natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στο ίδιο πλαίσιο, η Επιτροπή κρίνει ότι, όταν μια δημόσια αρχή αποκτά μερίδιο σε μια εταιρεία η οποία αντιμετωπίζει δυσκολίες, με αποτέλεσμα, σύμφωνα με την εθνι­κή νομοθεσία, να ευθύνεται απεριόριστα αντί να φέρει την κανονική περιορισμένη ευθύνη, αυτό ισοδυναμεί με την παροχή απεριόριστης εγγύησης, γεγονός το οποίο δια­τηρεί τεχνητά την επιχείρηση σε λειτουργία.
In the same context, the Commission considers that when a public authority takes a holding in an ailing company as a consequence of which, according to national law, it is exposed to unlimited liability instead of the normal limited liability, this is equivalent to giving an open-ended guarantee which artificially keeps the undertaking in operation.
Συνεπώς, η κατάσταση αυτή θειορείται ιος ενίσχυση (■").
Such a situation has therefore to be regarded as an aid (33).
V — ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 92 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 3 ΣΤΟΙΧΕΙΑ α) ΚΑΙ γ) ΤΗΣ ΣΥΝΘΗΚΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 61 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 3 ΣΤΟΙΧΕΙΑ α) ΚΑΙ γ) ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ
V. EXEMPTIONS UNDER ARTICLE 92(3)(a) AND (c) OF THE TREATY AND ARTICLE 61 (3)(a) AND (c) OF THE AGREEMENT
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω στο κεφάλαιο II. 1. στις περιπτώσεις που θειορεί ότι τα μέτρα έχουν στοιχείο ενίσχυσης, η Επιτροπή ορίζει εάν οποιεσδήποτε από τις εξαι­ρέσεις που προβλέπονται από το άρθρο 92 παράγραφος 3 της Συνθήκης θα μπορού­σαν να εφαρμοσθούν προκειμένου να εξαιρεθεί η ενίσχυση.
As mentioned under Chapter ILI above, in cases where the Commision considers that the measures involve aid elements, the Commission shall determine if any of the exceptions provided by Article 92(3) of the Treaty could apply in order to exempt the aid.
Περιφερειακές ενισχύσεις σύμφωνα με το άρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ) της Συνθήκης και το άρθρο 61 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ) της συμφωνίας
Regional aids on the basis of Article 92(3)(a) and (c) of the Treaty and Article 61(3)(a) and (c) of the Agreement
Η Επιτροπή αναφέρει τις κατευθύνσεις της για την αξιολόγηση των περιφερειακών ενισχύσειον κυρίως στην ανακοίνωση του 1988 η οποία αφορά τις αερομεταφορές (").
The Commission has set out its guidelines for the evaluation of regional aids mainly in its communication of 1988 which applies to air transport (34).
Περιφερειακή ενίσχυση για επιχειρήσεις οι οποίες έχουν την έδρα τους σε μια μειο­νεκτική περιφέρεια αποτελεί την κανονική περίπτιοση στην οποία αναφέρεται η παρα­πάνω ανακοίνιοση.
Regional aid for companies established in a disadvantaged region is the normal case which the abovementioned communications refer to.
Σύμφωνα με το άρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ) της Συνθήκης και το άρθρο 61 παράγραφος 3 στοιχεία α) και γ) της συμφωνίας, μπορεί να χορηγηθεί εξαίρεση για ενισχύσεις στις επενδύσεις εταιρειών οι οποίες επενδύουν σε ορισμένες μειονεκτικές περιφέρειες (π.χ. ανέγερση υπόστεγου σε υποστηριζόμενη περιφέρεια).
Pursuant to Article 92(3)(a) and (c) of the Treaty and Article 61(3)(a) and (c) of the Agreement an exemption may be granted for investment aid to companies investing in certain disadvantaged areas, (e.g. the building of an hangar in an assisted region).
Δεν μπορεί να γίνει επίκληση τιον άρθρων 93 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης και του άρθρου 61 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της συμφωνίας για να χορηγηθεί οποιαδήποτε εξαίρεση σε λειτουργικές ενισχύσεις, ενώ το στοιχείο α) μπο­ρεί να χρησιμοποιηθεί για τη χορήγηση εξαιρέσειον υπέρ εταιρειών οι οποίες έχουν την έδρα τους ή έχουν επενδύσει στις επιλέξιμες περιφέρειες προκειμένου να αντι­σταθμίσουν ιδιαίτερες δυσκολίες.
Article 92(3)(c) of the Treaty and Article 61(3)(c) of the Agreement cannot be invoked to exempt any kind of operating aids, while subparagraph (a) may be used to grant exemptions in favour of companies established or having invested in the eligible regions in order to counterbalance particular difficulties.
Στην ανακοί­νωση του 1988, η Επιτροπή προσδιόρισε τις επιλέξιμες γεωγραφικές περιφέρειες σύμ­φιονα με το επίπεδο εισοδήματος ανά κάτοικο και το επίπεδο ανεργίας. Σε συνάρτη­ση με την ταξινόμηση αυτή, εφαρμόζεται μια οροφή μεταξύ 0 και 75 % στο καθαρό ισοδύναμο επιχορήγησης της ενίσχυσης στην επένδυση.
However, it should be noted that, in principle, Article 92(3)(a) of the Treaty and Article 61(3)(a) of the Agreement cannot be invoked to exempt operating aids in the transport sector (in exceptional cases, such as for example the reimbursement for public service obligations to the Portuguese islands which are for the time being not covered by the Third Package, the Commission may use these Articles to exempt operating regional aid; other forms of operating subsidisation are also covered in Chapter 3 above).
Εξαιρέσεις για την ανάπτυξη ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων σύμφωνα με το άρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχείο γ)
C2) 'Commission communication to the Member States on the application of Articles 92 and 93 of the EC Treaty and of Article
) Ανακοίνωση της Επιτροπής της 12ης Αυγούστου 1988 (ΕΕ C 212 της 12.8.1988. ο.
C4) Commission's communication OJ C 212.
2). όπιος τρο­ποποιήθηκε από την ανακοίνιοση της 4ης Ιουλίου 1990 (ΕΕ C 163 της 4.7.1990. σ. 6).
12.8.1988; as modified by Commission communication. OJ C 163, 4.7.1990. p. 6.
Σύμφωνα με τη διάταξη αυτή, η Επιτροπή μπορεί να θεωρήσει μια ενίσχυση για αναδιάρθρωση ως συμβατή με την κοινή αγορά, εφό­σον πληροί την προϋπόθεση ότι η ενίσχυση δεν αλλοιιόνει τους όρους τιον συναλλα­γών κατά τρόπο ο οποίος αντίκειται προς το κοινό συμφέρον Ρ5).
Article 92(3)(c) which provides that aid may be considered compatible with the common market if it facilitates the development of certain economic acitivities is of particular interest in the evaluation of the relevant aids. Under this provision, the Commission may consider some restructuring aid as compatible with the common market if they meet the requirement that the aid does not adversely affect trading conditions to an extent contrary to the common interest (35).
Υπό το φως της τελευταίας αυτής προϋπόθεσης, η οποία πρέπει να ερμηνευθεί στο πλαίσιο του κλά­δου τιον αεροπορικών μεταφορών, η Επιτροπή πρέπει να προσδιορίσει τους όρους (36) που συνήθως πρέπει να πληρούνται ώστε να καταστεί δυνατή η χορήγηση εξαίρεσης.
It is in the light of this latter requirement, to be interpreted in the context of the air transport industry, that the Commission has to determine the conditions (■"') which will usually need to be met in order to be able to grant an exception.
Η Επιτροπή, στο πνεύμα των συστάσεων της επιτροπής σοφών (βλέπε κεφάλαιο 1.3 παραπάνω), θα συνεχίσει την πολιτική της να επιτρέπει, σε εξαιρετικές περιπτώ­σεις, κρατική ενίσχυση σε σχέση με ένα πρόγραμμα αναδιάρθριοσης και, ιδιαίτερα, εάν η ενίσχυση χορηγείται, τουλάχιστον εν μέρει, για κοινωνικούς σκοπούς προκει­μένου να διευκολυνθεί η προσαρμογή του εργατικού δυναμικού σε ένα υψηλότερο επί­πεδο παραγωγικότητας (π.χ., προγράμματα πρόο.ιρης συνταξιοδότησης).
The Commission, in line with the recommendations of the Comité des Sages, (see Chapter 1.3 above), will continue with its policy to allow, in exceptional cases, State aid given in connection with a restructuring programme; and in particular, if the aid is given, at least partly, for social purposes facilitating the adaptation of the work force to a higher level of productivity, (e.g. early retirement schemes).
Εντούτοις, η έγκριση της Επιτροπής χορηγείται με την επιφύλαξη ορισμένων προϋποθέσεων:
However, the Commission's approval is subject to a number of conditions:
'Ετσι, η ενίσχυση πρέπει να είναι περιορισμένης διάρκειας.
Thus the aid must be of limited duration;
Κατά την αξιολόγηση προγράμματος, η Επιτροπή θα δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην ανάλυση και τις προβολές της αγοράς για τις εξελίξεις στα διάφορα τμήματα της αγο­ράς, τις προγραμματιζόμενες μειώσεις κόστους, την κατάργηση μη επικερδιόν Ορομολογίιον, τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της παραγωγικότητας, την αναμε­νόμενη χρηματοοικονομική ανάπτυξη της εταιρείας, τα αναμενόμενα ποσοστά απόδο­σης, κερδών, μερισμάτιον κλπ.
When evaluating the programme the Commission will be particularly attentive to market analysis and projection for developments in the different market segments, planned cost reductions, closing down of unprofitable routes, efficiency and productivity improvements, expected financial development of the company, expected rates of return, profits, dividends, etc.;
Συνήθως, η Επιτροπή απαιτεί γραπτή εγγύηση από την κυβέρνηση ότι η παρούσα ενίσχυση θα αποτελέσει την τελευταία ροή ρευστότητας από τους δημόσιους πόρους ή την τελευ­ταία ενίσχυση, υπό οποιαδήποτε μορφή, σύμφωνα με το κοινοτικό δίκαιο (38).
The Commission normally requests the written assurance from the Government that the present aid will be the last cash injection from public funds or any other aid. in whatever form, in conformity with Community law (38). Therefore, restructuring aid should normally need only to be granted once:
Ως εκ τούτου η ενίσχυση για την αναδιάρθρωση θα χρειασθεί να χορηγηθεί μόνον μία φορά.
The Commission is obliged, also in the future, to assess any possible aid and its compatibility with the common market.
Η Επιτροπή είναι υποχρεωμένη, και στο μέλλον, να αξιολογεί οποιαδήποτε ενίσχυση και τη συμβατότητα της με την κοινή αγορά. Όπως προαναφέρεται, για να
As stated above, in evaluating a second application for State aid. the Commission has to take into account all relevant elements, including the fact that the company
V) Υπόθεση 730/79.
(") Case 730/79.
Philip Morris Holland, Συλλογή 1980. σ.
Philip Morris Mollami.
2671. σκέψεις 22-26. σσ. 2691 έιος 2692· υπόθεση 323/82.
11980] ECR 2671. at 2691 to 2692. grounds 22 to 26: Case 323/82.
Intermills. όπ.π.. σκέψη 39. σ. 3832· υπόθεση 301/87.
Intermitís, secground 39 at 3832; Case 301/87.
Boussac. όπ.π., σκέψη 50. σ.
Boussac. see ground 50 at 364.
364. ("') Όγδοη έκθεση σχετικά με την πολιτική ανταγωνισμού, σημείο 176. (") Βλέπε υποθέσεις'296/82 και 318/82.
C) Eighth report on Competition policv. point 176. (") Cases 296 and 318/82.
Leeuwarder, όπ.π., σκέψη 26. σ. 825' υπόθεση 305/89.
Leeuwarder, see ground 26 at 825; Case 305/89.
Alta Romeo, όπ.π., σκέψη 22' υπόθεση 303/88.
Alfa Romeo, see ground 22: Case 303/88.
ENI-Lanerossi. όπ.π., σκέψη 21' υπόθεση 323/82.
ENI-Lanerossi, see ground 21; Case 323/82.
Intermills. όπ.π., σκέψη 39. σ.
Intermilis, see ground 39 at 3832; Commission decision.
(1Β) Απόφαση της Επιτροπής στην υπόθεση C 23/94.
Case C-23/94. Air France.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή δεν θα επιτρέψει τη χορήγη­ση περαιτέρω ενίσχυσης, πλην εξαιρετικών περιστάσεων, απρόβλεπτων και εξωτερι­κών από την εταιρεία f1").
has already received State aid(39). Therefore, the Commission will not allow further aid unless under exceptional circumstances, unforeseeable and external to the company.
Εξάλλου, η ολοκλήρωση της κοινής αγοράς αεροπορικών μεταφορών το 1997 θα αυξή­σει σημαντικά τον ανταγωνισμό εντός της κοινής αγοράς.
Furthermore, the full completion of the common aviation market in 1997 will considerably increase competition within the common market.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η Επιτροπή δεν θα είναι σε θέση να επιτρέψει ενισχύσεις για αναδιάρθρωση, πλην πολύ εξαιρετικών περιπτώσεων και υπό πολύ αυστηρούς όρους.
Under such circumstances, the Commission will not be able to authorise restructuring aid unless under very stringent conditions;
Για να αποφευχθεί το ενδεχόμε­νο η ενίσχυση να επηρεάσει τον ανταγωνισμό σε απαράδεκτο βαθμό, οι δυσκολίες της αεροπορικής εταιρείας που ενισχύεται δεν πρέπει να μεταβιβασθούν στις ανταγωνί­στριες εταιρείες.
In order to avoid that the aid affects competition to an unacceptable extent, the difficulties of the airline receiving the aid must not be transfened to its competitors.
Κατά συνέπεια, το πρόγραμμα το οποίο θα χρηματοδοτηθεί με κρα­τική ενίσχυση μπορεί να θειορηθεί ότι «δεν αντίκειται στο κοινό συμφέρον» [άρθρο 92 παράγραφος 3 στοιχείο γ)] μόνον εφόσον δεν είναι επεκτατικό' αυτό σημαίνει ότι στόχος του δεν πρέπει να είναι η αύξηση της μεταφορικής ικανότητας και της προ­σφοράς της ενεχόμενης αεροπορικής εταιρείας εις βάρος των άμεσων ευρωπαϊκών ανταγιονιστριιόν εταιρειών.
Therefore, the programme to be financed by the State aid can only be considered not contrary to the common interest (Article 92(3)(c)) if it is not expansive; that means that its objective must not be to increase the capacity and the offer of the airline concerned, to the detriment of its direct European competitors.
Εν πάση περιπτιόσει. το πρόγραμμα δεν πρέπει να οδη­γήσει σε αύξηση η οποία να υπερβαίνει την ανάπτυξη της αγοράς, όσον αφορά τον αριθμό τιον αεροσκαφών ή τη μεταφορική ικανότητα (θέσεις) που προσφέρονται στις σχετικές αγορές.
In any case, the programme must not lead to an increase beyond market growth, in the number of aeroplanes, or the capacity (seats) offered in the relevant markets.
Στο πλαίσιο αυτό, η γεωγραφική αγορά η οποία πρέπει να ληφθεί υπόψη μπορεί να είναι το σύνολο του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χιόρου ή συγκεκρι­μένες περιφερειακές αγορές που χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα από ανταγιονισμό (").
In this context the geographic market to be considered may be the EEA as a whole, or specific regional markets particularly characterised by competition (41);
Η Επιτροπή, σε ειδικές περιπτώσεις, μπορεί να ζητήσει το καταστατικό της εταιρείας να βασίζεται στο ιδιωτικό εμπορικό δίκαιο (42).
The Commission may in specific cases require that the company's statute must be based on private commercial law (42);
Κατά το διάστημα της αναδιάρθρωσης η εταιρεία πρέπει να μην αποκτήσει μετοχές σε άλλους αερομεταφορείς (41).
The company must for the period of the restructuring refrain from acquiring shareholdings in other air carriers (43);
Περιοριστική εφαρμογή των ελευθεριών τις οποίες εγγυάται η τρίτη δέσμη θα μπορού­σε να δημιουργήσει ή να αυξήσει σημαντικές στρεβλιόσεις του ανταγιονισμού πο\ > θα μπορούσαν να ενδυναμώσουν ακόμα περισσότερο τις δυσμενείς επιπτώσεις κρατικής ενίσχυσης όσον αφορά τον ανταγωνισμό. 8.
(8) any such aids must be structured so that they are transparent and can be controlled.
Όπιος αναφέρεται παραπάνω (βλέπε κεφάλαιο 1.3), η Επιτροπή δεν μπορεί να συμφιονήσει με τη σύσταση της επιτροπής σοφών ότι η αναδιάρθριοση πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα την ιδιωτικοποίηση.
As mentioned above (see Chapter 1.3), the Commission cannot follow the recommendation of the Comité des Sages that the restructuring has to lead to privatisation.
Αυτό θα ερχόταν σε αντίθεση με το άρθρο 222 της συνθήκης ΕΚ, το οποίο είναι ουδέτερο όσον αφορά την ιδιοκτησία.
This would be contrary to Article 222 of the EC Treaty which is neutral with regard to property ownership.
Εντούτοις, η συμμετοχή ιδιωτικού κεφαλαίου επιχειρηματικού κινδύνου θα ληφθεί υπόψη (βλέπε, επίσης, κεφάλαιο VII παρακάτω).
However, the participation of private risk sharing capital will be taken into account (see also Chapter VI below).
Η Επιτροπή θα επαληθεύσει τον τρόπο υλοποίησης του προγράμματος αναδιάρ­θρωσης το οποίο χρηματοδοτείται με τη βοήθεια κρατικής ενίσχυσης.
The Commission will verify how the restructuring programme, which is financed with the help of the State aid, is realised.
Ιδιαίτερα, θα ελέγξει εάν τηρούνται οι υποχρειόσεις και πληρούνται οι όροι που αποτελούν τμήμα της έγκρισης της Επιτροπής.
It will in particular check that the commitments and conditions, which
Για την επαλήθευση αυτή, η Επιτροπή μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή εξωτερικών συμ­βούλων.
Alfa Romeo, see ground 22; Case 323/82, Inlermiils. see ground 36 at 3832; Joined Cases C-296/82 and 318/82, Leeuwarder, see ground 26 at 825.
(■") Απόφαση του Δικαστηρίου στην υπόθεση C-225/91.
(") See Commission decision. Case C-23/94, Air France, OJ L 254, 30.9.1994. t44) See Court of Justice.
Matra κατά Επιτροπής, σκέψη 41.
Case C-225/91. Matra ν Commission, ground 41.
Όσον αφορά την ενίσχυση διάσωσης, οι κατευθύνσεις αυτές ακολουθούν τη γενι­κή πολιτική της Επιτροπής (45).
As regards rescue aid. these guidelines follows the general Commission policy (45).
Η ενίσχυση διάσωσης σε αεροπορικές εταιρείες μπο­ρεί να δικαιολογηθεί για την ανάπτυξη ενός συνεκτικού προγράμματος αναδιάρθρω­σης στο βαθμό που το πρόγραμμα είναι αποδεκτό σύμφωνα με τις παρούσες κατευ­θύνσεις.
Rescue aid for airlines may be justified for the development of a comprehensive restructuring programme in so far as this programme is acceptable under the present guidelines.
Καθώς η συνθήκη ΕΚ είναι ουδέτερη όσον αφορά τη δημόσια ή ιδιωτική ιδιοκτη­σία των εταιρειών, τα κράτη μέλη είναι ελεύθερα να πωλούν τις μετοχές που κατέ­χουν στις δημόσιες εταιρείες.
As the EC Treaty is neutral on public or private ownership of companies, Member States are at liberty to sell their shareholdings in public companies.
Εντούτοις, εάν η πιόληση ενέχει στοιχεία κρατικής ενί­σχυσης, η Επιτροπή μπορεί να επέμβει στη διαδικασία.
However, if the sales involve State aid elements, the Commission may become involved.
Ύστερα από έναν αριθμό αποφάσεων στον τομέα των κρατικών ενισχύσεων και ιδιω­τικοποιήσεων, η Επιτροπή ανέπτυξε τις αρχές που πρέπει να εφαρμόζονται για να εξακριβωθεί εάν συντρέχει περίπτωση ενίσχυσης όταν το δημόσιο με την ιδιότητα του μετόχου διαθέτει τις μετοχές του.
Following a number of decisions in the area of State aid and privatisation, the Commission has developed a number of principles to be applied, to identify aid being paid, when the State shareholder disposes of its shareholding.
Οι όροι είναι οι ακόλουθοι:
These are set out below:
— η διάθεση γίνεται διαμέσου μιας άνευ όρων πρόσκλησης για την υποβολή προ­σφορών βάσει διαφανοόν όρων που δεν δημιουργούν διακρίσεις,
— the disposal is made by way of an unconditional public invitation to tender on the basis of transparent and non-discriminatory terms.
— η επιχείρηση θα πιοληθεί στον πλειοδότη,
— the undertaking is sold to the highest bidder.
— τα ενδιαφερόμενα μέρη διαθέτουν επαρκή χρόνο για να προετοιμάσουν την προσφορά τους και να λάβουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που θα τους επιτρέψουν να πραγματοποιήσουν σιοστή αξιολόγηση.
— the interested parties have a sufficient period in which to prepare their offer and receive all the necessary information to enable them to undertake a proper evaluation.
— όλες οι πιολήσεις των οποίιον προηγείται μετατροπή του χρέους σε κεφάλαιο ή αναδιάρθρωση του κεφαλαίου.
— all sales by way of restricted methods or where the sale takes the form of a direct trade sale,
— όλες οι πωλήσεις οι οποίες πραγματοποιούνται σε συνθήκες οι οποίες δεν θα ήταν αποδεκτές για μια συναλλαγή μεταξύ επενδυτών υπό συνθήκες οικονο­μίας αγοράς.
— all sales that are realised in conditions that would not be acceptable for a transaction between market economy investors.
Οι εταιρείες οι οποίες πωλούνται σύμφωνα με τους όρους της δεύτερης περίπτωσης παραπάνιο πρέπει να αξιολογούνται από ανεξάρτητο εμπειρογνώμονα ο οποίος πρέ­πει να υποδεικνύει, υπό κανονικές συνθήκες, μια αξία για μια επιχείρηση σε διαρκή λειτουργία όσον αφορά την εταιρεία και, εφόσον η Επιτροπή κρίνει απαραίτητο, μία αξία ρευστοποίησης.
Companies that are sold on the basis of the conditions under subparagraph 2 above must be valued by an independent expert who must indicate, under normal circumstances, a going concern value for the company and, if the Commission believes it necessary, a liquidation value.
Μια έκθεση η οποία να ορίζει την αξία, ή τις αξίες, πώλησης και το προϊόν της πώλησης πρέπει να παρασχεθεί στην Επιτροπή ώστε να μπορέσει να προσδιορίσει το πραγματικό ποσό της ενίσχυσης.
A report specifying the sales value, or values, and the sales proceeds raised must be provided to the Commission to enable it to establish the actual amount of aid.
Πάντως, πρέπει να σημειιοθεί ότι η πώληση μετοχών εταιρειών οι οποίες ιδιωτικο­ποιούνται πρέπει να πραγματοποιηθεί με βάση μια διαδικασία η οποία δεν εισάγει διακρίσεις όσον αφορά την ελευθερία εγκατάστασης φυσικών ή νομικιόν προσώπων και την ελεύθερη διακίνηση του κεφαλαίου.
In any case it should be noted that the sale of shares in companies being privatised must be effected on the basis of a non-discriminatory procedure having regard to the freedom of establishment of physical and legal persons and to the free movement of capital.
Η Επιτροπή μπορεί να θεωρήσει ως συμβατή μια ενίσχυση η οποία προέρχεται από ιδιωτικοποίηση σύμφιονα με τα κριτήρια που αναφέρονται στο άρθρο 92 παράγραφος 3 της Συνθήκης και το άρθρο 61 παράγραφος 3 της συμφωνίας για τον Ε0Χ(46).
The Commission may find compatible an aid arising from a privatisation under the criteria developed in Article 92(3) of the Treaty and Article 61 (3) of the EEA Agreement (4 < i).
Η εκχώρηση αποκλειστικών δικαιωμάτων για δραστηριότητες οι οποίες είναι βοη­θητικές των αεροπορικιόν μεταφορών μπορεί να συνεπάγεται σημαντικά χρηματοοι­κονομικά πλεονεκτήματα για τον αποκλειστικό δικαιοδόχο.
The grant of exclusive rights for activities which are accessory to air transport may involve considerable financial advantages for the exclusive grantee.
Το κράτος ή ένας φορέ­ας στον οποίο έχει ανατεθεί η εκμετάλλευση μιας υποδομής αεροδρομίου μπορεί να εκχωρήσει ένα παρόμοιο αποκλειστικό δικαίωμα σε μια εταιρεία σε τιμή κατώτερη της πραγματικής αγοραίας αξίας της εκχώρησης.
A State or the entity entrusted with the operation of an airport infrastructure may grant such an exclusive concession to an airline for a price lower than the actual market value of the concession.
Κατά την περίπτωση στην οποία ο δικαιοδόχος δεν πληρώνει ενοίκιο για την αποκλειστικότητα ή πληρώνει ενοίκιο χαμη­λότερο από την τιμή την οποία ο δικαιοπάροχος θα μπορούσε να ζητήσει σύμφωνα με κανονικές εμπορικές συνθήκες, τότε ενέχεται ένα στοιχείο ενίσχυσης.
In the case the grantee pays no rent for the exclusivity or pays a rent which is lower than the price that the grantor would demand under normal commercial conditions aid element is involved.
Οι βοηθητικές δραστηριότητες αναφορικά με τις οποίες η εκχώρηση αποκλειστικών δικαιωμάτων μπορεί να καταλήξει σε ενισχύσεις υπέρ των αερομεταφορέων είναι, κυρίως, οι δραστηριότητες που συνδέονται με τα καταστήματα πώλησης αφορολογήτων ειδών.
The accessory activities for which the granting of exclusive rights may bring about aids in favour of air carriers are mainly those related to duty-free shops.
Στην απογραφή των κρατικών ενισχύσεων στον τομέα των αεροπορικών μεταφοροόν(47) η Επιτροπή τόνισε ότι πολλές εκχωρήσεις καταστημάτων πώλησης αφορο­λογήτων ειδών έγιναν από τα κράτη μέλη προς τους εθνικούς αερομεταφορείς τους κυρίως με αποφάσεις διακριτικής ευχέρειας, χωρίς να τηρούνται διαφανείς διαδικασίες υποβολής προσφορών.
In its inventory on State aids in the aviation sector (47) the Commission has pointed out that several duty-free shop concessions have been granted by the Member States to their national carriers, mostly by way of discretionary decisions, and without following transparent bidding procedures.
Σε αυτόν τον βοηθητικό τομέα των αεροπορικών μεταφοριόν δεν υφίσταται επί του παρόντος κοινοτική νομοθεσία για την εναρμόνιση των διαδικασιών
In this sector accessory to air transport, there is at present no Community legislation harmonising the procedures for the award of the concessions or opening the sector to competition. The exclusive grantee of a concession may, therefore, make monopoly profits.
(·"■) Απόφαση 92/329/ΕΟΚ της Επιτοοπής. της 25ης Ιουλίου 1990. υπόθεση IOR-Finalp (ΕΕ L 1S3 της
In the light of the foregoing the Commission considers that in general terms no aid is involved where the grantee is selected in circumstances that would be acceptable to a normal concession grantor operating under normal market economy condition.
(47) SEC(92) 431 τελικό, όπ.π.. σσ. 12, 33.
SEQ92) 431 final, see points 12.
35 και 36.
33, 35 and 36.
Οι περιπτώσεις αυτές μπορεί να είναι πολύ δύσκολες από τεχνικής απόψειος και, κατά συνέπεια, θα ήταν σκόπιμο να υπάρξει μια ανεξάρτητη μελέτη.
These cases can be technically very difficult and therefore, it might be helpful to dispose of an independent study.
Για το σκοπό αυτό, η Επιτροπή, θέτοντας σε κίνηση τη διαδικασία του άρθρου 93 παράγραφος 2, μπορεί να ζητήσει από το ενεχόμενο κράτος μέλος να ορίσει έναν ανεξάρτητο εμπει­ρογνώμονα ή να ζητήσει η ίδια τη γνώμη ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων.
For this purpose the Commission, in opening the Article 93(2), procedure may request the Member State concerned to appoint an independent consultant, or may request independent advice itself.