natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εξάλλου, στις p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς ε δια σ κ ο ρ p i ι - σ έ ν η και ι κ ρ ή ς κ λ ί α κ α ς οι κ ο ν οι κ ή βάση και ε γ ά λ ο α ρ ι θ ό ι κ ρ ώ ν p i ό λ ε ω ν ενδέχεται να είναι καταλληλότερη η κατασκευή ι α ς p i ε ρ ι φ ε ρ ε ι α κ ή ς ετα φ ο ρ ι κ ή ς υ p i ο δ ο ή ς .
On the other hand, for regions with a dispersed, small-scale economic base and a settlement pattern based on small towns, the construction of a regional transport infrastructure may be more appropriate.
Στις p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς ε αν ε p i α ρ κ ή οδικά δίκτυα, η χ ρ η α τοδότηση θα p i ρ έ p i ε ι ε p i ίσης να διατίθεται για την κατασκευή οδικών συνδέσεων ε ζωτική οι κ ο ν οι κ ή σ η α σ ί α .
In regions with inadequate road networks, funding should also be available to build economically vital road links.
Οι p i ρ ο κ λ ή σε ι ς της κινητικότητας και της p i ρ ο σ β α σ ι ό τητας στις αστικές p i ε ρ ι ο χ έ ς θα p i ρ έ p i ε ι να αν τ ι ε τ ω p i ι σ θ ο ύ ν ε p i ίσης , υ p i ο στη ρ ί ζ ο ν τα ς τα ο λ ο κ λ η ρ ω ένα σ υ σ τ ή α τα διαχείρισης και τις καθαρές ετα φ ο ρ ι κ έ ς λύσεις.
The challenges of mobility and accessibility in urban areas should also be tackled, supporting integrated management systems and clean transport solutions.
Π ρ ο κ ε ι έ ν ο υ να ε γ ι στο p i οι η θ ο ύ ν τα οφέλη p i ο υ α p i ο ρ ρ έ ο υ να p i ό τις ε p i εν δ ύ σε ι ς στις ετα φ ο ρ έ ς , η βοήθεια p i ο υ p i ρ ο έ ρ χ ετα ι α p i ό τα Τα ε ί α θα p i ρ έ p i ε ι να δ ι έ p i ετα ι α p i ό ο ρ ι σ έ ν ε ς αρχές.
In order to maximise the benefits deriving from transport investments, assistance from the Funds should be based on a number of principles.
Π α ρ α δ ε ί γ α το ς χάριν, τα p i ι θ ανά p i ο σ ο σ τ ά α p i ό δ ο σ η ς θα p i ρ έ p i ε ι να ε τ ρ ώ ν τα ι ε βάση το ε p i ί p i ε δ ο οι κ ο ν οι κ ή ς ανά p i τ υ ξ η ς και τη φύση των οι κ ο ν οι κ ώ ν δραστηριοτήτων στις σχετικές p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς , την p i υ κ νότητα και την p i οι ό τη τα των υ p i ο δ ο ώ ν ή το β α θ ό σ υ φ ό ρ η σ η ς .
For instance, potential rates of return should be measured by the level of economic development and the nature of economic activities of the regions concerned, the prevailing density and quality of infrastructures or the degree of congestion.
Στο p i λ α ί σ ι ο του p i ρ ο σ δ ι ο ρ ι σ ο ύ του κοινωνικού οφέλους p i ο υ p i ρ ο β λ έ p i ετα ι να p i ρ ο κ ύ ψ ε ι α p i ό τέτοιες ε p i εν δ ύ σε ι ς , θα p i ρ έ p i ε ι να λ α β ά ν ο ν τα ι δεόντως υ p i ό ψ η οι p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικές και οι κοινωνικές ε p i ι p i τ ώ σε ι ς των p i ρ ο β λ ε p i ό εν ω ν έργων υ p i ο δ ο ή ς .
When determining the social rates of return, due account should also be taken of environmental and social implications of prospective infrastructure projects.
 ε ύ τερο ν , η αρχή της p i ε ρ ι β α λ λ ο ντική ς β ι ω σ ι ό τητας θα p i ρ έ p i ε ι να γίνεται σεβαστή στο ε γ α λ ύ τερο δυνατό β α θ ό σ ύ φ ω να ε τη Λευκή Βίβλο (1).
Second, the principle of environmental sustainability should be respected to the greatest possible extent, in accordance with the White Paper (1).
Εντούτοις, θα p i ρ έ p i ε ι να β ε λ τ ι στο p i οι η θ ε ί η p i ε ρ ι β α λ λ ο ντική και η γενική α p i ό δ ο σ η κάθε τ ρ ό p i ο υ ετα φ ο ρ ώ ν , ιδίως όσον αφορά τη χρήση υ p i ο δ ο ώ ν εντός και ετα ξ ύ των διαφόρων τ ρ ό p i ω ν (2).
However, the environmental and general performance of each mode of transport should be optimised, in particular concerning the use of infrastructure within and across the different modes (2).
Τρίτον, ιδιαίτερη p i ρ ο σ ο χ ή θα p i ρ έ p i ε ι να δίδεται στις p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς σύγκλισης και στις χώρες p i ο υ κ α λ ύ p i τον τα ι α p i ό το Τα ε ί ο Συνοχής ώστε να εκσυγχρονισθεί το σ ι δ η ρ ο δ ρ οι κ ό δίκτυο έ σ ω της p i ρ ο σε κ τ ι κ ή ς ε p i ι λ ο γ ή ς των το έ ω ν p i ρ ο τ ε - ραιότητας και της εξασφάλισης της διαλειτουργικότητάς τους στο p i λ α ί σ ι ο του Ε υ ρ ω p i α ϊ κού Σ υ σ τ ή α το ς  ι α χ ε ί ρ ι σ η ς των Σ ι δ η ρ ο δ ρ οι κ ώ ν Μεταφορών (ERTMS).
Third, particular attention should be paid in the Convergence regions and in countries covered by the Cohesion Fund to modernising the railway system by carefully selecting the priority sections, ensuring their interoperability within the framework of the European Rail Transport Management System (ERTMS).
COM(2001) 370. ) «  ι α τήρηση της Ε υ ρ ώ p i η ς σε κίνηση.
) ‘European transport policy for 2010: time to decide’, COM(2001) 370. )
Τέταρτον, οι ε p i εν δ ύ σε ι ς στις υ p i ο δ ο έ ς ετα φ ο ρ ώ ν θα p i ρ έ p i ε ι να συνοδεύονται α p i ό την κατάλληλη διαχείριση της κυκλοφορίας, ε ιδιαίτερη p i ρ ο σ ο χ ή στην ασφάλεια σ ύ φ ω να ετα εθνικά και κοινοτικά p i ρ ό τ υ p i α .
Fourth, investments in transport infrastructure should be accompanied by proper traffic management, with particular attention to safety, in accordance with national and Community standards.
Οι εθνικές και p i ε ρ ι φ ε ρ ε ι α κ έ ς στρατηγικές θα p i ρ έ p i ε ι να λ α βάνουν υ p i ό ψ η την ανάγκη ε p i ί τ ε υ ξ η ς ι σ ό ρ ρ ο p i η ς (και φ ι λ ο p i ε ρ ι β α λ λ ο ντική ς ) κ α τα ν ο ή ς των τ ρ ό p i ω ν ετα φορά ς p i ο υ θα ι κ αν ο p i οι ε ί τόσο τις οι κ ο ν οι κ έ ς όσο και τις p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικές ανάγκες.
National or regional strategies should take into account the need to achieve a balanced (and clean) modal split that serves both economic and environmental needs.
Οι στρατηγικές αυτές θα p i ρ έ p i ε ι , p i . χ . , να p i ε ρ ι λ α βάνουν ευφυή και p i ο λ υ τ ρ ο p i ι κ ά σ υ σ τ ή α τα ετα φ ο ρ ώ ν και, ιδίως, τεχνολογίες p i ο υ χ ρ η σ ι ο p i οι ο ύ ν τα ι για το ERTMS, καθώς και για το ερευνητικό p i ρ ό γ ρ α α ATM για τον Ενιαίο Ε υ ρ ω p i α ϊ κ ό Ουρανό (SESAR – για ένα p i ι ο ο οι ό ο ρ φ ο σ ύ στη α διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στην Ε υ ρ ώ p i η ) .
Strategies should include, for example, intelligent transport systems, multi-modal platforms and, in particular, technology used for the ERTMS and for the Single European Sky ATM Research Programme (SESAR — for a more uniform air traffic management system in Europe).
Με βάση τις p i ρ ο α να φ ε ρ θ ε ί σε ς αρχές, οι κατευθυντήριες γ ρ α έ ς για την ανάληψη δράσης είναι οι ακόλουθες:
Based on the abovementioned principles, the guidelines for action areas follows:
— Τα κράτη έ λ η και οι p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς p i ο υ είναι ε p i ι λ έ ξ ι α ( - ε ς ) για χ ρ η α τοδότηση α p i ό το στόχο της σύγκλισης (1) ή το Τα ε ί ο Συνοχής θα p i ρ έ p i ε ι να δώσουν τη δέουσα p i ρ ο τ ε ραιότητα στα 30 έργα ε υ ρ ω p i α ϊ κού ενδιαφέροντος, όταν βρίσκονται στο έδαφός τους.
— Member States and regions eligible for funding under the Convergence objective (1) or the Cohesion Fund, should give appropriate priority to those of the 30 projects of European interest where they fall within their territory.
Μέσα σ’ αυτό το σύνολο έργων θα p i ρ έ p i ε ι να δοθεί ιδιαίτερη p i ρ ο σ ο χ ή στις διασυνοριακές συνδέσεις.
Within this group of projects, cross-border links merit special attention.
Άλλα έργα ­ Ε ­ και στρατηγικές ετα φ ο ρ ι κ έ ς συνδέσεις θα p i ρ έ p i ε ι να στηρίζονται όταν σ υ β άλλο υ ν στην ανά p i τ υ ξ η και την ανταγωνιστικότητα.
Other TEN-T projects, and strategic transport links, should be supported where this presents a strong case in terms of their contribution to growth and competitiveness.
— Οι σ υ p i λ η ρ ω α τικές ε p i εν δ ύ σε ι ς σε δευτερεύουσες συνδέσεις είναι ε p i ίσης σ η αν τικές στο p i λ α ί σ ι οι α ς ενιαίας p i ε ρ ι φ ε ρ ε ι α κ ή ς στρατηγικής ετα φ ο ρ ώ ν και ε p i ι κοινωνιών p i ο υ θα κ α λ ύ p i τ ε ι τόσο αστικές όσο και αγροτικές p i ε ρ ι ο χ έ ς , p i ρ ο κ ε ι έ ν ο υ να διασφαλισθεί ότι οι p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς θα ε p i ω φ ε λ ο ύ ν τα ι α p i ό τις δυνατότητες p i ο υ p i α ρ έχουν τα ε ί ζ ο να δίκτυα.
— Complementary investment in secondary connections will also be important in the context of an integrated regional transport and communications strategy covering urban and rural areas, in order to ensure that the regions benefit from the opportunities created by the major networks.
Θα p i ρ έ p i ε ι ε p i ίσης να ενισχύουν τη δ η ι ο υ ρ γ ί α ενός διαλειτουργικού δικτύου p i ο υ θα κ α λ ύ p i τ ε ι ολόκληρη την ΕΕ.
They should also enhance the creation of an EU-wide interoperable network.
Η σ υ ό ρ φ ω σ η και οι ε φ α ρ ο γ έ ς της διαλειτουργικότητας και η ε φ α ρ ο γ ή του ERTMS θα p i ρ έ p i ε ι να α p i ο τ ε λ ο ύ ν έ ρ ο ς όλων των χ ρ η α το δ ο το ύ εν ω ν έργων, ανάλογα ε την p i ε ρ ί p i τ ω σ η .
Compliance and applications of the interoperability and the fitting of ERTMS on board and on track should be part of all projects financed where appropriate.
— Η p i ρ ο ώθηση p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τ ι κ ά β ι ώ σ ι ω ν δικτύων ετα φ ο ρ ώ ν , ιδίως στις αστικές p i ε ρ ι ο χ έ ς .
— Promoting environmentally sustainable transport networks, particularly in urban areas.
Αυτό συν ε p i ά γ ετα ι εγκαταστάσεις δ η ό σ ι ω ν ετα φ ο ρ ώ ν ( σ υ p i ε ρ ι λ α β αν ο έ ν ω ν των υ p i ο δ ο ώ ν σ τ ά θ ε υ σ η ς και ετε p i ι β ί β α σ η ς ) , σχέδια κινητικότητας, p i ε ρ ι ε τ ρ ι κού ς δακτυλίους, βελτίωση της ασφάλειας στους οδικούς κ ό β ο υ ς , ή p i ι α κυκλοφορία ( p i ο δ η λ α τ ό δ ρ ο ο υ ς και p i ε ζ ό δ ρ ο ο υ ς ) .
This includes public transport facilities (including park-and-ride infrastructures), mobility plans, ring roads, increasing safety at road junctions and soft traffic (cycle lanes, pedestrian tracks).
Συν ε p i ά γ ετα ι ε p i ίσης ενέργειες για την p i ρ ό σ β α σ η στις συνήθεις δ η ό σ ι ε ς ετα φ ο ρ ι κ έ ς υ p i η ρ ε σ ί ε ς ο ρ ι σ έ ν ω ν κοινωνικών ο ά δ ω ν - στόχων ( ό p i ως είναι οι η λ ι κ ι ω έ ν οι και οι ανά p i η ρ οι ) καθώς και τη δ η ι ο υ ρ γ ί α δικτύων δια ν ο ή ς για εναλλακτικά κ α ύ σ ι α ο χ η ά των .
It also includes actions providing for accessibility to common public transport services for certain target groups (the elderly, disabled persons) and providing distribution networks for alternative vehicle fuels.
Οι εσωτερικές p i λ ω τ έ ς οδοί p i ο ρ ο ύ ν ε p i ίσης να σ υ β άλλο υ ν στη β ι ω σ ι ό τη τα των δικτύων.
Inland navigation routes can also contribute to the sustainability of networks.
Ιδίως, τα λ ι ά ν ι α και τα α ε ρ ο δ ρ ό ι α θα p i ρ έ p i ε ι να συνδεθούν ε την ενδοχώρα τους.
In particular, harbours and airports should be connected to their hinterland.
— Περισσότερη p i ρ ο σ ο χ ή θα p i ρ έ p i ε ι να δοθεί στην ανά p i τ υ ξ η «θαλάσσιων α υ το κ ι ν η το δ ρ ό ω ν » και στις θαλάσσιες ετα φ ο ρ έ ς ι κ ρ ώ να p i ο σ τάσεων ως β ι ώ σ ι ω ν εναλλακτικών λύσεων σε σχέση ε τις οδικές και σ ι δ η ρ ο δ ρ οι κ έ ς ετα φ ο ρ έ ς ε γ ά λ ω να p i ο σ τάσεων .
— More attention should be paid to developing the ‘motorways of the sea’ and to short-sea shipping as a viable alternative to long-distance road and rail transport.
Στις p i ε ρ ι p i τ ώ σε ι ς p i ο υ τα κράτη έ λ η λ α βάνουν ενίσχυση τόσο α p i ό το Τα ε ί ο Συνοχής όσο και α p i ό τα ­ ι α ρ θρωτικά Τα ε ί α , θα p i ρ έ p i ε ι να γίνεται διάκριση στα p i ρ ο γ ρ ά α τα ετα ξ ύ των διάφορων ειδών ενεργειών p i ο υ χ ρ η α το δ ο το ύ ν τα ι α p i ό κάθε Τα ε ί ο , ε το Τα ε ί ο Συνοχής να δια δ ρ α α τ ί ζει το βασικό ρόλο όσον αφορά την ενίσχυση των δ ι ε υ ρ ω p i α ϊ κ ώ ν δικτύων ετα φ ο ρ ώ ν .
Where Member States receive support at the same time from both the Cohesion Fund and the Structural Funds, a distinction should be made in the programmes between the types of actions funded by each of the Funds, with the Cohesion Fund playing the key role in support of Trans-European transport networks.
Εξάλλου, τα ­ ι α ρ θρωτικά Τα ε ί α θα p i ρ έ p i ε ι γενικά να ε p i ι κ εν τ ρ ώ ν ο υ ν την p i ρ ο σ ο χ ή τους στην ανά p i τ υ ξ η υ p i ο δ ο ώ ν p i ο υ έχουν σχέση ε έ τ ρ α για την τόνωση της οι κ ο ν οι κ ή ς ανά p i τ υ ξ η ς ( ό p i ως είναι η ανά p i τ υ ξ η του του ρ ι σ ο ύ , και οι βελτιώσεις για την αύξηση της ελκυστικότητας των β ι ο η χ αν ι κ ώ ν ζωνών).
In turn, the Structural Funds should generally focus on the development of infrastructure linked to measures to stimulate economic growth (such as tourism development and improvements to increase the attractiveness of industrial sites).
Όσον αφορά τις οδικές υ p i ο δ ο έ ς , οι ε p i εν δ ύ σε ι ς θα p i ρ έ p i ε ι ε p i ίσης να ε p i ι δ ι ώ κ ο υ ν το γενικό στόχο της οδικής ασφάλειας.
With regard to road infrastructure, investments shall also fit the overall goal of road safety.
Τα κράτη έ λ η p i ο ρ ο ύ ν να χ ρ η σ ι ο p i οι ο ύ ν συντονιστές ως έ σ ο για να συν το ε ύ σ ο υ ν το χρονικό διά στη α ετα ξ ύ του σ χ ε δια σ ο ύ και της υλικής p i ρ α γ α το p i ο ί η σ η ς του έργου.
Member States can make use of the coordinators as a means of shortening the time that elapses between designation of the planning of the network and the physical construction.
Τα κράτη έ λ η θα χρειασθεί να p i ρ ο σ δ ι ο ρ ί σ ο υ ν κατ’ ιδίαν εκ των p i ρ ο τ έ ρ ω ν το p i λ έ ο ν κατάλληλο έ σ ο για τα σ χ ε δια ζ ό ε να έργα.
Member States individually will need to determine in advance the instrument most suited to the planned projects.
Ενίσχυση των συνεργειών ανά ε σ α στην p i ρ ο στασία του p i ε ρ ι β άλλο ν το ς και στην ανά p i τ υ ξ η
Strengthen the synergies between environmental protection and growth
Οι p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικές ε p i εν δ ύ σε ι ς p i ο ρ ο ύ ν να βοηθήσουν την οι κ ο ν ο ί α κατά τρεις τ ρ ό p i ο υ ς : p i ο ρ ο ύ ν να εξασφαλίσουν τη να κ ρ ο χρόνια β ι ω σ ι ό τη τα της οι κ ο ν οι κ ή ς ανά p i τ υ ξ η ς , ε ι ώ ν ο υ ν το εξωτερικό p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τ ι κ ό κόστος για την οι κ ο ν ο ί α ( p i . χ . το κόστος για την υγεία, το κόστος κ α θα ρ ι σ ο ύ και το κόστος ε p i αν ό ρ θ ω σ η ς των ζ η ι ώ ν ) και τονώνουν την και ν ο το ί α και τη δ η ι ο υ ρ γ ί α α p i α σ χ ό λ η σ η ς .
Environmental investments can contribute to the economy in three ways: they can ensure the longterm sustainability of economic growth, they decrease external environmental costs to the economy (e.g. health costs, clean-up costs or damage recovery) and they stimulate innovation and job creation.
Τα ε λ λ ο ν τ ι κ ά p i ρ ο γ ρ ά α τα για τη συνοχή θα p i ρ έ p i ε ι να ε p i ι δ ι ώ κ ο υ ν την ενίσχυση των p i ι θα ν ώ ν συνεργειών ανά ε σ α στην p i ρ ο στασία του p i ε ρ ι β άλλο ν το ς και την ανά p i τ υ ξ η .
Future cohesion programmes should seek to strengthen potential synergies between environmental protection and growth.
Η p i α ρ ο χ ή p i ε ρ ι β α λ λ ο - ντικών υ p i η ρ ε σ ι ώ ν , ό p i ως είναι η υδροδότηση, οι υ p i ο δ ο έ ς ε p i ε ξ εργασίας α p i ο β λ ή των και λ υ ά των , η διαχείριση των φυσικών p i όρων , η α p i ο λ ύ αν σ η της γης ώστε να p i ο ρ ε ί να χ ρ η σ ι ο p i οι η θ ε ί για νέες οι κ ο ν οι κ έ ς δραστηριότητες, και η p i ρ ο στασία α p i ό ο ρ ι σ έ ν ο υ ς p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικού ς κινδύνους ( p i . χ . ε ρ η ο p i ο ί η σ η , ξηρασία, p i υ ρ κ α ϊ έ ς και p i λ η ύ ρ ε ς ) , θα p i ρ έ p i ε ι να λάβουν α p i ό λ υ τη p i ρ ο τ ε ραιότητα στο p i λ α ί σ ι ο αυτό.
The provision of environmental services such as clean water supplies, waste and waste-water treatment infrastructures, management of natural resources, the decontamination of l and to prepare it for new economic activities, and protection against certain environmental risks (e.g. desertification, droughts, fires and floods), should all have high priority in this context.
Π ρ ο κ ε ι έ ν ο υ να ε γ ι στο p i οι η θ ο ύ ν τα οι κ ο ν οι κ ά οφέλη και να ε λ α χ ι στο p i οι η θ ε ί το κόστος, θα p i ρ έ p i ε ι να δοθεί p i ρ ο τ ε - ραιότητα στην αν τ ι ε τ ώ p i ι σ η της p i ε ρ ι β α λ λ ο ντική ς ρ ύ p i αν σ η ς στις p i η γ έ ς της.
In order to maximise economic benefits and minimise costs, priority should be given to tackling environmental pollution at its sources.
Στον το έ α της διαχείρισης των α p i ο β λ ή των , αυτό συν ε p i ά γ ετα ι την εστίαση στην p i ρ ό λ η ψ η , την ανακύκλωση και τη β ι ο α p i οι κ ο δ ό η σ η των α p i ο β λ ή των , οι ο p i ο ί ε ς έχουν καλή σχέση κόστους - α p i ο τ ε λ ε σ α τικότητας και βοηθούν στη δ η ι ο υ ρ γ ί α θέσεων εργασίας.
In the waste management sector, this implies focusing on waste prevention, recycling and biodegradation of waste which are cost-effective and help to create jobs.
Οι α να p i τ υ ξ ι α κ έ ς στρατηγικές θα p i ρ έ p i ε ι να βασίζονται σε ί α εκ των p i ρ ο τ έ ρ ω ν αξιολόγηση των αναγκών και των ειδικών p i ρ ο β λ η ά των p i ο υ αν τ ι ε τ ω p i ί ζουν οι p i ε ρ ι φ έ ρ ε ι ε ς ε τη χ ρ η σ ι ο p i ο ί η σ η , στο έ τ ρ ο του δυνατού, των κατάλληλων δεικτών.
Development strategies should be based on a prior evaluation of needs and specific issues faced by regions, where possible using appropriate indicators.
Θα p i ρ έ p i ε ι να γίνουν p i ρ ο σ p i ά θ ε ι ε ς p i ρ ο κ ε ι έ ν ο υ να ενθαρρυνθεί η εσωτερίκευση του εξωτερικού p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικού κόστους, ενώ p i α ρ άλλη λ α θα p i ρ έ p i ε ι να ενισχύονται η δ η ι ο υ ρ γ ί α και η ανά p i τ υ ξ η έ σ ω ν p i ο υ θα βασίζονται στην αγορά ( β λ έ p i ε , p i . χ . , τα έ σ α p i ο υ p i ρ ο τ ε ί ν ο ν τα ι ε το σχέδιο δράσης σχετικά ε τις p i ε ρ ι β α λ λ ο ν τικές τεχνολογίες).
Efforts should be made to promote the internalisation of external environmental costs, with support for the setting up and development of market-based instruments (see, for example, instruments proposed in the Environmental Technologies Action Plan).
Σ’ αυτό το p i λ α ί σ ι ο , εφιστάται η p i ρ ο σ ο χ ή στην p i ρ ω το β ο υ λ ί α « Π α γ κ ό σ ι α p i α ρ α κ ο λ ο ύ θ η σ η για την ασφάλεια και το p i ε ρ ι β άλλο ν » , η ο p i ο ί α α p i ό το 2008 θα p i α ρ έχει , σε p i αν ε υ ρ ω p i α ϊ κ ό ε p i ί p i ε δ ο , εν η ε ρ ω έ ν η p i λ η ρ ο φ ό ρ η σ η σχετικά ε την κάλυψη/χρήση της γης και τις ιδιότητες των ωκεανών, καθώς και χάρτες γεγονότων σε p i ε ρ ί p i τ ω σ η καταστροφών και α τ υ χ η ά των .
Attention is drawn in this context to the initiative Global Monitoring for Environment and Security, which from 2008 will provide Europe-wide, up-to-date information on land-cover/land-use and ocean properties as well as incident maps in case of disasters and accidents.
Κατά συν έ p i ε ι α , p i ρ ο τ ε ί ν ο ν τα ι οι ακόλουθες κατευθυντήριες γ ρ α έ ς για την ανάληψη δράσης:
Accordingly, the recommended guidelines for action are the following:
— Αν τ ι ε τ ώ p i ι σ η των σ η αν τικών αναγκών για ε p i εν δ ύ σε ι ς στις υ p i ο δ ο έ ς , ειδικά στις p i ε ρ ι ο χ έ ς σύγκλισης, και ιδιαίτερα στα νέα κράτη έ λ η , p i ρ ο ς σ υ ό ρ φ ω σ η p i ρ ο ς την p i ε ρ ι β α λ λ ο ντική ν ο ο θ ε σ ί α όσον αφορά τα ύδατα, τα α p i ό β λ η τα , τον αέρα, τη φύση και την p i ρ ο στασία των ειδών καθώς και τη β ι ο p i οι κ ι λ ό τη τα .
— Addressing the significant needs for investment in infrastructure, particularly in the Convergence regions and especially in the new Member States, to comply with environmental legislation in the fields of water, waste, air, nature and species protection and biodiversity.
—  ι α σ φ ά λιση ότι υ p i ά ρ χ ο υ ν ελκυστικές συνθήκες για τις ε p i ι χ ε ι ρ ή σε ι ς και το p i ρ ο σ ω p i ι κ ό τους ε υψηλή ειδίκευση.
— Ensuring that attractive conditions exist for businesses and their highly skilled staff.
Αυτό p i ο ρ ε ί να ε p i ι τ ε υ χθεί ε την p i ρ ο ώθηση ενός p i ρ ο γ ρ ά α το ς χρήσης γης p i ο υ θα p i ε ρ ι ο ρ ί ζει την άναρχη αστική ε p i έ κ τα σ η και ε τη να p i ο κατάσταση του φυσικού p i ε ρ ι β άλλο ν το ς , σ υ p i ε ρ ι λ α β αν ο έ ν η ς της ανά p i τ υ ξ η ς των φυσικών και p i ο λ ι τ ι σ ι κ ώ ν στοιχείων.
This can be ensured by promoting land-use planning which reduces urban sprawl, and by rehabilitating the physical environment, including the development of natural and cultural assets.
Οι ε p i εν δ ύ σε ι ς σ’ αυτόν τον το έ α θα p i ρ έ p i ε ι να συνδέονται σαφώς ε την ανά p i τ υ ξ η και ν ο τ οι κ ώ ν ε p i ι χ ε ι ρ ή σεων και τη δ η ι ο υ ρ γ ί α α p i α σ χ ό λ η σ η ς στις σχετικές p i ε ρ ι ο χ έ ς .
Investments in this area should be clearly linked to the development of innovative and job-creating businesses on the sites concerned.
— Εκτός α p i ό τις ε p i εν δ ύ σε ι ς στη β ι ώ σ ι η ενέργεια και στις ετα φ ο ρ έ ς p i ο υ κ α λ ύ p i τον τα ι αλλού, ενθάρρυνση των ε p i εν δ ύ σεων για την τήρηση των δ ε σε ύ σεων p i ο υ ανέλαβε η ΕΕ στο Κιότο.
— Promoting, in addition to the investments in sustainable energy and transport covered elsewhere, investments that contribute to the EU-Kyoto commitments.
— Λήψη έ τ ρ ω ν για την p i ρ ό λ η ψ η των κινδύνων έ σ ω της καλύτερης διαχείρισης των φυσικών p i όρων , της p i ι ο στο χ ο θ ε τη έ ν η ς έρευνας και της καλύτερης χρήσης των ΤΠΕ και έ σ ω p i ι ο και ν ο τ οι κ ώ ν δ η ό σ ι ω ν p i ο λ ι τικών διαχείρισης, οι ο p i ο ί ε ς θα p i ε ρ ι λ α βάνουν , p i α ρ α δ ε ί γ α το ς χάριν, p i ρ ο λ η p i τ ι κ ή p i α ρ α κ ο λ ο ύ θ η σ η .
— Undertaking risk prevention measures through improved management of natural resources, more targeted research and better use of ICTs, and more innovative public management policies including, for example, preventive monitoring.
Στις p i ε ρ ι p i τ ώ σε ι ς p i ο υ τα κράτη έ λ η λ α βάνουν ενίσχυση τόσο α p i ό το Τα ε ί ο Συνοχής όσο και α p i ό τα  ι α ρ θρωτικά Τα ε ί α , θα p i ρ έ p i ε ι να γίνεται σαφής διάκριση στα p i ρ ο γ ρ ά α τα ετα ξ ύ των τ ύ p i ω ν των ενεργειών p i ο υ χ ρ η α το δ ο το ύ ν τα ι α p i ό κάθε Τα ε ί ο , αντιστοίχως.
Where Member States receive support from both the Cohesion Fund and the Structural Funds, a clear distinction should be made in the programmes between the types of actions funded by each of the Funds, respectively.
Συναφής p i ρ ο τ ε ραιότητα είναι η ανάγκη ε ί ω σ η ς της εξάρτησης α p i ό τις p i α ρ α δ ο σ ι α κ έ ς p i η γ έ ς ενέργειας έ σ ω της βελτίωσης της ενεργειακής α p i ό δ ο σ η ς και της χ ρ η σ ι ο p i ο ί η σ η ς αν αν ε ώ σ ι ω ν p i η γ ώ ν ενέργειας.
A related priority is the need to reduce traditional energy dependency through improvements in energy efficiency and renewable energies.
Οι ε p i εν δ ύ σε ι ς σ’ αυτούς τους το ε ί ς σ υ β άλλο υ ν στην εξασφάλιση του ε φ ο δια σ ο ύ σε ενέργεια ε στόχο τη α κ ρ ο p i ρ ό θ ε σ η ανά p i τ υ ξ η ενώ p i α ρ άλλη λ α δρουν ως p i η γ ή και ν ο τ οι ώ ν και p i α ρ έχουν δυνατότητες εξαγωγών, ενώ είναι και α p i ο τ ε λ ε σ α τικές ως p i ρ ο ς το κόστος, ιδιαίτερα αν p i α ρ α ε ί ν ο υ ν υψηλές οι τ ι έ ς της ενέργειας.
Investments in these fields contribute to the security of energy supply for longterm growth, while acting as a source of innovation and providing opportunities for exports, and are cost effective especially if energy prices remain high.
Χρειάζονται ε p i ίσης ε p i εν δ ύ σε ι ς σε p i α ρ α δ ο σ ι α κ έ ς p i η γ έ ς ενέργειας ώστε να εξασφαλισθεί ο ε φ ο δια σ ό ς σε ενέργεια.
Investment in traditional sources of energy is also needed, so as to ensure security of supply.
Ιδίως, τα Τα ε ί α p i ρ έ p i ε ι να ε p i ι κ εν τ ρ ώ ν ο υ ν τις p i ρ ο σ p i ά θ ε ι έ ς τους –στις p i ε ρ ι p i τ ώ σε ι ς p i ο υ υ p i ά ρ χ ο υ ν ενδείξεις α δ υ να ί α ς της αγοράς και στο β α θ ό p i ο υ αυτό δεν είναι αντίθετο p i ρ ο ς τη να p i ε λ ε υ θ έ ρ ω σ η των αγορών– στην ολοκλήρωση των διασυνδέσεων, ε ιδιαίτερη έ φ α σ η στα δ ι ε υ ρ ω p i α ϊ κ ά δίκτυα, στη βελτίωση των ηλεκτρικών δικτύων καθώς και στην ολοκλήρωση και τη βελτίωση των δικτύων ετα φορά ς και δια ν ο ή ς αερίου, σ υ p i ε ρ ι λ α β αν ο έ ν ω ν των νησιωτικών και των α p i ό κ εν τ ρ ω ν p i ε ρ ι φ ε ρ ε ι ώ ν , κατά p i ε ρ ί p i τ ω σ η .
In particular, the Funds should concentrate — where there is evidence of market failure and where it does not go against the liberalisation of the market — on the completion of interconnections, with special emphasis on the Trans-European networks, the improvement of electricity grids and the completion and improvement of gas transmission and distribution networks including, where appropriate, in insular and outermost regions.
Οι κατευθυντήριες γ ρ α έ ς για ανάληψη δράσης στον το έ α αυτό είναι οι ακόλουθες:
Guidelines for action under this heading are the following: