natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην Ανατολική Ευρώπη, η βιομηχανία εξακολουθεί να αποτελεί την κυριότερη πηγή εκπομπών ΠΟΕΠΜ, αλλά η κατάσταση αυτή ενδέχεται να αλλάξει με την αναμενόμενη αύξηση στον τομέα των μεταφορών.
The extent of the threat posed to the environment and human health by chemicals remains uncertain because of the vast numbers of chemicals in common use and the lack of knowledge about the ways in which they move through and accumulate in the environment and their human and ecological impacts.
Ο βαθμός της επικινδυνότητας των χημικών ουσιών για το περιβάλλον και την υγεία του ανθρώπου παραμένει αβέβαιος, λόγω του υπέρογκου αριθμού χημικών ουσιών που κυκλοφορούν στην αγορά και της ελλειπούς γνώσης των τρόπων με τους οποίους αυτές αποβάλλονται και συσσωρεύονται στο περιβάλλον, καθώς και των επιπτώσεων τους για τον άνθρωπο και τη φύση.
Because of the difficulty of assessing the toxicity of the many potentially hazardous chemicals in use or released (and of their mixtures), some current control strategies are now aimed at reducing the "load" of chemicals in the environment (and, thereby, of exposures to them) through elimination or reduction of their use and emissions. New instruments, such as voluntary redviction programmes and Toxic Release Inventories/Pollutant Emission Registers are gaining increasing attention.
Η καταγραφόμενη συνολική παραγωγή αποβλήτων εκτιμάται ότι έχει αυξηθεί κατά 10% περίπου από το 1990 έως το 1995.
Reported total waste generation is estimated to have increased by nearly 10% between 1990 and 1995.
Ωστόσο, κατά ένα μέρος η προφανής αύξηση μπορεί να οφείλεται στη βελτίωση της παρακολούθησης των αποβλήτων.
However, part of the apparent increase may be the result of improved waste monitoring.
Η διαχείριση των αποβλήτων στις περισσότερες χώρες εξακολουθεί να πραγματοποιείται κατά μείζονα λόγο μέσω της φθηνότερης διαθέσιμης λύσης : της υγειονομικής ταφής.
Waste management in most countries continues to be dominated by the cheapest available option: landfill.
Η ανακύκλωση φαίνεται να σημειώνει μεγαλύτερη επιτυχία σε χώρες με σοβαρή υποδομή για τη διαχείριση των αποβλήτων.
Waste minimisation and prevention are being increasingly recognised as more desirable solutions for waste management, but no overall progress in this direction can yet be seen.
εσωτερικά και θαλάσσια νερά
Recycling tends to be more successful in countries with a strong waste management infrastructure.
Στην ΚΑΕ και τα NAK δίνεται προτεραιότητα μεταξύ άλλων στη βελτίωση της διαχείρισης των αποβλήτων μέσω του καλύτερου διαχωρισμού των απορριμμάτων και της καλύτερης διαχείρισης της υγειονομικής ταφής, στην ανάληψη πρωτοβουλιών ανακύκλωσης σε τοπικό επίπεδο, καθώς και στην, με
Priorities in CEE and in the NIS include improving municipal waste management through better separation of wastes and better landfill management, the introduction of recycling initiatives at local level, and carrying out low-cost mitigation and containment at priority disposal sites.
Στο πλαίσιο του ΠΠΕ δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη βιώσιμη διαχείριση φυσικών πόρων, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται τα εσωτερικά, παράκτια και θαλάσσια νερά.
The overall pressure on biodiversity from human activities (intensive agriculture, forestry, urbanisation and infrastructure development, as well as pollution) has generally increased since the Dobris assessment.
Μολονότι, κατά την προηγούμενη δεκαετία, τα ποσοστά άντλησης νερών παρέμειναν σταθερά ή σημείωσαν ακόμη και μείωση σε αρκετές χώρες της Δυτικής και Ανατολικής Ευρώπης, το ενδεχόμενο εμφάνισης φαινομένων λειψυδρίας παραμένει, ιδίως στις παρυφές αστικών περιοχών.
These pressures arise from uniform and increasingly large-scale management of agriculture and forestry, fragmentation of the landscape (leading to isolation of natural habitats and species), loading by chemicals, water extraction, disturbance, and influx of alien species.
Θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να επέλθουν βελτιώσεις στην ποιότητα των υπογείων υδάτων, εξαιτίας του χρόνου που απαιτείται για την είσοδο και την αποβολή των ρυπογόνων ουσιών από τα υπόγεια νερά.
However, these could be threatened by the pressures resulting from economic change and development unless adequate measures for their protection are built into the Environmental Programme for Europe and into national economic development policies and related financial mechanisms as well as into accession agreements for those countriesjoining the EU.
διάβρωση του εδάφους
inland and marine waters
Από το 1990 δεν επήλθε καμία συνολική βελτίωση στην ποιότητα των νερών των ποταμών της Ευρώπης.
The EPE pays particular attention to sustainable management of natural resources, including inland, coastal and marine waters.
Σε πολλές Ευρωπαϊκές θάλασσες εξακολουθεί να ασκείται εντατική υπεραλίευση και τα αποθέματα μιας σειράς ειδών έχουν μειωθεί σοβαρά, υπογραμμίζοντας και πάλι την επείγουσα ανάγκη για προώθηση της βιώσιμης αλιείας που αναφέρεται και στο πλαίσιο του ΠΕΕ.
Although, in the past decade, water abstraction rates have been stable or have even decreased in a number of Western and Eastern European countries, potential water shortages persist, particularly around urban areas. Leakages from distribution systems in some countries, and inefficient water use in all countries continue to be problems.
Η διάβρωση του εδάφους και η αλάτωση παραμένουν σοβαρά προβλήματα σε πολλές περιοχές, ιδίως στη περιοχή της Μεσογείου.
Concentrations of pesticides in groundwater commonly exceed EU maximum admissible concentrations and many countries report groundwater pollution by heavy metals, hydrocarbons and chlorinated hydrocarbons.
Όσον αφορά την προστασία του εδάφους, άλλον ένα τομέα που αντιμετωπίζεται με ιδιαίτερη προσοχή στο πλαίσιο του ΠΠΕ, είναι μικρή η πρόοδος που έχει συντελεσθεί.
Improvements in groundwater quality will take many years to achieve because of the time taken for pollutants to enter and move through groundwater.
Μεγάλος αριθμός ρυπασμένων εκτάσεων χρειάζεται αποκατάσταση.
Since 1990, there has been no overall improvement in river quality in Europe.
Μέχρι σήμερα έχουν εντοπιστεί 300.000 κατά πάσα πιθανότητα ρυπασμένες περιοχές, κυρίως στη Δυτική Ευρώπη, και ειδικά σε περιοχές με μακρά παράδοση στη βαριά βιομηχανία.
Despite a 40-60% reduction in phosphorus emissions over the past five years - resulting from measures in industry and waste water treatment and the increasing use of phosphate-free detergents in households- the problem of eutrophication ofrivers, lakes, reservoirs and coastal and marine waters remains as reported in the Dobris assessment, with excessive nutrient levels in many areas.
Στην Ανατολική Ευρώπη, όπου υπάρχουν πολυάριθμες ρυπασμένες περιοχές που χρησιμοποιούνται για στρατιωτικούς-σκοπούς, απαιτούνται περισσότερα στοιχεία για να καθοριστεί η έκταση του προβλήματος.
Many European seas continue to be heavily over-fished, and stocks of a number of species are seriously depleted, underlining again the urgent call in the EPE for promoting sustainable fisheries.
τεχνολογικοί και φυσικοί κίνδυνοι
Soil erosion and salinisation remain serious problems in many areas, particularly around the Mediterranean.
Περισσότερες από 290 ευρωπαϊκές πόλεις έχουν υπογράψει τη χάρτα του Aalborg (Δήμοι και κοινότητες της Ευρώπης στην πορεία προς τη βιωσιμότητα).
Currently, 300 000 potentially contaminated sites have been identified, mainly in Western Europe, particularly in areas with a long tradition of heavy industry.
Με γνώμονα τα καταγραφόμενα επεισόδια, ο αριθμός των βιομηχανικών ατυχημάτων ανά μονάδα δραστηριότητας στην ΕΕ φαίνεται ότι παρουσιάζει πτωτική τάση.
In Eastern Europe, where there is a large number of contaminated military areas, better information is needed to ascertain the extent of the problem.
Από την παραπάνω αξιολόγηση προκύπτει ότι, παρά τη μείωση ορισμένων πιέσεων σε βάρος του περιβάλλοντος, το γεγονός αυτό δεν ήταν σε γενικές
Although there have been some improvements since the Dobris assessment (for example, in urban air quality), many stresses, especially from transport, are increasingly leading to a deterioration in the quality of life and human health. One positive development has been a growing interest by cities in the local Agenda 21 movement.
Γενική επισκόπηση γραμμές ικανό να οδηγήσει στη βελτίωση της κατάστασης ή της ποιότητας του περιβάλλοντος στην Ευρώπη.
In addition to the stresses constantly imposed by day-to-day human activities, Europe's environment is affected by infrequent impacts from major technological accidents and natural hazards.
Πρόσφατα έχει έλθει στο προσκήνιο η ένταξη των περιβαλλοντικών παραμέτρων σε άλλους τομείς πολιτικής, καθώς και η προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης.
Damage from floods and other disasters with a climatological background is increasing in Europe, possibly as a result of human influences such as changes in the landscape (including soil sealing under urban areas and infrastructure), as well as from the more frequent occurrence of extreme weather events.
Οι μεταφορές, η ενέργεια, η βιομηχανία και η γεωργία αποτελούν βασικές τομεακές «κινητήριες δυνάμεις» που επηρεάζουν το περιβάλλον στην Ευρώπη.
The assessment above shows that, although some pressures on the environment have been reduced, this has not generally led to an improvement in the state or quality of the environment of Europe.
Η ανάπτυξη περιβαλλοντικών πολιτικών και η αποτελεσματική εφαρμογή τους ποικίλλει σημαντικά από τομέα σε τομέα.
This is due, in some cases, to natural time delays (in processes such as stratospheric ozone depletion or the build-up of phosphorus concentrations in lakes).
Η γεωργία καλύπτεται σε μικρότερο βαθμό και τελεί υπό αναθεώρηση, ενώ η κατάσταση στον τομέα των μεταφορών παραμένει προβληματική.
However, in many cases the measures taken have been too limited, given the scale and complexity of the problem (for example, summer smog or pesticides in groundwater).
μεταβολή του κλίματος, οξίνιση, θερινή αιθαλομίχλη, βιοποικιλότητα, προβλήματα στις πόλεις, χημικές ουσίες, ατυχήματα
More recendy, the integration of environmental considerations into other policy areas and the promotion of sustainable development have come to the fore.
Στον τομέα των μεταφορών, περισσότερο από οπουδήποτε αλλού, οι περιβαλλοντικές πολιτικές αδυνατούν να παρακολουθήσουν τους ρυθμούς της ανάπτυξης.
Transport, energy, industry and agriculture are key sectoral "driving forces" diat impact on Europe's environment.
Τα προβλήματα συμφόρησης, ατμοσφαιρικής ρύπανσης και θορύβου διογκώνονται.
The development of environmental policies and their effective implementation varies widely between these sectors.
Μέχρι πρόσφατα, η ανάπτυξη των μεταφορών εθεωρείτο από πολλούς ως βασική συνιστώσα της οικονομικής μεγέθυνσης και ανάπτυξης.
The industry and energy sectors are reasonably well covered by policies, but some areas still need attention (e.g. energy efficiency, renewable energy) ; agriculture is covered to a lesser extent and is under review; the situation for the transport sector remains unsatisfactory.
Από την παρούσα έκθεση προκύπτει ότι έχει σημειωθεί κάποια πρόοδος όσον αφορά αυτούς τους περιορισμένους στόχους στο μεγαλύτερο μέρος της
Transport: Goods transport by road in the whole of Europe has increased by 54% since 1980 (measured in tonne-km), passenger transport by car has increased by 46% since 1985 (passenger-km, EU only) and the number of passengers climate change, acidification, summer smog, biodiversity, urban problems,
Το περιβάλλον στην Ευρώπη: Δεύτερη αξιολόγηση
Europe's Environment: The Second Assessment chemicals, accidents transported by air has grown by 67% since 1985.
Παρ' όλα αυτά, η συνεχιζόμενη ανάπτυξη υποδομών για την κυκλοφορία και τις μεταφορές είχε ως αποτέλεσμα τη συνολική αύξηση των περιβαλλοντικών προβλημάτων που σχετίζονται με τις μεταφορές, αλλά προκάλεσε και το αυξημένο ενδιαφέρον του κοινού για αυτά.
Nevertheless, the continuing growth of traffic and transport infrastructure has resulted in an overall growth in transport-related environmental problems and public concern about them.
Το γεγονός αυτό οδηγεί τώρα σε βαθύτερη αναζήτηση της σχέσης που υπάρχει μεταξύ οικονομικής ανάπτυξης και αύξησης της κυκλοφορίας.
This is now leading to more fundamental questioning of the link between economic development and the growth of traffic.
Τελευταία καταβάλλονται προσπάθειες με στόχο τη συγκράτηση της αύξησης στη ζήτηση για μεταφορές, την προώθηση της συχνότερης χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς, καθώς και την ενθάρρυνση νέων προτύποιν εγκατάστασης και παραγωγής που μειώνουν την ανάγκη για μετακινήσεις.
Recendy, efforts are being made to restrain growth in the demand for transport, promote more use of public transport, and encourage new patterns of seulement and production which reduce the need for transport.
Αυτή η μετάβαση σε ένα βιωσιμότερο πρότυπο μεταφορών δεν θα είναι εύκολο να επιτευχθεί, γιατί υπάρχει έντονη πολιτική βούληση που στρέφεται προς την παραδοσιακή προσέγγιση ανάπτυξης των υποδομών, ενώ τα μέσα μαζικής μεταφοράς χάνουν έδαφος έναντι των ιδιωτικών μέσων σε ολόκληρη την Ευρώπη.
This transformation to a more sustainable pattern of transport will not be easy to achieve because there is considerable political momentum behind the traditional approach to infrastructure development, and public transport is losing out to private transport everywhere in Europe.
Η χρήση ενέργειας, η οποία αποτελεί τη βασική κινητήρια δύναμη που κρύβεται πίσω από τη μεταβολή του κλίματος και μια σειρά προβλημάτων ατμοσφαιρικής ρύπανσης, παρέμεινε σταθερά σε υψηλά επίπεδα στη Δυτική Ευρώπη από τη δημοσίευση της αξιολόγησης του Dobris και εξής.
Energy use, which is the basic driving force behind climate change and a number of air pollution problems, has remained at a consistently high level in Western Europe since the Dobris assessment.
μεταβολή του κλίματος, οξίνιση, θερινή αιθαλομίχλη, παράκτια και θαλάσσια ύδατα, προβλήματα αστικών περιοχών
climate change, acidification, summer smog, coastal and marine, urban problems
Στην ΚΑΕ και τα NAK, η κατανάλωση ενέργειας μειώθηκε κατά 23% από το 1990 λόγω της οικονομικής αναδιάρθρωσης, αλλά αναμένεται να αυξηθεί και πάλι καθώς εμφανίζονται έντονα σημεία οικονομικής ανάκαμψης.
In CEE and the NIS, energy consumption has fallen by 23% since 1990 as a result of economic restructuring, but is expected to rise again as economic recovery takes off.
Βασικό ζητούμενο μιας βιωσιμότερης ενεργειακής πολιτικής αποτελεί η μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και τη χρήση ενέργειας.
Greater efficiency in the production and use of energy is a key requirement of a more sustainable energy policy.
Οι σχετικά χαμηλές τιμές της ενέργειας δεν παρείχαν επαρκές κίνητρο για βελτιώσεις στην αποδοτικότητα της ενέργειας στη Δυτική Ευρώπη.
Relatively low energy prices have not provided a sufficient stimulus for energy efficiency improvements in Western Europe.
Γενική επισκόπηση μεταβολή του κλίματος,
Executive Summary
στρατοσφαιρικό όζον, οξίνιση, θερινή αιθαλομίχλη, χημικές ουσίες, απόβλητα, παράκτιο και θαλάσσιο περιβάλλον, προβλήματα αστικών περιοχών, ατυχήματα
Considerable scope exists for further improvement in energy efficiency in Western Europe, particularly in the transport and household sectors, but experience suggests that, while fossil fuel prices remain low, more vigorous policy measures will be needed to achieve such improvement.
Στη Δυτική Ευρώπη, οι περιβαλλοντικοί στόχοι εντάσσονται πλέον στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων σε επίπεδο βιομηχανίας, με αποτέλεσμα τη μείωση των συνολικών βιομηχανικών εκπομπών στην ατμόσφαιρα και τα ύδατα.
In Eastern Europe, economic convergence with the West could reverse the current trend towards lower energy consumption and lead to a resumption of growth in emissions of greenhouse gases and other air pollutants, particularly in the industrial, transport and household sectors.
Ενδέχεται να σημειωθούν τεχνολογικά «άλματα» κατά την ανανέωση σημαντικού μέρους του συστήματος παραγωγής.
So here, too, new measures to promote energy efficiency in the production and consumption of energy are likely to be needed.
Γενικά, οι επιχειρήσεις αυτές δεν έχουν ακόμη υποχρεωθεί να τηρήσουν κάποια ουσιαστικά περιβαλλοντικά μέτρα.
Industry: The relative contribution of industry to the problems of climate change, acidification, tropospheric ozone and water pollution has decreased since the Dobris assessment.
μεταβολή του κλίματος,
climate change, stratospheric ozone, acidification, summer smog, chemicals, waste, water, coastal and marine, urban problems, accidents
Γεωργία: Κατά το παρελθόν, οι γεωργικές πολιτικές στην Ευρώπη στρέφονταν σε γενικές γραμμές προς τη μεγιστοποίηση της παραγωγής τροφίμων και τη διατήρηση των αγροτικών εισοδημάτων.
In Western Europe, environmental objectives are becoming integrated into industrial decision-making, resulting in falling total industrial emissions to air and water.
Τελευταία, οι πολιτικές χαράσσονται πλέον με ολοένα μεγαλύτερη προσοχή όσον αφορά τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις και την ανάγκη για βιωσιμότερη γεωργία.
However, such integration is not common in Eastern Europe, underlining the need in these countries for well-designed and well-resourced administrative structures for the implementation and enforcement of environmental legislation, and for the wider use of environmental management systems by business.
Στην έκθεση φαίνεται, ωστόσο, ότι ο δρόμος είναι ακόμη μακρύς.
Technological "leapfrogging" may occur when a significant part of the production system is renewed.
στρατοσφαιρικό όζον, οξίνιση, χημικές ουσίες, βιοποικιλότητα, απόβλητα, παράκτιο και θαλάσσιο περιβάλλον, έδαφος
In all of Europe, the environmental impact of small and medium-sized enterprises is considerable, as is their potential for improvement.
Στη Δυτική Ευρώπη, οι αποδόσεις συνέχισαν να αυξάνονται κατά την τελευταία πενταετία λόγω της εξέλιξης στις μεθόδους καλλιέργειας.
In general, these enterprises are not yet being subjected to effective environmental measures.
Λόγω της αύξησης της κτηνοτροφικής παραγωγής και της παραγωγής κοπριάς, αλλά και των μειωμένων εκπομπών αζωτούχων ενώσεων, ο ευτροφισμός έχει καταστεί μείζον πρόβλημα στη Βορειοδυτική Ευρώπη, ενώ λαμβάνει ολοένα μεγαλύτερες διαστάσεις στην Νότια Ευρώπη.
Agriculture: In the past, agricultural policies in Europe have generally been directed towards maximising food production and maintaining farm incomes.
Το περιβάλλον στην Ευρώπη: Δεύτερη αξιολόγηση περιβαλλοντικές παράμετροι αποτελούν ακόμη μικρό μόνο μέρος της κοινής γεωργικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής 'Ενοισης (ΚΓΠ).
In Western Europe, yields have continued to increase in the past five years as a result of advances in agricultural practices. Use of inputs like inorganic fertilisers and pesticides (measured in weight of active substances) has levelled off (although, as indicated above, this is not leading to any immediate improvement in groundwater quality), but water use has continued to increase.
Η εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων της ΓΣΔΕ (GATT) και της ΚΓΠ ενδέχεται να οδηγήσει σε περαιτέρω εξορθολογισμό και ειδίκευση της γεωργικής παραγωγής, καθώς και στην εγκατάλειψη περισσότερων εκτάσεων γης με οριακή απόδοση.
With the increase of livestock production, animal manure production and the emission of reduced nitrogen compounds, eutrophication has become a major problem in north-west Europe and is increasing in significance in southern Europe. Natural habitats and biodiversity are, in many places, under pressure from agricultural intensification and the spread of new setdements.
Ωστόσο, δεν είναι απλή η σχέση μεταξύ της εγκατάλειψης και των επιπτώσεων της στη βιοποικιλότητα.
Individual countries have started to stimulate more environmentally friendly farming, but environmental considerations are still only a small part of the Common Agricultural Policy of the European Union (CAP).
Στην Ανατολική Ευρώπη, δίνεται ακόμη προτεραιότητα στη διαρθρωτική μεταρρύθμιση, τον εκσυγχρονισμό και τη διαφοροποίηση του γεωργικού τομέα.
In Eastern Europe, structural reform, modernisation and diversification of the agricultural sector remain a priority. However, the complexities and uncertainties of the situation make it difficult to make an overall assessment of the impact of such developments.
Ωστόσο, η πολυπλοκότητα και η αβεβαιότητα της κατάστασης δυσχεραίνει το έργο της συνολικής αξιολόγησης των επιπτώσεων που συνεπάγονται οι εξελίξεις αυτές.
While at national level there has been some progress in developing policies that integrate environmental requirements into decision-making (such as environmental action plans or requirements for strategic environmental assessments), there is
Ωστόσο, υπάρχουν σημαντικά περιθώρια για βελτιώσεις σε τέτοιο βαθμό που να υπερακοντίζονται οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της αύξησης στην παραγωγή και την κατανάλωση, ιδίως στην ΚΑΕ και τα NAK.
However, the scope for improvements that are large enough to overcome the environmental impacts of growth in production and consumption is considerable, particularly in CEE and the NIS.
Στις χώρες αυτές, η οικονομική αναδιάρθρωση και η τεχνολογική ανανέωση παρέχουν ευκαιρίες ώστε να αποφευχθούν μερικές από τις πλέον ρυπογόνες τεχνολογίες της Δυτικής Ευρώπης.
In these countries, economic restructuring and technological renewal provide opportunities for avoiding some of the more wasteful technologies of Western Europe.
Μεταβολή του κλίματος
Conclusions per environmental problem
Η μέση ετήσια θερμοκρασία του αέρα στην Ευρώπη έχει αυξηθεί κατά 0,3-0,6°C από το 1900.
Climate change European annual mean air temperatures have increased by 0.30.6°C since 1900.
Τα κλιματολογικά μοντέλα προβλέπουν περαιτέρω αύξηση, πάνω από τα επίπεδα του 1990, της τάξης των 2°C μέχρι το 2100.
Climate models predict further increases, above 1990 levels, of about 2°C by the year 2100, with higher increases in the north of Europe than in the south.
Προβλέπεται επίσης ότι η αύξηση αυτή θα είναι μεγαλύτερη στη Βόρεια Ευρώπη από ό,τι στη Νότια Ευρώπη.
The potential consequences include increases in sea level, more frequent and intense storms, floods and droughts, and changes in biota and food productivity.
Η σοβαρότητα αυτών των συνεπειών εξαρτάται εν μέρει από το βαθμό στον οποίο θα εφαρμοστούν κάποια μέτρα προσαρμογής στα επόμενα χρόνια, αλλά και στις επόμενες δεκαετίες.
How serious these.consequences will be depends pardy on the extent to which adaptation measures are implemented in the coming years and decades.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι η περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας δεν θα υπερβεί τους 0,1 °C βαθμούς ανά δεκαετία και ότι η στάθμη της θάλασσας δεν θα ανέρχεται περισσότερο από 2 εκατοστά ανά δεκαετία (προσωρινά όρια που έχουν γίνει αποδεκτά.για τη βιωσιμότητα), οι εκβιομηχανισμένες χώρες θα πρέπει μέχρι το 2010 να μειώσουν τις εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου (διοξείδιο του άνθρακα, μεθάνιο, νιτρικό οξύ, διάφορες αλογονούχες ενώσεις) κατά 30-55% τουλάχιστον σε σχέση με τα επίπεδα του 1990.
Ensuring that further temperature increases are at no more than 0.1 °C per decade and that sea levels rise by no more than 2 cm per decade (provisional limits assumed for sustainability) would "require industrialised countries to reduce emissions of greenhouse gases (carbon dioxide, methane, nitrous oxide and various halogenated compounds) by at least 30-55% by 2010 from 1990 levels.
Με βάση τις εν λόγω δεσμεύσεις, οι εκπομπές αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου πρόκειται να μειωθούν κατά 8% κάτω από τα επίπεδα του 1990 μέχρι το 2010 στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες.
Such reductions are much higher than the commitments made by developed countries at the third conference of parties of the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) in Kyoto in December 1997, which were to reduce greenhouse gas emissions in most European countries to 8% below the 1990 levels by 2010.
Ορισμένες χώρες ΚΑΕ δεσμεύτηκαν για μείωση των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου κατά 5% έως 8% μέχρι το 2010 σε σχέση με τα επίπεδα του 1990, ενώ η Ρωσική Ομοσπονδία και η Ουκρανία υποσχέθηκαν να σταθεροποιήσουν τις εκπομπές τους στα επίπεδα του 1990.
Some CEE countries committed themselves to greenhouse gas reductions of between 5% and 8% in 2010 compared with 1990, while the Russian Federation and the Ukraine undertook to stabilise their emissions at 1990 levels.