natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προκειμένου να ενθαρρυνθεί η διάδοση και η κοινοποίηση των αποτελεσμάτων, καταρτίστηκε ένα σχέδιο δημοσιοποίησης, το οποίο περιλαμβάνει τα εξής στοιχεία: ευαισθητοποίηση των εταίρων προκειμένου να γνωστοποιήσουν το σχέδιο στις διάφορες τοπικές αρχές· διάδοση πληροφοριών μεταξύ των διαφορετικών δραστηριοτήτων του δικτύου: γενικό φυλλάδιο για το σχέδιο, πρόγραμμα, παρουσίαση των αποτελεσμάτων, βιβλίο-οδηγός των τουριστικών προϊόντων τακτική ενημέρωση της ιστοσελίδας· βελτίωση της επικοινωνίας στο εσωτερικό του σχεδίου προκειμένου να ενθαρρυνθούν οι σχέσεις με τους παράγοντες- παρουσίαση των αποτελεσμάτων του σχεδίου, του χρονοδιαγράμματος των δραστηριοτήτων και εικονική διαφήμιση των «ευρωμεσογειακών δρόμων της ελιάς»· σχεδιασμός, έκδοση, διανομή των ενημερωτικών φυλλαδίων σχετικά με το διεθνές συνέδριο και τα σεμινάρια με τα αντίστοιχα προγράμματα τους.
To promote the dissemination and communication of results, a plan has been drawn up with the aims of: raising partners' awareness in order to provide the various local authorities with initial information on die project; disseminating information between the network's various actors: general leaflet on the project, programme, description of results, guidebook on tourism products; regular updating of the website; improving communication within the project in order to promote relations between those involved; providing a description of the results of the project, a schedule of activities and virtual publicity by the "Euro-Mediterranean Olive Route"; designing, publishing and distributing information leaflets on the international conference and seminars with details of their respective programmes.
Κινητοποίηση πόρων:
Funds mobilised
Τρίτες χώρες Σύνολο
ERDF National co-financing by EU partners Non-EU countries
Αποκεντρωμένη συνεργασία:
Decentralised cooperation:
Σημασία έ\ταξης του σχεδίου σε έναν αποκεντρωμένο τρόπο λειτουργίας
Are decentralised methods appropriate for this project?
Οι περισσότεροι εταίροι που συμμετέχουν στο σχέδιο αυτό είναι ενώσεις πόλεων.
Most of the partners involved in the project are associations of towns.
/ Εμπόδια
Drawbach / Obstacles
Σημαντικό εμπόδιο είναι το γεγονός ότι, για οικονομικούς λόγους, οι συμμετέχοντες από τις τρίτες χώρες δεν μπορούν να λαμβάνουν μέρος στις διάφορες ομάδες εργασίας («01eoturismo.org» και «Πρότυπο τοπικής τουριστικής ανάπτυξης και σχεδιασμός νέων προϊόντων»).
A major obstacle lies in the fact that, for financial reasons, participants from non-EU countries cannot take part in the various working groups ("01eoturismo.org." and "Local tourism development model and new product design").
Ορθές πρακτικές και δυνατότατα μεταφοράς του σχεδίου:
Good practice and transferability of the project:
Προβλέπεται ότι οι ΤΠΕ θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στη διάδοση και στη γνωστοποίηση των αποτελεσμάτων του σχεδίου.
There are plans for the ICTs to play a key role in disseminating and communicating project results.
Όσον αφορά τη δυνατότητα μεταφοράς, θα πρέπει να τονίσουμε τα εξής:
Transferability - points to bear in mind:
Port Net Med Plus, δίκτυο των περιφερειών και των λιμένων της δυτικής Μεσογείου
3.2.9 Port Net Med Plus, Network of Regions and Ports of the Western Mediterranean
Δίκτυο διαπεριφερειακής συνεργασίας με στόχο τη βελτίωση των ανταλλαγών στον εδαφικό και τον θαλάσσιο χώρο της Μεσογείου. http://www.portnetmedplus.it
Interregional cooperation network aiming to improve trade in the land and sea areas of the Mediterranean. http://www.pormetmedplus.it
Πλαίσιο / Προέλευση του σγεδίου:
Background / Origins of the project:
Το σχέδιο είναι καρπός ενός συνδυασμού εμπειριών από την προηγούμενη προγραμματική περίοδο καθώς και νέων στοιχείων που εισήγαγε το επιχειρησιακό πρόγραμμα INTERREG III Β, χώρος MEDOC.
The project has pooled experiences acquired during the previous programming period and new aspects introduced by the Operational Programme INTERREG III B, Western Mediterranean Area.
Σχεδιάστηκε με στόχο να επωφεληθούν όλοι οι εταίροι από τις δραστηριότητες.
It has been designed so that all the partners arc able to benefit from activities.
Παράλληλα, το σχέδιο θα διαθέτει ειδική επιχειρησιακή δομή για την πλαισίωση του («Διαπεριφερειακό δίκτυο των κέντρων αριστείας/θαλάσσιας εμπειρίας»).
At the same time, it was felt that the project should possess an ad hoc operational structure to provide a framework for the project ("Inter-regional Network of Centres of Excellence/Maritime Experience").
Το σχέδιο καταρτίστηκε επίσης με σκοπό να συμμετάσχουν σε αυτό ολοένα Kat περισσότεροι εταίροι, να διευρυνθεί το επίπεδο συμμετοχής, να πραγματοποιηθεί γόνιμη ανταλλαγή εμπειριών και ορθών πρακτικών μέσω των τακτικών δραστηριοτήτων.
The project has also been set up with the intention of increasing the number of partners taking part, extending levels of participation and organising regular activities to enable productive exchanges of experience and good practice.
Τέλος, φιλοδοξία του σχεδίου είναι η βελτίωση των ικανοτήτων των προσώπων όσον αφορά τη διαπεριφερειακή συνεργασία και η ανάπτυξη μιας πρότυπης δράσης η οποία θα διαρκέσει και μετά το πέρας του σχεδίου και μάλιστα κατά τρόπο αυτόνομο.
A further aim of the project is to improve people's skills in interregional cooperation and to devise a pilot action able to stand alone after die project has come to an end.
Το σχέδιο PORT NET MED PLUS εντάσσεται σε ένα πλαίσιο στο οποίο οι περιφέρειες διαδραματίζουν καίριο ρόλο όσον αφορά τη χωροταξία και τον σχεδιασμό των μεταφορών.
The context surrounding the PORT NET MED PLUS project is one in which the regions play a leading role in spatial planning and transport planning.
Τα κοινοτικά έγγραφα επιβεβαιώνουν τον καθοριστικό ρόλο της υλικοτεχνικής υποδομής για την οικονομική ανάπτυξη.
Community documents show the key role played by logistical structures in economic development.
Το σχέδιο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της προσπάθειας επεξεργασίας μιας λύσης με στόχο τη μείωση των υπαρχουσών ανισορροπιών μέσω μιας δράσης διεθνικής συνεργασίας των περιφερειών, ώστε να ευνοηθεί η ανάκαμψη των λιμενικών οικονομιών, να ευνοηθεί η υλοποίηση και η παγίωση των πολιτικών συνοχής μεταξύ των ισχυρών και των αδύναμων περιοχών και να βελτιωθεί η θέση του χώρου MEDOC στο πλαίσιο των διαδικασιών χωρικού σχεδιασμού της ΕΕ.
The project is part and parcel of work to liuti a solution able to reduce existing imbalances through transnational cooperation between regions in order to foster a revival of port economies, promote the introduction and consolidation of cohesion policies between strong and weak areas and improve the Western Mediterranean's position in planning schemes for the EU area.
Η δραστηριότητα του δικτύου επικεντρώνεται στη διαχείριση ενός συστήματος σχέσεων μεταξύ οργανισμών, εμπειρογνωμόνων και επιχειρήσεων του τομέα.
• Network activity focuses on administering a system of relations between institutions, experts and operators in the sector, the general objective of the network being to foster the integration of the regions and ports of the Western Mediterranean area and to improve cooperation between them by increasing productivity and competitiveness and the quality and security of services.
Εξάλλου, δίνεται έμφαση στη βελτίωση της εργασίας και στη βιώσιμη διαχείριση των θαλάσσιων μεταφορών.
The stress is also on improving work and the sustainable management of maritime transport. The RJCEM (Inter-regional network of centres of maritime experience/excellence of' the Western
Οι συνκεκριιιένοι στόγοι του σχεδίου είναι οι εςής: που
Mediterranean) model draws on the work of research, information and training centres on various maritime, port, transport and logistical themes.
■ Καταγραφή και παρουσίαση των δεικτών των κυριότερων φαινομένων χαρακτηρίζουν τον τομέα μέσω της δημιουργίας ενός συστήματος παρατηρητηρίων.
■ To survey and describe a set of indicators of the main developments taking place in the sector by setting up a system of observatories.
■ Ανάληψη συγκεκριμένων δράσεων στον τομέα των πόρων και των τεχνολογιών της πληροφορίας Kat της επικοινωνίας, ιδίως μέσω της ανταλλαγής εμπειριών.
■ To carry out concrete measures in the area of resources and information and communication technologies, in particular through exchanges of experience.
Επικεφαλής του σχεδίου είναι η περιφέρεια της Λιγουρίας.
The project leader is the Region of Liguria ·/ Italy: Regions: Liguria, Lazio, Piedmont, Calabria, Sicily, Tuscany, Sardinia, Campania • France: Languedoc Roussillon Region Regional Authority of Corsica ·** Tunisia: Office of the Merchant Navy and Ports of Tunisia "' Italy: Ministry of Infrastructure and Transport of the Italian Government -
Περιφέρεια Λανγκντόκ-Ρουσιγιόν Εδαφική αρχή της Κορσικής
Harbourmaster's Office of the Port of Genoa Cetemar Ministry of the Interior of the Italian Government (observer) Gibraltar—Ministry of Tourism Valencia Region
Λιμενικές αρχές των πόλεων Σαβάνα.
Liguria Ricerche 1res Piemonte Autonomous authority of Volturno IPEC Foundation Port Authorities of Valencia, Castellón, Alicante
Υπηρεσία Ναυτιλίας και Ναυσιπλοΐας του Λανγκντόκ-Ρουσιγιόν Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Ανω Κορσικής Λιμένας Μπαστιά
Languedoc Roussillon Maritime and Navigation Department Chamber of Commerce and Industry of Haute-Corse Port of Bastia
Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών της Ιταλίας La Spezia Container Terminal S.p.A. - Gruppo Contship Italia S.p.A. Telecom Italia S.p.A. - Διαλιμενική εταιρία Τουρίνου
Ministry of the Economy and Finance of the Italian Government La Spezia Container Terminal S.p.A. - Gruppo Contship Italia S.p.A. Telecom Italia S.p.A. Società Interporto di Torino S.p.A.
Εμπορικά επιμελητήρια Ιδιωτικές επιχειρήσεις Επαγγελματικές ενώσεις
Chambers of Commerce Private operators Professional associations Others
Άλλοι
Area covered:
Ενδιαφερόμενη περιοχή:
The area covered includes the sea and land components of the Western Mediterranean.
• η Ιταλία, δυτική πλευρά της Μεσογείου (Σικελία, Καλαβρία, Καμπάνια, Λάτσιο, Τοσκάνη, Σαρδηνία, Λιγουρία και Πεδεμόντιο), και τοπικοί εταίροι που εκπροσωπούνται από τους κύριους λιμένες (Παλέρμο, Τζόια Τάουρο, Σαλέρνο, Νάπολη, Τσιβιταβέκια, Λιβόρνο, Λα Σπέτσια, Γένοβα και Σαβόνα)· η Ισπανία (Κοινότητα της Βαλένθια και λιμένες Βαλένθια, Καστεγιόν και Αλικάντε)·
Italy, Western Mediterranean coast (Sicily, Calabria, Campania, Lazio, Tuscany, Sardinia, Liguria and Piedmont), and local partners represented by the main ports: Palermo, Cuoia Tauro, Salerno, Naples, Civitavecchia, Livorno, La Spezia, Genoa and Savona Spain (Comunidad Valenciana and the ports of Valencia, Castellón and Alicante)
• • η Γαλλία (περιφέρεια Λανγκντόκ-Ρουσιγιόν, εδαφική αρχή της Κορσικής και λιμένες Σετ και Μπαστιά)·
France (Languedoc Roussillon Region, Local Authority of Corsica and the ports of Séte and
• η Τυνησία (Υπουργείο Μεταφορών, Υπηρεσία Εμπορικής Ναυτιλίας και Λιμένων).
Bastia) Tunisia (Ministry of Transport, Office of the Merchant Navy and Ports)
Με πράσινο, ο χώρος της Δυτικής Μεσογείου (MEDOC), επιχειρησιακό πρόγραμμα INTERREG ΙΙΙ-Β
The Western Mediterranean area is shown in green; Operational Programme INTERREG 1II-H
Το σχέδιο προβλέπει ότι θα ληφθούν υπόψη οι οικονομικές και εδαφικές σχέσεις που διατηρούν οι ενδιαφερόμενες περιοχές με άλλου εταίρους του χώρου MEDOC, προκειμένου να γίνει σεβαστή η σχεσιακή δυναμική και να συνεκτιμηθούν οι εδαφικές πραγματικότητες πέρα από το πλαίσιο του σχεδίου.
The project plans to take account of the economic and geographical relations that the areas in question have with other partners in the Western Mediterranean area in order to respect relationship dynamics and take account of territorial situations outside the scope of the project.
Τρόπος λειτουργίας της εταιρικής σχέσης και υλοποίηση του o-yi:Óitii >
Partnership operating methods and project implementation
Τη διοικούσα επιτροπή απαρτίζουν όλοι οι εκπρόσωποι των περιφερειών και άλλοι εταίροι του σχεδίου PORT NET MED PLUS, συμπεριλαμβανομένων των θεσμικών εταίρων της Τυνησίας.
' The Steering Committee is composed of all the representatives of the regions and other partners of the PORT NET MED PLUS project, including the Tunisian institutional partners.
Πρόεδρος της διοικούσας επιτροπής είναι ο επικεφαλής του σχεδίου.
This committee is chaired by the project leader and supervises project implementation and coordinates actions.
Ο επικεφαλής του σχεδίου είναι επίσης υπεύθυνος για τον συντονισμό και την ομοιογένεια των εργασιών καθώς και για την ποιότητα των παραγόμενων εγγράφων.
The project leader is also responsible for coordinating work and product quality and ensuring that they are consistent.
Η διοικούσα επιτροπή συνεδριάζει τακτικά και λαμβάνει τις αποφάσεις της συναινετικά.
The Steering Committee meets regularly and decisions are taken by consensus.
Η διοικούσα επιτροπή είναι, επίσης, ο οργανισμός ελέγχου της ποιότητας, ο οποίος επιβλέπει την εκτέλεση του σχεδίου σύμφωνα με έναν κανονισμό λειτουργίας.
The Steering Committee is also responsible for quality control and supervises the conduct of the project according to an operating regulation.
Καθορίζει το πρόγραμμα υλοποίησης του σχεδίου και συμβάλλει στον συντονισμό των δραστηριοτήτων των εταίρων.
It draws up the project plan and helps to coordinate activities between the partners.
Επεμβαίνει διορθωτικά και λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα όταν η εκτέλεση ορισμένων σταδίων του σχεδίου καθυστερεί.
It takes corrective action and appropriate steps when some phases of the project are running late.
Το τελικό έγγραφο εγκρίνεται από τη διοικούσα επιτροπή και υποβάλλεται στα εθνικά και κοινοτικά όργανα.
The final document is approved by the Steering Committee and submitted to national and Community institutions.
Οι εργασίες διεκπεραιώνονται σε συνεργασία με τον επικεφαλής του σχεδίου βάσει των κριτηρίων προτεραιότητας που καθορίζουν οι διάφοροι εταίροι.
Work takes place in consultation with the project leader in accordance with priority criteria decided by the various partners.
Τα δύο επίπεδα αλληλεπιδρούν κατά την κοινή συγκέντρωση και την ανταλλαγή πληροφοριών, δεδομένων, εγγράφων, εμπειριών, σύμφωνα με πρότυπα κοινά για όλους.
These work at two levels (sub-regional and inter-regional) and have two tasks: to act as contact points to forge relations with operators in each partner region and to form an interregional network among the partners.
Καταμερισμός των καθηκόντων:
The two levels interact by pooling and exchanging information, data, documents and experience according to standards shared by all.
Περιφέρεια Λάτσιο
Region of Lazio
Παρατηρητήριο της κυκλοφορίας των προσώπων στους λιμένες του χώρου MEDOC
Observatory on the movement of persons in the ports of the Western Mediterranean area
Περιφέρεια Λιγουρίας
Region of Liguria
Παρατηρητήριο της κυκλοφορίας των εμπορευμάτων στους λιμένες και τις αλυσίδες διοικητικής μέριμνας του χώρου MEDOC
Observatory on the movement of goods in the ports and logistical chains of the Western Mediterranean area
Παρατηρητήριο της ασφάλειας των λιμενικών υπηρεσιών του χώρου Περιφέρεια MEDOC Καμπάνιας
Observatory on the economic and social impact of the ports and logistical structures of the Western Mediterranean area
Βάση δεδομένων σχετικά με τους λιμένες και τα συστήματα Περιφέρεια υλικοτεχνικής υποστήριξης του χώρου MEDOC Καλαβρίας
Observatory on the security of port services in the Western Mediterranean area
Περιφέρεια Σικελίας
Region of Calabria
Παρατηρητήριο των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και του βιώσιμου χαρακτήρα των λιμενικών δραστηριοτήτων του χώρου MEDOC
Database on the ports and logistical systems of the Western Mediterranean area
Παρατηρητήριο της ποιότητας, της ανταγωνιστικότητας και της τεχνικοοικονομικής αποδοτικότητας των λιμενικών υπηρεσιών στον Περιφέρεια Τοσκάνης χώρο MEDOC
Observatory on the environmental impact and sustainable nature of port activities in the Western Mediterranean area
Παρατηρητήριο των δομών εσωτερικού λιμένα και της υλικοτεχνικής Περιφέρεια υποστήριξης του χώρου MEDOC Πεδεμοντίου
Observatory on the quality, competitiveness and technical and economic efficiency of port services in the Western Mediterranean area
Περιφέρεια Σαρδηνίας
Region of Sardinia
Παρατηρητήριο της εδαφικής ολοκλήρωσης και της ανάπτυξης των νησιωτικών συστημάτων στον χώρο MEDOC
Observatory on regional integration and development of island systems in the Western Mediterranean area
Υλοποίηση του tmóíou:
Project implementation:
Το σχέδιο υλοποίησης των δραστηριοτήτων περιλαμβάνει δύο στάδια: έναρξη του σχεδίου και τακτική διαχείριση.
The plan of activities includes two phases: project launch, followed by normal management.
Στο στάδιο της εκκίνησης καθορίζεται ο τρόπος λειτουργίας και υλοποίησης του δικτύου των περιφερειακών κέντρων. Πρόκειται κυρίως για τη διαχείριση του τεχνικού συντονισμού του RICEM, τον καθορισμό του τρόπου διαχείρισης και λειτουργίας του δικτύου και τον προσδιορισμό των δομών πλαισίωσης των περιφερειακών κέντρων.
Launch phase: deciding on the methods by which the network of Regional Centres is to be run and implemented, in particular managing RICEM's technical coordination, deciding on the network's operating and management methods and deciding by which structures the Regional Centres are to be supervised, and acquiring the technology (hardware and software) needed for internal and external management and communication.
Τέλος, θα πραγματοποιηθεί επαλήθευση των αποτελεσμάτων σε σχέση με τους τεθέντες στόχους.
This phase also includes an initial evaluation of the results obtained against the objectives set.
Το στάδιο της τακτικής διαχείρισης επικεντρώνεται κυρίως στη συνεχή βελτίωση του τρόπου συνεργασίας του διεθνικού τεχνικού και επιστημονικού συντονισμού, των περιφερειακών κέντρων αριστείας και των οργανωτών εκδηλώσεων στους θεματικούς τομείς και γενικότερα της συνεργασίας όλων των εμπλεκομένων παραγόντων.
Normal management phase: focusing chiefly on the ongoing improvement of cooperation methods between the transnational technical and scientific coordinators, the regional centres of excellence and the leaders of thematic areas and, more generally, between all the actors involved.
Συγκεκριμένα, το στάδιο της τακτικής διαχείρισης αφορά τη συλλογή και την επαλήθευση των πληροφοριών που αποκτήθηκαν στους διάφορους συναφείς τομείς δραστηριοτήτων, τον προσδιορισμό
In more concrete terms, the normal management phase includes the collection and checking of data acquired on the various fields of activity involved, surveying of a set of indicators able to pinpoint developments, designing common training to integrate regional situations and lastly drawing up reports to be published and distributed at all levels of centralisation.
Τέλος, η δομή επικοινωνίας θα υποστηριχτεί με τη δημιουργία ενδοδικτύου και υπερενδοδικτύου και με την κατασκευή ιστοθέσης στο Διαδίκτυο.
Lastly, the communication architecture is to be supported by Intranet and Extranet networks and the construction of a website.
II εφαρμογή της τεχνολογίας αυτής εξυπηρετεί διάφορους στόχους, και ειδικότερα την ενίσχυση της επικοινωνίας και της συνεργασίας των διαφόρων εταίρων αλλά και την παροχή ενός τεχνολογικού υποστηρίγματος στο RICF.M και την ενθάρρυνση της προβολής του σχεδίου.
This technology is to be implemented to meet various objectives, in particular improved communication and cooperation between the various partners, technological support for RICEM and better publicity for the project.
Αποτελέσματα;
Results / Achievements:
Ο τρόπος υλοποίησης κάθε πρωτοβουλίας καθορίζεται έτσι ώστε να εκπληρώνονται οι ακόλουθοι στόχοι:
The methods by which each initiative is carried out are decided so that they satisfy the following objectives:
Καθιέρωση μιας δραστηριότητας άσκησης πιέσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση από τους λιμένες και την αλυσίδα διοικητικής μέριμνας του χώρου MEDOC'.
• enabling lobbying of the European Union by ports and the logistical chain of the Western Mediterranean area.
Ενίσχυση της προώθησης των λιμένων και των εδαφών του χώρου MEDOC, βελτιώνοντας τη γνωστοποίηση των πλεονεκτημάτων τους και την προβολή τους από τα μέσα ενημέρωσης.
Activities include meetings with representatives of the European Commission, European Parliament, the Committee of the Regions and other Community institutions and organisations; improved promotion of the ports and regions of the Western Mediterranean area through better publicity about their assets and improved visibility in the media; designing events of international importance: conferences and seminars, with the participation of centralised decision-making bodies.
Το κόστος υλοποίησης του σχεδίου εκτιμάται σε περίπου 15 εκατ. €.
The estimated cost of the project is close to € 15 million.
Η Μεσόγειος είναι το σταυροδρόμι των θαλάσσιων μεταφορών στα δρομολόγια Ανατολής-Δύσης προς τις περιοχές της Μέσης και της Απω Ανατολής και, ως εκ τούτου, αποτελεί χώρο οικονομικής ανάπτυξης και ανταλλαγών μεταξύ της ΕΕ και των τρίτων χωρών της Μεσογείου.
The Mediterranean is a crossroads for maritime traffic sailing east-west to the regions of the Middle and Far East and is therefore an area of economic development and exchanges between the EU and non-EU Mediterranean countries.
Πρόκειται για μια περιοχή με σημαντική συμβολή στην παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη καθώς αποτελεί σημαντικό κρίκο στην αλυσίδα των διεθνών εμπορικών συναλλαγών.
It is a region which plays a significant role in world economic development as it is an important link in international trade.
Η επιτάχυνση των διεθνών συναλλαγών μεταξύ της Ευρώπης και του υπόλοιπου κόσμου είχε ως αποτέλεσμα μεγάλη αύξηση της κίνησης των λιμένων, εξ ου και η σημασία της συνεργασίας των διαφόρων λιμενικών υποδομών.
Increasing international trade between Europe and the rest of the world has brought about a sharp increase in port traffic, highlighting the importance of cooperation between the various port infrastructures.
Οι στρατηγικές για την εξισορρόπηση Βορρά-Νότου στην Ευρώπη επιδρούν θετικά στην αποσυμφόρηση των πολυσύχναστων θαλάσσιων υποδομών του Βορρά.
Strategies to find a new North-South balance in Europe are having a positive impact on congestion in the extremely busy maritime infrastntctures of the North.
Οι λιμένες συμβάλλουν σημαντικά στην οργάνωση του ευρωπαϊκού εδάφους και ειδικότερα στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Ports play an important role in the organisation of European territory and in particular in the trans-European transport networks. Decentralisation is therefore a very useful way of taking account of the particular features of an area
Το σύστημα των λιμένων της Μεσογείου είναι κατακερματισμένο και χαρακτηρίζεται από υποδομές μετρίου μεγέθους και από κίνηση πολύ χαμηλότερη από εκείνη των λιμένων της βόρειας Ευρώπης.
The Mediterranean port system is fragmented, with infrastructure of moderate size and much less traffic than in the North of Europe.
Εξάλλου, οι θεσμικοί διαχωρισμοί ορισμένων εταίρων (Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία) καθώς και η έλλειψη κοινής επιχειρησιακής δομής που θα υποστήριζε τις στρατηγικές αποφάσεις των ενδιαφερόμενων παραγόντων αποτελούν σημαντικά εμπόδια.
The fragmented institutional situation of some partners (France, Italy, Spain) and the lack of a common operating structure to support strategic decisions by the actors are major problems.
Επιπλέον, η διαπραγματιππική ισχύς του δικτύου παραμένει περιορισμένη απέναντι στις εθνικές και ευρωπαϊκές δομές λήψης αποφάσεων.
In addition, the network has limited bargaining power with national and European decision­making structures.
Εξάλλου, οι λιμένες ακολουθούν συνήθως μια ανταγωνιστική και όχι συνεργατική λογική.
In general, ports are competing with one another and are not very receptive to the idea of cooperation.
Σπάνια εμπλέκονται σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες συνεργασίας και συντονισμού.
Very few are engaged in concrete cooperation and coordination initiatives.
Ορθές πρακτικές - δυνατότητα μεταφοράς
Good practice - transferability
Η ιδέα της δημιουργίας ενός διαπεριφερειακού δικτύου των λιμένων του χώρου MEDOC εξετάστηκε ήδη με θετικά αποτελέσματα στο σχέδιο Port Net Mcd.
The idea of creating an interregional network of Western Mediterranean ports has already been successfully explored by the Port Net Med Plus project.
Το παρόν σχέδιο στηρίζεται, επομένως, στην εμπειρία μιας προηγούμενης συνεργασίας (Port Net Mcd) και στις νέες συμβολές στο πλαίσιο του INTERREG.
The current project therefore draws on experience of previous cooperation (Port Net Med) and on new developments within INTERREG.