natgillin/translations-raw huggingface dataset:
the Member State in whose territory, exclusive economic zone or equivalent zone the effects of the offence are felt;
liikmesriik, mille territooriumil, majandusvööndis või sellega võrdväärses vööndis on tunda kuriteo mõjusid;
the Member State in whose territory, exclusive economic zone or equivalent zone a ship from which the offence was committed is in transit;
liikmesriik, mille territooriumil, majandusvööndis või sellega võrdväärses vööndis on läbisõidul laev, millelt kuritegu toime pandi;
the Member State of which the perpetrator of the offence is a national or a resident;
liikmesriik, mille kodanik või elanik on kuriteo toimepanija;
the Member State in whose territory the legal person on whose behalf the offence was committed has its registered office;
liikmesriik, mille territooriumil asub selle juriidilise isiku registreeritud asukoht, kelle nimel kuritegu toime pandi;
the Member State of the flag of the ship from which the offence was committed.
liikmesriik, mille lipu all sõidab laev, millelt kuritegu toime pandi.
For the application of this Article, the territory includes the area referred to in Article 3(1)(a) and (b) of Directive 2005/35/EC.
Käesoleva artikli kohaldamisel hõlmab territoorium direktiivi 2005/35/EÜ artikli 3 lõike 1 punktides a ja b osutatud alasid.
Notification of information
Teabe edastamine
Where a Member State is informed of the commission of an offence to which Article 2 applies or of the risk of the commission of such an offence which causes or is likely to cause imminent pollution, it shall immediately inform such other Member States as are likely to be exposed to this damage, and the Commission.
Kui liikmesriiki on teavitatud artikli 2 kohaldamisalasse kuuluva kuriteo toimepanekust või sellise kuriteo toimepaneku ohust, mis põhjustab või tõenäoliselt põhjustab otsest reostust, teatab ta sellest kohe teistele liikmesriikidele, kes tõenäoliselt nimetatud kahjustusega kokku puutuvad, ning komisjonile.
Where a Member State is informed of the commission of an offence to which Article 2 applies or of the risk of the commission of such an offence which is likely to fall within the jurisdiction of a Member State, it shall immediately inform that other Member State.
Kui liikmesriiki on teavitatud artikli 2 kohaldamisalasse kuuluva kuriteo toimepanekust või sellise kuriteo toimepaneku ohust, mis tõenäoliselt kuulub tema jurisdiktsiooni alla, teatab ta sellest kohe teistele liikmesriikidele.
Member States shall without delay notify the flag State or any other State concerned of measures taken pursuant to this framework Decision, and in particular Article 7.
Liikmesriigid teatavad viivitamata lipuriigile või muudele asjaomastele riikidele käesoleva raamotsuse, eelkõige artikli 7 alusel võetud meetmetest.
Designation of contact points
Kontaktpunktide määramine
Each Member State shall designate existing contact points, or, if necessary, create new contact points, in particular for the exchange of information as referred to in Article 8.
Iga liikmesriik määrab olemasolevad kontaktpunktid või loob vajadusel uued kontaktpunktid, eelkõige artiklis 8 osutatud teabevahetuse teostamiseks.
Each Member State shall inform the Commission which of its departments acts or act as contact points in accordance with paragraph 1.
Liikmesriigid teatavad komisjonile, milline või millised tema asutused tegutsevad kontaktpunkti või punktidena vastavalt lõikele 1.
The Commission shall notify the other Member States of these contact points.
Komisjon teatab need kontaktpunktid teistele liikmesriikidele.
This framework Decision shall have the same territorial scope as Directive 2005/35/EC.
Käesoleval raamotsusel on sama territoriaalne ulatus nagu direktiivil 2005/35/EÜ.
Member States shall adopt the measures necessary to comply with the provisions of this framework Decision by 12 January 2007.
Liikmesriigid võtavad käesoleva raamotsuse sätete järgimiseks vajalikud meetmed vastu 12. jaanuariks 2007.
By 12 January 2007, Member States shall transmit to the General Secretariat of the Council and to the Commission the texts of the provisions transposing into their national law the obligations imposed on them by this framework Decision.
Liikmesriigid edastavad 12. jaanuariks 2007 nõukogu peasekretariaadile ja komisjonile nende sätete teksti, millega võetakse siseriiklikku õigusesse üle käesolevast raamotsusest tulenevad kohustused.
On the basis of that information and a written report by the Commission, the Council shall, by 12 January 2009 at the latest, assess the extent to which Member States have complied with this framework Decision.
Selle teabe ja komisjoni kirjaliku aruande põhjal hindab nõukogu hiljemalt 12. jaanuariks 2009, millises ulatuses liikmesriigid käesolevat raamotsust täidavad.
By 12 January 2012, the Commission shall, on the basis of information supplied by the Member States on the practical application of the provisions implementing this framework Decision, submit a report to the Council and make any proposals it deems appropriate which may include proposals to the effect that Member States shall, concerning offences committed in their territorial sea or in their exclusive economic zone or equivalent zone, consider a ship flying the flag of another Member State not to be a foreign ship within the meaning of Article 230 of the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea.
jaanuariks 2012 esitab komisjon liikmesriikidelt raamotsuse rakendussätete praktilise kohaldamise kohta saadud teabe põhjal nõukogule aruande ja teeb ettepanekuid, mida ta peab vajalikuks, mille hulka võivad kuuluda ettepanekud selle kohta, et liikmesriigi territoriaalmeres või tema majandusvööndis või sellega võrdväärses vööndis toime pandud kuritegude puhul ei loe liikmesriik teise liikmesriigi lipu all sõitvat laeva välisriigi laevaks 1982. aasta ÜRO mereõiguse konventsiooni artikli 230 mõistes.
This framework Decision shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Käesolev raamotsus jõustub järgmisel päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.
Opinion of the European Parliament of 13 January 2004 (OJ C 92, 16.4.2004, p. 19).
Euroopa Parlamendi 13. jaanuari 2004. aasta arvamus (ELT C 92, 16.4.2004, lk 19).
See page 11 of this Official Journal.
Vt käesoleva ELT lk 11.
complementary to Recommendation 96/129/EC on the European firearms pass
mis täiendab Euroopa tulirelvapassi käsitlevat soovitust 96/129/EÜ
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the second indent of Article 211,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikli 211 teist taanet,
Council Directive 91/477/EEC of 18 June 1991 on control of the acquisition and possession of weapons [1] provides for the introduction of a European firearms pass.
Nõukogu 18. juuni 1991. aasta direktiiviga 91/477/EMÜ relvade omandamise ja valduse kontrolli kohta [1] nähakse ette Euroopa tulirelvapassi kehtestamine.
In Commission Recommendation 93/216/EEC of 25 February 1993 on the European firearms pass [2] and in Commission Recommendation 96/129/EC of 12 January 1996 supplementing Recommendation 93/216/EEC on the European firearms pass [3], the Commission invited the Member States to introduce this document in accordance with a model annexed to the Recommendations.
Euroopa tulirelvapassi käsitleva 25. jaanuari 1993. aasta komisjoni soovitusega 93/216/EMÜ [2] ja seda täiendava Euroopa tulirelvapassi käsitleva 12. jaanuari 1996 aasta komisjoni soovitusega 96/129/EÜ [3] kutsus komisjon liikmesriike üles kehtestama nimetatud dokument vastavalt soovitustele lisatud näidisele.
This model for the European firearms pass needs to be modified to take account of the accession of the new Member States,
Euroopa tulirelvapassi näidist tuleb muuta seoses uute liikmesriikide ühinemisega,
HEREBY RECOMMENDS:
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA SOOVITUSE:
The Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, the Republic of Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic shall introduce the European firearms pass in accordance with the model annexed to this Recommendation.
Tšehhi Vabariik, Eesti Vabariik, Küprose Vabariik, Läti Vabariik, Leedu Vabariik, Ungari Vabariik, Malta Vabariik, Poola Vabariik, Sloveenia Vabariik ja Slovaki Vabariik kehtestavad Euroopa tulirelvapassi vastavalt lisas esitatud näidisele.
The other Member States, which issue the European firearms pass in accordance with the model annexed to Recommendation 96/129/EC, shall gradually introduce the pass in accordance with the model annexed to the present Recommendation as the stocks of the old pass are exhausted and by 1 May 2006 at the latest.
Ülejäänud liikmesriigid, kus juba väljastatakse Euroopa tulirelvapasse vastavalt soovituse 96/129/EÜ lisas esitatud näidisele, kehtestavad passi käesoleva soovituse lisas esitatud näidise alusel järk-järgult vastavalt vana passi varude vähenemisele ning hiljemalt 1. maiks 2006.
Done at Brussels, 28 December 2004.
Brüssel, 28. detsember 2004.
OJ L 256, 13.9.1991, p. 51.
EÜT L 256, 13.9.1991, lk 51.
OJ L 93, 17.4.1993, p. 39.
EÜT L 93, 17.4.1993, lk 39.
OJ L 30, 8.2.1996, p. 47.
EÜT L 30, 8.2.1996, lk 47.
Modification of the European firearms pass (1996 model) incorporating linguistic amendments necessitated by the enlargement of 1 May 2004.
Euroopa tulirelvapassi (1996. aasta näidis) muutmine: 2004. aasta 1. mai laienemisest tingitud keeleliste muudatuste lisamine.
Front
Esikülg
MEMBER STATE
LIIKMESRIIK
EUROPEAN FIREARMS PASS
EUROOPA TULIRELVAPASS
EUROOPA TULIRELVAPASS
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΠΥΡΟΒΟΛΩΝ ΟΠΛΩΝ
Glossary
Sõnastik
Reverse
Tagakülg
Information on travelling within the Community
Andmed ühendusesiseste liikumiste kohta
The right to travel to another Member State with one or more of the firearms in categories B, C or D entered on this pass is subject to one or more corresponding prior authorisations from the Member State visited.
Käesolevas passis märgitud B-, C- või D-klassi relva või relvadega teise liikmesriiki reisimise õiguseks on nõutav vastava külastatava liikmesriigi eelnev luba või load.
The authorisations for authorisations may be recorded in section 5 of this pass.
Selle loa või need load võib kanda käesoleva passi 5. lahtrisse.
Prior authorisation is not normally necessary for travel with a firearm in categories C or D with a view to engaging in hunting or with a firearm in categories B, C or D with a view to engaging in target shooting, provided the traveller has the firearms pass on him and can substantiate the reasons for his journey.
Eespool nimetatud eelnev luba ei ole põhimõtteliselt vajalik C- või D-klassi relvaga reisimisel jahitegevuse puhul või B-, C- või D-klassi relvaga reisimisel laskespordi puhul, et sellega on kaasas relvapass ja reisipõhjuse saab kindlaks teha.
However, according to the information furnished pursuant to Article 8(3) of Council Directive 91/477/EEC by Member States which prohibit or make subject to authorisation the acquisition and possession within their territory of a firearm in categories B, C or D:
Vastavalt nõukogu direktiivi 91/477/EMÜ artikli 8 lõikele 3 tuleneb siiski oma territooriumil B-, C- või D-klassi relva omandamist või valdamist keelavate või selleks luba nõudvate liikmesriikide poolt antud informatsioonist, et:
A journey to
Reisimiseks
is prohibited.
on keelatud.
with
relvaga/relvadega
is subject to authorisation.
on nõutav luba.
Details of the holder:
Omaniku andmed
Surname and first name(s):
Perekonna- ja eesnimi:
Date and place of birth:
Sünnikuupäev ja -koht:
Holder’s signature:
Omaniku allkiri:
Details of the pass
Passiandmed
Pass number:
Passinumber:
Valid until:
Kehtiv kuni:
Authority’s stamp: Date:
Ametivõimu pitser: Kuupäev:
Validity extended until:
Kehtivust pikendatud kuni:
PHOTO
FOTO
Particulars of firearms
Tulirelvade tunnused
Make/model
Mark/Mudel
Calibre
Kaliiber
Serial No
Seerianr
Particulars of authorisations for firearms
Relvalubade andmed
Firearm
Relv
Date of authorisation
väljastatud
Authority’s stamp
Ametivõimu pitser
Category under the Directive
Direktiivi kategooria
Date of entry
Registreeritud
Authorisations of Member States visited
Külastatud liikmesriikide load
Validity of authorisation
Loa kehtivus
Authority’s stamp and date
Ametivõimu pitser ja kuupäev
Valid until
(kuni)
on what, for the purposes of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council concerning petrol and diesel fuels, constitutes availability of unleaded petrol and diesel fuel with a maximum sulphur content on an appropriately balanced geographical basis
selle kohta, mis Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 98/70/EÜ (bensiini ja diislikütuse kohta) kohaldamise eesmärgil on maksimaalse väävlisisaldusega pliivaba bensiini ja diislikütuse kättesaadavus asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel
Under Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC [1], the Member States are to ensure that unleaded petrol and diesel fuel of a fixed maximum sulphur content are available within their territories on an appropriately balanced geographical basis.
Vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu 13. oktoobri 1998. aasta direktiivi 98/70/EÜ (bensiini ja diislikütuse kvaliteedi kohta), [1] artikli 3 lõike 2 punktile d ja artikli 4 lõike 1 punktile d peavad liikmesriigid tagama, et maksimaalse kindlaksmääratud väävlisisaldusega pliivaba bensiin ja diislikütus on nende territooriumil asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel kättesaadav.
Directive 98/70/EC also provides that the Commission is to develop guidance for recommending what constitutes, for those purposes, availability of 10 mg/kg sulphur unleaded petrol on an appropriately balanced geographical basis.
Samuti on direktiiviga 98/70/EÜ ette nähtud, et komisjon peab välja töötama juhised soovitamaks, mis on sel juhul pliivaba bensiini väävlisisaldusega kuni 10 mg/kg kättesaadavus asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel.
It seems appropriate to develop this type of guidance also for diesel fuel with a maximum sulphur content of 10 mg/kg.
On asjakohane välja töötada samalaadsed juhised maksimaalse väävlisisaldusega 10 mg/kg diislikütuse kohta.
The Commission has assessed several options.
Komisjon on hinnanud erinevaid võimalusi.
As a result of that work, and after consultation with Member States, experts from the industrial and commercial sectors concerned, and other non-governmental organisations, the Commission has developed such guidance,
Selle tulemusena ning pärast liikmesriikidega konsulteerimist asjaomaste ekspertidega kaubandus- ja tööstussektorist ning muude valitsusväliste organisatsioonidega, on komisjon välja töötanud järgmised juhised,
For the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC, and specifically as regards availability of sulphur-free fuels on an appropriately balanced geographical basis, Member States should apply the principles set out in the Annex.
Direktiivi 98/70/EÜ artikli 3 lõike 2 punkti d ja artikli 4 lõike 1 punkti d kohaldamise eesmärgil eelkõige seoses väävlivaba kütuse kättesaadavusega asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel, peaksid liikmesriigid kohaldama lisas sätestatud põhimõtteid.
OJ L 350, 28.12.1998, p. 58.
EÜT L 350, 28.12.1998, lk. 58.
Directive as last amended by Regulation (EC) No 1882/2003 (OJ L 284, 31.10.2003, p. 1).
Direktiivi on viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusega (EÜ) nr 1882/2003 (ELT L 284, 31.10.2003, lk 1).
Guidance on what constitutes availability on an appropriately balanced geographical basis for the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of Directive 98/70/EC
Juhised selle kohta, mis on asjakohaselt tasakaalustatud geograafiline kättesaadavus direktiivi 98/70/EÜ artikli 3 lõike 2 punkti d ja artikli 4 lõike 1 punkti d kohaldamisel
EXPLANATION OF TERMS USED IN THIS GUIDANCE
KÄESOLEVATES JUHISTES KASUTATUD MÕISTETE MÄÄRATLUSED
Zero sulphur or sulphur-free fuels are unleaded petrol and diesel fuels that contain equal to or less than 10 mg/kg (ppm) of sulphur.
Väävlivaba kütus – pliivaba bensiin ja diislikütused, mis sisaldavad väävlit kuni 10 mg/kg.
Refuelling stations or fuel dispensing sites are sites, retail or commercial, where fuel is dispensed into road vehicles for propulsion (as defined in EN 14274:2003).
Kütuse tanklad – jaemüügi- või kommertsteenindusjaamad, kus kütus tangitakse sõidukitesse nende käitamiseks (määratletud standardiga EN 14274:2003).
INFLUENCING FACTORS
MÕJUTAVAD TEGURID
To ensure availability of sulphur-free fuels, Member States need a certain level of flexibility according to different national market and supply infrastructure situations.
Väävlivaba kütuse kättesaadavuse tagamiseks peavad liikmesriigid omama teatud paindlikkust ja arvesse võtma erinevate siseriiklike turgudega ja tarnete infrastruktuuriga seotud tingimusi.
The following factors should be taken into account:
Arvesse tuleks võtta järgmisi tegureid:
Low population density
väike rahvastikutihedus
Large areas of low population density are likely to have fewer, smaller refuelling stations (in terms of volume throughput or number of dispensing pumps), with larger stations focused on more densely populated areas.
Suurtes väikese rahvastikutihedusega piirkondades on kütusetanklaid tõenäoliselt vähem ja need on väiksemad (läbilaskvusmahu või kütusepumpade arvu poolest) ning suuremad tanklad asuvad tihedamalt asustatud aladel.
The greater distances to travel between refuelling points and potentially the inability of existing infrastructure to support more than one sulphur level of fuel should be taken into account.
Arvesse tuleks võtta suuremaid vahemaid kütuse tanklate vahel ja olemasoleva infrastruktuuri suutmatust pakkuda erineva väävlisisaldusega kütuseid.
High population density
suur rahvastikutihedus
In areas of high population density, refuelling stations are likely to be larger on average (in volume throughput, as well as in the number of dispensing pumps), more numerous and hence more closely located.
Suure rahvastikutihedusega aladel on kütusetanklad tõenäoliselt keskmiselt suuremad (nii läbilaskvusmahu kui ka kütusepumpade arvu poolest), neid on rohkem ning need asetsevad tihedamalt.
In this case the infrastructure is more likely to be able to support multiple fuel grades and a more gradual introduction of refuelling station coverage may also be possible.
Sellisel juhul suudab infrastruktuur tõenäoliselt pakkuda erikvaliteediklassi kuuluvaid kütuseid ja on ka võimalik järk-järguliselt laiendada tanklate levikut.
Small island markets
väikesaarte turud
Small island markets are likely to experience similar issues to low population density areas, with the added possibility of a smaller (or single) supplier market or a limited number of (or single) major terminals.
Väikesaarte turgudel on tõenäoliselt samalaadsed probleemid nagu väikese rahvastikutihedusega aladel, millele võib lisanduda ka väiksem tarneturg (või ainult ühe tarnijaga turg) või piiratud arv põhiteenindusjaamu (või ainult üks põhiteenindusjaam).
GENERAL GUIDANCE
ÜLDJUHISED
Member States are already required under Article 8 of Directive 98/70/EC to provide the basic information on national sales volumes of sulphur-free unleaded petrol and diesel.
Vastavalt direktiivi 98/70/EÜ artiklile 8 on liikmesriigid kohustatud esitama põhiteavet väävli- ja pliivaba bensiini ja diislikütuse siseriiklike müügimahtude kohta.
This guidance presents four evaluation criteria that the Commission has identified as being particularly useful in defining the geographically balanced availability of sulphur-free fuels for the purposes of Articles 3(2)(d) and 4(1)(d) of the Directive.
Käesolevates juhistes on esitatud neli hindamiskriteeriumi, mida komisjon tunnistas eriti kasulikuks väävlivaba kütuse kättesaadavuse määratlemisel asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel direktiivi artikli 3 lõike 2 punkti d ja artikli 4 lõike 1 punkti d kohaldamise eesmärgil.
Two detailed primary options, A and B, provide clearer and more precise information on the geographical availability of sulphur-free fuels.
Kaks üksikasjalikku põhilist varianti A ja B, annavad selgema ja täpsema teabe väävlivaba kütuse kättesaadavuse kohta asjakohaselt tasakaalustatud geograafilisel alusel.
As a rule, it can be assumed that Member States could select either option A or B, but would not apply both of them at the same time.
Üldjuhul eeldatakse, et liikmesriigid võivad valida kas variandi A või B vahel ega kohalda mõlemat samaaegselt.
And two less detailed secondary options, C and D, provide information on availability in specific areas.
Lisaks on kaks vähem üksikasjalikku sekundaarset varianti C ja D, mis annavad teavet kättesaadavuse kohta teatavates piirkondades.
It should be mentioned that the options proposed may lose their meaningfulness if a high availability, e.g. in the range of 60 to 80 % of all stations, is achieved.
Tuleb märkida, et esitatud variandid võivad kaotada osatähtsuse, kui saavutatakse kõrge kättesaadavuse aste, nt 60 %–80 % kõikides teenindusjaamades.
In such cases, further evaluation of the success of the national policy may not be needed on a detailed regional basis.
Sellisel juhul võib edasine siseriikliku poliitika tulemuslikkuse hindamine üksikasjalikul piirkondlikul tasandil osutuda mittevajalikuks.
For option D the percentage number might be somewhat higher, depending on the situation.
Variandi D puhul võib protsendimäär olla tingimustest sõltuvalt natuke kõrgem.
In any case, the differences between the situations for introduction of sulphur-free unleaded petrol and sulphur-free diesel would indicate that they should be analysed separately.
Igal juhul osutavad väävli- ja pliivaba bensiini ja väävlivaba diislikütuse kasutuselevõtu erinevad tingimused sellele, et neid tuleks eraldi analüüsida.
Member States may choose the methods they feel most appropriate to implement the availability of sulphur-free fuels nationally.
Liikmesriigid võivad valida meetodid, mida nad peavad kõige asjakohasemaks väävlivaba kütuse kättesaadavuse siseriiklikuks rakendamiseks.
However, it is recommended that Member States consider the options presented here, before making a decision on the most appropriate measures to aid implementation for their national situation.
Siiski on liikmesriikidel soovitatav kaaluda käesolevates juhistes esitatud võimalusi enne otsuse langetamist direktiivi siseriikliku rakendamise hõlbustamiseks kõige sobivamate meetmete kohta.
Special cases are considered in section 4.
Erijuhtusid käsitletakse 4. osas.
Option A: Proportion of refuelling stations with sulphur-free grade available by region
A variant: väävlivaba kütuse tanklate osakaal piirkonniti
Number and percentage of national unleaded petrol and diesel refuelling stations with sulphur-free fuel grades/types available (at the end of each reporting year), by Eurostat’s three-level Nomenclature of Territorial Units for Statistics (NUTS) Level 3 regional breakdown.
Siseriiklike pliivaba bensiini ja diislikütuse tanklate arv ja protsentuaalne osakaal ning olemasolevad väävlivaba kütuse kvaliteediklassid (iga aruandlusaasta lõpul) vastavalt Euroopa Ühenduste Statistikaameti 3tasandilise statistiliste territoriaaljaotuste nomenklatuuri (NUTS) 3. tasandi piirkondlikule jaotusele.
The following units are used in this criterion:
Käesolevas kriteeriumis kasutatakse järgmisi ühikuid:
number of refuelling stations;
kütuse tanklate arv;
percentage of refuelling stations with sulphur-free fuel available.
väävlivaba kütuse tanklate protsent.
Usefulness
Kasulikkus
The advantage of this criterion is that it gives a clear indication of the geographical availability of sulphur-free fuels at a level that ensures reasonably even distribution across the national territory.
Selle kriteeriumi eeliseks on asjaolu, et osutatakse selgelt väävlivaba kütuse geograafilisele kättesaadavusele sellisel tasemel, mis tagab ühtlase jaotuse siseriiklikul territooriumil.