natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Where consensus is not possible, the arbitration tribunal shall adopt its decisions by majority voting.
Kui konsensuse saavutamine ei ole võimalik, võtab vahekohus otsused vastu häälteenamusega.
If one of the Contracting Parties does not act in conformity with a decision of the arbitration tribunal taken under the terms of this Article within thirty (30) days from the notification of the aforementioned decision, the other Contracting Party may, for as long as this failure endures, limit, suspend or revoke the rights or privileges which it had granted under the terms of this Agreement to the Contracting Party at fault.
Kui üks lepinguosaline ei täida vahekohtu poolt käesoleva artikli tingimustel tehtud otsust kolmekümne (30) päeva jooksul alates kõnealuse otsuse teatavakstegemisest, võib teine lepinguosaline piirata süüdiolevale lepinguosalisele käesoleva lepingu tingimustel antud õiguseid ja eeliseid või need peatada või tühistada seni, kuni rikkumine jätkub.
Safeguard Measures
Kaitsemeetmed
The Contracting Parties shall take any general or specific measures required to fulfil their obligations under this Agreement.
Lepinguosalised võtavad kõik üld- või erimeetmed, mida on vaja käesolevast lepingust tulenevate kohustuste täitmiseks.
They shall see to it that the objectives set out in this Agreement are attained.
Nad tagavad käesolevas lepingus sätestatud eesmärkide saavutamise.
If either Contracting Party considers that the other Contracting Party has failed to fulfil an obligation under this Agreement, it may take appropriate measures.
Kui üks lepinguosaline leiab, et teine lepinguosaline ei ole täitnud käesolevast lepingust tulenevat kohustust, võib ta võtta asjakohaseid meetmeid.
Safeguard measures shall be restricted with regard to their scope and duration to what is strictly necessary in order to remedy the situation or maintain the balance of this Agreement.
Kaitsemeetmeid võetakse ainult sellises ulatuses ja sellise kestusega, mis on vajalik olukorra parandamiseks või lepingu tasakaalu säilitamiseks.
Priority shall be given to such measures which will least disturb the functioning of this Agreement.
Eelistatud on meetmed, mis häirivad käesoleva lepingu toimimist kõige vähem.
A Contracting Party which is considering taking safeguard measures shall notify the other Contracting Party through the Joint Committee and shall provide all relevant information.
Kaitsemeetmeid võtta kavatsev lepinguosaline teatab sellest teisele lepinguosalisele ühiskomitee kaudu ja edastab kogu asjakohase teabe.
The Contracting Parties shall immediately enter into consultations in the Joint Committee with a view to finding a commonly acceptable solution.
Lepinguosalised alustavad kohe ühiskomitees konsulteerimist, et jõuda ühiselt vastuvõetava lahenduseni.
Without prejudice to Articles 3(1)(d) (Authorisation) and 4(1)(d) (Refusal, Revocation, Suspension or Limitation of Authorisation) and Articles 13 (Aviation Safety) and 14 (Aviation Security), the Contracting Party concerned may not take safeguard measures until one month has elapsed after the date of notification under paragraph 3, unless the consultation procedure under paragraph 4 has been concluded before the expiration of the stated time limit.
Ilma et see piiraks käesoleva lepingu artikli 3 lõike 1 punkti d, artikli 4 lõike 1 punkti d ning artiklite 13 ja 14 kohaldamist, ei võta asjaomane lepinguosaline kaitsemeetmeid enne, kui lõikes 3 osutatud teatamisest on möödunud üks kuu, välja arvatud juhul, kui lõikes 4 osutatud konsulteerimine lõppeb enne nimetatud tähtaja möödumist.
The Contracting Party concerned shall, without delay, notify the measures taken to the Joint Committee and shall provide all relevant information.
Asjaomane lepinguosaline teatab ühiskomiteele viivitamata võetud meetmetest ja edastab kogu asjakohase teabe.
Any action taken under the terms of this Article shall be suspended, as soon as the Contracting Party at fault satisfies the provisions of this Agreement.
Kõik käesoleva artikli tingimustel võetud meetmed peatatakse kohe, kui süüdiolev lepinguosaline on täitnud käesoleva lepingu sätted.
Geographic Extension of the Agreement
Lepingu geograafilise kohaldamisala laiendamine
The Contracting Parties commit to conduct a continuous dialogue to ensure the coherence of this Agreement with the Barcelona process, and they aim, as their ultimate goal, at a Common Euro-Mediterranean Aviation Area.
Lepinguosalised kohustuvad jätkama dialoogi, et tagada käesoleva lepingu ühtsus Barcelona protsessiga, ja nende lõppeesmärk on luua Euroopa – Vahemere piirkonna ühine lennunduspiirkond.
Therefore, the possibility of mutually agreeing upon amendments to take into account similar Euro-Mediterranean aviation agreements shall be discussed within the Joint Committee in accordance with Article 22(11).
Seepärast arutatakse ühiskomitees vastavalt artikli 22 lõikele 11 võimalust leppida vastastikku kokku muudatustes, et võtta arvesse samasuguseid Euroopa – Vahemere piirkonna lennunduslepinguid.
Relationship to Other Agreements
Seos teiste lepingutega
The provisions of this Agreement supersede the relevant provisions of existing bilateral agreements and arrangements between Israel and the Member States.
Käesoleva lepingu sätted asendavad Iisraeli ja liikmesriikide vaheliste kehtivate kahepoolsete lepingute ja kokkulepete vastavad sätted.
However, notwithstanding any term of this Agreement, existing traffic rights, security arrangements which originate from these bilateral agreements or other arrangements which are not covered under this Agreement, or which are more favourable, can continue to be exercised.
Olenemata käesoleva lepingu muudest sätetest on lubatud jätkuvalt kohaldada kehtivaid liiklusõigusi ja julgestusmeetmeid, mis tulenevad nimetatud kahepoolsetest lepingutest või kokkulepetest, mida käesolev leping ei hõlma või mis on käesoleva lepingu tingimustest soodsamad.
As far as air carriers are concerned, such rights and arrangements can continue to be exercised by:
Eespool nimetatud õigusi ja kokkuleppeid võivad jätkuvalt kohaldada järgmised lennuettevõtjad:
Air carriers of the European Union, provided that there is no discrimination in the execution of these existing rights or other arrangements between air carriers of the European Union on the basis of nationality.
Euroopa Liidu lennuettevõtjad, tingimusel et kõnealuste kehtivate õiguste või muude kokkulepete kohaldamisel ei esine Euroopa Liidu lennuettevõtjate vahel diskrimineerimist kodakondsuse alusel;
Air carriers of the State of Israel.
Iisraeli Riigi lennuettevõtjad.
If the Contracting Parties become parties to a multilateral agreement, or endorse a decision adopted by the ICAO or another international organisation, that addresses matters covered by this Agreement, they shall consult in the Joint Committee to determine whether this Agreement should be revised to take into account such developments.
Kui lepinguosalised ühinevad mõne mitmepoolse lepinguga või kiidavad heaks Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni või muu rahvusvahelise organisatsiooni otsuse, milles käsitletakse käesoleva lepinguga hõlmatud küsimusi, peavad nad ühiskomitees nõu, et teha kindlaks, kas käesolevat lepingut tuleks sellise arengu arvessevõtmiseks muuta.
This Agreement shall be without prejudice to any decision by the two Contracting Parties to implement future recommendations that may be made by the ICAO.
Käesolev leping ei piira kahe lepinguosalise selliste otsuste kohaldamist, milles käsitletakse Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni võimalike soovituste rakendamist.
The Contracting Parties shall not cite this Agreement, or any part of it, as the basis for opposing consideration in the ICAO of alternative policies on any matter covered by this Agreement.
Lepinguosalised ei kasuta käesolevat lepingut ega ühtegi selle osa, et seista vastu Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis kavandatavatele alternatiivsetele tegutsemisviisidele käesoleva lepinguga hõlmatud küsimustes.
The Contracting Parties agree that there will be no restriction or prevention to conclude, in the future, security arrangements between the Government of the State of Israel and each Government of the Member States of the European Union in security areas that fall outside the scope of the exclusive competence of the EU.
Lepinguosalised nõustuvad, et Iisraeli Riigi valitsus ja Euroopa Liidu liikmesriikide valitsused võivad ilma mis tahes piirangute või takistusteta sõlmida julgestusmeetmeid käsitlevaid kokkuleppeid sellistes lennundusjulgestuse valdkondades, mis ei kuulu ELi ainupädevusse.
However, the Contracting Parties agree (i) to privilege, when possible and in accordance with paragraph 5 of Article 14, the conclusion of Security arrangement at the EU level, and (ii) to provide the Joint Committee with the relevant information concerning those bilateral security arrangements, subject to Article 14, paragraph 14.
Siiski nõustavad lepinguosalised, et i) kooskõlas artikli 14 lõikega 5 tuleks võimaluse korral eelistada julgestusmeetmete kokkuleppimist ELi tasemel ning ii) ühiskomiteele edastatakse kooskõlas artikli 14 lõikega 14 kõnealuseid kahepoolseid julgestusmeetmeid käsitlev teave.
If one of the Contracting Parties wishes to revise the provisions of this Agreement, it shall notify the Joint Committee accordingly.
Kui üks lepinguosalistest soovib käesoleva lepingu sätted läbi vaadata, teavitab ta sellest ühiskomiteed.
The amendment to this Agreement shall enter into force in accordance with Article 30.
Käesoleva lepingu muudatused jõustuvad kooskõlas artikliga 30.
The Joint Committee may, upon the proposal of one Contracting Party and in accordance with this Article, decide to modify the Annexes of this Agreement.
Ühiskomitee võib ühe lepinguosalise ettepanekul ja kooskõlas käesoleva artikliga otsustada muuta käesoleva lepingu lisasid.
This Agreement shall be without prejudice to the right of each Contracting Party, subject to compliance with the principle of non-discrimination and the provisions of this Agreement to unilaterally adopt new legislation or amend its existing legislation in the field of air transport mentioned in Annex IV, with respect to the principle of non-discrimination and in accordance with the provisions of this Agreement.
Käesolev leping ei piira kummagi lepinguosalise õigust võtta ühepoolselt vastu uusi õigusakte või muuta IV lisas nimetatud kehtivaid lennutranspordialaseid õigusakte, kui see on kooskõlas mittediskrimineerimise põhimõtte ja käesoleva lepingu sätetega.
When new legislation or amendment to its existing legislation in the field of air transport mentioned in Annex IV is being considered by one of the Contracting Parties, it shall inform the other Contracting Party as appropriate and possible.
Kui üks lepinguosaline kaalub uue õigusakti vastuvõtmist või lepingu IV lisas loetletud kehtivate lennutranspordialaste õigusaktide muutmist, teavitab ta sellest nõuetekohaselt ja vastavalt võimalusele teist lepinguosalist.
Providing such information and, at the request of one of the Contracting Parties, a preliminary exchange of views may take place in the Joint Committee.
Sellise teabe edastamisel ja ühe lepinguosalise taotluse korral vahetatakse ühiskomitees eelnevalt seisukohti.
Each Contracting Party shall regularly and as soon as appropriate inform the other Contracting Party of newly adopted legislation or amendment to its existing legislation in the field of air transport mentioned in Annex IV.
Lepinguosalised teavitavad teineteist korrapäraselt ja niipea, kui see on asjakohane, vastuvõetud uuest õigusaktist või lepingu IV lisas loetletud kehtivate lennutranspordialaste õigusaktide muutmisest.
Providing such information may take place in the Joint Committee.
Sellise teabe võib edastada ühiskomitees.
Upon the request of any Contracting Party, the Joint Committee shall within sixty days hold an exchange of views on the implications of such new legislation or amendment for the proper functioning of this Agreement.
Ükskõik kumma lepinguosalise taotluse korral vahetab ühiskomitee kuuekümne päeva jooksul pärast taotluse saamist seisukohti kõnealuse uue õigusakti või muudatuse mõju üle käesoleva lepingu nõuetekohasele toimimisele.
In order to safeguard the proper functioning of this Agreement, the Joint Committee shall:
Selleks et tagada käesoleva lepingu nõuetekohane toimimine, teeb ühiskomitee järgmist:
adopt a decision revising Annexes IV and/or VI of this Agreement so as to integrate therein, if necessary on a basis of reciprocity, the new legislation or amendment in question; or
võtab vastu käesoleva lepingu IV ja/või VI lisa muutmise otsuse, et lisada sinna asjaomane uus õigusakt või muudatus, võttes vajaduse korral arvesse vastastikkuse põhimõtet, või
adopt a decision to the effect that the new legislation or amendment in question shall be regarded as in accordance with this Agreement; or
võtab vastu otsuse selle kohta, et asjaomast uut õigusakti või muudatust tuleb käsitada käesoleva lepinguga kooskõlas olevana, või
decide any other measures, to be adopted within a reasonable period of time, regarding the new legislation or amendment in question.
teeb otsuse kõikide muude mõistliku aja jooksul võetavate meetmete kohta, et tagada käesoleva lepingu nõuetekohane toimimine.
This Agreement is concluded for an unlimited period.
Käesolev leping sõlmitakse määramata ajaks.
Either Party may, at any time, give notice in writing through diplomatic channels to the other Party of its decision to terminate this Agreement.
Kumbki lepinguosaline võib mis tahes ajal diplomaatiliste kanalite kaudu kirjalikult teisele lepinguosalisele teatada oma otsusest käesolev leping lõpetada.
Such notice shall be sent simultaneously to the ICAO.
See teade saadetakse samal ajal ka Rahvusvahelisele Tsiviillennunduse Organisatsioonile.
This Agreement shall terminate at midnight GMT at the end of the IATA traffic season in effect one year following the date of written notification of termination, unless the notice is withdrawn by agreement of the Contracting Parties before the expiry of this period.
Lepingu kehtivusaeg lõpeb kirjaliku lõpetamisteate saamisest ühe aasta möödumisel Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni lennuhooaja lõpus keskööl Greenwichi aja järgi, kui lepinguosalised ei ole enne selle aja saabumist lõpetamisteadet vastastikuse kokkuleppe alusel tagasi võtnud.
Registration with the International Civil Aviation Organisation and the United Nations Secretariat
Registreerimine Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis ja Ühendatud Rahvaste Organisatsiooni sekretariaadis
This Agreement and all amendments thereto shall be registered with the ICAO and with the UN Secretariat.
Käesolev leping ning kõik selle muudatused registreeritakse Rahvusvahelises Tsiviillennunduse Organisatsioonis ja ÜRO sekretariaadis.
Application and Entry into force
Kohaldamine ja jõustumine
This Agreement shall be applied provisionally, in accordance with the national laws of the Contracting Parties, as of the date of its signature by the Contracting Parties.
Käesolevat lepingut kohaldatakse ajutiselt kooskõlas lepinguosaliste õigusaktidega alates lepingu allkirjastamise kuupäevast.
This Agreement shall enter into force one month after the date of the last note in an exchange of diplomatic notes between the Contracting Parties confirming that all necessary procedures for entry into force of this Agreement have been completed.
Käesolev leping jõustub üks kuu pärast seda, kui lepinguosalised on vahetanud viimase diplomaatilise noodi, milles nad kinnitavad kõigi käesoleva lepingu jõustumiseks vajalike menetluste lõpetamist.
For purposes of this exchange, Israel shall deliver to the General Secretariat of the Council of the European Union its diplomatic note to the European Union and its Member States, and the General Secretariat of the Council of the European Union shall deliver to Israel the diplomatic note from the European Union and its Member States.
Selleks saadab Iisrael Euroopa Liidule ja selle liikmesriikidele adresseeritud diplomaatilise noodi Euroopa Liidu Nõukogu peasekretariaadile ning Euroopa Liidu Nõukogu peasekretariaat saadab Euroopa Liidu ja selle liikmesriikide diplomaatilise noodi Iisraelile.
The diplomatic note from the European Union and its Member States shall contain communications from each Member State confirming that its necessary procedures for entry into force of this Agreement have been completed.
Euroopa Liidu ja selle liikmesriikide diplomaatiline noot sisaldab iga liikmesriigi teatist, millega kinnitatakse, et käesoleva lepingu jõustumiseks vajalikud menetlused on lõpule viidud.
IN WITNESS WHEREOF the undersigned, being duly authorised, have signed this Agreement.
SELLE KINNITUSEKS on täievolilised esindajad käesolevale lepingule alla kirjutanud.
Done at Luxembourg on the tenth day of June in the year two thousand and thirteen, which corresponds to the second day of Tamuz in the year five thousand seven hundred and seventy three in the Hebrew calendar, in duplicate, in the Bulgarian, Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Latvian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Romanian, Slovak, Slovene, Spanish, Swedish and Hebrew languages, each text being equally authentic.
Sõlmitud Luxembourgis kahe tuhande kolmeteistkümnenda aasta juunikuu kümnendal kuupäeval, mis Heebrea kalendri kohaselt on viie tuhande seitsmesaja seitsmekümne kolmanda aasta tammuzikuu teine kuupäev, kahes eksemplaris bulgaaria, eesti, hispaania, hollandi, inglise, itaalia, kreeka, leedu, läti, malta, poola, portugali, prantsuse, rootsi, rumeenia, saksa, slovaki, sloveeni, soome, taani, tšehhi, ungari ning heebrea keeles, kusjuures kõik tekstid on võrdselt autentsed.
AGREED SERVICES AND SPECIFIED ROUTES
KOKKULEPITUD TEENUSED JA KINDLAKSMÄÄRATUD LENNULIINID
This Annex is subject to the transitional provisions contained in Annex II of this Agreement.
Käesolev lisa kehtib tingimusel, et kohaldatakse lepingu II lisas sisalduvaid üleminekusätteid.
Each Contracting Party grants to the air carriers of the other Contracting Party the rights to provide air transport services on the routes specified hereunder:
Kumbki lepinguosaline annab teise lepinguosalise lennuettevõtjatele õiguse osutada lennutransporditeenuseid allpool nimetatud lennuliinidel:
For air carriers of the European Union:
Euroopa Liidu lennuettevõtjate puhul:
Points in Israel – one or more intermediate points in Euromed countries, ECAA countries or countries listed in Annex III – one or more points in the European Union.
Iisraelis asuvad punktid – üks või mitu Euroopa – Vahemere piirkonna riigis, ECAA riigis või III lisas loetletud riigis asuvat vahepunkti – üks või mitu Euroopa Liidus asuvat punkti.
The services operated, according to paragraph 2 of this Annex, shall originate or terminate in the territory of Israel, for Israeli air carriers, and in the territory of the European Union, for European Union air carriers.
Käesoleva lisa punkti 2 kohaste lennuteenuste osutamine algab või lõpeb Iisraeli lennuettevõtjate puhul Iisraeli territooriumil ja Euroopa Liidu lennuettevõtjate puhul Euroopa Liidu territooriumil.
The air carriers of each Contracting Party may on any or all flights and at their option:
Mõlema lepinguosalise lennuettevõtjad võivad kõigil lendudel omal valikul teha järgmist:
operate flights in either or both directions;
lennata ühel või mõlemal suunal;
combine different flight numbers within one aircraft operation;
kasutada ühe õhusõidukiga teostataval lennul erinevaid lennunumbreid;
serve intermediate points as specified in paragraph 2 of this Annex and points in the territories of the Contracting Parties in any combination and in any order;
lennata mis tahes kombinatsioonis ja järjekorras käesoleva lisa punktis 2 nimetatud vahepunktidesse ning lepinguosaliste territooriumil asuvatesse punktidesse;
omit stops at any point or points;
jätta vahele peatusi mis tahes punktis või punktides;
transfer traffic from any of its aircraft to any of its other aircraft at any point;
vahetada mis tahes punktis oma õhusõiduki mis tahes teise oma õhusõiduki vastu;
make stopovers at any points whether within or outside the territory of either Contracting Party, without prejudice to Article 2 (2) ( Traffic Rights) of this Agreement;
teha vahemaandumisi mis tahes punktis mõlema lepinguosalise territooriumil või sellest väljaspool, ilma et see piirakse käesoleva lepingu artikli 2 lõike 2 sätete kohaldamist;
carry transit traffic through the other Contracting Party’s territory; and
teha transiitvedusid läbi teise lepinguosalise territooriumi ning
combine traffic on the same aircraft regardless of where such traffic originates.
olenemata veose päritolust kombineerida vedusid samal õhusõidukil.
Each Contracting Party shall allow each air carrier to determine the frequency and capacity of the international air transport it offers based upon commercial considerations in the marketplace.
Lepinguosaline lubab kõikidel lennuettevõtjatel määrata nende osutatavate rahvusvaheliste lennutransporditeenuste sageduse ja veomahu turul valitseva äriolukorra alusel.
Consistent with this right, neither Contracting Party shall unilaterally limit the volume of traffic, frequency or regularity of service, or the aircraft type or types operated by the air carriers of the other Contracting Party, except for customs, technical, operational, environmental or health protection reasons or in application of Article 7 of this Agreement.
Kooskõlas nimetatud õigusega ei tohi kumbki lepinguosaline ühepoolselt piirata teise lepinguosalise lennuettevõtjate veomahtu, teenuste osutamise sagedust ja korrapärasust või kasutatavate õhusõidukite tüüpi või tüüpe, välja arvatud tolli, käitamise ja keskkonna- või tervisekaitsega seotud või tehnilistel põhjustel või seoses lepingu artikli 7 kohaldamisega.
The air carriers of each Contracting Party may serve, including within the framework of code share arrangements, any points located in a third country that is not included on the specified routes, provided that they do not exercise fifth freedom rights.
Lepinguosaliste lennuettevõtjad võivad muu hulgas koodijagamise kokkulepete raames osutada lennuteenuseid kõikidesse kolmandas riigis asuvatesse punktidesse, mis ei asu kindlaksmääratud lennuliinidel, tingimusel et nad ei kasuta viienda vabaduse liiklusõigusi.
Notwithstanding any other provisions of this Annex, this Agreement does not grant any rights allowing the operation of international air transport to / from/ through the territory of a third country that does not have diplomatic relations with all the Contracting Parties.
Olenemata käesoleva lisa muudest sätetest ei anta käesoleva lepinguga õigusi teostada rahvusvahelist lennutransporti sellistesse riikidesse, sellistest riikidest või selliste riikide territooriumil, millel ei ole kõikide lepinguosalistega diplomaatilisi suhteid.
"EUROMED" countries are Morocco, Algeria, Tunisia, Libya, Egypt, Lebanon, Jordan, Israel, the Palestinian Territory, Syria and Turkey.
Euroopa – Vahemere piirkonna riigid (EUROMEDi riigid) on Maroko, Alžeeria, Tuneesia, Liibüa, Egiptus, Liibanon, Jordaania, Iisrael, Palestiina territoorium, Süüria ja Türgi.
"ECAA countries" are the countries which are parties to the Multilateral Agreement establishing a European Common Aviation Area: Member States of the European Union, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, the Republic of Serbia and Kosovo under UN Security Council Resolution 1244.
ECAA riigid on Euroopa ühise lennunduspiirkonna rajamise mitmepoolses lepingus osalevad riigid – Euroopa Liidu liikmesriigid, Albaania Vabariik, Bosnia ja Hertsegoviina, Horvaatia Vabariik, endine Jugoslaavia Makedoonia vabariik, Islandi Vabariik, Montenegro Vabariik, Norra Kuningriik, Serbia Vabariik ning Kosovo vastavalt ÜRO Julgeolekunõukogu resolutsioonile nr 1244.