natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For the purposes of the subsequent limits and maximum charges provided for in Article 7(2), Article 9(1) and Article 12(1), the reference exchange rates applied to determine the revised values shall, in the case of the Icelandic króna and in the absence of a corresponding publication by the European Central Bank, be those published by the Icelandic Central Bank two months preceding the date from which the revised values apply.”
Artikli 7 lõikes 2, artikli 9 lõikes 1 ja artikli 12 lõikes 1 sätestatud järgnevate piirmäärade ja maksimaalsete hindade puhul kohaldatakse Islandi krooni suhtes, juhul kui Euroopa Keskpank ei ole vastavat vahetuskurssi avaldanud, läbivaadatud väärtuste määramiseks kasutatud viitekursse, mille Islandi Keskpank avaldas kaks kuud enne läbivaadatud väärtuste kohaldatavust.”
The following paragraph shall be added in Article 1(7):
Artikli 1 lõikele 7 lisatakse järgmine lõik:
For the purposes of the subsequent limits and maximum charges provided for in Article 8(2), Article 10(2) and Article 13(2), the reference exchange rates applied to determine the revised values shall, in the case of the Icelandic króna and in the absence of a corresponding publication by the European Central Bank, be the average of the exchange rates published by the Icelandic Central Bank two, three and four months preceding the date from which the revised values apply.”.’
Artikli 8 lõikes 2, artikli 10 lõikes 2 ja artikli 13 lõikes 2 sätestatud järgnevate piirmäärade ja maksimaalsete hindade puhul kohaldatakse läbivaadatud väärtuste kindlaksmääramisel Islandi krooni puhul siis, kui Euroopa Keskpank ei ole vastavat vahetuskurssi avaldanud, viitekursina kaks, kolm ja neli kuud enne läbivaadatud väärtuste kohaldatavust Islandi Keskpanga poolt avaldatud keskmist vahetuskurssi.” ”
The texts of Regulation (EU) No 531/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Määruse (EL) nr 531/2012 islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
This Decision shall enter into force on 1 November 2012 or on the day following the last notification to the EEA Joint Committee under Article 103(1) of the EEA Agreement [3], whichever is the later.
Käesolev otsus jõustub 1. novembril 2012 või EMP ühiskomitee viimasele teavitamisele järgneval päeval vastavalt EMP lepingu artikli 103 lõikele 1 [3], sõltuvalt sellest, kumb kuupäev on hilisem.
OJ L 172, 30.6.2012, p. 10.
ELT L 172, 30.6.2012, lk 10.
Commission Recommendation 2011/750/EU of 8 September 2011 on support for an EU-wide eCall service in electronic communication networks for the transmission of in-vehicle emergency calls based on 112 (‘eCalls’) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 8. septembri 2011. aasta soovitus 2011/750/EL, mis käsitleb ELi-ülese eCall-teenuse toetamist sõidukist numbrile 112 valitud hädaabikõnede („eCall-kõned”) edastamiseks elektroonilistes sidevõrkudes [1].
The following point shall be inserted after point 26j (Commission Recommendation 2005/698/EC) of Annex XI to the EEA Agreement:
EMP lepingu XI lisa punkti 26j (komisjoni soovitus 2005/698/EÜ) järele lisatakse järgmine punkt:
32011 H 0750: Commission Recommendation 2011/750/EU of 8 September 2011 on support for an EU-wide eCall service in electronic communication networks for the transmission of in-vehicle emergency calls based on 112 (“eCalls”) (OJ L 303, 22.11.2011, p. 46).’
32011 H 0750: komisjoni soovitus 2011/750/EL, 8. september 2011, mis käsitleb ELi-ülese eCall-teenuse toetamist sõidukist numbrile 112 valitud hädaabikõnede („eCall-kõned”) edastamiseks elektroonilistes sidevõrkudes (ELT L 303, 22.11.2011, lk 46).”
The text of Recommendation 2011/750/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Soovituse 2011/750/EL islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
OJ L 303, 22.11.2011, p. 46.
ELT L 303, 22.11.2011, lk 46.
Commission Recommendation 2010/572/EU of 20 September 2010 on regulated access to Next Generation Access Networks (NGA) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
EMP lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 20. septembri 2010. aasta soovitus 2010/572/EL reguleeritud juurdepääsu kohta järgmise põlvkonna juurdepääsuvõrkudele [1].
The following point shall be inserted after point 26k (Commission Recommendation 2011/750/EU) of Annex XI to the EEA Agreement:
EMP lepingu XI lisa punkti 26k (komisjoni soovitus 2011/750/EL) järele lisatakse järgmine punkt:
32010 H 0572: Commission Recommendation 2010/572/EU of 20 September 2010 on regulated access to Next Generation Access Networks (NGA) (OJ L 251, 25.9.2010, p. 35).’
32010 H 0572: komisjoni soovitus 2010/572/EL, 20. september 2010, reguleeritud juurdepääsu kohta järgmise põlvkonna juurdepääsuvõrkudele (ELT L 251, 25.9.2010, lk 35).”
The texts of Recommendation 2010/572/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Soovituse 2010/572/EL islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
OJ L 251, 25.9.2010, p. 35.
ELT L 251, 25.9.2010, lk 35.
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 135/2012 of 13 July 2012 [1].
Lepingu XIII lisa on muudetud EMP ühiskomitee 13. juuli 2012. aasta otsusega nr 135/2012 [1].
Commission Decision 2011/291/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem — ‘Locomotives and passenger rolling stock’ of the trans-European conventional rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 26. aprilli 2011. aasta otsus 2011/291/EL, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi „vedurid ja reisijateveoveerem” koostalitluse tehnilist kirjeldust [2],
the following shall be added in point 37db (Commission Decision 2008/163/EC):
Punkti 37db (komisjoni otsus 2008/163/EÜ) lisatakse järgmine:
32011 D 0291: Commission Decision 2011/291/EU of 26 April 2011 (OJ L 139, 26.5.2011, p. 1).’;
32011 D 0291: komisjoni otsus 2011/291/EL, 26. aprill 2011 (ELT L 139, 26.5.2011, lk 1).”
the following shall be inserted after point 37dh (Commission Decision 2011/274/EU):
Punkti 37dh (komisjoni otsus 2011/274/EL) järele lisatakse järgmine:
32011 D 0291: Commission Decision 2011/291/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the rolling stock subsystem — “Locomotives and passenger rolling stock” of the trans-European conventional rail system (OJ L 139, 26.5.2011, p. 1).
32011 D 0291: komisjoni otsus 2011/291/EL, 26. aprill 2011, mis käsitleb üleeuroopalise tavaraudteesüsteemi veeremi allsüsteemi „vedurid ja reisijateveoveerem” koostalitluse tehnilist kirjeldust (ELT L 139, 26.5.2011, lk 1).
The provisions of the Decision shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Käesolevas lepingus loetakse selle otsuse sätteid järgmises kohanduses.
the following shall be added in Section 7.3.2.3 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.3.2.3 lisatakse järgmine:
“Specific case Norway
„Norra erijuhtum
(‘P’) For unrestricted access to the Norwegian network units shall remain within the kinematic gauge NO1.
(„P”) Piiramatu juurdepääsu puhul Norra raudteevõrgule peavad veeremiüksused jääma kinemaatilise gabariidi NO1 piiresse.
Lines accepting larger gauges are specified in the Network Statement.
Suuremat rööpmelaiust võimaldavad liinid nimetatakse võrguaruandes.
This does not prevent the access of TSI compliant rolling stock to the national network.”;
See ei takista KTK nõuetele vastava veeremi juurdepääsu riiklikule raudteevõrgule.”
the following section shall be inserted after Section 7.3.2.13 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.3.2.13 järele lisatakse järgmine punkt:
Powerfactor (4.2.8.2.6)
Võimsustegur (4.2.8.2.6)
Specific case Norway
Norra erijuhtum
(‘P’) For unrestricted operation on the Norwegian network, the following applies to electric traction units:
(„P”) Elektrivedurite piiranguteta käitamiseks Norra raudteevõrgus kohaldatakse nende suhtes järgmist:
the capacitive power factor shall not be less than 0,95 at contact line voltages of more than 16,5 kV when the traction unit is actively consuming power,
veduri aktiivse elektritarbimise ajal ei tohi suurema kui 16,5 kV kontaktliinipinge puhul olla mahtuvuslik võimsustegur väiksem kui 0,95;
the capacitive power shall not exceed 60 kVAr when the traction unit regenerates power,
veduri regeneratiivpidurduse ajal ei tohi mahtuvuslik võimsus olla suurem kui 60 kVAr;
the inductive power factor shall not be less than 0,95 at contact line voltages below 16,5 kV when the traction unit regenerates power.”;
veduri regeneratiivpidurduse ajal ei tohi väiksema kui 16,5 kV kontaktliinipinge puhul olla induktiivne võimsustegur väiksem kui 0,95.”
the following shall be added in Section 7.3.2.16 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.3.2.16 lisatakse järgmine:
(‘T’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
(„T”) Seda erijuhtumit kohaldatakse veeremiüksuste suhtes, mida kasutatakse ümberehitamata kontaktliinide süsteemiga liinidel.
Lines with TSI compliant catenary system are indicated in the network statement.
KTK nõuetele vastava kontaktliinide süsteemiga liinid tuuakse välja võrguaruandes.
The pantograph head geometry shall be according to EN 50367:2011 Figure B.6 (1800 mm).”;
Pantograafi kollektoripea geomeetria peab vastama standardile EN 50367:2011, joonis B.6 (1800 mm).”
the following section shall be inserted after Section 7.3.2.16 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.3.2.16 järele lisatakse järgmine punkt:
Pantograph static contact force (4.2.8.2.9.5)
Pantograafi staatiline kontaktjõud (4.2.8.2.9.5)
(‘P’) This specific case is applicable for units operated on lines with non-upgraded catenary system.
(„P”) Seda erijuhtumit kohaldatakse selliste veeremiüksuste suhtes, mida kasutatakse ümberehitamata kontaktliinide süsteemiga liinidel.
At standstill, pantographs should have a static contact force of 55 N.”;
Paigalseisu ajal peaks pantograafi staatiline kontaktjõud olema 55 N.”
the following shall be added in Section 7.3.2.17 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.3.2.17 lisatakse järgmine:
In addition to the TSI requirements, pantographs must comply with a curve based on the following formula: Fm = 0,00097v2 + 55, with a tolerance of ± 10 %.”;
Lisaks KTK nõuetele peab pantograaf järgima järgmisel valemil põhinevat kõverat: Fm = 0,00097v2 + 55, tolerantsiga ± 10 %.”
the following shall be added in Section 7.4 of the Annex to the Decision:
Otsuse lisa punkti 7.4 lisatakse järgmine:
“Specific conditions Norway
„Norra eritingimused
(‘P’) For unrestricted access of rolling stock on the Norwegian network under winter conditions, it shall be demonstrated that the rolling stock meets the following requirements:
(„P”) Selleks et veerem saaks talvetingimustel piiramatu juurdepääsu Norra võrgule, tuleb tõendada, et veerem vastab järgmistele nõuetele:
temperature zone T2 as specified in clause 4.2.6.1.2 shall be selected,
valitud peab olema alapunktis 4.2.6.1.2 määratletud temperatuurivöönd T2;
snow, ice and hail severe conditions as specified in clause 4.2.6.1.5 shall be selected.” ’
valitud peavad olema alapunktis 4.2.6.1.5 määratletud rasked lume-, jää- ja rahetingimused.” ”
The text of Decision 2011/291/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Otsuse 2011/291/EL islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
This Decision shall enter into force on 29 September 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
Käesolev otsus jõustub 29. septembril 2012. aastal, tingimusel et EMP ühiskomiteele on esitatud kõik lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated [3].
OJ L 309, 8.11.2012, p. 16.
ELT L 309, 8.11.2012, lk 16.
OJ L 139, 26.5.2011, p. 1.
ELT L 139, 26.5.2011, lk 1.
Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 5. mai 2011. aasta määrus (EL) nr 454/2011 üleeuroopalise raudteesüsteemi allsüsteemi „reisijateveoteenuste telemaatilised rakendused” koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta [2],
The following point shall be inserted after point 37di (Commission Decision 2011/291/EU) of Annex XIII to the Agreement:
Lepingu XIII lisa punkti 37di (komisjoni otsus 2011/291/EL) järele lisatakse järgmine punkt:
32011 R 0454: Commission Regulation (EU) No 454/2011 of 5 May 2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem “telematics applications for passenger services” of the trans-European rail system (OJ L 123, 12.5.2011, p. 11).’
32011 R 0454: komisjoni määrus (EL) nr 454/2011, 5. mai 2011, üleeuroopalise raudteesüsteemi allsüsteemi „reisijateveoteenuste telemaatilised rakendused” koostalitluse tehnilise kirjelduse kohta (ELT L 123, 12.5.2011, lk 11).”
The texts of Regulation (EU) No 454/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Määruse (EL) nr 454/2011 islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
OJ L 123, 12.5.2011, p. 11.
ELT L 123, 12.5.2011, lk 11.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 amending Regulation (EU) No 185/2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of explosive detection systems [2] is to be incorporated into the Agreement.
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 27. oktoobri 2011. aasta rakendusmäärus (EL) nr 1087/2011, millega muudetakse määrust (EL) nr 185/2010, millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks seoses lõhkeaine avastamise süsteemidega [2].
Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 amending Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports [3] is to be incorporated into the Agreement,
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 10. novembri 2011. aasta määrus (EL) nr 1141/2011, millega muudetakse määrust (EÜ) nr 272/2009 (millega täiendatakse tsiviillennundusjulgestuse ühiseid põhistandardeid) seoses turvaskannerite kasutamisega ELi lennuväljadel [3],
the following indent shall be added in point 66ha (Commission Regulation (EC) No 272/2009):
Punkti 66ha (komisjoni määrus (EÜ) nr 272/2009) lisatakse järgmine taane:
32011 R 1141: Commission Regulation (EU) No 1141/2011 of 10 November 2011 (OJ L 293, 11.11.2011, p. 22).’;
32011 R 1141: komisjoni määrus (EL) nr 1141/2011, 10. november 2011 (ELT L 293, 11.11.2011, lk 22).”
the following indent shall be added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
Punktile 66he (komisjoni määrus (EL) nr 185/2010) lisatakse järgmine taane:
32011 R 1087: Commission Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 of 27 October 2011 (OJ L 281, 28.10.2011, p. 12).’
32011 R 1087: komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1087/2011, 27. oktoober 2011 (ELT L 281, 28.10.2011, lk 12).”
The texts of Implementing Regulation (EU) No 1087/2011 and Regulation (EU) No 1141/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Rakendusmääruse (EL) nr 1087/2011 ja määruse (EL) nr 1141/2011 islandi- ja norrakeelsed tekstid, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
This Decision shall enter into force on 1 November 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4].
Käesolev otsus jõustub 1. novembril 2012. aastal, tingimusel et EMP ühiskomiteele on esitatud kõik lepingu artikli 103 lõike 1 kohased teated [4].
OJ L 281, 28.10.2011, p. 12.
ELT L 281, 28.10.2011, lk 12.
OJ L 293, 11.11.2011, p. 22.
ELT L 293, 11.11.2011, lk 22.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 of 11 November 2011 amending Regulation (EU) No 185/2010 implementing the common basic standards on civil aviation security as regards the use of security scanners at EU airports [2] is to be incorporated into the Agreement.
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 11. novembri 2011. rakendusmäärus (EL) nr 1147/2011, millega muudetakse määrust (EL) nr 185/2010 (millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks) seoses turvaskannerite kasutamisega ELi lennuväljadel) [2].
Commission Decision 2011/8042/EU of 14 November 2011 amending Commission Decision 2010/774/EU of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security as regards the use of security scanners at EU airports is to be incorporated into the Agreement,
Lepingusse tuleb inkorporeerida komisjoni 14. novembri 2011. aasta otsus 2011/8042/EL, millega muudetakse komisjoni 13. aprilli 2010. aasta otsust 2010/774/EL, millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks seoses turvaskannerite kasutamisega ELi lennuväljadel,
the following indent shall be added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
Punkti 66he (komisjoni määrus (EL) nr 185/2010) lisatakse järgmine taane:
32011 R 1147: Commission Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 of 11 November 2011 (OJ L 294, 12.11.2011, p. 7).’;
32011 R 1147: komisjoni rakendusmäärus (EL) nr 1147/2011, 11. november 2011 (ELT L 294, 12.11.2011, lk 7).”
the following indent shall be added in point 66hf (Commission Decision C(2010) 774 final):
Punkti 66hf (komisjoni otsus K(2010) 774 lõplik) lisatakse järgmine taane:
32011 D 8042: Commission Decision 2011/8042/EU of 14 November 2011 amending Commission Decision 2010/774/EU of 13 April 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security as regards the use of security scanners at EU airports.’.
32011 D 8042: komisjoni otsus 2011/8042/EL, 14. november 2011, millega muudetakse komisjoni 13. aprilli 2010. aasta otsust 2010/774/EL, millega nähakse ette üksikasjalikud meetmed lennundusjulgestuse ühiste põhistandardite rakendamiseks seoses turvaskannerite kasutamisega ELi lennuväljadel.”
The text of Implementing Regulation (EU) No 1147/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Rakendusmääruse (EL) nr 1147/2011 islandi- ja norrakeelne tekst, mis avaldatakse Euroopa Liidu Teataja EMP kaasandes, on autentsed.
OJ L 294, 12.11.2011, p. 7.
ELT L 294, 12.11.2011, lk 7.
Decision No 1/2011 of the Joint Committee established under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation
Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni kokkuleppega asutatud ühiskomisjoni otsus nr 1/2011,
on certain aspects of government procurement
riigihangete teatavate aspektide kohta
THE JOINT COMMITTEE,
ÜHISKOMISJON,
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on certain aspects of government procurement (hereinafter ‘the Agreement’), and in particular Article 11(4) thereof,
võttes arvesse Euroopa Ühenduse ja Šveitsi Konföderatsiooni vahelist riigihangete teatavaid aspekte käsitlevat kokkulepet (edaspidi „kokkulepe”), eriti selle artikli 11 lõiget 4,
On 1 May 2004, the Czech Republic, the Republic of Estonia, the Republic of Cyprus, the Republic of Latvia, the Republic of Lithuania, the Republic of Hungary, Malta, the Republic of Poland, the Republic of Slovenia and the Slovak Republic became Member States of the European Union.
mail 2004 said Euroopa Liidu liikmesriikideks Tšehhi Vabariik, Eesti Vabariik, Küprose Vabariik, Läti Vabariik, Leedu Vabariik, Ungari Vabariik, Malta, Poola Vabariik, Sloveenia Vabariik ja Slovaki Vabariik,
On 1 January 2007, the Republic of Bulgaria and Romania became Member States of the European Union.
jaanuaril 2007 said Euroopa Liidu liikmesriikideks Bulgaaria Vabariik ja Rumeenia,
On 9 December 2008, the Commission adopted a Decision amending the Annexes to Directives 2004/17/EC and 2004/18/EC of the European Parliament and of the Council on public procurement procedures, as regards their lists of contracting entities and contracting authorities [1].It is necessary to amend the Annexes to the Agreement to reflect the enlargement of the Union and the resulting increase in reciprocal procurement opportunities under the Agreement.
9. detsembril 2008 võttis komisjon vastu otsuse, millega muudetakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivide 2004/17/EÜ ja 2004/18/EÜ lisasid seoses ostjate (tellijate) loeteludega [1],kokkuleppe lisasid tuleb muuta, et võtta arvesse liidu laienemist ning sellest tulenevat kokkuleppekohaste vastastikuste hankevõimaluste suurenemist,
It is necessary to amend the Annexes to the Agreement, in order to update the lists of the contracting entities listed therein.
kokkuleppe lisasid tuleb muuta, et ajakohastada neis sisalduvaid tellijate loetelusid,
It is also necessary to amend Annex I to the Agreement to take account of the introduction of competition rules in the market for telecommunication services in the Union and in the Swiss Confederation,
samuti tuleb muuta kokkuleppe I lisa, et võtta arvesse konkurentsieeskirjade juurutamist liidu ja Šveitsi Konföderatsiooni telekommunikatsiooniteenuste turul,
HAS ADOPTED THE FOLLOWING DECISION:
ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA OTSUSE:
Annexes I A, II A, III A and IV A to the Agreement are replaced by the text in the Annexes I, II, III and IV to this Decision accordingly.
Kokkuleppe I A, II A, III A ja IV A lisa asendatakse vastavalt käesoleva otsuse I, II, III ja IV lisas esitatud tekstiga.
OJ L 349, 24.12.2008, p. 1.
ELT L 349, 24.12.2008, lk 1.
‘ANNEX I A
„I A LISA
UNION
LIIT
Telecommunications operators are no longer covered by the Agreement.’
Kokkulepe ei hõlma enam telekommunikatsioonioperaatoreid.”
‘ANNEX II A
„II A LISA
Société nationale des Chemins de fer belges/Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Société nationale des Chemins de fer belges//Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen
Национална компания “Железопътна инфраструктура”
Национална компания„Железопътна инфраструктура”
“Български държавни железници” ЕАД
„Български държавни железници” ЕАД
“БДЖ — Пътнически превози” ЕООД
„БДЖ – Пътнически превози” ЕООД
“БДЖ — Тягов подвижен състав (Локомотиви)” ЕООД
„БДЖ – Тягов подвижен състав (Локомотиви)” ЕООД
“БДЖ — Товарни превози” ЕООД
„БДЖ – Товарни превози” ЕООД
“Българска Железопътна Компания” АД
„Българска Железопътна Компания” АД
“Булмаркет — ДМ” ООД
„Булмаркет – ДМ”ООД
All contracting entities which supply services in the field of rail services defined in Section 4, paragraph 1, point (f) of Act No 137/2006 Coll. on Public Contracts, as amended
Kõik tellijad, kes osutavad teenuseid raudteeteeninduse sektoris riigihangete seaduse nr 137/2006 Coll. (muudetud redaktsioon) artikli 4 lõike 1 punkti f alusel
Other undertakings providing railway services to the public pursuant to Article 2(1) of the Allgemeines Eisenbahngesetz of 27 December 1993, as last amended on 26 February 2008
Muud ettevõtted, mis osutavad elanikkonnale raudteeteenuseid 27. detsembri 1993. aasta õigusakti „Allgemeines Eisenbahngesetz” (viimati muudetud 26. veebruaril 2008) artikli 2 lõike 1 alusel