natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Applicable test procedures for hydrogen containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen
Kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks ettenähtud paakide puhul kohaldatavad katsemeetodid
Applicable to container type
Kohaldatavus paagi tüübi puhul
Ambient temperature pressure cycle test
Rõhutsüklikatse ümbritseva õhu temperatuuril
LBB performance test
Katse enne purunemist algava lekkimise avastamiseks
Penetration test
Mehaanilise läbistamise katse
Chemical exposure test
Kemikaalide toimele vastupidavuse katse
Composite flaw tolerance test
Komposiitmaterjali defektitaluvuskatse
Accelerated stress rupture test
Kiirendatud väsimusrebenemise katse
Extreme temperature pressure cycle test
Rõhutsüklikatse äärmuslikul temperatuuril
Impact damage test
Löögikahjustuskatse
Leak test
Lekkekatse
Permeation test
Imbumiskatse
Boss torque test
Otsakute väänamisele vastupidavuse katse
Hydrogen gas cycle test
Vesinikutsüklikatse
Classification of hydrogen containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen:
Kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks ettenähtud vesinikupaakide tüübid:
Type 1 Seamless metallic container
tüüp 1 ühendusõmblusteta metallpaak;
Type 2 Hoop wrapped container with a seamless metallic liner
tüüp 2 väljast kiudmähisega tugevdatud ühendusõmblusteta metallpaak;
Type 3 Fully wrapped container with a seamless or welded metallic liner
tüüp 3 väljast täielikult kiudmähisega kaetud ühendusõmblusteta või keevitatud metallpaak;
Type 4 Fully wrapped container with a non-metallic liner.
tüüp 4 väljast täielikult kiudmähisega kaetud paak, mis on muust materjalist kui metall.
The test procedures to be applied for the type-approval of hydrogen containers designed to use compressed (gaseous) hydrogen must include:
Kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks ettenähtud vesinikupaagile tüübikinnituse andmisel kasutatakse muu hulgas järgmisi katsemeetodeid:
Burst test: the purpose of the test is to provide the value of the pressure at which the container bursts.
Purunemiskatse: katse eesmärk on leida rõhu väärtus, mille juures paak puruneb.
In order to prove this, the container is pressurised to a given value, which must be higher than the nominal working pressure of the container.
Selle leidmiseks tõstetakse rõhk paagis teatavale väärtusele, mis on kõrgem kui paagi ettenähtud töörõhk.
The burst pressure of the container must exceed a specified pressure.
Paagi purunemisrõhk peab olema kõrgem ettenähtud rõhu väärtusest.
The burst pressure of the container must be recorded and be kept by the manufacturer throughout the service life of the container.
Paagi purunemisrõhk registreeritakse ja neid andmeid säilitatakse tootja juures kõnealuste paakide kogu kasutamisaja jooksul.
Ambient temperature pressure cycle test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting high variations of pressure.
Rõhutsüklikatse ümbritseva õhu temperatuuril: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak peab vastu suurtele rõhumuutustele.
In order to prove this, pressure cycles are carried out on the container until a failure occurs or until a specified number of cycles is reached by increasing and decreasing the pressure to a specified value.
Selle tõendamiseks korratakse paagis rõhu muutmise tsükleid, kuni paak puruneb või kuni saab täis ettenähtud arv tsükleid; rõhku tõstetakse ja langetatakse etteantud väärtusteni.
The containers must not fail before reaching a specified number of cycles.
Paagid ei tohiks puruneda enne ettenähtud tsüklite arvu täissaamist.
The number of cycles to failure, along with the location and description of the failure, must be documented.
Tsüklite arv kuni purunemiseni registreeritakse koos kirjeldusega, kust ja kuidas toimus purunemine.
The manufacturer must keep the results throughout the service life of the container.
Kõnealuseid andmeid säilitatakse tootja juures kõnealuste paakide kogu kasutamisaja jooksul.
Leak before break (LBB) performance test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container fails by leakage before rupture.
Katse enne purunemist algava lekkimise avastamiseks: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak hakkab enne rebenemist lekkima.
In order to prove this, pressure cycles are carried out on the container by increasing and decreasing the pressure to a specified value.
Selle tõendamiseks korratakse paagis rõhu muutmise tsükleid, rõhku tõstetakse ja langetatakse etteantud väärtusteni.
The containers tested must either fail by leakage or exceed a specified number of test cycles without failure.
Paagid hakkavad katse ajal kas lekkima või saab täis ettenähtud arv tsükleid ilma, et algaks lekkimine.
The number of cycles to failure, along with the location and description of the failure, must be recorded.
Tsüklite arv kuni vea tekkeni registreeritakse koos kirjeldusega, kus ja kuidas see toimus.
The container, pressurised to working pressure, must only vent through the pressure relief device and must not rupture.
Katse korraldatakse töörõhul olev paagiga; paak ei tohi rebeneda, üksnes gaas võib sellest väljuda rõhulangetusseadme kaudu.
Penetration test: the purpose of the test is to provide evidence that the container does not rupture when penetrated by a bullet.
Mehaanilise läbistamise katse: katse eesmärk on tõendada, et paak ei rebene, kui sellest tungib läbi kuul.
In order to prove this, the complete container with its protective coating is pressurised and penetrated by a bullet.
Selle tõendamiseks lastakse täielikust kaitsekihiga kaetud ja rõhu all olevast paagist läbi kuul.
The container must not rupture.
Paak ei tohi rebeneda.
Chemical exposure test: the purpose of the test is to provide evidence that the container can withstand exposure to specified chemical substances.
Kemikaalide toimele vastupidavuse katse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak peab vastu kokkupuutele teatavate keemiliste ainetega.
In order to prove this, the container is exposed to various chemical solutions.
Selle tõendamiseks viiakse paak kokkupuutesse mitmesuguste kemikaalide lahustega.
The pressure of the container is increased to a given value and a burst test as referred to under point (a) is carried out.
Rõhk paagis tõstetakse ettenähtud väärtuseni ja viiakse läbi punktis a osutatud purunemiskatse.
The container must achieve a specified burst pressure, which must be recorded.
Paak peab jõudma ettenähtud purunemisrõhuni, mis registreeritakse.
Composite flaw tolerance test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting exposure to high pressure.
Komposiitmaterjali defektitaluvuskatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak peab vastu kõrgele rõhule.
In order to prove this, flaws of specified geometry are cut into the container sidewall and a specified number of pressure cycles carried out.
Selle tõendamiseks tehakse paagi külgseintesse kindla kuju ja suurusega sisselõiked ja viiakse läbi ettenähtud arv rõhu muutmise tsükleid.
The container must not leak or rupture within a number of cycles, but may fail by leakage during the remaining test cycles.
Paak ei tohi ettenähtud arvu tsüklite jooksul lekkida ega rebeneda, kuid võib järgmiste tsüklite jooksul hakata lekkima.
Accelerated stress rupture test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting exposure to high pressure and high temperatures at the limit of the allowable operating range for an extended period of time.
Kiirendatud väsimusrebenemise katse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak suudab pikka aega vastu pidada töövahemiku piiril olevatele kõrgetele rõhkudele ja temperatuuridele.
In order to prove this, the container is exposed for a specified time to specified pressure and temperature conditions, and subsequently undergoes a burst test as referred to under point (a).
Selle tõendamiseks lastakse paagile ettenähtud aja jooksul toimida ettenähtud rõhul ja temperatuuril ning seejärel korraldatakse punktis a kirjeldatud purunemiskatse.
The container must achieve a specified burst pressure.
Paak peab vastu pidama ettenähtud purunemisrõhuni.
Extreme temperature pressure cycle test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container can withstand variations of pressure under different temperature conditions.
Rõhutsüklikatse äärmuslikul temperatuuril: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak peab vastu rõhu muutustele eri temperatuuritingimustes.
In order to prove this, the container, free of any protective coating, is hydrostatically cycle tested by being subjected to extreme ambient conditions, and subsequently undergoes a burst test and a leak test as referred to under points (a) and (k).
Selle tõendamiseks allutatakse ilma igasuguse kaitseümbriseta paak hüdrostaatilise rõhu tsüklilise muutmise katsele äärmuslikes keskkonnatingimustes ja seejärel viiakse läbi punktides a ja k osutatud purunemiskatse ja lekkekatse.
When cycle tested, the containers must not show evidence of rupture, leakage or fibre unravelling.
Rõhu tsüklilise muutmise ajal ei tohi ilmneda rebenemise, lekkimise või kiudude vabanemise tunnuseid.
The containers must not burst at a specified pressure.
Paak ei tohi puruneda ettenähtud rõhul.
Impact damage test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container remains operational after being submitted to the specified mechanical impacts.
Löögikahjustuskatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak säilitab oma kasutusomadused ka siis, kui ta on saanud ettenähtud tugevusega mehaanilisi mõjutusi.
In order to prove this, the container is subjected to a drop test, and a specified number of pressure cycles are carried out.
Selle tõendamiseks lastakse paagil kukkuda ja seejärel katsetatakse seda ettenähtud arvu rõhumuutmistsüklitega.
The container must not leak or rupture within a specified number of cycles, but may fail by leakage during the remaining test cycles.
Paak ei tohi ettenähtud arvu tsüklite jooksul lekkida ega rebeneda, kuid võib järgmiste tsüklite jooksul hakata lekkima.
Leak test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container does not show evidence of leakage under the specified conditions.
Lekkekatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak ei hakka kindlaksmääratud tingimuste rakendamisel lekkima.
It must not show any evidence of leakage detected through cracks, pores or similar defects.
Paagil ei tohi olla lekkivaid kohti (pragusid, auke või muid sarnaseid defekte).
Permeation test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container does not permeate more than a specified rate.
Imbumiskatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaagist vesiniku väljaimbumise kiirus ei ületa etteantud väärtust.
In order to prove this, the container is pressurised with hydrogen gas to nominal working pressure and then monitored for permeation in a closed chamber for a specified time under specified temperature conditions.
Selle tõendamiseks täidetakse paak gaasilise vesinikuga nimitöörõhuni ja jälgitakse hermeetiliselt suletud ruumis vesiniku väljaimbumist ettenähtud aja jooksul ja ettenähtud temperatuuril.
Boss torque test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting the specified torque.
Otsakute väänamisele vastupidavuse katse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak peab vastu ettenähtud tugevusega väändele.
In order to prove this, a torque is applied to the container from different directions.
Selle tõendamiseks rakendatakse paagile mitmes suunas väändeid.
Then a burst test and a leak test as referred to under points (a) and (k) are carried out.
Seejärel viiakse läbi punktides a ja k osutatud purunemiskatse ja lekkekatse.
The container must meet the burst and leak test requirements.
Paak peab vastama purunemiskatses ja lekkekatses ettenähtud nõuetele.
The applied torque, leakage and burst pressure must be recorded.
Rakendatud väändemomendid, lekkimine ja purunemisrõhk registreeritakse.
Hydrogen gas cycle test: the purpose of the test is to provide evidence that the hydrogen container is capable of resisting high variations of pressure when hydrogen gas is used.
Vesinikutsüklikatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikupaak on vastupidav suurtele rõhumuutustele, kui kasutatakse gaasilist vesinikku.
In order to prove this, the container is subjected to a number of pressure cycles with the use of hydrogen gas and a leak test as referred to under point (k).
Selle tõendamiseks katsetatakse paaki ettenähtud arvu rõhumuutmistsüklitega, kasutades gaasilist vesinikku, ning viiakse läbi eespool punktis k kirjeldatud lekkekatse.
Deteriorations, such as fatigue cracking or electrostatic discharge of the container, are inspected.
Uuritakse paagi selliste kahjustuste tekkimist nagu väsimusmõrad ja elektrostaatilise lahenduse jäljed.
The container must meet leak test requirements.
Paak peab vastama lekkekatse nõuetele.
The container must be free of any deterioration, such as fatigue cracking or electrostatic discharge.
Paagil ei tohi olla selliseid kahjustusi nagu väsimusmõrad ja elektrostaatilise lahenduse jäljed.
Applicable test procedures for hydrogen components, other than containers, designed to use compressed (gaseous) hydrogen
Katsemeetodid, mida kohaldatakse vesinikusüsteemi osade (välja arvatud paagid) puhul, mis on ette nähtud kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks
Material tests
Materjalikatsed
Internal leakage test
Siselekkekatse
Automatic valves
Automaatklapid
Manual valves
Käsiventiilid
Pressure relief valves
Kaitseklapid
Sensors for hydrogen systems
Vesinikusüsteemide andurid
Fittings
Liitmikud
Hydrogen filters
Vesinikufiltrid
Removable storage system connectors
Ühendused eemaldatava vesinikuhoiusüsteemiga
Subject to specific requirements for any of the hydrogen components, the test procedures to be applied for the type-approval of hydrogen components, other than containers, designed to use compressed (gaseous) hydrogen must include:
Vesinikusüsteemi osadele (välja arvatud paagid), mis on ette nähtud kokkusurutud (gaasilise) vesiniku hoidmiseks, tüübikinnituse andmisel kohaldatakse iga osa puhul kehtivaid erinõudeid, kasutades muu hulgas järgmisi katsemeetodeid:
Material tests:
Materjalikatsed:
Hydrogen compatibility test set out in point (j) of Annex III.
III lisa punktis j kirjeldatud vesinikuga sobivuse katse.
Ageing test: the purpose of the test is to check whether the non-metallic material used in a hydrogen component can withstand ageing.
Vanandamiskatse: katse eesmärk on kontrollida, kas vesinikusüsteemi osa valmistamiseks kasutatud muu materjal kui metall peab vastu vananemisele.
No visible cracking of the test samples is allowed.
Uuritavad näidised ei tohi praguneda.
Ozone compatibility test: the purpose of the test is to check whether the elastomer material of a hydrogen component is compatible with ozone exposure.
Osooniga sobivuse katse: katse eesmärk on kontrollida, kas vesinikusüsteemi osa valmistamiseks kasutatud elastomeerne materjal peab vastu kokkupuutele osooniga.
Corrosion resistance test set out in point (e) of Annex III.
III lisa punktis e kirjeldatud korrosioonikatse.
Endurance test set out in point (c) of Annex III.
III lisa punktis c kirjeldatud kulumiskatse.
Pressure cycle test set out in point (i) of Annex III.
III lisa punktis i kirjeldatud rõhutsüklikatse.
The hydrogen components must not show visible signs of deformation or extrusion and must fulfil the requirements of the internal and external leakage tests.
Vesinikusüsteemi osal ei tohi ilmneda nähtavaid kujumuutuse või väljavoolamise tunnuseid ja ta peab vastama sise- ja välislekkekatsete nõuetele.
Internal leakage test: the purpose of the test is to provide evidence that the specified hydrogen components are free from internal leakage.
Siselekkekatse: katse eesmärk on tõendada, et vesinikusüsteemi osa juures ei esine siseleket.
In order to prove this, the hydrogen components are pressurised under different temperature conditions and observed for leakage.
Selle tõendamiseks allutatakse vesinikusüsteemi osa kõrgele rõhule eri temperatuuridel ja jälgitakse lekkimist.
The hydrogen components must stay bubble free and must not leak internally at a higher rate than a specified number.
Vesinikusüsteemi osal ei tohi tekkida mulle ja siselekke kiirus ei tohi olla suurem ettenähtud väärtusest.
External leakage test set out in point (b) of Annex III.
III lisa punktis b kirjeldatud välislekkekatse.
Requirements for the installation of hydrogen components and systems
Nõuded vesinikusüsteemi osade ja vesinikusüsteemide paigaldamisele
The hydrogen system must be installed in such a way that it is protected against damage.
Vesinikusüsteem tuleb paigaldada nii, et see oleks kaitstud vigastuste eest.
It must be isolated from heat sources in the vehicle.
See peab olema isoleeritud sõidukis olevatest soojusallikatest.
The hydrogen container may only be removed for replacement with another hydrogen container, for the purpose of refuelling or for maintenance.
Vesinikupaaki tohib eemaldada ainult asendamiseks teise vesinikupaagiga tankimise või hooldustööde korral.
In the case of an internal combustion engine, the container must not be installed in the engine compartment of the vehicle.
Sisepõlemismootoriga sõidukis ei tohi paak olla paigutatud mootorsõiduki mootoriruumi.
It must be adequately protected against all kinds of corrosion.
See peab olema vajalikul määral kaitstud mis tahes liiki korrosiooni eest.
Measures must be taken to prevent misfuelling of the vehicle and hydrogen leakage during refilling and to make sure that the removal of a removable hydrogen storage system is done safely.
Tuleb võtta meetmeid, et vältida vale kütuse tankimist sõidukisse ja vesiniku lekkimist tankimisel ja tagada eemaldatava vesinikuhoiusüsteemi turvaline eemaldamine.
The refuelling connection or receptacle must be secured against maladjustment and protected from dirt and water.
Tankimisühendus või kütuse vastuvõtu seade peab olema kindlustatud halva ühenduse tekkimise vastu ja kaitstud pori ja vee eest.
The refuelling connection or receptacle must be integrated with a non-return valve or a valve with the same function.
Tankimisühendus või kütuse vastuvõtu seade ühendatakse tagasilöögiklapiga või sama funktsiooniga klapiga.
If the refuelling connection is not mounted directly on the container, the refuelling line must be secured by a non-return valve or a valve with the same function which is mounted directly on or within the container.
Kui tankimisühendus ei ole paigaldatud otse paagile, kindlustatakse tankimisvoolik tagasilöögiklapi või sama funktsiooniga klapiga, mis on paigaldatud otse paagile või selle sisse.
The hydrogen container must be mounted and fixed so that the specified accelerations can be absorbed without damage to the safety related parts when the hydrogen containers are full.
Vesinikupaak paigaldatakse ja kinnitatakse nii, et mootorsõiduk taluks ettenähtud kiirendusi ja et isegi täispaagi korral ei tekiks seejuures ohutussüsteemi osade kahjustusi.
The hydrogen fuel supply lines must be secured with an automatic shut-off valve mounted directly on or within the container.
Vesinikkütuse tankimisvoolikud peavad olema kindlustatud automaatse sulgeklapiga, mis on paigaldatud otse paagile või selle sisse.
The valve shall close if a malfunction of the hydrogen system so requires or any other event that results in the leakage of hydrogen occurs.
Klapp peab sulguma tõrgete esinemisel vesinikusüsteemi töös või mis tahes muu sündmuse puhul, mis põhjustab vesiniku lekkimist.
When the propulsion system is switched off, the fuel supply from the container to the propulsion system must be switched off and remain closed until the system is required to operate.
Kui jõuallikas on välja lülitatud, siis katkestatakse kütuse vool paagist jõuallikasse, ning kütuse vool ei taastu enne, kui jõuallikas uuesti tööle pannakse.
In the event of an accident, the automatic shut-off valve mounted directly on or within the container shall interrupt the flow of gas from the container.
Õnnetuste korral katkestab otse paagile või selle sisse paigaldatud automaatne sulgeklapp gaasivoolu paagist.
Hydrogen components, including any protective materials that form part of such components, must not project beyond the outline of the vehicle or protective structure.
Ükski vesinikusüsteemi osa ega selles kasutatud kaitsematerjal ei tohi eenduda sõiduki või kaitsva konstruktsiooni piirjoonest.
This does not apply to a hydrogen component which is adequately protected and no part of which is located outside this protective structure.
See ei kehti vesinikusüsteemi osa kohta, mis on piisavalt kaitstud ning ei eendu kõnealusest kaitsvast konstruktsioonist.
The hydrogen system must be installed in such a way that it is protected against damage so far as is reasonably practicable, such as damage due to moving vehicle components, impacts, grit, the loading or unloading of the vehicle or the shifting of loads.
Vesinikusüsteem tuleb paigaldada nii, et see oleks mõistlikul määral kaitstud selliste vigastuste eest nagu liikuvatest sõidukiosadest, kokkupõrkest, ülespaisatud kruusast, koorma peale- või mahalaadimisest või koorma nihkumisest tingitud vigastused.
Hydrogen components must not be located near the exhaust of an internal combustion engine or other heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
Ükski vesinikusüsteemi osa ei tohi asuda sisepõlemismootori väljalasketoru või muu soojusallika läheduses, kui see osa ei ole varustatud tõhusa soojusisolatsiooniga.
The ventilating or heating system for the passenger compartment and places where leakage or accumulation of hydrogen is possible must be designed so that hydrogen is not drawn into the vehicle.
Sõitjateruumi ventilatsiooni- ja küttesüsteemid ja vesiniku võimalikud lekke- või kogunemiskohad peavad olema konstrueeritud nii, et vesinik ei satuks sõiduki sisse.
In the event of an accident, it must be ensured so far as is reasonably practicable that the pressure relief device and the associated venting system remain capable of functioning.
Õnnetuste korral peab olema mõistlikul määral tagatud, et rõhulangetusseade ja selle juurde kuuluv ventilatsioonisüsteem toimiksid edasi.
The venting system of the pressure relief device must be adequately protected against dirt and water.
Rõhulangetusseadme ventilatsioonisüsteem peab olema vajalikul määral kaitstud pori ja vee eest.
The passenger compartment of the vehicle must be separated from the hydrogen system in order to avoid accumulation of hydrogen.
Sõitjateruum peab olema vesinikusüsteemist eraldatud, et vältida sellesse vesiniku kogunemist.
It must be ensured that any fuel leaking from the container or its accessories does not escape to the passenger compartment of the vehicle.
Peab olema tagatud, et mis tahes kütuselekke korral paagist või selle juurde kuuluvatest osadest ei jõuaks vesinik sõitjateruumi.
Hydrogen components that could leak hydrogen within the passenger or luggage compartment or other non-ventilated compartment must be enclosed by a gas-tight housing or by an equivalent solution as specified in the implementing measures.
Vesinikusüsteemi osad, millest vesinik võiks lekkida sõitjateruumi, pakiruumi või sõiduki muudesse ventilatsioonita osadesse, tuleb katta hermeetilise ümbrisega või kasutada muud rakendusmeetmetes ettenähtud võrdväärset lahendust.
Electrically operated devices containing hydrogen must be insulated in such a manner that no current passes through hydrogen containing parts in order to prevent electric sparks in the case of a fracture.
Vesinikusüsteemi juurde kuuluvad elektriseadmed peavad olema isoleeritud nii, et vool ei läbiks vesinikuga kokkupuutuvaid osi ja oleksid välditud elektrisädemed vesinikusüsteemi purunemisel.
Metallic components of the hydrogen system must have electrical continuity with the vehicle’s earth.
Vesinikusüsteemi metallosad peavad olema elektriliselt ühendatud sõiduki maandusega.
Labels or other means of identification must be used to indicate to rescue services that the vehicle is powered by hydrogen and that liquid or compressed (gaseous) hydrogen is used.
Kasutatakse etikette või muid tähistamisvahendeid, mis teavitavad päästeteenistusi, et tegemist on vesinikkütusel töötava sõidukiga ja sõidukis kasutatakse vedelat või kokkusurutud (gaasilist) vesinikku.