natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το μεγαλύτερο μέρος των παρεμβάσεων της ΕΤΕπ στην περιοχή αυτή αφορά την υποστήριξη έργων στους εν λόγω οδικούς και σιδηροδρομικούς άξονες.
The greater part of EIB finance in this region goes to projects located along these road and rail corridors.
Η στενή συνεργασία της ΕΤΕπ με το πρόγραμμα PHARE, στο πλαίσιο της δράσης της υπέρ της προσέγ­γισης των υποψήφιων χωρών προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα αναπτυχθεί ακόμη περισσότερο, κυρίως λόγω του αναπροσανατολισμού του προγράμματος PHARE (βλ. σελ. 35).
The ElB's close cooperation with the PHARE programme as part of the Bank's efforts to further in­tegration of the applicant countries is set to develop to a still greater extent in view of the current steps to refocus this programme (see page 35).
Ανατολικής Ευρώπης σχεδίων κοινού ενδιαφέροντος που μπορούν να λάβουν χρηματοδοτική ενίσχυση από τον κοινοτικό προετοιμάζει την ένταξη τους προϋπολογισμό.
In connection with liberalisation of the telecommunications market on 1 January 1998, the Council and the European Parliament have adopted a decision identifying projects of common interest in this sector which are eligible for financing from the Community budget.
στην Ένωση
Extending TENs into the Central and Eastern European countries: paving the way for their accession to the Union
Στον ενεργειακό τομέα, το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο ολοκλήρωσαν, το Μάιο, τον καθορισμό των προσανατολισμών σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα, λαμβάνοντας υπόψη την επιτάχυνση της επέ­κτασης των διασυνδεδεμένων δικτύων στην κλίμακα της ευρωπαϊκής ηπείρου καθώς και τις προοπτικές διεύρυνσης της Ένωσης.
In May, the Parliament and Council put the finishing touches to the policy guidelines on transEuropean energy networks, taking into account both the accelerated pace at which interconnected grids are being extended across the European continent and prospective enlargement of the Union.
ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ - ΕΤΕπ 1997
ANNUAL REPORT - EIB 1 997
Οι λοιπές χρηματοδοτήσεις αφορούσαν:
The following projects also attracted finance:
Οι χορηγήσεις αυτής της περιόδου συνέ­βαλαν στη χρηματοδότηση επενδύσεων της τάξης των 104 δισεκατομμυρίων (βλ. πίνακα Β, σελ. 104).
Over the past five years, lending for European communications infrastructure has totalled 34 bil­lion, rising from 5.8 billion in 1993 to 6.5 billion in 1995 and 1996, reaching 8.8 billion in 1997.
Το 1997, οι χρηματοδοτήσεις ευρωπαϊκών έργων υποδομής για τις επικοινωνίες αυξήθηκαν κατά 1/3 έναντι του 1996
-rail: notably, upgrading and rehabilitation of lines in the United Kingdom and construction of the Heathrow Express rail link, laying and modernisation of sections in Portugal, and the Helsinki-Tampere link in Finland;
Το 1997, οι χρηματοδοτήσεις ευρωπαϊκών έργων υποδομής για τις επικοινωνίες ανήλθαν σε 8 758 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση κατά 35% έναντι του 1996.
In 1997, loans for European communications infrastructure amounted to 8 758 million, 35% up on the previous year's figure.
- τις εναέριες μεταφορές: αερολιμένες στη Γερμανία, την Πορτογαλία, την Ελλάδα, τη Δανία και την Ισπανία, και τον εκσυγχρονισμό στόλων αεροσκαφών στο Βέλγιο, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ισπανία και το Λουξεμβούργο,
-roads and motorways: in particular, continua­tion of motorway programmes in France, Spain and Portugal, construction of an additional mo­torway tunnel under the Elbe, in Hamburg, and under the North Sea Canal in the Netherlands, and part of the M6 link between Scotland and
Οι χορηγήσεις για δίκτυα τηλεπικοινωνιών παρέμειναν στο επίπεδο του περασμένου χρόνου και αφορούσαν κλασσικά δίκτυα και κέντρα στην Πορτογαλία, την Ιταλία και τη Σουηδία, αλλά επί­σης, και κυρίως, την ανάπτυξη της κινητής τηλεφωνίας στο Βέλγιο, την Ιταλία, την Αυστρία, την Ισπανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Lending for telecommunications networks matched the 1 996 level. Finance went towards both conventional networks and exchanges in Portugal, Italy and Sweden, as well as, first and foremost, mobile telephone systems in Belgium, Italy, Austria, Spain and the United Kingdom.
Στον τομέα των μεταφορών, οι χορηγήσεις αυξή­θηκαν σημαντικά.
-air transport: airports in Germany, Portugal, Greece, Denmark and Spain; air fleet renewals in Belgium, the United Kingdom, Spain and Luxembourg;
18, και κατά­λογο επενδυτικών σχεδίων, σελ.
Lending in the transport sector rose significantly.
85 έως 98, όπου σημειώνονται ως ΔΕΔ).
At the forefront of the schemes financed were five of the priority projects identified by the Essen European Council in 1994, for an amount total­ling 1.6 billion (see box article, page 18 and list of projects financed, pages 85 to 98, where they are highlighted by the symbol TEN).
Ευρωπαϊκά έργα υποδομής για τις επικοινωνίες (1997) σε εκατομ. Ecu)
European communications infrastructure (1997)
Μεταφορές
Transport Exceptional structures (*)
Εξαιρετικά έργα (") Σιδηροδρομικές
Railways Roads and motorways Air transport and shipping
Τηλεπικοινωνίες Δίκτυα και κέντρα Κινητή τηλεφωνία
Telecommunications Networks and exchanges Mobile telephony
Σύνολο Γ)
Total (**)
Ι') Ζεύξεις Μεγάλου Βελτ και Έρεσουν _BAR_") εκ των οποίων 48 εκατομμύρια αντιπροσωπεύουν πιστώσεις από συνολικά δάνεια
(*) Great Belt and Öresund (**) of which 48 million in global loan allocations
ΕΤΕπ 1997 - ΧΟΡΗΓΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
EIB 1997 - LENDING WITHIN THE EUROPEAN UNION
Χρηματοδότηση της υποδομής του 21ου αιώνα
Financing the infrastructure to take Europe into the 21st century
Η υποστήριξη των μεγάλων έργων υποδομής και της ανάπτυξης των διευρωπαϊκών δικτύων αποτελεί μόνιμη παράμετρο της δραστηριότητας της ΕΤΕπ, την οποία έχουν στηρίξει πολυάριθμες αποφάσεις των Ευρωπαϊκών Συμβουλίων από το 1993.
Support for major infrastructure projects and the development of transEuropean networks is one of the basic themes of EIB action and has been endorsed by numerous European Council decisions since 1993.
46 δισεκατομμύρια για την επέκταση των δικτύων από το 1993, εκ των οποίων 38 και στην επίτευξη ισόρροπης ανάπτυξης και μεγαλύτερης συνοχής όλων των περιφερειών της Ευρω­παϊκής Ένωσης.
Through its commitment to the creation of these networks, the Bank also helps to sus­tain operation of the Single Market and foster industrial competitiveness, economic growth in Europe and the balanced development and greater cohesion of all regions in the Union.
Επιπλέον, η επέκταση των δικτύων αυτών προς τις εταίρους χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και της Μεσογείου δημιουργεί άξονες επικοινωνίας που ενισχύουν την οικονο- δισεκατομμυρια αυτών και την προσέγγιση τους προς την ΕΕ.
More-over, the extension of TENs to partner countries in Central and Eastern Europe and the Mediterranean Region establishes physical links likely to boost integration and economic development.
μ(κη αναπτυξη των χωρων στο εσωτερικότης Ένωσης
46 billion advanced since 7993 for widening the reach of TENs, 38 billion of this within the Union
Η ΕΤΕπ, ως κύρια πηγή τραπεζικής χρηματοδότησης των μεγάλων, δημόσιων ή ιδιωτικών έργων υπο­δομής στην Ευρώπη, βρίσκεται στο επίκεντρο της δημιουργίας της υποδομής της ερχόμενης χιλιετίας.
As the leading source of bank finance for major public and private infrastructure projects in Europe, the EIB stands centre stage in establishing the infrastructure for the new millennium.
Η Τράπεζα είναι σε θέση, όχι μόνο να κινητοποιεί, με κατάλληλους όρους, τα σημαντικά κεφάλαια που απαιτούνται για την κατασκευή των έργων αυτών, αλλά και να υποστηρίζει τη σύσταση κοινοπραξιών μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, οι οποίες συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα των δύο αυτών τομέων για την υλοποίηση των έργων.
Not only is it able to raise the considerable sums needed on the requisite terms, but it can also support the formation of publicprivate partnerships combining the advantages inherent in the two sectors for setting such infrastructure in place.
Το Συμβούλιο, αναγνωρίζοντας τις δυνατότητες αυτές, στις συστάσεις που διατύπωσε τον Ιούνιο 1997 σχετικά με την οικονομική πολιτική των κρατών μελών και της Κοινότητας, ζητεί να συνεχιστεί δυναμικά η κατασκευή των διευρωπαϊκών δικτύων και, μέσα στην προοπτική αυτή, καλεί τα υφιστάμενα κοινοτικά χρηματοδοτικά μέσα και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων να διαδραματίσουν ουσιαστικό ρόλο, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, του οποίου η συμμετοχή πρέπει να αυξηθεί.
Recognising this expertise, the Council expressed the wish, in its recommendations of June 1 997 on the broad guidelines of the economic policies of the Member States and the Community, that the creation of transEuropean networks be actively pur­sued and that existing Community financial instruments and the European Investment Bank play a key role in this process, in cooperation with the private sector, which should be more closely in­volved.
Κατά την τελευταία πενταετία η ΕΤΕπ έχει χορηγήσει 46 δισεκατομμύρια για την κατασκευή διευρωπαϊκών δικτύων και για την επέκταση τους προς τις όμορες με την Ένωση χώρες, και κυρίως τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Over the past five years, the EIB has provided 46 billion for the establishment of transEuropean networks and their extension to countries bordering on the Union, particularly in Central and East­ern Europe.
Οι σχετικές χρηματοδοτήσεις στα κράτη μέλη της Ένωσης ανέρχονται σε 38 δισεκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας το 1/3 του συνόλου των χορηγήσεων της Τράπεζας κατά την εν λόγω περίοδο.
Operations within the Union accounted for 38 billion, i.e. almost one third of financing over this period.
Τα έργα που χρηματοδοτήθηκαν, αντιπροσωπεύουν επενδύσεις συνολικού ύψους άνω των 130 δισεκατομμυρίων.
Altogether, the projects supported in this way represent aggregate investment in excess of 1 30 billion.
Η Τράπεζα υποστήριξε ιδιαίτερα τις συμπράξεις μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα για έργα υποδομής στον τομέα των μεταφορών, σύμφωνα με τις συστάσεις που διατύ­πωσε η ομάδα εργασίας υπό την προεδρία του ευρωπαίου Επιτρόπου, κ. Neil Kinnock.
The Bank has provided particularly significant support for publicprivate part­nerships (PPPs) involving projects associated with transport infrastructure, in accordance with the recommendations of the Working Group chaired by Mr Neil Kinnock, Member of the European Commission.
Μεταξύ τέτοιων συμπράξεων που χρηματοδότησε η Τράπεζα το 1997, περιλαμβάνονται η σήραγγα κάτω από τον 'Ελβα στο Αμβούργο (Γερμανία), ο αερολιμένας των Σπάτων, οι αυτοκινητόδρομοι Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Εγνατία Οδός στην Ελλάδα, ο αερολιμένας Malpensa στην Ιταλία, καθώς και η επέκταση του αυτοκινη­τόδρομου Μ6 και το έργο Manchester Metrolink στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Notable examples of PPPs financed by the Bank in 1 997 included the new tunnel under the Elbe in Hamburg, Germany, Spata Airport and the Patras-Athens-Thessaloniki and Via Egnatia motorways in Greece, Milan-Malpensa Airport in Italy, extension of the M6 motorway and the Manchester Metrolink project in the United Kingdom.
Από το 1993 η Τράπεζα έχει εγκρίνει, για το σύνολο των δικτύων μεταφορών στο εσωτερικό της Ένω­σης, δάνεια ύψους άνω των 28 δισεκατομμυρίων.
Loans totalling over 28 billion have been approved since 1993 for all transport networks within the Union.
Από το ποσό αυτό, μέχρι το τέλος του 1997 είχαν υπογραφεί συμβάσεις για 16,1 δισεκατομμύρια.
Of this amount, finance contracts for 16.1 billion had been concluded by end-1997.
Στο τέλος του 1997, οι εγκρίσεις δανείων για 9 από τα 14 έργα υψηλής προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών, που καθορίστηκαν από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Έσσεν το Δεκέμβριο 1994, ανέρ­χονταν σε 11,2 δισεκατομμύρια, έναντι 8,4 δισεκατομμυρίων στο τέλος του 1996.
At the close of 1 997, loans approved for nine of the fourteen priority projects in the transport sector identified by the Essen European Council in December 1994 ran to 1 1.2 billion, compared with 8.4 billion the previous year.
Εξάλλου, μέχρι το τέλος του 1997 είχαν υπογραφεί για τα έργα αυτά χρηματοδοτικές συμβάσεις συνολικού ύψους 6,9 δισεκατομμυρίων, έναντι 5,3 δισεκατομμυρίων μέχρι το τέλος του 1996 (αύξηση κατά 30%).
The total amount of contracts signed for these projects at yearend was 6.9 billion, compared with 5.3 billion at the end of 1 996, representing an increase of 30%.
Όσον αφορά τα υπόλοιπα 5 έργα προτεραιότητας, ήδη γίνονται προετοιμασίες για την υλοποίηση τους και η ΕΤΕπ έχει δηλώσει ότι είναι διατεθειμένη να συμβάλει στη χρηματοδότηση των έργων αυτών.
Preparations for implementation of the five other priority projects are in hand and the EIB has indicated its willingness to assist in financing them.
Για την κατασκευή και επέκταση των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και αερίου, η Τράπεζα ενέκρινε κατά την τελευταία πενταετία δάνεια συνολικού ύψους άνω των 5,5 δισεκατομμυρίων, αναλαμβάνοντας το 30% περίπου της χρηματοδότησης των έργων αυτών.
For construction and extension of transEuropean gas and electricity transmission networks, the Bank has approved loans over the past five years adding up to more than 5.5 billion, thus taking on some 30% of the financing for these projects.
Μέχρι το τέλος του 1997, είχαν υπογραφεί χρηματοδοτικές συμβάσεις συνολικού ύψους 4,3 δισεκατομμυρίων.
Finance contracts worth 4.3 billion in all had been signed by end-1997.
Για 7 από τα 10 έργα προτεραιότητας του ενεργειακού τομέα, έχουν εγκριθεί δάνεια ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων, ενώ οι υπογραφείσες συμβάσεις ανέρχονται σε 2 δισεκατομμύρια.
For seven of the ten priority projects in the energy sector loan approvals totalled 2.5 billion, while contracts signed amounted to 2 billion.
Το 1997, ένα δάνειο ύψους 300 εκατομμυρίων χορηγήθηκε για τον αγωγό μεταφοράς αερίου από τα κοιτάσματα της Αλγερίας στην Ισπανία και στα άλλα ευρωπαϊκά δίκτυα.
In 1997, a loan for 300 million went towards the gasline conveying Algerian natural gas to Spain and beyond to the other European networks.
Επιπλέον, για την ενίσχυση των διασυνδεδεμένων δικτύων μεταφοράς ενέργειας σε ευρωπαϊκή κλίμακα χορηγήθηκαν 554 εκατομμύρια, από τα οποία 298 εκατομμύρια αφορούσαν τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας και 256 εκατομμύρια έργα στον τομέα του αερίου (βλ. επίσης χάρτη των δι­κτύων αερίου που χρηματοδοτήθηκαν την περίοδο 1993-1997, σελ. 25).
Schemes to upgrade Europe's interconnected energy transfer grids attracted 554 million, comprising 298 million for the electricity sector and 256 million for gas projects (see also map of gas networks financed from 1993 to 1997, page 25).
ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ­ ΕΤΕπ 1997
ANNUAL REPORT - EIB 1997
Λαμβάνοντας υπόψη τη δραστηριότητα αυτή της ΕΤΕπ υπέρ των δικτύων προτεραιότητας στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας - που κινητοποίησαν το 1997 το σημαντικό ποσό των 8,2 δισεκατομμυρίων, εκ των οποίων είχαν υπογραφεί συμβάσεις για 6,2 δισεκατομμύρια μέχρι το τέλος του έτους - το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο που συνήλθε στο Άμστερνταμ τον Ιούνιο 1997, ζήτησε από την Τράπεζα να εντείνει ακόμη περισσότερο τη δραστηριότητα της υπέρ των έργων προτεραιότητας του τομέα των μεταφορών, με στόχο την υποστήριξη μιας οικονομικής ανάπτυξης που θα δημιουργεί θέσεις απασχόλησης.
This EIB backing for priority transport and energy networks, mobilising funds of no less than 8.2 bil­lion in all in 1997, including close on 6.2 billion under contracts signed by end­December, prompted the Amsterdam European Council in June 1997 to ask the Bank to step up its support for priority projects in the transport sector with a view to fostering economic growth generating new employment opportunities.
Παράλληλα, η ΕΤΕπ εξακολούθησε να υποστηρίζει ενεργά τον εκσυγχρονισμό των δικτύων σταθερών και κινητών τηλεπικοινωνιών.
At the same time, the Bank continued its commitment to modernising fixed and mobile telecom­munications networks.
Από το 1993 η Τράπεζα έχει εγκρίνει χρηματοδοτήσεις συνολικού ύψους 10 δισεκατομμυρίων για τη βελτίωση των δικτύων αυτών σε 12 χώρες της Ένωσης και 7 χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Since 1993, financing decisions totalling 10 billion have contributed to the improvement of these networks in twelve EU Member States and seven countries in Central and Eastern Europe.
Η συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (ΕΤΑΕ) συνεχίστηκε.
The Bank continued to cooperate with the European Investment Fund (EIF).
Στο τέλος της χρήσης 1997, το ΕΤΑΕ είχε παράσχει για έργα στον τομέα των διευρωπαϊκών δικτύων εγγυήσεις συνολικού ύψους 1,5 δισεκατομμυρίου (67% του συνόλου των πράξεων που υπέγραψε το Ταμείο).
At end­1997, guar­antees provided by the EIF for trans­European network projects represented 1.5 billion, i.e. 67% of aggregate operations concluded by the Fund.
Παρεμβάσεις της ΕΤΕπ υπέρ των διευρωπαϊκών δικτύων και των οδικών και σιδηροδρομικών αξόνων στις όμορες χώρες 1993-1997
EIB financing operations in support of trans­European networks plus key road and rail corridors in neighbouring countries 1993­1 997
Χάραξη των διευρωπαϊκών δικτύων (ΔΕΔ) προτεραιότητας
Priority trans­European networks (TENs)
Τμήματα των ΔΕΔ αυτών για τα οποία έχει αναληφθεί δέσμευση χρηματοδότησης
Sections of these TENs for which financing has been committed
Αλλα έργα υποδομής και δίκτυα ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος που έχουν χρηματοδοτηθεί
Other infrastructure and networks financed with a European dimension
Οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη
Road and rail corridors in Central and Eastern Europe
Τμήματα των αξόνων αυτών που έχουν ήδη χρηματοδοτηθεί
Sections of these corridors financed
Οδός/Σιδηρόδρομος
Road/Rail
Σταθμός συνδυασμένων μεταφορών ψ
Intermodal freight terminal ψ
Διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας r
Air traffic management
ΕΤΕπ 1 997 - ΧΟΡΗΓΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
EIB 1997 ­ LENDING WITHIN THE EUROPEAN UNION
Ιδιαίτερη μέριμνα για την ενσωμάτωση της περιβαλλοντικής διάστασης στο σύνολο των πολιτικών της
Particular attention given to integrating environmental aspects into all Union policies and EIB operations
Ένωσης και των δραστηριοτήτων της Τράπεζας
Furthermore, the Bank is careful to take account of environmental factors in all the projects it appraises and finances.
Η χρηματοδότηση επενδυτικών σχεδίων που έχουν ως στόχο την ενίσχυση της προστασίας του περιβάλλοντος, είναι μια από τις μόνιμες προτεραιότητες της ΕΤΕπ.
The granting of any EIB loan is conditional upon compliance with current environmental standards and implementation of the most appropriate environmental protection mea­sures.
Επιπλέον, η Τράπεζα λαμβάνει υπόψη τις περιβαλλοντικές παραμέτρους για όλα τα επενδυτικά σχέδια που αξιολογεί και χρηματοδοτεί.
Conscious of the impact of EIB lending in leading to a better protected environment, the Am­sterdam European Council asked the Bank to step up its support for projects in this sector and in the field of urban environment as part of the drive to stimulate growth and employment.
Οι διατάξεις του κοινοτικού δικαίου σχετικά με το περιβάλλον, για τις οποίες το Ευρωπαϊκό Κοινο­βούλιο αναγνώρισε ότι συμβάλλουν ουσιαστικά στην προώθηση αειφόρου ανάπτυξης, συμπληρώθηκαν με σημαντικές πρωτοβουλίες.
Major initiatives have been taken to reinforce the system of Community environmental legislation which, as the European Parliament has acknowledged, has a key role to play in promoting sustain­able development.
Παραδείγματος χάρη, υποβλήθηκαν νέες προτάσεις οδηγιών, με σκοπό την ενίσχυση της κοινής δράσης, μεταξύ άλλων στους τομείς της διαχείρισης των αποβλήτων και των υδάτων.
Thus, new proposals for directives have been put forward to strengthen common action, for instance in the field of waste and water management.
Η πρόταση οδηγίας για τη θέσπιση ενός πλαισίου κοινοτικής δράσης στον τομέα των υδάτων, η οποία βασίζεται σε μια διαίρεση του ευρωπαϊκού εδάφους σε υδρογραφικές λεκάνες, προβλέπει την κατάρτιση, από σήμερα έως το έτος 2004, προγραμμάτων διαχείρισης των λεκανών αυτών, με σκοπό να έχει βελτιωθεί η ποιότητα όλων των υδάτων μέχρι το 2010.
Under the proposed framework directives for joint action on water resources, which envisages dividing up Member States' territory into river basins, plans for managing these basins are to be drawn up by 2004 so that all these waters are brought into a satisfactory state by 2010.
Περιβάλλον και πλαίσιο ζωής 1993-1997: 28,2 δισεκατομμύρια
Environment and quality of life 1993-1997:28.2 billion
Το 1997 επιδείχθηκε ιδιαίτερη μέριμνα για την ενσωμάτωση της περιβαλλοντικής διάστασης στις διαρ­θρωτικές πολιτικές και στις πολιτικές που αφορούν τους τομείς της ενέργειας και των μεταφορών.
During 1 997, particular attention was devoted to integrating environmental considerations into structural, energy and transport policies.
Ύστερα από τη διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για τις κλιματικές μεταβολές, που πραγματοποιήθηκε στο Κιότο το Δεκέμβριο, η Ευρωπαϊκή Ένωση ανέλαβε αυστηρές δεσμεύσεις για μείωση, έως το 2010, των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο θερμοκηπίου, κατά 6% σε σχέση με το 1990.
At the end of the United Nations Conference on Climate Change, held in Kyoto in December, the European Union entered into binding commitments to reduce greenhouse gas emissions by 6% be­tween 1990 and 2010.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο που συνήλθε στο Λουξεμβούργο, θεώρησε ότι το πρώτο αυτό αποτέλεσμα πρέπει να ακολουθηθεί από άλλες, μετρήσιμες προόδους στο μέλλον.
The Luxembourg European Council considered that this initial outcome should be followed by quantifiable progress in the future.
Από το 1996, στο διαρθρωμένο διάλογο που διεξάγεται με τις υποψήφιες για προσχώρηση χώρες, συμπεριλαμβάνονται τα περιβαλλοντικά θέματα, με σκοπό την προσέγγιση των νομοθεσιών των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης προς τα κοινοτικά πρότυπα.
Since 1996, the structured dialogue conducted with the countries that have applied to join the Union has included environmental aspects, with the aim of bringing legislation in the Central and Eastern European Countries into line with Community standards.
Ο προενταξιακός μηχανισμός που δημιούργησε η ΕΤΕπ θα διευκολύνει την υιοθέτηση του κοινοτικού κεκτημένου από τις χώρες αυτές, ιδίως χάρη στην υποστήριξη περιβαλλοντικών επενδύσεων.
The pre-accession facility, launched by the Bank in 1997, will help to transfer the existing body of Community legislation and regulations to these countries, particularly through EIB support for environmental projects.
Πολεοδομικά έργα
Urban development
Τέλος, στο πλαίσιο της ευρωμεσογειακής συνεργασίας, πραγματοποιήθηκε το Νοέμβριο 1997 στο Ελ­σίνκι μια πρώτη σύσκεψη των Υπουργών Περιβάλλοντος .
The first meeting of Environment Ministers under the Euro-Mediterranean Partnership took place in Helsinki in November 1 997.
Κατά τη σύσκεψη αυτή συζητήθηκαν, μεταξύ άλλων, τα προβλήματα που συνδέονται με την απερήμωση και την ολοκληρωμένη διαχείριση των παρά­κτιων περιοχών, και εγκρίθηκαν ενέργειες προτεραιότητας που πρέπει να αναληφθούν στη Μεσόγειο.
It discussed, in particular, the problems relating to desertification and integrated management of coastal areas, and approved priority measures to be undertaken in the Mediterranean.
Ol XP' ΐματοδοτήσεις TOU Πι ριβάλλοντος στον τομέα αυξήθηκαν κατά Ά > 3%το 1997 20
23% growth in lending for the environment in 1997
_ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ - ΕΤΕπ 1997
ANNUAL REPORT - EIB 1997
Περιβάλλον και πλαίσιο ζωής
Environment and quality of life (1997)
{οε εκατομ. Ecu) και Μάλμο (Σουηδία) - και μέσω πιστώσεων από συνολικά δάνεια, όταν πρόκειται για έργα μικρού μεγέθους πραγματοποιούμενα από οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης.
(ECU million) and Berlin (Germany), the Severn and Trent basin (United Kingdom), Stockholm and Malmö (Sweden); or global loan allocations for small­scale projects undertaken by local authorities.
Η ΕΤΕπ χρηματοδότησε επίσης την κατασκευή αναχωμάτων για την προστασία περιοχών των Κάτω Χωρών από τις πλημμύρες.
The EIB also assisted construction of dykes to protect parts of the Netherlands from flooding.
Προστασία και διαχείριση υδάτων
Water conservation and management
Κατά την περίοδο 1993-1997 η ΕΤΕπ διέθεσε περισσότερα από 28 δισεκατομμύρια (31% του του συνόλου χορηγήσεων της) για επενδύσεις που περιλαμβάνουν περιβαλλοντικά στοιχεία.
Between 1993 and 1997, the EIB allocated more than 28 billion, i.e. 31% of its total lending, to projects containing environmental components.