natgillin/translations-raw huggingface dataset:
However, some of the separate Directives in the context of the Community type-approval procedure under Directive 2007/46/EC or some of their requirements should not apply to hydrogen-powered vehicles, since the technical characteristics of hydrogen-powered vehicles differ significantly from conventional ones, for which those type-approval Directives were essentially designed.
Teatavaid direktiivi 2007/46/EÜ kohase ühenduse tüübikinnitusmenetlusega seonduvaid üksikdirektiive või teatavaid nendes direktiivides sätestatud nõudeid ei peaks vesinikkütusega sõidukite suhtes siiski kohaldama, kuna vesinikkütusega sõidukite tehnilised omadused erinevad oluliselt tavasõidukite omadustest, mille jaoks kõnealused tüübikinnitusdirektiivid on peamiselt ette nähtud.
Pending the amendment of those Directives to include specific provisions and test procedures on hydrogen-powered vehicles, it is necessary to set out transitional provisions in order to exempt hydrogen-powered vehicles from those Directive or some of their requirements.
Kuniks asjaomaseid direktiive pole konkreetsete vesinikkütusega sõidukeid käsitlevate sätete ja katsemenetluste lisamise eesmärgil muudetud, tuleb kehtestada üleminekusätted, et jätta vesinikkütusega sõidukid kõnealuste direktiivide või nende teatavate nõuete kohaldamisalast välja.
Adopting harmonised rules on hydrogen receptacles, including receptacles designed to use liquid hydrogen, is necessary in order to ensure that hydrogen vehicles can be refuelled throughout the Community in a safe and reliable manner.
Selleks et vesinikkütusega sõidukeid saaks terves ühenduses ohutul ja usaldusväärsel viisil tankida, tuleb vastu võtta ühtlustatud eeskirjad vesinikkütuse (sealhulgas vedela vesiniku) vastuvõtu seadmete kohta.
‘Hydrogen sensor’ means a sensor used to detect hydrogen in air;
„vesinikuandur” – andur, mida kasutatakse vesiniku tuvastamiseks õhus;
‘Class 0 component’ means high-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure greater than 3,0 MPa;
„klassi 0 osa” – vesinikusüsteemi kõrge rõhuga osad, sealhulgas kütusevoolikud ja liitmikud, mis sisaldavad vesinikku nimitöörõhul üle 3,0 MPa;
‘Class 1 component’ means medium-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure greater than 0,45 MPa and up to and including 3,0 MPa;
„klassi 1 osa” – vesinikusüsteemi keskmise rõhuga osad, sealhulgas kütusevoolikud ja liitmikud, mis sisaldavad vesinikku nimitöörõhul üle 0,45 MPa ja kuni 3,0 MPa;
‘Class 2 component’ means low-pressure hydrogen components including fuel lines and fittings containing hydrogen at a nominal working pressure up to and including 0,45 MPa;
„klassi 2 osa” – vesinikusüsteemi madala rõhuga osad, sealhulgas kütusevoolikud ja liitmikud, mis sisaldavad vesinikku nimitöörõhul kuni 0,45 MPa;
‘Fully wrap’ means over-wrap with the filaments wound around the liner both in the circumferential and longitudinal directions of the container;
„täismähis” – mähis, mille filamendid on vooderdise ümber mähitud nii paagi ring- kui ka pikisuunas;
‘Hoop wrap’ means over-wrap with the filaments wound in a substantially circumferential pattern over the cylindrical portion of the liner, so that the filaments do not carry any significant load in the longitudinal direction of the container;
„rõngasmähis” – mähis, mille filamendid on mähitud vooderdise silindrikujulise osa ümber põhiliselt ringikujuliselt, nii et filamentidele ei lange paagi pikisuunas märkimisväärset koormust;
‘Nm3’ or ‘Ncm3’ means a volume of dry gas that occupies a volume of 1 m3 or 1 cm3 at a temperature of 273,15 K (0 °C) and an absolute pressure of 101,325 kPa (1 atm);
„Nm3” või „Ncm3” – kuiva gaasi kogus vastavalt 1 m3-s või 1 cm3-s temperatuuril 273,15 K (0 °C) ja absoluutsel rõhul 101,325 kPa (1 atm);
‘Service life’ means the life in years during which the containers may safely be used in accordance with the service conditions;
„kasutusiga” – ajavahemik aastates, mille jooksul paake võib kooskõlas kasutustingimustega ohutult kasutada;
‘Type of hydrogen system’ means a group of hydrogen systems which do not differ either as regards their trade name or mark of their manufacturer or as regards the hydrogen components included therein;
„vesinikusüsteemi tüüp” – rühm vesinikusüsteeme, mis ei erine üksteisest ei tootja kaubanime või kaubamärgi ega nendes sisalduvate vesinikusüsteemi osade poolest;
‘Vehicle type with regard to hydrogen propulsion’ means a group of vehicles which do not differ as regards the state of the hydrogen used or the main characteristics of its hydrogen system(s);
„sõiduki tüüp seoses vesinikkütusel töötava mootoriga” – rühm sõidukeid, mis ei erine üksteisest kasutatava vesiniku oleku ega vesinikusüsteemi(de) põhiomaduste poolest;
‘Type of hydrogen component’ means a group of hydrogen components which do not differ in any of the following aspects:
„vesinikusüsteemi osa tüüp” – rühm vesinikusüsteemi osi, mis ei erine üksteisest ühegi järgmise aspekti poolest:
trade name or mark of their manufacturer;
tootja kaubanimi või kaubamärk;
classification;
klassifikatsioon;
main function;
põhifunktsioon;
‘Electronic control system’ means a combination of units, designed to cooperate in the production of the stated vehicle control function by electronic data processing;
„elektrooniline juhtsüsteem” – osutatud sõiduki juhtimisfunktsiooni tootmisel elektroonilise andmetöötluse abil koostoimimiseks ette nähtud seadmete kombinatsioon;
‘Complex electronic vehicle control systems’ mean electronic control systems which are subject to a hierarchy of control in which one electronically controlled function may be over-ridden by a higher-level system/function and become part of the complex system;
„sõidukite komplekssed elektroonilised juhtsüsteemid” – juhtimishierarhiasse kuuluvad elektroonilised juhtsüsteemid, kusjuures hierarhia kõrgema taseme süsteem/funktsioon võib elektrooniliselt juhitava funktsiooni välja lülitada, misjärel muutub see kompleksse süsteemi osaks;
‘Container’ means any system used for the storage of cryogenic hydrogen or compressed gaseous hydrogen, excluding any other hydrogen components which may be attached to or fitted inside the container;
„paak” – mis tahes madalatemperatuurilise vesiniku või kokkusurutud gaasilise vesiniku hoidmiseks kasutatav süsteem, välja arvatud muud vesinikusüsteemi osad, mis võidakse paagi külge kinnitada või selle sisse paigaldada;
‘Container Assembly’ means two or more containers with integral interconnecting fuel lines, protectively encased inside a housing shell or protective frame;
„paagiplokk” – kaks või rohkem paaki, mis on ühendatud kütusevoolikutega ning ümbritsetud kaitseümbrise või -raamiga;
‘Duty Cycle’ means one start up and shut down cycle of the hydrogen conversion system(s);
„töötsükkel” – vesiniku muundamise süsteemi(de) käivitamise ja seiskamise tsükkel;
‘Filling cycle’ means a pressure increase of more than 25 per cent of the working pressure of the container due to an external source of hydrogen;
„täitmistsükkel” – välisest vesinikuallikast tulenev rõhu suurenemine rohkem kui 25 % ulatuses paagi töörõhust;
‘Pressure regulator’ means a device used to control the delivery pressure of gaseous fuel to the hydrogen conversion system;
„rõhuregulaator” – seade, mida kasutatakse vesiniku muundamise süsteemi suunatava gaaskütuse rõhu reguleerimiseks;
‘First pressure regulator’ means the pressure regulator having the container pressure as its inlet pressure;
„esimene rõhuregulaator” – rõhuregulaator, mille sisendrõhk on paagi rõhk;
‘Non-return valve’ means a valve that allows hydrogen to flow in only one direction;
„tagasilöögiklapp” – klapp, mis võimaldab vesinikul voolata ainult ühes suunas;
‘Pressure’ means gauge pressure measured in MPa against atmospheric pressure, unless otherwise stated;
„rõhk” – atmosfäärirõhu suhtes megapaskalites (MPa) mõõdetav maksimaalne töörõhk, kui ei ole sätestatud teisiti;
‘Fitting’ means a connector used in a piping, tubing or hose system;
„liitmik” – torude või voolikute süsteemis kasutatav ühendusdetail;
‘Flexible fuel line’ means flexible tubing or a hose through which hydrogen flows;
„painduv kütusevoolik” – painduv toru või voolik, milles voolab vesinik;
‘Heat exchanger’ means a device for heating the hydrogen;
„soojusvaheti” – seade vesiniku soojendamiseks;
‘Hydrogen filter’ means a filter used to separate oil, water and dirt from hydrogen;
„vesinikufilter” – vesinikust õli, vee ja mustuse eraldamiseks kasutatav filter;
‘Automatic valve’ means a valve that is not operated manually, but by an actuator, with the exception of non-return valves as defined in point 20;
„automaatklapp” – klapp, mida ei juhita käsitsi, vaid ajami abil, välja arvatud punktis 20 määratletud tagasilöögiklapid;
‘Pressure relief device’ means a non-reclosing device that, when activated under specified conditions, is used to release fluid from a pressurised hydrogen system;
„rõhulangetusseade” – korduvlülituseta seade, mida kasutatakse teatavatel tingimustel käivitamisel rõhu all olevast vesinikusüsteemist vedeliku väljalaskmiseks;
‘Pressure relief valve’ means a reclosing pressure activated device that, when activated under specified conditions, is used to release fluid from a pressurised hydrogen system;
„kaitseklapp” – rõhu mõjul käivituv korduvlülitusega seade, mida kasutatakse teatavatel tingimustel käivitamisel rõhu all olevast vesinikusüsteemist vedeliku väljalaskmiseks;
‘Refuelling connection’ or ‘receptacle’ means a device used to fill the container at the filling station;
„tankimisühendus” või „kütuse vastuvõtu seade” – tanklas paagi täitmiseks kasutatav seade;
‘Removable storage system’ means a removable system within a vehicle that houses and protects one or more container(s) or a container assembly;
„eemaldatav vesinikuhoiusüsteem” – eemaldatav süsteem sõidukis, milles hoitakse ning mis kaitseb ühte või mitut paaki või paagiplokki;
‘Removable storage system connector’ means the hydrogen connection device between a removable storage system and the section of the hydrogen system permanently installed in the vehicle;
„ühendus eemaldatava vesinikuhoiusüsteemiga” – vesinikuühendusseade eemaldatava vesinikuhoiusüsteemi ja püsivalt sõidukile paigaldatud vesinikusüsteemi asjaomase osa vahel;
‘Auto-frettage’ means a pressure application procedure used in manufacturing composite containers with metal liners, which strains the liner past its yield point sufficiently to cause permanent plastic deformation, which results in the liner having compressive stresses and the fibres having tensile stresses at zero internal pressure;
„automaatne pingestamine” – metallvooderdisega komposiitpaakide valmistamisel kasutatav survemenetlus, milles venitatakse vooderdist üle selle voolavuspiiri, põhjustades püsivat plastilist deformatsiooni, mille tulemusena on vooderdisel sisemise nullrõhu juures survepinged ja kiududel tõmbepinged;
‘Liner’ means a part of a container that is used as a gas tight inner shell, on which reinforcing fibres are filament wound to reach the necessary strength;
„vooderdis” – paagi osa, mida kasutatakse gaasikindla sisemise kestana, millele mähitakse vajaliku tugevuse saavutamiseks filamendina tugevdavad kiud;
‘Ambient temperature’ means a temperature range of 20 °C ± 10 °C;
„ümbritseva õhu temperatuur” – temperatuur 20 °C ± 10 °C;
‘Units’ mean the smallest divisions of system components for the purposes of Annex VI, as these combinations of components are treated as single entities for purposes of identification, analysis or replacement;
„seadmed” – süsteemiosade väikseimad jaotised VI lisa tähenduses, kuna nende osade kombinatsioone käsitatakse identifitseerimisel, analüüsimisel ja asendamisel ühtsete üksustena;
‘Ground clearance of the vehicle’ means the distance between the ground plane and the underside of the vehicle;
„sõiduki kliirens” – sõiduki alumise külje kaugus teepinnast;
‘Safety device’ means a device that ensures safe operation within the normal operating range or the permissible fault range of the system;
„ohutusseade” – seade, mis tagab süsteemi ohutu käitamise tavapärases töövahemikus või lubatavas hälbevahemikus;
‘Hydrogen conversion system’ means any system designed for the conversion of hydrogen into electrical, mechanical or thermal energy and includes, for example, the propulsion system(s) or auxiliary power unit(s);
„vesiniku muundamise süsteem” – mis tahes süsteem, mis on ette nähtud vesiniku muundamiseks elektri-, mehhaaniliseks või soojusenergiaks, sealhulgas näiteks jõuallikas/-allikad või lisajõuseade/-seadmed;
‘Impermissible fault range’ of a process variable means the range within which an unwanted event is to be expected;
„lubamatu hälbevahemik” – protsessi muutuja hälbevahemik, mille ulatuses võib oodata soovimatut sündmust;
‘Leak test gas’ means hydrogen, helium or an inert gas mixture containing a demonstrated detectable amount of helium or hydrogen gas;
„lekkekatse gaas” – vesinik, heelium või tõendatult tuvastatavat kogust heeliumi või vesinikgaasi sisaldav väärisgaaside segu;
‘Normal operating range’ of a process variable means the range planned for its values;
„tavapärane töövahemik” – protsessi muutuja väärtuste kavandatud ulatus;
‘Outer pressure’ means the pressure acting on the convex side of the inner tank or outer jacket;
„välisrõhk” – sisepaagi või välisümbrise kumerale küljele mõjuv rõhk;
‘Outer jacket’ means the part of the container that encases the inner tank(s) and its insulation system;
„välisümbris” – paagi osa, mis ümbritseb sisepaaki (-paake) ja selle isolatsioonisüsteemi;
‘Rigid fuel line’ means tubing that has not been designed to flex in normal operation and through which hydrogen flows;
„jäik kütusetoru” – toru, mis ei ole tavapärasel kasutusel ettenähtud painduma ning milles voolab vesinik;
‘Boil off management system’ means a system that renders boil off gas harmless in normal conditions;
„aurustumise kontrollsüsteem” – süsteem, mis muudab aurustuva gaasi tavatingimustes kahjutuks;
‘Safety instrumented systems’ mean process control systems that prevent an impermissible fault range from being reached by an automatic intervention in the process;
„ohutusseadmete süsteemid” – protsessi kontrollimise süsteemid, mis hoiavad ära lubamatusse hälbevahemikku kaldumise protsessi automaatse sekkumise tõttu;
‘Batch’ means a quantity of successively produced finished containers having the same nominal dimensions, design, specified materials of construction, process of manufacture, equipment for manufacture and, where appropriate, conditions of time, temperature and atmosphere during heat treatment;
„partii” – järjestikku samade nimimõõtmete, sama disainilahenduse, samade konkreetsete valmistusmaterjalide, sama tootmisprotsessi, samade tootmisseadmetega ning vajaduse korral termilise töötlemise ajal samade aja-, temperatuuri- ja atmosfääritingimuste juures toodetud valmispaakide rühm;
‘Equipment of the container’ means all devices that are fixed directly to the inner tank or outer jacket of the container;
„paagi varustus” – kõik seadmed, mis on vahetult kinnitatud paagi sisepaagi või välisümbrise külge;
‘Finished container’ means a container that is typical of normal production, complete with external coating including integral insulation specified by the manufacturer, but free from non-integral insulation or protection;
„valmispaak” – tavatoodangu tüüpi paak koos välise katte, sealhulgas tootja ettenähtud isolatsiooniga, kuid ilma lisaisolatsiooni või -kaitseta;
‘Burst pressure’ means the pressure at which the container ruptures;
„purunemisrõhk” – rõhk, mille juures paak rebeneb;
‘Permissible fault range’ of a process variable means the range between the normal operating range and the impermissible fault range;
„lubatav hälbevahemik” – protsessi muutuja tavapärase töövahemiku ja lubamatu hälbevahemiku vaheline ulatus;
‘Boil off system’ means a system that in normal conditions vents the boil-off before the pressure relief device of the container(s) opens;
„aurustumissüsteem” – süsteem, mis tavatingimustes ventileerib auru enne paagi (paakide) rõhulangetusseadme avanemist;
‘Manual valve’ means a manually operated valve;
„käsiventiil” – käsitsi käitatav ventiil;
‘Safety concept’ means measures designed to ensure safe operation even in the event of a failure or random faults;
„ohutuskontseptsioon” – meetmed, mis on ette nähtud ohutu käitamise tagamiseks isegi tõrke või juhuslike rikete korral;
‘Usage monitoring and control system’ means a system that counts the filling cycles and prevents further use of the vehicle when a predetermined number of filling cycles is exceeded;
„vesiniku juurdevoolu jälgimise ja juhtimise süsteem” – süsteem, mis loendab täitmistsükleid ning takistab sõiduki edasist kasutamist pärast seda, kui eelnevalt kindlaksmääratud täitmistsüklite arv on ületatud;
‘Fuel supply line’ means the line that supplies hydrogen to the hydrogen conversion system(s);
„kütusevoolik” – voolik, mille abil juhitakse vesinik vesiniku muundamise süsteemi(desse);
‘Composite container’ means a container constructed of more than one material;
„komposiitpaak” – rohkem kui ühest materjalist valmistatud paak;
‘Over-wrap’ means resin impregnated continuous filaments used as reinforcement around a liner;
„mähis” – vooderdise tugevdamiseks kasutatavad vaiguga immutatud filamendid;
‘Auto-frettage pressure’ means the pressure within the over-wrapped container at which the required distribution of stresses between the liner and the over-wrap is established;
„automaatse pingestamise rõhk” – surve mähisega paagis, mille juures saavutatakse vooderdise ja mähise vahel vajalik pingete jaotus;
‘Boundary of functional operation’ means the boundaries of the external physical limits within which a system is able to maintain control;
„funktsionaalse toimimise piirid” – välised füüsilised piirid, mille ulatuses suudab süsteem kontrolli säilitada;
‘Range of control’ means the range over which the system is likely to exercise control with regard to an output variable;
„reguleerimispiirkond” – ulatus, mida süsteem väljundmuutujaga seoses tõenäoliselt kontrollib;
‘Transmission links’ mean the means used for interconnecting distributed units for the purpose of conveying signals, operating data or an energy supply;
„ülekandeühendused” – eraldi asuvate seadmete omavaheliseks ühendamiseks kasutatavad vahendid, mille kaudu edastatakse signaale, andmeid või energiat;
‘Higher-level systems/functions’ mean controls that employ additional processing and/or sensing provisions to modify vehicle behaviour by commanding variations in the normal function(s) of the vehicle control system.
„kõrgema taseme süsteemid/funktsioonid” – juhtimisseadised, mis kasutavad sõiduki käitumise muutmiseks lisatöötlusseadmeid ja/või lisaandureid, varieerides käskluste abil sõiduki juhtsüsteemi tavapärast funktsiooni / tavapäraseid funktsioone.
Administrative provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to hydrogen propulsion
Haldussätted sõiduki EÜ tüübikinnituse kohta seoses vesinikkütusel töötava mootoriga
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to hydrogen propulsion.
Sõiduki EÜ tüübikinnituse saamiseks seoses vesinikkütusel töötava mootoriga esitab tootja või tema esindaja tüübikinnitusasutusele taotluse.
The application shall be drawn in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex I.
Taotlus koostatakse vastavalt I lisa 1. osas esitatud teatise näidisele.
The manufacturer shall provide the information set out in Part 3 of Annex I for periodic requalification by inspection during the service life of the vehicle.
Tootja esitab I lisa 3. osas sätestatud teabe korraliseks kvaliteedikinnitamiseks sõiduki kasutusea jooksul tehtavatel kontrollidel.
If the relevant requirements set out in Part 1 of Annex III or Part 1 of Annex IV, Annex V and Annex VI are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Kui III lisa 1. osas või IV lisa 1. osas ning V ja VI lisas sätestatud asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnituse ning väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonile.
For the purposes of paragraph 3, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
Lõike 3 kohaldamisel väljastab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnitustunnistuse, mis on koostatud vastavalt I lisa 2. osas esitatud näidisele.
Administrative provisions for EC component type-approval of hydrogen components and systems
Haldussätted vesinikusüsteemi osade ja vesinikusüsteemide EÜ tüübikinnituse kohta
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC component type-approval for a type of hydrogen component or hydrogen system.
Osa EÜ tüübikinnituse saamiseks vesinikusüsteemi osa või vesinikusüsteemi tüübi jaoks esitab tootja või tema esindaja tüübikinnitusasutusele taotluse.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex II.
Taotlus koostatakse vastavalt II lisa 1. osas esitatud teatise näidisele.
If the relevant requirements set out in Annex III or Annex IV are met, the approval authority shall grant an EC component type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Kui III või IV lisas sätestatud asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus osa EÜ tüübikinnituse ning väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonile.
A Member State may not assign the same number to another type of hydrogen component or hydrogen system.
Liikmesriik ei tohi anda sama numbrit teisele vesinikusüsteemi osa või vesinikusüsteemi tüübile.
For the purposes of paragraph 2, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex II.
Lõike 2 kohaldamisel väljastab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnitustunnistuse, mis on koostatud vastavalt II lisa 2. osas esitatud näidisele.
For the purpose of the EC whole-vehicle type-approval of hydrogen-powered vehicles in accordance to Articles 6 and 9 of Directive 2007/46/EC, the following shall not apply:
Vesinikkütusega sõidukite kogu sõiduki EÜ tüübikinnituse puhul kooskõlas direktiivi 2007/46/EÜ artiklitega 6 ja 9 ei kohaldata järgmisi õigusnorme:
Council Directive 80/1268/EEC [3];
nõukogu direktiiv 80/1268/EMÜ [3];
Council Directive 80/1269/EEC [4], as regards hydrogen-powered vehicles propelled by internal combustion engine;
nõukogu direktiiv 80/1269/EMÜ [4] vesinikkütusel töötava sisepõlemismootoriga sõidukite puhul;
Annex I to Council Directive 70/221/EEC [5];
nõukogu direktiivi 70/221/EMÜ [5] I lisa;
Section 3.3.5 of Annex II and Section 4.3.2 of Appendix 1 to Annex II to Directive 96/27/EC of the European Parliament and of the Council [6];
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 96/27/EÜ [6] II lisa punkt 3.3.5 ja II lisa I liite punkt 4.3.2;
Section 3.2.6 of Annex II and Section 1.4.2.2 of Appendix 1 to Annex II to Directive 96/79/EC of the European Parliament and of the Council [7].
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 96/79/EÜ [7] II lisa punkt 3.2.6 ja II lisa I liite punkt 1.4.2.2.
Every hydrogen component or hydrogen system conforming to a type in respect of which EC component type-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC component type-approval mark as set out in Part 3 of Annex II.
Iga vesinikusüsteemi osa või vesinikusüsteem, mis vastab tüübile, millele on käesoleva määruse alusel antud EÜ tüübikinnitus, kannab II lisa 3. osas sätestatud osa EÜ tüübikinnitusmärki.
Administrative documents for EC type-approval of vehicles with regard to hydrogen propulsion
Haldusdokumendid, mis on vajalikud sõidukite EÜ tüübikinnituseks seoses vesinikkütusel töötava mootoriga
Information to be provided for inspection
Kontrollimiseks esitatav teave