natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Over the Programme period, any increase in minimum wages shall take place only if justified by economic and labour market developments.
Programmiperioodil suurendatakse alampalka ainult juhul, kui see on põhjendatud majanduslike ja tööturu suundumustega.
Until then, the application of extensions shall be suspended.
Seniks peatatakse kollektiivlepingute pikendamine;
Active labour market policies shall be strengthened after a review of current practices and the establishment of an agreed action plan.
pärast praeguste tavade läbivaatamist ja uue tegevuskava koostamist tugevdatakse aktiivset tööturupoliitikat;
An action plan shall be prepared to improve the quality of secondary and vocational education and training.
koostatakse tegevuskava kesk- ja kutsehariduse ning väljaõppe kvaliteedi parandamiseks;
The functioning of the judicial system shall be improved by implementing the measures proposed under the Judicial Reform Map and by conducting an audit of the backlog of cases in order to target measures to eliminate the court backlog and foster alternative dispute settlements.
parandatakse kohtusüsteemi toimimist, rakendades kohtureformikavaga ettenähtud meetmed ning vaadates läbi ja auditeerides käsitlemata juhtumeid, et määrata kindlaks meetmed, mille abil lahendada kuhjunud kohtuasju ja edendada alternatiivseid vaidluste lahendamise võimalusi;
Portugal shall continue opening up its economy to competition.
Portugal jätkab majanduse avamist konkurentsile.
The Portuguese Government shall take the necessary measures to ensure that obstacles to free movement of capital will not be created by their action and in particular that the Portuguese State or any public body does not conclude, in a shareholder capacity, agreements which may hinder the free movement of capital or influence the management control of companies.
Portugali valitsus võtab vajalikke meetmeid, et vältida tõkkeid kapitali vabale liikumisele, eelkõige tagamaks, et Portugali riik ega mis tahes avaliku sektori asutus ei sõlmi aktsionärina lepinguid, mis võiksid pärssida kapitali vaba liikumist või mõjutada ettevõtete juhtimist.
Professional services shall be liberalised by improving the professional qualification framework and by eliminating restrictions on regulated professions.
Liberaliseeritakse kutseteenused, parandades kutsekvalifikatsiooniraamistikku ja kõrvaldades piirangud reguleeritud kutsealade puhul.
In construction and real estate activities, Portugal shall make the requirements for cross-border providers less burdensome and review obstacles to the establishment of services providers.
Ehitus- ja kinnisvarasektoris leevendab Portugal piiriüleste pakkujate suhtes kohaldatavaid nõudeid ja vaatab läbi teenusepakkujate asutamist raskendavad tõkked;
The competition and regulatory framework shall be improved.
tuleb edendada konkurentsi ja õiguslikku raamistikku.
Portugal shall reinforce the independence and resources of the main national regulatory authorities; implement the Competition Law with a view to improving the speed and effectiveness of enforcement of competition rules; and make the specialised court for competition, regulation and supervision operational.
Portugal tugevdab peamiste riiklike reguleerivate asutuste sõltumatust ja vahendeid, rakendab konkurentsiseadust, et suurendada konkurentsieeskirjade jõustamise kiirust ja tõhusust, ning käivitab konkurentsile, reguleerimisele ja järelevalvele spetsialiseeritud kohtu tegevuse;
In the energy sector, Portugal shall take measures to facilitate market entry and promote the establishment of the Iberian gas market and it shall take further steps towards the full transposition of the Third EU Energy Package.
energiasektoris võtab Portugal meetmeid, et hõlbustada turule sisenemist, edendada Pürenee gaasituru loomist ning astuda täiendavaid samme ELi kolmanda energiapaketi täielikuks ülevõtmiseks.
Portugal shall take measures to review the support and compensation schemes for the production of electricity.
Portugal võtab meetmeid, et vaadata läbi elektrienergia tootmise toetus- ja hüvitusskeemid.
Portugal shall take measures to reduce excessive rents and eliminate the tariff debt by 2020, focusing on compensation schemes for power guarantee, special regime (renewables — excluding those granted under tender mechanisms — and cogeneration), and the ordinary regime (“CMECs” and “CAEs”).
Portugal võtab meetmeid, et vähendada ülemääraseid hinnalisandeid ja kõrvaldada tariifivõlg 2020. aastaks, keskendudes elektrigarantii hüvitusskeemidele, erikorrale (taastuvad energiaallikad, välja arvatud need, mis on hõlmatud pakkumismehhanismiga, ja koostootmine) ja tavakorrale (CMEC ja CAE);
In other network industries, in particular transport, telecommunications and postal services, Portugal shall adopt additional measures to promote competition and flexibility.
muudes võrgutööstustes, eelkõige transpordi, telekommunikatsiooni ja postiteenuste sektoris, võtab Portugal vastu täiendavad meetmed konkurentsi ja paindlikkuse suurendamiseks;
Portugal shall adopt the revised public procurement code, thereby contributing to a more competitive business environment and to more efficient public spending.
Portugal võtab vastu riigihangete läbivaadatud eeskirjad, et muuta ärikeskkond konkurentsile avatumaks ja tõhustada avaliku sektori kulutusi;
Portugal shall implement legislation on the housing rental market to further balance the obligations of tenants and landlords, to increase incentives for renovation and to make the market more flexible and dynamic.’;
Portugal rakendab eluaseme üüriturgu käsitlevad õigusaktid, et veelgi tasakaalustada rentnike ja rendile andjate kohustusi, suurendada renoveerimise stiimuleid ning muuta turg paindlikumaks ja dünaamilisemaks.”;
If banks cannot reach the capital requirement thresholds on time, they might temporarily require public provision of capital, which for privately-owned banks shall be available through the EUR 12 billion bank solvency support facility established under the Programme;
Juhul kui pangad ei saavuta kapitalinõude künnist õigeaegselt, võivad nad taotleda ajutiselt avaliku sektori vahendeid erapankadele suunatud 12 miljardi euro suurusest pankade maksevõime toetusfondist, mis on loodud programmi raames;
Banks’ funding plans aim at reducing the loan-to-deposit ratio to an indicative value of around 120 % by the end of the Programme and potentially reducing reliance on Eurosystem funding for the duration of the Programme.
Pankade rahastamiskavades seatakse eesmärgiks vähendada laenu ja hoiuste suhet soovitusliku näitajani ligikaudu 120 % programmi kestuse lõpuks ning potentsiaalselt piirata programmi jooksul sõltuvust eurosüsteemi rahalistest vahenditest.
These funding plans shall be reviewed quarterly;’;
Kõnealused rahastamiskavad vaadatakse läbi kord kvartalis;”;
points (e) and (f) are replaced by the following:
punktid e ja f asendatakse järgmisega:
ensure that the state-owned Caixa Geral de Depósitos (CGD) is streamlined to increase the capital base of its core banking arm as needed.
tagab riigi omanduses oleva ettevõtte Caixa Geral de Depositos (CGD) tegevuse tõhustamise, et suurendada vastavalt vajadusele selle peamiste pangateenuste haru kapitalibaasi.
The sale of its insurance arm is expected to take place in 2012 directly to a final buyer and to contribute to meeting that year’s additional capital needs, while CGD will continue efforts to divest itself of non-strategic assets.
Kindlustusharu müüakse kavakohaselt 2012. aastal otse lõppostjale ja sellest saadavaid vahendeid kasutatakse kõnealuse aasta täiendavate kapitalivajaduste rahuldamiseks, samas kui Caixa Geral de Depositos jätkab investeeringutest väljumist mittestrateegiliste varade puhul.
Insofar as these needs cannot be met from internal group sources by the end of June 2012, CGD shall be provided with government capital support from cash buffers outside the bank solvency support facility;
Seni kuni kõnealuseid vajadusi ei saa rahuldada grupisisestest allikatest 2012. aasta juuni lõpuks, antakse ettevõttele Caixa Geral de Depositos valitsemissektoripoolset kapitaliteotust pankade maksevõime toetusfondi välisest rahapuhvrist;
ensure that the proceeds associated with the partial transfer of the banks’ pension funds to the State social security system shall be used respecting State aid rules of the Union.
tagab, et pankade pensionifondide osalisest riiklikusse sotsiaalkindlustussüsteemi üleviimisest saadavat tulu kasutatakse kooskõlas liidu riigiabieeskirjadega.
The Portuguese Government shall carry out, under strict eligibility criteria, a credit assignment of up to EUR 3 billion from the banks to the general government, while maintaining the contractual obligations of the debtor;’;
Portugali valitsus teostab rangete kõlblikkuskriteeriumide alusel nõuete loovutamise mahus 3 miljardit eurot pankadelt valitsemissektorile, säilitades samas võlgniku lepingulised kohustused;”;
develop and implement a more effective strategy for the recovery of the distressed assets of special purpose vehicles with a view to maximising returns for the tax payer within a reasonable timeframe;’;
töötab välja ja rakendab eriotstarbeliste majandusüksuste raskustes varade tagasisaamise strateegia, et maksimeerida maksumaksja tulu mõistlikku aja jooksul;”;
ensure that banks have incorporated the available results of the special on-site inspections programme in the stress test exercise with a 6 % Core Tier 1 threshold.’;
tagab, et pangad võtavad kohapealse kontrolli eriprogrammi olemasolevaid tulemusi arvesse stressitestides, mille puhul võetakse aluseks esimese taseme omavahendite künnis 6 %.”;
point (j) is deleted.
punkt j jäetakse välja.
The government shall adopt a supplementary budget in March which will incorporate various elements such as the implications of the transfer of the banks’ pension funds to the State social security system, the financial agreement with the RAM, the fiscal impact of the deterioration of the economic outlook, lower interest payments and the strategy for the settlement of arrears.
Valitsus võtab märtsis vastu lisaeelarve, mis hõlmab mitmeid elemente, nagu pankade pensionifondide riiklikusse sotsiaalkindlustussüsteemi üleviimise mõju, Madeira autonoomse piirkonnaga sõlmitav rahastamiskokkulepe, majandusväljavaadete halvenemise mõju eelarvele, väiksemad intressimaksed ja maksevõlgnevuste kõrvaldamise strateegia.
follow closely the plans presented by the banks to reach a Core Tier 1 ratio of 10 % at the latest by the end of 2012.
jälgib tähelepanelikult, kuidas pangad täidavad enda esitatud plaane, et saavutada hiljemalt 2012. aasta lõpuks esimese taseme omavahendite määraks 10 %.
The capital requirements stemming from valuing sovereign debt based on market prices according to the European Banking Authority shall be met in June 2012 together with the capital implications from the special on-site inspections programme and the transfer of the banks’ pension funds to the State social security system.
Kapitalinõuded, mis tulenevad riigivõla hindamisest turuhinnas vastavalt Euroopa Pangandusjärelevalve nõuetele, täidetakse 2012. aasta juuniks, võttes samas arvesse mõju, mis tuleneb kohapealse kontrolli erikorrast ja pankade pensionifondide üleviimisest riiklikusse sotsiaalkindlustussüsteemi.
The measures defined in points (b) and (c), amounting to at least EUR 9,8 billion, shall be included in the 2012 budget.
aasta eelarvesse lisatakse punktides b ja c määratletud meetmed, mille maht on vähemalt 9,8 miljardit eurot.
Further measures, notably on the expenditure side, shall be taken to fill any possible gap arising from budgetary developments in 2012.
aasta eelarvesuundumustest tekkinud võimaliku lõhe täitmiseks võetakse täiendavaid meetmeid, peamiselt kulude poolel.
The energy company EDP and the energy network company REN have been sold. A strategy to restructure state-owned enterprises (SOEs) has been put in place.
Energiaettevõtja EDP ja energiavõrguettevõtja REN on müüdud ning välja on töötatud riigi osalusega ettevõtete restruktureerimise strateegia.
Council Decision 2012/225/CFSP
Nõukogu otsus 2012/225/ÜVJP,
On 26 April 2010, the Council adopted Decision 2010/232/CFSP [1].
Nõukogu võttis 26. aprillil 2010 vastu otsuse 2010/232/ÜVJP [1].
The Union has followed with respect and appreciation the historic changes in Burma/Myanmar over the past year and has encouraged the wide-ranging reforms to continue in a developing partnership with political and civil society actors.
Liit on austuse ja heameelega jälginud Birmas/Myanmaris viimase aasta jooksul toimunud ajaloolisi muutusi ning julgustanud laiahaardelisi reforme jätkama, arendades partnerlust poliitiliste ja kodanikuühiskonna osalejatega.
The Union has welcomed the concrete steps taken towards these ends.
Liit on tervitanud eesmärkide saavutamiseks tehtud konkreetseid samme.
In view of these developments and as a means to welcome and encourage the reform process, restrictive measures should be suspended with the exception of the arms embargo and the embargo on equipment which might be used for internal repression which should be retained.
Kõnealuseid arenguid silmas pidades ning selleks et tervitada ja julgustada reformiprotsessi, tuleks piiravad meetmed peatada, välja arvatud piiravad meetmed, mis käsitlevad relvaembargot ja embargot varustuse kohta, mida võidakse kasutada siserepressioonideks, ning mis tuleks säilitada.
This Decision shall apply until 30 April 2013.
Käesolev otsus kehtib kuni 30. aprillini 2013.
The measures referred to in Articles 3 to 13a shall be suspended until 30 April 2013.’.
Artiklites 3 kuni 13a osutatud meetmed peatatakse kuni 30. aprillini 2013.”.
The persons listed in the Annex shall be removed from the list of persons in part J of Annex II to Decision 2010/232/CFSP.
Lisas loetletud isikud jäetakse välja otsuse 2010/232/ÜVJP II lisa J osas esitatud isikute nimekirjast.
Done at Luxembourg, 26 April 2012.
Luxembourg, 26. aprill 2012
Nan Than Htwe a.k.a Nan Than Htay
Nan Than Htwe, teise nimega Nan Than Htay
Nang Lang Kham a.k.a. Nan Lan Khan
Nang Lang Kham, teise nimega. Nan Lan Khan
on the second set of common safety targets as regards the rail system
raudteesüsteemiga seotud ühiste ohutuseesmärkide teise komplekti kohta
Having regard to Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [1], and in particular the second subparagraph of Article 7(3) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta direktiivi 2004/49/EÜ ühenduse raudteede ohutuse kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 95/18/EÜ raudtee-ettevõtjate litsentseerimise kohta ja direktiivi 2001/14/EÜ raudtee infrastruktuuri läbilaskevõime jaotamise ning raudtee infrastruktuuri kasutustasude kehtestamise ja ohutuse sertifitseerimise kohta (raudteede ohutuse direktiiv), [1] eriti selle artikli 7 lõike 3 teist lõiku,
This Decision is based on the recommendation by the Agency.
Käesoleva otsuse aluseks on agentuuri soovitus.
According to the methodology established by Commission Decision 2009/460/EC of 5 June 2009 on the adoption of a common safety method for assessment of achievement of safety targets, as referred to in Article 6 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [2], and in order to establish the first and second set of CSTs in accordance with Directive 2004/49/EC, it is necessary to quantitatively identify the current safety performance of railway systems in Member States by means of national reference values (‘NRVs’).
Vastavalt metoodikale, mis kehtestati komisjoni 5. juuni 2009. aasta otsusega, milles käsitletakse ohutuseesmärkide saavutamise hindamiseks ettenähtud ühise ohutusmeetodi vastuvõtmist vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ artiklile 6, [2] ning selleks, et kehtestada kooskõlas direktiiviga 2004/49/EÜ ühiste ohutuseesmärkide esimene ja teine komplekt, on riiklike kontrollväärtuste abil vaja kvantitatiivselt kindlaks teha liikmesriikide raudteesüsteemide ohutustase. Otsuses 2009/460/EÜ esitatud määratluse kohaselt on riiklik kontrollväärtus viiteväärtus, millega väljendatakse raudtee riskikategooria aktsepteeritavat taset asjaomases liikmesriigis.
The values for the first set of CSTs, calculated on the basis of data from 2004 to 2007, were set out in Commission Decision 2010/409/EU of 19 July 2010 on Common Safety Targets as referred to in Article 7 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [3].
Ühiste ohutuseesmärkide esimese komplekti väärtused, mis arvutati 2004.–2007. aasta andmete alusel, esitati komisjoni 19. juuli 2010. aasta otsuses 2010/409/EL Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ artiklis 7 osutatud ühiste ohutuseesmärkide kohta [3].
Directive 2004/49/EC provides for a second set of CSTs, which are to be based on the experience gained from the first set of common safety targets and their implementation.
Direktiiviga 2004/49/EÜ nähakse ette selliste ühiste ohutuseesmärkide teine komplekt, mis peaksid põhinema ühiste ohutuseesmärkide esimesest komplektist ja kõnealuste eesmärkide rakendamisest saadud kogemustel.
It should reflect any priority areas where safety needs to be further improved.
See peaks peegeldama eelisvaldkondi, kus ohutust tuleb veelgi suurendada.
The values for the second set of CSTs have been calculated on the basis of the data from 2004 to 2009, which have been supplied to Eurostat by Member States in accordance with Regulation (EC) No 91/2003 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on rail transport statistics [4].
Ühiste ohutuseesmärkide teise komplekti väärtuste arvutamisel on võetud aluseks 2004.–2009. aasta andmed, mille liikmesriigid on esitanud Eurostatile kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 91/2003 raudteeveo statistika kohta [4].
They have been calculated using the methodology set out in points 2.1.1 and 2.3.1 of the Annex to Decision 2009/460/EC.
Need on arvutatud otsuse 2009/460/EÜ lisa punktides 2.1.1 ja 2.3.1 esitatud meetodil.
Since the first set of CSTs was published in July 2010, there has not been enough time to gain sufficient experience to change the risk categories.
Pärast ühiste ohutuseesmärkide esimese komplekti avaldamist 2010. aasta juulis ei ole olnud küllaldaselt aega piisavate kogemuste omandamiseks, et riskikategooriaid muuta.
The risk categories remain therefore the same as for the first set of CSTs.
Seepärast jäävad riskikategooriad samaks nagu ühiste ohutuseesmärkide esimese komplekti puhul.
However, based on the number of accidents and fatalities in rail traffic, the two main risk categories are unauthorised persons on railway premises (60 % of fatalities) and level crossing users (29 % of fatalities).
Võttes arvesse raudteeliikluses toimunud õnnetuste ja surmajuhtumite arvu, on kaks põhilist riskikategooriat raudtee territooriumil loata viibivad isikud (60 % surmajuhtumitest) ja raudteeületuskoha kasutajad (29 % surmajuhtumistest).
The values for the second set of CSTs cover the Union rail system as a whole.
Ühiste ohutuseesmärkide teise komplekti väärtused hõlmavad liidu raudteesüsteemi tervikuna.
The development of CSTs for those parts of the rail system is at the moment not feasible due to the lack of harmonised and reliable data on safety performance of parts of rail systems which are in operation in the Member States.
Praegu ei ole otstarbekas välja töötada ühiseid ohutuseesmärke kõnealuste raudteesüsteemiosade jaoks, kuna puuduvad ühtlustatud ja usaldusväärsed andmed liikmesriikide raudteesüsteemi osade ohutustaseme kohta.
However, it is appropriate to adopt the second set of CSTs.
Samas on siiski asjakohane ühiste ohutuseesmärkide teine komplekt vastu võtta.
Decision 2010/409/EU should therefore be replaced by this Decision.
Otsus 2010/409/EL tuleks seetõttu asendada käesoleva otsusega.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 27(1) of Directive 2004/49/EC,
Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 2004/49/EÜ artikli 27 lõikes 1 osutatud komitee arvamusega,
Subject matter and definitions
Reguleerimisese ja mõisted
This Decision establishes the second set of common safety targets for the rail system in accordance with Directive 2004/49/EC and Decision 2009/460/EC.
Käesoleva otsusega kehtestatakse kooskõlas direktiiviga 2004/49/EÜ ja otsusega 2009/460/EÜ raudteesüsteemi ühiste ohutuseesmärkide teine komplekt.
For the purposes of this Decision, the definitions of Directive 2004/49/EC, Regulation (EC) No 91/2003 and Decision 2009/460/EC apply.
Käesoleva otsuse kohaldamisel kasutatakse direktiivis 2004/49/EÜ, määruses (EÜ) nr 91/2003 ja otsuses 2009/460/EÜ sätestatud mõisteid.
National reference values
Riiklikud kontrollväärtused
The national reference values for the Member States and for the different risk categories used to calculate the common safety targets are set out in Part 1 of the Annex.
Liikmesriikides ja ühiste ohutuseesmärkide arvutamisel kasutatavate eri riskikategooriate puhul kehtivad riiklikud kontrollväärtused on esitatud lisa 1. osas.
Common safety targets
Ühised ohutuseesmärgid
The values, which cover the rail system as a whole, of the second set of common safety targets for the different risk categories are set out in Part 2 of the Annex.
Eri riskikategooriate puhul kehtivad ühiste ohutuseesmärkide teise komplekti väärtused, mis hõlmavad kogu raudteesüsteemi, on esitatud lisa 2. osas.
Decision 2010/409/EU is repealed.
Otsus 2010/409/EL tunnistatakse kehtetuks.
National Reference Values (NRVs)
Riiklikud kontrollväärtused (National Reference Value – NRV)
NRVs for risk to passengers (NRV 1.1 and NRV 1.2)
Reisijatega seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 1.1 ja NRV 1.2)
FWSIs in (*) and (**) are as defined in point d of Article 3 of Decision 2009/460/EC.
Mõistet „surmajuhtumid ja kaalutud rasked vigastused” kasutatakse siin otsuse 2009/460/EÜ artikli 3 punktis d määratletud tähenduses.
NRVs for risk to employees (NRV 2)
Töötajatega seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 2)
FWSIs here are as defined in point d of Article 3 of Decision 2009/460/EC.
kasutatakse siin otsuse 2009/460/EÜ artikli 3 punktis d määratletud tähenduses
NRVs for risk to level crossing users (NRV 3.1 and NRV 3.2)
Raudteeületuskoha kasutajatega seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 3.1 ja NRV 3.2)
NRV 3.1 (× 10–9) [4]
NRV 3.1 (× 10–9) [4]
NRVs for risk to persons classified as ‘others’ (NRV 4)
Nn muude isikutena määratletud isikutega seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 4)
NRV 4 (× 10–9) [6]
NRV 4 (× 10–9) [6]
NRVs for risk to unauthorised persons on railway premises (NRV 5)
Raudtee territooriumil loata viibivate isikutega seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 5)
NRVs for societal risk (NRV 6)
Ühiskonnaga seotud riski riiklik kontrollväärtus (NRV 6)
The total number of FWSIs here is the sum of all the FWSIs considered for calculating all the other NRVs.
Rasketest õnnetustest tulenevate surmajuhtumite ja kaalutud raskete vigastuste koguarvuna kasutatakse siin kõigi teiste kontrollväärtuste arvutamisel arvesse võetavate surmajuhtumite ja raskete vigastuste arvu summat.
Values assigned to the second set of common safety targets
Ühiste ohutuseesmärkide teise komplekti väärtused
CST Value (× 10–6)
CST-väärtus (× 10–6)
Risk to passengers
Reisijatega seotud risk
Risk to employees
Töötajatega seotud risk
Number of employee FWSIs per year arising from significant accidents/Number of train-km per year
Töötajatega seotud rasketest õnnetustest tulenevate surmajuhtumite ja kaalutud raskete vigastuste arv aastas / rongikilomeetrite arv aastas
Risk to level crossing users
Raudteeületuskoha kasutajatega seotud risk
Number of level crossing user FWSIs per year arising from significant accidents/Number of train-km per year
Raudteeületuskoha kasutajatega seotud rasketest õnnetustest tulenevate surmajuhtumite ja kaalutud raskete vigastuste arv aastas / rongikilomeetrite arv aastas