natgillin/translations-raw huggingface dataset:
358.Κατ’ ε!αρµγή αυτύ τυ κώδικα, η Εpiιτρpiή αpi!άσισε, στις 15 Νεµ"ρίυ, τι ηενίσυση ύψυς 13,8 εκατ. ευρώ piυ ρήγησε τ Βέλγι στην εpiιείρηση Cockerill Sambre SA ¥180¦ ήταν ασυµ"ί"αστες µε την κινή αγρά. ι ενισύσεις αυτές, ι piίες αpiσκpiύσαν στην κάλυψη τυ εpiιpiλέν κστυς λγω µείωσης τυ ρνυ εργασίας, δεν ενέpiιpiταν σεκαµία των piαρεκκλίσεων piυ piρ"λέpiει έκτς κώδικας για τις ενισύσεις στη "ιµηανίασιδήρυ και άλυ"α.
359.Under the 1971 German law on the development of areas bordering on the German Democratic Republic and Czechoslovakia (Zonenrandförderungsgesetz), Salzgitter AG, Preussag AG and theirsubsidiaries enjoyed between 1980 and 1995 a number of tax benefits in the form of exempt reserves oraccelerated depreciation. Although the Commission had approved the law under the relevant provisionsof the EC Treaty, that approval did not concern steel firms, which are covered by the ECSC Treaty andthe steel aid code.
Η Εpiιτρpiή διέταε την ανάκτηση των ήδη κατα"ληθέντων piσών καιτην αναστλή των piληρωµών piυ δεν είαν ακµη piραγµατpiιηθεί.
The Commission consequently found that the aid paid was incompatible with thecommon market and ordered it to be recovered from Salzgitter AG-Stahl und Technologie, the firmwhich now holds the assets of the above two companies ¥182∂.
Υpiθεση NN 93/1999 (ΕΕ C 134 της 13.5.2000).Υpiθεση C 46 /1999 (ΕΕ L 120 της 20.5.2000).Υpiθεση C 66/1998 (ΕΕ L 156 της 29.6.2000).Υpiθεση N 233/1999 (ΕΕ C 101 της 8.4.2000).Υpiθεση C 3/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση C 76/1999.
Case C-66/98 (OJ L 156, 29.6.2000).Case N-233/99 (OJ C 101, 8.4.2000).Case C-3/2000, not yet published.Case C-76/99 (OJ L 71, 13.3.2001).Case C-10/99, Commission decision of 28.6.2000 (OJ L 323, 20.12.2000).
Η Εpiιτρpiή είε "έ"αια εγκρίνει τν piρανα!ερθέντα νµ "άσειτων διατάεων της συνθήκης ΕΚ, αλλά η έγκριση αυτή δεν ε!αρµεται στις εpiιειρήσεις σιδήρυκαι άλυ"α piυ διέpiνται αpi τις διατάεις της συνθήκης ΕΚΑU και τν κώδικα ενισύσεων στη"ιµηανία σιδήρυ και άλυ"α.
361.During the year the Commission authorised State aid schemes allowing Germany ¥183∂, France ¥184∂,Spain ¥185∂and the UK ¥186∂to grant the necessary public funding for coal production.
3.1.3.Βιµηανία άνθρακα
On 13 December, the Commission
3632/93/ΕΚΑU η piία καθρίει τυςρυς και τις piρϋpiθέσεις ρήγησης αυτών των ενισύσεων.
¥187∂ cleared individual aid to the Longannet mine under the general scheme
Παρεµ!ερή καθεστώτα εγκρίθηκαν για τη Γερµανία
Similar schemes were authorised in Germany for the year 2001 as well as in France for the period 1997–99.
Γαλλία ¥188¦για την piερίδ 1997 έως 1999.
The Commission also withheld authorisation from France on account of allegedly undeclared aid.
Για την έγκριση των γερµανικών ενισύσεωναpiαιτήθηκαν µακρές διαpiραγµατεύσεις λγω των δια!ρετικών αpiψεων σετικά µε τηµακρpiρθεσµη "ιωσιµτητα ρισµένων ρυείων.
The Commission sent a letter of formal notice to the French Government on 9 July 1999; the issue was finally settled in September after complexnegotiations.
Η Εpiιτρpiή καθυστέρησε εpiίσης τηνέγκριση για τη Γαλλία λγω εικασιών για µη κινpiιηθείσες ενισύσεις.
363.On 18 January, the Commission sent a letter of formal notice to the German Government raisingthe issue of allegedly illegal State aid in connection with the merger of RAG and Saarbergwerke ¥190∂. The
Η Εpiιτρpiήρειάστηκε να αpiστείλει piρειδpiιητική εpiιστλή στη γαλλική κυ"έρνηση στις 9 Ιυλίυ1999.
Commission is currently investigating the case on the basis of information sent by the German Government at the turn of the year.
Τ ήτηµα διευθετήθηκε τελικά τν Σεpiτέµ"ρι µετά αpi piερίpiλκες διαpiραγµατεύσεις.
This should enable the Commission to examine in detail the possibility of replacing it with the multisectoral
ΕΕ C 101 της 8.4.2000.ΕΕ C 279 της 15.9.1997.ΕΕ C 94 της 30.3.1996.Υpiθεση C 5/1999, αpi!αση της Εpiιτρpiής της 12ης Ιυλίυ 2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 786/1999 (ΕΕ C 354 της 9.12.2000).C 41/200, piρώην N 670/99 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).
Case 2/99, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.Case 1/2000, Commission decision of 20.9.2000, not yet published.Case 2/2000, Commission decision of 13.12.2000, not yet published.Case 3/2000, Commission decision of 15.11.2000, not yet published.Case 4/2000, Commission decision of 13.12.2000, not yet published.Case 1/2001, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.Cases 3/97, 2/98, 1/99, Commission decision of 20.9.2000, not yet published.OJ C 101, 8.4.2000.OJ C 279, 15.9.1997.OJ C 107, 7.4.1998.Case C-5/99, Commission decision of 12.7.2000, not yet published.
XXX‹ ∂∫£∂™∏ ∂¶pi ∆∏™ ¶√§pi∆pi∫∏™ ∞¡∆∞°ø¡pi™ª√À — SEC(2001) 694 ∆∂§pi∫√ διατηρύσε σετικά µε τ εάν ι piρτεινµενες ενισύσεις µpiρύσαν να λειτυργήσυν ωςκίνητρ καθώς και για τ αρακτηρισµ τυς ως σεδίυ piρανταγωνιστικής έρευνας.
366.In addition to assessing the need for aid and the innovative nature of the investments, the Commission has to ensure that the aid is proportionate, that the costs are eligible and that the schemedoes not increase production capacities. Doubting whether those conditions were fulfilled, the Commission decided on 20 September to open a formal investigation into the plan to grant GBP40 million for the reorganisation of Nissan Motor Manufacturing Ltd’s Sunderland plant ¥194∂.
368.Κατά τη διάρκεια τυ 2000, η Εpiιτρpiή piεράτωσε ωρίς συνέεια δύ τυpiικέςδιαδικασίες εέτασης α!ύ piρηγυµένως ι ενδια!ερµενι αpiέσυραν τις κινpiιήσειςτυς.
367.The Commission also decided to initiate formal proceedings in respect of an EUR 16.3 million(ITL 31.58 billion) R & D aid project for Iveco ¥195∂, a Fiat subsidiary, on account of doubts as to the incentive effect of the planned aid and classification of the project as precompetitive research. 368.During the year the Commission terminated two formal investigations following withdrawal ofthe notifications.
Μετά αpi την εκώρηση εκ µέρυς τυ µίλυ BMW της piαραγωγής αυτκινήτωνµάρκας Rover στην κινpiραία Phœnix, ι "ρετανικές αρές ενηµέρωσαν την Εpiιτρpiή γιατην αpiσυρση της κινpiίησής τυς σετικά µε τ εργστάσι της Rover στ Longbridge ¥195¦.Υpiενθυµίεται τι η Εpiιτρpiή είε κινήσει την τυpiική διαδικασία εέτασης στην υpiθεσηαυτή στις 22 ∆εκεµ"ρίυ 1999.
In the wake of the sale by the BMW group of the Rover car manufacturing business tothe Phœnix consortium, the UK authorities informed the Commission that they were withdrawing theirnotification concerning the Rover Longbridge site ¥196∂. The Commission opened a formal investigation into that project on 22 December 1999.
369.Τ ίδι συνέ"η και µετά τις αµ!ι"λίες piυ διατύpiωσε η Εpiιτρpiή για σέδιρήγησης piερι!ερειακών ενισύσεων στ εργστάσι της Ford στ Genk ¥196¦ (Φλάνδρα), για τ piί ι "ελγικές αρές ενηµέρωσαν την Εpiιτρpiή για την αpiσυρση της κινpiίησήςτυς.
369.Also in response to doubts voiced by the Commission concerning a plan to grant regional aid tothe Ford plant at Genk in the Region of Flanders ¥197∂, the Belgian authorities withdrew their notification.
3.1.5.Βιµηανία συνθετικών ινών
3.1.5.Synthetic fibres industry
370.Λαµ"ανµένυ υpiψη τυ εαιρετικά piεριρισµένυ ρνικύ διαστήµατς piυ κώδικας για τις ενισύσεις στη "ιµηανία συνθετικών ινών θα piαραµείνει σε ισύ, δεδµένυτι η σετική piαράταση ισύς λήγει στις 31 Αυγύστυ 2001, η Εpiιτρpiή εετάει τηνpiερίδ αυτή εάν εακλυθεί να αιτιλγείται η ειδική µεταείριση τυ τµέα αυτύ.
370.In view of the very short period of time in which the code on aid to the synthetic fibres industrywill remain in force, as the extension of its validity will end on 31 August 2001, the Commission startedto assess whether special treatment of this sector could still be justified.
Εpiειδήταυτρνα λήγει και η ισύς τυ piλυτµεακύ piλαισίυ για τα µεγάλα εpiενδυτικά σέδια, η Ε p i ι τρ p i ή άρισε την εpiανεέταση και των δύ piλαισίων καννων µε "άση την αpiκτηθείσακατά τα τελευταία τρία έτη εµpiειρία.
As the multisectoral frameworkon large investment projects is also to expire on the same date, the Commission began to reassess bothframeworks in the light of the experience it has gained over the last three years.
στν τµέα τυ piλυpiρpiυλενίυ, δεδµένυ τι στην αγρά τυ piρϊντς υpiάρει διαρθρωτική έλλειψηpiρσ!ράς και τ σέδι δηγεί σε µείωση της piαραγωγικής ικαντητας της δικαιύυεpiιείρησης.
in the polypropylene sector, since, although there is no structural shortage of supply of the product, the project will result in a reduction inthe production capacity of the company concerned.
Με τα ρές
Transport
373.Στις 26 Ιυλίυ η Εpiιτρpiή ενέκρινε δύ piρτάσεις καννισµών τυ Συµ"υλίυ για τηδηµσια ρηµατδτηση τυ τµέα των δικών µετα!ρών.
373.On 26 July, the Commission adopted two proposals for Council regulations dealing with publicfunding in the land transport area, which will transpose into secondary legislation the exemptions laiddown in Article 73 of the EC Treaty.
Με τυς καννισµύς αυτύς ιαpiαλλαγές piυ piρ"λέpiει τ άρθρ 73 της συνθήκης ΕΚ θα ενσωµατωθύν σε νµθετικέςpiράεις piαράγωγυ δικαίυ.
The first instrument will replace Council Regulation (EEC) No 1107/70 and is intended to provide a legal basis for the exemption of State aid in the context of the financing of transport
Υpiθεση C 79/1999, αpi!αση της Εpiιτρpiής της 20ής Σεpiτεµ"ρίυ 2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση C 29/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση Ν 406/1999, αpi!αση της Εpiιτρpiής της 1ης Μαρτίυ 2000 (ΕΕ C 134 της 13.5.2000).Υpiθεση N 440/2000, αpi!αση της Εpiιτρpiής της 21ης ∆εκεµ"ρίυ 2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).
Case N-786/99 (OJ C 354, 9.12.2000)).Case C-41/2000 (ex N-670/99), not yet published.Case C-79/99, Commission decision of 20.9.2000, not yet published.Case C-29/2000, not yet published.Case N-406/99, Commission decision of 1.3.2000 (OJ C 134, 13.5.2000).Case N-440/2000, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.Regulation (EEC) No 1107/70 of 4 June 1970 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway(OJ L 130, 15.6.1970).
1191/69/ΕΚ ¥200¦, θα piρσ!έρει ένα piλαίσι piρσαρµσµέν στις τρέυσες εελίεις της αγράς µετα!ράς εpiι"ατών, µε σκpi την κάλυψη των αναγκώντυ εpiι"ατικύ κινύ. καννισµς αυτς θα καθρίει καννες για τη ωρίς διακρίσειςpiρσ"αση στην αγρά και θα piρ"λέpiει δια!ανείς ρυς για τη δηµσια ρηµατδτησηαυτών των υpiηρεσιών.
, will provide a framework tailored to ongoing developments that are taking place in the passenger transport market with a view tomeeting public needs. It will lay down rules for nondiscriminatory market access and create transparentconditions for the public financing of such services.
375.Η κιντική piλιτική στν τµέα των µετα!ρών αpiσκpiεί, µεταύ άλλων, στηνpiρώθηση των εσωτερικών piλωτών µετα!ρών ως ενς τρpiυ µετα!ράς ασ!αλύς, !ιλικύpiρς τ piερι"άλλν, αpiτελεσµατικύ αpi άpiψη κατανάλωσης ενέργειας και piίς διαθέτεισηµαντική µη ρησιµpiιύµενη µετα!ρική ικαντητα.
375.One of the objectives of the common transport policy is to promote inland waterways as a safe,clean and energy-efficient means of transport offering considerable residual capacity.
Η ανάpiτυη δραστηριτήτων για τναναpiρσανατλισµ των δικών µετα!ρών εµpiρευµάτων piρς άλλυς τρpiυς µετα!ράς,piως ι εσωτερικές piλωτές µετα!ρές, εµpiίpiτει στ κιν συµ!έρν κατά την έννια τυάρθρυ 87 piαράγρα!ς 3 στιεί γ) της συνθήκης ΕΚ.
The developmentof activities redirecting goods transport away from road haulage and towards other transport modes suchas inland waterway transport is in the common interest within the meaning of Article 87(3)(c) of the ECTreaty.
Έτσι, αpi τ 1991 έει θεσpiιστεί ειδικκιντικ µέσ µε τ piί ενθαρρύννται τα κράτη µέλη να λά"υν µέτρα υpiέρ τωνεσωτερικών piλωτών µετα!ρών ¥201¦.
A specific Community instrument has thus since 1999 encouraged Member States to take certainmeasures to promote inland waterway transport ¥202∂.
ι ενισύσεις piυ ρηγήθηκαν στν τµέα της εσωτερικής ναυσιpiλΐας τ 2000, ιδίως
376.Aid granted to the sector during the year, in particular by Belgium ¥203∂, France ¥204∂ and Germany ¥205∂, is intended to help carriers adjust to the full liberalisation of the market that came into effect on 1 January 2000 in accordance with Directive 96/75/EC.
¥202¦, στη Γαλλία και στη Γερµανία ¥204¦ στ Βέλγι
377.The Commission continued to implement in the civil aviation sector the policy framed in the December 1994 guidelines.
, αpiτελύν καθεστώτα ενισύσεων piυ αpiσκpiύν στ να διευκλύνυν την λκλήρωση της piλήρυς ελευθέρωσης τυ τµέα ηpiία ισύει αpi την 1η Ιανυαρίυ 2000, σύµ!ωνα µε την δηγία 96/75 ΕΚ τυ Συµ"υλίυ.
378.On 1 March, the Commission decided that the social aid scheme introduced for certain categoriesof passenger, in particular all persons with their main place of residence in Corsica, on the eight‘shore-to-shore’ links between Corsica and mainland France ¥206∂ was compatible with the EC Treaty.
377.#σν α!ρά τις ενισύσεις στις αερµετα!ρές, η Εpiιτρpiή εακλύθησε ναε!αρµει κατά τη διάρκεια τυ 2000 την piλιτική piυ καθρίεται στις κατευθυντήριεςγραµµές τυ ∆εκεµ"ρίυ 1994.
379.On 4 October the Commission decided not to raise any objection to the payment of individual aidamounting to ESP 2 350 000 to the Spanish firm Aero Transport Internacional SA ¥207∂ based in Catalonia.
378.Την 1η Μαρτίυ η Εpiιτρpiή αpi!άσισε τι τ καθεστώς ενισύσεων κινωνικύαρακτήρα υpiέρ ρισµένων κατηγριών εpiι"ατών ¥205¦, και ιδίως υpiέρ των ατµων piυ έυν
380.The Commission examined the conditions in which the first phase of privatisation of the Portuguese carrier Transportes Aéreos Portugueses SA (TAP) ¥208∂was carried out and found on
Υpiθεση N 673/1999 (ΕΕ C 184 της 1.7.2000).Υpiθεση N 540/2000 (ΕΕ C 354 της 9.12.2000).Υpiθεση C 30/1999 (ΕΕ L 38 της 8.2.2001).Υpiθεση N 208/2000, (ΕΕ C 315 της 4.11.2000).Υpiθεση N 577/1999 (ΕΕ C 354 της 9.12.2000).Υpiθεση N 755/1999, αpi!αση της Εpiιτρpiής της 15ης Νεµ"ρίυ 2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί) καιαpi!αση της Εpiιτρpiής της 21ης ∆εκεµ"ρίυ 2000, N 508/1999 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Αpi!αση της Εpiιτρpiής της 21ης ∆εκεµ"ρίυ 2000, N 815/A/1999 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).
Judgment of 29.9.2000 in Case T-55/99, not yet reported.Case N-183/2000 (OJ C 362, 16.12.2000).Case N-464/99 (OJ C 134, 13.5.2000).Case N-694/2000 (OJ C 202, 15.7.2000).Case C-65/98, not yet published.Case N-673/99 (OJ C 184, 1.7.2000).Case N-540/2000 (OJ C 354, 9.12.2000).Case C-30/99 (OJ L 38, 8.2.2001).
391.Κατpiιν καταγγελίας, η Εpiιτρpiή κίνησε στις 15 Νεµ"ρίυ τη διαδικασία σετικά µετην εµpiρική και ρηµατικνµική συµµετή της Deutsche Bahn στην εταιρεία διακίνησηςεµpiρευµάτων BahnTrans ¥222¦, καθτι θεώρησε τι στ piλαίσι της piράης ρηγήθηκε ενδεµένως piαράνµη κρατική ενίσυση.
391.Acting on a complaint, on 15 November the Commission opened proceedings with regard to thecommercial and financial involvement of Deutsche Bahn in the freightforwarding operator BahnTrans ¥223∂, as it suspected that the transaction involved illegal State aid.
Θαλάσσιες µεταρές
3.1.6.5.Maritime transport
392.Στν τµέα των θαλάσσιων µετα!ρών η Εpiιτρpiή ενέκρινε ρισµένα µέτρα κρατικήςενίσυσης "άσει των κιντικών κατευθυντήριων γραµµών σετικά µε τις κρατικές ενισύσειςστις θαλάσσιες µετα!ρές ¥223¦· τα µέτρα αυτά αpiσκpiύσαν στη µείωση της !ρλγικής εpiι"άρυνσης και των εισ!ρών κινωνικής ασ!άλισης των ναυτιλιακών εταιρειών.
392.In the maritime transport sector, the Commission authorised under the Community guidelines on State aid to maritime transport ¥224∂ a number of State aid measures designed to reduce the tax and social security burdens on shipping companies.
Η Εpiιτρpiήεέτασε εpiίσης τ ήτηµα της piαρής ενισύσεων για την εκpiλήρωση υpiρεώσεων δηµσιαςυpiηρεσίας και έλα"ε την piρώτη αpi!ασή της "άσει τυ άρθρυ 86 piαράγρα!ς 2 της συνθήκης ΕΚ στν τµέα αυτν.
The question of subsidisation for public service obligations wasalso examined by the Commission, which adopted the first decision based on Article 86(2) of the ECTreaty in the sector.
Στις 15 Φε"ρυαρίυ η Εpiιτρpiή ενέκρινε την ε!αρµγή συηδικύ καθεστώτς
On 15 February, the Commission authorised the implementation of a Swedish State aid scheme
394.Στις 12 Ιυλίυ η Εpiιτρpiή ενέκρινε την piρτεινµενη αpi τ Ηνωµέν Βασίλεικαθιέρωση ρυ εpiί της ωρητικτητας ¥226¦, τ piί είναι !ρλγικ µέτρ για την piρώθηση της ανταγωνιστικτητας της ναυτιλιακής αγράς τυ Ηνωµένυ Βασιλείυ στη διεθνήναυτιλιακή αγρά µέσω της δηµιυργίας ευνϊκύ !ρλγικύ piερι"άλλντς για τη ναυτιλίατης ώρας, piως συµ"αίνει και µε άλλες µεγάλες ναυτιλιακές δυνάµεις.
394.On 12 July, the Commission cleared the UK’s proposed tonnage tax regime ¥227∂, a tax measureaimed at promoting the competitiveness of UK shipping in the global shipping market by creating apositive tax environment for shipping in line with other major maritime countries.
Για σες εταιρείεςυpiάγνται σήµερα στν "ρετανικ !ρ εταιρειών και, ε!σν αυτές εpiιλέυν να ενταθύνστ καθεστώς, τα κέρδη αpi ναυτιλιακές δραστηριτητες piυ µpiρύν να υpiαθύν σε αυτ θαυpiλγίνται µε "άση την καθαρή ωρητικτητα καθενς αpi τα piλία piυ εκµεταλλεύνταιι εν λγω εταιρείες.
For those companiessubject to UK corporation tax which opt into the scheme, profits from qualifying shipping activitieswould be calculated by reference to the net tonnage of each of the ships they operate.
395.Την ίδια ηµερµηνία, η Εpiιτρpiή διέταε την Ιταλία να piρσκµίσει piληρ!ριακάστιεία για τ καθεστώς ενισύσεων στν λιµενικ τµέα ¥227¦, και αυτ για να είναι σε θέση να εκτιµήσει τ συµ"ι"άσιµ αυτύ τυ καθεστώτς µε τη Συνθήκη.
395.On the same date, the Commission ordered Italy to provide information on an aid scheme in theport sector ¥228∂ to enable it to assess the compatibility of the scheme with the Treaty.
Υpiθεση C 63/2000, piρώην NN 102/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).ΕΕ C 205 της 5.7.1997.Υpiθεση N 819/1999 (ΕΕ C 258 της 9.9.2000).Υpiθεση N 33/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 790/1999 (ΕΕ C 258 της 9.9.2000).Υpiθεση C 81/2000.Υpiθεση C 10/1998 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί, διρθωτικ σηµείωµα 21.12.2000).
Case N-208/2000 (OJ C 315, 4.11.2000).Case N-577/99 (OJ C 354, 9.12.2000).Case N-755/99, Commission decision of 15.11.2000, not yet published, and Case N-508/99, Commission decision of21.12.2000, not yet published.Case N-815/A/99, Commission decision of 21.12.2000, not yet published.Case C-63/2000 (ex NN-102/2000), Commission decision of 15.11.2000 (OJ C 52, 17.2.2001).OJ C 205, 5.7.1997.Case N-819/99 (OJ C 258, 9.9.2000).Case N-33/2000, not yet published.Case N-790/99 (OJ C 258, 9.9.2000).Case C-81/2000.
397.Στις 27 Ιυλίυ η Εpiιτρpiή εpiέτρεψε στ Βέλγι να αpiαλλάει τις εpiιειρήσεις piυδραστηριpiιύνται στυς τµείς της εµpiρικής ναυτιλίας, της "υθκρησης και τηςρυµύλκησης αpi την υpiρέωση κατα"λής της εpiαγγελµατικής εισ!ράς piυpiαρακρατείται αpi τυς µισθύς των κιντικών ναυτικών ι piίι αpiασλύνται σε piλίαpiυ !έρυν σηµαία κράτυς µέλυς ¥229¦.
396.On 19 July, the Commission closed by means of a negative decision proceedings under Article 88(2) of the EC Treaty in respect of unnotified aid to Compañía Trasmediterránea ¥229∂, finding that Spain had unlawfully implemented the aid contrary to Article 88(3) of the Treaty.
398.Στις 14 Αυγύστυ η Εpiιτρpiή εpiέτρεψε στη Φινλανδία να ρηγήσει, µν για τ έτς2000, ενίσυση piυ ισδυναµεί µε τ 40 % των συνεισ!ρών piυ !είλυν ι ναυτιλιακέςεpiιειρήσεις στ συνταιδτικ καθεστώς των ναυτικών ¥230¦.
397.On 27 July, the Commission authorised Belgium to exempt merchant shipping, dredging andtowing companies from paying the tax deducted at source on the wages of Community seafarersemployed on board vessels flying the flag of a Member State ¥230∂.
399.Στις 15 Νεµ"ρίυ η Εpiιτρpiή αpi!άσισε να µην εγείρει αντιρρήσεις στην piρτεινµενητρpipiίηση και piαράταση δανικύ καθεστώτς piαρής ενίσυσης για την κατάρτιση τωνναυτικών ¥231¦.
398.On 14 August, the Commission allowed Finland to grant, in respect of the year 2000 only, aidequivalent to 40 % of the contributions payable by shipping companies to the seafarers’ pensionscheme ¥231∂.
400.Στις 29 Νεµ"ρίυ, µετά αpi ακύρωση της αpi!ασης της Εpiιτρpiής της 7ης Ιυνίυ1995 εκ µέρυς τυ Πρωτδικείυ, η Εpiιτρpiή εέδωσε αρνητική αpi!αση σετικά µε τηναυτιλιακή εταιρεία Ferries Golfo de Vizcaya ¥232¦.
399.On 15 November, the Commission decided not to raise any objections to the proposedmodification and extension of a Danish maritime training aid scheme for seafarers ¥232∂.
401.Στις 7 ∆εκεµ"ρίυ η Εpiιτρpiή εpiέτρεψε στη Γαλλία να piαρατείνει piέραν τυ 2000 τηνισύ τυ καθεστώτς εpiιστρ!ής τυ «ναυτιλιακύ» τµήµατς τυ εpiαγγελµατικύ !ρυ ¥233¦, τυ piίυ η καθιέρωση (1990) και ι διαδικές τυ ανανεώσεις είαν εγκριθεί αpi την Ε p i ι τρ p i ή .
400.On 29 November, following annulment by the Court of First Instance of its decision of 7 June1995, the Commission adopted a negative decision on aid to the ferry operator Golfo de Vizcaya ¥233∂.
402.Στις 13 ∆εκεµ"ρίυ, η Εpiιτρpiή εpiέτρεψε στη Γαλλία να ρηµατδτήσει τηνεκpiνηση µελετών σκpiιµτητας για την έναρη νέων γραµµών θαλάσσιας µετα!ράς µικρήςαpiστασης ¥234¦.
401.On 7 December, the Commission authorised France to extend beyond the year 2000 thearrangements for reimbursing the maritime part of business tax ¥234∂, the introduction in 1990 and subsequent extensions of which had been approved by the Commission.
403.Αpi την 1η Ιανυαρίυ 2000, η Εpiιτρpiή ε!αρµει τις «κιντικές κατευθυντήριεςγραµµές για τις κρατικές ενισύσεις στν γεωργικ τµέα» ¥236¦, τ piί εγκρίθηκε στις
403.From 1 January, the Commission applied the Community guidelines for State aid in theagricultural sector ¥237∂ adopted on 24 November 1999 to new State aid measures introduced after that date. Consequently, Member States had to adjust their existing aid schemes to comply with the new rulesduring the year.
24 Νεµ"ρίυ 1999· τ κιντικ αυτ piλαίσι ε!αρµεται στα µέτρα piαρής κρατικώνενισύσεων piυ θεσpiίνται µετά αpi την ηµερµηνία αυτή.
404.The new guidelines consolidate and simplify the rules applied by the Commission in the past.
Εpiµένως, τα κράτη µέλη!είλυν κατά τη διάρκεια τυ τρέντς έτυς να piρσαρµσυν τα ισύντα εθνικά τυςκαθεστώτα piαρής ενισύσεων piρκειµένυ αυτά να συµ"ι"άνται µε τυς νέυς καννες.
Inaddition, a number of important changes have been made to ensure that the State aid rules are consistentwith the new rural development policy ¥238∂ introduced as part of the Agenda 2000 reforms.
Εpiιpiλέν, εpiήλθαν ρισµένες σηµαντικές αλλαγέςώστε να διασ!αλιστεί τι ι καννες της Ευρωpiαϊκής Ένωσης για τις κρατικές ενισύσεις
405.The starting point for the new guidelines is that any State aid for the agricultural sector must becompatible with the EU’s common agricultural policy and with the EU’s international obligations, in
Υpiθεση N 142/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 33/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 441/2000 (ΕΕ C 380 της 30.12.2000).Υpiθεση C 32/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 593/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση N 697/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).Υpiθεση C 65/2000 piρώην N 697/2000 (δεν έει ακµη δηµσιευτεί).ΕΕ C 28 της 1.2.2000, σ. 2.
Case C-10/98, not yet published. Corrigendum adopted on 21.12.2000.Case N-142/2000, not yet published.Case N-33/2000, not yet published.Case N-441/2000 (OJ C 380, 30.12.2000).Case C-32/2000, not yet published.Case N-593/2000, not yet published.Case N-697/2000, not yet published.Case C-65/2000 (ex N-697/2000), not yet published.OJ C 28, 1.2.2000.
¥237¦ piυ θεσpiίστηκε ως µέρς των συµ"ι"άνται µε τη νέα piλιτική αγρτικής ανάpiτυηςµεταρρυθµίσεων «Ατέντα 2000».
As the Council decided to rule out the possibility ofindividual Member States distorting the delicately balanced EU support for product prices or ruraldevelopment schemes, any State aid which interferes with the mechanisms of the common marketorganisations is prohibited.
Πέραν αυτών των νέων κατευθυντήριων γραµµών, η Εpiιτρpiήµελετά τη θέσpiιση ενς νέυ piλαισίυ για την piρώθηση και τη δια!ήµιση των γεωργικώνpiρϊντων.
In addition to these new guidelines, the Commission is reflecting on a newframework for aid for promoting and advertising agricultural products.
406.Τ 2000, δια"ι"άστηκαν στην Εpiιτρpiή 250 piερίpiυ κινpiιήσεις για ρήγησηκρατικών ενισύσεων στν γεωργικ τµέα και λή!θηκαν αpi!άσεις σε piερίpiυ 261υpiθέσεις, η piλειντητα των piίων α!ρύσε την Ιταλία, τη Γερµανία, τις Κάτω Uώρες, την Ισ p i αν ί α και τη Γαλλία.
406.The Commission received during the year some 250 notifications of State aid planned in theagricultural sector and decided on 261 cases, most of which came from Italy, Germany, the Netherlands,Spain and France.