natgillin/translations-raw huggingface dataset:
measures to further strengthen the prudential framework for credit institutions and to prepare the introduction of International Financial Reporting Standard as of 2012;
meetmed krediidiasutuste usaldatavusnormatiivide raamistiku täiendavaks tugevdamiseks ning 2012. aastal toimuva rahvusvaheliste finantsaruandlusstandardite kasutuselevõtu ettevalmistamiseks;
legislatives amendments to ensure the mutual consistency between the law on the winding-up of insurance undertakings, the general law on insolvency and the law on insurance business and insurance supervision;
õigusaktide muudatused kindlustusseltside likvideerimist käsitleva seaduse, maksejõuetust käsitleva üldseaduse ning kindlustustegevust ja -järelevalvet käsitleva seaduse vahelise kooskõla tagamiseks;
to improve the absorption of Union structural and cohesion funds and specific targets to be met for the cumulative aggregate level of certified expenditure under these funds.
liidu struktuurifondide ja ühtekuuluvusfondi aktiivsem kasutamine ning konkreetsed eesmärgid selle kohta, milline peaks olema kõnealuste fondide vahenditest tehtud tõendatud kulutuste kumulatiivne koondtase.
If required in order to finance the loan, the prudent use of interest rate swaps with counterparties of highest credit quality shall be permitted.
Lubatud on kaalutletult sõlmida intressimäära vahetustehinguid kõrgeima krediidikvaliteedi astmega osalistega, kui see on vajalik laenu rahastamiseks.
This assistance should be provided in conjunction with financial support from the IMF of SDR 3,09 billion (around EUR 3,6 billion) under a precautionary stand-by arrangement approved on 25 March 2011.
Kõnealust abi tuleks anda koos Rahvusvahelise Valuutafondi poolt 25. märtsil 2011 heakskiidetud reservkrediidi lepingu alusel antava 3,09 miljardi SDRi suuruse (ligikaudu 3,6 miljardi euro) abiga.
The World Bank will continue support of EUR 400 million committed earlier under its development loan programme (DPL3) and will provide up to EUR 750 million of results-based financing for social assistance and health reforms.
Maailmapank täidab oma arenguabi laenuprogrammi (DPL3) raames varem võetud kohustust ning jätkab 400 miljoni euro suuruse toetuse maksmist, lisaks näeb ta ette 750 miljoni euro suuruse tulemustepõhise rahastamise sotsiaalabi ja tervishoiu reformimiseks.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 143 thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artiklit 143,
Having regard to the recommendation from the European Commission made after consulting the Economic and Financial Committee,
võttes arvesse soovitust, mille Euroopa Komisjon esitas pärast konsulteerimist majandus- ja rahanduskomiteega,
Romania has implemented a substantial reform programme since 2009.
Rumeenia on alates 2009. aastast rakendanud märkimisväärset reformikava.
Public finances have been brought back onto a more sustainable path and the government’s access to market-based financing has improved markedly.
Riigi rahandus on taas jätkusuutlikum ning valitsuse juurdepääs turupõhistele vahenditele on tunduvalt paranenud.
As the fiscal adjustment continues and the exchange rate of Romania’s national currency (RON) with the currencies of major trading partners has become more stable and as parent institutions of foreign-owned banks have kept their exposure to Romania, the banking sector has remained stable and well capitalised, and Romania’s external deficit has been contained.
Kuna eelarve kohandamine jätkub ning Rumeenia omavääringu (Rumeenia leu) vahetuskurss peamiste kaubanduspartnerite valuutade suhtes on stabiliseerunud ning kuna välisomanduses olevate pankade emaettevõtjad on oma tegevust Rumeenias jätkanud, on pangandussektor püsinud stabiilne ja tal on piisavalt kapitali ning Rumeenia ülemäärane eelarvepuudujääk on saadud kontrolli alla.
Continued fiscal consolidation needs to be pursued in order to further stabilise the debt to GDP ratio and to ensure the long-run sustainability of public finances in a rapidly ageing society.
Selleks et täiendavalt stabiliseerida võla suhet SKPsse ja tagada riigi rahanduse pikaajaline stabiilsus kiiresti vananevas ühiskonnas, on vaja jätkata eelarve konsolideerimist.
Romania has begun to build a yield curve, but for the time being the financing of the budget deficit as well as of the refinancing of maturing debt remain expensive, and Romania continues to rely on debt instruments with predominantly short maturities.
Rumeenia majandus on hakanud kasvama, kuid eelarvepuudujäägi ja maksetähtajaliseks muutuvate võlakohustuste täitmine on praegu ikka veel kulukas ning Rumeenia sõltub endiselt võlainstrumentidest, mille tagasimaksmise tähtajad on enamasti lühikesed.
While the stability of the banking sector has been maintained, the increase in impaired assets may continue putting strain on the system.
Kuna pangandussektori stabiilsus suudeti säilitada, võib vähenenud väärtusega varade suurenemine süsteemi jätkuvalt nõrgendada.
Against this background, it is crucial that the Romanian authorities pursue sound and credible macroeconomic policies to avoid any resurgence of major financial market stress.
Seda silmas pidades on ülioluline, et Rumeenia ametiasutused jätkaksid tugeva ja usaldusväärse makromajanduspoliitika elluviimist, et vältida uut suurt stressi finantsturul.
A cornerstone of the economic programme remains the reduction of the fiscal deficit in line with the Council recommendations to Romania adopted under the excessive deficit procedure.
Majandusprogrammi nurgakivi on endiselt eelarvepuudujäägi vähendamine vastavalt soovitustele, mis nõukogu on Rumeeniale esitanud ülemäärase eelarvepuudujäägi menetluse raames.
In order to render the achievement of lower budgetary deficits sustainable, Romania needs to continue the reform of its public financial management and control environment.
Selleks et eelarvepuudujäägi vähendamine oleks pidev, peab Rumeenia jätkama avaliku sektori finantsjuhtimise ja järelevalve reformimist.
The Council is reviewing on a regular basis the economic policies implemented by Romania, in particular in the context of the annual reviews of Romania’s update of the convergence programme and implementation of the national reform programme and the regular review of progress made by Romania in the context of the convergence report.
Nõukogu vaatab Rumeenias rakendatavad majanduspoliitika põhimõtted korrapäraselt läbi, eelkõige seoses Rumeenia ajakohastatud lähenemisprogrammi ja riikliku reformikava rakendamise iga-aastase läbivaatamisega ning lähenemisaruande raames tehtavate edusammude korrapärase läbivaatamisega.
While in the baseline scenario of the economic programme, total gross financing needs until the first quarter of 2013 are fully covered, and the government continues to consolidate its access to market-based financing, the unfinished reform agenda and substantial risks surrounding the baseline scenario support Romania’s request for a financial assistance of a precautionary nature as a follow up to the assistance granted under Council Decision 2009/458/EC of 6 May 2009 granting mutual assistance for Romania [1].
Kuigi majandusprogrammi alusstsenaariumi kohaselt on kogu 2013. aasta esimese kvartalini vajalik bruto-rahastamisvajadus täielikult kaetud ning valitsus on endiselt suuteline tagama oma juurdepääsu turupõhistele vahenditele, toetavad lõpetamata reformikava ja alusstsenaariumiga seotud suured riskid Rumeenia taotlust ennetavat laadi finantsabi saamiseks nõukogu 6. mai 2009. aasta otsuse 2009/458/EÜ (millega antakse Rumeeniale vastastikust abi) [1] kohaselt antud abi jätkumeetmena.
The Romanian authorities have requested financial assistance from the Union and other international financial institutions to support balance of payments sustainability and to ensure that international currency reserves can be kept at a prudent level even in the case of adverse economic developments.
Rumeenia ametiasutused on taotlenud finantsabi liidult ning teistelt rahvusvahelistelt finantsinstitutsioonidelt, et toetada maksebilansi jätkusuutlikkust ja hoida välisvaluutareservid usaldusväärsel tasemel ka siis, kui majandusolukord halveneb.
Romania remains seriously threatened with difficulties as regards its balance of payments, a threat which continues to justify the granting of mutual assistance by the Union,
Rumeenia maksebilanssi ohustavad ikka veel tõsised probleemid, õigustades jätkuvalt liidu poolt vastastikuse abi andmist,
The Union shall continue to grant mutual assistance to Romania, thereby continuing the assistance which has been provided pursuant to Decision 2009/458/EC.
Liit jätkab Rumeeniale vastastikuse abi andmist, jätkates seega otsusega 2009/458/EÜ ettenähtud abi andmist.
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Articles 114, 168, 169, 172, 173(3), 188 and 192, in conjunction with Article 218(6)(a) and the first subparagraph of Article 218(8) thereof,
võttes arvesse Euroopa Liidu toimimise lepingut, eriti selle artikleid 114, 168, 169, 172, artikli 173 lõiget 3, artikleid 188 ja 192, koostoimes artikli 218 lõike 6 punktiga a ja artikli 218 lõike 8 esimese lõiguga,
The Protocol to the Partnership and Cooperation Agreement establishing a partnership between the European Communities and their Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part [2], on a Framework Agreement between the European Union and Ukraine on the general principles for the participation of Ukraine in Union programmes (hereinafter referred to as ‘the Protocol’) was signed on behalf of the Union on 22 November 2010.
Partnerlus- ja koostöölepingu (millega luuakse partnerlus ühelt poolt Euroopa ühenduste ja nende liikmesriikide ja teiselt poolt Ukraina vahel) [2] protokollile (milles käsitletakse Euroopa Liidu ja Ukraina vahelist raamlepingut Ukraina liidu programmides osalemise üldpõhimõtete kohta) (edaspidi „protokoll”) kirjutati liidu nimel alla 22. novembril 2010.
Consent of 6 April 2011.
6. aprilli 2011. aasta nõusolek.
OJ L 18, 21.1.2011, p. 3.
ELT L 18, 21.1.2011, lk 3.
The Protocol to the Partnership and Cooperation Agreement establishing a partnership between the European Communities and their Member States, of the one part, and Ukraine, of the other part, on a Framework Agreement between the European Union and Ukraine on the general principles for the participation of Ukraine in Union programmes [3] (hereinafter referred to as ‘the Protocol’) is hereby approved on behalf of the European Union.
Partnerlus- ja koostöölepingu (millega luuakse partnerlus ühelt poolt Euroopa ühenduste ja nende liikmesriikide ja teiselt poolt Ukraina vahel) protokoll (milles käsitletakse Euroopa Liidu ja Ukraina vahelist raamlepingut Ukraina liidu programmides osalemise üldpõhimõtete kohta) [3] (edaspidi „protokoll”) kiidetakse liidu nimel heaks.
concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem — ‘Locomotives and passenger rolling stock’ of the trans-European conventional rail system
mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi „vedurid ja reisijateveoveerem” koostalitluse tehnilist kirjeldust
In accordance with Article 2(e) and Annex II of Directive 2008/57/EC, the rail system is subdivided into structural and functional subsystems, including a rolling stock subsystem.
Vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artikli 2 punktile e ja II lisale on raudteesüsteem jaotatud struktuurilisteks ja funktsionaalseteks allsüsteemideks, mille hulka kuulub ka veeremi allsüsteem.
By Decision C(2006) 124 final of 9 February 2007, the Commission gave a mandate to the European Railway Agency (hereinafter ‘the Agency’) to develop technical specifications for interoperability (TSIs) under Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system [2].
9. veebruari 2007. aasta otsusega K(2006) 124 (lõplik) volitas komisjon Euroopa Raudteeagentuuri (edaspidi „agentuur”) välja töötama koostalitluse tehnilisi kirjeldusi (KTKd) vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 19. märtsi 2001. aasta direktiivile 2001/16/EÜ üleeuroopalise tavaraudteevõrgustiku koostalitlusvõime kohta [2].
Under the terms of that mandate, the Agency was requested to draw up the draft TSIs related to passenger carriages and locomotives and traction units, related to the rolling stock subsystem of the conventional rail system.
Kõnealuse volituse tingimuste kohaselt paluti agentuuril koostada tavaraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi reisijatevagunite, vedurite ja veoüksustega seotud KTK kavand.
Technical specifications for interoperability (TSIs) are specifications adopted in accordance with Directive 2008/57/EC.
Koostalitluse tehnilised kirjeldused (KTKd) on kirjeldused, mis on vastu võetud kooskõlas direktiiviga 2008/57/EÜ.
The TSI to be set up by this Decision should cover the rolling stock subsystem in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the rail system.
Käesolevas otsuses esitatud KTK peaks hõlmama veeremi allsüsteeme, et tagada oluliste nõuete täitmine ja raudteesüsteemi koostalitlus.
The TSI on rolling stock to be set up by this Decision does not fully deal with all essential requirements.
Käesoleva otsusega kehtestatav veeremi KTK ei käsitle täielikult kõiki olulisi nõudeid.
In accordance with Article 5(6) of Directive 2008/57/EC, technical aspects which are not covered should be identified as open points.
Vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artikli 5 lõikele 6 tuleks hõlmamata tehnilisi aspekte käsitleda avatud punktide all.
The TSI on rolling stock should refer to Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [3].
Veeremi KTK peaks osutama komisjoni 9. novembri 2010. aasta otsusele 2010/713/EL, mis käsitleb Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2008/57/EÜ alusel vastu võetud koostalitluse tehnilistes kirjeldustes kasutatavaid vastavushindamise, kasutuskõlblikkuse hindamise ja EÜ vastavustõendamise menetluse mooduleid [3].
In accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, Member States are to notify to the Commission and other Member States the technical rules, the conformity assessment and verification procedures to be used for the specific cases, as well as the bodies responsible for carrying out these procedures.
Direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 3 kohaselt peavad liikmesriigid teatama komisjonile ja teistele liikmesriikidele, millised on tehnilised eeskirjad ning erijuhtudel kasutatavad vastavushindamise ja vastavustõendamise menetlused ning millised ametiasutused vastutavad menetluse rakendamise eest.
Commission Decision 2008/163/EC of 20 December 2007 concerning the technical specification of interoperability relating to ‘safety in railway tunnels’ in the trans-European conventional and high-speed rail system [4], includes in its scope some requirements of the rolling stock running in the conventional rail system.
Komisjoni 20. detsembri 2007. aasta otsuse 2008/163/EÜ (milles käsitletakse üleeuroopalise tava- ja kiirraudteevõrgustiku raudteetunnelite ohutusega seotud koostalitluse tehnilist kirjeldust) [4] reguleerimisalasse kuuluvad mõned tavaraudteesüsteemis kasutavat veeremit käsitlevad nõuded.
Therefore Decision 2008/163/EC should be amended
Seepärast tuleks otsust 2008/163/EÜ muuta.
The TSI on rolling stock should be without prejudice to the provisions of other relevant TSIs which may be applicable to rolling stock subsystems.
Lisas esitatud veeremi KTK ei tohiks piirata muude asjaomaste KTKde sätete võimalikku kohaldamist veeremi allsüsteemide suhtes.
The TSI on rolling stock should not impose the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the rail system within the European Union.
Veeremi KTK ei tohiks eeldada eritehnoloogia ega tehniliste erilahenduste kasutamist, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik raudteesüsteemi koostalitluseks Euroopa Liidus.
In accordance with Article 11(5) of Directive 2008/57/EC, the TSI on rolling stock should allow, for a limited period of time, for interoperability constituents to be incorporated into subsystems without certification if certain conditions are met.
Kooskõlas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 11 lõikega 5 peaks veeremi KTK võimaldama piiratud aja jooksul lisada allsüsteemidesse koostalitluse sertifitseerimata komponente, kui teatavad tingimused on täidetud.
To continue to encourage innovation and to take into account the experience acquired, this Decision should be subject to periodic revision.
Uuenduste jätkuvaks soodustamiseks ja saadud kogemuste arvestamiseks oleks vaja käesolev otsus korrapäraselt läbi vaadata.
The provisions of this Decision are in conformity with the opinion of the Committee set up by Article 21 of Council Directive 96/48/EC [5],
Käesoleva otsuse sätted on kooskõlas direktiivi 96/48/EÜ [5] artikli 21 alusel loodud komitee arvamusega,
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the rolling stock subsystem, ‘Locomotive and passenger rolling stock’, of the trans-European conventional railway system as set out in the Annex is hereby adopted.
Võetakse vastu lisas esitatud üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi „vedurid ja reisijateveoveerem” koostalitluse tehniline kirjeldus (KTK).
The TSI set out in the Annex shall apply to all new rolling stock of the trans-European conventional rail system as defined in Annex I to Directive 2008/57/EC.
Lisas esitatud KTKd kohaldatakse direktiivi 2008/57/EÜ I lisas määratletud üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi kõigi uute veeremite suhtes.
The technical and geographical scope of this Decision is set out in Sections 1.1 and 1.2 of the Annex.
Käesoleva otsuse tehniline ja geograafiline kohaldamisala on esitatud lisa punktides 1.1 ja 1.2.
The TSI set out in the Annex shall also apply to existing rolling stock when it is subject to renewal or upgrading in accordance with Article 20 of Directive 2008/57/EC.
Lisas sätestatud KTKd kohaldatakse ka olemasoleva veeremi suhtes, kui see kuulub uuendamisele või ajakohastamisele vastavalt direktiivi 2008/57/EÜ artiklile 20.
Until 1 June 2017, the application of this TSI shall not be compulsory for the following rolling stock:
Kuni 1. juunini 2017 ei pea käesolevat KTKd kohaldama järgmise veeremi suhtes:
projects at an advanced stage of development, as referred to in clause 7.1.1.2.2 of the TSI set out in the Annex;
edasijõudnud arengujärgus projektid, millele on osutatud lisas esitatud KTK punktis 7.1.1.2.2;
contracts in course of performance, as referred to in clause 7.1.1.2.3 of the TSI set out in the Annex;
täitmisel olevad lepingud, millele on osutatud lisas esitatud KTK punktis 7.1.1.2.3;
rolling stock of an existing design, as referred to in clause 7.1.1.2.4 of the TSI set out in the Annex.
olemasoleva konstruktsiooniga veerem, millele on osutatud lisas esitatud KTK punktis 7.1.1.2.4.
With regard to those issues classified as open points set out in the TSI set out in the Annex, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorises the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
Lisas esitatud KTKs avatud punktidena loetletud teemade puhul tuleb direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 2 kohaseks koostalitluse vastavustõendamiseks järgida tingimusi, mis on kehtestatud liikmesriigis kohaldatavate tehniliste eeskirjadega, mille alusel lubatakse kasutusele võtta käesoleva otsusega hõlmatud allsüsteemid.
the applicable technical rules referred to in paragraph 1;
lõikes 1 osutatud kohaldatavad tehnilised eeskirjad;
the conformity assessment and checking procedures to be applied with regard to the application of the technical rules referred to in paragraph 1;
lõikes 1 osutatud kohaldatavate tehniliste eeskirjade täitmise suhtes kohaldatavad hindamis- ja kontrollimenetlused;
the bodies it appoints for carrying out the conformity assessment and checking procedures of the open points referred to in paragraph 1.
lõikes 1 osutatud avatud punktide vastavushindamise ja kontrollimise menetluseks määratud ametiasutused.
With regard to the national rules applicable to vehicles categorised for national use in section 4.2.3.5.2.2, paragraph 2 of this Article also applies.
Punktis 4.2.3.5.2.2 siseriiklikuks kasutuseks liigitatud sõidukite suhtes kohaldatavate riiklike eeskirjadega seoses kohaldatakse ka käesoleva artikli lõiget 2.
With regard to those issues classified as specific cases set out in Section 7 of the TSI set out in the Annex, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorises the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
Lisas esitatud KTK punktis 7 erijuhtumitena käsitletud teemade puhul tuleb direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 lõike 2 kohaseks koostalitluse vastavustõendamiseks järgida tingimusi, mis on kehtestatud liikmesriigis kohaldatavate tehniliste eeskirjadega, mille alusel lubatakse kasutusele võtta käesoleva otsusega hõlmatud allsüsteemid.
the bodies it appoints for carrying out the conformity assessment and checking procedures of the specific cases referred to in paragraph 1.
lõikes 1 osutatud erijuhtumite vastavushindamise ja kontrollimise menetluseks määratud ametiasutused.
The procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification set out in Section 6 of the TSI set out in the Annex shall be based on the modules defined in Decision 2010/713/EU.
Lisas esitatud KTK punktiga 6 ettenähtud vastavushindamise, kasutussobivuse ja EÜ vastavustõendamise menetlused põhinevad moodulitel, mis on kindlaks määratud otsuses 2010/713/EL.
An EC certificate of verification for a subsystem that contains interoperability constituents not holding an EC declaration of conformity or suitability for use may be issued during a transition period of six years from the date of application of this Decision, on the condition that the provisions set out in Section 6.3 of the Annex are met.
EÜ vastavustõendamise sertifikaadi sellise allsüsteemi jaoks, mis sisaldab koostalitluse komponente, millel puudub EÜ vastavustõendamise deklaratsioon või kasutussobivuse deklaratsioon, võib välja anda kuueaastase üleminekuperioodi jooksul alates käesoleva otsuse kohaldamise kuupäevast, tingimusel et täidetakse lisa punkti 6.3 sätteid.
the details of the non-certified interoperability constituents and the reasons for non-certification, including the application of national rules notified under Article 17 of Directive 2008/57/EC, are included by the national safety authorities in their annual report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [6].
andmed koostalitluse sertifitseerimata komponentide ja nende mittesertifitseerimise põhjuste, sealhulgas direktiivi 2008/57/EÜ artikli 17 kohaselt teatatud riiklike eeskirjade kohaldamise kohta lisavad liikmesriikide ohutusasutused Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ [6] artiklis 18 osutatud aruandesse.
After the transition period and with the exceptions allowed under Section 6.3.3 of the Annex on maintenance, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem.
Pärast üleminekuperioodi lõppemist, v.a lisas esitatud hooldust käsitleva punktiga 6.3.3 lubatud erandite tegemisel, peab koostalitluse komponentidel olema enne allsüsteemi inkorporeerimist vajalik EÜ vastavusdeklaratsioon ja/või kasutussobivuse deklaratsioon.