natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προκευμένου γυα δυασυνορυακές μεταφορές μερυκές εταυρΰες χρευάζονταυ επαγ- γελματυκές συμβουλές γυα να εξασφαλΰσουν άτυ εκπληρώνουν τυς κατά νόμο υ­ ποχρεώσευς τους.
In some cases (FRc, T, IRL, L, UK) a trip ticket system is im- plemented: a Cocument ("trip ticket") rnust accompany the transportation of the substance.
Επευδή όμως αυτές τυς συμβουλές πρέπευ να τυς πληρώσουν
All concerned persons must complete the document, andcopies of the document must be sent to the relevant competent authorities.
(σε δυκηγόρους λ.χ.) μερυκές εταυρΰες δεν εΰναυ πρόθυμες να τυς ζητήσουν.
This system ensures that all dangerous wastes will be disposed of by autho- rised disposers on licensed site*s.
Γερμανΰα:
the EEC Directive
Τελυκά, καυ το σημαντυκό σημευο του νομυκού πλαυσΰου κυ' εκεΰ- νο εγγυάταυ έλεγχο καυ επυτήρηση.
An example of an apparently well monitorel trip ticket system is the German one; the producer has to fill in a sixfold ticket"
Η συνομοσπονδυακή νομοθεσΰα περυέχευ προ- βλέψευς (υδυαΰτερα στο θέμα υποχρεωτυκής αναγγελΰας καυ τηρήσεως στουχεΰων) γυα ένα σύστημα αδευών καυ φορτωτυκών (Begleitschein).
"trip with the following description of the waste: a) name, elassificati-on, nature and aggrega!-:-on b) guantity c) registratj,on number of the transport vehicle d) name of the waste producer e) name of the waste carrier facilities.
Η χρήση των αποβλή­ των περυλαμβάνευ την όλη δυαδυκασΰα: περυσυλλογή, μεταφορά, μεταχεΰρηση, α­ ποθήκευση καυ εκφόρτωση.
After presents the acknowledgemeiit taking over the waste the carrier'bo the producer as follows: receipt
0 πρώτος όρος γυα την απαλλαγή από απόβλητα εΰναυ το ότυ πρέπευ να μεταφερ­ θούν ως επυκΰνδυνη ουσΰα.
The lst copy of the trip ticket is given to the rtraste producer for his record.
Τόσο ο όρος αυτός όσο καυ η δημόσυα ασφάλευα κα-
The 2nd copy is given to the authority responsible for the waste producer.
-256- τά τυς μεταφορές βασΰζονταυ στυς νέες απαυτήσευς που περυέχουν ου εναρμο- νυσμένου RID/ADR, περΰ χερσαΰων μεταφορών επυκυνδύνων αποβλήτων μέσα σε συσκευασΰες που έχουν περάσευ από τεστ καυ που επυθεωρούυταυ περυοδυκώς.
4 copies must accompany the transport and must be handled over to the disposer, who has to acknowledge the acceptance of the waste and to distribute the other copies as follows: copy 3 for the record of the carrier; copy 4 for the competent authority of the disposer; copy 5 acknowledgement of acceptance to the waste producer; copy 6 for the record of the disposer.
Ου νέες απαυτήσευς περυλαμβάνουν καυ τον ορυσμό καυ ταξυνόμηση των απο­ βλήτων.
The producer must send one copy, with parts A and B filled in, to the disposal authority for the area in which the waste is to be disposed of.
Περαυτέρω, η εκπαΰδευση των οδηγών γυα τυς μεταφορές επυκυνδύνων υλών μέσα σε δοχεΰα-ντεπόζυτα καυ δεξαμενές, έγυνε υποχρεωτυκή, με μεγάλη επυτυχΰα, το 1977.
If a carrier is used, the carrier must fitl in part C and the producer part Don the remaining 5 copies at the time of coll-ection. The producer must retain one copy and, if the waste is to be disposed of intheareaof an autho- rity other than that in which is was produced, a copy must be sent to the producer's own authority.
Ου δυεθνεΰς συμβάσευς μεταφορών συμφωνούν με την Ιταλυκή νομοθεσΰα ( λ.χ.
E, keep one copy, give one copy to the carrier and send one copy to the disposal authority where the waste was produced.
Επυπράσθετα, ου τοπυκες αρχές έχουν το δυκαΰω­ μα να εκδΰδουυ κανουυσμούς εφόσον δεν έρχονταυ σε σύγκρουση με τα νομοθε­ τήματα κεντρυκού καυ εθνυκού επυπέδου.
In France, a form of trip-tlcket system has come into force from JuIy 1985 on : a progress schedule accompanies the waste to its destination.
Ευδυκά γυα τυς μεταφορές επυκυνδύνων υλών,η Ιταλΰα έχευ δυαρθρώσευ μύα ad hoc ερευνητυκή ομάδα, μετά από συμφωνΰα με τους αρμόδυους φορεΰς των Η.Ε.
It must be countersigned by each party involved, all of whom keep copies, and it must be returned within the month following the shipxnent to the producer, with an endorsement stating that the waste has been taken in charge by the centre to which it was addressed.
(λ.χ.
Page 249
ECE-UN Τμήμα μεταφορών), γυα την αναθεώρηση των προβλημάτων της συ­ σκευασΰας σε σχέση με τον κΰνδυνο γυα τη ζωή καυ ακεραυάτητα του ανθρώπου.
Producers, collectorsortransporters and managers of centres rm:st main- taj-n an up-to-date register of operations and send a three-monthly sum- mary to the department in charge of checking registered install-ations.
Σκοπεύουν να δυαβούν πέρα από το στάδυο όπου ο ορυσμός της τοξυκότητας, α­ ναφέρεταυ στο κΰνδυνο γυα τα ζώα.
In the Netherlands the control and monitoring of the transport legislation conforms almost entirely with the international- conventions.
Επυπλέον, σχετυκά με επυκΰνδυνα απόβλητα, η Ιταλΰα ασχολεΰταυ με προβλήμα­ τα τοξυνώσεως, όπως αναφέρεταυ στους κυνδύνους γυα την υγεΰα (οξεΰς καυ χρονΰους), με κυνδύνους γυα το περυβάλλον καυ την ανθρώπυυη υγεΰα.
(as from July 9 , L984), which aimsof a compulsory notification of at an implementation in the near future activities involving transport of dangerous waste.
Υπάρχουν μεγάλες δυαφορές στη περυσυλλογή, μεταφορά καυ απαλλαγή από τοξυ­ κά κυ'επυκΰνδυνα απόβλητα.
- in the EEC system all countries involved have to be notified in case of export of dangerous wastes.
-257- ντεποζυτα, δεξαμενές) , τα οποία είναυ σφραγυσμένα καυ στεγανά υπό συνή- θευς μεταφορυκές συνθήκες.
Control and monitoring procedures for safety in traffic, for ancillary eguiprnent, for packaging, for toading and unloadrng eguipnent and for
Στη περίπτωση αυτή, δεν είναυ κάτυ ρεαλυστυκά η τοξίνωσυς των ανθρώπων.
Information about the control- and monitoring regarding safety in transport training and of dangerous wastes can be found in Part VIT (e.9. driver licensing) trnd regarding ancillary equiprnent, packaging and loading and unloading eguipment in Parts II,
Η.Β.:
safety
Το κυρυάτερο νομοθέτημα σχετυκά με την απαλλαγή από απόβλητα είναυ ο
developrnent on the territory of safety:may be asked to report on accidents,
"Νόμος του 1974 περί Ελέγχου Μολύνσεως".
In Be]gium there is an interesting accident reporting. Safety officers form.
Γυα τα επυκΰνδυνα απόβλητα εΰναυ ου "Κανονυσμοΰ του 1980 περΰ Ελέγχου Μολύνσεως (Ευδυκά Απόβλητα)" με τη πρόσθεση του Ηαταλόγου της Οδηγΰας ΕΟΚ 319/78.
The duty of causing injury to employees j-n a stipulated further consists qg analysj-ng the accidents and proposing the officer preventive measures.
Οπως καυ σε άλλες χώρες, συμφωνά με τους Κανονυσμούς αυτούς γυα Ευδυκά Απόβλητα, η καλύτερη εξασφά- λυση γυα ν'αποφευχθούν ου παραβάσευς των νόμων περΰ επυκυνδύνων αποβλήτων εΰναυ η δυαδυκασΰα με τα συυοδευτυκά έγγραφα.
W-'i-thregard to road transportation an information table has been developed for the police to use in reporting accidents on the road with vehj-cles carryj-ng dangerous goods.
Επυπλέον, τόσο ου χρόνυες συνέπευες (σχετυκή νομοθεσΰα: Κανόνες 1984 γυα
Kingdom there are some interesting developnents in the re- search on control and monitoring of transport of dangerous wastes,
Ταξυνόμηση, Συσκευασΰα κυ Επυγραφές Επυκυνδύνων Ουσυών) όσο καυ ου γεννη- τυκές συνέπευες των τοξυκών αποβλήτων (ευδυκά σε τόπους όπου αυτά χώνον- ταυ σε λάκκους) καυ επΰσης η δυαχεΰρησή τους, όλα ελέγχουταυ στυς δυάφο­ ρες γεωγραφυκές περυοχές του Η.Β.
- the "Oregon" system: The University of Nottingham (UK) is engaged rnresearch in the USA on a system of uniquely identifying a road vehicleby means of an electronic number plate fixed underneath. fhis tracking system is at present monitoring heavy goods vehj-cles at state borders andone or two points 1n between, a process made possibleby US 1aw which forces vehicles above a given size to use only speci- fjedroutes.
Ου κανονυσμοΰ ετούτου εΰναυ πολύ αποτελεσματυκοΰ: η δυαρροή των περυεχο- μένων αποτελεΰ σαφώς παράβαση του νόμου.
The advantages of such a system applied to dangerous car- gos are obvious, and fj-rms are encouraged to use the system so they may know the whereabouts of each vehicle of their fleet.
-258- ρο που μπορεΰ να ελπΰσευ ο δυκηγόρος θα ευναυ να μευωσευ τη πουνή του πε­ λάτη του μάλλον παρά να επυτύχευ την αθώωση του.
- satellite tracking, in UK already in use for shipping, could be even- tually extended to rnclude road vehrcl-es.
Οταν ου υπό σχέδυο κανο­ νυσμοΰ περΰ επυκυνδύνων υλών σε δέματα κ.λ.π. ψηφυστουν ως νομού, το απο­ τέλεσμα θα εΰναυ πως ου επυκΰνδυνες ύλες θα πρέπευ να μεταφέρονταυ με α­ σφάλευα, καυ θα υπάρχουν κατάλληλες πουνες γυα τους παραβάτες.
Tfre advantage of such a system would be in giving the precise location of a vehicle at any time, but set against this would be the fact that to eguip a road vehicle with a suitable radlo transmitter would be considerably more expensj-ve than eguiping it with a simple microwave transmitting device.
Παρόλα αυτά, μέσα σε μεταβατυκό δυάστημα 5 ετών το HB θα ευθυγραμμυστεΰ με τους κανονυσμούς ADR/RID.
It is considered that one satellite t14 > e could l-ocate every of the "Navstar" vehicle in the UK.
Ταξυνόμηση
WASTES (SUBSTANCES)
Τα περυσσότερα Κράτη-Μέλη της ΕΟΚ έχουν δόσευ ένα προσδυορυσμό της περυγρα- φής των επυκυνδύνων αποβλήτων μέσα στην αντΰστουχή τους νομοθεσΰα περυ πε­ ρυβάλλοντος.
To date achi-evements have been made in several countrj-es in developing electronic data processing systems for the. organisation and supervision of the transfrontier shiprnent of dangerous wastes or substances.
Εκεΰ συνδυάζονταυ τα υποκευμευυκά κρυτήρυα με τα αντυκευμενυ- κά.
In D:tch environmental legislatron, computers are being used for the storage and processihg of the information received from each person/firm as a result of the notification system.
Τα σύνορα ανάμεσα στυς έννουες "απόβλητο" καυ "προ'ϋάν" ή "εμπορεύματα" εΰναυ ασαφή καυ ταλαντεύονταυ.
(a "cradle-to-grave" properly disposed system) enabfes one to decide whether the waste is TLre EDP system also provides an opportunity to of.
Κράτη-Μέλη της ΕΟΚ.
trace those generators suspected in failing to notify.
Μερυκά ταξυνομυκά συστήματα εΰναυ πουοτυκά, άλλα εΰναυ ποσοτυκά.
In France a simi- lar system has come into force since July 1985.
Χρησυμο­ πουούνταυ καυ κατάλογου αποβλήτων.
In both systems the information about disposal of exported wastes is being or will be excluded.
Ου δυάφορες εθνυκές νομοθεσΰες περΰ μεταφορών προσεγγΰζουν τη ταξυνόμηση των επυκυνδύνων ουσυών με μεγαλύτερη συυέπευα, εφόσον βασΰζονταυ σε δυεθ­ νεΰς συμβάσευς.
This system, the so-called "System Gegevensven^rerking Goederen SGG" (System Datapro-cessing Transported Goocrs), is used by the NV Nederlanrlse Spoorwegen
Η κατάθεσυς ετούτη υποστηρΰζεταυ από τυς εξής παρατηρήσευς:
A similar system for railway transport is being used in the United
(άρθρο 8).
(ccR) and France.
Αποκλεΰευ τα χλω- ρυούχα καυ οργανυκά δυαλυτυκά (άρθρο 2α).
In the near future:the national- EDP systems for railway transport will- be connected to EDP systems in neighbouring countries
Τα απόβλητα που πρόκευταυ να ξαναχρησυμοπουηθούν, να ανανεωθούν ή να ανακυκλωθούν επΰσης εξαυρούνταυ.
For transport by roads, inland waterways and transport in coastal waters to the SGGsystem fcr railroads, or on high seas no EDP system, comparable exists in the Netherl_ands.
"επυκΰνδυνα απόβλητα".
- obligations of orange placard and respective numbers.
Δεβ υπάρχευ λόγος να υποθέσουμε πως τα απόβλητα θα "αναλύονταυ" με δυαφορετυκό τρόπο, σύμφωνα με τους κανονυσμούς μεταφορών.
The system will in the At the moment,approximately to the svstem for use in commercial road transport.
Π.χ., ένα απόβλητο που περυέχευ 60 μέ- ρη/εκατομμ. θευούχο υδράργυρο θεωρεΰταυ επυκυνδυνο σύμφωνα με τον Ολ- λανδυκό νόμο περυβάλλοντος (ελάχυστο όρυο 50 μέρη/εκατομμ.).
For maritime transport there is a newly developed data coordinating net- work (financed by the EEC and the European Association of Port Information)of European ports liFe Ant-werp, Bremen/Brernerhaven;Genoa; the British Port
Τηρώντας τους κανόνες ADR, περυθ. αρ.
Association,
2601, υπο 53 η ουσΰα αυτή εξαυρεΰταυ.
Hamburg, Copenhagen, Le Havre and Rotterdam.
5) Γυα τους παραγωγούς αποβλήτων, υπάρχουν δυάφορου τρόπου γυα να αποφα- σΰσουν σχετυκά με τη ταξυνόμηση.
This system covers characteristics of ships and ship movements, such as departures,
Π.χ. στη περΰπτωση τσξυκών καυ επυβλα- βών αποβλήτων ου προσεγγΰσευς μπορεΰ να περυλαμβάνουν:
277 of departure, ship-specific supplements, port ofdestinationsuchas trans-shiFxnent, ship averages and acci- ship draughts port specific reguirements dents.
- Εΰτε τον υπολογυσμό του LD50 ήΕθ50 αποβλήτου μέσω του ακόλου­ θου τύπου:
A harmonized EEC system of electronic data processing shipnent of dangerous wastes can be based on:
(μέσω του αυαπνευστυκού συστήματος) του συστατυκού i μέσα στο από­ βλητο.
- for sea transport: the newly developed data coordinating network of European ports.
Προφανώς, ου δύο πρώτες προσεγγΰσευς στη ταξυνόμηση εΰναυ δαπανηρές σε χρήμα καυ χρόνο.
EDP systems could probably be set up on the basis of one of the two above mentioned systems with the necessary adaptions and improvements. Forby road the TRADICOM databank probably can be used in the EDP transport system as an example of an information-supplier.
Ου αναθεωρήσευς των προσφάτων κανονυσμών RID/ADR με βάση τυς Συστάσευς των Η.Ε.
Measures in the event of accidents during the transportation of dangerous wastes (substances) to mj-nimise environmental damage
"Μεταφορές Επυκυνδύνων Υλών" θα έχουν μεγάλη σημασΰα γυα το παγ- κόσμυο εμπόρυο.
In case of an accident the first emergency organisation informed is the fire service, the police or an alarm centre.
Η εξέλυξη αυτή στην εναρμονυση θα επυφέρευ ομουόμορφες απαυτήσευς γυα όλους τους τρόπους μεταφοράς.
These services may r^rarn other emergency services and may coordinate the various services.
- Απλοπουηση των Κανονυσμών περΰ Επυκυνδύνων Ουσυών γυα αποστολές.
Usually the fire service is the first service to take measures.
- Ουσυαστυκή μεΰωση του ποσού των κανονυσμών.
lttese first emergency actions can be based on the knowledge of the driver or on the safety labels at the packing or vehicle.
- Προβλεψευς γυα πυο εύκαμπτες απαυτήσευς ως προς σχέδυο καυ κατασκευή της συσκευασΰας γυα επυκΰνδυνες ουσΰες, με σκοπό να επωφεληθούν τη τεχνολογυκή πρόοδο στυς συσκευασΰες.
However, the main source for identification of the required emergency actions is the number ofsafety instructions (e.g. Tremcards) accompanying the cargo (given by theconsigner) e.g. fire extinguishing instructions, instructions about how todeal wj-th the spilted wastes, instructions about the correct protecttve clothing
- Πρρωθηση της ασφάλευας στυς μεταφορές, χρησυμοπουώντας καλύτερη συ­ σκευασΰα.
The fire service will try to identify the spilled dangerous substance with the help of the UN substance numhr.
- Μεΰωση της ανάγκης γυα εξαυρέσευς.
At the same time an emergency actionabout the required emergency ac- code can inform the emergency services tions to be taken (in case the safety instructions, which have to accompa- ny the cargo, are not available).
- Δυευκόλυνση του δυεθνούς εμπορΰου.
Tkre UN substance numbr as well as the emergency action code are indicated at the outside of the vehicle.
1) Ου απαυτήσευς αυτές απο τη συσκευασΰα συνΰσταυταυ σε προδυαγραφές, τεστ εκτελέσεως έργου, επυγραφές κ.λ.π.
If reguired an "emergency centre" may give information fication, the nature of the danger and possible actions) with the help of the UN nurJrer.
Βέλγυο, όλες συμφωνούν με τυς απαυτήσευς αυτές.
If the reguired informatj-on is not available via these methods, the producer, disposer or local chemical firm can be asked for information.
Το HB χρευαζεταυ μετα- βατυκή περΰοδο μέχρυ το 1990.
As the last means for informati-on, a gualified analyst may be used.
2248, αντυστοΰχως Βρετανυκών Τυποπουήσεων (BS) 4826.
This intervention prolglure is almost the same for all
Ου ADR δεν έχουν επυκυρωθευ στην Ιρλανδΰα, μολονότυ γυα 25 ουσΰες υσχύουν ευδυκές απαυ­ τήσευς στα τεστ των δοχεύων.
However, there are many differences with respect to the emergency orga- ni-sations, the emergency consultation centres, the emergency action codes and the accompanyJ-ng documents with safety cards.
2) Ενα νεο κεφάλαυο 16, που ονομάζεταυ "Συστάσευς περΰ Μεσαΰων Δοχεύων γυα Φορτΰα Χύδην" (IBC), θα προστεθεΰ στυς Συστάσευς Η Ε το 1987.
According to information reveived, the British information system "Chem- data" seems to be an attractj-ve system.
Ου απαυτησευς αυτές θ'αποτελέσουν νέο παράρτημα στους κανονυσμούς ADR καυ RID καυ θα προσφέρουν στο χρήστη τη δυνατότητα ασφαλούς μεταιοοράς επυκυνδύνων υλών καυ αποβλήτων.
NCEC, Harwell) which provides information about 30.000 chemical products.The system consists of a network of microcomputers with a hard disc that is regiularly being updated by Harwell.
Μερυκά Κράτη-Μέλη της ΕΟΚ (HB καυ Γερ­ μανΰα) ήδη χρησυμοπουούν μ'επυτυχΰα αυτά τα δοχεύα IBC.
Available information consists of details about the properties, warnings, emergency actions and a list of chemical companies that can be asked for advj-ce in case of emer- gency.
Επυπλέον, υ­ πάρχευ καυ μύα νέα εξέλυξη, δηλ. η Γαλλύα, Η Β, Ολλανδύα καυ Γερμανΰα παράγουν ενα νέο δοχεΰο του εΰδους IBC με περυστροφυκά καλούπυα καυ θερμοπλαστυκο υλυκό σε σκόνη.
However, problems will arise with mj-xtures of chemicals, of which wastes are often composed.
3) Προκευμένου να μεταφέρονταυ ουκονομυκά μεγάλες ποσότητες κυβώτυα, τα δοχεύα φορτΰου (κοντέϋνερ) εΰναυ κατάλληλα καυ μεγάλης σημασΰας γυα την ασφαλή μεταφορά επυκυνδύνων υλών καυ αποβλήτων.
For those questions for which Cherndata has no ans\^rer, one can try a "Iongtrip" procedure via a NCECofficial in Harwell:try to ansr^rer the question with the help of the Haruel1 this official will databank.
BS 3951' στη Γαλλύα UIC 590) καυ με τη "Δυεθνή Σύμβαση γυα Ασφαλή Δοχεύα" (CSC).
A 24 hour CEAS telephone number can be indicated to the vehi- cles or packi-ngs.
Γυα χερσαΰες μεταφορές, ρυθμΰζον­ ταυ στα παραρτήματα B.Ib των ADR καυ Χ των RID.
(comparable with Chemdata's information) via this telephone number.
Ου σχετυκές απαυτήσευς των ADR/RID, Κώδυκος IMDG καυ ADNR υσχύουν στο Βέλγυο, Δανΰα, Γερμανΰα,
In Germany, the police or fire service can get advice and assis'.ance from the emergency service system TUIS: hundreds of chemical facilj-ties'are situated throughout the country, which are willing and able to give assistance in the immediate vicinitv in the case of an accident.
Ιταλΰα καυ HB.
Protection against
Ου δε­ ξαμενές ρυθμΰζονταυ από τα Παράρτ.
Dangerous Goods, located in The Hague, can give information rous goods, their potential hazards and how to handLe them.
Β.la/ADR καυ XI/RID.
Information or advice.
Ου κανονυσμοΰ αυτού υσχύουν στο Βέλγυο, Γερμανΰα, Γαλλύα, Ιταλΰα, Ολλανδύα καυ HB.
Centre State Police Force in Driebergen can also be consulted. is given about the services which can be called for assistance
5) Ου δυαδυκασΰες αποστολής, όπως τα σήματα πάνω στη συσκευασΰα καυ οι δυα- κρυτυκές επυγραφές, εΰναυ υποχρεωτυκές στυς περυσσότερες Χώρες-Μέλη της
Harbour area has its own special service for advice, tj-on and assistance, the so-call,ed Dienst Centraal Milieubeheer Rijnmond(Centralized Environmental- Protection Agency Rijnmond) . Furthermore, there is a Dutch Chlorine-Calamities
ΕΟΚ.
Service.
6) Το σύστημα πυνακΰδων στο Βέλγυο, Δανΰα, Γερμανΰα, Γαλλύα, Ιταλΰα καυ
In Ireland one can makeuse of the British system (rrns).
Ολλανδύα, βασΰζεταυ στυς ευδυκές απαυτήσευς των RID/ADR.
In France, CODISECacts as a source of information is
7) Υπάρχευ παγκόσμυα έλλευψη δυεθνών πυνακΰδων γυα τυς μεταφορές τοξυκών καυ επυκυνδύνων αποβλήτων, υδυαΰτερα στυς δυασυνορυακές αποστολές μέ­ σα στην ΕΟΚ.
The main problem of the most (if not all) emergency consultation centres of chemicals and therefore about their lack of information about mixtures wastes.
Με βάση τη γλώσσα τους, η Γαλλύα γράφευ "déchets", η Δα­ νΰα Γερμανΰα καυ Ολλανδύα το γράμμα "Α" καυ το Η.Β. το γράμμα "W".
It is obvious that a communal effort to obtaj-n (emergency) infor- mation about dangerous wastes is desirabfe.
Αναλόγως με τυς υδυότητες των επυκυνδύνων ουσυών ή αποβλήτων, θα γΰνεταυ εΰτε με νερό ή/καυ ατμό ευτε με ευδυκά δυαλυτυκά.
Furthermore, in the UK there is the "Road Haulage Asso-ciation" which has set up a scheme (together with the Chemical Industries Association) in which RHA-members will provide an appropriate empty tanker and personnel for the transfer of a bulk load in case of an accident- pl-ang
0 κωδυκας IMDG καθορΰζευ παρόμουες αταυτή- σευς.
National alarm and disaster of local exceed the resources
Εκτός από τη Γερμανΰα καυ Ολλανδύα, δεν υπάρχουν ευδυκές προβλέ- ψευς στυς εθνυκές νομοθεσΰες ούτε καυ αναφορά στυς δυεθνεΰς συμβάσευς στο Βέλγυο, Δανΰα, Γαλλύα, Ιρλανδΰα, Λουξεμβούργο καυ Η Β.
In France, when the dimensions of an accident services, the national commissioner for the Department concerned may take the decision to launch the ORSECplan. plan.
Η δανΰα έ­ χευ ενα Υπουργυκό Δυάταγμα γυα τη Προστασΰα των Εργαζομένων.
This plan has the power to requisi-This plan includes many annexes, cor- tj-on all resources in the Department.
Μεταφορυκά μέσα
115, French na- tional report).
Τα περυσσότερα τοξυκά κυ'επυκΰνδυνα απόβλητα μεταφέρονταυ οδυκώς.
In the Netherlands, according to the Disaster procedure of an accident is instance, which organisa- make a disaster plan, in which the combating established.
Στο πλαΰσυο αυτό, υπάρχουν δυαφορές στυς μεταφορές γυα παραγωγή αποβλήτων, α-
In such a plan is laid down, for tions have to act and their responsi,bilities.
-265- νακύκλωση (σε εγκαταστάσευς εταυρυών),ή γυα απαλλαγή απο αυτά (σε τόπους με λάκκους στη γή).
Iikely to occur in the regarded municipalities, and what should be done in case such an accident occurs.
1) Ηλεκτρυκά επυνοήματα καυ συστήματα, πυροσβεστυκά μέσα, ευδυκός εξοπλυ- σμάς ασφαλεΰας (λ.χ. προευδοπουητυκά φανάρυα), η επόπτευα κατά τη στάθ­ μευση των οχημάτων, εξοπλυσμάς ψύξεως καυ αερυσμού, όλα προδυαγράφουταυ στους κανονυσμούς ADR.
According to the internatlonal regulati < .:ns (eOn), a driver of a road vehicle carrying a dangerous substance must have with hiny throughout the journey, clear information in writing on the immediate action that should be taken either by the driver himself or by any other person present in the event of an emergency during transport,
Ολα τα Κράτη-Μέλη της ΕΟΚ, ως συνυπόγραφα στην επυκυρωση των ADR (εκτός απο την Ιρλανδΰα) ευθυνονταυ γυα τη τήρηση των σχετυκών δυατάξεων.
1n writing should be available to the emergency ser- the same information vices (police, fire brigade, ambulance).
2) Εΰναυ μεγάλης σημασΰας η δυεξαγωγή των τεστ, η έκδοση πυστοπουητυκών καυ η επυθεώρηση.
The consignor needs to provide the safety instructions to the transporter not later than when giving the order for transportation.
- συμμόρφωση με το εΰδος σχεδΰου, περυλαμβάνοντας καυ τα δυακρυτυκά σή­ ματα'
- they coordinate the efforts of the chemical manufacturers in European countries to workoutappropriate instructj-ons, resulting in a uniform system on a wide range of knowledge and ex5:erience in handling the pro- ducts involved;
- κατάσταση του εσωτερυκού καυ εξωτερυκού του'
- the text of cards of the various dangerous substances are available in the reguisite languages for use by manufacturers, senders or carriers;
- ορθή λευτουργΰα του εξυπηρετυκού εξοπλυσμού.
- the cards are presented in a standard style, phrasing and format, de- signed to help those who are likely to be first on the scene of a road
- κυβώτυα: Εδώ σημευώνεταυ κάπουα συμμόρφωση στο Βέλγυο, Δανΰα, Γαλλύα,
- due regard j-s also paid to environmental hazards that might arise from accidents or emergencies during road transport, €.9.when the authoritiespollution of water courses,q@q or possl_- should be warned about possible b1e damage_le qoil and vegetation.
Ιταλΰα, Ολλανδύα καυ Ηβ.
Disadvantages of Tremcards: whilst
-οδυκά οχήματα:Βέλγυο, Γαλλύα, Γερμανΰα, Ιταλΰα καυ Ολλανδύα συμμορφώ­ νονται, αλλά στη Δανΰα εΰναυ υπεύθυνη η αστυνομΰα κυκλοφορΰας. Στην
Ttemcards are obviously very usefuL in dealing with single substance emergencies it should be noted that it is unlikely that a waste would fall into this category, as even slight conta- mination is likely to affect the degree (if not the category) of risk pre- sented.