natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ECU) έχουν πραγματοποιηθεί από το 1997 στο σιδηροδρομικό δίκτυο.
Investments of about 122 Mio DM (61 Mio ECU) have been made since 1997 in the railway system.
Ποσό 177.000 ECU επενδύθηκε σε διατροπικές συνδέσεις διαφόρων τρόπων μεταφοράς.
177,000 ECU were invested in intermodal connections between different traffic modes.
Το περιφερειακό σύστημα συγκοινωνιών διασφαλίζεται από την Oberelbe - VVO) σε συνεργασία με την επιχείρηση συγκοινωνούν της Δρέσδης (DVB) καθώς και με περισσότερες από 10 τοπικές υπηρεσίες συγκοινωνιών.
The regional transport system (the link transport network is provided by Oberelbe (WO) in cooperation with the transport company Dresden (DVB) and more than ten local traffic companies.
Προσφέρουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα για το σύνολο της περιφέρειας (ολοκληρωμένες υπηρεσίες, εύκολη έκδοση εισιτηρίων, τιμολόγηση και εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας) και εξυπηρετούν περισσότερους από 1,25 εκατ. επιβάτες.
They offer an integrated system for the whole region (offering integration, easy ticketing, pricing and a high quality service), serving over 1.25 Million inhabitants.
Το Μάρτιο 2000, περιελάμβανε:
It includes (March 2000):
3.800 στάσεις λεωφορείων και τραμ 272 λεωφορειακές γραμμές 17 γραμμές τραμ 17 οχηματαγωγά ποταμόπλοια 2 τρένα υψηλής ταχύτητας
■ 3,800 bus and tram stops; ■ 272 bus lines; ■ 17 tram ways; ■ 17 Elbe­ferries; ■ 2 high speed trains; » 2 historical railways.
2 ιστορικά τρένα Ένα νέο διασυνοριακό εισιτήριο για το σαββατοκύριακο δίνει την ευκαιρία σε πολλούς τουρίστες να επισκεφθούν πόλεις στην Τσεχία, π.χ., ημερήσια εκδρομή στην Decin.
A new cross border weekend ticket is very attractive for tourists visiting the region who want to visit towns in the Czech Republic e.g. Decin for the day.
■ Αεροδρόμια: Το αεροδρόμιο της Δρέσδης βρίσκεται βόρεια από το κέντρο της πόλης και τα δύο σημεία συνδέονται με συγκοινωνιακές υπηρεσίες.
■ Airports: Dresden airport is located to the North of the city centre and there are transport services between the two.
Το 1999, 1,75 εκατ. επιβάτες ταξίδευσαν σε 14 γερμανικές και 14 ευρωπαϊκές πόλεις.
In 1999, 1,75 million passengers travelled to 14 German and 14 European cities.
12 πλοία προσφέρουν ταξίδια με εκδηλώσεις στον Ανω Έλβα και ο αριθμός των επιβατών αυξάνεται συνεχώς.
■ Inland Waterways: Tourists often choose to take a city tour with the Saxon Elbe steamer, 12 ships offer event tours on the Upper Elbe and have seen a continuous increase in customers.
Το 1999 περίπου 702.000 επιβάτες πραγματοποίησαν ταξίδι σε ατμόπλοιο.
In 1999 approximately 702,000 passengers enjoyed a trip on a steamer.
Οι δομές σχεδιασμού
The planning structures
Περιφερειακή αυτοδιοίκηση
Regional Government
Οι περιφερειακές αρχές της πόλης της Δρέσδης και της σαξονικής Ελβετίας (περιφέρεια Δρέσδης/κοιλάδας του Ανω Έλβα) είναι μέλη της Ομοσπονδίας περιφερειακού σχεδιασμού "Κοιλάδα του Ανω Έλβα/Ανατολικά Όρη Ore".
The local regional entities the City of Dresden and the district of Saxon Switzerland 'Region Dresden/upper Elbe valley' are members of the regional planning federation 'Upper Elbe valley/Eastern Ore Mountains'.
Η δομή των αρχών περιφερειακής πολιτικής έχει ως εξής:
The structure of regional policy authorities is as follows:
Η ανώτατη αρχή περιφερειακής πολιτικής και σχεδιασμού είναι το υπουργείο Εσωτερικών του ελεύθερου κρατιδίου της Σαξονίας (αρμόδια για την περιφερειακή στρατηγική και τα τομεακά αναπτυξιακά προγράμματα).
The supreme regional policy and planning authority is the State ministry of the interior of the Free State of Saxony, (responsible for regional strategy and sectoral development plans).
Η μέση αρχή περιφερειακής πολιτικής είναι η Regierungspraesidiiim Dresden (αρμόδια για τα υποπεριφερειακά σχέδια).
The lower regional policy authority is the city of Dresden and the Landratsamt Pirna (responsible for zoning and local plans).
Σχεδιασμός και οργάνωση του τουρισμού
Planning and organisation of tourism
Στο κρατίδιο της Σαξονίας, τουριστικός οικονομικός σχεδιασμός πραγματοποιείται κυρίως από το υπουργείο Οικονομικών ενώ το υπουργείο Περιβάλλοντος και Γεωργίας ασχολείται με τις υπόλοιπες πτυχές του τουριστικού σχεδιασμού.
In the State of Saxony, tourist revenue planning is mostly associated with the Ministry for Economic Affairs, and the Ministry for Environment and Agriculture is involved in other areas of tourist planning.
Η επιχείρηση προώθησης του τουρισμού της Δρέσδης και η τουριστική ένωση της σαξονικής Ελβετίας είναι μέλη της Τουριστικής Ομοσπονδίας της Σαξονίας.
The Dresden promotion, tourism GmbH and the Tourism association, Tourismusverband Sächsische Schweiz are members of the tourism federation for Saxony.
Ο σχεδιασμός στην περιφέρεια αυτή πραγματοποιείται κυρίως από τις δύο αυτές περιφερειακές ενώσεις.
The planning in the region is done mostly by the both regional associations.
Η επιχείρηση προώθησης του τουρισμού της Δρέσδης προσφέρει ένα φάσμα εξειδικευμένων τουριστικών υπηρεσιών.
The Dresden promotion and tourism GmbH offers a range of special tourist products.
Η τουριστική ένωση της σαξονικής Ελβετίας είναι αρμόδια, μεταξύ άλλων, για την δημιουργία ιαματικών κέντρων και για την αντιμετώπιση των συγκοινωνιακών προβλημάτων8''.
The Tourismusverband Sächsische Schweiz is responsible for, amongst others things, for the development of spa resorts and traffic problems86.
Η προσέγγιση που ακολουθεί η περιφέρεια διατυπώθηκε στο έγγραφο Τουριστικό πρότυπο της σαξονικής Ελβετίας.
The philosophy of the region was set out in the Tourismusleitbild Sächsische Schweiz.
Το έγγραφο αυτό επισημαίνει τις αναπτυξιακές δυνατότητες και στόχους για την περιοχή αυτή.
This document highlights the possibilities and objectives of development for the destination.
Ακόμη, παρέχει ένα γενικό πλαίσιο για την τουριστική ανάπτυξη για τα επόμενα 5 με 10 έτη και εξετάζει τις απαιτήσεις ενός σύγχρονου, συνολικού και περιβαλλοντικά και κοινωνικά βιώσιμου τουρισμού.
It provides a rough framework for the tourism development in the next 5 to 10 years, whilst addressing the requirements of modern, holistic, environmentally and socially sustainable tourism.
Επίσης, συμβάλει στην επίτευξη των αναπτυξιακών στόχων της περιοχής και αποτελεί το πλαίσιο τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τις αρχές.
It will also help to achieve aims for the development of the region as living space and shall represent a framework for both entrepreneurs and authorities.
Το έγγραφο διαμορφώθηκε σε ένα ανοιχτό φόρουμ που άρχισε το 1994 (Offenes Forum Tourismus.
The document was initiated in 1994 in an open forum (Offenes Forum Tourismus, OFT) with more than 50 people from different fields (tourism, economy, trade and banks, nature protection) under the supervision of an external consultant.
II προσέγγιση βασίζεται στα ακόλουθα 10 σημεία: συμμετοχή των κατοίκων στη διαδικασία σχεδιασμού της τουριστικής ανάπτυξης προστασία του φυσικού και πολιτιστικού τοπίου διατήρηση της παράδοσης, των εθίμων, και της κληρονομιάς προσεκτική και κατάλληλη ανάπτυξη των εγκαταστάσεων άθλησης και ψυχαγωγίας μόνιμη βελτίωση της ποιότητας των ξενοδοχείων και των εστιατορίιον συμβατότητα με την γεωργία και την δασοπονία islculitlil SíUhsistlu· Sihnfiz.
The philosophy consists of the following ten points: ■ Including the local people in the planning process of tourism development; Protecting the natural and cultural landscape; ■ Maintaining tradition, customs and heritage; Careful and appropriate development of sports and leisure facilities; ■ A permanent improvement in the quality of hotel and restaurants; Good relationship with agriculture and forestry; ■ Promotion of mobility to limited individual traffic; Further improvement of marketing activities; ■ Border cooperation with Bohemia; ■ Regarding tourism as a seed for a sustainable regional development.
Οργανισμός τουρισμού της σαξονικής Ι:λ_BAR__BAR_ι:ιίας. 1W5. hup: uv.u.sa\-eli.de'dc'indevlnni
It is familiar to all those in the tourism industry and is used as a directive for making decisions.
Οργάνωση και σχεδιασμός των μεταφορών
Organisation and planning of transport
Το σύστημα δημοσίων συγκοινωνιών στη Σαξονία αποτελεί αρμοδιότητα της υπηρεσίας συγκοινωνιών, των μεταφορικών επιχειρήσεων, και των σιδηροδρόμων.
The public transport system in Saxony is the responsibility of the traffic planning department, the transport companies and the railway companies.
Η υπηρεσία αυτοκινητοδρόμων είναι αρμόδια για το σχεδιασμό των αυτοκινητοδρόμων και ο σχεδιασμός όσον αφορά ζητήματα οδικών συγκοινωνιών υπάγεται στην αρμοδιότητα της υπηρεσίας οδικών δικτύων και κατασκευών.
The Department of Motorways is responsible for motorway planning and road traffic planning falls under the remit of the Department of Roads and Civil Engineering.
Επίσης, υπάρχει σύμβαση συνεργασίας των ιδιωτικών μεταφορικών επιχειρήσεων.
There also exists a contract for cooperation between private transport companies.
Την ευθύνη για το κύριο περιφερειακό οδικό δίκτυο έχει η περιφερειακή αυτοδιοίκηση (Landratsamt Pirna).
Responsibility for the main regional roads falls under the remit of the regional administration (Landratsamt Pirna).
Μια νέα στρατηγική για την κυκλοφορία εφαρμόστηκε στη Σαξονία το 1999.
A new traffic strategy for Saxony was implemented in 1999.
Η στρατηγική δίνει την προτεραιότητα στην αποθάρρυνση και τη μείωση της κυκλοφορίας.
The strategy gives the priority to traffic avoidance and traffic reduction.
Η στρατηγική περιλαμβάνει την ολοκλήρωση και την ενίσχυση τρόπων μεταφοράς όπως σιδηρόδρομοι, δημόσιες συγκοινωνίες, εσωτερικές πλωτές οδοί, ποδήλατα και πεζοπορία.
This includes the integration and strengthening of different traffic systems like railways, public transport, inland navigation, cyclists and pedestrians.
■ σύνδεση των περιφερειακών και διαπεριφερειακών ποδηλατοδρόμων με τα συστήματα δημόσιων συγκοινωνιών και ειδικές υπηρεσίες στους ποδηλάτες όπως χώροι στάθμευσης ποδηλάτων και μεταφορά ποδηλάτων στα λεωφορεία και τους σιδηροδρόμους·
■ Linking of regional and interregional cycling routes with public transportation systems and special cycling services such as bike­parking lots and bike transportation on the buses and railways;
■ κατάταξη των περιφερειακών ποδηλατοδρόμων (ο πρώτος στη σειρά από τους δώδεκα είναι εκείνος του Έλβα).
■ Ranking of the regional cycling routes (number one of twelve is the Elbe cycling route).
Βασικά προβλήματα μεταφορών που συνδέονται με τον τουρισμό
Main tourism related transport problems
Η περιφέρεια της Δρέσδης πλήττεται από συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση87.
The Dresden region suffers from frequent traffic congestion87.
Το 1999, περίπου 75.000 άτομα μετακινήθηκαν προς τη Δρέσδη και 33.000 άτομα από τη Δρέσδη προς άλλες περιοχές.
There were, in 1999, 75,000 people commuting to Dresden and 33,000 people commuted from Dresden to other parts of the region.
Η τουριστική κυκλοφορία προστίθεται σε αυτές τις μετακινήσεις και η κυκλοφοριακή συμφόρηση επιδεινώνεται κατά την τουριστική περίοδο και τα σαββατοκύριακα.
Tourist traffic is superimposed upon these flows and congestion during the tourist season and on the weekend is worsening.
Ο ημερήσιος τύπος αναφέρεται συχνά σε αυτά τα προβλήματα.
These problems are frequently mentioned in the daily press.
Η τουριστική κυκλοφορία προκαλεί τακτική και περιοδική κυκλοφοριακή συμφόρηση στην αρτηρία Β 172 που συνδέει τη Δρέσδη με την Pima.
Tourist related traffic causes regular and periodic traffic congestion on the Β 172 between Dresden and Pirna.
Η κοιλάδα του 'Ελβα είναι πολύ στενή και οι οδικές αρτηρίες διασχίζουν κωμοπόλεις και ιστορικές περιοχές.
The Elbe valley is a very narrow valley and roads pass through small towns and historical places.
Το 46% της εισερχόμενης κυκλοφορίας στην κοιλάδα του Ανω Έλβα επικεντρώνεται σε αυτήν την κύρια αρτηρία.
46% of the in­coming traffic to the upper Elbe valley is concentrated on this main road.
Ένας τρόπος να ανακουφιστεί αυτή η αρτηρία είναι η κατασκευή ενός νέου αυτοκινητοδρόμου Α 17 και η διαπλάτυνση της αρτηρίας Β172 σε τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας.
One possibility to alleviate this is the construction of a new highway A 17 and extension of the B172 to four lanes.
Στην κύρια αρτηρία S 167 που συνδέει την Δρέσδη με το Pillnitz και την Pirna, η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι τακτική και περιοδική, ιδίως τα σαββατοκύριακα.
On the S 167 the main road between Dresden­Pillnitz and Pirna there are regular and periodic traffic jams, especially at weekends.
Στις αρτηρίες που οδηγούν σε άλλα τουριστικά αξιοθέατα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση απαντάται ορισμένα μόνο σαββατοκύριακα του έτους.
On roads to other tourist attractions traffic congestion occurs on only a few weekends of the year.
Στην περιφέρεια της Δρέσδης και στην κοιλάδα του Ανω Έλβα, υπάρχουν τέσσερις σταθμοί παρακολούθησης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης (SO;, ΝΟχ, σωματίδια).
In the Dresden region and the tipper Elbe valley four measurement stations monitor air pollution (S0
Από το 1990. έχει σημειωθεί στην περιοχή μείωση των εκπομπών σωματιδίων και αιθάλης.
Since 1990 a decline of dust and soot emissions from heating systems has been measured in the region.
Ωστόσο, η ατμοσφαιρική ρύπανση/εκπομπές ρύπων στη Δρέσδη υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια, λόγω της κατάστασης της κυκλοφορίας.
However, the air pollution / emissions in Dresden can sometimes exceed the allowed limits, depending on the traffic situation.
Στην περιφέρεια της σαξονικής Ελβετίας κατά την τουριστική περίοδο και τα σαββατοκύριακα, παρατηρείται σημαντική ατμοσφαιρική ρύπανση λόγω της τουριστικής κυκλοφορίας.
In the Sächsische Schweiz region in high season and on weekends significant air pollution from tourist traffic is experienced.
II κύρια πηγή ηχορρύπανσης είναι η κυκλοφορία στο εσωτερικό και γύρω από τη Δρέσδη.
The main source of noise is the traffic in and around Dresden.
Κατά μήκος των κύριων αρτηριών, τα επίπεδα του θορύβου μπορούν να φθάσουν συχνά σε επίπεδο κατά 70% υψηλότερο από το επιτρεπόμενο.
Along main roads, noise levels can sometimes be over 70% above permitted level.
Μελέτη περίπτωσης 1:
Case study 1: Sächsische Schweiz National Park traffic management strategy
Το Εθνικό Πάρκο της σαξονικής Ελβετίας ιδρύθηκε το 1990 ως αναγνώριση της σημασίας και της ευαισθησίας αυτής της ψαμμολιθικής περιοχής.
The National Park Sächsische Schweiz was founded in 1990 in recognition of the fact that it is an important and very sensitive sandstone area.
Η περιοχή είναι δημοφιλής τουριστικός προορισμός για περισσότερα από 200 έτη.
It has been a popular tourist destination for more than 200 years.
Πρόσφατα, αναγνωρίσθηκε η ανάγκη τουριστικής και περιβαλλοντικής διαχείρισης στην περιοχή.
Recently the need to improve tourism and environmental management in the area has been identified.
Προβλήματα μεταφορών που συνδέονται με τον τουρισμό
Tourism related transport problem
II υπερβολική κυκλοφορία αυτοκινήτιυν στην περιοχή του εθνικού πάρκου της σαξονικής Ελβετίας έχει επιπτώσεις στην ευαίσθητη οικολογική ισορροπία του.
Excessive car traffic in the National Park Region Sächsische Schweiz is having a negative impact on the fragile ecology of the park.
Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Δρέσδης. Γερμανικοί σιδηρόδρομοι Deutsche Bahn, δημόσιες επιχειρήσεις συγκοινωνιών και τουριστικές ενώσεις.
National park authority,, engineering office ISUP Ingenieurbüro für Systemberatung und Planung GmbH, University of Technology Dresden, German rail operator Deutsche Bahn, public transport operators, tourist associations.
Το Εθνικό Πάρκο παρουσιάΟ:ται οις πάροχος τουριστικών υπηρεσιών.
The National Park regards itself as a service provider for tourists.
Στην σφαιρική στρατηγική για τον τουρισμό με τίτλο "TourisniusLcitbild Sächsische Schweiz", υπογραμμίζεται το σημαντικό δυναμικό τη:: περιφέρεκκ toc προς τον οικολογικό τουρισμό και τα φυσικά αξιοθέατα.
In the overall tourism strategy 'TourismusLeitbild Sächsische Schweiz' the important potential of the region as a site of ecological and landscape tourism was identified.
Οι συζητήσεις για τη στρατηγική διαχείριση της κυκλοφορίας στην περιοχή της σαξονικής Ελβετίας άρχισαν το 1992 και κατέληγαν στην εκπόνηση σχετικού εγγράφου.
Discussions about a traffic management strategy for the district of Sächsische Schweiz began in 1992 resulted in a strategy paper.
Το 1997. η στρατηγική προσαρμόσθηκε στις εξειδικευμένες ανάγκες του Εθνικού Πάρκου.
In 1997 the strategy was adapted for the specific needs of the.National Park.
Κύρια σημεία της ήταν: κατευθυντήριε£ γραμμές για την κυκλοφορία, περιορισμός και αποτροπή της κυκλοφορίας.
Key points included: traffic guidelines, traffic calming and the avoidance of traffic.
Αποφασίσθηκε άτι το σήμα κατατεθέν του Εθνικού Πάρκου θα είναι τα "δημόσια μέσα μεταφοράς στη σαξονική Ελβετία", προκειμένου να προωθηθούν τα οικολογικά μέσα μεταφοράς, π.χ.. πεζοπορία, ποδηλασία και δημόσιες συγκοινωνίες.
It was decided that the brand of the National Park should be 'with public transportation into the Sächsische Schweiz', in order to encourage ecologically friendly modes of transport, e.g. walking, cycling and public transport.
Ωστόσο, η στρατηγική δεν έγινε πλήρως αποδεκτή από τις αρμόδιες για τη λήψη αποφάσεων αρχές και. συνεπώς, υπάρχουν κενά στην εφαρμογή της.
However, the strategy has not been fully accepted by the decisionmaking authorities and therefore there are gaps in the implementation of the strategy.
Με το Εθνικό Πάρκο, επιδιώκεται η προστασία ευαίσθητων φυσικών περιοχών.
The National Park aims to protect the sensitive natural areas.
Συνεπώς, η διαχείριση Tile εισροής επισκεπτοΊν είναι πολύ σημαντική.
Visitor management is an important tool in achieving this.
Προσφέρονται θεματικοί περίπατοι (παρατήρηση πουλιών, γεωλογικών φαινομένων, φυτών), ενημερωτικές πινακίδες, σήματα και διαδρομές.
Theme walks (bird-watching, geological walks, botanical walks), entrance panels, signs and routes are provided.
Υπάρχουν, επίσης, ενημερωτικά κέντρα και φύλακες του πάρκου που δίνουν πληροφορίες για τιι φύση στους επισκέπτες.
There are also information centres and park rangers informing the visitors about nature.
Εκπονήθηκαν πολλές μελέτες για την ενθάρρυνση της εφαρμογής των κατευθυντήριων γραμμών για την κυκλοφορία.
To encourage the implementation of traffic guidelines several studies were carried out.
Οι μελέτες επεδίωξαν να τονίσουν τη σημασία και την ανάγκη συστήματος για τη διαχείριση της κυκλοφορίας.
The studies aimed to show the importance and necessity of a traffic management system.
Για την εφαρμογή απαιτείται η συμμετοχή των διαφόρων εταίρων, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών και περιφερειακών αρχών, των μεταφορικών επιχειρήσεων, καθώς και των κατοίκων και επιχειρήσεων της περιοχής.
The implementation requires the participation of different partners including regional and local authorities, transport operators, local residents and local enterprises.
Αναληφθείσες πρωτοβουλίες
Initiatives taken
Αρχές για τη χρήση συστημάτων τηλεματικής
Principles for the use of telematic systems
Το 1998. διεξάχθηκε εκτεταμένη έρευνα για τη χρήση των συστημάτων τηλεματικής υπό την εποπτεία των αρχών της σαξονικής Ελβετίας88Το σχέδιο "Intermobil" βασίζεται στην εν λόγω μελέτη.
In 1998 an extensive investigation 'Principles for the use of telematic systems' was made under the direction of the district of Sächsische Schweiz88.
Τούτη περιλαμβάνει:
The "intermobil" project is based on this study.
Έρευνα για τη διαχείριση της κινητικότητας
The study includes: ■ Investigation of mobility management; • Conception of the complex use of telematic systems;
■ Διατροπική ολοκλήρωση της κυκλοφορίας II μελέτη συμπερυλαμβάνει σχέδιο για τα τηλεματικά συστήματα, ορθές και λεπτομερείς έρευνες σχετικά με την παρούσα κατάσταση της κυκλοφορίας στη σαξονική Ελβετία και προβλέψεις για τις μελλοντικές εξελίξεις.
The study contains not only the conception for telematic systems but also sound and detailed investigations about the current traffic situation in Sächsische Schweiz and a prognosis for the future development.
Ορισμένα από τα στοιχεία που περιλαμβάνει, διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στη συζήτηση για την στρατηγική για διαχείριση της κυκλοφορίας.
Some of the data obtained have played an important role in discussion about a traffic management strategy.
Η έρευνα παρουσιάζει με ακρίβεια τα κύρια προβλήματα της περιοχής του Εθνικού Πάρκου, π.χ.:
The investigation includes a definition of the main problems of the National Park region, e.g.:
Έντονη κυκλοφορία οχημάτων με κινητήρα, ιδίως κατά τα σαββατοκύριακα και τις δημόσιες αργίες.
■ High volumes of motorised individual, traffic especially on weekends and public holidays.
Η κυκλοφορία επικεντρώνεται χρονικά και τοπικά και ταχέως καταλήγει σε υπερφορτωμένες αρτηρίες και συμφόρηση.
This traffic concentrates at certain times and on certain routes and quickly results in overloaded roads and traffic jams;
Διερευνήθηκε η κατάσταση του κύριου οδικού δικτύου σε όλη την περιοχή της σαξονικής Ελβετίας.
■ The situation of the main road network in the whole district of Sächsische Schweiz was investigated.
Το συνολικό μήκος των κύριων οδικών αρτηριών είναι περίπου 289,5 χιλιόμετρα.
The total length of the main roads measures 289.5km.
Οι ειδικές οδικές συνθήκες δυσχεραίνουν την ροή της κυκλοφορίας.
Special road conditions hinder traffic flow.
H έρευνα εντοπίζει δύο περιπτώσεις όπου επιβραδύνεται η ροή της κυκλοφορίας: όταν το πλάτος του δρόμου είναι μικρότερο από 4 μέτρα και όταν η κλίση του είναι μεγαλύτερη από 10%.
The research identifies two situations where traffic flow is slowed: a road width smaller than 4 meters and a road gradient more than 10%.
Περισσότερα από 60 χιλιόμετρα (21%) κύριων αρτηριών έχουν πλάτος μικρότερο των 4 μέτρων και σε 58 χιλιόμετρα (20%) η κλίση του εδάφους είναι μεγαλύτερη από 10%.
More than 60 km (21%) of the main roads are smaller than 4 meters wide and on 58 km (20%) the road gradient is over 10%;
Ένα ακόμη πρόβλημα που εντοπίστηκε είναι οι διαθέσιμοι χώροι στάθμευσης: επί του παρόντος υπάρχουν περίπου 6.600 δημόσιες θέσεις στάθμευσης.
■ Another problem identified is the availability of parking spaces: at present 6,600 public parking lots are provided; the research identified the need for more than 9,000 spaces;
Η μελέτη εντόπισε, επίσης, ειδικά προβλήματα που σχετίζονται με την παροχή δημόσιων συγκοινωνιών, π.χ.. τα δρομολόγια καθορίζονται από τα σχολικά και εργασιακά (υράρια.
■ The study also identifies special problems relating to public transportation provision, e.g. the time tables are mainly geared to school and working hours.
Τα σαββατοκύριακα και τις αργίες, η παροχή δημοσίων συγκοινωνιών ανέρχεται μόνο σε 29% εκείνης των εργάσιμων ημερών.
During weekends and holidays the supply of public transport is only 29% of the supply on weekdays.
Όμως, η κυκλοφορία του σαββατοκύριακου δεν προκαλείται μόνο από τους τουρίστες.
But the weekend traffic is not only generated by tourists.
Το 42% του όγκου της κυκλοφορίας προκαλείται από τους κατοίκους της ίδιας της σαξονικής Ελβετίας.
42 % of the volume of traffic is caused by the inhabitants of the district of Sächsische Schweiz itself.
Τα σαββατοκύριακα, ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται κατά 30% έως 50% σε σύγκριση με τις υπόλοιπες ημέρες της εβδομάδας.
On weekends there is a 30 to 50% higher volume of traffic than on weekdays;
II έρευνα σχετικά με τα μέσα μεταφοράς που χρησιμοποιούνται τα σαββατοκύριακα έδειξε την ακόλουθη κατανομή: το 76.5% των ατόμων χρησιμοποιούν ιδιωτικά οχήματα, το 0,9% ποδήλατα, το 8,8° ο τρένα και το 14,8 λεοιφορεία.
■ Research into the mode of transport used at weekends identified the following modal split: 76.5% of people use private cars, 0.9% use bicycles, 8.8% use trains and 14.8% use buses;
Οι περισσότεροι χρήστες ιδιωτικών οχημάτων επισήμαναν την ανάγκη χρήσης ιδιωτικών οχημάτων για τη μετακίνηση τους.
■ Most car users identified the need to use a private car for their journey.
Ωστόσο, η έρευνα έδειξε ότι η χρήση ιδιωτικών οχημάτων ήταν απαραίτητη για λιγότερο από το 43% τιον μετακινήσεων κατά το σαββατοκύριακο.
However, the research found that in car use was necessary for less than 43% the use of journeys during the weekend.
Ποσοστό μεγαλύτερο το 25% των μετακινήσεοιν με ιδιωτικά οχήματα μπορεί εύκολα να πραγματοποιηθεί με δημόσια μέσα μεταφοράς.
More than 25% of car journeys could easily be made by public transport.