natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The location should be recognised as such by a competent national body.
Pädev riigiasutus peab asukohta tunnustama.
Logistics means the planning, execution and control of the movement and placement of people and/or goods and of the supporting activities related to such movement and placement within a system organised to achieve specific objectives.
Logistika – inimeste ja/või kauba liikumise ja paigutuse ning sellega seotud abitegevuse planeerimine, teostamine ja kontroll süsteemis, mis on organiseeritud spetsiifiliste eesmärkide saavutamiseks.
Manifest means a document listing the specifications of goods including equipment loaded in a means of transport.
Lastimanifest – dokument, kus loetletakse transpordivahendisse lastitud kauba, sealhulgas seadmete kirjeldusi.
A manifest often represents an accumulation of Bills of Lading for official and administrative purposes.
Lastimanifest on ametlikul ja haldusotstarbel tihti konossementide summa.
Means of transport: represents the type of vehicle used for the transport of goods such as barge, truck, vessel or train.
Transpordivahend – sõidukiliik, mida kasutatakse kauba veoks, nagu praam, veoauto, laev või rong.
Message code: a unique six character alphabetic reference identifying a message type.
Sõnumi kood – kordumatu kuuekohaline tähestikuline viide, mis identifitseerib sõnumi liigi.
Mode of transport means a method of transport used for the conveyance of goods e.g. by rail, by road, by sea, by inland waterways.
Transpordiliik – transpordimeetod, mida kasutatakse kauba edasitoimetamiseks, nt mööda raudteed, maanteed, merd, siseveeteed.
Monitoring means to follow by means of any of various devices the progress and performance of vessels and to warn the responsible parties of any deviations from the expected, respectively planned performance.
Seire – laevade liikumise ja toimimise jälgimine mis tahes eri seadmete abil ning vastutavate poolte hoiatamine eeldatud ja planeeritud toimimise kõrvalekalletest.
Multimodal transport means the carriage of goods (containers) by at least two different modes of transport.
Mitmeliigiline transport – kauba (konteinerite) vedu vähemalt kahe eri transpordiliigiga.
Nautical support is support given by tugboats or boatmen to assist in safe navigation and mooring.
Merenduslik abi – abi, mida annavad puksiirid ja paadimehed ohutuks navigeerimiseks ja sildumiseks.
Navigational information is information provided to the skipper on-board to support in on-board decision making.
Navigatsiooniteave – teave, mida edastatakse pardal olevale kiprile, et toetada otsuste tegemist pardal.
Navigational support is support given by pilots on-board or in special circumstances on shore (pilotage from shore) to prevent the development of dangerous vessel traffic situations.
Navigatsioonitugi – abi, mida annavad laeval viibivad lootsid või eritingimuste korral kaldal olevad lootsid (lootsimine kaldalt), et ennetada ohtlike laevaliiklusolukordade teket.
Operator means the owner or manager of the ship.
Reeder – laeva omanik või haldaja.
Polluting goods means [3] Source: Directive 2002/59/EC.
Saastavad kaubad on järgmised [3] Allikas: direktiiv 2002/59/EÜ.
oils as defined in Annex I to the MARPOL Convention,
MARPOLi konventsiooni I lisas määratletud nafta ja naftasaadused,
noxious liquid substances as defined in Annex II to the MARPOL Convention,
MARPOLi konventsiooni II lisas määratletud mürgised vedelikud,
harmful substances as defined in Annex III to the MARPOL Convention.
MARPOLi konventsiooni III lisas määratletud ohtlikud ained.
Radar means any of several systems or devices using transmitted and reflected radio waves for detecting a reflecting object, such as a vessel and determining its direction, distance, speed and heading.
Radar – mis tahes süsteem või seade, mis kasutab saadetud ja peegeldatud raadiolaineid peegeldava objekti, näiteks laeva avastamiseks ning selle suuna, kauguse, kiiruse ja kursi määramiseks.
It can be used for navigation and detection.
Radarit saab kasutada navigeerimisel ja objektide avastamisel.
Reference number serves to refer to or mention a relation or where applicable a restriction.
Viitenumber viitab millelegi või näitab suhet millegagi või vajaduse korral viitab kitsendusele.
Risk (Customs) means the likelihood of an event that may occur in the international movement and trade of goods threatening the Community's security and safety, posing a risk to public health environment and consumers.
Risk (toll) – tõenäosus, et kauba rahvusvahelises liikumises ja kauplemises võib juhtuda sündmus, mis ohustab ühenduse julgeolekut ja turvalisust, rahvatervist, keskkonda ja tarbijaid.
Risk management (Customs) means the systematic identification and implementation of all measures necessary for limiting exposure of risks.
Riskijuhtimine (toll) – kõigi selliste meetmete süstemaatiline kindlaksmääramine ja rakendamine, mis on vajalikud ohutegurite vähendamiseks.
This includes activities such as collecting of data and information, analysing and assessing risk prescribing and taking action and regular monitoring and review of the process and its outcomes, based on international, Community and national sources and strategies.
See sisaldab rahvusvahelistel, ühenduse ja siseriiklikel allikatel ning strateegiatel põhinevaid tegevusi, nagu andmete ja teabe kogumine, riski analüüsimine ja hindamine, meetmete määramine ja võtmine ning protsessi ja selle tulemuste korrapärane jälgimine ja läbivaatamine.
It can be a service segment or a user data segment.
Segment algab segmendisildiga ja lõpeb segmendi lõpumärgiga.
Segment code means a code which uniquely identifies each segment as specified in a segment directory.
Segment võib olla teenusesegment või kasutaja andmesegment.
Shipmaster means the person on-board of the ship being in command and having the authority to take all decisions pertaining to navigation and ship management.
Laevakapten – isik laeval, kes juhib laeva ja kel on volitused kõigi otsuste tegemiseks seoses navigeerimise ja laeva juhtimisega (sünonüümid: kapten, kipper, laevajuht).
(Synonyms: captain, skipper, boat master).
Lastisaatja – vt kaubasaatja.
Tracing means the action of retrieving information concerning the whereabouts of cargo, cargo items, consignments or equipment.
Laevade jälgimine – teabe saamine lasti, lastiartiklite, kaubasaadetiste või seadmete asukoha kohta.
Tracking means the function of maintaining status information, including current location, of cargo, cargo items, consignments or equipment (containers either full or empty).
Laeva liikumistee kindlakstegemine – laeva staatust käsitleva teabega kursis olemine; sealhulgas teave laeva, lasti, lastiartiklite, kaubasaadetiste või seadmete hetkeasukoha kohta (kas täis või tühjad konteinerid).
Transport notification means the announcement of an intended voyage of a ship to a competent authority.
Transporditeade – laeva kavandatud reisi teade pädevale asutusele.
UN/EDIFACT means the UN rules for Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport.
UN/EDIFACT – ÜRO reeglid elektroonilise andmevahetuse kohta juhtimises, kaubanduses ja transpordis.
They comprise a set of standards, directories and guidelines for the electronic interchange of structured data, and in particular that related to trade in goods or services between independent computerised information systems.
Need moodustavad standardite, kataloogide ja suuniste kogumi struktureeritud andmete elektrooniliseks vahetuseks ning seda eriti seoses kaupade ja teenuste andmete edastamisega sõltumatute elektrooniliste infosüsteemide vahel.
Recommended within the framework of the UN, the rules are approved and published by the UN/ECE in the UN Trade Data Interchange Directory (UNTDID) and are maintained under agreed procedures.
Reeglid on soovitatavad ÜRO raamistikus, ÜRO Euroopa Majanduskomisjon (UN/ECE) on need heaks kiitnud ja avaldanud ÜRO kaubanduse andmevahetuse kataloogis (UNTDID) ning neid peetakse kokkulepitud korras.
Vessel (synonym: ship) means an inland waterway vessel or sea-going ship.
Laev (sünonüüm: „alus”) – sisevee- või merelaev.
In inland navigation, this term includes also small crafts, ferry boats and floating equipment.
Siseveelaevanduses hõlmab see termin ka väikelaevu, parvlaevu ja ujuvmehhanisme.
Vessel support services are services given to the skipper by e.g. bunker stations and repair organisation.
Laevade tugiteenused – teenused, mida kiprile osutavad nt punkerjaamad ja töökoda.
Vessel traffic monitoring means providing information orally as well as electronically as well as giving directions in interaction with and response to vessels in a traffic flow to optimise the smooth (efficient) and safe transport.
Laevaliikluse korraldamine – teabe andmine suuliselt ja elektrooniliselt, samuti suuniste andmine interaktsioonis ja vastuseks laevadele liiklusvoos, et optimeerida sujuvat (tõhusat) ja ohutut transporti.
Vessel traffic services (VTS) means a service implemented by a competent authority, designed to improve the safety and efficiency of vessel traffic and to protect the environment.
Laevaliiklusteenindus (VTS) – pädeva asutuse teenus, mille eesmärk on laevaliikluse ohutuse ja tõhususe parandamine ning keskkonna kaitsmine.
The service should have the capability to interact with the traffic and to respond to traffic situations developing in the area.
Teenindus peab toimuma suhtluses liikluses osalejatega ning see peab suutma reageerida piirkonnas tekkivatele liiklusolukordadele.
VTS area means the delineated, formally declared service area of the VTS.
Laevaliiklusteeninduse (VTSi) piirkond – selgepiiriline, ametlikult vormistatud laevaliiklusteeninduse teenistuspiirkond.
A VTS area may be subdivided in sub-areas or sectors.
Laevaliiklusteeninduse piirkond võib olla jagatud väiksemateks aladeks või sektoriteks.
VTS services means an information service, but also others, such as a navigational assistance service, or a traffic organisation service, or both.
Laevaliiklusteeninduse (VTSi) teenused – informatsiooniteenus, ent samuti muud teenused, nagu navigatsiooniabi teenus või liikluskorraldusteenus või mõlemad.
In order to minimise interpreting work to be done by the receivers of messages, classifications and code lists shall be used to the highest possible extent.
Sõnumi vastuvõtja tõlgendustöö vähendamiseks kasutatakse võimalikult palju klassifikaatoreid ja koodiloendeid.
Existing codes shall be used in order to avoid creating additional work on the assembling and maintenance of new code lists.
Olemasolevaid koode kasutatakse selleks, et ära hoida uute koodiloendite koostamise ja pidamisega seotud lisatöö.
The following classifications shall be used in inland ship reporting:
Siseveelaevanduses kasutatakse laevadest teatamisel järgmisi klassifikaatoreid:
Vessel and convoy type (UN Recommendation 28)
laeva ja kooseisu tüüp (ÜRO soovitus nr 28);
IMO ship identification number (IMO) is the Lloyds Register as published for every seagoing vessel number without the letters LR
laeva Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni (IMO) registrinumber on igale merelaevale antav Lloydsi registri number tähtedeta LR;
ERI ship identification number
laeva ERI-identifitseerimisnumber;
ENI European navigation identification (unique European vessel number)
Euroopa navigeerimise identifitseerimisnumber (ENI) (Euroopa ühtne laeva identifitseerimisnumber);
Harmonised commodity description and coding system (HS, goods)
kaupade kirjeldamise ja kodeerimise harmoneeritud süsteem (HS, kaubad);
Combined Nomenclature (CN, goods)
kaupade kombineeritud nomenklatuur (CN, kaubad);
Standard goods classification for transport statistics (goods)
transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator (kaubad);
ADN/ADNR
ADN/ADNR;
UN code for country and nationality
ÜRO riigikood ja riikkondsuse kood;
UN code for trade and transport locations (UNLOCODE)
ÜRO koodide loetelu kaubanduse ja transporditoimingutega seotud kohtadele (UN/LOCODE);
Package type code
pakendiliigi kood;
In the following, details and remarks on the application of these codes in inland navigation and user guidelines are given.
Järgnevalt esitatakse üksikasjad ja märkused seoses koodide rakendamisega siseveelaevanduses ning nende kasutussuunised.
The vessel and convoy type codes are depicted in various languages in the code tables.
Laeva ja koosseisu tüübi koode kirjeldatakse kooditabelites eri keeltes.
The combination of the elements of the above named codes 12 to 15 is defined in Chapter 2.7.
Eespool nimetatud koodide 12–15 elementide kombinatsioon on määratletud peatükis 2.7.
The need to maintain uniform codes and references and the strong requirement to keep the various tables stable and uniform, requires stringent procedures and processes for the maintenance, publication and usage of the various codes.
Vajadus hoida ühtseid koode ja viiteid ning kindel nõue hoida eri tabelid püsivad ja ühtsed, nõuab ranget korda ja protsesse erinevate koodide hoidmiseks, avaldamiseks ja kasutamiseks.
To facilitate the maintenance of all codes and reference tables used in electronic reporting messages, the codes and references are divided into six categories.
Et hõlbustada kõigi elektroonilises teatamises kasutatavate koodide ja viitetabelite pidamist, on koodid ja viited jagatud kuude kategooriasse.
International codes and references maintained by an official organisation and used in a singular fashion.
Rahvusvahelised koodid ja viited, mida hoiab ametlik organisatsioon ja mida kasutatakse ainulaadsel moel.
New or change codes will be published by the international organisation which also indicates at which time the new codes shall be implemented.
Uued ja muudetud koodid avaldab rahvusvaheline organisatsioon, kes annab ka teada, mis ajal uusi koode rakendama hakatakse.
The implementation of changes to the tables is coordinated by this organisation however for the reporting under the electronic ship reporting specifications, the ERI Expert Group shall indicate as from when the codes are to be used in the messages.
Muudatuste tegemist tabelitesse koordineerib sama organisatsioon, ent elektroonilise laevadest teatamise puhul teatab siiski ERI eksperdirühm, millal koode sõnumites kasutama hakatakse.
Examples are the UNDG [5] IMDG [6] ADN/ADNR/D [7] and the HS/TARIC [8] codes.
Näited: UNDG, [5] IMDG, [6] ADN/ADNR/D [7] ja HS/TARIC [8] koodeksid.
International codes and references maintained by an recognised international organisation such as ISO or UNECE; the publication of changes to the tables takes place at regular intervals as a result of user requirements, the changes are coordinated by the user communities.
Rahvusvahelised koodid ja viited, mida hoiab tunnustatud rahvusvaheline organisatsioon, nagu ISO või UN/ECE; tabelite muudatusi avaldatakse korrapäraste intervallidega kasutajate nõuete alusel, muudatusi koordineerivad kasutajate kogukonnad.
Examples are the UN/LOCODES [9], the type of means of transport, transport mode, country and currency codes, freight costs and charges.
Näited: UN/LOCODE, [9] transpordivahendite liigid, transpordiviisid, riigi- ja valuutakoodid, veokulud ja prahiraha.
Business related codes and references maintained by a private respectively public-private organisation such as EAN, Lloyds, Protect.
Äritegevusega seotud koodid ja viited, mida peavad eraorganisatsioonid või vastavalt ühiskondlikud eraorganisatsioonid, nagu EAN, Lloyds, Protect.
Examples are IMO numbers, EAN address codes.
Näited: IMO numbrid, EAN-aadressikoodid.
Category D
D-kategooria
Regional codes and references maintained by a public organisation for usage in a certain area.
Piirkondlikud koodid ja viited, mida hoiab ühiskondlik organisatsioon teataval alal kasutamiseks.
Examples are fairway section codes, ECDIS references.
Näited: faarvaatri lõigu koodid, ECDISi viited.
Category E
E-kategooria
National codes and references maintained by a public, respectively public private partnership.
Riiklikud koodid ja viited, mida hoiab ühiskondlik või vastavalt eraühing.
Examples are NST/R.
Näide: NST/R.
Category F
F-kategooria
Standard codes and references used in the reporting and which are part of the standard message and described in the message as such.
Standardkoodid ja -viited, mida kasutatakse teatamisel ja mis moodustavad osa standardsõnumist ning mida sõnumis kirjeldatakse.
Changes should be coordinated by the controlling bodies.
Muudatusi koordineerivad kontrollorganid.
Examples are qualifiers, syntax codes, identifiers, function codes.
Näited: täpsustid, süntaksikoodid, identifikaatorid, funktsioonikoodid.
The international codes and references mentioned under Category A are generally originating from the shipper of the goods.
Rahvusvahelised koodid ja viited, mis kuuluvad A-kategooriasse, pärinevad tavaliselt kaubasaatjalt.
The codes are to be supplied obligatory in accordance with the respective legal requirements and rules and regulations to enable and facilitate control by the competent authorities and emergency measures.
Koodid on asjakohaste seaduslike nõuete, eeskirjade ja määruste kohaselt kohustuslikud, et võimaldada ja hõlbustada pädevate ametiasutuste kontrolli ja erakorraliste meetmete võtmist.
For all the other categories a subset consisting of the codes and references used in electronic reporting and other messages for inland waterway transport is often maintained by the controlling agency.
Kõigi teiste kategooriate puhul hoiab sageli kontrolliasutus koodidest ja viidetest koosnevat alamhulka, mida kasutatakse elektroonilise teatamise ja teiste sõnumite puhul siseveelaevanduses.
In this way the harmonised use and implementation of new and changed entrees to these code tables can be executed in a coordinated way.
Sel moel saab uute ja muudetud sissekannete ühtlustatud kasutamist ja rakendamist kooditabelites koordineeritult täide viia.
The controlling agency of the various messages can be found under UNH data element 0051 or in the message implementation manuals themselves or in the respective code tables as mentioned underneath.
Erinevate sõnumite kontrolliasutusi võib leida UNH andmeelemendi 0051 alt või sõnumi rakenduskäsiraamatutest või vastavatest kooditabelitest, mis on esitatud allpool.
Vessel and Convoy Type
Laeva ja koosseisu tüüp
FULL TITLE
TÄIELIK NIMETUS
Codes for types of means of transport
Transpordivahendiliikide koodid
Annex 2, chapter 2.5: Inland water transport
lisa, peatükk 2.5: Siseveetransport
ABBREVIATION
LÜHEND
UN Recommendation 28
ÜRO soovitus nr 28
ORIGINATING AUTHORITY
PÄRITOLUASUTUS
UN Recommendation 28, ECE/Trade/276; 2001/23
ÜRO soovitus nr 28, ECE/Trade/276; 2001/23
CURRENT STATUS
PRAEGUNE SEISUND
Operational
Kasutusel
IMPLEMENTATION DATE
RAKENDAMISE KUUPÄEV
March 2001
Märts 2001
AMENDMENT
MUUDATUS
4-digit alphanumeric code:
Neljakohaline tähtnumbriline kood:
1 digit: ‘1’ for maritime navigation, ‘8’ for ‘inland navigation’
1 numbrimärk: „1” – merelaevandus, „8” – siseveelaevandus
2 digits for vessel or convoy
2 numbrimärki: laev või koosseis
1 digit for subdivision as defined in chapter 6
1 numbrimärk: alajaotis vastavalt peatükile 6
SUCCINCT DESCRIPTION
LÜHIKIRJELDUS
This recommendation establishes a common code list for the identification of the type of means of transport.
Käesolevas soovituses esitatakse ühine koodiloend transpordivahendiliikide identifitseerimiseks.
It has a particular relevance to transport organisations and providers, Customs and other authorities, statistical offices, forwarders, shippers, consignees and other parties concerned with transport.
See on eriti oluline transpordiorganisatsioonide ja -ettevõtete, tolli ja muude ametiasutuste, statistikaametite, ekspediitorite, lastisaatjate, kaubasaajate ja muude transpordiga seotud poolte jaoks.
LINKED CLASSIFICATIONS
SEOTUD KLASSIFIKAATORID
UN Recommendation No. 19
ÜRO soovitus nr 19
MEDIA THROUGH WHICH AVAILABLE
MEEDIAKANALID, MILLE KAUDU KÄTTESAADAV
English
Inglise
ADDRESS OF RESPONSIBLE AGENCY
VASTUTAVA AMETIASUTUSE AADRESS
Motor freighter (Inland)
Mootorkaubalaev (sisevee)
General cargo vessel (sea)
Segalastilaev (mere)
Usage in the implementation manuals
Kasutus rakenduskäsiraamatutes
TDT/C228/8179 (convoy)
TDT/C228/8179 (koosseis)
EQD(B)/C224/8155 (vessel)
EQD(B)/C224/8155 (laev)
UNECE Recommendation No. 28: Codes for types of means of transport, Inland Navigation code list description in various languages as nationally required
UNECE soovitus nr 28: Transpordivahendiliikide koodid, siseveelaevanduse koodiloendi kirjeldused eri keeltes vastavalt riiklikele nõuetele.
Official ship number
Laeva ametlik registrinumber (Official Ship Number)
Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR)
Reini Navigatsiooni Keskkomisjon (CCNR)
2-digit country code (an)
Kahekohaline riigikood (an)
5 digit register no. (an)
Viiekohaline registrinumber (an)
Country codes:
Riigikoodid:
01 - 19 France
01–19 Prantsusmaa
20 - 39 The Netherlands
20–39 Madalmaad
40 - 49 Germany
40–49 Saksamaa
60 - 69 Belgium
60–69 Belgia
70 - 79 Switzerland
70–79 Šveits
80 - 99 Other countries
80–99 Muud riigid
USAGE
KASUTUS
Inland navigation
Siseveelaevandus
Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, 67082 Strasbourg Cedex, FRANCE
Central Commission for the Navigation of the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex
This code is replaced by the European Vessel Identification Number as defined in the Rheinschiffsuntersuchungsordnung and Article 2.18 of Annex II to Directive 2006/87/EC [10].
Käesolev kood on asendatud Euroopa laevade identifitseerimisnumbriga, nagu on määratletud dokumendis Rheinschiffsuntersuchungsordnung ja direktiivi 2006/87/EÜ II lisa artiklis 2.18 [10].
Germany, Gerda
Saksamaa, Gerda
IMO No
IMO nr
International Maritime Organisation/Lloyds
Rahvusvaheline Mereorganisatsioon / Lloyd's
IMO Resolution A.600(15), SOLAS chapter XI, regulation 3
IMO resolutsioon A.600(15), SOLAS, XI peatükk, eeskiri 3
Updated daily
Ajakohastatakse iga päev.
Lloyd’s Register of Shipping (LR) number (seven digits).
Lloyd's Register of Shipping (LR) number (seitse numbrimärki)
The IMO Resolution aims at assigning a permanent number to each ship for identifying purposes.
IMO resolutsiooni eesmärk on anda identifitseerimise otstarbel igale laevale püsinumber.
For seagoing ships
Merelaevad
International Maritime Organisation
Rahvusvaheline Mereorganisatsioon (International Maritime Organisation)
Vessel dwt 2774
Laev dwt 2774
Electronic reporting number (for ship identification)
Elektrooniline andmevahetuse number (laeva identifitseerimiseks)
Rijkswaterstaat, the Netherlands
Rijkswaterstaat, Madalmaad
LIMIT OF OPERATIONAL LIFE
KASUTUSAJA PIIRANG
8-digit number
Kaheksakohaline number
In electronic reporting for ships which do not have an OFS nor an IMO number
Elektroonilises andmevahetuses laevade puhul, millel ei ole OFS- ega IMO numbrit
REMARK
MÄRKUS
This code will is replaced by the European vessel identification number as defined in Article 2.18 of Annex II to Directive 2006/87/EC.
Käesolev kood asendatakse Euroopa laevade identifitseerimisnumbriga direktiivi 2006/87/EÜ II lisa artiklis 2.18.
Usage in the implementation guides
Kasutus rakendussuunistes
Directive 2006/87/EC; Directive 2005/44/EC
Direktiiv 2006/87/EÜ; direktiiv 2005/44/EÜ
Continuously
Pidevalt
8-digit-number
Kaheksakohaline number
The unique European navigation identification or the unique European vessel identification number aims at assigning a permanent number to each hull for identifying purposes.
Euroopa ühtse navigeerimise identifitseerimisnumbri ehk Euroopa ühtse laeva identifitseerimisnumbri eesmärk on anda identifitseerimise otstarbel igale laevakerele püsinumber.
IMO number, ERN number, OFS number
IMO number, ERN-number, OFS-number
In electronic ship reporting, tracking and tracing and certification of vessels for inland vessels.
Elektroonilises laevadest teatamises, laevade liikumistee kindlakstegemisel ja jälgimisel ning siseveelaevade sertifitseerimisel
European vessel number database
Euroopa laevanumbrite andmebaas.
Contracting States of the Mannheim Convention and to other parties based on administrative agreements.
Mannheimi konventsiooni osalisriigid ja muud pooled halduskokkulepete alusel.
EU Member States and the contract parties to the Mannheim Convention
ELi liikmesriigid ja Mannheimi konventsiooni lepinguosalised.