natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under this scheme, there is no need for approved packaging as provided for in 6.1 of the ADR.
Kõnealuse kava kohaselt ei ole ADRi peatükis 6.1 ettenähtud nõuetele vastavaks tunnistatud pakendid vajalikud.
Article 14 lays down requirements for the elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Artiklis 14 sätestatakse nõuded kogumisühikute kohta, milles ohtlikke majapidamisjäätmeid ajutiselt hoitakse.
The elements, or boxes intended for the transport of spray cans, should be clearly marked as follows:
Pihustusmaterjalide purkide vedamiseks ettenähtud kogumisühikutele või karpidele tuleb selgelt märkida järgmine teave:
for Class 2 sprays collected in cardboard boxes: the word ‘SPUITBUSSEN’ (spray cans);
klassi 2 kuuluvate pihustusmaterjalide puhul, kui purke kogutakse pappkarpidesse: sõna „SPUITBUSSEN” (pihustusmaterjali purgid);
for Class 2 fire extinguishers and spray cans: label No 2.2;
klassi 2 kuuluvate tulekustutite ja pihustusmaterjalide purkide puhul: märgis nr 2.2;
for Class 3 fire extinguishers and spray cans: label No 3;
klassi 3 kuuluvate tulekustutite ja pihustusmaterjalide purkide puhul: märgis nr 3;
for Class 4.1. paint waste: label No 4.1;
klassi 4.1 kuuluvate värvijääkide puhul: märgis nr 4.1;
for Class 6.1 noxious substances: label No 6.1;
klassi 6.1 kuuluvate mürgiste ainete puhul: märgis nr 6.1;
for Class 6.2 objects: label No 6.2;
klassi 6.2 kuuluvate esemete puhul: märgis nr 6.2;
for Class 8 caustic substances and objects: label No 8; and furthermore:
klassi 8 kuuluvate sööbivate ainete ja esemete puhul: märgis nr 8; ja lisaks sellele:
for alkaline substances: the word ‘BASEN’ (bases);
leeliseliste ainete puhul: sõna „BASEN” (alused);
for acidic substances: the word ‘ZUREN’ (acids);
happeliste ainete puhul: sõna „ZUREN” (happed);
for batteries: the word ‘ACCU’S’ (batteries).
akude puhul: sõna „ACCU’S” (akud).
The same labels and texts are visibly displayed on the closable spaces within the vehicle where the elements may be placed.
Samad märgised ja sõnad on sõiduki sees paiknevatel suletavatel mahutitel, millesse paigutatakse kogumisühikud.
Initial reference to the national legislation: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Algviide riiklikule õigusaktile: Artikel 15 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Article 15 lays down requirements for the identification of elements in which domestic hazardous waste is temporarily stored.
Artiklis 15 sätestatakse nõuded kogumisühikute identifitseerimise kohta, milles ohtlikke majapidamisjäätmeid ajutiselt hoitakse.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.4.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 7.5.4.
Content of the Annex to the Directive: Precautions with regard to food, other articles of consumption and animal feedstuffs.
Direktiivi lisa sisu: Toiduainete, muude tarbekaupade ja loomasöödaga seotud ettevaatusabinõud.
The transport of food for humans and animal feedstuffs at the same time as domestic hazardous waste is prohibited.
Toiduainete ja loomasööda vedu koos ohtlike majapidamisjäätmetega on keelatud.
An amber flashing light must be operated on the vehicle while it is moving or stationary for collection.
Kui sõiduk on kogumisringil või kogumiseks peatub, peab sõidukil töötama oranžkollane vilkur.
During collection at a fixed location, indicated for this purpose, the engine must be switched off and, by derogation from paragraph 3, the flashing light may be switched off.
Kui ohtlikke majapidamisjäätmeid kogutakse selleks kindlaksmääratud ja tähistatud kogumispunktis, peab mootor olema välja lülitatud ning erandina lõike 3 nõudest võib välja lülitada ka vilkuri.
Initial reference to the national legislation: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Algviide riiklikule õigusaktile: Artikel 13 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: The prohibition in 7.5.4 of the ADR is extended here because, given the wide range of substances presented, there is virtually always a Class 6.1 substance present.
Märkused: Kõnesolevas artiklis on laiendatud ADRi punkti 7.5.4 keeldu, kuna kogutavate ainete mitmekesisuse tõttu esineb peaaegu alati ka klassi 6.1 kuuluvaid aineid.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 7.5.9.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 7.5.9.
Content of the national legislation: ‘No smoking’ notices must be clearly displayed on the sides and at the rear of the vehicle.
Riikliku õigusakti sisu: Märge „Suitsetamine keelatud” peab olema sõiduki külgedel ja tagaosal selgesti nähtav.
Initial reference to the national legislation: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Algviide riiklikule õigusaktile: Artikel 9, vierde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because the scheme covers the presentation of dangerous substances by private citizens, Article 9.4 stipulates that a ‘no smoking’ notice must be clearly displayed.
Märkused: Kuna kava hõlmab ohtlike ainete kogumist eraisikutelt, nähakse artikli 9 lõikega 4 ette, et märge „Suitsetamine keelatud” peab olema selgesti nähtav.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.5.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 8.1.5.
Every transport unit carrying hazardous goods must be fitted with:
Kõigil ohtlikke kaupu vedavatel veoühikutel peab olema:
at least one stop block for each vehicle of a size appropriate to the vehicle’s weight and the diameter of the wheels;
igal sõidukil vähemalt üks tõkisking, mille suurus on kooskõlas sõiduki massi ja rataste läbimõõduga;
the equipment necessary to carry out the general measures indicated in the safety instructions referred to in 5.4.3, in particular:
vajalik varustus üldmeetmete kohaldamiseks, mis on määratletud punktis 5.4.3 osutatud ohutusjuhistes, eelkõige:
two separate upright warning signals (e.g. reflective cones, emergency warning triangles, or flashing amber lights that are independent of the vehicle’s electrical installation);
kaks eraldi püstist ohumärki (nt helkurkoonused, ohukolmnurgad või autonoomse toitega vilkuvad oranžkollased valgustid);
a good quality safety jacket or safety clothing (e.g. as described in European standard EN 471) for every crew member;
kvaliteetne päästevest või kaitserõivastus (nt Euroopa standardis EN 471 kirjeldatu) iga meeskonnaliikme jaoks;
a hand-held torch (see also 8.3.4) for every crew member;
käsilamp (vt ka punkt 8.3.4) iga meeskonnaliikme jaoks;
protective breathing equipment in accordance with additional requirement S7 (see 8.5) if this additional provision is applicable in accordance with the indication in column 19 of table A of 3.2;
lisanõude S7 kohased (vt peatükk 8.5) hingamisteede kaitsevahendid, juhul kui kõnealune lisanõue on kohaldatav vastavalt peatüki 3.2 tabeli A 19. veerule;
the equipment necessary to carry out the additional and special measures as indicated in the written instructions referred to in 5.4.3.
vajalik varustus täiendavate ja erimeetmete võtmiseks, nagu on määratletud punktis 5.4.3 osutatud kirjalikes juhistes.
Content of the national legislation: A safety kit is carried on board within reach for each member of crew, comprising the following:
Riikliku õigusakti sisu: Sõidukis olev ohutuskomplekt, millele kõik meeskonnaliikmed ligi pääsevad, peab sisaldama järgmist:
protective breathing mask;
hingamisteede kaitsemask;
acid-proof, acid-resistant boots or safety shoes; and
happekindlad saapad või kaitsekingad, ja
an eye rinse bottle with distilled water.
destilleeritud veega silmaloputuspudel.
Initial reference to the national legislation: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Algviide riiklikule õigusaktile: Artikel 11 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002.
Comments: Because of the wide range of hazardous substances presented, extra requirements are imposed on mandatory safety equipment over and above those of 8.1.5 of the ADR.
Märkused: Kuna kogutakse mitmesuguseid ohtlikke aineid, kehtestatakse ADRi punkti 8.1.5 nõuetele lisaks erinõuded kohustusliku kaitsevarustuse kohta.
Subject: Carriage of hazardous waste to hazardous waste disposal plants.
Teema: Ohtlike jäätmete vedu ohtlike jäätmete kõrvaldamisettevõtetesse.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 2, 5.2 and 6.1.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 2, 5.2 ja 6.1.
Content of the Annex to the Directive: Classification, marking and labelling, and requirements for the construction and testing of packaging.
Direktiivi lisa sisu: Liigitamine, tähistamine ja märgistamine ning nõuded pakendite ehituse ja katsetamise kohta.
Content of the national legislation: The legislation consists of simplified classification criteria, less restrictive requirements for the construction and testing of packaging, and modified labelling and marking requirements.
Riikliku õigusakti sisu: Kõnealuses õigusaktis on esitatud lihtsustatud liigitamiskriteeriumid, vähem ranged nõuded pakendite ehituse ja katsetamise kohta ning muudetud tähistamis- ja märgistamisnõuded.
Instead of classifying hazardous waste according to the ADR, it is assigned to different waste groups.
Ohtlikke jäätmeid ei liigitata ADRi kohaselt, vaid need jagatakse eri jäätmerühmadesse.
Each waste group contains substances that can, in accordance with the ADR, be packed together (mixed packing).
Igasse jäätmerühma liigitatakse ained, mida võib vastavalt ADRile koos pakendada (segapakend).
Initial reference to the national legislation: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Algviide riiklikule õigusaktile: Särskilda bestämmelser om vissa inrikes transporter av farligt gods på väg och i terräng.
Comments: These regulations may only be used for the carriage of hazardous waste from public recycling sites to hazardous waste disposal plants.
Märkused: Kõnealuseid eeskirju võib kasutada üksnes ohtlike jäätmete veoks avalikest jäätmekogumispunktidest ohtlike jäätmete kõrvaldamisettevõtetesse.
Subject: The name and address of the consignor in the transport document.
Teema: Saatja nimi ja aadress veokirjas.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.
Content of the Annex to the Directive: General information required in the transport document.
Direktiivi lisa sisu: Veokirjas nõutav üldine teave.
Content of the national legislation: National legislation states that the name and address of the consignor is not required if empty, uncleaned packaging is returned as part of a distribution system.
Riikliku õigusakti sisu: Riiklikus õigusaktis sätestatakse, et kui seoses kaubaveoga klientidele tagastatakse tühje puhastamata pakendeid, ei ole vaja märkida saatja nime ja aadressi.
Comments: Empty uncleaned packaging being returned will in most cases still contain small quantities of dangerous goods.
Märkused: Tühjad puhastamata pakendid sisaldavad tagastamisel enamasti siiski väikeseid koguseid ohtlikke kaupu.
This derogation is mainly used by industries when returning empty uncleaned gas receptacles in exchange for full ones.
Erandit kasutavad peamiselt tööstused, tagastades tühjad puhastamata gaasianumad täis anumate vastu.
Subject: Transport of dangerous goods in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Teema: Ohtlike kaupade vedu tootmiskoha (-kohtade) vahetus läheduses, sealhulgas transport üldkasutatavatel teedel tootmiskoha (-kohtade) ühest osast teise.
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the transport of dangerous goods on public roads.
Direktiivi lisa sisu: Ohtlike kaupade veo nõuded üldkasutatavatel teedel.
Content of the national legislation: Transport in the close proximity of industrial site(s), including transport on public roads between various parts of the site(s).
Riikliku õigusakti sisu: Vedu tootmiskoha (-kohtade) vahetus läheduses, sealhulgas vedu üldkasutatavatel teedel tootmiskoha (-kohtade) ühest osast teise.
The derogations concern the labelling and marking of packages, transport documents, driver’s certificate and certificate of approval according to 9.
Erand on seotud pakendite märgistamise, veokirjade, juhitõendite ja 9. osa kohase vastavustunnistusega.
Comments: There are several situations in which dangerous goods are transferred between premises situated on opposite sides of a public road.
Märkused: Ohtlikke kaupu tuleb teatavatel juhtudel viia ettevõtte ühest osast teise, mis asub teisel pool üldkasutatavat teed.
This form of transport does not constitute carriage of dangerous goods on a private road and should therefore be associated with the relevant requirements.
Kõnealune veoliik ei ole ohtlike kaupade vedu mööda erateed ning tuleks seetõttu seostada asjakohaste nõuetega.
Subject: Transport of dangerous goods that have been seized by the authorities.
Teema: Ametiasutuste kinnipeetud ohtlike kaupade vedu.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex A and B.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: A ja B lisa.
Content of the national legislation: Deviations from the regulations may be permitted if they are motivated by reasons of labour protection, unloading risks, submission of evidence etc.
Riikliku õigusakti sisu: Määrustest lubatakse kõrvale kalduda, kui see on põhjendatud töötajate kaitsmise vajadusega, ohuga mahalaadimisel, tõendite esitamisega jne.
Deviations from the regulations are permitted only if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Määrustest võib kõrvale kalduda üksnes siis, kui tavalised veotingimused vastavad nõuetekohasele ohutustasemele.
Comments: These derogations may be applied only by authorities seizing dangerous goods.
Märkused: Kõnesolevaid erandeid võivad kohaldada üksnes ohtlikke kaupu kinni pidanud ametiasutused.
This derogation is intended for local transport e.g. of goods that have been seized by the police, such as explosives or stolen property.
Kõnealune erand on ette nähtud näiteks politsei kinnipeetud kaupade, nagu lõhkeainete ja varastatud omandi kohalikuks veoks.
The problem with these types of goods is that one can never be sure of classifications.
Sedalaadi kaupade puhul on probleemiks, et nende liigituses ei saa kindel olla.
In addition, the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with the ADR.
Lisaks ei ole need kaubad tihti ADRile vastavalt pakendatud, tähistatud ega märgistatud.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Politsei teeb igal aastal mõnisada kõnealust vedu.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to a facility where evidence is stored and then on to a facility for destruction; the latter two may be quite far apart from each other.
Salakaubana sissetoodud kange alkohol tuleb vedada kinnipidamise kohast asitõendite hoiustamiskohta ning seejärel selle kõrvaldamiseks sobivasse rajatisse; kusjuures kõnesolevad rajatised võivad teineteisest üsna kaugel asuda.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled; and (b) approved packages do not need to be used.
Lubatud on järgmised erandid: a) iga pakend ei pea olema märgistatud ja b) ei pea kasutama heakskiidetud pakendeid.
However, each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Iga kõnealuseid pakendeid sisaldav kaubaalus tuleb siiski nõuetekohaselt märgistada.
All other requirements must be fulfilled.
Kõik muud nõuded peavad olema täidetud.
There are approximately 20 such transportations each year.
Igal aastal toimub ligikaudu 20 niisugust vedu.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Teema: Ohtlike kaupade vedu sadamates ja nende vahetus läheduses.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicle approval.
Direktiivi lisa sisu: Dokumendid, mis peavad veoühikuga kaasas olema; kõik ohtlikke kaupu vedavad veoühikud peavad olema varustatud eriseadmetega; sõiduki vastavustunnistus.
Documents (except for the driver’s certificate) need not be carried on the transport unit.
Veoühikuga ei pea dokumente kaasas olema (v.a juhitunnistus).
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Veoühik ei pea olema varustatud punktis 8.1.5 määratletud seadmetega.
Tractors need not have a certificate of approval.
Vedukitel ei pea olema vastavustunnistust.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Teema: ÜRO numbritega 1202, 1203 ja 1223 kaupade kohalik turustamine paaksõidukites.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1.
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be in accordance with 5.4.1.1.6.
Direktiivi lisa sisu: Tühjade puhastamata paakide ja paakkonteinerite kirjeldus peab vastama punktile 5.4.1.1.6.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Juhul kui kaubasaajaid on mitu, võib nende nimed ja aadressid märkida muudesse dokumentidesse.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6 is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Riikliku õigusakti sisu: Tühjade puhastamata paakide või paakkonteinerite puhul ei ole vaja esitada veokirjas punkti 5.4.1.1.6 kohast kirjeldust, kui laadimiskavasse on asjaomase aine koguseks märgitud „0”.
The name and address of the consignees are not required in any document on board the vehicle.
Kaubasaaja nimi ega aadress ei ole üheski sõidukiga kaasas olevas dokumendis nõutav.
Subject: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites.
Teema: Põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalikud veod.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 5.4, 6.8 and 9.1.2.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 5.4, 6.8 ja 9.1.2.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agricultural sites or construction sites need not comply with some regulations:
Riikliku õigusakti sisu: Põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalikel vedudel ei nõuta teatavate eeskirjade järgimist:
the dangerous goods declaration is not required;
ei nõuta ohtlike kaupade deklaratsiooni;
older tanks/containers not constructed according to 6.8 but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used;
võib jätkata personalihaagistele paigaldatud vanemate paakide/konteinerite kasutamist, mille ehitus ei vasta peatükile 6.8, kuid vastab vanematele riiklikele õigusaktidele;
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7 or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road workplaces;
kohalikeks vedudeks ja teetööde vahetus läheduses võib jätkata ÜRO numbritega 1268, 1999, 3256 ja 3257 ainete veoks ette nähtud vanemate mahutite kasutamist, mis ei vasta peatükkide 6.7 või 6.8 nõuetele ning on või ei ole varustatud tee pindamisseadmetega;
certificates of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
personalihaagiste ja paaksõidukite puhul, mis on või ei ole varustatud tee pindamisseadmetega, ei nõuta vastavustunnistusi.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non-approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Märkused: Personalihaagis on teatavat tüüpi haagiselamu tööliste jaoks, millel on meeskonnaruum ja mis on varustatud vastavustunnistuseta paagiga/konteineriga metsatöötraktorite tööks ettenähtud diislikütuse hoidmiseks.
Subject: Tank transport of explosives.
Teema: Lõhkeainete vedu paakides.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: 4.1.4.
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: 4.1.4.
Content of the Annex to the Directive: Explosives may be packaged only in accordance with 4.1.4.
Direktiivi lisa sisu: Lõhkeaineid võib pakendada üksnes punkti 4.1.4 kohastesse pakenditesse.
Content of the national legislation: The competent national authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Riikliku õigusakti sisu: Pädev riigiasutus annab vastavustunnistuse sõidukitele, mis on ette nähtud lõhkeainete veoks paakides.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Paakides on lubatud vedada üksnes määruses loetletud või pädeva asutuse eriloaga lõhkeaineid.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 and 5.3.1.4.
Paaki tangitud lõhkeaineveosega sõiduk tuleb märgistada ja tähistada vastavalt punktidele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2 ja 5.3.1.4.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Ühes veoüksuses võib olla ainult üks ohtlikke kaupu vedav sõiduk.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Algviide riiklikule õigusaktile: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993:4.
Comments: This is applicable only to domestic transport and when the transport operation is mostly of a local nature.
Märkused: Kohaldatakse üksnes riigisiseste vedude suhtes, mis on enamasti kohalikud veod.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Kõnealused määrused kehtisid enne Rootsi ühinemist Euroopa Liiduga.
Only two companies perform transport operations with explosives in tank-vehicles.
Lõhkeainete vedu paakautodes teostavad üksnes kaks ettevõtet.
In the near future transition to emulsions is expected.
Lähiajal on kavas üleminek emulsioonlõhkeainetele.
Subject: Driver’s licence
Teema: Juhitunnistus.
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Riikliku õigusakti sisu: Juhtide väljaõppeks ei tohi kasutada punktis 8.2.1.1 osutatud sõidukeid.
Initial reference to the national legislation: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Algviide riiklikule õigusaktile: Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Comments: Local transport.
Märkused: Kohalikud veod.
Subject: Carriage of UN 0335 fireworks.
Teema: ÜRO numbri 0335 alla kuuluvate ilutulestike vedu.
Reference to Annex I, Section I.1, to this Directive: Annex B, 7.2.4, V2 (1).
Viide käesoleva direktiivi I lisa jaotisele I.1: B lisa punkt 7.2.4, V2 (1).
Content of the Annex to the Directive: Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Direktiivi lisa sisu: Sätted EX/II ja EX/III sõidukite kasutamise kohta.