natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for Republic of South Africa and 48 for New Zealand.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Vene Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Slovenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (kinnitusi annavad liikmesriigid, kasutades oma ECE sümboleid), 43 – Jaapan, 44 (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika Vabariik ja 48 – Uus-Meremaa.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Teistele riikidele antakse järgmised numbrid selle kronoloogilise järjekorra alusel, milles nad ratifitseerivad kokkuleppe, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist, või ühinevad sellega, ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär edastab nii antud numbrid kokkuleppeosalistele.
Technical requirements for filament lamps: see Regulation No. 37.
Hõõglampidele esitatavad tehnilised nõuded: vt määrus nr 37.
A headlamp is regarded as satisfying the requirements of this paragraph if the filament lamp can be easily fitted into the headlamp and the positioning lugs can be correctly fitted into their slots even in darkness.
Esilaternat käsitatakse käesoleva punkti nõuetele vastavana, kui ka pimedas saab hõõglampi esilaternale ja paigaldusotsikud õigetesse avadesse paigaldada.
Such a special ‘passing beam’ headlamp may incorporate a driving beam not subject to requirements.
Sellise konkreetse “lähitule” esilaterna juurde võib kuuluda kaugtuli, mille suhtes nõudeid ei kohaldata.
ratio of intensities 50R50L≥0,25
valgustugevuste suhe50R50L≥0,25
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
(Maksimumformaat: A4 (210 × 297 mm))
issued by:
välja andnud:
Name of administration:
nimi asutus:
of a type of headlamp pursuant to Regulation No:
seoses esilaternatüübiga määruse nr kohaselt
Approval No.:
Tüübikinnitus nr.:
Extension No.:
Laiendamine nr.:
Trade name or mark of the device:
Seadme kaubanimi või kaubamärk:
Manufacturer’s name for the type of device:
Tootja nimi seadmetüübi jaoks:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative:
Tootja esindaja nimi ja aadress (vajadusel):
Submitted for approval on:
Kinnituse saamiseks esitatud:
Date of report issued by that service:
Kõnealuse talituse aruande väljaandmise kuupäev:
Number of report issued by that service:
Kõnealuse talituse protokolli number:
Category as described by the relevant marking (3):
Asjakohases märgistuses nimetatud kategooria (3):
Approval mark position:
Kinnitusmärgi asukoht:
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Kinnitus antud/kinnitus laiendatud/kinnituse andmisest keeldutud/kinnitus tühistatud (2):
The list of documents deposited with the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
Haldustalituses hoiul olevate dokumentide loetelu on lisatud käesolevale teatisele, seda saab taotluse korral näha.
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Kinnituse andnud, kinnitust laiendanud, kinnituse andmisest keeldunud või kinnituse tühistanud riigi eraldusnumber (vt määruse kinnituse andmist käsitlevaid sätteid).
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Märkida asjakohane märgistus järgmisest loetelust:
EXAMPLES OF ARRANGEMENT OF APPROVAL MARKS
KINNITUSMÄRKIDE KUJUNDUSE NÄIDISED
a ≥ 5 mm for Class A headlamp
A-klassi esilaterna puhul a ≥ 5 mm
a ≥ 8 mm for Class B, C and D headlamp
B-, C- ja D-klassi esilaterna puhul a ≥ 8 mm
The headlamp bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No … under approval number 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Üht eespool kujutatud kinnitusmärke kandev esilatern on saanud Madalmaades (E4) määruse nr. … kohase kinnituse kinnitusnumbriga 243, ja see vastab kõnealuse määruse algversiooni (00) nõuetele.
The letters C-AS (Figure 1) indicate that it concerns a Class A passing beam headlamp and the letters CR-BS (Figure 2) indicate that it concerns a Class B passing and driving beam headlamp.
Tähtedest C-AS (joonis 1) nähtub, et tegemist on A-klassi lähitule esilaternaga, ja tähtedest CR-BS (joonis 2) nähtub, et tegemist on B-klassi kaugtule esilaternaga.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Märkus: Kinnitusnumber ja lisatähised paigutatakse ringjoone lähedale ja E-tähe kohale või alla või E-tähest paremale või vasakule.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Kinnitusnumbri numbrid peavad olema E-tähe suhtes samal pool ja tähega samas suunas.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Rooma numbrite kasutamist kinnitusnumbrites tuleks vältida, et hoida ära segiajamist teiste tähistega.
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation and is designed:
Eespool kujutatud kinnitusmärgiga esilatern on varustatud plastist hajutiklaasiga, vastab käesoleva määruse nõuetele ja on projekteeritud järgmiseks seadmeks:
Figure 3: Class B in respect of the passing beam only.
joonis 3: B-klass, ainult lähitule osas.
Figure 4: Class B in respect of the passing beam and driving beam.
joonis 4: B-klass, lähi- ja kaugtule osas.
The headlamp bearing the above approval mark is a headlamp meeting the requirements of this Regulation:
Eespool kujutatud kinnitusmärgiga esilatern vastab käesoleva määruse nõuetele:
Figure 5: Class B in respect of the passing beam and driving beam.
joonis 5: B-klass, lähi- ja kaugtule osas.
Figure 6: Class B in respect of the passing beam only.
joonis 6: B-klass, ainult lähitule osas.
Figure 7: Class C in respect of the passing beam only.
joonis 7: C-klass ainult lähitule osas.
Figure 8: Class C in respect of the passing beam and driving beam.
joonis 8: C-klass lähi- ja kaugtule osas.
Figure 9: Class D in respect of the passing beam and driving beam.
joonis 9: D-klass lähi- ja kaugtule osas.
Figure 10: Class D in respect of the passing beam only.
joonis 10: D-klass ainult lähitule osas.
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
Lihtsustatud märgistus grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternad
Figure 11
joonis 11
Model A
Näidis A
Model B
Näidis B
Model C
Näidis C
Model D
Näidis D
Note: The four examples above correspond to a lighting device bearing an approval mark comprising:
Märkus: Neli eespool esitatud näidist vastavad järgmistele kinnitusmärgiga valgustusseadmetele:
A front position lamp approved in accordance with Regulation No 50 in its original form (00),
Määruse nr 50 algversiooni (00) kohaselt kinnitatud eesmine ääretulelatern,
A headlamp, Class D, with a passing beam and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material,
Käesoleva määruse algversiooni (00) kohaselt kinnitatud plastist hajutiklaasiga D-klassi esilatern lähi- ja kaugtulede jaoks maksimaalse valgustugevusega 86250 ja 101250 cd vahel (nagu osutab nr 30),
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material,
Määruse nr 19 kohaselt seeriaga 02 muudetud kujul kinnitatud eesmine udutulelatern, mis on varustatud plastist hajutiklaasiga,
A front direction indicator lamp of category 11 approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 50.
Määruse nr 50 kohaselt seeriaga 01 muudetud kujul kinnitatud kategooria 11 esisuunatulelatern.
Example 1
Näidis 1
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of headlamps, namely:
Eespool esitatud näidis vastab eri esilaternatüüpidel kasutamiseks ettenähtud plastist hajutiklaaside märgistustele, nimelt:
Either A headlamp, Class D, with a passing and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with Regulation No 50 in its original form (00);
kas D-klassi esilatern lähi- ja kaugtulega, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus 86250 kuni 101250 cd (nagu osutab nr 30), mis on saanud käesoleva määruse algversiooni (00) kohase kinnituse Saksamaalt (E1) ja mis on vastastikku ühendatud eesmise ääretulelaternaga, millele on antud määruse nr 50 algversiooni (00) kohane kinnitus;
Or A headlamp, Class C, with a passing beam and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 33750 cd and 45000 cd (as indicated by the number 12,5), approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00), which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
või D-klassi esilatern lähi- ja kaugtulega, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus 33750 kuni 45000 cd (nagu näitab nr 12,5), mis on saanud käesoleva määruse kohase kinnituse Saksamaalt (E1) ja mis on vastastikku ühendatud samasuguse eesmise ääretulelaternaga, nagu eespool kirjeldatud.
for Class A headlamps
A-klassi esilaternate jaoks
(Dimensions in mm with screen at 25 m distance)
(mõõdud mm-s ja ekraan 25 m kaugusel)
Cut - off
valgustatud ja valgustamata ala piir
passing through focus of headlamp
Läbib esilaterna fookust
H-H: horizontal plane
H-H : horisontaaltasand
V-V: vertical plane
V-V : vertikaaltasand
for Class B headlamps
B-klassi esilaternate jaoks
Cut - of
valgustatud ja valgustamata ala piir
ZONE III
III piirkond
ZONE II
II piirkond
ZONE IV
IV piirkond
ZONE I
I piirkond
for Class C and D headlamps
C- ja D-klassi esilaterna jaoks
In this zone values of > 100 up to 400 cd are admitted if such an excess value is limited to a conical angle of 2°
Selles piirkonnas on vastuvõetavad väärtused >100 kuni 400 cd, kui selline väärtus on 2° koonuse piires.
In this zone values of > 200 up to 600 cd are admitted if such an excess value is limited to a conical angle of 2°
Selles piirkonnas on vastuvõetavad väärtused >200 kuni 600 cd, kui selline väärtus on 2° koonuse piires.
Table A Primary high beam headlamp
Tabel A Esmane kaugtule esilatern
Refer to Figure D for details of test point positions
Vt katsepunktide asetust üksikasjalikult jooniselt D
Test point number
Katse-punkti number
Test point location
Katsepunkti asukoht
Required illumination in lux
Nõutud valgusvoog luksides
Min. luminous intensity of the maximum
Maksimumi minimaalne valgustugevus
Max. luminous intensity
Maksimaalne valgustugevus
Table B Secondary high beam headlamp operated with a harmonized passing beam headlamp or a primary driving beam headlamp
Tabel B Teisene kaugtule esilatern, mida kasutatakse koos harmoniseeritud lähitule esilaternaga või esmase kaugtule esilaternaga
Refer to Figure E for details of test point positions
Vt katsepunktide asetust üksikasjalikult jooniselt E
Primary Driving Beam
Esmane kaugtuli
Points 1-7 refer to those in Table A
Punktid 1–7 on tabeli A punktid
Secondary Driving Beam
Teisene kaugtuli
Points 1-7 refer to those in Table B
Punktid 1–7 on tabeli B punktid
Intensity at H-V shall be equal to or greater than 80 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Valgustugevus punktis H-V peab olema vähemalt 80 % maksimaalsest valgustugevusest kiiremustril.
Intensity at 4d-v shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Valgustugevus punktis 4D-V peab olema kõige rohkem 30 % maksimaalsest valgustugevusest kiiremustril.
Intensity at 4D-V shall be equal to or less than 30 per cent of the maximum intensity in the beam pattern.
Valgustugevus punktis 4D-V peab olema kõige rohkem 30 % maksimaalsest valgustugevusest kiiremustril.
TESTS ON COMPLETE CLASS B, C AND D HEADLAMPS
B-, C- JA D-KLASSI ESILATERNAKOOSTUDE KATSETAMINE
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point for Emax for driving beam and in points HV, 50R, 50L and B50 for passing beam a complete headlamp sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Pärast fotomeetriliste näitajate mõõtmist käesoleva määruse ettekirjutuste kohaselt – kaugtule puhul väärtusele Emax vastavas punktis ja lähitule puhul punktides HV, 50R, 50L ja B50 – katsetatakse töötava esilaternakoostu fotomeetriliste näitajate püsivust.
‘Complete headlamp’ shall be understood to mean the complete lamp itself including those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Esilaternakoostu all peetakse silmas valgustikoostu koos seda ümbritsevate korpuse osade ja laternatega, mis võivad mõjutada selle soojust hajutavaid omadusi.
The tests shall be carried out in a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the complete headlamp being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle.
Katsed viiakse läbi kuivas ja tuuletus keskkonnas temperatuuril 23 °C ± 5 °C ning komplektne esilatern asetatakse statiivile viisil, mis vastab esilaterna õigele paigutusele sõidukil.
the headlamp shall be subjected to the following cycle until the time specified is reached:
lastakse esilaternal töötada ettenähtud aja järgmise tsükli järgi:
5 minutes, all filaments lit.
5 minutit on sisse lülitatud kõik hõõgniidid.
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) lit [3] at a time, the test shall be carried out in accordance with this condition, activating [2] When the tested headlamp includes signalling lamps, the latter shall be lit for the duration of the test.
kui taotleja teatab, et esilaternat on tuleb kasutada nii, et samaaegselt on sisse lülitatud ainult lähituli või ainult kaugtuli(-tuled), [3] viiakse katse läbi sellele tingimusele vastavalt, aktiveerides [2] Kui katsetatavas esilaternakoostus on ka signaallaternaid, tuleb need katse ajaks sisse lülitada.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
vaheldumisi lähitule ning kaugtule(d) (samaaegselt) ajavahemiku jooksul, mis moodustab poole punktis 1.1. täpsustatust.
in the case of a headlamp with a front fog lamp and one or more driving beams:
Kui esilaternakoostu kuulub eesmine udutulelatern ja üks või mitu kaugtuld:
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the front fog lamp lit or only the driving beam(s) lit [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
kui taotleja teatab, et esilaternat tuleb kasutada nii, et samaaegselt on sisse lülitatud ainult eesmine udutulelatern või ainult kaugtuli(-tuled), [3] Kui esilaterna vilgutamisel peaks põlema korraga mitu hõõgniiti, ei käsitata seda hõõgniitide normaalse samaaegse kasutamisena.
successively the front fog lamp half of the time and the driving beam(s) (simultaneously) for half the time specified in paragraph 1.1 above.
vaheldumisi eesmise udutulelaterna ning kaugtule(d) (samaaegselt) ajavahemiku jooksul, mis moodustab poole punktis 1.1. täpsustatust.
In the case of headlamp with a passing beam, one or more driving beams and a front fog lamp:
Kui esilaternakoostu kuulub lähituli, üks või mitu kaugtuld ja eesmine udutuli:
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the driving beam(s) [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
kui taotleja teatab, et esilaternat tuleb kasutada nii, et samaaegselt on sisse lülitatud ainult lähituli või ainult kaugtuli(-tuled), [3] Kui esilaterna vilgutamisel peaks põlema korraga mitu hõõgniiti, ei käsitata seda hõõgniitide normaalse samaaegse kasutamisena.
successively the passing beam half of the time and the driving beam(s) for half the time specified in paragraph 1.1 above, while the front fog lamp is subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the driving beam;
vaheldumisi lähitule ja kaugtule(d) (samaaegselt) ajavahemiku jooksul, mis moodustab poole punktis 1.1. täpsustatust, ning eesmisel udutulel lastakse töötada kogu ajast poole vältel – kaugtule töötamise ajal sellise tsükli järgi, mille puhul see on 15 minutit välja lülitatud ja 5 minutit sisse lülitatud;
if the applicant declares that the headlamp is to be used with only the passing beam lit or only the front fog lamp [3] Should two or more lamp filaments be simultaneously lit when headlamp flashing is used, this shall not be considered as being normal use of the filaments simultaneously.
kui taotleja teatab, et esilaternat tuleb kasutada nii, et samaaegselt on sisse lülitatud ainult lähituli või ainult eesmine udutuli, [3] Kui esilaterna vilgutamisel peaks põlema korraga mitu hõõgniiti, ei käsitata seda hõõgniitide normaalse samaaegse kasutamisena.
successively the passing beam half of the time and the front fog lamp for half of the time specified in paragraph 1.1 above, while the driving beam(s) is(are) subjected to a cycle of 15 minutes off and 5 minutes lit for half of the time and during the operation of the passing beam;
vaheldumisi lähitule ja eesmise udutule ajavahemiku jooksul, mis moodustab poole punktis 1.1. täpsustatust, ning lastakse kaugtule(de)l töötada kogu ajast poole vältel, lähitule töötamise ajal sellise tsükli järgi, mille puhul see on 15 minutit välja lülitatud ja 5 minutit sisse lülitatud;
successively the passing beam one third of the time, the driving beam(s) one third of the time and the front fog lamp for one third of the time specified in paragraph 1.1 above.
vaheldumisi lähitule, kaugtule(d) (samaaegselt) ja eesmise udutule, igaüht ajavahemikul, mis moodustab kolmandiku punktis 1.1. täpsustatust.
The voltage shall be adjusted so as to supply 90 per cent of the maximum wattage specified in Regulation No 37 for the filament lamp(s) used.
Pinge reguleeritakse selliseks, et see annaks 90 % kasutatava(te) hõõglambi(-lampide) jaoks määruses nr 37 täpsustatud maksimaalsest võimsusest.
The applied wattage shall in all cases comply with the corresponding value of a filament lamp of 12 V rated voltage, except if the applicant for approval specifies that the headlamp may be used at a different voltage.
Tarbitav võimsus peab kõikidel juhtudel olema kooskõlas 21 V nimipingega hõõglambi vastava väärtusega, välja arvatud juhul, kui tüübikinnituse taotleja täpsustab, et esilaternat võib kasutada teistsugusel pingel.
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature, the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned with a clean, damp cotton cloth.
Kui esilaterna temperatuur on ühtlustunud ümbritseva keskkonna temperatuuriga, tuleb esilaterna hajutiklaasi ja välimist hajutiklaasi (kui see on olemas) puhastada puhta niiske puuvillase lapiga.
It shall then be inspected visually; no distortion, deformation, cracking or change in colour of either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be noticeable.
Seejärel tuleb esilatern vaatluse teel kontrollida; esilaterna hajutiklaasil või välimisel hajutiklaasil ei tohi olla märgatavaid moonutusi, deformatsioone, pragunemist ega värvuse muutusi.
For Class B headlamp:
B-klassi esilaterna puhul:
Passing beam: 50R — 50L — B50 — HV.
lähituli: 50R - 50L - B50 – HV;
Driving beam: Point of Emax
kaugtuli: väärtusele Emax vastav punkt.
For Class C and D headlamp:
C- ja D-klassi esilaterna puhul:
Passing beam: 0,86D/3,5R — 0,86D/3,5L — 0,50U/1,5L & 1,5R — HV.
lähituli: 0,86D/3,5R – 0.86D/3,5L – 0,50U/1,5L & 1,5R – HV;
Another aiming may be carried out to allow for any deformation of the headlamp base due to heat (the change of the position of the cut-off line is covered in paragraph 2 of this annex).
Esilaterna aluse võimaliku kuumusdeformatsiooni arvessevõtmiseks võib joondada teist korda (valgustatud ja valgustamata ala piiri asukoha muutumist käsitletakse käesoleva lisa 2. punktis).
After being tested as specified in paragraph 1.1 above, the headlamp shall be operated for one hour as described in paragraph 1.1.1, after being prepared as prescribed in paragraph 1.2.1, and checked as prescribed in paragraph 1.1.2.
Pärast esilaterna katsetamist punkti 1.1. kohaselt tuleb lasta sel pärast punktiga 1.2.1. ettenähtud viisil ettevalmistamist 1 tunni vältel punktis 1.1.1. kirjeldatud viisil töötada, ning seejärel seda punkti 1.1.2. kohaselt kontrollida.
For headlamp with the outside lens in glass:
Esilaterna puhul, mille välimine hajuti on klaasist:
The mixture of water and a polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
Esilaternale kantav vee ja saasteaine segu peab koosnema:
9 parts by weight of silica sand with a particle size of 0-100 μm,
9-st osast (kaalu järgi) kvartsliivast osakese suurusega 0–100 μm,
1 part by weight of vegetal carbon dust (beechwood) with a particle size of 0-100 μm,
1-st osast (kaalu järgi) taimsest söetolmust (pöök) osakese suurusega 0–100 μm,
0,2 parts by weight of NaCMC [4], and
0,2 osast (kaalu järgi) NaCMC-st, [4] ja
an appropriate quantity of distilled water, with a conductivity of ≤ 1 mS/m.
sobivast kogusest destilleeritud veest maksimaalse elektrijuhtivusega ≤ 1 mS/m.
For headlamp with outside lens in plastic material:
Esilaterna puhul, mille välimine hajutiklaas on plastist
The mixture of water and polluting agent to be applied to the headlamp shall be composed of:
Peab esilaternale kantav vee ja saasteaine segu peab koosnema:
0,2 part by weight of NaCMC [4] NaCMC represents the sodium salt of carboxymethylcellulose, customarily referred to as CMC.
0,2 osast (kaalu järgi) NaCMC, [4] NaCMC on karboksümetüültselluloosi naatriumsool, mida tavaliselt tähistatakse lühendiga CMC.