natgillin/translations-raw huggingface dataset:
A certificate shall be issued to training organisations, aero medical examiners and aero medical centres for air traffic controllers that have demonstrated that they comply with the rules established to ensure compliance with the relevant essential requirements as set out in Annex Vb.
Sertifikaat antakse lennujuhtidega tegelevatele koolitusorganisatsioonidele, lennundusarstidele ja lennundusmeditsiinikeskustele, kes on tõendanud, et nad vastavad eeskirjadele, mis on kehtestatud Vb lisas sätestatud asjakohaste oluliste nõuete täitmise tagamiseks.
The certificate shall be issued when the person concerned has demonstrated that he or she complies with the rules established to ensure compliance with the relevant essential requirements as set out in Annex Vb.
Sertifikaat antakse välja juhul, kui asjaomane isik on tõendanud, et ta vastab eeskirjadele, mis on kehtestatud Vb lisas sätestatud asjakohaste oluliste nõuete täitmise tagamiseks.
Synthetic training devices shall comply with the relevant essential requirements set out in Annex Vb.
Lennutreeningseadmed vastavad Vb lisas sätestatud asjakohastele olulistele nõuetele.
the different ratings and endorsements for air traffic controllers’ licences;
lennujuhilubade eri pädevusmärked ja kinnitused;
the conditions for issuing, maintaining, amending, limiting, suspending or revoking licences, ratings and endorsements for licences, medical certificates, approvals and certificates, and the conditions under which such certificates and approvals need not be requested, while providing for transitional mechanisms to ensure the continuity of approvals and certificates already granted;
lubade, lubadele kantavate pädevusmärgete ja kinnituste, tervisetõendite, heakskiitude ning sertifikaatide väljaandmise, kehtivuse jätkamise, muutmise, piiramise, peatamise või kehtetuks tunnistamise tingimused ning tingimused, mille puhul niisuguseid sertifikaate ja heakskiitusid ei ole vaja nõuda, nähes samas ette üleminekumeetmed, et tagada juba välja antud heakskiitude ja sertifikaatide edasine kehtivus;
the privileges and responsibilities of the holders of licences, ratings and endorsements for licences, medical certificates, approvals and certificates;
lubade, lubadele kantavate pädevusmärgete ja kinnituste, tervisetõendite, heakskiitude ja sertifikaatide omanike õigused ja kohustused;
the conditions for the acceptance and for the conversion of air traffic controllers’ licences as well as the conditions for the acceptance and for the conversion of national medical certificates into commonly recognised medical certificates.
lennujuhilubade aktsepteerimise ja konverteerimise tingimused, samuti riiklike tervisetõendite aktsepteerimise ja nende ühiselt tunnustatud tervisetõenditeks konverteerimise tingimused.
The measures referred to in paragraph 10 shall reflect the state of the art, including best practices and scientific and technical progress, in the field of air traffic controller training.
Lõikes 10 osutatud meetmetega kajastatakse lennujuhtide koolituse taset, sealhulgas parimaid tavasid ning teaduse ja tehnika arengut.
They shall initially be developed on the basis of the provisions of Directive 2006/23/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on a Community air traffic controller licence.
Nimetatud meetmete algsel väljatöötamisel võetakse aluseks Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. aprilli 2006. aasta direktiivi 2006/23/EÜ (ühenduse lennujuhiloa kohta) sätted.
Aircraft referred to in Article 4(1)(d), as well as their crew and their operations, shall comply with applicable ICAO standards.
Artikli 4 lõike 1 punktis d nimetatud õhusõiduk, samuti selle meeskond ning käitamine peavad olema kooskõlas kohaldatavate ICAO standarditega.
To the extent that there are no such standards, these aircraft and their operations shall comply with the requirements set out in Annexes I, III, IV and, if applicable, Annex Vb, provided these requirements are not in conflict with the rights of third countries under international conventions.’;
Selliste standardite puudumisel peavad nimetatud õhusõidukid ning nende käitamine vastama I, III, IV lisas ja vajaduse korral Vb lisas sätestatud nõuetele, tingimusel, et nimetatud nõuded ei ole vastuolus kolmandate riikide õigustega rahvusvaheliste konventsioonide alusel.”;
in paragraph 5, the following point is added:
lõikele 5 lisatakse järgmine punkt:
safety aspects related to ATM/ANS are taken into account.’;
võetaks arvesse lennuliikluse korraldamise ja aeronavigatsiooniteenustega seotud ohutusaspekte.”
in Article 10, paragraph 1 is replaced by the following:
Artikli 10 lõige 1 asendatakse järgmisega:
The Member States, the Commission and the Agency shall cooperate with a view to ensuring compliance with this Regulation and its implementing rules.’;
Liikmesriigid, komisjon ja amet teevad koostööd, et tagada käesoleva määruse ja selle rakenduseeskirjade täitmine.”
paragraphs 4 and 5 are replaced by the following:
lõiked 4 ja 5 asendatakse järgmisega:
Pending the entry into effect of the measures referred to in Articles 5(5), 7(6) and 9(4) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.
Kuni artikli 5 lõikes 5, artikli 7 lõikes 6 ja artikli 9 lõikes 4 osutatud meetmete jõustumiseni ja nendes meetmetes ette nähtud üleminekuperioodide lõppemiseni ning ilma et see piiraks artikli 69 lõike 4 kohaldamist, võib sertifikaate, mida ei saa välja anda käesoleva määruse alusel, anda välja liikmesriikides kohaldatavate eeskirjade alusel.
Pending the entry into effect of the measures referred to in Article 8(5) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.’;
Kuni artikli 8 lõikes 5 osutatud meetmete jõustumiseni ja nendes meetmetes ette nähtud üleminekuperioodide lõppemiseni ning ilma et see piiraks artikli 69 lõike 4 kohaldamist, võib sertifikaate, mida ei saa välja anda käesoleva määruse alusel, anda välja liikmesriikides kohaldatavate eeskirjade alusel.”;
the following paragraphs are inserted:
lisatakse järgmised lõiked:
Pending the entry into effect of the measures referred to in Articles 8a(5) and 8c(10) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations.
Kuni artikli 8a lõikes 5 ja artikli 8c lõikes 10 osutatud meetmete jõustumiseni ja nendes meetmetes ettenähtud üleminekuperioodide lõppemiseni ning ilma et see piiraks artikli 69 lõike 4 kohaldamist, võib sertifikaate, mida ei saa välja anda käesoleva määruse alusel, anda välja liikmesriikides kohaldatavate eeskirjade alusel.
Pending the entry into effect of the measures referred to in Article 8b(6) and the expiry of any transition periods provided for by those measures, and without prejudice to Article 69(4), certificates which cannot be issued in accordance with this Regulation may be issued on the basis of the applicable national regulations or, where applicable, on the basis of the relevant requirements of Commission Regulation (EC) No 2096/2005 of 20 December 2005 laying down common requirements for the provision of air navigation services.
Kuni artikli 8b lõikes 6 osutatud meetmete jõustumiseni ja nendes meetmetes ettenähtud üleminekuperioodide lõppemiseni ning ilma et see piiraks artikli 69 lõike 4 kohaldamist, võib sertifikaate, mida ei saa välja anda käesoleva määruse alusel, anda välja liikmesriikides kohaldatavate eeskirjade alusel või vajaduse korral komisjoni 20. detsembri 2005. aasta määruse (EÜ) nr 2096/2005 (milles sätestatakse aeronavigatsiooniteenuste osutamise ühised nõuded) asjakohaste nõuete alusel.
in Article 13, the following paragraph is added:
Artiklile 13 lisatakse järgmine lõik:
‘Qualified entities shall not issue certificates.’;
„Kvalifitseeritud üksused ei anna välja sertifikaate.”
in Article 18, points (c) and (d) are replaced by the following:
Artikli 18 punktid c ja d asendatakse järgmisega:
issue certification specifications and acceptable means of compliance, as well as any guidance material for the application of this Regulation and its implementing rules;
annab välja sertifitseerimistingimusi ja vastuvõetavaid nõuete täitmise menetlusi ning mis tahes juhismaterjali käesoleva määruse ja selle rakenduseeskirjade täitmiseks;
take the appropriate decisions for the application of Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 54 and 55 including the granting of exemptions to holders of certificates it has issued, from the substantive requirements laid down in this Regulation and its implementing rules in the event of unforeseen urgent operational circumstances or operational needs of a limited duration, provided that the level of safety is not affected, that they are granted for a period not exceeding two months, that they are notified to the Commission and that they are not renewed;’;
teeb artiklite 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 54 ja 55 kohaldamiseks vajalikke otsuseid, sealhulgas teeb oma välja antud sertifikaatide omanikele käesoleva määruse ja selle rakenduseeskirjadega ette nähtud olulistest nõuetest erandeid ettenägematutes kiireloomulistes olukordades või seoses ajaliselt piiratud tegutsemisvajadusega, tingimusel, et sellega ei kahjustata ohutustaset, et erand tehakse kõige rohkem kaheks kuuks, et sellest teavitatakse komisjoni ja et seda ei uuendata;”.
in Article 19(2), point (a) is replaced by the following:
Artikli 19 lõike 2 punkt a asendatakse järgmisega:
certification specifications and acceptable means of compliance; and’;
sertifitseerimistingimused ja vastuvõetavad nõuete täitmise menetlused; ning”.
With regard to ATM/ANS referred to in Article 4(3c) the Agency shall:
Seoses artikli 4 lõikes 3c osutatud lennuliikluse korraldamise ja aeronavigatsiooniteenustega täidab amet järgmisi ülesandeid:
conduct, itself or through national aviation authorities or qualified entities, inspections, and audits of the organisations it certifies;
viib ise või liikmesriikide lennuametite või kvalifitseeritud üksuste kaudu läbi sertifitseeritavate organisatsioonide kontrolle ja auditeid;
issue and renew certificates of organisations located outside the territory subject to the provisions of the Treaty, responsible for providing services in the airspace of the territory to which the Treaty applies;
annab välja ja uuendab selliste organisatsioonide sertifikaate, mis asuvad väljaspool asutamislepingu sätete kohaldamisalasse kuuluvat territooriumi ja vastutavad teenuste osutamise eest asutamislepingu sätete kohaldamisalasse kuuluva territooriumi õhuruumis;
issue and renew certificates of organisations providing pan-European services;
annab välja ja uuendab üleeuroopalisi teenuseid osutavate organisatsioonide sertifikaate;
amend, suspend or revoke the relevant certificate, when the conditions according to which it was issued are no longer fulfilled or if the holder of the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or by its implementing rules.
muudab, peatab või tunnistab kehtetuks asjakohase sertifikaadi, kui selle väljaandmise tingimused ei ole enam täidetud või kui sertifikaadiomanik ei täida talle käesoleva määruse või selle rakenduseeskirjadega pandud kohustusi.
Article 22b
Artikkel 22b
Air traffic controller certification
Lennujuhtide sertifitseerimine
With regard to the persons and organisations referred to in Article 8c(1), the Agency shall:
Seoses artikli 8c lõikes 1 osutatud isikute ja organisatsioonidega täidab amet järgmisi ülesandeid:
conduct, itself or through national aviation authorities or qualified entities, investigations and audits of the organisations it certifies and, where relevant, their personnel;
viib ise või liikmesriikide lennuametite või kvalifitseeritud üksuste kaudu läbi sertifitseeritavate organisatsioonidega ning vajaduse korral nende personaliga seotud uurimisi ja auditeid;
issue and renew the certificates of air traffic controller training organisations located outside the territory of the Member States and, where relevant, their personnel;
annab välja ja uuendab lennujuhtide selliste koolitusorganisatsioonide ja vajaduse korral nende personali sertifikaate, mis/kes asuvad väljaspool liikmesriikide territooriumi;
amend, suspend or revoke the relevant certificate when the conditions according to which it was issued by it are no longer fulfilled, or if the legal or natural person holding the certificate fails to fulfil the obligations imposed on it by this Regulation or its implementing rules.’;
muudab, peatab või tunnistab kehtetuks asjakohase sertifikaadi, kui tingimused, mille alusel see väljastati, ei ole enam täidetud, või kui sertifikaati omav juriidiline või füüsiline isik ei täida enam talle käesoleva määruse või selle rakenduseeskirjadega pandud kohustusi.”
in Article 33(2)(c), the date ‘30 September’ is replaced by ‘30 November’;
Artikli 33 lõike 2 punktis c asendatakse kuupäev „30. september” kuupäevaga „30. november”.
in Article 44, paragraph 1 is replaced by the following:
Artikli 44 lõige 1 asendatakse järgmisega:
An appeal may be brought against decisions of the Agency taken pursuant to Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 or 64.’;
Kaebuse võib esitada ameti poolt artiklite 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 või 64 alusel tehtud otsuste peale.”
Actions for the annulment of decisions of the Agency taken pursuant to Articles 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 or 64 may be brought before the Court of Justice of the European Communities only after all appeal procedures within the Agency have been exhausted.’;
Kaebusi artiklite 20, 21, 22, 22a, 22b, 23, 55 või 64 alusel tehtud ameti otsuste tühiseks tunnistamiseks võib Euroopa Ühenduste Kohtusse esitada alles pärast seda, kui kõik ametisisesed kaebemenetlused on ammendatud.”
Article 52 is amended as follows:
Artiklit 52 muudetakse järgmiselt:
‘As soon as possible after the entry into force of this Regulation, the Management Board shall establish transparent procedures for issuing opinions, certification specifications, acceptable means of compliance and guidance material referred to in Article 18(a) and(c).’;
„Võimalikult kiiresti pärast käesoleva määruse jõustumist kehtestab haldusnõukogu artikli 18 punktides a ja c osutatud arvamuste, sertifitseerimistingimuste, nõuete täitmise vastuvõetavate menetluste ja juhismaterjali väljaandmise läbipaistvad menetlused.”;
When the Agency, pursuant to Article 19, develops opinions, certification specifications, acceptable means of compliance and guidance material to be applied by Member States, it shall establish a procedure for consulting the Member States.
Kui amet töötab artikli 19 kohaselt välja liikmesriikides kohaldatavad arvamused, sertifitseerimistingimused, vastuvõetavad nõuete täitmise menetlused ja juhismaterjalid, näeb ta ette liikmesriikidega konsulteerimise menetluse.
To this effect, it may create a working group in which each Member State is entitled to designate an expert.’;
Selleks võib ta luua töörühma, millesse iga liikmesriik võib määrata ühe eksperdi.”
in Article 55, paragraph 1, the first sentence is replaced by the following:
Artikli 55 lõike 1 esimene lause asendatakse järgmisega:
‘The Agency may itself conduct or assign to national aviation authorities or qualified entities all necessary investigations of undertakings in accordance with Articles 7, 20 21, 22, 22a, 22b 23 and 24(2).’;
„Amet võib ise teostada või volitada siseriiklikke lennuameteid või kvalifitseeritud üksusi teostama kõiki vajalikke ettevõtjatega seotud uurimisi kooskõlas artiklitega 7, 20, 21, 22, 22a, 22b, 23 ning artikli 24 lõikega 2.”
‘Article 65a
„Artikkel 65a
In accordance with the provisions of the Treaty, the Commission shall propose to amend Regulations (EC) No 549/2004, (EC) No 550/2004, (EC) No 551/2004 and (EC) No 552/2004 in order to take into account the requirements of this Regulation.’;
Asutamislepingu sätete kohaselt teeb komisjon ettepaneku muuta määrust (EÜ) nr 549/2004, määrust (EÜ) nr 550/2004, määrust (EÜ) nr 551/2004 ja määrust (EÜ) nr 552/2004, et võtta arvesse käesoleva määruse nõudeid.”
the title of Annex V is replaced by the following:
V lisa pealkiri asendatakse järgmisega:
‘Criteria for qualified entities referred to in Article 13 (“qualified entity” or “entity”)’;
„Artiklis 13 osutatud kvalifitseeritud üksusi („kvalifitseeritud üksus” või „üksus”) käsitlevad kriteeriumid”.
Annexes Va and Vb as set out in the Annex to this Regulation are inserted.
Lisatakse käesoleva määruse lisas esitatud Va ja Vb lisa.
Directive 2006/23/EC is hereby repealed.
Direktiiv 2006/23/EÜ tunnistatakse käesolevaga kehtetuks.
The provisions of Directive 2006/23/EC shall continue to apply, on a transitional basis, until the date of application of the measures referred to in Article 8c(10) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation.
Direktiivi 2006/23/EÜ sätted kehtivad ajutiselt edasi kuni määruse (EÜ) nr 216/2008 (muudetud käesoleva määrusega) artikli 8c lõikes 10 osutatud meetmete kohaldamise kuupäevani.
The Commission shall adopt the measures referred to in Article 8a(5) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation before 31 December 2013.
Komisjon võtab määruse (EÜ) nr 216/2008 (muudetud käesoleva määrusega) artikli 8a lõikes 5 osutatud meetmed vastu enne 31. detsembrit 2013.
Article 8a shall apply as from the dates specified in those measures.
Artiklit 8a kohaldatakse alates nendes meetmetes nimetatud kuupäevadest.
The Commission shall adopt the measures referred to in Article 8b(6) and Article 8c(10) of Regulation (EC) No 216/2008 as amended by this Regulation before 31 December 2012.
Komisjon võtab määruse (EÜ) nr 216/2008 (muudetud käesoleva määrusega) artikli 8b lõikes 6 ja artikli 8c lõikes 10 osutatud meetmed vastu enne 31. detsembrit 2012.
Articles 8b and 8c shall apply as from the dates specified in those measures.
Artikleid 8b ja 8c kohaldatakse alates nendes meetmetes nimetatud kuupäevadest.
OJ L 96, 31.3.2004, p. 1.’;
ELT L 96, 31.3.2004, lk 1.”;
OJ L 96, 31.3.2004, p. 20.’;
ELT L 96, 31.3.2004, lk 20.”;
OJ L 114, 27.4.2006, p. 22.’;
ELT L 114, 27.4.2006, lk 22.”;
OJ L 335, 21.12.2005, p. 13.’;
ELT L 335, 21.12.2005, lk 13.”
ESSENTIAL REQUIREMENTS FOR AERODROMES
LENNUVÄLJU KÄSITLEVAD OLULISED NÕUDED
A — Physical characteristics, infrastructure and equipment
A — Füüsilised parameetrid, infrastruktuur ja seadmed
Movement area
Liiklusala
Aerodromes shall have a designated area for the landing and take-off of aircraft, which satisfies the following conditions:
Lennuväljal on määratud ala õhusõidukite õhkutõusmiseks ja maandumiseks, mis vastab järgmistele tingimustele:
the landing and take-off area shall have dimensions and characteristics suitable for the aircraft intended to use the facility;
õhkutõusmis- ja maandumisala mõõtmed ja omadused on sobivad seda kasutavate õhusõidukite jaoks;
the landing and take-off area, where applicable, shall have a bearing strength sufficient to support repetitive operations of the intended aircraft.
õhkutõusmis- ja maandumisala kandevõime on vajaduse korral piisav ettenähtud õhusõidukite korduvaks käitamiseks.
Those areas not intended for repetitive operations only need to be capable of supporting the aircraft;
Alad, mis ei ole ette nähtud korduvaks käitamiseks, peavad õhusõidukit üksnes kandma;
the landing and take-off area shall be designed to drain water and to prevent standing water becoming an unacceptable risk to aircraft operations;
õhkutõusmis- ja maandumisalale projekteeritakse kuivendussüsteem, mis välistab vee kogunemise seisvaks veeks, mis võib tekitada lubamatut riski õhusõiduki käitamisele;
the slope and slope changes of the landing and take-off area shall not create an unacceptable risk to aircraft operations;
õhkutõusmis- ja maandumisala kalle ja kaldemuutused ei tekita lubamatut riski õhusõiduki käitamisele;
the surface characteristics of the landing and take-off area shall be adequate for use by the intended aircraft; and
õhkutõusmis- ja maandumisala pinnaomadused sobivad ettenähtud õhusõidukitele;
the landing and take-off area shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft operations.
õhkutõusmis- ja maandumisala on vaba takistustest, mis võivad tekitada lubamatut riski õhusõiduki käitamisele.
Where there are several designated landing and take-off areas, they shall be such that they do not create an unacceptable risk to aircraft operations.
Kui lennuväljal on mitu määratud õhkutõusmis- ja maandumisala, on need sellised, et need ei tekita lubamatut riski õhusõiduki käitamisele.
The designated landing and take-off area shall be surrounded by defined areas.
Määratud õhkutõusmis- ja maandumisala ümbritsetakse piiritletud aladega.
These areas are intended to protect aircraft flying over them during take-off or landing operations or to mitigate the consequences of undershooting, running off the side or overrunning the take-off and landing area, and shall satisfy the following conditions:
Need alad on ette nähtud õhkutõusmisel ja maandumisel neist üle lendavate õhusõidukite kaitsmiseks ning vajakmaandumise ja rajalt külgsuunas või raja otsast väljasõitmise tagajärgede leevendamiseks, ja need vastavad järgmistele tingimustele:
these areas shall have dimensions appropriate to the aircraft operations anticipated;
alade mõõtmed on sobivad õhusõiduki eeldatava käitamise jaoks;
the slope and slope changes of these areas shall not create an unacceptable risk to aircraft operations;
alade kalle ja kaldemuutused ei tekita lubamatut riski õhusõiduki käitamisele;
these areas shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft operations.
kõnealused alad on vabad takistustest, mis võivad põhjustada lubamatut riski õhusõiduki käitamisele.
This should not preclude frangible equipment to be located in those areas, if required to assist aircraft operations; and
See ei välista kergesti purunevate seadmete paigaldamist nimetatud aladele, kui neid on vaja õhusõiduki käitamisele kaasaaitamiseks;
each of these areas shall have a bearing strength sufficient to serve its purpose.
igal sellisel alal on otstarbele vastav kandevõime.
Those areas of an aerodrome, with their associated immediate surroundings, that are to be used for taxiing or parking aircraft, shall be designed to permit safe operation of the aircraft expected to use the particular facility under all the conditions planned for, and shall satisfy the following conditions:
Lennuvälja alad koos vahetu ümbrusega, mida kasutatakse õhusõidukite ruleerimiseks või parkimiseks, projekteeritakse nii, et tagada kasutatavate õhusõidukite ohutu käitamine kõigis kavandatud tingimustes, ja need vastavad järgmistele tingimustele:
these areas shall have a bearing strength sufficient to support repetitive operations of the intended aircraft, except for areas which are expected for only occasional use which only need to be capable of supporting the aircraft;
aladel on küllaldane kandevõime ettenähtud õhusõidukite korduvaks käitamiseks, välja arvatud ajutise kasutusega alad, mille kandevõime peab olema piisav üksnes õhusõiduki kandmiseks;
these areas shall be designed to drain water and to prevent standing water becoming an unacceptable risk to aircraft operations;
aladele projekteeritakse kuivendussüsteem, mis välistab vee kogunemise seisvaks veeks, mis võib tekitada lubamatut riski õhusõiduki käitamisele;
the surface characteristics of these areas shall be adequate for use by the intended aircraft; and
alade pinnaomadused sobivad kasutamiseks ettenähtud õhusõidukite poolt;
these areas shall be free from objects which might create an unacceptable risk to aircraft.
alad on vabad takistustest, mis võivad tekitada lubamatut riski õhusõiduki käitamisele.
This should not preclude parking equipment required for that area in specifically identified positions or zones.
See ei välista seadmeid, mida on alal vaja, et parkida õhusõidukeid eritähistusega kohas või piirkonnas.