natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επειδή η ευρωπαϊκή πολιηκή λαμβάνει αυξανόμενη σημασία θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε η διεύρυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης να μην αναχαιτίσει την περαιτέρω εξέλιξη της πολιηκής των μεταφορών στο εσωτερικό της Ευρώπης.
Given the growing importance of a European transport policy, care should be taken to ensure that enlargement of the European Union does not push the further development of transport policy within Europe into the background.
Η ισορροπία μεταξύ των συμφερόντων πολιηκής των μεταφορών των περιοχών του κέντρου και των συμφερόντων των περιφερειακών περιοχών είναι δύσκολο να επιτευχθεί και γι' αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία να συμμετέχουν στη διαδικασία αυτή και οι ενδιαφερόμενες περιοχές.
In the difficult process of balancing the transport policy interests of central regions against the justified concerns of peripheral regions, the main thing is to involve in the process the regions concerned.
Η ευρωπαϊκή πολιηκή μεταφορών απαιτεί μια διαρκή προσπάθεια αλλαγής προσανατολισμού.
European transport policy requires a constant changing of perspective.
Αυτό μπορεί να συμβεί είτε σε επίπεδο μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των τοπικών και των περιφερειακών αρχών είτε στα πλαίσια της μελλοντικής συνεργασίας μεταξύ της Επιτροπής των Περιφερειών και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
This can apply either to the level between the European Union and the territorial authorities, or to future cooperation between the Committee of the Regions and the European Parliament.
"Τα προβλήματα που δημιουργούν τα σύνορα δεν εξαλείφονται στον ίδιο βαθμό που περιορίζεται η σημασία τους".
"Borders are losing their importance, but still have their drawbacks".
Γι' αυτό η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει και στο μέλλον να προωθεί διασυνοριακά και διαπεριφερειακά σχέδια, όπως συμβαίνει π.χ. στα πλαίσια της κοινοηκής πρωτοβουλίας INTERREG.
The European Union should therefore continue to promote cross-border and inter-regional projects, as is done for example through the Community initiative Interreg.
Τέταρτο σεμινάριο που διοργανώθηκε στην Αθήνα με θέμα "Οι συνδυασμένες μεταφορές στη Νοτιοανατολική Ευρώπη" Αθήνα, 23/24 Οκτωβρίου 1997
Fourth seminar at the invitation of Athens (Greece) "Combined transport in south-east Europe" Athens, 23/24 October 1997
Υπάρχουν σημαντικές προοπηκές για ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών στη Νοηοανατολική Ευρώπη.
There are significant prospects for the development of combined transport in southeastern Europe.
Η περιοχή, λόγω της διάρθρωσης και της γεωγραφικής θέσης της, προσφέρεται για την ανάπτυξη όχι μόνο των χερσαίων μεταφορών, όπως στη Δυηκή Ευρώπη, αλλά και των θαλασσίων.
This region, through its structure and its geographical position, is mainly suited to the development of not only land transport - as in western Europe - but also maritime transport.
Τα τελευταία έτη, οι συνδυασμένες εμπορευμαηκές μεταφορές στη Νοηοανατολική Ευρώπη παρουσιάζουν σημαντικές ροές από και προς τη Δυηκή Ευρώπη και αύξηση της κυκλοφορίας μεταξύ των κρατών της περιοχής.
Combined goods transport in southeastern Europe shows substantial flows from and to western Europe, but also an increase in traffic between the states of southeastern Europe in recent years.
Οι συνδυασμένες μεταφορές πρέπει να αποτελέσουν τη σπονδυλική στήλη των εμπορευμαηκών μεταφορών αξιοποιώντας τα υπάρχοντα δίκτυα με τη βοήθεια κατάλληλων μεθόδων εμπορικής στήριξης.
Combined transport must constitute the backbone of goods transport, making the most of existing networks and with the help of appropriate methods of commercial follow-up.
Αυτό πρέπει να γίνει σε συνεργασία με τους ενεχόμενους συντελεστές του ιδιωηκού τομέα (μεταφορείς, εμπορικά επιμελητήρια κλπ.) και διαμέσου κατάλληλων συμφωνιών με τους σιδηροδρομικούς οργανισμούς όλων των χωρών της περιοχής τα δίκτυα των οποίων επείγει να βεληωθούν.
The latter must be done in cooperation with the relevant private sector actors (carriers, chambers of commerce etc.) and through suitable agreements with the railway organizations of all states in the region whose networks need to be improved as a matter of priority.
Οι θαλάσσιες συνδυασμένες εμπορευμαηκές μεταφορές πρέπει να περιλάβουν κατάλληλους λιμένες στη Νοηοανατολική Ευρώπη, έτσι ώστε με την αποτελεσμαηκότερη χρήση των υπαρχουσών εγκαταστάσεων και τη βελτίωση τους (ιδιαίτερα εγκαταστάσεις παραλαβής, ταξινόμησης, και αποθήκευσης εμπορευμάτων και σχεηκός εξοπλισμός) να μετατραπούν σε σημαντικά κέντρα συνδυασμένων μεταφορών.
Combined goods transport by sea must include suitable ports in southeastern Europe, so that through more effective use of existing installations and appropriate improvement of them (particularly installations for reception, sorting and storage of goods, and related equipment) they can be transformed into important combined transport centres;
Η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών πρέπει να θεωρηθεί από την άποψη της επίδρασης τους στη σχεηκή περιφέρεια.
The development of combined goods transport must be looked at in terms of its effects on the region concerned.
Η επίδραση αφορά κυρίως την οικονομική ανάπτυξη αλλά, επίσης, και το περιβάλλον ενώ παράλληλα η ασφάλεια αποτελεί σημαντικό παράγοντα.
These are mainly effects on economic growth, but also on the environment, while safety is also an important factor.
Ο ρόλος των Περιφερειών στην ευρύτερη Νοηοανατολική Ευρώπη είναι ζωηκός στο χώρο αυτό δεδομένου όη οι εγκαταστάσεις των συνδυασμένων μεταφορών βρίσκονται στο στάδιο της ανάπτυξης της περιοχής.
The role of the regions in the wider region of southeastern Europe is vital in these matters, given that combined transport installations are at the development stage in the region as a whole.
Εξάλλου, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε ειδικά θέματα που αποτέλεσαν την αφορμή του σεμιναρίου τα οποία, όμως, δεν εξετάστηκαν ακόμη σε βάθος όπως, για παράδειγμα :
Special attention will also need to be paid to specific subjects which prompted the holding of the seminar, but which have not yet been examined in depth, such as:
Λονδίνο, 1 Δεκεμβρίου 1997
Fifth seminar at the invitation of the city of London (United Kingdom) "City Mobility: a sustainable transport strategy for regional and local authorities and the EU" London, 1 December 1997
Η τελική διάσκεψη του κύκλου σεμιναρίων της ΕΤΠ για θέματα που αφορούν τις μεταφορές στην Ευρώπη - Αστική κινητικότητα : μια βιώσιμη στρατηγική μεταφορών για τους οργανισμούς τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης και την ΕΕ- πραγματοποιήθηκε στο Guildhall του Λονδίνου την 1η Δεκεμβρίου 1997.
The final conference in the Committee of the Regions seminar series on European transport issues - City Mobility: a sustainable transport strategy for regional and local authorities and the EU - was held at the Guildhall in London on 1 December 1997.
Η διάσκεψη φιλοξενήθηκε από τον Σύνδεσμο Δήμων του Λονδίνου (ALG), ο οποίος εκπροσωπεί τους 33 OTA της πόλης, δεδομένου ότι στο Λονδίνο δεν υπάρχει κεντρική διοίκηση.
The conference was hosted by the Association of London Government (ALG), the organisation representing the 33 local authorities in London in the absence of a strategic authority in London.
Στόχος της διάσκεψης ALG/ΕΤΠ ήταν να εξεταστούν τα προβλήματα μεταφορών στις αστικές περιοχές και να εντοπιστούν πιθανές λύσεις, με βάση την εμπειρία και την εμπειρογνωμοσύνη διαφόρων ευρωπαϊκών πόλεων.
The objective of the ALG/COR conference was to focus on the transport problems of urban areas and to set out possible solutions, drawing on the experience and expertise of several European cities.
Η εκδήλωση διοργανώθηκε προκειμένου να προβληθεί η στρατηγική μεταφορών της ΕΤΠ για τους οργανισμούς τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης και την ΕΕ.
The event was organised to launch the Committee of the Regions transport strategy for local and regional authorities and the EU.
Ο πρόεδρος του ALG, σύμβουλος κ. Toby Harris, έχει αναλάβει από κοινού με τον κ. Göran Farm, αντιπρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου της πόλης του Norrköping της Ανατολικής Σουηδίας, την εισήγηση της έκθεσης.
Cllr Toby Harris, ALG Chair, is joint rapporteur for the report, together with Mr Göran Farm, Vice Chair of Norrköping City Executive Board, East Sweden.
Στην έκθεση συνδυάζονται οι προηγούμενες γνωμοδοτήσεις της ΕΤΠ για να σχηματίσουν ένα ολοκληρωμένο πολιτικό έγγραφο με τη λήξη της πρώτης θητείας της ΕΤΠ.
The report brings together the opinions previously adopted by the COR into one comprehensive policy document to conclude the COR's first mandate.
Στη διάσκεψη παρουσιάστηκαν επίσης τα συμπεράσματα του κύκλου σεμιναρίων της ΕΤΠ.
The conference also represented the conclusion of the COR seminar series.
Την προεδρία της διάσκεψης ανέλαβε η αντιπρόεδρος του ALG και σύμβουλος της ΕΤΠ, κ. Sally Powell, αρχίζοντας με την παρουσίαση της στρατηγικής μεταφορών της ΕΤΠ που αναφέρεται στην έκθεση των κ. Harris και Farm.
The conference was chaired by Cllr Sally Powell vice chair of the ALG and COR member, and opened with the launch of the COR transport strategy of Cllr Harris and Mr Farm.
Εκφράστηκε η ελπίδα ότι τα θεσμικά όργανα της ΕΕ, οι εθνικές κυβερνήσεις και οι τοπικές και περιφερειακές αρχές θα λάβουν υπόψη τις αρχές αυτές κατά τη χάραξη της πολιτικής μεταφορών που εφαρμόζουν.
It is hoped that the EU institutions, national governments and local and regional authorities will take account of these ten principles when developing their transport policies.
"Ενα σημαντικό στοιχείο της έκθεσης αφορά την ανάγκη συνεργασίας των διαφόρων διοικητικών βαθμίδων για τη χάραξη και την εφαρμογή μιας βιώσιμης πολιτικής μεταφορών.
An important element of the report is that the various tiers of government need to collaborate when developing and implementing sustainable transport policies.
Κύριοι ομιλητές στη διάσκεψη ήταν ο επίτροπος Neil Kinnock, ο βουλευτής Dr.
Keynote speakers at the conference were European Commissioner Neil Kinnock and the Rt. Hon. Dr Gavin Strang MP, as well as high-profile politicians from the UK and across the EU.
Gavin Strang, καθώς και υψηλά ιστάμενοι πολιτικοί από το HB και όλη την Ευρώπη.
Commissioner Kinnock welcomed the COR transport strategy and the constructive role that the COR plays in the development of EU policies.
Ο επίτροπος Kinnock επιδοκίμασε τη στρατηγική μεταφορών της ΕΤΠ και τον εποικοδομηηκό ρόλο που διαδραματίζει στην ανάπτυξη των πολιτικών της ΕΕ.
He went on to speak about the European Commission initiatives that are currently taking place in the area of urban transport.
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις σημερινές πρωτοβουλίες της Επιτροπής στον τομέα των αστικών μεταφορών.
In particular Mr Kinnock outlined the new Commission Communication on transport policy for urban areas.
Επίσης, αναφέρθηκε σε ορισμένες σημαντικές πρωτοβουλίες που έχουν σχέση με τις μεταφορές, όπως η πληροφόρηση μέσω του Ίντερνετ για τη διάδοση καλών πρακτικών και το ερευνητικό πρόγραμμα QUATTRO, το οποίο
He also listed some of the key transport-related initiatives, such as an Internet-based information service that will disseminate good practice and the research project QUATTRO that will produce an inventory of criteria and methodologies for the quality management of transport systems.
Ο υπουργός μεταφορών, δρ.
The Secretary of State for Transport, the Rt Hon. Dr Gavin Strang MP, spoke about the government's plans for an integrated transport policy for the capital.
Gavin Strang, αναφέρθηκε στα σχέδια της κυβέρνησης για την εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης πολιτικής μεταφορών στην πρωτεύουσα.
The minister discussed proposals for a transport authority for London which would be accountable to a directly elected mayor and assembly for London. He went on to outline one of the measures being
Ο υπουργός εξέτασε προτάσεις για τη σύσταση ενός οργανισμού μεταφορών για το Λονδίνο, ο οποίος θα ελέγχεται από ένα άμεσα εκλεγόμενο δήμαρχο και δημοτικό συμβούλιο του Λονδίνου.
-26- considered to provide London with a sustainable transport system - a tax on non-residential car parking spaces that would raise finance to be re-invested in London's public transport system.
Στη διάσκεψη συμμετείχαν, επίσης, εκπρόσωποι των κυριοτέρων κομμάτων της αντιπολίτευσης.
Representatives of the main opposition parties were also present.
Ο βουλευτής, κ. Richard Ottaway, υπουργός μεταφορών της σκιώδους κυβερνήσεως αρμόδιος για την περιοχή του Λονδίνου και ο βουλευτής K.Tom Brake, εκπρόσωπος των φιλελεύθερων δημοκρατών για θέματα μεταφορών και σύμβουλος της εκλογικής περιφέρειας του Sutton απάντησαν στην ομιλία του υπουργού μεταφορών.
Mr Richard Ottaway MP, the Conservative shadow minister for transport in London, and Mr Tom Brake MP, the Liberal Democrat spokesperson on transport and member of LB Sutton responded to the speech of the secretary of state.
Ο βουλευτής Λόρδος Peter Bowness, σύμβουλος της εκλογικής περιφέρειας του Croydon και μέλος της ΕΤΠ, παρουσίασε τη γνωμοδότηση της ΕΤΠ που κατάρτισε ο ίδιος με ανηκείμενο το πράσινο βιβλίο της Επιτροπής για το δίκτυο των πολιτών.
Cllr Lord Peter Bowness, LB Croydon and COR member, presented his COR opinion paper on the European Commission's Citizens' Network Green Paper.
Η παρουσίαση ήταν το έναυσμα για την παράθεση, εκ μέρους πολιτικών και δημοσίων υπαλλήλων από όλη την ΕΕ, συγκεκριμένων παραδειγμάτων "δικτύων των πολιτών" που λειτουργούν ήδη.
This set the scene for politicians and officials from across the EU to provide concrete examples of a 'Citizens' Network' in action.
Ο αντιδήμαρχος της Κοπεγχάγης, Bente Frost, αναφέρθηκε στα κίνητρα και τα αντικίνητρα που χρησιμοποιούνται στην Κοπεγχάγη για την προαγωγή των βιώσιμων μεταφορών- ο διευθυντής μεταφορών του Βερολίνου, ôp.Ural Kalendar, εξήγησε με ποιο τρόπο ολοκληρώθηκε το σύστημα μεταφορών της πόλης μετά την επανένωση των δύο Γερμανιών ο εκπρόσωπος των διοικηηκών αρχών του Σίτυ του Λονδίνου, Bernard Harty, προσδιόρισε τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να επιτευχθεί η συμμετοχή του ιδιωηκού τομέα στη χρηματοδότηση των δημοσίων συγκοινωνιών και η δήμαρχος του Στρασβούργου αναφέρθηκε στο νέο σύστημα τροχιοδρόμων της πόλης και τη σημασία που έχει η πρόσβαση στα συστήματα μεταφοράς.
The deputy mayor of Copenhagen, Bente Frost, spoke about the 'carrots and sticks' used in Copenhagen to encourage sustainable travel; Dr Ural Kalendar, transport director in Berlin, explained how Berlin's transport system has been integrated post-unification; Mr Bernard Harty from the corporation of London, identified how the private sector can be involved in financing public transport, and the mayor of Strasbourg spoke about the new tram system in Strasbourg and the importance of accessibility in transport systems.
Η διάσκεψη ολοκληρώθηκε με την παρουσίαση του χάρτη μεταφορών της ΕΤΠ εκ μέρους του κ. Zaplana, προέδρου της Βαλέντσια στην Ισπανία και του κ. Weingartner, προέδρου της περιοχής του Τιρόλου στην Αυστρία.
The conference concluded with the launch of the COR Transport Charter by Mr Zaplana, president of Valencia in Spain and Mr Weingartner, president of the Tyrol region in Austria.
Στη διάσκεψη συμμετείχαν περίπου 300 αντυτρόσωποι από όλή την EE.
The conference was well attended with approximately 300 delegates from across the European Union.
Η εκδήλωση προσέλκυσε σε σημαντικό βαθμό το ενδιαφέρον του ευρωπαϊκού και του εθνικού Τύπου, καθώς και εφημερίδων και περιοδικών του Λονδίνου και οικονομικών δημοσιευμάτων.
The event attracted a considerable amount of press attention from European, national, London and trade publications.
Η διάσκεψη σημείωσε μεγάλη επιτυχία, χωρίς όμως να αποτελεί αυτοσκοπό.
The conference was a great success but not an end in itself.
Το έργο που επιτελέστηκε στο Λονδίνο και στα προηγούμενα σεμινάρια πρέπει να συνεχιστεί.
The good work achieved in London and at the previous seminars is ongoing.
Ιδιαιτέρως, η γνωμοδότηση των κ. Toby Harris και Göran Farm υιοθετήθηκε επισήμως από την ΕΤΠ στη σύνοδο ολομέλειας του Μαρτίου και θα αποτελέσει ένα σημαντικό μέσο ενημέρωσης των διαφόρων θεσμικών οργάνων της ΕΕ σχεηκά με τις απόψεις των ευρωπαϊκών οργανισμών τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης για την πολιηκή μεταφορών.
In particular the opinion paper of Mr Toby Harris and Mr Göran Farm was formally adopted by the Committee of the Regions at its plenary session in March and will act as an important tool in informing the different European institutions of the transport policy position of local and regional authorities across Europe.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
Appendix 2
Κατάλογος των γνωμοδοτήσεων για τις μεταφορές που υιοθέτησε η επιτροπή 3 "Μεταφορές και δίκτυα επικοινωνιών" κατά τη διάρκεια της πρώτης θητείας της Επιτροπής των Περιφερειών
List of transport-related opinions adopted by Commission 3 (Transportand Communication Networks) during the Committee of the Regions' first term
Γνωμοδότηση CdR 49/94 με θέμα την πρόταση κανονισμού (ΕΚ) του Συμβουλίου περί καθορισμού των γενικών κανόνων για τη χορήγηση κοινοπκής χρηματοδοηκής ενίσχυσης στον τομέα των διευρωπαϊκών δικτύων COMf94tá2/94/0065 SYN - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητής: ο κ. LERMA (ES)
Opinion CdR 49/94 on general rules for the granting of Community aid in the field of transEuropean networks COM(94) 62/94/0065 SYN - referral Rapporteur: Mr Lerma (Spain)
Γνωμοδότηση CdR 176/94 με θέμα την πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί των κοινοηκών προσανατολισμών για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών COM (941106/COD 94098 - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητές: οι κ. KURTH (D) και DURNWALDER (Ι)
Opinion CdR 176/94 on the development of the transEuropean transport network COM(94) 106/COD 94098 - referral Rapporteurs: Mr Kurth (Germany) and Mr Durnwalder (Italy)
Γνωμοδότηση CdR 177/94 με θέμα την πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχεηκά με τη διαλειτουργικότητα του Ευρωπαϊκού δικτύου τραίνων μεγάλης ταχύτητας COM (94Ì107/SYN 94112 - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητής: ο κ. DOUSSET (F)
Opinion CdR 177/94 on the interoperability of the European high speed train network COM(94) 107/SYN 94112 - referral Rapporteur: Mr Dousset (France)
Γνωμοδότηση CdR 141/95 σχεηκά με την έκθεση της Επιτροπής "Γενικοί προσανατολισμοί για το διευρωπαϊκό δίκτυο αερολιμένων" SEC (94) 1863 - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητής: ο κ. SAUWENS (Β)
Opinion CdR 141/95 on the report on guidelines for the transEuropean airport network SEC(94) 1863 - own-initiative Rapporteur: Mr Sauwens (Belgium)
Γνωμοδότηση CdR 15/96 με θέμα την πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχεηκά με την πρόσβαση στην αγορά παροχής υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια της Κοινότητας COM(94) 590 final - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητής: ο κ. KURTH (D)
Opinion CdR 15/96 on the Proposal for a Council Directive on access to the groundhandling market at Community airports COM(94) 590 final - own-initiative Rapporteur: Mr Kurth (Germany)
Γνωμοδότηση CdR 19/96 με θέμα την "Ανάπτυξη των ακτοπλοϊκών μεταφορών στην Ευρώπη: προοπτικές και προκλήσεις" -COM(95) 317 final - (μη υποχρεωηκή αίτηση γνωμοδότησης) Εισηγητής: ο κ. BOURGES (F)
Opinion CdR 19/96 on short sea shipping: prospects and challenges COM(95) 317 final - optional referral Rapporteur: Mr Bourges (France)
Γνωμοδότηση CdR 42/96 fin με θέμα το δίκτυο των πολιτών - Αξιοποίηση του δυναμικού των δημόσιων επιβαηκων μεταφορών στην Ευρώπη - Πράσινο Βιβλίο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής COM(95) 601 final - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητής: ο κ. BOWNESS (ΕΝ)
Opinion CdR 42/96 fin on the Citizens' Network - fulfilling the potential of public passenger transport in Europe - European Commission green paper COM(95) 601 final - referral Rapporteur: Lord Bowness (United Kingdom)
Γνωμοδότηση CdR 406/95 fin με θέμα το πρόγραμμα δράσεως της κοινής πολιηκής μεταφορών 1995-2000" COM(95) 302 final - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητές: οι κ.. FARM (S) και WEINGARTNER (A)
Opinion CdR 406/95 fin on the common transport policy action programme 1995-2000 COM(95) 302 final - referral Rapporteurs: Mr Farm (Sweden) and Mr Weingartner (Austria)
Γνωμοδότηση CdR 364/96 fin με τίτλο "Προς ένα δίκαιο και αποτελεσμαηκό καθορισμό των ημών σης μεταφορές: Πολιηκές επιλογές για την εσωτερίκευση των εξωτερικών στοιχείων κόστους των μεταφορών στην Ευρωπαϊκή Ένωση" COM(95) 691 final
Opinion CdR 364/96 fin on the Green Paper: towards fair and efficient pricing in transport -policy options for internalizing the external cost of transport in the European Union COM(95) 691 final - and on the Proposal for a Council Directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures COM(96) 331 final - 96/0182 SYN - own-initiative Rapporteurs: Mr Lebrun (Belgium) and Mr Weingartner (Austria)
Ψήφισμα CdR 38/97 fin με τίτλο'Τα εμπόδια στην ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων στην εσωτερική αγορά" (δεν υπάρχει έγγραφο βάσης) Εισηγητές: οι κ. ZAPLANA (ES) και SANZ SESMA (ES)
Resolution CdR 38/97 fin on obstacles to the free movement of goods in the internal market (no basic document) Rapporteurs: Mr Zaplana (Spain) and Mr Sanz Sesma (Spain)
Γνωμοδότηση CdR 64/97 fin για την πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχεηκά με την "Προώθηση ασφαλούς και διατηρήσιμης κινητικότητας (COM(96) 654 final) - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητής: ο κ. GUSTÂV (S)
Opinion CdR 64/97 fin on the Proposal for a Council Decision on the promotion of sustainable and safe mobility COM(96) 654 final) - referral Rapporteur: Mr Gustâv (Sweden)
Γνωμοδότηση CdR 136/97 fin για ένα "Πρόγραμμα δράσης για ης συνδυασμένες μεταφορές εμπορευμάτων" και την "Πρόταση κανονισμού (ΕΚ) του Συμβουλίου σχεηκά με την παροχή κοινοηκής χρηματοδοηκής στήριξης δράσεων για την προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών εμπορευμάτων" (COM(96) 335 final - 96/0207 SYN) - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητής: ο κ. DAMMEYER (D)
Opinion CdR 136/97 fin on the Commission Communication concerning an action programme to promote the combined transport of goods and the Proposal for a Council Regulation (EC) concerning the granting of Community financial assistance for actions to promote combined goods transport COM(96) 335 final - 96/0207 SYN - own-initiative Rapporteur: Mr Dammeyer (Germany)
Γνωμοδότηση CdR 137/97 fin με θέμα την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής: "Προς μία νέα ναυτιλιακή πολιηκή (COM(96) 81 final) - αίτηση γνωμοδότησης Εισηγητής: ο κ. LAAN (NL)
Opinion CdR 137/97 fin on the Communication from the European Commission - Towards a new maritime strategy COM(96) 81 final - referral Rapporteur: Mr Laan (Netherlands)
Γνωμοδότηση CdR 143/97 fin για το Λευκό Βιβλίο "Στρατηγική για την ανασυγκρότηση των σιδηροδρόμων της Κοινότητας (COM(96)421 final) - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητές: οι κ. DOSSET (F) και RICCA (I)
Opinion CdR 143/97 fin on the White Paper - A strategy for revitalizing the Community's railways COM(96) 421 final - own-initiative Rapporteurs: Mr Dousset (France) and Mr Ricca (Italy)
Σχέδιο γνωμοδότησης CdR 253/97 fin σχεηκά με τη "Πανευρωπαϊκή διάσταση της πολιτικής μεταφορών (δεν υπάρχει βασικό έγγραφο) - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητής: ο κ. WARTENBERG (D)
Opinion CdR 253/97 fin on the pan-European dimension of transport policy (No basic document) - own-initiative Rapporteur: Mr Wartenberg (Germany)
Σχέδιο γνωμοδότησης CdR 255/97 rév.l σχεηκά με μια "Σφαιρική και συνεκτική στρατηγική μεταφορών για τους οργανισμούς τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης και την Ευρωπαϊκή Ένωση" - (δεν υπάρχει έγγραφο βάσης) -γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητές: οι κ FARM (S) και HARRIS (UK)
Draft Opinion CdR 255/97 rev. 1 on a comprehensive strategy for local and regional authorities and the European Union (No basic document) - own-initiative Rapporteurs: Mr Farm (Sweden) and Mr Harris (United Kingdom)
Σχέδιο γνωμοδότησης CdR 256/97 με θέμα μια κοινοηκή στρατηγική και τη δημιουργία προϋποθέσεων για τη χρήση της τηλεμαηκής σης οδικές μεταφορές στην Ευρώπη και πρώτες προτάσεις δράσης COM(97) 223 final - γνωμοδότηση πρωτοβουλίας Εισηγητής: ο κ. KURTH (D)
Draft Opinion CdR 256/97 rev. 1 on the Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on a Community strategy and framework for the deployment of road telematics in Europe COM(97) 223 final - own-initiative Rapporteur: Mr Kurth (Germany)
Σχέδιο γνωμοδότησης CdR 265/97 fin σχεηκά με τη "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχεηκά με τα τέλη αεροδρομίου" (COM(97) 154 τελικό - αίτηση γνωμοδότησης) Εισηγητής: ο κ. WIESHEU (D)
Opinion CdR 265/97 fin on the Proposal for a Council Directive on airport charges (COM(97) 154 final) - referral Rapporteur: Dr Wiesheu (Germany)