natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Drops of solution which fall from test samples shall not return to the reservoir for respraying.
Katsenäidistelt langevad lahusetilgad ei tohi sattuda tagasi mahutisse ja uuesti pihustuda.
Samples, except retractors, shall be supported or suspended between 15o and 30o from the vertical and preferably parallel to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber, based upon the dominant surface being tested.
Näidised, välja arvatud tõmburid, tuleb kinnitada või riputada 15–30o nurga all vertikaaljoone suhtes ning võimaluse korral paralleelselt kambrit läbiva horisontaalse uduvoo põhisuunaga, vastavalt suurimale katsetatavale pinnale.
Retractors shall be supported or suspended so that the axes of the reel for storing the strap shall be normal to the principal direction of horizontal flow of mist through the chamber.
Tõmburid kinnitatakse või riputatakse üles nii, et rihma hoidvate rullide teljed on risti kambrit läbiva horisontaalse uduvoo põhisuunaga.
The strap opening in the retractor shall also be facing in this principal direction.
Tõmburi rihmaava peab samuti olema pööratud kõnealuse põhisuuna poole.
Each sample shall be placed so as to permit free setting of mist on all samples.
Iga näidis peab olema asetatud nii, et udu saaks takistusteta langeda kõigile näidistele.
Each sample shall be so placed as to prevent salt solution from one sample dripping on to any other sample.
Iga näidis peab olema asetatud nii, et soolalahus ei tilguks ühelt näidiselt teisele.
The salt solution shall be prepared by dissolving 5 + 1 parts by mass of sodium chloride in 95 parts of distilled water.
Soolalahus valmistatakse 5 ± 1 kaaluosa naatriumkloriidi lahustamise teel 95 kaaluosas destilleeritud vees.
The salt shall be sodium chloride substantially free of nickel and copper and containing on the dry basis not more than 0,1 per cent of sodium iodide and not more than 0,3 per cent of total impurities.
Kasutatakse võimalikult vähese nikli ja vasesisaldusega naatriumkloriidi, mis kuivainena ei tohi sisaldada üle 0,1 % naatriumjodiidi ning kokku mitte rohkem kui 0,3 % lisandeid.
The solution shall be such that when atomized at 35 oC the collected solution is in the pH range of 6,5 to 7,2.
Pihustatuna 35 oC juures peab lahuse pH-väärtus olema 6,5–7,2.
AIR SUPPLY
ÕHU JUURDEVOOL
The compressed air supply to the nozzle or nozzles for atomizing the salt solution shall be free of oil and dirt, and maintained at a pressure between 70 kN/m2 and 170 kN/m2.
Soolalahuse pihustamiseks pihustile või pihustitele juhitav suruõhk peab olema õli- ja lisandivaba ning survega 70 kN/m2 – 170 kN/m2.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5o C. At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Udukambri ekspositsiooniala temperatuur peab olema 35 ± 5 oC. Ekspositsioonialale tuleb asetada vähemalt kaks puhast udukogujat, mis takistavad katsenäidistelt ja mis tahes muudest allikatest pärit lahusetilkade kogunemist.
The collectors shall be placed near the test samples, one nearest to any nozzle and one furthest from all nozzles.
Kogujad asetatakse katsenäidiste lähedusse, üks mis tahes pihustile võimalikult lähedale ja teine kõigist pihustitest võimalikult kaugele.
The mist shall be such that for each 80 cm2 of horizontal collecting areas, there is collected in each collector from 1,0 to 2,0 ml of solution per hour when measured over an average of at least 16 hours.
Udu peab olema selline, et vähemalt 16-tunnise ajavahemiku jooksul koguneb igasse kogujasse keskmiselt 1,0–2,0 ml lahust tunnis horisontaalse kogumisala iga 80 cm2 kohta.
The nozzle or nozzles shall be directed or baffled so that the spray does not impinge directly on test samples.
Pihusti või pihustid tuleb suunata või reguleerida nii, et juga ei langeks otse katsenäidistele.
ORDER OF TESTS
KATSETE JÄRJEKORD
PARAGRAPHS
Punktid
TEST
Katse
SAMPLES
Näidised
Belt or restraint system No
Turvavöö või turvasüsteemi nr
Strap No
Rihma number
Inspection of belt or restraint system
Turvavöö või turvasüsteemi kontrollimine
Inspection of buckle
Luku kontrollimine
Buckle strength test
Luku tugevuskatse
Strength test on adjusting device (and where necessary retractors)
Reguleerseadme (ja vajaduse korral tõmburite) tugevuskatse
Strength test on attachments (and where necessary on retractors)
Kinnitusdetailide (ja vajaduse korral tõmburite) tugevuskatse
Low-temperature test on buckle
Luku külmakindluskatse
Low-temperature impact test on rigid parts
Jäikade osade löökkatse madalal temperatuuril
Ease of adjustment
Reguleerimise lihtsus
Conditioning/
Konditsioneerimine
testing of belt or restraint system before dynamic test:
Turvavöö või -süsteemi konditsioneerimine/katsetamine enne dünaamilist koormuskatset:
Durability of buckle
Luku kestvus
Corrosion resistance of rigid parts
Jäikade osade korrosioonikindlus
Conditioning of retractors:
Tõmburite konditsioneerimine:
Locking threshold
Lukustuslävi
Testing of strap width
Rihma laiuse katsetamine
Strap strength test after:
Rihma tugevuskatse pärast:
Room conditioning
Konditsioneerimist toatingimustes
Light conditioning
Konditsioneerimist valguse käes
Low -temperature conditioning
Konditsioneerimist madalal temperatuuril
Heat conditioning
Konditsioneerimist kuumas
Water conditioning
Konditsioneerimist vees
Microslip test
Lindi läbilibisemiskatse
Abrasion test
Kulumiskindluskatse
Retention of strap sample
Rihmanäidise säilitamine
CONTROL OF CONFORMITY OF PRODUCTION
TOODETE NÕUETELE VASTAVUSE KONTROLLIMINE
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Turvavööd peavad vastama nõuetele, millel põhinevad järgmised katsed:
Verification of the locking threshold and durability of emergency locking retractors
Lukustusläve ja avariil lukustuvate tõmburite vastupidavuse kontrollimine
According to the provisions of paragraph 7.6.2 in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.6.1, 7.2, and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
Vastavalt punkti 7.6.2 sätetele kõige ebasoodsamas suunas, pärast punktides 7.6.1, 7.2 ja 7.6.3 kirjeldatud kestvuskatset käesoleva eeskirja punkti 6.2.5.3.5 nõude kohaselt.
Verification of the durability of automatically-locking retractors
Iselukustuvate tõmburite vastupidavuse kontrollimine
According to the provisions of paragraph 7.6.1 supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
Vastavalt punkti 7.6.1 sätetele, mida täiendavad punktides 7.2 ja 7.6.3 nimetatud katsed, vastavalt käesoleva eeskirja punktis 6.2.5.2.3 sisalduvale nõudele.
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
Vastavalt punktis 7.4.2 kirjeldatud protseduurile pärast konditsioneerimist vastavalt käesoleva eeskirja punktides 7.4.1.1–7.4.1.5 sisalduvatele nõuetele.
Test for strength of straps after abrasion
Rihmade kulumiskindluskatsele järgnev tugevuskatse
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
Vastavalt punktis 7.4.2 kirjeldatud protseduurile pärast konditsioneerimist vastavalt käesoleva eeskirja punkti 7.4.1.6 nõuetele.
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
Vastavalt käesoleva eeskirja punktis 7.3 kirjeldatud protseduurile.
Test of the rigid parts
Jäikade osade katse
According to the procedure described in paragraph 7.5 of this Regulation.
Vastavalt käesoleva eeskirja punktis 7.5 kirjeldatud protseduurile.
Verification of the performance requirements of the safety-belt or restraint system when subjected to the dynamic test
Turvavöö või turvasüsteemi talitluse kontrollimine dünaamilises koormuskatses
Tests with conditioning
Katsed konditsioneerimisega
Belts or restraint systems fitted with an emergency locking retractor according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 45000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 of this Regulation and to the tests defined in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Avariil lukustuva tõmburiga varustatud turvavööd või turvasüsteemid: vastavalt käesoleva eeskirja punktide 7.7 ja 7.8 sätetele, kasutades turvavööd, millele on eelnevalt tehtud käesoleva eeskirja punktis 7.6.1 ette nähtud tõmburi 45000 tsüklist koosnev kestvuskatse ning ka käesoleva eeskirja punktides 6.2.2.4, 7.2 ja 7.6.3 ette nähtud katsed.
Belts or restraint systems fitted with an automatically-locking retractor: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 10000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 and also to the tests prescribed in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Iselukustuva tõmburiga varustatud turvavööd või turvasüsteemid: vastavalt käesoleva eeskirja punktide 7.7 ja 7.8 sätetele, kasutades turvavööd, millele on eelnevalt tehtud punktis 7.6.1 ette nähtud tõmburi 10000 tsüklist koosnev kestvuskatse ning ka käesoleva eeskirja punktides 6.2.2.4, 7.2 ja 7.6.3 ette nähtud katsed.
Static belts: according to the provisions set out in paragraphs 7.7. and 7.8. of this Regulation, on a safety-belt which has been subjected to the test prescribed in paragraphs 6.2.2.4 and 7.2 of this Regulation.
Tõmburita turvavööd: vastavalt käesoleva eeskirja punktide 7.7 ja 7.8 sätetele, kasutades turvavööd, millele on eelnevalt tehtud käesoleva eeskirja punktides 6.2.2.4 ja 7.2 ette nähtud katsed.
Test without any conditioning
Katse konditsioneerimiseta
According to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation.
Vastavalt käesoleva eeskirja punktide 7.7 ja 7.8 sätetele.
TEST FREQUENCY AND RESULTS
KATSETE SAGEDUS JA TULEMUSED
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
Katsetamise sagedus vastavalt käesoleva lisa punktide 1.1–1.5 nõuetele määratakse kindlaks pisteliselt ja statistilisel alusel vastavalt regulaarsele kvaliteedikontrollile.
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
Avariil lukustuvate tõmburite puhul kontrollitakse peale selle kõiki seadiseid:
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
kas vastavalt käesoleva eeskirja punktides 7.6.2.1 ja 7.6.2.2 sätestatule kõige ebasoodsamas suunas, nagu on kirjeldatud punktis 7.6.2.1.2.
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
Katse tulemused peavad vastama käesoleva eeskirja punktide 6.2.5.3.1.1 ja 6.2.5.3.3 nõuetele;
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
või vastavalt käesoleva eeskirja punktis 7.6.2.3 sätestatule kõige ebasoodsamas suunas.
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
Sellest olenemata võib kaldekiirus olla ettenähtud kiirusest suurem, niivõrd kui see ei mõjuta katse tulemusi.
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
Tulemused peavad vastama käesoleva eeskirja punkti 6.2.5.3.1.4 nõuetele.
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
Vastavuse korral käesoleva lisa punkti 1.6 kohase dünaamilise koormuskatsega viiakse see läbi minimaalse sagedusega:
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
Avariil lukustuva tõmburiga varustatud turvavööde puhul,
where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every two weeks,
kui päevatoodang on üle 1000 turvavöö: võetakse üks iga 100000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks turvavöö kahe nädala kohta,
where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism,shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this annex.
kui päevatoodang on 1000 või alla 1000 turvavöö: võetakse üks turvavöö iga 10000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks igast lukustusmehhanismi liigist aastaskäesoleva lisa punktis 1.6.1.1 ette nähtud katse jaoks.
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
Iselukustuva tõmburiga varustatud turvavööde ja tõmburita turvavööde puhul,
where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
kui päevatoodang on 1000 või alla 1000 turvavöö: võetakse üks iga 10000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks turvavöö aastas
shall be subjected to the test prescribed in paragraphs 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this annex respectively.
käesoleva lisa punktides 1.6.1.2 või 1.6.1.3 ette nähtud katse jaoks.
Tests without conditioning
Katsed konditsioneerimiseta
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
Avariil lukustuva tõmburiga varustatud turvavööde puhul tuleb eespool punktis 1.6.2 ette nähtud katseks esitada järgmine arv näidiseid:
for a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
toodangu puhul vähemalt 5000 turvavööd päevas võetakse kaks turvavööd iga 25000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks turvavöö päevas igast lukustusmehhanismi liigist;
for a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
toodangu puhul vähem kui 5000 turvavööd päevas võetakse üks turvavöö iga 5000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks turvavöö aastas igast lukustusmehhanismi liigist.
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2. above;
Iselukustuva tõmburiga ja tõmburita turvavööde puhul tuleb eespool punktis 1.6.2 ette nähtud katseks esitada järgmine arv näidiseid:
for a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
toodangu puhul vähemalt 5000 turvavööd päevas võetakse kaks turvavööd iga 25000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks turvavöö päevas igast kinnitatud tüübist;
for a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
toodangu puhul vähem kui 5000 turvavööd päeva võetakse üks turvavöö iga 5000 toodetud turvavöö kohta, kuid vähemalt üks vöö aastas igast kinnitatud tüübist.
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
Katse tulemused peavad vastama käesoleva eeskirja punktis 6.4.1.3.1 ette nähtud nõuetele.
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed with conditioning according to paragraph 1.6.1 of this annex by means of a simplified adapted method.
Mannekeeni ettenihkumist võib kontrollida käesoleva eeskirja punkti 6.4.1.3.2 (või vajaduse korral punkti 6.4.1.4) alusel konditsioneerimisega katse ajal, käesoleva lisa punktis 1.6.1 ette nähtud lihtsustatud ja kohandatud meetodi abil.
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
Tüübikinnituse puhul käesoleva eeskirja punkti 6.4.1.3.3 ja käesoleva lisa punkti 1.6.1 kohaselt tehakse ainult kindlaks, et ükski turvavöö osa ei purune ega rebene, ning kiirus rindkere võrdluspunktide nihkumisel 300 mm võrra ei ületa 24 km/h.
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
Kui katsenäidis ei vasta teatava konkreetse katse tingimustele, siis tehakse vähemalt kolme näidisega samasugustel nõuetel põhinev uus katse.
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the competent authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
Kui dünaamilistel koormuskatsetel selgub, et üks nimetatud näidistest ei vasta nõuetele, siis teatab tüübikinnituse valdaja või tüübikinnituse valdaja ametlik esindaja tüübikinnituse andnud pädevale asutusele toodete vastavuse taastamiseks võetud meetmetest.
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle ' s reference axis system.
Käesolevas lisas hõlmab mõiste „lukustusmehhanismi liik” kõiki avariil lukustuvaid tõmbureid, mille mehhanismid erinevad üksteisest ainult sensori kaldenurga (kaldenurkade) poolest sõiduki nulltelje süsteemi suhtes.
The procedure described in this annex is used to establish the ‘H’ point location and the actual torso angle for one or several seating positions in a motor vehicle and to verify the relationship of measured data to design specifications given by the vehicle manufacturer.2.
Käesolevas lisas kirjeldatud menetlust kasutatakse H-punkti ja torso tegeliku kaldenurga kindlaksmääramiseks ühele või mitmele istekohale mootorsõidukis ning mõõteandmete vastavuse kontrollimiseks sõiduki tootja esitatud tehnilistele andmetele.2.
For the purposes of this annex:
Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid:
the actual torso angle and the design torso angle and their relationship.
torso tegelik ja projektijärgne kaldenurk ning nende suhe.
‘Three-dimensional “H” point machine’ (3-D H machine) means the device used for the determination of ‘H’ points and actual torso angles.
„Kolmemõõtmeline H-punkti aparaat” (3-DH-aparaat) – seade, mida kasutatakse H-punktide ja torso tegelike kaldenurkade määramiseks.
This device is described in Appendix 1 to this annex;
Nimetatud seadet kirjeldatakse käesoleva lisa 1. liites.
‘“H” point’ means the pivot centre of the torso and the thigh of the 3-D H machine installed in the vehicle seat in accordance with paragraph 4 below.
„H-punkt” – torso ja reie pöördetsenter 3-DH-aparaadil, mis on paigaldatud sõidukiistmele vastavalt allpool punktile 4.
Once determined in accordance with the procedure described in paragraph 4, the ‘H’ point is considered fixed in relation to the seat-cushion structure and to move with it when the seat is adjusted;
Kui H-punkt on vastavalt punktis 4 kirjeldatud korrale kindlaks määratud, loetakse H-punkt fikseerituks istmepolstri konstruktsiooni suhtes ja liikuvaks koos sellega, kui istet reguleeritakse.
‘“R” point’ or ‘seating reference point’ means a design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position and established with respect to the three-dimensional reference system;
„R-punkt” või „istme võrdluspunkt” on arvutuslik punkt, mis on sõiduki tootja poolt iga istekoha jaoks kolmemõõtmelise taustsüsteemi abil kindlaks määratud.
‘Torso-line’ means the centreline of the probe of the 3-D H machine with the probe in the fully rearward position;
„Torsojoon” on 3-DH-aparaadi mõõtepea telgjoon, kui mõõtepea on kõige tagumises asendis.
‘Design torso angle’ means the angle measures between a vertical line through the ‘R’ point and the torso line in a position which corresponds to the design position of the seat-back established by the vehicle manufacturer;
„Torso arvutuslik kaldenurk” on nurk, mis on mõõdetud läbi R-punkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vahel asendis, mis vastab tootja määratud projektijärgsele seljatoeasendile.
‘Centreplane of occupant’ (C/LO) means the median plane of the 3-D H machine positioned in each designated seating position; it is represented by the co-ordinate of the ‘H’ point on the ‘Y’ axis.
„Sõitja sümmeetriatasand” (C/LO) on 3-DH-aparaadi kesktasand iga istekoha korral, kuhu aparaat on paigutatud; seda tasandit kujutab H-punkti koordinaat Y-teljel.
‘Three-dimensional reference system’ means a system as described in Appendix 2 to this annex;
„Kolmemõõtmeline taustsüsteem” on süsteem, mida on kirjeldatud käesoleva lisa 2. liites.
‘Fiducial marks’ are physical points (holes, surfaces, marks or indentations) on the vehicle body as defined by the manufacturer;
„Koordinaatmärgid” on füüsilised punktid (avad, pinnad, märgid või süvendid) sõiduki kerel vastavalt tootja määratlustele.
‘Vehicle measuring attitude’ means the position of the vehicle as defined by the co-ordinates of fiducial marks in the three-dimensional reference system.
„Sõiduki mõõteasend” on sõiduki asend, mis on määratletud koordinaatmärkide koordinaatidega kolmemõõtmelises taustsüsteemis.
For each seating position where reference data are required in order to demonstrate compliance with the provisions of the present Regulation, all or an appropriate selection of the following data shall be presented in the form indicated in Appendix 3 to this annex:
Iga istekoha kohta, mille suhtes on vaja võrdlusandmeid, et tõendada vastavust käesoleva eeskirja sätetele, tuleb esitada kas kõik järgmised andmed või asjakohane valik neist vormis, millele on osutatud käesoleva lisa 3. liites:
all indications necessary to adjust the seat (if it is adjustable) to the measuring position set out in paragraph 4.3 below.
kõik näidud, mis on vajalikud istme (kui see on reguleeritav) reguleerimiseks mõõteasendisse, mis on sätestatud allpool punktis 4.3.
The co-ordinates of the ‘H’ point and the value of the actual torso angle obtained by the procedure set out in paragraph 4 below shall be compared, respectively, with the co-ordinates of the ‘R’ point and the value of the design torso angle indicated by the vehicle manufacturer.
H-punkti koordinaate ja torso tegeliku kaldenurga suurust, mis on saadud allpool punktis 4 sätestatud menetluse tulemusel, võrreldakse vastavalt R-punkti koordinaatidega ja sõiduki tootja poolt määratud torso arvutusliku kaldenurgaga.
The relative positions of the ‘R’ point and the ‘H’ point and the relationship between the design torso angle and the actual torso angle shall be considered satisfactory for the seating position in question if the ‘H’ point, as defined by its co-ordinates, lies within a square of 50 mm side length with horizontal and vertical sides whose diagonals intersect at the ‘R’ point, and if the actual torso angle is within 5o of the design torso angle.
R- ja H-punkti suhtelisi asukohti ning torso arvutusliku ja tegeliku kaldenurga suhet võib antud istekoha korral pidada rahuldavaks, kui H-punkt, määratletuna oma koordinaatidega, asetseb 50 mm küljepikkusega horisontaalsete ja vertikaalsete külgedega ruudu piirides, mille diagonaalid ristuvad R-punktis, ja kui torso tegeliku kaldenurga erinevus arvutuslikust kaldenurgast jääb 5 kraadi piiridesse.
If the ‘H’ point or the actual torso angle does not satisfy the requirements of paragraph 3.2.2 above, the ‘H’ point and the actual torso angle shall be determined twice more (three times in all).
Kui H-punkt või torso tegelik kaldenurk ei vasta eespool punkti 3.2.2 nõuetele, määratakse H-punkt ja torso tegelik kaldenurk veel kaks korda (kokku kolm korda).