natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States shall adopt and publish, by 30 April 2011 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Liikmesriigid võtavad vastu käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid ning avaldavad need hiljemalt 30. aprilliks 2011.
They shall forthwith communicate to the Commission the texts of those provisions.
Nad edastavad kõnealuste õigus- ja haldusnormide teksti viivitamata komisjonile.
They shall apply those provisions from 1 May 2011, with the exception of Article 5 which they shall apply from the date of entry into force of this Directive.
Nad kohaldavad neid õigusnorme alates 1. maist 2011, välja arvatud artiklit 5, mida nad kohaldavad alates käesoleva direktiivi jõustumisest.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kui liikmesriigid võtavad need õigusnormid vastu, lisavad nad nendesse või nende õigusnormide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
Done at Brussels, 15 March 2010.
Brüssel, 15. märts 2010
OJ L 194, 28.7.1980, p. 1.
EÜT L 194, 28.7.1980, lk 1.
OJ L 240, 26.8.1986, p. 1.
EÜT L 240, 26.8.1986, lk 1.
Annex I to Directive 80/720/EEC is amended as follows:
Direktiivi 80/720/EMÜ I lisa muudetakse järgmiselt:
point III.4 is deleted;
punkt III.4 jäetakse välja;
in point III.5 the following subparagraph is added:
punkti III.5 lisatakse järgmine lõik:
OJ L 67, 10.3.1989, p. 1.’
EÜT L 67, 10.3.1989, lk 1.”
Amendments to Directive 86/298/EEC
Direktiivi 86/298/EMÜ muutmine
Directive 86/298/EEC is amended as follows:
Direktiivi 86/298/EMÜ muudetakse järgmiselt.
in Annex I, point 1 is replaced by the following:
I lisa punkt 1 asendatakse järgmisega:
The definitions and requirements of point 1 of Code 7 of OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of point 1.1 (Agricultural and forestry tractors), shall apply, reading as follows:
Kohaldatakse OECD 2008. aasta oktoobri otsuse C(2008) 128 7. katsejuhise punkti 1 (välja arvatud punkt 1.1 („Põllu- ja metsamajanduslikud traktorid”)) määratlusi ja nõudeid järgmises sõnastuses:
[not applicable]
[ei kohaldata]
Rolling Over Protective Structure (ROPS)
Ümbermineku kaitsekonstruktsioon
Roll-over protective structure (safety cab or frame), hereinafter called ‘protective structure’, means the structure on a tractor the essential purpose of which is to avoid or limit risks to the driver resulting from roll-over of the tractor during normal use.
Ümbermineku kaitsekonstruktsioon (turvakabiin või -raam) (edaspidi „kaitsekonstruktsioon”) on traktorile paigaldatud tarind, mille esmane eesmärk on traktori tavakasutamisel vältida või vähendada juhile ümberminekust tingitud ohte.
The roll-over protective structure is characterized by the provision of space for a clearance zone large enough to protect the driver when seated either inside the envelope of the structure or within a space bounded by a series of straight lines from the outer edges of the structure to any part of the tractor that might come into contact with flat ground and that is capable of supporting the tractor in that position if the tractor overturns.
Ümbermineku kaitsekonstruktsioon tagab piisavalt suure liikumisruumi, et kaitsta juhti, kes asub tarindiga piiratud ruumis või ruumis, mis on piiratud sirglõikudega tarindi välisservadest traktori mis tahes osani, mis võib maapinnaga kokku puutuda ning mis suudab traktorit ümbermineku korral sellises asendis toetada.
Track
Rattarööbe
Preliminary definition: median plane of the wheel
Ettevalmistav mõiste: ratta kesktasand
The median plane of the wheel is equidistant from the two planes containing the periphery of the rims at their outer edges.
Ratta kesktasand on võrdsel kaugusel kahest tasandist, kus asuvad rattavelje välispinna välisservad.
Definition of track
Rattarööpme mõiste
The vertical plane through the wheel axis intersects its median plane along a straight line which meets the supporting surface at one point.
Rattatelge läbiv vertikaaltasapind lõikub selle kesktasandiga piki sirgjoont, mis puutub teatavas punktis kokku toetuspinnaga.
If A and B are the two points thus defined for the wheels on the same axle of the tractor, then the track width is the distance between points A and B. The track may be thus defined for both front and rear wheels.
Kui A ja B on sel viisil määratud punktid traktori ühel teljel olevatel ratastel, on rööpmelaius punktide A ja B vaheline kaugus. Sel viisil saab rattarööpme määrata nii esi- kui ka tagarataste puhul.
Where there are twin wheels, the track is the distance between two planes each being the median plane of the pairs of wheels.
Topeltrataste korral on rattarööbe kaugus kummagi rattapaari kesktasapinnaks oleva kahe tasapinna vahel.
Additional definition: median plane of the tractor
Lisamõiste: traktori kesktasand
Take the extreme positions of points A and B for the tractor rear axle, which gives the maximum possible value for the track.
Võetakse punktide A ja B piirasendid traktori tagateljel, mis annab rattarööpme maksimaalse võimaliku väärtuse.
The vertical plane at right angles to the line AB at its centre point is the median plane of the tractor.
Traktori kesktasand on lõigu AB keskpunktis selle lõiguga risti olev vertikaaltasapind.
Wheelbase
Teljevahe
The distance between the vertical planes passing through the two lines AB as defined above, one for the front wheels and one for the rear-wheels.
Eespool määratletud kahte lõiku AB (üks esi- ja teine tagarataste puhul) läbivate vertikaaltasapindade vaheline kaugus.
Determination of seat index point; Seat adjustment for test
Istme indekspunkti kindlaksmääramine; istme reguleerimine katseks
Seat index point (SIP)
Istme indekspunkt
The seat index point shall be determined in accordance with ISO 5353:1995
Istme indekspunkt määratakse kindlaks kooskõlas ISO standardiga 5353:1995.
Seat location and adjustment for test
Istme asend ja reguleerimine katseks:
where the inclination of the backrest and seat pan is adjustable, these must be adjusted so that the seat index point is in its rear uppermost position;
kui seljatoe kalle ja istme asend on reguleeritavad, peavad need olema reguleeritud selliselt, et istme indekspunkt oleks tagumises kõrgeimas asendis;
where the seat is equipped with suspension, the latter must be blocked at mid-travel, unless this is contrary to the instructions clearly laid down by the seat manufacturer;
kui istmel on vedrustus, peab see olema fikseeritud keskmisesse asendisse, kui see ei ole vastuolus istme tootja selgete juhistega;
where the position of the seat is adjustable only lengthwise and vertically, the longitudinal axis passing through the seat index point shall be parallel with the vertical longitudinal plane of the tractor passing through the centre of the steering wheel and not more than 100 mm from that plane.
kui istme asendit saab reguleerida ainult pikisuunas ja vertikaalselt, peab istme indekspunkti läbiv pikitelg olema paralleelne traktori vertikaalse pikitasandiga, mis läbib rooliratta keskpunkti, ja mitte kaugemal kui 100 mm sellest tasandist.
Clearance zone
Liikumisruum
Reference plane
Baastasand
The clearance zone is illustrated in Figures 7.1 and 7.2.
Liikumisruumi on kujutatud joonistel 7.1 ja 7.2.
The zone is defined in relation to the reference plane and the seat index point (SIP).
See ruum on määratud baastasandi ja istme indekspunkti suhtes.
The reference plane is a vertical plane, generally longitudinal to the tractor and passing through the seat index point and the centre of the steering wheel.
Baastasand on traktori suhtes tavaliselt pikisuunaline vertikaaltasand, mis kulgeb läbi istme indekspunkti ja rooliratta keskpunkti.
Normally the reference plane coincides with the longitudinal median plane of the tractor.
Tavaliselt ühtib baastasand traktori keskpikitasandiga.
This reference plane shall be assumed to move horizontally with the seat and steering wheel during loading but to remain perpendicular to the tractor or the floor of the roll-over protective structure.
Eeldatakse, et see baastasand liigub koormuse rakendamise ajal koos istme ja roolirattaga horisontaalselt, kuid jääb traktori või ümbermineku kaitsekonstruktsiooni põranda suhtes risti.
The clearance zone shall be defined on the basis of sub clauses 1.6.2 and 1.6.3.
Liikumisruum määratakse alapunktide 1.6.2 ja 1.6.3 põhjal.
Determination of the clearance zone for tractors with a non-reversible seat
Liikumisruumi kindlaksmääramine mittepööratava istmega traktorite puhul
The clearance zone for tractors with a non-reversible seat is defined in 1.6.2.1 to 1.6.2.13 below and is bounded by the following planes, the tractor being on a horizontal surface, the seat, where adjustable, adjusted to its rear uppermost position, and the steering wheel, where adjustable, adjusted to the mid-position for seated driving: 1.6.2.1. a horizontal plane A1 B1 B2 A2, (810 + av) mm above the seat index point (SIP) with line B1B2 located (ah–10) mm behind the SIP;
Liikumisruum mittepööratava istmega traktorite puhul on määratud allpool punktides 1.6.2.1–1.6.2.13 nii, et traktor asetseb horisontaalsel pinnal, reguleeritava istme korral on iste tagumises kõrgeimas asendis ja reguleeritava rooliratta korral on rooliratas keskmises juhtimisasendis; liikumisruum piirneb järgmiste pindadega: 1.6.2.1. horisontaaltasand A1B1B2A2, mis paikneb istme indekspunktist (810 + av) mm kõrgemal, kusjuures lõik B1B2 asub (ah – 10) mm istme indekspunktist tagapool;
an inclined plane H1 H2 G2 G1, perpendicular to the reference plane, including both a point 150 mm behind line B1B2 and the rearmost point of the seat backrest;
kaldpind H1H2G2G1, mis on baastasandiga risti ja millel paikneb nii lõigust B1B2 150 mm tagapool asetsev punkt kui ka istme seljatoe kõige tagumine punkt;
a cylindrical surface A1 A2 H2 H1 perpendicular to the reference plane, having a radius of 120 mm, tangential to the planes defined in 1.6.2.1 and 1.6.2.2 above;
baastasandiga risti olev silinderpind A1A2H2H1 raadiusega 120 mm, mis on punktides 1.6.2.1 ja 1.6.2.2 määratletud tasandite suhtes tangentsiaalne;
a cylindrical surface B1 C1 C2 B2, perpendicular to the reference plane, having a radius of 900 mm extending forward for 400 mm and tangential to the plane defined in 1.6.2.1 above along line B1B2;
baastasandiga risti olev silinderpind B1C1C2B2 raadiusega 900 mm, mis ulatub punktis 1.6.2.1 määratletud tasandist 400 mm ettepoole ja on sellega tangentsiaalne piki lõiku B1B2;
an inclined plane C1 D1 D2 C2, perpendicular to the reference plane, joining the surface defined in 1.6.2.4 above and passing 40 mm from the forward external edge of the steering wheel.
baastasandiga risti olev kaldpind C1D1D2C2, mis ühineb punktis 1.6.2.4 kirjeldatud pinnaga ning möödub rooliratta eesmisest välisservast 40 mm kauguselt.
In the case of a high steering wheel position, this plane extends forward from line B1B2 tangentially to the surface defined in 1.6.2.4 above;
Rooliratta kõrge asendi puhul ulatub see tasand lõigust B1B2 tangentsiaalselt ettepoole punktis 1.6.2.4 määratletud pinnani;
a vertical plane D1 K1 E1 E2 K2 D2 perpendicular to the reference plane 40 mm forward of the external edge of the steering wheel;
baastasandiga risti olev vertikaaltasand D1K1E1E2K2D2, mis on 40 mm rooliratta välisservast eespool;
a horizontal plane E1 F1 P1 N1 N2 P2 F2 E2 passing through a point (90–av) mm below the seat index point (SIP);
istme indekspunktist (90 – av) mm allpool asuvat punkti läbiv horisontaaltasand E1F1P1N1N2P2F2E2;
a surface G1 L1 M1 N1 N2 M2 L2 G2, if necessary curved from the bottom limit of the plane defined in 1.6.2.2 above to the horizontal plane defined in 1.6.2.7 above, perpendicular to the reference plane, and in contact with the seat backrest throughout its length;
baastasandiga risti olev pind G1L1M1N1N2M2L2G2, mis vajaduse korral moodustab punktis 1.6.2.2 määratletud tasandi alumisest piirist kuni punktis 1.6.2.7 määratletud horisontaaltasandini kõverpinna ning on kokkupuutes istme seljatoega selle kogupikkuses;
two vertical planes K1 I1 F1 E1 and K2 I2 F2 E2 parallel to the reference plane, 250 mm either side of the reference plane, and bounded at the top 300 mm above the plane defined in 1.6.2.7 above;
kaks baastasandiga paralleelset vertikaaltasandit, K1I1F1E1 ja K2I2F2E2, mis paiknevad baastasandist 250 mm kaugusel kummalgi pool ning ulatuvad punktis 1.6.2.7 määratletud tasandist 300 mm ülespoole;
two inclined and parallel planes A1 B1 C1 D1 K1 I1 L1 G1 H1 and A2 B2 C2 D2 K2 I2 L2 G2 H2 starting from the upper edge of the planes defined in 1.6.2.9 above and joining the horizontal plane defined in 1.6.2.1 above at least 100 mm from the reference plane on the side where the loading is applied;
kaks paralleelset kaldtasandit, A1B1C1D1K1I1L1G1H1 ja A2B2C2D2K2I2L2G2H2, mis algavad punktis 1.6.2.9 määratletud tasandite ülaservast ja ühinevad punktis 1.6.2.1 määratletud horisontaaltasandiga vähemalt 100 mm kaugusel baastasandist sellel poolel, kus koormust rakendatakse;
two portions of vertical planes Q1 P1 N1 M1 and Q2 P2 N2 M2 parallel to the reference plane, 200 mm either side of the reference plane, and bounded towards the top 300 mm above the horizontal plane defined in 1.6.2.7 above;
kaks baastasandiga paralleelsete vertikaaltasandite osa, Q1P1N1M1 ja Q2P2N2M2, mis paiknevad baastasandist kummalgi pool 200 mm kaugusel ja ulatuvad punktis 1.6.2.7 määratletud horisontaaltasandist 300 mm ülespoole;
two portions of I1 Q1 P1 F1 and I2 Q2 P2 F2 of a vertical plane, perpendicular to the reference plane and passing (210–ah) mm in front of the SIP;
kaks baastasandiga risti olevat vertikaaltasandi osa, I1Q1P1F1 ja I2Q2P2F2, mis paiknevad istme indekspunktist (210 – ah) mm eespool;
two portions I1 Q1 M1 L1 and I2 Q2 M2 L2 of the horizontal plane passing 300 mm above the plane defined in 1.6.2.7 above.
kaks horisontaaltasandi osa, I1Q1M1L1 ja I2Q2M2L2, mis paiknevad punktis 1.6.2.7 määratletud tasandist 300 mm ülalpool.
Determination of the clearance zone for tractors with a reversible driver’s position
Liikumisruumi kindlaksmääramine pööratava sõidusuunaga traktorite puhul
For tractors with a reversible driver’s position (reversible seat and steering wheel), the zone of clearance is the envelope of the two clearance zones defined by the two different positions of the steering wheel and the seat.
Pööratava sõidusuunaga (pööratava istme ja roolirattaga) traktori puhul on liikumisruum rooli ja istme kahe asendi jaoks määratud kahe liikumisruumi ühendamisel saadud ruum.
Optional seats
Lisaistmed
In case of tractors that could be fitted with optional seats, the envelope comprising the seat index points of all options offered shall be used during the tests.
Kui traktorile on võimalik paigaldada lisaistmeid, kasutatakse katsete jooksul kõikide võimalike variantide istme indekspunkte hõlmavat ruumi.
The protective structure shall not enter the larger clearance zone which takes account of these different seat index points.
Kaitsekonstruktsioon ei tohi siseneda laiemasse liikumisruumi, mille puhul võetakse arvesse kõiki neid istme indekspunkte.
In the case where a new seat option is offered after the test has been performed, a determination shall be made to see whether the clearance zone around the new SIP falls within the envelope previously established.
Kui pärast katse tegemist võimaldatakse istme paigutamist uude kohta, tehakse kindlaks, kas uue istme indekspunkti ümbritsev liikumisruum jääb eelnevalt kindlaks määratud ruumi piiridesse.
If it does not, a new test must be performed.
Vastasel korral tuleb teha uus katse.
Permissible measurement tolerances
Mõõtmiste lubatavad tolerantsid
Linear dimension ± 3 mm
Lineaarmõõtmed ± 3 mm
except for
välja arvatud
tyre deflection ± 1 mm
rehvi läbipaine ± 1 mm
structure deflection during horizontal loadings ± 1 mm
konstruktsiooni läbipaine horisontaalkoormuse puhul ± 1 mm
height of fall of the pendulum block ± 1 mm
pendelraskuse langemiskõrgus ± 1 mm
Masses ± 1 %
Massid ± 1 %
Forces ± 2 %
Jõud ± 2 %
Angles ± 2°
Nurgad ± 2°
Half of the horizontal seat adjustment
pool istme horisontaalsest reguleerimisulatusest
Half of the vertical seat adjustment
pool istme vertikaalsest reguleerimisulatusest
Minimum overall width of the tractor
traktori väikseim kogulaius
Maximum outer width of the protective structure
kaitsekonstruktsiooni maksimaalne välislaius
Deflection of the structure at the point of impact (dynamic tests) or at the point of, and in line with, the load application (static tests)
konstruktsiooni läbipaine löögipunktis (dünaamilised katsed) või koormuse rakendamise punktis ja suunas (staatilised katsed)
Deflection of the structure for the calculated energy required
konstruktsiooni läbipaine nõutava arvestusliku energia puhul
Strain energy absorbed at point when load is removed.
koormuse eemaldamise punktis neeldunud deformatsioonienergia.
Area contained within F-D curve
F-D kõveraga hõlmatud ala
Strain energy absorbed.
neeldunud deformatsioonienergia.
Area under F-D curve
F-D kõvera alune ala
E′i
E'i
Strain energy absorbed after additional loading following a crack or tear
prao- või rebendijärgsel lisakoormuse rakendamisel neeldunud deformatsioonienergia
E′′i
E''i
Strain energy absorbed in overload test in the event of the load having been removed before starting this overload test.
ülekoormuskatse ajal neelduv deformatsioonienergia juhul, kui koormus on eemaldatud enne selle ülekoormuskatse alustamist.
Energy input to be absorbed during longitudinal loading
pikisuunalise koormuse rakendamise ajal neelduv sisendenergia
Energy input to be absorbed during side loading
külgkoormuse rakendamise ajal neelduv sisendenergia
Static load force
Staatiline koormusjõud
Loading force for calculated energy required, corresponding to E′i
E′i-le vastav koormusjõud nõutava arvestusliku energia puhul
Force/deflection diagram
jõu-/läbipaindediagramm
Maximum static load force occurring during loading, with the exception of the overload
koormuse rakendamise ajal tekkiv maksimaalne staatiline koormusjõud, välja arvatud ülekoormuse puhul
Vertical crushing force
vertikaalne muljumisjõud
Falling height of the pendulum block (dynamic tests)
pendelraskuse langemiskõrgus (dünaamilised katsed)
Falling height of the pendulum block for additional test (dynamic tests)
pendelraskuse langemiskõrgus lisakatse puhul (dünaamilised katsed)
Tractor reference moment of inertia about the centre line of the rear wheels, whatever the mass of these rear wheels may be
traktori võrdlus-inertsimoment tagarataste keskjoonel, olenemata nende tagarataste massist
Tractor reference wheelbase
traktori võrdlus-teljevahe
Tractor reference mass during strength tests, as defined in section 3.1.1.4. of Annex II
traktori etalonmass tugevuskatsete ajal vastavalt II lisa punktis 3.1.1.4 määratletule.
Annex II is replaced by the following
II lisa asendatakse järgmisega:
The technical requirements for the EC type-approval of rear-mounted roll-over protection structures of narrow-track wheeled agricultural or forestry tractors shall be those set out in point 3 of Code 7 of the OECD Decision C(2008) 128 of October 2008, with the exception of points 3.1.4 (Test report), 3.3.1 (Administrative extensions), 3.4 (Labeling) and 3.6 (Seat belt anchorage performance), reading as follows:
Kitsarööpmeliste põllu- ja metsamajanduslike ratastraktorite taha monteeritud ja neid ümbermineku puhul kaitsvate kaitsekonstruktsioonide tehnilised nõuded EÜ tüübikinnituseks on sätestatud OECD 2008. aasta oktoobri otsuse C(2008) 128 7. katsejuhise punktis 3, välja arvatud punktid 3.1.4 („Katseprotokoll”), 3.3.1 („Haldusalased laiendused”), 3.4 („Märgistamine”) ja 3.6 („Turvavöö kinnituspunktide ekspluatatsiooniomadused”), järgmises sõnastuses:
RULES AND DIRECTIONS
Eeskirjad ja juhised
Conditions for testing the strength of protective structures and of their attachment to tractors
Kaitsekonstruktsioonide ja nende traktoritele kinnitamise seadmete tugevuse katsetamise tingimused
Test purposes
Katse eesmärgid
Tests made using special rigs are intended to simulate such loads as are imposed on a protective structure, when the tractor overturns.
Spetsiaalsete kinnitusvahendite abil tehtavate katsete eesmärk on simuleerida koormusi, mis kaitsekonstruktsiooni traktori ümberminekul mõjutavad.
These tests enable observations to be made on the strength of the protective structure and any brackets attaching it to the tractor and any parts of the tractor which transmit the test load.
Need katsed võimaldavad teha tähelepanekuid kaitsekonstruktsiooni ja selle kinnituskronsteinide ning mis tahes katsekoormust ülekandvate traktoriosade tugevuse kohta.
Tests may be performed in accordance with the dynamic procedure or the static procedure.
Katsed võib teha dünaamilise või staatilise protseduuri kohaselt.
The two methods are deemed equivalent.
Osutatud meetodid on samaväärsed.
General rules governing preparation for tests
Katsete ettevalmistamist reguleerivad üldreeglid
The protective structure must conform to the series production specifications.
Kaitsekonstruktsioon peab vastama seeriatoodangu spetsifikatsioonidele.
It shall be attached in accordance with the manufacturer’s recommended method to one of the tractors for which it is designed.
See peab olema kinnitatud tootja soovitatud meetodil ühele neist traktoreist, mille jaoks see on projekteeritud.
Note: A complete tractor is not required for the static strength test; however, the protective structure and parts of the tractor to which it is attached represent an operating installation, hereinafter referred to as ‘the assembly’.
Märkus: staatiliseks tugevuskatseks ei ole vaja kompleksset traktorit, vaid kaitsekonstruktsioon ja traktori need osad, millele see on kinnitatud, peavad moodustama töötava terviku (edaspidi „agregaat”).
For both the static test and the dynamic test the tractor as assembled (or the assembly) must be fitted with all series production components which may affect the strength of the protective structure or which may be necessary for the strength test.
Nii staatilisteks kui ka dünaamilisteks katseteks peab monteeritud traktor (või agregaat) olema varustatud kõigi seeriatoodangu osadega, mis võivad mõjutada kaitsekonstruktsiooni tugevust või olla vajalikud tugevuskatse tegemiseks.
Components which may create a hazard in the clearance zone must also be fitted on the tractor (or the assembly) so that they may be examined to see whether the requirements of the Acceptance Conditions in 3.1.3 have been fulfilled.
Punktis 3.1.3 esitatud nõuetele vastavuse tingimuste täitmise kontrollimiseks peavad traktorile (või agregaadile) olema monteeritud ka liikumisruumis ohtu tekitada võivad osad.
All components of the tractor or the protective structure including weather protective must be supplied or described on drawings.
Kõik traktori või kaitsekonstruktsiooni osad, sealhulgas ilmastiku eest kaitsvad osad, peavad olema lisatud või joonistel esitatud.
For the strength tests, all panels and detachable non-structural components must be removed so that they may not contribute to the strengthening of the protective structure.
Tugevuskatseteks tuleb eemaldada kõik paneelid ja eemaldatavad mittekonstruktsioonilised osad, et need ei lisaks kaitsekonstruktsioonile tugevust.
The track width must be adjusted so that the protective structure will, as far as possible, not be supported by the tyres during the strength tests.
Rööpmelaiust tuleb reguleerida selliselt, et rehvid tugevuskatse ajal kaitsekonstruktsiooni võimaluse korral ei toetaks.
If these tests are conducted in accordance with the static procedure, the wheels may be removed.
Kui katsed tehakse staatilise protseduuri kohaselt, võib rattad eemaldada.
Tractor reference mass during strength tests
Traktori etalonmass tugevuskatsete ajal