natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εντούτοις, η κύρια ιδέα ως προς τον καθορισμό των τιμών συνίσταται στο γεγονός ότι πρέπει να συμπεριληφθεί σε αυτές το σύνολο του κοινωνικού κόστους και του κόστους υποδομής.
Whilst one model has been set out by the Commission in its Green Paper Towards fair and efficient pricing in transport, no consensus has been reached on exactly what costs are to be included, how these costs are to be apportioned among the players involved and the impact the introduction of fair and efficient prices will have on transport users.
Κατ' αυτόν τον τρόπο, το κοινωνικό σύνολο δεν επιβαρύνεται πλέον με ολόκληρο το ποσό, ως προς το οποίο πρέπει να εφαρμόζεται η αρχή σύμφωνα με την οποία ο ρυπαίνων πληρώνει και το οποίο πρέπει να καλύπτεται από τον χρήστη.
However, the basic idea behind pricing is that all social costs and the costs of infrastructure should be included. In this way society as a whole is no longer burdened with the entire amount which by rights should be subject to the polluter-pays principle and covered by the user.
Ένα δίκαιο και αποτελεσματικό σύστημα καθορισμού των ναύλων θα μπορούσε να συντελέσει στον περιορισμό των δευτερευουσών επιπτώσεων της κυκλοφορίας, στην τόνωση της παραγωγικότητας των συστημάτων μεταφορών και στην παροχή πρόσθετων πόρων στην κοινωνία για τη βελτίωση των υποδομών και των μεταφορών, μέσω διασταυρωμένης χρηματοδότησης μεταξύ των διαφόρων τρόπων μεταφορών.
A fair and efficient pricing system could limit the side-effects of traffic, boost productivity in transport systems and provide society with more resources to improve infrastructure and transport through cross-financing between different transport modes.
Ως προς το κόστος υποδομής, υφίστανται ορισμένα προβλήματα που άπτονται της έμπρακτης εφαρμογής των αρχών του καθορισμού των ναύλων.
When it comes to the costs of infrastructure there are a number of problems in putting the principles of pricing into practice.
Οι υποδομές των σιδηροδρομικών και πλωτών μεταφορών επιδοτούνται σε μεγάλο βαθμό, ενώ το κόστος υποδομής των οδικών μεταφορών - πέραν των εξωτερικών εξόδων - καλύπτεται ευρέως από φορολογικά έσοδα.
The infrastructure of rail and waterway transport are highly subsidized, while the infrastructure costs of road transport are, external costs apart, broadly covered by fiscal revenue.
Συνεπώς, υφίσταται ο κίνδυνος οι πρακτικές εφαρμογές των αρχών της διατίμησης να οδηγήσουν σε μεταστροφή από τις σιδηροδρομικές στις οδικές μεταφορές και, έτσι, να έλθουν σε αντίθεση με το στόχο της πολιτικής.
There is a danger, therefore, that the practical application of the principles of pricing could actually lead to a switch from rail to road transport, contradicting the aim of the policy.
Είναι ουσιαστικό να εφαρμοστεί κατά τρόπο συνετό η αρχή του καθορισμού των ναύλων και να εκληφθεί ως μέσο υλοποίησης της βιώσιμης πολιτικής μεταφορών που σχολιάζεται από το παρόν έγγραφο.
It is essential that the principle of pricing is applied pragmatically and considered as a tool to delivering the sustainable transport policy set out in this report.
Στην εσωτερίκευση του εξωτερικού κόστους οφείλεται επίσης να ληφθούν υπόψη οι περιφερειακές διαφορές.
The internalization of external costs should also take account of regional differences.
Οι περιφερειακές ιδιαιτερότητες, π.χ. ευαίσθητες περιφέρειες, μεγάλα αστικά κέντρα, κορεσμένες μεταφορικές διαδρομές, απαιτούν εξειδικευμένες λύσεις.
Specific regional circumstances, as in the case of sensitive regions, large conurbations and congested transport routes, require specific solutions.
Για παράδειγμα, στις απομακρυσμένες περιοχές, η απόσταση μεταξύ των αγορών είναι μεγαλύτερη και το κόστος των μεταφορών υψηλότερο.
For example in remote areas, the distance between markets is longer and transport costs higher, therefore other solutions may be required.
Η Επιτροπή των Περιφερειών συνιστά τα ακόλουθα μέτρα, με στόχο την "εσωτερίκευση" του εξωτερικού κόστους στον τομέα της μετακίνησης και των μεταφορών:
The Committee of the Regions recommends the following measures in order to internalize the external costs of travel and transport:
• το Πράσινο Βιβλίο ασχολείται αποκλειστικά με το εξωτερικό κόστος των οδικών μεταφορών και, επομένως, δεν συνυπολογίζει τους υπόλοιπους τρόπους μεταφοράς.
• the Green Paper deals exclusively with the external costs of road transport, and thus takes no account of other transport modes.
• η αρχή της επικουρικότητας χρήζει εφαρμογής, ιδίως όσον αφορά την υλοποίηση μέτρων σε κάθε επίπεδο λήψεως αποφάσεων.
The Committee of the Region therefore believes it is crucial to develop a similar strategy for other transport modes in order to ensure fair competition and an efficient use of the transport system as a whole;
Τμήμα Ε:
Section E:
Το περιβάλλον πρέπει να λαμβάνεται υπόψη σε όλα τα στάδια από τη χάραξη πολιτικής έως την εφαρμογή
Environmental concerns should be borne in mind at all stages from policy making through to implementation
Η Επιτροπή των Περιφερειών επισημαίνει ότι η πολιτική μεταφορών της ΕΕ πρέπει να συμβιβάζει την απαίτηση για μεγαλύτερη κινητικότητα με τη συνακόλουθη καταπόνηση του περιβάλλοντος.
The Committee of the Regions stresses that EU transport policy must reconcile the requirement for greater mobility with the associated strain on the environment.
Το σύστημα μεταφορών του μέλλοντος απαιτείται να συμβάλει στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη, χωρίς να προκαλεί εξάντληση των φυσικών πόρων, καταστροφή του περιβάλλοντος, ή επιζήμιες συνέπειες για την ανθρώπινη υγεία.
A transport system of the future must contribute to economic and social development without depleting natural resources, destroying the environment or ruining human health.
Το σύστημα μεταφορών του μέλλοντος πρέπει, επίσης, να είναι αειφόρο από οικονομική, κοινωνική, πολιτισμική και οικολογική άποψη, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις της Ατζέντα 21.
A transport system of the future must be economically, socially, culturally and ecologically sustainable, in line with Agenda 21 commitments.
Προκειμένου να ανταποκρίνεται ο τομέας των μεταφορών στα κριτήρια της "αειφόρου" προστασίας του περιβάλλοντος, είναι αναγκαίο οι δράσεις που αναλαμβάνονται στον εν λόγω τομέα να μην έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και οι εκπομπές ρύπων, ο θόρυβος, οι παρεισδύσεις ή οι λοιπές αρνητικές συνέπειες των προαναφερθεισών δράσεων να μην προξενούν σοβαρές βλάβες στη φύση ή την πολιτισμική κληρονομιά.
In order to fulfil the requirements of a long-term environmentally sustainable transport sector, it is necessary that transport operations do not adversely affect human health and that emissions, noise, intrusion or other negative effects of transport operations do not cause serious damage to nature or the cultural heritage.
Το σύστημα μεταφορών πρέπει να προαγάγει τη διατήρηση των φυσικών πόρων και τη διαφύλαξη της πολιτισμικής κληρονομιάς που συνιστούν κληροδότημα για τις επόμενες γενεές.
The transport system shall promote conservation of natural resources and conserve the cultural heritage that is a legacy to successive generations.
Για να κατορθώσουν οι μελλοντικές γενεές να επωφεληθούν πλήρως των φυσικών και πολιτισμικών πλεονεκτημάτων της Ευρώπης, απαιτείται τα συστήματα μεταφορών να αναπτυχθούν και να σχεδιασθούν κατά τρόπο ώστε να ευνοούνται οι δεσμοί, η αλληλεπίδραση, και η περαιτέρω ανάπτυξη του υφιστάμενου πολιτισμού και του περιβάλλοντος.
In order that future generations are able to enjoy fully Europe's natural and cultural assets, transport systems should be developed and designed in a way which ties in, interacts with, and builds on, the existing culture and environment.
Λαμβανομένων υπόψη των εξαιρετικά επιζήμιων επιπτώσεων που έχει στο περιβάλλον η κυκλοφορία, η Επιτροπή των Περιφερειών έχει τονίσει επανειλημμένως ότι η αρχή των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που παρατίθεται στο άρθρο 130 Ρ της Συνθήκης ΕΚ πρέπει να συνιστά απαράβατη προϋπόθεση για οποιαδήποτε πανευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών.
Given the high level of damage which traffic inflicts on the environment, the Committee of the Regions has repeatedly pointed out that the principle of environmental impact set out in Article 13 Or of the EC Treaty must be seen as a sine qua non of any pan-European transport policy.
Η ΕΤΠ έχει, επίσης, πλήρη επίγνωση της ανάγκης εναρμόνισης των αυξανόμενων επιπέδων κυκλοφορίας - και της αυξανόμενης ανάγκης για κινητικότητα, καθώς η Ευρώπη αναπτύσσεται τόσο από οικονομικής όσο και από κοινωνικής πλευράς - με τα υψηλά πρότυπα που απαιτούνται στον τομέα της περιβαλλοντικής προστασίας.
The Committee is well aware of the need to square rising levels of traffic, and the growing need for mobility as Europe grows together both economically and socially, with the high standards required in environmental protection.
Για την επίτευξη αειφόρου κινητικότητας, είναι αναγκαίο να δοθεί προτεραιότητα σε τρόπους και συστήματα μεταφορών που δεν βλάπτουν το περιβάλλον.
To achieve sustainable mobility it is necessary to give priority to environmentally sound transport modes and systems.
Η Επιτροπή των Περιφερειών επικροτεί τις προσπάθειες που καταβάλλονται στο πλαίσιο της κοινωνικής οικονομίας της αγοράς οι οποίες αποσκοπούν στην επίτευξη αειφόρου κινητικότητας και στην αντιμετώπιση της πρόκλησης που συνεπάγονται τα αυξανόμενα επίπεδα των μεταφορών, μεταξύ άλλων, με τη στροφή από τις οδικές μεταφορές προς άλλους
The Committee of the Regions welcomes the efforts made within the social market economy which aim to achieve sustainable mobility and to meet the challenge of rising transport levels by, inter alia, switching from road transport to other, more environmentally sound transport modes.
-12- τρόπους μεταφορών, λιγότερο επιζήμιους για το περιβάλλον.
In the intermodal transport plan for land-based traffic, consideration is being given in particular to promoting the railways, combined transport and the use of internal waterways.
Ωστόσο, η Επιτροπή των Περιφερειών έχει επίγνωση του γεγονότος ότι, στο άμεσο μέλλον και παρά τα προβλήματα που θέτουν από πλευράς περιβάλλοντος, κυκλοφοριακής συμφόρησης και ασφάλειας, οι οδικές μεταφορές αναμένεται να εξακολουθήσουν να αποτελούν τον πρωτεύοντα τρόπο μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων, και όχι μόνον για σύντομα ταξίδια.
Nonetheless the Committee of the Regions is aware that for the foreseeable future and despite the environmental, congestion and safety problems it poses, road transport is set to
Κατά συνέπεια, απαιτείται να ληφθούν μέτρα προκειμένου να καταστούν οι οδικές μεταφορές λιγότερο επιβλαβείς για το περιβάλλον με τη χρήση μέσων, όπως τα τέλη κυκλοφορίας, η φορολογία, η κανονιστική ρύθμιση, και η προώθηση εναλλακτικών και οικολογικών καυσίμων.
remain the primary transport mode for both passengers and freight - and not only for short journeys. Therefore it is necessary to develop measures to make road transport more environmentally sound by means of instruments such as road-pricing, taxation, regulation and the promotion of alternative, environmentally-friendly fuels.
Είναι, επίσης, ουσιαστικό να συντονισθεί ο χωροταξικός σχεδιασμός και ο σχεδιασμός των μεταφορών, ώστε να μειωθεί η ανάγκη μετακίνησης και μεταφοράς εμπορευμάτων.
It also vital to coordinate land-use planning and transport planning so that the need to travel and to transport goods is reduced.
Οι προσπάθειες που αποσκοπούν στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων και των λοιπών περιβαλλοντικών ζημιών πρέπει να καλύπτουν όλους τους τρόπους μεταφοράς.
The efforts to reduce emissions and other environmental damage must cover all modes of transport.
Ο διεθνής χαρακτήρας των θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών, καθώς και η έλλειψη διεθνών κανόνων στους εν λόγω τομείς δυσχεραίνουν την ανάληψη ταχείας δράσεως, παραδείγματος χάρη, για την αναχαίτιση των διαφόρων περιβαλλοντικών προβλημάτων που προκαλούν οι θαλάσσιες μεταφορές και για τον περιορισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από πλοία και αεροπλάνα.
The international nature of shipping and air transport and the lack of international rules in this field make it difficult to take swift action, for example to curb the various environmental problems caused by shipping and reduce carbon dioxide emissions by ships and aeroplanes.
Η Επιτροπή των Περιφερειών συνιστά τα ακόλουθα μέτρα προκειμένου να καταστεί το σύστημα μεταφορών αειφόρο από περιβαλλοντική άποψη:
The Committee of the Regions recommends the following measures in order to make the transport system environmentally sustainable:
• η φορολογία, τα τέλη κυκλοφορίας, και η κανονιστική ρύθμιση αποτελούν μέσα τα οποία, παρότι είναι σε θέση να επηρεάσουν την επιλογή του τρόπου μεταφοράς, δεν έχουν πιθανότητες να επιφέρουν οποιεσδήποτε ουσιαστικές αλλαγές στον τρόπο συμπεριφοράς του χρήστη, εφόσον δεν υπάρχουν πραγματικές εναλλακτικές λύσεις.
• taxation, road-pricing and regulation are instruments which, while capable of influencing transport mode choice, are unlikely to bring about any substantial change in behaviour as long as no real alternatives are available.
Απαιτούνται εναλλακτικοί τρόποι μεταφοράς καθώς επίσης και ένας συνδυασμός μέτρων, διότι η επιλογή επηρεάζεται από ποικίλους διαφορετικούς παράγοντες.
Alternative transport modes and a mixture of measures are needed since choice is influenced by various different factors.
Η τιμή είναι ένας παράγοντας, θα αποτελέσει όμως στοιχείο ζωτικής σημασίας μόνο εφόσον υφίστανται και εναλλακτικές λύσεις.
Price is one factor, but will only become a critical element if alternatives also are available.
Η ΕΤΠ προτείνει, συνεπώς, να εκπονήσει η Επιτροπή σχέδιο για τη συγκριτική ανάλυση των επιδόσεων, το οποίο να καθορίζει πρότυπα για τη διάδοση των δημόσιων συγκοινωνιών και των εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς (παραδείγματος χάρη από κοινού χρήση του
The Committee of the Regions has therefore proposed that the European Commission initiate a "benchmarking" scheme, setting standards for the expansion of public transport and alternative forms of transport (for example, car-sharing, pooling, flexible operating procedures in public transport).
- 13- αυτοκινήτου, ευέλικτες διαδικασίες λειτουργίας στον τομέα των δημοσίων συγκοινωνιών).
A benchmarking scheme should also include ways of reducing traffic in cities (for example, the management of parking space);
• η Επιτροπή των Περιφερειών καλεί τους αρμόδιους για τη χάραξη πολιτικών περιφερειακών και τοπικών φορέων, να υποστηρίξουν μέτρα τα οποία να ενθαρρύνουν το κοινό να χρησιμοποιεί τις δημόσιες συγκοινωνίες, το ποδήλατο, ή ακόμη να περπατά στο μέτρο που τούτο είναι δυνατόν, προκειμένου να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση, ο θόρυβος και η κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς επίσης και να βελτιωθεί η κατάσταση της δημόσιας υγείας.
• the Committee of the Regions calls on regional and local policy makers to support measures that encourage people to use public transport, to cycle or to walk, wherever possible as a means of reducing air pollution, noise and congestion and improving public health.
Προκειμένου να καταστεί ελκυστικότερος ο τομέας των δημοσίων συγκοινωνιών, πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη σημασία σε θέματα ποιότητας και παροχής υπηρεσιών.
If public transport is to be more attractive, then quality and service issues must be given a much higher profile.
Για να μειωθεί η άσκοπη μετακίνηση είναι αναγκαίο, κατά την κατασκευή κατοικιών και τη δημιουργία θέσεων απασχόλησης, να δοθεί μεγαλύτερη βαρύτητα στη διαθεσιμότητα των δημόσιων συγκοινωνιών, στη βελτίωση των περιβαλλοντικών συνθηκών και στην ανάγκη να βρίσκονται οι χώροι εργασίας και κατοικίας στον ίδιο τόπο.
Residential building and job creation must take greater account of availability of public transport and help improve environmental conditions and of the need to locate jobs and housing in the same area to reduce unnecessary travel.
Τμήμα ΣΤ:
Section F:
Τα συστήματα μεταφορών πρέπει να είναι ασφαλή, αξιόπιστα, και προσιτά στο σύνολο του πληθυσμού.
Transport systems should be safe, secure and accessible to the population as a whole
Η ΕΤΠ επικροτεί τη σημασία που αποδίδει η Επιτροπή στις προσβάσιμες, οικονομικά προσιτές, ασφαλείς και αξιόπιστες μεταφορές στο πλαίσιο του Προγράμματος δράσεως της κοινής πολιτικής μεταφορών 1995-2000 και στο Πράσινο Βιβλίο για το Δίκτυο των Πολιτών.
The Committee of the Regions welcomes the importance attached to accessibility, affordability and safety/security by the Commission in the Common Transport Policy Action Programme 1995-2000 and in the Green Paper on the Citizens' Network.
Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές, - ως το επίπεδο διακυβέρνησης που βρίσκεται πλησιέστερα στους πολίτες, και λόγω της άμεσης σχέσης τους με την παροχή υπηρεσιών μεταφορών στα αστικά κέντρα -, είναι αναγκαίο να συμμετέχουν ενεργά σε όλα τα στάδια της χάραξης πολιτικής, για την εξασφάλιση πρακτικών λύσεων οι οποίες να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των χρηστών.
-10- regard to transport safety extended in the Maastricht Treaty. Local and regional authorities, as the level of government closest to the citizen, and the one most closely involved with transport provision in our towns and cities, must be involved closely at all stages of policy development in order to ensure the solutions are practical and correspond to users needs.
Μία συγκροτημένη πολιτική μεταφορών θα πρέπει να ενθαρρύνει την πιο διαδεδομένη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και την αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών δια της σιδηροδρομικής οδού.
An enlightened transport policy should encourage a more widespread use of public transport and a larger proportion of haulage to be carried by rail.
Για το σκοπό αυτό, απαιτείται η βελτίωση των δημόσιων μεταφορών και των εναλλακτικών λύσεων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
For this to happen, public transport and alternatives to road haulage must be improved.
Ωστόσο, υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης στον τομέα της ασφάλειας των οδικών,
However there is room for improvement in the levels of security on the roads, at sea and in the air.
-14- θαλάσσιων και εναέριων μεταφορών.
Ambitious public information and prevention campaigns to promote road safety should continue to be encouraged.
Η Επιτροπή των Περιφερειών υποστηρίζει την άποψη της Επιτροπής σύμφωνα με την οποία οι καταναλωτές δεν επιλέγουν το μέσο μεταφοράς με μοναδικό κριτήριο την τιμή.
The Committee of the Regions supports the Commission in the view that it is not just price that plays a part in a customer's transport decision.
Η ποιότητα των υπηρεσιών και η ελκυστικότητα αποτελούν, επίσης, σημαντικές παραμέτρους.
Quality of service and attractiveness are also important considerations.
Τα πρότυπα ασφάλειας και αξιοπιστίας των συστημάτων μεταφορών λειτουργούν συχνά ως καθοριστικοί παράγοντες κατά τη λήψη απόφασης των καταναλωτών ως προς τον τρόπο μεταφοράς που θα χρησιμοποιήσουν.
The safety and security standards of transport systems often can act as a deciding factor in customer decisions on what mode of transport to employ.
Συχνά, όταν υπάρχει η δυνατότητα, το κοινό επιλέγει να μετακινηθεί με αυτοκίνητο ή ταξί, κυρίως αργά τη νύχτα, σε περίπτωση που αντιληφθεί ότι υπάρχει κίνδυνος κατά τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.
It is often the case, if the option is available, that people opt to travel by car or taxi, especially late at night, if they perceive there to be a danger in taking public transport.
Με βάση τις στατιστικές, τραυματισμοί που προκαλούνται σε οδικά ατυχήματα υπερβαίνουν κατά πολύ τη συχνότητα των ατυχημάτων τα οποία συμβαίνουν κατά τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.
Statistically, injuries caused by road accidents far outnumber any incident on public transport.
Ακόμη, η ΕΤΠ θεωρεί ότι οι εργασίες για την ασφάλεια των μεταφορών οφείλουν, όπως και στην περίπτωση του ποιοτικού ελέγχου στη βιομηχανία, να βασίζονται στη στρατηγική του "μηδενικού σφάλματος".
Furthermore the Committee of the Regions believes that work on transport safety should, as is the case with quality control in industry, be based on a "zero defect" strategy.
Δηλαδή, είναι αποφασιστικής σημασίας οι μακροπρόθεσμοι στόχοι της πολιτικής μεταφορών να αποτρέπουν τη δυνατότητα εμφάνισης μοιραίων δυστυχημάτων της κυκλοφορίας.
In other words, that a fundamental, long-term objective of transport policy should be to eliminate the occurrence of fatal traffic accidents.
Μια προσέγγιση αυτού του είδους θα έχει κύρια επίδραση στη στρατηγική και στα επιλεχθέντα ειδικά μέτρα και να οδηγήσει μακροπρόθεσμα σε καλύτερα αποτελέσματα.
An approach of this kind would have a major impact on strategy and the specific measures chosen, and lead to improved results in the long term.
Η πρόσβαση του συνόλου του πληθυσμού στα συστήματα μεταφοράς αποτελεί θεμελιώδες δικαίωμα.
It is a basic right that transport systems should be accessible to the population as a whole.
Σημαντικό τμήμα του πληθυσμού αντιμετωπίζει κατά τον έναν ή άλλο τρόπο δυσκολίες από πλευράς κινητικότητας.
A significant part of the population is at one time or another affected by mobility difficulties.
Ιδιαίτερα όσον αφορά τις δημόσιες μεταφορές, στις οποίες η πρόσβαση είναι δυνατόν να ενθαρρύνει πολύ περισσότερο κόσμο να τις χρησιμοποιεί, η ΕΤΠ θεωρεί ότι η εξασφάλιση ευκολότερης πρόσβασης για όλους μπορεί συχνά να καταστεί αποδοτική από άποψη κόστους.
Particularly in the case of public transport, where accessibility can encourage many more people to use the system, the Committee believes that it can often be cost effective to make access easier for all.
Πολλοί άνθρωποι δεν διαθέτουν αυτοκίνητο, ενώ η συντήρηση ενός αυτοκινήτου είναι δαπανηρή.
It is therefore in everybody's interest to promote public transport, not least out of fairness.
Για το λόγο αυτό, η προαγωγή των δημόσιων συγκοινωνιών δεν είναι μόνο δίκαιη, αλλά εξυπηρετεί και το συμφέρον όλων.
The car is on the other hand, often an essential requirement to give people living in sparsely-populated areas access to work, education and services; transport policies must take this into account.
Η Επιτροπή των Περιφερειών συνιστά τα ακόλουθα μέτρα προκειμένου να καταστεί πιο ασφαλής και προσιτός ο τομέας των μεταφορών στην Ευρώπη:
The Committee of the Regions recommends the following measures in order to improve the safely and accessibility of Europe's transport sector:
Η Επιτροπή των Περιφερειών καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προτείνει συγκεκριμένες δράσεις στο έγγραφο παρακολούθησης που θα καταρτίσει σχετικά με το Πράσινο Βιβλίο για το δίκτυο των πολιτών.
• the Committee of the Regions calls on the European Commission to propose concrete actions in its follow up work on the Citizens' Network Green Paper.
Η ΕΤΠ, στη γνωμοδότηση της σχετικά με το Πράσινο Βιβλίο, αναγνώρισε τα οφέλη που μπορούν να προκύψουν από την προώθηση εθελούσιων κοινών προτύπων, ως τρόπου προαγωγής της ορθής πρακτικής.
In its opinion on the Green Paper, the Committee recognized the benefits that could ensue from promoting voluntary common standards as a means of promoting good practice.
Μια τέτοια πρωτοβουλία που να λαμβάνει υπόψη τις διαφορετικές συνθήκες και σημεία εκκίνησης, θα μπορούσε να προωθήσει εξαιρετικά την πρόσβαση σε ασφαλή και αξιόπιστα συστήματα μεταφορών.
Such an initiative that took account of differing circumstances and starting points, could be extremely influential in promoting accessible transport systems which were safe and secure;
Στη συνέχεια του Πράσινου Βιβλίου για το δίκτυο των πολιτών, η ΕΤΠ καλεί την Επιτροπή να προτείνει συγκεκριμένες δράσεις με αντικείμενο την ασφάλεια, και την πρόσβαση.
The Committee of the Regions calls on the European Commission to propose concrete actions on safety, security and accessibility in its follow-up work on the citizen's network green paper;
Η ΕΕ χρηματοδότησε πολλά ενδιαφέροντα και αξιόλογα ερευνητικά σχέδια ώστε να βελτιωθεί η δυνατότητα πρόσβασης στις μεταφορές.
• the European Union has supported a number of interesting and valuable research projects into ways to improve transport accessibility.
Η ΕΤΠ ζητά να συνεχισθεί η χρηματοδότηση αυτών των πρωτοβουλιών και να καταβληθούν μεγαλύτερες προσπάθειες διάδοσης και επίδειξης των αποτελεσμάτων των ερευνών αυτών, προκειμένου να διασφαλισθεί ότι τα ενδεχόμενα οφέλη έχουν ληφθεί πλήρως υπόψη.
The Committee asks that these initiatives continue to be funded, and that a greater effort is made to disseminate and demonstrate the results of such research in order to ensure the potential benefits are fully harnessed.
Τμήμα Ζ: Ανάγκη για αποτελεσματικά συστήματα μεταφορών και θεμιτούς όρους ανταγωνισμού.
Transport systems must be efficient and there must be fair conditions of competition