natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Other checks on documents and cargo - such as road-side checks - should be minimised, and not exceed normal levels, to ensure the free flow of goods and avoid additional delays.
Muud dokumentide ja veoste kontrollid, näiteks teeäärsed kontrollid, peaksid olema minimaalsed ega tohiks ületada tavapärast taset, et tagada kaupade vaba liikumine ja vältida täiendavaid viivitusi.
Without prejudice to specific controls on goods or transport workers inherently and habitually linked to crossing external borders of the single market, the customs union or the Schengen area, respectively, Member States should apply to the greatest extent possible at such external borders the implementation guidance set out in this Communication.
Ilma et see piiraks kaupade või transporditöötajate erikontrolli, mis kuulub olemuslikult ja üldjuhul ühtse turu, tolliliidu või Schengeni ala välispiiride ületamise juurde, peaksid liikmesriigid sellistel välispiiridel võimalikult ulatuslikult kohaldama käesolevas teatises sätestatud rakendussuuniseid.
For periods exceeding 30 days, in light of persisting problems, the Commission will consider favourably Member State requests for authorisation for extension of such exceptions.
Kuna probleemne olukord püsib, kaalub komisjon soodsalt liikmesriikide taotlusi erandite kehtivuse pikendamiseks üle 30 päeva.
The Commission urges Member States to set up safe passage transit corridors to allow private drivers and their passengers, such as health and transport workers, as well as all EU citizens being repatriated, regardless of their nationality, to directly pass with priority through the country in each necessary direction along the TEN-T Network, while respecting the need to stay strictly on the designated route and to take the necessary minimum rest breaks.
Komisjon kutsub liikmesriike üles looma ohutuid transiidikoridore, et võimaldada erasõidukijuhtidel ja nende kaasreisijatel (näiteks tervishoiu- ja transporditöötajad), samuti kõigil kodumaale naasvatel ELi kodanikel, olenemata kodakondsusest, liikuda üleeuroopalises transpordivõrgus otse ja eelisjärjekorras läbi asjaomase riigi mis tahes suunas, pidades samas silmas vajadust rangelt järgida kindlaksmääratud marsruuti ja teha nõutavaid minimaalseid puhkepause.
As regards the United Kingdom, being treated as a member of the EU until the end of the transition period, as well as neighbouring non-EU countries, EEA members, Switzerland, the Western Balkans countries and economies, as well as cooperation with countries participating in the Union Civil Protection Mechanism, in particular those on the extended TEN-T network, the respective national authorities are invited to closely work with the EU contact point network.
Ühendkuningriigi (keda käsitatakse kuni üleminekuperioodi lõpuni ELi liikmesriigina), ELi mittekuuluvate naaberriikide, EMP riikide, Šveitsi, Lääne-Balkani riikide ja majanduspiirkondade ning liidu elanikkonna kaitse mehhanismis osalevate riikide, eelkõige laiendatud üleeuroopalise transpordivõrguga seoses koostööd tegevate riikide ametiasutustel palutakse teha tihedat koostööd ELi kontaktpunktide võrgustikuga.
Drivers of freight vehicles should not be asked to produce any document other than their identification and driving licence and if necessary a standard template letter from the employer (Annex 3).
Kaubaveokijuhtidelt ei tohiks nõuda muid dokumente kui nende isikut tõendav dokument, juhiluba ja vajaduse korral tööandja kiri standardvormil (lisa 3).
At ‘green lane' border crossings, procedures should be minimised and streamlined to what is strictly necessary.
Rohelise koridori piiriületuspunktides tuleks teha menetlusi nii vähe kui võimalik ja nii palju kui üksnes rangelt vajalik.
Passing through these ‘green lane' border crossings, including any checks and screenings, should not exceed 15 minutes.
Nende rohelise koridori piiriületuspunktide läbimine, sealhulgas võimalikud kontrollid ja läbivaatused, ei tohiks kesta kauem kui 15 minutit.
As accommodation facilities along routes are likely to be unavailable, and in order to limit exposure to contagion, Member States should consider urgent suspension of the ban on transport workers spending rest periods in vehicle cabins, in accordance with Article 14 of Regulation (EC) No 561/2006 (6) .
Kuna on tõenäoline, et teekonnal asuvad majutuskohad ei ole avatud, ning selleks, et piirata kokkupuudet nakkusega, peaksid liikmesriigid määruse (EÜ) nr 561/2006 (6) artikli 14 alusel kaaluma võimalust peatada võimalikult kiiresti transporditöötajatele kehtestatud keeld veeta puhkeperioode sõidukikabiinis.
Additional border crossings should be opened, focused exclusively on goods passage, if those on the TEN-T Network are saturated.
Tuleks avada lisapiiriületuspunktid, mis keskenduvad üksnes kaupade liikumisele, kui TEN-T võrgus olevad piiriületuspunktid on ülekoormatud.
If necessary, for example in the absence of an internationally recognised professional certificate (e.g. van drivers) or in case the certificate expired, Member States may require a letter from the worker's employer to establish their bona fides together with the appropriate identification papers in order to enable them to cross the internal border in the exercise of their profession.
Vajaduse korral, näiteks kui töötajal ei ole rahvusvaheliselt tunnustatud kutseoskuse tunnistust (nt kaubikujuhid) või kui tunnistuse kehtivus on lõppenud, võib liikmesriik nõuda, et ta esitaks tööandja kirja, mis tõendab tema heausksust, ning asjakohased isikut tõendavad dokumendid, enne kui tal lubatakse sisepiir töösannetega seoses ületada.
It is intended to engender a cooperative process across the EU to ensure all freight, including but not limited to essential goods such as food and medical supplies, gets quickly to its destination without any delays.
Selle eesmärk on soodustada kogu ELis koostööprotsessi, et kõik veosed, sealhulgas esmatarbekaubad, nagu toit ja meditsiinitarbed, jõuaksid viivitamata sihtkohta.
Better tailored application of rules for transport workers
Transporditöötajatele ettenähtud eeskirjade kohaldamine nende töötajate vajadustele kohandatuna
Recommendations to ensure the safety of transport workers such as those referred to in Annex 2 should be followed.
Tuleks järgida 2. lisas osutatud soovitusi transporditöötajate ohutuse tagamiseks.
In order to preserve the EU-wide operation of supply chains and ensure the functioning of the Single Market for goods, wherever internal border controls exist or have been introduced Member States are requested to designate immediately all the relevant internal border-crossing points of the trans-European transport network (TEN-T) and additional ones to the extent deemed necessary, as ‘green lane' border crossings - for land (road and rail), sea and air transport.
Selleks et säilitada kogu ELis tarneahelate katkematus ja tagada kaupade ühtse turu toimimine, kui sisepiiridel toimub või on kehtestatud kontroll, palutakse liikmesriikidel määrata viivitamata kõik üleeuroopalise transpordivõrgu (TEN-T) asjaomased sisepiiridel asuvad piiriületuspunktid ja vajalikul määral lisapiiripunkte nn rohelise koridori piiriületuspunktideks maismaa- (maantee- ja raudtee-), mere- ja lennutranspordi puhul.
On all their territories, Member States should temporarily suspend all types of driving restrictions in place (week-end bans, night bans, sectoral bans, etc.) for freight transport.
Liikmesriigid peaksid kogu oma territooriumil ajutiselt peatama kõik sõidupiirangud (nädalalõpukeelud, öised keelud, keelud eri valdkondades jne) kaupade autoveol.
Wherever internal border controls exist or have been introduced, Member States are invited to designate the relevant internal border-crossing points of the TEN-T (4) as well as additional major border-crossing points to the extent necessary, as ‘green lane' border crossings.
Kui sisepiiridel toimub või on kehtestatud piirikontroll, kutsutakse liikmesriike üles määrama TEN-T asjaomased sisepiiril asuvad piiriületuspunktid, (4) samuti vajaduse korral suuremad lisapiiriületuspunktid nii-öelda rohelise koridori piiriületuspunktideks.
For example, Member States should abandon requirements to oblige asymptomatic transport workers to produce for inspection a doctor's certificate to demonstrate that they are in good health.
Näiteks peaksid liikmesriigid loobuma nõudest kohustada sümptomiteta transporditöötajaid esitama arstitõendi, mis tõendab, et nad terved.
Health screening can be carried out before or after the internal border, depending on the available infrastructure, to ensure traffic remains fluid.
Sõltuvalt olemasolevast taristust võib liikluse sujuvuse tagamiseks teha tervisekontrolli enne või pärast sisepiiri.
Going through these ‘green lane' border crossings, including any checks and health screening of transport workers, should not exceed 15 minutes on internal land borders.
Rohelise koridori piiriületuspunktide läbimine, sealhulgas transporditöötajate tervise- ja muud kontrollid, ei tohiks maismaa sisepiiridel kesta kauem kui 15 minutit.
Member States should ensure the availability of adequate sanitary facilities and food supplies / catering for transport workers on the main transport routes.
Liikmesriigid peaksid tagama, et peamistel transporditeedel on transporditöötajate jaoks olemas vajalikud sanitaarruumid, toiduvarud ja toitlustusteenused.
Restrictions such as travel restrictions and mandatory quarantine of transport workers, should be waived, without prejudice for competent authorities to take proportionate and specifically adapted measures to minimise the risk of contagion.
Piirangutest, nagu reisipiirangud ja transporditöötajate kohustuslik karantiin, tuleks loobuda, ilma et see piiraks pädevate asutuste õigust võtta proportsionaalseid ja spetsiaalselt kohandatud meetmeid nakkusohu minimeerimiseks.
Checks and health screening should be undertaken in a way that minimizes delay and therefore should not necessitate the drivers to leave the vehicles.
Tervise- ja muud kontrollid tuleks teha võimalikult kiiresti ning seetõttu ei peaks juhte kohustama nende tegemiseks sõidukist lahkuma.
In particular, rules such as travel restrictions and mandatory quarantine of transport workers not displaying symptoms, should be waived, without prejudice for competent authorities to take proportionate and specifically adapted measures to minimise the risk of contagion.
Eelkõige tuleks loobuda sellistest eeskirjadest nagu reisipiirangud ja sümptomiteta transporditöötajate kohustuslik karantiin, piiramata seejuures pädevate asutuste õigust võtta proportsionaalseid ja spetsiaalselt kohandatud meetmeid nakkusohu minimeerimiseks.
These certificates should temporarily be deemed valid for a reasonable period beyond their date of expiry during the Covid19 outbreak.
COVID-19 puhangu ajal tuleks neid tunnistusi pidada ajutiselt kehtivaks mõistliku aja jooksul pärast nende kehtivusaja lõppu.
Member States should act immediately to temporarily suspend all types of road access restrictions in place in their territory (week-end bans, night bans, sectoral bans, etc.) for road freight transport and for the necessary free movement of transport workers.
Liikmesriigid peaksid viivitamata tegutsema, et peatada ajutiselt kõik nende territooriumil kehtivad maanteeveo- ja transporditöötajate vaba liikumise piirangud (nädalalõpu ja öösõidukeelud, valdkondlikud jm keelud).
The ‘green lane' border crossings should be open to all freight vehicles carrying any type of goods.
Need piiriületuspunktid peaksid olema avatud kõigile kaubaveokitele, sõltumata veetavast kaubast.
To this end, the European Commission calls upon Member States to:
Selleks kutsub Euroopa Komisjon liikmesriike üles:
Such objectives should not be purely economic (5) .
Sellised eesmärgid ei tohiks olla puhtalt majanduslikud (5) .
Many European companies are fully integrated in global supply chains, which need to be kept functioning.
Paljud Euroopa ettevõtted on täielikult integreeritud ülemaailmsetesse tarneahelatesse, mis tuleb hoida toimivana.
The permissible grounds of justification may also be interpreted more broadly.
Lubatud põhjendusi võib tõlgendada ka laiemalt.
These rules are recalled in the Annex.
Need eeskirjad on esitatud lisas.
The European Union is open to foreign investment, which is essential for our economic growth, competitiveness, employment and innovation.
Euroopa Liit on avatud välisinvesteeringutele, mis on olulised meie majanduskasvu, konkurentsivõime, tööhõive ja innovatsiooni seisukohast.
Restrictive measures may also be taken to address threats to financial stability (7) .
Piiravaid meetmeid võib võtta ka finantsstabiilsust ähvardavate ohtude kõrvaldamiseks (7) .
This includes the situation where such threats are linked to a public health emergency.
See hõlmab olukorda, kus sellised ohud on seotud rahvatervise hädaolukorraga.
National screening mechanisms are already in force in 14 Member States.
Riiklikud taustauuringumehhanismid juba toimivad 14 liikmesriigis (4) .
However, today more than ever, the EU's openness to foreign investment needs to be balanced by appropriate screening tools.
Siiski tuleb praegu rohkem kui kunagi varem tasakaalustada ELi avatust välisinvesteeringutele asjakohaste taustauuringuvahenditega.
The COVID-19 related emergency is having pervasive effects on the economy of the European Union.
COVID-19ga seotud hädaolukorral on ulatuslik mõju Euroopa Liidu majandusele.
The EU wants to and will remain an attractive destination for foreign direct investment (FDI).
EL soovib jääda ja jääb välismaiste otseinvesteeringute atraktiivseks sihtkohaks.
The COVID-19 outbreak has highlighted the need to preserve and enhance the sharing of such precious capacities within the single market, as well as with those who need them elsewhere in the world.
COVID-19 puhang on toonud esile vajaduse säilitada ja tõhustada sellise väärtusliku suutlikkuse jagamist ühtsel turul, samuti nendega, kes seda vajavad mujal maailmas.
(7) See the Commission Statement on the capital controls imposed by the Greek authorities of 29 June 2015, available at: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/STATEMENT_15_5271.
(7) Vt komisjoni 29. juuni 2015. aasta avaldus Kreeka ametiasutuste kehtestatud kapitalikontrolli kohta, kättesaadav aadressil: https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/et/STATEMENT_15_5271.
In this context, acquisitions of healthcare-related assets would have an impact on the European Union as a whole.
Sellega seoses mõjutaks tervishoiuteenustega seotud varade omandamine Euroopa Liitu tervikuna.
What should investors already expect today as regards investment screening?
3. Mida peaksid investorid juba praegu seoses investeeringute taustauuringutega eeldama?
The resilience of these industries and their capacity to continue to respond to the needs of EU citizens should be at the forefront of the combined efforts both at European Union and at Member States level.
Nende tööstusharude vastupanuvõime ja suutlikkus jätkuvalt reageerida ELi kodanike vajadustele peaks olema nii Euroopa Liidu kui ka liikmesriikide tasandil tehtavate lühiste jõupingutuste esirinnas.
The Commission will closely follow developments on the ground including in contacts with Member States as appropriate.
Komisjon jälgib tähelepanelikult kohapealset arengut, sealhulgas vajaduse korral koostöös liikmesriikidega.
Small start-ups, for instance, may have a relatively limited value but may be of strategic importance on issues like research or technology.
Näiteks väikeste idufirmade väärtus võib olla suhteliselt piiratud, kuid neil võib olla strateegiline tähtsus sellistes küsimustes nagu teadusuuringud või tehnoloogia.
In some cases, such rights may enable the State to block or set limits to certain types of investments in the companies concerned.
Mõnel juhul võimaldavad sellised õigused riigil blokeerida või piirata teatavat liiki investeeringuid asjaomastesse äriühingutesse.
Article 63 TFEU provides for free capital movements not only within the EU but also with third countries and any restriction needs to be suitable, necessary and proportionate to attain legitimate public policy objectives.
ELi toimimise lepingu artikliga 63 on ette nähtud kapitali vaba liikumine mitte ainult ELi piires, vaid ka ELi ja kolmandate riikide vahel ning kõik piirangud peavad olema sobivad, vajalikud ja proportsionaalsed avaliku poliitika õiguspäraste eesmärkide saavutamiseks.
In addition, public health has been recognised by the Court of Justice of the European Union as an overriding reason in the general interest (8) .
Lisaks on Euroopa Liidu Kohus tunnistanud rahvatervise avalikust huvist tulenevaks ülekaalukaks põhjuseks (8) .
This would be the case, for instance, in the case of foreign investment in EU undertakings that have received funding under the EU Research and Innovation programme Horizon 2020.
See kehtib näiteks välisinvesteeringute puhul ELi ettevõtetesse, mida on rahastatud ELi teadusuuringute ja innovatsiooniprogrammi „Horisont 2020" raames.
There are instances where mitigating measures may suffice (for instance, conditions guaranteeing the supply of medical products/devices).
On juhtumeid, kus leevendusmeetmetest võib piisata (näiteks tingimused, mis tagavad meditsiinitoodete või -seadmete tarnimise).
The Union interest may dictate that such supply commitments extend beyond the predicted needs of the host Member State.
Liidu huvides võib olla, et sellised tarnekohustused ületaksid vastuvõtva liikmesriigi prognoositud vajadusi.
Guidance to the Member States concerning foreign direct investment and free movement of capital from third countries, and the protection of Europe's strategic assets, ahead of the application of Regulation (EU) 2019/452 (FDI Screening Regulation)
Suunised liikmesriikidele seoses välismaiste otseinvesteeringute, kolmandatest riikidest kapitali vaba liikumise ja Euroopa strateegiliste varade kaitsega enne määruse (EL) 2019/452 (välismaiste otseinvesteeringute taustauuringute määrus) kohaldumist
(1) Coordinated economic response to the COVID-19 Outbreak, COM(2020) 112 final
(1) Euroopa koordineeritud majanduslikud meetmed COVID-19 puhangule reageerimiseks, COM(2020) 112 final
The guidance also examines the type of measures that can be taken to restrict capital movement when justified.
Suunistes käsitletakse ka seda, millist liiki meetmeid võib võtta kapitali liikumise piiramiseks juhtudel, kui see on põhjendatud.
Besides investment screening, Member States may retain special rights in certain undertakings ("golden shares").
Lisaks investeeringute taustauuringule võivad liikmesriigid säilitada teatavates ettevõtjates eriõigused („kuldaktsiad").
Like other restrictions to capital movements, they must be necessary and proportionate to achieve a legitimate public policy objective (see next section).
Nagu ka muud kapitali liikumise piirangud, peavad need olema õiguspärase avaliku poliitika eesmärgi saavutamiseks vajalikud ja proportsionaalsed (vt järgmine punkt).
The need to screen a transaction may indeed be independent from the value of the transaction itself.
Tehingu taustauuringute vajadus ei pruugi tõepoolest sõltuda tehingu enda väärtusest.
(1) The Regulation applies to all sectors of the economy and is not subject to any thresholds.
Määrust kohaldatakse küll kõigi majandussektorite suhtes, aga künniseid sätestatud ei ole.
In the European internal market, risks created by an investment do not necessarily stop at the borders of the Member State where the investment happens.
Euroopa siseturul ei pruugi investeeringust tulenevad riskid tingimata lõppeda selle liikmesriigi piiridel, kus investeering tehakse.
Finally, it needs to be noted that in the analysis of justification and proportionality, restrictions on the movement of capital to and from third countries take place in a different legal context compared to restrictions to intra-EU capital movements (9) .
Samuti tuleb märkida, et põhjendatuse ja proportsionaalsuse analüüsi puhul kehtestatakse kapitali kolmandatesse riikidesse ja kolmandatest riikidest liikumise piirangud teistsuguses õiguslikus kontekstis kui ELi-sisese kapitali liikumise piirangud (9) .
In its 13 March 2020 Communication (1) , the Commission indicated that the Member States need to be vigilant and use all tools available at Union and national level to avoid that the current crisis leads to a loss of critical assets and technology.
Komisjon märkis oma 13. märtsi 2020. aasta teatises, (1) et liikmesriigid peavad olema valvsad ning kasutama kõiki liidu ja riiklikul tasandil kättesaadavaid vahendeid, et vältida olukorda, kus praegune kriis toob kaasa kriitilise tähtsusega varade ja tehnoloogia kadumise.
This can lead to the adoption of measures by the Member State where the investment has taken place, including the necessary mitigating measures.
See võib viia selleni, et liikmesriik, kus investeering tehti, peab rakendama meetmeid, sealhulgas vajalikke leevendusmeetmeid.
Grounds of public policy, public security and public health can be relied on if there is a genuine and sufficiently serious threat to a fundamental interest of society (6) .
Avalikule korrale, avalikule julgeolekule ja rahvatervisele võib tugineda üksnes juhul, kui on tõeline ja piisavalt tõsine oht mõnele ühiskonna põhihuvile (6) .
Among the possible consequences of the current economic shock is an increased potential risk to strategic industries, in particular but by no means limited to healthcare-related industries.
Üks praeguse majandusšoki võimalikke tagajärgi on suurem potentsiaalne risk strateegilistele tööstusharudele, eelkõige, kuid mitte ainult tervishoiuga seotud tööstusharudele.
The Commission urges Member States to be particularly vigilant to avoid that the current health crisis does not result in a sell-off of Europe's business and industrial actors, including SMEs.
Komisjon kutsub liikmesriike üles olema eriti valvsad, et praegune tervisekriis ei tooks kaasa Euroopa ettevõtete ja tööstussektori osaliste, sealhulgas VKEde maha müümist.
(4) For a full list of national screening mechanisms and links to national legislation, see http://trade.ec.europa.eu/doclib/html/157946.htm
(4) Riiklike taustauuringumehhanismide täielik loetelu ja lingid siseriiklikele õigusaktidele on kättesaadavad aadressil http://trade.ec.europa.eu/doclib/html/157946.htm.
(3) €47,5 million for research projects on advancing knowledge for the clinical and public health response to the COVID 19 epidemic through direct horizon 2020 call and €45 million by the Innovative Medicines Initiative public private partnership.
(3) 47,5 miljonit eurot teadmiste laiendamise uurimisprojektidele COVID-19 epideemiale kliiniliseks ja rahvatervisealaseks reageerimiseks otseselt programmi „Horisont 2020" raames ja 45 miljonit eurot innovatiivsete ravimite algatuse avaliku ja erasektori partnerluse raames.
Such measures are company specific, and their scope depend on the powers granted to the State by the golden share.
Sellised meetmed on äriühingupõhised ja nende ulatus sõltub riigile kuldaktsiaga antud õigustest.
Thus, particular attention will be paid to all Horizon 2020 projects related to the health sector, including future projects in response to COVID 19 outbreak (3) .
Seega pööratakse erilist tähelepanu kõigile programmi „Horisont 2020" tervishoiusektoriga seotud projektidele, sealhulgas COVID-19 puhanguga seotud tulevastele projektidele (3) .
In practice, a foreign investment completed now (March 2020) could be subject to ex post comments by Member States or opinions by the Commission as from 11 October 2020 (date of full application of the Regulation) and until June 2021 (15 months after completion of the investment).
Praegu (2020. aasta märtsi seisuga) tehtud välisinvesteeringu kohta võivad liikmesriigid esitada tagantjärele märkusi või komisjon võib esitada arvamusi alates 11. oktoobrist 2020 (määruse täieliku kohaldamise kuupäev) kuni 2021. aasta juunini (15 kuud pärast investeeringu tegemist).
It is also important to keep in mind that Member States can intervene in certain cases, outside of screening mechanisms, for instance by imposing compulsory licences on patented medicines in case of a national emergency such as a pandemic.
Samuti on oluline meeles pidada, et liikmesriigid võivad teatavatel juhtudel sekkuda väljaspool taustauuringumehhanisme, näiteks sundlitsentside kehtestamisega patendiomanikele riikliku hädaolukorra, näiteks pandeemia korral.