natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ανάλυση των επιπτώσεων στην αγορά: «περιφερειακή προσαρμογή» (top-up)
Market-impact analysis: the 'regional top-up'
'Εντυπα για την ανάλυση κόστουςωφέλειας και γλωσσάριο των όρων
Costbenefit analysis forms and glossary of terms
Επιπλέον, δεδομένης της ευαισθησίας του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και του υψηλού κινδύνου αδικαιολόγητων στρεβλο'ισεοιν του ανταγωνισμού, είναι απαραίτη­το να διασφαλίζεται ότι οι περιφερειακές ενισχύσεις είναι ανάλογες των περιφερεια­κών προβλημάτιον τα οποία καλούνται να επιλύσουν.
Moreover, in view of the sensitive nature of the motor vehicle sector and the high risk of unwarranted distortions of competition, it is necessary to ensure that the regional aid is in proportion to the regional problems it seeks to redress.
Η Επιτροπή έχει καθορίσει ένα ανώτατο όριο για καθεμία από τις περιφερειακές ενι­σχύσεις που προβλέπονται στο άρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχείο α) ή γ) της Συνθή­κης.
The Commission has established an aid ceiling for each of the regional areas covered under Article 92(3)(a) or (c) of the Treaty.
Εντούτοις, ακόμα και όταν το ανόιτατο όριο ταιν περιφερειακών ενισχύσεων στην περιοχή στην οποία πρόκειται να υλοποιηθεί ένα σχέδιο υπερβαίνει την ένταση της προτεινόμενης ενίσχυσης προς μια επιχείρηση παραγιογής αυτοκινήτων, το ποσό της περιφερειακής ενίσχυσης που υπερβαίνει τα μειονεκτήματα όσον αφορά το κόστος, τα οποία συνεπάγεται για την επιχείρηση η εγκατάσταση της στην ενισχυόμενη περιο­χή, της εξασφαλίζει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε σχέση με τις ανταγωνίστριες επι­χειρήσεις που δεν λαμβάνουν καμία ενίσχυση.
However, even when the ceiling for regional aid in the area where the project is to be developed is higher than the aid intensity proposed in favour of an automotive company, the level of regional aid exceeding the actual cost disadvantages, arising for that company in that assisted area, provides a competitive advantage to the aided company vis à vis the unaided competitors.
Ο κίνδυνος της αδικαιολόγητης στρέβλιοσης του ανταγωνισμού είναι πολύ μεγάλος στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας διότι το επίπεδο διεθνοποίησης του τομέα αυ­τού και η διαρθρωτική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα που αντιμεταιπίζουν οι περισσότεροι κατασκευαστές οδηγούν σε έντονο ανταγωνισμό ως προς τις τιμές.
The risk of undue distortion of competition is particularly high in the automotive sector because the level of globalisation and the structural overcapacity affecting most manufacturers leads to fierce price competition.
Ο έντονος αυτός ανταγωνισμός μειώνει τα περιθιόρια κέρδους των επιχειρήσεων, πράγ­μα που τις αναγκάζει να μειόινουν το κόστος τους.
This intense competition reduces the profit margins which in turn forces the industry to make permanent cost reductions.
Ο υψηλός κίνδυνος αδικαιολόγη­της στρέβλωσης του ανταγωνισμού οφείλεται επίσης στο συναγωνισμό μεταξύ κρα­τάς μελών και περιφερειών όσον αφορά τη χορήγηση ενισχύσεων, προκειμένου να προσελκύσουν τα μεγάλης κλίμακας επενδυτικά σχέδια των πολυεθνικός επιχειρήσε­ων παραγιογής αυτοκινήτων.
The risk of undue distortion of competition is also high because Member States and regions are put into competition by multinational automotive companies for the location of large-scale investment projects.
Αποτέλεσμα ύλιον αυτών είναι να υπάρχει μια τάση χο­ρήγησης δυσανάλογων ενισχύσεων στα σχέδια αυτά.
Hence, there is a tendency for disproportionate aid allocation to such projects.
Ο ανταγωνισμός αυτός μπορεί να αφορά τη χορήγηση όχι μόνο περιφερειακός ενισχύσεων αλλά και άλλων οριζό­ντιων ενισχύσεαιν, ενισχύσειον ad hoc και τη λήψη γενικών μέτρων.
Such competitive bidding may involve not only regional aid but also other horizontal aid, ad hoc aid and general measures.
Συνεπώς, με την αυστηρή αξιολόγηση όλων των περιπτώσεων περιφερειακός ενισχύ­σεων η Επιτροπή αποβλέπει στον περιορισμό των περιφερειακός ενισχύσειον στα απο­λύτως απαραίτητα για την άσκηση επιρροής στην επιλογή του τόπου εγκατάστασης των από οικονομική άποψη βιώσιμων σχεδίων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχα­νίας και. κατ' επέκταση, στην αποφυγή των αδικαιολόγητων στρεβλώσεων του αντα­γιονισμού.
Consequently, by submitting all cases of regional aid to a strict analysis the Commission aims to limit regional aid to what is strictly necessary to influence the locational choice of economically viable projects in the automotive industry and thereby to avoid unjustifiable distortion of competition.
Προκειμένου να αξιολογήσει μια πρόταση κράτους μέλους για τη χορήγηση περιφε­ρειακής ενίσχυσης σε μια αυτοκινητοβιομηχανία για την υλοποίηση ευρείας κλίμακας κινητού επενδυτικού σχεδίου, η Επιτροπή προσπαθεί να υπολογίσει το βαθμό στον οποίο η περιφερειακή ενίσχυση συνδέεται με διαρθρωτικής φύσεοις μειονεκτήματα που αντιμετωπίζει ένας επενδυτής στην ενισχυόμενη περιοχή.
In order to assess a Member State's proposal for granting regional aid to a car manufacturer for a large and mobile investment project, the Commission wishes to calculate to what extent regional aid relates to the structural handicaps faced by an investor in the assisted area.
Για τον υπολογισμό αυτό, η Επιτροπή εφαρμόζει από το 1990 μια μέθοδο «ανάλυσης κόστους-ωφέλειας».
For this calculation it has since 1990 opted for a method called 'cost-benefit analysis'.
Η μέθο­δος αυτή στηρίζεται στη μελέτη «Οι επιπτώσεις των διαφοράς μέτρων για τη χορήγη­ση κρατικός ενισχύσεων στον ανταγωνισμό στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα», η οποία δη­μοσιεύτηκε το 1990(Ή) από τη μονάδα έρευνας για την αυτοκινητοβιομηχανία.
This method is based on the study 'The effect of different State aid measures on intraCommunity competition' by the Motor Industry Research Unit published in 1990(31)·
Δεδομένου ότι οι στρεβλώσεις του ανταγιονισμού προκαλούνται από επιχειρήσεις στην αγορά, η Επιτροπή, κατά τον υπολογισμό του κόστους ή της ωφέλειας που συνδέε­ται με μια συγκεκριμένη τοποθεσία, θέτει τον εαυτό της στη θέση ενός ιδιώτη επεν­δυτή.
Because distortion of competition is caused by companies in the market, the Commission places itself deliberately in the position of the private investor when calculating costs or benefits associated with a particular location.
Η Επιτροπή, συγκρίνοντας το επενδυτικό κόστος και το κόστος λειτουργίας στην επιλεγείσα τοποθεσία της ενισχυόμενης περιοχής με την καλύτερη εναλλακτική λύση όσον αφορά την εγκατάσταση, μπορεί να υπολογίσει το κόστος και την ωφέ­λεια.
By comparing the investment and operating costs of the chosen location in the assisted area with the best alternative location, the Commission can identify those costs and benefits.
Στη συνέχεια, η παρούσα αξία του υπολογισθέντος καθαρού πρόσθετου -κόστους τιον εγκαταστάσεων σε μια περιφέρεια μπορεί να συγκριθεί με την παρούσα αξία της προτεινόμενης περιφερειακής ενίσχυσης.
The present value of the calculated net incremental cost of the regional site can then be compared with the present value of the proposed regional aid.
Η διαφορά μεταξύ των τιμών εκφρασμένη σε ποσοστά επί της επιλέξιμης επένδυσης αποτελεί το αντικείμενο μελέτης των επι­πτώσεων του υπό εξέταση σχεδίου στον τομέα.
The balance between those values expressed as percentages of the eligible investment is the subject of a sectoral impact study of the project concerned.
Τι ακριβώς είναι η ανάλυση κόστους-ωφέλειας;
What is costbenefit analysis?
Η ανάλυση κόστουςωφέλειας αποτελεί, κατά κανόνα, μια διαδικασία αξιολόγησης της σκοπιμότητας ενός σχεδίου σταθμίζοντας την ωφέλεια και το κόστος του.
Costbenefit analysis is, in general, a procedure for evaluating the desirability of a project by weighing its benefits against its cost.
την εγκατάσταση του(32).
return, the net present value and the benefit cost ratio.
Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιήθηκε στο διάστημα 1991-1996 για την αξιολόγηση περιφερειακών ενισχύσεων για 17 επενδυτικά σχέδια.
Behind a number of practical approaches based upon the principle of the rationale of a private investor acting under market conditions, costbenefit analysis has found a wide acceptance amongst private companies and government bodies in the appraisal of major investment projects.
Καταρχάς, εξακριβώνεται η κινητικότητα του σχεδίου.
In the first place, the mobility is ascertained.
Ο όμιλος για τον οποίο προ­ορίζεται η ενίσχυση πρέπει να αποδείξει με σαφή και πειστικό τρόπο ότι υπάρχει βιώσιμη από οικονομική άποψη εναλλακτική λύση για την πραγματοποίηση του σχε­δίου του.
The automotive group in favour of which the aid is proposed must prove in a clear and convincing way that there is an economically viable alternative location site for its project.
Αυτό ισχύει προφανώς στην περίπτωση των σχεδίων για τη δημιουργία νέ­ων μονάδων σε αναξιοποίητες περιοχές και των σχεδίων επέκτασης τα οποία δεν συ­νεπάγονται αντικατάσταση υφιστάμενων εγκαταστάσεων.
This is obviously the case for greenfield projects and expansion projects which do not involve a replacement of existing installations.
Πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι, εάν η εταιρεία δεν έχει βιώσιμη εναλλακτική λύση, λόγω περιορισμών που επιβάλλονται στη βιομηχανία για την υλοποίηση του σχεδίου σε άλλη, εντελώς νέα ή ήδη υφιστάμενη, εγκατάσταση, τότε δεν δικαιολογείται η χο­ρήγηση περιφερειακής ενίσχυσης για την υλοποίηση του σχεδίου στην ενισχυόμενη πε­ριοχή, εφόσον ο όμιλος θα εκτελέσει το σχέδιο του, ακόμη και χωρίς ενίσχυση, στη μόνη δυνατή υφιστάμενη τοποθεσία.
It is to be noted that if the company has no viable alternative, because of industrial constraints, to carrying out the project in another site, new or already existing, then the regional aid in support of the location choice is not justified because there is no necessity at all for that aid: the automotive group would carry out its project anyway in the only possible existing location.
Τα μη κινητά επενδυτικά σχέδια έχουν ως στό­χο τον εκσυγχρονισμό, τον εξορθολογισμό ή την αντικατάσταση.
Non-mobile investment projects focus on one of the following objectives: modernisation, rationalisation or replacement.
Ωστόσο, στην περίπτωση πλήρους αναδιαμόρφωσης μοντέλου (με ή χωρίς επίδραση στην παραγωγική ικανότητα της μονάδας), η οποία συνεπάγεται τη διάλυση ολόκλη­ρων πεπαλαιωμένων γραμμών παραγωγής και την αντικατάσταση τους από νέες, οι ενέργειες της επιχείρησης μπορεί να εμπεριέχουν στοιχείο κινητικότητας στο βαθμό που η εταιρεία μπορεί να αποφασίσει να κλείσει το εργοστάσιο και να δημιουργήσει αλλού μια νέα μονάδα παραγωγής.
However, on the occasion of a complete model renewal (with or without effects on the plant's capacity) that involves the dismantlement of complete older production lines and their replacement by new ones, the company can make a case for mobility. On that occasion, the company may be tempted to close the site and relocate production.
Η ριζική αλλαγή των υφιστάμενος εγκαταστάσεων καλείται μετατροπή (") και ενδεχομένως να δικαιολογεί τη χορήγηση περιφερεια­κής ενίσχυσης.
Such radical refurbishment of an existing site will be called a transformation (") and may justify regional aid.
Η μετατροπή μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση ή μείωση της συνολικής παραγωγικής ικανότητας της μονάδας.
A transformation may increase or decrease the overall capacity of the plant.
Η ύπαρξη «βιώσιμης εναλλακτικής λύσης» καθορίζει την κινητικότητα του σχεδίου.
The existence of the 'viable alternative' defines the 'mobile' character of the project.
Η εταιρεία οφείλει να αποδείξει ότι πληρούται το κριτήριο της «κινητικότητας» βά­σει μελετών που διεξάγονται προκειμένου να εξετασθούν οι διάφορες εναλλακτικές λύσεις όσον αφορά την εγκατάσταση και να επιλεγεί η λύση που παρουσιάζει τα πε­ρισσότερα πλεονεκτήματα.
The "mobility' requirement is to be demonstrated by the company on the basis of the location studies carried out in order to examine different alternative locations and propose the most advantageous site from those locations.
'Εχει μεγάλη σημασία να αναφερθεί ότι η λύση που προ­σφέρει τα περισσότερα πλεονεκτήματα μπορεί να αφορά τοποθεσία εκτός της Ευρω­παϊκής 'Ενωσης.
It is important to note that the most attractive location can be placed outside the Community. In any case, the Commission verifies the rationality of the alternative location, having a special regard to the markets targeted by the company with its investment.
Εν πάση περιπτώσει, η Επιτροπή επαληθεύει τον ορθολογικό χαρα­κτήρα της εναλλακτικής εγκατάστασης, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη της τις αγορές τις οποίες στοχεύει η εταιρεία με την επένδυση της.
In conclusion, in order to assess a regional aid proposal the Commission examines the actual geographical mobility of the notified project. No regional aid can be approved which would not be necessary because the project would not be mobile, in the sense that the company has no real choice of locating the project in any other place.
('') Μέχρι την αναθεώρηση του πλαισίου, η εναλλακτική τοποθεσία εγκατάστασης έπρεπε να αφορά την καλύτερη δυνατή τοποθεσία εγκατάστασης του ιδίου σχεδίου σε μη ενισχυόμενη περιοχή.
( '") Prior lo lhe review of the framework, the alternative location always had to be the best possible location for the same project in a non-assisted area.
Αν η επιχείρηση δεν είχε εξετάσει τη δυνατότητα αυτή, έπρεπε να προβεί στην επιλογή της καλύτε­ρης δυνατής εναλλακτικής λύσης. (") Η έννοια της μετατροπής διαφέρει από την αναδιάρθρωση η οποία αφορά αποκλειστικά τις προ­βληματικές επιχειρήσεις ή τις εγκαταστάσεις που θα είχαν κλείσει εάν δεν είχε εφαρμοστεί το επενδυτικό σχέδιο.
If that option was not examined by the company, it was invited to select that location. (") This notion of transformation is different from restructuring, which is reserved for companies in difficulty or sites that would be closed if the investment project did not go ahead. ( > 4) Differences in corporate taxes are not considered as a cost element.
του κοινοποιηθέντος σχεδίου.
consideration can in principle be retained for the Commission's analysis.
Οι μόνες εξαιρέσεις που δεν θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη είναι τα μειονεκτήματα για τα οποία -χορηγείται ειδική βοήθεια στο πλαίσιο άλλου στόχου (π.χ. κατάρτιση).
The sole exceptions to be eliminated are those handicaps for which a specific aid will be granted under a different objective (e.g. training).
Μία ακόμη διαφορά μπορεί να έγκειται στον αριθμό ταιν ετών που η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη της για την ανάλυση κόστουςωφέλειας που καταλαμβάνει μια ενιαία περίοδο τριών και πέντε ετών (βλέπε σημείο 3.3 καταιτέρω).
Another difference may be the number of years taken for the costbenefit analysis for which the Commission has chosen a uniform period of three and five years (See 3.3 below).
Στο πλαίσιο της ανάλυσης κόστουςωφέλειας υπολογίζεται το καθαρό πρόσθετο κό­στος που συνδέεται με την επιλογή της μονάδας που βρίσκεται σε ενισχυόμενη πε­ριοχή σε σχέση με την καλύτερη εναλλακτική τοποθεσία.
The costbenefit analysis provides for a calculation of the net incremental cost associated with the selection of the plant in an assisted area versus the best alternative location.
Η αναλογία μεταξύ της πα­ρούσας αξίας του καθαρού πρόσθετου κόστους και της παρούσας αξίας της επιλέξι­μης επένδυσης καλείται «δείκτης περιφερειακού μειονεκτήματος».
The proportion between the present value of this net incremental cost and the present value of the eligible investment is called the 'regional handicap ratio'.
Προκειμένου να προσδιορίσει τις επιπτώσεις της περιφερειακής ενίσχυσης στους ανταγιονιστές, η Επιτροπή ορίζει καταρχάς την αγορά του σχετικού προϊόντος η οποία επη­ρεάζεται από το υπό εξέταση σχέδιο σε ευρωπαϊκό επίπεδο, λαμβάνοντας υπόψη τη δυ­νατότητα υποκατάστασης από την πλευρά της ζήτησης και της προσφοράς στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
In order to establish the effect of regional aid on competitors, the Commission will first define the relevant product market affected by the project concerned at European level, taking into account the prevailing substitutability of demand and supply in the sector.
Αν υπάρχει μεγάλη δυνατότητα υποκατάστασης μεταξύ των διαφόρων τμημάτων της αγοράς, η Επιτροπή θα προσθέτει τα τμήματα αυτά έτσι ώστε να προσδιορίσει τη σχετική αγορά.
If substitutability is strong between different market segments or niches, the Commission will add those segment or niches to arrive at the relevant market.
Για το σκοπό αυτό, η Επιτροπή δεν κάνει διάκρι­ση, για παράδειγμα, μεταξύ των περισσοτέρων τμημάτων της αγοράς επιβατικών αυτο­κινήτων, εκτός αν το όχημα διαφέρει αισθητά ως προς τη χρήση του και τον τρόπο παραγωγής του (π.χ. οχήματα που χρησιμοποιούνται εκτός οδικού δικτύου).
As such, the Commission does not, for example, make a distinction between most segments of the passenger car market unless the vehicle is sufficiently distinct in its use and production mode (e.g. off-road vehicles).
Δεδομένου ότι οι περισσότεροι παραγωγοί αυτοκινήτων κατασκευάζουν οι ίδιοι τους κινητήρες, η Επιτροπή θεωρεί ότι η σχετική αγορά για την παραγωγή κινητήρων από έναν κατασκευαστή οχημάτων είναι η αγορά του οχήματος για το οποίο κατασκευά­ζονται οι κινητήρες.
As most vehicle producers manufacture their own engines, the Commission has considered that the relevant market for engine production by a vehicle manufacturer is the vehicle market for which the engines are built.
Ωστόσο, όσον αφορά τα συστήματα ή τις ενότητες κατασκευα­στικών στοιχείων τα οποία καλύπτονται επίσης μέχρι σήμερα από το πλαίσιο, η Επι­τροπή είναι της άποψης ότι υπάρχει ξεχωριστή αγορά για καθένα από αυτά τα κα­τασκευαστικά στοιχεία ή τις ενότητες.
However, as concerns component systems or modules which are now also covered by the framework, the Commission is of the view that there is a separate market for each of those component modules.
(■■") Οι διαφορές στους φόρους των επιχειρήσεων όεν θεωρούνται στοιχεία του κόστους
In fact, a car manufacturer will only decide to (continue to) produce a module itself after verification of its cost efficiency against outsourcing that module.
γενικού σχεδίου που περιλαμβάνει την κατασκευή οχήματος ή κινητήρα καθώς και την κατασκεΐ'ή των αντίστοιχων κατασκευαστικών στοιχείων ή ενοτήτων, η Επιτρο­πή θα ορίσει τη σχετική αγορά ως το συνδυασμό της αγοράς του οχήματος και της αγοράς για τα. διάφορα κατασκευαστικά στοιχεία ή ενότητες.
In the event of a notification of a global project involving vehicle or engine manufacture as well as the manufacture of the corresponding component modules, the Commission will define the relevant market as the combination of the vehicle market and the markets for the different modules.
Οι επιπτώσεις της χορήγησης περιφερειακός ενισχύσεαιν πρέπει να εξετάζονται διε­ξοδικά και να ταξινομούνται σε τρεις κατηγορίες ανάλογα με τον αντίκτυπο που έχουν στους ανταγωνιστές στη σχετική αγορά (αμελητέος, μέτριος, μεγάλος).
The effect of regional aid will be assessed in detail and classified according to three categories, namely low, medium or high impact for competitors in the relevant market.
Η ανά­λυση αυτή πρέπει να συνδέεται στενά με τις μεταβολές στην παραγωγική ικανότητα και στα μερίδια αγοράς οι οποίες οφείλονται στην εφαρμογή του σχεδίου.
Such analysis will be closely related to the changes in capacity and market share generated by the project.
Η διαρθρωτική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιο­μηχανίας οδήγησε την Επιτροπή να υιοθετήσει μια αυστηρότερη προσέγγιση όσον αφο­ρά τις κρατικές ενισχύσεις σε σχέδια που συμβάλλουν στην επιδείνωση του προβλή­ματος αυτού, ανεξαρτήτως του αν εφαρμόζονται σε ενισχυόμενες ή μη ενισχυόμενες περιοχές.
The structural overcapacity currently affecting the motor vehicle industry at Community level has led the Commission to adopt a stricter approach concerning State aid to projects that contribute to an aggravation of this problem, independently of its location in assisted or non-assisted areas.
Για το λόγο αυτό. ο «δείκτης περιφερειακού μειονεκτήματος» μπορεί να τροποποιηθεί με την πρόσθεση ή την αφαίρεση ορισμένων εκατοστιαίος μονάδων [πε­ριφερειακή προσαρμογή (top-up)].
For that reason, the 'regional handicap ratio' can be modified by adding or subtracting some percentile points (the so-called 'regional top-up').
Η έννοια της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, η διαπίστιοσή της σε επίπεδο ομίλου καθώς και η περιφερειακή προσαρμογή εξετάζονται αναλυτικά στο σημείο 3.4 κατωτέρω.
The concept of overcapacity, its verification at group level, and the range of values established for the 'regional top-up' are explained in detail in section 3.4 below.
Επί του παρόντος, τις υπηρεσίες αυτές παρέ­χει η εταιρεία «Price Waterliouse-Plant Location International».
Both the availability of a viable alternative location and the calculation of the extra costs and benefits are subject to an independent technical expert report.
Η Επιτροπή μπορεί επίσης να εγγυηθεί στην αποδέκτρια επιχείρηση ότι δεν πρόκει­ται να δημοσιοποιηθούν τα έγγραφα εμπιστευτικού χαρακτήρα.
Because of the sensitiveness of the results of the costbenefit analysis to the data submitted by the beneficiary company itself, the Commission makes use of an external technical expert report to verify
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ (ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΤΗΣ ΜΕΘΟΔΟΥ)
HOW TO DO IT (AN EXPLANATION OF THE METHOD)
Πριν από την έναρξη της ανάλυσης, έχει μεγάλη σημασία να καθοριστεί κατά πόσο το σχέδιο εξυπηρετεί μόνο έναν περιφερειακό στόχο ή και άλλους στόχους επιλέξι­μους για ενίσχυση δυνάμει τιον κατευθυντήριας γραμμών του πλαισίου για τη χορή­γηση ενισχύσεων προς την αυτοκινητοβιομηχανία.
Before starting the analysis, it is important to determine whether the project is only serving a regional objective or also any other objective eligible for aid under the guidelines of the motor vehicle framework.
Αν το σχέδιο λαμβάνει επίσης ενί­σχυση στο πλαίσιο άλλων στόχων (π.χ. για την προστασία του περιβάλλοντος, για την έρευνα και ανάπτυξη, για την επαγγελματική κατάρτιση), θα πρέπει επίσης να επιβεβαιωθεί ότι οι επιλέξιμες δαπάνες και η ανάλυση κόστους-ιυφέλειας δεν περι­λαμβάνουν κανένα από τα στοιχεία αυτά εφόσον προβλέπεται χωριστή ενίσχυση.
If the project is also aided under other objectives (e.g. environmental, R & D, training), it will be important to ascertain that eligible expenditure and costbenefit analysis do not involve any of these items since they will be separately aided.
Ο προσδιορισμός του εργοστασίου σύγκρισης για το σχέδιο, βασικό στοιχείο της ανά­λυσης, εξετάζεται προσεκτικά από την Επιτροπή η οποία μπορεί να ζητήσει την επα­λήθευση του. όπως και για οποιαδήποτε άλλη πληροφορία ή τεχνικά στοιχεία που παρέχει η επιχείρηση, από τους τεχνικούς εμπειρογνώμονες:
The identification of the comparator plant for the project, which is a key element of the analysis, is carefully examined by the Commission and can be — as any other information or technical data submitted by the company — challenged by the technical experts:
— καταρχήν, ζητείται από την επιχείρηση να προσκομίσει πλήρες αντίγραφο της με­λέτης εγκατάστασης του σχεδίου, η οποία θα παρέχει στοιχεία που να αποδει­κνύουν ότι πριν από την επιλογή του συγκεκριμένου εργοστασίου εξετάστηκαν άλ­λες εναλλακτικές λύσεις-
— in principle, the company is requested to supply a full copy of the location study of the project which will provide evidence of the alternative site(s) considered before opting for the selected plant,
— αν δεν πραγματοποιήθηκε πλήρης μελέτη, η επιχείρηση (") οφείλει να προσκομί­σει επαρκή στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι πράγματι εξετάστηκε κάποια εναλ­λακτική λύση η οποία θα ήταν βραχυπρόθεσμα περισσότερο αποδοτική από την άποψη του κόστους, στην οποία όμιος δεν δόθηκε συνέχεια για συγκεκριμένους λόγους και, στην περίπτωση αυτή, οι εμπειρογνώμονες της Επιτροπής θα πρέπει να επαληθεύσουν την ακρίβεια των στοιχείων αυτών.
-— if a complete study was not made, the company (15) would have to provide sufficient circumstantial evidence to demonstrate that it has actively pursued an alternative location which would in the short run have been more cost efficient but was not pursued for specific reasons and the Commission's experts would then have to verify this evidence.