natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Tüübikinnituse kinnitamisest või sellest keeldumisest teatatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppe osapooltele punktis 24.3 kindlaks määratud korra kohaselt, täpsustades tehtud muudatusi.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Kõnealuse teabe saamise korral annab tüübikinnitust pikendav pädev asutus pikendusele seerianumbri ja edastab seejärel asjakohase teabe teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osapooltele, kasutades käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse valdaja lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduki tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform therof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Vastava teabe saamise korral edastab asutus selle teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 3. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
PART IV: TRANSITIONAL PROVISIONS
IV OSA: ÜLEMINEKUSÄTTED
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall:
Alates 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäevast ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised:
refuse to grant approval under Parts I, II and III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
keelduda tüübikinnituse andmisest muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I, II ja III osa alusel;
refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
tagasi lükata osa või eraldi seadmestiku tüüpi, mis on saanud tüübikinnituse muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I osa kohaselt;
prohibit the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
keelata paigaldada sõidukile osa või eraldi seadmestikku, mis on saanud tüübikinnituse muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I ja II osa kohaselt.
Until 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Kuni 18 kuu jooksul pärast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva ei tohi käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised:
not refuse a type of component or separate technical unit approved under Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
tagasi lükata osa või eraldi seadmestiku tüüpi, mis on saanud tüübikinnituse muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja I osa kohaselt;
not refuse to grant approvals to those types of component or separate technical unit which comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
keelduda tüübikinnituse andmisest osa või eraldi seadmestiku tüübile, mis vastab muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja I osale;
not refuse to grant extensions of approval for components or separate technical units which comply with Part I of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
keelduda tüübikinnituse laienduse andmisest osa või eraldi seadmestiku tüübile, mis vastab muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja I osale;
continue to allow the fitting on a vehicle of a component or separate technical unit approved under Parts I and II of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
keelata paigaldada sõidukile osa või eraldi seadmestikku, mis on saanud tüübikinnituse muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja I ja II osa kohaselt.
Starting 18 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Alates 18 kuu möödumisest käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäevast peavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised:
refuse a type of component or separate technical unit which does not meet the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
tagasi lükkama osa või eraldi seadmestiku tüübi, mis ei vasta muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I osa nõuetele;
grant approvals only if the type of component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
andma tüübikinnituse üksnes siis, kui kinnitamiseks esitatud osa või eraldi seadmestiku tüüp vastab muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I osa nõuetele;
prohibit the fitting of a component or separate technical unit which does not meet the requirements of Parts I and II of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
keelama osa või eraldi seadmestiku paigaldamise, mis ei vasta muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I ja II osa nõuetele;
consider approvals in the case of types of component or separate technical unit to be invalid, except where they comply with the requirements of Part I of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
lugema seoses osa või eraldi seadmestiku tüübiga antud tüübikinnituse mittekehtivaks, v.a juhul, kui see vastab muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja I osa nõuetele.
Until 48 months following the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall:
Kuni 48 kuud pärast käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäeva peavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised:
continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments;
jätkama tüübikinnituste andmist sõidukitüüpidele, mis vastavad muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja III osa nõuetele;
continue to accept national or regional type-approval of a vehicle type-approved under Part III of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
jätkama riiklike või piirkondlike tüübikinnituste aktsepteerimist sõidukite puhul, mis on saanud tüübikinnituse vastavalt muudatuste 01-seeriaga muudetud eeskirja III osale.
As from 48 months after the date of entry into force of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall:
Alates 48 kuu möödumisest käesoleva eeskirja 02-seeria muudatuste jõustumise kuupäevast peavad käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised:
grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
andma tüübikinnituse üksnes siis, kui tüübikinnitust taotlev sõiduk vastab muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja III osa nõuetele;
refuse national or regional type-approval and shall refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments;
keelduma riikliku ja piirkondliku tüübikinnituse andmisest ning esimesest riiklikust või piirkondlikust registreerimisest (esmakordne kasutuselevõtt), kui ei ole täidetud muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja III osas sätestatud nõuded;
consider approvals to this Regulation to be invalid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of Part III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
lugema käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse mittekehtivaks, v.a juhul, kui tüübikinnitus vastab muudatuste 02-seeriaga muudetud eeskirja III osa nõuetele.
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Olenemata eespool toodud üleminekusätetest ei pea käesolevat eeskirja alles pärast kõige viimase muudatusteseeria jõustumist kohaldama hakkavad kokkuleppeosalised aktsepteerima käesoleva eeskirja mis tahes varasema muudatusteseeria kohaselt välja antud tüübikinnitusi.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3), (dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, mida on viimati muudetud muudatusega Amend.4) 7 lisas.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 vacant and 56 for Montenegro.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Serbia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Venemaa Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad Euroopa Ühenduse liikmesriigid, kes kasutavad oma EMK (Euroopa Majanduskomisjon) tüübikinnitusmärke), 43 – Jaapan, 44 (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika Vabariik, 48 – Uus-Meremaa, 49 – Küpros, 50 – Malta, 51 – Korea Vabariik, 52 – Malaisia, 53 – Tai, 54 ja 55 (vabad) ja 56 – Montenegro.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid antakse muudele riikidele sellises kronoloogilises järjekorras, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja kõnealuste nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise tingimusi, või ühinevad sellega ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab kõnealused numbrid leppeosalistele.
Name of administration:
(asutuse nimetus):
concerning (2):
milles käsitletakse sõidukitüübi: (2)
of a type of rear underrun protective device (RUPD), pursuant to Regulation No 58.
tagumisele allasõidutõkkele vastavalt eeskirjale nr 58.
Trade name or mark of device …
Sõiduki kaubanimi või kaubamärk: …
Type of device …
Tõkke tüüp: …
Name and address of manufacturer …
Tootja nimi ja aadress: …
If applicable, name and address of manufacturer's representative …
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress: …
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements) …
Tõkke karakteristikud (mõõtmed ja kinnituselemendid): …
Test conducted on a rigid bench on a vehicle on a representative part of the chassis of a vehicle (2) …
Katse on läbi viidud jäigal stendil, sõidukil, sõiduki šassii representatiivsel osal: (2) …
Position on the device of the points of application of the test forces …
Katsejõudude rakenduspunktide asukohad tõkkel: …
Maximum horizontal deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5 …
Maksimaalne horisontaalne läbipaine 5. lisas osutatud katsejõudude rakendamise ajal ja järel: …
Vehicles on which the device may be installed (if applicable) …
Sõidukid, millele tõkke võib paigaldada (kui see on vajalik): …
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed …
Sõiduki täismass, millele tõkke võib paigaldada: …
Device submitted for approval on …
Tõke on esitatud tüübikinnituseks (kuupäev): …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Tüübikatsetuste eest vastutav tehniline teenistus: …
Date of report issued by that service …
Kõnealuse teenistuse aruande väljastamise kuupäev: …
Number of report issued by that service …
Kõnealuse teenistuse aruande number: …
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Tagumise allasõidutõkke osas on tüübikinnitus antud/selle andmisest on keeldutud/seda on laiendatud/see on tühistatud: (2)
Position of approval mark on the device …
Tüübikinnitusmärgi paigutus tõkkel: …
Place …
Koht: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Taotluse korral on kättesaadavad järgmised eespool näidatud tüübikinnitusnumbriga märgistatud dokumendid:
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
käesoleva eeskirja tähenduses olulised konstruktsiooniosade joonised, diagrammid ja skeemid;
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
kui see on vajalik, siis joonised tõkete ja nende asukohtade kohta sõidukil.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud/seda laiendanud/selle tühistanud/selle andmisest keeldunud riigi eraldusnumber (vt eeskirja tüübikinnitust käsitlevaid sätteid).
of a type of a vehicle type with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type, pursuant to Regulation No 58.
seoses tüübikinnituse saanud tagumise allasõidutõkke paigaldamisega vastavalt eeskirjale nr 58.
Vehicle type …
Sõidukitüüp: …
Manufacturer’s name and address …
Tootja nimi ja aadress: …
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
Sõidukitüübi lühikirjeldus, mis hõlmab selle mõõtmeid ja asjakohaseid võrdlusjooni:
Trade name or mark of the RUPD(s) and its their approval number(s)
Tagumis(t)e allasõidutõkke/-tõkete kaubanimetus või kaubamärk ja tüübikinnitusnumber/-numbrid:
Maximum mass of vehicle …
Sõiduki täismass: …
Vehicle sumbitted for approval on …
Sõiduk on esitatud tüübikinnituseks (kuupäev): …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Tüübikinnitus on antud/seda on laiendatud/see on tühistatud/selle andmisest on keeldutud: (2)
Position of approval mark on the vehicle …
Tüübikinnitusmärgi paigutus sõidukil: …
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation.
käesoleva eeskirja tähenduses olulised konstruktsiooniosade joonised, diagrammid ja skeemid;
of a type of a vehicle type with regard to its rear underrun protection (RUP), pursuant to Regulation No 58.
seoses tagumise allasõidutõkkega vastavalt eeskirjale nr 58.
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
Tagumise allasõidutõkke lühikirjeldus, mis hõlmab selle mõõtmeid ja koostismaterjale:
Value of force applied in test …
Katse ajal rakendatud jõu numbriline väärtus: …
Vehicle submitted for approval on …
Sõiduk on esitatud tüübikinnituseks (kuupäev): …
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation,
käesoleva eeskirja tähenduses olulised konstruktsiooniosade joonised, diagrammid ja skeemid;
(See paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punktid 6.4, 15.4, 24.4)
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 58 under approval number 022439.
Sõidukile või tagumisele allasõidutõkkele kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõiduki või tagumise allasõidutõkke tüüp on kinnitatud käesoleva eeskirja kohaselt Madalmaades (E4) ja kannab tüübikinnitusnumbrit 022439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 58 as amended by the 02 series of amendments.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavat, et tüübikinnitus on antud kooskõlas eeskirja nr 58 nõuetega, mida on muudetud 02-seeria muudatustega.
(See paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
(Vt käesoleva eeskirja punktid 6.5, 15.5, 24.5)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 58 and 31 [1].
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane sõidukitüüp on kinnitatud Madalmaades (E4) vastavalt eeskirjadele nr 58 ja 31.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 58 included the 02 series of amendments and Regulation No 31 was still in its original form.
Tüübikinnitusnumbrid näitavad, et asjaomaste tüübikinnituste andmise kuupäeval sisaldas eeskiri nr 58 02-seeria muudatusi ja eeskiri nr 31 oli oma esialgsel kujul.
The latter number is given as an example only.
Viimane number on toodud üksnes näiteks.
TEST CONDITIONS AND PROCEDURES
KATSETINGIMUSED JA -MENETLUSED
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
TAGUMISTE ALLASÕIDUTÕKETE KATSETINGIMUSED
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
Tootja taotlusel võib läbi viia katse:
on a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 shall be observed; or
seda tüüpi sõidukil, mille jaoks tagumine allasõidutõke on ette nähtud; sel juhul järgitakse punktis 2 sätestatud tingimusi, või
on a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
seda tüüpi sõiduki šassii osal, mille jaoks tagumine allasõidutõke on ette nähtud; see šassii osa peab olema kõnealuse sõidukitüübi (tüüpide) jaoks representatiivne, või
on a rigid test bench.
jäigal katsestendil.
In the case of paragraphs 1.1.2 and 1.1.3 the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis or to the rigid test bench shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.
Punktide 1.1.2 ja 1.1.3 puhul peavad osad, mida kasutatakse tagumise allasõidutõkke kinnitamiseks sõiduki šassii osa või jäiga katsestendi külge, olema võrdväärsed tagumise allasõidutõkke sõidukile paigaldamisel kasutatavate osadega.
At the request of the manufacturer and with the consent of the technical service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
Tootja taotluse korral ja tehnilise teenistuse nõusolekul võib punktis 3 kirjeldatud katsemenetluse asendada arvutustega.
TEST CONDITIONS FOR VEHICLES
SÕIDUKITE KATSETINGIMUSED
The vehicle shall be at rest on a level, flat, rigid and smooth surface.
Sõiduk peab olema seisvas asendis tasasel, jäigal ja siledal pinnal.
The front wheels shall be in the straight-ahead position.
Esirattad peavad olema otseasendis.
The tyres shall be inflated to the pressure recommended by the vehicle manufacturer.
Rehvid peavad olema täis pumbatud kuni tootja soovitatud rõhuni.
The vehicle may, if necessary to achieve the test forces required in paragraph 3.1 below, be restrained by any method, this method to be specified by the vehicle manufacturer.
Vajadusel võib punktis 3.1 nõutud katsekoormuste saavutamiseks sõiduki kinnitada sõiduki tootja täpsustatud meetodiga.
Vehicles equipped with hydropneumatic, hydraulic or pneumatic suspension or a device for automatic levelling according to load shall be tested with the suspension or device in the normal running condition specified by the manufacturer.
Kui sõiduk on varustatud hüdropneumaatilise, hüdraulilise või pneumaatilise vedrustusega või koormusele vastava automaatse loodimisseadmega, siis peab seda katsetama sõiduki tootja poolt täpsustatud tavakasutuse tingimustes.
The requirements of paragraphs 7.3 and 25.6 of this Regulation shall be verified by means of suitable test mandrels; the forces for tests prescribed in paragraphs 3.1.1 and 3.1.2 below shall be applied separately and consecutively, via a surface not more than 250 mm in height (the exact height must be indicated by the manufacturer) and 200 mm wide, with a radius of curvature of 5 + 1 mm at the vertical edges.
Käesoleva eeskirja punktides 7.3 ja 25.6 sätestatud nõuetele vastavuse kontrollimiseks kasutatakse sobivaid katsetorne; punktides 3.1.1 ja 3.1.2 kirjeldatud katsete puhul rakendatakse üksikult ja järjestikku jõudusid pinna kaudu, mis on kuni 250 mm kõrge (täpse kõrguse määrab tootja) ja 200 mm lai ning mille vertikaalservade kumerusraadius on 5 + 1 mm.
The height above the ground of the centre of the surface must be defined by the manufacturer within the lines that bound the device horizontally.
Pinna keskpunkti kõrguse maapinnast näeb ette sõiduki tootja tõket horisontaalselt läbivate joonte piires.
When the test is carried out on a vehicle the height must not, however, exceed 600 mm when the vehicle is unladen.
Kui sõiduk on katse läbinud, ei tohi kõrgus siiski ületada 600 mm, kui sõiduk on tühi.
The order in which the forces are applied may be specified by the manufacturer.
Jõudude rakendamise järjekorra võib ette näha tootja.
A horizontal force of 100 kN or 50 % of the force generated by the maximum mass of the vehicle, whichever is the lesser, shall be applied consecutively to two points situated symmetrically about the centre line of the device or of the vehicle whichever is applicable at a minimum distance apart of 700 mm and a maximum of 1 m. The exact location of the points of application shall be specified by the manufacturer.
Kahele teineteisest minimaalselt 700 mm ja maksimaalselt 1 m kaugusel asuvale punktile, mis asuvad sümmeetriliselt sõiduki või tagumise allasõidutõkke keskjoone suhtes (olenevalt sellest, kumba saab kasutada), rakendatakse järjestikku horisontaalset jõudu 100 kN või 50 % sõiduki täismassi tekitatud jõust (olenevalt sellest, kumb on väiksem). Rakenduspunktide täpse asukoha määrab kindlaks tootja.