natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The workers and/or their representatives shall have access to anonymous, collective information in the register.
Töötajatel ja/või nende esindajatel on juurdepääs registris sisalduvale anonüümsele kollektiivsele teabele.
The register referred to in paragraph 2 and the medical records referred to in the fourth subparagraph of Article 18(2) shall be kept for at least 40 years following the end of exposure, in accordance with national laws and/or practice.
Lõikes 2 osutatud registrit ja artikli 18 lõike 2 neljandas lõigus osutatud töötaja tervisekontrolli kaarti säilitatakse vastavalt siseriiklikele õigusaktidele ja/või tavale vähemalt 40 aastat pärast kokkupuute lõppu.
The documents referred to in paragraph 3 shall be made available to the responsible authority in cases where the undertaking ceases trading, in accordance with national laws and/or practice.
Kui ettevõte lõpetab tegevuse, tuleb lõikes 3 osutatud dokumendid vastavalt siseriiklikele õigusaktidele ja/või tavale anda vastutava asutuse käsutusse.
Member States shall provide for adequate penalties to be applicable in the event of infringement of national legislation adopted pursuant to this Directive.
Liikmesriigid kehtestavad eeskirjad karistuste kohta, mida kohaldatakse käesoleva direktiivi alusel vastu võetud siseriiklike õigusnormide rikkumise korral.
Member States shall keep a register of recognised cases of asbestosis and mesothelioma.
Liikmesriigid peavad registrit kõigi teadaolevate asbestoosi ja mesotelioomi juhtude kohta.
Every 5 years, Member States shall submit to the Commission a report on the practical implementation of this Directive in the form of a specific chapter in the single report provided for in Article 17a(1), (2) and (3) of Directive 89/391/EEC, which serves as a basis for the evaluation carried out by the Commission under Article 17a(4) of that Directive.
Iga viie aasta tagant esitavad liikmesriigid komisjonile käesoleva direktiivi praktilise rakendamise aruande eraldi peatükina direktiivi 89/391/EMÜ artikli 17a lõigetes 1, 2 ja 3 osutatud ühtses aruandes, mille alusel peab komisjon teostama hindamise kooskõlas kõnealuse artikli 17a lõikega 4.
Member States shall communicate to the Commission the provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastu võetavate siseriiklike õigusnormide teksti.
Directive 83/477/EEC, as amended by the Directives listed in Annex II, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law of the Directives set out in Annex II, Part B.
Direktiiv 83/477/EMÜ, mida on muudetud II lisas loetletud direktiividega, tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud II lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise tähtpäevadega.
Opinion of 10 June 2009 (not yet published in the Official Journal).
10. juuni 2009. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
Number in the register of the Chemical Abstract Service (CAS).
Chemical Abstracts Service’i (CAS) registri number.
Determination of airborne fibre concentrations.
Õhus sisalduvate kiudude kontsentratsiooni määramine.
A recommended method, by phase-contrast optical microscopy (membrane filter method), WHO, Geneva 1997 (ISBN 92 4 154496 1).
Soovitatav meetod, milles kasutatakse optilist faasikontrastimikroskoopi (membraanfiltri meetod), WHO, Genf 1997 (ISBN 92 4 154496 1).
Practical recommendations for the clinical assessment of workers, as referred to in Article 18(2), second subparagraph
Praktilised soovitused töötajate tervisekontrolliks artikli 18 lõike 2 teise lõigu kohaselt
Current knowledge indicates that exposure to free asbestos fibres can give rise to the following diseases:
Praeguste teadmiste kohaselt võib kokkupuude asbestikiududega põhjustada järgmisi haigusi:
asbestosis,
asbestoos;
mesothelioma,
mesotelioom;
bronchial carcinoma,
kopsutoruvähk;
gastro-intestinal carcinoma.
mao-soolestikuvähk.
The doctor and/or authority responsible for the medical surveillance of workers exposed to asbestos must be familiar with the exposure conditions or circumstances of each worker.
Asbestiga kokku puutuvate tööliste tervisekontrolli eest vastutav arst ja/või asutus peab iga töötaja puhul tundma tema kokkupuutetingimusi või -olusid.
Health examination of workers should be carried out in accordance with the principles and practices of occupational medicine.
Töötajate tervisekontroll peab toimuma vastavalt töötervishoiu põhimõtetele ja tavadele.
It should include at least the following measures:
See peaks sisaldama vähemalt järgmisi meetmeid:
keeping records of a worker’s medical and occupational history,
arvestuse pidamine töötaja haigusloo ja töö kohta;
a personal interview,
isiklik vestlus;
a general clinical examination, with particular reference to the chest,
eelkõige rindkere kliiniline läbivaatus;
lung function tests (respiratory flow volumes and rates).
kopsude talitluse (hingamismahtude ja -kiiruse) kontrollimine.
The doctor and/or authority responsible for health surveillance should decide on further examinations, such as sputum cytology tests or a chest X-ray or a tomodensitometry, in the light of the latest occupational health knowledge available.
Arst ja/või tervisekontrolli eest vastutav asutus peaks otsustama edasiste kontrollide, nagu näiteks röga tsütoloogiliste uuringute või rindkere röntgenülesvõtete või tomodensitomeetriliste uuringute vajaduse üle uusimate olemasolevate töötervishoiualaste teadmiste põhjal.
Council Directive 83/477/EEC
Nõukogu direktiiv 83/477/EMÜ
(OJ L 263, 24.9.1983, p. 25)
(EÜT L 263, 24.9.1983, lk 25)
Council Directive 91/382/EEC
Nõukogu direktiiv 91/382/EMÜ
(OJ L 206, 29.7.1991, p. 16)
(EÜT L 206, 29.7.1991, lk 16)
Council Directive 98/24/EC
Nõukogu direktiiv 98/24/EÜ
(OJ L 131, 5.5.1998, p. 11)
(EÜT L 131, 5.5.1998, lk 11)
only Article 13(2)
ainult artikli 13 lõige 2
Directive 2003/18/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/18/EÜ
(OJ L 97, 15.4.2003, p. 48)
(ELT L 97, 15.4.2003, lk 48)
only Article 2(1)
ainult artikli 2 lõige 1
83/477/EEC
83/477/EMÜ
31 December 1986 [1]
31. detsember 1986 [1]
91/382/EEC
91/382/EMÜ
1 January 1993 [2]
1. jaanuar 1993 [2]
5 May 2001
5. mai 2001
14 April 2006
14. aprill 2006
31 December 2012
31. detsember 2012
This date is replaced by 31 December 1989 in the case of asbestos-mining activities.
Asbesti kaevandamisega seotud tegevuste puhul on tähtpäevaks märgitud 31. detsember 1989.
As regards the Hellenic Republic, the time limit for transposition of the Directive shall be 1 January 1996.
Kreeka Vabariigi puhul on direktiivi ülevõtmise tähtpäev 1. jaanuar 1996.
However, the date of transposition of the provisions concerning asbestos-mining activities shall be 1 January 1996 for all the Member States and 1 January 1999 for the Hellenic Republic.
Sellegipoolest peaks ülevõtmise tähtpäev tingimuste osas, mis puudutavad asbesti kaevandamist, kõigile liikmesriikidele olema 1. jaanuar 1996 ja Kreeka Vabariigile 1. jaanuar 1999.
Directive 83/477/EEC
Direktiiv 83/477/EMÜ
Article 2, first to sixth indents
Artikli 2 esimene kuni kuues taane
Article 2, points (a) to (f)
Artikli 2 punktid a–f
Article 3(1) to (3)
Artikli 3 lõiked 1–3
Article 3(3a)
Artikli 3 lõige 3 bis
Article 4, introductory wording
Artikli 4 sissejuhatus
Article 4, point (1)
Artikli 4 punkt 1
Article 4, point (2)
Artikli 4 punkt 2
Article 4, point (3)
Artikli 4 punkt 3
Article 4, point (4)
Artikli 4 punkt 4
Article 6, points (1) to (5)
Artikli 6 punktid 1–5
Article 6, points (a) to (e)
Artikli 6 punktid a–e
Article 12, first and second subparagraphs
Artikli 12 esimene ja teine lõik
Article 13(2), first subparagraph
Artikli 13 lõike 2 esimene lõik
Article 12(2), second subparagraph, first indent
Artikli 12 lõike 2 teise lõigu esimene taane
Article 13(2), second subparagraph, point (a)
Artikli 13 lõike 2 teise lõigu punkt a
Article 12(2), second subparagraph, second indent
Artikli 12 lõike 2 teise lõigu teine taane
Article 13(2), second subparagraph, point (b)
Artikli 13 lõike 2 teise lõigu punkt b
Article 12(2), second subparagraph, third indent
Artikli 12 lõike 2 teise lõigu kolmas taane
Article 13(2), second subparagraph, point (c)
Artikli 13 lõike 2 teise lõigu punkt c
Article 12(2), third subparagraph, first indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu esimene taane
Article 13(2), third subparagraph, point (a)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkt a
Article 12(2), third subparagraph, second indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu teine taane
Article 13(2), third subparagraph, point (b)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkt b
Article 12(2), third subparagraph, third indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu kolmas taane
Article 13(2), third subparagraph, point (c)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkt c
Article 12(2), third subparagraph, fourth indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu neljas taane
Article 13(2), third subparagraph, point (d)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkt d
Article 12(2), third subparagraph, fourth indent, first sub-indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu neljanda taande esimene alataane
Article 13(2), third subparagraph, point (d)(i)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkti d alapunkt i
Article 12(2), third subparagraph, fourth indent, second sub-indent
Artikli 12 lõike 2 kolmanda lõigu neljanda taande teine alataane
Article 13(2), third subparagraph, point (d)(ii)
Artikli 13 lõike 2 kolmanda lõigu punkti d alapunkt ii
Article 16(1)(a)
Artikli 16 lõike 1 punkt a
Article 16(1)(b)
Artikli 16 lõike 1 punkt b
Article 13(1)(c)(i) and (ii)
Artikli 13 lõike 1 punkti c alapunktid i ja ii
Article 16(1)(c)
Artikli 16 lõike 1 punkt c
Article 13(1)(c)(iii)
Artikli 13 lõike 1 punkti c alapunkt iii
Article 16(1)(d)
Artikli 16 lõike 1 punkt d
Article 13(1)(c)(iv)
Artikli 13 lõike 1 punkti c alapunkt iv
Article 16(1)(e)
Artikli 16 lõike 1 punkt e
Article 13(1)(c)(v)
Artikli 13 lõike 1 punkti c alapunkt v
Article 16(1)(f)
Artikli 16 lõike 1 punkt f
Article 14(1), introductory wording
Artikli 14 lõike 1 sissejuhatav lause
Article 17(1), introductory wording
Artikli 17 lõike 1 sissejuhatav lause
Article 14(1), first to fifth indents
Artikli 14 lõike 1 esimene kuni viies taane
Article 17(1)(a) to (e)
Artikli 17 lõike 1 punktid a–e
Article 15, introductory wording
Artikli 15 sissejuhatav lause
Article 15, points (1) to (4)
Artikli 15 punktid 1–4
Article 18(2) to (5)
Artikli 18 lõiked 2–5
Article 16, introductory wording
Artikli 16 sissejuhatav lause
Article 16, points (1) to (3)
Artikli 16 punktid 1–3
Commission Directive 2009/149/EC
Komisjoni direktiiv 2009/149/EÜ,
amending Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council as regards Common Safety Indicators and common methods to calculate accident costs
millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2004/49/EÜ seoses ühiste ohutusnäitajate ja õnnetusjuhtumite maksumuse arvestamise ühiste meetoditega
Having regard to Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety of the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) [1], and in particular Article 5(2) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta direktiivi 2004/49/EÜ ühenduse raudteede ohutuse kohta, millega muudetakse nõukogu direktiivi 95/18/EÜ raudtee-ettevõtjate litsentseerimise kohta ja direktiivi 2001/14/EÜ raudtee infrastruktuuri läbilaskevõime jaotamise ning raudtee infrastruktuuri kasutustasude kehtestamise ja ohutuse sertifitseerimise kohta (raudteede ohutuse direktiiv), [1] eriti selle artikli 5 lõiget 2,
Having regard to the recommendation of the European Railway Agency (ERA/REC/SAF/02-2008) of 29 September 2008,
võttes arvesse Euroopa Raudteeagentuuri 29. septembri 2008. aasta soovitust (ERA/REC/SAF/02-2008)
Article 5(2) of Directive 2004/49/EC, as corrected, provides for the possibility to revise Annex I to the said Directive in order to include common definitions of the Common Safety Indicators (CSIs) and methods to calculate accident costs.
Direktiivi 2004/49/EÜ (parandatud kujul) artikli 5 lõikega 2 on ette nähtud võimalus vaadata kõnealuse direktiivi I lisa läbi, et lisada ühiste ohutusnäitajate ühised määratlused ja õnnetusjuhtumite maksumuse arvestamise ühised meetodid.
In accordance with Article 5(1) of Directive 2004/49/EC information on CSIs is to be collected to facilitate the assessment of the achievement of the Common Safety Targets (CSTs).
Direktiivi 2004/49/EÜ artikli 5 lõike 1 kohaselt koguvad liikmesriigid teavet ühiste ohutusnäitajate kohta, et hõlbustada ühiste ohutuseesmärkide saavutamise hindamist.
In conformity with Article 7(3) of the said Directive, the CSTs should be accompanied by an assessment of the economic impact in terms of societal acceptance of risk.
Kooskõlas kõnealuse direktiivi artikli 7 lõikega 3 tuleks ühistele ohutuseesmärkidele lisada ühiskonnale vastuvõetavat riskitaset käsitlev majandusliku mõju hinnang.
The main purpose of CSIs should be to measure safety performance and to facilitate the economic impact assessment of CSTs.
Ühiste ohutusnäitajate peamine eesmärk peaks olema mõõta ohutustaset ja hõlbustada ohutuseesmärkide mõju hinnangu koostamist.
Therefore, it is necessary to move from indicators related to costs of all accidents borne by railways to indicators related to the economic impact of accidents on society.
Seepärast on vaja raudteel toimunud kõigi õnnetusjuhtumite kuludega seotud näitajatelt minna üle näitajatele, mis on seotud õnnetusjuhtumite majandusliku mõjuga ühiskonnale.
Attributing monetary values to improved safety should be seen in the context of limited budget resources of public policy actions.
Ohutuse suurendamisele rahalise väärtuse omistamist tuleks vaadelda poliitiliste meetmete jaoks ette nähtud piiratud eelarveliste vahendite kontekstis.
Therefore, in order to select initiatives that ensure an efficient allocation of resources, it becomes necessary to prioritise across the different actions.
Sellepärast on vaja seada meetmed prioriteetsuse järjekorda, et valida välja algatused, millega tagatakse vahendite tõhus jaotamine.
Article 9 of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 establishing a European Railway Agency (Agency Regulation) [2] mandates the Agency to set up a network with the national authorities responsible for safety and the national authorities responsible for the investigations in order to define the content of the CSIs listed in Annex I to Directive 2004/49/EC.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 29. aprilli 2004. aasta määruse (EÜ) nr 881/2004 (millega asutatakse Euroopa Raudteeagentuur (agentuuri määrus)) [2] artikliga 9 antakse agentuurile volitus luua võrgustik ohutuse eest vastutavate riiklike ametiasutustega ja uurimise eest vastutavate ametiasutustega, et määratleda direktiivi 2004/49/EÜ I lisas loetletud ühiste ohutusnäitajate sisu.
In response to this mandate, on 29 September 2008 the Agency delivered its recommendation on the revision of Annex I to Directive 2004/49/EC: common definitions for the CSIs and methods to calculate the economic impact of accidents (ERA/REC/SAF/02-2008).
Kõnealuse volituse kohaselt esitas agentuur 29. septembril 2008 soovituse, milles käsitleti direktiivi 2004/49/EÜ I lisa läbivaatamist – ühiste ohutusnäitajate ühised määratlused ja õnnetusjuhtumite maksumuse arvestamise ühised meetodid (ERA/REC/SAF/02-2008).
Annex I to Directive 2004/49/EC should therefore be amended.
Seetõttu tuleks direktiivi 2004/49/EÜ I lisa muuta.
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 21 of Directive 96/48/EC,
Käesoleva direktiiviga ette nähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 96/48/EÜ artikli 21 kohaselt loodud komitee arvamusega,
Annex I to Directive 2004/49/EC is replaced by the text in the Annex to this Directive.
Direktiivi 2004/49/EÜ I lisa asendatakse käesoleva direktiivi lisaga.
Member States shall adopt and publish, by 18 June 2010 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Hiljemalt 18. juuniks 2010 võtavad liikmesriigid vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse meetmetesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
This Directive shall enter into force 20 days after its publication in the Official Journal of the European Union.
Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
COMMON SAFETY INDICATORS
ÜHISED OHUTUSNÄITAJAD
Common safety indicators shall be reported annually by the safety authorities.
Ohutusasutustel tuleb igal aastal esitada ühised ohutusnäitajad.
The first reporting period shall be 2010.
Esimene aruandlusperiood on 2010. aasta.
Indicators relating to activities referred to in Article 2(2), (a) and (b), should be accounted for separately, if they are submitted.
Artikli 2 lõike 2 punktides a ja b osutatud tegevustega seotud näitajatest tuleb aru anda eraldi, kui need esitatakse.
If new facts or errors are discovered after the submission of the report the indicators for one particular year shall be amended or corrected by the safety authority at the first convenient opportunity and at the latest in the next annual report.
Uute faktide või vigade avastamisel pärast aruande esitamist muudab või parandab ohutusasutus konkreetse aasta näitajaid esimesel võimalusel ja hiljemalt järgmises aastaaruandes.
For indicators relating to accidents under heading 1, Regulation (EC) No 91/2003 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on rail transport statistics [1] shall be applied as far as the information is available.1.
Punkti 1 kohaste õnnetusjuhtumitega seotud näitajate puhul kohaldatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 16. detsembri 2002. aasta määrust (EÜ) nr 91/2003 raudteeveo statistika kohta, [1] kuivõrd teave on kättesaadav.1.
Indicators relating to accidents
Õnnetusjuhtumitega seotud näitajad
Total and relative (to train-kilometres) number of significant accidents and a break-down on the following types of accidents:
Märkimisväärsete õnnetusjuhtumite kogu- ja suhtarv (rongkilomeetrite suhtes) järgmiste õnnetusjuhtumiliikide kaupa:
collisions of trains, including collisions with obstacles within the clearance gauge,
rongide kokkupõrked, sealhulgas kokkupõrked takistustega vabas liikumisruumis;
derailments of trains,
rongide rööbastelt mahasõidud;
level crossing accidents, including accidents involving pedestrians at level crossings,
raudteeületuskoha õnnetusjuhtumid, sealhulgas jalakäijatega;
accidents to persons caused by rolling stock in motion, with the exception of suicides,
liikuva veeremi poolt isikutele põhjustatud õnnetusjuhtumid, välja arvatud enesetapud;
fires in rolling stock,
veeremipõlengud;
others.
muud.
Each significant accident shall be reported under the type of the primary accident, even if the consequences of the secondary accident are more severe, e.g. a fire following a derailment.
Iga märkimisväärne õnnetusjuhtum liigitatakse aruandes esmase õnnetusjuhtumi liigi alusel, isegi kui teisese õnnetusjuhtumi tagajärjed on raskemad, nt rööbastelt mahasõidule järgnev tulekahju.
Total and relative (to train-kilometres) number of persons seriously injured and killed by type of accident divided into the following categories:
Raskelt vigastatute ja hukkunute kogu- ja suhtarv (rongkilomeetrite suhtes) õnnetusjuhtumiliikide ja järgmiste kategooriate kaupa:
passengers (also in relation to total number of passenger-kilometres and passenger train-kilometres),
reisijad (ka reisijakilomeetrite ja reisirongkilomeetrite koguarvu suhtes);
employees including the staff of contractors,
töötajad, sealhulgas töövõtjate personal;
level crossing users,
raudteeületuskoha kasutajad;
unauthorised persons on railway premises,
raudteerajatiste territooriumil loata viibivad isikud;
Indicators relating to dangerous goods
Ohtlike kaupadega seotud näitajad
Total and relative (to train-kilometres) number of accidents involving the transport of dangerous goods divided into the following categories:
Ohtlike kaupade veoga seotud õnnetuste kogu- ja suhtarv (rongkilomeetrite suhtes) järgmiste kategooriate kaupa:
accidents involving at least one railway vehicle transporting dangerous goods, as defined by the Appendix,
õnnetusjuhtumid, mis hõlmavad vähemalt ühte ohtlikke kaupu vedavat raudteeveeremit, nagu on lisas määratletud;
number of such accidents in which dangerous goods are released.
selliste õnnetusjuhtumite arv, mille käigus vabaneb ohtlikke aineid.
Indicators relating to suicides
Enesetappudega seotud näitajad
Total and relative (to train-kilometres) number of suicides.
Enesetappude kogu- ja suhtarv (rongkilomeetrite suhtes).
Indicators relating to precursors of accidents
Õnnetusjuhtumite algpõhjustega seotud näitajad
Total and relative (to train-kilometres) number of:
Järgmiste näitajate kogu- ja suhtarv (rongkilomeetrite suhtes):
broken rails,
purunenud rööpad;
track buckles,
rööbastee deformatsioon;
wrong-side signalling failures,
valemärguannetest tingitud tõrked;
signals passed at danger,
signaalist möödasõit ohuolukorras;
broken wheels and axles on rolling stock in service.
ekspluatatsioonis oleva veeremi purunenud rattad ja teljed.
All precursors are to be reported, both resulting and not resulting in accidents.
Kõikidest algpõhjustest (nii õnnetusjuhtumitega lõppevatest kui ka mitte) tuleb teada anda.
Precursors resulting in an accident shall be reported under the CSIs on precursors; the accidents that occurred, if significant, shall be reported under the CSIs on accidents referred to in heading 1.
Õnnetusjuhtumi põhjustanud algpõhjustest tuleb teada anda algpõhjusi käsitlevate ühiste ohutusnäitajate raames; toimunud õnnetustest (kui need on märkimisväärsed) teatatakse õnnetusjuhtumeid käsitlevate ühiste ohutusnäitajate raames, nagu on osutatud punktis 1.
Indicators to calculate the economic impact of accidents
Õnnetusjuhtumite majandusliku mõju arvutamisega seotud näitajad
Total in euro and relative (to train-kilometres):
Järgmiste tegurite kogu- ja suhtarvud eurodes (rongkilomeetrite suhtes):
number of deaths and serious injuries multiplied by the Value of Preventing a Casualty (VPC),
surmade ja raskete vigastuste arv korrutatud ohvrite ärahoidmise väärtusega (VPC – Value of Preventing a Casualty);
cost of damages to environment,
keskkonnakahju maksumus;
cost of material damages to rolling stock or infrastructure,
veeremile või infrastruktuurile põhjustatud materiaalne kahju;
cost of delays as a consequence of accidents.
õnnetusjuhtumitest tingitud viivituste maksumus.
Safety authorities shall report either the economic impact of all accidents, or the economic impact of significant accidents only.
Ohutusasutused teatavad kas kõikide õnnetusjuhtumite majandusliku mõju või üksnes märkimisväärsete õnnetusjuhtumite majandusliku mõju.
This choice shall be clearly indicated in the annual report referred to in Article 18.
See valik tuleb artiklis 18 osutatud aastaaruandes selgelt välja tuua.
The VPC is the value society attributes to the prevention of a casualty and as such shall not form a reference for compensation between parties involved in accidents.
VPC on väärtus, mida ühiskond omistab ohvrite ärahoidmisele, ja seega ei ole see õnnetusjuhtumites osalenud osapoolte jaoks hüvitise võrdlusnäitaja.
Indicators relating to technical safety of infrastructure and its implementation
Infrastruktuuri tehnilise ohutuse ja selle rakendamisega seotud näitajad