natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The privileges of a TRE for aeroplanes or powered-lift aircraft are to conduct:
Lennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite tüübipädevuse kontrollpiloodil on õigus korraldada:
skill tests for the initial issue of type ratings for aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable;
lennueksameid vastavalt vajadusele kas lennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite tüübipädevusmärgete esmaseks väljaandmiseks;
proficiency checks for revalidation or renewal of type and IRs;
lennuoskuse tasemekontrolle tüübi- ja instrumentaallennupädevusmärgete pikendamiseks või taastamiseks;
skill tests for ATPL(A) issue;
lennueksameid lennuki liinipiloodiloa väljaandmiseks;
skill tests for MPL issue, provided that the examiner has complied with the requirements in FCL.925;
lennueksameid teise piloodi loa väljaandmiseks, kui kontrollpiloot vastab punkti FCL.925 nõuetele;
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI or SFI certificate in the applicable aircraft category, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
atesteerimisi vastava õhusõidukiliigi tüübipädevuse instruktori või lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks või taastamiseks, kui kontrollpiloot on tegutsenud vähemalt kolm aastat tüübipädevuse kontrollpiloodina.
TRE(H).
Kopterite tüübipädevuse kontrollpiloot (TRE(H)).
The privileges of a TRE(H) are to conduct:
Kopterite tüübipädevuse kontrollpiloodil on õigus korraldada:
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation or renewal of helicopter type ratings;
lennueksameid ja lennuoskuse tasemekontrolle kopterite tüübipädevusmärgete väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks;
proficiency checks for the revalidation or renewal of IRs, or for the extension of the IR(H) from single-engine helicopters to multi-engine helicopters, provided the TRE(H) holds a valid IR(H);
lennuoskuse tasemekontrolle instrumentaallennupädevuste pikendamiseks või taastamiseks või kopteri instrumentaallennupädevuse laiendamiseks ühe mootoriga kopteritelt mitme mootoriga kopteritele, kui kopterite tüübipädevuse kontrollpiloodil on kehtiv kopteri instrumentaallennupädevusmärge;
skill tests for ATPL(H) issue;
lennueksameid kopteri liinipiloodiloa väljaandmiseks;
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of a TRI(H) or SFI(H) certificate, provided that the examiner has completed at least 3 years as a TRE.
atesteerimisi kopterite tüübipädevuse instruktori või lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks või taastamiseks, kui kontrollpiloot on tegutsenud vähemalt kolm aastat tüübipädevuse kontrollpiloodina.
TRE — Prerequisites
Tüübipädevuse kontrollpiloot – eeltingimused
Applicants for a TRE certificate for aeroplanes and powered-lift aircraft shall:
Lennukite ja vertikaalstardiga õhusõidukite tüübipädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
in the case of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, have completed 1500 hours of flight time as a pilot of multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable, of which at least 500 hours shall be as PIC;
mitmepiloodilennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite puhul peab ta olema lennanud 1500 lennutundi vastavalt mitmepiloodilennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite piloodina, sealhulgas vähemalt 500 tundi kaptenina;
in the case of single-pilot high performance complex aeroplanes, have completed 500 hours of flight time as a pilot of single-pilot aeroplanes, of which at least 200 hours shall be as PIC;
ühe piloodiga kõrgtehniliste keerukate lennukite puhul olema lennanud 500 lennutundi ühepiloodilennukite piloodina, sealhulgas vähemalt 200 tundi kaptenina;
hold a CPL or ATPL and a TRI certificate for the applicable type;
omama asjakohase tüübi ametipiloodi või liinipiloodi luba koos tüübipädevuse instruktori tunnistusega;
for the initial issue of an TRE certificate, have completed at least 50 hours of flight instruction as a TRI, FI or SFI in the applicable type or an FSTD representing that type.
tüübipädevuse kontrollpiloodi tunnistuse esmase väljaandmise puhul olema lennanud vähemalt 50 lennutundi tüübipädevuse instruktori, lennuinstruktori või lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktorina vastaval tüübil või seda esindaval lennutreeningseadmel.
Applicants for a TRE (H) certificate for helicopters shall:
Kopterite tüübipädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmisele nõuetele:
hold a TRI(H) certificate or, in the case of single-pilot single-engine helicopters, a valid FI(H) certificate, for the applicable type;
nad peavad omama kopterite tüübipädevuse instruktori tunnistust või ühe mootoriga ühepiloodikopterite puhul kehtivat asjakohase tüübi kopterite lennuinstruktori tunnistust;
for the initial issue of a TRE certificate, have completed 50 hours of flight instruction as a TRI, FI or SFI in the applicable type or an FSTD representing that type;
tüübipädevuse kontrollpiloodi tunnistuse esmaseks väljaandmiseks olema lennanud 50 lennutundi tüübipädevuse instruktori, lennuinstruktori või lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktorina asjakohasel tüübil või seda esindaval lennutreeningseadmel;
in the case of multi-pilot helicopters, hold a CPL(H) or ATPL(H) and have completed 1500 hours of flight as a pilot on multi-pilot helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
mitmepiloodikopterite puhul omama kopteri ametipiloodi või kopteri liinipiloodi luba ning olema lennanud 1500 lennutundi piloodina mitmepiloodikopteritel, sealhulgas 500 tundi kaptenina;
in the case of single-pilot multi-engine helicopters:
mitme mootoriga ühepiloodikopterite puhul:
have completed 1000 hours of flight as pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
olema lennanud piloodina kopteritel vähemalt 1000 lennutundi, sealhulgas 500 tundi kaptenina;
hold a CPL(H) or ATPL(H) and, when applicable, a valid IR(H);
omama kopteri ametipiloodi- või kopteri liinipiloodi luba ja vajaduse korral kehtivat kopteri instrumentaallennupädevusmärget;
in the case of single-pilot single-engine helicopters:
ühe mootoriga mitmepiloodikopterite puhul:
have completed 750 hours of flight as a pilot on helicopters, of which at least 500 hours shall be as PIC;
olema lennanud piloodina kopteritel vähemalt 750 lennutundi, sealhulgas vähemalt 500 tundi kaptenina;
hold a professional helicopter pilot licence.
omama kutselise kopteripiloodi luba.
Before the privileges of a TRE(H) are extended from single-pilot multi-engine to multi-pilot multi-engine privileges on the same type of helicopter, the holder shall have at least 100 hours in multi-pilot operations on this type.
Enne kopterite tüübipädevuse kontrollpiloodi õiguste laiendamist mitme mootoriga kopteri ühepiloodilennult sama tüüpi mitme mootoriga kopteri mitmepiloodilennule peab tunnistuse omanik olema lennanud vastaval tüübil mitmepiloodilennul vähemalt 100 lennutundi.
In the case of applicants for the first multi-pilot multi-engine TRE certificate, the 1500 hours of flight experience on multi-pilot helicopters required in (b)(3) may be considered to have been met if they have completed the 500 hours of flight time as PIC on a multi-pilot helicopter of the same type.
Mitme mootoriga mitmepiloodikopterite tüübipädevuse kontrollpiloodi esmase tunnistuse taotlejatel võib alapunkti b alapunktis 3 sätestatud 1500 lennutunni nõuded lugeda täidetuks, kui nad on lennanud 500 lennutundi kaptenina sama tüüpi mitmepiloodikopteritel.
Specific requirements for Class Rating Examiner — CRE
Erinõuded klassipädevuse kontrollpiloodile – CRE
CRE — Privileges
Klassipädevuse kontrollpiloot – õigused
The privileges of a CRE are to conduct, for single-pilot aeroplanes, except for single-pilot high performance complex aeroplanes:
Klassipädevuse kontrollpiloodil on õigus korraldada ühepiloodilennukite (välja arvatud kõrgtehnilised keerukad ühepiloodilennukid) puhul:
skill tests for the issue of class and type ratings;
lennueksameid klassi- ja tüübipädevusmärgete väljaandmiseks;
proficiency checks for:
lennuoskuse tasemekontrolle:
revalidation or renewal of class and type ratings;
klassi- ja tüübipädevusmärgete pikendamiseks ja taastamiseks;
revalidation and renewal of IRs, provided that the CRE complies with the requirements in FCL.1010.IRE(a).
instrumentaallennupädevusmärgete pikendamiseks ja taastamiseks, kui klassipädevuse kontrollpiloot vastab punkti FCL.1010.IRE alapunkti a nõuetele.
CRE — Prerequisites
Klassipädevuse kontrollpiloot – eeltingimused
Applicants for a CRE certificate shall:
Klassipädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
hold a CPL(A), MPL(A) or ATPL(A) with single-pilot privileges or have held it and hold a PPL(A);
nad peavad olema või olema olnud ühepiloodilennuki ametipiloodi luba, teise piloodi luba või liinipiloodi luba, või olema või olema olnud lennuki erapiloodi luba;
hold a CRI certificate for the applicable class or type;
neil peab olema asjakohase klassi või tüübi klassipädevusinstruktori tunnistus;
have completed 500 hours of flight time as a pilot on aeroplanes.
nad peavad olema lennukipiloodina lennanud 500 lennutundi.
Specific requirements for Instrument Rating Examiner — IRE
Erinõuded instrumentaallennupädevuse kontrollpiloodile – IRE
IRE — Privileges
Instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot – õigused
The privileges of the holder of an IRE certificate are to conduct skill tests for the issue, and proficiency checks for the revalidation or renewal of IRs.
Instrumentaallennupädevuse kontrollpiloodil on õigus korraldada lennueksameid instrumentaallennupädevusmärgete väljaandmiseks ning lennuoskuse tasemekontrolle instrumentaallennupädevusmärgete pikendamiseks või taastamiseks.
IRE — Prerequisites
Instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot – eeltingimused
IRE(A).
Lennuki instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot (IRE(A)).
Applicants for an IRE certificate for aeroplanes shall hold an IRI(A) and have completed:
Lennuki instrumentaallennupädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejatel peab olema lennuki instrumentaallennupädevuse instruktori pädevusmärge ning nad peavad olema lennanud:
2000 hours of flight time as a pilot of aeroplanes; and
2000 lennutundi lennukipiloodina ja ning
450 hours of flight time under IFR, of which 250 hours shall be as an instructor.
450 lennutundi instrumentaallennureeglite järgi, sealhulgas 250 tundi instruktorina.
IRE(H).
Kopteri instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot (IRE(H)).
Applicants for an IRE certificate for helicopters shall hold an IRI(H) and have completed:
Kopterite instrumentaallennupädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejatel peab olema kopterite instrumentaallennupädevuse instruktori pädevus ning nad peavad vastama järgmistele nõuetele:
2000 hours of flight time as a pilot on helicopters; and
olema lennanud 2000 lennutundi kopteripiloodina ning
300 hours of instrument flight time on helicopters, of which 200 hours shall be as an instructor.
olema sooritanud kopteritel vähemalt 300 tundi instrumentaallende, sealhulgas 200 tundi instruktorina.
IRE(As).
Õhulaeva instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot (IRE(As)).
Applicants for an IRE certificate for airships shall hold an IRI(As) and have completed:
Õhulaeva instrumentaallennupädevuse kontrollpiloodi tunnistuse taotlejatel peab olema õhulaeva instrumentaallennupädevuse instruktori pädevusmärge ning nad peavad vastama järgmistele nõuetele:
500 hours of flight time as a pilot on airships; and
olema lennanud 500 lennutundi õhulaeva piloodina ning
100 hours of instrument flight time on airships, of which 50 hours shall be as an instructor.
olema sooritanud õhulaevadel vähemalt 100 tundi instrumentaallende, sealhulgas 50 tundi instruktorina.
Specific requirements for Synthetic Flight Examiner — SFE
JAGU Erinõuded lennuimitaatori kontrollpiloodile – SFE
SFE — Privileges and conditions
Lennuimitaatori kontrollpiloot – õigused ja tingimused
SFE(A) and SFE(PL).
Lennukite ja vertikaalstardiga õhusõidukite lennuimitaatori kontrollpiloot (SFE(A) ja SFE(PL)).
The privileges of an SFE on aeroplanes or powered-lift aircraft are to conduct in an FFS:
Lennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite lennuimitaatori kontrollpiloodil on õigus lennu täisimitaatoril (FFS) korraldada:
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation or renewal of type ratings for multi-pilot aeroplanes or powered-lift aircraft, as applicable;
lennueksameid ja lennuoskuse tasemekontrolle vastavalt vajadusele kas mitmepiloodilennukite või vertikaalstardiga õhusõidukite tüübipädevusmärgete väljaandmiseks, pikendamiseks või taastamiseks;
proficiency checks for revalidation or renewal of IRs, provided that the SFE complies with the requirements in FCL.1010.IRE for the applicable aircraft category;
lennuoskuse tasemekontrolle instrumentaallennupädevusmärgete pikendamiseks ja taastamiseks, kui lennuimitaatori kontrollpiloot vastab asjaomase õhusõidukiliigi puhul punkti FCL.1010.IRE nõuetele;
assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of an SFI certificate in the relevant aircraft category, provided that the examiner has completed at least 3 years as an SFE.
atesteerimisi vastava õhusõidukiliigi imitatsioonlennu instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks või taastamiseks, kui kontrollpiloot on tegutsenud vähemalt kolm aastat lennuimitaatori kontrollpiloodina.
SFE(H).
Kopterite lennuimitaatori kontrollpiloot (SFE(H)).
The privileges of an SFE for helicopters are to conduct in an FFS:
Kopterite lennuimitaatori kontrollpiloodil on õigus lennu täisimitaatoril (FFS) korraldada:
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation and renewal of type ratings; and
lennueksameid ja lennuoskuse tasemekontrolle tüübipädevusmärgete väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks ning
proficiency checks for the revalidation and renewal of IRs, provided that the SFE complies with the requirements in FCL.1010.IRE(b);
lennuoskuse tasemekontrolle instrumentaallennupädevuste pikendamiseks ja taastamiseks, kui lennuimitaatori kontrollpiloot vastab punkti FCL.1010.IRE alapunkti b nõuetele;
skill tests and proficiency checks for the issue, revalidation or renewal of an SFI(H) certificate, provided that the examiner has completed at least 3 years as an SFE.
lennueksameid ja lennuoskuse tasemekontrolle kopterite lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks või taastamiseks, kui kontrollpiloot on tegutsenud vähemalt kolm aastat lennuimitaatori kontrollpiloodina.
SFE — Prerequisites
Lennuimitaatori kontrollpiloot – eeltingimused
SFE(A).
Lennukite lennuimitaatori kontrollpiloot (SFE(A)).
Applicants for an SFE certificate for aeroplanes shall:
Lennukite lennuimitaatori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
hold or have held an ATPL(A), a class or type rating and an SFI(A) certificate for the applicable type of aeroplane;
neil peab olema lennuki liinipiloodi luba, klassi- või tüübipädevusmärge ja asjakohase lennukitüübi lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktori tunnistus;
have at least 1500 hours of flight time as a pilot on multi-pilot aeroplanes;
nad peavad olema lennatud vähemalt 1500 lennutundi piloodina mitmepiloodilennukitel;
for the initial issue of an SFE certificate, have completed at least 50 hours of synthetic flight instruction as an SFI(A) on the applicable type.
lennuimitaatori kontrollpiloodi tunnistuse esmase väljaandmise puhul peavad olema sooritatud vähemalt 50 tundi asjaomase tüübi lennukite lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktorina.
Applicants for an SFE certificate for helicopters shall:
Kopterite lennuimitaatori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
hold or have held an ATPL(H), a type rating and an SFI(H) certificate for the applicable type of helicopter;
neil peab olema kopteri liinipiloodi luba, tüübipädevusmärge ja asjaomase kopteritüübi lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktori tunnistus;
have at least 1000 hours of flight time as a pilot on multi-pilot helicopters;
nad peavad olema lennanud vähemalt 1000 lennutundi piloodina mitmepiloodikopteritel;
for the initial issue of an SFE certificate, have completed at least 50 hours of synthetic flight instruction as an SFI(H) on the applicable type.
lennuimitaatori kontrollpiloodi tunnistuse esmase väljaandmise puhul olema sooritatud vähemalt 50 tundi asjakohase tüübi kopterite lennutreeningseadme tüübipädevuse instruktorina.
Specific requirements for the flight instructor examiner — FIE
JAGU Erinõuded lennuinstruktori kontrollpiloodile – FIE
FIE — Privileges and conditions
Lennuinstruktori kontrollpiloot – õigused ja tingimused
FIE(A).
Lennukite lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(A)).
The privileges of an FIE on aeroplanes are to conduct assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of certificates for FI(A), CRI(A), IRI(A) and TRI(A) on single-pilot aeroplanes, provided that the relevant instructor certificate is held.
Lennukite lennuinstruktori kontrollpiloodil on õigus korraldada atesteerimisi ühepiloodilennukitel lennukite lennuinstruktori, klassipädevuse instruktori, instrumentaallennupädevuse instruktori ja tüübipädevuse instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks, kui tal on vastav instruktoritunnistus.
FIE(H).
Kopterite lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(H)).
The privileges of an FIE on helicopters are to conduct assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of certificates for FI(H), IRI(H) and TRI(H) on single-pilot helicopters, provided that the relevant instructor certificate is held.
Kopterite lennuinstruktori kontrollpiloodil on õigus korraldada atesteerimisi ühepiloodikopteritel kopterite lennuinstruktori, instrumentaallennupädevuse instruktori ja tüübipädevuse instruktori tunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks, kui tal on vastav instruktoritunnistus.
FIE(As), (S), (B).
Õhulaevade, purilennukite või õhupallide lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(As), (H), (B)).
The privileges of an FIE on sailplanes, powered sailplanes, balloons and airships are to conduct assessments of competence for the issue, revalidation or renewal of instructor certificates on the applicable aircraft category, provided that the relevant instructor certificate is held.
Purilennukite, mootorpurilennukite, õhupallide ja õhulaevade lennuinstruktori kontrollpiloodil on õigus korraldada atesteerimisi vastava õhusõidukiliigi instruktoritunnistuse väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks, kui tal on vastav instruktoritunnistus.
FIE — Prerequisites
Lennuinstruktori kontrollpiloot – eeltingimused
Applicants for an FIE certificate for aeroplanes shall:
Lennukite lennuinstruktori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
in case of applicants wishing to conduct assessments of competence:
kui taotlejad soovivad läbida atesteerimist:
hold the relevant instructor certificate, as applicable;
neil peab olema selleks ette nähtud instruktoritunnistust;
have completed 2000 hours of flight time as a pilot on aeroplanes or TMGs; and
olema lennanud lennukitel või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel piloodina 2000 lennutundi ning
have at least 100 hours of flight time instructing applicants for an instructor certificate.
olema lennanud vähemalt 100 lennutundi instruktoritunnistuse taotlejate instruktorina.
Applicants for an FIE certificate for helicopters shall:
Kopterite lennuinstruktori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmisele nõuetele:
have completed 2000 hours of flight time as pilot on helicopters;
nad peavad olema lennanud 2000 lennutundi kopteripiloodina;
FIE(As).
Õhulaevade lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(As)).
Applicants for an FIE certificate for airships shall:
Õhulaevade lennuinstruktori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
have completed 500 hours of flight time as a pilot on airships;
nad peavad olema õhulaevapiloodina lennanud 500 lennutundi;
have at least 20 hours of flight time instructing applicants for an FI(AS) certificate;
olema lennanud vähemalt 20 lennutundi õhulaevade lennuinstruktori tunnistuse taotlejate instruktorina;
hold the relevant instructor certificate.
omama selleks ette nähtud instruktoritunnistust.
FIE(S).
Purilennukite lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(S)).
Applicants for an FIE certificate for sailplanes shall:
Purilennukite lennuinstruktori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
hold the relevant instructor certificate;
nad peavad omama selleks ette nähtud instruktoritunnistust;
have completed 500 hours of flight time as a pilot on sailplanes or powered sailplanes;
olema lennanud lennukitel või fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitel piloodina 500 lennutundi;
have completed:
olema sooritanud:
for applicants wishing to conduct assessments of competence on TMGs, 10 hours or 30 take-offs instructing applicants for an instructor certificate in TMGs;
fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukitega atesteerimisi korraldada soovivate taotlejate puhul kümme lennutundi või 30 starti fikseeritud jõuallikaga mootorpurilennukite instruktoritunnistuse taotlejate instruktorina,
in all other cases, 10 hours or 30 launches instructing applicants for an instructor certificate.
kõigil muudel juhtudel kümme lennutundi või 30 starti instruktoritunnistuse taotlejate instruktorina.
FIE(B).
Õhupallide lennuinstruktori kontrollpiloot (FIE(B)).
Applicants for an FIE certificate for balloons shall:
Õhupallide lennuinstruktori kontrollpiloodi tunnistuse taotlejad peavad vastama järgmistele nõuetele:
have completed 350 hours of flight time as a pilot on balloons;
olema lennanud õhupallipiloodina 350 lennutundi;
have completed 10 hours instructing applicants for an instructor certificate.
olema lennanud vähemalt kümme lennutundi instruktoritunnistuse taotlejate instruktorina.
CONDITIONS FOR THE CONVERSION OF EXISTING NATIONAL LICENCES AND RATINGS FOR AEROPLANES AND HELICOPTERS
LENNUKITE JA KOPTERITE RIIKLIKE LUBADE JA PÄDEVUSMÄRGETE KONVERTEERIMISE NÕUDED
AEROPLANES
LENNUKID
Pilot licences
Piloodiload
A pilot licence issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL licence provided that the applicant complies with the following requirements:
Liikmesriigi õigusaktide kohaselt välja antud piloodiluba muudetakse FCL osa kohaseks loaks, kui taotleja vastab järgmistele nõuetele:
for ATPL(A) and CPL(A), complete as a proficiency check the revalidation requirements of Part-FCL for type/class and instrument rating, relevant to the privileges of the licence held;
lennuki liinipiloodi loa (ATPL(A)) ja lennuki ametipiloodi loa (CPL(A)) puhul täidab lennuoskuse tasemekontrolli asemel asjaomase loa õigustega seonduvad FCL osa nõuded tüübi/klassipädevusmärke ja instrumentaallennupädevusmärke taastamiseks;
demonstrate knowledge of the relevant parts of Part-OPS and Part-FCL;
tõendab OPS osa ja FCL osa asjaomaste osade tundmist;
demonstrate language proficiency in accordance with FCL.055;
tõendab punkti FCL.055 kohast keeleoskust;
comply with the requirements set out in the table below:
vastab alljärgnevas tabelis esitatud nõuetele:
National licence held
Riiklik luba
Total flying hours experience
Kogemus (lennutundide arv kokku)
Any further requirements
Muud nõuded
Replacement Part-FCL licence and conditions
FCL osa kohane asendusluba ja tingimused
Removal of conditions
Tingimuste tühistamine
> 1500 as PIC on multi-pilot aeroplanes
> 1500 kaptenina mitmepiloodilennukitel
> 1500 on multi-pilot aeroplanes
> 1500 mitmepiloodilennukitel
as in (c)(4)
Vt punkti c alapunkt 4
as in (c)(5)
Vt punkti c alapunkt 5
> 500 on multi-pilot aeroplanes
> 500 mitmepiloodilennukitel
Demonstrate knowledge of flight planning and performance as required by FCL.515
Tõendada teadmisi lendude planeerimise ja sooritamise kohta vastavalt punkti FCL.515 nõuetele
ATPL(A), with type rating restricted to co-pilot
Lennuki liinipiloodi luba, tüübipädevusmärge kehtib ainult teise piloodi õiguste kohta
Demonstrate ability to act as PIC as required by Appendix 9 to Part-FCL
Tõendada kaptenina tegutsemise oskust FCL osa 9. liite kohaselt