natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι φο­ρείς εκμετάλλευσης που δεν απαριθμούνται στον κατάλογο του παραρτήματος III δύνανται επίσης να θεωρηθούν υπεύθυνοι για την πρό­κληση ζημιών σε προστατευόμενα είδη και φυ­σικούς βιότοπους, αλλά μόνον εφόσον αποδει­χθεί ότι υπήρξε πταίσμα ή αμέλεια εκ μέρους τους.
Operators of activities not listed in Annex III to the directive may also be liable for damage to protected species and natural habitats, but only in cases where they are found to be negligent.
Η πρόταση οδηγίας καλύπτει και τις δια­συνοριακές ζημίες.
The future directive also covers transboundary damage.
Τα κράτη μέλη έχουν την υποχρέωση να μεριμνούν για την αποκατάστα­ση κάθε περιβαλλοντικής ζημίας, αξιολογώντας τη σοβαρότητα και την έκταση της και καθορί­ζοντας τα πλέον κατάλληλα μέτρα αποκατάστα­σης.
Member States will be required to ensure that all environmental damage is restored, which will entail assessing the gravity and extent of the damage and deter mining the most appropriate restoration measures to be taken.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2004) 35 και Δελτίο 1/22004, σημείο 1.4.72 ανάκτηση του από το φορέα εκμετάλλευσης.
majeure or expressly authorised activities, leaving it to the discretion of the Member States to decide when the second of these grounds for exemption applies.
Ωστόσο, η μελλοντική οδηγία δεν απαιτεί την αποκατάσταση των περιβαλλοντικών ζημιών στην περίπτωση που συντρέχουν ορισμένες προϋποθέσεις και κυρίως όταν η ζημία έχει προ­κληθεί από ανωτέρα βία ή από γεγονότα για τα οποία έχει δοθεί ρητή άδεια.
Non-governmental environmental pro tection organisations and persons who have a sufficient interest, i.e. who have suffered damage, can request the competent authority to take action and challenge any action or inaction by the com petent authorities.
Η εφαρμογή αυτής της ρήτρας απαλλαγής από την ευθύνη αφήνε­ται στη διακριτική ευχέρεια των κρατών μελών.
The future directive also requires Member States to promote the develop ment of financial security products and encourage operators to take out financial security cover.
Ευνοϊ­κή.
Nuclear energy
LIFE (Χρηματοπιστωτικό Μέσο για το Περιβάλλον)
LIFE (financial instrument for the environment)
Συμπεράσματα του Συμβουλάου σχετικά με την έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το LIEE.
Council conclusions on the Court of Audi tors' report on LIFE.
Παραπομπή: σύμβαση των Παρισίων — 29 Ιου­λίου 1960
Council decision concerning signature: Bull. 112003, point 1.4.71
1655/2000 — LIFE» — COM(2003) 668 και Δελτίο 112003, σημείο 1.4.68
Reference: Commission report entitled 'Mid-term review of Regulation (EC) No 1655/2000 — LIFE': COM(2003) 668; Bull. 112003, point 1.4.68
Έκδοση απόφασης από το Συμβούλαο σχετικά με την κύρωση ή την προσχώρηση, στις 8 Μαρτίου.
Decision concerning ratification or accession adopted by the Council on 8 March.
Το Συμβούλιο εξουσιοδοτεί τα κράτη μέλη τα οποία είναι συμβαλλόμενα μέρη της σύμβασης των Παρισίων του 1960, περί της αστικής ευθύ­νης στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας, να κυ­ρώσουν το πρωτόκολλο για την τροποποίηση της εν λόγω σύμβασης ή να προσχωρήσουν σ' αυτό, προς το συμφέρον της Κοινότητας.
The Council authorised the Member States which are contracting parties to the 1960 Paris Convention on Third-Party Liability in the Field of Nuclear Energy to ratify, in the interest of the European Community, a protocol amending that convention, or to accede to it.
Έκδοση από το Συμβούλιο στις 2 Μαρτίου.
Adopted on 2 March.
Το Συμβούλιο χαιρετίζει την έκθεση του Ελεγκτι­κού Συνεδρίου και υπενθυμίζει ότι το πρόγραμ­μα LIFE εξακολουθεί να είναι το μόνο όργανο που υποστηρίζει αποκλειστικά την περιβαλλο­ντική πολιτική.
The Council welcomed the Court of Auditors' report and recalled that LIFE is the only instrument dedicated exclusively to supporting environmental policy.
Επαναλαμβάνει τις κυριότερες συστάσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου σχετικά, κυρίως, με: το ρόλο του LIFE- τις τρέχουσες διαχειριστικές διαδικασίες- την παρακολούθηση, τνον έλεγχο και την αξιολόγηση.
It noted the Court's main recommendations concerning, in particular: the role of LIFE; the existing management procedures; monitoring, control and evaluation.
EUR στη Société nationale de l'énergie nucléaire (SNN) για τη χρηματοδότηση μέτρων ασφα­λείας στον πυρηνικό σταθμό της Cernavoda, στη Ρουμανία.
However, the Council expressed reservations about the Court of Auditors' recommendations on the definition of eligible costs as regards salary costs and land purchases.
2, προκειμένου να εξασφα­λιστεί διεθνώς αποδεκτό επίπεδο ασφάλειας.
The project concerns safety measures during the completion phase of reactor No 2 in order to guarantee an internationally acceptable level of safety.
Διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών
Galileo satellite radionavigation programme
Συμπεράσματα του Συμβουλάου σχετικά με το πρόγραμμα Galileo.
Council conclusions on the Galileo pro gramme.
Ψήφισμα του Συμβουλίου σχετικά με το πρό­γραμμα Galileo — ΕΕ C 157 της 30.5.2001 και Δελτίο 4-2001, σημείο 1.4.22
References: Council resolution on Galileo: OJ C 157, 30.5.2001; Bull.
Χερσαίες μεταφορές Σιδηροδρομικές μεταφορές
4-2001, point 1.4.22 European Parliament resolution on the commu nication 'State of progress of the Galileo pro gramme': Bull.
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σχετι­κά με την ανακοίνωση για την «κατάσταση προό­δου του προγράμματος Galileo» — Δελτίο 1/22004, σημείο 1.4.78 Ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με την κα­τάσταση προόδου του ερευνητικού προγράμματος Galileo στις αρχές του 2004 — COM(2004) 112 και Δελτίο 1/22004, σημείο 1.4.79
1/22004, point 1.4.79 third railway package'; proposals for European Parliament and Council regulations on international rail passengers' rights and obligations and on compensation in cases of non-compliance with contractual quality requirements for rail freight services; proposals for European Parliament and Council directives amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Commu nity's railways and on the certification of train crews operating locomotives and trains on the Community's rail network.
Έγκριση από το Συμβούλ.ιο κατά η/ συνοδό του στις 8 και 9 Μαρτίου.
Adopted at the meeting on 8 and 9 March.
Το Συμβούλιο σημειώνει το ενδιαφέρον που επιδεικνύουν οι τρίτες χώρες για το ευρωπαϊκό παγκόσμιο δορυφορικό σύ­στημα πλοήγησης και ενθαρρύνει την περαιτέ­ρω ανάπτυξη της διεθνούς συνεργασίας στον τομέα αυτόν.
The Council noted the interest shown by third countries in the European global navigation satellite system and encouraged further development of international cooperation in this field.
Υπογραμμίζει την ανάγκη να δη­μιουργηθεί κατάλληλη δομή για τα θέματα δια­χείρισης και ασφάλειας του συστήματος.
It under lined the need to establish a suitable structure for the management and the security aspects of the system.
Τέλος, καλεί την επιχείρηση Galileo να συνεχίσει τις εργασίες της για την πρόσκληση υποβολής προ­σφορών, υπό την εποπτεία της Επιτροπής και σε στενή συνεργασία με το εποπτικό της συμ­βούλιο, και να υποβάλει στην Επιτροπή τα συ­μπεράσματα της σχετικά με την πλέον συμφέ­ρουσα προσφορά έως τα τέλη Σεπτεμβρίου 2004.
Finally, it called upon the Galileo joint undertaking to pursue its work on the tendering procedure under the control of the Commission, in close liaison with the supervisory board, and to submit its conclusions on the best offer to the Commission by the end of September 2004.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με τις διαρθρώσεις διαχείρισης του ευ­ρωπαϊκού προγράμματος δορυφορικής ραδιοπλοήγησης.
Proposal for a Council regulation on structures for the management of the European satellite radionavigation programme.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2003) 471 και Δελτίο 7/8-2003, σημείο 1.4.35
Commission proposal: COM(2003) 471; Bull. 7/82003, point 1.4.35
Έκδοση από την Επιτροπή στις 3 Μαρτίου.
Endorsed by Parliament on 31 March, subject to certain amendments designed, in particular: to avoid delays in setting up the supervisory board; to transfer the installations owned by Galileo after 2006 to the supervisory board; to grant one member of the European Parliament observer status on Galileo's administrative board.
Τα προτεινόμενα μέτρα, που απαρτίζουν την «τρίτη δέσμη μέτρων για τις σιδηροδρομικές μεταφο­ρές», αποσκοπούν στη συμπλήρωση του ισχύο­ντος πλαισίου, που περιλαμβάνει τις οδηγίες της «πρώτης δέσμης μέτρων για τις σιδηροδρομικές μεταφορές» και τα υπό έκδοση μέτρα της δεύ­τερης «δέσμης».
Proposal for a European Parliament and Council decision amending Decision No 1692/96/EC on Community guidelines for the development of the transEuropean transport network (— > point 1.3.113). The other proposal for a regulation deals with compensation in cases of non-compliance with contractual quality requirements. The objective of the Commission is to improve the quality of freight services.
Η Επιτροπή παρουσιάζει έτσι
In particular, it proposed that minimum clauses be inserted into contracts between railway undertakings and their customers.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλάου στις 31 Μαρτίου.
One of the proposals for a directive deals with opening up international passenger services to competition.
Ευνοϊκή, με ορισμένες τροπο­
The Commission proposed that, from 1 January 2010, railway undertakings hold ing a licence and the safety certificates required
Μεταφορές μια νεα φάση της στρατηγικής που περιγράφε­ται στη Λευκή Βίβλο.
This has been dealt with in such a way as to safe guard the economic balance of public-service contracts, while avoiding excessive operating constraints on international operators.
των και των ευθυνών σε θέματα εκπαίδευσης, αξιολόγησης και αναγνώρισης των προσόντων των μηχανοδηγών, καθώς και του επιβαίνοντος προσωπικού που εκτελεί καθήκοντα ασφαλείας.
Commission proposals: OJ C 126 E, 28.5.2002; OJ C 291 E, 26.11.2002; COM(2002) 21 to 23 and 25; Bull. 1/22002, points 1.4.80 to 1.4.83 and 1.4.85 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 61, 14.3.2003; Bull.
Πράγματι, η πρόταση διευκρινίζει ότι ο μηχανο­δηγός πρέπει να διαθέτει άδεια που να αναγνω­ρίζει τις γενικές του δεξιότητες και να είναι έγκυρη σε όλη την επικράτεια της Κοινότητας.
92002, point 1.4.50 Committee of the Regions opinion: OJ C 66, 19.3.2003; Bull. 102002, point 1.4.52 Parliament opinion (first reading): OJ C 38 E, 12.2.2004; Bull.
COM(2004) 139, 140, 142, 143 και 144
COM(2004) 139, 140, 142, 143 and 144
Η Επιτροπή προτείνει την ενίσχυση της ποιότητας των υπη­ρεσιών εμπορευματικών μεταφορών.
The joint text provides for the Commission to present a proposal, within five years, for revision of the composition of the administrative board of the European Railway Agency, in the light of developments on regulatory agencies.
Πράγματι, θεσπίζει ελάχιστες ρήτρες στις συμβάσεις μετα­ξύ των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και των πελατών τους.
To follow on from the complete opening of the national rail freight markets on 1 January 2007, the Committee considered that, with reference to the third railway package, the objective of liberalisation of international passenger services by 2010 must be taken into consideration to allow all operators to prepare in an appropriate manner.
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την ασφάλεια των κοινοτικών σιδηροδρόμων και για την τροποποίηση n/ç οδηγίας 95/18/ΕΚ του Συμ­βουλίου σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, καθώς και της οδηγίας 2001/14/ ΕΚ σχετικά με την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήω] σιδηροδρομικής υποδομής καθώς και με την πιστοποίηση ασφαλείας- πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 96/48/ΕΚ του Συμβουλίου και της οδηγίας 2001/16/ΕΚ σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματοςπρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινο­βουλίου και του Συμβουλίου περί θεσπίσεως Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων πρότα­ση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 91/ 440/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με την ανάπτυ­ξη κοινοτικών σιδηροδρόμων.
Proposal for a European Parliament and Council directive on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification; proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the transEuropean rail system; proposal for a European Parliament and Council regulation establishing a European Railway Agency; proposal for a Euro pean Parliament and Council directive amending Council Directive 91/440/EEC on the develop ment of the Community's railways.
Οδηγίες προς τροποποίηση:
Negotiating directives: 28 March 2003 Commission proposal concerning conclusion: COM(2003) 696; Bull. 112003, point 1.4.73
Οδηγία 91/440/ΕΟΚ του Συμβουλίου — ΕΕ L 237 της 24.8.1991 και Δελτίο 7/8-1991, σημείο 1.2.108
Endorsed bx Parliament on 10 March.
Οδηγία 96/48/ΕΚ του Συμβουλίου — ΕΕ L 235 της 17.9.1996 και Δελτίο 7/8-1996, σημείο 1.3.132
Directives to be amended: Council Directive 91/440/EEC: OJ L 237, 24.8.1991; Bull.
Η πρώτη πρόταση οδηγίας αποσκοπεί στο άνοιγ­μα των διεθνών υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών στον ανταγωνισμό.
7/8-1991, point 1.2.108 Council Directive 95/18/EC: OJ L 143. 27.6.1995; Bull.
Οδηγία 2001/14/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο­βουλίου και του Συμβουλίου — ΕΕ L 75 της 15.3.2001 και Δελτίο 1/22001, σημείο 1.4.57
6-1995, point 1.3.122 Council Directive 96/48/EC: OJ L 235, 17.9.1996; Bull.
Οδηγία 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο­βουλίου και του Συμβουλίου — ΕΕ L 110 της 20.4.2001 και Δελτίο 1/22001, σημείο 1.4.58
7/8-1996, point 1.3.132 Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 75, 15.3.2001; Bull. 1/2-2001, point 1.4.57
Προτάσεις της Επιτροπής: ΕΕ C 126 Ε της 28.5.2002 και ΕΕ C 291 Ε της 26.11.2002, COM (2002) 21 έως 23 και 25 και Δελτίο 1/2-2002, ση­μεία 1.4.80 έως 1.4.83 και 1.4.85
Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia.
Πολιτικές συμφωνίες του Συμβουλίου ενόψει κοινών θέσεων: Δελτίο 32003, σημείο 1.4.42
Finally, the Committee felt that Member States should retain the authority to issue driving licences with limited validity for medical reasons.
Κανονισμός προς τροποποίηση: κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Regulation to be amended: Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council establishing a transitional points sys­tem applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable transport policy: OJ L 345, 31.12.2003; Bull.
Έκδοω] από την Επιτροπή στις 22 Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 22 March.
Αντικείμενο: καθορισμός του αριθμού των ση­μείων («οικοσημείων») που θα κατανεμηθούν στα νέα κράτη μέλη για τα έτη 2004, 2005 και 2006.
Pur­pose: to set the number of 'ecopoints' to be allo­cated to the new Member States for 2004, 2005 and 2006.
Πρόταω] οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη γενικεύω] και τη διαλειτουργικότητα των συστη­μάτων οδικών τηλεδιοδίων στην Κοινότητα.
Proposal for a Council regulation adapting Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia.
Έγκριση κοινού σχεδίου από την επιτροπή συν­διαλλαγής στις 16 Μαρτίου.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the widespread introduction and interoperability of electronic road-toll sys­tems in the Community.
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφε­ρειών: Δελτίο 112003. σημείο 1.4.72 Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: Δελτίο 12-2003. σημείο 1.4.79
Regulation to be amended: Regulation (EC) No 2888/2000 of the European Parliament and of the Council on the distribution of permits for heavy goods vehicles travelling in Switzerland: OJ L 336, 30.12.2000; Bull.
Οδηγίες διαπραγμάτευσης: στις 28 Μαρτίου 2003
Commission proposal: COM(2003) 132; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής σχετικά με τη σύ­ναψη: COM(2003) 696 και Δελτίο 112003, σημείο 1.4.73
42003, point 1.4.40 European Economic and Social Committee opinion: Bull. 102003, point 1.4.55 Committee of the Regions opinion: Bull.
Κοινοβουλίου
112003, point 1.4.72 Parliament opinion (first reading): Bull.
Έγκριση κοινής θέω]ς από το Συμβούλ.ιο, κατά τη συνοδό του n/ç 22ας και 23ης Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 22 March.
Υιοθετεί σε μεγάλο βαθμό τις τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινο­βουλίου προκειμένου να επιτευχθεί ο επιδιωκό­μενος στόχος.
Regu­lation (EC) No 2888/2000 distributed the permits available for heavy goods vehicles travelling in Switzerland between the 15 European Union Member States.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού στις 11 Μαρτίου. Ευνοϊκή.
The Commission proposed dis­tributing between the new Member States the additional quota of permits allocated to the Com­munity by Switzerland for heavy goods vehicles on its roads.
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου για την άδεια οδήγησης (αναδιατυπωμένη έκδοση).
Proposal for a Council regulation adapting Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council, in the field of transport, by reason of the accession of the Czech Republic, Estonia, Cyprus, Latvia, Lithuania, Hungary, Malta, Poland, Slovenia and Slovakia.
Οδηγία προς κατάργηση: οδηγία 91/439/ΕΟΚ του Συμβουλίου για την άδεια οδήγησης — ΕΕ L 237 της 24.8.1991
The Council pro­posed harmonisation in this area in order to make it easy to collect revenue from infrastructure charging, which will make it possible to fund, in part, new infrastructure, and to ensure a better traffic flow on the main routes of the transEuropean network.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2003) 621 και Δελτίο 10-2003, σημείο 1.4.54
It incorporated almost all the amendments proposed by the European Parlia­ment with a view to achieving the aim sought.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ.
Proposal for a European Parliament and Council directive on driving licences (recasting).
Κανονισμός προς τροποποίηση: κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Directive to be repealed: Council Directive 91/439/EEC on driving licences: OJ L 237, 24.8.1991 Commission proposal: COM(2003) 621; Bull. 102003, point 1.4.54
685/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου­λίου και του Συμβουλίου περί κατανομής μεταξύ των κρατών μελών των αδειών τις οποίες λαμβά­νουν βάσει των συμφωνιών μεταξύ της Ευρωπαϊ­κής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Βουλ­γαρίας και μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας περί θεσπί­σεως ορισμένων όρων για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και την προώθηση των συνδυα­σμένων μεταφορών — ΕΕ L 108 της 18.4.2001 και Δελτίο 4-2001, σημείο 1.4.35
Regulation to be amended: Regulation (EC) No 685/2001 of the European Parliament and of the Council concerning the distribution of authori­sations among Member States received through the agreements establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport between the European Com­munity and the Republic of Bulgaria and between the European Community and the Republic of Hungary: OJ L 108, 18.4.2001; Bull. 4-2001, point 1.4.35
Γνωμοδότηση n/ç Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 31 Μαρτίου.
European Economic and Social Committee opin­ion delivered on 31 March.
Τέλος, η ΕΟΚΕ είναι της άποψης ότι τα κράτη μέλη πρέπει να διατηρήσουν την αρμο­διότητα να εκδίδουν άδειες οδήγησης περιορι­σμένης ισχύος με βάση ιατρική γνωμάτευση.
The Committee wel­comed the Commission proposal but made a scries of recommendations on, in particular: the reactions which the measures proposed could
Έκδοση από την Επιτροπή στις 22 Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 22 March.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με την προσαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ.
Proposal for a European Parliament and Council decision concerning the activities of cer tain third countries in the field of cargo shipping (consolidated version).
1406/2002 σχετικά με τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα.
Regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 1406/2002 establishing a European Maritime Safety Agency.
1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου — ΕΕ L 208 της 5.8.2002 και Δελτίο 6-2002, σημείο 1.4.53
Regulation amended: Regulation (EC) No 1406/ 2002 of the European Parliament and of the Council: OJ L 208, 5.8.2002; Bull. 6-2002, point
Κανονισμός προς τροποποίηση: κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Decision to be repealed: Council Decision 78/774/EEC concerning the activities of certain third countries in the field of cargo shipping: OJ L 258, 21.9.1978 Commission proposal: COM(2003) 732; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2003) 440 και Δελτίο 7/8-2003, σημείο 1.4.45
Commission proposal: COM(2003) 440; Bull. 7/82003, point 1.4.45 European Economic and Social Committee opinion: Bull.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: Δελτίο 1/22004, σημείο 1.4.92
1/22004, point 1.4.92 Parliament opinion (first reading): Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: Δελτίο 1/22004, σημείο 1.4.92
1/22004, point 1.4.92 by Parliament
Έγκριση από το Συμβούλιο στις 25 Μαρτίου.
Approved by the Council on 25 March.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Commission proposal: COM(2003) 767; Bull.
Υπογραφή από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλαο στις 31 Μαρτίου.
Signed by Parliament and the Council on 31 March.
Ο μελλοντικός κανονισμός τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1406/2002, ούτως ώστε να παρασχεθεί
This regulation will amend Regulation (EC) No 1406/2002 in order to give the European Maritime Safety Agency the legal powers and appropriate means to fight accidental and illicit pollution caused by ships and to specify the role of the Agency in the fields of maritime security and the training of seafarers.
Μεταφορές
(first reading) on
Ευνοϊκή.
Endorsed 10 March.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2003) 767 και Δελτίο 122003, σημείο 1.4.80
Proposal for a European Parliament and Council regulation on enhancing ship and port facility security.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 76 της 25.3.2004, COM(2003) 229 και Δελτίο 52003, σημείο 1.4.56
Commission proposal: OJ C 76, 25.3.2004; COM(2003) 229; Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλάου σε πρώτη ανάγνωση στις 10 Μαρτίου.
5-2003. point 1.4.56 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 32, 5.2.2004; Bull.
Ευνοϊκή.
102003, point 1.4.58 Parliament opinion (first reading): Bull.
Απόφαση 2004/246/ΕΚ του Συμβουλίου για την εξουσιοδότηση των κρατών μελών να υπογράψουν, να κυρώσουν ή να προσχωρή­σουν, προς το συμφέρον της Ευρωπαϊκής Κοι­νότητας, στο πρωτόκολλο του 2003 στη διεθνή σύμβαση περί ιδρύσεως διεθνούς ταμείου για την αποζημίωση ζημιών ρύπανσης από πετρέ­λαιο, του 1992, και για την εξουσιοδότηση της Αυστρίας και του Λουξεμβούργου, προς το συμφέρον της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, να προ­σχωρήσουν στις βασικές πράξεις.
Council Decision 2004/246/EC authorising the Member States to sign, ratify or accede to, in the interest of the European Community, the protocol of 2003 to the International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1992, and authorising Austria and Luxembourg, in the interest of the European Community, to accede to the underlying instruments.
Έκδοση από το Συμβούλ.ιο στις 2 Μαρτίου.
Adopted on 2 March.
Το πρωτόκολλο αποσκοπεί στην εξασφάλιση επαρ­κούς, γρήγορης και αποτελεσματικής αποζημίω­σης σε πρόσωπα που έχουν υποστεί ζημίες από τις πετρελαιοκηλίδες πετρελαιοφόρων.
The objective of the protocol is to ensure adequate, prompt and effective compensation for persons who suffer damage caused by oil spills from tankers.
Έγκριση από το Συμβούλ.ιο στις 22 Μαρτίου.
Approved by the Council on 22 March.
Ο μελλοντικός κανονισμός, που έχει ήδη εγκριθεί από τα δύο όργανα, αποσκοπεί την εφαρμογή ορισμένων διεθνών πράξεων στην Κοινότητα.
The future regulation, now approved by the two institutions, aims at implementation of the international instruments within the Community.