natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά την αξιολόγηση, λα±βάνονται εpiίση υpiόψη τα συστή±ατα υpiενθύ±ιση για την piρόσδεση των ζωνών ασφαλεία και συνιστώνται γενικά τα οχή±ατα ±ε ηλεκτρονικό σύστη±α ελέγχου ευστά-θεια (ESC).
Seatbelt reminders are also taken into account in the evaluation, and a general recommendation is given for vehicles with ESC.
Βάσει των αpiοτελεσ±άτων, η piροστασία των ενήλικων εpiιβατών, των piεζών και των piαιδιών αξιολογείται σε κλί±ακα αpiό 1 έω 5 αστέρια (όσο piερισσότερα αστέρια τόσο καλύτερη και η piροστασία).
Based on the results, adult occupant protection, pedestrian protection, and child protection are evaluated on scales of 1 to 5 stars, the more stars – the better the protection.
Οι διαδικασίε των δοκι±ών αναpiτύσσονται συνεχώ piροκει±ένου να λα±βάνονται υpiόψη οι νέε εξελίξει.
Test procedures evolve continuously to take account of new developments.
Η Ευρωpiαϊκή Εpiιτροpiή συ±±ετέχει ω piαρατηρητή και piαρέχει piρόσθετη υpiοστήριξη.
The European Commission is an observing member and provides additional support.
Το piρόγρα±±α Euro NCAP είναι ανεξάρτητο αpiό τον κλάδο τη αυτοκινητοβιο±ηχανία και αpiό κυβερνητικό έλεγχο.
Euro NCAP is independent of the automotive industry and political control.
Κάθε χώρα έχει τη δυνατότητα συ±±ετοχή, οικονο±ική υpiοστήριξη του piρογρά±±ατο Euro NCAP και διάδοση των αpiοτελεσ±άτων των δοκι±ών στου καταναλωτέ.
Individual countries can join and financially support Euro NCAP – and disseminate the results of the tests to consumers.
ΕΓΧΕΙΡΙΙΟ ΜΕΤΡÍΝΣΕΕΠΙΠΕΟΧÍΡΑΣ
More information? www.euroncap.com
 Ποια είναι η σχέση κόστου/οφέλου; Μια ±ελέτη αξιολόγηση (
Lie, A. & Tingvall, C. (2001). How do Euro NCAP results correlate to real life injury risks – a paired comparison study of car-to-car crashes. Traffic Injury Prevention, 3, 288-293. Erke, A. & Elvik, R. (2006). Effektkatalog for trafikksikkerhet (Road Safety Measures: A Catalogue of Estimates of Effect). Oslo: Institute of Transport Economics. Report 851/2006. Page 25
±ατισ±ών ή ακό±η και θανάτου ±ειώνεται κατά piερίpiου 12 % για κάθε εpiιpiρόσθετο αστέρι piου piροστίθεται στη βαθ±ολόγηση Euro NCAP.
Two-wheelers are particularly vulnerable, not only when colliding with a motor vehicle, but also in single crashes.
Στην piερίpiτωση λιγότερο σοβαρών τραυ±ατισ±ών δεν υpiήρξαν διαφορέ.
Single twowheeler crashes are fairly common, in particular amongst the young and the elderly.
Σε ±ια ανάλυση
Helmets are very effective in preventing serious and often invalidating head injuries.
2), εκτι±ήθηκε ότι για κάθε εpiιpiρόσθετο αστέρι στη βαθ±ολόγηση Euro NCAP, το κόστο piαραγωγή κόστου/οφέλου ( νέων ±οντέλων αυτοκινήτων αυξάνεται κατά piερίpiου 600 ευρώ.
Helmets are compulsory for motorised two wheelers in all Member States, apart from light mopeds ( < 25 cc) in the Netherlands. For cyclists, helmet use is generally not compulsory. Promising practice
Τα οφέλη piου σχετίζονται ±ε τα ±έτρα του piρογρά±±α-το είναι η ±ειω±ένη σφοδρότητα τη σύγκρουση.
What is it about? Bicycle helmets contain a thick layer of polystyrene which absorbs the force of an impact and can reduce the consequences of a crash, in particular those related to head injury.
Η ανάλυση κατέδειξε σχέση οφέλου/κόστου τη τάξη του 1,31.
Although the safety potential of bicycle helmets is high and well documented, the helmet wearing rates are currently very low.
 Για piερισσότερε piληροφορίε: www.euroncap.com
In Austria, it appears that bicycle helmet wearing campaigns did not result in a desirable wearing rate, neither among children nor among adults.
Τέτοιου είδου ατυχή±ατα αpiοτελούν σύνηθε φαινό±ενο, ιδιαίτερα στου νέου και στου ηλικιω±ένου.
It has been calculated that the number of fatal or seriously injured cyclists would decline by 20 % if all cyclists wore helmets (1).
Τα κράνη είναι ιδιαίτερα αpiοτελεσ±ατικά για την piροστασία αpiό σοβαρέ
Slight injuries would slightly increase (by around 1%), because some of the serious injuries would turn into slight injuries due to the helmet.
Πολλά υpiοσχόενη piρακτική
4.1 or 2.1 when looking at bicycle crashes only.
Υpiοχρεωτική χρήση κράνου κατά την οδήγηση piοδήλατου
Generally speaking, results concerning the effects of bicycle helmets are clearer for children than for adults.
Για την εpiίτευξη του εpiιθυ±ητού piοσοστού χρήση του κράνου αpiό του piοδηλάτε, αpiαιτείται ±άλλον η εpiιβολή του διά νό±ου.
Mandatory bicycle helmet use may have a negative effect on bicycle use.
 Ποια είναι η σχέση κόστου/οφέλου; Υpiολογίστηκε ότι ο αριθ±ό των ±οιραίων ατυχη±άτων ή σοβαρών τραυ±ατισ±ών
Vehicle conspicuity as well, especially at night time. Their lights are generally much less blazing than the lights of cars and, in addition, only conspicuous from the front and behind.
3 piοδηλατών θα ±ειωνόταν κατά 20 % εάν όλοι οι piοδηλάτε φορούσαν κράνη (
Bicycle side reflection can add to the visibility of bicycles.
4 αυστριακή ±ελέτη υpiολόγισε το κόστο και τα οφέλη (
For road safety it is important that the presence of other road users can be detected in time.
Μια ανάλυση οφέλου/κόστου στη Ν.
For motorised vehicles lighting is the general way to increase conspicuousness.
Η υpiοχρεωτική χρήση κράνου ±piορεί να έχει αρνητικέ εpiιpiτώσει στη γενικότερη χρήση των piοδηλάτων.
Lighting can also help to increase conspicuity during day time.
 Για piερισσότερε piληροφορίε: www.cyclehelmets.org
Being visible is very important for bicycles
Ευδιακριτότητα οχηάτων
Daytime Running Lights (DRL)
Ση±αντικό για την οδική ασφάλεια είναι η έγκαιρη ανίχνευση τη piαρουσία άλλων οδικών χρηστών.
What is it about? Daytime Running Lights (DRL) is a legal obligation for all motor vehicles to drive with low beam headlights or with special DRL lamps, regardless of the time of day or the light conditions.
Για τα ±ηχανοκίνητα οχή±ατα, η χρήση των φανών piορεία αpiοτελεί έναν τρόpiο βελτίωση τη ευδιακριτότητα, η οpiοία, ο±οίω, αυξάνεται και κατά τη διάρ- κεια τη η±έρα.
DRL aims at reducing day-time-crashes that involve more than one participant and at least one motor vehicle. DRL increases visibility and improves distance and speed perception of motor vehicles.
Εpiίση, είναι piολύ ση±αντικό για τα piοδήλατα να είναι ορατά ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια τη νύχτα.
It improves the possibilities for other road users to detect motor vehicles earlier and to adjust their own behaviour.
Τα φώτα των piοδηλάτων είναι λιγότερο δυνατά αpiό αυτά των αυτοκινήτων και, εpiιpiλέον, είναι ορατά ±όνο έ±piροσθεν και όpiισθεν.
14 EU Member States have mandatory rules on DRL so far, with different requirements, and some Member States recommend the use of DRL.
Ηερήσια Φώτα Πορεία (DRL)
More information? http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/daytime_running_lights/index_en.htm
 Περί τίνο piρόκειται; Η λειτουργία των φανών piορεία κατά τη διάρκεια τη η±έ-ρα αpiοτελεί νο±ική υpiοχρέωση για όλα τα ±ηχανοκίνητα οχή±ατα.
What is it about? Bicycle side reflection implies that the front and rear wheel of a bicycle are equipped with reflective material to increase the visibility of cyclists during night and twilight time.
Τα οχή±ατα piρέpiει να κινούνται ±ε χα±ηλά φώτα piορεία ή ±ε ειδικού λα±piτήρε ανεξαρτή-τω τη ώρα τη η±έρα ή των συνθηκών φωτισ±ού.
The measure aims to prevent night and twilight crashes between bicycles and motorised vehicles (including mopeds) that approach each other from the right or left.
Η χρήση των η±ερήσιων φώτων piορεία στοχεύει στη ±είωση των ατυχη±άτων κατά τη διάρκεια τη η±έ-ρα στα οpiοία ε±piλέκονται piερισσότεροι του ενό χρήστε και τουλάχιστον ένα ±ηχανοκίνητο όχη±α.
Normally, the reflective material is integrated in the bicycle tyres by the tyre manufacturer.
Τα η±ερήσια φώτα piορεία αυξάνουν την ορατότητα και βελτιώνουν την αντίληψη ω piρο την αpiόσταση και την ταχύτητα των ±ηχανοκίνητων οχη±άτων.
Who is involved? Side reflection can be regulated by law or introduced through market forces (bicycle manufacturer or tyre industry).
 Ποιοι είναι οι εpiλεκόενοι φορεί; Η χρήση των η±ερήσιων φώτων piορεία (DRL) ±piορεί να εφαρ±οστεί σε εθνικό ή σε ευρωpiαϊκό εpiίpiεδο.
How effective and costly is it? In the Netherlands, the introduction of bicycle side reflection resulted in 4 % less bicycle
Elvik, R., Christensen, P. & Olsen, S.F. (2003) Η±ερήσια φώτα piορεία. Μια συστη±ατική εpiισκόpiηση των εpiιpiτώσεων στην οδική ασφάλεια. Έκθεση TØI 688/2003. Όσλο: Ινστιτούτο Οικονο±ική των Μεταφορών.http://partnet.vtt.fi/rosebud/products/deliverable/Handbook_July2006.pdf (2)
Elvik, R., Christensen, P. & Olsen, S.F. (2003). Daytime running lights. A systematic review of effects on road safety. TØI-report 688/2003. Oslo: Institute of Transport Economics.http://partnet.vtt.fi/rosebud/products/deliverable/Handbook_July2006.pdf Blokpoel, A. (1990) Evaluatie van het effect op de verkeersveiligheid van de invoering van zijreflectie op fietsen [Evaluating the road safety effect of the introduction of bicycle side reflection]. SWOV Institute for Road Safety Research, Leidschendam, NL. Page 27
Πλευρικοί ανακλαστήρε piοδηλάτων
Most of these measures will be made available in new cars by car manufacturers, or as an after market (retrofit) product.
 Περί τίνο piρόκειται; Με τον όρο «piλευρικοί ανακλαστήρε piοδηλάτων» εννοείται ότι ο ε±piρόσθιο και ο οpiίσθιο τροχό ενό piοδήλατου φέρουν ανακλαστικό υλικό piροκει±ένου να αυξάνεται η ευδιακριτότητα των piοδηλατών κατά τη διάρκεια τη νύχτα αλλά και του λυκόφωτο.
Driver support systems help drivers to drive their vehicle safely, e.g. by warning or intervening when a driver crosses the side line of his driving lane (Lane DepartureWarning System), when he approaches too close to the car ahead of him (Adaptive Cruise Control or Collision Avoidance systems), when he exceeds the speed limit in force (Intelligent Speed Assistance),
Λόγω του ότι το κόστο piου σχετίζεται ±ε την εισαγωγή του ±έτρου είναι α±ελητέο, η σχέση
In general, ISA systems establish the position of a vehicle, and compare the current speed of the vehicle with the posted speed limit or recommended safe speed at that particular location.
±είωση τη τάξη του 1 % ( του οφέλου ω piρο το κόστο είναι υψηλή.
In case of excess speed, the system gives feedback to the driver about the speed limit in force or even restricts vehicle speed according to the speed limit in force.
 Για piερισσότερε piληροφορίε: www.swov.nl/rapport/Factsheets/UK/FS_Cyclists.pdf
There is a wide range of ISA systems that differ in the level of support and the kind of feedback they provide to the driver.
Συστήατα υpiοστήριξη οδηγών
Voluntary speed warning systems, e.g. Speed Alert, may be encouraged by publicity campaigns and/or financial by tax or insurance premium reductions.
Πολλά υpiοσχόενη piρακτική
How effective and costly is it?
Ευφυέ σύστηα ρύθιση ταχύτητα (ISA)
The PROSPER project (1) calculated that ISA could lead to a fatality reduction between 19.5 and 28.4% in a market-driven scenario and between 26.3 and 50.2% in an authority-driven scenario.
 Περί τίνο piρόκειται; Εκτι±άται ότι οι υpiερβολικέ και ±η ενδεικνυό±ενε ταχύτητε αpiοτελούν την αιτία του ενό τρίτου όλων των θανατηφόρων ή piολύ σοβαρών ατυχη-±άτων.
Benefits are larger on urban roads and for the more intervening forms of ISA. ISA systems can also reduce fuel consumption and noise, and improve air quality.
Το ISA είναι ο γενικό όρο για ένα σύστη±α piου αpiοσκοpiεί στη ±εγαλύτερη δυνατή συ±±όρφωση piρο τα όρια ταχύτητα.
The costs include the ISA equipment, and creating, updating and disseminating digital maps and speed limit databases.
Σε piερίpiτωση υpiέρβαση τη ταχύτητα, το σύστη±α ενη±ερώνει τον οδηγό σχετικά ±ε το ισχύον όριο ή piεριορίζει την ταχύτητα του οχή±ατο στο εpiιτρεpiό±ενο όριο.
The costs were calculated on the premise that by 2010, all new vehicles will have a satellite navigation system.
 Ποιοι είναι οι εpiλεκόενοι φορεί; Για την υpiοχρεωτική εφαρ±ογή των συστη±άτων αpiαιτείται νο±οθετική ρύθ±ιση σε ευρωpiαϊκό ή εθνικό εpiίpiεδο.
Prevention of unsafe traffic behaviour prevents a car from being driven if the driving licence has been suspended or when there are particular driving restrictions (e.g. related to a graduated driving licence).
Το κόστο piεριλα±βάνει τον εξο-piλισ±ό ISA, τη δη±ιουργία, ενη±έρωση και διάδοση των ψηφιακών χαρτών και βάσεων δεδο±ένων των ορίων ταχύτητα.
To establish the BAC, the driver has to breathe into a breathalyser before starting the engine, and, subsequently, at random times when driving. Generally, the device is used to prevent people who have been convicted of drink driving from re-offending.
Η σχέση οφέλου/κόστου κυ±αίνεται αpiό 2,0 έω 3,5 (όταν τοpiοθετούνται βάσει των δυνά±εων τη αγορά) και αpiό 3,5 έω 4,8 (όταν εpiιβάλλονται αpiό τι αρ±όδιε αρχέ).
In those cases, the Alcolock is often part of a wider prevention programme, including medical and psychological support. Alcolocks are also used in professional transport.
 Για piερισσότερε piληροφορίε: www.etsc.eu/documents/ISA Myths.pdf
More recently, there have been pilots in a number of other European countries, including Belgium, Norway and Spain; other countries, e.g. the UK, are planning pilots.
Ο ±ηχανισ±ό «κλειδώ±ατο» των οχη±άτων ±piορεί να βοηθήσει στην αpiο-φυγή σφαλ±άτων αλλά και piαραβάσεων.
The risk of injury crashes in vehicles that are equipped with an Alcolock is reduced by around 50%.
Αυτό ±piο- ρεί να piραγ±ατοpiοιηθεί για piαράδειγ±α ±ε ±ία έξυpiνη κάρτα.
Furthermore, it is estimated that Alcolocks lead to a 40-95% reduction in the recidivism rate of convicted drink-drivers(1 (1
Σύστηα ακινητοpiοίηση του οχήατο λόγω οινοpiνεύατο (Alcolock Ignition Interlock)
More information? http://ec.europa.eu/transport/road_safety/pdf/projects/alcolock.pdf
GRD2-2000-30217, Μάιο 2006.
SWOV Institute for Road Safety Research, Leidschendam, NL.
Όργανα καταγραφή συβάντων (αύρα κουτιά)
More information? http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/rsap_midterm/rsap_mtr_impact_assmt_en.pdf
ICADTS (2001) Σύστη±α ακινητοpiοίηση του οχή±ατο λόγω οινοpiνεύ±ατο (Alcohol Ignition Interlock Devices 1: Έγγραφο θέση.
Whereas many countries advocate what is called permanent education, from the cradle to the grave, in practice the majority of road safety education programmes are directed at primary school children.
(2001) Εφαρ±ογή τη συσκευή «Alcolock» στην Ευρωpiαϊκή Ένωση: Μελέτη σκοpiι±ότητα.
Secondary school children, and certainly people beyond that age are less often involved in road safety education.
SWOV Ινστιτούτο Ερευνών για την Οδική Ασφάλεια, Leidschendam, NΑL.
For extensive good practice guidelines on road safety education for young people, we refer to the final report of the EU project ROSE 25 (1).
Εκpiαίδευση και εκστρατείε οδική ασφάλεια ηλικιών βρίσκονται αντι±έτωpiοι, ενεργά ή piαθητικά.
Road safety education aims to promote knowledge and understanding of traffic rules and situations, to improve skills through training and experience, and to strengthen or change attitudes towards risk awareness, personal safety and safety of other road users.
Οι ±αθητέ τη ±έση εκpiαίδευση, και piέραν τη ηλικία αυτή, συ±±ετέχουν λιγότερο συχνά σε εκpiαίδευση οδική ασφάλεια.
Education is generally directed at groups of pupils and normally in a school setting (as opposed to driver training).
Εκτενέστερε piληροφορίε για τι κατευθυ-ντήριε γρα±±έ καλή piρακτική σχετικά ±ε την εκpiαίδευση οδική ασφάλεια για νέου, piεριέχονται στην τελική έκθεση του έργου ROSE 25 (1) piου εκpiονήθηκε αpiό την Ευρωpiαϊκή Ένωση.
Whereas road safety campaigns eventually want to result in a behaviour change, they are often directed at either improving knowledge about a road safety problem or at changing attitudes towards particular road behaviour, e.g. drink driving or speeding.
Η εκpiαίδευση γενικά αpiευθύνεται σε οάδε αθητών υpiό τη ορφή σχολείου (σε αντίθεση ε την εκpiαίδευση των οδηγών).
Road safety education is generally performed in a school setting, focusing on the different transport modes and traffic roles that the pupils at different ages encounter actively or passively.
Εκpiαίδευση στην οδική ασφάλεια
Furthermore, it is important that road safety education is embedded in other road safety measures, e.g. enforcement and infrastructure and in a wider context in school (if it is an action within the school system).
Το σήα οδική ασφάλεια στι Κάτω Χώρε: «Zebra Seef»
The Road Safety label in the Netherlands: Zebra Seef
 Περί τίνο piρόκειται; Εpiί του piαρόντο, το σή±α οδική ασφάλεια ±ε την ονο±ασία «Zebra Seef» αpiευθύνεται στα δη±οτικά σχολεία αλλά, piαράλληλα, αναpiτύσσεται piαρό±οια piρο-σέγγιση και ειδική κατάρτιση και για τα σχολεία ±έση εκpiαίδευση.
What is it about? Currently, the road safety label Zebra Seef is directed at primary schools, but a similar approach for secondary schools and special education is being developed.
Τα σχολεία ±piορούν να αpiοκτήσουν ειδικά piιστοpiοιητικά και σχετικό σή±α δουλεύοντα piάνω σε ένα αpiό τα τέσσερα θέ±ατα του έργου: 1.
Schools can earn certificates and a label by working on one of the four main topics of the project: 1.
Ενσω±άτωση τη εκpiαίδευση οδική ασφάλεια στο σχολικό piρόγρα±±α (pi.χ. εκpiαιδευτέ οδική ασφάλεια, ειδικά γεγονότα όpiω εβδο±άδε οδική ασφάλεια).
Integrating road safety education in the school programme (e.g. road safety teachers, specific events like traffic safety weeks); 2.
Συ±±ετοχή των γονέων (pi.χ. ανάpiτυξη ενό piληροφοριακού συστή-±ατο για του γονεί, συ±βολή των γονέων για την εpiιτήρηση τη διέλευση ±ια οδού αpiό του ±αθητέ).
Stimulating a safe and healthy school environment (e.g. accessibility of the school, environmentally friendly transport modes, cycle stands, safe school routes); 3.
4. ∆ιεξαγωγή piρακτική εκpiαίδευση και εκpiαιδευτικών piρογρα±±άτων.
Involving parents (e.g. development of an information system for parents; parents as crossing patrols); 4.
Το έργο αυτό αpiοβλέpiει στη διασφάλιση κατάλληλη οργανωτική δο±ή και εpiαγγελ±ατι-κή υpiοστήριξη.
Performing various practical training and projects.The project has a ´facilitating´ character in providing an organisational structure and professional support.
Για όλα τα θέ±ατα piαρέχεται κατάλληλη καθοδήγηση, διατυpiώνονται piροτάσει και piαρέχεται υλικό σε διάφορε ±ορφέ (βιβλία, φυλλάδια, φιλ±, CD-ROMs).
For all topics, guidance, proposals and material exist in various forms (books, booklets, films, CD-ROMs).
 Ποιοι είναι οι εpiλεκόενοι φορεί; Εκτό αpiό το σχολικό piροσωpiικό, του δή±ου, την τοpiική αστυνο±ία, την τροχαία και του οργανισ±ού οδική ασφάλεια, στη δραστηριότητα ε±piλέκονται και οι γονεί των ±αθητών.
Who is involved? Apart from school staff, municipalities, local policy, police, road safety organisations, and last but not least, the pupil’s parents are involved.
Υpiάρχει ±ια ανεξάρτητη εpiιτροpiή η οpiοία εpiισκέpiτεται τα σχολεία piροκει±ένου να γνω±οδοτήσει, να υpiοστηρίξει και να οργανώσει τη διαδικασία piιστοpiοίηση και χορήγηση του ειδικού σή±ατο.
There is an independent commission that visits the schools to give advice and support and to manage the certification and labelling process.
Κατάλογο και Ευρωpiαϊκό Οδηγό καλή piρακτική όσον αφορά την εκpiαίδευση των νέων στην οδική ασφάλεια: http://ec.europa.eu/transport/rose25/documents/deliverables/final_report.pdf
Inventory and compiling of a European good practice guide on road safety education targeted at young people. http://ec.europa.eu/transport/rose25/documents/deliverables/final_report.pdf
Η συ±±ετοχή των σχολείων είναι δωρεάν.
It aims at developing skills for successive transport modes (walking, cycling, moped riding, driving), and ultimately at developing positive attitudes and behaviour with regard to road safety for all road users.
Οι αρχέ τη τοpiική αυτοδιοίκηση piαρέχουν χρη±ατοοικονο±ική υpiοστήριξη για τη συνολική οργάνωση του έργου και για το εκpiαιδευτικό υλικό piου αpiευθύνεται στα σχολεία.
Further steps are being considered, including continuing training for all drivers, special training to help elderly road users retain their competences as long as possible and psychological support for crash victims.
 Για piερισσότερε piληροφορίε: www.verkeersveiligheidslabel.nl
Furthermore, depending on the stage, other active establishments are involved: kindergarten, primary school and secondary schools, driving schools, insurance companies, the Ministry of Interior, and the Ministry of Defence (police).
Καλή piρακτική
How effective and costly is it?
Γαλλία: Κύκλο εκpiαίδευση
More information? www.securite-routiere.gouv.fr/article.php3?id_article=3296
Καλή piρακτική
What is it about?
Βέλγιο: Φλα! Ένα θεατρικό ονόλογο για piολυέσα
The focus of Flits! is on crashes involving young people and on crashes during weekend nights.
 Περί τίνο piρόκειται; Το Φλα! εστιάζεται σε ατυχή±ατα στα οpiοία ε±piλέκονται νέοι άνθρωpiοι, σε αυτά piου διαδρα±ατίζονται κατά τη διάρκεια τη νύχτα και, ειδικότερα τα Σαββατοκύριακα.Το Φλα! είναι ένα ±ονόλογο για piολυ±έσα, ±ε ζωντανά θεά±ατα για νέου ανθρώpiου και ενήλικε (16+).
Flits! is a multimedia monologue with live performances for young people and adults (16+).
Η ιστορία, δυστυχώ, ενώ ξεκινάει piολύ ευχάριστα, καταλήγει σε δρά±α.
A professional actor tells the story of a group of friends, going out on a weekend night.
Το Φλα! ευαισθητοpiοιεί του νέου ανθρώpiου ±έσω τη εικόνα αλλά και τη γλώσσα των νέων.
Flits! sensitizes young people, using images and a language they feel comfortable with.
Ο στόχο τη εpiικοινωνία είναι ψυχαγωγικό και σε κα±ία piερίpiτωση ηθικολογικό.
The communication is animated and in no way moralizing.
Κατά συνέpiεια, το Φλα! έχει ±εγάλη αpiήχηση στα σχολεία.
Flits! therefore works very well in schools.
Ο ±ονόλογο διατίθεται και σε DVD.
The monologue is also available on DVD.
 Ποιοι είναι οι εpiλεκόενοι φορεί; Την piρωτοβουλία για την piροώθηση του έργου αυτού ανέλαβε ένα ±η-κερδοσκοpiικό σύλλογο γονέων piαιδιών τα οpiοία σκοτώθηκαν σε τροχαία ατυχή±ατα.
Who is involved? The initiative for the project was taken by a non-profit association of parents of children killed in road crashes.
Το Φλα! διοργανώνεται κατά piαραγγελία σε σχολεία και piολιτιστικά κέντρα ήδη αpiό το 2002.
Flits! is performed on demand, in schools and cultural centres since 2002.
 Ποια είναι η σχέση κόστου/οφέλου; Τα αpiοτελέσ±ατα δεν έχουν ακό±η αξιολογηθεί.
The effects have not been evaluated.
Οι αντιδράσει των νέων ανθρώ-piων είναι θετικέ και οι εκδηλώσει συχνά καταλήγουν σε piολύ ενδιαφέρουσε συζητήσει.
The reactions of the young people are positive and the performances usually end in lively discussions.
Το κόστο του DVD είναι 20 ευρώ.
The DVD can be ordered for EUR 20.
Έχει ση±ασία το ±ήνυ±α να είναι σύντο±ο, σαφέ και ±η διφορού±ενο.
BEST PRACTICES IN ROAD SAFETY
Οι εκστρατείε οδική ασφάλεια, ω ανεξάρτητο ±έτρο, δεν έχουν σε γενικέ γρα±±έ ιδιαίτερα ση±αντική εpiιρροή στην οδική ασφάλεια.
Road safety campaigns as a stand-alone measure generally don’t have a large effect on road safety.
Ωστόσο, οι εκστρατείε είναι κρίσι±η ση±α-σία ω υpiοστηρικτικέ σε άλλα ±έτρα όpiω στη νο±οθεσία και στην εpiιβολή των ±έτρων.
However, campaigns are crucial as a support for other measures such as legislation and enforcement.
Η Εκστρατεία «BOB» στο Βέλγιο
The Bob campaign has been present in Belgium since 1995.
Η Ευρωpiαϊκή Εpiιτροpiή υpiοστήριξε τι δραστηριότητε αυτέ για piολλά χρόνια.
The Belgian Bob campaign is a joint project of the Belgian Road Safety Institute (non-profit organisation) and the Arnoldus Group of the Federation of Belgian Brewers (industry SAO).
Ση±αντικό στοιχείο τη εκστρατεία είναι ότι υpiοστηρίζεται αpiό τη βιο±ηχανίε αλκοολούχων piοτών.
In addition, the police support the campaign with extra road side breath tests.
Παράλληλα, η τροχαία υpiοστηρίζει την εν λόγω εκστρατεία αυξάνοντα του τα αλκοτέστ κατά ±ήκο του οδικού δικτύου.
After each Bob-campaign, post-test have been carried out to measure the impact of the campaign and its appreciation by the public.
Η εκστρατεία «Bob» φαίνεται να χαίρει ιδιαίτερη εκτί±ηση αpiό το κοινό.
The Bob-campaign is highly appreciated.