natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Tüübikinnituse andnud ametiasutus võib mis tahes ajahetkel kontrollida igas tootmisüksuses rakendatavaid tootmise nõuetekohasuse järelevalve meetodeid.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Sellise kontrolli normaalsagedus on kaks aastat.
Systems or part(s) thereof with apparent defects are disregarded.
Arvesse ei võeta süsteeme või nende osi, mis on ilmselgelt vigased.
The reference mark is disregarded.
Olemasolevat märgistust ei võeta arvesse.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
KARISTUSED TOOTMISNÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
The approval granted in respect of a type of system pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements are not complied with or if a system or part(s) thereof bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Käesoleva eeskirja alusel teatavale süsteemitüübile antud tüübikinnituse võib tühistada, kui nõudeid ei täideta või kui süsteem, selle osa või osad, millele on kantud tüübikinnitusmärk, ei vasta kinnituse saanud tüübile.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppeosaline tühistab tüübikinnituse, mille ta on eelnevalt andnud, teavitab ta sellest käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud vormi abil kohe kokkuleppe teisi osalisi, kes kohaldavad käesolevat eeskirja.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TOOTMISE LÕPLIK PEATAMINE
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of system approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority, which granted the approval. Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform thereof the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Kui tüübikinnituse saanud tootja lõpetab lõplikult käesoleva eeskirja kohase tüübikinnituse saanud süsteemi tootmise, teavitab ta sellest ametiasutust, kes väljastas tüübikinnituse, see ametiasutus omakorda teavitab käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud vormi abil 1958. aasta kokkuleppe teisi osalisi, kes kohaldavad käesolevat eeskirja.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKINNITUSKATSETEGA TEGELEVATE TEHNILISTE TALITUSTE JA HALDUSTALITUSTE NIMETUSED NING AADRESSID
The Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
aasta kokkuleppe osalised, kes kohaldavad käesolevat eeskirja, peavad teatama Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikinnitusega seotud katseid läbiviivate tehniliste talituste ja tüübikinnitusi väljastavate haldustalituste nimetused ja aadressid. Nendele talitustele saadetakse teistes riikides väljastatud tüübikinnitusteatised või teatised tüübikinnituse laiendamise, sellest keeldumise või tühistamise kohta, samuti teatised tootmise lõpliku peatamise kohta.
For explanation only. The provisions of the passing beam classes are dedicated to conditions as follows: C for the basic passing beam, V for use in lit areas such as towns, E for use on roads such as motorways, W for use in adverse conditions such as wet road.
Selgituseks võib märkida, et klass C vastab põhilähituledele, klass V vastab lähituledele, mida kasutatakse valgustatud piirkondades, näiteks asulates, klass E vastab maanteedel ja kiirteedel kasutatavatele lähituledele ja klass W vastab halbades ilmastikuoludes, näiteks märjal teekattel kasutatavatele lähituledele.
To be indicated in a form conforming to the model of Annex 1.
Märkida 1. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
To be indicated in a form conforming to the model of Annex 10.
Märkida 10. lisas esitatud näidisele vastaval vormil.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
1 Saksamaa, 2 Prantsusmaa, 3 Itaalia, 4 Madalmaad, 5 Rootsi, 6 Belgia, 7 Ungari, 8 Tšehhi Vabariik, 9 Hispaania, 10 Jugoslaavia, 11 Ühendkuningriik, 12 Austria, 13 Luksemburg, 14 Šveits, 15 (puudub), 16 Norra, 17 Soome, 18 Taani, 19 Rumeenia, 20 Poola, 21 Portugal, 22 Vene Föderatsioon, 23 Kreeka, 24 Iirimaa, 25 Horvaatia, 26 Sloveenia, 27 Slovakkia, 28 Valgevene, 29 Eesti, 30 (puudub), 31 Bosnia-Hertsegoviina, 32 Läti, 33 (puudub), 34 Bulgaaria, 35 ja 36 (omistamata), 37 Türgi, 38 ja 39 (puudub), 40 endine Jugoslaavia vabariik Makedoonia, 41 (puudub), 42 Euroopa Ühendus (tüübikinnituse annavad riigid, kes kasutavad omaenda EMÜ märke), 43 Jaapan, 44 (puudub), 45 Austraalia, 46 Ukraina, 47 Lõuna-Aafrika, 48 Uus-Meremaa, 49 Küpros, 50 Malta ja 51 Korea Vabariik.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgnevad numbrid antakse teistele riikidele vastavalt “Ratassõidukile ning sellel kasutatava ja/või sellele paigaldatava varustuse ja osade ühtlustatud tehnonõuete vastuvõtmise ning nende nõuete alusel väljastatud kinnituste vastastikuse tunnustamise kokkuleppe” ratifitseerimise kronoloogilisele järjekorrale ning antud numbrid edastab Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär kokkuleppe osapooltele.
issued by:
väljastaja:
Name of administration:
Haldusasutuse nimetus:
concerning (2):
Sisu (2):
of a type of system pursuant to Regulation No: …
süsteemitüübile eeskirja nr alusel
Approval No: … Extension No: …
Tüübikinnitus nr: Laiendamine nr: …
Trade name or mark of the system: 2.
Süsteemi kaubanimi või kaubamärk:
Manufacturer’s name for the type of system: 3.
Tootja poolt süsteemitüübile antud nimetus:
Manufacturer’s name and address: 4.
Tootja nimi ja aadress:
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: 5.
Tootja esindaja nimi ja aadress (vajadusel):
Submitted for approval on: 6.
Süsteemi tüübikinnituseks esitamise kuupäev:
Technical service responsible for conducting approval tests: 7.
Katsetega tegelev tehniline talitus:
Date of report issued by that service: 8.
Selle talituse esitatud protokolli kuupäev:
Number of report issued by that service: 9.
Selle talituse esitatud protokolli number:
Category as described by the relevant marking (3): 9.2.
Asjakohase märgistusega väljendatud klass (3):
Number and category(ies) of replaceable light sources: 9.3.
Asendatavate valgusallikate arv ja kategooria(d):
Indications according to paragraph 6.4.6. of this Regulation (which lighting unit(s) provide a ‘cut-off’ as defined in Annex 8 of this Regulation, that projects into a zone extending from 6 deg left to 4 deg right and upwards from a horizontal line positioned at 0,8 deg down): …
Käesoleva eeskirja punktis 6.4.6 nõutud andmed (milline valgustusüksus või millised valgustusüksused tekitavad käesoleva eeskirja 8. lisale vastava valgustatud ja valgustamat ala piiri, mis hõlmab ala, mis ulatub 0,8 kraadi allapoole paigutatud horisontaalsest joonest 6 kraadi vasakule ning 4 kraadi ülespoole ja vasakule): …
Distinguishing number of the country which has granted / extended / refused / withdrawn approval (see the provisions of the Regulation concerning approval).
Tüübikinnituse andnud/laiendanud/andmisest keeldunud/tühistanud riigi tunnuskood (vt tüübikinnitusega seotud sätteid käesolevas eeskirjas).
Strike out what does not apply.
Mittevajalik maha kriipsutada.
Indicate the appropriate marking as foreseen according to this Regulation for each installation unit or assembly of installation units.
Iga paigaldusüksuse või paigaldusüksuste kogumi kohta näidata käesoleva eeskirja nõuete kohaselt ära asjaomane märgistus.
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment: 9.5.
Sõiduk või sõidukid, mille jaoks süsteem on käsitletav originaalvarustusena:
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included as part of the approval of a vehicle type according to Regulation No 48: yes/no
Kas tunnustamist taotletakse sellise süsteemi jaoks, mis ei pea olema hõlmatud sõiduki tüübikinnitusega eeskirja nr 48 alusel? jah/ei
If in the affirmative: information sufficient to identify the vehicle(s) for which the system is intended: …
Jaatava vastuse korral esitada piisavalt teavet, et kindlaks teha sõiduk või sõidukid, mille jaoks süsteem on mõeldud: …
Indications according to paragraph 6.4.7. of this Regulation (which class E passing beam mode(s), if any, comply with a ‘data set’ of Table 6 of Annex 3 of this Regulation): 10.
Käesoleva eeskirja punktis 6.4.7 nõutavad andmed (milline või millised E-klassi lähitulede töörežiim või -režiimid vastavad nõuetele käesoleva eeskirja 3. lisa tabelis 6 toodud andmete osas.)
Approval mark(s) position(s): 11.
Tüübikinnitusmärgi või -märkide paigutus:
Reason(s) for extension of approval: 12.
Tüübikinnituse laiendamise põhjus(ed):
Approval granted / extended / refused / withdrawn (1): 13.
Tüübikinnitus antud/laiendatud/andmisest keeldutud/tühistatud (1):
Place: 14.
Väljaandmiskoht:
Date: 15.
Kuupäev:
Signature: 16.
Allkiri:
The list of documents deposited with the Administrative Service, which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request: 17.
Tüübikinnitust andvale ametiasutusele esitatavate dokumentide loend on esitatud käesoleva teatise lisas ning see väljastatakse nõudmise korral.
The system is designed to provide passing beams of (2):
Süsteem on ette nähtud järgmise lähitule valgusvoo kiirgamiseks (2):
Class C
Klass C
Class V
Klass V
Class E
Klass E
Class W
Klass W
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies (4):
Süsteem võimaldab järgmisi töörežiime (vajadusel koos tähistusega) (4)
Mode No. C
Režiim nr C 1
Mode No. V …
Režiim nr V …
Mode No. E …
Režiim nr E …
Mode No. W …
Režiim nr W …
Mode No. C …
Režiim nr C …
Where the lighting units, indicated below are energized (2) (3) (4) for the mode No: …
Kas näidatud valgustusüksused on pinge (2) (3) (4) all režiimi nr puhul?
if no bend lighting applies:
Kui kurvivalgustusrežiimi ei kasutata:
left side
vasak külg
right side
parem külg
if bend lighting of category 1 applies:
Kui kasutatakse 1. kategooria kurvivalgustust:
l.s.
vasak külg
r.s.
parem külg
if bend lighting of category 2 applies:
Kui kasutatakse 2. kategooria kurvivalgustust:
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state (1) (2):
Järgmised valgustusüksused on pinge all, kui süsteem on neutraalasendis (1) (2):
The lighting units marked below are energized, when the system is in its traffic change function (1) (2) (3):
Järgmised valgustusüksused on pinge all, kui süsteem on liiklussuuna vahetamise funktsioonis (1) (2) (3):
The system is designed to provide a main beam (1) (2) (3):
Süsteem on ette nähtud kaugtulede valgusvihu kiirgamiseks (1) (2) (3):
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:
Süsteem võimaldab järgmisi töörežiime, vajadusel koos tähistusega:
main beam mode No M 1
kaugtulede režiim nr M 1
main beam mode No M …
kaugtulede režiim nr M …
Where the lighting units marked below are energized, for mode No: …
Kas näidatud valgustusüksused on pinge all režiimi nr puhul?
if bend lighting applies:
Kui kurvivalgustusrežiimi ei kasutata:
and 18.3. (b) above are needed additionally for each further mode.
Märkus: Iga täiendava režiimi kohta tuleb esitada andmed, mis on nõutudd eespool punkti 18.3 alapunktide a ja b kohaselt.
Mark with an X where applicable.
Märkida ära vastav ruut.
To be extended if more units are provided.
Suurema arvu üksuste puhul tuleb seda rida pikendada.
To be continued if more modes are provided.
Suurema arvu režiimide puhul tuleb seda rida pikendada.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
TÜÜBIKINNITUSMÄRKIDE NÄIDISED
a ≥ 8 mm (glass lens)
a ≥ 8 mm (klaasist hajutiklaas)
a ≥ 5 mm (plastic lens)
a ≥ 5 mm (plastist hajutiklaas)
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to this Regulation under approval number 19 243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Ülaltoodud tüübikinnitusmärki kandva süsteemi paigaldusüksusele anti tüübikinnitus käesoleva eeskirja alusel Madalmaades (E4), süsteemi tüübikinnitusnumber on 19 243 ja süsteem vastab käesolevale eeskirjale selle esialgses redaktsioonis (00).
The passing beam is designed for right-hand traffic only.
Süsteemi kiiratav valgusvihk on ette nähtud ainult parempoolse liikluse jaoks.
The letters ‘CT’ (Figure 1) indicate that it concerns a passing beam with bending mode and the letters ‘CWR’ (Figure 2) indicate that it concerns a class C passing beam and a class W passing beam and a driving beam.
Tähed “CT” (joonis 1) näitavad, et tegemist on lähituledega, millel on kurvivalgustusrežiim; tähed “CWR” (joonis 2) näitavad, et tegemist on C-klassi lähituledega, W-klassi lähituledega ja kaugtuledega.
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Arv 30 näitab, et kaugtulede valgusvihu maksimaalne tugevus on vahemikus 86250 kuni 101250 kandelat.
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Märkus: tüübikinnitusnumber ja lisatähised peavad paiknema tähte “E” ümbritseva ringi läheduses, selle ringi kohal või all või sellest paremal või vasakul.
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
Tüübikinnitusnumbri numbrid peavad asuma tähest “E” samal pool ja olema samasuunalised.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Rooma numbrite kasutamist tüübikinnitusnumbrites tuleks vältida, et välistada segiajamist teiste tähistega.
Figure 4a
Joonis 4 a
Figure 4b
Joonis 4 b
The installation unit of a system, bearing the above approval mark, meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing beam and the driving beam and is designed:
Ülaltoodud tüübikinnitusmärki kandva süsteemi paigaldusüksus vastab käesoleva eeskirja nõuetele nii lähitulede kui kaugtulede osas ning hõlmab:
Figure 3: class C passing beam with class E passing beam for left-hand traffic only.
Joonis 3: C-klassi lähituled koos E-klassi lähituledega, mõeldud üksnes parempoolseks liikluseks.
Figures 4a and 4b: class C passing beam with class V passing beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving beam.
Joonised 4 a ja 4 b: C-klassi lähituled ja V-klassi lähituled, mõeldud mõlema liiklussuuna jaoks, tänu optilise elemendi või valgusallika reguleerimisvahendile, hõlmab ka kaugtulesid.
Class C passing beam, class V passing beam and driving beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Nagu näitab täht “T”, peavad C-klassi lähituli, V-klassi lähituli ja kaugtuli vastama kurvivalgustusele esitatavatele nõuetele.
The score above ‘R’ indicates that the driving beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Horisontaaljoon tähe “R” kohal näitab, et kaugtulede funktsiooni jaoks kasutatakse mitut süsteemi sellel küljel paiknevat paigaldusüksust.
Figure 5: class C passing beam and class W passing beam for both traffic systems.
Joonis 5: C-klassi lähituled ja W-klassi lähituled, mõlema liiklussuuna korral.
Figure 6: class C passing beam with bending mode for right-hand traffic only.
Joonis 6: C-klassi lähituled koos kurvivalgustuse režiimiga, ainult parempoolse liikluse jaoks.
Figure 8: the installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving beam only.
Joonis 8: ülaltoodud tüübikinnitusmärki kandev paigaldusüksus on eraldiasetsev paigaldusüksus, mis kuulub süsteemi koosseisu ja vastab käesoleva eeskirja nõuetele vaid kaugtulede osas.
Example 5: Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation
Näide 5. Süsteemi tähistamine, mis hõlmab käesolevale eeskirjale vastavat plastmaterjalist hajutiklaasi.
Figure 9 in respect to the class C passing beam, the class W passing beam both with :bending modes and a driving beam, and designed for right-hand traffic only.
Joonis 9: C-klassi lähituli ja W-klassi lähituli, mõlemal on kurvivalgustuse režiim ning kaugtuli, mõlemad mõeldud kasutamiseks vaid parempoolse liikluse tingimustes.
The passing beam and it modes shall not be operate simultaneously with the driving beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
Lähituli ja selle valgustusrežiimid ei tohi töötada ühel ajal sama lambi koosseisu kuuluva kaugtulega, millega nad on vastastikku ühendatud.
Figure 10: in respect to the class E passing beam, the class W passing beam, designed for right-hand traffic only and a driving beam.
Joonis 10: E-klassi lähituli ja W-klassi lähituli, ette nähtud kasutamiseks vaid parempoolse liikluse tingimustes, ja kaugtuli.
The score above ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
Horisontaaljoon tähtede “E” ja “W” kohal näitab, et nendele lähitulede klassidele vastav valgusvihk tagatakse enam kui ühe sellele küljele paigaldatud paigaldusüksuse abil.
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Need kaks näidet hõlmavad kaht paigaldusüksust, mis on paigaldatud süsteemi samale küljele ja kannavad tüübikinnitusmärki, mis sisaldab järgmisi elemente (mudel A ja mudel B):
Installation unit 1
Paigaldusüksus nr 1
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Sõiduki esiosas paiknev tuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 7 02-seeria muudatuste kohaselt;
One or more lighting unit(s), with a class C passing beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above ‘C’) and a class V passing beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Üks või mitu valgustusüksust kiirgavad C-klassi lähituledele vastavat valgusvihku koos kurvivalgustuse režiimiga, kusjuures need valgustusüksused on ette nähtud töötamiseks koos ühe või mitme süsteemi samal küljel paikneva valgustusüksusega (nagu näitab tähe “C” kohal paiknev horisontaaljoon) ning V-klassi lähituledele vastavat valgusvihku, mõlema klassi tuled on ette nähtud kasutamiseks nii parem- kui vasakpoolse liikluse tingimustes, süsteem sisaldab täiendavalt ka kaugtuld, mille maksimaalne valgustugevus jääb vahemikku 86260 ja 101250 kandelat (nagu näitab arv 30) ja on saanud tüübikinnituse käesoleva eeskirja algse redaktsiooni kohaselt (00), koos plastmaterjalist hajutiga.
A daytime running light approved in accordance with the 00 series of amendments to Regulation No 87;
Päevasõidutuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 87 00-seeria muudatuste kohaselt.
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Kategooria 1a eesmine suunatuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 6 01-seeria muudatuste kohaselt.
Installation unit 3
Paigaldusüksus nr 3
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a class C passing beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above ‘C’.
Eesmine udutuli, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 19 02-seeria muudatuste kohaselt, või C-klassi lähituli koos kurvivalgustuse režiimiga, mis on ette nähtud töötamiseks nii parem- kui vasakpoolse liikluse tingimustes ning töötab koos ühe või mitme teise paigaldusüksusega, mis on paigaldatud süsteemi samale küljele, nagu näitab horisontaaljoon tähe “C” kohal.
Example 7: Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Näide 7. Süsteemi tüübikinnitusmärkide paigutus (joonis 12)
Installation unit 1 of the system
Süsteemi paigaldusüksus nr 1
Installation unit 3 of the system
Süsteemi paigaldusüksus nr 3
These two examples correspond to an adaptive front-lighting system composed of two installation units (providing the same functions) per side of the system (units 1 and 3 for the left side, and units 2 and 4 for the right side).
Nende kahe süsteemi näol on tegemist kohanduvate esitulede süsteemiga, mis koosneb kahest paigaldusüksusest (millel on samad funktsioonid) süsteemi kummalgi küljel (üksused nr 1 ja nr 3 vasakul küljel ning üksused nr 2 ja nr 4 paremal küljel).
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a class C passing beam for left-hand traffic and a driving beam with a maximum luminous intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
Süsteemi paigaldusüksus nr 1 (või nr 2) kannab ülalesitatud tüübikinnitusmärki ja vastab käesoleva eeskirja (00-seeria muudatused) nõuetele, hõlmates üheaegselt vasakpoolseks liikluseks mõeldud C-klassi lähituld ja kaugtuld, mille maksimaalne valgustugevus on vahemikus 86250 ja 101250 kandelat (seda näitab arv 30), mis on grupeeritud kategooria 1a eesmise suunatulega, mis on saanud tüübikinnituse eeskirja nr 6 01-seeria muudatuste kohaselt.
Example 7a
Näide 7 a
installation unit 3 (4) of the system
Süsteemi paigaldus-üksus nr 3 (4)
installation unit 1 (2) of the system
Süsteemi paigaldus-üksus nr 1 (2)
Example 7b
Näide 7 b