natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of (a) and (b), in case of any doubt or if clinically indicated, a cabin crew member’s aero-medical assessment shall also include any additional medical examination, test or investigation that are considered necessary by the AME, AeMC or OHMP.
Alapunktide a ja b kohaldamiseks peab kahtluse korral või kliinilistel näidustustel salongipersonali liikme lennundusmeditsiiniline kontroll hõlmama ka täiendavat arstlikku läbivaatust, analüüse või uuringuid, mida peab vajalikuks lennundusmeditsiinikeskus, lennundusarst või töötervishoiuarst.
Additional requirements for applicants for, or holders of, a cabin crew attestation
JAGU Lisanõuded salongipersonali tunnistuse taotlejatele ja omanikele
Cabin crew medical report
Salongipersonali tervisearuanne
After completion of each aero-medical assessment, applicants for, and holders of, a cabin crew attestation:
Pärast iga lennundusmeditsiinilise kontrolli läbimist teevad salongipersonali tunnistuse taotlejad ja omanikud järgmist:
shall be provided with a cabin crew medical report by the AME, AeMC or OHMP; and
saavad lennundusarstilt, lennundusmeditsiinikeskuselt või töötervishoiuarstilt salongipersonali tervisearuande ning
shall provide the related information, or a copy of their cabin crew medical report to the operator(s) employing their services.
esitavad oma salongipersonali tervisearuande koopia või tervisearuandega seotud teabe oma tööandjale/tööandjatele.
A cabin crew medical report shall indicate the date of the aero-medical assessment, whether the cabin crew member has been assessed fit or unfit, the date of the next required aero-medical assessment and, if applicable, any limitation(s).
Salongipersonali tervisearuandesse märgitakse lennundusmeditsiinilise hindamise kuupäev, kas salongitöötaja loeti sobivaks või sobimatuks, järgmise nõutava lennundusmeditsiinilise kontrolli kuupäev ja vajaduse korral mis tahes piirangud.
Any other elements shall be subject to medical confidentiality in accordance with MED.A.015.
Hindamise kõigi muude osade puhul kohaldatakse kooskõlas punktiga MED.A.015 arstisaladuse nõuet.
If holders of a cabin crew attestation do not fully comply with the medical requirements specified in Section 2, the AME, AeMC or OHMP shall consider whether they may be able to perform cabin crew duties safely if complying with one or more limitations.
Kui salongipersonali tunnistuse omanikud ei vasta täielikult 2. jaos sätestatud tervisenõuetele, otsustab lennundusarst, lennundusmeditsiinikeskus või töötervishoiuarst, kas nad on ühe või mitme piirangu seadmise korral võimelised ohutult täitma salongipersonali tööülesandeid.
Any limitation(s) to the exercise of the privileges granted by the cabin crew attestation shall be specified on the cabin crew medical report and shall only be removed by an AME, AeMC or by an OHMP in consultation with an AME.
Salongipersonali tervisearuandes määratakse kindlaks kõik piirangud tegutsemisel salongipersonali tunnistusega kaasnevate õiguste piires ning need kõrvaldab lennundusarst, lennundusmeditsiinikeskus või töötervishoiuarst pärast konsulteerimist lennundusarstiga.
AERO-MEDICAL EXAMINERS (AME), GENERAL MEDICAL PRACTITIONERS (GMP), OCCUPATIONAL HEALTH MEDICAL PRACTITIONERS (OHMP)
LENNUNDUSARSTID, ÜLDARSTID, TÖÖTERVISHOIUARSTID
Aero-Medical Examiners
JAGU Lennundusarstid
The privileges of an AME are to issue, revalidate and renew Class 2 medical certificates and LAPL medical certificates, and to conduct the relevant medical examinations and assessments.
Lennundusarstil on õigus välja anda klassi 2 ja LAPL-klassi tervisetõendeid, pikendada nende kehtivust, taastada nende kehtivus ning korraldada asjaomaseid arstlikke läbivaatusi ja kontrolle.
Holders of an AME certificate may apply for an extension of their privileges to include medical examinations for the revalidation and renewal of Class 1 medical certificates, if they comply with the requirements in MED.D.015.
Klassi 1 tervisetõendite kehtivuse pikendamiseks ja taastamiseks vajalike arstlike läbivaatuste korraldamiseks võivad lennundusarsti tunnistuse omanikud taotleda oma õiguste laiendamist juhul, kui nad vastavad punktis MED.D.015 sätestatud nõuetele.
The scope of the privileges of the AME, and any condition thereof, shall be specified in the certificate.
Tunnistuses määratakse kindlaks lennundusarsti õigused ja nendega kaasnevad tingimused.
Holders of a certificate as an AME shall not undertake aero-medical examinations and assessments in a Member State other than the Member State that issued their certificate as an AME, unless they have:
Lennundusarsti tunnistuse omanik ei tohi teha lennundusmeditsiinilisi läbivaatusi ega kontrolle muudes liikmesriikides kui selles liikmesriigis, kus on välja antud tema lennundusarsti tunnistus, välja arvatud järgmistel juhtudel:
been granted access by the host Member State to exercise their professional activities as a specialised doctor;
vastuvõttev liikmesriik on andnud talle loa teha oma kutsetööd eriarstina;
informed the competent authority of the host Member State of their intention to conduct aero-medical examinations and assessments and to issue medical certificates within the scope of their privileges as AME; and
ta on teatanud vastuvõtva liikmesriigi pädevale asutusele oma kavatsusest teha lennundusmeditsiinilisi läbivaatusi ja kontrolle ning anda välja tervisetõendeid oma õiguste piires lennundusarstina ning
received a briefing from the competent authority of the host Member State.
ta on saanud vastuvõtva liikmesriigi pädevalt asutuselt asjakohase ülevaate.
Application for a certificate as an AME shall be made in a form and manner specified by the competent authority.
Taotlus lennundusarsti tunnistuse saamiseks koostatakse pädeva asutuse kehtestatud vormis ja viisil.
Applicants for an AME certificate shall provide the competent authority with:
Lennundusarsti tunnistuse taotlejad esitavad pädevale asutusele järgmised andmed ja dokumendid:
personal details and professional address;
isikuandmed ja kutsetegevuse aadress;
documentation demonstrating that they comply with the requirements established in MED.D.010, including a certificate of completion of the training course in aviation medicine appropriate to the privileges they apply for;
dokumendid, millega tõendatakse nende vastavust punktis MED.D.010 kehtestatud nõuetele, sealhulgas tõend taotletavate õiguste kohase lennundusmeditsiini õppekursuse sooritamise kohta;
a written declaration that the AME will issue medical certificates on the basis of the requirements of this Part.
kirjalik kinnitus, et lennundusarst hakkab välja andma tervisetõendeid käesoleva osa nõuete alusel.
When the AME undertakes aero-medical examinations in more than one location, they shall provide the competent authority with relevant information regarding all practice locations.
Kui lennundusarst teeb lennundusmeditsiinilisi läbivaatusi mitmes kohas, esitab ta pädevale asutusele asjakohase teabe seoses kõikide tegevuskohtadega.
Requirements for the issue of an AME certificate
Lennundusarsti tunnistuse väljaandmise nõuded
Applicants for an AME certificate with the privileges for the initial issue, revalidation and renewal of Class 2 medical certificates shall:
Klassi 2 tervisetõendite esmase väljaandmise, nende kehtivuse pikendamise ja taastamise õigustega lennundusarsti tunnistuse taotlejad peavad:
be fully qualified and licensed for the practice of medicine and hold a Certificate of Completion of specialist training;
omama täielikku meditsiinikvalifikatsiooni ja -litsentsi ning residentuuri lõputunnistust;
have undertaken a basic training course in aviation medicine;
olema läbinud lennundusmeditsiini algkursuse;
demonstrate to the competent authority that they:
tõendama pädevale asutusele, et neil on:
have adequate facilities, procedures, documentation and functioning equipment suitable for aero-medical examinations; and
lennundusmeditsiinilisteks läbivaatusteks sobivad ruumid, menetlused, dokumentatsioon ja töökorras seadmed ning
have in place the necessary procedures and conditions to ensure medical confidentiality.
arstisaladuste tagamiseks vajalikud menetlused ja tingimused.
Requirements for the extension of privileges
Õiguste laiendamise nõuded
Applicants for an AME certificate extending their privileges to the revalidation and renewal of Class 1 medical certificates shall hold a valid certificate as an AME and have:
Lennundusarsti tunnistuse taotlejatel, kes soovivad laiendada oma õigusi klassi 1 tervisetõendite kehtivuse pikendamiseks ja taastamiseks, peab olema kehtiv lennundusarsti tunnistus ning nad peavad olema:
conducted at least 30 examinations for the issue, revalidation or renewal of Class 2 medical certificates over a period of no more than 5 years preceding the application;
teinud viie aasta jooksul enne taotluse esitamist vähemalt 30 klassi 2 tervisetõendi väljaandmiseks, selle kehtivuse pikendamiseks või taastamiseks vajalikku läbivaatust;
undertaken an advanced training course in aviation medicine; and
läbinud lennundusmeditsiini täienduskursuse ning
undergone practical training at an AeMC or under supervision of the licensing authority.
läbinud praktika lennundusmeditsiinikeskuse juures piloodilube väljaandva asutuse järelevalve all.
Training courses in aviation medicine
Lennundusmeditsiini õppekursused
Training courses in aviation medicine shall be approved by the competent authority of the Member State where the organisation providing it has its principal place of business.
Lennundusmeditsiini õppekursused kiidab heaks selle liikmesriigi pädev asutus, kus on neid korraldava organisatsiooni peamine tegevuskoht.
The organisation providing the course shall demonstrate that the course syllabus is adequate and that the persons in charge of providing the training have adequate knowledge and experience.
Kursust korraldav organisatsioon tõendab, et kursuse ainekava vastab nõuetele ning et koolitajatel on asjakohased teadmised ja kogemused.
Except in the case of refresher training, the courses shall be concluded by a written examination on the subjects included in the course content.
Kursused lõpevad läbitud ainete kirjaliku eksamiga, välja arvatud täiendusõppe korral.
The organisation providing the course shall issue a certificate of completion to applicants when they have obtained a pass in the examination.
Kursust korraldav organisatsioon annab taotlejatele eksami positiivse soorituse korral lõputunnistuse.
Changes to the AME certificate
Lennundusarsti tunnistust mõjutavad muudatused
AMEs shall notify the competent authority of the following changes which could affect their certificate:
Lennundusarstid peavad teatama pädevale asutusele järgmistest muutustest, mis võivad nende tunnistust mõjutada:
the AME is subject to disciplinary proceedings or investigation by a medical regulatory body;
meditsiinivaldkonda reguleeriv asutus on algatanud lennundusarsti suhtes distsiplinaarmenetluse või -juurdluse;
there are any changes to the conditions on which the certificate was granted, including the content of the statements provided with the application;
muutunud on tunnistuse väljaandmise ajal kehtinud tingimused, sealhulgas taotlusega esitatud avalduste sisu;
the requirements for the issue are no longer met;
enam ei täideta väljaandmisnõudeid;
there is a change of aero-medical examiner’s practice location(s) or correspondence address.
muutunud on lennundusarsti tegevuskoht/-kohad või postiaadress.
Failure to inform the competent authority shall result in the suspension or revocation of the privileges of the certificate, on the basis of the decision of the competent authority that suspends or revokes the certificate.
Kui pädevat asutust ei teavitata, siis tegevusloaga kaasnevate õiguste kehtivus peatatakse või õigused tunnistatakse kehtetuks vastavalt tunnistuse kehtivuse peatanud või selle kehtetuks tunnistanud pädeva asutuse otsusele.
Validity of AME certificates
Lennundusarsti tunnistuse kehtivus
An AME certificate shall be issued for a period not exceeding 3 years.
Lennundusarsti tunnistus antakse välja kuni kolmeks aastaks.
It shall be revalidated subject to the holder:
Tunnistuse kehtivust pikendatakse, kui selle omanik:
continuing to fulfil the general conditions required for medical practice and maintaining registration as a medical practitioner according to national law;
täidab jätkuvalt arstina tegutsemise jaoks nõutavaid üldtingimusi ja on registreeritud riikliku õiguse kohaselt praktiseeriva meditsiinitöötajana;
undertaking refresher training in aviation medicine within the last 3 years;
on viimase kolm aasta jooksul läbinud lennundusmeditsiinialase täiendusõppe;
having performed at least 10 aero-medical examinations every year;
on igal aastal teinud vähemalt kümme lennundusmeditsiinilist läbivaatust;
remaining in compliance with the terms of their certificate; and
vastab jätkuvalt tunnistuses kehtestatud tingimustele ning
exercising their privileges in accordance with this Part.
tegutseb oma õiguste piires kooskõlas käesoleva osaga.
General Medical Practitioners (GMPs)
JAGU Üldarstid
Requirements for general medical practitioners
Nõuded üldarstidele
GMPs shall act as AMEs for issuing LAPL medical certificates only:
Üldarstid tegutsevad lennundusarstidena LAPL-klassi tervisetõendite väljaandmisel üksnes siis, kui nende tegevus toimub:
if they exercise their activity in a Member State where GMPs have appropriate access to the full medical records of applicants; and
liikmesriigis, kus üldarstidel on vajalik juurdepääs taotlejate terviseandmetele, ning
in accordance with any additional requirements established under national law.
kooskõlas kõigi siseriiklikes õigusaktides sätestatud lisanõuetega.
In order to issue LAPL medical certificates, general medical practitioners (GMP) shall be fully qualified and licensed for the practice of medicine in accordance with national law.
Selleks et välja anda LAPL-klassi tervisetõendeid, peab üldarstidel kooskõlas siseriiklike õigusaktidega olema arstina tegutsemise jaoks vajalik täielik kvalifikatsioon ja tegevusluba.
GMPs acting as AMEs shall notify their activity to the competent authority.
Lennundusarstidena tegutsevad üldarstid teavitavad oma tegevusest pädevat asutust.
Occupational Health Medical Practitioners (OHMP)
JAGU Töötervishoiuarstid
Requirements for occupational health medical practitioners
Nõuded töötervishoiuarstidele
OHMPs shall only conduct aero-medical assessments of cabin crew if:
Töötervishoiuarstid teevad salongipersonali lennundusmeditsiinilisi kontrolle üksnes siis, kui:
the competent authority is satisfied that the relevant national occupational health system can ensure compliance with the applicable requirements of this Part;
pädev asutus on nõus, et asjaomane riiklik töötervishoiusüsteem saab tagada vastavuse käesolevas lisas sätestatud kohaldatavatele nõuetele;
they are licensed in the practice of medicine and qualified in occupational medicine in accordance with national law; and
neil on siseriiklike õigusaktide kohane arstina tegutsemise luba ja töötervishoiukvalifikatsioon ning
have acquired knowledge in aviation medicine as relevant to the operating environment of cabin crew.
nad on omandanud salongipersonali töökeskkonnaga seotud lennundusmeditsiinialased teadmised.
ATPL(A), CPL (A)/IR, CPL(A)
Lennuki liinipiloodi luba, lennuki ametipiloodi luba/instrumentaallennupädevusmärge, lennuki ametipiloodi luba
If an applicant for a Class 1 or Class 2 medical certificate is referred to the licensing authority in accordance with MED. B.001, the AeMC or AME shall transfer the relevant medical documentation to the licensing authority.
Kui klassi 1 või 2 tervisetõendi taotleja saadetakse punkti MED.B.001 kohaselt edasi piloodilube väljaandvasse asutusse, edastab lennundusmeditsiinikeskus või lennundusarst asjakohased arstlikud dokumendid piloodilube väljaandvale asutusele.
The privileges of an LAPL(A) shall be limited to the class and variant of aeroplanes or TMG in which the skill test was taken. This limitation may be removed when the pilot has completed in another class the requirements below:
Kerglennuki piloodiloa õigused kehtivad üksnes selle lennuki või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennuki klassi ja variandi kohta, mida kasutati lennueksamil Selle piirangu võib tühistada, kui piloot on mõne muu teinud järgmist:
SFI(H)
Kopteri lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktor
CPL/IR(H)
Ametipiloodi luba / kopteri instrumentaallennupädevusmärge
PPL (H)
Kopteri erapiloodi luba
CPL(H)/IR
Kopteri ametipiloodi luba /instrumentaallennupädevusmärge
This conversion shall be carried out in accordance with the elements established in a conversion report that complies with the requirements set out in Article 4(4) and (5). Article 7 Existing national flight engineers’ licences 1. In order to convert flight engineer licences, issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention, into Part-FCL licences, holders shall apply to the Member State that issued the licences.
Pardainseneriload muudetakse FCL osa kohasteks lubadeks kooskõlas artikli 4 lõigetes 4 ja 5 sätestatud nõuetele vastava muutmisaruandega.
Article 8 Conditions for the acceptance of licences from third countries
Ilma et see piiraks määruse (EÜ) nr 216/2008 artikli 12 kohaldamist ning juhul, kui ELi ja kolmanda riigi vahel ei ole piloodilubade väljaandmist käsitlevaid lepinguid sõlmitud, võivad liikmesriigid tunnustada kolmandate riikide poolt või nende nimel välja antud lube ja nendega seotud tervisetõendeid vastavalt käesoleva määruse III lisa sätetele.
Without prejudice to Article 12 of Regulation (EC) No 216/2008 and where there are no agreements concluded between the Union and a third country covering pilot licensing, Member States may accept third country licences, and associated medical certificates issued by or on behalf of third countries, in accordance with the provisions of Annex III to this Regulation. 2. Applicants for Part-FCL licences already holding at least an equivalent licence, rating or certificate issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention by a third country shall comply with all the requirements of Annex I to this Regulation, except that the requirements of course duration, number of lessons and specific training hours may be reduced.
FCL osa kohaste lubade taotlejad, kellel on juba vähemalt samaväärne luba, pädevusmärge või tunnistus, mille kolmas riik on välja andnud vastavalt Chicago konventsiooni 1. lisale, vastavad kõikidele käesoleva määruse I lisa nõuetele, v.a kursuse kestus, mida võib lühendada, ning õppetundide arv ja eriväljaõppe tundide arv, mida võib vähendada.
20 hours of practical MCC training or 15 hours, in the case of student pilots attending an ATP(H)/IR integrated course. When the MCC training is combined with the initial type rating training for a multi-pilot helicopter, the practical MCC training may be reduced to not less than 10 hours if the same FSTD is used for both MCC and type rating;
20 tundi lennumeeskonna koostöö praktilist koolitust, või kopteri instrumentaallennupädevusega liinipiloodi integreeritud kursusel osalevate piloodiõpilaste puhul 15 tundi lennumeeskonna koostöö praktilist koolitust Kui lennumeeskonna koostöökoolitus on ühendatud mitmepiloodikopteri algse tüübipädevuskoolitusega, võib lennumeeskonna koostöö praktilist õpet vähendada minimaalselt kümne tunnini, kui nii lennumeeskonna koostöö kui ka tüübipädevuskoolituseks kasutatakse sama lennutreeningseadet;
at least 100 hours of flight time and 200 take-offs and landings as PIC on aeroplanes or TMG, after the issue of the licence. At least 30 of these hours shall be in aeroplanes, if the activity is to be carried out in aeroplanes, or in TMG, if the activity is to be carried out in TMGs;
nad peavad olema lennanud pärast loa väljaandmist kaptenina lennukitel või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel vähemalt 100 lennutundi ning 200 starti ja maandumist. sellest vähemalt 30 tundi peab olema läbitud lennukitel, kui tegevust kavandatakse lennukitega, või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel, kui tegevust kavandatakse fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitega;
Helicopters and powered lift. If the TRI (H) or TRI(PL) certificate has lapsed, the applicant shall, within a period of 12 months before renewal:
Kopterid ja vertikaalstardiga õhusõidukid Kopterite ja vertikaalstardiga õhusõidukite tüübipädevuse instruktori tunnistuse aegumise korral peab taotleja taastamisele eelneva 12 kuu jooksul:
Additional privileges for the STI(A). The privileges of an STI(A) shall include synthetic flight instruction during the core flying skills training of the MPL integrated training course.
Lennukite lennutreeningseadme algõppe instruktori lisaõigused Lennukite lennutreeningseadme algõppe instruktori õigused hõlmavad lennutreeninguõpet teise piloodi loa integreeritud koolituskursuse algtaseme lennuõppe raames.
FCL.905.FTI
FCL.905.TRI
ATPL(A)
Lennuki liinipiloodi luba
CPL/IR(A)
Ametipiloodiluba / lennuki instrumentaallennupädevusmärge
CPL(A)
Lennuki ametipiloodi luba
PPL/IR(A)
Erapiloodiluba / lennuki instrumentaallennupädevusmärge
PPL(A)
Lennuki erapiloodi luba
Any further requirements Replacement Part-FCL certificate
Lennuki lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktor
FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A)
Lennuki lennuinstruktor / lennuki instrumentaallennupädevuse instruktor / lennuki tüübipädevuse instruktor / lennuki klassipädevuse instruktor
SFI(A)
Lennuki lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktor
SFI(A) SFI(A)
Lennuki lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktor
have completed the flight simulator content of the applicable type rating course including MCC SFI(A)
Peab olema läbinud vastava tüübipädevuskursuse imitaatoriosad, sealhulgas lennumeeskonna koostööd käsitlevad osad.
STI(A)
Lennuki lennutreeningseadme algõppe instruktor
STI(A) STI(A)
Lennuki lennutreeningseadme algõppe instruktor
ATPL(H)
Kopteri liinipiloodi luba
CPL(H)
Kopteri ametipiloodi luba
PPL/IR(H)
Erapiloodiluba / kopteri instrumentaallennupädevusmärge
FI(H)/IRI(H)/TRI(H) as required under Part-FCL for the relevant certificate
Kopteri lennuinstruktor / kopteri instrumentaallennupädevuse instruktor / kopteri tüübipädevuse instruktor
SFI(H) SFI(H)
Kopteri lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktor
have completed the simulator content of the applicable type rating course including MCC SFI(H)
Peab olema läbinud vastava tüübipädevuskursuse imitaatoriosad, sealhulgas lennumeeskonna koostööd käsitlevad osad.
STI(H)
Kopteri lennutreeningseadme algõppe instruktor
STI(H) STI(H)
Kopteri lennutreeningseadme algõppe instruktor
CPL holders already holding a type rating for a multi-pilot aeroplane are not required to have passed an examination for ATPL(A) theoretical knowledge whilst they continue to operate that same aeroplane type, but will not be given ATPL(A) theory credit for a Part-FCL licence. If they require another type rating for a different multi-pilot aeroplane, they must comply with column (3), row (e)(i) of the above table.
Ametipiloodiloa (CPL) omanikud, kellel on mitmepiloodilennuki tüübipädevus, ei pea olema sooritanud lennuki liinipiloodiloa (ATPL(A) teooriaeksamit, kuni nad jätkavad sama tüüpi lennukite käitamist, kuid FCL osa kohase loa väljaandmisel lennuki liinipiloodiloa teooriaosa nende puhul ei arvestata. Kui nad soovivad muud mitmepiloodilennuki tüübipädevusmärget, peavad nad täitma eespool esitatud tabeli 3. veeru punkti e alapunkti i nõuded.
CPL(A)/IR
Lennuki ametipiloodi luba/instrumentaallennupädevusmärge
CPL(H)/IR [2]
Kopteri ametipiloodi luba /instrumentaallennupädevusmärge [2]
When the holder of a CPL, ATPL or MPL does not fully meet the requirements for a Class 1 medical certificate and has been referred to the licensing authority, it shall be assessed whether the medical certificate may be issued with an OML ‘valid only as or with qualified co-pilot’. This assessment shall be performed by the licensing authority.
kui CPL-, ATPL- või MPL-loa omanik ei vasta täielikult klassi 1 tervisetõendi nõuetele ning on edasi saadetud piloodilube väljaandvasse asutusse, hindab asutus, kas tervisetõendi võib välja anda OML-piiranguga, nii et õhusõidukit tohib käitada üksnes koos vastavat kvalifikatsiooni omava teise piloodiga; Sellise hindamise viib läbi lube väljaandev asutus;
Commission Implementing Regulation (EU) No 1179/2011
Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1179/2011,
of 17 November 2011
17. november 2011,