natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στον τομέα των μεταφορών (197 εκατομμύ­ρια) η Τράπεζα χρηματοδότησε τη σιδηρο­δρομική γραμμή Αθήνα-Ειδομένη και πολυά­ριθμα έργα διαμόρφωσης αυτοκινητοδρό­μων, συγκεκριμένα στις διαδρομές Αθήνα-Κόρινθος, Αθήνα-Κατερίνη και Κατερίνη-Κλειδί (άξονας Πάτρα-Αθήνα-Οεσσαλονίκη, ο οποίος καθορίστηκε ως έργο προτεραιότη­τας από το ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Έσσεν).
In the transport sector (197 million), they went towards upgrading the railway line between Athens and Idomeni and to vari­ous sections of motorway: Athens­Corinth, Athens­Katerini and Katerini­Klidi (the Patras­Athens­Thessaloniki route), this latter section having been adopted as a priority project at the Essen European Council.
Επιπλέον, μια επιχορήγηση που χορηγήθηκε στο πλαίσιο του Χρηματοδοτικού Μηχανισμού του ΕΟΧ (βλ. σελ.
Finally, allocations totalling 1 8 million from global loans under drawdown were made available for 1 8 small and medium­sized enterprises in industry and the service sec­tor.
18) θα συμβάλει στη δημιουργία ενός κέντρου επαγγελματικής κατάρτισης για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
In addition, a grant under the EEA finan­cial mechanism (see page 18) will help to set up a training centre for SMEs.
Στο πλαίσιο των διευρωπαϊκών δικτύων, η ΕΤΕπ υποστήριξε επίσης τον εκσυγχρονισμό των τηλεπικοινωνιακών δικτύων στην Αθήνα, τη Λάρισα και τη Ρόδο, καθώς και τη δημιουρ­γία δικτύων κινητής τηλεφωνίας (237 εκατομ­μύρια).
As part of the trans­European network in­itiative, the EIB also lent its support to mod­ernisation of telecommunications networks serving Athens, Larissa and Rhodes, as well as installation of mobile telephone sys­tems (237 million).
Υπογραφείσες συμβάσεις: 3 01 1,5 εκατομμύρια
It continued to finance sewerage networks and wastewater treatment installations in a
Τα έργα βασικής υποδομής απορρόφησαν το μεγαλύτερο μέρος των χρηματοδοτήσεων της Τράπεζας (2 279 εκατομμύρια, εκ των οποίων 803 εκατομμύρια στο πλαίσιο του μη­χανισμού του Εδιμβούργου).
Most of the EIB funding benefited basic in­frastructure: 2 279 million, including 803 million under the Edinburgh lending facil­
Πιστώσεις από συνολικά δάνεια: 91,7 εκατομμύρια
Finance contracts signed: 3 011.5 million 1993:4 005.1 million Individual loans: 2 657.4 million Global loans: 354.1 million Global loan allocations: 91.7 million
Στους τομείς των μεταφορών και των τηλεπικοινωνιών, τα δάνεια ανήλθαν σε 1 659 εκατομμύρια εκ των οποίων 842 εκα­τομμύρια χορηγήθηκαν για οδικά έργα στο σύνολο της χώρας, (κυρίως για τον άξονα Λισσαβώνα-Valladolid, ο οποίος ανήκει στα έργα προτεραιότητας που καθορίστηκαν από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Έσσεν), καθώς και στις Βαλεαρίδες και στην Ανδαλουσία, και για την κατασκευή οδών ταχείας κυκλο­φορίας στη Χώρα των Βάσκων και την Καταλωνία.
Loans in the communications sector totalled 1 659 million, including 842 million for road improvements throughout the country, particularly on the Lisbon ­ Valladolid route (one of the priority projects approved in Es­sen), in the Balearic Islands and Andalusia, as well as in the Basque Country and Cata­lonia where expressways were financed.
804 εκατομμύρια διατέθηκαν για την ενίσχυση των προαστιακών σιδηροδρομικών
The Bank granted a comparable amount (804 million) for improvements to suburban
Οι συμβάσεις δανείων που υπεγράφησαν στην Ισπανία, ύστερα από την έντονη άνοδο που είχαν σημειώσει το 1993, επανήλθαν στα επίπεδα του 1992.
After a year of vigorous growth, finance contracts signed in Spain returned to a level close to that observed in 1992.
Όπως κατά το παρελθόν, οι χρηματοδοτήσεις υπό μορφή συνολικών δανείων και πιστώσεων από συνολικά δάνεια (2 749 εκατομμύρια) κατευθύνθηκαν κατά μεγάλο μέρος σε επενδύσεις στις περιοχές που εμπίπτουν στη δράση των Διαρθρωτικών Ταμείων (2 659 εκατομμύρια).
As in the past, a very large share of financing in the form of both individual loans and glo­bal loan allocations (2 749 million) went to capital investment in regions eligible for as­sistance from the Structural Funds (2 659 million).
Στις περιοχές του Στόχου 1, που είναι επιλέξιμες για κοινο­τικές επιχορηγήσεις, κυρίως του Ταμείου Συνοχής, οι χρηματοδοτήσεις της ΕΤΕπ ανήλθαν σε 1 491 εκατομμύρια και στις περιοχές των Στόχων 2 και 5β σε 1 168 εκα­τομμύρια (δώδεκα επενδυτικά σχέδια, που χρηματοδοτήθηκαν από την ΕΤΕπ με δάνεια ολικού ύψους 1 457 εκατομμυρίων, ενισχύ­θηκαν ταυτόχρονα με επιχορηγήσεις).
Lending in Objective 1 areas, qualifying for Community grant aid, nota­bly under the Cohesion Fund, amounted to 1 491 million and that in Objectives 2 and 5(b) areas to 1 168 million (12 projects to­talling 1 457 million in loans also attracted such grants).
ΙΣΠΑΝΙΑ (συνέχεια) ηλεκτρικού ρεύματος σε πολυάριθμες περιο­χές της χώρας (341 εκατομμύρια).
SPAIN (continued) finance electricity grid development many parts of the country (341 million).
γραμμών και των δικτύων μετρό τεσσάρων μεγάλων αστικών περιοχών της χώρας: Μα­δρίτης, Βαρκελώνης, Βαλένθιας και Μπιλ­μπάο.
rail lines and the metro networks in four cit­ies: Madrid, Barcelona, Valencia and Bil­bao.
Στη Βαρκελώνη και τη Βαλένθια, η Τράπεζα χορήγησε επίσης δάνεια για την ενί­σχυση της λιμενικής υποδομής.
In Barcelona and Valencia, loans also helped to fund the expansion of port infra­structure.
Χωροθέτηση των χρηματοδοτήσεων στην Ισπανία: 13 981 εκατομμύρια (1990-1994)
Further loans were made for the telecom­munications and television satellites pro­gramme.
Το ένα αφορούσε μια νέα μονάδα παραγωγής κινητήρων αυτοκινήτων με μικρή ενεργειακή κατανάλωση και χαμηλή ρυπαντικότητα, κο­ντά στη Βαλένθια, και το δεύτερο την εγκα­τάσταση μονάδων συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας σε τρία διυλι­στήρια (379 εκατομμύρια).
Finally, two major industrial projects re­ceived individual loans, one for a new plant to make energy-saving and less pol­luting automobile engines near Valencia and another for combined power and steam generating facilities at three oil refin­eries (379 million).
Επιπλέον, 392 μικρομεσαίες επιχειρήσεις χρηματοδοτήθηκαν με πιστώσεις από συν­ολικά δάνεια, για επενδύσεις στους τομείς της βιομηχανίας και των έργων υποδομής.
In addition, 392 small and mediumsized enterprises claimed allocations from global loans, both in the industrial and infrastruc­ture sectors.
Στην Εστρεμαδούρα, την Καταλωνία, τις Κα­ναρίους Νήσους και την περιοχή της Βαλέν­θια, η ΕΤΕπ χρηματοδότησε επενδύσεις για τη βελτίωση της υδροδότησης και έργα επεξεργασίας των λυμάτων, ενώ στη Γαλικία χρηματοδότησε δασικά έργα και έργα αγροτι­κής υποδομής.
In Extremadura, Catalonia, the Canary Is­lands and the Valencia region, the Bank supported a number of water supply and wastewater treatment projects. In Galicia, forestry and rural infrastructure develop­ments were also funded.
Οι χρηματοδοτήσεις αυτές ανήλθαν συνολικά σε 273 εκατομμύρια.
Aggregate financ­ing for these operations came to 273 mil­lion.
Στόχος 1
Objective 1 if_BAR_ Objectives 2 and 5_BAR_b_BAR_ ft
Πολλές από τις επενδύσεις που χρηματοδό­τησε η Τράπεζα το 1994, συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος. Σε αυτές περιλαμβάνονται, εκτός από τα έργα
Two of these projects also benefited from interest rebates under the EEA financial mechanism, while a number of universities attracted grants under this heading.
Δύο από τα παραπάνω έργα έλαβαν
Many projects financed in 1 994 made a contribution to environmental protection.
ζωής, δασικά έργα καθώς και επενδύσεις σε διυλιστήρια.
Apart from water management schemes, other projects included urban transport facilities helping to improve the quality of life, forestry development and the refinery installations.
Οι σχετικές χρηματοδοτήσεις ανέρχονται συνολικά σε 1 242 εκατομμύρια.
Altogether, such operations accounted for 1 242 million.
Υπογραφείσες συμβάσεις: δομής ανήλθαν σε 1 428 εκατομμύρια.
Finance contracts signed: 2 477.4 million
Ατομικά δάνεια:
1993: 2 205.5 million Individual loans: 1 428.1 million Global loans: 1 049.3 million Global loan allocations: 770.2 million
1 428,1 εκατομμύρια Συνολικά δάνεια: 1 049,3 εκατομμύρια Πιστώσεις από συνολικά δάνεια: 770,2 εκατομμύρια αυτοκινητόδρομο Α43, με το οποίο θα ολοκληρωθεί η σύνδεση Γαλλίας-Ιταλίας μέσω αυτοκινητοδρόμου, διερχόμενου από τη σήραγγα του Fréjus.
Pont d'Aiton - Modane section of the A43 motorway will add the missing link on the France - Italy motorway route via the Fréjus Tunnel.
Δάνεια χορηγήθηκαν επίσης στον τομέα των εναέριων μεταφορών, για την ανανέωση ενός μέρους του στόλου αεροσκαφών που εξυπηρετούν τις εσωτερικές γραμμές και για την ενίσχυση της αερολιμενικής υποδομής της νήσου Ρεϋνιόν.
In the field of air transport, loans were also granted for renewal of part of the domestic aircraft fleet and for improve­ments to airport infrastructure on the Island of Réunion.
ενισχυόμενων περιοχών.
The main recipi­ent was the transport sector (1 289 mil­lion).
Οι χρημα­τοδοτήσεις αφορούσαν κυρίως επενδύσεις στον τομέα των μεταφορών (1 289 εκατομμύ­ρια), όπου χορηγήθηκαν κυρίως ατομικά δάνεια για έργα που συμβάλλουν στη βελτίωση των κύριων αξόνων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος και στην εξυπηρέτηση των περιφερειών (1 012 εκατομμύρια).
The bulk of funding consisted of individual loans for projects helping to cre­ate major links of benefit to the European Union and to provide regional services (1 012 million).
Τα λοιπά έργα υποδομής που χρηματοδοτή­θηκαν, αφορούσαν τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος και της ποιότητας διαβίωσης στην περιοχή του Παρισιού, όπου χρηματοδο­τήθηκε ένα υπόγειο τμήμα του αστικού αυτο­κινητόδρομου ΑΙ4, και στη Λυόν, όπου υποστηρίχθηκε η τελευταία φάση ενός συν­όλου έργων για τη βελτίωση της κυκλοφο­ρίας και της στάθμευσης (συνολικά 156 εκα­τομμύρια).
Other infrastructure schemes focused on enhancing the urban environment and qual­ity of life in and around Paris, with an un­derground section of the Al 4 urban motor­way and, in the Lyons area, with the final phase of a series of projects to improve traffic flows and parking facilities (total:
Η Τράπεζα συνέχισε να χρηματοδοτεί τη σή­ραγγα κάτω από τη Μάγχη, τη σιδηροδρομική γραμμή μεγάλης ταχύτητας TGV-Nord καθώς και διάφορα τμήματα αυτοκινητοδρόμων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.
The EIB helped to finance continued work on the Channel Tunnel, the "TGV-Nord" high-speed rail link and various sections of European motorway routes.
Ορισμένα από αυτά αφορούν το δυτικό τμήμα της χώρας, ενώ άλλα εξυπηρετούν την περιοχή των Άλπεων.
Some of the latter are located in Western France, others serve the Alpine region. Completion of the
ΓΑΛΛΙΑ (συνέχεια)
FRANCE (continued) tion of a steelworks in Lorraine and four plants for manufacturing chemical prod­ucts.
Παράλληλα, από συνολικά δάνεια χρηματοδοτήθηκαν περισσότερεψ από 3 940 επενδύσεις μικρού και μεσαίου μεγέθους, με πιστώσεις ολικού ύψους 354 εκατομμυρίων, 50% των οποίων κατευθύνθηκε στον τομέα των υπηρεσιών.
Furthermore, over 3 940 small and medium­scale ventures were funded through allocations from global loans total­ling some 354 million, half of them in the service sector.
Από τις πιστώσεις αυτές, 278 εκατομμύρια αφο­ρούσαν έργα στον τομέα των μεταφορών και 138 εκατομμύρια έργα για τη βελτίωση δι­κτύων υδροδότησης και αποχέτευσης.
Finally, some 565 small infrastructure projects, mostly undertaken by local au­thorities, were financed from global loans to the extent of 416 million, breaking down as to 278 million for transport im­provements and 1 38 million for water sup­ply and sewerage facilities.
Οι χρηματοδοτήσεις υπέρ της περιφερειακής ανάπτυξης ανήλθαν συνολικά σε 1 572 εκα­τομμύρια, ή στο 72% του συνόλου.
Lending for projects fostering regional de­velopment came to 1 572 million, or 72% of the total.
Οι σχετικές επενδύσεις βρίσκονταν κυρίως στις περιοχές του Στόχου 2 και 5β.
Most of this investment was lo­cated in Objectives 2 and 5(b) areas.
Ωστόσο η ΕΤΕπ χορήγησε συνολικά 12 εκατομμύρια, κυρίως για έργα υποδομής, στα υπερπόντια διαμερίσματα, που έχουν οριστεί ως περιοχές του Στόχου 1.
However, operations involving 12 million in all, mainly for infrastructure, centred on the Overseas Departments, classified as Objective 1 areas.
_J οδικές
__BAR_ Railways
_J εναέριες
■J Roods and motorways
Στους τομείς της βιομηχανίας και των υπηρεσιών (συνολικά 770 εκατομμύρια), χο­ρηγήθηκαν ατομικά δάνεια (416 εκατομμύ­ρια) για επενδύσεις στους κλάδους της αυτο­κινητοβιομηχανίας (μονάδα παραγωγής κινητήρων, που ανήκει από κοινού σε δύο επιχειρήσεις, στο Pas-de-Calais, και νέο συνεργείο βαφής αμαξωμάτων στην περιοχή του Παρισιού), της αεροναυπηγικής (ανά­πτυξη μιας νέας γενιάς εκτοξευτών δορυφό­ρων), της χημείας και της σιδηρουργίας.
In industry and the service sector (770 mil­lion), individual loans (416 million) were advanced for projects in the motor vehicle industry (an engine factory serving two firms in the Pas­de­Calais area, a new bodywork paint shop in the Paris area), in the aerospace industry (development of a new generation of satellite launchers) and in the chemical and iron and steel indus­tries.
__BAR_ αοτικές
H_BAR_ Urban transport
Τέλος, πολυάριθμα δάνεια χορηγήθηκαν στο πλαίσιο του μηχανισμού του Εδιμβούργου (250 εκατομμύρια).
Several loans were granted under the Edin­burgh lending facility (250 million).
Τα δάνεια αυτά αφο­ρούσαν δίκτυα μεταφορών και σχέδια στον τομέα του περιβάλλοντος, τα οποία χρηματο­δοτήθηκαν κυρίως μέσω συνολικών δανείων.
They covered transport networks and environ­mental projects funded chiefly by means of global loans.
Σημαντικό μέρος των χρηματοδοτήσεων στους τομείς αυτούς αφορούσε επενδύσεις προστασίας του περιβάλλοντος.
A large proportion of this funding related to investment with an environmental protec­tion dimension.
Στην περίπτωση αυτή ανήκουν τα νέα συνεργεία
This applied in particular to the new paint shop facilities, modernisa­
Υπογραφείσες συμβάσεις: 291,1 εκατομμύρια
Finance contracts signed: 291.1 million
1993: 388,2 εκατομμύρια
1993: 388.2 million Individual loans: 190.3 million Global loans: 100.8 million
Ατομικά δάνεια: 190,3 εκατομμύρια
Global loan allocations: 47.4 million
Στην Ιρλανδία, χώρα που είναι στο σύνολο της επιλέξιμη για ενισχύσεις από τα Διαρθρω­τικά Ταμεία, στο πλαίσιο του Στόχου 1, και από το Ταμείο Συνοχής, οι χρηματοδοτήσεις της ΕΤΕπ εξακολούθησαν να αφορούν κυ­ρίως την ενίσχυση της βασικής υποδομής της χώρας (183 εκατομμύρια).
Operations in Ireland, the whole of which is eligible for assistance from the Structural Funds under Objective 1 and from the Cohesion Fund, continued to focus mainly on upgrading basic infrastructure (1 83 mil­lion).
Από τα έργα που χρηματοδοτήθηκαν, πέντε ενισχύονταν ταυτόχρονα με επιχορηγήσεις των κοινοτι­κών Διαρθρωτικών Ταμείων (συνολικό ύψος δανείων της ΕΤΕπ, 74 εκατομμύρια).
Five of the projects, attracting loans worth a total of 74 million, also received grants from the Community Structural Funds.
του τροχαίου υλικού των σιδηροδρόμων, κα­θώς και την κατασκευή ενός τερματικού σταθμού για πλοία οριζόντιας φορτοεκ­φόρτωσης στο Dun Laoghaire (έργο σημαντικό για τις επικοινωνίες μεταξύ Ιρλανδίας, Ηνω­μένου Βασιλείου και Μπενελούξ, περιλαμβανόμενο μεταξύ των διευρωπαϊκών δικτύων προτεραιότητας).
Dublin bypass, and funded modernisation of railway rolling stock and construction of a ferry terminal at Dun Laoghaire, an im­portant staging post in the Ireland ­ UK ­Benelux link, one of the priority TENs.
Η Τράπεζα συνέ­βαλε επίσης στην ανάπτυξη των δικτύων εσωτερικών και διεθνών τηλεπικοινωνιών και στη βελτίωση των δικτύων υδροδότησης, αποχέτευσης και επεξεργασίας λυμάτων.
It also contributed towards the expansion of domestic and international telecommunica­tions and the improvement of water supply and wastewater treatment and disposal facilities.
Οι διάφορες αυτές χρηματοδοτήσεις ανήλθαν σε συνολικό ύψος 121 εκατομμυρίων.
These various operations added up to a total of 1 21 million.
Ένα δάνειο, ύψους 62 εκατομμυρίων, χορη­γήθηκε στο πλαίσιο του μηχανισμού του Εδιμβούργου για την ενίσχυση των δικτύων μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικού ρεύματος σε πολλές περιοχές της χώρας.
A loan of 62 million was provided under the Edinburgh lending facility for upgrad­ing the electricity grid in several parts of the country and improving power supplies.
Τέλος, ένα δάνειο χορηγήθηκε για τον εκσυγχρονισμό και την επέκταση πολυά­ριθμων ιδρυμάτων ανώτερης τεχνικής εκπαίδευσης, ενώ από εκκρεμή συνολικά δάνεια χρηματοδοτήθηκαν 247 μικρομεσαίες επιχειρήσεις, με πιστώσεις ολικού ύψους 47 εκατομμυρίων.
Finally, the Bank granted a loan for moder­nising and extending several technical training colleges, while 247 SMEs re­ceived a total of 47 million in allocations from global loans under drawdown.
Στον τομέα των μεταφορών, η ΕΤΕπ εξακο­λούθησε να υποστηρίζει τη βελτίωση του οδι­κού δικτύου, και ιδίως τη δεύτερη φάση κατα­σκευής της παράκαμψης του Δουβλίνου, ενώ χρηματοδότησε επίσης τον εκσυγχρονισμό
In the transport sector, the EIB continued its support for development of the road net­work, particularly the second phase of the
Κατανομή των χρηματοδοτήσεων κατά περιφέρεια και γραφική παράσταση της κατανομής των χρηματοδοτήσεων κατά τομέα σε κάθε χώρα (βλ. πίνακα Δ, σελ. 113).
FINANCING PROVIDED WITHIN THE EUROPEAN UNION, 1990­1994 Regional breakdown and graphs illustrating the sectoral breakdown by country (Table D, page 113)
Δ^
I
Ιρλανδία 1 369 εκατομμύρια
Netherlands: 1 243 million
Τηλεπικοινωνίες
Belgium: 1 ó 14 million
Περιβάλλον και λοιπά
Ireland: I 369 million
Ενέργεια
I Transport
Βιομηχανία, γεωργία, υπηρεσίες
I Telecommunications I Environment and other
Αυστρία 147 εκατομμύρια Μεταφορές: 73 εκατομμύρια Τηλεπικοινωνίες: 74 εκατομμύρια
Austria: 147 million Transport : 73 million Telecommunications : 74 million
Μεταφορές: 60 εκατομμύρια
Finland: Transport : 00 million
Γαλλία
„i i ill.
Ελλάς 1 834 εκατομμύρια
Greece: 1 834 million
19 221 εκατομμύρια
Spain: 13 981 million
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΧΩΡΑ
ACTIVITY BY COUNTRY ­ EIB 1994
Υπογραφείσες συμβάσεις: 3 099,5 εκατομμύρια
Finance contracts signed:
Στην Ιταλία, οι χρηματοδοτήσεις υπό μορφή ατομικών δανείων και πιστώσεων από συνο­λικά δάνεια ανήλθαν συνολικά σε 2 966 εκα­τομμύρια, εκ των οποίων 2 034 εκατομμύρια (69% του συνόλου) κατευθύνθηκαν σε έργα υποδομής.
In Italy, operations in support of infrastruc­ture investment (2 034 million) accounted for 69% of total financing, i.e. 2 966 mil­lion in both individual loans and alloca­tions from global loans.
Επιπλέον, η Τράπεζα χορήγησε δάνεια (Ιό εκατομμύρια) για πολεοδομικά έργα στη Μπολώνια, τη Φεράρα, τη Macerata, και το Belluno, και για την αναστήλωση ιστορικών κτιρίων στη Σικελία, το Montreale και το Milazzo.
Lastly, loans were granted for urban devel­opment schemes in Bologna, Ferrara, Mac­erata and Belluno and for the restoration of historic buildings at Monreale and Milazzo in Sicily (16 million).
Συνολικά δάνεια: 838,2 εκατομμύρια Πιστώσεις από συνολικά δάνεια: 704,6 εκατομμύρια
3 099.5 million 1993: 3 362 million Individual loans: 2 261.3 million Global loans: 838.2 million Global loan allocations: 704.6 million
Στους τομείς της βιομηχανίας και των υπηρεσιών (932 εκατομμύρια), περισσότερο από το 70% των χρηματοδοτήσεων κατευθύνθηκε σε επενδύσεις μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Funding for ventures mounted by SMEs ac­counted for over 70% of operations in in­dustry and the service sector (932 million).
1 173 MME χρηματοδοτήθη­καν, με πιστώσεις ολικού ύψους 663 εκατομ­μυρίων, από συνολικά δάνεια.
A total of 1 173 SMEs received 663 mil­lion in allocations from global loans.
Τα ατομικά δάνεια που χορηγήθηκαν (269 εκατομμύρια) αφορούσαν, αφενός, επενδύσεις μεσαίας κλί­μακας στους κλάδους της παραγωγής οικια­κών συσκευών, των ειδών διατροφής, του χάρτου, της υάλου και της αυτοκινητοβιομη­χανίας, και, αφετέρου, σημαντικές επεν­δύσεις με στόχο την προστασία του περιβάλ­λοντος, την ασφαλή λειτουργία και την ορθολογική χρήση της ενέργειας σε δύο διυ­λιστήρια και μια τσιμεντοβιομηχανία.
Indi­vidual loans (269 million) went to fund, on the one hand, medium­scale projects in the fields of domestic electrical appliances, food products, paper, glass and motor ve­hicles and, on the other, major projects to improve environmental protection and to upgrade operating safety and energy effi­ciency at two refineries and a cement works.
Στον τομέα των έργων υποδομής για τις μεταφορές και τις τηλεπικοινωνίες, σημα­ντικό μέρος των δανείων διατέθηκε για την ενίσχυση των τηλεπικοινωνιών (628 εκατομ­μύρια).
In the field of communications infrastructure, a major proportion of loans went to im­prove telecommunications (628 million), in­volving development of trunk networks, in­creased switching capacity and extension of satellite links.
Οι χρηματοδοτήσεις επενδύσεων που συμ­βάλλουν στην περιφερειακή ανάπτυξη ανήλθαν συνολικά σε 2 159 εκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας το 73% του συνόλου.
Financing for investment contributing to regional development ran to 2 159 million, i.e. 73% of the total.
Στις περιοχές που εμπίπτουν στο Στόχο 1 των κοινοτικών Διαρθρωτικών Ταμείων, χο­ρηγήθηκαν συνολικά 672 εκατομμύρια, εκ των οποίων 535 εκατομμύρια υπό μορφή ατο­μικών δανείων. Στις περιοχές των Στόχων 2 και 5β οι χρηματοδοτήσεις ανήλθαν σε 1 016 εκατομμύρια.
In regions qualifying for support under Objective 1 of the Com­munity Structural Funds, lending amounted to 672 million, including 535 million in in­dividual loans, while, in regions eligible under Objectives 2 and 5(b), funding amounted to 1 016 million.
Στον τομέα των μεταφορών, τα δάνεια (135 εκατομμύρια) αφορούσαν το αεροδρόμιο του Μιλάνου-Malpensa, που περιλαμβάνεται στα σχέδια προτεραιότητας τα οποία καθόρισε το ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Έσσεν, και την εγκατάσταση αυτόματων διοδίων σε αυτοκι­νητοδρόμους.
Funding for the transport sector (135 mil­lion) centred on Milan­Malpensa airport, a priority project endorsed by the Essen Euro­pean Council, and the introduction of auto­mated motorway toll systems.
Οι επενδύσεις αυτές απορρόφησαν συνολικά 764 εκατομμύρια.
Many of the projects financed contributed to or were wholly devoted to environmental protection, with funds advanced for such projects totalling 764 million.
Η ΕΤΕπ χρηματοδότησε επίσης έργα παρο­χής πόσιμου νερού, δίκτυα συλλογής και επεξεργασίας λυμάτων και στερεών απο­βλήτων καθώς και διάφορα έργα για την πρό­ληψη της ρύπανσης, της διάβρωσης του
The EIB also financed drinking water sup­ply facilities and systems for wastewater collection and treatment and solid waste disposal, as well as various installations and structures to prevent pollution, soil ero­sion and flooding (104 million in all).
Ένα συνολικό δάνειο συνομολογήθηκε με τη Société Nationale de Crédit et d'Investissement, ίδρυμα που έχει αναλάβει στο Λουξεμβούργο την εφαρμογή του μηχανισμού επιδοτούμε­νης χρηματοδότησης των MME που δημιουρ­γούν θέσεις εργασίας.
Nationale de Crédit et d'Investissement, the institution in the Grand Duchy respon­
Υπογραφείσες συμβάσεις: 399,5 εκατομμύρια 1993: 379,7 εκατομμύρια
The individual loans advanced in the Netherlands were mainly devoted to three projects contributing to environmental pro-
Για τα παραπάνω έργα, 117 εκατομμύρια χο­ρηγήθηκαν στο πλαίσιο του μηχανισμού του Εδιμβούργου.
These various projects attracted loans totalling 1 17 million under the Edinburgh lending facility.
Πιστώσεις από συνολικά δάνεια: 49,1 εκατομμύρια
399.5 million 1993: 379.7 million Individual loans: 283.3 million Global loans: 1 16.2 million Global loan allocations: 49.1 million
Πρόκειται για τη βελτίωση των εγκαταστάσεων συλλογής και διάθεσης των λυμάτων της πόλης του Άμστερνταμ και για δύο σημαντι­κές μονάδες καύσης οικιακών αποβλήτων στο Alkmaar (στο Noord-Holland) και κοντά στη Νιμέγη (Gelderland).
In addition, some 1 7 SMEs in industry and the service sector received allocations from global loans under drawdown, disposal installations in the City of Amster- dam and two large household waste ¡nein- eration plants at Alkmaar, in North Hol­land, and near Nijmegen in Gelderland.
Τέλος 17 μικρομεσαίες επιχειρήσεις στους τομείς της βιομηχανίας και των υπηρεσιών χρηματοδοτήθηκαν με πιστώσεις από συνο­λικά δάνεια.
In the energy sector, the EIB also financed the combined heat and power plant at Buggenum in Limburg (51 million).
ΕΤΕπ χρηματοδότησε επίσης, στον
The whole of Portugal is eligible for assis­tance from the Community Structural Funds
ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ
Finance contracts signed:
Υπογραφείσες συμβάσεις το 1994: 1 109,7 εκατομμύρια 1993: 1 488,8 εκατομμύρια
1 109.7 million under Objective 1 and from the Cohesion 1993: 1 488.8 million Fund.