natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Περιέχει απλώς προτροπή για συνεργασία.
It merely sets out the mandate to cooperate.
Επί του άρθρου 307 EΚ
Article 307 EC
Τέλος, το άρθρο 307, πρώτο εδάφιο, ΕΚ δεν έχει την έννοια ότι οι διατάξεις της συμβάσεως περί ευθύνης υπερέχουν του άρθρου 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα.
Lastly, the first paragraph of Article 307 EC does not mean that the provisions of the Liability Convention take precedence over Article 15 of the Waste Framework Directive.
Η σύμβαση περί ευθύνης συνήφθη με τη συμμετοχή της Γαλλικής Δημοκρατίας και επικυρώθηκε από τη Γαλλική Δημοκρατία την 1η Ιανουαρίου 1958, μετά την ίδρυση της Κοινότητας.
The Liability Convention was agreed with French participation on 1 January 1958 and ratified by France only after the establishment of the Community.
Κατά συνέπεια, το άρθρο 307, πρώτο εδάφιο, ΕΚ δεν έχει εν προκειμένω εφαρμογή, όπως προκύπτει από το γράμμα του.
The first paragraph of Article 307 EC is not therefore applicable according to its wording.
Πάντως, παρέλκει εν προκειμένω η περαιτέρω εξέταση του κατά πόσον, στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατή η κατ’ αναλογία εφαρμογή του άρθρου 307, πρώτο εδάφιο, ΕΚ.
Nevertheless, there is no need here to examine further whether a mutatis mutandis application of the first paragraph of Article 307 EC is possible in this situation.
Η σύμβαση περί ευθύνης, όπως ίσχυε αρχικώς, δεν μπορούσε να αποκλείσει την εφαρμογή του άρθρου 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα στην υπό κρίση περίπτωση.
The Liability Convention in its original version could not preclude the application of Article 15 of the Waste Framework Directive in the present case.
Πιθανή σύγκρουση μεταξύ της συμβάσεως περί ευθύνης όπως ίσχυε το 1992, η οποία είχε εφαρμογή κατά τον κρίσιμο χρόνο, και του άρθρου 15 θα μπορούσε να προκύψει μόνον από το γεγονός ότι η σύμβαση περί ευθύνης αποκλείει σε μεγάλο βαθμό αξιώσεις κατά του ναυλωτή δεξαμενοπλοίου, ενώ αυτός πρέπει ενδεχομένως, κατά το άρθρο 15, να φέρει τα έξοδα της διαθέσεως των αποβλήτων πετρελαίου.
A possible conflict between the version of the 1992 Liability Convention applicable at the time and Article 15 could only stem from the fact that the Liability Convention largely precludes claims against the charterer of a tanker whilst under Article 15 the charterer might be required to bear the cost of disposing of oil waste.
Πάντως, η σύμβαση περί ευθύνης του 1969 δεν περιείχε ακόμη τον εν λόγω αποκλεισμό ευθύνης.
However, this exclusion from liability was not yet contained in the Liability Convention of 1969.
Συνιστά νεώτερη, σε σχέση προς το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα, διεθνή υποχρέωση της Γαλλίας.
It is a more recent international obligation imposed on France compared with Article 15 of the Waste Framework Directive.
Βεβαίως το ισχύον σήμερα άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα στηρίζεται σε τροποποίηση της οδηγίας του έτους 1991, πλην όμως το αρχικό κείμενο της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα περιείχε
The present Article 15 of the Waste Framework Directive stems from an amendment to the directive in 1991, but the original version of the Waste Framework Directive
Κατ’ αναλογία εφαρμογή του άρθρου 307, πρώτο εδάφιο, ΕΚ δεν καταλήγει σε διαφορετικό συμπέρασμα.
A mutatis mutandis application of the first paragraph of Article 307 EC does not lead to any other conclusion.
Η Γαλλική Δημοκρατία κατέθεσε τα έγγραφα επικυρώσεως της
It is conceivable where an international obligation on the part of a Member State conflicts with a
63 — Σύμφωνα με τον δικτυακό τόπο http://www.comitemaritime.org/ratific/imo/imoidx.html.
63 — According to http://www.comitemaritime.org/ratific/imo/imoidx.html.
Το διάταγμα 75-553 της 26ης Ιουνίου 1975 (Journal officiel της 3ης Ιουλίου 1975, σ.
Decree 75-553 of 26 June 1975, Journal officiel 1975, p.
6716) περί δημοσιεύσεως στηρίζεται σε εξουσιοδότηση κυρώσεως του 1971 και αναφέρει ότι η Σύμβαση τέθηκε σε ισχύ στις 19 Ιουνίου 1975.
6716 of 3 July 1975 announces publication, relies on a power of ratification of 1971 and states that the Convention entered into force on 19 June 1975.
I-4635, σκέψη 82). Βλ. ειδικότερα τις προτάσεις μου στην υπόθεση Intertanko (παρατεθείσα στην υποσημείωση 57, σημεία 46 επ.).
62 — Case C-459/03 Commission v Ireland (MOX plant) [2006] ECR I-4635, paragraph 82; see specifically my Opinion in Case C-308/06 Intertanko and Others (cited in footnote 57, point 46 et seq.).
COMMUNE DE MESQUER ήδη ένα άρθρο 11, το οποίο ήταν όμοιο, από απόψεως περιεχομένου, προς το άρθρο 15.
COMMUNE DE MESQUER already contained an Article 11 which was substantively identical to Article 15.
Τη συναίνεση αυτή επιβεβαιώνουν, αφενός, η επικύρωση αμφοτέρων των Συμβάσεων από όλα σχεδόν τα κράτη μέλη και, αφετέρου, τα διάφορα μη δεσμευτικά κοινοτικά κείμενα που παρέθεσε η Total, τα οποία επίσης ορίζουν ότι οι ζημίες από την πετρελαϊκή ρύπανση διέπονται από τις Συμβάσεις.
That consensus is confirmed first by the fact that the two conventions are ratified by nearly all the Member States and secondly by several non-binding Community instruments cited by Total which also state that oil pollution damage is subject to the conventions.
Πρόκειται συναφώς για το πρώτο Περιβαλλοντικό Πρόγραμμα Δράσεως 64, την πρόταση της Επιτροπής για οδηγία του Συμβουλίου περί της αστικής ευθύνης για τις ζημίες και τις προσβολές του περιβάλλοντος που προκαλούνται από τα απόβλητα 65, την ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σχετικά με την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου 66καθώς και την απάντηση της Επιτροπής σε δύο γραπτές ερωτήσεις μελών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου 67.
These are the First Environmental Action Programme, 64the Commission proposal for a Council directive on civil liability for damage caused by waste, 65 the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council on the safety of the seaborne oil trade, 66and answers to two Parliamentary questions given by the Commission. 67
Διαφορετικά θα μπορούσε να αξιολογηθεί ο περιορισμός της ευθύνης του πλοιοκτήτη, εφόσον αυτός καθιερώθηκε ήδη με το άρθρο V της συμβάσεως περί ευθύνης όπως ίσχυε αρχικά.
There could be a different assessment of the limitation of the liability of the ship’s owner since such a limitation was already laid down in Article V of the original version of the Liability Convention.
Συναφώς, θα μπορούσε να ανακύψει το ερώτημα αν η κατά τον χρόνο της επικυρώσεως της συμβάσεως περί ευθύνης επικείμενη έκδοση της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα προσκρούει στη mutatis mutandis εφαρμογή του άρθρου 307, πρώτο εδάφιο, EΚ.
In this respect the question could arise whether the adoption of the Waste Framework Directive which was immediately imminent when the Liability Convention was ratified precludes the mutatis mutandis application of the first paragraph of Article 307 EC.
Εν πάση περιπτώσει, παρέλκει η περαιτέρω εξέταση του ζητήματος αυτού, εφόσον η παρούσα διαδικασία αφορά όχι την ευθύνη του πλοιοκτήτη αλλά του κυρίου του φορτίου.
However, there is no need to examine this further here since the present proceedings do not concern the liability of the owner of the ship, but the liability of the owner of the cargo.
Περαιτέρω, οποιαδήποτε παρέκκλιση μέσω της κοινοτικής νομοθεσίας από τις Συμβάσεις αυτές θα οδηγούσε, για τη Γαλλική Δημοκρατία και ενδεχομένως για άλλα κράτη μέλη, σε σύγκρουση μεταξύ των υποχρεώσεών τους που απορρέουν από το κοινοτικό δίκαιο και εκείνων που απορρέουν από το διεθνές δίκαιο.
Furthermore, a departure by Community law from those conventions would encumber France and possibly other Member States with a conflict between their obligations under Community law and those under international law.
Η αρχή της εντιμότητας (κοινοτικής πίστεως) που πρυτανεύει στις σχέσεις μεταξύ της Κοινότητας και των κρατών μελών επιτάσσει κατά μείζονα λόγο να αποφεύγεται κατά το δυνατόν μια τέτοια σύγκρουση.
The obligation of loyalty between the Community and the Member States requires such conflicts to be avoided where possible.
Τέλος, η υποχρέωση συνεργασίας που υπέχει η Κοινότητα δυνάμει του άρθρου 235,
Lastly, the cooperation obligation imposed on the Community under Article 235(3) of the Law of the Sea
64 — ΕΕ 1973, C 112, σ.
64 — OJ 1973 C 112, p.
1.65 — ΕΕ 1989, C 251, σ.
1.65 — OJ 1989 C 251, p. 3.66 — COM(2000) 142 fin., p. 6.
67 — Απάντηση της κ. Wallström εκ μέρους της Επιτροπής στις ερωτήσεις E-0842/00 του μέλους του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Chris Davies με θέμα: «Το ναυάγιο του Erika και η περιβαλλοντική ευθύνη» (ΕΕ 2001 C 53 E, σ.
67 — Answers given by Mrs Wallström on behalf of the Commission to Question E-0842/00 from Chris Davies MEP on the Erika disaster and environmental liability, OJ 2001 C 53 E, p.
30), και E-1752/03 του μέλους του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Eija-Riitta Korhola με θέμα: «Οι αναλύσεις επιπτώσεων και η ασφάλιση αστικής ευθύνης ως μέτρα για την πρόληψη ζημιών από πετρελαιοκηλίδες» (ΕΕ 2004 C 51E, σ. 137).
30, and to Question E-1752/03 from Eija-Riitta Korhola MEP on use of impact assessment and liability insurance to deal with oil damage, OJ 2004 C 51 E, p. 137.
Επομένως, η σύμβαση περί ευθύνης και η σύμβαση περί ιδρύσεως διεθνούς ταμείου δεν αποκλείουν, κατά τις μέχρι τούδε εκτεθείσες σκέψεις, την εφαρμογή του άρθρου 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα.
Thus the Liability Convention and the Fund Convention do not preclude the application of Article 15 of the Waste Framework Directive on the basis of the considerations mentioned so far.
Άλλωστε, τα προβληθέντα επιχειρήματα καθιστούν σαφές ότι υφίσταται ευρεία πολιτική συναίνεση ως προς το ότι η ευθύνη συνεπεία ζημιών εκ ρυπάνσεως από πετρέλαιο ρυθμίζεται από τη σύμβαση περί ευθύνης και από τη σύμβαση περί διεθνούς ταμείου.
However, the arguments presented illustrate a broad political consensus for liability for oil pollution damage to be regulated by the Liability Convention and the Fund Convention.
Επί των αναφερόμενων στο άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα προσώπων παράγραφος 3, της συμβάσεως για το Δίκαιο της Θάλασσας υποδηλώνει τουλάχιστον ότι η Κοινότητα πρέπει να λαμβάνει ιδιαιτέρως υπόψη τις προσπάθειες που καταβάλλουν τα κράτη μέλη.
Convention implies at least that the Community must give special consideration to the efforts made by the States.
Τούτο συνάδει και προς τον σκοπό της περιβαλλοντικής πολιτικής της Κοινότητας κατά το άρθρο 174, παράγραφος 1, τέταρτη περίπτωση, της Συνθήκης, που συνίσταται στην προώθηση, σε διεθνές επίπεδο, μέτρων για την αντιμετώπιση των περιφερειακών ή παγκόσμιων περιβαλλοντικών προβλημάτων.
This is also consistent with the objective of Community policy on the environment under the fourth intent of Article 174(1) of the Treaty of promoting measures at international level to deal with environmental problems.
Το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα ρυθμίζει το ζήτημα ποιόν βαρύνει η δαπάνη για τη διάθεση των αποβλήτων.
Article 15 of the Waste Framework Directive lays down rules governing responsibility for the cost of disposing of waste.
Κατά την πρώτη περίπτωση, σύμφωνα με την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», η δαπάνη βαρύνει τον κάτοχο των αποβλήτων ο οποίος παραδίδει απόβλητα σε φορέα συλλογής ή σε επιχείρηση προβλεπόμενη από το άρθρο 9.
Under the first indent, in accordance with the ’polluter pays’ principle it is the responsibility of the holder who has waste handled by a waste collector or by an undertaking as referred to in Article 9.
Επιπροσθέτως, η δεύτερη περίπτωση αναφέρει τον προηγούμενο κάτοχο ή τον παραγωγό του προϊόντος, που παράγει τα απόβλητα.
In addition, the second indent mentions the previous holders or the producer of the product from which the waste came.
Κατά συνέπεια, το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα έχει την έννοια ότι πρέπει να αποφεύγονται συγκρούσεις με τη σύμβαση περί ευθύνης και με τη σύμβαση περί διεθνούς ταμείου 68.
Article 15 of the Waste Framework Directive must therefore be interpreted as far as possible as meaning that conflicts with the Liability Convention and the Fund Convention must be avoided. 68
Με την απόφαση Van de Walle κ.λπ., το Δικαστήριο έκρινε ότι η διάταξη αυτή επιβάλλει την ανάληψη του κόστους της διαθέσεως των αποβλήτων, σύμφωνα με την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει», από εκείνους που προκάλεσαν τα απόβλητα, είτε είναι κάτοχοι είτε πρώην κάτοχοί τους ή και παραγωγοί του προϊόντος που προκάλεσε τα απόβλητα 69.
In Van de Walle and Others the Court held that that provision imposes the financial burden of the disposal operations, in accordance with the principle of polluter pays, on the persons who cause the waste, whether they are holders or former holders of the waste or even producers of the product from which the waste came. 69
Επί της ερμηνείας του άρθρου 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα
The interpretation of Article 15 of the Waste Framework Directive
Κατά συνέπεια, η Total France φέρει τη δαπάνη ως παραγωγός του βαρέος μαζούτ, δηλαδή ως παραγωγός του προϊόντος που προκάλεσε τα απόβλητα.
It is therefore possible that Total France is responsible for the costs as producer of the heavy fuel oil, i.e. as producer of the product from which the waste came.
Έρχομαι τώρα στο ερώτημα αν αμφότερες οι εταιρίες του ομίλου Total, υπό την ιδιότητα του παραγωγού του βαρέος μαζούτ και/ή του πωλητή ή ναυλωτή, πρέπει να φέρουν τις δαπάνες για τη διάθεση του διαρρεύσαντος βαρέος μαζούτ, κατά το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα.
It must now be examined whether the two companies in the Total Group, as the producer of heavy fuel oil and/or the seller and carrier under Article 15 of the Waste Framework Directive, must bear the cost of disposing of the spilled heavy fuel oil.
Για την Total Ιnternational Ltd τούτο θα ίσχυε, αντιθέτως, μόνον εάν ήταν ο κάτοχος ή τουλάχιστον ο προηγούμενος κάτοχος των αποβλήτων ορυκτελαίων.
This can apply to Total International Ltd, on the other hand, only if it was the holder or at least the former holder of the oil waste.
68 — Βλ. και τις προτάσεις μου στην υπόθεση Intertanko (παρατεθείσα στην υποσημείωση 57, σημείο 78).
68 — See also my Opinion in Intertanko and Others (cited in footnote 57, point 78).
69 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 58).
69 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 58).
COMMUNE DE MESQUER παραγωγό κάθε πρόσωπο η δραστηριότητα του οποίου παρήγαγε απόβλητα (“αρχικός παραγωγός”) ή/και κάθε πρόσωπο που έχει πραγματοποιήσει εργασίες προεπεξεργασίας, αναμείξεως ή άλλες οι οποίες οδηγούν σε μεταβολή της φύσεως ή της συνθέσεως των αποβλήτων αυτών.
COMMUNE DE MESQUER and/or anyone who carries out pre-process-ing, mixing or other operations resulting in a change in the nature or composition of this waste.
Σύμφωνα με το άρθρο 1, στοιχείο γ΄, της οδηγίας 75/442, κάτοχος είναι «ο παραγωγός των αποβλήτων ή το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που έχει στην κατοχή του τα απόβλητα».
Under Article 1(c) of the Waste Framework Directive holder means the producer of the waste or the natural or legal person who is in possession of it.
Το κατά πόσον ο ορισμός αυτός έχει εφαρμογή στην Total International Ltd εξαρτάται —όπως ισχυρίζεται και η Επιτροπή— από το αν συνέτεινε στη δημιουργία των αποβλήτων πετρελαίου κατά τρόπον ώστε αυτή να μπορεί να αποδοθεί στη δική της δραστηριότητα.
The question whether that definition applies to Total International Ltd — as the Commission also argues — depends on whether it influenced the generation of the oil waste in such a way that that event is to be attributed to its own personal activity.
Αυτό πρέπει να γίνει δεκτό εάν το ναυάγιο μπορεί να αποδοθεί σε παράβαση των συμβατικών υποχρεώσεων ή σε άλλες ενέργειες της Total International Ltd δυνάμενες να θεμελιώσουν την ευθύνη της 71.
This is taken to be the case if the accident could be attributed to a disregard of Total International Ltd’s contractual obligations or to any actions which could render that undertaking liable.
Άλλωστε, μόνο το αρμόδιο δικαστήριο της ουσίας μπορεί να διαπιστώσει σε ποιο μέτρο η Total International Ltd είναι παραγωγός των αποβλήτων πετρελαίου.
71 The extent to which Total International Ltd is therefore the producer of the oil waste can only be ascertained by the competent trial court, however.
Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι η Total Ιnternational Ltd κατά τη διάρκεια της μεταφοράς είχε, έμμεσα, μέσω της μεταφορικής εταιρίας και του πληρώματος, τον πραγματικό φυσικό έλεγχο επί του βαρέος μαζούτ.
It cannot be ruled out that during transportation Total International Ltd had actual physical control of the heavy fuel oil indirectly, represented by the transportation company and the crew.
Πάντως, λόγω του ναυαγίου, απώλεσε τον ενδεχόμενο έλεγχο κατά τον χρόνο κατά τον οποίο το βαρύ μαζούτ κατέστη απόβλητο.
As a result of the accident, however, it lost any physical control at the point when the heavy fuel oil became waste.
Επομένως, η Total Ιnternational Ltd δεν είχε ποτέ τον φυσικό έλεγχο επί των αποβλήτων πετρελαίου.
Total International Ltd thus never had physical control of the oil waste.
Επομένως, μπορεί να γίνει λόγος για ευθύνη της Total Ιnternational Ltd να καταβάλει τις δαπάνες μόνον εάν η εταιρία αυτή πρέπει να θεωρηθεί ως παραγωγός των αποβλήτων πετρελαίου και, κατά συνέπεια, σύμφωνα με το άρθρο 1, στοιχείο γ, της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα, ως κάτοχος των αποβλήτων πετρελαίου.
It is therefore possible that Total International Ltd is responsible for bearing the costs only if that company is to be regarded as the producer of the oil waste and was thus also the holder of the oil waste in accordance with Article 1(c) of the Waste Framework Directive.
Από την ήδη αναφερθείσα ποινική απόφαση της 16ης Ιανουαρίου 2008 συνάγεται ότι και η Total France ενδέχεται, σε περίπτωση αντίστοιχων πραγματικών διαπιστώσεων βάσει των ίδιων κριτηρίων, να θεωρηθεί ως παραγωγός και κάτοχος του αποβλήτου.
The sentence pronounced on 16 January 2008, which has already been mentioned, also suggests that Total France may be regarded as the producer and holder of the waste on the basis of the same criteria in connection with the relevant factual findings.
Πράγματι, το Tribunal de grande instance διαπίστωσε ότι η Total International Ltd δεν φέρει καμία ευθύνη για το ναυάγιο του Erika, αλλά ότι την ευθύνη φέρει άλλη εταιρία του ομίλου Total, η Total SA, επειδή η εν λόγω εταιρία επέλεξε το πλοίο και δεν επέδειξε συναφώς την αναγκαία επιμέλεια 72.
The Tribunal de grande instance found that Total International Ltd was not at fault for the sinking of the Erika, but another Total company, Total S.A., since that company had selected the ship and in doing so had not exercised due care. 72 It is for the competent
71 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 60).
71 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 60).
Το άρθρο 1, στοιχείο β΄, της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα ορίζει ως
Article 1(b) of the Waste Framework Directive defines producer as anyone whose activities produce waste (original producer)
72 — Απόφαση του Tribunal de grande instance de Paris της 16ης Ιανουαρίου 2008 (παρατεθείσα στην υποσημείωση 15, σ. 228).
72 — Judgment of the Tribunal de grande instance de Paris of 16 January 2008 (cited in footnote 15, p. 228).
Πάντως, με το έγγραφο 92FUND/EXC.34/6/Add.1 της 20ής Σεπτεμβρίου 2006, ο Διευθυντής του Ταμείου αποζημιώσεως ζημιών εκ ρυπάνσεως από πετρέλαιο αναφέρει ότι οι διαθέσιμες κατά τον κρίσιμο χρόνο έρευνες επέτρεπαν να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η Total δεν ήταν σε θέση να εντοπίσει τις ατέλειες του πλοίου, http://www.iopcfund-docs.org/ds/pdf/92exc34-6eadd1.pdf, σ. 8.
However, Note 92FUND/EXC.34/6/Add.1 by the Director of the International Oil Pollution Compensation Fund of 20 September 2006, http://www.iopcfund-docs.org/ds/pdf/92exc34-6eadd1.pdf, p.
70 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 55).
70 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 55).
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ KOKOTT — ΥΠΟΘΕΣΗ C-188/07 ιδίως διότι σιωπά ως προς τον προσδιορισμό του υπευθύνου για τις δαπάνες.
OPINION OF MRS KOKOTT — CASE C-188/07 particular because there are no rules therein governing the selection of the party responsible for bearing the costs.
Στα αρμόδια εθνικά δικαστήρια απόκειται να εξετάσουν αν η παραγωγή του αποβλήτου πρέπει να καταλογιστεί και στην Total France.
national courts to examine whether the production of the waste can also be attributed to Total France.
Κατά συνέπεια, μπορεί να θεωρηθεί ότι οι δαπάνες για τη διάθεση των αποβλήτων ορυκτελαίων βαρύνουν την Total France, επειδή αυτή παρήγαγε το βαρύ μαζούτ, αλλά και στην περίπτωση κατά την οποία προκάλεσε τα απόβλητα πετρελαίου.
It is thus possible that Total France is responsible for bearing the cost of disposing of the oil waste because it produced the heavy fuel oil, but also in the event that it produced the oil waste.
Οι δαπάνες μπορούν να βαρύνουν την Total International Ltd μόνον εάν αυτή παρήγαγε τα απόβλητα πετρελαίου.
Total International Ltd can be ordered to bear the cost only if it produced the oil waste.
Επί της επιλογής του φορέα των δαπανών βάσει του άρθρου 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα σύμφωνα με την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει»
Selection of the party responsible for bearing the costs under Article 15 of the Waste Framework Directive in accordance with the polluterpays principle
Πάντως, το Δικαστήριο ερμήνευσε διαφορετικά το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα.
However, the Court has given a different interpretation to Article 15 of the Waste Framework Directive.
Η απόφαση Van de Walle αφορούσε καύσιμα τα οποία διέρρευσαν από πρατήριο υγρών καυσίμων και μόλυναν το πέριξ έδαφος.
The judgment in Van de Walle concerned fuel leaked from a service station which contaminated the surrounding land.
Υπεύθυνη συναφώς θεωρήθηκε, κατ’ αρχήν, η διαχειρίστρια του εν λόγω πρατηρίου, η οποία αγόρασε τα καύσιμα για τις ανάγκες του πρατηρίου της, οπότε ήταν κάτοχος και τα είχε αποθηκεύσει για τις ανάγκες της δραστηριότητάς της όταν τα καύσιμα κατέστησαν απόβλητα κατά την έννοια του άρθρου 1, στοιχείο β΄, της οδηγίας 75/442 73.
The responsible party in principle was the manager of the service station, who had bought the fuel to meet the service station’s operating needs, was therefore the holder and, for the purpose of his operations, had it in stock when it became waste within the meaning of Article 1(b) of Directive 75/442.
Περαιτέρω ανακύπτει το ερώτημα αν η Total France και ενδεχομένως η Total International Ltd πρέπει να φέρουν τις δαπάνες για τη διάθεση των αποβλήτων ορυκτελαίων διότι εμπίπτουν στον κύκλο των προσώπων που διαλαμβάνει το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα.
The question also arises whether Total France and possibly Total International Ltd must bear the cost of disposing of the oil waste because they fall within the group of persons referred to in Article 15 of the Waste Framework Directive.
Επομένως, τις δαπάνες πρέπει, κατά το Δικαστήριο, να φέρει εκείνος ο οποίος προκάλεσε τα απόβλητα 75.
According to the Court, the cost is therefore to be borne by the person who produced the waste.
Πάντως, τα κατονομαζόμενα στο άρθρο 15 πρόσωπα καθορίζουν
75 However, Article 15 designates only the group of those who may pos-
73 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 59).
73 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 59).
74 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 60).
74 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 60).
75 — Απόφαση Van de Walle κ.λπ. (παρατεθείσα στην υποσημείωση 27, σκέψη 58).
75 — Van de Walle and Others (cited in footnote 27, paragraph 58).
Στην πραγματικότητα, η Επιτροπή φαίνεται να θεωρεί ότι όλοι οι αναφερόμενοι στο άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα μπορούν να επιβαρυνθούν με τις δαπάνες της διαθέσεως των αποβλήτων.
In fact, the Commission seems to take the view that all those referred to in Article 15 of the Waste Framework Directive may be required to bear the cost of disposing of waste.
Αντιθέτως, κατά την προφορική διαδικασία, το Ηνωμένο Βασίλειο υποστήριξε ότι το άρθρο 15 της οδηγίαςπλαισίου για τα απόβλητα δεν θεσπίζει καθεστώς ευθύνης,
On the other hand, at the hearing the United Kingdom maintained that Article 15 of the Waste Framework Directive does not establish any rules on liability, in