natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφιονα με την απόφαση 94/698, η Πορτογαλική Κυβέρνηση αποφάσισε να επιβάλει, από 1ης Ιανουαρίου 1996, υποχρεώσεις παροχής δημοσίων υπηρεσιών σε εννέα δρομολόγια μεταξύ της ηπειρωτικής Πορτογαλίας και τιον αυτονόμιον περιοχών των Αζοριόν και της Μαδέρας, καθιός και μεταξύ αυτιον τιον περιοχών, υποχρειόσεις οι όροι τιον οποίων έχουν δημοσιευθεί.
Paragraph 11 of the invitation to tender stated first of all that pursuant to Article 4(l)(d) of the Regulation, the validity of the invitation was subject to the condition that no Community carrier who might be authorised to operate the routes applied before 1 November 1995 for authorisation to operate one or more of those routes with effect from 1 January 1996 in accordance with the public service obligations without receiving financial compensation and, secondly, that the invitation to tender would remain valid just for those routes for which no carrier had tendered by 1 November 1995 under those conditions.
Η Flightline προσέβαλε αυτί] την απόφαση ενώπιον του πρώτου τμήματος (δεύτερη σύνθεση) του Supremo Tribunal Administrativo, το οποίο απέρριψε την προσφυγή της.
On the contrary, by stating at Article 4(d), that '[t_BAR_he right to operate such services shall be offered ... to any Community air carrier entitled to operate such services', Article 4 had the effect, until 1 April 1997, of limiting operation of those services to carriers who satisfy the conditions laid down in the Regulation, and in particular those laid down in Article 3(2).
Σύμφιονα με το άρθρο 4, παράγραφος 1, στοιχείο δ', του κανονισμού, προκηρύχθηκε δημόσιος διαγιονισμός για την εκμετάλλευση των αεροπορικών γραμμών στα εννέα δρομολόγια για τα οποία είχαν επιβληθεί υποχρεώσεις παροχής δημοσίων υπηρεσιών.
Secondly, as regards the context in which the Regulation was adopted, it must be recalled first of all that, with a view to the gradual establishment of the internal market for air transport, the Community legislature adopted three sets of measures, in'l987, 1990 and 1992, which were known as 'packages' on account of the fact that they consisted of several documents.
Υπό τις συνθήκες αυτές, η Flightline άσκτ^σε αναίρεση ενώπιον του πριότου, συνεδριάζοντος σε ολομέλεια, τμήματος του Supremo Tribunal Administrativo, που ανέστειλε τη διαδικασία και υπέβαλε στο Δικαστήριο προδικαστικά εριοτήματα.
On 30 October 1995, Flightline applied in accordance with the conditions laid down in paragraph 11 of the invitation to tender for authorisation to operate, without financial compensation, eight of the nine routes referred to in the invitation to tender, together with one further route.
Επί του παραδεκτού
The tender was for routes located wholly in Portugal.
προκειμένου κάθε αεροπορική εταιρία που κατέχει άδεια σε οποιοδήποτε από τα κράτη μέλη να μπορεί να πραγματοποιεί ενδομεταφορές σε κράτος μέλος διαφορετικό από το χορηγήσαν την άδεια.
organised in 1995 for the provision of scheduled air services on a route subject to public service obligations imposed on that route under Article 4 of the Regulation, a Member State may require air carriers licensed by another Member State which submit bids to meet the conditions laid down in Article 3(2) of that Regulation.
Επιβάλλεται να τονιστεί, κατ' αρχάς, ότι από τη διατύπωση του άρθρου 4 του κανονισμού δεν προκύπτει ότι η εφαρμογή του συνεπάγεται αποκλεισμό της εφαρμογής τιον διατάξειον του άρθρου 3 του εν λόγιο κανονισμού.
Finally, the objective of the Regulation, according to the 10th recital in the preamble, is to 'phase in cabotage rights in order to stimulate the development of the Community air transport sector', first by relaxing, for a temporary period ending on 1 April 1997. the conditions on which an airline licensed in one Member State may fly in another Member State and, second, by removing all conditions at the end of that period.
Αντιθέτως, ορίζοντας, στο σημείο δ', ότι «[τ]ο δικαίιομα εκμεταλλεύσεως αυτών τιον υπηρεσιιόν παραχωρείται [...] σε κάθε κοινοτικό αερομεταφορέα που έχει άδεια εκμεταλλεύσεως αταιόν των γραμμιόν», το άρθρο 4 έχει ως αποτέλεσμα, μέχρι την 1η Απριλίου 1997, την παροχή των εν λόγιο υπηρεσιιόν μόνον από τους μεταφορείς που πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζει ο κανονισμός, ιδίως τις προβλεπόμενες στο άρθρο 3, παράγραφος 2.
Having regard to the reply to the first question, in so far as an invitation to tender issued under Article 4(1) of the Regulation does not imply any waiver of the right to limit the allocation of cabotage rights in accordance with Article 3(2) of the Regulation, it is not incompatible with Community law for the Member State to require air carriers, in the context of such an invitation to tender, to submit their offers in accordance with the conditions laid down in Article 3(2).
Αντιθέτως, το άρθρο 4 του κανονισμού ρυθμίζει διαφορετική κατάσταση.
Article 4 of the Regulation, on the other hand, relates to a different situation.
Πράγματι, επιτρέπει σε κάθε κράτος μέλος, ακόμη και μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου του άρθρου 3, παράγραφος 2, του κανονισμού, να διασφαλίζει την παροχή επαρκών πτήσειον σε ορισμένα δρομολόγια που δεν εμφανίζουν μεγάλη κίνηση ή προς τα αεροδρόμια που εξυπηρετούν τις περιφερειακές περιοχές ή τις περιοχές ανάπτυξης, πληριόντας ορισμένα κριτήρια, μεταξύ άλλων τη συνέχεια, την τακτικότητα, τη μεταφορική ικανότητα και τις τιμές.
It authorises any Member State, even after the transitional period referred to in Article 3(2) of the Regulation has expired, to guarantee a sufficient level of air services on certain thin routes or to airports serving peripheral or underdeveloped regions, subject to conditions relating, inter alia, to frequency, timetabling, capacity and price.
Δεύτερον, όσον αφορά το πλαίσιο εντός του οποίου εκδόθηκε ο κανονισμός, επιβάλλεται να υπομνηστεί, αφενός, ότι προκειμένου να καθιερωθεί προοδευτικιός η εσιοτερική αγορά των αεροπορικιόν μεταφοριόν, ο κοινοτικός νομοθέτης θέσπισε, κατά τα έτη 1987, 1990 και 1992, τρεις δέσμες μέτρων, καλούμενες «πακέτα» λόγιο του ότι συγκεντρώνουν πολλά κείμενα.
By its third question, the national court is asking whether Article 1(e) of Decision 94/698, which makes approval of the aid for which it provides subject to the condition that the Portuguese Republic honour its undertaking to apply Article 4 of the Regulation to the autonomous regions of Madeira and the Azores with effect from 1 January71996 at the latest, and publish the public service obligations for the routes in question, must be interpreted as meaning that the Portuguese Republic is precluded from exercising its right under Article 3(2) of the Regulation.
Αφετέρου, μέχρι την έκδοση του κανονισμού, το δικαίιομα ενός αερομεταφορέα να πραγματοποιεί μεταφορές επιβατών σε κράτος μέλος διαφορετικό από το χορηγήσαν την άδεια υπέκειτο σε προϋποθέσεις αυστηρότερες από τις οριζόμενες στο άρθρο 3, παράγραφος 2, αυτού του κανονισμού.
It must first of all be observed that while the Regulation applies to the autonomous region of Madeira from the time of its entry into force, 1 January 1993, the autonomous region of the Azores was excluded from the scope of the Regulation until 30 June 1993, by virtue of Article 1(4) thereof, and then, following an extension, until 30 June 1998.
Κατά τα λοιπά, επιβάλλεται η διαπίστωση ότι, όπιος ορθιός τόνισε η Επιτροπή, για το διάστημα μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 1993, ημερομηνία ενάρξεως της ισχύος του κανονισμού, και της 1ης Απριλίου 1997, η εφαρμογή εκ μέρους κράτους μέλους τιον διατάξειον του άρθρου 4, παράγραφος 1, στοιχείο δ', του διαγωνισμού είχε πρακτικό αποτέλεσμα, ακόμη και αν αυτό το κράτος μέλος ασκούσε την ευχέρεια που προέβλεπε το άρθρο 3, παράγραφος 2, του εν λόγιο κανονισμού.
However, as the Commission was right to point out, for the period from 1 January 1993, the date on which the Regulation entered into force, to 1 April 1997 inclusive, a Member State could effectively apply the provisions of Article 4(l)(d) of the Regulation, even if it was exercising its power under Article 3(2) of the Regulation.
Πράγματι, η διεξαγωγή δημοσίου διαγωνισμού σύμφιονα με την πρώτη διάταξη επέτρεπε ευθέιος τον ανταγωνισμό, μεταξύ τιον διαφόρων αερομεταφορέων που κατείχαν άδεια χορηγηθείσα από το οικείο κράτος μέλος, για την κατανομή της εκμεταλλεύσειος τιον δρομολογίων για τα οποία είχαν επιβληθεί υποχρεώσεις παροχής δημοσίων υπηρεσιών.
Issuing an invitation to tender pursuant to Article 4(l)(d) enabled the various air carriers licensed by the Member State concerned to compete immediately for allocation of the right to operate routes subject to public service obligations.
Αυτή η μερική ελευθέρωση στόχευε στην επίτευξη μιας πλήρους ελευθερώσεως κατά το πέρας της μεταβατικής περιόδου της οποίας κάνει μνεία το άρθρο 3, παράγραφος 2, του κανονισμού.
That partial liberalisation was therefore intended to pave the way for complete liberalisation at the end of the transitional period referred to in Article 3(2) of the Regulation.
Επί του δευτέρου ερωτήματος
None the less, the Portuguese Republic's undertaking in Article 1(e) of Decision 94/698 means that Article 4 of the Regulation also applies to the Azores from 1 January 1996.
του μέχρι τις 30 Ιουνίου 1993 και, κατόπιν παρατάσεως, μέχρι τις 30 Ιουνίου 1998.
having regard to the application of Article 4 of the Regulation, the Portuguese Republic must waive the right under Article 3(2) of the Regulation to limit access to the relevant routes solely to carriers holding a licence that meets the conditions laid down by that latter provision.
αερομεταφορείς, που κατέχουν άδεια χορηγηθείσα από άλλο κράτος μέλος, την τήρηση τιον προϋποθέσεων του άρθρου 3, παράγραφος 2, του εν λόγιο κανονισμού.
The words 'entitled to operate such air services' also appear in Article 4(l)(d) of the Regulation and cannot have a different meaning in Decision 94/698.
Ωστόσο, λόγιο της δεσμεύσειος της Πορτογαλικής Δημοκρατίας η οποία μνημονεύεται στο άρθρο 1, στοιχείο ε', της αποφάσειος 94/698, το άρθρο 4 του κανονισμού εφαρμόζεται από 1ης Ιανουαρίου 1996 και στην αυτόνομη περιοχή τιον Αζοριόν.
Therefore the Portuguese Republic was entitled to limit the right to operate those routes to carriers that satisfied the conditions laid down in Article 3(2) of the Regulation.
Ωστόσο, επιβάλλεται να προστεθεί ότι τα αποτελέσματα του άρθρου 3, παράγραφος 2, του κανονισμού δεν μπορούν να εκτείνονται, βάσει της ίδιας του της διατυπιόσεως, πέραν της 1ης Απριλίου 1997.
On the contrary, it is clear from the sixth paragraph of point 3 of Chapter VIII of that decision that the Portuguese Republic undertook to follow a public tender procedure for the connections between the Portuguese mainland and the islands of Madeira and the Azores in 1995 and that the right to operate those services was to be offered by public tender 'to any European air carrier entitled to operate such air services'.
Με το τρίτο του ερώτημα, το αιτούν δικαστήριο ερωτά αν το άρθρο 1, στοιχείο ε', της αποφάσειος 94/698, που εξαρτά την έγκριση της ενισχύσεως την οποία προβλέπει από την προϋπόθεση ότι η Πορτογαλία θα τηρήσει τη δέσμευση της να εφαρμόσει το άρθρο 4 του κανονισμού στις αυτόνομες περιοχές της Μαδέρας και τιον Αζόρων το αργότερο από 1ης Ιανουαρίου 1996 και να δημοσιεύσει τους όρους των υποχρεώσεων παροχής δημοσίων υπηρεσιιόν για τα εν λόγιο δρομολόγια, πρέπει να ερμηνευθεί υπό την έννοια ότι εμποδίζει αυτό το κράτος μέλος να ασκήσει την ευχέρεια που προβλέπει το άρθρο 3, παράγραφος 2, του εν λόγιο κανονισμού.
The exercise by a Member State of the rights and powers laid down in Article 4 of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes does not presuppose or mean that that Member State must waive its right under Article 3(2) of that regulation to restrict competition until 1 April 1997 in cabotage services within its territory.
Επομένως, η Πορτογαλική Δημοκρατία δύναται να περιορίσει την πρόσβαση στα δρομολόγια της μόνο στους μεταφορείς που πληρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπει το άρθρο 3, παράγραφος 2, του εν λόγιο κανονισμού.
In a public tender procedure organised in 1995 for the provision of scheduled air services on a route subject to public service obligations imposed on that route under Article 4 of Regulation No 2408/92, a Member State was entitled to require air carriers licensed by another Member State which submitted bids to meet the conditions laid down in Article 3(2) of that regulation, provided that the invitation to lender did not continue to have effect beyond 1 April 1997.
Επιβάλλεται να υπομνηστεί, εκ προοιμίου, ότι, παρά το γεγονός ότι ο κανονισμός έχει εφαρμογή στην αυτόνομη περιοχή της Μαδέρας από την έναρξη της ισχύος του, την 1η Ιανουαρίου 1993, αντιθέτως, βάσει του άρθρου 1, παράγραφος 4, του κανονισμού, η περιοχή τιον Αζοριόν αποκλείεται από το πεδίο εφαρμογής
Article 1(e) of Commission Decision 94/698/EC of 6 July 1994 concerning increase in capital, credit guarantees and tax exemption in favour of TAP, which makes approval of the aid for which it provides subject to the condition that the Portuguese Republic honour its undertaking to apply Article 4 of Regulation No 2408/92 to the autonomous regions of Madeira and the Azores with effect from 1 January 1996 at the latest and publish the public service obligations for the routes in question, does not preclude that Member State from exercising its right under Article 3(2) ofthat regulation.1
Σε δημόσιο διαγωνισμό τον οποίο προκήρυξε το 1995 κράτος μέλος για την ανάθεση τακτικών αεροπορικών γραμμών σε ορισμένο δρομολόγιο σύμφωνα με τις υποχρεώσεις παροχής δημοσίων υπηρεσιών που επιβάλλονται για το δρομολόγιο αυτό κατά το άρθρο 4 του κανονισμού 2408/92, μπορεί να απαιτηθεί από υποψήφιους αερομεταφορείς που κατέχουν άδεια εκμεταλλεύσεως χορηγηθείσα από άλλο κράτος μέλος η τήρηση των προϋποθέσεων του άρθρον 3, παράγραφος 2, του εν λόγω κανονισμού, υπό την επιφύλαξη ότι τα αποτελέσματα αυτού του διαγωνισμού δεν εκτείνονται πέραν της 1ης Απριλίου 1997.
Preliminary ruling (Citizenship of the Union — Principle of nondiscrimination - National legislation granting the right to tideover allowances to its nationals only on condition that they have completed their secondary education in an educational establishment in their own Member State -National seeking first employment having completed her secondary education in an educational establishment in another Member State) (Full Court) where she obtained the baccalauréat in 1991. That diploma was recognised in Belgium as equivalent to the approved certificate of higher secondary education together with the approved diploma of aptitude for access to higher education.
Ο γενικό; εισαγγελέα; S.
In 1996, Ms D'Hoop claimed tideover allowance from ONEM.
Alber ανέπτυξε τι; προτάσεις του κατά τη συνεδρίαση του έκτου τιιήματο; τικ 27η; Σεπτεμβρίου 2001.
By decision of 17 September 1996 ONEM refused to grant her the allowance claimed on the ground that she did not fulfil the condition set out in Article 36(1), first subparagraph, point (2)(a) of the Royal Decree of 25 November 1991.
Το κείμενο τιον προτάσεων δεν διατίθεται ακόμα στα ελληνικά.
Ms D'Hoop, who has Belgian nationality, completed her secondary education in France
Υποθ. C-224/98 Marie-Nathalie D'Hoop κατά Office national de l'emploi Ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων
On 23 March 2001 the Court was informed that, by judgment of 16 March 2001, the Cour du travail de Liège had upheld the judgment making the reference.
11 Ιουλίου 2002
The question referred for a preliminar} ruling
Προδικαστική
The United Kingdom Government disputed that analysis.
«Ιθαγένεια της Ενώσεως - Αρχή της απαγορεύσεως των διακρίσεων Εθνική κανονιστική ρύθμιση παρέχουσα δικαίωμα λήψεως επιδομάτων αναμονής στους ημεδαπούς μόνον υπό την προϋπόθεση ότι έχουν ολοκληρώσει τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση τους σε εκπαιδευτικό ίδρυμα τον δικού τους κράτους μέλους — Ημεδαπός που αναζητεί για πρώτη φορά απασχόληση αφού ολοκλήρωσε τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση τον σε εκπαιδευτικό ίδρυμα άλλον κράτους μέλους* (Ολομέλεια)
By its question, the national court seeks essentially to ascertain whether Community law precludes a Member State from refusing to grant the tideover allowance to one of its nationals, a student seeking her first employment, on the sole ground that that student completed her secondary education in another Member State.
Στη συνέχεια, η Μ.-Ν. D'Hoop πραγματοποίησε πανεπιστημιακές σπουδές στο Βέλγιο μέχρι το 1995.
In answer to a question raised at the hearing, Ms D'Hoop stated that her parents continued to reside in Belgium while she pursued and completed her secondary education in France.
Το 1996 η Μ.-Ν. D'Hoop ζήτησε από το ΟΝΕΜ να της χορηγήσει επιδόματα αναμονής.
The reason given by ONEM for its refusal to grant Ms D'Hoop the tideover allowance which she applied for in 1996 was that she had completed her secondary education in France.
Με απόφαση της 17ης Σεπτεμβρίου 1996, το ΟΝΕΜ αρνήθηκε να της χορηγήσει τα αιτηθέντα επιδόματα, με την αιτιολογία ότι δεν πληρούσε την προϋπόθεση του άρθρου 36, παράγραφος 1, πριότο εδάφιο, σημείο 2, στοιχείο a, του βασιλικού διατάγματος της 25ης Νοεμβρίου 1991.
It follows that Ms D'Hoop cannot rely on either the rights conferred by Article 48 of the Treaty and Regulation No 1612/68 on migrant workers or the derived rights which that regulation confers on members of the families of such workers.
Το εριότημα αυτό ανέκυψε στο πλαίσιο διαφοράς μεταξύ της Μ.-Ν. D'Hoop και του Office national de l'emploi (στο εξής: ONEM), αφοριόσας την απόφαση του ΟΝΕΜ να μη της χορηγήσει τα επιδόματα αναμονής που προβλέπει η βελγική νομοθεσία.
It is important to note that the main proceedings do not concern the recognition of Community law rights allegedly acquired before the entry into force of the provisions on citizenship of the Union, but relate to an allegation of current discriminatory treatment of a citizen of the Union.
Η διαφορά της κύριας προδικαστικό ερώτημα
The provisions on citizenship of the Union are applicable as soon as they enter into force.
Η Μ.-Ν. D'Hoop έβαλε κατά της αποφάσεως αυτής ενώπιον του Tribunal du travail de Liège το οποίο αποφάσισε να αναστείλει τη διαδικασία και να υποβάλει στο Δικαστήριο ένα προδικαστικό εροότημα.
Therefore they must be applied to the present effects of situations arising previously (see, to that effect, Case C-195/98 Österreichischer Gewerkschaftsbund [2000], paragraphs 54 and 55, and Case C-290/00 Duchon [2002], paragraphs 43 and 44).
Η Μ.-Ν. D'Hoop, βελγικής ιθαγενείας, ολοκλήρωσε τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση της στη Γαλλία, όπου έλαβε το 1991 το baccalauréat.
It follows that the discrimination alleged by Ms D'Hoop can be assessed in the light of those provisions.
Κατά συνέπεια, η διαδικασία ενιοπιον του Δικαστηρίου άρχισε εκ νέου στις 26 Μαρτίου 2001.
That contribution must, according to the second indent of Article 126(2) of the EC Treaty (now the second indent of Article 149(2) EC), be aimed, inter alia, at encouraging mobility of students and teachers.
Το προδικαστικό ερώτημα
Since she possesses the nationality of a Member State, Ms D'Hoop enjoys that status.
Με το ερώτημα του, το αιτούν δικαστήριο ζητεί κατ' ουσία να μάθει αν το κοινοτικό δίκαιο απαγορεύει σε κράτος μέλος να αρνείται σε υπήκοο του, φοιτητή ο οποίος αναζητεί για πρώτη φορά απασχόληση, τη χορήγηση επιδομάτιον αναμονής για τον λόγο και μόνον ότι ο φοιτητής αυτός ολοκλήρωσε τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση του σε άλλο κράτος μέλος.
In situations such as that in the main proceedings, national legislation introduces a difference in treatment between Belgian nationals who have had all their secondary education in Belgium and those who, having availed themselves of their freedom to move, have obtained their diploma of completion of secondary education in another Member State.
Η Κυβέρνηση του Ηνιομένου Βασιλείου αμφισβήτησε την ορθότητα της αναλύσειος αυτής.
Union citizenship is destined to be the fundamental status of nationals of the Member States, enabling those who find themselves in the same situation to enjoy within the scope ratione materiae of the Treaty the same treatment in law irrespective of their nationality, subject to such exceptions as are expressly provided for (Case C184/99 Grzelczyk [2001], paragraph 31).
Πρέπει επίσης η ασκηθείσα δραστηριότητα να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κοινοτικού δικαίου. Τούτο θα συνέβαινε αν η Μ.-Ν. D'Hoop είχε διαμείνει στη Γαλλία για να τύχει επαγγελματικής εκπαιδεύσεως.
By linking the grant of tideover allowances to the condition of having obtained the required diploma in Belgium, the national legislation thus places at a disadvantage certain of its nationals simply because they have exercised their freedom to move in order to pursue education in another Member State.
Επί της δυνατότητας εφαρμογής τον άρθρον 48 της Συνθήκης ΕΚ και τον κανονισμοί' 1612/68
The situations falling within the scope of Community law include those involving the exercise of the fundamental freedoms guaranteed by the Treaty, in particular those involving the freedom to move and reside within the territory of the Member States, as conferred by Article 8a of the EC Treaty (now, after amendment.
Εκτίμηση του Δικαστηρίου
Article 18 EC) (Case C-274/96 Bickel and Franz [1998], paragraphs 15 and 16, and Grzelcz\ > k, paragraph 33).
Επί του χρονικού πεδίου εφαρμογής των διατάξεων της Συνθήκης περί ιθαγενείας της Ενιόσεως
Such inequality of treatment is contrary to the principles which underpin the status of citizen of the Union, that is, the guarantee of the same treatment in law in the exercise of the citizen's freedom to move.
Απαντώντας σε ερώτηση που της τέθηκε κατά την επ' ακροατηρίου συζήτηση, η Μ.-Ν. D'Hoop δήλωσε ότι οι γονείς της εξακολούθησαν να κατοικούν στο Βέλγιο κατά το διάστημα που εκείνη συνέχιζε και ολοκλήρωσε τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση της στη Γαλλία.
The condition at issue could be justified only if it were based on objective considerations independent of the nationality of the persons concerned and were proportionate to the legitimate aim of the national provisions (Bickel and Franz, paragraph 27).
Καθόσον τούτο συνέβη το 1991, πρέπει να εξετασθεί αν η δυσμενής διάκριση την οποία προβάλλει η Μ.-Ν. D'Hoop μπορεί να εκτιμηθεί από πλευράς των διατάξειον περί ιθαγενείας της Ενιόσεως, οι οποίες άρχισαν να ισχύουν αργότερα.
In that a citizen of the Union must be granted in all Member States the same treatment in law as that accorded to the nationals of those Member States who find themselves in the same situation, it would be incompatible with the right of freedom of movement were a citizen, in the Member State of which he is a national, to receive treatment less favourable than he would enjoy if he had not availed himself of the opportunities offered by the Treaty in relation to freedom of movement.
Επί της όννατότητας εφαρμογής τιον διατάξειον της Σννθήκης περί ιθαγενείας της Ενώσεως
The tideover allowance provided for by Belgian legislation, which gives its recipients access to special employment programmes, aims to facilitate for young people the transition from education to the employment market.
Συναφώς, επισημαίνεται ότι η υπόθεση της κύριας δίκης δεν αφορά την αναγνιόριοη δικαιωμάτων του κοινοτικού δικαίου τα οποία φέρονται αποκτηθέντα πριν από την έναρξη ισχύος των διατάξειον περί ιθαγενείας της Ενιόσεως, αλλά αφορά ισχυρισμό περί ενεστιόσας δυσμενούς μεταχειρίσεως ενός πολίτη της Ενιόσεως.
Those opportunities could not be fully effective if a national of a Member State could be deterred from availing himself of them by obstacles raised on his return to his country of origin by legislation penalising the fact that he has used them (see, to that effect. Case C-370/90 Singh [1992], paragraph 23).
Οι διατάξεις περί ιθαγενείας της Ενιόσειος έχου*ν εφαρμογή από της ενάρξειος ισχύος τους.
That consideration is particularly important in the field of education. The objectives set for the activities of the Community include, in Article 3(p) of the EC Treaty (now, after amendment,
Ως εκ τούτου, κατ' αυτές, η Μ.-Ν. D'Hoop απολαύει των δικαιωμάτων τα οποία, κατά το άρθρο 8 της Συνθήκης ΕΚ (νυν, κατόπιν τροποποιήσεως άρθρο 17 ΕΚ), είναι
However, a single condition concerning the place where the diploma of completion of secondary education was obtained is too general and exclusive in nature. It undulv favours an element