natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The identification markings referred to in paragraph 3 shall comprise the following:
Lõikes 3 nimetatud identifitseerimismärgistuseks on:
the vehicle or engine manufacturer’s name or trade mark;
sõiduki või mootori tootja nimi või kaubamärk;
the make and identifying part number of the original pollution control device as recorded in the information mentioned in point 3.2.12.2 of Appendix 3 to Annex I.
originaal-saastetõrjeseadme mark ja identifitseerimiseks vajalik osanumber, nagu on märgitud I lisa 3. liite punktis 3.2.12.2.
Application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit
Varu-saastetõrjeseadme kui eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnituse taotlemine
The manufacturer shall submit to the approval authority an application for EC type-approval of a type of replacement pollution control device as a separate technical unit.
Tootja esitab tüübikinnitusasutusele varu-saastetõrjeseadme kui eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnituse taotluse.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Appendix 1 to Annex XIII.
Taotlus koostatakse XIII lisa 1. liites esitatud näidisteatise alusel.
In addition to the requirements laid down in paragraph 1, the manufacturer shall submit to the technical service responsible for the type-approval test the following:
Lisaks lõikes 1 sätestatud nõuetele peab tootja esitama tüübikatsete tegemise eest vastutavale tehnilisele teenistusele:
a vehicle or vehicles of a type approved in accordance with this Regulation equipped with a new original equipment pollution control device
käesoleva määruse kohaselt tüübikinnituse saanud sõiduki (sõidukid), mis on varustatud uue originaal-saastetõrjeseadmega;
one sample of the type of the replacement pollution control device
ühe varu-saastetõrjeseadme näidise;
an additional sample of the type of the replacement pollution control device, in the case of a replacement pollution control device intended to be fitted to a vehicle equipped with an OBD system.
varu-saastetõrjeseadme lisanäidise, juhul kui varu-saastetõrjeseade on ette nähtud paigaldamiseks OBD-seadmega varustatud sõidukile.
For the purposes of paragraph 2(a), the test vehicles shall be selected by the applicant with the agreement of the technical service.
Lõike 2 punkti a kohaldamise korral valib katsesõidukid välja taotleja tehnilise teenistuse nõusolekul.
The test vehicles shall comply with the requirements set out in Section 3.1 of Annex 4 to UN/ECE Regulation 83.
Katsesõidukid peavad vastama ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 83 4. lisa punktis 3.1 sätestatud nõuetele.
The test vehicles shall respect the following requirements:
Katsesõidukid peavad vastama järgmistele nõuetele:
they shall have no emission control system defects;
heitkoguste kontrollsüsteem peab olema vigadeta;
any excessively worn out or malfunctioning emission-related original part shall be repaired or replaced;
ülemäära kulunud või rikkis, heitkoguseid mõjutav mis tahes originaalosa tuleb parandada või asendada;
they shall be tuned properly and set to manufacturer’s specification prior to emission testing.
katsesõidukid peavad enne heitmekatseid olema nõuetekohaselt seadistatud ning komplekteeritud vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
For the purposes of points (b) and (c) of paragraph 2, the sample shall be clearly and indelibly marked with the applicant’s trade name or mark and its commercial designation.
Lõike 2 punktide b ja c kohaldamise korral tuleb näidistele selgelt ja kustutamatult märkida taotleja kaubanimi või kaubamärk ja toote nimetus.
For the purposes of paragraph 2(c), the sample shall have been deteriorated as defined under point 25 of Article 2.
Lõike 2 punkti c kohaldamise korral peab näidis olema kahjustunud, nagu on sätestatud artikli 2 punktis 25.
Administrative provisions for EC type-approval of replacement pollution control device as separate technical unit
Varu-saastetõrjeseadme kui eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnituse rakendussätted
If all the relevant requirements are met, the type approval authority shall grant an EC type-approval for replacement pollution control devices as separate technical unit and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Kui kõik asjakohased nõuded on täidetud, annab tüübikinnitusasutus varu-saastetõrjeseadmele kui eraldi seadmestikule EÜ tüübikinnituse ning väljastab tüübikinnitusnumbri vastavalt direktiivi 2007/46/EÜ VII lisas esitatud numeratsioonile.
The approval authority shall not assign the same number to another replacement pollution control device type.
Tüübikinnitusasutus ei anna sama numbrit muule varu-saastetõrjeseadme tüübile.
The same type-approval number may cover the use of that replacement pollution control device type on a number of different vehicle types.
Sama tüübikinnituse numbriga varu-saastetõrjeseadme tüüpi võib kasutada mitme eri sõidukitüübi puhul.
For the purposes of paragraph 1, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Appendix 2 to Annex XIII.
Lõike 1 kohaldamise korral väljastab tüübikinnitusasutus EÜ tüübikinnitustunnistuse, mis on koostatud vastavalt XIII lisa 2. liites esitatud näidisele.
If the applicant for type-approval is able to demonstrate to the approval authority or technical service that the replacement pollution control device is of a type indicated in section 2.3 of the Addendum to Appendix 4 to Annex I, the granting of a type-approval shall not be dependent on verification of compliance with the requirements specified in section 4 of Annex XIII.
Kui tüübikinnituse taotleja suudab tüübikinnitusasutusele või tehnilisele teenistusele tõestada, et varu-saastetõrjeseade on sama tüüpi, nagu on osutatud käesoleva direktiivi I lisa 4. liite addendum’i punktis 2.3, ei ole tüübikinnituse andmiseks vaja kontrollida XIII lisa 4. jao nõuete täitmist.
Access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Sõidukite OBD-seadmete andmete ning remondi- ja hooldusteabe kättesaadavus
Manufacturers shall put in place the neccessary arrangements and procedures, in accordance with Articles 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 and Annex XIV of this regulation, to ensure that vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is readily accessible.
Tootjad kehtestavad vastavalt määruse (EÜ) nr 715/2007 artiklitele 6 ja 7 vajalikud nõuded sõidukite pardadiagnostikasüsteemide (OBD) andmete ning remondi- ja hooldusandmete hõlpsa kättesaadavuse tagamiseks.
Approval authorities shall only grant type-approval after receiving from the manufacturer a Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information.
Tüübikinnitusasutus annab tüübikinnituse alles pärast tootjalt sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusandmetele juurdepääsu tõendi saamist.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall serve as the proof of compliance with Article 6(7) of Regulation (EC) No 715/2007.
Sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusandmetele juurdepääsu tõend loetakse tõendiks määruse (EÜ) nr 715/2007 artikli 6 lõike 7 nõuete täitmise kohta.
The Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information shall be drawn up in accordance with the model set out in Appendix 1 of Annex XIV.
Sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusandmetele juurdepääsu tõend koostatakse vastavalt XIV lisa 1. liites esitatud näidisele.
If the vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information is not available, or does not conform to Article 6 and 7 of Regulation (EC) No 715/2007 and Annex XIV of this Regulation, when the application for type-approval is made, the manufacturer shall provide that information within six months of the relevant date set out in paragraph 2 of Article 10 of Regulation (EC) No 715/2007 or within six months of the date of type-approval, whichever date is later.
Kui sõiduki OBD-süsteemi andmed ning sõiduki remondi- ja hooldusandmed ei ole kättesaadavad või ei vasta määruse (EÜ) nr 715/2007 artiklitele 6 ja 7 ning käesoleva määruse XIV lisale, siis peab tootja pärast tüübikinnitustaotluse esitamist esitama need andmed kuue kuu jooksul alates määruse (EÜ) nr 715/2007 artikli 10 lõikes 2 sätestatud asjaomasest kuupäevast või tüübikinnituse kuupäevast, olenevalt sellest, kumb on hilisem.
The obligations to provide information within the dates specified in paragraph 5 shall apply only if, following type-approval, the vehicle is placed on the market.
Kohustus esitada andmeid lõikes 5 sätestatud kuupäevadeks kehtib üksnes juhul kui pärast tüübikinnituse saamist viiakse sõiduk turule.
When the vehicle is placed on the market more than six months after type-approval, the information shall be provided on the date on which the vehicle is placed on the market.
Kui sõiduk viiakse turule rohkem kui kuus pärast tüübikinnituse saamist, tuleb teave esitada päeval, mil sõiduk turule viiakse.
The approval authority may presume that the manufacturer has put in place satisfactory arrangements and procedures with regard to access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, on the basis of a completed Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information, providing that no complaint was made, and that the manufacturer provides thise information within the period set out in paragraph 5.
Kui kaebusi ei ole laekunud ning tootja on esitanud need andmed lõikes 5 sätestatud tähtaja jooksul, võib tüübikinnitusasutus eeldada, et tootja on rakendanud nõuetekohaseid meetmeid ja menetlusi sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusteabele juurdepääsuks vastavalt täidetud sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusandmetele juurdepääsu tõendile.
In addition to the requirements for the access to OBD information that are specified in Section 4 of Annex XI, the manufacturer shall make available to interested parties the following information:
Lisaks XI lisa 4. punktis sätestatud OBD-seadme andmetele juurdepääsu nõuetele peab tootja tegema huvitatud isikutele kättesaadavaks järgmised andmed:
relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system.
OBD-süsteemi nõuetekohaseks tööks vajalike oluliste varuosade väljatöötamist võimaldavad andmed;
information to enable the development of generic diagnostic tools.
üldiste diagnostikavahendite väljatöötamiseks vajalikud andmed.
For the purposes of point (a), the development of replacement components shall not be restricted by: the unavailability of pertinent information, the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation; specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas; and the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.
Punkti a kohaldamise korral ei tohi varuosade väljatöötamist piirata järgmised tegurid: asjakohase teabe puudumine, tõrgete avastamisega seotud tehnilised nõuded OBD-läviväärtuste ületamise korral või kui OBD-seadme abil ei saa täita põhilisi käesoleva määruse OBD-seire nõudeid; OBD-seadmega seotud teabe kasutamise konkreetsed muudatused bensiini- või gaaskütusega sõidukite eraldi käsitlemiseks ja üksikute väiksemate puudustega gaaskütusega sõidukite tüübikinnitus.
For the purposes of point (b), where manufacturers use diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900 Modular Vehicle Communication Interface (MVCI) and ISO 22901 Open Diagnostic Data Exchange (ODX) in their franchised networks, the ODX files shall be accessible to independent operators via the web site of the manufacturer.
Punkti b kohaldamise korral, juhul kui tootjad kasutavad oma frantsiisivõrgustikes standarditele ISO 22900 Modular Vehicle Communication Interface (MVCI) ja ISO 22901 Open Diagnostic Data Exchange (ODX) vastavaid diagnostika- ja katsetamisvahendeid, peavad ODX-failid olema sõltumatutele ettevõtjatele kättesaadavad tootja veebilehe kaudu.
The Forum on Access to Vehicle Information (hereafter ‘the’ Forum) is hereby established.
Käesolevaga luuakse sõidukite andmetele juurdepääsu foorum (edaspidi „foorum”).
The Forum shall consider whether access to information affects the advances made in reducing vehicle theft and shall make recommendations for improving the requirements relating to access to information.
Foorum arutab, kas juurdepääs andmetele pärsib sõidukivarguste vähendamises tehtud edusamme ning annab soovitusi juurdepääsunõuete parandamiseks.
In particular, the Forum shall advise the Commission on the introduction of an accreditation process for independent operators to be authorised to access information on vehicle security features.
Foorum annab eelkõige soovitusi komisjonile akrediteerimismenetluse kasutuselevõtuks sõltumatute ettevõtjate suhtes, kellele lubatakse juurdepääsu sõidukite turvasüsteemide andmetele.
The Commission may decide to keep the discussions and findings of the Forum confidential.
Komisjon võib otsustada foorumi arutelud ja järeldused konfidentsiaalseks jätta.
Compliance with the obligations regarding access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information
Sõidukite OBD-seadmete andmete ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavusega seotud kohustuste täitmine
An approval authority may, at any time, whether on its own initiative, on the basis of a complaint, or on the basis of an assessment by a technical service, check the compliance of a manufacturer with the provisions of Regulation (EC) No 715/2007, this Regulation, and the terms of the Certificate on Access to Vehicle OBD and Vehicle Repair and Maintenance Information.
Tüübikinnitusasutus võib igal ajal omal algatusel, kaebuse alusel või tehnilise teenistuse hinnangust lähtudes kontrollida määruse (EÜ) nr 715/2007 sätete ning sõiduki OBD-seadme andmetele ning sõiduki remondi- ja hooldusandmetele juurdepääsu tõendi tingimuste järgimist tootja poolt.
Where an approval authority finds that the manufacturer has failed to comply with its obligations regarding access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, the approval authority which granted the relevant type approval shall take appropriate steps to remedy the situation.
Kui tüübikinnitusasutus leiab, et tootja on rikkunud sõidukite OBD-seadmete andmete ning sõidukite remondi- ja hooldusteabe kättesaadavusega seotud kohustusi, võib vastava tüübikinnituse andnud tüübikinnitusasutus astuda olukorra parandamiseks vajalikke samme.
These steps may include withdrawal or suspension of type-approval, fines, or other measures adopted in accordance with Article 13 of Regulation (EC) No 715/2007.
Nendeks sammudeks võivad muu hulgas olla tüübikinnituse tühistamine või peatamine, rahatrahv ja muud määruse (EMÜ) nr 715/2007 artikli 13 kohaselt vastuvõetavad meetmed.
The approval authority shall proceed to an audit in order to verify compliance by the manufacturer with the obligations concerning access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information, if an independent operator or a trade association representing independent operators files a complaint to the approval authority.
Tüübikinnitusasutus kontrollib sõidukite OBD-seadmete andmetele ning sõidukite remondi- ja hooldusteabele juurdepääsu nõuete täitmist tootja poolt, juhul kui sõltumatu ettevõtja või sõltumatuid ettevõtjaid esindav ühendus esitab tüübikinnitusasutusele kaebuse.
When carrying out the audit, the approval authority may ask a technical service or any other independent expert to carry out an assessment to verify whether these obligations are met.
Kontrolli käigus võib tüübikinnitusasutus paluda tehnilisel teenistusel või muul sõltumatul eksperdil hinnata kõnealuste kohustuste täitmist.
Special requirements regarding type approval information
Erinõuded seoses tüübikinnitusega seotud teabega
By way of derogation from Annex I to Council Directive 70/156/EEC [6] and until 29 April 2009, the additional requirements set out in Annex XVIII to this Regulation shall also apply.
Erandina nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ [6] I lisast ning kuni 29. aprillini 2009 kehtivad ka käesoleva määruse XVIII lisas sätestatud lisanõuded.
By way of derogation from Annex III to Council Directive 70/156/EEC and until 29 April 2009, the additional requirements set out in Annex XIX to this Regulation shall also apply.
Erandina nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ III lisast ning kuni 29. aprillini 2009 kehtivad ka käesoleva määruse XIX lisas sätestatud lisanõuded.
Amendments to Regulation (EC) No 715/2007
Määruse (EÜ) nr 715/2007 muudatused
Regulation (EC) No 715/2007 is amended in accordance with Annex XVII to this Regulation.
Määrust (EÜ) nr 715/2007 muudetakse vastavalt käesoleva määruse XVII lisale.
However, the obligations set out in Articles 4(5), 4(6), 5(3)(d) and 5(3)(e) shall apply from 1 September 2011 for the type-approval of new types of vehicles and from 1 January 2014 for all new vehicles sold, registered or put into service in the Community.
Uute sõidukitüüpide tüübikinnituse suhtes kohaldatakse artikli 4 lõigetes 5 ja 6 ning artikli 5 lõike 3 punktides d ja e sätestatud kohustusi siiski alates 1. septembrist 2011 ning kõikide ühenduses müüdavate, registreeritavate ja kasutuselevõetavate sõidukite suhtes alates 1. jaanuarist 2014.
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1 Directive as last amended by Regulation (EC) No 715/2007
EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1; ELT eriväljaanne 13/01, lk 44. Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga (EÜ) nr 715/2007.
OJ L 375, 27.12.2006, p. 223.
ELT L 375, 27.12.2006, lk 223.
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1 Directive as last amended by Commission Directive 2007/37/EC
EÜT L 42, 23.2.1970, lk 1; ELT eriväljaanne 13/01, lk 44. Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga (EÜ) nr 2007/37/EÜ.
Administrative provisions for EC type-approval
EÜ tüübikinnituse rakendussätted
Verification of conformity of production (1st statistical method)
Toodangu vastavuskontroll (1. statistiline meetod)
Verification of conformity of production (2nd statistical method)
Toodangu vastavuskontroll (2. statistiline meetod)
Model information document
Teatise näidis
Model EC type-approval certificate
EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis
OBD related information
OBD-seadmega seotud teave
EC type-approval certificate numbering system
EÜ tüübikinnitustunnistuste numeratsioonisüsteem
Manufacturer's certificate of compliance with OBD in-use performance requirements
Tootja tõend OBD-seadmete toimivusnõuetele vastavuse kohta
In-service conformity
Kasutusel olevate sõidukite vastavus
In-service conformity check
Kasutusel olevate sõidukite vastavuskontroll
Statistical procedure for in-service conformity testing
Kasutusel olevate sõidukite vastavuskontrolli statistiline meetod
Responsibilities for in-service conformity
Kasutusel olevate sõidukite vastavusega seotud kohustused
Verifying average exhaust emissions at ambient conditions (Type 1 test)
Keskmiste heitkoguste kontrollimine keskkonnatingimustes (1. tüüpi katse)
Emissions data required at type-approval for roadworthiness purposes
Seoses tüübikinnitusega tehnoülevaatuseks vajalikud heitkoguste andmed
Measuring carbon monoxide emissions at idling speeds (Type 2 test)
Süsinikmonooksiidi heitmete mõõtmine tühikäigul (2. tüüpi katse)
Verifying emissions of crankcase gases (Type 3 test)
Karterigaaside heitmete kontrollimine (3. tüüpi katse)
Determination of evaporative emissions (Type 4 test)
Kütuseaurude kindlaksmääramine (4. tüüpi katse)
Verifying the durability of pollution control devices (Type 5 test)
Saastekontrolliseadmete kulumiskindluse kontroll (5. tüüpi katse)
Standard Bench Cycle (SBC)
Katsestendi standardtsükkel
Standard Diesel Bench Cycle (SDBC)
Diisli katsestendi standardtsükkel
Standard Road Cycle (SRC)
Standardtsükkel maanteel
Verifying the average exhaust emissions at low ambient temperatures (Type 6 test)
Keskmiste heitkoguste kontroll madalatel õhutemperatuuridel (6. tüüpi katse)
Specifications of reference fuels
Etalonkütuste spetsifikatsioonid
Emissions test procedure for hybrid electric vehicles (HEV)
Elektriliste hübriidsõidukite (HEV) heitkoguste katsemenetlus
On-board diagnostics (OBD) for motor vehicles
Mootorsõidukite pardadiagnostikasüsteemid (OBD)
Functional aspects of OBD systems
OBD-süsteemide toimimine
Essential characteristics of the vehicle family
Sõidukitüüpkonna olulised karakteristikud
Determination of CO2 emissions and fuel consumption
heitmete ja kütusekulu kindlaksmääramine
EC Type-approval of replacement pollution control devices as separate technical unit
Varu-saastekontrolliseadmete kui eraldi seadmestiku EÜ tüübikinnitus
Model EC type-approval mark
EÜ tüübikinnitusmärgi näidis
Certificate of compliance
Vastavustunnistus
In-service conformity of vehicles type-approval under Directive 70/220/EC
Direktiivi 70/220/EÜ kohase tüübikinnitusega kasutusel olevate sõidukite vastavus
Requirements for vehicles that use a reagent for the exhaust aftertreatment system
Nõuded sõidukitele, mille heitgaasi järeltöötlussüsteemis kasutatakse reaktiive
Special Provisions Regarding Annex I to Council Directive 70/156/EEC
Erisätted seoses nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ I lisaga
Special Provisions Regarding Annex III to Council Directive 70/156/EEC
Erisätted seoses nõukogu direktiivi 70/156/EMÜ III lisaga
Council Regulation (EC) No 693/2008
Nõukogu määrus (EÜ) nr 693/2008,
amending Regulation (EC) No 974/98 as regards the introduction of the euro in Slovakia
millega muudetakse määrust (EÜ) nr 974/98 seoses euro kasutuselevõtuga Slovakkias
Council Regulation (EC) No 2169/2005 [4] amended Regulation (EC) No 974/98 in order to prepare for subsequent introductions of the euro in Member States which have not yet adopted the euro as the single currency.
Nõukogu määrusega (EÜ) nr 2169/2005 [4] muudeti määrust (EÜ) nr 974/98, et valmistada ette euro edasist kasutuselevõtmist liikmesriikides, kus eurot ei ole veel ühisrahana kasutusele võetud.
Regulation (EC) No 836/2007 amended Regulation (EC) No 974/98 to provide for the substitution of the euro for the currency of Malta.
Määrusega (EÜ) nr 836/2007 muudeti määrust (EÜ) nr 974/98, et sätestada Malta vääringu asendamine euroga.
According to Article 4 of the 2003 Act of Accession, Slovakia is a Member State with a derogation as defined in Article 122 of the Treaty.
Vastavalt 2003. aasta ühinemisakti artiklile 4 on Slovakkia liikmesriik, kelle suhtes on kehtestatud asutamislepingu artiklis 122 määratletud erand.
Pursuant to Decision 2008/608/EC of 8 July 2008 in accordance with Article 122(2) of the Treaty on the adoption by Slovakia of the single currency on 1 January 2009 [7], Slovakia fulfils the necessary conditions for the adoption of the single currency and the derogation in favour of Slovakia is to be abrogated with effect from 1 January 2009.
Nõukogu 8. juuli 2008. aasta otsuse 2008/608/EÜ vastavalt Euroopa Ühenduse asutamislepingu artikli 122 lõikele 2 ühisraha kasutuselevõtu kohta Slovakkias 1. jaanuaril 2009. aastal [7] kohaselt vastab Slovakkia nüüd ühisraha kasutuselevõtuks vajalikele tingimustele ja Slovakkia suhtes kehtestatud erand tuleb tühistada alates 1. jaanuarist 2009.
The introduction of the euro in Slovakia requires the extension to Slovakia of the existing provisions on the introduction of the euro set out in Regulation (EC) No 974/98.
Euro kasutuselevõtmine Slovakkias eeldab, et Slovakkiale laiendataks määruse (EÜ) nr 974/98 kohaseid euro kasutuselevõtmist käsitlevaid kehtivaid sätteid.
Slovakia’s changeover plan specifies that euro banknotes and coins should become legal tender in that Member State on the day of the introduction of the euro as its currency.
Slovakkia üleminekukavas täpsustatakse, et euro pangatähed ja mündid peaksid saama asjaomases liikmesriigis seaduslikuks maksevahendiks päeval, mil euro võetakse Slovakkias omavääringuna kasutusele.
Consequently, the euro adoption date and the cash changeover date should be 1 January 2009.
Seepärast peaks eurole ülemineku ja sularahavahetuse päev olema 1. jaanuar 2009.