natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For each production facility, the type approval authority shall take samples at random during each and every production year and at least the following number of tyres, representative of the range being produced, shall be checked and tested as prescribed in this Regulation:
Asutus peab igal tootmisaastal pisteliselt võtma proovid iga tootmisüksuse kohta ja käesolevas eeskirjas ette nähtud korras kontrollima ja katsetama toodetava rehvivaliku näidistena vähemalt järgmist hulka rehve:
The tests and checks of paragraph 9.4 may replace those required in paragraph 9.2.
Punktis 9.4 nimetatud katsed ja kontrollimeetmed võivad asendada punktis 9.2 nõutud meetmeid.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION
SANKTSIOONID TOODANGU NÕUETELE MITTEVASTAVUSE KORRAL
The approval granted in respect of a retreading production unit pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements of paragraph 9 are not complied with or if the retreading production unit or the retreaded tyres produced by that retreading production unit have failed to meet the requirements prescribed in paragraph 9.
Taastamisega tegelevale tootmisüksusele käesoleva eeskirja kohaselt antud tüübikinnituse võib tühistada, kui ei täideta punkti 9 nõudeid või kui tootmisüksus või selles tootmisüksuses toodetud taastatud rehvid ei vasta punktis 9 sätestatud nõuetele.
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model shown in Annex 1 to this Regulation.
Kui käesolevat eeskirja kohaldav kokkuleppe osapool tühistab varem antud tüübikinnituse, peab ta sellest viivitamata teatama teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osapooltele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
PRODUCTION DEFINITELY DISCONTINUED
TOOTMISE LÕPLIKU PEATAMISE
The authority which granted the approval of the retreading production unit shall be informed if operations and manufacture of retreaded tyres approved within the scope of this Regulation cease.
Kui käesoleva eeskirja kohaselt tüübikinnituse saanud taastatud rehvide tootmine ja tootmisüksuse tegevus täielikult lõpetatakse, tuleb sellest tootmisüksusele tüübikinnituse andnud ametiasutusele teatada.
On receipt of this information the authority shall communicate this information to the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model shown in Annex 1 to this Regulation.
Kõnesoleva teabe saamise korral peab ametiasutus edastama selle teistele käesolevat eeskirja kohaldavatele 1958. aasta kokkuleppe osapooltele, kasutades käesoleva eeskirja 1. lisas esitatud näidisele vastavat teatisevormi.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS, OF TEST LABORATORIES, AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
TÜÜBIKATSETUSTE LÄBIVIIMISE EEST VASTUTAVATE TEHNILISTE TEENISTUSTE, KATSELABORITE NING HALDUSASUTUSTE NIMED JA AADRESSID
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and, where applicable, of the approved test laboratories and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued, issued in other countries, are to be sent.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osapooled peavad teatama Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadile tüübikatsetuste läbiviimise eest vastutavate tehniliste teenistuste ning vajaduse korral ka tunnustatud katselaborite ja tüübikinnitusi andvate haldusasutuste nimed ja aadressid; nendele asutustele tuleb saata teistes riikides väljastatud tõendid tüübikinnituse andmise, sellest keeldumise, tüübikinnituse tühistamise või tootmise lõpliku peatamise kohta.
The Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation may use laboratories of tyre manufacturers or retreading production units and may designate, as approved test laboratories, those which are situated either in the territory of that Party or in the territory of another Party to the 1958 Agreement subject to a preliminary acceptance of this procedure by the competent administrative department of the latter.
Käesolevat eeskirja kohaldavad 1958. aasta kokkuleppe osapooled võivad kasutada rehvitootjate või rehvide taastamisega tegelevate tootmisüksuste laboratooriume ja võivad valida tunnustatud katselaboratooriumideks nii nende enda territooriumil asuvaid kui teise 1958. aasta kokkuleppe osapoole territooriumil asuvaid laboratooriume, kui teise osapoole pädev haldusasutus on selleks nõusoleku andnud.
Where a Party to the 1958 Agreement applies paragraph 12.2, it may, if it so desires, be represented at the tests.
Kui 1958. aasta kokkuleppe osapool kohaldab punkti 12.2, võib ta soovi korral saata katsetustele oma esindaja.
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 USA
TRA, 175 Montrose West Avenue, Suite 150, Copley, Ohio, 44321 Ameerika Ühendriigid
JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No 1-12, 1-Chome Toranomon Minato‐ku, Tokyo 105, Japan
JATMA, 9th Floor, Toranomon Building No. 1-12, 1-Chome Toranomon Minato-ku, Tokyo 105, Jaapan
TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Australia
TRAA, Suite 1, Hawthorn House, 795 Glenferrie Road, Hawthorn, Victoria, 3122 Austraalia
ABPA, Avenida Paulista 244-12o Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brazil
ABPA, Avenida Paulista 244-12o Andar, CEP, 01310 Sao Paulo, SP Brasiilia
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Sweden
STRO, Älggatan 48 A, Nb, S-216 15 Malmö, Rootsi
This marking shall only be mandatory for tyre types manufactured to this Regulation after the entry into force of Supplement 1 to the Regulation.
See tähistus on kohustuslik üksnes rehvitüüpide puhul, mis on valmistatud käesolevat määrust järgides pärast määruse 1. täienduse jõustumist.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The Former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa and 48 for New Zealand.
1 – Saksamaa, 2 – Prantsusmaa, 3 – Itaalia, 4 – Madalmaad, 5 – Rootsi, 6 – Belgia, 7 – Ungari, 8 – Tšehhi Vabariik, 9 – Hispaania, 10 – Jugoslaavia, 11 – Ühendkuningriik, 12 – Austria, 13 – Luksemburg, 14 – Šveits, 15 – (vaba), 16 – Norra, 17 – Soome, 18 – Taani, 19 – Rumeenia, 20 – Poola, 21 – Portugal, 22 – Vene Föderatsioon, 23 – Kreeka, 24 – Iirimaa, 25 – Horvaatia, 26 – Sloveenia, 27 – Slovakkia, 28 – Valgevene, 29 – Eesti, 30 – (vaba), 31 – Bosnia ja Hertsegoviina, 32 – Läti, 33 – (vaba), 34 – Bulgaaria, 35 – (vaba), 36 – Leedu, 37 – Türgi, 38 – (vaba), 39 – Aserbaidžaan, 40 – Endine Jugoslaavia Makedoonia Vabariik, 41 – (vaba), 42 – Euroopa Ühendus (asjakohast ECE sümbolit kasutavate liikmesriikide antud tüübikinnitused), 43 – Jaapan, 44 – (vaba), 45 – Austraalia, 46 – Ukraina, 47 – Lõuna-Aafrika Vabariik ning 48 – Uus-Meremaa.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Järgmised numbrid omistatakse teistele riikidele niisuguses kronoloogilises järjestuses, nagu nad ratifitseerivad kokkuleppe, mis käsitleb ühtsete tehnonõuete kehtestamist ratassõidukitele ning neile paigaldatavatele ja/või neil kasutatavatele seadmetele ja osadele ning nende nõuete alusel väljastatud tüübikinnituste vastastikuse tunnustamise tingimusi, või ühinevad sellega, ning Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni peasekretär teatab sel viisil antud numbrid kokkuleppe osapooltele.
COMMUNICATION
TEATIS
(Maximum format: A4 (210 x 297 mm))
(suurim formaat: A4 (210 x 297 mm))
issued by: Name of administration:
Välja andnud (ametiasutuse nimetus):
APPROVAL GRANTED
TÜÜBIKINNITUSE ANDMISE
APPROVAL EXTENDED
TÜÜBIKINNITUSE PIKENDAMISE
APPROVAL REFUSED
TÜÜBIKINNITUSE ANDMISEST KEELDUMISE
APPROVAL WITHDRAWN
TÜÜBIKINNITUSE TÜHISTAMISE
of a retreading production unit pursuant to Regulation No 109
kohta vastavalt eeskirjale 109.
Approval No: … Extension No: …
Tüübikinnituse nr: … Pikenduse nr …
Retreader's name or trade mark: …
Taastaja nimi või kaubamärk: …
Name and address of retreading production unit: …
Taastamisega tegeleva tootmisüksuse nimetus ja aadress: …
If applicable, name and address of retreader's representative: …
Vajaduse korral taastaja esindaja nimi ja aadress: …
Summarised description as in paragraphs 4.1.3 and 4.1.4 of this Regulation: …
Lühikirjeldus vastavalt käesoleva eeskirja punktidele 4.1.3 ja 4.1.4:…
Technical service and, where applicable, test laboratory approved for purposes of approval or verification of conformity: …
Tehniline teenistus ja võimaluse korral tüübikinnituse andmiseks või nõuetele vastavuse kontrollimiseks tunnustatud katselaboratoorium:
Date of report issued by that service: …
Kõnealuse teenistuse välja antud otsuse kuupäev: …
Number of report issued by that service: …
Kõnealuse teenistuse välja antud otsuse number: …
Reason(s) of extension (if applicable): …
Pikendamis(t)e põhjused (vajaduse korral): …
Any remarks:…
Märkused: …
Place:…
Koht: …
Signature …
Allkiri: …
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the Approval Authority which has considered this approval and which can be obtained upon request.
Käesolevale teatisele on lisatud kinnituse läbi vaadanud ametiasutuses oleva tüübikinnitustoimiku dokumentide loend, mida on võimalik taotluse korral saada
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn an approval (see approval provisions in the Regulation).
Tüübikinnituse andnud/seda pikendanud/selle andmisest keeldunud/selle tühistanud riigi eraldusnumber (vt eeskirja sätteid tüübikinnituse kohta).
Delete that which does not apply.
Mittevajalik kustutada.
ARRANGEMENT OF APPROVAL MARK
TÜÜBIKINNITUSMÄRGI PAIGUTUS
The above approval mark affixed to a retreaded tyre shows that the retreading production unit concerned has been approved in the Netherlands (E4) under approval number 109R002439 meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Taastatud rehvile kinnitatud eespool kujutatud tüübikinnitusmärk näitab, et asjaomane taastamisega tegelev tootmisüksus on kinnitatud Madalmaades (E4), kannab tüübikinnitusnumbrit 109R002439 ja vastab käesoleva eeskirja algse redaktsiooni (00) nõuetele.
The approval number must be placed close to the circle and either above or below the “E” or left or right of that letter.
Tüübikinnitusnumber peab olema paigutatud ringi lähedale ja E-tähest üles- või allapoole või sellest vasakule või paremale.
The digits of the approval number must be on the same side of the “E” and face in the same direction.
Tüübikinnitusnumbri numbrid peavad olema E-tähest samal pool ja ühesuunalised.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Rooma numbrite kasutamisest tüübikinnitusnumbrites tuleks hoiduda, et vältida segiajamist teiste sümbolitega.
ARRANGEMENT OF RETREAD TYRE MARKINGS
TAASTATUD REHVI MÄRGISTUSE PAIGUTUS
6 mm (min.)
M + S
d: 3 mm (min.) and since 1998: 4 mm (min.)
MÄRGISTUSTE MINIMAALNE KÕRGUS (millimeetrites)
MINIMUM HEIGHTS OF MARKINGS (mm) Tyres of
Rehvid, mille velje läbimõõt on
rim diameter ≤ code 20 or
≤ kood 20 või
or of section width
või mille ristlõike laius on
≤ 235 mm or ≤ 9"
≤ 235 mm või ≤ 9"
Tyres of rim diameter
Rehvid, mille velje läbimõõt on
> code 20 or
> kood 20 või
> 235 mm or > 9"
> 235 mm või > 9"
The above example defines a retreaded pneumatic tyre:
Esitatud näidisega määratletakse taastatud õhkrehv,
Having a nominal section width of 295;
mille ristlõike nimilaius on 295,
Having a nominal aspect ratio of 80;
mille nominaalne ristlõikesuhe on 80,
Of radial-ply structure (R);
millel on radiaalkonstruktsioon (R),
Having a nominal rim diameter of 572 mm, for which the code is 22.5;
mille velje nimiläbimõõt on 572 mm, mille kood on 22,5,
Having load capacities of 3550 kg (single) and 3150 kg (twinned or dual), corresponding respectively to the load indices 152 and 148 shown in Annex 4 to this Regulation;
mille kandevõime on 3550 kg (üksikasetuses) ja 3150 kg (topeltasetuses), vastates käesoleva eeskirja 4. lisa koormusindeksitele vastavalt 152 ja 148,
Retreaded in the weeks 25, 26, 27 or 28 of the year 2003.
mis on taastatud 2003. aasta 25., 26., 27. või 28. nädalal,
Requiring to be inflated to 620 kPa for load/speed endurance tests, for which the PSI symbol is 90.
mida tuleb pumbata rõhuni 620 kPa koormuse/kiiruse kestvuskatseteks, mille jaoks PSI-sümbol on 90.
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be as follows:
Rehvi tähistuse moodustavate märgiste asukoht ja järjestus peab olema järgmine:
The size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type-of-structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter, shall be grouped as shown in the above example, that is: 295/80 R 22,5;
mõõdu tähistus, mis koosneb ristlõike nimilaiusest, nominaalsest ristlõikesuhtest, konstruktsiooni tüübi sümbolist (kui see on rakendatav) ja velje nimiläbimõõdust, peab olema rühmitatud nii, nagu on näidatud ülaltoodud näites: 295/80 R 22,5;
The service description, comprising the load indices and the speed symbol shall be placed together near the size designation.
ekspluatatsioonikirjeldus, mis koosneb koormusindeksitest ja kiiruskategooriast, peab olema paigutatud kokku mõõdu tähistuse lähedale.
It may either precede the size designation or follow it or be placed above or below it;
See võib mõõdu tähistusele eelneda või järgneda, olla paigutatud sellest üles- või allapoole;
The symbol “TUBELESS” and “M+S” may be at a distance from the size-designation symbol.
sümbolid “TUBELESS” ja “M+S” võivad olla mõõdu tähistuse sümbolist eemal;
The word “RETREAD” may be at a distance from the size-designation symbol.
sõna “RETREAD” võib olla mõõdu tähistuse sümbolist eemal;
If paragraph 3.2.5 of this Regulation is applied, the additional service description (Unique Point), comprising the load indices and speed symbol, must be shown inside a circle near the nominal service description appearing on the tyre sidewall.
kui rakendatakse käesoleva eeskirja punkti 3.2.5, peab rehvi küljel, nominaalse ekspluatatsioonikirjelduse lähedal ringjoones olema näidatud täiendav ekspluatatsioonikirjeldus (unikaalne punkt), mis koosneb koormusindeksist ja kiiruskategooriast.
LIST OF LOAD INDICES AND CORRESPONDING LOAD CAPACITIES
KOORMUSINDEKSITE JA NEILE VASTAVATE KANDEVÕIMETE LOETELU
Load index (LI) and load capacity — kg
Koormusindeks (LI) ja kandevõime – kg
TYRE SIZE DESIGNATION AND DIMENSIONS (IN ACCORDANCE WITH ECE REGULATION NO 54)
REHVIMÕÕDU TÄHISTUS JA MÕÕTMED (VASTAVALT ECE EESKIRJALE Nr 54)
For this information refer to Annex 5 of ECE Regulation No 54
Selle teabe kohta vt ECE eeskirja nr 54 5. lisa
Note that with reference to paragraph 6.5.4 of this Regulation, the outer diameter of a retreaded tyre may in all cases be greater than that shown in the tables in Annex 5 to Regulation No 54 but by no more than 1,5 %.
Pange tähele, et seoses käesoleva eeskirja punktiga 6.5.4 võib taastatud rehvi välisläbimõõt olla suurem kui eeskirja nr 54 5. lisa tabelites näidatud, kuid mitte rohkem kui 1,5 %.
The pressure shall be re-adjusted to the value in paragraph 1 of this Annex.
Rõhk reguleeritakse seejärel uuesti nii, nagu on määratud käesoleva lisa 1. punktis.
The overall width shall be measured at six equally spaced points around the tyre, taking account of the thickness of any protective ribs or bands.
Üldlaius mõõdetakse kuues võrdse vahekaugusega punktis, võttes arvesse mis tahes kaitseribide või -vööde paksust.
The highest reading obtained shall be taken as the overall width.
Niiviisi saadud suurim mõõtetulemus võetakse üldlaiuseks.
The outer diameter shall be calculated from a measurement of the maximum circumference of the inflated tyre.
Välisläbimõõt arvutatakse rõhu all oleva rehvi maksimaalse ümbermõõdu mõõtmistulemuse põhjal.
PROCEDURE FOR LOAD/SPEED ENDURANCE TESTS
KOORMUSE/KIIRUSE KESTVUSKATSETE KORD
(in principle in accordance with Regulation No 54)
(põhimõtteliselt vastavuses eeskirjaga nr 54)
Preparing the tyre
Rehvi ettevalmistamine
Mount a retreaded tyre on the test rim specified by the retreader.
Taastatud rehv paigaldatakse taastaja määratud katseveljele.
Use a new inner tube or combination of inner tube, valve and flap (as required) when testing tyres with inner tubes.
Kui katsetatakse lohviga rehve, kasutatakse uut lohvi või lohvi, ventiili ja pöiavöö (vastavalt vajadusele) kombinatsiooni.
Inflate the tyre to the pressure corresponding to the pressure index as specified in paragraph 3.2.10 of this Regulation.
Rehv pumbatakse rõhuni, mis vastab käesoleva eeskirja punktis 3.2.10 määratud rõhuindeksile.
Condition the tyre and wheel assembly at test-room temperature for not less than 3 hours.
Rehvi ja velje komplekti hoitakse katseruumi temperatuuril vähemalt kolm tundi.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.3 of this Annex.
Rehvi rõhk reguleeritakse uuesti käesoleva lisa punktis 1.3 määratud rõhule.
Test procedure
Katse läbiviimine
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth surfaced power-driven test drum 1,70 m ± 1 % diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Rehvi ja velje komplekt paigaldatakse katseteljele ja surutakse see sileda mehaanilise katsetrumli väliskülje vastu, mille läbimõõt on 1,70 m ± 1 % ja mille pind on vähemalt sama lai kui rehvi turvis.
In certain cases a 2,00 m ± 1 % diameter drum may be used.
Teatud juhtudel võib kasutada trumlit, mille läbimõõt on 2,00 m ± 1 %.
Apply to the test axle a series of test loads equal to a percentage of the load indicated in Annex 4 to this Regulation, corresponding to the load index indicated on the tyre, and in accordance with the test programme below.
Katseteljele rakendatakse seeria katsekoormusi, mida väljendatakse protsendina käesoleva eeskirja 4. lisas esitatud koormusest, mis vastab rehvil näidatud koormusindeksile, vastavuses allpool esitatud katse programmiga.
Where the tyre has load capacity indices for operation in both single and twin or dual formation the load corresponding to the load index for single operation shall be used for the test.
Kui rehvil on olemas koormusindeksid nii üksik- kui ka topeltasetuses kasutamiseks, kasutatakse katsetustel üksikasetuse koormusindeksile vastavat koormust.
In the case of a tyre with a load index ≤ 121 and a speed symbol ≥ Q (160 km/h), the test procedure shall be as specified in paragraph 3 of this Annex.
Rehvi korral, mille koormusindeks ≤ 121 ja kiiruskategooria ≥ Q (160 km/h), toimub katse vastavalt käesoleva lisa punktile 3.
For all other tyres the test procedure is as shown in Appendix 1 to this Annex.
Kõigi teiste rehvide korral on katse selline, nagu on näidatud käesoleva lisa 1. liites.
Endurance test programme — See also Appendix 1 to this Annex.
Kestvuskatse programm – vt ka käesoleva lisa 1. liide.
The tyre pressure shall not be corrected throughout the test and the test load shall be kept constant throughout each of the three test stages.
Rehvirõhku ei tohi katse jooksul muuta ja katsekoormus tuleb hoida ühtlasena kõigi kolme katseetapi jooksul.
During the test the temperature of the test room shall be maintained at between 20 oC and 30 oC unless the tyre manufacturer or retreader agrees to the use of a higher temperature.
Katse jooksul tuleb katseruumi temperatuuri hoida 20 oC ja 30 oC vahel, kui rehvi tootja või taastaja ei anna nõusolekut kõrgemal temperatuuril katsetada.
The endurance test programme shall be carried out without interruption.
Kestvuskatse programm viiakse läbi ilma katkestusteta.
Load/speed test procedure for tyres with a load index ≤ 121 and a speed symbol ≥ Q (160 km/h):
Koormuse/kiiruse katse kava rehvidele, mille koormusindeks ≤ 121 ja kiiruskategooria ≥ Q (160 km/h).
The load on the wheel and tyre shall be the following percentage of that corresponding to the load index of the tyre:
Koormus rattal ja rehvil peab olema järgmine protsent rehvi koormusindeksile vastavast koormusest:
90 % when tested on a drum of 1,70 m ± 1 % diameter;
90 % testituna trumlil, mille läbimõõt on 1,70 m ± 1 %;
92 % when tested on a drum of 2,00 m ± 1 % diameter.
92 % testituna trumlil, mille läbimõõt on 2,00 m ± 1 %.
The initial phase test speed shall be 20 km/h less than that indicated by the speed symbol for the tyre.
Algfaasi katsekiirus peab olema rehvi kiiruskategooriaga näidatud kiirusest 20 km/h väiksem.
Time taken to reach initial test speed shall be 10 minutes.
Aeg, mis kulub katse algkiiruse saavutamiseks, peab olema 10 minutit.
The duration of the first phase shall be 10 minutes.
Esimese faasi kestus peab olema 10 minutit.
The second phase test speed shall be 10 km/h less than that indicated by the speed symbol for the tyre.
Teise faasi katsekiirus peab olema rehvi kiiruskategooriaga näidatud kiirusest 10 km/h väiksem.
The duration of the second phase shall be 10 minutes.
Teise faasi kestus peab olema 10 minutit.
The final phase test speed shall be the speed corresponding to that indicated by the speed symbol for the tyre.
Lõppfaasi katsekiirus peab olema rehvi kiiruskategooriaga näidatud kiirus.
The duration of the final phase shall be 30 minutes.
Lõppfaasi kestus peab olema 30 minutit.
The duration of the entire test shall be 1 hour.
Kogu katse kestus peab olema 1 tund.
Equivalent test method:
Samaväärsed katsemeetodid
If a test method other than that given in paragraphs 2 or 3 of this Annex is used, its equivalence must be demonstrated.
Kui kasutatakse muud meetodit kui käesoleva lisa punktis 2 või 3 kirjeldatud, tuleb selle samaväärsust tõendada.
APPENDIX 1
liide
ENDURANCE-TEST PROGRAMME
KESTVUSKATSE KAVA
“Special-use” tyres (see paragraph 2.3.2 of this Regulation) shall be tested at a speed equal to 85 % of the speed prescribed for equivalent normal tyres.
Spetsiaalkasutusega rehve (vt käesoleva eeskirja punkt 2.3.2) tuleb katsetada kiirusel, mis võrdub 85 % samaväärsete tavaliste rehvide jaoks ette nähtud kiirusest.
Load index
Koormusindeks
Test-drum speed (minimum-1)
Katsetrumli kiirus [min-1]
Load placed on the wheel as a percentage of the load corresponding to the load index
Rattale rakendatud koormus protsendina koormusindeksile vastavast koormusest
Radial-ply
Radiaalrehv
Diagonal (bias ply) and bias belted
Diagonaal- ja diagonaal-vöörehv
122 or more
122 või rohkem
121 or less
121 või vähem
RELATIONSHIP BETWEEN THE PRESSURE INDEX AND UNITS OF PRESSURE
SEOS RÕHUINDEKSI JA RÕHUÜHIKUTE VAHEL
Pressure index
Rõhuindeks
(PSI)
(“PSI”)
ANNEX 8
LISA
VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED: COMMERCIAL VEHICLE TYRES RADIAL AND DIAGONAL PLY
KANDEVÕIME SÕLTUVUS KIIRUSEST KOMMERTSVEOKI RADIAAL- JA DIAGONAALREHVIDE KORRAL
(in accordance with UN/ECE Regulation No 54)
(vastavuses UN/ECE eeskirjaga nr 54)
Variation of load capacity (%)
Kandevõime muutus (%)