natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The report must be signed by the inspector responsible and countersigned by the contractor or, as the case may be, the person responsible for the storage depot, and must be included in the payment dossier.
Kontrollimise aruandele peavad alla kirjutama vastutav inspektor ja kaasallkirjastajana lepinguosaline või vajaduse korral lao eest vastutav isik ning see peab kuuluma maksete toimikusse.
In the case of irregularities affecting at least 5 % of the quantities of products checked, the check shall be extended to a larger sample to be determined by the competent authority.
Kõrvalekallete puhul, mis hõlmavad 5 % või rohkem kontrollitud toodetest, laiendatakse kontrollimist suuremale valimile, mille määratleb pädev ametiasutus.
Member States may provide that the costs of checks are to be fully or in part charged to the contractor.
Liikmesriigid võivad ette näha, et kontrollimiskulud kannab täielikult või osaliselt lepinguosaline.
EUR 0,10 per tonne per day of storage under contract for the warehousing costs;
0,10 eurot tonni kohta iga lepingujärgse ladustamispäeva eest laokuludeks;
for the financial costs per day of contractual storage:
finantskuludeks iga lepingujärgse ladustamispäeva eest
EUR 0,28 per tonne for long-keeping cheeses;
0,28 eurot tonni kohta kaua säilivate juustude puhul;
EUR 0,35 per tonne for Pecorino Romano;
0,35 eurot tonni kohta Pecorino Romano juustu puhul;
EUR 0,49 per tonne for Kefalotyri and Kasseri.
0,49 eurot tonni kohta Kefalo-Tyri ja Kasseri juustude puhul.
The maximum aid payable shall not exceed an amount corresponding to 180 days storage under contract.
Maksimaalselt antav abisumma ei või olla suurem 180 lepingulisele ladustamispäevale vastavast summast.
Where the contractor fails to comply with the time-limit referred to in the second or, as the case may be, third subparagraph of Article 7(3), the aid shall be reduced by 15 % and shall be paid only in respect of the period for which the contractor supplies satisfactory proof to the competent agency that the cheeses have remained in contractual storage.
Kui lepinguosaline rikub artikli 7 lõike 3 teises või vajaduse korral kolmandas lõigus kirjeldatud tähtaega, vähendatakse abisummat 15 % ja seda makstakse ainult selle ajavahemiku eest, mille kohta lepinguosaline esitab pädevat ametiasutust rahuldava tõendi, et juustud jäid lepinguliselt ladustatuks.
The aid shall be paid on application by the contractor, at the end of the contractual storage period, within 120 days of receipt of the application, provided that the checks referred to in Article 7(3) have been carried out and that the conditions for entitlement to the aid have been met.
Abisumma makstakse välja lepingupoole taotluse alusel lepingulise ladustusaja lõpus 120 päeva jooksul alates taotluse vastuvõtmisest, tingimusel et artikli 7 lõikes 3 osutatud kontrollimine on toimunud ja et abiraha saamise õiguse andvad tingimused on täidetud.
Categories of cheeses
Juustuliigid
Period of entry into storage
Lattu paigutamise ajavahemik
protected designation of origin Beaufort and Comté cheeses
kaitstud päritolunimetusega sordid Beaufort ja Comté
class A or B Emmental and Gruyère cheeses
Emmental või Gruyère, A- või B-klass
From 1 June to 30 September 2006
juunist kuni 30. septembrini 2006
From 1 October 2006 to 31 March 2007
oktoobrist 2006 kuni 31. märtsini 2007
‘Markenkäse’ or ‘Klasse fein’ Emmentaler/Bergkäse
“Markenkäse” või “Klasse fein” Emmentaler/Bergkäse
‘Västerbotten/Prästost/Svecia/Grevé’
“Västerbotten/Prästost/Svecia/Grevé”
‘Podlaski/Piwny/Ementalski/Ser Corregio/Bursztyn/Wielkopolski’
“Podlaski/Piwny/Ementalski/Ser Corregio/Bursztyn/Wielkopolski”
‘Ementalec/Zbrinc’
“Ementalec/Zbrinc”
‘Goja/Džiugas’
“Goja/Džiugas”
‘Rigamond, Ementāles tipa un Ekstra klases siers’
“Rigamond, Ementāles tipa un Ekstra klases siers”
‘Hajdú’
“Hajdú”
90 days and produced after 1 October 2005
90 päeva, valmistatud pärast 1. oktoobrit 2005
From 1 June to 31 December 2006
juunist kuni 31. detsembrini 2006
Before 31 March 2007
Enne 31. märtsi 2007
Kefalotyri and Kasseri made from sheep’s or goat’s milk or a mixture of the two
Kefalo-Tyri ja Kasser, mis on valmistatud lamba- või kitsepiimast või nende segust
90 days and produced after 30 November 2005
90 päeva, valmistatud pärast 30. novembrit 2005
From 1 June to 30 November 2006
juunist kuni 30. novembrini 2006
‘Irish long-keeping cheese. Emmental, special grade’
“Irish long-keeping cheese Emmental, special grade”
Commission Regulation (EC) No 735/2006
Komisjoni määrus (EÜ) nr 735/2006,
As for the fixed costs, the aid measure should no longer compensate for other than daily storage costs and financial costs, as storage does not give raise to supplementary fixed costs, being part of the normal manufacturing process of those cheeses.
Mis puutub püsikuludesse, siis kõnealusest abimeetmest ei kompenseerita enam muud kui igapäevaseid ladustamiskulusid ja rahalisi kulusid, kuna ladustamine, mis on osa nende juustude tootmise tavaprotsessist, ei tekita täiendavaid püsikulusid.
Article 6(1) of Regulation (EC) No 2659/94 is replaced by the following:
Määruse (EÜ) nr 2659/94 artikli 6 lõige 1 asendatakse järgmisega:
EUR 0,10 per tonne per day of storage under contract for the warehousing costs;
0,10 eurot tonni kohta iga lepingujärgse ladustamise päeva eest laokuludeks;
EUR 0,38 per tonne for Grana padano;
Grana Padano juustu puhul 0,38 eurot tonni kohta,
EUR 0,46 per tonne for Parmigiano-Reggiano;
Parmigiano Reggiano juustu puhul 0,46 eurot tonni kohta,
EUR 0,30 per tonne for Provolone.’
Provolone juustu puhul 0,30 eurot tonni kohta.”
Regulation last amended by Regulation (EC) No 826/2005 (OJ L 137, 31.5.2005, p. 15).
Määrust on viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 826/2005 (ELT L 137, 31.5.2005, lk 15).
Commission Regulation (EC) No 736/2006
Komisjoni määrus (EÜ) nr 736/2006,
on working methods of the European Aviation Safety Agency for conducting standardisation inspections
Euroopa Lennundusohutusameti töömeetodite kohta seoses standardimiskontrollide korraldamisega
Having regard to Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency [1], and in particular Article 16 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 15. juuli 2002. aasta määrust (EÜ) nr 1592/2002, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ning Euroopa Lennundusohutusameti loomist, [1] eriti selle artiklit 16,
After consulting the committee referred to in Article 54(1) of Regulation (EC) No 1592/2002,
pärast konsulteerimist määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 54 lõikes 1 osutatud komiteega,
Article 12(2)(d) of Regulation (EC) No 1592/2002 requires the European Aviation Safety Agency, hereinafter referred to as ‘the Agency’, to conduct inspections and investigations as necessary to fulfil its tasks.
Määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 12 lõike 2 punktis d on sätestatud nõue, et Euroopa Lennundusohutusamet (edaspidi “amet”) peab oma ülesannete täitmiseks teostama vajalikku kontrolli ja uurimist.
Articles 16(1) and 45(1) of Regulation (EC) No 1592/2002 request the Agency to assist the Commission in the monitoring of the application of its provisions, as well its implementing rules by conducting standardisation inspections of Member States’ competent authorities.
Määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 16 lõikes 1 ja artikli 45 lõikes 1 on sätestatud nõue, et amet abistab komisjoni määruse ning selle rakenduseeskirjade täitmise järelevalves, korraldades liikmesriikide pädevate asutuste standardimiskontrolle.
Article 45(4) of Regulation (EC) No 1592/2002 stipulates that where an inspection of a Member State competent authority entails an inspection of an undertaking or an association of undertakings, the Agency should follow the provisions of its Article 46.
Määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 45 lõikes 4 on sätestatud, et kui liikmesriigi pädeva asutuse kontroll hõlmab ettevõtja või ettevõtjate ühenduse kontrolli, peab amet kohaldama kõnealuse määruse artikli 46 sätteid.
The Agency should report to the Commission on the inspections carried out in application of Article 45 of Regulation (EC) No 1592/2002.
Amet esitab komisjonile määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 45 kohaldamiseks teostatud kontrollide kohta aruande.
Article 16(4) of Regulation (EC) No 1592/2002 requires the Commission to set out the working methods of the Agency when conducting standardisation inspections.
Määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 16 lõikes 4 on sätestatud nõue, et komisjon näeb ette ameti töömeetodid standardimiskontrollide korraldamiseks.
These working methods should take into account the legal provisions of Member States relating to the authorisation and empowerment of their personnel participating in inspections carried out by the Agency.
Kõnealuste töömeetodite puhul tuleks arvesse võtta liikmesriikide õigussätteid ameti poolt läbiviidavates kontrollides osalevate liikmesriikide töötajate volituste ja vastutuse kohta.
Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [2] foresees the procedure to be followed by national aviation authorities when carrying out these rules.
Komisjoni 24. septembri 2003. aasta määrusega (EÜ) nr 1702/2003 (millega nähakse ette õhusõidukite ja nendega seotud toodete, osade ja seadmete lennukõlblikkuse ja keskkonnaohutuse sertifitseerimise ning projekteerimis- ja tootjaorganisatsioonide sertifitseerimise rakenduseeskirjad) [2] nähakse ette riiklike lennuametite võetavad meetmed kõnealuste eeskirjade rakendamisel.
Commission Regulation (EC) No 2042/2003 of 20 November 2003 on the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks [3] foresees the procedure to be followed by national aviation authorities when carrying out these rules.
Komisjoni 20. novembri 2003. aasta määrusega (EÜ) nr 2042/2003 (õhusõidukite ja lennundustoodete ning nende osade ja seadmete jätkuva lennukõlblikkuse ning sellega tegelevate organisatsioonide ja isikute sertifitseerimise kohta) [3] nähakse ette riiklike lennuametite võetavad meetmed kõnealuste eeskirjade rakendamisel.
The working methods provided for in this Regulation are without prejudice to the enforcement powers conferred by the Treaty on the Commission.
Käesoleva määrusega ettenähtud töömeetodid ei piira komisjonile asutamislepinguga antud täidesaatvaid volitusi,
This Regulation lays down the working methods for conducting standardisation inspections of Member States’ national aviation authorities in the fields covered by Article 1(1) of Regulation (EC) No 1592/2002.
Käesoleva määrusega kehtestatakse töömeetodid liikmesriikide riiklike lennuametite standardimiskontrollide korraldamiseks määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 1 lõikes 1 loetletud valdkondades.
‘inspection’ shall mean the standardisation inspection referred to in Articles 16(1) and 45 of Regulation (EC) No 1592/2002 carried out by the Agency for the purpose of monitoring the application of that Regulation and of its implementing rules by the national aviation authorities;
kontroll määruse (EÜ) nr 1592/2002 artikli 16 lõikes 1 ja artiklis 45 osutatud standardimiskontroll, mida amet teostab, et jälgida kõnealuse määruse ja selle rakenduseeskirjade kohaldamist riiklike lennuametite poolt; b)
‘national aviation authorities’ shall mean the competent authorities of Member States referred to in Article 45 of Regulation (EC) No 1592/2002;
riiklikud lennuametid määruse (EÜ) nr 1592/2002 artiklis 45 osutatud liikmesriikide pädevad asutused; c)
‘authorised personnel of the Agency’ shall mean the persons who are legally authorised by the Agency to carry out inspections of Member States competent authorities and inspections of undertakings or association of undertakings for the purpose of verifying the application of Regulation (EC) No 1592/2002 by these authorities;
ameti volitatud töötajad ametis töötavad isikud, keda amet volitab läbi viima liikmesriikide pädevate asutuste ja ettevõtjate või ettevõtjate ühenduste kontrolli selleks, et kontrollida määruse (EÜ) nr 1592/2002 kohaldamist kõnealuste asutuste poolt; d)
‘authorised personnel of Member States’ shall mean the persons legally authorised by the competent authorities of the Member States to assist the Agency in carrying out inspections.
liikmesriikide volitatud töötajad liikmesriikide pädevates asutustes töötavad isikud või liikmesriikide pädevate asutuste volitatud isikud, kes abistavad ametit kontrolli läbiviimisel.
Principles for carrying out inspections
Kontrolli läbiviimise põhimõtted
For the purpose of assessing compliance with the requirements of Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules, the Agency shall carry out inspections of national aviation authorities whereby it shall examine in particular compliance of these authorities with the provisions of the Annex, Part 21 to Regulation (EC) No 1702/2003 and Annexes I (Part M), II (Part 145), III (Part 66) and IV (Part 147) to Regulation (EC) No 2042/2003 and shall establish a report thereon.
Selleks et hinnata määruse (EÜ) nr 1592/2002 nõuete ja rakenduseeskirjade täitmist, viib amet läbi riiklike lennuametite kontrolle, mille käigus uuritakse eriti määruse (EÜ) nr 1702/2003 lisa osa 21 ja määruse (EÜ) nr 2042/2003 I lisa M osa, II lisa osa 145, III lisa osa 66 ja IV lisa osa 147 sätete täitmist kõnealuste asutuste poolt, ja teeb selle kohta aruande.
Standardisation inspections may include, for the purpose of paragraph 1, inspections of undertakings or associations of undertakings under the oversight of the inspected national aviation authority.
Lõikes 1 nimetatud eesmärgi täitmiseks võivad standardimiskontrollid hõlmata riikliku lennuameti järelevalve all olevate ettevõtjate või ettevõtjate ühenduste kontrolli.
Standardisation inspections shall be conducted in a transparent, effective, harmonised and consistent manner.
Standardimiskontrollid tuleb korraldada läbipaistval, tõhusal, ühtlustatud ja järjepideval viisil.
Standardisation inspections shall be conducted by the Agency on a regular and, where appropriate, on an ad-hoc basis.
Amet teostab standardimiskontrolle regulaarselt ja vajadusel pisteliselt.
The present Regulation is without prejudice to Articles 11 and 47 of Regulation (EC) No 1592/2002 and to Commission Decision 2001/844/EC, ECSC, Euratom [4].
Käesolev määrus ei piira määruse (EÜ) nr 1592/2002 artiklite 11 ja 47 ning komisjoni otsuse 2001/844/EÜ, ESTÜ, Euratom kohaldamist. [4]
National aviation authorities shall provide the Agency upon request with all necessary information for the purpose of carrying out inspections.
Riiklikud lennuametid edastavad ametile tema nõudmisel kontrolli teostamiseks vajaliku teabe.
When submitting such a request for information to a national aviation authority of a Member State and/or an undertaking or an association of undertakings the Agency shall state its legal basis and purpose, specify what information is required and fix the time-limit within which the information is to be provided.
Kui amet esitab teabenõude liikmesriigi lennuametile ja/või ettevõtjale või ettevõtjate ühendusele, märgib ta selles nõude õigusliku aluse ja eesmärgi, täpsustab, millist teavet nõutakse, ning määrab kindlaks teabe esitamise tähtaja.
Training and qualification criteria for inspection teams and team leaders
Kontrollirühmade ja rühmajuhtide väljaõppe- ja kvalifikatsioonikriteeriumid
The Agency shall establish training programmes for the appropriate qualification of its staff, as prospective authorised personnel of the Agency, and of the authorised personnel of Member States to participate in inspections of national aviation authorities and, where necessary, inspections of undertakings or associations of undertakings.
Amet koostab koolitusprogrammid, et tagada oma töötajatele kui võimalikele ameti volitatud töötajatele ning liikmesriikide volitatud töötajatele riiklike lennuametite ja vajaduse korral ettevõtjate või ettevõtjate ühenduste kontrollimiseks vajalik kvalifikatsioon.
The Agency shall establish qualification criteria for its staff and for personnel of Member States who participate in inspection teams.
Amet kehtestab kontrollirühmades osalevatele ameti töötajatele ja liikmesriikide töötajatele kvalifikatsioonikriteeriumid.
Such qualification criteria shall include knowledge and experience of auditing techniques and theoretical knowledge and practical experience in the relevant technical matters covered by Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules.
Kõnealused kvalifikatsioonikriteeriumid hõlmavad auditeerimistehnika tundmist ja asjaomaseid kogemusi ning teoreetilisi teadmisi ja praktilisi kogemusi määruses (EÜ) nr 1592/2002 ning selle rakenduseeskirjas käsitletavate asjaomaste tehniliste küsimuste valdkondades.
Team leaders shall have significant working experience in the fields covered by Regulation (EC) No 1592/2002 and its implementing rules and at least 5 years as inspectors and/or auditors in the area of standardisation.
Rühmajuhtidel on märkimisväärne töökogemus määruse (EÜ) nr 1592/2002 ja selle rakenduseeskirjades käsitletud valdkondades ning vähemalt 5-aastane standardimisalane töökogemus inspektorite ja/või auditeerijatena.
Both team leaders and team members shall be trained in the applicable standardisation requirements and procedures.
Nii rühma juhid kui ka liikmed saavad kehtivate standardimisnõuete ja -protseduuride alase väljaõppe.
Team members shall have practical experience of at least 5 years in the relevant field covered by the inspection and shall be familiar with the concept of quality system investigation.
Rühma liikmetel on vähemalt 5-aastane praktiline kogemus kontrollitavates valdkondades ning nad tunnevad kvaliteedisüsteemi kontrolli põhimõtteid.
Setting up teams for inspections
Kontrollirühmade koostamine
Inspections shall be carried out by teams set up by the Agency.
Kontrolli teostavad ameti moodustatud rühmad.
Every team shall have a leader and a minimum of two members.
Igasse rühma kuulub juht ja vähemalt kaks liiget.
In case of ad hoc inspections the Agency may adjust the size of the inspection teams.
Spetsiaalse kontrolli puhul võib amet kontrollirühma suurust kohandada.
Team leaders shall be authorised personnel of the Agency.
Rühma juhid on ameti volitatud töötajad.
Team members may be authorised personnel of the Agency and/or of Member States.
Rühma liikmed on ameti ja/või liikmesriigi volitatud töötajad.
Personnel of Member States who have been appropriately trained by the Agency, meet the qualification criteria established in Article 5 and have been participating in inspections of national aviation authorities and/or undertakings or associations of undertakings under their oversight, may be seconded by their national authorities to participate as authorised personnel of Member States in inspection teams lead by the Agency.
Ameti korraldatud asjakohase koolituse saanud liikmesriikide töötajad, kes vastavad artiklis 5 nimetatud kvalifikatsioonikriteeriumidele ja on võtnud osa riiklike lennuametite ja/või nende kontrolli all olevate ettevõtjate või ettevõtjate ühenduste kontrollidest, võivad saada oma riigisisestelt asutustelt lähetuse ameti juhitavates kontrollirühmades osalemiseks liikmesriikide volitatud töötajatena.
Authorised personnel of Member States are excluded from inspections of the competent authority of their Member State.
Liikmesriikide volitatud töötajad ei võta osa pädeva asutuse kontrollist selles liikmesriigis, kust nad pärinevad.
The Agency shall ensure that, in setting up the teams, there shall be no conflict of interests either with the national authorities inspected or with the undertakings or associations of undertakings inspected.
Amet tagab, et rühmade koostamisel ei teki huvide konflikti kontrollitavate riigiasutuste või ettevõtjate või ettevõtjate ühendustega.
In case of authorised personnel of Member States, a declaration of absence of conflict of interest shall be issued by the national aviation authority seconding the official.
Liikmesriikide volitatud töötajatele annab huvide konflikti puudumise kohase tõendi neid lähetanud riiklik lennuamet.
Member States shall appoint a national coordinator to assist the Agency at all stages of the process and shall ensure that the inspection team(s) are accompanied throughout the inspection.
Liikmesriigid määravad riikliku koordinaatori, kes abistab ametit kontrolli kõikidel etappidel ja tagab koostöö kontrollirühmadega kogu kontrolli läbiviimise jooksul.
The Agency shall request in due time before launching an inspection information from national aviation authorities as to the availability of authorised personnel of Member States for its conduct.
Amet nõuab vajaliku aja jooksul enne kontrolli alustamist teavet riiklikelt lennuametitelt selle kohta, kas liikmesriigi volitatud töötajad on kontrolli korraldamiseks kättesaadavad.
In planning inspections the Agency shall endeavour to balance the participation of authorised personnel from different Member States.
Kontrolli kavandamisel püüab amet tasakaalustada erinevate liikmesriikide volitatud töötajate osalemist.
Expenses arising from the participation of national coordinators as provided for in Article 9(1)(a) and of authorised personnel of Member States in inspections and investigations carried out by the Agency shall be borne, in compliance with Community rules and without prejudice to the annual Community budgetary procedure, by the Agency.
Kulud, mis artikli 9 lõike 1 punkti a kohaselt kaasnevad riikliku koordinaatori ning liikmesriikide volitatud töötajate osalemisega ameti korraldatud kontrollis ja uurimistes, katab amet kooskõlas ühenduse eeskirjadega ja olenemata ühenduse iga-aastasest eelarvemenetlusest.
Conduct and reporting of inspections
Kontrolli läbiviimine ja aruandlus
A standardisation inspection of a national aviation authority and, if necessary, an undertaking or an association of undertakings shall include the following phases:
Riikliku lennuameti ja vajaduse korral ettevõtja või ettevõtjate ühingu standardimiskontroll hõlmab järgmisi etappe:
a preparatory phase lasting a minimum of 10 weeks prior to the inspection;
vähemalt kümne nädala pikkune ettevalmistav etapp enne kontrolli;
a visiting phase;
külastusetapp;
a reporting phase lasting a maximum of 12 weeks following the inspection and;
kontrollijärgne kaheteistkümne nädala pikkune aruandlusetapp;
a follow-up phase lasting a maximum of 16 weeks following the reporting phase;
aruandlusejärgne kuni kuueteistkümne nädala pikkune järelevalveetapp,
a closure phase to take place at the end of the follow-up phase.
järelevalveetapile järgnev sulgemisetapp.
Preparatory phase
Ettevalmistusetapp
During the preparatory phase the Agency shall:
Ettevalmistaval etapil teeb amet järgmist:
give notice of inspection to the national aviation authority at least 10 weeks before the inspection visit, then collect the necessary information for the preparation of the inspection visit, define the programme of the visit and decide the composition of the inspection team, as well as any prospective changes thereto, and
esitab vähemalt kümme nädalat enne kontrollkülastust riiklikule lennuametile teatise kontrolli kohta, kogub kontrollkülastuse ettevalmistamiseks vajalikku teavet, määrab kindlaks külastuse kava ja otsustab nii kontrollrühma koosseisu kui ka sellesse tehtavate võimalike muudatuste üle;
communicate to the national aviation authority along with the notice of inspection an inspection questionnaire for completion at least 6 weeks before the inspection visit by the inspected national aviation authority and, where necessary, by the undertaking or association of undertakings to be inspected in the course of the inspection of that national aviation authority.
edastab riiklikule lennuametile vähemalt kuus nädalat enne kontrollkülastust koos kontrolli käsitleva teatisega kontrollküsitluslehe, mille täidab kontrollitav riiklik lennuamet ning vajaduse korral ettevõtja või ettevõtjate ühendus, mida kontrollitakse riikliku lennuameti kontrolli käigus.
Visiting phase
Külastusetapp
During the visiting phase the Agency shall:
Külastusetapil teeb amet järgmist: