natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εταιρία Bourrasse είναι μια εταιρία οδικών μεταφορών εγκατεστημένη στη Γαλλία, της οποίας πρόεδρος και γενικός διευθυντής είναι ο J. Bourrasse.
Declares that, by awarding the quality label 'Marenquatitãt aus deutschen Landen" (quality label for produce made in Germany) to finished products of a certain quality made in Germany, the Federal Republic of Germany has failed to fulfú its obligations under Article 30 of the EC Treaty (now, after amendment.
Οι δύο εταιρίες αποτελούν χωριστά νομικά πρόσωπα.
Advocate General F.G. Jacobs delivered his Opinion at the sitting of the Full Court on 14 March 2002.
Από έλεγχο που διενήργησε η Inspection du travail des transports (στο εξής: Inspection du
'(1) declare that by granting the right to use the quality label "Markenqualität aus deutschen Landen" to finished products of a specific quality produced in Germany, the Federal Republic of Germany has infringed Article 28 EC;
Η υπόθεση C-289/01
Case C-352/01 Commission of the European Communities ν Kingdom of Spain Approximation of laws
O J.-M. Perchicot είναι ο διαχειριστής της εταιρίας Perchicot Γαλλίας, εγκατεστημένης στη Γαλλία, η οποία εκτελεί μεταφορές μεταξύ Γαλλίας και Ισπανίας.
(Failure by a Member State to fulfil its obligations — Failure to transpose Directive 98/8/EC) (First Chamber) any event, by failing to communicate them to the Commission, the Kingdom of Spain has failed to fulfil its obligations under that Directive.
Bourrasse ευθύνεται για το έγκλημα της λαθραίας εργασίας λόγω αποκρύψεως της απασχολήσεως μισθωτών.
It is not disputed that the Kingdom of Spain did not adopt the measures necessary in order to comply with the reasoned opinion within the period prescribed for that purpose.
Από 1ης Δεκεμβρίου 1999 των νέων προσλήψεων επιλαμβανόταν συστηματικώς η εταιρία Perchicot Ισπανίας. Τα φορτηγά οχήματα που κατείχε η εταιρία Perchicot Γαλλίας εκμισθώθηκαν, χωρίς οδηγό, στην εταιρία Perchicot Ισπανίας, εξακολουθώντας να είναι ταξινομημένα στη Γαλλία.
Declares that, by failing to adopt, within the prescribed period, the laws, regulations and administrative measures necessary to comply with Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council of 16 February 1998 concerning the placing of biocidal products on the market, the Kingdom of Spain has failed to fulfil its obligations under that Directive;
Με απόφαση της 6ης Δεκεμβρίου 1999, το tribunal de grande instance κήρυξε τον J.
Advocate General J. Mischo delivered his Opinion at the sitting of the First Chamber on 12 September 2002.
Bourrasse ένοχο.
Not available.
Όσον αφορά τους χρονοταχυγραφικούς δίσκους των οδηγών, καμία σχετική μνεία δεν γίνεται στο άρθρο 2 της οδηγίας 84/647.
Preliminary ruling (Transport — Directive 84/647/EEC — Use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road — Registration of hired vehicles —Hired vehicles operating under Community authorisation — Regulation (EEC) No 881/92 — Management of tachograph discs of hired vehicles - Regulation (EEC) No 3821/85) (Second Chamber)
Κατά συνέπεια, επιβάλλεται η διαπίστωση ότι το άρθρο 2 της οδηγίας 84/647 δεν διέπει τη χρησιμοποίηση των αδειών μεταφορών και των χρονοταχυγραφικών δίσκων.
On 23 April 1993, Bourrasse acquired Ver Coelho, a road haulage company established in Portugal, the management of which Mr Bourrasse took over. The two companies have separate legal personality.
Το tribunal de grande instance de Dax, ενώπιον του οποίου διώχθηκε ποινικώς ο J.-M. Perchicot, διερωτώμενο αν η γαλλική κανονιστική ρύθμιση συνάδει προς την οδηγία 84/647, η οποία επιτρέπει τη μεταξύ επιχειρήσεων διάθεση φορτηγών οχημάτων, αποφάσισε να αναστείλει την ενώπιον του διαδικασία και να υποβάλει στο Δικαστήριο ένα προδικαστικό ερώτημα.
By judgments of 15 May 2001 and 2 July 2001, the Cour d'appel de Pau (Pau Court of Appeal) (C-228/01) and the Tribunal de grande instance de Dax (Dax Regional Court) (C-289/01) referred to the Court, in the first case, two questions for a preliminary ruling, and in the other one question for a preliminary ruling, on the interpretation of Article 2 of Council Directive 84/647/EEC of 19 December 1984 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road, as amended by Council Directive 90/398/EEC of 24 July 1990.
Δεδομένων των πραγματικών περιστατικών της κύριας δίκης, επιβάλλεται η επισήμανση ότι ο εκμισθωτής περί του οποίου πρόκειται είναι μια εταιρία οδικών μεταφορών ισπανικού δικαίου.
During an inspection of Bourrasse by the Inspection du travail des transports (Labour Inspectorate for Transport, 'the Labour Inspectorate') on 24 June 1996, it was found that 13 employees with Portuguese-sounding names employed by Bourrasse on 1 January 1992 had been transferred to Ver Coelho, some at the end of 1994 and the others at the end of 1995.
Εντούτοις, το Δικαστήριο, προκειμένου να παράσχει στο εθνικό δικαστήριο που του υπέβαλε προδικαστικό ερώτημα λυσιτελή απάντηση, μπορεί να χρειαστεί να λάβει υπόψη του κανόνες κοινοτικού δικαίου τους οποίους το εθνικό δικαστήριο δεν αναφέρει στο ερώτημα του (βλ., μεταξύ άλλων, αποφάσεις της 20ής Μαρτίου 1986, 35/85, Tissier, σκέψη 9, της 27ης Μαρτίου 1990, C-315/88, Bagli Pennacchiotti, σκέψη 10, και της 18ης Νοεμβρίου 1999, C-107/98, Teckal, σκέψη 39).
Those questions arose in the course of criminal proceedings brought against, respectively, Mr Bourrasse, the managing director of Transports Bourrasse SA ('Bourrasse'), established in Soorts-Hossegor (France), and Mr Perchicot, the manager of Transports Perchicot ('Perchicot France'), established at Saint-Martin-de-Seignanx (France), both charged with the offence of concealing the employment of staff.
Επί των προδικαστικών ερωτημάτων
The main proceedings and the questions referred for a preliminary ruling
Επί τον δεύτερον C-228I01 εκδίδεται στο όνομα του μεταφορέα και δεν μπορεί να μεταβιβαστεί απ' αυτόν σε τρίτους.
the hired vehicles, the obtaining of carriage authorisations for those vehicles and the management of the transferred employees was still being carried out by the lessor, Perchicot France.
Με το δεύτερο ερώτημα στην υπόθεση C-228/01, το αιτούν δικαστήριο ζητεί να διευκρινισθεί αν, στην περίπτωση διασυνοριακής μισθώσεως οχήματος χωρίς οδηγό, τα οχήματα πρέπει να είναι ταξινομημένα στο κράτος μέλος του μισθωτή.
In the criminal proceedings against Mr Perchicot before the Tribunal de grande instance de Dax, the court was faced with the question whether the French regulations were compatible with Directive 84/647, which allows lorry-and-trailer combinations to be made available between undertakings, and so decided to stay proceedings and refer to the Court of Justice a question for a preliminary ruling.
Εντούτοις, σύμφωνα με το άρθρο 4, παράγραφος 1, της εν λόγω οδηγίας, ένα κράτος μέλος μπορεί να προβλέψει λιγότερο περιοριστικούς όρους για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων.
Given the facts in the main proceedings, the question is to be understood as referring to a lessee road haulage company governed by Spanish law.
Αυτό δεν έχει συμβεί στην υπόθεση της κύριας δίκης.
The first question in Case C-228/01 and the sole question in Case C-289101
Το Δικαστήριο αποφαίνεται:
From 1 December 1999, new employees were systematically recruited by Perchicot Spain.
Το άρθρο 2, σημείο 1, της οδηγίας 84/647/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 1984, για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό σας
Following inspections carried out at the beginning of 2000, the Labour Inspectorate found that the management of the tachograph discs of
Ο γενικός εισαγγελέας A Tizzano ανέπτυξε τις προτάσεις του κατά τη συνεδρίαση του δευτέρου τμήματος της 4ης Ιουλίου 2002.
territory, for the purposes of traffic between Member States, of vehicles hired by undertakings established within the territory of another Member State.
Πρότεινε στο Δικαστήριο να απαντήσει ως εξής:
Furthermore, under Article 5(4) of Regulation No 881/92, the Community authorisation is to be made out in the haulier's name and he may not transfer it to any third party.
Υποθ. C-184/01 Ρ Peter Hirschfeldt κατά Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) Υπηρεσιακή κατάσταση των υπαλλήλων
As regards the management of the tachograph discs, under Article 14(1) and (2) of Regulation No 3821/85, both in its original version and in that resulting from Regulation No 2135/98, it is the employer who issues the discs to the drivers, replaces them where necessary and then retains them for at least a year.
C-260/00, C-261/00, C-262/00 και C-263/00 Lohmann GmbH & KG et Medi Bayreuth WeihermüIler & Voigtmann GmbH & Co. KG κατά Oberfinanzdirektion Koblenz Κοινό Δασμολόγιο 7 Νοεμβρίου 2002
Consequently, Article 2 of Directive 84/647 does not govern the use of carriage authorisations and tachograph discs.
Πάντως, οι δεσμευτικές δασμολογικές πληροφορίες που χορηγήθηκαν κατέταξαν το σύνολο των προϊόντων αυτών στη διάκριση 6307 90 10 της ΣΟ, δηλαδή ως πλεκτά υφάσματα.
It follows that a haulage company established in one Member State, which hires out vehicles without a driver for the carriage of goods by road to a company established in another Member State, cannot retain the management of the tachograph discs of the hired vehicles.
ισχύει και για τα επίδικα στις εκκρεμείς ενώπιον του υποθέσεις προϊόντα. Περαιτέρω, το Hessisches Finanzgericht έχει αμφιβολίες, όσον αφορά το κριτήριο της ελαστικότητας του υφάσματος, ως προς το πεδίο εφαρμογής της σημειώσεως 1 β) του κεφαλαίου 90 της ΣΟ.
However, in order to provide a satisfactory answer to the national court which has referred a question to it, the Court of Justice may deem it necessary to consider provisions of Community law to which the national court has not referred in its question (see, inter alia, Case 35/85 Tissier [1986], paragraph 9; Case C-315/88 Bagli Pennacchiotti [1990], paragraph 10; and Case C107/98 Teckal [1999], paragraph 39).
Υπό τις συνθήκες αυτές, το Hessisches Finanzgericht αποφάσισε να αναστείλει τη διαδικασία και να υποβάλει στο Δικαστήριο προδικαστικά ερωτήματα.
By the second question in Case C-228/01, the national court wishes to know whether, in the case of a cross-border hire of a vehicle without a driver, the vehicles must be registered in the Member State of the lessee.
Στον κατάλογο που ακολουθεί την περιγραφή αυτή, με παραδείγματα συναφών ειδών και συσκευών, επισημαίνεται ενίοτε ότι το συγκεκριμένο προϊόν πρέπει να έχει γίνει επί παραγγελία (ορθοπεδικά υποδήματα, εσωτερικά ειδικά πέλματα).
Article 2(1) of Directive 84/647 provides in this regard that each Member State is to allow the use within its territory of vehicles hired by undertakings established on the territory of another Member State provided that, inter alia, the vehicles are registered or put into circulation in compliance with the laws in the Member State in which the haulier lessee is established.
Αντιθέτως, τέτοια απαίτηση δεν προβλέπεται για τα περισσότερα από τα αναφερόμενα στον κατάλογο αυτό προϊόντα.
However, under Article 4(1) of that directive, a Member State may lay down less restrictive conditions for the use of hired vehicles.
Επί των πρώτων ερωτημάτων
That does not appear to be the case in the main proceedings.
Η απαίτηση κατασκευής επί παραγγελία ή τουλάχιστον προσαρμογής ανάλογα με τον ασθενή εκφράζει την πρόθεση αποκλεισμού κατατάξεως στην κλάση 9021 της ΣΟ προϊόντων «κοινών», δηλαδή απλών προϊόντων τα οποία δεν έχουν τα χαρακτηριστικά των προϊόντων που αναφέρονται στην πρώτη επεξηγηματική σημείωση της κλάσεως 9021. Πράγματι, οι επεξηγηματικές σημειώσεις του ΕΣ περιγράφουν το κεφάλαιο 90 της ΣΟ ως περικλείον ένα σύνολο οργάνων και συσκευών τα οποία, γενικώς, χαρακτηρίζονται κατ' ουσίαν από την τελειότητα της κατασκευής τους και τη μεγάλη τους ακρίβεια.
As regards carriage authorisations, according to the combined provisions of Articles 1(1) and 3(1) of Regulation No 881/92, a Community authorisation is required to carry out the international carriage of goods by road for hire or reward within the territory of the Community and, pursuant to Article 5(1) and (2) of the same regulation, that authorisation is to be issued by the authorities of the Member State in which the transport undertaking is established, which will issue the holder with the original and the number of certified true copies of the authorisation corresponding to the number of vehicles at the disposal of the holder, including those held under hire contracts.
Αντιθέτως, οι επεξηγηματικές σημειώσεις του ΕΣ προσφέρουν χρήσιμα για τη δασμολογική τους κατάταξη στοιχεία.
Consequently, it is for the lessee not the lessor to obtain a Community authorisation for the hired vehicles from the authorities of the Member State in which he is established.
Πρέπει να αποκλειστούν από την κατάταξη στο κεφάλαιο 90 της Συνδυασμένης Ονοματολογίας, σύμφωνα με τη σημείωση 1 β) του κεφαλαίου αυτού, οι ζώνες και επίδεσμοι από υφαντικές ύλες, των οποίων το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα επί του προς υποστήριξη ή συγκράτηση οργάνου είναι συνάρτηση μόνον της ελαστικότητας χωρίς να συμβάλλει στη λειτουργία αυτή κανένα άλλο στοιχείο, υλικό ή αντικείμενο που υπεισέρχεται στη σύνθεση της ζώνης ή του επιδέσμου.
Articles 3 and 5 of Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, and Article 14 of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport, both in its original version and in that resulting from Council Regulation (EC) No 2135/98 of 24 September 1998, do not permit a road haulage company established in one Member State, which hires out vehicles without drivers to a road haulage company established in another Member State, to transfer the benefit of its own Community authorisation to the lessee or to retain the management of the tachograph discs of the hired vehicles.
C-24/01 Ρ και C-25/01 Ρ Glencore Grain Ltd, Compagnie Continentale (France) SA κατά Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Louis Dreyfus & Cie SA Εξωτερικές σχέσεις 7 Νοεμβρίου 2002
Article 2(1) of Council Directive 84/647/EEC of 19 December 1984 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road, as amended by Council Directive 90/398/EEC of 24 July 1990, should be interpreted as meaning that, subject to the possible application of Article 4 ofthat directive, vehicles hired without drivers must be registered in the Member State in which the lessee road haulage company is established'
Ιστορικό της διαφοράς
He proposed that the Court should answer as follows:
Η εταιρία Exportkhleb, κρατική επιχείρηση στην οποία η Ρωσική Ομοσπονδία είχε αναθέσει να διαπραγματευθεί την αγορά σιταριού, διοργάνωσε ανεπίσημη διαδικασία προσκλήσεως
'(1) Articles 3 and 5 of Council Regulation (EEC) No 881/92 of 26 March 1992 on access to the market in the carriage of goods by road within the Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States, and Article 14 of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport do not permit a company governed by French law which hires out vehicles without drivers for the carriage of goods by road to a haulage company of another Member State to transfer its own Community carriage authorisation to the lessee or to continue to manage the tachograph discs of the hired motor vehicles.
Με δύο δικόγραφα που κατατέθηκαν στην Γραμματεία του Δικαστηρίου στις 19 Ιανουαρίου 2001, οι εταιρίες Glencore Grain Ltd, πρώην Ridico Commodities Ltd (στο εξής: Glencore), και η Compagnie Continentale (France) SA (στο εξής: Compagnie Continentale) υπέβαλαν, δυνάμει του άρθρου 49 του Οργανισμού ΕΚ του Δικαστηρίου, αίτηση αναιρέσεως κατά της αποφάσεως του Πρωτοδικείου της 8ης Νοεμβρίου 2000, Τ-485/93, Τ-491/93, Τ-494/93 και Τ-61/98, Dreyfus κ.λπ. κατά Επιτροπής (στο εξής: αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση), με την οποία το Πρωτοδικείο απέρριψε τις προσφυγές τους με τις οποίες ζητήθηκε, αφενός, η ακύρωση
(2) Article 2(1) of Council Directive 84/647/EEC of 19 December 1984 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road should be interpreted as meaning that, subject to the possible application of Article 4 of that directive, hired vehicles must be registered in the Member State in which the lessee haulage undertaking is established, in this case Portugal.'
πραγματοποιήθηκε στις 22 και 23 Φεβρουαρίου 1993.
Case C-184/01 Ρ Peter Hirschfeldt ν European Environment Agency (EEA) Staff Regulations of Officials
Κατά τις προσφεύγουσες, οι πιστωτικές επιστολές βάσει των οποίων έπρεπε να πραγματοποιηθεί η χρηματοδότηση άρχισαν να ισχύουν μόλις κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Φεβρουαρίου 1993, ήτοι μερικές μόνον ημέρες πριν από τη λήξη της περιόδου φορτώσεως την οποία προέβλεπαν οι συμβάσεις.
Those questions were raised in proceedings between Lohmann GmbH & Co. KG (C-260/00 to C-262/00) and medi Bayreuth Weihermüller & Voigtmann GmbH & Co. KG (C-263/00) and the By orders of 21 February 2000 the Hessisches Finanzgericht, Kassel, referred to the Court for a preliminary ruling a number of questions on the interpretation of heading 9021 of the Combined Nomenclature, contained in Annex I to Council Regulation (EEC) No 2658/87 of 23 July 1987 on the tariff and statistical nomenclature and on the Common Customs
Με τηλετύπημα της 19ης Φεβρουαρίου 1993, η Exportkhleb κάλεσε τους εξαγωγείς σε συνάντηση στις Βρυξέλλες, η οποία
In the original version of the second question in each of the four cases, the referring court requested the interpretation of the term 'solely* used, according to it, in Note 2(b) to CN Chapters 61 and 62.
της Βαλτικής Θάλασσας), για τη μετατροπή της οποίας σε ECU θα ίσχυε η ισοτιμία 1,17418 (δηλαδή 132 ECU ανά τόνο).
The products in question were epX Wrist Dynamic wrist orthoses (C-260/00), epX Back Basic lumbar support belts (C-261/00), epX Elbow Basic and epX Elbow Dynamic elbow supports (C-262/00), as well as Stabimed functional knee supports with tracking stays and Collamed functional knee orthoses (C-263/00).
γεωργία επίτροπο, η Επιτροπή ενημέρωσε τη VEB σχετικά με την άρνηση της να εγκρίνει τις τροποποιήσεις των αρχικών συμβάσεων.
By its first question in each of the cases, the national court seeks to ascertain whether or not certain products, which it describes in detail, must be classified in CN heading 9021.
Ο γενικός διευθυντής προσέθεσε ότι η αίτηση για την έγκριση των τροποποιήσεων δεν θα μπορούσε να ληφθεί υπόψη από την Επιτροπή παρά μόνον αν η VEB την υπέβαλε επίσημα.
The first question in each of the cases must be construed as seeking to ascertain the criteria for determining whether products such as wrist orthoses, lumbar support belts, elbow supports and knee supports can be classified in CN heading 9021.
Κατά τις προσφεύγουσες, τα στοιχεία αυτά ερμηνεύθηκαν ως επιβεβαίωση της κατ' αρχήν εγκρίσεως της Επιτροπής, υπό την επιφύλαξη της εξετάσεως του φακέλου που θα διαβίβαζε η VEB προκειμένου να δοθεί η επίσημη έγκριση.
Their objections having been rejected by the Oberfinanzdirektion, Lohmann and medi Bayreuth brought actions before the Hessisches Finanzgericht seeking the annulment of the binding tariff information and a direction to the Oberfinanzdirektion to issue new binding tariff information classifying those products in CN heading 9021.
Οι προσθήκες στις συμβάσεις συνομολογήθηκαν κατόπιν τούτου επισήμως αν και αντί της πραγματικής τέθηκε η ημερομηνία της 22ας Φεβρουαρίου 1993, ημερομηνία της συγκεντρώσεως στις Βρυξέλλες.
The products at issue in the main proceedings are not expressly referred to either in the wording of the relevant CN headings or in that of the notes to the relevant sections or chapters of the CN.
Κατόπιν αυτών, οι προσφεύγουσες ξεκίνησαν εκ νέου ή εξακολούθησαν τις παραδόσεις τους.
On the other hand, the HS Explanatory Notes provide useful guidance as to their classification.
Στις 22 και 26 Μαρτίου 1993 η VEB διαβίβασε επισήμίος στην Επιτροπή τους φακέλους με τις νέες προσφορές και τις τροποποιήσεις των συμβάσεων.
According to the first explanatory note to heading 9021, the orthopaedic appliances covered by CN heading 9021 are for 'preventing or correcting bodily deformities' or 'supporting or holding organs following an illness or operation'.
Ο συντάκτης του εγγράφου αυτού δήλωσε ότι, κατόπιν εξετάσεως των γενομένων τροποποιήσεων στις συμβάσεις που συνήφθησαν μεταξύ της Exportkhleb και ορισμένων προμηθευτών, η Επιτροπή μπορούσε να εγκρίνει όσες αφορούσαν τη μετάθεση των ημερομηνιών παραδόσεως και πληρωμής.
The Hessisches Finanzgericht is uncertain as to whether the finding made by the Court of Justice, at paragraph 12 of the judgment in Case C-148/93 3M Medica [1994], according to which the items falling within CN heading 9021 'have in common that they are specially adapted to the handicaps which they are intended to correct, and are specifically designed for a given person', also applies to the products at issue in the cases pending before it.
Αντιθέτως, δήλωσε ότι "το μέγεθος των αυξήσεων των τιμών είναι τόσο μεγάλο, ώστε δεν μπορούμε να τις θεωρήσουμε ως αναγκαία προσαρμογή, αλλ' ως ουσιώδη τροποποίηση των αρχικών συμβάσεων".
In addition, it seeks to ascertain, as regards the criterion of elasticity of the material, the scope of Note 1(b) to Chapter 90 of the CN.
Συνέχισε δε ως εξής: "Το σημερινό ύψος των τιμών στην παγκόσμια αγορά (τέλη Μαρτίου 1993) δεν διαφέρει σημαντικά από το ύψος των τιμών που επικρατούσε κατά τον χρόνο κατά τον οποίο συμφωνήθηκαν αρχικά οι τιμές (τέλη Νοεμβρίου 1992)."
The list following that description, and which gives examples of appliances satisfying it, sometimes specifies that the product in question must be made to measure (orthopaedic footwear, special insoles).
Με έγγραφο της 1ης Απριλίου 1993, υπογεγραμμένο από τον αρμόδιο για τη
In those circumstances, the Hessisches Finanzgericht decided to stay proceedings and refer a number of questions to the Court for a preliminary ruling.
Η διαδικασία ενώπιον του Πρωτοδικείου και η αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση
However, no such requirement is laid down for most of the products mentioned in that list.
Η διαδικασία ενώπιον τον Πρωτοδικείου
by the product itself, whether by a doctor or by the patient himself.
Με δικόγραφο που κατέθεσε στη Γραμματεία του Δικαστηρίου στις 23 Δεκεμβρίου 19%, η Compagnie Continentale άσκησε αναίρεση κατά της αποφάσεως αυτής, κατά το μέτρο που έκρινε απαράδεκτη την προσφυγή ακυρώσεως.
Since technical progress in the field of manufacturing orthopaedic appliances increasingly enables such appliances to be mass produced and subsequently adjusted to meet the patient's specific needs, in particular at the time of their use, to insist upon adjustment to the patient's needs at the time of manufacture would be unreasonable and could increase the financial burdens on the social security systems.
Με δικόγραφα που κατέθεσαν στη Γραμματεία του Δικαστηρίου στις 5 Ιουλίου και 22 Ιουνίου 1993, αντιστοίχως, οι Glencore και Compagnie Continentale άσκησαν προσφυγές με τις οποίες ζήτησαν την ακύρωση της επίδικης αποφάσεως.
The requirement of being made to measure or at least adjustable to fit the patient reflects the desire to avoid classifying in heading 9021 products which are 'ordinary' products, that is to say, simple products which lack the characteristics specific to the products mentioned in the first explanatory note to heading 9021.
Με διατάξεις της 27ης Σεπτεμβρίου 1993, το Δικαστήριο παρέπεμψε τις υποθέσεις αυτές ενώπιον του Πρωτοδικείου.
The HS Explanatory Notes in fact describe Chapter 90 of the CN as covering a category of instruments and appliances of which, as a general rule, the essential characteristics are the finish of their manufacture and their high degree of precision.