natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η θαλάσσια μεταφορά μικρών αποστάσεων καλύπτει όλες τις εξαγωγές της προς τη ώινλανδία, το Ισραήλ και την Τυνησία, και άνω του 90 % του χάλυβα που προορίζεται για τις αγορές του Ηνωμένου Βασιλείου, της Δανίας, της Νορβηγίας, της Τουρκίας και της Πορτογαλίας.
Short sea shipping carries all its exports to Finland, Israel and Tunisia, and more than 90% of the steel destined for the British, Danish, Norwegian,Turkish and Portuguese markets.
Πρόκειται για μια σαφή απόδειξη των εμπορικών οφελών που μπορούν να αποκομί­σουν οι οδικοί μεταφορείς σε συνεργασία με εταί­ρους από τη ναυτιλία.
It clearly demonstrates the commercial benefits to road hauliers of co-operation with partners in the shipping industry.
Σε συνεργασία με τη μεταφορική εταιρεία Καμπέρος που εδρεύει στην Πάτρα και τις ναυτιλιακές επιχει­ρήσεις Μινωικές Γραμμές και Γραμμές Στρίντζης, η ιταλική εταιρεία εφοδιαστικής (logistics) Danzas SpA προσφέρει μια νέα θαλάσσια σύνδεση μεταξύ Βενε­τίας και Πάτρας.
Together with Caberos Enterprises of Patras in Greece and the Minoan and Strintzis shipping lines, the Italian logistics firm Danzas SpA is offering a new maritime link between Venice and Patras.
Τα καθημερινά δρομολόγια και προς τους δύο προορισμούς προσφέρουν μείωση του κόστους στους πελάτες, οι οποίοι προέρχονται από τους κλάδους της χημικής βιομηχανίας, της επεξερ­γασίας τροφίμων, των εργαλειομηχανών και των καταναλωτικών αγαθών.
The daily voyages in each direction offer cost reductions to customers in the chemicals, food-processing, machine-tool and con­sumer- goods sectors.
Το έργο περιλάμβανε την προσαρμογή των τερματι­κών σταθμών σε κάθε λιμένα, την εισαγωγή της χρή­σης νέων και αναβαθμισμένων ρυμουλκούμενων για τη γρήγορη φορτοεκφόρτωση και τη βελτίωση συστήματος «εντοπισμού και ιχνηλάτησης» (tracking and tracing) των αποστελλομένων φορτίων για την ανταλλαγή δεδομένων αποστολής με τους πελάτες μέσω της ηλεκτρονικής μεταβίβασης παραστατικών (electronic data interchange - EDI) ή του Ίντερνετ.
The project has involved the adaptation of terminals at each port, the introduction of new and upgraded trailers for rapid loading and unloading, and the improvement of a 'tracking and tracing' system for the exchange of consignment data with customers via electronic data interchange (EDI) or the Internet.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 με τίτλο «Η ευρω­ παϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών* ορίζονται 60 πρακτικά μέτρα που καταστρώθηκαν για να επιφέρουν σημαντικές βελτιώσεις στην ποιότητα και την αποτελεσματικότητα των μεταφορών στην Ευρώπη μέχρι το έτος 2010 και για να αποσυνδεθούν η οικονομική ανάπτυξη και η αύξηση της ζήτησης για σύστημα μεταφορών.
The 2001 White Paper, European transport policy for 2010: time to decide, sets out 60 practical measures designed to bring about significant improvements in the quality and efficiency of transport in Europe by 2010, and to break the link between economic growth and growth in the demands on transport systems.
Οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων είναι ζωτική συνιστώσα αυτής της συνολικής στρατηγικής.
Short sea shipping is a vital component of this overall strategy.
Δημοσιεύεται από την: Ευρωπαϊκή Επιτροπή ΓΔ Ενέργεια και μεταφορές Β-1049 Bruxelles http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_el.html
Published by: European Commission, Energy and Transport DG B-1049 Brussels http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_en.html
Το χειρόγραφο ολοκληρώθηκε 20-03-2002.
Text completed on 20-03-2002.
Εξοπλισμός ασφαλείας στις οδικές σήραγγες
Tunnel lighting The lighting systems enable the human eye to adapt quickly to the reduced visibility in tunnels.
Οι έξοδοι κινδύνου και τα ερμάρια ανάγκης είναι εξοπλισμένα με συνεχή φωτισμό έκτακτης ανάγκης.
Emergency exits and stations are fitted with continuous emergency lighting.
Συντονίστε το ραδιόφωνο σας στη συχνότητα αυτή πριν εισέλθετε στη σήραγγα.
Tune in your radio to the station before entering the tunnel.
Ακούτε τις αναγγελίες και ακολουθείτε τις οδηγίες του ραδιοφω­νικού σταθμού..
Listen to announcements and follow the instructions given by the tunnel operator.
Ερμάρια έκτακτης ανάγκης έχουν τοποθετηθεί μέσα στη σήραγγα σε τακτά διαστήματα.
Traffic surveillance If an emergency call comes from inside the tunnel, the ¡mages from the camera in that particular section appear automatically on the monitor in the tunnel operator's control room.
Οι έξοδοι κινδύνου επισημαί­νονται ευδιάκριτα με κατάλ­ληλα σήματα και φωτισμό.
Emergency exits are clearly marked by appropriate signs and lights.
Σε περίπτωση πυρκαγιάς, εγκαταλείψτε πάντοτε αμέσως το όχημα σας, και ακολουθείστε τον φωτισμό έκτακτης ανά­γκης που δείχνει τη δίοδο προς την έξοδο κινδύνου.
In the event of a fire, always leave your vehicle immediately, and follow emergency lights showing the escape route to the emergency exit.
Οι έξοδοι κινδύνου έχουν πυράντοχες πόρτες από τις οποίες δεν περνά ο καπνός.
Emergency exits have fireproof and smokeproof doors.
• πυροσβεστήρες • κομβίο συναγερμού.
They are equipped with: • emergency phones connected to the tunnel control room • fire extinguishers • push-button alarms.
Χώροι στάθμευσης ανάγκης ή λωρίδες έκτακτης ανάγκης Υπάρχουν χώροι στάθμευσης ανάγκης σε τακτά διαστήματα ή λωρίδες έκτακτης ανάγκης για τα οχήματα που έχουν πάθει βλάβη.
Emergency lanes or lay-bys There are emergency lanes or lay-bys at regular intervals for vehicles that have broken down.
Οι χώροι στάθ­μευσης αυτοί είναι εξοπλισμένοι με ερμάρια έκτακτης ανάγκης.
Lay-bys are equipped with emergency stations.
Γενική Διεύθυνση Ενέργειας και Μεταφορών ■ Β-1049 Brussels http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_el.html iÅ
European Commission Energy and Transport DG · B-1049 Brussels http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_en.html il
Γενική Διεύθυνση Ενέργειας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής
Produced by European Commission Directorate-General for Energy and Transport
Τι να κάνετε όταν εισέρχεσθε σε σήραγγα
What to do when you are entering a tunnel
Τι να κάνετε σε περίπτωσης βλάβης ή ατυχήματος
What to do in the event of breakdown or accident
Τηρείτε πιστά τη φωτεινή σηματοδότηση
Try to moue your vehicle to an emergency lane or lay-by or at least to the hard shoulder
Σβήστε τον κινητήρα
Obey traffic lights and signs
Κρατείστε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα
Keep a safe distance from the vehicle in front
Εάν είναι αναγκαίο και δυνατόν, δώστε τις πρώτες )ειες σε τραυματίες
Do not overtake if there is only one lane in each direction
Μην σταματήσετε, εκτός εάν είναι ανάγκη
If necessary and possible, give first aid to injured people
Τι να κάνετε σε περίπτωση συμφόρησης (μποτιλιάρισμα)
Call for help from an emergency station c tesai
Τι να κάνετε εάν έχει πάρει φωτιά το δικό σας ή άλλο όχημα
What to do in traffic congestion
Εάν έχει πάρει φωτιά το όχημα σας, οδηγείστε το έξω από τη σήραγγα, εάν είναι δυνατόν
Keep your distance, even if you are moving slowly or have stopped
Κρατείστε απόσταση ασφαλείας, ακόμη και εάν κινείσθε αργά ή έχετε σταματήσει
If that is not possible, pull over to the side, switch off the engine and leave the vehicle immediately
Σβήστε τον κινητήρα, εάν η κυκλοφορία έχει σταματήσει
Switch off your engine, if the traffic has come to a halt δ
Εάν μπορείτε, σβήστε τη φωτιά με πυροσβεστήρα που υπάρχει στα ερμάρια ανάγκης της σήραγγας
If you can, put out the fire using an extinguisher available in the tunnel ι
Ακολουθείστε τις οδηγίες των αρμοδίων της σήραγγας ή τις φωτεινές πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων
Follow the instructions given by tunnel officials or obey variable message signs
Εάν μπορείτε, δώστε τις πρώτες βοήθειες σε τραυματίες
If you can, give first aid to injured people
Πηγαίνετε, όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, σε έξοδο κινδύνου
Go, as soon as possible, to an emergency exit
θυμηθείτε: Η φωτιά και ο καπνός μπορούν να σκοτώσουν ■ σώστε τη ζωή σας, όχι το αυτοκίνητο σας!
Remember: Fire and smok Ï can kill - save your life, not your car!
ΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΒΗΜΑΤΑ
REDUCING ENERGY USE IN BUILDINGS
ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΣΤΑ ΚΤΙΡΙΑ
IMPROVING THE ENERGY PERFORMANCE OF BUILDINGS χ he new EU Directive'1' on the energy perform­
ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ
\ ance of buildings ­ which Member States need y to incorporate into national legislation by
\ ι Ευρωπαίοι πρέπει να χρησιμοποιούν λιγότερη ενέργεια.
Our consump­\ tion is rising every year and we are growing ever J more dependent on supplies of oil and gas from outside our own borders.
Οι δεσμεύσεις
And our commitments to
Τα κράτη μέλη καλούνται να ενσωματώσουν στο εθνικό τους δίκαιο τη νέα οδηγία μέχρι τον Ιανουάριο 2006.
Member States have to incorporate the requirements of the new directive in national legislation by January 2006.
Προς το σκοπό αυτό, προβλέπονται τακτικές συναντήσεις μεταξύ υπαλλήλων των δημοσίων διοικήσεων και εθνικών εμπειρογνωμόνων για την ανταλλαγή πληροφοριών και την προώθηση της συνεργασίας στο πλαίσιο της εκπόνησης τυποποιημένων μετρήσεων και κανόνων σχετικά με την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων.
As they prepare for this, national officials and experts will meet regularly to share information and encourage cooperation in developing standardised energy performance measure­ments and norms for buildings.
Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε: http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_el.html
Learn more at http://europa.eu.int/comm/dgs/energyjransport/index_en.html reduce greenhouse gas emissions ­ to 8 % below 1990 levels by 2008­12 ­ under the Kyoto Protocol require us to use less oil, gas and coal.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα συνδράμει τους ενδιαφερόμενους στην προσπάθεια αύξησης της ευαισθητοποίησης στα θέματα που συνδέονται με τα εν λόγω μέτρα.
The European Commission will assist stakeholders in raising awareness of the issues related to these measures.
Ειδικότερα, το πρόγραμμα «Ευφυής ενέργεια - Ευρώπη» (2003-2006) θα παράσχει στήριξη για την εφαρμογή της οδηγίας.
In particular, the 'Intelligent energy - Europe' programme (2003­06) will provide support for the implementation of the directive.
Βλέπε:
See http://europa.eu.int/comm/energy/intelligent/index_en.htm
Με τον τρόπο αυτό θα μειωθεί η χρήση ενέργειας στα κτίρια σε ολόκληρη την Ευρώπη, χωρίς να απαιτούνται τεράστιες πρόσθετες δαπάνες, αυξάνοντας παράλληλα τις ανέσεις για τους χρήστες.
January 2006 ­ will ensure that building standards across Europe place a high emphasis on minimising energy consumption.This will reduce the use of energy in buildings across Europe, without requiring huge additional expenditure, whilst at the same time perceptibly increasing comfort for users.These measures ­ essentially addressing all energy consumers ­ are a vital component of the EU's strategy to meet its Kyoto Protocol commitments.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία αυτή: http://europa.eu.int/comm/energy/intelligent/index en.htm
Under this legislation:
Το 2000, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την Πράσινη Βίβλο στην οποία παραθέτει μια στρατηγική για την αντιμετώπιση των δύο αυτών προβλημάτων.
In 2000, the European Commission adopted a Green Paper setting out a strategy to address these two problems.
Μολονότι η μεγαλύτερη χρήση εγχώριων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών αερίων και των εισαγωγών ενέργειας, πρέπει να καταβληθεί σημαντική προσπάθεια από όλους τους καταναλωτές ώστε να μειωθεί η χρήση ενέργειας.
Although a switch to greater use of domestic renewable energy sources will help to reduce emissions and energy imports, a significant effort also needs to be made by all energy consumers to reduce their energy use.
• θα εφαρμοστεί σε ολόκληρη την ΕΕ κοινή μεθοδολογία υπολογισμού της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές κλιματικές συνθήκες'
• a common methodology for calculating the energy performance of a building, taking account of local climatic conditions, will be applied throughout the EU;
• τα κράτη μέλη θα καθορίσουν ελάχιστα πρότυπα ενεργειακής κατανάλωσης, τα οποία θα εφαρμόζονται τόσο στα νέα κτίρια όσο και σε περιπτώσεις σημαντικής ανακαίνισης υφιστάμενων μεγάλων κτιρίων.
• minimum standards for energy performance will be determined by Member States, and applied both to new buildings and to major refurbishments of existing large buildings. Many will be based on existing or planned European norms;
Πολλά από τα πρότυπα αυτά θα βασιστούν σε υφιστάμενους ή μελετώμενους ευρωπαϊκούς κανόνες'
Contact: European Commission Directorate­General for Energy and Transport Unit D.I ­ Regulatory Policy and Promotion of New Energies and Demand Management B­1049 Brussels TREN-building-directive@cec.eu.int
Οι μεταφορές και η βιομηχανία αποτελούν μεγάλους καταναλωτές ενέργειας.
Transport and industry are both big energy consumers.
Πλην όμως, η ενεργειακή κατανάλωση των κτιρίων αναλογεί στο 40 % περίπου της ευρωπαϊκής ενεργειακής κατανάλωσης.
But our buildings account for some 40 % of European energy consumption.
Για τις ανάγκες φωτισμού, θέρμανσης και κλιματισμού, ζεστού νερού για οικιακή χρήση, στους χώρους εργασίας και αναψυχής καταναλώνεται περισσότερη ενέργεια σε σχέση με εκείνη στον τομέα των μεταφορών ή στη βιομηχανία:
Our demands for lighting, heating and cooling, and hot water in our homes, workplaces and leisure facilities, consume more energy than either transport or industry.
• η καθιέρωση ενός συστήματος πιστοποίησης των κτιρίων θα καταστήσει περισσότερο ορατά τα επίπεδα ενεργειακής κατανάλωσης στους ιδιοκτήτες, ενοικιαστές και χρήστες, και
• Two thirds of energy used in European buildings is accounted for by households; their consumption is growing every year as rising living standards are reflected
• δύο τρίτα της ενέργειας που χρησιμοποιείται στα ευρωπαϊκά κτίρια αφορά τα νοικοκυριά, των οποίων η κατανάλωση αυξάνεται κάθε χρόνο καθώς η άνοδος των προτύπων διαβίωσης συνεπάγεται μεγαλύτερη χρήση συστημάτων κλιματισμού και θέρμανσης'
• boilers and air conditioning systems above minimum sizes will be inspected regularly to verify their energy efficiency and greenhouse gas emissions.
10 εκατ. λέβητες σε ευρωπαϊκές κατοικίες έχουν ηλικία άνω των 20 ετών, η δε αντικατάσταση τους θα οδηγούσε σε 5 % εξοικονόμηση της ενέργειας που χρησιμοποιείται για θέρμανση'
10 million boilers in European homes are more than 20 years old; their replacement would save 5 % of energy used for heating.
'ενική Διεύθυνση Ενέργειας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής παράγει και εφαρμόζει πολιτική στους εν λόγω στενά συνδεδεμένους τομείς.
The European Commission's Directorate­General for Energy and Transport develops and implements policy in these closely linked areas.
Στην Πράσινη Βίβλο του 2000 με τίτλο «Προς μια ευρωπαϊκή στρατηγική για την ασφάλεια τον ενεργειακού εφοδιασμού» αναλύονται οι διαρθρωτικές αδυναμίες της Ευρώπης: η ενεργειακή κατανάλωση αυξάνεται ενώ η ΕΕ εξαρτάται όλο και περισσότερο από εξωτερικές πηγές ενέργειας.
The 2000 Green Paper 'Towards a European strategy for the security of energy supply' analysed Europe's structural weaknesses: energy consumption is rising, while the EU is becoming increasingly dependent on external sources of energy.
Παράλληλα, για να τηρήσει τις δεσμεύσεις της βάσει του πρωτοκόλλου του Κιότο, η ΕΕ πρέπει να μειώσει την παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου.
At the same time, to respect its commitments under the Kyoto Protocol, the EU must reduce its production of greenhouse gases.
Η Πράσινη Βίβλος προτείνει μια στρατηγική για τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης στην Ευρώπη, μέσω καλύτερης ενεργειακής απόδοσης, και την αυξημένη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
The Green Paper proposes a strategy to reduce energy consumption in Europe, through improved energy efficiency, and to increase the use of renewable energy sources.
Η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων είναι ζωτικής σημασίας για την επιτυχή υλοποίηση της εν λόγω στρατηγικής.
Improving the energy performance of buildings is vital if this strategy is to be implemented successfully.
Δημοσιεύθηκε από την: Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Γενική Διεύθυνση Ενέργειας και Μεταφορών, Β-1049 Βρυξέλλες http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/indexjl.litml
Published by: European Commission, Directorate­General for Energy and Transport, B­1049 Brussels http://europa.eu.int/comm/dgs/energy_transport/index_en.html
Από σχετικές έρευνες προκύπτει ότι, με την εφαρμογή αυστηρότερων κανόνων για τα νέα κτίρια και τα κτίρια τα οποία υπόκεινται σε σημαντική ανακαίνιση, υπάρχουν δυνατότητες εξοικονόμησης μέχρι το 2010 άνω του ενός πέμπτου της επί του παρόντος καταναλισκόμενης ενέργειας.
Research shows that more than one fifth of present energy consumption could be saved by 2010 by applying tougher standards to new buildings and to buildings undergoing major refurbishment.That represents a considerable contribution to meeting the Kyoto target and, significantly, would not require any changes to our way of life.
Η πλήρης εκμετάλλευση των δυνατοτήτων αυτών που προσφέρονται θα εξαρτηθεί βεβαίως από το πόσο σωστά θα εφαρμοστεί η οδηγία.
Realising this potential will of course depend on how well the directive is implemented.
Το χειρόγραφο ολοκληρώθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2003 Φωτογραφικό υλικό: Zeta
Text completed on 8 September 2003 Photo courtesy : Zefa
(1) Οδηγία2002/9)'/ΕΚ, EEL 1 της4.1.2003.
(1) Directive 2002/91'/EC, OJ L1 of 4.1.2003.
ΤΑΚΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ
REGULAR INSPECTION
Ευρώπη θα αναπτυχθεί κοινή μεθοδολογία μέτρησης της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων, με την οποία θα
APPLYING STANDARDS f _ _ * ember States will establish a system of regular Im #1 \ inspections of boilers and air conditioning J yg _BAR_y equipment - in larger households, multiple
Π
^^ ^J I
^Γ \ α κράτη μέλη θα καθιερώσουν ένα σύστημα τακτικών I J επιθεωρήσεων των λεβήτων και κλιματιστικών σε μεγάλες κατοικίες, πολυκατοικίες, εμπορικά και δημόσια κτίρια, δεδομένου ότι τα μη σωστά ρυθμισμένα συστήματα είναι δυνατό να προκαλέσουν υπερβολική κατανάλωση ενέργειας και/ή εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
CERTIFYING ENERGY EFFICIENCY χ o apply minimum standards across Europe, a \ common methodology for measuring the J energy performance of buildings will be developed, providing clear and comparable occupancy houses, and commercial and public buildings - since badly tuned equipment can cause excessive energy consumption and/or carbon dioxide emissions.
α κράτη μέλη της ΕΕ θα καθορίσουν, και θα επανεξετάζουν συστηματικά, τα ελάχιστα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης, λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές κλιματικές συνθήκες για διαφορετικές κατηγορίες νέων και υφιστάμενων κτιρίων.
U Member States will set, and regularly review, minimum energy performance standards, taking account of local climatic conditions, for different categories of both new and existing buildings.
παρέχονται σαφείς και συγκρίσιμες πληροφορίες σχετικά με την πραγματική ενεργειακή χρήση στα κτίρια, θα πρέπει να ληφθούν υπόψη όλοι οι παράγοντες που επηρεάζουν την ενεργειακή κατανάλωση και τα κτίρια θα ταξινομηθούν ανάλογα με το είδος τους, το μέγεθος και τη χρήση τους - κατοικίες, γραφεία, σχολεία κλπ.
information on the real energy use in buildings. It should take account of all the factors affecting energy consump tion, and will classify buildings according to their type, size and use: residential, offices, schools, etc.
Τα πρότυπα ενεργειακής απόδοσης θα εφαρμόζονται σε όλα τα νέα κτίρια που κατασκευάζονται από τον Ιανουάριο 2006.
Energy performance standards will apply to all new buildings built from January 2006.
Επιπλέον, για μεγαλύτερα
In addition, for larger buildings (over 1 000 m2),a full feasibility assessment of
Τακτικές επιθεωρήσεις θα απαιτούνται για λέβητες ισχύος άνω των 20 kW που χρησιμοποιούν υγρά και στερεά καύσιμα από μη ανανεώσιμες πηγές.
Regular inspections will be required for boilers fired by non-renewable liquid and solid fuel with an output greater than 20 kW.
Τέτοιου είδους λέβητες με ισχύ άνω των 100 kW πρέπει να επιθεωρούνται τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια, ενώ για τους λέβητες που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο η συχνότητα επιθεώρησης μπορεί να είναι και τετραετής.
Such boilers with an output greater than 100 kW must be inspected at least every two years, while for gas-fired boilers this interval may be up to every four years.
πωλητές ή ιδιοκτήτες ακινήτων θα πρέπει να τους διαβιβάζουν πρόσφατο πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης.
Measuring a building's energy performance will encom­pass aspects such as thermal insulation, the heating system, air conditioning, natural ventilation, and passive lighting and heating from the sun.
Η μέτρηση της ενεργειακής απόδοσης των κτιρίων θα περιλάβει στοιχεία όπως είναι η θερμική μόνωση, το σύστημα θέρμανσης, ο κλιματισμός, ο φυσικός αερισμός και ο παθητικός φωτισμός και η θέρμανση από τον ήλιο.
With buyers and prospective tenants better informed, builders and landlords will have greater incentive to incorporate energy-efficient technologies and designs into their buildings, in return for lower running costs.
Εγκαταστάσεις θέρμανσης άνω των 20 kW και ηλικίας μεγαλύτερης των 15 ετών θα αποτελούν αντικείμενο εφάπαξ επιθεωρήσεων ολόκληρου του συστήματος.
Heating installations larger than 20 kW and more than 15 years old will be the subject of one-off inspections of the complete system.This assessment will advise the user on possible replacement and/or modifications to the installation.
Στους θετικούς παράγοντες είναι δυνατό να περιλαμβάνονται συστήματα ηλιακής θέρμανσης ή ενέργειας, αστική θέρμανση και εγκαταστάσεις θέρμανσης και ενέργειας.
Existing buildings larger than 1 000 m2 will also be subject to energy performance improvements when they undergo major refurbishment or renovations.Their energy perform­ance should be upgraded as much as is technically and economically feasible in accordance with national perform­ance standards.
Τα υφιστάμενα κτίρια, άνω των 1000 m2, θα υπόκεινται επίσης σε βελτιώσεις της ενεργειακής τους απόδοσης εφόσον πραγματοποιούνται σημαντικές ανακαινίσεις ή παρεμβάσεις.
National authorities will include reference values to allow the comparison of energy performance certificates.
Η ενεργειακή τους απόδοση θα πρέπει να αναβαθμίζεται στο μέτρο που κάτι τέτοιο είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτό σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα απόδοσης.
Certificates must also include recommendations for improving energy performance.
Τακτικές επιθεωρήσεις θα απαιτούνται επίσης για όλα τα συστήματα κλιματισμού ισχύος άνω των 12 kW.
conditioning systems with an output greater than 12 kW.
Δεδομένων των πολύ διαφορετικών κλιματικών συνθηκών στην Ευρώπη, για τη μέτρηση της ενεργειακής απόδοσης θα ληφθούν πλήρως υπόψη οι τοπικές συνθήκες και το περιβάλλον.
Given that very different climatic conditions apply across Europe, the local situation and environment will be fully taken into account in measuring energy performance.
Οι εθνικές αρχές θα συμπεριλάβουν τιμές αναφοράς που θα επιτρέπουν τη σύγκριση πιστοποιητικών ενεργειακής απόδοσης.
Energy performance certificates will have to be displayed in large buildings (over 1 000 m2) regularly visited by the
Ορισμένα κτίρια, όπως είναι τα ιστορικά μνημεία, οι τόποι λατρείας, τα προσωρινά κτίρια, τα γεωργικά κτίρια και οι θερινές κατοικίες, είναι δυνατό να εξαιρούνται από τα πρότυπα αυτά.
Certain buildings such as historic monuments, places of worship, temporary buildings, agricultural buildings and summer holiday homes may be exempted from these standards.
Καλέστε ατελώ αpiό οpiουδήpiοτε στην ΕΕ κατά τι ώρε λειτουργία (εργάσιε ηέρε, 9.00–18.30 — ώρα Κεντρική Ευρώpiη) τον αριθό (*):
Call the freephone number* from anywhere in the EU during working hours (09:00–18:30 CET weekdays).
ΤΑ ΕΠ ΙΒ Α
DENIED BOARDING?CANCELLED?
* Ορισένοι φορεί κινητή τηλεφωνία δεν piαρέχουν piρόσβαση στου αριθού 00 800 ή piορεί να χρεώνουν αυτέ τι κλήσει.
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or may charge for these calls.
Σε ορισένε piεριpiτώσει, αυτέ οι κλήσει piορεί να χρεώνονται αpiό τηλεφωνικού θαλάου ή ξενοδοχεία.
In certain cases, these calls may be chargeable from telephone boxes or hotels.
Κλήση αpiό χώρα εκτό τη ΕΕ (ε κανονική χρέωση):
From outside the EU call (normal charges apply):
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑΣ
AND WHERE TO COMPLAIN
Το φυλλάδιο αυτό έχει αpiλώ ενηερωτικό χαρακτήρα.
This leaflet is for information purposes only.