natgillin/translations-raw huggingface dataset:
demonstration of the operation of all other exits;
kõikide teiste väljapääsude toimimise demonstreerimine;
realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft;
kõikide konkreetse lennuki varustuse hulka kuuluvate tuletõrjevahendite, sealhulgas kaitseriietuse kasutamise praktiline õpetamine tegelikkusele vastavas olukorras.
the donning and use of protective breathing equipment by each cabin crew member in an enclosed, simulated smoke-filled environment;
hingamisteede kaitsevahendite kasutamise harjutamist suletud ja suitsuga täidetud jäljendatud keskkonnas;
use of pyrotechnics (actual or representative devices); and
pürotehniliste vahendite (tegelike või jäljendatud) kasutamine;
demonstration of the use of the life-raft, or slide-raft, where fitted.
päästeparvede või liugteede (kui lennuk on nendega varustatud) kasutamise demonstreerimine.
Training in the use of flight crew members' oxygen system and use of the flight crew' check lists, where required by the operator's SOP's, shall be conducted by a practical demonstration
Lennumeeskonna liikmete hapnikusüsteemide kasutamise koolitus ja lennumeeskonna liikmete kontroll-nimekirjade kasutamise koolitus, kui seda nõutakse käitaja standardsetes käitamisprotseduurides (SOP), tuleb korraldada näitliku praktilise demonstratsioonina;
An operator shall ensure that all appropriate requirements of Annex III, OPS 1 are included in the training of cabin crew members.
Käitaja tagab, et salongipersonali liikmete koolitusse kuuluvad kõik asjakohased OPS 1 III lisa nõuded.
Appendix 1 to OPS 1.1020
OPS 1.1020 1. liide
An operator shall ensure that refresher training is conducted by suitable qualified persons and, for each cabin crew member, includes at least the following:
Käitaja tagab, et täiendkoolituse viivad läbi sobiva kvalifikatsiooniga isikud ja selle läbivad kõik salongipersonali liikmed ning see hõlmab vähemalt järgmist:
the operation and actual opening of all normal and emergency exits for passenger evacuation in an aeroplane or representative training device;
reisijate evakueerimiseks kõikide tava- ja avariiväljapääsude kasutamine ja avamine lennukil või seda jäljendaval õppevahendil;
demonstration of the operation of all other exits including flight deck windows; and
kõikide teiste väljapääsude, sealhulgas kabiini akende toimimise demonstreerimine ning
the location and handling of emergency equipment, including oxygen systems, and the donning of lifejackets, portable oxygen and protective breathing equipment.
ohutusvarustuse, sealhulgas hapnikusüsteemide asukoht ja kasutamine ning päästevestide selgapanek, portatiivsete hapnikuaparaatide ja hingamisteede portatiivsete kaitsevahendite kasutamine.
Appendix 2 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015
OPS 1.1005/1.1010/1.1015 2. liide
The CRM training syllabi, together with CRM methodology and terminology, shall be included in the operations manual.
Meeskonna koostöövõime (CRM) koolituse kava koos meeskonna koostöövõime metoodika ja mõistetega peab olema toodud lennutegevuskäsiraamatus.
Table 1 indicates which elements of CRM shall be included in each type of training.
Tabelis 1 on toodud meeskonna koostöövõime koolitusteemad, mida tuleb erinevat liiki koolitustel käsitleda.
CRM training
Meeskonna koostöövõime (CRM) koolitus. Tabel 1.
n Column (d), if relevant aeroplane type specific case based studies are not available, then case based studies relevant to the scale and scope of the operation shall be considered.
Märkus: veerg d — kui vastavat tüüpi lennukiga toimunud juhtumi uuringuid ei ole võimalik saada, tuleb kaaluda sarnase lennutegevuse mahu ja ulatusega juhtumitel põhinevaid analüüse.
Training elements
Koolituse teemad
Introductory CRM course
Sissejuhatav CRM kursus
Operator's CRM training
Käitaja CRM koolitus
Aeroplane type specific CRM
Lennuki tüübi kohane CRM koolitus
Annual Recurrent CRM training
Iga-aastane regulaarne CRM koolitus
Senior cabin crew course
Salongipersonali vanema kursus
Human factors in aviation
Inimfaktorid lennunduses
In depth
Süvendatult
General instructions on CRM principles and objectives
Üldised juhised CRM põhimõtete ja eesmärkide kohta
Human performance and limitations
Inimtegevus ja selle piiratus
From the perspective of the individual cabin crew member
Iga üksiku salongipersonali liikme seisukohast
Personality awareness, human error and reliability, attitudes and behaviours, self-assessment
Teadlikkus oma isiksusest, inimlik viga ja usaldatavus, suhtumised ja hoiakud, enesehinnang
Stress and stress management
Stress ja sellega toimetulek
Fatigue and vigilance
Väsimus ja reageerimisvõime
(3-year cycle)
(kolmeaastane tsükkel)
Assertiveness
Veenvus
Situation awareness, information acquisition and processing
Teadlikkus olukorrast, info omandamine ja töötlemine
From the perspective of the whole aeroplane crew
Kogu lennuki meeskonna seisukohast
Error prevention and detection
Vigade ärahoidmine ja avastamine
Shared situation awareness, information acquisition & processing
Ühine teadlikkus olukorrast, info omandamine ja töötlemine
Workload management
Töökoormuse jagamine
Effective communication and coordination between all crew members including the flight crew as well as inexperienced cabin crew members, cultural differences
Tõhus suhtlemine ja koostöö meeskonnaliikmete vahel, sealhulgas lennumeeskonna ja vähekogenud salongitöötajatega, kultuurilised erinevused
In-depth
Süvendatult
Relevant to the type(s)
Sõltuvalt tüübist (tüüpidest)
Reinforcement
Tugevdamine
(relevant to the senior cabin crew duties)
(sõltuvalt salongipersonali vanema tööülesannetest)
Leadership, cooperation, synergy, decision-making, delegation
Juhioskused, koostöö, sünergia, otsuste langetamine, delegeerimine
Individual and team responsibilities, decision making, and actions
Individuaalsed ja meeskondlikud kohustused, otsused ja tegevus
Identification and management of the passenger human factors: crowd control, passenger stress, conflict management, medical factors
Reisijatega seotud inimfaktorite (inimeste juhendamine, reisijate stress, konfliktide haldamine, meditsiinilised tegurid) tuvastamine ja juhtimine
Specifics related to aeroplane types (narrow/wide bodies, single/multi deck), flight crew and cabin crew composition and number of passengers
Lennukitüübiga seotud üksikasjad (kitsas/lai kere, ühe-/mitmetasandiline salong), lennumeeskonna ja salongipersonali koosseis ja reisijate arv
From the perspective of the operator and the organisation
Käitaja ja ettevõtte seisukohast
Company safety culture, SOPs, organisational factors, factors linked to the type of operations
Ettevõtte ohutuskultuur, töökord (SOP), organisatsioonilised tegurid ja tegevuse liik
Effective communication and coordination with other operational personnel and ground services
Tõhus suhtlemine ja koostöö ülejäänud käitamispersonaliga ja maapealsete teenistustega
Overview (3 year cycle)
Ülevaade (kolmeaastane tsükkel)
Participation in cabin safety incident and accident reporting
Osalemine salongi ohutust puudutavate intsidentide ja õnnetuste ettekannete koostamises
Case based studies (see note)
Juhtumitel põhinevad analüüsid (vt märkust)
Required
Nõutav
MANUALS, LOGS AND RECORDS
KÄSIRAAMATUD, TEHNILISED PÄEVIKUD JA DOKUMENDID
General rules for operations manuals
Üldnõuded lennutegevuskäsiraamatule
An operator shall ensure that the operations manual contains all instructions and information necessary for operations personnel to perform their duties.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamat sisaldab kõiki juhendeid ja kogu teavet, mis on vajalik käitavale personalile oma kohustuste täitmiseks.
An operator shall ensure that the contents of the operations manual, including all amendments or revisions, do not contravene the conditions contained in the air operator certificate (AOC) or any applicable regulations and are acceptable to, or, where applicable, approved by, the Authority.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatu sisu, sealhulgas kõikide selle muudatuste ja paranduste sisu ei oleks vastuolus lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) tingimuste ega ühegi kehtiva eeskirjaga ning oleks vastuvõetav lennuametile või vajaduse korral lennuameti poolt heaks kiidetud.
Unless otherwise approved by the Authority, or prescribed by national law, an operator must prepare the operations manual in the English language.
Kui lennuamet ei ole teisiti lubanud või kui riigisiseste õigusaktidega ei ole teisiti sätestatud, peab käitaja koostama oma lennutegevuskäsiraamatu inglise keeles.
In addition, an operator may translate and use that manual, or parts thereof, into another language.
Lisaks sellele võib käitaja nimetatud käsiraamatu või selle osad tõlkida mingisse teise keelde ja kasutada neid selles keeles.
Should it become necessary for an operator to produce new operations manuals or major parts/volumes thereof, he must comply with subparagraph (c).
Kui käitajal peaks tekkima vajadus uue lennutegevuskäsiraamatu koostamiseks või selle peamiste osade/üksikute köidete uuendamiseks, peab ta täitma eeltoodud lõike c nõudeid.
An operator may issue an operations manual in separate volumes.
Käitaja lennutegevuskäsiraamat võib koosneda mitmest eraldi köitest.
An operator shall ensure that all operations personnel have easy access to a copy of each part of the operations manual which is relevant to their duties.
Käitaja tagab, et kogu käitavale personalile on kergesti kättesaadavad lennutegevuskäsiraamatu kõik need osad, mis käsitlevad nende tööülesandeid.
In addition, the operator shall supply crew members with a personal copy of, or sections from, Parts A and B of the operations manual as are relevant for personal study.
Lisaks sellele peab käitaja vastavalt vajadusele andma meeskonnaliikmetele lennutegevuskäsiraamatu A- ja B-osade või nende alajagude koopiad isiklikuks kasutamiseks.
An operator shall ensure that the operations manual is amended or revised so that the instructions and information contained therein are kept up to date.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatut muudetakse ja täiendatakse nii, et selles sisalduvad juhendid ja teave oleksid ajakohased.
The operator shall ensure that all operations personnel are made aware of such changes that are relevant to their duties.
Käitaja tagab, et kogu käitavat personali teavitatakse muudatustest, mis puudutavad nende töökohustusi.
Each holder of an operations manual, or appropriate parts of it, shall keep it up to date with the amendments or revisions supplied by the operator.
Kõikidel isikutel, kellel on lennutegevuskäsiraamat või selle mingi osa, tuleb hoida seda ajakohasena ning lisada sellele käitaja poolt tehtud muudatused ja täiendused.
An operator shall supply the Authority with intended amendments and revisions in advance of the effective date.
Käitajal tuleb kavandatavad muudatused ja täiendused enne nende kehtimahakkamist esitada lennuametile.
When the amendment concerns any part of the operations manual which must be approved in accordance with OPS, this approval shall be obtained before the amendment becomes effective.
Kui muudatus puudutab ükskõik millist lennutegevuskäsiraamatu osa, mis vastavalt OPS nõuetele peab olema heaks kiidetud, tuleb heakskiit saada enne muudatuse jõustumist.
When immediate amendments or revisions are required in the interest of safety, they may be published and applied immediately, provided that any approval required has been applied for.
Kui muudatusi või täiendusi on ohutuse huvides vaja teha otsekohe, võib need kohe avaldada ja rakendada juhul, kui nõutava heakskiidu saamiseks on taotlus esitatud.
An operator shall incorporate all amendments and revisions required by the Authority.
Käitaja teeb lennutegevuskäsiraamatusse kõik lennuameti poolt nõutud muudatused ja täiendused.
An operator must ensure that information taken from approved documents, and any amendment of such approved documentation, is correctly reflected in the operations manual and that the operations manual contains no information contrary to any approved documentation.
Käitaja peab tagama, et kogu heakskiidetud dokumentidest võetud teave ning kõik heakskiidetud dokumentidesse tehtud muudatused kajastuvad lennutegevuskäsiraamatus õigesti ning et lennutegevuskäsiraamatus olev teave ei ole vastuolus ühegi heakskiidetud dokumendiga.
However, this requirement does not prevent an operator from using more conservative data and procedures.
See nõue ei takista siiski käitajal rangemate andmete ja protseduuride kasutamist.
An operator must ensure that the contents of the operations manual are presented in a form in which they can be used without difficulty.
Käitaja peab tagama, et lennutegevuskäsiraamatu sisu on esitatud kujul, mida on lihtne kasutada.
The design of the operations manual shall observe human factors principles.
Lennutegevuskäsiraamatu ülesehituse kavandamisel tuleb järgida inimfaktori põhimõtteid.
An operator may be permitted by the Authority to present the operations manual or parts thereof in a form other than on printed paper.
Paberkandjal oleva lennutegevuskäsiraamatu asemel võib lennuamet lubada käitajal esitada oma lennutegevuskäsiraamatut või selle osasid ka mingil teisel kujul.
In such cases, an acceptable level of accessibility, usability and reliability must be assured.
Sellisel juhul tuleb lennutegevuskäsiraamatule tagada vastuvõetava tasemega juurdepääs, kasutatavus ning usaldatavus.
The use of an abridged form of the operations manual does not exempt the operator from the requirements of OPS 1.130.
Lennutegevuskäsiraamatu kasutamine lühendatud kujul ei vabasta käitajat OPS 1.130 nõuete täitmisest.
Operations manual — structure and contents
Lennutegevuskäsiraamatu ülesehitus ja sisu
(See Appendix 1 to OPS 1.1045)
(Vt OPS 1.1045 1. liidet)
An operator shall ensure that the main structure of the operations manual is as follows:
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatu põhiline ülesehitus on järgmine:
Part A: General/basic
A-osa: Üldosa/põhiosa (General/Basic)
This part shall comprise all non type-related operational policies, instructions and procedures needed for a safe operation.
Selles osas on toodud kõik lennuki tüübist sõltumatud ja ohutuks käitamiseks vajalikud käitamistavad, juhendid ja protseduurid.
Part B: Aeroplane operating matters
B-osa: Lennukite käitamine (Aeroplane Operating Matters)
This part shall comprise all type-related instructions and procedures needed for a safe operation.
See osa sisaldab kõiki lennuki tüübiga seotud juhendeid ja protseduure, mida on vaja ohutuks käitamiseks.
It shall take account of any differences between types, variants or individual aeroplanes used by the operator.
Selles osas tuleb arvesse võtta kõiki erinevusi käitaja poolt kasutatavate lennukitüüpide, variantide ja üksikute lennukite vahel.
Part C: Route and aerodrome instructions and information
C-osa: Marsruutide ja lennuväljade juhendid ja teave (Route and Aerodrome Instructions and Information)
This part shall comprise all instructions and information needed for the area of operation.
See osa koosneb kõigist lennutegevuse piirkonnas vaja minevatest juhenditest ja kogu vajalikust teabest.
Part D: Training
D-osa: Koolitus (Training)
This part shall comprise all training instructions for personnel required for a safe operation.
Selles osas on kõik juhendid personali koolituse kohta, mille läbimist lendamise ohutuse eesmärgil nõutakse.
An operator shall ensure that the contents of the operations manual are in accordance with Appendix 1 to OPS 1.1045 and relevant to the area and type of operation.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatu sisu vastab OPS 1.1045 1. liite nõuetele ning on kooskõlas lennutegevuse piirkonna ja liigiga.
An operator shall ensure that, the detailed structure of the operations manual is acceptable to the Authority.
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatu üksikasjalik ülesehitus on lennuametile vastuvõetav.
Aeroplane flight manual
Lennukikäsiraamat
An operator shall keep a current approved aeroplane flight manual or equivalent document for each aeroplane that it operates.
Kõikide lennukite kohta, mida käitaja käitab, tuleb tal pidada kehtivat ja heakskiidetud lennukikäsiraamatut või sellega võrdväärset dokumenti.
An operator shall retain the following information for each flight in the form of a journey log:
Käitaja säilitab iga sooritatud lennu kohta lennupäeviku vormis järgmist teavet:
aeroplane registration;
lennuki registreerimistunnus;
date;
kuupäev;
name(s) of crew member(s);
meeskonnaliikme(te) nimi (nimed);
duty assignment of crew member(s);
meeskonnaliikme(te) tööülesanded;
place of departure;
väljalennu koht;
place of arrival;
saabumiskoht;
time of departure (off-block time);
väljumisaeg (blokkaja algus);
time of arrival (on-block time);
saabumisaeg (blokkaja lõpp);
hours of flight;
lennuaeg tundides;
nature of flight;
lennu iseloom/liik;
incidents, observations (if any); and
lennuintsidendid, tähelepanekud (kui on) ja
commander's signature (or equivalent).
õhusõiduki kapteni allkiri (või sellega samaväärne kinnitus).
An operator may be permitted not to keep an aeroplane journey log, or parts thereof, by the Authority if the relevant information is available in other documentation.
Lennuamet võib lubada käitajal lennuki lennupäevikut või selle osasid mitte pidada juhul, kui asjakohane teave on kättesaadav teistes dokumentides.
An operator shall ensure that all entries are made concurrently and that they are permanent in nature.
Käitaja tagab, et kõik sissekanded tehakse kohe, õiges ajalises järjestuses ning püsivatena.
Operational flight plan
Operatsiooniline lennuplaan
An operator must ensure that the operational flight plan used and the entries made during flight contain the following items:
Käitaja peab tagama, et operatsiooniline lennuplaan ja lennu ajal tehtavad kanded sisaldavad järgmist teavet:
aeroplane type and variant;
lennuki tüüp ja variant;
date of flight;
lennu sooritamise kuupäev;
flight identification;
lennu tunnus;
names of flight crew members;
lennumeeskonna liikmete nimed;
duty assignment of flight crew members;
lennumeeskonna liikmete tööülesanded;
time of departure (actual off-block time, take-off time);
väljalennu aeg (tegelik blokkaja algus, stardiaeg);
place of arrival (planned and actual);
saabumise koht (planeeritud ja tegelik);
time of arrival (actual landing and on-block time);
saabumise aeg (tegeliku maandumise ja blokkaja lõpu järgi);
type of operation (ETOPS, VFR, ferry flight, etc.)
lennu liik (ETOPS, VFR, ülelend jne);
route and route segments with checkpoints/waypoints, distances, time and tracks;
marsruut ja selle osad koos kontrollpunktidega/teekonnapunktidega, vahemaad, aeg ja trassid;
safe altitudes and minimum levels;
ohutud kõrgused ja minimaalsed lennutasandid;
planned altitudes and flight levels;
planeeritud kõrgused ja lennutasandid;
fuel calculations (records of in-flight fuel checks);
kütusekulu arvestamine (registreeritud andmed lennu ajal tehtud kütusekontrollide kohta);
fuel on board when starting engines;
pardal oleva kütuse kogus mootorite käivitamisel;
alternate(s) for destination and, where applicable, take-off and en-route, including information required in subparagraphs (12), (13), (14), and (15);
sihtlennuvälja varulennuväli/-väljad ja vajaduse korral ka stardilennuvälja varulennuväljad ja varulennuväljad marsruudil, kaasa arvatud eespool punktides 12, 13, 14 ja 15 nõutud teave;
initial ATS flight plan clearance and subsequent re-clearance;
ATS lennuplaani esialgne luba ja järgnevad load;
in-flight re-planning calculations; and
lennu ajal tehtud ümberplaneerimiste arvestused ja
relevant meteorological information.
asjakohane meteoroloogiline teave.
Items which are readily available in other documentation or from another acceptable source or are irrelevant to the type of operation may be omitted from the operational flight plan.
Operatsioonilisest lennuplaanist võib välja jätta punktid, mis on hõlpsasti kättesaadavad teistest dokumentidest või mõnest teisest vastuvõetavast allikast või mis ei ole antud lennu liigi puhul asjasse puutuvad.
An operator must ensure that the operational flight plan and its use are described in the operations manual.
Käitaja peab tagama, et operatsiooniline lennuplaan ja selle kasutamine oleksid kirjeldatud käitaja lennutegevuskäsiraamatus.
An operator shall ensure that all entries on the operational flight plan are made concurrently and that they are permanent in nature.
Käitaja tagab, et kõik kanded operatsioonilisse lennuplaani tehakse seostatult, õiges ajalises järjestuses ning püsivatena.
Document storage periods
Dokumentide säilitamise aeg
An operator shall ensure that all records and all relevant operational and technical information for each individual flight, are stored for the periods prescribed in Appendix 1 to OPS 1.1065.
Käitaja tagab, et kõiki dokumente ning kogu asjakohast käitamisalast ja tehnilist teavet iga üksiku lennu kohta säilitatakse OPS 1.0165 1. liites ette nähtud aja jooksul.
Operator's continuing airworthiness management exposition
Käitaja jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamat
An operator shall keep a current approved continuing airworthiness e management exposition as prescribed in Part M, paragraph M.A.704.
Käitajal tuleb pidada kehtivat ja heaks kiidetud jätkuva lennukõlblikkuse korraldamise käsiraamatut vastavalt M-osa jaotise M.A.704 nõuetele.
Aeroplane technical log
Lennuki tehniline päevik
An operator shall keep an aeroplane technical log as prescribed in OPS 1.915.
Käitajal tuleb pidada lennuki tehnilist päevikut vastavalt OPS 1.915 nõuetele.
Appendix 1 to OPS 1.1045
OPS 1.1045 1. liide
Operations manual contents
Lennutegevuskäsiraamatu sisu
An operator shall ensure that the operations manual contains the following:
Käitaja tagab, et lennutegevuskäsiraamatus on allpool loetletud osad.
GENERAL/BASIC
ÜLDOS
0 ADMINISTRATION AND CONTROL OF OPERATIONS MANUAL
LENNUTEGEVUSKÄSIRAAMATU HOIDMINE JA KONTROLLIMINE
A statement that the manual complies with all applicable regulations and with the terms and conditions of the applicable air operator certificate.
Kinnitus, et lennutegevuskäsiraamat vastab kõigi kehtivate õigusaktide nõuetele ning lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) tingimustele.
A statement that the manual contains operational instructions that are to be complied with by the relevant personnel.
Kinnitus, et lennutegevuskäsiraamatus sisalduvad käitamisjuhendid, mida peab täitma asjaomane personal.
A list and brief description of the various parts, their contents, applicability and use.
Lennutegevuskäsiraamatu osade loetelu, nende sisu, rakendamise ja kasutamise lühikirjeldus.
Explanations and definitions of terms and words needed for the use of the manual.
Lennutegevuskäsiraamatu kasutamiseks vajalike mõistete ja terminite selgitused ja definitsioonid.
System of amendment and revision
Muudatuste ja täienduste tegemise kord
Details of the person(s) responsible for the issuance and insertion of amendments and revisions.
Nende isiku(te) andmed, kes vastutavad muudatuste ja täienduste väljaandmise ja tegemise eest.
A record of amendments and revisions with insertion dates and effective dates.
Muudatuste ja täienduste register koos nende tegemise ja jõustumise kuupäevadega.
A statement that handwritten amendments and revisions are not permitted except in situations requiring immediate amendment or revision in the interest of safety.
Kinnitus, et käsitsi kirjutatud muudatused ja täiendused ei ole lubatud, välja arvatud olukordades, kus on vaja kohe teha muudatusi või täiendusi lennuohutuse huvides.
A description of the system for the annotation of pages and their effective dates.
Lehekülgede tähistamise ja lehekülgede jõustumiskuupäevade süsteemi kirjeldus.
A list of effective pages.
Kehtivate lehekülgede loetelu.
Annotation of changes (on text pages and, as far as practicable, on charts and diagrams).
Muudatuste tähistamine (tekstiga lehekülgedel ning vastavalt vajadusele ka kaartidel ja diagrammidel).
Temporary revisions.
Ajutised täiendused.
A description of the distribution system for the manuals, amendments and revisions.
Käsiraamatute, muudatuste ja paranduste levitamise süsteemi kirjeldus.
1 ORGANISATION AND RESPONSIBILITIES
ETTEVÕTTE STRUKTUUR JA PERSONALI VASTUTUS
Organisational structure.
Ettevõtte struktuur.