natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Deviations from the regulations are only permitted if satisfactory safety levels are met during normal conditions of carriage.
Eeskirjadest kõrvale kalduda on lubatud üksnes siis, kui tavalistes veotingimustes on ohutuse tase rahuldav.
Comments: These derogations may only be applied by authorities seizing dangerous goods.
Märkused: Neid erandeid võivad kasutada üksnes ohtlikke kaupu kinni pidanud ametiasutused.
This derogation is intended for local transport.
Kõnesolevad erandid on mõeldud seoses kohalike vedudega.
It could be transport of goods that have been seized by the police e.g. explosives or stolen property.
Need võivad olla politsei poolt kinni peetud kaupade, näiteks lõhkeaine või varastatud omandi veod.
The problem with these types of goods is that you can never be sure of classifications.
Sedalaadi kaupade puhul on probleemiks asjaolu, et nende liigilises kuuluvuses ei saa olla kindel.
In addition the goods are often not packed, marked or labelled in accordance with ADR.
Peale selle ei ole need kaubad sageli pakendatud, tähistatud ega märgistatud ADRi kohaselt.
There are several hundred such transportations carried out by the police every year.
Politsei teeb igal aastal mõnisada niisugust vedu.
In the case of smuggled liquor, this must be transported from the place where it is seized to an evidence storage facility and then on to a facility for destruction, the latter two may be quite far apart from each other.
Salakaubana sisse toodud alkohol tuleb vedada kinnipidamiskohast asitõendite hoiukohta ning seejärel selle kõrvaldamiseks sobivasse rajatisse, kusjuures kaks viimast võivad teineteisest üsna kaugel asuda.
The deviations permitted are: (a) each package does not need to be labelled, and (b) approved packages do not need to be used.
On lubatud järgmised erandid: a) iga pakend ei pea olema märgistatud, b) ei pea kasutama nõuetele vastavaks tunnistatud pakendeid.
However each pallet containing such packages must be correctly labelled.
Iga selliste pakenditega kaubaalus tuleb siiski nõuetekohaselt märgistada.
All other requirements must be fulfilled.
Ka kõik muud nõuded peavad olema täidetud.
There are approximately 20 such transportations each year.
Igal aastal tehakse ligikaudu 20 niisugust vedu.
Subject: Transport of dangerous goods in and in close proximity to ports.
Erandi ese: Ohtlike kaupade vedu sadamates ja nende vahetus läheduses.
Reference to the Annex to the Directive: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2.
Viide direktiivi lisale: 8.1.2, 8.1.5, 9.1.2
Content of the Annex to the Directive: Documents to be carried on the transport unit; every transport unit carrying dangerous goods must be equipped with the specified equipment; vehicles approval.
Direktiivi lisa sisu: Dokumendid, mis peavad olema veoühikus; iga ohtlikke kaupu vedav veoühik peab olema varustatud eriseadmetega; sõiduki vastavustunnistus.
Content of the national legislation: Documents (except for the driver's certificate) need not to carried on the transport unit.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Veoühikus ei pea olema veodokumente (välja arvatud juhitunnistus).
A transport unit need not be equipped with the equipment specified in 8.1.5.
Veoühik ei pea olema varustatud punktis 8.1.5. kindlaksmääratud seadmetega.
Tractors need not certificate of approval.
Vedukil ei pea olema vastavustunnistust.
Comments: Compare Directive 96/49/EC, Article 6(14).
Märkused: Võrdle: direktiivi 96/49/EÜ artikli 6 lõige 14.
Subject: Inspectors' ADR training certificate.
Erandi ese: Ülevaatajate ADR-koolituse tunnistus.
Reference to the Annex to the Directive: 8.2.1
Viide direktiivi lisale: 8.2.1
Content of the Annex to the Directive: Drivers of vehicles must receive training courses.
Direktiivi lisa sisu: Sõidukite juhid peavad läbima koolituse.
Content of the national legislation: Inspectors that perform the yearly technical inspection of the vehicle do not need to attend the training courses mentioned in 8.2. or hold the ADR training certificate.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Iga-aastast tehnoülevaatust tegevad ülevaatajad ei pea osalema punktis 8.2. mainitud kursustel ega omama ADR-koolituse tunnistust.
Comments: In some cases vehicles being tested in the technical inspection may be carrying dangerous goods as load, e.g. uncleaned, empty tanks.
Märkused: Teatavatel juhtudel, näiteks tühjade puhastamata paakautode puhul, võib tehnoülevaatusele esitatavas sõidukis olla ohtlikku kaupa.
The requirements in 1.3. and 8.2.3. are still applicable.
Punktide 1.3. ja 8.2.3. nõuded on kohaldatavad ka sellel juhul.
Subject: Local distribution of UN 1202, 1203 and 1223 in tankers.
Erandi ese: ÜRO tunnusnumbriga 1202, 1203 ja 1223 kaupade kohalik vedu klientidele paakautodega.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1
Viide direktiivi lisale: 5.4.1.1.6, 5.4.1.4.1
Content of the Annex to the Directive: For empty uncleaned tanks and tank-containers the description shall be according to 5.4.1.1.6.
Direktiivi lisa sisu: Tühje puhastamata paakide ja paakkonteinerite kirjeldus peab vastama punktile 5.4.1.1.6.
The name and address of multiple consignees may be entered in other documents.
Mitme kaubasaaja puhul võib nende nimed ja aadressid esitada eraldi dokumentides.
Content of the national legislation: For empty, uncleaned tanks or tank-containers the description in the transport document according to 5.4.1.1.6. is not needed if the amount of the substance in the loading plan is marked with 0.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Tühje puhastamata paakide ja paakkonteinerite puhul ei ole vaja esitada veokirjas punkti 5.4.1.1.6. kohast kirjeldust, kui veosekirjas on asjakohase aine koguseks märgitud 0.
The name and address of the consignees is not required in any document on board the vehicle.
Kaubasaaja nime ja aadressi ei ole vaja märkida ühelgi sõidukis oleval dokumendil.
Subject: Transport of empty uncleaned storage tanks not intended as transport equipment.
Erandi ese: Kaubaveoks mitte mõeldud säilituspaakide vedu.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4.1.1.1, 6.8, 8.2.2.8.1.
Viide direktiivi lisale: 5.4.1.1.1, 6.8, 8.2.2.8.1
Content of the Annex to the Directive: Transport document, requirements for the construction, testing etc. for tanks, and drivers certificate.
Direktiivi lisa sisu: Veokiri, nõuded paakide ehituse, katsetamise jms kohta, juhitunnistus.
Content of the national legislation: Substances of UN 1202, 1203, 1223 and 1965 can be transported in storage tanks not intended as transport equipment.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Säilituspaakides, mis ei ole mõeldud kaubaveoks, võib vedada aineid ÜRO tunnusnumbritega 1202, 1203, 1223 ja 1965.
The tanks must be emptied.
Paagid peavad olema tühjendatud.
The transport unit must be marked like a tanker vehicle with the relevant substance.
Veoühik peab olema tähistatud samal viisil nagu asjakohase ainega tangitud paakauto.
The driver must have a certificate in accordance with 8.2.2.7.1.
Autojuhil peab olema juhitunnistus vastavalt punktile 8.2.2.7.1.
Comments: This derogation is applied when storage tanks must be moved for instance for repair or maintenance purposes.
Märkused: Kõnesolevat erandit rakendatakse näiteks juhul, kui säilituspaake veetakse selleks, et neid remontida või hooldada.
The reason for this derogation is to avoid the risk and environmental impact associated with the cleaning of empty tanks prior to transport.
Erand on vajalik selleks, et vältida tühjade paakide veoeelse puhastamisega seotud ohtusid ja keskkonnamõjusid.
This derogation applies to small quantities.
Kõnesolevat erandit rakendatakse väikeste koguste puhul.
Often this type of transport is local, but in rare cases such transport can be over 300 km in low-populated Northern Sweden.
Enamasti on sellised veod kohalikud, kuid üksikutel juhtudel võib tegemist olla üle 300 km pikkuste vedudega hõredalt asustatud Põhja-Rootsis.
Transport conditions: Equipment mounted on the storage tank must not be placed so that it is susceptible to damage during transport.
Veotingimused: Säilituspaakidele paigaldatud seadmed ei tohi asetseda nii, et nad võiksid veo ajal viga saada.
Documents showing that the storage tank is approved for the relevant substance must accompany the vehicle.
Sõidukis peavad olema dokumendid, mis näitavad, et säilituspaak on tunnistatud asjakohase aine puhul nõuetele vastavaks.
The bindings and fastenings used to secure the storage tank to the vehicle must be able to hold a tank weighing twice that of the storage tank being transported.
Kinnituseelemendid, millega paak on sõidukile kinnitatud, peavad suutma paigal hoida veetavast säilituspaagist kaks korda raskemat paaki.
Flammables cannot be carried as load on the same vehicle as the tank.
Samas sõidukis ei tohi koos säilituspaagiga vedada kergsüttivaid aineid.
Subject: Local transport in relation to agriculture sites or construction sites.
Erandi ese: Põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalikud veod.
Reference to the Annex to the Directive: 5.4, 6.8. and 9.1.2.
Viide direktiivi lisale: 5.4, 6.8. ja 9.1.2
Content of the Annex to the Directive: Transport document; Construction of tanks; Certificate of approval.
Direktiivi lisa sisu: Veokiri; paakide ehitus; vastavustunnistus.
Content of the national legislation: Local transport in relation to agriculture sites or construction sites need not fulfil some regulations:
Siseriiklike õigusaktide sisu: Põllumajandus- või ehitusobjektidega seotud kohalike vedude puhul ei ole vaja järgida teatavaid eeskirju:
the dangerous goods declaration is not required,
Ei ole vaja esitada ohtlike kaupade deklaratsiooni.
older tanks/containers not constructed according to chapter 6.8. but according to older national legislation and fitted on crew wagons may still be used,
Võib jätkata personalihaagisele paigaldatud vanade paakide/konteinerite kasutamist, mille ehitus ei vasta peatüki 6.8. nõuetele, kuid vastab vanematele siseriiklikele õigusaktidele.
older tankers, not fulfilling the requirements in 6.7. or 6.8, intended for the transport of substances of UN 1268, 1999, 3256 and 3257, with or without road surface coating equipment, may still be used for local transport and in close proximity to road work places,
Kohalike vedude puhul ja teetööalade vahetus läheduses võib jätkata ÜRO tunnusnumbritega 1268, 1999, 3256 ja 3257 ainete veoks mõeldud vanade paakautode kasutamist, mis ei vasta peatüki 6.7. või 6.8. nõetele ning on või ei ole varustatud tee pindamise seadmetega.
certificate of approval for crew wagons and tankers with or without road surface coating equipment are not required.
Personalihaagiste ja paakautode puhul, mis on või ei ole varustatud tee pindamise seadmetega, ei nõuta vastavustunnistuste olemasolu.
Comments: A crew wagon is a kind of caravan for a work crew with a crew room and fitted with a non approved tank/container for diesel fuel intended for the operation of forestry tractors.
Märkused: Personalihaagis on teatavat tüüpi haagis tööliste jaoks, millel on personaliruum ja mis on varustatud vastavustunnistusteta paakidega/mahutitega metsatraktoritele mõeldud diislikütuse hoidmiseks.
Subject: Tank transport of explosives.
Erandi ese: Lõhkeainete vedu paakides.
Reference to the Annex to the Directive: 4.1.4.
Viide direktiivi lisale: 4.1.4
Content of the Annex to the Directive: Explosives may only be packed in packagings in accordance with 4.1.4.
Direktiivi lisa sisu: Lõhkeaineid võib pakendada ainult kooskõlas punktiga 4.1.4.
Reference to the national legislation: Appendix S - Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act and the Swedish regulation SÄIFS 1993: 4.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Liide S — Ohtlike kaupade siseriikliku autoveo erieeskirjad, mis on välja antud kooskõlas ohtlike kaupade veo seadusega ja Rootsi Kuningriigi määrusega SÄIFS 1993: 4.
Content of the national legislation: The national competent authority will approve vehicles intended for tank transport of explosives.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Sõidukitele, mis on mõeldud lõhkeainete vedamiseks paakides, annab vastavustunnistuse siseriiklik pädev asutus.
Tank transport is permissible only for those explosives listed in the regulation or by special authorisation from the competent authority.
Vedu paakides on lubatud ainult määruses loetletud lõhkeainete puhul või pädeva asutuse eriloal.
A vehicle loaded with explosives in tanks must be marked and labelled in accordance with 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. and 5.3.1.4.
Paaki tangitud lõhkeaineveosega sõiduk tuleb tähistada ja märgistada vastavalt punktidele 5.3.2.1.1, 5.3.1.1.2. ja 5.3.1.4.
Only one vehicle in the transport unit may contain dangerous goods.
Ohtlikud kaubad võivad olla ainult ühes veoühikusse kuuluvas sõidukis.
Comments: This is only applicable for domestic transport and the transport is mostly of a local nature.
Märkused: Kõnesolev erand on rakendatav üksnes siseriiklike vedude puhul, mis on enamasti kohalikud.
The regulations in question were in force before Sweden joined the European Union.
Kõnesolev määrus kehtis enne Rootsi ühinemist Euroopa Liiduga.
Only two companies perform transport with expolosives in tank-vehicles.
Paakautodega veavad lõhkeaineid ainult kaks äriühingut.
In the near future transition into emulsions is expected.
Lähemal ajal oodatakse üleminekut emulsioonlõhkeainetele.
Old derogation No 84.
Endine erand nr 84.
Subject: Driver's licence
Erandi ese: Juhitunnistus.
Reference to the Annex to the Directive: 8.2.
Viide direktiivi lisale: 8.2
Content of the national legislation: Driver training is not permitted with any vehicle referred to in 8.2.1.1.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Juhtide väljaõppeks ei tohi kasutada punktis 8.2.1.1. osutatud sõidukeid.
Comments: Local transport.
Märkused: Kohalik vedu.
Subject: Crossing of public roads by vehicles carrying dangerous goods (N8).
Erandi ese: Avalike teede ületamine ohtliku kaubaveosega sõidukite poolt (N8).
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the carriage of dangerous goods on public roads.
Direktiivi lisa sisu: Nõuded ohtlike kaupade veo kohta avalikel teedel.
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 3 Schedule 2 (3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, Regulation 3(3)(b).
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.3. Schedule 2 (3)(b); Carriage of Explosives by Road Regulations 1996, reg.
Content of the national legislation: Disapplication of the dangerous goods regulations to carriage within private premises separated by a road.
3(3)(b). Siseriiklike õigusaktide sisu: Ohtlike kaupade autoveo eeskirju ei kohaldata eravalduses oleval tootmisterritooriumil, mida läbib avalik tee.
Comments: Such a situation can easily occur where goods are transferred between private premises situated on both sides of a road.
Märkused: See olukord võib esineda kaupade veol eravalduses oleva tootmisterritooriumi ühest osast teise, mis asub teisel pool avalikku teed.
They do not constitute carriage of dangerous goods on a public road in the normal sense of the term, and none of the provisions of the dangerous goods regulations should apply in such a case.
Selline vedu ei kujuta endast ohtlike kaupade vedu avalikel teedel tavapärases tähenduses ning selle suhtes ei kohaldata ohtlikke kaupu käsitlevate eeskirjade sätteid.
Subject: Exemption from prohibition of driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods in a local distribution chain from a local distribution depot to a retailer or end user and from the retailer to the end user (except for Class 7) (N11).
Erandi ese: Erand tingimusest, et kohaliku kaubaveo puhul ei tohi juht ega juhi abi avada ohtlike ainete pakendeid (v.a ohuklassi 7 kuuluvad kaubad) teel kohalikust müügiüksusest jaemüüja või lõppkasutajani või jaemüüja juurest lõppkasutajani (N11).
Reference to the Annex to the Directive: 8.3.3.
Viide direktiivi lisale: 8.3.3
Content of the Annex to the Directive: Prohibition of driver or driver's assistant opening packages of dangerous goods.
Direktiivi lisa sisu: Juht ega juhi abi ei tohi avada ohtlike kaupade pakendeid.
Reference to the national legislation: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, Regulation 12 (3).
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 1996, reg.12.
Content of the national legislation: Prohibition of opening packages is qualified by the proviso ‘Unless authorised to do so by the operator of the vehicle’.
(3). Siseriiklike õigusaktide sisu: Pakendite avamise keeldu piiratakse tingimusega “välja arvatud juhul, kui veoettevõtja on seda lubanud”.
Comments: If taken literally, the prohibition in the Annex as worded can create serious problems for retail distribution.
Märkused: Kõnesoleva keelu järgimine täht-tähelt lisas esitatud sõnastuses võib tekitada jaekaubanduses tõsiseid probleeme.
Content of the Annex to the Directive: Requirement for transport document.
Direktiivi lisa sisu: Nõuded veokirja olemasolu kohta.
Reference to the national legislation: Regulation 82(9) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(9) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Reference to the national legislation: Regulation 82(10) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(10) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations 2004”.
Content of the national legislation: The provisions of the ADR on the packaging, marking and labelling of the carriage of expired pyrotechnic articles bearing the respective UN numbers UN 0092, UN 0093, UN 0403, UN 0404 to the nearest military barracks do not apply provided the general packaging provisions of the ADR are complied with and additional information is included in the transport document.
Siseriiklike õigusaktide sisu: Lähimasse sõjaväerajatisse veetavate kasutusaja ületanud ja ÜRO tunnusnumbrit 0092, 0093, 0403 või 0404 kandvate pürotehniliste kaubaartiklite pakendamist, tähistamist ja märgistamist käsitlevaid ADRi sätteid ei kohaldata, kui järgitakse ADRi üldisi sätteid pakendamise kohta ja veokirjas on esitatud vajalik lisateave.
It applies only to the local transport, to the nearest military barracks, of small quantities of these time expired pyrotechnics for safe disposal.
Kõnesolevat sätet kohaldatakse ainult juhul, kui on tegemist kasutusaja ületanud pürotehniliste toodete kohaliku veoga väikestes kogustes lähimasse sõjaväerajatisse nende ohutuks kõrvaldamiseks.
Comments: The carriage of small quantities of ‘time expired’ marine emergency flares, especially from pleasure boat owners and ships chandlers, to military barracks for their safe disposal has created difficulties; particularly in relation to packaging requirements.
Märkused: Merel kasutatavate kasutusaja ületanud hädasignaalrakettide vedu väikestes kogustes eriti lõbusõidulaevade omanikelt või laevade varustajatelt sõjaväerajatistesse nende ohutuks kõrvaldamiseks on põhjustanud raskusi eeskätt seoses pakendamisnõuetega.
The derogation is for small quantities (below those specified in 1.1.3.6) on local transport.
Erand on mõeldud kohaldamiseks väikeste (punktis 1.1.3.6. kindlaksmääratud piirnormidest väiksemate) koguste kohaliku veo puhul.
Subject: Exemption from the requirements of Chapters 6.7. and 6.8, in relation to the transport by road of nominally empty uncleaned storage tanks (for storage at fixed locations) for the purpose of cleaning, repair, testing or scrapping.
Erandi ese: Erandid peatükkide 6.7. ja 6.8. nõuetest seoses nominaalselt tühjade puhastamata säilituspaakide autoveoga (nende ladustamiseks kindlaksmääratud kohas) nende puhastamise, remontimise, katsetamise või vanametalliks lammutamise eesmärgil.
Reference to the Annex to the Directive: 6.7. and 6.8.
Viide direktiivi lisale: 6.7. ja 6.8
Content of the Annex to the Directive: Requirements for the design, construction, inspection and testing of tanks.
Direktiivi lisa sisu: Paakide projekteerimise, ehituse, kontrollimise ja katsetamise nõuded.
Content of the national legislation: [Proposed] Exemption from the requirements of Chapters 6.7. and 6.8. of the ADR for the carriage by road of nominally empty uncleaned storage tanks (for storage at fixed premises) for the purpose of cleaning, repair, testing or scrapping; provided (a) as much of the pipe work which was connected to the tank as it was reasonably practicable to remove from it has been removed; (b) a suitable pressure relief valve, which shall remain operational during the carriage, is fitted to the tank; and (c) subject to (b) above all openings in the tank and in any pipe work attached thereto have been sealed to prevent the escape of any dangerous goods; insofar as it is reasonably practicable to do so.
Siseriiklike õigusaktide sisu: [Kavandatavad] erandid ADRi peatükkide 6.7. ja 6.8. nõuetest seoses nominaalselt tühjade puhastamata säilituspaakide autoveoga (nende ladustamiseks kindlaksmääratud territooriumil) nende puhastamise, remontimise, katsetamise või vanametalliks lammutamise eesmärgil ning järgmistel tingimustel: a) torustik, mis oli paagiga ühendatud, on nii suures ulatuses, kui praktiliselt võimalik, eemaldatud; b) paagile on paigaldatud sobiv survealandusventiil, mis peab vedamise ajal olema tööseisundis c) arvestades eespool esitatud punkti b, on kõik paagi ja paagiga ühendatud torude avad suletud, niivõrd, kui see on praktikas teostatav, selleks et vältida ohtlike ainete väljavoolamist.
Comments: These tanks are used for storage of substances at fixed premises and not for the transport of goods.
Märkused: Kõnesolevaid paake ei kasutata kaupade veoks, vaid ainete hoidmiseks kindlaksmääratud territooriumil.
They would contain very small quantities of dangerous goods while they (the tanks) were being transported to different premises for cleaning, repairs, etc.
Kui neid paake veetakse teisele territooriumile puhastamiseks, remontimiseks jne, võib neis olla ohtlikke aineid väga väikestes kogustes.
More precisely, the tank-vehicles with mass less than 4 tonnes used for local transport of gas oil only (UN 1202), first registered before 31 December 2002, if their shell thickness is lower than 3 mm, they are permitted to be in use only if they are transformed according to the marginal 211.127.
Täpsemalt, juhul kui üksnes gaasiõli kohalikuks veoks mõeldud ja enne 31. detsembrit 2002 esmakordselt registreeritud paakautol massiga alla 4 tonni on paagi seina paksus alla 3 mm, lubatakse teda kasutada ainult tingimusel, et ta on ümber ehitatud vastavalt äärenumbrile 211.127.
Content of the Annex to the Directive: Documentation.
Direktiivi lisa sisu: Dokumendid.
Reference to the national legislation: Regulation 82(2) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(2) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Reference to the national legislation: Regulation 82(3) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(3) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Content of the Annex to the Directive: Use of tanks, etc.
Direktiivi lisa sisu: Paakide kasutamine jms.
Reference to the national legislation: Regulation 82(6) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(6) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Content of the Annex to the Directive: Provisions concerning loading, unloading and handling.
Direktiivi lisa sisu: Peale- ja mahalaadimise ning käsitsemise sätted.
Reference to the national legislation: Regulation 82(7) of the Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004.
Viide siseriiklikele õigusaktidele: Regulation 82(7) of the “Carriage of Dangerous Goods by Road Regulations, 2004”.
Content of the Annex to the Directive: Requirements concerning the training of the vehicle crew.
Direktiivi lisa sisu: Nõuded sõiduki meeskonna väljaõppe kohta.