natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Article 73 of the Treaty states that aid is compatible with the Treaty if it meets the needs of coordination of transport.
Asutamislepingu artiklis 73 on sätestatud, et toetused ei ole lepinguga vastuolus, kui need vastavad transpordi koordineerimise vajadusele.
However, Article 80 of the Treaty limits the provisions in the transport chapter by stating that ‘The provisions of this Title shall apply to transport by rail, road and inland waterway.’
Samas, asutamislepingu artiklis 80 aga on transpordijaotise sätetele seatud piirang: „käesoleva jaotise sätted kehtivad raudtee-, maantee- ja siseveetranspordi suhtes …”.
Article 73 does not, therefore, apply to the present case.
Seega ei ole artikkel 73 käesoleva investeeringu suhtes kohaldatav.
The pipeline is part of a wider pan-European ethylene pipeline network and is of interest to the European petrochemical industry, including companies located in assisted areas.
Torujuhe moodustab osa „laiemast üleeuroopalisest etüleeni torujuhtmevõrgustikust”, mille vastu tunneb huvi Euroopa naftakeemiatööstus üldisemalt, sealhulgas abistatavas piirkonnas asuvad tööstusettevõtted.
The various guidelines and frameworks adopted by the Commission do not take this into account.
Mitmesugused komisjoni vastuvõetud suunised ja raamistikud seda arvesse ei võta.
Therefore, it should be examined whether the aid qualifies for an exemption directly under Article 87(3)(c) of the EC Treaty.
Seega on asjakohane hinnata, kas abi vastab otseselt asutamislepingu artikli 87 lõike 3 punktis c sätestatud erandile.
Application of this provision requires an assessment of the measure’s contribution to Community objectives, the necessity and proportionality of the aid, and the potential distortions of competition resulting from it.
Asjaomase sätte kohaldamisel tuleb hinnata, kuivõrd asjaomane meede toetab ühenduse eesmärke, kas abi on vajalik ja proportsionaalne ning missuguseid võimalikke konkurentsimoonutusi see põhjustab.
Contribution to Community objectives
Ühenduse eesmärkide toetamine
The planned pipeline will play a pivotal role in the pan-European ethylene pipeline network connecting the existing networks with the various ‘islands of industry’ across the common market.
Hinnatav torujuhe on esmatähtis osa „üleeuroopalisest etüleeni torujuhtmevõrgustikust”, mis peaks hakkama ühendama praegu olemasolevaid torujuhtmeid ning mitmeid kogu ühisturul paiknevaid „tööstussaari”.
This network increases competitiveness of the European economy in general and of the petrochemical industry in particular, and this constitutes a Community interest as competitiveness is central to the Lisbon objectives.
See võrgustik tõstab Euroopa majanduse üldist ja eeskätt naftakeemiatööstuse konkurentsivõimet, mis kujutab endast ühenduse huvi, sest konkurentsivõime on Lissaboni strateegia keskne eesmärk.
As Germany rightly states, the pipeline will increase flexibility and security of supply, e.g. in case of accidents or maintenance, thereby reducing overall cost levels and improving production and supply conditions for ethylene and its derivatives.
Nagu Saksamaa põhjendatult väidab, tõstab torujuhe varustuse paindlikkust ja kindlust näiteks õnnetusjuhtumite või hooldustööde korral, sellega alandades üldist hinnataset ning parandades etüleeni ja selle derivaatide tootmise ja tarnimise tingimusi.
The network will also ease regional bottlenecks in the availability of raw materials and will address the current problem that demand for ethylene and that for propylene do not grow in the same proportions as the fixed proportion that characterises these products when they result from the chemical production process.
Võrgustik vähendab ka toorme kättesaadavuse probleeme piirkonnas ning lahendab praeguse probleemi sellega, et nõudlus etüleeni ja propeeni järele ei kasva samas proportsioonis nagu nende kindel saamisvahekord keemilises tootmisprotsessis. Võrgustik suurendab paindlikkust ka uute investeeringute paigutamisel, võimaldades tootjatel valida madalamate kuludega tootmiskohti.
The network will also increase flexibility in the choice of location of new investments, enabling the producer to choose the production sites with the lowest costs.
Nimetatud põhjustel peetakse üldiselt võrgustikku naftakeemiatööstuse seisukohast väga oluliseks.
Increasing the size of the network will prove to be an advantage for all companies connected to the network, even though the Commission is aware that, for example, the connection to the ARG area is more important for the Bavarian industry than for the ARG area itself.
Torujuhtmevõrgustiku suurendamisest saadavad eelised toovad kasu kõigile võrgustikuga ühendatud äriühingutele, ehkki komisjon on teadlik sellest, et näiteks ühendus ARG piirkonnaga on Baieri tööstusharu esindajatele olulisem kui ARG piirkonnale endale.
The Commission must take into account the fact that, despite the evidence provided and commitments given by Germany and by the participants in the project described in paragraph 28, various connections to the pipeline are not yet certain to be made.
Komisjon peab võtma arvesse, et hoolimata eespool 28. põhjenduses kirjeldatud Saksamaa ja projektiosaliste tõenditest ja kinnitustest ei ole mitmed ühendused hinnatava torujuhtmega veel kindlad.
This also applies to the planned pipelines connecting Bavaria to the Czech Republic and to Austria/Slovakia, which are crucial for the further development of the network.
See kehtib ka kavandatavate torujuhtmete kohta, mis ühendavad Baierit Tšehhi, Austria ja Slovakkiaga ning mis on võrgustiku edasise arendamise seisukohalt keskse tähtsusega.
The available evidence, the business logic behind it and the expressed support of the parties involved (including the Austrian authorities) suggest that these connections are likely to be realised, even though effective realisation of these projects too is not entirely certain.
Olemasolevad tõendid, projekti aluseks olev äriloogika ja asjaosaliste, sh Austria ametiasutuste poolt sellele sõnaselgelt väljendatud toetus lubavad eeldada, et nende ühenduste loomine on tõenäoline, isegi kui mitte täielikult kindel.
In the particular circumstances of this case, it would, however, be unrealistic to expect that such uncertainty could be avoided.
Käesoleva juhtumi konkreetseid asjaolusid arvestades on siiski ebarealistlik eeldada, et seda ebakindlust saab vältida.
The pipelines concerned will involve significant costs and, in addition, decisions on such investments are closely linked to other investment and disinvestment decisions regarding ethylene and propylene production capacity itself, which also involve additional significant costs.
Asjaomased torujuhtmed on seotud märkimisväärsete kuludega ning otsused selliste investeeringute üle on seotud investeerimis- ja desinvesteerimisotsustega etüleeni ja propeeni tootmise võimsustesse üleüldse, mis omakorda tähendab märkimisväärseid lisakulusid.
All these decisions must, of course, be carefully adapted to expected market developments and therefore it will take time for the entire network to be built.
Kõike seda tuleb mõistagi hoolikalt kavandada kooskõlas turu arenguootustega ning seepärast võtab kogu võrgustiku valmimine aega.
The planned pipeline must be seen as a first step towards establishing the network and reducing uncertainty.
Hinnatavat torujuhet tuleb käsitleda selle võrgustiku väljaehitamise ja ebakindluse vähendamise esimese sammuna.
Not investing in the pipeline would, by contrast, mean that the network would certainly not be completed.
Torujuhtmesse investeerimata jätmine tähendaks aga seda, et võrgustikku kindlasti välja ei ehitata.
In this respect, the Bavarian pipeline forms a crucial connection between western Europe and other pipelines in central and eastern Europe.
Baieri torujuhe kujutab endast keskset ühendust Lääne-Euroopa ning Kesk- ja Ida-Euroopa torujuhtmete vahel.
As explained in paragraph 30, in the context of the assessment of this competition case and in addition to the rules deriving from German competition law, the companies that operate the pipelines to be connected to the planned pipeline have undertaken to grant access to their pipelines.
Nagu 30. põhjenduses selgitatud, on käesoleva juhtumi hindamise ja ka Saksamaa konkurentsiõigusest tulenevate eeskirjade kontekstis ühendatavaid torujuhtmeid haldavad äriühingud kinnitanud, et nad tagavad oma torujuhtmetele juurdepääsu avatuse ja mittediskrimineerimise põhimõttel.
These undertakings contribute to the Community objective of fair competition.
Sellised kinnitused toetavad ühenduse eesmärke ausa konkurentsi osas.
They increase market transparency, improve competition and help to avoid distortions of competition that may otherwise arise.
See suurendab turu läbipaistvust, edendab konkurentsi ning aitab vältida muidu tekkida võivaid konkurentsimoonutusi.
The Commission regards it as particularly important that all these pipelines should be subject to the principles of common carrier and open access and considers these principles to be of great importance also for any future pipelines.
Komisjon hindab kõrgelt kõiki neid torujuhtmeid, mida käitatakse ühise vedaja ja avatud juurdepääsu põhimõttel, ning peab neid põhimõtteid väga oluliseks ka uute torujuhtmete puhul.
It notes that these principles already apply to a number of other pipelines, in particular those forming part of the ARG system and that competition rules in the various Member States concerned will limit distortions of competition where the pipelines are not formally operated on the basis of these principles.
Ta märgib, et neid põhimõtteid kohaldatakse juba paljude torujuhtmete, eeskätt ARG süsteemi kuuluvate torujuhtmete puhul, ning et asjaomaste liikmesriikide konkurentsieeskirjad piiravad moonutusi ka selliste torujuhtmete puhul, mida ametlikult nende põhimõtete kohaselt ei käitata.
The pipeline may bring indirect environmental benefits from reduced transport needs and use of the most efficient modes of transport.
Torujuhe võib tuua kaudset keskkonnakasu sellega, et transport väheneb ja kasutatakse kõige tõhusamat transpordiliiki.
Pipeline transport of raw materials like ethylene and oil is more environmentally friendly than other modes of transport used for derivatives and end-products.
Toorme nagu etüleeni ja nafta torujuhtmetransport on keskkonnasõbralikum kui muud transpordiliigid, mida kasutatakse derivaatide ja lõpptoodete vedamiseks.
Consumption of plastics largely depends on general consumption levels and industrial production, and there is no reason to assume that this should be different in Bavaria.
Plasti tarbimine sõltub suuresti üldisest tarbimistasemest ja tööstustootmisest ning ei ole alust arvata, et see oleks Baieris teistmoodi.
Therefore, in a situation without the pipeline and assuming the scenario of a general decline of the Bavarian petrochemical industry, more ethylene derivatives, intermediate products and end-products would have to be transported into Bavaria.
Kui torujuhet ei oleks ja Baieri naftakeemiatööstus tervikuna hääbuks, hakataks etüleeni derivaate ning vahe- ja lõppsaadusi Baierisse rohkem sisse vedama.
In addition, the pipeline makes it possible for users to invest in capacity anywhere along the pipeline, enabling them to choose a location closer to their customers and/or a location in areas where production is less burdensome for the environment.
Lisaks võimaldab torujuhe kasutajatel investeerida võimsustesse kõikjal torujuhtme ääres, lubades neil valida asukohti, mis on kliendile lähemal ja/või sellistes piirkondades, kus tootmine on keskkonnale vähem kahjulik.
On the other hand, it has to be assumed that the pipeline will at least not have a negative impact on the environment.
Teisalt märgib komisjon, et on vähetõenäoline, et torujuhtmel oleks keskkonnale kahjulik mõju.
Necessity and proportionality of the aid
Abi vajalikkus ja proportsionaalsus
The aid is limited to the minimum necessary and the instrument seems well designed to attain the objective set.
Abi võib lugeda piirduvaks minimaalse vajalikuga ning meede paistab sobivat taotletava eesmärgi saavutamiseks.
The data provided by Germany show an internal rate of return of about 1,2 % when taking into account indirect advantages for the participating companies and one of well below 1 % when only direct advantages are taken into account.
Saksamaa esitatud andmete kohaselt on sisemine tasuvuslävi 1,2 %, arvesse võttes osalevate äriühingute kaudseid eeliseid, ning tuntavalt alla 1 %, kui arvestada ainult otseseid eeliseid.
These rates are low compared with normal rates of return in the sector.
Need määrad on asjaomase sektori tavapäraste tulumääradega võrreldes madalad.
Therefore, it can be assumed that the project would not take place without the aid.
Seega on käesoleva juhtumi puhul arusaadav, et projekti ilma abita ellu ei viidaks.
It should be pointed out that the aid intensity is 29,1 % (and will not in any event exceed 29,9 %), which is significantly less than the 50 % envisaged for the notified project and on which the Commission’s decision to initiate a formal investigation procedure was based.
Meenutagem, et abi määr on 29,1 % (ning mitte mingil juhul üle 29,9 %), mis on oluliselt väiksem 50 % määrast, mis oli osutatud teates, millel komisjoni ametliku uurimismenetluse algatamise otsus põhines.
The aid is proportional since the beneficiaries will bear at least 70 % of the costs.
Abi tundub proportsionaalne, kuna abisaajad maksavad kuludest 70 %.
An aid intensity of 29,1 % is comparable with aid intensities admissible under the environmental aid guidelines or the regional aid guidelines.
Abi 29,1 % määr on võrreldav abimääradega, mis on lubatud keskkonnaabi või regionaalabi käsitlevates suunistes.
It is lower than the intensity allowed for other open transport infrastructures.
See on madalam kui abi, mis on lubatud muude avatud transpordiinfrastruktuuride puhul.
However, more important than the aid intensity is the expected rate of return, which in this case is 1,2 % when taking into account indirect advantages for the consortium partners and well below 1 % when only direct advantages are taken into account.
Abi määrast on siiski suhteliselt olulisem investeeringu prognoositav sisemine tasuvuslävi, mis käesoleval juhul on kaudseid eeliseid arvestades 1,2 % ning ainult otseseid eeliseid arvestades oluliselt madalam kui 1 %.
Avoiding undue distortion of competition
Konkurentsimoonutuste vältimine
The aid distorts competition in the ethylene market in the first place.
Abi moonutab konkurentsi eeskätt etüleeniturul.
First, the aid will lead to excess production of ethylene being ‘exported’ to Ludwigshafen and possibly into the ARG system.
Esiteks tekitab abi etüleeni ületootmise selles osas, mis „eksporditakse” Ludwigshafenisse ja võib-olla sealt edasi ARG süsteemi.
The effect on prices will remain limited since the aid does not directly affect production costs and there are transport costs on top.
Mõju hindadele jääb piiratuks, kuna abi ei mõjuta otseselt tootmise hinda ning lisanduvad transpordi kulud.
OMV and ROG will compete directly with ethylene producers elsewhere in the connected network, but the increase in capacity with OMV and Ruhr Oel is slight compared with existing capacity in the ARG area and the market shares of the beneficiaries are small.
OMV ja ROG konkureerivad otseselt etüleenitootjatega muudes ühendatud võrgustikes, kuid OMV ja Ruhr Oeli võimsuse suurenemine on võrreldes ARG piirkonna olemasoleva võimsusega väike ning abisaajate turuosad on samuti väikesed.
The aid distorts competition in the markets for ethylene derivatives and for intermediate and final plastic products.
Abi moonutab konkurentsi ka etüleeni derivaatide ning plasti vahe- ja lõpptoodete turul.
The aid will increase the efficiency of the companies in this sector in Bavaria.
Abi tõstab asjaomaste Baieri tööstusettevõtete efektiivsust.
But these effects on competitiveness and competition are only indirect and not of undue magnitude.
Kuid need mõjud konkurentsivõimele ja konkurentsile on üksnes kaudsed ning mitte lubamatult suured.
Given overall demand and supply conditions, the increased ethylene production in Bavaria is unlikely to reduce ethylene production elsewhere in the Community significantly.
Arvestades ülemaailmset nõudlust ja pakkumist, ei vähenda suurem etüleenitootmine Baieris tõenäoliselt märkimisväärselt etüleenitootmist ühisturu muudes osades.
The growth in demand for plastics is largely proportional to general economic growth, a growth of 2 % being expected for western Europe whereas the anticipated figure for eastern Europe is 5,5 %.
Nõudlus plasti järele kasvab üldjoontes proportsionaalselt üldise majanduskasvuga; seega on Lääne-Euroopas oodata plastinõudluse 2 % kasvu, Ida-Euroopas aga 5,5 % kasvu.
Lastly, the commitments given by the companies operating pipelines connected to the planned pipeline should avoid further distortions of competition between the different users of these pipelines.
Lõpetuseks, ühendatud torujuhtmeid käitavate äriühingute kinnitused peaksid ära hoidma konkurentsi edasisi moonutusi nende torujuhtmete kasutajate vahel.
As indicated in paragraph 56, it is of great importance that the pipelines should be operated in compliance with the ‘common carrier’ and ‘open access’ principles.
Nagu eespool 56. põhjenduses juba märgitud, paneb komisjon suurt rõhku sellele, et torujuhtmeid käitataks ühise vedaja ja avatud juurdepääsu põhimõttel.
Balancing the Community interest and distortions of competition
Ühenduse huvide ja konkurentsimoonutuste tasakaalustamine
For the above reasons, it transpires that the aid serves the Community interest and that this fact counterbalances the limited distortions of competition that are expected.
Eespool esitatust järeldub, et abi vastab ühenduse huvidele ning see tasakaalustab konkurentsi mõningase eeldatava moonutamise.
The aid, therefore, can be regarded as being compatible with the common market.
Seega võib kõnealust abi käsitleda ühisturuga kokkusobivana.
The State aid equivalent to 29,9 % of the eligible investment costs which Germany intends to grant to the consortium EPS for the construction of an ethylene pipeline between Ludwigshafen and Münchsmünster is compatible with the common market up to a maximum aid level of EUR 44850000,
Riigiabi 29,9 % ulatuses abikõlblikust investeerimiskulust, s.o kuni 44850000 eurot, mida Saksamaa kavandab EPSi konsortsiumile anda Ludwigshafeni–Münchsmünsteri etüleenitorujuhtme ehitamiseks, on ühisturuga kokkusobiv,
The State aid equivalent to 29,9 % of eligible investment costs which Germany intends to grant to Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG (EPS) is compatible with the common market on the basis of Article 87(3)(c) of the EC Treaty up to a maximum aid level of EUR 44850000.
Riigiabi 29,9 % ulatuses abikõlblikust investeerimiskulust, s.o kuni 44850000 eurot, mida Saksamaa kavandab anda Ethylen-Pipeline-Süd GmbH & Co KG-le (EPS), on asutamislepingu artikli 87 lõike 3 punkti c tähenduses ühisturuga kokkusobiv.
OJ C 100, 26.4.2005, p. 18.
ELT C 100, 26.4.2005, lk 18.
Confidential information
Konfidentsiaalsed andmed.
Directive as last amended by Directive 2003/35/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 156, 25.6.2003, p. 17).
Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 97/11/EÜ (ELT L 156, 25.6.2003, lk 17).
More specifically, EPS consists of two companies:the Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG, responsible for the planning, building and management of the pipeline, where the only liable partner (Komplementärin) is the company Ethylen-Pipeline Süd Geschäftsführungs GmbH, which does not hold any capital; the other (limited) partners (Kommanditisten) with shares in the EUR 700000 capital are BASF, OMV and Ruhr Oel with 20 % each and Borealis Clariant, Vinnolit and Wacker with 10 % each (LfA will participate neither as a liable or a limited partner in Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG and it will have no liability for the financing of the project);the Ethylen-Pipeline Süd Geschäftsführungs GmbH, which manages Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG, with LfA holding 25,1 % of the EUR 28000 capital; the rest of the capital is shared between the industrial partners of Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG in proportion to their shareholdings.
Täpsemalt koosneb EPS järgmistest äriühingutest:Ethylen-Pipeline-Süd GmbH & Co KG, kes vastutab torujuhtme projekteerimise, ehitamise ja haldamise eest ning kelle ainus täisosanik (piiramata vastutusega osanik, sks Komplementärin) on Ethylen-Pipeline-Süd Geschäftsführungs GmbH, kellel puudub osalus kapitalis; teised, usaldusosanikud (piiratud vastutusega osanikud, sks Kommanditisten), kelle vahel jaguneb 700000 euro suurune kapital, on BASF, OMV ja Ruhr Oel (igaühel 20 %) ning Borealis, Clariant, Vinnolit ja Wacker (igaühel 10 %) (LfA Förderbank Bayernil ei ole Ethylen-Pipeline-Süd GmbH & Co KGs osalust piiramata ega piiratud vastutusega osanikuna ning ta ei vastuta projekti rahastamise eest);Ethylen-Pipeline-Süd Geschäftsführungs GmbH, kes haldab Ethylen-Pipeline Süd GmbH & Co KG-d, mille 28000 euro suurusest kapitalist kuulub LfA-le 25,1 % ja ülejäänu jaguneb Ethylen-Pipeline-Süd GmbH & Co KG tööstuspartnerite vahel vastavalt nende osalusele.
BASF is both a producer and a user of ethylene, whereas OMV and Ruhr Oel are producers and Borealis, Clariant, Vinnolit and Wacker are users.
BASF on nii etüleeni tootja kui ka kasutaja, samas kui OMV ja Ruhr Oel on ainult tootjad ning Borealis, Clariant, Vinnolit ja Wacker ainult kasutajad.
One major user of ethylene in Bavaria, Basell, is not participating in the pipeline project.
Baieri suur etüleenikasutaja Basell torujuhtme projektis ei osale.
See paragraph 11.
Vt 11. põhjendust.
See the position paper of the Association of Petrochemicals Producers in Europe, ‘The Development of a European Olefins Pipelines Network and Its Benefits’, May 2003 (see website: http://www.petrochemistry.net/templates/shwPressroom.asp?TID=4 & SNID=16).
Vt Euroopa naftakeemia tootjate ühenduse seisukohavõttu „The Development of a European Olefins Pipelines Network and Its Benefits”, mai 2003 (vt veebileht: http://www.petrochemistry.net/templates/shwPressroom.asp?TID=4 & SNID=16).
Infraserv Höchst belongs to Clariant (32 %), Aventis (30 %), Celanese (27,2 %), Nutrinova (4 %), Lil Europe (3,8 %) and Basell (3 %).
Infraserv Höchst kuulub äriühingutele Clariant (32 %), Aventis (30 %), Celanese (27,2 %), Nutrinova (4 %), Lil Europe (3,8 %) ja Basell (3 %).
Infraserv Gendorf belongs to Clariant (50 %) and to Vinnolit (11 %), which are both members of the consortium.
Infraserv Gendorf kuulub äriühingutele Clariant (50 %) ja Vinnolit (11 %), mis on mõlemad konsortsiumi liikmed.
The remaining 39 % is owned by Celanese.
Ülejäänud 39 % omanik on äriühing Celanese.
See recital 47.
Vt 47. põhjendust.
XXVth Report on Competition Policy 1995, COM(96)126 final, point 175, p. 85.
XXV konkurentsipoliitika aruanne (1995), KOM(96) 126 lõplik, punkt 175, lk 85.
Commission Decision 2005/170/EC (OJ L 56, 2.3.2005, p. 15).
Komisjoni otsus 2005/170/EÜ (ELT L 56, 2.3.2005, lk 15).
Decision No 1364/2006/EC of the European Parliament and of the Council of 6 September 2006 laying down guidelines for trans-European energy networks and repealing Decision 96/391/EC and Decision No 1229/2003/EC (OJ L 262, 22.9.2006, p. 1).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 6. septembri 2006. aasta otsus nr 1364/2006/EÜ üleeuroopaliste energiavõrkude suuniste kehtestamise ning otsuse 96/391/EÜ ja otsuse nr 1229/2003/EÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 262, 22.9.2006, lk 1).
The European petrochemical industry has been very successful for a long time.
Euroopa naftatööstus on pikka aega olnud väga edukas.
Competitive pressures are, however, mounting because of stricter environmental requirements, on the one hand, and strong competition from polyethylene suppliers in the Middle East, where gas is available as a cheap raw material, on the other.
Selle konkurentsivõimele avaldavad aga survet ühelt poolt rangem keskkonnapoliitika ja teiselt poolt tugev konkurents polüetüleeni tarnijatelt Lähis-Idast, kus odava toormena on kättesaadav gaas.
However, a general decline of the Bavarian petrochemical industry is unlikely.
Komisjon märgib siiski, et Baieri naftatööstuse hääbumise stsenaarium on pigem ebatõenäoline.