natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purpose of determining compliance by a manufacturer with its specific emissions target referred to in Article 4, the specific emissions of CO2 of each vehicle designed to be capable of running on a mixture of petrol with 85 % ethanol (‘E85’) which meets relevant Community legislation or European technical standards, shall be reduced by 5 % until 31 December 2015 in recognition of the greater technological and emissions reduction capability when running on biofuels.
Et saaks kindlaks teha, kas tootja peab kinni oma artiklis 4 nimetatud eriheite sihttasemest, vähendatakse kuni 31. detsembrini 2015 iga ühenduse asjakohastele õigusaktidele või Euroopa tehnilistele normidele vastava sõiduki osas, mis kasutab 85 % etanoolisisaldusega bensiini („E85”), süsinikdioksiidi eriheidet 5 %, võttes arvesse biokütuste kasutamisega seotud tehnilisi ja heitkoguseid vähendavaid võimalusi.
This reduction shall apply only where at least 30 % of the filling stations in the Member State in which the vehicle is registered provide this type of alternative fuel complying with the sustainability criteria for biofuels set out in relevant Community legislation.
Nimetatud vähendamist kohaldatakse ainult juhul, kui vähemalt 30 % bensiinijaamadest liikmesriigis, kus sõiduk on registreeritud, pakub sellist alternatiivkütust, mis vastab ühenduse asjakohastes õigusaktides biokütustele sätestatud säästvuse kriteeriumidele.
Pooling
Autoparkide ühendamine
Manufacturers, other than manufacturers which have been granted a derogation under Article 11, may form a pool for the purposes of meeting their obligations under Article 4.
Tootjad, kelle suhtes ei kohaldata artikli 11 kohast erandit, võivad artikli 4 kohaste kohustuste täitmiseks oma autopargid ühendada.
An agreement to form a pool may relate to one or more calendar years, provided that the overall duration of each agreement does not exceed five calendar years, and must be entered into on or before 31 December in the first calendar year for which emissions are to be pooled.
Leping autoparkide ühendamiseks võib käsitleda ühte või mitut kalendriaastat, tingimusel et lepingu kogukestus ei ületa viit kalendriaastat ja et leping sõlmitakse hiljemalt 31. detsembril või enne seda esimesel sellisel kalendriaastal, mil heitkogused ühendatakse.
Manufacturers which form a pool shall file the following information with the Commission:
Tootjad, kes soovivad oma autopargid ühendada, esitavad komisjonile järgmise teabe:
the manufacturers who will be included in the pool;
tootjad, kes oma autopargid ühendavad;
the manufacturer nominated as the pool manager who will be the contact point for the pool and will be responsible for paying any excess emissions premium imposed on the pool in accordance with Article 9; and
ühendatud autopargi haldajaks määratud tootja, kes on ühendatud autopargi kontaktpunkt ja kes vastutab ühendatud autopargi suhtes artikli 9 kohaselt kohaldatava ülemääraste heitkoguste maksu maksmise eest, ning
evidence that the pool manager will be able to fulfil the obligations under point (b).
tõendid selle kohta, et ühendatud autopargi haldaja on suuteline täitma punktis b nimetatud kohustusi.
Where the proposed pool manager fails to meet the requirement to pay any excess emissions premium imposed on the pool in accordance with Article 9, the Commission shall notify the manufacturers.
Kui autopargi haldaja ei täida kohustust maksta ühendatud autopargi suhtes artikli 9 kohaselt kohaldatavat ülemääraste heitkoguste maksu, teavitab komisjon sellest tootjaid.
Manufacturers included in a pool shall jointly inform the Commission of any change of pool manager or its financial status, in so far as this may affect its ability to meet the requirement to pay any excess emissions premium imposed on the pool in accordance with Article 9 and of any changes to the membership of the pool or the dissolution of the pool.
Autopargid ühendanud tootjad teavitavad komisjoni ühiselt ühendatud autopargi haldaja või tema finantsseisundi muutusest niivõrd, kuivõrd see võib mõjutada tema võimet maksta ühendatud autopargi suhtes artikli 9 kohaselt kohaldatavat ülemääraste heitkoguste maksu, ning selle liikmete muutusest või ühendatud autopargi likvideerimisest.
Manufacturers may enter into pooling arrangements provided that their agreements are in compliance with Articles 81 and 82 of the Treaty and that they allow open, transparent and non-discriminatory participation on commercially reasonable terms by any manufacturer requesting membership of the pool.
Tootjad võivad oma autopargid ühendada, tingimusel et nende lepingud on kooskõlas asutamislepingu artiklitega 81 ja 82 ning et nad võimaldavad igal tootjal, kes soovib saada ühendatud autopargi liikmeks, osaleda avatud, selgel ja mittediskrimineerival alusel majanduslikult mõistlikel tingimustel.
Without prejudice to the general applicability of Community competition rules to such pools, all members of a pool shall in particular ensure that neither data sharing nor information exchange may occur in the context of their pooling arrangement, except in respect of the following information:
Ilma et see piiraks ühenduse konkurentsieeskirjade üldist kohaldamist selliste ühendatud autoparkide suhtes, peavad kõik ühendatud autopargi liikmed välistama mis tahes andme- ja teabevahetuse autoparkide ühendamise raames, välja arvatud kui see puudutab järgmist teavet:
the average specific emissions of CO2;
süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase;
the specific emissions target;
süsinikdioksiidi eriheite sihttase;
the total number of vehicles registered.
registreeritud sõidukite koguarv.
Paragraph 5 shall not apply where all the manufacturers included in the pool are part of the same group of connected manufacturers.
Lõiget 5 ei kohaldata, kui kõik ühendatud autopargi tootjad moodustavad osa samast seotud tootjate rühmast.
Except where notification is given under paragraph 3, the manufacturers in a pool in respect of which information is filed with the Commission shall be considered as one manufacturer for the purposes of meeting their obligations under Article 4.
Välja arvatud lõike 3 kohase teate puhul, käsitatakse tootjaid, kes osalevad ühendatud autopargis, mille kohta on komisjonile esitatud teavet, artikli 4 kohaste kohustuste täitmisel ühe tootjana.
Monitoring and reporting information in respect of individual manufacturers as well as any pools will be recorded, reported and available in the central register referred to in Article 8(4).
Seire ja aruandluse andmed üksikute tootjate ja ühendatud autoparkide kohta salvestatakse, neist teavitatakse ning need tehakse kättesaadavaks artikli 8 lõikes 4 osutatud keskregistris.
Monitoring and reporting of average emissions
Keskmiste heitkoguste seire ja aruandlus
For the calendar year commencing 1 January 2010 and each subsequent calendar year, each Member State shall record information for each new passenger car registered in its territory in accordance with Part A of Annex II.
Alates 1. jaanuarist 2010 ja igal järgneval kalendriaastal registreerivad liikmesriigid andmed iga oma territooriumil registreeritud uue sõiduauto kohta vastavalt II lisa A osale.
This information shall be made available to the manufacturers and their designated importers or representatives in each Member State.
Nimetatud andmed tehakse kättesaadavaks tootjatele ja nende poolt määratud importijatele või esindajatele liikmesriikides.
Member States shall make every effort to ensure that reporting bodies operate in a transparent manner.
Liikmesriigid teevad kõik endast oleneva, et tagada andmebüroode läbipaistev tegutsemine.
Each Member State shall ensure that the specific emissions of CO2 of passenger cars which are not type-approved in accordance with Regulation (EC) No 715/2007 are measured and recorded in the certificate of conformity.
Iga liikmesriik tagab, et sõiduautode, mille tüüp ei ole kinnitatud määruse (EÜ) nr 715/2007 kohaselt, süsinikdioksiidi eriheide mõõdetakse ja kantakse vastavustunnistusele.
By 28 February of each year, commencing in 2011, each Member State shall determine and transmit to the Commission the information listed in Part B of Annex II in respect of the preceding calendar year.
Alates 2011. aastast iga aasta 28. veebruariks määravad liikmesriigid eelneva kalendriaasta kohta kindlaks II lisa B osas loetletud andmed ja esitavad need komisjonile.
The data shall be transmitted in accordance with the format specified in Part C of Annex II.
Andmed edastatakse II lisa C osas esitatud vormi kohaselt.
On request from the Commission, a Member State shall also transmit the full set of data collected pursuant to paragraph 1.
Komisjoni taotluse korral edastavad liikmesriigid lisaks kõik lõike 1 kohaselt kogutud andmed.
The Commission shall keep a central register of the data reported by Member States under this Article and by 30 June of each year, commencing in 2011, shall provisionally calculate the following for each manufacturer:
Komisjon peab liikmesriikide poolt käesoleva artikli kohaselt edastatud andmete keskregistrit ning alates 2011. aastast iga aasta 30. juuniks arvutab iga tootja kohta esialgu välja
the average specific emissions of CO2 in the preceding calendar year;
süsinikdioksiidi eriheite keskmise taseme eelneval kalendriaastal;
the specific emissions target in the preceding calendar year; and
tootja eriheite sihttaseme eelneval kalendriaastal ning
the difference between its average specific emissions of CO2 in the preceding calendar year and its specific emissions target for that year.
erinevuse tootja eelneva kalendriaasta süsinikdioksiidi eriheite keskmise taseme ja kõnealuse aasta eriheite sihttaseme vahel.
The Commission shall notify each manufacturer of its provisional calculation for that manufacturer.
Komisjon teavitab iga tootjat oma esialgsetest arvutustest selle tootja kohta.
The notification shall include data for each Member State on the number of new passenger cars registered and their specific emissions of CO2.
Teade sisaldab andmeid uute registreeritud sõiduautode kohta liikmesriikide kaupa ja nende süsinikdioksiidi eriheidete kohta.
The register shall be publicly available.
Register on avalik.
Manufacturers may, within three months of being notified of the provisional calculation under paragraph 4, notify the Commission of any errors in the data, specifying the Member State in which it considers that the error occurred.
Kolme kuu jooksul pärast seda, kui tootjat on lõike 4 kohaselt teavitatud esialgsetest arvutustest, võib tootja teavitada komisjoni andmetes esinenud vigadest, märkides ära, millist liikmesriiki käsitlevates andmetes viga tootja arvates esineb.
The Commission shall consider any notifications from manufacturers and shall, by 31 October, either confirm or amend the provisional calculations under paragraph 4.
Komisjon vaatab tootjatelt saadud teated läbi ning hiljemalt 31. oktoobriks kas kinnitab lõike 4 kohaste esialgsete arvutuste tulemused või muudab neid.
Where, on the basis of the calculations under paragraph 5, in relation to the calendar year 2010 or 2011, it appears to the Commission that a manufacturer's average specific emissions of CO2 in that year exceeded its specific emissions target for that year, the Commission shall notify the manufacturer.
Kui komisjon leiab lõike 5 kohaste arvutuste alusel 2010. või 2011. kalendriaasta kohta, et tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase kõnealusel aastal ületab tootja eriheite sihttaset kõnealusel aastal, teavitab komisjon sellest tootjat.
For each calendar year in which Article 6 applies, Member States shall provide information to the Commission regarding the proportion of filling stations and the sustainability criteria in relation to E85 as referred to in that Article.
Liikmesriigid esitavad komisjonile iga artikli 6 kohaldamise kalendriaasta kohta andmed selles artiklis osutatud E85 müüvate bensiinijaamade osakaalu ja säästvuse kriteeriumide täitmise kohta.
The Commission may adopt detailed rules on the monitoring and reporting of data under this Article and on the application of Annex II in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 14(2).
Komisjon võib võtta vastu käesoleva artikli kohase seire ja andmete esitamise üksikasjalikud eeskirjad ning II lisa rakenduseeskirjad vastavalt artikli 14 lõikes 2 osutatud regulatiivkomitee menetlusele.
The Commission may amend Annex II in the light of the experience of the application of this Regulation.
Komisjon võib muuta II lisa, et võtta arvesse käesoleva määruse kohaldamisel saadud kogemusi.
Those measures designed to amend non-essential elements of this Regulation shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(3).
Kõnealused meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähem olulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 14 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
Excess emissions premium
Ülemääraste heitkoguste maks
In respect of each calendar year from 2012 onwards for which a manufacturer's average specific emissions of CO2 exceed its specific emissions target in that year, the Commission shall impose an excess emissions premium on the manufacturer or, in the case of a pool, the pool manager.
Alates 2012. aastast, kui tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ületab igal kalendriaastal tootja eriheite sihttaset kõnealusel aastal, kohaldab komisjon tootja suhtes või ühendatud autopargi puhul autopargi haldaja suhtes ülemääraste heitkoguste maksu.
The excess emissions premium under paragraph 1 shall be calculated using the following formulae:
Lõikes 1 sätestatud ülemääraste heitkoguste maksu summa arvutatakse järgmiste valemite abil:
From 2012 until 2018:
aastatel 2012 kuni 2018:
Where the manufacturer's average specific emissions of CO2 exceed its specific emissions target by more than 3 g CO2/km:
kui tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ületab eriheite sihttaset rohkem kui 3 g CO2/km:
((Excess emissions – 3 g CO2/km) × 95 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 25 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 15 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 €/g CO2/km) × number of new passenger cars.
((ülemäärane heitkogus – 3 g CO2/km) × 95 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 25 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 15 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 EUR/g CO2/km) × uute sõiduautode arv;
Where the manufacturer's average specific emissions of CO2 exceed its specific emissions target by more than 2 g CO2/km but no more than 3 g CO2/km:
kui tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ületab eriheite sihttaset rohkem kui 2 g CO2/km, kuid alla 3 g CO2/km:
((Excess emissions – 2 g CO2/km) × 25 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 15 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 €/g CO2/km) × number of new passenger cars.
((ülemäärane heitkogus – 2 g CO2/km) × 25 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 15 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 EUR/g CO2/km) × uute sõiduautode arv;
Where the manufacturer's average specific emissions of CO2 exceed its specific emissions target by more than 1 but no more than 2 g CO2/km:
kui tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ületab eriheite sihttaset rohkem kui 1 g CO2/km, kuid alla 2 g CO2/km:
((Excess emissions – 1 g CO2/km) × 15 €/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 €/g CO2/km) × number of new passenger cars.
((ülemäärane heitkogus – 1 g CO2/km) × 15 EUR/g CO2/km + 1 g CO2/km × 5 EUR/g CO2/km) × uute sõiduautode arv;
Where the manufacturer's average specific emissions of CO2 exceed its specific emissions target by no more than 1 g CO2/km:
kui tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ületab eriheite sihttaset mitte rohkem kui 1 g CO2/km:
(Excess emissions × 5 €/g CO2/km) × number of new passenger cars.
(ülemäärane heitkogus × 5 EUR/g CO2/km) × uute sõiduautode arv;
From 2019:
alates 2019. aastast:
(Excess emissions × 95 €/g CO2/km) × number of new passenger cars.
(ülemäärane heitkogus × 95 EUR/g CO2/km) × uute sõiduautode arv.
For the purposes of this Article, ‘excess emissions’, determined as set out in Article 4, means the positive number of grams per kilometre by which the manufacturer's average specific emissions — taking into account CO2 emissions reductions due to approved innovative technologies — exceeded its specific emissions target in the calendar year rounded to the nearest three decimal places; and ‘number of new passenger cars’ means the number of new passenger cars of which it is the manufacturer and which were registered in that year according to the phase-in criteria set out in Article 4.
Käesoleva artikli tähenduses on „ülemäärane heitkogus”, määratletuna artikli 4 kohaselt, grammide positiivne arv kilomeetri kohta, mille võrra tootja eriheite keskmine tase – võttes arvesse heakskiidetud uuenduslike tehnoloogiate tõttu saavutatud süsinikdioksiidiheite vähenemist – ületas tootja eriheite sihttaset kalendriaastal, ümardatuna lähima kolme kümnendkohani; ning „uute sõiduautode arv” on tootja toodetud uute sõiduautode arv, mis kõnealusel aastal registreeriti vastavalt artiklis 4 sätestatud järkjärgulise kasutuselevõtu kriteeriumidele.
The Commission shall establish methods for the collection of excess emissions premiums under paragraph 1.
Komisjon kehtestab meetodid ülemääraste heitkoguste maksu sissenõudmiseks vastavalt lõikele 1.
Those measures designed to amend non-essential elements of this Regulation, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 14(3).
Kõnealused meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva määruse vähemolulisi sätteid, täiendades seda, võetakse vastu vastavalt artikli 14 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
The amounts of the excess emissions premium shall be considered as revenue for the general budget of the European Union.
Ülemääraste heitkoguste maksude summad kajastatakse Euroopa Liidu üldeelarves tuludena.
Publication of performance of manufacturers
Tootjaid käsitleva teabe avaldamine
By 31 October of each year, commencing in 2011, the Commission shall publish a list indicating for each manufacturer:
Alates 2011. aastast iga aasta 31. oktoobriks avaldab komisjon nimekirja, milles esitatakse iga tootja kohta järgmised andmed:
its specific emissions target for the preceding calendar year;
tootja eriheite sihttase eelnevaks kalendriaastaks;
its average specific emissions of CO2 in the preceding calendar year;
tootja süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase eelneval kalendriaastal;
the difference between its average specific emissions of CO2 in the preceding calendar year and its specific emissions target in that year;
erinevus tootja eelneva kalendriaasta süsinikdioksiidi eriheite keskmise taseme ja kõnealuse aasta eriheite sihttaseme vahel;
the average specific emissions of CO2 for all new passenger cars in the Community in the previous calendar year; and
uute sõiduautode süsinikdioksiidi eriheite keskmine tase ühenduses eelneval kalendriaastal ning
the average mass for all new passenger cars in the Community in the preceding calendar year.
kõigi uute sõiduautode keskmine mass ühenduses eelneval kalendriaastal.
From the 31 October 2013, the list published under paragraph 1 shall also indicate whether or not the manufacturer has complied with the requirements of Article 4 in respect of the preceding calendar year.
Alates 31. oktoobrist 2013 sisaldab lõike 1 kohaselt avaldatud nimekiri teavet ka selle kohta, kas tootja on eelneval kalendriaastal järginud artikli 4 nõudeid.
Derogations for certain manufacturers
Teatavate tootjate suhtes kohaldatavad erandid
An application for a derogation from the specific emissions target calculated in accordance with Annex I may be made by a manufacturer which is responsible for fewer than 10000 new passenger cars registered in the Community per calendar year and:
Tootja võib esitada I lisa kohaselt arvutatud eriheite sihttasemest tehtava erandi kohaldamise taotluse, kui tootja valmistatud uusi sõiduautosid on ühenduses registreeritud vähem kui 10000 iga kalendriaasta kohta ning
is not part of a group of connected manufacturers; or
tootja ei kuulu seotud tootjate rühma või
is part of a group of connected manufacturers that is responsible in total for fewer than 10000 new passenger cars registered in the Community per calendar year; or
tootja kuulub seotud tootjate rühma, kelle poolt kokku valmistatud uusi sõiduautosid on ühenduses registreeritud vähem kui 10000 iga kalendriaasta kohta, või
is part of a group of connected manufacturers but operates its own production facilities and design centre.
tootja kuulub seotud tootjate rühma, kuid tal on oma tootmisüksused ja projekteerimiskeskus.
A derogation applied for under paragraph 1 may be granted for a maximum period of five calendar years.
Lõike 1 kohaselt taotletud erandi võib teha kuni viieks kalendriaastaks.
An application shall be made to the Commission and shall include:
Taotlus esitatakse komisjonile koos järgmiste andmetega:
the name of, and contact person for, the manufacturer;
tootja nimi ja kontaktisik;
evidence that the manufacturer is eligible for a derogation under paragraph 1;
tõendid selle kohta, et tootja vastab lõike 1 kohase erandi tegemise tingimustele;
details of the passenger cars which it manufactures including the mass and specific emissions of CO2 of those passenger cars; and
üksikasjalik teave tootja valmistatavate sõiduautode kohta, sealhulgas mass ja kõnealuste sõiduautode süsinikdioksiidi eriheidete tasemed, ning
a specific emissions target consistent with its reduction potential, including the economic and technological potential to reduce its specific emissions of CO2 and taking into account the characteristics of the market for the type of car manufactured.
eriheite sihttase, mis on kooskõlas tootja heite vähendamise potentsiaaliga, sealhulgas majandusliku ja tehnoloogilise potentsiaaliga vähendada oma süsinikdioksiidi eriheidet ja võttes arvesse toodetava autotüübi turu eripära.
Where the Commission considers that the manufacturer is eligible for a derogation applied for under paragraph 1 and is satisfied that the specific emissions target proposed by the manufacturer is consistent with its reduction potential, including the economic and technological potential to reduce its specific emissions of CO2, and taking into account the characteristics of the market for the type of car manufactured, the Commission shall grant a derogation to the manufacturer.
Kui komisjon leiab, et tootja vastab lõike 1 kohaselt taotletud erandi tegemise tingimustele ja et tootja esitatud süsinikdioksiidi eriheite sihttase on kooskõlas tootja heite vähendamise potentsiaaliga, sealhulgas majandusliku ja tehnoloogilise potentsiaaliga vähendada oma süsinikdioksiidi eriheidet, ja võttes arvesse toodetava autotüübi turu eripära, teeb komisjon tootja suhtes erandi.
The derogation shall apply from 1 January of the year following the date of granting of the derogation.
Erandit kohaldatakse alates erandi tegemise kuupäevale järgneva aasta 1. jaanuarist.
An application for a derogation from the specific emissions target calculated in accordance with Annex I may be made by a manufacturer which is responsible, together with all of its connected undertakings, for between 10000 and 300000 new passenger cars registered in the Community per calendar year.
Tootja, kes valmistab koos oma seotud ettevõtjatega ühenduses igal kalendriaastal registreeritud uutest sõiduautodest 10000 kuni 300000 sõiduautot, võib esitada I lisa kohaselt arvutatud eriheite sihttasemest tehtava erandi kohaldamise taotluse.
Such application may be made by a manufacturer in respect of itself or in respect of itself together with any of its connected undertakings.
Tootja võib sellise taotluse esitada enda või enda ja temaga seotud ettevõtjate kohta.
all of the information referred to in paragraphs 2(a) and (c) including, where relevant, information about any connected undertakings.
kogu lõike 2 punktides a ja c osutatud teave ja vajaduse korral teave seotud ettevõtjate kohta;
a target which is a 25 % reduction on the average specific emissions of CO2 in 2007 or, where a single application is made in respect of a number of connected undertakings, a 25 % reduction on the average of those undertakings' average specific emissions of CO2 in 2007.
sihttase, milleks on 25 % võrra vähendamine süsinikdioksiidi eriheite keskmisest tasemest 2007. aastal või kui mitu seotud ettevõtjat esitavad ühe avalduse, 25 % võrra vähendamine nende ettevõtjate süsinikdioksiidi eriheite keskmisest tasemest 2007. aastal.