natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Exports from the PRC to Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia
HRV eksport Indoneesiasse, Malaisiasse, Sri Lankale ja Tuneesiasse
Exports of bicycles from the PRC to Indonesia increased first in 2008 (by 56,2 %).
Jalgrattaeksport HRVst Indoneesiasse kasvas esmakordselt 2008. aastal (56,2 %).
Finally exports from the PRC to Tunisia were negligible before the increase of the anti-dumping duties.
Eksport HRVst Tuneesiasse oli enne dumpinguvastase tollimaksu tõstmist praktiliselt olematu.
From 2005 on exports to Tunisia increased significantly reaching a peak in 2008 (from 2534 pieces in 2004 to 389445 pieces in 2008).
2005. aastast kasvas eksport Tuneesiasse hüppeliselt ning jõudis haripunkti 2008. aastal (2534 ühikult 2004. aastal 389445 ühikuni 2008. aastal).
Table 2 shows exports of bicycles from the PRC to Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia from 1 January 2004 to 31 August 2012, i.e. during the IP.
Tabelis 2 on esitatud jalgrattaeksport HRVst Indoneesiasse, Malaisiasse, Sri Lankale ja Tuneesiasse ajavahemikus 1. jaanuarist 2004 kuni 31. augustini 2012, st uurimisperioodil.
Chinese statistics
Hiina statistika
Production volumes
Tootmismaht
The companies in Indonesia and Tunisia increased their production between 2009 and the RP, by 54 % and 24 % respectively.
2009. aasta ja aruandeperioodi vahelisel ajal suurendasid Indoneesia ja Tuneesia äriühingud oma tootmismahtusid vastavalt 54 % ja 24 %.
The Sri Lankan companies however have slightly decreased their output during the same period.
Sri Lanka äriühingute toodang samal ajavahemikul veidi vähenes.
Production of bicycles of the cooperating companies in Indonesia, Sri Lanka and Tunisia
Koostööd tegevate Indoneesia, Sri Lanka ja Tuneesia äriühingute jalgrataste tootmismaht
Production volumes in units
Tootmismaht ühikutena
The overall decrease of the exports from the PRC to the Union and the parallel increase of exports from Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia to the Union and the increase of exports from the PRC to Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia after the increase of the anti-dumping measures in July 2005 constitutes a change in the pattern of trade between the countries concerned, on the one hand, and the Union, on the other hand, within the meaning of Article 13(1) of the basic Regulation.
HRVst liitu toimuva ekspordi üldine vähenemine ja ekspordi samaaegne suurenemine Indoneesiast, Malaisiast, Sri Lankalt ja Tuneesiast liitu ning ekspordi suurenemine HRVst Indoneesiasse, Malaisiasse, Sri Lankale ja Tuneesiasse pärast dumpinguvastaste meetmete karmistamist 2005. aasta juulis tõid kaasa muutused ühelt poolt eespool nimetatud riikide ning teiselt poolt liidu vahelise kaubanduse struktuuris algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses.
Nature of the circumvention practices
Kõrvalehoidmise laad
The practice, process or work includes, inter alia, the consignment of the product subject to the existing measures via third countries and the assembly of parts by an assembly operation in the Union or a third country.
Tava, protsess või toiming hõlmab muu hulgas toote, mille suhtes meetmed kehtivad, lähetamist läbi kolmandate riikide ja toote osade kokkupanekut liidus või kolmandas riigis.
The existence of assembly operations is determined in accordance with Article 13(2) of the basic Regulation.
Selleks määratakse vastavalt algmääruse artikli 13 lõikele 2 kindlaks kokkupaneku toimumine.
Transhipment
Lähetamine
The exports of the four initially cooperating Indonesian companies amounted to 91 % of the total Indonesian exports to the Union in the RP.
Nelja algselt koostööd teinud Indoneesia äriühingu eksport moodustas aruandeperioodil 91 % Indoneesia koguekspordist liitu.
For three out of the four initially cooperating companies, the investigation did not reveal any transhipment practices.
Neljast algselt koostööd teinud äriühingust kolme puhul ei tuvastatud uurimisel lähetamisi.
As concerns the fourth company, as stated in recitals 29 to 33 above, application of Article 18 of the basic Regulation was warranted.
Neljanda äriühingu suhtes kohaldati, nagu on osutatud põhjendustes 29–33, algmääruse artiklit 18.
The investigation revealed that the company did not own sufficient equipment to justify the volumes of exports into the Union in the RP and, in the absence of any other justification, it can be concluded that the company was involved in circumvention practices via transhipment.
Uurimisel leiti, et nimetatud äriühingul ei olnud piisavalt seadmeid, mis põhjendaksid aruandeperioodil liitu suunatud ekspordi mahtu, ning muude põhjenduste puudumisel võib järeldada, et äriühing oli seotud meetmetest kõrvalehoidmisega lähetamise teel.
For the remaining exports to the Union there was no cooperation as described in recitals 29 to 33 above.
Ülejäänud liitu suunatud ekspordi osas koostööd ei tehtud, nagu on kirjeldatud põhjendustes 29–33.
Therefore, in light of the change of the pattern of trade concluded in recital 58 above between Indonesia and the Union within the meaning of Article 13(1) of the basic Regulation, the findings of one Indonesian company as stated in recital 61 above, and the fact that not all Indonesian producers/exporters came forward and cooperated the existence of transhipment of Chinese-origin products via Indonesia is confirmed.
Võttes arvesse põhjenduses 58 osutatud Indoneesia ja liidu vahelise kaubandusstruktuuri muutumist algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses ning põhjenduses 61 esitatud tähelepanekuid ühe Indoneesia äriühingu kohta, samuti asjaolu, et mitte kõik Indoneesia tootjad ja eksportijad ei andnud endast teada ega teinud koostööd, sai kinnitust Hiina päritoluga toodete lähetamine Indoneesia kaudu.
Assembly operation
Kokkupanemine
The sources of raw materials (bicycle parts) and the cost of production were analysed for each cooperating company to establish whether any assembly operation in Indonesia is circumventing the existing measures according to the criteria of Article 13(2) of the basic Regulation.
Selleks et teha kindlaks, kas Indoneesias aset leidnud kokkupanemine on meetmetest kõrvalehoidmine algmääruse artikli 13 lõike 2 tähenduses, analüüsiti iga koostööd teinud äriühingu tooraine (jalgrattaosade) päritolu ja tootmise maksumust.
For three out of the four companies that initially cooperated the Chinese-origin raw materials (bicycle parts) did not constitute 60 % or more of the total value of the parts of the assembled product.
Neljast algselt koostööd teinud äriühingust kolme suhtes ei moodustanud HRV päritoluga tooraine (jalgrattaosad) 60 % või rohkem kokkupandud toote osade koguväärtusest.
It was not necessary, therefore, to examine whether or not the value added to the parts brought in, during the assembly operation, was greater than 25 % of the manufacturing cost.
Seepärast ei olnud vajalik kindlaks teha, kas kokkupanemise ajal sissetoodud osadele lisandunud väärtus oli suurem kui 25 % tootmiskuludest.
Consequently, assembly operations were not established with regard to these three companies.
Seega leiti, et nimetatud kolm äriühingut ei ole meetmetest kõrvale hoidnud seoses kokkupanemisega.
For the fourth company, Article 18(1) of the basic Regulation was applied as mentioned in recitals 29 to 33 above.
Neljanda äriühingu suhtes kohaldati algmääruse artikli 18 lõiget 1, nagu on osutatud põhjendustes 29–33.
Since the company could not provide reliable data, it could not be established whether it was involved in assembly operations.
Kuna äriühing ei suutnud esitada usaldusväärseid andmeid, ei olnud võimalik kindlaks teha, kas ta oli seotud kokkupanemisega või mitte.
Therefore, the existence of assembly operations within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation was not established.
Seega ei leidnud kinnitust kokkupaneku toimumine vastavalt algmääruse artikli 13 lõikele 2.
The exports of the sole cooperating Malaysian company amounted to between 20 % and 30 % of the total Malaysian exports to the Union in the RP.
Ainsa koostööd teinud Malaisia äriühingu eksport moodustas aruandeperioodil 20–30 % Malaisia koguekspordist liitu.
For the remaining exports to the Union there was no cooperation as made clear in recital 34 above.
Ülejäänud ekspordi puhul, mis oli suunatud liitu, ei tehtud koostööd, nagu on tehtud selgeks põhjenduses 34.
Therefore, in light of the change of the pattern of trade concluded in recital 58 between Malaysia and the Union within the meaning of Article 13(1) of the basic Regulation and the fact that not all Malaysian producers/exporters came forward and cooperated it can be concluded that the remaining volumes of exports which are not coming from this company can be attributed to transhipment practices.
Võttes arvesse põhjenduses 58 osutatud Malaisia ja liidu vahelise kaubandusstruktuuri muutumist algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses ning asjaolu, et mitte kõik Malaisia tootjad ja eksportijad ei andnud endast teada ega teinud koostööd, võib järeldada, et ülejäänud eksport, mis ei olnud seotud asjaomase äriühinguga, toimus toodete lähetamise raames.
The existence of transhipment of Chinese-origin products via Malaysia is therefore confirmed.
Seega on leidnud kinnitust HRV päritoluga toodete lähetamine Malaisia kaudu.
In case of Malaysia the scope of the investigation was extended to cover other circumvention practices that were identified in the course of the investigation, i.e. assembly operations, as provided for in recital 12 to the initiating Regulation.
Malaisia puhul laiendati uurimist ka muudele uurimise käigus kindlaks tehtud kõrvalehoidmise võtetele, näiteks kokkupanemisele, nagu on osutatud algatamismääruse põhjenduses 12.
The criteria of Article 13(2) of the basic Regulation were analysed for the sole cooperating company to establish whether any assembly operation in Malaysia is circumventing the existing measures.
Ainsa koostööd teinud äriühingu puhul analüüsiti algmääruse artikli 13 lõikes 2 sätestatud kriteeriume, et teha kindlaks, kas Malaisias aset leidnud kokkupanemine on kehtivatest meetmetest kõrvalehoidmine.
The investigation led to the following findings.
Uurimise järeldused olid järgmised.
The company started operating in 2010 and therefore after the anti-dumping measures against the PRC were increased.
Äriühing alustas tegevusega 2010. aastal, seega pärast HRV suhtes kehtestatud dumpinguvastaste meetmete karmistamist.
The company was found to be export-oriented targeting the Union market, as only negligible sales were made on the domestic market or other third countries.
Leiti, et äriühing on orienteeritud ekspordile ja sihiks on liidu turg, kuna siseturul või kolmandate riikide turgudel toimunud müügikogused olid tühised.
Also, the parts used in production were found to be sourced primarily from the PRC.
Samuti tuvastati, et tootmises kasutatud varuosad pärinesid esmajoones HRVst.
The criteria of Article 13(2)(a) of the basic Regulation were therefore considered to be met.
Seetõttu peeti algmääruse artikli 13 lõike 2 punktis a sätestatud kriteeriume täidetuks.
In addition, this company purchased completely knocked down bicycle kits from the PRC, except for three types of parts.
Lisaks ostis äriühing HRVst sisse kokkupandavaid jalgrattakomplekte, v.a kolme liiki varuosa.
In this case, the Chinese-origin raw material (bicycle parts) constituted more than 60 % of the total value of the parts of the final product.
Kõnealusel juhul moodustas HRV päritoluga tooraine (jalgrattaosad) 60 % või rohkem lõpptoote osade koguväärtusest.
Furthermore, the value added to the parts brought in during the assembly operation was not found to be greater than 25 % of the manufacturing cost of this company.
Lisaks leiti, et kokkupanemise ajal sissetoodud osadele lisandunud väärtus ei moodustanud rohkem kui 25 % äriühingu tootmiskuludest.
The criteria of Article 13(2)(b) were therefore met.
Artikli 13 lõike 2 punktis b sätestatud kriteeriumid olid seega täidetud.
Also, in accordance with Article 2(11) and (12) of the basic Regulation, a comparison of the normal value, as previously established (see recital 98), and the export prices of the company to the Union during the RP, expressed as a percentage of the CIF price at the Union frontier duty unpaid, showed significant dumping by the company in question with regard to the imports of the product under investigation.
Lisaks osutas algmääruse artikli 2 lõigete 11 ja 12 kohaselt varem kindlaks määratud normaalväärtuse (vt põhjendus 98) ja äriühingu liidu-suunalise ekspordi aruandeperioodi hindade (väljendatuna protsendina CIF-hinnast liidu piiril enne tollimaksu tasumist) võrdlus sellele, et asjaomase äriühingu uurimisaluse toote import toimus dumpinguhindadega.
The comparison was carried out per each type of the product under investigation exported to the Union in the RP.
Võrdlus viidi läbi iga aruandeperioodil liitu eksporditud uurimisaluse toote liigi puhul.
In addition, it was found that the export prices of this company were well below the injury elimination level established for the Union industry in the original investigation.
Lisaks leiti, et asjaomase äriühingu ekspordihinnad olid oluliselt madalamad kahju kõrvaldamist võimaldavast tasemest, mis kehtestati liidu tööstuse jaoks esialgses uurimises.
The calculation was done by main product categories, based on the information available.
Arvutused tehti peamiste tootekategooriate kaupa kättesaadava teabe alusel.
Thus, the remedial effects of the duty in force are found undermined in terms of prices.
Seega leiti, et kehtiva tollimaksu parandavat mõju on hindade osas kahjustatud.
On these grounds, it was concluded that the criteria of Article 13(2)(c) of the basic Regulation were met.
Seetõttu järeldati, et algmääruse artikli 13 lõike 2 punktis c sätestatud kriteeriumid on täidetud.
On this basis the company was found involved in an assembly operation.
Eespool esitatut arvesse võttes leiti, et äriühing oli seotud kokkupanemisega.
Therefore, the existence of assembly operations within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation in Malaysia is confirmed.
Seega leidis kinnitust, et toimus kokkupanek vastavalt algmääruse artikli 13 lõikele 2.
The exports of the initially cooperating Sri Lankan companies amounted to 69 % of the total Sri Lankan exports to the Union in the RP.
Algselt koostööd teinud Sri Lanka äriühingute eksport moodustas aruandeperioodil 69 % Sri Lanka koguekspordist liitu.
For three out of the six initially cooperating companies, the investigation did not reveal any transhipment practices.
Kuuest algselt koostööd teinud äriühingust kolme puhul ei tuvastatud uurimisel lähetamistoiminguid.
For the remaining exports there was no cooperation as explained in recitals 35 to 42.
Ülejäänud ekspordi puhul ei tehtud koostööd, nagu on selgitatud põhjendustes 35–42.
Therefore, in light of the change of the pattern of trade concluded in recital 58 between Sri Lanka and the Union within the meaning of Article 13(1) of the basic Regulation and the fact that not all Sri Lankan producers/exporters came forward and/or cooperated it can be concluded that the exports of those producers/exporters can be attributed to transhipment practices.
Võttes arvesse põhjenduses 58 osutatud Sri Lanka ja liidu vahelise kaubandusstruktuuri muutumist algmääruse artikli 13 lõike 1 tähenduses ning asjaolu, et mitte kõik Sri Lanka tootjad ja eksportijad ei andnud endast teada ja/või ei teinud koostööd, saab kinnitada, et nende tootjate ja eksportijate eksport toimus lähetamise raames.
The existence of transhipment of Chinese-origin products via Sri Lanka is therefore confirmed.
Seega on leidnud kinnitust HRV päritoluga toodete lähetamine Sri Lanka kaudu.
The sources of raw materials (bicycle parts) and the cost of production were analysed for each cooperating company to establish whether any assembly operation in Sri Lanka is circumventing the existing measures according to the criteria of Article 13(2) of the basic Regulation.
Selleks et teha kindlaks, kas Sri Lankal toimunud kokkupanemine on kehtivatest meetmetest kõrvalehoidmine algmääruse artikli 13 lõike 2 tähenduses, analüüsiti iga koostööd teinud äriühingu tooraine (jalgrattaosade) päritolu ja tootmiskulusid.
For three out of the six companies that initially cooperated the Chinese-origin raw materials (bicycle parts) did not constitute 60 % or more of the total value of the parts of the assembled product.
Kuuest algselt koostööd teinud äriühingust kolme suhtes ei moodustanud HRV päritoluga tooraine (jalgrattaosad) 60 % või rohkem kokkupandud toote osade koguväärtusest.
Article 18(1) of the basic Regulation was applied to two other companies as explained in recitals 37 to 42 above, while one other company withdrew its cooperation during the on-spot verification as mentioned in recital 36 above.
Kahe äriühingu suhtes kohaldati algmääruse artikli 18 lõiget 1, nagu on osutatud põhjendustes 37–42, samas kui üks äriühing loobus kohapealse kontrolli ajal koostööst, nagu on märgitud põhjenduses 36.
The exports of the cooperating Tunisian companies covered the total imports from Tunisia to the Union in the RP.
Koostööd teinud Tuneesia äriühingute eksport kattis kogu impordi, mis suundus aruandeperioodil Tuneesiast liitu.
The verification of the two cooperating companies did not reveal any transhipment of Chinese-origin products via Tunisia.
Kahe koostööd teinud äriühingu kontrollimisel ei tuvastatud HRVst pärit toodete lähetamist Tuneesia kaudu.
The sources of raw materials (bicycle parts) and the cost of production were analysed for each cooperating company to establish whether any assembly operation in Tunisia is circumventing the existing measures according to the criteria of Article 13(2) of the basic Regulation.
Selleks et teha kindlaks, kas Tuneesias aset leidnud kokkupanemine on kehtivatest meetmetest kõrvalehoidmine algmääruse artikli 13 lõike 2 tähenduses, analüüsiti iga koostööd teinud äriühingu tooraine (jalgrattaosade) päritolu ja tootmiskulusid.
For one cooperating company the Chinese-origin raw material (bicycle parts) constituted more than 60 % of the total value of the parts of the assembled product.
Käesoleval juhul moodustas HRV päritoluga tooraine (jalgrattaosad) 60 % või rohkem ühe koostööd teinud äriühingu lõpptoote osade koguväärtusest.
However, the investigation showed that the value added to the parts brought in during the assembly operation exceeded 25 % of the manufacturing cost of this company.
Uurimine näitas siiski, et kokkupanemise ajal sissetoodud osadele lisandunud väärtus moodustas rohkem kui 25 % tootmiskuludest.
On this basis the company was found not to be involved in an assembly operation.
Eeltoodut arvesse võttes leiti, et äriühing ei olnud seotud kokkupanemisega.
The criteria of Article 13(2) of the basic Regulation were analysed for the other Tunisian company.
Artikli 13 lõikes 2 sätestatud kriteeriume analüüsiti ka teise Tuneesia äriühingu puhul.
The company started operating as of 2006 and therefore after the anti-dumping measures against the PRC were increased.
Äriühing alustas tegevusega 2006. aastal, seega pärast HRV suhtes kehtestatud dumpinguvastaste meetmete karmistamist.
The company was found to be export oriented and targeting the Union market, as only negligible sales were made on the domestic market or other third countries.
Leiti, et äriühing on orienteeritud ekspordile ja sihiks on liidu turg, kuna siseturul või kolmandate riikide turgudel toimunud müügikogused olid tühised.
Therefore, it is considered that the criteria of Article 13(2)(a) of the basic Regulation were met.
Seetõttu leiti, et algmääruse artikli 13 lõike 2 punktis a sätestatud kriteeriumid on täidetud.
Also, the company in question was found to have a Chinese manufacturer of bicycles as its majority shareholder.
Samuti selgus, et kõnealuses äriühingus oli enamusosanik HRV jalgrattatootja.
Moreover, the company purchased all parts from the PRC and therefore the Chinese-origin raw material (bicycle parts) constituted more than 60 % of the total value of the parts of the final product.
Lisaks ostis äriühing kõik varuosad HRVst, mistõttu moodustas HRV päritoluga tooraine (jalgrattaosad) 60 % või rohkem lõpptoote osade koguväärtusest.
Furthermore, the investigation revealed that the sole supplier of the services and of the Chinese parts was related to the Chinese majority shareholder of the company in question.
Lisaks selgus uurimise tulemusel, et ainus teenuste ja HRVst pärit varuosade tarnija oli seotud asjaomase äriühingu Hiina enamusosanikuga.
The added value of the parts brought in during the assembly operations of the company did not exceed 25 % of the manufacturing cost of this company either.
Samuti ei moodustanud kokkupanemise ajal sissetoodud osadele lisandunud väärtus rohkem kui 25 % äriühingu tootmiskuludest.
On this basis the criteria of Article 13(2)(b) of the basic Regulation were therefore considered to be met.
Sellele tuginedes peeti algmääruse artikli 13 lõike 2 punktis b sätestatud kriteeriume seega täidetuks.
In addition, the verification revealed a large number of mistakes in the list of exports to the Union in the RP and, therefore, a new file was constructed based on the sampled sales invoices covering around 25 % of the total exports to the Union market.
Lisaks tuvastati kontrolli käigus mitmeid vigu aruandeperioodil liitu eksporditud toodete nimekirjas ning seega koostati uus toimik, võttes aluseks valimisse kaasatud müügi arved, mis hõlmasid ligikaudu 25 % liidu turule suunatud koguekspordist.
Consequently, as provided by Article 2(11) and (12) of the basic Regulation, in the absence of detailed information regarding the exports transactions of the respective company to the Union, the comparison between the normal value and the export price was made on the basis of the weighted average normal value previously established (see recital 98) to a weighted average export price of this company to the Union.
Kuna puudus üksikasjalik teave asjaomase äriühingu liitu suunatud eksporditehingute kohta, võeti seega algmääruse artikli 2 lõigete 11 ja 12 kohaselt normaalväärtuse ja ekspordihinna võrdluse aluseks varem kindlaks määratud kaalutud keskmine normaalväärtus (vt põhjendus 98) ja asjaomase äriühingu liitu suunatud ekspordi kaalutud keskmine hind.
The dumping margin expressed as a percentage of the CIF Union frontier value was found to be significant.
Dumpingumarginaal väljendatuna protsendina CIF-hinnast liidu piiril leiti olevat märkimisväärne.
In addition, it was found that the export prices of this company were on average well below injury elimination level established for the Union industry in the original investigation.
Lisaks leiti, et asjaomase äriühingu ekspordihinnad olid keskmiselt oluliselt madalamad kahju kõrvaldamist võimaldavast tasemest, mis kehtestati liidu tootmisharu jaoks esialgses uurimises.
The calculation was done on a weighted average basis.
Arvutuse aluseks oli kaalutud keskmine hind.
Therefore, it was concluded that the criteria of Article 13(2)(c) of the basic Regulation were met.
Seetõttu järeldati, et algmääruse artikli 13 lõike 2 punktis c sätestatud kriteeriumid on täidetud.
Therefore, the existence of assembly operations in Tunisia within the meaning of Article 13(2) of the basic Regulation is confirmed.
Seega leidis kinnitust, et Tuneesias toimus kokkupanek vastavalt algmääruse artikli 13 lõikele 2.
Insufficient due cause or economic justification other than the imposition of the anti-dumping duty
Muu piisava põhjuse või majandusliku õigustuse puudumine peale tollimaksu kehtestamise
The investigation did not bring to light any due cause or economic justification for the transhipment and assembly operations other than the avoidance of the existing measures on the product concerned.
Uurimise käigus ei tuvastatud lähetamiseks ega kokkupanemiseks muid piisavaid põhjuseid või majanduslikku õigustust peale tollimaksu kehtestamise.
No elements were found, other than the duty, which could be considered as a compensation for the costs of transhipment and assembly operations in particular regarding transport and reloading of bicycles originating in the PRC via Indonesia, Malaysia, Sri Lanka and Tunisia.
Peale tollimaksu ei leitud muid tegureid, mis võiksid kompenseerida HRVst pärit jalgrataste Indoneesia, Malaisia, Sri Lanka ja Tuneesia kaudu lähetamise ja seal aset leidva kokkupaneku kulud, eelkõige seoses transpordi ja uuesti pealelaadimisega.