natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Comments: This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate where local distribution is involved .
Märkused: See erand on sobiv siseriiklike vedude puhul, kuna veokiri ei ole alati vajalik, kui on tegemist kohaliku kaubaveoga klientidele.
Subject: Carriage of light gauge metal cylinders for use in hot-air balloons between the filling site and the launch/landing site (E3).
Erandi ese: Kuuma õhuga täidetavates õhupallides kasutatavate kergete valtsplekkballoonide vedu nende täitmiskoha ja õhkutõusmis-/maandumiskoha vahel (E3).
Reference to the Annex to the Directive: 6.2.
Viide direktiivi lisale: 6.2
Content of the Annex to the Directive: Requirements for construction and testing of gas receptacles.
Direktiivi lisa sisu: Gaasimahutite ehituse ja katsetamise nõuded.
Content of the national legislation: See above.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Vt eespool.
Comments: Gas cylinders used for hot-air balloons are designed to be as light-weight as possible, which precludes their meeting the normal requirements for gas cylinders.
Märkused: Kuuma õhuga täidetavates õhupallides kasutatavad gaasiballoonid on projekteeritud nii kergetena kui võimalik, mistõttu nad ei saa vastata tavaliste gaasiballoonide nõuetele.
The average balloon cylinder has a water capacity of 70 litres, and the largest does not exceed 90 litres.
Keskmise õhupalliballooni veemahutavus on 70 liitrit, suurima ballooni veemahutavus ei ületa 90 liitrit.
Not more than five cylinders are carried on the vehicle at any one time.
Sõidukis võib korraga vedada kuni viit õhupalliballooni.
Subject: Exemption from requirement of fire-fighting equipment for vehicles carrying low-level radioactive material (E4).
Erandi ese: Erand nõudest tuletõrjevahendite olemasolu kohta väikese aktiivsusega radioaktiivseid materjale vedavates sõidukites (E4).
Reference to the Annex to the Directive: 8.1.4.
Viide direktiivi lisale: 8.1.4
Content of the Annex to the Directive: Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Direktiivi lisa sisu: Nõue tuletõrjevahendite olemasolu kohta sõidukites.
Reference to the national legislation: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) 1996, Regulation 34(4) and (5).
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Radioactive Material (Road Transport) (Great Britain) 1996, regs 34(4) and (5).
Content of the national legislation: Regulation 34(4) removes requirement for carrying fire extinguishers when carrying only excepted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Siseriiklike õigusaktide sisu: Eeskirja 34 punktiga 4 tühistatakse nõue tulekustutite olemasolu kohta juhul, kui veetakse ainult erandi alla kuuluvaid pakke (ÜRO tunnusnumbrid 2908, 2909, 2910 ja 2911).
Reg. 34(5) restricts the requirement where only a small numbers of packages are carried.
Eeskirja 34 punktiga 5 kitsendatakse kõnesolevat nõuet juhul, kui veetavate pakkide arv on väike.
Comments: Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
Märkused: ÜRO tunnusnumbritega 2908, 2909, 2910 ja 2911 kaupade veo puhul, mis sageli toimub väikeste sõidukitega, ei ole tegelikult tuletõrjevahendite olemasolu oluline.
Subject: Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Erandi ese: Sisepakendites kaupade (välja arvatud ohuklassidesse 1 ja 7 kuuluvad kaubad) vedu kohalikest müügiüksustest jaemüüjatele või tarbijatele ja jaemüüjatelt lõpptarbijale (N1).
Reference to the Annex to the Directive: 6.1.
Viide direktiivi lisale: 6.1
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the construction and testing of packagings.
Direktiivi lisa sisu: Pakendite ehituse ja katsetamise nõuded.
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods (Classification, Packaging & Labelling) and Use of Transportable Pressure Receptacles Regulations 1996, Regulations 6(1), 6(3) and 8(5) and Schedule 3.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Dangerous Goods (Classification, Packaging & Labelling) and Use of Transportable Pressure Receptacles Regulations 1996, Regs. 6(1), 6(3) and 8(5) and Schedule 3.
Content of the national legislation: Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if they contain goods as set out in Schedule 3.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Pakendite märgistamist RID/ADR, ÜRO või muu märgisega ei nõuta, kui need sisaldavad nimekirjas 3 nimetatud kaupu.
Comments: ADR requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Märkused: ADRi nõuded ei ole vajalikud viimasel veoetapil müügiüksusest vahendajale või lõpptarbijale või vahendajalt lõpptarbijale.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
Kõnesoleva erandi eesmärk on võimaldada kohalike vedude viimasel etapil jaemüügiks mõeldud kaupade sisemahutite vedu ilma välispakendita.
Subject: Movement of nominally empty fixed tanks not intended as transport equipment (N2).
Erandi ese: Nominaalselt tühjade püsipaakide vedu, mis ei ole mõeldud kasutamiseks veopaakidena (N2).
Reference to the Annex to the Directive: Parts 5 and 7 to 9.
Viide direktiivi lisale: 5. ja 7.—9. osa
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Direktiivi lisa sisu: Saadetiste ettevalmistamist, vedu, toiminguid ja sõidukeid käsitlevad nõuded.
Comments: Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and ADR provisions cannot in practice be applied.
Märkused: Nende püsipaakide vedu ei ole ohtlike kaupade vedu tavalises tähenduses ning kõnesoleval juhul ei saa ADR-sätteid tegelikult kohaldada.
As the tanks are ‘nominally empty’, the amount of dangerous goods actually contained in them is by definition extremely small.
Kuna paaki nimetatakse “nominaalselt tühjaks”, siis tegelikult sisaldab ta ohtlikku kaupa väga väikeses koguses.
Subject: To allow different ‘maximum total quantity per transport uni’ for Class 1 goods in categories 1 and 2 of table in 1.1.3.6.3. (N10).
Erandi ese: Erinevate ühe veoühiku kohta väljendatud maksimumkoguste lubamine punkti 1.1.3.6.3. tabelis esitatud ohuklassi 1 kuuluvate 1. ja 2. veokategooria kaupade puhul (N10).
Reference to the Annex to the Directive: 1.1.3.6.3. and 1.1.3.6.4
Viide direktiivi lisale: 1.1.3.6.3. ja 1.1.3.6.4
Content of the Annex to the Directive: Exemptions related to quantities carried per transport unit.
Direktiivi lisa sisu: Ühe veoühikuga veetava kogusega seotud erandid.
Reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 13 and Schedule 5; Regulation 14 and Schedule 4.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg 13 and Schedule 5; reg. 14 and Schedule 4.
Content of the national legislation: Lays down rules regarding exemptions for limited quantities and mixed loading of explosives.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Kehtestatakse eeskirjad lõhkeainete piiratud koguste ja segaveostega seotud piirangutest vabastamiseks.
Comments: To allow different quantity limits for Class 1 goods, viz ‘50’ for Category 1 and ‘500’ for category 2.
Märkused: Erandi eesmärk on erinevate piirkoguste lubamine ohuklassi 1 kuuluvate kaupade 1. veokategooria (piirkogus “50”) ja 2. veokategooria (piirkogus “500”) puhul.
For the purpose of calculating mixed loads, the multiplication factors to read ‘20’ for Transport Category 2 and ‘2’ for Transport Category 3.
Segaveostega seotud arvutustes tuleb korrutamisel kasutada 2. veokategooria puhul tegurit “20” ja 3. veokategooria puhul tegurit “2”.
Previously a derogation under Article 6.10.
Eelnev erand artikli 6 lõike 10 alusel.
Subject: Increase of maximum net mass of explosive articles permissible in EX/II vehicles (N13).
Erandi ese: EX/II-sõidukites veetavate lõhkeaineartiklite netomassi piirnormi suurendamine (N13).
Reference to the Annex to the Directive: 7.5.5.2.
Viide direktiivi lisale: 7.5.5.2
Content of the Annex to the Directive: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Direktiivi lisa sisu: Veetavate lõhkeainete ja lõhkekehade koguste piiramine.
Reference to the national legislation: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation13, Schedule 3.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.13, Schedule 3.
Content of the national legislation: Limitations on quantities carried for explosive substances and articles.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Veetavate lõhkeainete ja lõhkekehade koguste piiramine.
Comments: United Kingdom Regulations allow a maximum net mass of 5000 kg in Type II vehicles for Compatibility Groups 1.1C, 1.1D, 1.1E and 1.1J.
Märkused: Ühendkuningriigi õigusaktide kohaselt võib II tüüpi sõidukis vedada sobivusgruppi 1.1C, 1.1D, 1.1E või 1.1J kuuluvaid lõhkeaineid netomassiga kuni 5000 kg.
The limitations on the construction for EX/III vehicles (which are required to be closed vehicles) make it very difficult to load and unload such articles.
EX/III-sõidukite ehitusega seotud piirangud (sõidukid peavad olema kinnised) raskendavad selliste kaubaartiklite peale- ja mahalaadimist.
Some articles would require specialist loading and unloading equipment at both ends of the journey.
Mõnede kaubaartiklite peale- ja mahalaadimiseks veo lähte- ja sihtkohas on vaja eriseadmeid.
In practice, this equipment rarely exists.
Tegelikult on need seadmed harva kättesaadavad.
There are few EX/III vehicles in use in the United Kingdom and it would be extremely onerous on industry to require further specialist EX/III vehicles to be constructed to carry this type of explosive.
Ühendkuningriigis on EX/III-sõidukeid kasutusel vähe ning nõue ehitada täiendavaid EX/III-tüüpi erisõidukeid kõnesolevat liiki lõhkeainete veoks koormaks ülemääraselt asjaomasest tegevusvaldkonda.
In the United Kingdom military explosives are mostly carried by commercial carriers and are thus unable to take advantages of the exemption for military vehicles in the Framework Directive.
Ühendkuningriigis veavad sõjaväele mõeldud lõhkeaineid peamiselt kaubaveoettevõtjad, kes ei saa soodustusi raamdirektiivis ettenähtud sõjaväesõidukeid käsitleva erandi alusel.
To overcome this problem, the United Kingdom has always permitted the carriage of up to 5000 kg of such articles on EX/II vehicles.
Selle probleemi lahendamiseks on Ühendkuningriik alati lubanud kõnesolevaid kaubaartikleid vedada EX/II-tüüpi sõidukites, kui kogus ei ületa 5000 kg.
The present limit is not always sufficient because an article may contain more than 1000 kg of explosive.
Praegune piirmäär ei ole alati piisav, sest teatavad kaubaartiklid võivad sisaldada üle 1000 kg lõhkeainet.
Since 1950 there have been only two incidents (both in the 1950s) involving blasting explosives with a weight above 5000 kg.
aastast on olnud ainult kaks üle 5000 kg kaaluva lõhkeainekoguse plahvatamisega seotud õnnetusjuhtumit (mõlemad 1950ndatel aastatel).
The incidents were caused by a tyre fire and a hot exhaust system setting fire to the sheeting.
Õnnetusjuhtumid põhjustasid süttinud rehvid ja heitgaasisüsteemi ülekuumenemine, millest süttis koormakate.
The fires could have occurred with a smaller load.
Need tulekahjud oleksid võinud juhtuda ka väiksema veose puhul.
There were no fatalities or injuries.
Surmajuhtumeid ega vigastusi ei olnud.
There is empirical evidence to suggest that correctly packaged explosive articles would be unlikely to be initiated due to impact, e.g. from vehicle collisions.
Empiirilised tõendid näitavad, et nõuetekohaselt pakendatud lõhkeaineartiklite initsieerimine nt sõiduki kokkupõrkest põhjustatud löögi tagajärjel on vähetõenäoline.
Evidence from military reports and from trials data on missile impact tests shows that it needs an impact velocity in excess of that created by the 12-metre drop test to bring about initiation of cartridges.
Sõjaväeraportite ja reaktiivmürskude põrkekatsete tulemuste kohaselt ületab kokkupõrkemomendil padrunite initsieerimiseks vajalik kiirus 12 meetri pikkuse vabalangemise katsel saavutatud kiiruse.
Present safety standards would not be affected.
Kõnesolev erand ei tohiks mõjutada olemasolevaid ohutusnorme.
Subject: Exemption from supervision requirements for small quantities of certain Class 1 goods (N12).
Erandi ese: Erand järelevalvenõudest teatavate ohuklassi 1 kuuluvate kaupade väikeste koguste puhul (N12).
Content of the Annex to the Directive: Supervision requirements for vehicles carrying certain quantities of dangerous goods.
Direktiivi lisa sisu: Teatavates kogustes ohtlikke kaupu vedavate sõidukite järelevalve nõue.
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 24.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.24.
Comments: ADR supervision requirements are not always feasible in a national context.
Märkused: ADRi järelevalvenõudeid ei ole siseriiklikus kontekstis alati võimalik järgida.
Subject: Easing of restrictions on transporting mixed loads of explosives, and explosives with other dangerous goods, in wagons, vehicles and containers (N4/5/6).
Erandi ese: Piirangute leevendamine lõhkeaine segaveoste puhul ning lõhkeainete veol koos muude ohtlike kaupadega furgoonides, sõidukites ja mahutites (N4/5/6).
Reference to the Annex to the Directive: 7.5.2.1. and 7.5.2.2.
Viide direktiivi lisale: 7.5.2.1. ja 7.5.2.2
Content of the Annex to the Directive: Restrictions on certain types of mixed loading.
Direktiivi lisa sisu: Piirangud teatavat liiki segalastide puhul.
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation18.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.18.
Content of the national legislation: National legislation is less restrictive regarding mixed loading of explosives, providing such carriage can be accomplished without risk.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Lõhkeainete segaveoseid käsitlevates siseriiklikes õigusaktides nähakse ette vähem ranged nõuded tingimusel, et asjaomaseid vedusid on võimalik teha ohutult.
Comments: The United Kingdom wishes to permit some variations on the mixing rules for explosives with other explosives and for explosives with other dangerous goods.
Märkused: Ühendkuningriik soovib lubada teatavaid muudatusi eri lõhkeainete koosvedu ning lõhkeainete ja teiste ohtlike kaupade koosvedu käsitlevates eeskirjades.
Any variation will have a quantity limitation on one or more constituent parts of the load and would only be permitted provided that ‘all reasonably practicable measures have been taken to prevent the explosives being brought into contact with, or otherwise endangering or being endangered by, any such goods.’
Kõikide nende muudatuste puhul nähakse ette kaubaveose ühe või mitme koostisosa koguse piirangud ning need muudatused on lubatud ainult tingimusel, et “on võetud kõik mõistlikult teostatavad meetmed selleks, et vältida lõhkeainete kokkupuutumist kõnesolevate kaupadega või muul viisil nende ohtusattumist kõnesolevate kaupade tõttu”.
Examples of variations the United Kingdom may want to permit are:
Ühendkuningriik võib soovida lubada näiteks järgmisi muudatusi:
Explosives allocated on classification to UN Numbers 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360, or 0361 may be carried in the same vehicle with the dangerous goods allocated on classification the UN Number 1942.
Lõhkeainet, mille ÜRO tunnusnumber on 0029, 0030, 0042, 0065, 0081, 0082, 0104, 0241, 0255, 0267, 0283, 0289, 0290, 0331, 0332, 0360 või 0361, võib vedada samas sõidukis koos ÜRO tunnusnumbrit 1942 kandvate ohtlike kaupadega.
The quantity of UN 1942 permitted to be carried shall be limited by deeming it to be an explosive of 1.1D;
ÜRO tunnusnumbriga 1942 lõhkeainete veo piirkoguse kindlaksmääramisel käsitatakse neid ohuklassi 1.1D kuuluvate lõhkeainetena.
Explosives allocated on classification to UN Number 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431, or 0453 may be carried in the same vehicle with dangerous goods (except flammable gases, infectious substances and toxic substances) in transport category 2 or dangerous goods in transport category 3, or any combination of them, provided the total mass or volume of dangerous goods in transport category 2 does not exceed 500 kg or l and the total net mass of such explosives does not exceed 500 kg;
Lõhkeainet, mille ÜRO tunnusnumber on 0191, 0197, 0312, 0336, 0403, 0431 või 0453, võib vedada samas sõidukis koos 2. veokategooria (välja arvatud kergsüttivad gaasid, nakkusohtlikud ained ja mürgised ained) või 3. veokategooria ohtlike kaupadega või koos mõlema veokategooria kaupadega tingimusel, et 2. veokategooria ohtlike kaupade üldmass või -maht ei ületa 500 kilogrammi või liitrit ja lõhkeainete kogu netomass ei ületa 500 kilogrammi.
Explosives of 1,4G may be carried with flammable liquids and flammable gases in transport category 2 or non-flammable, non-toxic gases in transport category 3, or in any combination of them in the same vehicle, provided the total mass or volume of dangerous goods when added together does not exceed 200 kg or litres and the total net mass of explosives does not exceed 20 kg.
Ohuklassi 1.4G kuuluvaid lõhkeaineid võib vedada samas sõidukis koos 2. veokategooria kergsüttivate vedelike ja kergsüttivate gaasidega või 3. veokategooria rasksüttivate mittemürgiste gaasidega või koos mõlema veokategooria kaupadega tingimusel, et ohtlike kaupade üldmass või -maht ei ületa 200 kilogrammi või liitrit ning lõhkeainete kogu netomass ei ületa 20 kilogrammi.
Explosive articles allocated on classification to UN Numbers 0106, 0107 or 0257 may be carried with explosive articles in Compatibility Group D, E or F for which they are components.
Lõhkeainet, mille ÜRO tunnusnumber on 0106, 0107 või 0257, võib vedada koos sobivusgruppidesse D, E ja F kuuluvate lõhkeaineartiklitega, kui need lõhkeained on asjakohaste lõhkeaineartiklite komponendid.
The total quantity of explosives of UN Numbers 0106, 0107 or 0257 shall not exceed 20 kg.
ÜRO tunnusnumbritega 0106, 0107 ja 0257 lõhkeainete üldkogus ei tohi ületada 20 kg.
Subject: Alternative to display of orange plates for small consignments of radioactive material in small vehicles.
Erandi ese: Alternatiiv oranžide tunnusplaatide kasutamisele radioaktiivse materjali veo puhul väikeste sõidukitega väikestes kogustes.
Reference to the Annex to the Directive: 5.3.2.
Viide direktiivi lisale: 5.3.2
Content of the Annex to the Directive: Requirement for orange plates to be displayed on small vehicles carrying radioactive material.
Direktiivi lisa sisu: Nõue, et radioaktiivset materjali vedavatel väikestel sõidukitel peavad olema oranžid tunnusplaadid.
Reference to the national legislation: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Viide siseriiklikele õigusaktidele: The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5 (4) (d).
Content of the national legislation: Permits any derogation approved under this process.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Lubatakse kõiki asjakohase menetluse alusel heakskiidetud erandeid.
The derogation requested is:
Taotletakse järgmisi erandeid:
Vehicles must either:
Sõidukil peab olema:
be placarded according to the applicable provisions of ADR paragraph 5.3.2; or
tunnusplaat vastavalt kohaldatavatele ADRi punkti 5.3.2. sätetele või
in the case of a vehicles of less than 3500 kg weight, carrying less than 10 packages containing non-fissile or fissile excepted radioactive material and where the sum of the transport indexes of these packages do not exceed 3, may alternatively carry a notice conforming to the requirements of paragraph 2.
alternatiivne punkti 2 nõuetele vastav märgis, juhul kui sõiduki mass on alla 3500 kg ja sellega veetakse vähem kui kümmet erandi alla kuuluva lõhustuva või mittelõhustuva radioaktiivse materjali pakki, kusjuures nende pakkide veoindeksite summa ei ole suurem kui 3.
For the purposes of paragraph 1, the notice to be displayed in a vehicle while it is carrying radioactive material shall conform to the following:
Punkti 1 kohaldamisel peab sõidukile radioaktiivse materjali veo ajaks paigaldatud märgis vastama järgmistele tingimustele:
It shall be not less than 12 cm square.
Märgis kujutab endast ruutu, mille külje pikkus on vähemalt 12 cm.
All lettering on the notice shall be black, bold and legible.
Kõik tähed märgisel on mustad, paksus kirjas ja loetavad.
All lettering shall also be embossed or stamped.
Kõik tähed märgisel on reljeeftrükis või sisse pressitud.
The capital letters in the word ‘RADIOACTIVE’ shall be not less than 12 mm high and all other capital letters shall be not less than 5 mm high.
Suurtähed sõnas “RADIOACTIVE” on vähemalt 12 mm kõrgused ja kõik muud suurtähed vähemalt 5 mm kõrgused.
It shall be fireproof to the extent that the words on the notice shall remain legible after exposure to a fire involving the vehicle.
Märgis on sellisel määral tulekindel, et sõidukis puhkenud tulekahju korral jäävad sõnad märgisel loetavaks ka pärast kokkupuutumist tulega.
It shall be securely posted in the vehicle in a position where it is plainly visible to the driver, but does not obstruct his view of the road and shall be exhibited only when the vehicle is carrying radioactive material.
Märgis kinnitatakse kindlalt sõidukile sellises asendis, mis on juhile hõlpsasti nähtav, kuid ei varja tema vaadet teele; märgis tehakse nähtavaks ainult siis, kui sõiduk veab radioaktiivset materjali.
It shall be in an agreed form and shall state the name, address and telephone number for use in emergencies.
Märgise vorm peab olema heaks kiidetud ning sellel peab olema nimi, aadress ja telefoninumber hädajuhtumi puhuks.
Comments: The derogation is required for limited movements of small quantities of radioactive material, primarily single patient doses of radioactive materials between local hospital facilities, where small vehicles are used and the ability to affix even small orange placards is limited.
Märkused: Erand on vajalik radioaktiivse materjali piiratud vedude puhul väikestes kogustes, eeskätt patsiendile mõeldud radioaktiivse materjali vedude puhul kohalike haiglarajatiste vahel ühekordsete dooside kaupa, kui kasutatakse väikesi sõidukeid, mille puhul on isegi väikeste oranžide tunnusplaatide paigaldamise võimalused piiratud.
Experience has shown that for these vehicles the fixing of orange placards is problematic and they are difficult to retain under normal conditions of transport.
Kogemused on näidanud, et oranžide tunnusplaatide kinnitamine nendele sõidukitele tekitab raskusi ning tavalistes transporditingimustes on neid tülikas sõiduki küljes kasutada.
In addition, a fireproof notice carrying relevant emergency information will be attached in a clearly visible location.
Lisaks sellele kinnitatakse selgelt nähtavasse kohta tulekindel märgis, millel on esitatud teave hädajuhtumi puhuks.
In practice, more safety information will be available than under the requirements of ADR 5.3.2.
Tegelikult esitatakse ohutusteavet rohkem, kui on nõutav ADRi punkti 5.3.2. alusel.
Derogations for Member States on local transport limited to their territory
Liikmesriikidele lubatud erandid kohalike vedude puhul nende territooriumidel
Subject: Transport in close proximity of industrial sites including transport on public road.
Erandi ese: Vedu tootmiskohtade vahetus läheduses, kaasa arvatud vedu avalikel teedel.
Reference to the Annex to Directive 94/55/EC (hereinafter referred to as the Directive): Annexes A and B.
Viide direktiivi 94/55/EÜ (edaspidi “direktiiv”) lisale: A ja B lisa.
Content of the Annex to the Directive: Annexes A and B.
Direktiivi lisa sisu: A ja B lisa.
Reference to the national legislation: Derogations 2-89, 4-97 and 2-2000.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: erandid 2-89, 4-97 ja 2-2000.