natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As explained above, any new aid to Olympic Airways infringes previous commitments not to grant any further aid (Article 1(e) of the 1994 Decision).
Nagu eelnevalt mainitud, rikutakse äriühingule Olympic Airways mis tahes uue abi andmisega eelnevalt võetud kohustust mitte anda täiendavat abi (1994. aasta otsuse artikli 1 punkt e).
More importantly, in considering the new unlawful aid it has to be borne in mind that Olympic Airways has already received aid in the past, so that there is a clear breach of the ‘one-time-last-time’ principle laid down in the guidelines on State aid to the aviation sector and State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty.
Veelgi olulisemana tuleb uue ebaseadusliku abi käsitlemisel arvestada, et Olympic Airways oli juba eelnevalt abi saanud; seega on ilmselgelt rikutud ühekordse abi põhimõtet, mis on sätestatud nii lennundussektorile antavat riigiabi käsitlevates suunistes kui ka raskustes olevate äriühingute päästmiseks ja ümberkorraldamiseks antavat riigiabi käsitlevates ühenduse suunistes.
The Commission also observes that in accordance with the case-law of the Court of Justice new aid cannot be compatible with the common market as long as aid which has previously held to be unlawful has not been repaid [33].
Komisjon täheldab, et vastavalt Euroopa Kohtu kohtupraktikale ei saa uus abi olla ühisturuga kokkusobiv seni, kuni eelnevalt ebaseaduslikuks loetud abi ei ole tagasi makstud [33].
The new aid granted here, therefore, does not satisfy the tests for exemption under Article 87(3)(c).
Seega ei vasta osutatud uus abi asutamislepingu artikli 87 lõike 3 punktis c kehtestatud erandi nõuetele.
The Commission concludes that by overvaluing the assets transferred to Olympic Airlines Greece has granted illegal and incompatible State aid to Olympic Airways to the amount of the overvaluation.
Komisjon järeldab, et Olympic Airlinesile ülekantud varasid üle hinnates andis Kreeka ülehinnatud summa ulatuses äriühingule Olympic Airways ebaseaduslikku ja ühisturuga kokkusobimatut riigiabi.
It also finds that the grants totalling almost EUR 57 million to Olympic Airways and the Greek State’s tolerance of late payment and non-payment of Olympic Airways’ tax and social security liabilities constitute illegal and incompatible State aid.
Ühtlasi leiab komisjon, et peaaegu 57 miljoni euro suurused toetused äriühingule Olympic Airways ning Kreeka riigi salliv suhtumine Olympic Airwaysi maksu- ja sotsiaalkindlustuskohustuste hilinenud täitmisesse või täitmata jätmisesse kujutavad endast ebaseaduslikku ja ühisturuga kokkusobimatut riigiabi.
LEGITIMATE EXPECTATIONS AND STATE GUARANTEES
ÕIGUSPÄRANE OOTUS JA RIIGIGARANTIID
The Commission cannot accept this assertion, for the following reasons.
Komisjon ei saa selle väitega nõustuda järgmistel põhjustel.
The Commission is of the opinion that the substantive provisions of the 2002 Decision were sufficiently clear and unambiguous: ‘Article 1.
Komisjon on arvamusel, et 2002. aasta otsuse resolutiivosad on piisavalt selged ja üheselt mõistetavad: „Artikkel 1.
The restructuring aid granted by Greece to Olympic Airways in the form of … (b) new loan guarantees totalling USD 378 million for loans to be contracted before 31 March 2001 for the purchase of new aircraft and for investment necessary for the relocation of Olympic Airways to the new airport in Spata … is considered to be incompatible with the common market within the meaning of Article 87(1) of the Treaty’.
Kreeka poolt äriühingule Olympic Airways antud ümberkorraldamisabi, mis hõlmas:… b) uusi laenutagatisi summas 378 miljonit USA dollarit laenudele, mis tuli võtta enne 31. märtsi 2001 uute lennukite ostmiseks ja vajalikeks investeeringuteks seoses Olympic Airwaysi kolimisega uude asukohta Spata lennuväljal; … on asutamislepingu artikli 87 lõike 1 tähenduses ühisturuga kokkusobimatu …”.
In any event, the Commission points out that if a measure is to constitute the mere execution of a claim under a State guarantee given previously, rather than a grant of new aid, it must comply fully with the terms of the original guarantee (such as the identity of the beneficiary, the deadlines, the amount covered, the need of a prior declaration of bankruptcy, etc.).
Igal juhul märgib komisjon, et selleks, et eelnevalt antud riigigarantii täitmine ei kujutaks endast uut riigiabi, peavad asjaomased meetmed täpselt vastama algse garantii tingimustele (garantii saaja isik, tähtajad, tagatud summa, pankroti eelneva väljakuulutamise vajadus jne).
If a Member State makes a payment in respect of a guaranteed loan under conditions other than those initially agreed at the granting stage, the Commission will regard the payment as new aid which has to be notified under Article 88(3) [35].
Kui liikmesriik teeb tagatud laenuga seotud makse muudel tingimustel kui garantii andmise ajal algselt kokku lepiti, käsitab komisjon seda makset uue abina, millest tuleb teatada artikli 88 lõike 3 alusel [35].
For the sake of precision, it appears that the payments recently made by the Greek State in respect of the abovementioned loans did not comply with the conditions laid down in the original guarantees as described by the Greek authorities at the time.
Täpsemalt tundub, et Kreeka valitsuse hiljutised maksed seoses eespool mainitud laenudega ei vastanud algsetes garantiides sätestatud tingimustele, nagu Kreeka ametiasutused neid tollal kirjeldasid.
For instance:
Näiteid.
As regards the ABN Amro loan, the Government paid instalments of around EUR 36 million direct, in place of the undertaking, without a prior default and without a prior legal declaration of bankruptcy or insolvency.
Mis puutub ABN Amro laenu, siis maksis valitsus äriühingu eest osamaksed (ligikaudu 36 miljonit eurot) otse, ilma et maksekohustust oleks eelnevalt rikutud ning ilma pankroti või maksejõuetuse eelneva väljakuulutamiseta.
The fact that the Government subsequently asked the company to pay the money back shows that the payment was not a mere execution of claims under a guarantee granted in the past.
Asjaolu, et valitsus nõudis äriühingult hiljem selle summa tagasimaksmist, näitab, et makse näol ei olnud tegemist lihtsalt varem antud garantii täitmisega;
The same considerations apply to the loans relating to the aircraft finance lease payments of around EUR 11 million and to the direct cash funding of around EUR 8 million.
Samad kaalutlused kehtivad lennukite 11 miljoni euro suuruste kapitalirendimaksete tegemise laenu ning ligikaudu 8 miljoni euro suuruste otseste sularahamaksete kohta.
Moreover, the loan contracts for the four aircraft were formally amended (by novation) so that the State replaced the undertaking as recipient of the loans.
Lisaks oli nelja lennuki laenulepinguid ametlikult muudetud (uuendatud), et nimetada äriühingu asemel laenusaajaks riik.
These very substantial changes predated the payments at issue here.
Need ülimalt sisulised muudatused eelnesid asjaomastele maksetele.
The advance of EUR 8 million pending the amendment of two of the lease contracts was clearly not a measure envisaged in the original guarantee.
8 miljoni euro suuruse ettemakse puhul kahe rendilepingu muutmiseks oli ilmselgelt tegemist meetmega, mida algses garantiis ei olnud ette nähtud.
In so far as there were changes, and in so far as the changes were never notified to the Commission nor approved by the Commission, these payments clearly constitute new unlawful aid.
Sel määral, mil esines muudatusi, millest komisjonile ei teatatud ning mida komisjon heaks ei kiitnud, kujutavad kõnealused maksed ilmselgelt uut ebaseaduslikku abi.
When this Decision is being enforced, however, the Commission is prepared to examine any further submissions that may be made by the Greek authorities concerning the payment of around EUR 36 million of the instalments of the ABN Amro loan or the payment of around EUR 11 million under the lease contract for the acquisition of the four aircraft, and the compatibility or otherwise of all or part of these payments with the terms of the original guarantees,
Kui käesolevat otsust hakatakse jõustama, on komisjon siiski valmis uurima mis tahes täiendavat teavet, mida Kreeka ametiasutused võivad esitada ligikaudu 36 miljoni euro suuruste ABN Amro laenu osamaksete maksmise ja/või ligikaudu 11 miljoni suuruste nelja lennuki soetamiseks sõlmitud rendilepingute osamaksete maksmise kohta ning nende maksete osalise või täieliku vastavuse kohta algsete garantiide tingimustele,
The acceptance by Olympic Airways and by Greece of aircraft sublease payments from Olympic Airlines which are lower than the amounts paid under the head leases, resulting in losses borne by Olympic Airways in the order of EUR 37 million in 2004 and by the State in the order of EUR 2,75 million up to May 2005, constitutes illegal State aid to Olympic Airlines that is incompatible with the Treaty.
Olympic Airwaysi ja Kreeka nõustumine Olympic Airlinesi tasutud lennukite allrendimaksetega, mis olid väiksemad kui põhirendimaksetena makstud summad ning mille tulemusel kandis Olympic Airways 2004. aastal ligikaudu 37 miljoni euro ulatuses kahju ja riik kuni 2005. aasta maini ligikaudu 2,75 miljoni euro ulatuses kahju, kujutab endast ebaseaduslikku ja asutamislepinguga kokkusobimatut riigiabi Olympic Airlinesile.
Greece has granted illegal and incompatible State aid to Olympic Airways to the amount by which it overvalued the assets of Olympic Airlines when Olympic Airlines was established; this figure is provisionally estimated by the Commission to be approximately EUR 91,5 million.
Kreeka andis äriühingule Olympic Airways ebaseaduslikku ja ühisturuga kokkusobimatut riigiabi summa ulatuses, mille võrra Olympic Airlinesi loomise ajal tema varad üle hinnati; komisjoni esialgsel hinnangul moodustab see summa ligikaudu 91,5 miljonit eurot.
The granting by the Greek State to Olympic Airways of sums totalling approximately EUR 8 million, and the additional payment by the Greek State of certain bank loan and finance lease instalments in place of Olympic Airways, between May 2004 and March 2005, to the extent that these payments do not constitute the mere execution of a claim under the guarantees referred to in Article 1(b) of Decision 2003/372/CE and of the related conditions, constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
Sel määral, mil tegemist ei ole lihtsalt otsuse 2003/372/EÜ artikli 1 punktis b osutatud garantiide ja nendega seotud tingimuste täitmisega, kujutavad Kreeka riigi poolt äriühingule Olympic Airways antud summad koguväärtuses ligikaudu 8 miljonit eurot ning teatavad Kreeka riigi poolt Olympic Airwaysi asemel ajavahemikul 2004. aasta maist kuni 2005. aasta märtsini täiendavalt tasutud pangalaenu ja kapitalirendi osamaksed endast ebaseaduslikku ja asutamislepinguga kokkusobimatut riigiabi äriühingule Olympic Airways.
The continued forbearance of the Greek State towards Olympic Airways in relation to tax and social security debts to the State amounting to some EUR 354 million between December 2002 and December 2004 constitutes illegal State aid to Olympic Airways that is incompatible with the Treaty.
Kreeka riigi järjepidev salliv suhtumine Olympic Airwaysi maksu- ja sotsiaalkindlustusvõlgadesse riigi ees, mis ajavahemikul 2002. aasta detsembrist kuni 2004. aasta detsembrini moodustasid ligikaudu 354 miljonit eurot, kujutab endast ebaseaduslikku ja asutamislepinguga kokkusobimatut riigiabi äriühingule Olympic Airways.
Greece shall recover from the recipients thereof the aid referred to in Article 1.
Kreeka nõuab artiklis 1 osutatud abi selle saajatelt tagasi.
Recovery shall be effected without delay and in accordance with the procedures of national law provided they allow the immediate and effective enforcement of this Decision.
Abi tagasinõudmine toimub viivitamata ja vastavalt siseriiklikus õiguses kehtivale korrale, tingimusel et see võimaldab käesoleva otsuse kohest ja tõhusat jõustamist.
The aid to be recovered shall include interest from the date on which it was at the disposal of the recipient until the date of its recovery.
Tagastamisele kuuluvad summad sisaldavad ka intressi, mida arvutatakse alates abi andmise kuupäevast kuni selle tegeliku tagastamise kuupäevani.
Interest shall be calculated on the basis of the reference rate used for calculating the grant equivalent of regional aid.
Intressi arvutatakse regionaalabi toetusekvivalendi suhtes kohaldatava viitemäära alusel.
Greece shall immediately suspend all further payments of aid to Olympic Airways and Olympic Airlines.
Kreeka peatab viivitamata kõik täiendavad abimaksed äriühingutele Olympic Airways ja Olympic Airlines.
Greece shall inform the Commission within a period of two months from the date of notification of the present Decision of the measures taken to comply with Articles 2 and 3.
Kreeka teatab komisjonile artiklite 2 ja 3 täitmiseks võetavatest meetmetest kahe kuu jooksul alates käesoleva otsuse teatavakstegemise kuupäevast.
OJ C 192, 2.7.2004, p. 2.
ELT C 192, 2.7.2004, lk 2.
OJ L 273, 25.10.1994, p. 22.
EÜT L 273, 25.10.1994, lk 22.
OJ C 176, 19.6.1996, p. 5.
EÜT C 176, 19.6.1996, lk 5.
OJ L 128, 21.5.1999, p. 1.
EÜT L 128 21.5.1999, lk 1.
OJ L 132, 28.5.2003, p. 1.
ELT L 132 28.5.2003, lk 1.
Not yet reported in the ECR.
EKLis seni veel avaldamata.
Both articles refer to the rights of creditors to protection in the context of transfers of assets.
Mõlemad artiklid osutavad võlausaldajate õigusele olla kaitstud varade üleviimise puhul.
OJ L 201, 17.7.1998, p. 88.
EÜT L 201, 17.7.1998, lk 88.
OJ L 240, 24.8.1992, p. 1.
EÜT L 240 24.8.1992, lk 1.
The experts observed that this exercise was not an audit of the opening balance sheet, and that the adjustments made did not necessarily include all those that would be required if an audit were to be carried out.
Eksperdid märgivad, et tegemist ei olnud algbilansi auditeerimisega ning et ei tehtud kõiki korrigeerimisi, mis on nõutavad auditi korral.
Covered by the obligation of professional secrecy.
Selle teabe suhtes kehtib ametisaladuse hoidmise kohustus
Figures from audited financial statements (qualified).
Auditeeritud raamatupidamisaruannetest pärinevad andmed (märkustega).
Draft, unaudited figures from Olympic Airways accounting records.
Auditeerimata esialgsed andmed Olympic Airwaysi raamatupidamisaruannetest.
Principal plus interest.
Põhisumma koos intressiga.
Paragraph 33 of the judgment.
Otsuse punkt 33.
Case 78/76 Steinike & Weinlig v Germany [1977] ECR 595, paragraph 21.
Kohtuasi 78/76, Steinike & Weinlig vs Saksamaa, EKL 1977, lk 595, punkt 21.
Joined Cases C-72/91 and C-73/91 Sloman Neptun v Bodo Ziesemer [1993] ECR I-887, paragraph 19.
Liidetud kohtuasjad C-72/91 ja C-73/91, Sloman Neptun vs Bodo Ziesemer, EKL 1993, lk I887, punkt 19.
Joined Cases 67/85, 68/85 and 70/85 Van der Kooy and Others v Commission [1988] ECR 219, paragraph 35.
Liidetud kohtuasjad 67/85, 68/85 ja 70/85, Van der Kooy ja teised vs komisjon, EKL 1988, lk 219, punkt 35.
Case C-482/99 Commission v France (‘Stardust Marine’) [2002] ECR I-4397, paragraph 56.
Kohtuasi C-482/99, komisjon vs Prantsusmaa (Stardust Marine), EKL 2002, lk I-4397, punkt 56.
Case C-305/89 Italy v Commission (‘Alfa Romeo’) [1991] ECR I-1603, paragraph 20.
Kohtuasi C-305/89, Itaalia vs komisjon (Alfa Romeo), EKL 1991, lk I-1603, punkt 20.
Joined Cases C-296/82 and C-318/82 Leeuwarder Papierwarenfabriek [1985] ECR 3727.
Vt liidetud kohtuasjad C-296/296 ja C-318/82, Leeuwarder Papierwarenfabriek, EKL 1985, lk 3727.
Opinion of Advocate-General Mischo in Case C-480/98 Magefesa [2000] ECR I-8717, paragraphs 32 to 43.
Kohtujurist Mischo ettepanek kohtuasjas C-480/98, Magefesa, EKL 2000, lk I-8717, punktid 32–43.
Article 27(5)(b) of Law 3185/2003.
Seaduse 3185/2003 artikli 27 lõike 5 punkt b.
Law 1846/1951, Article 11.
Seaduse 1846/1951 artikkel 11.
Law 2676/1999.
Seadus 2676/1999.
‘Application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement to State aids in the aviation sector’ ( OJ C 350, 10.12.1994, p. 5).
EÜ asutamislepingu artiklite 92 ja 93 ning EMP lepingu artikli 61 kohaldamine lennundussektorile antava riigiabi korral (EÜT C 350, 10.12.1994, lk 5).
Case C-355/95 Textilwerke Deggendorf v Commission [1995] ECR II-2265.
Kohtuasi C-355/95, Textilwerke Deggendorf vs komisjon, EKL 1995, lk II-2265.
Case C-355/95 Deggendorf, cited above.
Eespool osutatud kohtuasi C-355/95, Deggendorf.
‘The Commission shall not require recovery of the aid if this would be contrary to a general principle of Community law.’
„Komisjon ei nõua abi tagastamist, kui see on vastuolus ühenduse õiguse üldpõhimõttega.”
See the Commission notice on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to State aid in the form of guarantees (OJ C 71, 11.3.2000, p. 14).
Vt komisjoni teatis EÜ asutamislepingu artiklite 87 ja 88 kohaldamise kohta garantiidena antava riigiabi suhtes (EÜT C 71, 11.3.2000, lk 14).
In the absence of a formal notification, the Commission issued an information injunction on 8 September 2003, which was notified to the Greek authorities on 9 September 2003 (C(2003) 3266).
Kuna ametlikku teatist ei esitatud, väljastas komisjon 8. septembril 2003 teabe esitamise korralduse, mis tehti Kreeka ametiasutustele teatavaks 9. septembril 2003 (K(2003) 3266).
This required the Greek authorities to provide all the information necessary to enable the Commission to examine whether the measures for the restructuring and privatisation of Olympic Airways were compatible with Article 87 of the Treaty.
Selles nõuti Kreeka ametiasutustelt kogu vajaliku teabe esitamist, mis võimaldab komisjonil uurida seda, kas äriühingu Olympic Airways ümberkorraldamis- ja erastamismeetmed olid vastavuses asutamislepingu artikliga 87.
The Privatisation Law and the reply to the information injunction were sent to the Commission by letter dated 29 September 2003 (TREN A/30866).
Erastamist käsitlev seadus ja vastus teabe esitamise korraldusele saadeti komisjonile 29. septembri 2003. aasta kirjaga (TREN A/30866).
Certain information was still missing, however, and the Commission advised the Greek authorities accordingly, by letter dated 31 October 2003 (TREN D/17821), a copy of which was also subsequently faxed to the Greek Permanent Representation on 4 December 2003.
Teatav osa teavet oli siiski puudu ning komisjon teavitas sellest Kreeka ametiasutusi 31. oktoobri 2003. aasta kirjas (TREN D/17821), mille koopia saadeti 4. detsembril 2003 faksi teel ka Kreeka alalisele esindusele.
The Greek authorities replied by letter dated 23 February 2004.
Kreeka ametiasutused vastasid 23. veebruari 2004. aasta kirjaga.
A further request for information on this subject was sent to the Greek authorities on 15 June 2004, and answers to that letter were received on 4 August 2004.
15. juunil 2004 saadeti Kreeka ametiasutustele täiendava teabe taotlus kõnealuse küsimuse kohta, vastus sellele kirjale saabus 4. augustil 2004.
On 14 August 1998, the Commission adopted Decision 1999/332/EC [5] (‘the 1998 Decision’) declaring that certain aid granted or to be granted by Greece to Olympic Airways was compatible with the common market in the context of a restructuring plan covering the period 1998-2002.
14. augustil 1998 võttis komisjon vastu otsuse 1999/332/EÜ [5] (edaspidi „1998. aasta otsus”), mille kohaselt loeti ühisturuga kokkusobivaks teatav Kreeka antud või antav abi äriühingule Olympic Airways ajavahemikku 1998–2002 hõlmava ümberkorraldamiskava raames.
Once again the aid was authorised subject to a number of conditions.
Ka seda abi lubati anda üksnes teatavatel tingimustel.
In July 2000 Greece notified the Commission that it intended to use the remaining authorised aid for a series of loan guarantees, to be contracted before the end of 2000, for the purchase of new aircraft and for investment necessary for the relocation of Olympic Airways to Athens International Airport at Spata.
aasta juulis teatas Kreeka Vabariik komisjonile oma kavatsusest kasutada ülejäänud lubatud abisummat mitme laenutagatise jaoks seoses uute lennukite ostmise ning äriühingu Olympic Airways kolimisega Ateena rahvusvahelisse lennujaama Spatas; vastavad lepingud kavatseti sõlmida enne 2000. aasta lõppu.
By letter of 10 November 2000 (SG(2000) D/108307), the Commission informed the Greek authorities that it had decided to amend part of the 1998 Decision with regard to the aid measure concerning the loan guarantees.
10. novembri 2000. aasta kirjas (SG(2000)D/108307) teavitas komisjon Kreeka ametiasutusi sellest, et ta kavatseb osaliselt muuta 1998. aasta otsust laenutagatisi käsitleva abimeetme osas.
On 6 March 2003 the Commission informed the Greek Government that it was under an obligation to comply with the 2002 Decision.
märtsil 2003 teatas komisjon, et Kreeka valitsus on kohustatud täitma 2002. aasta otsust.
On 26 June 2003 the Greek Government replied, saying that it was examining the legal effects of the 2002 Decision and of the procedure the Commission had followed in adopting it.
26. juunil 2003 vastas Kreeka valitsus, et uurib 2002. aasta otsuse ning komisjoni poolt selle vastuvõtmisel järgitud menetluse õigusmõju.
Olympic Airways has been loss-making since 2002. Its profitability continues to be negative.
Alates 2002. aastast töötas Olympic Airways kahjumiga.
Its core business, rather than generating income, is reducing the overall value of the company year on year.
Tema kasumlikkuse määr on jätkuvalt negatiivne.
It is difficult if not impossible to believe, therefore, that it has been able to continue in business only because it has not been paying its debts to the State.
Tulu teenimise asemel vähendab põhitegevus igal aastal äriühingu koguväärtust.
In the 2002 Decision this failure to collect debts was found to constitute illegal State aid.
Seega on raske, kohati ka võimatu uskuda, et äriühing suudaks tegevust jätkata muul viisil, kui jättes tasumata oma võlad riigi ees 2002. aasta otsuses leiti, et selline võlgade sissenõudmata jätmine kujutab endast ebaseaduslikku riigiabi.
When it initiated the procedure the Commission was aware of the existence of Law 3185/2003, which provided that the flight divisions of the various companies within the old Olympic Airways group, namely Olympic Aviation and Macedonian Airlines (‘Macedonian’), were to be hived off and regrouped into a single entity, the former Macedonian, now renamed ‘Olympic Airlines’.
Menetluse algatamise ajal oli komisjon teadlik seadusest 3185/2003, millega nähti ette mitmesuguste Olympic Airwaysi kontserni kuuluvate äriühingute, nimelt Olympic Aviationi ja Macedonian Airlinesi lennundusega tegelevate üksuste eraldamine ning nende ühendamine üheks üksuseks (endine Macedonian Airlines) uue nimega Olympic Airlines.
The non-flight divisions were to stay within Olympic Airways, now renamed ‘Olympic Air Services’.
Lennundusega mittetegelevad üksused pidid jääma Olympic Airwaysi koosseisu uue nime all Olympic Air Services.
The Privatisation Law specifies that the transfer of assets and liabilities and any other entitlements to the new company is exempt from any tax, levy or fee payable to the State, to any legal person governed by public law or to any other public body.
Erastamisseaduses on kindlaks määratud, et varade ja kohustuste ning muude õiguste ülekandmine uuele äriühingule on vabastatud kõikidest riigi, avalik-õiguslike juriidiliste isikute või mis tahes riigiasutustega seotud maksudest, lõivudest ja tasudest.
Such transfers are also exempt from any charge, debt or claim on the part of third parties, whether natural or legal persons, with the exception of the obligations that are expressly mentioned in the conversion balance sheet.
Samuti on sellised ülekandmised vabastatud tasudest, võlgadest ja nõuetest seoses kolmandate füüsiliste või juriidiliste isikutega, välja arvatud ümberkorraldamise bilansis sõnaselgelt väljendatud kohustused.
Olympic Aviation’s debts to Olympic Airways had grown from EUR 68 million in 2000 to EUR 127 million at the end of 2002.
Olympic Aviationi võlad Olympic Airwaysi ees olid kasvanud 68 miljonilt eurolt 2000. aastal 127 miljoni euroni 2002. aasta lõpuks.