natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι αναπτυσσόμενες και βιομηχανοποιημένες χώρες χρειάζονται πολύπλευρη εναρμόνιση των κανόνων και των αρχών που διέπουν τη βιώσιμη ανάπτυξη στον κοινωνικό, περιβαλλοντικό και χρηματοοικονομικό τομέα.
The recent report on the implementation of Directive 90/314/EEC informs on the action taken by Member States: For a copy of the report: http://www.europa.eu.inl/comm/ dg24/policy/developments/pack_trav/pack_tr av02_en.html
Η τρίτη Υπουργική Διάσκεψη του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου (ΠΟΕ) η οποία διεξήχθη στο Seattle στα τέλη του 1999, δεν ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη.
For these reasons, after a transi­tion period, separate entities should be created for rail­way transport services and for infrastructure manage­ment.
Σε φυλλάδιο για το Γύρο της Χιλιετηρίδας όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις παρουσιάζονται οι στόχοι της Επιτροπής για τις εν λόγω συνομιλίες: why do wc need
This measure is part of a package of Commission proposals designed to open up Europe's train net­works to international freight operators.
Στο δελτίο Monthly Bulletin of the Euro­pean Central Bank αναλύονται οι οικο­νομικές εξελίξεις στη ζώνη του ευρώ και καλύπτονται θέματα νομισματικής, χρηματοπιστωτικής KUI τιμολογιακής πολιτικής, καθώς και ζητήματα παραγωγής, ζήτησης, αγοράς εργασίας, συναλλαγματικών ισοτιμιών και ισοζυγίου πληρωμών: Δωρεάν, μόνο σία
Action is urgently needed: the share of railways in the trans­portation market has plummeted from 32.6% in 1970 to 14% in 1997 (see Box). The aim of the package, according to EU Commissioner for Transport, Loyola de Palacio, is to create a genuine single market for rail transport similar to that which already exists for road and air vehicles.
Europa: h(rp://europa.eu.int/euro/ αγγλικά: ΕΚΤ. Postfach 16 03 19, D-60066 Frankfurt inn Main, φαξ (49-69) 13 44 60 00. ηλ. ταχυδρομείο: ¡nlO@ecb.int. http://www.ecb.inl lilnil cnlrv.lltinl a new round of trade negotiations?
By creating common technical and operational standards.
Δωρεάν στα ES/EN/FR από όλες τις ευρωπαϊκές πηγές πληροφόρησης (βλέπε σ.
The first proposal amending Directive 91/440/EEC outlines the complete separation of infrastructure management from railway services.
Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) απέδωσε, μέχρι στιγμής, ελάχιστη προσοχή στη συναλλαγματική πο­λιτική.
Member States 15% of the popula­tion, particularly those in densely inhabited areas, are adversely af­fected by noise pollution from air­craft.
Η δυνατότητα της ΕΚΤ να στηρίξει ενδεχόμενη υποτίμηση του ευρώ είναι πολύ πιο περιορισμένη.
The Commission analyses the way forward for policy action, par­ticularly with regard to the intro­duction of economic and regulatory incentives.
Τα όρια θα πρέπει να προσαρμοστούν' σύμφωνα με την επικρατούσα διαφορά επιτοκίου.
Improvements must be made to other transport structures so that shorter flights can be replaced by rail transport.
Η εμπειρία που έχει συσσωρευθεί από το 1973 αποδεικνύει ότι η μέθοδος αυτή θα είχε οδηγήσει σε πολύ συνετή συναλλαγματική πορεία.
The work of the 5Lh and 6,h R & D Frame­work Programmes will be impor­tant in increasing our understand­ing of the effects of aircraft gas emissions.: COM(99) 640 fin.
Μια νέα ποσόστωση 850 000 τόνων θα είναι ανοιχτή σε όλους τους προμηθευτές σε επίπεδο δασμών που να διασφαλίζει την τήρηση της δασμολογικής ποσόστωσης.
Italy and Luxembourg registered a higher car density than the USA, with 571 and 559 cars respectively per 1,000 inhabitants!
Στο πλαίσιο της ποσόστωσης αυτής, οι μπανάνες της Αφρικής, της Καραϊβικής και του Ειρηνικού (ΑΚΕ) θα έχουν μέγιστη προτίμηση 275 ευρώ/τόνο.
The total length of motorway has increased dra­matically, particularly in Greece (from 11 km in 1970, to 470 km in 1996) and Spain (185 km in 1970,7 747 km in 1996).
Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα αποφάσισε να ιδρύσει ανεξάρτητη επιτροπή για την καταπολέμηση της
The transport sector accounts for 30% of the total energy consumption in Europe: Statistical overview of road, rail and inland waterway transport in the EU: Cat.: CA-22-99-757-EN-C (+DE.FR), ± 71 pp., €12.50.
Το δημόσιο έλλειμμα στην ΕΕ
Transport business Statistics, Data 1993-1996: Cat.: CA-26-99-085-EN-C, ± 46 pp.. €7.
II Επιτροπή προτείνει να τροποποιήσει το πρωτόκολλο σχετικά με τη διαδικασία του υπερβολικού ελλείμματος [κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
second proposal extends the scope of Directive 95/18/EC regarding the allocation of licences to train operators.
3605/93], υπό το φως των νέων κωδικών ταξινόμησης που ορίζονται στο Ευρωπαϊκό σύστημα εθνικών λογαριασμών (ΕΣΟΛ 1995): C0M(99)444 τελικό.
All licensed rail opera­tors active in the EU would be enti­tled to apply for access to the Euro­pean freight rail network, on an egalitarian and non-discriminatory basis.
COM(99) 474 τελικό.
It is up to the Member States to distribute licences and therefore choose which businesses are allowed access to the lines: COM(99) 616 fin., Vol. II.
Οι κεντρικές διοικήσεις ευθύνοντοι yxa περισσότερο οπό το 80% του δημόσιου ελλείμμυτος σε όλα τα κράτη μέλη, εκτός από το Λουξεμβούργο.
The allocation of infra­structure capacity and the levying of charges for its use are presented in the third proposal.
Η χρησιμοποίηση του βραχυπρόθε­σμου χρέους είναι πολύ περιορισμένη, εφόσον η λήξη του δημόσιου χρέους στην ΕΕ κυμαίνεται κατά μέσο όρο μεταξύ 5 και 6 έτη.
Fees should be based upon the marginal costs of train services such as infrastruc­ture wear and tear and electricity, whilst at the same time seeking to harmonise charges at the European level. The manager of the railway structure would have to produce a 'network statement' setting out information and rules for users of the system.
Από το 1995, οι μακροπρόθεσμες ομολογίες χρησιμοποιήθηκαν διαρκώς περισσότερο για τη χρηματοδότηση δημοσίων ελλειμμάτων: Statistics in Focus. No
The Commission also proposes the establishment of a regulatory body to deal with com­plaints from rail operators and to oversee the smooth running of the potential of freight intermodalism for supply chains should be demonstrated: COM(99) 519 fin.
Καθαρές δανειοδοτήσεις/δανειοληψίες του δημόσιου τομέα ως % του ΑΕγχΠ
Signature of the Convention would strengthen its chances of ratifica­tion by other countries and would bring international passenger pro­tection to the level provided by cur­rent EU directives: COM(99) 435 fin.
Cat: CA-NJ-99-033-EN-C (+DE, FR), 8 σ., τιμή αντιτύπου 6 t, ετήσια συνδρομή 84 € (έντυπη έκδοση). 60 € (PDF).
Member States will be individually responsi­ble for issuing a safety certificate, setting out the rail companies' safety requirements: COM(99) 616 fin, Vol. in.
Για περισσότερες πληροφορίες: Eurostat Press Office. BECH A4/018. L2920 Luxembourg, φιιξ ( 3521 43 01 -32594. ηλ. ταχυδρομείο: pressorTice@cec.eu.int, http://curopa.eu.int/euroslat.litnil
One in three European flights are not on time and delays average 20 minutes, lasting up to several hours at busy intervals.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Concessions are especially difficult to secure due to military sensitivities.
2204/99 τροποποιεί το παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου αριθ.
Part of Eu­rope's airspace is reserved for mili­tary flight corridors, which the Commission argues are no longer as important now that the Cold War is over.
2658/87 KUI πηρέχει εντελώς νέα μορφή της δασμολογικής και στατισ­
The EU must establish a collective management of Eu­rope's airspace, taking new geopo­litical realities into account.
1996 -4,2 -4,2 τικής ονοματολογίας και του κοινού δασμολογίου: ΕΕ L 278,1999.
The first report on Directive 93/65/ EEC outlines the practical diffi­culties facing the implementation of common aviation standards as recommended by Eurocontrol:
Στο τεύχος 2/99 της EUR-OP News αναφέρθηκε ότι είχαν απευθυνθεί αιτιολογημένες γνώμες σχετικά με τα τέλη μετατροπής για το ευρώ σε οκτώ τράπεζες.
Recent transport trends in the MED countries gives a statistical analysis of road, rail, air and sea transport in 12 non-EU countries in the Mediterranean area: Statis­tics in Focus, No 3/1999. Cat.: CA-NZ-99-003-EN-C (+DE. FR), 8 pp..
-3,2 -3,0 -3,3 -ΛΑ
single copy €6.
Το 1998, οι δαπάνες για τη μισθοδοσία των δημοσίων υπαλλήλων ανέρχονταν συνολικά στο 10,6% και 10,8% του ΑΕγχΠ στην ΕΕ και στη ζώνη ευρώ, αντιστοίχως.
A Commission communication on the progress of the action programme on intermodality and intermodal freight transport in the EU recommends the launching of more integrated intelligent transport system appli­cations and ecommerce applications for intermodal freight.
Ο καθαρός δανεισμός του δημόσιου τομέα της ΕΕ ανήλθε στο 1,5% του ΑΕγχΠ το 1998, μετά από δανεισμούς ύψους 2,4% το 1997, 4,2% το 1996 και 7,2% το
Additional work on supply chain management, logistics and freight intermodalism is needed, and the
Η Caisse Nationale de Crédit Agricole επιθυμεί να καταστεί γνωστό ότι οι αποφάσεις σχετικά με τα τέλη μετατροπής ελήφθησαν εν πλήρη αυτονομία.
A study by Sesame into transport patterns in 40 European cities reveals that the private car is facing competition from public transport and non-motorised means of transport: Transport research fourth framework programme urban transporr.
Οι έρευνες της Επιτροπής δεν έχουν ολοκληρωθεί ακόμη και με την επιφύλαξη της έκβασης τους, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν έχει αποσταλεί καμία αιτιολογημένη γνώμη προς την Caisse Nationale de Crédit Agricole.
Free in English only: Jelena Matic, EC, DG Transport/E. rue de la Loi 200, B1049 Brussels, fax (32-2) 29-54349, email: jelena.matic@cec.eu.int, http://www.cordis.lu/transport/home.html Also Aiuto - Assessment of innovative urban transport options; Mosaic - Mobility strategy applications in the Community; Concert-P - Cooperation for novel city electronic regulating tools; Intramuros - Integrated urban transport concepts and systems.
Η τράπεζα Caisse nationale de Crédit Agricole, το όνομα της οποίας αναφέρθηκε στο συγκε­κριμένο τεύχος της EUR-OP News, ζήτησε να γνωστοποιήσουμε στους αναγνώστες μας ότι δεν θεωρείται ύποπτη σύναψης «συμφωνιών» με άλλες τράπεζες για τα τέλη μετατροπής και ότι δεν έλαβε καμία αιτιολογημένη γνώμη.
Waterborne Transport: Safeco - Safety of shipping in coastal waters; Comfort -Advanced benefits for logical VTS equipment; Phoenix - Identifica­tion and case study of variables and parameters in the human domain in evaluating fire risk on board ships.
n.d.: δεν υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία
Also available free from this address in
Statistics in Focus, No 35/1999, Cat: CA-NJ-99-035-EN-C (+DE, FR), 4 σ.. τιμή αντιτύπου 6 € . ετήσια συνδρομή 84 € (έντυπη έκδοση). 60 € (PDF).
English only: Task Force Transport Intermodality - Activity Report summarises efforts over the past three years to integrate freight and passenger services.
Γερνάμε
Getting older
Κατευθυντήριες γραμμές για την απασχόληση 2000 ισχυρίζεται ότι μια τέτοια μεσοπρόθεσμη προοπτική λείπει από την παρούσα απασχόληση.
Employment Guidelines 2000
Pacts for employment and competitiveness: Δωρεάν, μόνο στα αγγλικά: European Foundation (βλέπε διεύθυνση παρακάτω).
The ESC argues that such a medi­um­term perspective is missing launch of the euro, can affect growth and employment: Cat.: CE­22­
Επισκόπηση των βασικών συμπερασμάτων δίνεται στην έκδοση Η απασχόληση στην Ευρώπη 1999, Θέσεις εργασίας στην Ευρώπη: εμπιστοσύνη εν μέσο) αβεβαιότητας: δωρεάν στα DE/EN/GR/FR:
An overview of basic findings is given in Employment in Europe 1999, Jobs in Europe: confidence amidst from the preset discussion: For fur­ther information: Lambrii Yalamboukidou, CES, Rue Ravenstein 2, B­1000 Brussels, fax: (32­2)2 513 48 93, e­mail: info@ces.be Pacts for emloyment and competitiveness: Free in English only: European Foundation (see address below).
Σύνδεση των δημόσιων υπηρεσιών απασχόλησης: Το επιτυχημένο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Υπηρεσιών Απασχό/ησης (EURES) βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα περισσότερα από 5 000
uncertainty: Free in all the offi­cial EU languages: EC.
Implementing the European employment strategy: Οι προκλήσεις που συνεπάγεται η ενσωμάτωση των νέων στην αγορά εργασίας, η μακροχρόνια ανεργυα KUI οι
Strategy. Publications on employ­ment can be consulted and ordered trom: http://europa.eu.int/comm/dg05/ pub_en.htm eu.int/comm/dg02/document/ecopap/ecpl38e n.hlm
Οι Κατευθυντήριες γραμμές για την απασχόληση καλύπτουν τη βελτίωση της απασχολησιμότητας, την ανάπτυξη του επιχειρη­ματικού πνεύματος, την ενθάρρυνση της προσαρμοστικότητας το)ν επιχειρήσεων και τοιν εργαζομένοιν τους, καθώς KUI την ενίσχυση της ισότητας.
Implementing the European employment strategy: The chal­lenges of integrating young people into the labour market, long­term unemployment and equal opportu­nities: Cat.: CE­18­98­453­EN­C, 176 pp., (+DE,FR),€15.
Τούτο οφείλεται στο γεγονός ότι τα περισσότερα ηλικιοιμένα ζευγάρια μένουν σε κατοικίες δικής τους ιδιο­ ίσες ευΚΟΐρίες: Cat.: CE-18-98-453-EN-C, 176σ., (+DE.FR), 15 è'.
Elderly couples live in better condi­tions than older people living alone. This is because most elderly couples are owner­occupiers: Hous­
πρδιτη φορά στην ιστορία της ΕΕ, το κτησίας: Holding conditions of the elderly in the EU.
The Helsinki summit adopted the Employment Guidelines 2000, the Joint (Commission and Council) Employment Report 1999 and the Recommendations to Member States on the implementation of their employment policies.
II Διάσκεψη που διεξήχθη στο Turku τον Αύγουστο του 1999 εξέτασε την ανάπτυξη ενεργών στρατηγικών για το γηράσκον εργατικό δυναμικό.
The Turku Conference in August 1999 examined the development of Active Strategies for an Ageing Workforce.
Το βασικό συμπέρασμυ ήταν ότι κρίνεται απαραίτητη η θεμελιώδης αλλαγή τοιν δημόσιων πολιτικο'ιν και της γενικής συμπεριφοράς, προκειμένου να προω­θηθεί η πρόσληψη, ανακατάρτιση KUI επανένταξη γηραιότερων εργαζομένων: στα κράτη μέλη.
The main conclusion was that a fundamental change in public policies and general atti­tudes is necessary to promote the retention, retraining and reintegra­tion of older workers: Free in English ing conditions of the elderly in the EU, Statis­mendations directly to the Member tics in Focus, No 14/99,: Cat.: CA­NK­99­014­States.
Η δυνατότητα αυτή εκχωρήθηκε με τη συνθήκη του Άμστερ­νταμ.
This has only been possible EN­C(+DE,FR),8pp.,€6. since the Treaty of Amsterdam.
Για περισσότερες πληροφορίες:
For more information: http://europa.eu.int/ council/off/conclu/dec99/index.htm
Δραστήρια γηρατειά, προώθηση μιας ευρω­παϊκής κοινωνίας για ύλες τις ηλικίες: http://europa.eu.int/council/on7tOncIu/dec99/index.htm
Active ageing, promoting a Euro­pean society for all ages: Free in Eng­lish only: EC, DG Employment (see address above) only: The Information Centre, European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions, Wyattville Road.
Δωρεάν στα EN/ES/GR/FI/SV: EC'.
Loughlinstown, Co. Dublin, Ireland, lax (353­1) 282 64 56, e­mail: postmaster@eurofound. ie, http://www.eurofound.ie
Dublin, Ireland, φαξ (353-1 ) 282 64 56, ηλ. ταχυδρομείο: postmaster@curofound.ic τοπικά γραφεία απασχόλησης των Δημοσίων Υπηρεσιών Απασχόλησης (ΔΥΑ) σε όλη την Ευρώπη.
Connecting Public Employment Services: The successful European Employment Services network (EURES) depends largely on the more than 5 000 local employment offices of the Public Employment Services (PESs) all over Europe.
Σε αυτό το πλαίσιο, η Επιτροπή αποφάσισε, στο τέλη του 1998, ότι οι ΔΥΑ πρέπει να εκσυγχρονιστούν, ώστε να μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μεγάλο αριθμό κενών θέσεων εργασίας και να αναπτύσσουν συστηματικές διαδικασίες επεξεργασίης των εκάστοτε περιπτώσεων για κάθε εγγεγραμμένο που ζητεί απασχόληση.
Within this framework the Com­mission decided at the end of 1998, that PESs should be modernised so that they can access a large number of job vacancies and develop sys­tematic case management proce­dures for all registered jobseekers.
Σε κοινή δήλωση αποστολής, οι 15 ΔΥΑ γνωστοποίησαν την πρόθεση τους να βελτιώσουν τις υπηρεσίες που παρέχουν στους πελάτες τους και να εντείνουν τη συνεργασία τους.
In a joint mission statement the 15 PESs declared their intention to make their client services better, and to strengthen cooperation.
Τα τρία βασικά έγγραφα (ανακοίνωση της Επιτροπής, κοινή δήλωση αποστολής και μνημόνιο σχετικά με το δίκτυο ΕΦΣΕΤ) περιλαμβάνονται στην έκδοση Ο εκσυγχρονισμός τοιν δημοσίων υπηρεσιών απασχόλησης στην Ευρώπη — τ/)/α βασικά έγγραφα: Δωρεάν σε όλες τις επίσημες γλώσσες της EE: EC, DG Employment, Information centre, βλέπε παραπάνω διεύθυνση. EURES: HYPERLINK httpy/europa.eu.int/comin/dgOS/elnVeures/en/indexen.htm
The three key documents (Commission communication, Joint Mission Statement and Memorandum on the EURES network) can be found in The modernisation of public employment services in Europe ­three key documents: Free in all the official EU languages: EC, DG Employment, Information centre, see address above, EURES: http://europa.eu.int/comm/dog05/ elm/eures/en/indexen.hlm
Το τέταρτο πρόγραμμαπλαίσιο έρευν^ και ανάπτυξης που καλύπτει τα νέα τεχνολογικά εργαλεία και τις νέες τεχνολογικές εφαρμογές για τα άτομα με ειδικές ανάγκες και τους ηλικιωμένους στήριξε 53 ερευνητικά πρόγραμμα™ που είχαν σκοπό να δώσουν στα άτομα αυτά τη δυνατότητα αυτόνομης διαβίοισης: Δωρεάν, μόνο στα αγγλικά: Barry OShea, DG Information Society, rue de la Loi 200, B1049 Brussels, ηλ. ταχυδρομείο: Barry.OShea@cec.eu.int
The fourth R & D framework pro­gramme covering new technologi­cal tools and applications for peo­ple with disabilities and older peo­ple has supported 53 research pro­jects aimed at enabling them to live autonomously: Free in English only:
Μια άλλη πρόσφατη έκδοση είναι το European Social Dialogue — Highlights 1998.
Anoth­er recent publication is European Social Dialogue ­ Highlights 1998:
Δωρεάν στα DE/HN/FR: EC, DG Employment, Information centre, βλέπε παραπάνω διεύθυνση
Both are free in all the official EU languages: EC, DG Employment, Information centre, see address above
Η ΟΚΕ προωθεί το πακέτο για την απασχόληση: Προς το παρόν, υπάρχουν πολλά διαφορετικά προγράμμοτα ευρω­παϊκής εμβέλειας με σκοπό τη μείωση της ανεργίας, αλλά υπάρχει ελάχιστος συντο­νισμός μεταξύ τους.
ESC pushes the employment pack­age: At the moment there are many different Europe­wide pro­grammes to reduce unemployment, but there is little coordination between them.
Η Ευρωπαϊκή Οικο­νομική και Κοινωνική Επιτροπή (ΟΚΕ) επι­θυμεί να προσεγγίσει τις διαφορετικές διαδικασίες.
The European Eco­nomic and Social Committee (ESC) wants to bring the separate pro­cesses together.
Είναι πεπεισμένη ότι η πο­λιτική σταθερότητας και ανάπτυξης συνιστά τη μόνη βιώσιμη πολιτική για την ΕΕ και ότι οι δημόσιες δαπάνες πρέπει να ανηδιοργανωθούν ώστε να τονώσουν τις επενδύσεις.
It is convinced that a stability and growth policy is the only viable one for the EU and that public spending should be reorgan­ised to stimulate investment.
Σύμφωνα με την ΟΚΕ, ένας τρόπος θα είναι η εφαρμογή χαμηλότερου ποσοστού ΦΠΑ στα προϊόντα και τις υπηρεσίες με υψηλή ένταση εργασίας.
Ac­cording to the ESC, one way of doing this would be the application of a lower rate of VAT to products and services with a high labour content.
Για να μειωθεί το ισχύον ποσοστό ανεργίας στο 3 ή 4%, η ΕΕ πρέπει να επιτύχει μεσοπρόθεσμη ανάπτυξη τουλάχιστον 3,5%. Η ΟΚΕ
In order to reduce the cur­rent unemployment rate to 3 or 4%, the EU must have a medium­term growth target of a least 3.5%.
Η έκδοση The economic consequences of ageing populations αναφέρει ότι Ou μειω­θεί το κατά κεφαλήν βιοτικό επίπεδο στην ΕΕ, τις ΜΠΑ KUI την Ιαπωνία εντός της προσεχούς 50ετυας.
Employment in Europe 1999 com­pares strategic objectives and data from Europe, the USA and Japan.
Οι ενέργειες προσομοίοισης βάσει του προτύπου QUEST II φανερώνουν ότι μπορεί vu αναμένεται μείωση του ρυθμού ανάπτυξης από το ισχύον ποσοστό του 2,25 στο 1,75% την περίοδο 2000-50.
Apart from prime­age men, with an employ­ment rate of 80­90%, no social group comes close to full employ­ment. Regional disparities, caused by structural problems since the
Η έκδοση για την απασχόληση στην Ευρώπη 1999 συγκρίνει στρατηγικούς στόχους και στρατηγικά στοιχεία από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία.
The economic consequences of ageing populations include a per capita fall in living standards in the EU, US and Japan over the next 50 years.
Εκτός από τους άνδρες σε ηλικία έντονης δραστηριότητας, οι οποίοι εμφανίζουν ποσοστό απασχόλησης 80-90%, καμία κοινωνική ομάδα δεν πλησιάζει την πλήρη
Such a reduction would represent a cumu­lative GDP loss of nearly 20%: Free in English only: Sabrina Burattini, EC, DG Economic Affairs, BUI, rue de la Loi 200, B­1049 Brussels, fax (32­2) 29­69428, e­mail: Sabrina.burattini@ccc.eu.int, htlp://europa.
To κάπνισμα σκοτώνει
Smoking kills lenge of coordination: Cat.: CE­23­99­
Επιπροσθέτως, στο
Anti­discrimination in all fields
Η έκδοση Guidelines for setting specific concentration limits for carcinogens περιγράφει το κοινοτικό σύστημα ταξινόμησης των καρκινογόνων ουσιών.
Guidelines for setting specific con­centration limits for carcinogens
Σύμφωνα με τα κριτήρια που ορίζει η οδηγία 67/548/ΕΟΚ, οι καρκινογόνες ουσίες υποδιαιρούνται πλέον σε ομάδες υψηλής, μέσης και χαμηλής ισχύος: Cat.: CR-23-99-572-EN-C.
describes the EU classification sys­tem for carcinogens. According to the criteria of Directive 67/548/EEC carcinogens are now subdivided into high, medium and low potency groups: Cat.: CR­23­99­
11 Επιτροπή ενέκρινε πακέτο μέτρων γκί την καταπολέμηση των διακρίσεων, τα οποίιι είχυν προωθεί από την Επίτροπο κ. Avvu Διαμαντοπούλου.
to cancer, but also to heart disease and the problem of the addic­tive nature of smok­ing. In addition, as an effort to limit the mis­leading description of some tobacco pro­ducts, Member States will be asked to au­thorise and regulate the use of terms such as 'light' or 'mild'.
Το πακέτο αποτελείται uno τα εξής: 1) UVUKOÍVOXTF_BAR_ σχετικά με ορισμένα μέτρα για την κα­ταπολέμηση τοιν διακρίσεων: C0M(99)564 ιελικό' 2) πρόωση για την ίση μεταχείριση στην απασχόληση, η οποία Ou απαγορεύει κάθε διάκριση στο χώρο εργασίας λόγω φύλου, εθνικής καταγωγής, θρησκείας, αναπηρίας, ηλικίας ή γενετήσιου προσανα­τολισμού: (ΌΜ(99) 565 τελικό' 3) δεύτερη πρόταση περί της εφαρμογής της ίσης μεταχείρισης προσώπων ανεξάρτητα ιτπύ τη φυλετική ή εθνική τους κοτυγαιγή, η οποία ορίζει την ελάχιστη διάρθρωση και το ελάχιστο επίπεδο προστασίας στην ΕΕ για τα θύματα διακρίσεων: COM(99) 566 τελικό' 4) πρόταση προγράμματος δράσης (2001-06) γιιτ την κατάρτιση πολιτικών κατά τοιν διακρίσεοιν εκ μέρους τοιν κρατών μελών KUI τη διευκόλυνση όσον t/φορά τη μελλοντική έκδοση σχετικής νομοΟεσίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο: C0M(99) 567 τελικό.
The Commission has adopted a package of anti­discrimination measures initiated by Commissioner Anna Diamantopoulou. The package consists of:(l) a communication on anti­discrimination measures: COM(99) 564 fin; (2) a proposal on equal treatment in employment which will outlaw all dis­crimination in the workplace motivated by race, ethnic origin, religion, dis­ability, age or sexual orientation: COM(99) 565 fin; (3) a second proposal on equal treatment without regard to race or ethnic origin which sets out a minimum structure and level of protection in the EU for victims of dis­crimination: COM(99) 566 fin; (4) a proposal for an action programme (2001­06) designed to support the drafting of anti­discrimination policies by Member States and to facilitate future Europe­wide legislation in this
Ασφάλεια στο χώρο εργασίας
Safety at work
Η έκδοση « Υγεία Ktu ασφάλι:ια στο χι'ορο εργασίας στην Ευρόητη — ποιο θα ijvm το επόμενο βήμα;» παρουσιάζει το έργο που έχει συντελεστεί και τις προτεραιότητες που τίθενται για το μέλλον.
Health and safety at work in Europe ­ where next? reports on past work and future priorities. Health and safety at work ­ refer­ence texts is a brief guide to the rel­evant EU legislation: Both free in all