natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.15 Η Επιτροπή των Περιφερειών συμφωνεί με τη σημασία που αποδίδεται, στα πλαίσια της αστικής κινητικότητας, στις στρατηγικές ανάπτυξης των δικτύων δημόσιων
3.15 In the context of urban mobility, the Committee endorses the importance accorded to the development of public transport networks as an instrument for reducing C02emissions. The
11- μεταφορών ως μέσο για τη μείωση των εκπομπών CO2.
8- challenge for the future is for local and regional authorities to assist in the shift away from dependence on private cars and make transport systems more sustainable to achieve a new mobility culture.
Οι ενδείξεις της ανακοίνωσης σχετικά με τις κύριες παραμέτρους όπως είναι η ενεργειακή αποτελεσματικότητα σε συνάρτηση με τους παράγοντες πληρότητας των οχημάτων ανοίγουν θετικά το δρόμο προς πιο διαρθρωμένες πολιτικές οργάνωσης των δημόσιων μεταφορών.
The communication's suggestions regarding key parameters such as the energy efficiency of vehicle occupancy rates pave the way for more sophisticated public transport policies.
Ορισμένες μορφές συλλογικών μεταφορών, όπως είναι το car pooling, το van pooling, τα συλλογικά ταξί, το car sharing, παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον και θα πρέπει να ληφθούν υπόψη στο πλαίσιο του συστήματος των δημοσίων μεταφορών.
Collective forms of transport such as car and van pooling, collective taxis and car sharing are interesting ideas and should also be taken into account in the public transport system.
Η συνεργασία των περιφερειών και των τοπικών αρχών με τους επιχειρηματίες και με τους χρήστες των μεταφορών θα συμβάλει αισθητά στην επιτυχία πολιτικών που θα είναι ικανές να προσανατολίζονται προς την ευρύτερη χρήση των δημόσιων μεταφορών και σε μία πιο αποτελεσματική από κοινωνική άποψη χρήση των ιδιωτικών αυτοκινήτων.
Co-operation between regional/local authorities and businesses and other transport users will contribute greatly to the success of efforts to encourage wider use of public transport and a socially more efficient use of private cars.
3.16 Η Επιτροπή των Περιφερειών συμφωνεί με την αναφορά στην ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας μικρών αποστάσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση ως μέσο ισορροπίας των τύπων, ικανή να αφαιρέσει κυκλοφορία από τον οδικό τύπο με πραγματική βελτίωση της ενεργειακής κατανάλωσης και μείωση των εκπομπών CO2.
3.16 The Committee agrees that the development of short-distance sea shipping within the EU can help to improve intermodal balance and reduce road traffic, while improving energy emissions. The Committee wishes the Commission to note the consumption and reducing C02 importance of inland waterways in this aim also.
Επίσης, προς το σκοπό αυτό η ΕΤΠ καλεί την Επιτροπή να λάβει υπόψη τη σημασία των εσωτερικών πλωτών μεταφορών.
However, the Committee stresses that such action will only be possible if it is part of a total transport system reorganised according to new logistical criteria and policies which encourage intermodality.
3.17 Η διατροπικότης και η ανάπτυξη συνδυασμένων μεταφορών, η ανάπτυξη ναυσιπλοΐας μικρών αποστάσεων και των εσωτερικών πλωτών μεταφορών, η δικτυωτή επέκταση των διεθνών εμπορευματικών διαδρόμων (FW), η ορθολογική οργάνωση των οδικών μεταφορών στους τερματικούς και οπωσδήποτε σε μεσαίες αποστάσεις, η αποτελεσματικότητα της διασύνδεσης με περιφερειακή και αστική κινητικότητα εμπορευμάτων και επιβατών: μόνο μια ολοκληρωμένη και συνεκτική οργάνωση όλων αυτών των στοιχείων του συστήματος μπορεί πραγματικά να βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων που αναφέρονται στην ανακοίνωση.
3.17 Integrated, coherent organisation of the various constituents of the transport system is essential for meeting the targets set in the communication. This applies to intermodality and the development of combined transport, the development of short sea shipping and inland waterways, the creation of a network of international rail-freight corridors (freeways), rational organisation of road transport along terminal sections and over short to medium distances at least, and an effective interface with regional and urban transport.
3.18 Ο κεντρικός ρόλος των μέσων προγραμματισμού και αξιολόγησης των οικονομικών επιπτώσεων (αλλά όχι μόνο των οικονομικών) των μέτρων που έχουν ληφθεί
3.18 The key role of planning instruments, and of instruments for assessing the economic (and other) effects of action taken, has not yet been fully addressed.
12 αποτελεί από σήμερα μια αναγκαιότητα που δεν έχει ακόμα βρει την κατάλληλη απάντηση.
The Committee advocates the introduction of an Environmental Impact Assessment (EIA) as part of the transport plan.
Η ΕΤΠ υποστηρίζει την καθιέρωση, στο πλαίσιο του προγράμματος μεταφορών, της Αξιολόγησης των Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
The subnational nature of regional and local authorities, and their detailed knowledge of local conditions, make them potentially an ideal forum for integrated planning that embraces the transport system and the regional economy, including ex post monitoring of emission reductions.
- η καθιέρωση δικαιότερων και αποτελεσματικότερων τιμών
It endorses the analysis and the proposed sectoral abatement measures.
- η ενθάρρυνση με κάθε δυνατό τρόπο των δημόσιων μεταφορών, κυρίως στα αστικά κέντρα, και η ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς των σιδηροδρομικών μεταφορών ·
However, thought must be given to further measures for curbing the increase in emissions, as although the increase is to be halved it will still be inconsistent with the Kyoto targets.
- η βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων των εναέριων μεταφορών ·
4.2 The Committee attaches particular importance to the development of integrated regional transport planning, specifically designed to reduce transport demand. The Committee
- η ενθάρρυνση των θαλάσσιων μεταφορών για μικρές αποστάσεις ■ - η ολοκλήρωση του κάθε τύπου μεταφοράς και η ανάπτυξη της διασύνδεσης των διαφόρων τύπων μεταφορών.
- economising passenger-car fuel by, for example, continuing the development and production of vehicles with low fuel consumption ; - securing the adoption of fairer and more efficient pricing; - encouraging public transport, especially in urban centres, and completion of the single market in rail transport; - improving the environmental performance of air transport; - promoting short sea shipping; - encouraging modal integration and the development of intermodality.
4.4 Η Επιτροπή των Περιφερειών συμφωνεί με τις κεντρικές κατευθύνσεις δράσης στους επιμέρους τομείς του συστήματος μεταφορών, επισημαίνει όμως τον κατεξοχήν προσανατολισμό προς τις μεγάλες αποστάσεις και τις εθνικές και διεθνείς μεταφορές, από κοινού με την υποτίμηση του δυναμικού μείωσης των εκπομπών (και αύξηση της συλλογικής ωφέλειας) που συνδέονται με τα ενδεχόμενα μέτρα για τις αστικές και τοπικές μεταφορές.
4.4 The Committee endorses the measures proposed for the various segments of the transport system, but notes the priority given to long-distance and to national and international transport and the underestimation of the role which urban and local transport policy can play in reducing emissions and improving quality of life.
Τούτα βελτιώνουν την ποιότητα ζωής και την υγεία των πολιτών τόσο στο παρόν όσο και στο μέλλον.
However, measures taken in this policy sector make for lasting improvements in public health and the quality of life.
Η ΕΤΠ προτείνει επίσης να αναγνωριστεί στις τοπικές διοικήσεις ο ρόλος τους στη διαχείριση των φιλικών προς το περιβάλλον και το κλίμα μεταφορών για τη μείωση των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.
The role of local government in encouraging environmentally and climate friendly transport management and reductions in greenhouse gas emissions must be recognised.
4.5 Η Επιτροπή των Περιφερειών υποστηρίζει με πεποίθηση την αναγκαιότητα να ενεργοποιήσουν τα προγράμματα δράσης στα διάφορα επίπεδα κυβέρνησης (κράτος, περιφέρειες, τοπικές αρχές) με συνεκτικό τρόπο δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς όπως επίσης να ολοκληρωθούν από αποτελεσματικά συστήματα παρακολούθησης προκειμένου να ελεγχθεί η δυναμική των εκπομπών CO2 και ο σεβασμός των δεσμεύσεων που έχουν αναληφθεί σε εθνικό και τοπικό επίπεδο.
4.5 The Committee agrees that action plans at the various levels of government (national, regional, local) should consistently involve public and private players and should be emissions and compliance with
Βρυξέλλες, 11 Μαρτίου 1999
Brussels, 11 March 1999.
o τι ι χ
o
13 σελίδες - Διαστάσεις 21,0 χ 29,7 cm ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ
9 pp. - Format 21.0 χ 29.7 cm
«Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβούλιο, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στην Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και στην Επιτροπή των Περιφερειών Ενισχύοντας τη συνοχή και την ανταγωνιστικότητα μέσω της έρευνας, της τεχνολογικής ανάπτυξης και της καινοτομίας»
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions - Reinforcing cohesion and competitiveness through research, technological development and innovation
ΕΠΙΤ-5/007
OPINION of the
ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ της Επιτροπής των Περιφερειών της 11 Μαρτίου 1999 για την
Committee of the Regions of 11 March 1999 on the
COM(98) 275 τελικό)
Reinforcing cohesion and competitiveness through research, technological development and innovation (COM(98) 275 final)
- την ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβούλιο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών με θέμα "Ενισχύοντας τη συνοχή και την ανταγωνιστικότητα μέσω της έρευνας, της τεχνολογικής ανάπτυξης και της καινοτομίας" (έγγρ. COM(98) 275 τελικό) ■
- "Reinforcing cohesion and competitiveness through research, technological development and innovation" (COM(i998) 275 final); - the Commission decision of 8 June 1998 to consult the Committee of the Regions on the matter; - the COR Bureau decisions of 15 July 1998 and 18 November 1998, in accordance with Article 198c(3) of the Treaty establishing the European Community, to instruct Commission 5 -Social Policy, Public Health, Consumer Protection, Research and Tourism - to draw up the relevant opinion;
- την απόφαση της Επιτροπής της 8ης Ιουνίου 1998, να ζητήσει τη γνωμοδότηση της ΕΤΠ για το εν λόγω θέμα ■
- the 1998 Annual Report: Research and technological development activities of the European Union (COM(1998) 439 final); - the Proposal for a Council Decision concerning the specific programmes implementing the fifth framework programme of the European Community for research, technical development and demonstration activities (1998-2002) (COM(1998) 305 final);
COM(98) 439 τελικό)
1 employment (CdR 68/97 fin)
- την "Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τα ειδικά προγράμματα υλοποίησης του 5ου προγράμματος-πλαίσιο δράσεων έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (1998-2002)" (έγγρ.
- the COR opinion on the First Cohesion Report (CdR 76/97 fin); - the COR Opinion on the Proposal for a European Parliament and Council Decision concerning the Fifth framework programme of the European Community for research, technological development
COM(98) 305 τελικό)
2 and demonstration activities (1998-2002) (CdR 158/97 fin)
- τη γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών για το "Πρώτο πρόγραμμα δράσης για την καινοτομία στην Ευρώπη - Η καινοτομία στην υπηρεσία της ανάπτυξης και της απασχόλησης" (έγγρ. CdR 68/97 fin)1 ·
- the draft opinion (CdR 278/98 rev. 2) adopted by Commission 5 on 9 November 1998 (rapporteurs: Ms Olander, Ms Morichaud (COM 6) and Mr Tindemans (COM 1)).
- τη γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών για την πρώτη έκθεση με θέμα την πολιτική συνοχής (έγγρ. CdR 76/97 fin) ·
If the goal of stimulating firms to make a greater commitment to R & D and innovation is to be realized, an in-depth appraisal must be made of the difficulties they encounter when they seek to do so.
- τη γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών για την "Πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για το 5ο πρόγραμμα δράσεων έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (1998-2002)" (έγγρ. CdR 158/97 fin)2·
1.2 Since most jobs are created in small and medium-sized firms, efforts must therefore focus on enabling them, at a local and regional level, to assimilate existing technology and incorporate innovations.
2) που υιοθετήθηκε από την επιτροπή 5, στις 9 Νοεμβρίου 1998 (εισηγητές: οι κες Olander και Morichaud (επιτροπή 6) και ο κ. Tindemans (επιτροπή 1) · υιοθέτησε, κατά τη διάρκεια της 28ης συνόδου ολομέλειας που πραγματοποιήθηκε στις 10 και 11 Μαρτίου 1999 (συνεδρίαση της 11ης Μαρτίου 1999), την ακόλουθη γνωμοδότηση:
The COR endorses the Commission's starting point that "knowledge policies" should be adjusted to the economic development of the regions concerned and at the same time be integrated into a broader European perspective via national RTD systems (in line with Article 130h of the EU Treaty).
1.1 Με την ανακοίνωση αυτή η Επιτροπή επιθυμεί να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα των λιγότερο ευνοημένων περιφερειών διευκολύνοντας την ενσωμάτωση της Ε & ΤΑ και της καινοτομίας στις οικονομικές δραστηριότητες.
1.6 Since RTD and innovation potential are heavily concentrated on the prosperous regions, these will benefit most from the EU's RTD and innovation policy.
1.2 Κατ' αρχάς, οι MME είναι αυτές που δημιουργούν απασχόληση και γι' αυτό οι προσπάθειες πρέπει να στραφούν προς αυτές, ώστε να τους δοθεί η δυνατότητα, σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο, να ενσωματώσουν τις υφιστάμενες τεχνολογίες και να καινοτομήσουν.
1.7 The COR therefore welcomes the Commission's proposal to bring together cohesion, competitiveness and RTD and innovation in a single, coherent framework to underpin the framing of guidelines for the EU Structural Funds and to provide a point of reference when evaluating how RTD and innovation activities can be integrated into the Structural Funds.
1.3 Στις προσπάθειες για τη δημιουργία ενός πνεύματος καινοτομίας περιλαμβάνεται κυρίως η ίδρυση φορέων που θα διευκολύνουν τις επαφές μεταξύ των MME και των επιστημονικών κύκλων στον τομέα των δραστηριοτήτων τους.
1.8 The COR appreciates the Commission's intention of encouraging a high level of participation in the work of putting forward proposals for Structural Fund guidelines for the period 2000-2006. RTD and innovation activities are to contribute towards solving existing social problems.
1.4 Η ΕΤΠ στη γνωμοδότηση της για την πρώτη έκθεση με θέμα την πολιτική συνοχής (έγγρ.
2.1 The COR endorses the thrust of the Commission proposal viz. that there should be a shift in cohesion policy so as to boost economic activity in LFRs.
1.5 Η πολιτική συνοχής αποβλέπει στην εξομάλυνση των αναπτυξιακών διαφορών μεταξύ των περιφερειών και στην προώθηση της ανάπτυξης των λιγότερο ευνοημένων περιοχών και των ζωνών της υπαίθρου.
2.3 All studies show that RTD and innovation are vital to meet international competition in an increasingly competitive world. Concurrently relations between research circles and small and medium-sized firms and industries are extremely complex; attempts must be made to simplify such contacts in order to achieve significant results through the introduction of help systems.
Τα Διαρθρωτικά Ταμεία, το Ταμείο Συνοχής και, όλο και περισσότερο, η ΕΤΡΕ αποτελούν τα σημαντικότερα χρηματοοικονομικά όργανα της πολιτικής συνοχής.
In particular it is necessary to enhance the quality of both the product and the production process, and one way of doing this is to integrate Community programmes and national initiatives, giving priority to establishments in less-favoured areas.
1.6 Δεδομένου ότι το δυναμικό της Ε & ΤΑ και της καινοτομίας είναι κυρίως επικεντρωμένο στις ευημερούσες περιφέρειες, αυτές είναι εκείνες που επωφελούνται περισσότερο από τη σχετική πολιτική της ΕΕ.
2.4 Stepping up the regional dimension of research policy is consistent with EU policy efficiency criteria, whilst the increased emphasis on the competitiveness of LFRs respects EU policy fairness principles.
Αυτό συνεπάγεται την ακόμη μεγαλύτερη οικονομική τους ανάπτυξη μολονότι ήδη ευημερούν, ενώ οι λιγότερο ευνοημένες διατρέχουν τον κίνδυνο να επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο η καθυστέρηση της από άποψη οικονομικής και τεχνολογικής ανάπτυξης.
Nevertheless, the Commission communication gives the impression that the aim of the proposed strategic frameworks to promote cohesion and competitiveness through RTD and innovation is to streamline Structural Funds regional programmes rather than to promote regional RTD and innovation as such.
Η ανακοίνωση της Επιτροπής έχει ακριβώς ως στόχο προς το συμφέρον των λιγότερο ευνοημένων περιφερειών, να μην υπερισχύσει η λογική αυτή.
Moreover, it is still unclear whether opportunities exist to improve LFR access to fifth framework programme RTD funds.
Οι δραστηριότητες στους τομείς της έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης και της καινοτομίας πρέπει να συμβάλουν στην επίλυση των κοινωνικών προβλημάτων που υφίστανται.
2.5 The COR would stress that several of the analyses made and conclusions drawn also have implications for regions which are admittedly not "growth regions" but do not qualify for the LFR category in the strict sense of the term.
Ο συνεχής διάλογος μεταξύ της Επιτροπής και της ΕΤΠ αποτελεί βασικό στοιχείο για την αξιοποίηση των δυνατοτήτων που προσφέρουν τα μελλοντικά προγράμματα των Διαρθρωτικών Ταμείων.
Future development in Europe could well create a "two tier" Europe, with a handful of strong growth regions, spread throughout the continent and normally concentrated around large conurbations, and the rest of Europe. This split is already clearly noticeable in several highly developed Member States.
Γενικές παρατηρήσεις
Small and medium-sized firms and industry can lead the way in several ways:
2.1 Η ΕΤΠ συμφωνεί με την βασική πρόταση της Επιτροπής ότι η πολιτική στον τομέα της συνοχής πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να αρχίσουν να αναλαμβάνονται οικονομικές δραστηριότητες στις λιγότερο ευνοημένες περιοχές.
• modernising production • adapting to new demands, e.g. pressures for environmentally-friendly production • technological improvements to protect market share, etc.
2.2 Η ΕΤΠ οποία επιθυμεί να τονίσει την αλληλεπίδραση της Ε & ΤΑ και της καινοτομίας, σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο, και να επισημάνει από τώρα ότι για τις
2.7 Despite the fact that firms are the main target group for intervention, RTD and innovation are just as important in such areas as environment, health, infrastructure, energy and spatial planning. European, national and regional/local programmes must therefore be coordinated in
-4- τοπικές αρχές οι σημαντικότερες επιλογές γίνονται κατά τη λεπτομερή κατάρτιση των νέων προγραμμάτων των Διαρθρωτικών Ταμείων και με τις σχετικές τροποποιήσεις τους.
RTD and innovation also usually come within the scope of these authorities' decisionmaking powers. Innovation processes are multifunctional in emphasis and therefore interlinked with all areas of policy in which regional and local authorities are authorized to take decisions (education, vocational training, environment, spatial planning, local development activities and support for small businesses).
2.3 Σε όλες τις μελέτες υπογραμμίζεται ότι σε ένα περιβάλλον που γίνεται όλο και περισσότερο ανταγωνιστική η έρευνα, η ανάπτυξη και η καινοτομία είναι αναπόφευκτα αναγκαίες προκειμένου να αντιμετωπισθεί ο διεθνής ανταγωνισμός.
2.8 The COR observes that EU RTD programme intervention has been effective in promoting cooperation between, for instance, regions in the Nordic countries and regions in Ireland, Portugal, Spain and Greece. In 1997 Objective 1 regions participated in 47% of the projects funded under the fourth framework programme.
Είναι ιδιαίτερα αναγκαία η ενίσχυση της ποιότητας και του προϊόντος και της παραγωγικής διαδικασίας, ακόμη και με την ενσωμάτωση κοινοτικών προγραμμάτων και εθνικών πρωτοβουλιών με πρωταρχικής σημασίας της εγκατάστασης στις πλέον μειονεκτικές περιοχές.
Again in 1997, 13,463 partnerships (out of a total 56,478) were established between regions in Ireland, Portugal, Spain and Greece and regions in other Member States.
2.4 Η ενίσχυση της περιφερειακής διάστασης της ερευνητικής πολιτικής είναι σύμφωνη με τα κριτήρια αποτελεσματικότητας της πολιτικής της ΕΕ, ενώ η αυξημένη σημασία που δίνεται στην ανταγωνιστικότητα των λιγότερο ευνοημένων περιφερειών συμφωνεί με τις αρχές δικαιοσύνης της ΕΕ.
2.9 The COR considers that RTD and innovation must be integrated into the regions' productive fabric and agrees with the Commission's conclusion (point 13) that regions which are less adept at attracting high added value activities can gain particularly by synchronizing their RTD and innovation strategies with their economic plans.
Οι μορφές συμμετοχής στα προγενέστερα προγράμματα-πλαίσιο ήταν τόσο πολύπλοκες και χρονοβόρες που τρόμαζαν μάλλον τους επιχειρηματίες των λιγότερο ευνοημένων περιφερειών αντί να βελτιώσουν τις δυνατότητες πρόσβασης τους στην Ε & ΤΑ και την καινοτομία.
2.10 The COR would also stress that efforts to integrate RTD and innovation aid into the regions' productive fabric should not be seen purely in terms of "technical" implementation.
Συχνά, η επιλογή των υποψηφιοτήτων τους ήταν θέμα τύχης.
It is a question of implementing rather than disseminating knowhow and technology.
Το ίδιο ισχύει και για τα προγράμματα εταιρικής σχέσης με τις περιφέρειες της ΧΚΑΕ.
In particular, it is important at regional level to influence local and regional mentalities and attitudes which, in the regions concerned, can often be highly resistant to new ideas and change.
Στα νέα κοινοτικά προγράμματα η κατάσταση αυτή μπορεί να βελτιωθεί.
When the climate is hostile to change, forceful intervention may not achieve the intended results.
2.5 Η ΕΤΠ θα ήθελε να τονίσει ότι πολλές από τις αναλύσεις που γίνονται και τα συμπεράσματα που αντλούνται έχουν σημασία και για τις περιφέρειες που προφανώς δεν είναι "αναπτυσσόμενες", αλλά ούτε και "λιγότερο ευνοημένες" υπό τη στενή έννοια του όρου.
2.11 Further, local and regional authorities in LFRs, in tandem with practical business promotion measures, should take incisive action to modernize the region's infrastructure - not just in the narrow sense (i.e. road, IT and other communications) but also in terms of building up "cultural" infrastructure to provide the "lifestyle" that a well-educated and relatively young workforce expects of the region.
Η διχοτόμηση αυτή είναι ήδη σήμερα απόλυτα εμφανής σε πολλές ιδιαίτερα ανεπτυγμένες χώρες της Κοινότητας.
Compared with the United States and Japan, Europe still does not seem to take sufficient interest in its research parks despite the fact that these have grown in number by over 30% during the past three to four years.
Τα κίνητρα των MME μπορούν να είναι πολλών ειδών, όπως:
The setting-up of multinational consortia (or European economic interest groupings (EEIGs)) has been helpful in giving small- and medium-sized firms greater access to the EU's RTD and innovation programmes.
Στόχος της ανακοίνωσης
The Communication's objectives
3.1 Δεδομένου ότι η πολιτική συνοχής είναι διαρθρωτικής μορφής, είναι εξ ορισμού μακροπρόθεσμη.
3.1 Since coordination policy is of a structural nature, it is by definition a long-term policy.
3.2 Η Επιτροπή των Περιφερειών επικροτεί την προσπάθεια της Επιτροπής για να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητα των λιγότερο ευνοημένων περιοχών, να συντονισθούν οι δράσεις Ε & ΤΑ και της καινοτομίας με τις επιχειρήσεις των περιφερειών, να καταδειχθεί ότι διάφορα όργανα της ΕΕ συμβάλλουν στη συμπληρωματικότητα των μέσων στους τομείς της συνοχής και της ανταγωνιστικότητας και να αποδειχθεί ότι οι νέες υποψήφιες χώρες μπορεί να αξιοποιήσουν επωφελώς τις εμπειρίες των τοπικών και περιφερειακών αρχών από άποψη κοινοτικής ενίσχυσης της Ε & ΤΑ και της καινοτομίας σε λιγότερο ευνοημένες περιοχές.
3.2 The COR applauds the Commission's drive to boost the LFRs' competitive capacity, integrate RTD and innovation into the regions' productive fabric and show that the different Community instruments can contribute to cohesion and competitiveness, provided that they are mutually complementary. The COR also agrees with the Commission's emphasis on the many benefits that the new candidate countries can derive from local and regional experiences of EU support for RTD and innovation in LFRs.