natgillin/translations-raw huggingface dataset:
distances between the terminal or access point and the aircraft on which crew members have arrived or will depart.’;
vahemaa terminali või juurdepääsupunkti ja selle õhusõiduki vahel, millega meeskonnaliikmed saabusid või millega nad lahkuvad.”
point 1.5.2 is replaced by the following:
Punkt 1.5.2 asendatakse järgmisega:
The frequency and means of undertaking surveillance and patrols shall be based on a risk assessment and shall be approved by the appropriate authority.
Järelevalve ja patrullimise sagedus ning viis põhineb riskianalüüsil ning need kiidab heaks pädev asutus.
They shall take into account:
Arvesse võetakse järgmist:
the size of the airport, including the number and nature of the operations; and
lennujaama suurus, sealhulgas toimingute arv ja laad, ning
the layout of the airport, in particular the interrelationship between the areas established at the airport; and
lennujaama plaan, eelkõige lennujaamas kehtestatud alade omavaheline suhe, ning
the possibilities and limitations of means of undertaking surveillance, and patrols.
järelevalve ja patrullimise meetodite võimalikkus ja piirangud.
The parts of the risk assessment relating to the frequency and means of undertaking surveillance and patrols shall, upon request, be made available in writing for compliance monitoring purposes.’;
Järelevalve teostamise ja patrullimise sageduse ja viisidega seotud riskianalüüsi osad esitatakse nõudmise korral kirjalikult nõuetele vastavuse kontrollimiseks.”
point 4.1.3.4 is amended as follows:
Punkti 4.1.3.4 muudetakse järgmiselt:
obtained airside beyond the point where boarding passes are controlled from outlets that are subject to approved security procedures as part of the airport security programme, on condition that the LAG is packed in a STEB inside which satisfactory proof of purchase at airside at that airport within the preceding 24 hours is displayed; or’;
on saadud pardakaartide kontrollpunkti taga lennujaama lennualal asuvatest müügikohtadest, mille suhtes kohaldatakse lennujaama julgestusprogrammis heakskiidetud julgestusmeetmeid, tingimusel et kõnealune vedelik, aerosool ja geel on pakitud avamise tuvastamist võimaldavasse kotti ja kui on piisavad tõendid selle ostmise kohta eelneva 24 tunni jooksul sama lennujaama lennualalt, või”;
points (e) and (f) are replaced by the following:
alapunktid e ja f asendatakse järgmisega:
obtained at another Union airport, on condition that the LAG is packed in a STEB inside which satisfactory proof of purchase at airside at that airport within the preceding 24 hours is displayed; or
on saadud muust ELi lennujaamast, tingimusel et kõnealune vedelik, aerosool ja geel on pakitud avamise tuvastamist võimaldavasse kotti ja on piisavad tõendid selle ostmise kohta eelneva 24 tunni jooksul sama lennujaama lennualalt või
obtained on board an aircraft of an EU air carrier, on condition that the LAG is packed in a STEB inside which satisfactory proof of purchase on board that aircraft within the preceding 24 hours is displayed; or’;
on saadud ELi lennuettevõtja õhusõiduki pardalt, tingimusel et kõnealune vedelik, aerosool ja geel on pakitud avamise tuvastamist võimaldavasse kotti ja on piisavad tõendid selle ostmise kohta eelneva 24 tunni jooksul sama õhusõiduki pardalt või”.
point 5.3.3.2 is replaced by the following:
Punkt 5.3.3.2 asendatakse järgmisega:
Hold baggage that becomes unaccompanied baggage due to factors other than those mentioned in point 5.3.2 shall be removed from the aircraft and rescreened before loading it again.’;
Registreeritud pagas, mis muutub saatjata pagasiks muudel kui punktis 5.3.2 nimetatud põhjustel, eemaldatakse õhusõidukist ja vaadatakse enne selle uuesti pealelaadimist veel kord läbi.”
point 6.0.2 is replaced by the following:
Punkt 6.0.2 asendatakse järgmisega:
The following shall be considered as prohibited articles in consignments of cargo and mail:
Kauba- ja postisaadetistes käsitatakse keelatud esemena järgmisi esemeid:
assembled explosive and incendiary devices that are not carried in accordance with the applicable safety rules’;
komplekteeritud lõhke- ja süüteseadeldised, mida ei veeta vastavalt kohaldatavatele ohutuseeskirjadele.”
point 6.0.3 is deleted;
Punkt 6.0.3 jäetakse välja.
point 6.3.2.6 is replaced by the following:
Punkt 6.3.2.6 asendatakse järgmisega:
The documentation shall be available for inspection by the appropriate authority at any point before the consignment is loaded on to an aircraft and afterwards for the duration of the flight or for 24 hours, whichever is the longer and shall provide the following information:
Dokument peab olema pädeva asutuse kontrolliks kättesaadav mis tahes punktis enne saadetise laadimist õhusõidukisse ja pärast seda lennu vältel või 24 tunni jooksul, sõltuvalt sellest, kumb ajavahemik on pikem, ning sisaldama järgmist teavet:
the unique alphanumeric identifier of the regulated agent as received from the appropriate authority;
pädeva asutuse poolt kokkuleppelisele esindajale antud kordumatu tähtnumbriline tunnus;
a unique identifier of the consignment, such as the number of the (house or master) air waybill;
saadetise kordumatu tunnus, näiteks (ettevõtjasisese või koond-) lennusaatelehe number;
the content of the consignment, except for consignments listed in points 6.2.3(d) and (e) of Commission Decision C(2010) 774 final of 13 April 2010;
saadetise sisu, v.a komisjoni 13. aprilli 2010. aasta otsuse K(2010) 774 final punkti 6.2.3 alapunktides d ja e loetletud saadetiste puhul;
the security status of the consignment, stating:
saadetise julgestusstaatus, milles on märgitud: —
“SPX”, meaning secure for passenger, all-cargo and all-mail aircraft, or
„SPX” turvaline reisi-, kauba- ja postilennukite jaoks, või —
“SCO”, meaning secure for all-cargo and all-mail aircraft only, or
„SCO” turvaline üksnes kauba- ja postilennukite jaoks, või —
“SHR”, meaning secure for passenger, all-cargo and all-mail aircraft in accordance with high risk requirements;
„SHR” turvaline reisi-, kauba- ja postilennukite jaoks vastavalt kõrge ohutasemega kauba ja posti suhtes kohaldatavatele nõuetele;
“KC”, meaning received from known consignor, or
„KC” – saadud tuntud saatjalt või
“AC”, meaning received from account consignor, or
„AC” – saadud esindaja teenuseid kasutavalt kaubasaatjalt, või
the means or method of screening used, or
kasutatud läbivaatusvahend või -meetod või
the unique identifier received from the appropriate authority, of any regulated agent who has accepted the security status given to a consignment by another regulated agent.
saadetisele teise kokkuleppelise esindaja määratud julgestusstaatuse aktsepteerinud kokkuleppelisele esindajale pädeva asutuse poolt antud kordumatu tunnus.
point 6.3.2.7 shall be replaced by the following:
Punkt 6.3.2.7 asendatakse järgmisega:
In the case of consolidations, the requirements of points 6.3.2.5 and 6.3.2.6 will be considered as met if:
Koondsaadetiste puhul loetakse punktide 6.3.2.5 ja 6.3.2.6 nõuded täidetuks järgmistel juhtudel:
the regulated agent performing the consolidation retains the information required under points 6.3.2.6(a) to (g) for each individual consignment for the duration of the flight(s) or for 24 hours, whichever is the longer; and
koondsaadetisega tegelev kokkuleppeline esindaja säilitab punkti 6.3.2.6 alapunktides a–g nõutava teabe iga konkreetse saadetise kohta lennu/lendude vältel või 24 tunni jooksul, sõltuvalt sellest, kumb ajavahemik on pikem, ning
the documentation accompanying the consolidation includes the alphanumeric identifier of the regulated agent who performed the consolidation, a unique identifier of the consolidation and its security status.
koondsaadetisega kaasas olevad dokumendid sisaldavad koondsaadetisega tegeleva kokkuleppelise esindaja tähtnumbrilist tunnust, koondsaadetise kordumatut tunnust ja selle julgestusstaatust.
Point (a) shall not be required for consolidations that are always subject to screening or exempted from screening in line with points 6.2.3(d) and (e) of Decision C(2010) 774 if the regulated agent gives the consolidation a unique identifier and indicates the security status and a single reason why this security status was issued.’;
Alapunkti a nõuded ei kehti selliste koondsaadetiste kohta, mis vastavalt C(2010) 774 punkti 6.2.3 alapunktidele d ja e vaadatakse alati läbi või mis on alati läbivaatusest vabastatud, tingimusel et kokkuleppeline esindaja annab koondsaadetisele kordumatu tunnuse, näitab ära selle julgestusstaatuse ning esitab ainsa põhjenduse konkreetse julgestusstaatuse määramise kohta.”
point 6.6.1.1(a) is replaced by the following:
Punkti 6.6.1.1 alapunkt a asendatakse järgmisega:
the consignments shall be packed or sealed by the regulated agent, known consignor or account consignor so as to ensure that any tampering would be evident; where this is not possible alternative protection measures that ensure the integrity of the consignment shall be taken; and’;
kokkuleppeline esindaja, tuntud saatja või esindaja teenuseid kasutav kaubasaatja pakib või pitseerib saadetised selliselt, et oleks võimalik tuvastada avamist; kui see ei ole võimalik, võetakse koondsaadetise terviklikkuse tagamiseks alternatiivsed kaitsemeetmed ning”.
the following is added at the end of point 6.8.2.3:
Punkti 6.8.2.3 lõppu lisatakse järgmine lause:
‘Until July 2014, security status declarations in accordance with point 6.3.2.6(d) for EU-bound cargo or mail may be issued by the ACC3 or an air carrier arriving from a third country listed in Attachment 6Fii; from July 2014 regulated agents referred to under point 6.8.3 may also provide security status declarations in this respect.’;
„Kuni 2014. aasta juulini võib ELi suunduva kauba või posti puhul punkti 6.3.2.6 alapunkti d kohase julgestusstaatust käsitleva deklaratsiooni välja anda ACC3 või selline lennuettevõtja, kes saabub mõnest liites 6Fii loetletud kolmandast riigist; alates 2014. aasta juulist võib asjaomase julgestusstaatust käsitleva deklaratsiooni välja anda ka punktis 6.8.3 osutatud kokkuleppeline esindaja.”
the seventh indent of Attachment 6-A is replaced by the following:
Liite 6-A seitsmes taane asendatakse järgmisega:
[name of company] will ensure that all relevant staff receive training in accordance with Chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and are aware of their security responsibilities under the company’s security programme; and’;
[ettevõtja nimi] tagab, et kõik asjaomased töötajad saavad määruse (EL) nr 185/2010 lisa 11. peatüki kohase väljaõppe ning on teadlikud ettevõtja julgestusprogrammist tulenevatest kohustustest ning”.
the second sentence under the header ‘Prohibited articles’ of Attachment 6-D is deleted;
Liite 6-D päise „Keelatud esemed” all asuv teine lause kustutatakse.
Attachment 6-E is replaced by the following:
Liide 6-E asendatakse järgmisega:
‘ATTACHMENT 6-E
„LIIDE 6-E
In accordance with Regulation (EC) No 300/2008 on common rules in the field of civil aviation security and its implementing acts,
Kooskõlas määrusega (EÜ) nr 300/2008, mis käsitleb tsiviillennundusjulgestuse ühiseeskirju, ja selle rakendusaktidega,
When collecting, carrying, storing and delivering air cargo/mail to which security controls have been applied [on behalf of name of regulated agent/air carrier applying security controls for cargo or mail/ known consignor/account consignor], I confirm that the following security procedures will be adhered to:
kinnitan, et vastu võttes, vedades, ladustades ja kätte toimetades [kokkuleppelise esindaja / lennukauba või -posti suhtes julgestuskontrolli kohaldava lennuettevõtja / tuntud saatja / esindaja teenuseid kasutava kaubasaatja nimi] nimel lennukaupa/lennuposti, mille suhtes on kohaldatud julgestuskontrolli meetmeid, järgitakse järgmist julgestuskorda:
Immediately prior to loading, the load compartment will be searched and the integrity of this search maintained until loading is completed;
vahetult enne pealelaadimist otsitakse kaubaruum läbi ja tagatakse kõnealuse läbiotsimise usaldusväärsus kuni pealelaadimise lõpetamiseni;
Each driver will carry an identity card, passport, driving licence or other document, containing a photograph of the person, which has been issued or recognised by the national authorities;
iga juht kannab kaasas isikutunnistust, passi, juhiluba või muud pädevate siseriiklike asutuste välja antud või tunnustatud fotoga varustatud dokumenti;
Drivers will not make unscheduled stops between collection and delivery.
juhid ei tee vastuvõtmise ja kättetoimetamise vahel graafikuväliseid peatusi.
If the driver discovers any evidence of interference, he will notify his supervisor and the air cargo/mail will not be delivered without notification at delivery;
Kui juht leiab tõendeid, et koormale on juurde pääsetud, teatab ta sellest oma järelevaatajale ning lennukaupa/lennuposti ei toimetata kätte ilma vastava teatamiseta kättetoimetamise ajal;
Transport will not be sub-contracted to a third party, unless the third party also has a haulier agreement with [same name as above of regulated agent/known consignor/account consignor, or of the appropriate authority which has approved or certified the haulier]; and
transporti ei tellita kolmandalt isikult, välja arvatud juhul, kui ka asjaomasel kolmandal isikul on veoleping [eespool nimetatud kokkuleppelise esindaja / tuntud saatja / esindaja teenuseid kasutava saatja või veoettevõtjale kinnituse või sertifikaadi andnud pädeva asutuse nimi], ning
No other services (e.g. storage) will be sub-contracted to any other party other than a regulated agent or an entity that has been certified or approved and listed for the provision of these services by the appropriate authority.
muid teenuseid (näiteks ladustamist) ei tellita üheltki muult isikult kui kokkuleppeliselt esindajalt või üksuselt, kelle pädev asutus on nende teenuste osutajana sertifitseerinud või tunnustanud ja nimekirja kandnud.
Position in company:
Ametikoht ettevõtjas:
Name and address of the company:
Ettevõtja nimi ja aadress:
Signature: ’;
Allkiri:”
the following point 8.0.4 is added:
Lisatakse punkt 8.0.4:
The list of prohibited articles in in-flight supplies is the same as the one set out in Attachment 4-C.’;
Pardavarudes keelatud esemete nimekiri on sama, mis on sätestatud liites 4-C.”
point 8.1.4.2 is replaced by the following:
Punkt 8.1.4.2 asendatakse järgmisega:
In order to be designated as a known supplier, the entity shall submit the “Declaration of commitments – known supplier of in-flight supplies” as contained in Attachment 8-B to each company to whom it delivers.
Selleks et saada määratud tuntud tarnijaks, esitab üksus igale ettevõtjale, kellele ta varusid toimetab, liites 8-B sisalduva dokumendi „Kohustuste deklaratsioon – pardavarude tuntud tarnija”.
This declaration shall be signed by the legal representative.
Deklaratsiooni allkirjastab seaduslik esindaja.
The signed declaration shall be retained by the company to whom the known supplier delivers as a means of validation.’;
Ettevõtja, kellele tuntud tarnija varusid toimetab, säilitab allkirjastatud deklaratsiooni kontrollimise jaoks.”
point 8.1.5 is replaced by the following:
Punkt 8.1.5 asendatakse järgmisega:
appoint a person responsible for security in the company; and
määrab ettevõttes julgestusküsimuste eest vastutava isiku ning
ensure that persons with access to in-flight supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 before being given access to these supplies; and
tagavad, et pardavarudele juurdepääsu omavad isikud läbivad enne kõnealustele varudele juurdepääsu saamist punkti 11.2.7 kohase üldise julgestusvalmidusalase väljaõppe, ning
prevent unauthorised access to its premises and in-flight supplies; and
hoiab ära loata juurdepääsu enda valdustele ja pardavarudele ning
reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in in-flight supplies; and
tagab mõistlikkuse piires, et pardavarudesse ei ole peidetud keelatud esemeid, ning
If a known supplier uses another company that is not a known supplier to the air carrier or regulated supplier for transporting supplies, the known supplier shall ensure that all security controls listed in point 8.1.5.1 are adhered to.
Kui tuntud tarnija kasutab teist ettevõtjat, kes ei ole lennuettevõtja tuntud tarnija ega varude transpordiga tegelev kokkuleppeline tarnija, tagab tuntud tarnija kõikide punktis 8.1.5.1 loetletud julgestuskontrolli meetmete järgimise.
The security controls to be applied by an air carrier and a regulated supplier shall also be subject to the additional provisions laid down in a separate Commission decision.’;
Lennuettevõtja ja kokkuleppelise tarnija kohaldatavate julgestuskontrolli meetmete suhtes kohaldatakse ka komisjoni eraldi otsuse lisasätteid.”
the seventh indent of Attachment 8-A shall be replaced by the following:
Liite 8-A seitsmes taane asendatakse järgmisega:
ATTACHMENT 8-B shall be replaced by the following:
LIIDE 8-B asendatakse järgmisega:
‘ATTACHMENT 8-B
„LIIDE 8-B
[name of company] will
[ettevõtja nimi]
ensure that persons with access to in-flight supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 before being given access to these supplies; and
tagab, et pardavarudele juurdepääsu omavad isikud läbivad enne kõnealustele varudele juurdepääsu saamist määruse (EL) nr 185/2010 lisa punkti 11.2.7 kohase üldise julgestusvalmidusalase väljaõppe, ning
apply tamper-evident seals to, or physically protect, all vehicles and/or containers that transport in-flight supplies (this point will not apply during airside transportation).
kasutab avamise tuvastamist võimaldavaid turvakleebiseid kõigil sõidukitel ja/või konteineritel või kaitsevad füüsiliselt kõiki sõidukeid ja/või konteinereid, millega pardavarusid transporditakse (seda alapunkti ei kohaldata lennualal toimuva transpordi ajal).
When using another company that is not a known supplier to the air carrier or regulated supplier for transporting supplies, [name of company] will ensure that all security controls listed above are adhered to,
Kui tuntud tarnija kasutab teist ettevõtjat, kes ei ole lennuettevõtja tuntud tarnija ega varude transpordiga tegelev kokkuleppeline tarnija, tagab [ettevõtja nimi] kõikide eespool loetletud julgestuskontrolli meetmete järgimise;
in order to ensure compliance, [name of company] will cooperate fully with all inspections, as required, and provide access to all documents, as requested by inspectors,
selleks et tagada nõuetele vastavus, teeb [ettevõtja nimi] kõigi inspekteerimiste puhul täielikku nõutavat koostööd ning annab inspektoritele juurdepääsu kõigile nõutavatele dokumentidele;
[name of company] will inform [the air carrier or regulated supplier to whom it delivers in-flight supplies] of any serious security breaches and of any suspicious circumstances which may be relevant to in-flight supplies, in particular any attempt to conceal prohibited articles in supplies,
[ettevõtja nimi] teatab [lennuettevõtjale või kokkuleppelisele tarnijale, kellele ta pardavarusid toimetab] kõigist tõsistest julgestusalastest rikkumistest ja kõigist kahtlastest asjaoludest, mis võivad olla pardavarude seisukohast olulised, eelkõige katsetest varjata varudes keelatud esemeid;
[name of company] will ensure that all relevant staff receive training in accordance with Chapter 11 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 and are aware of their security responsibilities, and
[ettevõtja nimi] tagab, et kõik asjaomased töötajad saavad määruse (EL) nr 185/2010 lisa 11. peatüki kohase väljaõppe ning on teadlikud oma julgestusalastest kohustustest, ning
[name of company] will inform [the air carrier or regulated supplier to whom it delivers in-flight supplies] if:
[ettevõtja nimi] teatab [lennuettevõtjale või kokkuleppelisele tarnijale, kellele ta pardavarusid toimetab], kui ta:
it can no longer meet the requirements of the relevant EU legislation.
ei suuda enam täita asjakohaste ELi õigusaktide nõudeid.
Legal representative
Seaduslik esindaja
the following point 9.0.4 is added:
Lisatakse punkt 9.0.4:
The list of prohibited articles in airport supplies is the same as the one in Attachment 4-C.’;
Lennujaama varudes keelatud esemete nimekiri on sama, mis on sätestatud liites 4-C.”
point 9.1.1.1 is replaced by the following:
Punkt 9.1.1.1 asendatakse järgmisega:
Airport supplies shall be screened before being allowed into security restricted areas, unless:
Lennujaama varud vaadatakse enne julgestuspiirangualale viimist läbi, välja arvatud juhul, kui:
the required security controls have been applied to the supplies by an airport operator that delivers these to its own airport and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery to the security restricted area; or
lennujaama käitaja tarnib oma lennujaamale varusid, mille suhtes ta on kohaldanud nõutavaid julgestuskontrolli meetmeid ning pärast kõnealuste julgestuskontrolli meetmete kohaldamist kuni julgestuspiirangualale toimetamiseni on varud olnud kaitstud loata juurdepääsu eest, või
the required security controls have been applied to the supplies by a known supplier and the supplies have been protected from unauthorised interference from the time that those controls were applied until delivery to the security restricted area.’;
tuntud tarnija on kohaldanud varude suhtes nõutavaid julgestuskontrolli meetmeid ja pärast kõnealuste julgestuskontrolli meetmete kohaldamist kuni julgestuspiirangualale toimetamiseni on varud olnud kaitstud loata juurdepääsu eest.”
point 9.1.3.2 is replaced by the following:
Punkt 9.1.3.2 asendatakse järgmisega:
In order to be designated as a known supplier, the entity shall submit the “Declaration of commitments – known supplier of airport supplies” as contained in Attachment 9-A to the airport operator.
Selleks et saada määratud tuntud tarnijaks, esitab üksus lennujaama käitajale liites 9-A sätestatud dokumendi „Kohustuste deklaratsioon – lennujaama varude tuntud tarnija”.
The signed declaration shall be retained by the airport operator as a means of validation.’;
Lennujaama käitaja säilitab allkirjastatud deklaratsiooni kontrollimise jaoks.”
point 9.1.4 is replaced by the following:
Punkt 9.1.4 asendatakse järgmisega:
Security controls to be applied by a known supplier or airport operator
Tuntud tarnija või lennujaama käitaja kohaldatavad julgestuskontrolli meetmed
A known supplier of airport supplies or airport operator delivering airport supplies to the security restricted area shall:
Lennujaama varude tuntud tarnija või lennujaama varusid julgestuspiirangualale toimetav lennujaama käitaja:
ensure that persons with access to airport supplies receive general security awareness training in accordance with point 11.2.7 before being given access to these supplies; and
tagab, et lennujaama varudele juurdepääsu omavad isikud läbivad enne kõnealustele varudele juurdepääsu saamist punkti 11.2.7 kohase üldise julgestusvalmidusalase väljaõppe, ning
prevent unauthorised access to its premises and airport supplies; and
hoiab ära loata juurdepääsu enda valdustele ja lennujaamavarudele ning
reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in airport supplies; and
tagab mõistlikkuse piires, et lennujaama varudesse ei ole peidetud keelatud esemeid, ning
apply tamper-evident seals to, or physically protect, all vehicles and/or containers that transport airport supplies.
kasutab avamise tuvastamist võimaldavaid turvakleebiseid kõigil sõidukitel ja/või konteineritel või kaitseb füüsiliselt kõiki sõidukeid ja/või konteinereid, millega lennujaamavarusid transporditakse.
If a known supplier uses another company that is not a known supplier to the airport operator for transporting supplies to the airport, the known supplier shall ensure that all security controls listed in this point are adhered to.’;
Kui tuntud tarnija kasutab teist ettevõtjat, kes ei ole lennujaama käitajale varude lennujaama transportimisega tegelev tuntud tarnija, tagab tuntud tarnija kõikide käesolevas punktis loetletud julgestuskontrolli meetmete järgimise.”
Attachment 9-A is replaced by the following:
Liide 9-A asendatakse järgmisega:
‘ATTACHMENT 9-A
„LIIDE 9-A
KNOWN SUPPLIER OF AIRPORT SUPPLIES
LENNUJAAMAVARUDE TUNTUD TARNIJA