natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For all other categories of vehicles no maximum height.
Kõikide teiste kategooria sõidukite puhul suurim kõrgus puudub.
However, no point on the apparent surface in the direction of the reference axis must be higher than the highest point on the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp.
Ükski nullteljesuunalise nähtava pinna punkt ei tohi siiski asuda kõrgemal lähitulelaterna nullteljesuunalise nähtava pinna kõrgeimast punktist.
In length: at the front of the vehicle.
Pikkus: sõiduki ees.
This requirement shall be deemed to be satisfied if the light emitted does not cause discomfort to the driver either directly, or indirectly through the rear-view mirrors and/or other reflecting surfaces of the vehicle.
See nõue loetakse täidetuks, kui kiiratav valgus ei tekita sõidukijuhile sõiduki tahavaatepeeglite ja/või muude valgust peegeldavate pindade kaudu otse ega kaudselt ebamugavusi.
α 5° upwards and downwards,
α 5° üles- ja allapoole,
The alignment of the front fog lamps must not vary according to the angle of lock of the steering.
Eesmiste udulaternate reguleeritus ei tohi muutuda olenevalt roolipööramisnurgast.
They must be directed forward without causing undue dazzle or discomfort to oncoming drivers and other road users.
Need peavad olema suunatud ette, ilma et need pimestaksid või häiriksid vastassuunas liikuvate sõidukite juhte ja teisi liiklejaid.
It must be possible to switch the front fog lamps on and off independently of the main-beam headlamps, the dipped-beam headlamps or any combination of main- and dipped-beam headlamps.
Eesmisi udutulelaternaid peab saama sisse ja välja lülitada, sõltumata kaug- või lähitulelaternatest või mõnest kaug- või lähitulelaternate kombinatsioonist.
An independent non-flashing warning light.
Sõltumatu mittevilkuv hoiatustuli.
Reversing lamp
Tagurdustulelaternad
Mandatory on motor vehicles and on trailers of categories O2, O3 and O4.
Mootorsõidukitel ja O2-, O3- ja O4-kategooria haagistel kohustuslik.
Optional on trailers of category O1.
O1-kategooria haagistel vabatahtlik.
One device mandatory and a second device optional on motor vehicles of category M1 and on all other vehicles with a length not exceeding 6000 mm.
M1-kategooria mootorsõidukitel ja kõigil teistel sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6000 mm, on üks seade kohustuslik ning teine seade vabatahtlik.
Two devices mandatory and two devices optional on all vehicles with a length exceeding 6000 mm, except vehicles of category M1.
Kõigil sõidukitel, mille pikkus ületab 6000 mm, välja arvatud M1-kategooria sõidukid, on kaks seadet kohustuslikud ja kaks seadet vabatahtlikud.
In width no special requirement.
Laius erinõuded puuduvad.
In height not less than 250 mm and not more than 1200 mm above the ground.
Kõrgus vähemalt 250 mm ja kuni 1200 mm maapinnast.
In length at the rear of the vehicle.
Pikkus sõiduki taga.
However, if installed, the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be fitted on the side or rear of the vehicle, in conformity with the requirements of paragraphs 6.4.5 and 6.4.6.
Kahe punktis 6.4.2.2 nimetatud lisaseadme paigaldamisel tuleb need aga paigaldada vastavalt punktide 6.4.5 ja 6.4.6 nõuetele sõiduki küljele või taha.
Defined by angles α and β, as specified in paragraph 2.13.:
Määratletakse nurkade α ja β abil punkti 2.13 kohaselt:
α 15° upwards and 5° downwards,
α 15° ülespoole ja 5° allapoole,
β 45° to right and to left if there is only one device,
β 45° paremale ja vasakule, kui seadmeid on ainult üks,
outwards and 30° inwards if there are two.
väljapoole ja 30° sissepoole, kui neid on kaks.
The reference axis of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle shall be orientated sideward horizontally with an inclination of 10° ± 5° in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Juhul kui punktis 6.4.2.2 nimetatud kaks vabatahtlikku seadet on paigaldatud sõiduki küljele, peab nende nulltelg asuma horisontaalselt külgsuunas kaldenurgaga 10° ± 5° sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
Rearwards
Tahapoole
In the case of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2, if fitted on the side of the vehicle, the above-mentioned requirements of paragraph 6.4.5 shall not be applied.
Juhul kui punktis 6.4.2.2 nimetatud kaks vabatahtlikku seadet on paigaldatud sõiduki küljele, ei kehti nende suhtes punktis 6.4.5 nimetatud nõuded.
However, the reference axis of these devices shall be orientated outwards not more than 15° horizontally towards the rear in relation to the median longitudinal plane of the vehicle.
Kõnealuste seadmete nulltelg peab olema suunatud väljapoole, kuni 15° horisontaalselt sõiduki taha sõiduki keskpikitasapinna suhtes.
They shall be such that the lamp can light up only if the reverse gear is engaged and if the device which controls the starting and stopping of the engine is in such a position that operation of the engine is possible.
Elektriühendused peavad olema sellised, et latern saab süttida vaid siis, kui tagasikäik on sisse pandud ning kui mootori käivitamist ja seiskamist juhtiv seadis on mootori tööd võimaldavad asendis.
It shall not light up or remain lit if either of the above conditions is not satisfied.
See ei tohi süttida või jääda põlema, kui üks eespool nimetatud tingimustest on täitmata.
Moreover, the electrical connections of the two optional devices mentioned in paragraph 6.4.2.2 shall be such that these devices cannot illuminate unless the lamps referred to in paragraph 5.11 are switched on.
Lisaks sellele peavad punktis 6.4.2.2 nimetatud vabatahtlike seadmete elektriühendused olema sellised, et need seadmed ei saaks valgustada, kui punktis 5.11 nimetatud laternad ei ole sisse lülitatud.
It is allowed to switch on the devices fitted on the side of the vehicle, for slow manoeuvres in forward motion.
Sõiduki küljele paigaldatud seadmeid on lubatud sisse lülitada sõidusuunas tehtavate aeglaste manöövrite jaoks.
For such purposes, the devices shall be activated and deactivated manually by a separate switch and may remain illuminated even when reverse gear is disengaged.
Selleks tuleb seadmed eraldi lülitit kasutades käsitsi sisse ja välja lülitada ning need peavad jääma valgustatuks ka siis, kui tagasikäik välja võetakse.
However, if the forward speed of the vehicle exceeds 10 km/h the devices shall be switched off automatically and shall remain switched off until deliberately switched on again.
Kui sõiduki kiirus sõidusuunas ületab aga 10 km/h, peab seade automaatselt välja lülituma ning jääma väljalülitatuks hetkeni, kui need jälle tahtlikult sisse lülitatakse.
Presence (see figure below)
Olemasolu (vt joonist allpool)
Types of direction-indicator lamps fall into categories (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 and 6) the assembly of which on one vehicle constitutes an arrangement (‘A’ and ‘B’).
Suunatulelaternate tüübid jagunevad kategooriatesse (1, 1a, 1b, 2a, 2b, 5 ja 6), kusjuures sõidukile paigaldatakse need kindlas järjestuses (A ja B).
Arrangement ‘A’ shall apply to all motor vehicles.
Järjestus A kehtib kõigi mootorsõidukite suhtes.
Arrangement ‘B’ shall apply to trailers only.
Järjestus B kehtib ainult haagiste suhtes.
According to the arrangement.
Vastavalt järjestusele.
Arrangements (see figure below)
Järjestused (vt joonist allpool)
Two front direction-indicator lamps of the following categories:
A: kaks järgmise kategooria eesmist suunatulelaternat:
1 or 1a or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is at least 40 mm;
1 või 1a või 1b, kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on vähemalt 40 mm;
or 1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is greater than 20 mm and less than 40 mm;
või 1b, kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on suurem kui 20 mm ja väiksem kui 40 mm;
1b, if the distance between the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis of this lamp and that of the apparent surface in the direction of the reference axis of the dipped-beam headlamp and/or the front fog lamp, if there is one, is less than or equal to 20 mm;
1b, kui kaugus selle laterna nullteljesuunalise nähtava pinna serva ja lähitulelaterna ja/või eesmise udutulelaterna, kui see on paigaldatud, nullteljesuunalise nähtava pinna serva vahel on 20 mm või väiksem;
two rear direction-indicator lamps (category 2a or 2b);
kaks tagumist suunatulelaternat (2a või 2b kategooria);
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories M2, M3, N2, N3.
kaks vabatahtlikku laternat (2a või 2b kategooria) kõikidel M2-, M3-, N2-, N3-kategooria sõidukitel.
two side direction-indicator lamps of the categories 5 or 6 (minimum requirements):
Kaks 5. või 6. kategooria külgmist suunatulelaternat (miinimumnõuded):
for all M1 vehicles;
kõikidel M1-kategooria sõidukitel;
for N1, M2 and M3 vehicles not exceeding 6 metres in length.
N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ei ületa 6 meetrit.
for all N2 and N3 vehicles;
kõikidel N2- ja N3-kategooria sõidukitel;
for N1, M2 and M3 vehicles exceeding 6 metres in length.
N1-, M2- ja M3-kategooria sõidukitel, mille pikkus ületab 6 meetrit.
It is permitted to replace category 5 side direction-indicator lamps by category 6 side direction-indicator lamps in all instances.
kategooria külgmised suunatulelaternad võib kõikidel juhtudel asendada 6. kategooria külgmiste suunatulelaternatega.
Where lamps combining the functions of front direction-indicator lamps (categories 1, 1a, 1b) and side direction-indicator lamps (categories 5 or 6) are fitted, two additional side direction- indicator lamps (categories 5 or 6) may be fitted to meet the visibility requirements of paragraph 6.5.5.
Kui paigaldatud on laternad, milles on ühendatud eesmise suunatulelaterna (1, 1a ja 1b kategooria) ja külgmise suunatulelaterna (5. või 6. kategooria) funktsioonid, siis võib punktis 6.5.5 esitatud nähtavust käsitlevate nõuete täitmiseks paigaldada kaks täiendavat külgmist suunatulelaternat (5. või 6. kategooria).
Two rear direction-indicator lamps (categories 2a or 2b).
B: Kaks tagumist suunatulelaternat (2a või 2b kategooria).
two optional lamps (category 2a or 2b) on all vehicles in categories O2, O3 and O4.
Kõikidel O2-, O3- ja O4-kategooria sõidukitel kaks mittekohustuslikku laternat (2a või 2b kategooria).
In width: the edge of the apparent surface in the direction of the reference axis farthest from the median longitudinal plane of the vehicle must not be more than 400 mm from the extreme outer edge of the vehicle.
Laius: sõiduki keskpikitasapinnast kaugeimal asuv nullteljesuunalise nähtava pinna serv ei tohi olla sõiduki kaugeimast välisservast kaugemal kui 400 mm.
This condition shall not apply to the optional rear lamps.
See tingimus ei kehti vabatahtlike tagalaternate suhtes.
The distance between the inner edges of the two apparent surfaces in the direction of the reference axes shall not be less than 600 mm.
Kahe nullteljesuunalise nähtava pinna siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm where the overall width of the vehicle is less than 1300 mm.
Kõnealust kaugust võib aga sõidukite puhul, mille kogulaius on väiksem kui 1300 mm, vähendada 400 mm-ni.
In height: above the ground.
Kõrgus maapinnast.
The height of the light-emitting surface of the side direction-indicator lamps of categories 5 or 6 must not be:
Valgust kiirgava pinna kõrgus ei tohi 5. või 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul olla:
less than 350 mm for M1 and N1 category of vehicles, and 500 mm for all other categories of vehicles, both measured from the lowest point; and
väiksem kui 350 mm M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul ning 500 mm kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul, mõõdetuna madalaimast punktist ja
more than 1500 mm, measured from the highest point.
suurem kui 1500 mm, mõõdetuna kõrgeimast punktist.
The height of the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b, measured in accordance with paragraph 5.8, shall not be less than 350 mm or more than 1500 mm.
1, 1a, 1b, 2a ja 2b kategooria suunatulelaternate kõrgus, mõõdetuna punkti 5.8 kohaselt, ei tohi olla väiksem kui 350 mm ega suurem kui 1500 mm.
If the structure of the vehicle does not permit these upper limits, measured as specified above, to be respected, and if the optional lamps are not installed, they may be increased to 2300 mm for side direction-indicator lamps of categories 5 and 6, and to 2100 mm for the direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a and 2b.
Kui sõiduki ehitus ei võimalda järgida kõnealuseid maksimumväärtusi, mis on mõõdetud vastavalt eespool esitatud nõuetele, ning kui lisalaternaid ei ole paigaldatud, võib neid 5. ja 6. kategooria külgmiste suunatulelaternate puhul tõsta 2300 mm-ni ning 1, 1a, 1b, 2a ja 2b kategooria suunatulelaternate puhul 2100 mm-ni.
If optional lamps are installed, they shall be placed at a height compatible with the applicable requirements of paragraph 6.5.4.1, the symmetry of the lamps, and at a vertical distance as large as the shape of the bodywork makes it possible, but not less than 600 mm above the mandatory lamps.
Kui sõidukile on paigaldatud vabatahtlikud laternad, peavad need asuma kõrgusel, mis vastab punkti 6.5.4.1 rakendatavatele nõuetele, sümmeetriliselt ja teineteisest vertikaalselt nii kaugel, kui kere kuju seda võimaldab, kuid vähemalt 600 mm kõrgusel kohustuslikest laternatest.
In length (see figure below)
Pikkus (vt joonist allpool).
The distance between the light-emitting surface of the side direction-indicator lamp (categories 5 and 6) and the transverse plane which marks the forward boundary of the vehicle's overall length, shall not exceed 1800 mm. However, for M1 and N1 category vehicles, and for all other categories of vehicles if the structure of the vehicle makes it impossible to comply with the minimum angles of visibility, this distance may be increased to 2500 mm.
Kaugus külgmise suunatulelaterna (5. ja 6. kategooria) valgust kiirgava pinna ja sõiduki kogupikkuse eesmist piirjoont tähistava püsttasapinna vahel ei tohi ületada 1800 mm. M1- ja N1-kategooria ning kõigi teiste kategooriate sõidukite puhul, kui sõiduki ehitus ei võimalda nähtavuse miinimumnurki järgida, võib aga kõnealune kaugus olla kuni 2500 mm.
Horizontal angles: (see figure below)
Horisontaalnurgad: (vt joonist allpool).
Vertical angles: 15° above and below the horizontal for direction-indicator lamps of categories 1, 1a, 1b, 2a, 2b and 5.
Vertikaalnurgad: 1, 1a, 1b, 2a, 2b ja 5 kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 15° ülespoole ja allapoole.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground; 30° above and 5° below the horizontal for direction-indicator lamps of category 6.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni, kui laternate kõrgus maapinnast ei ületa 750 mm; 6. kategooria suunatulelaternate puhul horisontaaltasandist 30° ülespoole ja 5° allapoole.
The vertical angle above the horizontal may be reduced to 5° if the optional lamps are not less than 2100 mm above the ground.
Vertikaalnurka horisontaaltasandi kohal võib vähendada 5°-ni, kui mittekohustuslikud laternad asuvad vähemalt 2100 mm kõrgusel maapinnast.
Figure (see paragraph 6.5.)
Joonis (vt punkti 6.5)
or, at the discretion of the manufacturer, for M1 and N1 category vehicles [10]:
või M1- ja N1-kategooria sõidukite puhul tootja äranägemisel: [10]
Front and rear direction-indicator lamps, as well as side-marker lamps:
Eesmised ja tagumised suunatulelaternad ning küljeääretule laternad:
Horizontal angles see figure below:
Horisontaalnurki vaata järgmiselt jooniselt:
Vertical angles: 15° above and below the horizontal.
Vertikaalnurgad: horisontaaltasandist 15° ülespoole ja allapoole.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the lamps are less than 750 mm above the ground.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada 5°-ni laternate puhul, mis asuvad maapinnast vähem kui 750 mm kõrgusel.
To be considered visible, the lamp must provide an unobstructed view of the apparent surface of at least 12,5 square centimetres, except for side direction-indicators of categories 5 and 6.
Selleks et laterna saaks lugeda nähtavaks, peab selle valgusavast olema takistusteta nähtav vähemalt 12,5 ruutsentimeetrit, välja arvatud 5. ja 6. kategooria külgmiste suunatulede puhul.
The illuminating surface area of any retro-reflector that does not transmit light shall be excluded.
Sinna hulka ei loeta ühegi mittehelendava helkuri valgust kiirgavat pinda.
According to the specifications for installation by the manufacturer, if any.
Vastavalt tootja paigaldusnõuetele, kui need on olemas.
All direction-indicator lamps on one side of a vehicle shall be switched on and off by means of one control and shall flash in phase.
Kõik sõiduki ühel küljel asuvad suunatulelaternad lülitatakse sisse ja välja ühe lülitusseadise abil ning peavad vilkuma ühe ja sama intervalliga.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2. above, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
Vähem kui 6 m pikkustel M1- ja N1-kategooria sõidukitel, mille järjestus vastab punktile 6.5.5.2, peavad suunatulelaternatega sama sagedusega vilkuma ka merevaikkollased küljeääretule laternad, kui need on paigaldatud.
Operating tell-tale mandatory for front and rear direction-indicator lamps.
Töökorras oleku märguanne on eesmiste ja tagumiste suunatulelaternate puhul kohustuslik.
It may be visual or auditory or both.
See võib olla optiline või helisignaal või mõlemad.
If it is visual it shall be a flashing light which, at least in the event of the malfunction of any of the front or rear direction-indicator lamps, is either extinguished, or remains alight without flashing, or shows a marked change of frequency.
Kui see on optiline, peab see olema vilkuv valgus, mis mõne eesmise või tagumise suunatulelaterna talitlushäire korral kas kustub, jääb vilkumata põlema või hakkab vilkuma erineva sagedusega.
If it is entirely auditory it shall be clearly audible and shall show a marked change of frequency, at least in the event of the malfunction of any of the front or rear direction-indicator lamps.
Kui see on ainult helisignaal, peab see olema selgelt kuuldav ning mõne eesmise või tagumise suunatulelaterna talitlushäire korral muutma oma sagedust.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, it must be fitted with a special visual operational tell-tale for the direction-indicator lamps on the trailer unless the tell-tale of the drawing vehicle allows the failure of any one of the direction-indicator lamps on the vehicle combination thus formed to be detected.
Kui mootorsõiduk on varustatud haagisega, siis peab haagisel olema spetsiaalne optiline töökorras oleku märguanne haagise suunatulelaternate jaoks juhul, kui haagist vedava sõiduki märguanne ei võimalda näha sõiduki suunatulelaternate kombinatsiooni ükskõik millise laterna tõrget.
For the optional pair of direction-indicator lamps on trailers, operating tell-tale shall not be mandatory.
Haagiste vabatahtlike suunatulelaternate paari puhul ei ole töökorras oleku märguanne kohustuslik.
Operation of the light-signal control shall be followed within not more than one second by the emission of light and within not more than one and one-half seconds by its first extinction.
Valgussignaali lülitusseadise kasutamisel peab tuli süttima kuni ühe sekundi jooksul ning kustuma kuni pooleteise sekundi jooksul pärast selle esimest väljalülitamist.
If a motor vehicle is equipped to draw a trailer, the control of the direction-indicator lamps on the drawing vehicle shall also operate the indicator lamps of the trailer.
Kui mootorsõidukil on haagis, siis kasutatakse haagist vedava sõiduki suunatulelaternate lülitusseadist ka haagise suunatulelaternate jaoks.
In the event of failure, other than short-circuit, of one direction indicator lamp, the others must continue to flash, but the frequency in this condition may be different from that prescribed.
Ühe suunatulelaterna tõrke puhul, v.a lühis, peavad teised edasi vilkuma, kuid sellisel juhul võib vilkumissagedus ettenähtust erineda.
Hazard warning signal
Ohutuli
The signal shall be given by simultaneous operation of the direction-indicator lamps in accordance with the requirements of paragraph 6.5.
Signaali edastab suunatulelaternate samaaegne töö vastavalt punkti 6.5 nõuetele.
As specified in paragraph 6.5.2.
Vastavalt punktile 6.5.2.
As specified in paragraph 6.5.3.
Vastavalt punktile 6.5.3.
As specified in paragraph 6.5.4.1.
Vastavalt punktile 6.5.4.1.
As specified in paragraph 6.5.4.2.
Vastavalt punktile 6.5.4.2.
As specified in paragraph 6.5.4.3.
Vastavalt punktile 6.5.4.3.
As specified in paragraph 6.5.5.
Vastavalt punktile 6.5.5.
As specified in paragraph 6.5.6.
Vastavalt punktile 6.5.6.
The signal shall be operated by means of a separate control enabling all the direction-indicator lamps to flash in phase.
Signaal lülitatakse sisse ja välja eraldiseisva lülitusseadise abil, millega pannakse kõik suunatulelaternad sama intervalliga vilkuma.
On M1 and N1 vehicles less than 6 m in length, with an arrangement complying with paragraph 6.5.5.2, the amber side-marker lamps, when mounted, shall also flash at the same frequency (in phase) with the direction indicator lamps.
M1- ja N1-kategooria sõidukitel, mille pikkus on väiksem kui 6 m ja mille järjestus vastab punktile 6.5.5.2, peavad intervalliga, millega vilguvad suunatulelaternad, vilkuma ka merevaikkollased küljeääretule laternad, kui need on paigaldatud.
Flashing warning light, which can operate in conjunction with the tell-tale(s) specified in paragraph 6.5.8.
Vilkuv ohutuli, mis võib töötada koos punktis 6.5.8 nimetatud märguandega (märguannetega).
As specified in paragraph 6.5.9.
Vastavalt punktile 6.5.9.
If a power-driven vehicle is equipped to draw a trailer the hazard warning signal control shall also be capable of bringing the direction-indicator lamps on the trailer into action.
Kui mootorsõiduki varustuses on haagis, siis peab ohutule lülitusseadise abil saama sisse lülitada ka haagise suunatulelaternaid.
The hazard warning signal shall be able to function even if the device which starts or stops the engine is in a position which makes it impossible to start the engine.
Ohutuli peab toimima ka juhul, kui mootorit käivitav või seiskav seade on asendis, mis ei võimalda mootorit käivitada.
Stop lamp
Piduritulelaternad
Devices of S1 or S2 categories mandatory on all categories of vehicles.
S1- või S2-kategooria seadmed kohustuslikud kõigi kategooriate sõidukite puhul.
Devices of S3 category mandatory on M1 and N1 categories of vehicles, except for chassis-cabs and those N1 category vehicles with open cargo space; optional on other categories of vehicles.
S3-kategooria seadmed kohustuslikud M1- ja N1-kategooria sõidukitel, välja arvatud šassiikabiini ja nende N1- kategooria sõidukite puhul, mille lastiruum on avatud;teiste kategooriate sõidukitel vabatahtlik.
Two S1 or S2 category devices and one S3 category device on all categories of vehicles.
Kõigi kategooriate sõidukitel kaks S1- või S2-kategooria seadet ja üks S3- kategooria seade.
Except the case where category S3 device is installed, two optional category S1 or S2 devices may be installed on vehicles in categories M2, M3, N2, N3, O2, O3, and O4.
Kui M2-, M3-, N2-, N3-, O2-, O3-, ja O4-kategooria sõidukitele ei ole paigaldatud S3-kategooria seadet, võib neile paigaldada kaks vabatahtlikku S1- või S2- kategooria seadet.