natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Approval under this Regulation may be granted with respect to a protective device additionally equipped with an acoustic or visual warning device, or with respect to the optional fitting of supplementary devices to prevent the unauthorized use of the vehicle, provided that the supplementary devices require a separate means of activation; the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall not be deemed to be precluded by the provisions of Article 3 of the Agreement to which the Regulation is annexed from prohibiting such additional devices on vehicles registered by them.
Käesolevale eeskirjale vastava tüübikinnituse võib anda kaitseseadmele, millel on lisaks heli- või valgussignaali andev seade, või kui sõidukile on paigaldatud sõiduki omavolilist kasutamist takistavad lisaseadmed tingimusel, et need lisaseadmed vajavad eraldi aktiveerimist; kokkuleppe (mille lisa on käesolev eeskiri) artikkel 3 ei takista käesolevat eeskirja kohaldavaid kokkuleppeosalisi keelamast selliseid lisaseadmeid nende poolt registreeritud sõidukitel.
If the protective device is additionally equipped with an external acoustic and/or visual warning device, the signals emitted by the warning device shall be brief and shall end automatically after not more than 30 seconds; they shall recommence only if the device is actuated again.
Kui kaitseseade on lisaks varustatud välise heli- ja/või valgussignaaliseadmega, siis peavad hoiatusseadme väljastatavad signaalid olema lühikesed ning lõppema mitte hiljem kui 30 sekundi pärast; need võivad taastuda üksnes juhul, kui seade uuesti aktiveeritakse.
In addition,
Lisaks sellele:
if the signal is acoustic, it may be emitted by the audible warning device normally fitted to the vehicle;
kui tegemist on helisignaaliga, siis tuleb see tekitada sõiduki tavalise helisignaalseadmega;
if the signal is visual, either:
kui tegemist on valgussignaaliga, siis:
it shall be produced solely by flashing of the vehicle’s passing lights, or;
tuleb see tekitada sõiduki esitulede vilkumisega või
it shall comply with paragraphs 11.2.2.2.1 and 11.2.2.2.2 below
see peab vastama punktide 11.2.2.2.1 ja 11.2.2.2.2 nõuetele.
The optical signal shall have duration between 25 seconds and 5 minutes after the alarm has been activated.
Optiline signaal kestab 25 sekundist 5 minutini, alates häire aktiveerimisest.
Flashing of all direction indicators and/or passenger compartment light of the vehicle, including all lamps in the same electrical circuit.
Sõiduki kõigi suunatulelaternate ja/või sõitjateruumi tulede ning kõigi sama vooluahela valgusallikate vilkumine.
Trigger frequency 2 ± 1 Hz
Käivitussagedus 2 ± 1 Hz
On time = off time ± 10 per cent.
tööaeg = pausiaeg ± 10 %
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse a type of vehicle of categories other than M1 and N1 approved to the 01 and 02 series of amendments to this Regulation.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised ei või keelduda tüübikinnituse andmisest muudele kui M1- ja N1- kategooria sõidukitele, mis on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja 01- ja 02-seeria muudatuste alusel.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad kokkuleppeosalised peavad edastama ÜRO sekretariaadile tüübikinnituskatsete eest vastutavate tehniliste teenistuste ning nende tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid, kellele tuleb saata teistes riikides välja antud tunnistused tüübikinnituse andmise, tüübikinnituse laiendamise, tüübikinnituse andmisest keeldumise või tüübikinnituse tühistamise kohta.
As defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution of the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Nagu on määratletud sõidukite ehitust käsitleva konsolideeritud resolutsiooni (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2) 7. lisas.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Vene Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (tüübikinnitusi annavad Euroopa Ühenduse liikmesriigid, kes kasutavad vastavat Euroopa Majanduskomisjoni sümbolit), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika Vabariik ning 48 – Uus-Meremaa.
concerning (2):
sõidukitüübile (2):
of a type of vehicle with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18.
kohta, seoses kaitsega omavolilise kasutamise vastu vastavalt eeskirjale nr 18.
Extension No: …
Laiendus nr: …
Trade name or mark of the motor vehicle: …
Mootorsõiduki kaubanimi või kaubamärk: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Vajaduse korral tootja esindaja nimi ja aadress: …
Brief description of the protective device, of its mounting, and of the vehicle component or function on which it acts (apart from starting of the engine), i.e. steering/gear-shift control/transmission (2): …
Kaitseseadme, selle paigaldamise ja seadme poolt mõjutatava sõidukiosa (v.a mootori käivitamine) lühikirjeldus, nt roolimehhanism/käigukang/jõuülekanne (2):…
The vehicle is additionally equipped with an acoustic/visual (2) warning device of the following type: …
Sõiduk on lisaks varustatud järgmist tüüpi heli-/valgushoiatusseadmega (2): …
Approval has been granted/extended/refused/withdrawn (2) …
Tüübikinnitus antud/tüübikinnitust laiendatud/tüübikinnituse andmisest keeldutud/tüübikinnitus tühistatud (2) …
Reason (s) for extension of approval: …
Tüübikinnituse laiendamise põhjus(ed): …
Position of the approval mark on the vehicle: …
Tüübikinnitusmärgi asukoht sõidukil: …
A list of files bearing the approval number shown above deposited with the Administrative Service which has granted type approval, and which can be obtained upon request is attached to this communication.
Käesolevale teatisele on lisatud loetelu tüübikinnituse andnud haldusasutuses hoitavatest dokumentidest, mis kannavad eespool näidatud tüübikinnitusnumbrit ja mis väljastatakse taotluse korral.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 18 under approval No 031234.
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp kinnitati Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjale nr 18 ja sellele anti tüübikinnitusnumber 031234.
The first two digits (03) of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 18 including the 03 series of amendments.
Kaks esimest numbrit (03) näitavad, et tüübikinnitus on antud vastavalt eeskirjale nr 18, mida on muudetud 03-seeria muudatustega.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 18 and No 51 [1].
Sõidukile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane tüüp on kinnitatud Madalmaades (E 4) vastavalt eeskirjadele nr 18 ja nr 51 [1].
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the date on which these approvals were granted, Regulation No 18 included the 03 series of amendments and Regulation No 51 included the 02 series of amendments.
Tüübikinnitusnumbrite esimesed kaks kohta näitavad, et eeskiri nr 18 sisaldas vastava tüübikinnituste andmise kuupäeval 03-seeria muudatusi ja eeskiri nr 51 sisaldas vastava tüübikinnituste andmise kuupäeval 02-seeria muudatusi.
WEAR-PRODUCING TEST PROCEDURE FOR PROTECTIVE DEVICES ACTING ON THE STEERING
ROOLIMEHHANISMI MÕJUTAVATE KAITSESEADMETE RIKKEKATSEMENETLUS
The test equipment shall consist of:
Katseseadmed koosnevad järgmistest osadest:
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the protective device attached, as defined in paragraph 2.3 of this Regulation;
nõuetekohane seade, millele saab monteerida kogu roolimehhanismi näidise, mis on varustatud kaitseseadmega, nagu on määratletud käesoleva eeskirja punktis 2.3;
A means for activating and deactivating the protective device which shall include the use of the key;
kaitseseadme aktiveerimis- ja desaktiveerimisvahend, mille puhul kasutatakse võtit;
A means for rotating the steering shaft relative to the protective device.
vahend, mille abil pannakse roolivõll pöörlema sõiduki kaitseseadme suhtes.
A sample of the steering complete with the protective device is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
Kaitseseadmega varustatud roolimehhanismi näidis kinnitatakse punktis 1.1 nimetatud seadmele.
One cycle of the test procedure shall consist of the following operations:
Katsemenetluse tsükkel koosneb järgmistest toimingutest:
The steering shaft shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the protective device, shall be 5 85 Nm ± 0 25 Nm.
Roolivõll pannakse pöörlema nii, et sellele mõjuv pöörlemismoment kaitseseadme sisselülitamise hetkel on 5,85 Nm ± 0,25 Nm.
If the protective device permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Kui seade võimaldab lukustamist roolimehhanismi igas asendis, siis jäetakse punktides 2.2.3 ja 2.2.5 kirjeldatud menetlused tegemata.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Ajavahemik seadme kahe järjestikuse sisselülitamise vahel peab olema vähemalt 10 sekundit.
The wear-producing cycle shall be repeated for the number of times specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation.
Rikkekatse tsüklit korratakse käesoleva eeskirja punktis 6.1.3 kindlaksmääratud arv kordi.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Kui tüübikinnituse omanik lõpetab täielikult käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduki tootmise, teatab ta sellest tüübikinnituse andnud asutusele.
Start position.
Lähteasend.
The protective device shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device, unless it is of the type which permits locking in any position of the steering.
Kaitseseade desaktiveeritakse ning roolivõll pööratakse kaitseseadme sisselülitamist takistavasse asendisse, välja arvatud juhul, kui seadme tüüp võimaldab lukustamist roolimehhanismi igas asendis.
Set to act.
Aktiveerimisasendisse seadmine.
The protective device shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Kaitseseade viiakse võtme abil desaktiveeritud olekust aktiveerimisasendisse.
Activated.
Aktiveeritud asend.
Deactivated.
Desaktiveeritud asend.
The protective device shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Kaitseseade desaktiveeritakse tavapäraste vahenditega, väljalülitamise hõlbustamiseks viiakse pöördemoment nullini.
Return.
Asendi taastamine.
The steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device.
Roolivõll pööratakse kaitseseadme sisselülitamist takistavasse asendisse.
Opposite rotation.
Pöörlemine vastassuunas.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering shaft.
Korratakse punktides 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 ja 2.2.5 kirjeldatud menetlusi, kusjuures roolivõll pannakse pöörlema vastassuunas.
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)) issued by:
(Suurim formaat: A4 (210 × 297 mm))
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Käesoleva eeskirja staatust ja jõustumiskuupäeva tuleb kontrollida ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni staatust käsitleva dokumendi TRANS/WP.29/343 uusimast versioonist, mis on kättesaadav Internetis aadressil
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni (UN/ECE) eeskiri nr 39 – Sõidukite tüübikinnituse ühtsed sätted seoses kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 7 December 2002
eeskirja algversiooni 5. täiendus – jõustumise kuupäev: 7. detsember 2002
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39
lisa – Teatis, milles käsitletakse sõiduki tüübikinnituse andmist, tüübikinnituse laiendamist, tüübikinnituse andmisest keeldumist, tüübikinnituse tühistamist või tootmise lõpetamist seoses kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega vastavalt eeskirjale nr 39
Annex 2 — Arrangements of approval marks
lisa – Tüübikinnitusmärkide kujundus
Annex 3 — Test of speedometer accuracy for conformity of production
lisa – Toodangu nõuetele vastavuse kontrollimiseks tehtav kiirusmõõdiku täpsuse katse
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N [1].
Käesolevat eeskirja kohaldatakse L-, M- ja N-kategooria [1] sõidukite tüübikinnituste suhtes.
For the purposes of this Regulation:
Käesolevas eeskirjas kasutatakse järgmisi mõisteid: 2.1.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation.
„sõiduki tüübikinnitus” sõiduki tüübikinnitus seoses kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega; 2.2.
‘Type of vehicle in respect of its speedometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
„sõiduki tüüp kiirusmõõdiku suhtes” sõidukid, mis ei erine üksteisest oluliselt, eelkõige järgmistes aspektides:
the size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
tavavarustusse kuuluvate rehvide suurustähistus;
the overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
kiirusmõõdiku ülekandesuhe, k.a iga kohandusülekande oma;
the type of speedometer as characterised by:
kiirusmõõdiku tüüp, mida iseloomustavad:
the tolerances of the speedometer’s measuring mechanism;
kiirusmõõdiku mõõtemehhanismi tolerants;
the technical constant of the speedometer;
kiirusmõõdiku tehniline konstant;
the range of speeds displayed.
kiirusmõõdiku näidupiirkond; 2.3.
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted.
„tavarehvid” rehvitüüp (-tüübid), mis on tootja poolt vastavale sõidukitüübile ette nähtud; talverehvid ei kuulu tavarehvide alla; 2.4. „kasutusrõhk”
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar.
sõiduki tootja määratud külm rehvirõhk, mida on suurendatud 0,2 baari võrra; 2.5.
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment [2].
„kiirusmõõdik” kiiruse mõõtmise seadme osa, mis näitab sõiduki juhile sõiduki kiirust igal konkreetsel hetkel [2]; 2.5.1.
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
„kiirusmõõdiku mõõtemehhanismi tolerants” kiirusmõõdiku täpsus, väljendatuna kiirusnäidu alumise ja ülemise piirväärtusena erinevatel kiirustel; 2.5.2.
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
„kiirusmõõdiku tehniline konstant” suhe pöörete või impulsside sageduse (arv minutis) ja konkreetse näidatava kiiruse vahel; 2.6. „tühimassiga sõiduk”
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
töökorras sõiduki mass koos 75 kg kaaluva juhiga, kuid ilma kaassõitja, võimalike lisaseadmete ja koormata, kusjuures kütusepaak on täidetud kütusega, sõiduk on varustatud jahutusvedeliku ja määrdeõliga ning tööriistakomplekti ja varurattaga (kui need kuuluvad tootja poolt kindlaks määratud standardvarustusse).
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Sõiduki tüübikinnituse taotluse seoses sõiduki kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega esitab sõiduki tootja või tema nõuetekohaselt volitatud esindaja.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
Sellele lisatakse järgmised dokumendid kolmes eksemplaris ja järgmised andmed:
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
sõidukitüübi kirjeldus vastavalt eespool punktides 2.2, 2.3., 2.4. ja 2.5 nimetatud andmetele; määratleda tuleb sõiduki tüüp.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Tüübikinnituskatsete eest vastutavale tehnilisele teenistusele esitatakse kinnitatava sõidukitüübi tühimassiga representatiivsõiduk.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Pädev asutus teeb enne tüübikinnituse andmist kindlaks, kas on sisse seatud rahuldav kord, mis tagab toodangu nõuetele vastavuse tõhusa kontrolli.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituseks esitatud sõiduk vastab seoses kiirusmõõdiku ja selle paigaldamisega käesoleva eeskirja nõuetele, antakse sellele sõidukitüübile kinnitus.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Tüübikinnitusnumbri kaks esimest numbrit näitavad tüübikinnituse andmise ajaks käesolevasse eeskirja viimati tehtud muudatuste seeriat.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Käesoleva eeskirja punkti 6 sätete kohaselt ei või sama kokkuleppeosaline anda sama numbrit teisele sõidukitüübile.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Teade käesoleva eeskirja kohase kinnituse andmise või sellest keeldumise kohta esitatakse käesolevat eeskirja kohaldavatele kokkuleppeosalistele, kasutades selleks käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat vormi ja taotleja poolt tüübikinnituseks esitatud paigaldusjooniseid formaadis, mis ei ole suurem kui A4 (210 × 297 mm) või mis on kokku voldituna selles formaadis ja vastavas mõõtkavas.
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
Igale käesoleva eeskirja kohaselt kinnitatud sõidukitüübile vastavale sõidukile tuleb paigutada tüübikinnituse vormil kindlaksmääratud hästi märgatavasse ja kergesti juurdepääsetavasse kohta rahvusvaheline tüübikinnitusmärk, mis koosneb:
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
ringjoonega ümbritsetud E-tähest, millele järgneb tüübikinnituse andnud riigi tunnusnumber [3];
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
käesoleva eeskirja numbrist, millele järgnevad R-täht, kriips ja tüübikinnitusnumber, mis paiknevad punktis 4.4.1 kirjeldatud ringist paremal.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Kui sõiduk vastab käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse andnud riigis sõidukitüübile, mis on saanud kinnituse vastavalt ühele või mitmele kokkuleppele lisatud muule eeskirjale, ei pea punktis 4.4.1 ettenähtud sümbolit kordama; sellisel juhul paigutatakse punktis 4.4.1 kirjeldatud sümbolist paremale üksteise alla tulpa kõigi eeskirjade numbrid ja sümbolid, mille alusel sõidukitüüp on käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse andnud liikmesriigis kinnitatud.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Tüübikinnitusmärk tuleb paigutada tootja paigaldatud sõiduki andmesildi lähedusse või selle peale.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
Kiirusmõõdiku näidik peab asuma juhi otseses vaateväljas ja olema nii päeval kui ka öösel selgelt loetav.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Näidupiirkond peab olema piisavalt suur, et hõlmata tootja poolt konkreetsele sõidukitüübile määratud maksimumkiirust.