natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Be able to operate on relevant traction supply systems.
suuta kasutada asjaomaseid raudtee energiavarustussüsteeme.
The on-board control-command and signalling equipment is within the scope of the control-command and signalling subsystem.
Rongisisesed juhtkäskude ja signaalimise seadmed kuuluvad juhtkäskude ning signaalimise allsüsteemidesse.
In the scope of this TSI, fulfilment of relevant essential requirements quoted in section 3 of this TSI will be ensured by the compliance with the specifications described:
Käesoleva KTK kohaldamisalas tagatakse käesoleva KTK 3. jaos nimetatud oluliste nõuete täitmine
in section 4 for the subsystems,
jaos sätestatud allsüsteemide kirjelduse
and in section 5 for the interoperability constituents,
ja 5. jaos sätestatud koostalitluse komponentide kirjelduse
as demonstrated by a positive result of the assessment of:
järgimisega, mida tõendavad positiivsed tulemused, mis on saadud
conformity and/or suitability for use of the interoperability constituents
koostalitluse komponentide kooskõla ja/või kasutussobivuse hindamisel
and verification of the subsystems.
ning allsüsteemide vastavustõendamisel
as described in section 6.
vastavalt 6. jaos kirjeldatule.
Parts of the essential requirements are covered by national rules because:
Järgmistel juhtudel jääb osa olulistest nõuetest siseriiklike eeskirjade reguleerimisalasse:
open and reserved points are listed in Annex L;
lahtised ja reserveeritud punktid, mis on loetletud lisas L;
derogations under art. 7 of the Directive 96/48/EC;
direktiivi 96/48/EÜ artikli 7 kohased erandid;
specific cases are described in section 7.3 of this TSI.
erijuhtumid, mida on kirjeldatud käesoleva KTK punktis 7.3.
The corresponding conformity assessment shall be carried out under the responsibility and according to procedures of the Member State that has notified the national rules or asked for the derogation or the specific case.
Asjakohane vastavushindamine viiakse läbi liikmesriigi vastutusel ja tema poolt kehtestatud protseduuride kohaselt, kui liikmesriik on teatanud oma siseriiklikest eeskirjadest või palunud erandi kehtestamist või erijuhtumi võimaldamist.
According to Article 4(1) of Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC, the Trans-European high-speed rail system, subsystems and their interoperability constituents shall meet the essential requirements set out in general terms in Annex III to the Directive.
Direktiivi 96/48/EÜ artikli 4 lõike 1 kohaselt peavad üleeuroopaline kiirraudteevõrgustik, selle allsüsteemid ning koostalitluse komponendid vastama kõnealuse direktiivi III lisas üldiselt sätestatud olulistele nõuetele.
Conformity of the rolling stock subsystem and its constituents to the essential requirements is checked in accordance with the provisions envisaged in Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC as well as in this TSI.
Veeremi allsüsteemi ja selle komponentide vastavust olulistele nõuetele kontrollitakse vastavalt direktiivile 96/48/EÜ, mida on muudetud direktiiviga 2004/50/EÜ, ja käesolevale koostalitluse tehnilisele kirjeldusele.
The essential requirements relate to:
Olulised nõuded on järgmised:
health,
tervisekaitse;
According to Directive 96/48/EC modified by Directive 2004/50/EC, the essential requirements can be generally applied to the whole Trans-European high-speed rail system or be specific to particular aspects of each subsystem and its constituents.
Direktiivi 96/48/EÜ (muudetud direktiiviga 2004/50/EÜ) kohaselt võivad olulised nõuded olla üldiselt kohaldatavad kogu üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku suhtes või olla spetsiifilised iga allsüsteemi ja selle komponentide suhtes.
In the case of the rolling stock subsystem, the specific aspects, in addition to the considerations contained in Annex III to the Directive, are as follows:
Veeremi allsüsteemi puhul on lisaks direktiivi III lisas esitatud kaalutlustele olulised ka järgmised konkreetsed aspektid.
Essential requirement 1.1.1:
Oluline nõue 1.1.1
‘The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components, and more particularly of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.’
Ohutuse seisukohast oluliste komponentide ja eriti rongi liikumisega seotud komponentide projekteerimine, ehitamine või kokkupanek, hooldus ja järelevalve peavad tagama ohutuse tasemel, mis vastab võrgustiku kohta kehtestatud eesmärkidele, sealhulgas halvenenud olukordade kohta kehtestatud eesmärkidele.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in clauses:
Oluline nõue täidetakse, järgides funktsionaalseid ja tehnilisi kirjeldusi, mis on esitatud järgmistes punktides:
(end couplers and coupling arrangements to rescue trains)
(koosseisu otstes olevad haakeseadised ja haakeseadised rongide päästetööde teostamiseks)
(strength of vehicle structure)
(konstruktsiooni tugevus)
(access)
(juurdepääs)
(driver's cab)
(vedurijuhiruum)
(windscreen and front of the train)
(tuuleklaas ja rongi esiots)
(rolling stock parameters which influence ground based train monitoring systems)
(veeremi parameetrid, mis mõjutavad teeäärseid rongijärelevalve süsteeme)
(rolling stock dynamic behaviour)
(veeremi dünaamiline käitumine)
(sanding)
(liivatamine)
(aerodynamic effects on ballast)
(aerodünaamiliste jõudude mõju killustikule)
(passenger information and communication)
(reisijate teavitamine ja side)
(train aerodynamic loads in open air)
(aerodünaamilised koormused vabas õhus)
(crosswind)
(külgtuul)
(maximum pressure variations in tunnels)
(suurimad rõhumuutused tunnelites)
(exterior electromagnetic interference)
(välised elektromagnetilised häired)
(system protection)
(süsteemi ohutus)
(maintenance)
(tehniline hooldus).
Essential requirement 1.1.2:
Oluline nõue 1.1.2
‘The parameters involved in the wheel-rail contact must meet the stability requirements needed in order to guarantee safe movement at the maximum authorised speed.’
Ratta ja rööpa kokkupuutega seotud parameetrid peavad vastama stabiilsusnõuetele, et tagada ohutu liikumine maksimaalsel lubatud kiirusel.
(static axle load)
(staatiline teljekoormus)
Essential requirement 1.1.3:
Oluline nõue 1.1.3
‘The components used must withstand any normal or exceptional stresses that have been specified during their period in service.
Kasutatavad komponendid peavad taluma mis tahes normaalseid või erandlikke pingeid, mis on nende kasutusajaks ette nähtud.
The safety repercussions of any accidental failures must be limited by appropriate means.’
Juhuslikest tõrgetest põhjustatud ohutuse vähenemist tuleb piirata asjakohaste vahenditega.
(axle bearing health monitoring)
(teljelaagrite korrasoleku jälgimine)
(track loading limit values)
(rööbastee koormamise piirväärtused)
1 (environmental conditions)
(keskkonnatingimused)
(pantographs and contact strips)
(pantograafid ja kontaktkingad)
(servicing)
(hooldustööd)
Essential requirement 1.1.4:
Oluline nõue 1.1.4
‘The design of fixed installation and rolling stock and the choice of the materials used must be aimed at limiting the generation, propagation and effects of fire and smoke fumes in the event of a fire.’
Maarajatiste ja veeremi ehitus ning materjalide valik peavad tulekahju korral piirama tule puhkemist ja levikut ning tule ja suitsu tagajärgi.
Essential requirement 1.1.5:
Oluline nõue 1.1.5
‘Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair their safety if used foreseeably in a manner not in accordance with the posted instructions.’
Kasutajate poolt käsitsetavad seadised peavad olema konstrueeritud selliselt, et kasutajate ohutus oleks tagatud ka juhul, kui nad käsitsevad neid seadiseid viisil, mis ei vasta ülespandud juhistele.
(toilets)
(tualetid)
(passenger alarm)
(reisijate häiresignaal)
(emergency exits)
(varuväljapääsud)
(protection against electric shock)
(kaitse elektrilöögi eest)
(lifting/rescue procedures)
(tõstmine ja päästetööd)
Essential requirement 1.2:
Oluline nõue 1.2
‘The monitoring and maintenance of fixed or moveable components that are involved in train movements must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.’
Rongi liikumisega seotud püsi- või liikuvate komponentide järelevalve ja hooldus peavad olema korraldatud, teostatud ja kvantifitseeritud viisil, mis hoiab neid töös ettenähtud tingimustel.
(suspension coefficient)
(vedrustustegur)
(monitoring and diagnostic concepts)
(järelevalve ja rikkeotsing)
Essential requirement 1.3.1:
Oluline nõue 1.3.1
‘Materials likely, by virtue of the way they are used, to constitute a health hazard to those having access to them must not be used in trains and railway infrastructures.’
Materjale, mis võivad kasutusviisi tõttu tõenäoliselt kahjustada nende isikute tervist, kellel on materjalidele juurdepääs, ei tohi kasutada rongides ja raudtee infrastruktuurides.
Essential requirement 1.3.2:
Oluline nõue 1.3.2
‘Those materials must be selected, deployed and used in such a way as to restrict the emission of harmful and dangerous fumes or gases, particularly in the event of fire.’
Kõnealuseid materjale tuleb valida, paigutada ja kasutada selliselt, et kahjulike ja ohtlike aurude ja gaaside eraldumine oleks piiratud, eriti tulekahju korral.
Essential requirement 1.4.1:
Oluline nõue 1.4.1
‘The repercussions on the environment of the establishment and operation of the Trans-European high-speed rail system must be assessed and taken into account at the design stage of the system in accordance with the Community provisions in force.’
Üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku rajamise ja töötamise mõjusid keskkonnale tuleb hinnata ja arvesse võtta võrgustiku projekteerimisetapil kooskõlas ühenduses kehtivate sätetega.
(ballast pick up)
(aerodünaamiliste jõudude mõju killustikule)
(train aerodynamic load)
(aerodünaamilised koormused vabas õhus)
(exterior noise)
(välismüra)
Essential requirement 1.4.2:
Oluline nõue 1.4.2
‘The materials used in the trains must prevent the emission of fumes or gases which are harmful and dangerous to the environment, particularly in the event of fire.’
Materjalid, mida kasutatakse rongides ja infrastruktuurides, peavad ära hoidma keskkonnale kahjulike ja ohtlike aurude ja gaaside eraldumise, eriti tulekahju korral.
Essential requirement 1.4.3:
Oluline nõue 1.4.3
‘The rolling stock and energy-supply systems must be designed and manufactured in such a way as to be electromagnetically compatible with the installations, equipment and public or private networks with which they might interfere.’
Veerem ja toitesüsteemid peavad olema projekteeritud ja toodetud viisil, mis tagab nende elektromagnetilise ühilduvuse seadmete, seadmestike ja avalike või eravõrgustikega, mille tööd need võivad häirida.
Essential requirement 1.5:
Oluline nõue 1.5
‘The technical characteristics of the infrastructures and fixed installations must be compatible with each other and with those of the trains to be used on the Trans-European high-speed rail system.
„Infrastruktuuride ja maarajatiste tehnilised omadused peavad ühilduma üksteisega ja üleeuroopalisel kiirraudteevõrgustikul kasutatavate rongide tehniliste omadustega.
(access
(juurdepääs)
(maximum train length)
(rongi suurim pikkus)
(maximum gradients)
(suurimad kalded)
(minimum curve radius)
(rööbastee vähim kõverusraadius)
(flange lubrication)
(rattaääriste määrimine)
(particular specification for tunnels)
(erinõuded tunnelite puhul)
(functional and technical specification related to power supply)
(energiavarustusega seotud funktsionaalsed ja tehnilised näitajad)
Essential requirement 2.4.1 § 1:
Oluline nõue 2.4.1, 1. lõik
‘The rolling stock structures and those of the links between vehicles must be designed in such a way as to protect the passenger and driving compartments in the event of collision or derailment.’
Veeremiüksuste ja nendevaheliste ühenduste ehitus peab olema projekteeritud viisil, mis kaitseb reisijate- ja vedurijuhi ruume kokkupõrke või rööbastelt mahajooksmise korral.
Essential requirement 2.4.1 § 2:
Oluline nõue 2.4.1, 2. lõik
‘The electrical equipment must not impair the safety and functioning of the control-command and signalling installations.’
Elektriseadmed ei tohi halvendada juhtimis- ega signaalimisseadmete ohutust ega toimimist.
Essential requirement 2.4.1 § 3:
Oluline nõue 2.4.1, 3. lõik
‘The braking techniques and the stresses exerted must be compatible with the design of the tracks, engineering structures and signalling systems’.
Pidurdamisvõtted ja avaldatav surve peavad sobima kokku rööbaste, rajatiste ja signaalimissüsteemidega.
(minimum braking performance)
(pidurite minimaalsed tööparameetrid)
(eddy current brakes)
(pöörisvoolupidurid)
Essential requirement 2.4.1 § 4:
Oluline nõue 2.4.1, 4. lõik
‘Steps must be taken to prevent access to electrically-live constituents in order not to endanger the safety of persons’.
Tuleb võtta meetmeid, mis takistavad juurdepääsu pingestatud komponentidele, et vältida inimeste ohtu sattumist.
(passenger information signs)
(teabesildid reisijatele)
Essential requirement 2.4.1 § 5:
Oluline nõue 2.4.1, 5. lõik
‘In the event of danger, devices must enable passengers to inform the driver and accompanying staff to contact him.’
Ohu korral peavad seadmed võimaldama reisijatel teavitada vedurijuhti ja rongimeeskonda temaga ühenduse võtmiseks.
Essential requirement 2.4.1 § 6:
Oluline nõue 2.4.1, 6. lõik
‘The access door must incorporate an opening and closing system which guarantees passenger safety.’
Uksel peab olema avamis- ja sulgemissüsteem, mis tagab reisijate ohutuse.
(external access door)
(välisuks)
Essential requirement 2.4.1 § 7:
Oluline nõue 2.4.1, 7. lõik
‘Emergency exits must be provided and indicated.’
Tuleb tagada tähistatud varuväljapääsude olemasolu.
Essential requirement 2.4.1 § 8:
Oluline nõue 2.4.1, 8. lõik
‘Appropriate provisions must be laid down to take account of the particular safety conditions in very long tunnels.’
Tuleb kehtestada vajalikud sätted, mis võtaksid arvesse erilisi ohutustingimusi väga pikkades tunnelites.
(emergency lighting system)
(avariivalgustussüsteem)
Essential requirement 2.4.1 § 9:
Oluline nõue 2.4.1, 9. lõik
‘An emergency lighting system having a sufficient intensity and duration is an absolute requirement on board trains.’
Rongis peab tingimata olema piisava valgustugevusega ja kasutuskestusega hädavalgustus.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in clause:
Oluline nõue täidetakse, järgides funktsionaalseid ja tehnilisi kirjeldusi, mis on esitatud punktis:
Essential requirement 2.4.1 § 10:
Oluline nõue 2.4.1, 10. lõik
‘Trains must be equipped with a public address system which provides a means of communication to the public from on-board staff and ground control.’
Rongid peavad olema varustatud valjuhääldisidega, mille kaudu rongi personalil ja juhtimiskeskusel on võimalik inimestega sidet pidada.
Essential requirement 2.4.2:
Oluline nõue 2.4.2
‘The design of the vital equipment and the running, traction and braking equipment and also the control command system must, in a specific degraded situation, be such as to enable the train to continue without adverse consequences for the equipment remaining in service.’
Olulise tähtsusega seadmete ehitus ning liikumis-, veo- ja pidurdusseadmed, samuti juhtimissüsteem peavad halvenenud olukorras võimaldama rongil sõitu jätkata, kahjustamata kasutusse jäänud seadmete tööd.
(introduction)
(sissejuhatus)
(design of the trains)
(rongide ehitus)
(brake wheel/rail adhesion demand limits)
(ratta/rööbastee haardeteguri piirväärtused pidurdamisel)
(brake system requirements)
(pidurisüsteemi nõuded)
(service braking performance)
(sõidupidurite tööparameetrid)
(protection of an immobilised train)
(rongi liikumatuse tagamine)
(brake performance on steep gradients)
(pidurite tööparameetrid järskudel kalletel)
(public address system)
(valjuhääldiside)
(traction performance requirements)
(veojõunõuded)
(traction wheel/rail adhesion requirements)
(ratta ja rööbastee haardenõuded)
Essential requirement 2.4.3 § 1:
Oluline nõue 2.4.3, 1. lõik
‘The electrical equipment must be compatible with the operation of the control command and signalling installations.’
Elektriseadmestik peab ühilduma juhtkäskude ja signaalimise seadmete tööga.
Essential requirement 2.4.3 § 2:
Oluline nõue 2.4.3, 2. lõik
‘The characteristics of the current-collection devices must be such as to enable trains to travel under the energy supply systems for the Trans-European high-speed rail system.’
Vooluvõtuseadiste omadused peavad võimaldama rongidel liikuda üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku toitesüsteemis.
Essential requirement 2.4.3 § 3:
Oluline nõue 2.4.3, 3. lõik
‘The characteristics of the rolling stock must be such as to allow it to travel on any line on which it is expected to operate.’
Veeremi omadused peavad võimaldama sellel liikuda mis tahes liinil, millel veerem peaks töötama.
(external lights and horn)
(välistuled ja helisignaal)
(control-command and signalling system)
(juhtkäskude ja signaalimise süsteem)
(traction and electrical equipment)
(vedamine ja elektriseadmed)
(infrastructure and rolling stock registers)
(infrastruktuuri- ja veeremiregistrid)
Essential Requirement 2.5.1 Health:
Oluline nõue 2.5.1.
‘The technical installations and the procedures used in the maintenance centres must not constitute a danger to human health.’
Tervishoid Hoolduskeskustes kasutatavad tehnilised seadmed ja toimingud ei tohi ohustada inimeste tervist.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections:
Oluline nõue täidetakse, järgides funktsionaalseid ja tehnilisi kirjeldusi, mis on esitatud punktis:
Essential Requirement 2.5.2 Environmental protection:
Oluline nõue 2.5.2. Keskkonnakaitse
‘The technical installations and the procedures used in the maintenance centres must not exceed the permissible levels of nuisance with regard to the surrounding environment.’
Hoolduskeskustes kasutatavad tehnilised seadmed ja menetlused ei tohi ületada ümbritseva keskkonna suhtes lubatud häiringutasemeid.
Essential Requirement 2.5.3 Technical compatibility:
Oluline nõue 2.5.3. Tehniline ühilduvus
‘The maintenance installations [handling] high-speed trains must be such as to enable safety, health and comfort operations to be carried out on all trains for which they have been designed.’
Kiirrongide hooldusseadmed peavad võimaldama ohutuse, tervishoiu ja mugavusega seotud toimingute teostamist kõikidel rongidel, mille jaoks need on projekteeritud.
‘Appropriate steps must be taken to prevent access to or undesirable intrusions into installations on lines travelled at high speed.’
Appropriate steps must be taken to prevent access to or undesirable intrusions into installations on lines travelled at high speed.
‘Steps must be taken to limit the dangers to which persons are exposed, particularly in stations through which trains pass at high speed.’
Tuleb võtta vajalikke meetmeid, et ära hoida juurdepääs või soovimatu sissetung seadmetele, mis paiknevad kiirraudteeliinidel. Tuleb võtta meetmeid, et piirata inimesi ähvardavaid ohtusid, eriti raudteejaamades, kust rongid suure kiirusega läbi sõidavad.
‘Infrastructures to which the public has access must be designed and made in such a way as to limit any human health hazards (stability, fire, access, evacuation, platforms, etc.).’
Infrastruktuurid, millele on avalik juurdepääs, peavad olema projekteeritud ja ehitatud viisil, mis piirab inimeste terviseriske (stabiilsus, tulekahju, juurdepääs, evakueerimine, perroonid jne).
This essential requirement is not relevant to the scope of this TSI.
See oluline nõue ei puuduta käesoleva KTK kohaldamisala.
Essential Requirement 2.2.1.
Oluline nõue 2.2.1.
‘Operation of the energy-supply systems must not impair the safety either of high-speed trains or of persons (users, operating staff, trackside dwellers and third parties).’
Toitesüsteemide töötamine ei tohi kahjustada kiirrongide või inimeste (sõitjad, personal, raudteeäärsed elanikud ja kolmandad isikud) ohutust.
Essential Requirement 2.2.2.
Oluline nõue 2.2.2.
‘The functioning of the energy-supply systems must not interfere with the environment beyond the specified limits.’
Toitesüsteemide töötamine ei tohi häirida keskkonda üle kindlaks määratud piiride.
(Rolling stock requirements linked to pantographs)
(veeremi allsüsteemi nõuded seoses pantograafidega)
Essential Requirement 2.2.3.
Oluline nõue 2.2.3.
‘The electricity supply systems used throughout the trans-European high-speed rail system must:
„Kogu üleeuroopalise kiirraudteesüsteemi ulatuses kasutatavad elektrivarustussüsteemid peavad:
enable trains to achieve the specified performance levels;
võimaldama rongidel saavutada kindlaks määratud tööparameetreid,
be compatible with the collection devices fitted to the trains.’
”ühilduma rongidele paigaldatud vooluvõtuseadmetega.
‘The control and command and signalling installation and procedures used on the trans-European high-speed rail system must enable trains to travel with a level of safety which corresponds to the objectives set for the network.’
Üleeuroopalisel kiirraudteevõrgustikul kasutatavad juhtimis- ja signaalimisseadmed ning menetlused peavad võimaldama rongidel liikuda ohutuse tasemel, mis vastab võrgustikule seatud eesmärkidele.
‘All new high-speed infrastructures and all new high-speed rolling stock manufactured or developed after adoption of compatible control and command and signalling must be tailored to the use of those systems.’
Kõiki uusi kiirrongide infrastruktuure ja kiirveeremeid, mis on toodetud või arendatud pärast ühilduva juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemi vastuvõtmist, tuleb kohandada võrgustikes kasutamiseks.
‘The control and command and signalling equipment installed within the train drivers’ cabs must permit normal operation, under the specified conditions, throughout the trans-European high-speed rail system.’
Vedurijuhiruumidesse paigaldatud juhtimis- ja signaalimisseadmed peavad võimaldama normaalset töötamist määratletud tingimustel kogu üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku piires.
(interference generated on the signalling system and the telecommunications network)
(signaalimissüsteemis ja sidevõrgus tekitatavad häired)
(interfaces with control, command and signalling system)
(liidesed juhtkäskude ja signaalimise allsüsteemiga)
Essential Requirement 2.6.1.
Oluline nõue 2.6.1.
Health:
Tervishoid
‘Operation of the trans-European high-speed rail system must remain within the statutory noise nuisance limits.’
Üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku käitustegevus peab jääma seadusega kindlaksmääratud müra ja saaste piiridesse.
(interior noise)
(sisemüra)
Essential Requirement 2.6.2.
Oluline nõue 2.6.2.
‘Operation of the trans-European high-speed rail system must not cause a level of ground vibrations which is unacceptable for activities and the immediate environment in the vicinity of the infrastructure and in a normal state of maintenance.’
Üleeuroopalise kiirraudteevõrgustiku käitamine ei tohi põhjustada maapinna vibratsiooni ulatuses, mis normaalsel hooldustasemel on vastuvõetamatu vahetult infrastruktuuri läheduses asuvale keskkonnale ja elutegevusele.
‘Alignment of the network operating rules and the qualifications of drivers and on-board staff must be such as to ensure safe international operation.’
Võrgustiku käituseeskirjade ning vedurijuhtide ja rongipersonali erialase ettevalmistuse kooskõlla viimisega tuleb tagada ohutu rahvusvaheline liiklemine.
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in the following section:
Oluline nõue täidetakse, järgides funktsionaalseid ja tehnilisi kirjeldusi, mis on esitatud punktis:
(driver's vigilance device)
(vedurijuhi valvsusseade)
‘The operations and maintenance intervals, the training and qualifications of maintenance staff and the quality assurance system set up in the maintenance centres of the operators concerned must be such as to ensure a high level of safety.’
Käitustegevuse ja hoolduse intervallid, hoolduspersonali koolitus ja kvalifikatsioon ning asjaomaste raudtee-ettevõtjate poolt hoolduskeskustes sisseseatud kvaliteedi tagamise süsteem peavad tagama kõrgetasemelise ohutuse.