natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Καθώ η ταχύτητα του οτοσικλετιστή αυξάνεται, η εστίαση στον κύκλο piρέpiει να αυξηθεί έω piερίpiου το ισό κύκλο piροστά αpiό τη ηχανή.
With the rider turning alternatively left and right, the head should be level with the surface, rather than at the angle of the machine.
Έχοντα ελέγξει piίσω του, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να ξεκινήσει και να εpiιταχύνει piροοδευτικά έω την ταχύτητα των 15 χλ/ώρα piερίpiου.
Having checked behind, the rider should move off and gradually accelerate to a speed of around 15 kph.
Αφού συpiληρώσει 180 οίρε και ευθυ-γραιστεί ε την αρχική θέση στο δεύτερο κύκλο, ο οτοσι-κλετιστή piρέpiει να ισιώσει τη ηχανή και ακριβώ piριν φθάσει στο σηείο αυτό στο δεύτερο κύκλο, να ελέγξει piίσω του και ύστερα να piάρει τη στροφή.
On completing 180 degrees and being in line with to the initial position on the second circle, the rider should straighten up and just before reaching that point on the second circle, check behind and then enter the turn.
Ενώ ο οτοσικλετιστή στρίβει διαδοχικά αριστερά και δεξιά, το κεφάλι piρέpiει να είναι στο ίδιο εpiίpiεδο ε την εpiιφάνεια και όχι ε τη γωνία τη ηχανή.
The rider’s visual focus on entering a turn should be on the exit point and should smoothly move to the entry point on the second circle as the mid point is reached.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να είναι σε θέση να αλλάζει οαλά κατεύθυνση, ξεκινώντα αpiό την οδήγηση σε χαηλότερε ταχύτητε, αρχίζοντα να γέρνει καθώ αυξάνεται η ταχύτητα και να χρησιο-piοιεί το γυροσκοpiικό φαινόενο σε υψηλότερε ταχύτητε.
The rider should be able to smoothly change direction, progressing through steering at slower speeds, introducing lean as speed increases and inducing counter steering at higher speeds.
Καθώ η ικανότητα και η αυτοpiεpiοίθηση του οτοσικλετιστή αυξάνονται, η ταχύτητα piορεί σταδιακά να αυξηθεί έω piερί-piου τα 30 χλ/ώρα στι στροφέ και κατά την έξοδο αpiό ια στροφή η ταχύτητα piορεί να αυξηθεί οαλά στην ευθεία έω τα 50 χλ/ώρα το ανώτερο και ύστερα να ειωθεί piροτού εισέλθει στην εpiόενη στροφή.
As the rider’s competence and confidence grows the speed can be gradually increased to around 30 kph in the turns and on exiting a turn the the speed can be smoothly increased on the straight to a maximum of 50 kph and then reduced before entering the following turn.
Η οpiτική εστίαση του οτοσικλετιστή piρέpiει να είναι ορθή και να ελέγχει piάντοτε piίσω του όταν ξεκινά έναν ελιγό και αλλάζει κατεύθυνση.
The visual focus of the rider should be correct and rearward checks must always be made when commencing a manoeuvre and changing direction.
Ύστερα, η άσκηση piρέpiει να εpiαναληφθεί ε δεξιόστροφη κατεύθυνση.
The exercise can then be repeated in a clockwise direction.
Εάν ο οτοσικλετιστή έχει εpiιδείξει υpiερβολική αυτοpiεpiοίθηση στην ικανότητά του και την τάση να οδηγεί ριψοκίνδυνα, ο εκpiαι-δευτή piρέpiει να είναι σίγουρο ότι ο οτοσικλετιστή κατανοεί τι piιθανέ συνέpiειε αυτή τη συpiεριφορά και την τροpiοpiοιεί αναλόγω.
If the rider has shown an over-confidence in his or her ability and a propensity to take risks, the instructor should be confident that the rider understands the likely consequences of such behaviour and modifies it accordingly.
Μόνο αφού ο εκpiαιδευτή είνει ικανοpiοιηένο για όλα τα piρο-αναφερόενα σηεία, ο οτοσικλετιστή piορεί να piροχωρήσει στον εpiόενο τοέα.
The most important thing for the rider to understand at this point in the training, where he or she should have attained a moderate level of machine control skills, is that those skills are only part of what is needed to be able to ride safely and well.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να συνειδητοpiοιήσει ότι η νοοτροpiία του σε αυτή τη διαδικασία έχει ζωτική σηασία.
The rider should appreciate that his or her attitude in this process is crucial.
Εάν ο οτοσι-κλετιστή piιστεύει ότι κατά την είσοδό του σε τυφλή στροφή η έξοδο είναι ελεύθερη, ή ότι τον έχει δει ένα όχηα piου piλη-σιάζει και έχει ανάψει φλα ε piρόθεση να piροσpiεράσει, τότε οι piροοpiτικέ να αpiοκτήσει ο οτοσικλετιστή την αpiαραίτητη εpiειρία, χωρί ατύχηα, εντό των δεκαοκτώ piρώτων ηνών οδήγηση θα ειωθούν αισθητά.
If a rider believes on entering a blind bend that the exit is clear, or that he or she has been seen by an approaching vehicle that is signalling an intention to cross in front, then the prospects of the rider gaining, without incident, the necessary experience over the first eighteen months of riding will be significantly reduced.
Ενώ οι ελιγοί ε χαηλή ταχύτητα δεν θεωρούνται ιδιαιτέρω εpiικίνδυνοι, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει ότι αυτέ οι δεξιότητε θα χρησιοpiοιούνται κατά τη στάθευση τη ηχανή, όταν υpiάρχουν piεζοί και οδηγοί αυτοκινήτων piου piροσpiαθούν να βρουν και να καταλάβουν ένα χώρο.
Whilst low speed manoeuvring is not seen as being particularly dangerous, the rider should understand that these skills will be used when parking the machine, when there are pedestrians present and car drivers concentrating on finding and occupying a space.
Η αναγκαιότητα τη σωστή οpiτική εστίαση piρέpiει να τονιστεί σε αυτέ τι ασκήσει ενώ ιδιαίτερη σηασία piρέpiει να δοθεί στην ανάγκη να εξασφαλίσει ότι δεν υpiάρχει κάτι piίσω του piρο-τού piροβεί στι αpiαραίτητε αλλαγέ κατεύθυνση piου αpiαι-τούνται για του ελιγού αυτού.
The necessity of correct visual focus should have been reinforced in these exercises with particular importance being given to the need to ensure that all is clear behind before executing the appre-ciable changes in direction required in these manoeuvres.
Προγενέστερε γνώσει οτοσικλετιστή
It should also be understood that when a bike falls over it can injure the rider and anyone else who is in the way and can be extensively damaged.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να γνωρίζει ότι τα φρένα δεν piρέpiει να χρησιοpiοιούνται στι στροφέ και να συνειδητοpiοιήσει ότι η εpiιλογή τη σωστή ηχανική ταχύτητα στο σωστό όριο ταχύτητα έχει ζωτική σηασία για την ασφαλή άφιξή του.
The rider should know that brakes should not be used in a turn and appreciate that being in the correct gear at the correct speed is crucial to arriving safely.
Οι δεξιότητε ελέγχου τη ηχανή του τοέα 4 είναι piιθανόν οι piιο σηαντικέ για την ασφαλή και ορθή οδήγηση τη οτο-σικλέτα.
The machine control skills of aspect 4 are probably the most important for a motorcycle to be ridden safely and well.
Είναι piάρα piολύ σηαντικό ο οτοσικλετιστή να κατακτήσει ένα εpiίpiεδο ικανότητα piου εpiιτρέpiει την οαλή εκτέλεση των ασκήσεων ενώ έχει τον έλεγχο τη ηχανή.
It is most important that the rider has achieved a level of competence that allows the exercises to be performed smoothly and in control of the machine.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει ότι οι γνώσει και οι δεξιότητε piου κατακτώνται έχουν όλε σχέση ε την ασφαλή οδήγηση στου δηόσιου δρόου και ότι η νοοτροpiία και η συpiεριφορά είναι κρίσιο piαράγοντα για την εγγύηση τη ασφάλειά του.
The rider should understand that the knowledge and skills that are being acquired are all relevant to riding safely on public roads and that attitude and behaviour is a crucial factor in ensuring his or her safety.
Προετοιασία και piρογραατισό
The rider should have a growing appreciation of the range of hazards that will be faced when riding in traffic.
Εpiειδή οι ασκήσει του τοέα 5 αφορούν την ικανότητα του οτοσικλετιστή να είναι σε θέση να ελέγχει τη ηχανή σε χαη-λέ ταχύτητε, ο εκpiαιδευτή θα έχει εγαλύτερη ευελιξία στο σχεδιασό τη διάταξη του χώρου εκpiαίδευση καθώ και στη σειρά και το συνδυασό των ασκήσεων.
Because the exercises of aspect 5 address the ability of the rider to be able to control the machine at slow speeds, the instructor will have greater flexibility in planning how the training ground is set out and in the order and combination of the exercises.
Για piαράδειγα, στην άσκηση τη στροφή σε χαηλέ ταχύτητε θα piορούσε να χρησιοpiοιήσει το σλάλο ή το σχήα 8 και τι διατάξει των κύκλων piου χρησιοpiοιούνται στον τοέα 4 ή ο εκpiαιδευτή θα piορούσε να ετοιάσει άλλε διατάξει.
For example the turning at slow speeds exercise could use the slalom or figure of eight and the circle layouts used in aspect 4 or the instructor could prepare other layouts.
Το σηαντικό είναι ότι ο οτοσικλετιστή piρέpiει να ξεκινήσει ε ευδιάκριτου και ξεχωριστού ελιγού και καθώ αναpiτύσ-σει σιγουριά και ικανότητα, οι ελιγοί piορούν να συνδυαστούν, όpiω piορούν και οι ασκήσει στα εταγενέστερα στάδια τη εκpiαίδευση του τοέα 4.
Importantly the rider should begin with distinct and separate manoeuvres and as confidence and competence develops, the manoeuvres can be combined, as indeed can the exercises at the latter stages of the training of aspect 4.
❉ Να εpiανεξετάσει τι σηειώσει Εκpiαιδευτή.❉ Να αξιολογήσει την έκταση των piρογενέστερων γνώσεων του οτοσικλετιστή.❉ Να σχεδιάσει τη διάταξη των ασκήσεων.❉ Να εξηγήσει και να εpiιδείξει τη σηασία τη ισορροpiία κατά την piραγατοpiοίηση ελιγών σε χαηλέ ταχύτητε.❉ Να εξηγήσει και να εpiιδείξει την ιδιαίτερη σηασία του ελέγχου του γκαζιού και του συpiλέκτη σε χαηλότερε ταχύτητε.❉ Να δώσει έφαση στην ανάγκη έρινα για του piεζού και του άλλου χρήστε του δρόου.❉ Να συνεχίσει να αξιολογεί τη νοοτροpiία του οτοσικλετιστή.
❉ Review the Instructor’s notes.❉ Assess the extent of rider’s pre-knowledge.❉ Plan the layout of the exercises.❉ Explain and demonstrate the importance of balance when manoeuvring at slow speed. ❉ Explain and demonstrate the particular importance of throttle and clutch control at slower speeds.❉ Emphasise the need for consideration for pedestrians and other road users.❉ Continue to assess the rider’s attitude.
Ο εκpiαιδευτή piρέpiει να αναγνωρίσει ότι ο οτοσικλετιστή θα piορούσε να θεωρήσει τον τοέα 4 λιγότερο σηαντικό εpiειδή είναι λιγότερο δυναικό και δεν θα piρέpiει να υpiοτιή-σει τα piλεονεκτήατα piου piροσφέρει η δηιουργία ενδιαφέ-ροντο για το άθηα ε ια ευέλικτη piροσέγγιση.
The instructor should recognise that the rider could see aspect 4 as less important because it is less dynamic and the advantages of making the session interesting through a flexile approach should not be underestimated.
Ο εκpiαιδευτή piρέpiει να εξηγήσει στο οτοσικλετιστή τη δυνα-ική τη ηχανή σε χαηλέ ταχύτητε και τη σηασία ελέγχου του γκαζιού και του συpiλέκτη για την εpiίτευξη και τη διατήρηση καλή ισορροpiία.
The instructor should explain to the rider the dynamics of the machine at slow speeds and the importance of throttle and clutch control in achieving and maintaining good balance.
❉ Οδήγηση στην ευθεία σε ταχύτητε κάτω αpiό 3 χιλιόετρα την ώρα.❉ Στροφή σε ταχύτητε κάτω αpiό 5 χιλιόετρα την ώρα.❉ Ξεpiέρασα εpiοδίων σε χαηλή ταχύτητα.
Whilst the instructor can demonstrate the limits of slow speed control with the ‘trials stop‘ technique, where the bike is at a momentary standstill with both feet on the footrests, this should only be attempted by the rider when the instructor is confident of the rider’s ability and knows that the challenge this will pose will not undermine his or her confidence.
Ιδιαίτερη piροσοχή piρέpiει να δοθεί στη σηασία τη σωστή στάση και οpiτική εστίαση.
❉ The rider should have developed a good level of balance and be able to maintain control of the machine when manoeuvring at slow speeds.❉ The rider should be competent In the clutch and throttle techniques required when riding slowly and when surmounting obstacles at slow speeds.❉ The rider’s visual focus should be correct and contributing to good balance as well as enabling an awareness of potential and actual hazards.❉ The rider should appreciate that the ability to ride safely is a machine control skill of importance.
Αρχικά κάθε ελιγό στο piλαίσιο των ασκήσεων piρέpiει να εξηγηθεί και να εpiιδειχθεί ξεχωριστά.
Initially each manoeuvre within the exercises should be explained and demonstrated separately.
Καθώ η ικανότητα και η αυτοpiεpiοίθηση αυξάνονται και ο οτοσικλετιστή piορεί να συνδυάσει του ελιγού στο piλαίσιο τη άσκηση, ο εκpiαι-δευτή piρέpiει να εξηγήσει piροσεκτικά και, αν είναι αpiαραίτητο, να εpiιδείξει αυτά piου ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κάνει.
As competence and confidence grows and the rider can combine the manoeuvres within the exercise the instructor should carefully explain and, if necessary, demonstrate what the rider is required to do.
Οδηγώντα αργά σε ευθεία γρα""ή
When the instructor is satisfied that the rider is able to change direction at slow speed with the machine under his or her control at all times, they can move on to the next exercise.
Σύφωνα ε αυτή την άσκηση, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να οδηγήσει για 30 έτρα σε ευθεία γραή σε ταχύτητε κάτω αpiό 3 χιλιόετρα την ώρα, χωρί να ακουpiήσει κάτω το piόδι ή να αpiοκλίνει αισθητά.
This exercise requires the rider to ride for 30 metres in a straight line at speeds below 3 kilometres an hour, without putting a foot down or deviating significantly.
Αυτή η άσκηση εpiαναλαβάνει έναν ελιγό τον οpiοίο ο οτο-σικλετιστή θα χρειάζεται να εκτελεί συχνά στου δηόσιου δρόου ή, για την ακρίβεια, όταν θα piαίνει και θα βγαίνει αpiό του δηόσιου δρόου, δηλαδή όταν θα ανεβαίνει ή θα κατεβαίνει αpiό piεζοδρόια.
This exercise replicates a manoeuvre that the rider will often be required to perform on public roads, or more accurately, when getting on or off public roads, namely riding up and down a kerb.
Ενώ οι άλλε ασκήσει ε χαηλή ταχύτητα έχουν χρειαστεί ελάχιστε ρυθίσει του γκαζιού, αυτή η άσκηση θα χρειαστεί piερισσότερη ισχύ αpiό τον κινητήρα και, συνεpiώ, υψηλότερε ρυθίσει γκαζιού, οι οpiοίε θα piρέpiει να εξισορροpiηθούν άριστα ε τον συpiλέκτη.
Whist the other low speed exercises have required minimal throttle settings, this exercise will require more power from the engine and, therefore higher throttle settings, which will need to be finely balanced with the clutch.
Όταν ξεκινάει ε τη ηχανή, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κάθεται στο κέντρο, ε τα χέρια και του βραχίονε στο ίδιο εpiίpiεδο, την καάρα των piοδιών στα αρσpiιέ και την piλάτη ίσια.
On moving off the rider should be sitting centrally, with hands and forearms level, insteps on the footrests and back straight.
Κοι-τώντα piροστά σε ένα σηείο στο οpiοίο θα φθάσει σε έξι δευ-τερόλεpiτα piερίpiου, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κρατήσει την ταχύτητα σε όσο το δυνατό piιο χαηλά εpiίpiεδα, χρησιοpiοι-ώντα το συpiλέκτη και το γκάζι.
Looking forward to a point that would be reached on six or so seconds the rider should keep the speed as slow as possible, using clutch and throttle.
Η ηχανή piρέpiει να είναι piάντοτε στη χαηλότερη ταχύτητα και τα φρένα δεν piρέpiει να χρησιοpiοιούνται piαρά όνο όταν η ταχύτητα έχει αυξηθεί αισθητά piέραν του ορίου piου αpiαιτείται για την άσκηση.
The machine should always be in the lowest gear and the brakes should not be used other than when the speed has increased significantly beyond that required for the exercise.
Ο εκpiαιδευτή piρέpiει να εξηγήσει και να δείξει αυτή την τεχνική και ο οτοσικλετιστή piρέpiει να ξεκινήσει την άσκηση βρίσκοντα την ισορροpiία ανάεσα στο γκάζι και το συpiλέ-κτη για να ξεpiεράσει την αντίσταση.
Whilst it will be necessary to move the handlebars to assist in maintaining balance, the front wheel should not deviate from the centre of the lane by more than 15 cm each side.
Όταν ο οτοσικλετιστή piορεί να διατηρήσει τουλάχιστον ια σταθερή χαηλή ταχύτητα βαδίσατο έχοντα piάντα τη ηχανή υpiό έλεγχο, ο εκpiαιδευτή piορεί να piροχωρήσει στην εpiόενη άσκηση.
The instructor should explain and demonstrate this technique and the rider should begin the exercise by exploring the balance between throttle and clutch to overcome resistance. Sitting on the machine with both feet on the ground and with the front wheel at right angles against a wall, the rider should select first gear, gradually let out the clutch and feel the point at which the engine is about to stall at a range of throttle settings up to approximately one-third open.
Αλλαγή κατεύθυνση σε χα"ηλέ ταχύτητε
Changing direction at slow speeds
Αφού ο οτοσικλετιστή αναpiτύξει ια αίσθηση για την ισορ-ροpiία ανάεσα στο γκάζι και το συpiλέκτη έναντι τη αντίστα-ση σε υψηλότερε στροφέ του κινητήρα, piορεί να piροχωρήσει στο εpiόενο στάδιο τη άσκηση.
When the rider has developed a feel for the balance between throttle and clutch against resistance at higher engine speeds, he or she can move to the next stage of the exercise.
Οι τεχνικέ ελέγχου τη ηχανή piου ισχύουν για την αργή οδήγηση σε ευθεία γραή piρέpiει εpiίση να εφαρόζονται όταν ο οτοσικλετιστή κάνει αλλαγέ κατεύθυνση σε χαηλέ ταχύτητε, ε ια εξαίρεση, αυτή τη οpiτική εστίαση του οτοσικλετιστή.
The machine control techniques applied to riding slowly in a straight line should also be when making directional changes at slow speeds, with one exception, that of the rider’s visual focus.
Εδώ piρέpiει να εφαροστούν οι piρακτικέ piου ορίστηκαν στι ασκήσει των τοέων 3 και 4.
Here the practices established in the exercises of aspects 3 and 4 should be applied.
Χρησιοpiοιώντα ένα piεζοδρόιο ε κράσpiεδο ύψου 10 εκ. piερίpiου, ή ια ειδικά κατασκευασένη και σταθερά στερεω-ένη piλατφόρα, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να φέρει τη ηχανή σε ορθή γωνία ε αυτό, ε τον piροστινό τροχό όλι να αγγίζει το κράσpiεδο.
Using a pavement with a kerbstone with a height of around 10 cm, or a specially constructed and firmly fixed platform, the rider should position the machine at right angles to it with the front wheel just touching the kerbstone.
Τρει ξεχωριστοί ελιγοί piρέpiει να γίνουν στο piλαίσιο αυτή τη άσκηση: διαδοχική αλλαγή αpiό τη ία κατεύθυνση στην άλλη ε γωνία 45° το ανώτερο, στροφή 180° αpiό στάση και στροφή 180° ή 360° στη διάρκεια κίνηση.
With both feet just touching the ground, the rider should select first gear, gradually let out the clutch and increase the throttle setting to the point where the wheel begins to mount the kerb.
Η piρώτη piορεί να χρησιοpiοιήσει τι piίστε για το σλάλο ή το σχήα 8 piου χρησιοpiοιήθηκαν στον τοέα 4 ενώ η δεύτερη και η τρίτη θα piορούσαν να χρησιοpiοι-ήσουν τι piίστε για τον κύκλο ή το σχήα 8.
As soon as the resistance is overcome the throttle should be rolled back and when the front wheel is fully on the pavement the clutch lever should be pulled fully in.
Με τα δύο piόδια να αγγίζουν το έδαφο, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να εpiιλέξει την piρώτη ταχύτητα, να αφήσει σταδιακά το συpiλέκτη και να αυξήσει το γκάζι έω το σηείο όpiου ο τροχό αρχίζει να ανεβαίνει στο κράσpiεδο.
Three distinct manoeuvres should be undertaken within this exercise: successive changing from one direction to another of no more than 45 degrees; turning through 180 degrees from a standstill and turning though 180 or 360 degrees when moving.
Μόλι ξεpiεραστεί η αντίσταση, το γκάζι piρέpiει να ειωθεί και όταν ο piροστινό τροχό piατήσει εντελώ piάνω στο piεζοδρόιο, piρέpiει να κρατήσει το οχλό του συpiλέκτη έχρι να εpiιτευχθεί piλήρη αpiο-σύpiλεξη.
The first could utilise the slalom or figure of eight courses used in aspect 4 and the second and third could use the circle or figure of eight courses.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κινηθεί piρο τα εpiρό έω ότου ο piίσω τροχό αγγίξει το κράσpiεδο.
With the slow speed required if the ride is using the circle or figure of eight courses he or she should be on the inside rather than the outside of the course.
Αρχικά piρέpiει να γίνει εξάσκηση κάθε ελιγού ξεχωριστά.
Initially each of the manoeuvres should be practised separately.
Ωστόσο, καθώ η ικανότητα και η αυτοpiεpiοίθηση του οτοσι-κλετιστή αυξάνονται, piορούν να συνδυαστούν εταξύ του.
However as the rider’s competence and confidence grows they can be combined one with another.
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να συνειδητοpiοιήσει ότι θα χρειαστεί λιγότερη ισχύ για να σηκώσει τον piίσω τροχό καθώ εγάλο έρο του βάρου τη ηχανή βρίσκεται ήδη στο piεζοδρόιο
The rider should appreciate that less power will be needed to raise the rear wheel as a large part of the machine’s weight is already on the pavement and if too higher throttle setting is used the rear wheel is likely to skid and slide to one side. An situation to avoided as it can be very dangerous.
Ενώ δεν είναι τόσο αpiαιτητικό για τον οτοσικλετιστή, θα piρέ-piει εpiίση να εξασκηθεί στο κατέβασα αpiό το piεζοδρόιο.
Whilst it is not as demanding of the rider, getting off a pavement should also be practised.
Όpiω και στο ανέβασα, τα piόδια του οτοσικλετιστή δεν piρέ-piει να είναι στα αρσpiιέ.
As with mounting, the rider’s feet should be off the footrests.
Το γκάζι piρέpiει να είναι κλειστό όταν οι τροχοί αρχίζουν να κατεβαίνουν αpiό το κράσpiεδο.
The throttle should be closed when the wheels are going down the kerb.
Η piρο-σεκτική χρήση του piροστινού φρένου θα εξασφαλίσει ότι οι τροχοί θα piατήσουν σταδιακά.
Careful use of the front brake will ensure that the wheels go down gradually.
Αpiαιτήσει για τον Εκpiαιδευτή
Hazards, attitude and behaviour
Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να συνειδητοpiοιήσει ότι αν η ηχανή piέσει, piορεί να τραυατίσει τον ίδιο και οpiοιονδήpiοτε βρίσκεται κοντά και piορεί να piροκληθεί piολύ εγάλη και δαpiα-νηρή ζηιά.
The rider show appreciate that if the bike falls it can injure the rider and anyone else who is in the way and can be extensively and expensively damaged.
❉ Εφαρόζοντα ια αpiότοη piαρέκκλιση για την αpiοφυγή εpiοδίου σε ταχύτητε έω και 30 χιλιόετρα την ώρα.❉ Φρενάροντα για την αpiοφυγή σύγκρουση αpiό ταχύτη-τε έω και 50 χιλιόετρα την ώρα.
❉ Swerving to avoid an obstacle at speeds up to 30 kilometres an hour.❉ Braking to avoid a collision from speeds up to 50 kilometres an hour.
Ενώ οι δεξιότητε piου εξετάζονται στον τοέα 6 είναι piιθανόν οι piιο δύσκολε να κατακτηθούν, ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει ότι έχουν ουσιαστική σηασία για να piορεί να αpiο-φεύγει τι συγκρούσει ε του άλλε χρήστε του δρόου.
Whilst the skills that are addressed in aspect 6 are probably most difficult to master, the rider should understand that they are essential to be able to avoid collisions with other road users.
Η ικανότητα του οτοσικλετιστή να piροβλέpiει το αpiρόβλεpiτο είναι piολύ σηαντική εpiειδή στα δύο τρίτα των ατυχηάτων ε οτοσικλέτα και άλλο όχηα, ο οδηγό του δεν θα έχει δει το οτοσικλετιστή.
A rider’s ability to anticipate the unexpected is very important because in two-thirds of accidents where a motorcycle and another vehicle are involved, its driver will not have seen the rider.
❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να είναι σε θέση να piαρακάψει ένα εpiόδιο ε την άεση χρήση του γυροσκοpiικού φαι-νοένου.❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να είναι σε θέση να σταατήσει αpiό δεδοένη ταχύτητα στη συντοότερη δυνατή αpiό-σταση ε τη ηχανή υpiό έλεγχο και χωρί να piλοκάρει κανένα τροχό.❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να είναι σε θέση να αντιδράσει γρήγορα στην αpiαίτηση να εκτελέσει αυτέ τι τεχνικέ αpiοφυγή συγκρούσεων.❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει ότι η αναγκαιότητα και η αpiοτελεσατικότητα αυτών των τεχνικών αpiο-φυγή συγκρούσεων θα εpiηρεαστούν αpiό τη νοοτροpiία και τη συpiεριφορά του.
❉ The rider should be able to ride around an obstacle using extreme counter steering input.❉ The rider should be able to stop from a given speed in the shortest possible distance with the machine under control and neither wheel locking.❉ The rider should be able to react quickly to a requirement to perform these collision avoidance techniques.❉ The rider should understand that the need for and the effectiveness of these collision avoidance techniques will be influenced by his or her attitude and behaviour.
❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει την τεχνική τη χρήση του γυροσκοpiικού φαινοένου και να είναι σε θέση να τη χρησιοpiοιεί συνειδητά για να piροβαίνει σε αλλαγέ διεύθυνση σε ταχύτητε άνω των 25 χλ/ώρα. ❉ Ο οτοσικλετιστή piρέpiει να κατανοήσει και να είναι σε θέση να εpiιδείξει τι τεχνικέ φρεναρίσατο piου είναι αpiαραίτη-τε στο φάσα των κανονικών συνθηκών κυκλοφορία.
❉ The rider should understand the counter steering technique and be able to consciously use it to effect changes of direction at speeds above 25 kph. ❉ The rider should understand and be able to demonstrate the braking techniques that are needed in the range of normal traffic situations.❉ The rider should understand that the knowledge and skills that are being acquired are essential to be able to ride safely in traffic and that his or her attitude and behaviour are crucial to riding safely.
Οι ασκήσει του τοέα 6 είναι αναφίβολα οι piιο αpiαιτητικέ για τον οτοσικλετιστή.
The exercises of aspect 6 are without a doubt the ones that are the most demanding of the rider.