natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rear reflex reflector, non triangular
Tagumine mittekolmnurkne helkur
Two or four (see point 4.14.5.2.).
Kaks või neli (vaata punkt 4.14.5.2).
The point on the illuminating surface which is farthest from the tractor's median longitudinal plane must be not more than 400 mm from the extreme outer edge of the tractor.
Traktori keskmisest pikitasapinnast kõige kaugemal asuv valgusava punkt ei tohi olla traktori külgserva äärmisest punktist kaugemal kui 400 mm.
The distance between the interior edges of the reflex reflectors shall be 600 mm minimum.
Kaugus helkurite siseservade vahel on vähemalt 600 mm.
This distance may be reduced to 400 mm if the overall width of the tractor is less than 1300 mm.
Kaugust võib vähendada 400 millimeetrini, kui traktori kogulaius on alla 1300 mm.
Above the ground: not less than 400 mm and not more than 900 mm. The upper limit may be increased to 1200 mm if it is not possible to keep within the height of 900 mm without having to use fixing devices liable to be easily damaged or bent.
Maapinnast: mitte vähem kui 400 mm ja mitte rohkem kui 900 mm. Maksimumväärtust võib suurendada 1200 millimeetrini, kui 900 mm kõrgust ei ole võimalik saavutada ilma kergelt purunevate või painduvate kinnitusseadmete kasutamiseta.
The vertical angle below the horizontal may be reduced to 5° if the height of the lamp is less than 750 mm.
Vertikaalnurka horisontaaltasapinnast allpool võib vähendada viie kraadini, kui laterna kõrgus on alla 750 mm maapinnast.
If it is impossible to observe the above position and visibility requirements, four reflex reflectors may be fitted in accordance with the following installation specifications:
Kui eespool toodud asendi ja nähtavusega seotud nõudeid ei ole võimalik täita, võib paigaldada neli helkurit järgmiste paigaldusnõuete kohaselt:
two reflex reflectors must keep within the maximum height of 900 mm above the ground, observe a distance between the interior edges of at least 400 mm and have a vertical angle of visibility above the horizontal of 15°.
Kaks helkurit peavad olema maapinnast kuni 900 mm kõrgusel, nende siseservade vaheline kaugus peab olema vähemalt 400 mm ja nähtavuse vertikaalnurk peab olema horisontaaltasapinnast 15 ° ülespoole.
the other two shall keep within a maximum height of 2300 mm above the ground and shall be bound by the requirements of points 4.14.4.1 and 4.14.5.1.
Ülejäänud kaks helkurit on maapinnast kuni 2300 mm kõrgusel ja vastavad punktide 4.14.4.1 ja 4.14.5.1 nõuetele.
The illuminating surface of the reflex reflector may have parts in common with that of any other rear lamp.
Helkuri valgusaval võib olla ühiseid osasid mis tahes muu tagalaterna valgusavaga.
This lamp must be illuminated independently of all other lamps in view of the fact that it does not illuminate the road or act as a signalling device on the road.
See latern peab olema valgustatud kõikidest muudest laternatest sõltumatult, pidades silmas asjaolu, et see ei valgusta maanteed ega toimi maanteel signaalseadmena.
Every series-produced tractor shall conform to the tractor type which received type approval as regards the installation of lighting and light-signalling devices and their characteristics as specified by this Directive.
Iga seeriatoodanguna valmistatud traktor peab vastama käesolevas direktiivis täpsustatud valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamisega ja nende omadustega seotud tüübikinnituse saanud traktori tüübile.
Name of administration
Asutuse nimi
ANNEX TO THE EC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE FOR A TRACTOR TYPE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES
TRAKTORITÜÜBI EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUSE LISA VALGUSTUS- JA VALGUSSIGNAALSEADMETE PAIGALDAMISE KOHTA
Article 4(3) of Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta direktiivi 2003/37/EÜ (põllu- või metsamajanduslike traktorite, nende haagiste ja pukseeritavate vahetatavate masinate, ja nende masinate jaoks mõeldud süsteemide, nende osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse andmise kohta) artikli 4 lõige 3
EC type-approval No …
EÜ tüübikinnituse nr: …
Make (trade name): …
Mark (kaubanimi): …
Vehicle type and commercial description classification: …
Sõidukitüüp ja kaubandusliku kirjelduse klassifikatsioon: …
Manufacturer's name and address: …
Tootja nimi ja aadress: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Tootja esindaja nimi ja aadress (vajaduse korral): …
Lighting equipment installed on the tractor submitted for approval: …5.1.
Tüübikinnituse saamiseks esitatud traktorile paigaldatud valgustusseadmed: …5.1.
Main-beam headlamps: yes/no
Kaugtuled: jah/ei:
Dipped-beam headlines: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Lähitulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. :
Front fog-lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Eesmised udutulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. :
Reversing lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagurdustulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. :
Front direction-indicator lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Eesmised suunatulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Rear direction-indicator lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagumised suunatulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Repeating side indicator lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Korduvad külgmised suunatulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Hazard-warning device: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Märgutuleseade: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Stop lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Piduritulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Rear registration-plate lamp: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagumine numbritulelatern: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Front position (side) lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Eesmised ääretulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Rear position (side) lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagumised ääretulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Rear fog-lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagumised udutulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Parking lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Seisutulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
End-outline marker lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Küljeääretulelaternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Rear reflex reflectors, non triangular: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Tagumised mittekolmnurksed helkurid: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Work lamp: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Töötuli: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Equivalent lamps: yes/no [2] Delete where inapplicable.
Ekvivalentsed laternad: jah/ei [2] Mittevajalik maha tõmmata.
(see point 15)
(vt punkt 15):
Tractor submitted for approval on:
Traktori tüübikinnituse saamiseks esitamise kuupäev:
Technical service conducting the EC type-approval tests:
EÜ tüübikinnituskatseid teostav tehniline talitus:
Date of report issued by that service: …
Tehnilise talituse aruande kuupäev: …
Number of report issued by that service: …
Tehnilise talituse aruande number: …
EC type-approval with regard to the lighting and light signalling devices is granted/refused [2] Delete where inapplicable.
Valgustus- ja valgussignaalseadmetega seotud EÜ tüübikinnitus antakse/selle andmisest keeldutakse [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
The following document, bearing the type-approval mark indicated above, is annexed to this type-approval certificate: … list(s) of devices presented by the manufacturer for the lighting and light-signalling assembly; for each device the manufacturer's mark and the component type-approval mark are indicated.
Käesolevale tüübikinnitustunnistusele on lisatud järgmine eespool esitatud tüübikinnitusmargiga dokument: … tootja poolt ette nähtud valgustus- ja valgussignaalseadme koostisosade loetelu(d); iga seadme puhul on esitatud tootja märgistus ja osa tüübikinnitusmärk.
This (these) list(s) include(s) a schedule of equivalent lamps [2] Delete where inapplicable.
Kõnealune loetelu/kõnealused loetelud sisaldab/sisaldavad ekvivalentsete laternate nimekirja [2] Mittevajalik maha tõmmata. .
Annex the layout drawing for the tractor, as mentioned in point 2.2.3 of Annex I to Directive [2009/61/EC] of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 relating to the installation of lighting and light-signalling devices on wheeled agricultural and forestry tractors.
Lisada Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. juuli 2009. aasta direktiivi 2009/61/EÜ (põllu- ja metsamajanduslike ratastraktorite valgustus- ja valgussignaalseadmete paigaldamise kohta) I lisa punktis 2.2.3 nimetatud traktori põhijoonised.
Delete where inapplicable.
Mittevajalik maha tõmmata.
Council Directive 78/933/EEC
Nõukogu direktiiv 78/933/EMÜ
(OJ L 325, 20.11.1978, p. 16)
(EÜT L 325, 20.11.1978, lk 16)
Only the references made by Article 1(1) to the provisions of Directive 78/933/EEC
Ainult selles osas, mis puudutab viidet direktiivile 78/933/EMÜ artiklis 1.
Commission Directive 1999/56/EC
Komisjoni direktiiv 1999/56/EÜ
(OJ L 146, 11.6.1999, p. 31)
(EÜT L 146, 11.6.1999, lk 31)
Commission Directive 2006/26/EC
Komisjoni direktiiv 2006/26/EÜ
(OJ L 65, 7.3.2006, p. 22)
(ELT L 65, 7.3.2006, lk 22)
Only the references made by Article 3 and Annex III to the provisions of Directive 78/933/EEC
Ainult selles osas, mis puudutab viidet direktiivile 78/933/EMÜ artiklis 3 ja III lisas.
78/933/EEC
78/933/EMÜ
25 April 1980
aprill 1980
31 December 2006 [2]
detsember 2006 [2]
In accordance with Article 2 of Directive 1999/56/EC:‘1.
Kooskõlas direktiivi 1999/56/EÜ artikliga 2:„1.
From 1 July 2000, Member States may not:refuse to grant EC type-approval, to issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, in respect of a type of tractor, orprohibit the entry into service of tractors,if the tractors in question meet the requirements of Directive 78/933/EEC, as amended by this Directive.2.
Alates 1. juulist 2000 ei tohi liikmesriigidkeelduda traktoritüübile EÜ tüübikinnituse andmisest, direktiivi 74/150/EMÜ artikli 10 lõike 1 kolmandas taandes nimetatud dokumendi väljastamisest, siseriikliku tüübikinnituse andmisest egakeelata traktorite kasutuselevõtmist,kui kõnealused traktorid vastavad käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 78/933/EMÜ nõuetele.2.
From 1 January 2001, Member States:may no longer issue the document provided for in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 78/933/EEC, as amended by this Directive,may refuse to grant national type-approval in respect of a type of tractor which does not meet the requirements of Directive 78/933/EEC, as amended by this Directive.’
Alates 1. jaanuarist 2001 liikmesriigidei tohi enam välja anda direktiivi 74/150/EMÜ artikli 10 lõike 1 kolmandas taandes nimetatud dokumenti traktoritüübile, mis ei vasta käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 78/933/EMÜ nõuetele;võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest traktoritüübile, mis ei vasta käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 78/933/EMÜ nõutele.”
In accordance with Article 5 of Directive 2006/26/EC:‘1.
Kooskõlas direktiivi 2006/26/EÜ artikliga 5:„1.
With effect from 1 January 2007, with respect to vehicles which comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, Member States shall not, on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned:(a) refuse to grant EC type-approval or to grant national type-approval;(b) prohibit the registration, sale or entry into service of such a vehicle.2.
Alates 1. jaanuarist 2007 ei tohi liikmesriigid käesoleva direktiiviga muudetud direktiivide 74/151/EMÜ, 78/933/EMÜ, 77/311/EMÜ ja 89/173/EMÜ nõuetele vastavate sõidukite puhul asjaomase direktiivi sisuga seotud põhjustela) keelduda EÜ või riigisisese tüübikinnituse andmisest võib) keelata sellise sõiduki registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist.2.
With effect from 1 July 2007, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall no longer grant EC type-approval;(b) may refuse to grant national type-approval.3.
Alates 1. juulist 2007 käesoleva direktiiviga muudetud direktiivide 74/151/EMÜ, 78/933/EMÜ, 77/311/EMÜ ja 89/173/EMÜ nõuetele mittevastavate sõidukite puhul ja asjaomase direktiivi sisuga seotud põhjustel liikmesriigida) ei anna enam EÜ tüübikinnitust;b) võivad keelduda riigisisese tüübikinnituse andmisest.3.
With effect from 1 July 2009, with respect to vehicles which do not comply with the requirements laid down respectively in Directives 74/151/EEC, 78/933/EEC, 77/311/EEC and 89/173/EEC as amended by this Directive, and on grounds relating to the subject-matter of the Directive concerned, Member States:(a) shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1);(b) may refuse the registration, sale or entry into service of those new vehicles.’
Alates 1. juulist 2009 käesoleva direktiiviga muudetud direktiivide 74/151/EMÜ, 78/933/EMÜ, 77/311/EMÜ ja 89/173/EMÜ nõuetele mittevastavate sõidukite puhul asjaomase direktiivi sisuga seotud põhjustel liikmesriigida) käsitlevad uute sõidukitega kaasasolevaid vastavalt direktiivi 2003/37/EÜ sätetele koostatud vastavustunnistusi kehtetuna selle direktiivi artikli 7 lõike 1 kohaldamisel;b) võivad keelata uute sõidukite registreerimise, müügi või kasutuselevõtmise.”
Directive 78/933/EEC
Direktiiv 78/933/EMÜ
Directive 2006/26/EC
Direktiiv 2006/26/EÜ
The main-beam headlamps may be switched on either simultaneously or in pairs.
Kaugtulelaternad võivad olla sisse lülitatud kas samaaegselt või paarikaupa.
For changing over from the dipped to the main beam at least one pair of main beams must be switched on.
Lähitule ümberlülitamisel kaugtuleks peab vähemalt üks paar kaugtulelaternaid olema sisse lülitatud.
For changing over from the main to the dipped beam all main-beam headlamps must be switched off simultaneously.
Kaugtule ümberlülitamisel lähituleks peavad kõik kaugtulelaternad olema samaaegselt välja lülitatud.
B Two front direction indicator lamps (category 1),
B kaks eesmist suunatulelaternat (1. kategooria);
Two repeating side direction indicator lamps (category 5),
kaks korduvat külgmist suunatulelaternat (5. kategooria);
Two rear direction indicator lamps (category 2),
kaks tagumist suunatulelaternat (2. kategooria);
Two repeating side indicator lamps (category 5).
kaks korduvat külgmist suunatulelaternat (5. kategooria).
D Two front direction-indicator lamps (category 1),
D kaks eesmist suunatulelaternat (1. kategooria);
Two rear direction-indicator lamps (category 2).
kaks tagumist suunatulelaternat (2. kategooria).
Directive 2009/62/EC of the European Parliament and of the Council
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2009/62/EÜ,
relating to the space for mounting the rear registration plate of two or three-wheel motor vehicles
kahe- ja kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi paigalduskoha kohta
Council Directive 93/94/EEC of 29 October 1993 relating to the space for mounting the rear registration plate of two or three-wheel vehicles [3] has been substantially amended [4].
Nõukogu 29. oktoobri 1993. aasta direktiivi 93/94/EMÜ kahe- ja kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi paigalduskoha kohta [3] on oluliselt muudetud [4].
Directive 93/94/EEC is one of the separate Directives of the EC type-approval system provided for in Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles as replaced by Directive 2002/24/EC of the European Parliament and of the Council of 18 March 2002 relating to the type-approval of two or three-wheel motor vehicles [5] and lays down technical prescriptions concerning the design and construction of two or three-wheel vehicles as regards the space for mounting the rear registration plate.
Direktiiv 93/94/EMÜ on üks mitmest üksikdirektiivist, mis kuulub EÜ tüübikinnitusmenetluse süsteemi vastavalt nõukogu 30. juuni 1992. aasta direktiivile 92/61/EMÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta, mis on asendatud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. märtsi 2002. aasta direktiiviga 2002/24/EÜ kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tüübikinnituse kohta [5] ja mis sätestab kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi paigalduskoha disaini ja ehitamise tehnilised näitajad.
Those technical prescriptions concern the approximation of the laws of the Member States to allow for the EC type-approval procedure provided for in Directive 2002/24/EC to be applied in respect of each type of vehicle.
Nende tehniliste näitajate eesmärk on liikmesriikide õigusaktide lähendamine, et võimaldada direktiiviga 2002/24/EÜ sätestatud EÜ tüübikinnitusmenetluse kohaldamist igat tüüpi sõidukitele.
Consequently, the provisions laid down in Directive 2002/24/EC relating to vehicle systems, components and separate technical units apply to this Directive.
Direktiivi 2002/24/EÜ sätteid, mis on seotud sõidukite süsteemide, osade ja eraldiseisvate tehniliste seadmetega, kohaldatakse seepärast ka käesoleva direktiivi suhtes.
The objective of this Directive is not to harmonise the dimensions of registration plates used in the various Member States.
Käesoleva direktiivi eesmärk ei ole eri liikmesriikides kasutatud registreerimismärkide mõõtmete ühtlustamine.
The Member States should therefore ensure that protruding registration plates do not constitute a danger for users, without, however, this requiring any modification with regard to vehicle construction.
Seetõttu peaksid liikmesriigid tagama, et registreerimismärkide väljaulatuvad osad oleksid kasutajatele ohutud, ilma et see nõuaks sõiduki ehituse muutmist.
This Directive shall apply to the space for mounting the rear registration plate of all types of motor vehicles as defined in Article 1 of Directive 2002/24/EC.
Käesolevat direktiivi kohaldatakse direktiivi 2002/24/EÜ artiklis 1 määratletud kõigi mootorsõidukitüüpide tagumise registreerimismärgi paigalduskoha suhtes.
The procedure for the granting of EC component type-approval in respect of the space for mounting the rear registration plate for a type of two or three-wheel motor vehicle and the conditions governing the free movement of such vehicles shall be as laid down in Chapters II and III of Directive 2002/24/EC.
Osa EÜ tüübikinnituse andmise menetlus kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübi tagumise registreerimismärgi paigalduskoha suhtes ja kõnealuste sõidukite vaba liikumist reguleerivad tingimused on sätestatud direktiivi 2002/24/EÜ II ja III peatükis.
The amendments necessary to adapt to technical progress the requirements of Annex I shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 18(2) of Directive 2002/24/EC.
Muudatused, mis on vajalikud I lisas esitatud nõuete kohandamiseks tehnika arenguga, võetakse vastu vastavalt direktiivi 2002/24/EÜ artikli 18 lõikes 2 osutatud menetlusele.
Member States shall not, on grounds relating to the space for mounting the rear registration plate:
Liikmesriigid ei või tagumise registreerimismärgi paigalduskohaga seotud põhjustel:
refuse, in respect of a type of two or three-wheel motor vehicle, to grant EC type-approval,
keelduda EÜ tüübikinnituse andmisest kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübile,
prohibit the registration, sale or entry into service of two or three-wheel motor vehicles,
keelata kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite registreerimist, müüki või kasutuselevõtmist,
if the space for mounting the rear registration plate complies with the requirements of this Directive.
kui tagumise registreerimismärgi paigalduskoht vastab käesoleva direktiivi nõuetele.
Member States shall refuse to grant EC type-approval for any type of two or three-wheel motor vehicle on grounds relating to the space for mounting the rear registration plate if the requirements of this Directive are not fulfilled.
Liikmesriigid keelduvad andmast EÜ tüübikinnitust ühelegi kahe- või kolmerattalise mootorsõiduki tüübile tagumise registreerimismärgi paigalduskohaga seotud põhjustel, kui käesoleva direktiivi nõuded ei ole täidetud.
Directive 93/94/EEC, as amended by the Directive listed in Annex II, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex II, Part B.
Direktiiv 93/94/EMÜ, mida on muudetud II lisa A osas loetletud direktiividega, tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud II lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtpäevadega.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table set out in Annex III.
Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiivile käsitatakse viidetena käesolevale direktiivile ning neid loetakse vastavalt III lisas esitatud vastavustabelile.
OJ C 324, 30.12.2006, p. 11.
ELT C 324, 30.12.2006, lk 11.
Opinion of the European Parliament of 25 September 2007 (OJ C 219 E, 28.8.2008, p. 66) and Council Decision of 22 June 2009.
Euroopa Parlamendi 25. septembri 2007. aasta arvamus (ELT C 219 E, 28.8.2008, lk 66) ja nõukogu 22. juuni 2009. aasta otsus.
The dimensions of the space for mounting the rear registration plate of two or three-wheel motor vehicles [1] are as follows:
Kahe- või kolmerattaliste mootorsõidukite tagumise registreerimismärgi [1] paigalduskoha mõõtmed on järgmised:
Mopeds and light quadricycles without a body
Mopeedid ja kerged neljarattalised kereta mootorsõidukid:
Width: 100 mm;
laius: 100 mm;
Height: 175 mm;
kõrgus: 175 mm;
Width: 145 mm;
laius: 145 mm;
Height: 125 mm.
kõrgus: 125 mm.
Motorcycles, tricycles up to a maximum power of 15 kW and quadricycles, other than light quadricycles, without a body
Mootorrattad, kolmerattalised mootorsõidukid maksimaalse võimsusega kuni 15 kW ning neljarattalised kereta mootorsõidukid, v.a kerged neljarattalised mootorsõidukid:
Width: 280 mm;
laius: 280 mm;
Height: 210 mm.
kõrgus: 210 mm.
Tricycles with a maximum power exceeding 15 kW, light quadricycles fitted with a body and quadricycles, other than light quadricycles, fitted with a body
Kolmerattalised mootorsõidukid maksimaalse võimsusega üle 15 kW, kerged neljarattalised kerega mootorsõidukid ning muud neljarattalised kerega mootorsõidukid, v.a kerged neljarattalised mootorsõidukid:
The provisions for passenger cars as set out in Council Directive 70/222/EEC [2] shall apply.
kohaldatakse sõiduautode suhtes kehtivaid sätteid, nagu on ette nähtud nõukogu direktiiviga 70/222/EMÜ [2].
GENERAL LOCATION
ÜLDINE ASUKOHT
The mounting for the rear registration plate must be located at the rear of the vehicle in such a manner that:
Tagumise registreerimismärgi paigalduskoht sõiduki tagaosal peab olema selline, et:
the plate can be positioned within the longitudinal planes passing through the outer extremities of the vehicle.
registreerimismärgi saab asetada sõiduki väljaulatuvate osade punkte läbivatele pikitasanditele.
INCLINATION
KALLE
The rear registration plate:
Tagumine registreerimismärk:
must be at right angles to the median longitudinal plane of the vehicle;
peab asetsema täisnurga all sõiduki keskpikitasandi suhtes;
may be inclined from the vertical by not more than 30°, with the vehicle unladen, when the backing plate for the registration number faces upwards;
võib tühja sõiduki korral asetseda vertikaalsuunas kaldu kuni 30o, kui registreerimismärgi kinnituspind on kallutatud ülespoole;