natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η πρόταση περιλαμβάνει 3 παραρτήματα που αφορούν:
The system works as follows: any activity on the list covered by the authorization granted in the home country is automatically valid in the host country.
— τα χαρακτηριστικά του φορτίου και της σωματικής προσπά­θειας (παράρτημα 1)·
In other words, if the licence given to a bank allows it to trade securities in its home country, the branch set up by this bank in another country will be allowed to do the same even
— τα στοιχεία αναφοράς που προβλέποναι στο άρθρο 3"
It goes without saying that pressure from national banks will soon ensure that all the activities on the list are open to all banks.
— τους εργαζομένους που αφορά το άρθρο 4, δεύτερη παρά­γραφος.
The draft Directive also deals with the conditions under which banks from third countries can be granted the single Community banking licence and establish themselves in the Community.
Η ΟΚΕ συνιστά ειδικότερα:
Gist of the Committee Opinion
— να περιορισθεί η χειρωνακτική μεταφορά βαρέων φορτίων χωρίς μηχανική βοήθεια·
The Committee Opinion (adopted by 105 votes for, 10 votes against and 3 abstentions) to a great extent approves the draft Directive, but calls for simultaneous implementation of:
— την ενημέρωση και κατάρτιση των ενδιαφερόμενοι εργαζο­μένων
(i) a Directive on own funds of credit institutions; (ii) a specific Community law on solvency ratios; (iii) the control of large exposures; (iv) deposit guarantees.
— συχνούς ιατρικούς ελέγχους— κατάλληλη επισήμανση των φορτίων
The Committee also feels that the Council should, as a matter of urgency, adopt the Directive concerning freedom of establishment and freedom to provide services in the field of mortgage credit.
— συμμετοχή των εργαζομένων στην κατάρτιση των μέτρων σύμφωνα με την οδηγία.
This Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mr Kazazis (Greece — Employers).
Εισηγητής ήταν ο κ. Carvalho Vidal (Πορ­τογαλία — Διάφορες δραστηριότητες).
The rapporteur was Mr Pardon (Belgium — Employers).
ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΩΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ
CONTRIBUTION TO FINANCE SOCIAL MEASURES CONNECTED WITH THE RESTRUCTURING OF THE STEEL INDUSTRY
«Πρόταση για δεύτερη οδηγία του Συμβουλίου που συντονίζει τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοι­κητικές διατάξεις που αφορούν την ανάληψη και άσκηση δραστηριότητας πιστωτικού ιδρύματος και τροποποιεί την οδηγία 77/780/ΕΟΚ» [COM (88) 715 τελικό - SYN 120]
'Proposal for a Council Decision on a contribution from the general budget of the Communities to the ECSC to finance social measures connected with the restructuring of the steel industry'
Η παρούσα οδηγία αποτελεί τη συνέχιση της πρώτης οδηγίας τραπεζικού συντονισμού που θεσπίζει κοινούς κανόνες συνετής διαχείρισης όσον αφορά την εγκατάσταση και τη λειτουργία των τραπεζών στα κράτη μέλη και που συνιστά, μαζί με τις αντίστοιχες διατάξεις εποπτείας και λογιστικής, τη θεμελίωση της εσωτερικής χρηματοδοτικής αγοράς.
In the three-year period 1988-90 the Commission now estimates the cost of supplementary social aid for some 55 000 workers expected to lose their jobs as a result of restructuring (Article 56(2)(b) ECSC) during this period at ECU 50, 55 and 60 million in the three successive years, a total of ECU 165 million. The supplementary aid will be needed to help finance early retirement for some workers and re-employment premiums for others.
Το επίκεντρο της παρούσας πρότασης είναι η έννοια της ενιαίας άδειας λειτουργίας, η οποία στηρίζεται στην αρχή της εποπτείας από τη χώρα καταγωγής.
Given the limitations on the action of the Structural Funds, the Commission is of the view that the ECSC's budget must be reinforced in order to meet the special needs in the social area which have arisen from the restructuring of ECSC industries.
'Ετσι, μια τράπεζα που ιδρύεται σε μια χώρα μέλος, θα μπορεί να ιδρύει υποκαταστήματα σε άλλα κράτη μέλη, χωρίς άλλη έγκριση, παρεχόμενη από το κράτος υποδοχής.
(i) an increase in the levy in 1989 and 1990 (ECU 80 million, equally divided between the two years);
Τα υποκατα­στήματα, θεωρούμενα ως τμήματα της νομικής οντότητας της τράπεζας της οποίας η άδεια λειτουργίας έχει χορηγηθεί από το κράτος καταγωγής, θα υπόκεινται στον έλεγχο και την επο­πτεία του εν λόγω κράτους.
(ii) the grant to the ECSC in 1989 and 1990 of the equivalent of a part of the new receipts of customs duties on ECSC products (ECU 85 million: 65 to cover 1988 and 1989 commitments, 20 to cover 1990 commitments) — the total of these receipts is now estimated at ECU 80 million a year net of collection costs;
Οι εποπτικές αρχές του κράτους καταγωγής θα έχουν την αποκλειστική ευθύνη για την τήρηση των κανόνων συνετής διαχείρισης από τα υποκαταστήματα που ιδρύονται σε άλλα κράτη μέλη.
(iii) an advance on ECSC reserves, of ECU 50 million maximum, could be made available, exceptionally and for one year only, to cover commitment requirements in 1988, it being under stood that this amount will only be made available if the decisions in the two paragraphs above are adopted.
Η ενιαία κοινοτική άδεια λειτουργίας θα ισχύει για ένα ολό­κληρο φάσμα τραπεζικών δραστηριοτήτων.
In an Opinion adopted unanimously, the Committee defined an overall social policy which will be capable, in this case as in others, of coping with all the consequences of the restructuring measures made necessary by economic constraints.
Το σύστημα θα λειτουργεί ως εξής: Κάθε τραπεζική δραστη­ριότητα που αναφέρεται στον κατάλογο και καλύπτεται από την έγκριση που χορηγήθηκε από τη χώρα καταγωγής θα είναι αυτόματα έγκριση στην χώρα υποδοχής.
The Committee supports the resolution adopted by the ECSC Consultative Committee on 21 June 1988 which requests that the transfer of customs duties be high enough to meet the overall requirements of the complementary social measures.
Μπορεί να προ­βλεφθεί ότι ανάλογα με την πίεση που θα ασκήσουν σε μια τέτοια κατάσταση οι εθνικές τράπεζες, οι αρχές της χώρας αυτής θα φθάσουν γρήγορα στο σημείο να επεκτείνουν τις δρα­στηριότητες που καλύπτονται από την εθνική τους άδεια λει­τουργίας.
This Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Economic, Financial and Monetary Questions chaired by Mr Goris (the Netherlands — Various Interests). The rapporteur was Mr Arena (Italy — Employers).
Το σχέδιο οδηγίας καθορίζει επίσης τους όρους, υπό τους οποίους οι τράπεζες των τρίτων χωρών μπορούν να λάβουν την ενιαία κοινοτική άδεια τραπεζικής λειτουργίας και να εγκατα­σταθούν στην Κοινότητα.
'Proposal for a Council Directive on the reduction of air pollution from existing municipal waste incineration plants' [COM(88) 71 final]
Τα τραπεζικά ιδρύματα των τρίτων χωρών που επιθυμούν να ιδρύσουν υποκαταστήματα στην Κοι­νότητα θα υποβάλλουν τις αιτήσεις τους για χορήγηση άδειας λειτουργίας στις αρχές ελέγχου και εποπτείας του κράτους μέλους όπου επιθυμούν να εγκατασταθούν.
The Commission document [COM(88) 71 final] sets out two proposals, presented jointly, for Directives on the prevention of air pollution from (i) new and (ii) existing municipal waste incineration plants.
Εντούτοις, η χορή­γηση άδειας από τις αρχές αυτές θα εξαρτάται από μια κοινο­τική διαδικασία η οποία σκοπό θα έχει να εξακριβώσει, εάν οι τράπεζες όλων των κρατών μελών επωφελούνται από την αμοι­βαιότητα στην ενδιαφερόμενη τρίτη χώρα και, ενδεχομένως, θα προτείνει τα κατάλληλα μέτρα, εφόσον δεν υφίσταται, εν μέρει ή εν όλω, αμοιβαία μεταχείριση.
The objective in respect of new plants is to ensure effective protection of the environment by requiring an EIA (environmental impact assessment) and the establishment of the necessary conditions for plant operation. The objective in respect of existing plants is to establish time limits for their adaptation to the best available technology.
258η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
258th PLENARY SESSION λ
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
Gist of the Committee Opinion
Η γνωμοδότηση της ΟΚΕ, που υιοθετήθηκε με 105 ψήφους υπέρ, 10 ψήφους κατά και 3 αποχές, εγκρίνει ως επί το πλεί­στον την πρόταση οδηγίας, ζητά όμως ταυτόχρονα:
In an Opinion, adopted unanimously, the Committee issued the following comments:
— την εφαρμογή μιας οδηγίας σχετικά με τους ίδιους πόρους των πιστωτικών ιδρυμάτων
(i) in taking economic factors into account, waste disposal cannot be expected to be profitable. The Opinion lists a number of cost factors which should be considered;
— τη θέσπιση ειδικής κοινοτικής πράξης όσον αφορά το συντελεστή φερεγγυότητας·
(ii) to avoid transport of waste over long distances, incineration plants are often sited close to population centres, so that par­ticularly stringent rules are needed to protect the public;
— τη διενέργεια ελέγχου όσον αφορά τους μεγάλους κινδύ­νους·
(iii) the Commission's proposals are not sufficiently based on the state of the art; in its specific technical comments on the Articles of the Directive the Opinion draws attention to a number of anomalies concerning the state of the art;
— την παροχή εγγύησης όσον αφορά τις καταθέσεις.
(iv) finally the Committee urges the Commission to tackle the problem of the disposal of waste other than domestic waste, as soon as possible.
Εξάλλου, η ΟΚΕ πιστεύει ότι θα έπρεπε επίσης να υιοθετηθεί επειγόντως από το Συμβούλιο η οδηγία σχετικά με την ελευθε­ρία εγκατάστασης και την ελεύθερη παροχή υπηρεσιών στον τομέα της ενυπόθηκης πίστης.
The Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Protection of the Environment, Public Health and Con­sumer Affairs, chaired by Mr Jaschick (Germany — Various Interests) The rapporteur was Mr Boisseree (Germany — Various Interests).
Ειση­γητής ήταν ο κ. Pardon (Βέλγιο — Εργοδότες).
The key components of environmental education and training must be incorporated in general education and vocational training at all levels (including training for adults).
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με τη χορήγηση συνεισφοράς στην Ευρωπαϊκή Κοινό­τητα Άνθρακα και Χάλυβα από το γενικό προϋπο­λογισμό των Κοινοτήτων για τη χρηματοδότηση των κοινωνικών μέτρων των σχετικών με την ανα­διάρθρωση της βιομηχανίας σιδήρου και χάλυβα» [COM (88) 343 τελικό]
In its Opinion, adopted unanimously, the Committee welcomes the proposal, which it sees as a first positive response to the recommendations in its previous Opinion on the Fourth Environmental Action Programme.
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
The integration of environmental subjects into all appropriate areas of education and vocational training provides an opportunity to give people an early and comprehensive awareness of environmental problems.
Για την περίοδο 1988-1990 η Επιτροπή εκτιμά το κόστος της συμπληρωματικής κοινωνικής ενίσχυσης για 55 000 εργαζομέ­νους που αναμένεται να απωλέσουν την εργασία τους λόγω της αναδιάρθρωσης (άρθρο 56, παράγραφος 2β), της Συνθήκης ΕΚΑΧ) σε 50, 55 και 60 εκατ.
The Commission, in collaboration with the European Centre for the Development of Vocational Training (Cedefop) and the European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions, should undertake an immediate, systematic study of the content and suitability of training courses for specialists.
ECU αντίστοιχα για τα τρία έτη, δηλαδή συνολικά 165 εκατ. ECU.
A special effort should be made to develop and try out teaching and learning aids which cover more than just one Member State, including in particular those to be used for instructing teachers in environmental matters.
Βάσει των περιορισμών αυτών όσον αφορά τη δράση των διαρ­θρωτικών ταμείων, η Επιτροπή είναι της γνώμης ότι ο προϋπο­λογισμός της ΕΚΑΧ θα πρέπει να ενισχυθεί για να ικανοποιη­θούν οι ειδικές ανάγκες στον κοινωνικό τομέα που έχουν προκύψει από την αναδιάρθρωση των βιομηχανιών ΕΚΑΧ.
The Committee proposes a special Commission measure which goes beyond the vocational training of specialists and lays down the preconditions for freedom of movement in the Community as well as standards for training and further training.
Για το λόγο αυτό προτείνει να χρηματοδοτηθεί το σύνολο των 165 εκατ.
The Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Protection of the Environment, Public Health and Consumer Affairs, chaired by Mr Jaschick (Germany — Various Interests).
ECU που αναφέρθηκαν ανωτέρω μέσω:
The rapporteur was Mr Nierhaus (Germany — Workers).
ECU: 65 εκατ. για την κάλυψη των υποχρεώσεων του 1988 και 1989, 20 εκατ. για την κάλυψη των υποχρεώσεων του 1990).
'Proposal for a Council Regulation modifying Regulation (EEC) No 1107/70 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterways' [COM(88) 117 final]
Το σύνολο των εσόδων αυτών υπολογίζεται σε 80 εκατ.
Regulation (EEC) No 1107/70, as modified by Regulation No 1658/82, allows Member States to develop combined transport
258η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
258th PLENARY SESSION by the granting of aids related to investment in infrastructure and in fixed and mobile equipment needed for trans-shipment.
— προκαταβολής επί των αποθεματικών ΕΚΑΧ, 50 εκατ.
However, this system is temporary and must only be applied for an initial phase which is long enough to enable this form of transport to strengthen its position on the market.
ECU κατ' ανώτατο όριο, εξαιρετικά για ένα μόνο χρόνο, για την κάλυψη αναλήψεων υποχρεώσεων του 1988' εννοείται ότι το ποσό αυτό θα διατεθεί μόνο στην περίπτωση που οι απο­φάσεις που αναφέρονται στις δύο ανωτέρω παραγράφους εγκριθούν.
Article 3(l)(e) of Regulation No 1107/70 required the Commission to make a progress report to the Council on the implementation up to the end of 1986 of the provisions on aids for combined transport. This report would also contain a proposal on the continuation, modification or discontinuation — as the case may be — of the system.
Το παρόν σχέδιο απόφασης παρέχει συνεπώς τη νομική βάση για τη μεταφορά του ισοδύναμου μέρους των δασμών ΕΚΑΧ από το γενικό προϋπολογισμό των Κοινοτήτων στον επιχειρη­σιακό προϋπολογισμό της ΕΚΑΧ.
The Commission report, annexed to this proposal, shows that several Member States have made use of the provisions laid down in Article 3(l)(e) off Regulation No 1107/70 and that some have announced plans for further aids under this scheme.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕί1
Despite the growth in combined transport in recent years, the initial operating phase for the Community as a whole is not yet over, particularly in the new Member States where the infrastructure needed for combined transport is less well developed.
Η ΟΚΕ υποστηρίζει την απόφαση που υιοθέτησε η Συμβουλευ­τική Επιτροπή της ΕΚΑΧ στις 21 Ιουνίου 1988, η οποία ζητεί, να ανέλθει η μεταφορά των τελωνειακών δασμών σε ποσό επαρκές για την αντιμετώπιση των συνολικών αναγκών των συμπληρωματικών κοινωνικών μέτρων.
In its Opinion, adopted unanimously, with one abstention, the Committee once again confirms its fundamental endorsement of the further development of combined transport and approves the draft Regulation, subject to the comments set out below.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος οικονομικών, δημοσιονομικών και νομισματικών υπο­θέσεων, υπό την προεδρία του κ. Goris (Κάτω Χώρες — Διάφο­ρες δραστηριότητες). Εισηγητής ήταν ο κ. Arena (Ιταλία — Εργοδότες).
The Committee wonders whether trans-shipment installations may not be regarded as forming part of the infrastructure to be provided and financed by the public authorities, especially bearing in mind that though terminals provide for the trans-shipment from one mode of transport to another, the necessary financial investment is largely met by only one of the modes of transport.
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με τη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας που προέρ­χεται από τις νέες εγκαταστάσεις καύσης αστικών απορριμάτων» και
The proposed extension of the aid facilities would also be beneficial as it would make it possible to give financial aid to the cost of trials of modern techniques which would promote the further development of combined transport.
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με τη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας που προέρ­χεται από υπάρχουσες εγκαταστάσεις καύσης αστικών απορριμμάτων» [COM (88) 71 τελικό]
The Committee would, however, draw attention to the fact that aid towards operating costs must only be granted in accordance with the underlying purpose of the Regulation; it must not create distortions in transport or other areas of the common market.
Κύρια σημεία των προτάσεων της Επιτροπής
This Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr L.J. Smith (United Kingdom — Workers).
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(1
Gist of the Commission proposal
Σε μια γνωμοδότηση, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, η ΟΚΕ εκθέ­τει τις ακόλουθες παρατηρήσεις:
The measures will include coordination at Community level of the various national scrapping schemes, with funds totalling ECU 50 to 55 million administered at the national level, with special conditions for operators wishing to expand their fleets.
258η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
Gist of the Committee Opinion 1
— για να αποφεύγονται οι μακρινές διαδρομές κατά τη μετα­φορά απορριμάτων, οι εγκαταστάσεις καύσης βρίσκονται συχνά κοντά σε κατοικημένες περιοχές· επομένως επιβάλ­λεται η θέσπιση ιδιαίτερα αυστηρών κανόνων για την προ­στασία του κοινού·
In an Opinion adopted unanimously, with one abstention, the Committee calls on the Commission to amend or supplement certain important points in the proposal, and in particular to ensure that Luxembourg too applies the Regulation and takes part in a scrapping fund.
— οι προτάσεις της Επιτροπής δεν βασίζονται επαρκώς στο επίπεδο ανάπτυξης της τεχνολογίας· η ΟΚΕ, στις ειδικές παρατηρήσεις της για τα επιμέρους άρθρα της οδηγίας, εφιστά την προσοχή σε ορισμένες ελλείψεις όσον αφορά το επίπεδο ανάπτυξης της τεχνολογίας·
The Commission must also ensure that bilateral agreements between Member States and Eastern bloc States do not destroy the effects of any scrapping scheme.
— τέλος, η ΟΚΕ καλεί την Επιτροπή να εξετάσει το συντομό­τερο δυνατό το πρόβλημα των μη οικιακών απορριμμάτων.
The Committee draws attention to the fact that the main reasons for the excess capacity in inland shipping are tax concessions (mainly in Germany and the Netherlands) and investment grants.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος περιβάλλοντος, δημόσιας υγείας και κατανάλωσης, υπό την προεδρία του κ. Jaschick (Γερμανία — Διάφορες δρα­στηριότητες).
This Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr L.J. Smith (United Kingdom — Workers).
Εισηγητής ήταν ο κ. Boisseree (Γερμανία — Διά­φορες δραστηριότητες).
The rapporteur was Mr Tukker (the Netherlands — Employers).
ΠΡΟΛΗΨΗ ΤΩΝ ΠΡΟΣΒΟΛΩΝ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
RECOGNITION OF NATIONAL BOATMASTERS' CERTIFICATES
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για την πρό­ληψη των προσβολών του περιβάλλοντος με δρά­σεις στους τομείς της εκπαίδευσης και της κατάρ­τισης» [COM (88) 202 τελικό]
'Proposal for a Council Directive on the reciprocal recognition of national boatmasters' certificates for the carriage of goods by inland navigation' [COM(88) 171 final]
Η ενσωμάτωση της περιβαλλοντικής εκπαίδευσης και κατάρτι­σης σε όλα τα επίπεδα προσφέρει τη δυνατότητα έγκαιρης και εκτενούς ευαισθητοποίησης των ευρωπαίων πολιτών έναντι των περιβαλλοντικών προβλημάτων.
In its unanimous Opinion, the Committee wonders whether there is really any point in attempting to achieve reciprocal recognition of certificates which do not yet have any legal force, if indeed they exist at all.
Επίσης, θα πρέπει να δοθεί βάρος στην ανάπτυξη και δοκιμαστική εφαρμογή κατάλληλου ειδικού υλικού το οποίο να υπερβαίνει τα εθνικά σύνορα με στόχο την εξειδίκευση του εκπαιδευτικού προσωπικού στον τομέα του περιβάλλοντος.
The Committee answers this question in the negative and says that it would make more sense for the Commission to attempt to ensure that existing gaps are filled and to encourage the Member States to introduce boatmasters' certificates as soon as possible.
Εξάλλου, θα πρέπει να καταρτισθεί και να δημοσιευθεί τεκμηρίωση για τα πρότυπα σχέδια που πραγματο­ποιήθηκαν μέχρι τώρα.
Care must be taken to ensure uniformity of the requirements and rules. It is important that the criteria to be met by the certificates should first be established (e.g. using the Rhine Navigation Certificate as a model).
Εισηγητής ήταν ο κ. Nierhaus (Γερμανία — Εργα­ζόμενοι).
The rapporteur was Mr Tukker (the Netherlands — Employers).
«Πρόταση κανονισμού που τροποποιεί τον κανονι­σμό (ΕΟΚ) αριθ.
In October 1987, the Commission proposed a plan to stimulate the requisite international cooperation and interchange between European researchers (Science) (1988-92). '
1107/70 σχετικά με τις ενισχύσεις στον τομέα των οδικών, σιδηροδρομικών και εσωτε­ρικών πλωτών μεταφορών» [COM (88) 117 τελικό]
Based on support measures (inter alia financial), the stimulation plan aims to decompartmentalize European research, encourage transnational mobility of researchers and establish intra-Community cooperation and interchange networks.
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
Like the previous plan covering 1985-87, this new stimulation plan, which was endorsed by the Committee in December 1987,2only concerns the exact and natural sciences.
Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
This draft decision is the result.
1107/70, όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό αριθ.
The stimulation plan for economic science (SPES) is geared towards the same objectives as the Science plan of which it forms part, i.e. increasing the mobility of, and cooperation between, Community researchers.
1658/82, δίνει στα κράτη μέλη τη δυνατό­τητα να αναπτύξουν τις συνδυασμένες μεταφορές, μέσω της χορήγησης ενισχύσεων σε επενδύσεις έργων υποδομής και σε σταθερές και κινητές εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητες για τη μεταφόρτωση.
Initially proposed for an experimental phase of three years (198992), the SPES plan provides for the implementation of the follow ing measures:
Η έκθεση αυτή θα περιλαμβάνει και μια πρόταση σχετικά με τη συνέχιση, την τροποποίηση ή την ενδε­χόμενη παύση αυτού του καθεστώτος.
(ii) post-doctoral grants for Community researchers working at a research institution in a Member State other than their own;
1107/70 και ότι ορισμένα από αυτά εξέφρασαν την επιθυμία παράτασης αυτού του καθεστώτος ενισχύσεων.
(iii) support for research projects and research networks of European interest;
Συνεπώς, η Επιτροπή προτείνει, αφενός, μια παράταση του σημερινού καθεστώτος ενισχύσεων μέχρι το τέλος του
(iv) support for information measures: conferences, seminars, 'workshops', including access to data banks;
Το σημερινό καθεστώς ενισχύσεων πρέπει να επανεξεταστεί στα τέλη του 1992, δεδομένου ότι το νέο οριστικό καθεστώς της οργάνωσης της αγοράς των εσωτερικών μεταφορών, περιλαμ­βανομένων και των συνδυασμένων μεταφορών, πρέπει να υλο­ποιηθεί το 1993.
In an Opinion adopted unanimously, the Economic and Social Committee, whilst recognizing the merits of the proposed measures, would nevertheless encourage the Commission to turn the Statistical Office of the European Communities into a reference point for all European economic science researchers. The lack of any such reference point is one of the reasons for the relatively weak performance of economic science in Europe.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(1
The Committee also makes a number of more specific comments:
Σε μια γνωμοδότηση, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, πλην μιας αποχής, η ΟΚΕ επιβεβαιώνει εκ νέου την καταρχήν θετική της στάση έναντι της περαιτέρω ανάπτυξης των συνδυασμένων μεταφορών και συμφωνεί βασικά με το σχέδιο κανονισμού καίτοι διατυπώνει τις ακόλουθες παρατηρήσεις.
(ii) expressing doubts as to whether the composition of Codest makes it suited to the task of assisting the Commission in executing the programme, and calling for changes in Codest's composition to reflect more closely the field of the programme;
Εξάλλου η νέα αυτή διάταξη θα επιτρέψει να ενισχυθεί οικονομικά και η προσπάθεια χρησιμοποίησης σύ­γχρονων τεχνικών για την ανάπτυξη των συνδυασμένων μετα­φορών.
77!« Opinion was drawn up in the light of the work prepared by the Section for Energy, Nuclear Questions and Research, chaired by Mr Romoli (Italy — Employers). The rapporteur was Mr Velasco Mancebo (Spain — Workers).