natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Arrangements, drive systems, reduction gearing, couplings, control systems.
Põhimõtteline ehitus, ajamisüsteemid, reduktorid, sidurid, juhtimissüsteemid
Auxiliary Power Units (APUs)
Abijõuseadmed (APU-d)
Purpose, operation, protective systems.
Otstarve, tööpõhimõte, kaitsesüsteemid
Powerplant Installation
Jõuseadme paigaldus
Configuration of firewalls, cowlings, acoustic panels, engine mounts, anti-vibration mounts, hoses, pipes, feeders, connectors, wiring looms, control cables and rods, lifting points and drains.
Tulekindlate tõkete, mootorikatete, mürasummutuspaneelide, mootoriraamide, vibratsioone summutavate mootoriraamide, voolikute, torude, toitekanalite, liitmike, kaablikimpude, juhtimistrosside ja -varraste, tõstepunktide ja tühjendustorustike paigutus
Fire Protection Systems
Tulekaitsesüsteemid
Operation of detection and extinguishing systems.
Tulekahju tuvastus- ja kustutussüsteemide tööpõhimõte
Engine Monitoring and Ground Operation
Mootori jälgimine ja maapealne käitamine
Procedures for starting and ground run-up;
Mootori käivitamine ja maapealne käitamine
Interpretation of engine power output and parameters;
Mootori väljundvõimsuse ja parameetrite tõlgendamine
Trend (including oil analysis, vibration and boroscope) monitoring;
Suundumuste jälgimine (sh õli- ja vibratsioonianalüüs jälgimine, endoskoopia)
Inspection of engine and components to criteria, tolerances and data specified by engine manufacturer;
Mootori ja selle sõlmede vastavuse kontrollimine mootori valmistaja poolt ettenähtud kriteeriumitele, tolerantsidele ja andmetele
Compressor washing/cleaning;
Kompressori pesemine/puhastamine
Foreign Object Damage.
Võõrkehakahjustused
Engine Storage and Preservation
Mootori ladustamine ja konserveerimine
Preservation and depreservation for the engine and accessories/systems.
Mootori ja lisaseadmete/süsteemide konserveerimine ning uuesti kasutuselevõtmine
MODULE 16.
MOODUL 16.
PISTON ENGINE
KOLBMOOTOR
Mechanical, thermal and volumetric efficiencies;
Mehaaniline, termiline ja mahuline kasutegur
Operating principles — 2 stroke, 4 stroke, Otto and Diesel;
Tööpõhimõtted – kahetaktiline, neljataktiline, otomootor, diiselmootor
Piston displacement and compression ratio;
Kolvikäik ja surveaste
Engine configuration and firing order.
Mootori silindrite asetusskeem ja tööjärjekord
Power calculation and measurement;
Võimsuse arvutamine ja mõõtmine
Factors affecting engine power;
Mootori võimsust mõjutavad tegurid
Mixtures/leaning, pre-ignition.
Segud, lahjad segud, eelsüüde
Engine Construction
Mootori ehitus
Crank case, crank shaft, cam shafts, sumps;
Karter, väntvõll, nukkvõllid, õlivannid
Accessory gearbox;
Abiseadmete ajami ülekanne
Cylinder and piston assemblies;
Silindrite ja kolbide koostud
Connecting rods, inlet and exhaust manifolds;
Kepsud, sisselaske- ja väljalaskekollektor
Valve mechanisms;
Klapimehhanism
Propeller reduction gearboxes.
Propelleri aeglustusreduktorid
Engine Fuel Systems
Mootori toitesüsteemid
Carburettors
Karburaatorid
Types, construction and principles of operation;
Tüübid, ehitus ja tööpõhimõte
Icing and heating.
Jäätumine ja soojendamine
Fuel injection systems
Kütuse sissepritsesüsteemid
Types, construction and principles of operation.
Tüübid, ehitus ja tööpõhimõte
Electronic engine control
Elektroonilised juhtimisseadmed
Starting systems, pre-heat systems;
Käivitussüsteemid, eelsoojendussüsteemid
Magneto types, construction and principles of operation;
Magneetosüüde, ehitus ja tööpõhimõte
Ignition harnesses, spark plugs;
Süütejuhtmed, süüteküünlad
Low and high tension systems.
Madalpinge- ja kõrgepingesüsteemid
Induction, Exhaust and Cooling Systems
Sisselaske-, väljalaske- ja jahutussüsteemid
Construction and operation of: induction systems including alternate air systems;
Järgmiste süsteemide ehitus ja tööpõhimõte: sisselaskesüsteemid, sh reguleeritavad sisselaskesüsteemid
Exhaust systems, engine cooling systems — air and liquid.
Väljalaskesüsteemid ja mootori (nii õhk- kui ka vesi)jahutussüsteemid
Supercharging/Turbocharging
Ülelaadimine ja turboülelaadimine
Principles and purpose of supercharging and its effects on engine parameters;
Ülelaadimise põhimõte ja eesmärk ning selle mõju mootoriparameetritele
Construction and operation of supercharging/turbocharging systems;
Ülelaadimis-/turboülelaadimissüsteemide ehitus ja tööpõhimõte
System terminology;
Ülelaadimissüsteemide mõisted
Control systems;
Juhtimissüsteemid
System protection.
Süsteemi kaitsmine
Cylinder head temperature;
Plokikaane temperatuur
Coolant temperature;
Jahutusvedeliku temperatuur
Exhaust Gas Temperature;
Väljalaskegaaside temperatuur
Manifold pressure.
Kollektorirõhk
Inspection of engine and components: criteria, tolerances, and data specified by engine manufacturer.
Mootori ja selle komponentide kontrollimine vastavalt mootori valmistaja poolt ettenähtud kriteeriumidele, tolerantsidele ja andmetele
MODULE 17A.
MOODUL 17A.
Relevant subject matters for category B3 are defined in module 17B.
B3-kategooriaga seotud asjaomased ained on loetletud moodulis 17B.
Blade element theory;
Propelleri laba osade teooria
High/low blade angle, reverse angle, angle of attack, rotational speed;
Labade suur/väike seadenurk, negatiivne seadenurk, kohtumisnurk, pöörlemiskiirus
Propeller slip;
Propelleri libisemine
Aerodynamic, centrifugal, and thrust forces;
Aerodünaamiline, tsentrifugaal- ja tõmbejõud
Relative airflow on blade angle of attack;
Suhteline õhuvool laba kohtumisnurgal
Vibration and resonance.
Vibratsioon ja resonants
Propeller Construction
Propelleri ehitus
Construction methods and materials used in wooden, composite and metal propellers;
Valmistamismeetodid, komposiitmaterjalidest, puidust ja metallist propellerites kasutatavad materjalid
Blade station, blade face, blade shank, blade back and hub assembly;
Laba positsioon, laba esikülg, laba keskosa, laba tagakülg ja rumm
Fixed pitch, controllable pitch, constant speeding propeller;
Püsisammuga, reguleeritava sammuga, püsikiirusega propeller
Propeller/spinner installation.
Propelleri/voolundi paigaldus
Propeller Pitch Control
Propelleri sammu reguleerimine
Speed control and pitch change methods, mechanical and electrical/electronic;
Pöörlemiskiiruse reguleerimise ja sammu muutmise meetodid, mehaanilised ja elektr(oon)ilised
Feathering and reverse pitch;
Flüügersamm ja negatiivne seadenurk
Overspeed protection.
Ülekiiruskaitse
Propeller Synchronising
Propelleri sünkroniseerimine
Synchronising and synchrophasing equipment.
Sünkroniseerimis- ja sünfaseerimisseadmed
Propeller Ice Protection
Propelleri jäätõrje
Fluid and electrical de-icing equipment.
Vedelikuga ja elektriga töötavad jäätõrjeseadmed
Propeller Maintenance
Propelleri hooldamine
Blade tracking;
Labaotste pöörlemistasapinna kontrollimine
Assessment of blade damage, erosion, corrosion, impact damage, delamination;
Labakahjustuste, erosiooni, korrosiooni, kokkupõrkekahjustuste ja delaminatsiooni hindamine
Propeller treatment/repair schemes;
Propelleri töötlemine/remont
Propeller engine running.
Propellermootori käitamine
Propeller Storage and Preservation
Mootori ladustamine ja konserveerimine
Propeller preservation and depreservation.
Propelleri konserveerimine ja dekonserveerimine
MODULE 17B.
MOODUL 17B.
Note: The scope of this Module shall reflect the propeller technology of aeroplanes pertinent to the B3 category.
Märkus: selles moodulis käsitletakse B3 alamkategooriasse kuuluvate lennukite propellereid hõlmavat tehnoloogiat.
Construction methods and material used in wooden, composite and metal propellers;
Valmistamismeetodid ning komposiitmaterjalidest, puidust ja metallist propellerites kasutatavad materjalid
Basic Examination Standard
Baasteadmiste eksami nõuded
All basic examinations shall be carried out using the multi-choice question format and essay questions as specified below.
Kõik baasteadmiste eksamid tuleb korraldada allpool kirjeldatud valikvastustega küsimuste ja teemaarendusküsimuste abil.
The incorrect alternatives shall seem equally plausible to anyone ignorant of the subject.
Ebaõiged vastusevariandid peaksid olema ainet mittetundva inimese jaoks sama usutavad kui õige vastusevariant.
All of the alternatives shall be clearly related to the question and of similar vocabulary, grammatical construction and length.
Kõik vastusevariandid peavad olema küsimusega otseselt seotud ning sarnanema üksteisega nii sõnavara, grammatilise struktuuri kui ka pikkuse poolest.
In numerical questions, the incorrect answers shall correspond to procedural errors such as corrections applied in the wrong sense or incorrect unit conversions: they shall not be mere random numbers.
Arvandmeid sisaldavate küsimuste puhul peaksid valed vastusevariandid kajastama menetlusvigu, näiteks valedel alusel tehtud parandusi või valesti teisendatud ühikuid; vastusevariandid ei tohi sisaldada suvalisi numbreid.
Each multi-choice question shall have three alternative answers of which only one shall be the correct answer and the candidate shall be allowed a time per module which is based upon a nominal average of 75 seconds per question.
Igal küsimusel peab olema kolm valikvastust, millest ainult üks tohib olla õige, ning eksamiks ettenähtud aega tuleb kõikide ainemoodulite puhul arvestada nii, et ühele küsimuse vastamiseks kulub 75 sekundit.
Each essay question requires the preparation of a written answer and the candidate shall be allowed 20 minutes to answer each such question.
Teemaarendusküsimustele vastatakse kirjalikult ja ühele küsimusele vastamiseks tuleb arvestada 20 minutit.
Suitable essay questions shall be drafted and evaluated using the knowledge syllabus in Appendix I Modules 7A, 7B, 9A, 9B and 10.
Teemaarendusküsimused tuleb koostada I liites kirjeldatud moodulite 7A, 7B, 9A, 9B ja 10 põhjal ning ka vastuste hindamine peab toimuma samadel alustel.
Each question will have a model answer drafted for it, which will also include any known alternative answers that may be relevant for other subdivisions.
Igal küsimusel peab olema näidisvastus, kus kirjeldatakse ka kõiki selliseid teadaolevaid vastusevarinate, mis võivad muude alajaotiste puhul asjakohased olla.
The model answer will also be broken down into a list of the important points known as Key Points.
Iga näidisvastus tuleb jagada üksikuteks olulisteks punktideks, mida nimetatakse võtmepunktideks.
The pass mark for each module and sub-module multi-choice part of the examination is 75 %.
Valikvastustega küsimuste puhul loetakse eksam sooritatuks siis, kui õigesti on vastatud vähemalt 75 % iga moodulit või alamoodulit käsitlevatest küsimustest.
The pass mark for each essay question is 75 % in that the candidates answer shall contain 75 % of the required key points addressed by the question and no significant error related to any required key point.
Teemaarendusküsimus loetakse õigesti vastatuks siis, kui vastus sisaldab vähemalt 75 % näidisvastuse võtmepunktidest ning kandidaat ei ole ülejäänud võtmepunktide puhul teinud ühtki olulist viga.
If either the multi-choice part only or the essay part only is failed, then it is only necessary to retake the multi-choice or essay part, as appropriate.
Kui eksam jääb sooritamata üksnes valikvastustega küsimuste või üksnes teemaarendusküsimuste osas, tuleb eksam uuesti teha vastavalt kas üksnes valikvastustega küsimuste või teemaarendusküsimuste osas.
Penalty marking systems shall not be used to determine whether a candidate has passed.
Eksami sooritamise või mittesooritamise üle otsustamisel ei tohi kasutada trahvipunktide süsteemi.
A failed module may not be retaken for at least 90 days following the date of the failed module examination, except in the case of a maintenance training organisation approved in accordance with Annex IV (Part-147) which conducts a course of retraining tailored to the failed subjects in the particular module when the failed module may be retaken after 30 days.
Kui kandidaat ei suuda mõne mooduli puhul eksami edukaks sooritamiseks nõutavat punktisummat koguda, võib kõnealust moodulit käsitlevale korduseksamile minna alles 90 päeva pärast ebaõnnestunud eksami kuupäeva. Kõnealust nõuet ei kohaldata siiski selliste lennundustehniliste töötajate koolitusorganisatsioonide suhtes, kes on sertifitseeritud vastavalt IV lisale (147. osa) ja kes korraldavad läbikukkumise põhjustanud mooduleid käsitlevaid järeleõppekursusi; sel juhul võib eksami uuesti sooritada 30 päeva pärast ebaõnnestunud eksami kuupäeva.
The time periods required by point 66.A.25 apply to each individual module examination, with the exception of those module examinations which were passed as part of another category licence, where the licence has already been issued.
Jaotises 66.A.25 sätestatud ajavahemikke kohaldatakse iga konkreetset moodulit käsitleval eksami suhtes, v.a need moodulid, mille kohta eksam sooritati mõne teise kategooria loa taotlemise käigus, ja tingimusel, et kõnealune luba on juba välja antud.
The maximum number of consecutive attempts for each module is three.
Eksamit võib iga mooduli puhul püüda sooritada kolm korda järjest.
Further sets of three attempts are allowed with a 1 year waiting period between sets.
Kui kandidaat ei soorita eksamit ka kolmandal korral, võib ta uuesti eksamile minna pärast ühe aasta möödumist.
The applicant shall confirm in writing to the approved maintenance training organisation or the competent authority to which they apply for an examination, the number and dates of attempts during the last year and the organisation or the competent authority where these attempts took place.
Taotleja annab lennundustehniliste töötajate sertifitseeritud koolitusorganisatsioonile või pädevale asutusele, kelle juures ta eksamit soovib sooritada, kirjaliku kinnituse eelmisel aastal tehtud ebaõnnestunud eksamite arvu ja kuupäevade kohta, märkides ära ka eksami korraldanud organisatsiooni või pädeva asutuse nime.
The maintenance training organisation or the competent authority is responsible for checking the number of attempts within the applicable timeframes.
Lennundustehniliste töötajate koolitusorganisatsioon või pädev asutus peab kontrollima, kas ebaõnnestunud eksamite arv ja nende sooritamise aeg vastavad asjaomastele nõuetele.
Number of questions per module
Küsimuste arv moodulite kaupa
MODULE 1 — MATHEMATICS
MOODUL 1 – MATEMAATIKA
Category A: 16 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 16 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 20 minutes.
Vastamiseks on aega 20 minutit.
Category B1: 32 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 32 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 40 minutes.
Vastamiseks on aega 40 minutit.
Category B2: 32 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 32 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B3: 28 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 28 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 35 minutes.
Vastamiseks on aega 35 minutit.
MODULE 2 — PHYSICS
MOODUL 2 – FÜÜSIKA
Category A: 32 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 32 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1: 52 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 52 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 65 minutes.
Vastamiseks on aega 65 minutit.
Category B2: 52 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 52 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
MODULE 3 — ELECTRICAL FUNDAMENTALS
MOODUL 3 – ELEKTROTEHNIKA ALUSED
Category A: 20 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 25 minutes.
Vastamiseks on aega 25 minutit.
Category B3: 24 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 24 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 30 minutes.
Vastamiseks on aega 30 minutit.
MODULE 4 — ELECTRONIC FUNDAMENTALS
MOODUL 4 – ELEKTROONIKA ALUSED
Category B1: 20 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B2: 40 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 40 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 50 minutes.
Vastamiseks on aega 50 minutit.
Category B3: 8 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 8 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 10 minutes.
Vastamiseks on aega 10 minutit.
MODULE 5 — DIGITAL TECHNIQUES/ELECTRONIC INSTRUMENT SYSTEMS
MOODUL 5 – DIGITAALTEHNIKA / ELEKTROONILISED NÄIDIKUSÜSTEEMID
Category B1.1 and B1.3: 40 multi-choice and 0 essay questions.
B1.1- ja B1.3-kategooria: 40 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1.2 and B1.4: 20 multi-choice and 0 essay questions.
B1.2- ja B1.4-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B2: 72 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 72 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 90 minutes.
Vastamiseks on aega 90 minutit.
Category B3: 16 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 16 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
MODULE 6 — MATERIALS AND HARDWARE
MOODUL 6 – MATERJALID JA DETAILID
Category A: 52 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 52 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1: 72 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 72 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B2: 60 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 60 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 75 minutes.
Vastamiseks on aega 75 minutit.
Category B3: 60 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 60 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
MODULE 7A — MAINTENANCE PRACTICES
MOODUL 7A – TAVALISED HOOLDUSTÖÖD
Category A: 72 multi-choice and 2 essay questions.
A-kategooria: 72 valikvastustega küsimust ja 2 teemaarendusküsimust.
Time allowed 90 minutes plus 40 minutes.
Vastamiseks on aega 90 minutit pluss 40 minutit.
Category B1: 80 multi-choice and 2 essay questions.
B1-kategooria: 80 valikvastustega küsimust ja 2 teemaarendusküsimust.
Time allowed 100 minutes plus 40 minutes.
Vastamiseks on aega 100 minutit pluss 40 minutit.
Category B2: 60 multi-choice and 2 essay questions.
B2-kategooria: 60 valikvastustega küsimust ja 2 teemaarendusküsimust.
Time allowed 75 minutes plus 40 minutes.
Vastamiseks on aega 75 minutit pluss 40 minutit.
MODULE 7B — MAINTENANCE PRACTICES
MOODUL 7B – TAVALISED HOOLDUSTÖÖD
Category B3: 60 multi-choice and 2 essay questions.
B3-kategooria: 60 valikvastustega küsimust ja 2 teemaarendusküsimust.
MODULE 8 — BASIC AERODYNAMICS
MOODUL 8 – AERODÜNAAMIKA ALUSED
Category B2: 20 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B3: 20 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
MODULE 9A — HUMAN FACTORS
MOODUL 9A – INIMFAKTORID
Category A: 20 multi-choice and 1 essay question.
A-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Time allowed 25 minutes plus 20 minutes.
Vastamiseks on aega 25 minutit pluss 20 minutit.
Category B1: 20 multi-choice and 1 essay question.
B1-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Category B2: 20 multi-choice and 1 essay question.
B2-kategooria: 20 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
MODULE 9B — HUMAN FACTORS
MOODUL 9B – INIMFAKTORID
Category B3: 16 multi-choice and 1 essay questions.
B3-kategooria: 16 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Time allowed 20 minutes plus 20 minutes.
Vastamiseks on aega 20 minutit pluss 20 minutit.
MODULE 10 — AVIATION LEGISLATION
MOODUL 10 – LENNUNDUSALASED ÕIGUSAKTID
Category A: 32 multi-choice and 1 essay question.
A-kategooria: 32 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Time allowed 40 minutes plus 20 minutes.
Vastamiseks on aega 40 minutit pluss 20 minutit.
Category B1: 40 multi-choice and 1 essay question.
B1-kategooria: 40 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Time allowed 50 minutes plus 20 minutes.
Vastamiseks on aega 50 minutit pluss 20 minutit.
Category B2: 40 multi-choice and 1 essay question.
B2-kategooria: 40 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
Category B3: 32 multi-choice and 1 essay questions.
B3-kategooria: 32 valikvastustega küsimust ja 1 teemaarendusküsimus.
MODULE 11A — TURBINE AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MOODUL 11A – TURBIINMOOTORIGA LENNUKITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
Category A: 108 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 108 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 135 minutes.
Vastamiseks on aega 135 minutit.
Category B1: 140 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 140 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 175 minutes.
Vastamiseks on aega 175 minutit.
MODULE 11B — PISTON AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MOODUL 11B – KOLBMOOTORIGA LENNUKITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
Category A: 72 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 72 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1: 100 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 100 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 125 minutes.
Vastamiseks on aega 125 minutit.
MODULE 11C — PISTON AEROPLANE AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MOODUL 11C – KOLBMOOTORIGA LENNUKITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
MODULE 12 — HELICOPTER AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS:
MOODUL 12 – KOPTERITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
Category A: 100 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 100 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1: 128 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 128 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 160 minutes.
Vastamiseks on aega 160 minutit.
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
MOODUL 13 – ÕHUSÕIDUKITE AERODÜNAAMIKA, EHITUS JA SÜSTEEMID
Category B2: 180 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 180 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 225 minutes.
Vastamiseks on aega 225 minutit.
Questions and time allowed may be split into two examinations as appropriate.
Vajaduse korral võib küsimused ja nende vastamiseks ettenähtud aja jagada kaheks eksamiks.
MODULE 14 — PROPULSION
MOODUL 14 – JÕUSEADMED
Category B2: 24 multi-choice and 0 essay questions.
B2-kategooria: 24 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
MODULE 15 — GAS TURBINE ENGINE
MOODUL 15 – GAASITURBIINMOOTOR
Category A: 60 multi-choice and 0 essay questions.
A-kategooria: 60 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Category B1: 92 multi-choice and 0 essay questions.
B1-kategooria: 92 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 115 minutes.
Vastamiseks on aega 115 minutit.
MODULE 16 — PISTON ENGINE
MOODUL 16 – KOLBMOOTOR
Category B3: 68 multi-choice and 0 essay questions.
B3-kategooria: 68 valikvastustega küsimust ja 0 teemaarendusküsimust.
Time allowed 85 minutes.
Vastamiseks on aega 85 minutit.
MODULE 17A — PROPELLER
MOODUL 17A – PROPELLER
MODULE 17B — PROPELLER
MOODUL 17B – PROPELLER
Aircraft Type Training and Examination Standard
Õhusõidukitüübi alase koolituse ja eksamineerimise nõuded
On the Job Training
Koolitus töökohal
Aircraft type training shall consist of theoretical training and examination, and, except for the category C ratings, practical training and assessment.
Õhusõidukitüübi alane teooriakoolitus ja -eksam ning, v.a C-kategooria pädevuse puhul, praktiliste oskuste omandamine ja hindamine.
Theoretical training and examination shall comply with the following requirements:
Teooriakoolitus ja -eksam peavad vastama järgmistele nõuetele:
Shall be conducted by a maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or, when conducted by other organisations, as directly approved by the competent authority.
neid teostab lennundustehniliste töötajate koolitusorganisatsioon, mis on sertifitseeritud IV lisa (147. osa) kohaselt, või mõni muu organisatsioon, mille on sertifitseerinud pädev asutus;