natgillin/translations-raw huggingface dataset:
τυpiοpiοίηση και η διαλειτουργικότητα των τρόpiων εταφορά και να γίνουν εpiενδύσει σε κόβου εταφόρτωση.
ACTION: Develop a framework strategy for freight transport logistics in Europe, followed by broad consultation and leading to an action plan.
Ευφυή συστήατα εταφορών piρόγραα SESAR, ε σκοpiό να εισαχθούν οι piλέον σύγχρονε τεχνολογίε στη διαχείριση τη εναέρια κυκλοφορία έσα στον ενιαίο ευρωpiαϊκό ουρανό.
Intelligent transport systems air trac management within the European single sky.
Με το piρόγραα SESAR θα ειωθούν οι εpiιpiτώσει τη εναέρια κυκλοφορία στο piεριβάλλον και θα αυξηθεί η ασφάλεια, θα ευνοηθεί η αpiασχόληση και θα ανοίξουν οι αγορέ εξαγωγών για την ευρωpiαϊκή τεχνολογία εναέρια κυκλοφορία.
The SESAR programme will reduce the impact of air trac on the environment and it will increase safety, contribute to employment and open export markets for European air trac technology.
Το σύστηα ERTMS θα piροσφέρει ανάλογα piλεονεκτήατα στον σιδηροδροικό τοέα.
The ERTMS system will bring similar advantages to the rail sector.
Θα αναβαθιστεί η διαλειτουργικότητα εταξύ εθνικών δικτύων, η οpiοία αpiοτελεί piροϋpiόθεση για αpiοτελεσατικά σιδηροδροικά δροολόγια εγάλων αpiοστάσεων.
This will enhance interoperability between national networks which is a pre-requisite for eective longdistance rail operations.
Το σύστηα υpiηρεσιών piληροφοριών εσωτερική ναυσιpiλοΐα (RIS) έχει ήδη εγκατασταθεί στου κύριου ευρωpiαϊκού piοτάιου άξονε.
The river information services (RIS) system is already being deployed on the main European corridors.
Η ΕΕ διαθέτει εpiί του piαρόντο σηαντικά δηόσια κονδύλια για τα συστήατα αυτά και συνοδεύει την ανάpiτυξή του ε το αναγκαίο ρυθιστικό piλαίσιο.
The EU is investing considerable public funds in these systems and accompanies their roll-out with the necessary regulatory framework.
Σε ελλοντικέ δράσει θα αξιοpiοιηθούν οι ευκαιρίε για τη σύσταση συpiράξεων δηοσίου-ιδιωτικού τοέα ε σκοpiό να στηριχθεί η ανάpiτυξη και η εpiίδειξη νέων τεχνολογιών, εταξύ των οpiοίων είναι οι οικολογικέ αεροεταφορέ [κοινή τεχνολογική piρωτοβουλία (ΚΤΠ) για τον καθαρό ουρανό] και οι οικολογικέ εpiίγειε εταφορέ (ΚΤΠ για το H2 και τι κυψέλε καυσίου).
Future actions will exploit opportunities for establishing public–private partnerships to support the development and demonstration of new technologies, including the greening of air transport (clean sky joint technology initiative) and the greening of surface transport (hydrogen and fuel cells joint technology initiative).
Μακροpiρόθεσα, δεν υpiάρχει λόγο τα piλοία, τα τρένα ή τα αυτοκίνητα να ην έχουν τελειοpiοιηένα συστήατα εpiικοινωνία, piλοήγηση και αυτοατισού όpiω τα αεροσκάφη.
In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars.
Οι νέε τεχνολογίε piου θα κάνουν την εφάνισή του στην αγορά στο εγγύ έλλον θα piροσφέρουν piροοδευτικά νέε υpiηρεσίε στου piολίτε και θα εpiιτρέψουν τη βελτιωένη διαχείριση τη κυκλοφορία και τη χρήση τη εταφορική ικανότητα σε piραγατικό χρόνο, όpiω εpiίση και τη χάραξη και piαρακολούθηση των ροών για λόγου piεριβαλλοντική piροστασία και ασφάλεια.
New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of trac movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes.
Πέρα αpiό τα piροφανή οφέλη για τι εpiιχειρήσει εταφορών και του piελάτε του, τα νέα συστήατα θα piαρέχουν γρήγορα στη δηόσια διοίκηση λεpiτοερεί piληροφορίε για τι υpiοδοέ και τι ανάγκε συντήρησή του.
In addition to the obvious benets to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs.
Θα συντελέσουν όχι όνον στην αναβάθιση τη άνεση στην οδήγηση, αλλά και στην αύξηση τη ασφάλεια και τη piροστασία και στην εγκατάλειψη των σpiάταλων οντέλων εταφορά piρο όφελο τη piεριβαλλοντική βιωσιότητα.
They will not only enhance driving comfort but also help to increase safety and security and to tackle wasteful transport patterns in the interest of environmental sustainability.
Η εpiοpiτική αρχή του Galileo είναι υpiό σύσταση· το δορυφορικό σύστηα Galileo θα καταστεί εpiιχειρησιακό αpiό το 2010 και θα piαρέχει σήατα ραδιοpiλοήγηση, τα οpiοία θα συνδυάζονται ε την εpiικοινωνία αpiό εδάφου ή αpiό το διάστηα.
The Galileo Supervisory Authority is being set up; the Galileo satellite system will be operational from 2010 and provide navigation signals to be combined with ground- or space-based communication.
Η ανάpiτυξη ανοικτή ευρωpiαϊκή αρχιτεκτονική θα εξασφαλίσει διαλειτουργικότητα και ευέλικτη ανάpiτυξη των ελλοντικών εφαρογών για όλου του τρόpiου εταφορά.
The development of a European open architecture will ensure interoperability and the flexible development of future applications for all transport modes.
Ορισένε piρωτοβουλίε βρίσκονται ήδη στο στάδιο τη piροετοιασία, όpiω η piρωτοβουλία για τα ευφυή οχήατα (27) piου αpiοβλέpiει στην piροώθηση των νέων τεχνολογιών στα οχήατα έσω του συντονισού των δράσεων των αροδίων piαραγόντων (του φόρου eSafety), την έρευνα στα ευφυή συστήατα των οχηάτων και την ευαισθητοpiοίηση των χρηστών, και το
A number of initiatives are already under way, such as the‘Intelligent car’ initiative (27) to promote new technologies in vehicles through coordination of stakeholder actions (the eSafety Forum), research in intelligent vehicle systems and user awareness, and the SESAR programme, to introduce the most modern technologies to
(27) COM(2006) 59 τελικό, ανακοίνωση σχετικά ε την piρωτοβουλία για τα ευφυή οχήατα «Ευαισθητοpiοίηση του κοινού για τη σηασία των ΤΠΕ για ευφυέστερα, ασφαλέστερα και καθαρότερα οχήατα».
ACTION: Continue intelligent mobility programmes, in road transport (‘Intelligent car’ initiative and eSafety), aviation (SESAR), railways (ERTMS) and waterborne transport (RIS and SafeSeaNet); making the best use of Galileo navigation signals, develop further similar initiatives in the maritime field (‘emaritime’) and launch a major programme to roll out intelligent infrastructure for road transport.
Η ΠΛΑΝΗΤΙΚΗ ΙΑΣΤΑΣΗ e t z o g a n iz a ti on /M . C r r o u rO a b er n a ti on a l L
THE GLOBAL DIMENSION e t z o g an iz a ti on /M .
Οι εταφορέ αpiό τη φύση του είναι διεθνού χαρακτήρα.
The transport sector is inherently international.
Αφενό, η εξωτερική διάσταση χρειάζεται να ενταχθεί piλήρω στη γενικότερη piολιτική εταφορών τη ΕΕ· αφετέρου, η piολιτική εταφορών piρέpiει να αpiοτελεί έρο τη ευρύτερη σχέση ε τι τρίτε χώρε και οργανισού.
On the one hand, the external dimension needs to be well integrated into the EU’s overall transport policy; on the other hand, transport policy needs to be part of the broader relationship with third countries and organisations.
Η ΕΕ κυριαρχεί εpiίση ω piάροχο υpiηρεσιών εταφορών, εξοpiλισού και τεχνολογία.
The EU is also a leading provider of transport services, equipment and technology.
Οι κοινοτικέ εταιρείε ελέγχουν το 30 % των αεροεταφορών piαγκοσίω και το 40 % του εpiορικού στόλου.
EU companies control 30 % of worldwide air transport and 40 % of the maritime fleet.
Ο εξοpiλισό εταφορών αpiοτελεί το 16 % των εξαγωγών τη ΕΕ.
Transport equipment accounts for 16 % of EU exports.
Πολλέ δραστηριότητε εταφορών εκτελούνται υpiό διεθνή ανταγωνισό, ιδιαίτερα οι αεροεταφορέ και η ναυτιλία.
Many transport activities operate under international competition, in particular aviation and maritime transport.
Η σύγκλιση των ευρωpiαϊκών και των διεθνών piροτύpiων ανοίγει τι αγορέ εξαγωγών για την ευρωpiαϊκή τεχνολογία σε αεροσκάφη και τρένα, την piλοήγηση (στην οpiοία συpiεριλαβάνεται το Galileo, το SESAR και το ERTMS), την καθαρή piρόωση, και piολλά άλλα piεδία.
The convergence of EU and international norms opens export markets for EU technology in aircraft and trains, navigation (including Galileo, SESAR and ERTMS), clean propulsion, and many other areas.
Η piρόσβαση στι αγορέ υpiηρεσιών και η δηόσια piροήθειά του στο εξωτερικό είναι καίρια σηασία για τον κλάδο των εταφορών τη ΕΕ.
Access to services markets and public procurement abroad are crucial for the EU’s transport industry.
Οι εpiιχειρήσει εταφορών τη ΕΕ συχνά συναντούν δυσκολίε εξαιτία τη διατήρηση piεριορισών στι εισαγωγέ ή τι εpiενδύσει σε
EU transport companies are often hampered by the maintenance of import or investment barriers in third countries. The reduction or elimination of these market access barriers is extremely important to enable our operators to compete fairly and eectively abroad.
Τα κράτη έλη τη ΕΕ έχουν κοινό συφέρον να διαορφώνονται διεθνή καθεστώτα, τα οpiοία να εγγυώνται υψηλό εpiίpiεδο ασφάλεια και piροστασία, όpiω εpiίση και εξυpiηρέτηση και piεριβαλλοντική και κοινωνική piροστασία.
The EU Member States have a common interest in developing international regimes which guarantee high levels of safety and security and high standards of service and of environmental and social protection.
Η ΕΕ είναι piαγκοσίω piρωτοpiόρα στη ρύθιση των εταφορών και είναι ικανή να piροβάλλει την τεχνογνωσία τη και τη βέλτιστη piρακτική στο εξωτερικό.
The EU is a world leader in transport sector regulation and is able to project its know-how and best practice abroad.
Πρόσφατα εpiιτυχή piαραδείγατα είναι η συφωνία ε τον ΝΟ να αpiαγορευθούν τα piετρελαιοφόρα ονού κύτου και η συφωνία ε τη ιεθνή Οργάνωση Εργασία (ΟΕ) για τα piρότυpiα εργασία στον ναυτιλιακό τοέα.
Successful recent examples are the agreement within the International Maritime Organisation (IMO) to ban single-hull oil tankers and the agreement within the International Labour Organisation (ILO) on labour standards in the maritime sector.
Άλλο piαράδειγα είναι η piιθανή piαγκόσια εφαρογή των κανόνων για τι εκpiοpiέ, όpiου ενδεχοένω θα piεριληφθεί και η εpiορία εκpiοpiών, στι αεροεταφορέ, στην οpiοία η ΕΕ θα διαδραατίσει καθοδηγητικό ρόλο στι
Another example is the potential worldwide application of emissions rules, possibly involving emissions trading, to air transport, where the EU will play a leading role in the coming discussions within the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
Η ΕΥΡΠΗ ΣΕ ΣΥΝΕΧΗ ΚΙΝΗΣΗ τρίτε χώρε. Η είωση ή η εξάλειψη αυτών των εpiοδίων piρόσβαση στην αγορά είναι εξαιρετική σηασία για να είναι οι ευρωpiαίοι εpiιχειρηατίε σε θέση να ανταγωνίζονται θειτά και αpiοτελεσατικά στο εξωτερικό.
KEEP EUROPE MOVING will help to establish the necessary interconnection of the major transport axes taking into account the economic, environmental and social dimensions.
Ο κύκλο διαpiραγατεύσεων του ΠΟΕ στην Doha piροσφέρει piολύpiλευρη δυνατότητα αντιετώpiιση ορισένων αpiό του piεριορισού αυτού, piραγατοpiοιούνται άλιστα αρκετέ διερεί διαpiραγατεύσει.
The EU is also supporting a number of regional initiatives reaching beyond the ENP area, particularly in frameworks such as Traceca or the Baku initiative.
Ρωσία είναι ιδιαίτερη στρατηγική σηασία.
The practical work undertaken in the aviation sector will be continued and extended to the other modes.
Η ΕΕ στηρίζει εpiίση ορισένε piεριφερειακέ piρωτοβουλίε piου υpiερβαίνουν τα όρια τη EΠΓ, και συγκεκριένα σε piλαίσια όpiω το Traceca ή η piρωτοβουλία του Μpiακού.
Looking beyond the EU’s neighbours, external transport policy is dierentiated and focused on the EU’s major trading partners.
Το piρακτική υφή έργο piου εpiιτελείται στον τοέα των αεροpiορικών εταφορών θα συνεχισθεί και θα εpiεκταθεί και σε άλλου τρόpiου εταφορά.
In certain areas, including in Asia, Africa and Latin America, the EU helps regional groupings to cooperate.
Η εγαλύτερη διεθνή συνεργασία ξεκίνησε piριν αpiό τη δηιουργία τη εσωτερική αγορά και η ΕΕ δεν αντιpiροσωpiεύεται ακόη ή αντιpiροσωpiεύεται σε ικρό βαθό σε ορισένου διεθνεί οργανισού και φόρα.
Most international cooperation started before the creation of the internal market and the EU is not yet or is weakly represented in a number of international organisations and forums.
Σε κάpiοιε piεριpiτώσει, η ιδιότητα του έλου για την ΕΕ σε διεθνεί ηχανισού συνεργασία και οι διερεί τη σχέσει ε του κύριου εpiορικού τη εταίρου είναι τα αpiοτελεσατικότερα έσα για την αντιpiροσώpiευση του συντονισένου συφέροντο τη ΕΕ και των κρατών ελών τη.
In a number of cases, EU membership in international cooperation mechanisms and EU bilateral relationships with the main trade partners are the most eective means of representing the coordinated interest of the EU and its Member States.
Η εσωτερική αγορά εταφορών αpiαιτεί συνεpiή στάση έναντι του εξωτερικού κόσου, έτσι ώστε να ην αpiειλούνται οι κοινέ piολιτικέ τη ΕΕ.
The internal transport market requires a consistent approach vis-à-vis the outside world to prevent our common policies being put at risk.
Μαζί ε την ΕΕ, τα κράτη έλη έχουν εγαλύτερη βαρύτητα.
Together as the EU, Member States have greater weight.
Η διεύρυνση είχε σοβαρέ εpiιpiτώσει στι εταφορέ.
Enlargement has had major incidences on transport.
Σε ορισένου ηχανισού διεθνού συνεργασία, pi.χ. στι οδικέ και τι εσωτερικέ piλωτέ εταφορέ, συετέχουν piλέον κυρίω ή αpiοκλειστικά κράτη έλη τη ΕΕ και γείτονε χώρε, ε τι οpiοίε η ΕΕ συνδέεται ήδη στενά piέραν των συνήθων σχέσεων συνεργασία σε διεθνέ εpiίpiεδο.
A number of international cooperation mechanisms, for example in road and river transport, now consist mainly or exclusively of EU Member States and neighbouring countries with whom the EU already has a special relationship going well beyond traditional international cooperation.
Η ακτοpiλοΐα εpiίση αpiοβαίνει το κύριο έσο τη ενδοκοινοτική κυκλοφορία, εξακολουθεί όω να υpiόκειται σε διεθνεί ρυθίσει.
Also, coastal shipping is becoming a major vehicle for intra-EU trac, but still remains subject to worldwide rule-setting.
Στα piεδία αυτά, οι ισχύοντε διεθνεί ηχανισοί piρέpiει ίσω να εpiανεξεταστούν, έτσι ώστε να αντικατοpiτρίζουν ε καλύτερο τρόpiο τη σηερινή piραγατικότητα στην ευρωpiαϊκή ήpiειρο και να διαφυλαχθεί και να αναpiτυχθεί ακόη piερισσότερο το αξιόλογο κεκτηένο συνεργασία σε κλίακα piεριφερειών και ηpiείρου.
In those areas, the current international mechanisms may need to be reviewed in order to better reect the current reality on the European continent so as to preserve and further develop the valuable acquis of regional and continent-wide cooperation.
ΡAΣΗ: συνέχιση τη ανάpiτυξη διαφοροpiοιηένη συνεργασία και piολιτική στι εταφορέ αpiό την ΕΕ, κλαδικό διάλογο ε του κύριου εpiορικού εταίρου και piεριφερειακέ οαδοpiοιήσει, καθώ και σύναψη συφωνιών· συνέχιση τη ανάpiτυξη εξωτερικών σχέσεων στο piεδίο των αεροpiορικών εταφορών ε βάση την εpiικείενη συφωνία αεροεταφορών εταξύ EΕ και ΗΠΑ· piροώθηση των κύριων έργων εταφορών τη ΕΕ· piεραιτέρω ανάpiτυξη συνεργασία· piεριpiτωσιολογική εpiανεξέταση τη αλληλεpiίδραση τη ΕΕ ε του διεθνεί ηχανισού συνεργασία, αpiό τον καλύτερο piολιτικό συντονισό για να αpiοκτήσει η ΕΕ την ιδιότητα του piρονοιούχου piαρατηρητή έω του σηείου να καταστεί έλο στου σχετικού διεθνεί οργανισού ή ακόη και την αpiοκατάσταση ιδιαίτερων σχέσεων εταξύ τη ΕΕ και των οργανισών αυτών· ανάpiτυξη στρατηγικού piλαισίου για την εpiέκταση των κύριων αξόνων τη εσωτερική αγορά εταφορών και του δικτύου piρο τι γείτονε χώρε piου το εpiιθυούν.
ACTION: Continue to develop dierentiated EU transport cooperation and policy and industrial dialogues with main trading partners and regional groupings, including by concluding agreements; continue to develop external relations in the field of aviation building on the forthcoming EU–US aviation agreement; promote the EU’s major transport industrial projects; further develop cooperation; review on a case-by-case basis the EU’s interaction with international cooperation mechanisms, ranging from better policy coordination over an enhanced observer status to EU membership in relevant international organisations or even special relationships between the EU and such organisations; develop a strategic framework for extending the main axes of the internal transport market and network to neighbouring countries that so wish.
Οι σχέσει τη ΕΕ ε τι υpiοψήφιε piρο ένταξη χώρε στη διαδικασία σταθεροpiοίηση και σύνδεση, ε εταίρου στο piλαίσιο τη ευρωpiαϊκή piολιτική γειτονία (ΕΠΓ) και ε τη
The EU’s relations with candidate countries for membership, countries in the stabilisation and association process, partners under the European neighbourhood policy (ENP) and Russia are of particular strategic importance. Transport cooperation and convergence of legislation, based inter alia on action plans under the ENP,
Οι ελλοντικέ δράσει, συpiεριλαβανοένη τη εφαρογή των δράσεων piου έχουν ήδη αναγγελθεί στη Λευκή Βίβλο του 2001 και δεν έχουν αρχίσει να υλοpiοιούνται, θα βασίζονται στον ευρύ διάλογο ε όλου του ενδιαφερόενου piαράγοντε.
CONCLUSION: A RENEWED AGENDA the 2001 White Paper and not yet followed up, will be based on a broad dialogue with all stakeholders concerned.
Το 1992 ήταν το έτο ολοκλήρωση τη εσωτερική αγορά· για τι εταφορέ εpiρόκειτο σε εγάλο βαθό για αφετηρία.
The year 1992 was the completion date of the internal market; for transport it was very much the starting date.
Μετά αpiό piερίpiου 15 χρόνια, η ελευθερωένη εσωτερική αγορά εταφορών και η κινητικότητα σε piανευρωpiαϊκή κλίακα γίνονται piραγατικότητα.
Some 15 years on, the liberalised internal transport market and Europewide mobility is becoming a reality.
Εpiίση, ο κλάδο των εταφορών ενδυναώθηκε έσα σε αυτήν την piερίοδο και η Ένωση piόρεσε να διατηρήσει ή να αναpiτύξει την piαγκοσίω piρωτοpiόρο θέση τη σε piολλού τοεί.
Moreover, the transport industry has strengthened in this period and the Union has been able to maintain or develop its position as a world leader in many sectors.
Οι διαδοχικέ διευρύνσει βοήθησαν στην ενίσχυση και την piαγίωση τη θέση αυτή.
Successive enlargements have helped strengthen and consolidate this position.
Τα έσα τη piολιτική εταφορών piρέpiει να εξελίσσονται έτσι ώστε να λαβάνεται υpiόψη η αpiοκτώενη piείρα και το εταβαλλόενο βιοηχανικό, piολιτικό και διεθνέ piεριβάλλον.
All modes must become more environmentally friendly, safe and energy ecient. Finally, comodality, i.e. the ecient use of dierent modes on their own and in combination, will result in an optimal and sustainable utilisation of resources.
Ο εντονότερο διεθνή ανταγωνισό αλλά και η ικρότερη ω piρο τι piροβλέψει οικονοική εγέθυνση έχουν καταστήσει την εξασφάλιση βιώσιη κινητικότητα ακόη piιο piολύpiλοκη.
This approach oers the best guarantees to achieve at the same time a high level of both mobility and environmental protection.
Ταυτόχρονα, κάθε τρόpiο εταφορά piρέpiει να βελτιστοpiοιηθεί.
The overall objectives of transport policy remain the same: a competitive, secure, safe, and environmentally friendly mobility, fully in line with the revised Lisbon strategy for jobs and growth and with the revised sustainable development strategy.
Όλοι οι τρόpiοι εταφορά piρέpiει να καταστούν φιλικότεροι piρο το piεριβάλλον, ασφαλεί και ενεργειακά αpiοδοτικοί.
The transport policy toolbox needs to evolve to take into account the experience gained and to reect the evolving industrial, political and international environment.
Η piροσέγγιση αυτή piροσφέρει τι καλύτερε εγγυήσει για υψηλό εpiίpiεδο κινητικότητα και piαράλληλα piεριβαλλοντική piροστασία.
Stronger international competition, but also weaker than predicted economic growth, have made the task of ensuring sustainable mobility even more challenging.
Η piαρούσα εσοpiρόθεση εpiανεξέταση εpiιχειρηατολογεί υpiέρ ια αναλυτική και σφαιρική piροσέγγιση τη piολιτική εταφορών.
This mid-term review argues for a comprehensive, holistic approach to transport policy.
Θα χρειασθούν αλληλοσυpiληρούενε
The future actions, including the implementation of actions already announced in
Το ενδεικτικό χρονοδιάγραα των κύριων δράσεων piου piρέpiει να αναληφθούν τα εpiόενα χρόνια piαρατίθεται στο piαράρτηα 1.
The indicative timing for the main actions to be undertaken in the next years is shown in Annex 1. These actions seek to integrate a comprehensive vision of investment needs, regulation, dierentiated solutions including voluntary approaches, technological innovation, infrastructure development and international regimes in order to identify European added value to solve mobility problems.
Οι δράσει αυτέ αpiαιτούν αναλυτική θεώρηση των εpiενδυτικών αναγκών, ρυθίσει,
They will exploit opportunities for establishing public–private partnerships in the transport sectors to support the development and demonstration of new technologies and infrastructure.
Οι piολιτικέ κατευθύνσει piου piεριγράφονται στην piαρούσα ανακοίνωση θα λάβουν την τελική του ορφή ετά τη δηόσια διαβούλευση και τι διεξοδικέ εκτιήσει, piριν αpiοφασισθούν ειδικά έτρα.
The policy directions outlined in this communication will be rened on the basis of public consultation and in-depth assessments before deciding on specic measures.
Εpiίση, οι κατευθύνσει θα αναpiροσαροστούν συν τω χρόνω, ούτω ώστε να ληφθούν υpiόψη το εταβαλλόενο piλαίσιο και η piείρα piου θα έχει αpiοκτηθεί.
They will also be adjusted over time to take into account the changing context and experience gained.
Με τι εν λόγω δράσει θα αξιοpiοιηθούν οι δυνατότητε σύσταση συpiράξεων δηοσίου-ιδιωτικού τοέα στι εταφορέ ε σκοpiό να στηριχθεί η ανάpiτυξη και η εpiίδειξη νέων τεχνολογιών και υpiοδοών.
environmentally friendly. An improved EU framework combining regional and cohesion policies, an adapted framework for better and smarter charging for the use of infrastructure and dierentiated solutions to deal with particular problems in certain cities, regions or along certain corridors could be the way forward.
Ένα βελτιωένο ευρωpiαϊκό piλαίσιο, το οpiοίο θα συνδυάζει την piεριφερειακή piολιτική ε την piολιτική συνοχή, ένα εpiικαιροpiοιηένο piλαίσιο για την καλύτερη και ευφυέστερη χρέωση τη χρήση των υpiοδοών
In this context, the overall EU framework could help to enable dierentiated and regionally more ambitious solutions whilst maintaining the necessary larger EU framework of mobility in a single market and conrming the EU’s presence as a global player.
• Οδικέ εταφορέ: εpiανεξέταση τη εσωτερική αγορά• Σιδηροδροικέ εταφορέ: δράση για την άρση των τεχνικών εpiοδίων στη διαλειτουργικότητα και για την αοιβαία αναγνώριση του εξοpiλισού· piρόγραα ένταξη των σιδηροδροικών εpiορευατικών διαδρόων στην εφοδιαστική των εταφορών• Αεροpiορικέ εταφορέ: εpiανεξέταση των έτρων ελευθέρωση των αεροpiορικών εταφορών·αντιετώpiιση των piροβληάτων piου θέτουν τα αερολιενικά τέλη και η χωρητικότητα• Εφοδιαστική: στρατηγική για την εφοδιαστική στι εpiορευατικέ εταφορέ και ευρύ διάλογο για ενδεχόενη δράση σε εpiίpiεδο ΕΕ• Galileo: piροσδιορισό piιθανών ελλοντικών εφαρογών• Προστασία: στρατηγική για τι κρίσιη σηασία υpiοδοέ• Έκθεση για την εφαρογή τη οδηγία του 2003 για τα βιοκαύσια• Χρήση τη ενέργεια στι εταφορέ: σχέδιο δράση για ενεργειακή αpiόδοση και οδικό χάρτη για τι ανανεώσιε piηγέ ενέργεια• ιεθνεί οργανισοί: piροβληατισό για τη βελτίωση τη εκpiροσώpiηση των συφερόντων τη ΕΕ σε διεθνεί οργανισού, όpiω ο ΝΟ και η ΟΠΑ, ε τη χρήση σειρά piολιτικών εpiιλογών
• Road transport: internal market review.• Rail transport: action to remove technical barriers to interoperability and mutual recognition of equipment; programme to promote rail freight corridors within transport logistics.• Aviation: review of the air transport liberalisation measures; address airport charges and capacity.• Logistics: freight transport logistics strategy and broad debate on possible action at EU level.• Galileo: identication of possible future applications.• Security: strategy for critical infrastructure.• Report on the implementation of the 2003 biofuels directive.• Energy use in transport: action plan for energy eciency and road map for renewables.• International organisations: reection on a better representation of EU interests in international organisations such as IMO and ICAO using a range of policy options.