natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“transit inland waterways transport” means inland waterways transport through a national territory between two ports both located in another national territory or national territories provided that in the total journey within the national territory there is no transshipment;
transiitsiseveetransport siseveetransport läbi riigi territooriumi kahe sadama vahel, mis mõlemad asuvad teise riigi territooriumil või erinevate riikide territooriumidel, eeldusel, et riigi territooriumi läbimisel ei teostata ümberlaadimist; h)
“inland waterways traffic” means any movement of a vessel on a given navigable inland waterway,’
siseveeliiklus laeva mis tahes liikumine laevatataval siseveeteel.”
Annexes A to F to Regulation (EC) No 1365/2006 are replaced by the text set out in Annex I to this Regulation.
Määruse (EÜ) nr 1365/2006 lisad A–F asendatakse käesoleva määruse I lisa tekstiga.
For the purposes of implementing Regulation (EC) No 1365/2006, the additional definitions, explanations and data reporting guidelines set out in Annex II to this Regulation shall apply.
Määruse (EÜ) nr 1365/2006 rakendamiseks kohaldatakse käesoleva määruse II lisas olevaid lisamõisteid, selgitusi ja andmete esitamise juhiseid.
For the purposes of Article 5 of Regulation (EC) No 1365/2006, the statistics shall be transmitted or uploaded by electronic means to the single entry point for data at Eurostat according to the description of the data files and transmission medium defined in Annex III to this Regulation.
Määruse (EÜ) nr 1365/2006 artiklist 5 tulenevalt edastatakse statistika või laaditakse see üles elektrooniliselt Eurostati andmete ühtsesse andmesisestusportaali vastavalt käesoleva määruse III lisas sätestatud andmefailide kirjeldusele ja andmete edastamise viisile.
The transmission format shall conform to appropriate interchange standards specified by Eurostat.
Edastamise vorm peab vastama Eurostati sätestatud asjakohastele andmevahetusstandarditele.
For the purposes of Article 6 of Regulation (EC) No 1365/2006, the Commission shall disseminate, on any medium and with any data structure, all data specified in Annex A to F to the same Regulation (EC) No 1365/2006 which are not declared confidential by the Member States.
Määruse (EÜ) nr 1365/2006 artiklist 6 tulenevalt avaldab komisjon mis tahes andmekandjal ja mis tahes andmete struktuuri kasutades kõik määruse (EÜ) nr 1365/2006 lisades A–F sätestatud andmed, mida liikmesriigid ei ole konfidentsiaalseks kuulutanud.
Annexes A to F to Regulation (EC) No 1365/2006 are replaced by the following:
Määruse (EÜ) nr 1365/2006 lisad A–F asendatakse järgmisega:
(national code)
(riigi kood)
Country/region of loading
Lastimisriik/piirkond
4-alpha
4tähtnumbriline
Country/region of unloading
Lossimisriik/piirkond
1 national
1 riigisisene
2 international (except transit)
2 rahvusvaheline (v.a transiit)
3 transit
3 transiit
1 goods in containers
1 konteinerites veetavad kaubad
2 goods not in containers and empty containers
2 konteinerita veetavad kaubad ja tühjad konteinerid
When the regional code is unknown or not available the following codification will be used:“NUTS0 + ZZ” when the NUTS code exists for the partner country.
Kui piirkonna kood ei ole teada või ei ole kättesaadav, kasutatakse järgmisi koode:“NUTS0 + ZZ”, kui NUTS kood on olemas partnerriigi jaoks.
“ISO code + ZZ” when the NUTS code does not exist for the partner country.
“ISO kood + ZZ”, kui NUTS koodi partnerriigi jaoks ei ole.
“ZZZZ” when the partner country is completely unknown.
“ZZZZ”, kui partnerriik on täiesti tundmatu.
Only for the reference year 2007, the classification NST/R can be used for reporting the type of goods as explained in Annex F.
Ainult võrdlusaasta 2007 puhul, klassifikaatorit NST/R saab kasutada selliste kaubatüüpide puhul, mida on selgitatud F-lisas.
2-Alpha
2tähtnumbriline
1 self-propelled barge
1 mootorpraam
2 barge not self-propelled
2 mitte-iseliikuv praam
3 self-propelled tanker barge
3 mootorpraamtanker
4 tanker barge not self-propelled
4 mitte-iseliikuv praamtanker
5 other goods carrying vessel
5 muu kaubaveolaev
6 seagoing vessel
6 merelaev
(national code) [2]
(riigi kood) [2]
NOTE: The provision of this Table B2 is optional.
MÄRKUS: Tabeli B2 esitamine on vabatahtlik.
1-letter
1numbriline
Number of movements of loaded vessels
Lastiga laevade liikumiste arv
movements of vessels
Laevade liikumised
Number of movements of empty vessels
Tühjade laevade liikumiste arv
Vessel-km (loaded vessels)
Laev-km (lastiga laevad)
Vessel-km (empty vessels)
Laev-km (tühjad laevad)
When a NUTS code does not exist for the country of registration of the vessel, the ISO national code will be reported.
Kui NUTS koodi ei ole olemas riigi jaoks, kus laev on registrisse kantud, esitatakse riigi ISO-kood.
In case the nationality of the vessel is unknown, the code to use is “ZZ”.
Kui laeva riikkondsus on teadmata, kasutatakse koodi “ZZ”.
1 20’ freight units
1 lastiühik 20 jalga
2 40’ freight units
2 lastiühik 40 jalga
3 freight units > 20’ and < 40’
3 lastiühik >20 jalga ja <40 jalga
4 freight units > 40’
4 lastiühik >40 jalga
1 loaded containers
1 lastiga konteinerid
2 empty containers
2 tühjad konteinerid
Only for the reference year 2007, the classification NST/R can be used for reporting the type of good, as explained in Annex F.
Ainult võrdlusaasta 2007 puhul, klassifikaatorit NST/R saab kasutada selliste kaubatüüpide puhul, mida on selgitatud F-lisas.
41 quarter 1
41 1. kvartal
42 quarter 2
42 2. kvartal
43 quarter 3
43 3. kvartal
44 quarter 4
44 4. kvartal
(national code) [1]
(riigi kood) [1]
GOODS NOMENCLATURE
KAUPADE NOMENKLATUUR
The type of goods shall be reported according to the classification NST-2000 [1] as shown in Table F.1.
Kaupade liik tuleb esitada vastavalt NST-2000 klassifikaatorile, [1] nagu on näidatud tabelis F.1.
The two-digit code of the column “NST-2000 groups” shall be used.
Kasutada tuleb veeru “NST-2000 grupid” kahenumbrilisi koode.
However, in 2007 only, Member States shall be allowed to use the classification NST/R [2] as shown in Table F.2 for reporting the type of goods.
Siiski võivad liikmesriigid 2007. aastal kasutada kaubaliikide esitamiseks klassifikaatorit NST/R, [2] nagu on näidatud tabelis F.2.
The two-digit code of the column “Groups of goods” shall be used.
Kasutada tuleb veeru “Kaubagrupid” kahenumbrilisi koode.
Member States can also decide to report data using both classifications in 2007.
Liikmesriigid võivad 2007. aasta andmete esitamisel kasutada mõlemaid klassifikaatoreid.
From 2008 onwards, only classification NST-2000 shall be valid.
Alates 2008. aastast kehtib ainult NST-2000 klassifikaator.
Table F.1 Classification NST-2000
Tabel F.1. Klassifikaator NST-2000
NST-2000 groups
NST-2000 grupid
Products of agriculture, hunting, and forestry; fish and other fishing products
Põllumajandus-, jahindus- ja metsamajandustooted; kala ja muud kalapüügisaadused
Metal ores and other mining and quarrying products
Metallimaagid jm kaevandus- ja karjääritooted
Machinery and equipment n.e.c.; office machinery and computers; electrical machinery and apparatus n.e.c.; radio, television and communication equipment and apparatus; medical, precision and optical instruments; watches and clocks
Mujal klassifitseerimata masinad ja seadmed; kontorimasinad ja arvutid; mujal klassifitseerimata elektrimasinad ja -aparaadid; raadio-, televisiooni- ja sideseadmed ja -aparatuur; meditsiinitehnika, optikariistad, täppisinstrumendid; ajanäitajad
Furniture; other manufactured goods n.e.c.
Mööbel; muud mujal klassifitseerimata tööstustooted
Secondary raw materials; municipal wastes and other wastes not specified elsewhere in CPA
Teisene toore; olmejäätmed ja mujal CPAs nimetamata muud jäätmed
Note: this heading is normally used for goods transported by postal administrations and specialized courier services in NACE Rev. 2 divisions 53.10 and 53.20
Märkus: seda rubriiki kasutatakse tavaliselt nende kaupade puhul, mida transpordivad postitalitused ja erikullerteenistused (NACE Rev. 2 osad 53.10 ja 53.20)
Equipment and material utilised in the transport of goods
Kaupade transpordil kasutatavad seadmed ja materjalid
It also covers vehicles used to contain goods, where the vehicle is itself carried on another vehicle.
Siia kuuluvad ka kaupu sisaldavad sõidukid, mida veetakse teise sõiduki abil.
The existence of a code for this type of material does not prejudge the question of whether such materials are to be counted as “goods”, this will depend on the rules for data collection in each mode of transport.
Kõnealust tüüpi materjali kohase koodi olemasolu ei tähenda seda, et nimetatud materjali tuleb pidada kaubaks, vaid see sõltub iga transpordiviisi kohastest andmekogumiseeskirjadest.
Goods moved in the course of household and office removals; baggage transported separately from passengers; motor vehicles being moved for repair; other non-market goods n.e.c.
Kaubad, mida transporditakse kodumajapidamise või kontori kolimise puhul; pagasi transport reisijatest eraldi; remonti viidavad mootorsõidukid; muud mujal klassifitseerimata turuvälised kaubad.
Grouped goods: a mixture of types of goods which are transported together
Rühmitatud kaubad: koos transporditavad eri liiki kaubad:
Note: this heading is used whenever it is not considered appropriate to assign the goods to separately to groups 01-16.
Märkus: seda rubriiki kasutatakse siis, kui ei peeta asjakohaseks klassifitseerida kaubad eraldi rühmadesse 01–16.
Since the groups 01-19 are intended to cover all foreseeable categories of transported goods, the use of group 20 should be considered unusual and may indicate a need for further checking of the data reported under this heading.
20 Muud mujal klassifitseerimata kaubad Märkus: siia rubriiki kuuluvad kaubad, mida ei ole võimalik liigitada ühtegi rühma 01–19. Kuna grupid 01–19 on mõeldud kõigi eeldatavate transporditavate kaupade liigitamiseks, tuleb grupi 20 kasutamist pidada ebatavaliseks ning vajalikuks võib osutuda käesoleva rubriigi all esitatud andmete edasine uurimine.
Table F.2 Classification NST/R
Tabel F.2. Klassifikaator NST/R
Groups of goods
Kaubagrupid
NST/R chapter
NST/Ri peatükk
NST/R groups
NST/Ri grupid
Potatoes, other fresh or frozen fruits and vegetables
Kartul, muud värsked või külmutatud puu- ja köögiviljad
Live animals, sugar beet
Elusloomad, suhkrupeet
Wood and cork
Puit ja kork
Textiles, textile articles and man-made fibres, other raw animal and vegetable materials
Tekstiilmaterjalid, tekstiiltooted ja tehiskiud, muud loomsed ja taimsed toormaterjalid
Foodstuff and animal fodder
Toit ja loomasööt
Oil seeds and oleaginous fruits and fats
Õliseemned ja õliviljad ning rasvad
Solid mineral fuels
Tahked mineraalkütused
Crude petroleum
Toornafta
Iron ore, iron and steel waste and blast furnace dust
Rauamaak, malmi- ja terasejäägid, kõrgahjutolm
Non-ferrous ores and waste
Värviliste metallide maagid ja jäätmed
Metal products
Metalltooted
Cement, lime, manufactured building materials
Tsement, lubjakivi, toodetud ehitusmaterjalid
Crude and manufactured minerals
Toor- ja toodetud mineraalid
Natural and chemical fertilizers
Looduslikud ja keemilised väetised
Coal chemicals, tar
Söekemikaalid, tõrv
Chemicals other than coal chemicals and tar
Kemikaalid, v.a söekemikaalid ja tõrv
Paper pulp and waste paper
Paberimass ja paberijäätmed
Transport equipment, machinery, apparatus, engines, whether or not assembled, and parts thereof
Transpordivahendid, masinad, aparaadid, mootorid, kokkupandud või mitte, ja nende osad
Manufactures of metal
Metalltooted
Glass, glassware, ceramic products
Klaas, klaastarvikud, keraamikatooted
Leather, textile, clothing, other manufactured articles
Nahk- ja tekstiiltooted, rõivad jm tooted
Miscellaneous articles
Mitmesugused tooted
Standard Goods for Transport Statistics, 2000, adopted at the 64th session (18 to 21 February 2002) of the Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and revised at the 56th session of the Working Party on Transport Statistics (8 to 10 June 2005) under Document TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.
Transpordistatistika standardsed kaubad, 2000, vastu võetud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni (UN ECE) sisetranspordi komitee 64. istungil (18.–21. veebruar 2002) ning läbivaadatud transpordistatistika töörühma 65. istungil (8.–10. juuni 2005) dokumendina TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.
Standard Goods Classification for Transport Statistics/Revised, 1967.
Transpordistatistika standardne kaupade klassifikaator/läbivaadatud, 1967.
Published by the Statistical Office of the European Communities (French version 1968).
Avaldanud Euroopa Ühenduste Statistikaamet (1968. aasta prantsuskeelne väljaanne).
ADDITIONAL DEFINITIONS, EXPLANATIONS AND DATA REPORTING GUIDELINES FOR IMPLEMENTING REGULATION (EC) No 1365/2006
LISAMÕISTED, SELGITUSED JA ANDMETE ESITAMISE JUHISED MÄÄRUSE (EÜ) nr 1365/2006 RAKENDAMISEKS
SECTION I. INLAND WATERWAYS TRANSPORT
I JAGU. SISEVEETRANSPORT
Navigable inland waterways
Laevatatavad siseveeteed
This term covers navigable rivers, lakes, canals and estuaries.
Termin hõlmab laevatatavaid jõgesid, järvi, kanaleid ja suudmealasid.
An inland waterway forming a common border between two countries has to be reported by both.
Sellise laevatatava siseveetee kohta, mis moodustab kahe riigi piiri, peavad andmeid esitama mõlemad riigid.
Inland waterways transport
Siseveetransport
For the purpose of this Regulation the movements of goods and/or passengers using seagoing vessels undertaken wholly in navigable inland waterways will be considered as inland waterways transport and will be subject to the same data provision obligations no matter if seagoing vessels are not specifically mentioned in other definitions.
Käesolevas määruses loetakse siseveetranspordiks igasugust kaupade ja/või reisijate vedu merelaevadel, mis toimub täielikult laevatatavatel siseveeteedel ning sellise transpordi kohta kehtivad samasugused andmete esitamise kohustused hoolimata sellest, kas merelaevu teistes mõistetes nimetatakse.
Movements of goods shipped to offshore installations are excluded.
Kaupade vedu avamererajatistesse jäetakse välja.
Bunkers and stores supplied to vessels in port are excluded, but bunker oil shipped to vessels offshore is included.
Siia ei loeta punkri- jm varude laevadele lastimist sadamates, küll aga punkrikütuse vedu avamerel asuvatele laevadele.
National inland waterways transport
Riigisisene siseveetransport
National inland waterways transport may involve transit through a second country, although for this country this transport has to be reported as transit.
Riigisisene siseveetransport võib hõlmata transiiti läbi teise riigi, kuid selle teise riigi puhul tuleb sel juhul esitada transiidi andmed.
Cabotage transport defined as national inland waterways transport performed by a vessel registered in another country is included.
Siia loetakse ka riigisisese siseveetranspordina käsitletav kabotaažvedu, mida teostab teises riigis registreeritud laev.
International inland waterways transport
Rahvusvaheline siseveetransport
International inland waterways transport may involve transit through one or more third countries.
Rahvusvaheline siseveetransport võib hõlmata transiiti läbi ühe või enama kolmanda riigi.
For the latter countries this transport has to be reported as transit.
Kolmandate riikide puhul tuleb esitada transiidi andmed.
Transit inland waterways transport
Transiitsiseveetransport
Transit inland waterways transport shall be considered as such only provided that in the total journey within the national territory there is no transshipment.
Transiitsiseveetranspordiks loetakse ainult sellist transporti, mille puhul riigi territooriumi läbimisel ei teostata ümberlaadimist.
This is the country or region of the port (NUTS2 level [1]) where the transported goods are loaded on a vessel.7.
Riik või piirkond (NUTS2 tasand [1]), kus asub sadam, kus veetavad kaubad laevale lastitakse.7.
This is the country or region of the port (NUTS2 level) where the transported goods are unloaded from a vessel.
Riik või piirkond (NUTS2 tasand), kus asub sadam, kus veetavad kaubad laevalt lossitakse.
Type of packaging of goods
Kaupade pakendiliik
Goods on a vessel can be transported using two types of packaging:
Laeval asuvaid kaupu saab vedada kahte moodi:
inside containers as defined in section III.1,
III jao 1. punktis nimetatud konteinerites
not in containers.
ilma konteineriteta
Self-propelled barge
Mootorpraam
Any powered inland waterways freight vessel, other than self-propelled tanker barges.
Mis tahes motoriseeritud sisevee-kaubalaev, v.a iseliikuv praamtanker.
Barge not self-propelled
Mitte-iseliikuv praam
Any unpowered inland waterways freight vessel, other than not self-propelled tanker barges.
Mis tahes motoriseerimata sisevee-kaubalaev, v.a mitte-iseliikuv praamtanker.
This category includes towed, pushed and pushed-towed barges.
See kategooria hõlmab pukseeritavaid, tõugatavaid ja pukseeritavaid-tõugatavaid praame.
Self-propelled tanker barge
Iseliikuv praamtanker
A self-propelled barge intended for the transport of liquids or gases in fixed tanks.
Mootorpraam, mis on ette nähtud vedelike ja gaaside veoks kinnitatud mahutites.
Tanker barge not self-propelled
Mitte-iseliikuv praamtanker
A barge not self-propelled intended for the transport of liquids or gases in fixed tanks.
Mitte-iseliikuv praam, mis on ette nähtud vedelike ja gaaside veoks kinnitatud mahutites.
Other goods carrying vessel
Muu kaubaveolaev
Any other known or unknown kind of inland waterways freight vessel intended for carrying goods not defined in the previous categories.
Mis tahes muu tuntud või tundmatut tüüpi sisevee-kaubalaev, mis on mõeldud eelmistes kategooriates hõlmamata kaupade veoks.
Seagoing vessel
Merelaev
A vessel other than those which navigate predominantly in navigable inland waterways or in waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply.
Laev, mis ei liikle peamiselt laevatavatel siseveeteedel, kaitstud vetes või nendega vahetult piirnevates vetes ja aladel, kus kehtib sadamakord.
A freight container means an article of transport equipment:
Konteiner – veovahend, mis on:
specially designed to facilitate the carriage of goods by one or more modes of transport, without intermediate reloading;
spetsiaalselt ehitatud kauba vedamise hõlbustamiseks ühe või mitme veoliigiga ilma kaupa vahepeal ümber laadimata;
so designed as to be easy to fill and empty;
konstrueeritud nii, et seda on lihtne täita ja tühjendada;
For the purpose of this Regulation the size of containers will be reported according to four categories:
Vastavalt käesoleva määrusele esitatakse andmed konteinerite kohta neljas kategoorias:
20 Foot ISO containers (length of 20 feet and width of 8 feet);
20 jala pikkused ISO konteinerid (pikkus 20 jalga, laius 8 jalga)
40 Foot ISO containers (length of 40 feet and width of 8 feet);
40 jala pikkused ISO konteinerid (pikkus 40 jalga, laius 8 jalga)
ISO containers over 20 feet and under 40 feet in length;
20–40 jala pikkused ISO konteinerid
ISO containers over 40 feet long.
üle 40 jala pikkused ISO konteinerid.
(Containers smaller than 20 feet or of unknown size must be reported under Category 1).
Alla 20 jala pikkused konteinerid või konteinerid, mille suurus ei ole teada, esitatakse kategooria 1. all.
Loading status of containers
Konteinerite lastimisstaatus
Containers may have two loading status regardless of their size:
Hoolimata konteinerite suurusest võib neil olla kaks lastimisstaatust:
loaded, when any kind of good is transported inside the container,
lastitud, kui konteineri sees veetakse mis tahes kaupa,
empty, when the container does not have any good inside.
tühi, kui konteineri sees ei ole kaupu.
One movement of a loaded vessel is counted as the movement of a vessel from the port of loading of any kind of goods to the following port of loading or unloading.
Lastiga laeva üheks liikumiseks loetakse laeva liikumist mis tahes kaupade lastimise sadamast järgmise lastimis- või lossimissadamani.
One movement of an empty vessel is counted as the movement of a vessel from one port to another for which the gross-gross weight of goods is nil.
Tühja laeva üheks liikumiseks loetakse laeva liikumist ühest sadamast teise, kui kaupade üldine brutokaal on null.
The movement of a vessel carrying empty containers is not considered as an empty vessel.
Tühje konteinereid vedavat laeva ei käsitleta tühja laevana.
SECTION V. UNITS
V JAGU. ÜHIKUD
Tonne
Tonn
Unit for measuring the weight of goods transport equivalent to 1000 kilograms.
Kaupade transpordi mõõtühik, mis on võrdne 1000 kilogrammiga.
The weight to be taken into consideration is the gross-gross weight of goods.
Arvesse võetakse kaupade üldine brutokaal.
The weight taken into consideration is equivalent to the total weight of the goods and packaging and the tare weight of equipment such as containers, swap bodies and pallets.
Arvesse võetav kaal on kaupade ja kogu pakendi kaal ning veoühikute (konteinerid, vahetatav kaubakorpus, kaubaalused) omakaal kokku.
When this tare-weight is excluded, the weight is gross weight.
Ilma veoühikute omakaaluta on tegemist kaupade brutokaaluga.
Tonne-km
Tonn-km
Unit for measuring the goods transport equivalent to one tonne of goods transported over a distance of one kilometre.
Kaupade transpordi mõõtühik, mis kajastab ühe tonni kaupade vedu ühe kilomeetri võrra.
For the purpose of reporting the tonne-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
Tonn-km käsitlevate andmete esitamisel tuleb arvesse võtta ainult laevatatavatel siseveeteedel läbitud vahemaad.
Unit for measuring the container size equivalent to twenty feet unit.
Konteinerite suurust kajastav ühik, mis on võrdne 20 jala pikkuse konteineriga.
For the purpose of this Regulation the following equivalences apply:
Käesolevas määruses kasutatakse järgmisi vastavusi:
20 Foot ISO containers (length of 20 feet and width of 8 feet) 1 TEU;
20 jala pikkused ISO konteinerid (pikkus 20 jalga, laius 8 jalga) 1 TEU
40 Foot ISO container (length of 40 feet and width of 8 feet) 2 TEU;
40 jala pikkused ISO konteinerid (pikkus 40 jalga, laius 8 jalga) 2 TEU
ISO containers over 20 feet and under 40 feet in length 1,5 TEU;
20–40 jala pikkused ISO konteinerid 1,5 TEU
ISO containers over 40 feet long 2,25 TEU.
üle 40 jala pikkused ISO konteinerid 2,25 TEU
Unit for measuring the goods transport by containers equivalent to one TEU transported over a distance of one kilometre.
Kaupade transpordi mõõtühik, mis kajastab ühe TEU vedu ühe kilomeetri võrra.
For the purpose of reporting the TEU-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
TEU-km käsitlevate andmete esitamisel tuleb arvesse võtta ainult laevatatavatel siseveeteedel läbitud vahemaad.
Vessel-km
Laev-km
Unit for measuring the vessel traffic equivalent to the movement of a vessel over a distance of one kilometre.
Laeva liikumise mõõtühik, mis väljendab laeva liikumist ühe kilomeetri kaugusele.
For the purpose of reporting the vessel-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
Laev-km käsitlevate andmete esitamisel tuleb arvesse võtta ainult laevatatavatel siseveeteedel läbitud vahemaad.
Nomenclature of territorial units as per Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on the establishment of a common classification of territorial units for statistics (NUTS) (OJ L 154, 21.6.2003, p. 1).
Territoriaalüksuste klassifikatsioon nagu see on esitatud Euroopa parlamendi ja nõukogu 26. mai. 2003. aasta määruses (EÜ) nr 1059/2003, millega kehtestatakse ühine statistiliste territoriaalüksuste liigitus (NUTS) (ELT L 154, 21.6.2003, lk 1).
Any future update of this classification adopted by implementing Commission regulations will be applicable for the purpose of this Regulation.
Käesoleva määruse rakendamisel kohaldatakse komisjoni rakendusmäärustega vastuvõetavaid tulevasi muudatusi selles liigituses.
DESCRIPTION OF THE DATA FILES AND TRANSMISSION MEDIUM FOR IMPLEMENTING REGULATION (EC) No 1365/2006
ANDMEFAILIDE JA ANDMETE EDASTAMISE VIISI KIRJELDUS MÄÄRUSE (EÜ) nr 1365/2006 RAKENDAMISEKS
Description of the elements to be used in each data file
Igas andmefailis kasutatavate elementide kirjeldus