7, 8 (muudetud) kohaldamisalas olevale katsearuandele)
OPS, Protection against penetrating objects
Kaitse läbistavate esemete eest
Exhaust system
Summuti
18(2)(l), 18(2)(n), 18(2)(q), 18(4)
18 lg 2 punkt l, 18 lg 2 punkt n, 18 lg 2 punkt q, 18 lg 4
Operators manual
Kasutusjuhend
Controls, including in particular emergency and automatic stop devices
Kontrolliseadmed, eelkõige hädaseiskamisseadised ja automaatsed seiskamisseadised
Protection against mechanical hazards other than the ones mentioned in Article 18(2)(a), (b), (g), (k), including protection against rupture of pipes carrying fluids and uncontrolled movement of the vehicle
Kaitse muude mehhaaniliste ohtude eest peale nende, mida on nimetatud artikli 18 lõike 2 punktides a, b, g ja k, sh kaitse vedelikku sisaldavate torude purunemise ja sõiduki kontrollimatu liikumise eest;
Guards and protective devices
Kaitsepiirded ja kaitseseadised
18(2)(l), 18(2)(s), 18(2)(q), 18(4)
18 lg 2 punkt l, 18 lg 2 punkt s, 18 lg 2 punkt q, 18 lg 4
Information, warnings and markings
Teave, hoiatused ja märgised
Cab ventilation and filtration system
Kabiini ventilatsiooni- ja filtreerimissüsteem
Burning rate of cab material
Kabiini materjali põlemiskiirus
Pollutant emissions
Saasteainete heitkogused
REPPR (emission stages from 2000/25/EC and 97/68/EC)
REPPR (heiteetapid: 2000/25/EÜ ja 97/68/EÜ)
If in the Directive’s scope of application
Juhul kui on direktiivi kohaldamisalas
Sound level (external)
Müratase (väline)
REPPR (limit values from 2009/63/EC)
REPPR (piirväärtused: 2009/63/EÜ)
LIMITS FOR SMALL SERIES
VÄIKESEERIATE PUHUL KOHALDATAVAD PIIRMÄÄRAD
The number of units within a type to be made available on the market, registered or entered into service per year in each Member State shall not exceed the value shown below for the vehicle category in question.
Tüübi raames aastas turul kättesaadavaks tehtavate, registreeritavate või kasutusele võetavate ühikute arv igas liikmesriigis ei tohi ühes ületada kõnealuse sõidukikategooria kohta järgmises tabelis esitatud väärtust.
Units (for each type)
Ühikuid (iga tüübi kohta)
(referred to in Article 76)
(osutatud artiklis 76)
Directive 2003/37/EC
Direktiiv 2003/37/EÜ
Articles 20 to 23
Artiklid 20, 21
Articles 22, 24 and 26
Artiklid 22, 24 ja 26
Articles 29 to 31
Artiklid 29–31
Articles 5, 38 and 40
Artiklid 5, 38 ja 40
Articles 35 to 37 and Article 39
Artiklid 35–37 ja artikkel 39
Articles 49 and 50
Artiklid 49 ja 50
Articles 8 and 28
Artiklid 8 ja 28
Articles 41 to 48
Artiklid 41–48
Articles 41 and 44
Artiklid 41 ja 44
Articles 68, 70 and 71
Artiklid 68, 70 ja 71
Article 5 and Articles 57 to 67
Artikkel 5 ja artiklid 57–67
The requirements set out in those Directives should be carried over to this Regulation or the delegated acts adopted pursuant to this Regulation and should be replaced, where appropriate, with references to the corresponding United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) regulations which the Union has voted in favour of or to which the Union has acceded and which are annexed to the Revised 1958 Agreement.
Kõnealustes direktiivides sätestatud nõuded tuleks üle võtta käesolevasse määrusesse või selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktidesse ning asendada vajaduse korral viidetega ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni vastavatele eeskirjadele, mille poolt liit on hääletanud või millega liit on ühinenud ja mis on lisatud 1958. aasta muudetud kokkuleppele.
To reduce the administrative burden of the type-approval process, vehicle manufacturers should be allowed to seek type-approval in accordance with this Regulation, where appropriate, directly by means of obtaining approval to the relevant UNECE regulations referred to in Annex I or the delegated acts adopted pursuant to this Regulation.
Tüübikinnitusmenetluse halduskoormuse vähendamiseks tuleks sõidukitootjatel lubada vajaduse korral taotleda käesoleva määruse kohast tüübikinnitust otse I lisas või käesoleva määruse alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktides osutatud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni asjakohaste eeskirjade alusel.
trailers (category R); and
haagised (R-kategooria) ja
procedures for the performance of the categories of activities for which it is seeking to be designated which take due account of the degree of complexity of the technology of the vehicle, system, component or separate technical unit in question, and the mass or serial nature of the production process; and
menetlused nende tegevuskategooriate teostamiseks, mille määramist taotletakse, mis võtavad nõuetekohaselt arvesse asjaomase sõiduki, süsteemi, osise või eraldi seadmestiku tehnoloogia keerukust ning seda, kas tegemist on mass- või seeriatootmisega, ja
category A:
A-kategooria:
technical services which carry out in their own facilities the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I;
tehnilised teenistused, mis teevad käesolevas määruses ja I lisas loetletud õigusaktides osutatud katseid oma tegevusüksuses;
category B:
B-kategooria:
technical services which supervise the tests referred to in this Regulation and in the acts listed in Annex I, where such tests are performed in the manufacturer’s facilities or in the facilities of a third party;
tehnilised teenistused, mis juhendavad käesolevas määruses ja I lisas loetletud õigusaktides osutatud katseid, mida tehakse tootja või kolmanda poole tegevusüksustes;
category C:
C-kategooria:
technical services which assess and monitor on a regular basis the manufacturer’s procedures for controlling conformity of production;
tehnilised teenistused, mis korrapäraselt hindavad ja jälgivad tootjapoolseid toodangu vastavuse kontrollimise menetlusi;
category D:
D-kategooria:
technical services which supervise or perform tests or inspections for the surveillance of conformity of production.
tehnilised teenistused, mis teostavad järelevalvet katsete tegemise üle või teevad katseid või kontrollimisi toodangu vastavuse järelevalve raames.
allow their designating approval authority to witness the technical service during the conformity assessment as appropriate; and
võimaldama oma määraval kinnitusasutusel tehnilist teenistust vastavushindamise ajal vajaduse korral jälgida ning
By way of derogation from this Regulation, new systems, components, separate technical units or vehicles of types which received whole-vehicle type-approval pursuant to Directive 2003/37/EC may continue to be registered, placed on the market or enter into service until 31 December 2017.
Erandina käesolevast määrusest võib uusi süsteeme, osiseid, eraldi seadmestikke või sõidukitüüpe, mis said kogu sõiduki tüübikinnituse direktiivi 2003/37/EÜ kohaselt, jätkuvalt registreerida, turule lasta või kasutusele võtta kuni 31. detsembrini 2017.
New vehicles of types which were not subject to type-approval under Directive 2003/37/EC may also continue to be registered or enter into service by that date in accordance with the law of the Member State of entry into service or registration.
Uusi sõidukeid, mis ei vajanud direktiivi 2003/37/EÜ kohaselt tüübikinnitust, võib samuti nimetatud kuupäevani registreerida või kasutusele võtta selle liikmesriigi seaduse kohaselt, kus kasutuselevõtmine või registreerimine toimub.
18(2)(r), 18(2)(p)
18 lg 2 punkt r, 18 lg 2 punkt p
‘category T2’ comprises wheeled tractors with a minimum track width of less than 1150 mm, with an unladen mass, in running order, of more than 600 kg, with a ground clearance of not more than 600 mm; if the height of the centre of gravity of the tractor (measured in relation to the ground) divided by the average minimum track for each axle exceeds 0,90, the maximum design speed shall be restricted to 30 km/h;
„T2-kategooria” hõlmab ratastraktoreid, mille minimaalne rööbe on väiksem kui 1150 mm, mille tühimass töökorras olekus on kuni 600 kg, mille kliirens ei ole üle 600 mm ning kui traktori raskuskeskme kõrgus (mõõdetuna maapinnast), jagatuna iga telje rataste keskmise minimaalse rööpmega, on üle 0,90, ei ole maksimaalne valmistajakiirus üle 30 km/h;
Regulation (EU) No 168/2013 of the European Parliament and of the Council
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EL) nr 168/2013,
on the approval and market surveillance of two- or three-wheel vehicles and quadricycles
kahe-, kolme- ja neljarattaliste sõidukite kinnituse ja turujärelevalve kohta
To that end a comprehensive EC type-approval system for two- or three-wheel vehicles was established by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council [3] on the type-approval of such vehicles.
Seda eesmärki silmas pidades kehtestati Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/24/EÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta [3] terviklik EÜ tüübikinnituse süsteem selliste sõidukite jaoks.
Those principles should continue to apply for this Regulation and the delegated and implementing acts adopted pursuant to this Regulation.
Samadest põhimõtetest tuleb lähtuda ka käesoleva määruse ning selle alusel vastu võetud delegeeritud õigusaktide ja rakendusaktide puhul.
The internal market should be based on transparent, simple and consistent rules which provide legal certainty and clarity from which businesses and consumers alike can benefit.
Siseturg peaks põhinema läbipaistvatel, lihtsatel ja järjekindlatel eeskirjadel, mis pakuvad õiguskindlust ja selgust, millest saavad kasu nii ettevõtjad kui ka tarbijad.
With the aim of simplifying and accelerating the adoption of type-approval legislation, a new regulatory approach has been introduced in EU vehicle type-approval legislation, under which the legislator in the ordinary legislative procedure sets out only the fundamental rules and principles and delegates the laying down of further technical details to the Commission.
Tüübikinnitusalaste õigusaktide lihtsustamise ja nende vastuvõtmise kiirendamise huvides on ELi sõidukite tüübikinnitust käsitlevates õigusaktides kasutusele võetud uus reguleeriv lähenemisviis, mille kohaselt kehtestab seadusandja seadusandliku tavamenetluse käigus üksnes peamised eeskirjad ja põhimõtted ning delegeerib edasiste tehniliste üksikasjade sätestamise komisjonile.