natgillin/translations-raw huggingface dataset:
With regard to the exercise of oversight by the competent authority of Cyprus, in view of the results of the joint last visit carried out by EASA and the JAA in January 2007 on matters of airworthiness, maintenance, operational requirements and flight crew licensing, the Commission has taken note of significant progress being made; however, efforts have to be continued and the Commission should monitor any further developments in this respect.
Komisjon on arvesse võtnud märkimisväärseid edusamme, mida on tehtud seoses Küprose pädeva asutuse teostatava järelevalvega ning arvestades jaanuaris 2007 läbiviidud Euroopa Lennundusohutusameti ja Ühinenud Lennuametite viimase ühise kontrollkäigu tulemusi, mis hõlmasid lennukõlblikkust, hooldust, tegevusnõudeid ja lennumeeskonna litsentsimist; siiski tuleks teha jätkuvaid pingutusi ning komisjon peaks jälgima selles osas toimuvat arengut.
The Commission has reviewed the situation of Johnsons Air on the basis of the documentation submitted by the civil aviation authorities of Ghana including the oversight programme of this carrier and is satisfied that it complies with relevant safety standards.
Komisjon on läbi vaadanud lennuettevõtja Johnsons Air olukorra Ghana tsiviillennundusameti esitatud dokumentide alusel, sealhulgas ka asjaomase lennuettevõtja suhtes kohaldatava järelevalvekava alusel, ning on veendunud, et viimane vastab asjakohastele ohutusstandarditele.
As a consequence, the Commission considers that Johnsons Air should not be included in the Community list.
Sellest tulenevalt leiab komisjon, et lennuettevõtja Johnsons Air ei peaks olema lisatud ühenduse nimekirja.
Air carriers from Bulgaria
Bulgaaria lennuettevõtjad
Following information transmitted by the Commission to the competent authorities of Bulgaria, regarding a certain number of ramp inspection findings within the SAFA Programme, the latter decided on 21 February 2007 to modify with immediate effect the Air Operator's Certificates of five Bulgarian cargo carriers.
Pärast komisjonilt Bulgaaria pädevatele asutustele laekunud teavet seoses SAFA programmi raames läbiviidud ja seisuplatsil toimunud kontrollimiste tulemustega, otsustasid nimetatud asutused 21. veebruaril 2007 viivitamata jõustada muudatused viiele Bulgaaria lastilennuettevõtjale antud lennuettevõtja sertifikaatides.
Bulgaria is now restricting their operations into the European Community as well as into Norway, Iceland and Switzerland.
Bulgaaria piirab nüüd asjaomaste lastilennuettevõtjate lende Euroopa Ühendusse ning samuti Norrasse, Islandile ja Šveitsi.
As a result, as from that date and until further notice Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air and Vega Airlines are not allowed to operate into the other Member States of the Community as well as into Norway, Iceland and Switzerland.
Selle tulemusena ei ole järgmistel lastilennuettevõtjatel alates kõnealusest kuupäevast ning kuni edasise teavitamiseni lubatud lennata teistesse ühenduse liikmesriikidesse ning Norrasse, Islandile ja Šveitsi: Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air ja Vega Airlines.
The competent authorities of Bulgaria have committed themselves to review these measures on the basis of adequate corrective actions to be implemented by these carriers and following verification and approval by these authorities within two months.
Bulgaaria pädevad asutused on võtnud endale kohustuse vaadata kahe kuu jooksul kõnealused meetmed läbi, võttes aluseks asjaomaste lennuettevõtjate rakendatavad piisavad parandusmeetmed, ning pärast seda läbi viia kontrollimine ja heakskiitmine.
The Commission has taken note of the measures taken by the competent authorities of Bulgaria and should closely monitor the situation of these carriers as well as the exercise of oversight responsibilities by these authorities with the assistance of EASA and the Member States in the coming months.
Komisjon on arvesse võtnud Bulgaaria pädevate asutuste võetud meetmeid ning peaks tähelepanelikult jälgima kõnealuste lennuettevõtjate olukorda ning samuti asjaomaste pädevate asutuste teostatavat järelevalvet, kasutades selleks järgmistel kuudel Euroopa Lennundusohutusameti ja liikmesriikide abi.
Air carriers from the Russian Federation
Venemaa Föderatsiooni lennuettevõtjad
The Commission has contacted the Russian authorities with a view to reviewing the situation of the carrier ‘Rossyia’, which is since 1 November 2006 the successor of Pulkovo Airlines.
Komisjon on ühendust võtnud Venemaa ametiasutustega, et vaadata läbi lennuettevõtja Rossyia olukord, kes on alates 1. novembrist 2006 lennuettevõtja Pulkovo Airlines õigusjärglane.
In the light of the status of implementation of the corrective actions plan by the carrier, the Commission considers necessary to continue close monitoring of Rossyia.
Võttes arvesse kõnealuse lennuettevõtja rakendatava parandusmeetmete kava praegust seisundit, peab komisjon vajalikuks jätkata lennuettevõtja Rossyia põhjalikku järelevalvet.
To that effect, an audit will be conducted in the course of April 2007.
Sellega seoses viiakse 2007. aasta aprilli jooksul läbi audit.
The Commission has taken note of the status of implementation of corrective actions of the competent authorities of the Russian Federation enacted following the adoption of Regulation (EC) No 1543/2006 and of their decision dated 12 February to impose operating restrictions on nine carriers after having received information from the Commission indicating systemic deficiencies with regard to safety within these carriers.
Komisjon on arvesse võtnud nende parandusmeetmete rakendamise staatust, mille Venemaa Föderatsiooni pädevad asutused kehtestasid pärast määruse (EÜ) nr 1543/2006 vastuvõtmist ning nende 12. veebruari 2007. aasta otsuse (milles käsitletakse tegevuspiirangute kehtestamist üheksa lennuettevõtja suhtes) vastuvõtmist pärast komisjonilt teabe saamist, mis viitas kõnealuste lennuettevõtjate ohutuse osas esinevatele süstemaatilistele ohutuspuudujääkidele.
As a result, as from that date the Russian carriers Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russian Sky (Russkoe Nebo) and Utair cannot perform single flights and charter flights into the Community.
Selle tulemusena ei tohi järgmised Venemaa lennuettevõtjad alates kõnealusest kuupäevast teha ei ühesuunalisi ega tšarterlende ühendusse: Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russian Sky (Russkoe Nebo) ja Utair.
Such flights can be performed only after verification and specific, exceptional authorisation from the competent authorities of the Russian Federation as well as formal acceptance by the Member State of the airport of destination.
Selliseid lende võib teha üksnes pärast kontrollimist ja erandjuhul antavat Venemaa Föderatsiooni pädevate asutuste eriluba ning sihtliikmesriigi ametlikku nõusolekut.
The Commission as well as the Member States will be informed in a timely manner prior to release of the authorisation.
Komisjoni ja liikmesriike teavitatakse aegsasti loa väljaandmisest.
The Member State concerned should conduct appropriate ramp inspections at the airport of destination within the Community.
Asjaomane liikmesriik peaks ühenduses asuvas sihtlennujaamas korraldama asjakohased seisuplatsil toimuvad kontrollimised.
The authorisation of flight should be carried on board to facilitate the conducting of ramp inspections.
Lennuluba tuleks hoida õhusõiduki pardal, et hõlbustada seisuplatsil toimuva kontrollimise läbiviimist.
Furthermore, the Commission takes note that the abovementioned arrangement is of a temporary nature and that the competent authorities of the Russian Federation will present the situation of operations of every carrier concerned, including scheduled ones, as well as a corrective action plan in order to take a final decision on these carriers at the latest by the end of April 2007.
Lisaks sellele võtab komisjon arvesse seda, et eespool osutatud kord on ajutine ning et Venemaa Föderatsiooni pädevad asutused esitavad iga asjaomase lennuettevõtja puhul lennuplaani (sealhulgas regulaarlendude kohta) ning parandusmeetmete kava, et teha asjaomaste lennuettevõtjate kohta lõplik otsus hiljemalt 2007. aasta aprilli lõpuks.
Member States intend to ensure further verification of effective compliance with relevant safety standards through systematic ramp inspections on all operations of these carriers.
Liikmesriigid kavatsevad tagada, et asjakohaste ohutusstandardite tõhusat järgimist kontrollitakse täiendavalt asjaomaste lennuettevõtjate kõikide lendude puhul toimuva süstemaatilise seisuplatsil kontrollimise teel.
In the light of the various measures taken by the competent authorities of the Russian Federation, the Commission intends to verify the situation of the safety of the above mentioned carriers.
Pidades silmas Venemaa Föderatsiooni pädevate asutuste võetud erinevaid meetmeid, kavatseb komisjon kontrollida eespool osutatud lennuettevõtjate ohutusseisundit.
To that end, it intends to carry out a visit with the assistance of Member States and the competent authorities of the Russian Federation in the coming months.
Selleks kavatseb komisjon liikmesriikide ja Venemaa Föderatsiooni pädevate asutuste abiga järgmiste kuude jooksul teha kontrollkäigu.
General considerations concerning carriers which have ceased activities
Üldised kaalutlused tegevuse lõpetanud lennuettevõtjate kohta
As carriers removed from the list due to declared cessation of activities may reappear with another identity or nationality, the Commission should actively continue to monitor any transfers and moves related to these entities.
Kuna väljakuulutatud tegevuse lõpetamise tõttu nimekirjast kustutatud lennuettevõtjad võivad uuesti tegevust alustada muu nime all või mõnes teises riigis, peaks komisjon aktiivselt jätkama kõnealuste üksustega seotud ülekannete ja liikumiste järelevalvet.
General considerations concerning the other carriers included in the list
Üldised kaalutlused nimekirja lisatud muude lennuettevõtjate kohta
No evidence of the full implementation of appropriate remedial actions by the other carriers included in the Community list updated on 12 October 2006 and by the authorities with responsibility for regulatory oversight of these air carriers has been communicated to the Commission so far in spite of specific requests submitted by the latter.
Hoolimata komisjoni nõudmistest ei ole seni komisjonile esitatud tõendeid selle kohta, et muud 12. oktoobril 2006 ajakohastatud nimekirja lisatud lennuettevõtjad ja nende regulatiivse järelevalve eest vastutavad ametiasutused rakendaksid täielikult asjakohaseid parandusmeetmeid.
Therefore, on the basis of the common criteria, it is assessed that these air carriers should continue to be subject to an operating ban.
Seetõttu on ühiste kriteeriumide alusel jõutud järeldusele, et kõnealuste lennuettevõtjate suhtes tuleks jätkuvalt kohaldada tegevuskeeldu.
Commission Regulation (EC) No 474/2006 is amended as follows:
Komisjoni määrust (EÜ) nr 474/2006 muudetakse järgmiselt:
Annex A is replaced by the Annex A to this Regulation.
A-lisa asendatakse käesoleva määruse A-lisaga;
Regulation as amended by Regulation (EC) No 1543/2006 (OJ L 283, 14.10.2006, p. 27).
Määrust on muudetud määrusega (EÜ) nr 1543/2006 (ELT L 283, 14.10.2006, lk 27).
OJ L 84, 23.3.2005, p. 8.
ELT L 84, 23.3.2005, lk 8.
Regulation as last amended by Regulation (EC) No 1900/2006 of the European Parliament and of the Council (OJ L 377, 27.12.2006, p. 176).
Määrust on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1900/2006 (ELT L 377, 27.12.2006, lk 176).
The fleet of Boeing B-777s is at present composed of the following aircraft: 2 B-777-340ER with registration marks AP-BHV and AP-BHW; 4 B-777-240ER with registration marks AP-BGJ, AP-BGK, AP-BGL and AP-BHX; 2 B-777-240LR with registration marks AP-BGY and AP-BGZ.
Boeing B-777 lennukipark koosneb praegu järgmistest õhusõidukitest: 2 B-777-340ER tüüpi õhusõidukit registreerimisnumbritega AP-BHV ja AP-BHW; 4 B-777-240ER tüüpi õhusõidukit registreerimisnumbritega AP-BGJ, AP-BGK, AP-BGL ja AP-BHX; 2 B-777-240LR tüüpi õhusõidukit registreerimisnumbritega AP-BGY ja AP-BGZ.
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC
Lennuettevõtja juriidilise isiku nimi, mis on esitatud lennuettevõtja sertifikaadis
(and its trading name, if different)
(ja ärinimi, kui see on erinev)
Air Operator Certificate (AOC) Number or Operating Licence Number
Lennuettevõtja sertifikaadi (AOC) number või tegevusloa number
Ministerial signature (ordonnance 78/205)
Ministri luba (määrus 78/205)
n/a
Puudub
UTAGE — UNIÓN DE TRANSPORT AÉREOS DE GUINEA ECUATORIAL
UTAGE — UNIÓN DE TRANSPORTES AÉREOS DE GUINEA ECUATORIAL
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of the Kyrgyz Republic, including
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Kirgiisi Vabariigi ametiasutused, sealhulgas
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia
Kõik lennuettevõtjad, kelle on sertifitseerinud regulatiivse järelevalve eest vastutavad Libeeria ametiasutused
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
A-lisas loetletud lennuettevõtjatel võib lubada kasutada liiklusõigusi juhul, kui kasutatakse õhusõidukit, mis on renditud koos meeskonna, kindlustuse ja õhusõiduki kasutamiseks vajalike teenustega (wet-lease) lennuettevõtjalt, kelle suhtes tegevuskeeld ei kehti, tingimusel et täidetakse asjakohaseid ohutusnõudeid.
Hewa Bora Airways is allowed to use the specific aircraft mentioned in Annex B for its current operations within the European Community.
Lennuettevõtjal Hewa Bora Airways lubatakse Euroopa Ühenduse piires kasutada teatavaid B-lisas osutatud õhusõidukeid.
All fleet with the exception of:
Kõik õhusõidukid, v.a:
All fleet with the exception of: 9Q-CJD (cons.
Kõik õhusõidukid, v.a:
Islamic Republic of Pakistan
Pakistani Islamivabariik
all B-777
kõik B-777
Hewa Bora Airways is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current operations within the European Community.
Lennuettevõtjal Hewa Bora Airways lubatakse Euroopa Ühenduse piires kasutada ainult nimetatud õhusõidukeid.
EUROGUINEANA DE AVIACIÓN Y TRANSPORTES
EUROGUINEANA DE AVIÁCION Y TRANSPORTES
GENERAL WORK AVIACIÓN
GENERAL WORK AVIÁCION
Commission Regulation (EC) No 236/2007
Komisjoni määrus (EÜ) nr 236/2007,
Having regard to Council Regulation (EC) No 314/2004 of 19 February 2004 concerning certain restrictive measures in respect of Zimbabwe [1], and in particular Article 11(b) thereof,
võttes arvesse nõukogu 19. veebruari 2004. aasta määrust (EÜ) nr 314/2004, mis käsitleb teatavaid piiranguid Zimbabwe suhtes, [1] eriti selle artikli 11 punkti b,
Common Position 2007/120/CFSP of 19 February 2007 [2] amends the Annex to Common Position 2004/161/CFSP [3].
veebruari 2007. aasta ühise seisukohaga 2007/120/ÜVJP [2] muudetakse ühise seisukoha 2004/161/ÜVJP [3] lisa.
Annex III to Regulation (EC) No 314/2004 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Määruse (EÜ) nr 314/2004 III lisa muudetakse vastavalt käesoleva määruse lisale.
OJ L 51, 20.2.2007, p. 25.
ELT L 51, 20.2.2007, lk 25.
‘Mavhaire, Dzikamai; ZANU (PF) Politburo Committee Member.’
“Mavhaire, Dzikamai. ZANU (PF) poliitbüroo komitee liige.”
The following natural persons shall be deleted:
Nimekirjast jäetakse välja järgmised füüsilised isikud:
‘Jokonya, Tichaona; Minister of Information and Publicity, born 27.12.1938.’
“Jokonya, Tichaona. Teabe ja avalikustamise minister, sünd. 27.12.1938.”
‘Tungamirai, Josiah T.; Minister of State for Indigenisation and Empowerment, Retired Air Marshall (former ZANU (PF) Politburo Secretary for Empowerment and Indigenisation), born 8.10.1948.’
“Tungamirai, Josiah T. Põlisrahvaste asjade ja nende õiguste riigiminister, õhujõudude erukindralleitnant (endine ZANU (PF) poliitbüroo põlisrahvaste asjade ja nende õiguste sekretär), sünd. 8.10.1948.”
The following amendments shall be made:
Nimekirjas tehakse järgmised muudatused:
The entry ‘Chombo, Ignatius Morgan Chininya; Minister of Local Government, Public Works and National Housing, born 1.8.1952’ shall be replaced by the following:
Kirje “Chombo, Ignatius Morgan Chininya. Kohaliku omavalitsuse, riiklike ehitustööde ja riigi elamumajanduse minister, sünd. 1.8.1952” asendatakse järgmise kirjega: “Chombo, Ignatius Morgan Chininya.
‘Chombo, Ignatius Morgan Chininya; Minister of Local Government, Public Works and Urban Development, born 1.8.1952.’
Kohaliku omavalitsuse, riiklike ehitustööde ja linnaarendusminister, sünd. 1.8.1952.”
The entry ‘Lesabe, Thenjiwe V.; ZANU (PF) Politburo Secretary for Women’s Affairs, born 1933’ shall be replaced by the following:
Kirje “Lesabe, Thenjiwe V. ZANU (PF) poliitbüroo naisküsimuste sekretär, sünd. 1933” asendatakse järgmise kirjega:
‘Lesabe, Thenjiwe V.; ZANU (PF) Politburo Committee Member, born 1933.’
“Lesabe, Thenjiwe V. ZANU (PF) poliitbüroo komitee liige, sünd. 1933.”
The entry ‘Madzongwe, Edna (a.k.a. Edina); ZANU (PF) Politburo Deputy Secretary for Production and Labour, born 11.7.1943’ shall be replaced by the following:
Kirje “Madzongwe, Edna (alias Edina). ZANU (PF) poliitbüroo tootmise ja tööjõu asesekretär, sünd. 11.7.1943” asendatakse järgmise kirjega: “Madzongwe, Edna (alias Edina).
‘Madzongwe, Edna (a.k.a. Edina); ZANU (PF) President of Senate, born 11.7.1943.’
ZANU (PF) senati president, sünd. 11.7.1943.”
The entry ‘Mutasa, Didymus Noel Edwin; Minister for National Security (former Minister of Special Affairs in the President’s Office in charge of the Anti-Corruption and Anti-Monopolies Programme and former ZANU (PF) Politburo Secretary for External Relations), born 27.7.1935’ shall be replaced by the following:
Kirje “Mutasa, Didymus Noel Edwin. Riikliku julgeoleku minister (endine korruptsiooni- ja monopolidevastase võitluse eest vastutav eriasjade minister presidendi kantseleis ja endine ZANU (PF) poliitbüroo välissuhete sekretär), sünd. 27.7.1935” asendatakse järgmise kirjega: “Mutasa, Didymus Noel Edwin.
‘Mutasa, Didymus Noel Edwin; Minister of State for National Security, Land Reform and Resettlement in the Office of the President; ZANU (PF) Secretary for Administration, born 27.7.1935.’
Riikliku julgeoleku, maareformi ja ümberasustamisminister presidendi kantseleis, ZANU (PF) haldussekretär, sünd. 27.7.1935.”
The entry ‘Mutiwekuziva, Kenneth Kaparadza; Deputy Minister of Small and Medium Enterprises Development and Employment Creation, (former Deputy Minister of Small and Medium Enterprises Development), born 27.5.1948’ shall be replaced by the following:
Kirje “Mutiwekuziva, Kenneth Kaparadza. Väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise ja töökohtade loomise aseminister (endine väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise aseminister), sünd. 27.5.1948” asendatakse järgmise kirjega: “Mutiwekuziva, Kenneth Kaparadza.
‘Mutiwekuziva, Kenneth Kaparadza; Deputy Minister of Small and Medium Enterprises Development and Employment Creation, born 27.5.1948.’
Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise ja töökohtade loomise aseminister, sünd. 27.5.1948.”
The entry ‘Ndlovu, Richard; ZANU (PF) Politburo Deputy Commissariat, born 20.6.1942’ shall be replaced by the following:
Kirje “Ndlovu, Richard. ZANU (PF) poliitbüroo asekomissar, sünd. 20.6.1942” asendatakse järgmise kirjega: “Ndlovu, Richard.
‘Ndlovu, Richard; ZANU (PF) Politburo Deputy Commissariat; born 26.6.1942.’
ZANU (PF) poliitbüroo asekomissar, sünd. 26.6.1942.”
The entry ‘Nyoni, Sithembiso Gile; Glad Minister of Small and Medium Enterprises Development and Employment Creation (former Minister of Small and Medium Enterprises Development), born 20.9.1949’ shall be replaced by the following:
Kirje “Nyoni, Sithembiso Gile Glad. Väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise ja töökohtade loomise minister (endine väikese ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise minister), sünd. 20.9.1949” asendatakse järgmise kirjega: “Nyoni, Sithembiso Gile Glad.
‘Nyoni, Sithembiso Gile Glad; Minister of Small and Medium Enterprises Development and Employment Creation; born 20.9.1949.’
Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete arendamise ja töökohtade loomise minister, sünd. 20.9.1949.”
The entry ‘Zvinavashe, Vitalis; Retired General (former Chief of Defence Staff), born 27.9.1943’ shall be replaced by the following:
Kirje“ Zvinavashe, Vitalis. Erukindral (endine kaitsestaabi ülem), sünd. 27.9.1943” asendatakse järgmise kirjega: “Zvinavashe, Vitalis.
‘Zvinavashe, Vitalis; Politburo, Indigenisation and Empowerment Committee in the party, born 27.9.1943.’
Partei poliitbüroo ja põlisrahvaste asjade ja nende õiguste komitee liige, sünd. 27.9.1943.”
Commission Regulation (EC) No 237/2007
Komisjoni määrus (EÜ) nr 237/2007,
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EC) No 140/2007 [4].
Neid hindu ja tollimakse an viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 140/2007. [4]
OJ L 43, 15.2.2007, p. 7.
ELT L 43, 15.2.2007, lk 7.
Amended representative prices and additional duties applicable to imports of white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029099 applicable from 6 March 2007
Valge suhkru, toorsuhkru ja CN-koodi 17029099 alla kuuluvate toodete muudetud tüüpilised hinnad ja täiendavad imporditollimaksud, mida kohaldatakse alates 6. märtsist 2007
Commission Regulation (EC) No 238/2007
Komisjoni määrus (EÜ) nr 238/2007,
This Regulation shall enter into force on 7 March 2007.
Käesolev määrus jõustub 7. märtsil 2007.
to Commission Regulation of 6 March 2007 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
Komisjoni 6. märtsi 2007. aasta määrusele, millega kehtestatakse kindlad impordiväärtused, et määrata kindlaks teatava puu- ja köögivilja hind piiril
Commission Regulation (EC) No 239/2007
Komisjoni määrus (EÜ) nr 239/2007,
laying down detailed rules for the application of Regulation (EEC) No 404/93 as regards the requirements for communications in the banana sector
millega kehtestatakse nõukogu määruse (EMÜ) nr 404/93 üksikasjalikud rakenduseeskirjad seoses teabeedastuse nõuetega banaanisektoris
Having regard to Council Regulation (EEC) No 404/93 of 13 February 1993 on the common organisation of the market in bananas [1], and in particular Article 29a thereof,
võttes arvesse nõukogu 13. veebruari 1993. aasta määrust (EMÜ) nr 404/93 banaanituru ühise korralduse kohta, [1] eriti selle artiklit 29a,
The common organisation of the market in bananas has been substantially amended with effect from 1 January 2007 by Council Regulation (EC) No 2013/2006 of 19 December 2006 amending Regulations (EEC) No 404/93, (EC) No 1782/2003 and (EC) No 247/2006 as regards the banana sector.
Banaanituru ühist korraldust on oluliselt muudetud nõukogu 19. detsembri 2006. aasta määrusega (EÜ) nr 2013/2006 (millega muudetakse määruseid (EMÜ) nr 404/93, (EÜ) nr 1782/2003 ja (EÜ) nr 247/2006 banaanisektori suhtes), mis hakkas kehtima alates 1. jaanuarist 2007.
In particular the rules dealing with the compensatory aid scheme have been abolished.
Tühistatud on eelkõige tasandustoetuse kava käsitlevad eeskirjad.
For monitoring the operation of the banana market, it is however necessary for the Commission to continue to receive information on the production and marketing of bananas produced in the Community.
Banaanituru toimimise jälgimiseks on komisjonil siiski vaja ka edaspidi saada teavet ühenduses toodetud banaanide tootmise ja turustamise kohta.
Rules covering the communication of such information by the Member States should be laid down.
On vaja kehtestada eeskirjad, milles sätestatakse, kuidas liikmesriigid peaksid komisjonile sellist teavet edastama.
Such communications should be comparable with the information communicated under the previous regime, whilst at the same time being simplified as far as possible.
Selline teabeedastus peaks olema võrreldav eelmise korra kohaselt edastatud teabega, kuid muudetud samaaegselt võimalikult lihtsaks.