natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Holders of an SPL shall:
Purilennuki erapiloodi loa omanikud:
carry passengers only when having completed, after the issuance of the licence, at least 10 hours of flight time or 30 launches as PIC on sailplanes or powered sailplanes;
võivad reisijaid vedada üksnes juhul, kui nad pärast loa väljaandmist on lennanud vähemalt kümme lennutundi või teinud 30 starti purilennuki või mootorpurilennuki kaptenina;
be restricted to act without remuneration in non-commercial operations until they have:
tohivad harrastada üksnes tasuta mitteärilist lennutegevust, kuni nad:
attained the age of 18 years;
on saanud 18-aastaseks,
completed, after the issuance of the licence, 75 hours of flight time or 200 launches as PIC on sailplanes or powered sailplanes;
on pärast loa väljaandmist lennanud vähemalt 75 lennutundi või teinud 200 starti purilennuki või mootorpurilennuki kaptenina,
passed a proficiency check with an examiner.
on sooritanud lennuoskuse tasemekontrolli eksamineerija osavõtul.
Notwithstanding (b)(2), the holder of an SPL with instructor or examiner privileges may receive remuneration for:
Ilma et see piiraks alapunkti b alapunkti 2 kohaldamist, võib instruktori või eksamineerija õigusi omav purilennuki erapiloodi loa omanik saada tasu järgmistel juhtudel:
the provision of flight instruction for the LAPL(S) or the SPL;
purilennuki piloodiloa või purilennuki erapiloodi loa taotlejate lennuõpetajana,
SPL — Experience requirements and crediting
Purilennuki erapiloodi luba – nõutav kogemus ja selle arvestamine
Applicants for an SPL shall have completed at least 15 hours of flight instruction on sailplanes or powered sailplanes, including at least the requirements specified in FCL.110.S.
Purilennuki erapiloodi loa taotlejad peavad olema läbinud vähemalt 15 tundi lennuõpet purilennukitel või mootorpurilennukitel ning täitnud seejuures vähemalt punkti FCL.110.S nõuded.
Applicants for an SPL holding an LAPL(S) shall be fully credited towards the requirements for the issue of an SPL.
Nende purilennuki erapiloodi loa taotlejate puhul, kellel on purilennukipiloodi luba, loetakse purilennuki erapiloodi loa nõuded täies ulatuses täidetuks.
Applicants for an SPL who held an LAPL(S) within the period of 2 years before the application shall be fully credited towards the requirements of theoretical knowledge and flight instruction.
Nende purilennuki erapiloodi loa taotlejate puhul, kellel purilennukipiloodi luba on kehtivuse kaotanud varem kui kaks aastat enne taotluse esitamist, loetakse täidetuks kõik purilennuki erapiloodi loa teoreetiliste teadmiste nõuded.
Applicants holding a pilot licence for another category of aircraft, with the exception of balloons, shall be credited with 10 % of their total flight time as PIC on such aircraft up to a maximum of 7 hours.
Mõne muu õhusõidukiliigi (välja arvatud õhupallid) piloodiluba omavatel taotlejate puhul võetakse arvesse 10 % kogu lennuajast (kuid mitte üle seitsme tunni) nimetatud õhusõidukite kaptenina.
The amount of credit given shall in any case not include the requirements in of FCL.110.S(a)(2) to (a)(4).
Kogemuste arvestamine ei tohi ühelgi juhul hõlmata punkti FCL.110.S alapunkti a alapunktide 2–4 nõudeid.
SPL — Launch methods
Purilennuki erapiloodi luba – stardimeetodid
The privileges of the SPL shall be limited to the launch method included in the skill test.
Purilennuki erapiloodi loa õigused kehtivad ainult lennueksamil kasutatud stardimeetodi kohta.
This limitation may be removed and the new privileges exercised when the pilot complies with the requirements in FCL.130.S.
Selle piirangu võib tühistada ning saada täiendavad õigused, kui piloot vastab punkti FCL.130.S nõuetele.
SPL — Recency requirements
Purilennuki erapiloodi luba – hiljutise lennukogemuse nõuded
Holders of an SPL shall only exercise the privileges of their licence when complying with the recency requirements in FCL.140.S.
Purilennuki erapiloodi loa omanikud võivad loast tulenevaid õigusi kasutada tingimusel, et nad vastavad punktis FCL.140.S esitatud hiljutise lennukogemuse nõuetele.
Specific requirements for the balloon pilot licence (BPL)
JAGU Õhupalli erapiloodi loa erinõuded (BPL)
BPL — Privileges and conditions
Õhupalli erapiloodi luba – õigused ja tingimused
The privileges of the holder of a BPL are to act as PIC on balloons and hot-air airships.
Õhupalli erapiloodi loa omanikul on õigus kaptenina juhtida õhupalle ja kuumaõhulaevu.
Holders of a BPL shall be restricted to act without remuneration in non-commercial operations until they have:
Õhupalli erapiloodi loa omanikud tohivad harrastada üksnes tasuta mitteärilist lennutegevust, kuni nad:
completed 50 hours of flight time and 50 take-offs and landings as PIC on balloons;
on lennanud õhupallikaptenina 50 lennutundi, sealhulgas 50 starti ja maandumist,
passed a proficiency check with an examiner on a balloon in the specific class.
on sooritanud vastavas õhupalliklassis lennuoskuse tasemekontrolli eksamineerija osavõtul.
Notwithstanding paragraph (b), the holder of a BPL with instructor or examiner privileges may receive remuneration for:
Ilma et see piiraks alapunkti b kohaldamist, võib instruktori või eksamineerija õigusi omav õhupalli erapiloodi loa omanik saada tasu järgmistel juhtudel:
the provision of flight instruction for the LAPL(B) or the BPL;
õhupalli piloodiloa või õhupalli erapiloodi loa taotlejate lennuõpetajana,
BPL — Experience requirements and crediting
Õhupalli erapiloodi luba – nõutav kogemus ja selle arvestamine
Applicants for a BPL shall have completed on balloons in the same class and group at least 16 hours of flight instruction, including at least:
Õhupalli erapiloodi loa taotlejad peavad olema läbinud vähemalt 16 tundi lennuõpet vastava klassi ja kategooria õhupallidel, sealhulgas vähemalt:
Applicants for a BPL holding an LAPL(B) shall be fully credited towards the requirements for the issue of a BPL.
Nende õhupalli erapiloodi loa taotlejate puhul, kellel on õhupallipiloodi luba, loetakse õhupalli erapiloodi loa nõuded täies ulatuses täidetuks.
Applicants for a BPL who held an LAPL(B) within the period of 2 years before the application shall be fully credited towards the requirements of theoretical knowledge and flight instruction.
Nende õhupalli erapiloodi loa taotlejate puhul, kelle õhupallipiloodi luba on kehtivuse kaotanud varem kui kaks aastat enne taotluse esitamist, loetakse täidetuks kõik õhupalli erapiloodi loa teoreetiliste teadmiste ja lennuõppe nõuded.
BPL — Extension of privileges to tethered flights
Õhupalli erapiloodi luba – õiguste laiendamine trossiga kinnitatud lendudele
The privileges of the BPL shall be limited to non-tethered flights.
Õhupalli erapiloodi loa õigused kehtivad ainult vabalendude kohta.
This limitation may be removed when the pilot complies with the requirements in FCL.130.B.
Selle piirangu võib tühistada, kui piloot vastab punkti FCL.130.B nõuetele.
BPL — Extension of privileges to another balloon class or group
Õhupalli erapiloodi luba – õiguste laiendamine muule õhupalliklassile või -kategooriale
The privileges of the BPL shall be limited to the class and group of balloons in which the skill test was taken.
Õhupalli erapiloodi loa õigused kehtivad ainult lennueksamil kasutatud õhupalliklassi ja -kategooria kohta.
This limitation may be removed when the pilot has:
Selle piirangu võib tühistada, kui piloot:
in the case of an extension to another class within the same group, complied with the requirements in FCL.135.B;
vastab punkti FCL.135.B nõuetele, kui tegu on muule klassile laiendamisega sama kategooria piires;
in the case of an extension to another group within the same class of balloons, completed at least:
kui tegu on muule kategooriale laiendamisega sama õhupalliklassi piires, teinud vähemalt:
2 instruction flights on a balloon of the relevant group; and
kaks instruktoriga lendu vastava kategooria õhupallil ja ning
the following hours of flight time as PIC on balloons:
kogunud õhupallikaptenina lennutunde järgmiselt:
for balloons with an envelope capacity between 3401 m3 and 6000 m3, at least 100 hours;
õhupallidel kesta mahuga 3401 m3 kuni 6000 m3 vähemalt 100 tundi,
for balloons with an envelope capacity between 6001 m3 and 10500 m3, at least 200 hours;
õhupallidel kesta mahuga 6001 m3 kuni 10500 m3 vähemalt 200 tundi,
for balloons with an envelope capacity of more than 10500 m3, at least 300 hours;
õhupallidel kesta mahuga üle 10500 m3 vähemalt 300 tundi,
for gas balloons with an envelope capacity of more than 1260 m3, at least 50 hours.
gaasiõhupallidel kesta mahuga üle 1260 m3 vähemalt 50 tundi.
BPL — Recency requirements
Õhupalli erapiloodi luba – hiljutise lennukogemuse nõuded
Holders of a BPL shall only exercise the privileges of their licence when they have completed in one class of balloons in the last 24 months at least:
Õhupalli erapiloodi loa omanikud võivad loast tulenevaid õigusi kasutada üksnes tingimusel, et nad on eelnenud 24 kuu jooksul ühes õhupalliklassis:
1 training flight with an instructor in a balloon within the appropriate class and with the maximum envelope capacity they have privileges for;
teinud ühe instruktoriga õppelennu vastava klassi õhupallil, mille maht võrdub neile lubatud maksimumiga;
in addition, in the case of pilots qualified to fly more than one class of balloons, in order to exercise their privileges in the other class, they shall have completed at least 3 hours of flight time on that class within the last 24 months, including 3 take-offs and landings.
kui pilootide kvalifikatsioon võimaldab lennata mitmes õhupalliklassis, peavad nad lisaks olema eelnenud 24 kuu jooksul lennanud asjaomases klassis vähemalt kolm lennutundi, sealhulgas kolm starti ja maandumist.
Holders of a BPL who do not comply with the requirements in (a) shall, before they resume the exercise of their privileges:
Õhupalli erapiloodi loa omanikud, kes ei vasta alapunkti a nõuetele, peavad enne oma õiguste kasutamise jätkamist tegema järgmist:
pass a proficiency check with an examiner in a balloon within the appropriate class and with the maximum envelope capacity they have privileges for; or
sooritama eksamineerija osavõtul lennuoskuse tasemekontrolli vastava klassi õhupallil, mille maht võrdub nende loale märgitud maksimummahuga, või
COMMERCIAL PILOT LICENCE — CPL
AMETIPILOODI LUBA – CPL
CPL — Minimum age
Ametipiloodi luba – vanuse alammäär
An applicant for a CPL shall be at least 18 years of age.
Ametipiloodi loa taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.
CPL — Privileges and conditions
Ametipiloodi luba – õigused ja tingimused
Privileges.
Õigused.
The privileges of the holder of a CPL are, within the appropriate aircraft category, to:
Ametipiloodi loa omanikul on õigus teha vastavas õhusõidukiliigis järgmist:
exercise all the privileges of the holder of an LAPL and a PPL;
kasutada kõiki kergõhusõiduki piloodiloa ja erapiloodi loa õigusi,
act as PIC or co-pilot of any aircraft engaged in operations other than commercial air transport;
tegutseda kõikide muuks kui äriliseks lennutranspordiks kasutatavate õhusõidukite kapteni või teise piloodina,
act as PIC in commercial air transport of any single-pilot aircraft subject to the restrictions specified in FCL.060 and in this Subpart;
tegutseda ärilises lennutranspordis kõikide ühepiloodiõhusõidukite kaptenina, arvestades punktis FCL.060 ja käesolevas alajaos sätestatud piiranguid,
act as co-pilot in commercial air transport subject to the restrictions specified in FCL.060.
tegutseda ärilises lennutranspordis teise piloodina, arvestades punktis FCL.060 sätestatud piiranguid.
An applicant for the issue of a CPL shall have fulfilled the requirements for the class or type rating of the aircraft used in the skill test.
Ametipiloodi loa taotleja peab olema täitnud lennueksamil kasutatava õhusõiduki klassi- või tüübipädevuse nõuded.
CPL — Theoretical knowledge examinations
Ametipiloodi luba – teooriaeksam
An applicant for a CPL shall demonstrate a level of knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
Ametipiloodi loa taotlejad peavad tõendama antavatele õigustele vastavat teadmiste taset järgmistes valdkondades:
Air Law,
lennundusõigus,
Aircraft General Knowledge — Airframe/Systems/Powerplant,
üldteadmised õhusõidukitest – tarindid/süsteemid/jõuseade,
Aircraft General Knowledge — Instrumentation,
üldteadmised õhusõidukitest – lennuinstrumendid,
Mass and Balance,
mass ja tsentreering,
Performance,
õhusõiduki tehnilised võimalused,
Flight Planning and Monitoring,
lennu planeerimine ja lennu kulgemise jälgimine,
Human Performance,
inimvõimed,
Meteorology,
meteoroloogia,
General Navigation,
üldnavigatsioon,
Radio Navigation,
raadionavigatsioon,
Operational Procedures,
käitamisprotseduurid,
Principles of Flight,
aerodünaamika alused,
Visual Flight Rules (VFR) Communications.
visuaallennureeglite kohane (VFR) side.
CPL — Training course
Ametipiloodi luba – koolituskursus
An applicant for a CPL shall have completed theoretical knowledge instruction and flight instruction at an ATO, in accordance with Appendix 3 to this Part.
Ametipiloodi loa taotleja peab olema läbinud teooriakoolituse ja lennukoolituse sertifitseeritud koolitusorganisatsioonis vastavalt käesoleva osa 3. liitele.
CPL — Skill test
Ametipiloodi luba – lennueksam
An applicant for a CPL shall pass a skill test in accordance with Appendix 4 to this Part to demonstrate the ability to perform, as PIC of the appropriate aircraft category, the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Ametipiloodi loa taotleja peab sooritama käesoleva osa 4. liite kohase lennueksami, et tõendada oskust sooritada vastavat liiki õhusõiduki kaptenina protseduure ja manöövreid antavatele õigustele vastava kompetentsusega.
Specific requirements for the aeroplane category — CPL(A)
JAGU Lennukite erinõuded – CPL(A)
CPL(A) — Specific conditions for MPL holders
Lennuki ametipiloodi luba – erinõuded teise piloodi loa omanikele
Before exercising the privileges of a CPL(A), the holder of an MPL shall have completed in aeroplanes:
Enne lennuki ametipiloodi loast tulenevate õiguste kasutamist peab teise piloodi loa omanik olema lennukitel lennanud:
70 hours of flight time:
70 lennutundi:
as PIC; or
kaptenina või
made up of at least 10 hours as PIC and the additional flight time as PIC under supervision (PICUS).
vähemalt kümme tundi kaptenina ning ülejäänud aja kaptenistažöörina.
Of these 70 hours, 20 shall be of VFR cross-country flight time as PIC, or cross-country flight time made up of at least 10 hours as PIC and 10 hours as PICUS.
Nimetatud 70-tunnist 20 peavad olema lennatud kaptenina visuaallennureeglite kohastel marsruutlendudel, või vähemalt kümme lennutundi marsruutlendudel kaptenina ja kümme tundi kaptenistažöörina.
This shall include a VFR cross-country flight of at least 540 km (300 NM) in the course of which full-stop landings at two different aerodromes shall be flown as PIC;
See peab hõlmama visuaallennureeglite kohast marsruutlendu vähemalt 540 km (300 meremiili) kaugusele, mille käigus tehakse kaptenina täieliku peatumisega maandumine kahel eri lennuväljal;
the elements of the CPL(A) modular course as specified in paragraphs 10(a) and 11 of Appendix 3, E to this Part; and
lennuki ametipiloodi loa moodulkursuse elemendid vastavalt käesoleva osa 3. liite E-jao alapunkti 10 alapunktile a ja alapunktile 11 ning
the CPL(A) skill test, in accordance with FCL.320.
punkti FCL.320 kohase lennuki ametipiloodi loa lennueksami.
MULTI-CREW PILOT LICENCE — MPL
TEISE PILOODI LUBA – MPL
MPL — Minimum age
Teise piloodi luba – vanuse alammäär
An applicant for an MPL shall be at least 18 years of age.
Teise piloodi loa taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.
MPL — Privileges
Teise piloodi luba – õigused
The privileges of the holder of an MPL are to act as co-pilot in an aeroplane required to be operated with a co-pilot.
Teise piloodi loa omanikul on õigus tegutseda teise piloodiga käitatava lennuki teise piloodina.
The holder of an MPL may obtain the extra privileges of:
Teise piloodi loa omanik võib lisaks omandada järgmised õigused:
the holder of a PPL(A), provided that the requirements for the PPL(A) specified in Subpart C are met;
lennuki erapiloodi loa omaniku õigused, kui ta täidab C alajaos sätestatud lennuki erapiloodi loa nõuded;
a CPL(A), provided that the requirements specified in FCL.325.A are met.
lennuki ametipiloodi loa omaniku õigused, kui ta täidab punkti FCL.325.A nõuded.
The holder of an MPL shall have the privileges of his/her IR(A) limited to aeroplanes required to be operated with a co-pilot.
Teise piloodi loa omaniku lennuki instrumentaallennupädevusmärge kehtib ainult teise piloodiga käitatavate lennukite kohta.
The privileges of the IR(A) may be extended to single-pilot operations in aeroplanes, provided that the licence holder has completed the training necessary to act as PIC in single-pilot operations exercised solely by reference to instruments and passed the skill test of the IR(A) as a single-pilot.
Lennuki instrumentaallennupädevusmärkest tulenevaid õigusi võib laiendada ühepiloodilennukite juhtimisele, kui loaomanik on läbinud ühe piloodiga instrumentaallendude kaptenina tegutsemiseks nõutava koolituse ja sooritanud ainupiloodina lennuki instrumentaallennupädevuse lennueksami.
MPL — Training course and theoretical knowledge examinations
Teise piloodi luba – koolituskursus ja teooriaeksam
Course.
Kursus.
An applicant for an MPL shall have completed a training course of theoretical knowledge and flight instruction at an ATO in accordance with Appendix 5 to this Part.
Teise piloodi loa taotleja peab olema läbinud teooriakoolituse ja lennukoolituse sertifitseeritud koolitusorganisatsioonis vastavalt käesoleva osa 5. liitele.
Examination.
Eksam.
An applicant for an MPL shall have demonstrated a level of knowledge appropriate to the holder of an ATPL(A), in accordance with FCL.515, and of a multi-pilot type rating.
Teise piloodi loa taotleja peab tõendama teadmiste taset, mida nõutakse vastavalt punktile FCL.515 lennuki liinipiloodi loa omanikult, ning mitmepiloodi tüübipädevust.
MPL — Practical skill
Teise piloodi luba – praktilised oskused
An applicant for an MPL shall have demonstrated through continuous assessment the skills required for fulfilling all the competency units specified in Appendix 5 to this Part, as pilot flying and pilot not flying, in a multi-engine turbine-powered multi-pilot aeroplane, under VFR and IFR.
Teise piloodi loa taotleja peab pideva hindamise käigus tõendama käesoleva osa 5. liites sätestatud kompetentsi hindamise moodulite täitmiseks vajalike oskuste olemasolu nii piloteeriva kui ka jälgiva piloodina mitme piloodiga mitme turbiinmootoriga lennukil visuaallennureeglite ja instrumentaallennureeglite kohaselt lennates.
On completion of the training course, the applicant shall pass a skill test in accordance with Appendix 9 to this Part, to demonstrate the ability to perform the relevant procedures and manoeuvres with the competency appropriate to the privileges granted.
Pärast koolituskursuse läbimist peab taotleja sooritama käesoleva osa 9. liite kohase lennueksami, et tõendada oskust sooritada vajalikke protseduure ja manöövreid antavatele õigustele vastava kompetentsusega.
The skill test shall be taken in the type of aeroplane used on the advanced phase of the MPL integrated training course or in an FFS representing the same type.
Lennueksam tuleb teha sama tüüpi lennukil, mida kasutati teise piloodi loa integreeritud koolituskursuse edasijõudnute faasis, või seda tüüpi kujutaval lennu täisimitaatoril (FFS).
AIRLINE TRANSPORT PILOT LICENCE — ATPL
LIINIPILOODI LUBA – ATPL
ATPL — Minimum age
Liinipiloodi luba – vanuse alammäär
Applicants for an ATPL shall be at least 21 years of age.
Liinipiloodi loa taotleja peab olema vähemalt 21-aastane.
ATPL — Privileges
Liinipiloodi luba – õigused
The privileges of the holder of an ATPL are, within the appropriate aircraft category, to:
Liinipiloodi loa omanikul on õigus teha vastavas õhusõidukiliigis järgmist:
exercise all the privileges of the holder of an LAPL, a PPL and a CPL;
kasutada kõiki kergõhusõiduki piloodiloa, erapiloodi loa ja ametipiloodiloa õigusi,
act as PIC of aircraft engaged in commercial air transport.
tegutseda õhusõiduki kaptenina ärilises lennutranspordis.
Applicants for the issue of an ATPL shall have fulfilled the requirements for the type rating of the aircraft used in the skill test.
Liinipiloodi loa taotleja peab olema täitnud lennueksamil kasutatava õhusõiduki tüübipädevuse nõuded.
ATPL — Training course and theoretical knowledge examinations
Liinipiloodi luba – koolituskursus ja teooriaeksam
Applicants for an ATPL shall have completed a training course at an ATO.
Liinipiloodi loa taotlejad peavad olema läbinud koolituskursuse sertifitseeritud koolitusorganisatsioonis.
The course shall be either an integrated training course or a modular course, in accordance with Appendix 3 to this Part.
Kursus peab olema käesoleva osa 3. liite kohane integreeritud koolituskursus või moodulkursus.
Applicants for an ATPL shall demonstrate a level of knowledge appropriate to the privileges granted in the following subjects:
Liinipiloodi loa taotlejad peavad tõendama antavatele õigustele vastavat teadmiste taset järgmistes valdkondades:
Aircraft General Knowledge — Airframe/Systems/Power plant,
üldteadmised õhusõidukitest – tarindid/süsteemid/jõuseade,
VFR Communications,
visuaallennureeglite kohane (VFR) side,
IFR Communications.
instrumentaallennureeglite kohane (IFR) side.
Specific requirements for the aeroplane category — ATPL(A)
JAGU Lennukite erinõuded – ATPL(A)
ATPL(A) — Restriction of privileges for pilots previously holding an MPL
Liinilennukipiloodi luba – õiguste piirangud teise piloodi loa omanikele
When the holder of an ATPL(A) has previously held only an MPL, the privileges of the licence shall be restricted to multi-pilot operations, unless the holder has complied with FCL.405.A(b)(2) and (c) for single-pilot operations.
Kui liinilennuki piloodiloa omanikul on varem olnud üksnes teise piloodi luba, kehtivad tema õigused ainult mitmepiloodilennu kohta, kui loaomanik ei ole täitnud punkti FCL.405.A alapunkti b alapunkti 2 ja alapunkti c ühepiloodilennu nõudeid.
ATPL(A) — Prerequisites, experience and crediting
Liinilennukipiloodi luba – eeltingimused, kogemused ja nende arvestamine
Prerequisites.
Eeltingimused.
Applicants for an ATPL(A) shall hold:
Liinilennuki piloodiloa taotlejal peab olema:
an MPL; or
teise piloodi luba või
a CPL(A) and a multi-engine IR for aeroplanes.
lennuki ametipiloodi luba ja mitme mootoriga lennuki instrumentaallennupädevus.
In this case, the applicant shall also have received instruction in MCC.
Sel juhul peab taotleja olema läbinud ka lennumeeskonna koostöökoolituse.
Experience.
Kogemused.
Applicants for an ATPL(A) shall have completed a minimum of 1500 hours of flight time in aeroplanes, including at least:
Liinilennuki piloodiloa taotlejad peavad olema lennanud lennukitel vähemalt 1500 lennutundi, mis muu hulgas hõlmab vähemalt järgmist:
500 hours in multi-pilot operations on aeroplanes;
500 tundi mitmepiloodilennuki lendudel;
500 hours as PIC under supervision; or
500 tundi kaptenistažöörina või
250 hours as PIC; or
250 tundi kaptenina või
250 hours, including at least 70 hours as PIC, and the remaining as PIC under supervision;
250 tundi, sealhulgas vähemalt 70 tundi kaptenina ning ülejäänud aja kaptenistažöörina;
200 hours of cross-country flight time of which at least 100 hours shall be as PIC or as PIC under supervision;
200 tundi marsruutlennuaega, sealhulgas vähemalt 100 tundi kapteni või kaptenistažöörina;
75 hours of instrument time of which not more than 30 hours may be instrument ground time; and
75 tundi instrumentaalaega, millest kuni 30 tundi võib olla maapealne instrumentaalaeg, ning
100 hours of night flight as PIC or co-pilot.
100 öölennutundi kapteni või teise piloodina.
Of the 1500 hours of flight time, up to 100 hours of flight time may have been completed in an FFS and FNPT.
1500 lennutunnist kuni 100 võib olla kogutud lennu täisimitaatoril (FFS) või lennuimitaatoril (FNPT).
Of these 100 hours, only a maximum of 25 hours may be completed in an FNPT.
Nimetatud 100 tunnist kuni 25 võib olla kogutud lennuimitaatoril.