natgillin/translations-raw huggingface dataset:
These comments are addressed in recitals 27 to 31 of Regulation (EC) No 365/2006.
Kõnealuseid märkusi käsitletakse määruse (EÜ) nr 365/2006 põhjendustes 27–31.
REPEAL OF DECISION 2001/645/EC
OTSUSE 2001/645/EÜ KEHTETUKS TUNNISTAMINE
In the light of the above, Decision 2001/645/EC accepting undertakings from Ester Industries Limited (Ester), Flex Industries Limited (Flex), Garware Polyester Limited (Garware), MTZ Polyfilms Limited (MTZ) and Polyplex Corporation Limited (Polyplex) should be repealed.
Eespool öeldut arvestades tuleb otsus 2001/645/EÜ äriühingute Ester Industries Limited (“Ester”), Flex Industries Limited (“Flex”), Garware Polyester Limited (“Garware”), MTZ Polyfilms Limited (“MTZ”) ja Polyplex Corporation Limited (“Polyplex”) pakutud kohustuste kohta kehtetuks tunnistada.
In parallel to this Decision, the Council, by Regulation (EC) No 366/2006 [6], has imposed definitive anti-dumping duties on imports into the Community of polyethylene terephthalate (PET) film originating in India,
Paralleelselt käesoleva otsusega kehtestas nõukogu määrusega (EÜ) nr 366/2006 [6] lõplikud dumpinguvastased tollimaksud Indiast pärit polüetüleentereftalaatkile (PET-kile) impordi suhtes ühendusse,
Decision 2001/645/EC is hereby repealed.
Otsus 2001/645/EÜ tunnistatakse kehtetuks.
amending Decision 2000/24/EC in order to include the Maldives in the list of countries covered, following the Indian Ocean tsunamis of December 2004
millega muudetakse otsust 2000/24/EÜ, et lisada Maldiivid hõlmatud riikide nimekirja seoses hiidlainekatastroofiga India ookeanil 2004. aasta detsembris
The tsunamis in the Indian Ocean region on 26 December 2004 caused widespread damage to certain coastal regions of surrounding countries.
detsembril 2004 põhjustasid hiidlained India ookeani piirkonnas seda ümbritsevate riikide teatavatele rannikualadele ulatuslikku kahju.
The European Investment Bank has identified potential projects in the most seriously affected countries, including the Maldives, which could benefit entities which have suffered direct or indirect losses as a result of the tsunamis.
Euroopa Investeerimispank on kõige enam kannatada saanud riikides, s.h Maldiivid, määranud kindlaks potentsiaalsed projektid, millest võiks kasu olla hiidlainete tagajärjel otseselt või kaudselt kannatada saanud üksustele.
Council Decision 2000/24/EC of 22 December 1999 granting a Community guarantee to the European Investment Bank against losses under loans for projects outside the Community (Central and Eastern Europe, Mediterranean countries, Latin America and Asia and the Republic of South Africa) [2] does not include the Maldives in the list of countries covered.
Nõukogu 22. detsembri 1999. aasta otsus 2000/24/EÜ, millega antakse Euroopa Investeerimispangale ühenduse garantii ühendusevälistele projektidele antud laenudest tekkiva kahjumi puhuks (Kesk- ja Ida-Euroopa, Vahemere riigid, Ladina-Ameerika ja Aasia ning Lõuna-Aafrika Vabariik), [2] ei hõlma Maldiive.
Decision 2000/24/EC should therefore be amended accordingly,
Otsust 2000/24/EÜ tuleks seega vastavalt muuta,
In the fourth indent of Article 1(2) of Decision 2000/24/EC, ‘the Maldives’ shall be inserted between ‘Malaysia’ and ‘Mongolia’.
Otsuse 2000/24/EÜ artikli 1 lõike 2 neljandasse taandesse lisatakse sõnade “Malaisia” ja “Mongoolia” vahele sõna “Maldiivid”.
Opinion delivered on 17 January 2006 (not yet published in the Official Journal).
jaanuari 2006. aasta arvamus (Euroopa Liidu Teatajas seni avaldamata).
OJ L 9, 13.1.2000, p. 24.
EÜT L 9, 13.1.2000, lk 24.
Decision as last amended by Decision 2005/47/EC (OJ L 21, 25.1.2005, p. 9).
Otsust on viimati muudetud otsusega 2005/47/EÜ (ELT L 21, 25.1.2005, lk 9).
of 2 March 2006
märts 2006,
amending Decision 2006/135/EC as regarding the establishment of areas A and B in France due to an outbreak of highly pathogenic avian influenza in that Member State
millega muudetakse otsust 2006/135/EÜ seoses Prantsusmaal A- ja B-piirkonna kehtestamisega kõrge patogeensusega linnugripi puhangu tõttu kõnealuses liikmesriigis
(notified under document number C(2006) 721)
(teatavaks tehtud numbri K(2006) 721 all)
Having regard to Regulation (EC) 998/2003 of 26 May 2003 of the European Parliament and of the Council on the animal health requirements applicable to the non-commercial movement of pet animals and amending Council Directive 92/65/EEC [3], and in particular Article 18 thereof,
võttes arvesse Euroopa Parlamendi ja nõukogu 26. mai 2003. aasta määrust (EÜ) 998/2003, mis käsitleb lemmikloomade mittekaubandusliku liikumise suhtes kohaldatavaid loomatervishoiunõudeid ja millega muudetakse nõukogu direktiivi 92/65/EMÜ, [3] ning eriti selle artiklit 18,
Having regard to Council Directive 2005/94/EC of 20 December 2005 on Community measures for the control of avian influenza and repealing Directive 92/40/EEC [4], and in particular Article 66(2) thereof,
võttes arvesse nõukogu 20. detsembri 2005. aasta direktiivi 2005/94/EÜ linnugripi tõrjet käsitlevate ühenduse meetmete ning direktiivi 92/40/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta, [4] ning eriti selle artikli 66 lõiget 2,
France has notified the Commission and the other Member States of an outbreak of highly pathogenic avian influenza A virus of subtype H5N1 in poultry in certain areas of its territory and has taken the appropriate measures provided for in Commission Decision 2006/135/EC of 22 February 2006 concerning certain protection measures in relation to highly pathogenic avian influenza in the Community [5].
Prantsusmaa on teavitanud komisjoni ja teisi liikmesriike A-tüüpi gripiviiruse alatüübi H5N1 põhjustatud kõrge patogeensusega linnugripi puhangust kodulindude seas oma territooriumi teatavates piirkondades ning on võtnud asjakohased meetmed, mis on sätestatud komisjoni 22. veebruari 2006. aasta otsuses 2006/135/EÜ, milles käsitletakse teatavaid kaitsemeetmeid seoses kõrge patogeensusega linnugripiga kodulindudel ühenduses. [5]
After notification of those measures, the Commission has examined them in collaboration with France, and is satisfied that areas A and B established by France are at sufficient distance to the outbreak in poultry and epidemiologically related cases in wild birds.
Pärast kõnealustest meetmetest teatamist on komisjon uurinud neid koostöös Prantsusmaaga ning jõudnud järeldusele, et Prantsusmaa kehtestatud A- ja B- piirkond on piisavalt kaugel kodulindude gripipuhangu kohast ja metslindude epidemioloogiliselt seotud juhtumitest.
It is therefore necessary to amend Parts A and B of Annex I to that Decision accordingly and to fix the duration of that regionalisation.
Seega tuleks vastavalt muuta kõnealuse otsuse I lisa A ja B osa ning määrata kindlaks piirkondadeks jaotamise kestus.
Annex I to Decision 2006/135/EC is replaced by the text in the Annex to this Decision.
Otsuse 2006/135/EÜ I lisa asendatakse käesoleva otsuse lisa tekstiga.
Done at Brussels, 2 March 2006.
Brüssel, 2. märts 2006
Directive as last amended by Directive 2004/41/EC (OJ L 157, 30.4.2004, p. 33); corrected version (OJ L 195, 2.6.2004, p. 12).
Direktiivi on viimati muudetud direktiiviga 2004/41/EÜ (ELT L 157, 30.4.2004, lk 33); parandatud versioon ELT L 195, 2.6.2004, lk 12.
OJ L 52, 23.2.2006, p. 41.
ELT L 52, 23.2.2006, lk 41.
Postcode
Postiindeks
The municipalities of:
Haldusüksus
Protection zone
Kaitsetsoon
SAINT-SYMPHORIEN-D'ANCELLES’
SAINT-SYMPHORIEN-D'ANCELLES”
on Alitalia's industrial restructuring plan
mis käsitleb Alitalia struktuuri ümberkorraldamise kava
(notified under document number C(2005) 1651)
(teatavaks tehtud numbri K(2005) 1651 all)
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1], and having regard to their comments,
olles kutsunud huvitatuid isikuid üles esitama nimetatud artiklite [1] osas omapoolseid tähelepanekuid, ja võttes arvesse nimetatud tähelepanekuid,
On 15 October 2004 Italy notified the Commission of Alitalia's industrial restructuring plan, in particular the planned recapitalisation of the company and the investment which the State holding company Fintecna SpA intended to make in its groundhandling services.
oktoobril 2004. aastal teavitas Itaalia komisjoni lennuettevõtja Alitalia struktuuri ümberkorraldamise kavast ja eriti ettevõtte plaanitavast rekapitaliseerimisest ja valdusettevõtte Fintecna SpA poolt kavatsetavast investeeringust tema maapealsete käitluste kohta.
Following the Commission's request of 21 October for additional information, Italy transmitted information to the Commission by letters of 21, 23 and 29 December 2004 and at meetings held on 27 October, 26 November and 14 December 2004.
oktoobril esitatud nõudmise peale andis Itaalia komisjonile täiendavat teavet 2004. aasta 21., 23. ja 29. detsembri kirjades ning 27. oktoobril, 26. novembril ja 14. detsembril 2004. aastal toimunud kohtumistel.
By letter of 20 January 2005 (SG (2005) D/200261), the Commission informed Italy of its decision to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the Treaty against these measures.
jaanuari 2005. aasta kirjas (SG (2005) D/200261) teatas komisjon Itaaliale oma otsusest algatada kõnealuste meetmete osas asutamislepingu artikli 88 lõikes 2 sätestatud menetlus.
The Commission initiated the procedure by decision of 19 January 2005 (hereinafter referred to as the ‘decision to initiate the procedure’), which was published in the Official Journal of the European Union [2] on 19 February 2005.
Komisjon algatas menetluse 19. jaanuari 2005. aasta otsusega (“menetluse algatamise otsus”), mis avaldati Euroopa Liidu Teatajas [2]19. veebruaril 2005. aastal.
The Commission called on interested parties to submit their comments on the measures in question within one month of the date of publication, that is to say by 19 March 2005.
Komisjon kutsus huvitatud kolmandaid isikuid üles esitama kuu aja jooksul alates avaldamise kuupäevast, täpsemalt enne 2005. aasta 19. märtsi, käsitletavate meetmete kohta omapoolseid tähelepanekuid.
The Commission received comments from interested parties on 17, 18 and 22 March 2005 [3], all of whom confirmed that their comments did not contain any confidential material.
17., 18. ja 22. märtsil 2005 [3] laekusid komisjonile kolmandate isikute tähelepanekud, milles kinnitati, et need ei sisalda konfidentsiaalset teavet.
It transmitted these comments, including those received after the deadline, to Italy by letters of 18 and 30 March 2005, giving Italy the opportunity to respond to the comments within a period of one month.
Komisjon edastas 2005. aasta 18. ja 30. märtsi kirjadega Itaaliale nimetatud (sealhulgas väljaspool tähtaega saabunud) tähelepanekud, kutsudes teda väljendama omapoolseid kommentaare ühe kuu jooksul.
In order to ensure the greatest possible transparency of the procedure, the Commission decided to take account also of comments received from interested parties after the deadline and transmit them, on 30 March 2005, to the Italian authorities together with the comments received from interested parties within the deadline.
Tagamaks menetlusele võimalikult suure läbipaistvuse otsustasid komisjoni talitused arvestada ka väljaspool tähtaega saabunud kolmandate isikute tähelepanekuid ja teatada neist Itaalia asutustele (mida tehti 30. märtsil) võrdselt sätestatud tähtajaks saabunud tähelepanekutega.
The Commission received Italy's response to the comments from interested parties and to the decision to initiate the procedure by letters dated 18 and 20 April 2005.
Itaalia tähelepanekud kommentaaridele ja menetluse algatamise otsusele laekusid komisjonile 2005. aasta 18. ja 20. aprilli kirjadega.
Moreover, a meeting with the Italian authorities was held on 8 April 2005.
Teiselt poolt toimus 8. aprillil 2005. aastal kohtumine Itaalia asutustega.
This meeting was followed by the dispatch in the same letters of 18 and 20 April of additional information requested by the Commission.
Pärast kohtumist saatis Itaalia samades 18. ja 20. aprilli kirjades täiendavat, komisjoni poolt nõutud teavet.
Further information, including that requested by the Commission on 20 April, was supplied by letters of 22 and 28 April, 31 May and 1 and 6 June 2005.
Lisaks 20. aprillil komisjoni poolt nõutule edastas Itaalia muud teavet 2005. aasta 22. ja 28. aprilli, 2005. aasta 31. mai ning 2005. aasta 1. ja 6. juuni kirjades.
BACKGROUND
KIRJELDUS
The situation in July 2004 and the notification
Olukord 2004. aasta juulis ja teatamine
Alitalia's financial position in recent years
Ettevõtte Alitalia viimased majanduslikud näitajad
Alitalia, 62,3 % of which is currently controlled by the Italian State, has seen its financial situation worsen considerably since 2003.
Alitalia, keda tänase seisuga kontrollib 62,3 % ulatuses Itaalia riik, majanduslikku olukorda iseloomustas pärast 2003. aastat tugev langus.
Its balance sheet for 2003 showed further losses (before tax and financial and exceptional charges) totalling €379,5 million compared with a loss of €118,5 million in 2002.
Tema 2003. aasta bilanss näitas juba enne riigimaksude ning finantseerimis- ja erakorraliste kulude mahaarvamist kahjumi suurenemist 379,5 miljoni euroni 2003. aastal võrreldes 118,5 miljoni euro suuruse kahjumiga 2002. aastal.
It was against this background that, by decision of 20 July 2004, the Commission approved rescue aid [4] (hereinafter referred to as the ‘decision to approve rescue aid’) of a maximum of €400 million consisting of a State guarantee of liquidity loans bearing 4,43 % interest per annum and repayable not later than twelve months after the last disbursement of funds.
Selle taustal kiitis komisjon 20. juulil 2004. aastal 20. juuli 2004. aasta otsusega [4] (“päästeabi otsus”) heaks maksimaalselt 400 miljoni euro suuruse päästmisabi, mille moodustab 4,43 % aastase intressimääraga riigi garantiiga antud krediit, mis tagastatakse vähemalt kaheteistkümne kuu jooksul pärast viimaste finantseeringute väljamaksmist.
According to the report by Alitalia's directors on the state of the company's accounts at 30 June 2004, the loan was intended to cover the company's financial needs until March 2005.
Vastavalt Alitalia juhtkonna 30. juuni 2004. aasta esitatud ettevõtte raamatupidamisaruandele vajati laenu selleks, et hakkama saada ettevõtte finantsvajadusega 2005. aasta märtsini.
The Italian authorities have given several undertakings in the framework of the Commission's decision of 20 July 2004, in particular:
Eespool nimetatud komisjoni otsuse osas võtsid Itaalia asutused mitmeid kohustusi, eriti järgmisi:
Alitalia assured the Commission that none of the routes opened from the 2004 summer season involved an increase in capacity as compared with the investments already agreed on 31 December 2002, and that all these routes were economic; it also confirmed that it did not currently practise predatory pricing on these new routes, nor would it do so in the future; the Italian authorities provided the Commission, in the framework of its analysis of the recapitalisation plan, with information showing that these undertakings were being honoured;
Alitalia kohustub komisjoni suhtes tagama, et ühegi alates 2004. aasta suvehooajast avatud liini osas ei suurendatakse 31. detsembril 2002 otsustatud investeeringutega võrreldes liinide veomahtu ja et need teeniksid kasumit. Samamoodi kinnitas Alitalia, et ei rakenda uutel liinidel turuvallutuslikku hinnakujundust ei praegu ega tulevikus; eespool nimetatud kohustustest kinnipidamise kinnituseks andsid Itaalia asutused komisjonile rekapitaliseerimiskava analüüsi raames mõned esmased elemendid;
the Italian authorities also gave a written undertaking on 13 July 2004 that the State's share of Alitalia's stock would be a minority one within twelve months of the implementation of the rescue aid, that is to say before 8 October 2005.
juuli 2004. aastal võtsid Itaalia asutused kirjalikult kohustuse muuta riigi osalus Alitalia kapitalis vähemusosaluseks hiljemalt päästmisabi rakendamisele järgneva kaheteistkümne kuu jooksul, täpsemalt enne 8. oktoobrit 2005.
The restructuring measures notified
Teatatud ümberkorraldusmeetmed
On 20 September 2004 Alitalia's board of directors adopted a new plan (‘Industrial Plan 2005-2008’) to address the company's serious economic difficulties.
septembril 2004. aastal võttis Alitalia haldusnõukogu vastu uue tegevuskava (“Piano industriale 2005-2008”), firma finantsolukorra halvenemise peatamiseks.
It includes a comprehensive set of measures intended to ensure the company's economic viability by increasing productivity and working hours and through cost control, better use of the fleet, etc. The new plan also provides for the separation of Alitalia's two activities, namely air transport (AZ Fly), which will retain the company's present legal form, and support, for which a subsidiary (AZ Servizi) will be set up to cover maintenance, groundhandling, information technology and shared services.
See sisaldab meetmeid, millega kavatsetakse taastada ettevõtte majanduslik kasumlikkus tootlikkuse ja tööaja kasvule, kulude kontrollile, lennupargi paremale kasutusele jne kaudu. Peale selle näeb uus tegevuskava näeb ette Alitalia kahe tegevusharu eraldamist: ühelt poolt õhutransport (“AZ Fly”), mis säilitab praeguse ettevõtte õigusliku vormi, ja teiselt poolt teenuste osutamine, mis kantakse üle uuele tütarettevõttele (“AZ Servizi”), mis tagab hoolduse, maapealsed käitluse, infotehnoloogia ja ühisteenused.
The plan includes shedding 3679 staff in Italy, using schemes provided for this purpose such as the ‘Cassa Integrazione’ which has been extended to cover the aviation industry in order to limit the social repercussions of such measures.
Kava näeb ette 3679 töötaja koondamist Itaalias kasutades selleks ette nähtud õiguslikke mehhanisme, näiteks nagu “Cassa Integrazione”, mida on laiendatud lennundussektorile leevendamaks nimetatud meetmete tekitatavat sotsiaalset kahju.
Alitalia's restructuring involves two recapitalisations:
Alitalia ümberkorraldamisega kaasneb kahekordne rekapitaliseerimine:
for AZ Fly with support from the State and from private investors contributing some €1,2 billion in early 2005 following approval of the accounts for 2004 at the shareholders' annual general meeting planned for 27 and 28 June 2005;
AZ Fly rekapitaliseerimine riigi ja erainvestorite poolt umbes 1,2 miljardit euro ulatuses 2005. aasta alguses, kuid alles pärast 2004. aasta raamatupidamisaruannete heakskiitmist 2005. aasta 27. ja 28. juunil ette nähtud aktsionäride üldkoosolekul;
for AZ Servizi, which is to be assigned Alitalia's maintenance, groundhandling, information technology and shared services activities, involving approximately €220 million between 2005 and 2007 from the State-owned holding company Fintecna, before the proposed transfer of Alitalia's activities to private partners, possibly in separate sectors.
AZ Servizi osas, millele kantakse üle Alitalia hooldusteenused, käitlemine, infotehnoloogia ja ühisteenused, toimub rekapitaliseerimine avaliku valdusettevõtte Fintecna poolt umbes 220 miljoni euro ulatuses ajavahemikus 2005-2007, enne kui Alitalia tegevused lähevad kavakohaselt ja vajadusel iseseisvate üksustena üle eraomanike kätte.
Recapitalisation will take the form of subscription of ordinary shares and preference shares ensuring a preferred dividend.
Antud rekapitaliseerimine toimub eelisdividende kindlustavate liht- ja eelisaktsiate märkimise vormis.
The recapitalisation of AZ Fly
AZ Fly rekapitaliseerimine
As with the recapitalisation in 2002, the State's contribution should be on the same terms as that of the private sector. Italy has declared its willingness to give undertakings similar to those given on that earlier occasion.
Nii nagu 2002. aasta rekapitaliseerimise korral, peaks riigi osalus olema võrdeline erasektori osalusega; Itaalia näitas oma valmisolekut võtta tollel ajal võetutega sarnaseid kohustusi.
However, since this notification has been made in advance, the banks' letters of intent announcing their willingness to guarantee the successful conclusion of the operation in terms of the involvement of private investors were not yet available at the time of the notification.
Arvestades käesoleva teatamise varajast iseloomu ei ole pankade kirjad, mis väljendavad nende kavatsust erainvestorite osaluse puhul ettevõtmist garanteerida, veel kättesaadaval.
Other details of the operation, such as reducing the capital prior to recapitalisation to cover past losses, still have to be worked out. These could of course affect the share which the State could underwrite while still honouring its undertaking to privatise Alitalia.
Muude üksikasjade osas, nagu näiteks rekapitaliseerimiseks ettenähtud kapitali vähendamine eelneva kahjumi katmiseks, pole veel otsust vastu võetud; samas võivad need mõjutada osalust, mis vastavalt riigi võetud kohustusele Alitalia erastamisel.
The recapitalisation of AZ Servizi
AZ Servizi rekapitaliseerimine
The two parties, Alitalia and Fintecna, have signed two letters of intent and have agreed, with the aid of their respective consultants, on a scheme which will yield a profit of approximately 25 % on the funds invested by Fintecna up to 2008; however, certain aspects of the operation still have to be negotiated between the parties.
Kaks osapoolt – Alitalia ja Fintecna – on kirjutanud alla kahele kavatsusi märkivale kirjale ja on oma vastavate nõuandjate abil leppinud kokku väärtustamiskava osas, mis annaks aastaks 2008 Fintecna poolt investeeritud rahalistele vahenditele umbes 25 % kasumit; tegevuskava teatud üksikasjad tuleb osapoolte vahel veel läbi rääkida.
The Commission's initial assessment in the decision to initiate the procedure
Komisjoni esialgne hinnang menetluse algatamise otsuse kohta
From the information in its possession, the Commission could not rule out the possibility that these recapitalisations constitute State aid on the grounds that they do not comply with the principle of a private investor operating in a market economy.
Lähtuvalt tema käsutuses olevast teabest ei saa komisjon veel välistada võimalust, et nende rekapitaliseerimiste puhul on tegemist riigiabiga, kuna need ei rahulda turumajanduses tegutseva erainvestori põhimõtet.
Since Alitalia already received restructuring aid authorised in 1997, confirmed in 2001 and paid between 1996 and 2001, it cannot, according to the ‘one time, last time’ principle, receive further aid.
Kuna 1997. aastal Alitalia juba sai ümberkorraldusabi, mis kinnitati aastal 2001 ja võeti välja aastatel 1996-2001, ei tohiks ta vastavalt ühekordse abi põhimõttele uut abi enam saada.
With regard to the €1,2 billion recapitalisation of AZ Fly, the Commission therefore wished to receive definitive guarantees that the private sector was also actually involved and that the undertaking to privatise the company which Italy had given in July 2004 was being honoured.
Seega soovib komisjon saada AZ Fly 1,2 miljardi euro suuruse rekapitaliseerimise puhul kindlaid garantiisid erasektori tegeliku ja võrdelise osaluse ja juulis 2004 Itaalia poolt võetud erastamiskohustuste järgimise kohta.
With regard to the takeover of AZ Servizi by the State holding company Fintecna, the Commission wished to ascertain, with the aid of independent experts, that the operation would be profitable once the implementation details had been finalised, including as regards the future contractual relationship between the two companies and taking account of the existence of preference shares.
Avaliku valdusettevõtte Fintecna poolt AZ Servizi kontrolli ülevõtmise osas soovib komisjon sõltumatu ekspertiisi abil kindlaks teha ettevõtmise kasumlikkuse, kui kõik ettevõtmise üksikasjad, kaasa arvatud tulevased lepingulised suhted kahe üksuse vahel, on kindlaks määratud ning arvestades eelisaktsiate olemasolu.
The Commission therefore decided to initiate the formal investigation procedure in order to check, as soon as possible given the company's overstretched cashflow situation, whether the two recapitalisations proposed are compatible with the common market.
Komisjon on seega otsustanud alustada ametlikku uurimismenetlust, et nii kiiresti, kui ettevõtte pingeline finantsolukord seda võimaldab, teha kindlaks kahe kavandatava rekapitaliseerimismeetme kokkusobivus ühisturuga.