natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015
OPS 1.1005/1.1010/1.1015 3. liide
Medical aspects and first aid training
Meditsiinilised aspektid ja esmaabikoolitus
Medical aspects and first aid training shall include the following subjects:
Meditsiinilisi aspekte ja esmaabi andmist hõlmav koolitus sisaldab järgmisi valdkondi:
physiology of flight including oxygen requirements and hypoxia;
lendamise füsioloogia, sealhulgas hapnikuvajadus ja hapnikuvaegus (hüpoksia);
medical emergencies in aviation including:
meditsiinilised hädaolukorrad lennunduses, sealhulgas:
asthma;
i. astma;
choking;
lämbumine;
heart attacks;
infarktid;
stress reactions and allergic reactions;
stressireaktsioonid ja allergilised reaktsioonid;
shock;
v. šokk;
stroke;
insult;
epilepsy;
epilepsia;
diabetes;
diabeet;
air sickness;
lennuhaigus;
hyperventilation;
hingeldamine;
gastro-intestinal disturbances; and
seedehäired ja
emergency childbirth;
erakorraline sünnitus;
practical cardio-pulmonary resuscitation by each cabin crew member having regard to the aeroplane environment and using a specifically designed dummy;
praktiline elustamine suust-suhu hingamise teel, mille peavad läbi tegema kõik lennumeeskonna liikmed, võttes arvesse lennukikeskkonda ja kasutades selleks spetsiaalselt ette nähtud elusuuruses nukku;
basic first aid and survival training including care of:
põhiline esmaabi ja ellujäämiskoolitus, sealhulgas tegutsemine järgmistes olukordades:
the unconscious;
i. teadvuseta isikud;
burns;
põletused;
wounds; and
haavad ning
fractures and soft tissue injuries;
luumurrud ja pehmete kudede vigastused;
travel health and hygiene including:
tervislik seisund ja hügieen reisi ajal, sealhulgas:
the risk of contact with infectious diseases especially when operating into tropical and sub-tropical areas.
i. nakkushaigustega kokkupuutumise oht, eelkõige troopilistel ja subtroopilistel aladel lennates.
Reporting of infectious diseases, protection from infection and avoidance of water-borne and food-borne illness.
Nakkushaigustest teatamine, kaitse nakkuse eest ning vee ja toiduga edasikanduvate haiguste vältimine.
Training shall include the means to reduce such risks;
Koolitus sisaldab vahendeid selliste ohtude vähendamiseks;
hygiene on board;
hügieen pardal;
death on board;
surm pardal;
handling of clinical waste;
kliiniliste jäätmete käitlemine;
aircraft disinfection; and
v. õhusõiduki desinfitseerimine ning
alertness management, physiological effects of fatigue, sleep physiology, circadian rhythm and time zone changes;
valveloleku haldamine, väsimuse füsioloogilised aspektid, unefüsioloogia, ööpäevane rütm ja ajavööndi muutused;
The use of appropriate aeroplane equipment including first aid kits, emergency medical kits, first aid oxygen and emergency medical equipment.
lennuki asjakohase varustuse, sealhulgas esmaabikomplektide, vältimatu arstiabi komplektide, esmaabihapniku ja vältimatu arstiabi vahendite kasutamine.
An operator shall ensure that the contents of the Operations Manual, including all amendments or revisions, do not contravene the conditions contained in the Air Operator Certificate (AOC) or any applicable regulations and are acceptable to, or, where applicable, approved by, the Authority.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatu sisu, sealhulgas kõikide selle muudatuste ja paranduste sisu, ei oleks vastuolus lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) tingimuste ega ühegi kehtiva eeskirjaga ning oleks vastuvõetav lennuametile või vajaduse korral lennuameti poolt heaks kiidetud.
Should it become necessary for an operator to produce new Operations Manuals or major parts/volumes thereof, he must comply with subparagraph (c) above.
Kui käitajal peaks tekkima vajadus uue lennutegevuskäsiraamatu koostamiseks või selle peamiste osade / üksikute köidete uuendamiseks, peab ta täitma eeltoodud lõike c nõudeid.
An operator must ensure that information taken from approved documents, and any amendment of such approved documentation, is correctly reflected in the Operations Manual and that the Operations Manual contains no information contrary to any approved documentation.
Käitaja peab tagama, et kogu heaks kiidetud dokumentidest võetud teave ning kõik heaks kiidetud dokumentidesse tehtud muudatused kajastuvad lennutegevuskäsiraamatus õigesti ning et lennutegevuskäsiraamatus olev teave ei ole vastuolus ühegi heaks kiidetud dokumendiga.
The design of the Operations Manual shall observe human factors principles.
Lennutegevuskäsiraamatu ülesehituse kavandamisel tuleb järgida inimfaktori põhimõtteid.
The use of an abridged form of the Operations Manual does not exempt the operator from the requirements of OPS 1.130.
Lennutegevuskäsiraamatu kasutamine lühendatud kujul ei vabasta käitajat OPS 1.130 nõuete täitmisest.
Part A: General/basic
A-osa: üldosa/põhiosa (General/Basic)
Part B: Aeroplane operating matters
B-osa: lennukite käitamine (Aeroplane Operating Matters)
Part C: Route and aerodrome instructions and information
C-osa: marsruutide ja lennuväljade juhendid ja teave (Route and Aerodrome Instructions and Information)
Part D: Training
D-osa: koolitus (Training)
An operator shall keep a current approved Aeroplane Flight Manual or equivalent document for each aeroplane that it operates.
Kõikide lennukite kohta, mida käitaja käitab, tuleb tal pidada kehtivat ja heaks kiidetud lennukikäsiraamatut või sellega võrdväärset dokumenti.
incidents, observations (if any); and
lennuintsidendid, tähelepanekud (kui on) ning
type of operation (ETOPS, VFR, Ferry flight, etc.)
lennu liik (ETOPS, VFR, ülelend jne);
alternate(s) for destination and, where applicable, take-off and en-route, including information required in subparagraphs 12, 13, 14, and 15 above;
sihtlennuvälja varulennuväli/-väljad ja vajaduse korral ka stardilennuvälja varulennuväljad ja varulennuväljad marsruudil, kaasa arvatud eespool punktides 12, 13, 14 ja 15 nõutud teave;
in-flight re-planning calculations; and
lennu ajal tehtud ümberplaneerimiste arvestused ning
An operator shall ensure that all records and all relevant operational and technical information for each individual flight, are stored for the periods prescribed in Appendix 1 to OPS 1.1065.
Käitaja tagab, et kõiki dokumente ning kogu asjakohast käitamisalast ja tehnilist teavet iga üksiku lennu kohta säilitatakse OPS 1.1065 1. liites ette nähtud aja jooksul.
Details of the person(s) responsible for the issuance and insertion of amendments and revisions.
Selle (nende) isiku(te) andmed, kes vastutab (vastutavad) muudatuste ja täienduste väljaandmise ja tegemise eest.
Competence of operations personnel; and
käitava personali pädevus ning
Experience (total and on type), recency and qualification of the crew members;
meeskonnaliikmete kogemus (üldlennukogemus ja kogemus konkreetse tüübiga), meeskonnaliikmete viimased kogemused ja kvalifikatsioon ning
The designation of the commander and, if necessitated by the duration of the flight, the procedures for the relief of the commander or other members of the flight crew (See Appendix 1 to OPS 1.940); and
õhusõiduki kapteni ametisse määramine; kui lennu pika kestuse tõttu vajalik, siis õhusõiduki kapteni ja teiste lennumeeskonna liikmete asendamise kord (vt OPS 1.940 1. liidet);
Operation of more than one type.
Lendamine enam kui ühe lennukitüübiga.
Flight crew scheduling; and
lennumeeskonna planeerimisel ning
Commander.
õhusõiduki kapten;
Pilot relieving the commander.
piloot, kes asendab õhusõiduki kaptenit;
Co-pilot.
teine piloot;
Pilot under supervision.
järelevalve all lendav piloot;
System panel operator.
süsteemi paneelioperaator;
Operation on more than one type or variant.
lennud rohkem kui ühe tüübi või variandiga.
Cabin crew.
Salongipersonal:
Senior cabin crew member.
salongipersonali vanem;
Cabin crew member.
salongipersonali liige:
Additional cabin crew member and cabin crew member during familiarisation flights.
salongipersonali lisaliige ja salongipersonali liige tutvumislendude ajal;
Training, checking and supervision personnel.
Koolitus-, kontroll- ja järelevalvepersonal:
For flight crew.
lennumeeskonna jaoks;
For cabin crew.
salongipersonali jaoks.
Flight and duty time limitations and rest requirements.
Lennu- ja tööaja piirangud ning puhkeaja nõuded.
A procedure to establish the minimum altitudes/flight levels for VFR flights; and
minimaalsete kõrguste/lennutasandite määramise protseduur instrumentaallennureeglite (VFR) järgi sooritatavatele lendudele ning
En-route operating minima for VFR Flights or VFR portions of a flight and, where single engined aeroplanes are used, instructions for route selection with respect to the availability of surfaces which permit a safe forced landing.
Marsruudi käitamismiinimumid visuaallendudele või lendude visuaalsete osade kohta; kui kasutatakse ühemootorilist lennukit, siis juhendid marsruudi valimiseks, pidades silmas maapinna võimalusi ohutuks hädamaandumiseks.
Presentation and application of aerodrome and en-route operating minima
Lennuvälja ja marsruudi käitamismiinimumide esitamine ja kasutamine.
Such instructions must take account of all circumstances likely to be encountered on the flight, including the possibility of in-flight re-planning and of failure of one or more of the aeroplane's power plants.
Nendes juhendites peab olema arvesse võetud kõiki olukordi, mis võivad lennu ajal ette tulla, sealhulgas marsruudi muutmine lennu ajal ning lennuki ühe või enama mootori rike.
Last minute changes procedures;
protseduurid viimase hetke muudatuste tegemiseks;
servicing of aeroplanes;
lennukite teenindamise kord ning
documents and forms for aeroplane handling; and
lennuki käitamise dokumendid ja nende vormid;
hold-over times; and
säilimisaeg ning
in-flight re-planning;
ümberplaneerimisele lennu ajal ning
RVSM.
vähendatud kõrgushajutusmiinimumile (RVSM).
Ground proximity warning system/terrain avoidance warning system.
Maapinna ohtliku läheduse eest hoiatamise süsteemi (GPWS) / reljeefi jälgimise ja hoiatussüsteem (TAWS).
Procedures and instructions required for the avoidance of controlled flight into terrain, including limitations on high rate of descent near the surface (the related training requirements are covered in D.2.1).
Protseduurid ja juhendid, mis on vajalikud, et hoida ära juhitava lennuki kokkupõrkamine maaga, sealhulgas piirata suurt vertikaalkiirust maapinna lähedal (vastavad koolitusnõuded on toodud D.2.1 nõuetes).
mountain waves; and
mäelained ning
procedures to be followed during passenger embarkation and disembarkation;
protseduurid, mida järgitakse reisijate lennukisse minekul või lennukist väljumisel, ning
procedures when refuelling/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking; and
lennuki tankimise/paakide tühjendamise protseduurid ajal, kui reisijad sisenevad lennukisse, on pardal või väljuvad lennukist;
All weather operations.
Käitamine erinevates ilmatingimustes (AWO).
A description of the operational procedures associated with all weather operations (see also OPS Subpart D and E).
Erinevates ilmatingimustes sooritatavate lendude käitamisprotseduuride kirjeldus (vt ka OPS D- ja E-alajagu).
Use of the minimum equipment and configuration deviation list(s)
Miinimumvarustuse loetelu (MEL) ja varustatuse muudatuste loetelu (CDL) kasutamine.
demonstration flights; and
näidislendudele ning
cabin crew; and
salongipersonalile ning
special notification requirements in the event of an accident or occurrence when dangerous goods are being carried;
erilised teatamisnõuded õnnetuse või juhtumi puhul, mis on seotud ohtlike kaupade veoga;
duties of all personnel involved as per OPS 1.1215; and
ohtlike kaupade veoga seotud personali kohustused vastavalt punktile OPS 1.1215 ning
A description of preventative security measures and training.
Preventiivsete julgestusmeetmete kirjeldus ja sellealane koolitus. Märkus.
Note: Parts of the security instructions and guidance may be kept confidential.
Lennundusjulgestuse instruktsioonide ja juhendite mõned osad võivad olla konfidentsiaalsed.
definitions occurrences and of the relevant responsibilities of all persons involved;
defineerima juhtumid ja määrama kindlaks kõikide asjaomaste isikute kohustused;
illustrations of forms used for reporting all types of occurrences (or copies of the forms themselves), instructions on how they are to be completed, the addresses to which they should be sent and the time allowed for this to be done;
tooma ära näidised igat liiki juhtumite ettekannete vormide kohta (või ettekannete vormide koopiad), vormide täitmise juhendid, aadressid, kuhu ettekanded saata, ning aeg, mille jooksul seda tuleb teha;
procedures for verbal notification to air traffic service units of incidents involving ACAS RAs, bird hazards and hazardous conditions;
tooma ära lennuliiklusteenistuse üksuste suulise teavitamise korra intsidentide puhul, mil õhus kokkupõrke vältimise süsteem registreerib ohtliku lähenemise (ACAS RA), lindude ohu või muudest ohtlikest tingimustest põhjustatud intsidendi;
These procedures must include internal safety related reporting procedures to be followed by crew members, designed to ensure that the commander is informed immediately of any incident that has endangered, or may have endangered, safety during flight and that he/she is provided with all relevant information.
Nende protseduuride hulka peavad kuuluma firmasisene ohutusalase aruandluse kord, mida meeskonnaliikmetel tuleb järgida tagamaks, et õhusõiduki kaptenit teavitataks kohe kõikidest intsidentidest, mis lennu ajal vähendasid või mis oleksid võinud vähendada ohutust, ning et kaptenile edastataks kogu asjasse puutuv teave.
territorial application of the Rules of the Air;
b ) lennureeglite territoriaalne kohaldamine;
types of operation that are approved (e.g. VFR/IFR, CAT II/III, RNP Type, flight in known icing conditions, etc.);
sertifikaadiga lubatud lendude liigid (nt VFR/IFR, CAT II/III, RNP, lennud teadaolevates jäätumistingimustes jne);
taxi, take-off and climb;
ruleerimine, start ja kõrguse võtmine;
crew incapacitation;
meeskonna töövõimetus;
wind shear; and
tuulenihe ning
Performance material which provides the necessary data for compliance with the performance requirements prescribed in OPS 1 Subparts F, G, H and I must be included to allow the determination of:
Materjalid lennutehniliste võimaluste kohta, mis on vajalikud OPS 1 F-, G-, H- ja I-alajaos sätestatud käitamisnõuete täitmiseks ning mille abil saab kindlaks määrata
take-off climb limits — mass, altitude, temperature;
stardijärgse tõusu piirangud – massi, kõrguse, temperatuuri;
landing field length (dry, wet, contaminated) including the effects of an in-flight failure of a system or device, if it affects the landing distance;
läbijooksu pikkuse (kuiva, märja, puhastamata raja korral), sealhulgas lennu ajal tekkinud süsteemi või seadme rikke mõju maandumismaa pikkusele;
brake energy limits; and
pidurdamisvõimsuse piiranguid ning
If performance data, as required for the appropriate performance class, is not available in the approved AFM, then other data acceptable to the Authority must be included.
Kui lennuki heaks kiidetud lennukikäsiraamatus (AFM) ei ole andmeid vastava suutlikkusklassi puhul nõutud lennutehniliste võimaluste kohta, tuleb sinna lisada teised, lennuametile vastuvõetavad andmed.
Alternatively, the Operations Manual may contain cross-reference to the approved data contained in the AFM where such data is not likely to be used often or in an emergency.
Teise võimalusena võib lennutegevuskäsiraamatus viidata lennukikäsiraamatus (AFM) olevatele heaks kiidetud andmetele, kui neid andmeid ei kasutata tõenäoliselt kuigi sageli või kui neid tõenäoliselt ei kasutata ohuolukorras.
all engine climb gradients;
tõusugradient kõikide töötavate mootoritega;
for aeroplanes with three or more engines, one engine inoperative ferry flights; and
kolme või enama mootoriga lennuki ülelend ühe mittetöötava mootoriga ning
Where applicable, procedures for engine(s)-out operations, ETOPS (particularly the one-engine-inoperative cruise speed and maximum distance to an adequate aerodrome determined in accordance with OPS 1.245) and flights to isolated aerodromes must be included.
Vajaduse korral käitamisprotseduurid mootori(te) seiskumise puhuks, lennuks suurendatud kaugusele kahe turboreaktiivmootoriga lennukiga (ETOPS) (eelkõige reisilennu kiirusel ühe mittetöötava mootoriga ja maksimaalsel kaugusel sobivast lennuväljast, mis määratakse kindlaks vastavalt OPS 1.245 nõuetele) ning lendudeks kaugel eraldi asuvate üksikute lennuväljadeni.
Performance Data for ETOPS Critical Fuel Reserve and Area of Operation including sufficient data to support the critical fuel reserve and area of operation calculation based on Approved Aeroplane Performance Data.
ETOPS-lendude puhul kriitilist kütusereservi ja lennuala käsitlevad andmed lennutehniliste võimaluste kohta, sealhulgas piisavad andmed, mis võimaldavad kriitilise kütusereservi ja lennuala arvutamist, mis põhineb andmetel lennuki heaks kiidetud lennutehniliste võimaluste kohta.
The following data is required:
Nõutavad on järgmised andmed:
Detailed engine(s) inoperative performance data including fuel flow for standard and non-standard atmospheric conditions and as a function of airspeed and power setting, where appropriate, covering:
üksikasjalikud andmed lennutehniliste võimaluste kohta mootori(te) mittetöötamise korral, sealhulgas kütusekulu tavapärastes ja erakorralistes väliskeskkonna tingimustes, ning vajaduse korral sõltuvalt õhkkiirusest ja mootori töörežiimist, mis hõlmab järgmist:
drift down (includes net performance) see OPS 1.505 where applicable;
hälbenurk (sisaldab netoandmeid), vt vajaduse korral OPS 1.505;
cruise altitude coverage including 10000 feet;
kütusekulu reisikõrgusel, (ka 10000 jalga);
holding;
ootekiirus;
altitude capability (includes net performance); and
lennulagi (sisaldab netoandmeid) ning
missed approach.
katkestatud lähenemine;
Detailed all-engine-operating performance data, including nominal fuel flow data, for standard and non-standard atmospheric conditions and as a function of airspeed and power setting, where appropriate, covering:
üksikasjalikud andmed lennutehniliste võimaluste kohta kõikide mootorite töötamise korral, sealhulgas nominaalsed andmed kütusekulu kohta tavapärastes ja erakorralistes väliskeskkonna tingimustes, ning vajaduse korral sõltuvalt õhkkiirusest ja mooroti töörežiimist, mis hõlmab järgmist:
cruise (altitude coverage including 10000 feet); and
reisikõrgus (kütusekulu 10000 jala kõrgusel) ning
holding.
ootekiirus;
Details of any other conditions relevant to ETOPS operations which can cause significant deterioration of performance, such as ice accumulation on the unprotected surfaces of the aeroplane, ram air turbine (RAT) deployment, thrust-reverser deployment, etc.
üksikasjad mis tahes muude tingimuste kohta, mis on seotud ETOPS-lendudega ning mis võivad põhjustada lennutegevuse märkimisväärset halvenemist, nt jää kogunemine lennuki kaitsmata pindadele, välisõhu kasutamise süsteemi (Ram Air Turbine – RAT), tõmbereeversi (thrust-reverser) kasutamine jne.
The altitudes, airspeeds, thrust settings, and fuel flow used in establishing the ETOPS area of operations for each airframe-engine combination must be used in showing the corresponding terrain and obstruction clearances in accordance with this regulation.
Kõrgusi, õhkkiirusi, mootori töörežiimi ja kütusekulu, mida kasutatakse selleks, et määrata kindlaks ETOPS-lennuala iga plaaneri-mootori kombinatsiooni puhul, peab kasutama vastava maastiku- ja takistusevaru näitamisel kooskõlas käesoleva määrusega.
The configuration deviation list(s) (CDL), if provided by the manufacturer, taking account of the aeroplane types and variants operated including procedures to be followed when an aeroplane is being despatched under the terms of its CDL.
Varustatuse muudatuste loetelu(d) (Configuration Deviation List – CDL), kui see (need) on tootja poolt kaasa antud ja selle (nende) koostamisel on arvestatud käitatavaid lennukitüüpe ja -variante, sealhulgas protseduurid, mida tuleb järgida ajal, mil lennuk lendab välja varustatuse muudatuste loetelu (CDL) tingimuste kohaselt.
Instructions regarding the location, accessibility and use of survival and emergency equipment and its associated check list(s) must also be included.
Juhendid pääste- ja avariivarustuse asukoha, kättesaadavuse ja juurdepääsu ning kasutamise kohta, samuti varustuse kontrollkaart/-kaardid.
The procedure for determining the amount of oxygen required and the quantity that is available.
Lennuki süsteemide, nendega seotud juhiste ja näidikute ja käitamisjuhendite kirjeldus. Nõutava ja olemasoleva hapnikukoguse kindlaksmääramise kord.
aerodrome categorisation for flight crew competence qualification;
lennuväljade kategooriad vastavalt lennumeeskondade pädevusele ja kvalifikatsioonile;
for flight crew. All relevant items prescribed in Subpart E and N;
lennumeeskonna puhul – kõik E- ja N-alajaos ette nähtud asjakohased koolitused;
for cabin crew. All relevant items prescribed in Subpart O;
salongipersonali puhul – kõik O-alajaos ette nähtud asjakohased koolitused;
for operations personnel concerned, including crew members:
käitava personali, sealhulgas meeskonnaliikmete puhul:
all relevant items prescribed in Subpart R (transport of dangerous goods by air); and
kõik asjakohased koolitused, mis on ette nähtud R-alajaos („Ohtlike kaupade vedu lennutranspordiga”), ning
all relevant items prescribed in Subpart S (security).
kõik asjakohased koolitused, mis on ette nähtud S-alajaos („Lennundusjulgestus”);
for operations personnel other than crew members (e.g. dispatcher, handling personnel, etc.). All other relevant items prescribed in OPS pertaining to their duties.
käitamisega seotud personali puhul, välja arvatud meeskonnaliikmed (näiteks lendude korraldaja, hoolduspersonal jne) – kõik muud asjakohased koolitused, mis on ette nähtud OPS nõuetes vastavalt igaühe kohustustele.
Procedures to ensure that abnormal or emergency situations requiring the application of part or all of abnormal or emergency procedures and simulation of IMC by artificial means are not simulated during commercial air transportation flights.
Protseduurid, millega tagatakse, et ärilistel lennutranspordi lendudel ei jäljendata ebatavalisi või hädaolukordi, mis nõuavad kõikide või osade ebatavaliste või hädaolukorra protseduuride järgimist, ega jäljendata instrumentaallennutingimusi kunstlike vahenditega.
An operator shall ensure that the following information/documentation is stored in an acceptable form, accessible to the Authority, for the periods shown in the Tables below.
Käitaja tagab, et järgmine teave/järgmised dokumendid säilitatakse lennuametile vastuvõetaval kujul ja lennuametile kättesaadavana järgmistes tabelites märgitud aja jooksul. Märkus.
Note: Additional information relating to maintenance records is prescribed in Part-M, paragraph M.A.306(c) operator's technical log system.
Lisateave dokumentide säilitamise kohta on esitatud M-osa jaotise M.A.306 lõikes c „Käitaja tehniline päevik”.
36 months after the date of the last entry, in accordance with Part M M.A.306(c)
36 kuud pärast viimase kande kuupäeva vastavalt M-osa jaotise M.A.306 lõikele c
Route specific NOTAM/AIS briefing documentation if edited by the operator
Marsruudikohased NOTAM/AIS teavitamise dokumendid, kui need on käitaja koostatud
Notification of special loads including written information to the commander about dangerous goods
Teated erilastide kohta, kaasa arvatud kirjalik teave lennuki kaptenile ohtlike kaupade kohta
Flight report(s) for recording details of any occurrence, as prescribed in OPS 1.420, or any event which the commander deems necessary to report/record
Ettekanded kõikidest lennul aset leidnud, punktis OPS 1.420 märgitud juhtumite üksikasjadest või teistest sündmustest, millest õhusõiduki kapten peab vajalikuks ette kanda / mida peab vajalikuks registreerida
Flight, duty and rest time
Lennu-, töö- ja puhkeaeg
Three years
Kolm aastat
Command course (including checking)
Meeskonna juhtimise kursus (k.a kontroll)
Route and aerodrome competence (OPS1.975 refers)
Marsruudi ja lennuvälja pädevus (vt OPS 1.975)
Training and qualification for specific operations when required by OPS (e.g. ETOPS CATII/III operations)
Koolitus ja kvalifikatsioon konkreetseteks lendudeks, kui seda nõuab OPS (näiteks ETOPS CAT II/III lennud)