natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The unique European vessel identification number ENI consists of eight Arabic numerals.
Euroopa ühtne laeva identifitseerimisumber ENI koosneb kaheksast araabia numbrist.
The first three digits are the code of the assigning competent authority.
Esimesed kolm numbrimärki moodustavad numbri andnud pädeva asutuse koodi.
The next five digits are a serial number.
Järgmised viis numbrimärki võtab enda alla järjekorranumber.
See also Chapter 2.5.
Vt ka peatükk 2.5.
TDT, EQD (V1 and V2-V15)
TDT, EQD (V1 ja V2-V15)
CNI/GID and
CNI/GID ja
CNI/GID/DGS, Tag 1311
CNI/GID/DGS, silt 1311
Harmonised commodity description and coding system
Kaupade kirjeldamise ja kodeerimise harmoneeritud süsteem
HS; Harmonised System
HS; harmoneeritud süsteem
World Customs Organisation
Maailma Tolliorganisatsioon (World Customs Organisation)
International Convention on the Harmonised Commodity Description and Coding System
Kaupade kirjeldamise ja kodeerimise harmoneeritud süsteemi rahvusvaheline konventsioon
In principle revised every five years.
Üldiselt vaadatakse läbi iga viie aasta järel.
7466 headings, organised in four hierarchical levels
7466 rubriiki neljal hierarhilisel tasemel.
Level 1: sections coded by Roman numerals (I to XXI)
Tase 1: jaotised, mis on kodeeritud rooma numbritega (I–XXI).
Level 2 chapters identified by two-digit numerical codes
Tase 2: grupid, mida tähistatakse kahekohalise numberkoodiga.
Level 3: headings identified by four-digit numerical codes
Tase 3: rubriigid, mida tähistatakse neljakohalise numberkoodiga.
Level 4: subheadings identified by six-digit numerical code
Tase 4: alamrubriigid, mida tähistatakse kuuekohalise numberkoodiga.
HS convention is a classification of goods by criteria based on raw material and the stage of production of commodities.
Harmoneeritud süsteemi konventsioon on kaupade klassifikaator, mis põhineb toorainel ja kaupade tootmisetapil.
HS is the heart of the whole process of harmonisation of international economic classifications being jointly conducted by the United Nations Statistics Division and Eurostat.
HS on kogu rahvusvaheliste majandusklassifikaatorite harmoneerimise kese, mida juhivad ühiselt Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni statistikaosakond ja Eurostat.
Its items and sub-items are the fundamental terms on which industrial goods are identified in product classifications.
Selle kaubanimetused ja alamkaubanimetused on põhiterminid, mille järgi tööstuskaupu tooteklassifikaatorites identifitseeritakse.
Objectives: to harmonise (a) external trade classifications to guarantee direct correspondence; and (b) countries external trade statistics and to guarantee that these are comparable internationally.
Eesmärgid on harmoneerida a) väliskaubanduse klassifikaatorid, et tagada otsene vastavus, ja b) riikide väliskaubanduse statistika, ning tagada, et need oleksid rahvusvaheliselt võrreldavad.
Combined Nomenclature (CN): full agreement on six-digit-level;
Kombineeritudnomenklatuur (CN): kuue numbrikoha täielik kokkulangemine
NST/R on 3-digit level.
NST/R kolme numbrikoha kokkulangemine
1040 Brussels,
B-1040 Brüssel
Customs Cooperation Council, Brussels
Tollikoostöö Nõukogu, Brüssel
Dutch, English, French, German etc.
Hollandi, inglise, prantsuse, saksa jne
A subset of the codes used for electronic reporting will be maintained through the ERI expert group.
Koodide alamhulka, mida kasutatakse elektroonilises andmevahetuses, peab ERI eksperdirühm.
The HS classification is further disaggregated at European Union level into a classification called Combined Nomenclature (CN)
Euroopa Liidu tasemel on harmoneeritud süsteem edasi jaotatud klassifikaatoriks, mida nimetatakse kombineeritud nomenklatuuriks (CN).
Sheet piling of iron or steel
Rauast või terasest sulundkonstruktsioonid
Mineral or chemical fertilisers, ammonium sulphate
Mineraal- ja keemilised väetised, ammooniumsulfaat
EU Commission, Statistical Office EUROSTAT
Euroopa Komisjon, statistikaamet EUROSTAT
EU Council, Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987
EL nõukogu 23. juuli 1987. aasta määrus (EMÜ) nr 2658/87
Annual revisions at 1 January
Iga-aastased läbivaatamised 1. jaanuaril
8-digit numerical code:
Kaheksakohaline numberkood
19581 headings organised in five hierarchical levels:
19581 rubriiki viiel hierarhilisel tasemel
Level 5: categories identified by eight-digit numerical codes
Tase 5: kategooriad, mida tähistatakse kaheksakohalise numberkoodiga.
The Combined Nomenclature is the goods classification used within the EU for the purposes of foreign trade statistics.
Kombineeritud nomenklatuur on kaupade klassifikaator, mida kasutatakse Euroopa Liidus väliskaubanduse statistikas.
It is also used by the EU for customs duty purposes.
Seda kasutab EL ka tollimaksu puhul.
The classification is based on the Harmonised System (HS) which it sub-divides where necessary for purposes of external trade, agricultural regulation and customs duties.
Klassifikaator põhineb harmoneeritud süsteemil (HS), mis on vajadusel veel edasi jaotatud väliskaubanduse, põllumajanduse reguleerimise ja tollimaksude jaoks.
The CN was introduced in 1988 together with the HS.
Kombineeritud nomenklatuur võeti kasutusele 1988. aastal koos harmoneeritud süsteemiga.
HS code: full agreement on six-digit-level
HS-kood: kuue numbrikoha täielik kokkulangemine
NST/R on 3-digit level
NST/R kolme numbrikoha kokkulangemine
all languages of the EU
ELi kõik keeled
European Commission, DG TAXUD
Euroopa Komisjon, DG TAXUD
Indirectly through HS code
Kaudselt HS-koodi kaudu
Nomenclature uniforme de marchandises pour les statistiques de transport/Standard goods classification for transport statistics/revised
Nomenclature uniforme de marchandises pour les Statistiques de Transport / Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud
European Commission (Statistical Office/Eurostat)
Euroopa Komisjon (Statistikaamet/Eurostat)
EU regulation on statistics
ELi statistikaalane määrus
Regularly every two years
Korrapäraselt iga kahe aasta järel
2 digit NST 2000
2 numbrimärki NST 2000
Level 1: a 2-digit CPA subdivision
Tase 1: toodete statistilise klassifikaatori (CPA) kahekohaline alajaotis
HS Code in one way (HS > NST), Commodity Classification for Transport Statistics in Europe (CSTE)
Seotud HS-koodiga ühes suunas (HS > NST), transpordistatistika kaupade klassifikaator Euroopas (CSTE)
Products HS Code in one way (HS > NST)
Seotud toodete HS-koodiga ühes suunas (HS > NST)
2920 Luxembourg, LUXEMBOURG
L-2920 Luxembourg
Standard goods classification for transport statistics/revised (NST/R)
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud (NST/R)
Operational, but presently under revision
Kasutusel, ent praegu läbivaatamisel
3-digit numerical code.
Kolmekohaline numberkood
Level 1: 10 chapters, identified by one-digit numerical codes (0 to 9)
Tase 1: 10 kaubagruppi, mida tähistatakse ühekohalise numberkoodiga (0–9).
Level 2: 52 groups identified by two-digit numerical codes
Tase 2: 52 gruppi, mida tähistatakse kahekohalise numberkoodiga.
Level 3: 176 headings identified by three-digit numerical codes
Tase 3: 176 rubriiki, mida tähistatakse kolmekohalise numberkoodiga.
The NST/R was devised by Eurostat for the harmonisation of statistics on national and international transport in the Member States of the European Communities
Klassifikaatori NST/R koostas Eurostat riikide ja rahvusvahelise transpordistatistika harmoneerimiseks Euroopa ühenduste liikmesriikides.
Commodity Classification for Transport Statistics in Europe (CSTE),
Transpordistatistika kaupade klassifikaator Euroopas (CSTE)
HS code in one way (HS > NST/R)
Seotud HS-koodiga ühes suunas (HS > NST/R)
Composite and other manufactured fertilisers
Täisväetised ja muud toodetud väetised
Motor sprit
Mootoribensiin
Standard goods classification for transport statistics/revised — the Netherlands (NST/R NL)
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud – Madalmaad (NST/R NL)
Standard goods classification for transport statistics/revised — the Netherlands
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud – Madalmaad
4-digit numerical code
Neljakohaline numberkood
The NST/R-NL is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat
NST/R-NL põhineb Eurostati kolmekohalisel NST/R-klassifikaatoril
NST/R, HS Code in one way (HS > NST/R)
NST/R, seotud HS-koodiga ühes suunas (HS > NST/R)
Dutch
Hollandi
On level 4 not compatible with NST/R-FR and NST/R-DE
Tasemel 4 ei ühildu klassifikaatoritega NST/R-FR ja NST/R-DE.
Standard goods classification for transport statistics/revised — France (NST/R FR)
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud – Prantsusmaa (NST/R FR)
The NST/R-FR is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat
NST/R-FR põhineb Eurostati kolmekohalisel NST/R-klassifikaatoril.
Waterway charges invoicing, statistics
Laevateede maksude arved, statistika
On level 4 not compatible with NST/R-NL and NST/R-DE
Tasemel 4 ei ühildu klassifikaatoritega NST/R-NL ja NST/R-DE.
Engrais composés et autres engrais manufacturés
Engrais composes et autres engrais manufactures
Essence de pétrole
Essence de petrole
Usage in the implementation guidelines
Kasutus rakendussuunistes
Standard goods classification for transport statistics/revised — Germany (NST/R DE)
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator, muudetud – Saksamaa (NST/R DE)
By order of the Ministry of Transport, Germany
Saksamaa Transpordiministeeriumi määrus
Level 1: 10 chapters, identified by one-digit numerical code (0 to 9)
Tase1: 10 kaubagruppi, mida tähistatakse ühekohalise numberkoodiga (0–9).
Level 4: 1-digit amendment specific for invoicing and statistics
Tase 4: ühekohaline muudatus arvete ja statistika jaoks.
The ‘GV-Binnenwasserstraßen’ is based on the 3-digit NST/R classification of Eurostat and the ‘Güterverzeichnis 1969’ of the Statistisches Bundesamt
„GV-Binnenwasserstraßen” põhineb Eurostati kolmekohalisel NST/R-klassifikaatoril ja Statistisches Bundesamt’i dokumendil „Güterverzeichnis 1969”
Waterway charges invoicing, Statistics
Laevateede maksude arved, statistika
German
Saksa
See above
Vt eestpoolt
On level 4 not compatible with NST/R-FR and NST/R-NL
Tasemel 4 ei ühildu klassifikaatoritega NST/R-FR ja NST/R-NL
UN Recommendations on the transport of dangerous goods
ÜRO soovitused ohtlike kaupade veo kohta
Annex ‘Model Regulations’
Lisa „Näidiseeskirjad”
Part 3 ‘Dangerous Goods List’
osa „Ohtlike kaupade nimekiri”
Appendix A ‘List of generic and NOS proper shipping names’
Liide A „Üldnimetuste ja N.O.S. eeskirjadele vastavate nimetuste loend”
UN Model Regulations; UNDG
ÜRO näidiseeskirjad, UNDG
UNECE
UN/ECE
As of 1956, the model regulations 1996
Alates 1956, näidiseeskirjad 1996
4 digit numerical code
Neljakohaline numberkood
The UN recommendations on the transport of dangerous goods address the following main areas:
ÜRO soovitused ohtlike kaupade veo kohta käsitlevad järgmisi põhivaldkondi:
List of dangerous goods most commonly carried and their identification and classification;
kõige sagedamini veetavate ohtlike kaupade loetelu ning nende identifitseerimine ja klassifikaator;
Consignment procedures;
saadetise ettevalmistamine;
Standards for packaging, test procedures and certification
pakkimise, katsemenetluste ja sertifitseerimise standardid;
Standards for multi-modal tank-containers, test procedures and certification
mitmeliigiliste paakkonteinerite, katsemenetluste ja sertifitseerimise standardid.
IMDG code
IMDG koodeks
United Nations Economic Commission for Europe
ÜRO Euroopa Majanduskomisjon (United Nations Economic Commission for Europe)
CH–1211 Geneve 10
CH-1211 Geneve 10
In this standard only the 4-digit UN number is used (not class and division)
Käesolevas standardis kasutatakse ainult neljakohalist ÜRO koodi (mitte klassi ega jaotist)
Gas sample, non-pressurised, toxic
Gaasiproov, mittesurvestatud, mürgine
International maritime dangerous goods code
Rahvusvaheline ohtlike kaupade mereveo eeskiri
International Maritime Organisation IMO
Rahvusvaheline Mereorganisatsioon IMO
18 May 1965
18. mai 1965
amendment) approximately every 2 years
1. jaanuar 2001 (30. muudatus), umbes iga kahe aasta järel
2-digit numerical code:
Kahekohaline numberkood:
1-digit numerical for class
üks koht klassile;
1-digit numerical for division
üks koht allüksusele.
The IMDG code governs the vast majority of shipments of hazardous material by water.
IMDG koodeksit kohaldatakse enamiku mööda veeteed veetavate ohtlike materjalide saadetiste puhul.
The code is recommended to governments for adoption as the basis for national regulations in conjunction with the SOLAS convention.
Seoses SOLAS-konventsiooniga soovitatakse valitsustel koodeks vastu võtta riiklike eeskirjade alusena.
The code is based on the UN Recommendations on the transport of dangerous goods (UNDG)
Kood põhineb ÜRO soovitustel ohtlike kaupade veo kohta (UNDG).
Maritime transport of dangerous and harmful goods
Ohtlike ja kahjulike kaupade merevedu
Dutch, English, French, German
Hollandi, inglise, prantsuse, saksa
For inland shipping the IMO code can be used as this code is often already known, where necessary an ADN/R code corresponding with the IMDG code should be inserted
Siseveelaevanduses saab kasutada IMO koodi, kuna seda tihtipeale juba teatakse; vajaduse korral tuleb lisada ADN/R kood, mis vastab IMDG koodeksile.
Flammable liquid, not otherwise specified (Ethanol)
Tuleohtlik vedelik, mujal nimetamata (etanool)
Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation intérieure (du Rhin, du Danube)
Accord européen relatif au transport rahvusvaheline des marchandises dangereuses par voie de navigatsioon intérieure (du Rhin, du Danube)
Central Commission for the Navigation on the Rhine
Reini Navigatsiooni Keskkomisjon
UN Economic Commission for Europe
ÜRO Euroopa Majanduskomisjon
Regularly every two years as indicated
Korrapäraselt iga kahe aasta järel
For goods on dry cargo vessel:
Kuivlastilaeva kaubad:
UN number
ÜRO number
Name of the substance (acc. to table A of part 3 of ADNR)
aine nimi (ADNRi 3. osa tabeli A kohaselt)
Class
klass
Danger classification code
ohu klassifikaatori kood
Packing group
pakendigrupp
Hazard Identification placard (label)
ohu identifitseerimise tähis (etikett)
For goods on tank vessels
Tankeri kaubad:
Name of substance (acc. to table C of part 3 of ADNR)
aine nimi (ADNRi 3. osa tabeli C kohaselt)
The ADN, the European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterways which will replace the various regional agreements.
ADN, ohtlike kaupade rahvusvahelise siseveetranspordi Euroopa kokkulepe, mis asendab mitmesugused piirkondlikud kokkulepped.
Transport of dangerous goods in inland navigation
Ohtlike kaupade vedu siseveelaevanduses
Dutch, French, German
Hollandi, prantsuse, saksa
Central Commission for the Navigation on the Rhine, 2, Place de la Republique, 67082 Strasbourg Cedex, FRANCE
Central Commission for the Navigation on the Rhine, 2, Place de la Republique, F-67082 Strasbourg Cedex
UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH–1211 Geneva 10, SWITZERLAND
UN Economic Commission for Europe, Palais des Nations, CH-1211 Geneva 10, Switzerland
The provisions of the ADN agreement, the European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by inland waterways (ADN) are applicable on the Rhine (ADNR) and on the Danube (ADND).
Ohtlike kaupade rahvusvahelise siseveetranspordi Euroopa kokkuleppe (ADN) sätted on kohaldatavad Reinil (ADNR) ja Doonaul (ADND).
The 2007 edition of ADR/RID/ADN is harmonised with the 14th revised edition of the UN Model Regulations and has entered into force on 1 January 2007.
ADR/RID/ADNi 2007. aasta väljaanne on ühtlustatud ÜRO näidiseeskirjade 14. muudetud väljaandega ja on jõustunud 1. jaanuaril 2007.
for dry cargo vessel:
kuivlastilaev:
for tank vessel:
tanker:
1203; petrol; 3; F1; III; 3
1203; bensiin; 3; F1; III; 3
1203; petrol; 3;;III;
1203; bensiin; 3; ;III;
International standard codes for the representation of the names of countries
Riiginimede rahvusvahelised standardkoodid
International Organisation for Standardisation (ISO)
Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO)
UN Recommendation 3 (codes for the representation of the names of countries)
ÜRO soovitus nr 3 (riiginimede koodid)
As per ISO 3166-1
ISO 3166-1 alusel
Two-letter-alpha code (to be used in principle)
Kahetäheline tähis (kasutatakse üldiselt)
Three-digit numeric code (alternatively)
Kolmekohaline numberkood (alternatiivselt)
ISO provides a unique two-letter code for each country listed, as well as a three-digit numeric code which is intended as an alternative for all applications that need to be independent of the alphabet.
ISO annab igale nimekirjas olevale riigile kordumatu kahetähelise tähise, samuti kolmekohalise numberkoodi, mis on kavandatud alternatiivina kõigile rakendustele, mis peavad tähestikust sõltumatud olema.
This code is used as one element in the combined location code of this standard
Koodi kasutatakse kui ühte elementi standardi kombineeritud asukohakoodis.
See Chapter 2.7 for the combination of the alpha country code with the location code
Vt peatükk 2.7 riigikoodi ja asukohakoodi kombinatsiooni kohta.
ERINOT Message:
ERINOT-sõnum
ERIRSP Message
ERIRSP-sõnum
UN code for trade and transport locations
ÜRO koodide loetelu kaubanduse ja transporditoimingutega seotud kohtadele
UN/ECE Recommendation 16
UN/ECE soovitus nr 16
ISO 3166-1 country code (alpha 2-digit) followed by a space and a 3-digit-alpha code for the place names (5 digits)
ISO 3166-1 riigikood (kahekohaline tähtkood), millele järgneb tühik ja kolmekohaline kohanimekood (5 kohta)
Place name (a …29)
Kohanimi (a…29)
Subdivision ISO 3166-2, optional (a ..3)
Alajaotis ISO 3166-2, valikuline (a..3)
Function, mandatory (an5)
Funktsioon, kohustuslik (an5)
Remarks, optional (an ..45)
Märkused, valikuline (an..45)
Geographical coordinates (000N 0000 W, 000 S 00000 E)
Geograafilised koordinaadid (000N 0000 W, 000 S 00000 E)
UN recommends a five-letter alphabetic code for abbreviating the names of locations of interest to international trade, such as ports, airports, inland freight terminals, and other locations were customs clearance of goods can take place, and whose names need to be represented unambiguously in data interchange between participants in international trade.
ÜRO soovitab viiekohalist tähtkoodi lühendina rahvusvahelises kaubanduses kasutatavatele asukohanimedele, nagu sadamad, lennujaamad, sisemaakaubaterminalid ja teised asukohad, kus võib toimuda kaupade tollivormistus ning mille nimed peavad olema esitatud rahvusvahelises kaubanduses osalejate vahelises andmevahetuses ühetähenduslikult.
This code is used as one element in the combined location code of this standard.
Koodi kasutatakse kui käesoleva standardi kombineeritud asukohakoodi ühte elementi.
See Chapter 2.7 for combination of elements in the location code
Vt peatükk 2.7 riigikoodi ja asukohakoodi kombinatsiooni kohta.
Belgium Brussels
Belgia, Brüssel
This document and implementation manuals ‘Definition of the revised location and terminal code’ by Ministry of Transport and Public Works
Käesolev dokument ja rakenduskäsiraamatud „Kohandatud asukoha- ja terminalikoodi mõisted”, transpordi ja riiklike ehitustööde ministeeriumi
May 2002
mai 2002
National administrations of waterways
Riiklikud veeteede ametid
operational
Kasutusel
5-digit numerical code
Viiekohaline numberkood
The waterway network is divided into sections.
Veeteede võrgustik on jagatud lõikudeks.
These may be whole rivers and canals over several 100 km or small sections.
Need võivad olla jõed ja kanalid pikkusega üle 100 km või väikesed osad.
The position of a location inside a section may be given by hectometre or by the name (code) of a terminal or passage point.
Asukoha positsioon lõigus võib olla antud hektomeetri või terminali või läbisõidupunkti nimega (koodiga).
Numbering of the waterways in a national network.
Veeteede nummerdamine riiklikus võrgustikus.
National administrations of waterways.
Riiklikud veeteede ametid.
Coordination through the ERI expert group.
Koordineerimine ERI eksperdirühma kaudu.
See this document and implementation manuals
Käesolev dokument ja rakenduskäsiraamatud
Definition of the revised location and terminal code
Kohandatud asukoha- ja terminalikoodi mõisted
Remark 1:
Märkus 1
If there is no fairway code available, the field should be filled in with zeros
Kui faarvaatri kood ei ole kättesaadav, tuleb väli täita nullidega
ABBREVIATION FROM
LÜHEND
ORIGINATING FROM
PÄRITOLU
National waterway authorities
Riiklikud veeteede ametid
Version 2, April 2000
Versioon 2, aprill 2000
Regularly
Korrapäraselt
Type of terminal (1-digit numeric) number of terminal (5-digit alphanumeric)
Terminali liik (ühekohaline number) Terminali number (viiekohaline tähtnumbriline kood)
A further specification of the location of a terminal within the location of the port in the country
Asukoha edasine täpsustus sadama asukohas riigis
See Chapter 2.7 for combination of elements in the location code and rules for maintenance of the respective code sets
Vt peatükk 2.7 asukohakoodi elementide kombinatsiooni ja vastavate koodihulkade pidamise reeglite kohta.
It is of the utmost importance that maintenance of the codes is done in such way that maximum stability and consistency is achieved to ensure that no changes are necessary apart from additions and deletions.
On äärmiselt tähtis, et koode peetakse viisil, millega saavutatakse maksimaalne stabiilsus ja järjepidevus, tagamaks et sisse ei ole vaja viia mingeid muudatusi peale täienduste ja kustutamiste.
Implementation manuals and this document
Rakenduskäsiraamatud ja käesolev dokument
If there is no terminal code available, the field should be filled in with zeros
Kui terminalikood ei ole kättesaadav, tuleb väli täita nullidega
Remark 2:
Märkus 2
Each country will be responsible for its own data.
Iga riik vastutab oma andmete eest.
Coordination and central distribution will be made by Rijkswaterstaat of the Netherlands
Koordineerimist ja jagamist teostab Madalmaade Rijkswaterstaat
Remark 3:
Märkus 3
At present, a terminal code is maintained by Bureau Telematica for Rijkswaterstaat
Praegu peab terminalikoode Bureau Telematica for Rijkswaterstaat
Freight containers — coding, identification and marking
Kaubakonteinerid – kodeerimine, identifitseerimine ja tähistamine
ISO 6346, chapter 4 and annexes D and E
ISO 6346, peatükk 4 ning lisad D ja E
3rd edition 1995-12-01
väljaanne 1. detsember 1995
Container size; two alphanumeric characters(first for length, second for combination of height and width)
Konteineri suurus; kaks tähtnumbrilist märki (esimene pikkus, teine kõrguse ja laiuse kombinatsioon)
Container type: two alphanumeric characters
Konteineri liik – kaks tähtnumbrilist märki
Size and type codes established for each sort of containers
Suuruse- ja liigikoodid on kindlaks määratud igale konteineritüübile.
ISO 6346 coding identification and marking
ISO 6346 koodi identifitseerimine ja tähistamine
Whenever known and indicated in the commercial exchange of information
Iga kord, kui on teada ja kaubanduslikus infovahetuses nõutakse.
The size type codes are displayed on the containers and as such shall be used in the electronic reporting whenever available from other exchanged information e.g. during the booking.
Suurusekoodid on näidatud konteineritel ja neid kasutatakse elektroonilises teatamises alati, kui need saab teada muust vahetatud teabest, nt tellimuse vormistamise ajal.
Size Type codes shall be used as a whole i.e. the information shall not be broken into its component parts (ISO 6346:1995)
Suurusekoodi kasutatakse tervikuna, s.t andmeid ei jagata komponentideks (ISO 6346:1995).
Example for size
Suuruse näide
Length: 40 ft.; height: 8 ft. 6 in.; width: 8 ft.
Pikkus 40 jalga, kõrgus 8 jalga 6 tolli, laius 8 jalga
Example for type
Liigi näide
general purpose container
Üldkonteiner
Dry bulk container
Puistlastikonteiner
Where appropriate EQD segment
Kus asjakohane, EQD segment
ISO size type codes
ISO suurusekoodid
International Organisation for Standardisation
Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon
ISO 6346, chapter 3, Annex A
ISO 6 346, peatükk 3, lisa A
Implemented throughout the world on all freight containers
Rakendatakse üle kogu maailma kõigi kaubakonteinerite puhul