natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Επιτροπή αποφάσισε (3) να μην εγεί­ρει αντιρρήσεις όσον αφορά την ενίσχυση για κατάρτιση που χορηγήθηκε από την πορτογα­λική κυβέρνηση στην AutoEuropa, κοινή επι­χείρηση που συστήθηκε το 1991 από τη Ford και τη Volkswagen, κοντά στο Setúbal.
The Commission decided (5) not to raise any objections to training aid granted by the Portuguese Government to AutoEuropa, a joint venture set up in 1991 by Ford and Volkswagen near Setúbal.
Για την κατασκευή και την έναρξη λειτουργίας του εργοστασίου αυτού η Επιτροπή είχε εγκρίνει τη χορήγηση περιφερειακών ενισχύσεων για επενδύσεις και ενισχύσεων για κατάρτιση.
The Commission had approved regional investment aid and training aid for the plant to be built and brought into operation.
Η εφαρμογή της απόφασης αυτής του 1991 απο­τέλεσε το αντικείμενο παρακολούθησης από την οποία προέκυψε ότι η επιχείρηση είχε συνεχίσει να λαμβάνει ενισχύσεις για κατάρ­τιση μετά την έναρξη της παραγωγής του 1995.
The implementation of the 1991 decision approving this aid was monitored and it was found that the company had continued to receive training aid after the launch of production in 1995.
Από τις αποφάσεις που ελήφθησαν κατά τη διάρ­κεια του έτους αξίζει να αναφερθούν οι ακό­λουθες.
With the cooperation of the Portuguese authorities and the company, the sums paid out in excess of those allowed under the framework on training aid have been recovered.
Η Επιτροπή ενέκρινε περιφερειακή ενίσχυση συνολικού ύψους 38 εκατ.
The Commission approved regional aid totalling ECU 38 million to be granted to LDV Ltd for an investment project involving the man ufacture of a new range of vans in a joint venture with Daewoo (6). The investment will be made in
Πρόκει­ται για την πρώτη απόφαση που λαμβάνε­
(') Decision not yet published in the Official Journal.
(5) C 34/95, 95/257/ΕΚ, ΕΕ L 88 της 9.4.1996.
(7) Case C-34/95, 96/257/EC (OJ L 88, 5.4.1996). (") CaseC-l/95,97/17/EC(OJL6. 10.1.1997).
(') Απόφαση που δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί.
(2) Case T-l56/98 R. (1) Decision not yet published in the Official Journal.
(2) ΕΕ C 279 της 15.9.1997. (') NN 36/97, ΕΕ C 208 της 4.7.1998.
(") Case C-45/91 (OJ L 117, 13.5.1993).
Δεδομένου ότι το σχέδιο εντάσσεται στο πλαίσιο εγκεκριμένου προγράμματος, η Επι­τροπή ενέκρινε την ενίσχυση, συνολικού ύψους 2,69 εκατ. ECU.
(") OJC279, 15.9.1997. (') Case NN-36/97 (OJ C 208, 4.7.1998). (*) Case N-420/98, not yet published in the Official Journal.
Στη διάρκεια του 1998, η Επιτροπή εξέδωσε 35 αποφάσεις σχετικά με ενισχύσεις στον τομέα των μεταφορών.
In 1998 the Commission adopted 35 decisions on aid in the transport sector.
Στον τομέα των αερομεταφορών, η Επιτροπή συνέχισε τον έλεγχο της εφαρμο­γής των όρων που έχουν επιβληθεί με τις αποφάσεις για την έγκριση των ενισχύσεων αναδιάρθρωσης στις αεροπορικές εταιρείες.
In the air transport sector, the Commission continued to monitor compliance with the conditions laid down in decisions authorising restructuring aid to airlines: amounting to ECU 1.2 million to the synthetic fibres producer Brilén SA ('). The investment project concerned the technological rationalisation and upgrading of the company's polyester yarn production plant.
Η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 88 παράγραφος 2 όσον αφορά την πρόταση των γερμανικών αρχών να χορηγήσουν κρατική ενίσχυση για τη διεξαγωγή επένδυσης σε αναξιοποίητη περιοχή, από μια προσφάτως συσταθείσα εταιρεία, τη Saxonylon Textil GmbH (3), θυγατρική του ομίλου Toloram (Σιγκα­πούρη).
The Commission decided to initiate Article 88(2) proceedings in respect of the German authorities' proposal to award State aid for a greenfield investment by a newly created com pany Saxonylon Textil GmbH (2), a subsidiary of the Singaporean Toloram Group.
Η ενίσχυση θα οδηγούσε σε αύξηση της παραγωγικής ικανότητας πολυαμιδικών, κλωστοϋφαντουργικών και βιομηχανικών συνεχών ινών.
The aid would support an increase in capacity of polyamide, textile and industrial filament yarn.
Επιπλέον, οι γερμανικές αρχές προτίθενται να χορηγήσουν την ανώ­τατη επιτρεπόμενη ένταση στην πρώην Ανα­τολική Γερμανία.
Furthermore, it was proposed to award the maximum regional aid intensity permitted in the former East Germany and the aid did not seem likely to contribute directly to the restructuring and reduction of capacity in the synthetic fibres industry as a whole in that region.
C) C 68/97 (πρώην NN 118/97), δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην ΕΕ. Ο ΕΕ C 107 της 7.4.1998. ('■) Βλέπε παράγραφο 210 της ΧΧνίΙης Έκθεσης επί της πολι­τικής ανταγωνισμού (1997).
Finally, the Commission decided to terminate with a final partly negative decision Article 88(2) proceedings initiated in October 1997 in respect of aid granted to the viscose and synthetic fibres producer SNIACE SA (3).
Η απόφαση αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο της θετικής απόφασης που είχε ληφθεί στις 15 Ιουλίου 1997 όσον αφορά την αύξηση του κεφαλαίου της εταιρείας, συνο­λικού ύψους 1420,26 εκατ. ECU (2 750 δισ.
This decision followed the positive decision adopted on 15 July 1997 with regard to a capital increase for the company totalling ECU 1420.26 million (ITL 2 750 billion) payable in three instalments provided cer tain conditions were met, ensuring in particular that the restructuring plan was monitored, that arrangements for its implementation were trans parent and that Alitalia's problems were not passed on to its competitors.
ITL), σε τρεις δόσεις, με την επιφύλαξη της τήρησης ορισμένων όρων που εγγυώ­νται, συγκεκριμένα, την παρακολούθηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης, τη διαφάνεια των λεπτομερειών εφαρμογής και τη μη μετακύλιση των προβλημάτων της Alitalia στις ανταγωνίστριες εταιρείες.
While stressing the importance of making good the delays in cost reductions, particularly with regard to crews, the Commission found that the restructuring plan had been implemented satisfactorily and that Italy had given further undertakings intended both to ensure that the aid would not be used to finance promotional campaigns and to enable competing airlines to benefit from traffic rights to non-EEA countries.
ECU (20 δισ.
Textiles and clothing
Ανεξάρτητα από τις περιπτώσεις ενι­σχύσεων αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή ενέ­κρινε:
In view of the specific nature of the textile and clothing industry, the multisectoral frame work on regional aid for large investment projects (4), which entered into force on 1 September, provides for specific treatment of this sector.
— στις 29 Ιουλίου, βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 2 στοιχείο α), τις ενισχύσεις κοινωνικού χαρακτήρα που χορηγήθηκαν στους κατοίκους των αρχιπελαγών των Καναρίων και των Βαλεαρίδων που χρη­σιμοποιούν τα δρομολόγια εσωτερικού στα εν λόγω αρχιπελάγη.
An aid measure in support of new investment in the textile industry must be notified individually if the overall project cost exceeds ECU 15 million (instead of the of ECU 50 million project-cost threshold for other sectors), the intensity exceeds 50 % of the eligible ceiling in the region in question and the aid per job created or maintained exceeds ECU 30 000 (instead of ECU 40 000) (5).
Παρόμοια από­φαση εκδόθηκε στις 28 Αυγούστου 1998 όσον αφορά τις ενισχύσεις που χορηγού-
(') Case C-25/98 (ex N-851/97) (OJ C 199, 25.6.1998). (2) Case C-63/98 (ex N-362/98), not yet published in the Official
Στις 14 Αυγούστου, η Επιτροπή ενέ­κρινε 'τη χορήγηση ενίσχυσης αναδιάρθρω­σης στην εταιρεία «Ολυμπιακή Αεροπορία», η οποία συνίσταται σε εγγυήσεις δανείου, ελάφρυνση του χρέους της εταιρείας και εισφορά κεφαλαίου.
On 14 August the Commission authorised restructuring aid to Olympic Airways comprising loan guarantees, a reduction in the airline's debt and a capital injection.
Η χορήγηση της εν λόγω ενίσχυσης, η οποία είχε αρχικά εγκρι­θεί τον Οκτώβριο 1994, είχε εν μέρει παγώ­σει επί δύο και πλέον έτη λόγω της μη τήρη­σης από την ελληνική κυβέρνηση ορισμένων όρων της απόφασης για την έγκριση της.
This aid, initially authorised in October 1994, had been partially frozen for more than two years owing to the Greek Government's failure to comply with certain conditions of the authorisation decision.
Η Επιτροπή έκρινε ότι όλες οι δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει οι ελληνικές αρχές είχαν τηρηθεί και ότι η ενίσχυση, η οποία εντάσ­σεται σε ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης που έχει αναθεωρηθεί και παραταθεί μέχρι το 2002, συμβιβάζεται με τους κανόνες ανταγωνι­σμού.
The Commission was satisfied that the Greek authorities were now acting in accordance with the undertakings given and that the aid, which is part of a revised restructuring plan extended until 2002, was compatible with the competition rules.
Εντούτοις, η Επιτροπή μείωσε το επι­τρεπόμενο ποσό εισφοράς κεφαλαίου από 165 εκατ.
However, it reduced the authorised capital injection from ECU 165 million (GRD 54 billion) to ECU 125 million (GRD 40.8 billion), extended until 2002 the con ditions initially laid down and made its decision subject to compliance with further conditions.
ECU σε 125 εκατ.
Journal.
(') Απόφαση του Πρωτοδικείου τη; 25η; Ιουνίου 199S στι; υποθέσει; Τ371/94 και Τ-394/94.
Journal. O OJC 107,7.4.1998. (') See 1997 Competition Report, point 210.
Αντίθετα, η Επι­τροπή δεν διατύπωσε αντιρρήσεις όσον αφορά την καταβολή στην tour-operator Sunair ποσού ύψους 111 500 ECU (4,5 εκατ.
Following the annulment by the Court of First Instance of the Commission decision of 27
Θαλάσσιες μεταφορές
nancing by the Flemish Region of a campaign to promote Ostend and Antwerp airports.
Στον τομέα rav θαλάσσιων μεταφο­ρών, η Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κοινοτι­κών κατευθύνσεων για τις κρατικές ενισχύ­σεις στις θαλάσσιες μεταφορές ('), πολλά καθεστώτα ενισχύσεων που αποβλέπουν στη μείωση των φόρων ή των κοινωνικών εισφο­ρών των ναυτιλιακών εταιρειών.
July 1994 (') authorising the recapitalisation of Air France to the tune of ECU 3.05 billion (FRF 20 billion), owing to insufficient reasoning on two points, one relating to the purchase of new aircraft and the other to the competitive position of Air France on routes outside the European Economic Area, the Commission decided on 22 July to adopt a new decision authorising the same amount and clarifying its position regarding the two points raised by the Court.
Στην περί­πτωση καθεστώτων φορολογικών ελαφρύν­σεων για εταιρείες ένα μέρος του στόλου των οποίων έχει νηολογηθεί σε τρίτη χώρα, η Επι­τροπή ζήτησε από τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, σύμφωνα με τις προαναφερθείσες κατευθύνσεις, να της υποβάλουν έκθεση προ­κειμένου να αξιολογήσει τις επιπτώσεις των εν λόγω καθεστώτος ενισχύσεων στο στόλο που έχει νηολογηθεί στην Κοινότητα και στην απασχόληση των κοινοτικών ναυτικών.
It stressed first of all that the aid was granted in the context of a restructuring plan considered convincing by the Court, that the air transport sector was expanding rapidly, that there was no change in the number of seats offered by Air France and that all the aid granted to the air­line was intended to reduce its debt burden and not to finance the purchase of new aircraft Secondly, the Commission pointed out that the general con­ditions laid down offered sufficient guarantees in themselves with regard to the non­EEA routes, in particular since they involved a reduction in mar­ket share throughout the world, since the aid had a much greater effect on the competitive situation for intra­EEA routes than for other routes, and since too tight a restriction on Air France's capac­ity on non­EEA routes would essentially benefit the airlines of non­member countries.
Την ίδια ημέρα, η Επιτροπή εξέδωσε αρνη­τική τελική απόφαση όσον αφορά μέτρα που επρόκειτο να λάβει η ιρλανδική κυβέρνηση για τη μείωση του κόστους εργασίας για τους πλοιοκτήτες λόγω της επάνδρωσης του στόλου τους με κοινοτικούς ναυτικούς.
By a decision adopted on 7 April the Commission initiated Article 88(2) proceedings in respect of several aid measures connected with the restruc­turing of the French shipping company Brittany Ferries owing, on the one hand, to serious doubts about the positive effect of the measures on the company's viability and, on the other, to the risk of distortion of competition between shipping companies from different Member States. On 9 December the Commission decided to extend the proceedings to include a plan to grant FRF 80 million more in aid to Brittany Ferries and any other additional aid granted in connection with the company's restructuring.
Δεδομένου ότι από τα μέτρα αυτά δεν επο)φελούνται μόνο τα πλοία που είναι νηολο­γημένα σε ένα κράτος μέλος, αντίθετα με τις κοινοτικές κατευθύνσεις για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές, τα μέτρα αυτά κρίθηκαν ασυμβίβαστα με το άρθρο 87 της Συνθήκης.
On 9 December the Commission initiated Article 88(2) proceedings in respect of various presumed aid measures to the French company Corsica Marittima, a subsidiary of SNCM, a shipping company with public service obligations to pro­vide transport between Corsica and mainland France.
(') ΕΕ C 205 της 5.7.1997, σ. 97.
(') Joined Cases T­371/94 and T­394/94 British Airways and Others ν Commission (1998) ECR 11­2405.
Στις 22 Δεκεμβρίου, η Επιτροπή κίνησε τη δια­δικασία του άρθρου 88 παράγραφος 2 της Συνθήκης όσον αφορά ενισχύσεις που απο­βλέπουν στη μείωση του κόστους εκμετάλλευ­σης των λιμενικών επιχειρήσεων στην Ιταλία.
Austria ('), since the measures constituted oper ating aid. It also decided on 25 March to initiate proceedings in respect of aid to road haulage and combined transport in Italy (2), given its doubts about the admissibility of the measures under Article 87(3)(c) of the Treaty.
Η Επιτροπή αποφάσισε επίσης, στις 25 Μαρτίου, να κινήσει τη διαδικασία όσον αφορά μέτρα ενίσχυσης στον τομέα των οδικών και των συνδυασμένων μεταφορών της Ιταλίας (2), λαμβανομένων υπόψη των αμφιβολιών της όσον αφορά το συμβιβάσιμο των εν λόγω μέτρων με τις διατάξεις του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης.
Contrary to the requirements of the Community guidelines on State aid to mar itime transport, ships other than only those registered in a Member State would benefit from the measures and the Commission therefore considered them to be incompatible with Article 87 of the Treaty.
Εξάλλου, η Επιτροπή εξέδωσε, την 1η Ιουλίου, εν μέρει αρνητική τελική απόφαση όσον αφορά το ισπανικό καθεστώς ενισχύ­σεων για την αγορά βιομηχανικών οχημά­των.
On 1 July the Commission adopted a partly negative final decision on a Spanish aid scheme for the purchase of industrial vehicles.
Η Επιτροπή έκρινε ότι οι ενισχύσεις που χορηγούνται στους τοπικούς δημόσιους φορείς και τους τοπικούς φορείς παροχής δημοσίων υπηρεσιών καθώς και σε φυσικά πρόσωπα ή MME σε τομείς εκτός του τομέα των μεταφορών που αναπτύσσουν δραστη­ριότητες αποκλειστικά σε τοπικό ή περιφε­ρειακό επίπεδο δεν συνιστούν κρατικές ενι­σχύσεις κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της Συνθήκης.
It considered that the aid granted to public bodies and public service providers at local level and to natural persons and SMEs in sectors other than transport which conducted local or regional business only did not constitute aid within the mean ing of Article 87( 1 ) of the Treaty.
Όλες οι υπό­λοιπες ενισχύσεις που χορηγούν οι ισπανι­κές αρχές κρίθηκαν ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά και η Επιτροπή ζήτησε την επι­στροφή τους.
All other aid granted by the Spanish authorities was considered incompatible and the Commission therefore ordered its recovery.
Στις 28 Οκτωβρίου, η Επι­τροπή αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία όσον αφορά την παράταση του ιδίου καθε­στώτος για το έτος 1997.
On 28 October the Com mission decided to initiate proceedings in respect of the extension of the same scheme in 1997.
Κατά την αξιολόγηση των κοινοποιηθεισών ενισχύ­σεων, η Επιτροπή έκανε σαφή διάκριση μεταξύ των μέτρων υπέρ της εταιρείας διαχεί­ρισης της υποδομής και των μέτρων υπέρ του φορέα εκμετάλλευσης των τρένων.
On 22 December the Commission initiated proceedings under Article 88(2) of the Treaty in respect of aid measures to reduce operating costs for port companies in Italy.
Όσον αφορά την ενίσχυση υπέρ του φορέα εκμετάλλευσης των τρένων, η Επιτροπή έλαβε υπόψη της το γεγο­νός ότι η ενίσχυση αποβλέπει στην αντιστάθ­μιση του κόστους χρήσης της υποδομής.
The Commission had serious doubts about the compatibility of the measures, which supplement those intended for the restructuring of the Italian port sector, them selves the subject of a parallel investigation under Article 88(2).
ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΕΙΣ πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης (5).
Commission stressed the growing importance of the role played by State aid rules as Member States turn more to private companies for the develop ment and management of transport infrastructures.
των χερσαίων μεταφορών, προτείνοντας την αναθεώρηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 του Συμβουλίου (').
In this context, the Commission intends to clarify and update its approach to aid in the inland transport sector by proposing a revision of Council Regulation (EEC) No 1107/70 (4).
Αυτό σημαίνει ότι οι νέοι κανόνες θα μπορούσαν να εφαρμόζονται στις επιδοτήσεις επιτοκίου για βραχυπρόθεσμα δάνεια που έληγαν μετά την 30ή Ιουνίου 1998.
In 1998 several new rules entered into force regarding State aid in the agricultural sector: Community guidelines for rescuing and restructuring firms in difficulty (5), and rules on aid for research and development (6) and on sub sidised short-term operating loans in agriculture (7).
Επί του παρόντος υπάρχουν και άλλα εθνικά καθεστώτα περιφερειακών ενισχύσεων που έχουν κοινοποιηθεί, αλλά η εξέταση τους εκκρεμεί.
Concerning aid for rescue and restruc turing, it is interesting to note that no Member State, when notifying these aid measures, has so far requested the application of the special rules devised for the agricultural sector (point 3.2.5 of the Community guidelines).
Οι γενικές αυτές κατευθύνσεις εμπνεύ­σθηκαν σε μεγάλο βαθμό από την ισχύουσα διαρθρωτική κανονιστική ρύθμιση, δηλαδή τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 3699/93 του Συμ-
Regarding the aid for the train operator, the Commission took account of the fact that the aid was intended to offset infrastructure utilisation charges, and it therefore authorised the aid pursuant to Article 3(1 )(b) of Regulation (EEC) No 1107/70.
(') ΕΕ L 130 της 15.6.1970. σ.
Road transport ci OJ C 205, 5.7.1997. (2) OJC 198,24.6.1998.
(') ΕΕ L 336 της 23.12.1994.
C) COM0998) 466 final. (') OJL 130, 15.6.1970 (Special Edition 1970(11), p. 360). C) OJC 283, 19.9.1997.
(') Ανακοίνωση της Επιτροπής για την τροποποίηση του κοι­νοτικού πλαισίου τιυν κρατικών ενισχύσεων για έρευνα και ανάπτυξη, ΕΕ C 48 της 13.2.1998.
(7) Commission communication amending the Community frame work for State aid for research and development (OJ C 48,
από τις δημόσιες αρχές.
tions concerning this type of aid were based on the general rules applicable to all sectors.
Η Σουηδία είναι το μόνο κράτος μέλος που αποζημιώνει τα πιστωτικά ιδρύματα για το πρόσθετο κόστος λειτουργίας ορισμένων υποκατα­στημάτων σε απομακρυσμένες περιοχές· βουλίου, της 21ης Δεκεμβρίου 1993, περί καθορισμού των κριτηρίων και όρων των κοινοτικών παρεμβάσεων διαρθρωτικού χαρακτήρα στον τομέα της αλιείας, της υδα­τοκαλλιέργειας και της μεταποίησης και εμπορίας των προϊόντων τους (').
basis on which the Commission has been able to assess both planned aid and aid which has existed since 1985. The guidelines were based to a large extent on the currently applicable structural legislation, Council Regulation (EC) No 3699/93 of 21 December 1993 laying down the criteria and arrangements regarding Community structural assistance in the fisheries and aquaculture sector and the processing and marketing of its products (5).
Οι ενισχύσεις αυτές θα εξετάζονται κατά περίπτωση·
More problematic was the entry into force of the rules concerning subsidised short-term oper ating loans.
Κατόπιν αιτήματος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου που συνήλθε στο Αμστερνταμ τον Ιούνιο 1997 και βάσει των απαντήσεων σε ερωτηματολόγιο που είχε αποστείλει στα κράτη μέλη, η Επιτροπή συνέταξε μια έκθεση με θέμα «Οι υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος στον τραπεζικό τομέα», την οποία υπέβαλε στο Συμβούλιο Ecofin στις 23 Νοεμβρίου 1998.
Following a request by the Amsterdam European Council of June 1997, and on the basis of answers to a questionnaire submitted to Member States, the Commission drew up a report on 'services of general economic interest in the banking sector'. The report was submitted to the Council meeting on economic and financial affairs on 23 November.
Βάσει της έκθεσης αυτής, η Επιτροπή θα εξε­τάζει στο μέλλον, κατά περίπτωση, αν το άρθρο 86 παράγραφος 2 της Συνθήκης μπο­ρεί να εφαρμοστεί στις ενισχύσεις στον τρα­πεζικό τομέα.
the Commission informed the Member States that, starting from 30 June 1998, the Commission com munication on subsidised short-term loans in agriculture (3), as interpreted by Commission letter dated 19 December 1997 (4), would enter into force
Στην έκθεση αυτή, η Επιτροπή εξέ­τασε αν τα πιστωτικά ιδρύματα στα κράτη μέλη έχουν επιφορτισθεί με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέρο­ντος και αν η παροχή μιας αποτελεσματικής χρηματοπιστωτικής υποδομής που καλύπτει το σύνολο του εδάφους θεωρείται ότι συνι­στά υπηρεσία του είδους αυτού.
The report examines whether, in the different Member States, credit institutions render services of general economic interest and whether the provision of a comprehensive and efficient financial infrastructure is deemed to constitute such a service.
Η έκθεση εξετάζει επίσης την ανάγκη απαλλαγής βάσει του άρθρου 86 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ για οποιεσδήποτε υπηρεσίες του είδους αυτού καθώς και τη δυνατότητα σύγκρισης της κατάστασης στα κράτη μέλη.
The report also examines the necessity of an exception under Article 86(2) of the EC Treaty for any such tasks and the comparability of situations in the different Member States.
Βάσει των πληροφοριών που παρέσχον τα κράτη μέλη, έγινε διάκριση μεταξύ τριών κατηγοριών δραστηριοτήτων οι οποίες εξε­τάζονται στην έκθεση: i) η παροχή αποτελεσματικής χρηματοπι­στωτικής υποδομής που καλύπτει το σύνολο της επικράτειας θεωρείται από δύο κράτη μέλη υπηρεσία γενικού οικο­νομικού συμφέροντος.
The information received from the Member States suggests a distinction between three types of activity, which are consequently discussed in the report: again and that the procedure pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty would be initiated in respect of the aid which would come into orremain in force after 30 June 1998 and which did not comply with the new rules. This, strictly speaking, meant that the new rules would be applicable to national con tributions to pay interest on short-term loans expiring after 30 June 1998.
Εντούτοις, κανένα κράτος μέλος δεν κρίνει ότι η εκτεταμένη αυτή κάλυψη στο σύνολο του εδάφους συνεπάγεται πρόσθετες δαπάνες οι οποίες θα πρέπει να αντισταθμίζονται
Notwithstanding there quest of a Member State, the Commission refused to postpone again the entry into force of the com munication, and initiated the procedure provided for in Article 88(3) of the EC Treaty against an Ital ian regional aid scheme which did not seem to comply with the new rules, as interpreted by the Commission.
FRF), τις οποίες χορήγησε η Γαλλία στην Crédit Lyonnais i2) ως συμπλήρωμα των ενισχύσεων ύψους 6,8 εκατ.
(') Commission communication on subsidised short-term loans in agriculture (OJ C 44,16.2.1996, as interpreted by Commission letter dated 19 December 1997 (SG(97)D/10801)).
(') ΕΕ L 346 της 31.12.1993. όπως αντικαταστάθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1998 από τον κανονισμό —κωδικοποιημένο— (ΕΚ) αριθ.
The estimated net cost to the State of this aid is somewhere between ECU 1.14 billion and ECU 6.14 billion (ITL 2217 billion and ITL 11 895 bil­lion) (the maximum amount of the State guaran­tee).
2468/98 του Συμβουλίου, της 3η; Νοεμβρίου 1998 (ΕΕ L 312 τη; 20.11.1998).
As a compensatory measure, the bank will have to sell or close 18 branches in addition to the already completed sales of 59 branches and seven subsidiaries or offices abroad which the Com­mission took into account in assessing the aid's compatibility with the common market.