natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For all maintenance carried out by maintenance organisations approved in accordance with Section A, Subpart F of Annex I (Part M) to Regulation (EC) No 2042/2003, the box “other regulation specified in block 12” shall be ticked and the certificate of release to service statement made in block 12.
Kõikide hooldustööde kohta, mida on teinud määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa (M osa) A jao F alajao kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioonid, tuleb ära märkida lahter „muud lahtris 12 täpsustatud nõuded” ning esitada lahtris 12 hooldustõendi deklaratsioon.
In that case, the certification statement “unless otherwise specified in this block” is intended to address the following cases;
Sel juhul viitavad sõnad „kui käesolevas lahtris ei ole täpsustatud teisiti” järgmistele juhtudele:
Where the maintenance deviated from the standard required by Annex I (Part-M).
hooldustööd on kaldunud kõrvale I lisas (M osa) nõutud standardist;
Where the maintenance was carried out in accordance with a requirement other than that specified in Annex I (Part-M).
hooldustööd on tehtud kooskõlas mõne muu kui I lisa (M osa) nõuetega.
In this case block 12 shall specify the particular national regulation.
Sellisel juhul tuleb lahtris 12 viidata konkreetsele siseriiklikule õigusaktile.
For all maintenance carried out by maintenance organisations approved in accordance with Section A of Annex II (Part-145) to Regulation (EC) No 2042/2003, the certification statement “unless otherwise specified in block 12” is intended to address the following cases:
Kõigi hooldustööde puhul, mida teevad määruse (EÜ) nr 2042/2003 II lisa (145. osa) A jao kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioonid, viitavad sõnad „kui lahtris 12 ei ole täpsustatud teisiti” järgmistele juhtudele:
Where the maintenance deviated from the standard required by Annex II (Part-145).
hooldustööd on kaldunud kõrvale II lisas (145. osa) nõutud standardist;
Where the maintenance was carried out in accordance with a requirement other than that specified in Annex II (Part-145).
hooldustööd on tehtud kooskõlas mõne muu kui II lisa (145. osa) nõuetega.
Block 14b
Lahter 14b.
Only persons specifically authorised under the rules and policies of the Competent Authority are permitted to sign this block.
Lahtri tohivad allkirjastada üksnes isikud, kes on selleks pädeva asutuse eeskirjade ja põhimõtete alusel volitatud.
Block 14c
Lahter 14c.
Certificate/Approval Number
Sertifikaadi/loa number
Enter the Certificate/Approval number/reference.
Märkida sertifikaadi/loa number/viide.
This number or reference is issued by the Competent Authority.
Selle numbri või viite annab pädev asutus.
Block 14d
Lahter 14d.
Enter the name of the person signing block 14b in a legible form.
Märkida loetavalt lahtri 14b allkirjastanud isiku nimi.
Block 14e
Lahter 14e.
Enter the date on which block 14b is signed, the date must be in the format dd = 2 digit day, mmm = first 3 letters of the month, yyyy = 4 digit year
Märkida lahtri 14b allkirjastamise kuupäev, mis peab olema vormis pp = kuupäev kahekohalisena, kkk = kuu kolm esimest tähte, aaaa = aasta neljakohalisena.
Place the following statement on the Certificate to notify end users that they are not relieved of their responsibilities concerning installation and use of any item accompanied by the form:
Lisada sertifikaadile järgmine märge lõppkasutajate teavitamiseks sellest, et vorm ei vabasta neid nende kohustustest seoses artikli paigaldamise ja kasutamisega:
WHERE THE USER/INSTALLER PERFORMS WORK IN ACCORDANCE WITH REGULATIONS OF AN AIRWORTHINESS AUTHORITY DIFFERENT THAN THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1, IT IS ESSENTIAL THAT THE USER/INSTALLER ENSURES THAT HIS/HER AIRWORTHINESS AUTHORITY ACCEPTS ITEMS FROM THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1.
KUI KÄITAJA/PAIGALDAJA TÖÖTAB KOOSKÕLAS LAHTRIS 1 TÄPSUSTATUD LENNUNDUSASUTUSEST ERINEVA LENNUNDUSASUTUSE NÕUETEGA, ON OLULINE, ET KÄITAJA/PAIGALDAJA TAGAB, ET TEMA LENNUNDUSASUTUS AKTSEPTEERIB LAHTRIS 1 NIMETATUD LENNUNDUSASUTUSE ARTIKLEID.
STATEMENTS IN BLOCKS 13A AND 14A DO NOT CONSTITUTE INSTALLATION CERTIFICATION.
LAHTRID 13A JA 14A EI OLE PAIGALDUSTÕENDID.
IN ALL CASES AIRCRAFT MAINTENANCE RECORDS MUST CONTAIN AN INSTALLATION CERTIFICATION ISSUED IN ACCORDANCE WITH THE NATIONAL REGULATIONS BY THE USER/INSTALLER BEFORE THE AIRCRAFT MAY BE FLOWN.”
IGAL JUHUL PEAB ÕHUSÕIDUKI HOOLDUSREGISTER SISALDAMA PAIGALDUSTÕENDIT, MIS ON VÄLJA ANTUD KOOSKÕLAS KÄITAJA/PAIGALDAJA SISERIIKLIKE ÕIGUSAKTIDEGA, ENNE KUI ÕHUSÕIDUK VÕIB LENNATA.”
Approving Competent Authority / Country
Sertifitseerinud pädev asutus / riik
Qty.
Kogus
Serial No.
Seerianumber:
approved design data and are in a condition for safe operation
heakskiidetud projekteerimisandmetega ja need on kõlblikud ohutuks kasutamiseks
non-approved design data specified in block 12
lahtris 12 nimetatud heakskiitmata projekteerimisandmetega
Part-145.A.50 Release to Service
Osas 145.A.50 sätestatud hooldustõend
Other regulation specified in block 12
Muud lahtris 12 täpsustatud nõuded
Certifies that unless otherwise specified in block 12, the work identified in block 11 and described in block 12, was accomplished in accordance with Part-145 and in respect to that work the items are considered ready for release to service.
Tõendab, et kui lahtris 12 ei ole teisiti täpsustatud, on lahtris 11 nimetatud ja lahtris 12 kirjeldatud töö tehtud osaga 145 ja sellega seoses loetakse artiklid valmis kasutuselevõtuks.
Approval/Authorisation Number
Sertifikaadi/loa number
Certificate/Approval Ref. No.
Sertifikaadi/tõendi viitenumber
Where the user/installer performs work in accordance with regulations of an airworthiness authority different than the airworthiness authority specified in block 1, it is essential that the user/installer ensures that his/her airworthiness authority accepts items from the airworthiness authority specified in block 1.
Kui käitaja/paigaldaja töötab kooskõlas lahtris 1 täpsustatud lennundusasutusest erineva lennundusasutuse nõuetega, on oluline, et käitaja/paigaldaja tagab, et tema lennundusasutus aktsepteerib lahtris 1 nimetatud lennundusasutuse artikleid.
In all cases aircraft maintenance records must contain an installation certification issued in accordance with the national regulations by the user/installer before the aircraft may be flown.
Igal juhul peab õhusõiduki hooldusregister sisaldama paigaldustõendit, mis on välja antud kooskõlas käitaja/paigaldaja siseriiklike määrustega, ette kui õhusõiduk võib lennata.
EASA Form 1 -MF/145 Issue 2’
EASA vorm 1, MF/145 versioon 2”
Applicable standard means a manufacturing/design/maintenance/quality standard, method, technique or practice approved by or acceptable to the Competent Authority.
Kohaldatav standard tähendab tootmis-, projekteerimis-, hooldus- või kvaliteedi tagamise standardit, -meetodit, -tehnikat või tava, mille on heaks kiitnud pädev asutus või mis on pädevale asutusele vastuvõetav.
Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15
Lennukõlblikkuse kontrolli sertifikaat – EASA vorm 15
A Member of the European Union (*)
Euroopa Liidu liikmesriik (*)
Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council for the time being into force, the following continuing airworthiness management organisation, approved in accordance with Section A, Subpart G of Annex I (Part M) to Commission Regulation (EC) No 2042/2003
Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu kehtivale määrusele (EÜ) nr 216/2008 on allpool nimetatud jätkuvat lennukõlblikkust tagav organisatsioon, kes on sertifitseeritud komisjoni määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa (M osa) A jao G alajao kohaselt,
Approval reference: [MEMBER STATE CODE].MG.[NNNN].
Sertifikaadi viitenumber: [LIIKMESRIIGI KOOD].MG.[NNNN].
1st Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the last year.
Viimasel aastal on õhusõiduk olnud komisjoni määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa jaotise M.A.901 kohaselt kontrollitud keskkonnas.
2nd Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 for the last year.
Viimasel aastal on õhusõiduk olnud komisjoni määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa jaotise M.A.901 kohaselt kontrollitud keskkonnas.
EASA Form 15b Issue 3
EASA vorm 15b, versioon 3
EASA Form 15a Issue 3
EASA vorm 15a, versioon 3
Delete for non-EU Member States.’
Kolmanda riigi puhul maha tõmmata.”
Class and Ratings System to be used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and Annex II (Part-145)
Klassi- ja pädevussüsteem I lisa (M osa) F alajaos ja II lisas (145. osa) osutatud hooldusorganisatsioonide sertifitseerimiseks
Except as stated otherwise for the smallest organisations in paragraph 12, the table referred to in point 13 provides the standard system for the approval of maintenance organisation under Subpart F of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
Välja arvatud väiksemate organisatsioonide puhul, millele osutatakse punktis 12, sätestatakse punktis 13 osutatud tabelis I lisa (M osa) F alajao ja II lisa (145. osa) kohaste hooldusorganisatsioonide sertifitseerimise standardsüsteem.
An organisation must be granted an approval ranging from a single class and rating with limitations to all classes and ratings with limitations.
Organisatsioonile tuleb anda sertifikaat, millega antud õigused ulatuvad ühest klassist ja pädevusest koos piirangutega kuni kõigi klasside ja pädevusteni koos piirangutega.
In addition to the table referred to in point 13, the approved maintenance organisation is required to indicate its scope of work in its maintenance organisation manual/exposition.
Lisaks punktis 13 osutatud tabelile peab sertifitseeritud hooldusorganisatsioon määratlema organisatsiooni käsiraamatus oma tööde ulatus.
See also paragraph 11.
Vt ka punkt 11.
Within the approval class(es) and rating(s) granted by the competent authority, the scope of work specified in the maintenance organisation exposition defines the exact limits of approval.
Hooldusorganisatsiooni käsiraamatus määratletud tööd piiritlevad pädeva asutuse kinnitatud sertifikaadi klassi(de) ja pädevus(t)e raames sertifikaadiga antud õiguste täpsed piirid.
It is therefore essential that the approval class(es) and rating(s) and the organisations scope of work are matching.
Seepärast on oluline, et sertifikaadiklass(id) ja pädevus(ed) ning organisatsiooni tööde ulatus on oleksid vastavuses.
A category A class rating means that the approved maintenance organisation may carry out maintenance on the aircraft and any component (including engines and/or Auxiliary Power Units (APUs), in accordance with aircraft maintenance data or, if agreed by the competent authority, in accordance with component maintenance data, only whilst such components are fitted to the aircraft.
A-kategooria A-klassi pädevus tähendab, et sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib kooskõlas õhusõiduki tehniliste normdokumentidega või pädeva asutuse nõusoleku korral kooskõlas komponendi tehniliste normdokumentidega hooldada õhusõidukit ja kõiki komponente (sealhulgas mootoreid ja abijõuseadmeid) ainult siis, kui need komponendid on õhusõidukile paigaldatud.
This will be subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
Selleks puhuks on hooldusorganisatsiooni käsiraamatus määratletud kontrollimenetlus, mille peab heaks kiitma pädev asutus.
The limitation section will specify the scope of such maintenance thereby indicating the extent of approval.
Sellised hooldustööd on määratletud piirangute osas, mis tähistab ühtlasi sertifikaadi kehtivusala ulatust.
A category B class rating means that the approved maintenance organisation may carry out maintenance on the uninstalled engine and/or APU and engine and/or APU components, in accordance with engine and/or APU maintenance data or, if agreed by the competent authority, in accordance with component maintenance data, only whilst such components are fitted to the engine and/or APU.
A-kategooria B-klassi pädevus tähendab, et sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib kooskõlas mootori ja/või abijõuseadme tehniliste normdokumentidega või pädeva asutuse nõusoleku korral kooskõlas komponendi tehniliste normdokumentidega hooldada paigaldamata mootorit ja/või abijõuseadet ning mootori ja/või abijõuseadme komponente ainult siis, kui need komponendid on mootorile ja/või abijõuseadmele paigaldatud.
A maintenance organisation approved with a category B class rating may also carry out maintenance on an installed engine during “base” and “line” maintenance subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
B-klassi pädevusega sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib baas- ja liinihoolduse käigus samuti hooldada paigaldatud mootoreid, tingimusel et tema käsiraamatus on selleks puhuks määratletud asjakohane kontrollimenetlus, mille on heaks kiitnud pädev asutus.
The maintenance organisation exposition scope of work shall reflect such activity where permitted by the competent authority.
Hooldusorganisatsiooni käsiraamatus määratletud tööde ulatus peab sellise tegevusega kooskõlas olema, kui pädev asutus seda lubab.
A category C class rating means that the approved maintenance organisation may carry out maintenance on uninstalled components (excluding engines and APUs) intended for fitment to the aircraft or engine/APU.
A-kategooria C-klassi pädevus tähendab, et sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib hooldada paigaldamata komponente (välja arvatud mootorid ja abijõuseadmed), mis on mõeldud paigaldamiseks õhusõidukile või mootorile/abijõuseadmele.
A maintenance organisation approved with a category C class rating may also carry out maintenance on an installed component during base and line maintenance or at an engine/APU maintenance facility subject to a control procedure in the maintenance organisation exposition to be approved by the competent authority.
C-klassi pädevusega sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib baas- ja liinihoolduse käigus või mootori/abijõuseadme hooldustöökojas samuti hooldada paigaldatud komponente, tingimusel et tema käsiraamatus on selleks puhuks määratletud asjakohane kontrollimenetlus, mille on heaks kiitnud pädev asutus.
A category D class rating is a self contained class rating not necessarily related to a specific aircraft, engine or other component.
A-kategooria D-klassi pädevus on iseseisev klassipädevus, mis ei pruugi olla seotud konkreetse õhusõiduki, mootori või muu komponendiga.
The D1 — Non Destructive Testing (NDT) rating is only necessary for an approved maintenance organisation that carries out NDT as a particular task for another organisation.
D1 pädevusmärge ehk mittepurustavate katsete pädevus on sertifitseeritud hooldusorganisatsioonile vajalik üksnes juhul, kui ta teeb sellised katsed eriülesandena teise organisatsiooni jaoks.
A maintenance organisation approved with a class rating in A or B or C category may carry out NDT on products it is maintaining subject to the maintenance organisation exposition containing NDT procedures, without the need for a D1 class rating.
A-, B- või C-kategooria klassipädevusega sertifitseeritud hooldusorganisatsioon võib mittepurustavaid katseid teha toodetega, mida ta hooldab vastavalt selliste katsete menetlusi sisaldavale hooldusorganisatsiooni käsiraamatule, omamata D1-klassi pädevust.
In the case of maintenance organisations approved in accordance with Annex II (Part-145), category A class ratings are subdivided into “Base” or “Line” maintenance.
II lisa (145. osa) kohase sertifitseeritud hooldusorganisatsiooni puhul jagunevad A-kategooria klassipädevused baashoolduseks ja liinihoolduseks.
Such an organisation may be approved for either “Base” or “Line” maintenance or both.
Sellise organisatsiooni võib sertifitseerida kas baas- või liinihoolduseks või mõlemaks.
It should be noted that a “Line” facility located at a main base facility requires a “Line” maintenance approval.
Tuleks märkida, et liinihooldustöökojal, mis asub baashoolduse põhitöökojas, peab olema liinihoolduse sertifikaat.
The limitation section is intended to give the competent authorities the flexibility to customise the approval to any particular organisation.
Piirangute osa annab pädevatele asutustele vajaliku paindlikkuse, et kohandada sertifikaat iga konkreetse organisatsiooni vajadustele.
Ratings shall be mentioned on the approval only when appropriately limited.
Pädevused märgitakse sertifikaadile üksnes juhul, kui need on asjakohaste piirangutega.
The table referred to in point 13 specifies the types of limitation possible.
Punktis 13 osutatud tabelis täpsustatakse võimalikud piirangute liigid.
Whilst maintenance is listed last in each class rating it is acceptable to stress the maintenance task rather than the aircraft or engine type or manufacturer, if this is more appropriate to the organisation (an example could be avionic systems installations and related maintenance).
Kuigi hooldust nimetatakse kõigis klassipädevustes viimasena, võib õhusõiduki või mootoritüübi või tootja asemel rõhutada hooldustööd, kui see on organisatsiooni puhul asjakohasem (nt avioonikasüsteemide paigaldus ja seonduv hooldus).
Such mention in the limitation section indicates that the maintenance organisation is approved to carry out maintenance up to and including this particular type/task.
Sellekohane märge piirangute osas näitab, et hooldusorganisatsioon on sertifitseeritud tegema hooldust kuni kõnealuse tüübini/tööni (see kaasa arvatud).
When reference is made to series, type and group in the limitation section of class A and B, series means a specific type series such as Airbus 300 or 310 or 319 or Boeing 737-300 series or RB211-524 series or Cessna 150 or Cessna 172 or Beech 55 series or continental O-200 series etc; type means a specific type or model such as Airbus 310-240 type or RB 211-524 B4 type or Cessna 172RG type; any number of series or types may be quoted; group means for example Cessna single piston engine aircraft or Lycoming non-supercharged piston engines etc.
A- ja B-klassi piirangute osas seeriale, tüübile ja rühmale viitamise puhul tähendab seeria teatavat tüüpi seeriat nagu Airbus 300 või 310 või 319 või Boeing 737-300-seeriat või RB211-524-seeriat või Cessna 150 või Cessna 172 või Beech 55-seeriat või Continental O-200-seeriat, jne; tüüp tähendab teatavat tüüpi või mudelit nagu Airbus 310-240-tüüp või RB 211-524 B4-tüüp või Cessna 172RG-tüüp (loetleda võib mis tahes arvul seeriaid või tüüpe); rühm tähendab nt ühe kolbmootoriga õhusõidukit Cessna või Lycoming vabalthingavaid kolbmootoreid jne.
When a lengthy capability list is used which could be subject to frequent amendment, then such amendment may be in accordance with the indirect approval procedure referred to in points M.A.604(c) and M.B.606(c) or 145.A.70(c) and 145.B.40, as applicable.
Kui kasutatakse pikka hooldustööde loetelu, mida võidakse sagedasti muuta, võib selliste muudatuste tegemiseks kasutada jaotise M.A.604 punktis c ja jaotise M.B.606 punktis c või jaotise 145.A.70 punktis c ja jaotises 145.B.40 osutatud kaudse heakskiitmise menetlust.
A maintenance organisation which employs only one person to both plan and carry out all maintenance can only hold a limited scope of approval rating.
Kui hooldusorganisatsioonis vastutab kõigi hooldustööde planeerimise ja tegemise eest üks inimene, on sellise organisatsiooni sertifikaadi õiguste ulatus piiratud.
The maximum permissible limits are:
Suurimad lubatud piirangud on järgmised:
CLASS
KLASS
RATING
PÄDEVUS
LIMITATION
PIIRANG
CLASS AIRCRAFT
KLASS: ÕHUSÕIDUKID
RATING A2 AEROPLANES 5700 KG AND BELOW
PÄDEVUS: A2, LENNUKID KUNI 5700 KG
PISTON ENGINE 5700 KG AND BELOW
KOLBMOOTOR, KUNI 5700 KG
RATING A3 HELICOPTERS
PÄDEVUS: A3, KOPTERID
SINGLE PISTON ENGINE 3175 KG AND BELOW
ÜKS KOLBMOOTOR, KUNI 3175 KG
RATING A4 AIRCRAFT OTHER THAN A1, A2 AND A3
PÄDEVUS: A4, MUUD KUI PÄDEVUSEGA A1, A2 JA A3 ÕHUSÕIDUKID
NO LIMITATION
PIIRANGUTETA
CLASS ENGINES
KLASS: MOOTORID
RATING B2 PISTON
PÄDEVUS: B2, KOLBMOOTORID
LESS THAN 450 HP
ALLA 450 HJ
CLASS COMPONENTS RATING OTHER THAN COMPLETE ENGINES OR APU’S.
KLASS: MUUD KOMPONENDID KUI TÄISKOMPLEKTSED MOOTORID JA ABIJÕUSEADMED
C1 TO C22
C1 – C22
D1 NDT
D1, MITTEPURUSTAVAD KATSED
NDT METHOD(S) TO BE SPECIFIED.
KATSEMETOODIKA TÄPSUSTADA
It should be noted that such an organisation may be further limited by the competent authority in the scope of approval dependent upon the capability of the particular organisation.
Tuleb märkida, et pädev asutus võib konkreetse organisatsiooni suutlikkusest sõltuvalt organisatsiooni sertifikaadiga antavate õiguste ulatust veelgi piirata.
BASE
BAASHOOLDUS
LINE
LIINIHOOLDUS
A1 Aeroplanes above 5700 kg
A1: Lennukid (üle 5700 kg)
[Rating reserved to Maintenance Organisations approved in accordance with Annex II (Part-145)]
[pädevus kehtib üksnes II lisa (145. osa) kohaselt sertifitseeritud hooldusorganisatsioonide kohta]
[Shall state aeroplane manufacturer or group or series or type and/or the maintenance tasks]
[märgitakse lennuki tootja või rühm või seeria või tüüp ja/või hooldustööd]
Example: Airbus A320 Series
Näide: Airbus A320-seeria
[YES/NO]*
[JAH/EI]*
A2 Aeroplanes 5700 kg and below
A2: Lennukid (kuni 5700 kg)
Example: DHC-6 Twin Otter Series
Näide: DHC-6 Twin Otter-seeria
A3 Helicopters
A3: Kopterid
[Shall state helicopter manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s)]
[märgitakse kopteri tootja või rühm või seeria või tüüp ja/või hooldustöö(d)]
Example: Robinson R44
Näide: Robinson R44
A4 Aircraft other than A1, A2 and A3
A4: Muud kui A1, A2 ja A3 pädevusega õhusõidukid
[Shall state aircraft series or type and/or the maintenance task(s).]
[märgitakse õhusõiduki seeria või tüüp ja/või hooldustöö(d)]
ENGINES
MOOTORID
B1 Turbine
B1: Turbiinmootorid
[Shall state engine series or type and/or the maintenance task(s)] Example: PT6A Series
[märgitakse mootori seeria või tüüp ja/või hooldustöö(d)] Näide: PT6A-seeria
B2 Piston
B2 Kolbmootorid
[Shall state engine manufacturer or group or series or type and/or the maintenance task(s)]
[märgitakse mootori tootja või rühm või seeria või tüüp ja/või hooldustöö(d)]
B3 APU
B3: abijõuseadmed (APU)
[Shall state engine manufacturer or series or type and/or the maintenance task(s)]
[märgitakse mootori tootja või rühm või seeria või tüüp ja/või hooldustöö(d)]
[Shall state aircraft type or aircraft manufacturer or component manufacturer or the particular component and/or cross refer to a capability list in the exposition and/or the maintenance task(s).]
C1: Konditsioneerid ja hermetiseerimissüsteemid [märgitakse õhusõiduki tüüp või tootja või komponendi tootja või konkreetne komponent ja/või viide hooldustööde loetelule käsiraamatus ja või hooldustöö(d)]
Example: PT6A Fuel Control
Näide: PT6A kütuse kontrollsüsteem
C2 Auto Flight
C2: Automaatjuhtimine
C3 Comms and Nav
C3: Raadio-navigatsioon
C4 Doors — Hatches
C4: Uksed – luugid
C5 Electrical Power & Lights
C5: Elektrisüsteemid ja tuled
C6 Equipment
C6: Varustus
C7 Engine — APU
C7: Mootor – abijõuseadmed
C8 Flight Controls
C8: Juhtimisseadmed
C9 Fuel
C9: Kütus
C10 Helicopter — Rotors
C10: Kopter – rootorid
C11 Helicopter — Trans
C11: Kopter – ülekandesüsteem
C12 Hydraulic Power
C12: Hüdraulika
C13 Indicating — recording system
C13: Mõõteriistad
C14 Landing Gear
C14: Telik
C15 Oxygen
C15: Hapnikusüsteem
C16 Propellers
C16: Propellerid
C17 Pneumatic & Vacuum
C17: Pneumosüsteem
C18 Protection ice/rain/fire
C18: Jää-, vihma-, tuletõrjesüsteemid
C19 Windows
C19: Aknad
C20 Structural
C20: Konstruktsioonid
C21 Water ballast
C21: Ballastvesi
C22 Propulsion Augmentation
C22: Veojõu suurendamine
SPECIALISED SERVICES
ERITÖÖD
D1 Non Destructive Testing
D1: Mittepurustavad katsed
[Shall state particular NDT method(s)]’
[märgitakse konkreetsed mittepurustavad katsemeetodid]”
Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F
I lisa (M osa) F alajaos osutatud hooldusorganisatsiooni sertifikaat
MAINTENANCE ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE
HOOLDUSORGANISATSIOONI SERTIFIKAAT
Reference: [MEMBER STATE CODE (*)].MF.[XXXX]
Viide: [LIIKMESRIIGI KOOD (*)].MF.[XXXX]