natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In addition to the appropriate requirements of 145.A.30(g) and (h), the organisation shall ensure that certifying staff and support staff have an adequate understanding of the relevant aircraft and/or components to be maintained together with the associated organisation procedures.
Lisaks jaotise 145.A.30 punktides g ja h sätestatud asjakohaste nõuete täitmisele peab organisatsioon tagama, et volitatud lennundustehnilistel töötajatel ning tugitöötajatel on olemas piisavad teadmised hooldatava õhusõiduki ja/või selle komponentide ning nendega seotud organisatsiooni kodukorra kohta.
In the case of certifying staff, this shall be accomplished before the issue or re-issue of the certification authorisation.
Volitatud lennundustehniliste töötajate puhul tuleb selles veenduda enne hooldustõendite väljaandmise volituse andmist või selle uuesti väljaandmist.
“Support staff” means those staff holding a Part-66 aircraft maintenance licence in category B1, B2 and/or B3 with the appropriate aircraft ratings, working in a base maintenance environment while not necessarily holding certification privileges.
Tugitöötajad on need 66. osa kohast B1-, B2- ja/või B3-kategooria lennundustehnilise töötaja luba omavad töötajad, kellel on asjaomase õhusõiduki tüübipädevus, kes on seotud baashoolduse tegemisega ja kes ei pea tingimata omama hooldustõendite väljaandmise õigust.
“Relevant aircraft and/or components”, means those aircraft or components specified in the particular certification authorisation.
Asjaomased õhusõidukid ja/või komponendid on hooldustõendite väljaandmise volituses kindlaksmääratud õhusõidukid või komponendid.
“Certification authorisation” means the authorisation issued to certifying staff by the organisation and which specifies the fact that they may sign certificates of release to service within the limitations stated in such authorisation on behalf of the approved organisation.’;
Hooldustõendite väljaandmise volitus on luba, mille organisatsioon annab volitatud lennundustehnilistele töötajatele selle kohta, et nad võivad volituses kindlaksmääratud piiride ulatuses allkirjastada sertifitseeritud organisatsiooni nimel hooldustõendeid.”;
Excepting those cases listed in points 145.A.30(j) and 66.A.20(a)3(ii) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with Annex III (Part-66).’;
Organisatsioon võib volitatud lennundustehnilistele töötajatele anda hooldustõendite väljaandmise volituse üksnes nende baas- ja alamkategooriate ning mis tahes tüübipädevuste kohta, mis on III lisa (66. osa) kohaselt loetletud lennundustehnilise töötaja loas, ja üksnes tingimusel, et see luba kehtib kogu volituse kehtivusajal ning et asjaomased volitatud lennundustehnilised töötajad täidavad pidevalt III lisa (66. osa) nõudeid, välja arvatud jaotise 145.A.30 punktis j ja jaotise 66.A.20 punkti a alapunkti 3 alapunktis ii loetletud juhtudel.”;
The organisation shall ensure that all certifying staff and support staff are involved in at least 6 months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive 2-year period.
Organisatsioon tagab, et kõik volitatud lennundustehnilised töötajad ning tugitöötajad on mis tahes kahe järjestikuse aasta jooksul saanud vähemalt kuuekuulise kogemuse asjaomase õhusõiduki või komponendi tegelikul hooldamisel.
For the purpose of this paragraph “involved in actual relevant aircraft or component maintenance” means that the person has worked in an aircraft or component maintenance environment and has either exercised the privileges of the certification authorisation and/or has actually carried out maintenance on at least some of the aircraft type or aircraft group systems specified in the particular certification authorisation.’;
Käesolevas punktis tähendab asjaomase õhusõiduki või komponendi tegelik hooldamine seda, et vastav isik on tegutsenud asjaomase õhusõiduki või komponendi hooldamisega seotud töökeskkonnas ning kasutanud hooldustõendite väljaandmise volitusest tulenevaid õigusi ja/või teinud tegelikult hooldustöid vähemalt mõnedele asjaomase õhusõidukitüübi või -grupi süsteemidele, mis on kindlaks määratud konkreetses hooldustõendite väljaandmise volituses.”;
in points (d), (e), (j) and (m), ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
punktides d, e, j ja m asendatakse tekst „B1- ja B2-kategooria tugitöötajad” järgmisega: „tugitöötajad”;
The holder of a category A aircraft maintenance licence may only exercise certification privileges on a specific aircraft type following the satisfactory completion of the relevant category A aircraft task training carried out by an organisation appropriately approved in accordance with Annex II (Part-145) or Annex IV (Part-147).
A-kategooria lennundustehnilise töötaja loa omanik võib konkreetset tüüpi õhusõidukitele hooldustõendite väljaandmise õigusi kasutada alles siis, kui ta on edukalt läbinud A-kategooria õhusõidukite töökoolituse, mille on korraldanud II lisa (145. osa) või IV lisa (147. osa) nõuete kohaselt sertifitseeritud organisatsioon.
This training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Kõnealune koolitus peab sisaldama iga volitatud töö puhul nii praktilist kui ka teoreetilist õpet.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment carried out by the organisation.
Koolituse edukat läbimist kontrollitakse organisatsiooni korraldatud eksami ja/või praktilise hindamise kaudu töökohal.
The holder of a category B2 aircraft maintenance licence may only exercise the certification privileges described in point 66.A.20(a)(3)(ii) of Annex III (Part-66) following the satisfactory completion of (i) the relevant category A aircraft task training and (ii) 6 months of documented practical experience covering the scope of the authorisation that will be issued.
B2-kategooria lennundustehnilise loa omanik võib kasutada III lisa (66. osa) jaotise 66.A.20 punkti a alapunkti 3 alapunktis ii kirjeldatud hooldustõendite väljaandmise õigusi alles siis, kui ta i) on edukalt läbinud A-kategooria õhusõidukite töökoolituse ja ii) omab kuus kuud tõendatud praktilist kogemust väljaantava volituse rakendusala piires.
The task training shall include practical hands on training and theoretical training as appropriate for each task authorised.
Kõnealune töökoolitus peab sisaldama iga volitatud töö puhul nii praktilist kui ka teoreetilist õpet.
Satisfactory completion of training shall be demonstrated by an examination or by workplace assessment.
Koolituse edukat läbimist kontrollitakse organisatsiooni korraldatud eksami ja/või praktilise hindamise kaudu töökohal.
Task training and examination/assessment shall be carried out by the maintenance organisation issuing the certifying staff authorisation.
Töökoolituse ja eksami ja/või hindamise korraldab see hooldusorganisatsioon, kes volitatud lennundustehnilise töötaja volituse välja annab.
The practical experience shall be also obtained within such maintenance organisation.’;
Ka praktiline kogemus tuleb omandada kõnealuses hooldusorganisatsioonis.”
in point 145.A.70(a)6, ‘category B1 and B2 support staff’ is replaced by ‘support staff’;
Jaotise 145.A.70 punkti a alapunktis 6 asendatakse tekst „B1- ja B2-kategooria tugitöötajad” järgmisega: „tugitöötajad”.
point 145.B.17 is deleted;
Jaotis 145.B.17 jäetakse välja.
Appendix IV to Part-145 is amended as follows:
osa IV liidet muudetakse järgmiselt:
Conditions for the use of staff not qualified in accordance with Annex III (Part-66) referred to in points 145.A.30(j)1 and 2
Kvalifitseerimata töötajate kasutamise tingimused vastavalt III lisa (66. osa) jaotise 145.A.30 punkti j alapunktidele 1 ja 2
Certifying staff in compliance with all the following conditions are deemed to meet the intent of point 145.A.30(j)(1) and (2):
Volitatud lennundustehnilisi töötajaid, kes täidavad kõik järgmised nõuded, käsitatakse töötajatena, kes vastavad jaotise 145.A.30 punkti j alapunktide 1 ja 2 mõttele:
The person shall hold a licence or a certifying staff authorisation issued under national regulations in full compliance with ICAO Annex 1.
töötajal peab olema luba või volitatud lennundustehnilise töötaja volitus, mis on talle antud siseriiklike õigusaktide kohaselt kooskõlas ICAO 1. lisaga;
The scope of work of the person shall not exceed the scope of work defined by the national licence or the certifying staff authorisation, whatever is the most restrictive.
töötajal on lubatud teha üksnes neid toiminguid, mis jäävad tema siseriikliku loa või volitatud lennundustehnilise töötaja volituse rakendusalasse, olenevalt sellest, kumb neist sisaldab rangemaid piiranguid;
The person shall demonstrate he/she received the training on human factors and aviation legislation referred to in modules 9 and 10 of Appendix I to Annex III (Part-66).
töötaja tõendab, et ta on läbinud III lisa (66. osa) I liite moodulite 9 ja 10 kohase koolituse inimfaktori ja lennundusalaste õigusaktide valdkonnas;
The person shall demonstrate 5 years maintenance experience for line maintenance certifying staff and 8 years for base maintenance certifying staff.
liinihoolduse puhul peab volitatud lennundustehniline töötaja tõendama, et tal on viis aastat liinihooldustööde kogemust ja baashoolduse puhul peab volitatud lennundustehniline töötaja tõendama, et tal on kaheksa aastat baashooldustööde kogemust.
However, those persons whose authorised tasks do not exceed those of a Part-66 category A certifying staff, need to demonstrate 3 years maintenance experience only.
Need töötajad, kes on volitatud täitma ülesandeid, mis jäävad 66. osa kohase A-kategooria volitatud lennundustehnilise töötaja ülesannete piiridesse, peavad tõendama, et neil on kolm aastat hooldustööde kogemust;
Line maintenance certifying staff and base maintenance support staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category B1, B2 or B3 level, as applicable, referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b).
liinihooldusega tegelevad volitatud lennundustehnilised töötajad ja baashooldusega tegelevad tugitöötajad peavad tõendama, et nad on läbinud tüübikoolituse ning sooritanud III lisa (66. osa) III liite kohase B1-, B2- või B3-kategooria (vastavalt vajadusele) tasemel eksami iga punktis b osutatud toimingutega seotud õhusõidukitüübi kohta.
Those persons whose scope of work does not exceed those of a category A certifying staff may however receive task training in lieu of a complete type training.
Need töötajad, kes on volitatud tegema toiminguid, mis jäävad A-kategooria volitatud lennundustehnilise töötaja ülesannete piiridesse, võivad täieliku tüübikoolituse asemel läbida töökoolituse;
Base maintenance certifying staff shall demonstrate he/she received type training and passed examination at the category C level referred to in Appendix III to Annex III (Part-66) for each aircraft type in the scope of work referred to in point (b), except that for the first aircraft type, training and examination shall be at the category B1, B2 or B3 level of Appendix III.
baashooldusega tegelevad volitatud lennundustehnilised töötajad peavad tõendama, et nad on läbinud tüübikoolituse ja sooritanud III lisa (66. osa) III liite kohase C-kategooria tasemel eksami iga punktis b osutatud toimingutega seotud õhusõidukitüübi kohta, kuid esimese õhusõidukitüübi puhul tuleb koolitus läbida ja eksam sooritada III liite kohasel B1-, B2- või B3-kategooria tasemel.
Protected rights
Kaitstud õigused
The personnel having privileges before the entry into force of the relevant requirements of Annex III (Part-66) may continue to exercise them without the need to comply with points 1(c) to 1(f).
Töötajad, kes omandasid õigused enne asjaomaste III lisa (66. osa) kohaste nõuete jõustumist, võivad jätkata õiguste kasutamist, ilma et nad peaksid täitma alapunkti 1 alapunktide c–f nõudeid.
However after that date any certifying staff willing to extend the scope of their authorisation to include additional privileges shall comply with point 1.
Pärast seda kuupäeva peavad kõik volitatud lennundustehnilised töötajad, kes soovivad oma loa rakendusala laiendada, täitma alapunkti 1 nõuded.
Notwithstanding subparagraph 2(b) above, in the case of additional type training, compliance with points 1(c) and 1(d) is not required.’
Olenemata alapunkti 2 alapunkti b sätetest ei ole alapunkti 1 alapunktide c ja d nõuete täitmine täiendava tüübikoolituse puhul kohustuslik.”
Annex III (Part-66) to Regulation (EC) No 2042/2003 is replaced by the following:
Määruse (EÜ) nr 2042/2003 III lisa (66. osa) asendatakse järgmisega:
(Part-66)
osa)
SUBPART A — AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
A ALAJAGU – LENNUNDUSTEHNILISE TÖÖTAJA LUBA
Licence categories
Lubade kategooriad
Aircraft groups
Õhusõidukite grupid
Basic knowledge requirements
Nõutavad baasteadmised
Basic experience requirements
Nõutav kogemus
Continued validity of the aircraft maintenance licence
Lennundustehnilise töötaja loa kehtivuse kestvus
Endorsement with aircraft ratings
Õhusõidukitüübipädevuse märkimine
SUBPART B — ISSUE OF AN AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
B ALAJAGU – LENNUNDUSTEHNILISE TÖÖTAJA LOA VÄLJAANDMINE
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence by the competent authority
Lennundustehniliste töötajate lubade väljaandmise kord pädevale asutusele
Procedure for the issue of an aircraft maintenance licence via the Part-145 approved maintenance organisation
Lennundustehniliste töötajate lubade väljaandmise kord 145. osa nõuete kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioonide kaudu
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
Lennundustehniliste töötajate lubade muutmise kord täiendavate baas- või alamkategooriate lisamiseks
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an aircraft rating or to remove limitations
Lennundustehniliste töötajate lubade muutmise kord täiendavate õhusõidukitüübipädevuste lisamiseks ja piirangute tühistamiseks.
Procedure for the renewal of an aircraft maintenance licence validity
Lennundustehniliste töötajate lubade kehtivuse taastamise kord
Procedure for the conversion of licences including group ratings
Lubade ja grupipädevuste muutmise kord
Procedure for the direct approval of aircraft type training
Õhusõidukitüübikoolituse otsese heakskiitmise kord
SUBPART C — EXAMINATIONS
C ALAJAGU – EKSAMID
SUBPART D — CONVERSION OF CERTIFYING STAFF QUALIFICATIONS
D ALAJAGU – VOLITATUD LENNUNDUSTEHNILISE TÖÖTAJA KVALIFIKATSIOONI MUUTMINE
Conversion report for national qualifications
Siseriiklike kvalifikatsioonide muutmise aruanne
Conversion report for approved maintenance organisations authorisations
Sertifitseeritud hooldusorganisatsioonide väljaantud volituste muutmise aruanded
SUBPART E — EXAMINATION CREDITS
E ALAJAGU – BOONUSPUNKTIDE ARVESTAMINE
Examination credit report
Boonuspunktide arvestamise aruanne
Examination credit validity
Boonuspunktide kehtivus
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
F ALAJAGU – PIDEV JÄRELEVALVE
Appendix I — Basic knowledge requirements
I liide – Nõutavad baasteadmised
Appendix II — Basic examination standard
II liide – Baasteadmiste eksami nõuded
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
IV liide – Lennundustehnilise töötaja loa rakendusala laiendamiseks nõutav kogemus
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
V liide – EASA vorm 19 – Taotluse vorm
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
VI liide – EASA vorm 26 – III lisa (66. osa) kohane lennundustehnilise töötaja luba
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
Käesolevas lisas (66. osa) tähendab pädev asutus järgmist:
the authority designated by the Member State to whom a person first applies for the issuance of an aircraft maintenance licence; or
liikmesriigi määratud ametiasutus, kuhu esitatakse esmane taotlus lennundustehnilise töötaja loa saamiseks, või
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
mõne muu liikmesriigi (kui tegemist on muu liikmesriigiga) määratud ametiasutus vastavalt punktis 1 osutatud ametiasutusega sõlmitud kokkuleppele.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Sel juhul tunnistatakse alapunktis 1 osutatud luba kehtetuks, kõik jaotises 66.B.20 nimetatud dokumendid kantakse üle ja nende dokumentide alusel antakse välja uus luba.
The Agency shall be responsible for defining:
Pädev astus vastutab selle eest, et määrata kindlaks järgmine:
the list of aircraft types; and
õhusõidukitüüpide loetelu ja
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
missuguse õhusõidukitüübipädevuse alla iga plaaneri/mootori kombinatsioon kuulub. A
SUBPART A
A ALAJAGU
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
LENNUNDUSTEHNILISE LUBA
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
Käesolevas jaos esitatakse lennundustehnilise töötaja loa määratlus ning sätestatakse nõuded lennundustehnilise töötaja loa taotlemiseks, väljaandmiseks ja selle kehtivuse pikendamiseks.
Aircraft maintenance licences include the following categories:
Lennundustehniliste töötajate load jagunevad järgmisteks kategooriateks:
Category B1
B1-kategooria
Category B2
B2-kategooria
Category B3
B3-kategooria
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
A- ja B1-kategooria on lennukite, kopterite ning turbiin- ja kolbmootorite kombinatsioonide alusel jagatud alamkategooriateks.
These subcategories are:
Need alamkategooriad on järgmised:
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
A1 ja B1.1: turbiinmootoriga lennukid
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
A2 ja B1.2: kolbmootoriga lennukid
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
A3 ja B1.3: turbiinmootoriga kopterid
A4 and B1.4 Helicopters Piston
A4 ja B1.4: kolbmootoriga kopterid
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
B3-kategooria hõlmab kolbmootoriga hermetiseerimata lennukeid maksimaalse stardimassiga kuni 2000 kg.
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
Lennundustehnilise töötaja loa pädevuse kindlaksmääramiseks liigitatakse õhusõidukid järgmistesse gruppidesse:
Group 1: complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
grupp 1: keerukad mootoriga õhusõidukid ja mitme mootoriga kopterid ning lennukid, mille suurim lubatud lennukõrgus ületab lennutasandi FL290, elektroonilise juhtimissüsteemiga õhusõidukid ja muud õhusõidukid, mille puhul amet nõuab õhusõidukitüübipädevuse olemasolu;
Group 2: aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
grupp 2: õhusõidukid (v.a gruppi 1 kuuluvad õhusõidukid), mis kuuluvad järgmistesse alamgruppidesse:
sub-group 2a: single turbo-propeller engine aeroplanes
alamgrupp 2a: ühe mootoriga turbopropellerlennukid,
sub-group 2b: single turbine engine helicopters
alamgrupp 2b: ühe turbiinmootoriga kopterid,
sub-group 2c: single piston engine helicopters.
alamgrupp 2c: ühe kolbmootoriga kopterid;
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
grupp: muud kui gruppi 1 kuuluvad kolbmootoriga lennukid.
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
Lennundustehnilise töötaja luba või selle muutmist taotletakse EASA vormil 19 (vt V liide) ning pädeva asutuse kehtestatud korras ning taotlus esitatakse pädevale asutusele.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
Lennundustehnilise töötaja loa muutmise taotlus tuleb esitada selle liikmesriigi pädevale asutusele, kes loa välja andis.
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Lisaks jaotise 66.A.10 punkti a, jaotise 66.A.10 punkti b või jaotise 66.B.105 kohaselt (vastavalt vajadusele) nõutavatele dokumentidele peab lennundustehnilise töötaja loale täiendavate baas- või alamkategooriate lisamise taotleja esitama pädevale asutusele oma kehtiva loa originaali koos EASA vormiga 19.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Kui loa baaskategooriate muutmise taotlejal on jaotise 66.B.100 alusel õigus taotleda loa baaskategooriate muutmist mõnes muus liikmesriigis kui talle loa välja andnud liikmesriigis, tuleb loa muutmise taotlus saata punktis 66.1 osutatud pädevale asutusele.
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
Kui loa baaskategooriate muutmise taotlejal on jaotise 66.B.105 alusel õigus taotleda loa baaskategooriate muutmist mõnes muus liikmesriigis kui talle loa välja andnud liikmesriigis, saadab II lisa (145. osa) kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioon lennundustehnilise töötaja loa koos EASA vormiga 19 punktis 66.1 osutatud pädevale asutusele muutmise kinnitamiseks pitseri ja allkirjaga või vajaduse korral uue loa väljaandmiseks.
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Igale taotlusele peavad olema lisatud dokumendid, mis tõendavad, et taotleja vastab nendele teoreetiliste teadmiste, praktiliste oskuste ja kogemustega seotud nõuetele, mida taotluse esitamise ajal kohaldatakse.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
Lennundustehnilise töötaja loa taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.
The following privileges shall apply:
Kohaldatakse järgmisi õigusi:
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
A-kategooria lennundustehnilise töötaja loa omanikul on lubatud anda välja hooldustõendeid lihtsamate plaanijärgsete liinihooldustööde ja lihtsamate defektide kõrvaldamise kohta vastavalt II lisa (145. osa) jaotises 145.A.35 osutatud hooldustõendi väljaandmise volituses konkreetselt kindlaks määratud piirangutele.