natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘In this particular case, the term “gross weight” shall be considered as the aggregate mass of the goods themselves with the immediate packing but excluding any further packing.’
„Kõnealusel konkreetsel juhul käsitatakse mõistet „brutokaal” toodete kogukaaluna koos kontaktpakendiga, välja arvatud igasugune muu pakend.”
In Annex IV, List 7 of the TDCA, the following list regarding ‘Cheese and curd’ shall be inserted:
KAKLi IV lisa 7. loetelusse lisatakse järgmine rubriik „Juust ja kohupiim”:
‘Cheese and curd
„Cheese and curd
(Brie)’
(Brie)”
In Annex IV, List 8 of the TDCA, the list regarding ‘Cheese and curd’ shall be replaced by the following:
KAKLi IV lisa 8. loetelus asendatakse rubriigi „Juust ja kohupiim” loetelu järgmisega:
‘04064010 (Roquefort)
„04064010 (Roquefort)
04069085 (Kefalograviera, Kasseri)’
04069085 (Kefalograviera, Kasseri)”
In Annex VI, List 4 of the TDCA, the list regarding ‘Cheese and curd’ shall be replaced by the following:
KAKLi VI lisa 4. loetelus asendatakse rubriigi „Juust ja kohupiim” loetelu järgmisega:
The Community shall not apply export refunds for exports to South Africa for Gouda, Cheddar and processed cheeses, the three categories of cheese products falling within CN codes 04069021, 04069078 and 040630.
Ühendus ei kohalda CN-koodide 04069021, 04069078 ja 040630 alla kuuluva kolme kategooria juustutoodete suhtes, milleks on Gouda, Cheddar ja sulatatud juustud, eksporditoetusi Lõuna-Aafrika Vabariiki eksportimise puhul.
Without prejudice to monetary rate adjustments, for cheese products other than those referred to in paragraph 2, the Community shall not increase levels of export refunds for export to South Africa above the levels fixed by Commission Regulation (EC) No 1305/2004 of 15 July 2004 fixing the export refunds on milk and milk products [5].
Ilma et see piiraks vahetuskursi kohaldamist, ei suurenda ühendus eksporditoetuste taset muude kui lõikes 2 osutatud juustutoodete ekspordi puhul Lõuna-Aafrika Vabariiki üle komisjoni 15. juuli 2004. aasta määrusega (EÜ) nr 1305/2004 (millega määratakse kindlaks piima ja piimatoodete eksporditoetused) [5] kindlaks määratud tasemete.
Further reductions in customs duties and export refunds on cheese products shall be subject to negotiations in accordance with the Article 17 of the TDCA.
Vastavalt KAKLi artiklile 17 toimuvad juustutoodete tollimaksude ja eksporditoetuste täiendava vähendamise üle läbirääkimised.
To the accelerated reductions referred to in Article 17 TDCA, a ratio of 1 to 1,3 shall be applicable, i.e. reduction of South African customs duty by EUR 1 shall imply a reduction of the EC export refunds by EUR 1,3.
KAKLi artiklis 17 osutatud tariifide kiirendatud kaotamise suhtes kohaldatakse suhet 1:1,3 ning see tähendab, et Lõuna-Aafrika Vabariigi tollimaksu vähendamine 1 euro võrra toob endaga kaasa EÜ eksporditoetuse vähendamise 1,3 euro võrra.
South Africa shall repeal the measures against the EC cheese exports and open the global cheese and curd quota, provided for under paragraph 1, no later than two months from the date of the signature of this decision.
Lõuna-Aafrika Vabariik tühistab kõik meetmed, mis on suunatud EÜst pärineva juustu Lõuna-Aafrikasse eksportimise vastu, ning avab lõikes 1 osutatud üldise juustu- ja kohupiimakvoodi, ning teeb seda hiljemalt kahe kuu möödumisel käesoleva otsuse allkirjastamise kuupäevast.
South Africa shall publish in the Government Gazette an information notice, no later than two months from the date of the signature of this decision repealing the measures against the EC cheese exports to South Africa and the opening of the global cheese and curd quota with the relevant modifications as described under paragraph 1.
Lõuna-Aafrika Vabariik avaldab hiljemalt kahe kuu möödumisel käesoleva otsuse allkirjastamise kuupäevast ametlikus väljaandes teatise EÜst pärineva juustu Lõuna-Aafrikasse eksportimise vastu suunatud meetmete tühistamise kohta ning üldise juustu- ja kohupiimakvoodi avamise kohta koos lõikes 1 kirjeldatud asjaomaste muudatustega.
Both Parties have agreed on the replacement of the current management system of the Community and South Africa cheese tariff rate quotas by a ‘first come first served’ system to be implemented as from 1 July 2008.
Mõlemad lepinguosalised on kokku leppinud asendada ühenduse ja Lõuna-Aafrika kehtiv juustutariifide haldamise süsteem „kes ees, see mees” süsteemiga, mida kohaldatakse alates 1. juulist 2008.
This decision shall enter into force on the first day of the second month following the signature of this Decision.
Käesolev otsus jõustub käesoleva otsuse allkirjastamisele järgneva teise kuu esimesel päeval.
Done at Brussels, 16 September 2009.
Brüssel, 16. september 2009
For the Cooperation Council
Koostöönõukogu
The Presidents
esimehed
OJ L 311, 4.12.1999, p. 3.
EÜT L 311, 4.12.1999, lk 3.
Council Regulation (EC) No 510/2006 of 20 March 2006 on the protection of geographical indications and designations of origin for agricultural products and foodstuffs (OJ L 93, 31.3.2006, p. 12).
Nõukogu 20. märtsi 2006. aasta määrus (EÜ) nr 510/2006 (põllumajandustoodete ja toidu geograafiliste tähiste ja päritolunimetuste kaitse kohta) (ELT L 93, 31.3.2006, lk 12).
Commission Regulation (EC) No 660/2007 of 14 June 2007 fixing the export refunds on milk and milk products (OJ L 155, 15.6.2007, p. 26).
Komisjoni 14. juuni 2007. aasta määrus (EÜ) nr 660/2007, millega määratakse kindlaks piima ja piimatoodete eksporditoetused (ELT L 155, 15.6.2007, lk 26).
The annual growth factor (agf) shall be applied annually as from 2000 to the relevant basic quantities.’
The annual growth factor (agf) shall be applied annually as from 2000 to the relevant basic quantities.”
OJ L 244, 16.7.2004, p. 27.
ELT L 244, 16.7.2004, lk 27.
Decision No 1/2009 of the Community/Switzerland Inland Transport Committee
Ühenduse ja Šveitsi maismaatranspordi ühiskomitee otsus nr 1/2009,
of 16 June 2009
juuni 2009,
amending Annex 1 to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the carriage of goods and passengers by rail and road
millega muudetakse Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelise kaupade ja reisijate raudtee- ja maanteeveo kokkuleppe 1. lisa
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on the carriage of goods and passengers by rail and road, and in particular Article 52(4) thereof,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelist kaupade ja reisijate raudtee- ja maanteeveo kokkulepet, eriti selle artikli 52 lõiget 4,
The first indent of Article 52(4) of the Agreement provides for the Joint Committee to adopt decisions revising Annex 1.
Kokkuleppe artikli 52 lõike 4 esimese taande kohaselt peab ühiskomitee võtma vastu 1. lisa läbivaatamise otsused.
The Annex 1 has been amended last by Decision No 2/2007 of the Joint Committee of 22 June 2007.
lisa on viimati muudetud ühiskomitee 22. juuni 2007. aasta otsusega nr 2/2007.
Since the last amendment to Annex 1 of the Agreement new Community legal acts have been adopted in the areas covered by the Agreement.
Pärast kokkuleppe 1. lisa viimast muutmist on kokkuleppega reguleeritud valdkonnas vastu võetud ühenduse uued õigusaktid.
Annex 1 must therefore be reworded to bring it into line with the changes in the relevant Community legislation,
Silmas pidades ühenduse vastavasisuliste õigusaktide arengut, tuleb 1. lisa teksti muuta,
Annex 1 to the Agreement is hereby repealed and replaced by the text annexed to this decision.
Kokkuleppe 1. lisa tunnistatakse kehtetuks ja asendatakse käesoleva otsuse lisas oleva tekstiga.
This decision shall enter into force on 1 September 2009.
Käesolev otsus jõustub 1. septembril 2009.
Done at Brussels, 16 June 2009.
Brüssel, 16. juuni 2009
In accordance with Article 52(6) of this Agreement, Switzerland shall apply legal provisions equivalent to the following:
vastavalt käesoleva kokkuleppe artikli 52 lõikele 6 kohaldab Šveits allpool nimetatud sätetele vastavaid seadusi.
SECTION 1 – ADMISSION TO THE OCCUPATION
JAGU 1 – TEGEVUSALALE LUBAMINE
Council Directive 96/26/EC of 29 April 1996 on admission to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualifications intended to facilitate for these operators the right to freedom of establishment in national and international transport operations (OJ L 124, 23.5.1996, p. 1), as last amended by Council Directive 98/76/EC of 1 October 1998 (OJ L 277, 14.10.1998, p. 17).
Nõukogu direktiiv 96/26/EÜ, 29. aprill 1996, siseriiklike ja rahvusvaheliste vedude maanteeveo-ettevõtjate ja reisijate autoveo-ettevõtjate tegevusalale lubamise, nende diplomite, tunnistuste ja muude ametlike kvalifikatsioonitõendite vastastikuse tunnustamise ning kõnealuste ettevõtjate asutamisvabaduse õiguse soodustamise kohta (EÜT L 124, 23.5.1996, lk 1), viimati muudetud nõukogu 1. oktoobri 1998. aasta direktiiviga 98/76/EÜ (EÜT L 277, 14.10.1998, lk 17).
SECTION 2 – SOCIAL STANDARDS
JAGU 2 – SOTSIAALSED NORMID
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EC) No 1360/2002 of 13 June 2002 (OJ L 207, 5.8.2002, p. 1),
Nõukogu määrus (EMÜ) nr 3821/85, 20. detsember 1985, autovedudel kasutatavate sõidumeerikute kohta (EÜT L 370, 31.12.1985, lk 8), viimati muudetud komisjoni 13. juuni 2002. aasta määrusega (EÜ) nr 1360/2002 (EÜT L 207, 5.8.2002, lk 1).
Council Regulation (EEC) No 3820/85 of 20 December 1985 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 1) or equivalent rules laid down in the AETR Agreement, including amendments thereto,
Nõukogu määrus (EMÜ) nr 3820/85, 20. detsember 1985, teatavate autovedusid käsitlevate sotsiaalõigusnormide ühtlustamise kohta (EÜT L 370, 31.12.1985, lk 1) või samasisulised rahvusvahelisel autoveol töötava sõiduki meeskonna tööd puudutava Euroopa kokkuleppe (AETR) sätted, mis sisaldavad nimetatud parandusi.
Regulation (EC) No 484/2002 of the European Parliament and of the Council of 1 March 2002 amending Council Regulations (EEC) No 881/92 and (EEC) No 3118/93 for the purposes of establishing a driver attestation (OJ L 76, 19.3.2002, p. 1),
Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrus (EÜ) nr 484/2002, 1. märts 2002, millega muudetakse juhitõendi kehtestamiseks nõukogu määrusi (EMÜ) nr 881/92 ja (EMÜ) nr 3118/93 (EÜT L 76, 19.3.2002, lk 1).
For the purposes of this Agreement,
Käesoleva kokkuleppega
Only Article 1 of Regulation (EC) No 484/2002 shall apply;
on kohaldatav ainult määruse (EÜ) nr 484/2002 artikkel 1;
the European Community and the Swiss Confederation shall exempt from the obligation to hold a driver attestation all citizens of the Swiss Confederation, of a European Community Member State and of a Member State of the European Economic Area;
vabastavad Euroopa Ühendus ja Šveitsi Konföderatsioon juhitunnistuse omamise kohustusest isikud, kellel on Šveitsi Konföderatsiooni, mõne Euroopa Liidu liikmesriigi ja Euroopa majanduspiirkonna liikmesriigi kodakondsus;
Directive 2006/22/EC of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on minimum conditions for the implementation of Council Regulations (EEC) No 3820/85 and (EEC) No 3821/85 concerning social legislation relating to road transport activities and repealing Council Directive 88/599/EEC (OJ L 102, 11.4.2006, p. 35),
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2006/22/EÜ, 15. märts 2006, mis käsitleb nõukogu määruste (EMÜ) nr 3820/85 ja (EMÜ) nr 3821/85 rakendamise miinimumtingimusi seoses autovedudega seotud sotsiaalõigusnormidega ja millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 88/599/EMÜ (ELT L 102, 11.4.2006, lk 35).
Directive 2003/59/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 on the initial qualification and periodic training of drivers of certain road vehicles for the carriage of goods or passengers, amending Council Regulation (EEC) No 3820/85 and Council Directive 91/439/EEC and repealing Council Directive 76/914/EEC (OJ L 226, 10.9.2003, p. 4).
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/59/EÜ, 15. juuli 2003, reisijate- või kaubaveol kasutatavate teatavate maanteesõidukite juhtide alus- ja jätkuõppe kohta ning nõukogu määruse (EMÜ) nr 3820/85 ja nõukogu direktiivi 91/439/EMÜ muutmise ja nõukogu direktiivi 76/914/EMÜ kehtetuks tunnistamise kohta (ELT L 226, 10.9.2003, lk 4).
SECTION 3 – TECHNICAL STANDARDS
JAGU 3 – TEHNILISED NORMID
Motor vehicles
Mootorsõidukid
Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 on the recognition in intra-Community traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are registered (OJ L 299, 10.11.1998, p. 1),
Nõukogu määrus (EÜ) nr 2411/98, 3. november 1998, mootorsõidukite ja nende haagiste registreerimisliikmesriigi tunnusmärgi tunnustamise kohta ühendusesiseses liikluses (EÜT L 299, 10.11.1998, lk 1).
Council Directive 91/542/EEC of 1 October 1991 amending Directive 88/77/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles (OJ L 295, 25.10.1991, p. 1),
Nõukogu direktiiv 91/542/EÜ, 1. oktoober 1991, millega muudetakse direktiivi 88/77/EMÜ sõidukite diiselmootoritest eralduvate gaasiliste heitmete vastu võetavaid meetmeid käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 295, 25.10.1991, lk 1).
Council Directive 92/6/EEC of 10 February 1992 on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community (OJ L 57, 23.2.1992, p. 27), as last amended by Directive 2002/85/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 (OJ L 327, 4.12.2002, p. 8),
Nõukogu direktiiv 92/6/EMÜ, 10. veebruar 1992, teatavate kategooriate mootorsõidukite kiiruspiirikute paigaldamise ja kasutamise kohta ühenduses (EÜT L 57, 23.2.1992, lk 27), viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 5. novembri 2002. aasta direktiiviga 2002/85/EÜ (EÜT L 327, 4.12.2002, lk 8).
Council Directive 92/24/EEC of 31 March 1992 relating to speed limitation devices or similar speed limitation on-board systems of certain categories of motor vehicles (OJ L 129, 14.5.1992, p. 154),
Nõukogu direktiiv 92/24/EMÜ, 31. märts 1992, milles käsitletakse kiiruspiirikuid ja samalaadseid teatavate kategooriate mootorsõidukite sisseehitatud kiiruse piiramise süsteeme (EÜT L 129, 14.5.1992, lk 154).
Council Directive 92/97/EEC of 10 November 1992 amending Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 371, 19.12.1992, p. 1),
Nõukogu direktiiv 92/97/EMÜ, 10. november 1992, millega muudetakse direktiivi 70/157/EMÜ mootorsõidukite lubatud mürataset ja heitgaasisüsteemi käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 371, 19.12.1992, lk 1).
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as last amended by Directive 2002/7/EC of the European Parliament and of the Council of 18 February 2002 (OJ L 67, 9.3.2002, p. 47),
Nõukogu direktiiv 96/53/EÜ, 25. juuli 1996, millega kehtestatakse teatavatele ühenduses liikuvatele maanteesõidukitele siseriiklikus ja rahvusvahelises liikluses lubatud maksimaalmõõtmed ning rahvusvahelises liikluses lubatud täismass (EÜT L 235, 17.9.1996, lk 59), viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 18. veebruari 2002. aasta direktiiviga 2002/7/EÜ (EÜT L 67, 9.3.2002, lk 47).
Council Directive 96/96/EC of 20 December 1996 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 46, 17.2.1997, p. 1), as last amended by Commission Directive 2003/27/EC of 3 April 2003 (OJ L 90, 8.4.2003, p. 41),
Nõukogu direktiiv 96/96/EÜ, 20. detsember 1996, mootorsõidukite ja nende haagiste tehnoülevaatust käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 46, 17.2.1997, lk 1), viimati muudetud komisjoni 3. aprilli 2003. aasta direktiiviga 2003/27/EÜ (ELT L 90, 8.4.2003, lk 41).
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p. 1),
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2000/30/EÜ, 6. juuni 2000, ühenduses liiklevate kommertsveokite tehnokontrolli kohta (EÜT L 203, 10.8.2000, lk 1).
Directive 2003/20/EC of the European Parliament and of the Council of 8 April 2003 amending Council Directive 91/671/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to compulsory use of safety belts in vehicles of less than 3,5 tonnes (OJ L 115, 9.5.2003, p. 63),
Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiv 2003/20/EÜ, 8. aprill 2003, millega muudetakse nõukogu direktiivi 91/671/EMÜ alla 3,5tonnistes sõidukites turvavööde kohustuslikku kasutamist käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (ELT L 115, 9.5.2003, lk 63).
Commission Directive 2003/26/EC of 3 April 2003 adapting to technical progress Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council as regards speed limiters and exhaust emissions of commercial vehicles (OJ L 90, 8.4.2003, p. 37).
Komisjoni direktiiv 2003/26/EÜ, 3. aprill 2003, millega kohandatakse tehnika arenguga Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2000/30/EÜ kommertsveokite kiiruspiirikute ja heitgaasi kohta (ELT L 90, 8.4.2003, lk 37).
Council Directive 94/55/EC of 21 November 1994 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road (OJ L 319, 12.12.1994, p. 7), as last amended by Commission Directive 2006/89/EC of 3 November 2006 (OJ L 305, 4.11.2006, p. 4),
Nõukogu direktiiv 94/55/EÜ, 21. november 1994, ohtlike kaupade autovedu käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 319, 12.12.1994, lk 7), viimati muudetud komisjoni 3. novembri 2006. aasta direktiiviga 2006/89/EÜ (ELT L 305, 4.11.2006, lk 4).
Council Directive 95/50/EC of 6 October 1995 on uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road (OJ L 249, 17.10.1995, p. 35), as last amended by Council Directive 2008/54/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 (OJ L 162, 21.6.2008, p. 11).
Nõukogu direktiiv 95/50/EÜ, 6. oktoober 1995, ohtlike kaupade maanteeveo kontrollimise ühtse korra kohta (EÜT L 249, 17.10.1995, lk 35), viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu 17. juuni 2008. aasta direktiiviga 2008/54/EÜ (ELT L 162, 21.6.2008, lk 11).
Council Directive 96/49/EC of 23 July 1996 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by rail (OJ L 235, 17.9.1996, p. 25), as last amended by Commission Directive 2006/90/EC of 3 November 2006 (OJ L 305, 4.11.2006, p. 6).
Nõukogu direktiiv 96/49/EÜ, 23. juuli 1996, ohtlike kaupade raudteevedu käsitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta (EÜT L 235, 17.9.1996, lk 25), viimati muudetud komisjoni 3. novembri 2006. aasta direktiiviga 2006/90/EÜ (ELT L 305, 4.11.2006, lk 6).
Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway (OJ L 145, 19.6.1996, p. 10),
Nõukogu direktiiv 96/35/EÜ, 3. juuni 1996, ohtlike kaupade maantee-, raudtee- või siseveevedude ohutusnõustajate määramise ja kutsekvalifikatsiooni kohta (EÜT L 145, 19.6.1996, lk 10).
SECTION 4 – ACCESS AND TRANSIT RIGHTS WITH REGARD TO RAILWAYS
JAGU 4 – RAUDTEE JUURDEPÄÄSU- JA TRANSIIDIÕIGUS
Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings (OJ L 143, 27.6.1995, p. 70),
Nõukogu direktiiv 95/18/EÜ, 19. juuni 1995, raudtee-ettevõtjate litsentseerimise kohta (EÜT L 143, 27.6.1995, lk 70).
Council Directive 95/19/EC of 19 June 1995 on the allocation of railway infrastructure capacity and the charging of infrastructure fees (OJ L 143, 27.6.1995, p. 75),
Nõukogu direktiiv 95/19/EÜ, 19. juuni 1995, raudtee infrastruktuuri mahtude jaotuse ja infrastruktuuri kasutamise maksude sissenõudmise kohta (EÜT L 143, 27.6.1995, lk 75).
Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community’s railways (OJ L 237, 24.8.1991, p. 25).
Nõukogu direktiiv 91/440/EMÜ, 29. juuli 1991, ühenduse raudteede arendamise kohta (EÜT L 237, 24.8.1991, lk 25).
SECTION 5 – OTHER FIELDS
JAGU 5 – MUUD VALDKONNAD
Council Directive 92/82/EEC of 19 October 1992 on the approximation of the rates of excise duties on mineral oils (OJ L 316, 31.10.1992, p. 19).’
Nõukogu direktiiv 92/82/EMÜ, 19.oktoober 1992, mineraalõlide aktsiisimäärade ühtlustamise kohta (EÜT L 316, 31.10.1992, lk 19).”
Decision No 1/2009 of the EU-Tunisia Association Council
EL–tuneesia assotsiatsiooninõukogu otsus nr 1/2009,
amending Decision No 1/1999 on the implementation of the provisions on processed agricultural products laid down in Article 10 of the Euro-Mediterranean Agreement establishing an association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Republic of Tunisia, of the other part
millega muudetakse otsust nr 1/1999, mis käsitleb Euroopa–Vahemere piirkonna lepingu (millega luuakse assotsiatsioon ühelt poolt Euroopa Ühenduse ja selle liikmesriikide ning teiselt poolt Tuneesia Vabariigi vahel) artikli 10 sätete rakendamist, mis reguleerivad töödeldud põllumajandustooteid
Having regard to the Euro-Mediterranean Agreement of 17 July 1995 establishing an association between the European Communities and their Member States, of the one part, and the Republic of Tunisia, of the other part [1] (hereinafter referred to as the Agreement), and in particular Articles 10 and 80 thereof,
võttes arvesse 17. juuli 1995. aasta Euroopa–Vahemere piirkonna lepingut, millega luuakse assotsiatsioon ühelt poolt Euroopa Ühenduse ja selle liikmesriikide ning teiselt poolt Tuneesia Vabariigi vahel [1] (edaspidi „leping”), eriti selle artikleid 10 ja 80,
Decision No 1/1999 [2], pursuant to Article 10(2) of the Agreement, establishes the specification by the Republic of Tunisia of the agricultural component of the basic import duties for the products listed in Annex 2 to the Agreement which originate in the Community.
Vastavalt lepingu artikli 10 lõikele 2 näeb otsus nr 1/1999 [2] ette, et Tuneesia Vabariik määrab ühenduse päritoluga toodete puhul, mis on loetletud lepingu lisas 2, kindlaks imporditollimaksu baasmäärade põllumajanduskomponendi.
Article 10(4) of the Agreement provides that the Republic of Tunisia shall eliminate the industrial component of the basic import duties, starting from the entry into force of the Agreement in 1998.
Lepingu artikli 10 lõige 4 näeb ette, et Tuneesia Vabariik kaotab alates lepingu jõustumisest 1998. aastal tollimaksude tööstuskomponendi.
Following difficulties found in the dismantling of the industrial component of the duties, as provided for in paragraphs 2, 3 and 4 of Article 10 of the Agreement for the products listed in Annex 2, a group of experts from the Commission and the Republic of Tunisia, under a mandate from the Association Council, met ten times between 2003 and 2007.
Tulenevalt raskustest, mis kerkisid esile seoses lisas 2 loetletud toodete tollimaksude tööstuskomponendi kaotamisega vastavalt lepingu artikli 10 lõigetele 2, 3 ja 4, kogunes assotsiatsiooninõukogu volituste alusel moodustatud komisjoni ja Tuneesia Vabariigi eksperdirühm aastatel 2003–2007 kümme korda.
That group of experts concluded that the definition of the agricultural component of the basic duty, and consequently the Annexes to Decision No 1/1999 should be amended.
Kõnealune eksperdirühm jõudis järeldusele, et tollimaksu baasmäärade põllumajanduskomponendi kindlaksmääramist ja sellest tulenevalt ka otsuse nr 1/1999 lisa tuleks muuta.