natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μεταφορές Σιδηροδρομικές Οδικές Εναέριες Λοιπές καλύπτουν το σύνο­λο του ευρωπαϊκού εδάφους, ανταποκρί­νεται ιδιαίτερα στις ανάγκες της ενιαίας αγοράς.
Airlines Other steady develop­ment of major communications net­works covering the whole of Europe is particularly valuable in furthering the Single Market.
Η σημασία των διευρωπαϊκών αυτών δικτύων τονίστηκε για μια ακόμη φορά από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Εδιμβούργου (βλ. ένθετο, σελ. 20).
The importance of transEuropean networks was reaffirmed by the Edinburgh Coun­cil (see box article, page 20).
Τηλεπικοινωνίες Κλασσικά δίκτυα
Telecommunications Conventional equipment Special networks
(') Από τα οποία 5,8 εκατομμύρια υπό μορφή πιστώ­σεων από συνολικά δάνεια.
In the air transport sector, the bulk of lending was devoted to uprating airport capacity in Germany and Portugal and fleet modernisation (United Kingdom, Ireland and Italy).
Πολλά δάνεια χορηγήθη­καν επίσης για τον έλεγχο και την ασφά­λεια της κυκλοφορίας στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.
Several operations also involved air traffic control and safety in European airspace.
Τέλος, η Τράπεζα χορήγη­σε δάνεια για την ενίσχυση της υποδομής λιμένων (στην Ιταλία, Ισπανία, Δανία, Ιρλανδία και Γαλλία).
A number of loans were granted for upgrading port infrastructure (Italy, Spain, Denmark, Ireland and France).
Οι χορηγήσεις της ΕΤΕπ για επενδύσεις στον τομέα αυτό έχουν σημειώσει στα­θερή άνοδο, φθάνοντας το 1992 σε 4 533 εκατομμύρια (έναντι 3 803 εκατομμυρίων το 1991).
EIB financing for such projects has grown steadily to 4 533 million in 1992 (3 803 million in 1991).
Κατά την τελευταία πενταετία, η Τράπεζα έχει χορηγήσει συνολικά σχεδόν 16 δισεκατομμύρια, συμβάλλοντας στη χρηματοδότηση επενδύσεων συνολικού ύψους 65 δισεκατομμυρίων περίπου (6 δισεκατομμύρια και 23 δισεκατομμύρια αντίστοιχα, μόνο για τις χερσαίες μετα­φορές).
During the past five years, funding has totalled close on 16 billion, supporting capital investment worth around 65 billion (with 6 billion and 23 billion respectively involving overland transport alone).
Στον τομέα των τηλεπικοινωνιών, τα δάνεια ανήλθαν σε 1 990 εκατομμύρια και διατέθηκαν για τη συνέχιση των προ­γραμμάτων ενίσχυσης των διεθνών τη­λεφωνικών συνδέσεων στην Ιταλία, την Ισπανία, τη Δανία, την Ιρλανδία, τη Γερ­μανία και την Πορτογαλία, καθώς επίσης για τη χρηματοδότηση δορυφόρων εκ­πομπής τηλεπικοινωνιακών και/ή τηλε­οπτικών σημάτων και δορυφόρων που
Financing for telecommunications amounted to 1 990 million with con­tinued backing for programmes to mod­ernise international telephone links in Italy, Spain, Denmark, Ireland, Ger­many and Portugal and loans for satel­lites relaying telecommunications and/or television signals and providing worldwide links with shipping and landbased vehicles (Inmarsat satellites).
Οι χρηματοδοτήσεις έργων υποδομής κοινοτικού ενδιαφέροντος στον τομέα των μεταφορών ανήλθαν το 1992 σε 2 543 εκατομμύρια και αφορούσαν κυρίως οδικούς και σιδηροδρομικούς άξονες (στην Ισπανία, Γαλλία, Πορτογαλία, Δανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ελλάδα, Ιταλία), μετα­ξύ των οποίων σημαντικά έργα, όπως η
Lending for Community transport infra­structure ran to 2 543 million in 1992. It was directed mainly towards trunk road and railway projects (in Spain, France, Portugal, Denmark, the United
Το 70% περίπου αυτών των χρηματο­δοτήσεων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος αφορούσαν επενδύσεις που πραγματο­ποιούνται σε λιγότερο ανεπτυγμένες πε­ριοχές της Κοινότητας — κυρίως στην πε­ριφέρεια πης — ή που εξυπηρετούν τέτοιες περιοχές, συμβάλλοντας έτσι στην οικο­νομική τους ανάπτυξη και την καλύτερη ένταξη τους στο σύνολο της Κοινότητας.
About 70% of financing for Com­munity infrastructure related to projects located in or serving less developed regions, particularly outlying areas, thereby contributing to their economic growth and closer integration within the Community.
(1988-1992: 15 986 εκατομμύρια)
Community communications infrastructure (1988-1992: 15 986 million) overland transport
Χερσαίες μεταφορές
_BAR_ other airlines
Ι Ι Λοιπά
_BAR_ telecommunications
Πίνακας 6: Περιβάλλον και ττλαίσιο ζωής
Table 6: Environment and quality of life
(σε εκατομ. Ecu)
{million ecus)
Προστασία και διαχείριση των υδατικών πόρων Διαχείριση των αποβλήτων Καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης Πολεοδομικά έργα Λοιπά έργα
Water conservation and management Waste management Measures to combat atmospheric pollution Urban development Other measures
1 556,7 39,5 683,5 922,1 256,2 ντικά προγράμματα, που καλύπτουν εκτεταμένες υδρολογικές λεκάνες, στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία, την Πορ­τογαλία, την Ελλάδα και την Ιταλία.
1 556.7 39.5 683.5 922.1 256.2 networks, tram lines or bus systems in Athens, Lisbon, Valencia, Rouen, Nantes, Strasbourg and Manchester as well as for schemes to develop roads, tunnels, car parks and bypasses in several other towns.
Η ΕΤΕπ υποστήριξε αυτή την τάση, χο­ρηγώντας δάνεια συνολικού ύψους 4 548 εκατομμυρίων (έναντι 1 888 εκατομμυρίων το 1991), για τη χρηματοδότηση ενός ακόμη ευρύτερου φάσματος επενδύσεων — κυρίως έργων με στόχο τη βελτίωση του πλαισίου ζωής στις πόλεις και επενδύ­σεων πραγματοποιούμενων από οργα­νισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης.
The EIB supported this trend with funding to the tune of 4 548 million; this contrasted with 1 888 million in 1991 and covered an even wider range of capital investment, particu­larly projects improving the quality of urban life and schemes implemen­ted by local authorities.
διάφορα αστικά οδικά έργα.
wastewater claimed half of the total advanced (2 261 million).
Στη Γερμανία και στη Γαλλία, πολυάριθ­μα έργα οργανισμών τοπικής αυτοδιοί­κησης χρηματοδοτήθηκαν με πιστώσεις από συνολικά δάνεια.
In Germany and France, numerous pro­jects promoted by local authorities were funded through global loan allocations.
Επιπλέον, η Τράπεζα χορήγησε ενισχύ­σεις για έργα πολεοδομικής αναβάθμισης κέντρων πόλεων, από τα οποία πολλά παρουσιάζουν ιστορικό και αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον, όπως π.χ. στη Βαρκελώνη, το Δουβλίνο, τη Φερράρα και τη Σαβάνα.
Funding also contributed to the re­newal of urban centres, some of which are of historical and architec­tural interest, such as in Barcelona, Dublin, Ferrara and Savona.
Σε πολλές περιπτώσεις, η μέριμνα για την προστασία του περιβάλλοντος συμβαδί­ζει με την επιδίωξη άλλων κοινοτικών στόχων.
Financing also covered domestic and industrial solid waste collection and pro­cessing as well as various schemes to combat soil erosion and flooding.
Η Τράπεζα χρηματοδότησε επίσης έργα συλλογής και επεξεργασίας αστικών και βιομηχανικών στερεών αποβλήτων, καθώς και διάφορα έργα καταπολέμησης της διάβρωσης του εδάφους και αντι­πλημμυρικής προστασίας.
In many cases, concern to protect the environment goes hand in hand with other Community objectives. More than 65% of financing to safeguard the environment involved projects in the less favoured regions of the Com­munity and 12%, investment in the energy sector.
Πολλά από τα δάνεια αφορούσαν σημα-
Works to improve drinking water sup- plies and the collection and treatment of
Άλλες χρηματοδοτήσεις αφορούσαν την εγκατάσταση εξοπλισμού με σκοπό τη μείο^ση των εκπομπών καυσαερίων και τέφρας σε ανθρακικούς σταθμούς ηλε­κτροπαραγωγής, μονάδες αποτέφρωσης και βιομηχανικές επιχειρήσεις (760 εκα­τομμύρια).
Loans were advanced for installing systerns for reducing polluting emissions (smoke and ash) from coal-fired power stations, incineration plants and fac­tories (760 million).
Το 1992, οι χρηματοδοτικές παρεμβάσεις με στόχο τη βελτίωση του αστικού πε­ριβάλλοντος αυξήθηκαν σημαντικά (968 εκατομμύρια).
In 1992, financing to enhance the urban environment rose sharply to 968 million.
Κατά την περίοδο 1988-1992, οι χορηγήσεις π_BAR_ς Τράπεζας για επενδύσεις στον τομέα των αστικών μεταφορών αυξήθηκαν ση­μαντικά, φθάνοντας σε ύψος 2 δισεκατομμυρίων περίπου για το σύνολο της περιόδου.
From 1988 to 1992, Bank financing for urban transport rose sharply, totalling around 2 billion over this period.
... των αστικών μεταφορών
The "Green Paper on the Urban Environment" drawn up by the Commission and a resolution by the European Parliament on "congestion and urban transport" underlined the environ­mental consequences of the growth in road traffic and the need to take appropriate measures.
Πολυάριθμα δάνεια (363 εκατομμύρια) χορηγήθηκαν για την κα­τασκευή παρακαμπτηρίων και περιφερειακών οδών (Αθήνα και Θεσσαλονίκη, Βαρκελώνη, Μπιλμπάο και Βαλένθια, Λυόν, Άτλοουν και Δουβλίνο, Νεάπολη, Λισσαβώνα και Πόρτο).
Several loans (363 million) were given over to constructing by­passes and ring roads for Athens and Thessaloniki, Barcelo­na, Bilbao and Valencia, Lyons, Athlone and Dublin, Naples, Lisbon and Oporto.
Αλλα δάνεια χορηγήθηκαν για οδικά έργα με κύριο στόχο τη μείωση της επιφανειακής κυκλοφορίας στα κέντρα πόλεων (σήραγγες σπιν Καζέρτα και πι Μασσαλία, γέφυρα στην Κοπεγχάγη, χώροι στάθμευσης στην Αθήνα, τη Λυόν και το Καταντζάρο) και για διά­φορες επενδύσεις φορέων τοπικής αυτοδιοίκησης (463 εκατομ­μύρια).
Others assisted road schemes designed principally to ease traffic congestion in town centres, such as tunnels in Caserta and Marseilles, a bridge in Copenhagen, car parks in Athens, Lyons and Catanzaro, and sundry local authority works (463 million).
Πράγματι, χρειάζεται να διευκο­λυνθεί η πρόσβαση στα μεγάλα αστικά κέντρα, χωρίς όμως αυτό να επιφέρει δαπανηρές καταστάσεις συμφόρησης.
The corre­sponding development policies and capital investment must therefore provide a pragmatic and balanced approach both to individual and public modes of transport and to urban traffic and city centre parking.
Παράλληλα, η ΕΤΕπ υποσπιρίζει διαρκώς περισσότερο κατά τα τελευταία χρόνια την ανάπτυξη των μαζικών μέσων μεταφοράς.
In addition, in recent years, the EIB has been increasing its support for the development of public transport systems.
Στο πλαίσιο αυτό, έχει χορηγήσει σχεδόν 200 εκατομμύρια, για προαστειακές και περιφερειακές σιδηροδρομικές γραμμές (Βαρ­κελώνη, Μαδρίτη και Βαλένθια, Νεάπολη και Ρώμη, Λισσαβώνα και Πόρτο) ή γραμμές σύνδεσης με αεροδρόμια.
The Bank has thus provided finance (almost 200 million) for suburban or regional railway lines in Barce­lona, Madrid and Valencia, Naples and Rome, and Lisbon and Oporto, as well as for airport links.
Η ΕΤΕπ ανταποκρίνεται ευνοϊκά στη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση για δάνεια στους διάφορους αυτούς τομείς, έχοντας ως κύριο στόχο τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος και του πλαισίου ζωής των κατοίκων.
In accommodating growing demand for loans in these areas, the priority objective of the EIB is to enhance the urban environment and the quality of life of local residents.
Πιο πρόσφατα, η Τράπεζα συνέβαλε στη χρηματοδότηση κλασ­σικών γραμμών μετρό, στην Αθήνα, Μαδρίπι, Βαλένθια, Νεά­πολη και Λισσαβώνα (477 εκατομμύρια), ελαφρών μετρό, συνή­θως αυτοματοποιημένων, στην Τουλούζη, το Λονδίνο και το Μάντσεστερ (225 εκατομμύρια), γραμμών τραμ στη Στουτγάρδη, το Στρασβούργο και τη Νάντη, καθώς επίσης γραμμών που συν­δυάζουν μετρό και λεωφορεία, όπως στη Ρουέν, τελεφερίκ, όπως στη Νεάπολη και το Ορβιέτο, και λεωφορειακών δικτύων σε πόλεις μικρότερου μεγέθους (275 εκατομμύρια).
More recently, the EIB has contributed towards the construc­tion of conventional underground rail networks in Athens, Madrid, Valencia, Naples and Lisbon (477 million), light, mostly automated, rail systems in Toulouse, London and Manchester (225 million), tramlines in Stuttgart, Strasbourg and Nantes, interconnected underground railway and bus lines, such as in Rouen, funicular railways in Naples and Orvieto plus bus networks in smaller towns (275 million).
Χρηματοδοτήσεις επενδύσεων στον τομέα του αερίου
Financing for capital investment in the gas sector
Ενεργειακοί στό­χοι; Οι χρηματοδο­τήσεις επενδύσεων που ανταποκρίνο­νται στους στόχους της Κοινότητας όσον αφορά τον ενεργει­ακό τομέα ανήλθαν σε 3 132 εκατομμύρια, έναντι 2 743 εκατομμυρίων το 1991 και ετή­σιου μέσου όρου 1 900 εκατομμυρίων πε­ρίπου κατά την τελευταία πενταετία.
1 200 million compared with 2 743 million in 1991 and some 1 900 million on average over the previous five years.
Η αύξηση αυτή, που σημειώθηκε ενώ οι επενδύσεις στον ενεργειακό τομέα αυτόν καθ' αυτόν επιβραδύνονται, οφείλεται στον ιδιαίτερα υψηλό αριθμό βιομηχανι­κών επενδύσεων, όλων των μεγεθών, που χρηματοδοτήθηκαν λόγω της συμβολής τους στην εξοικονόμηση ενέργειας.
This growth, contrasting with the decline in funding for the energy sector as such, reflects the particularly large number of industrial projects of all sizes financed on account of their contribution to energy saving.
Εκμετάλλευση κοιτασμάτων
Development of natural gas deposits
J Μεταφορά και διανομή
Transmission and supply
Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με αεριοστροβίλους
Gasturbine power stations
Πράγματι, οι χρηματοδοτήσεις επενδυτι­κών σχεδίων με στόχο την ορθολογικό­τερη χρήση της ενέργειας ανήλθαν σε συ­νολικό ύψος 1 553 εκατομμυρίων, από τα
Loans to promote diversification of energy supplies in the Community (632 million) centred on natural gas transmission.
Πίνακας 7: Ενεργειακοί στόχοι
Table 7: Energy objectives million ecus
Πιστώσεις από συνολικά δάνεια
These went mainly to Italy, for sections of the new pipeline linking Algerian natural gas deposits to this country, and Germany, for networks in the eastern regions.
Μεταφορά και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας/θερμότητας
Rational use of energy Heat/power generation Heat/power transmission and distribution Notural gas distribution Waste processing/other More efficient consumption
Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ
THE GROWING USE OF NATURAL GAS
Το φυσικό αέριο επιβεβαιώνεται διαρκώς περισσότερο ως καύ­σιμο με σημαντικές δυνατότητες ανάπτυξης σπην Ευρώπη.
Natural gas is establishing itself as a fuel with significant development potential in Europe.
Η χρησιμοποίηση του, ιδίως για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέρ­γειας, αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά.
In particular, its use for elec­tricity generation is expected to increase considerably.
Κατά την τελευταία πενταετία, έχει χορηγή­σει συνολικά 3 514 εκατομμύρια για έργα που αφορούν πιν εκ­μετάλλευση, μεταφορά, αποθήκευση και διανομή του φυσικού αερίου.
The EIB has therefore financed numerous projects in the gas sector: loans for exploiting natural gas and for its trans­ mission/storage/distribution have totalled 3 514 million over the past five years.
Οσον αφορά τη χρησιμοποίηση του αερίου για την παραγωγή ενέργειας, οι χορηγήσεις της ΕΤΕπ, συνολικού ύψους 867 εκα­τομμυρίων κατά την ίδια περίοδο, ακολούθησαν την τεχνολογική εξέλιξη.
During this period, EIB support for the use of gas for energy production (867 million in all) has kept pace with technologi­cal developments.
Η τράπεζα έχει χρηματοδοτήσει πολυάριθμους σταθ­μούς συμπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας που λειτουργούν με αεριοστροβίλους, στην Ιταλία (Γένοβα και Μιλάνο) και στις Κάτω Χώρες (Ede).
The Bank has financed a number of gasturbine combined heat and power stations, in Genoa and Milan in Italy and Ede in the Netherlands.
Κυρίως, όμως, υποστηρίζει με διαρκώς αυξανόμενο ρυθμό την κατασκευή σταθμών ηλεκ­τροπαραγωγής.
Above all, how­ever, it is increasingly assisting the construction of electricity generating plant as such.
Στην Κοινότητα και στην υφαλοκρηπίδα της, ιδίως σπ_BAR_ Βόρεια Θάλασσα, υπάρχουν πο­λυάριθμα κοιτάσματα, ενώ υπάρχουν επίσης διαθέσιμα αποθέ­ματα σε κοντινές της περιοχές (Νορβηγία, Αλγερία, Ανατολική Ευρώπη, Μέση Ανατολή).
There are many deposits in the Com­munity or on its continental shelf, especially in the North Sea, with other fields close to the Community: Norway, Algeria, Eastern Europe and the Middle East.
Επιπλέον, διάφορα διασυνδεδεμένα δίκτυα αγωγών αερίου έχουν κατασκευασθεί ή βρίσκονται υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Interconnected gasline networks have also been built or are under construction in Europe.
Στα στοιχεία αυτά, που ευνοούν πι χρήση του αερίου, πρέπει να προστεθεί η τεχνολογική πρόοδος, η οποία επέτρεψε π_BAR_ν ανάπτυξη νέων τεχνολογιών, με χρήση αεριοστροβίλων για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
In addition to these aspects, which favour the use of gas, new technologies have been developed for using gas turbines to generate electricity.
Οι τεχνολογίες αυτές προ­σφέρουν υψηλή ενεργειακή απόδοση, έχουν χαμηλότερο κόστος εγκατάστασης από τις άλλες εναλλακτικές λύσεις και είναι λιγότερο ρυπογόνες.
These technologies are highly fuel efficient, cost less to install than alternative equipment and generate less pollution.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, παραδείγματος χάρη, μετά την ιδιωτι­κοποίηση του τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, πολλά επενδυ­τικά σχέδια περιλαμβάνουν την εγκατάσταση σταθμών με αεριοστροβίλους.
Accordingly, since the privatisation of the electricity sector in the United Kingdom, various projects have involved the building of gasturbine power stations.
Δύο από αυτά χρηματοδοτήθηκαν από την ΕΤΕπ — ο σταθμός Barking, στο νοτιοανατολικό τμήμα, και ο σταθμός Teesside, στο βορειοανατολικό τμήμα της χώρας.
Two of these have attracted loans: Barking in south-east and Teesside in north­east England.
Στην Ιταλία, οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής που έχουν χρηματοδο­τηθεί χρησιμοποιούν πλέον το φυσικό αέριο, είτε ως μοναδικό καύσιμο (σταθμοί Levante και Azotati, κοντά στη Βενετία, KaiTur-bigo, κοντά στο Μιλάνο) είτε συμπληρωματικά ή εναλλακτικά με τον άνθρακα (σταθμοί Fusina, κοντά στη Βενετία, και La Spezia, στη λιγυρική ακτή).
In Italy, power stations financed now use natural gas, either as the sole firing medium (at Levante and Azotati near Venice, and Turbigo near Milan), or in combi­nation with or as an alternative to coal (Fusina near Venice and La Spezia on the Ligurian coast).
Επιπλέον, η ΕΤΕπ έχει χρηματοδοτήσει σταθμούς που μπορούν να λειτουργούν με αέριο, στην Ελλάδα (Λαύριο και Χανιά) και στις Κάτω Χώρες (Buggenum, στο Λιμβούργο).
The EIB has also funded power stations which can use gas as a firing medium, in Greece, at Lavrion (near Athens) and Chania (Crete), and in the Netherlands, at Buggenum in Limburg.
Το ίδιο ανα­μένεται να συμβεί σε πολλές από τις χώρες της Κεντρικής Ευρώ­πης, οι οποίες διαθέτουν δίκτυα αερίου, καθώς και σε ορισμένες αναπτυσσόμενες χώρες που διαθέτουν πηγές αερίου.
The introduction of combined cycle gas-fired power stations (gas turbine combined with a regenerative heat boiler and a steam turbine), and trends in gas prices com­pared with those of other forms of energy, have made the use of gas for base-load electricity generation more competi­tive. In the future, these turbines will be able to operate with other fuels such as coal-derived gas.
Στο μέλ­λον, οι στρόβιλοι αυτοί θα μπορούν να λειτουργούν και με άλλα καύσιμα, όπως ο αεριοποιημένος άνθρακας.
A similar trend is also likely in several Central European Countries equipped with gas grids and in certain developing countries with gas resources.
Πίνακας 8: Βιομηχανικοί στόχοι (σε εκατομ. Ecu)
Table 8: Industrial objectives
Στο πλαίσιο αυτό, οι βιομηχανικές χορη­γήσεις διαμορφώθηκαν σε 2 623 εκατομ­μύρια (έναντι 3 332 εκατομμυρίων το 1991), από τα οποία το 64% αφορούσε σχέδια πραγματοποιούμενα στις λιγότε­ρο ανεπτυγμένες περιοχές.
Against this background, funding amounted to 2 623 million (3 332 million in 1991), 64% going to projects in the less developed areas.
Διεθνής ανταγωνιστικότητα και ολοκλήρωση των μεγάλων επι­χειρήσεων σε ευρωπαϊκό επίπεδο
International competitiveness and European integration of large firms
Μικρού μεγέθους επενδύσεις που αναπτύσσουν προηγμένη τεχνολογία
Small ventures developing advanced technology
1 334,9 εκτός ενισχυόμενων περιοχών
Investment by SMEs assisted areas non-assisted areas
Οι επενδύσεις μικρομεσαίων επιχειρή­σεων απορρόφησαν, στο σύνολο της Κοι­νότητας, 2 138 εκατομμύρια, υπό μορφή 7 223 πιστώσεων από συνολικά δάνεια (έναντι 2 354 εκατομμυρίων ή 9 548 πιστώ­σεων το 1991 και 1 976 εκατομμυρίων ή 7 447 πιστώσεων το 1990).
Ventures promoted by small and mediumsized enterprises in the Community as a whole attracted credit, from global loans already on tap, total­ling 2 138 million, drawn down in the form of 7 223 allocations (2 354 million and 9 548 allocations in 1991, 1976 million and 7 447 allocations in 1990);
Χρηματοδοτήσεις βιομηχανικών επενδύσεων κατά την περίοδο 1988-1992: κατανομή κατά περιφέρεια
Lending to industry from 1988 to 1992: regional breakdown
που χρηματοδοτήθηκαν απασχολούν λι­γότερα από 50 άτομα και απορρόφη­σαν το 60% περίπου των πιστώσεων.
million received allocations worth 1 700 million, or 80% of the total. Around four fifths of the SMEs funded had a work­force of less than 50 and attracted about 60% of aggregate allocations.
επιχειρήσεων στις περιοχές που ενισχύο­νται στο πλαίσιο της περιφερειακής ανά­πτυξης.
About 62% of the amount of these loans benefited projects in assisted areas and almost two thirds related to cooperative ventures between companies in several Member States, sometimes in associ­ation with partners from non-member countries.
της περιφερειακής ανάπτυξης.
SMEs represent a key component of the productive apparatus in every Member Country.
Εξάλλου, τα 2/3 περίπου αφορούσαν επενδύσεις πραγματοποιούμενες στο πλαίσιο συνερ­γασίας επιχειρήσεων από περισσότερα του ενός κράτη μέλη ή και με συμμετοχή, μερικές φορές, εταίρων από τρίτες χώρες (συνήθως, επενδύσεις σχετικές με την ει­σαγωγή ή διάδοση καινοτόμων τεχνολο­γιών ή μεθόδων στον αντίστοιχο τομέα).
Their economic importance, especially in the case of the smallest among them, is particularly great in numerous regions lagging behind in their development and there are many links between support for SMEs and regional development.
Τέλος, 7 εκατομμύρια χορηγήθηκαν υπό μορφή πιστώσεων από συνολικά δάνεια για επενδύσεις μικρής κλίμακας που αφορούσαν την ανάπτυξη προηγμένης τεχνολογίας σε διάφορους κλάδους.
In addition, a number of small-scale ventures developing advanced technology in a variety of sectors attracted global loan allocations total­ling 7 million.
Τα ατομικά δάνεια για επενδύσεις με στόχο την ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας επιχειρήσεων με­γαλύτερου μεγέθους ή την προώθηση της ολοκλήρωσης τους σε ευρωπαϊκό επίπεδο ανήλθαν σε 477 εκατομμύρια, έναντι 924 εκατομμυρίων το 1991, και κα­τευθύνθηκαν στους κλάδους της αυτο­κινητοβιομηχανίας, της αεροναυπηγικής, της φαρμακευτικής, της ηλεκτρονικής και των υπηρεσιών.
Individual loans targeting projects designed to strengthen the international competitiveness of larger firms or to increase their integration on a European scale totalled 477 million compared with 924 million in 1991.
Το 62% περίπου του συνολικού ύψους των δανείων αυτών αφορούσε επενδύσεις σε περιοχές που ενισχύονται στο πλαίσιο
These were concentrated in the motor vehicle and aeronautical engin­eering, pharmaceuticals, electronics and service sectors.
Πίνακας 9: Χρηματοδότηση μικρομεσαίων επιχειρήσεων Πιστώσεις χορηγηθείσες το 1992 από εκκρεμή συνολικά δάνεια
Table 9: Financing provided for small and mediumsized enterprises Allocations in 1992 from ongoing global loans
Εκτός ενισχυόμενων περιοχών
Assisted areas
Αρ.θμός
N on-assisted areas
Αριθμός εκατομ. Ecu
Total million ecus million ecus million ecus
Αριθμός εκατομ. Ecu
Country number number number
Ιταλία
Belgium Denmark Germany Greece Spain France Ireland Italy
(') Από τα οποία 16,8 εκατομμύρια από πόρους του NKM.
(') of which 16.8 million from NCI resources.
Ατομικά δάνεια και πιστώσεις από εκκρεμή συνολικά δάνεια (βλ. πίνακα Η, σελ. 101]
Individual loans and allocations from ongoing global loans (see Table H, page 101)
ΒΕΛΓΙΟ Συμβάσεις υπογραφείσες το 1992: 396,6 εκατομμύρια (1991: 115,6 εκατομμύρια) Ατομικά δάνεια: 131,3 εκατομμύρια — Συνολικά δάνεια: 265,3 εκατομμύρια Πιστώσεις από εκκρεμή] συνολικά δάνεια: 187,2 εκατομμύρια
BELGIUM Finance contracts signed 1992: 396.6 million (1991: 115.6 million) Individual loans: 131.3 million — Global loans: 265.3 million Allocations from ongoing global loans: 187.2 million
Στο Βέλγιο, οι χρηματοδοτήσεις κατα­νεμήθηκαν μεταξύ πιστώσεων σε μικρο­μεσαίες επιχειρήσεις, αφενός, και ατο­μικών δανείων για ενεργειακές επενδύ­σεις και για εγκαταστάσεις ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, αφετέρου.
Lending in Belgium was divided between funding for small and mediumsized enterprises and individual loans for the energy sector and air traffic control facilities.