natgillin/translations-raw huggingface dataset:
be subjected to a test for contagious equine metritis by isolation of Taylorella equigenitalis carried out on samples collected from mucosal surfaces of the clitoral fossa and clitoral sinuses on two consecutives oestrus periods, and during one of oestrus periods an additional culture specimen taken from the endometrial cervix, all with negative results after a cultivation of 7 to 14 days.’
tuleb teha hobuste nakkava metriidi test, eraldades haigustekitaja Taylorella equigenitalis’e; selleks kasutatakse proove, mis võetakse kliitorilohu ja -urke limaskestalt kahel järjestikusel innaajal, ning lisaks proovi, mis võetakse emakakaela limaskestalt ühel innaajal; testide tulemused peavad pärast 7–14 päevast kultiveerimisperioodi olema negatiivsed.”
Manual of the International Embryo Transfer Society — A procedural guide and general information for the use of embryo transfer technology emphasising sanitary procedures, published by the International Embryo Transfer Society, 1111 North Dunlap Avenue, Savoy, Illinois 61874 USA (http://www.iets.org/).
Rahvusvahelise Embrüote Siirdamise Ühingu käsiraamat „A procedural guide and general information for the use of embryo transfer technology emphasising sanitary procedures”, avaldanud Rahvusvaheline Embrüote Siirdamise Ühing, 1111 North Dunlap Avenue, Savoy, Illinois 61874 USA (http://www.iets.org/).
Commission Regulation (EU) No 177/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 177/2010,
In the interest of clarity, it is appropriate to modify the structure of Article 313 of Commission Regulation (EEC) No 2454/93 [2] setting out the cases where goods are deemed to be of Community status.
Selguse huvides tuleks muuta komisjoni määruse (EMÜ) nr 2454/93 [2] artikli 313 struktuuri; selle sättega määratakse kindlaks, millisel juhul tuleb kaupa käsitada ühenduse kaubana.
In order to establish the European Maritime Transport Space without Barriers referred to in the Communication and action plan from the Commission with a view to establishing a European maritime transport space without barriers [3], it is appropriate to simplify the tasks of both economic operators and of customs administrations with regard to goods carried by sea between ports located in the customs territory of the Community.
Komisjoni teatises ja tegevuskavas, mille eesmärk on luua Euroopa piirideta meretranspordiruum, [3] osutatud üleeuroopalise piirideta meretranspordiruumi loomiseks oleks kohane lihtsustada nii ettevõtjate kui ka tolliametite tööd ühenduse tolliterritooriumil asuvate sadamate vahel meritsi veetavate kaupade käitlemisel.
In particular, it is appropriate to provide for a procedure for the authorisation of regular shipping services and for the registration of ships that makes use of the electronic information and communication system for the issuing of AEO certificates as provided in Article 14x of Regulation (EEC) No 2454/93.
Eriti on asjakohane näha ette menetlus, mille puhul regulaarlaevaliini lubasid antaks välja ning laevu registreeritaks elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi abil, mida kasutatakse volitatud ettevõtja tõendite väljastamiseks, nagu on ette nähtud määruse (EMÜ) nr 2454/93 artiklis 14x.
In order to reduce the use of paper documents, the presentation of a printout of a data exchange manifest as referred to in Article 324e of Regulation (EEC) No 2454/93 should not be required when customs authorities have access to the electronic information and communication system containing the data exchange manifest.
Paberdokumentide kasutamise vähendamiseks tuleks juhul, kui tolliametil on juurdepääs elektroonilisele teabe- ja sidesüsteemile, mille abil edastatakse määruse (EMÜ) nr 2454/93 artiklis 324e osutatud manifest, loobuda nõudmast selle väljatrükki.
It is appropriate to amend Article 324c(1) in order to include the correct reference to the security measures to be taken relating to stamps.
On kohane muuta artikli 324c lõiget 1, et lisada korrektne viide pitserijäljendiga seotud turvameetmetele.
It is necessary to amend the erroneous references to Annex 37c to Regulation (EEC) No 2454/93 made in the particulars on the data of the transit declaration set out in Annex 37a to that Regulation as amended by Regulation (EC) No 1192/2008 [4].
Vajalik on muuta vigane viide määruse (EMÜ) nr 2454/93 lisale 37 C määruse (EMÜ) nr 2454/93 (muudetud määrusega (EÜ) nr 1192/2008) [4] lisas 37 A transiidideklaratsiooni puhul nõutavates märgetes.
In order to safeguard the legitimate expectations of economic operators, authorisations establishing a regular shipping service prior to the date of application of this Regulation should be deemed to be authorisations granted in accordance with this Regulation.
Ettevõtjate õiguspärastele ootustele vastutulemiseks tuleks enne käesoleva määruse kohaldamise algust väljastatud regulaarlaevaliini lubasid käsitada käesoleva määruse kohastena.
In order to ensure that all authorisations are available in the same electronic system, prior authorisations should be stored in the electronic information and communication system for the issuing of the AEO certificate.
Kindlustamaks, et kõik load oleksid olemas ühes elektroonilises süsteemis, tuleks eelnevad load salvestada volitatud ettevõtja tõendite väljastamiseks kasutatavas elektroonilise teabe- ja sidesüsteemis.
It is appropriate to provide Member States and customs authorities with sufficient time to establish a fully functional electronic information and communication system.
Liikmesriikidele ja tolliasutustele tuleks anda piisavalt aega täielikult toimiva elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi loomiseks.
Given that the provisions on the particulars on the data of the transit declaration set out in Annex 37a to Regulation (EEC) No 2454/93 as amended by Regulation (EC) No 1192/2008 apply from 1 July 2008, it is appropriate to provide that the amendments to those provisions also apply from that date.
Kuna sätteid määruse (EMÜ) nr 2454/93 (muudetud määrusega (EÜ) nr 1192/2008) lisas 37 A transiidideklaratsioonis nõutavate märgete kohta kohaldatakse 1. juulist 2008, on kohane, et ka nende sätete muudatusi kohaldatakse samast kuupäevast.
Article 313 is replaced by the following:
Artikkel 313 asendatakse järgmisega:
‘Article 313
„Artikkel 313
Subject to Article 180 of the Code and the exceptions listed in paragraph 2 of this Article, all goods in the customs territory of the Community shall be deemed to be Community goods unless it is established that they do not have Community status.
Kui seadustiku artiklist 180 ja käesoleva artikli lõikes 2 loetletud eranditest ei tulene teisiti, käsitatakse ühenduse tolliterritooriumil asuvat kaupa ühenduse kaubana, kui ei ole kindlaks tehtud, et sellel ei ole ühenduse staatust.
The following shall not be deemed to be Community goods unless it is established in accordance with Articles 314 to 323 of this Regulation that they do have Community status:
Kui käesoleva määruse artiklite 314–323 kohaselt ei ole määratud kauba ühenduse staatust, ei käsitata ühenduse kaubana kaupa:
goods brought into the customs territory of the Community in accordance with Article 37 of the Code;
mis tuuakse ühenduse tolliterritooriumile vastavalt seadustiku artiklile 37;
goods in temporary storage or in a free zone of control type I within the meaning of Article 799 of this Regulation or in a free warehouse;
mis on ajutiselt ladustatud või mis asub käesoleva määruse artiklis 799 nimetatud I kontrollitüübile vastavas vabatsoonis või -laos;
goods placed under a suspensive procedure or in a free zone of control type II within the meaning of Article 799 of this Regulation.
mille suhtes kohaldatakse peatamismenetlust või mis asub käesoleva määruse artiklis 799 nimetatud II kontrollitüübile vastavas vabatsoonis.
By way of derogation from paragraph 2(a), goods brought into the customs territory of the Community shall be deemed to be Community goods unless it is established that they do not have Community status:
Erandina lõike 2 punktist a käsitatakse ühenduse kaubana ühenduse tolliterritooriumile toodud kaupa, kui ei ole kindlaks tehtud, et sellel ei ole ühenduse staatust:
where, if carried by air, the goods have been loaded or transhipped at an airport in the customs territory of the Community, for consignment to another airport in the Community customs territory, provided that they are carried under cover of a single transport document drawn up in a Member State; or
kui kaup on peale laaditud või ümber laaditud ühenduse lennujaamas selle saatmiseks teise ühenduse tolliterritooriumil asuvasse lennujaama liikmesriigis väljaantud ühtse veodokumendi alusel, tingimusel et vedu toimub õhuteed pidi; või
where, if carried by sea, the goods have been shipped between ports in the customs territory of the Community by a regular shipping service authorised in accordance with Article 313b.’;
kui kaupa veetakse ühest ühenduse tolliterritooriumil asuvast sadamast teise artikli 313b kohaselt loa saanud regulaarlaevaliinidel, tingimusel et vedu toimub meritsi.”
Articles 313a and 313b are replaced by the following:
Artiklid 313a ja 313b asendatakse järgmisega:
‘Article 313a
„Artikkel 313a
A regular shipping service’ means a service which carries goods in vessels that ply only between ports situated in the customs territory of the Community and may not come from, go to or call at any points outside that territory or in a free zone of control type I within the meaning of Article 799 of a port in that territory.
Laevaliin on regulaarne, kui kaupa veetakse laevadega, mis sõidavad ainult ühenduse tolliterritooriumil asuvate sadamate vahel ja mille lähte- või sihtpunktiks ega külastatavaks sadamaks ei või olla ükski punkt väljaspool ühenduse tolliterritooriumi ega ühenduse tolliterritooriumil asuva sadama artiklis 799 nimetatud I kontrollitüübile vastavas vabatsoonis.
Article 313b
Artikkel 313b
A shipping company may be authorised to establish regular shipping services following an application to the customs authorities of the Member State in whose territory that company is established or, failing this, in whose territory it has a regional office, provided that the conditions of this Article and of Article 313c are fulfilled.
Eeldusel et käesoleva artikli ja artikli 313c tingimused on täidetud, võib lubada laevaühingul avada laevaliini, kui ta on esitanud selle liikmesriigi tolliasutusele, mille territooriumil ühing on asutatud või, kui see ei ole võimalik, mille territooriumil on ühingu piirkondlik kontor, asjakohase taotluse.
An authorisation shall be issued only to shipping companies which:
Luba antakse ainult laevaühingule:
are established in the customs territory of the Community or have a regional office there and whose records will be available to the competent customs authorities;
mis on asutatud ühenduse tolliterritooriumil või millel on ühenduse tolliterritooriumil piirkondlik kontor ning mille raamatupidamine on pädevale tolliasutusele kättesaadav;
fulfil the conditions laid down in Article 14h;
mis vastab artiklis 14h sätestatud tingimustele;
determine the vessel(s) to be used for the regular shipping service and specify the ports of call once the authorisation is issued;
kes määrab loa saamise korral kindlaks laevad, mis liinil sõitma hakkavad, ning külastatavad sadamad;
undertake that on the routes of regular shipping services, no calls will be made at any port in a territory outside the customs territory of the Community or at any free zone of control type I in a port in the customs territory of the Community, and that no transhipments of goods will be made at sea;
kes garanteerib, et regulaarlaevaliini marsruudil ei tehta peatusi väljaspool ühenduse tolliterritooriumi ega ühenduse tolliterritooriumil asuva sadama I kontrollitüübile vastavas vabatsoonis ning kaupu ei laadita merel ümber;
undertake to register the names of the vessels assigned to regular shipping services and the ports of call with the authorising customs authority.
kes kohustub registreerima luba väljaandvas tolliasutuses regulaarlaevaliinil sõitvate laevade nimed ja sadamad, kus peatutakse.
The application for an authorisation for a regular shipping service shall specify the Member States concerned by that service.
Regulaarlaevaliini loa taotluses näidatakse ära laevaliiniga seotud liikmesriigid.
The customs authorities of the Member State to whom the application has been made (the authorising customs authority) shall notify the customs authorities of the other Member States concerned by the shipping service (the corresponding customs authorities) through the electronic information and communication system referred to in Article 14x.
Selle liikmesriigi toll, kus taotlus esitatakse, (luba andev tolliasutus) teatab sellest laevaliiniga seotud teiste liikmesriikide tollile (vastavad tolliasutused) artiklis 14x osutatud elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi abil.
Without prejudice to paragraph 4, within 45 days of receipt of such notification, the corresponding customs authorities may refuse the application on the basis that the condition of paragraph 2(b) is not met and communicate the refusal through the electronic information and communication system referred to in Article 14x.
Ilma et see piiraks lõike 4 kohaldamist, võivad seotud tolliasutused taotluse 45 päeva jooksul alates asjakohase teate kättesaamisest tagasi lükata, kui lõike 2 punktis b sätestatud nõue ei ole täidetud, ning teatada taotluse tagasilükkamisest artiklis 14x osutatud elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi kaudu.
The corresponding customs authority shall indicate the grounds for the refusal and the legal provisions relating to the offences committed.
Seotud tolliasutus osutab taotluse tagasilükkamise põhjusele ning rikutud õigusnormidele.
In that case, the authorising customs authority shall not issue the authorisation and shall notify the refusal to the applicant stating the reasons for the refusal.
Sellisel juhul jätab luba väljaandev tolliasutus loa väljastamata ning teatab sellest taotlejale, osutades loa andmisest keeldumise põhjustele.
Where no reply or refusal is received from the corresponding customs authorities, the authorising customs authority, having examined whether the conditions for the authorisation are met, shall issue an authorisation which shall be accepted by the other Member States concerned by the shipping service.
Kui vastavatelt tolliasutustelt keeldumist või vastust ei tule, väljastab luba väljaandev tolliasutus loa, olles eelnevalt kontrollinud, kas loa väljaandmise tingimused on täidetud, ning teised laevaliiniga seotud liikmesriigid tunnustavad seda.
The electronic information and communication system referred to in Article 14x shall be used to store the authorisation and to notify the corresponding customs authorities that the authorisation was issued.
Loa säilitamiseks ja vastavatele tolliasutustele loa väljastamisest teatamiseks kasutatakse artiklis 14x osutatud elektroonilist teabe- ja sidesüsteemi.
Where the shipping company holds an AEO certificate referred to in point (a) or (c) of Article 14a(1), the requirements set out in points (a) and (b) of paragraph 2 of this Article, and as referred to in paragraph 3 of this Article, shall be deemed to be met.’;
Kui laevaühingul on artikli 14a lõike 1 punktis a või c osutatud volitatud ettevõtja sertifikaat, käsitatakse käesoleva artikli lõike 2 punktides a ja b sätestatud nõudeid ning lõike 3 sätteid täidetuna.”
the following Articles 313c to 313f are inserted:
Lisatakse artiklid 313c 313f:
‘Article 313c
„Artikkel 313c
Once a regular shipping service has been authorised in accordance with Article 313b, the shipping company concerned shall be required to use the authorisation for the vessels registered for that purpose.
Kui laevaühingule antakse artikli 313b alusel regulaarlaevaliini luba, nõutakse laevaühingult loa kasutamist sel eesmärgil registreeritud laevadega.
The shipping company shall inform the authorising customs authority of any circumstances arising after the authorisation is granted which may influence its continuation or content.
Laevaühing teatab luba väljaandvale tolliasutusele kõigist pärast loa andmist ilmnenud asjaoludest, mis võivad mõjutada loa kehtivust või sisu.
Where an authorisation is revoked by the authorising customs authority or at the request of the shipping company, the authorising customs authority shall notify the revocation to the corresponding customs authorities using the electronic information and communication system referred to in Article 14x.
Kui luba selle väljaandva tolliasutuse algatusel või laevaühingu soovil tühistatakse, teatab luba väljaandev tolliasutus sellest seotud tolliasutustele artiklis 14x osutatud elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi abil.
The procedure provided for in Article 313b(3) shall apply if the authorisation is to be amended to cover Member States that were not included in the original authorisation or a previous authorisation.
Kui luba on vaja muuta, et lisada sellesse liikmesriik, keda algne või senine luba ei hõlma, kohaldatakse artikli 313b lõikes 3 osutatud menetlust.
The provisions of Article 313b(4) shall apply mutatis mutandis.
Artikli 313b lõiget 4 kohaldatakse mutatis mutandis.
Article 313d
Artikkel 313d
The shipping company authorised to establish regular shipping services shall communicate to the authorising customs authority the following:
Laevaühing, mis saab regulaarlaevaliini loa, edastab luba väljaandvale tolliasutusele järgmised andmed:
the names of the vessels assigned to the regular shipping service;
regulaarlaevaliinil sõitvate laevade nimed;
the first port where the vessel starts its operation as a regular shipping service;
sadam, kust regulaarlaevaliinil sõitev laev alustab teekonda;
the ports of call;
sadamad, kus laev peatub;
any amendments to the information referred to in points (a), (b) and (c);
muudatused punktides a, b ja c osutatud andmetes;
the date and time when the amendments referred to in point (d) take effect.
kuupäev ja kellaaeg, millal punktis d osutatud muudatused jõustuvad.
The information communicated in accordance with paragraph 1 shall be registered by the authorising customs authority in the electronic information and communication system referred to in Article 14x within one working day from the day of its communication.
Luba väljaandev tolliasutus registreerib lõike 1 alusel edastatud andmed artiklis 14x osutatud elektroonilises teabe- ja sidesüsteemis ühe tööpäeva jooksul alates nende edastamisest.
It shall be accessible to the customs authorities operating in ports located in the customs territory of the Community.
Ühenduse tolliterritooriumil asuvates sadamates tegutsevatel tolliasutustel on sellele süsteemile juurdepääs.
The registration shall take effect on the first working day following that of the registration.
Registreerimine jõustub registreerimisele järgneval tööpäeval.
Article 313e
Artikkel 313e
When a vessel registered to a regular shipping service is forced by circumstances beyond its control to tranship goods at sea or temporarily put into a port that is not part of the regular shipping service, including ports outside the customs territory of the Community or a free zone of control type I of a port in the customs territory of the Community, the shipping company shall immediately inform the customs authorities of the subsequent Community ports of call, including those along the vessel’s scheduled route.
Kui regulaarlaevaliini jaoks registreeritud laev on sunnitud temast sõltumatute asjaolude tõttu kaupa ümber laadima merel või jääma ajutiselt ankrusse sadamas, mis ei ole asjaomase laevaliini puhul ette nähtud, sealhulgas väljaspool ühenduse tolliterritooriumi asuvates sadamates ja ühenduse tolliterritooriumil asuvate sadamate I kontrollitüübile vastavas vabatsoonis, teatab laevaühing sellest viivitamata järgmisena külastatavate ühenduse sadamate, sealhulgas asjaomase laeva marsruudile jäävate sadamate tolliasutustele.
Goods loaded or unloaded in those ports shall not be deemed to be Community goods.
Kõnesolevates sadamates peale või ümber laaditud kaupa ei käsitata ühenduse kaubana.
Article 313f
Artikkel 313f
The customs authorities may require proof from the shipping company that the provisions of Articles 313b to 313e have been observed.
Tolliasutused võivad nõuda laevaühingult tõendeid artiklites 313b 313e sätestatud nõuete järgimise kohta.
Where the customs authorities establish that the provisions referred to in paragraph 1 have not been observed by the shipping company, they shall immediately inform all the customs authorities concerned by the shipping service, using the electronic information and communication system referred to in Article 14x, so that those authorities can take the required measures.’;
Kui tolliasutus tõdeb, et laevaühing ei ole lõiget 1 järginud, teatab ta sellest artiklis 14x osutatud elektroonilise teabe- ja sidesüsteemi abil kõigile laevaliiniga seotud tolliasutustele, et viimased saaksid võtta vajalikke meetmeid.”
in Article 324c(1), the second subparagraph is replaced by the following:
Artikli 324c lõikes 1 asendatakse teine lõik järgmise tekstiga:
‘Section 27 of Annex 37d shall apply mutatis mutandis.’;
„Lisa 37d punkti 27 kohaldatakse mutatis mutandis.”
in Article 324e(4), points (c) and (d) are replaced by the following:
Artikli 324e lõikes 4 asendatakse punktid c ja d järgmise tekstiga:
the manifest transmitted by electronic data exchange (data exchange manifest) shall be presented to the customs authorities at the port of departure at the latest on the working day following the departure of the vessel and in any case before it arrives at the port of destination.
lähtesadama tolliasutusele esitatakse elektroonilise andmevahetussüsteemi abil manifest hiljemalt laeva väljumisele järgneval tööpäeval, kuid igal juhul enne laeva saabumist sihtsadamasse.
The customs authorities may require a printout of the data exchange manifest to be presented when they do not have access to an information system as approved by the customs authorities containing the data exchange manifest;
Tolliasutus võib nõuda, et talle esitataks elektroonilise andmevahetussüsteemi kaudu esitatud manifesti väljatrükk, kui tal ei ole juurdepääsu heakskiidetud teabesüsteemile, kus manifesti hoitakse;
the data exchange manifest shall be presented to the customs authorities at the port of destination.
sihtsadama tollile esitatakse andmevahetussüsteemi kaudu manifest.
The customs authorities may require a printout of the data exchange manifest to be presented when they do not have access to an information system as approved by the customs authorities containing the data exchange manifest.’;
Tolliasutus võib nõuda, et talle esitataks andmevahetussüsteemi kaudu esitatud manifesti väljatrükk, kui tal ei ole juurdepääsu heakskiidetud teabesüsteemile, kus manifesti hoitakse.”
in Annex 37a, Title II, Point B ‘Particulars on the data of the transit declaration’, the Data group ‘PACKAGES’ is amended as follows:
Lisa 37 A II jaotise punktis B „Transiidideklaratsiooni sisu” muudetakse andmerühma „PAKKEÜKSUSED” järgmiselt:
the text of the attribute ‘Marks and number of packages’ is replaced by the following:
atribuudi tekst „Pakkeüksuste markeering” asendatakse järgmise tekstiga:
Type/Length: an ..42
Liik/pikkus: an ..42
The attribute shall be used if the attribute “Kind of packages” contains other codes presented in Annex 38 than those for bulk (VQ, VG, VL, VY, VR or VO) or for “Unpacked” (NE, NF, NG).
Seda atribuuti tuleb kasutada juhul, kui atribuut „Pakkeüksuste liik” sisaldab lisaks „mahtkauba” (VQ, VG, VL, VY, VR või VO) või „pakendamata kauba” (NE, NF, NG) koodidele ka muid lisas 38 esitatud koode.
It is optional if the attribute “Kind of packages” contains one of the previously mentioned codes.’;
Selle kasutamine on vabatahtlik, kui atribuut „Pakkeüksuste liik” sisaldab üht nimetatud koodi.”;
the text of the attribute ‘Number of packages’ is replaced by the following:
atribuudi tekst „Pakkeüksuste arv” asendatakse järgmise tekstiga:
‘Number of packages
„Pakkeüksuste arv
Type/Length: an ..5
Liik/pikkus: n ..5
The attribute shall be used if the attribute “Kind of packages” contains other codes shown in Annex 38 than those for bulk (VQ, VG, VL, VY, VR or VO) or for “unpacked” (NE, NF, NG).
Seda atribuuti tuleb kasutada juhul, kui atribuut „Pakkeüksuste liik” sisaldab lisaks „mahtkauba” (VQ, VG, VL, VY, VR või VO) või „pakendamata kauba” (NE, NF, NG) koodidele ka muid lisas 38 esitatud koode.