natgillin/translations-raw huggingface dataset:
if the force measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the force measured when the required energy has been reached in the original test by more than ± 7 % and the deflection measured when the required energy level has been reached in the various horizontal load tests does not deviate from the deflection measured when the required energy has been reached in the original test report by more than ± 7 % (in the case of static tests).3.4.2.2.2.3 more than one protective structure modifications may be included in a single extension report if the represent different options of the same protective structure, but only one validation test can be accepted in a single extension report.
eri horisontaalsete koormuskatsete käigus nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud jõud ei erine algses katses nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud jõust rohkem kui ± 7 % ning eri horisontaalsete koormuskatsete käigus nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud läbipaine ei erine algses katseprotokollis esitatud nõutava energiataseme saavutamisel mõõdetud läbipaindest rohkem kui ± 7 % (staatiliste katsete korral);3.4.2.2.2.3. üks tulemuste laiendamise aruanne võib sisaldada rohkem kui ühte kaitsekonstruktsiooni muudatust, kui need kujutavad endast ühe kaitsekonstruktsiooniga seotud erinevaid variante, kuid ühe tulemuste laiendamise aruandega võib kinnitada vaid ühe valideerimiskatse.
If the manufacturer wants to keep the same approval number it is possible to issue an extension report after having carried out a validation test (the limits of ± 7 % specified in 3.4.2.2.2.2 are not applicable in such a case).
Kui tootja soovib jätkata sama tüübikinnitusnumbri kasutamist, võib pärast valideerimiskatse tegemist anda välja tulemuste laiendamise aruande (sellisel juhul ei kohaldata punktis 3.4.2.2.2.2 osutatud ± 7 % piirmäärasid).
Modification of the rear hard fixture or addition of a new rear hard fixture.
Tagumise tugeva püsiseadme muutmine või uue tagumise tugeva püsiseadme lisamine.
It has to be checked that the clearance zone remains within the protection of the deflected structure throughout all test taking into account the new or modified rear hard fixture.
Tuleb kontrollida, et liikumisruum on kõikide katsete ajal läbipaindunud konstruktsiooniga kaitstud, võttes arvesse uut või muudetud tagumist tugevat püsiseadet.
A validation of the rear hard fixture consisting in the test described in 3.3.1.2.2.2 or 3.3.2.2.2.2 has to be carried out and the test results will be drafted in the extension report.
Teha tuleb tagumise tugeva püsiseadme valideerimine, mis koosneb punktis 3.3.1.2.2.2 või 3.3.2.2.2.2 kirjeldatud katsest, ning katse tulemused kantakse tulemuste laiendamise aruandesse.
Bolts and nuts used to attach the protective structure to the tractor and used to connect structural parts of the protective structure shall exhibit suitable controlled reduced temperature toughness properties.
Kaitsekonstruktsiooni traktori külge kinnitamiseks ja kaitsekonstruktsiooni konstruktsiooniosade ühendamiseks kasutatavad poldid ja mutrid peavad olema kontrollitult vastupidavad madalale temperatuurile.
All welding electrodes used in the fabrication of structural members and mounts shall be compatible with the protective structure material as given in 3.6.2.3 below.
Kõik konstruktsioonielementide ja paigaldusaluste valmistamisel kasutatavad keevituselektroodid peavad kokku sobima punktis 3.6.2.3 kirjeldatud kaitsekonstruktsiooni materjaliga.
Steel materials for structural members of the protective structure shall be of controlled toughness material exhibiting minimum Charpy V-Notch impact energy requirements as shown in Table 6.1.
Kaitsekonstruktsiooni konstruktsioonielementides kasutatav terasmaterjal peab olema kontrollitud tugevusega materjal, mis vastab tabelis 6.1 esitatud minimaalsetele nõutavatele löögienergia väärtustele Charpy meetodil (V-kujuline soon).
When testing the Charpy V-Notch impact energy requirements, the specimen size shall be no less than the largest of the sizes stated in Table 6.1 that the material will permit.
Charpy meetodil (V-kujuline soon) nõutavat löögienergiat katsetades ei tohi näidise suurus olla väiksem suurimast tabelis 6.1 esitatud suurusest, mida materjal võimaldab.
The Charpy V-Notch tests shall be made in accordance with the procedure in ASTM A 370-1979, except for specimen sizes that shall be in accordance with the dimensions given in table 6.1.
Charpy meetodi (V-kujuline soon) kohased katsed tehakse kooskõlas standardis ASTM A 370-1979 esitatud menetlusega, välja arvatud näidise suurused, mis vastavad tabelis 6.1 esitatud mõõtmetele.
Figure 6.1
Joonis 6.1
Figure 6.1.a
Joonis 6.1.a
Cross-section through the reference plane
Baastasandi ristlõige
Figure 6.1.b
Joonis 6.1.b
Figure 6.1.c
Joonis 6.1.c
View from above
Ülaltvaade
1 – Reference line
1 – etalonjoon
2 – Seat index point
2 – istme indekspunkt
3 – Reference plane
3 – baastasand
Figure 6.2
Joonis 6.2
Clearance zone for tractors with reversible seat and steering wheel
Liikumisruum pööratava istme ja roolirattaga traktorite puhul
Figure 6.3
Joonis 6.3
Flow diagram for determining the continuous roll-over behaviour of a laterally overturning tractor with a front mounted roll-over protective structure (ROPS)
Vooskeem esiossa paigaldatud kaitsekonstruktsiooniga küljeli ümberpaiskuva traktori pideva rullumise kindlaksmääramiseks
Version B1: Point of impact of ROPS behind longitudinally unstable equilibrium point
Versioon B1: ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti taga.
Version B2: Point of impact of ROPS near longitudinally unstable equilibrium point
Versioon B2: ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti juures.
Version B3: Point of impact of ROPS in front of longitudinally unstable equilibrium point
Versioon B3: ümbermineku kaitsekonstruktsiooni löögipunkt asub pikiteljel ebastabiilse tasakaalu punkti ees.
Data input
Andmete sisestus
Calculation in accordance with version B2
Arvutamine versiooni B2 kohaselt
Does the engine bonnet touch the ground before the impact of the ROPS?
Kas kapotikaas puudutab maapinda enne kui ümbermineku kaitsekonstruktsioon?
Does the tractor roll?
Kas traktor rullub?
Is the ROPS mounted behind the point of equilibrium?
Kas ümbermineku kaitsekonstruktsioon on kinnitatud tasakaalupunkti taha?
Calculation in accordance with version B1
Arvutamine versiooni B1 kohaselt
Calculation in accordance with version B3
Arvutamine versiooni B3 kohaselt
Result;
Lõpp;
Method not feasible
meetod ei ole teostatav
Result negative
Negatiivne tulemus
Result positive
Positiivne tulemus
Figure 6.4
Joonis 6.4
Rig for testing anti-roll properties on 1/1,5 gradient
Seade rullumist takistavate omaduste katsetamiseks nõlval kallakuga 1:1,5
Figure 6.5
Joonis 6.5
Data required for calculating the overturn of a tractor with triaxial rolling behaviour
Andmed, mida on vaja, et arvutuse teel kindlaks teha mitmesuunalist rullumist traktori ümberpaiskumisel
Note: D2 and D3 should be measured under full axle load.
Märkus: D2 ja D3 mõõdetakse täieliku teljekoormuse juures.
Figures 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c
Joonised 6.6.a, 6.6.b, 6.6.c
Figure 6.7
Joonis 6.7
Determination of points of impact for measurement of width of protective structure (B6) and height of engine bonnet (H7)
Löögipunktide kindlaksmääramine kaitsekonstruktsiooni laiuse (B6) ja kapotikaane kõrguse määramiseks (H7)
Figure 6.8
Joonis 6.8
Figure 6.9
Joonis 6.9
Rear track width (S) and rear tyre width (B0)
Tagumine rööpmelaius (S) ja tagumine rehvilaius (B0)
Figure 6.10
Joonis 6.10
Figure 6.11
Joonis 6.11
Wedging beam
tugipruss
Figure 6.12
Joonis 6.12
Figure 6.13
Joonis 6.13
Lashing (see 6.6.3)
Kinnitustross (vt 6.6.3)
Figure 6.14
Joonis 6.14
Figure 6.15
Joonis 6.15
1 – Permanent deflection
1 – püsiläbipaine
2 – Elastic deflection
2 – elastne läbipaine
3 – Total deflection (permanent plus elastic)
3 – koguläbipaine (püsiläbipaine + elastne läbipaine)
Figure 6.16
Joonis 6.16
Simulated ground line
Mõtteline tasapind
Rear hard fixture
Tagumine tugev püsiseade
Figure 6.17
Joonis 6.17
Minimum width of the rear hard fixture
Tagumise tugeva püsiseadme miinimumlaius
Rear hard fixture 500 mm min
Tagumine tugev püsiseade, 500 mm min
Figure 6.18
Joonis 6.18
Locate Fa in relation to 0,95 D′.
Leida Fa, mis vastab 0,95 D'-le.
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F′.
Ülekoormuskatse ei ole vajalik, kuna F a ≤ 1,03 F'.
Figure 6.19
Joonis 6.19
Locate Fa in relation to 0,95 D'.
Leida F a, mis vastab 0,95 D'-le.
Overload test necessary as Fa > 1,03 F'.
Ülekoormuskatse on vajalik, kuna F a > 1,03 F'.
Overload test performance satisfactory as Fb > 0,97F' and Fb > 0,8Fmax.
Ülekoormuskatse tulemused on rahuldavad, kuna F b > 0,97 F' ja F b > 0,8 F max.
Figure 6.20
Joonis 6.20
Overload test necessary as Fa > 1,03 F′.
Ülekoormuskatse on vajalik, kuna Fa > 1,03 F'.
Fb < 0,97 F' therefore further overload necessary.
Fb < 0,97 F', seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Fc < 0,97 Fb therefore further overload necessary.
Fc < 0,97 Fb, seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Fd < 0,97 Fc therefore further overload necessary.
Fd < 0,97 Fc, seepärast tuleb ülekoormust suurendada.
Overload test performance satisfactory, if Fe > 0,8 Fmax.
Ülekoormuskatse tulemused on rahuldavad, kui Fe > 0,8 Fmax.
OECD standard code for the official testing of front mounted roll-over protective structures on narrow-track wheeled agricultural and forestry tractors.
OECD kitsarööpmeliste põllu- ja metsamajanduslike ratastraktorite esiossa paigaldatavate ümbermineku kaitsekonstruktsioonide ametlike katsete standardiseeritud katsejuhised.
The programme and the examples are available on the OECD website.
Programm ja näited on saadaval OECD veebilehel.
The energy requirement at – 20 °C is 2,5 times the value specified for – 30 °C.
Nõutav energia temperatuuril – 20 °C on 2,5 korda suurem temperatuuri – 30 °C kohta täpsustatud energiast.
Amendments to Directive 2000/25/EC
Direktiivi 2000/25/EÜ muutmine
In Annex I, Appendix 4, point 1 Section 2 of Directive 2000/25/EC is replaced by the following:
Direktiivi 2000/25/EÜ I lisa 4. liite 1. punkti 2. jagu asendatakse järgmisega:
The number of the base Directive followed by a letter A for stage I, letter B for stage II, letter C for stage IIIA, letter D for stage IIIB and letter E for stage IV.’
Alusdirektiivi number, millele järgneb A-täht I etapi puhul, B-täht II etapi puhul, C-täht IIIA etapi puhul, D-täht IIIB etapi puhul ja E-täht IV etapi puhul.”
Amendments to Directive 2003/37/EC
Direktiivi 2003/37/EÜ muutmine
In Annex I, model A is amended as follows:
I lisas muudetakse näidist A järgmiselt.
Technically permissible towable mass(es) (according to type of coupling):
Suurim(ad) pukseeritava haagise tehniliselt lubatud mass(id) (vastavalt haakeseadisele)
Unbraked towable mass: …
Pukseeritava piduriteta haagise mass: …
Independently braked towable mass: …
Eraldi pidurisüsteemiga pukseeritava haagise mass: …
Inertia-braked towable mass: …
Inertspidurdusega pukseeritava haagise mass: …
Towable mass when fitted with hydraulic or pneumatic braking: …
Hüdrauliliste või pneumaatiliste piduritega pidurdatava pukseeritava haagise mass: …
Total technically permissible mass(es) of the tractor-trailer combination for each configuration of trailer braking: …
Traktori ja haagise suurim(ad) tehniliselt lubatud mass(id) kokku (vastavalt haagise pidurdusseadmetele): …
Position of coupling point
Haakepunkti asetus
Height above ground
Kõrgus maapinnast:
Maximum height: …
maksimumkõrgus: …
Minimum height: …
miinimumkõrgus: …
Distance from the vertical plane passing through the axis of the rear axle
Kaugus püsttasandist läbi tagatelje keskpunkti:
Maximum: …
maksimum: …
Minimum: …
miinimum: …
Maximum static vertical load/technically permissible mass on the coupling point:
Haakepunktile rakenduv suurim staatiline püstkoormus / tehniliselt lubatud mass:
of the tractor: …
traktoril: …
of the semi-trailer (interchangeable towed machinery) or the centre-axle trailer (interchangeable towed machinery): …’
poolhaagisel (pukseeritav vahetatav masin) või kesktelghaagisel (pukseeritav vahetatav masin): …”
Point 2.7.2 is replaced by the following:
Punkt 2.7.2 asendatakse järgmisega:
Overall dimensions of the tractor, including coupling unit:
Traktori üldmõõtmed koos haakeseadega
Length for on-road use (10):
Pikkus maanteesõidul (10):
maximum: …
maksimum: …
minimum: …
miinimum: …
Width for on-road use (11):
Laius maanteesõidul (11):
Height for on-road use (12):
Kõrgus maanteesõidul (12):
Forward overhang (13):
Esiülend (13):
Rear overhang (14):
Tagaülend (14):
Ground clearance (15):
Kliirens (15):
minimum: …’
miinimum: …”
In Annex I, Model A, Footnote 15 shall read as follows: ‘Standard ISO 612/-6.8:1978’.
I lisa näidise A joonealuse märkuse 15 tekst on järgmine: „ISO standard 612/-6.8:1978”.
In Annex II, Chapter B, Part II.C is amended as follows:
II lisa B peatüki II.C osa muudetakse järgmiselt:
in the introductory phrase, the words ‘test bulletin’ are replaced by ‘test report’;
ingliskeelse versiooni sissejuhtavas tekstis asendatakse sõnad „test bulletin” sõnadega „test report”
(concerns only the English version)
(kehtib ainult ingliskeelse teksti kohta);
the footnote (*) is replaced by the following:
joonealune märkus (*) asendatakse järgmisega:
The test reports in conformity with the Codes following OECD Council Decision C(2000) 59 as last amended by OECD Council Decision C(2005) 1 will remain valid.
Katseprotokollid, mis on kooskõlas OECD nõukogu otsusele C(2000) 59 (viimati muudetud OECD nõukogu otsusega C(2005) 1) järgnenud katsejuhistega, jäävad jõusse.
As from the date of transposition of this Directive, new test reports shall be based on the new version of the Codes.’.
Alates käesoleva direktiivi ülevõtmise kuupäevast põhinevad uued katseprotokollid uuel katsejuhiste versioonil.”
(see 3.3.1.1.1 and 3.3.2.1.1);
(vt punktid 3.3.1.1.1 ja 3.3.2.1.1);
(see 3.3.1.1.4 and 3.3.2.1.4);
(vt punktid 3.3.1.1.4 ja 3.3.2.1.4);
(see 3.3.1.1.2 and 3.3.2.1.2);
(vt punktid 3.3.1.1.2 ja 3.3.2.1.2);
(see 3.3.1.1.3 and 3.3.2.1.3);
(vt punktid 3.3.1.1.3 ja 3.3.2.1.3);
(see 3.3.1.1.5 and 3.3.2.1.5).
(vt punktid 3.3.1.1.5 ja 3.3.2.1.5).
H = (25 + 0,20 M) (B6+B) / 2B
H = (25 + 0,20 M) (B6 + B) / 2B
H = (125 + 0,15 M) (B6+B) / 2B
H = (125 + 0,15 M) (B6 + B) / 2B
axe 4
telg 4
axe 5
telg 5
axe 6
telg 6
axe 3
telg 3
axe 2
telg 2
axe 1
telg 1
Test reports must be in conformity with OECD Council Decision C(2008) 128 of October 2008.
Katseprotokollid peavad vastama OECD nõukogu 2008. aasta oktoobri otsusele C(2008) 128.
The equivalence of the test reports can only be recognised for seat belt anchorages if these have been tested.
Katseprotokollide vastavust saab tunnustada ainult selliste turvavöö kinnituspunktide puhul, mida on katsetatud.
Untensioned cable (optional)
Pingutamata tross (ei ole kohustuslik)
Overload test not necessary as Fa ≤ 1,03 F′ Calculated basic energy
Ülekoormuskatse pole vajalik, kuna Fa ≤ 1,03 F'.
Energy increased by 5 % (see note 3)
Energia suurendamine 5 % võrra (vt märkus 3)
Energy increased by 10 % (see note 4)
Energia suurendamine 10 % võrra (vt märkus 4)
Energy increased by 15 % (see note 5)
Energia suurendamine 15 % võrra (vt märkus 5)
Energy increased by 20 % (see note 6 and 7)
Energia suurendamine 20 % võrra (vt märkused 6 ja 7)
Eil = 2,165 × 10–7M × L2
Eil = 2,165 × 10–7 M × L2
shall be performed immediately after the impact tests causing these tears or cracks to appear, “a” being the ratio of the permanent deformation (Dp) to the elastic deformation (De): a = Dp / De
kus „a” on löögipunktis mõõdetud jäävdeformatsiooni (Dp) ja elastse deformatsiooni (De) suhtarv:
shall be performed immediately after the impact tests causing these tears or cracks to appear, ‘a’ being the ratio of the permanent deformation (Dp) to the elastic deformation (De): a = Dp / De
kus „a” on löögipunktis mõõdetud jäävdeformatsiooni (Dp) ja elastse deformatsiooni (De) suhtarv:
For purposes of determining the clearance zone, the seat shall be placed in the rear and uppermost position.”
Liikumisruumi kindlaksmääramiseks on iste tagumises kõrgeimas asendis.”
Eis = 1,75 M(B6+B) / 2B
Eis = 1,75 M (B6 + B) / 2B
T = 0,2 m
T = 0,2 m;
Fi = 15 M applied perpendicularly to the top of the frame in the central plane of the tractor.
Fi = 15 M
Council Directive 2010/23/EU
Nõukogu direktiiv 2010/23/EL,
amending Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax, as regards an optional and temporary application of the reverse charge mechanism in relation to supplies of certain services susceptible to fraud
millega muudetakse direktiivi 2006/112/EÜ (mis käsitleb ühist käibemaksusüsteemi) seoses pöördmaksustamise valikulise ja ajutise kohaldamisega teatavate pettusealdiste kaupade ja teenuste tarnete suhtes
Council Directive 2006/112/EC [3] specifies that value added tax (VAT) shall be payable by any taxable person carrying out transactions involving the taxable supply of goods and services.
Nõukogu direktiivis 2006/112/EÜ [3] on kindlaks määratud, et käibemaksu maksavad kõik maksukohustuslased, kes sooritavad maksustatavaid kauba- ja teenusetarneid hõlmavaid tehinguid.
In the case of cross-border transactions, and for certain domestic high-risk sectors such as construction or waste, it is foreseen, however, to shift the obligation to pay VAT onto the person to whom the supply is made.
Piiriüleste tehingute ja teatavate omamaiste eriti riskialdiste valdkondade puhul (nt ehitus ja jäätmemajandus) on siiski ette nähtud, et käibemaksu tasumise kohustus pannakse isikule, kellele tarne tehakse.
Given the seriousness of VAT fraud, Member States should be allowed to apply, on a temporary basis, a mechanism whereby the obligation to pay VAT shifts onto the person to whom allowances to emit greenhouse gases, as defined in Article 3 of Directive 2003/87/EC [4], and other units that may be used for compliance with the same Directive, are transferred.
Käibemaksupettuste tõsidust arvestades tuleks lubada liikmesriikidel ajutiselt kohaldada mehhanismi, mille korral käibemaksu tasumise kohustus pannakse isikule, kellele antakse üle direktiivi 2003/87/EÜ [4] artiklis 3 määratletud kasvuhoonegaaside saastekvoote ning muid ühikud, mida võidakse kasutada kõnealuse direktiivi täitmiseks.
The introduction of such a mechanism targeting these services, which according to recent experience are particularly susceptible to fraud, as opposed to its general application, should not adversely affect the fundamental principles of the VAT system, such as fractionated payments.
Sellise mehhanismi kehtestamine teenustele, mis hiljutiste kogemuste põhjal on eriti pettusealtid, ei tohiks erinevalt üldisest kohaldamisest mõjutada negatiivselt käibemaksusüsteemi aluspõhimõtteid (nt osadena maksmine).
Member States should produce an evaluation report on the application of the mechanism so as to enable an assessment of its efficiency.
Liikmesriigid peaksid koostama hindamisaruande kõnealuse mehhanismi kohaldamise kohta, et võimaldada selle tõhususe hindamist.
In order to assess the effect of the application of the mechanism on fraudulent activities in a transparent manner, evaluation reports by Member States should be based on pre-defined criteria established by Member States.
Et mehhanismi kohaldamise mõju pettustele läbipaistvalt hinnata, peaksid liikmesriikide hindamisaruanded põhinema liikmesriikide koostatud varem kindlaks määratud kriteeriumidel.
Any such evaluation should clearly assess the level of fraud before and after the application of the mechanism and any consequent shifts in trends of fraudulent activities, including supplies of other services.
Igas sellises hinnangus tuleks selgelt hinnata pettuste taset enne ja pärast mehhanismi kohaldamist ning kõiki sellest tulenevaid muutusi pettuste suundumustes, sh teiste teenuste tarnetes.
The report should also evaluate compliance costs for taxable persons.
Samuti tuleks aruandes hinnata nõuete täitmisest tulenevaid maksukohustuslaste kulusid.
Each Member State that has detected a shift in trends of fraudulent activities in its territory in relation to the services under this Directive should produce a report in that respect.
Iga liikmesriik, kes on avastanud oma territooriumil muutusi pettuste suundumustes käesoleva direktiiviga hõlmatud teenuste puhul, peaks koostama selle kohta aruande.
In order to provide all Member States with the option of applying such a mechanism, a specific amendment to Directive 2006/112/EC is necessary.
Selleks et pakkuda kõigile liikmesriikidele sellise mehhanismi kohaldamise võimalust, on vaja teha direktiivis 2006/112/EÜ konkreetne muudatus.
Since the objective of this Directive, namely to address VAT fraud through a temporary measure which derogates from existing Union rules, cannot be sufficiently achieved by the Member States and can therefore be better achieved at Union level, the Union may adopt measures in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union.
Kuna käesoleva direktiivi eesmärki, nimelt käibemaksupettuste probleemi lahendamine ajutise meetme abil, mis teeb erandi kehtivatest liidu eeskirjadest, ei suuda liikmesriigid piisavalt saavutada ning seetõttu on seda parem saavutada liidu tasandil, võib liit võtta meetmeid kooskõlas Euroopa Liidu lepingu artiklis 5 sätestatud subsidiaarsuse põhimõttega.
In Directive 2006/112/EC the following Article shall be inserted:
Direktiivi 2006/112/EÜ lisatakse järgmine artikkel:
‘Article 199a
„Artikkel 199a
Member States may, until 30 June 2015 and for a minimum period of two years, provide that the person liable for payment of VAT is the taxable person to whom any of the following supplies are made:
Liikmesriigid võivad kuni 30. juunini 2015 ja vähemalt kaheaastaseks ajavahemikuks ette näha, et käibemaksu on kohustatud tasuma maksukohustuslane, kellele tehakse mõni järgmistest tarnetest:
the transfer of allowances to emit greenhouse gases as defined in Article 3 of Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community, transferable in accordance with Article 12 of that Directive;
antakse üle Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 2003. aasta direktiivi 2003/87/EÜ (millega luuakse ühenduses kasvuhoonegaaside saastekvootidega kauplemise süsteem) artiklis 3 määratletud kasvuhoonegaaside saastekvoote, mida võib üle anda kooskõlas kõnealuse direktiivi artikliga 12;
the transfer of other units that may be used by operators for compliance with the same Directive.
antakse üle muid ühikuid, mida käitajad võivad kasutada kõnealuse direktiivi täitmiseks.
Member States shall inform the Commission of the application of the mechanism provided for in paragraph 1 on the introduction of any such mechanism and shall provide the following information to the Commission:
Lõikes 1 sätestatud mehhanismi kasutuselevõtmise korral teavitavad liikmesriigid komisjoni sellise mehhanismi kohaldamisest ning edastavad komisjonile järgmise teabe:
a statement on the scope of the measure applying the mechanism and a detailed description of accompanying measures, including any reporting obligations on taxable persons and any control measures;
avaldus mehhanismi kohaldamiseks võetava meetme ulatuse kohta ja kaasnevate meetmete üksikasjalik kirjeldus, sh maksukohustuslaste mis tahes aruandekohustused ning mis tahes kontrollimeetmed;
evaluation criteria to enable comparison between fraudulent activities in relation to the services listed in paragraph 1 before and after the application of the mechanism, fraudulent activities in relation to other services before and after the application of the mechanism, and any increase in other types of fraudulent activities before and after the application of the mechanism;
hindamiskriteeriumid, mis võimaldavad võrrelda lõikes 1 loetletud teenustega seotud pettusi enne ja pärast mehhanismi kohaldamist, teiste teenuste suhtes sooritatud pettusi enne ja pärast mehhanismi kohaldamist ning muud liiki pettuste arvu kasvu enne ja pärast mehhanismi kohaldamist;
the date of commencement and the period to be covered by the measure applying the mechanism.
mehhanismi kohaldamiseks võetava meetme alguskuupäev ja ajavahemik.