natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εξάλλου, για να διευκολυνθεί ο τελευταίος έλεγχος των εν κινήσει μοτοσικλετών, το επίπεδο ακουστικής πιέσεως μετράται πλησίον του στομίου της διατάξεως εξατμίσεως (σιγαστήρας), σύμφωνα με τις εξής προδιαγραφές, και το αποτέλεσμα της μετρήσεως εγγράφεται στο πρακτικό που συντάσσεται εν όψει της χορηγήσεως του πιστοποιητικού που προβλέπεται στο παράρτημα II.
Motorcycles vicinity of the exhaust-system outlet (silencer) in accordance with the following requirements, the result of the measurement being entered in the test report drawn up for the purpose of issuing the certificate referred to in Annex 11.
Όργανα μετρήσεως
Measuring instruments
Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με τη βοήθεια ενός ηχομέτρου ακριβείας, σύμφωνα με το σημείο 2.1.2.1.
A precision soundlevel meter as defined in 2.1.2.1 shall be used.
2.2.3 Συνθήκες μετρήσεως 2.2.3.1 Κατάσταση μοτοσικλέτας
2.2.3.1 Condition of the motorcycle
Προ της αρχής των μετρήσεων ο κινητήρας της μοτοσικλέτας φέρεται σε θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.
Before the measurements are made the motorcycle engine shall be brought to the normal operating temperature.
Αν η μοτοσικλέτα είναι εφοδιασμένη με ανεμιστήρες αυτομάτου χειρισμού, κάθε επέμβαση επ' αυτής της διατάξεως αποκλείεται κατά τη μέτρηση του ηχητικού επιπέδου.
If the motorcycle is fitted with fans with an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the noise measurements.
Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων το όργανο χειρισμού του κιβωτίου ταχυτήτων ευρίσκεται στο νεκρό σημείο.
During the measurements the gearbox shall be in neutral gear.
Στην περίπτωση που είναι αδύνατο να αποσυνδεθεί η μετάδοση, αρμόζει να αφεθεί ο κινητήριος τροχός της μοτοσικλέτας να περιστρέφεται στο κενό, παραδείγματος χάρη διό της τοποθετήσεως αυτού επί στηριγμάτων.
If it is impossible to disconnect the transmission, the driving wheel of the motorcycle must be allowed to rotate freely, for example by placing the vehicle on its centre stand.
2.2.3.2 Γήπεδο δοκιμής (Εικόνα 2)
2.2.3-2 Test site (Figure 2)
Κάθε ζώνη που δεν υποβάλλεται σε σημαντικές ακουστικές διαταραχές δύναται να χρησιμοποιείται ως γήπεδο δοκιμής.
Any area in which there are no significant acoustic disturbances may be used as a test site.
Οι διάδρομοι συμπιεσμένου από οδοστρωτήρα χώματος αποκλείονται.
Flat surfaces which are covered with concrete, asphalt or some other hard material and are highly reflective are especially suitable; surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
Το γήπεδο δοκιμής πρέπει να έχει, τουλάχιστον, τις διαστάσεις ενός ορθογωνίου του οποίου οι πλευρές ευρίσκονται σε απόσταση 3 μ. από το περίγραμμα της μοτοσικλέτας (δεν λαμβάνεται υπόψη το πηδάλιο).
The test site shall be in the form of a rectangle whose sides are at least 3 m from the outer edge of the motorcycle (handlebars excluded).
Κανένα σημαντικό εμπόδιο, όπως, παραδείγματος χάρη, ένα άλλο άτομο εκτός από τον παρατηρητή και τον οδηγό, δεν πρέπει να ευρίσκεται στο εσωτερικό αυτού του ορθογωνίου.
There must be no significant obstacles, e.g. persons other than the rider and the observer may not stand within this rectangle.
Η μοτοσικλέτα τοποθετείται στο εσωτερικό του αναφερομένου ορθογωνίου κατά τρόπο ώστε το μικρόφωνο μετρήσεως να απέχει τουλάχιστον ένα μέτρο από ενδεχόμενα όρια εκ λίθων.
The motorcycle shall be positioned within the said rectangle so that the microphone used for measurement is at least 1 m from any kerbstones.
2.2.3.3 Διάφορα
2.2.3-3 Miscellaneous
Οι ενδείξεις του οργάνου μετρήσεως, που προκαλούνται από τον περιβάλλοντα θόρυβο και από τον άνεμο, πρέπει να είναι κατώτερες τουλάχιστον κατά 10 dB(A) από το υπό μέτρηση ηχητικό επίπεδο.
Readings of the measuring instrument caused by background noise and wind effects must be at least 10 dB(A) lower than the sound levels to be measured.
Το μικρόφωνο πρέπει να είναι εφοδιασμένο με ένα κατάλληλο πέτασμα προφυλάξεως κατά του ανέμου, λαμβανομένης υπόψη της επιδράσεως του επί της ευαισθησίας του μικροφώνου.
A suitable windscreen may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity of the microphone.
2.2.4.1 Φύση και αριθμός μετρήσεων
2.2.4.1 Nature and number of measurements
Το μέγιστο ισοσταθμισμένο (Α) ηχητικό επίπεδο, εκφρασμένο σε dB(A), μετράται κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας που προβλέπεται στο σημείο 2.2.4.3.
The maximum sound level expressed in Α-weighted decibels (dB(A)) shall be measured during the period of operation laid down in 2.2.4.3.
Τρεις μετρήσεις, τουλάχιστον, λαμβάνονται σε κάθε σημείο μετρήσεως.
At least three measurements shall be taken at each measuring point.
Αν οι αποστάσεις μεταξύ των κέντρων των ανοιγμάτων είναι μεγαλύτερες των 0,3 μ., εφαρμόζονται διακριτές μετρήσεις σε κάθε στόμιο εξατμίσεως και λαμβάνεται υπόψη μόνο η μεγαλύτερη τιμή.
If the centres of the outlets are more than 0.3 m apart, separate measurements shall be taken for each of them, the highest figure recorded being taken as the test value.
2.2.4.3 Συνθήκες λειτουργίας
2.2.4.3 Operating conditions The engine speed shall be held steady at one of the following values: g if S exceeds 5 000 r/min
3S — εάν S δεν υπερβαίνει τα 5.000 r/min
3S if S does not exceed 5 000 r/min,
- το «S» είναι η κατάσταση λειτουργίας που προβλέπεται στο σημείο 2.4. του παραρτήματος II.
4 where S is the speed referred to in 2.4 of Annex II.
Μόλις επιτευχθεί η σταθεροποιημένη κατάσταση λειτουργίας, το όργανο χειρισμού επιταχύνσεως επαναφέρεται ταχέως στη θέση ρελαντί.
When constant engine speed is reached, the throttle shall be returned swiftly to the idle position.
2.2.5.1 Το πρακτικό δοκιμής που συντάσσεται εν όψει της χορηγήσεως του πιστοποιητικού που προβλέπεται στο παράρτημα II αναφέρει όλα τα αναγκαία δεδομένα, ιδίως αυτά που εχρησίμευσαν για τη μέτρηση του θορύβου της μοτοσικλέτας εν στάσει.
2.2.5.1 The test report drawn up for the purpose of issuing the certificate referred to in Annex II shall indicate all relevant data and particularly those used in measuring the sound of the stationary motorcycle.
2.2.5.2 Οι τιμές, στρογγυλευμένες προς το πλησιέστερο ακέραιο decibel, λαμβάνονται επί της συσκευής μετρήσεως.
2.2.5.2 Readings, rounded off to the nearest decibel, shall be taken from the measuring instrument.
Λαμβάνονται υπόψη μόνον οι τιμές που λαμβάονται κατά την έννοια τριών διαδοχικών μετρήσεων και των οποίων οι αμοιβαίες αποκλίσεις δεν είναι ανώτερες των 2 dB(A).
Only those measurements the variations in which do not exceed 2 dB(A) in three consecutive tests shall be used.
2.2.5.3 Η λαμβανόμενη τιμή είναι το υψηλότερο αποτέλεσμα αυτών των τριών μετρήσεων.
2.2.5.3 The highest of the three measurements shall constitute the test result.
Αν ο σωλήν αναρροφήσεως του κινητήρα είναι εφοδιασμένος με ένα φίλτρο αέρα ή /και με ένα απορροφητήρα θορύβου το οποίο (τα οποία) είναι απαραίτητα για τη συμμόρφωση προς τα επιτρεπτά όρια θορύβου, το φίλτρο ή/και ο απορροφητήρας θα πρέπει να θεωρούνται ότι αποτελούν μέρος του σιγαστήρα και οι απαιτήσεις της 3ης παραγράφου.
If the motorcycle is fitted with a device designed to reduce the exhaust noise (silencer), the requirements of section 3 shall apply. If the inlet of the engine is fitted with an air filter and/or an intake-noise absorber which is (are) necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter and/or absorber shall be considered to be part of the silencer, and the requirements of section 3 shall also apply to them.
Το διάγραμμα του συστήματος εξάτμισης πρέπει να επισυνάπτεται ως παράρτημα της βεβαίωσης του παραρτήματος III.
A diagram of the exhaust system must be attached to the certificate referred to in Annex III.
Όλοι οι σιγαστήρες πρέπει να φέρουν σήματα και επιγραφές σύμφωνα με το σημείο 3 του παραρτήματος Π.
Every silencer must bear markings and inscriptions that comply with point 3 of Annex II.
Τα ινώδη απορροφητικά υλικά δεν επιτρέπεται να περιέχουν αμίαντο και μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή σιγαστήρων μόνον εφόσον, με κατάλληλα συστήματα, εξασφαλίζεται ότι τα υλικά αυτά παραμένουν στη θέση τους καθ' όλο το διάστημα κατά το οποίο χρησιμοποιείται ο σιγαστήρας και εφόσον τηρούνται τα οριζόμενα σε ένα από τα σημεία 3.4.1, 3.4.2 ή 3.4.3 που ακολουθούν:
Fibrous absorbent material must be asbestos-free and may be used in the construction of silencers only if suitable devices ensure that the fibrous absorbent material is kept in place for the whole time that the silencer is being used and it meets the requirements of any one of sections 3.4.1, 3-4.2 or 3.4.3
Αν αφαιρεθούν τα ινώδη υλικά, η ηχοστάθμη πρέπει να πληροί τα οριζόμενα στο σημείο 2.1.1.
After removal of the fibrous material, the sound level must comply with the requirements of 2.1.1.
Τα ινώδη απορροφητικά υλικά δεν μπορεί να είναι τοποθετημένα στα μέρη του σιγαστήρα από τα οποία διέρχονται τα καυσαέρια και πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
The fibrous absorbent material may not be placed in those parts of the silencer through which the exhaust gases pass and must comply with the following requirements.
3.4.2.1 τα υλικά υφίστανται επεξεργασία οε κλίβανο υπό θερμοκρασία 650 ± 5" C επί 4 ώρες χωρίς να παρατηρηθεί μείωση του μέσου μήκους των ινών τους, της διαμέτρου τους ή της πυκνότητας τους'
3.4.2.1 The material must be heated at a temperature of 650 ± 5° C for four hours in a furnace without reduction in average length, diameter or bulk density of the fibre.
3.4.2.2 ύστερα από κατεργασία σε κλίβανο υπό θερμοκρασία 650 ± 5* C επί 1 ώρα, το 98% τουλάχιστον του υλικού πρέπει να συγκρατείται σε κόσκινο ονομαστικού μεγέθους οπής 250 μπτ, σύμφωνο με το πρότυπο ISO 3310/1, εφόσον η δοκιμή πραγματοποιείται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2599'
3.4.2.2 After healing at 650 ± 5° C for one hour in a furnace, at least 98% of the material must be retained in a sieve of nominal aperture size 250 μιη complying with ISO standard 3310/1 when tested in accordance with ISO standard 2599.
3.4.2.3 αν το υλικό παραμείνει επί 24 ώρες υπό θερμοκρασία 90 ± 5° C εντός πυκνού διαλύματος του οποίου η σύσταση είναι:
3.4.2.3 The loss in weight of the material must not exceed 10.5% after soaking for 24 hours at 90 ± 5° C in a synthetic condensate of the following composition:
1 Ν Υδροβρωμικό οξύ (HBr): 10 ml
1 N hydrobromic acid (HBr): 10 ml
1 Ν Θειικό οξύ (H2SO4): 10 ml
1 Ν sulphuric acid (I l2
Νερό αποσταγμένο μέχρι 1 000 ml η απώλεια βάρους του δεν πρέπει να υπερβεί το 10,5%.
Distilled water to make up to 1 000 ml.
Πριν από τη ζύγιση το υλικό πρέπει να έχει πλυθεί με αποσταγμένο νερό και να έχει ξηρανθεί σε 105* C επί 1 ώρα
Note: The material must be washed in distilled water and dried for one hour at 105° C before weighing.
Απόσταση (km)
Distance (km)
Κατηγορία μοτοσικλέτας ανάλογα με τον κυβισμό ^ (σε cm3'
Class of motorcycle according to cylinder capacity in cm3
< 80 > 80 < 175 > 175 3.4.3.1.2 το 50% ± 10% αυτού του κύκλου λειτουργίας περιλαμβάνει οδήγηση στην πόλη ενώ το υπόλοιπο μετακινήσεις σε μεγάλη απόσταση με μεγάλη ταχύτητα.
50% ± 10% of this conditioning cycle consists of town driving and the remainder of long-distance runs at high speed; the continuous road cycle may be replaced by a corresponding test-track programme.
3.4.3.1.3 πρέπει να πραγματοποιηθούν εναλλαγές των δύο καταστάσεων, από άποψη ταχύτητας, τουλάχιστον έξι φορές'
The two speed regimes must be alternated at least six times.
3.4.3.1.4 ολόκληρο το πρόγραμμα δοκιμών πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον δέκα στάσεις διάρκειας το λιγότερο τριών ωρών, ώστε να αναπαράγεται η διαδικασία της ψύξης και της συμπύκνωσης.
The complete test programme must include a minimum of 10 breaks of at least three hours' duration in order to reproduce the effects of cooling and condensation.
Το σύστημα της εξάτμισης ή των μερών της πρέπει να είναι τοποθετημένα στη μοτοσικλέτα ή στον κινητήρα.
The exhaust system or components thereof must be fitted to the motorcycle or to the engine.
Στην πρώτη περίπτωση, η μοτοσικλέτα πρέπει να είναι τοποθετημένη σε τράπεζα επί κυλίνδρων.
In the former case, the motorcycle must be mounted on a roller dynamometer.
Στη δεύτερη περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να τοποθετείται σε τράπεζα δοκιμών.
In the second case, the engine must be mounted on a test bench.
Η διάταξη για τις δοκιμές, της οποίας λεπτομερές δια'γράμμα περιλαμβάνεται στην εικόνα 1, τοποθετείται στην έξοδο του συστήματος εξάτμισης.
The test apparatus, a detailed diagram of which is shown in Figure 1, is fitted at the outlet of the exhaust system.
Είναι αποδεκτός οποιοσδήποτε άλλος εξοπλισμός που εξασφαλίζει συγκρίσιμα αποτελέσματα.
Any other apparatus providing equivalent results is acceptable.
Ο εξοπλισμός για τις δοκιμές πρέπει να είναι ρυθμισμένος με τέτοιο τρόπο ώστε η ροή των καυσαερίων να διακόπτεται και να αποκαθίσταται εναλλακτικά 2 500 φορές με βαλβίδα ταχείας ενεργείας.
The test equipment must be adjusted so that the flow of exhaust gases is alternatively interrupted and restored 2 500 times by a rapid-action valve.
Η βαλβίδα πρέπει να ανοίγει όταν η αντίθληψη των καυσαερίων, μετρούμενη τουλάχιστον 100 mm μετά το στοιχείο σύνδεσης εισόδου, φθάνει τιμή μεταξύ 0,35 και 0,40 bar.
The valve must open when the exhaust gas back-pressure, measured at least 100 mm downstream of the intake flange, reaches a value of between 0.35 and 0.40 bar.
Εάν, λόγω των χαρακτηριστικών του κινητήρα, δεν μπορεί να επιτευχθεί η τιμή αυτή, η βαλβίδα πρέπει να ανοίγει όταν η αντίθληψη των αερίων φθάνει μια τιμή ίση προς το 90% της μέγιστης τιμής που μπορεί να μετρηθεί χωρίς να σταματήσει να λειτουργεί ο κινητήρας.
Should such a figure be unattainable because of the engine characteristics, the valve must open when the gas back-pressure reaches a level equivalent to 90% of the maximum
Μοτοσικλέτες της επιτάχυνσης (γκάζι) και μετριέται στο 75% του αριθμού στροφών (S) του κινητήρα
Engine speed must be 75% of the speed (S) at which the engine develops maximum power.
Κατά τη δοκιμή, όλα τα πώματα αποστράγγισης πρέπει να παραμένουν κλειστά.
Any drainage holes must be closed off during the test.
Η δοκιμή πρέπει να έχει ολοκληρωθεί σε 48 ώρες.
The entire test must be completed within 48 hours.
Δοκιμή μέσω δημιουργίας συνθηκών λειτουργίας σε τράπεζα δοκιμών
Conditioning on a test bench
Το σύνολο τοποθετείται σε τράπεζα δοκιμών.
The exhaust system must be fitted to an engine representative of the type fitted to the motorcycle for which the system is designed, and mounted on a test bench.
Η λειτουργία περιλαμβάνει κάποιο αριθμό δοκιμών που προβλέπεται για την κατηγορία μοτοσικλέτας για την οποία έχει σχεδιαστεί το σύστημα εξάτμισης.
Conditioning consists of the specified number of test bench cycles for the class of motorcycle for which the exhaust system was designed.
Ο αριθμός κύκλων για κάθε κατηγορία οχημάτων είναι:
The number of cycles for each class of motorcycle is:
Κατηγορία μοτοσικλέτας ανάλογα με τον κυβισμό (σε cm3)
Class of motorcycle according to cylinder capacity in crrß
Προκειμένου να αναπαράγεται η επίδραση της ψύξης και της συμπύκνωσης, ύστερα από κάθε κύκλο στην τράπεζα δοκιμών πρέπει να ακολουθεί περίοδος παύσης έξι ωρών τουλάχιστον.
Each test-bench cycle must be followed by a break of at least six hours in order to reproduce the effects of cooling and condensation.
Κάθε κύκλος στην τράπεζα δοκιμών πραγματοποιείται σε έξι φάσεις.
Each test-bench cycle consists of six phases.
Οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα για κάθε φάση και η διάρκεια των φάσεων είναι:
The engine conditions for and the duration of each phase are:
Κινητήρας μικρότερος των 175 cm3
Engines of not less than 175 cm^
Κινητήρας 175 cm3μεγαλύτερος
Engines of less than 175 cm3
2,5 ώρες
2.5 hours
Κατά τη διαδικασία αυτής της λειτουργίας, εφόσον ζητηθεί από τον κατασκευαστή, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας μπορούν να ψύχονται ώστε η θερμοκρασία που σημειώνεται σε κάποιο σημείο το οποίο δεν απέχει περισσότερο από 100 mm από την έξοδο των καυσαερίων να μην υπερβαίνει τη θερμοκρασία του ίδιου σημείου όταν η μοτοσικλέτα κινείται με 110 kh/h ή 75% των S στην υψηλότερη σχέση μετάδοσης.
During this conditioning procedure, at the request of the manufacturer, the engine and the silencer may be cooled in order that the temperature recorded at a point not more than 100 mm from the exhaust gas outlet docs not exceed ahat measured when the motorcycle is running at 110 km/h or 75% S in top gear.
Η ταχύτητα της μοτοσικλέτας ή/και ο αριθμός στροφών του κινητήρα καθορίζονται με προσέγγιση ± 3% περίπου.
The engine and/or motorcycle speeds are determined to within ± 3%·
Εικόνα 1 Διάταξη δοκιμής μέσω δημιουργίας συνθηκών λειτουργίας με παλμούς
Figure 1 Test apparatus for conditioning by pulsation
Έγριση ΕΟΚ των απαλλακτικών συστημάτων εξάτμισης ή των στοιχείων των συστημάτων αυτών ως αυτοτελών τεχνικών ενοτήτων
EEC typeapproval of replacement exhaust systems or components thereof as separate technical units
Το παρόν παράρτημα εφαρμόζεται για την έγκριση ΕΟΚ, ως αυτοτελών τεχνικών ενοτήτων κατά την έννοια του άρθρου 2 στοιχείο β) της παρούσας οδηγίας, των συστημάτων εξάτμισης ή στοιχείων τους που προορίζονται να τοποθετούνται σε έναν ή περισσότερους συγκεκριμένους τύπους μοτοσικλετών ως ανταλλακτικά.
This Annex applies to the EEC typeapproval, as separate technical units within the meaning of Article 2 (b) of the Directive, of exhaust systems or components thereof intended to be fitted to one or more types of motorcycle as replacement parts.
Με τον όρο "ανταλλακτικό σύστημα εξάτμισης (σιγαστήρας) ή στοιχείο της" νοείται κάθε στοιχείο του συστήματος εξάτμισης, όπως ορίστηκε στο σημείο 1.2 του παραρτήματος Ι, που προορίζεται να αντικαθιστά σε μια μοτοσικλέτα το σύστημα με το οποίο αυτή ήταν εφοδιασμένη κατά την έκδοση του πιστοποιητικού που προβλέπεται στο άρθρο 3 της παρούσας οδηγίας.
'Replacement exhaust system (silencer) or component thereof' means: any exhaust system component as defined in section 1.2 of Annex I intended to be fitted to a molorcycle to replace that of lhe type fitted to the motorcycle when the certificate provided for in Article 3 was issued.
ΑΠΉΣΗ ΠΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΟΚ
APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL
Η αίτηση για έγκριση ΕΟΚ ενός ανταλλακτικού συστήματος εξάτμισης ή στοιχείων του ως αυτοτελούς τεχνικής ενότητας υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του συστήματος ή τον εντολοδόχο του.
Applications for the EEC typeapproval of replacement exhaust systems or components thereof as separate technical units are submitted by the manufacturer of the device or by his authorized representative.
Για κάθε τύπο ανταλλακτικού συστήματος εξάτμισης ή στοιχείων της για τον οποίο ζητείται η έγκριση ΕΟΚ, η αίτηση για έγκριση πρέπει να συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα, σε τρία αντίγραφα, και με τις ακόλουθες ενδείξεις:
For each type of replacement exhaust system (silencer) or component thereof for which EEC typeapproval is requested, the application for typeapproval must be accompanied by the following documents in triplicate, and by the following particulars:
- περιγραφή του (των) τύπου(ων) της (των) μοτοσικλέτας(ών) για τον (τους) οποίο(ους) προορίζεται το σύστημα αυτό ή τα στοιχεία του, όσον αφορά τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στο σημείο 1.1 του παραρτήματος Ι.
— description, in respect of the characteristics referred to in section 1.1 of Annex 1, of the type(s) of motorcycle for which the device(s) or components(s) is/are intended.
- περιγραφή του ανταλλακτικού συστήματος εξάτμισης με την οποία να διευκρινίζεται η σχετική θέση κάθε στοιχείου της, όπως και οι οδηγίες συναρμολόγησης,
— description of the replacement exhaust system stating the relative position of each of its components, together with the fitting instructions,
- σχέδια των στοιχείων, ώστε να είναι εύκολα δυαντή η επισήμανση της θέσης τους και η αναγνώριση τους, και σημείωση των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν.
— drawings of each component in order to ease their location and identification, and statement of materials used.
Στα σχέδια αυτά πρέπει να υποδεικνύεται σαφώς η προβλεπόμενη θέση για την υποχρεωτική αναγραφή του αριθμού έγκρισης ΕΟΚ.
These drawings must also indicate the intended location of the mandatory EEC typeapproval number.
- ένα σύστημα εξάτμισης σύμφωνο προς εκείνο με το οποίο ήταν εξοπλισμένη η μοτοσικλέτα εκ κατασκευής κατά την έκδοση του πιστοποιητικού που προβλέπεται στο άρθρο 3,
— an exhaust system conforming to that originally fitted to the motorcycle when the certificate provided for in Article 3 was issued,
- μια μοτοσικλέτα αντιπροσωπευτική του τύπου της μοτοσικλέτας για την οποία προορίζεται το ανταλλακτικό σύστημα εξάτμισης και η οποία να βρίσκεται σε κατάσταση τέτοια ώστε, όταν τοποθετηθεί σε αυτήν σιγαστήρας του ίδιου τύπου με εκείνον που είχε εκ κατασκευής, να πληροί τις απαιτήσεις ενός από τα δύο ακόλουθα σημεία:
— a motorcycle representative of the type to which the exhaust system is to be fitted, supplied in such a condition that, when fitted with a silencer of the same type as was originally fitted, it meets the requirements of either of the following two sections:
2.3.3.1 Εφόσον ανήκει σε τύπο για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση σύμφωνα με την οδηγία 78/1015/ΕΟΚ:
2.3.3.1 if of a type which has been granted typeapproval pursuant to Directive 78/1015/EEC:
— κατά τη δοκιμή εν κινήσει να μην παρατηρείται υπέρβαση της οριακής τιμής που προβλέπεται στο σημείο 2.1.1.1 του παραρτήματος Ι και ισχύει γι' αυτό τον τύπο μοτοσικλέτας κατά την έγκριση του μεγαλύτερη από 1 dB(A) και να μην παρατηρείται υπέρβαση της τιμής που σημειώνεται κατά την έκδοση του πιστοποιητικού το οποίο προβλέπεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 μεγαλύτερη από 3 dB(A),
— during the lest in motion, it does not exceed by more than 1 dB(A) the limit value laid down in section 2.1.1.1 of Annex I applicable to thai type of molorcycle when it was typeapproved, nor exceeds by more than 3 dB(A) lhe value obtained when lhe certificate stipulated in Article 3 (1) was issued,
- κατά τη δοκιμή εν στάσει να μην παρατηρείται υπέρβαση της τιμής που σημειώνεται κατά την έκδοση του πιστοποιητικού το οποίο προβλέπεται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 μεγαλύτερη από 3 dB(A).
— during the stationary lest, it does not exceed by more than 3 dB(A) the value obtained when the certificate stipulated in Article 3(1) was issued;
2.3.3.2 — εφόσον δεν ανήκει σε τύπο για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση, να μην παρατηρείται υπέρβαση της οριακής τιμής που προβλέπεται στο σημείο 2.1.1.1 του παραρτήματος Ι μεγαλύτερη από 1 dB(A) (2), η οποία ίσχυε για τον εν λόγω τύπο μοτοσικλέτας κατά τον χρόνο της κυκλοφορίας της για πρώτη φορά'
2.3.3.2 — if not of a type which has been granted typeapproval, it does not exceed by more than 1 dB(A) the limit value laid down in section 2.1.1.1 of Annex I which would have applied lo that type of motorcycle when it was first put into service;
- τοποθετείται άλλος κινητήρας που είναι ταυτόσημος με τον προηγούμενο της μοτοσικλέτας, όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες το κρίνουν απαραίτητο.
— a separate engine identical to that fitted to the motorcycle referred to above, where the competent authorities consider it necessary.
Οι ανταλλακτικές εξατμίσεις ή τα επιμέρους εξαρτήματα τους, εκτός από τους συνδέσμους και τους σωλήνες πρέπει να φέρουν:
The replacement exhaust system or components thereof, but not the mounting parts and pipes, must bear:
- το εμπορικό όνομα του κατασκευαστή της εξάτμισης και των επιμέρους εξαρτημάτων τους,
— the trade name or mark of the manufacturer of the exhaust system and its components,
- το εμπορικό όνομα που δίνεται από τον κατασκευαστή,
—- the trade name given by the manufacturer,
13 για το Λουξεμβούργο,
1 2 3 4 6 9 11 13 18 21 EL IRL for Germany, for France, for Italy, for the .Netherlands, for Belgium, for Spain, for the United Kingdom, for Luxembourg, for Denmark, for Portugal, for Greece, for Ireland.
18 για τη Δανία,
It must also include an
Πρέπει ακόμη να περιλαμβάνει έγκριση ΕΟΚ που ν'αντιστοιχεί στο εγκεκριμένο σήμα ΕΟΚ που έχει εκδοθεί για το συγκεκριμένο τύπο εξάτμισης.
EEC typeapproval number corresponding to the number of the EEC typeapproval certificate issued for the type of exhaust system in question.