natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επίσης η εφαρμογή του εν λόγω συστήματος είχε αρνητικά αποτελέσματα και για τους εμπόρους που δραστηριοποιούνται σε παραμεθόριες περιοχές με διαφορετικούς συντελεστές ειδικών φόρων κατανάλωσης λόγω του αθέμιτου ανταγωνισμού που υφίστανται οι νομοταγείς έμποροι.
3.1.3 The system of indicative allowances for final consumption of duty-paid goods has given rise to losses of VAT and excise duty revenue to government exchequers in Member States which neighbour on others with substantially lower excise duty rates, and has had a negative effect on traders in neighbouring regions with differing excise rates resulting in unfair competition for legitimate traders.
3.1.4 Είναι σαφές ότι στα κράτη μέλη με χαμηλούς συντελεστές ειδικών φόρων κατανάλωσης δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά μεταξύ της τιμής των αφορολόγητων και της τιμής των φορολογήσιμων προϊόντων, ενώ οι διαφορές ως προς τους επιβαλλόμενους δασμούς έχουν προκαλέσει σημαντικές στρεβλώσεις στην αγορά και περισσότερα προβλήματα στους εμπόρους, στους ταξιδιώτες και στους συνοριακούς ελεγκτές από ότι το υφιστάμενο σύστημα πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ.
3.1.4 It is clear that in Member States where rates of excise duty are low, there is no substantial difference between duty free and duty paid and that disparities in levels of duties imposed has given rise to far more significant market distortions and complications for traders, travellers and border controllers than the existing intraEU dutyfree system.
3.1.5 Λόγω της έλλειψης εναρμόνισης των ειδικών φόρων κατανάλωσης και των συντελεστών του ΦΠΑ, καθώς και των στρεβλώσεων στην αγορά που προκαλούνται εξαιτίας της, στην περίπτωση που η ΕΕ επιμείνει στην κατάργηση του συγκριτικά αβλαβούς συστήματος πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ (ιδιαίτερα πριν από τη δημιουργία της ενιαίας αγοράς που προβλέπεται από την ίδια την Ενιαία Πράξη της Επιτροπής) είναι πιθανόν να υπάρξουν δυσάρεστα αποτελέσματα για τις περιφέρειες εκείνες η οικονομική ζωή των οποίων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εφαρμογή του προαναφερθέντος συστήματος;
3.1.5 In this context of non-harmonised excise and VAT rates and the resulting market distortions to which this lack of harmonisation gives rise should the EU focus remain fixed on the abolition of the comparatively benign intraEU duty free system given that its premature abolition (i.e. before the creation of the Single Market envisaged by the Commission's own 1985 White Paper) may have severe adverse consequences for those regions which are heavily reliant on it?
CDR 109/98 fin-ΔΣ/μβ
Employment13
4.1 Σύμφωνα με εκτιμήσεις υπολογίζεται ότι 140.000 περίπου ευρωπαίοι πολίτες κινδυνεύουν να απωλέσουν τη θέση απασχόλησης που κατέχουν στην περίπτωση κατάργησης των καταστημάτων πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ.
In the absence of an independent European Commission report on the subject, all data referred to in sections 4 and 5 of this opinion have been taken primarily from various analyses carried out by individual regions and Member States, the European Parliament, industry associations, trade union associations etc.
Ο αριθμός αυτός αφορά:
Oral exchanges with representatives of these sectors have furthermore been taken into account.
Η λειτουργία των εν λόγω αεροδρομίων εξαρτάται επίσης συχνά σε μεγάλο βαθμό
As such, all data is indicative and based on best approximations of the information available.
Η απώλεια των εν λόγω εσόδων θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των τιμολογίων χρέωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών εδάφους εκ μέρους των αεροδρομίων και θα προκαλέσει την αύξηση της τιμής των αεροπορικών εισιτηρίων.
Such profit loss is likely to lead to an increase in air fares of up to 20% which in turn may lead to a fall in passenger numbers of as much as 4%. A fall in passenger numbers will in turn lead to fleet rationalisation, contraction of routes, reduced investment and further job losses in the regions and localities affected.
4.1.3 Όσον αφορά τα οχηματαγωγά, μελέτες που εκπονήθηκαν με αντικείμενο την Ιρλανδία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και τις Σκανδιναβικές Χώρες αναφέρουν ότι σύμφωνα με εκτιμήσεις θα απωλεσθούν 50.000 θέσεις απασχόλησης, εκ των οποίων 1820.000 στο πλαίσιο των απασχολουμένων εκ μέρους των φορέων εκμετάλλευσης και των βιομηχανιών υποστήριξης και 5-7.000 λόγω των επιπτώσεων στις τοπικές και περιφερειακές οικονομίες.
4.1.3 As regards ferry services, studies carried out in relation to Ireland, the UK, Germany and Scandinavia have indicated an estimated 50,000 job losses, 18-20,000 of which would come from operators and supporting industries with a further 5-7,000 lost through effects on the regions and localities.
Σύμφωνα με την ίδια πηγή θα απωλεσθούν στις χώρες αυτές 26-27.000 θέσεις απασχόλησης στον τουριστικό τομέα.
The same source further estimates that as many as 26-27,000 jobs particularly relating to tourism in these countries will be lost.
Οι εν λόγω εκτιμήσεις βασίζονται στην προβλεπόμενη αύξηση της τιμής των εισιτηρίων κατά 30% λόγω της απώλειας των εσόδων που προέρχονται από την πώληση αφορολογήτων ειδών.
These estimates are based on a foreseen price increase of 30% on tickets for these services following the loss of revenue from dutyfree sales.
Η αύξηση της τιμής των εισιτηρίων θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της ζήτησης για τις εν λόγω υπηρεσίες και μεταγενέστερα την κατάργηση 25 έως 30 δρομολογίων στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης.
Such a price increase could see a major drop in demand for these services and, ultimately the axing of between 25 and 30 routes in northern Europe.
Τα έσοδα που προέρχονται από την πώληση αφορολογήτων ειδών αντιπροσωπεύουν το 65% των συνολικών εσόδων των οχηματαγωγών στη Φινλανδία και το 30% στην Ιρλανδία.
The estimated dependence of ferry services on revenue from duty free sales in these countries ranges from approximately 65% in Finland to 30% in Ireland.
4.1.4 Υφίστανται ήδη συγκεκριμένα παραδείγματα των επιπτώσεων που θα έχει η κατάργηση της πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ στην απασχόληση στους τομείς των αερομεταφορών και της ναυτιλίας.
4.1.4 Already, clear examples of the impact of the abolition of the intraEU dutyfree regime on employment in the aviation and maritime sectors are available.
Σύμφωνα, με την Ευρωπαϊκή Συνομοσπονδία Συνδικαλιστικών Οργανώσεων στον τομέα των Μεταφορών και διάφορους άλλους περιφερειακούς φορείς έχει ήδη κοινοποιηθεί η απόλυση εργαζομένων σε ορισμένα δρομολόγια μεταξύ της περιοχής Schleswig-Holstein και της Δανίας, και μεταξύ Jakobstad και Skellaftea, ενώ μία αεροπορική εταιρεία του Η.Β. ανακοίνωσε ότι από τον Απρίλιο του 1998 θα προβεί στη μείωση του αριθμού των ιπτάμενων συνοδών στις ενδοκοινοτικές πτήσεις της λόγω της επικείμενης κατάργησης της πώλησης αφορολογήτων ειδών κατά τη διάρκεια της πτήσης.
According to the European Federation of Transport Unions and various regional representatives, redundancy notices have already been issued to workers on certain ferry routes operating out of Schleswig-Holstein, Denmark, and between Jakobstad and Skellaftea, and with effect from April 1998, a certain UK airline has reduced its cabin crew on intraEU flights in anticipation of the abolition of dutyfree sales on these services.
Σε όλες τις προαναφερθείσες περιπτώσεις ο βασικός λόγος για την πραγματοποίηση των απολύσεων που επικαλέσθηκαν οι εν λόγω εταιρείες ήταν η κατάργηση της πώλησης αφορολογήτων ειδών.
In all these cases, the direct reason cited by the companies concerned has been the future abolition of intraEU dutyfree sales.
4.1.5 Ο χρόνος που έχει επιλεγεί για την προτεινόμενη κατάργηση του συστήματος πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ καταφέρει διπλό πλήγμα στον τομέα των οχηματαγωγών λόγω της, ταυτόχρονης, υποχρεωτικής εφαρμογής των διατάξεων
4.1.5 The timing of the proposed abolition of the intraEU dutyfree system represents a double blow for ferry services specifically in light of the obligatory implementation of SOLAS 95 -regulatory standards enforceable after 1999. SOLAS 95 was adopted as a consequence of the Estonia ferry tragedy and has meant that ferry operators have had to invest in new ships or in major upgrades of existing fleet in order to comply with the stringent standards it introduces.
4.1.6 Εκτός, όμως από την απώλεια θέσεων απασχόλησης στους τομείς του λιανεμπορίου και των μεταφορών η κατάργηση της πώλησης αφορολογήτων ειδών θα επηρεάσει ορισμένους παραδοσιακούς κλάδους της περιφερειακής μεταποιητικής βιομηχανίας.
4.1.6 Over and above the inevitable loss of jobs in the retailing and transport sectors, the abolition of duty free is also likely to affect certain traditional regional manufacturing industries.
ECU, μείωση που συνεπάγεται την απώλεια 1.000 θέσεων απασχόλησης κυρίως σε απομακρυσμένες περιοχές της Σκωτίας στις οποίες το ήδη υφιστάμενο ποσοστό ανεργίας είναι απαράδεκτα υψηλό.
For example, the Cognac producing region of France has estimated that at least 3,000 jobs will be lost in the region including direct, indirect and induced employment whereas the Scotch whisky industry is expecting falls in sales of 201m ECU in 1999 with the resulting loss of 1,000 jobs mainly in peripheral areas of Scotland where unemployment is already unacceptably high.
4.1.7 Παρά το γεγονός ότι όλες οι προηγούμενες εκτιμήσεις θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με επιφύλαξη δεδομένου ότι βασίζονται σε ανεξάρτητες εκθέσεις για την κατάρτιση των οποίων χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικές μεθοδολογίες και υπήρξε γενίκευση των επιμέρους τοπικών συνθηκών, ακόμη και η πιθανότητα απώλειας θέσεων απασχόλησης λόγω της κατάργησης του συστήματος πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ θα πρέπει να προκαλεί ανησυχίες.
4.1.7 Although all the abovementioned estimates must be regarded with some caution given that they are derived from a number of independent reports based on varying methodologies and a generalisation of local conditions, even the possibility of the abolition of the intraEU dutyfree system giving rise to significant job losses must be viewed with great concern.
Οι ανησυχίες αυτές γίνονται ακόμη σοβαρότερες από τη στιγμή που είναι γενικά αποδεκτή η άποψη ότι η απώλεια των θέσεων απασχόλησης που θα έχει ως αποτέλεσμα η κατάργηση του συστήματος θα έχει αναπόφευκτα πολύ αρνητικές συνέπειες για τις οικονομίες των απομακρυσμένων περιφερειών.
This concern becomes even more acute when it is generally recognised that job losses resulting from the measure will, inevitably, have the most negative effect on peripheral regional economies.
Στην περίπτωση αυτή θα επωφεληθούν οι χώρες της Βόρειας Αφρικής εις βάρος της Ισπανίας, της Πορτογαλίας και της Ιταλίας, καθώς και η Κύπρος και η Τουρκία εις βάρος της Ελλάδας.
Countries most likely to benefit from this shift would include North African resorts at the expense of Spain, Portugal and Italy and Cyprus and Turkey at the expense of Greece.
6.1 Η ΕΤΠ ζητεί από την Επιτροπή, το Συμβούλιο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη μέλη να επιταχύνουν τη διαδικασία ολοκλήρωσης της ενιαίας αγοράς προκειμένου να αρθούν όλες οι στρεβλώσεις της αγοράς.
6.1 The COR urges the Commission, Council, European Parliament and Member States to step up the process of completion of the single market, in order to remove all market distortions.
6.2 Ωστόσο, κατά την άποψη της ΕΤΠ η κατάργηση της πώλησης αφορολογήτων ειδών από την 30ή Ιουνίου 1999 θα έχει σοβαρές επιπτώσεις στην απασχόληση στις περιφέρειες, στις τοπικές υποδομές μεταφορών, στο κόστος πρόσβασης και στον τουριστικό τομέα της ΕΕ.
6.2 However, the COR is of the opinion that the abolition of dutyfree sales on 30 June 1999 will result in severe consequences for regional employment, local transport infrastructures, access costs and the EU tourism sector.
6.3 Η ΕΤΠ υποστηρίζει την πρόταση της κατάρτισης μίας συνολικής έκθεσης εκ μέρους της Επιτροπής σχετικά με τις συνέπειες που θα έχει η κατάργηση του υφιστάμενου καθεστώτος.
6.3 The COR supports the drafting by the Commission of a comprehensive report on the impact of the abolition of the current regime.
6.4 Λόγω των προαναφερθεισών αρνητικών συνεπειών της κατάργησης της πώλησης αφορολογήτων ειδών στο εσωτερικό της ΕΕ, πριν από την ολοκλήρωση της προβλεπόμενης εναρμόνισης του συστήματος ΦΠΑ και των ειδικών φόρων κατανάλωσης σε επίπεδο ΕΕ και την παρουσίαση μίας ανεξάρτητης έκθεσης της Επιτροπής σχετικά με τις κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις της, η ΕΤΠ θεωρεί άκαιρη την προτεινόμενη κατάργηση του υφιστάμενου συστήματος.
6.3.1 Pending the presentation by the Commission of its working document on the Community funds and national subsidies which may be made available to relieve any difficulties arising from dutyfree abolition, particularly in relation to the impact on the peripheral regions of the EU; the COR is not convinced that even if such measures were in keeping with EU competition rules, that they provide the best solution.
6.5 Η ΕΤΠ τάσσεται υπέρ της διατήρησης του υφιστάμενου καθεστώτος για μία επιπλέον χρονική περίοδο 5 ετών.
6.4 In view of the abovementioned negative consequences of the abolition of the intraEU duty free system prior to the envisaged EU-wide harmonised system of VAT and excise duties,
-13-H ΕΤΠ ζητεί από τον Πρόεδρο της να διαβιβάσει την παρούσα γνωμοδότηση όχι μόνο προς το Συμβούλιο και την Επιτροπή αλλά επίσης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στις κυβερνήσεις των κρατών μελών.
6.5 The COR is in favour of a continued extension of the current regime for a further period of five years, during which time it recommends the setting-up of a Commission task force comprising representatives of the various interests groupings (economic, social and other actors) along with national, regional and local authority representatives.
CdR - Rue Belliard 79 - Β-1040 Bruxelles Σειρά : ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΕτΠ
CdR - Rue Belliard 79 - Β-1040 Bruxelles Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(98) 109
13 σελίδες - Διαστάσεις 21,0 χ 29,7 cm
9 pp. - Format 21.0 χ 29.7 cm OFFICE FOR OFFICIAL PUBLICATIONS
ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ * OD * ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
* 00 * OF THE EUROPEAN COMMUNITIES
Πράσινο Βιβλίο σχετικά με τη σύγκλιση στους κλάδους των τηλεπικοινωνιών, των μέσων επικοινωνίας και των τεχνολογιών των πληροφοριών, καθώς και σχετικά με τις συνέπειες για τις κανονιστικές ρυθμίσεις: προσέγγιση υπό το πρίσμα της κοινωνίας των πληροφοριών.
OPINION on the Green Paper on the convergence of the telecommunications, media and information technology sectors, and the implications for regulation: Towards an information society approach
EL ?Α^™^εριφερειών
Brussels, 16/17 September 1998
"Πράσινο Βιβλίο σχετικά με τη σύγκλιση στους κλάδους των τηλεπικοινωνιών, των μέσων επικοινωνίας και των τεχνολογιών των πληροφοριών, καθώς και σχετικά με τις συνέπειες για τις κανονιστικές ρυθμίσεις: προσέγγιση υπό το πρίσμα της κοινωνίας των πληροφοριών" (έγγρ. COM(97) 623 τελικό)
OPINION of the Committee of the Regions of 17 September 1998 on the Green Paper on the convergence of the telecommunications, media and information technology sectors and the implications for regulation: Towards an information society approach (COM(97) 623 final)
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την " Πράσινη Βιβλίο σχετικά με τη σύγκλιση στους κλάδους των τηλεπικοινωνιών, των μέσων επικοινωνίας και των τεχνολογιών των πληροφοριών, καθώς και σχετικά με τις συνέπειες για τις κανονιστικές ρυθμίσεις: προσέγγιση υπό το πρίσμα της κοινωνίας των πληροφοριών (έγγρ. COM(97) 623 τελικό) ■
HAVING REGARD TO the Green Paper on the convergence of the telecommunications, media and information technology sectors, and the implications for regulation: Towards an information society approach (COM(97) 623 final);
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση της Επιτροπής της 5ης Δεκεμβρίου 1997, να ζητήσει τη γνωμοδότηση της ΕΤΠ σχετικά με το θέμα αυτό σύμφωνα με το άρθρο 198 Γ, 1η παράγραφος, της Συνθήκης περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ■
HAVING REGARD TO the decision taken by the European Commission on 5 December 1997, under the first paragraph of Article 198c of the Treaty establishing the European Community, to consult the Committee of the Regions on the matter;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Προεδρείου της της 13ης Μαΐου 1998, να αναθέσει την προετοιμασία της γνωμοδότησης στην επιτροπή 3 "Διευρωπαϊκά δίκτυα, μεταφορές, κοινωνία των πληροφοριών" ·
HAVING REGARD TO the decision taken by the Bureau of the Committee of the Regions on 13 May 1998 to instruct Commission 3 - Trans-European Networks, Transport, Information Society - to draw up the relevant opinion;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το σχέδιο γνωμοδότησης (έγγρ. CDR 149/98 ην.) που υιοθέτησε η επιτροπή 3 στις 7 Ιουλίου 1998 (Εισηγητές: οι κ.κ.
HAVING REGARD TO the draft opinion (CdR 149/98 rev) adopted by Commission 3 on 7 July 1998. (rapporteurs: Mr Koivisto and Mr Nash); adopted unanimously the following opinion at its 25th. plenary session of 16 and 17 September 1998 (meeting of 17 September...):
Θεωρεί ιδιαίτερα σημαντική την έναρξη διαλόγου για τις κανονιστικές ρυθμίσεις ενόψει της σύγκλισης ·
1. considers the launch of a debate on the development of regulation in response to convergence to be of the utmost importance;
Συμφωνεί με την άποψη της Επιτροπής ότι η ρύθμιση θα πρέπει να περιορίζεται στα αυστηρώς απαραίτητα ·
3. believes that extensive international standardization and the global competition it leads to is a better option from the regional standpoint than market protection based mainly on panEuropean standards and regulation;
Θεωρεί ότι, από πλευράς περιφερειών, η ευρεία τυποποίηση σε παγκόσμια κλίμακα και η ύπαρξη ανταγωνισμού σε διεθνές επίπεδο είναι προτιμότερες από την προστασία της αγοράς η οποία βασίζεται κυρίως στη θέσπιση κανόνων και ρυθμίσεων σε ευρωπαϊκή κλίμακα ·
4. points out that the green paper places too much emphasis on market development and not enough on general social objectives; these objectives will undoubtedly accentuate the need for competition legislation; notes that, while convergence entails risks for regions, it offers new opportunities for
Επισημαίνει ότι η Πράσινη Βίβλος επικεντρώνεται κυρίως στην ανάπτυξη της αγοράς και όχι στην επίτευξη σημαντικών κοινωνικών στόχων οι στόχοι αυτοί θα αυξήσουν αναμφισβήτητα την ανάγκη να θεσπισθεί νομοθεσία για τον ανταγωνισμό.
6. in assessing the effects of convergence, draws attention to the existence of large regional disparities as regards media and infrastructure, a factor which does not receive adequate attention in the green paper;
Επισημαίνει ότι η σύγκλιση εγκυμονεί μεν κινδύνους για τις περιφέρειες αλλά ταυτόχρονα παρέχει νέες δυνατότητες σε δραστήριους φορείς ·
8. does not believe that the positive effects of convergence on the level of total employment will be significant, although there are likely to be major changes in the location of jobs within the sectors affected by convergence;
Επισημαίνει ότι κατά την αξιολόγηση των συνεπειών της σύγκλισης υπάρχουν μεγάλες διαφορές στις περιφέρειες όσον αφορά τα μέσα επικοινωνίας και τις υποδομές, πράγμα που δεν έχει ληφθεί επαρκώς υπόψη στην Πράσινη Βίβλο ■
9. cautions against overestimating the speed of development and stresses that the development of traditional infrastructure in the sectors affected by convergence will continue to be important for the majority of the population for a long time to come;
Εκφράζει την ανησυχία της για την απειλή που αποτελεί η σύγκλιση για την παραγωγή περιεχομένου σε ευρωπαϊκό επίπεδο ■
10. hopes there will be recognition of the important role played in fostering regional cohesion by research projects which enable existing infrastructure to be upgraded;
Εφιστά την προσοχή στο ρυθμό ανάπτυξης και επισημαίνει ότι, για την πλειοψηφία του πληθυσμού, η ανάπτυξη των παραδοσιακών υποδομών στους συγκλίνοντες τομείς παραμένει πρώτιστη προτεραιότητα ■
12. reminds the Commission of the continuing importance for remote regions of networks which use analogue frequencies and of the reduced opportunities for operators in a competitive environment to undertake replacement investment in these regions, and hopes that these special circumstances will be taken into account when considering the future of frequencies in these regions;
Ελπίζει ότι στα σχέδια έρευνας που αποσκοπούν στη βελτίωση των υφιστάμενων υποδομών θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην προώθηση της περιφερειακής συνοχής.
13. considers it important to ensure access to competing information network services in all regions in the future by, for example developing the universal service obligation and exploiting the opportunities offered by convergence;
Πρέπει εν προκειμένω να θεσπιστεί ταυτόχρονα νομοθεσία για την επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση παραβάσεων.
14. stresses that, in public broadcasting in particular, national and regional operators have far the best information at their disposal for taking decisions on, for example, licensing;
Εφιστά την προσοχή της Επιτροπής στη σημασία που έχουν τα δίκτυα αναλογικής μετάδοσης για πολλές απομακρυσμένες περιφέρειες και τις μικρές δυνατότητες των φορέων των περιφερειών αυτών να προβούν σε επενδύσεις σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον και εκφράζει την επιθυμία να ληφθεί υπόψη
15. believes that the best option in the adaptation of existing regulation is to create a new framework for many on-line and interactive services, to co-exist with those currently applied and needed to be built on to traditional telecommunications and broadcasting services.
Σε σχέση με τις προσεγγίσεις που η Επιτροπή θέτει προς επιλογή, τάσσεται υπέρ του συνδυασμού της πρώτης με τη δεύτερη προσέγγιση, δηλαδή, υπέρ της δημιουργίας νέου πλαισίου ρυθμίσεων για υπηρεσίες ανοικτής γραμμής και διαλογικές, το οποίο θα συνυπάρχει με τα επί του παρόντος ισχύοντα και χρήζοντα περαιτέρω επεκτάσεως.
Recommends, in respect of the options put forward by the Commission, a combination of option 1 and option 2, i.e. the creation of a new framework for on-line and interactive services to co-exist with those currently applied and needed still to be built on.
1.1 Στην Πράσινη Βίβλο της Επιτροπής σχετικά με τη σύγκλιση στους κλάδους των τηλεπικοινωνιών, των μέσων επικοινωνίας και των τεχνολογιών των πληροφοριών, καθώς και σχετικά με τις συνέπειες για τις κανονιστικές ρυθμίσεις, εξετάζονται οι απόψεις όλων των παραγόντων της αγοράς τηλεπικοινωνιών προκειμένου να καθοριστούν τα όρια και το φάσμα ενός ρυθμιστικού πλαισίου που θα καλύπτει το σύνολο του τομέα.
1.1 The Commission's Green Paper on the convergence of the telecommunications, media and information technology sectors and the implications for regulation seeks the views of all the players in the communications market with a view to deciding the scope and extent of a regulatory framework to cover this whole area.
1.2 Η Πράσινη Βίβλος ανταποκρίνεται στο αίτημα για διάλογο.
1.2 The green paper responds to the requirement for debate.
CdR 149/98 fin - ΔΣ/ΛΠ/γβ
It is deliberately interrogative.
σχολιασμό εκ μέρους του κοινού.
It analyses issues, it identifies options and it poses questions for public comment.
Στο στάδιο αυτό, η βίβλος δεν καταλήγει σε συγκεκριμένες απόψεις ή συμπεράσματα.
It does not take positions at this stage nor reach conclusions.
2.1 Στην απλούστερη μορφή της, η σύγκλιση στον τομέα των επικοινωνιών ορίζεται ως η ικανότητα διαφόρων τοπολογιών να παρέχουν ουσιαστικά παρόμοια είδη υπηρεσιών, ή ως συνδυασμός καταναλωτικών συσκευών όπως το τηλέφωνο, η τηλεόραση και ο προσωπικός ηλεκτρονικός υπολογιστής.
2.1 Convergence in the field of communications is defined at its simplest as the ability of different network platforms to carry essentially similar kinds of services, or the coming together of consumer devices such as the telephone, television and personal computer.
2.2 Ίσως το πιο ακραίο παράδειγμα των διαφορών που παρουσιάζει η σύγκλιση του τομέα των τηλεπικοινωνιών να είναι το Internet.
2.2 Perhaps the most radical examples of the diversity of convergence in the telecommunications area is the Internet.
Στην Πράσινη Βίβλο επισημαίνεται ότι το Internet αποτελεί το σύμβολο και την κινητήρια δύναμη της σύγκλισης.
The green paper points out that the Internet is both the symbolic and prime driver of convergence.
Πρόκειται για ένα μέσο για την παροχή στους χρήστες υφιστάμενων υπηρεσιών (ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, βίντεο, φωνητική τηλεφωνία) καθώς και εντελώς νέων υπηρεσιών, όπως ο Παγκόσμιος Ιστός.
It is a vehicle for the delivery to users of both existing services (electronic mail, video, sound voice telephones and completely new services, e.g. the Worldwide Web).