natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States may conclude bilateral and multilateral agreements on the further liberalisation of the services covered by this Regulation, in particular as regards the authorisation system and the simplification or abolition of control documents, especially in border regions.
Liikmesriigid võivad sõlmida kahe- ja mitmepoolseid kokkuleppeid käesoleva määrusega hõlmatud teenuste täiendava liberaliseerimise kohta, eelkõige seoses loasüsteemiga ning kontrolldokumentide lihtsustamise või kaotamisega, eeskätt piiriäärsetel aladel.
Member States shall inform the Commission of any agreements concluded under paragraph 1.
Liikmesriigid teatavad komisjonile lõike 1 alusel sõlmitud kokkulepetest.
The Commission shall be assisted by the committee established by Article 18(1) of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [13].
Komisjoni abistab vastavalt nõukogu 20. detsembri 1985. aasta määruse (EMÜ) nr 3821/85 (autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta) [15] artikli 18 lõikele 1 asutatud komitee.
Member States shall notify those provisions to the Commission by 4 December 2011 and shall notify it without delay of any subsequent amendment affecting them.
Liikmesriigid teatavad kõnealustest meetmetest komisjonile hiljemalt 4. detsembril 2011 ning nende hilisematest muudatustest nii ruttu kui võimalik.
Member States shall ensure that all such measures are taken without discrimination as to the nationality or place of establishment of the carrier.
Liikmesriigid tagavad meetmete kohaldamise diskrimineerimata vedaja kodakondsuse või registreeritud asukoha alusel.
Every 2 years Member States shall communicate to the Commission the number of authorisations for regular services issued the previous year and the total number of authorisations for regular services valid at the end of that reporting period.
Liikmesriigid edastavad iga kahe aasta tagant komisjonile eelmise aasta jooksul liinivedude jaoks välja antud lubade arvu ning kõnealuse aruandlusperioodi lõpus kehtivate liiniveolubade koguarvu.
This information shall be given separately for each country of destination of the regular service.
Teave esitatakse iga liinivedude sihtriigi kohta eraldi.
Member States shall also communicate to the Commission the data concerning cabotage operations, in the form of special regular services and occasional services, carried out during the reporting period by resident carriers.
Liikmesriigid esitavad komisjonile ka andmed kabotaaži kohta eriotstarbeliste liinivedude ja juhuvedude vormis, mida aruandlusperioodil teostasid residendist vedajad.
Every 2 years the competent authorities in the host Member State shall send the Commission statistics on the number of authorisations issued for cabotage operations in the form of the regular services referred to in Article 15(c).
Iga kahe aasta tagant saadab vastuvõtva liikmesriigi pädev asutus komisjonile statistika lubade arvu kohta, mis on välja antud artikli 15 punkti c nimetatud liinivedudena osutatava kabotaaži kohta.
The Commission shall establish the format of the table to be used for the communication of the statistics referred to in paragraph 2.
Komisjon kehtestab lõikes 2 osutatud statistiliste andmete esitamiseks kasutatava tabeli vormi.
Member States shall inform the Commission no later than 31 January of every year of the number of carriers holding a Community licence as at 31 December of the previous year and of the number of certified true copies corresponding to the number of vehicles in circulation on that date.
Liikmesriigid teatavad komisjonile hiljemalt iga aasta 31. jaanuaril, mitmel vedajal oli eelmise aasta 31. detsembri seisuga ühenduse tegevusluba ja milline oli nimetatud kuupäeval kasutusel olnud sõidukite arvule vastav tõestatud koopiate arv.
Amendment to Regulation (EC) No 561/2006
Määruse (EÜ) nr 561/2006 muutmine
In Article 8 of Regulation (EC) No 561/2006, the following paragraph shall be inserted:
Määruse (EÜ) nr 561/2006 artiklile 8 lisatakse järgmine lõige:
By way of derogation from paragraph 6, a driver engaged in a single occasional service of international carriage of passengers, as defined in Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, may postpone the weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods following a previous regular weekly rest period, provided that: (a) the service lasts at least 24 consecutive hours in a Member State or a third country to which this Regulation applies other than the one in which the service started;
Erandina lõikest 6 võib Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määruses (EÜ) nr 1073/2009 (rahvusvahelisele bussiteenuste turule juurdepääsu käsitlevate ühiseeskirjade kohta) määratletud üksikut rahvusvahelist sõitjate juhuvedu tegev juht lükata iganädalase puhkeaja edasi kuni 12 järjestikuseks 24-tunniseks ajavahemikuks alates eelmisest regulaarsest iganädalasest puhkeajast, tingimusel et: a) teenus kestab vähemalt 24 järjestikust tundi liikmesriigis või kolmandas riigis, mille suhtes käesolevat määrust kohaldatakse ja mis ei ole riik, kus vedu algas;
the driver takes after the use of the derogation:
pärast erandi kasutamist võtab bussijuht:
either two regular weekly rest periods; or
kaks regulaarset iganädalast puhkeaega või
one regular weekly rest period and one reduced weekly rest period of at least 24 hours.
ühe regulaarse iganädalase puhkeaja ja ühe vähendatud iganädalase vähemalt 24-tunnise puhkeaja.
However, the reduction shall be compensated by an equivalent period of rest taken en bloc before the end of the third week following the end of the derogation period;
Seejuures kompenseeritakse vähendatud puhkeaeg samaväärse katkestamata puhkeajaga, mis tuleb võtta enne erandiperioodile järgneva kolmanda nädala lõppu;
after 1 January 2014, the vehicle is equipped with recording equipment in accordance with the requirements of Annex IB to Regulation (EEC) No 3821/85; and
alates 1. jaanuarist 2014, kui sõiduk on varustatud sõidumeerikuga vastavalt määruse (EMÜ) nr 3821/85 IB lisale ja
after 1 January 2014, if driving during the period from 22,00 to 06,00, the vehicle is multi-manned or the driving period referred to in Article 7 is reduced to three hours.
alates 1. jaanuarist 2014, kui sõidukil on vedudel, mis toimuvad ajavahemikus 22.00 kuni 6.00, mitu juhti, või lühendatakse artiklis 7 osutatud sõiduaega 3 tunnile.
The Commission shall monitor closely the use made of this derogation in order to ensure the preservation of road safety under very strict conditions, in particular by checking that the total accumulated driving time during the period covered by the derogation is not excessive.
Komisjon jälgib hoolikalt selle erandi kasutamist, et tagada liiklusohutuse säilitamine väga rangetel tingimustel, ja kontrollib selleks eelkõige, et summaarne sõiduaeg erandiga kaetud perioodil ei oleks liiga pikk.
By 4 December 2012, the Commission shall draw up a report assessing the consequences of the derogation in respect of road safety as well as social aspects.
Hiljemalt 4. detsembril 2012 koostab komisjon aruande, milles hinnatakse erandi tagajärgi liiklusohutuse ja sotsiaalsete aspektide seisukohast.
If it deems it appropriate, the Commission shall propose amendments to this Regulation in this respect.
Komisjon teeb vajaduse korral ettepaneku käesoleva määruse muutmiseks selles osas.
Regulations (EEC) No 684/92 and (EC) No 12/98 are hereby repealed.
Määrused (EMÜ) nr 684/92 ja (EÜ) nr 12/98 tunnistatakse kehtetuks.
References to the repealed Regulations shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex III.
Viiteid kehtetuks tunnistatud määrustele käsitatakse viidetena käesolevale määrusele ja neid loetakse vastavalt III lisas esitatud vastavustabelile.
It shall apply from 4 December 2011, with the exception of Article 29, which shall apply from 4 June 2010.
Seda kohaldatakse alates 4. detsembrist 2011, välja arvatud artikkel 29, mida kohaldatakse alates 4. juunist 2010.
OJ C 10, 15.1.2008, p. 44.
ELT C 10, 15.1.2008, lk 44.
Opinion of the European Parliament of 5 June 2008 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of 9 January 2009 (OJ C 62 E, 17.3.2009, p. 25), Position of the European Parliament of 23 April 2009 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 24 September 2009.
Euroopa Parlamendi 5. juuni 2008. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata), nõukogu 9. jaanuari 2009. aasta ühine seisukoht (ELT C 62 E, 17.3.2009, lk 25), Euroopa Parlamendi 23. aprilli 2009. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata) ja nõukogu 24. septembri 2009. aasta otsus.
OJ L 4, 8.1.1998, p. 10.
Termin on muutunud, uus termin on „sõitja”.
OJ L 102, 11.4.2006, p. 1.
EÜT L 4, 8.1.1998, lk 10.
OJ L 18, 21.1.1997, p. 1.
ELT L 102, 11.4.2006, lk 1.
See page 51 of this Official Journal.
EÜT L 18, 21.1.1997, lk 1.
OJ L 57, 2.3.1992, p. 27.
EÜT L 184, 17.7.1999, lk 23.
OJ L 235, 17.9.1996, p. 59.
EÜT L 57, 2.3.1992, lk 27. [11] EÜT L 235, 17.9.1996, lk 59. [12] Termin on muutunud, uus termin on „sõitja”.
OJ L 300, 14.11.2009, p. 88.’
ELT L 300, 14.11.2009, lk 88.”
Security features of the Community licence
Ühenduse tegevusloa turvaelemendid
The Community licence must have at least two of the following security features:
Ühenduse tegevusloal peab olema vähemalt kaks järgmist turvaelementi:
double numbering: serial number and issue number,
kahekordne numeratsioon: seerianumber ja väljastamise number;
(First page of the licence)
(Tegevusloa esimene leht)
Distinguishing sign of the Member State (1) issuing the licence
Tegevusluba välja andva liikmesriigi eraldustähis (1)
Name of the competent authority or body
Pädeva asutuse või organi nimi
LICENCE No …
TEGEVUSLUBA nr …
CERTIFIED TRUE COPY No
TÕESTATUD KOOPIA nr …
for the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward
rendi või tasu eest bussidega toimuva rahvusvahelise sõitjateveo jaoks
The holder of this licence (2)
Käesoleva tegevusloa valdajal (2)
is authorised to carry out international carriage of passengers by road for hire or reward in the territory of the Community pursuant to the conditions laid down by Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus service and in accordance with the general provisions of this licence.
on luba teha ühenduse territooriumil rendi või tasu eest bussidega toimuvat rahvusvahelist sõitjatevedu vastavalt tingimustele, mis on sätestatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 21. oktoobri 2009. aasta määruses (EÜ) nr 1073/2009 (rahvusvahelisele bussiteenuste turule juurdepääsu käsitlevate ühiseeskirjade kohta), ja kooskõlas käesoleva tegevusloa üldsätetega.
This licence is valid from
Käesolev tegevusluba kehtib alates
Issued in
Välja antud (koht)
(Second page of the licence)
(Tegevusloa teine leht)
This licence is issued pursuant to Regulation (EC) No 1073/2009.
Käesolev tegevusluba antakse välja vastavalt määrusele (EÜ) nr 1073/2009.
This licence is issued by the competent authorities of the Member State of establishment of the carrier for hire or reward who:
Tegevusloa annavad välja pädevad asutused liikmesriigis, kus on registreeritud asukoht sellel rendi või tasu eest veoteenuseid pakkuval vedajal:
is authorised in the Member State of establishment to undertake carriage by means of regular services, including special regular services, or occasional services by coach and bus;
kellel on asukohaliikmesriigi luba tegeleda bussivedudega kas liinivedude, sealhulgas eriotstarbeliste liinivedude või juhuvedude vormis;
satisfies the conditions laid down in accordance with Community rules on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations;
kes vastavad ühenduse eeskirjade kohaselt kehtestatud siseriikliku või rahvusvahelise sõitjate veoettevõtjate tegevusalale lubamise tingimustele;
meets legal requirements regarding the standards for drivers and vehicles.
kes täidavad juhtidele ja sõidukitele kehtestatud standarditega seotud juriidilisi nõudeid.
This licence permits the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward on all transport links for journeys carried out in the territory of the Community:
Käesolev tegevusluba lubab teha rendi või tasu eest bussidega toimuvat rahvusvahelist sõitjatevedu kõigil ühenduse territooriumil toimuvatel reisiühendustel:
where the point of departure and point of arrival are situated in two different Member States, with or without transit through one or more Member States or third countries;
kui väljumiskoht ja sihtkoht on eri liikmesriikides, olenemata sellest, kas toimub transiit läbi ühe või mitme liikmesriigi või kolmanda riigi;
where the point of departure and the point of arrival are in the same Member State, while the picking up or setting down of passengers is in another Member State or in a third country;
kui väljumiskoht ja sihtkoht on samas liikmesriigis, kuid sõitjate pealevõtt ja mahapanek toimub teises liikmesriigis või kolmandas riigis;
from a Member State to a third country and vice versa, with or without transit through one or more Member States or third countries;
liikmesriigist kolmandasse riiki ja vastupidi, olenemata sellest, kas toimub transiit läbi ühe või mitme liikmesriigi või kolmanda riigi;
between third countries crossing the territory of one or more Member States in transit;
kolmandate riikide vahel, läbides transiidi käigus ühe või mitme liikmesriigi territooriumi,
and empty journeys in connection with transport operations under the conditions laid down by Regulation (EC) No 1073/2009.
ja tühivedusid seoses määruses (EÜ) nr 1073/2009 sätestatud tingimustele vastavate vedudega.
In the case of a transport operation from a Member State to a third country and vice versa, Regulation (EC) No 1073/2009 is applicable, for the part of the journey on the territory of Member States crossed in transit.
Kui tegemist on veoga liikmesriigist kolmandasse riiki või vastupidi, kohaldatakse määrust (EÜ) nr 1073/2009 transiidi käigus läbitava liikmesriigi territooriumil kulgeva reisi osa suhtes.
It does not apply to that part of the journey within the territory of the Member State of picking up or setting down, as long as the necessary agreement between the Community and the third country concerned has not been concluded.
Seda ei kohaldata reisi selle osa suhtes, mis toimub selle liikmesriigi territooriumil, kus sõitjad peale võetakse või maha pannakse, kuni vajalik leping ühenduse ja asjaomase kolmanda riigi vahel ei ole veel sõlmitud.
This licence is personal and non-transferable.
Käesolev tegevusluba on isiklik ja seda ei saa edasi anda.
This licence may be withdrawn by the competent authority of the Member State of issue in particular where the carrier:
Väljastanud liikmesriigi pädev asutus võib käesoleva tegevusloa kehtetuks tunnistada eelkõige juhul, kui vedaja:
no longer satisfies the conditions laid down in Article 3(1) of Regulation (EC) No 1073/2009;
ei vasta enam määruse (EÜ) nr 1073/2009 artikli 3 lõikes 1 sätestatud tingimustele;
has supplied inaccurate information regarding the data required for the issue or renewal of the licence;
on esitanud tegelikkusele mittevastavaid andmeid, mida oli vaja tegevusloa väljaandmiseks või kehtivuse pikendamiseks;
has committed a serious infringement or infringements of Community road transport legislation in any Member State, in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in the fifth subparagraph of Article 5(1) of Regulation (EC) No 1073/2009.
on toime pannud mis tahes liikmesriigis autoveoalaste ühenduse õigusaktide raske rikkumise, eelkõige seoses sõidukite ja juhtide sõidu- ja puhkeaja eeskirjadega ja määruse (EÜ) nr 1073/2009 artikli 5 lõike 1 viiendas lõigus osutatud paralleelvedude või ajutiste vedude loata pakkumisega.
The competent authorities of the Member State of establishment of the carrier who committed the infringement may, inter alia, withdraw the Community licence or make temporary or permanent withdrawals of some or all of the certified true copies of the Community licence.
Rikkumise toime pannud vedaja registrijärgse asukohaliikmesriigi pädevad asutused võivad muu hulgas kehtetuks tunnistada ühenduse tegevusloa või tunnistada ajutiselt või alaliselt kehtetuks ühenduse tegevusloa osad või kõik tõestatud koopiad.
These penalties are determined in accordance with the seriousness of the breach committed by the holder of the Community licence and with the total number of certified true copies that he possesses in respect of his international transport services.
Karistused määratakse vastavalt ühenduse tegevusloa valdaja toime pandud rikkumise raskusastmele ja tegevusloa valdajale rahvusvaheliste veoteenuste jaoks antud tõestatud koopiate koguarvule.
The original of the licence must be kept by the carrier.
Tegevusloa originaal peab jääma vedajale.
A certified true copy of the licence must be carried on the vehicle carrying out an international transport operation.
Rahvusvahelisi vedusid tegevas sõidukis peab olema tegevusloa tõestatud koopia.
This licence must be presented at the request of any authorised inspecting officer.
Tegevusluba tuleb esitada kontrolliva ametniku nõudmisel.
The holder must, on the territory of each Member State, comply with the laws, regulations and administrative measures in force in that State, particularly with regard to transport and traffic.
Tegevusloa valdaja peab iga liikmesriigi territooriumil täitma selles riigis kehtivaid õigus- ja haldusnorme, eelkõige vedude ja liikluse osas.
‘Regular services’ means services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points, and which are open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
„Liinivedu” on sõitjatevedu kindlate vaheaegade järel kindlaksmääratud marsruudil, kusjuures sõitjad võetakse peale ja pannakse maha varem kindlaks määratud peatustes, ja seda võivad kasutada kõik ja vajaduse korral võib sellega kaasneda kohustuslik ettetellimine.
Regular services require authorisation.
Liinivedude jaoks on vaja luba.
‘Special regular services’ means regular services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers, to the exclusion of other passengers, at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points.
„Regulaarsed eriveod” on ainult teatavate sõitjaterühmade liiniveod, olenemata korraldajast, kust kõik muud sõitjad on välja arvatud ja mis toimuvad kindlate vaheaegade järel kindlaksmääratud marsruudil, kusjuures sõitjad võetakse peale ja pannakse maha varem kindlaks määratud peatustes.
carriage of school pupils and students to and from the educational institution.
õpilaste ja üliõpilaste vedu õppeasutusse ja tagasi;
Special regular services do not require authorisation if they are covered by a contract between the organiser and the carrier.
Eriotstarbelisteks liinivedudeks ei ole luba vaja, kui nende vedude kohta on korraldaja ja vedaja sõlminud lepingu.
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, requires authorisation.
Paralleelseteks või ajutisteks vedudeks, mis pakuvad teenust samale tarbijaskonnale kui olemasolevad liiniveod, on vaja luba.
‘Occasional services’ means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and whose main characteristic is that they carry groups constituted on the initiative of a customer or of the carrier himself.
„Juhuveod” on veod, mis liinivedude, sealhulgas eriotstarbeliste liinivedude mõiste alla ei kuulu ja mille põhiline eripära on see, et veetakse kliendi või vedaja enda algatusel kokku pandud sõitjaterühmi.
The organisation of parallel or temporary services comparable to existing regular services and serving the same public as the latter shall be subject to authorisation in accordance with the procedure laid down in Chapter III of Regulation (EC) No 1073/2009.
Paralleelseteks või ajutisteks vedudeks, mis on võrreldavad olemasolevate liinivedudega ja millega teenindatakse sama tarbijaskonda, on vaja määruse (EÜ) nr 1073/2009 III peatükis sätestatud korra kohast luba.
These services shall not cease to be occasional services solely on the grounds that they are provided at certain intervals.
Kõnealused veod jäävad ikkagi juhuvedudeks, hoolimata sellest, et need toimuvad kindlate vaheaegade järel.
Occasional services do not require authorisation.
Juhuvedudeks ei ole luba vaja.
Regulation (EEC) No 684/92
Määrus (EMÜ) nr 684/92
Regulation (EC) No 12/98
Määrus (EÜ) nr 12/98
Article 2, point 1.1.
Artikli 2 punkt 1.1
Article 2(2), Article 5(1)
Artikli 2 lõige 2, artikli 5 lõige 1
Article 2, point 1.2.
Artikli 2 punkt 1.2
Article 2(3), Article 5(2)
Artikli 2 lõige 3, artikli 5 lõige 2
Article 2, point 1.3.
Artikli 2 punkt 1.3
Article 5(1), fifth subparagraph
Artikli 5 lõike 1 viies lõik
Article 2, point 3.1.
Artikli 2 punkt 3.1
Article 2(4), Article 5(3)
Artikli 2 lõige 4, artikli 5 lõige 3
Article 2, point 3.3.
Artikli 2 punkt 3.3
Article 2, point 3.4.
Artikli 2 punkt 3.4
Article 2, point 4.
Artikli 2 punkt 4
Article 2(5), Article 5(5)
Artikli 2 lõige 5, artikli 5 lõige 5
Article 22(5), Article 23
Artikli 22 lõige 5, artikkel 23
Commission Regulation (EC) No 1074/2009
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1074/2009,
of 9 November 2009
9. november 2009,
This Regulation shall enter into force on 10 November 2009.
Käesolev määrus jõustub 10. novembril 2009.
Done at Brussels, 9 November 2009.
Brüssel, 9. november 2009
Commission Regulation (EC) No 1075/2009
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1075/2009,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EC) No 1068/2009 [4].
Neid hindu ja tollimakse an viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 1068/2009 [4].
OJ L 291, 7.11.2009, p. 22.
ELT L 291, 7.11.2009, lk 22.
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 10 November 2009
Valge suhkru, toorsuhkru ja CN-koodi 17029095 alla kuuluvate toodete muudetud tüüpilised hinnad ja täiendavad impordimaksud, mida kohaldatakse alates 10. novembrist 2009
Commission Regulation (EC) No 1076/2009
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1076/2009,
This Regulation shall enter into force on 11 November 2009.
Käesolev määrus jõustub 11. novembril 2009.
Commission Regulation (EC) No 1077/2009
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1077/2009,
on fixing the closing date for the submission of applications for private storage aid for pigmeat laid down by Regulation (EC) No 1329/2008
millega määratakse kindlaks määruse (EÜ) nr 1329/2008 kohaselt sealiha eraladustamiseks antava abi taotluste esitamise lõppkuupäev
Private storage aid is granted pursuant to Commission Regulation (EC) No 1329/2008 of 22 December 2008 adopting emergency support measures for the pigmeat market in form of private storage aid in part of the United Kingdom [2].
Eraladustusabi antakse vastavalt komisjoni 22. detsembri 2008. aasta määrusele (EÜ) nr 1329/2008, millega võetakse vastu Ühendkuningriigi teatavas osas sealihaturul eraladustusabina kohaldatavad erakorralised toetusmeetmed [2].
The aid is granted due to the exceptional circumstances the pigmeat sector in Ireland and Northern Ireland experienced in December 2008 when findings revealed elevated levels of polychlorinated biphenyls (PCBs) in pigmeat originating in Ireland.
Abi antakse 2008. aasta detsembris Iirimaa ja Põhja-Iirimaa sealihasektoris valitsenud erandliku olukorra tõttu, kui Iirimaalt pärit sealihas tehti kindlaks polüklooritud bifenüüli (PCB) suurenenud sisaldus.
The situation has changed since then and consequently the measures are no longer needed.
Sellest ajast alates on olukord muutunud ning sellest tulenevalt ei ole meetmeid enam vaja rakendada.