natgillin/translations-raw huggingface dataset:
flying aircraft under production between production facilities;
lend tootmises oleva õhusõidukiga ühest tootmisrajatisest teise;
flying the aircraft for customer acceptance;
lend õhusõidukiga kliendi heakskiidu saamiseks;
delivering or exporting the aircraft;
õhusõiduki tarnimine või eksportimine;
flying the aircraft for Authority acceptance;
lend õhusõidukiga ameti heakskiidu saamiseks;
market survey, including customer’s crew training;
turu-uuring, sealhulgas kliendi personali koolitamine;
exhibition and air show;
näitused ja lennuvaatemängud;
flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
lend õhusõidukiga hooldustööde tegemise või lennukõlblikkuse ülevaatuse või õhusõiduki hoiukohta;
flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
lend sellise õhusõidukiga, mille mass ületab selle suurimat sertifitseeritud õhkutõusumassi lennu puhul normaalkaugusest kaugemale üle vee või piirkondade, kus puuduvad sobivad maandumisrajatised või sobiv kütus;
record breaking, air racing or similar competition;
rekordite ületamine, lennu- või muu sarnane võistlus;
flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
lend kohaldatavatele lennukõlblikkusnõuetele vastava õhusõidukiga enne keskkonnanõuetele vastavuse tuvastamist;
for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.
mitteärilise lennutegevuse puhul individuaalsel mittekeerukal õhusõidukil või tüübiga, mille puhul ei ole nõutav lennukõlblikkussertifikaat ega piiratud lennukõlblikkussertifikaat.
This Subpart establishes the procedure for issuing permits to fly and approving associated flight conditions, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those permits and approvals of flight conditions.
Käesoleva alajaoga kehtestatakse lennulubade väljaandmise ja seonduvate lennutingimuste heakskiitmise menetlus ning kõnealuste lubade ja heakskiitude taotlejate ja omanike õigused ja kohustused.
Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of point 21.A.701(a)(15) where the applicant shall be the owner.
Lennuluba võib taotleda iga füüsiline või juriidiline isik, välja arvatud punkti 21.A.701 alapunkti a alapunktis 15 nimetatud eesmärgil taotletav lennuluba, kui taotleja on omanik.
Any natural or legal person shall be eligible for application for the approval of the flight conditions.
Lennutingimuste kinnitamist võib taotleda iga füüsiline või juriidiline isik.
Notwithstanding point 21.1 of this Annex I (Part 21) for the purpose of this Subpart, the ‘competent authority’ shall be:
Olenemata käesoleva I lisa (osa 21) punktist 21.1 on pädev asutus käesolevas alajaos:
the authority designated by the Member State of registry; or
registreerimisliikmesriigi määratud asutus või
for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks.
registreerimata õhusõiduki korral identifitseerimismärgid ette näinud liikmesriigi määratud asutus.
Pursuant to point 21.A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the competent authority in a form and manner established by that authority.
Vastavalt punktile 21.A.703 ja kui taotlejale ei ole antud eesõigust lennuluba välja anda, esitatakse lennuloa taotlus pädevale asutusele selle asutuse kehtestatud vormis ja viisil.
Each application for a permit to fly shall include:
Iga lennuloataotlus sisaldab järgmist:
the purpose(s) of the flight(s), in accordance with point 21.A.701;
lennu (lendude) eesmärk vastavalt punktile 21.A.701;
the flight conditions approved in accordance with point 21.A.710.
vastavalt punktile 21.A.710 kinnitatud lennutingimused.
Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with point 21.A.709.
Kui lennuloa taotlemise ajal ei kiideta lennutingimusi heaks, esitatakse lennutingimuste kinnitamise taotlus vastavalt punktile 21.A.709.
any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:
õhusõiduki ohutu kasutuse seisukohast vajalikuks peetavad tingimused ja piirangud, sealhulgas:
the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;
käitamispiirangud, erimenetlused ja tehnilised tingimused, millest tuleb kinni pidada;
the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point (b);
põhjendused, et õhusõidukiga võib ohutult lennata alapunkti b tingimuste ja piirangute alusel;
the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.
õhusõiduki konfiguratsiooni kontrollimise meetod, et pidada kinni kehtestatud tingimustest.
Pursuant to point 21.A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:
Vastavalt punkti 21.A.707 alapunktile c ja kui taotlejale ei ole antud õigust lennutingimusi kinnitada, esitatakse lennutingimuste kinnitamise taotlus:
when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or
ametile selle ameti kehtestatud vormis ja viisil, kui lennutingimuste kinnitamine on seotud projekti ohutusega, või
when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the competent authority in a form and manner established by that authority.
pädevale asutusele selle asutuse kehtestatud vormis ja viisil, kui lennutingimuste kinnitamine ei ole seotud projekti ohutusega.
the proposed flight conditions;
kavandatud lennutingimusi;
a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of point 21.A.708(b).
kinnitust, et õhusõidukiga võib ohutult lennata punkti 21.A.708 alapunktis b nimetatud tingimuste ja piirangute alusel.
an appropriately approved design organisation, under the privilege of point 21.A.263(c)(6).
nõuetekohaselt sertifitseeritud projekteerimisorganisatsioon punkti 21.A.263 alapunkti c alapunktis 6 sätestatud eesõiguse alusel.
When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the competent authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly.
Kui lennutingimuste kinnitamine ei ole seotud projekti ohutusega, kinnitab lennutingimused pädev asutus või nõuetekohaselt sertifitseeritud organisatsioon, kes annab välja ka lennuloa.
Before approving the flight conditions, the Agency, the competent authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions.
Enne lennutingimuste kinnitamist peab amet, pädev asutus või sertifitseeritud organisatsioon veenduma, et õhusõidukiga võib ohutult lennata määratletud tingimuste ja piirangute alusel.
The Agency or the competent authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.
Amet või pädev asutus võib teha või lasta taotlejal teha selleks vajalikud ülevaatused või katsed.
A permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix III) may be issued by the competent authority under the conditions specified in point 21.B.525.
Pädev asutus võib punktis 21.B.525 sätestatud tingimuste alusel välja anda lennuloa (EASA vorm 20a, vt III liide).
An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.263(c)(7), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710.
Nõuetekohaselt sertifitseeritud projekteerimisorganisatsioon võib kooskõlas punkti 21.A.263 alapunkti c alapunkti 7 alusel antud õigusega välja anda lennuloa (EASA vorm 20b, vt IV liide), kui punktis 21.A.708 nimetatud tingimused on vastavalt punktile 21.A.710 kinnitatud.
An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point 21.A.163(e), when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710.
Nõuetekohaselt sertifitseeritud tootjaorganisatsioon võib kooskõlas punkti 21.A.163 alapunkti e alusel antud õigusega välja anda lennuloa (EASA vorm 20b, vt IV liide), kui punktis 21.A.708 nimetatud tingimused on vastavalt punktile 21.A.710 kinnitatud.
An appropriately approved continuing airworthiness management organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix IV) under the privilege granted under point M.A.711 of Annex I (Part M) to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [1], when the flight conditions referred to in point 21.A.708 have been approved in accordance with point 21.A.710.
Jätkuvat lennukõlblikkust tagav nõuetekohaselt sertifitseeritud organisatsioon võib kooskõlas komisjoni määruse (EÜ) nr 2042/2003 [1] I lisa (osa M) punkti M.A.711 alusel antud õigusega välja anda lennuloa (EASA vorm 20b, vt IV liide), kui punktis 21.A.708 nimetatud tingimused on vastavalt punktile 21.A.710 kinnitatud.
The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions which have been approved in accordance with point 21.A.710.
Lennuloas täpsustatakse punkti 21.A.710 alusel kinnitatud eesmärk (eesmärgid), tingimused ja piirangud.
For permits issued under points (b), (c) or (d), a copy of the permit to fly and associated flight conditions shall be submitted to the competent authority at the earliest opportunity but not later than 3 days.
Alapunkti b, c või d alusel välja antud lennulubade korral esitatakse pädevale asutusele esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem kui kolme päeva jooksul lennuloa ja sellega seotud lennutingimuste koopia.
Upon evidence that any of the conditions specified in point 21.A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to points (b), (c) or (d), that organisation shall immediately revoke that permit to fly and inform without delay the competent authority.
Kui on tõendeid, et mõni punkti 21.A.723 alapunktis a täpsustatud tingimustest ei ole täidetud lennuloa puhul, mille organisatsioon andis välja vastavalt alapunktile b, c või d, tunnistab vastav organisatsioon selle lennuloa viivitamata kehtetuks ja teavitab sellest kohe pädevat asutust.
Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with point 21.A.710.
Mis tahes muudatus, mis muudab lennutingimused või nendega seotud lennuloa saamiseks nõutud tõendusmaterjali kehtetuks, kinnitatakse vastavalt punktile 21.A.710.
When relevant an application shall be made in accordance with point 21.A.709.
Vajaduse korral esitatakse taotlus vastavalt punktile 21.A.709.
A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with point 21.A.711.
Lennuloa sisu mõjutav muudatus eeldab uue lennuloa väljaandmist vastavalt punktile 21.A.711.
The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Union acceptable to the competent authority.
Käsiraamatud, plakatid, loetelud, aparaatide märgistused ja muu vajalik teave, mida kohaldatavate sertifitseerimistingimustega nõutakse, esitatakse ühes või mitmes liidu ametlikus keeles, mille pädev asutus heaks kiidab.
Notwithstanding point (a) for a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.
Olenemata alapunktist a läheb punkti 21.A.701 alapunkti a alapunktis 15 sätestatud eesmärgil välja antud lennuluba juhul, kui õhusõiduki omanik on vahetunud, üle koos õhusõidukiga, tingimusel et õhusõiduk jääb samasse registrisse, või antakse luba välja üksnes selle registreerimisliikmesriigi pädeva asutuse ametlikul kokkuleppel, kellele see üle antakse.
The holder of, or the applicant for, a permit to fly shall provide access to the aircraft concerned at the request of the competent authority.
Lennuloa valdaja või taotleja võimaldab pädeva asutuse taotlusel juurdepääsu asjaomasele õhusõidukile.
compliance with the conditions and restrictions of point 21.A.711(e) associated with the permit to fly;
see vastab lennuloaga seotud punkti 21.A.711 alapunktis e nimetatud tingimustele ja piirangutele;
Notwithstanding point (a), a permit to fly issued for the purpose of point 21.A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration.
Olenemata alapunktist a võib lennuloa anda punkti 21.A.701 alapunkti a alapunktis 15 nimetatud eesmärgil välja määramata ajaks.
Upon surrender or revocation, the permit to fly shall be returned to the competent authority.
Kui lennuloast loobutakse või see kehtetuks tunnistatakse, tagastatakse lennuluba pädevale asutusele.
Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with point 21.A.713.
Lennuloa kehtivuse pikendamist menetletakse muudatusena vastavalt punktile 21.A.713.
All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and competent authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.
Lennutingimuste kinnituse valdaja hoiab kõiki lennutingimuste kehtestamiseks ja põhjendamiseks esitatud dokumente ametile ja pädevale asutusele kättesaadavana ja säilitab neid, et anda vajalikku teavet õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse tagamiseks.
All documents associated with the issue of permits to fly under the privilege of approved organisations, including inspection records, documents supporting the approval of flight conditions and the permit to fly itself, shall be held by the related approved organisation at the disposal of the Agency or the competent authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.
Sertifitseeritud organisatsioonidele antud õiguse alusel lennulubade väljaandmisega seotud dokumente, sealhulgas ülevaatusprotokolle, lennutingimuste kinnitamist tõendavaid dokumente ja lennuluba hoiab asjaomane sertifitseeritud organisatsioon ametile või pädevale asutusele kättesaadavana ning säilitab neid, et anda vajalikku teavet õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse tagamiseks.
The identification of products shall include the following information:
Toodete identifitseerimiseks on vaja järgmist teavet:
manufacturer’s name;
tootja nimi;
product designation;
toote nimetus,
manufacturer’s Serial number;
tootja seerianumber;
any other information the Agency finds appropriate.
muu teave, mida amet oluliseks peab.
Any natural or legal person that manufactures an aircraft or engine under Subpart G or Subpart F shall identify that aircraft or engine by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking.
Iga füüsiline või juriidiline isik, kes toodab vastavalt alajaole G või F õhusõidukeid või mootoreid, identifitseerib need õhusõidukid või mootorid tulekindla plaadiga, millele on söövitatud, pressitud, graveeritud või muul heakskiidetud viisil märgitud alapunktis a täpsustatud teave.
The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident.
Selline tunnusmärk tuleb kinnitada nii, et see on juurdepääsetav ja loetav ning et seda ei ole tavapärase kasutuse käigus tõenäoliselt võimalik rikkuda või eemaldada või õnnetusjuhtumi tagajärjel kaotada või hävitada.
Any natural or legal person that manufactures a propeller, propeller blade, or propeller hub under Subpart G or Subpart F shall identify it by means of a plate, stamping, engraving, etching or other approved method of fireproof identification that is placed on it on a non-critical surface, contains the information specified in point (a), and will not likely be defaced or removed during normal service or lost or destroyed in an accident.
Iga füüsiline või juriidiline isik, kes toodab vastavalt alajaole G või F propellereid, propelleri labasid või rummusid, identifitseerib need tulekindla plaadiga, mis on asetatud mittekriitilisele pinnale ja millele on söövitatud, pressitud, graveeritud või muul heakskiidetud viisil märgitud alapunktis a täpsustatud teave ning mida ei ole tavapärase kasutuse käigus tõenäoliselt võimalik rikkuda või eemaldada või õnnetusjuhtumi tagajärjel kaotada või hävitada.
In addition, the basket, load frame assembly and any heater assembly shall be permanently and legibly marked with the manufacturer’s name, part number, or equivalent, and serial number, or equivalent.
Lisaks märgistatakse korv, raam ja kõik kuumutusseadeldised püsivalt ja loetavalt tootja nime, osa numbri või samaväärse numbri ja seerianumbri või samaväärse numbriga.
Handling of identification data
Identifitseerimisandmete käsitlemine
No person shall remove, change, or place identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU, without the approval of the Agency.
Mitte keegi ei või õhusõidukile, mootorile, propellerile, propelleri labale või rummule kinnitada punkti 21.A.801 alapunktis a või APU-le punkti 21.A.807 alapunktis a nimetatud identifitseerimisteavet ega seda eemaldada või muuta ilma ameti heakskiiduta.
No person shall remove or install any identification plate referred to in point 21.A.801, or in point 21.A.807 for an APU, without the approval of the Agency.
Mitte keegi ei või paigaldada punktis 21.A.801 nimetatud või APU puhul punktis 21.A.807 nimetatud tunnusmärki ilma ameti heakskiiduta.
By way of derogation from points (a) and (b), any natural or legal person performing maintenance work under the applicable associated implementing rules may, in accordance with methods, techniques and practices established by the Agency:
Erandina alapunktidest a ja b võib kohaldatavate asjaomaste rakenduseeskirjade alusel hooldustöid tegev füüsiline või juriidiline isik kooskõlas ameti kehtestatud meetodite, tehnikate ja tavadega:
remove, change, or place the identification information referred to in point 21.A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in point 21.A.807(a) on an APU; or
paigaldada õhusõidukile, mootorile, propellerile, propelleri labale või rummule punkti 21.A.801 alapunktis a või APU-le punkti 21.A.807 alapunktis a nimetatud identifitseerimisteavet ja seda eemaldada või muuta või
remove an identification plate referred to in point 21.A.801, or point 21.A.807 for an APU, when necessary during maintenance operations.
eemaldada punktis 21.A.801 nimetatud või APU puhul punktis 21.A.807 nimetatud tunnusmärgi, kui see on hooldustööde käigus vajalik.
No person shall install an identification plate removed in accordance with point (c)(2) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub other than the one from which it was removed.
Mitte keegi ei või paigaldada kooskõlas alapunkti c alapunktiga 2 eemaldatud tunnusmärki mõnele muule õhusõidukile, mootorile, propellerile, propelleri labale või rummule peale selle, millelt see on eemaldatud.
a name, trademark, or symbol identifying the manufacturer in a manner identified by the applicable design data; and
nimi, kaubamärk või sümbol, mille abil võib teha kindlaks tootja kohaldatavates projekteerimisandmetes määratud viisil, ja
the part number, as defined in the applicable design data; and
kohaldatavates projekteerimisandmetes määratletud osa number ja
the letters EPA for parts or appliances produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles.
tähed EPA osade või seadmete puhul, mis on valmistatud kooskõlas heakskiidetud projekteerimisandmetega, mis ei kuulu asjaomase toote tüübisertifikaadi omanikule, välja arvatud ETSO artiklid.
By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part or appliance is too small or that it is otherwise impractical to mark a part or appliance with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or appliance or its container shall include the information that could not be marked on the part.
Kui amet nõustub, et osa või seade on alapunktis a nõutava teabega märgistamiseks liiga väike või et seda ei ole muul põhjusel otstarbekas alapunktis a nõutava teabega märgistada, tuleb selline teave, mida ei ole võimalik osale või seadmele märkida, kanda erandina alapunktist a asjaomasele osale või seadmele lisatud käitamisdokumendile või selle pakendile.
In addition to the requirement of point 21.A.804, each manufacturer of a part to be fitted on a type-certificated product which has been identified as a critical part shall permanently and legibly mark that part with a part number and a serial number.
Lisaks punkti 21.A.804 nõuetele peab iga tüübisertifitseeritud tootele paigaldatava kriitiliseks loetava osa tootja märgistama selle osa püsivalt ja loetavalt osanumbri ja seerianumbriga.
Each holder of an ETSO authorisation under Subpart O shall permanently and legibly mark each article with the following information:
Iga alajaole O vastava ETSO loa omanik märgistab iga artikli püsivalt ja loetavalt järgmise teabega:
the name, type, part number or model designation of the article;
artikli nimi, tüüp, osanumber või mudelitähistus;
the serial number or the date of manufacture of the article or both; and
artikli seerianumber või valmistamise kuupäev või mõlemad ja
the applicable ETSO number.
kohaldatav ETSO number.
By way of derogation from point (a), if the Agency agrees that a part is too small or that it is otherwise impractical to mark a part with any of the information required by point (a), the authorised release document accompanying the part or its container shall include the information that could not be marked on the part.
Kui amet nõustub, et osa on alapunktis a nõutava teabega märgistamiseks liiga väike või et seda ei ole muul põhjusel otstarbekas alapunktis a nõutava teabega märgistada, tuleb selline teave, mida ei ole võimalik osale märkida, kanda erandina alapunktist a asjaomasele osale lisatud käitamisdokumendile või selle pakendile.
Each person who manufactures an APU under Subpart G or Subpart F shall identify that APU by means of a fireproof plate that has the information specified in point (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking.
Iga isik, kes toodab vastavalt alajaole G või F APUsid, identifitseerib need tulekindla plaadiga, millele on söövitatud, pressitud, graveeritud või muul heakskiidetud viisil märgitud alapunktis a täpsustatud teave.
SECTION B
JAGU B