natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 επιτρέπει, όσον αφορά εσωτε­ρικά δρομολόγια για τα οποία έχει παραχωρηθεί αποκλειστικό δικαίιομα εκμετάλλευ­σης με βάση νόμο ή σύμβαση, το δικαίωμα αυτό να μπορεί να συνεχίσει να ισχύει, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, μέχρι τη λήξη του ή για τρία έτη, ανάλογα με το ποια ημερομηνία θα προηγηθεί.
Article 5 of Regulation (EEC) No 2408/92 allows for exclusive concessions on domestic routes granted by law or contract, to remain in force, under certain conditions, until their expiry or for three
") Υποθέσεις C-301/S7, Γαλλία κατά Επιτροπής.
(·"") See Cases C-301/87 France ν Commission. (1990] ECR I. p.
1-307. και C-142/87. Βέλγιο κατά
307: Case C-142/87 Belgium ν Commission [ 19901 ECR 1. p. 959.
) Απόφαση της Επιτροπής της 6ης Ιουλίου 1994 στην υπόθεση C 7/93.
years, whichever deadline comes first. Possible reimbursement given to the carriers benefitting from these exclusive concessions may well involve aid elements, particularly as the carriers have not been selected by an open tender (as foreseen in the case of Article 4(1) of Regulation (EEC) No 2408/92).
Αποζημίωση για το έλλειμ­ μα που υπέστη η TAP στα δρομολόγια προς τα νησιά του Ατλαντικού (ΕΕ C 178 της 30.6.1993).
The Commission stresses that such reimbursements must be notified in order to allow the Commission to examine whether they include State aid elements.
το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
The same rule applies to compensations which are not calculated on the basis of the criteria of Article 4(1 )(h) of the regulation.
2408/92, υπόκεινται εντούτοις στα άρθρα 92 και 93 της Συνθήκης και στο άρθρο 61 της συμφωνίας.
This means that reimbursements for public services to the Greek islands and the Atlantic islands (Azores) (2I) which, for the time being, are excluded from the scope of Regulation (EEC) No 2408/92, are nevertheless subject to Articles 92 and 93 of the Treaty and Article 61 of the Agreement.
Κατά την αξιολό­γηση της όσον αφορά τις αποζημιώσεις αυτές, η Επιτροπή θα επαληθεύσει εάν πράγ­ματι η ενίσχυση εκτρέπει σημαντικούς όγκους κυκλοφορίας ή εάν επιτρέπει στους αερομεταφορείς να επιδοτούν έμμεσα τα δρομολόγια —είτε ενδοκοινοτικά, περιφε­ρειακά ή εσωτερικά δρομολόγια— στα οποία ανταγωνίζονται με άλλους κοινοτικούς αερομεταφορείς.
In its assessment of these compensations, the Commission will verify whether or not the aid diverts significant volumes of traffic or allows carriers to cross-subsidise routes — whether intra-Community, regional or domestic routes — on which they compete with other Community air carriers.
Αυτό θα θεωρηθεί ότι δεν συμβαίνει στην περίπτωση κατά την οποία η αποζημίωση βασίζεται στις δαπάνες και τα έσοδα (δηλαδή το έλλειμμα) που προ­κύπτουν από την υπηρεσία.
This will not be considered to be the case if the reimbursement is based on the costs and the revenues (i.e. the deficit) generated by the service.
Και στην περίπτο)ση αυτή, η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι η σχετική αποζημίιοση πρέπει να γνωστοποιείται.
Again, the Commission underline that such compensation must be notified.
Ενισχύσεις κοινωνικής φύσεως
Aid of a social character
Το άρθρο 92 παράγραφος 2 στοιχείο α) της Συνθήκης και το άρθρο 61 παράγραφος 2 στοιχείο α) της συμφωνίας εξαιρούν τις κοινωνικές ενισχύσεις που παρέχονται σε μεμονωμένους καταναλωτές υπό τον όρο ότι παρόμοιες ενισχύσεις χορηγούνται χαιρίς διάκριση όσον αφορά την προέλευση τιον σχετικών προϊόντων.
Article 92(2)(a) of the Treaty and 61(2)(a) of the Agreement exempt aid of a social character, granted to individual consumers, provided that such aid is granted without discrimination related to the origin of the products concerned.
Η διάταξη αυτή, η οποία μέχρι σήμερα σπανίιος έχει χρησιμοποιηθεί, μπορεί να έχει μια ορισμένη σημασία στην περίπτιοση της άμεσης λειτουργικής επιδότησης τιον αεροπορικών δρομολογίων, υπό τον όρο ότι η ενίσχυση είναι όντιος προς όφελος των τελικών καταναλωτών.
This provision which up to now has only rarely been used, may be of certain relevance in the case of direct operational subsidisation of air routes provided the aid is effectively for the benefit of final consumers.
Η ενίσχυση πρέπει να έχει κοινωνικό χαρακτήρα, δηλαδή πρέπει, καταρχήν, να καλύ­πτει ειδικές μόνο κατηγορίες επιβατών οι οποίοι χρησιμοποιούν ένα δρομολόγιο (π.χ. παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες, άτομα χαμηλών εισοδημάτιον).
The aid must have a social character, i.e. it must, in principle, only cover specific categories of passengers travelling on a route (e.g. children, handicapped people, low income people).
Εντούτοις, στην περίπτιοση πο\' το δρομολόγιο συνδέει μειονεκτικές περιφέρειες, κυρίως νησιά, η ενί­σχυση μπορεί να καλύπτει το σύνολο του πληθυσμού στην εν λόγω περιφέρεια.
However, in case the route concerned links an underprivileged region, mainly islands, the aid could cover the entire population of this region.
Η ενίσχυση πρέπει να χορηγείται χωρίς να γίνεται διάκριση όσον αφορά την προέ­λευση τιον υπηρεσιιόν. δηλαδή οποιοιδήποτε και αν είναι οι αερομεταφορείς του ΕΟΧ οι οποίοι προσφέρουν τις υπηρεσίες.
The aid has to be granted without discrimination as to the origin of the services, that is to say whatever EEA air carriers operating the services.
Αυτό συνεπάγεται, επίσης, την έλλειψη οποιου­δήποτε εμποδίου όσον αφορά την πρόσβαση στο δρομολόγιο για όλους τους κοινο­τικούς αερομεταφορείς.
This also implies the absence of any barrier to entry on the route concerned for all Community air carriers.
Η Συνθήκη καθιερώνει τόσο την αρχή της ουδετερότητας όσον αφορά τα συστή­
The Treaty establishes both the principle of neutrality with regard to the system of property
) όσο και την αρχή της ισότητας (
) and the principle of equality (
) μεταξύ δημοσίων και ιδιωτι­ κών επιχειρήσειον.
) between public and private undertakings.
) Το άρθρο 222 της Συνθήκης ορίζει ότι: «Η παρούσα Συνθήκη δεν προδικάζει με κανένα τρόπο το καθεστώς της ιδιοκτησίας στα κράτη μέλη.»
30.6.1993. () Article 222 of the Treaty: 'This Treaty shall in no way prejudice the rules in Member States governing the systems of property ownership'. (") See Court of Justice.
) Αποφάσεις του Δικαστηρίου της 21ης Μαρτίου 1991. υπόθεση 305/89.
21 March 1991, Case 305/89.
Ιταλία κατά Επιτροπής
Italy ν Commission (Alfa Romeo case). [ 1991 ] ECR, p.
1603. σκέφη 24. ο.
21 March 1991.
1641' της 21ης Μαρτίου 1991, υπό­ θεση 303/88.
Case 303/88, Italy ν Commission (ENI-Lanerossi case). [1991] ECR. p.
1433, σκέφη 20, σ. 1476.
1433, ground 20 at 1476; 'Commission communication to the Member States concerning public authorities holdings in company capital'.
«Ανακοίνιοση της Επιτροπής προς τα κράτη μέλη σχετικά με τη συμμετοχή του δημο­ σίου στο κεφάλαιο επιχειρήσεων» της 17ης Σεπτεμβρίου 1984.
17 September 1984.
Δελτίο 9-1984. σημείο 1.
Bulletin EC. 9-1984. point I.
Υπάρχουν δύο φάσεις όσον αφορά την αξιολόγηση της Επιτροπής.
There are two stages in the Commission's assessment.
Για να καθορίσει κατά πόσο πρόκειται για κρατική ενίσχυση, η Επιτροπή, σύμφωνα με την αρχή του επενδυτή σε οικονομία αγοράς (βλέπε κεφάλαιο IV.
To determine whether aid is involved, the Commission, according to the market economy investor principle (see Chapter IV.
1), αξιολογεί, κατά την πριότη φάση, τις συνθήκες της χρηματοοικονομικής συναλλαγής, δεδομένου ότι το ίδιο και το αυτό μέτρο μπορεί να αποτελέσει ενίσχυση ή κανονική εμπορική συναλλαγή.
1 ), evaluates in the first stage the circumstances of the financial transaction, as the same measure may constitute an aid or a normal commercial transaction.
Στην περίπτωση κατά την οποία κρίνει ότι το μέτρο περιέχει στοιχεία ενίσχυσης, η Επιτροπή, σε ένα δεύτερο στάδιο, ορίζει εάν η ενίσχυση είναι συμβατή με την κοινή αγορά σύμφωνα με τις παρεκκλίσεις του άρθρου 92 παράγραφος 3 της Συνθήκης και του άρθρου 61 παράγραφος 3 της συμφωνίας (βλέπε κεφάλαιο V).
In case the Commission considers that the measure involves aid elements, the Commission will, in a second stage determine whether the aid is compatible with the common market under the derogations of Article 92(3) of the Treaty and Article 61(3) of the Agreement (see Chapter V).
Η Επιτροπή οφείλει να καταλήξει σε αιτιολογημένο συμπέρασμα όσον αφορά το χαρα­κτήρα κρατικής ενίσχυσης της χρηματοοικονομικής συναλλαγής.
The Commission shall come to a reasoned conclusion on the State aid character of the financial transaction.
Η Επιτροπή δεν μπορεί να υποκαταστήσει την κρίση του επενδυτή.
It is not the Commission's task to prove that the programme financed by the State will be profitable beyond all reasonable doubt before accepting it as a normal commercial transaction.
Πρέπει, όμως, να διαπιστώσει με εύλογη βεβαιότητα ότι το πρόγραμμα το οποίο χρηματοδοτείται από το κράτος θα ήταν αποδεκτό από έναν επενδυτή σε οικονομία αγοράς.
The Commission cannot replace the judgement of the investor, but must establish with reasonable certainty that the programme financed by the State would be acceptable to the market economy investor.
Εάν η συναλλαγή έχει χαρα­κτηριστικά τα οποία δείχνουν ότι ένας ιδιοκτήτης δεν θα διακινδύνευε το κεφάλαιο του σε παρόμοιες συνθήκες, η εν λόγω συναλλαγή θα θεωρηθεί κρατική ενίσχυση.
If there are characteristics of the operation indicating that an owner would not risk his own capital in similar circumstances, such operations shall be considered as State aid.
Για να αποφασίσει εάν οποιοιδήποτε δημόσιοι πόροι οι οποίοι χορηγούνται σε μια δημόσια επιχείρηση συνιστούν ενίσχυση, η Επιτροπή θα λάβει υπόψη τους παράγο­ντες που εξετάζονται παρακάτω για κάθε είδους παρέμβαση που καλύπτεται από την παρούσα ανακοίνωση.
In deciding whether any public funds to public undertakings constitute aid, the Commission will take into account the factors discussed below for each type of intervention covered by this communication.
Οι συντελεστές αυτοί παρουσιάζονται ως οδηγός για τα κράτη μέλη όσον αφορά τη στάση της Επιτροπής σχετικά με τις διάφορες περιπτώσεις.
These factors are given as a guide to Member States on the Commission's attitude in individual cases.
Βάσει της αρχής της ουδετερότητας, κατά γενικό κανόνα, η ενίσχυση θα υπολογίζε­ται ως η διαφορά μεταξύ των όρων σύμφωνα με τους οποίους διατίθενται οι πόροι στην αεροπορική εταιρεία από το κράτος και των όρων σύμφωνα με τους οποίους ένα ιδιώτης επενδυτής κάτω από κανονικές συνθήκες της αγοράς θα ήταν διατεθει­μένος να παράσχει πόρους σε μια συγκρίσιμη ιδιωτική επιχείρηση (2J).
In conformity with the principle of neutrality, as a general rule the aid will be assessed as the difference between the terms on which the funds were made available by the State to the airline, and the terms which a private investor operating under normal market conditions would find acceptable in providing funds to a comparable private undertaking (24).
Εάν η ενίσχυση χρησιμοποιηθεί για τη διαγραφή μέρους των ζημιών, οποιεσδήποτε πιστώσεις φόρου συνδέονται με τις ζημίες πρέπει να προστεθούν στο ποσό της ενί­σχυσης.
If the aid is used to write off part losses any tax credits attaching to the losses must be added to the amount of the aid.
Εάν αυτές οι πιστώσεις φόρου χρησιμοποιηθούν για την αντιστάθμιση μελ­λοντικών κερδιόν ή εκχωρηθούν ή μεταβιβασθούν σε τρίτους, η εταιρεία λαμβάνει την ενίσχυση δύο φορές.
If those tax credits were retained to offset against future profits or sold or transferred to third parties the firm would be receiving the aid twice.
Δεν πρόκειται περί κρατικής ενίσχυσης όταν πρόκειται να αυξηθεί η συμμετοχή του δημοσίου σε μια εταιρεία, υπό τον όρο ότι η εισφορά κεφαλαίου είναι ανάλογη
Capital injections do not involve State aid when the public holding in a company is to be increased, provided the capital injected is proportionated to the number of shares held by the authorities and goes together with the injection of capital by a private shareholder; the private investor's holding must have real economic significance (*).
Η αρχή του επενδυτή σε οικονομία αγοράς κανονικά τηρείται στην περίπτιοση κατά την οποία η δομή και οι μελλοντικές προοπτικές της εταιρείας είναι τέτοιες ιόστε να αναμένεται κανονική απόδοση, με τη μορφή μερισμάτων ή ανατίμησης τιον κεφαλαίων, με αναφορά σε συγκρίσιμη ιδιωτική επιχείρηση, μέσα σε εύλογο χρονι­κό διάστημα.
The market economy investor principle will normally be satisfied where the structure and future prospects for the company are such that a normal return, by way of dividend payments or capital appreciation by reference to a comparable private enterprise, can be expected within a reasonable period.
Η Επιτροπή θα αναλύσει ανάλογα την παρελθούσα, παρούσα και μελλοντική, εμπο­ρική και χρηματοοικονομική κατάσταση της εταιρείας.
The Commission will accordingly analyse the past, present and future commercial and financial situation of the company.
Κατά την αξιολόγηση της, η Επιτροπή κανονικά δεν θα περιορισθεί στη βραχυπρό­θεσμη αποδοτικότητα της εταιρείας.
In its assessment, the Commission will normally not limit itself to the short-term profitability of the company.
(") Ανακοίνιοση της Επιτροπής προς τα κράτη μέλη της 17ης Σεπτεμβρίου 1984, όπ.π.. σημείο 3.2.
7. point 11. ) 'Commission communication to the Member States' of 17 September 1984. see point 3.2.
) Αποφάσεις του Δικαστηρίου στην υπόθεση 303/88.
to be compared, is not necessarily that of an investor who is placing his capital with a view to more or less short-term profitability.
Σεπτεμβρίου 1994 στις συνεκδικαζόμενες υποθέσεις C-278/92, C-279/92 και C-280/92. Ισπανία κατά
A holding company may inject new capital to ensure the survival of a subsidiary temporary difficulties, but which, after a restructuring, if necessary, will become profitable again in the longer term.
(·'*) Μελλοντικές ταμειακές ροές προεξοφλημένες σύμφιονα με το οριακό κόστος δανεισμού ή με το κόστος κεφαλαίοι' της εταιρείας.
If the normal return is neither forthcoming in the short term nor likely to be forthcoming in the long term, then it can be assumed that the company is being aided and the State is forgoing the benefit which a market economy investor would expect from a similar investment.
ταμειακών ροών από το προγραμματιζόμενο έργο (που θα προκύψουν για τον επεν­δυτή με τη μορφή μερισμάτων ή/και κεφαλαιακής αξίας, προσαρμοσμένης ιόστε να λαμβάνεται υπόψη ο κίνδυνος) υπερβαίνει τη νέα επένδυση.
A market economy investor would normally provide equity finance if the present value (2K) of expected future cash flows from the intended project (accruing to the investor by way of dividend payments and/or capital gains and adjusted for risk) exceed the new outlay.
Προκειμένου να αναλύσει εάν παρόμοια λογική απόδοση από μια επένδυση μπορεί να αναμένεται εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος, η Επιτροπή θα χρειασθεί να εξετά­σει τις χρηματοοικονομικές προβολές της σχετικής αεροπορικής εταιρείας.
To assess whether such a normal return on investment may be expected within a reasonable time, the Commission will need to examine the financial projections of the airline concerned.
Εξετάζοντας εάν οι χρηματοοικονομικές προβολές είναι ρεαλιστικές, η Επιτροπή μπορεί να αξιολογή­σει την κατάσταση της αεροπορικής εταιρείας όσον αφορά τα ακόλουθα στοιχεία: α) Χρηματοοικονομικά αποτελέσματα.
In examining if the financial projections are realistic, the Commission may assess the airline's situation in the following areas:
Διάφοροι δείκτες μπορεί να ληφθούν υπόψη, για παράδειγμα:
(a) Financial performance. Different indicators may be taken into account, for example:
— η δανειακή εξάρτηση (χρέος/κεφάλαιο) και οι ταμειακές ροές αποτελούν σημα­ντικούς δείκτες όσον αφορά την κατάσταση μιας δεδομένης εταιρείας, καθό­σον επιτρέπουν την εκτίμηση της ικανότητας της εταιρείας να χρηματοδοτεί επενδύσεις και τρέχουσες επιχειρήσεις με ίδιους πόρους (2"),
— gearing ratios (debt/equity) and cashflow are important indicators for the standing of an individual company, as they permit an assessment of the company's ability to finance investments and ongoing operations, from its own resources (29),
— τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης και τα καθαρά αποτελέσματα μπορεί να ανα­λυθούν για μια περίοδο πολλών ετιόν.
— operating and net results may be analysed over a period of several years.
Μπορούν να προσδιορισθούν οι δείκτες αποδοτικότητας και να εκτιμηθούν οι τάσεις που προκύπτουν,
Profitability ratios may be determined and the trends originated therein may be assessed,
— οι μελλοντικές κεφαλαιακές αξίες και οι μελλοντικές καταβολές μερισμάτων, β) Την οικονομική και τεχνική αποτελεσματικότητα.
— future capital values and future dividend payments.
Οι δείκτες οι οποίοι μπορεί να ληφθούν υπόψη είναι, για παράδειγμα, οι ακόλουθοι:
(b) Economic and technical efficiency. The indicators which may be considered are, for example:
— οι λειτουργικές δαπάνες και η παραγιογικότητα του εργατικού δυναμικού,
— operating costs and labour productivity,
— η ηλικία του στόλου μπορεί να αποτελέσει σημαντικό στοιχείο της αξιολόγη­σης.
— fleet age could be an important element of the assessment.
Εάν η ηλικία του στόλου μιας αεροπορικής εταιρείας είναι ανώτερη του ευρωπαϊκού μέσου όρου, η αεροπορική εταιρεία θα βρίσκεται σε μειονεκτική θέση λόγω των σημαντικιόν επενδύσειον που θα απαιτούνται για την ανανέιοση του στόλου.
An airline whose fleet age is higher than the European average will certainly be handicapped due to the substantial investment required for fleet renewal.
Εξάλλου, η κατάσταση αυτή συνήθως οφείλεται σε έλλειψη επεν­δύσεων ή σε προηγούμενες ακατάλληλες επενδύσεις και θα θειορηθεί ιος αρνη­τικός παράγοντας σύμφωνα με την αρχή του επενδυτή σε οικονομία αγοράς.
Furthermore, this situation is usually associated with a lack of investment or with previous inopportune investment and would be considered as a negative factor under the market economy investor principle.
γ) Την εμπορική στρατηγική για τις διάφορες αγορές.
(c) Commercial strategy for different markets.
Η Επιτροπή αντιλαμβάνεται τις δυσκολίες που προκύπτουν κατά τη διενέργεια των συγκρίσειυν μεταξύ επιχειρήσειον που είναι εγκατεστημένες σε διάφορα κράτη μέλη
Alfa Romeo, see ground 20; Case 303/88, ENI-Lanewssi, see ground 22; 'Report on the evaluation of aid schemes established in favour of Community air carriers'.
και οι οποίες οφείλονται ιδιαίτερα στις διάφορες λογιστικές πρακτικές ή πρότυπα, ή στη διάρθρωση και στην οργάνωση των εν λόγω επιχειρήσεων (π.χ. σημασία της μετα­φοράς εμπορευμάτων), θα λάβει αυτό υπόψη κατά την επιλογή των κατάλληλιον σημείων αναφοράς τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για σύγκριση με δημόσιες επιχει­ρήσεις οι οποίες χρηματοδοτούνται.
The Commission is aware of the difficulties involved in making such comparisons between undertakings established in different Member States due in particular to different accounting practices or standards or the structure and organisation of these undertakings (e.g. importance of the freight transport). It will bear this in mind when choosing the appropriate reference points to be used as a comparison with the public undertakings receiving funds.
Κατά την εφαρμογή της αρχής του επενδυτή σε οικονομία αγοράς, η Επιτροπή θα λάβει υπόψη το γενικό οικονομικό περιβάλλον του τομέα των αερομεταφορών.
In applying the market economy investor principle, the Commission will take into account the general economic environment of the airline industry.
Ύστερα από μια βραχυχρόνια κρίση, τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης μιας εταιρείας μπορούν να επιδεινωθούν σημαντικά.
Following a short-term crisis, operating results of a company may deteriorate considerably.
Εντούτοις, κατά τη διάρκεια κανονικών περιό­δων με μακροοικονομική σταθερότητα, ο τομέας των αεροπορικιόν μεταφορών, καθιός και πολλοί τομείς υπηρεσιιόν. σημείωνε πάντα σημαντική ανάπτυξη.
However, during normal periods with macroeconomic stability, the air transport industry has, like many other service sectors, always shown considerable growth.
Κατά συνέπεια, παρά τα προβλήματα τα οποία προκύπτουν σε βραχυχρόνιες περιόδους, μια εταιρεία της οποίας η διάρθρωση είναι βασικά υγιής μπορεί να έχει καλές προοπτικές για το μέλλον, παρά μια γενική φθίνουσα πορεία της απόδοσης του κλάδου.
Consequently, despite short-term problems, a company whose structure is basically sound may have good prospects for the future despite a general down-turn in the performance of the industry.
Στην περίπτιοση επιχειρήσειον οι οποίες έχουν ζημίες, οι απαραίτητες βελτιώσεις και τα μέτρα αναδιάρθριοσης διαδραματίζουν ουσιαστικό ρόλο στην αξιολόγηση της Επιτροπής.
In the case of loss-making undertakings, necessary improvements and restructuring measures are fundamental in the Commission's assessment.
Τα μέτρα αυτά πρέπει να αποτελούν ένα συνεκτικό πρόγραμμα αναδιάρ­θρωσης.
These measures must form a coherent restructuring programme.
Η Επιτροπή εκτιμά ιδιαίτερα καταστάσεις στις οποίες τα σχέδια αναδιάρ­θρωσης καταρτίζονται από εξωτερικούς και ανεξάρτητους χρηματοοικονομικούς συμ­βούλους μετά από μελέτη.
The Commission particularly appreciates situations where restructuring plans are established by external and independent financial advisers after a study.
Κατόπιν προτάσειον της επιτροπής σοφών (βλέπε κεφά­λαιο 1.3 παραπάνω), η Επιτροπή μπορεί, εάν είναι απαραίτητο, να ζητήσει τη συμβουλή ανεξάρτητου εμπειρογνιόμονα σχετικά με την εγκυρότητα του σχεδίου.
Following the Comité des Sages' recommendation (see Chapter 1.3) the Commission may if necessary, seek the advice of an independent expert on the validity of the plan.
Η Επιτροπή θα εφαρμόσει την αρχή του επενδυτή σε οικονομία αγοράς για να εκτιμήσει κατά πόσο το δάνειο συνήφθη με κανονικούς εμπορικούς όρους και κατά πόσο παρόμοια δάνεια θα μπορούσαν να εξασφαλισθούν από μια εμπορική τράπεζα.
The Commission will apply the market economy investor principle to assess whether the loan is made on normal commercial terms and whether such loans would have been available from a commercial bank.
Όσον αφορά τους όρους παρομοίων δανείων, η Επιτροπή θα λάβει υπόψη ιδιαίτερα τόσο το επιτόκιο το οποίο ορίσθηκε όσο και την εξασφάλιση για την κάλυψη του δανείου.
With regard to the terms of such loans, the Commission will take into account in particular both the interest rate charged and the security sought to cover the loan.
Η Επιτροπή θα εξετάσει κατά πόσο η εξασφάλιση που παρέχεται επαρκεί για την πλήρη εξόφληση του δανείου σε περίπτο)ση παράλειψης πληρωμής και τη χρη­ματοοικονομική κατάσταση της εταιρείας κατά τη στιγμή που συνάπτεται το δάνειο.
The Commission will examine whether the security given is sufficient to repay the loan in full in the event of default and the financial position of the company at the time the loan is made.
Το στοιχείο της ενίσχυσης ανέρχεται στη διαφορά μεταξύ του επιτοκίου το οποίο θα κατέβαλλε η αεροπορική εταιρεία σύμφιονα με κανονικές συνθήκες αγοράς και του επιτοκίου που πράγματι καταβάλλει.
The aid element will amount to the difference between the rate that the airline would pay under normal market conditions and that actually paid.
Στην ακραία περίπτωση κατά την οποία χορη­γείται δάνειο χωρίς εξασφάλιση σε μια εταιρεία, η οποία υπό κανονικές συνθήκες δεν θα ήταν σε θέση να επιτύχει χρηματοδότηση, τότε το δάνειο ισοδυναμεί προς επιχο­ρήγηση και η Επιτροπή θα το αντιμετωπίσει ανάλογα.
In the extreme case where an unsecured loan is made to a company which under normal circumstances would be unable to obtain financing, the loan effectively equates to a grant and the Commission would evaluate it as such.
Όσον αφορά τις εγγυήσεις, οι κατευθύνσεις αυτές αντικατοπτρίζουν πλήρως τη γενική θέση της Επιτροπής.
As regards guarantees, these guidelines fully reflect the general Commission position.
Η Επιτροπή έχει γνιοστοποιήσει στα κράτη μέλη τη θέση
The Commission has communicated to the Member States its position vis-à-vis loan guarantees (3°).
της όσον αφορά τις εγγυήσεις δανείων (30).
An assessment of the aid element of guarantees will involve an analysis of the borrower's financial situation (see Chapter IV. 1 ).
Οι δημόσιες επιχειρήσεις το καταστατικό των οποίων δεν τους επιτρέπει να κηρυ­χθούν σε πτώχευση στην ουσία λαμβάνουν μονίμως ενίσχυση που ισοδυναμεί με εγγύη­ση όταν το καταστατικό αυτό δίνει τη δυνατότητα στις εν λόγω επιχειρήσεις να λαμ­βάνουν δάνεια με ευνοϊκότερους όρους από ό,τι μια συνήθης επιχείρηση (32).
Public enterprises whose legal status does not allow bankruptcy are in effect in receipt of permanent aid on all borrowings equivalent to a guarantee, when such status allows the enterprise in question to obtain credit on terms more favourable than would otherwise be available (12).