natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Member States may, in cooperation with other Member States, as appropriate, approve trials of ship emission abatement technologies on vessels flying their flag, or in sea areas within their jurisdiction.
Liikmesriigid võivad anda loa — vajadusel koostöös teiste liikmesriikidega — heitkoguseid vähendavate tehnoloogiate katsetamiseks nende lippude all sõitvatel laevadel või nende jurisdiktsiooni alla kuuluvates merepiirkondades.
During these trials the use of marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b shall not be mandatory, provided that:
Nende katsete ajal ei ole kohustuslik kasutada laevakütuseid, mis vastavad artiklite 4a ja 4b nõuetele, tingimusel et:
the Commission and any port State concerned are notified in writing at least six months before trials begin,
komisjoni ja asjaomast sadamariiki teavitatakse kirjalikult 6 kuud enne katsete algust;
permits for trials do not exceed 18 months in duration,
katsete tegemise load ei kehti rohkem kui 18 kuud;
all ships involved install tamper-proof equipment for the continuous monitoring of funnel gas emissions and use it throughout the trial period,
kõikidele asjaosalistele laevadele paigutatakse manipuleerimiskindlad seadmed pidevaks järelevalveks korstnast eralduvate heitkoguste üle ja neid kasutatakse kogu katsetamisperioodi vältel;
all ships involved achieve emission reductions which are at least equivalent to those which would be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in this Directive,
kõikidel asjaosalistel laevadel saavutatakse heitkoguste vähendamine mahus, mis oleks vähemalt võrdne käesoleva direktiiviga kehtestatud kütuse väävlisisalduse piirmäärade järgimisel saavutatava mahuga;
there are proper waste management systems in place for any waste generated by the emission abatement technologies throughout the trial period,
on olemas sobivad jäätmekäitlussüsteemid jäätmete jaoks, mis tekivad heitkoguste vähendamise tehnoloogia kasutamise tõttu katsetamisperioodi ajal;
there is an assessment of impacts on the marine environment, particularly ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries throughout the trial period, and
katsetamisperioodi vältel kontrollitakse mõju merekeskkonnale, eriti ökosüsteemidele suletud sadamates ja jõgede suudmetes, ja
full results are provided to the Commission, and made publicly available, within six months of the end of the trials.
6 kuu jooksul pärast katsete tegemise lõpetamist antakse täielikud tulemused üle komisjonile ning tehakse avalikkusele kättesaadavaks.
Emission abatement technologies for ships flying the flag of a Member State shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation (EC) No 2099/2002 of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS), taking into account:guidelines to be developed by the IMO,
Liikmesriigi lipu all sõitvatele laevadele antakse heitkoguste vähendamise tehnoloogiate kasutamise luba kooskõlas Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 2099/2002, millega asutatakse laevade põhjustatud merereostuse vältimise ja meresõiduohutuse komitee (COSS) artikli 3 lõikes 2 sätestatud menetlusega, kusjuures arvesse tuleb võtta järgmisi kriteeriume:IMO poolt välja töötatavad suunised;
results of any trials conducted under paragraph 1,
lõike 1 kohaselt läbi viidud katsetuste tulemused;
effects on the environment, including achievable emission reductions, and impacts on ecosystems in enclosed ports, harbours and estuaries,
mõju merekeskkonnale, kaasa arvatud saavutatav heitkoguste vähendamine, ja eriti mõju ökosüsteemidele suletud sadamates ja jõgede suudmetes;
feasibility of monitoring and verification.
järelevalve ja kontrolli teostatavus.
Criteria shall be established for the use of emission abatement technologies by ships of all flags in enclosed ports, harbours and estuaries in the Community in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Heitkoguste vähendamise tehnoloogiate kasutamise kriteeriumid kõikide lippude all sõitvate laevade jaoks ühenduse suletud sadamates ja jõgede suudmetes kehtestatakse kooskõlas artikli 9 lõikes 2 sätestatud menetlusega.
The Commission shall communicate these criteria to the IMO.
Komisjon teeb need kriteeriumid teatavaks IMOle.
As an alternative to using low sulphur marine fuels meeting the requirements of Articles 4a and 4b, Member States may allow ships to use an approved emission abatement technology, provided that these ships:
Artiklite 4a ja 4b nõuetele vastava madala väävlisisaldusega laevakütuste kasutamise alternatiivina võivad liikmesriigid lubada laevadel kasutada heakskiidetud heitkoguste vähendamise tehnoloogiat, eeldusel et need laevad:
continuously achieve emission reductions which are at least equivalent to those which would be achieved through the limits on sulphur in fuel specified in this Directive,
jätkuvalt saavutavad heitkoguste vähendamise, mis oleks vähemalt võrdväärne heitkoguste vähendamisega, mis saavutataks käesoleva direktiiviga kehtestatud kütuste väävlisisalduse piirmäärade abil;
are fitted with continuous emission monitoring equipment, and
omavad heitmete pideva jälgimise seadmeid ja
document thoroughly that any waste streams discharged into enclosed ports, harbours and estuaries have no impact on ecosystems, based on criteria communicated by the authorities of port States to the IMO.’
põhjalikult dokumenteerivad, et kõik jäätmevood, mis lastakse välja suletud sadamates ja jõgede suudmetes, ei mõjuta ökosüsteeme; selle aluseks on kriteeriumid, mille sadamariikide võimud teevad teatavaks IMOle.”
Article 6 shall be amended as follows:
Artiklit 6 muudetakse järgmiselt:
Member States shall take the necessary measures to ensure that the sulphur content of marine fuels complies with the relevant provisions of Articles 4a and 4b.
Liikmesriigid võtavad vajalikud meetmed, et tagada laevakütuste väävlisisalduse vastavus artiklites 4a ja 4b sätestatule.
Each of the following means of sampling, analysis and inspection shall be used as appropriate:
Proovide võtmine, analüüsid ja kontroll teostatakse vajadusel järgmiselt:
sampling of the marine fuel for on-board combustion while being delivered to ships, following IMO guidelines, and analysis of its sulphur content;
proovi võtmine laeva pardal põletamiseks ette nähtud laevakütuse tarnimise ajal vastavalt IMO suunistele ja selle väävlisisalduse analüüs;
sampling and analysis of the sulphur content of marine fuel for on-board combustion contained in tanks, where feasible, and in sealed bunker samples on board ships;
laeva pardal põletamiseks ette nähtud laevakütuse proovi võtmine kütusetankidest ja kütuse väävlisisalduse analüüs, niivõrd kui see on teostatav, ja kütuse proovi võtmine laeva pardal asuvatest suletud mahutitest;
inspection of ships' log books and bunker delivery notes.
logiraamatute ja kütusemahuti saatelehtede kontroll.
Sampling shall commence on the date on which the relevant limit for maximum sulphur content in the fuel comes into force.
Proovide võtmine algab ajast, mil jõustub igakordne kütuse väävlisisalduse piirmäär.
It shall be carried out with sufficient frequency, in sufficient quantities, and in such a way that the samples are representative of the fuel examined, and of the fuel being used by ships while in relevant sea areas, ports and inland waterways.
Proovide võtmist tuleb läbi viia piisavalt sageli ning piisaval hulgal ja sel viisil, et proovid on representatiivsed kontrollitava kütuse suhtes, samuti kütuse suhtes, mida kasutavad laevad kõnealustes merepiirkondades, sadamates või siseveeteedel.
Member States shall also take reasonable measures, as appropriate, to monitor the sulphur content of marine fuels other than those to which Articles 4a and 4b apply.’;
Lisaks sellele võtavad liikmesriigid vajadusel sobivaid meetmeid, et teostada järelevalvet väävlisisalduse üle laevakütustes, mida kasutavad laevad, mille suhtes ei kohaldata artikleid 4a ja 4b.”;
in paragraph 2, point (a) shall be replaced by the following:
lõike 2 punkt a asendatakse järgmisega:
ISO method 8754 (1992) and PrEN ISO 14596 for heavy fuel oil and marine fuels;’
rasked kütteõlid ja laevakütused: ISO 8754 (1992) ja PrEN ISO 14596;”.
Reporting and review
Aruandlus ja läbivaatamine
On the basis of the results of the sampling, analysis and inspections carried out in accordance with Article 6, Member States shall by 30 June of each year provide the Commission with a short report on the sulphur content of the liquid fuels falling within the scope of this Directive and used within their territory during the preceding calendar year.
Artikli 6 kohaselt võetud proovide, analüüside ja kontrollimise tulemuste alusel esitavad liikmesriigid igal aastal 30. juuniks komisjonile lühiaruande käesoleva direktiivi reguleerimisalasse kuuluvate ja nende territooriumil eelmisel kalendriaastal kasutatud vedelkütuste väävlisisalduse kohta.
That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.
Aruanne sisaldab teostatud proovivõtmiste üldarvu eraldi iga kütuseliigi kohta ja andmed igakordselt kasutatud kütusekoguste kohta, samuti keskmise väävlisisalduse arvestuse.
Member States shall also report the number of inspections made on board ships, and record the average sulphur content of marine fuels used in their territory which do not fall within the scope of this Directive on 11 August 2005.
Lisaks sellele teevad liikmesriigid teatavaks laevade pardal tehtud kontrollimiste arvu ning registreerivad nende territooriumil kasutatavate, 11. augustil 2005 käesoleva direktiivi reguleerimisalasse mittekuuluvate laevakütuste keskmise väävlisisalduse.
On the basis, inter alia, of:
Võttes muu hulgas aluseks
annual reports submitted in accordance with paragraph 1;
artikli 1 kohaselt koostatud aastaaruanded;
observed trends in air quality, acidification, fuel costs and modal shift;
täheldatud trende õhukvaliteedi, hapestumise, kütusele tehtud kulutuste ja teistele transpordikandjatele ümbersuunamise osas;
progress in reducing emissions of sulphur oxides from ships through IMO mechanisms following Community initiatives in this regard;
edusamme, mis on tehtud laevade vääveloksiidide heitmete vähendamisel ühenduse sellekohastele algatustele järgnenud IMO mehhanismide kaudu;
a new cost-effectiveness analysis, including direct and indirect environmental benefits, of measures contained in Article 4a(4) and of possible further emission reduction measures; and
artikli 4 a lõikes 4 sisalduvate ja võimalike edasiste heitmete vähendamise meetmete uusi kulutasuvuse analüüse, mis sisaldavad otsest ja kaudset tulu keskkonnale, ja
the implementation of Article 4c,
artikli 4 c rakendamist,
the Commission shall, by 2008, submit a report to the European Parliament and to the Council.
esitab komisjon Euroopa Parlamendile ja nõukogule 2008. aastaks aruande.
The Commission may submit with its report proposals for amending this Directive, in particular as regards:a second stage of sulphur limit values laid down for each fuel category, and
Komisjon võib koos aruandega esitada ettepanekuid käesoleva direktiivi muutmiseks, eriti selles osas, mis käsitleb:üksikute kütuseliikide väävlisisalduse piirmäärade teist astet ning
taking account of work within the IMO, the sea areas where low sulphur marine fuels are to be used.
IMO tööd arvesse võttes nende merepiirkondade osas, kus tuleb kasutada madala väävlisisaldusega laevakütuseid.
The Commission shall give particular consideration to proposals for:(a) the designation of additional SOx Emission Control Areas;
Komisjon kaalub eriliselt hoolikalt ettepanekuid:a) täiendavate SOx heitkoguste kontrolli piirkondade loomine;
the reduction of sulphur limits for marine fuel used in SOx Emission Control Areas possibly down to 0,5 %;
SOx heitkoguste kontrolli piirkondades kasutatavate laevakütuste väävlisisalduse piirmäära võimalik alandamine 0,5 %ni;
alternative or complementary measures.
alternatiivsed või täiendavad meetmed.
By 31 December 2005, the Commission shall report to the European Parliament and to the Council on the possible use of economic instruments, including mechanisms such as differentiated dues and kilometre charges, tradable emission permits and offsetting.
Komisjon esitab 31. detsembriks 2005 aruande Euroopa Parlamendile ja nõukogule võimalike majanduslike instrumentide kasutamise kohta; kaasa arvatud selliste mehhanismide kohta nagu diferentseeritud maksud ja kilomeetrikulud, kaubeldavad heitmeload ja kompensatsioonid.
The Commission may consider submitting proposals on economic instruments as alternative or complementary measures in the context of the 2008 review, provided that environmental and health benefits can be clearly demonstrated.
Komisjon võib kaaluda ettepanekute esitamist majanduslike instrumentide kohta alternatiivina või täiendava meetmena 2008. aasta läbivaatamise kontekstis, tingimusel, et keskkonna ja tervisega seotud hüved on selgelt tuvastatavad.
Any amendments necessary to make technical adaptations to Article 2, points 1, 2, 3, 3a, 3b and 4 or Article 6(2) in the light of scientific and technical progress shall be adopted in accordance with the procedure referred to in Article 9(2).
Muudatusi, mis on vajalikud tehniliseks kohandumiseks artikli 2 punktides 1, 2, 3, 3a, 3b ja 4 või artikli 6 lõikes 2 ette nähtud teadusliku ja tehnilise progressiga, võetakse vastu artikli 9 lõikes 2 toodud menetluse kohaselt.
Such adaptations shall not result in any direct changes to the scope of this Directive or to limits on sulphur in fuel specified in this Directive.’;
Need kohandamised ei tohi põhjustada käesoleva direktiivi reguleerimisala või käesolevas direktiivis määratletud kütuste väävlisisalduse piirmäärade otsest muutmist”.
Article 9 shall be replaced by the following:
Artikkel 9 asendatakse järgmisega:
Where reference is made to this paragraph, Articles 5 and 7 of Council Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.The period laid down in Article 5(6) of Decision 1999/468/EC shall be set at three months.
Kui viidatakse käesolevale lõikele, kohaldatakse nõukogu otsuse 1999/468/EÜ artikleid 5 ja 7, võttes arvesse otsuse artiklit 8.Ajavahemikuks, mis on sätestatud otsuse 1999/468/EÜ artikli 5 lõikes 6, määratakse 3 kuud.
The Committee shall adopt its Rules of Procedure.’
Komitee võtab vastu oma töökorra.”
The text set out in the Annex to this Directive shall be added.
Lisatakse käesoleva direktiivi lisa tekst.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 11 August 2006.
Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 11. augustiks 2006.
When Member States adopt these measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Kui liikmesriigid need meetmed vastu võtavad, lisavad nad nendesse meetmetesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile.
This Directive shall enter into force on the 20th day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamise päevast Euroopa Liidu Teatajas.
OJ C 45 E, 25.2.2003, p. 277.
ELT C 45 E, 25.2.2003, lk 277.
OJ C 208, 3.9.2003, p. 27.
ELT C 208, 3.9.2003, lk 27.
Opinion of the European Parliament of 4 June 2003 (OJ C 68 E, 18.3.2004, p. 311), Council Common Position of 9 December 2004 (OJ C 63 E, 15.3.2005, p. 26), Position of the European Parliament of 13 April 2005 (not yet published in the Official Journal) and Council Decision of 23 May 2005.
Euroopa Parlamendi 4. juuni 2003. aasta arvamus (ELT C 68 E, 18.3.2004, lk 311), nõukogu 9. detsembri 2004. aasta ühine seisukoht (ELT C 63 E, 15.3.2005, lk 26), Euroopa Parlamendi 13. aprilli 2005. aasta seisukoht (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata), nõukogu 23. mai 2005. aasta otsus.
OJ L 121, 11.5.1999, p. 13.
EÜT L 121, 11.5.1999, lk 13.
OJ L 336, 7.12.1988, p. 1.
EÜT L 336, 7.12.1988, lk 1.
OL L 324, 29.11.2002, p. 1.
EÜT L 324, 29.11.2002, lk 1.
Regulation as amended by Commission Regulation (EC) No 415/2004 (OJ L 68, 6.3.2004, p. 10).
Määrust on muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 415/2004 (ELT L 68, 6.3.2004, lk 10).
Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.
Direktiivi on viimati muudetud 2003. aasta ühinemisaktiga.”;
GREEK VESSELS
KREEKA LAEVAD
VESSEL'S NAME
LAEVA NIMI
DELIVERY YEAR
EHITUSAASTA
IMO No
IMO NUMBER
ARIADNEPALACE
ARIADNE PALACE
IKARUSPALACE
IKARUS PALACE
KNOSSOSPALACE
KNOSSOS PALACE
OLYMPIAPALACE
OLYMPIA PALACE
PASIPHAEPALACE
PASIPHAE PALACE
FESTOSPALACE
FESTOS PALACE
EUROPAPALACE
EUROPA PALACE
BLUESTAR I
BLUE STAR I
BLUESTAR II
BLUE STAR II
LEFKAORI
LEFKA ORI
SOPHOKLISVENIZELOS
SOPHOKLIS VENIZELOS
Emission abatement technologies, provided they have no adverse effect on ecosystems and are developed subject to appropriate approval and control mechanisms, can provide emission reductions at least equivalent to, or even greater than, those achievable using low sulphur fuel. It is essential that the correct conditions exist to promote the emergence of new emission abatement technologies.
Tingimusel et heitkoguste vähendamise tehnoloogiatel ei ole kahjustavat toimet ökosüsteemidele ja et need töötatakse välja asjakohastest heakskiitmis- ja kontrollmenetlustest kinni pidades, on heitkoguste vähendamise tehnoloogiate abil võimalik saavutada vähemalt samaväärset või isegi suuremat heitkoguste vähendamist kui madala väävlisisaldusega vedelkütuste kasutamisel.
Straw
Straw
Commission Directive 2005/34/EC
Komisjoni direktiiv 2005/34/EÜ,
amending Council Directive 91/414/EEC to include etoxazole and tepraloxydim as active substances
millega muudetakse nõukogu direktiivi 91/414/EMÜ, et lisada toimeainetena etoksasool ja tepraloksüdiim
In accordance with Article 6(2) of Directive 91/414/EEC, France received on 21 April 1998 an application from Sumitomo Chemical Agro Europe SA for the inclusion of the active substance etoxazole, formerly also called ‘etoxazol’, in Annex I to Directive 91/414/EEC.
Direktiivi 91/414/EMÜ artikli 6 lõike 2 kohaselt sai Prantsusmaa 21. aprillil 1998 taotluse ettevõttelt Sumitomo Chemical Agro Europe SA toimeaine etoksasool kandmiseks direktiivi 91/414/EMÜ I lisasse.
Commission Decision 1999/43/EC [2] confirmed that the dossier was ‘complete’ in the sense that it could be considered as satisfying, in principle, the data and information requirements of Annexes II and III to Directive 91/414/EEC.
Komisjoni otsusega 1999/43/EÜ [2] kinnitati, et toimik on täielik ning seda võib pidada põhimõtteliselt vastavaks direktiivi 91/414/EMÜ II ja III lisas loetletud andmete ja teabega seotud nõuetele.
Spain received an application under Article 6(2) of Directive 91/414/EEC on 11 September 1997 from BASF AG for the inclusion of the active substance tepraloxydim in Annex I to Directive 91/414/EEC.
Hispaania sai direktiivi 91/414/EMÜ artikli 6 lõike 2 kohaselt 11. septembril 1997 taotluse ettevõttelt BASF AG toimeaine tepraloksüdiim kandmiseks direktiivi 91/414/EMÜ I lisasse.
Commission Decision 98/512/EC [3] confirmed that the dossier was ‘complete’ in the sense that it could be considered as satisfying, in principle, the data and information requirements of Annexes II and III to Directive 91/414/EEC.
Komisjoni otsusega 98/512/EÜ [3] kinnitati, et toimik on täielik ning seda võib pidada põhimõtteliselt vastavaks direktiivi 91/414/EMÜ II ja III lisas loetletud andmete ja teabega seotud nõuetele.
The designated rapporteur Member States submitted draft assessment reports concerning the substances to the Commission on 8 October 2001 (etoxazole) and 21 January 2002 (tepraloxydim).
Määratud referentliikmesriigid esitasid komisjonile toimeainete hindamisaruannete projektid 8. oktoobril 2001 (etoksasool) ja 21. jaanuaril 2002 (tepraloksüdiim).
The draft assessment reports have been reviewed by the Member States and the Commission within the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health.
Liikmesriigid ja komisjon on hindamisaruannete projektid alalises toiduahela ja loomatervishoiu komitees läbi vaadanud.
The review was finalised on 3 December 2004 in the format of the Commission review reports for etoxazole and tepraloxydim.
Nimetatud läbivaatamine vormistati 3. detsembril 2004 komisjoni lõplike aruannetena etoksasooli ja tepraloksüdiimi kohta.
The review of etoxazole and tepraloxydim did not reveal any open questions or concerns, which would have required a consultation of the Scientific Committee on Plants or of the European Food Safety Authority.
Etoksasooli ja tepraloksüdiimi hindamisel ei jäänud lahtiseks ükski küsimus ega probleem, mille üle oleks tulnud taimede teaduskomitee või Euroopa Toiduohutusametiga nõu pidada.
It is therefore appropriate to include etoxazole and tepraloxydim in Annex I, in order to ensure that in all Member States the authorisations of plant protection products containing these active substances may be granted in accordance with the provisions of that Directive.
Seetõttu tuleb etoksasool ja tepraloksüdiim kanda I lisasse, mis tagab, et kõigis liikmesriikides antakse asjaomaseid toimeaineid sisaldavate taimekaitsevahendite kasutusload välja nimetatud direktiiviga ettenähtud korras.
After inclusion of etoxazole and tepraloxydim in Annex I to Directive 91/414/EEC, Member States should be allowed a reasonable period to implement the provisions of Directive 91/414/EEC as regards plant protection products containing those substances and in particular to review existing provisional authorisations and, by the end of this period at the latest, to transform those authorisations into full authorisations, to amend them or to withdraw them in accordance with the provisions of Directive 91/414/EEC.
Pärast etoksasooli ja tepraloksüdiimi kandmist direktiivi 91/414/EMÜ I lisasse tuleks liikmesriikidele anda piisavalt aega direktiivi 91/414/EMÜ rakendamiseks kõnealuseid aineid sisaldavate taimekaitsevahendite puhul ning eelkõige olemasolevate ajutiste lubade läbivaatamiseks hiljemalt kõnealuse ajavahemiku lõpuks, et muuta asjakohased load lõplikuks, neid muuta või need tühistada direktiivi 91/414/EMÜ kohaselt.
Member States shall adopt and publish by 30 November 2005 at the latest the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Liikmesriigid võtavad vastu ja avaldavad käesoleva direktiivi täitmiseks vajalikud õigusnormid hiljemalt 30. novembril 2005.
They shall apply those provisions from 1 December 2005.
Liikmesriigid kohaldavad neid norme alates 1. detsembrist 2005.
Member States shall review the authorisation for each plant protection product containing etoxazole or tepraloxydim to ensure that the conditions relating to those active substances set out in Annex I to Directive 91/414/EEC are complied with.
Liikmesriigid vaatavad läbi etoksasooli või tepraloksüdiimi sisaldavate taimekaitsevahendite kohta antud load tagamaks, et kõnealuste toimeainete suhtes direktiivi 91/414/EMÜ I lisas sätestatud tingimusi täidetakse.
Where necessary, they shall amend or withdraw authorisations in accordance with Directive 91/414/EEC by 30 November 2005 at the latest.
Nad muudavad või tühistavad vajaduse korral load direktiivi 91/414/EMÜ kohaselt hiljemalt 30. novembriks 2005.