natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the cleaning leads to destruction of the banknotes,
puhastamise tulemusel pangatähed hävivad;
the cleaning leaves ink visible on a surface area of at least 10 % of each banknote (density test of the ink used),
puhastamise tulemusel jääb tint nähtavale vähemalt 10 protsendile iga pangatähe pinnast (kasutatud tindi tiheduse test);
the cleaning leads to the mutilation of both the banknote's original colours and its security features.
puhastamise tulemusel moonduvad nii pangatähtede originaalvärvid kui ka turvaelemendid.
Safety guarantees for the systems used
IV Kasutatavate süsteemide turvagarantiid
Chemical substances released from IBNS in order to neutralise banknotes may be subject to Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH) and establishing a European Chemicals Agency [1].
IBNSist pangatähtede neutraliseerimiseks eralduvate keemiliste ainete suhtes võidakse kohaldada Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2006. aasta määrust (EÜ) nr 1907/2006, mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist (REACH) ja millega asutatakse Euroopa Kemikaalide Agentuur [1].
That Regulation addresses risks to human health and the environment of substances manufactured, imported or used on their own, in a mixture, or in an article.In order for the IBNS to be homologated, the manufacturer must verify whether it has to register or notify substances contained in its products or to communicate information on safe use to its customers.
Nimetatud määrus käsitleb inimeste tervisele ja keskkonnale avalduvaid riske, mis tulenevad toodetud, imporditud või kasutatud ainetest endist, nende segudest või toote koostises esinevatest ainetest.Selleks et IBNS saaks heakskiidu, teeb tootja kindlaks, kas ta peab registreerima oma toodetes sisalduvad ained või teavitama neist või edastama klientidele teabe ohutu kasutamise kohta.
The manufacturer may also have legal obligations resulting from the inclusion of these substances in the candidate list of substances of very high concern or in the list of substances subject to authorisation set out in Regulation (EC) No 1907/2006.
Lisaks võivad tootjal olla õiguslikud kohustused, mis tulenevad nende ainete lisamisest väga ohtlike kandidaatainete loetellu või selliste ainete loetellu, mille puhul on vajalik määruses (EÜ) nr 1907/2006 sätestatud luba.
These obligations refer not only to the listed substances on their own or in mixtures, but also to their presence in articles.
Need kohustused on seotud mitte ainult loetellu kantud ainete endi või nende segudega, vaid ka toote koostises esinevate ainetega.
A certificate must be supplied to the homologating authority of the Member State by the IBNS manufacturer, which includes the results of this verification and which lists the substances or elements used to ensure destruction or neutralisation of the banknotes and attests that they do not pose a serious risk to health in the case of inhalation by, or contact with, the skin of the CIT security staff or of the NCB staff.
IBNSi tootja esitab liikmesriigi heakskiitu andvale ametiasutusele sertifikaadi, mis sisaldab kontrollimise tulemusi ning milles loetletakse pangatähtede hävitamise või neutraliseerimise tagamiseks kasutatavad ained või elemendid ning tõendatakse, et need ei kujuta endast tõsist ohtu tervisele, kui sularahaveo turvatöötajad ja keskpanga töötajad seda sisse hingavad või kui nende nahk kõnealuste ainete või elementidega kokku puutub.
The certificate must furthermore indicate possible precautionary measures to be taken.
Lisaks tuleb sertifikaadis välja tuua ettevaatusabinõud, mida oleks võimalik rakendada.
The homologating authority must transmit the certificate to the NCBs of the participating Member States with respect to IBNS homologated by it.
Heakskiitu andev asutus edastab sertifikaadi osalevate liikmesriikide keskpankadele seoses sellelt pädevalt asutuselt heakskiidu saanud IBNSiga.
To this effect, the certificate may include an analysis of the risks of exposure to the chemicals, i.e. maximum permissible duration of exposure for a quantity to be determined.
Selleks võib sertifikaat sisaldada kemikaalidega kokkupuutumise ohtude analüüsi, st maksimaalset lubatavat kokkupuute kestust kindlaksmääratud koguse korral.
IBNS PICTOGRAMS
IBNSI PIKTOGRAMMID
Pictogram for CIT vehicles equipped with IBNS
Piktogramm IBNSiga varustatud sularahaveosõidukitele
Pictogram for banknote containers equipped with IBNS
Piktogramm IBNSiga varustatud pangatähtede konteineritele
PICTOGRAM FOR CIT VEHICLES CARRYING EXCLUSIVELY COINS
PIKTOGRAMM AINULT MÜNTE VEDAVALE SULARAHAVEOSÕIDUKITELE
ARMOURING SPECIFICATIONS
NÕUDED SOOMUSTUSE KOHTA
The minimum armouring requirement referred to in Section 2 of this Regulation means that the armouring of the CIT vehicle is able to resist gunfire from a rifle of Kalashnikov type with a calibre of 7,62 mm × 39 mm using full steel jacket (plated) iron core ammunition with a mass of 7,97 grams (+/– 0,1 gram) with a velocity of at least 700 metres/second at a firing distance of 10 metres (+/– 0,5 metres).
Käesoleva määruse 2. jaos osutatud soomustuse miinimumnõue tähendab seda, et sularahaveosõiduki soomustus on võimeline vastu pidama 7,62 × 39 mm kaliibriga Kalašnikovi tüüpi automaadi tulele, kasutades 7,97 (+/– 0,1) grammi kaaluvaid raudsüdamikuga täismantelkuule lennukiirusega vähemalt 700 meetrit sekundis ning tulistades 10 (+/– 0,5) meetri kauguselt.
MINIMUM REQUIREMENTS OF INITIAL TRAINING FOR CIT SECURITY STAFF THAT CARRY OUT CROSS-BORDER EURO CASH TRANSPORT
EURO SULARAHA PIIRIÜLEST VEDU TEOSTAVATE SULARAHAVEO TURVATÖÖTAJATE ALGKOOLITUSE MIINIMUMNÕUDED
CIT workers taking part in professional cross-border transport of euro cash by road between Member States in the euro area must:
Euroalas liikmesriikide vahel toimuvas euro sularaha professionaalses piiriüleses maanteeveos osalevad sularahaveo turvatöötajad peavad olema täitnud järgmised tingimused:
fully follow and complete at least the appropriate initial training as provided by their national regulations of reference and/or the relevant collective labour agreements or, in the absence thereof, the national CIT/security association's or internal company's training courses;
täiel määral läbinud ja lõpetanud vähemalt asjakohase algkoolituse, nagu see on ette nähtud nende siseriiklikes õigusaktides ja/või asjakohastes kollektiivlepingutes, või nende puudumisel riikliku sularahaveo / turvatöötajate assotsiatsiooni või äriühingu sisesed koolitused;
successfully pass the examinations following this initial training or any procedure aimed at testing the learning outcome;
pärast nimetatud algkoolitust läbinud edukalt eksamid või mis tahes muud protseduurid, mille eesmärk on kontrollida õpitulemusi;
fully follow and complete the additional and obligatory training module as provided for in this Annex consisting of at least:
täiel määral läbinud ja lõpetanud täiend- ja kohustusliku koolitusmooduli, mis on ette nähtud käesolevas lisas ning mis koosneb vähemalt järgnevatest teemadest:
cross-border CIT procedures,
piiriülesed sularahaveoprotseduurid;
Union law on CIT,
sularahavedu käsitlev liidu õigus;
applicable national law covering CIT of the Member States of transit and the host Member States,
transiidiliikmesriikide ja vastuvõtjaliikmesriikide sularahavedu käsitlev kohaldatav siseriiklik õigus;
driving rules for CIT in the Member States of transit and the host Member States (including right for CIT vehicles to use specific driving lanes),
transiidiliikmesriikide ja vastuvõtjaliikmesriikide liikluseeskirjad sularahaveo puhul (sealhulgas sularahaveosõidukite õigus kasutada konkreetseid sõiduradasid);
national security protocols in case of attack in the Member States of transit and the host Member States,
riiklikud turvaprotokollid transiidiliikmesriikides ja vastuvõtjaliikmesriikides toimuva rünnaku puhul;
organisation and operating procedures of CIT transport protected by IBNS technology of the Member States of transit and the host Member States,
transiidiliikmesriikides ja vastuvõtjaliikmesriikides kehtiv IBNS tehnoloogiaga kaitstud sularahaveo korraldus ja selle läbiviimise menetlused;
applicable national operational protocols, rules and regulations of the Member States of transit and the host Member States,
transiidiliikmesriikide ja vastuvõtjaliikmesriikide sularahavedu käsitlevad kohaldatavad siseriiklikud tegevusprotokollid, eeskirjad ja õigusaktid;
national protocols in case of emergency of the Member States of transit and the host Member States in case of breakdown, road accidents, and technical and mechanical failures of any CIT equipment and vehicle,
transiidiliikmesriikide ja vastuvõtjaliikmesriikide siseriiklikud protokollid, mida kasutatakse sularahaveoseadmete ja -sõiduki rikete, liiklusõnnetuste ning tehniliste ja mehhaaniliste tõrgete korral;
national administrative procedures and company rules within the Member States of transit and the host Member States regarding communication with the control point etc. of all Member States transited and of all host Member States,
siseriiklikud haldusmenetlused ja äriühingute eeskirjad transiidiliikmesriikides ja vastuvõtjaliikmesriikides seoses kõikide transiidiriikide ja teenindatavate riikide kontrollkeskusega jt peetava sidega;
information and training regarding cooperation and appropriate protocols with national, regional and local police forces including with regards to checks carried out on CIT vehicles and security staff,
teave ja koolitus siseriiklike, piirkondlike ja kohalike politseijõududega tehtava koostöö ja asjakohaste protokollide kohta, sealhulgas seoses sularahaveosõidukite ja turvatöötajate kontrollimisega;
applicable national and Union law and/or applicable collective agreements regarding working time, number of breaks necessary, working conditions, wages applicable,
kohaldatav siseriiklik ja liidu õigus ja/või kohaldatavad kollektiivlepingud seoses tööaja, vajalike puhkepauside arvu, töötingimuste ja kohaldatavate töötasudega;
applicable national and Union law and/or applicable collective agreement stipulations regarding CIT security staff rest periods – when needed, how often, duration of each break period, secure location, communication with control centres, etc.,
kohaldatav siseriiklik ja liidu õigus ja/või kohaldatavate kollektiivlepingute sätted seoses sularahaveo turvatöötajate puhkepausidega – millal need on vajalikud, kui sageli, iga puhkepausi kestus, turvaline asukoht, side kontrollkeskustega jne;
applicable security rules for deliveries/pick-ups (secure location, pavement risk management etc.),
kohaldatavad turvanõuded kättetoimetamisel/pealevõtmisel (turvaline asukoht, kõnniteedel valitsevate ohtude ohjamine jne);
national law of reference regarding the use of weapons and their storage,
asjakohane siseriiklik õigus relvade kasutamise ja nende hoidmise kohta;
offensive and defensive driving techniques,
ründavad ja kaitsvad sõidutehnikad;
relevant training on the use of GPS, telephone and other technical equipment/systems used in cross-border CIT transport,
asjakohane koolitus GPSi, telefoni ja muude piiriülese sularahaveo käigus kasutatavate tehniliste seadmete/süsteemide kasutamise kohta;
national health and safety regulation in the Member States of transit and the host Member States relevant for workers transporting valuables and travelling with large vehicles by road and protocols in case of injury or sickness of employees,
transiidiliikmesriikide ja vastuvõtjaliikmesriikide siseriiklikud tervishoiu- ja ohutuseeskirjad, mis on asjakohased väärisasju vedavatele ja suurte sõidukitega maanteel liiklevatele töötajatele, ning protokollid töötajate kahjustuste või haiguse korral:
first aid training.
esmaabikoolitus.
The training must furthermore include the following items:
Lisaks peab koolitus hõlmama järgmisi küsimusi:
preventive and remedial measures in the areas of stress management and third party violence,
ennetavad ja heastavad meetmed stressijuhtimise vallas ja kolmanda isiku vägivalla korral;
risk assessment at work,
riskihindamine tööl;
language training as necessary to fulfil the language requirements set out in Article 5(2).
vajadusel keelekoolitus, et täita artikli 5 lõikes 2 sätestatud keelenõudeid.
COUNCIL OF EUROPE’S COMMON EUROPEAN FRAMEWORK OF REFERENCE FOR LANGUAGES: LEVELS
EUROOPA NÕUKOGU ÜHTSE EUROOPA KEELEÕPPE RAAMDOKUMENT: TASEMED
User B1: Can understand the main points of clear standard input on familiar matters regularly encountered in work, school, leisure, etc. Can deal with most situations likely to arise whilst travelling in an area where the language is spoken.
Kasutaja B1: saab aru põhilisest infost selges tavakõnes tuttaval teemal: töö, kool, vaba aeg jne. Saab hakkama enamikes olukordades, mis võivad tekkida piirkonnas, kus seda keelt räägitakse.
Can produce simple connected text on topics which are familiar or of personal interest.
Oskab koostada lihtsat teksti tuttaval või isikut huvitaval teemal.
Can describe experiences and events, dreams, hopes & ambitions and briefly give reasons and explanations for opinions and plans.
Oskab kirjeldada kogemusi, sündmusi, unistusi, kavatsusi ja ambitsioone ning selgitada oma seisukohti ja plaane.
User A1: Can understand and use familiar everyday expressions and very basic phrases aimed at the satisfaction of needs of a concrete type.
Kasutaja A1: saab aru tuttavatest igapäevastest väljenditest ja väga lihtsatest fraasidest, mille eesmärk on rahuldada konkreetsetest olukordadest tulenevaid vajadusi, ning oskab neid kasutada.
Can introduce him/herself and others and can ask and answer questions about personal details such as where he/she lives, people he/she knows and things he/she has.
Oskab ennast ja teisi tutvustada ning küsida ja vastata küsimustele isikuandmete kohta, näiteks kus ta elab, keda tunneb ja mis tal olemas on.
Can interact in a simple way provided the other person talks slowly and clearly and is prepared to help.
Suudab suhelda lihtsal viisil, tingimusel et teine isik räägib aeglaselt ja selgelt ja on valmis abistama.
‘EU official languages’ means the languages referred to in Article 1 of Regulation No 1 determining the languages to be used by the European Economic Community [7]. Article 2
keeled, millele on osutatud määruse nr 1 (millega määratakse kindlaks Euroopa Majandusühenduses kasutatavad keeled) [7] artiklis 1.Artikkel 2
CIT security staff carrying out cross-border transport in accordance with this Regulation shall be guaranteed the relevant minimum rates of pay, including overtime rates, in the host Member State in accordance with Article 3(1)(c) of Directive 96/71/EC. If the relevant minimum rates of pay in the host Member State are higher than the wage paid to the employee in the Member State of origin, the relevant minimum rates of pay, including overtime rates, of the host Member State shall apply for the whole working day.
Käesoleva määruse tähenduses piiriülest vedu teostavatele sularahaveo turvatöötajatele tagatakse vastuvõtjaliikmesriigis asjakohane töötasu miinimummäär, kaasa arvatud ületunnitasu kooskõlas direktiivi 96/71/EÜ artikli 3 lõike 1 punktiga c. Kui vastuvõtjaliikmesriigis on asjakohane töötasu miinimummäär kõrgem päritoluliikmesriigis töötajale makstava töötasu miinimummäärast, kohaldatakse kogu tööpäeva suhtes vastuvõtjaliikmesriigis kehtivat töötasu miinimummäära, kaasa arvatud ületunnitasu.
Council Regulation (EU) No 1215/2011
Nõukogu määrus (EL) nr 1215/2011,
amending Regulation (EC) No 131/2004 concerning certain restrictive measures in respect of Sudan
millega muudetakse määrust (EÜ) nr 131/2004, mis käsitleb teatavaid piiranguid Sudaani suhtes
Having regard to Council Decision 2011/423/CFSP of 18 July 2011 concerning restrictive measures against Sudan and South Sudan and repealing Common Position 2005/411/CFSP [1], adopted in accordance with Chapter 2 of Title V of the Treaty on European Union,
võttes arvesse vastavalt Euroopa Liidu lepingu V jaotise 2. peatükile vastu võetud nõukogu 18. juuli 2011. aasta otsust 2011/423/ÜVJP, mis käsitleb Sudaani ja Lõuna-Sudaani vastu suunatud piiravaid meetmeid ning millega tunnistatakse kehtetuks ühine seisukoht 2005/411/ÜVJP [1],
On 30 May 2005, the Council adopted Common Position 2005/411/CFSP [2] concerning restrictive measures against Sudan.
Nõukogu võttis 30. mail 2005 vastu ühise seisukoha 2005/411/ÜVJP, [2] mis käsitleb Sudaani vastu suunatud piiravaid meetmeid.
On 18 July 2011, the Council adopted Decision 2011/423/CFSP concerning restrictive measures against Sudan and South Sudan and repealing Common Position 2005/411/CFSP.
Nõukogu võttis 18. juulil 2011 vastu otsuse 2011/423/ÜVJP, mis käsitleb Sudaani ja Lõuna-Sudaani vastu suunatud piiravaid meetmeid ning millega tunnistatakse kehtetuks ühine seisukoht 2005/411/ÜVJP.
Decision 2011/423/CFSP amended the scope of the restrictive measures imposed by the repealed Common Position 2005/411/CFSP.
Otsusega 2011/423/ÜVJP muudeti kehtetuks tunnistatud ühise seisukohaga 2005/411/ÜVJP kehtestatud piiravate meetmete ulatust.
Council Regulation (EC) No 131/2004 [3] should therefore be amended accordingly.
Nõukogu määrust (EÜ) nr 131/2004 [3] tuleks seetõttu vastavalt muuta.
In order to ensure that the measures provided for in this Regulation are effective, this Regulation must enter into force immediately upon its publication,
Käesolevas määruses sätestatud meetmete tõhususe tagamiseks peab käesolev määrus jõustuma viivitamata selle avaldamise hetkel,
Regulation (EC) No 131/2004 is hereby amended as follows:
Määrust (EÜ) nr 131/2004 muudetakse järgmiselt.
‘Council Regulation (EC) No 131/2004 of 26 January 2004 imposing certain restrictive measures in respect of Sudan and South Sudan’;
„Nõukogu määrus (EÜ) nr 131/2004, 26. jaanuar 2004, millega kehtestatakse teatavad piiravad meetmed Sudaani ja Lõuna-Sudaani suhtes”.
It shall be prohibited:
Keelatud on
to provide technical assistance related to military activities and to the provision, manufacture, maintenance and use of arms and related material of all types, including weapons and ammunition, military vehicles and equipment, paramilitary equipment, and spare parts therefor, directly or indirectly to any person, entity or body in, or for use in Sudan or South Sudan;
anda otse või kaudselt ühelegi isikule, üksusele või asutusele Sudaanis või Lõuna-Sudaanis või kasutamiseks Sudaanis või Lõuna-Sudaanis sellist tehnilist abi, mis on seotud sõjalise tegevusega ning relvade ja igasuguste nendega seotud materjalide, sealhulgas tulirelvade ja laskemoona, sõjaväeveokite ja -varustuse, poolsõjalise varustuse ja neile mõeldud varuosade tarnimise, tootmise, hoolduse ja kasutamisega;
to provide financing or financial assistance related to military activities, including in particular grants, loans and export credit insurance, for any sale, supply, transfer or export of arms and related material, or for the provision of related technical assistance, directly or indirectly to any person, entity or body in, or for use in Sudan or South Sudan.’;
anda otse või kaudselt ühelegi isikule, üksusele või asutusele Sudaanis või Lõuna-Sudaanis või kasutamiseks Sudaanis või Lõuna-Sudaanis sõjalise tegevuse rahastamiseks vahendeid või rahalist toetust, sealhulgas eelkõige toetusi, laene ja ekspordikrediidikindlustust relvade ja nendega seotud materjalide müümiseks, tarnimiseks, üleandmiseks või ekspordiks või nendega seotud tehnilise abi osutamiseks.”
in Article 4(1), the following point is inserted:
Artikli 4 lõikesse 1 lisatakse järgmine punkt:
support for the process of Security Sector Reform in South Sudan.’;
julgeolekusektori reformi toetamisega Lõuna-Sudaanis.”
Articles 2 and 3 shall not apply to protective clothing, including flak jackets and military helmets, temporarily exported to Sudan or South Sudan by United Nations personnel, personnel of the Union or its Member States, representatives of the media and humanitarian and development workers and associated personnel for their personal use only.’.
Artikleid 2 ja 3 ei kohaldata sellise kaitseriietuse, sealhulgas kuulivestide ja sõdurikiivrite suhtes, mida ajutiselt ekspordivad Sudaani või Lõuna-Sudaani ÜRO töötajad, liidu või selle liikmesriikide töötajad, meedia esindajad, humanitaar- ja arenguabitöötajad ning nendega seotud töötajad üksnes oma isiklikuks kasutamiseks.”
OJ L 188, 19.7.2011, p. 20.
ELT L 188, 19.7.2011, lk 20.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1216/2011
Komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1216/2011,
amending Commission Regulation (EU) No 691/2010 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions
millega muudetakse komisjoni määrust (EL) nr 691/2010, millega kehtestatakse aeronavigatsiooniteenuste ja võrgufunktsioonide tulemuslikkuse kava
Commission Regulation (EU) No 691/2010 laying down a performance scheme for air navigation services and nework functions and amending Regulation (EC) No 2096/2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services [2] provides for Key Performance Indicators (KPIs) and binding targets on the key performance areas of safety, environment, capacity and cost-efficiency.
Komisjoni määruses (EL) nr 691/2010 (millega kehtestatakse aeronavigatsiooniteenuste ja võrgufunktsioonide tulemuslikkuse kava ning muudetakse määrust (EÜ) nr 2096/2005, milles sätestatakse aeronavigatsiooniteenuste osutamise ühised nõuded) [2] on sätestatud tulemuslikkuse põhinäitajad ja siduvad eesmärgid sellistes tulemuslikkuse põhivaldkondades nagu ohutus, keskkond, läbilaskevõime ja kulutõhusus.
The safety KPIs for national or functional airspace block (FAB) target setting set out in Annex 1 to Regulation (EU) No 691/2010 are: the effectiveness of safety management as measured by a methodology based on the ATM Safety Framework Maturity Survey; the application of the severity classification of the Risk Analysis Tool to allow harmonised reporting of severity assessment of Separation Minima Infringement, Runway Incursions and Air Traffic Management (ATM) Specific Technical Events; and the reporting of just culture.
Määruse (EL) nr 691/2010 I lisaga on riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade (FAB) eesmärkide seadmiseks ette nähtud järgmised ohutusalased tulemuslikkuse põhinäitajad: ohutusjuhtimise tõhusus, mida mõõdetakse lennuliikluse korraldamise ohutusvalmiduse jälgimise raamistikul (ATM Safety Framework Maturity Survey) põhineva metoodika alusel; riskianalüüsi vahendi tõsidustasemete liigituse kohaldamine, et oleks võimalik esitada ühtlustatud aruandeid hajutusmiinimumi rikkumiste, lennuraja hõivamiste ja lennuliikluse korraldamise (ATM) konkreetsete tehniliste juhtude tõsiduse hindamise kohta, ning õiglast kultuuri käsitlev aruandlus.
Pursuant to Annex 1 to Regulation (EU) No 691/2010, those safety KPIs should be further developed jointly by the Commission, the Member States, the European Aviation Safety Agency (EASA) and the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) and adopted by the Commission prior to the first reference period.
Vastavalt määruse (EL) nr 691/2010 I lisale peaksid komisjon, liikmesriigid, Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) ja Euroopa Lennuliikluse Ohutuse Organisatsioon (Eurocontrol) kõnealuseid ohutusalaseid tulemuslikkuse põhinäitajaid ühiselt edasi arendama ning komisjon peaks need enne esimest võrdlusperioodi vastu võtma.
To this effect the Commission established a Working Group consisting of representatives from EASA, Eurocontrol and the Commission (so-called E3-Task Force).
Selleks moodustas komisjon EASA, Eurocontroli ja komisjoni esindajatest koosneva töörühma (nn E3-töörühm).
Work already done in respect of other initiatives such as EASA Safety Plan and Eurocontrol's Risk Analysis Tool and Safety Framework Maturity Survey should be taken into account in the development of safety KPIs.
Ohutusalaste tulemuslikkuse põhinäitajate väljaarendamisel tuleks arvesse võtta tööd, mida on juba tehtud muude algatuste, näiteks EASA lennuohutuskava, Eurocontroli riskianalüüsi vahendi ja ohutusvalmiduse jälgimise raamistiku rakendamisel.