natgillin/translations-raw huggingface dataset:
In cases where a new preparation is to be dealt with, extrapolation from Annex IVA, could be acceptable, provided that all the possible effects of the components, especially on pathogenicity and infectiveness, are evaluated.
Juhul kui on tegemist uue valmistisega, võib lubada ekstrapoleerimist IV A lisast tingimusel, et hinnatakse koostisosade kõiki võimalikke mõjusid, eelkõige patogeensuse ja nakkavuse osas.
I. Identity of the biocidal product
I. Biotsiidi identifitseerimine
Physical, chemical and technical properties of the biocidal product
Biotsiidi füüsikalised, keemilised ja tehnilised omadused
Data on application
Andmed kasutamise kohta
Further information on the biocidal product
Täiendav teave biotsiidi kohta
V. Analytical methods
V. Analüüsimeetodid
Efficacy data
Tõhusust käsitlevad andmed
Effects on human health
Mõju inimeste tervisele
Classification, packaging and labelling of the biocidal product
Biotsiidide klassifitseerimine, pakendamine ja märgistamine
Summary and evaluation of sections I to XI including conclusions of the risk assessment and recommendations
I–XI jaotise kokkuvõte ja hinnang, sealhulgas riskianalüüsi järeldused ning soovitused
I. IDENTITY OF THE BIOCIDAL PRODUCTS
I. BIOTSIIDI IDENTIFITSEERIMINE
Manufacturer of the biocidal product and the micro-organism(s)
Biotsiidi ja mikroorganismi(de) tootja
Trade name or proposed trade name, and manufacturer's development code number of the biocidal product
Kaubanimi või kavandatav kaubanimi ja biotsiidile antud tootja arenduskood
Detailed quantitative and qualitative information on the composition of the biocidal product
Üksikasjalik kvantitatiivne ja kvalitatiivne teave biotsiidi koostise kohta
Physical state and nature of the biocidal product
Biotsiidi füüsikaline olek ja laad
PHYSICAL, CHEMICAL AND TECHNICAL PROPERTIES OF THE BIOCIDAL PRODUCT
BIOTSIIDI FÜÜSIKALISED, KEEMILISED JA TEHNILISED OMADUSED
Appearance (colour and odour)
Välised tunnused (värvus ja lõhn)
Storage stability and shelf-life
Stabiilsus hoidmisel ja säilivusaeg
Effects of light, temperature and humidity on technical characteristics of the biocidal product
Valguse, temperatuuri ja niiskuse mõju biotsiidi tehnilistele omadustele
Other factors affecting stability
Muud stabiilsust mõjutavad tegurid
Explosivity and oxidising properties
Plahvatusohtlikkus ja oksüdeerimisvõime
Flash point and other indications of flammability or spontaneous ignition
Leekpunkt ja muud süttivuse või isesüttivuse näitajad
Acidity, alkalinity and pH value
Happelisus, aluselisus ja pH väärtus
Viscosity and surface tension
Viskoossus ja pindpinevus
Technical characteristics of the biocidal product
Biotsiidi tehnilised omadused
Wettability
Märguvus
Persistent foaming
Püsiv vahustumine
Suspensibility and suspension stability
Suspendeeruvus ja suspensiooni püsivus
Dry sieve test and wet sieve test
Kuivsõelkatse ja märgsõelkatse
Particle size distribution (dustable and wettable powders, granules), content of dust/fines (granules), attrition and friability (granules)
Osakeste jaotus suuruse järgi (tolmavad ja märguvad pulbrid, graanulid), tolmu/peenosiste sisaldus (graanulid), hõõrdumine ja murenemine (graanulid)
Emulsifiability, re-emulsifiability, emulsion stability
Emulgeeruvus, taasemulgeeruvus, emulsiooni stabiilsus
Flowability, pourability (rinsability) and dustability
Voolavus, hanguvus (loputatavus) ja tolmavus
Physical, chemical and biological compatibility with other products including biocidal products with which its use is to be authorised or registered
Füüsikaline, keemiline ja bioloogiline sobivus muude toodetega, sealhulgas biotsiididega, millega koos kasutamiseks tootele luba on antud või registreeritud
Physical compatibility
Füüsikaline kokkusobivus
Chemical compatibility
Keemiline kokkusobivus
Biological compatibility
Bioloogiline kokkusobivus
Summary and evaluation of physical, chemical and technical properties of the biocidal product
Biotsiidi füüsikaliste, keemiliste ja tehniliste omaduste kokkuvõte ja hinnang
DATA ON APPLICATION
ANDMED KASUTAMISE KOHTA
Details of intended use
Üksikasjalikud andmed kavandatud kasutuse kohta
Application rate
Kasutatav kogus
Content of micro-organism in material used (e.g. in the application device or bait)
Mikroorganismi sisaldus kasutatavas materjalis (nt kasutusvahendites või söötades)
Method of application
Kasutusviis
Number and timing of applications and duration of protection
Kasutamiskorrad ja -ajad ning kaitse kestus
Necessary waiting periods or other precautions to avoid adverse effects to human and animal health and the environment
Vajalikud ooteajad või muud ettevaatusabinõud kahjuliku mõju vältimiseks inimeste ja loomade tervisele ja keskkonnale
Proposed instructions for use
Kavandatav kasutusjuhend
Category of users
Kasutajate kategooria
Information on the possible occurrence of the development of resistance
Teave resistentsuse võimaliku tekkimise kohta
Effects on the materials or products treated with the biocidal product
Mõju biotsiidiga töödeldud materjalidele ja toodetele
FURTHER INFORMATION ON THE BIOCIDAL PRODUCT
TÄIENDAV TEAVE BIOTSIIDI KOHTA
Packaging and compatibility of the biocidal product with proposed packaging materials
Pakendamine ja biotsiidi kokkusobivus kavandatavate pakendimaterjalidega
Procedures for cleaning application equipment
Töötlemisseadmete puhastamine
Re-entry periods, necessary waiting periods or other precautions to protect man, livestock and the environment
Taassisenemisaeg, vajalik ooteaeg või muud ettevaatusabinõud inimeste, loomade ja keskkonna kaitseks
Recommended methods and precautions concerning: handling, storage, transport or fire
Soovitatavad meetodid ja ettevaatusabinõud käitlemisel, hoidmisel, transportimisel või tulekahju korral
Measures in the case of an accident
Meetmed õnnetusjuhtumi korral
Procedures for destruction or decontamination of the biocidal product and its packaging
Menetlused biotsiidi ja selle pakendi hävitamiseks või dekontamineerimiseks
Controlled incineration
Ohjatud põletamine
Monitoring plan to be used for the active micro-organism and other micro-organism(s) contained in the biocidal product including handling, storage, transport and use
Seirekava aktiivse mikroorganismi ja biotsiidis sisalduvate teiste mikroorganismide ning nende käitlemise, hoidmise, transpordi ja kasutuse kohta
V. ANALYTICAL METHODS
V. ANALÜÜSIMEETODID
Methods for the analysis of the biocidal product
Biotsiidi analüüsimeetodid
Methods to determine and quantify residues
Meetodid jääkide kindlakstegemiseks ja koguse määramiseks
EFFICACY DATA
ANDMED TÕHUSUSE KOHTA
EFFECTS ON HUMAN HEALTH
MÕJU INIMESTE TERVISELE
Basic acute toxicity studies
Ägeda mürgisuse põhiuuringud
Acute oral toxicity
Äge suukaudne mürgisus
Acute inhalation toxicity
Äge mürgisus sissehingamisel
Acute percutaneous toxicity
Äge nahakaudne mürgisus
Additional acute toxicity studies
Täiendavad ägeda mürgisuse uuringud
Skin irritation
Naha ärritus
Eye irritation
Silmade ärritus
Skin sensitisation
Naha ülitundlikkus
Data on exposure
Andmed kokkupuute kohta
Available toxicological data relating to non-active substances
Kättesaadavad toksikoloogilised andmed mittetoimeainete kohta
Supplementary studies for combinations of biocidal products
Biotsiidide kombinatsioonide lisauuringud
Summary and evaluation of effects on human health
Kokkuvõte ja hinnang mõju kohta inimeste tervisele
Additional studies on additional species or higher tier studies such as studies on selected non-target organisms
Lisauuringud täiendavatel liikidel või kõrgema tasandi uuringud, näiteks uuringud valitud mittesihtorganismidel
CLASSIFICATION, PACKAGING AND LABELLING OF THE BIOCIDAL PRODUCT
BIOTSIIDIDE KLASSIFITSEERIMINE, PAKENDAMINE JA MÄRGISTAMINE
As established in Article 20, proposals including justification for the classification and labelling of the biocidal product in accordance with the provisions set in Directive 67/548/EEC and Directive 1999/45/EC must be submitted.
Vastavalt artiklis 20 kehtestatule tuleb esitada ettepanekud koos direktiivide 67/548/EMÜ ja 1999/45/EÜ kohaselt koostatud biotsiidi klassifitseerimise ja märgistamise põhjendustega.
The classification comprises of the description of the category/categories of danger and qualifying risk phrases for all dangerous properties.
Klassifikatsioon hõlmab ohtlikkuse kategooria(te) kirjeldust ja kõiki ohtlikke omadusi täpsustavaid riskilauseid.
On the basis of the classification, a proposal for labelling including the hazard symbol(s) and indications of danger, risk phrases and safety phrases should be given.
Klassifitseerimise põhjal tuleb teha ettepanek ohusümboli(te) ning ohu sõnalise tähenduse, riski- ja ohutuslausetega märgistamiseks.
The classification and labelling shall be in regard to the chemical substances contained in the biocidal product.
Klassifitseerimisel ja märgistamisel peab arvestama biotsiidis sisalduvate keemiliste ainetega.
If necessary, specimens of proposed packaging shall be submitted to the competent authority of a Member State.
Vajaduse korral esitatakse liikmesriigi pädevale asutusele kavandatava pakendi näidised.
The dossier shall be accompanied by a reasoned proposal for allocation to one of the risk groups specified in Article 2 of Directive 2000/54/EC together with indications on the need for products to carry the biohazard sign specified in Annex II to that Directive.
Toimikule lisatakse põhjendatud ettepanek toote määramiseks ühte riskirühmadest, mis on määratletud direktiivi 2000/54/EÜ artiklis 2, koos viitega nõudele, et need tooted peavad kandma selle direktiivi II lisas kirjeldatud hoiatusmärki “Bioloogiline oht”.
SUMMARY AND EVALUATION OF SECTIONS I TO XI INCLUDING CONCLUSIONS OF THE RISK ASSESSMENT AND RECOMMENDATIONS
I–XI JAOTISE KOKKUVÕTE JA HINNANG, SEALHULGAS RISKIANALÜÜSI JÄRELDUSED NING SOOVITUSED
Directive as last amended by Commission Directive 2006/8/EC (OJ L 19, 24.1.2006, p. 12).
Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2006/8/EÜ (ELT L 19, 24.1.2006, lk 12).
Commission Directive 2006/51/EC
Komisjoni direktiiv 2006/51/EÜ,
of 6 June 2006
juuni 2006,
amending for the purposes of adapting to technical progress Annex I to Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council and Annexes IV and V to Directive 2005/78/EC as regards requirements for the emission control monitoring system for use in vehicles and exemptions for gas engines
millega muudetakse tehnika arenguga kohandamise eesmärgil Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/55/EÜ I lisa ja direktiivi 2005/78/EÜ IV ja V lisa sõidukites kasutatava heitekontrollisüsteemi nõuete ja gaasimootoritega seotud erandite suhtes
Having regard to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type approval of motor vehicles and their trailers [1], and in particular the second indent of Article 13(2) thereof,
võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ liikmesriikide mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnitusega seotud õigusaktide ühtlustamise kohta, [1] eriti selle artikli 13 lõike 2 teist taanet,
Having regard to Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005, on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles [2], and in particular Article 7 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 28. septembri 2005. aasta direktiivi 2005/55/EÜ liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu, [2] eriti selle artiklit 7,
Directive 2005/55/EC is one of the separate directives in the context of the Community type approval procedure laid down by Directive 70/156/EEC.
Direktiiv 2005/55/EÜ on üks direktiivis 70/156/EMÜ sätestatud ühenduse tüübikinnitusmenetlust käsitlevatest üksikdirektiividest.
Commission Directive 2005/78/EC of 14 November 2005 implementing Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles and amending Annexes I, II, III, IV and VI thereto introduced amending and implementing measures in relation to the durability of emission control systems, in-use conformity over a defined useful period and on-board diagnostic (OBD) systems for new heavy duty vehicles and engines.
Komisjoni 14. novembri 2005. aasta direktiiviga 2005/78/EÜ, millega rakendatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2005/55/EÜ (liikmesriikide seaduste ühtlustamise kohta, mis käsitlevad meetmeid, mida võetakse sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste ja tahkete osakeste heidete vastu ning sõidukites kasutatavatest maagaasil või veeldatud naftagaasil töötavatest ottomootoritest eralduvate gaasiliste osakeste heidete vastu) ja muudetakse selle I, II, III, IV ja VI lisa, kehtestati muudatused ja rakendusmeetmed seoses uute raskeveokite ja raskeveokite mootorite heitekontrollisüsteemide vastupidavusega, kasutusomaduste nõuetekohasusega kindlaksmääratud kasuliku tööea jooksul ning pardadiagnostikasüsteemidega (OBD-süsteemid).
In view of the technical progress it is now appropriate to introduce improved requirements relating to the verification of the operational conditions, failures and demonstration of the emission control monitoring system at the moment of the type approval.
Tehnika arengut arvestades on asjakohane kehtestada uued nõuded heitekontrollisüsteemi katsetamiseks ning selle töötingimuste ja häirete kontrollimiseks tüübikinnituse ajal.
It is necessary to ensure that the functioning of the emission control monitoring system is not impaired by a defeat strategy.
On oluline tagada, et heitekontrollisüsteemi töötamist ei takista katkestusstrateegia.
Gas engines do not use the exhaust gas recirculation or selective catalytic reduction technologies in order to fulfil the current standards for NOx emissions.
Gaasimootorites ei kasutata praegu kehtivate NOx heitenormide järgimiseks heitgaasitagastuse või valikulise katalüütilise redutseerimise tehnoloogiat.
Therefore, it is considered that, at this stage, gas engines and vehicles fuelled with gas should be exempted from the requirements to ensure correct operation of NOx control measures.
Seega tuleks praeguses staadiumis teha gaasimootorite ja gaasil töötavate sõidukite suhtes erand nimetatud nõuetest, et tagada NOx kontrollimeetmete nõuetekohane toimimine.
The exemption might be revoked when taking into consideration further emission stages.
Erandi võib tühistada, arvestades edasisi heitestaadiume.
It is appropriate to adjust the date of application of sections 6.5.3, 6.5.4 and 6.5.5 of Annex I to Directive 2005/55/EC in case of new type approvals.
On asjakohane kohandada direktiivi 2005/55/EÜ I lisa punktide 6.5.3, 6.5.4 ja 6.5.5 kohaldamise kuupäeva uute tüübikinnituste puhul.
The Commission intends to review the OBD threshold limit values in order to adapt them to the technological progress.
Komisjon kavatseb OBD-piirväärtused üle vaadata, et kohandada neid tehnika arenguga.
Directives 2005/55/EC and 2005/78/EC should therefore be amended accordingly.
Seepärast tuleks direktiive 2005/55/EÜ ja 2005/78/EÜ vastavalt muuta.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress established by Article 13(1) of Directive 70/156/EEC,
Käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direktiivi 70/156/EMÜ artikli 13 lõike 1 kohaselt moodustatud tehnika arenguga kohandamise komitee arvamusega,
Annex I to Directive 2005/55/EC is amended in accordance with Annex I to this Directive.
Direktiivi 2005/55/EÜ I lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi I lisale.
Annex IV to Directive 2005/78/EC is amended in accordance with Annex II to this Directive.
Direktiivi 2005/78/EÜ IV lisa muudetakse vastavalt käesoleva direktiivi II lisale.
Member States shall adopt and publish, by 8 November 2006 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 8. novembriks 2006.
They shall apply those provisions from 9 November 2006.
Liikmesriigid kohaldavad kõnealuseid norme alates 9. novembrist 2006.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kui liikmesriigid võtavad kõnealused normid vastu, lisavad nad nende normide ametliku avaldamise korral nendesse või nende juurde viite käesolevale direktiivile.
Done at Brussels, 6 June 2006.
Brüssel, 6. juuni 2006
Directive as last amended by Commission 2006/28/EC (OJ L 65, 7.3.2006, p. 27).
Direktiivi on viimati muudetud komisjoni direktiiviga 2006/28/EÜ (ELT L 65, 7.3.2006, lk 27).
Directive as amended by Commission Directive 2005/78/EC (OJ L 313, 29.11.2005, p. 1).
Direktiivi on muudetud komisjoni direktiiviga 2005/78/EÜ (ELT L 313, 29.11.2005, lk 1).
AMENDMENTS TO DIRECTIVE 2005/55/EC
DIREKTIIVI 2005/55/EÜ MUUDATUSED
section 2.1 is amended as follows:
Punkti 2.1 muudetakse järgmiselt:
the definition of ‘defeat strategy’ is replaced by the following:
termini “katkestusstrateegia” määratlus asendatakse järgmisega:
‘“defeat strategy” means:
“katkestusstrateegia:
an AECS that reduces the effectiveness of the emission control relative to the BECS under conditions that may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use,
AECS, mis vähendab BECSi heitekontrolli tõhusust olukorras, mis võib kergesti tekkida sõiduki tavapärasel töötamisel ja kasutamisel, või
a BECS that discriminates between operation on a standardised type-approval test and other operations and provides a lesser level of emission control under conditions not substantially included in the applicable type-approval test procedures, or
BECS, mis eristab töötamist standardiseeritud tüübikatsetuse ajal töötamisest muudes olukordades ning alandab heitkoguste kontrolli taset nende tingimuste puhul, mis ei ole kohaldatava tüübikatsetuse jaoks määrava tähtsusega,
an OBD or an emission control monitoring strategy that discriminates between operation on a standardised type-approval test and other operations and provides a lower level of monitoring capability (timely and accurately) under conditions not substantially included in the applicable type-approval test procedures;’
OBD või heitekontrollistrateegia, mis eristab töötamist standardiseeritud tüübikatsetuse ajal töötamisest muudes olukordades ning vähendab (õigeaegse ja täpse) seiresuutlikkuse taset nende tingimuste puhul, mis ei ole kohaldatava tüübikatsetuse jaoks määrava tähtsusega;”
in the definition of ‘permanent emission default mode’‘permanent emission default mode’ is replaced by ‘emission default mode’;
termini “heidete reguleerimise juhtseadme püsiseisund” määratluses asendatakse sõnad “heidete reguleerimise juhtseadme püsiseisund” sõnadega “heidete reguleerimise juhtseadme seisund”;
the following definition is added:
lisatakse järgmine määratlus:
‘“emission control monitoring system” means the system that ensures correct operation of the NOx control measures implemented in the engine system according to the requirements of section 6.5 of Annex I.’;
“heitekontrollisüsteem – süsteem, mis tagab NOx kontrollimeetmete nõuetekohase toimimise mootorisüsteemis vastavalt I lisa punkti 6.5 nõuetele.”;
in the second indent of section 6.1.5.6 ‘permanent emission default modes’ is replaced by ‘emission default modes’.
punkti 6.1.5.6 teises taandes asendatakse sõnad “heidete reguleerimise juhtseadme püsiseisundid” sõnadega “heidete reguleerimise juhtseadme seisundid”;
section 6.5 is replaced by the following:
punkt 6.5 asendatakse järgmisega:
This section is applicable to compression-ignition engine systems irrespective of the technology used to comply with the emission limit values provided in the tables in section 6.2.1.
Käesolevat punkti kohaldatakse kõikide diiselmootorisüsteemide suhtes, hoolimata tehnoloogiast, mida kasutatakse punkti 6.2.1 tabelites esitatud heitkoguste piirväärtustest kinnipidamiseks.
The requirements of sections 6.5.3, 6.5.4 and 6.5.5 shall apply from 9 November 2006 for new type approvals and from 1 October 2007 for all registrations of new vehicles.
Punktide 6.5.3, 6.5.4 ja 6.5.5 nõudeid hakatakse uute tüübikinnituste puhul kohaldama alates 9. novembrist 2006 ja kõikide uute sõidukite registreerimise puhul alates 1. oktoobrist 2007.
Any engine system covered by this section shall be designed, constructed and installed so as to be capable of meeting these requirements over the useful life of the engine.
Kõik käesoleva punktiga hõlmatud mootorisüsteemid peavad olema projekteeritud, ehitatud ja paigaldatud nii, et need vastaksid nõuetele kogu kasutusaja jooksul.
Information that fully describes the functional operational characteristics of an engine system covered by this section shall be provided by the manufacturer in Annex II.
Tootja esitab II lisas käesoleva punktiga hõlmatud mootorisüsteemi talituslikke kasutusomadusi ammendavalt kirjeldava teabe.
Subject to requirements set out in section 6.1, any engine system covered by this section shall retain its emission control function during all conditions regularly pertaining in the territory of the Community, especially at low ambient temperatures.
Punktis 6.1 esitatud nõuete kohaselt peavad kõik käesoleva punktiga hõlmatud mootorisüsteemid säilitama heitkoguste kontrollifunktsiooni kõikide ühenduse territooriumil üldjuhul valitsevate tingimuste puhul, eriti ümbritseva õhu madalate temperatuuride puhul.
For the purpose of type-approval, the manufacturer shall demonstrate to the Technical Service that for engine systems that require a reagent, any emission of ammonia does not exceed, over the applicable emissions test cycle, a mean value of 25 ppm.
Tüübikinnituse jaoks tõestab tootja tehnilisele talitusele, et reaktiivi vajavate mootorisüsteemide puhul ei ületa ammoniaagi heidete hulk kohaldatava heidete katsetsükli ajal keskmist väärtust 25 ppm.
For engine systems requiring a reagent, each separate reagent tank installed on a vehicle shall include means for taking a sample of any fluid inside the tank.
Reaktiivi vajavate mootorisüsteemide puhul on iga sõidukile eraldi paigaldatud reaktiivipaagi juures ka vedelikuproovi võtmiseks vajalikud vahendid.
The manufacturer shall furnish or cause to be furnished to all owners of new heavy-duty vehicles or new heavy-duty engines written instructions that shall state that if the vehicle emission control system is not functioning correctly, the driver shall be informed of a problem by the malfunction indicator (MI) and the engine shall consequentially operate with a reduced performance.
Tootja annab uute raskeveokite või raskeveokite mootorite omanikele kirjaliku juhendi või korraldab sellise juhendi edastamise, milles on märgitud, et kui sõiduki heitekontrollisüsteem ei tööta korralikult, annab rikkeindikaator (MI) sellest juhile märku ning mootor hakkab seejärel töötama alatalitlusel.
The instructions shall specify that use of and refilling of a required reagent of the correct specifications when indicated is mandatory for the vehicle to comply with the certificate of conformity issued for that vehicle or engine type.
Juhenditega nähakse ette, et nõuetekohaste omadustega reaktiivi kasutamine ja nende lisamine näidustuste olemasolul on kohustuslik, et sõiduk vastaks asjaomasele sõiduki- või mootoritüübile välja antud vastavustunnistusele.