natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where the contents and use of a space are such that there is a doubt as to its classification for the purpose of this Regulation, it shall be treated as a space within the relevant category having the most stringent boundary requirements.
Kui ruumi sisu ja kasutus jätavad selle liigitamise käesoleva reegli alusel kaheldavaks, käsitatakse seda ruumina, millel on asjakohastest kategooriatest kõige rangemad piirdenõuded.
The number in parentheses preceding each category refers to the applicable column or row in the tables.
Iga kategooria ees olev number viitab tabelite kohaldatavale veerule või reale.
spaces containing emergency sources of power and lighting,
avariitoite ja -valgustuse allikaid sisaldavad ruumid;
wheelhouse and chartroom,
roolikamber ja kaardikamber;
spaces containing the ship’s radio equipment,
laeva raadiosideseadmeid sisaldavad ruumid;
fire-extinguishing rooms, fire control rooms and fire-recording stations,
tulekustutusruumid, tuletõrjeruumid ja tulevalvepostid;
control room for propulsion machinery when located outside the propulsion machinery space,
peajõuseadme juhtimiskabiin, kui see asub väljaspool peajõuseadme ruumi;
spaces containing centralised fire alarm equipment,
koondatud tulekahjuhäireseadmeid sisaldavad ruumid;
interior stairways, lifts and escalators (other than those wholly contained within the machinery spaces) for passengers and crew and enclosures thereto;
reisijate ja meeskonna kasutatavad sisetrepid, liftid ja eskalaatorid (välja arvatud täielikult masinaruumides asuvad) ning nendega seotud käigud;
survival craft stowage area,
päästepaatide või -parvede kinnitamispiirkond;
open deck spaces and enclosed promenades forming lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
avatud teki ruumid ja kinnised käigud, mis moodustavad päästepaatidele ja -parvedele mineku ning nende veeskamise punktid;
assembly stations, internal and external,
sisemised ja välimised kogunemispunktid;
external stairs and open decks used for escape routes,
evakuatsiooniteedena kasutatavad välistrepid ja avatud tekid;
the ship’s side to the waterline in the lightest seagoing condition, superstructure and deckhouse sides situated below and adjacent to the life-rafts and evacuation slide’s embarkation areas.
laeva külg kuni veepiirini kergeimates sõidutingimustes, tekiehitise ja tekimaja küljed, mis asuvad allpool päästeparvede ja päästeliugtee veeskamispiirkondi ning nende kõrval.
open deck spaces and enclosed promenades clear of lifeboat and life-raft embarkation and lowering stations,
avatud teki ruumid ja kinnised käigud, kus ei ole päästepaatidele ja -parvedele mineku ning nende veeskamise punkte;
cabins containing furniture and furnishing of restricted fire risk,
piiratud tuleohtlikkusega mööblit ja sisustust sisaldavad kajutid;
offices and dispensaries containing furniture and furnishings of restricted fire risk,
piiratud tuleohtlikkusega mööblit ja sisustust sisaldavad ametiruumid ja ambulantsid;
spaces as in category (6) above but containing furniture and furnishing of other than restricted fire risk,
kategoorias 6 nimetatud ruumid, mille mööbel ja sisustus ei ole piiratud tuleohtlikkusega;
public spaces containing furniture and furnishing of restricted fire risk and having a deck area of 50 m2 or more,
piiratud tuleohtlikkusega mööblit ja sisustust sisaldavad üldkasutatavad ruumid, mille tekipind on vähemalt 50 m2;
isolated lockers and small storerooms in accommodation spaces having areas less than 4 m2 (in which flammable liquids are not stowed),
eraldatud kapid ja väikesed hoiuruumid eluruumides, mille pindala on väiksem kui 4 m2 (kus ei hoita tuleohtlikke vedelikke);
sale shops,
kauplused;
motion picture projection and film stowage rooms,
kinofilmide linastamise ja filmide hoidmise ruumid;
diet kitchens (containing no open flame),
dieetköögid (ei sisalda lahtist tuld);
cleaning gear lockers (in which flammable liquids are not stowed),
puhastusvahendite kapid (kus ei hoita tuleohtlikke vedelikke);
laboratories (in which flammable liquids are not stowed),
laborid (kus ei hoita tuleohtlikke vedelikke);
pharmacies,
apteegid;
small drying rooms (having a deck area of 4 m2 or less),
väikesed kuivatusruumid (tekipinnaga kuni 4 m2);
specie rooms,
väärtasjade hoiuruumid;
public spaces containing furniture and furnishing of other than restricted fire risk and having a deck area of 50 m2 or more,
üldkasutatavad ruumid, mille mööbel ja sisustus ei ole piiratud tuleohtlikkusega ning mille tekipind on vähemalt 50 m2;
communal sanitary facilities, shower, baths, water closets, etc.,
kommunaalsed sanitaarsõlmed, dušid, vannid, vesiklosetid jne;
small laundry rooms,
väikesed pesuruumid;
indoor swimming pool area,
siseujula piirkond;
isolated pantries containing no cooking appliances in accommodation spaces,
ilma toiduvalmistamisseadmeteta eraldatud sahvrid eluruumides;
water tanks forming part of the ship’s structure;
laeva konstruktsiooni osaks olevad veepaagid;
voids and cofferdams;
tühjad ruumid ja kohverdamid;
auxiliary machinery spaces which do not contain machinery having a pressure lubrication system and where storage of combustibles is prohibited, such as;
abimasinaruumid, mis ei sisalda survestatud määrdesüsteemidega masinaid ja kus põlevainete hoidmine on keelatud, nagu:
ventilation and air-conditioning rooms; windlass room; steering gear room; stabiliser equipment room; electrical propulsion motor room; rooms containing section switchboards and purely electrical equipment other than oil-filled electrical transformers (above 10 kVA); shaft alleys and pipe tunnels; spaces for pumps and refrigeration machinery (not handling or using flammable liquids),
ventilatsiooni- ja kliimaseadmeruumid; vintsiruum; rooliseadmeruum; stabilisaatorseadmete ruum; elektrilise käivitusmootori ruum; ruumid, mis sisaldavad sektsiooni jaotuskilpe ja üksnes elektriseadmeid, välja arvatud õlitäitega elektritrafod (üle 10 kVA); võlli- ja torutunnelid; pumpade ja jahutusmasinate ruumid (mis ei käitle ega kasuta tuleohtlikke vedelikke);
closed trunks serving the spaces listed above,
eespool loetletud ruume teenindavad suletud šahtid;
cargo oil tanks,
lastiõlipaagid;
cargo holds, trunkways and hatchways,
trümmid, šahtid ja luugid;
refrigerated chambers,
külmkambrid;
oil fuel tanks (where installed in a separate space with no machinery),
kütteõlipaagid (kui need on paigaldatud eraldi ruumi, kus ei ole masinaid);
shaft alleys and pipe tunnels allowing storage of combustibles,
põlevainete lastimist võimaldavad võlli- ja torutunnelid;
auxiliary machinery spaces as in category (10) which contain machinery having a pressure lubrication system or where storage of combustibles is permitted,
kategoorias 10 nimetatud abimasinaruumid, mis sisaldavad survestatud määrdesüsteemiga masinaid või kus põlevainete hoidmine on lubatud;
oil fuel filling stations,
kütteõlitanklad;
spaces containing oil-filled electrical transformers (above 10 kVA),
ruumid, mis sisaldavad õliga täidetud elektritrafosid (üle 10 kVA);
spaces containing small internal combustion engines of power output up to 110 kW driving generators, sprinkler, drencher or fire pumps, bilge pumps, etc.,
ruumid, mis sisaldavad väikeseid sisepõlemismootoreid võimsusega kuni 110 kW, mis annavad toidet generaatoritele, sprinkleri-, pihustus- või tuletõrjepumpadele, pilsipumpadele jne;
Machinery spaces and main galleys:
Masinaruumid ja peakambüüsid:
main propulsion machinery rooms (other than electric propulsion motor rooms) and boiler rooms,
peajõuseadme ruumid (välja arvatud elektrilise käivitusmootori ruumid) ja katlaruumid;
auxiliary machinery spaces other than those in categories (10) and (11) which contain internal combustion machinery or other oil burning, heating or pumping units,
abimasinaruumid, mis ei kuulu kategooriatesse 10 ja 11 ja mis sisaldavad sisepõlemismootoreid või muid õli põletavaid, kuumutavaid või pumpavaid seadmeid;
main galleys and annexes,
peakambüüsid ja abiruumid;
Store-rooms, workshops, pantries, etc.:
Laoruumid, töökojad, sahvrid jne:
main pantries not annexed to galleys,
põhisahvrid, mis ei ole kambüüsidega seotud;
main laundry,
põhipesuruum;
large drying rooms (having a deck area of more than 4 m2),
suured kuivatusruumid (tekipinnaga üle 4 m2);
miscellaneous stores,
mitmesugused laod;
mail and baggage rooms,
posti- ja pagasiruumid;
garbage rooms,
jäätmeruumid;
workshops (not part of machinery spaces, galleys, etc.),
töökojad (mis ei ole masinaruumide, kambüüside jms osad);
paint lockers,
värviruumid;
store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
tuleohtlikke vedelikke (sh värvained, ravimid jne) sisaldavad laoruumid;
.3 Where a single value is shown for the fire integrity of a boundary between two spaces, that value shall apply in all cases.
.3 Kui kahe ruumi vahelise piiri tulekindluse kohta on esitatud üksainus väärtus, kohaldatakse seda väärtust kõigil juhtudel.
.4 There are no special requirements for material or integrity of boundaries where only a dash appears in the tables.
.4 Kui tabelites on ainult kriips, ei esitata piiride materjalile ega tulekindlusele mingeid erinõudeid.
.5 The Administration of the flag State shall determine in respect of category (5) spaces whether the insulation values in table 4.1 shall apply to ends of deckhouses and superstructures, and whether the insulation values in table 4.2 shall apply to weather decks.
.5 Lipuriigi ametiasutus määrab kategooria 5 ruumide puhul, kas tabeli 4.1 isolatsiooniväärtusi kohaldatakse tekimajade ja tekiehitiste otste suhtes ning kas tabeli 4.2 isolatsiooniväärtusi kohaldatakse ülatekkide suhtes.
In no case shall the requirements of category (5) of table 4.1 or 4.2 necessitate enclosure of spaces which in the opinion of the Administration of the flag State need not be enclosed.
Mingil juhul ei tingi kategooria 5 nõuded tabelis 4.1 või 4.2 nende ruumide kinniehitamist, mis lipuriigi ametiasutuse arvates kinniehitamist ei vaja.
.3 Continuous “B” class ceiling or linings, in association with the relevant decks or bulkheads, may be accepted as contributing wholly or in part, to the required insulation and integrity of a division.
.3 Katkematuid B-klassi lagesid või vooderdisi võib koos asjakohaste tekkide või vaheseintega lugeda tervikuna või osaliselt vaheseina nõutava isolatsiooni ja tulekindluse osaks.
.4 In approving structural fire protection details the Administration of the flag State shall have regard to the risk of heat transmission at intersections and terminal points of required thermal barriers.
.4 Ehituslike tulekaitse üksikasjade heakskiitmisel peab lipuriigi ametiasutus silmas soojuse edastamise ohtu nõutavate termotõkete lõikumis- ja lõpp-punktides.
Stairways
Koridorid
Corridors
Avatud tekid
Auxiliary machinery spaces, cargo spaces, cargo and other oil tanks and other similar spaces of moderate fire risk
A-0 Keskmise tuleohuga eluruumid (7) A-60 A-15 A-15 A-60 A-0 A-0 A-15
Machinery spaces and main galleys
Abimasinaruumid, lastiruumid, lasti- ja muud õlipaagid ning muud samalaadsed mõõdukalt tuleohtlikud ruumid (11) A-60 A-60 A-60 A-60 A-0 A-0 A-15
Storerooms, workshops, pantries, etc.
Suurema tuleohuga eluruumid
Table 4.2
A-60 A-15
Space below ↓ Space above→
B-0 [13] B-0 [13]
5 Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers (R 27)
Kuni 36 reisijat vedavate uute ning rohkem kui 36 reisijat vedavate olemasolevate B-klassi laevade vaheseinte ja tekkide tulekindlus (R 27)
NEW CLASS B, C, AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
UUED B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD, MIS VEAVAD KUNI 36 REISIJAT, NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD, MIS VEAVAD ROHKEM KUI 36 REISIJAT
.1 In addition to complying with the specific provisions for fire integrity of bulkheads and decks mentioned elsewhere in this part, the minimum fire integrity of bulkheads and decks shall be as prescribed in tables 5.1 and 5.2.
.1 Kõikide vaheseinte ja tekkide minimaalne tulekindlus peab vastama tabelite 5.1 ja 5.2 sätetele ja lisaks mujal käesolevas osas nimetatud vaheseinte ja tekkide tulekindluse erisätetele.
.2 The following requirements shall govern application of the tables:
.2 Tabelite kohaldamist reguleerivad järgmised nõuded:
.1 Tables 5.1 and 5.2 shall apply respectively to the bulkheads and decks separating adjacent spaces.
.1 Tabeleid 5.1 ja 5.2 kohaldatakse vastavalt kõrvuti asetsevaid ruume lahutavate vaheseinte ja tekkide suhtes.
.2 For determining the appropriate fire integrity standards to be applied to divisions between adjacent spaces, such spaces are classified according to their fire risk as shown in categories (1) to (11) below.
.2 Kõrvuti asetsevate ruumide vaheliste vaheseinte asjakohaste tulekindlusstandardite määramiseks tuleb sellised ruumid liigitada vastavalt nende tuleohule, nagu on näidatud kategooriates 1–11.
interior stairways, lifts and escalators (other than those wholly contained within the machinery spaces) and enclosures thereto,
kasutatavad sisetrepid, liftid ja eskalaatorid (välja arvatud täielikult masinaruumides asuvad) ning nende seotud käigud;
.3 In determining the applicable fire integrity standard of a boundary between two spaces within a main vertical zone or horizontal zone which is not protected by an automatic sprinkler system complying with the provisions of Regulation II-2/A/8 or between such zones neither of which is so protected, the higher of the two values given in the tables shall apply.
.3 Kahe ruumi vaheseina suhtes kohaldatava tulekindlusstandardi määramisel vertikaalse põhitsooni või horisontaaltsooni piires, mida ei kaitsta reegli II-2/A/8 nõuetele vastava automaatse sprinklersüsteemiga, või selliste tsoonide vahel, millest kumbki ei ole selliselt kaitstud, kohaldatakse kahest tabelis esitatud väärtusest suuremat.
.4 In determining the applicable fire integrity standard of a boundary between two spaces within a main vertical zone or horizontal zone which is protected by an automatic sprinkler system complying with the provisions of Regulation II-2/A/8 or between such zones both of which are so protected, the lesser of the two values given in the tables shall apply.
.4 Kahe ruumi vaheseina suhtes kohaldatava tulekindlusstandardi määramisel vertikaalse põhitsooni või horisontaaltsooni piires, mida kaitstakse reegli II-2/A/8 nõuetele vastava automaatse sprinklersüsteemiga, või selliselt kaitstud tsoonide vahel, kohaldatakse kahest tabelis esitatud väärtusest väiksemat.
.3 Continuous “B” class ceilings or linings, in association with the relevant decks or bulkheads, may be accepted as contributing, wholly or in part, to the required insulation and integrity of a division.
.3 Katkematuid B-klassi lagesid või vooderdisi võib koos asjakohaste tekkide või vaheseintega lugeda tervikuna või osaliselt vaheseina nõutava isolatsiooni ja tulekindluse osaks.
Notes to be applied to both tables 5.1 and 5.2, as appropriate
Märkused tabelite 5.1 ja 5.2 kohta
Cargo spaces
Eluruumid
Open decks
A-0 [12] A-0 [12]
Special category spaces
A-0 [9] A-0 [9]
Table 5.2
A-0 A-15
6 Means of escape (R 28)
Evakuatsiooniteed (R 28)
.1 Stairways and ladders, corridors and doors shall be arranged to provide ready means of escape to the lifeboat and life-raft embarkation deck from all passenger and crew spaces and from spaces in which the crew is normally employed, other than machinery spaces.
.1 Trepid ja redelid, koridorid ja uksed peavad olema paigutatud nii, et pakkuda kiiret evakuatsiooniteed päästepaatidesse ja päästeparvedele mineku tekile kõigist reisijate ja meeskonna ruumidest ning ruumidest, kus meeskond tavaliselt töötab, välja arvatud masinaruumid.
.1 Below the bulkhead deck two means of escape, at least one of which shall be independent of watertight doors, shall be provided from each watertight compartment or similarly restricted space or group of spaces.
.1 vaheseinte teki all peab igal veekindlal ruumil või samalaadselt piiratud ruumil või ruumide rühmal olema kaks evakuatsiooniteed, millest vähemalt üks peab olema veekindlatest ustest sõltumatu.
For ships which are constructed on or after 1 January 2003, the abovementioned dispensation may only be given for crew spaces that are entered only occasionally, in which case the required escape route shall be independent of watertight doors.
jaanuaril 2003 või hiljem ehitatud laevade puhul võib eespool nimetatud erandi teha üksnes meeskonnaruumidele, kuhu sisenetakse ainult juhuti, ja sel juhul peab nõutav evakuatsioonitee olema veekindlatest ustest sõltumatu;
.2 Above the bulkhead deck there shall be at least two means of escape from each main vertical zone or similarly restricted space or group of spaces at least one of which shall give access to a stairway forming a vertical escape.
.2 vaheseinte tekist kõrgemal peab igal vertikaalsel põhitsoonil või samalaadselt piiratud ruumil või ruumide rühmal olema vähemalt kaks evakuatsiooniteed, millest vähemalt üks peab avanema vertikaalse evakuatsioonitee moodustavale trepile;
.3 If a radiotelegraph station has no direct access to the open deck, two means of escape from or access to such station shall be provided, one of which may be a porthole or window of sufficient size or another means.
.3 kui raadiotelegraafijaamal puudub otsene väljapääs avatud tekile, peab sellisele jaamale tagama kaks evakuatsiooni- või ligipääsu, millest üks võib olla piisava suurusega illuminaator või aken või muu võimalus;
.4 In existing class B ships, a corridor, or part of a corridor from which there is only one route of escape shall not exceed:
.4 olemasolevates B-klassi laevades ei tohi koridor või koridori osa, millel on üksainus evakuatsioonitee, ületada:
.1 5 metres in length for ships constructed on or after 1 October 1994,
.1 5 meetrit pikkuses 1. oktoobril 1994 või hiljem ehitatud laevades;
.2 13 metres in length for ships constructed before 1 October 1994, carrying more than 36 passengers, and
.2 13 meetrit pikkuses enne 1. oktoobrit 1994 ehitatud laevades, mis veavad rohkem kui 36 reisijat, ja
.3 7 metres in length for ships constructed before 1 October 1994, carrying not more than 36 passengers.
.3 7 meetrit pikkuses enne 1. oktoobrit 1994 ehitatud laevades, mis veavad kuni 36 reisijat.
A part of a corridor that has a depth not exceeding its width is considered a recess or local extension and is permitted.
Koridori osa, mille sügavus ei ületa selle laiust, loetakse nišiks või kohalikuks laienduseks ja see on lubatud.
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
UUED ENNE 1. JAANUARI 2003 EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT JA ROHKEM
.5 At least one of the means of escape required by paragraphs .1.1 and .1.2 shall consist of a readily accessible enclosed stairway, which shall provide continuous fire shelter from the level of its origin to the appropriate lifeboat and life-raft embarkation decks, or to the uppermost deck if the embarkation deck does not extend to the main vertical zone being considered.
.5 Vähemalt üks punktidega 1.1 ja 1.2 nõutavatest evakuatsiooniteedest peab koosnema kergesti ligipääsetavast kinnisest trepist, mis annab jätkuva tulekaitse tasandilt, kus see algab, vajalike päästepaatidele ja päästeparvedele minemise tekkideni või kõige kõrgema tekini juhul, kui päästepaatide tekk ei ulatu kõnealuse vertikaalse põhitsoonini.
.1 Stairways shall not be less than 900 mm in clear width, if reasonable and practicable to the satisfaction of the Member State, but shall in no case be less than 600 mm. Stairways shall be fitted with handrails on each side.
.1 treppide läbipääsu laius peab olema vähemalt 900 mm, kui see on liikmesriigi arvates põhjendatud ja otstarbekas, kuid see ei tohi mingil juhul olla väiksem kui 600 mm. Treppidel peavad mõlemal pool olema käsipuud.
The width of the stairways shall at least conform to the standard as given in IMO Resolution A.757(18).
Treppide laius peab vastama vähemalt IMO resolutsioonis A.757(18) esitatud standardile;
.2 All stairways sized for more than 90 persons shall be aligned before and after.
.2 kõik rohkem kui 90 isiku jaoks ettenähtud trepid tuleb paigaldada laeva pikisuunas;
.3 Doorways and corridors and intermediate landings included in means of escape shall be sized in the same manner as stairways.
.3 evakuatsiooniteele jäävad ukseavad ja koridorid ning evakuatsiooniteede vahele jäävad trepimademed peavad olema samas mõõdus kui trepid;
.4 Stairways shall not exceed 3,5 metres in vertical rise without the provision of a landing and shall not have an angle of inclination greater than 45°.
.4 treppide vertikaalne tõus ei tohi ületada 3,5 meetrit ilma trepimademeta ning nende kaldenurk ei tohi olla suurem kui 45o;
.5 Landings at each deck level shall not be less than 2 m2 in area and shall increase by 1 m2 for every 10 persons provided for in excess of 20 persons but need not exceed 16 m2, except for those landings servicing public spaces having direct access onto the stairway enclosure.
.5 trepimademed igal tekitasandil ei tohi olla pindalalt väiksemad kui 2 m2 ja peavad suurenema 1 m2 võrra iga 10 isiku kohta, kui need on ette nähtud enam kui 20 inimese jaoks, kuid ei pea ületama 16 m2, välja arvatud trepimademed, mis teenindavad üldkasutavaid ruume, kust pääseb otse kinnisele trepile.
CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD PIKKUSEGA 24 MEETRIT JA ROHKEM
.5a At least one of the means of escape required in the paragraphs .1.1 and .1.2 shall consist of a readily accessible enclosed stairway, which shall provide continuous fire shelter from the level of its origin to the appropriate lifeboat and life-raft embarkation decks or to the uppermost weather deck if the embarkation deck does not extend to the main vertical zone being considered.
.5a Vähemalt üks punktides 1.1 ja 1.2 nõutavatest evakuatsiooniteedest peab koosnema kergesti ligipääsetavast kinnisest trepist, mis annab jätkuva tulekaitse tasandilt, kus see algab, vajalike päästepaatidele ja päästeparvedele minemise tekkideni või kõige kõrgema ülatekini juhul, kui päästepaatide tekk ei ulatu kõnealuse vertikaalse põhitsoonini.
Boundaries facing external open stairways and passageways forming part of an escape route and boundaries in such a position that their failure during a fire would impede escape to the embarkation deck shall have fire integrity, including insulation values, in accordance with tables 4.1 to 5.2, as appropriate.
Avatud välistreppide ja evakuatsioonitee osa moodustavate käikude vastas olevad piirded ning piirded kohtades, kus nende vigastus tulekahju korral takistaks evakuatsiooni päästepaatide tekile, peavad olema tulekindlusega, kaasa arvatud isolatsiooniväärtused, mis vastavad tabelitele 4.1–5.2.
The widths, number and continuity of escapes shall be in accordance with the requirements of the Fire Safety Systems Code.
Evakuatsiooniteede laius, arv ja pidevus peavad vastama tuleohutussüsteemide koodeksi nõuetele. UUED ENNE 1.
NEW CLASS B, C AND D CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
UUED ENNE 1. JAANUARI 2003 EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD NING OLEMASOLEVAD B-KLASSI LAEVAD
.6 Satisfactory protection of access from the stairway enclosures to the lifeboat and life-raft embarkation areas shall be provided.
.6 Tuleb tagada rahuldav kaitse ligipääsule kinnistelt treppidelt päästepaatidele ja päästeparvedele minemise aladesse.
CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
JAANUARIL 2003 VÕI HILJEM EHITATUD B-, C- JA D-KLASSI LAEVAD
.6a Protection of access from the stairway enclosures to the lifeboat and life-raft embarkation areas shall be provided either directly or through protected internal routes which have fire integrity and insulation values for stairway enclosures as determined by tables 4.1 to 5.2, as appropriate.
.6a Kaitse ligipääsule kinnistelt treppidelt päästepaatidele ja päästeparvedele minemise aladesse tagatakse kas otseselt või kaitstud siseteede abil, mille kinniste treppide tulekindlus- ja isolatsiooniväärtused on määratud vastavalt tabelitele 4.1–5.2.