natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall assess the conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes, within the meaning of Annex I, Parts A and B, and the declared external rolling noise class and measured value within the meaning of Annex I, Part C, in accordance with the procedure set out in Annex IV.
Kooskõlas IV lisas sätestatud menetlusega hindavad liikmesriigid esitatud kütusesäästlikkuse ja märghaardumise klasside (mida on käsitletud I lisa A ja B osas) ning esitatud välise veeremismüra klassi ja mõõtmistulemuse (mida on käsitletud I lisa C osas) nõuetele vastavust.
Where the requirements of this Regulation are complied with, Member States shall neither prohibit nor restrict the making available on the market of the tyres referred to in Article 2 on grounds of product information.
Kui järgitakse käesoleva määruse nõudeid, ei keela ega piira liikmesriigid artiklis 2 osutatud rehvide turul kättesaadavaks tegemist tootekirjelduse alusel.
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with this Regulation.
Liikmesriigid käsitavad märgiseid ja tootekirjeldusi käesolevale määrusele vastavatena, kui neil ei ole vastupidiseid tõendeid.
They may require suppliers to provide technical documentation, in accordance with Article 4(4), in order to assess the accuracy of the declared values and classes.
Liikmesriigid võivad paluda tarnijatel esitada tehnilised dokumendid kooskõlas artikli 4 lõikega 4, et hinnata esitatud väärtuste ja klasside täpsust.
Incentives
Stimuleerivad meetmed
Amendments and adaptations to technical progress
Muudatused ja kohandamine tehnika arenguga
The following measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(2):
Järgmised meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähem olulisi sätteid, muu hulgas täiendades seda, võetakse vastu vastavalt artikli 13 lõikes 2 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele:
introduction of information requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyres, provided that suitable harmonised testing methods are available;
C2 ja C3 klassi rehvide märghaardumise klassifitseerimisega seotud teavitamisnõuete kehtestamine, eeldusel et on olemas sobivad ühtlustatud katsemeetodid;
adaptation, where relevant, of grip grading to the technical specificities of tyres primarily designed to perform better in ice and/or snow conditions than a normal tyre with regard to their ability to initiate, maintain, or stop vehicle motion;
vajaduse korral haardumise klassi kohandamine tehniliste eriomadustega selliste rehvide puhul, mis on eelkõige ette nähtud saavutama jää- ja/või lumeoludes paremaid tulemusi kui tavaline rehv, pidades silmas nende suutlikkust alustada või säilitada sõiduki liikumist või sõiduki liikumine peatada;
adaptation of Annexes I to IV to technical progress.
I–IV lisa kohandamine tehnika arenguga.
In accordance with Regulation (EC) No 765/2008 Member States shall ensure that the authorities responsible for market surveillance verify compliance with Articles 4, 5 and 6 of this Regulation.
Liikmesriigid tagavad kooskõlas määrusega (EÜ) nr 765/2008, et turujärelevalve eest vastutavad ametiasutused kontrollivad käesoleva määruse artiklite 4, 5 ja 6 täitmist.
The Commission shall assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia:
Komisjon hindab vajadust käesolev määrus läbi vaadata, võttes muu hulgas arvesse järgmist:
the effectiveness of the label in terms of end-user awareness, in particular whether the provisions of Article 4(1)(b) are as effective as those of Article 4(1)(a) in contributing to the objectives of this Regulation;
märgise kasutamise tõhusus lõppkasutajate teadlikkuse parandamisel, eelkõige, kas artikli 4 lõike 1 punkti b sätted on käesoleva määruse eesmärkide saavutamisel sama tõhusad kui artikli 4 lõike 1 punkti a sätted;
whether the labelling scheme should be extended to include retreaded tyres;
kas märgistamissüsteemi tuleks laiendada, et hõlmata protekteeritud rehve;
whether new tyre parameters, such as mileage, should be introduced;
kas tuleks kehtestada uued rehvi parameetrid, näiteks läbisõit;
the information on tyre parameters provided by vehicle suppliers and distributors to end-users.
rehvi parameetreid käsitlev teave, mida sõidukite tarnijad ja levitajad esitavad lõppkasutajatele.
The Commission shall present the result of this assessment to the European Parliament and the Council no later than 1 March 2016, and, if appropriate, submit proposals to the European Parliament and to the Council.
Komisjon esitab selle hindamise tulemused Euroopa Parlamendile ja nõukogule hiljemalt 1. märtsiks 2016. aastal ning vajaduse korral esitab Euroopa Parlamendile ja nõukogule ettepanekud.
Articles 4 and 5 shall not apply to tyres produced before 1 July 2012.
Artikleid 4 ja 5 ei kohaldata enne 1. juulit 2012 toodetud rehvide suhtes.
This Regulation shall apply from 1 November 2012.
Seda kohaldatakse alates 1. novembrist 2012.
OJ C 228, 22.9.2009, p. 81.
ELT C 228, 22.9.2009, lk 81.
Opinion of the European Parliament of 22 April 2009 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of 20 November 2009 (not yet published in the Official Journal) and Position of the European Parliament of 24 November 2009(not yet published in the Official Journal).
Euroopa Parlamendi 22. aprilli 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata), nõukogu 20. novembri 2009. aasta ühine seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja Euroopa Parlamendi 24. novembri 2009. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
GRADING OF TYRE PARAMETERS
REHVI PARAMEETRITE KLASSIFITSEERIMINE
Part A: Fuel efficiency classes
A osa: kütusesäästlikkuse klassid
The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Kütusesäästlikkuse klass määratakse kindlaks veeretakistuse koefitsiendi (RRC) alusel vastavalt allpool täpsustatud klassidele A–G ning seda mõõdetakse kooskõlas ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga nr 117 ja selle edasiste muudatustega.
If a tyre type is approved for more than one tyre class (e.g. C1 and C2), the grading scale used to determine the fuel efficiency class of this tyre type should be that which is applicable to the highest tyre class (e.g. C2, not C1).
Kui rehvitüüp on heaks kiidetud kasutamiseks rohkem kui ühe rehviklassi puhul (nt C1 ja C2), tuleb kõnealuse rehvitüübi kütusesäästlikkuse klassi kindlaksmääramisel kasutada seda klassifitseerimisskaalat, mida kohaldatakse kõrgema rehviklassi suhtes (nt C2, mitte C1).
C1 tyres
C1 klassi rehvid
C2 tyres
C2 klassi rehvid
C3 tyres
C3 klassi rehvid
RRC in kg/t
RRC kg/t
Energy efficiency class
Energiasäästlikkuse klass
Part B: Wet grip classes
B osa: märghaardumise klassid
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
C1 klassi rehvide puhul määratakse märghaardumise klassid kindlaks märghaardumise indeksi (G) alusel vastavalt allpool täpsustatud klassidele A–G ning seda mõõdetakse kooskõlas ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga nr 117 ja selle edasiste muudatustega.
Wet grip class
Märghaardumise klass
Part C: External rolling noise classes and measured value
C osa: välise veeremismüra klassid ja mõõtmistulemus
The external rolling noise measured value (N) must be declared in decibels and calculated in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Välise veeremismüra mõõtmistulemus (N) esitatakse detsibellides ning arvutatakse kooskõlas ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjaga nr 117 ja selle edasiste muudatustega.
The external rolling noise class must be determined on the basis of the limit values (LV) set out in Part C of Annex II of Regulation (EC) No 661/2009 as follows.
Välise veeremismüra klass tuleb kindlaks määrata määruse (EÜ) nr 661/2009 II lisa C osas sätestatud piirväärtuste (LV) alusel järgmiselt:
N in dB
N on väljendatud detsibellides (dB)
External rolling noise class
Välise veeremismüra klass
LV – 3 < N ≤ LV
LV–3 < N ≤ LV
FORMAT OF THE LABEL
MÄRGISE VORM
Label design
Märgise kujundus
The label referred to in Articles 4(1) and 5(1) must be in accordance with the illustration below:
Artikli 4 lõikes 1 ja artikli 5 lõikes 1 osutatud märgis peab olema kooskõlas allpool esitatud joonisega.
The following provides specifications for the label:
Märgise tehnilised nõuded on järgmised:
The label must be at least 75 mm wide and 110 mm high.
Märgise laius on vähemalt 75 mm ja kõrgus 110 mm.
Where the label is printed in a larger format, its content must nevertheless remain proportionate to the specifications above.
Kui märgis trükitakse suuremas formaadis, peab sisu siiski jääma proportsionaalselt samaks eespool esitatud kirjeldusega.
The label must conform to the following requirements:
Märgis peab vastama järgmistele nõuetele.
Colours are CMYK – cyan, magenta, yellow and black – and are given following this example: 00-70-X-00: 0 % cyan, 70 % magenta, 100 % yellow, 0 % black;
Neljavärvitükk (CMYK: tsüaansinine, magentapunane, kollane ja must) vastavalt järgmisele näidisele: 00-70-X-00: 0 % tsüaansinine, 70 % magentapunane, 100 % kollane, 0 % must.
The numbers listed below refer to the legends indicated in point 1.2:
Allpool loetletud numbrid vastavad punktis 1.2 esitatud legendile.
Fuel efficiency
Kütusesäästlikkus
Pictogram as supplied: width: 19,5 mm, height: 18,5 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 36 mm – Colour: X-10-00-05;
Piktogrammi näidis: laius: 19,5 mm, kõrgus: 18,5 mm; piktogrammi äärejoon: joon: 3,5 pt, laius: 26 mm, kõrgus: 23 mm; klassifikatsiooni äärejoon: joon: 1 pt; väline äärejoon: joon: 3,5 pt, laius: 36 mm; värv: X-10-00-05.
Wet grip
Märghaardumine
Pictogram as supplied: width: 19 mm, height: 19 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm – Colour: X-10-00-05;
Piktogrammi näidis: laius: 19 mm, kõrgus: 19 mm; piktogrammi äärejoon: joon: 3,5 pt, laius: 26 mm, kõrgus: 23 mm; klassifikatsiooni äärejoon: joon: 1 pt; väline äärejoon: joon: 3,5 pt, laius: 26 mm; värv: X-10-00-05.
External rolling noise
Väline veeremismüra
Pictogram as supplied: width: 14 mm, height: 15 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 24 mm – Frame for value: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, height: 24 mm – Colour: X-10-00-05;
Piktogrammi näidis: laius: 14 mm, kõrgus: 15 mm; piktogrammi äärejoon: joon: 3,5 pt, laius: 26 mm, kõrgus: 24 mm; väärtus: äärejoon: joon: 1 pt; väline äärejoon: joon: 3,5 pt, kõrgus: 24 mm; värv: X-10-00-05.
Arrows: height: 4,75 mm, gap: 0,75 mm, black stroke: 0,5 pt – colours:
Skaala A–GNooled: kõrgus: 4,75 mm, lünk: 0,75 mm, must joon: 0,5 pt – värvused:
Text: Helvetica Bold 12 pt, 100 % white, black outline: 0,5 pt;
Tekst: Helvetica Bold 12 pt, 100 % valge, must piirjoon: 0,5 pt.
Grading
Klassifikatsioon
Arrow: width: 16 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Nool: laius: 16 mm, kõrgus: 10 mm, 100 % must.
Text: Helvetica Bold 27 pt, 100 % white;
Tekst: Helvetica Bold 27 pt, 100 % valge.
Lines in scale: stroke: 0,5 pt, dashed line interval: 5,5 mm, 100 % black;
Skaala jooned: joon: 0,5 pt, kriipsjoon: 5,5 mm, 100 % must.
Scale text: Helvetica Bold 11 pt, 100 % black;
Skaala tekst: Helvetica Bold 11 pt, 100 % must.
External rolling noise measured value
Välise veeremismüra mõõtmise tulemus
Arrow: width: 25,25 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Nool: laius: 25,25 mm, kõrgus: 10 mm, 100 % must.
Text: Helvetica Bold 20 pt, 100 % white;
Tekst: Helvetica Bold 20 pt, 100 % valge.
Unit text: Helvetica Bold 13 pt, 100 % white;
Ühiku tekst: Helvetica Bold 13 pt, 100 % valge.
EU logo: width: 9 mm, height: 6 mm;
ELi logo: laius: 9 mm, kõrgus: 6 mm.
Regulation reference: Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % black;
Viide määrusele: Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % must.
Tyre class reference: Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % black;
Viide rehviklassile: Helvetica Bold 7,5 pt, 100 % must.
External rolling noise class as supplied in part C of Annex I: width: 8,25 mm, height: 15,5 mm – 100 % black
Välise veeremismüra klass, nagu on ette nähtud I lisa C osas: laius: 8,25 mm, kõrgus: 15,5 mm – 100 % must.
The background must be white.
Taust peab olema valge.
The tyre class (C1 or C2) must be indicated on the label in the format prescribed in the illustration in point 1.2.
Rehviklass (C1 või C2) tuleb näidata märgisel vastavalt punktis 1.2 esitatud joonisele.
Sticker
Kleebis
The sticker referred to in Articles 4(1) and 5(1) consists of two parts: (i) a label printed in the format described in point 1 of this Annex and (ii) a brand space printed in accordance with the specifications described in point 2.2 of this Annex.
Artikli 4 lõikes 1 ja artikli 5 lõikes 1 osutatud kleebis koosneb kahest osast: i) käesoleva lisa punktis 1 kirjeldatud vormi kohaselt trükitud märgisest ja ii) käesoleva lisa punktis 2.2 kirjeldatud tehniliste nõuete kohaselt trükitud rehvimargist.
Brand space: Suppliers must add their trade name or trade mark, the tyre line, tyre dimension, load index, speed rating and other technical specifications on the sticker along with the label, in any colour, format and design, provided that this does not detract from or disrupt the message on the label defined in point 1 of this Annex.
Kaubamärk: lisaks märgisele lisavad tarnijad kleebisele oma nime või kaubamärgi, rehvi tootesarja, rehvi mõõtmed, koormusindeksi, nimikiiruse ja muu tehnilise kirjelduse ning selleks võivad nad kasutada mis tahes värve, formaati ja kujundust, eeldusel et see ei sega käesoleva lisa punktis 1 kirjeldatud märgisel esitatud teabest arusaamist ega riku selle teabe terviklikkust.
The total surface of the sticker shall not exceed 250 cm2 and the total height of the sticker shall not exceed 220 mm.
Kleebise kogupindala ei tohi olla suurem kui 250 cm2 ning kleebis ei tohi olla kõrgem kui 220 mm.
Information provided in technical promotional material
Tehnilistes tutvustusmaterjalides esitatav teave
Information on tyres must be provided in the order specified as follows:
Rehvide kohta antav teave tuleb esitada järgmises järjekorras:
the fuel efficiency class (letter ‘A’ to ‘G’);
kütusesäästlikkuse klass (täht A–G);
the wet grip class (letter ‘A’ to ‘G’);
märghaardumise klass (täht A–G);
the external rolling noise class and measured value (dB).
välise veeremismüra klass ja mõõtmistulemus (dB).
The information provided in point 1 must meet the following requirements:
Punktis 1 esitatud teave peab vastama järgmistele nõuetele:
be easy to read;
see peab olema kergesti loetav;
be easy to understand;
see peab olema kergesti arusaadav;
if different grading is available for a given tyre type depending on dimension or other parameters, the range between the least and best performing tyre is stated.
kui konkreetse rehvitüübi jaoks on olemas eri klassifikatsioon sõltuvalt mõõtmetest või muudest parameetritest, tuleb märkida vahemik halvimate näitajatega rehvist parimate näitajatega rehvini.
Suppliers must also make the following available on their websites:
Samuti peavad tarnijad avaldama oma veebisaidil
a link to the relevant Commission webpage dedicated to this Regulation;
lingi asjaomasele komisjoni veebilehele, mis on pühendatud käesolevale määrusele;
an explanation of the pictograms printed on the label;
märgisele trükitud piktogrammide selgituse;
a statement highlighting the fact that actual fuel savings and road safety depend heavily on the behaviour of drivers, and in particular the following:
teatise, milles rõhutatakse, et tegelik kütusesääst ja liiklusohutus sõltuvad peamiselt juhi käitumisest ja eelkõige järgmisest:
eco-driving can significantly reduce fuel consumption,
keskkonnasäästlik sõidustiil võib aidata märkimisväärselt vähendada kütusekulu;
tyre pressure should be regularly checked to optimise wet grip and fuel efficiency performance,
märghaardumise ja kütusesäästlikkuse optimeerimiseks tuleks rehvirõhku korrapäraselt kontrollida;
stopping distances should always be strictly respected,
peatumisteekonda tuleks alati rangelt järgida.
The conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes as well as the declared external rolling noise class and measured value must be assessed for each tyre type or each grouping of tyres as determined by the supplier, according to one of the following procedures:
Esitatud kütusesäästlikkuse ja märghaardumise klasside ning esitatud välise veeremismüra klassi mõõtmistulemuse vastavust tuleb hinnata iga rehvitüübi või tarnija määratud iga rehvirühma puhul vastavalt ühele järgmistest menetlustest:
a single tyre is tested first.
esmalt katsetatakse ühte rehvi.
If the measured value meets the declared class or external rolling noise measured value, the test is passed;
Kui mõõtmistulemus vastab esitatud klassile või välise veeremismüra mõõtmistulemusele, on katse sooritatud,
if the measured value does not meet the declared class or external rolling noise measured value, three more tyres are tested.
kui mõõtmistulemus ei vasta esitatud klassile või välise veeremismüra mõõtmistulemusele, katsetatakse veel kolme rehvi.
The average measurement value stemming from the four tyres tested are used to assess conformity with the declared information;
Vastavust esitatud teabele hinnatakse nelja katsetatud rehvi keskmise mõõtmistulemuse alusel,
where the labelled classes or values are derived from type approval test results obtained in accordance with Directive 2001/43/EC, Regulation (EC) No 661/2009, or UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments, Member States may make use of the tyre conformity of production data from these type approvals.
kui märgisel esitatud klassid või väärtused on kindlaks määratud tüübikinnituse katsetulemuste põhjal, mis on saadud vastavalt direktiivile 2001/43/EÜ, määrusele (EÜ) nr 661/2009 või ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 117 ja selle edasistele muudatustele, võivad liikmesriigid kasutada nendest tüübikinnitustest pärinevaid rehvi toodangu nõuetele vastavuse andmeid.
Assessment of conformity of production data must take into account allowances as specified in section 8 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Toodangu nõuetele vastavuse andmete hindamisel tuleb võtta arvesse ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 117 punktis 8 ja selle edasistes muudatustes määratud lubatud hälbeid.
Member States shall not provide incentives with regard to tyres below class C with respect to either fuel efficiency or wet grip within the meaning of Annex I, Parts A and B respectively.
Liikmesriigid ei kehtesta stimuleerivaid meetmeid I lisa A ja B osas käsitletud kütusesäästlikkuse või märghaardumisega seoses C klassist madalamasse klassi kuuluvate rehvide suhtes.
Taxation and fiscal measures do not constitute incentives for the purpose of this Regulation.
Käesoleva määruse kohaldamisel ei peeta stimuleerivateks meetmeteks maksustamist puudutavaid ega fiskaalmeetmeid.
N ≤ LV – 3
N ≤ LV – 3
N > LV
N > LV
Label border: stroke: 1,5 pt – Colour: X-10-00-05; ‘A’ to ‘G’ scale
Märgise äär: joon: 1,5 pt; värv: X-10-00-05.
Regulation (EC) No 1223/2009 of the European Parliament and of the Council
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 1223/2009,
on cosmetic products
kosmeetikatoodete kohta
Council Directive 76/768/EEC of 27 July 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to cosmetic products [3] has been significantly amended on several occasions.
Nõukogu 27. juuli 1976. aasta direktiivi 76/768/EMÜ (liikmesriikides kosmeetikatoodete kohta vastuvõetud õigusaktide ühtlustamise kohta) [3] on korduvalt oluliselt muudetud.
Since further amendments are to be made, in this particular case it should be recast as one single text in the interests of clarity.
Kuna kõnealusesse direktiivi tuleb teha uusi muudatusi, tuleks see käesoleval juhul selguse huvides uuesti sõnastada üheks ainsaks tekstiks.
A Regulation is the appropriate legal instrument as it imposes clear and detailed rules which do not give room for diverging transposition by Member States.
Määrus on asjakohane õiguslik vahend, sest sellega sätestatakse selged ja üksikasjalikud eeskirjad, mis välistavad võimaluse liikmesriikidel neid erineval viisil üle võtta.
Moreover, a Regulation ensures that legal requirements are implemented at the same time throughout the Community.
Lisaks tagatakse määrusega õiguslike nõuete üheaegne kohaldamine kogu ühenduses.
This Regulation aims at simplifying procedures and streamlining terminology, thereby reducing administrative burden and ambiguities.
Käesoleva määruse eesmärk on lihtsustada menetlusi ja ühtlustada terminoloogiat, vähendades seeläbi halduskoormust ja ebaselgust.
Moreover, it strengthens certain elements of the regulatory framework for cosmetics, such as in-market control, with a view to ensuring a high level of protection of human health.
Määrusega tugevdatakse kosmeetikatooteid reguleeriva raamistiku teatavaid aspekte, nagu turukontroll, eesmärgiga tagada inimeste tervise kõrgetasemeline kaitse.
This Regulation comprehensively harmonises the rules in the Community in order to achieve an internal market for cosmetic products while ensuring a high level of protection of human health.
Käesoleva määrusega ühtlustatakse täielikult kosmeetikatooteid käsitlevad eeskirjad ühenduses, et saavutada kosmeetikatoodete siseturg, tagades samal ajal inimeste tervise kõrgetasemelise kaitse.
The environmental concerns that substances used in cosmetic products may raise are considered through the application of Regulation (EC) No 1907/2006 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2006 concerning the Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (REACH) and establishing a European Chemicals Agency [4], which enables the assessment of environmental safety in a cross-sectoral manner.
Keskkonnaprobleeme, mida kosmeetikatoodetes kasutatavad ained võivad põhjustada, käsitletakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2006. aasta määruse (EÜ) nr 1907/2006 (mis käsitleb kemikaalide registreerimist, hindamist, autoriseerimist ja piiramist (REACH) ning millega asutatakse Euroopa Kemikaaliamet) [4] kohaldamise kaudu, mis võimaldab hinnata keskkonnaohutust sektoriüleselt.
This Regulation relates only to cosmetic products and not to medicinal products, medical devices or biocidal products.
Käesolevas määruses käsitletakse ainult kosmeetikatooteid, mitte ravimeid, meditsiiniseadmeid või biotsiide.
The delimitation follows in particular from the detailed definition of cosmetic products, which refers both to their areas of application and to the purposes of their use.
Eristamine tuleneb eelkõige kosmeetikatoodete üksikasjalikust määratlusest, milles on arvesse võetud nende kasutusala ja kasutuseesmärki.
The assessment of whether a product is a cosmetic product has to be made on the basis of a case-by-case assessment, taking into account all characteristics of the product.
Kosmeetikatootena määratlemine peab toimuma iga toote puhul eraldi, võttes arvesse selle toote kõiki omadusi.