natgillin/translations-raw huggingface dataset:
It may be concluded that the formal investigation procedure no longer serves any purpose and should be closed.
Eelöeldut arvesse võttes võib järeldada, et ametlik rikkumismenetlus tuleb lõpetada, sest selle jätkamine ei ole enam põhjendatud.
The formal investigation procedure was initiated in respect of the invitation to tender, subject to conditions, for the award of the Genna Tres Montis mining concession; the invitation to tender has now been cancelled, and the investigation no longer serves any purpose.
Rikkumismenetlus algatati tingimuste tõttu, millega seoti pakkumismenetlus kaevandamisõiguse andmiseks kaevanduses Genna Tres Montis. Kuna kõnealune pakkumismenetlus on tühistatud, ei ole rikkumismenetlust enam põhjust jätkata.
Consequently, the formal investigation procedure initiated under Article 88(2) of the EC Treaty initiated on 11 December 2007 in respect of aid granted to Fluorite di Silius should be closed,
Seetõttu tuleb lõpetada 11. detsembril 2007 EÜ asutamislepingu artikli 88 lõike 2 alusel algatatud ametlik rikkumismenetlus ettevõtjale Fluorite di Silius s.p.a. antud abi suhtes,
The formal investigation procedure concerning Fluorite di Silius SpA which was initiated under Article 88(2) of the EC Treaty on 11 December 2007 is hereby closed.
detsembril 2007 EÜ asutamislepingu artikli 88 lõike 2 alusel ettevõtja Fluorite di Silius s.p.a. suhtes algatatud ametlik rikkumismenetlus lõpetatakse.
OJ C 30, 2.2.2008, p. 28.
ELT C 30, 2.2.2008, lk 28.
OJ L 185, 17.7.2007, p. 18.
ELT L 185, 17.7.2007, lk 18.
Fluorite (also called fluorspar) is used mainly for the production of hydrofluoric acid (which in turn is used largely to make aluminium fluoride, for the production of aluminium by electrolysis).
Fluoriiti kasutatakse peamiselt vesinikfluoriidhappe saamiseks (mida kasutatakse omakorda enamjaolt alumiiniumfluoriidi valmistamiseks, et toota elektrolüüsi teel alumiiniumi).
Lead sulphide.
Pliisulfiid.
Reserves calculated on 31 May 2006.
Varude suurus arvutati 31. mail 2006.
See for example the Commission Decision of 27 February 2008 on State aid C 46/07 (ex NN 59/07) implemented by Romania for Automobile Craiova (formerly Daewoo Romania) (OJ L 239, 6.9.2008, p. 12).
Vrd komisjoni 27. veebruari 2008. aasta otsus Rumeenia riigiabi C 46/07 (ex NN 59/07) kohta äriühingule Automobile Craiova (endine Daewoo Romania) (ELT L 239, 6.9.2008, lk 12).
The awarding committee referred to an internal rate of return of 9,4 %.
Valikukomisjoni osutatud sisemise tasuvusläve suurus on 9,4 %.
But the Region’s Mines Department (Servizio Attività Estrattive) has stated that that figure does not take account of the initial capital provided by the Region (EUR 2 million), taxes, the negative cash flow at the end of the project arising out of the closure of the mine (safety and environmental restoration), and a few other additional payments.
Sardiinia kaevandusamet täpsustab siiski, et nimetatud arvus ei ole võetud arvesse maakonna eraldatud algkapitali (2 miljonit eurot), makse, kaevanduse sulgemisest (julgestamisest ja keskkonna taastamisest) tingitud negatiivset rahavoogu projekti lõpus ja veel mõningaid lisamakseid.
The internal rate of return calculated by the Mines Department is 4,16 %.
Kaevandusameti arvutuste kohaselt on projekti sisemine tasuvuslävi 4,16 %.
Which was 8 %, according to the September 2006 version of the Banca CIS report.
aasta septembrist pärinevate BANCA CISi arvutuste kohaselt 8 %.
Which was 5-6 %, according to the awarding committee (minutes of 21 May 2007).
Valikukomisjoni andmetel 5–6 % (21. mai 2007. aasta protokoll).
The same report found that the activity would have to be extended by a further 3,2 years in order to amortise those assets.
Sama aruande kohaselt oleks nimetatud investeering võimalik tagasi maksta, kui tegevust pikendataks 3,2 aasta võrra.
But it could not be ascertained whether the mine contained the 800000 additional tonnes that would permit this extension of activity (and, in any event, the duration of the concession was limited to 10 years).
Ei ole siiski võimalik teha kindlaks, kas kaevandus sisaldab veel 800000 tonni, mis võimaldaksid tegevust nii kaua jätkata (kasutusloa kestus on niikuinii piiratud kümne aastaga).
A decision of the Mines Department, No 4336/146 of 8 April 2008.
Sardiinia autonoomse maakonna kaevandusameti 8. aprilli 2008. aasta otsus nr 4336/146.
Subject to the parties' rights of confidentiality.
Välja arvatud määral, mil pooltel on õigus konfidentsiaalsusele.
The Commission received comments from three companies, respectively on 3 March 2008, 4 March 2008 and 5 March 2008.
Nimetatud kolme ettevõtja vastused laekusid komisjonile vastavalt 3., 4. ja 5. märtsil 2008.
On 28 April 2008 the third parties′ observations were sent to Italy for comment.
aprillil edastati huvitatud isikute märkused Itaaliale, et ta saaks neile vastata.
The tender for the mining concession was published on 9 March 2007.
Pakkumiskutse kaevandamisõiguse andmiseks avaldati 9. märtsil 2007.
On 23 May 2007 the awarding committee awarded the mining concession to the only bidder, Fluorite di Silius.
mail 2007 andis valikukomisjon kaevandamisõiguse ainsale pakkumismenetluses osalenud ettevõtjale Fluorite di Silius s.p.a.
By letter dated 10 June 2008, recorded as incoming mail the same day, the Italian authorities provided a copy of the formal step cancelling the tender, which was dated 8 April 2008 [13].
juuni 2008. aasta kirjaga, mis registreeriti samal kuupäeval, edastasid Itaalia ametiasutused koopia 8. aprilli 2008. aasta ametlikust dokumendist, [13] millega tühistatakse pakkumismenetlus.
In the same letter the Italian authorities stated that the Fluorite di Silius business plan, whose feasibility had been questioned in the opening decision, had now been abandoned.
Itaalia ametiasutused teatasid samas kirjas, et ettevõtja Fluorite di Silius s.p.a. äriplaan, mille teostatavuses rikkumismenetluse algatamise otsuses kaheldakse, on kaotanud kehtivuse.
Resolution (delibera) of the Region of Sardinia, No 42/17. That resolution led to the passing of Regional Act No 16 of 2 November 2008, published in the official gazette Bollettino ufficiale della Regione Sardegna, No 36, 4 November 2006.
Sardiinia autonoomse maakonna otsus nr 42/17, mille alusel võeti 2. novembril 2008 vastu piirkondlik seadus nr 16, mis avaldati Sardiinia maakonna 4. novembri 2006. aasta ametlikus teatajas nr 36.
of 4 March 2009
märts 2009,
authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods
millega lubatakse liikmesriikidel teha teatavaid erandeid vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivile 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta
(notified under document number C(2009) 1327)
(teatavaks tehtud numbri K(2009) 1327 all)
Having regard to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods [1], and in particular Article 6(2) thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 24. septembri 2008. aasta direktiivi 2008/68/EÜ ohtlike kaupade siseveo kohta, [1] eriti selle artikli 6 lõiget 2,
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC contain lists of national derogations, allowing specific national circumstances to be taken into account.
Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotis I.3, II lisa jaotis II.3 ja III lisa jaotis III.3 sisaldavad liikmesriikide nende erandite loendeid, mis võimaldavad arvesse võtta liikmesriikide eripära.
Those lists should be updated to include new national derogations.
Kõnealuseid loendeid tuleb ajakohastada, et lisada sinna uusi liikmesriikide erandeid.
For reasons of clarity, it is appropriate to replace those sections in their entirety.
Selguse huvides on asjakohane kõnealused jaotised täielikult asendada.
Directive 2008/68/EC should therefore be amended accordingly.
Seepärast tuleks direktiivi 2008/68/EÜ vastavalt muuta.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the transport of dangerous goods Committee set up by Directive 2008/68/EC,
Käesolevas otsuses sätestatud meetmed on kooskõlas direktiiviga 2008/68/EÜ loodud ohtlike kaupade veo komitee arvamusega,
The Member States listed in the Annex to this Decision are authorised to implement the derogations set out therein regarding the transport of dangerous goods within their territory.
Käesoleva otsuse lisas loetletud liikmesriigid võivad rakendada lisas sätestatud erandeid seoses ohtlike kaupade veoga oma territooriumil.
These derogations shall be applied without discrimination.
Neid erandeid kohaldatakse diskrimineerimiseta.
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC are amended in accordance with the Annex to this Decision.
Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotist I.3, II lisa jaotist II.3 ja III lisa jaotist III.3 muudetakse kooskõlas käesoleva otsuse lisaga.
Done at Brussels, 4 March 2009.
Brüssel, 4. märts 2009
Annex I, Section I.3, Annex II, Section II.3, and Annex III, Section III.3, to Directive 2008/68/EC are amended as follows:
Direktiivi 2008/68/EÜ I lisa jaotist I.3, II lisa jaotist II.3 ja III lisa jaotist III.3 muudetakse järgmiselt:
Annex I, Section I.3, is replaced by the following:
I lisa jaotis I.3 asendatakse järgmisega:
National derogations
Liikmesriikide erandid
Derogations for Member States for the transport of dangerous goods within their territory on the basis of Article 6(2) of this Directive.
Käesoleva direktiivi artikli 6 lõike 2 kohased liikmesriikide erandid ohtlike kaupade veoks oma territooriumil.
RO = road
RO = autovedu
MS = abbreviation of Member State
LR = liikmesriigi tähtlühend
Based on Article 6(2)(a) of Directive 2008/68/EC
Direktiivi 2008/68/EÜ artikli 6 lõike 2 punkti a alusel
RO–a–BE–1
RO–a–BE-1
Subject: Class 1 — Small quantities.
Teema: Klass 1 – Väikesed kogused.
Content of the Annex to the Directive: 1.1.3.6 limits to 20 kg the quantity of mining explosives which can be transported in an ordinary vehicle.
Direktiivi lisa sisu: punkt 1.1.3.6 piirab tavasõidukiga veetava kaevanduslõhkeaine maksimaalseks koguseks 20 kg.
Content of the national legislation: Operators of depots remote from supply points may be authorised to transport 25 kg of dynamite or powerful explosives and 300 detonators at the most in ordinary motor vehicles, subject to conditions to be set by the explosives service.
Liikmesriigi õigusakti sisu: varustuspunktidest kaugemal asuvate hoidlate käitajatel on lubatud tavalise mootorsõidukiga vedada kuni 25 kg dünamiiti või tugevatoimelisi lõhkeaineid ja 300 detonaatorit vastavalt lõhkeaineteenistuse sätestatud tingimustele.
Initial reference to the national legislation: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Article 111 de l’arrêté royal 23 septembre 1958 sur les produits explosifs.
Expiry date: 30 June 2015.
Kehtivusaja lõpp: 30. juuni 2015.
Subject: Transport of uncleaned empty containers having contained products of different classes.
Teema: selliste tühjade puhastamata konteinerite vedu, mis on sisaldanud eri klassidesse kuuluvaid tooteid.
Content of the national legislation: Indication on the transport document “uncleaned empty packages having contained products of different classes”.
Liikmesriigi õigusakti sisu: veokirjal on märge „puhastamata tühjad pakendid, mis on sisaldanud eri klassidesse kuuluvaid tooteid”.
Initial reference to the national legislation: Dérogation 6-97.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: Dérogation 6–97.
Comments: Derogation registered by the European Commission as No 21 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Märkused: Euroopa Komisjon on erandi registreerinud nr 21 all (direktiivi 94/55/EÜ artikli 6 lõike 10 alusel).
Subject: Adoption of RO–a–UK–4.
Teema: RO–a–UK-4 vastuvõtmine.
Initial reference to the national legislation:
Algviide liikmesriigi õigusaktile:
RO–a–BE–4
RO–a–BE-4
Subject: exemption of all ADR requirements for the national transport of maximum 1000 used ionic smoke detectors from private households to the treatment facility in Belgium via the collection points foreseen in the scenario for the selective collection of smoke detectors.
Teema: ADRi kõigi nõuete erand, et vedada riigisiseselt kodumajapidamistest pärit kuni 1000 kasutatud ioonsuitsuandurit Belgias asuvasse töötlemiskohta suitsuandurite valikkogumise süsteemiga ette nähtud kogumispunktide kaudu.
Reference to ADR: all requirements.
Viide ADRile: kõik nõuded.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive:
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1:
Content of the national legislation: The domestic use of ionic smoke detectors is not submitted to regulatory control from a radiological point of view once the smoke detector is of an approved type.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ioonsuitsuandurite koduse kasutamise suhtes ei kohaldata radioloogilisest seisukohast reguleerivat kontrolli, kui suitsuandur on saanud tüübikinnituse.
The transport of these smoke detectors to the end-user is also exempted from ADR requirements (see 2.2.7.1.2(d)).
Selliste suitsuandurite lõppkasutajatele vedamise suhtes ei kohaldata samuti ADRi nõudeid (vt 2.2.7.1.2. d).
The WEEE Directive 2002/96/EC (waste electric and electronic equipments) requires the selective collection of used smoke detectors for treatment of the circuit boards and, for the ionic smoke detectors, to take out the radioactive substances.
Direktiiviga 2002/96/EÜ elektri- ja elektroonikaseadmete jäätmete kohta on nõutav kasutatud suitsuandurite valikkogumine, et töödelda trükkplaate ja ioonsuitsuandurite puhul eemaldada nendest radioaktiivsed ained.
To make this selective collection possible a scenario has been developed to stimulate private households to bring their used smoke detectors to a collection point from which these detectors can be carried to a treatment facility sometimes via a second collection point or an intermediate storage place.
Sellise valikkogumise võimaldamiseks on loodud süsteem, et soodustada kodumajapidamisi viima kasutatud suitsuandurid kogumispunkti, kust andureid on võimalik vedada – mõnikord teise kogumispunkti või vaheladustuskoha kaudu – töötlemiskohta.
At the collection points metal packagings will be made available wherein a maximum of 1000 smoke detectors can be packed.
Kogumispunktides on saadaval metallpakendid, kuhu on võimalik pakkida kuni 1000 suitsuandurit.
From these points one such package with the smoke detectors can be transported together with others wastes to an intermediate storage or the treatment facility.
Kõnealustest kogumispunktidest on võimalik sellise suitsuandureid sisaldava pakendi vedada koos muude jäätmetega vaheladustuskohta või töötlemiskohta.
The package will be labelled with the word “smoke detector”.
Pakendil on märgis „suitsuandur”.
Initial reference to the national legislation: scenario for the selective collection of smoke detectors makes part of the conditions for removal of approved instruments foreseen in article 3.1.d.2 of the royal decree of 20 July 2001: the general radiation protection regulation.
Algviide liikmesriigi õigusaktile: suitsuandurite valikkogumise süsteem on osa kuninga 20. juuli 2001. aasta dekreedi (üldise kiirguskaitse määrus) artiklis 3.1.d.2 sätestatud heakskiidetud vahendite kõrvaldamise tingimustest.
Comments: This derogation is necessary to make the selective collection of used ionic smoke detectors possible.
Märkused: see erand on vajalik, et võimaldada kasutatud ioonsuitsuandurite valikkogumist.
RO–a–DE–1
RO–a–DE-1
Content of the Annex to the Directive: Provisions on mixed packing and mixed loading.
Direktiivi lisa sisu: segapakendeid ja segaveoseid käsitlevad sätted.
Content of the national legislation: UN 0431 and UN 0503 may be loaded together with certain dangerous goods (products related to car manufacturing) in certain amounts, listed in the exemption.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ÜRO tunnusnumbritega 0431 ja 0503 tähistatud aineid võib laadida koos teatavate ohtlike kaupadega (autotootmisega seotud tooted) teatavates kogustes, mis on erandis loetletud.
Comments: The exemption is needed to provide fast delivery of safety car parts depending on local demand.
Märkused: erand on vajalik, et tagada autode turvaosade kiire kohaletoimetamine vastavalt kohalikule nõudlusele.
RO–a–DE–2
RO–a–DE-2
Subject: Exemption from the requirement to carry a transport document and a shippers’ declaration for certain quantities of dangerous goods as defined in 1.1.3.6 (n1).
Teema: erand nõudest veokirja või veodeklaratsiooni omamiseks ohtlike kaupade teatavate koguste puhul, nagu on määratletud punktis 1.1.3.6 (n1).
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.1 and 5.4.1.1.6.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.1 and 5.4.1.1.6.
Content of the Annex to the Directive: contents of the transport document.
Direktiivi lisa sisu: veokirja sisu.
Content of the national legislation: For all classes except Class 7: no transport document is needed if the quantity of the goods transported does not exceed the quantities given in 1.1.3.6.
Liikmesriigi õigusakti sisu: kõigi klasside puhul, v.a klass 7: veokirja ei ole tarvis, kui veetavate kaupade kogus ei ületa punktis 1.1.3.6 esitatud koguseid.
Comments: The information provided by the marking and labelling of packages is considered sufficient for national transport, as a transport document is not always appropriate where local distribution is involved.
Märkused: pakendite tähistustel ja märgistusel esitatud teave loetakse riigisiseste vedude puhul piisavaks, kuna veokirjad pole alati asjakohased, kui tegemist on kohaliku turustamisega.
Derogation registered by the European Commission as No 22 (under Article 6(10) of Directive 94/55/EC).
Euroopa Komisjon on erandi registreerinud nr 22 all (direktiivi 94/55/EÜ artikli 6 lõike 10 alusel).
RO–a–DE–3
RO–a–DE-3
Subject: Transportation of measurement standards and fuel pumps (empty, non-cleaned).
Teema: etalonide ja kütusepumpade (tühjad, puhastamata) vedu.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Provisions for UN numbers 1202, 1203 and 1223.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: sätted ÜRO tunnusnumbrite 1202, 1203 ja 1223 kohta.
Content of the Annex to the Directive: Packaging, marking, documents, transport and handling instructions, instructions for vehicle crews.
Direktiivi lisa sisu: pakendamine, märgistus, dokumendid, veo- ja käsitsemisjuhised, juhised sõidukimeeskondadele.
Content of the national legislation: Specification of applicable regulations and ancillary provisions for applying the derogation; up to 1000 l: comparable with empty, non-cleaned packaging; above 1000 l: Compliance with certain regulations for tanks; transportation empty and non-cleaned only.
Liikmesriigi õigusakti sisu: kohaldatavate eeskirjade ja lisasätete kindlaksmääramine erandi kohaldamiseks; kuni 1000 l: võrreldav tühjade, puhastamata pakenditega; üle 1000 l: vastavus teatavatele paake käsitlevatele eeskirjadele; vedu üksnes tühjalt ja puhastamata.
Comments: List Nos 7, 38, 38a.
Märkused: loend nr 7, 38, 38a.
RO–a–DE–5
RO–a–DE-5
Subject: Combined packaging authorisation.
Teema: kombineeritud pakendite luba.
Content of the Annex to the Directive: Prohibition of combined packaging.
Direktiivi lisa sisu: kombineeritud pakendite keeld.
Content of the national legislation: Classes 1.4S, 2, 3 and 6.1; authorisation of combined packaging of objects in Class 1.4S (cartridges for small weapons), aerosols (Class 2) and cleaning and treatment materials in Classes 3 and 6.1 (UN numbers listed) as sets to be sold in combined packaging in packaging group II and in small quantities.
Liikmesriigi õigusakti sisu: klassid 1.4S, 2, 3 ja 6.1; luba klassi 1.4S kuuluvate esemete (kergrelvade padrunid), aerosoolide (klass 2) ning klassidesse 3 ja 6.1 (loetletud ÜRO tunnusnumbrid) kuuluvate puhastus- ja viimistlusmaterjalide kombineeritud pakendamiseks komplektidena, mida müüakse II pakendirühma kuuluvates kombineeritud pakendites ning väikestes kogustes.
Comments: List Nos 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
Märkused: loend nr 30*, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g.
Subject: Road transport of packagings or articles containing wastes or residues of dangerous goods collected from households and certain enterprises for the purpose of disposal.
Teema: kõrvaldamise eesmärgil kodumajapidamistest või teatavatest ettevõtetest kogutud ohtlike ainete jäätmeid või jääke sisaldavate pakendite või toodete autovedu.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Parts 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 and 8.2.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: punktid 2, 3, 4.1, 5.2, 5.4 ja 8.2.
Content of the Annex to the Directive: Principles for classification, special provisions, packing provisions, marking and labelling provisions, transport document and training.
Direktiivi lisa sisu: liigitamise põhimõtted, erisätted, pakendeid käsitlevad sätted, märgistamise ja tähistamise sätted ning veokiri ja väljaõpe.
Content of the national legislation: Inner packagings or articles containing waste or residues of dangerous goods collected from households or certain enterprises may be packed together in outer packagings.
Liikmesriigi õigusakti sisu: kodumajapidamistest ja teatavatest ettevõtetest kogutud ohtlike ainete jäätmeid või jääke sisaldavad sisepakendid või tooted võivad olla pakitud koos välispakenditega.
The contents of each inner packaging and/or each outer packaging must not exceed set mass or volume limits.
Ühe sisepakendi ja/või välispakendi sisu ei tohi ületada kindlaksmääratud koguse või mahu piiranguid.
Derogations from the provisions concerning classification, packaging, marking and labelling, documentation and training.
Liigitamist, pakendamist, märgistamist ja tähistamist ning dokumente ja väljaõpet käsitlevate sätete erandid.
Comments: It is not possible to carry out an accurate classification and apply all ADR provisions when wastes or residual amounts of dangerous goods are collected from households and certain enterprises for the purpose of disposal.
Märkused: kui ohtlike ainete jäätmed või jäägid on kogutud kodumajapidamistest või teatavatest ettevõtetest kõrvaldamise eesmärgil, ei ole võimalik neid täpselt liigitada ega kohaldada kõiki ADRi sätteid.
RO–a–DK–2
RO–a–DK-2
Subject: Road transport of packaging containing explosive substances and packaging containing detonators on the same vehicle.
Teema: lõhkeainepakendite ja detonaatoripakendite vedu samas sõidukis.
Content of the Annex to the Directive: Mixed packing provisions.
Direktiivi lisa sisu: segapakendeid käsitlevad sätted.
Content of the national legislation: The rules in the ADR must be observed when transporting dangerous goods by road.
Liikmesriigi õigusakti sisu: ohtlike ainete autoveo puhul tuleb täita kõiki ADRi eeskirju.
Comments: There is a practical need for being able to pack explosive substances together with detonators on the same vehicle when transporting such goods from where they are stored to the workplace and back again.
Märkused: lõhkematerjalide paigutamiseks koos detonaatoritega samasse veokisse on praktiline vajadus, kui neid kaupu veetakse ladustamiskohast töökohta ja tagasi.
Not more than 25 kg explosive substances under group D are being transported.
veetakse kuni 25 kg D-rühma lõhkematerjale;
Not more than 200 pieces of detonators under group B are being transported.
veetakse kuni 200 B-rühma detonaatorit;
Detonators and explosive substances must be packed separately in UN-certified packaging in accordance with the rules set out in Directive 2000/61/EC amending Directive 94/55/EC.
detonaatorid ja lõhkematerjalid peavad olema eraldi pakitud ÜRO sertifitseeritud pakenditesse vastavalt direktiivi 2000/61/EÜ (millega muudetakse direktiivi 94/55/EÜ) eeskirjadele;
The distance between packaging that contains detonators and packaging that contains explosive substances must be at least 1 metre.
detonaatoreid sisaldavate pakendite ja lõhkematerjale sisaldavate pakendite vahe peab olema vähemalt üks meeter.