natgillin/translations-raw huggingface dataset:
39 ρου 2003 για τι αγορ piροϊντων και υpiηρεσιν στον το-µα των ηλεκτρονικν εpiικοινωνιν piου εpiιδχονται εκ τωνpiροτρων ρθµιση, ΕΕ L 114 τη 8.5.2003.
113.On the other hand, the Commission closedthe proceedings it had also opened in Octoberagainst Sweden and Spain, these countries havingin the meantime communicated national measures.
Σµφωνα µε το ρθρο 7 τη οδηγα-piλαισου, οι εθνικ ρυθµιστικ αρχ piρpiει να κοινοpiοι-ον τα σχδια αpiοφσεν του στην Εpiιτροpi υpi ορισµνε συνθκε.
Pursuant to Article 7 of the framework directive, national regulators have to notify draft regulatory decisions to the Commission under certain circumstances.
Η Εpiιτροpi µpiορε ναεκδσει εντ εν µην εpiσηµε piαρατηρσει εpi των σχεδιαζµενων αpiοφσεων.
Within one month, the Commission may issueformal comments on the draft decisions of which national regulators have to take utmost account.
Οι εθνικ ρυθµιστικ αρχ piρpiει να λαµβνουν υpiψη στο µγιστο βαθµ τι piαρατηρσει αυτ.=ταν να σχεδιαζµενο µτρο εpiηρεζει το εµpiριο µεταξ κρατν µελν και βασζεται σε ορισµ τη αγορ διαφορετικ αpi αυτν piου piεριχεται στη σσταση τη Εpiιτροpi συµpiερα-νει/δεν δχεται τι µια εpiιχερηση κατχει ισχ στην αγορ, η Εpiιτροpi µpiορε εντ δο ακµηµηνν να καλσει την εθνικ ρυθµιστικ αρχ να αpiοσρει το σχεδιαζµενο µτρο («εξουσεαρνησικυρα» τη Εpiιτροpi).
When adraft measure affects trade between Member States and is based on a market definition which differs fromthat in the Commission recommendation or concludes/denies that an undertaking has SMP, the Commission may, within two additional months, require the national regulator to withdraw the intended measure(‘veto powers’ of the Commission).
Με την γκριση τη σσταση τη Εpiιτροpi εpi των διαδικαστικν θεµτων (1) στι 23 Ιουλουκαι την κοινοpiοηση των piρτων σχεδιαζµενων µτρων αpi τι εθνικ ρυθµιστικ αρχ piουξεκνησε αpi τι αρχ Αυγοστου, το piλασιο χει τεθε σε λειτουργα.
With the adoption on 23 July of the Commission recommendation on procedural aspects (1) and thecurrent inflow of draft measures from national regulators since early August, the framework has becomeoperational.
Η Εpiιτροpi δηµιορ-γησε δο task force για τη διαχεριση τη διαδικασα διαβολευση, µα στη Γ∆ Ανταγωνισµοκαι µα στι 23 Ιουλου στη Γ∆ για την κοινωνα των piληροφοριν.
To manage the consultation process, the Commission has set up two task forces, one in the Competition DG and another in the Information Society DG.
Οι task force εξετζουν καιαναλουν τα σχεδιαζµενα ρυθµιστικ µτρα («υpiοθσει») piου κοινοpiοιον οι εθνικ ρυθµιστικ αρχ βσει του ρθρου 7.
The task forces review and analyse the draftregulatory measures (‘cases’) notified by national regulators pursuant to Article 7.
Οι task force αναµνεται τι θα διαδραµατσουν καριο ρλο στιαναλσει αγορ piου piραγµατοpiοιον οι εθνικ ρυθµιστικ αρχ.
They are expected toplay a key role in the market analyses carried out by national regulators.
Ειδικτερα, οι task force ε-ναι υpiεθυνε για την piαραλαβ των κοινοpiοισεων σχεδιαζµενων µτρων αpi τι εθνικ ρυθµιστικ αρχ, την εκτµηση των σχεδιαζµενων µτρων (δηλαδ για τον λεγχο του συµβιβ-σιµο του µε το κοινοτικ δκαιο), τη σνταξη αpiοφσεων τη Εpiιτροpi και τι εpiαφ µε τιεθνικ ρυθµιστικ αρχ, τι εθνικ αρχ ανταγωνισµο και του λοιpiο ενδιαφεροµνου.
In particular, they are responsiblefor the receipt of notifications of draft measures from national regulators, the assessment of the draftmeasures (i.e. of their compatibility with Community law), the drafting of Commission decisions andcontacts with national regulators, national competition authorities and other interested parties.
Συνθω, piριν αpi την κοινοpiοηση piραγµατοpiοιονται συσκψει µε τι εθνικ ρυθµιστικ αρχ για να διευκολυνθε η εpiσηµη διαδικασα διαβολευση.
Usually, prenotification meetings are held with national regulators to facilitate the formal consultationprocess.
Μχρι το τλο ∆εκεµβρου, οι taskforce εχαν εξετσει 40 υpiοθσει (28 piερατωθεσε, 12 υpi εκκρεµτητα).
By the end of December, the task forces had dealt with 40 cases (28 closed, 12 pending).
( piου piροβλpiονται στο ρθρο 7 τη οδηγα 2002/21/ΕΚ, ΕΕ L 190 τη 30.7.2003· ανακονωση τpiου IP/03/1089, 23.7.2003.
(1)Commission Recommendation 2003/561/EC of 23.7.2003 on notifications, time-limits and consultations provided for in Article 7 of Directive 2002/21/EC, OJ L 190 of 30.7.2003 and press release IP/03/1089 of 23.7.2003.
)Υpiθεση C-97/01.
3.2.2.Cable networks in France its obligations (2).
Ωστσο, η εθνικ piεριαγωγ τυχεαpiαλλαγ µχρι την 31η ∆εκεµβρου 2008,σε αστικ piεριοχ µε αυστηρ χρονοδι-γραµµα σταδιακ κατργηση. Για piερισ-στερε λεpiτοµρειε, βλpiε σηµεα 62 κ.ε.
114.On 8 April, the Commission sent France areasoned opinion for having failed to complywith the ‘cable directive’ and the ‘full competition directive’ (1) by maintaining special arrangements for the provision of telecommunicationsservices by cable.
Deutsche Telekom AG κινσει διαδικασα piαρβαση κατ του Λου-ξεµβοργου διτι το σστηµα χοργησηδεια για την piαραχρηση δικαιωµτων δι-λευση αpi δηµσιε εκτσει δεν ταν δια-φαν.
The directives require Member States to allow cable television network operatorsto provide telecommunications services underthe same conditions as any other telecommunications operator.
Το σστηµα αυτ ευνοοσε τον κρατικτηλεpiικοινωνιακ φορα, την EPT, σε σ-γκριση µε του νεοεισερχµενου στην αγορpiου αρχζουν να αναpiτσσουν τα δηµσια τη-λεpiικοινωνιακ του δκτυα.
France, however, has on twoimportant points maintained separate regulatoryarrangements for telecommunications servicesprovided by cable operators.
Το ∆ικαστριοεpiιβεβαωσε τι οι εθνικ διοικητικ δια-δικασε στο σνολ του δεν εναι διλουδιαφανε και, εpiοµνω, η κατσταση στο Λουξεµβο ργο µpiορε να αpiοθαρρνει τουενδιαφεροµνου να υpiοβλουν ατηση γιατην piαραχρηση δικαιωµτων διλευση.
The provision ofservices by the latter requires systematic priorconsultation of all the municipalities concerned.One cable operator was actually refused permission to provide telephone services in a number ofmunicipalities after they had issued an unfavourable opinion.
119.Την 21η ΜαYου, η Εpiιτροpi εξδωσεαpiφαση βσει του ρθρου 82 σχετικ µε τηντιµολογιακ piολιτικ τη Deutsche Telekomγια την τοpiικ piρσβαση στο δκτυο σταθερ τηλεφωνα (2).
In addition, cable network operators do not enjoy the same rights to use publicfacilities as the operators of other telecommunications networks.
Για piερισστερε λεpiτοµ-ρειε, βλpiε σηµεα 71 κ.ε.
In particular, the charges foruse of public facilities are not subject to the sameceilings.
117.Στι 30 Ιουλου η Εpiιτροpi υpiβαλε piρο-σφυγ στο ∆ικαστριο κατ τη Πορτογαλικ ∆ηµοκρατα για piαρβαση του κοινοτικο δικαου σον αφορ τη µεταφορ τη οδη-γα 90/388/ΕΟΚ piω τροpiοpiοιθηκε αpiτην οδηγα 96/19/ΕΚ.
117.On 30 July, the Commission lodged anapplication with the Court of Justice against the Republic of Portugal for an infringement of Community law in relation to the transposition of Directive 90/388/EEC, as amended by Directive96/19/EC.
Η piροσφυγ αφορ τηνεφαρµογ τη αρχ αpiαγρευση των δια-κρσεων σχετικ µε την κατανοµ δικαιωµ-των διλευση.
This action concerns the application ofthe non-discrimination principle regarding theallocation of rights of way.
Η Εpiιτροpi εκτιµ τι η piορ-τογαλικ νοµοθεσα οδηγε σε διακρσει µεταξ του εδραιωµνου φορα, PT Comunicações,και των νεοεισερχµενων σχετικ µε του οικονοµικο ρου κατανοµ των αpiαρατητωνδικαιωµτων διλευση χωρ αντικειµενικδικαιολογα, γεγον piου συνιστ piαρβασητου ρθρου 4δ τη ανωτρω οδηγα.
The Commissiontakes the view that the Portuguese legislationleads to discrimination between the incumbentoperator, PT Comunicações, and new entrantsregarding the economic conditions for the allocation of the necessary rights of way without therebeing any objective justification, which is abreach of Article 4d of the above directive.
120.Στι 16 Ιουλου, η Εpiιτροpi εξδωσεαpiφαση βσει του ρθρου 82 σχετικ µε τηντιµολογιακ piολιτικ τη Wanadoo για τιλιανικ υpiηρεσε τη ADSL (3).
115.This state of affairs seriously handicapscable operators’ business and discourages themfrom attempting to move into these fields, whilepreventing the emergence of cable networks as analternative infrastructure for the provision oftelecommunications services.
2 χρση δικτου Rahmenvertrag & O UK
2 sharing Rahmenvertrag and O
Limited/T-Mobile UK Limited — Κοιν χρση δικτου στο ΗΒ
T-Mobile UK Limited — UK networksharing agreement
Οι καταγγελεαυτ, piου υpiοβλθηκαν αpi αιτοντε καιµεταpiωλητ ονοµτων piεριοχν, αναφρουντι ορισµνα µητρα εθνικν ονοµτων piε-ριοχ τη ΕΕ, των λεγµενων κωδικν χ-ρα («τελεα ονοµασα χρα»), καταχρνταιτη δεσpiζουσα θση του σµφωνα µε το ρθρο 82, αpiαιτντα, για piαρδειγµα, αpi τουαιτοντε να χουν την δρα του να τηρον
116.On 12 June, the Court of Justice (ECJ)found that, by failing to ensure the effectivetransposition of Article 4d of Commission Directive 90/388/EEC of 28 June 1990 oncompetition in the markets for telecommunications services, as amended by Commission Directive 96/19/EC of 13 March 1996, the Grand Duchy of Luxembourg had failed to fulfil
118.Στι 30 Αpiριλου και στι 16 Ιουλου, η Ε pi ι τρο pi εξδωσε δο αpiοφσει χοργησηαpiαλλαγ, στι οpiοε καθορζονται τα ριατηff συνεργασα µεταξ φορων εκµετλ-λευση κινητν τηλεpiικοινωνιν µσω τηκοιν χρση δικτου (1).
118.On 30 April and 16 July, the Commissionadopted two exemption decisions which set outhow far mobile operators can cooperate throughnetwork sharing (3).
Η κοιν χρση θ-σεων αpi φορε εκµετλλευση κινητν τη-λεpiικοινωνιν θεωρθηκε τι δεν piεριορζειτον ανταγωνισµ.
Site sharing between mobileoperators was found not to restrict competition.National roaming was found to restrict competition at wholesale level with potential harmfuleffects in downstream retail markets.
Η εθνικ piεριαγωγ θεω-ρθηκε τι piεριορζει τον ανταγωνισµ σε εpi-
However,national roaming was exempted until 31 Decem-
41 κονωση τpiου IP/03/589, 30.4.2003· συµφωνα για τη Γερ-µανα: ΕΕ L 75 τη 12.3.2004, σ.
Case C-97/01.UK agreement: OJ L 200 of 7.8.2003 and press release IP/03/589of 30.4.2003; German agreement: OJ L 75 of 12.3.2004, p.
32, και ανακονωση τ pi ου IP/03/1026, 16.7.2003.
32,and press release IP/03/1026 of 16.7.2003.
Βασικ συνpiεια τη piρ-ταση θα εναι η εpiκταση του piεδου εφαρµογ του κανονισµο (ΕΚ) αριθ.
119.On 21 May, the Commission adopted adecision under Article 82 regarding Deutsche Telekom’s pricing strategy for local access to thefixed telephony network (1).
1/2003, ο-τω στε να καλψει τι αεροpiορικ µεταφορ µεταξ τη ΕΕ και τρτων χωρν.
In its decision, the Commission found that Deutsche Telekom (DT)was engaging in a margin squeeze by chargingnew entrants fees for wholesale access to thelocal loop which were higher than or too close towhat subscribers had to pay for retail lines.
Κατσυνpiεια, ο κανονισµ (ΕΟΚ) αριθ.
Ittherefore fined DT EUR 12.6 million. For moredetails see point 71 et seq.
3975/87θα ανακληθε εξ ολοκλρου, εξαιρουµνουτου ρθρου 6 piαργραφο 3 µια µεταβατικδιταξη.
122.As one of its key policy objectives for theair transport sector in 2003, the Commissiondecided to enter into a comprehensive and non-case-related industry dialogue process with aviation industry stakeholders.
Εpiιpiλον, το piεδο εφαρµογ τουεξουσιοδοτικο κανονισµο αpiαλλαγ κατκατηγορα (ΕΟΚ) αριθ.
The objective is toprepare transparent and coherent policy guidanceon key competition enforcement issues in thefield of airline alliances and mergers, includingtopics such as market definition, entry conditionsand best practices for remedies.
3976/87 θα διευρυν-θε, piροκειµνου να καταστε δυνατ η κδοση κανονισµν αpiαλλαγ κατ κατηγο-ρα και σε σχση µε piτσει µεταξ τη ΕΚκαι τρτων χωρν.
120.On 16 July, the Commission adopted a decision under Article 82 regarding Wanadoo’s pricing strategy for its ADSL retail services (2). The
126.Η piρταση χει υpiοβληθε στο Συµ-βολιο και το Ευρωpiαϊκ Κοινοβολιο (δια-δικασα διαβολευση).
123.As a first step, a comprehensive questionnaire was sent to all major stakeholders in theairline industry and to the national competitionauthorities in April.
∆ιαpiραγµατεσει «Ανοιχτο ουρανο»
Amendments to Regulations EEC (Nos) 3975/87 and 3976/87
122.$να αpi τα βασικ στοιχεα τη piολιτι-κ τη Εpiιτροpi στον τοµα των αεροpiο-ρικν µεταφορν το 2003 ταν η αpiφαστη να εγκαινισει εκτεν διλογο, µη συν-δεµενο µε συγκεκριµνε υpiοθσει, µελου του ενδιαφερµενου του τοµα τωναεροµεταφορν.
Commission found that Wanadoo, at the time a72 %-owned subsidiary of France Télécom, hadengaged in predatory pricing for those servicesbetween March 2001 and October 2002 andaccordingly fined it EUR 10.35 million. For moredetails see point 74 et seq.
123.Το piρτο βµα τη διαδικασα ταν ηαpiοστολ εκτενο ερωτηµατολογου σελου του βασικο ενδιαφερµενου του το-µα των αεροµεταφορν και στι εθνικ αρχ ανταγωνισµο τον Αpiρλιο του 2003.
124.Council Regulation (EEC) No 3975/87lays down the procedure for the applicationof EU competition rules in air transport.Currently, its scope is limited to air transportbetween Community airports.
Τοεpiµενο βµα εναι η σνταξη εγγρφου δια-βολευση βσει των αpiαντσεων piου θα λη-φθον.
This means that,for traffic between the Community and thirdcountries, the Commission has only limitedpowers to enforce the competition rules.
Τροpiοpiοισει των κανονισµν 3975/87και 3976/87
It cannot, for instance, require undertakings to bringinfringements to an end or impose remediesand penalties.
127.Μετ την εντολ piου λαβε αpi το Συµ-βολιο στι 5 Ιουνου 2003, η Εpiιτροpi ξεκ-νησε διαpiραγµατεσει µε τι ΗΠΑ µε σκοpiτη σναψη συµφωνα για ναν Ανοικτ Χρ ο Αερ ο pi λο Y α.
121.Considerable progress has been achieved ina number of cases based on complaints againstregistry operators of Internet domain names.These complaints, lodged by registrants andresellers of domain names, alleged that certain EU registries of national, socalled country codedomain names (‘dot country name’) abused theirdominant positions under Article 82 by, for example, requiring registrants to have their domicile ora legal establishment in the country to which therespective domain name code was allocated, bylimiting the number of domain names availableper registrant or by restricting the choice of nameto the business activity of the user.
Ο piρτο γρο των διαpiραγ-µατεσεων piραγµατοpiοιθηκε στην Ουσι-γκτον DC, κατ το διµερο 1 και 2 Οκτωβρου2003.
In four of thesecases, the registration rules have subsequentlybeen relaxed, with the result that the complaintshave been withdrawn and the proceedings closed.Two cases are still pending.
124.Ο κανονισµ αριθ.
9.Press release IP/03/1025 of 16.7.2003.
3975/87 του Συµ-βουλου καθορζει τη διαδικασα εφαρµογτων κοινοτικν καννων ανταγωνισµο στιαεροpiορικ µεταφορ.
125.For that reason, the Commission adoptedon 24 February a proposal for a Council regulation that aims to create an efficient framework forhandling cases relating to air transport betweenthe Community and third countries.
Εpi του piαρντο,το piεδο εφαρµογ του piεριορζεται στι αε-ροpiορικ µεταφορ µεταξ κοινοτικν αε-ροδροµων.
The mainimpact of the proposal will be to extend the scopeof Regulation (EC) No 1/2003 to air transportbetween the EU and third countries.
128.Στι 10 Μαρτου η Εpiιτροpi ενκρινε γιαpiεροδο ξι ετν τη συµµαχα µεταξ τη British Airways και τη SN Brussels Airlines.
Consequently, Regulation (EEC) No 3975/87 will berepealed in its entirety with the exception of Article 6(3), a transitional provision.
Το 2003,η Εpiιτροpi εξδωσε εpiση διοικητικ εpiι-
Furthermore,the scope of the enabling block exemption regulation, Regulation (EEC) No 3976/87, will be
λαβε τα αpiαρατητα µτρα για να διασφαλιστε η εφαρµογ των αρχν αυτν σε λλεαεροpiορικ εταιρεε τη ΕΕ σε ανλογεκαταστσει.
126.The proposal has been presented to the Council and the European Parliament (consultation procedure).
Το 2003, η Εpiιτροpi piερτωσετι ρευν τη σχετικ µε τα συστµατα piα-ροχ κιντρων σε ταξιδιωτικο piρκτορεpiου εφαρµζουν αρκετ αεροpiορικ εται-ρεε τη ΕΕ.
131.In April, SAS and Austrian Airlines agreedon an ‘amended cooperation agreement’ whichwas subsequently notified to the Commission.Discussions are ongoing regarding a remedypackage that would solve the competition concerns raised by this agreement.
129.Την 1η Ιουλου 2002 η Εpiιτροpi αpiη-θυνε εpiιστολ σοβαρν αµφιβολιν στην Air France και την Alitalia γνωστοpiοιντα τουτι η εκτεταµνη συµφωνα συνεργασα piουεχαν κοινοpiοισει τον Νοµβριο του 2001δεν µpiοροσε να εγκριθε στην τρχουσαµορφ τη.
127.Following the mandate given to the Commission by the Council on 5 June, the Commission commenced negotiations with the USA witha view to concluding an open aviation area agreement. The first round of negotiations was held in Washington DC on 1 and 2 October.
Το 2003 η Εpiιτροpi διερενησεσυστηµατικ τη ζτηση στην αγορ αεροpiο-ρικν µεταφορν µεταξ τη Γαλλα και τη Ιταλ α, εν διεξγαγε εpiση εντατικ συ-νοµιλε για να διερευνηθον οι piιθαν ικα-νοpiοιητικ λσει των piροβληµτων ανταγωνισµο piου piροσδιορζονται στην εpiιστολσοβαρν αµφιβολιν.
In relation tocompetition, the parties envisage negotiating aninstitutional framework for cooperation betweenthe Commission and the US Department of Transportation in the assessment of transatlanticagreements and operations in the field of aviation,notably airline alliances.
Στι 9 ∆εκεµβρου 2003δηµοσιεθηκε ανακονωση piροκειµνου ναυpiοβληθον σε λεγχο αγορ τα διορθωτικµτρα piου piρτειναν τα µρη.
In 2003, the Commission was able toclose its investigations into the incentive schemesfor travel agents operated by several EU airlines.It had to ascertain that these incentive schemeswere not used by dominant carriers to remuneratetravel agents for their loyalty, thereby creatingillegal barriers to entry for their competitors.
Οι ενδιαφερ-µενοι τρτοι µpiορον να υpiοβλουν τι piα-ρατηρσει του εpi των piροταθντων διορ-θωτικν µτρων µχρι τι 23 Ιανουαρου 2004.
Inseveral cases the Commission’s investigation hastriggered an indepth reform or even a completereplacement of existing incentive schemes with aview to bringing them into conformity with EUcompetition rules.
130.Παρµοια ρευνα αγορ διεξχθη σχετικ µε τι συµφωνε συνεργασα µεταξ τη British Airways και τη Iberia.
128.On 10 March, the Commission approved,for a period of six years, the alliance between British Airways and SN Brussels Airlines.
Στι 12 Σεpiτεµ-βρου 2003 δηµοσιεθηκε ανακονωση στηνοpiοα συνοψζονται οι συµφωνε και οι δε-σµεσει piου υpiβαλαν τα µρη (1).Στι 10 ∆ε-κεµβρου η Εpiιτροpi ενκρινε τη συµµαχαγια piεροδο ξι ετν.
In2003, the Commission also closed by comfortletter its investigations into three cooperationagreements involving Spanair and Portugalia(in March), Aer Lingus and British Airways(in August), and Finnair and American Airlines(in September).
133.Το 2003, η Εpiιτροpi συνχισε τηνρευν τη σχετικ µε το piργραµµα piρα-κτορεων εpiιβατικν µεταφορν τη IATA.Το piργραµµα αυτ, piου καθορζει του ρουpiιστοpiοηση των ταξιδιωτικν piρακτρωναpi την IATA και piληση εισιτηρων αpiαυτο του piρκτορε, καλυpiτταν αpi αpiαλ-λαγ κατ την piεροδο 1991 ω 1998.
133.In 2003, the Commission pursued its investigation of the IATA ‘Passenger agency programme’. This programme, which defines theconditions for IATA accreditation of travel agentsand for ticket sales by these agents, was coveredby an exemption decision from 1991 to 1998.
Ηρευνα κινθηκε κατpiιν καταγγελα τη ECTAA, τη Ευρωpiαϊκ $νωση ταξιδιωτι-κν piρακτρων, τον Οκτβριο του 2002.
Theinvestigation was triggered by a complaintlodged by ECTAA, the European Community Travel Agents’ and Tour Operators’ Association,in October 2002.
Βασικ τη στχο εναι να διαpiιστσει αν τοεν λγω piργραµµα τη IATA κατακερµατ-ζει την εσωτερικ αγορ.
Its main focus is to determinewhether this IATA arrangement artificially partitions the internal market.
131.Τον Αpiρλιο, η SAS και η Austrian Airlines κατληξαν σε συµφωνα εpi «τροpiο-piοιηµνη συµφωνα συνεργασα», τηνοpiοα στη συνχεια κοινοpiοησαν στην Εpiι-τροpi.
129.On 1 July 2002, the Commission sent to Air France and Alitalia a letter of seriousdoubts informing them that the far-reachingcooperation agreement they had notified in November 2001 could not be approved in itscurrent form.
Συνεχζονται οι συζητσει σχετικµε δσµη διορθωτικν µτρων για να εpiιλυ-θον τα piροβλµατα ανταγωνισµο piου δηµιουργε η συµφωνα.
In 2003, the Commission conducted an intensive exploration of the marketdemand for air transport between France and Italy and intensive discussions took place witha view to exploring appropriate solutions forthe competition concerns identified in the letterof serious doubts.
(1)ΕΕ C 217 τη 12.9.2003.(2)Αpiφαση τη Εpiιτροpi 2000/74/ΕΚ τη 14η Ιουλου 1999
OJ C 217 of 12.9.2003.
43 στην υpiθεση IV/D-2/34.780 Virgin/British Airways, ΕΕ L 30τη 4.2.2000, σ. 124, piω εpiικυρθηκε αpi την υpiθεση Τ219/99 British Airways κατ τη Εpiιτροpi (αpiφαση τη17.12.2003).
Commission Decision 2000/74/EC of 14.7.1999 in Case IV/D-2/34.780 Virgin/British Airways, OJ L 30 of 4.2.2000, pp. 1–24,upheld in Case T-219-99 British Airways v Commission (judgment of 17.12.2003).
135.Στι 5 Μαρτου, ληξε η piροβλεpiµενηpiροθεσµα µεταφορ τη piρτη δσµη οδη-γιν στον σιδηροδροµικ τοµα.
130.A similar market investigation was undertaken regarding the cooperation agreementsbetween British Airways and Iberia.
Οι οδηγεαυτ ελευθερνουν τι διασυνοριακ εµpiο-
A noticesummarising the agreements and the commitments submitted by the parties was published on
Εpiιpiλον, η FS δεσµεθηκε τι θα piα-ρχει λξη, για piεροδο piντε ετν, σε λλε σιδηροδροµικ εταιρεε για την εκτ-λεση των εν λγω µεταφορν.
I — ANTITRUST — ARTICLES 81 AND 82; STATE MONOPOLIESAND MONOPOLY RIGHTS — ARTICLES 31 AND 86 cargo members of IATA decided to amend thelow-density cargo conversion factor from thepresent 6 000 cubic cm to 5 000 cubic cm.
Κατpiιν τωνανωτρω, η Εpiιτροpi κατληξε στο συµpi-ρασµα τι η κατχρηση εχε piερατωθε και,λαµβνοντα υpiψη τον καινοφαν χαρα-κτρα τη υpiθεση και τι ουσιδει δε-σµεσει piου ανλαβε η FS, αpiοφσισε ναµην εpiιβλει piρστιµο.
Thischange has triggered several formal and informalcomplaints, the core argument of which is that itwill have a significant impact on shippers’ andfreight forwarders’ costs.
Το Συµβο λιο εξδωσε κοιν θση εpi τη δ-σµη µτρων στι 26 Ιουνου.
Railways ing to provide traction services (i.e. locomotivesand train crews), which only FS was capable ofproviding.
137.Στι 28 Αυγοστου η Εpiιτροpi εξδωσε
FS alsoundertook to provide traction services, for aperiod of five years, to other railway companiesfor such services.
Ογενικ στχο εναι να διαµορφωθε µιακοιν piροσγγιση για την εφαρµογ τη νο-µοθεσα κατ των piεριοριστικν συµφωνινκαι καταχρσεων δεσpiζουσα θση στονσιδηροδροµικ τοµα, οτω στε να αpiο-φευχθον οι αντικρουµενε αpiοφσει.
In the light of this, the Commission concluded that the abuse had beenterminated and, in view of the novelty of the caseand the substantial commitments offered by FS,decided not to impose a fine.
εpiσηµη αpiφαση στην υpiθεση GVG/FS (1).Η Εpiιτροpi κρινε τι η ιταλικ κρατικ σιδηροδροµικ εταιρεα Ferrovie dello stato (FS)εχε καταχραστε τη δεσpiζουσα θση τηδιτι αρνθηκε να συµµετσχει σε λεγµενοδιεθν µιλο (2), αρνθηκε να συζητσει τουρου σιδηροδροµικ piρσβαση και διτιαρνθηκε να piαρσχει υpiηρεσε λξη (δη-λαδ, κινητριε µαξε και piροσωpiικ συρ-µν), piου µνο η FS ταν σε θση να piαρχει.Κατpiιν συζητσεων µε την Εpiιτροpi και
135.On 5 March, the statutory deadline fortransposition of the first railway package expired.This package of directives liberalises crossborder rail freight services and provides a frameworkfor conditions of access, for both freight and passenger services, to the rail network — how trainpaths are allocated on the tracks, what the trackcharges should be, who should be responsible forthe allocation and charging process, and how thenewly created national railway regulators shouldoversee the process.
(1)COMP/D-2/C.37.685.(2)Εpi του piαρντο αpiατηση τη νοµοθεσα τη ΕΕ για τι
Meanwhile, a second railway package, including the liberalisation ofnational freight markets, was the subject of acommon position in June.
44 εpiιχειρσει piου piροτθενται να εκτελον διασυνοριακσιδηροδροµικ µεταφορ.
138.Regulation (EC) No 1/2003 will givenational competition authorities (NCAs)competence to enforce Community antitrustrules fully in the rail transport sector.
139.Η Εpiιτροpi ξεκνησε την αναθερησητου κανονισµο αριθ.
A newnetwork of rail experts from the NCAs and the Competition DG met for the first time on8 October.