natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the above-mentioned reasons, the Commission considers the aid to Holland Malt to be incompatible with Articles 87 and 88 of the Treaty.
Eespool nimetatud põhjustel leiab komisjon, et Holland Maltile antud abi ei ole kooskõlas EÜ asutamislepingu artiklitega 87 ja 88.
The aid measure does not comply with point 4.2.5 of the guidelines, which provides that no aid may be granted for investments in products for which normal market outlets cannot be found.
Abimeede ei vasta suuniste punktile 4.2.5, milles on sätestatud, et abi on keelatud anda investeeringutele, mis on seotud toodetega, mille puhul ei ole tõendatud tavapäraste turuväljundite olemasolu.
In its letter dated 17 December 2004, the Netherlands declared that the aid was promised subject to approval by the Commission.
detsembri 2004. aasta kirjas teatasid Madalmaad, et abi lubati anda tingimusel, et komisjon kiidab selle heaks.
If, despite this condition, any aid has actually been disbursed, it will have to be recovered,
Kui toetust on kõnealusest tingimusest hoolimata välja makstud, tuleb see tagasi nõuda,
The state aid which the Netherlands has granted to Holland Malt BV in the form of a subsidy of EUR 7425000, subject to authorisation by the Commission, is incompatible with the common market.
Riigiabi, mis Madalmaad on andnud Holland Malt BV-le 7425000 euro ulatuses tingimusel, et komisjon kiidab selle heaks, ei ole ühisturuga kokkusobiv.
The Netherlands shall withdraw the state aid referred to in Article 1.
Madalmaad on kohustatud artiklis 1 osutatud riigiabi tühistama.
The Netherlands shall take all necessary measures to recover from the recipient the aid referred to in Article 1 and unlawfully made available to the recipient.
Madalmaad võtavad kõik vajalikud meetmed, et nõuda abisaajalt tagasi artiklis 1 osutatud ning abisaajale ebaseaduslikult antud abi.
Recovery shall be effected without delay and in accordance with the procedures of national law, provided that they allow the immediate and effective execution of this Decision.
Abi nõutakse tagasi viivitamata ja riiklikes õigusaktides kehtestatud korras tingimusel, et see võimaldab käesoleva otsuse kohest ja tõhusat täitmist.
The aid to be recovered shall include interest from the date on which it was made available to the recipient until its actual recovery.
Tagastatav summa peab sisaldama intressi, mis on arvestatud alates sellest kuupäevast, mil abi anti abisaaja käsutusse kuni kuupäevani, mil abi tagastatakse.
Interest shall be calculated on the basis of the reference rate used for calculating the net grant equivalent under the regional aid rules.
Intress arvutatakse viiteintressi põhjal, mida kasutati piirkondliku abi ekvivalendi arvutamisel.
The Netherlands shall inform the Commission, within two months of notification of this Decision, of the measures taken to comply with it.
Madalmaad teatavad komisjonile kahe kuu jooksul pärast käesoleva otsuse teatavakstegemist otsuse täitmiseks võetud meetmetest.
This decision is addressed to the Kingdom of the Netherlands.
Käesolev otsus on adresseeritud Madalmaade Kuningriigile.
OJ C 154, 25.6.2005, p. 6.
ELT C 154, 25.6.2005, lk 6.
Approved on 17 August 2000 by letter SG (2000) D/106266.
Heaks kiidetud 17. augusti 2000. aasta kirjaga SG (2000) D/106266.
Approved on 18 February 2002 by letter C(2002)233.
Heaks kiidetud 18. veebruari 2002. aasta kirjaga K(2002)233.
OJ C 28, 1.2.00, p. 2.
EÜT C 28, 1.2.2000, lk 2.
Letter dated 23 July 2004 on the granting of subsidies for the construction of malt houses.
juuli 2004. aasta kiri toetuste andmise kohta linnasetehaste ehitamiseks.
Letter from Dr. Krottenthaler of the University of Weihenstephan, May 2005.
Weihenstephani Ülikooli töötaja dr Krottenthaleri kiri, mai 2005.
RM International, Malt Market Report, 22 April 2005; Rabobank, The malt industry, a changing industry structure, driven by emerging beer markets, March 2005; H.M.
<100RM International, Linnaseturgu käsitlev aruanne, 22. aprill 2005; Rabobank, Linnasetööstus, kasvava õlleturu tõttu muutuv tööstuse struktuur, märts 2005; H.M.
An intergovernmental organisation in the cereal trading sector.
Teraviljakaubandussektori valitsustevaheline organisatsioon.
Euromalt: ‘The EU malting industry’, August 2005
Euromalt: “The EU malting industry”, august 2005.
Frontier Economics: ‘Holland Malt’, October 2005.
Frontier Economics: “Holland Malt”, oktoober 2005.
Case C-370/79 Philip Morris [1980] ECR 2671, paragraphs 11 and 12.
Kohtuasi C-370/79: Philip Morris, EKL 1980, lk 2671, punktid 11 ja 12.
Source: H.M.
Allikas: H.M.
Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of small and medium-sized enterprises (OJ L 124, 20.5.2003, p. 36).
Komisjoni 6. mai 2003. aasta soovitus 2003/361/EÜ, mis käsitleb väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete määratlust (ELT L 124, 20.5.2003, lk 36).
See footnote 10.
Vt 10. joonealusne märkus.
Presentation by John Tjaardstra on trends in the production and consumption of beer, malting barley and malt.
John Tjaardstra ettekanne õlle, õlleodra ja linnaste tootmise ja tarbimise suundumustest.
In this report an expected total export figure for 2005/2006 is assumed of 2140 million tonnes.
Kõnealuses aruandes prognoositi 2005./2006. turustusaasta ekspordikoguseks 2140 miljon tonni.
See footnote 8.
Vt 8. joonealune märkus.
Gauger, July 2006 — State of the European Malt Industry.
Gauger, juuli 2006 – Euroopa linnasetööstuse olukord.
See footnote 11.
Vt 11. joonealune märkus.
Gauger Market report No 4, 2 May 2006.
Gaugeri turuaruanne nr 4, 2. mai 2006.
Statement by Bühler on Holland Malt's technologies, not dated.Letter from the University of Freising — Weihenstephan, Munich, May 2005Letter from an interested party which contains business secrets and will therefore be treated as confidential.
Bühleri arvamus Holland Maltis rakendatava tehnoloogia kohta, kuupäevata.Freising – Weihenstephani Ülikooli kiri, München, mai 2005.Huvitatud isiku kiri, mis sisaldab ärisaladusi ja mida seetõttu käsitletakse konfidentsiaalsena.
Case T-229/94 Deutsche Bahn [1997] ECR II-1689, paragraph 10.
Kohtuasi T-229/94: Deutsche Bahn, EKL 1997, lk II–1689, punkt 10.
www.just-drinks.com, ‘A global market review of premium beer — with forecasts to 2010’.
www.just-drinks.com: “Ülemaailmne turuülevaade preemium-klassi õlle kohta– prognoosid 2010. aastani.”
Case No IV/M.1372, 18.12.1998.
Kohtuasi nr IV/M.1372, 18.12.1998.
See, for example, Case T-214/95 Het Vlaamse Gewestties [1998] ECR II-717, paragraph 54.
Vt nt kohtuasi T-214/95: Het Vlaamse Gewestties, EKL 1998, lk II–717, punkt 54.
Case C 48, 21.12.05 (not yet published in the Official Journal).
Kohtuasi C 48, 21.12.2005.
As for the future, as mentioned in the Euromalt letter of August 2005, ‘small, old and inefficient capacity must be closed.
Tuleviku kohta on märgitud Euromalti 2005. aasta kirjas, et tuleb “sulgeda väikesed, vanad ja ebaefektiivsed tehased.
This will be a slow process because of the very structure of the industry in certain Member States’.
Võttes arvesse asjaomase tööstusharu struktuuri teatavates liikmesriikides, on see aeglane protsess.”
This interchangeability of malt is also referred to in the Hugh Baird/Scottish and Newcastle merger case.
Linnaste asendatavusele viidati ka ettevõtete Hugh Baird/Scottish & Newcastle ühinemise kohtuasjas.
Concerning the relevant product market, the notifying parties (Hugh Baird and Scottish and Newcastle) state that it is at least as broad as the malt market.
Asjaomase tooteturu kohta väidavad ühinemisest teatanud pooled (Hugh Baird/Scottish & Newcastle), et see on vähemalt sama suur kui linnaseturg.
Regionale investeringsprojecten 2000 (IPR 2000-2006), N 549/99.
Regionale investeringsprojecten 2000 (IPR 2000–2006), N 549/99.
The resultant total malt capacity in the Community in July 2006 is put by H.M. Gauger at 8800000 tonnes, the estimates of consumption in, and exports from, the Community being comparable with those in Euromalt's letter of August 2005.
Sellest tulenevalt on H. M. Gaugeri hinnangul 2006. aasta juulis ühenduses linnasetehaste kogutootmisvõimsus 8800000 tonni, kusjuures tarbimist ja eksporti käsitlevad andmed on võrreldavad Euromalti 2005. aasta augusti kirjas esitatutega.
The Netherlands Ministry of Economic Affairs has decided to subsidize 13,5 % gross (10 % net) of the eligible investments of EUR 55 million, with a maximum of EUR 7425000.
Madalmaade majandusministeerium otsustas anda toetust 13,5 % ulatuses 55 miljoni euro suuruste abikõlblike investeeringute kogusummast (10 % netosummast), mis on maksimaalselt 7425000 eurot.
Because it concerns a subsidy for an investment project by an undertaking in the sector processing and marketing agricultural products mentioned in Annex I of the Treaty, and the eligible costs of the project are over EUR 25 million, the aid must be specifically notified to the Commission under point 4.2.6 of the Community guidelines for state aid in the agriculture sector (hereinafter referred to as ‘the guidelines’).
Kuna toetatakse EÜ asutamislepingu I lisas loetletud põllumajandustoodete töötlemise ja turustamise valdkonda kuuluva ettevõtte investeerimisprojekti ning projekti abikõlblikud kulud ületavad 25 miljonit eurot, tuleb põllumajandussektori riigiabi käsitlevate ühenduse suuniste (edaspidi “suunised”) punkti 4.2.6 kohaselt abist komisjonile eraldi teatada.
As Eurostat statistics on malt are incomplete due to missing or confidential data on the production and exports of several countries, the Commission has used the data of Euromalt, the International Grains Council and H.M. Gauger's report on the barley-malt market report.
Kuna Eurostati linnaste kohta avaldatud statistika on puudulik, sest puuduvad andmed tootmise või mitmesse riiki eksportimise kohta või on need konfidentsiaalsed, kasutas komisjon H. M. Gaugeri Euromalti, rahvusvahelise teraviljanõukogu ja õlleodra turgu käsitleva aruande andmeid.
Gauger, Market report, May 2005 H.M. Gauger is a malt broker/consultant who issues a monthly malt market report containing data on the production of, and trade in malt.
Gauger on linnaste valdkonnas tegutsev vahendus- ja konsultatsioonifirma, mis annab välja linnasetootmise ja -kaubanduse alast teavet sisaldavat igakuist linnaseturu aruannet.
Gauger Statistical Digest 2004-2005.
Gauger Statistical Digest 2004–2005.
Report No 5 of H.M. Gauger, 2.6.2006.
Gaugeri aruanne nr 5, 2.6.2006.
establishing the Trans-European Transport Network Executive Agency pursuant to Council Regulation (EC) No 58/2003
millega asutatakse nõukogu määrust (EÜ) nr 58/2003 kohaldades Üleeuroopalise Transpordivõrgu Rakendusamet
Having regard to Regulation (EC) No 58/2003 of the Council of 19 December 2002 laying down the statute for executive agencies to be entrusted with certain tasks in the management of Community policies, and in particular Article (3)(1) thereof,
võttes arvesse nõukogu 19. detsembri 2002. aasta määrust (EÜ) nr 58/2003, millega kehtestatakse nende täitevasutuste põhikiri, kellele usaldatakse teatavad ühenduse programmide juhtimisega seotud ülesanded, eriti selle artikli 3 lõiget 1,
Regulation (EC) No 58/2003 confers on the Commission the power to decide to set up executive agencies in accordance with the statute established by that Regulation and to give them responsibility for certain tasks relating to the management of one or more Community programmes or actions.
Määrusega (EÜ) nr 58/2003 antakse komisjonile volitus otsustada luua täitevasutused, mis vastavad nimetatud määrusega kehtestatud põhikirjale, ning kellele komisjon võib usaldada teatavaid ühenduse programmi(de) juhtimisega seotud ülesandeid.
The purpose of empowering the Commission to set up executive agencies is to allow it to focus on core activities and functions which cannot be outsourced, without relinquishing control over, or ultimate responsibility for, activities managed by the executive agencies.
Täitevasutuse loomine peaks andma komisjonile võimaluse keskenduda oma põhitegevusele ja -ülesannetele, mida ei saa suunata alltöövõtjatele, kaotamata seejuures kontrolli kõnealuste rakendusametite korraldatava tegevuse üle ning olles selle tegevuse eest vastutav.
The management of Community action in the field of the trans-European transport network concerns the implementation of projects which do not involve political decision-making and requires a high level of technical and financial expertise throughout the project cycle.
Ühenduse tegevuse haldamine üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas seab eesmärgiks nende projektide teostuse, mis ei eelda poliitilist laadi otsuse tegemist ja nõuavad kõrget tehnilise ja rahalise asjatundlikkuse taset kogu projekti tsükli vältel.
Tasks relating to the implementation of such Community action may be delegated to an executive agency with a clear separation between programming, the establishment of priorities and programme evaluation, for which the Commission will be responsible, and the implementation of the projects, which will be entrusted to the executive agency.
Selle ühenduse tegevuse täitmisega seonduvate ülesannete delegeerimine täitevasutusele on võimalik tingimusel, et projekti kavandamise etappe ja rahastamisotsuste vastuvõtmist, millega tegelevad komisjoni talitused, eristatakse selgelt programmi rakendamisest, mis tuleks usaldada täitevasutusele.
Cost/benefit analysis carried out for this purpose has shown that the setting-up of an executive agency would make it possible to improve the effectiveness of the implementation of the trans-European transport network at a lower cost.
Sel eesmärgil tehtud tasuvusanalüüs näitas, et täitevasutuse rakendamine võimaldaks parandada üleeuroopalise transpordivõrgu elluviimise tõhusust ning seda väiksema maksumuse juures.
In view of the characteristics inherent in the trans-European transport network, the stress must be on the delegation of technical tasks, the main aim being to strengthen the links between the trans-European transport network and the communities of experts.
Võttes arvesse üleeuroopalise transpordivõrgu omapära, tuleb rõhk asetada tehniliste ülesannete delegeerimisele, kusjuures keskne eesmärk on tugevdada seoseid üleeuroopalise transpordivõrgu ja ekspertide kogu vahel.
The agency must mobilise a high level of expertise in accordance with the objectives defined by the Commission, and under its supervision.
Selleks, et täita komisjoni seatud eesmärgid komisjoni järelevalve all, peab täitevasutus suutma tagada kõrgetasemelise asjatundlikkuse.
The setting up of the agency must also make it possible to optimise the implementation of the trans-European transport network by making it easier to recruit staff specialised in matters relating to the trans-European transport network.
Asutuse loomine peab võimaldama ka optimeerida üleeuroopalise transpordivõrgu teostust, lihtsustades üleeuroopalise transpordivõrgu küsimustes spetsialiseerunud personali värbamist.
The setting-up of the agency must increase flexibility in the implementation of Community action in the field of the trans-European transport network.
Asutuse loomine peab parandama paindlikkust ühenduse tegevuse elluviimisel üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas.
The agency's annual work programme must enable it in particular to contribute to the achievement of the annual priorities for the implementation of the trans-European transport network, as planned and agreed by the Commission.
Asutuse aastane töökava peab tal võimaldama nimelt panustada üleeuroopalise transpordivõrgu elluviimiseks iga-aastaste esmatähtsate ülesannete teostamisse, mille kavandab ja otsustab komisjon.
The agency must also ensure better coordination of funds with other Community instruments.
Asutus peab tagama ka rahastamise parema kooskõlastuse ühenduse teiste vahenditega.
Management based on the results obtained by the agency, with the establishment of the necessary procedures and supervision and coordination circuits, must enable the Commission to simplify the arrangements for the implementation of the trans-European transport network.
Täitevasutuse saavutatud tulemustel põhinev juhtimine, koos vajalike järelevalve- ja kooskõlastusmeetmete ning -kanalite kasutuselevõtuga peab võimaldama lihtsustada komisjoni talituste poolt üleeuroopalise transpordivõrgu elluviimise korda.
The Commission will be able to capitalise on the technical work carried out by the agency by developing in parallel, in an appropriate manner, tasks which involve making policy judgments.
Komisjoni talitused võivad kasutada ära täitevasutuse tehnilise töö tulemusi, arendades nendega paralleelselt asjakohaseid tegevusi, mis eeldavad otsustetegemist poliitilisel tasandil.
Cooperation between the agency and the Commission and the accomplishment of its specific tasks must make it possible to raise the profile of Community action in the field of the trans-European transport network.
Asutuse koostöö komisjoni talitustega ja selle eriülesannete täitmine peab võimaldama parandada ühenduse tegevuse nähtavust üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas.
The measures provided for in this Decision are consistent with the opinion of the Committee of the Executive Agencies,
Käesoleva otsusega ettenähtud meetmed on kooskõlas täitevasutuste komitee arvamusega,
Setting up the agency
Rakendusameti asutamine
An executive agency (hereinafter ‘the Agency’) is hereby set up for the management of Community action in the field of the trans-European transport network, the status of which is governed by Regulation (EC) No 58/2003.
Ühenduse tegevuse juhtimiseks üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas luuakse rakendusamet (edaspidi “amet”), mille põhikiri on sätestatud määrusega (EÜ) nr 58/2003.
The Agency shall be known as the ‘Trans-European Transport Network Executive Agency’.
Ameti nimetus on Üleeuroopalise Transpordivõrgu Rakendusamet.
The Agency shall be located in Brussels.
Ameti asukoht on Brüsselis.
Duration
Tegevusaeg
The Agency shall be set up for a period starting on 1 November 2006 and ending on 31 December 2008.
Rakendusamet asutatakse ajavahemikuks 1. november 2006. kuni 31. detsember 2008.
The Agency shall be responsible, in the framework of Community action in the field of the trans-European transport network, for the implementation of tasks concerning the granting of Community financial aid pursuant to Regulation No 2236/95 of the Council, excluding programming, the establishment of priorities, programme evaluation, the adoption of financing decisions and legislative monitoring.
Ameti ülesanne on ühenduse tegevuse raames üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas nõukogu määruses (EÜ) 2236/95 alusel ühenduse rahalise abi andmisega seonduvate ülesannete täitmine, välja arvatud kavandamine, prioriteetide seadmine, programmi hindamine ja seadusandlik seire.
It shall be responsible in particular for the following tasks:(a) management of the preparatory, funding and monitoring phases of the financial assistance granted to projects of common interest under the budget for the trans-European transport network, as well as the supervision required for this purpose, by taking relevant decisions where the Commission has delegated responsibility for it to do so;
Ametile usaldatakse järgmised ülesanded:(a) üleeuroopalise transpordivõrgu eelarvest ühise huvi projektidele antud rahalise abi haldamine juhendavas, rahastamise ja järelevalve järgus ning vajaliku kontrolli teostamine selleks asjakohaste otsuste vastuvõtmisega komisjoni volituse alusel;
coordination with other Community instruments by ensuring better coordination of assistance, over the entire route, for priority projects which also receive funding under the Structural Funds, the Cohesion Fund and from the European Investment Bank;
kooskõlastamine teiste ühenduse vahenditega, tagades rahaliste toetuste parema kooskõlastuse ka struktuurifondidest, Ühtekuuluvusfondist ning Euroopa Investeerimispangast pärinevaid finantseeringuid saavate esmatähtsate projektide kogu teostuse lõikes;
technical assistance to project promoters regarding the financial engineering for projects and the development of common evaluation methods;
tehniline abi projekti korraldajatele projektide finantskorralduse osas ja ühiste hindamismeetodite väljaarendamine;
adoption of the budget implementation instruments for income and expenditure and implementation, where the Commission has delegated responsibility to it, of all operations required for the management of Community actions in the field of the trans-European transport network, as provided for in Council Regulation (EC) No 2236/95, in particular those relating to the award of contracts and grants;
eelarve täitmise aktide vastuvõtmine tulude ja kulude osas ning komisjoni volitusel kõikide ühenduse tegevuse juhtimiseks üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas vajalike toimingute täitmine, mis on sätestatud nõukogu määruses (EÜ) nr 2236/95, eelkõige hankelepingute ja toetuste andmisega seonduvate toimingute täitmine;
the collection, analysis and transmission to the Commission of all information required for the implementation of the trans-European transport network;
kogu üleeuroopalise võrgu elluviimiseks vajaliku teabe kogumine, analüüsimine ja edastamine komisjonile;
any technical and administrative support requested by the Commission.
komisjoni poolt taotletava tehnilise ja haldusabi pakkumine.
Implementation of the tasks provided for in paragraph 1(b) shall not affect the responsibilities of the authorities managing operational programmes co-financed by the Structural Funds or the Cohesion Fund as regards the selection or implementation of projects which are part of the trans-European transport network or the financial responsibility of the Member States in the framework of shared management of these programmes.
Lõike 1 punktis b sätestatud ülesannete täitmine ei kahjusta struktuurifondidest või Ühtekuuluvusfondist kaasrahastatavate tegevuskavade juhtimise ametite vastutust üleeuroopalise transpordivõrgu osaks olevate projektide valimise või elluviimise puhul ega liikmesriikide rahalist vastutust nende kavade jagatud juhtimise puhul.
In addition to the tasks referred to in paragraph 1 above, the Agency may be instructed by the Commission, after the Committee for Executive Agencies has delivered an opinion, to carry out tasks of the same kind in the framework of other Community programmes or actions, within the meaning of Article 2 of Regulation (EC) No 58/2003, provided that such programmes or actions remain within the limits of Community action in the field of the trans-European transport network.
Peale lõikes 1 osutatud ülesannete võib komisjon pärast täitevasutuste komitee arvamust teha ametile ülesandeks samalaadsete ülesannete täitmise ühenduse teiste programmide või tegevuste raames määruse (EÜ) nr 58/2003 artikli 2 tähenduses ja tingimusel, et need programmid või tegevused jäävad ühenduse tegevuse piiridesse üleeuroopalise transpordivõrgu valdkonnas.
The Commission's decision delegating responsibility shall define the details of all the tasks entrusted to the Agency, and shall be adjusted in line with additional tasks which may be entrusted to the Agency.
Komisjoni otsuses rakendusameti volitamise kohta sätestatakse üksikasjalikult kõik rakendusametile usaldatud ülesanded ja neid kohandatakse vastavalt võimalikele lisaülesannetele.
It shall be transmitted, for information, to the Committee for Executive Agencies.
Selline otsus edastatakse teavitamise eesmärgil rakendusametite komiteele.
The Agency shall be managed by a steering committee and a director appointed by the Commission.
Ametit juhivad juhatus ja direktor. Mõlemad nimetab ametisse komisjon.
The members of the steering committee shall be nominated for the period stated in Article 3.
Juhatuse liikmed nimetatakse ametisse artiklis 3 osutatud ajaks.
The director of the Agency shall be appointed for the period stated in Article 3..
Ameti direktor nimetatakse ametisse artiklis 3 osutatud ajaks.
Subsidy
Toetus