natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αντί να συγκεντρωθεί το σύνολο της ευρωπαϊκής παραγωγής της ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στις βιομηχανικές εγκαταστάσεις του Lublin, στην Πολωνία, η Daewoo αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις της LDV στο Birmingham για την παραγωγή ενός μέρους των οχημάτων.
Instead of concentrating all its European production of light commercial vehicles at its plant in Lublin, Poland, Daewoo has decided to use LDV's existing facilities in Birmingham to manufacture some of the vehicles.
Η Επιτροπή συνέχισε τη δραστηριότητα της όσον αφορά την παρακολούθηση των σχεδίων αναδιάρθρωσης των επιχειρήσεων Seat SA162και Santana Motor SA163στην Ισπανία, της υλοποίησης μεγάλων επενδυτικών σχεδίων, η εκτέλεση των οποίων διαρκεί πολλά έτη, καθώς και της καταβολής χρηματικών ποσών από τις εθνικές αρχές στο πλαίσιο της υπόθεσης Fiat Mezzogiorno164στην Ιταλία.
Motor SA163 in Spain, together with major investment projects whose implementation is spread out over several years, and payments made by the national authorities in the Fiat Mezzogiorno164 case in
Το 1998, η Επιτροπή συνέχισε να παρακολουθεί προσεκτικά την εφαρμογή του τελευταίου πλαισίου των ενισχύσεων στη βιομηχανία συνθετικών ινών, το οποίο τέθηκε σε ισχύ το 1996 με περίοδο ισχύος τριών ετών165.
In 1998 the Commission continued to be vigilant in applying the latest code on state aid to the synthetic fibres industry, which came into force in 1996 for a period of three years.165 The Commission decided on 16 December to extend the validity of the code until August 2001, at which point a decision could be taken on whether or not to bring the industry within the scope of the multisectoral framework on regional aid to large investment projects.166 Among the decisions taken this year the following may be mentioned.
Η Επιτροπή αποφάσισε να περατώσει τη διαδικασία που είχε κινήσει τον Μάρτιο 1997, βάσει του άρθρου 88, παράγραφος 2, σχετικά με το σχέδιο της πορτογαλικής κυβέρνησης να χορηγήσει
The Commission decided to terminate the Article 88(2) proceedings it had initiated in March 1997 in respect of the Portuguese Government's proposal to award aid for investments by the rope and cord producer Cordex SA.167 In the course of the proceedings the Portuguese authorities agreed to modify their original notification by omitting from the list of eligible costs those activities which came within the scope of the code, including support for new capacity for the extrusion of polypropylene filament yarn. Since the project fell within an approved scheme, the Commission was able to authorise aid totalling ECU 2.69 million.
Ν 420/98, δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην ΕΕ.
Case N 420/98, not yet published in the Official Journal.
C 34/95, 95/257/ΕΚ, ΕΕ L 88 της 09.04.1996.
Case C 34/95, 96/257/EC (OJ L 88, 5.4.1996).
C 1/95, 97/17/ΕΚ, ΕΕ L 6 της 10.01.1997.
Case C 1/95, 97/17/EC (OJ L 6, 10.1.1997).
C 45/91, ΕΕ L 117 της 13.05.1993.
Case C 45/91 (OJ L 117, 13.5.1993). OJ C 94, 30.3.1996. OJ C 24, 29.1.1999.
114 ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ — SEC(99) 743 ΤΕΛΙΚΟ επενδυτική ενίσχυση στην επιχείρηση Cordex S.A. η οποία παράγει νήματα και σχοινιά167.
XXVIIITH REPORT ON COMPETITION POLICY 1998 Ð SEC (99)743 FINAL
ECU, στην επιχείρηση παραγωγής συνθετικών ινών Brilon S.A 16S.
97 producer BrileÂn SA.168 The investment project concerned the technological rationalisation and upgrading of the company's polyester yarn production plant.
Το υπό εξέταση επενδυτικό σχέδιο αφορούσε τον τεχνικό εξορθολογισμό και τη βελτίωση του εργοστασίου παραγωγής ινών πολυεστέρα.
Since the project appeared to involve an increase in capacity for one of the fibres covered by the code on aid to the synthetic fibres industry (polyester filament yarn), the Commission had doubts about whether the proposed aid would fulfil the authorisation criteria laid down in the code.
Η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 88, παράγραφος 2 όσον αφορά την πρόταση των γερμανικών αρχών να χορηγήσουν κρατική ενίσχυση για τη διεξαγωγή επένδυσης σε αναξιοποίητη περιοχή, από μία προσφάτως συσταθείσα εταιρεία, την Saxonylon Textil GmbH 169, θυγατρική του ομίλου Toloram (Σιγκαπούρη).
The Commission decided to initiate Article 88(2) proceedings in respect of the German authorities' proposal to award state aid for a greenfield investment by a newly created company Saxonylon Textil GmbH,169 a subsidiary of the Singaporean Toloram Group.
Επιπλέον, οι γερμανικές αρχές προτίθενται να χορηγήσουν την ανώτατη επιτρεπόμενη ένταση στην πρώην Ανατολική Γερμανία.
Furthermore, it was proposed to award the maximum regional aid intensity permitted in the former East Germany and the aid did not seem likely to contribute directly to the restructuring and reduction of capacity in the synthetic fibres industry as a whole in that region.
Τέλος, η Επιτροπή αποφάσισε να περατώσει τη διαδικασία που είχε κινήσει τον Οκτώβριο 1997 κατεφαρμογή του άρθρου 88, παράγραφος 2 με εν μέρει αρνητική τελική απόφαση όσον αφορά την ενίσχυση που έχει χορηγηθεί στην επιχείρηση παραγυ^γής βισκόζης και συνθετικών ινών SNIACE S.Α170.
Finally, the Commission decided to terminate with a final partly negative decision Article 88(2) proceedings initiated in October 1997 in respect of aid granted to the viscose and synthetic fibres producer SNIACE SA.170
Λαμβανομένου υπόψη του ιδιαίτερου χαρακτήρα της βιομηχανίας κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και ειδών ένδυσης, το πολυτομεακό πλαίσιο τυ^ν περιφερειακών ενισχύσεων για μεγάλα επενδυτικά σχέδια171, το οποίο τέθηκε σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 1998, προβλέπει ειδικές διατάξεις για τον κλάδο αυτό.
In view of the specific nature of the textile and clothing industry, the multisectoral framework on regional aid for large investment projects,171 which entered into force on 1 September, provides for specific treatment of this sector.
Οι ενισχύσεις για τη διεξαγωγή νέων επενδύσεων στην κλωστοϋφαντουργία πρέπει να κοινοποιούνται μεμονωμένα αν το συνολικό κόστος του σχεδίου υπερβαίνει τα 15 εκατ.
An aid measure in support of new investment in the textile industry must be notified individually if the overall project cost exceeds ECU 15 million (instead of the of ECU 50 million project-cost threshold for other sectors), the intensity exceeds 50% of the eligible ceiling in the region in question and the aid per job created or maintained exceeds ECU 30 000 (instead of ECU 40 000).172
ECU, σε αντίθεση με το όριο των 50 εκατ.
In 1998 the Commission adopted 35 decisions on aid in the transport sector.
C 25/98 (πρώην Ν 851/97), ΕΕ C 199 της 25.6.1998.
Case C 25/98 (ex N 851/97) (OJ C 199, 25.6.1998).
C 63/98 (πρώην Ν 362/96), δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην ΕΕ.
Case C 63/98 (ex N 362/98), not yet published in the Official Journal.
C 68/97 (πρώην NN 118/97), δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην ΕΕ.
Case C 68/97 (ex NN 118/97), not yet published in the Official Journal. OJ C 107, 7.4.1998.
Στις 14 Αυγούστου, η Επιτροπή ενέκρινε τη χορήγηση ενίσχυσης αναδιάρθρωσης στην εταιρεία «Ολυμπιακή Αεροπορία», η οποία συνίσταται σε εγγυήσεις δανείου, ελάφρυνση του χρέους της εταιρείας και εισφορά κεφαλαίου.
On 14 August the Commission authorised restructuring aid to Olympic Airways comprising loan guarantees, a reduction in the airline's debt and a capital injection.
Η χορήγηση της εν λόγω ενίσχυσης, η οποία είχε αρχικά εγκριθεί τον Οκτώβριο 1994 και εν μέρει παγώσει επί δύο και πλέον έτη λόγω της μη τήρησης από την ελληνική κυβέρνηση ορισμένων όρων της απόφασης για την έγκριση της.
This aid, initially authorised in October 1994, had been partially frozen for more than twoyear sowing to the Greek Government's failure to comply with certain conditions of the authorisation decision.
Η Επιτροπή έκρινε ότι όλες οι δεσμεύσεις που είχαν αναλάβει οι ελληνικές αρχές είχαν τηρηθεί και ότι η ενίσχυση, η οποία εντάσσεται σε ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης που έχει αναθεωρηθεί και παραταθεί μέχρι το 2002, συμβιβάζεται με τους κανόνες ανταγωνισμού.
The Commission was satisfied that the Greek authorities were now acting in accordance with the undertakings given and that the aid, which is part of a revised restructuring plan extended until 2002, was compatible with the competition rules.
Εντούτοις, η Επιτροπή μείωσε το επιτρεπόμενο ποσό εισφοράς κεφαλαίου από 165 εκατ. ECU σε 125 εκατ.
However, it reduced the authorised capital injection from ECU 165 million (GRD 54 billion) to ECU 125 million (GRD 40.8 billion), extended until 2002 the conditions initially laid down and made its decision subject to compliance with further conditions.
Εξάλλου, στις 22 Ιουλίου, μετά την ακύρωση από το Πρωτοδικείο της απόφασης της 27ης Ιουλίου 1994173 με την οποία η Επιτροπή ενέκρινε την αναδιάρθρωση κεφαλαίων της Air France για ποσό ύψους 3,05 δισ.
Following the annulment by the Court of First Instance of the Commission decision of 27 July 1994173 authorising the recapitalisation of Air France to the tune of ECU 3.05 billion
Απόφαση του Πρωτοδικείου της 25ης Ιουνίου 1998 στην υπόθεση Τ-371 και 394/94, British Airways και λοιποί κατά Επιτροπής.
(FRF 20 billion), owing to insufficient reasoning on two points, one relating to the purchase of new aircraft and the other to the competitive position of Air France on routes outside the European Economic Area, the Commission decided on 22 July to adopt a new decision authorising the same amount and clarifying its position regarding the two points raised by the Court.
116 ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ — SEC(99) 743 ΤΕΛΙΚΟ εγκρίνει το ίδιο ποσό αποσαφηνίζοντας τη θέση της ως προς τα δύο σημεία που έθιξε το Πρωτοδικείο.
It stressed first of all that the aid was granted in the context of a restructuring plan considered convincing by the Court, that the air transport sector was expanding rapidly, that there was no change in the number of seats offered by Air France and that all the aid granted to the airline was intended to reduce its debt burden and not to finance the purchase of new aircraft.
Η Επιτροπή τονίζει ότι η ενίσχυση εντάσσεται στο πλαίσιο ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης το οποίο κρίθηκε ικανοποιητικό από Πρωτοδικείο, ότι ο τομέας των αεροπορικών μεταφορών βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη, ότι η προσφορά θέσεων της Air France παραμένει σταθερή και ότι το σύνολο της χορηγούμενης ενίσχυσης στην Air France αποβλέπει στη μείωση του χρέους της εταιρείας και όχι στη χρηματοδότηση της αγοράς νέων αεροσκαφών.
Secondly, the Commission pointed out that the general conditions laid down offered sufficient guarantees in themselves with regard to the non-EEA routes, in particular since they involved a reduction in market share throughout the world, since the aid had a much greater effect on the competitive situation for intra-EEA routes than for other routes, and since too tight a restriction on Air France's capacity on non-EEA routes would essentially benefit the airlines of non-member countries.
Ανεξάρτητα από τις περιπτώσεις ενισχύσεων αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή ενέκρινε:
In cases other than those involving restructuring aid, the Commission authorised the following:
Παρόμοια απόφαση εκδόθηκε στις 28 Αυγούστου 1998 όσον αφορά τις ενισχύσεις που χορηγούνται σε κατοίκους της περιοχής της Μαδέρας που χρησιμοποιούν τα αεροπορικά δρομολόγια που τη συνδέουν με την υπόλοιπη Πορτογαλία.
Ð on 29 July, pursuant to Article 87(2)(a), social aid to residents of the Canary and Balearic islands for intra-archipelago flights; a similar decision was adopted on 27 August in respect of aid granted to residents of Madeira for flights between the island and the rest of Portugal; and
— Στις 11 Νοεμβρίου, κατεφαρμογή του κοινοτικού πλαισίου τυ > ν κρατικών ενισχύσεων για την προστασία του περιβάλλοντος, χορηγήθηκε από τις Κάτω Χώρες επιχορήγηση ύιμους 150 944 ECU (332 637 HFL) στην εταιρεία Martinair για την αγορά νέου εξοπλισμού που θα επιτρέψει να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων.
Ð on 11 November, under the Community guidelines on state aid for environmental protection, a grant of ECU 150 944 (NLG 332 637) awarded by the Netherlands to Martinair for the installation of new equipment designed to reduce pollutant emissions.
Αντίθετα, η Επιτροπή εξέδωσε, στις 21 Ιανουαρίου, τελική αρνητική απόφαση όσον αφορά δύο επιχορηγήσεις ύψους 24 407 και 6 696 ECU αντιστοίχως (984 600 και 270 116 BFR) από την Περιφέρεια της Φλάνδρας στην αεροπορική εταιρεία Air Belgium και στην tour-operator Sunair ως αντιστάθμισμα της εξυπηρέτησης του αεροδρομίου της Οστάνδης.
However, on 21 January the Commission adopted a negative final decision in respect of two grants of ECU 24 407 and 66 96 respectively (BEF 984 600 and 270 116) to be paid by the Flemish Region to the airline Air Belgium and the tour operator Sunair in exchange for their using Ostend airport.
Αντίθετα, η Επιτροπή δεν διατύπωσε αντιρρήσεις όσον αφορά την καταβολή στην tour-operator Sunair ποσού ύψους 111 500 ECU (4,5 εκατ.
Nonetheless, the Commission did not oppose the payment to Sunair of a sum of ECU 111 500
BFR) που αντιστοιχούν στη χρηματοδότηση από την Περιφέρεια της Φλάνδρας ενός προγράμματος προώθησης των αεροδρομίων της Οστάνδης και της Αμβέρσας.
(BEF 4.5 million) corresponding to the financing by the Flemish Region of a campaign to promote Ostend and Antwerp airports.
Στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών, η Επιτροπή ενέκρινε, βάσει τιυν κοινοτικών κατευθύνσεων για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές174, πολλά καθεστώτα ενισχύσεων που αποβλέπουν οτη μείωση των φόρων ή των κοινωνικών εισφορών των ναυτιλιακών εταιρειών.
In the maritime transport sector, the Commission authorised, pursuant to the Community guidelines on state aid to maritime transport,174 several aid schemes designed to reduce tax and social security contribution burdens on shipping companies. Where tax relief schemes were applied to companies part of whose fleet operated under a non-Community flag, the Commission asked the Member States concerned, in accordance with the guidelines, to submit a report enabling it to assess the effects of the aid scheme on the Community-registered fleet and on the employment of Community seafarers.
Στην περίπτωση καθεστώτων φορολογικών ελαφρύνσεων για εταιρείες ένα μέρος του στόλου των οποίων έχει νηολογηθεί σε τρίτη χώρα, η Επιτροπή ζήτησε από τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, σύμφωνα με^τις προαναφερθείσες κατευθύνσεις, να της υποβάλουν έκθεση προκειμένου να αξιολογήσει τις επιπτώσεις των εν λόγω -/.αθεστώτων ενισχύσεων στο στόλο που έχει νηολογηθεί στην Κοινότητα και στην απασχόληση των κοινοτικών ναυτικών.
By a decision adopted on 7 April the Commission initiated Article 88(2) proceedings in respect of several aid measures connected with the restructuring of the French shipping company Brittany Ferries owing, on the one hand, to serious doubts about the positive effect of the measures on the company's viability and, on the other, to the risk of distortion of competition between shipping companies from different Member States. On 9 December the Commission decided to extend the proceedings to include a plan to grant FRF 80 million more in aid to Brittany Ferries and any other additional aid granted in connection with the company's restructuring.
ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ — SEC(99) 743 ΤΕΛΙΚΟ 117
XXVIIITH REPORT ON COMPETITION POLICY 1998 Ð SEC (99)743 FINAL
Κατά την αξιολόγηση των κοινοποιηθεισών ενισχύσεων, η Επιτροπή έκανε σαφή διάκριση μεταξύ των μέτρων υπέρ της εταιρείας διαχείρισης της υποδομής και των μέτρων υπέρ του φορέα εκμετάλλευσης των τρένων.
In the rail transport sector, the Commission decided on 22 December not to object to a plan to grant aid notified by the British authorities and involving additional measures to finance the construction, maintenance and management of the CTRL, the rail infrastructure for high-speed trains between London and the Channel Tunnel.
ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 1998
In assessing the notified aid, the Commission drew a clear distinction between aid to the infrastructure manager and aid to the train operator.
118 ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ — SEC(99) 743 ΤΕΛΙΚΟ συμβιβάσιμα με την κοινή αγορά, σύμφωνα με το άρθρο 87, παράγραφος 3. στοιχείο β) της συνθήκης.
Since the CTRL forms part of the Paris-Brussels-Cologne-Amsterdam-London line, one of the 14 priority projects in the context of the development of trans-European networks, the Commission considered that the measures to assist the infrastructure manager were compatible with the common market pursuant to Article 87(3)(b) of the Treaty.
Για τους λόγους αυτούς ενέκρινε την ενίσχυση βάσει του άρθρου 3, παράγραφος 1, στοιχείο β) του κανονισμού αριθ. 1107/70.
Regarding the aid for the train operator, the Commission took account of the fact that the aid was intended to offset infrastructure utilisation charges, and it therefore authorised the aid pursuant to Article 3(1)(b) of Regulation (EEC) No 1107/70.
Στον τομέα των οδικών μεταφορών, η Επιτροπή αποφάσισε, στις 4 Φεβρουαρίου, να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 88. παράγραφος 2 της συνθήκης όσον αφορά σύστημα απαλλαγής από τα διόδια στον αυτοκινητόδρομο στο Tauern της Αυστρίας175, λαμβανομένου υπόψη του χαρακτήρα λειτουργικής ενίσχυσης των μέτρων αυτών.
In the road transport sector, the Commission decided on 4 February to initiate proceedings under Article 88(2) of the Treaty in respect of a toll-relief system on the Tauern motorway in Austria,175 since the measures constituted operating aid. It also decided on 25 March to initiate
Η Επιτροπή αποφάσισε επίσης, στις 25 Μαρτίου, να κινήσει τη διαδικασία όσον αφορά μέτρα ενίσχυσης στον τομέα των οδικών και των συνδυασμένων μεταφορών της Ιταλίας176, λαμβανομένων υπόψη των αμφιβολιών της όσον αφορά το συμβιβάσιμο των εν λόγω μέτρων με τις διατάξεις του άρθρου 87, παράγραφος 3, στοιχείο γ) της συνθήκης.
176 given its doubts about proceedings in respect of aid to road haulage and combined transport in Italy, the admissibility of the measures under Article 87(3)(c) of the Treaty.
Εξάλλου, η Επιτροπή εξέδωσε, την 1η Ιουλίου, εν μέρει αρνητική τελική απόφαση όσον αφορά το ισπανικό καθεστώς ενισχύσεων για την αγορά βιομηχανικών οχημάτων.
On 1 July the Commission adopted a partly negative final decision on a Spanish aid scheme for the purchase of industrial vehicles.
Η Επιτροπή έκρινε ότι οι ενισχύσεις που χορηγούνται στους τοπικούς δημόσιους φορείς και τους τοπικούς φορείς παροχής δημοσίων υπηρεσιών καθώς και σε φυσικά πρόσωπα ή MME σε τομείς εκτός του τομέα των μεταφορών που αναπτύσσουν δραστηριότητες αποκλειστικά σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο δεν συνιστούν κρατικές ενισχύσεις κατά την έννοια του άρθρου 87, παράγραφος 1 της συνθήκης.
It considered that the aid granted to public bodies and public service providers at local level and to natural persons and SMEs in sectors other than transport which conducted local or regional business only did not constitute aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Όλες οι υπόλοιπες ενισχύσεις που χορηγούν οι ισπανικές αρχές κρίθηκαν ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά και η Επιτροπή ζήτησε την επιστροφή τους.
All other aid granted by the Spanish authorities was considered incompatible and the Commission therefore ordered its recovery.
Στις 28 Οκτωβρίου, η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία όσον αφορά την παράταση του ιδίου καθεστώτος για το έτος 1997.
On 28 October the Commission decided to initiate proceedings in respect of the extension of the same scheme in 1997.
Όσον αφορά τις ενισχύσεις διάσωσης και αναδιάρθρωσης, θα πρέπει να τονιστεί ότι, μέχρι στιγμής, κανένα κράτος μέλος δεν έχει ζητήσει, κατά την κοινοποίηση των μέτρων ενίσχυσης στον τομέα αυτό, την εφαρμογή των ειδικών διατάξεων που προβλέπουν οι κατευθυντήριες γραμμές για τον γεωργικό τομέα (σημείο 3.2.5.).
Community guidelines for rescuing and restructuring firms in difficulty,179 and rules on aid for research and development180 and on subsidised short-term operating loans in agriculture.181 Concerning aid for rescue and restructuring, it is interesting to note that no Member State, when notifying these aid measures, has so far requested the application of the special rules devised for the agricultural sector (point 3.2.5. of the Community guidelines).
Ορισμένες κοινοποιήσεις ενισχύσεων του είδους αυτού στηρίζονταν στους γενικούς κανόνες που ισχύουν σε όλους τους τομείς.
The few notifications concerning this type of aid were based on the general rules applicable to all sectors.
Κανένα ιδιαίτερο πρόβλημα δεν έχει δημιουργηθεί λόγω της εφαρμογής των νέων κανόνων όσον αφορά τις ενισχύσεις για έρευνα και ανάπτυξη, οι οποίοι επιβάλλουν τη συμμόρφωση με τα ακόλουθα κριτήρια: 1) το σχέδιο πρέπει να παρουσιάζει γενικό ενδιαφέρον για τον υπό εξέταση τομέα· 2) οι πληροφορίες πρέπει να δημοσιεύονται σε κατάλληλα έντυπα τα οποία θα κυκλοφορούν τουλάχιστον σε εθνική κλίμακα και δεν θα περιορίζονται σε μέλη συγκεκριμένων οργανισμών 3) τα αποτελέσματα της δραστηριότητας αυτής πρέπει να παρέχονται σε όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και 4) η ενίσχυση πρέπει να πληροί τους όρους του Παραρτήματος II («Εσωτερικές ενισχύσεις: η βάση για την εξαίρεση από τις υποχρεώσεις επιβολής μειώσεων») της συμφωνίας για τη γεωργία που συνήφθη στο πλαίσιο των πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγο­υάης182.
No particular problems were raised by the application of the new rules for research and development, requiring compliance with the following criteria: 1) general interest of the project for the specific sector concerned; 2) need to spread information inadequate publications at least of national relevance and not restricted to members of specific organisations; 3) availability of the results of the work to all interested parties; and 4) compliance with the conditions laid down in Annex II (ªDomestic support: the basis for exemption from the reduction commitmentsº) to the Agreement on agriculture concluded in the course of the Uruguay Round of multilateral trade negotiations.182
Η θέση σε ισχύ των κανόνων όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις για επιδοτούμενα βραχυπρόθεσμα δάνεια ήταν περισσότερο προβληματική.
More problematic was the entry into force of the rules concerning subsidised short-term operating loans.
Με επιστολή της 19ης Δεκεμβρίου 1997183, η Επιτροπή ενημέρωσε τα κράτη μέλη ότι, από την 30ή Ιουνίου 1998, τίθεται και πάλι σε ισχύ η ανακοίνωση της Επιτροπής όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις για επιδοτούμενα βραχυπρόθεσμα δάνεια στη γεωργία184 όπως έχει ερμηνευτεί με επιστολή της Επιτροπής της 19ης Δεκεμβρίου 1997185 και ότι για κάθε ενίσχυση που θα αρχίσει να ισχύει ή θα συνεχίσει να παράγει τα αποτελέσματα της μετά την ημερομηνία αυτή και δεν θα είναι σύμφωνη με τους νέους κανόνες θα κινείται η διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 88, παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ.
By letter dated 19 December 1997183 the Commission informed the Member States that, starting from 30 June 1998, the Commission communication on subsidised short-term loans in agriculture,184 as interpreted by Commission letter dated 19 December 1997,185 would enter into force again and that the procedure pursuant to Article 88(2) of the EC Treaty would be initiated in respect of the aid which would come into or remain in force after 30 June 1998 and which did not comply with the new rules.
Αυτό σημαίνει ότι οι νέοι κανόνες θα μπορούσαν να εφαρμόζονται στις επιδοτήσεις επιτοκίου για βραχυπρόθεσμα δάνεια που έληγαν μετά την 30ή Ιουνίου 1998.
This, strictly speaking, meant that the new rules would be applicable to national contributions to pay interest on short-term loans expiring after 30 June 1998.
Παρόλο που ένα κράτος μέλος υπέβαλε σχετικό αίτημα, η Επιτροπή αρνήθηκε να αναβάλει εκ νέου τη θέση σε ισχύ της ανακοίνωσης και κίνησε τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 88, παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΚ όσον αφορά ιταλικό καθεστώς περιφερειακών ενισχύσεων που σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις δεν ήταν συμβιβάσιμο με τους νέους κανόνες, όπως είχαν ερμηνευθεί από την Επιτροπή.
Notwithstanding the request of a Member State, the Commission refused to postpone again the entry into force of the communication, and initiated the procedure provided for in Article 88(3) of the EC Treaty against an Italian regional aid scheme which did not seem to comply with the new rules, as interpreted by the Commission.
Επί του παρόντος υπάρχουν και άλλα εθνικά καθεστώτα περιφερειακών ενισχύσεων που έχουν κοινοποιηθεί, αλλά η εξέταση τους εκκρεμεί.
Other national regional draft schemes were notified, but their examination, for the time being, is still pending.