natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This Regulation shall not apply to portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators as listed in Annex I.
Käesolevat määrust ei kohaldata I lisas loetletud kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude suhtes.
Determination of capacity
Mahutavuse kindlaksmääramine
The electric charge that a battery or an accumulator can deliver under a specific set of conditions shall be considered as the capacity of the battery or the accumulator.
Patarei või aku mahutavuseks loetakse elektrilaengut, mida patarei või aku suudab kindlates tingimustes anda.
The capacity of portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators shall be determined on the basis of IEC/EN 61951-1, IEC/EN 61951-2, IEC/EN 60622, IEC/EN 61960 and IEC/EN 61056-1 standards depending on chemical substances contained therein as specified in Annex II, Part A.
Kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude mahutavus määratakse kindlaks standardite IEC/EN 61951-1, IEC/EN 61951-2, IEC/EN 60622, IEC/EN 61960 ja IEC/EN 61056-1 alusel sõltuvalt patarei või aku keemilisest koostisest, nagu on sätestatud II lisa A osas.
The capacity of automotive batteries and accumulators shall be determined on the basis of standard IEC 60095-1/EN 50342-1 depending on chemical substances contained therein as specified in Annex II, Part B.
Mootorsõidukite patareide ja akude mahutavus määratakse kindlaks standardi IEC 60095-1/EN 50342-1 alusel sõltuvalt patarei või aku keemilisest koostisest, nagu on sätestatud II lisa B osas.
Unit of capacity measurement
Mahutavuse mõõtühik
The capacity of portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators shall be expressed in ‘milliampere-hour(s)’ or ‘ampere-hour(s)’, using the abbreviations mAh or Ah respectively.
Kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude mahutavus esitatakse milliampertundides (mAh) või ampertundides (Ah), kasutades mõõtühiku lühendit.
The capacity of automotive batteries and accumulators shall be expressed in ‘ampere-hour(s)’ (Ah) and ‘Cold Cranking Amperes’ (A), using both these abbreviations.
Mootorsõidukite patareide või akude mahutavus esitatakse ampertundides (Ah) ja külmkäivituse voolutugevuses (A), kasutades mõõtühiku lühendit.
Capacity label design
Mahutavusmärgise kujundus
Portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators shall be marked with a label containing the information set out in Annex III, Part A. The minimum size of the label shall be determined according to the type of the battery and accumulator as specified in Annex IV, Part A.
Kantavad sekundaarsed (taaslaetavad) patareid ja akud varustatakse III lisa A osas sätestatud teavet sisaldava märgisega. Märgise minimaalne suurus määratakse kindlaks vastavalt patarei ja aku liigile, nagu on täpsustatud IV lisa A osas.
All automotive batteries and accumulators shall be marked with a label containing the information set out in Annex III, Part B. The minimum size of the label shall be determined according to the type of the battery and accumulator as specified in Annex IV, Part B.
Kõik mootorsõidukite patareid ja akud varustatakse III lisa B osas sätestatud teavet sisaldava märgisega. Märgise minimaalne suurus määratakse kindlaks vastavalt patarei ja aku liigile, nagu on täpsustatud IV lisa B osas.
Exemptions from the capacity labelling requirements
Erandid mahutavuse märgistamise nõuetest
Portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators incorporated or designed to be incorporated in appliances before being provided to end-users, and not intended to be removed pursuant to Article 11 of Directive 2006/66/EC are exempt from the scope of application of this Regulation.
Käesoleva määruse reguleerimisalast jäetakse välja kantavad sekundaarsed (taaslaetavad) patareid ja akud, mis on paigaldatud või mis kavatsetakse paigaldada seadmesse enne lõppkasutajale tarnimist ning mis ei ole ette nähtud eemaldamiseks vastavalt direktiivi 2006/66/EÜ artiklile 11.
Capacity measurement of portable secondary (rechargeable) and automotive batteries and accumulators
Kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) ning mootorsõidukite patareide ja akude mahutavuse mõõtmine
Part A.
A osa.
Portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators
Kantavad sekundaarsed (taaslaetavad) patareid ja akud
The rated capacity of portable secondary nickel-cadmium batteries and accumulators shall be measured according to standards IEC/EN 61951-1 and IEC/EN 60622.
Kantavate sekundaarsete nikkelkaadmiumpatareide ja -akude nimimahutavus mõõdetakse standardite IEC/EN 61951-1 ja IEC/EN 60622 alusel.
The rated capacity of portable secondary nickel-metal hydride batteries and accumulators shall be measured according to standard IEC/EN 61951-2.
Kantavate sekundaarsete nikkelmetallhüdriidpatareide ja -akude nimimahutavus mõõdetakse standardi IEC/EN 61951-2 alusel.
The rated capacity of portable secondary lithium batteries and accumulators shall be measured according to standard IEC/EN 61960.
Kantavate sekundaarsete liitiumpatareide ja -akude nimimahutavus mõõdetakse standardi IEC/EN 61960 alusel.
The rated capacity of portable secondary lead-acid batteries and accumulators shall be measured according to standard IEC/EN 61056-1.
Kantavate sekundaarsete pliipatareide ja -akude nimimahutavus mõõdetakse standardi IEC/EN 61056-1 alusel.
Part B.
B osa.
Automotive batteries and accumulators
Mootorsõidukite patareid ja akud
The rated capacity and the cold cranking performance of automotive batteries and accumulators (lead-acid starters) shall be measured according to standard IEC 60095-1/EN 50342-1.
Mootorsõidukite patareide ja akude (pliikäivitid) nimimahutavus ja külmkäivitusvõimsus mõõdetakse standardi IEC 60095-1/EN 50342-1 alusel.
Information contained on capacity labels
Mahutavusmärgisel sisalduv teave
The capacity label of portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators shall contain the following information:
Kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude mahutavusmärgis peab sisaldama järgmist teavet:
for portable secondary nickel-cadmium (NiCad), nickel-metal hydride (Ni-MH), and lithium batteries and accumulators, the rated capacity as specified respectively in standards IEC/EN 61951-1, IEC/EN 60622, IEC/EN 61951-2, and IEC/EN 61960:
kantavate sekundaarsete nikkelkaadmium- (NiCd), nikkelmetallhüdriid- (Ni-MH) ja liitiumpatareide ja -akude puhul vastavalt standardites IEC/EN 61951-1, IEC/EN 60622, IEC/EN 61951-2 ja IEC/EN 61960 kindlaks määratud nimimahutavus:
as an integer when the capacity is expressed in ‘mAh’, excluding portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators intended for power tools application;
täisarvuna, kui mahutavus esitatakse milliampertundides (mAh), välja arvatud elektrilistes tööriistades kasutamiseks ette nähtud kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude puhul;
as a decimal number with one digit when the capacity is expressed in ‘Ah’ and as an integer when expressed in ‘mAh’, for all portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators intended for power tools application;
kõikide elektrilistes tööriistades kasutamiseks ette nähtud kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude puhul kümnendarvuna koos ühe kohaga pärast koma, kui mahutavus esitatakse ampertundides (Ah), ning täisarvuna, kui mahutavus esitatakse milliampertundides (mAh);
with a level of accuracy required by standards IEC/EN 61951-1, IEC/EN 61951-2, IEC/EN 60622, and IEC/EN 61960 respectively;
vastavalt standardites IEC/EN 61951-1, IEC/EN 61951-2, IEC/EN 60622 ja IEC/EN 61960 nõutud täpsusastmele;
for portable secondary lead-acid batteries and accumulators the minimum value of the rated capacity within the sample specified in standard IEC/EN 61056-1:
kantavate sekundaarsete pliipatareide ja -akude puhul nimimahutavuse minimaalne väärtus standardis IEC/EN 61056-1 kindlaks määratud valimi alusel:
as a decimal number with one digit when the capacity is expressed in ‘Ah’, excluding portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators for power tools application; and
kümnendarvuna koos ühe kohaga pärast koma, kui mahutavus esitatakse ampertundides (Ah), välja arvatud elektrilistes tööriistades kasutamiseks ette nähtud kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude puhul;
with a level of accuracy required by standard IEC/EN 61056-1.
standardiga IEC/EN 61056-1 ette nähtud täpsusega.
The capacity label of automotive batteries and accumulators shall contain the following information:
Mootorsõidukite patareide ja akude mahutavusmärgis peab sisaldama järgmist teavet:
the rated capacity and cold cranking performance as specified in standard IEC 60095-1/EN 50342-1;
nimimahutavus ja külmkäivitusvõimsus vastavalt standardile IEC 60095-1/EN 50342-1;
the value of the rated capacity and the cranking current displayed as an integer with a level of ± 10 % accuracy of the nominal value.
nimimahutavus ja külmkäivituse voolutugevus, mis esitatakse täisarvuna täpsusega ± 10 % nimiväärtusest.
Minimum size and location of capacity labels
Mahutavusmärgise minimaalne suurus ja asukoht
The capacity labels of portable secondary (rechargeable) batteries and accumulators shall comply with the following requirements:
Kantavate sekundaarsete (taaslaetavate) patareide ja akude mahutavusmärgised peavad vastavama järgmistele nõuetele:
for individual batteries and accumulators, except button cells and memory back-up batteries:
üksikute patareide ja akude (v.a nööpelemendid ja mälu varupatareid) puhul:
on the battery and accumulator: the label shall have a minimum size of 1,0 × 5,0 mm (H × L) [1];
patareil või akul on märgise minimaalne suurus 1,0 × 5,0 mm (k × p) [1];
on the packaging (front) of the batteries and accumulators: the label shall have a minimum size of 5,0 × 12,0 mm (H × L);
patareide või akude pakendil (esiküljel) on märgise minimaalne suurus 5,0 × 12,0 mm (k × p);
the label shall be located on the packaging (front) and on the batteries and accumulators inside the packaging;
märgis asub patareide või akude pakendil (esiküljel) ja pakendi sees olevatel patareidel ja akudel;
for batteries and accumulators sold without packaging, the label shall be located on the battery and accumulator itself;
ilma pakendita müüdavate patareide ja akude puhul asub märgis patareil või akul;
for battery packs:
patareikogumite puhul:
for battery packs where the largest side is below 70 cm2, the label shall have a minimum size of 1,0 × 5,0 mm (H × L);
patareikogumitel, mille suurim külg on alla 70 cm2, on märgise minimaalne suurus 1,0 × 5,0 mm (k × p);
for battery packs where the largest side is equal to or above 70 cm2, the label shall have a minimum size of 2,0 × 5,0 mm (H × L);
patareikogumitel, mille suurim külg on vähemalt 70 cm2, on märgise minimaalne suurus 2,0 × 5,0 mm (k × p);
the label shall be located only on the external housing of the cell(s) assembly and not on each individual cell inside the housing;
märgis asub üksnes elemendikogumi välisümbrisel, mitte ümbrises paiknevatel üksikutel elementidel;
where the size of the battery, the accumulator or the battery pack is such that a label of a minimum size cannot be shown upon it, the capacity shall be marked on the packaging with a minimum size of 5,0 × 12,0 mm (H × L).
kui patarei, aku või patareikogumi suurus ei võimalda sellele paigaldada minimaalse suurusega märgist, märgitakse mahutavus pakendile minimaalse suurusega 5,0 × 12,0 mm (k × p).
In this circumstance, and where the battery, the accumulator or the battery pack is not supplied with its own packaging, the capacity shall be marked on the packaging of the appliance with which the batteries, accumulators or battery packs are sold;
Erijuhul, kui patarei, aku või patareikogum ei ole varustatud eraldi pakendiga, märgitakse mahutavus selle seadme pakendile, millega koos patareid, akut või patareikogumit müüakse;
for button cells and memory back-up batteries:
nööpelementide ja mälu varupatareide puhul:
on the packaging (front): the label shall have a minimum size of 5,0 × 12,0 mm (H × L);
pakendil (esiküljel) on märgise minimaalne suurus 5,0 × 12,0 mm (k × p);
the label shall be located on the front of the packaging.
märgis asub pakendi esiküljel.
The capacity labels of automotive batteries and accumulators shall comply with the following requirements:
Mootorsõidukite patareide ja akude mahutavusmärgised peavad vastama järgmistele nõuetele:
the label shall cover at least 3 % of the area of the largest side of the automotive battery and accumulator, up to a maximum of 20 × 150 mm (H × L);
märgis katab vähemalt 3 % mootorsõiduki patarei ja aku suurima külje pindalast, olles maksimaalse suurusega 20 × 150 mm (k × p);
the label shall be located on the battery or accumulator itself, on one of the sides of the battery or accumulator, excluding the bottom side.
märgis asub patarei või aku ühel küljel, välja arvatud põhi.
Height (H); Length (L).
Kõrgus (k); pikkus (p).
Commission Regulation (EU) No 1104/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 1104/2010,
This Regulation shall enter into force on 30 November 2010.
Käesolev määrus jõustub 30. novembril 2010.
Council Implementing Regulation (EU) No 1105/2010
Nõukogu rakendusmäärus (EL) nr 1105/2010,
imposing a definitive anti-dumping duty and collecting definitively the provisional duty imposed on imports of high tenacity yarn of polyesters originating in the People’s Republic of China and terminating the proceeding concerning imports of high tenacity yarn of polyesters originating in the Republic of Korea and Taiwan
millega kehtestatakse Hiina Rahvavabariigist pärit eriti tugeva polüesterlõnga impordi suhtes lõplik dumpinguvastane tollimaks ja nõutakse lõplikult sisse kõnealuse impordi suhtes kehtestatud ajutine tollimaks ning lõpetatakse menetlus Korea Vabariigist ja Taiwanist pärit eriti tugeva polüesterlõnga impordi suhtes
Having regard to Council Regulation (EC) No 1225/2009 of 30 November 2009 on protection against dumped imports from countries not members of the European Community [1] (the basic Regulation), and in particular Article 9(4) thereof,
võttes arvesse nõukogu 30. novembri 2009. aasta määrust (EÜ) nr 1225/2009 kaitse kohta dumpinguhinnaga impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Ühenduse liikmed [1] (edaspidi „algmäärus”), eriti selle artikli 9 lõiget 4,
Having regard to the proposal submitted by the European Commission (the Commission) after consulting the Advisory Committee,
võttes arvesse ettepanekut, mille Euroopa Komisjon (edaspidi „komisjon”) esitas pärast konsulteerimist nõuandekomiteega,
The Commission, by Regulation (EU) No 478/2010 [2] (the provisional Regulation) imposed a provisional anti-dumping duty on imports of high tenacity yarn of polyesters (HTY) originating in the People’s Republic of China (PRC).
Määrusega (EL) nr 478/2010 [2] (edaspidi „ajutine määrus”) kehtestas komisjon ajutise dumpinguvastase tollimaksu Hiina Rahvavabariigist (edaspidi „Hiina”) pärit eriti tugeva polüesterlõnga impordi suhtes.
No provisional measures were imposed on imports of HTY originating in the Republic of Korea (Korea) and Taiwan.
Korea Vabariigist (edaspidi „Korea”) ja Taiwanist pärit impordi suhtes ajutisi meetmeid ei kehtestatud.
The proceeding was initiated as a result of a complaint lodged on 27 July 2009 by CIRFS-European Man-made Fibres Association (the complainant) on behalf of producers of HTY representing a major proportion, in this case more than 60 % of the total Union production of HTY.
Menetlus algatati kaebuse põhjal, mille 27. juulil 2009 esitas Euroopa tehiskiuliit CIRFS (edaspidi „kaebuse esitaja”) eriti tugeva polüesterlõnga tootjate nimel, kes esindavad olulist osa, käesoleval juhul üle 60 % liidu eriti tugeva polüesterlõnga tootjatest.
As set out in recital 15 of the provisional Regulation, the investigation of dumping and injury covered the period from 1 July 2008 to 30 June 2009 (‘investigation period’ or ‘IP’).
Nagu on sätestatud ajutise määruse põhjenduses 15, hõlmas dumpingut ja kahju käsitlev uurimine ajavahemikku 1. juulist 2008 kuni 30. juunini 2009 (edaspidi „uurimisperiood”).
The examination of the trends for the assessment of injury covered the period from January 2005 to the end of the investigation period (period considered).
Kahju hindamise seisukohalt asjakohaste suundumuste uurimine hõlmas ajavahemikku jaanuarist 2005 kuni uurimisperioodi lõpuni (edaspidi „vaatlusalune periood”).
Subsequent to the disclosure of the essential facts and considerations on the basis of which it was decided to impose provisional anti-dumping measures (provisional disclosure), several interested parties made written submissions making their views known on the provisional findings.
Pärast nende oluliste faktide ja kaalutluste teatavakstegemist, mille põhjal oli otsustatud kehtestada ajutised dumpinguvastased meetmed (edaspidi „esialgsete järelduste teatavakstegemine”), esitas mitu huvitatud isikut kirjalikud esildised, milles nad avaldasid oma seisukohad esialgsete järelduste kohta.
As regards the Union interest aspects, additional verification visits were carried out at the following companies:
Et teha kindlaks liidu huvid, tehti kontrollkäigud järgmiste äriühingute valdustesse.
Users in the Union:
Kasutajad liidus:
Katradis Marine Ropes Industry SA,
Katradis Marine Ropes Industry S.A.;
Oppermann Industrial Webbing SRO,
Oppermann Industrial Webbing s.r.o.;
One interested party requested a hearing and the intervention of the Hearing Officer.
Üks huvitatud isik nõudis ärakuulamist ja ärakuulamise eest vastutava ametniku sekkumist.
This request was made after the provisional disclosure.
Ta esitas selle taotluse pärast ajutiste järelduste teatavakstegemist.
The hearing in the presence of the Hearing Officer was granted.
Ta kuulati ära ärakuulamise eest vastutava ametniku juureolekul.
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to recommend the imposition of a definitive anti-dumping duty on imports of HTY originating in the PRC and the definitive collection of the amounts secured by way of the provisional duty (final disclosure).
Kõiki asjaosalisi teavitati olulistest faktidest ja kaalutlustest, mille põhjal kavatseti soovitada lõpliku dumpinguvastase tollimaksu kehtestamist Hiinast pärit eriti tugeva polüesterlõnga impordi suhtes ja ajutise tollimaksuna tagatiseks antud summade lõplikku sissenõudmist („lõplik avalikustamine”).
The parties were also granted a period within which they could make representations subsequent to this disclosure.
Lisaks sellele anti asjaosalistele pärast kõnealustest faktidest ja kaalutlustest teatamist võimalus esitada teatava ajavahemiku jooksul oma märkused.
The product concerned is HTY (other than sewing thread), not put up for retail sale, including monofilament of less than 67 decitex originating in the PRC, Korea and Taiwan (the product concerned) currently falling within CN code 54022000.
Vaatlusalune toode on Hiinast, Koreast ja Taiwanist pärit eriti tugev polüesterlõng (v.a õmblusniit), mis on jaemüügiks pakendamata, sh monofilament joontihedusega alla 67 detsiteksi, (edaspidi „vaatlusalune toode”); praegu kuulub see CN-koodi 54022000 alla.
Following the provisional disclosure, one party claimed that the Commission had not addressed the differences between the yarn used in the production of tyres, the so-called ‘high modulus low shrinkage’ (HMLS) yarn, and other types of yarns, as this type requires lengthy and costly technical tests before getting approvals for the HMLS specifications imposed by the purchasers.
Pärast ajutiste järelduste teatavakstegemist väitis üks huvitatud isik, et komisjon oli jätnud arvesse võtmata erinevused rehvide tootmisel kasutatava nn HMLS-lõnga (High Modulus Low Shrinkage yarn) ja muude lõngade vahel, kuivõrd HMLS-lõng nõuab aeganõudvaid ja kulukaid tehnilisi katsetusi, enne kui see kuulutatakse vastavaks ostjate poolt kehtestatud HMLS-spetsifikatsioonidele.
Moreover, this party claimed that it was not clear which factors were going into the provisional determination of the existence of a single product.
Lisaks väitis see isik, et talle jäi arusaamatuks, milliseid tegureid võeti arvesse, kui tehti ajutine järeldus, et tegemist on ühe ja sama tootega.
Another party argued that HMLS and other types of yarns have different cost structures.
Teine huvitatud isik väitis, et HMLS-lõng ja muud lõngad on erineva kulustruktuuriga.
In reply to these claims it should first be noted that the product concerned is used in a number of diverse applications such as tyre reinforcement, broad fabrics, seatbelts, airbags, ropes, nets and a number of industrial applications.
Seoses nende väidetega tuleb esmalt märkida, et vaatlusalusel tootel on mitmeid kasutusalasid, seda kasutatakse näiteks rehvivööde, laia kanga, turvavööde ja -patjade, köite, võrkude tootmisel ning ka teatavates tööstusrakendustes.
There are therefore a great number of different applications and consequently many different types and specifications exist.
Kasutusalade suure arvu tõttu leidub mitmeid erinevaid tootetüüpe ja spetsifikatsioone.
In the determination that HMLS and other types of yarns constitute one single product, the main criteria were the basic physical, technical and chemical characteristics.
Kui tehti järeldus, et HMLS-lõng ja muud lõngad on üks ja sama toode, võeti arvesse toodete füüsikalisi, tehnilisi ja keemilisi põhiomadusi.
Indeed, as explained in recital 19 of the provisional Regulation, the investigation showed that although HMLS yarn has some distinctive characteristics compared to other types of HTY (e.g. modulus, shrinkage, tensile strength and fatigue resistance), it is considered that all the different types of the product concerned share the same basic physical and chemical characteristics.
Nagu on selgitatud ajutise määruse põhjenduses 19, selgus uurimisel, et kuigi HMLS-lõngal on muude eriti tugevate polüesterlõngadega võrreldes teatavad eriomadused (näiteks elastsusmoodul, kokkutõmbuvus, tõmbetugevus ja väsimuskindlus), on kõikidel vaatlusaluse toote eri liikidel ühesugused füüsikalised ja keemilised põhiomadused.
Regarding the claimed differences in cost structure, it should be noted that this does not constitute in itself a decisive criterion when determining whether HMLS constitutes a distinct product from other types of HTY.
Mis puudutab väidetavaid erinevusi kulustruktuuris, siis tuleb märkida, et see iseenesest ei ole määrav kriteerium otsustamiseks, kas HMLS-lõng on muudest eriti tugevatest polüesterlõngadest erinev toode.
Differences in costs, prices and production process do not per se justify that a certain product type such as HMLS should be considered as a different product as long as this type shares the same basic physical, technical and chemical characteristics as the other product types.
Erinevused kuludes, hindades ja tootmisprotsessis iseenesest ei õigusta järeldust, et teatavat tooteliiki (nagu HMLS-lõng) tuleks käsitada eraldi tootena, seni kuni selle liigi füüsikalised, tehnilised ja keemilised põhiomadused on muude tooteliikidega samasugused.
It was therefore not considered warranted to exclude HMLS from the scope of the investigation and consequently the claims in this respect had to be rejected.
Seetõttu ei peetud HMLS-lõnga uurimisest välja jätmist põhjendatuks ning kõnealused väited tuli tagasi lükata.
In the absence of any other comments concerning the product concerned and the like product, recitals 16 to 20 of the provisional Regulation are hereby confirmed.
Kuna vaatlusaluse toote ja sarnase toote kohta muid märkusi ei ole, kinnitatakse ajutise määruse põhjendused 16–20.
One exporting producer in Taiwan provided evidence which demonstrated that the price of the main raw materials, purified terephthalic acid (PTA) and mono ethylene glycol (MEG), it purchased to produce HTY varied during the IP.
Üks Taiwani eksportiv tootja esitas tõendid, millest ilmnes, et uurimisperioodil kõikus eriti tugeva polüesterlõnga peamise tooraine, puhta tereftaalhappe (PTA) and monoetüleenglükooli (MEG) hind.
The findings in recital 18 are the result of a very detailed analysis of the data submitted by the exporter and which was verified during the verification visit.
Põhjenduses 18 esitatud tulemused saadi eksportija edastatud andmete üksikasjalikul analüüsimisel; neid andmeid kontrolliti ka kontrollkäigu ajal.