natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The approval marking shown above identifies a distributed lighting system using a gas-discharge light source and meeting the requirements of this Regulation with respect to both the passing beam and the driving beam for both traffic systems.
Joonisel on kujutatud tüübikinnitusmärgiga hajuvalgustussüsteem, milles kasutatakse gaaslahendusega valgusallikat ja mis vastab käesoleva eeskirja nõuetele seoses mõlema liiklussüsteemi jaoks mõeldud nii lähi- kui ka kaugtulega.
Examples of possible simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps fitted to the front of the vehicle
Võimalike lihtsustatud märgistamise näidised grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate puhul, mis on paigaldatud sõiduki esiosale
(The vertical and horizontal lines schematise the shape and overall arrangement of the light-signalling device.
(Vertikaal- ja horisontaaljooned näitavad valgussignaalseadme kuju ja üldist paigutust.
They are not part of the approval mark.)
Need ei ole tüübikinnitusmärgi osa.)
NOTE:
MÄRKUS
The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
Neli eespool kujutatud näidist vastavad järgmisele tüübikinnitusmärgiga valgustusseadmele:
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7, for left-hand installation;
vasakpoolseks liikluseks paigaldatud eesmine ääretuletarn, mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas eeskirjaga nr 7, mida on muudetud 01-seernia muudatustega;
A headlamp with a gas discharge passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a gas discharge driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with this Regulation in its original form and incorporating a lens of plastic material;
esilatern, millel on parem- ja vasakpoolseks liikluseks projekteeritud gaaslahendusega lähituli ja gaaslahendusega kaugtuli, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus 86250 kuni 101250 kandelat (nagu näitab nr 30); latern on saanud tüübikinnituse vastavalt käesoleva eeskirja algversioonile ning latern on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga;
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
eesmine udutulelatern, mis on varustatud plastmaterjalist hajutiklaasiga ja mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas eeskirjaga nr 19, mida on muudetud 02-seeria muudatustega;
Lamp reciprocally incorporated or grouped with a headlamp
Esilaternaga vastastikku ühendatud või grupeeritud latern
The above example corresponds to the marking of a lens intended to be used in different types of headlamps namely:
Näidis vastab sellise hajutiklaasi märgistusele, mis on mõeldud kasutamiseks eri tüüpi esilaternate puhul, nimelt:
Either a headlamp with a passing beam designed for both traffic systems and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 52500 and 67500 candelas (as indicated by the number 20) approved in the Netherlands (E 4) in accordance with the requirements of Regulation No 8 as amended by the 04 series of amendments, and
kas esilatern nii parem- kui ka vasakpoolseks liikluseks mõeldud lähitulega ja vahemikku 52500 kuni 67500 kandelat jääva maksimaalse valgustugevusega kaugtulega (millele viitab number 20), mis on saanud tüübikinnituse Madalmaades (E4) kooskõlas eeskirjaga nr 8, mida on muudetud 04-seeria muudatustega, ja
a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7,
eesmine ääretulelatern, mis on saanud tüübikinnituse kooskõlas eeskirjaga nr 7, mida on muudetud 02-seeria muudatustega,
or a headlamp with a gas discharge passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), designed for both traffic systems and approved in the Netherlands in accordance with the requirements of this Regulation in its original form, which is reciprocally incorporated with
või mõlema liiklussüsteemi jaoks projekteeritud esilatern lähitulega ja vahemikku 86250 kuni 101250 kandelat jääva maksimaalse valgustugevusega kaugtulega (millele viitab number 30), mis on saanud tüübikinnituse Madalmaades kooskõlas käesoleva eeskirja algversiooni nõuetega ja mis on vastastikku ühendatud
the same front position lamp as above,
samasuguse eesmise ääretulelaternaga, nagu ülal kirjeldatud,
or even either of the above-mentioned headlamps approved as a single lamp.
või üks eespool osutatud esilaternatest, mis on tüübikinnituse saanud üksiklaternana.
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material and used in an assembly of two headlamps approved in the Netherlands (E4) under approval number 81151, consisting of:
Näidis vastab sellise plastmaterjalist laternaklaasi märgistusele, mida kasutatakse kahest esilaternast koosneva koostu puhul, mis on tüübikinnituse saanud Madalmaades (E4) ja kannab tüübikinnitusnumbrit 81151 ning koosneb:
a headlamp emitting a halogen passing beam designed for both traffic systems and a halogen driving beam with a maximum luminous intensity between x and y candelas, meeting the requirements of Regulation No 8, and
esilaternast, mis kiirgab halogeenlähituld, on ette nähtud kasutamiseks mõlemas liiklussüsteemis ja mille halogeenkaugtule maksimaalse valgustugevus on vahemikus x–y kandelat ning mis vastab eeskirja nr 8 nõuetele, ja
a headlamp emitting a gas discharge driving beam with a maximum luminous intensity comprised between w and z candelas, meeting the requirements of this Regulation in its original form, the maximum luminous intensities of the driving beam contributors as a whole being comprised between 86250 and 101250 candelas as shown by the number 30.
esilaternast, mis kiirgab gaaslahenduskaugtuld, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus w–z kandelat, mis vastab käesoleva eeskirja algversiooni nõuetele ning mille kaugtulede maksimaalne valgustugevus kokku on vahemikus 86250 kuni 101250 kandelat, nagu näitab number 30.
LED modules
LED-moodulid
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with a lamp approved in Italy (E3) under approval number 17325.
Joonisel kujutatud valgusallika mooduli tunnuskoodiga LED-moodul on koos laternaga saanud tüübikinnituse Itaalias (E3) ja kannab tüübikinnitusnumbrit 17325.
Measuring screen 1
Mõõteekraan 1
Do not scale.
Mitte mastaabi järgi ümber arvutada.
Passing beam
Lähituli
Dimensions are in cm on a flat vertical screen at 25 m. The HH and VV lines are the intersections with this screen of the horizontal and vertical planes passing through the axis of reference of the passing beam as declared by the applicant.
Mõõtmed on esitatud sentimeetrites lamedal vertikaalekraanil 25 m kaugusel. Jooned HH ja VV on ekraani lõikekohad horisontaal- ja vertikaaltasapinnaga, mis läbivad lähitule nulltelge vastavalt taotleja esitatud andmetele.
The above screen describes a right-hand traffic passing beam.
Ekraan kirjeldab parempoolse liikluse lähituld.
The screen for left-hand traffic passing beam is mirrored about the VV line.
Vasakpoolse liikluse ekraan on peegelpilt joone VV suhtes.
Angle HVH2-HH = 15°.
Nurk HVH2 – HH = 15°.
Measuring screen 2
Mõõteekraan 2
Measuring points for illumination values
Valgustuse mõõtepunktid
Tests for stability of photometric performance of headlamps in operation
Töötavate esilaternate fotomeetriliste näitajate püsivuse katsetamine
TEST ON COMPLETE HEADLAMPS
ESILATERNAKOOSTUDE KATSETAMINE
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50 R and B 50 L for passing beam (or HV, 50 L, B 50 R for headlamps designed for left-hand traffic) a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Pärast fotomeetriliste näitajate mõõtmist käesoleva eeskirja ettekirjutuste kohaselt kaugtule puhul väärtusele Emax vastavas punktis ja lähitule puhul punktides HV, 50 R, 50 L ja B 50 L (või HV, 50 L ja B 50 R vasakpoolseks liikluseks määratud esilaternate puhul) katsetatakse töötava esilaternakoostu fotomeetriliste näitajate püsivust.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including ballast(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Esilaternakoostu all mõeldakse laternakoostu koos liiteseadis(t)ega ning koos seda ümbritsevate korpuse osade ja laternatega, mis võivad mõjutada selle soojust hajutavaid omadusi.
in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
kuivas ja tuulevaikses kohas õhutemperatuuril 23 ± 5°C; katsenäidis kinnitatakse alusele, mille asend vastab laterna õigele paigaldusele sõidukil;
in case of replaceable light sources: using mass production filament light sources, which have been aged for at least one hour, or mass production gas-discharge light sources, which have been aged for at least 15 hours or mass production LED modules which have been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
asendatavate valgusallikate korral kasutatakse seeriatootmises olevaid hõõgniidiga valgusallikaid, mida on vanandatud vähemalt 1 tund, või seeriatootmises olevaid gaaslahendusega valgusallikaid, mida on vanandatud vähemalt 15 tundi, või seeriatootmises olevaid LED-mooduleid, mida on vanandatud vähemalt 48 tundi, ning mis enne käesoleva eeskirjaga ettenähtud katsete alustamist jahutatakse ümbritseva keskkonna temperatuurini.
The LED modules supplied by the applicant shall be used.
Kasutatakse taotleja esitatud LED-mooduleid.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during headlamp type approval tests.
Mõõteseadmed peavad olema samaväärsed esilaterna tüübikinnituskatsetel kasutatutega.
The test sample shall be operated without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Katsenäidis lülitatakse sisse ilma seda katseseadmest eemaldamata ega näidise asendit katseseadme suhtes muutmata.
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.
Kasutatakse asjaomase esilaterna jaoks ettenähtud kategooria valgusallikat.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Katsed tehakse kuivas ja tuulevaikses kohas õhutemperatuuril 23 ± 5 °C ning komplektne esilatern asetatakse statiivile viisil, mis vastab esilaterna õigele paigutusele sõidukil.
The headlamp shall be operated for 12 hours as described in subparagraph 1.1.1 and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
Esilaternal lastakse töötada 12 tundi, nagu kirjeldatud punktis 1.1.1, ning seda kontrollitakse vastavalt punktile 1.1.2.
The headlamp shall be operated for a period according to the specified time, so that:
Esilaternal lastakse töötada ettenähtud aja järgmisel viisil.
In the case where only one lighting function (driving or passing beam) is to be approved, the corresponding light source is lit for the prescribed time [1];
Kui tüübikinnitus tuleb anda ainult ühele valgustusfunktsioonile (lähi- või kaugtulele), lülitatakse vastav valgusallikas ettenähtud ajaks sisse [1].
In the case of a reciprocally incorporated passing beam lamp and driving beam lamp or in the case of a reciprocally incorporated front fog lamp and driving beam headlamp:
Vastastikku ühendatud lähitulelaterna ja kaugtulelaterna korral või vastastikku ühendatud eesmise udutulelaterna ja kaugtulelaterna korral:
If the applicant declares that the headlamp is to be used with a single light source lit [2] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
kui taotleja deklaratsiooni kohaselt lülitatakse esilaterna kasutamisel samaaegselt sisse vaid üks valgusallikas, [2] tehakse katse vastavalt sellele tingimusele ning igal määratud funktsioonil lastakse töötada [1] Kui katsetatav esilatern on grupeeritud ja/või vastastikku ühendatud signaallaternatega, peavad viimased olema sisse lülitatud kogu katse jooksul, välja arvatud päevatulelaterna korral.
In the case of a direction indicator lamp, it shall be lit in flashing operation mode with an on/off time ratio of approximately one to one.
Kui tegemist on suunatulelaternaga, peab see olema sisse lülitatud vilkuvas režiimis ning sisse- ja väljalülitamise perioodid peavad olema ligikaudu võrdsed.
each specified function successively for half the time specified in paragraph 1.1,
punktis 1.1 nimetatud ajavahemikust poole võrra väiksema ajavahemiku vältel.
In all other cases, [1] When the tested headlamp is grouped and/or reciprocally incorporated with signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test, except for a daytime running lamp.
Kõigil ülejäänud juhtudel [1] Kui katsetatav esilatern on grupeeritud ja/või vastastikku ühendatud signaallaternatega, peavad viimased olema sisse lülitatud kogu katse jooksul, välja arvatud päevatulelaterna korral.
Should two or more light sources be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the light sources simultaneously.
Kui esilaternal vilgutamisel töötab korraga kaks või rohkem valgusallikast, ei käsitata seda valgusallikate normaalse samaaegse kasutamisena.
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
rakendatakse esilaterna suhtes sätestatud ajavahemiku vältel järgmist tsüklit:
15 minutes, passing beam lit
15 minutit on sisse lülitatud lähituli;
5 minutes, all functions lit;
5 minutit on sisse lülitatud kõik funktsioonid.
In the case of a passing beam and a driving beam provided by the same gas-discharge light source, the cycle will be:
Kui lähi- ja kaugtuld kiirgab sama gaaslahendusega valgusallikas, on tsükkel järgmine:
5 minutes, all driving beam contributors lit
5 minutit on sisse lülitatud kõik kaugtuld kiirgavad valgusallikad.
In the case of grouped lighting functions, all the individual functions shall be lit simultaneously for the time specified for individual lighting functions (a), also taking into account the use of reciprocally incorporated lighting functions (b), according to the manufacturer’s specifications.
Grupeeritud valgustusfunktsioonide korral lülitatakse kõik need funktsioonid samaaegselt sisse üksikfunktsioonide kohta punktis a määratletud ajavahemiku jooksul, võttes arvesse ka punktis b osutatud vastastikku ühendatud valgustusfunktsioonide kasutamist, vastavalt tootja juhistele.
In the case of a passing beam designed to provide bend lighting with the addition of a light source, this light source shall be switched on for 1 minute, and switched off for 9 minutes during the activation of the passing beam only (see Appendix 1).
Kui lähituli on projekteeritud andma kurvivalgustust lisavalgusallika abil, peab see allikas olema ainult lähitule aktiveerimise ajal sisse lülitatud 1 minuti vältel ja välja lülitatud 9 minuti vältel (vt 1. liide).
In the case that the driving beam uses several light sources in accordance with paragraph 6.3.2 and if the applicant declares that a part of the driving beam (one of these additional light sources) will be used exclusively for short time signals (flash to pass), the test shall be carried out without this part of the driving beam.
Kui lähitules kasutatakse mitut valgusallikat vastavalt punktile 6.3.2 ja kui taotleja deklareerib, et osa kaugtulest (üht neist lisavalgusallikatest) kasutatakse üksnes lühiajalisteks signaalideks (vilgutamine enne möödasõidu alustamist), tehakse katse ilma kaugtule selle osata.
The voltage shall be applied to the terminals of the test sample as follows:
Katsenäidise klemmidele rakendatakse pinget järgmiselt.
In case of replaceable filament light source(s) operated directly under vehicle voltage system conditions:
Otseselt sõiduki elektrisüsteemi pingel töötavate asendatava(te) hõõgniidiga valgusallika(te) puhul:
The test shall be performed at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V as applicable except if the applicant specifies that the test sample may be used at a different voltage.
katse tehakse pingega 6,3 V, 13,2 V või 28,0 V vastavalt vajadusele, välja arvatud juhul, kui tüübikinnituse taotleja märgib, et katsenäidist võib kasutada teistsugusel pingel.
In this case, the test shall be carried out with the filament light source operated at the highest voltage that can be used.
Viimati nimetatud juhul tehakse katse hõõgniidiga valgusallikaga, mida kasutatakse suurimal võimalikul pingel, mida tohib kasutada.
In case of replaceable gas discharge light source(s): The test voltage for the electronic light source control-gear is 13,2 ± 0,1 volts for 12 V vehicle voltage system, or otherwise specified in the application for approval.
Asendatavate gaaslahendusega valgusallikate puhul: elektroonilise valgusallika juhtimisseadmestiku korral on katsepinge 13,2 ± 0,1 V, kui sõiduki elektrisüsteemi nimipinge on 12 V, välja arvatud juhul, kui tüübikinnitustaotluses on osutatud teisiti.
In the case of non-replaceable light source operated directly under vehicle voltage system conditions: All measurements on lighting units equipped with non-replaceable light sources (filament light sources and/ or others) shall be made at 6,3 V, 13,2 V or 28,0 V or at other voltages according to the vehicle voltage system as specified by the applicant respectively.
Otseselt sõiduki elektrisüsteemi pingel töötava mitteasendatava valgusallika puhul: mitteasendatavate valgusallikatega (hõõgniidiga valgusallikatega ja/või muude valgusallikatega) varustatud valgustusüksustega tehtavate kõikide mõõtmiste korral peab pinge olema 6,75 V, 13,5 V või 28 V või vajadusel mõni muu pinge, mis vastab taotleja poolt määratletud sõiduki elektrisüsteemi pingele.
In the case of light sources, replaceable or non-replaceable, being operated independently from vehicle supply voltage and fully controlled by the system, or, in the case of light sources supplied by a supply and operating device, the test voltages as specified above shall be applied to the input terminals of that device.
Asendatavate või mitteasendatavate valgusallikate puhul, mis töötavad sõiduki elektrisüsteemi pingest sõltumatult ning mida juhitakse täielikult süsteemi poolt, või toite- ja tööseadme abil käivitatavate valgusallikate puhul rakendatakse eespool mainitud toitepingeid kõnealuse seadme sisendklemmidele.
The test laboratory may require from the manufacturer the supply and operating device or a special power supply needed to supply the light source(s).
Katseid tegev laboratoorium võib paluda tootjal talle edastada toite- ja tööseadme või valgusallika või -allikate töölerakendamiseks vajaliku spetsiaalse toiteallika.
LED module(s) shall be measured at 6,75 V, 13,2 V or 28,0 V respectively, if not otherwise specified within this Regulation.
LED-moodulite puhul tehakse mõõtmine vastavalt pingega 6,75 V, 13,2 V või 28,0 V, kui käesolevas eeskirjas ei ole sätestatud teisiti.
LED module(s) operated by an electronic light source control gear shall be measured as specified by the applicant.
Elektroonilise valgusallika juhtimisseadmestikuga juhitavate LED-moodulite korral tehakse mõõtmine taotleja osutatud viisil.
Where signalling lamps are grouped, combined or reciprocally incorporated into the test sample and operating at voltages other than the nominal rated voltages of 6 V, 12 V or 24 V respectively, the voltage shall be adjusted as declared by the manufacturer for the correct photometric functioning of that lamp.
Kui signaaltuled on grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud katsenäidisega ja töötavad muul kui normitud nimipingel 6 V, 12 V või 24 V, reguleeritakse pinget laterna nõuetekohase fotomeetrilise talitluse saavutamiseks vastavalt tootja juhendile.
Visual inspection:
Visuaalne ülevaatus
Once the headlamp has been stabilised to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
Kui esilaterna temperatuur on ühtlustunud ümbritseva keskkonna temperatuuriga, tuleb esilaterna hajutiklaasi ja välimist hajutiklaasi (kui see on olemas) puhastada puhta niiske puuvillase lapiga.
It shall then be inspected visually; no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
Seejärel kontrollitakse seda visuaalselt: esilaterna hajutiklaasil ega välimisel hajutiklaasil (selle olemasolul) ei tohi olla ühtki tuvastatavat moonutust, deformatsiooni, mõra ega värvimuutust.
Photometric test:
Fotomeetriline katse
To comply with the requirements of this Regulation, the photometric values shall be verified in the following points:
Käesoleva eeskirja nõuete kohaselt tuleb fotomeetrilisi väärtusi kontrollida järgmistes punktides:
Passing beam:
lähitule puhul:
50 R — B 50 L — HV for headlamps designed for right-hand traffic
50 R – B 50 L – HV parempoolseks liikluseks projekteeritud esilaternatel,
50 L — B 50 R — HV for headlamps designed for left-hand traffic.
50 L – B 50 R – HV vasakpoolseks liikluseks projekteeritud esilaternatel;
Driving beam: Point of Emax.
kaugtule puhul: väärtusele Emax vastav punkt.
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2 of this Annex).
Esilaterna aluse võimaliku kuumusdeformatsiooni arvessevõtmiseks võib teha teise joondamise (varju piiri asukoha muutumist käsitletakse käesoleva lisa punktis 2).
After being tested as specified in subparagraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in subparagraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in subparagraph 1.2.1, and checked as prescribed in subparagraph 1.1.2.
Pärast esilaterna katsetamist punkti 1.1 kohaselt tuleb lasta sel pärast punktis 1.2.1 ettenähtud viisil ettevalmistamist töötada ühe tunni vältel punktis 1.1.1 kirjeldatud viisil ning seejärel kontrollida seda punktis 1.1.2 ettenähtud viisil.
Preparation of the headlamp
Esilaterna ettevalmistamine
For headlamp with the outside lens in glass:
Esilaterna puhul, mille välimine hajutiklaas on klaasist,
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
9 osast (kaalu järgi) kvartsliivast osakese suurusega 0–100 μm,
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
1 osast (kaalu järgi) taimsest söetolmust (pöök) osakese suurusega 0–100 μm,
0,2 parts by weight of NaCMC [3], and
0,2 osast (kaalu järgi) NaCMC-st [3] ja
For headlamp with outside lens in plastic material:
Esilaterna puhul, mille välimine hajutiklaas on plastmaterjalist,
The mixture of water and polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
peab esilaternale kantav vee ja saasteaine segu koosnema:
0,2 part by weight of NaCMC [3] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
0,2 osast (kaalu järgi) NaCMC-st [3] NaCMC on karboksümetüültselluloosi naatriumsool, mida tavaliselt tähistatakse lühendiga CMC.
13 parts by weight of distilled water with a conductivity of ≤ 1 mS/m, and
13 osast (kaalu järgi) destilleeritud veest maksimaalse elektrijuhtivusega ≤ 1 mS/m ja
2 ± 1 parts by weight of surface-actant [4].
2 ± 1 osast (kaalu järgi) pindaktiivsest ainest [4].
Application of the test mixture to the headlamp:
Katsesegu kandmine esilaternale
This procedure shall be repeated until the illuminating value has dropped to 15-20 per cent of the values measured for each following point under the conditions described in this Annex:
Kirjeldatud menetlust korratakse, kuni valgustatuse väärtused on järgmiste, käesolevas eeskirjas kirjeldatud tingimuste kohaselt mõõdetud punktide väärtustega võrreldes 15–20 % langenud:
Point Emax in passing beam/driving beam and in driving beam only,
lähi-/kaugtule ning ainult kaugtule puhul väärtusele Emax vastav punkt,