natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η ΕΕ θα πρέπει να συντάξει μια έκθεση σχετικά με την τρέχουσα συλλογή δεδομένων, με σκοπό να προσδιορίσει ποιες πληροφορίες είναι χρήσιμες για την κατανόηση της κακοποίησης των παιδιών σε πανευρωπαϊκή κλίμακα.
Local and regional authorities can initiate campaigns to combat abuse, for example advocating zero tolerance of violence to children in all its forms, and can initiate and lead Europe wide campaigns working with Non-Government Organisations as appropriate.
4.10 Η προστασία των παιδιών θα πρέπει να υποστηριχθεί και με άλλες βάσεις δεδομένων πανευρωπαϊκής κλίμακας: ένα Ευρωπαϊκό Μητρώο Εξαφανισθέντων Παιδιών, ενδεχομένως, ένα κοινοτικό σύστημα καταγραφής και εντοπισμού των ατόμων που έχουν
4.14 The legislative framework for child protection in Europe should be reviewed, and recommendations made, taking account of existing international agreements and the responsibilities of national, regional and local authorities and their scope for action which would support a
Η δραστηριότητα αυτή θα μπορούσε να συντονισθεί από την Επιτροπή των Περιφερειών.
14 coordinated strategy within the EU for the protection of children's welfare and rights and the prevention of abuse.
ΣΥΝΟΨΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΑΣΕΩΝ
SUMMARY OF RECOMMENDATIONS
CDR 225'99 fin annexe - ΑΖ'ΜΓ'μχ
CdR 225/99 fin Appendix E/o
Στις 7 Σεπτεμβρίου και στις 4 Δεκεμβρίου 1998, μέλη των Επιτροπών 3, 5 και 7 της ΕΤΠ συναντήθηκαν για να εξετάσουν τρόπους προώθησης μιας Ευρώπης των Περιφερειών στην οποία τα παιδιά θα προστατεύονται από την κακομεταχείριση.
On 7 September 1998 and 4 December 1998 members of Commissions 3, 5 and 7 of the COR met together to consider ways to promote a Europe of Regions where children are protected from cruelty.
Το σεμινάριο διοργανώθηκε από τις Εθνικές Ενώσεις της Μεγάλης Βρετανίας και της Ιρλανδίας για την Προστασία των Παιδιών από την Κακομεταχείριση, σε συνεργασία με την ΕΤΠ ■ η χρηματοδότηση προήλθε από την πρωτοβουλία Daphne της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
The seminar was organized by the National society for the Prevention of Cruelty to Children (UK), and the Irish Society for the Prevention of Cruelty to Children (Ireland) in cooperation with the COR, with funding from the European Commission Daphne Initiative.
Μετά τις συζητήσεις που διεξήχθησαν στα σεμινάρια αυτά, συμφωνήθηκε το ακόλουθο πρόγραμμα δράσης σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο για την καταπολέμηση της κακομεταχείρισης των παιδιών.
As a result of the discussions that took place during these seminars, the following local and regional action plan to combat child abuse was agreed upon:
Συστάσεις προς τις τοπικές και περιφερειακές αρχές
Recommendations to local and regional government
Καθιέρωση κοινής έννοιας της κακοποίησης των παιδιών στην Ευρωπαϊκή Ένωση και συλλογή, παρακολούθηση και ανταλλαγή πληροφοριών όσον αφορά την έκταση της κακοποίησης των παιδιών.
To establish a shared understanding of child abuse within the European Union, and to collect, monitor and exchange information about the extent of child abuse
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να εργασθούν από κοινού για την προώθηση κοινών βάσεων δεδομένων στον τομέα αυτό σε συνεργασία με την Eurostat.
Local and regional authorities should work together to promote the development of common databases in this field in cooperation with Eurostat.
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να συνεργασθούν με τις αστυνομικές αρχές και την Europol για την ανάπτυξη βάσεων δεδομένων όσον αφορά τις ποινικές καταδίκες για παιδεραστία, παιδική πορνογραφία, παιδική πορνεία και εμπορία παιδιών καθώς επίσης και όσον αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών για τα αγνοούμενα παιδιά.
Local and regional authorities should work in cooperation with police authorities and Europol on the development of databases on criminal convictions concerning paedophile activity, child pornography, child prostitution and trafficking as well as information on missing children.
Θέσπιση της κατάλληλης νομοθεσίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση για την προστασία των παιδιών που διατρέχουν κίνδυνο.
To ensure that legislation in the European union is adequate to protect children in danger
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να προωθήσουν την ανάπτυξη κοινών κατευθυντήριων γραμμών σε επίπεδο ΕΕ με σκοπό την ανάληψη επαγγελματικής δράσεως εκ μέρους όλων όσων εμπλέκονται στις υποθέσεις κακοποίησης παιδιών.
Local and regional authorities should promote the development of common guidelines at EU level for professional action to be taken by those involved in cases of child abuse.
CDR 225'99 fin annexe - ΑΖ/ΜΓ/μχ
CdR 225/99 fin Appendix E/o
H προστασία των παιδιών στην Ευρώπη από την κακοποίηση εκ μέρους των κηδεμόνων τους και εφαρμογή ασφαλών μεθόδων πρόσληψης των παροχών υπηρεσιών.
To ensure that children in Europe are protected from abuse by those caring for them and providing services by establishing good recruitment practice.
- Στην επάνδρωση και τις πρακτικές επυλογής πρέπει να συμμετέχουν οι τοπικές και περιφερειακές αρχές σε όλη την ΕΕ και να καταρτίζονται συστάσεις για την "ορθότερη πρακτική" προς εξέταση και υλοποίηση.
Recruitment and selection practices should be shared between local and regional authorities across the EU, and "best practice" recommendations developed for consideration and implementation.
- Οι αστυνομικές δυνάμεις πρέπει να αναπτύξουν συστήματα καταγραφής ποινικών μητρώων που σχετίζονται με τα παιδιά καθώς και μεθόδους για την ανταλλαγή των εν λόγων πληροφοριών.
- Police forces to develop common recording systems of criminal convictions that relate to children, and methods of exchanging this information
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να αναπτύξουν τις βασικές αρμοδιότητες που να ανταποκρίνονται στις απαραίτητες ειδικότητες και γνώσεις στον τομέα.
- Local and regional authorities to develop the key competences, that address the necessary skills and knowledge in this area.
Εν συνεχεία οι αρμοδιότητες πρέπει να τυποποιούνται στα κράτη μέλη ούτως ώστε να ανταλλάσσονται και να προάγονται οι ορθές πρακτικές.
Once developed these competences could be standardized across Member States, so that "good" practice is exchanged and brought together.
- Οι υπηρεσίες προσωπικού και επιμόρφωσης των τοπικών και περιφερειακών αρχών μπορούν να προωθήσουν την επιμόρφωση του προσωπικού των διαφόρων υπηρεσιών και οργανώσεων προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι όλο το προσωπικό είναι ικανό να αναγνωρίζει τις κακοποιήσεις και να έχει πληροφόρηση για την κακοποίηση παιδιών κατά την περίοδο άσκησης του.
- Personnel and training departments in local and regional authorities can promote training of staff in different departments and organizations to ensure all staffare competent to recognize abuse and ensure that all staff receive information about child abuse in induction training.
'Υπαρξη τοπικών πολιτικών και διαδικασιών για το χειρισμό υποθέσεων κακοποίησης παιδιών με τις οποίες θα καθορίζεται ο ρόλος που θα διαδραματίζει το προσωπικό όλων των επαγγελμάτων και οργανώσεων.
To ensure that there are local policies and procedures for the management of cases of child abuse which address the roles of staff in all professions and organizations
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να προωθήσουν την ανάπτυξη κοινών κατευθυντήριων γραμμών. τυποποιημένων πρωτοκόλλων, ρόλων και αρμοδιοτήτων για τη λήψη δράσεως εκ μέρους όλων όσοι χειρίζονται τις υποθέσεις κακοποίησης παιδιών στον τομέα της υγείας, της εκπαίδευσης, της αστυνομίας ή του κοινωνικού έργου.
- Local and Regional Authorities should promote the development of common guidelines, standardized protocols and roles and responsibilities for professional action to be taken by those involved in cases of child abuse, whether in the field of health, education, police or social work.
Ύπαρξη υπηρεσιών για τα παιδιά και για όσους έχουν την επιμέλεια τους για το μετά την κακοποίηση στάδιο.
To ensure that post abuse services are available for children and their carers
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές σε όλη την ΕΕ πρέπει να ανταλλάσσουν πληροφορίες για την εφαρμογή αποτελεσματικών πρακτικών όσον αφορά τις οικογένειες στις οποίες σημειώθηκαν κακοποιήσεις και για να βοηθήσουν τα παιδιά να αντιμετωπίσουν τις συνέπειες έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η γνώση μεταξύ των αρχών.
Local and regional authorities across the EU to share information about effective practice in supporting families in which abuse has occurred, and helping children overcome the effects of abuse so that learning between authorities can take place.
Ανάληψη δράσης για την κατάστρωση προγραμμάτων για την πρόληψη της κακοποίησης.
To take action to establish programmes to prevent abuse
Δράση:
Action
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να εγκαινιάσουν πολιτικές για να εξασφαλισθεί ότι κάθε παιδί πληροφορείται σχετικά με την οικογενειακή ζωή, τις σχέσεις, τα δικαιώματα του, για το τι πρέπει να πράξει και σε ποιον να απευθυνθεί σε περίπτωση που έχει προβλήματα.
Local and Regional Authorities to initiate policies to ensure that every child receives information about family life, relationships, their rights, and what to do and who to talk to if they have concerns.
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να συμμετέχουν στις τρέχουσες πρακτικές και να αναπτύσσουν πόρους που θα μπορούν να χρησιμοποιούνται από το διδακτικό προσωπικό για την ενημέρωση των παιδιών, την ανάπτυξη των δεξιοτήτων τους και την κατανόηση των πατρικών σχέσεων.
Local and regional authorities to share current practice, and develop resources that teachers can use to inform children and develop their skills and understanding about parenting.
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές σε όλη την Ευρώπη μπορούν να συνεργάζονται για την ανάπτυξη προγραμμάτων προκειμένου να εξασφαλισθεί η ύπαρξη αποτελεσματικών πολιτικών ασφαλούς χρησιμοποίησης του internet στα σχολεία και τις βιβλιοθήκες για την ανάπτυξη επίσης εκστρατειών για την ασφαλή χρησιμοποίηση του internet και για την προώθηση ειδικών τηλεφωνικών κέντρων όπου μπορούν να αναφέρονται παρόμοια περιστατικά.
Local and regional authorities across Europe can cooperate to develop programmes which ensure schools and librarians have effective internet safety policies; develop internet safety campaigns and help promote the work of hotlines where concerns can be reported.
Ανάληψη από τα παιδιά ενός πιο δραστήριου ρόλου σύμφωνα με την Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα του Παιδιού.
To give children a more active role in line with the UN Convention on the Rights of the Child
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να εξασφαλίσουν την πρόσβαση σε υπηρεσίες παροχής συμβουλών που να ανταποκρίνονται στις ανησυχίες των παιδιών για παρόμοια προβλήματα και να ενθαρρύνουν τη συμμετοχή τους στο σχεδιασμό και ανάπτυξη τοπικών υπηρεσιών.
Local and regional authorities should support children and young people by raising awareness of their rights, providing access to a complaints system and independent advocacy, for example by appointing an independent Children's Commissioner/Ombudsman.
CDR 225'99 fin annexe - ΑΖ'ΜΓ/μχ
CdR 225/99 fin Appendix E/o
- Οι τοπικές και περιφερειακές αρχές πρέπει να συνεργάζονται, να συμμετέχουν στις τρέχουσες πρακτικές και να αναλαμβάνουν πανευρωπαϊκές εκστρατείες για την καταπολέμηση της κακοποίησης.
- Local and regional authorities to cooperate, share current practice, and to initiate Europe-wide campaigns to combat abuse.
Ενίσχυση της τοπικής και περιφερειακής συνεργασίας σε πανευρωπαϊκή κλίμακα για την αντιμετώπιση της κακοποίησης των παιδιών.
To strengthen local and regional cooperation across the EU in combating child abuse
Ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ τοπικών και περιφερειακών αρχών σε πανευρωπαϊκή κλίμακα και των υποψήφιων χωρών σε σύμπραξη με τις Μ.Κ.Ο. για την αντιμετώπιση της κακοποίησης των παιδιών μέσω προβολής και διαδόσεως των καλύτερων πρακτικών και ανταλλαγής πληροφοριών καθώς και μέσω εκστρατειών για την ενημέρωση του κοινού.
- To contribute towards strengthening cooperation between local and regional authorities across the EU and the candidate countries, working in partnership with NGOs, in order to combat child abuse through the dissemination of best practice and exchange of information and the promotion of public awareness campaigns.
O τι
UI s o
Σειρά : ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΕτΠ CdR( 1999) 225
Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(1999)225
22 σελíδεc - Διαστάσεις 21,0 χ 29,7 cm
18 pp. - Format 21,0 χ 29,7 cm
'Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 91/440/ΕΟΚ για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων", 'Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 95/18/ΕΚ σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις" και "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την κατανομή μεταφορικής ικανότητας σιδηροδρομικής υποδομής και τις χρεώσεις για την χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση ασφάλειας"
Proposal for a Council Directive amending Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways, the Proposal for a Council Directive amending Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and the Proposal for a Council Directive relating to the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification
COM(98) 480 τελικό - 98/0265 - 98/0266 - 98/0267 SYN) και την
Brussels, 9 December 1999
"Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 91/440/ΕΟΚ για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων" (έγγρ. COM(95) 337 τελικό - 95/0205 COD πρώην SYN)
OPINION of the Committee of the Regions of 18 November 1999 on the Proposal for a Council Directive amending Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways the Proposal for a Council Directive amending Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings the Proposal for a Council Directive relating to the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (COM(1998) 480 final - 98/0265 - 98/0266 - 98/0267 (SYN)) and the Proposal for a Council Directive amending Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways (COM(95) 337 final - 95/0205 COD ex-SYN)
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις προτάσεις της Επιτροπής, της 1ης Μαΐου 1999, για τις οποίες η θέση σε ισχύ της Συνθήκης του Άμστερνταμ προβλέπει αλλαγή νομικής βάσης και/ή διαδικασίας (έγγρ. SEC(99) 581 τελικό) ■
HAVING REGARD TO the list of Commission proposals pending at 1 May 1999 for which the entry into force of the Treaty of Amsterdam entails a change of legal basis and/or procedure (SEC(1999) 581 final);
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 91/440/ΕΟΚ για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων" την "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 95/18/ΕΚ σχετικά με τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις" και την "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την κατανομή μεταφορικής ικανότητας σιδηροδρομικής υποδομής και τις χρεώσεις για την χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση ασφάλειας" (έγγρ. COM(98) 480 τελικό - 98/0265 -98/0266 - 98/0267 SYN)
HAVING REGARD TO the Proposal for a Council Directive amending Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways and the Proposal for a Council Directive amending Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and the Proposal for a Council Directive relating to the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (C0M(1998) 480 final - 98/0265 - 98/0266 - 98/0267 (SYN));
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την "Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 91/440/ΕΟΚ για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων" (έγγρ. COM(97) 337 τελικό - 95/0205 COD πρώην SYN)
HAVING REGARD TO the Proposal for a Council Directive amending Directive 91/440/EEC on the development of the Community's railways (COM(95) 337 final - 95-0205 COD ex(SYN))
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Συμβουλίου, η οποία ανακοινώθηκε στην επιστολή του της 3ης Μαΐου 1999, να ζητήσει τη γνωμοδότηση της ΕΤΠ επί του θέματος αυτού, σύμφωνα με το άρθρο 265, πρώτη παράγραφος και το άρθρο 71 της ΣΕΚ ·
HAVING REGARD TO the decision taken by the Council, announced in its letter of 3 May 1999, to consult the Committee of the Regions on this matter under Article 265, first paragraph, and Article 71 of the Treaty establishing the European Community;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση που έλαβε το Προεδρείο της, στις 15 Ιουλίου 1998, να εκδώσει γνωμοδότηση για το θέμα αυτό και να αναθέσει την επεξεργασία της στην επιτροπή 3 "Διευρωπαϊκά δίκτυα, μεταφορές, κοινωνία των πληροφοριών" ■
HAVING REGARD TO the Bureau decision of 15 July 1999 to issue an opinion on this subject, and to ask Commission 3 - Trans-European Networks, Transport, Information Society - to prepare it;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση της Ολομέλειας της 16ης Σεπτεμβρίου 1999 να επιστραφεί ο φάκελος στην επιτροπή 3 ■
HAVING REGARD TO the decision of the Plenary Assembly on 16 September 1999 to refer the matter back to Commission 3;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση της επιτροπής 3 που συνεδρίασε στις 24 Σεπτεμβρίου 1999, να εξουσιοδοτήσει τον εισηγητή όπως ενσωματωθούν στο κείμενο αρκετές τροπολογίες του κ. BELLET ■
HAVING REGARD TO the decision of Commission 3, at its meeting on 24 September 1999, to ask the rapporteur to include several amendments from Mr Bellet; st plenary session on 17 and 18 November 1999 (meeting adopted the following opinion at its 31of 18 November).
1.1 Το κάθε μέσο μεταφοράς έχει να επιτελέσει το δικό του ρόλο στην κάλυψη των μεταφορικών αναγκών, μέσα στο χώρο της Κοινότητας.
1.1 Each mode of transport has its own particular role to play in meeting transport needs in the Community. Sometimes the various means of transport complement one another and sometimes they compete.
Ο τρόπος με τον οποίο συνυπάρχουν τα διάφορα μέσα μεταφοράς, άλλοτε είναι συμπληρωματικός και άλλοτε είναι ανταγωνιστικός.
It would be of great benefit to society if there were more coordination and means of transport were more complementary, providing a transport system worthy of the name.
Το όφελος της κοινωνίας θα είναι το μέγιστο δυνατόν αν πετύχουμε σε μεγαλύτερο βαθμό τη συνεργασία, κι επομένως τη συμπληρωματικότητα των μέσων μεταφοράς, ώστε να μπορούμε να μιλάμε για ένα σύστημα μεταφορών.
If a transport system is to be effective, every constituent part of it, i.e. every mode of transport, must be used to the best possible effect and developed in accordance with its own particular characteristics, especially its comparative advantages.
Για να λειτουργεί ένα σύστημα μεταφορών αποτελεσματικά, θα πρέπει κάθε επιμέρους τμήμα του, δηλαδή κάθε μέσο μεταφοράς, να αξιοποιείται και να αναπτύσσεται ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του, και κυρίως ανάλογα με τα συγκριτικά του πλεονεκτήματα.
Such an objective is in keeping with the unanimous concern to establish a better balance between road and rail transport for ecological and social reasons.
Ο στόχος αυτός ανταποκρίνεται στη βούληση όλων για την καθιέρωση καλύτερης ισορροπίας μεταξύ των οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών για οικολογικούς και κοινωνικούς λόγους.
1.2 Discussions on the various means of transport should be based on common rules, both within the Member States and between the various sectors. Such common rules are the principles on which pricing is based, such as the principles ofnon-discrimination, transparency etc.
1.2 Η συζήτηση για τα διάφορα μέσα μεταφοράς θα πρέπει να ρυθμίζεται με βάση κοινούς κανόνες, τόσο στο εσωτερικό των κρατών μελών, όσο και μεταξύ των διαφόρων μέσων.
1.3 The aim of the European Union is to achieve balanced development of a system based on the real needs and actual characteristics of European society, such as geographical, economic and political conditions. Railways play a particularly important role in this framework, and it is a role which should be increased.
Τέτοιοι κοινοί κανόνες είναι οι αρχές στις οποίες βασίζεται η τιμολόγηση, όπως η αρχή της μη διακριτικής μεταχείρισης, η αρχή της διαφάνειας κ.α.
The continued development of rail transport is important socially (large number of jobs), economically (exports, trade) and environmentally, as it can make a substantial contribution to environmental policy in the transport sector.
Μέσα σε αυτό το πλαίσιο ο ρόλος του σιδηροδρόμου είναι ιδιαίτερα σημαντικός και πρέπει να γίνει ακόμα πιο σημαντικός.
In this sense, any political project should be aimed at transferring transport activities (passengers and freight) from road to rail.
Ο σιδηρόδρομος πρέπει να αποτελέσει ένα από τα κατ'εξοχήν μέσα για την προαγωγή της βιώσιμης ανάπτυξης.
Should divergent trends be noted in some Member States, the reasons for such differences in performance will have to be evaluated.
Με την έννοια αυτή θα πρέπει κάθε πολιτικός σχεδιασμός να στοχεύει στη μετατόπιση μεταφορικού έργου (επιβατών και φορτίου) από την οδό προς το σιδηρόδρομο.
1.7 Rail transport should be made more attractive, especially for long-haul journeys. Its competitiveness should be enhanced through a package of measures covering all aspects of the rail market, i.e. the quantity and quality of infrastructure, pricing for infrastructure use, reliability of
Αυτή η παράμετρος πρέπει να αποτελεί στοιχείο της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών.
service, ensuring continuity of the rail network, agreements on customs formalities where non-EU countries are involved etc.
1.6 Για τους παραπάνω λόγους υπάρχει η ανάγκη να ξανακερδίσει ο σιδηρόδρομος το μερίδιο της αγοράς που έχει χάσει τα τελευταία χρόνια.
1.8 An important factor in the further development of the railways is their position in relation to road transport, their main competitor.
1.7 Ο σιδηρόδρομος πρέπει να γίνει πιο ελκυστικός, και ιδιαίτερα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Liberalisation has enabled road transport (like air transport) to become more competitive, making those markets distinctly flexible.
1.8 Ένας σημαντικός παράγοντας για την περαιτέρω προώθηση του σιδηροδρόμου είναι η συγκριτική του θέση σε σχέση με την οδό, το κυριότερο ανταγωνιστικό γι' αυτόν μέσο.
The rail sector should likewise gradually cease to be a protected market and should operate in a framework which is more closely tailored to modern needs.
Στις οδικές μεταφορές (αλλά και στις αεροπορικές) η φιλελευθεροποίηση έχει επιτρέψει μεγαλύτερη ανάπτυξη της ανταγωνιστικότητας, δίνοντας σαφή ευελιξία στις αντίστοιχες αγορές.
However, the necessary improvement in the performance of the rail sector must be done while maintaining at least the high level of safety now achieved, and with no worsening in working conditions.
Κατ' αναλογία και ο σιδηρόδρομος θα πρέπει σταδιακά να πάψει να είναι μια προστατευμένη αγορά και να λειτουργήσει σε ένα πλαίσιο μεγαλύτερης προσαρμοστικότητας στις σύγχρονες ανάγκες.
Safety must be the priority of the new legal framework for railways, with an obligation to achieve certain safety standards; each Member State would be free to choose the means for doing so.
Εντούτοις, η αναγκαία βελτίωση των επιδόσεων του σιδηροδρομικού τομέα θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με ταυτόχρονη διατήρηση τουλάχιστον του υψηλού επιπέδου ασφάλειας που έχει σήμερα επιτευχθεί, και χωρίς υποβάθμιση των συνθηκών εργασίας του προσωπικού.
As in the case of sea and air transport, such liberalisation should be achieved in stages, in conjunction with the necessary accompanying measures, but without the step-by-step approach being used to justify unwarranted, or even detrimental delays.
Κάθε στάδιο φιλελευθεροποίησης στο σιδηρόδρομο θα πρέπει να ακολουθείται από μια αξιολόγηση των επιπτώσεων που έχουν τα διάφορα μέτρα στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και στην
The COR considers it essential, with the adoption of the three Commission directives, for impact studies to be drawn up in each Member State and region and for their findings to be assessed, as well as the impact of the directives in force.