natgillin/translations-raw huggingface dataset:
As already noted in the decision initiating the procedure (point 271), the Belgian Government agreed to provide the Commission with an annual report to allow the Commission to evaluate whether the restructuring plan was implemented in accordance with the commitments made by the Belgian authorities.
Nagu menetluse algatamise otsuses (punkt 271) juba leiti, nõustus Belgia valitsus esitama komisjonile aruande, et komisjon saaks hinnata, kas ümberkorralduskava on ellu viidud vastavalt Belgia ametiasutuste võetud kohustustele.
As also noted in the decision initiating the procedure (point 271), the criterion ‘one time, last time’ has been respected.
Samuti on menetluse algatamise otsuses (punkt 271) leitud, et „ühe ja ainsa korra” kriteerium on täidetud.
The Commission finds that Belgium unlawfully implemented some of the measures in question in violation of Article 88(3) EC.
Komisjon leiab, et Belgia võttis osa kõnealustest abimeetmetest õigusvastaselt ning rikkudes asutamislepingu artikli 88 lõiget 3.
However, the assessment of the measures has shown that, in part, they do not constitute aid, and as far as the rest are concerned, they are compatible with the common market,
Võetud meetmete uurimine näitas siiski, et osaliselt ei ole tegemist riigiabi andmisega ning ülejäänud osas on see ühisturuga kokkusobiv,
The financing of the restructuring of the activities of Inter Ferry Boats SA in Belgium and the financing of the divestiture of Inter Ferry Boats SA in France for the amount of EUR 95,3 million by Société Nationale des Chemins de Fer Belges, imputable to Belgium and implemented by the latter, constitute State aid for restructuring, which is compatible with the common market.
Société Nationale des Chemins de Fer Belges’i poolt Inter Ferry Boats SA Belgias toimuva tegevuse ümberkorraldamise ning Inter Ferry Boats SA Prantsusmaa tütarettevõtete osalustest loobumise finantseerimine kokku summas 95,3 eurot on seostatav Belgia riigiga ja Belgia riigi poolt ellu viidud ning kujutab endast ümberkorraldamiseks antud riigiabi, mis on ühisturuga kokkusobiv.
OJ C 159, 8.7.2006, p. 2.
ELT C 159, 8.7.2006, lk 2.
Moniteur Belge of 24 July 1926.
Moniteur belge, 24.7.1926.
Date of entry into force of the Royal Decree of 30 September 1992 approving the first contract for administration of Société Nationale de Chemins de Fer Belges and specifying the measures relevant to that company, Moniteur Belge of 14 October 1992.
Sel kuupäeval jõustus 30. septembri 1992. aasta dekreet Belgia riikliku raudteeühingu esimese halduslepingu heakskiitmise ja selle ühinguga seotud meetmete kehtestamise kohta (Moniteur belge, 14.10.1992).
As defined in the Act of 21 March 1991 reforming certain public economic undertakings, Moniteur Belge of 27 March 1991.
Vastavalt 21. märtsi 1991. aasta seadusele teatud riiklike majandusettevõtete reformi kohta (Moniteur belge, 27.3.1991).
IFB already has a shareholding of 0,9 % in this company, which operates the terminals in Antwerp, Zeebrugge, Oostende, Charleroi, Liège, Brussels, Etge, Genk and Muizen, and offers rail freight services to 11 Member States.
IFB-l on selles äriühingus juba 0,9 % osalus, mis käitab Antwerpeni, Zeebrugge, Oostende’i, Charleroi’, Liège’i, Brüsseli, Etge’i, Genki ja Muizen’i terminale ning pakub kaubaronge 11 liikmesriigis.
Confidential data.
Konfidentsiaalne teave.
The increase in the number of working days per annum led to a cost reduction of around EUR 0,6 million per annum; the centralisation of the administrative and commercial services in Berchem led to a cost reduction of around EUR 0,2 million per annum, and the reduction of up to 35 FTE led to a cost reduction of EUR 1,75 million per annum.
Aastase tööpäevade arvu suurendamisega kaasnes kulude vähenemine umbes 0,6 miljonit eurot aastas, haldus- ja äriteenuste koondamine Berchemisse tõi kaasa kulude vähenemise umbes 0,2 miljonit eurot aastas ning personali vähendamine 35 täistööajale taandatud ametikoha võrra tõi kaasa kulude vähenemise 1,75 miljonit eurot aastas.
Full-time equivalents.
Täistööajale taandatud ametikoht.
Court judgment of 16 May 2002, France v Commission (Case C-482/99 [2002] ECR I-4397), ‘Stardust Marine’ jud gment.
Euroopa Kohtu 16. mai 2002. aasta otsus kohtuasjas C-482/99: Prantsusmaa vs. komisjon (C-482/99, EKL 2002, lk I-4397), nn „Stardust Marine'i” otsus.
Judgment of the Court of First Instance of 27 January 1998 in Case T-67/94, Ladbroke Racing [1998] I-1, paragraph 109, confirmed by the Court of Justice judgment of 16 May 2000 in Case C-83/98 P, Ladbroke Racing [2000] I-3271, paragraph 48.
Esimese Astme Kohtu 27. jaanuari 1998. aasta otsus kohtuasjas T-67/94: Ladbroke Racing, EKL 1998, lk I-1 punkt 109, mida on kinnitatud Euroopa Kohtu 16. mai 2000. aasta otsusega kohtuasjas C-83/98 P: Ladbroke Racing, EKL 2000, lk I-3271, punkt 48.
Decision of 7 December 2005, Case C(2005) 4447 (OJ L 383, 28.12.2006, p. 21).
detsembri 2005. aasta otsus asjas K(2005) 4447 (ELT L 383, 28.12.2006, lk 21).
Karin S. Thorburn, Tuck School of Business Administration of Dartmouth College, published in Journal of Financial Economics (#58, 2000), and based on an analysis of 263 businesses in Sweden.
Karin S. Thorburn, Tuck School of Business Administration of Dartmouth College, avaldatud väljaandes Journal of Financial Economics (#58, 2000), koostatud 263 Rootsi ettevõtte kohta teostatud analüüsi põhjal.
(Ormet Corporation filed its balance sheet on 30 January 2004 and submitted a reorganisation plan to the competent courts in September 2004).
(Ormet Corporation esitas pankrotiavalduse 30. jaanuaril 2004 ning ümberkorralduskava pädevale kohtule 2004. aasta septembris).
The Belgian authorities commented that the rate is noticeably higher than the rate of 33 % used by Professor Thorburn in her study referred to above.
Belgia ametiasutused märgivad, et see määr on märgatavalt kõrgem kui 33 % määr, mida eespool nimetatud uuringus kasutas professor Thorburn.
The estimate of the social liability does not take into account the repercussions which IFB's bankruptcy would have had on OCHZ IGE for IFB’s social liability.
Töösuhtest tulenevate kohustuste prognoosi juures ei ole arvestatud seda, kuidas oleks IFB pankrotistumise korral IFB töösuhtest tulenevad kohustused mõjutanud Euroopa Gaasivõrku kuuluvat OCHZ’i.
The bankruptcy of a member of an IGE automatically leads to the dissolution of the IGE in question.
Ühe Euroopa Gaasivõrgu liikme pankrot toob suure tõenäosusega kaasa kogu Euroopa Gaasivõrgu lagunemise.
SNCB’s staff regulations do not provide the option of dismissing its statutory personnel, except during the probationary period or within the context of a disciplinary procedure.
SNCB personalieeskirjad ei võimalda SNCB koosseisulisi töötajaid vallandada, välja arvatud katseajal või distsiplinaarmenetluse tulemusena.
This value arises from the discounting of cash-flows linked to provisions of EUR 40,8 million forecast in the balance sheet of 31.12.2002.
Selline väärtus saadakse 31. detsembri 2002. aasta bilansis ette nähtud 40,8 miljoni euro suuruse reserviga seotud rahavoogude diskonteerimisel.
See 1999 guidelines, point 36.
Vt 1999. aasta suuniste punkt 36.
See notably the guidelines concerning the application of Article 81(3) of the Treaty, OJ C 101, 27.4.2004, p. 97, point 24 in particular.
Vt eelkõige asutamislepingu artikli 81 lõike 3 kohaldamise suunised ELT C 101, 27.4.2004, lk 97, eriti punkt 24.
The average price increase was obtained by weighting the terminals according to their turnover.
Keskmine hinnatõus on saadud erinevate terminalide käivet arvestades.
IFB was the owner of 368 wagons and had finalised the long-term lease of 376 other wagons.
IFB-le kuulus 386 vagunit ning pikaajalisele rendile oli võetud 376 vagunit.
At the beginning of 2006 IFB was the owner of 204 wagons and had finalised the long-term lease of 173 other wagons.
aasta alguses kuulus IFB-le 204 vagunit ning lisaks oli pikaajalisele rendile võetud 173 vagunit.
This complete opening-up of the markets, which is provided for in Directive 91/440/EC, was implemented by Royal Decree of 13 December 2005.
Direktiivis 91/440/EMÜ sätestatud turgude täielik avamine viidi ellu 13. detsembri 2005. aasta dekreediga.
Court judgment of 16 May 2002, France v Commission, as cited in footnote 13, paragraph 37.
Joonealuses märkuses 12 märgitud Euroopa Kohtu 16. mai 2002 otsus kohtuasjas Prantsusmaa vs. komisjon, punkt 37.
Court judgment of 16 May 2002, France v Commission, as cited in footnote 13, paragraphs 52 and 55.
Joonealuses märkuses 12 märgitud Euroopa Kohtu 16. mai 2002. aasta otsus kohtuasjas Prantsusmaa vs. komisjon, punktid 52 ja 55.
Court judgment of 16 May 2002, France v Commission, as cited in footnote 13, paragraphs 53 and 54.
Joonealuses märkuses 12 märgitud Euroopa Kohtu 16. mai 2002. aasta otsus kohtuasjas Prantsusmaa vs. komisjon, punktid 53 ja 54.
Court judgment of 16 May 2002, France v Commission, as cited in footnote 13, paragraphs 55 to 57.
Joonealuses märkuses 12 märgitud Euroopa Kohtu 16. mai 2002. aasta otsus kohtuasjas Prantsusmaa vs. komisjon, punktid 55–57.
Court of Audits: The correct use of public funds by SNCB; audit carried out in implementation of the Resolution by the Chambre des représentants of 11 May 2000; Brussels, May 2001.
Kontrollikoda: S.N.C.B. poolt riigi raha hea kasutamine. Esindajatekoja 11. mai 2000. aasta resolutsiooni täitmiseks läbi viidud audit. Brüssel, mai 2001.
Court judgment of 2 February 1988, Kwekerij Gebroeders van der Kooy BV e.a. v Commission (Cases C-67/85, C-68/85 and 70/85 [1988] 219).
Euroopa Kohtu 2. veebruari 1988. aasta otsus liidetud kohtuasjades C-67/85, C-68/85 ja 70/85: Kwekerij Gebroeders van der Kooy BV e.a. vs. komisjon (EKL 1988, lk 219).
Court judgments of 21 March 1991, Italy v Commission (Cases C-303/88, [1991] I-1433, and C-305/89 [1991] I-1603).
Euroopa Kohtu 21. märtsi 1991. aasta otsused kohtuasjades C-303/88: Itaalia vs. komisjon (EKL 1991, lk I-1433) ja C-305/89: Itaalia vs. komisjon (EKL 1991, lk I-1603).
Court judgment of 30 January 1985, Commission v France (Case 290/83 [1985] 439).
Euroopa Kohtu 30. jaanuari 1985 otsus kohtuasjas 290/83: komisjon vs. Prantsusmaa (EKL 1985, lk. 439).
Namely the appointment of the directors by the State for the Commission v Italy judgments; the financing by a public establishment, the grant arrangements which correspond to those of ordinary State aid, the presentation by the government of the aid as forming part of a set of State measures for the Commission v France judgment.
Kohtuasjades Itaalia vs. komisjon tehtus otsuste puhul tähendab see riigi poolt juhtkonna nimetamist, kohtuasjas komisjon vs. Prantsusmaa tehtud otsuse puhul aga avaliku võimu asutuse poolset finantseerimist, tavalisele riigiabile sarnaseid abi andmise tingimusi ja valitsuse poolt abi kui ühe riigipoolse meetme esitlemist.
Commission Decision of 17 September 2003 relating to State aid awarded by Germany in support of Space Park Development GmbH, OJ L 61 of 27.2.2004, p. 66, recital 30.
Komisjoni 17. septembri 2003 otsus riigiabi kohta, mida Saksamaa andis ettevõtjale Space Park Development GmbH, ELT L 61, 27.2.2004, lk. 66, põhjendus 30.
As a reminder, Article 4 reads as follows: The Parties confirm their intention to implement the following measures insofar as they conform to a restructuring plan approved by their two Boards of Directors, by Belgium and if necessary by the EC, and subject to approval by the shareholders of IFB.
Meeldetuletuseks, et artikkel 4 on sõnastatud järgmiselt: pooled kinnitavad oma kavatsust võtta alljärgnevad meetmed, niivõrd, kuivõrd need on kooskõlas poolte haldusnõukogude, Belgia riigi ja vajadusel Euroopa Komisjoni poolt heaks kiidetud ümberkorralduskavaga ning tingimusel, et IFB aktsionärid need heaks kiidavad.
Press articles may constitute evidence of imputability, see ABX Logistics decisions, OJ C 9, 14.1.2004, p. 12; Sniace SA, OJ L 108, 30.4.2003, p. 35.
Ajakirjanduses ilmunud artklid võivad viidata riigiga seostatavusele, vt otsused asjas ABX Logistics, ELT C 9, 14.1.2004, lk 12; asjas Sniace SA, ELT L 108, 30.4.2003, lk 35.
‘Inter Ferry Boats split into two divisions’, uploaded on 19 May 2003 on www.lalibre.be
„Inter Ferry Boats coupée en 2 branches”, avaldatud 19. mail 2003 veebilehel www.lalibre.be
Judgment of 21 March 1991, Italy v Commission, C-305/89, paragraphs 19 and 20.
Euroopa Kohtu 21. märtsi 1991. aasta otsus kohtuasjas C-305/89: Itaalia vs. komisjon, punktid 19 ja 20.
See Commission decision of 7 December 2005, Case C 53/03, Belgium, Restructuring of the company ABX Logistics, paragraph 196 et seq.
Vt komisjoni 7. detsembri 2005. aasta otsus asjas C 53/03: Belgia, äriühingu ABX Logistics ümberkorraldamine, punkt 196 jj.
See decision to extend the procedure C 53/03, Belgium, ABX Logistics, paragraph 61.
Vt menetluse laiendamise otsus asjas C 53/03: Belgia, ABX Logistics, punkt 61.
See Commission decision of 7 December 2005, Case C 53/03, Belgium, Restructuring of the company ABX Logistics, paragraph 204 et seq.
Vt komisjoni 7. detsembri 2005. aasta otsus asjas C 53/03:Belgia, Äriühingu ABX Logistics ümberkorraldamine, punkt 204 jj.
Court judgment of 13 March 1985, Kingdom of the Netherlands and Leeuwarder Papierwarenfabriek v Commission, (Joint cases 296/82 and 318/82, Rec. 1985, p. 809), paragraph 24.
Euroopa Kohtu 13. märtsi 1985. aasta otsus liidetud kohtuasjades 296/82 ja 318/82: Madalmaade Kuningriik ja Leeuwarder Papierwarenfabriek vs. komisjon, EKL 1985, lk 809, punkt 24.
Decision to initiate the formal examination procedure — State Aid C 46/05, paragraph 240.
Ametliku uurimismenetluse algatamise otsus – Riigiabi C 46/05, punkt 240.
See Court judgment of 14 September 1994, Spain v Commission, ‘Hytasa’ judgment (Cases C-278/92, C-279/92 and C 208/92 [1999] I-4103), point 22, and Commission decision of 22 July 1998 in the SDBO affair.
Vt. Euroopa Kohtu 14. septembri 1994. aasta otsus kohtuasjas Hispaania vs. komisjon, nn Hytasa asjas tehtud otsus (C-278/92, C-279/92 ja C 208/92, EKL 1999, lk I-4103) punkt 22 ning komisjoni 22. juuli 1998. aasta otsus SDBO asjas.
See Commission decision of 5 December 2005, ABX Logistics, Case C 53/03, paragraph 247.
Vt komisjoni 5. detsembri 2005. aasta otsus asjas ABX Logistics, juhtum C 53/03, punkt 247.
The upward variations are explained by the need to finance the work in progress and to absorb the difference between receivables and commercial debts and to maintain sufficient liquidity at the beginning of the restructuring period.
Suurenemine on selgitatav vajadusega finantseerida ümberkorraldusperioodi alguses käimasolevaid töid, katta klientide vastu olevate nõuete ja tarnijate ees olevate võlgade vahe ning säilitada piisav likviidsus.
The downward variations occurred in the middle and at the end of the restructuring period: thus, in 2004 and 2005, IFB freed up around EUR 2,7 million by lowering its working capital requirement.
Vähenemine toimus ümberkorraldusperioodi keskpaiku ja selle lõpus: nii vabanes 2004. ja 2005. aastal IFB-l käibevahendite vajaduse languse tõttu umbes 2,7 miljonit eurot.
This was made possible by the recovery of EUR 0,9 million in working capital from OCHZ at the time of the sale of the 50 % shareholding in that company, along with a reduction in the payment period granted to customers as from 2004 in relation to 2003, in combination with an unchanged supplier payment policy.
See sai võimalikuks tänu sellele, et 50 % osaluse müümisel äriühingus OCHZ saadi tagasi selle käibevahendid 0,9 miljoni euro ulatuses ning et võrreldes 2003. aastaga lühendati alates 2004. aastast klientide antavaid maksetähtaegu, kusjuures tarnijatele maksmist jätkati vanaviisi.
This result is obtained as follows: EUR 7,685 million (increase in Belgium) + 8000 (increase in France) EUR – 2,687 million (reduction), see table in section 3, paragraph 184.
See tulemus on saadud järgmiselt: 7,685 miljonit eurot (suurendamine Belgias) + 8,000 (suurendamine Prantsusmaal) – 2,687 miljonit eurot (vähendamine), vt. 3. osa punktis 184 esitatud tabel.
A bilateral meeting on this subject was held with the Belgian authorities on 12 December 2003.
detsembril 2003 toimus Belgia ametiasutustega selleteemaline kahepoolne kohtumine.
At this meeting, the IFB restructuring plan was submitted to the Commission.
Kohtumise käigus esitati komisjonile IFB ümberkorralduskava.
The Belgian authorities replied to the Commission’s letter by letter of 7 January 2004, registered as received by the Commission on 13 January 2004 (TREN/A (04)10708).
Belgia ametiasutused vastasid komisjoni kirjale 7. jaanuari 2004. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 13. jaanuaril 2004 (TREN/A(04)10708).
This letter stated that the measures notified had been introduced.
Kirjast nähtub, et teatatud abi oli välja makstud.
A second meeting was held on 30 April 2004.
aprillil 2004 toimus teine kohtumine.
The Belgian authorities sent the additional documents requested by the Commission at this meeting by letter of 15 June 2004, registered as received by the Commission on 21 June 2004 (TREN/A(04)23691).
juuni 2004. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 21. juunil 2004 (TREN/A(04)23691) saatsid Belgia ametiasutused täiendavaid dokumente, mida komisjon oli kohtumisel saata palunud.
By letter of 28 January 2005 (SG(2005)A1133), the Belgian authorities informed the Commission of SNCB’s intention to further increase IFB’s capital, this not being provided for in the agreements notified on 12 August 2003.
jaanuari 2005. aasta kirjaga (SG(2005)A1133) teatasid Belgia ametiasutused komisjonile SNCB kavatsusest suurendada täiendavalt IFB omakapitali, mida ei olnud ette nähtud lepingus, millest oli teatatud 12. augustil 2003.
The Commission recorded this case as notification N 55/05.
Komisjon registreeris selle juhtumi teatisena numbri all N 55/05.
A meeting between the Commission and the Belgian authorities was held on 16 September 2005. At the meeting, the Commission asked the Belgian authorities to provide it with further information.
septembril 2005 toimus komisjoni ja Belgia ametiasutuste vaheline töökohtumine.
This was sent by email on 21 October 2005, registered as received by the Commission on 24 October 2005 (TREN/A(05)27067).
Kohtumise käigus palus komisjon Belgia ametiasutustelt täiendava teabe edastamist ning teave edastati 21. oktoobri 2005. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 24. oktoobril 2005 (TREN/A(05)27067).
By letter of 5 February 2007 (D (07)302095), the Commission asked the Belgian authorities to provide further information.
veebruari 2007. aasta kirjas (D(07)302095) palus komisjon Belgia ametiasutustel esitada täiendavat teavet.
Belgium sent this information by letter of 6 February 2007, registered as received by the Commission on 7 February 2007 (A(07)24246), by letter of 8 February 2007, registered as received by the Commission on 9 February 2007 (A(07)23613), by letter of 13 February 2007, registered as received by the Commission on 15 February 2007 (A(07)24201), and by letter of 15 February 2007, registered as received by the Commission on 16 February 2007 (A(07)24362).
Belgia ametiasutused esitasid teabe 6. veebruari 2007. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 7. veebruaril 2007 (A(07)24246), 8. veebruari 2007. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 9. veebruaril 2007 (A(07)23613), 13. veebruari 2007. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 15. veebruaril 2007 (A(07)24201) ning 15. veebruari 2007. aasta kirjaga, mis registreeriti komisjonis 16. veebruaril 2007 (A(07)24362).
By letter of 15 March 2007 (D (07)306248), and at a meeting held on 16 March 2007, the Commission asked the Belgian authorities to provide further information.
märtsi 2007. aasta kirjas (D(07)306248) ning 16. märtsil 2007 toimunud töökohtumisel kutsus komisjon Belgia ametiasutusi esitama täiendavat teavet.
Belgium sent this information by letter of 30 March 2007, registered as received by the Commission the same day (A (07)28411).
Belgia edastas teabe 30. märtsi 2007. aasta kirjas, mis registreeriti komisjonis samal päeval (A(07)28411).
The Commission established in the decision initiating the procedure (points 50 to 54) that, for IFB Logistics’ activities, it was necessary to distinguish between two different product markets: the shipping activities and the logistics activities.
Menetluse algatamise otsuses (punktides 50–54) leidis komisjon, et IFB Logistics’i tegevuse puhul tuleb eristada kahte eri kaubaturgu, s.o ekspedeerimis- ja logistikaturgu.
These markets have been defined as national markets and IFB Logistics’ market share has been calculated as between 2 % and 5 %.
Need turud määratleti riigisiseste turgudena ning IFB Logistics’i turuosa suuruseks arvutati 2–5 %.
Belgium reformed SNCB’s structure on 1 January 2005.
Belgia riik muutis 1. jaanuaril 2005 SNCB struktuuri.
It was divided into three distinct companies, namely:
CNCB jagati kolmeks eri äriühinguks:
The Management Board is composed of 10 members, including the Chief Executive.
Haldusnõukogusse kuulub 10 liiget, sealhulgas tegevjuht.
The directors are appointed by the King, by decree debated in the Council of Ministers.
Haldusnõukogu liikmed nimetab kuningas ministrite nõukogus läbi arutatud otsusega.
To this is added an operating loss of EUR 1,2 million at the level of the holding in OCHZ.
Sellele lisandub OCHZ osalusest tingitud 1,2 miljoni euro suurune tegevuskahjum.
These losses, totalling EUR 13,4 million, constitute 12 % of the total losses.
See 13,4 miljoni euro suurune kahjum moodustas 12 % kogu kahjumist.
75 % of these reductions in value and provisions stemmed from IFB’s holdings.
75 % väärtuse vähendamistest ja eraldistest oli seotud IFB osalustega.
Of this proportion, 76 % concerned the holdings in France.
Sellest omakorda 76 % hõlmas osalusi Prantsusmaal.
In 2001 and especially in 2002, IFB continued this practice, which SNCB tolerated.
ja eelkõige 2002. aastal jätkas IFB maksmata jätmist ning SNCB aktsepteeris seda.
On the basis of this commitment, the shareholders decided provisionally to continue with IFB’s operations and requested that IFB’s Management Board draw up a complete restructuring plan, including the subsidiaries and the management of the terminals.
Tänu nimetatud kavatsusele otsustasid aktsionärid esialgu IFB tegevust jätkata ning nõudsid, et IFB haldusnõukogu töötaks välja täieliku ümberkorralduskava, mis hõlmaks ka tütarettevõtjaid ja terminalide käitamist.
This set of measures was implemented as of the signing of the framework agreement, on 7 April 2003.
Kõik abimeetmed viidi ellu vahetult pärast raamlepingu sõlmimist 7. aprillil 2003.
However, IFB did not make use of the recoverable advance.
Siiski ei ole IFB kasutanud tagastatavat ettemakset.
The restructuring plan provided for in Article 4 was communicated to the Commission at a meeting with the Belgian authorities on 12 December 2003.
Artiklis 4 sätestatud ümberkorralduskava edastati komisjonile 12. detsembril 2003. aastal Belgia ametiasutustega toimunud kohtumisel.
Its implementation commenced from 2003, and it was completed at the beginning of 2005.
Selle elluviimist alustati juba 2003. aastal ning see viidi lõpule 2005. aasta alguses.
The table has been based on the accounting Statements of 27 September 2002.
Tabel on koostatud raamatupidamisarvestuse 27. septembri 2002. aasta seisu alusel.
They distinguish between the following amounts:
Selles eristatakse järgmisi summasid:
This last sum of EUR 0,5 million corresponds to the flow of funds between IFB’s French shareholdings and IFB between 27 September 2002 and the end of 2002 and must be included in the table in order to be able to reconcile the actual capital depreciation accounted for at the end of 2002 with the total requirement calculated on the basis of the situation on 27 September 2002.
0,5 miljoni euro suurune summa kajastab vahendite liikumist IFB ja tema Prantsusmaa osaluste vahel 27. septembrist 2002 kuni 2002. aasta lõpuni ning käesolevas tabelis tuleb see ära tuua selleks, et oleks võimalik omavahel suhestada tegelikku raamatupidamislikku kahjumit 2002. aasta lõpu seisuga ning kogu finantseerimisvajadust, mis on arvutatud 27. septembri 2002. aasta seisuga.