natgillin/translations-raw huggingface dataset:
The vessel owner or their agent shall inform the competent authority of the Union of the Comoros of the names of the local seamen taken on board the vessel concerned, mentioning their position in the crew.
Laevaomanik või tema esindaja edastab pädevale Komoori Liidu ametiasutusele oma laevale tööle võetud kohalike meremeeste nimed, märkega nende tööülesannete kohta meeskonnas.
Seamen's employment contracts, a copy of which shall be given to the signatories, shall be drawn up between the vessel owners' agent(s) and the seamen and/or their trade unions or representatives in consultation with the competent authority of the Union of the Comoros.
Kohalike meremeeste töölepingud, mille koopia antakse allakirjutanutele, koostatakse laevaomanike esindaja(te) ning meremeeste ja/või nende ametiühingute või nende esindajate vahel, pidades nõu pädevate Komoori Liidu asutustega.
The wages of the ACP seamen shall be paid by the vessel owners.
AKV meremeeste töötasu maksavad laevaomanikud.
They shall be fixed by mutual agreement between the vessel owners or their representatives and the seamen and/or their trade unions or representatives.
Töötasud määratakse kindlaks laevaomanike või nende esindajate ja meremeeste ja/või nende ametiühingute või nende esindajate kokkuleppe alusel.
However, the wage conditions granted to ACP seamen shall not be lower than those applied to crews from their respective countries and shall under no circumstances be below ILO standards.
AKV meremeeste palgatingimused ei tohi olla halvemad kui nende päritoluriikide laevameeskondadel ning palgad ei tohi mingil juhul olla ILO standarditest madalamad.
Seamen employed aboard EU vessels shall report to the master of the designated vessel on the day before their proposed embarkation date.
Iga ELi laevale tööle võetud meremees peab end kavandatavale pardalemineku päevale eelneval päeval talle määratud laeva kaptenile esitlema.
Where a seaman fails to report at the date and time agreed for embarkation, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take that seaman on board.
Kui meremees ei ilmu ettenähtud kuupäeval ja kellaajal laeva, langeb laevaomanikult automaatselt kohustus selle meremehe palkamiseks.
In the event of failure to comply with the obligation laid down in paragraph 1 for any reason other than that given in the previous point, vessel owners shall be liable to pay a flat-rate amount of EUR 20 per day and per vessel for each day their vessels are present in the Union of the Comoros's fishing zone.
Kui laevaomanikud ei täida lõikes 1 osutatud kohustust mõnel muul kui eelmises punktis osutatud põhjusel, peavad nad iga päeva kohta, mil laev asub Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas maksma kindlaksmääratud summana 20 eurot päeva ja laeva kohta.
The payment of this amount shall take place within the limits laid down in point 6 of Section 4 of Chapter III of this Annex.
Nimetatud summa tuleb tasuda hiljemalt käesoleva lisa III peatüki 4. jao punktis 6 sätestatud tähtaja jooksul.
The amount shall be used for training local seamen and shall be paid into the account specified by the Comorian authorities.
Summat kasutatakse kohalike meremeeste/kalameeste koolituseks ja see makstakse arvelduskontole, mille pädevad Komooride ametiasutused teatavaks teevad.
Vessels licensed to fish under the Agreement shall take on board observers, preferably accredited at regional level and designated by the Comorian authorities responsible for fisheries, on the terms set out below.
Laevad, millel lubatakse lepingu alusel kalastada, võtavad allpool sätestatud korra kohaselt pardale Komooride ametiasutuste poolt määratud vaatlejad, kes on eelistatult piirkondlikul tasandil akrediteeritud.
At the request of the Ministry responsible for fisheries in the Union of the Comoros, tuna vessels shall take on board an observer appointed by the Ministry to check catches made in Comorian waters.
Komoori Liidu kalandusministeeriumi nõudmisel võtavad tuunipüügilaevad pardale ministeeriumi poolt nimetatud vaatleja, kelle eesmärgiks on teostada järelevalvet Komooride vetes teostatava püügi üle.
The competent authority of the Union of the Comoros shall draw up a list of vessels designated to take an observer on board and a list of the appointed observers.
Komoori Liidu pädev asutus koostab nimekirja laevadest, mis kohustuvad vaatlejaid pardale võtma, samuti koostatakse nimekiri vaatlejatest, keda laevadele määratakse.
These lists shall be kept up to date.
Nimekirju ajakohastatakse pidevalt.
They shall be forwarded to the EU as soon as they have been drawn up and every three months thereafter where they have been updated.
Need edastatakse ELile kohe pärast koostamist ja nende võimalikud muudatused edastatakse iga kolme kuu tagant.
The competent authority of the Union of the Comoros shall inform the vessel owners concerned, or their agents, of the name of the observer appointed to be taken on board the vessel at the time the licence is issued, or no later than 15 days before the observer's planned embarkation date, also indicating the time the observer will spend on board the vessel.
Püügiloa väljastamisel või hiljemalt 15 päeva jooksul enne vaatleja pardalevõtmise kuupäeva edastab Komoori Liidu pädev asutus asjaomastele laevaomanikele või nende esindajatele nende laeva pardale määratud vaatleja nime. Nimetatud asutus määrab kindlaks ka vaatleja pardalviibimise aja.
The conditions under which an observer is taken on board shall be agreed between the vessel owner or their agents and the Comorian authorities.
Vaatleja pardalevõtmise tingimused lepitakse ühiselt laevaomaniku või tema esindaja ja Komooride ametiasutuste poolt kokku.
The observer shall embark in a port chosen by the vessel owner.
Vaatleja võetakse pardale laevaomaniku poolt valitud sadamas.
The vessel owners concerned shall notify the competent authorities ten days in advance of the date and port selected for taking the observers on board.
Asjaomased laevaomanikud edastavad pädevatele asutustele kümme päeva varem vaatlejate pardalevõtmise kavandatava kuupäeva ja sadama.
Where observers are taken on board in a foreign country, their travel costs shall be borne by the vessel owner.
Kui vaatleja võetakse pardale välisriigis, kannab laevaomanik vaatleja reisikulud.
Should a vessel with an observer on board leave the Union of the Comoros's fishing zone, all measures must be taken to ensure the observer's return to the Union of the Comoros as soon as possible at the expense of the vessel owner.
Kui laev, mille pardale on Komooride vaatleja võetud, lahkub Komoori Liidu kalapüügipiirkonnast, tuleb võtta kõik meetmed vaatleja võimalikult kiireks tagasijõudmiseks Komoori Liitu laevaomaniku kulul.
If the observer is not present at the time and place agreed or within the twelve hours following the time agreed, the vessel owner shall be automatically absolved of their obligation to take the observer on board.
Kui vaatleja ei tule kokkulepitud ajaks kokkulepitud kohta ega saabu kohale kaheteistkümne tunni jooksul pärast kokkulepitud aega, vabastatakse laevaomanik automaatselt vaatleja pardalevõtmise kohustusest.
An observer shall be treated on board as an officer.
Vaatlejat koheldakse nagu laeva juhtkonda.
He or she shall carry out the following tasks:
Vaatleja täidab järgmisi ülesandeid:
observe the vessels' fishing activities;
jälgib laevade püügitegevust;
verify the data recorded in the logbook for catches taken in the Union of the Comoros's fishing zone;
kontrollib Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas püügipäevikusse kantud püügiandmeid;
report fishing data by radio, including the quantity of catches and by-catches on board.
edastab raadio teel püügiandmed, sealhulgas pardal oleva saagi ja kaaspüügi kogused.
The master shall do everything in his/her power to ensure the physical safety and welfare of the observer during the performance of his/her duties.
Laeva kapten teeb oma ametiseisusest tulenevalt kõik selleks, et tagada vaatlejale tema kohustuste täitmisel füüsiline ja moraalne turvalisus.
The observer shall be offered every facility needed to carry out their duties.
Vaatleja käsutuses peavad olema kõik kohustuste täitmiseks vajalikud seadmed.
The master shall give him/her access to the means of communication needed for the discharge of their duties, to documents directly concerned with the vessel's fishing activities, including in particular the logbook and the navigation log, and to those parts of the vessel necessary to facilitate the exercise of their tasks.
Kapten tagab talle juurdepääsu ülesannete täitmiseks vajalikele sidevahenditele, püügitegevusega otseselt seotud dokumentidele, kaasa arvatud püügipäevikule ja logiraamatule, samuti laeva sellistele osadele, mis lihtsustavad tema tööd.
take all appropriate steps to ensure that the conditions of their boarding and presence on the vessel neither interrupt nor hamper fishing operations;
võtma kõik vajalikud meetmed tagamaks, et tema pardaletulek ja laeval viibimine ei katkestaks ega takistaks kalapüüki,
respect the material and equipment on board and the confidentiality of all documents belonging to the vessel.
suhtuma vastutustundlikult pardavarustusse ja -seadmetesse ning tunnustama kõigi laevadokumentide konfidentsiaalsust.
At the end of the observation period and before leaving the vessel, the observer shall draw up an activity report to be transmitted to the competent authorities in the Union of the Comoros, with a copy to the EU Delegation in Mauritius.
Vaatlusperioodi lõpus ja enne laevalt lahkumist koostab vaatleja tegevusaruande, edastab selle Komoori Liidu pädevatele asutustele ja saadab koopia ELi Mauritiusel asuvale delegatsioonile.
He/she shall sign it in the presence of the master, who may add or cause to be added to it any observations considered relevant, followed by the master's signature.
Vaatleja kirjutab aruandele alla kapteni juuresolekul, kes võib omalt poolt aruandesse lisada kõik asjakohaseks peetavad märkused, või nõuda nende lisamist, ning kirjutab seejärel aruandele alla.
A copy of the report shall be given to the master of the vessel when the observer is put ashore.
Aruande koopia jäetakse teadusvaatleja laevalt lahkumisel kaptenile.
The observer shall be provided with board and lodging at the vessel owner's expense in the same conditions as the officers, within the confines of the structure of the vessel.
Laevaomanik tagab võimaluste piires vaatlejatele samaväärsed majutus- ja toitlustustingimused, kui on laeva juhtkonnal; sellega seotud kulud kannab laevaomanik.
The salary and the social security contributions of the observer shall be borne by the competent authorities of the Union of the Comoros.
Vaatleja palga ja sotsiaalmaksu maksavad Komoori Liidu pädevad asutused.
CONTROL AND INSPECTION
KONTROLL JA INSPEKTSIOON
Entry into and exit from the fishing zone
Kalapüügi piirkonda sisenemine ja sealt lahkumine
EU vessels shall notify the Comorian authorities responsible for fisheries control of their intention to enter or leave the Union of the Comoros's fishing zone at least three hours in advance.
Euroopa laevad, mis kavatsevad siseneda Komoori Liidu kalapüügipiirkonda või sealt lahkuda, teavitavad kalanduse kontrollimise eest vastutavat Komooride ametiasutust vähemalt kolm tundi enne vastavat tegevust.
When notifying its entry or exit, the vessel shall specify in particular:
Sisenemisest või lahkumisest teavitamisel edastab laev eelkõige:
i. the date, time and point of passage scheduled;
i. kuupäeva, kellaaja ja kavandatud piiriületuspunkti;
the nature and presentation of the product.
toodete liigi ja esitusviisi.
This information should preferably be communicated by e-mail or, failing that, by fax.
Teave edastatakse eelistatavalt e-posti teel või selle võimaluse puudumisel faksi teel.
The Union of the Comoros shall confirm receipt thereof immediately by return e-mail or fax.
Komoori Liit saadab viivitamata e-posti või faksi teel vastu kättesaamisteate.
A vessel found to be fishing without having informed the competent authority of the Union of the Comoros shall be regarded as a vessel in breach of the law.
Kui laev leitakse kalastamas, ilma et sellest oleks Komoori Liidu asutust teavitatud, loetakse see püügiloata laevaks.
Cooperation as regards combating IUU fishing
Koostöö võitluses ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügi vastu
In order to bolster the monitoring of fishing and the fight against IUU fishing, masters of EU fishing vessels shall report the presence of any vessels in the Union of the Comoros's fishing zone which are not on the list of vessels licensed to fish in the Union of the Comoros.
Selleks et tõhustada järelevalvet püügi ning ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügi vastase võitluse üle, märgivad Euroopa Liidu laevade kaptenid ära iga sellise laeva viibimise Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas, kes ei ole nende laevade nimekirjas, kellel on luba Komoori Liidus kala püüda.
Sighting reports shall be sent immediately to the competent authority of the flag State of the sighting vessel, which shall transmit them to the EU or to the body designated by it.
Vaatlusaruanded saadetakse viivitamata vaatlust teostanud laeva lipuliikmesriigi pädevale asutusele, kes omakorda edastab teabe Euroopa Liidule või viimase määratud asutusele.
The EU shall provide the Union of the Comoros with this information.
EL edastab nimetatud teabe Komoori Liidule.
The Union of the Comoros shall send the EU any sighting reports it has on fishing vessels engaged in activities which may constitute IUU fishing in the fishing zone of the Union of the Comoros.
Komoori Liit edastab ELile võimalikult kiiresti oma käsutuses oleva kogu vaatlusaruande selle kalalaeva kohta, kelle tegevuses Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas esineb ebaseadusliku, teatamata ja reguleerimata kalapüügi märke.
Satellite-based vessel monitoring system (VMS)
Laevaseire satelliitsüsteem (VMS-süsteem)
Vessel position messages – VMS
Laevade asukohateated – VMS-süsteem
EU vessels holding a fishing licence must be equipped with a satellite monitoring system (VMS) to enable automatic and continuous communication of their position, at all times, to the fishing control centre (Fisheries Monitoring Centre – FMC) of their flag State.
Kalapüügiloaga ELi laevad peavad olema varustatud satelliitseiresüsteemiga (Vessel Monitoring System – VMS), mille abil edastatakse nende asukoht iga tunni järel automaatselt ja pidevalt nende lipuriigi kalapüügiseirekeskusele.
Each position message must contain:
Iga asukohateade peab sisaldama
a. the vessel identification;
a. laeva tunnusandmeid;
b. the vessel's most recent geographical position (longitude, latitude), with a margin of error of less than 500 metres and a confidence interval of 99%;
b. laeva viimati määratud geograafilist asukohta (pikkuskraad, laiuskraad), kusjuures määramisviga on alla 500 meetri ja usaldusvahemik 99 %;
c. the date and time the position is recorded;
c. asukohateate registreerimise kuupäeva ja kellaaega;
d. the speed and the course of the vessel.
d. laeva kiirust ja kurssi.
Each position message must be configured according to the format set out in Appendix 2 to this Annex.
Iga asukohateade peab olema esitatud käesoleva lisa 2. liites osutatud vormingus.
The FMC of the flag State shall ensure the automatic processing and, if necessary, the electronic transmission of the position messages.
Lipuriigi kalapüügiseirekeskus tagab asukohateadete automaatse töötlemise ja vajaduse korral nende elektroonilise edastuse.
The position messages shall be recorded in a secure manner and kept for a period of three years.
Asukohateateid registreeritakse turvaliselt ning neid säilitatakse kolme aasta jooksul.
Transmission by the vessel in the event of breakdown of the VMS
Teabe edastamine laeva poolt satelliitseiresüsteemi rikke korral
The master shall ensure at all times that the vessel's VMS is fully operational and that the position messages are correctly transmitted to the FMC of the flag State.
Kapten tagab, et tema laeva satelliitseiresüsteem on kogu aeg täielikult töökorras ja et asukohateated edastatakse nõuetekohaselt lipuriigi kalapüügiseirekeskusele.
EU vessels with a defective VMS are not authorised to enter the fishing zone of the Union of the Comoros.
Rikkis VMS-süsteemiga ELi laevadel ei ole lubatud Komoori Liidu kalapüügipiirkonda siseneda.
In the event of breakdown while the vessel is already operating in the Union of the Comoros's fishing zone, the vessel's VMS shall be repaired or replaced as soon as possible and within 15 days at the latest.
Kui VMS-süsteem läheb rikki siis, kui laev on Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas juba kala püüdmas, parandatakse või asendatakse laeva VMS-süsteem võimalikult kiiresti, kuid hiljemalt 15 päeva jooksul.
After that period, the vessel shall no longer be permitted to fish in the Union of the Comoros's fishing zone.
Pärast kõnealust tähtaega ei lubata laeval enam Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas kala püüda.
Vessels fishing in the Union of the Comoros's fishing zone with a defective VMS must communicate their position messages by e-mail or fax to the FMC of the flag State and to the Control Centre of the flag State at the National Fisheries Monitoring and Inspection Centre (NFMIC) of Union of the Comoros at least every six hours, and must provide all the mandatory information.
Laevad, mis püüavad Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas kala rikkis VMS-süsteemiga, peavad edastama oma asukohateated lipuriigi kalapüügiseirekeskusele, lipuriigi kotrollikeskusele ja Komooride Kalandusjärelevalve Keskusele e-postiga või faksi teel vähemalt iga kuue tunni järel, lisades kõik kohustuslikud andmed.
Secure communication of position messages to the Union of the Comoros
Asukohateadete turvaline edastamine Komoori Liidule
The FMC of the flag State shall automatically send the position messages of the vessels concerned to the NFMIC.
Lipuriigi kalapüügiseirekeskus edastab asjaomaste laevade asukohateated automaatselt Komooride Kalandusjärelevalve Keskusele.
The FMC of the flag State and the NFMIC shall exchange their contact e-mail addresses and inform each other without delay of any change to these addresses.
Lipuriigi kalapüügiseirekeskus ja Komooride Kalandusjärelevalve Keskus vahetavad omavahel elektroonilisi kontaktaadresse ja hoiavad üksteist vahetult kursis nende aadresside muutumisega.
The transmission of position messages between the FMCs of the flag State and the NFMIC shall be carried out electronically using a secure communication system.
Asukohateateid edastatakse lipuriigi kalapüügiseirekeskuse ja Komooride Kalandusjärelevalve Keskuse vahel elektroonilisel teel vastavalt turvalisele teabevahetussüsteemile.
The NFMIC shall inform the FMC of the flag State and the EU of any interruption in the reception of consecutive position messages from a vessel holding a fishing licence which has not notified its departure from the zone.
Komooride Kalandusjärelevalve Keskus teavitab viivitamata lipuriigi kalapüügiseirekeskust ja ELi kõikidest katkestustest kalapüügiloaga laeva järjestikuste asukohateadete vastuvõtmisel, kui asjaomane laev ei ole teatanud kalapüügipiirkonnast lahkumisest.
Malfunction of the communication system
Teabevahetussüsteemi tõrked
The Union of the Comoros shall ensure the compatibility of its electronic equipment with that of the FMC of the flag State and inform the EU immediately of any malfunction affecting the sending and receiving of position messages with a view to finding a technical solution as soon as possible.
Komoori Liit tagab, et tema elektroonilised seadmed on vastavuses lipuriigi kalapüügiseirekeskuse seadmetega ja teavitab ELi viivitamata kõikidest riketest teabevahetussüsteemis ja asukohateate saamisel võimalikult kiire tehnilise lahenduse leidmiseks.
The Joint Committee shall deal with any disputes which may arise.
Võimaliku erimeelsuse puhul pöördutakse ühiskomitee poole.
The master shall be considered to be responsible for any proven manipulation of the vessel's VMS aimed at disturbing its operation or falsifying its position messages.
Laeva satelliitseiresüsteemis avastatud mis tahes muudetud seadistuste eest, mille eesmärk on rikkuda süsteemi toimimist või moonutada asukohateateid, kannab vastutust kapten.
Any infringement shall be subject to the penalties provided for by the Comorian legislation in force.
Rikkumiste korral rakendatakse Komoori Liidus kehtivate õigusaktidega ettenähtud karistusi.
On the basis of documentary evidence proving an infringement, the NFMIC may ask the FMC of the flag State, with a copy to the EU, to reduce the interval for sending position messages from a vessel to every thirty minutes for a set period of investigation.
Kui dokumentaalsete tõenditega õnnestub tõestada rikkumist, võib Komooride Kalandusjärelevalve Keskus taotleda, saates taotluse koopia ELile, et lipuriigi kalapüügiseirekeskus vähendaks laeva asukohateate saatmise intervalle kindlaksmääratud uurimisperioodiks kolmekümneminutilistele intervallidele.
Such documentary evidence must be sent by the NFMIC to the FMC of the flag State and the EU.
Komooride Kalandusjärelevalve Keskus peab edastama dokumentaalsed tõendid lipuriigi kalapüügiseirekeskusele ja ELile.
The FMC of the flag State shall immediately send the position messages to the NFMIC at the new frequency.
Lipuriigi kalapüügiseirekeskus saadab Komooride Kalandusjärelevalve Keskusele viivitamata asukohateate, kasutades uut sagedust.
The NFMIC shall immediately notify the FMC of the flag State and the EU of the end of the inspection procedure.
Komooride Kalandusjärelevalve Keskus teavitab lipuriigi kontrollikeskust ja ELi viivitamata inspektsiooni lõppemisest.
At the end of the set investigation period, the NFMIC shall inform the FMC of the flag State and the EU of any monitoring which is required.
Kui kindlaksmääratud uurimisperiood on lõppenud, teavitab Komooride Kalandusjärelevalve Keskus lipuriigi kalapüügiseirekeskust ja ELi võimalikust edaspidisest seirest.
Inspections at sea of EU fishing vessels holding a licence to fish in the Union of the Comoros's fishing zone shall be carried out by inspectors of the Union of the Comoros who are clearly identified as being assigned to carry out fishing checks.
Püügiluba omavate ELi laevade inspekteerimist merel Komoori Liidu kalapüügipiirkonnas teostavad Komoori Liidu inspektorid, kelle kalanduskontrolli funktsioon on selgelt kindlakstehtav.
Before going on board, the authorised inspectors shall inform the EU vessel of their decision to carry out an inspection.
Enne pardale tulekut teavitavad volitatud inspektorid ELi laeva oma inspekteerimiskavatsusest.
The inspection shall be carried out by fisheries inspectors, who must provide proof of their inspection warrant and identity and rank as inspectors before carrying out the inspection.
Inspekteerimist teostavad kalandusinspektorid, kes peavad enne inspekteerimise alustamist esitama tõendi oma isiku, ameti ja inspekteerimisülesande kohta.
The authorised inspectors shall stay on board the EU vessel only for the time necessary to carry out the tasks related to the inspection.
Volitatud inspektorid jäävad ELi laeva pardale üksnes inspekteerimisega seotud ülesannete täitmise ajaks.
They shall carry out the inspection in such a way as to minimise the impact on the vessel, its fishing activity and cargo.
Nad teostavad inspekteerimist, püüdes avaldada võimalikult väikest mõju laevale, selle püügitegevusele ja lastile.
At the end of each inspection, the authorised inspectors shall draw up an inspection report.
Iga inspekteerimise lõpus koostavad volitatud inspektorid inspekteerimisaruande.
The master of the EU vessel shall have the right to include their comments in the inspection report.
ELi laeva kaptenil on õigus lisada inspekteerimisaruandele oma märkused.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and by the master of the EU vessel.
Inspekteerimisaruande allkirjastab selle koostanud inspektor ja ELi laeva kapten.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement procedure.
Inspekteerimisaruande allkirjastamine kapteni poolt ei piira laevaomaniku õigust kaitsele rikkumisjuhtumi menetlemise puhul.