natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απόφαση 77/706/ΕΟΚ του Συμβουλίου που έχει κοινοτικό στόχο τη μείωση της κητηνάλωσης πρωτογενούς ενέργειας σε περίπτωση δυσχερειών εφοδιασμού σε αργό πετρέλαιο και προϊόντη πετρεληίου — ΕΕ L 292 της 16.11.1977
The Commission indicated that the Member States must not use the war as a pretext to delay restructuring in the air transport sector, or to adopt measures which would have the effect of creating serious distortions between Member States and/or between companies.
Οδηγίη 98/93/ΕΚ του Συμβουλίου — ΕΕ L 358 της 31.12.1998 κηι Δελτίο 12-1998, σημείο 1.2.144
In this connection, it advocates: financial support for airlines in accordance with international principles, and the monitoring of this support by third countries with regard to their own companies; the reinforcement of security measures, in particular through closer cooperation between the national authorities and with the Community authorities, so as to have a collective response capability; and allowing airlines to keep their slots, as in all exceptional circumstances. stances.
Έγκριση από την Επιτροπή πρότασης απόφασης για την έγκριση της σύναψης συμφωνίας στις 10 Μαρτίου.
Proposal for a decision approving conclusion adopted by the Commission on 10 March.
Η συμφωνίη συνεργσσίπς ηποσκοπεί να ενισχύσει τη συνολική σχέση συνερ­γασίας, ως ένα πλαίσιο συνεργσσίης μετηξύ των μερών γισ τις ειρηνικές χρήσεις της πυρη­νικής ενέργειπς.
The co operation agreement is intended to strengthen the general cooperation links as part of a framework of cooperation between the parties in the peaceful uses of nuclear energy.
Κπλύπτει την πυρηνική πσφάλειη, την έρευνπ κπι την πνάπτυξη στον τομέΗ της πυρηνικής ενέργειης, το εμπόριο πυρηνι­κών υλών κσι την πηροχή υπηρεσιών του κύκλου του πυρηνικού κηυσίμου, κηθώς κπι την πρόληψη της ππράνομης δΐΗκίνησης πυρη­νικών υλών.
It covers nuclear safety, nuclear research and development, trade in nuclear material and provision of nuclear fuel cycle services, and the prevention of illicit trafficking in nuclear material.
Υποδομή και συνοχή
With regard to Galileo, the Commission stressed the need for EU independence in the area of satellite radio navigation in the event of war.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 26 Μαρτίου.
With regard to oil, the Commission's concerns relate to prices, fluctuations in which will depend mainly on the length of the war and the extent of the conflict, which are sources of speculation; the
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου KUI του Συμβουλίου σχετικό με την προσέγγιση των μέτρων στον τομέα της ασφά­λειας προμηθειών σε πετρελαϊκά προϊόντα- πρό­ταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου KUI του Συμβουλίου σχετικά με τη μέτρη δια­
Proposal for a European Parliament and Council directive concerning the alignment of measures with regard to security of supply for petroleum products; proposal for a European Parlia-
γούν πκνικό κπι ηντίστοιχη σύξηση των τιμών.
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 547; Bull.
Σχετικά με το αέριο, η ΕΟΚΕ υπογρπμμίζει ότι το ζήτημΗ της Ηποθήκευσής του πρέπει νσ εκτι­μηθεί σε συνάρτηση με τους περιορισμούς κσι τις τεχνικές δυσκολίες σε κπτάστΗση κρίσης εφοδιησμού. Θεωρεί, εξάλλου, ότι πρέπει νσ συμμετάσχει στη λήψη σποφάσεων γι' αυτά τα ζητήμητη για λόγους διαφάνειης.
11-2001, point 1.4.64 ment and Council directive concerning measures to safeguard security of natural gas supply; pro­posal for a Council directive repealing Council Directives 68/414/EEC and 98/93/EC imposing an obligation on Member States of the EEC to maintain minimum stocks of crude oil and/or pe­troleum products, and Council Directive 73/238/ EEC on measures to mitigate the effects of diffi­culties in the supply of crude oil and petroleum products; proposal for a Council decision repeal­ing Council Decisions 68/416/EEC and 77/706/ EEC.
Ενέργεια και περιβάλλον
4-2002, point 1.4.56 Committee of the Regions opinion: OJ C 278, 14.11.2002; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2003) 32
Commission proposal: COM(2002) 488; Bull. 9-2002, point 1.4.43
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 103 Ε της 30.4.2002.
Parliament amendments (second reading) adopted on 12 March.
COM(2001) 547 KUI Δελτίο 11-2001. σημείο 1.4.64 Γνωμοδότηση της τότε Οικονομικής και Κοι­νωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 149 της 21.6.2002 KUI Δελτίο 4-2002. σημείο 1.4.56 Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: ΕΕ C 278 της 14.11.2002 και Δελτίο 5-2002. σημείο 1.4.49 Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: Δελτίο 7/8-2002. σημείο 1.4.34 Τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής: COM(2002) 508 και Δελτίο 92002. σημείο 1.4.44 Κοινή θέση του Συμβουλίου: ΕΕ C 32 Ε της 11.2.2003 KUI Δελτίο 11-2002. σημείο 1.4.60
The amendments are aimed at promoting the use of biofuels in public means of transport; at recognising pure vegetable oil as a biofuel and including it in the directive's indicative list of biofuels; at ensuring that Mem­ber States encourage the use of biofuels with the best overall environmental balance and cost-ef­fectiveness; at promoting a policy to provide in­formation on the availability of biofuels; at ensur­ing that Member States include in their annual report to the Commission information about the measures taken to replace diesel or petrol for transport purposes and the achievement of the ob­jectives of the directive (reference values: 2 % for 2005 and 5.75 % for 2010) and to ensure that they assess the national potential for producing biofu­els from biomass and indicate the national re­sources allocated to the production of biomass for energy uses other than transport.
Γνωμοδότηση της Ευροιπάϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 26 Μαρτίου.
European Economic and Social Committee opin­ion delivered on 26 March.
Η ΕΟΚΕ εγκρίνει τις προτάσεις της Επιτροπής, ιδίως όσον σφορά την ενηρμόνιση κσι την έντπξη των υποψήφιων κρπτών μελών σε ένπ ευρωπαϊκό κπνονιστικό πλαίσιο.
With regard to oil, the Committee has reservations about the proposal to increase the security stockholding requirement from 90 days to 120 days for all Member Stales since it considers that there would be no compen­satory benefits to justify the cost of such a deci­sion, and about the idea of using the strategic slocks for the purpose of influencing oil prices were fear of a possible physical shortage leads op­erators to engage in precautionary purchases, giv­ing rise to panic and consequent prices increases.
Δελτίο ΕΕ 3-2003
C 379, tion satellite system (GNSS): OJ 31.12.1994; Bull.
Χερσαίες μεταφορές
Transport and environment
Σιδηροδρομικές μεταφορές μέτρων γισ τους σιδηροδρόμους, με τον ενιuío ευρωπαϊκό ουρπνό ΚΗΙ με τη διππρσγμάτευση μισς συμφωνίσς «Ηνοικτού ουρπνού» με τις Ηνωμένες Πολιτείες, με την Ησφάλειπ των θπλάσσιων μετηφορών, με τις υπηρεσίες λιμένος κπι με την πποκπτάστηση των ζημιών που προκσλούντηι ππό κπτηστροφές πνάλογες του «Prestige» κηθώς κπι με την εφπρμογή του Galileo (-* σημείο 1.15).
The Committee endorsed the Commission's proposals, in particular as regards harmonisation and the integration of the accession candidate States into a European regulatory framework. It also considered that new definitions and rules should not be drawn up, but that those of the International Atomic Energy Agency should be applied in full; that these directives should apply without prejudice to the current responsibilities of the national safety authorities; that the operators of nuclear installations should maintain exclusive responsibility for their safety; that Commission verifications should not result in the inspections of nuclear installations becoming more onerous; that the implementation of the di rectives should take place in accordance with the principles of maintaining acquired rights, plan ning and legal certainty and maximum safety.
Γενική στρατηγική
Proposal for a European Parliament and Council directive on the promotion of the use of biofuels for transport (— > point 1.4.36). Inland transport
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμ­βούλιο κηι στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχε­τικά με τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράκ για την ενέργεια και τις μεταφορές (^/σημείο 1.4.33).
The Brussels European Council called for a final agreement on the modernisation of transport, and in particular concerning the second railway package, an integrated airspace and the negotiation of an open skies agreement with the United States, maritime safety, port services, reparation of damage caused by disasters such as the Prestige, and the implementation of Galileo (—» point 1.15).
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο κπι στο Συμβούλιο σχε­τικά με την ενσωμάτωση του προγράμμπτος EGNOS στο πρόγρπμμπ Galileo.
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on the consequences of the war in Iraq for energy and transport (—» point 1.4.33).
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου κπι του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηρο­δρόμων πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροπο­ποίηση της οδηγίας 96/48/ΕΚ του Συμβου­λίου και της οδηγίπς 2001/16/ΕΚ σχετικά με τη δια/.ειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηρο­δρομικού συστήματος- πρόταση οδηγίας του Ευρω­παϊκού Κοινοβουλίου κπι του Συμβουλίου σχε­τικά με την ασφάλεια των κοινοτικών σιδηρο­δρόμων κσι γιπ την τροποποίηση της οδηγίπς 95/18/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, κπθώς κπι της οδηγίπς 2001/14/ΕΚ σχετικά με την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδο­μών κσι τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομι­κής υποδομής κπθώς κπι με την πιστοποίηση ασφαλείας- πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ΚΗΙ του Συμβουλίου που τρο­ποποιεί την οδηγία 91/440/ΕΚ του Συμβου­λίου σχετικά με τη ν ανάπτυξη κοινοτικών σιδη­ροδρόμων.
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing a European rail way agency; proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 96/48/EC and Directive 2001/16/EC on the interoperability of the trans-European rail system; proposal for a European Parliament and Council directive on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings, and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity, the levying of infrastructure charges and safety certification; proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways.
Οδηγία 91/440/ΕΟΚ του Συμβουλίου — ΕΕ L 237 της 24.8.1991 και Δελτίο 7/8-1991, σημείο 1.2.108
Council Directive 91/440/EEC: OJ L 237, 24.8.1991; Bull. 7/8-1991. point 1.2.108
Οδηγία 2001/14/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου — ΕΕ L 75 της 15.3.2001 και Δελτίο 1/2-2001, σημείο 1.4.57
Reference: Council resolution on the European contribution to the development of a global naviga-
Έκδοση από την Επιτροπή στις 19 Μαρτίου.
Council Directive 96/48/EC: OJ L235, 17.9.1996; Bull.
Οδηγίη 2001/16/ΕΚ του Ευρωπηϊκού Κοι­νοβουλίου κηι του Συμβουλίου — ΕΕ L 110 της 20.4.2001 KUI Δελτίο 1/2-2001. σημείο 1.4.58
7/8-1996, point 1.3.132 European Parliament and Council Directive 2001/16/EC: OJ L 110. 20.4.2001; Bull.
Μεταφορές και περιβάλλον
1/2-2001, point 1.4.58
Μετηφορές
Transport
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: EEC 66 της 19.3.2003 κηι Δελτίο 10-2002, σημείο 1.4.52 Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: Δελτίο 1/22003, σημείο 1.4.63
European Parliament and Council Directive 2001/16/EC: OJ L 110, 20.4.2001; Bull.
Πολιτικές συμφωνίες του Συμβουλίου ενόψει κοι­νών θέσεων στις 28 Μαρτίου.
1/2-2001, point 1.4.58 nity and the Republic of Croatia concerning the system of ecopoints to be applied to Croatian transit traffic through Austria.
Παραπομπή: ενδιάμεση συμφωνία σχετικά με το εμπόριο και τα εμπορικά θέματη μετηξύ της Ευρωπηϊκής Κοινότητης KUI της Δημοκρπτίης της Κροητίης — ΕΕ L 330 της 14.12.2001 KUI Δελτίο 122001, σημείο 1.6.67
Reference: Interim Agreement on trade and trade-related matters between the European Com munity and the Republic of Croatia: OJ L 330, 14.12.2001; Bull.
Μονογράφηση: 15 Νοεμβρίου 2002
12-2001, point 1.6.67 Initialled: 15 November 2002
Οδικές μεταφορές
9-2002, point 1.4.50
Έγκριση από την Επιτροπή δύο προτάσεων απο­φάσεων σχετικά, αφενός, με τη σύναψη και, αφε­τέρου, με την υπογραφή και την προσωρινή εφαρ­μογή στις 19 Μαρτίου.
Two proposals for decisions concerning conclusion, and signature and provisional application adopted by the Commission on 19 March.
Οδηγία προς τροποποίηση: οδηγία 91/671/ΕΟΚ του Συμβουλίου — EE L 373 της 31.12.1991 Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 96 Ε της 27.3.2001. COM(2000) 815 KUI Δελτίο 12-2000. σημείο 1.4.55
In ac cordance with Protocol No 6 on road transit traffic attached to the interim agreement between the European Community and Croatia, the Commission is proposing the conclusion, signature, and provisional application of a system of ecopoints to be applied to Croatian transit traffic through Austria.
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπηϊκού Κοινοβουλίου κπι του Συμβουλίου γιπ τη θέσπιση ενός συστήματος οικοσημείων που εφσρμόζετπι στη βαρέα φορτηγά οχήματα που διέρχονται από την Αυστρία γιη το έτος 2004.
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing an ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for the year 2004.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 103 Ε της 30.4.2002.
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 807; Bull. 12-2001, point 1.4.62
COM(2001) 807 και Δελτίο 122001. σημείο 1.4.62
Commission proposal: OJ C 96 E, 27.3.2001; COM(2000) 815; Bull.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 221 της 17.9.2002 και Δελτίο 5-2002. σημείο 1.4.59
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 17.9.2002; Bull. 5-2002, point 1.4.59 Parliament opinion (first reading): Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: Δελτίο 1/2-2003. σημείο 1.4.64
1/ 2-2003, point 1.4.64
Έγκριση κοινής θέσης από το Συμβούλιο στις 28 Μαρτίου.
Common position adopted by the Council on 28 March.
Βάσει της κοινής θέσης, ο μελ­λοντικός κηνονισμός οποσκοπεί νο πηρητείνει το σημερινό σύστημσ οικοσημείων, του οποίου η ισχύς λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2003. ώς το 2004. με δυνστότητπ περπιτέρω πηράτπσης ώς το 2005 ή το 2006.
Under the common position, the pro posed regulation aims to extend the current system of ecopoints, which will expire on 31 December 2003, until 2004, with the possibility of extending it again until 2005 or 2006.
Δελτίο ΕΕ 3-2003
6-2002, point 1.4.49 Council common position: Bull.
Μετηφορές
11-2002, point 1.4.67
Συμφωνία συνεργασίας μετπξύ της Ευρω­παϊκής Κοινότητος κπι της Κεντρικής Επιτρο­πής για τη Ναυσιπλ.οΐα στον Ρήνο.
Cooperation agreement between the Euro pean Community and the Central Commission for Navigation on the Rhine.
δεξπμενών κπι έκχυσης των χρησιμοποιημέ­νων ορυκτελπίων.
Approved by the European Parliament on 11 March. Now approved by both institutions, the future directive aims to extend compulsory seat belt use to heavy goods vehicles and coaches in which scats are equipped with seat belts, and to require the use of approved child restraint systems in light vehicles.
Η πρότπση πυτή πποσκοπεί νπ ενισχύσει τα κοινοτικά και διεθνή μέτρα που έχουν θεσπιστεί σε αυτό τον τομέπ.
The title of the directive is amended to read 'on the compulsory use of safety belts and child restraint systems in vehicles'.
Θαλάσσιες μεταφορές
3-2000, point 1.4.51
Δέσμη μέτρων «Erika II» — ΕΕ C 120 Ε της 24.4.2001, COM(2000) 802 και Δελτίο 12-2000, σημείο 1.4.60
'Erika IT package: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 802; Bull. 12-2000, point 1.4.60 gium, France, Germany, the Netherlands and Switzerland.
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου κηι του Συμβουλίου σχετικά με τη ρύπανση από πλοία KUI την εισσγωγή κυρώσεων, συμπεριλπμβπνομένων ποινικών κυρώσεων, γιπ αδικήματα ρύπανσης.
Proposal for a European Parliament and Council directive on ship-source pollution and on the introduction of sanctions, including criminal sanctions, for pollution offences.
Παραπομπή: πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προστασίη του περιβάλλοντος μέσω του ποινικού δικαίου — ΕΕ C 180 Ε της 26.6.2001.
Reference: Proposal for a European Parliament and Council directive on the protection of the envi­ronment through criminal law: OJ C 180 E, 26.6.2001; COM(2001) 139; Bull.
COM(2001) 139 και Δελτίο 32001, σημείο 1.4.39
3-2001, point 1.4.39
Η Επιτροπή, ενόψει της πρόωρης εφηρμογής των μέτρων «Erika Ι» κηι «Erika II», προβηίνει σε ηπολογισμό των ενεργειών που σνέληβε η Κοινότητπ γιη vu προλάβει κηι νπ εξΗλείψει πυτό το είδος οικολογικών ΚΗτηστροφών.
With a view to the early ap­plication of the Erika I and Erika II packages, the Commission takes stock of the action taken by the Community to prevent and eradicate this type of environmental disaster.
Έτσι, σε επίπεδο πρόληψης, οι μηχσνισμοί συνεργσσίσς μετπξύ εθνικών ηρχών πποδείχθηκην πποτελεσμητικοί, ηλλά η Επιτροπή σημειώνει την ηνάγκη συνέχισης της διάθεσης μέσων συν­δρομής, ηρμοδιότητη η οποίπ πνήκει τόσο στσ κράτη μέλη όσο κσι στην Επιτροπή.
Where prevention is con­cerned, the cooperation arrangements between the national authorities proved effective but the Commission considers it necessary to continue to make support available, a responsibility which lies both with the Member States and with the Commission. In the same field, but concerning maritime safety, the early establishment of the European Maritime Safety Agency is still beset with difficulties: the determination of its location, which is the Council's responsibility, and the ex­pansion of the Agency's jurisdiction, which is the Commission's responsibility.
Στον ίδιο τομέπ πλλά σε επίπεδο πσφάλεισς στη θάλπσσπ, η εσπευσμένη ένπρξη λειτουργίπς του Ευρωπαϊκού Οργπνισμού γιπ την Ασφά-λεΐΗ στη Θάλπσσπ σντιμετωπίζει δυσκολίες όσον σφορά τον κπθορισμό της έδρας του οργσνισμού, που ενηπόκειτπι στο Συμβούλιο, κηι τη διεύρυνση των ηρμοδιοτήτων του, που ενηπόκειτηι στην Επιτροπή.
The Commission indicates other action that still needs to be taken, such as: the provision of relevant documentation needed to draw up national plans for accommo­dating vessels and the designation of places of refuge; incorporation of the measures in the Erika I and II packages into the legislation of all the Member States; examination of any State aid ap­plications made by Member States; banning the carriage of heavy fuel oil on single-hull vessels and their early withdrawal; adoption of the pro­posal for a directive on the recognition of seafar­ers' certificates of competency; continuation and negotiations with third countries, and also with Russia regarding the operation of oil tankers in sea ice zones; support and action in parallel within the International Maritime Organisation.
Η Επιτροπή προτείνει την επιβολή ποινικών κυρώσεων στους υπευθύνους οικολογικών κπτπστροφών οι οποίες συνδέοντσι όχι μόνο με τη ρύπηνση που προκσλείτπι ππό ητυχήpura πλοίων που μετπφέρουν υλικά βλπβερά γιπ το Οηλάσσιο περιβάλλον, όπως TU ητυχήμπτπ του Prestige κπι του Erika, πλλά επίσης ηπό στυχήμητυ που συνδέοντΗΐ με τις εσκεμ­μένες ππορρίψεις των σκσφών, συμπεριλημ­βηνομένων των εργασιών καθηρισμού των
The Commission is propos­ing criminal sanctions for those responsible for environmental disasters arising not only from pol­lution caused by accidents involving ships carry­ing materials that are harmful to the marine envi­ronment, e.g. Prestige and Erika, but also those arising from deliberate discharges from ships, in­cluding tank-cleaning operations and waste oil disposal at sea.
Δελτίο ΕΕ 3-2003
This proposal aims to reinforce the Community and international measures adopted in this connection.
Μεταφορές ενισχύσεις στους θαλάσσιους λιμένες ώστε vu είνπι γνωστό ποιοι θηλάσσιοι λιμένες εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης λημβάνουν εθνικές ή περιφερειηκές χρηματοδοτικές ενισχύσεις.
Thus, in accordance with the Commission's proposal on the protection of the environment through criminal law, such discharges carried out in violation of Community law will constitute a criminal offence, and crimi­nal sanctions will be imposed if the persons con­cerned arc found to be guilty by intent or gross negligence. For individuals, in the most serious cases the sanction may be imprisonment, entail­ing a dissuasive effect for the people concerned.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(2002) 158 KUI Δελτίο 32002, σημείο 1.4.48
Parliament opinion (first reading): OJ C 140 E, 13.6.2002; Bull. 11-2001, point 1.4.77
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου γιη την πρό­σβαση στην αγορά λ.ιμενικο'ς υπηρεσιο'ς.
Commission communication entitled 'Re­port to the European Council on action to deal with the effects of the Prestige disaster'.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 154 Ε της 29.5.2001.
Amended Commission proposal: OJ C 181 E, 30.7.2002; COM(2002) 101; Bull.
COM(2001) 35 και Δελτίο 1/2-2001. σημείο 1.4.64
1/2-2002, point 1.4.98
Έγκριση από το Συμβούλιο στις 17 Μαρτίου.
Approved by the Council on 17 March.
Η μελλοντική οδηγίη, η οποίη έχει πλέον εγκρι­θεί ηπό τη δύο θεσμικά όργηνΗ. πποσκοπεί στην ενίσχυση της σσφάλεισς στπ επιβστηγά πλοίπ. ιδίως γιπ τους επιβάτες με μειωμένη κινητικότητπ.
Now approved by both institutions, the purpose of the future regulation is to ban toxic anti-fouling paints on ships on account of their harmful effects on the environment.
COM(2002) 101 KUI Δελτίο 1/2-2002. σημείο 1.4.98
6-2002, point 1.4.55 Council common position: OJ C 299, 3.12.2002; Bull.
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου κπι του Συμβουλίου γιπ την απα­γόρευση οργανοκασσιτερικών ενώσεων σε πλ.οία.
Proposal for a European Parliament and Council regulation amending Regulation (EC) No 417/2002 on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design standards for single-hull oil tankers, and repealing Regulation (EC) No 2978/94.
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου για κοινή θέση: Δελτίο 62002. σημείο 1.4.55 Κοινή θέση του Συμβουλίου: ΕΕ C 299 της 3.12.2002 και Δελτίο 11-2002, σημείο 1.4.70
Parliament amendments (second reading) adopted on 11 March. The amendments concern 'self-handling' in order to protect the position of professional dockworkers; the requirement that all port activities should be subject to prior authorisation by the competent authorities; the exclusion of pilotage services from the scope of the directive so that, in the interest of maritime safety, the national authorities continue to adopt the mies concerning such services; financial aid and State aid to sea ports so as to know which seaports within the EU receive national or regional financial aid.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 262 Ε της 29.10.2002.
11-1994, point 1.2.103 Regulation to be amended: European Parliament and Council Regulation (EC) No 417/2002: OJ L 64, 7.3.2002 and Bull.
COM(2002) 396 και Δελτίο 7/8-2002] σημείο 1.4.46
12-2001, point 1.4.67 Commission proposal: COM(2002) 780; Bull.
Τροπολ.ογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε δεύτερη ανάγνωση στις 11 Μαρτίου.
European Economic and Social Committee opin ion delivered on 27 March.
Ο μελλοντικός κπνονισμός. ο οποίος έχει πλέον εγκριθεί σπό τσ δύο θεσμικά όργπνπ. Ηποσκοπεί στην κατάργηση της χρήσης στα πλοία
Now approved by both institutions, the future directive is intended to enhance safety on passenger ships, in particular for persons with reduced mobility.
Μεταφορές
11-2002, point 1.4.74
Σύμβαση SOLAS (Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια στη Θαλασσή) — 1974
References: SOLAS Convention (International Convention for die safety of life at sea) — 1974 STCW Convention of the International Maritime Organisation (International Convention on Stand ards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) — 1978
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου KUI του Συμβουλίου γιπ την τρο­ποποίηση του κπνονισμού (ΕΚ) πριθ.
European Economic and Social Committee opinion: OJ C 241, 7.10.2002; Bull.
Κανονισμός προς κατάργηση: κανονισμός (ΕΚ) upiO.
Parliament opinion (first reading): Bull.
Κανονισμός προς τροποποίηση: κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Amended Commission proposals: COM(2002) 658; Bull.
417/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου — ΕΕ L 64 της 7.3.2002 και Δελτίο 122001, σημείο 1.4.67
11-2002, point 1.4.80 Council agreement with a view to common positions: Bull. 12-2002, point 1.4.81