natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Διεθνής συνεργασία λίσουν στις μονάδες συνδυασμένης παραγωγής ενέργειας πρόσβαση στο δίκτυο ηλεκτροδό­τησης με ισότιμους όρους- την υποχρέωση, αφενός, να αξιολογούν και να δηλώνουν το εθνικό δυναμικό για υψηλής αποδοτικότητας συνδυασμένη παραγωγή και, αφετέρου, να προ­βαίνουν σε απολογισμό της προόδου που σημειώθηκε στην εφαρμογή της οδηγίας.
Adopted by the Commission on 22 July. In re sponse to the need, expressed in its Green Paper on the security of energy supply, to curb energy demand in order to limit dependence on external energy suppliers and help resolve the problems related to climate change, the Commission is pro posing to promote cogeneration (i.e. increase combined heat and power production) as a technique which can offer energy savings and avoid considerable C02 emissions, since there is signif
Υποδομή και συνοχή
Energy and environment
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 92/81/ΕΟΚ όσον αφορά τη δυνατότητα εφαρμογής μειω­μένου συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης σε ορισμένα πετρελαιοειδή που περιέχουν βιοκαύ­σιμα και στα βιοκαύσιμα f—» σημείο 1.3.34).
Proposal for a directive amending Directive 92/81/EEC with regard to the possibility of applying a reduced rate of excise duty on certain mineral oils containing biofuels and on biofuels (point 1.3.34).
Πρόταση οδηγίας του Ευροιπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προώθηση της χρήσης βιοκαυσίμων για τις μετα­φορές.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the promotion of the use of biofuels for transport.
Παραπομπή: Πράσινη Βίβλος για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ένωσης — COM(2000) 769 και Δελτίο 112000, σημείο 1.4.47
Commission' proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 547; Bull.
Έγκριση από την Επιτροπή στις 22 Ιουλίου.
Adopted on 2 July. Parliament appreciated the re sults of ESO activities and regarded it as very positive that the ESO did not detect any serious case involving illicit trafficking in nuclear materials in the EU during the period in question.
Αντα­ποκρινόμενη στην ανάγκη που περιγράφεται στην Πράσινη Βίβλο για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού, δηλαδή να μειωθεί η ενεργειακή ζήτηση ούτως ώστε αφενός να περιοριστεί η εξάρτηση από τους εξωτερικούς προμηθευτές ενέργειας και, αφετέρου, να γίνει ένα βήμα προς την επίλυση των προβλημάτων που συνδέονται με την αλλαγή του κλίματος, η Επιτροπή προτείνει την προώθηση της συν­δυασμένης παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (δηλαδή αύξηση της θερμότητας και του ηλε­
However, it considered it necessary that certain aspects should be improved, in particular with the prospect of en largement, including the maintenance of safe guard activities under the direct responsibility of the ESO; sufficient budgetary resources to enable the ESO to give its inspectors adequate training; an increase in the ESO's general budget in order to cope with the constant increase in the quantity and nature of nuclear material under the ESO's control; a proposal for a directive establishing a reference framework for all activities relating to auditing and certification in the field of nuclear safety, security and safeguards; the creation, within the Commission, of an independent nuclear safety and security office to directly supervise the operators in the Member States, as the ESO does in the field of nuclear safeguards. Lastly, Parliament called for the Convention on the future of the EU to amend the Euratom Treaty in order to bring nuclear safety and security under the responsibility of a Community authority, just as the question of nuclear safeguards is under the responsibility of the ESO.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλάου σε πριοτη ανάγνωση στις 4 Ιουλάου. Ευνοϊκή, με ορι­σμένες τροπολογίες που έχουν στόχο, συγκε­κριμένα, να φροντίσουν τα κράτη μέλη, ώς τις
Endorsed by Parliament (first reading) on 4 July, subject to amendments aimed in particular as en suring that the Member States take steps to ensure that the market share for biofuels is at least 2 %; that the production of biofuels is encouraged; and
Μεταφορές ασφάλεια η οποία θα εποπτεύει άμεσα τους φορείς στα κράτη μέλη, όπως πράττει η ΥΕΔΕ στον τομέα των πυρηνικών διασφαλίσεων.
Transport pean Atomic Energy Community (Euratom) for 2002-06 (- > point 1.3.85). timelimits within which pressure drums, cylinder racks and tanks for the transport of dangerous goods by rail must comply with it.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Council Regulation (EC) No 1407/2002 on State aid to the coal industry (—» point 1.3.69).
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονο­μικής και Κοινωνικής Επιτροπής για τη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής με τίτλο «Η ευρωπαϊκή πολατική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών».
Economic and Social Committee opinion on the Commission White Paper 'European trans port policy for 2010: Time to decide'.
Έκδοση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 2 Ιου­λίου.
Adopted by the Commission on 3 July.
Το Κοινοβούλιο εκτιμά ιδιαίτερα τα απο­τελέσματα των δραστηριοτήτων της ΥΕΔΕ και θεωρεί ιδιαίτερα θετικό το γεγονός ότι η ΥΕΔΕ δεν έχει εντοπίσει καμία σοβαρή περίπτωση παράνομου εμπορίου πυρηνικών υλών στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά την εξεταζόμενη περίοδο.
Member States have been required to apply the provisions of Directive 96/49/EC relating to the construction, use and conditions of carriage of pressure drums, cylinder racks and tanks since 1 July 2001, on condition that detailed technical specifications or sufficient references to the relevant European standards figure in the Annex to the directive.
Έκδοση από την Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοι­νωνική Επιτροπή στις 18 Ιουλίου.
However, these specifications or references are not yet available for the equipment in question.
Αναγνωρίζει, εξάλλου, την ανα­γκαιότητα της αρχής του «ελεγχόμενου αντα-
The Commission is therefore proposing to post pone the final date for application of the directive under the regulatory committee procedure.
Δελτίο ΕΕ 7/8-2002
Commission proposal: COMÍ200I) 370; Bull.
Μεταφορές της οδηγίας στο πλαίσιο της διαδικασίας της επιτροπής για τα επικίνδυνα εμπορεύματα. COM(2002) 357
Committee of the Regions opinion: OJ C 192, 12.8.2002; Bull.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 92/81/ΕΟΚ όσον αφορά τη δυνατότητα εφαρμογής μειω­μένου συvτεL·στή ειδικού φόρου κατανάλωσης σε ορισμένα πετρελαιοειδή που περιέχουν βιοκαύσιμα και στα βιοκαύσιμα (-* σημείο 1.3.34).
Proposal for a Council directive amending Directive 92/81/EEC with regard to the possibility of applying a reduced rate of excise duty on certain mineral oils containing biofuels and on biofuels (—» point 1.3.34).
Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοι­νοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προώθηση της χρήσης βιοκαυσίμων για τις μετα­φορές (- > σημείο 1.4.34). Χερσαίες μεταφορές
Proposal for a European Parliament and Council directive on a transparent system of harmonised rules for restrictions on heavy goods vehicles involved in international transport on des ignated roads.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 198 της 24.6.1998, COM(1998) 115 και Δελτίο 3-1998, σημείο 1.2.115
Commission proposal: OJ C 198, 24.6.1998; COM(1998) 115; Bull.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 407 της 28.12.1998 και Δελτίο 9-1998, σημείο 1.2.95
3-1998, point 1.2.115 Economic and Social Committee opinion: OJ C 407, 28.12.1998; Bull. 9-1998, point 1.2.95 Proposal subject to the codecision procedure since 1 May 1999
Πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου περί τροποποιήσεως της οδηγίας 96/49/ΕΚ του Συμβουλίου όσον αφορά τις προ­θεσμίες εντός των οποίων τα βαρέλια υπό πίεση, τα πλαίσια φιαλών και οι δεξαμενές, που χρησι­μοποιούνται για τις σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων, πρέπει να συμμορ­φωθούν προς την οδηγία.
Proposal for a Council decision amending Council Directive 96/49/EC as regards the
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: ΕΕ C 374 της 23.12.1999 και Δελτίο 9-1999, σημείο 1.2.84
Committee of the Regions opinion: OJ C 374, 23.12.1999; Bull.
Τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 120 Ε της 24.4.2001, COM(2000) 759 και Δελτίο 112000, σημείο 1.4.53
9-1999, point 1.2.84 Amended Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COMÍ2000) 759; Bull.
Έγκριση από την Επιτροπή στις 3 Ιουλίου.
11-2000, point 1.4.53
μογή της συμφωνίας από την Επιτροπή στις 23 Ιου­λίου.
Transport ment adopted by the Commission on 23 July.
Αντικείμενο: να εξασφαλιστεί η συμ­μόρφωση του συστήματος οικοσημείων που εφαρμόζεται στα φορτηγά της Πρώην Γιου­γκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας τα οποία διέρχονται από την Αυστρία με το σύστημα που εφαρμόζεται στα κοινοτικά βαρέα φορτηγά οχήματα.
Purpose: to ensure the conformity of the ecopoint system applicable to heavy goods vehicles of the Former Yugoslav Republic of Macedonia in transit through Austria with that applied to Community trucks.
Παραπομπή: οδηγία 94/55/ΕΚ του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρα­τών μελών σχετικά με τις οδικές μεταφορές επι­κίνδυνων εμπορευμάτων — EE L 319 της 12.12.1994 και Δελτίο 11-1994, σημείο 1.2.99
Endorsed by Parliament (first reading) on 2 July, subject to amendments concerning the establish ment of a European information system based on the data collected by the existing national and re gional road information centres in the Member States, on the lines of the 'Eurocontrol-road' system operated by the Netherlands, Belgium, Germany and France.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβου­λίου σχετικά με τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργα­νισμού για την Ασφάλεια στη θάλασσα.
Regulation (EC) No 1406/2002 of the Eu ropean Parliament and of the Council establishing a European Maritime Safety Agency.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 120 Ε της 24.4.2001.
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 802; Bull.
COM(2000) 802 και Δελτίο 12-2000. σημείο 1.4.60
12-2000, point 1.4.60
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: EEC 221 της 7.8.2001 και Δελτίο 5-2001. σημείο 1.4.63
Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull. 5-2001, point 1.4.63
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: ΕΕ C 53 Ε της 28.2.2002 και Δελτίο 62001, σημείο 1.4.55
Reference: Council Directive 94/55/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road: OJL 319, 12.12.1994; Bull. 11-1994, point 1.2.99
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου για κοινή θέση: Δελτίο 12-2001, σημείο 1.4.63
12-2001. point 1.4.63 Amended Commission proposal: COM(2001) 676; Bull. 12-2001, point 1.4.63 Council common position: Bull.
Οι δια­τάξεις της οδηγίας 94/55/ΕΚ σχετικά με την κατασκευή, με τη χρήση και με τους όρους κυκλοφορίας των βαρελιών υπό πίεση, των πλαισίων φιαλών και των δεξαμενών πρέπει να εφαρμόζονται από τα κράτη μέλη από 1ης Ιουλίου 2001 υπό τον όρο ότι περιλαμβάνονται στο παράρτημα αναλυτικές τεχνικές προδια­γραφές ή επαρκείς αναφορές στα κατάλληλα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Member States have been required to apply the provisions of Directive 94/55/EC relating to the construction, use and conditions of carriage of pressure drums, cylinder racks and tanks since 1 July 2001, on condition that detailed technical specifications or sufficient references to the relevant European standards figure in the Annex to the directive.
Και ακριβώς αυτές οι προ­διαγραφές ή οι αναφορές δεν υπάρχουν για το εξεταζόμενο υλικό.
However, these specifications or references are not yet available for the equipment in question.
Η Επιτροπή προτείνει επο­μένως την αναβολή της προθεσμίας εφαρμογής της οδηγίας στο πλαίσιο της διαδικασίας της επιτροπής για τα επικίνδυνα εμπορεύματα.
The Commission is therefore proposing to post pone the final date for application of the directive under the the regulatory committee procedure. COM(2002) 358
Έκδοση γνωμοδότησης με τροποποιημένη πρό­ταση από την Επιτροπή στις 8 Ιουλίου.
Opinion incorporating an amended proposal adopted by the Commission on 8 July.
Η Επι­τροπή ενσωματώνει στην πρόταση τις τροπο­λογίες τεχνικού χαρακτήρα που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σε δεύτερη ανάγνωση σχετικά, ιδίως, με τις αρμοδιότητες και τις εξουσίες του εκτελεστικού διευθυντή του οργα­νισμού.
The Com mission has incorporated in its proposal the technical amendments adopted by the European Par liament on second reading concerning in particular the duties and powers of the agency's executive director.
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου για κοινή θέση: Δελτίο 102001, σημείο 1.4.76
Draft agreement in the form of an ex change of letters between the European Community and the Former Yugoslav Republic of Macedonia concerning the system of ecopoints to be applied to transit traffic of the former Yugoslav Republic of Macedonia through Austria.
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την απα­γόρευση οργανοκασσιτερικών ενώσεων σε πλοία.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the prohibition of organotin compounds on ships.
Κοινή θέση του Συμβουλίου: ΕΕ C 58 Ε της 5.3.2002 και Δελτίο 12-2001, σημείο 1.4.73 Τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε δεύτερη ανάγνωση: Δελτίο 4-2002, σημείο 1.4.63
Reference: Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing an ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travel ling through Austria: COM(2001) 807; Bull. 12-2001, point 1.4.62
Γνωμοδότηση της Επιτροπής με τροποποιημένη πρόταση: COM(2002) 241 Έγκριση από το Συμβούλιο: Δελτίο 62002, σημείο 1.4.59
Proposal for a Council decision concerning the signature and provisional application of the agree
Λευκή Βίβλος της Επιτροπής για την ευρω­παϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010 — COM(2001) 370 και Δελτίο 92001, σημείο 1.4.43 Σύμβαση AFS του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού — 5 Οκτωβρίου 2001
Commission White Paper entitled 'European transport policy for 2010: Time to decide': COM(2001) 370; Bull. 9-2001, point 1.4.43 AFS-Convention of the International Maritime Organisation: 5 October 2001
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: Δελτίο 52002, σημείο 1.4.64
Moreover, the principal justification for these proposals should be technology, to strengthen the position of suppliers of Community-designed and -produced equipment on the international market.
Σύμφαινα με τους στόχους πολιτικής που παρατί­θενται στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής για τη ν πολιτική των μεταφορών, η Επιτροπή απο­σκοπεί με την πρόταση αυτή να μειώσει, σε κοινοτικό επίπεδο, τις βλαβερές συνέπειες για το περιβάλλον από τη χρήση προστατευτικών υφαλοχρωμάτων σε πλοία.
In keep ing with the strategic objectives set out in its White Paper on transport policy, the proposal is intended to reduce, at Community level, the harmful effects on the environment of anti-foul-ing systems used on ships.
Πράγματι, τα υφαλοχρώματα αυτά, που βοήθησαν αρχικά να βελ­τιωθούν οι επιδόσεις των πλοίων αποδείχθηκε ότι περιείχαν τοξικές ουσίες οι οποίες προ­καλούν ορμονικές διαταραχές σε θαλάσσιους οργανισμούς.
The paints in question, which were originally designed to improve the performance of ships, have been found to contain toxic substances and to have hormone-disrupting properties in marine organisms.
Θεωρώντας ότι υπάρχουν σήμερα υποκατάστατα προϊόντα που δεν ρυπαί­νουν, η πρόταση κανονισμού σκοπεύει να απα­γορεύσει τη χρήση οργανοκασσιτερικών ενώ­σεων σε πλοία με σημαία κράτους μέλους από 1ης Ιανουαρίου 2003 και να απαγορεύσει τελείως την παρουσία αυτών των ενώσεων σε όλα τα πλοία ανεξαρτήτως σημαίας από 1ης Ιανουαρίου 2008.
As non-toxic substitutes arc now available, the proposal for a regulation aims to prohibit the application of or ganotin compounds on ships flying the flag of a Member State from 1 January 2003 and to impose a complete ban on the presence of such com pounds on all ships from 1 January 2008, regard less of the Hag they fly.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβου­λίου για κοινούς κανόνες στον τομέα της πολι­τικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊ­κού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας.
Regulation (EC) No 1592/2002 of the Eu ropean Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 17 Ιουλίου.
Commission proposals: OJ C 25 E, 29.1.2002; COMÍ2001) 564; Bull. 10-2001, point 1.4.71
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 221 της 7.8.2001 και Δελτίο 5-2001, σημείο 1.4.66 Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: ΕΕ C 72 Ε της 21.3.2002 και Δελτίο 92001, σημείο 1.4.51
Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull. 5-2001, point 1.4.66
Δελτίο ΕΕ 7/8-2002
Endorsed by the Economic and Social Committee on 17 July.
Προτάσεις της Επιτροπής: ΕΕ C 25 Ε της 29.1.2002, COM(2001) 564 και Δελτίο 102001, σημείο 1.4.71
Parliament opinion (first reading): OJ C 72 E, 21.3.2002; Bull.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 17'Ιουλίου.
Council agreement on a common position: Bull.
Θετική.
10-2001, point 1.4.76
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αερο­πορικών μεταφορών και παροχής συνδρομής σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ακύ­ρωσης ή μεγάλες καθυστέρησης της πτήσης.
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing common rules on compensation and assistance to air passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 126 Ε της 28.5.2002, COM(2002) 54 και Δελτίο 1/22002, σημείο 1.4.104
Parliament amendments (second reading): Bull. 4-2002, point 1.4.63
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 103 Ε της 30.4.2002, COM(2001) 784 και Δελτίο 12-2001, σημείο 1.4.72
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COMÍ2001) 784; Bull. 12-2001, point 1.4.72
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: Δελτίο 52002, σημείο 1.4.67
Commission opinion incorporating an amended proposal: COMI2002) 241
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 17 Ιουλ.ίου.
Economic and Social Committee opinion delivered on 17 July.
Η ΕΟΚΕ δηλώνει ικανοποιημένη από το γεγονός ότι η πρόταση της Επιτροπής λαμβάνει υπόψη της τις μη οδικές μεταφορές για να αντιμετωπίσει τη συμφόρηση στον τομέα των εμπορευματι­κών οδικών μεταφορών.
The Committee considers that the Commission should clearly state that the main purpose of the proposal and its legal basis is to protect consumers.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 103 Ε της 30.4.2002, COM(2002) 8 και Δελτίο 1/2-2002. σημείο 1.4.100
It also recommends making a distinction in compensation rates between scheduled flights, short-haul regional flights and charter flights.
Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής στις 17 Ιουλαου.
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament entitled 'Action programme on the creation of the single European sky'; proposal for a European Parliament and Council regulation laying down the framework for the creation of the single European sky.
Σύμφορη γνώμη του ΕυροΜαϊκού Κοινοβουλίου στις 2 Ιουλίου.
Assent given by Parliament on 2 July.
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμ­βούλιο σχετικά με τη συντονισμένη απάντηση των κρατών μελών στο έγγραφο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) ΑΝ 11/1.3.16-02/23 περί των νέων προδιαγρα­φούν προστασίας για τις θύρες του θαλάμου πλη­ρώματος διακυβέρνησης.
Commission communication to the Council 'Coordinated answer by Member States to the ICAO document AN 11/1.3.16-02/23 on new pro tection standards for flight crew compartment doors'.
Παραπομπή: συμπεράσματα του Συμβουλίου σχετικά με την ασφάλεια στις αεροπορικές μετα­φορές— Δελτίο 92001, σημείο 1.4.53
Reference: Council conclusions on the security of air travel: Bull. 9-2001, point 1.4.53
Έκδοση από την Επιτροπή στις 31 Ιουλίου.
Adopted on 31 July.
Μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, κατά τις οποίες οι τρομοκράτες απέκτησαν τον έλεγχο του αεροσκάφους έχοντας πρόσβαση στο θάλαμο διακυβέρνησης, ο Διεθνής Οργα­νισμός Πολιτικής Αεροπορίας, οι ρυθμιστι­κοί φορείς των κρατών μελών και η παγκόσμια αεροναυπηγική βιομηχανία θέσπισαν από κοι­νού νέες προδιαγραφές προστασίας για τις θύρες του θαλάμου πληρώματος διακυβέρνη­σης.
Following the events of 11 September 2001 when terrorists succeeded in taking control of aircraft by gaining access to the cockpit, the International Civil Aviation Organisation, Member States' regulatory authorities and the world aeronautics industry have together drawn up new protection standards for flight crew compartment doors.
Η Επιτροπή καλεί επομένως τα κράτη μέλη να υποστηρίξουν τις αλλαγές αυτές με σκοπό την προαγωγή των κοινοτικών συμφε­ρόντων στον τομέα της ασφάλειας στις αερο­πορικές μεταφορές.
The Commission calls on Member States to support these amendments in order to safeguard Community interests in the field of aviation security.
Ασφάλεια των τροφίμων
Economic and Social Committee opinion delivered on 17 July.
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την ανιχνευσιμότητα και την επισήμανση των γενε­
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning traceability and la belling of genetically modified organisms and traceability of food and feed products produced from genetically modified organisms.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση στις 3 Ιουλίου.
European Parliament and Council Directive 90/220/EEC on the deliberate release into the environment of genetically modified organisms (OJ L 117, 8.5.1990; Bull. 4-1990. point 1.1.79), re-
Υγεία και προστασία των καταναλωτών βουλίου — ΕΕ L 237 της 10.9.1994 και Δελτίο 61994, σημείο 1.2.26
Health and consumer protection pealed by Directive 2001/18/EC: OJ L 106, 17.4.2001; Bull. 3-2001, point 1.4.28
Πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα γενετικώς τροποποιημένα τρόφιμα και τις γενετικώς τροποποιημένες ζωοτροφές.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 94/35/EC on sweeteners for use in foodstuffs.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ.
Commission proposal: OJ C 304 E, 30.10.2001; COMl'2001) 182; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 304 Ε της 30.10.2001, COM(2001)425 και Δελτίο 7/82001, σημείο 1.4.39 Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: Δελτίο 52002, σημείο 1.4.72 Γνωμοδότηση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 221 της 17.9.2002 και Δελτίο 52002, σημείο 1.4.72
Council Directive 89/107/EEC on the approxi mation of the laws of the Member States concern ing food additives authorised for use in foodstuffs intended for human consumption (OJ L40, 11.2.1989), as last amended by European Parliament and Council Directive 94/34/EC: OJ L 237, 10.9.1994; Bull. 6-1994, point 1.2.26
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλάου σε πρώτη ανάγνωση στις 3 Ιουλάου.
Endorsed by Parliament (first reading) on 3 July, subject to amendments seeking mainly to: introduce more stringent rules in respect of the traceability and labelling of genetically modified food, including animal feed and processed products; and establish measures aimed at preventing the uncontrolled dissemination of genetically modified or ganisms (GMOs) so as to avoid the unintended presence of material consisting of, containing or produced from GMOs in food and feed.