natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Operating principle: float/other (1) (include description or drawings)
Tööpõhimõte: hõljuv/muu (1) (lisada kirjeldus või joonised)
Working pressure(s) (2): MPa
Töörõhk (-rõhud): (2) MPa
Pressure relief valve (discharge valve): yes/no (1)
Rõhuvabastusklapp (rõhuklapp): jah/ei (1)
Automatic cylinder valve
Ballooni automaatventiil
Excess flow valve: yes/no (1)
Ülevooluklapp: jah/ei (1)
Gas-tight housing: yes/no (1)
Gaasikindel kaitsekest: jah/ei (1)
Manual valve: yes/no (1)
Manuaalventiil: jah/ei (1)
Pressure relief device (temperature triggered): yes/no (1)
Rõhuvabastusseade (temperatuurile reageeriv): jah/ei (1)
Activation temperature (2): °C
Aktiveerumistemperatuur: (2) °C
Filling unit or receptacle: yes/no (1)
Täiteüksus või paak: jah/ei (1)
Flexible fuel lines: yes/no (1)
Painduvad kütusetorud: jah/ei (1)
Pressure and Temperature sensor(s): yes/no (1)
Rõhu- ja temperatuuriandurid: jah/ei (1)
CNG filter(s): yes/no (1)
Surumaagaasi filter (-filtrid): jah/ei (1)
Non-return valve(s) or non-return valve(s): yes/no (1)
Kontroll- või tagasilöögiklapp (-klapid): jah/ei (1)
Connection to CNG system for heating system: yes/no (1)
Ühendus surumaagaasi seadmestikuga küttesüsteemi tarbeks: jah/ei (1)
System description/drawings with regard to the CNG system:
Seadmestiku kirjeldus/joonised seoses surumaagaasi seadmestikuga:
Specify the tolerance.
Märkige taluvus.
ESSENTIAL CHARACTERISTICS OF THE VEHICLE, ENGINE AND CNG-RELATED SYSTEM
SÕIDUKI, MOOTORI JA SURUMAAGAASI SEADMESTIKU PÕHIOMADUSED
Engine type(s) and approval No.(Nos.):
Mootoritüüp (-tüübid) ja tüübikinnitusnumber (-numbrid):
Manufacturer’s engine code(s) (as marked on the engine, or other means of identification):
Tootja mootoritähis(ed) (märgitud mootorile, või muud tunnusandmed:
Pressure regulator(s):
Rõhuregulaator(id):
Electronic Control Unit CNG-fuelling: yes/no (1)
Elektrooniline surumaagaasi kontrollplokk: jah/ei (1)
Approval number:
Tüübikinnitusnumber:
CNG container accessories:
Surumaagaasi mahuti tarvikud:
Pressure indicator:
Rõhuindikaator:
Working pressure (2): MPa
Töörõhk: (2) MPa
Automatic valve(s):
Automaatventiil(id):
Manual valve:
Manuaalventiil:
Pressure and temperature sensor(s): yes/no (1)
Rõhu- ja temperatuuriandur(id): jah/ei (1)
CNG filter: yes/no (1)
Surumaagaasi filter: jah/ei (1)
Further documentation:
Lisadokumendid:
Description of the CNG system
Surumaagaasi seadmestiku kirjeldus
System lay-out (electrical connections, vacuum connections compensation hoses, etc.):
Seadmestiku skeem (elektriühendused, vaakumühendused, kompensatsioonitorud jne):
Drawing of the symbol:
Tähise joonis:
Certificate of the vehicle on petrol, if already granted:
Bensiinisõiduki tüübikinnitustõend, kui selline on juba antud:
ARRANGEMENT OF THE CNG COMPONENT TYPE-APPROVAL MARK
CNG-OSA TÜÜBIKINNITUSMÄRGI KUJUNDUS
(See paragraph 5.2. of this Regulation)
(Vaata käesoleva eeskirja punkti 5.2.)
The above approval mark affixed to the CNG component shows that this component has been approved in Italy (E3), pursuant to Regulation No. 110 under approval number 002439.
Kui CNG-osale on kantud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, näitab see, et asjaomane osa on saanud Itaalias (E3) eeskirja nr 110 kohase tüübikinnituse numbriga 002439.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No. 110 in its original form.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest kohta näitavad, et kinnitus anti vastavalt eeskirja nr 110 algversiooni nõuetele.
[maximum format: A4 (210 × 297 mm)]
[maksimumformaat: A4 (210 × 297 mm)]
Name of administration:
ametiasutuse nimi:
concerning: (2)
Teatise liik: (2)
of a type of CNG component pursuant to Regulation No. 110
CNG-osa tüübile kooskõlas eeskirjaga nr 110
Extension No.:
Laiendamine nr:
CNG component considered:
Hinnatud CNG-osad:
Container(s) or cylinder(s) (2)
mahuti(d) või balloon(id) (2)
Pressure indicator (2)
rõhuindikaator (2)
Pressure relief valve (2)
kaitseklapp (2)
Automatic valve(s) (2)
automaatventiil(id) (2)
Excess flow valve (2)
ülevooluklapp (2)
Gas-tight housing (2)
gaasikindel kaitsekest (2)
Pressure regulator(s) (2)
rõhuregulaator(id) (2)
Non-return valve(s) (2)
tagasilöögiklapp (2)
Pressure relief device (2)
rõhuvabastusseade (2)
Manual valve (2)
manuaalventiil (2)
Flexible fuel lines (2)
painduvad kütusetorud (2)
Filling unit or receptacle (2)
täiteüksus või paak (2)
Gas injector(s) (2)
gaasiinjektor(id) (2)
Gas flow adjuster (2)
gaasivoolu reguleerseade (2)
Gas/air mixer (2)
gaasi ja õhu segaja (2)
Electronic control unit (2)
elektrooniline kontrollplokk (2)
Pressure and temperature sensor(s) (2)
rõhu- ja temperatuuriandurid (2)
CNG filter(s) (2)
surumaagaasi filter (filtrid) (2)
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Vajadusel tootja esindaja nimi ja aadress:
Submitted for approval on:
Osa esitati kinnituse saamiseks:
Date of report issued by that service:
Kõnealuse teenistuse aruande väljaandmise kuupäev:
No. of report issued by that service:
Kõnealuse teenistuse protokolli number:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2):
Kinnitus antud/kinnituse andmisest keeldutud/kinnitus laiendatud/kinnitus tühistatud: (2)
Reason(s) of extension (if applicable):
Laiendamise põhjus(ed) (vajadusel):
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud, laiendanud, tühistanud või tüübikinnituse andmisest keeldunud riigi eraldusnumber (vt eeskirja sätteid tunnustamise kohta).
ANNEX 2C
LISA 2C
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE KUJUNDAMINE
(See paragraph 16.2. of this Regulation)
(Vaata käesoleva eeskirja punkti 16.2.)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle has, with regard to the installation of CNG system for the use of CNG for propulsion, been approved in Italy (E3), pursuant to Regulation No. 110 under approval number 002439.
Kui sõidukile on kantud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, näitab see, et see sõiduk on saanud Itaalias (E3) eeskirja nr 110 kohase tüübikinnituse numbriga 002439 seoses kütusena surumaagaasi kasutamiseks paigaldatud osadega.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle has, with regard to the installation of CNG system for the use of CNG for propulsion, been approved in Italy(E3), pursuant to Regulation No. 110 under approval number 002439.
Kui sõidukile on kantud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk, näitab see, et see sõiduk on saanud Itaalias (E3) eeskirja nr 110 kohase tüübikinnituse numbriga 002439 seoses kütusena surumaagaasi kasutamiseks paigaldatud osadega.
The first two digits of the approval number indicate that at the date the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No. 110 in its original form and that Regulation No. 83 included the 04 series of amendments.
Tüübikinnitusnumbrite kaks esimest kohta näitavad, et kinnitus anti vastavalt eeskirja nr 110 algversiooni nõuetele ja et eeskiri nr 83 hõlmas muudatuste seeriat 04.
ANNEX 2D
LISA 2D
of a vehicle type with regard to the installation of CNG system pursuant to Regulation No. 110
Sõidukitüübile seoses surumaagaasi seadmestiku paigaldamisega vastavalt eeskirjale nr 110
Extension No:
Laiendamine nr:
Vehicle category:
Sõiduki kategooria:
Description of the vehicle, drawings, etc. (needs detailing):
Sõiduki kirjeldus, joonised jne. (vajab täpsustamist):
Vehicle submitted for approval on:
Sõiduk esitati kinnituse saamiseks:
CNG system
Surumaagaasi seadmestik
Trade name or mark of components and their approval numbers:
Osade kaubanimed või kaubamärgid ja nende tüübikinnitusnumbrid:
Container(s) or cylinder(s):
Mahuti(d) või balloon(id):
etc. (see para. 2.2. of the Regulation)
jne. (vaata eeskirja punkti 2.2.)
The following documents filed with the application or extension of approval can be obtained upon request:
Tüübikinnituse või selle laiendamise taotlusele lisatud järgmiste dokumentidega saab vastava taotluse korral tutvuda:
Drawings, diagrams and scheme plans regarding the components and the installation of the CNG equipment considered to be of importance for the purpose of this Regulations;
Käesoleva eeskirja tähenduses olulisteks peetud joonised, diagrammid ja skeemid osade ja surumaagaasi sisaldavate seadmete paigaldamise kohta;
Where applicable drawings of the various equipment and their position in the vehicle.
Vajadusel mitmesuguste seadmete ja nende sõidukile paigaldamise joonised.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation.)
Tüübikinnituse andnud, laiendanud, tühistanud või tüübikinnituse andmisest keeldunud riigi eraldusnumber (vt eeskirja sätteid tüübikinnituse andmise kohta).
GAS CYLINDERS HIGH PRESSURE CYLINDER FOR THE ON-BOARD STORAGE OF NATURAL GAS AS A FUEL FOR AUTOMOTIVE VEHICLES
GAASIBALLOONID MAAGAASIKÜTUSE HOIDMISE KÕRGRÕHUBALLOONID MOOTORSÕIDUKIS
This annex sets out minimum requirements for light-weight refillable gas cylinders.
Käesoleva lisaga kehtestatakse kergekaaluliste täidetavate gaasiballoonide miinimumnõuded.
The cylinders are intended only for the on-board storage of high pressure compressed natural gas as a fuel for automotive vehicles to which the cylinders are to be fixed.
Balloonid on mõeldud ainult kõrge rõhu all surumaagaasi hoidmiseks sõidukites, mille kütusena surumaagaasi kasutatakse.
Cylinders may be of any steel, aluminium or non-metallic material, design or method of manufacture suitable for the specified service conditions.
Balloonid võivad olla valmistatud mis tahes teras-, alumiinium- või mittemetalsest materjalist, mis tahes disainilahendusega või tootmismeetodil, mis sobib kavandatud kasutuse tingimustele.
This annex does not cover metal liners or cylinders of stainless steels or of welded construction.
Käesolevas lisas sätestatut ei kohaldata roostevabast terasest või keevitatud konstruktsiooniga metallvooderdiste või -balloonide suhtes.
Cylinders covered by this annex are Classified in Class 0, as described in paragraph 2. of this Regulation, and are:
Käesolevas lisas sätestatut kohaldatakse balloonide suhtes, mis kuuluvad käesoleva eeskirja punktis 2 kirjeldatud klassi 0, ja need on:
CNG-1 Metal
Surumaagaasi balloonid-1 metall
CNG-2 Metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (hoop wrapped)
Surumaagaasi balloonid-2 Vaiguga immutatud filamendiga tugevdatud metallvooderdis (rõngasmähis)
CNG-3 Metal liner reinforced with resin impregnated continuous filament (fully wrapped)
Surumaagaasi balloonid-3 Vaiguga immutatud filamendiga tugevdatud metallvooderdis (täismähis)
CNG-4 Resin impregnated continuous filament with a non-metallic liner (all composite)
Surumaagaasi balloonid-4 Vaiguga immutatud filament mittemetalse vooderdisega (täiskomposiit)
Service conditions to which the cylinders will be subjected are detailed in paragraph 4.
Tingimusi, milles balloone kasutatakse, on üksikasjalikult kirjeldatud punktis 4.
This annex is based upon a working pressure for natural gas as a fuel of 20 MPa settled at 15 °C with a maximum filling pressure of 26 MPa.
Käesoleva lisa aluseks võetakse maagaasi kui kütuse töörõhk 20 MPa 15 °C juures maksimaalse täitmisrõhuga 26 MPa.
Other working pressures can be accommodated by adjusting the pressure by the appropriate factor (ratio).
Teiste töörõhkude puhul tuleb rõhud korrutada vastava teguriga.
For example, a 25 MPa working pressure system will require pressures to be multiplied by 1,25.
Näiteks 25 MPa töörõhuga süsteemi puhul tuleb rõhud korrutada 1,25-ga.
The service life of the cylinder shall be defined by the manufacturer and may vary with applications.
Ballooni kasutusea määrab kindlaks tootja ja see võib vastavalt rakendusviisile erineda.
Definition of service life is based upon filling the cylinders 1000 times a year for a minimum of 15000 fills.
Kasutusea määramisel võetakse aluseks ballooni täitmine 1000 korda aastas ning kokku vähemalt 15000 täitmist.
The maximum service life shall be 20 years.
Maksimaalne kasutusiga on 20 aastat.
For metal and metal-lined cylinders, the cylinder life is based upon the rate of fatigue crack growth.
Metallist ja metallvooderdisega balloonidel põhineb kasutusiga väsimuspragude hulga kasvul.
The ultrasonic inspection, or equivalent, of each cylinder or liner is required to ensure the absence of flaws which exceed the maximum allowable size.
Tagamaks maksimaalset lubatud suurust ületavate pragude puudumist, on vaja iga ballooni või vooderdise ultrahelidefektoskoopiat või sellega samaväärset uuringut.
This approach permits the optimised design and manufacture of light weight cylinders for natural gas vehicle service.
Taoline lähenemine võimaldab kergekaalulisi sõidukites kasutatavaid maagaasiballoone optimaalset projekteerida ja valmistada.
For all-composite cylinders with non-metallic non-load bearing liners the ‘safe life’ is demonstrated by appropriate design methods, design qualification testing and manufacturing controls.
Mittemetalse mittekandva vooderdisega täiskomposiitballoonide puhul tõendatakse „ohutus” sobiva projekteerimisega, disainilahenduse kvalifikatsioonikatsetega ja tootmiskontrollidega.
The following standards contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this annex (until equivalent ECE provisions will be available).
Järgmistes standardites esitatud normid on käesoleva lisa säteteks asjaomase lisa tekstis viitamise kaudu (ajani, mil on olemas võrdväärsed EMK sätted).
ASTM Standards [1]
ASTM-standardid [1]
ASTM B117-90 Test method of Salt Spray (Fog) Testing;
ASTM B117–90 Soolvee (auru) katsetuste meetod;
ASTM B154-92 Mercurous Nitrate Test for Copper and Copper Alloys;
ASTM B154–92 Vase ja vasesulamite elavhõbenitraadikatse;
ASTM D522-92 Mandrel Bend Test of attached Organic Coatings;
ASTM D522–92 Lisatud orgaaniliste katete telje paindekatse;
ASTM D1308-87 Effect of Household Chemicals on Clear and Pigmented Organic Finishes;
ASTM D1308–87 Majapidamiskemikaalide mõju läbipaistvatele ja pigmenteeritud orgaanilistele viimistlusmaterjalidele;
ASTM D2344-84 Test Method for Apparent interlaminar Shear Strength of Parallel Fibre Composites by Short Beam Method;
ASTM D2344–84 Paralleelsete kiudkomposiitide nähtava kihtidevahelise nihkejõu katsemeetod lühikese kangi meetodil;
ASTM D2794-92 Test Method for Resistance of Organic Coatings to the Effects of Rapid Deformation (Impact);
ASTM D2794–92 Orgaaniliste katete lühiajalisele deformatsioonile vastupidavuse katsemeetod;
ASTM D3170-87 Chipping Resistance of Coatings;
ASTM D3170–87 Katete vastupidavus täketele;
ASTM D3418-83 Test Method for Transition Temperatures Polymers by Thermal Analysis;
ASTM D3418–83 Üleminekutemperatuuripolümeeride katsemeetod termilise analüüsiga;
ASTM E647-93 Standard Test, Method for Measurement of Fatigue Crack Growth Rates;
ASTM E647–93 Väsimuspragude hulga kasvu mõõtmise standardmeetod;
ASTM E813-89 Test Method for JIC, a Measure of Fracture Toughness;
ASTM E813–89 JIC, purunemissitkuse näitaja katsemeetod;
ASTM G53-93 Standard Practice for Operating Light and Water — Exposure Apparatus (Fluorescent UV-Condensation Type) for Exposure of non-metallic materials.
ASTM G53–93 Valguse ja veega kokkupuutuvate seadmete juhtimise standardpraktika (fluorestsentne UV-kondenseerumise tüüp) mittemetalsete materjalide jaoks
BSI Standards [2]
BSI standardid [2]
BS 5045 Part 1 (1982) Transportable Gas Containers — Specification for Seamless Steel Gas Containers Above 0,5 litre Water Capacity;
BS 5045 Osa 1 (1982) Transporditavad gaasimahutid — õmbluseta terasest gaasimahutite nõuded mahuga üle 0,5 l vett
BS 7448-91 Fracture Mechanics Toughness Tests Part I — Method for Determination of KIC, Critical COD and Critical J Values of metallic materials;
BS 7448–91 Mehaanilise purunemissitkuse katsed: Osa 1 — BS PD 6493–1991 KIC, kriitilise COD ja kriitilise J väärtuste määramise meetod.
BS PD 6493-1991 Guidance an Methods for Assessing the A Acceptability of Flaws in Fusion Welded Structures; Metallic Materials.
Keevisliidetega struktuuride mõrade taseme A vastuvõetavuse hindamismeetodite juhend; metallmaterjalid
ISO Standards [3]
ISO standardid [3]
ISO 148-1983 Steel — Charpy Impact Test (v-notch);
ISO 148–1983 Teras — Charpy löökpaindeteim (v-soon);
ISO 306-1987 Plastics — Thermoplastic Materials — Determination of Vicat Softening Temperature;
ISO 306–1987 Plastmaterjal — termoplastsed materjalid — Vicat' pehmenemistemperatuuri määramine;
ISO 527 Pt 1-93 Plastics — Determination of Tensile Properties — Part I: General principles;
ISO 527 Pt 1–93 Plastmaterjalid — tõmbeomaduste määramine — osa 1: Üldpõhimõtted;
ISO 642-79 Steel-Hardenability Test by End Quenching (Jominy Test);
ISO 642–79 Terase karastatavuse katse otste karastamise teel (Jominy katse);
ISO 2808-91 Paints and Varnishes — Determination of film Thickness;
ISO 2808–91 Värvid ja lakid — kihi paksuse määramine;
ISO 3628-78 Glass Reinforced Materials — Determination of Tensile Properties;
ISO 3628–78 Klaaskiuga sarrustatud materjalid — tõmbeomaduste määramine
ISO 4624-78 Plastics and Varnishes — Pull-off Test for adhesion;
ISO 4624–78 Kiled ja lakid — lahtitõmbamise katse liimimiseks;
ISO 6982-84 Metallic Materials — Tensile Testing;
ISO 6982–84 Metallmaterjalid — tõmbeomaduste katsetamine;
ISO 6506-1981 Metallic Materials — Hardness test — Brinell Test;
ISO 6506–1981 Metallmaterjalid — kõvaduskatse — Brinelli katse;
ISO 6508-1986 Metallic Materials — Hardness Tests — Rockwell Test (Scales, ABCDEFGHK);
ISO 6508–1986 Metallmaterjalid — kõvaduskatse — Rockwelli katse (skaala ABCDEFGHK);
ISO 7225 Precautionary Labels for Gas Cylinders;
ISO 7225 Gaasiballoonide hoiatussildid;
ISO/DIS 7866-1992 Refillable Transportable Seamless Aluminium Alloy Cylinders for Worldwide Usage Design, Manufacture and Acceptance;
ISO/DIS 7866–1992 Täidetavad transporditavad õmbluseta alumiiniumisulamist balloonid ülemaailmseks kasutuseks: disainilahendus, tootmine ja tunnustamine;
ISO 9001:1994 Quality Assurance in Design/Development. Production, Installation and Servicing;
ISO 9001:1994 Kvaliteedi tagamine projekteerimises ja arendamises, tootmises, paigalduses ja hoolduses;
ISO 9002:1994 Quality Assurance in Production and Installation;
ISO 9002:1994 Kvaliteedi tagamine tootmises ja paigalduses;
ISO/DIS 12737 Metallic Materials — Determination of the Plane-Strain Fracture Toughness;
ISO/DIS 12737 Metallmaterjalid — pinnale avaldatava surve suhtes purunemissitkuse määramine;
ISO/IEC Guide 25-1990 General requirements for the Technical Competence of Testing Laboratories;
ISO/IEC juhend 25–1990 Üldnõuded katselaboratooriumide tehnilisele pädevusele;
ISO/IEC Guide 48-1986 Guidelines for Third Party Assessment and Registration of Supplies Quality System;
ISO/IEC juhend 48–1986 Kolmandate isikute hindamise ja varustuskvaliteedi süsteemi registreerimise suunised;
ISO/DIS 9809 Transportable Seamless Steel Gas Cylinders Design, Construction and Testing — Part I: Quenched and Tempered Steel Cylinders with Tensile Strength < 1100 MPa;
ISO/DIS 9809 Transporditavad õmbluseta terasest gaasiballoonid: disainilahendus, ehitus ja katsetamine — osa 1: 1100 MPa ületava tõmbetugevusega karastatud ja noolutatud terasballoonid;
NACE TM0177-90 Laboratory Testing of Metals for Resistance to Sulphide Stress Cracking in H2S Environments.
NACE TM0177–90 Metallide laboratooriumikatsed H2S keskkondades sulfiidisurvest tuleneva mõranemise kohta.
For the purpose of this annex the following definitions shall apply:
Käesolevas lisas kehtivad järgmised määratlused:
(not allocated)
(puudub)
auto-frettage: A pressure application procedure used in manufacturing composite cylinders with metal liners, which strains the liner past its limit of elasticity, sufficiently to cause permanent plastic deformation which results in the liner having compressive stresses and the fibres having tensile stresses at zero internal pressure.
automaatne pingestamine: metallvooderdisega komposiitballoonide valmistamisel kasutav survemenetlus, milles venitatakse vooderdist üle selle elastsuspiiri, põhjustades püsivat plastilist deformatsiooni, mille tulemusena on vooderdisel sisemise nullrõhu juures survepinged ja kiududel tõmbepinged.
auto-frettage pressure: The pressure within the over-wrapped cylinder at which the required distribution of stresses between the liner and the over-wrap is established.
automaatse pingestamise rõhk: surve täismähisega balloonis, mille juures saavutatakse vajalik pingete jaotus vooderdise ja mähise vahel.
batch — composite cylinders: A ‘batch’ shall be a group of cylinders successively produced from qualified liners having the same size, design, specified materials of construction and process of manufacture.
partii — komposiitballoonid: „partii” tähendab käesolevas eeskirjas järjestikku sama suuruse, disainilahenduse, valmistusmaterjalide ja tootmisprotsessiga kvalifitseeritud vooderdistest toodetud balloonide rühma.
batch — metal cylinders and liners: A ‘batch’ shall be a group of metal cylinders or liners successively produced having the same nominal diameter, wall thickness, design, specified material of construction, process of manufacture, equipment for manufacture and heat treatment, and conditions of time, temperature and atmosphere during heat treatment.
partii — metallballoonid -ja vooderdised: „partii” tähendab käesolevas eeskirjas järjestikku sama nominaaldiameetri, seinapaksuse, disainilahenduse, konkreetsete valmistusmaterjalide, tootmisprotsessi, tootmis- ja kuumtöötlemisseadmetega ning samade termilise töötlemise aja-, temperatuuri- ja atmosfääritingimuste juures valmistatud metallballoonide või -vooderdiste rühma.
batch non-metallic liners: A ‘batch’ shall be a group of non-metallic liners successively produced having the same nominal diameter, wall thickness, design specified material of construction and process of manufacture.
partii — mittemetalsed vooderdised: „partii” tähendab käesolevas eeskirjas järjestikku sama nominaaldiameetri, seinapaksuse, disainilahenduse, konkreetsete valmistusmaterjalide ja tootmisprotsessiga valmistatud mittemetalsete vooderdiste rühma.
batch limits: In no case shall a ‘batch’ be permitted to exceed 200 finished cylinders or liners (not including destructive test cylinders or liners), or one shift of successive production, whichever is greater.
partii limiidid: „partii” suuruseks ei ole ühelgi juhul lubatud rohkem kui 200 valmis ballooni (arvestamata purustuvuskatsete balloone või vooderdisi) või üks järjestikuse tootmise vahetus, olenevalt sellest, kumb näitaja on suurem.
composite cylinder: A cylinder made of resin impregnated continuous filament wound over a metallic or non-metallic liner.
komposiitballoon: metalse või mittemetalse vooderdise ümber mähitud vaiguga immutatud filamendist valmistatud balloon.
Composite cylinders using non-metallic liners are referred to as all-composite cylinders.
Mittemetalsete vooderdistega komposiitballoone nimetatakse täiskomposiitballoonideks.
controlled tension winding: A process used in manufacturing hoop wrapped composite cylinders with metal liners by which compressive stresses in the liner and tensile stresses in the over-wrap at zero internal pressure are obtained by winding the reinforcing filaments under significant high tension.
juhitud pingete põimimine: rõngasmähisega metallvooderdisega komposiitballoonide valmistamisel kasutatav protsess, millega sisemise nullrõhu juures saavutatakse vooderdises survepinged ja mähises tõmbepinged, põimides tugevdavaid filamente kõrge pinge juures.
filling pressure: The gas pressure in the cylinder immediately upon completion of filling.
täitmisrõhk: gaasirõhk balloonis vahetult pärast täitmise lõpetamist.
finished cylinders: Completed cylinders which are ready for use, typical of normal production, complete with identification marks and external coating including integral insulation specified by the manufacturer, but free from non-integral insulation or protection.
valmis balloonid: kasutusvalmis tavatoodangu tüüpi balloonid koos eraldusmärkide ja välise kattega, sh tootja ettenähtud isolatsiooniga, ilma lisaisolatsiooni või -kaitseta.
full-wrap: An over-wrap having a filament wound reinforcement both in the circumferential and axial direction of the cylinder.
täismähis: mähis, mille tugevdav filament on mähitud nii ballooni ümber ringsuunas kui teljesuunas.