natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The Commission authorises the restructuring aids set out in Article 1(1) on the condition that the ABX Logistics group is sold within [...] of the date of notification of this Decision, at market price, to a buyer who has no legal links to SNCB, and in line with the commitments regarding conditions of purchase and financing proposed by the potential buyer as described in this Decision.
Komisjon seab artikli 1 lõikes 1 nimetatud ümberkorraldusabi heakskiitmise tingimuseks ABX Logistics kontserni müümise [...] jooksul pärast käesoleva otsuse teatavakstegemist turuhinnaga sellisele isikule, kellel ei ole õiguslikku seost SNCBga ja kes võtab endale kohustused, mis tulenevad võimaliku omandaja poolt pakutud ja käesolevas otsuses kirjeldatud ostmise ja finantseerimise tingimustest.
Belgium shall inform the Commission within two months of the date of notification of this Decision of the measures taken to comply with it.
Belgia teatab komisjonile kahe kuu jooksul alates käesolevast otsusest teavitamisest selle otsuse täitmiseks võetud meetmetest.
Done at Brussels, 7 December 2005.
Brüssel, 7. detsember 2006.
OJ C 9, 14.1.2004, p. 12.
ELT C 9, 14.1.2004, lk. 12.
See footnote 1.
Vt joonealune märkus nr 1.
OJ C 142, 11. 6.2005, p. 2.
ELT C 142, 11.6.2005, lk. 2.
In order to (i) create a cohesive, autonomous group; (ii) facilitate synergies between the entities in the group; and (iii) make it possible to open up the capital to an external industrial or financial investor.
Seda selleks, et luua ühtne ja iseseisev grupp (i), lihtsustada gruppi kuuluvate ettevõtjate vaheliste sünergiate tekkimist (ii), võimaldada kapitali avamist välisele tööstus- või finantsinvestorile (iii).
This involved the sale of three subsidiaries (Rheinkraft, Safety First and Worldpack) with a combined turnover of EUR 98,5 million, the closure of sites (7 agencies and 3 warehouses in Germany, 4 agencies in France and 2 agencies in the Netherlands) and the sale and rent-back of buildings and other fixed assets.
Tegemist oli kolme, kokku 98,5 miljoni euro suuruse käibega (CA) tütarettevõtte (Rheinkraft, Safety First ja Worldpack) müümise, järgmiste üksuste sulgemise: 7 agentuuri ja 3 kaubaladu Saksamaal, 4 agentuuri Prantsusmaal ja 2 agentuuri Madalmaades ning hoonete ja muu kinnisvara sale & rent-back (müük ja tagasirentimine) tehingutega.
These measures were to be effected mainly by (i) improving productivity (cutting staff by some 690 FTE in the three restructuring countries, including the impact of closing agencies); (ii) reducing costs; and (iii) renegotiating lease contracts.
Põhiliselt tuleb need meetmed ellu viia tootlikkuse parandamise (koos kolmes ümberkorraldusega seotud riigis vastava personali vähendamisega umbes 690 täistööajale taandatud töötaja võrra, mille hulka on arvatud agentuuride sulgemise mõjud) (1), kulude vähendamise (2) ja üürilepingute ülevaatamise (3) teel.
See the section entitled ‘Financial implications in figures’.
Vt peatükk “Rahaline panus arvudes”.
Jacobs Consultancy: Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, final report, May 2004.
“Jacobs Consultancy” : Capacity of ABX Logistics and Sernam markets, final report, mai 2004.
Letter from the Belgian authorities, 24.2.2005, p. 13.
Belgia ametiasutuste 24. veebruari 2005. aasta kiri, lk 13.
Even though the recent enlargement seems to be calming the current situation temporarily.
Siiski tundub, et olukord on pärast viimast laienemist ajutiselt rahunenud.
Nevertheless, the fact that many transport companies seem to subcontract the carriage of goods by road to cheaper transport operators from the new Member States should increase competitive pressure on prices in the road haulage market.
Kõigest hoolimata peaks asjaolu, et suur hulk transpordiettevõtteid näib kaupade maanteevedu uutest liikmesriikidest pärit odavamatelt vedajatelt sisse ostvat, maanteetranspordi turul hinnakonkurentsi tugevdavama.
Confidential data
Konfidentsiaalsed andmed
The exact figure has been deleted and replaced by this formula.
Täpne arv on kustutatud ja asendatud selle märgiga.
Letters from the Belgian authorities dated 23.12.2003, registered on 29.12.2003 under No A/38604, and that registered on 20.6.2003 under No A/23465.
Eriti Belgia ametiasutuste 23. detsembri 2003. aasta kiri, mis registreeriti 29. detsembril 2003. aastal numbri A/38604 all ja kiri, mis registreeriti 20. juunil 2003. aastal numbri A/23465 all.
Report of the Belgian Court of Auditors, 18.5.2001, p. 221.
Kontrollikoja 18. mai 2001. aasta aruanne, lk 221
Letter from the Belgian authorities, registered 20.6.2003 under No A/23465.
Belgia ametiasutuste kiri, mis registreeriti 20. juunil 2003. aastal numbri A/23465 all.
Letter from the Belgian authorities dated 29.8.2003, registered on 29.8.2003 (Loyola de Palacio cabinet incoming mail No 2805), p. 12.
Belgia ametiasutuste 29. augusti 2003. aasta kiri, mis registreeriti 29. augustil 2003. aastal numbri GAB all. Loyola de Palacio Entrada nr 2805, lk 12.
includes the turnover from the acquisition of Wegtransport.
sh Wegtransport omandamisega seotud käive
includes the turnover from the acquisition of Wegtransport
sh Wegtransporti omandamisega seotud käive
Historical data not available.
Vanad andmed ei ole kättesaadavad.
Ex post revaluation carried out on the basis of (1) an expected gross operating margin of [...] % in 2003 and (2) an annual growth rate of [...] % of turnover and profit from 2004.
aasta oodatud [...] %lise tegevuskasumimarginaali ja (2) alates 2004. aastast [...] %lise aastase käibe- ja kasumi kasvumäära põhjal tagantjärele koostatud hinnang.
Ex post revaluation carried out on the basis of (1) an expected gross operating marging of [...] % in 2004 and [...] % in 2005 and (2) an annual growth rate of [...] % for turnover and profit from 2004
aasta oodatud [...] %lise ja 2005. astal oodatud [...] %lise tegevuskasvumarginaali ja (2) alates 2004. aastast [...] %lise aastase käibe- ja kasumi kasvumäära põhjal tagantjärele koostatud hinnang
[...] % on the basis of pre-tax operating profit (EBT)
[...] % maksustamiseelse tulu (EBIT) põhjal
Budget drawn up by the management in September 2002.
Juhatuse 2002. a septembris koostatud eelarve
Conversions into capital: EUR 91,6 million + provision of extra funds: EUR 140 million, including a safety margin of EUR 21 million allocated to the subsidiary.
Ümberarvestamine omakapitaliks 91,6 miljonit eurot + täiendavate vahendite andmine 140 miljoni euro ulatuses, millest 21 miljonit eurot oli tütarettevõttele antud turvavaru
In particular Articles 2, 3, 8, 12 and 41.
Eelkõige hõlmab see nimetatud seaduse artikleid 2, 3, 8, 12 ja 41.
According to the information provided by Belgium, the function of director (all members of the BoD) is incompatible with the task or functions of a Member of the European Parliament, a member of the legislative chambers, a Minister or Secretary of State, a member of the Council or Government of a Community or a Region, a governor of a province, a member of a Provincial Executive or a member of SNCB's staff.
Belgia esitatud teabe põhjal ei ole HN liikmeks olemine (kõik HN liikmed) ühildatav Euroopa Parlamendi, riigi parlamendi, ministri või riigisekretäri, ühenduse või piirkonna valitsuse liikme, provintsi kuberneri, provintsinõukogu alalise liikme ja SNCB töötaja mandaadi või ülesannetega.
According to the Court of Auditors (p. 46), the removal of directors currently requires the assent of a two-thirds majority of the board of directors.
Kontrollikoda märgib (lk 46): HN liikmete tagasivalimiseks on praegu vajalik haldusnõukogu kahekolmandikulise häälteenamusega antud heakskiit.
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 142.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 142
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 151.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 151
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 141.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 141
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 154.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 154
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 152.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 152
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 150.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 150
Report of the Court of Auditors, 18.5.2001, p. 153.
Kontrollikoja 18. mai 2001. a aruanne, lk 153
Available on the web at: http://www.belgium.be/
Kättesaadav veebis: http://www.belgium.be/.
Letter from the Belgian authorities dated 29.8.2003, registered on 29.8.2003 (Loyola de Palacio cabinet incoming mail No 2805), p. 4.
Belgia ametiasutuste 29. augusti 2003. aasta kiri, mis registreeriti 29. augustil 2003. aastal numbri all GAB. Loyola de Palacio Entrada nr 2805, lk 4.
Nera report, p. 58.
NERA aruanne, lk 58.
According to Nera (appendix D.1. p. 7), the debt/equity ratio changed from 0,6 in 1997, 1998 and 1999 to 0,8 in 2000 and 1,0 in 2001.
NERA kohaselt (lisa D.1, lk 7) oli võlgade/omakapitali suhe 1997., 1998. ja 1999. aastal 0,6; 2000. aastal 0,8 ning 2001. aastal 1,0.
For the period 1998 to 2001, SNCB established the abovementioned ratio by including long-term financial debts due within the year, which explains the difference between 90 % and 80 % for 2001 and a difference for the following years.
Aastatel 1998–2002 saavutas SNCB eespool nimetatud suhte, lisades aasta jooksul lõppevad LT finantsvõlad, mis selgitab erinevust 90 % ja 80 % vahel 2001. aastal ja erinevusi järgmistel aastatel.
This consolidation took place on 29 December 2003, except for the international activities of ABX Logistics (France), which were disposed of at the end of December 2004.
See ümbergrupeerimine toimus 29. detsembril 2003. aastal, välja arvatud ABX LOGISTICS (France) SA rahvusvaheliste ettevõtete osas, mis kanti üle 2004. aasta detsembris.
According to the Belgian authorities, these activities are profitable or close to being so.
Belgia ametiasutuste sõnul olid need ettevõtted kasumlikud või sellele lähedal.
The entities concerned are ABX Logistics Air&Sea (France) SAS, Road International, Mitjaville S.A.S. and Lacombe Transports Internationaux Sarl.
Asjaomased üksused olid ABX LOGISTICS Air&Sea (France) SAS, “Road International”, Mitjaville S.A.S. ja Lacombe Transports Internationaux Sarl.
The Air&Sea activities in Belgium, Asia and America have already been consolidated under ABX-Air&Sea.
Selleks ajaks olid ABX-Air&Sea alla ühendatud juba Air&Sea ettevõtted Belgias, Aasias ja Ameerikas.
The Air&Sea activities in the Netherlands were so consolidated in early January 2005.
Air&Sea ettevõtted Madalmaades ühendati 2005. aasta jaanuari alguses.
The transfer of the Air&Sea activities in Germany was deferred for two reasons: (i) it was apparent that the transfer would generate an accounting profit of EUR [...] million in the books of ABX Logistics (Deutschland) GmbH in the year of the transfer but would subsequently entail a recurrent cash drain of EUR [...] million a year; and (ii) the transaction would make ABX Logistics (Deutschland) lose the financial resources generated by the securitisation of the debts associated with these activities, i.e. EUR [...] million.
Saksamaa Air&Sea ettevõtete ületoomine on edasi lükkunud kahel põhjusel: i) ilmnes, et see üleviimine looks üleviimise aastal ABX LOGISTICS (Deutschland) GmbH raamatupidamises [...] miljoni euro suuruse tulu, ent tooks seejärel kaasa korduva aastas üle [...] euro suuruse raha äravoolu; ja ii) selle tehingu tagajärjel kaotaks ABX LOGSTICS (Deutschland) GmbH oma tegevusega seotud võlanõuete väärtpaberistamise programmist tulenevad finantsvahendid ehk [...] miljonit eurot.
These resources should be obtained from other sources of financing, which is impossible to achieve while the company's balance sheet structure has not been strengthened.
Need ressursid tuleb saada kõrvuti teiste finantseerimisallikatega, mida ei ole võimalik saavutada, kui äriühingu bilansistruktuuri tugevdada ei saa.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri.
These are updated figures, which may therefore differ from the forecasts of January 2005.
Arve on ajakohastatud ja need võivad seega erineda 2005. aasta jaanuari prognoosidest.
Source: Collis D., Young D. and Goold M., ‘The Size, Structure and Performance of Corporate Headquarters’, Harvard Business School Strategy Working Papers Series, 2003; ABX Logistics.
Allikas: Collis D., Young D. and Goold M., “The Size, Structure and Performance of Corporate Headquarters”, Harvard Business School Strategy Working Papers Series, 2003; ABX LOGISTICS.
Letter from the Belgian authorities, 14.1.2005, p. 23.
Belgia ametiasutuste 14. jaanuari 2005. aasta kiri, lk 23.
Letter from the Belgian authorities, 24.2.2005, p. 12.
Belgia ametiasutuste 24. veebruari 2005. aasta kiri, lk 12.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, p. 18.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri, lk 18.
Letter from the Belgian authorities, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 18.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2003. aasta kiri, mis registreeriti 16.6.2005 numbri all 15050, lk 18.
Letter from the Belgian authorities, 2.9.2005.
Belgia ametiasutuste 2. septembri 2005. aasta kiri.
Letter from the Belgian authorities dated 9.6.2005, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 22.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri, mis registreeriti 16. juunil 2005. aastal numbri 15050 all, lk 22.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, Annex C 4.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri, lisa C 4.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, Annex C.2.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri, lisa C 2.
Case C 303/88 Italian Republic v Commission (Eni-Lanerossi) [1991] ECR I-1433, paragraph 21.
Kohtuasi C 303/88, Itaalia Vabariik v. komisjon (Eni-Lanerossi) [1991] EKL I-1433, par. 21.
Letter from the Belgian authorities dated 9.6.2005, registered on 16.6.2005 under No 15050, p. 21.
Belgia ametiasutuste 9. juuni 2005. aasta kiri, mis registreeriti 16. juunil 2005. aastal numbri 15050 all, lk 21.
Letter from the Belgian authorities, 2.9.2005, p. 6.
Belgia ametiasutuste 2. septembri 2005. aasta kiri, lk 6.
Commission communication — Restructuring and employment — anticipating and accompanying restructuring in order to develop employment: role of the European Union, COM(2005) 120 final, pp. 2-3.
Komisjoni teatis – Ümberkorraldused ja tööhõive “Ümberkorralduste ennetamine ja nendega kaasaminek tööhõive arengut silmas pidades: Euroopa Liidu roll”, KOM(2005) 120 lõplik, lk 2–3.
According to the data at the Commission's disposal, this consists basically of warehousing area.
Vastavalt komisjoni käsutuses olevatele andmetele on tegemist peamiselt laopinnaga.
Table submitted by the Belgian authorities.
Belgia ametiasutuste esitatud tabel.
Letter from the Belgian authorities, 9.6.2005, p. 26.
Belgia ametiasutuste 9.6.2005. a kiri, lk 26.
Although not all the arguments set out below have been made individually by the above parties, they still summarise the main points made in this group of comments.
Isegi kui eespool nimetatud isikud kõiki allpool esitatud argumente eraldi välja ei toonud, võtavad need kokku sellest kommentaaride grupist tulenevad põhilised tegurid.
According to the letter sent by the Chairman of the Board of Directors of the Ziegler Group dated 18.8.2005, Mr Robert Ziegler is not authorised to address the Commission alone on behalf of the Ziegler Group or Ziegler SA.
Ziegler grupi haldusnõukogu esimehe 18. augusti 2005. aasta kirja kohaselt ei ole hr Robert Ziegleril volitust Ziegler grupi ega Ziegler S.A nimel üksi komisjoni poole pöörduda.
Letter from the Belgian authorities, 29.8.2003, p. 16.
Belgia ametiasutuste 29. augusti 2003. aasta kiri, lk 16.
Case C-142/87 Belgium v Commission, (Tubemeuse) [1990] (ECR I-959, paragraph 35).
märtsi 1990 otsus kohtuasjas C-142/87, Belgia v. komisjon, nn Tubemeuse'i kohtuasi (EKL 1990, lk I-959, punkt 35).
Case C-482/99 France v Commission, (Stardust Marine) [2002] (ECR I-4397, paragraph 37).
Euroopa Kohtu 16. mai 2002. aasta otsus kohtuasjas C-482/99, Prantsusmaa v. komisjon, nn Stardust Marine'i kohtuasi (EKL 2002, lk I-4397, punkt 37).
For example, the rate of [...] basis points paid by a subsidiary of ABX to its banks for their bank guarantee.
Näiteks võib välja tuua [...] baaspunkti suuruse määra, mida ABXi tütarettevõtted maksavad pankadele panga garantii eest.
KPMG: Yvan Project — Valuation summary, Presentation to NMBS/SNCB Holding NV/SA, 26 May 2005 v2.2.
KPMG: Project Yvan – Valuation summary, Presentation to NMBS/SNCB Holding NV/SA, 26. mai 2005. a, 2.2.
OJ C 288, 9.10.1999, p. 2.
EÜT C 288, 9.10.1999, lk. 2.
OJ C 244, 1.10.2004, p. 2.
ELT C 244, 1.10.2004, lk. 2.
Decision No C(2003) 245 final of 21.1.2003: State aid No 769/2002 Rescue aid for ABX Logistics (F, D, NL subsidiaries and the group).
juuni 1999. aasta otsus K(2003) 245 lõplik: Riigiabi N 769/2002, ABX Logistics'i päästmisabi (tütarettevõtjad F, D, NL ja kontsern).
Published on the Commission website at: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/transports-2002/n769-02-fr.pdf (available in French only).
Avaldatud komisjoni veebilehel järgmisel aadressil: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/sgb/state_aids/transports-2002/n769-02-fr.pdf.
EUR 10,6 million instead of the EUR 12,6 million in equity for the restructuring of ABX in the Netherlands, to bring ABX-NL to an equity level of EUR 9,3 million (at 31 December 2004), compared with a balance sheet total of EUR 35,7 million (at 31 December 2003).
ABXi ümberkorraldamiseks Madalmaades 12,6 miljoni euro asemel 10,6 miljonit eurot omakapitalina, selleks et viia ABX-NL omakapital 35,7 miljoni euro suuruse kogubilansi juures (31.12.2003) 9,3 miljoni euroni (31.12.2004).
For ABX-D and –NL, these amounts take the form of a capital increase either through the conversion of existing debt or through the contribution of new equity;
ABX-D ja -NLi puhul anti need summad kapitali suurendamise näol kas olemasolevate võlgade ümberarvestamise või uue omakapitali sissemaksu teel;
The decision was based on recommendations and analyses made by the Boston Consulting Group (‘BCG’).
See otsus tehti Bostin Consulting Groupi (BCG) abiga koostatud analüüsi ja soovituste põhjal.
Yearly growth rate of EBIT
EBITi aastane kasv
Discount rate
Diskontotegur
Terminal value
Lõppväärtus
Discount factor
Diskontotegur
Free Cash Flows
Vabad rahavood
Weighted average cost of capital
Kapitali kaalutud keskmine hind
Total discounted cash flow
Diskonteeritud rahavood kokku
ABX Logistics (Ireland) Ltd.
ABX LOGISTICS (Ireland) Ltd. -0,3
Operational measures.
Operatiivmeetmed.
Apart from the operational restructuring measures described in the initiation of the procedure, additional measures involving the disposal of subsidiaries and activities, closures of agencies and activities, and productivity gains will result in an overall reduction of 64 sites (- 69 %), EUR 184 million in turnover (- 30 %), 1589 full-time jobs (- 43 %) and 405062 m2 in surface area (- 56 %) by the completion of the restructuring plan in principle at the end of 2005, with a return to viability for the group in 2006-2007.
Lisaks menetluse algatamisel kirjeldatud operatiivsetele ümberkorraldusmeetmetele toovad täiendavad tütarettevõtete ja ettevõtete müümise, agentuuride ja tegevuste sulgemise ning tootlikkuse parandamisega seotud meetmed põhimõtteliselt 2005. aasta lõpupoole planeeritud ümberkorralduskava lõpuks kaasa 64 üksuse (69 %) kaotamise, käibe vähenemise 184 miljoni euro võrra (–30 %), töökohtade vähenemise 1589 täistööajale taandatud töötaja võrra (–43 %) ja tegevuspinna vähenemise 405062 m2 võrra (–56 %) ning grupi elujõulisuse taastumise aastateks 2006–2007.
The measures will be carried out as soon as they have been approved by the Commission.
Need meetmed võetakse pärast komisjoni heakskiidu saamist.
The Belgian authorities stated that, faced with the difficulties of ABX-F, regarded as critical for the viability of the whole ABX group, SNCB was divesting the domestic road activities of ABX France through an MBO.
Seoses kogu ABX kontserni elujõulisuse seisukohast kriitiliseks peetavate ABX-Fi raskustega märkisid Belgia ametiasutused, et SNCB loobub töötajate poolt ettevõtte väljaostmise teel ABX-France'i road domestic ettevõtetest.
Since the MBO was described in detail when the procedure was extended, it is only pointed out here briefly that the domestic activities of ABX-F were sold in an MBO at a negative market price of EUR [...] million.
Töötajate poolt ettevõtte väljaostmist käsitleti üksikasjalikumalt menetluse algatamisel ja siinkohal tuleb üksnes lühidalt meenutada, et ABX-Fi siseriikliku tegevusega seotud ettevõtted müüdi töötajatele, kes ostsid ettevõtte välja [...] miljoni euro suuruse negatiivse turuhinnaga.
Voluntary or amicable liquidation
Likvideerimine
Court-ordered or compulsory liquidation
Pankrot
In June 2003 ABX-WW began preliminary discussions with an initial partner, an industrial group.
Alates 2003. aasta juunist pidas ABX-WW eelkõnelusi esimese partneriga, kelleks on üks tööstuskontsern.
In March and June 2004 a draft memorandum of understanding was drawn up.
aasta märtsis ja juunis koostati vastastikuse mõistmise protokolli (memorandum of understanding) kavand.
The Court states in Stardust Marine that: ‘it should be recalled that it has already been established in the case-law of the Court that Article 87(1) EC covers all the financial means by which the public authorities may actually support undertakings, irrespective of whether or not those means are permanent assets of the public sector.
Kuid otsuses Stardust Marine märkis Euroopa Kohus järgmist: “tuleb meenutada, et juba Euroopa Kohtu varasemast praktikast tuleneb, et EÜ artikli 87 lõige 1 hõlmab kõiki rahalisi vahendeid, mida avaliku võimu organid ettevõtjate toetamiseks tõhusalt kasutada võivad, ilma et oleks oluline, kas need vahendid kuuluvad või ei kuulu püsivalt riigi omandisse.
Therefore, even if the sums corresponding to the measure in question are not permanently held by the Treasury, the fact that they constantly remain under public control, and therefore available to the competent national authorities, is sufficient for them to be categorised as State resources’.
Sellest järeldub, et kaasa arvatud juhul, kui kõnealusele meetmele vastavad summad ei olnud alaliselt riigikassale omistatavad, piisab asjaolust, et need olid pidevalt avaliku kontrolli all ja seega pädevatele riigiasutustele kättesaadavad, et need kvalifitseerida riigi ressurssideks.”.
They also made a decisive contribution (about 60 % in 2002) to the group's turnover, such that the serious difficulties they faced threatened the survival of the group as structured at the time.
Teisalt ja eelkõige olid ABXi Saksamaa, Prantsusmaa ja Madalmaade toimunud ettevõtted tõsistes finantsraskustes, mida kirjeldati otsuses, millega kiideti heaks ABXi päästmisabi ning sellest asjaolust tulenevalt olid kahtlemata tegemist raskustes äriühingutega, nagu komisjon ka nimetatud otsuses leidis; lisaks olid need ettevõtted sel ajal ABX kontserni strateegia ja tema Euroopas integreeritud logistika- ja transporditeenuste osutamise võimekuse seisukohast kesksel kohal, samuti andsid nad otsustava osa (2002. aastal umbes 60 %) grupi käibest, mistõttu kujutasid nende ettevõtete tõsised raskused ohtu kogu toonase ülesehitusega kontserni elujõulisusele.
The capital increase had been imposed by Société Générale, the provider of credit for ABX Logistics (France) SA, as an essential precondition for the securitisation of that company's commercial debt portfolio.
ABX LOGISTICS (France) SA laenuandja Société Générale seadis sellise omakapitali suurendamise ABX LOGISTICS (France) SA äriliste võlanõuete portfelli väärtpaberistamise kohustuslikuks eeltingimuseks.
This capital contribution should enable ABX-NL to bring its equity level at 31 December 2004 up from — EUR 1,3 million (since updated to — EUR 1,5 million) to EUR 9,3 million.
Selline kapitaliga toetamine peab võimaldama ABX-NLl viia omavahendite tase, mis 31. detsembril 2004. aastal oli –1,3 miljonit eurot (vahepeal ajakohastatud andmete kohaselt –1,5 miljonit eurot), 9,3 miljoni euroni.
According to the Belgian authorities, such a total is needed for ABX-NL in order to bring about the proposed privatisation of ABX-WW.
Belgia ametiasutuste sõnul on selline omavahendite kogumaht vajalik ABX-WW kavandatud erastamise läbiviimiseks.