natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ταχυδρομείο: georgios.
This has resulted in a commitment by both Korean and Japanese car industries to bring levels down to 140g CO,/km by 2009: COM(99) 446 fin.
Έκθεση στη διοξίνη και υγεία: Μελέτη που συγχρηματο­δοτήθηκε από τη ΓΔ Περιβάλλον υποβλήθηκε στην επι­χειρησιακή ομάδα (task force) της Επιτροπής γιο τη διοξίνη.
Dioxin exposure and health: A study, co-funded by Environment DG, has been presented to the Commission task force on dioxins.
Το βοσικότερο συμπέροσμπ της έκθεσης είναι ότι η ημερήσια πρόσληψη διοξινών και πϋρόμοιων ενώσεων εξα­κολουθεί να υπερβαίνει τα συνιστώμενα επίπεδα για ορισμένα άτομα, παρά το γεγονός ότι τα επίπεδα διοξίνης στο σύνολο τους μειώνονται σε όλες τις χώρες για τις οποίες υπάρχουν στοιχείο για τα τελευταία 10-15 χρόνια.
The main conclusion of the report is that the daily intake of dioxins and dioxin-like compounds is still above the recommended levels for some people, despite the fact that dioxin levels on the whole have been on the decrease in all the countries for which data for the last 10-15 years is available.
Κατά μέσο όρο, η έκθεση στη διοξίνη μειώθηκε κατά 10 % ετησίως την περίοδο 1985-1995: http://curopa.cu.int/comm/environment/dioxin/indcx.htm
On average, exposure fell by 10% per year between the mid-1980s and the mid-1990s: http://europa.eu.int/comm/environment/dioxin/index.htm
Η αυξημένη χρήση ενέργειας συνεπάγεται περισσότερο
There is a danger that their environment will suffer even further if they fol­low the same development path as current Member States: energy/carbon taxes and energy efficiency programmes the solu­tion?
ΕΕ, με ορισμένες αξιοσημείωτες διαφορές, όπο > ς τα υψηλότερα επίπεδα εκπομπών θείου και η μόλυνση οπό βαρέα μέταλλα.
According to the EEA base­line scenario, a 45% increase in eco­nomic growth in Europe is expected by 2010.
Πιέσεις
Environmental issues
Κράτος και επιπτώσεις
State & impact Pressures
Μέλλον
Future
© αέρια που προκαλούν το φαινόμενο του ( θερμοκηπίου και αλλαγή του κλίματος
Major threats to groundwater come from the use of agricultural chemicals such as fertilisers and pesticides.
Τα υπόγεια óôura απειλούνται σημαντικά από τη χρησιμοποίηση γεωργικών χημικών ουσιών, όπως τα λίπασμα™ και τα παρασιτοκτόνο.
Other pressures are industrial sites, poor storage facilities and high demands on drinking water.
Άλλοι κίνδυνοι προέρχονται από τις βιομηχανικές εγκαταστάσεις, τους ανεπαρκείς χώρους αποθήκευσης και τη μεγάλη ζήτηση πόσιμου ύδατος.
According to the first Pan­European report, groundwater is an important source of drinking water in many European countries, but environmental limits are often exceeded.
Αυτό ισχύει για τις νιτρικές ενώσεις και τα παρΗσιτοκτόνχι.
Additional causes for concern are the number of pesticides detected in Europe's groundwater, the most common being atrazine, simazine and lindane.
Η υπερβολική άντληση συνιστά έναν από τους αρκετούς παράγοντες που συμβάλλουν στην εξαφάνιση των ποταμών και την ξήρανση των υγρών ζωνών.
Over­abstraction is one of several factors contributing to the disappearance of rivers and the drying out of wetlands.
Δόθηκαν σχετικές πληροφορίες και στοιχεία από 37 χώρες: Groundwater quality and quantity in Europe, Cat.: GH-18-98-607-EN-C, 123σ.. II €.
Information and data were provided by 37 countries: Groundwater
Φ επικίνδυνες ουσίες
Φ greenhouse gases and climate change quality and quantity in Europe, Cat.: GH­18­98­607­EN­C, 123 pp., €11.
© υποβάθμιση του εδάφους
— hazardous substances
φυσικοί και τεχνολογικοί κίνδυνοι ο επιφέρει απερήμωση σε ορισμένες ζδίνες: Sustainable water use in Europe, δωρεάν, μόνο στα αγγλικά: Niels Thyssen. ΕΕΑ, Kongens Nytorv, 6, DK-1050 Copenhagen, φαξ (45) 33 36 71 00. ηλ. ταχυδρομείο: information.center@cea.eu.int, http://www.eea.eu.int
Based on current figures it is pre­dicted that by 2010 Europe's output of greenhouse gases will be 55% above the 1990 level. This is despite the fact that European countries committed themselves in Kyoto to an 8% reduction in greenhouse gas emissions by the year 2010.
Φ lì βιοποικιλότητα
'Ί genetically modified organisms biodiversity
Επιτεύγματα KUI γενική εικόνα: Ο ακόλουθος πίνακας εμφανίζει την πρόοδο που επιτελέστηκε τα τελευταία 5 10 χρόνια KUI τις τάσεις μέχρι το 2010 (2050, όσον υφορά την αλλαγή του κλίματος Kut τις ουσίες που προκαλούν την κυτυστροφή του όζοντος).
Achievements and outlook: The table below shows the progress made over the past 5­10 years and trends up to 2010 (2050 for climate change and ozone­depleting sub­stances).
Ο τίτλος «πιέσεις» φονερώνει πο'ις ορισμένοι παράγοντες, π.χ., οι εκπομπές ρύπων ή η χρήση της γης, μεταβάλλονται KUI προκαλούν προβλήματα.
The heading 'pressures' indicates how factors, for example emissions of pollutants or land use, are changing and causing prob­lems.
Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στη στήλη «κράτος KUI επιπτώσεις» φανερώνει πώς οι εν λόγοι πιέσεις αλλοιώνουν την ποιότητα του περιβάλλοντος.
The information under 'state and impacts' indicates how these pressures are altering environmen­tal quality.
Φ α αγροτικές περιοχές
Φ © φ Φ rural areas
Study on the prioritisation of substances dangerous to the aquatic environment: Ανα­θεωρημένη πρόταση για αναγνώριση προτεραιότητος σε ουσίες που πρόκειται να εξεταστούν στο πλαίσιο της οδηγίας για το νερό (διαδικασία COMMPS) και αξιολόγηση της στατιστικής επεξεργασίας και του ελέγχου των δεδομένων: Cat.:CR-24-
Study on the prioritisation of substances dangerous to the aquatic envi­ronment: Revised proposal for priority substances to be treated under the water framework directive (COMMPS procedure) and assessment on the statistical treatment and evaluation of monitoring data: Cat.: CR­24­99­510­EN­
© © © ορεινές περιοχές
Ί mountain areas
Μεσόγειος: Αποφάσεις του Συμβουλίου που αφορούν τα πρωτόκολλα της σύμβασης της Βαρκελόνης για την προστασία της βιολογικής ποικιλότητας της Μεσογείου, με την πρόληψη της ρύπανσης από χερσαίες πηγές, πλοία και αεροσκάφη: ΕΕ L 322,1999.
Mediterranean: Council decisions involving the Barcelona Convention Protocols seek to protect the biological diversity of the Mediterranean Sea by preventing pollution from land­based sources, ships and aircraft: OJ L322, positive development some positive development but insufficient
Δωρεάν περίληψη tnu αγγλικά uno τον ΕΟΠ: Kongens Nytorv. 6, DK-1050 Copenhagen, φας (45) 33 36 71 00, ηλ. ταχυδρομείο: informalion.eenter/i/eea.eu.int. http://www. eea.eli.ini
—ι no quantitative data available φ unfiavourable ble development
Οι βιολογικές καλλιέργειες εμφανίζουν σημαντική αύξηση και παρατηρούνται κινήσεις προς μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση.
Organic agriculture is witnessing significant growth and there are moves towards greater energy effi­ciency.
Ορισμένα κράτη μέλη της ΕΕ καθιερώνουν δείκτες KUI ποσοτικούς στόχους βιώσιμης ανάπτυξης.
Some EU countries are establishing indicators and quanti­tative targets for sustainable devel­opment.
Ωστόσο, οι εν λόγω πρωτοβουλίες δεν επαρκούν από μόνες τους και η ενσωμάτωση του περιβάλλοντος σε άλλες πολιτικές πρέπει να παραμείνει πρωταρχική πολιτική προτεραιότητα.
However these initiatives arc not sufficient on their own and the integration of the environment into other policies must continue to be a top political priority. Key eco­nomic policies must be accountable in environmental and sustainable terms.
Οι βασικές οικονομικές πολιτικές πρέπει να συνυπολογίζουν το περιβάλλον και τη βιώσιμη ανάπτυξη.
The EEA considers the reduction in greenhouse gases and the enlargement of the EU the two principal challenges of the determi­nation and capability of Europeans to improve the environment:. Are
Ο ΕΟΠ θεωρεί ότι η μείωση των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου και η διεύρυνση της ΕΕ συνιστούν τις δύο κύριες προκλήσεις όσον αφορά την αποφα­σιστικότητα και την ικανότητα των Ευρω­παίων να βελτιώσουν το περιβάλλον.
Environment in the European Union at the turn of the century, Cat.: GH­18­98­784­EN­C, 447 pp. €21. A free summary in English is available from the EEA: Kongens Nytorv.
Αραγε, οι φόροι για την ενέργεια και τον άνθρακα και τα προγράμματα ενεργειηκής απόδοσης
6, DK­1050 Copenhagen, fax (45) 33 36 71 00, e­mail: info@eea.dk, http://www.eea.eu.int countries share similar environ­mental problems to EU members
To Περιβάλλον ζημιώνεται από την κυκλοφορία οχημάτων
Environment loses out to traffic
Τούτο οδηγεί στη θεμελιώδη αμφισβήτηση της ισορροπίας μεταξύ της οικονομικής ανάπτυξης και της αύξησης της κυκλοφορίας οχημάτων.
This is leading to a fundamental questioning of the balance between eco­nomic development and the growth of traffic.
Η έκθεση αποτελεί ενημερωμένη έκδοση του Dobris Assessment, της πρώτης πανευρωπαϊκής αξιολόγησης της κατάστασης του περιβάλλοντος, η οποία δημοσιεύθηκε το 1995 από
The report is an updated edition of The Dobris Assessment, the first pan­European evaluation of the state of the environment published in 1995 by the EEA: Europe's
Δωρεάν περίληψη από τον ΕΟΠ.
Free summary from EEA, see address below.
[Ιλέπε ακόλουθη διεύθυνση. Statistical Compendium for lhe Second Assessment. Cat.: CA-I3-98-475-EN-C, 156 σ„ 12 €.
Statistical Com­pendium for the Second Assessment, Cat.: CA­13­98­475­EN­C, 156 pp., €12. For further information contact: Mario Ronconi, Eurostat, F3, L­2920 Luxembourg, fax (352) 43 01­37316, e­mail: mario. ronconi@cec.eu.int
Σύμφωνα με έκθεση της Επιτροπής για την εφηρμογή της οδηγίας 94/62/ΕΚ σχετικά με τις συσκευασίες και τα απορρίμμοτη συσκευασίας, το 1/3 της συσκευασίπς μη ^Λοολούχων ποτών, μεταλλικού νερού και κρασιού επαναχρησιμοποιείται.
A Commission report on the implementation of Directive 94/62/EC on packaging and packaging waste reveals that one­third of packaging for soft­drinks, mineral water and wine is being re­used.
Τα υψηλότερα ποσοστά αφορούν τον τομέα του μεταλλικού νερού στη Σκανδιναβία, στη Γερμανία και την Αυστρία, όπου επανηχρησιμοποιείται το 90 % των φιαλών.
The highest rates are found in the mineral water sector in Scandinavia, Germany and Austria, where 90% of bottles are re­used.
Στον τομέα του κρασιού, το ποσοστό επανηχρησιμοποίησης όσον αφορά την Αυστρία και τη Φινλανδίη υπερβηίνει το 70 %, ενώ στη Σουηδία και την Πορτογαλία το ποσοστό αυτό μόλις ξεπερνά το 50 %.
In the wine sector, Austria and Finland have a re­use rate of over 70%, whereas in Sweden and Portugal the figure is just over 50%.
Όσον αφορά την μπίρα, μόνο η Ιταλία, το HB, η Ιρλανδία και η Γαλλίη δεν φθάνουν το 20 %.
As regards beer, only Italy, the UK, Ireland and France do not attain a 20% rate.
Εν τω μεταξύ, η Δανίη επηνηχρησιμοποιεί σχεδόν το 100 % της συσκευασίας μπίρας.
Denmark meanwhile re­uses almost 100% of beer packaging.
Ο γενικός της ΕΕ να ανπκυκλώνει το 25 % έχει ήδη επιτευχθεί.
The general EU target of 25% recycling has already been met.
Το μόνο υλικό γιο το οποίο το ποσοστό ανακύκλωσης είναι χαμηλότερο από το ποσοστό που ορίζεται στην οδηγία είναι το πλαστικό: COM(99) 596 τελικό.
The only material for which the recycling rate is below the rate set out in the Directive is plastic: COM(99) 596 fin.
Η έρευνα που παρουσιάστηκε σε έκθεση της Επιτροπής για την πρόληψη των αποβλήτων περιγράφει τις βέλτιστες πρακτικές και αναλύσεις των περιβαλλοντικών και οικονομικών οφελών που σχετίζονται με την πρόληψη των αποβλήτων: hltp://curopa.cu.int/comni/dgl l/wastc/rcport3.htm
The research described in a Commission report on waste prevention describes the best practices and analyses the environmental and economic gains connected with waste prevention: http://europa.eu.int/comm/dgll/waste/ report3.htm
Γνωρίζατε ότι ti χρησιμοποίηση ιδιωτικών αυτοκινήτων αυξήθηκε δραστικά στην ΕΕ μεταξύ 1970 και 1996; Ο μέσος αριθμός χιλιομέτρων κατ' άτομο ετησίως όσον αφορά τα ιδιωτικά αυτοκίνητα υπερδιπλασιάστηκε.
Did you know that... the use of private cars rose dra­matically in the EU between 1970 and 1996. The aver­age number of kilometres travelled per person per year in private cars more than doubled.
Ωστόσο, ο αριθμός χιλιομέτρων που διανύθηκαν κατ' άτομο ετησίως με τρένο αυξήθηκε μόνο κατά 29 %.
Yet the num­ber of kilometres travelled per person per year by train only rose by 29%.
Όσον αφορά τις αποστάσεις άνω των 100 km, το αυτοκίνητο συνιστά το δημοφιλέστερο μέσο μεταφοράς (σχεδόν 70 'Vii).
For passenger travel exceeding 100 km, the car is the most popular means of transport, accounting for almost 70%.
Το τρένο βρίσκεται στη δεύτερη θέση όσον αφορά τα μακρινά ταξίδια, αλλά αντιστοι­χεί μόλις στο 10 % επί του συνόλου των μετακινήσεων.
The train is the second most popular means of long distance trav­el, but it accounts for only 10% of all trips.
Τα ταξίδια για επισκέψεις και ανηψυχή πναλογούν στο 50-60% όλων των ταξιδιών, ενώ τα επαγγελματικά ταξίδια αντιστοιχούν στο 25-40 %:
Visits and leisure are the reason for 50­60% of all journeys, while business accounts for 25^10%: Long distance
Περιορισμός των απορριμμάτων που προέρχονται από οχήματα: Μια νέα οδηγία θα προτείνει μέτρα για τον περιορισμό των απορριμμάτων από οχήματα και την προώθηση της επαναχρησιμοποίησης και ανηκύκλωσης πηλαιών ανταλλακτικών έκαστος επιπλέον 20 %.
The EEA's report Europe's Environment: The Second Assessment provides a clear picture on the develop­ment of 12 key environmental problems since 1991: cli­mate change, stratospheric ozone depletion, acidifica­tion, tropospheric pollution, chemicals, waste, biodiver­sity, inland waters, marine and coastal environment, soil degradation, urban environment and technological and natural hazards.
Η έκθεση επισημαίνει ότι ο τομέας των μεταφορών είναι πλέον ο κύριος υπεύθυνος για τις εκπομπές μονο­ξειδίου του αζώτου.
Reductions in emissions of green­house gases have been achieved, but many have result­ed from the closing down of heavy industry in eastern Europe.
Η προοπτική της άνθισης των ιδιωτικών συγκοινωνιών στην Ανατολική Ευρώπη αναμένεται να επιδεινώσει την κατάστΗση.
At 35% the energy supply sector was in 1995 the largest producer of CO., with industrial, transport and household sectors responsible for a further 20% each. The current 8% emissions reduction target for 2010 requires action at all levels.
Η διάβρωση KUI αλάτωση του εδάφους εξακο­λουθούν vu συνιστούν σοβαρά προβλήματα σε πολλούς τομείς.
It will take decades for the ozone to recover due to the continued presence of ozone­depleting substances in the upper atmos­phere. The report stresses that the transport sector is now mainly responsible for nitrogen oxide emissions.
Πρέπει να βελτιωθούν οι πολιτικές για τη γεωργία και τις μεταφορές.
The prospect of a boom in private transport in eastern Europe is likely to aggravate the situation. Soil erosion and salination remain serious problems in many areas.
Η οδική μεταφορά τροφίμων αυξήθηκε κατά 54 % σε όλη την Ευρώπη από το 1980. ενώ η μεταφορά επιβατών με αυτοκίνητο αυξήθηκε κατά 46 % στην ΕΕ από το 1985 και ο αριθμός επιβατών αεροπορικών εταιρειών αυξήθηκε κατά 67 % από το 1985.
Improvements should be made to agriculture and transport policies. Goods transport by road has increased by 54% in the whole of Europe since 1980, while passenger transport by car has risen by 46% in the EU since 1985, and the number of air passengers has grown by 67% since 1985.
αυτοκινήτων: ΕΕ C 317. 1999 (κοινή θέση).
passenger travel, Statistics in Focus, No 4/1999, Cat: CA­NZ­99­004­EN­C, ± 7 pp.. €6.
Η αλλαγή του κλίματος είναι αναπόφευκτη
Climate change cannot be avoided
Ο διευθυντής του ΕΟΠ καταγγέλλει την αδράνεια των πολιτικών (συνέχεια από τη σ.1)
EEA Director blames inactivity of politicians
Καθώς η κυκλοφορία οχημάτων, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΕΟΠ, αυξάνει σημαντικά τις εκπομπές CO; (1), ρωτήσαμε κατά πόσον η αλλαγή του κλίματος και το φαινόμενο του θερμοκηπίου μπορούν με κάποιον τρόπο να αποφευχθούν.
As traffic, according to the E E A's findings, is making an increasing contribution to emissions of CO, ('), we asked whether climate change and the greenhouse effect can some how be prevented.
Ο κ. Jimenez Beltran κατέστησε τις απόψεις του ιδιαίτερα σαφείς.
Jimenez Beltran made his views very clear.
Τα στοιχεία αποτυπώνονται επακριβώς στη νέα έκθεση του Προγράμματος για το Περιβάλλον του OHE, GEO 2.
The facts are clearly shown in a new report by the UN Environment Programme, the GEO 2.
Πριν από τρία χρόνια, σε έκθεση του ΕΟΠ είχε επισημαν­ θεί ότι γιο vu σταθεροποιηθούν οι εκπομπές CO στο διπλάσιο του
In an Agency report three years ago it was pointed out that if we wanted to stabilise CO, emissions at double the pre-industrial level, and thereby have an acceptable temperature increase, the Kyoto target should demand a 30% reduction of CO: emissions in industrialised countries and not only 8%.
Αυτό. όμιος. είναι και το πρόβλημα.
With the trends we see today, it is quite clear that the greenhouse effect cannot be prevented.
Κάτι τόσο ισχυρό μπορεί να χρησιμοποιηθεί λανθασμένα ή να χρησιμοποιηθεί, παραβλέποντας ορισμένες άσχημες συνέπειες.
It is worrying that the Kyoto target was insufficient, but what gives even more cause for concern is that this humble target will not be met." divine technology because for the first time we are able to do things that have always been left in the hands of God.
Βάσει των σημερινών τάσεων, είναι απολύτως σαφές ότι το φαινόμενο του θερμοκηπίου δεν μπορεί να οποφευχθεί.
So the main thing we can say about this new technology is that we are not taking enough time to really evaluate it, to adapt it to the actual needs of the public and to avoid the real problems.
Αν και είναι ανησυχητικό το ότι ο στόχος του Κιότο ήταν ανεπαρκής, εκείνο που γεννά ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία είναι ότι αυτός ο ταπεινός στόχος δεν θα επιτευχθεί.»
One foreseeable difficulty is that research is too much in the hands of the private companies, who need to recover the enormous investments they have put into research and want there fore launch their products onto the market immediately.
Αύξηση ή μείωση των εκπομπών κατά 8 %;
This is what happens with some of the big American or multinational companies.
Στην Ισπανία π.χ., οι πωλήσεις οχημάτων με κίνηση στους τέσσερις τροχούς αυξήθηκαν κατά 40 % μέσα σ' ένα χρόνο.
Biotechnology is a good technology that can be wrongly used and I think the rush to market biotechnological products has wheel drive vehicles has increased by 40% in one year.
Αν κοιτάξετε τις διαφημίσεις που δημοσιεύονται στις εφημερίδες, θα διαπιστώσετε ότι όλες αναφέρουν πως «η κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι μια δύναμη της φύσης».
If you see advertisements in the newspaper they all say 'the fourwheel drive is a force of nature'.
Αεν πρόκειται, όμιος, για δύναμη της φύσης, αλλά για δύναμη κατά της φύσης.
It is not a force of nature, it is a force against nature.
Υπάρχουν άνθρωποι που πηγαίνουν στα βουνά και τους αγρούς, καταστρέφοντας ένα πολύ ευαίσθητο οικοσύστημα.
People are going into the mountains and cross-country, destroying a very sensitive eco-system.
Με τη βοήθεια φωτογραφιών από δορυφόρο, δείξαμε πόσο ελάχιστες δασικές εκτάσεις άνω των 60 knr Ou έχουν απομείνει σε λίγα χρόνια.
Using satellite images we have shown how very few forest areas of more than 60 km2 will be left in a few years time.
ΠαράλληλΗ με την υποβάθμιση του τοπίου, η φυτική κάλυψη διαβρώνεται εξαιτίας της μονοκαλλιέργειας, της αποψίλωσης των δασών και της μεταβολής στη χρήση του εδάφους.
In addition to space degradation, green cover is being eroded through mono-cultivation, cutting down forests and changes in the use of soil.
Η διάβρωση συνιστά πρόβλημα στην παράκτια ζώνη, αλλά και σε μεγάλ(ΐ τμήματιι της Ανατολικής Ευρώπης, καθώς και σε μέρη όπως η Ιρλανδέ KUI η Ισλανδία.
Erosion is a problem in the coastal zone, but also in large parts of Eastern Europe and in places like Ireland and Iceland.
Ελάχιστοι γνωρίζουν ότι η Ιρλανδία είναι η λιγότερο δ(χσώδης χώρα της ΕΕ.
Few people know that Ireland is the least densely forested country in the EU Fewer forests equal less green cover and this creates problems of flooding and erosion.
Όσο λιγότερα δάση υπάρχουν τόση μικρότερη είναι KUI t) φυτική κάλυψη, γεγονός που προκαλεί πλημμύρες KUI διάβρωση.
We are losing some of our most important natural resources: rural areas are the reserve of fauna and flora and soil is a main source of agricultural production.
Είπαμε ότι χρειαζόμοστε ίνα «εδυφικό πυκέτο» δράσεων γιο να αντιμε­τωπίσουμε τους εξής τρεις τομείς: μεταφορές, τουρισμός και έδαφος.»
We have said that we need a 'territorial package' of actions to deal with the three Ts: transport, tourism and territory." ry."
«Είπα στους υπουργούς: "εσείς οι υπουργοί της ΕΕ θέσατε από κοινού ως στόχο το 8 %.
"I said to the ministers 'you, EU ministers, agreed on a target of 8%. Was this supposed to be an increase or a decrease?
Τι αντιπροσω­πεύει αυτό το ποσοστό; Αύξηση ή μείωση; Σύμφο)να με τις εκθέσεις μας οι εκπομπές CO, τείνουν να αυξάνουν μέχρι το 2010".
Our reports reveal that CO; emissions are on the increase until 2010'.
Ολα τα μέτρα που ελήφθησαν μέχρι σήμερα για την αλληγή του κλίμοτος δεν θα καταφέρουν να αναστρέψουν αυτή την τάση.
All the climate change measures taken up until now will not be enough to reverse this trend.
Οι αλλαγές του κλίματος και των ευαίσθητων οικοσυστημάτων επίκεινται.»
Changes in climate and in sensitive ecosystems are imminent" The EEA Director emphasised nonetheless "there are many people who still doubt whether or not this is a big problem.
Ο διευ­θυντής του ΕΟΠ επισήμανε, ωστόσο, ότι «πολλοί είναι εκείνοι που εξακολουθούν να αμφιβάλλουν για τη σοβαρότητα του προβλήματος.
We certainly have an issue with the United States because of the different ways we approach or apply the so-called precautionary principle.
Διαθέτουμε πλέον αρκετά στοιχεία για να κάνουμε τους πολιτικούς να αισθανθούν υπεύθυνοι για την αλλαγή του κλίματος».
We have enough evidence now to make politicians feel responsible for climate change".
Οι δημοσιογράφοι της EUR-OP News Soledad Pasqual KUI Alvaro Ballesteros (δεξιά) με το Διευθυντή του Ρ.ΟΠ Domingo
EUR-OP News reportus Soledad Pascual and Alvaro Ballesteros (right) with EEA Director Domingo Jimenez Beltran
Η ένταξη νέων κρατών μελών συνιστά τεράστια ευκαιρία: «Οι περισσότεροι εξετάζουν απλώς τη ρύπανση στην Ανατολική Ευρώπη KUI ξεχνούν την κατάσταση της φύσης που επικρατεί εκεί, η οποία είναι πολύ καλύτερη από της Δύσης.
Accession of new Member States: an enormous opportunity: "Most people only look at pollution in eastern Europe and forget about the state of nature there, which is much better than in the west.
Οι ανατολικές χώρες πρέπει vu αναπτυχθούν με πολύ ταχύτερο ρυθμό για να φθάσουν τη Δύση.
First, we must overcome the dominant image of pollution and look also at nature, which is a big asset.
Ou κοστίσει μια περιουσία, δεν Ou είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό KUI δεν Ou προστατεύσουμε τη φύση.
If we supervise only their compliance with EU laws, it will cost a fortune, it will not be very efficient, and we will not protect nature.
Πρέπει vu βελτιώσουμε την υποδομή του τομέα ενέργειας KUI μετοφορών, καθώς και του γεωργικού τομέα σύμφωνα με το Πρόγραμμυ Δράσης 2000.
We need to introduce a better energy and transport infrastructure together with significant agricultural improvements in line with Agenda 2000. If you comply with the waste-water treat ment directive and ignore agriculture then the run-off waste from agriculture will neu
Υπάρχουν τουλάχιστον κάποια ευχάριστα νέα για τη χημική βιομηχανία; «Πρέπει να διαχο)ρίσουμε τη διαδικασία από τα προϊόντα.
Is there at least some good news on the chemical industry: "We have to separate the processes from the products.
Φρονώ ότι η χημική βιομηχανία είναι ένας από τους τομείς που βελτιώθηκαν.
I believe that the chemical industry is one of the sectors that has improved.
Δεν πρέπει να ξεχνούμε ότι κάθε εσπευσμένη εμπορία των βιοτεχνολογικών προϊόντων δημιούργησε τεράστια προβλήματα, π.χ., με τους γενετικώς τροποποιημένους οργα­νισμούς.»
You must not created enormous problems, with genetically modified organisms (GMOs) for instance." tralise part of the advantages you get from treating the water.
Οπως και με την ενέργεια, εάν επικεντρωθούμε σε μια νομοθετική προσέγγιση των εκπομπών, δεν θα επιτύχουμε μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση.
Or with energy, if you concentrate on a legislative approach to emissions you will not achieve improved energy efficiency.