natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συναφώς, η εθνική νομοθετική ρύθμιση κατά την οποία η παρουσία του παθογόνου παράγοντα δεν πρέπει να ανιχνεύεται σε 25 gr αλιευτικού προϊόντος, για τον λόγο και μόνον ότι, ακόμα και μικρές ποσότητες listeria monocytogenes μπορούν σε ορισμένα προϊόντα, να συνεπάγονται κίνδυνο για την υγεία ορισμένων ιδιαιτέρως ευαίσθητων καταναλωτών, πρέπει να θεωρηθεί σύμφωνη με τις επιταγές της Συνθήκης (βλ αποφάσεις Melkunie, προπαρατεθείσα, σκέψη 18, και της 14ης Ιουλίου 1994, C-17/93, Van der Veldt, σκέψη 17).
By application lodged at the Registry of the Court of Justice on 17 February 2001, Aéroports de Paris ('ADP') brought an appeal pursuant to Article 49 of the EC Statute of the Court of Justice against the judgment of the Court of First Instance of 12 December 2000 in Case T-128/98 Aéroports de Paris ν Commission [2000] ('the contested judgment'), in which the Court of First Instance dismissed ADP's application for annulment of Commission Decision 98/513/EC of 11 June 1998 relating to a proceeding under Article 86 of the EC Treaty (IV/35.613 - Alpha Flight Services/Aéroports de Paris) ('the contested decision').
Επομένως, τα διαθέσιμα στοιχεία, ενόψει των μέχρι σήμερα πορισμάτων, δεν επιτρέπουν τον ορισμό με βεβαιότητα της ακριβούς
During the 1960s, aircraft catering services were provided at Orly airport by four companies: Pan Am, TWA, Air France and the Compagnie Internationale des wagons-lits (hereinafter "OWL"). The first three in reality, and Air France almost exclusively, were involved in self-handling, that is to say, in supplying their own flights.
Το Δικαστήριο αποφαίνεται:
It is stated in the contested judgment that:
Ο γενικός εισαγγελέας L. Α Geelhoed ανέπτυξε τις προτάσεις του κατά τη συνεδρίαση του πέιιπτου τμήματος της 13ης Δεκεμβρίου 2001.
It was during that period that ACS, a subsidiary of Trust House Forte, which later became THF, whose successor in title is Alpha Flight Services (hereinafter "AFS"), began to provide aircraft catering services at Orly airport.
Το κείμενο των προτάσεων δεν διατίθεται ακόμη στα ελληνικά.
Following a call for tenders by ADP in 1988, AFS was chosen as the only aircraft catering service provider at Orly airport other than Air France, which only supplied a groundhandling service for its own aircraft.
C-455/00 Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατά Ιταλικής Δημοκρατίας Κοινωνική πολιτική
In its tender, AFS proposed an average fee of [...]% of turnover (varying from [...]%); it also proposed to erect a new building and to purchase CIWL's buildings for [...] French francs (FRF).
»Παράβαση κράτους μέλους — Άρθρο 9, παράγραφος 3, της οδηγίας 90/2701ΕΟΚ — Προστασία των ματιών και της όρασης των εργαζομένων— Ειδικά γυαλιά αναλόγως της εκάστοτε εργασίας — Μη πλήρης μεταφορά της οδηγίας στο εσωτερικό δίκαιο» (Έκτο τμήμα) παρέβη τις υποχρεώσεις που υπέχει από το άρθρο 9, παράγραφοι 1 έως 3, της εν λόγω οδηγίας.
On 21 May 1992, ADP and AFS signed a 25-year concession agreement, taking effect retroactively on 1 February 1990, under which AFS was authorised to provide airline catering services at Orly airport and to occupy a range of buildings within the perimeter of the airport and an area of [...], and to build on it at its own expense the installations necessary for its activities.
Με δικόγραφο που κατέθεσε στη Γραμματεία του Δικαστηρίου στις 13 Δεκεμβρίου 2000, η Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων άσκησε, δυνάμει του άρθρου 226, δεύτερο εδάφιο, ΕΚ προσφυγή με αίτημα να αναγνωριστεί ότι η Ιταλική Δημοκρατία:
(i) no State fee (redevance domaniale) was charged; second, in exchange for a licence to operate, the beneficiary undertook to pay ADP a commercial fee consisting of:
Η Επιτροπή, εκτιμώντας ότι το άρθρο 9, παράγραφοι 1 έως 3, της οδηγίας 90/270 δεν είχε μεταφερθεί ορθώς στο ιταλικό δίκαιο, κίνησε τη διαδικασία παραβάσεως που προβλέπει το άρθρο 226, πρώτο εδάφιο, ΕΚ Αφού όχλησε γραπτώς την Ιταλική Δημοκρατία να διατυπώσει τις παρατηρήσεις της, η Επιτροπή εξέδωσε, στις 9 Ιουλίου 1999, αιτιολογημένη γνώμη καλώντας το εν λόγω κράτος μέλος να λάβει τα αναγκαία για τη συμμόρφωση του προς αυτή μέτρα εντός προθεσμίας δύο μηνών από της κοινοποιήσεως της.
[...]% of total turnover achieved through its business with Compagnie Nationale Air France and the subsidiaries of the Air France group, Air Charter, Air Inter (OAT services provided to subsidiaries or sub-subsidiaries of Servair, the holders of a commercial operating licence from ADP, being excluded from the turnover); a commercial fee was calculated as a proportion of turnover (total annual turnover achieved by AFS, excluding the turnover corresponding to the supply of kosher dishes from Rungis (outside the airport perimeter) to companies providing air catering services at ADP airports. The turnover on the services provided in the premises at Rungis and supplied directly to any other customer situated on ADP's airports, whether airlines or not, remained subject to the fee);
Δεδομένου ότι δεν έλαβε από την Ιταλική Κυβέρνηση καμία απάντηση στην αιτιολογημένη γνώμη, η Επιτροπή άσκησε την παρούσα προσφυγή.
last, the supplier was to pay ADP the sum of FRF [...] in addition to the above fee.
Επί της προσφυγής παραλείποντας να εξασφαλίσει συμπληρωματικές οφθαλμολογικές εξετάσεις σε όλες τις περιπτώσεις όπου τα αποτελέσματα των περιοδικών οφθαλμολογικών εξετάσεων το καθιστούν αναγκαίο, και
At the end of 1992, following the arrival of OAT on the market and a dispute between ADP and AFS concerning the remuneration payable by the latter, AFS's fee was reduced to [...]%.
— παραλείποντας να ορίσει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες πρέπει να παρέχονται στους ενδιαφερόμενους εργαζομένους ειδικά γυαλιά, αναλόγως της εκάστοτε εργασίας,
On [...], a new groundhandler, Orly Air Traiteur (hereinafter "OAT"), began to provide airline catering services at Orly airport. OAT is a subsidiary of Groupe Air France, whose majority stake is held through its subsidiary Servair, which also provides groundhandling services at
και 4 του άρθρου 55 του νομοθετικού διατάγματος 626/94 με τις νέες παραγράφους 3, 3 bis, 3 ter και 4.
On 11 June 1998, the Commission adopted [the contested decision],...'
Επιβάλλεται να εξεταστεί αν οι διατάξεις του ιταλικού δικαίου που ίσχυαν κατά τον χρόνο παρελεύσεως της ταχθείσας με την αιτιολογημένη γνώμη προθεσμίας ανταποκρίνονταν στις επιταγές της οδηγίας.
ADP refused on the ground that the reduction of the rate previously obtained by AFS meant that the fees of the various concessionaires, allowing for the land charges, were equivalent.
Ωστόσο, αυτή η διάταξη περιορίζεται να μεταφέρει το άρθρο 9, παράγραφος 4, της οδηγίας 90/270 στο ιταλικό δίκαιο.
On 22 June 1995, AFS lodged a formal complaint with the Commission about ADP on the ground that the latter was imposing discriminatory fees on airline catering firms, contrary to Article 86 of the EC Treaty (now Article 82 EC).
Δεν συνιστά, καθεαυτή, μεταφορά του άρθρου 9, παράγραφος 3, της εν λόγω οδηγίας διότι δεν προβλέπει, όπως απαιτεί αυτό το άρθρο, ότι οι εργαζόμενοι έχουν δικαίωμα λήψεως ειδικών γυαλιών εφόσον τα αποτελέσματα των οφθαλμολογικών εξετάσεων το καθιστούν αναγκαίο.
By the contested judgment, the Court of First Instance rejected ADP's various pleas in law alleging, first, procedural irregularity; second, breach of the rights of defence; third, failure to comply with the obligation to state reasons; fourth, infringement of Article 86 of the EC Treaty; fifth, infringement of Article 90(2) of the EC Treaty (now Article 86(2) EC); sixth, infringement of Article 222 of the EC Treaty (now Article 295 EC) and seventh, misuse of powers.
Το Δικαστήριο αποφασίζει:
In its appeal, ADP claims that the Court should:
2) Καταδικάζει την Ιταλική Δημοκρατία στα διχαστικά έξοδα»
— primarily: set aside the contested judgment; allowing ADP's claim at first instance, annul the contested decision.
Ο γενικός εισαγγελέας D.
87) in order to obtain details of the identity of the groundhandling firms licensed by ADP to operate at Orly and Roissy-CDG airports and the fees imposed on such firms.
Ruiz-Jarabo Colomer ανέπτυξε τις προτάσεις του κατά τη συνεδρίαση του έκτου τιιήιιατος της 21nc Μαρτίου 2002.
It is apparent, in particular, from ADP's reply that the categories of handling services subject to a fee based on turnover included catering, aircraft cleaning and cargo services.
Πρότεινε στο Δικαστήριο να απαντήσει ως εξής:
The Commission submits that the appeal is inadmissible in its entirety on the ground that ADP refers on several occasions to documents which, whilst annexed to the application lodged before the Court of First Instance, were not annexed to the appeal.
«1) Να λάβει υπόψη την παραίτηση της Επιτροπής από τους δύο πρώτους λόγους ακυρώσεως.
The second subparagraph of Article 112(1) provides in particular for the application of Article 37, the second subparagraph of paragraph (1) of which provides, inter alia, that every pleading must be 'accompanied by all
Να αναγνωρίσει ότι η Ιταλική Δημοκρατία παρέβη τις υποχρεώσεις που υπέχει από το άρθρο 9, παράγραφος 3, της οδηγίας 90/270/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 29ης Μαΐου 1990, σχετικά με τις
The Commission sent ADP a statement of objections dated 4 December 1996, under Article 86 of the Treaty, in which it stated that the bases of the commercial fees applied by ADP differed according to the identity of the licensed undertakings, without those differences being objectively justified.
ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας κατά την εργασία σε εξοπλισμό με οθόνη οπτικής απεικόνισης (πέμπτη ειδική οδηγία κατά την έννοια του άρθρου 16, παράγραφος 1, της οδηγίας 89/391/ΕΟΚ), κατά το μέτρο που η έννομη τάξη της δεν προσδιορίζει τις προϋποθέσεις υπό τις οποίες πρέπει να παρέχονται στους ενδιαφερομένους εργαζομένους ειδικά διορθωτικά γυαλιά για ορισμένες δραστηριότητες·
transport by rail, road and inland waterway, Article 1 of which refers, inter alia, to all agreements *which have as their object or effect the fixing of transport rates and conditions, the limitation or control of the supply of transport, the sharing of transport markets'. In holding that such a clause concerning the detailed rules applicable to the marketing of transport services by travel agents falls within Regulation No 1017/68 and not Regulation No 17, the Court pointed out that the whole of the transport sector had been removed from the scope of Regulation No 17 by Regulation No 141.
Να καταδικάσει την Ιταλική Δημοκρατία στα δικαστικά έξοδα.»
It cannot therefore be inferred from paragraph 44 of the judgment in Commission ν UIC, cited above, that the activity of an airport manager such as that carried out by ADP necessarily falls within the transport sector in the sense contemplated in that judgment.
Υποθ. C-82/01 Ρ Aéroports de Paris κατά Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Alpha Flight Services SAS Ανταγωνισμός
Second, ADP complains that the conclusion of the Court of First Instance that Regulation No 3975/87 did not apply in the present case was based on an incorrect analysis of that regulation.
«Αίτηση αναιρέσεως — Ανταγωνισμός — Αεροπορικές μεταφορές — Διαχείριση αεροδρομίων — Κατάχρηση δεσπόζουσας θέσεως — Άνισα τέλη» (Έκτο τμήμα)
In that regard, it must be stated that the Court of First Instance could properly find that Regulation No 3975/87 only applies to activities directly relating to the supply of air transport services, which is not the case as regards the activities carried out by ADP.
Τα πραγματικά περιστατικά της διαφοράς
In that context, the Court of First Instance correctly referred, at paragraph 41 of the contested judgment, to the title of Regulation Nó 3975/87, which states that it determines the procedure for the application of the rules on competition to 'entreprises de transports aériens'.
Από την αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση προκύπτει ότι:
The second plea in law, alleging breach of the Court of First Instance's obligation to state reasons
Η προσφεύγουσα εταιρία, [ADP], είναι δημόσιος οργανισμός με οικονομική αυτοτέλεια που αναγνωρίζεται από το γαλλικό δίκαιο, στον οποίο έχει ανατεθεί, δυνάμει του άρθρου L.251-2 του γαλλικού code de l'aviation civile (κώδικα πολιτικής αεροπορίας) "η διαρρύθμιση, εκμετάλλευση και ανάπτυξη του συνόλου των εγκαταστάσεων πολιτικής αεροπορίας καθώς και όλων των συναφών εγκαταστάσεων που έχουν
In that regard, it should be noted that, in the judgment in Commission ν UIC, cited above, the Court examined the question whether a clause prohibiting travel agents from favouring, in their advertising, proposals or advice to the public, means of transport in competition with rail fell within the scope of Regulation No 17 or of Regulation (EEC) No 1017/68 of the Council of 19 July 1968 applying rules of competition to
Με δικόγραφο που κατέθεσε στη Γραμματεία του Δικαστηρίου στις 17 Φεβρουαρίου 2001, η εταιρία Aéroports de Paris (στο εξής: ADP) άσκησε, δυνάμει του άρθρου 49 του Οργανισμού ΕΚ του Δικαστηρίου, αίτηση αναιρέσεως κατά της αποφάσεως που εξέδωσε στις 12 Δεκεμβρίου 2000 το Πρωτοδικείο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στην υπόθεση Τ-128/98, Aéroports de Paris κατά Επιτροπής (στο εξής: αναιρεσιβαλλόμενη απόφαση), με την οποία το Πρωτοδικείο απέρριψε την προσφυγή της περί ακυρώσεως της αποφάσεως 98/513/ΕΚ της Επιτροπής, της 11ης Ιουνίου 1998, σχετικά με διαδικασία εφαρμογής του άρθρου 86 της Συνθήκης ΕΚ (IV/35.613 - Alpha Flight Services κατά Aéroports de Paris) (στο εξής: επίδικη απόφαση).
As to the substance of the plea, it should be noted that, at paragraphs 65 to 67 of the contested judgment, the Court of First Instance found that neither the contested decision nor the statement of objections required that the same fees be charged for self­handling and for handling for third parties and that the Commission required merely that those fees be non­discriminatory.
Στις 21 Μαΐου 1992, η ADP και η AFS υπέγραψαν σύμβαση παραχωρήσεως 25ετούς διαρκείας, με ισχύ αναδρομικώς από την 1η Φεβρουαρίου 1990, βάσει της οποίας η AFS δικαιούνταν να παρέχει υπηρεσίες τροφοδοσίας στον αερολιμένα του Orly και να χρησιμοποιεί σύνολο κτιρίων εντός της περιμέτρου αυτού καθώς και ένα γήπεδο εκτάσεως [...], και να ανεγείρει εκεί, με δικές της δαπάνες, τις αναγκαίες εγκαταστάσεις για την άσκηση της δραστηριότητας της.
That finding does not contradict the conclusion at paragraphs 206 to 210 of the contested judgment that in the present case the suppliers of groundhandling services for third parties and the suppliers of self-handling services receive the same management services from ADP and that the different treatment, in terms of fees charged, of those two categories of suppliers was not justified.
Η ADP εκμεταλλεύεται τους αερολιμένες του Orly και του Roissy-Charles-de-Gaulle (στο εξής: Roissy-CDG).
It should be noted, first, that contrary to ADP's contention, the Court of First Instance did address that argument at paragraph 218 of the contested judgment in the following terms:
Κατά το άρθρο 23 της συμβάσεως, το οφειλόμενο από την AFS τέλος καθορίζεται ως εξής: i) δεν εισπράττεται κανένα τέλος που συνδέεται με τη χρήση των εγκαταστάσεων, ii)
The Court of First Instance explained at paragraphs 120 to 124 of the contested judgment the reasons which led it to find, at paragraph 125 of the same judgment, that ADP's activities do not form part of the performance of a task conferred by public law and that they are economic activities for the purposes of Article 86 of the Treaty, even though carried out on publicly-owned property.
Στη δεκαετία του '60, οι υπηρεσίες τροφοδοσίας (catering) στον αερολιμένα του Orly παρέχονταν από τέσσερις εταιρίες: την Pan Am, την TWA, την Air France και την Compagnie internationale des wagons-lits (στο εξής: CIWL).
'Last, the applicant's argument that there is no discrimination on the market in air transport itself, since there is no restriction on self-handling in the Paris airports, must also be rejected.
Οι τρεις πρώτες εξυπηρετούνταν στην πραγματικότητα, και σχεδόν αποκλειστικά στην περίπτωση της Air France, δι' ιδίων μέσων, δηλαδή εξασφάλιζαν τον ανεφοδιασμό των πτήσεων τους.
First, that argument, even supposing it to be well founded, does not call in question the existence of the discrimination between those providing groundhandling services for third parties and those providing their own groundhandling services.
Μετά τη δημιουργία του αερολιμένα του Roissy-CDG στη δεκαετία του '70, η TWA και η Pan Am μετέφεραν τις δραστηριότητα τους (f αυτόν.
Second, it is inaccurate, since, as pointed out in recital 123 to the contested decision, only the large airlines with a large volume of traffic in the Paris airports are in practice able to develop and operate profitably a self-handling service, while the others are obliged to use third-party groundhandlers.'
Κατόπιν προκηρύξεως διαγωνισμού από την ADP το 1988, η AFS επελέγη ως μοναδικός φορέας παροχής υπηρεσιών τροφοδοσίας στον αερολιμένα του Orly πέραν της Air France, η οποία εξασφάλιζε μόνο την εξυπηρέτηση της.
The Court of First Instance added at paragraph 126 of the contested judgment that the fact, pointed out by ADP with a view to proving the exclusively public-law nature of the fees in question, that HRS operates from outside the airport perimeter without paying a fee to ADP, cannot alter the finding at paragraph 125 of that judgment, inasmuch as HRS must in any case use the airport facilities since, by definition, groundhandling services are provided within the airport.
FRF πέραν της ανωτέρω προβλεπομένης εισφοράς.
The fourth plea in law, alleging failure to address a plea in law raised by ADP
[...], μια νέα εταιρία, η Orly Air traiteur (στο εξής: OAT), άρχισε δραοτηριότητα τροφοδοσίας στον αερολιμένα του Orly.
ADP claims that, at paragraph 117 of the contested judgment, the Court of First Instance seriously distorted the clear sense of the evidence by drawing a distinction between the occupation of the land, buildings and facilities within the airport perimeter, in consideration for which groundhandlers pay a State fee, and the airport management services and the licensing of the supply of groundhandling services, in return for which groundhandlers pay a commercial fee.
Οι χρηματοοικονομικοί όροι που έθεσε η ADP προέβλεπαν μόνον την περιοδική καταβολή τέλουςυπολογιζόμενου βάσει του κύκλου εργασιών της εταιρίας.
ADP points out in this connection that, according to the last sentence of paragraph 123 of the grounds of the contested decision, the non-self-handling airlines are 'compelled to use more expensive third-party groundhandlers and thus suffer the discriminatory effect of the commercial fees charged by ADP'.
Η AFS πρότεινε με την προσφορά της ένα μέσο τέλος επί του κύκλου εργασιών της [...] % (κυμαινόμενο κατά [...] %) καθώς και την ανέγερση νέου κτιρίου και την εξαγορά, έναντι [...] γαλλικών φράγκων (FRF) των κτιρίων της CIWL.
The Court of First Instance did not distort the clear sense of the evidence before it in distinguishing, in its analysis of the relevant fees, between the State fee as consideration for a siteoccupancy licence of publicly-owned property, on the one hand, and the commercial fee as consideration for the management services provided by ADP and the operating licence, on the other.
εργασιών με κάθε άλλη εμπορική εταιρία.
completeness, as the Court of First Instance rightly pointed out.
H OAT ανήκει κατά πλειοψηφία στον όμιλο Air France, του οποίου αποτελεί θυγατρική μέσω της θυγατρικής του Servair, που επίσης παρέχει υπηρεσίες εδάφους στον αερολιμένα του Roissy-CDG.
As the Advocate General has demonstrated at paragraphs 107 to 113 of his Opinion, which relate to the agreement between ADP and AFS, that distinction may, inter alia, be based, in addition to the wording of the title of that agreement, on Article 17 thereof defining its purpose, and on Article 23 of that agreement, which provides that a 'commercial' fee calculated as a proportion of turnover is payable to ADP, whilst no 'State' fee is payable.
Η OAT ανέλαβε σταδιακά τις δραστηριότητες τροφοδοσίας που μέχρι τότε ασκούσε η Air France στον αερολιμένα του Orly.
The same finding is called for as regards the agreement between ADP and OAT, which clearly distinguishes between a 'State' fee and a 'commercial' fee.
Στο τέλος του 1992, κατόπιν της αφίξεως της OAT στην αγορά και μιας διαφοράς που προέκυψε μεταξύ της ADP και της AFS σχετικά με την πληρωμή που όφειλε η τελευταία, ο συντελεστής του εμπορικού τέλους της AFS μειώθηκε σε [...] %.
By its seventh plea in law, ADP submits that the Court of First Instance infringed Article 86 of the Treaty in characterising, at paragraphs 120 to 126 of the contested judgment, ADP as an undertaking within the meaning of that provision. The administration of publicly­owned property, the only activity in issue in the present case, involves the exercise of official powers and therefore cannot constitute a business activity for the purposes of Article 86 of the Treaty.
Η OAT μπορούσε έτσι να καταλάβει γήπεδο εκτάσεως [...] και να ανεγείρει εκεί, με δικές της δαπάνες, τις αναγκαίες εγκαταστάσεις.
In that regard, it must be borne in mind that, in the field of competition law, the concept of an undertaking covers any entity engaged in an economic activity, regardless of its legal status and the way in which it is financed (see, inter alia, Joined Cases C­159/91 and C­160/91 Poucet and Pistre [1993], paragraph 17).
Το άρθρο 26 της συμβάσεως παραχωρήσεως προβλέπει, σχετικά με τους χρηματοοικονομικούς όρους, χωριστή πληρωμή για κάθε άδεια ως εξής:
In order to determine whether the activities in question are those of an undertaking within the meaning of Article 86 of the Treaty, it is necessary to establish the nature of those activities (see, inter alia, Case C­364/92 SAT Fluggesellschaft [1994], paragraph 19).
Στις 29 Δεκεμβρίου 1993, η AFS πληροφόρησε την ADP ότι κατά την άποψη της οι συντελεστές εμπορικού τέλους που εφαρμόζονται σε αυτήν και στους κύκλους εργασιών των ανταγωνιστών της στον αερολιμένα του Orly δεν ήταν ισοδύναμοι, ακόμη και αν λαμβάνονταν υπόψη οι ενδεχόμενες διαφορές των δημόσιων επιβαρύνσεων, και ότι η εν λόγω διαφορά δημιουργούσε ανισότητα μεταξύ των φορέων παροχής υπηρεσιών. Η AFS ζήτησε, κατά συνέπεια, να ευθυγραμμιστούν οι εν λόγω συντελεστές.
ADP submits that the Court of First Instance clearly interpreted national law perversely in holding, at paragraph 125 of the contested judgment, that 'the activities in question carried out by ADP are economic activities, and although those activities are carried out on publicly­owned property, they do not for that reason form part of the performance of a task conferred by public law.'
— αφενός, σε αντάλλαγμα της άδειας κατο
The Court of First Instance was entitled to find, at paragraph 121 of the contested judgment, that the provision of airport facilities to airlines and the various service providers, in return for a fee at a rate freely fixed by ADP, constitutes an economic activity.
13 δεσμεύεται να καταβάλει στην ADP ετήσιο τέλος ανάλογο της κατεχόμενης επιφάνειας [...],
It is settled case­law that any activity consisting in offering goods and services on a given market is an economic activity (see, inter alia, Case C­35/% Commission ν Italy [1998], paragraph 36 and Case C­475/99 Glöckner [2001], paragraph 19).
Η ADP το αρνήθηκε με την αιτιολογία ότι η προηγηθείσα μείωση του συντελεστή για την AFS είχε ως αποτέλεσμα την επιβολή ισοδύναμων τελών στους διαφόρους δικαιούχους, λαμβανομένων υπόψη των επιβαρύνσεων ακινήτων.
The conclusion arrived at by the Court of First Instance at paragraph 125 of the contested judgment is not based on an analysis of French law, which was analysed merely for the sake of completeness, at paragraph 129 of the same judgment, but results from a characterisation, in paragraphs 119 to 124 of the contested judgment, of the activities of ADP in question in the light of Community law.
14 αφετέρου, σε αντάλλαγμα της χορηγηθείσας άδειας λειτουργίας, ο δικαιούχος δεσμεύεται να καταβάλει στην ADP εμπορικό τέλος που αποτελείται από: i)
The eighth plea in law, alleging infringement, in relation to the definition of the market, of Article 86 of the Treaty