natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to towing devices
OSA
PART 1
Teatis
Information document
NÄIDIS
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to towing devices.
Allpool esitatud teave esitatakse kolmes eksemplaris ja sellega kaasneb sisukord.
The following information shall be supplied in triplicate and include a list of contents.
Kõik sobivas mõõtkavas ja piisavalt üksikasjalikud joonised esitatakse A4-formaadis või A4-formaadis voldikul.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Kui lisatakse fotod, peavad need olema piisavalt üksikasjalikud.
Category of vehicle: …
Sõidukiliik: …
Name(s) and address(es) of assembly plant(s): …
Koostetehas(t)e nimi/nimed ja aadress/aadressid: …
Name and address of the manufacturer's representative (if any): …
Tootja esindaja (kui on olemas) nimi ja aadress: …
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer: …
Tootja määratud suurim tehniliselt lubatud täismass: …
Vehicle is/is not suitable for towing loads
Sõiduk on/ei ole ette nähtud koorma vedamiseks
Towing device(s)
Pukseerimisseadis/-seadised
Front: hook/eye/other [6] Delete where not applicable.
Ees: konks/aas/muu [6] Mittevajalik maha tõmmata.
Rear: hook/eye/other/none [6] Delete where not applicable.
Taga: konks/aas/muu/puudub [6] Mittevajalik maha tõmmata.
Drawing or photograph of the chassis/area of the vehicle body showing the position, construction and mounting of the towing device(s): …
Joonis või foto sõiduki kere/šassii osast, millel kujutatakse pukseerimisseadis(t)e asendit, konstruktsiooni ja paigaldust: …
EC type-approval [7]extension of EC type-approval [7]refusal of EC type-approval [7]withdrawal of EC type-approval [7]
EÜ tüübikinnituse andmise kohta [7]EÜ tüübikinnituse laiendamise kohta [7]EÜ tüübikinnituse andmisest keeldumise kohta [7]EÜ tüübikinnituse tühistamise kohta [7]
of a type of vehicle with regard to towing devices
sõiduki tüübile seoses pukseerimisseadistega
with regard to Regulation (EU) No 1005/2010, as last amended by Regulation (EU) No …/… [7]
vastavalt määrusele (EL) nr 1005/2010, viimati muudetud määrusega (EL) nr …/… [7]
Additional information: see Addendum.
Lisateave: vt lisandit.
Remarks (if any): see Addendum.
Märkused (olemasolu korral): vt lisandit.
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad tärke, mis ei ole käesoleva teatisega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi seadmestiku kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need tärgid sümboliga „?”. (nt ABC??123??).
Standard ISO 612: 1978 - Road vehicles - Dimensions of motor vehicles and towed vehicles - terms and definitions.
Standard ISO 612: 1978 – Maanteesõidukid. Mootorsõidukite ja haagisveokite (haagiste) mõõtmed. Terminid ja määratlused.
Requirements for towing devices
Nõuded pukseerimisseadistele
Minimum number of devices.
Väikseim seadiste arv
All motor vehicles must have a towing device fitted at the front.
Kõik mootorsõidukid peavad olema varustatud pukseerimisseadisega sõiduki esiosas.
Vehicles in category M1, as defined in Directive 2007/46/EC Part A of Annex II, except for those vehicles not suitable for towing any load, must also be fitted with a towing device at the rear.
kategooria sõidukid, nagu on määratletud direktiivi 2007/46/EMÜ II lisa A osas, välja arvatud vedukiteks sobimatud sõidukid, peavad olema varustatud ka pukseerimisseadisega sõiduki tagaosas.
A rear towing device may be substituted by a mechanical coupling device, as defined in UN-ECE Regulation No 55 [1], provided that the requirements of paragraph 1.2.1. are met.
Tagumise pukseerimisseadise võib asendada mehhaanilise haakeseadisega, mis on määratletud ÜRO/EMK määruses nr 55, [1] tingimusel et punkti 1.2.1. nõuded on täidetud.
Load and stability
Koormus ja stabiilsus
Each towing device fitted to the vehicle must be able to withstand a tractive and compressive static force equivalent to at least half the technically permissible maximum laden mass of the vehicle.
Iga sõidukile kinnitatud pukseerimisseade peab suutma vastu pidada staatilisele tõmbe- ja survejõule, mis vastab vähemalt poolele sõiduki suurimale tehniliselt lubatud täismassile.
Both tractive and compressive test loads are applied on each separate towing device fitted to the vehicle.
Staatilisele tõmbe- ja survejõu koormusi rakendatakse sõidukile kinnitatud igale pukseerimisseadisele eraldi.
The test loads shall be applied in horizontal longitudinal direction, in relation to the vehicle.
Katsekoormusi rakendatakse sõiduki suhtes horisontaaltasapinnal pikisuunas.
OJ L 373, 27.12.2006, p. 50.
ELT L 373, 27.12.2006, lk 50.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down fundamental provisions on requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to towing devices. Therefore, it is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on kehtestatud mootorsõidukite pukseerimisseadiste tüübikinnituse nõudeid käsitlevad põhisätted Seepärast on vaja sätestada ka konkreetsed menetlused, testid ja nõuded.
Provisions for EC type-approval of a vehicle with regard to towing devices 1. The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to towing devices.
Artikkel 4
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex I. 3. If the relevant requirements set out in Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Direktiivi 77/389/EMÜ alusel antud tüübikinnituste kehtivus ja laiendamine
A Member State may not assign the same number to another vehicle type. 4. For the purposes of paragraph 3, the type-approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I. Article 4
Riiklikud ametiasutused lubavad enne määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 13 lõikes 2 osutatud kuupäeva tüübikinnituse saanud sõidukite müümist ja kasutuselevõtmist ning jätkavad kõnealuste sõidukite tüübikinnituste laiendamist direktiivi 77/389/EMÜ alusel.
Validity and extension of approvals granted under Directive 77/389/EEC National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles type-approved before the date referred to in Article 13, paragraph 2 of Regulation (EC) No 661/2009, and continue to grant extension of approvals to those vehicles under the terms of Directive 77/389/EEC.
Artikkel 5
Photographs, if any, shall show sufficient detail. If the systems, components or separate technical units referred to in this information document have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Kui käesolevas teatises nimetatud süsteemid, osad ja eraldi seadmestikud sisaldavad elektroonilisi häälestusseadmeid, tuleb esitada andmed nende töötamise kohta.
Commission Regulation (EU) No 1006/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 1006/2010,
This Regulation shall enter into force on 9 November 2010.
Käesolev määrus jõustub 9. novembril 2010.
Commission Regulation (EU) No 1007/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 1007/2010,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 989/2010 [4]
Neid hindu ja tollimakse on viimati muudetud komisjoni määrusega (EL) nr 989/2010 [4].
This Regulation shall enter into force on 9 November 2010.
Käesolev määrus jõustub 9. november 2010.
OJ L 286, 4.11.2010, p. 13.
ELT L 286, 4.11.2010, lk 13.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 9 November 2010
Valge suhkru, toorsuhkru ja CN-koodi 17029095 alla kuuluvate toodete muudetud tüüpilised hinnad ja täiendavad impordimaksud, mida kohaldatakse alates 9. novembrist 2010
Commission Regulation (EU) No 1008/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 1008/2010,
concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor
mis käsitleb teatavate mootorsõidukite tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemide tüübikinnituse nõudeid ning millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrust (EÜ) nr 661/2009, mis käsitleb mootorsõidukite, nende haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi tehniliste seadmestike üldise ohutusega seotud tüübikinnituse nõudeid
Regulation (EC) No 661/2009 is a separate Regulation for the purposes of the type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
Määrus (EÜ) nr 661/2009 on üksikmäärus Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta (raamdirektiiv)) [2] alusel kehtestatud tüübikinnitusmenetluses.
Regulation (EC) No 661/2009 repeals Council Directive 78/318/EEC of 21 December 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the wiper and washer systems of motor vehicles [3].
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 tunnistatakse kehtetuks nõukogu 21. detsembri 1977. aasta direktiiv 78/318/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite esiklaasi puhasti- ja pesurisüsteeme käsitlevate õigusaktide ühtlustamise kohta [3].
The scope of this Regulation should be in line with that of Directive 78/318/EEC and thus limited to vehicles of category M1.
Käesoleva määruse reguleerimisala peab olema kooskõlas direktiivi 78/318/EMÜ reguleerimisalaga ja piirduma seega M1-kategooria sõidukitega.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down fundamental provisions on requirements for the type-approval of motor vehicles with regard to their windscreen wiper and washer systems and the type-approval of windscreen washer systems as separate technical units.
Määrusega (EÜ) nr 661/2009 on kehtestatud põhisätted mootorsõidukite tüübikinnituse nõuete kohta seoses nende tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega ning tuuleklaasi pesurisüsteemide kui eraldi seadmestike tüübikinnituse nõuete kohta.
Therefore, it is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Seepärast on vaja sätestada sellise tüübikinnituse tarbeks konkreetsed menetlused, katsed ja nõuded.
‘R-point’ or seating reference point means the design point defined by the vehicle manufacturer for each seating position with respect to the three-dimensional reference system;
„sõidukitüüp vastavalt tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidele” sõidukid, mis ei erine järgmiste oluliste tunnuste osas: puhasti- ja pesurisüsteemi omadused või tuuleklaasi kuju, mõõtmed ja omadused ning selle paigaldusviis;
‘primary reference marks’ means holes, surfaces, marks or other identification signs on the vehicle body or chassis of which the X, Y and Z coordinates within the three-dimensional reference grid are specified by the vehicle manufacturer;
„tuuleklaasi pesurisüsteemi tüüp” tuuleklaasi pesurisüsteemide rühm, mis ei erine selliste oluliste tunnuste osas nagu pumba jõudlus, kasutatud materjalid, mahutavus, pihustite arv, suurus, seina paksus või pesurisüsteemi kuju; (3) „mootor” sisepõlemismootor, mis töötab kas vedel- või gaaskütusega; (4) „tuuleklaasi puhastisüsteem” süsteem, mis koosneb tuuleklaasi välispinda pühkivast seadmest koos lisaseadmete ning seadme käivitamiseks ja seiskamiseks vajalike juhtimisseadistega; (5) „klaasipuhasti tööala” tuuleklaasi pind (pinnad), mida puhasti hari (harjad) pühivad, kui puhastisüsteem töötab tavatingimustes; (6)
‘vehicle master control switch’ means the device by which the vehicle's on-board electronics system is brought from being switched off, as is the case when a vehicle is parked without the driver being present, to normal operation mode;
„puhastisüsteemi pausidega töö” puhastisüsteemi automaatne pausidega töörežiim, mille korral pärast iga terviklikku töötsüklit on puhastid teatava aja jooksul liikumatuna kindlaksmääratud konkreetses seisuasendis; (7) „tuuleklaasi pesurisüsteem” süsteem, mis koosneb vedelikumahutist ja vedeliku tuuleklaasi välispinnale kandmise ja suunamise seadmest koos seadme käivitamiseks ja seiskamiseks vajalike juhtimisseadistega; (8) „pesuri juhtseadis” seadis, mille abil pesurisüsteem lülitatakse käsitsi sisse ja välja; (9) „pesuri pump” seadis vedeliku teisaldamiseks pesurisüsteemi paagist tuuleklaasi välispinnale; (10) „pihusti” seadis vedeliku suunamiseks tuuleklaasile; (11) „ette valmistatud süsteem” süsteem, mis on tavapärasel moel teatavaks ajaks käivitatud ja mille puhul on vedelik kantud läbi pumba ja torude ning on väljunud pihusti(te)st; (12) „puhastatud pind” eelnevalt määrdunud pind, millel ei ole pärast täielikku kuivamist piiskade ja mustuse jälgi; (13) „vaateväli A” A-tsoon, nagu see on määratletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 43 lisa 18 punktis 2.2 [4];(14) „vaateväli B” vähendatud B-tsoon, nagu see on määratletud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UNECE) eeskirja nr 43 lisa 18 punktis 2.4, nimetatud lisa punktis 2.4.1 määratletud ala välja jätmata; (15) „torso arvutuslik kaldenurk” nurk, mis on mõõdetud läbi R-punkti ehk istme võrdluspunkti kulgeva vertikaaljoone ja torsojoone vahel asendis, mis vastab seljatoe ettenähtud asendile, nagu sellest on teatanud valmistaja; (16) „R-punkt” ehk istme võrdluspunkt arvutuslik punkt, mis on sõiduki valmistaja poolt iga istekoha jaoks kolmemõõtmelisel teljestikul kindlaks määratud; (17) „kolmemõõtmeline teljestik”
Article 3
teljestik, mis koosneb vertikaalsest pikitasandist X-Z, horisontaaltasandist X-Y ja vertikaalsest risttasandist Y-Z vastavalt käesoleva määruse III lisa 2. liitele; (18)
EC type-approval of a vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems
„peamised koordinaatmärgid” sõiduki kerel või šassiil esinevad augud, pinnad, tähised või muud tunnusmärgid, mille kohta sõiduki valmistaja esitab kolmemõõtmelisel teljestikul Y-, Y- ja Z-koordinaadid; (19) „sõiduki pealüliti” seadis, mis lülitab sõiduki sisseehitatud elektroonilise süsteemi väljalülitatud režiimilt (kui sõiduk on pargitud ja juht ei viibi sõidukis) tavalisele töörežiimile. Artikkel 3 Sõiduki EÜ tüübikinnituse andmine seoses tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC type-approval of a vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems.
Valmistaja või tema esindaja esitab tüübikinnitusasutusele taotluse sõiduki EÜ tüübikinnituse saamiseks seoses sõiduki tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega.
If the relevant requirements set out in Annex III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Kui käesoleva määruse III lisas sätestatud asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnituse ning väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
EC separate technical unit type-approval of windscreen washer systems
Eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnitus tuuleklaasi pesurisüsteemidele
The manufacturer or his representative shall submit to the type-approval authority the application for EC separate technical unit type-approval for a type of windscreen washer system.
Valmistaja või tema esindaja esitab tüübikinnitusasutusele taotluse eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnituse saamiseks tuuleklaasi pesurisüsteemi tüübile.
If the relevant requirements set out in Annex III to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC separate technical unit type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Kui käesoleva määruse III lisas sätestatud asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnituse ning väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonisüsteemile.
A Member State may not assign the same number to another type of separate technical unit.
Liikmesriik ei tohi anda sama numbrit teisele eraldi seadmestiku tüübile.
EC separate technical unit type-approval mark
Eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnitusmärk
Every separate technical unit conforming to a type in respect of which EC separate technical unit type-approval has been granted pursuant to this Regulation shall bear an EC separate technical unit type-approval mark as set out in Part 3 of Annex II.
Iga eraldi seadmestik, mis vastab tüübile, millele on käesoleva määruse alusel antud eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnitus, kannab II lisa 3. osas sätestatud eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnitusmärki.
Validity and extension of approvals granted under Directive 78/318/EEC
Direktiivi 78/318/EMÜ alusel antud tüübikinnituste kehtivus ja laiendamine
National authorities shall permit the sale and entry into service of vehicles and separate technical units type-approved before the date referred to in Article 13(2) of Regulation (EC) No 661/2009, and continue to grant extension of approvals to those vehicles and separate technical units under the terms of Directive 78/318/EEC.
Riiklikud ametiasutused lubavad enne määruse (EÜ) nr 661/2009 artikli 13 lõikes 2 osutatud kuupäeva tüübikinnituse saanud sõidukite ja eraldi seadmestike müümist ja kasutuselevõtmist ning jätkavad kõnealuste sõidukite ja eraldi seadmestike tüübikinnituste laiendamist direktiivi 78/318/EMÜ alusel.
OJ L 230, 31.8.2010, p. 119.
ELT L 230, 31.8.2010, lk 119.
Administrative documents for EC type-approval of motor vehicles with regard to their windscreen wiper and washer systems
Mootorsõidukite EÜ tüübikinnituse haldusdokumendid seoses nende tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega
Information document No … relating to the EC type-approval of a motor vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems.
Teatis nr … mootorsõiduki EÜ tüübikinnituse kohta seoses selle tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega.
Any drawings shall be supplied in appropriate scale and in sufficient detail on size A4 or on a folder of A4 format.
Kõik joonised esitatakse sobivas mõõtkavas ja piisavalt üksikasjalikuna A4-formaadis või A4-formaati kokku voldituna.
Photographs and/or drawings of a representative vehicle: …
Representatiivse sõiduki fotod ja/või joonised: …
Maximum net power: … kW at … min–1 (manufacturer's declared value)
Suurim kasulik võimsus: … kW pöörlemiskiirusel … min–1 (valmistaja teatatud väärtus)
Rated voltage: … V, positive/negative ground
Nimipinge: … V, maandatud plussiga/miinusega
Capacity: … Ah (Amp-hours)
Maht: … Ah (ampertund)
Hybrid electric vehicle: yes/no [5] Delete where not applicable.
Hübriidelektrisõiduk: jah/ei [5] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Category of hybrid electric vehicle: off-vehicle charging/not off-vehicle charging: [5] Delete where not applicable.
Hübriidelektrisõiduki kategooria: sõidukivälise laadimisega / sõidukivälise laadimiseta: [5] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Energy: …
Energia: …
(for battery: voltage and capacity Ah in 2 h, for capacitor: J, …)
(aku puhul: pinge ja maht Ah kahe tunni jooksul, kondensaatori puhul: J, …)
Charger: on board/external/without [5] Delete where not applicable.
Laadur: pardalaadija/väline/puudub [5] Mittevajalik läbi kriipsutada.
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
Sõiduki maksimaalne valmistajakiirus (km/h): …
Materials used and methods of construction: …
Kasutatud materjalid ja konstruktsioonipõhimõtted: …
Particulars of the primary reference marks in sufficient detail to enable them to be readily identified and the position of each in relation to the others and to the R-point to be verified: …
Peamiste koordinaatmärkide piisavalt üksikasjalikud andmed, mis võimaldavad neid hõlpsasti leida ja kontrollida nende asukohti üksteise ja R-punkti suhtes: …
Windscreen and other windows
Tuuleklaas ja muud aknad
Windscreen accessories and the position in which they are fitted together with a brief description of any electrical/electronic components involved: …
Tuuleklaasi lisaseadmed ja nende paigalduskoht ning kõigi asjaomaste elektriliste/elektrooniliste osade lühikirjeldus: …
Windscreen wiper system
Tuuleklaasi puhastisüsteem
Detailed technical description (including photographs or drawings): …
Üksikasjalik tehniline kirjeldus (sealhulgas fotod või joonised): …
Windscreen washer system
Tuuleklaasi pesurisüsteem
Detailed technical description (including photographs or drawings) or, if approved as separate technical unit, type-approval number: …
Üksikasjalik tehniline kirjeldus (sh fotod või joonised) või tüübikinnitusnumber, kui on saanud kinnituse eraldi seadmestikuna: …
Defrosting and demisting
Jäite ja niiskuse eemaldamise süsteem
Maximum electrical consumption: …kW
Maksimaalne elektritarve: … kW
Interior arrangement
Sisustus
Design torso angle
Torso arvutuslik kaldenurk
EC type-approval [8]extension of EC type-approval [8]refusal of EC type-approval [8]withdrawal of EC type-approval [8]
EÜ tüübikinnitus [8]EÜ tüübikinnituse laiendamine [8]EÜ tüübikinnituse andmisest keeldumine [8]EÜ tüübikinnituse tühistamine [8]
of a type of vehicle with regard to its windscreen wiper and washer systems
mootorsõidukile seoses tuuleklaasi puhasti- ja pesurisüsteemidega
with regard to Regulation (EU) No 1008/2010, as last amended by Regulation (EU) No …/… [8]
vastavalt määrusele (EL) nr 1008/2010, mida on viimati muudetud määrusega (EL) nr …/… [8]
Means of identification of type, if marked on the vehicle [9]: … 0.3.1.
Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile [9]: … 0.3.1.
Category of vehicle [10]: …
Sõiduki kategooria [10]: …
Date of test report: …
Katsearuande kuupäev: …
Number of test report: …
Katsearuande number: …
Remarks (if any): see Addendum.
Märkused (olemasolu korral): vt lisalehte
Attachments Information package
Lisatud dokumendid Teabematerjalid
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad tärke, mis ei ole käesoleva teatisega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi tehnilise seadmestiku kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need tärgid sümboliga „?” (nt ABC??123??).
In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated.
Sõiduki puhul, mis töötab kas bensiiniga, diislikütusega jne või ka kombineeritult muu kütusega, tuleb esitada andmed iga käitusviisi kohta eraldi.
In the case of non-conventional engines and systems, particulars equivalent to those referred to here shall be supplied by the manufacturer.
Tavapärastest erinevate mootorite ja süsteemide kohta esitab valmistaja siin osutatud andmetega samaväärsed andmed.
Determined in accordance with the requirements of Council Directive 80/1269/EEC (OJ L 375, 31.12.1980, p. 46).
Kindlaks määratud vastavalt nõukogu direktiivi 80/1269/EMÜ (EÜT L 375, 31.12.1980, lk 46) nõuetele.
The specified particulars are to be given for any proposed variants.
Nimetatud andmed tuleb esitada kõigi kavandatud variantide kohta.