natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ωστόσο, δύο έργα αποτελούν εξαίρεση, καθώς δεν περιλαμβάνονται ακόμη ως έργα κοινού ενδιαφέροντος στους προσανατολισμούς.
However, two projects constitutean exception as they do not yet appear as such asprojects of common interest in the guidelines.
Πρόκειται για τα έργα "Παγκόσμιο σύστημα δορυφορικής ραδιοπλοήγησης και εντοπισμού στίγματος Galileo" και "Σιδηροδρομική σύνδεση μέσω των Πυρηναίων".
They are the Galileo satelliteradionavigation project and the project across the central Pyrenees.
Το δεύτερο έργο (Πυρηναία), αφορά το αίτημα που διατύπωσε το Κοινοβούλιο το 1996 και που στοχεύει στην ένταξη νέων συνδέσεων στην περιοχή των Πυρηναίων.
The Galileoproject, which calls for intensive coordination at European level and clearly aims tomake use of tremendous developments in information technolgies, has been thesubject of repeated requests by Council and Parliament.The project concerning the Pyrenees, is in responseto a request formulated by Parliament in 1996 with a view toestablishing new links in the Pyrenees.
Με βάση τις μελέτες που εκπονήθηκαν από τα κράτη μέλη και από την ίδια, καθώς και μετά από τακτικές συζητήσεις με τα κράτη μέλη, ιδιαίτερα μέσω της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 18, η Επιτροπή αξιολόγησε τον τρόπο με τον οποίο κάθε αίτημα συμβάλλει στην ικανοποίηση των τριών κριτηρίων που ακολουθούν :
On the basis of studies carried out by the Member States and by itself, and regulardiscussions with the Member States, in particular within the Article 18 Committee,the Commission has assessed how each request fulfils the following threeconditions: conditions:
1) Σκοπιμότητα του έργου, λαμβάνοντας υπόψη το βαθμό προόδου του:
1) The project'sfeasibility given its degreeof advancement:
Βαθμός δέσμευσης των εμπλεκόμενων κρατών μελών.
- The degreeof commitment of the Member Statesconcerned concerned
Πιθανή οικονομική αποδοτικότητα του έργου.
- The project'spotential cost-effectiveness
2) Συμβολή στους στόχους της Λευκής Βίβλου :
2)The contribution to the objectives of the White Paper:
Συμβολή στην εξάλειψη των σημείων συμφόρησης, συμπεριλαμβανομένου του προβλήματος της έλλειψης διαλειτουργικότητας.
The contribution to reducing bottlenecks, including problemslinked to the lack ofinteroperability.
Συμβολή στην αειφόρο ανάπτυξη και, όπως υπογραμμίστηκε στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Goteborg, στην αποκατάσταση της ισορροπίας μεταξύ των επιμέρους τρόπων μεταφορών, καθώς και στις επενδύσεις σε υποδομές που προορίζονται για το σιδηρόδρομο και τις πλωτές οδούς εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
The contribution to sustainable development and, as indicated by the Göteborg European Council, to modal rebalancingand to infrastructure investments for therailways and inland waterways.
3) Η κοινοτική διάσταση:
3) The Communitydimension: dimension:
Στρατηγικός χαρακτήρας για την Κοινότητα (έκταση του έργου, διέλευση φυσικών εμποδίων, τεχνολογική αυτονομία της Ένωσης).
The strategic value for the Community (scaleof the project, crossing of naturalbarriers, technological autonomy of the Union)
Ο ρόλος της Κοινότητας στην επίσπευση των έργων ή η συνδρομή στην επίλυση των δυσκολιών (χρηματοδότηση, διασυνοριακός συντονισμός).
- The acceleratingrole or facilitating role that the Community can play to resolvedifficulties (financing, cross-bordercoordination). coordination).
Χαρακτήρας κατεπείγοντος μιας δράσης σε κοινοτικό επίπεδο (στάδιο προόδου των εργασιών, επείγουσα ανάγκη διασυνοριακού συντονισμού, οικονομικές ανάγκες).
- The degreeof urgency of action at Community level (statusof the works, urgentneed for cross-border coordination, financial needs).
Το στάδιο προόδου των εργασιών διαφέρει για κάθε έργο το οποίο εξετάστηκε από την Επιτροπή: ορισμένα βρίσκονται σε στάδιο κατασκευής, άλλα σε στάδιο τεχνικών μελετών, άλλα πάλι στο στάδιο περιβαλλοντικών, οικονομικών ή δημοσιονομικών μελετών.
The projects that the Commission has considered are at very varying stages ofadvancement; some are in the construction phase, others at the technical designstage, while others at still the subject of environmental, economic or financialstudies.
Επομένως, κάθε κριτήριο δεν εφαρμόζεται με τον ίδιο τρόπο.
The Commission has also endeavouredto strike a balancein the choice of projectsand their geographical scope, while taking account of their contribution to thevarious criteria.
Η Επιτροπή έκανε την επιλογή της αφού εξέτασε τον τρόπο με τον οποίο ένα έργο πληροί το σύνολο των κριτηρίων και όχι συγκρίνοντας όλα τα έργα ως προς κάθε κριτήριο.
Consequently,each of the criteria does not apply homogeneously.The Commission has made its choice after examining how a project meets thecriteria as a whole and not by applying each of the criteria to all the projects.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η Επιτροπή εξέτασε εναλλακτικές λύσεις, με βάση τα έργα που παρουσιάστηκαν, τα οποία βρίσκονται σε στάδιο μελέτης ή κατασκευής στα κράτη μέλη.
It should be stressedthat the Commission has examined alternativeswhere it hasbeen presented with projects which are the subject of studies or work in the MemberStates.
Σιδηροδρομική σύνδεση μεγάλης δυναμικότητας μέσω των Πυρηναίων : Αυτό το έργο δεν περιλαμβάνεται στους υπό εξέλιξη προσανατολισμούς.
It cameout that if nothing is done to improve passage through the Pyrenees, major bottlenecks may develop in that region owing to the long-haul trafficusing this route, half of which consists of trade in goods between the Iberian Peninsula and countriesbeyond the French borders.
Ωστόσο, το Κοινοβούλιο, κατά τη δεύτερη ανάγνωση των προσανατολισμών που εγκρίθηκαν το 1996, είχε ψηφίσει τέσσερις τροποποιήσεις σχετικά με τη διέλευση των Πυρηναίων, οι οποίες εξετάστηκαν από την Επιτροπή, στο πλαίσιο της δέσμευσης της.
Studies by the Franco-Spanishcentre which monitors trans-Pyrenean traffic have shown that more than15 000 heavy goods vehicles cross the two ends of this mountain range every dayand that this traffic is increasing all the time at a very high rate (+ I}Vo per year).As As early as 1998, flows between the Iberian Peninsula and the rest of Europe amountedto 144million tonnes a year (ll by rcad, 63 by sea and 4.4 by rail). The centreestimates that by 2010-2015 an additional 100 million tonnes will have to bedistributed between the various modes.
Έτσι, προέκυψε ότι εάν δεν ληφθεί κανένα μέτρο για τη βελτίωση της διέλευσης των
The Commission therefore proposes including, in the current revision of. theguidelines on the trans-European network, a high-capacity rail link through the
Το παρατηρητήριο εκτιμά ότι έως το 20102015, θα προστεθούν επιπλέον 100 εκατομμύρια τόνοι που θα πρέπει να κατανεμηθούν μεταξύ των διάφορων τρόπων μεταφορών.
A project of this nature will take between 10 and 20 years to complete.In view of thepressure of traffic and the expectations of the local communities affected,coordinated studies on this project should be launched as soon as possible,which should help get it included in the list.
Μια τέτοια δυναμικότητα των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει μια ουσιαστική λύση συνδέεται, ωστόσο, με τη δυναμικότητα των μεταφορέων που απαιτείται για να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των φορτωτών.
Despite its low capacity ai regards long-term ioreseeable needs,T theadvantage of this line is to be able to use the present tunnel and to encourageshippers and hauliers to gear their logistics chain to this future high-capacitycrossing.
Στο πλαίσιο αυτό, η δημιουργία νέας σιδηροδρομικής δυναμικότητας φαίνεται επίσης αναπόφευκτη, ιδιαίτερα από το κέντρο των Πυρηναίων.
It has therefore been proposed to include this line in the outline plan forconventional rail in the present revised guidelines in view of the requestwhich hascome from the governmentsof the two countries concerned.
Για αυτό το λόγο, η Επιτροπή προτείνει να ενταχθεί ως « συγκεκριμένο » έργο στην παρούσα αναθεώρηση των προσανατολισμών του διευρωπαϊκού δικτύου μια σιδηροδρομική διέλευση των Πυρηναίων μεγάλης δυναμικότητας, η διαδρομή της οποίας θα συμφωνηθεί μεταξύ των ενδιαφερόμενων χωρών.
Apart from ensuring thatthis project will causethe minimum environmental disturbanceto the area of the Pyrenees concerned, the Commission will see to it that any financial aid it givesserves as an incentive to develop a high-capacity route that is part of a long-termprogramme, the economic viability of which is guaranteedand which is the subjectof cross-bordercoordination. coordination.
Η κοινοτική στήριξη αυτού του έργου παίζει καθοριστικό ρόλο και θα πρέπει να ενταχθεί το συντομότερο δυνατό στους αναθεωρημένους προσανατολισμούς που αφορούν το διευρωπαϊκό δίκτυο.
It will also be necessary to rethink the questionof a future Pyreneanroad link which,for reasonsof environmentalimpact, cost and acceptance by local residents, shouldensure that piggyback transport is adopted.
Καθοριστικά κριτήρια επιλογής : Στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, ιδιαίτερα της Στοκχόλμης και της Λισσαβόνας, υπενθυμίζεται η σημασία του προγράμματος δορυφορικής πλοήγησης Galileo.
Global satellite radionavigation and positioning system (Galileo): This globalprogramme, which has a great deal of potential for traffic management andinformation for users of the trans-European network as well as offering numerousapplications in sectors other than transport, requires an intensive phase ofdevelopment up to 2005 followed by a deployment phase with a view to operationfrom 2008.
Το έργο ανταποκρίνεται στους σκοπούς της Λευκής Βίβλου για την πλήρη αξιοποίηση των νέων τεχνολογιών.
Community support to this project is decisive and must be reflected assoon as possible in the revised guidelines for the trans-European network.
Ωστόσο, ο όγκος των συναλλαγών με αυτές τις χώρες δημιουργεί ήδη σημαντική ροή κυκλοφορίας.
The line will only be able to carry 2.8 million tonnes, which will be l.5vo of the traffic across the Pyrenees by 2010-2015, and is subject to major operatingresffictions due to high gradients.
Αυτό το έργο περιλαμβάνει 713 km σιδηροδρομικού δικτύου προς διευθέτηση ή κατασκευή προκειμένου να επιτυγχάνεται υψηλή ταχύτητα και η μεταφορά εμπορευμάτων.
It is therefore proposed adding the East European high-speed train/combined transport project from Stuttgart-Munichto SalzburgÄinz-Vienna to the list of priority projects. This project involves 713 km offrack to be upgraded or laid for high-speed trains and goods transport.
Πολλά τμήματα περιλαμβάνουν παράλληλες συμβατικές γραμμές και γραμμές υψηλής ταχύτητας.
Numeroussections contain conventional links and high-speed lines running in parallel.
Το έργο αποτελείται από ήδη υπάρχοντα ή υπό σχεδιασμό τμήματα στους ισχύοντες προσανατολισμούς.
Withenlargement, it could be extendedto Budapest,and even to Bucharestand Istanbul,through projects of mutual interest in the third countries concerned.
Η υλοποίηση του έργου σε συνδυασμό με το υπάρχον έργο "Τραίνο υψηλής ταχύτητας - νότιος κλάδος" (έργο αριθ.
The projectconsists of sectionswhich exist or are planned in the guidelines in force.
4) θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού διαδρόμου Παρίσι-Βιέννη.
Completion of this project combined with the current TGV East (Project No 4) will provide atrans-European rail corridor from Paris to Vienna.
Καθοριστικά κριτήρια επιλογής : Το εν λόγω έργο, το οποίο βρίσκεται σε στάδιο κατασκευής, έχει προχωρήσει σημαντικά.
This upgrading of the East-Westroute would be a positive signal for enlargementand encourage modal rebalancingthat cannotbe left until the 2004revision. revision.
Καθοριστικά κριτήρια επιλογής : Προς το παρόν εκπονείται μια τεχνικοοικονομική μελέτη, η οποία συγχρηματοδοτείται από την Κοινότητα και εκπονείται από κοινού από τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, με αντικείμενο το ενδιαφέρον του ιδιωτικού τομέα για τη συμμετοχή στη χρηματοδότηση του έργου.
Fehmarn Belt: The bridge/tunnel crossing the natural barrier of the Fehmarn Belt between Germany and Denmark is a key link which will complete the North-South route linking Central Europe to the Nordic countries and allow thedevelopmelt of mutual trade.This project, on the route which includes the recentlyfinished Öresund fixed link, is intended to provide a crossing spanning the19 km-wide Belt.
Το έργο θα επιτρέψει την αποσυμφόρηση του άξονα Βορρά-Νότου που συνδέει τις σκανδιναβικές χώρες με την ηπειρωτική Ευρώπη.
Completion of the project, which is still at the preliminary studystage, should help in the development of the Baltic region.
Η έκταση και ο διασυνοριακός του χαρακτήρας δικαιολογούν κοινοτικές δράσεις.
Acceptance of its prioritynature in the current revision of the guidelines will permit coordination of the investment decisions being preparedin the countries concerned.
Straubing-Vilshofen : Αυτό το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση της πλοϊμότητας του Δούναβη στο τμήμα Straubing-Vilshofen στη Γερμανία.
Straubing-Vilshofen: This projects concerns improving the navigability of the Danube between Straubing and Vilshofen in Germany.This stretchof the river is too shallow and needs to be dredgedover about70km to allow ships continuous passage.The removal of this bottleneck on the Rhine-Main-Danube route between the North
Αυτό το τμήμα με ανεπαρκές βύθισμα θα πρέπει να διαμορφωθεί σε μήκος περίπου 70 km, ώστε να επιτρέπει τη συνεχή διέλευση πλοίων.
Sea and the Black Sea will enable a large volume of goods traffic to be transferredfrom the roads to waterways on this increasingly congested corridor.
Η εξάλειψη αυτού του σημείου συμφόρησης
The project will have to be designed and implemented in accordance with Community environmental
Συνεπώς, η ένταξη του στο παράρτημα III κρίνεται απαραίτητη ενόψει της διεύρυνσης.
Itsinclusion in Annex III is thereforenecessarv in thelight of enlargement.
Δεδομένων των πιθανών περιβαλλοντικών περιορισμών, ο ορισμός του εν λόγω έργου ως "συγκεκριμένου" θα διευκολύνει την ορθή εφαρμογή της κοινοτικής νομοθεσίας σχετικά με το περιβάλλον.
Decisive selectisn criteria: Studies of variant* ba@ on eeonomic. eed.envircnmental analyses have already been undertakc4. tt iStfo only:",snngfisli$frrd i$frrd waterway project, tt f,strptegici4 order to ease the.hldpnqofr.rqd":traffiF:arl4 eqqpa favourable context foa thq dpvelopment of inlarrdweterw & y.'@Hqpg$t.on.@Q'F4$: weterw & y.'@Hqpg$t.on.@Q'F4$:
Καθοριστικά κριτήρια επιλογής : Τα ενδιαφερόμενα κράτη έχουν ήδη ξεκινήσει διάφορες εργασίες και μελέτες.
Interoperability of the Iberian high-speed rail network: The difference in rail gaugebetween the Iberian Peninsula and the rest of the trans-European network is a majorobstacle to the efficient operation of the entire Community rail transport system.
Μακροπρόθεσμα, αυτό το έργο θα αποφύγει το πρόσθετο κόστος λόγω έλλειψης διαλειτουργικότητας εξαιτίας της διαφορετικής αξονικής απόστασης των γραμμών.
Onthe basis of the Spanish and Portuguese plans for high-speed lines, which include theconstruction of new lines and upgrading of existing lines, adaptationof the rail gaugeof the Iberian network to European standards by 2020 will improve links between Spain and Portugal and the rest of the trans-European network.
Το εν λόγω σιδηροδρομικό έργο συμβάλλει στην αειφόρο ανάπτυξη και στην εξάλειψη σημείων συμφόρησης στον εναέριο χώρο και στο οδικό δίκτυο.
The development ofthese networks of high-speed lines will make it possible to free up tracks for thetransport of goods.
Ο στρατηγικός και διασυνοριακός του χαρακτήρας δικαιολογούν συμπληρωματικές κοινοτικές δράσεις, οι οποίες θα αποσκοπούν στην αύξηση της αποδοτικότητας της ήδη προβλεπόμενης κοινοτικής χρηματοδότησης.
Inclusion of this programme in Annex III will help channelinvestments, including those already planned by the countries concerned, towardstechnologies that ensure interoperability and in the long term will avoid the extracosts to which lack of interoperability gives rise.
Τροποποίηση υπαρχόντων έργων
States corrcerned,have.already'
Προτείνεται η προσθήκη της μικτής γραμμής εμπορευματικής κυκλοφορίας/υψηλής ταχύτητας Montpellier-Nîmes στο μεσογειακό τμήμα του έργου αριθ.
*a*mehed.a l M e r n be r lot of wor\ and.stud"i"* l! the,long tenrn ttrls p r E j w t' w j l ta v s d , ' e d d it i ffi l ß I, , g g q q q $ x q to the lack of interppqp.Qilitybecause of the flifferent'wach'ml*ffig, Thq,ra,il fF " iS S
3 (τραίνο υψηλής ταχύτητας - νότιος κλάδος Μαδρίτη-Βαρκελόνη-Montpellier).
'rcsroval oS Upttlsss€ & $ will confribute so . su$ainablp developrnentand tp *re, affiecting airspace..aqd road traffic.
Η κατασκευή αυτής της γραμμής μήκους 50 km θα επιτρέψει τη
Its s{rategic and trEnsfron$er character justi$p additional action by the Comorulrity aimed at deriying grester benefiq froül th€Community financing already provided for.
σύνδεση του τραίνου υψηλής ταχύτητας - νότιος κλάδος με τον άξονα Παρίσι-Μασσαλία (τραίνο υψηλής ταχύτητας της Μεσογείου), καθώς και τη διευκόλυνση της ροής εμπορευμάτων.
It is proposed adding the mixed freight/high-speed line between Montpellier and Nimes to the Mediterranean branch of Project No 3 (TGV South Madrid-B a r c e l on a - Montpellier ).
Η ένταξη αυτού του τμήματος στο παράρτημα III θα βελτιώσει τις γενικότερες προοπτικές κυκλοφορίας του έργου αριθ. 3 και ιδιαίτερα την αποδοτικότητα του διασυνοριακού τμήματος Perpignan-Figueiras, διευκολύνοντας έτσι τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα στον οικονομικό σχεδιασμό.
Completion of this 50-km line will connectthe TGVSouth to the Paris-Marseillesroute (TGV M6diterran6e)and facilitate freight flows.Including this section in Annex III will improve the general traffic prospectsfor Project No 3 and more particularly the profitability of the cross-border sectionbetween Perpignan and Figueras and so could facilitate private-sectorparticipation inthe financing arrangements.
Θα βελτιώσει την απόδοση του έργου αριθ.
Decisive seloction 'eriücr,ia: This extensionhas been agreed- by, the.,Gqm$tiss concerned.
3 και θα εξαλείψει το σημείο συμφόρησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Montpellier-Nîmes, με αποτέλεσμα να διασφαλίζεται η συνέχεια του σιδηροδρομικού άξονα που συνδέει τη Σεβίλλη με τη Βόρεια Ευρώπη.
It will improve the economics of Project No 3 and.will,*emove the rul bottleneckbetw"een M on tp e J l i e r and lllimes, thus making- it pp*sitle to ensurry,3 continuossrail..freewal frorp Sevilteto thp }.,üqrth of Europe,$.trryg$he.nipg,.fhq tänrill{i
Εξάλλου, προτείνεται η επέκταση του έργου αριθ.
; & dffi #lli.*eo$,epssl,tly*prg"nt*g_qftffi m$ & *$-e#ffi ffi artsof the qp*Se",in particular the Ferpienaa-Barrelpn*tqaqpfsgnqq.sect*es*.
1 που περιλαμβάνει τον άξονα Brenner Μόναχο-Βερόνα, ώστε να μπορέσει να προστεθεί ο άξονας Βερόνα-Νάπολη, καθώς και ο κλάδος Μπολόνια-Μιλάνο, δηλαδή περίπου 830 km νέων σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
Similarly, it is proposed extending Project No 1, which includes the Munich-Verona Brenner route, to add the Verona-Naples railway line and its Bologna-Milanbranch, giving nearly 830km of new high-speed lines.
Οικονομικές επιπτώσεις
T'i ffii'JH ffij. # rM#gnf:Sp.pcpagsnie'pgospegts,of
Απόφαση C(2001) 2654 τελικό της 19/09/01.
*ne lrenner rail tunnel (Project No"l). Its seqle plqyed bv the commu4ity grvert a special
αναλυτικότερες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα πρέπει να εκπονήσουν οι εθνικές αρχές.
The Commission has estimated that the new "specific" projects proposed in thisdecision represent a total investment by the national and regional public authorities, the Community and the private sector of some €66 billion.
Συγκεκριμένα, οι πιθανές κοινοτικές χρηματοδοτήσεις θα σχετίζονται με κάθε δημοσιονομικό όργανο όσον αφορά τις επιμέρους διαδικασίες και αξιολογήσεις.
Some€30 billion of thisconcerns work already decided by the Member States up to 2012 and henceinvestment already planned.o Moreover, the indicative multiannual^programme of the TEN budget adopted by the Commission on 19 September200f already provides for total aid of €822 million for the period 2001-2006.
Εκτός από τις τροποποιήσεις των χαρτών σε σχέση με τα καινούρια έργα προτεραιότητας που αναφέρθηκαν προηγουμένως, οι τροποποιήσεις στα σχέδια περιορίστηκαν εσκεμμένα.
Apart from changes to the maps.in connection with the new priority projectsmentioned, changes to the outline plans have been deliberately kept within limits.There would be no point in changingthe outline plans by adding new infrastructureroutes only five years after the guidelines came into force given the servicelife of theinfrastructure involved and the generaldelay already accumulatedin implementingthe network.
Μετά ' τη διαβούλευση της επιτροπής που προβλέπεται στο άρθρο 18 και την εξέταση των έργων που ψηφίστηκαν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατά τη δεύτερη ανάγνωση το 1996 και που δεν συμπεριλήφθηκαν στα σχέδια, οι χάρτες ενημερώθηκαν προκειμένου να ληφθούν υπόψη μόνο τα εξής στοιχεία:
After consulting the Article 18 Committee and consideringthe projectsapproved by the European Parliament on secondreading in 1996 and not included inthe outline plans, the maps have been updated to take account only of the following:
Προτείνονται οι σιδηροδρομικές συνδέσεις που βελτιώνουν την εξυπηρέτηση των λιμένων, οι οποίες αναφέρονται στην απόφαση αριθ.
Rail links which were included in the Trans-European Rail Freight Networkdefined by Directive}}}IlI2lBC, but did not yet appear in the conventionalrail outline plan maps and whose inclusion has been requested by the
Ορισμένες συνδέσεις μεταξύ των δικτύων των υπό ένταξη χωρών οι οποίες βρίσκονται στις συνοριακές περιοχές αυτών των χωρών.
Rail links to improve connectionsto short sea shipping or inland waterwayports identified by Decision 1346/200I_BAR_EC. Proposed after evaluation of thetype and volume of traffic expected and the degreeof advancement.
Η στρατηγική περιβαλλοντική ανάλυση : ένα μέσο για την ανάπτυξη του δικτύου
Correctionsto maps, including route corrections,the replacementof links byparallel routes, and planned routes erroneously indicated as existing.
Οι οδηγίες που αφορούν τη μελέτη των περιβαλλοντικών επιπτώσεων και της προστασίας των φυσικών ενδιαιτημάτων επιτρέπουν τη διασφάλιση της ανάπτυξης των έργων κοινού συμφέροντος με σεβασμό στο περιβάλλον.
Technical updates,including completed projects, high-speed rail lines whichbecome lines upgraded for high speeds, conventional lines, which become linesto be upgraded for high speeds,the official cancellation of projects (RhineRhone Canal, magnetic levitation link between Berlin and Hamburg) andcategory changes for airports already considered to be airports of commoninterest.
Σε ό,τι αφορά τη διαδικασία απόφασης, η εφαρμογή της οδηγίας αριθ.
Certain links connecting with the networks of the candidate countries andlocated in these countries'border areas.
Η ανάπτυξη αυτών των μεθόδων στο 4° πρόγραμμα-πλαίσιο έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και πιλοτικών μελετών των διαδρόμων επέτρεψε να προσδιοριστούν οι όροι χρήσης αυτών των μεθόδων.
Upstream of the decision-making process, theimplementation of Directive 200Il42lEC on the assessment of the effects of certainplans and programmes on the environmentll adopted by the European Parliament andthe Council on 27 June is a new instrument which should be implemented in thecontext of the trans-European network.
Συντάχθηκε μάλιστα ένα εγχειρίδιο στρατηγικής περιβαλλοντικής αξιολόγησης των μεταφορικών υποδομών.
While the time-limit for incorporating thedirective into national law is July 2004,the Commission does not wish to defer suchenvironmental impact assessments.
Προς το παρόν η Επιτροπή ετοιμάζει πρόσθετους οδηγούς για την υποστήριξη της εφαρμογής της προαναφερθείσας οδηγίας.
It would like use to be made of the transitionperiod to preparefor the most effective possible application of them in the context ofthe trans-European networks.
Η Επιτροπή θα ξεκινήσει άμεσα τις προπαρασκευαστικές εργασίες.
In accordance with Article 8 of the present guidelines, the Commission hasdeveloped analytical methods for a strategic assessment of the environmental impactof the network and its corridors.
Το έργο της Επιτροπής θα υποστηρίζεται από την επιτροπή που αναφέρεται στο άρθρο 18 παράγραφος 2.
The development of these methods in the 4th Framework Programme for Researchand Development and in pilot studies on thecorridors has made it possible to determinethe conditions for using these methods.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να παρέχουν ένα συγκεκριμένο σύνολο πληροφοριών που απαιτούνται για την εν λόγω εργασία.
In particular, a strategic environmental assessment manual for transport infrastructureshas been produced.