natgillin/translations-raw huggingface dataset:
This is consistent both with the classification used for other tasks and with the definition proposed by ITP itself, according to which tests dedicated to accumulated hours of operation (and fatigue tests belong to this category) are to be considered as Experimental Development.
See on kooskõlas nii teiste ülesannete korral kasutatud liigituse kui ka ITP enda esitatud määratlusega, mille kohaselt tuleb akumuleerunud töötunde käsitlevad katsed lugeda tootearenduseks (sellesse kategooriasse kuuluvad ka väsimuskatsed).
In its observations, beyond its support for the arguments put forward by Spain, ITP also acknowledged that its internal accounting system did not allow separation of R & D costs according to the different categories.
Lisaks Hispaania ametiasutuste argumentide toetamisele tunnistas ITP oma märkustes ka seda, et tema ettevõttesisene raamatupidamissüsteem ei võimalda jaotada teadus- ja arendustegevusega seotud kulusid vastavalt eri kategooriatele. See selgitab asjaolu, miks liigitamine näis olevat teostatud teoreetilise mudeli põhjal.
This explained why the categorisation was made on what appeared as a theoretical model.
ITP väitis ka seda, et ta on hakanud kohandama oma raamatupidamissüsteemi, et see võimaldaks teostada kõnealust liigitamist, kuna seda näevad ette ka rahvusvahelised finantsaruandlusstandardid.
Spain provided a corrected and final version of the eligible costs, which is presented in the table below.
Hispaania ametiasutused esitasid abikõlblike kulude parandatud ja lõpliku versiooni, mis on esitatud alljärgnevas tabelis.
Total eligible costs of the project for the entire period 2005-2008 amount to EUR 73,567 million.
Projekti abikõlblike kulude kogusumma perioodil 2005–2008 moodustab 73567000 eurot.
Of these the costs relating to activities classified as industrial research amount to EUR 29,296 million (39,8 % of total eligible costs).
Nimetatud kuludest moodustavad rakendusuuringuteks liigitatud tegevustega seotud kulud 29296000 eurot (mis moodustab abikõlblike kulude kogusummast 39,8 %).
Experimental development activities costs are EUR 44,212 million (60,1 %).
Tootearendusega seotud kulud on 44212000 eurot (60,1 %).
Preparatory studies worth EUR 59000 are also included in the project.
Projekti puhul võeti arvesse ka ettevalmistavate uuringutega seotud kulusid, mis moodustasid 59000 eurot.
Table — Eligible costs
Tabel – abikõlblikud kulud
R & D Category
Teadus- ja arendustegevuse kategooria
Feasibility studies
Teostatavusuuringud
Taking into account the detailed information provided by Spain, its acceptance of the observations on the specific aspects relating to the time limit of the project and the classification of some types of expenditure, the Commission is able to have a complete view of the eligible costs and of their categorisation.
Arvestades Hispaania ametiasutuste esitatud üksikasjalikku teavet ning seda, et nad aktsepteerisid projekti ajalise piirangu ja teatavate kulutüüpide liigitamist käsitlevate konkreetsete aspektide kohta tehtud märkusi, on komisjonil abikõlblikest kuludest ja nende liigitusest täielik ülevaade.
In conclusion, the eligible costs include only activities eligible for aid under point 5.1.4 of the R & D & I Framework, correctly allocated to the respective categories of industrial research and experimental development, as defined in section 2.2 of the same Framework.
Kokkuvõttes hõlmavad abikõlblikud kulud vaid tegevust, mis on abikõlblik vastavalt TAI raamistiku punktile 5.1.4, mis on korrektselt ette nähtud rakendusuuringute ja tootearenduse vastavatele kategooriatele lähtuvalt nimetatud raamistiku punktis 2.2 esitatud määratlusest.
Aid instrument
Abimeede
In the original notification the Spanish authorities intended to use an instrument which combined the characteristics of a repayable advance — with reimbursement of the principal of the loan proportional to the success of the project — and of a soft loan — with no interest payable by the beneficiary.
Oma esialgses taotluses kavatsesid Hispaania ametiasutused kasutada meedet, mis ühendas endas tagasimakstava ettemakse (laenu põhiosa tagasimaksmine proportsionaalselt projekti edukusega) ja sooduslaenu (abisaaja ei maksa intresse) omadused.
The Commission, in its decision to open proceedings, raised doubts regarding this hybrid instrument, which would give a double advantage to the beneficiary, combining the risk-sharing element of an advance with the certainty of an advantage in terms of interest not paid.
Menetluse algatamise otsuses esitas komisjon oma kahtlused antud hübriidmeetme kohta, mis annab abisaajale kahekordse eelise, kombineerides ettemakse, mis võimaldab jaotada riske, ja kindlustundega, mis tuleneb intresside maksmise kohustuse puudumisest.
The combination of these two advantages would have rendered the aid too generous for the beneficiary.
Nimetatud kahe eelise kombinatsioon oleks muutnud kõnealuse abi selle saajale liiga heldeks.
A soft loan is a loan with a reduced interest rate (in this case a zero interest rate).
Sooduslaen on alandatud intressimääraga laen (antud juhul nullintressiga).
The aid element is the amount of interest not paid by the beneficiary, calculated by the difference between the market rate applicable to the loan and the interest actually paid.
Abielemendiks on intressisumma, mida abisaaja ei pea maksma ning mis arvutatakse antud laenu puhul kohaldatava turuintressi ja tegelikult makstava intressi vahe põhjal.
In the present case the market rate was the reference rate, with no additional basis points added, and the interest paid was zero.
Antud juhul oli turuintress viitintress, millele ei lisatud täiendavaid baaspunkte, ning makstav intress oli nullintress.
The Commission, in its decision to open proceedings, also raised a doubt about the interest rate to be used in the calculation of the aid element of the loan.
Menetluse algatamise otsuses väljendas komisjon ka kahtlust laenu abielemendi arvutamisel kasutatava intressimäära suhtes.
As described below, this aspect is no longer relevant.
Vastavalt allpool kirjeldatule ei ole nimetatud aspekt enam asjakohane.
In their observations, the Spanish authorities recognised, firstly, the existence of such a double advantage and agreed to correct the aid instrument.
Esiteks tunnistasid Hispaania ametiasutused oma märkustes sellise kahekordse eelise olemasolu ja nõustusid abimeedet korrigeerima.
The authorities indicated that they would propose granting the aid through a soft loan.
Samas osutasid nad, et nad teevad ettepaneku anda abi sooduslaenu kujul.
According to Spain, the reason for using a soft loan is simply that they thought it would be more easily approvable by the Commission.
Hispaania sõnul rakendatakse sooduslaenu lihtsalt põhjusel, et nende arvates on sellele kergem komisjoni heakskiitu saada.
The same position was taken by ITP in its observations.
ITP võttis oma märkustes sama seisukoha. ITP siiski lisas, et nad on nõus, et abimeede on tagasimakstava ettemakse kujul.
In its letter of 19 December 2007, the Commission mentioned that repayable advance would probably guarantee greater proportionality in this case.
Komisjon mainis oma 19. detsembril 2007. aastal saadetud kirjas, et tagasimakstav ettemakse tagaks antud juhul tõenäoliselt suurema proportsionaalsuse.
The Commission noted that adapting in 2007 the aid instrument as proposed by Spain into a loan with zero interest would have been to the advantage of the beneficiary because in that case commercial risks would have been somewhat reduced, since sales of the engine were increasing.
Komisjon märkis, et Hispaania ettepaneku kohane abimeetme kohandamine 2007. aastal nullintressiga laenuks oleks andnud abisaajale eelise, kuna see oleks vähendanud teataval määral äririske, sest mootori müük oli tõusuteel.
In the case at hand, the aid would have played the role of an advance, in that it would have assured ITP that it would have enough cash to make the investments, while at that time it would have spared ITP the interest.
Vaadeldava juhtumi korral oleks abi seisnenud ettemakses, mis oleks taganud ITP-le investeeringute tegemiseks piisaval hulgal raha, kuid samas poleks ITP pidanud sel hetkel maksma intressi.
ITP would not only have repaid only the principal but would also have avoided paying an extra fee in case of success.
ITP oleks maksnud tagasi vaid põhiosa ja poleks edu korral pidanud maksma ka mingit lisatasu.
The Commission considered this to be an excessive advantage for the firm and asked the Spanish authorities to suggest ways of reducing it, either by changing the instrument or by introducing clauses and conditions which would have linked the instrument to the risk.
Komisjon pidas seda ettevõtte jaoks liigseks eeliseks ja palus Hispaania ametiasutustel esitada ettepanekuid antud eelise vähendamiseks kas abimeetme muutmise või abimeedet riskidega siduvate lisasätete või tingimuste kehtestamise teel.
The Commission further pointed out that repayable advances are a risk-sharing instrument which, in case of the success of the projects, allow for a more than proportionate reimbursement from the beneficiary: if sales forecasts are fulfilled, the aid is fully reimbursed, including interests.
Komisjon viitas ka asjaolule, et tagasimakstavad ettemaksed on riskide jaotamise meede, mis edukate projektide korral võimaldab rohkemat kui proportsionaalset tagasimaksmist abisaaja poolt: kui müügiprognoosid täituvad, makstakse abisumma täielikult intressidega tagasi.
If sales remain below the forecasts, the reimbursement is reduced proportionally [28].
Kui läbimüük jääb prognoositust väiksemaks, vähendatakse tagasimakstavat summat proportsionaalselt.
If sales are above forecasts, the reimbursement exceeds the amount of the advance received.
Kui läbimüük osutub prognoositust suuremaks, kujuneb tagasimakstav summa suuremaks kui ettemaksesumma.
In the assessment of the case, the Commission and Spain arrived at the conclusion that the appropriate aid instrument for this type of aid is a repayable advance, with the specific characteristics outlined below.
Komisjon ja Hispaania ametiasutused jõudsid juhtumi hindamisel järeldusele, et nimetatud tüüpi abi puhul on sobivaks abimeetmeks tagasimakstav ettemakse, mille tingimused on kokkuvõtlikult esitatud eespool.
The aid instrument is structured around the reasoning put forward by the Spanish authorities that the two grant decisions in this case are two tranches of the same aid, with a single request for aid.
Abimeede rajaneb Hispaania ametiasutuste põhjendusel, et kõnealusel juhul moodustavad kaks vastuvõetud abi andmise otsust kaks sama abi osamakset, mille saamiseks on esitatud üks taotlus.
The modified schedule for the aid is based on the following elements.
Muudetud abi andmise graafik põhineb järgmistel elementidel.
The disbursement of the aid follows the schedule foreseen for the two tranches.
Abisumma väljamaksmine toimub vastavalt nimetatud kahe osamakse jaoks kehtestatud graafikule.
The reimbursement is calculated on the basis of the total aid received by ITP adjusted at the reference rate for 2005 (4,08 %).
Tagasimakstav summa arvutatakse ITP-le makstud kogu abisumma põhjal, mida korrigeeritakse vastavalt 2005. aastal kehtinud viitintressimäärale (4,08 %).
The target date is […], when full adjusted reimbursement should be deemed complete, based on the forecast below.
Tähtajaks on aasta […], mille seisuga tuleb täielik korrigeeritud tagasimakstav summa lugeda varasemate prognooside alusel lõplikuks.
The prudent forecast of engines sold is of […] engines (based on […] aircraft), and does not include replacements.
Mõistlike prognooside kohaselt müüakse […] mootorit ([…] õhusõidukile), kui mitte arvesse võtta varuosi.
This figure is mentioned in the internal business plan of ITP presented to the board in view of its decision to invest in the project.
Nimetatud arv on toodud ka ettevõtte äriplaanis, mis esitati ITP juhatusele, et ta saaks teha otsuse investeerida projekti.
Reimbursements have to be considered as amounts of euro per engine sold; the amount per engine will vary as follows: until […] engines sold (40 % of the final forecast) ITP will pay EUR […] for each engine; from […] to […] engines (up to 85 % of the final forecast), ITP will pay EUR […] for each engine; from […] to […] engines (the final forecast), ITP will pay EUR […].
Tagasimakstavad summad peavad olema esitatud summadena eurodes iga müüdud mootori kohta; iga mootori kohta kehtiv summa varieerub alljärgnevalt: kuni […] müüdud mootori (40 % lõplikust prognoosist) puhul maksab ITP iga mootori kohta […] eurot, […] kuni […] müüdud mootori korral (kuni 85 % lõplikust prognoosist) maksab ITP iga mootori kohta […] eurot, […] kuni […] müüdud mootori korral (lõplik prognoos) maksab ITP iga mootori kohta […] eurot.
In setting these amounts, Spain has taken into account the fact that the first engines are sold at greater commercial discount.
Eeltoodud summade kehtestamisel on Hispaania ametiasutused võtnud arvesse asjaolu, et esimesed mootorid müüakse suurema kaubandusliku allahindlusega.
It has also taken into account the cash-flow for the project, which is already negative for the first years since the initial investment is very significant and sales are spread over at least twenty years.
Samuti on arvestatud projekti rahavoogudega, mis on esimestel aastatel negatiivsed, kuna tehtav investeering on väga suur ja müük peaks kestma vähemalt kakskümmend aastat.
After the target forecast of […] engines is reached, ITP will pay an additional success fee of 1 % of the turnover deriving from sale of each engine until the year 2043 [29].
Pärast sihtprognoosi, milleks on […] mootorit, täitumist, maksab ITP edukustasu, mis moodustab 1 % iga mootori müügist tulenevast käibest aastani 2043. [29]
Regional bonus
Regionaalne lisatoetus
The Spanish authorities recognise that according to the R & D & I Framework in place since 1 January 2007 no regional bonus can be granted for projects carried out in assisted areas.
Hispaania ametiasutused tunnistavad, et 1. jaanuarist 2007 kehtiva TAI raamistiku kohaselt ei saa maksta regionaalset lisatoetust projektidele, mis viiakse läbi toetatavates piirkondades.
However, they indicated that they would like to give this bonus at least for the eligible costs of the year 2006.
Samas nad siiski osutasid, et soovivad määrata kõnealuse lisatoetuse vähemalt 2006. aasta abikõlblike kulude katteks.
In its assessment, the Commission can only base itself on the rules it has spelled out, which are contained in the R & D & I Framework.
Komisjon saab oma hinnangus tugineda vaid kehtestatud eeskirjadele, mis sisalduvad TAI raamistikus.
On that basis, considerations regarding the potential disadvantage to the project that would derive from the fact of being carried out in an assisted area have to be demonstrated and taken into account in the assessment of the market failure and of the incentive effect.
Selle põhjal tuleb turutõrke ja ergutava mõju hindamisel tõestada potentsiaalne halvemus, mis võib antud projekti korral ilmneda, kuna see viiakse läbi toetatavas piirkonnas, ja selle halvemusega arvestada.
As indicated above, the aid has to be assessed in its entirety under the applicable rules, which is the R & D & I Framework.
Eelpool toodust lähtuvalt tuleb abi hinnata tervikuna, kohaldades selleks kehtivaid eeskirju, mis on sätestatud TAI raamistikus.
The R & D & I Framework no longer provides for the possibility of increasing the aid intensity for projects carried out in assisted areas.
TAI raamistik ei näe enam ette võimalust anda lisatoetust, suurendada toetatavates piirkondades läbiviidavatele projektidele antava abi osatähtsust.
Therefore the Commission cannot agree that the aid intensity should include such a bonus.
Seetõttu ei saa komisjon nõustuda, et abi osatähtsus peaks hõlmama sellist lisatoetust.
Collaboration bonus
Koostööks antav lisatoetus
The Spanish authorities have indicated that in their view the notified project should be entitled to receive a bonus for international cooperation.
Hispaania ametiasutused on viidanud sellele, et nende arvates peaks teatatud projektile olema võimalik anda lisatoetust rahvusvahelise koostöö eest.
According to their arguments, ITP is participating in an international project for the development of the Trent 1000 engine [30].
Hispaania ametiasutuste kinnitusel osaleb ITP rahvusvahelises mootori Trent 1000 väljatöötamise projektis. [30]
The R & D & I Framework in point 5.1.3(b) defines very precise conditions for a project to be entitled to additional bonus for international cooperation: ‘The project involves effective collaboration between at least two undertakings which are independent of each other and the following conditions are fulfilled: […] the project must […] be cross border, that is to say, the R & D activities are carried out in at least two different Member States’.
Teadus- ja arendustegevuse ning innovatsiooni raamistiku punkti 5.1.3 alapunktis b määratletakse väga täpsed tingimused projektile, millele on võimalik anda lisatoetust rahvusvahelise koostöö eest: „Projekt sisaldab vähemalt kahe üksteisest sõltumatu ettevõtja vahelist tõhusat koostööd ja järgmised tingimused on täidetud: […] projekt […] on piiriülene, see tähendab, et teadus- ja arendustegevus toimub vähemalt kahes erinevas liikmesriigis”.
In the decision to open proceedings, the Commission raised two doubts: (a) the Commission doubted that ITP and RR can be considered as independent undertakings, since RR is a shareholder of ITP with almost 47 % of the shares; and (b) the R & D activities of the notified project could not be carried out entirely outside Spain.
Menetluse alustamise otsuses tõstatas komisjon kaks kahtlust: a) komisjon kahtles, kas ettevõtteid ITP ja RR saab pidada iseseisvateks, sest RR on ITP osanik, omades peaaegu 47 % aktsiatest; ning b) teatatud projekti teadus- ja arendustegevust ei olnud võimalik teostada täielikult väljaspool Hispaaniat.
ITP and RR are not independent enterprises
ITP ja RR ei ole iseseisvad ettevõtjad
Spain provided various arguments in support of the independence of the two enterprises.
Hispaania ametiasutused esitasid erinevaid argumente, et toetada kahe kõnealuse ettevõtja iseseisvust.
In their view, ITP is participating in the project as risk-sharing partner, under similar conditions as other partners: the fact that the conditions for the contract are the same as for the other RRSP partners would show that ITP is at the same level as the other RRSP with whom RR has no shareholding link.
Nende arvates osaleb ITP projektis riske jagava partnerina samadel tingimustel kui teised partnerid; asjaolu, et lepingu tingimused on samad kui teistel riske ja kasumit jagavatel partneritel, tähendab, et ITP on samal tasemel kui teised riske ja kasumit jagavad partnerid, kellega RRil ei ole aktsiate omamisega seonduvaid suhteid.
Secondly, according to Spain, if ITP was not independent, it could not work for competitors of RR such as General Electric and Honeywell.
Teiseks ei saaks ITP Hispaania ametiasutuste hinnangul, töötada RRi konkurentide heaks, nagu General Electric ja Honeywell, kui ta ei oleks iseseisev.
Thirdly, RR has only 47 %, which is not a controlling stake, compared with 53 % held by the other shareholder, Sener Aeronautica.
Kolmandaks omab RR ainult 47 % aktsiatest, mis ei ole enamusosalus, võrreldes 53 %-ga, mida valdab teine osanik Sener Aeronautica.
The board members nominated by RR are the minority (four out of a total of nine), the remaining being nominated by the largest shareholder.
RRi ametisse nimetatud juhatuse liikmed on vähemuses (neli üheksast), ülejäänud nimetab ametisse enamusosanik.
Finally, according to Spain, independence is also proved by the duration of the negotiation between ITP and RR on the project, which took two years before an agreement could be reached.
Lisaks tõestab Hispaania ametiasutuste arvamuse kohaselt iseseisvust ka projektiga seotud läbirääkimiste kestus ITP ja RR vahel, mis kestsid kaks aastat, enne kui kokkuleppele jõuti.
These arguments were also put forward by ITP in its observations.
Kõnealused väited esitas oma märkustes ka ITP.
In addition, according to ITP, its independence from RR is obvious, since ITP sales to RR are only 25 % of its turnover in 2008, with a tendency to decrease.
Lisaks on ITP kinnitusel tema sõltumatus RRist ilmselge, sest ITP müügikäive RRile moodustab ainult 25 % tema kogukäibest 2008. aastal, kusjuures tendents on vähenemise suunas.
In its letter of 19 December 2007, the Commission also sought RR’s views on whether ITP and RR could be considered to be independent.
Komisjon küsis oma 19. detsembri 2007. aasta kirjas ka RRi seisukohta selle kohta, kas ettevõtjaid ITP ja RR võiks pidada iseseisvateks.
Further, according to RR, ‘ITP is a legally and financially independent company and […] is not controlled by RR.
RRi kinnitusel on „ITP juriidiliselt ja majanduslikult iseseisev ettevõte ja […] RR ei juhi.
[…] Nevertheless, ITP is an important collaborator for RR in certain civil programmes, notably the Trent 500 and 900 engines, and RR maintains its shareholding in ITP partly to protect its interests in those collaborative programmes and also to help develop ITP as an independent player (and partner) in the aeronautical sector’.
[…] Vaatamata sellele on ITP RRi oluline koostööpartner teatavates tsiviilprogrammides, eelkõige seoses mootoritega Trent 500 ja 900, ning RR säilitab osalust ITPs osaliselt selleks, et kaitsta oma huve neis koostööprogrammides, ja ka selleks, et aidata ITP-l saada iseseisvaks osalejaks (ja partneriks) lennundussektoris”.
RR also writes that ‘establishing relationships with long term independent strategic partners who can share risk, provide design capabilities and make resources available is a logical and not unusual step for OEMs involved in the design and manufacture of gas turbines’.
Samuti kinnitab RR, et „suhete loomine pikaajaliste strateegiliste sõltumatute partneritega, kes suudavad jagada riske, pakkuda projekteerimisvõimalusi ja koondada rahalisi vahendeid, on loogiline ja üldse mitte ebatavaline samm algseadmete valmistajate hulgas, kes tegelevad gaasiturbiinide projekteerimise ja tootmisega”.
The Commission has assessed in detail the relationship between ITP and RR.
Komisjon on hinnanud üksikasjalikult suhet ITP ja RRi vahel.
RR is a large shareholder (47 %), with several board members.
RR on mitme juhatuse liikmega olulise osalusega (47 %) osanik.
RR members abstain when RR projects are discussed, but on the other hand are present when strategies are decided.
RRi nimetatud juhatuse liikmed ei osale aruteludes, kui arutatakse kõnealuse ettevõtte projekte, kuid osalevad juhul, kui otsustatakse strateegiate üle.
Secondly, the Commission notes that ITP has participated in several other RR projects (the Trent 1000 being the third largest engine in which ITP is involved).
Teiseks märgib komisjon, et ITP on osalenud mitmes teises RRi projektis (mootor Trent 1000 on kolmas suur mootor, millega ITP on seotud).
The provision in the R & D & I Framework relating to ‘independent’ has to be interpreted as being different from ‘not controlled’.
Teadus- ja arendustegevuse ning innovatsiooni raamistiku sätet, mis käsitleb mõistet „sõltumatu”, tuleb tõlgendada erinevana mõistest „mitte kontrolli all olev”.
In other words, it is not enough not to be controlled by another company to be viewed as being independent from it.
Teisisõnu, ei piisa selleks, et üht ettevõtet saaks teisest sõltumatuks lugeda, sellest, kui ta ei ole selle teise ettevõtte kontrolli all.
By analogy with the definition of small and medium-sized enterprises (SME) [31], companies having capital links with one another (in this case a 47 % share) should be considered as linked enterprises.
Analoogiliselt väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKE) mõistega [31] tuleks ettevõtteid, kellel on üksteisega kapitaliseoseid (kõnealusel juhul 47 % osalus), pidada seotud ettevõteteks.
They could still be considered to be independent for the purpose of merger control [32] or from the point of view of accounting rules, since ITP is not consolidated in RR’s accounts.
Neid võib siiski pidada iseseisvaks ettevõtete ühinemistehingute kontrolli eesmärgil [32] või raamatupidamiseeskirjade seisukohast, sest ITP ei ole konsolideeritud RRi raamatupidamises.