natgillin/translations-raw huggingface dataset:
it shall be decided, in accordance with the procedure referred to in Article 11(2), whether or not the decision of the Member State to suspend the operation of such ship or craft or to impose the additional measures is justified for reasons of serious danger to safety of life or property, or to the environment, and, if the suspension or the measures are not justified, that the Member State concerned shall be required to withdraw the suspension or the measures.
vastavalt artikli 11 lõikes 2 osutatud menetlusele otsustatakse, kas liikmeriigi otsus peatada sellise laeva käitamine või kehtestada lisameetmed on põhjendatud tõsise ohuga inimelule, varale või keskkonnale, ning kui peatamine või meetmed ei ole põhjendatud, tuleks nõuda asjaomaselt liikmesriigilt peatamise või meetmete võtmise otsuse tühistamist.
The following may be adapted in order to take account of developments at international level, in particular within the IMO:
Rahvusvahelise ja eriti IMOs toimunud arengu arvesse võtmiseks võib kohandada:
the definitions in points (a), (b), (c), (d) and (v) of Article 2;
määratlusi artikli 2 punktides a, b, c, d ja v;
the provisions relating to procedures and guidelines for surveys referred to in Article 12;
artiklis 12 nimetatud ülevaatuste korra ja suunistega seotud sätteid;
the provisions concerning the 1974 SOLAS Convention, as amended, and the High-Speed Craft Code, including its subsequent amendments, laid down in Articles 4(3), 6(4), 12(3) and 13(3);
artikli 4 lõike 3, artikli 6 lõike 4, artikli 12 lõike 3 ja artikli 13 lõike 3 sätteid, mis käsitlevad 1974. aasta SOLAS konventsiooni (muudetud kujul) ja kiirlaevakoodeksit (kaasa arvatud selle hilisemaid muudatusi);
the specific references to the ‘International Conventions’ and IMO resolutions referred to in points (g), (m) and (q) of Article 2, point (a) of Article 3(2), points (b) and (c) of Article 6(1), point (b) of Article 6(2) and Article 13(3).
konkreetseid viiteid artikli 2 punktides g, m ja q, artikli 3 lõike 2 punktis a, artikli 6 lõike 1 punktides b ja c, artikli 6 lõike 2 punktis b ja artikli 13 lõikes 3 nimetatud rahvusvahelistele konventsioonidele ja IMO resolutsioonidele.
Annexes may be amended in order to:
Lisasid võib muuta, et:
apply, for the purpose of this Directive, amendments made to the International Conventions;
käesoleva direktiivi tähenduses kohaldada rahvusvahelistes konventsioonides tehtud muudatusi;
improve the technical specifications thereof, in the light of experience.
kogemustele tuginedes täiustada tehnospetsifikaate.
The measures referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(3).
Käesoleva artikli lõigetes 1 ja 2 nimetatud meetmed, mille eesmärk on muuta käesoleva direktiivi vähemolulisi sätteid, võetakse vastu vastavalt artikli 11 lõikes 3 osutatud kontrolliga regulatiivmenetlusele.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2 of this Directive may be excluded from the scope of this Directive, pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Käesoleva direktiivi artiklis 2 nimetatud rahvusvahelistes õigusaktides tehtud muudatused võib määruse (EÜ) nr 2099/2002 artikli 5 alusel käesoleva direktiivi reguleerimisalast välja jätta.
Surveys
Ülevaatused
Each new passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Lipuriigi ametiasutus korraldab igale uuele reisilaevale punktides a, b ja c nimetatud ülevaatused:
a survey before the ship is put into service;
ülevaatus enne laeva kasutuselevõtmist;
a periodical survey once every 12 months; and
korrapärane ülevaatus iga 12 kuu järel ja
additional surveys, as the occasion arises.
täiendavad ülevaatused, kui selleks tekib vajadus.
Each existing passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
Lipuriigi ametiasutus korraldab igale olemasolevale reisilaevale punktides a, b ja c nimetatud ülevaatused:
an initial survey, before the ship is put into service on domestic voyages in a host State, for existing ships engaged on domestic voyages in the Member State the flag of which they are entitled to fly;
esmane ülevaatus enne laeva kasutuselevõtmist kohalikul rannasõidul vastuvõtjariigis olemasolevate laevade puhul, mis teevad kohalikke rannasõite liikmesriigis, mille lipu all nad sõidavad;
Each high-speed passenger craft having to comply, in accordance with the provisions of Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the High-Speed Craft Code (HSC Code), shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in that Code.
Igale kiirreisilaevale, mis peab vastavalt käesoleva direktiivi artikli 6 lõike 4 sätetele vastama kiirlaevakoodeksi nõuetele, korraldab lipuriigi ametiasutus kiirlaevakoodeksis nõutavad ülevaatused.
High-speed passenger craft having to comply, in accordance with Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the DSC Code shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in the DSC Code.
Kiirreisilaevadele, mis peavad vastavalt käesoleva direktiivi artikli 6 lõikele 4 vastama DSC koodeksi nõuetele, korraldab lipuriigi ametiasutus DSC koodeksis nõutavad ülevaatused.
The relevant procedures and guidelines for surveys for the Passenger Ship Safety Certificate specified in IMO Assembly Resolution A.746(18) of 4 November 1993 on survey guidelines under the harmonised system of survey and certification, or procedures designed to achieve the same goal, shall be followed.
Järgida tuleb reisilaeva ohutuse tunnistuse asjakohast korda ja suuniseid, mis on täpsustatud IMO assamblee 4. novembri 1993. aasta resolutsioonis A.746(18) ülevaatuse suuniste kohta ülevaatuste ja tunnistuste andmise ühtlustatud süsteemi alusel, või sama eesmärgi saavutamiseks kavandatud korda.
The surveys mentioned in paragraphs 1, 2 and 3 shall be carried out exclusively by the surveyors of the Administration of the flag State itself, or of a recognised organisation or of the Member State authorised by the flag State to carry out surveys, with the purpose of ensuring that all applicable requirements of this Directive are complied with.
Lõigetes 1, 2 ja 3 nimetatud ülevaatusi teevad ainult lipuriigi ametiasutuse enda, tunnustatud organisatsiooni või lipuriigi poolt ülevaatuste tegemiseks volitatud liikmesriigi põhikohaga ülevaatajad eesmärgiga veenduda, et järgitakse kõiki käesoleva direktiivi kohaldatavaid nõudeid.
Certificates
Tunnistused
All new and existing passenger ships shall be provided with a Passenger Ship Safety Certificate in compliance with this Directive.
Kõik uued ja olemasolevad reisilaevad saavad käesolevale direktiivile vastava reisilaeva ohutuse tunnistuse.
The certificate shall have a format as laid down in Annex II.
Tunnistuse vorm on sätestatud II lisas.
This certificate shall be issued by the Administration of the flag State after an initial survey, as described in point (a) of Article 12(1) and point (a) of Article 12(2), has been carried out.
Tunnistuse annab lipuriigi ametiasutus pärast artikli 12 lõike 1 punktis a ja artikli 12 lõike 2 punktis a kirjeldatud esmast ülevaatust.
The Passenger Ship Safety Certificate shall be issued for a period not exceeding 12 months.
Reisilaeva ohutuse tunnistus antakse kuni 12 kuuks.
The period of validity of the certificate may be extended by the Administration of the flag State for a period of grace of up to one month from the date of expiry stated on it.
Lipuriigi ametiasutus võib tunnistuse kehtivust pikendada kuni ühe kuu võrra alates sellel märgitud kehtivuse lõppkuupäevast.
When an extension has been granted, the new period of validity of the certificate shall start from the expiry date of the existing certificate before its extension.
Kehtivuse pikendamisel algab tunnistuse uus kehtivusaeg olemasoleva tunnistuse kehtivuse lõppkuupäevast enne selle pikendamist.
Renewal of the Passenger Ship Safety Certificate shall be issued after a periodical survey, as described in point (b) of Article 12(1) and point (b) of Article 12(2), has been carried out.
Reisilaeva ohutuse tunnistust uuendatakse pärast artikli 12 lõike 1 punktis b ja artikli 12 lõike 2 punktis b kirjeldatud korrapärast ülevaatust.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the HSC Code, a High Speed Craft Safety Certificate and a Permit to Operate High Speed Craft shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the HSC Code.
Kiirlaevakoodeksi nõuetele vastavatele kiirreisilaevadele annab lipuriigi ametiasutus vastavalt kiirlaevakoodeksi sätetele kiirlaeva ohutuse tunnistuse ja kiirlaeva tegevusloa.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the DSC Code, a DSC Construction and Equipment Certificate and a DSC Permit to Operate shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the DSC Code.
DSC koodeksi nõuetele vastavatele kiirreisilaevadele annab lipuriigi ametiasutus vastavalt DSC koodeksi sätetele DCS konstruktsiooni ja varustuse tunnistuse ja DSC tegevusloa.
Before issuing the Permit to Operate for high-speed passenger craft engaged on domestic voyages in a host State, the Administration of the flag State shall concur with the host State on any operational conditions associated with operation of the craft in that State.
Enne vastuvõtjariigis kohalikke rannasõite tegevale kiirreisilaevale tegevusloa andmist lepib lipuriigi ametiasutus vastuvõtjariigiga kokku kõigis tegevustingimustes, mis seostuvad laeva tegevusega selles riigis.
Any such conditions shall be shown by the Administration of the flag State on the Permit to Operate.
Lipuriigi ametiasutus esitab kõik sellised tingimused tegevusloal.
Exemptions granted to ships or craft under and in accordance with the provisions of Article 9(3) shall be noted on the ship's or the craft's certificate.
Artikli 9 lõike 3 sätete alusel ja nendega kooskõlas laevadele tehtud erandid märgitakse reisi- või kiirlaeva tunnistusele.
1974 SOLAS Convention regulations
aasta SOLASe konventsiooni reeglid
With regard to passenger ships engaged on international voyages the Community shall submit requests to the IMO:
Rahvusvahelisi merereise tegevate reisilaevade puhul esitab ühendus IMO-le taotlused:
to expedite the ongoing work within the IMO to revise the regulations of Chapters II-1, II-2 and III of the 1974 SOLAS Convention, as amended, containing issues left to the discretion of the Administration, to establish harmonised interpretations for those regulations and to adopt amendments to the latter accordingly; and
kiirendada IMOs jätkuvat tööd 1974. aasta SOLASe konventsiooni (muudetud kujul) peatükkide II-1, II-2 ja III reeglite läbivaatamisel, mis sisaldavad ametiasutuse otsustada jäetud küsimusi, et kehtestada neile reeglitele ühtlustatud tõlgendused ja võtta vastu nende vastavad parandused, ja
to adopt measures for mandatory application of the principles underlying the provisions of MSC Circular 606 on Port State Concurrence with SOLAS Exemptions.
võtta meetmeid MSC ringkirja 606 (sadamariigi nõustumise kohta SOLASe konventsiooni eranditega) sätete aluseks olevate põhimõtete kohustuslikuks kohaldamiseks.
The requests referred to in paragraph 1 shall be made by the Presidency of the Council and by the Commission, on the basis of the harmonised regulations laid down in Annex I.
Lõikes 1 nimetatud taotlused esitavad nõukogu eesistujariik ja komisjon I lisas sätestatud ühtlustatud reeglite alusel.
All Member States shall do their utmost to ensure that the IMO undertakes the development of the said regulations and measures expeditiously.
Liikmesriigid teevad kõik võimaliku tagamaks, et IMO asub kiiresti nimetatud reegleid ja meetmeid välja töötama.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all the measures necessary to ensure that they are implemented.
Liikmesriigid kehtestavad käesoleva direktiivi kohaselt vastuvõetud siseriiklike õigusnormide rikkumise eest määratavaid karistusi käsitlevad õigusnormid ja võtavad kõik vajalikud meetmed, et tagada nende karistuste kohaldamine.
Member States shall immediately notify to the Commission the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Liikmesriigid edastavad komisjonile viivitamata käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas vastuvõetud põhiliste siseriiklike õigusnormide teksti.
Directive 98/18/EC, as amended by the Directives listed in Annex IV, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Direktiiv 98/18/EÜ, mida on muudetud IV lisa A osas loetletud direktiividega, tunnistatakse kehtetuks; see ei mõjuta liikmesriikide kohustusi, mis on seotud IV lisa B osas esitatud direktiivide ülevõtmise ja kohaldamise tähtpäevadega.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex V.
Viiteid kehtetuks tunnistatud direktiivile käsitatakse viidetena käesolevale direktiivile ning neid loetakse vastavalt V lisas esitatud vastavustabelile.
See Annex IV, Part A.
Vt IV lisa A osa.
SAFETY REQUIREMENTS FOR NEW AND EXISTING PASSENGER SHIPS ENGAGED ON DOMESTIC VOYAGES
KOHALIKKE RANNASÕITE TEGEVATE UUTE JA OLEMASOLEVATE REISILAEVADE OHUTUSNÕUDED
CHAPTER II-1 — CONSTRUCTION — SUBDIVISION AND STABILITY, MACHINERY AND ELECTRICAL INSTALLATIONS
II-1 PEATÜKK — KONSTRUKTSIOON — VAHERUUMIDEKS JAOTUMINE JA PÜSTUVUS, MASINAD NING ELEKTRISEADMED
PART A — GENERAL
A OSA — ÜLDOSA
Definitions relating to Part B (R 2)
B osa (R 2) määratlused
Definitions relating to Parts C, D, and E (R 3)
C, D ja E osa (R 3) määratlused
PART B — INTACT STABILITY, SUBDIVISION AND DAMAGE STABILITY
B OSA — VIGASTAMATA LAEVA PÜSTUVUS, VAHERUUMIDEKS JAOTUMINE JA VIGASTATUD LAEVA PÜSTUVUS
Intact stability Resolution A.749 (18)
Vigastamata laeva püstuvus. Resolutsioon A.749 (18)
Watertight subdivision
Veekindlateks vaheruumideks jaotumine
Floodable length (R 4)
Uputatav piirpikkus (R 4)
Permissible length of compartments (R 6)
Vaheruumide lubatud pikkus (R 6)
Permeability (R 5)
Täituvustegur (R 5)
Subdivision factor
Vaheruumideks jaotumise tegur
Special requirements concerning ship subdivision (R 7)
Erinõuded laeva vaheruumideks jaotumise osas (R 7)
Stability in damaged conditions (R 8)
Vigastatud laeva püstuvus (R 8)
Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
Vigastatud ro-ro-reisilaevade püstuvus (R 8-1)
Special requirements for ro-ro passenger ships carrying 400 persons or more (R 8-2)
Erinõuded ro-ro-reisilaevadele, mis veavad 400 inimest või rohkem (R 8-2)
Special requirements for passenger ships, other than ro-ro passenger ships, carrying 400 persons or more
Erinõuded muudele kui ro-ro-reisilaevadele, mis veavad 400 inimest või rohkem
Peak and machinery space bulkheads (R 10)
Piik ja masinaruumi vaheseinad (R 10)
Double bottoms (R 12)
Topeltpõhjad (R 12)
Assigning, marking and recording of subdivision load lines (R 13)
Vaheruumideks jaotumise veeliini määramine, märkimine ja dokumenteerimine (R 13)
Construction and initial testing of watertight bulkheads, etc. (R 14)
Veekindlate vaheseinte jne ehitus ja esimene katsetamine (R 14)
Openings in watertight bulkheads (R 15)
Avaused veekindlates vaheseintes (R 15)
Ships carrying goods vehicles and accompanying personnel (R 16)
Kaubaveokeid ja neid saatvaid töötajaid vedavad laevad (R 16)
Openings in the shell plating below the margin line (R 17)
Avaused põhjapannulis allpool ujuvusvaru veeliini (R 17)
Watertight integrity of passenger ships above the margin line (R 20)
Reisilaevade veekindlus ülalpool ujuvusvaru veeliini (R 20)
Closure of cargo loading doors (R 20-1)
Lastimisuste sulgemine (R 20-1)
Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
Veekindlus ro-ro-tekist (vaheseinte tekist) alumiste ruumideni (R 20-2)
Access to ro-ro decks (R 20-3)
Ligipääs ro-ro-tekkidele (R 20-3)
Closure of bulkheads on the ro-ro deck (R 20-4)
Vaheseinte sulgemine ro-ro-tekil (R 20-4)
Stability information (R 22)
Teave püstuvuse kohta (R 22)
Damage control plans (R 23)
Hukkumatuse informatsioon (R 23)
Integrity of the hull and superstructure, damage prevention and control (R 23-2)
Laevakere ja tekiehitiste terviklikkus, vigastuste vältimine ja kontroll (R 23-2)
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Veekindlate uste jm märgistus, korrapärane töö ja kontrollimine (R 24)
Entries in log (R 25)
Logiraamatu kanded (R 25)
Hoistable car platforms and ramps
Tõstetavad autoplatvormid ja -rambid
Railings
Reelingud
PART C — MACHINERY
C OSA — MASINAD
General (R 26)
Üldine (R 26)
Internal combustion engines (R 27)
Sisepõlemismootorid (R 27)
Bilge pumping arrangement (R 21)
Pilsipumbaseadmed (R 21)
Number and type of bilge pumps (R 21)
Pilsipumpade arv ja tüüp (R 21)
Means of going astern (R 28)
Tagasikäiguvahendid (R 28)
Steering gear (R 29)
Rooliseade (R 29)
Additional requirements for electric and electro-hydraulic steering gear (R 30)
Täiendavad nõuded elektrilistele ja elektrohüdraulilistele rooliseadmetele (R 30)
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Ventilatsioonisüsteemid masinaruumides (R 35)
Communication between the navigating bridge and machinery space (R 37)
Side komandosilla ja masinaruumi vahel (R 37)
Engineers' alarm (R 38)
Laevamehaaniku häireseade (R 38)
Location of emergency installations (R 39)
Avariiseadeldiste asukoht (R 39)
Machinery controls (R 31)
Masinate juhtimisseadised (R 31)
Steam pipe systems (R 33)
Aurutorustikud (R 33)
Air pressure systems (R 34)
Suruõhusüsteemid (R 34)
Protection against noise (R 36)
Kaitse müra eest (R 36)
PART D — ELECTRICAL INSTALLATIONS
D OSA — ELEKTRISEADMED
General (R 40)
Üldine (R 40)
Main source of electrical power and lighting (R 41)
Põhitoiteallikas ja valgustus (R 41)
Emergency source of electrical power (R 42)
Avariitoiteallikas (R 42)
Supplementary emergency lighting for ro-ro ships (R 42-1)
Ro-ro-laevade täiendav avariivalgustus (R 42-1)
Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin (R 45)
Ettevaatusabinõud elektrilöögi, tulekahju ja muude elektriga seotud ohtude vastu (R 45)
PART E — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR PERIODICALLY UNATTENDED MACHINERY SPACES
E OSA — LISANÕUDED AJUTI MEHITAMATA MASINARUUMIDELE
Special consideration (R 54)
Erikaalutlus (R 54)
General (R 46)
Üldine (R 46)
Fire precautions (R 47)
Tuleohutus (R 47)
Protection against flooding (R 48)
Kaitse vee sissevoolu eest (R 48)
Control of propulsion machinery from the navigating bridge (R 49)
Peajõuseadme juhtimine komandosillalt (R 49)
Communication (R 50)
Side (R 50)
Alarm system (R 51)
Häiresüsteem (R 51)
Safety systems (R 52)
Ohutussüsteemid (R 52)
Special requirements for machinery, boiler and electrical installations (R 53)
Erinõuded masinatele, kateldele ja elektriseadmetele (R 53)
Automatic control and alarm system (R 53.4)
Automaatne juhtimis- ja häiresüsteem (R 53.4)
CHAPTER II-2 — FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION AND FIRE EXTINCTION
II-2 PEATÜKK — TULEKAITSE, TULEKAHJU AVASTAMINE JA TULEKUSTUTUS
Basic principles (R 2)
Peamised põhimõtted (R 2)
Definitions (R 3)
Määratlused (R 3)
Fire pumps, fire mains, hydrants, hoses and nozzles (R 4)
Tuletõrjepumbad, tuletõrjetorustikud, hüdrandid, voolikud ja pihustid (R 4)
Fixed fire-extinguishing systems (R 5 + 8 + 9 + 10)
Paiksed tulekustutussüsteemid (R 5 + 8 + 9 + 10)
Portable fire extinguishers (R 6)
Käsitulekustutid (R 6)
Fire-extinguishing arrangements in machinery spaces (R 7)
Tulekustutussüsteemid masinaruumides (R 7)
Special arrangements in machinery spaces (R 11)
Erisüsteemid masinaruumides (R 11)
Automatic sprinkler, fire detection and fire alarm systems (R 12)
Automaatsed sprinkler-, tulekahju avastamis- ja häiresüsteemid (R 12)
Fixed fire detection and fire alarm systems (R 13)
Paiksed tulekahju avastamis- ja häiresüsteemid (R 13)
Arrangements for oil fuel, lubricating oil and other flammable oils (R 15)
Kütteõli, määrdeõli ja muude tuleohtlike õlide kasutamine (R 15)
Firefighter's outfit (R 17)
Tuletõrjuja varustus (R 17)
Miscellaneous items (R 18)
Muud sätted (R 18)
Fire control plans (R 20)
Tuletõrjeplaanid (R 20)
Operational readiness and maintenance.
Operatiivne valmisolek ja hooldus
Instructions, on-board training and drills
Juhendid, väljaõpe ja harjutused pardal
Operations
Toimingud
PART B — FIRE SAFETY MEASURES
B OSA — TULEOHUTUSMEETMED
Structure (R 23)
Struktuur (R 23)
Main vertical zones and horizontal zones (R 24)
Vertikaalsed põhitsoonid ja horisontaaltsoonid (R 24)
Bulkheads within a main vertical zone (R 25)
Vaheseinad vertikaalse põhitsooni sees (R 25)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying more than 36 passengers (R 26)
Rohkem kui 36 reisijat vedavate uute laevade vaheseinte ja tekkide tulepüsivus (R 26)
Fire integrity of bulkheads and decks in new ships carrying not more than 36 passengers and existing class B ships carrying more than 36 passengers (R 27)
Kuni 36 reisijat vedavate uute ning rohkem kui 36 reisijat vedavate olemasolevate B klassi laevade vaheseinte ja tekkide tulekindlus (R 27)
Means of escape (R 28)
Evakuatsiooniteed (R 28)
Escape routes on ro-ro passenger ships (R 28-1)
Evakuatsiooniteed ro-ro-reisilaevadel (R 28-1)
Penetrations and openings in ‘A’ and ‘B’ class divisions (R 30, 31)
Läbiviigud ja avad A- ja B-klassi vaheseintes (R 30, 31)
Protection of stairways and lifts in accommodation and service spaces (R 29)
Treppide ja liftide kaitse elu- ning teenindusruumides (R 29)
Ventilation systems (R 32)
Ventilatsioonisüsteemid (R 32)
Windows and sidescuttles (R 33)
Aknad ja illuminaatorid (R 33)
Restricted use of combustible material (R 34)
Põlevate materjalide piiratud kasutamine (R 34)
Details of construction (R 35)
Ehituse üksikasjad (R 35)
Fixed fire detection and fire alarm systems and automatic sprinkler, fire detection and fire alarm system (R 14) (R 36)
Paiksed tulekahju avastamis- ja häiresüsteemid ning automaatsed sprinkler- ja tulekahjuhäiresüsteemid (R 14) (R 36)
Protection of special category spaces (R 37)
Eriruumide kaitse (R 37)
Fire patrols, detection, alarms and public address systems (R 40)
Tuletõrje ringkäigud, tulekahju avastamis-, häire- ja valjuhääldiside süsteemid (R 40)
Upgrading of existing Class B ships carrying more than 36 passengers (R 41-1)
Rohkem kui 36 reisijat vedavate olemasolevate B-klassi laevade ajakohastamine (R 41-1)
Special requirements for ships carrying dangerous goods (R 41)
Erinõuded ohtlikke kaupu vedavatele laevadele (R 41)
Special requirements for helicopter facilities.
Erinõuded helikopterirajatistele
CHAPTER III — LIFE-SAVING APPLIANCES
III PEATÜKK — PÄÄSTEVAHENDID
Communication, survival craft and rescue boats, personal life-saving appliances (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Teabevahetus, päästepaadid või -parved ja valvepaadid, isiklikud päästevahendid (R 6 + 7 + 18 + 21 + 22)
Emergency alarm, operating instructions, training manual, assembly lists and emergency instructions (R 6 + 8 + 9 + 19 + 20)
Avariisignalisaator, kasutusjuhend, väljaõppe käsiraamat, kogunemisnimekirjad ja hädaolukorra juhised (R 6 + 8 + 9 + 19 + 20)
Manning of survival craft and supervision (R 10)
Päästepaatide või -parvede mehitamine ja järelevalve (R 10)
Survival craft assembly and embarkation arrangements (R 11 + 23 + 25)
Päästepaatide ja -parvede kogunemispunktid ja neile minemise kord (R 11 + 23 + 25)
Requirements for ro-ro passenger ships (R 26)
Nõuded ro-ro-reisilaevadele (R 26)
Helicopter landing and pick-up areas (R 28)
Helikopteri maandumis- ja pealevõtmispiirkonnad (R 28)
Decision support system for masters (R 29)
Kaptenite otsusetegemise abisüsteem (R 29)
Launching stations (R 12)
Veeskamispunktid (R 12)
Stowage of survival craft (R 13 + 24)
Päästepaatide ja -parvede paigutus (R 13 + 24)
Stowage of rescue boats (R 14)
Valvepaatide paigutus (R 14)
Stowage of marine evacuation systems (R 15)
Laeva evakuatsioonisüsteemide paigutus (R 15)