natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall adopt and publish the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive six months after its entry into force at the latest.
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt kuue kuu jooksul käesoleva direktiivi jõustumise kuupäevast.
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (OJ L 346, 17.12.1997, p. 78).
Nõukogu otsus 97/836/EÜ, 27. november 1997, Euroopa Ühenduse ühinemise kohta ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni kokkuleppega, milles käsitletakse ratassõidukile ning sellele paigaldatavatele ja/või sellel kasutatavatele seadmetele ja osadele ühtsete tehnonõuete kehtestamist ja nende nõuete alusel väljastatud tunnistuste vastastikust tunnustamist (EÜT L 346, 17.12.1997, lk 78).
OJ L 306, 23.11.2007, p. 1.
ELT L 306, 23.11.2007, lk 1.
Commission Directive 2014/38/EU
Komisjoni direktiiv 2014/38/EL,
amending Annex III to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council as far as noise pollution is concerned
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ III lisa seoses mürareostusega
More stringent national requirements relating to noise of new and upgraded rolling stock should be avoided as this would negatively affect interoperability of the railway system.
Tuleks vältida rangemate siseriiklike mürareostusnõuete kehtestamist uute ja ümberehitatud veeremite suhtes, kuna sellega kahjustataks raudteesüsteemi koostalitlusvõimet.
Therefore Commission Decisions 2008/232/EC [2] and 2011/229/EU [3] adopted under Directive 2008/57/EC set maximum levels of noise for new high-speed and conventional rolling stock.
Seepärast võeti direktiivi 2008/57/EÜ alusel vastu komisjoni otsused 2008/232/EÜ [2] ja 2011/229/EL, [3] milles määratakse kindlaks uute kiir- ja tavaraudteeveeremite maksimaalne lubatud müratase.
Point 1.4.4 of Annex III of Directive 2008/57/EC provides that operation of the rail system must respect existing regulations on noise pollution.
Direktiivi 2008/57/EÜ III lisa punktis 1.4.4 on sätestatud, et raudteesüsteemi käitamisel tuleb järgida kehtivaid mürareostuseeskirju.
This essential requirement is necessary to specify the basic noise parameters as set out in points 4.2.1, 4.2.2 and 4.2.3 of the Annex to Decision 2011/229/EU and in points 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 and 4.2.7.6 of the Annex to Decision 2008/232/EC.
See oluline nõue on vajalik selleks, et kindlaks määrata põhilised müraparameetrid vastavalt otsuse 2011/229/EL lisa punktidele 4.2.1, 4.2.2 ja 4.2.3 ja otsuse 2008/232/EÜ lisa punktidele 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4. ja 4.2.7.6.
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC refers to existing regulations which are not further specified.
Direktiivi 2008/57/EÜ III lisa punktis 1.4.4 osutatakse kehtivatele õigusaktidele, mida ei ole aga täpsustatud.
Therefore, in order to avoid ambiguity and stipulate the intended general objective of this Directive in relation to noise, that point should be amended.
Selleks et vältida mitmetähenduslikkust ja sätestada käesoleva direktiiviga kavandatud üldine müraalane eesmärk, tuleks kõnealust punkti muuta.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Käesolevas direktiivis esitatud meetmed on kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 29 lõike 1 kohaselt loodud komitee arvamusega,
Point 1.4.4 of Annex III to Directive 2008/57/EC is replaced by the following:
Direktiivi 2008/57/EÜ III lisa punkt 1.4.4 asendatakse järgmisega:
The design and operation of the rail system must not lead to an inadmissible level of noise generated by it:
Raudteesüsteem peab olema projekteeritud ja seda tuleb käitada nii, et see ei põhjustaks lubamatut mürataset:
in areas close to railway infrastructure, as defined in Article 3 of Directive 2012/34/EU, and
direktiivi 2012/34/EL artiklis 3 määratletud raudteeinfrastruktuuri lähedal asuvates piirkondades ning
in the driver’s cab.’.
juhikabiinis.”
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad normidesse või normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
The obligations for transposition and implementation of this Directive shall not apply to the Republic of Cyprus and the Republic of Malta for as long as no railway system is established within their territories.
Käesoleva direktiivi ülevõtmise ja rakendamise kohustust ei kohaldata Küprose Vabariigi ega Malta Vabariigi suhtes seni, kuni nende territooriumile ei ole rajatud raudteesüsteemi.
Commission Decision 2008/232/EC of 21 February 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock sub-system of the trans-European high-speed rail system (OJ L 84, 26.3.2008, p. 132).
Komisjoni otsus 2008/232/EÜ, 21. veebruar 2008, mis käsitleb üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi koostalitluse tehnilist kirjeldust (ELT L 84, 26.3.2008, lk 132).
Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system ( OJ L 99, 13.4.2011, p. 1).
Komisjoni otsus 2011/229/EL, 4. aprill 2011, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi allsüsteemi „veerem – müra” koostalitluse tehnilist kirjeldust ( ELT L 99, 13.4.2011, lk 1).
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 1 January 2015 at the latest.
Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt 1. jaanuariks 2015.
Commission Directive 2014/39/EU
Komisjoni direktiiv 2014/39/EL,
amending Directive 2012/9/EU as regards the date for its transposition and the deadline for the end of the transitional period
millega muudetakse direktiivi 2012/9/EL seoses selle ülevõtmise kuupäeva ja üleminekuperioodi lõppemise tähtajaga
Having regard to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council of 5 June 2001 on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products [1], and in particular Article 9(2) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. juuni 2001. aasta direktiivi 2001/37/EÜ tubakatoodete valmistamist, esitlemist ja müüki käsitlevate liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohta, [1] eriti selle artikli 9 lõiget 2,
Commission Directive 2012/9/EU [2] replaces Annex I to Directive 2001/37/EC, providing for new additional health warnings to be used on unit packets of tobacco products, as provided for in Article 5(2)(b) of Directive 2001/37/EC.
Komisjoni direktiiviga 2012/9/EL [2] asendati direktiivi 2001/37/EÜ I lisa ning sätestati uued lisahoiatused, mida kasutada tubakatoodete tarbijapakenditel, nagu on ette nähtud direktiivi 2001/37/EÜ artikli 5 lõike 2 punktis b.
Directive 2012/9/EU sets 28 March 2014 as the deadline for its transposition by Member States and 28 March 2016 as the deadline for the end of the transitional period provided for in Article 3 of that Directive.
Direktiivis 2012/9/EL on sätestatud, et liikmesriigid peavad selle direktiivi üle võtma 28. märtsiks 2014 ja et direktiivi artiklis 3 sätestatud üleminekuperiood kestab kuni 28. märtsini 2016.
Commission Decision 2003/641/EC [3] establishes the rules on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages.
Komisjoni otsusega 2003/641/EÜ [3] on kehtestatud eeskirjad värvifotode ja muude illustratsioonide kasutamise kohta terviseohu hoiatusena tubakapakenditel.
Commission Decision C(2005) 1452 of 26 May 2005 establishes the library of selected source documents containing colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings listed in Annex I to Directive 2001/37/EC.
Komisjoni 26. mai 2005. aasta otsuses K(2005) 1452 on sätestatud valitud alusdokumentidest koosnev kogu, mis sisaldab värvifotosid või muid illustratsioone kõikide direktiivi 2001/37/EÜ I lisas loetletud lisahoiatuste jaoks.
Subsequent to the adoption of Directive 2012/9/EU, the Commission has launched studies for the development and testing of new colour photographs or other illustrations for each of the additional health warnings specified in the Annex to Directive 2012/9/EU, replacing Annex I to Directive 2001/37/EC.
Pärast direktiivi 2012/9/EL vastuvõtmist algatas komisjon uuringud, et töötada kõikide direktiivi 2012/9/EL lisas (millega asendati direktiivi 2001/37/EÜ I lisa) loetletud lisahoiatuste jaoks välja värvifotod või muud illustratsioonid ja neid katsetada.
These studies are not yet concluded.
Nende uuringute tulemusi veel ei ole.
Member States which require additional warnings in the form of colour photographs or other illustrations, as referred to in Article 5(3) of Directive 2001/37/EC need to have at their disposal the selected source documents sufficiently in advance in order to transpose Directive 2012/9/EU.
Liikmesriikidel, kes nõuavad vastavalt direktiivi 2001/37/EÜ artikli 5 lõikele 3 lisahoiatusi värvifotode või muude illustratsioonide kujul, on direktiivi 2012/9/EL ülevõtmisel vaja, et alusdokumentide valik oleks neile kättesaadav piisavalt vara.
Given the complexity of the process of updating the library of selected source documents and amending Decision C(2005) 1452, there is a risk that the process will not have been concluded within a timeframe that would allow Member States sufficient time to comply with the deadline for transposition of Directive 2012/9/EU.
Kuna valitud alusdokumentidest koosneva kogu ajakohastamine ja otsuse K(2005) 1452 muutmine on küllaltki keeruline, võib juhtuda, et sellega ei jõuta valmis ajaks, mis jätaks liikmesriikidele piisavalt aega direktiivi 2012/9/EL ülevõtmise tähtajast kinni pidamiseks.
In order to ensure that Member States have adequate time it is appropriate to postpone the deadlines for the transposition of Directive 2012/9/EU and for the end of the transitional period provided for by that Directive.
Et liikmesriikidel oleks piisavalt aega, on asjakohane direktiivi 2012/9/EL ülevõtmise tähtaega ja selles direktiivis sätestatud üleminekuperioodi lõppu edasi lükata.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 10(1) of Directive 2001/37/EC,
Käesolevas direktiivis ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2001/37/EÜ artikli 10 lõike 1 alusel loodud komitee arvamusega,
Directive 2012/9/EU is amended as follows:
Direktiivi 2012/9/EL muudetakse järgmiselt.
in Article 2(1) ‘28 March 2014’ is replaced by ‘28 March 2016’;
Artikli 2 lõikes 1 asendatakse kuupäev „28. märtsiks 2014” kuupäevaga „28. märtsiks 2016”.
in Article 3 ‘28 March 2016’ is replaced by ‘28 March 2018’.
Artiklis 3 asendatakse kuupäev „kuni 28. märtsini 2016” kuupäevaga „kuni 28. märtsini 2018”.
Commission Directive 2012/9/EU of 7 March 2012, amending Annex I to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products (OJ L 69, 8.3.2012, p. 15).
Komisjoni direktiivi 2012/9/EL, 7. märts 2012, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2001/37/EÜ (tubakatoodete valmistamist, esitlemist ja müüki käsitlevate liikmesriikide õigus- ja haldusnormide ühtlustamise kohta) I lisa (ELT L 69, 8.3.2012, lk 15).
Commission Decision 2003/641/EC of 5 September 2003 on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages (OJ L 226, 10.9.2003, p. 24).
Komisjoni otsus 2003/641/EÜ, 5. september 2003, värvifotode ja muude illustratsioonide kasutamise kohta terviseohu hoiatusena tubakapakenditel (ELT L 226, 10.9.2003, lk 24).
Commission Directive 2014/43/EU
Komisjoni direktiiv 2014/43/EL,
amending Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/25/EÜ (põllumajandus- ja metsatraktorite mootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu võetavate meetmete kohta) I, II ja III lisa
Having regard to Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC [1] and in particular Article 7 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 22. mai 2000. aasta direktiivi 2000/25/EÜ põllumajandus- ja metsatraktorite mootoritest paisatavate gaasiliste ja tahkete osakeste heitmete vastu võetavate meetmete kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 74/150/EMÜ, [1] eriti selle artiklit 7,
Directive 2000/25/EC lays down the limit values for emissions of gaseous and particulate pollutants to be applied in successive stages, and the test procedure for internal combustion engines intended to power agricultural or forestry tractors by reference to the provisions of Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery [2].
Viidates Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 1997. aasta direktiivile 97/68/EÜ väljaspool teid kasutatavatele liikurmasinatele paigaldatavate sisepõlemismootorite heitgaaside ja tahkete heitmete vähendamise meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, [2] on direktiiviga 2000/25/EÜ kehtestatud gaasiliste ja tahkete osakeste heite järk-järgult kohaldatavad piirnormid ning põllumajandus- ja metsatraktorite sisepõlemismootorite katsemenetlus.
Technical progress requires rapid adaptation of the technical requirements set out in the Annexes to Directive 97/68/EC and therefore that Directive has been amended several times.
Tehniline areng nõuab direktiivi 97/68/EÜ lisades sätestatud tehniliste nõuete kiiret kohandamist ja seetõttu on seda mitu korda muudetud.
It is therefore necessary to align Directive 2000/25/EC with the provisions of Directive 97/68/EC as amended.
Seetõttu on vaja direktiiv 2000/25/EÜ viia vastavusse muudetud direktiivi 97/68/EÜ sätetega.
Annex XII to Directive 97/68/EC has been amended by Commission Directive 2012/46/EU [3] in order to introduce new alternative type-approvals according to technical progress at the UNECE level and so as to ensure international harmonisation with respect to alternative type-approval procedures.
Direktiivi 97/68/EÜ XII lisa on muudetud komisjoni direktiiviga 2012/46/EL, [3] et sinna lisada uued alternatiivsed tüübikinnitused, mis võtavad arvesse tehnika arengut UNECE tasemel, ja et tagada alternatiivsete tüübikinnitusmenetluste rahvusvaheline ühtlustamine.
Those alternative type-approval provisions should therefore be introduced into Directive 2000/25/EC.
Seega tuleks need alternatiivseid tüübikinnitusi käsitlevad sätted lisada direktiivi 2000/25/EÜ.
In addition, it is necessary to update the references to Regulations No 49 and No 96 of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) to ensure that they correspond to the amendments to Directive 97/68/EC with respect to the recognition of alternative type-approvals for engines intended to power agricultural and forestry tractors.
Lisaks on vajalik ajakohastada viiteid ÜRO Euroopa majanduskomisjoni (UNECE) eeskirjadele nr 49 ja nr 96, et tagada nende vastavus direktiivi 97/68/EÜ tehtud muudatustega, mis käsitlevad põllumajandus- ja metsatraktorite mootorite alternatiivseid tüübikinnitusi.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC should therefore be amended accordingly.
Seepärast tuleks direktiivi 2000/25/EÜ I, II ja III lisa vastavalt muuta.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in Article 20 of Directive 2003/37/EC,
Käesolevas direktiivis sätestatud meetmed on kooskõlas direktiivi 2003/37/EÜ artikliga 20 asutatud komitee arvamusega,
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Direktiivi 2000/25/EÜ I, II ja III lisa muudetakse käesoleva direktiivi lisa kohaselt.
OJ L 353, 21.12.2012, p. 80.
ELT L 353, 21.12.2012, lk 80.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended as follows:
Direktiivi 2000/25/EÜ I, II ja III lisa muudetakse järgmiselt.
Section 3 is replaced by the following:
Punkt 3 asendatakse järgmisega:
The provisions of Annex I, Sections 4, 8 and 9, Appendices 1 and 2, and Annexes III, IV and V to Directive 97/68/EC shall apply.’;
Kohaldatakse direktiivi 97/68/EÜ I lisa 4., 8. ja 9. jao, 1. ja 2. liite ning III, IV ja V lisa sätteid.”
Device for recycling crankcase gases: yes/no (1) …
Karterigaaside tagasijuhtimise seade: jah/ei (1) …
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)
Saastet vähendavad lisaseadmed (kui need on olemas ja kui neid ei ole kirjeldatud mõnes muus punktis)
Location of the catalytic converter(s) (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Katalüüsmuunduri(te) paiknemine (igaühe asukoht ja maksimaalne/minimaalne kaugus mootorist: …
Normal operating range (K): …
Tavapärane töövahemik (K): …
NOx sensor: yes/no (1)
NOx andur: jah/ei (1)
EGR: yes/no (1)
Heitgaasitagastus: jah/ei (1)
Particulate trap: yes/no (1)
Tahkete osakeste püüdur: jah/ei (1)
Dimensions and capacity of the particulate trap: …
Tahkete osakeste püüduri mõõtmed ja maht: …
Type and design of the particulate trap: …
Tahkete osakeste püüduri tüüp ja ehitus: …
Location (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Paiknemine (asukoht ja maksimaalne/minimaalne kaugus mootorist): …
Method or system of regeneration, description and/or drawing: …
Regenereerimismeetod või -süsteem, kirjeldus ja/või joonis: …
Other systems: yes/no (1)
Muud süsteemid: jah/ei (1)
Description and operation: …’;
Kirjeldus ja töö: …”
Section 2.4 is replaced by the following:
Punkt 2.4 asendatakse järgmisega:
Valve timing
Gaasijaotussüsteem
Maximum lift and angles of opening and closing in relation to dead centres or equivalent data: …
Maksimaalne klapi tõus ning avamis- ja sulgemisnurgad sisemise surnud punkti suhtes või samaväärsed andmed: …
Reference and/or setting ranges (1)
Klapivahed ja/või seadistusvahemik (1)
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)
Muudetav gaasijaotusfaasidega süsteem (olemasolu korral ja kus: sisselase ja/või väljalase)
Type: continuous or on/off (1)
Tüüp: pidev või kinni/lahti (1)
Cam phase shift angle: …’;
Nuki faasinihkenurk: …”
in Section 3.1.2, the table is replaced by the following:
Punktis 3.1.2 asendatakse tabel järgmisega:
‘Parent engine [1]
„Algmootor [1]
Engines within family [2]
Mootoritüüpkonna mootorid [2]
Rated speed (min-1)
Nominaalne pöörlemiskiirus (min-1)
Maximum torque speed (min-1)
Maksimaalsele pöördemomendile vastav pöörlemiskiirus (min-1)
Fuel delivery per stroke (mm3) for diesel engines, fuel flow (g/h) for petrol engines, at maximum torque
Diiselmootori kütusekulu töötsükli kohta (mm3), bensiinimootori kütusevool (g/h), suurima pöördemomendi korral
Cylinder displacement (in % of parent engine)
Silindri töömaht (% algmootori töömahust)
Section 4.2 is replaced by the following:
Punkt 4.2 asendatakse järgmisega:
Section 4.4 is replaced by the following
Punkt 4.4 asendatakse järgmisega:
Reference and/or setting ranges (1): …
Klapivahed ja/või seadistusvahemik (1): …
Type: continuous or on/off4.4.3.2.
Tüüp: pidev või kinni/lahti4.4.3.2.
Cam phase shift angle: …
Nuki faasinihkenurk:. …
Appendix 2 is amended as follows:
liidet muudetakse järgmiselt.
Emission results of the engine/parent engine (1)
Mootori/algmootori (1) heitetulemused
Information concerning the conduct of the NRSC test
NRSC katse läbiviimisega seotud teave:
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed (1)
arvutatud / kindlaks määratud (1)
Specify the DF values and the emission results in the following table:
Täpsustada järgmises tabelis halvendusteguri väärtused ja heitkogused.
NRSC test
NRSC katse
DF mult/add (1)
Halvendustegur: mult./adit.
Sampling system used for the NRSC test: …
NRSC katse puhul kasutatud proovivõtusüsteem: …
Gaseous emissions (*): …
Gaasilised heited (*): …
Method: single/multiple filter (1)
Meetod: ühefiltri-/mitmefiltrimeetod (1)
Emission results of the engine/parent engine
Mootori/algmootori heitetulemused (halvendustegur):
Hot start with regeneration
Kuumkäivitus koos regenereerimisega
kr,u (mult/add) (1)
kr,u (mult./adit.) (1)
kr,d (mult/add) (1)
kr,d (mult./adit.) (1)
Sampling system used for the NRTC test:
NRTC katse puhul kasutatud proovivõtusüsteem:
Gaseous emissions: …
Gaasilised heited: …
PM [4] Indicate the figure number of the system used as set out in Section 1 of Annex VI to Directive 97/68/EC.
PM [4] Märkida kasutatud süsteemi joonise number, nagu see on esitatud direktiivi 97/68/EÜ VI lisa 1. jaos.
Method: single/multiple filter(2) in Annex II, Appendix 1 is amended as follows:
Meetod: ühefiltri-/mitmefiltrimeetod2) II lisa 1. liidet muudetakse järgmiselt:
Type: continuous or on/off2.4.3.2.
Tüüp: pidev või kinni/lahti2.4.3.2.
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Järgmisi tüübikinnitusi ja (vajaduse korral) sellekohaseid tüübikinnitusmärke peetakse samaväärseteks käesoleva direktiivi kohase tüübikinnitusega:
For engines categories H, I, J and K (stage IIIA) as specified in Article 9(3a) and (3b) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with points 3.1, 3.2 and 3.3 of Annex XII to Directive 97/68/EC.
Direktiivi 97/68/EÜ artikli 9 punktides 3a ja 3b määratletud H-, I-, J- ja K-kategooria (IIIA etapi) mootorite puhul kehtib direktiivi 97/68/EÜ XII lisa punktides 3.1, 3.2 ja 3.3 määratletud tüübikinnitus.
For engines categories L, M, N and P (stage IIIB) as specified in Article 9(3c) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with points 4.1, 4.2 and 4.3 of Annex XII to Directive 97/68/EC.
Direktiivi 97/68/EÜ artikli 9 punktis 3c määratletud L-, M-, N- ja P-kategooria (IIIB etapi) mootorite puhul kehtib direktiivi 97/68/EÜ XII lisa punktides 4.1, 4.2 ja 4.3 määratletud tüübikinnitus.
For engines categories Q and R (stage IV) as specified in Article 9(3d) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with, points 5.1 and 5.2 of Annex XII to Directive 97/68/EC.’.
Direktiivi 97/68/EÜ artikli 9 punktis 3d määratletud Q- ja R-kategooria (IV etapi) mootorite puhul kehtib direktiivi 97/68/EÜ XII lisa punktides 5.1 ja 5.2 määratletud tüübikinnitus.”
For full details see Section 2.
Täpsemat teavet vt 2. jaost.
For full details see Section 4.’;
Täpsemat teavet vt 4. jaost.”
Delete where not applicable.’;
Mittevajalik maha tõmmata.”
Indicate the figure number of the system used as set out in Section 1 of Annex VI to Directive 97/68/EC.
Märkida kasutatud süsteemi joonise number, nagu see on esitatud direktiivi 97/68/EÜ VI lisa 1. jaos.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by the 1 January 2015 at the latest.
Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 1. jaanuariks 2015.