natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As regards freight traffic to Corsica, in 2005 SNCM held around […] % of the Marseille-Toulon market to Corsica.
Korsikaga kaubaveo puhul kuulus SNCMile 2005. aastal umbes […] % Marseille’st ja Toulonist Korsikale suunduvast kaubaveoturust.
SNCM and CMN have a de facto near-monopoly for unaccompanied general goods transport.
Üldise kaubaveo puhul (saatjata kaubavedu) on SNCM ja CMN pooleldi monopoolses seisundis.
Under the public service delegation contract, the two firms operate frequent services from Marseilles to all Corsican ports.
Avaliku teenindamise delegeerimislepingu raames tagavad need kaks ettevõtjat Marseille’st suunduvad sagedased sõidud kõikidesse Korsika sadamatesse.
For accompanied trailers loaded onto ferries, accounting for 24 % overall of general goods transport measured in linear metres, there is competition among all the passenger transport operators.
Nende treileritega seoses, mis lastitakse parvlaevadele koos saatjaga ning mis moodustavad jooksvates meetrites mõõdetud üldisest kaubaveost kokku 24 %, on reisijateveoga tegelevate ettevõtjate vahel konkurents.
SNCM and CMN also have the main share of the market in this accompanied transport.
SNCMi ja CMNi käes on ka suurem osa saatjaga toimuvast kaubaveost.
The other operators, in particular CFF, have a 10 % share, that is 2 % of the overall market.
Teistele ettevõtjatele, eelkõige CFFile kuulub sellest 10 % ehk 2 % koguturust.
For accompanied automotive vehicles loaded onto ferries (approximately 24 % of general goods traffic in 2003), SNCM and CMN also hold the majority of the relevant market.
Parvlaevadele koos saatjaga lastitud sõidukite puhul (umbes 24 % üldisest kaubaveost 2003. aastal) kuulub SNCMile ja CMNile samuti suurem osa kõnealusest turust.
However, since 2002 CFF has been developing its services and holds approximately […] % of the market.
Alates 2002. aastast on CFF siiski välja töötanud pakkumise ning talle kuulub ligikaudu […] turust.
Services to the Maghreb
Transpordiühendus Magribi riikidega
Tunisia and Algeria are an important market of approximately 5 million passengers, with air transport predominating.
Tuneesia ja Alžeeria on oluline turg ligikaudu viie miljoni, eelkõige õhuteed kasutava reisijaga.
In that connection, transport by sea represents about 15 % of traffic.
Selles kontekstis kasutab mereveoteenust umbes 15 % reisijatevoost.
While Algeria represents a significant maritime market of approximately 560000 passengers, Tunisia is a smaller market in the region of 250000 passengers.
Kui Alžeeria on 560000 reisijaga suur mereveoturg, siis Tuneesia turuosa oma 250000 reisijaga on väiksem.
In Algeria, SNCM fills the position of second operator on the market to Tunisia after the Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ENTMV), an Algerian public undertaking.
Alžeerias on SNCM turul suuruselt teine ettevõtja pärast Alžeeria riigiettevõtet Entreprise Nationale de Transport Maritime de Voyageurs (ENTMV).
The market share of SNCM has increased from 24 % in 2001 to […] % in 2005.
SNCMi turuosa on kasvanud 24 %-lt 2001. aastal […] %-le 2005. aastal.
SNCM fills the position of second operator on the market to Tunisia after the Compagnie tunisienne de navigation (CTN).
Tuneesias on SNCM ettevõtja Compagnie tunisienne de navigation (CTN) järel suuruselt teine ettevõtja turul.
Although SNCM has lost market share to CTN since 2001, going from 44 % to […] % in 2004, an improvement was, however, recorded in 2005 ([…] %).
Ehkki alates 2001. aastast on SNCM kaotanud oma turuosa CTNi kasuks, langedes 44 %-lt […] %-le 2004. aastal, võib 2005. aastal siiski täheldada mõningat kasvu ([…] %).
DESCRIPTION OF THE MEASURES COVERED BY THIS DÉCISION
KÄESOLEVA OTSUSEGA HÕLMATUD MEETMETE KIRJELDUS
The 2002 recapitalisation of SNCM
SNCMi rekapitaliseerimine 2002. aastal
Description
Meetme kirjeldus
Following the Commission decision of 17 July 2002 to authorise rescue aid to SNCM, the French authorities notified the Commission on 18 February 2002 of planned restructuring aid to SNCM.
Pärast komisjoni 17. juuli 2002. aasta otsust, millega lubatakse anda ettevõttele SNCM päästmisabi, teatasid Prantsuse ametiasutused 18. veebruaril 2002 komisjonile kavast anda ettevõttele SNCM ümberkorraldusabi.
That measure involved the recapitalisation of SNCM, through its parent company, CGMF, for the sum of EUR 76 million, EUR 46 million of which was for restructuring costs.
See meede seisnes SNCMi rekapitaliseerimises emaettevõtte CGMF kaudu 76 miljoni euro ulatuses, millest 46 miljonit eurot moodustasid ümberkorralduskulud.
That capital increase was intended to increase SNCM’s capital from EUR 30 million to EUR 106 million.
Selle kapitali suurendamise eesmärk oli tõsta SNCMi omakapital 30 miljonilt eurolt 106 miljonile eurole.
In accordance with the 1999 guidelines, the French authorities submitted to the Commission a restructuring plan for SNCM concerning 5 points:
Kooskõlas 1999. aasta suunistega esitasid Prantsuse ametiasutused komisjonile SNCMi ümberkorralduskava, milles käsitleti viit küsimust:
a reduction in the number of crossings and the redeployment of its vessels between the different routes (a reduction in services to Corsica and an increase in those to the Maghreb);
ülesõitude arvu vähendamine ja laevade ümberpaigutamine eri liinide vahel (liinide arvu vähendamine Korsika suunal ja Magribi riikidesse suunduvate liinide arvu suurendamine);
a reduction of four vessels of its fleet which was to provide EUR 21 million of liquid assets;
laevastiku vähendamine nelja laeva võrra, mis pidi tooma sisse 21 miljonit eurot;
the transfer of certain property assets;
teatava kinnisvara võõrandamine;
a reduction in staff of approximately 12 % which, combined with a fair wage policy, was to make it possible to reduce crew costs from EUR 61,8 million in 2001 to […] EUR […] million on average from 2003 to 2006 and ground costs from EUR 50,3 million in 2001 to EUR […] million over the same period;
tööjõu vähendamine ligikaudu 12 %, mis pidi koos mõistliku palgapoliitikaga võimaldama vähendada meeskonnakulusid 61,8 miljonilt eurolt 2001. aastal keskmiselt […] miljonile eurole aastatel 2003–2006 ja sadamamakse 50,3 miljonilt eurolt 2001. aastal […] miljonile eurole samal ajavahemikul;
the closure of two of its subsidiaries, the Compagnie Maritime Toulonnaise and the Corsica Marittima company, the residual activities of which would be taken over by SNCM.
kahe tütarettevõtte, Compagnie Maritime Toulonnaise’i ja äriühingu Corsica Marittima tegevuse lõpetamine; järelejäänud tegevuse võtab üle SNCM.
Following the observations made by the Commission in its decision of 19 August 2002, the French authorities, in their letter of 31 January 2003, set out the improvements made to the restructuring plan on the following points:
Pärast komisjoni 19. augusti 2002. aasta otsuses esitatud märkusi kirjeldasid Prantsuse ametiasutused oma 31. jaanuari 2003. aasta kirjas muudatusi, mis tehti ümberkorralduskavas järgmiste punktide kohta:
commitments and details concerning wage policy,
kohustused ja täpsustused palgapoliitikas,
a plan for reducing costs in intermediate purchases,
vahetarbimisega seonduvate kulude vähendamise kava,
a commitment that SNCM would not initiate a fares war with its competitors operating services to Corsica.
võetud kohustus, mille kohaselt ei alusta SNCM oma konkurentidega Korsika liinil hinnasõda.
On the last point, the French authorities state that ‘SNCM makes that commitment without reservations, because it takes the view that a fares war of its own making would be inconsistent neither with its strategic positioning nor its interest because it would lead to a reduction in its receipts, its usual practices and its expertise’.
Viimase punkti kohta täpsustasid Prantsuse ametiasutused, et „SNCM võtab endale selle kohustuse tingimusteta, kuna leiab, et hinnasõda ei sobiks kokku ei tema strateegilise positsiooni ega huvidega, sest see põhjustaks tema tulude vähenemist, samuti ei oleks see kokkusobiv tema tavade ega oskusteabega”.
In their restructuring plan, the French authorities submitted to the Commission a detailed financial model for 2002 to 2007 on the basis of median hypotheses relating to a series of variables.
Prantsuse ametiasutused esitasid oma ümberkorralduskavas komisjonile üksikasjaliku finantsmudeli ajavahemikuks 2002–2007, tuginedes mitmete muutujatega seotud keskmistele eeldustele.
The financial projections show, inter alia, a return to profitability from 2003.
Muu hulgas näitavad finantsprognoosid, et alates 2003. aastast teenitakse taas jooksvat kasumit.
Financial model for 2002-2007
Finantsmudel ajavahemikuks 2002–2007
Figures for 2000, 2001 and 2002 taken from 2001 and 2002 SNCM annual reports.
2000., 2001. ja 2002. aasta andmed SNCMi 2001. ja 2002. aasta aruandest.
Realised
realiseeritud
Plan
kavandatud
Operating subsidies
Tegevustoetused
Current result
Jooksev kasum/kahjum
Net result
Netotulemus
Capital
Omavahendid
Net financial debt (excl. leasing)
Rahalised netolaenud (välja arvatud liisingud)
Financial ratios
Finantssuhtarvud
Current results/turnover + SUBSIDIES
Kasum/kahjum/käive + toetused
Capital/debt on balance sheet
Omavahendite/võlgnevuse bilanss
According to the French authorities, the EUR 76 million capital contribution and the return to profitability, expected from 2003, should make it possible to raise the company’s capital from its level of about EUR 30 million at the end of 2001 to EUR 120 million in the short term (2003) and then to EUR […] million at the end of the period covered by the plan (2006 to 2007).
Kapitalitoetus 76 miljoni euro ulatuses ning plaan teenida alates 2003. aastast taas kasumit pidid Prantsuse ametiasutuste arvates tõstma omakapitali 2001. aasta lõpu ligikaudu 30 miljoni euro tasemelt lühiajalises perspektiivis tasemele 120 miljonit eurot (2003) ja seejärel ümberkorralduskava lõpuks (2006–2007) tasemele […] miljonit eurot.
The French authorities also provided a sensitivity study of expected results in relation to working hypotheses in respect of traffic on different routes.
Samuti esitasid Prantsuse ametiasutused oodatavate tulemuste tundlikkuse uuringu seoses eri laevaliine käsitlevate eeldustega.
On that basis, the different simulations show that SNCM ought to return to profitability in the situations contemplated.
Sellel alusel näitavad eri simulatsioonid, et SNCM peaks kavandatud olukordades taas kasumisse jõudma.
Determination of the amount of the recapitalisation
Rekapitaliseerimise summa kindlaksmääramine
The method chosen by the French authorities to determine the amount of the recapitalisation involves calculating the need for financing on the basis of the average capital/debt ratio of 5 European shipping companies recorded in 2000.
Meetodi puhul, mida Prantsuse ametiasutused kasutavad rekapitaliseerimise summa kindlaksmääramiseks, tuginetakse rahastamisvajaduse arvutamisel Euroopa viie laevandusettevõtja omavahendite ja finantsvõla keskmisele suhtele 2000. aastal.
In spite of the differences in the balance sheets of those undertakings, the average found by the French authorities comes to 79 %.
Vaatamata nende ettevõtjate bilansierinevustele arvestasid Prantsuse ametiasutused kõnealuseks keskmiseks suhteks 79 %.
Measures subsequent to the 2002 recapitalisation
Kommentaarid pärast 2002. aasta rekapitaliseerimist rakendatud meetmete kohta
Preliminary remark
Üldine märkus
The recapitalisation and the restructuring plan of 2002 did not have the results expected and, from 2004, the economic and financial situation of SNCM greatly deteriorated.
aasta rekapitaliseerimine ja ümberkorralduskava ei andnud oodatud tulemusi ning alates 2004. aastast on SNCMi majanduslik ja finantsolukord märgatavalt halvenenud.
Both internal factors (social conflicts, insufficient and belated achievement of productivity objectives, loss of market share) and external factors (reduced appeal of Corsica as a destination, acquisition of market share by CFF, management errors by the State) as well as the increase in the cost of fuel contributed to this deterioration.
Sellele halvenemisele on kaasa aidanud nii ettevõttesisesed tegurid (sotsiaalsed konfliktid, tootlikkuseesmärkide ebapiisav ja hilinenud elluviimine, turuosade kaotamine) kui ka SNCMist sõltumatud tegurid (sihtkoha Korsika vähenenud ligitõmbavus, turuosa omandamine CFFi poolt, riigipoolsed juhtimisvead) ning kütusehinna tõus.
The deterioration in SNCM’s economic and financial situation led the French authorities to sell assets over and above what was laid down in the 2002 restructuring plan and required by the 2003 decision and to initiate a procedure to seek private partners.
SNCMi majandusliku ja finantsolukorra halvenemise tõttu pidid Prantsuse ametiasutused võõrandama aktsiaid odavamalt, kui oli ette nähtud 2002. aasta ümberkorralduskavaga ja nõutud 2003. aasta otsusega, ning algatama menetluse eraõiguslike partnerite leidmiseks.
List of assets sold by SNCM since 2002 [64]
SNCMi alates 2002. aastast võõrandatud aktsiate loetelu [64]
Proceeds of disposal
Võõrandamise puhastulu
Disposals proposed in the notification (in EUR)
aasta teatises kavandatud võõrandamised (eurodes)
Aliso (replacing Asco, in accordance with the decision of 8 September 2004 of the Commission)
Aliso (Asco asemel, kooskõlas komisjoni 8. septembri 2004. aasta otsusega)
All Schuman property
Kinnisvaraüksus Schuman
Additional disposals required by the Commission in its decision of 9 July 2003 (in EUR)
Komisjoni 9. juuli 2003. aasta otsusega nõutud lisavõõrandamised (eurodes)
Additional disposals occurring after the decision of July 2003 (in EUR million)
Pärast 2003. aasta juulikuu otsust tehtud lisavõõrandamised (miljonites eurodes)
Sud-Cargos
Sud Cargos
Sales of flats of SNCM’s housing stock (formerly occupied by SNCM staff)
SNCMi kinnisvaraportfelli kuuluvate korterite müük (varem SNCMi töötajatele kuulunud korterid)
September 2003 to 2006
september 2003 kuni 2006
Total (EUR million)
Kokku (miljonites eurodes)
Following an open, transparent and non-discriminatory selection procedure, an agreement was finally reached on 13 October 2005 between the State, BCP and VT in a very difficult social and financial context.
Pärast avatud, läbipaistvat ja mittediskrimineerival alusel peetud valikuprotsessi jõudsid riik, BCP ja VT väga raskes sotsiaalses ja rahalises olukorras 13. oktoobril 2005 lõpuks kokkuleppele.
Thus VT is SNCM’s industrial operator (28 % holding) whereas BCP is the key shareholder with a holding of 38 %.
VT on seega SNCMi tööstusettevõtja (osalus 28 %) ja BCP tema kontrolliv aktsionär 38 %-lise osalusega.
The State undertook, in particular as regards salaried staff, to retain a shareholding in the company of 25 %.
Riik on eelkõige palgatöötajate ees võtnud endale kohustuse jääda ettevõtte aktsionäriks 25 %-lise osalusega.
BCP and VT drew up a business plan for SNCM which was notified to the European Commission on 7 April 2006.
BCP ja VT koostasid SNCMi jaoks ärikava, mis edastati 7. aprillil 2006 Euroopa Komisjonile.
The content of the memorandum of understanding
Vastastikuse mõistmise memorandumi sisu
The memorandum of understanding, under which 75 % of SNCM’s capital is to be sold to private purchasers, was signed on 16 May 2006 by the parties (BCP, VT and CGMF).
mail 2006 kirjutasid osalised (BCP, VT ja CGMF) alla vastastikuse mõistmise memorandumile, mille kohaselt võõrandati 75 % SNCMi kapitalist eraõiguslikele ülevõtjatele.
Section II of the memorandum of understanding provides that CGMF undertakes to approve, subscribe to and fully pay up an increase in SNCM’s capital totalling EUR 142,5 million.
Vastastikuse mõistmise memorandumi II jaos sätestatakse, et CGMF võtab endale kohustuse kiita heaks, allkirjastada ja täielikult vabastada SNCMi kapitali suurenemine kogusummas 142,5 miljonit eurot.
Following the increase in capital, it is envisaged that SNCM’s share capital be reduced by cancellation of shares to be brought back to the legal minimum for a limited liability company not making a public offer.
Pärast kapitali suurendamist nähakse ette SNCMi aktsiakapitali vähendamine aktsiate tühistamise teel, et see oleks nii väike, kui on lubatud aktsiaseltsi puhul, kelle väärtpaberitega ei kaubelda reguleeritud turul.
In addition to the increase in capital, CGMF undertakes to make EUR 38 million available to SNCM, in the form of a current account advance.
Peale kapitali suurendamise kohustub CGMF andma SNCMi käsutusse jooksevkontole ettemakse vormis 38,5 miljonit eurot.
That current account advance, which will be paid by SNCM to a trustee (the bank CIC), is intended to finance the part of the ‘generosity’ cost which is in addition to amounts payable under provisions of law and those relating to agreements in the event of a plan to reduce staff implemented by the purchasers.
See ettemakse jooksevkontole, mille SNCM annab hoiule sekvestri kätte (pank CIC), on ette nähtud n-ö suuremeelsusega seotud kulude katmiseks, mis lisanduvad õiguslike ja lepinguliste sätete kohaldamisel nõutavatele summadele ülevõtjate rakendatava töötajate arvu vähendamise kava korral.
The payment of compensation over and above compensation paid in accordance with statutory provisions and provisions under agreements is done on an individual and case-by-case basis corresponding to salaried staff who have left the undertaking and whose employment contract was terminated.
Õiguslike ja lepinguliste sätete kohaldamise alusel makstavatele hüvitistele lisanduvaid hüvitisi makstakse individuaalsel ja nimelisel alusel palgatöötajatele, kes on ettevõttest lahkunud ning kelle tööleping on katkestatud.
Section III of the memorandum of understanding provides that CGMF, following those transactions, is to sell to private purchasers its shares representing 75 % of the shares making up the share capital of the undertaking and the […] intended to finance the part of the planned redundancy scheme over and above any obligations under agreements or statutory obligations.
Nende toimingute järel võõrandab CGMF vastastikuse mõistmise memorandumi III jao kohaselt eraõiguslikele ülevõtjatele oma aktsiad, mis moodustavad 75 % ettevõtte aktsiakapitalist ja […], mis on mõeldud selleks, et rahastada seda osa sotsiaalkavast, mis läheb kaugemale lepingulistest ja õiguslikest kohustustest.
Section III of the memorandum of understanding also provides for the joint and concurrent subscription by the purchasers and CGMF of new shares totalling EUR 35 million and a current account contribution of EUR 8,75 million by BCP/VT, made available to SNCM on the basis of its cash requirements.
Samuti nähakse vastastikuse mõistmise memorandumi III jaoga ette, et ülevõtjad ja CGMF märgivad uusi aktsiaid ühiselt ja samaaegselt kokku 35 miljoni euro ulatuses, ning 8,75 miljoni euro suurune jooksevkonto toetus BCP/VT-lt, mis antakse SNCMi kasutusse vastavalt tema sularahanõudlusele.
Paragraph III.2.7 of the memorandum of understanding provides that the value of the shares of CGMF is to be equal, at all times, to their original nominal value increased by […] % of their paid up nominal value, multiplied by J/365, J being the number of days since the date of realisation, subject to deduction of all amounts paid (for example dividends).
Vastastikuse mõistmise memorandumi lõikes III.2.7 sätestatakse, et CGMFi aktsiate väärtus on mis tahes ajal võrdne nende algse nimiväärtusega, mida suurendatakse […] % võrra nende vabaks lastud nimiväärtusest, mida korrutatakse näitajaga P/365, kus P on päevade arv alates aktsiate realiseerimise kuupäevast, millest on maha arvestatud kõik laekunud summad (näiteks dividendid).
Those conditions do not apply in the case of receivership or liquidation of the company by the court.
Kõnealust korda ei rakendata äriühingu tervendamise või juriidilise likvideerimise korral.
The memorandum of understanding (Section III.5) includes a right to sell SNCM which may be exercised concurrently by the purchasers should one of the following events occur inasmuch as they have the effect of calling into question the credibility of their business plan and the viability of the company:
Vastastikuse mõistmise memorandum (jagu III.5) sisaldab SNCMi võõrandamise äramuutvat tingimust, mida ülevõtjad võivad samaaegselt rakendada ühe alljärgnevalt nimetatud sündmuse korral, juhul kui need sündmused võiksid seada kahtluse alla ülevõtjate ärikavade usaldusväärsuse ja mõjutada äriühingu elujõu taastamist:
Non-award of the public service delegation for public services by sea to Corsica for the period commencing 1 January 2007 […],
avaliku teenindamise delegeerimislepingu mittesõlmimine Korsika mereliinide teenindamiseks alates 1. jaanuarist 2007 algavaks ajavahemikuks […];
Any negative decision of the European Commission or a judgment of the Court of First Instance or of the Court of Justice, such as a refusal of the transaction or the imposition of conditions having a substantial impact on the value of the company […].
Euroopa Komisjoni, esimese astme kohtu või Euroopa Kohtu mis tahes negatiivne otsus, näiteks tegevuse keelamine või tingimuste esitamine, millel on äriühingu väärtusele oluline mõju […].
Section VII of the memorandum of understanding provides that CGMF is to pay a part of the labour commitments of SNCM in terms of the costs of mutual benefit societies of its retired workers for an amount valued at EUR 15,5 million from the day of the transfer of ownership of the undertaking.
Vastastikuse mõistmise memorandumi VII jaos sätestatakse, et CGMF võtab enda kanda osa SNCMi sotsiaalsetest kohustustest seoses selle pensionile jäänud töötajate vastastikuste kindlustusmaksetega hinnanguliselt 15,5 miljoni euro ulatuses alates ettevõtte omandiõiguste ülevõtmise päevast.
The detailed rules of governance of the undertaking are set out in Section IV of the memorandum of understanding.
Vastastikuse mõistmise memorandumi IV jaos täpsustatakse ettevõtte juhtimiskorda.
It provides that there will be a change in the way that SNCM is managed; it will be converted into a limited liability company with a board of directors and a supervisory board.
Nähakse ette SNCMi juhtimisviisi muutmine, mille järel saab SNCMist juhatuse ja järelevalvenõukoguga aktsiaselts.
The latter will be made up of 10, then 14 members.
Järelevalvenõukogu koosneb esialgu kümnest, hiljem neljateistkümnest liikmest.
It will be chaired provisionally by a representative of the State.
Järelevalvenõukogu eesistujaks määratakse ajutiselt riigi esindaja.
If the DSP is entrusted to SNCM, the President of the supervisory board will be replaced by a representative of BCP.
Kui avaliku teenindamise delegeerimisleping sõlmitakse SNCMiga, saab järelevalvenõukogu eesistujaks BCP esindaja.
The board of directors has the task of carrying out the operational management of SNCM.
Juhatuse ülesanne on tagada SNCMi operatiivjuhtimine.
On 26 May 2006, the French Government confirmed the sale of SNCM as well as the measures cited above.
Prantsuse valitsus kiitis 26. mail 2006 heaks SNCMi võõrandamise ja eespool osutatud meetmed.
In the light of the foregoing, the memorandum of understanding contains three types of state measures justifying an examination as regards the Community system of State aid:
Eeltoodut arvesse võttes sisaldab vastastikuse mõistmise memorandum kolme liiki riiklikke meetmeid, mis põhjendavad läbivaatamist seoses riigiabi käsitleva ühenduse korraga:
the sale of 100 % of SNCM at a negative price of EUR 158 million (capital contribution of EUR 142,5 million and payment of the costs of mutual benefit societies for a total of EUR 15,5 million),
SNCMi täielik võõrandamine 158 miljoni euro suuruse negatiivse hinna eest (142,5 miljonit eurot kapitalitoetust ning vastastikuste sotsiaalkindlustusmaksete katmine 15,5 miljoni euro ulatuses),
the current account advance by CGMF for the sum of EUR 38,5 million for staff laid off by SNCM,
CGMFi ettemakse jooksevkontole 38,5 miljoni euro ulatuses SNCMist koondatud töötajate jaoks,
the increase in capital of EUR 8,75 million to which CGMF subscribed jointly and concurrently with the contribution in the amount of EUR 26,25 million of VT and BCP.
kapitali suurendamine 8,75 miljoni euro võrra, mille CGMF märkis ühiselt ja samaaegselt VT ja BCP tehtud 26,25 miljoni euro suuruse toetusega.
SUBJECT MATTER OF THE PRESENT DECISION
KÄESOLEVA OTSUSE REGULEERIMISALA