natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Under procedures agreed with its competent authority for production, for an aircraft it has produced and when the production organisation itself is controlling under its POA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight, to issue a permit to fly in accordance with 21A.711(c) including approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b).’
kontrollida pädeva tootjaorganisatsiooniga kokkulepitud korras ja tema poolt toodetud õhusõiduki puhul tootjaorganisatsioonina talle antud tootjaorganisatsiooni sertifikaadi alusel õhusõiduki konfiguratsiooni ning tõestada lennukõlblikkust ja projekteerimistingimustele vastavust, välja anda lennuluba vastavalt punkti 21A.711 alapunktile c, sealhulgas kinnitada lennutingimusi vastavalt punkti 21A.710 alapunktile b.”
In paragraph 21A.165 the following subparagraphs (j) and (k) are added:
Punktile 21A.165 lisatakse järgmised alapunktid j ja k:
Where applicable, under the privilege of 21A.163(e), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.
määrab vajaduse korral punkti 21A.163 alapunktis e sätestatud õiguse alusel lennuloa väljaandmise tingimused;
Where applicable, under the privilege of 21A.163(e), establish compliance with 21A.711(b) and (d) before issuing a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) to an aircraft.’
tuvastab vajaduse korral punkti 21A.163 alapunktis e sätestatud õiguse alusel vastavuse punkti 21A.711 alapunktidele b ja d enne lennuloa (EASA vorm 20b, vt liide) väljaandmist õhusõidukile.”
The title of Subpart H of Section A is replaced by the following:
Jao A alajao H pealkiri asendatakse järgmisega:
‘SUBPART H —
“ALAJAGU H –
CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS AND RESTRICTED CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS’
LENNUKÕLBLIKKUSSERTIFIKAADID JA PIIRATUD LENNUKÕLBLIKKUSSERTIFIKAADID”
In paragraph 21A.173 (b) (2), the words ‘specific certification specifications’ are replaced by the words ‘specific airworthiness specifications’.
Punkti 21A.173 alapunkti b alapunktis 2 asendatakse sõnad “teatavad sertifitseerimistingimused” sõnadega “konkreetsed lennukõlblikkusnõuded”.
In paragraph 21A.173 subparagraph (c) is deleted.
Punkti 21A.173 alapunkt c jäetakse välja.
In paragraph 21A.174 subparagraph (d) is deleted.
Punkti 21A.174 alapunkt d jäetakse välja.
Subparagraph (b) of paragraph 21A.179 is replaced by the following:
Punkti 21A.179 alapunkt b asendatakse järgmisega:
Where ownership of an aircraft has changed, and the aircraft has a restricted certificate of airworthiness not conforming to a restricted type-certificate, the airworthiness certificates shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the formal agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.’
kui õhusõiduki omanik on muutunud ja õhusõidukil on piiratud tüübisertifikaadile mittevastav piiratud lennukõlblikkussertifikaat, antakse lennukõlblikkussertifikaadid üle koos õhusõidukiga, tingimusel et õhusõiduk jääb samasse registrisse, või antakse sertifikaat välja üksnes selle registreerimisliikmesriigi pädeva asutuse ametlikul kokkuleppel, kellele see üle antakse.”
In paragraph 21A.184, the words ‘specific certification specifications’ are replaced by the words ‘specific airworthiness specifications’.
Punktis 21A.184 asendatakse sõnad “teatavad sertifitseerimistingimused” sõnadega “konkreetsed lennukõlblikkusnõuded”.
Paragraph 21A.185 is deleted.
Punkt 21A.185 jäetakse välja.
In paragraph 21A.263, subparagraph (b) is replaced by the following:
Punkti 21A.263 alapunkt b asendatakse järgmisega:
Subject to 21A.257(b), the Agency shall accept without further verification the following compliance documents submitted by the applicant for the purpose of obtaining:
Punkti 21A.257 alapunkti b kohaselt aktsepteerib amet ilma täiendavate kontrollimisteta järgmisi nõuetele vastavust käsitlevaid dokumente, mille taotleja on esitanud, et saada:
the approval of flight conditions required for a permit to fly; or
lennuloa jaoks nõutavat lennutingimuste kinnitust või
a type-certificate or approval of a major change to a type design; or
tüübisertifikaati või tüübiprojektis tehtava olulise muudatuse kinnitamist või
a supplemental type-certificate; or
täiendavat tüübisertifikaati või
an ETSO authorisation under 21A.602B(b)(1); or
ETSO luba vastavalt punkti 21A.602 alapunkti b alapunktile 1 või
a major repair design approval.’
oluliste remonditööde projekti kinnitust.”
In paragraph 21A.263 (c), the following subparagraphs (6) and (7) are added:
Punkti 21A.263 alapunktile c lisatakse järgmised alapunktid 6 ja 7:
To approve the conditions under which a permit to fly can be issued in accordance with 21A.710(a)(2),
kinnitada vastavalt punkti 21A.710 alapunkti a alapunktile 2 tingimused, mille alusel saab välja anda lennuloa,
except for initial flights of:
välja arvatud esialgsed lennud:
a new type of aircraft, or
uut tüüpi õhusõidukiga, või
an aircraft modified by a change that is or would be classified as a significant major change or significant STC, or
selliselt muudetud õhusõidukiga, mille puhul muudatus liigitataks oluliseks muudatuseks või oluliseks täiendavat tüübisertifikaati nõudvaks, või
an aircraft whose flight and/or piloting characteristics may have been significantly modified;
õhusõidukiga, mille lennu- ja/või piloteerimisnäitajaid on võidud oluliselt muuta;
except for permits to fly to be issued for the purpose of 21A.701(a)(15).
välja arvatud lennulubade korral, mis antakse välja punkti 21A.701 alapunkti a alapunktis 15 nimetatud eesmärgil;
To issue a permit to fly in accordance with 21A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, and when the design organisation itself is controlling under its DOA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight.’
välja anda lennuluba vastavalt punkti 21A.711 alapunktile b enda poolt projekteeritud või muudetud õhusõidukile ja kui projekteerimisorganisatsioon kontrollib ise oma projekteerimisorganisatsiooni sertifikaadi alusel õhusõiduki konfiguratsiooni ning tõestab vastavust lennu tarvis kinnitatud projekteerimistingimustele.”
In paragraph 21A.265 the following subparagraphs (f) and (g) are added:
Punktile 21A.265 lisatakse järgmised alapunktid f ja g:
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(6), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.
määrab vajaduse korral punkti 21A.263 alapunkti c alapunktis 6 sätestatud õiguse alusel lennuloa väljaandmise tingimused;
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(7), establish compliance with 21A.711(b) and (d) before issuing a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) to an aircraft.’
tuvastab vajaduse korral punkti 21A.263 alapunkti c alapunktis 7 sätestatud õiguse alusel vastavuse punkti 21A.711 alapunktidele b ja d enne lennuloa (EASA vorm 20b, vt liide) väljaandmist õhusõidukile.”
Subpart P of Section A is replaced by the following:
Jao A alajagu P asendatakse järgmisega:
‘SUBPART P —
“ALAJAGU P –
PERMIT TO FLY
LENNULUBA
Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:
Lennuload antakse välja vastavalt käesolevale alajaole õhusõidukitele, mis ei vasta või mille puhul ei ole tõestatud vastavust kohaldatavatele lennukõlblikkusnõuetele, kuid millega võib määratletud tingimustel ja järgmistel eesmärkidel ohutult lennata:
development;
Arendus.
showing compliance with regulations or certification specifications;
Määrustele või sertifitseerimistingimustele vastavuse tõestamine.
design organisations or production organisations crew training;
Projekteerimis- ja tootjaorganisatsioonide personali koolitamine.
production flight testing of new production aircraft;
Uue toodetava õhusõiduki katselennud.
flying aircraft under production between production facilities;
Lend tootmises oleva õhusõidukiga ühest tootmisrajatisest teise.
flying the aircraft for customer acceptance;
Lend õhusõidukiga kliendi heakskiidu saamiseks.
delivering or exporting the aircraft;
Õhusõiduki tarnimine või eksportimine.
flying the aircraft for Authority acceptance;
Lend õhusõidukiga asutuse heakskiidu saamiseks.
market survey, including customer’s crew training;
Turu-uuring, sealhulgas kliendi personali koolitamine.
exhibition and air show;
Näitused ja lennuvaatemängud.
flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
Lend õhusõidukiga hooldustööde tegemise või lennukõlblikkuse ülevaatuse või õhusõiduki hoiukohta.
flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
Lend õhusõidukiga massiga, mis ületab selle suurimat sertifitseeritud õhkutõusu massi lennu puhul normaalkaugusest kaugemale üle vee või piirkondade, kus puuduvad sobivad maandumisrajatised või sobiv kütus.
record breaking, air racing or similar competition;
Rekordite ületamine, lennu- või muu sarnane võistlus.
flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
Lend kohaldatavatele lennukõlblikkusnõuetele vastava õhusõidukiga enne keskkonnanõuetele vastavuse tuvastamist.
for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.
Mitteärilise lennutegevuse puhul individuaalsel mittekeerukal õhusõidukil või tüübiga, mille puhul ei ole nõutav lennukõlblikkussertifikaat või piiratud lennukõlblikkussertifikaat.
Eligibility
Kõlblikkuskriteeriumid
Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of 21A.701(a)(15) where the applicant shall be the owner.
Lennuluba võib taotleda iga füüsiline või juriidiline isik, välja arvatud punkti 21A.701 alapunkti a alapunktis 15 nimetatud eesmärgil taotletav lennuluba, kui taotleja on omanik.
A person eligible for an application for permit to fly is also eligible for application for the approval of the flight conditions.
Iga isik, kes võib taotleda lennuluba, võib taotleda ka lennutingimuste kinnitamist.
Notwithstanding 21.1, for the purpose of this Subpart, the “Competent Authority” shall be:
Olenemata punktist 21.1 on pädev asutus käesolevas alajaos:
the authority designated by the Member State of registry; or
registreerimisliikmesriigi määratud asutust või
for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks.
registreerimata õhusõiduki korral identifitseerimismärgid ette näinud liikmesriigi määratud asutust.
Application for permit to fly
Lennuloa taotlus
Pursuant to 21A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
Vastavalt punktile 21A.703 ja kui taotlejale ei ole antud õigust lennuluba välja anda, esitatakse lennuloa taotlus pädevale asutusele selle asutuse kehtestatud vormis ja viisil.
Each application for a permit to fly shall include:
Iga lennuloa taotlus sisaldab järgmist:
the purpose(s) of the flight(s), in accordance with 21A.701;
lennu (lendude) eesmärk vastavalt punktile 21A.701;
the ways in which the aircraft does not comply with the applicable airworthiness requirements;
andmed selle kohta, mis osas ei vasta õhusõiduk kohaldatavatele lennukõlblikkusnõuetele;
the flight conditions approved in accordance with 21A.710.
vastavalt punktile 21A.710 kinnitatud lennutingimused.
Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with 21A.709.
Kui lennuloa taotlemise ajal ei kiideta lennutingimusi heaks, esitatakse lennutingimuste kinnitamise taotlus vastavalt punktile 21A.709.
Flight conditions
Lennutingimused
Flight conditions include:
Lennutingimused sisaldavad järgmist:
the configuration(s) for which the permit to fly is requested;
konfiguratsioon(id), mille jaoks lennuluba taotletakse;
any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:
õhusõiduki ohutu kasutuse seisukohast vajalikuks peetavaid tingimusi ja piiranguid, sealhulgas:
the conditions or restrictions put on itineraries or airspace, or both, required for the flight(s);
lennul kasutatavale marsruudile või õhuruumile või mõlemale kehtestatud tingimused ja piirangud;
the conditions and restrictions put on the flight crew to fly the aircraft;
lennumeeskonnale õhusõidukiga lendamiseks kehtestatud tingimused ja piirangud;
the restrictions regarding carriage of persons other than flight crew;
lennumeeskonda mittekuuluvate isikute vedu käsitlevad piirangud;
the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;
kasutuspiirangud, erimenetlused ja tehnilised tingimused, millest tuleb kinni pidada;
the specific flight test programme (if applicable);
konkreetne katselennuprogramm (vajaduse korral);
the specific continuing airworthiness arrangements including maintenance instructions and regime under which they will be performed;
konkreetne jätkuva lennukõlblikkuse kord, sealhulgas hooldusjuhised ja hooldustööde tegemise kord;
the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of subparagraph (b);
põhjendused, et õhusõidukiga võib ohutult lennata alapunkti b tingimuste ja piirangute alusel;
the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.
õhusõiduki konfiguratsiooni kontrollimise meetodit, et pidada kinni kehtestatud tingimustest.
Application for approval of flight conditions
Lennutingimuste kinnitamise taotlus
Pursuant to 21A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:
Vastavalt punkti 21A.707 alapunktile c ja kui taotlejale ei ole antud õigust lennutingimusi kinnitada, esitatakse lennutingimuste kinnitamise taotlus:
when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or
ametile selle ameti kehtestatud vormis ja viisil, kui lennutingimuste kinnitamine on seotud projekti ohutusega; või
when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
pädevale asutusele selle asutuse kehtestatud vormis ja viisil, kui lennutingimuste kinnitamine ei ole seotud projekti ohutusega.
Each application for approval of the flight conditions shall include:
Iga lennutingimuste kinnitamise taotlus sisaldab:
the proposed flight conditions;
kavandatud lennutingimusi,
the documentation supporting these conditions; and
neid tingimusi tõendavaid dokumente ja
a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of paragraph 21A.708(b).
kinnitust, et õhusõidukiga võib ohutult lennata punkti 21A.708 alapunktis b nimetatud tingimuste ja piirangute alusel.
Approval of flight conditions
Lennutingimuste kinnitamine
When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by:
Kui lennutingimuste kinnitamine on seotud projekti ohutusega, kinnitab lennutingimused:
the Agency; or
amet või
an appropriately approved design organisation, under the privilege of 21A.263(c)(6).
nõuetekohaselt sertifitseeritud projekteerimisorganisatsioon punkti 21A.263 alapunkti c alapunktis 6 sätestatud õiguse alusel.
When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the Competent Authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly.
Kui lennutingimuste kinnitamine ei ole seotud projekti ohutusega, kinnitab lennutingimused pädev asutus või nõuetekohaselt sertifitseeritud organisatsioon, kes annab välja ka lennuloa.
Before approving the flight conditions, the Agency, the Competent Authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions.
Enne lennutingimuste kinnitamist peab amet, pädev asutus või sertifitseeritud organisatsioon veenduma, et õhusõidukiga võib ohutult lennata määratletud tingimuste ja piirangute alusel.
The Agency or the Competent Authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.
Amet või pädev asutus võib teha või lasta taotlejal teha selleks vajalikud kontrollimised või katsed.
Issue of a permit to fly
Lennuloa väljaandmine
The Competent Authority shall issue a permit to fly:
Pädev asutus annab lennuloa välja:
upon presentation of the data required by 21A.707; and
punktiga 21A.707 nõutud andmete esitamisel; ja
when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710; and
kui punktis nimetatud 21A.708 tingimused on vastavalt punktile 21A.710 kinnitatud; ja
when the Competent Authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under 21A.708 before flight.
kui pädev asutus veendub uurimise käigus, mis võib hõlmata kontrollimisi, või taotlejaga kokkulepitud menetluste käigus, et õhusõiduk vastab enne lendu punktis 21A.708 määratletud projektile.
An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.263(c)(7), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710.
Nõuetekohaselt sertifitseeritud projekteerimisorganisatsioon võib kooskõlas punkti 21A.263 alapunkti c alapunkti 7 alusel antud õigusega välja anda lennuloa (EASA vorm 20b, vt liide), kui punktis 21A.708 nimetatud tingimused on vastavalt punktile 21A.710 kinnitatud.
An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under 21A.163(e), when the conditions of 21A.708 have been approved in accordance with 21A.710.
Nõuetekohaselt sertifitseeritud tootjaorganisatsioon võib kooskõlas punkti 21A.263 alapunkti e alusel antud õigusega välja anda lennuloa (EASA vorm 20b, vt liide), kui punktis 21A.708 nimetatud tingimused on vastavalt punktile 21A.710 kinnitatud.
The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions approved under 21A.710.
Lennuloas täpsustatakse punkti 21A.710 alusel kinnitatud eesmärk (eesmärgid), tingimused ja piirangud.
For permits issued under subparagraph (b) or (c), a copy of the permit to fly shall be submitted to the Competent Authority.
Alapunkti b või c alusel välja antud lennulubade korral esitatakse pädevale asutusele lennuloa koopia.
Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to subparagraph (b) or (c), that organisation shall revoke that permit to fly.
Kui on tõendeid, et mõni punkti 21A.723 alapunktis a täpsustatud tingimustest ei ole täidetud lennuloa puhul, mille organisatsioon andis välja vastavalt punkti 21A.711 alapunktile b või c, tunnistab vastav organisatsioon selle lennuloa kehtetuks.
Changes
Muudatused
Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with 21A.710.
Mis tahes muudatus, mis muudab lennutingimused või nendega seotud lennuloa saamiseks nõutud tõestuse kehtetuks, kinnitatakse vastavalt punktile 21A.710.
When relevant an application shall be made in accordance with 21A.709.
Vajaduse korral esitatakse taotlus vastavalt punktile 21A.709.
A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with 21A.711.
Lennuloa sisu mõjutav muudatus eeldab uue lennuloa väljaandmist vastavalt punktile 21A.711.
The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Community acceptable to the Competent Authority.
Käsiraamatud, plakatid, loetelud, aparaatide märgistused ja muu vajalik teave, mida kohaldatavate sertifitseerimistingimustega nõutakse, esitatakse ühes või mitmes Euroopa Ühenduse ametlikus keeles, mille pädev asutus heaks kiidab.
A permit to fly is not transferable.
Lennuluba ei ole ülekantav.
Notwithstanding subparagraph (a) for a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.
Olenemata alapunktist a läheb punkti 21A.701 alapunkti a alapunktis 15 sätestatud eesmärgil välja antud lennuluba juhul, kui õhusõiduki omanik on vahetunud, üle koos õhusõidukiga, tingimusel et õhusõiduk jääb samasse registrisse või antakse luba välja üksnes registreerimisliikmesriigi pädeva asutuse ametlikul kokkuleppel, kellele see üle antakse.
The holder of, or the applicant for, a permit to fly shall provide access to the aircraft concerned at the request of the Competent Authority.
Lennuloa valdaja või taotleja võimaldab pädeva asutuse taotlusel juurdepääsu asjaomasele õhusõidukile.
Duration and continued validity
Kehtimine ja jõushoidmine
A permit to fly shall be issued for a maximum of 12 months and shall remain valid subject to:
Lennuluba antakse välja kuni 12 kuuks ning selle kehtivuse tingimuseks on, et:
compliance with the conditions and restrictions of 21A.711(d) associated to the permit to fly;
see vastab lennuloaga seotud punkti 21A.711 alapunktis d nimetatud tingimustele ja piirangutele;
the permit to fly not being surrendered or revoked under 21B.530;
lennuloast ei ole loobutud ja seda ei ole punkti 21B.530 alusel kehtetuks tunnistatud;
the aircraft remaining on the same register.
õhusõiduk jääb samasse registrisse.
Notwithstanding subparagraph (a), a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration.
Olenemata alapunktist a võib lennuloa anda punkti 21A.701 alapunkti a alapunktis 15 nimetatud eesmärgil välja määramata ajaks.
Upon surrender or revocation, the permit to fly shall be returned to the Competent Authority.
Kui lennuloast loobutakse või see kehtetuks tunnistatakse, tagastatakse see pädevale asutusele.
Renewal of permit to fly
Lennuloa kehtivuse pikendamine
Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with 21A.713.
Lennuloa kehtivuse pikendamist menetletakse muudatusena vastavalt punktile 21A.713.
Obligations of the holder of a permit to fly
Lennuloa valdaja kohustused
The holder of a permit to fly shall ensure that all the conditions and restrictions associated with the permit to fly are satisfied and maintained.
Lennuloa valdaja tagab kõikide lennuloaga seotud tingimuste ja piirangute täitmise ja säilitamise.
Recordkeeping
Andmete säilitamine
All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.
Lennutingimuste kinnituse valdaja hoiab kõiki lennutingimuste kehtestamiseks ja põhjendamiseks esitatud dokumente ametile ja pädevale asutusele kättesaadavana ja säilitab neid, et anda vajalikku teavet õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse tagamiseks.