natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το ηχητικό επίπεδο που μετράται σύμφωνα με τα σημεία 5.2.2.2 έως 5.2.2.5 του παρόντος παραρτήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ακόλουθα όρια:
5.2.1.2 The two values measured as specified in item 5.2.1.1, above, must be recorded in the test report and in a certificate corresponding to the model shown in Annex III.
70/157/ΕΟΚ
5.2.2.1 Limit values
Διατάξεις εξατμίσεως οχημάτων με κινητήρα
The sound level measured in accordance with items 5.2.2.2 to 5.2.2.5, inclusive, of this Annex shall not exceed the following limits:
Οριακές τιμές σε dB(A)
Values expressed in dB(A) (decibels (A))
Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων, τα οποία περιλαμβάνουν μέχρι εννεά θέσεις καθήμενων, συμπεριλαμβανομένης και αυτής του οδηγού Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων, και έχουν περισσότερες από εννέα θέσεις καθήμενων, συμπεριλαμβανομένης και αυτής του οδηγού και των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα υπερβαίνει τους 3,5 τόνους: - με κινητήρα ισχύος μικρότερης από 150 kW - με κινητήρα ισχύος ίσης ή μεγαλύτερης από 150 kW Οχήματα τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων και έχουν περισσότερες από εννέα θέσεις καθήμενων, συμπεριλαμβανομένης και αυτής του οδηγού ' οχήματα προοριζόμενα για τη μεταφορά εμπορευμάτων, και των οποίων: - το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος δεν υπερβαίνει τους 2 τόνους
Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with not more than nine seats, including the driver's seat Vehicles intended for the carriage of passengers, and equipped with not more than nine seats including the driver's seat and having a maximum permissible mass of more than 3.5 tonnes and: - with an engine power of less than 150 kW - with an engine power of not less than 150 kW Vehicles intended for the carriage of passengers and equipped with more than nine seats, including the driver's
Οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα υπερβαίνει τους 3,5 τόνους: - με κινητήρα ισχύος μικρότερης από 75 kW - με κινητήρα ισχύος ίσης ή μεγαλύτερης από 75kW αλλά
83 84 seat; vehicles intended for the carraige of goods: - with a maximum permissible mass not exceeding 2 tonnes with a maximum permissible mass exceeding 2 tonnes but not exceeding 3.5 tonnes Vehicles intended for the carriage of goods and having a maximum permissible mass exceeding 3.5 tonnes - with an engine power of less than 75 kW - with an engine power of not less than 75kW but less than 150 kW - with an engine power of not less than 150 kW
Ωστόσο,
Motor Vehicle Exhaust Systems
- για τα οχήματα που έχουν μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μεγαλύτερο από 2 .τόνους και τα οποία έχουν σχεδιαστεί για μη οδική χρήση, οι οριακές τιμές αυξάνονται κατά 1 dB(A) εφόσον είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ισχύος μικρότερης από 150 kW και κατά 2 dB(A) εφόσον είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ισχύος ίσης ή μεγαλύτερης από 150 kW.
1 dB (A) if their engine power is less than 150 kW and 2 dB (A) if their engine power is equal to or greater than 150 kW.
179 «ηχόμετρα ακριβείας», δεύτερη έκδοση, της Διεθνούς Ηλεκτροτεχνικής Επιτροπής (CEI).
The apparatus used for measuring the noise level must be a precision soundlevel meter of the type described in Publication 179 'Precision sound level meters', second edition, of the International Electrotechnical Commission (IEC).
Για τις μετρήσεις χρησιμοποιείται η «ταχεία» απόκριση του ηχομέτρου καθώς και το δίκτυο σταθμίσεως «Α», που περιγράφονται επίσης σε αυτή τη δημοσίευση.
Measurements must be carried out using the 'fast' response of the soundlevel meter and the 'A' weighting curve which are also described in that publication.
Στην αρχή και στο τέλος κάθε σειράς μετρήσεων, το ηχόμετρο βαθμονομείται σύμφωνα με τις ενδείξεις του κατασκευαστή μέσω μίας κατάλληλης ηχητικής πηγής (π.χ. ενός εμβολοφώνου (pistonphone)). Αν
At the beginning and end of each set of measurements, the soundlevel meter must be calibrated according to the manufacturer's instructions by means of an appropriate sound source (e.g. a pistonphone).
70/157/ΕΟΚ κατά περισσότερο από 1 dB, κατά τη διάρκεια μιας σειράς μετρήσεων, η δοκιμή πρέπει να θεωρηθεί ως μη αξιόπιστη.
The test must be considered invalid if the soundlevel meter errors registered during this calibration exceed 1 dB.
Μετρήσεις ταχύτητος
Speed measurements
Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα και η ταχύτητα του οχήματος στο διάδρομο δοκιμής προσδιορίζονται με ακρίβεια τουλάχιστον ίση προς 3%.
The engine speed and vehicle speed on the test section shall be determined with an accuracy of 3% or better.
Γήπεδο δοκιμής
Test site
Το γήπεδο δοκιμής πρέπει να αποτελείται από μία κεντρική διαδρομή επιταχύνσεως περιβαλλόμενη από επιφάνεια δοκιμής πρακτικώς επίπεδη.
The test site must consist of a central acceleration section surrounded by a substantially flat test area.
Η διαδρομή επιταχύνσεως πρέπει να είναι επίπεδη.
The acceleration section must be level; the track surface must be dry and such that rolling noise remains low.
Στο γήπεδο δοκιμής, οι συνθήκες ελεύθερου ακουστικού πεδίου πρέπει να τηρούνται με ακρίβεια 1 dB μεταξύ της ηχητικής πηγής και του μικροφώνου.
The test track must be such that the conditions of a free sound field between the sound source and the microphone are attained to within 1 dB.
Δεν πρέπει να καλύπτεται ούτε από φρέσκο χιόνι, ούτε από υψηλή χλόη, ούτε από μόρια γης, ούτε από στάχτη.
The surface of the site must be made of hard materials such as concrete, asphalt or any other acoustically equivalent material within a minimum radius of 10 m around the centre of the acceleration section and be free of powdery snow, tall grass, loose soil or cinders.
Κανένα εμπόδιο ικανό να επιδράσει στο ηχητικό πεδίο δεν πρέπει να ευρίσκεται πλησίον του μικροφώνου και κανένας δεν πρέπει να παρεμβάλλεται μεταξύ του μικροφώνου και της ηχητικής πηγής.
There must be no obstacle which could affect the sound field within the vicinity of the microphone and no persons shall stand between the microphone and the sound source.
Ο επιφορτισμένος με τις μετρήσεις παρατηρητής πρέπει να έχει τέτοια θέση ώστε να αποφεύγεται κάθε παραποίηση των ενδείξεων της συσκευής μετρήσεως.
The observer carrying out the measurements must so position himself as not to affect the readings of the measuring instrument.
Οι μετρήσεις δεν πρέπει να πραγματοποιούνται κάτω από δυσμενείς ατμοσφαιρικές συνθήκες.
Measurements must not be made in poor atmospheric conditions.
Χρειάζεται προσοχή ώστε τα αποτελέσματα να μη διαστρεβλώνονται από ριπές ανέμων.
It must be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
Για τις μετρήσεις, το σταθμισμένο (Α) ηχητικό επίπεδο ακουστικών πηγών εκτός από αυτές του υπό δοκιμή οχήματος, καθώς επίσης και το ηχητικό επίπεδο που προκύπτει από τον άνεμο, πρέπει να είναι κατώτερα τουλάχιστον κατά 10 dB(A) από το ηχητικό επίπεδο που προκαλείται από το όχημα.
For measurements, the Α-weighted sound level of sound sources other than those of the vehicle to be tested and of wind effects must be at least 10 dB(A) below the sound level produced by the vehicle.
Το μικρόφωνο μπορεί να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλο πέτασμα προστασίας κατά του ανέμου, λαμβανομένης υπόψη της επιδράσεως του επί της ευαισθησίας και των χαρακτηριστικών διευθύνσεως του μικροφώνου.
A suitable windscreen may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity and directional characteristics of the microphone.
Για τις μετρήσεις, το όχημα πρέπει να είναι έτοιμο για κυκλοφορία, όπως ορίζεται στο σημείο 2.6 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ και, εκτός από τις περιπτώσεις οχημάτων που δεν μπορούν να χωρισθούν, χωρίς ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο.
For these measurements, the vehicle must be in running order as defined in item 2.6 of Annex I to Directive 70/156/EEC and, except in the case of vehicles which cannot be uncoupled, without trailer or semi-trailer.
Τα ελαστικά του οχήματος πρέπει να είναι τύπου που τοποθετείται κανονικά από τον κατασκευαστή στο όχημα αυτό και να έχουν την πίεση ή τις πιέσεις που προβλέπονται για το κενό όχημα.
The vehicle's tyres must be of the type normally fitted to such vehicles by the manufacturer and must be inflated to the appropriate pressure(s) for the unladen vehicle.
Πριν από την αρχή των μετρήσεων, ο κινητήρας πρέπει να φτάσει τις κανονικές συνθήκες λειτουργίας του, όσον αφορά τις θερμοκρασίες, τη ρύθμιση, το καύσιμο, τους αναφλεκτήρες, τον ή τους εξαερωτές κλπ. (ανάλογα με την περίπτωση).
Before the measurements are made, the engine must be brought to its normal operating condition as regards temperatures, settings, fuel, spark plugs, carburettor(s), etc. (as appropriate).
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρες αυτόματου χειρισμού, κάθε επέμβαση στη λειτουργία αυτής της διατάξεως αποκλείεται κατά τη μέτρηση.
If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system must not be interfered with during the measurements.
Για τα οχήματα που έχουν περισσότερες από δύο κινητήριους τροχούς, χρησιμοποιείται μόνον η μετάδοση που προβλέπεται για την κανονική οδήγηση επί δρόμου.
Only the normal highway drive must be engaged in vehicles with more than two drive wheels.
Φύση και αριθμός μετρήσεων
Nature and number of measurements
Το μέγιστο σταθμισμένο (Α) ηχητικό επίπεδο, εκφρασμένο οε ντεσιμπέλ (dB), μετρείται κατά τη διάρκεια της διελεύσεως του οχήματος μεταξύ των γραμμών ΑΑ' και ΒΒ' (εικόνα 1).
The maximum sound level expressed in Α-weighted decibels (dB(A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA' and BB' (Figure 1).
Η μέτρηση δεν ιχύει όταν καταγραφεί τιμή αιχμής που αποκλίνει ανωμάλως από το γενικό ηχητικό επίπεδο.
The measurement shall be invalid if an abnormal discrepancy between the peak value and the general sound level is recorded.
Δύο τουλάχιστον μετρήσεις πρέπει να πραγματοποιηθούν από κάθε πλευρά του οχήματος.
At least two measurements must be taken on each side of the vehicle.
Θέση του μικροφώνου
Positioning of the microphone
70/157/ΕΟΚ επιταχύνσεως επαναφέρεται τότε όσο το δυνατόν ταχύτερα στη θέση λειτουργίας ρελαντί.
For all measurements, the vehicle must be driven in a straight line over the acceleration section in such a way that the longitudinal median plane of the vehicle is as close as possible to the line CC'.
Στην περίπτωση αρθρωτών και μη διαχωριζομένων οχημάτων, τα ρυμουλκούμενα δεν πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όσον αφορά το πέρασμα της γραμμής ΒΒ'.
When the front end of the vehicle has reached the line AA', the throttle must be fully opened as quickly as practically possible. This throttle position must be maintained until the rear end of the vehicle reaches the line BB'; the throttle must then be returned to the idling position as quickly as possible.
Ταχύτητα προσέγγισης
5.2.2.4.3.2 Approach speed
Το όχημα πλησιάζει τη γραμμή ΑΑ' με σταθερή ταχύτητα που αντιστοιχεί στη χαμηλότερη από τις δύο ακόλουθες ταχύτητες:
The vehicle must approach the line AA' at a steady speed corresponding to the lower of the two following speeds:
- ταχύτητα που αντιστοιχεί σε ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα ίση με τα τρία τέταρτα της ταχύτηττας (S) στην οποία ο κινητήρας αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ του '
— the speed corresponding to an engine speed equal to three-quarters of the speed, S, at which the engine develops rated maximum power;
Αν όμως υπάρξει, κατά τη δοκιμή, παλινδρόμηση σε συμπλεγμένη την πρώτη σχέση μετάδοσης της κίνησης (πρώτη ταχύτητα), στην περίπτωση οχημάτων εφοδιασμένων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με περισσότερες από δύο ξεχωριστές σχέσεις, η διαδικασία δοκιμής μπορεί να είναι μία από τις ακόλουθες, κατ' επιλογή του κατασκευαστή:
However, if in the case of vehicles equipped with an automatic transmission having more than two discrete ratios there is a changedown to first gear during the test, the manufacturer may select either of the following test procedures:
- είτε αύξηση της ταχύτητας του οχήματος V μέχρι μία μέγιστη ταχύτητα 60 χλμ/ώρα ώστε να αποφευχθεί αυτή η παλινδρόμηση,
— the speed, V, of the vehicle shall be increased to a maximum of 60 km/h in order to avoid such a change-down, or
- είτε διατήρηση της ταχύτητας του οχήματος V στα 50 χλμ/ώρα, με παράλληλη μείωση της τροφοδότησης σε καύσιμο του κινητήρα το πολύ έως 95% της αναγκαίας παροχής για την ανάπτυξη της πλήρους ισχύος.
— the speed, V, shall remain at 50 km/h and the fuel supply to the engine shall be limited to 95% of the supply necessary for full load.
Η συνθήκη αυτή θεωρείται πληρούμενη:
This condition is considered to be satisfied: ƒƒ
- στην περίπτωση κινητήρων ελεγχόμενης ανάφλεξης όταν η γνωνία ανοίγματος του κινητού διαφράγματος του αναμικτήρα (πεταλούδα του καρμπυρατέρ) είναι 90% και
— in the case of a spark ignition engine, when the angle of the throttle opening is 90%, and
- στην περίπτωση κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση, όταν η μετατόπιση του οδοντωτού κανόνα (κρεμαγιέρας) της αντλίας έγχυσης περιορίζεται στο 90% της διαδρομής του.
— in the case of a compression-ignition engine, when, the movement of the central rack of the injection pump is limited to 90% of its travel.
Στην περίπτωση που το όχημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς χειροκίνητο μοχλό επιλογής, το όχημα δοκιμάζεται σε διάφορες ταχύτητες προσέγγισης: 30, 40 και 50 χλμ/ώρα ή οτα τρία τέταρτα της μέγιστης ταχύτητας σε δρόμο αν η τιμή αυτή είναι πιο χαμηλή.
If the vehicle is equipped with an automatic transmission which has no manual override, it must be tested at different approach speeds, namely 30, 40 and 50 km/h, or at three-quarters of maximum road speed if this value is lower.
Πρέπει να επιλεγεί η συνθήκη κάτω από την οποία επιτυγχάνεται το μέγιστο ηχητικό επίπεδο.
The test result shall be that obtained at the speed which produces the maximum sound level.
Επιλογή του συνδυασμού του κιβωτίου ταχυτήτων (εφ' όσον το όχημα το διαθέτει)
Choice of gear ratios (in vehicles fitted with gearboxes).
Μη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητο μοχλό χειρισμού.
Manually-operated, non-automatic gearbox.
Λαμβάνονται υπόψη μόνο οι σχέσεις συνολικής μετάδοσης που προορίζονται για κανονική χρήση σε δρόμο.
Vehicles in categories Mi and Ni equipped with a manually operated gearbox having not more than four forward gear ratios must be tested in second gear.
Τα οχήματα κατηγοριών άλλων εκτός από.
Vehicles in these categories equipped with a manually operated gearbox having more than four forward gear ratios must be tested in second and third gears successively.
Χ 2 λόγους οι οποίοι είναι ανώτεροι ή ίσοι προς — Επιλέγονται οι συνθήκες που δίνουν το πλέον υψηλό ηχητικό επίπεδο.
The arithmetic mean of the sound levels recorded for each of these two conditions shall be calculated.
Αν το υψηλότερο ηχητικό επίπεδο μετράται μεταξύ του λόγου — και του λόγου Χ, το όχημα που επιλέχθηκε θεωρείται ως αντιπροσωπευτικό του τύπου.
However, the vehicles in category Mi having more than four forward gears and equipped with an engine developing a maximum power greater than 140 kW, and whose permissible maximum-power/maximum-mass ratio exceeds 75 kW/t, may be tested in third gear only, provided that the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB' in third gear is greater than 6l km/h.
Η δοκιμή πραγματοποιείται με το μοχλό επιλογής στη θέση που υποδεικνύει ο κατασκευαστής για «κανονική» οδήγηση.
Vehicles other than those in categones Mi and Ni1in which the total number of forward gear ratios is X (including the ratios obtained by means of an auxiliary gearbox or a multiple-ratio drive axle) must be tested using, in turn, ratios equal to or higher than X/2.2The test result will be that obtained from the ratio producing the maximum sound level.
Σύμφωνα με τον ορισμό του σημείου 0.4 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ (EE L 42, 23. 2. 1970).
In accordance with the definition given in item 0.4 of Annex I to Directive 70/156/EEC (OJ L 42, 23.2.1970).
Διατάξεις εξατμίσεως οχημάτων με κινητήρα
In this case, it will be sufficient to test a single vehicle representative of the type in question, in principle, by selecting as the test vehicle that with the lowest running order.
Ερμηνεία των αποτελεσμάτων
The test shall be conducted with the selector in a position recommended by the manuf & cturer for "normal" driving.
Για να ληφθούν υπόψη οι αβεβαιότητες των συσκευών μετρήσεων το αποτέλεσμα κάθε μετρήσεως είναι η τιμή που αναγνώσθηκε στη συσκευή, 'μειωμένη κατά 1 dB(A).
To take account of inaccuracies in the measuring instalments, the result obtained from-each measurement shall be determined by deducting 1 dB (A) from the meter reading.
Οι μετρήσεις ισχύουν αν η διαφορά μεταξύ δύο διαδοχικών μετρήσεων από την ίδια πλευρά του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 2 dB(A).
The measurements shall be considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB(A).
Ως αποτέλεσμα των μετρήσεων θεωρείται η υψηλότερη τιμή.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Σε περίπτωση που η τιμή αυτή υπερβαίνει κατά 1 dB(A) το μέγιστο αποδεκτό επίπεδο για την κατηγορία στην οποία ανήκει το όχημα δοκιμής, γίνεται δεύτερη σειρά από δύο μετρήσεις.
Should the result exceed the maximum permissible sound level for the category of vehicle tested by I dB(A), two further measurements shall be made.
Τρία από τα τέσσερα αποτελέσματα που λαμβάνονται κατ' αυτό τον τρόπο πρέπει να είναι εντός των ορίων που προδιαγράφονται.
Three of the four measurements thus obtained must fall within the prescribed limits.
Ηχητικό επίπεδο του οχήματος εν στάσει
Sound level of the stationary vehicle
Ηχητικό επίπεδο πλησίον των οχημάτων
Sound level in the vicinity of vehicles
Για να διευκολύνεται ο τελικός έλεγχος των οχημάτων που κυκλοφορούν, το ηχητικό επίπεδο μετράται κοντά στο στόμιο της διατάξεως σιγαστήρα εξατμίσεως, σύμφωνα με τις ακόλουθες προδιαγραφές, και το αποτέλεσμα της μετρήσεως αναφέρεται στο πρακτικό δοκιμής που συντάσσεται προκειμένου να χορηγηθεί το πιστοποιητικό που αναφέρεται στο παράρτημα III. . .
In order to facilitate subsequent checks on vehicles in use, the sound level must be measured close to the exhaust system outlet in accordance with the following requirements and the measurement results entered in the test report drawn up for the purpose of issuing the certificate referred to in Annex III.
Οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με τη βοήθεια ηχ'ομέτρου ακριβείας, σύμφωνα με το σημείο 5.2.2.2.1.
A precision soundlevel meter as defined in item 5.2.2.2.1 must be used for the measurements.
Μετρήσεις ταχύτητας περιστροφής
Measurements of engine speed
Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα μετράται με τη βοήθεια ενός στροφόμετρου του οποίου η ακρίβεια είναι τουλάχιστον ίση προς 3%.
The engine speed shall be determined by means of a tachometer having an accuracy of 3% or better.
Το στροφόμετρο αυτό δεν πρέπει να είναι εκείνο του οχήματος.
The tachometer must be a separate one from the one of the vehicle.
Γήπεδο δοκιμής (εικόνα 2)
Test site (Figure 2)
Κάθε ζώνη που δεν υπόκειται σε σημαντικές ακουστικές διαταραχές μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γήπεδο δοκιμής.
Any area not subject to significant acoustic disturbance may be used as a test site.
Οι επίπεδες επιφάνειες, καλυμμένες με σκυρόδεμα, άσφαλτο, ή με κάθε άλλη σκληρή επένδυση, των οποίων ο βαθμός ανακλάσεως είναι υψηλός, αρμόζουν όλως ιδιαιτέρως. Αποκλείονται οι διάδρομοι από χώμα συμπιεσμένο από οδοστρωτήρα.
Flat surfaces which are covered in concrete asphalt or any other hard surfacing and possess a high degree of reflectivity are particularly suitable; surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
Το γήπεδο δοκιμής πρέπει να έχει, τουλάχισστον, τις διαστάσεις ενός ορθογωνίου του οποίου οι πλευρές ευρίσκονται σε απόσταση 3 m από το περίγραμμα του οχήματος.
The test site must be in the form of a rectangle, the sides of which are at least 3 m from the sides of the vehicle.
Κανένα σημαντικό εμπόδιο, όπως π.χ. ένα άλλο άτομο εκτός από τον παρατηρητή και τον οδηγό, δεν πρέπει να ευρίσκεται στο εσωτερικό αυτού του ορθογωνίου.
This rectangle must not contain any significant obstacles, e.g. an individual other than the observer and the driver.
Το όχημα τοποθετείται στο εσωτερικό του προαναφερθέντος ορθογωνίου κατά τρόπο ώστε το
The vehicle must be positioned within the abovementioned rectangle so that the microphone is at least 1 m from any kerbstone.
Μετεωρολογικές συνθήκες
Meterological conditions
Οι μετρήσεις δεν πρέπει να πραγματοποιούνται υπό κακές ατμοσφαιρικές συνθήκες.
Measurements must not be made in poor atmospheric conditions.
Χρειάζεται προσοχή ώστε τα αποτελέσματα να μη διαστρεβλώνονται από ριπές ανέμου.
It must be ensured that the results are not affected by gusts of wind.
Οι ενδείξεις του οργάνου μετρήσεως, που προκαλούνται από τον θόρυβο του περιβάλλοντος και από τον άνεμο, πρέπει να είναι κατώτερες τουλάχιστον κατά 10 dB(A) από το υπό μέτρηση ηχητικό επίπεδο.
Readings on the measuring instruments produced by ambient noise and wind must be at least 10 dB(A) below the sound level to be measured.
Το μικρόφωνο μπορεί να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλο πέτασμα προφυλάξεως κατά του ανέμου, λαμβανομένης υπόψη της επιδράσεως του επί της ευαισθησίας του μικροφώνου.
A suitable windscreen may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity of the microphone.
Προ της αρχής των μετρήσεων, ο κινητήρας του οχήματος φέρεται σε θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.
The vehicle engine must be brought to normal running temperature before measurements commence.
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρες αυτόματου χειρισμού, κάθε επέμβαση επ' αυτής της διατάξεως αποκλείεται κατά τη μέτρηση του ηχητικού επιπέδου.
If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the soundlevel measurements.
Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων, ο μοχλός χειρισμού του κιβωτίου ευρίσκεται στο νεκρό σημείο.
During measurements, the gear lever must be in the neutral position.
Μέθοδος μετρήσεως ·
Method of measurement
Το μέγιστο σταθμισμένο (Α) ηχητικό επίπεδο, εκφρασμένο σε ντεσιμπέλ (dB), μετράται κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας που προβλέπεται στο σημείο 5.2.3.4.3.
The maximum sound level expressed in Α-weighted decibels (dB(A)) must be measured during the operating period referred to in item 5.2.3.4.3.
Τρεις μετρήσεις τουλάχιστον λαμβάνονται σε κάθε σημείο μετρήσεως.
At least three measurements must be taken at each measuring point
Το μικρόφωνο πρέπει να τοποθετείται στο ύψος του στομίου εξατμίσεως και σε καμμία περίπτωση σε ύψος κατώτερο από 0,2 μέτρα άνω της επιφανείας του διαδρόμου.
The microphone must be located level with the exhaust outlet or 0.2 m above the test-track surface, whichever is the higher.
Η μεμβράνη του μικροφώνου πρέπει να είναι προσανατολισμένη προς το άνοιγμα εξατμίσεως των αερίων και να τοποθετείται σε απόσταση 0,5 μέτρων από το άνοιγμα αυτό.
The microphone diaphragm must face the exhaust outlet at a distance of 0.5 m from the latter.
Ο άξονας μέγιστης ευαισθησίας του μικροφώνου πρέπει να είναι παράλληλος προς την επιφάνεια του διαδρόμου και να σχηματίζει γωνία 45° ± 10° σε σχέση με το κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει την κατεύθυνση εξόδου των αερίων εξατμίσεως.
The axis of maximum sensitivity of the microphone must be parallel to the track surface at an angle of 45° ± 10° to the vertical plane defined by the direction in which the exhaust gases are emitted.
Σε σχέση προς αυτό το κατακόρυφο επίπεδο, το μικρόφωνο πρέπει να τοποθετείται από την πλευρά που παρουσιάζει τη μεγαλύτερη δυνατή απόσταση μεταξύ του μικροφώνου και του περιγράμματος του οχήματος.
The microphone must be positioned to the side of this vertical plane which gives the greatest possible distance between the microphone and the vehicle contour.
70/157/ΕΟΚ οχήματος, ή προς το υψηλότερα ευρισκόμενο στόμιο εν σχέσει με την επιφάνεια του διαδρόμου.
If the exhaust system has several outlets, the centres of which are not more than 0.3 m apart, and which are connected to the same silencer, the microphone must face the outlet closest to the vehicle contour or the outlet which is the highest above the track surface.
Στις άλλες περιπτώσεις γίνονται ξεχωριστές μετρήσεις σε κάθε στόμιο εξατμίσεως και λαμβάνεται υπόψη μόνο η μεγαλύτερη τιμή.
In all other cases separate measurements must be taken at each of them, the highest figure recorded being taken as the test value.