natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι περιοχές με καλά ανεπτυγμένα δίκτυα μεσαύον πόλεων (περιοχές τύπου Β), κυρίως εκείνες που είναι συνδεδεμένες με παραδοσιακούς τομείς, ενδέχεται να συνεχίσουν να υφίστανται μειώσεις της απασχόλησης, εξαιτίας της αναγκαιότητας να αυξηθεί η παραγoJγικότητα για την επιβίωση σε μία αγορά που τείνει να αυξάνεται και να γίνεται πιο avn^ojvicrrm'j.
The areas with well­developed urban systems (type Β regions), especially those reliant on traditional sectors of economic activity, could continue to suffer job losses given the need to increase productivity to survive in an increas­ingly global and competitive market.
Ορισμέ­νες περιοχές, θα πρέπει να βελτιοΜουν την παρούσα κατάσταση τους ή να παγιώσουν τη στρατηγική τους θέση (Zaragoza, Clermont-Ferrand, Limoges), στο βαθμό που τα έργα μεταφορικοί υποδομούν που τις συνδέουν με τις περιοχές του Ατλαντικού, της Μεσο­γείου και των Άλπεων θα ολοκληρωθούν.
A few areas in this group can be expected to improve their position (Zaragoza, Clermont­Ferrand and Limoges), as transport projects linking them to other parts of Europe are completed.
Σε γενικές
Overall, the population in these areas is likely to remain broadly unchanged but to continue to age.
Από την πλευρά του, το διαμέρισμα Haute-Garonne, αναμένεται να παγιώσει την αυξανόμενη αστικοποίηση
In Haute­Garonne, the growing urbanisation around Toulouse is set to continue, with most businesses, skilled jobs, research and cultural acti­vities being concentrated there, and the imbalances between the urban and rural areas increasing.
δυναμική οικονομία που θα μπορούσε, μεταξύ άλλων, να συμβάλλει στην αποσυμφόρηση TOJV παραθαλάσσιων ζωνών.
Finally, the fragile rural areas (type C) will re main marginalised. Although new communication routes could increase their accessibility and links with other regions, these improvements are unlikely to be sufficient to slow down the process of general decline.
Στο πλαίσιο αυτό, ο χωροταξικός σχεδιασμός θα πρέ­πει να αρθρωθεί γύρω από τρεις στρατηγικές προτε­ραιότητες.
• completing several major transport routes, in particular, from Madrid to Paris by a crossing through the Pyrenees, between the Atlantic and the Mediterranean and between Madrid and Lisbon;
Ο δυναμισμός του παραγωγικού συστήματος κανονικά θα συντηρήσει οικονομικές και τοπικές ανισότητες με­ταξύ των ζωνών που γειτονεύουν με τις πόλεις, όπου η συγκέντρωση των δραστηριοτιί^ν θα συνεχιστεί, και των περιφερειακών ζωνών της υπαίθρου, οι οποίες θα παρακμάσουν σε οικονομικό και δημογραφικό επίπεδο.
The lack of diversification of their economies, the weak industrial structure and the delayed de velopment of business services will make it difficult for those losing their jobs in agriculture to find new ones, despite the development of new service activities (including "green" tourism and health care and social services for the elderly) which is already apparent in French areas and which could spread to some Spanish areas.
Τέλος, οι ζο^νες της υπαίθρου που είναι εύθραυστες και δεν αρθριονονται από ένα δίκτυο αστικών κέντρων (περιοχές τύπου Γ) κανονικά θα διατηρήσουν την περιθoJριακή τους κατάσταση, παρά το ότι νέες γραμμές επικοινωνίας θα μπορούσαν να βελτιώσουν την προσπε­λασιμότητα και να ευνοήσουν τις διαπεριφερειακές σχέ­σεις, οι βελτιώσεις αυτές δεν θα αρκέσουν για να στα­ματήσουν τη διαδικασία γενικότερης φθοράς που θα τις επηρεάσει.
• connecting the mediumsized towns to inter national telecommunication and transport networks by developing high-speed and highquality links, in particular, by linking the local road network with motorways, by modernising local railway lines and planning connections with the future TGV network and giving regional airlines access to international airports.
Η αξιοποίηση αυτή απαιτεί:
Overcoming weaknesses of low population density
Παρόμοιες κινήσεις θα μπορούσαν να αναπτυχθούν σε ορισμένες ισπανικές περιοχές.
• an active policy of support for small and mediumsized towns, so that they can serve as links between the large cities and sparsely populated areas;
να αναπτυχθούν δίκτυα ταχέων μεταφοροίν και τηλεπικοαωνιών καλής ποιότητας μεταξύ των με­σαίων πόλεων και διεθνών δικτύων επικοινωνιών.
The Continental Diagonal region needs to develop, on the one hand, closer links with neighbouring regions (in the Atlantic Arc, the Mediterranean and the Alpine Arc) and, on the other, a more dynamic economy which could inter alia help to reduce congestion in coastal areas.
Υπέρβαση των δυσκολιών που οφείλονται στη χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα
• the adaptation of the provision of services, notably through pricing policies and the use of new communication technologies, to increase access to rural "service points" equipped with all the new advanced services;
Το επιθυμητό σενάριο
Improving accessibility
Η χαμηλή πληθυσμιακή πυκνότητα οδηγεί στην ανά­πτυξη μίας στρατηγικής που θα βασίζεται σε τρία είδη δρáσεoJv:
A first priority is to exploit the region's strategic position as a link between the Atlantic and Mediterranean regions and a potential means of
— ενεργητική πολιτική υποστήριξης TOJV μικρών και μεσαίων πόλεων, OUTOJÇ ώστε να μπορέσουν να
• developing local business capacity by improving support beyond the provision of basic services, through the introduction of new communication technology, business adaptation centres and assistance for market ing of local products and by facilitating tech nology transfer.
Ανάπτυξη των οικιστικών δραστηριοπί^ν στις αγροτικές περιοχές σε μόνιμη βάση με δράσεις ανάπλασης που θα συνδέονται με μία πολιτική διατήρησης TOJV υπηρεσιών.
Making the most of land space promoters, farmers and institutions enabling actions to be coordinated; and better identifying potential products and promoting and selling them more effectively.
Βελτιστοποίηση της χρήσης του χώρου
The only resource widely available in sparsely populated regions is land, which needs to be used more rationally to support development, in particular, by:
Ο μόνος εξειδικευμένος και σε μεγάλη κλίμακα δια­θέσιμος παράγοντας στις αραιοκατοικημένες περιο­χές είναι η γη, ταυτόχρονα συντελεστής παραγoJγής, πλαίσιο οικιστικής ανάπτυξης και περιουσιακό από­θεμα εν αναμονή αξιοποίησης.
• increasing the performance of the agricultural sector by: providing technical and legal support for local production of quality; encouraging channels of distribution for the products which are best placed in relation to local and seasonal markets; continuing to provide compensation for natural handicaps as part of agricultural policy; taking account of other distortions (distant consumer markets and R & D centres) and penalising practices which damage the environment;
Διευθέτηση TOJV αγροτικών περιοχών για την υπο­δοχή πληθυσμού.
• developing residential use through rehabilitation of land and the preservation of services;
— Αξιοποίηση της δασικής κληρονομιάς και διαχεί­ριση των φυσικών τοποθεσιών με τη στήριξη εκτατικών γεωργικών συστημάτων που θα συνεισφέρουν στην ευρεία κάλυψη της υπαίθρου, στη φροντίδα των τοπίων και τη συντήρηση της ποικιλότητας τους.
• equipping rural areas to support seasonal variations in population and organising a true tourist sector by: increasing the skills and qualifications of workers; taking stock of local assets (natural resources, architectural heritage, the natural landscape, know-how and tradi tional local products); establishing organisations capable of mobilising tourist potential; introducing training courses for tourist
Τα νέα Κρατίδια της Γερμανίας
The new Länder
Η γερμανική ενοποίηση και η ενσωμάτωση χωρίς μετα­βατική περίοδο των πέντε καινούργιων ομόσπονδων κρατιδίων και του Ανατολικού Βερολίνου στην Ευρωπαϊκή 'Ενωση, αποτελεί μία άνευ προηγουμένου χωροταξική πρόκληση: κατάσταση ιδιαίτερα ανησυχητική, λόγω της ατμο­σφαιρικής ρύπανσης που προερχόταν από τους θερμι­κούς σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και τις χημικές βιομηχανίες, με ετήσιες ποσότητες εκπο­μπής θειούχων αερίων και βιομηχανικών κόνεων εξαιρετικά υψηλές.
German unification, and the associated incorporation of the five new Länder and East Berlin into the European Union, represents a major challenge for spatial planning because of: because of atmospheric pollution from power stations and the chemical industry, with high emission levels of sulphur dioxide and industrial dust.
Η αναποτελεσματικότητα των με­θόδων παραγωγής ενέργειας και η υπερβολική κατα­νάλωση της, είχαν ως αποτέλεσμα η ΛΔΓ να είναι πα­γκοσμίως πρώτη σε εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Indeed, the inefficiency of methods of energy production together with excessive use of energy made the former DDR one of the world's leading producers of carbon dioxide emissions.
— λόγω της αναγκαιότητας να αποκατασταθούν εδάφη με φθορές από τη μόλυνση και τον απηρχαιωμένο βιομηχανικό εξοπλισμό, υποβαθμισμένα λόγω της μεγάλης ηλικίας των υποδομών και της ανεπάρκειας των εργαλείων διαχείρισης του χώρου,
• the need to rehabilitate a land area which has been damaged by pollution, an outmoded industrial system, obsolescent infrastructure and an inadequate spatial planning system;
Οι περιοχές αυτές είχαν δυσκολίες ανεφοδιασμού με πόσιμο νερό, γιατί το φυσικό δυναμικό είναι το χαμη­λότερο της Κεντρικής Ευρώπης.
There were also problems with drinking water as the natural supply potential is the lowest in Central Europe.
Περίπου 10% του πληθυσμού τροφοδοτείται περιστασιακά ή μόνιμα με πόσιμο νερό κακής ποιότητας.
Nearly 10% of the population, therefore, had to endure poor quality drink water for at least some of the time.
λόγω της εμβέλειας των χωρικών επιπτώσεων μίας άμεσης μετάβασης στην οικονομία της αγοράς, που αναθεωρεί εκ βάθρων τα κριτήρια εγκατάστασης που κληροδότησε το απο'περο παρελθόν (η βιομηχα­νική γεωγραφία προ του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου) ή και το πιο πρόσφατο ακόμα (οι εγκατα­στάσεις των τεσσάρων δεκαετιών κατευθυνόμενης οικονομίας που πραγματοποιήθηκαν με κυμαινόμε­νο βαθμό ορθολογισμού),
• the scale of the spatial consequences of suddenly imposing a market system which radically challenges the existing pattern of location of production inherited from both the distant past (the in dustrial map before the second World War) and the more recent past (the plants established, with varying degrees of rationality, during four decades of centralised economic planning);
Η ρύπανση των εδαφών ήταν καταστροφική, εξαιτίας των απωλειών (της τάξης του 30%) που ήταν αποτέλε­σμα της ερείπωσης των αγωγών ανεφοδιασμού και της κατάχρησης λιπασμάτων.
Moreover, soil pollution, due to leakages (of up to 30%) from deteriorating pipelines and the excessive use of fertilisers, was at catastrophic levels.
Η καταστροφική αυτή κατάσταση έθιγε άμεσα 40% του πληθυσμού και εγκυμονούσε σοβαρούς κινδύνους για την υγεία.
This disastrous situation directly affected nearly 40% of the population and still gives rise to serious health risks.
Τα δάση υ­πέστησαν σημαντικές βλάβες: 36% έχουν πληγεί (δη­λαδή αναλογία διπλάσια από τα δυτικά Κρατίδια).
The South of the region and Berlin were particularly affected by smog, and forests have been seriously damaged by pollution (36% of the total, twice the proportion in the old Länder).
Η κατάσταση αυτή σήμερα έχει πάρει το δρόμο της βελτίωσης, λόγω του κλεισίματος των παλιών βιομη­χανιών και της επιβολής των περιβαλλοντικών προ­διαγραφών που ισχύουν στη Δυτική Γερμανία.
The situation is improving, however, with the closure of old industries and the enforcement of West German environmental standards.
Για να υλοποιηθεί το τεράστιο αυτό εγχείρημα χωροτα­ξικής αναδιοργάνωσης, οι αρμόδιες αρχές κατάρτισαν το 1991 ένα κείμενο-πλαίσιο (Χωρικό πλαίσιο για την α­νάπτυξη των νέων Κρατιδίων), που παρουσιάζει συνθε­τικά τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν.
To achieve this huge task of spatial reorganisation, the Government Ministers concerned have produced a guideline document (Spatial guidelines for the development of the new Länder) which summarises the measures to be taken.
Το έγγραφο αυτό προκάλεσε μία συζήτηση εσοπερικής πολιτικής σχετικά με την ορθή αναπτυξιακή στρατηγική που θα έπρεπε να ακολουθηθεί για την Ανατολική Γερμανία.
This has op ened up an internal policy discussion on the appropriate development strategy to follow for Eastern Germany, the question being whether to encourage a homogenous, uniform development of the area as a whole or whether to concentrate develop ment on cities and conurbations which seem to be capable of acting as centres of growth.
Η αποκατάσταση των εδαφών
Land rehabilitation
Στον τομέα του περιβάλλοντος, τα νέα ομόσπονδα κρατίδια παρουσίαζαν τη στιγμή της ενοποίησης
When unification took place, environmental problems in the new Länder were particularly alarming
Οι υποδομές ήταν γενικά παλαιωμένες.
Physical infrastructure was generally obsolete.
Η προσφορά στέγης ήταν και παραμένει ελάχιστα ελκυστική και κακής ποιότητας, δεδομένου ότι οι κρατικές αρχές της πρώην ΛΔΓ ήταν γνωστές για την κακή διαχείριση των οικιστικών θεμάτων.
The public housing stock was, and remains, both unattractive and of poor quality, management by the ex-DDR authorities having been notoriously bad.
Τα οδικά και σιδηροδρομι­κά δίκτυα ήταν ικανοποιητικά ως προς την πυκνότητα, αλλά παρουσίαζαν σημαντικές υστερήσεις στην ποιό­τητα.
While road and rail networks were adequate in terms of quantity, they lagged significantly behind in terms of quality.
Ελλείψει συντήρησης κατά τη διάρκεια της δε­καετίας του 1980, η κατάσταση των δρόμων, των σιδη­ροδρόμων και των πλωτών οδών υποβαθμίστηκε γρήγορα.
Because of lack of maintenance during the 1980s, roads, railways and waterways were in very bad need of repair.
Οι τηλεπικοινωνίες ήταν ανεπαρκείς και σε ποσότητα και σε ποιότητα.
Tele communications were inadequate both in quantity and quality.
Το 1989 αντιστοιχούσαν μόλις 10 τηλεφωνικές γραμμές ανά 100 κατοίκους στα νέα Κρατίδια, έναντι 50 στα παλιά.
There were only 10 telephone lines per 100 inhabitants as opposed to 50 in the old Länder.
Πέμπτη Περιοδική Έκθεσι], Ανταγωνιστικότητα και συνοχή: οι τάσεις στις περιφέρειες, Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, 1994).
Competitiveness and cohesion: trends in the re gions, Commission of the European Communities, 1994).
Τέλος, η χρήση του χοίρου διαταράχτηκε εξαιτίας του μεγέθους TOJV εκτάσεων που διατίθεντο σε στρατιωτι­κές δραστηριότητες που καταλάμβαναν σχεδόν το 5% της συνολικής έκτασης.
were even more dramatic: while there was a tele phone in every second apartment in East Berlin the figure for Dresden and Rostock was only 1 in 10 while 2000 villages were not even connected to the network at all.
Ο οικονομικός αναπροσανα­τολισμός των ζωνών αυτών, που έχει ήδη ξεκινήσει, δημιουργεί πολλά προβλήματα απολύμανσης των ρυπaσμέvoJV εδαφών, εξουδετέρωσης TOJV εκρηκτικοί ουσιών και του εγκαταλελειμμένου ατρατ^τικού εξο­πλισμού, αναπροσανατολισμού TOJV βιομηχάνων όπλων και των υποδομών, ιδύυς των αεροδρομίων.
Finally, land use has been affected by the large areas used for military activities which took up almost 5% of the total land area. The reconversion of these areas, already underway, poses multiple problems of decontaminating polluted soil, defusing explosives, dealing with abandoned military hardware, restructuring the arms industry and converting infrastructure, especially airports.
Αντιδροητας στην απιόλεια ελκυστικότητας της περιο­χής του, το εργατικό δυναμικό ξαναβρήκε την κινητι­κότητα που είχε χάσει μετά από την έγερση του Τείχους του Βερολίνου, το 1961.
In response, the labour force has rediscovered the mobility lost with the building of the Berlin wall in 1961.
Πάνω από 1 εκατομ­μύριο άτομα εγκατέλειψαν τα πέντε ομόσπονδα κρα­τίδια μεταξύ 1989 και 1992 για να ζήσουν στην υπό­λοιπη χώρα.
More than a million people left the five new Länder between 1989 and 1992 to go and live in the West of the country.
Η μετακίνηση ήταν ιδιαίτερα έντονη τα χρόνια που ακολούθησαν την ενοποίηση (403 000 άτο­μα το 1990), αλλά υποχώρησε εν συνεχεία (150 000 άτομα το 1992).
Movement was particularly marked in the years following unification (403 thousand in 1990) but declined thereafter (150 thousand in 1992).
Εξάλλου, για οικονομικούς λόγους, περίπου 451 000 άτομα (1992) μετακινούνται πλέον τακτικά από τα νέα Κρατίδια για να δουλέτμουν στο δυτικό τμήμα της χώρας (63% στα παλιά Κρατίδια και 37% στο Δυτικό Βερολίνο) σε ημερήσια βάση.
In addition, almost 451 thousand commuters travel regularly from the East to work in the West (37% going to West Berlin, 63% to other Länder).
Οι περιφερειακές επιπτώσεις μίας ενοποίησης χωρίς μεταβατική περίοδο
Regional effects of unification without a period of transition
Από το 1993 πάντως, η οικονομική παρακμή των νέων ομόσπονδων κρατιδίων έδειχνε ότι αγγίζει το κατώτατο όριο της.
Since 1993, the economic decline seems to have bottomed out and signs of recovery are apparent, notably in sectors such as construction, reflecting the scale of reconstruction taking place.
Σημεία ανάκαμψης μπορούσαν να διαπιστω­θούν σε τομείς όπως η οικοδομή, ιδίως λόγω της έκτα­σης της προσπάθειας ανοικοδόμησης.
Nevertheless, while wage differences between the East and the West are narrowing, the gap in productivity is being closed more slowly.
Evo'j η μισθολογι­κή απόσταση ανάμεσα στην Ανατολή και τη Δύση μειοίνεται, η απόσταση πaρaγoJγικστητaς καθυστερεί πολύ περισσότερο να καλυφθεί.
The new Länder, there fore, risk losing their competitiveness in terms of wage costs in relation to Central European countries, while in the short-term being unable to offer infrastructure and productivity levels that are comparable to those in the Western part of Germany.
Στα νέα Κρατίδια διαμορφο«εται μία καινούργια γεωγραφία των δραστηριοτήτων, με σημαντικό αριθ­μό εγκαταστάσεων αρκετά μακριά από τις μεγάλες πληθυσμιακές συγκεντρώσεις.
While the traditional industrial areas of the Union have experienced a continuing process of adaptation over more than two decades, the regions in the New Länder have to restructure very quickly given the speed and scale of the effects of unification. tion.
Κατά συνέπεια, οι προοπτικές μετακόμισης ή παράτασης του δρομολο­γίου κατοικία-εργασία είναι σοβαρές, με τις επιπτώ­σεις τους στη χoJρoτaξía, όσον αφορά την κατανομή TOJV νέων κατοικιών που πρέπει να ανεγερθούν και την oργávoJoη TOJV μεταφορο«.
A new economic geography is emerging, with a significant number of locations of new jobs being a considerable distance from centres of population, with significant consequences for migration and the lengthening of journeys from home to work and, in turn, for spatial planning in terms of the distribution of new housing construction and or ganisation of transport.
Το 1992, η καθαρή πaρaγoJγή στις μεταποιητικές βιο­μηχανίες δεν ήταν παρά το 62% εκείνης του τέλους του 1990, ενο3 η απασχόληση στη βιομηχανία είχε συρρικνωθεί στο ήμισυ.
In 1992, net output in the industries undergoing transformation was only 62% of its level at the end of 1990, while industrial employment had fallen by half.
Στη γεoJργía, οι απώλειες ήταν ακόμα μεγαλύτερες, δεδομένου ότι ο αριθμός των ενεργών ήταν μόλις το 26% εκείνου του 1990.
The reduction of employment in agriculture was even greater, the number employed in 1992 being only 26% of that in 1990.
Στον τριτογενή τομέα, η απασχόληση υποχο'ιρησε κα­τά το ένα τέταρτο στο εμπόριο και τις μεταφορές και κατά σχεδόν 20% στις υπόλοιπες υπηρεσίες.
In services, employment fell by 25% in transport and distribution and by around 20% in other services.
Από την απομόνωση πάλι σε κεντρική θέση
For the new Länder, the end of isolation and their integration into Western Europe poses a number of challenges.
Κατά συνέπεια, η ανεργία, άμεση ή καλυμμένη (υπό τη μορφή υποαπασχόλησης, συντάξεων, σεμιναρίων επιμόρο^οης) πλήττει περίπου 3 εκατομμύρια άτομα, κυρίως στις ζώνες της υπαίθρου ή σε αυτές που εξαρ­
As a consequence, actual and hidden unemployment (in the form of underemployment, early re tirement and training) affects some 3 million people, especially in rural areas or those depend ent on a single industry (see Fifth Periodic Report,
Το τέλος της aπoμóvoJoης των νέων oμóσπovδoJV Κρατιδίων και η επιστροφή τους σε μία Ευροίπη
The reunification of Berlin involves the replanning of areas which had been artificially divided, linking the two centres which had developed
στη και το άνοιγμα προς την ακτή της Βαλτικής Θάλασσας.
Source: Federal Research Institute for Regional Geography and Regional Planning, Bonn 1991 separately over four decades, re-establishing the city as the Federal capital and reconnecting West Berlin to the surrounding area.
Η επανένωση του Βερολίνου συνεπάγεται την αναδιάταξη χοίρων τεχνητά διαχωρισμελ^ν, την επανασύνδεση των δυο κέντρων και την αποκατάστα­ση του ως ομοσπονδιακής πρoJτεύoυσας, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα δυο "κέντρα της πόλης" εξελίχθηκαν ξεχoJριστá για τέσσερις δεκαετίες και ότι το Δυτικό Βερολίνο είχε αποκοπεί από την ενδοχο^ρα του.
Moreover, they have a supply of highly qualified labour, including in research activities, have a good understanding of Central and Eastern European markets, have a high level of provision of social facilities and have cities with rich cultural traditions as well as an attractive countryside for tourists.
Μία ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση συνίσταται στην ανασυγκρότηση ενός χοίρου, που είναι κατακερματι­σμένος εξαιτίας της τομής ανάμεσα σε παλιά και και­νούργια Κρατίδια, με τη σύνδεση των δικτύων μετα­φοροίν και τηλεπικoιvoJvιώv και την εναρμόνιση των χoJρoτaξικώv σχεδίων.
A second and greater challenge is the rebuilding of an area fractured by the split between the old and new Länder, by linking transport and telecom munication networks and harmonising spatial planning.
Τα δυτικά τμήματα των véojv Κρατιδίων και το Βερολίνο έχουν τις δυνατότητες να ανταποκριθούν με επιτυχία στις προκλήσεις αυτές.
Thirdly, the new-found position of the new Länder in the centre of Europe needs to be exploited by developing Berlin as a strategic in ternational centre between the North Sea and Warsaw, re-establishing relations with Prague, Vienna and Budapest and opening up the Baltic coast.
Οι συνθήκες προσπε­λασιμότητας παρουσιάζονται ευνοϊκές.
The Western parts of the new Länder and Berlin are well placed to overcome these challenges.
Τα αστικά κέντρα που βρίσκονται κοντά στα παλιά σύνορα ευ­νοούνται από τη γεoJγρaφική τους θέση πάνω στους άξονες ανάπτυξης TOJV υποδομών μεταφορών.
Their conditions of access are favourable, with urban centres situated close to the old border and on major transport routes being developed.
Πάντως, οι προοπτικές χωροταξικής ανάπτυξης áλλoJV περιοχών είναι λιγότερο ενθαρρυντικές.
They have the greatest structural weaknesses both because of the importance of agriculture and forestry and because of rapidly declining industries.
Οι διαρθρω­τικές τους αδυναμίες είναι μεγαλύτερες λόγω του βάρους των γεωργο-δασικο« δραστηριοτήτων και της παρουσίας έντονα παρακμαζουσών βιομηχανιών. Στα
For ports to develop, road and rail links with the rest of Germany and Poland need to improve, though both the coastal and neighbouring rural areas have tourist potential which remains undeveloped.
Με την ανανέωση των υποδομών, τα προγράμματα αυτά κατατάσσονται σε καλή θέση στις διαδικασίες που συγχρηματοδοτεί η Ένωση, στο πλαίσιο της επιλεξιμότητας των νέων ομόσπονδων κρατιδίων στο Στόχο 1 των Διαρθρωτικών Ταμείων από το 1994.
Recommendations for future regional develop ment proposed by the Federal Government and the new Länder are inspired by experience in the Western part of Germany, though it is recognised that this is not directly transferable, at least at this stage. The recommendations outline a new territorial layout of the five Länder based on the reorganisation of the urban system through the de velopment of an urban network, closely connected with other regions in Germany.
Η Ένωση παρεμβαίνει επίσης στο πλαίσιο TOJV Κοινοτι­κών Πρωτοβουλιο«, ιδίως του INTERREG II, που θα χρηματοδοτήσει, μαζί με το πρόγραμμα PHARE, δράσεις διαμεθοριακής συνεργασίας στα σύνορα με την Πολωνία και την Τσεχική Δημοκρατία.
In its conception it is based on the principle of decentralised concentration and is made up of 12 urban systems which would be covered by a general framework for guiding the development of urban areas across Germany as a whole, encompassing those with a particular need for development as well as those with a need for relief (see Map 35).
Οι καινούργιοι τρόποι διαχείρισης του χώρου
The risk of excessive concentration, especially in and around Berlin, is evident.