natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Note:7B001 does not control test, calibration or alignment equipment for "Maintenance Level I" or "Maintenance Level II".
Märkus:Punkt 7B001 ei hõlma ’I hooldustaseme’ või ’II hooldustaseme’ vajalikke testimis-, kalibreerimis- ja reguleerimisseadmeid.
"Maintenance Level I"
’I hooldustase’
"Maintenance Level II"
’II hooldustase’
N.B.:"Maintenance Level II" does not include the removal of controlled accelerometers or gyro sensors from the SRA.
NB!’II hooldustase’ ei hõlma kontrolli alla kuuluvate kiirendusmõõturite või güroskoopiliste andurite eemaldamist asendatavatest sõlmedest.
Equipment specially designed to characterise mirrors for ring "laser" gyros, as follows:
Järgmised seadmed, mis on spetsiaalselt ette nähtud ring„laser”güroskoopide peeglite iseloomustamiseks:
Equipment specially designed for the "production" of equipment specified in 7A.
Seadmed, mis on spetsiaalselt ette nähtud punktis 7A nimetatud seadmete „tootmiseks”.
Reflectometers specially designed to characterise mirrors, for "laser" gyros, having a measurement accuracy of 50 ppm or less (better).
Peegeldusmõõturid (reflektomeetrid), mis on spetsiaalselt ette nähtud „laser”güroskoopide peeglite iseloomustamiseks ja mille mõõtetäpsus on 50 ppm või väiksem (parem).
"Production facilities" and "production equipment" as follows:
„Tootmisrajatised” ja „tootmisseadmed”:
"production facilities" specially designed for equipment specified in 7A117;
„tootmisrajatised” mis on spetsiaalselt ette nähtud punktis 7A117 nimetatud seadmete jaoks;
"production equipment", and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
punktides 7B001–7B003 nimetamata „tootmisseadmed” ning muud testimis-, kalibreerimis- ja reguleerimisseadmed mis on kavandatud või seadistatud kasutamiseks koos punktis 7A nimetatud seadmetega.
"Software" specially designed or modified for the "development" or "production" of equipment specified in 7A. or 7B.
„Tarkvara”, mis on spetsiaalselt loodud või kohandatud punktis 7A või 7B nimetatud seadmete „arendamiseks” või „tootmiseks”.
"Source code" for the "use" of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not specified in 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems (AHRS).
„Lähtekoodid”, mis on vajalikud mis tahes inertsiaalsete navigatsiooniseadmete, kaasa arvatud punktides 7A003 või 7A004 nimetamata inertsiaalsete seadmete või suuna ja positsiooni määramise süsteemide (’AHRS’) „kasutamiseks”.
Note:7D002 does not control "source code" for the "use" of gimballed "AHRS".
Märkus:Punkt 7D002 ei hõlma „lähtekoodi” kardaanriputiga ’AHRSi’„kasutamiseks”.
"AHRS" generally differ from inertial navigation systems (INS) in that an "AHRS" provides attitude and heading information and normally does not provide the acceleration, velocity and position information associated with an INS.
’AHRS’ erineb üldiselt inertsiaalsest navigatsioonisüsteemist (INS) selle poolest, et ’AHRS’ annab suuna ja positsiooni informatsiooni ning tavaliselt ei anna teavet kiirenduse, kiiruse ja asukoha kohta, mida seostatakse INSiga.
Other "Software", as follows:
Järgmine muu tarkvara:
"software" specially designed or modified to improve the operational performance or reduce the navigational error of systems to the levels specified in 7A003, 7A004 or 7A008;
„tarkvara”, mis on spetsiaalselt loodud või kohandatud süsteemide toimimise tõhustamiseks või nende navigatsioonivigade vähendamiseks punktides 7A003, 7A004 või 7A008 kirjeldatud tasemeni;
"source code" for hybrid integrated systems which improves the operational performance or reduces the navigational error of systems to the level specified in 7A003 or 7A008by continuously combining heading data with any of the following:
programmi „lähtekoodid” hübriidintegraalsüsteemidele, mis tõhustavad süsteemide toimimist või vähendavad nende navigatsioonivigu punktis 7A003 või 7A008 kirjeldatud tasemeni suunaandmete pideva sidumisega mis tahes järgmisega:
data from "Data-Based Referenced Navigation" ("DBRN") systems;
„andmebaasidega toetatavatest navigatsioonisüsteemidest” („DBRN”) saadud andmed;
"source code" for integrated avionics or mission systems which combine sensor data and employ "expert systems";
programmi „lähtekoodid” integreeritud avioonika- või lennuülesandesüsteemidele, mis seovad andurite andmeid ja kasutavad „ekspertsüsteeme”;
"source code" for the "development" of any of the following:
„lähtekoodid” mis tahes järgmise „arendamiseks”:
digital flight management systems for "total control of flight";
digitaalsed lennujuhtimissüsteemid, mis on ette nähtud „täielikult automatiseeritud lennujuhtimiseks”;
fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";
tõrketaluvusega või iserekonfigureeruvad „lennujuhtimise aktiivsüsteemid”;
computer-aided-design (CAD) "software" specially designed for the "development" of "active flight control systems", helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter "circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems" whose "technology" is specified in 7E004.b., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
raalprojekteerimise (CAD) „tarkvara”, mis on spetsiaalselt kavandatud „lennujuhtimise aktiivsüsteemide”, helikopterite mitmeteljelise elektroonilise või valgusoptilise juhtimise kontrollerite või helikopterite „õhuvoolu abil juhitud pöörlemisvastaste või õhuvoolu abil juhitud suunajuhtimise süsteemide”„arendamiseks”, mille „tehnoloogia” on nimetatud punktis 7E004.b, 7E004.c.1 või 7E004.c.2.
"Software" specially designed or modified for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 or 7B103.
„Tarkvara”, mis on spetsiaalselt loodud või kohandatud punktides 7A001–7A006, 7A101–7A106, 7A115, 7A116.a, 7A116.b, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 või 7B103 nimetatud seadmete „kasutamiseks”.
Integration"software" as follows:
Järgmine integratsiooni„tarkvara”:
integration "software" for the equipment specified in 7A103.b.;
integratsiooni„tarkvara” punktis 7A103.b nimetatud seadmete jaoks;
integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.;
integratsiooni„tarkvara” punktis 7A003 või 7A103.a nimetatud seadmete jaoks;
integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
integratsiooni„tarkvara” punktis 7A103.c nimetatud seadmete jaoks.
Note:a common form of integration "Software" employs Kalman filtering.
Märkus:Integratsiooni„tarkvara” tavavormide puhul kasutatakse Kalmani filtrit.
"Software" specially designed for modelling or simulation of the "guidance sets" specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
„Tarkvara”, mis on spetsiaalselt ette nähtud punktis 7A117 nimetatud „juhtimissüsteemide” modelleerimiseks või simuleerimiseks või nende planeerimise integreerimiseks punktis 9A004 nimetatud kanderakettidega või punktis 9A104 nimetatud sondrakettidega.
Note:"software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
Märkus:Punktis 7D103 nimetatud „tarkvara” jääb kontrolli alla kuuluvaks, kui ta on ühendatud punktis 4A102 nimetatud spetsiaalselt loodud riistvaraga.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software" specified in 7A, 7B or 7D.
Tehnoloogia üldmärkusele vastav „tehnoloogia”, mis on ette nähtud punktis 7A, 7B või 7D nimetatud seadmete või „tarkvara”.„arendamiseks”
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 7A or 7B.
Tehnoloogia üldmärkusele vastav „tehnoloogia”, mis on ette nähtud punktis 7A või 7B nimetatud seadmete „tootmiseks”.
"Technology" according to the General Technology Note for the repair, refurbishing or overhaul of equipment specified in 7A001 to 7A004.
Tehnoloogia üldmärkusele vastav „tehnoloogia”, mis on ette nähtud punktides 7A001–7A004 nimetatud seadmete parandamiseks, remontimiseks või uuendamiseks.
Note:7E003 does not control maintenance "technology" directly associated with calibration, removal or replacement of damaged or unserviceable LRUs and SRAs of a "civil aircraft" as described in "Maintenance Level I" or "Maintenance Level II".
Märkus:Punkt 7E003 ei hõlma hooldus„tehnoloogiat”, mis on otseselt seotud „tsiviilõhusõidukite”’I hooldustasemes’ või ’II hooldustasemes’ määratletud vigastatud või kasutamiskõlbmatute asendatavate moodulite (LRU) ja asendatavate sõlmede (SRA) kalibreerimise, eemaldamise või asendamisega.
"technology" for the "development" or "production" of any of the following:
„tehnoloogia”, mis on ette nähtud mis tahes järgmise „arendamiseks” ja „tootmiseks”:
airborne automatic direction finding equipment operating at frequencies exceeding 5 MHz;
õhus kasutatavad automaatsed peilimisseadmed, mille töösagedus on üle 5 MHz;
raster-type head-up displays or three dimensional displays for "aircraft";
Raster-tüüpi esiklaasiindikaatorid või kolmemõõtmelised kuvarid „õhusõidukitele”;
electric actuators (i.e., electromechanical, electrohydrostatic and integrated actuator package) specially designed for "primary flight control";
elektrilised ajamid (st elektromehaanilised, elektrohüdrostaatilised ja ajamsüsteemidesse integreeritud ajamid), mis on spetsiaalselt ette nähtud lennu „põhijuhtimise” jaoks;
"flight control optical sensor array" specially designed for implementing "active flight control systems"; or
„lennujuhtimise optiliste andurite massiivid”, mis on spetsiaalselt ette nähtud „lennujuhtimise aktiivsüsteemide” seadmestamiseks või
"DBRN" systems designed to navigate underwater using sonar or gravity databases that provide a positioning accuracy equal to or less (better) than 0,4 nautical miles;
„andmebaasidega toetatavad navigatsioonisüsteemid” („DBRN”), mis on kavandatud veealuseks navigeerimiseks ja kasutavad hüdrolokaatorit või gravitatsiooniandmebaase, mis annavad 0,4 meremiilist väiksema (parema) asukoha määramise täpsuse;
"development""technology", as follows, for "active flight control systems" (including fly-by-wire or fly-by-light):
järgmine „arendus”„tehnoloogia”, mis on ette nähtud „lennujuhtimise aktiivsüsteemidele” (kaasa arvatud elektrooniline või valgusoptiline juhtimine):
configuration design for interconnecting multiple microelectronic processing elements (on-board computers) to achieve "real time processing" for control law implementation;
konfigureerimiskeem mitme mikroelektroonilise arvutuselemendi (pardaarvutid) ühendamiseks „reaalajalise töötluse” tarvis, mis võimaldaks jälgida kontrollreeglistiku täitmist;
Note:7E004.b.3. does not control "technology" for the design of physical redundancy.
Märkus:Punkt 7E004.b.3 ei hõlma füüsilise liiasuse planeerimise „tehnoloogiat”.
integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "total control of flight";
digitaalsete lennujuhtimis-, navigatsiooni- ja mootorite juhtimise andmete ühendamine ühtsesse digitaalsesse lennujuhtimissüsteemi „täielikult automatiseeritud lennujuhtimise” saavutamiseks;
"development""technology" for integration of digital flight control, navigation and propulsion control data into a digital flight management system for "flight path optimisation";
„arendustehnoloogiat” digitaalsete lennujuhtimis-, navigatsiooni- ja mootorite juhtimise andmete ühendamiseks ühtsesse digitaalsesse lennujuhtimissüsteemi „lennutrajektoori optimeerimiseks”;
"development""technology" for "aircraft" flight instrument systems integrated solely for VOR, DME, ILS or MLS navigation or approaches.
selliste „õhusõiduki” lennumõõteriistasüsteemide „arendamise”„tehnoloogiat”, mis on integreeritud ainult VOR-, DME-, ILS- või MLS-navigatsiooni või -lähenemise jaoks.
full authority digital flight control or multisensor mission management systems employing "expert systems";
täisautomaatsed digitaalsed lennujuhtimissüsteemid või paljuandurilised lennuülesande haldamissüsteemid, mis kasutavad „ekspertsüsteeme”;
N.B.:for "technology" for Full Authority Digital Engine Control ("FADEC"), see 9E003.a.9.
NB!Täisautomaatse digitaalse mootori juhtimise („FADEC”) „tehnoloogia” kohta vaata punkti 9E003.a.9.
"technology" for the "development" of helicopter systems, as follows:
„tehnoloogia”, mis on ette nähtud järgmiste helikopterisüsteemide „arendamiseks”:
"circulation-controlled anti-torque or circulation-controlled directional control systems";
„õhuvoolu abil juhitud pöörlemisvastased või õhuvoolu abil juhitud suunajuhtimise süsteemid”;
rotor blades incorporating "variable geometry airfoils" for use in systems using individual blade control.
rootori labad, mis sisaldavad „muudetava tiivageomeetriaga aerodünaamilisi pindu”, mida kasutatakse individuaalse labajuhtimisega süsteemides.
"Technology", according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115 to 7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101 to 7D103.
Tehnoloogia üldmärkusele vastav „tehnoloogia”, mis on ette nähtud punktides 7A001–7A006, 7A101–7A106, 7A115–7A117, 7B001, 7B002, 7B003, 7B102, 7B103, 7D101–7D103 nimetatud seadmete „kasutamiseks”.
"Technology" for protection of avionics and electrical subsystems against electromagnetic pulse (EMP) and electromagnetic interference (EMI) hazards, from external sources, as follows:
„Tehnoloogia”, mis on ette nähtud avioonika ja elektriliste alamsüsteemide kaitseks välistest allikatest pärineva elektromagnetilise impulsi (EMP) ja elektromagnetiliste häirete (EMI) ohu eest:
design "technology" for shielding systems;
ekraneerimissüsteemide projekteerimise „tehnoloogia”;
design "technology" for the configuration of hardened electrical circuits and subsystems;
projekteerimis„tehnoloogia” kõrgendatud taluvusega elektriliste lülitusskeemide ja alamsüsteemide konfigureerimiseks;
design "technology" for the determination of hardening criteria of 7E102.a. and 7E102.b.
projekteerimis„tehnoloogia” punktides 7E102.a ja 7E102.b nimetatud kõrgendatud taluvuse kriteeriumide kindlaksmääramiseks.
"Technology" for the integration of the flight control, guidance, and propulsion data into a flight management system for optimisation of rocket system trajectory.
„Tehnoloogia”, mis on ette nähtud lennujuhtimise ja tõukejõu andmete integreerimiseks lennujuhtimissüsteemi, et optimeerida raketisüsteemide trajektoori.
Submersible vehicles and surface vessels, as follows:
Järgmised sukelaparaadid ja pealveesõidukid:
Category 5, Part 2 "Information Security" for encrypted communication equipment;
kategooria, 2. osa: „infoturve” krüpteeritud andmeside seadmete jaoks;
Category 8A for underwater equipment.
kategooria: veealused seadmed.
designed to "operate autonomously" and having a lifting capacity of all the following:
kavandatud ’toimima iseseisvalt’ ja neil on järgmine tõstevõime:
designed to "operate autonomously" for 10 hours or more;
kavandatud ’toimima iseseisvalt’ kümne tunni jooksul või kauem;
"range" of 25 nautical miles or more; and
’tegevusulatus’ 25 meremiili või rohkem ja
length of 21 m or less;
pikkus kuni 21 m;
For the purposes of 8A001.b., "operate autonomously" means fully submerged, without snorkel, all systems working and cruising at minimum speed at which the submersible can safely control its depth dynamically by using its depth planes only, with no need for a support vessel or support base on the surface, sea-bed or shore, and containing a propulsion system for submerged or surface use.
Punkti 8A001.b tähenduses on ’iseseisvalt toimimine’ täielik sukeldumine ilma õhutoruta (snorkel), kõigi süsteemide töötamine ning liikumine minimaalse kiirusega, millega allveesõiduk suudab ohutult juhtida dünaamiliselt oma sügavust, kasutades ainult oma sügavustüüre ja vajamata tugialust või veepinnal, merepõhjas või kaldal asuvat tugibaasi ning sisaldades tõukejõusüsteemi kasutamiseks nii veepinnal kui ka vee all.
For the purposes of 8A001.b.,"range" means half the maximum distance a submersible vehicle can cover.
Punkti 8A001.b tähenduses on ’tegevusulatus’ pool vahemaast, mille sukelaparaat suudab läbida.
unmanned, tethered submersible vehicles designed to operate at depths exceeding 1000 m and having any of the following:
mehitamata, lõastatud sukelaparaadid, mis on kavandatud toimima sügavamal kui 1000 m ning millel on mis tahes järgmine omadus:
designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
kavandatud iseseisvaks manööverdamiseks, kasutades punktis 8A002.a.2 nimetatud tõukemootoreid või lisamootoreid, või
fibre optic data link;
varustatud kiudoptilise andmesidelüliga;