natgillin/translations-raw huggingface dataset:
To allow for EETS technical development Member States may temporarily authorise, on limited parts of their toll domain and in parallel to the EETS compliant system, pilot toll systems incorporating new technologies or new concepts which do not comply with one or more provisions of Directive 2004/52/EC or this Decision.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse tehnilise arengu soodustamise otstarbel võivad liikmesriigid ajutiselt lubada oma teemaksupiirkonna piiratud osades samaaegselt asjaomase Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemiga kasutada teemaksu kogumise katsesüsteeme, mis hõlmavad uusi tehnoloogiaid või uusi kontseptsioone, mis ei ole vastavuses ühe või mitme direktiivi 2004/52/EÜ või käesoleva otsuse sättega.
Such authorisation shall be subject to the prior approval of the Commission.
Komisjon peab sellise loa eelnevalt heaks kiitma.
The initial period of such authorisation shall not exceed 3 years.
Selline luba ei või esialgu kehtida üle kolme aasta.
EETS Providers shall not be required to participate in pilot toll systems.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad ei ole kohustatud teemaksu kogumise katsesüsteemides osalema.
By 18 months after entry into force of this Decision at the latest, the Commission shall draw up a report on the state of advancement of EETS deployment.
Hiljemalt 18 kuud pärast käesoleva otsuse jõustumist koostab komisjon aruande Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse kasutuselevõtu edenemise kohta.
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 95/46/EÜ, 24. oktoober 1995, üksikisikute kaitse kohta isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumise kohta (EÜT L 281, 23.11.1995, lk 31.
Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (OJ L 201, 31.7.2002, p. 37).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2002/58/EÜ, 12. juuli 2002, milles käsitletakse isikuandmete töötlemist ja eraelu puutumatuse kaitset elektroonilise side sektoris (EÜT L 201, 31.7.2002, lk 37).
The decision on the practical implementation of a Conciliation Body entrusted with mediation function lays with each Member State provided the requirements of Chapter IV ensuring all EETS Providers fair access to the national EETS domains are fulfilled.
Iga liikmesriik otsustab ise, millist vahendajarolli täitvat lepitusorganit praktikas rakendatakse, eeldusel et täidetakse IV peatüki nõudeid, mis tagavad kõigile Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajatele õiglase juurdepääsu riiklikele Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse piirkondadele.
Directive 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council of 31 March 2004 on the coordination of procedures for the award of public works contracts, public supply contracts and public service contracts (OJ L 134, 30.4.2004, p. 114).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2004/18/EÜ, 31. märts 2004, ehitustööde riigihankelepingute, asjade riigihankelepingute ja teenuste riigihankelepingute sõlmimise korra kooskõlastamise kohta (ELT L 134, 30.4.2004, lk 114).
The main elements of the New Approach have been defined in the Council Resolution of 7 May 1985 on a new approach to technical harmonisation and standards (OJ C 136, 4.6.1985, p. 1).
Uue lähenemisviisi peaelemendid on määratletud nõukogu 7. mai 1985. aasta resolutsioonis, mis käsitleb tehnilise ühtlustamise ja standardimise uut lähenemisviisi (EÜT C 136, 4.6.1985, lk 1).
Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products, and repealing Council Decision 93/465/EEC (OJ L 218, 13.8.2008, p. 82).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu otsus nr 768/2008/EÜ, 9. juuli 2008, toodete turustamise ühise raamistiku kohta ja millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu otsus 93/465/EMÜ (ELT L 218, 13.8.2008, lk 82).
Projects CESARE and RCI.
Projektid CESARE ja RCI.
CONTENTS OF AN EETS DOMAIN STATEMENT
EUROOPA ELEKTROONILISE MAKSUKOGUMISTEENUSE PIIRKONDA KÄSITLEVA TEATISE SISU
An EETS domain statement shall contain the following information:
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse piirkonna teatis sisaldab järgmist teavet.
A section on the requirements towards EETS Providers which shall include at least the fixed charges imposed on EETS Providers based on the costs for the Toll Charger to provide, operate and maintain an EETS compliant system in its toll domain when such costs are not included in the toll.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajatele esitatavate nõudmiste osa, mis sisaldab vähemalt Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajate suhtes kohaldatavaid kindlasummalisi tasusid, mis põhinevad teemaksu kehtestaja kuludel Euroopa elektroonilise maksukogumisteenusega koostalitlusvõimelise süsteemi pakkumiseks, käitamiseks ja haldamiseks oma teemaksupiirkonnas, kui sellised kulud ei sisaldu teemaksus.
This may include as well provisions on a bank guarantee or equivalent financial instrument, which shall not exceed the average monthly toll transaction amount paid by the EETS Provider for this toll domain.
See osa võib sisaldada ka sätteid pangatagatise või sellega samaväärse rahastamisvahendi kohta, mis ei tohi ületada teemaksutehingute summat, mida Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja kõnealuse teemaksupiirkonna eest kuus keskmiselt maksab.
This amount shall be determined on the basis of the total toll transaction amount paid by the EETS Provider for this toll domain the previous year.
See summa määratakse kindlaks teemaksutehingute kogusumma põhjal, mille Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja kõnealuse teemaksupiirkonna eest eelneval aastal maksis.
For new companies the amount shall be based on the expected average monthly toll transactions payable by the EETS Provider for this toll domain according to the number of contracts and average toll per contract estimated in the EETS Provider's business plan.
Uute ettevõtete puhul põhineb see summa eeldataval teemaksutehingute summal, mida Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja kõnealuse teemaksupiirkonna eest kuus keskmiselt maksaks, pidades silmas lepingute arvu ja teenuse osutaja äriplaanis esitatud hinnangut lepingu keskmise teemaksu kohta.
A section on procedural conditions, which shall be non-discriminatory and include at least:
Menetlustingimuste osa, mis ei ole diskrimineeriv ja sisaldab vähemalt järgmist teavet:
Toll transaction policy (authorisation parameters, toll context data, black lists etc.);
teemaksutehingute põhimõtted (volitusparameetrid, teemaksu taustaandmed, nn mustad nimekirjad jne);
procedures and Service Level Agreement (such as format for communicating toll declaration data, times and periodicity for the transfer of toll declaration data, accepted percentage of missed/erroneous tolls, accuracy of toll declaration data, operational availability performance etc.);
menetlused ja teenustaseme kokkulepe (näiteks teemaksu deklaratsiooni andmete esitamise vorm, teemaksu deklaratsiooni andmete esitamise ajad ja sagedus, maksmata jäetud / valesti makstud teemaksude vastuvõetav osakaal, teemaksu deklaratsiooni andmete õigsus, operatiivse kättesaadavuse toimimine jne);
Invoicing policy;
arvete esitamise põhimõtted;
Payment policy;
maksete tegemise põhimõtted;
Commercial conditions, which shall be agreed upon by bilateral negotiations between the Toll Charger and the EETS Provider including service level requirements.
kaubandustingimused, sealhulgas teenustaseme nõuded, milles teemaksu kehtestaja ja Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja lepivad kokku kahepoolsete läbirääkimiste käigus.
EETS STAKEHOLDER ROLES AND INTERFACES
EUROOPA ELEKTROONILISE MAKSUKOGUMISTEENUSE SIDUSRÜHMADE ROLLID JA LIIDESED
EETS Users do not interact directly with Toll Chargers as part of EETS.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse kasutajad ei suhtle süsteemis otseselt teemaksu kehtestajatega.
Interactions between EETS Users and EETS Providers (or their OBE) can be specific to each EETS Provider without compromising EETS interoperability.
Kõnealuse teenuse kasutajate ja osutajate (või nende sõiduki seadmestike) infovahetus võib iga Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja puhul toimida erineval viisil, ilma et seataks ohtu Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse koostalitlusvõimet.
Electronic interfaces between EETS Providers and Toll Chargers fall into two categories: Electronic interfaces at the roadside between the EETS Provider’s OBE and the Toll Charger’s fixed or mobile equipment, and electronic interfaces between the respective back office systems.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja ja teemaksu kehtestaja vahelised elektroonilised liidesed jagunevad kahte kategooriasse: Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja sõiduki seadmestiku ja teemaksu kehtestaja paiksete ja liikuvseadmete vahelised elektroonilised liidesed tee ääres ning asjaomaste tugisüsteemide vahelised elektroonilised liidesed.
As a minimum, standardised roadside interfaces between OBE and Toll Chargers’ fixed or mobile equipment shall enable:
Sõiduki seadmestiku ja teemaksu kehtestajate paiksete või liikuvseadmete vahelised teeäärsed standarditud liidesed peavad võimaldama vähemalt järgmist:
DSRC (Dedicated Short-Range Communication) charging transactions;
sihtotstarbelise lähitoimeside (Dedicated Short-Range Communication, DSRC) põhiseid maksmistehinguid;
Real-time compliance checking transactions;
vastavuse kontrollimist reaalajas;
Localisation augmentation (where applicable).
asukoha täpsustamist (vajaduse korral).
EETS Providers must implement all these three interfaces in their OBE.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad peavad oma sõiduki seadmestikes rakendama kõiki kolme liidest.
Toll Chargers may implement any or all of these interfaces in their fixed or mobile roadside equipment according to their requirements.
Teemaksu kehtestajad võivad vastavalt nõuetele oma teeäärsetes paiksetes või liikuvseadmetes rakendada mõnda neist liidestest või kõiki.
As a minimum, the following standardised back office interfaces must be implemented by all EETS Providers.
Kõik Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad peavad rakendama vähemalt järgmisi standarditud tugiliideseid.
Toll Chargers must implement each interface, but can choose only to support either the GNSS or DSRC charging process.
Teemaksu kehtestajad peavad rakendama kõiki liideseid, kuid võivad valida, kas toetada ülemaailmse satelliitnavigatsioonisüsteemi (Global Navigation Satellite System, GNSS) või sihtotstarbelise lähitoimeside põhist maksmist.
Exchange of toll declaration data between EETS Providers and Toll Chargers, specifically:
Teemaksu deklaratsiooni andmete vahetamine Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajate ja teemaksu kehtestajate vahel, täpsemalt:
Submission and validation of claims for toll payment based on DSRC charging transactions,
DSRC-põhise teemaksu maksmise nõuete esitamine ja kehtivuse kontroll;
Submission and validation of GNSS toll declarations;
GNSSi-põhiselt makstavate teemaksude deklaratsioonide esitamine ja kehtivuse kontroll.
Invoicing/settlement;
Arvete esitamine ja tasumine
Exchange of information to support exception handling:
Teabevahetus erandite käsitlemiseks
in the DSRC charging process,
DSRC-põhises makseprotsessis;
in the GNSS charging process;
GNSSi-põhises makseprotsessis.
Exchange of EETS blacklists;
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse mustade nimekirjade vahetamine
Exchange of trust objects;
Usaldusobjektide nimekirjade vahetamine
Sending of Toll Context Data from Toll Chargers to EETS Providers.
Teemaksu taustaandmete saatmine teemaksu kehtestajatelt Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajatele
ESSENTIAL REQUIREMENTS
PÕHINÕUDED
Safety/Health
Ohutus ja tervishoid
Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair the safe operation of the devices or the health and safety of users if used in a foreseeable manner not in accordance with the posted instructions.
Kasutajate käsitsetavad seadmed peavad olema projekteeritud nii, et need ei kahjusta seadmete ohutut kasutamist või kasutajate tervist ega ohutust, kui neid seadmeid kasutatakse oodataval viisil, kuigi mitte vastavalt esitatud suunistele.
The monitoring and maintenance of fixed or movable components that are involved in the functioning of EETS must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemi toimimisega seotud paiksete või liikuvkomponentide järelevalve ja hooldus peavad olema korraldatud, teostatud ja kvantifitseeritud viisil, mis hoiab neid töös ettenähtud tingimustel.
The design of EETS must be such as to enable the system to continue its mission in case of components malfunction or failure, possibly in a degraded mode, with a minimum of delay for EETS Users.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteem peab olema projekteeritud niimoodi, et süsteem jätkab tööd ka komponentide väärtalitluse või rikete korral, võib-olla küll halvenenud tingimustel, kuid võimalikult väikese viivitusega Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse kasutajate jaoks.
The on-board equipment and the ground infrastructure must be designed and manufactured in such a way as to be electro-magnetically compatible with the installations, equipment and public or private networks with which they might interfere.
Sõiduki seadmestik ja maapealne infrastruktuur peavad olema projekteeritud ja valmistatud viisil, mis tagab nende elektromagnetilise ühilduvuse paigaldiste, seadmete ja riiklike või eravõrkudega, mille tööd need võivad häirida.
Technical compatibility
Tehniline koostalitlusvõime
Where they are interfacing within the framework of EETS the technical characteristics of the EETS Providers and Toll Chargers equipment must be compatible.
Kui Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajate ja teemaksu kehtestajate seadmed on liideste abil Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemi võrguga ühendatud, peavad nende seadmete tehnilised omadused ühilduma.
Security/Privacy
Turvalisus ja eraelu puutumatus
EETS shall provide means to protect Toll Chargers, EETS Providers and EETS Users against fraud/abuse.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemis kaitstakse teemaksu kehtestajaid, Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajaid ja teenuse kasutajaid pettuste ja kuritarvitamise eest.
EETS shall provide security features relative to the protection of data stored, handled and transferred between stakeholders in the EETS environment.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemis tagatakse meetmed teenuse keskkonnas salvestatud, töödeldud ja sidusrühmade vahel vahetatud andmete kaitsmiseks.
The security features shall protect the interests of EETS stakeholders from harm or damage caused by lack of availability, confidentiality, integrity, authentication, non-repudiation and access protection of sensitive user data appropriate to a European multi-user environment.
Turvameetmed kaitsevad Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse sidusrühmade huve kahju ja rikkumiste eest, mis on tekkinud sellisele Euroopa ühiskasutuskeskkonnale omaste tundlike kasutajaandmete puuduliku käideldavuse, salastatuse, tervikluse, õigsuse tuvastamise, tunnustamise ja juurdepääsukaitse tõttu.
Infrastructure requirements
Infrastruktuurinõuded
With a view to ensure the interoperability throughout the Community, for users, of the electronic toll systems that have already been introduced in the Member States and of those to be introduced in the future in the framework of the European Electronic Toll Service, the EETS infrastructure subsystem shall be compliant with Directive 2004/52/EC Article 2(1) and Article 4(3).
Selleks et tagada kasutajate jaoks liikmesriikides juba juurutatud maksukogumissüsteemide ja Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemi raames tulevikus juurutatavate maksukogumissüsteemide koostalitlusvõime kogu ühenduses, vastab Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse infrastruktuuri allsüsteem direktiivi 2004/52/EÜ artikli 2 lõikele 1 ja artikli 4 lõikele 3.
EETS infrastructure shall ensure that the accuracy of toll declaration data is commensurate with the toll regime requirements in view to guarantee equality of treatment between EETS Users relative to tolls and charges (fairness).
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse infrastruktuur tagab teenuse kasutajate teemaksude ja lõivude osas võrdse kohtlemise eesmärgil (õiglus), et teemaksu deklaratsiooni andmete õigsus vastab teemaksukorra nõuetele.
In conformity with the EETS interface requirements described in Annex II, common communication protocols between Toll Chargers and EETS Providers equipment shall be implemented.
Kooskõlas II lisas kirjeldatud Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse liidestele esitatavate nõuetega rakendatakse teemaksu kehtestajate ja Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajate seadmete vahel ühtseid andmesideprotokolle.
EETS Providers shall, through interoperable communication channels, provide Toll Chargers secured information relative to tolling operations and control/enforcement in conformity with applicable technical specifications.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad edastavad koostalitlusvõimeliste andmesidekanalite kaudu teemaksu kehtestajatele turvalist teavet teemaksu kogumise toimingute, kontrolli ja täitemenetluse kohta vastavalt kohaldatavatele tehnilistele kirjeldustele.
EETS shall provide means for Toll Chargers to easily and unambiguously detect whether a vehicle circulating on their toll domain and allegedly using EETS is actually equipped with a validated and properly functioning EETS OBE providing truthful information.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteem võimaldab teemaksu kehtestajatel hõlpsasti ja vahetult kindlaks teha, kas nende teemaksupiirkonnas liiklev sõiduk, mis eeldatavalt kasutab Euroopa elektroonilist maksukogumisteenust, on varustatud kehtiva, õigesti töötava ja tõeseid andmeid edastava sõiduki seadmestikuga.
The OBE shall provide the means for Toll Chargers to identify the responsible EETS Provider.
Sõiduki seadmestikud võimaldavad teemaksu kehtestajatel kindlaks määrata vastutava Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutaja.
The OBE shall regularly monitor this feature, invalidate itself if an irregularity is detected and, where possible, inform the EETS Provider of the anomaly.
Need seadmestikud kontrollivad korrapäraselt, kas kõnealune funktsioon toimib; kõrvalekallete tuvastamisel muutub seadmestiku staatus kehtetuks ja võimaluse korral teavitab seadmestik sellest Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajat.
Where applicable, EETS equipment shall be designed in such a manner that its interoperability constituents utilise open standards.
Võimaluse korral on Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemi seadmestik projekteeritud selliselt, et selle koostalitlusvõime komponendid kasutavad avatud standardeid.
EETS on-board equipment shall provide a human-machine interface, which indicates to the user that the OBE is functioning properly, and an interface for declaring variable toll parameters as well as for indicating the settings of those parameters.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse sõiduki seadmestikul on inimene-masin-liides, mis näitab kasutajale, et seadmestik töötab õigesti, ja liides, mis deklareerib muutuvaid teemaksuparameetreid ja näitab nende parameetrite seadistusi.
OBE shall be integrated in a safe and secure way.
Sõiduki seadmestik on ohutult ja turvaliselt integreeritud.
Its fitment will be compliant with prescriptions relative to vehicles forward vision [1] and interior fittings [2].2.1.1.9.
Nende paigaldus vastab ettekirjutustele sõidukijuhtidele esiaknast avaneva vaatevälja [1] ja sõidukite sisustuse [2] kohta.2.1.1.9.
Where applicable Toll Chargers shall inform drivers, through roadside signage or other means, of the requirement to pay a toll or charge for circulating a vehicle in a toll domain, and in particular when they enter and leave a toll domain.
Vajaduse korral teavitavad teemaksu kehtestajad teeäärsete märkide või muude vahendite abil sõidukijuhte teemaksu või lõivu maksmise nõudest, kui sõiduk liikleb teemaksupiirkonnas, ja eelkõige siis, kui sõiduk siseneb teemaksupiirkonda või lahkub sealt.
Microwave technologies based toll systems
Mikrolainetehnoloogial põhinevad teemaksusüsteemid
EETS microwave technologies-based applications will support:
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteemi mikrolainetehnoloogial põhinevad rakendused toetavad
for EETS Providers’ OBE: both EN1 5509 and ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation;
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajate sõiduki seadmestiku puhul: nii standardit EN15509 kui ka ETSI ES 200674-1 ja nendega seotud protokolli täitmise tehnilisi aruandeid;
for Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment: EN 15509.
teemaksu kehtestajate teeäärsete paiksete ja liikuvseadmete puhul: standardit EN15509.
Within Italy, Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment may support instead ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation.
Itaalias võivad teemaksu kehtestajate teeäärsed paiksed ja liikuvseadmed toetada selle asemel standardit ETSI ES 200674-1 ja sellega seotud protokolli täitmise tehnilisi aruandeid.
Global Navigation Satellite System (GNSS) based toll systems
Ülemaailmse satelliitnavigatsioonisüsteemi (GNSS) põhised teemaksusüsteemid
EETS Providers shall monitor the availability of Navigation and Positioning satellite localisation data.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad jälgivad satelliitnavigatsiooni ja -positsioneerimise asukohaandmete kättesaadavust.
EETS Providers shall inform Toll Chargers of difficulties they may have to establish toll declaration data related to the reception of satellite signals.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajad teavitavad teemaksu kehtestajaid probleemidest, mis neil seoses satelliidisignaalide vastuvõtmisega teemaksu deklaratsiooni andmete tuvastamisel tekkida võivad.
Toll Chargers shall use the information received to identify problem areas and, where necessary, provide augmentation localisation signals, in agreement with EETS Providers.
Teemaksu kehtestajad kasutavad saadud teavet probleemvaldkondade kindlakstegemiseks ja vajaduse korral kokkuleppel Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse osutajatega täiendavate asukohasignaalide andmiseks.
Operation and Management requirements
Käitamis- ja haldusnõuded
EETS shall fulfil the requirements of European legislation on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data.
Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteem vastab üksikisikute kaitset isikuandmete töötlemisel ja selliste andmete vaba liikumist käsitlevate Euroopa õigusaktide nõuetele.
In particular, compliance shall be ensured with Directive 95/46/EC and Directive 2002/58/EC.
Eelkõige tagatakse kooskõla direktiividega 95/46/EÜ ja 2002/58/EÜ.
Toll Chargers and EETS Providers shall determine contingency plans in view to avoid important traffic flow disruptions in case of EETS unavailability.
Selleks et vältida olulise liiklusvoo katkemisi juhul, kui Euroopa elektroonilise maksukogumisteenuse süsteem pole kättesaadav, koostavad teemaksu kehtestajad ja kõnealuse teenuse osutajad situatsioonikava.
Commission Directive 90/630/EEC of 30 October 1990 adapting to technical progress Council Directive 77/649/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the field of vision of motor vehicle drivers (OJ L 341, 6.12.1990, p. 20).
Komisjoni direktiiv 90/630/EMÜ, 30. oktoober 1990, millega kohandatakse tehnika arengule nõukogu direktiivi 77/649/EMÜ (mootorsõidukijuhtide vaatevälja käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta) (EÜT L 341, 6.12.1990, lk 20).