natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The EC declaration of verification of Track-side Assembly or On-board Assembly shall provide all the information required for inclusion in the above-mentioned registers.
Raudteeäärset koostu või rongisisest koostu käsitlevas EÜ vastavustõendamise deklaratsioonis esitatakse kõik nimetatud registritesse kandmiseks vajalikud andmed.
The Registers shall be managed in accordance with Interoperability Directive 96/48/EC Article 22.a.
Registreid hallatakse vastavalt koostalitlusvõime direktiivi 96/48/EÜ artiklile 22a.
The EC declaration of verification of On-board and Track-side Assemblies, together with the Certificates of Conformity, is sufficient to ensure that an Track-side Assembly will operate with a On-board Assembly equipped with corresponding characteristics as defined in the Register of Rolling Stock and in the Register of Infrastructure without an additional subsystem EC declaration of verification.
Raudteeäärset koostu või rongisisest koostu käsitlev EÜ vastavustõendamise deklaratsioon koos vastavustunnistustega on piisavad, et tagada raudteeäärse koostu koostalitlus rongisisese koostuga, millel on vastavad veeremiregistrisse ja infrastruktuuriregistrisse kantud omadused, ning allsüsteemi EÜ vastavustõendamise deklaratsiooni ei ole täiendavalt vaja.
Functional integration verification of On-board Assembly
Rongisisese koostu funktsionaalse integreerituse vastavustõendamine
The verification is to be made for a Control-Command On-board Assembly installed on a vehicle.
Tuleb läbi viia veeremile paigaldatud rongisisese juhtseadmete koostu vastavustõendamine.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example STM-ERTMS/ETCS On-board interface) are included in this TSI.
Juhtseadmete puhul, mis ei ole määratletud üksnes A-klassi seadmetena, kuuluvad käesoleva KTK alla ka koostalitlusvõimega (nt STMi/ERTMSi/ETCSi rongisisene liides) seotud vastavustõendamise nõuded.
The notified body shall assess that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
Teavitatud asutus hindab, kas need on rakenduse jaoks sobivad (nt kasutatud valikulisi funktsioone silmas pidades).
Class A functionality already verified at interoperability constituent level does not require additional verification.
A-klassi funktsioonide puhul, mille vastavus on juba tõendatud koostalitlusvõime komponendi tasandil, ei ole täiendavat vastavustõendamist vaja.
The integration verification tests shall be performed to demonstrate that the components of the assembly have been correctly interconnected and interfaced to the train to ensure that the required functionality and performance required for that application of the assembly is achieved.
Integreerituse kontrollimiseks tehakse katsed, mille eesmärk on näidata, et koostus kasutatud komponendid on omavahel õigesti ühendatud ning omavad liideseid rongiga, et tagada koostu konkreetse rakenduse puhul nõutav funktsionaalsus ja toimivus.
When identical Control-Command On-board Assemblies are installed on identical items of rolling stock, the integration verification has to be done only once on one item of rolling stock.
Kui samadele veeremiühikutele paigaldatakse identsed rongisisesed juhtseadmete koostud, tuleb integreeritust kontrollida vaid üks kord ühel veeremiühikul.
correctness of installation of the Control-Command On-board Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data)
rongisisese juhtseadmete koostu õige paigaldamine (nt tehniliste eeskirjade täitmine, vastastikku ühendatud seadmete koostöö, ohtlike seoste puudumine ja vajaduse korral rakendusekohaste andmete talletamine);
correctness of operations at the interfaces with rolling stock (e.g., train brakes, train integrity)
veeremiliideste nõuetekohane toimimine (nt rongi pidurid, rongi komplektsus);
ability to interface with Control-Command Track-side Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level, optional functions installed)’
vastavate omadustega (nt ETCSi rakendusaste, kasutatud valikulised funktsioonid) raudteeäärse juhtseadmete koostuga sidepidamise võime;
ability of reading and storing in the safety data recorder all required information (also provided by non-ETCS systems, if required)
kõikide vajalike andmete kogumise ja ohutusandmete salvestusseadmes talletamise võime (ka ETCSi alla mittekuuluvate süsteemide puhul, kui vaja).
The verification of the ability of the On-board Assembly to interface with a Track-side Assembly consists of the verification of the ability to read a certified Eurobalise and (if the functionality is installed on-board) Euroloop and the ability to establish GSM-R connections for voice and (if the functionality is installed) for data.
Et kontrollida rongisisese koostu võimet suhelda raudteeäärse koostuga, kontrollitakse selle võimet võtta vastu sertifitseeritud Eurobalise'i ja (kui see funktsioon on rongis olemas) Euroloopi teateid ning luua GSM-R ühendusi kõnede (kui see funktsioon on olemas) ja andmete edastamiseks.
Functional integration verification of Track-side Assembly
Raudteeäärse koostu funktsionaalse integreerituse vastavustõendamine
The verification is to be made for a Control-Command Track-side Assembly installed on an infrastructure.
Tuleb läbi viia infrastruktuuri paigaldatud raudteeäärse juhtseadmete koostu vastavustõendamine.
For the Control-Command equipment that is not defined as Class A only the verification requirements associated with interoperability (for example EMC) are included in this TSI.
Juhtseadmete puhul, mis ei ole määratletud üksnes A-klassi seadmetena, kuuluvad käesoleva KTK alla ka koostalitlusvõimega (nt EMC) seotud vastavustõendamise nõuded.
Before track-side functional verification can take place the interoperability constituents included in the assembly shall have been assessed in accordance with section 6.1 (Interoperability constituents) above and have an EC declaration of conformity.
Enne raudteeäärsete funktsioonide vastavustõendamist tuleb koostus sisalduvaid koostalitlusvõime komponente hinnata vastavalt punktile 6.1 ning neil peab olema EÜ vastavusdeklaratsioon.
The notified body shall verify that they are suitable for the application (e.g., optional functions implemented).
Teavitatud asutus hindab, kas need on rakenduse jaoks sobivad (nt kasutatud valikulisi funktsioone silmas pidades).
For the design of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly, TSI requirements must be complemented by national specifications covering e.g.,
Raudteeäärse juhtseadmete koostu projekteerimisel tuleb KTK nõuetele lisada riiklikud nõuded, mis hõlmavad näiteks järgmist:
the description of the line, characteristics such as gradients, distances, positions of route elements and Eurobalises/Euroloops, locations to be protected, etc.
liini kirjeldus, kalded jms omadused, vahekaugused, marsruudi komponentide ja Eurobalise'i/Euroloopi seadmete asukohad, kaitstavad kohad jne;
the signalling data and rules required to be handled by the ERTMS/ETCS system.
signaalimisandmed ja nõuded, millele ERTMS-/ETCS-süsteem peab vastama.
Between the Class A radio system and the ERTMS/ETCS (RBC or Radio In-fill Unit, if relevant)
A-klassi raadiosüsteemi ja ERTMSi/ETCSi (vajaduse korral RBC või sõidusignaalide uuendamise seadme) vaheline liides;
Between Eurobalise and the LEU
Eurobalise'i ja LEU vaheline liides;
Between Euroloop and the LEU
Euroloopi ja LEU vaheline liides;
Between neighbouring RBCs
naabruses asuvate RBCde vaheline liides;
Between the ERTMS/ETCS (RBC, LEU, Radio In-fill Unit) and Interlocking or national signalling, as relevant
ERTMSi/ETCSi (RBC, LEU, sõidusignaalide uuendamise seadme) ning vajaduse korral blokeerimis- või riiklike signaalseadmete vaheline liides.
correctness of installation of the ERTMS/ETCS part of the Control-Command Track-side Assembly (e.g. compliance with engineering rules, co-operation of interconnected pieces of equipment, absence of unsafe interactions and, where required, storage of application specific data according to the above mentioned national specifications).
raudteeäärse juhtseadmete koostu õige paigaldus (st tehniliste eeskirjade täitmine, vastastikku ühendatud seadmete koostöö, ohtlike seoste puudumine ja vajaduse korral rakendusekohaste andmete talletamine vastavalt eespool nimetatud riiklikele nõuetele);
correctness of operations at the interfaces with national Track-side equipment.
riiklike raudteeäärsete seadmete liideste töö nõuetekohasus;
ability to interface with an On-board Assembly with corresponding characteristics (e.g., ETCS application level)
vastavate omadustega (nt ETCSi rakendusastmega) rongisisese juhtseadmete koostuga sidepidamise võime.
Upgrading an existing track-side or on-board Control-Command Assembly may be performed in successive steps in accordance with chapter 7.
Olemasoleva raudteeäärse või rongisisese juhtseadmete koostu võib ajakohastada etapiviisiliselt vastavalt 7. peatükile.
In each step only compliance with the TSI requirements relevant for the step is achieved, while other requirements of the remaining steps are not fulfilled.
Iga etapi puhul täidetakse üksnes selle etapi jaoks ette nähtud KTK nõuded, edasiste etappide nõudeid ei täideta.
The contracting entity may lodge an application for the assessment of the Assembly at this step from a Notified Body.
Tellija võib teavitatud asutusele esitada taotluse koostu hindamiseks konkreetsel etapil.
Independently of the modules chosen by the contracting entity the Notified Body shall verify that:
Olenemata tellija valitud moodulitest kontrollib teavitatud asutus, kas:
the TSI requirements relevant for this step are respected
konkreetseks etapiks ette nähtud KTK nõuded on täidetud;
the TSI requirements already assessed are not prejudiced
varem hinnatud KTK nõuded on endiselt täidetud.
The certificate(s) issued by the Notified Body after the positive assessment of the Assembly is accompanied by reservations indicating the limits of the certificate(s), which TSI requirements are fulfilled and which are not fulfilled.
Tõendi(te)le, mille teavitatud asutus annab välja pärast koostu positiivset hindamist, lisatakse tõendite kehtivust piiravad reservatsioonid, mis kirjeldavad täidetud ja täitmata KTK nõudeid.
The reservations shall be indicated in the Rolling Stock Register and/or Infrastructure Register as appropriate.
Reservatsioonid kantakse vajaduse korral veeremiregistrisse ja/või infrastruktuuriregistrisse.
All modules indicated below are specified in Annex E of this TSI.
Kõik allpool loetletud moodulid on sätestatud käesoleva KTK lisas E.
On-board Assembly
Rongisisene koost
For the verification procedure of the On-board Assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either:
Rongisisese koostu vastavustõendamiseks võib tellija või tema ühenduses asuv volitatud esindaja valida:
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD) for the production phase, or
tüübihindamismenetluse (moodul SB) projekteerimis- ja arendusfaasis koos kvaliteedijuhtimise süsteemi menetlusega (moodul SD) tootmisfaasis või
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module SF), or
tüübihindamismenetluse (moodul SB) projekteerimis- ja arendusfaasis koos tootetõenduse menetlusega (moodul SF) või
The full quality management system with design examination procedure (Module SH2).
täieliku kvaliteedijuhtimise süsteemi koos projektihindamise menetlusega (moodul SH2).
Track-side Assembly
Raudteeäärne koost
For the verification procedure of the track-side assembly, the contracting entity or its authorised representative established within the Community may choose either
Raudteeäärse koostu vastavustõendamiseks võib tellija või tema ühenduses asuv volitatud esindaja valida:
The unit verification procedure (Module SG), or
üksiktoote tõenduse menetluse (moodul SG) või
The type-examination procedure (Module SB) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module SD)) for the production phase, or
tüübihindamismenetluse (moodul SB) projekteerimis- ja arendusfaasis koos kvaliteedijuhtimise süsteemi menetlusega (moodul SD) tootmisfaasis või
Conditions for use of Modules for on-board and track side Assemblies
Moodulite kasutamise kord rongisiseste ja raudteeäärsete koostude puhul
The Module SD (production quality management system) may only be chosen where the contracting entity contracts only with manufacturers, that operate a quality system for production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Mooduli SD (tootmise kvaliteedijuhtimise süsteem) võib valida üksnes juhul, kui tellijal on lepingud ainult selliste tootjatega, kes kasutavad tootmise, lõpptoodangu kontrollimise ja katsetamise puhul kvaliteedisüsteemi, mille on heaks kiitnud ning mille kohaldamist jälgib teavitatud asutus.
The Module SH2 (full quality management system with design examination) may only be chosen where all activities contributing to the Subsystem project to be verified (design, manufacturing, assembling, installation) are subject to a quality system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Mooduli SH2 (täielik kvaliteedijuhtimise süsteem koos projektihindamisega) võib valida üksnes juhul, kui kõikide vastavustõendamise objektiks oleva allsüsteemiga seotud tööde (projekteerimine, tootmine, montaaž, paigaldamine) puhul rakendatakse projekteerimise, tootmise, lõpptoodangu kontrollimise ja katsetamise kvaliteedisüsteemi, mille on heaks kiitnud ning mille kohaldamist jälgib teavitatud asutus.
Independently of the selected module, the design review includes the verification that the requirements of section 4.5 (Maintenance rules) of this TSI have been respected.
Olenemata valitud moodulist hõlmab projektihindamine käesoleva KTK punktis 4.5 (Hoolduseeskirjad) sätestatud nõuete täitmise kontrolli.
Independently of the selected module, the provisions of Annex A index 47, index A1, and where relevant index A2 and index A3 shall be applied.
Olenemata valitud moodulist tuleb kohaldada lisa A punktide 47 ja A1 ning vajaduse korral punktide A2 ja A3 sätteid.
With reference to Chapter 4 of the Module SB (type-examination), design review is requested.
Mooduli SB (tüübihindamine) 4. punkti puhul nõutakse projektihindamist.
With reference to section 4.3 of the ‘Module SH2 (full quality management system with design examination), a type test is required.
Mooduli SH2 (täielik kvaliteedijuhtimise süsteem koos projektihindamisega) punkti 4.3 puhul nõutakse tüübikatsetust.
With reference to
Seoses:
Section 5.2 of the Module SD (production quality management system),
mooduli SD punktiga 5.2 (tootmise kvaliteedijuhtimise süsteem);
Chapter 7 of the Module SF (product verification),
mooduli SF punktiga 7 (tootetõendus);
Section 5.2 of Module SH2 (full quality management system with design examination), validation under full operational conditions is defined in section 6.2.2.3.1 (On-Board Assembly Validation) and section 6.2.2.3.2 (Track-side Assembly Validation).
mooduli SH2 punktiga 5.2 (täielik kvaliteedijuhtimise süsteem koos projektihindamisega) on valideerimine täielikes töötingimustes ette nähtud punktis 6.2.2.3.1 (Rongisisese koostu valideerimine) ja punktis 6.2.2.3.2 (Raudteeäärse koostu valideerimine).
On-Board Assembly Validation
Rongisisese koostu valideerimine
For an On-board Assembly the validation under full operational conditions shall be a type test.
Rongisisese koostu valideerimine täielikes töötingimustes on tüübikatsetus.
It is acceptable to be performed on a single instance of the assembly, and shall be performed by means of test runs with the scope to verify:
Selle võib läbi viia koostu ühe eksemplariga ning see viiakse läbi töökatsetena, mis võimaldavad kontrollida:
Performances of the odometry functions.
läbisõidu mõõtmise funktsioonide toimivust;
Compatibility of the Control-Command Assembly with rolling stock equipment and environment (e.g., EMC) in order to be able to multiply the implementation of the On-board Assembly on other locomotives of the same type.
juhtseadmete koostu ühilduvust veeremi seadmetega ja keskkonnanõuetega (nt EMC) selliselt, et rongisisese koostu rakendamisel saadud andmeid saaks kasutada ka teiste samatüübiliste vedurite puhul;
Compatibility of the rolling stock with Control Command Track-side Assembly (e.g EMC aspects, operation of track circuits and axle counters).
veeremi ühilduvust raudteeäärse juhtseadmete koostuga (nt EMC aspektid, rööpaahelate ja teljeloendurite töö).
Such test runs shall be performed on an infrastructure allowing for verifications in conditions representative of the characteristics that may be found in the trans-European high-speed rail network (e.g., gradients, train speed, vibrations, traction power, temperature).
Katsesõidud tehakse infrastruktuuris, mis võimaldab kontrollimist läbi viia üleeuroopalise kiirraudteevõrgu omadustega samaväärsetes tingimustes (nt kalded, rongi kiirus, vibratsioon, veojõud, temperatuur).
In case there are limitations to a general applicability of the results of the tests (e.g., TSI compliance proven only up to a certain speed), these limitations shall be recorded in the certificate and in the rolling stock register.
Kui katsetulemuste üldise kohaldatavuse suhtes on piirangud (nt KTK nõuded on täidetud vaid teatud kiiruseni), märgitakse piirangud vastavustunnistusele ja veeremiregistrisse.
Track-side Assembly Validation
Raudteeäärse koostu valideerimine
For a Track-side Assembly the validation under full operational conditions shall be performed by means of test runs of a rolling stock of known characteristics and shall have the scope to verify compatibility between rolling stock and Control-Command Track-side Assembly (e.g. EMC aspects, operation of track circuits and axle counters).
Raudteeäärse koostu valideerimiseks täielikes töötingimustes tehakse tõendatud omadustega veeremiga töökatsed, mis võimaldavad kontrollida veeremi ja raudteeäärse juhtseadmete koostu ühilduvust (nt EMC aspektid, rööpaahelate ja teljeloendurite töö).
Such test runs shall be performed with suitable rolling stock of known characteristics allowing for verifications in conditions that may occur during service (e.g., train speed, traction power).
Katsesõidud tehakse sobiva tõendatud omadustega veeremiga, mis võimaldab katsed läbi viia kasutamise käigus esineda võivates tingimustes (nt rongi kiirus, veojõud).
Test runs shall also validate the compatibility of the information provided to the train driver by the Track-side Assembly with the physical route (e.g. speed limits, etc.).
Katsesõitudega kontrollitakse ka raudteeäärse koostu poolt rongijuhile antud andmete vastavust tegelikule marsruudile (nt kiirusepiirangud jne).
If specifications that are foreseen by, but not yet available in, this TSI for the verification of a Track-side Assembly, the Track-side Assembly shall be validated by appropriate field tests (to be defined by the contracting entity of this Track-side Assembly).
Kui käesoleva KTKga on ette nähtud raudteeäärse koostu valideerimise tehnilised kirjeldused, kuid neid ei ole veel sätestatud, valideeritakse raudteeäärne koost asjakohaste välikatsete abil (mille määrab kindlaks asjaomase raudteeäärse koostu tellija).
In case there are limitations to a general applicability of the results of the tests (e.g., TSI compliance proven only up to a certain speed), these limitations shall be recorded in the certificate and in the infrastructure register.
Kui katsetulemuste üldise kohaldatavuse suhtes on piirangud (nt KTK nõuded on täidetud vaid teatud kiiruseni), märgitakse piirangud vastavustunnistusele ja infrastruktuuriregistrisse.
Assessment of Maintenance
Hoolduse hindamine
The Annex F describes the procedure by which this body ascertains that maintenance arrangements meet the provisions of this TSI and ensure the respect of the basic parameters and essential requirements during the subsystem lifetime.
Lisas F kirjeldatakse menetlust, mille abil kõnealune asutus teeb kindlaks, kas hoolduseeskirjad vastavad käesoleva KTK nõuetele ning tagavad kõikide põhiparameetrite ja oluliste nõuete järgimise allsüsteemi kogu kasutusea jooksul.
Interoperable Constituents Not Holding an EC Declaration
EÜ vastavusdeklaratsioonita koostalitlusvõime komponendid
For a limited period of time, known as the ‘transition period’, interoperability constituents not holding an EC Declaration of Conformity or Suitability for Use may exceptionally be incorporated into subsystems, on the condition that the provisions described in this section are met.
Piiratud aja jooksul, mida nimetatakse “üleminekuperioodiks”, võib allsüsteemidesse erandkorras inkorporeerida koostalitlusvõime komponente, millel puudub EÜ vastavus- või kasutussobivuse deklaratsioon, tingimusel et järgitakse käesoleva punkti sätteid.
The Transition Period
Üleminekuperiood
The transition period shall commence from the entry into force of this TSI and shall last for six years.
Üleminekuperiood algab käesoleva KTK jõustumise kuupäevast ja kestab kuus aastat.
Once the transition period has ended, and with the exceptions allowed under section 6.3.3.3 below, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem;
Pärast üleminekuperioodi lõppemist ja punktiga 6.3.3.3 lubatud erandite tegemist peab koostalitlusvõime komponentidel olema enne allsüsteemi inkorporeerimist vajalik EÜ vastavus- ja/või kasutussobivuse deklaratsioon.
The Certification of Subsystems Containing Non-Certified Interoperability Constituents during the Transition Period
Üleminekuperioodil sertifitseerimata koostalitlusvõime komponente sisaldavate allsüsteemide sertifitseerimine
During the transition period a Notified Body is permitted to issue a certificate of conformity for a subsystem, even if some of the interoperability constituents incorporated within the subsystem are not covered by the relevant EC declarations of conformity and/or suitability for use according to this TSI, if the following three criteria are complied with:
Üleminekuperioodil on teavitatud asutusel lubatud väljastada allsüsteemile vastavussertifikaat ka juhul, kui mõnel allsüsteemi inkorporeeritud koostalitlusvõime komponendil ei ole vastavat käesoleva KTK kohast EÜ vastavus- ja/või kasutussobivuse deklaratsiooni, kui on täidetud järgmised kolm kriteeriumi:
the conformity of the subsystem has been checked in relation to the requirements defined in chapter 4 of this TSI by the Notified Body, and
teavitatud asutus on kontrollinud allsüsteemi vastavust seoses käesoleva KTK 4. peatükis määratletud nõuetega, ja
through carrying out additional assessments the Notified Body confirms that the conformity and/or the suitability for use of the interoperability constituents is in accordance with the requirements of chapter 5 , and
täiendava hindamisega kinnitab teavitatud asutus, et koostalitlusvõime komponentide vastavus või kasutussobivus on kooskõlas 5. peatüki nõuetega, ja
the interoperability constituents, which are not covered by the relevant EC declaration of conformity and/or suitability for use, shall have been used in a subsystem already put in service in at least one of the Member States before the entry in force of this TSI.
koostalitlusvõime komponendid, millel ei ole vastavat EÜ vastavus- ja/või kasutussobivuse deklaratsiooni, peavad olema inkorporeeritud allsüsteemi, mis on juba kasutusse võetud vähemalt ühes liikmesriigis enne käesoleva KTK jõustumist.
EC Declarations of conformity and/or suitability for use shall not be drawn up for the interoperability constituents assessed in this manner.
Selliselt hinnatud koostalitlusvõime komponentide jaoks EÜ vastavus- ja/või kasutussobivuse deklaratsioone ei koostata.