natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ομοσπονδιακή κυβέρνηση
Responsibility for providing health care services
Περιφερειακή διοίκηση
Supervisory power on public health services
Παροχή
Policy
Νομοθεσία για τα νοσοκομεία, τους ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης και πρόληψη οίκους ευγηρίας, τα ψυχιατρεία, την ασφάλιση υγείας
Relatively close steering in the 1970s/1980s, since then, decrease of national influence centres)
Περιφέρειες Δεν υφίστανται περιφερειακές αρμοδιότητες Αρμοδιότητες σε σχετικούς τομιείς (π.χ. περιβάλλον, έλεγχος επιχειρήσεων)
Main areas of the policy field of Public Health: Health care reimbursement scheme, health and social services, preventive
Χαρακτηριστικά
Local Level - Muncipalities
Ομοσπονδιακή κυβέρνηση
Participation in regional overviews (see provinces)
Τοπική αυτοδιοίκηση Επαρχίες /Δήμοι
State fixes common quality standards for all medical the national government
3.1.3 Γερμανία
National Government
Τοπική αυτοδιοίκηση
Counties implement national legislation on Public Health
Η δημόσια υγεία καλύπτεται από παράλληλη νομοθετική εξουσία (άρθρο 70 BL)
Long tradition of the policy field of Public Health, similar to the other Scandinavian countries
Κύριος στόχος είναι η βέλτιστη και. ταυτόχρονα, αποδοτική από πλευράς κόστους παροχή υπηρεσιών δημόσιας υγείας
Formulation of policy objectives and guidelines, focus on general guidelines
Ενημέρωση και εκπαίδευση για τη δημιόσια υγεία, εστίαση στην δωρεά
Setting up of public health planners and public health committees', planning of local public health service supply
Παράλληλη νομιοθετική εξουσία για την πρόληψη των μεταδοτικών
Counties take part in the implementation of Health promotion and disease
(άρθρο 70 BL) Νομοθεσία για το ατρικό σώμα ("Gesundheits­dienst "). τα σωστικά
Considerable freedom of action for the local authorities prevention programmes
AIDS, πρόληψη της τοξικομανίας και του αλκοολισμού
Policy field covers the aspects of disease prevention and health promotion, the regulation Health insurance system and the hospitals
Αποκεντρωμένη εφαρμογή της πολιτικής γα την υγεία Τοπικό ιατρικό σώμα ("Gesundheits­ämter") Το τοπικό επίπεδο έχει δικαίωμα αυτοδιοίκησης
Cross-sector approach to Public Health, having significant influence on various related policy fields, e.g. environmental policy
3.2.1 Γαλλία
National Government
Τοπικές αρχές Νομοί / Λήμοι
Involved in providing first grade health care
Προστασία της δημιόσιας υγείας.
Formulation of policy guidelines, general standards and legal framework
Περιφερειακές αρχές -Περιφέρειες Σχεδιασμός γα την παροχή υπηρεσιών, τις εγκαταστάσεις και τα νοσοκομεία.
Policy field of Public Health in the national context covers two main dimensions: National Health System (setting up and regulation of hospitals) and National System of Social Care (programmes for health
Διαμόρφωση προγραμμάτων για τη δημόσια υγεία
Public Health education and disease prevention
Κοινωνική] βοήθεια στο. άτομα μι: ειδικές ανάγκες. εκπαίδευση στη δημόσια
Definition of legal framework and policy guidelines for public preventive medicine
Κεντρική κυβέρνηση
Public Health rather limited
Περιφερειακές αρχέςΠεριφέρειες
Significant influence of the church in the provision of Public Health services and medical care
Δήμοι
Page 172
Συμμετοχή στη διαχείριση της
Recent reform proposals put forward by the national Health Ministry (July
Συνταγματικά κατοχυρωμένη η
2000) proposes a moderate decentralisation in the policy field of Public Health.
Παροχή του νομιικού πλαισίου και των γενικών αρχών για την δημόσια υγεία.
Health system will include all units of the region (hospitals, health centres etc.).
Νομικό πλαίσιο γα τις δημόσιες υπηρεσίες υγείας
The Regional Health System will remain subordinate to the national ministry.
Με την πρόσφατη συνταγματική μιεταρρύθμιση (Μάρτιος 2001), η αρμιοδιότητα για τις υπηρεσίες δημόσιας υγείας και για τα νοσοκομεία μεταφέρθηκε στις περιφέρειες.
Local Authorities - County Councils (and local authorities grouped around counties or large cities)
Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, οι περιφέρειες οφείλουν να σέβονται τις γενικές αρχές και τις κατευθυντήριες γραμμές που ορίζονται από το εθνικό επίπεδο ή από άλλες περιφέρειες.
National government is in charge of public health education and disease prevention programmes; in recent years, increased attention has been given to this sector of Public Health
Η κρατική μεταρρύθμιση υιοθετήθηκε από το 64,2% των ψηφοφόρων στο δημοψήφισμα του Οκτωβρίου
Agencies on the local level are set up and controlled by the national level and deal with specialist aspects of medical care.
Κεντρική κυβέρνηση
Organisation of health sector
Περιφερειακές αρχές
Participation in the day-to-day management of policies related to Public Health
Αυτόνομες περιφέρειες
Public Health education
Περιφερειακοί οργανισμοί εθνικών υπουργείων
Improvement of preventive medicine, proactive drug policy
Ίδρυση τοπικών κέντρων υγείας Διαχείριση υπηρεσιών δημόσιας υγείας Εκπαίδευση γα τη δημόσια υγεία
Re-education services and services for mentally handicapped persons, setting legal framework for institutions related to public health care
Κύριος στόχος των προσπαθειών είναι η βελτίωση των προδιαγραφών της δημόσιας υγείας Προσδιορισμός των προδιαγραφών και των
Specialised Public Health Direction is in charge of studies related to public health issues, advisory functions, task of monitoring legislation
3.2.4 Ισπανία
Transeuropean Networks
Χαρακτηριστικά
The policy on guidelines and actions in the field of Transeuropean
3.2.5 Ηνωμένο Βασίλειο
standardisation, supports projects of common interest co-financed by Member
Περιφερειακές αρχές
Community can also contribute to the financing of specific projects through the
Τοπική αυτοδιοίκηση Οι δραστηριότητες της
Cohesion Fund (i.e. Spain, Portugal, Greece, Ireland).
Κοινοβούλαο π/ς Σκοτίας: 11 πολιτική υγείας έχει μεταφερθεί στην περιφερειακή κυβέρνηση και το κοινοβούλιο (πρωτοβάθμια νομοθετική της δημόσιας υγείας εξουσία)
Transeuropean Networks in the area of energy, telecommunications, harbours and waterways, as well as airports and telematic systems is of significantly lower ' priority in the EU context and on the political agenda of the EU.
Κατευθυντήριες πολιτικές γραμμές. νομοθετικό πλαίσιο και καθορισμός των συνολικών στόχων Νομοθεσία και εφαρμογή της στην Αγγλία
The European Council in Cardiff of May 1998 has agreed on 14 priority Transeuropean Network projects for the planning period until 2006, to which the research team will make specific reference in the tables on the
Ασφαλιστικό σύστημα που βασίζεται στην επιστροφή εξόδων.
The EU policy aims at closing gaps in the networks and supporting access to national networks (technical standards, legal questions, no market regulation).
Δημόσια και ιδιωτική ασφάλιση εκπαίδευση για τη δημόσια υγεία και την πρόληψη όσον υγείας
Information based on: European Commission: 14 TEN priority projects, http://www.europa.eu.int/comm/transport/themes/network/cnglish/tentpp9807/tentpp9 807.html
Κεντρική κυβέρνηση
TEN shall contribute to the aim of making full profit of the single market.
Περιφερειακές αρχές Α γγλ.ικοί Οργανισμοί Περιφερειακής
TEN is closely interconnected with the EU policy and regulation on public subsidies and the EU competition law.
Ανάπτυξης:
129 C) makes explicit reference.
Οι Οργανισμιοί περιφερειακής ανάπτυξης συμβάλλουν στις πολιτικές και στα προγράμματα για τη δημόσια υγεία
Regional and Structural Policy and the policy on the establishment of Transeuropean Networks both aim at supporting the economic development and prosperity of the respective region.
Κυβερνητικά γραφεία για τις περιφέρειες Συντονισμός και συμμετοχή στην εφαρμογή της πολιτικής υγείας στην Αγγλία
The interrelation of both policy fields can furthermore be illustrated by the financing of TEN projects, with major TEN projects being financed by the Cohesion Fund.
Διαχείριση των δαπανών των προγραμμάτων για τη δημόσια υγεία στην Αγγλία
The interrelation of policies for the economic development is furthermore inherent in the underlying objective in these policies, which aim at coordinating the different policies for the economic development.
3.3 ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΑ KPΑ ΤΗ
Furthermore, the policy field of TEN is interrelated with environmental policy (art. 174 EC (exart. 130 R)).
Τοπικό επίπεδο
Additionally, the principle of subsidiarity applies.
Δωρεάν ιατρική περίθαλψη.
The EU fulfils only an additional and complementary function in this policy field.
Οι δαπάνες καλύπτονται από τα φορολογικά έσοδα
The function of the EU is furthermore limited by the focus on the interrelation of the
Χαρακτηριστικά
The comparative analysis of the political responsibility for
Τοπικό επίπεδο
Member States.
Νομοθετικό πλαίσιο και στόχοι δημόσιας υγείας
The freedom for setting own priorities by the regional and local level is rather limited.
Εποπτεία των υπηρεσιών υγείας
Although regions might have an important interest in this policy field, their channels of access are rather limited.
Σημαντικός ρόλος του εθνικού επιπέδου στις δεκαετίες του '70 και του '80 και στη συνέχεια, μείωση της επιρροής Τα πρόσφατα έτη, κατάργηση των εθνικών νόμων και κανονισμών και αυξημένη ελευθερία του τοπικού επιπέδου
Therefore, the CoR might play an important role in this respect, providing an alternative channel for political access. Transeuropean Networks are an important factor for the economic development on the regional level, which explains the vital interest, especially of the peripheral regions in this policy field.
Πολύ σημαντικός ρόλος της δημόσιας υγείας γα
Member States, the remaining regulatory power is attributed to the national level, with the regional and local level having only limited channels of access.
Περιορισμένη δημοτική χρηματοδότηση της δημόσιας υγείας δημόσιων αρχών έναντι του τομέα που βασίζεται στην εκκλησία
Taking this characteristic into consideration, the research team has decided not to include energy and telecom in the following tables on TEN, which deal with the share and distribution of competencies between the different levels of government.
3.3.4 Σουηδία
Federal Government
Κεντρική κυβέρνηση
Underlying aim of the reduction of road transport
Περιφερειακό επίπεδο (κομητείες - "Ιδη"/ κομητειακά
Planning is attributed to joint-stock-company ("Autobahn- und Schnellstraßenfinanzierungsgesellschaft ")
Τοπικό επίπεδο (δήμοι - "kommuner") συμβούλια "landsting") Οι κομητείες εφαρμόζουν την
Limited margin of action in the context of admimstration of railway and road infrastructure projects ("mittelbare Bundesvenvaltung ")
Δύο εθνικά συμβούλια υγείας: το Εθνικό ίδρυμα δημόσιας
Construction and maintenance of railway infrastructure attributed to specialised jointstock company ("Österreichische Bundesbahn / Hochleistungsstrecken AG")
3.4 KPΑ ΤΗ Δ YO ΕΠΙΠΕΔΩΝ
Regional Government
3.4.1 Ελλάδα
Local Government
Χαρακτηριστικά
General decision making power
Κεντρική κυβέρνηση
Consultation rights in the planning process
Τοπικές αρχέςΛήμοι
Aim to support sustainable mobility
Ενδιάμεσοι φορείς II -Νομαρχίες
Detailed planning for all transport infrastructure projects
Ενδιάμεσοι φορείς Ι -Περιφέρειες
Determination of financial conditions for the investment
(Ιούλιος 2000) κάνουν λόγο για περιορισμένη αποκέντρωση στον τομέα της δημόσιας υγείας.
Only certain roads under federal authority ( "Bundesfernstraßen und Bundesautobahnen)
Το σύστημα αυτό θα περιλαμβάνει όλες τις περιφερειακές μονάδες (νοσοκομεία, κέντρα υγείας κτλ).
Exclusive legislative power of the federal level for the planning and construction of railway infrastructure (art.73/74INr.23BL)
Ωστόσο, θα υπάγεται στο εθνικό υπουργείο.
Policy implementation and administrative competency in the railway sector (art. 87 e BL)
3.4.2 Ιρλανδία
TEN Priority Projects in Germany:
Κεντρική κυβέρνηση
München to Verona, with the total investment in Germany amounting to
Γεωγραφικές περιφέρειες -
69,067 million (with investment of 61,693 million Berlin Lehrter train station,
Η εθνική κυβέρνηση είναι αρμόδια για τη θέσπιση του νομικού και
Priority transport project No. 2, establishing a high speed train from
3.4.3 Λουξεμβούργο
4.2 Regionalised States
Τοπικές αρχές- Δήμοι
Local Authorities ·
(Συνθήκη για την EυρoJπαïκήΈvoJση, ΣΕΕ).
Implementation of major road infrastructure projects
Για την επίτευξη TOJV στóχoJv που ορίζει το άρθρο 14 ΣΕΕ (προ^ην άρθρο 7 Λ) (EoojTr.piioí αγορά) και το άρθρο 158 ΣΕΕ (πρώην 130 Α)
France is covered by several of the 14 TEN priority transport projects establishing and upgrading major transport infrastructure lines in the EU:
Πρόκειται για τη μοναδική σαφή αναφορά της ΣΕΕ στις τοπικές και περιφερειακές αρχές.
Priority transport project No. 3, establishing a High Speed Train connection from Madrid to the French border near Dax and from Madrid via Zaragoza, Barcelona to Montpellier, with the total investment amounting to €1,494 million.
Στο πλαίσιο αυτό, ο όρος "διευρωπαϊκό" σημαίνει ότι τα εθνικά δίκτυα αλληλοσυνδέονται και συμβάλλουν στην υλοποίηση των κοινοτικοί στόχιον (άρθρα 14 και 158 ΣΕΕ).
Priority transport project No. 4, establishing a High Speed Train from Paris, via Reims and Metz to Mannheim, and Strasbourg and Luxembourg, with a total investment in France of €4,218 million.
Σύμ^ονα μιε το άρθρο 155 ΣΕΕ (πρώην 129 Ε), για τη δημιουργία τοιν ΔΔ, η Κοινότητα καθορίζει ένα σύνολο προσανατολισμών που καλύπτουν τους στόχους, τις προτεραιότητες και τις γενικές γραμμές των μελετάωμεvoJν
Priority transport project No. 6, establishing a High Speed Train / Combined Transport line from Lyon, via Torino, Milano, Verona, Venezia to Trieste, with the investment for the section Lyon-Montmelian and Montmelian-Torino amounting to €8,600 million.
δράσεων και εντοπίζουν σχέδια κοινού ενδιαφέροντος.
Transport infrastructure is characterised as prerequisite for economic development
Η Κοινότητα δύναται επίσης να συμμετέχει στη χρημιατοδότηση συγκεκριμένων σχεδίιον μέσω του Ταμείου Συνοχής (Ισπανία, Πορτογαλία, Ελλάδα και Ιρλανδία).
Participation in the implementation of transport infrastructure projects in the context of the principle of local self construction of railways and motorways of
Από χρηματοδοτική άποψη, οι μεταφορές είναι η σημιαντικότερη πτυχή των ΔΔ.
Participation in the implementation of transport infrastructure projects in the context of the principle of local self administration
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Κάρντιφ του Μαΐου 1998 συμφώνησε για
Focus on railway and highway construction regional interest, this might affect TEN
Η κοινοτική πολιτική επιδιώκει την εξάλειψη του χάσματος
Overlapping responsibilities between provinces and municipalities
μεταξύ TCJV ÖIKTUOJV και στηρίζει την πρόσβαση στα εθνικά δίκτυα (τεχνικά πρότυπα, νομικές πτυχές, απουσία ρύθμισης της αγοράς).
In the recent state reform of March 2001, the competency for city planning, the regional railway and road system and harbours has been attributed to the regions. The constitutional reform has been approved in a referendum in
Τούτο ισχύει και για την πολιτική για τα διευρωπαϊκά δίκτυα.
Italy is directly affected by several of the TEN priority transport projects established and developed on the EU level:
Τα ΔΔ θα συμβάλλουν στην επίτευξη του στόχου της πλήρους αξιοποίησης της ενιαίας αγοράς.
Berlin to Nürnberg and from München to Verona, with the total investment for the section Innsbruck - Fortezza amounting to 63,800 million and Fortezza -Verona 6625 million.
Το τοπικό και το περιφερειακό επίπεδο έχουν εποιφεληθεί ουσιαστικά από την ενιαία αγορά στην οποία η ΣΕΚ αναφέρεται ρητά.
Priority transport project No. 6, establishing a high-speed train / combined transport line from Lyon to Trieste, with a total investment of
Η έννοια ΔΔ αφορά τις σημαντικές συνδέσεις
67,000 million for the section Montméllian — Torino, 62,600 million for
Οι επενδύσεις στις υποδομές TCJV μεταφορών αποτελούν προϋπόθεση για την ελεύθερη κυκλοφορία TCJV προσο'ιποιν και TCJV εpγαζoμέvùJV.
Dominance and preference for road transport, rising share of road transport planning process (detailed planning) in cooperation with the planning process (detailed
Οι αλληλοσυνδεόμενοι τομείς πολιτικής για τα ΛΑ και την ενιαία αγορά επιδιώκουν τη θέσπιση ανοιχτού ανταγωνισμού.
Participation of the Regional Boards of the National Ministries in the administrative planning process national government
Ακόμιη, η πολιτική για τα ΔΔ συνδέεται με τον κοινοτικό στόχο της οικονομιικής και κοινωνικής συνοχής, τον οποίο αναφέρει ρητά το άρθρο
Autonomous Regions do currently not take part in TEN, in case of TEN projects affecting with national government
155 ΕΚ (πρώην 129 Γ).
Transport axis follow coastal line
Τόσο η περιφερειακή και η oiapØpojmc] πολιτική όσο
Cooperation with the local authorities the Autonomous regions (or similar major transport in the planning process
(άρθρο 174 ΕΚ, πρώην 130 Ρ).
Regional Authorities -Autonomous Communities (AC)
Επίσης, ισχύει η αρχή της επικουρικότητας.
Competency for legislation, planning and implementation almost exclusively allocated on the national level
Στο πλαίσιο της περιορισμένης αρμοδιότητας που έχει χορηγηθεί στην ΕΕ σχετικά με τα ΔΔ, δεν καλύπτονται καθόλου σχέδια υποδομής.
Framework for local activities in the implementation of major, national and EU infrastructure projects is regulated by national legislation and the statutes of
Ειδικότερα, τα σχέδια υποδομής τοπικής ή περιφερειακής εμβέλειας αποκλείονται από το πλαίσιο των ΔΔ.
Competency for planning and construction of transport infrastructure lines within the territory of the AC (railways and roads) the Autonomous Communities
Η ΕΕ ασκεί απλούς ένα πρόσθετο και συμπληp0Jμιuτικó ρόλο στον τομέα αυτό.
Spain is covered by priority transport projects of TEN.
Ο ρόλος της
These are the following:
ΕΕ περιορίζεται περαιτέpoJ από τις επιμέρους σχέσεις TCJV κρατών μελών και από τη στήριξη της διασύνδεσης και της διαλειτουργικότητας της εθνικής υποδομιής.
Priority transport project No. 3, establishing a high-speed connection between Madrid, Barcelona and Montpellier, and a second between Madrid, Vitoria and Dax. The total investment in Spain in the context of the priority transport project No. 3 amounts to €12,014 million.
Ωστόσο, τα καθήκοντα εφαρμογής υπόκεινται στην στενή παρακολούθηση από το εθνικό επίπεδο.
Priority transport project No. 8, establishing a multimodal (train and road) link between Portugal - Spain and Central Europe, with a total investment in Spain of €1,696 million.
Κατά συνέπεια, η ΕΤΠ μιπορεί να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στον τομέα αυτό με την παροχή ενός πρόσθετου διαύλου πολιτικής πρόσβασης.
The total support between 1993 and 1999 amounted to €4,605.5 million, including €2,609 million for road infrastructure, €1,860.3 million for railways, €28 million for ports, €73.2 million for airports and €35 million for vessel traffic management systems.
Εια τους τομείς των τηλεπικοινωνιών και της ενέργειας, πρέπει να αναφερθούν ορισμένα γενικά χαρακτηριστικά.
Cooperation with Department of Transport, Environment and the Regions on the one hand and the devolved administrations on the
Όπως προαναφέρθηκε, η ερευνητική ομάδα επικεντρώθηκε στην υποδομή μεταφορών διότι τούτη καλύπτει την πλειονότητα TCJV κοινοτικών δραστηριοτήτων στο πλαίσιο TCJV
Significant influence of environmental aspects on transport infrastructure policy infrastructure (Highway Agency, Northern Ireland Assembly:
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΑ ΚΡΑ ΤΗ
Central Government
4.1.1 Αυστρία
Local Government
Χαρακτηριστικά
Regional Authorities development
Ομοσπονδιακή κυβέρνηση
RDAs contribute to programmes and policies in infrastructure policy
Περιφερειακή διοίκηση -κρατίδια
Government Offices for the Regions (GOR):
εφαρμιογή της αρχής του πραγματικού κόστους)
The United Kingdom takes part in the EU Transeuropean Network priority transport projects.
Σύνδεση των απομακρυσμένων περιφερειών στους κύριους άξονες μεταφορών
Priority transport project No. 2, establishing a High Speed Train connection from Paris via Bruxelles, Köln/Frankfurt and Amsterdam to London, with a total investment in the UK section of €4,718 million.
Περιφερειακή διοίκηση
Regional Level (counties - "amter")
Τοπική αυτοδιοίκηση
Local Level (municipalities - "kommuner")
Ομοσπονδιακή κυβέρνηση
Implementation tasks related to transport infrastructure
Επαρχίες
Participation in the road maintenance
Σχεδιασμός των υποδομών για τις
Rather limited scope for setting setting of priorities for public
Γενική χάραξη πολιτικής Θέσπιση πολιτικών προτεραιοτήτων Καθορισμιός των οικονομικών προϋποθέσεων για επενδύσεις Αποφάσεις για τη βελγική συμμετοχή στα ΔΔ
Rather limited scope for setting regulation of specific, transnational aspects infrastructure and in the planning process of major infrastructure projects own policy objectives in transport infrastructure policy
Στο εσωτερικό της ΕΕ, το Βέλγιο μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα κέντρα διασύνδεσης των ΔΔ για τα τρένα υψηλής ταχύτητας (π.χ. Βρυξέλλες-Λονδίνο, Βρυξέλλες-Παρίσι.
Denmark takes part in the TEN priority transport project No. 11, which establishes the Öresund fixed road / rail link between Denmark and Sweden.
Λμβέρσα-Λμστερνταμ.
The volume of expenditure for the Öresund fixed link amounts to €2,740 million.
Βρυξέλλες-Κολωνία).
Additionally, expenditures for the Danish access to roads of €946 million have been foreseen for the period 1992-1999.
4.1.3 Γερμανία
Regional Level - Provinces
Τοπικέ] αυτοδιοίκηση
Aim to support east - west connections
Περιφερειακή διοίκηση -κρατίδια
Participation in the implementation of transport infrastructure projects
Προσανατολισμός στο εμπόριο και τις εξαγωγές
Participation in tire implementation of these projects
Ακολουθείται η αρχή της βιώσιμης κινητικότητας.
Regional Councils especially active in TEN with regard to policy implementation
Δικαίωμα διαβούλευσης στη διαδικασία σχεδασμιού Συνεργασία με τα κρατίδια στον αναλυτικό σχεδιασμό
High value of crossborder cooperation in the framework of the "Nordic Dimension Concept" (developing the northern dimension in the EU, including environmental, energy and transport policy)
Για την εφαρμογή, στενή συνεργασία μιε τα κρατίδια.
Cooperation between national and reeional authorities in the implementation of concrete projects
Αποκλειστική νομοθετική εξουσία του ομοσπονδιακού επιπέδου για το σχεδιασμιό και την κατασκευή υποδομής σιδηροδρόμων (άρθ. 73 / 74 Ι Nr.
Within the framework of the priority transport projects of TEN, Finland takes part in project No. 12, establishing a Nordic triangle multimodal (road and rail) corridor.
23 BL) Εφαρμιογής της πολιτικής και διοικητική αρμοδιότητα στον τομιέα των σιδηροδρόμων (άρθ. 87 e BL)
The share of the Finnish section of the project amounts to €2,670 million for the planning period 1980 to 2010.
Βορράς-Νότος, η οποία εκτείνεται από το Βερολίνο μέσω Halle/Λειψίας,
Planning, construction and maintenance of major transport infrastructure
Ερφούρτης έως τη Νυρεμβέργη και από το Μόναχο στη Βερόνα.
Construction of major infrastructure lines (road and railways)
2,287 δισεκ. € για το τμήμα Halle/Λειψία-Ερφούρτη, Ερφούρτη-
High amount of transport runs through The Netherlands
Νυρεμβέργη 3,668 δισεκ. € και Μόναχο-Kufstein 32 εκατομμύρια €).
Main road network (motorways) and railways under national authority
Σχέδιο προτεραιότητας μεταφορών 4 για τη δημιιουργία σιδηροδρομικής σύνδεσης υψηλής ταχύτητας που να καλύπτει τις πόλεις Παρίσι, Reims,
The Netherlands take part in the priority transport project No. 2, establishing a high speed train connection between Paris, Bruxelles, Köln/Frankfurt, Amsterdam and London. The Dutch section amounts to €3,938 million of the total expenditure.
Metz, Mannheim, Στρασβούργο και Λουξεμβούργο.
Furthermore, the priority transport project no.
Η συνολική επένδυση στη Γερμανία ανέρχεται σε 459 εκατ. ευρώ.
5 establishes a conventional rail and conventional transport line from Rotterdam to Emmerich, with the total investment amounting to €4,094 million.
Χαρακτΐ]ριστικά
National Government
Κεντρική κυβέρνηση
Local Level (municipalities - "kommuner")
Περιφερειακές αρχές -
Regional Level (counties - "län" / county councils - "landsting")
Τοπικές αρχές Νομοί / Δήμοι
Competency for municipal roads and streets (normally not covered by TEN-projects)
Περιφέρειες Συμμετοχή στο
Counties (Iän) have consultation rights in the planning phase
—- σχεδασμιύ και την εφαρμογή συγκεκριμένων σχεδίων
National investment programme for sectorial infrastructures (railways, motorways)