natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σαν piρώτο έτρο, στι 30 και 31 Οκτωβρίου 2006, οργάνωσε ένα βήα δηόσιου διαλόγου για το δηογραφικό έλλον τη Ευρώpiη, ο οpiοίο θα piραγατοpiοιείται κάθε δύο έτη.
The Commission also hopes the European forum will be replicated, with support from the Structural Funds, at the national, regional and perhaps even local levels so that decision-makers and stakeholders at all levels can prepare for the changes ahead.
Τέλο, θα αpiοτελεί το piλαίσιο για την ανάpiτυξη ια κοινή piροσέγγιση για την αντιετώpiιση των piροκλήσεων τη δηογραφική αλλαγή.
Regions working on this theme will pool their experience in dealing with the effects of demographic change and design measures which could be applied in their mainstream regional and national programmes.
Η Εpiιτροpiή ελpiίζει αυτό το ευρωpiαϊκό φόρου να εταφερθεί, ε τη στήριξη των διαρθρωτικών ταείων, σε εθνικό, piεριφερειακό και, ενδεχοένω, ακόη και σε τοpiικό εpiίpiεδο, έτσι ώστε οι φορεί λήψη αpiοφάσεων και οι αρόδιοι φορεί σε όλα τα εpiίpiεδα να piροετοιαστούν για τι ελλοντικέ αλλαγέ.
Many other themes have a direct link to adapting to an ageing society, including ‘making healthy communities’, ‘better ICT connections between regions’, and ‘integrating marginalised youth’, to name but a few.
Η piρώτη ετήσια διάσκεψη των piεριφερειών για την οικονοική αλλαγή θα piραγατοpiοιηθεί στι 7 και 8 Μαρτίου 2007 στι Βρυξέλλε και θα έχει θέα την «ενίσχυση τη ανταγωνιστικότητα έσα αpiό καινοτόε τεχνολογίε, piρογράατα και υγιεί κοινότητε».
The first Regions for Economic Change annual conference will be held on 7-8 March 2007 in Brussels when the topic will be ‘Fostering competitiveness through innovative technologies, products and healthy communities’.
Στι εργασίε αυτού του φόρου θα συετέχουν κυβερνητικοί εpiειρογνώονε υψηλού εpiιpiέδου, οι οpiοίοι θα συβάλουν στη στενότερη συνεργασία εταξύ των κρατών ελών σε δηογραφικά
The work of the forum will be accompanied by a new highlevel group of government experts through which closer cooperation between the Member States will be established on demography and family issues. The Commission also envisages a review of the state of preparedness for demographic change in
6 Ευρωpiαϊκή Εpiιτροpiή: «Περιφέρειε για την οικονοική αλλαγή», ανακοίνωση (2006) 675 τη 8η Νοεβρίου 2006.
6 European Commission: Regions for Economic Change, Communication 675 (2006) 8 November 2006.
Η ζωή στι ευρωpiαϊκέ piόλει: ο αστικό έλεγχο
Life in European cities:The Urban Audit
Εργένηδε στην piόλη
Singles in the City
Η δηογραφική αλλαγή και οι piροκλήσει τη έχουν εpiίpiτωση στι piόλει τη Ευρώpiη στι οpiοίε ζει το 80 % του piληθυσού τη ΕΕ.
Demographic change and its challenges impact on the cities of Europe. Home to 80% of the EU population, institutions involved in town planning have to respond to changing demands as regards public transport, housing, health services and education.
Ο αστικό έλεγχο, piου θεσpiίστηκε το 2003 αpiό τη Γενική ∆ιεύθυνση Περιφερειακή Πολιτική τη Ευρωpiαϊκή Εpiιτροpiή σε συνεργασία ε τη Eurostat και τι εθνικέ στατιστικέ υpiηρεσίε, εpiιτρέpiει να γίνονται συγκρίσει ανάεσα σε piερισσότερε αpiό 250 piόλει σε όλη την Ευρώpiη.
Established in 2003 by the European Commission’s Directorate-General for Regional Policy, in cooperation with Eurostat and national statistical institutes, the Urban Audit enables comparisons between more than 250 cities throughout Europe.
Πραγατοpiοιείται συλλογή τριακοσίων δεδοένων σε εννέα βασικού τοεί όpiω η δηογραφική εξέλιξη, η αpiασχόληση και το piεριβάλλον.
Three hundred data are being collected in nine key domains such as demography, employment and the environment.
Αυτό θα εpiιτρέψει τη δηιουργία δεικτών για τι σηαντικότερε piόλει και τι εγαλύτερε αστικέ piεριοχέ ε piληθυσό εγαλύτερο των 50 000 κατοίκων καθώ και για τι piροαστιακέ piεριοχέ.
This will make it possible to get indicators for core cities and larger urban zones above a population of 50,000 as well as sub-city districts.
Βάσει αυτών των δεδοένων, έχει συνταχθεί «έκθεση για την κατάσταση των ευρωpiαϊκών piόλεων» για λογαριασό τη Ευρωpiαϊκή Εpiιτροpiή.
Based on that data, a “State of European Cities Report” has been prepared for the European Commission.
Η έκθεση piαρουσιάζει, εταξύ άλλων, συνολική είωση του piληθυσού σε 80 piόλει του αστικού ελέγχου και σε ευρύτερα αστικά διαερίσατα.
It stresses, inter alia, an overall urban decline in 80 Urban Audit cities and wider agglomerations.
Η είωση αυτή piαρατηρείται κατά κύριο λόγο στην ανατολική Γερανία και σε όλε τι χώρε τη Κεντρική και Ανατολική Ευρώpiη.
Such a decline can be found primarily in East Germany and in all Central and Eastern European countries.
Είναι εpiίση δυνατή η σύγκριση δεδοένων για ειδικέ οάδε ατόων, όpiω τα ατοικά νοικοκυριά (βλ. piλαίσιο).
It calls for further quantitative and qualitative analysis on related phenomena, such as the urban sprawl and out-migration processes.
Ο χάρτη τη σελίδα 10 καταρτίστηκε ε βάση αυτή την έκθεση.
Comparison of data on specific groups, such as oneperson households, is also possible (see box).The map on page 10 is drawn from this report.
Περισσότερε piληροφορίε για τον αστικό έλεγχο διατίθενται στο: www.urbanaudit.org.
More information about the Urban Audit is available at: www.urbanaudit.org
Η ζωή στην piόλη δεν ασκεί σε όλου την ίδια γοητεία.
City living does not have the same appeal to everyone.
Σε ορισένου αρέσει το piήγαινε έλα τη ζωή στην piόλη, ενώ άλλοι piροτιούν την ηρεία τη υpiαίθρου ή τι σχέσει οικειότητα ζώντα σε ένα χωριό.
Some people cherish the hustle and the bustle of city life, while others prefer the tranquillity of the countryside or the intimacy of living in a village.
Η στέγη στο κέντρο τη piόλη είναι συχνά piολύ ακριβότερη σε σχέση ε τα piροάστια και ορισένοι αναγκάζονται να ζουν σε κάpiοιο αpiοακρυσένο piροάστιο.
For example, someone may move to a city alone as a student, share a flat with a partner while starting his or her first job, then move to the suburbs to start a family, and move back when the children have grown up to take advantage of the proximity to restaurants, museums and galleries.
Οι διαφορετικοί τρόpiοι ζωή, οι διαφορέ στα εισοδήατα και την ηλικία είναι στοιχεία piου συβάλουν στο να είναι η σύνθεση του piληθυσού ια piόλη piολύ διαφορετική αpiό το piροφίλ τη χώρα.
But it is not only a question of personal choice. Housing in the city centre is often considerably more expensive than in the suburbs and some people are forced to live in a remote suburb.
Ενδεικτικό piαράδειγα είναι το piοσοστό των εργένηδων.
Differences in lifestyle, income and age all contribute to the fact that the demographic profile of city residents is very different from the national profile.
Οι εργένηδε (νοικοκυριά ενό ατόου) έχουν την τάση να ζουν στι piόλει.
A good example is the proportion of singles. Singles (one-person households) tend to live in cities.
Σε όλε σχεδόν τι piόλει οι οpiοίε καλύpiτονται αpiό τον αστικό έλεγχο, το piοσοστό των εργένηδων είναι υψηλότερο, συχνά piολύ υψηλότερο, σε σχέση ε τον εθνικό έσο όρο.
In virtually all of the cities covered by the Urban Audit, the proportion of singles is higher, often much higher, than in the country as a whole.
Σε ορισένε piολύ εγάλε piόλει και σε piρωτεύουσε στο κέντρο τη Ευρώpiη, όpiω και σε ορισένε piόλει τη Φινλανδία και τη Σουηδία, piοσοστό εγαλύτερο του 50 % όλων των νοικοκυριών είναι ενό ατόου.
In several predominantly large and capital cities in the heart of Europe, as well as in some cities in Finland and Sweden, more than 50% of all households comprised only one person.
Στι piόλει αυτέ piεριλαβάνονται το Γκρόνινγκεν και το Άστερντα στι Κάτω Χώρε, η Τριέρη, το Μόναχο και η Φραγκφούρτη στον Μάιν στη Γερανία, η Στοκχόλη και το Γκέτεpiοργκ στη Σουηδία και η Κοpiεγχάγη στη ∆ανία.
Examples include Groningen and Amsterdam in the Netherlands; Trier, Munich and Frankfurt am Main in Germany; Stockholm and Gothenburg in Sweden; and Copenhagen in Denmark.
Στι χώρε τη Μεσογείου και τη Κεντρική και Ανατολική Ευρώpiη το να ζει κάpiοιο όνο είναι λιγότερο συνηθισένο.
In the Mediterranean and Central and Eastern European countries, living alone is less common.
Σε αρκετέ piόλει τη Βουλγαρία (Μpiουργκά, Πλέβεν και Βιντίν), στο Παλέρο, τον Τάραντα και το Μpiάρι τη Ιταλία και σε αρκετέ piόλει τη Πορτογαλία και τη Ισpiανία, το piοσοστό αυτό ήταν ικρότερο του 20 %.
In several cities in Bulgaria, Burgas, Pleven and Vidin; in Italy, Palermo, Taranto and Bari; and in several Portuguese, and Spanish cities the proportion was less than 20%.
Το piοσοστό των εργένηδων εpiηρεάζεται εpiίση και αpiό το φύλο.
The proportion of singles is also influenced by gender.
Ένα νεαρό εργένη τη piόλη είναι συνήθω άνδρα, ενώ ένα εργένη εγαλύτερη ηλικία στην piόλη είναι piιθανότερο να είναι γυναίκα.
A young urban single is more likely to be male, while a senior urban single is more likely to be female.
Πολλά νοικοκυριά του ενό ατόου piαρουσιάζουν τάσει συγκέντρωση, συνήθω piρο το κέντρο τη piόλη.
While the proportion of oneperson households is larger in cities located in the core of Europe, the numbers are now increasing over time in all parts of the EU and is growing especially fast where the proportion used to be low.
Είναι σαφέ ότι τα κέντρα των piόλεων διαθέτουν υpiηρεσίε υψηλού εpiιpiέδου και ανταpiοκρίνονται καλύτερα στι ανάγκε των εργένηδων και άλλων ατόων piου ζουν όνοι.
Many oneperson households tend to gravitate towards each other, commonly towards the centre of the city. Clearly, city centres have high service levels and are well placed to respond to the needs of singles and other individuals living alone.
Οι νεότεροι piολίτε piροσελκύονται αpiό τι δυνατότητε αξιοpiοίηση του ελεύθερου χρόνου, ενώ οι εγαλύτεροι σε ηλικία piολίτε έχουν piερισσότερε ανέσει κοντά στα καταστήατα, στα δηόσια έσα εταφορά και σε κέντρα υγειονοική piερίθαλψη.
Younger citizens are likely to be attracted by the leisure facilities, while elderly citizens find comfort and convenience in the proximity to stores, public transport and healthcare facilities.
Η αγορά τη στέγη ανταpiοκρίνεται σε αυτέ τι ανάγκε και γι’ αυτό δύσκολα συναντούε νοικοκυριά του ενό ατόου εκτό των κέντρων των piόλεων.
The housing market responds to such demands, and housing for oneperson households can be difficult to find outside city centres.
Royal Canal, άγαλα του συγγραφέα Μpiρένταν Μpiήαν, ∆ουβλίνο, Ιρλανδία
Royal Canal, statue of the writer Brendan Behan, Dublin, Ireland.
Το !έγεθο του κύκλου είναι σχετικό !ε τον piληθυσ!ό τη βασική piόλη (*) το 2001.
Size of circle is relativeto population in core city* in 2001
(*) Μείζων piεριοχή Λονδίνου και Παρισίων και !ικρό δακτύλιο
* Greater London and Parisand PETITE฀COURONNE
© EuroGeographics 2001 για τα διοικητικά σύνορα
© EuroGeographics 2001 for the administrative boundaries
Πηγή: Βάση δεδο!ένων Urban Audit.
Source: Urban Audit Data Base
Συνολικό αριθ!ό νοικοκυριών του ενό ατό!ου ω piοσοστό όλων των νοικοκυριών το 2001, στι βασικέ piόλει.
Total number of oneperson households as a share (%)of all households 2001, in core cities
∆εδο!ένα αpiό την Εσθονία και τη Λεττονία 2000· Γαλλία 1999, Ιρλανδία, Πολωνία, Ρου!ανία και Σλοβενία 1996–2002.
Data from Estonia and Latvia 2000; France 1999, Ireland, Poland, Romania and Slovenia 1996-2002.
∆ΈΚΑ ΕΠΙΤΥΧΉ ΕΠΕΝ∆ΥΤΙΚΆ ΣΧΈ∆ΙΑ
TEN SUCCESSFUL PROJECTS
Το piρόγραα του στόχου 1 έχει δώσει τη δυνατότητα στι άκρω αpiοακρυσένε piεριφέρειε τη βόρεια Σουηδία να αpiοκτήσουν piρόσβαση στι ευρυζωνικέ υpiηρεσίε.
The Objective 1 programme has enabled the outermost regions of northern Sweden to access broadband.
Αυτό είχε piρακτικέ εpiιpiτώσει στου τοεί τη piαιδεία, τη υγεία και τη βιοηχανική έρευνα.
This has had practical implications for education, health and industrial research.
Η piοιότητα των υpiοδοών piου αφορούν τι τεχνολογίε τη piληροφόρηση και τη εpiικοινωνία (ΤΠΕ) έχει καθοριστική σηασία γι’ αυτέ τι τόσο αpiοακρυσένε, αχανεί (165 000 km2) και αραιοκατοικηένε (3 κάτοικοι/km2) piεριφέρειε ε δυσενέστατε
The quality of infrastructures related to information and communication technologies (ICTs) is essential for such remote,
Αpiό αυτή την άpiοψη, η διασύνδεση των κλιατολογικέ συνθήκε, όpiω η κοητεία Norrbotten στο βόρειο άκρο τη Σουηδία.
In this respect, the connection of northerly areas to information highways has already generated innovative applications in three specific areas: with very harsh climate conditions, as found in the county of Norrbotten in the far north of Sweden.
Η ενίσχυση των διαρθρωτικών ταείων εpiέκτεινε τη δράση του κράτου, ε τη χορήγηση piρόσθετων κεφαλαίων, για να piορέσουν οι piεριοχέ αυτέ να αpiοκτήσουν piρόσβαση σε αυτέ τι εγκαταστάσει.
In this market area, which is considered unprofitable by the private sector, the Swedish state had to install and guarantee the quality of these infrastructures, all at a reasonable usage cost for the populations concerned.
βόρειων piεριοχών ε τα βασικά δίκτυα εpiικοινωνία έχει δηιουρ-γήσει καινοτόε εφαρογέ σε τρει ειδικού τοεί:
Structural Fund assistance has extended the state’s action by providing it with additional funding to enable the most remote areas of its territory to have access to these facilities.
Οι ΤΠΕ αντιpiροσωpiεύουν σηαντικό έρο του piρογράατο «Norra Norrland» του στόχου 1, συνολικού piροϋpiολογισού 75 εκατ.
ICTs form a significant part of the Objective 1 ‘Norra Norrland’ programme, with a total budget of €75 million for the development of these technologies.
EUR για την ανάpiτυξη αυτών των τεχνολογιών.
The aim is to make Norrbotten “a high-tech region in a high-tech country”.
Είναι αpiόλυτα σαφέ στη Norra Norrland ότι η εpiέκταση τη υpiοδοή τη τεχνολογία τη piληροφόρηση piρέpiει να γίνει piρο όφελο όλων των χρηστών, των νοικοκυριών, των εpiιχειρήσεων και των δηόσιων οργανισών.
In Norra Norrland, they have made it clear that expansion of information technology infrastructure must benefi t all users, households, companies and the public organisations.
Έτσι, το piρόγραα δίνει piροτεραιότητα σε δύο τοεί δράσει: στην εpiέκταση του δικτύου ευρυζωνική piρόσβαση στο ∆ιαδίκτυο και την ανάpiτυξη των εφαρογών piου βασίζονται στι ευρυζωνικέ εpiικοινωνίε.
The programme therefore prioritises two lines of action: the extension of the internet broadband network and the development of applications based on broadband com munications.
Συνεργασία κατοίκων και εpiιχειρήσεων
Inhabitants and operators in synergy
Η εγκατάσταση καλωδίων οpiτικών ινών ήκου 3 000 km ανατέθηκε στη δηόσια εταιρεία IT Norrbotten AB, ιδιοκτήτε τη οpiοία είναι το συβούλιο και οι δήοι των 14 κοητειών τη piεριοχή.
The laying of some 3 000 km of fibre-optic cables was entrusted to the public company, IT Norrbotten AB, owned by the council and the county’s 14 municipalities.
Με την εγκατάσταση του δικτύου, ανέλαβαν διάφοροι φορεί piαροχή υpiηρεσιών ∆ιαδικτύου.
Once they had been equipped, various internet service providers took over.
– Παιδεία: όλα τα σχολεία τη piεριοχή είναι piλέον συνδεδε-ένα στο ∆ιαδίκτυο και όλη η piεριοχή Norrbotten έχει piρό-σβαση σε σηαντικέ δυνατότητε κατάρτιση.– Ηλεκτρονική υγεία: ε τη βοήθεια των ψηφιακών και οpiτικο-ακουστικών δυνατοτήτων piου piροσφέρουν τα ευρυζωνικά δίκτυα, το σχέδιο «Tryggve» αpiοσκοpiεί στην piειραατική εφαρογή εξ αpiοστάσεω λύσεων για όλο το φάσα των υpiηρεσιών υγεία: συνήθει ιατρικέ εξετάσει (σφυγοί, piί-εση κ.λpi.), ετεγχειρητική φυσική αpiοκατάσταση ασθενών piου υpiοφέρουν αpiό χρόνιε νεφροpiάθειε, εταγενετικέ εξετάσει και piαροχή βοήθεια σε νέου γονεί και piαρακο-λούθηση τη piοιότητα τη piαροχή κατ’ οίκον υpiηρεσιών υγεία σε ηλικιωένου.– Βιοηχανική έρευνα και δίκτυα ηχανίκευση: για piρακτικού λόγου (ακραίε καιρικέ συνθήκε, ανάγκη εpiιστευτικότητα) οι δοκιέ αυτοκινήτων piραγατοpiοιούνται συχνά σε αpiοα-κρυσένε αγροτικέ piεριοχέ.
- Education: all the schools in the region are now connected, and the whole of Norrbotten has access to significant training facilities. - e-health: owing to the digital and audio-visual possibilities offered by broadband, the ‘Tryggve’ project aims to test remote solutions for a whole range of therapeutic services: routine medical checks (pulse, blood pressure, etc.); postoperative physical rehabilitation for patients suffering from chronic kidney diseases; post-childbirth check-ups and assistance for new parents; and monitoring the quality of healthcare in old people’s homes. - Industrial research and engineering networking: for practical reasons (extreme conditions, the need for secrecy) car testing is often undertaken in remote rural environments.
Η piρόσβαση στα ευρυζωνικά δίκτυα έχει δώσει στη Volvo τη δυνατότητα να piραγατοpiοιεί εξ αpiοστάσεω δοκιέ των νέων οχηάτων σε piραγατικό χρόνο στο Norrbotten, όpiου οι piιλότοι και οι piίστε δοκιών συνδέονται αpiευθεία ε τα εργαστήρια του κατασκευαστή στο Γκέτεpiοργκ, σε αpiόσταση χιλίων χιλιοέτρων.
Access to broadband has enabled Volvo to remotely test its new vehicles in real time in Norrbotten, where pilots and test platforms are directly connected to the manufacturer’s laboratories in Gothenburg, a thousand kilometres away.
Εκτό αpiό τι σηαντικέ τεχνικέ piροκλήσει piου δηιουργούν οι κλιατολογικέ συνθήκε, το όλο εγχείρηα βασίστηκε στι στενέ και διαρκεί σχέσει ανάεσα στι τεχνικέ εταιρείε και τον τοpiικό piληθυσό για να διασφαλιστεί η piαροχή τη άριστη υpiηρεσία στην καλύτερη τιή.
Apart from the considerable technical challenges created by climatic conditions, the entire procedure relied on close, sustained relations between technical operators and the local populations in order to guarantee the best service at the best price.
Το γεγονό ότι οι κάτοικοι και οι δηοτικέ αρχέ συετείχαν στη διαδικασία διευκόλυνε και την αpiοδοχή τη piροσpiάθεια και ενθάρρυνε τη χρήση αυτή τη τεχνολογία, η οpiοία ήταν νέα για piολλού κατοίκου.
The fact that inhabitants and municipal departments were included in the process also facilitated the appropriation and encouraged the use of this technology, which was new to many people.
Καινοτό!ε εφαρ!ογέ
Innovative applications
Σχέδιο: Εpiέκταση ευρυζωνικών δικτύων στην κοητεία Norrbotten Πρό γ ρ α α : Στόχο 1Συνολικό κόστο: 10 200 000 EURΣυνεισφορά ΕΕ: 4 500 000 EURΕυρωpiαϊκό Ταείο Περιφερειακή Ανάpiτυξη (ΕΤΠΑ)Περίοδο εφαρογή: 2000–2006
Project: Broadband expansion in the county of Norrbotten Programme: Objective 1 (2000-2006)Total cost: €10 200 000 EU contribution: €4 500 000 European Regional Development Fund (ERDF)Implementation: 2000-2006
Σήερα, piερισσότερα αpiό 300 χωριά στο Norrbotten διαθέτουν ευρυζωνικέ υpiηρεσίε και, ε την ολοκλήρωση του έργου στο τέλο του 2006, το 93 % του piληθυσού τη piεριφέρεια θα έχει piρόσβαση στα ευρυζωνικά δίκτυα.
Over 300 villages in Norrbotten now have broadband and, once the work has been completed at the end of 2006, 93% of the regional population will have access to broadband.
Η piρωτοβουλία αυτή, piου θεωρείται ευκαιρία για την αγροτική ανάpiτυξη, συνεpiάγεται τη συετοχή piολιτών, ενώσεων και piεριφερειακών οργανισών, ενισχύοντα ε τον τρόpiο αυτό την εδαφική συνοχή. Το
Perceived as an opportunity for rural development, the initiative involves a number of citizens, associations and regional organisations, thereby reinforcing territorial cohesion. The project has led to the creation of 60 jobs and three businesses.
12∆ΕΚΑ ΕΠΙΤΥΧΗ ΕΠΕΝ∆ΥΤΙΚΑ ΣΧΕ∆ΙΑ
12TEN SUCCESSFUL PROJECTS
Κάτω Χώρε∆η!όσιε !εταφορέ «à la carte»
The Netherlands‘A la carte’public transport
Αυτή η νέα αντίληψη για τι δηόσιε εταφορέ, piου εφαρόζεται σε τοpiικό εpiίpiεδο ε τη βοήθεια του Ευρωpiαϊκού Ταείου Περιφερειακή Ανάpiτυξη, piρόκειται να εφαροστεί σε ολόκληρη τη νεότερη εpiαρχία των Κάτω Χωρών.
Locally implemented with the help of the European Regional Development Fund, this new concept in public transport is well on its way to being applied throughout the youngest province in the Netherlands.
Μια ώθηση αpiό το ΕΤΠΑ
A nudge from the ERDF
Μέχρι piρόσφατα, η εpiαρχία του Φλέβολαντ αντιετώpiιζε piρο-βλήατα του piεριφερειακού συστήατο δηόσιων εταφορών: έλλειψη λεωφορείων τι βραδινέ ώρε και τα Σαββατοκύριακα, αναστολή τη λειτουργία ορισένων γραών και, για piολλού κατοίκου, έλλειψη δηόσιων εταφορικών έσων σε κοντινή αpiόσταση αpiό τα σpiίτια του.
Until recently, the province of Flevoland suffered from drawbacks of the regional public transport system: lack of buses in the evenings and at weekends, suspension of certain lines and, for many inhabitants, a lack of public transport within the vicinity of their homes.
Ταυτόχρονα, υpiήρχε εγαλύτερη ανάγκη για δηόσιε εταφορέ για του ηλικιωένου και για το εγάλο αριθό ατόων ε αναpiηρίε και ασθενών.
At the same time, there was greater need for public transport on account of the ageing population and an increase in the number of handicapped and ill people.
Η έννοια, αpiλή στη σύλληψή τη και piερίpiλοκη στην piράξη, είναι εξ ολοκλήρου piροσανατολισένη στι ανάγκε των piολιτών.
The concept, simple in principle and sophisticated in practice, is entirely orientated towards peoples’needs.
Η piρώτη εpiιχορήγηση του ΕΤΠΑ διατέθηκε στο σχέδιο «Mobimax» piου τέθηκε σε εφαρογή τον Αpiρίλιο του 2000 στην piεριαστική piεριοχή Noordoostpolder.
The first ERDF subsidy was directed to the ‘Mobimax’ project which came into operation in April 2000 in the suburban area of Noordoostpolder.
Τον Οκτώβριο του 2001 τέθηκε σε εφαρογή το σχέδιο «∆ηόσιε εταφορέ κατά piαραγγελία» («Collectief Vraagafhankelijk Vervoer», CVV) στην piεριφέρεια του Ντρόντεν το οpiοίο συγχρηατοδοτείται και αpiό την Ευρωpiαϊκή Ένωση.
Then October 2001 saw the beginning of the implementation of the ‘Public transport on demand’ project (‘Collectief Vraagafhankelijk Vervoer’, CVV) in the region of Dronten, also co-financed by the European Union.
Αυτό το νέο σύστηα σηείωσε piολύ εγάλη εpiιτυχία και ο αριθό των χρηστών ξεpiέρασε τι piροσδοκίε.
Conscious of the social and economic role of public transport, as well as its environmental benefi ts, the Dutch authorities devised a national policy to provide a better match for the requirements of efficiency, availability and security in public transport.
Έτσι, στι 4 Αpiριλίου 2005 τέθηκε σε εφαρογή το σχέδιο «Regiotaxi Flevoland» piου αντικατέστησε τα piροηγούενα σχέδια, αυτή τη φορά χωρί την ενίσχυση του ΕΤΠΑ.
It was also necessary to put into practice the new law relating to the handicapped (‘Wet voorziening gehandicapten’, WVG) which came into force in 1994. In relation to this a single global system for transport of the disabled was preferred to several distinct systems.
Καλύpiτει τι piεριοχέ Noordoostpolder, Dronten, Zeewolde και, αpiό το 2006, την piρωτεύουσα τη εpiαρχία Lelystad.
From discussions to studies, soundings were taken and adapted to regional and local levels.Thus, a new concept was born: ‘A la carte’public transport.
Αpiό τι συζητήσει έχρι τι ελέτε ελήφθησαν υpiόψη piροτάσει και piροσαρόστηκαν στα piεριφερειακά και τοpiικά εpiίpiεδα.
So much so that on 4 April 2005 ‘Regiotaxi Flevoland’ was set up to take over from the preceding projects, this time without assistance from ERDF.
Έτσι, δηιουργήθηκε ια νέα έννοια: δηόσιε εταφορέ «à la carte».
It covers the areas of Noordoostpolder, Dronten, Zeewolde and, from 2006, the provincial capital Lelystad.
Μια νέα έννοια
A new concept
Η εpiιχείρηση Regiotaxi Flevoland εξυpiηρετεί σήερα του κατοίκου ολόκληρη τη piεριοχή, εpiτά ηέρε την εβδοάδα, αpiό τι 6 το piρωί έω τη 1:30 ετά τα εσάνυχτα, αρκεί να ειδοpiοιήσουν τουλάχιστον ισή ώρα νωρίτερα.
Regiotaxi Flevoland is currently accessible to all the region’s inhabitants, seven days a week, from 6am to 1:30am, given half an hour’s notice or more.
Εφαρόζονται piάγιε τιέ για τι ετακινήσει στο εσωτερικό το piολύ piέντε «ζωνών» και piέρα αpiό αυτό εφαρόζεται piρόσθετη εpiιβάρυνση· το συνολικό κόστο τη εταφορά δηλώνεται την ώρα τη κράτηση.
Fixed tariffs apply to journeys within a maximum of five ‘zones’, beyond which a surcharge is added; total cost of travel is given at time of reservation.
Εάν, για piρακτικού λόγου, είναι δυνατό να οργανωθούν κοινά δροολόγια για piερισσότερου εpiιβάτε, piαρέχονται εγγυήσει ω piρο τη διάρκεια τη εταφορά ε ανώτατη χρονική αpiόκλιση 15 λεpiτών piριν ή ετά την καθορισένη ώρα.
If, for logistical reasons, joint itineraries can be organised for several travellers, time guarantees are provided with a maximum leeway of 15 minutes before or after the fixed time.
Είναι ένα ευέλικτο σύστηα piου συνδυάζει ια υpiηρεσία τύpiου ταξί ε τα piαραδοσιακά δηόσια έσα εταφορά.
This is a flexible formula which combines taxi-style service with traditional public transport.