natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το Πρωτοδικείο θεωρεί αναγκαία την εξέταση της επιπτώσεως των διαβιβάσεων αυτών σε σχέση με τις τρεις κατηγορίες εγγράφων που αφορούσε η αίτηση προσβάσεως της 6ης Ιουνίου 2000.
The alleged contradictions concern the date on which the document produced by the Commission immediately before the hearing was prepared and the addressee of that document.
— επικουρικώς, να απορρίψει την προσφυγή ως αβάσιμη·
The Court also observes that it was only after it ordered the summoning of witnesses and after one of those witnesses proffered written evidence that the Commission was able to find and send to the applicant, on the day before the hearing fixed for hearing the witnesses, the relevant sets of minutes of the cancer experts committee.
αφορά την ανωτέρω εξετασθείσα κατηγορία εγγράφων και ότι παρέλκει η έκδοση αποφάσεως ως προς το σημείο αυτό.
incurred by the applicant, save for those relating to its request for the oral procedure to be re­opened, which was an inappropriate request.
Πρακτικά της Επιτροπής περί αξιολογήσεως των εργασιών διεθνών επιστημονικών εργασιών, στα οποία στηρίχθηκε η πρόταση οδηγίας
addition, almost 21 months after the initial request for access and after having repeatedly denied its existence, the Commission also found a document which it produced to the applicant only minutes before the hearing on 5 March 2002.
Επιβεβαίωσε, επίσης, ότι το έγγραφο αυτό πρέπει να θεωρείται ως δικό της.
In the circumstances, the Commission must also reimburse to the Court of First Instance the sums advanced by its cashier in connection with calling the witnesses summoned by the Court of its own motion.
Κατά τη συνεδρίαση της 5ης Μαρτίου 2002, η προσφεύγουσα επιβεβαίωσε ότι δεν αντιμετώπιζε πλέον δυσκολίες ως προς αυτήν την κατηγορία εγγράφων.
Orders the Commission in addition to bearing its own costs, to pay those of the applicant, save for costs relating to the request for the oral procedure to be re-opened The Commission is also ordered to pay the costs connected with the summoning of witnesses.'
Κατά συνέπεια, το Πρωτοδικείο εκτιμά ότι η προσφυγή κατέστη άνευ αντικειμένου όσον
Joined Cases T-373/00, T-27/01, T-56/01 and T69/01 Carmine Salvatore Traili ν Banque centrale européenne Staff Regulations of Officials
προσφυγή πρέπει να θεωρηθεί ως άνευ αντικειμένου κατά το μέτρο που αφορά αυτήν την τελευταία κατηγορία εγγράφων.
Advocate General L.A Geelhoed delivered his Opinion at the sitting of the Sixth Chamber on 27 June 2002.
μέτρων
European Duchy of the Grand
Επιβάλλεται η διαπίστωση ότι κανένα από τα πραγματικά αυτά περιστατικά δεν μπορεί να ασκήσει αποφασιστική επιρροή στην επίλυση της διαφοράς κατά την έννοια της προπαρατεθείσας νομολογίας.
Failure to fulfil obligations — Failure to notify the Commission of plans for the decontamination and/or disposal of inventoried equipment and the PCBs contained therein, in accordance with Article 11 of Council Directive 96159IEC of 16 September 1996 on the disposal of polychlorinated biphenyls and polychlorinated terphenyls (PCB/PCT)
Κατά το άρθρο 87, παράγραφος 2, του Κανονισμού Διαδικασίας του Πρωτοδικείου, ο ηττηθείς διάδικος καταδικάζεται στα έξοδα, εφόσον υπήρχε σχετικό αίτημα του νικήσαντος διαδίκου.
Preliminary ruling — Verwaltungsgericht Hannover — Validity of Commission Regulation (EC) No 2799/1999 of 17 December 1999 laying down detailed rules for applying Regulation (EC) No 1255/1999 as regards the grant of aid for skimmed milk and skimmed-milk powder intended for animalfeed and the sale of such skimmed-milk powder (OJ 1999 L 340, p.
Επιπλέον, το άρθρο 87, παράγραφος 6, ορίζει ότι, σε περίπτωση καταργήσεως της δίκης, το Πρωτοδικείο κανονίζει τα έξοδα κατά την κρίση του.
3) — Discrimination (Article 40(3) of the EC Treaty (now, after amendment, Article 34(2) EC)) by reason of the discontinuance of aid for skimmed milk whereas aid for skimmed-milk powder is maintained — Interpretation of Ankle 11 of Council Regulation (EC) No 125511999 of 17 May 1999 on the common organisation of the market in milk and milk products (OJ 1999 L 160, p. 48) - Principle of the protection of legitimate expectations
Συναφώς, κατά τη νομολογία, το Πρωτοδικείο υποχρεούται να δεχθεί ένα τέτοιο αίτημα μόνον όταν ο ενδιαφερόμενος διάδικος στηρίζεται σε πραγματικά περιστατικά που θα μπορούσαν να ασκήσουν κρίσιμη επιρροή στην επίλυση της διαφοράς και τα οποία δεν μπορούσε να προβάλει πριν από το πέρας της προφορικής διαδικασίας.
Interpretation of Anide 1 of Council Directive 80/987¡EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the protection of employees in the event of the insolvency of their employer — concept of 'claims arising from contracts of employment or employment relationships' — whether or not claims arising from a settlement reached in a compulsory pre-litigation procedure concerning a dismissal should fall within the scope ofthat concept — direct application of the Directive in the event of national legislation precluding them from doing so.
της συνέβαλε στη γένεση της διαφοράς και προκάλεσε στην προσφεύγουσα άσκοπα έξοδα.
Case C-202/01 Commission particular, failure to classify as a special protection area a sufficiently large area of land on the Plaine of the
Το Πρωτοδικείο αποφασίζει:
Communities ν French Republic
Καταργείται η δίκη κατά τα λοιπά
Advocate General S. Alber delivered his Opinion at the sitting of the Sixth Chamber on 27 June 2002
Συνεκδ. υποθ. Τ-373/00, Τ-27/01, Τ-56/01 και Τ-69/01 Carmine Salvatore Traili κατά Banque centrale européenne Υπηρεσιακή κατάσταση των υπαλλήλων
2 April 1979 on the conservation of wild birds — Failure to classify as special protection areas the territories most suitable for the conservation of the species of wild bird listed in Annex I to the Directive or of migratory species of bird ctnd, in
Ο γενικός εισαγγελέας L.A. Geelhoed ανέπτυξε τις προτάσεις του κατά τη συνεδρίαση του έκτου τμήματος της 27ης Ιουνίου 2002.
This bulletin is issued by the Court's Press and Information Division (L-2925 Luxembourg) to provide rapid information on the work of the Court.
Το κείμενο των προτάσεων δεν διατίθεται ακόμη στα ελληνικά.
However, it is only the text of the judgments and opinions published in the European Court Reports that is authentic.
Ο γενικός εισαγγελέα; Ρ.
This information may be reproduced provided the source is acknowledged.
Εβδομάδα από 1η έως 5 Ιουλίου 2002 αριθ.20/02
Week 1st to 5 July 2002 n° 20/02
Υποθ. C-115/00 Andreas Hoves Internationaler Transport-Service κατά Finanzamt Borken Μεταφορές
Case C-115/00 Andreas Hoves Internationaler Transport-Service v Finanzamt Borken Transport
Υποθ. C-499/99 Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτίον κατά Βασιλείου της Ισπανίας Κρατικές ενισχύσεις
Case C-499/99 Commission of the European Communities v Kingdom of Spain State aid
Υποθ. C-173/01 15 Επιτροπή τιον Ευρωπαϊκιόν Κοινοτήτων κατά Ελληνικής Δημοκρατίας Γεωργία
Case T-179/00 15 A. Menarini - Industrie Farmaceutiche Riunite ν Commission of the European Communities Free movement of goods
Υποθ. Τ-340/99 Arne Mathisen κατά Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ενιόσειος Εμπορική πολιτική
Case C-173/01 Commission of the European Communities v Hellenic Republic Agriculture
Υποθ. C-40/01 Ansul B.V. κατά Ajax Brandbeveiliging B.V.
Joined Cases C-228/01 and C-289/01 Jacques Bourrasse ν Ministère public Ministère public ν Jean-Marie Perchicot
C-444/00 The Queen κατά 1. Environment Agency, 2. Secretary of State for Environment, Transport and the Regions ex parte: Mayer Parry Recycling Limited
Case C-444/00 33 The Queen ν 1.
Υποθ. C-221/00 Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήπον κατά Αυστριακής Δημοκρατίας
Case C-221/00 34 Commission of the European Communities ν Republic of Austria
C-228/01 και C-289/01 ... Jacques Bourrasse (C-228/01) κατά Ministère public
Case C-97/01 34 Commission of the European Communities ν Grand Duchy of Luxembourg
Υποθ. C-115/00 Andreas Hoves Internationaler Tran sport-Service κατά Finanzamt Borken Μεταφορές
Case C-115/00 Andreas Hoves Internationaler Tran sport-Service ν Finanzamt Borken Transport
Προδικαστική « Οδικές μεταφορές (Ολομέλεια) δίκης και τα
Tax on motor vehicles — Member State of registration)
Η διαφορά της κύριας προδικαστικά ερωτήματα
Preliminary ruling (Transport of goods by road (Full Court) of Luxembourg.
Από τις 13 Σεπτεμβρίου 1993, ο Α.
Since 13 September 1993, Mr Hoves has been its sole shareholder.
Αρχικά ήταν ο μοναδικός διαχειριστής της, αλλά στη συνέχεια, με συμβολαιογραφική πράξη της 24ης Μαρτίου 1998, η Β.
He was initially the sole manager of the company, then, by notarial act of 24 March 1998, Bettina Jansen-Weber was also appointed as a manager.
Jansen-Weber ορίστηκε και αυτί] διαχειριστής.
The two managers are jointly authorised to represent the company.
Ο Α. Hoves είναι διαχειριστής και της εταιρίας γερμανικού δικαίου Hoves Speditionsgesellschaft mbH, που είναι εγκατεστημένη στο Rhede (Γερμανία) (στο εξής: GmbH).
Mr Hoves is also manager of the German company Hoves Speditionsgesellschaft mbH, Rhede (Germany) (hereinafter referred to as 'the GmbH').
Τα ερωτήματα αυτά ανέκυψαν στο πλαίσιο διαφοράς μεταξύ της εταιρίας Andreas Hoves Internationaler Transport-Service Sari (στο εξής: εταιρία Hoves) και του Finanzamt Borken σχετικά με τέλη κυκλοφορίας που βάσει του γερμανικοί' δικαίου το δεύτερο αξίωσε για φορτηγά οχήματα τα οποία ταξινομήθηκαν στο Λουξεμβούργο επ' ονόματι της εταιρίας Hoves και εκτελούν μεταφορές καμποτάζ στη Γερμανία.
By order of 23 February 2000, received at the Court on 27 March 2000, the Finanzgericht Münster (Finance Court, Münster) referred to the Court for a preliminary ruling under Article 234 EC two questions on the interpretation of Article 6 of Council Regulation (EEC) No 3118/93 of 25 October 1993 laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State and Article 5 of Council Directive 93/89/EEC of 25 October 1993 on the application by Member States of taxes on certain vehicles used for the carriage of goods by road and tolls and charges for the use of certain infrastructures.
Το αντικείμενο της εταιρίας Hoves είναι οι εθνικές και διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων.
The object of the Hoves company is national and international carriage of goods.
Μέχρι το τέλος του 1995, δρούσε αποκλειστικούς ως μεταφορέας για λογαριασμό της GmbH.
Until the end of 1995, it operated solely as a carrier for the GmbH. That activity was governed by a written contract of 27 January 1993.
Οι όροι υπό τους οποίους ασκούσε τη δραστηριότητα αυτή είχαν καθοριστεί με σύμβαση της 27ης Ιανουαρίου 1993.
Under that contract, the operational plans for vehicles and drivers were handled by the GmbH. After freight orders were carried out, the account was settled with the Hoves company by way of a credit entry.
Λουξεμβούργο, αλλά στη Γερμανία. Ωστόσο, δεν μπορεί να δοθεί σαφής απάντηση στο ζήτημα αν τα γραφεία στο Remich και στο Esch-sur-Alzette (Λουξεμβούργο) αποτελούν εγκατάσταση υπό την έννοια της συμβάσεως αυτής.
In connection with a tax dispute concerning the years 1993 and 1994, separate from the present dispute in the main proceedings and pending before the Finanzgericht Köln (Germany), the Bundesamt für Finanzen asked the Luxembourg authorities for judicial and administrative assistance in order to determine the place of management of the Hoves company.
Είναι πιθανόν να υφίσταται εγκατάσταση στο Bertrange (Λουξεμβούργο) από τις 9 Φεβρουαρίου 1996.
By letter of 12 July 1996, on the basis of Council Directive 77/799/EEC of 19 December 1977 concerning mutual assistance by the competent authorities of the Member States in the field of direct taxation, the Luxembourg Direction des Contributions Directes provided a certain amount of information.
Δεκαπέντε φορτηγά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στο Λουξεμβούργο επ' ονόματι της εταιρίας Hoves.
The national court notes that the regular base for the purposes of Paragraph 23(1) of the StVZO, as interpreted by the case-law, is the place from which the vehicle is directly placed into circulation on the public highway and where it is parked at the end of its journey.
Για τα οχήματα αυτά, η εταιρία αυτή κατέβαλλε λουξεμβουργιανά τέλη κυκλοφορίας.
In the case of inter-regional transport, as in the main proceedings, it is the place where decisions are taken concerning the use of the vehicle, including the rest time of drivers.
Οι λουξεμβουργιανές αρχές της χορήγησαν άδειες καμποτάζ, σύμφωνα με το άρθρο 5 του κανονισμού 4059/89.
Having a regular base in Germany, the vehicles should be registered there in accordance with Article 18 of the Strassenverkehrs- Zulassungsordnung (Road Transport Registration Code; the 'StVZO').
Η εταιρία αυτή απασχολούσε οκτώ οδηγούς, οι οποίοι όλοι κατοικούσαν στη Γερμανία.
In the view of the national court, the vehicles have been used unlawfully within the meaning of the first sentence of Paragraph 2(5) of the KraftStG.
Η γερμανική εφορία ακολούθησε την ανάλυση της λουξεμβουργιανής εφορίας.
According to that information, as set out by the referring court, the Hoves company did not have either its own garage or parking spaces for the lorries in Luxembourg.
Δέχθηκε ότι ο τόπος διοικήσεως της εταιρίας Hoves βρισκόταν στο Rhede και επομένως υπολόγισε τη βάση επιβολής φόρου εταιρκόν και φόρου κύκλου εργασκόν για τα έτη 1989 έως 1995, φόρου περιουσίας για το έτος 1992 και φόρου επί τιον μισθιόν για τα έτη 1989 έως 1994.
Since the activity in Luxembourg was essentially restricted to administration of haulage operations and major decisions concerning that company were taken solely by Mr Hoves, who was domiciled in Germany and, for the most part, resided there, the company's place of management within the meaning of Article 3(6) of the Luxembourg/Germany Double Taxation Convention of 23 August 1958, in its amended version of 15 July (read: June) 1973 was not in Luxembourg, but in Germany.
Κατά την ημερομηνία εκδόσεως της διατάξεοις περί παραπομπής δεν είχε ακόμα δοθεί απάντηση στις διοικητικές ενστάσεις κατά των αποφάσεο)ν αντών.
However, a clear answer could not be given as to whether the offices in Remich and Esch/Alzette (Luxembourg) were a permanent establishment within the meaning of the Double Taxation Convention. A permanent establishment may have existed in Bertrange (Luxembourg) from 9 February 1996.
Με επιστολή της 12ης Ιουλίου 1996, η λουξεμβουργιανή εφορία παρέσχε ορισμένα πληροφοριακά στοιχεία, σύμφωνα με την οδηγία 77/799/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 1977, περί αμοιβαίας συνδρομής των αρμοδίων αρχιόν των κρατών μελών στον τομέα των αμέσων φόρων.
The national court has doubts, however, as to the conformity of that legal situation with Community provisions, particularly Article 6 of Regulation No 3118/93 and Article 5 of Directive 93/89.
Επί πλέον, το Finanzamt Borken καθόρισε τη βάση επιβολής τελών κυκλοφορίας των οχημάτων που ταξινομήθηκαν επ' ονόματι της εταιρίας Hoves και καθόρισε τα τέλη κυκλοφορίας για το χρονικό διάστημα από το 1991 έως το 1996.
The Finanzgericht Münster notes that, in accordance with the judgment in Case C-212/97 Centros [1999], the seat of a company should be determined by its constitution.
Η προσφυγή ενιόπιον του Finanzgericht Münster στρέφεται κατά των αποφάσειον και πράξεων επιβολής τελιον κυκλοφορίας.
The Hoves company has its seat in Luxembourg and an establishment there, and the question whether its place of management is there also is irrelevant.
Εν προκειμένω, το μέρος όπου συνήθως τα οχήματα έχοΐ'ν τη βάση τους βρίσκεται στο Rhede.
The appeals lodged against those assessments were not yet decided at the date the order for reference was pronounced.
Κατά τα πληροφοριακά αυτά στοιχεία, όπως εκτίθενται από το αιτούν δικαστήριο, η εταιρία Hoves δεν διαθέτει στο Λουξεμβούργο ούτε δικό της συνεργείο ούτε χιόρο σταθμεύσεως για τα φορτηγά της.
The Finanzamt Borken also assessed the basis of taxation in respect of motor vehicle tax for the vehicles registered in the name of the Hoves company and assessed the motor vehicle tax for periods from 1991 to 1996.
που υποβλήθηκαν ενώπιον τον
the great majority of the vehicles were used abroad;
Συγκεκριμένα, τα οχήματα χρησιμοποιήθηκαν παρανόμιος υπό την έννοια του άρθρου 2, παράγραφος 5, πρώτη περίοδος, του KraftStG.
In the light of those factors, the Finanzgericht Münster decided to stay the proceedings and refer questions to the Court of Justice for a preliminary ruling.
Ωστόσο, το αιτούν δικαστήριο έχει αμφιβολίες ως προς το αν η νομική αυτή κατάσταση συνάδει με κοινοτικές διατάξεις, και ειδικότερα με τα άρθρα 6 του κανονισμού 3118/93 και 5 της οδηγίας 93/89.
The first question the rest periods of the lorries in Luxembourg were at least as long as those applicable in Germany; the registration and taxation of the vehicles took place in Luxembourg; the technical inspections were carried out in Luxembourg; the vehicles were refuelled mainly in Luxembourg;
Το Finanzgericht Münster σημεκονει ότι, σύμφο^να με την απόφαση του Δικαστηρίου της 9ης Μαρτίου 1999, C-212/97, Centros, η έδρα μιας εταιρίας πρέπει να καθορίζεται από το καταστατικό της. Η εταιρία Hoves έχει την έδρα της καθώς και εγκατάσταση στο Λουξεμβούργο και το ζήτημα αν ο τόπος διοικήσειος της βρίσκεται στο ίδιο μέρος είναι άνευ σημασίας.
By its first question, the national court essentially asks whether Article 6 of Regulation No 3118/93 precludes national provisions of a host Member State which entail the latter levying vehicle duty in respect of transport of goods by road on the ground that those vehicles have their regular base in the territory of that host Member State, even though they are registered in the Member State of establishment and are used in the host Member State for cabotage by road, in accordance with authorisations lawfully issued by the Member State of establishment.
Λαμβάνοντας θέση συγχρόνως επί των δύο ερωτημάτιον, η εταιρία Hoves προτείνει να δοθεί καταφατική απάντηση.
the lorries were insured in Luxembourg, and the drivers were registered and insured in that Member State;
Η εταιρία Hoves δεν αμφισβητεί ότι ουδέποτε είχε στο Λουξεμβούργο δικό της συνεργείο ή θέσεις σταθμεύσεως για τα βαρέα φορτηγά.
Luxembourg transport licences, which had to be applied for each year, were used; the regulations and conditions of access to the occupation of road haulier in force in Luxembourg were complied with; the Hoves company was regularly inspected and assessed for the tax.
Ωστόσο, θεωρεί ότι τούτο δεν ήταν υποχρειοτικό.
Stating its opinion on both questions at the same time, the Hoves company suggests that they should be answered in the affirmative.
Κατ' αυτήν, αν τα στοιχεία αυτά αποτελούσαν προϋπόθεση για την εκμετάλλευση μεταφορικές επιχειρήσεοις, το Υπουργείο Μεταφορο')ν δεν θα είχε εκδώσει τις αντίστοιχες άδειες.
To maintain that the issuing of transport authorisations in Luxembourg was devoid of significance would imply that the action of the Luxembourg Ministry of Transport was not in accordance with Community law, since the issuing of licences and transport undertakings' access to the market are governed in a harmonised manner at Community level.
Λαμβανομένου υπόψη το)ν στοιχείων αυτο'ίν, το Finanzgericht Münster αποφάσισε να αναστείλει τη διαδικασία και να υποβάλει στο Δικαστήριο προδικαστικά εροπήματα.
The Commission considers that, since the provisions referred to in Article 6 of Regulation No 3118/93 are exhaustive, and do not include the tax on motor vehicles, that article precludes the levying of such a tax by the host Member State for the duration of the cabotage authorisation issued by the Member State of establishment, whatever the regular base of the motor vehicle used for the transport of goods by road during the period in question.
Κατά την εταιρία Hoves, το κέντρο λειτουργίας της πρέπει να οριστεί με βάση αντικειμενικά κριτήρια.
The Hoves company does not deny that it never had a real depot in Luxembourg or parking spaces for the lorries.
η ταξινόμηση των οχημάτων και η επιβολή των τελιόν κυκλοφορίας έγιναν στο Λουξεμβούργο- έλεγχοι γίνονταν στο οι τεχνικοί Λουξε μβούργο" άλλων τους όρους υπό τους οποίους γίνονται δεκτοί στις εθνικές μεταφορές κράτους μέλους μεταφορείς μη εγκατεστημένοι σε αυτό.
Artide 75 of the EC Treaty (now, after amendment, Article 71 EC) provides that, for the purpose of implementing the common transport policy, and taking into account the distinctive features of transport, the Council is required to establish, in accordance with a given procedure, inter alia, the conditions under which non­resident carriers may operate transport services within a Member State.
Το Συμβούλιο εκπλήρο)σε την υποχρέωση αυτί) εκδίδοντας διαδοχικώς τους κανονισμούς 4059/89 και 3118/93, που και οι δύο έχουν ως βάση το άρθρο 75 της Συνθήκης.
The Council carried out that obligation by successively adopting Regulations Nos 4059/89 and 3118/93, both based on Article 75 of the Treaty.
η αποθήκη καυσίμιον τιον οχημάτιον γέμιζε ιος επί το πλείστον στο Λουξεμβούργο- τα βαρέα φορτηγά ήσαν ασφαλισμένα στο Λουξεμβούργο, οι δε οδηγοί ήσαν καταχωρισμένοι και ασφαλισμένοι σε αυτό το κράτος μέλος- χρησιμοποιούνταν λουξεμβουργιανές άδειες μεταφοράς, για τις οποίες κάθε χρόνο υποβαλλόταν νέα αίτηση- τηρούνταν η ρύθμιση και οι προϋποθέσεις προσβάσεως στο επάγγελμα που ίσχυαν στο Λουξεμβούργο- η εταιρία Hoves ελεγχόταν τακτικά και κατέβαλλε τακτικά φόρους.
Similarly, to require a carrier to pay a tax on the motor vehicles in the host Member State, even though he has already paid such a tax in the Member State of establishment, would be contrary to the objective of Regulation No 3118/93, which, according to the second recital in its preamble, is aimed at removing all restrictions against the person providing the services on the grounds of his nationality or the fact that he is established in a different Member State from the one in which the service is to be provided.
Της εν λόγο; ελευθερίας εκτελέσεοις εθνικών μεταφοριόν σε άλλο κράτος μέλος απολαύει, κατά το άρθρο 1 του κανονισμού 3118/93, «[κ]άθε μεταφορέας που εκτελεί οδικές εμπορευματικές μεταφορές για λογαριασμό τρίτου και ο οποίος είναι κάτοχος της κοινοτικής άδειας που προβλέπεται από τον κανονισμό (ΕΟΚ) 881/92».
Under Article 1 of Regulation No 3118/93, the beneficiaries of that freedom to operate national road haulage services in another Member State are '[a]ny road haulage carrier for hire or reward who is a holder of the Community authorisation provided for in Regulation (EEC) No 881/92'.
Ο τελευταίος κανονισμός διευκρινίζει, στο άρθρο του 3, παράγραφος 2, ότι η κοινοτική άδεια χορηγείται σε «κάθε μεταφορέα που εκτελεί οδικές εμπορευματικές μεταφορές για λογαριασμό τρίτων και ο οποίος [...] είναι εγκατεστημένος σε κράτος μέλος [...] σΰμφοινα με τη νομοθεσία του συγκεκριμένου κράτους» και ότι «έχει το δικαίωμα σε αυτό το κράτος μέλος, σύμφιονα με τη νομοθεσία της Κοινότητας και του συγκεκριμένου κράτους όσον αφορά την πρόσβαση στο επάγγελμα του μεταφορέα, να εκτελεί διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές».
That latter regulation states, in Article 3(2), that Community authorisation is to be issued to 'any haulier carrying goods by road for hire or reward who ... is established in a Member State ... in accordance with the legislation of that Member State', and who 'is entitled in that Member State, in accordance with the legislation of the Community and of that State concerning admission to the occupation of road haulage operator to carry out the international carriage of goods by road'.