natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Those two committees shall transmit their opinion to the Commission no later than 31 October each year.
Need kaks komiteed edastavad komisjonile oma arvamuse hiljemalt iga aasta 31. oktoobriks.
By 31 December each year, the Commission shall send the summary with the Member States’ reports attached to the European Parliament and the Council, accompanied by the opinions of the committees mentioned in paragraph 2.
Komisjon saadab kokkuvõtte koos liikmesriikide aruannete ja lõikes 2 nimetatud komiteede arvamustega Euroopa Parlamendile ja nõukogule iga aasta 31. detsembriks.
Information to be contained in the annual reports
Aastaaruannetes esitatav teave
The reports by the Member States as provided for in Article 13 shall contain at least the following information:
Artiklis 13 sätestatud liikmesriikide aruannetes esitatakse vähemalt järgmine teave:
a description of the fishing fleets in relation to fisheries: development(s) during the previous year, including fisheries covered by multiannual management or recovery plans;
kalalaevastike kirjeldus seoses kalapüügiga: areng eelmisel aastal, sealhulgas mitmeaastase majandamis- ja taastamiskavadega hõlmatud kalapüügi kohta;
the impact on fishing capacity of fishing effort reduction schemes adopted under multiannual management or recovery plans or, if appropriate, under national schemes;
mitmeaastase majandamis- või taastamiskavade raames või vajaduse korral riiklike kavade raames vastuvõetud püügikoormuse vähendamise süsteemi mõju püügimahule;
information on the compliance with the entry/exit scheme and with the level of reference;
teave laevastiku koosseisu arvamise / koosseisust väljaarvamise kava ja sihttasemete järgmise kohta;
a summary report on the weaknesses and strengths of the fleet management system together with a plan for improvements and information on the general level of compliance with fleet policy instruments;
koondaruanne laevastiku korraldussüsteemi tugevate ja nõrkade külgede kohta koos täiustamiskava ja teabega laevastikupoliitika meetmetele üldise vastavuse taseme kohta;
any information on changes of the administrative procedures relevant to the management of the fleet.
kogu teave halduskorra muudatustest, mis on seotud laevastiku haldamisega.
The reports by Member State shall not exceed 10 pages.
Liikmesriikide aruannete pikkus ei tohi ületada 10 lehekülge.
Regulation (EC) No 1438/2003 is repealed.
Määrus (EÜ) nr 1438/2003 tunnistatakse kehtetuks.
OJ L 175, 3.7.1997, p. 27.
EÜT L 175, 3.7.1997, lk 27.
Reference levels 1 January 2003
Sihttasemed 1. jaanuar 2003
France (excluding the MAGP IV objectives for the segments of the French overseas departments)
Prantsusmaa (v.a neljandas mitmeaastases arendusprogrammis Prantsuse ülemeredepartemangude laevastiku osade suhtes seatud eesmärgid)
List of Member States that acceded after 1 January 2003
Pärast 1. jaanuari 2003 liitunud liikmesriikide loetelu
The levels of reference may be revised to take into account vessels that existed on 31 December 2002 but were either not covered by MAGP IV or not registered on the date this table was prepared.
Sihttasemed võib läbi vaadata, et arvesse võtta neid laevu, mis 31. detsembril 2002 olid olemas, kuid ei olnud hõlmatud neljanda mitmeaastase arendusprogrammiga ega kantud registrisse käesoleva tabeli koostamise kuupäevaks.
Rules for the calculation of the fishing capacity in terms of tonnage (GT03) and power (kW03) at 1 January 2003
Püügimahu arvutamise eeskirjad tonnaaži (GT03) ja võimsuse (kW03) alusel 1. jaanuaril 2003
For the purposes of this Annex:
Käesolevas lisas kasutatakse järgmisi mõisteid: 1.
‘GTFR’ means the fishing capacity of the fleet on 1 January 2003 in terms of tonnage as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
laevastiku püügimaht 1. jaanuaril 2003 tonnaaži alusel, mis on arvutatud Euroopa Liidu kalalaevastiku registri põhjal; 2. „GT1”
‘GT1’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
nende laevade kogutonnaaž, mis on ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002 tehtud haldusotsuse alusel pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga arvatud laevastiku koosseisu ning mille suhtes on vastavat võimsust riigiabita vähendatud ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002; 3. „GT2”
‘GT2’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2002 and 30 June 2002 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place after 31 December 2002;
nende laevade kogutonnaaž, mis on arvatud laevastiku koosseisu pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga ajavahemikul 1. jaanuarist 2002 kuni 30. juunini 2002 tehtud haldusotsuse alusel neljandas mitmeaastases arendusprogrammis esitatud laevastikuossa, mis ei ole oma eesmärke täinud, ja mille suhtes on vastavat mahtu riigiabita vähendatud pärast 31. detsembrit 2002; 4. „GT3”
‘GT3’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 without public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
nende laevade kogutonnaaž, mis on ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002 tehtud haldusotsuse alusel pärast 31. detsembrit 2002 riigiabita arvatud laevastiku koosseisu ning mille suhtes on vastavat võimsust riigiabita vähendatud ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002; 5. „GT4”
‘GT4’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2000 and 31 December 2001 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002;
nende laevade kogutonnaaž, mis on arvatud laevastiku koosseisu pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga ajavahemikul 1. jaanuarist 2000 kuni 31. detsembrini 2001 tehtud haldusotsuse alusel neljandas mitmeaastases arendusprogrammis esitatud laevastikuossa, mis ei ole oma eesmärke täitnud, ja mille suhtes on vastavat mahtu riigiabita vähendatud pärast 31. detsembrit 2002; 6. „kWFR”
‘kWFR’ means fishing capacity of the fleet on 1 January 2003 in terms of power as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
laevastiku püügimaht 1. jaanuaril 2003 võimsuse alusel, mis on arvutatud Euroopa Liidu kalalaevastiku registri põhjal; 7. „kW1”
‘kW1’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
nende laevade koguvõimsus, mis on ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002 tehtud haldusotsuse alusel pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga arvatud laevastiku koosseisu ja mille suhtes on vastavat võimsust riigiabita vähendatud ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002; 8. „kW2”
‘kW2’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2002 and 30 June 2002 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002;
nende laevade koguvõimsus, mis on arvatud laevastiku koosseisu pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga ajavahemikul 1. jaanuarist 2002 kuni 30. juunini 2002 tehtud haldusotsuse alusel neljandas mitmeaastases arendusprogrammis esitatud laevastikuossa, mis ei ole oma eesmärke täitnud, ja mille suhtes on vastavat mahtu riigiabita vähendatud pärast 31. detsembrit 2002; 9. „kW3”
‘kW3’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 without public aid based on an administrative decision taken between 1 January 1998 and 31 December 2002, for which an associated capacity was withdrawn without public aid between 1 January 1998 and 31 December 2002;
nende laevade koguvõimsus, mis on ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002 tehtud haldusotsuse alusel pärast 31. detsembrit 2002 riigiabita arvatud laevastiku koosseisu ning mille suhtes on vastavat võimsust riigiabita vähendatud ajavahemikul 1. jaanuarist 1998 kuni 31. detsembrini 2002; 10. „kW4”
‘kW4’ means the total power of vessels which entered the fleet after 31 December 2002 with public aid based on an administrative decision taken between 1 January 2000 and 31 December 2001 in an MAGP IV segment that did not comply with its objectives, for which an associated capacity withdrawal without public aid has taken place 31 December 2002.
nende laevade koguvõimsus, mis on arvatud laevastiku koosseisu pärast 31. detsembrit 2002 riigiabiga ajavahemikul 1. jaanuarist 2000 kuni 31. detsembrini 2001 neljandas mitmeaastases arendusprogrammis esitatud laevanduseossa, mis ei ole oma eesmärke täitnud, ja mille suhtes on vastavat mahtu riigiabita vähendatud pärast 31. detsembrit 2002.
The fishing capacity of the fleet expressed in terms of tonnage GT03 and power kW03, as defined in Article 6, shall be calculated in accordance with the following formulae:
Artiklis 6 määratletud tonnaaži (GT03) ja võimsusena (kW03) väljendatud laevastiku püügimaht arvutatakse vastavalt järgmisele valemile:
Rules for the calculation of the fishing capacity in terms of tonnage (GTacc) and power (kWacc) for the Member States listed in Annex I, Part B on the accession date
Ühinemiskuupäeva püügivõimsuse arvutamise eeskirjad tonnaaži (GTacc) ja võimsuse (kWacc) alusel I lisa B osas nimetatud liikmesriikide puhul
‘GTFR’ means the fishing capacity of the fleet on the date of accession in terms of tonnage as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„GTFR” Euroopa Liidu kalalaevastiku registri alusel arvutatud ja tonnaažina väljendatud laevastiku püügivõimsus ühinemiskuupäeval; 2.
‘GT1’ means the total tonnage of vessels which entered the fleet after the accession date based on an administrative decision taken up to 5 years before the accession date;
„GT1” nende laevade kogutonnaaž, mis on kuni viis aastat enne ühinemiskuupäeva tehtud haldusotsuse alusel pärast ühinemiskuupäeva arvatud laevastiku koosseisu; 3.
‘kWFR’ means fishing capacity of the fleet on the date of accession in terms of power as calculated on the basis of the Union fishing fleet register;
„kWFR” Euroopa Liidu kalalaevastiku registri alusel arvutatud ja võimsusena väljendatud laevastiku püügivõimsus ühinemiskuupäeval; 4.
‘kW1’ means the total power of vessels which entered the fleet after the accession date based on an administrative decision taken up to 5 years before the accession date.
„kW1” nende laevade koguvõimsus, mis on kuni viis aastat enne ühinemiskuupäeva tehtud haldusotsuse alusel pärast ühinemiskuupäeva arvatud laevastiku koosseisu.
The fishing capacity of the fleet expressed in terms of tonnage GTacc and power kWacc, as defined in Article 6, shall be calculated in accordance with the following formulae:
Artiklis 6 määratletud tonnaaži (GTacc) ja võimsusena (kWacc) väljendatud laevastiku püügivõimsus arvutatakse vastavalt järgmistele valemitele:
Repealed Regulation with list of its successive amendments
Kehtetuks tunnistatud määrus koos loeteluga selle järgmistest muudatustest
Commission Regulation (EC) No 1438/2003
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1438/2003
(OJ L 204, 13.8.2003, p. 21)
(ELT L 204, 13.8.2003, lk 21).
Commission Regulation (EC) No 916/2004
Komisjoni määrus (EÜ) nr 916/2004
(OJ L 163, 30.4.2004, p. 81)
(ELT L 163, 30.4.2004, lk 81).
Commission Regulation (EC) No 1277/2007
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1277/2007
(OJ L 284, 30.10.2007, p. 14)
(ELT L 284, 30.10.2007, lk 14).
Commission Regulation (EC) No 1086/2008
Komisjoni määrus (EÜ) nr 1086/2008
(OJ L 297, 6.11.2008, p. 9)
(ELT L 297, 6.11.2008, lk 9).
Regulation (EC) No 1438/2003
Määrus (EÜ) nr 1438/2003
Article 2, points 1 to 10
Artikli 2 punktid 1–10
Article 2, points (1) to (10)
Artikli 2 punktid 1–10
Article 2, point 11
Artikli 2 punkt 11
Article 2, point 12
Artikli 2 punkt 12
‘GTa1’ or ‘the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006’ means the total tonnage of vessels that left the fleet with public aid between 1 January 2003 and 31 December 2006.
„GTa1” või „ajavahemikul 1. jaanuarist 2003 kuni 31. detsembrini 2006 riigiabiga laevastiku koosseisust välja arvatud laevade kogutonnaaž” jaanuari 2003 ja 31. detsembri 2006 vahelisel ajal riigiabiga laevastiku koosseisust välja arvatud laevade kogutonnaaž.
In the formula concerning the reference level in tonnage in Article 4 this value is only taken into account for the amount of capacity that went beyond the tonnage reduction necessary to comply with the reference levels under Article 12(1) of Regulation (EC) No 2371/2002.
Artiklis 4 esitatud tonnaaži sihttaset käsitlevas valemis võetakse seda väärtust arvesse ainult mahus, mis ületab määruse (EÜ) nr 2371/2002 artikli 12 lõikes 1 sätestatud sihttasemete järgmiseks vajaliku tonnaaži vähendamise.
= GTFR + GT1 – 0,35 GT2 + GT3 – 0,30 GT4
= GTFR + GT1 – 0,35GT2 + GT3 – 0,30GT4
= kWFR + kW1 – 0,35 kW2 + kW3 – 0,30 kW4
= kWFR + kW1 – 0,35kW2 + kW3 – 0,30kW4
Commission Regulation (EU) No 1014/2010
Komisjoni määrus (EL) nr 1014/2010,
on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
uute sõiduautode registreerimisandmete seire ja esitamise kohta vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 443/2009
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community’s integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the first subparagraph of Article 8(9) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta määrust (EÜ) nr 443/2009, millega kehtestatakse uute sõiduautode heitenormid väikesõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist käsitleva ühenduse tervikliku lähenemisviisi raames, [1] eriti selle artikli 8 lõike 9 esimest lõiku,
According to Article 8 of Regulation (EC) No 443/2009 Member States must every year record and transmit certain data to the Commission about new passenger cars registered in their territory in the previous year.
Määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 kohaselt peavad liikmesriigid registreerima igal aastal teatavad andmed eelneval aastal asjaomase liikmesriigi territooriumil registreeritud uute sõiduautode kohta ning edastama need andmed komisjonile.
As those data are to serve as the basis for determining the specific CO2 emissions target for manufacturers of new passenger cars and for the assessment of whether manufacturers comply with those targets, it is necessary to harmonise the rules on the collection and reporting of those data.
Kuna nende andmete alusel määratakse uute sõiduautode tootjatele teatav CO2-heite sihttase ning hinnatakse, kas tootjad järgivad neid sihttasemeid, on vaja ühtlustada kõnealuste andmete kogumise ja esitamise eeskirjad.
In order to assess fully whether each manufacturer complies with its specific CO2 emissions target established according Regulation (EC) No 443/2009 and to gain the necessary experience of the application of that Regulation, the Commission needs detailed data at manufacturer level for each vehicle series defined by type, variant and version.
Selleks et täielikult hinnata, kas iga tootja järgib talle kooskõlas määrusega (EÜ) nr 443/2009 määratud CO2-heite sihttaset ning et saada vajalik kogemus kõnealuse määruse kohaldamisest, on komisjonil vaja üksikasjalikke andmeid tootja tasandil iga sõidukiseeria kohta, mis on kindlaks määratud tüübi, variandi ja versiooni järgi.
Member States should therefore ensure that such data are recorded and transmitted to the Commission together with the aggregated data in accordance with Article 8(2) of that Regulation.
Seepärast peaksid liikmesriigid tagama, et need andmed registreeritakse ja edastatakse komisjonile koos koondandmetega vastavalt kõnealuse määruse artikli 8 lõikele 2.
Pursuant to Articles 18 and 26 of Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles [2], a manufacturer must ensure that each new passenger car placed on the market in the EU is accompanied by a valid certificate of conformity and a Member State cannot register such a vehicle unless it is accompanied by such a certificate of conformity.
Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. septembri 2007. aasta direktiivi 2007/46/EÜ (millega kehtestatakse raamistik mootorsõidukite ja nende haagiste ning selliste sõidukite jaoks mõeldud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike kinnituse kohta) [2] artiklitele 18 ja 26 peab tootja tagama, et igal ELis turule lastud uuel sõidukil on kaasas vastavustunnistus ning liikmesriik tohib registreerida sõiduki üksnes siis, kui sellel on vastavustunnistus.
It is logical, therefore, that the certificate of conformity should be the primary source for the information that the Member States are required to record, make available to manufacturers pursuant to Article 8(1) of Regulation (EC) No 443/2009 and report to the Commission.
Seepärast on loogiline, et vastavustunnistus peaks olema peamine allikas, kust saadakse andmeid, mille liikmesriigid peavad määruse (EÜ) nr 443/2009 artikli 8 lõike 1 kohaselt registreerima, tegema tootjatele kättesaadavaks ja esitama komisjonile.
In order to allow Member States to use information from sources other than the certificate of conformity, as indicated in recital 26 of Regulation (EC) No 443/2009, for the purpose of completing the process of registration and entry into service of a new passenger car, it is appropriate to establish which other documents provide equivalent accuracy and which therefore should also be permitted for use by the Member States.
Selleks et liikmesriigid saaksid uute sõiduautode registreerimiseks ja kasutuselevõtuks kasutada mujalt kui vastavustunnistuselt pärinevaid andmeid, nagu on osutatud määruse (EÜ) nr 443/2009 põhjenduses 26, on asjakohane näha ette, millised muud dokumendid on sama täpsed ning mida tuleks seepärast ka lubada liikmesriikidel kasutada.
It is important that the data on the registration of new passenger cars is accurate and can be processed effectively for the purpose of establishing the specific emission target in accordance with Article 4 of Regulation (EC) No 443/2009.
On oluline, et uute sõiduautode registreerimisandmed oleksid täpsed ning neid oleks võimalik tõhusalt töödelda määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklis 4 sätestatud sihttaseme kehtestamiseks.
Manufacturers should therefore provide the Commission with up-to-date information on the names and the first section of the Vehicle Identification Number as specified in Council Directive 76/114/EEC of 18 December 1975 on the approximation of the laws of the Member States relating to statutory plates and inscriptions for motor vehicles and their trailers, and their location and method of attachment [3] that are used on the certificates of conformity in the different Member States of registration.
Seepärast peaksid tootjad esitama komisjonile ajakohased andmed nende nimede ja valmistajatehase tähise esimese osa kohta, mis on kindlaks määratud nõukogu 18. detsembri 1975. aasta direktiivis 76/114/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste andmesilte ning kirjeid, nende asukohta ja kinnitusviisi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta [3] ning mida on kasutatud selle liikmesriigi vastavustunnistustel, kus sõiduk on registreeritud.
That information will enable the Commission to provide the Member States with an updated list of designated manufacturers’ names which should be used for the purpose of data reporting.
Komisjonil on nende andmete alusel võimalik esitada liikmesriikidele tootjanimede ajakohane loetelu, mida tuleks aruandluses kasutada.
Member States should record and report information about newly registered vehicles that are designed to use alternative fuels.
Liikmesriigid peaksid registreerima ja esitama andmed alternatiivkütuseid kasutavate esmakordselt registreeritud sõiduautode kohta.
In order to allow the Commission to take into account reductions to the specific emissions target due to the use of ethanol (E85) fuel in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 443/2009, Member States should provide the Commission with the necessary information including the proportion of filling stations in their territory and, where applicable, the total number of those which provide ethanol (E85) fuel meeting the sustainability criteria set out in Directive 2009/28/EC of the European Parliament and of the Council of23 April 2009 on the promotion of the use of energy from renewable sources and amending and subsequently repealing Directives 2001/77/EC and 2003/30/EC [4], and in Article 7b of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [5].
Selleks et komisjonil oleks etanoolisisaldusega (E85) kütust kasutavate sõidukite puhul võimalik arvesse võtta heite sihttaseme vähendamist kooskõlas määruse (EÜ) nr 443/2009 artikliga 6, peaksid liikmesriigid komisjonile esitama vajaliku teabe, sealhulgas alternatiivkütust müüvate bensiinijaamade osakaalu oma territooriumil ning vajaduse korral selliste bensiinijaamade koguarvu, kus müüakse etanoolisisaldusega (E85) kütust, mis vastab Euroopa Parlamendi ja nõukogu 23. aprilli 2009. aasta direktiivis 2009/28/EÜ (taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise edendamise kohta ning direktiivide 2001/77/EÜ ja 2003/30/EÜ muutmise ja hilisema kehtetuks tunnistamise kohta) [4] ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiivi 98/70/EÜ (bensiini ja diislikütuse kvaliteedi ning nõukogu direktiivi 93/12/EMÜ muutmise kohta) [5] artiklis 7b sätestatud säästlikkuse kriteeriumidele.
Articles 23 and 24 of Directive 2007/46/EC provide for a simplified approval procedure for which it is not required to issue a European certificate of conformity.
Direktiivi 2007/46/EÜ artiklitega 23 ja 24 on ette nähtud lihtsustatud tüübikinnitusmenetlus, mille puhul ei nõuta Euroopa vastavustunnistuse väljaandmist.
Member States should monitor the number of vehicles registered under those procedures in order to assess its impact on the monitoring process and the attainment of the EU’s average CO2 emissions target for the new passenger car fleet.
Liikmesriigid peaksid kontrollima nimetatud menetluse kohaselt registreeritud sõidukite arvu, et hinnata selle mõju seiremenetlusele ning uute sõiduautode CO2-heite ELi keskmise sihttaseme saavutamisele.
In addition to the definitions set out in Articles 2 and 3 of Regulation (EC) No 443/2009, the following definitions shall apply:
Lisaks määruse (EÜ) nr 443/2009 artiklites 2 ja 3 esitatud mõistetele kasutatakse järgmisi mõisteid: 1.
‘type-approval documentation’ means the documents including the data specified in the third column of the table set out in Annex I to this Regulation;
„tüübikinnitusdokumendid” dokumendid, mis sisaldavad käesoleva määruse I lisa tabeli kolmandas veerus nimetatud andmeid; 2. „koondatud seireandmed”
‘aggregated monitoring data’ means the aggregated data specified in the first table in Part C of Annex II to Regulation (EC) No 443/2009;
määruse (EÜ) nr 443/2009 II lisa C osa esimeses tabelis nimetatud koondandmed; 3. „üksikasjalikud seireandmed”