natgillin/translations-raw huggingface dataset:
prepare a draft of a Community model for the licence, the certificate and the certified copy of the certificate, their physical characteristics, taking into account therein anti-forgery measures;
koostab eelnõu, mis käsitleb vedurijuhiloa, sertifikaadi ja sertifikaadi tõestatud koopia ühenduse mudelit ning nende füüsilisi tunnuseid, võttes sealjuures arvesse võltsimisvastaseid meetmeid;
cooperate with the competent authorities in order to ensure the interoperability of the registers for train drivers' licences and certificates.
teeb koostööd pädevate asutustega, et tagada vedurijuhilubade ja sertifikaatide andmeid sisaldavate registrite koostalitlusvõime.
To this end the Agency shall prepare a draft on the basic parameters of the registers to be set up, such as data to be recorded, their format and the data exchange protocol, access rights, the duration of data retention and the procedures to be followed in cases of bankruptcy;
Sel eesmärgil koostab agentuur eelnõu loodavate registrite põhiparameetrite kohta, hõlmates näiteks registreeritavaid andmeid, nende formaati ja andmevahetusprotokolli, juurdepääsuõiguseid, andmete säilitamise kestust ja pankroti korral järgitavat menetlust;
prepare draft Community criteria on the choice of examiners and examinations;
koostab eelnõu eksamineerijate ja eksamite valikut käsitlevate ühenduse kriteeriumite kohta;
evaluate the development of the certification of train drivers by submitting to the Commission, not later than four years following the adoption of the basic parameters of the registers, as provided for in Article 22(4) of the Train Drivers Directive, a report containing, where appropriate, improvements to be made to the system and measures regarding the theoretical and practical examination of the professional knowledge of applicants for the harmonised certificate for rolling stock and relevant infrastructure;
hindab vedurijuhtide sertifitseerimises toimunud arenguid, esitades komisjonile hiljemalt nelja aasta jooksul pärast vedurijuhtide direktiivi artikli 22 lõikes 4 osutatud registrite põhiparameetrite vastuvõtmist aruande, mis sisaldab vajaduse korral teavet selle kohta, milliseid parandusi tuleb süsteemis teha, ja meetmeid seoses veeremit ja asjaomast infrastruktuuri käsitlevat ühtlustatud sertifikaati taotlevate isikute kutsealaste teadmiste teoreetilise ja praktilise kontrollimisega;
by 4 December 2012, examine the possibility of using a smartcard combining the licence and certificates provided for in Article 4 of the Train Drivers Directive, and shall prepare a cost/benefit analysis thereof.
hiljemalt 4. detsembriks 2012 uurib võimalust kasutada vedurijuhtide direktiivi artiklis 4 osutatud vedurijuhiluba ja sertifikaate ühendavat kiipkaarti ning koostab selle kohta tasuvusanalüüsi.
The Agency shall prepare a draft for the technical and operating specifications for such a smartcard;
Agentuur koostab eelnõu sellise kiipkaardi tehniliste ja käitamisspetsifikaatide kohta;
assist the cooperation amongst Member States in the implementation of the Train Drivers Directive and organise appropriate meetings with representatives of the competent authorities;
aitab kaasa liikmesriikidevahelisele koostööle vedurijuhtide direktiivi rakendamisel ja korraldab asjakohaseid kohtumisi pädevate asutuste esindajatega;
if asked by the Commission, carry out a cost/benefit analysis of the application of the provisions of the Train Drivers Directive to train drivers operating exclusively on the territory of the requesting Member State.
viib komisjoni taotlusel läbi tasuvusanalüüsi seoses vedurijuhtide direktiivi sätete kohaldamisega vedurijuhtidele, kes töötavad eranditult taotleva liikmesriigi territooriumil.
The cost/benefit analysis shall cover a period of ten years.
Tasuvusanalüüs hõlmab kümneaastast ajavahemikku.
This cost/benefit analysis shall be submitted to the Commission within two years of the setting-up of the registers in accordance with point 1 of Article 37 of the Train Drivers Directive;
Kõnealune tasuvusanalüüs esitatakse komisjonile kahe aasta jooksul alates registrite loomisest kooskõlas vedurijuhtide direktiivi artikli 37 punktiga 1;
if asked by the Commission, carry out another cost/benefit analysis which is to be submitted to the Commission no later than 12 months prior to the expiry of the temporary exemption period possibly granted by the Commission;
viib komisjoni taotlusel läbi muu tasuvusanalüüsi, mis esitatakse komisjonile hiljemalt 12 kuud enne komisjoni poolt ette näha võidava ajutise vabastuse perioodi lõppemist;
ensure that the system set up under paragraph 2(a) and (b) of Article 22 of the Train Drivers Directive complies with Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data.
tagab, et vedurijuhtide direktiivi artikli 22 lõike 2 punktide a ja b alusel loodud süsteem on kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. detsembri 2000. aasta määrusega (EÜ) nr 45/2001 üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ühenduse institutsioonides ja asutustes ning selliste andmete vaba liikumise kohta.
On matters related to the Train Drivers Directive, the Agency shall make recommendations on:
Vedurijuhtide direktiiviga seonduvates küsimustes teeb agentuur soovitusi järgmise kohta:
modification of the Community Codes for the different types in categories A and B as referred to in Article 4(3) of the Train Drivers Directive;
ühenduse koodide muutmine vedurijuhtide direktiivi artikli 4 lõikes 3 osutatud A- ja B-kategooriasse kuuluvate eri liikide puhul;
the codes reflecting additional information, or medical restrictions for use imposed by a competent authority in accordance with Annex II to the Train Drivers Directive.
koodid, mis kajastavad täiendavat teavet või pädeva asutuse kehtestatud meditsiinilisi kasutuspiiranguid vastavalt vedurijuhtide direktiivi II lisale.
The Agency may make a reasoned request to the competent authorities for information on the status of train driver licences.
Agentuur võib pädevale asutusele esitada põhjendatud taotluse vedurijuhilubade staatuse kohta teabe saamiseks.
‘Article 16c
„Artikkel 16c
Other on-board staff
Muu rongipersonal
In accordance with Article 28 of the Train Drivers Directive, the Agency shall, in a report to be presented by 4 June 2009, and taking into account the TSI on operation and traffic management developed under Directives 96/48/EC and 2001/16/EC, identify the profile and tasks of other crew members performing safety-critical tasks whose professional qualifications accordingly contribute to railway safety which should be regulated at Community level by means of a system of licences and/or certificates which may be similar to the system established by the Train Drivers Directive.’;
Vastavalt vedurijuhtide direktiivi artiklile 28 määrab agentuur 4. juuniks 2009 esitatavas aruandes, võttes arvesse direktiivide 96/48/EÜ ja 2001/16/EÜ alusel väljatöötatud käitamist ja liikluskorraldust käsitlevaid koostalitlusvõime tehnilisi kirjeldusi, kindlaks teiste ohutuse seisukohast elulise tähtsusega ülesandeid täitvate personaliliikmete tegevusala ja ülesanded; kuna nende kutsealane kvalifikatsioon mõjutab raudteeohutuse taset, peaks see olema reguleeritud ühenduse tasandil lubade ja/või sertifikaatide süsteemi kaudu, mis võib sarnaneda vedurijuhtide direktiiviga kehtestatud süsteemile.”
in Article 17, the title and paragraph 1 shall be replaced by the following:
Artikli 17 pealkiri ja lõige 1 asendatakse järgmisega:
Vocational competences and training
Kutsealane pädevus ja koolitus
The Agency shall make recommendations on specifying common criteria for defining vocational competences and assessing staff in the case of staff involved in the operation and maintenance of the rail system but which is not covered by Articles 16b or 16c.’;
Agentuur annab soovitusi raudteesüsteemi käitamises ja hoolduses osaleva personali, kes ei ole hõlmatud artiklitega 16b või 16c, kutsealaste pädevuste kindlaksmääramise ja sellise personali hindamise ühiste kriteeriumite täpsustamiseks.”
the following Chapter title shall be inserted immediately after Article 17:
Artikli 17 järele lisatakse järgmine peatüki pealkiri:
‘CHAPTER 3c
PEATÜKK
REGISTERS AND AGENCY'S PUBLIC DATABASE’;
REGISTRID JA AGENTUURI AVALIK ANDMEBAAS”.
The Agency shall draw up and recommend to the Commission common specifications for:
Agentuur koostab ühised spetsifikatsioonid järgmise kohta ja soovitab neid komisjonile:
the national vehicle registers in accordance with Article 33 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data and a standard application form for registration;
riiklik raudteeveeremi register vastavalt raudteede koostalitlusvõime direktiivi artiklile 33, sealhulgas andmete vahetamise kord ja registreerimistaotluse standardvorm;
the European register of authorised vehicle types in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive, including arrangements for exchange of data with the national safety authorities;
lubatud sõidukitüüpide Euroopa register vastavalt raudteede koostalitlusvõime direktiivi artiklile 34, sealhulgas siseriiklike ohutusasutustega andmete vahetamise kord;
the register of infrastructure in accordance with Article 35 of the Railway Interoperability Directive.
infrastruktuuri register vastavalt raudteede koostalitlusvõime direktiivi artiklile 35.
The Agency shall set up and keep a register of types of vehicles authorised by the Member States for placing in service on the rail network within the Community, in accordance with Article 34 of the Railway Interoperability Directive.
Agentuur loob registri liikmesriikide poolt ühenduse raudteevõrgustikus kasutusele võtmiseks lubatud sõidukitüüpidest ja haldab seda vastavalt raudteede koostalitlusvõime direktiivi artiklile 34.
The Agency shall also prepare a draft for the model of declaration of conformity to type, in accordance with Article 26(4) of that Directive.’;
Agentuur koostab samuti kooskõlas kõnealuse direktiivi artikli 26 lõikega 4 sõidukitüübi vastavusdeklaratsiooni näidise kavandi.”
Accessibility of documents and registers
Dokumentide ja registrite kättesaadavus
The Agency shall make publicly accessible the following documents and registers provided for by the Railway Interoperability Directive and the Railway Safety Directive:
Agentuur teeb avalikult kättesaadavaks järgmised raudteede koostalitlusvõime direktiivis ja raudteede ohutuse direktiivis sätestatud dokumendid ja registrid:
the EC declarations of verification of subsystems;
allsüsteemide EÜ vastavustõendamise deklaratsioonid;
the EC declarations of conformity of constituents available to the national safety authorities;
siseriiklikele ohutusasutustele kättesaadavad komponentide EÜ vastavusdeklaratsioonid;
the licences issued in accordance with Directive 95/18/EC;
direktiivi 95/18/EÜ kohaselt antud litsentsid;
the safety certificates issued in accordance with Article 10 of the Railway Safety Directive;
raudteede ohutuse direktiivi artikli 10 kohaselt välja antud ohutussertifikaadid;
the investigation reports sent to the Agency in accordance with Article 24 of the Railway Safety Directive;
agentuurile raudteede ohutuse direktiivi artikli 24 kohaselt saadetud uurimisaruanded;
the national rules notified to the Commission in accordance with Article 8 of the Railway Safety Directive and Articles 5(6) and 17(3) of the Railway Interoperability Directive;
raudteede ohutuse direktiivi artikli 8 ning raudteede koostalitlusvõime direktiivi artikli 5 lõike 6 ja artikli 17 lõike 3 kohaselt komisjonile teatatud siseriiklikud eeskirjad;
the link to the national vehicle registers;
link riiklikele raudteeveeremi registritele;
the link to the registers of infrastructure;
link infrastruktuuri registritele;
the European register of authorised types of vehicles;
lubatud sõidukitüüpide Euroopa register;
the register of requests for changes and planned changes to the ERTMS specifications;
register, mis sisaldab taotlusi muudatuste tegemiseks ERTMSi spetsifikaatidesse ja selliste muudatuste kavandamiseks;
the register of vehicle keeper markings kept by the Agency in accordance with the TSI on operation and traffic management.
agentuuri hallatav register, mis sisaldab sõiduki valdajate tähiseid vastavalt käitamist ja liikluskorraldust käsitlevatele koostalitlusvõime tehnilistele kirjeldustele.
The practical arrangements for transmitting the documents referred to in paragraph 1 shall be discussed and agreed by Member States and the Commission on the basis of a draft of the Agency.
Lõikes 1 osutatud dokumentide edastamise praktilise korra üle peavad arutelusid ja sellise korra lepivad kokku liikmesriigid ja komisjon agentuuri koostatud eelnõu alusel.
When transmitting the documents referred to in paragraph 1, the bodies concerned may indicate which documents are not to be disclosed to the public for reasons of security.
Lõikes 1 osutatud dokumentide edastamisel võivad asjaomased asutused märkida, milliseid dokumente ei ole lubatud julgeoleku kaalutlustel avalikustada.
The national authorities responsible for issuing the documents referred to in paragraph 1(c) and (d) shall notify the Agency within one month of each individual decision to issue, renew, amend or revoke them.
Lõike 1 punktides c ja d osutatud dokumentide väljastamise eest vastutavad riiklikud asutused teatavad agentuurile ühe kuu jooksul igast otsusest, mis käsitleb selliste dokumentide väljastamist, uuendamist, muutmist või tühistamist.
The Agency may add to this public database any public document or link relevant to the objectives of this Regulation.’;
Agentuur võib seda avalikku andmebaasi täiendada mis tahes avaliku dokumendi või lingiga, mis on asjakohane käesoleva määruse eesmärkide saavutamiseks.”
the title of Chapter 4 shall be replaced by the following:
peatüki pealkiri asendatakse järgmisega:
‘SPECIAL TASKS’;
„ERIÜLESANDED”.
‘Article 21a
„Artikkel 21a
The Agency, in coordination with the Commission, shall assume the tasks set out in paragraphs 2 to 5 with a view to
Agentuur täidab komisjoniga kooskõlastades lõigetes 2 kuni 5 sätestatud ülesandeid, eesmärgiga:
ensuring a coherent development of the ERTMS;
tagada ERTMSi sidus areng;
contributing to the compliance of ERTMS equipment as implemented in Member States with the specifications in force.
aidata kaasa sellele, et liikmesriikides kasutatavad ERTMSi seadmed vastavad kehtivatele spetsifikatsioonidele.
The Agency shall set up a procedure for managing requests for changes to specifications of the ERTMS.
Agentuur kehtestab menetluse ERTMSi spetsifikaatide muutmiseks esitatud taotluste haldamiseks.
To this end, a register of requests for changes and planned changes to ERTMS specifications shall be set up and maintained by the Agency.
Sel eesmärgil loob agentuur registri, mis sisaldab taotlusi muudatuste tegemiseks ja kavandatud muudatusi ERTMSi spetsifikaatidesse, ning haldab seda.
The Agency shall recommend the adoption of a new version only when the previous version has been deployed at a sufficient rate.
Agentuur soovitab uue versiooni vastuvõtmist ainult siis, kui eelmine versioon on piisaval määral kasutusele võetud.
The development of new versions shall not be detrimental to the rate of deployment of the ERTMS, the stability of the specifications which is needed for the optimisation of the production of ERTMS equipment, the return of investment for railway undertakings and the efficient planning of the deployment of the ERTMS.
Uute versioonide väljatöötamine ei kahjusta ERTMSi kasutuselevõtu määra, spetsifikatsioonide stabiilsust, mis on vajalik ERTMSi seadmete tootmise optimeerimiseks, raudtee-ettevõtjate investeeringutasuvust ja ERTMSi kasutuselevõtu tõhusat planeerimist.
The Agency shall support the efforts of the Commission in developing an EU deployment plan for the ERTMS and coordinating installation of the ERTMS along the trans-European transport corridors.
Agentuur toetab komisjoni jõupingutusi ERTMSi jaoks ELi kasutuselevõtu kava väljatöötamisel ja üleeuroopalistes transpordikoridorides ERTMSi paigaldamise koordineerimisel.
The Agency shall develop a strategy for managing the different versions of the ERTMS with a view to ensuring technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with different versions and to providing incentives to the swift implementation of the version in force and of possible newer versions.
Agentuur töötab välja strateegia ERTMSi eri versioonide haldamiseks, eesmärgiga tagada võrgustike ja erinevate versioonidega varustatud sõidukite tehniline ja talitluslik ühilduvus ning pakkuda stiimuleid kehtiva versiooni ja võimalike uuemate versioonide kiireks rakendamiseks.
In accordance with Article 6(9) of the Railway Interoperability Directive, the Agency shall ensure that successive versions of ERTMS equipment are backward compatible, as from the version adopted by the Commission on 23 April 2008.
Vastavalt raudteede koostalitlusvõime direktiivi artikli 6 lõikele 9 tagab agentuur, et ERTMSi seadmete hilisemad versioonid on tagasiulatuvalt ühilduvad alates komisjoni poolt 23. aprillil 2008 vastu võetud versioonist.
With regard to ERTMS equipment which was placed in service before 23 April 2008 or whose installation or upgrading was at an advanced stage of deployment on that date, the Agency shall prepare an assessment report which shall identify:
ERTMSi seadmete kohta, mis võeti kasutusele enne 23. aprilli 2008 või mille paigaldamine või ajakohastamine oli sellel kuupäeval juba lõplikus tööjärgus, koostab agentuur hindamisaruande, milles esitatakse:
the additional costs to be borne by early implementers as a consequence of the introduction of the version adopted by the Commission on 23 April 2008;
täiendavad kulud, mis tekivad varajastele rakendajatele komisjoni poolt 23. aprillil 2008 vastu võetud versiooni kasutuselevõtmise tagajärjel;
all possible mechanisms, including financial ones, to support the migration from the earlier versions to the version referred to in point (a).
kõik võimalikud mehhanismid, sealhulgas finantsmehhanismid, et toetada üleminekut varasematelt versioonidelt punktis a osutatud versioonile.
The Commission shall take the appropriate measures within one year from the date on which it received the Agency's assessment report.
Komisjon võtab asjakohased meetmed ühe aasta jooksul alates kuupäevast, mil ta sai kätte agentuuri hindamisaruande.
The Agency shall set up and chair an ad hoc working group of notified bodies with a view to checking that the EC procedures of verification carried out by notified bodies in the context of specific ERTMS projects are applied consistently.
Agentuur loob teavitatud asutuste ajutise töörühma ja juhib seda, et kontrollida, kas teavitatud asutuste läbiviidavaid EÜ vastavustõendamise menetlusi kohaldatakse konkreetsete ERTMSi projektide raames järjekindlalt.
The Agency shall also cooperate with national safety authorities with a view to checking that the procedures for authorisation for placing in service are applied consistently.
Samuti teeb agentuur koostööd siseriiklike ohutusasutustega, et kontrollida, kas kasutuselevõtmise lubade menetlusi kohaldatakse järjekindlalt.
Where the Agency finds that there is a risk of lack of technical and operational compatibility between networks and vehicles fitted with equipment being subject to these procedures, it shall forthwith inform the Commission which shall take the appropriate measures.
Kui agentuur on arvamusel, et on oht, et võrgustike ja nende menetluste objektiks olevate seadmetega varustatud sõidukite tehniline ja talitluslik ühilduvus on puudulik, teavitab ta viivitamatult komisjoni, kes võtab asjakohased meetmed.
Should technical incompatibilities emerge between networks and vehicles in the context of specific ERTMS projects, notified bodies and national safety authorities shall ensure that the Agency is able to obtain any relevant information on the applied procedures for “EC” verification and placing in service as well as on the operational conditions.
Kui ilmneb võrgustike ja sõidukite vaheline tehniline ühildumatus ERTMSi eriprojektide kontekstis, tagavad teavitatud asutused ja siseriiklikud ohutusasutused, et agentuur võib saada mis tahes asjakohase teabe kohaldatud „EÜ” vastavustõendamise ja kasutuselevõtmise menetluste kohta ning samuti käitamistingimuste kohta.
The Agency shall, if necessary, recommend appropriate measures to the Commission.
Vajaduse korral soovitab agentuur komisjonile asjakohaseid meetmeid.
The Agency shall evaluate the certification process of the ERTMS equipment by submitting to the Commission by 1 January 2011 a report containing, where appropriate, improvements to be made.
Agentuur hindab ERTMSi seadmete sertifitseerimisprotsessi, esitades komisjonile hiljemalt 1. jaanuar 2011 aruande, mis sisaldab vajadusel teavet vajalike paranduste kohta.
On the basis of the report referred to in paragraph 7, the Commission shall assess the costs and benefits of using a single type of laboratory equipment, a single reference track and/or a single certification body at Community level.
Komisjon hindab lõikes 7 osutatud aruande põhjal ühenduse tasandil üht tüüpi laboriseadmete, etalonrööbastee ja/või üheainsa sertifitseerimisasutuse kasutamise kulusid ja kasu.
Such certification body needs to comply with the criteria of Annex VIII of the Railway Interoperability Directive.
Nimetatud sertifitseerimisasutus peab vastama raudteesüsteemi koostalitlusvõime direktiivi VIII lisas sätestatud nõuetele.
The Commission may present a report and, if appropriate, bring forward a legislative proposal to improve the ERTMS certification system.
Komisjon võib esitada aruande ja vajaduse korral õigusloomega seotud ettepaneku, et parandada ERTMSi sertifitseerimissüsteemi.
Assistance to the Commission
Komisjoni abistamine
Within the limits of Article 30(2)(b), the Agency shall, at the request of the Commission, assist the Commission in the implementation of the Community legislation aimed at enhancing the level of interoperability of railway systems and at developing a common approach to safety on the European railway system.
Komisjoni taotlusel ja artikli 30 lõike 2 punktis b sätestatu piires abistab agentuur komisjoni ühenduse õigusaktide rakendamisel, mille eesmärk on parandada raudteesüsteemide koostalitlusvõime taset ja töötada välja ühine lähenemisviis Euroopa raudteesüsteemi ohutuse suhtes.
This assistance shall be limited in time and scope, and carried out without prejudice to all other tasks assigned to the Agency in this Regulation and may include:
Abi andmise ulatus ja kestus on piiratud, abi antakse, ilma et see mõjutaks muude käesoleva määrusega agentuurile pandud ülesannete täitmist, ning selline abi võib hõlmata järgmist:
communicating information on how specific aspects of the Community legislation are implemented;
teabe andmine ühenduse õigusaktide eriaspektide rakendamise kohta;
providing technical advice in matters requiring specific know-how;
tehniline nõustamine erilist oskusteavet nõudvates küsimustes;
collecting information through the cooperation of national safety authorities and investigation bodies provided for in Article 6(5).
teabe kogumine artikli 6 lõikes 5 sätestatud koostöö kaudu siseriiklike ohutusasutuste ja uurimisasutustega.
The Executive Director shall report at least once a year to the Board on the implementation of this Article, including its impact on resources.’;
Tegevdirektor esitab vähemalt kord aastas haldusnõukogule aruande käesoleva artikli rakendamise kohta, sealhulgas sellest vahenditele tuleneva mõju kohta.”
Without prejudice to Article 26(1), the Agency's staff shall consist of:
Ilma et see piiraks artikli 26 lõike 1 kohaldamist, koosneb agentuuri personal:
temporary employees recruited by the Agency for a maximum of five years from among professionals from the sector on the basis of their qualifications and experience in the field of railway safety and interoperability;
ajutistest töötajatest, kelle agentuur võtab tööle kuni viieks aastaks antud valdkonna spetsialistide seast nende raudteeohutuse ja raudteede koostalitlusvõime vallas omandatud kvalifikatsiooni ning kogemuste põhjal;