natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) Regulation (EU) 2016/1037 of the European Parliament and of the Council of 8 June 2016 on protection against subsidised imports from countries not members of the European Union ( OJ L 176, 30.6.2016, p. 55 ).
(2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 8. juuni 2016. aasta määrus (EL) 2016/1037 kaitse kohta subsideeritud impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Liidu liikmed ( ELT L 176, 30.6.2016, lk 55 ).
As a result of the COVID-19 outbreak, the European Commission decided to suspend all non-essential travel to the affected areas and to postpone all face-to-face meetings with visitors from these areas.
Euroopa Komisjon otsustas jätta COVID-19 puhangu tõttu ära kõik mittehädavajalikud reisid mõjutatud piirkondadesse ja lükata edasi kõik silmast silma kohtumised mõjutatud piirkondadest pärit külalistega.
Article 16 of Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council of 8 June 2016 on protection against dumped imports from countries not members of the European Union (1) and Article 26 of Regulation (EU) No 2016/1037 of the European Parliament and of the Council of 8 June 2016 on protection against subsidised imports from countries not members of the European Union (2) (‘the basic Regulations') state that ‘the Commission shall, where it considers it appropriate, carry out visits to examine the records of importers, exporters, traders, agents, producers, trade associations and organizations and to verify information provided'.
Euroopa Parlamendi ja nõukogu 8. juuni 2016. aasta määruse (EL) 2016/1036 (kaitse kohta dumpinguhinnaga impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Liidu liikmed) (1) artiklis 16 ja Euroopa Parlamendi ja nõukogu 8. juuni 2016. aasta määruse (EL) 2016/1037 (kaitse kohta subsideeritud impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Liidu liikmed) (2) (edaspidi „alusmäärused") artiklis 26 on sätestatud: „Komisjon korraldab kontrollkäike, kui ta peab seda vajalikuks, et uurida importijate, eksportijate, hulgimüüjate, vahendajate, tootjate, kaubandusettevõtete ühenduste ja organisatsioonide dokumente ning kontrollida [---] esitatud teabe õigsust."
(1) Regulation (EU) 2016/1036 of the European Parliament and of the Council of 8 June 2016 on protection against dumped imports from countries not members of the European Union ( OJ L 176, 30.6.2016, p. 21 ).
(1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu 8. juuni 2016. aasta määrus (EL) 2016/1036 kaitse kohta dumpinguhinnaga impordi eest riikidest, mis ei ole Euroopa Liidu liikmed ( ELT L 176, 30.6.2016, lk 21 ).
If in the course of an investigation, certain areas affected by COVID-19 are no longer considered unsafe for travelling, verification visits will again be carried out provided this is still feasible in view of the deadlines applicable to investigations.
Kui uurimise jooksul leitakse, et teatavad viirusest COVID-19 mõjutatud piirkonnad ei ole enam reisimiseks ohtlikud, hakatakse taas tegema kontrollkäike, tingimusel et need on uurimiste tähtaegu silmas pidades võimalikud.
The safety measures aimed at limiting the spread of COVID-19 have an impact on parties involved in trade defence investigations located or closely interlinked with the areas affected by the virus.
COVID-19 leviku piiramiseks kehtestatud ohutusmeetmed mõjutavad kaubanduskaitset käsitlevatesse uurimistesse kaasatud isikuid, kes asuvad viirusest mõjutatud piirkondades või on nendega tihedalt seotud.
the complaint and the verified information contained therein submitted on behalf of the Union industry pursuant to Articles 5 or 10 of the respective basic Regulations,
asjaomaste alusmääruste artikli 5 või 10 kohaselt liidu tootmisharu nimel esitatud kaebus ja selles sisalduv kontrollitud teave,
The approach described in this notice concerning verification visits and extensions of timeline will apply until the areas affected by COVID-19 have been deemed safe to travel or there are no restrictive prevention measures applying to parties located in those areas or otherwise affected by the measures linked to COVID-19.
Käesolevas teates kirjeldatud kontrollkäike ja tähtaegade pikendamist käsitleva lähenemisviisi kohaldamine lõpetatakse, kui viirusest COVID-19 mõjutatud piirkondi käsitatakse reisimiseks jälle ohutuna või kui selliste huvitatud isikute suhtes, kes asuvad nendes piirkondades või keda viirusega COVID-19 seotud meetmed mõjutavad, ei kohaldata enam piiravaid ennetusmeetmeid.
Exporting producers and other parties located in areas affected by COVID-19 may be subject to safety measures preventing or limiting their ability to conduct business activities for extended periods of time.
Viirusest COVID-19 mõjutatud piirkondades asuvate eksportivate tootjate ja muude isikute suhtes võidakse kohaldada ohutusmeetmeid, mis takistavad või piiravad äritegevust pikema aja jooksul.
Furthermore, economic operators located in in regions particularly affected by the COVID-19 outbreak may be subject to additional substantial safety measures impeding their capacity to comply with the Commission's requests, such as quarantine periods and/or mandatory factory closures.
Lisaks võidakse selliste ettevõtete suhtes, mis asuvad eriti tugevasti COVID-19 puhangust mõjutatud piirkondades, kohaldada olulisi täiendavaid ohutusmeetmeid (nagu karantiiniperiood ja/või tehase kohustuslik sulgemine), mis vähendavad nende võimet täita komisjoni nõudeid.
In case information provided by exporting producers located in the areas affected by COVID-19 is not subject to verification on spot because of travel restrictions or other safety measures, the Commission will endeavour to consider the information properly submitted by the parties and to cross-check such information with other information available if feasible.
Kui reisipiirangutest või muudest ohutusmeetmetest tulenevalt ei tehta kontrollkäike sellise teabe kontrollimiseks, mille on esitanud viirusest COVID-19 mõjutatud piirkonnas asuvad eksportivad tootjad, püüab komisjon isikute nõuetekohaselt esitatud teavet arvesse võtta ja võrrelda seda võimaluse korral muu teabega.
Health-related measures
Tervisega seotud meetmed
I. Transport of goods and services
I. Kaubavedu ja teenused
The transport and mobility sector is essential to ensure economic continuity.
Transport ja liikuvus on hädavajalikud majandusliku järjepidevuse tagamiseks.
Member States should preserve the free circulation of all goods.
Liikmesriigid peaksid tagama kõigi kaupade vaba liikumise.
Any decision on refusal of entry needs to be proportionate and non-discriminatory.
Kõik sisenemiskeelde käsitlevad otsused peavad olema proportsionaalsed ja mittediskrimineerivad.
The implementation of the Union's policies on checks of persons and goods should be governed by the principle of solidarity between the Member States.
Inimeste ja kaupade kontrolli käsitleva liidu poliitika rakendamisel tuleks lähtuda liikmesriikidevahelise solidaarsuse põhimõttest.
Collective and coordinated action is indispensable.
See nõuab tingimata ühiseid ja koordineeritud meetmeid.
Persons who are clearly sick should not be refused entry but appropriate measures should be taken as indicated in point 11.
Nähtavalt haigetel isikutel ei tohiks keelata riiki siseneda, kuid tuleks võtta asjakohased meetmed, nagu on osutatud punktis 11.
Border checks may include health checks as set out in Section III.
Piirikontroll võib hõlmata tervisekontrolli, nagu on sätestatud III jaos.
As regards measures linked to border management, coordination at EU level is key.
Piirihaldusega seotud meetmete puhul on väga tähtis koordineerida tegevust ELi tasandil.
Such controls should be applied in a proportionate manner and with due regard to the health of the individuals concerned.
Selliseid kontrolle tuleks kohaldada proportsionaalselt ja võttes nõuetekohaselt arvesse asjaomaste isikute tervist.
In order to avoid shortages and avoid that the social and economic difficulties that all European countries are already experiencing worsen, maintaining the functioning of the Single Market is key.
Selleks et hoida ära puudust ning juba praegu kõigis Euroopa riikides avalduvate sotsiaalsete ja majandusraskuste süvenemist, on oluline säilitada ühtse turu toimimine.
All persons, EU and non-EU nationals, who cross the external borders to enter the Schengen area are subject to systematic checks at border crossing points.
Kõiki isikuid, nii ELi kui ka kolmandate riikide kodanikke, kes ületavad Schengeni alale sisenemiseks välispiiri, kontrollitakse süstemaatiliselt piiripunktides.
Member States must notify the reintroduction of border controls in accordance with the Schengen Borders Code.
Liikmesriigid peavad teatama piirikontrolli taaskehtestamisest kooskõlas Schengeni piirieeskirjadega.
A measure is considered proportionate on condition that it has been taken following consultation of the health authorities and that it has been considered by them as suitable and necessary to attain the public health objective.
Meedet peetakse proportsionaalseks tingimusel, et see on võetud pärast tervishoiuasutustega konsulteerimist ning tervishoiuasutused on pidanud seda rahvatervise eesmärgi saavutamiseks sobivaks ja vajalikuks.
Most of these measures are to be taken by or under the control of health authorities.
Enamiku neist meetmetest peavad võtma tervishoiuasutused või tuleb seda teha nende kontrolli all.
Provide protective equipment for healthcare workers and non-health care workers; and
tagada kaitsevahendid tervishoiutöötajatele ja muudele kui tervishoiutöötajatele ning
Border authorities play an essential supportive role including by providing information to passengers and by referring cases of concern immediately to the relevant health services.
Piirivalveasutustel on oluline toetav roll, muu hulgas annavad nad teavet reisijatele ja suunavad murettekitavad juhtumid viivitamata asjaomaste tervishoiuteenistuste juurde.
Any planned transport-related restrictions should be notified to the Commission and to all other Member States in a timely manner and, in any event, before they are implemented, without prejudice to the specific rules that apply to emergency measures in the aviation sector.
Kavandatavast transpordipiirangust tuleks teatada komisjonile ja kõigile teistele liikmesriikidele aegsasti ja igal juhul enne piirangu rakendamist, ilma et see piiraks lennundussektori erandmeetmete suhtes kehtivate erieeskirjade kohaldamist.
They should have access to appropriate health care, having regard to the prioritisation of different case profiles in national healthcare systems.
Neil peaks olema juurdepääs asjakohasele ravile, võttes arvesse seda, kuidas riiklikud tervishoiusüsteemid erinevaid juhtumiprofiile prioriseerivad.
Therefore, these guidelines set out principles for an integrated approach to an effective border management to protect health while preserving the integrity of the Single Market.
Käesolevates suunistes on sellest tulenevalt esitatud tõhusa piirihalduse tervikliku lähenemise põhimõtted, et kaitsta tervist ja säilitada samal ajal ühtse turu terviklikkus.
Emergency transport services should have priority within the transport system (e.g. via ‘green lanes').
Erakorralistele veoteenustele tuleks anda transpordisüsteemis eesõigus (nt roheliste kanalite abil).
It should be noted that, according to the European Food Safety Authority, there is no evidence that food is a source or a transmission source of Covid-19 (1) .
Tuleks tähele panna, et Euroopa Toiduohutusameti sõnul ei ole ühtegi tõendit selle kohta, et viirus Covid-19 pärineks toidust või leviks toidu kaudu (1) .
Appropriate measures need to be taken for people who are identified as posing a risk to public health from Covid-19.
Tuleb võtta asjakohaseid meetmeid neid inimesi silmas pidades, kelle puhul on kindlaks tehtud, et nad kujutavad Covid-19 tõttu ohtu rahvatervisele.
More generally, such measures should not cause serious disruption of supply chains, essential services of general interest and of national economies and the EU economy as a whole.
Üldisemalt ei tohiks sellised kontrollimeetmed oluliselt häirida tarneahelaid, üldist huvi pakkuvaid esmatähtsaid teenuseid, liikmesriikide majandust ega ELi majandust tervikuna.
Control measures should not undermine the continuity of economic activity and should preserve the operation of supply chains.
Kontrollimeetmed ei tohiks ohustada majandustegevuse jätkumist ja peaksid võimaldama tagada tarneahelate toimimise.
In an extremely critical situation, a Member State can identify a need to reintroduce border controls as a reaction to the risk posed by a contagious disease.
Kui olukord on äärmiselt kriitiline, võib liikmesriik kindlaks määrata, et on vaja taaskehtestada piirikontroll, et reageerida nakkushaigusest tulenevale ohule.
Member States should ensure constant provisioning to meet social needs, to avoid panic buying and the risk of dangerous overcrowding of shops, which will require proactive commitment from the entire supply chain.
Liikmesriigid peaksid tagama pideva varustatuse, et rahuldada sotsiaalseid vajadusi ning hoida ära paanikaostusid ja poodide ülerahvastatust, mis nõuab ennetavat pühendumust kogu tarneahelalt.
Member States must always admit their own citizens and residents, and facilitate transit of other EU citizens and residents that are returning home.
Liikmesriigid peavad alati lubama siseneda oma kodanikel ja elanikel ning võimaldama teiste koju pöörduvate ELi kodanike ja elanike transiiti.
Member States should therefore not undertake measures that jeopardise the integrity of the Single Market for goods, in particular of supply chains, or engage in any unfair practices.
Seepärast ei tohiks liikmesriigid võtta meetmeid, mis ohustavad kaupade ühtse turu, eelkõige tarneahelate terviklikkust ega kasutada ebaausaid tavasid.
Guidelines for border management measures to protect health and ensure the availability of goods and essential services
Suunised tervise kaitseks ning kaupade ja esmatähtsate teenuste kättesaadavuse tagamiseks ette nähtud piirihaldusmeetmete kohta
Alternative measures to a refusal of entry such as isolation or quarantine may be applied where they are considered to be more effective.
Sisenemiskeelu asemel võidakse kohaldada muid meetmeid, näiteks isoleerimist või karantiini, kui neid peetakse tõhusamaks.
The coronavirus crisis has highlighted the challenge of protecting the health of the population whilst avoiding disruptions to the free movement of persons, and the delivery of goods and essential services across Europe.
Koroonaviiruse kriis on näidanud, kuivõrd raske on kaitsta elanikkonna tervist ning vältida samal ajal häireid inimeste vabas liikumises ning kaupade tarnimises ja esmatähtsate teenuste osutamises üle Euroopa.
Professional travel to ensure transport of goods and services should be enabled.
Tuleks võimaldada kaubaveo ja teenuste osutamise tagamiseks vajalike töötajate reisimist.
Specific transport nodes (e.g. ports, airports, logistics hubs) should be reinforced as needed.
Vajaduse korral tuleks tugevdada konkreetseid transpordisõlmi (nt sadamaid, lennujaamu, logistikakeskusi).
Member States have the possibility to refuse entry to non-resident third country nationals where they present relevant symptoms or have been particularly exposed to risk of infection and are considered to be a threat to public health.
Liikmesriikidel on võimalus keelata mitteresidentidest kolmandate riikide kodanikel riiki siseneda, kui neil esineb asjakohaseid sümptomeid või kui nad on märkimisväärselt kokku puutunud nakkusohuga ja neid peetakse ohuks rahvatervisele.
Provide up-to-date information for health staff and other relevant staff at points of entry such as security, police, customs, port state control, harbour pilots and cleaning services.
anda sisenemiskohtades ajakohastatud teavet tervishoiutöötajatele ja muudele asjaomastele töötajatele, näiteks julgeoleku-, politsei-, tolli-, sadamariigi kontrolli töötajatele, lootsidele ja puhastusteenuste osutajatele.
Member States should designate priority lanes for freight transport (e.g. via ‘green lanes') and consider waiving existing weekend bans.
Liikmesriigid peaksid nägema kaubaveo jaoks ette erikanalid (nt rohelised kanalid) ja kaaluma kehtivate nädalalõpu liikluskeeldude kaotamist.
Transport workers, especially but not only those delivering essential goods, should be able to circulate across borders as needed and their safety should in no way be compromised.
Eelkõige, kuid mitte ainult esmatarbekaupu tarnivatel transporditöötajatel tuleks lubada vastavalt vajadusele piiri ületada ja neid ei tohiks kuidagi ohtu seada.
Unobstructed transport of goods is crucial to maintain availability of goods, in particular of essential goods such as food supplies including livestock, vital medical and protective equipment and supplies.
Takistamatu kaubavedu on oluline kaupade, eelkõige selliste esmatarbekaupade kättesaadavuse säilimiseks nagu toiduained, sealhulgas kariloomad, ning elutähtsad meditsiini- ja kaitsevahendid ja -tarbed.
In particular, they should guarantee the supply chain of essential products such as medicines, medical equipment, essential and perishable food products and livestock.
Eelkõige tuleks neil tagada selliste esmatarbekaupade tarneahel nagu ravimid, meditsiiniseadmed, esmatähtsad ja kiiresti riknevad toiduained ning kariloomad.
Member States may reintroduce temporary border controls at internal borders if justified for reasons of public policy or internal security.
Liikmesriigid võivad avaliku korra või sisejulgeoleku huvides taaskehtestada piirikontrolli sisepiiridel.
No restriction should be imposed on the circulation of goods in the Single Market, especially (but not limited to) essential, health-related and perishable goods, notably foodstuffs, unless duly justified.
Ühtsel turul ei tohiks kaupade, eriti (aga mitte ainult) esmatähtsate tervisega seotud ja kiiresti riknevate kaupade, eelkõige toiduainete liikumisele kehtestada ühtegi piirangut, mis ei ole nõuetekohaselt põhjendatud.
In that context, the facilitation of safe movement for transport workers, including truck and train drivers, pilots and aircrew, across internal and external borders, is a key factor to ensure adequate movement of goods and essential staff.
Kaupade ja esmatähtsate töötajate nõuetekohase liikumise tagamises on oluline roll transporditöötajate, sealhulgas veoauto- ja rongijuhtide ning lendurite ja õhusõidukite meeskondade ohutu liikumise võimaldamisel üle sise- ja välispiiri.
However, at any rate:
Igal juhul:
Information to passengers
Reisijate teavitamine
Moreover, it may not be clear for some time when re-routing will become possible.
Lisaks võib mõnda aega olla selgusetu, millal marsruudi muutmine on võimalik.
The guidelines complement the guidelines previously published by the Commission (1) and are without prejudice to the interpretation of the Court of Justice.
Suunistega täiendatakse komisjoni varem avaldatud suuniseid (1) ning need ei piira Euroopa Kohtu tõlgendusi.
This aspect is thus covered by the considerations below on rights to compensation.
See aspekt on seega hõlmatud allpool esitatud kaalutlustega hüvitise saamise õiguse kohta.
Details are set out further below for each transport mode.
Allpool on esitatud üksikasjad iga transpordiliigi kohta.
Passengers are especially vulnerable in such circumstances and events.
Reisijad on selliste asjaolude ja sündmuste korral eriti haavatavad (10) .
The application of Article 5 of Regulation (EC) No 261/2004 may have to take into consideration these circumstances.
Määruse (EÜ) nr 261/2004 artikli 5 kohaldamisel võib olla vaja selliseid asjaolusid arvesse võtta.
The guidelines cover the following passenger rights legislation:
Suunised hõlmavad järgmisi reisijate õigusi käsitlevaid õigusakte:
Apart from the rules regarding information on the rights available, Regulation (EC) No 261/2004 does not contain specific provisions on information on travel disruptions.
Lisaks eeskirjadele, mis käsitlevad teavet olemasolevate õiguste kohta, ei sisalda määrus (EÜ) nr 261/2004 erisätteid reisikatkestusi käsitleva teabe kohta.
Such national measures do not fall under the scope of the EU passenger rights regulations.
Sellised riiklikud meetmed ei kuulu ELi reisijate õigusi käsitlevate määruste kohaldamisalasse.
This situation may for example arise where a Member State suspends flights or stops trains, buses, coaches or ships arriving from certain countries.
Selline olukord võib tekkida näiteks juhul, kui liikmesriik katkestab lennud või peatab teatavatest riikidest saabuvad rongid, bussid või laevad.
Regulation (EC) No 1371/2007 provides that assistance to persons with disabilities and persons with reduced mobility must be adapted to the needs of those passengers, including as regards the information referred to above.
Määruses (EÜ) nr 1371/2007 on sätestatud, et puudega ja piiratud liikumisvõimega isikutele antavat abi tuleb kohandada vastavalt nende reisijate vajadustele, sealhulgas eespool osutatud teabega seoses.
re-routing at the earliest opportunity, or
marsruudi muutmine esimesel võimalusel või
Moreover, airports are to provide assistance to disabled passengers and passengers with reduced mobility in accordance with Regulation (EC) No 1107/2006 (9) .
Lisaks peavad lennujaamad pakkuma abi puudega ja piiratud liikumisvõimega reisijatele kooskõlas määrusega (EÜ) nr 1107/2006 (9) .
continuation of the journey or re-routing have to take place under comparable transport conditions.
reisi jätkamine või marsruudi muutmine peab toimuma võrdväärsetel transporditingimustel.
These guidelines do not cover Directive (EU) 2015/2302 on package travel and linked travel arrangements (6) .
Need suunised ei hõlma direktiivi (EL) 2015/2302, mis käsitleb pakettreise ja seotud reisikorraldusteenuseid.
The extent of adequate care will have to be assessed on a case-by-case basis, taking into account the needs of passengers in the circumstances and the principle of proportionality (i.e.: according to the waiting time).
Piisava hoolitsuse ulatust tuleb hinnata juhtumipõhiselt, võttes arvesse reisijate vajadusi antud olukorras ja proportsionaalsuse põhimõtet (nt lähtudes ooteajast).
The situation is stressful for many passengers, whose travel arrangements have been cancelled and/or who do not wish or are not allowed to travel anymore.
Olukord on pingeline paljude reisijate jaoks, kelle reisikorraldus on tühistatud ja/või kes ei soovi või kellel ei ole enam lubatud reisida.
Railway undertakings must also provide passengers with information during the journey - including information on delays, security and safety issues.
Raudteeveo-ettevõtjad peavad reisijatele andma teavet ka reisi ajal, sealhulgas teavet hilinemiste, turvalisuse ja ohutuse küsimustes.
They are not addressed in these guidelines, which deal only with the interpretation of the rules on passenger rights adopted by the Union.
Need ei ole hõlmatud käesolevate suunistega, mis käsitlevad üksnes liidu poolt vastu võetud reisijate õigusi käsitlevate eeskirjade tõlgendamist.
Regulation 261/2004 also provides for fixed sum compensations in some circumstances.
Määrusega (EÜ) nr 261/2004 on teatavatel asjaoludel ette nähtud ka kindlaksmääratud summas hüvitised.
Containment measures of authorities, such as travel restrictions, lock-downs and quarantine zones, imply that transport may be one of the most severely affected sectors of this pandemic.
Ametiasutuste kehtestatud ohjeldamismeetmed, nagu reisipiirangud, isolatsioon ja karantiinipiirkonnad, viitavad sellele, et transport võib olla üks sektor, mida pandeemia kõige tõsisemalt mõjutab.
Article 20(4) of Regulation (EU) No 1177/2010 provides for certain exemptions from the right to compensation, among other things, on account of extraordinary circumstances.
Määruse (EL) nr 1177/2010 artikli 20 lõikes 4 on sätestatud teatavad erandid hüvitise saamise õigusest, muu hulgas seoses erakorraliste asjaoludega.
The price paid for the ticket or the length of the inconvenience suffered should not interfere with the right to care (Interpretative Guidelines Point 4.3.2).
Pileti eest makstud hind või põhjustatud ebamugavuste ajaline kestus ei tohiks mõjutada õigust hoolitsusele (tõlgendamise suuniste punkt 4.3.2).