natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πεποίθηση της Επιτροπής είναι ότι εναπόκειται πρώτα και κύρια στην αγορά, και όχι στις επιδοτή­σεις, να διασφαλίσει μια ορθολογική και ανταγωνιστική διάρ­θρωση της κοινοτικής βιομηχανίας, διάρθρωση που να είναι ανοικτή προς τα έξω και να ατενίζει το μέλλον.
The status of the provisions in question is somewhat special, being somewhere between tariff provisions and customs legislation, and this justifies their being contained in a text separate from the Code.
Σχετικά με το πρόβλημα διανομής των προϊόντων, η ύπαρξη πολλών κανονισμών εξαίρεσης ανά κατηγορία μαρτυρά την ιδιαίτερη σημασία που αποδίδει σ' αυτό η Επιτροπή.
With regard to the provisions on the Customs Code Committee (Article 253 and 255) the Committee also notes that the provisions in question no longer give Member States an active say in the adoption of implementing provisions but merely concede the right of consultation.
Για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων, η ΟΚΕ εκτιμά ότι τα κρι­τήρια και οι παράμετροι πρέπει ήδη από τώρα να ισχύουν σε μια ευρεία γεωγραφική και χρονική προοπτική.
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mrs Robinson (United Kingdom — Employers).
Θα πρέπει να γίνει παρέμβαση, όπου είναι αναγκαίο, στις εθνικές ρυθμίσεις που θέτουν εμπόδια στο πραγματικό άνοιγμα του ανταγωνισμού σε συγκεκριμένους τομείς.
Proposal for a Council Regulation (EEC) concerning the elimination of controls and formalities applicable to the cabin and checked baggage of passengers taking an intraCommunity flight and the baggage of passengers making an intraCommunity sea crossing [COM(90) 370 final - SYN 289]
Για το λόγο αυτό, δεν πρέπει να επεμβαίνουν καταχρηστικώς στη διαμόρφωση και στο επίπεδο των τιμών ούτε οι επιχειρή­σεις ούτε οι εθνικές αρχές, οι οποίες έχουν να διαχειριστούν λίγες εναπομένουσες εξαιρέσεις που άλλωστε υπεισέρχονται στο πλαίσιο των εθνικών συστημάτων ελέγχου και εποπτείας.
The Commission proposes that, from 1 January 1993, without prejudice to the safety checks applicable in air and sea transport, no controls or formalities should be carried out in respect of the cabin and checked baggage of passengers taking an intraCommunity flight or the baggage of passengers making an intraCommunity sea crossing.
Επειδή ακριβώς η πλήρης ολοκλήρωση των αγορών δεν αποτε­λεί ακόμη πραγματικότητα, οι εθνικές νομοθεσίες έχουν ακόμη να διαδραματίσουν ένα ρόλο ελέγχου για την αποφυγή κατα­χρήσεων, με στόχο επίσης την εγγύηση, στο βαθμό του δυνα­τού, και σε συγκεκριμένες περιπτώσεις ορισμένης σταθερότη­τας τιμών.
To ensure that passenger traffic in airports is not held up, and to avoid the administrative complications which would be caused by applying different controls according to the destination of passengers travelling on a means of transport visiting extraCommunity ports or airports, the Regulation would not apply to:
Στη γνωμοδότηση της η ΟΚΕ διατυπώνει της απόψεις της και για άλλες πτυχές της πολιτικής ανταγωνισμού.
(i) the cabin and checked baggage of passengers taking a flight in an aircraft that began its journey at a non-Community air port and which pursues it between two Community airports;
— στενής παρακολούθησης του φαινομένου ντάμπινγκ-
(ii) the cabin and checked baggage of passengers taking a flight in an aircraft which, after a leg between two Community air ports, continues its journey to a non-Community port;
— συνεργασίας και αποτελεσματικού συντονισμού των εθνικών διοικήσεων με την Επιτροπή στον τομέα εφαρμο­γής των κανόνων ανταγωνισμού-
(iii) the baggage of passengers using a maritime service effected in one vessel and comprising successive legs departing from, terminating in or calling at a non-Community airport;
— αύξησης των συνολικών πόρων της ΓΔ IV-
(iv) the baggage of passengers on board pleasure-craft.
— ενίσχυσης των διεθνών σχέσεων σε θέματα πολιτικής αντα­γωνισμού.
This proposal is particularly welcomed by the Committee in that it will do more than anything else to alert Community citizens to the advantages of a large frontier-free market.
Η γνωμοδότηση αυτή, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, πλην 3 αποχών, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιοτεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία της κ. Ann Robinson (Ηνωμένο Βασίλειο — Εργοδό­τες).
In the context of contacts and efforts aimed at the creation of a large European economic area, the Community should even negotiate similar arrangements with the EFTA countries thereby sparing the majority of Europe's citizens the pettiness (which in some cases is quite arbitrary) frequently experienced when baggage is checked. Extension of the elimination of controls to these countries would be all the more logical in that relatively short journeys in Europe generally make it necessary to take flights or crossings which start, terminate or stopover at non-Community airports or ports.
Εισηγητής: ο κ. Eduardo Bagliano (Ιταλία — Εργοδότες).
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mrs Robinson (United Kingdom — Employers).
ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΟΣ ΚΩΔΙΚΑΣ
SINGLE ADMINISTRATIVE DOCUMENT
«Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί θεσπίσεως κοινοτικού τελωνειακού κώδικα» και
Proposal for a Council Regulation (EEC) concerning the single administrative document [COM(90) 363 final - SYN 290]
Συνεπώς, βρίσκεται εκτός του αντικειμένου του η κυκλοφορία κοινοτικών εμπορευμάτων στο εσωτερικό της Κοινότητας.
The single administrative document was introduced by Council Regulation (EEC) No 678/85 for trade in Community goods within the Community and by Council Regulation (EEC) No 1900/85 for formalities related to import, export and trade between Member States in non-Community goods.
Οι στόχοι που συνδέονται με την κωδικοποίηση της τελωνεια­κής νομοθεσίας πρέπει να αποτιμηθούν στο πρακτικό επίπεδο:
From 31 December 1992 goods covered by the internal market must be able to move from one point in the Community to another without customs formalities or controls of any kind, thereby ending the use of the single administrative document in this type of trade.
— η διαφάνεια του υλικού· — η παγιοποίηση της υφισταμένης ρύθμισης.
Accordingly the legislation on the single administrative document's field of application must be substantially adjusted.
Κρίνεται σκόπιμο να συναφθεί στην πρόταση ενός κοινοτικού τελωνειακού κώδικα, η πρόταση κανονισμού για τον καθορι­σμό των περιπτώσεων και των ειδικών συνθηκών υπό τις οποίες είναι δυνατόν να προσφύγει κανείς στο καθεστώς προ­σωρινής εισδοχής με πλήρη απαλλαγή από εισαγωγικούς δασμούς.
The Committee welcomes the principle underlying the new proposal since the recasting of the three existing Regulations on the single administrative document reflects the Commission's intention of adjusting to the new situation which will arise after 31 December 1992, i.e. the deadline laid down in Article 8a of the Treaty, as amended by the Single Act, for the achievement of the single market, with all that this implies in terms of the abolition of intraCommunity frontiers and the free movement of goods between the Member States.
Πρόκειται για μια ειδική περίπτωση διατάξεων μεταξύ του δασμολογίου και της νομοθεσίας, γεγονός το οποίο αιτιολογεί την παράθεση τους ξεχωριστά από τον κώδικα.
When the single market comes into existence, border controls and formalities will be abolished within the European Community and goods will be traded under the same conditions as in any single Member State.
Ο κανονισμός περί θεσπίσεως κοινοτικού τελωνειακού κώδικα καταργεί προφανώς πολλούς κανονισμούς και οδηγίες.
Whilst approving the Commission proposal, the Committee has reservations about the following provisions:
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(Χ
(i) the cancellation or correction of the declaration made by the declarant;
Η γνωμοδότηση αυτή που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιο­τεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία της κ. Ann Robinson (Ηνωμένο Βασίλειο — Εργοδότες).
77;« Opinion, adopted unanimously with one abstention, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mrs Robinson (United Kingdom — Employers).
Εισηγητής: ο κ. Jens Peter Petersen (Γερμανία — Εργοδότες).
The rapporteur was Mr Giacomelli (Luxembourg — Employers).
ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ
PROCUREMENT PROCEDURES IN THE WATER, ENERGY, TRANSPORT AND TELECOMMUNICATIONS SECTORS
«Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί καταργήσεως των ελέγχων και των διατυπώσεων που εφαρμόζονται στις παραδιδόμενες αποσκευές και τις χειραποσκευές επιβατών που πραγματο­ποιούν ενδοκοινοτικές πτήσεις καθώς και στις απο­σκευές των επιβατών που πραγματοποιούν ενδοκοι­νοτικό θαλάσσιο ταξίδι» [COM (90) 370 τελικό - SYN 289]
Proposal for a Council Directive coordinating the laws, regulations and administrative provisions relating to the application of Community rules on the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and telecommunications sectors [COM(90) 297 final - SYN 292]
— για επιβάτες οι οποίοι επιβιβάζονται σε αεροσκάφος που αναχώρησε από μη κοινοτικό αερολιμένα και συνεχίζει την πτήση του προς κοινοτικούς αερολιμένες-
The Committee welcomes Article 1 which strikes a sound balance between differing traditional national practices and the need for some degree of Community-wide conformity. Another significant advance is the specific requirement that the fundamental guarantees offered by the different national systems must be equivalent in effect, though the legal nature of the review bodies may differ.
— για επιβάτες οι οποίοι επιβιβάζονται σε αεροσκάφος που συνεχίζει την πτήση του προς μη κοινοτικό αερολιμένα αφού προηγουμένως έχει κινηθεί μεταξύ κοινοτικών αερολιμένων
The Committee welcomes Article 2, which distinguishes between the possibilities for: (a) a speedy hearing of urgent cases in the shape of interim measures to halt alleged infringements; and (b) setting aside unlawful decisions.
— για επιβάτες οι οποίοι πραγματοποιούν θαλάσσιο ταξίδι στο ίδιο πάντα σκάφος το οποίο είτε αναχώρησε από μη κοινοτικό είτε θα καταπλεύσει ενδιαμέσως σε μη κοινοτικό λιμένα είτε έχει ως τελικό του προορισμό μη κοινοτικό λιμένα-
However, the Committee believes that the Commission proposal is marred by the provision of an alternative procedure ('attestation' procedure) whereby contracting entities having obtained attestation
Η ΟΚΕ επικροτεί πλήρως την πρόταση αυτή δεδομένου ότι θα ευαισθητοποιήσει περισσότερο από κάθε άλλο μέτρο τον ευρω­παίο πολίτη σε ό,τι αφορά τα πλεονεκτήματα μιας μεγάλης αγοράς χωρίς σύνορα.
If the implementing Directive provides scope for evading the basic enforcement rules, the Community has little or no chance of fostering openness and free competition in a sector where preferential treatment of national entities still remains the norm.
Η επέκταση της κατάργησης των ελέγχων των αποσκευών των επιβατών στις χώρες της ΕΖΕΣ θα εδικαιολογείτο πόσο μάλλον που τα σχετικά σύντομα δρομολόγια στο εσωτερικό της Ευρώπης καθιστούν σήμερα υποχρεωτική την προσφυγή σε πτήσεις ή ταξίδια με αφετηρία και τόπο προορισμού τους μη κοινοτικούς αερολιμένες ή λιμένες ή με ενδιάμεσες στάσεις εκτός της Κοινότητας.
In the Committee's view, it is also unacceptable that the judicial procedure should differ depending on whether the entity responsible in the sectors concerned is 'public' or 'private'.
Η γνωμοδότηση αυτή, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιο­τεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία της κ. Ann Robinson (Ηνωμένο Βασίλειο — Εργοδότες).
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mrs Robinson (United Kingdom — Employers).
Εισηγητής: ο κ. Camille Gia­comelli (Λουξεμβούργο — Εργοδότες).
The rapporteur was Mr Kaaris (Denmark — Employers).
282η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
282nd PLENARY SESSION the rules of the new country of registration, thus incurring additional expense.
«Πρόταση για κανονισμό (ΕΟΚ) του Συμβουλίου σχετικά με το ενιαίο διοικητικό έγγραφο» [COM (90) 363 τελικό - SYN 290]
Starting from the principle of compliance with the international conventions on safety and the prevention of marine pollution, the Commission proposes mutual recognition of the safety level attested to by international certificates when a vessel flying the flag of a Member State of the Community is re-registered in another Member State.
Κύρια σημεία του εγγράφου της Επιτροπής
Where the vessel concerned complies with international standards, the Member States should undertake not to impose their national technical regulations which sometimes differ from those laid down in international conventions.
Επομένως, η σχετική με το ενιαίο διοικητικό έγγραφο ρύθμιση θα πρέπει ουσιαστικά να προσαρμοσθεί ως προς το πεδίο εφαρμογής.
The Committee endorses the Commission proposal, since it clearly facilitates the extension of the single market to the shipping industry. It also addresses questions relating to compatibility with safety and environment-orientated action.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(Χ
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr Eulen (Germany — Workers).
Μολονότι η ΟΚΕ επικροτεί την πρόταση της Επιτροπής, εκφράζει ορισμένες επιφυλάξεις κυρίως για τις διατάξεις σχε­τικά με:
Proposal for a Council Regulation (EEC) amending Regulation (EEC) No 3164/76 on access to the market in the international carriage of goods by road and the proposal for a Council Regulation (EEC) amending Regulation (EEC) No 4059/89 laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State [COM(90) 579 final]
— την εφαρμογή διαδικασιών που βασίζονται ή όχι στη χρησι­μοποίηση της πληροφορικής·
The enlargement of the Community through the reunification of Germany makes it necessary to increase the Community quota for 1991 and 1992 and allocate the additional Community authorizations amongst the Member States.
— τις αρμοδιότητες και τη λειτουργία της επιτροπής «Ενιαίο Διοικητικό Έγγραφο».
The Commission proposes that the increased authorizations for 1991 and 1992 under the Community quota be allocated as follows:
Κύρια σημεία του εγγράφου της Επιτροπής
It further proposes that the additional c allocated as follows:
282η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ υπάρχουν στο γενικότερο τομέα των δημοσίων συμβάσεων.
282nd PLENARY SESSION
Η ΟΚΕ επιδοκιμάζει την πρόταση εκτελεστικής οδηγίας με την επιφύλαξη ορισμένων παρατηρήσεων.
In view of this eastward expansion of the EC, it has if anything become more urgent to take political decisions on alignment so as to avoid distortions of competition.
Η ΟΚΕ επικροτεί ειδικότερα το άρθρο 1 της προτεινόμενης οδηγίας, το οποίο αποκαθιστά την ισορροπία μεταξύ των δια­φόρων παραδοσιακών πρακτικών και της ανάγκης για κάποια προσαρμογή σε όλη την Κοινότητα.
The Committee welcomes the fact that the Commission is taking immediate account of the current expansion of the market in the carriage of goods and is proposing to allocate additional quotas amongst the Member States.
Ένα άλλο σπουδαίο βήμα είναι και η ειδική απαίτηση σύμφωνα με την οποία πρέπει να είναι ουσιαστικώς ισοδύναμες οι βασικές εγγυήσεις που παρέ­χονται από τα διάφορα εθνικά συστήματα έστω και αν διαφέ­ρει η νομική φύση των αρμοδίων για τις διαδικασίες προσφυ­γής αρχών.
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the rapporteur-general Mr Eulen (Germany — Workers).
Ομοίως η ΟΚΕ δεν μπορεί να δεχθεί την ύπαρξη διαφορετικής νομολογιακής μεταχειρίσεως ανάλογα με το «δημόσιο» ή «ιδιωτικό» καθεστώς της υπηρεσίας που είναι υπεύθυνη στους εν λόγω τομείς.
The proposed Regulation is subdivided into four main sections: substantive law, operational law, the impact on other laws, and financial and institutional aspects.
Η γνωμοδότηση αυτή, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιο­τεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία της κ. Ann Robinson (Ηνωμένο Βασίλειο — Εργοδότες).
The substantive law lays down the conditions for the grant of Community plant variety protection rights, i.e. distinctness, uniformity, stability and novelty of the variety concerned, as well as personal entitlement.
«Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου σχε­τικά με τις μετανηολογήσεις πλοίων στο εσωτερικό της Κοινότητας» [COM (90) 219 τελικό]
It finally lays down rules on the use of variety denominations, fixes the period of protection and other criteria for termination, determines the status of the right granted as an object of property of the holder, and provides for a system of compulsory licensing.
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
The operational law provides for the creation of a Community Plant Variety Office whose status, duties, structure and management are similar to what is found in other areas of industrial property rights.
Η καταχώριση ενός πλοίου στα νηολόγια ενός κράτους μέλους εκ μεταφοράς από τα νηολόγια άλλου αποδεικνύεται συχνά δαπανηρή για τους πλοιοκτήτες.
With regard to the impact on other laws, the Regulation lays down certain provisions defining the relationship to national plant variety rights and to patents. It identifies possible civil law claims derived from the proposed system, in particular in cases of infringements.
Τα κράτη μέλη δεν αναγνωρίζουν συνήθως τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από άλλη χώρα.
The financial system is based initially on mixed financing through fees and subsidies from the general budget of the Community, the aim being to move on later towards the self-financing of the Office's costs.
Τα επιβατηγά πλοία δεν υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
Finally, the proposal provides for the adoption of secondary Community provisions in accordance with established procedures.
Η ΟΚΕ υποστηρίζει την πρόταση της Επιτροπής γιατί πιστεύει ότι αυτή εξυπηρετεί σαφώς τη διεύρυνση της εσωτερικής αγο­ράς προκειμένου για το εμπόριο πλοίων συγχρόνως εξετάζει τα προβλήματα που συνδέονται με το κατά πόσον υπάρχει «συμβιβαστό» με τις δράσεις που άπτονται θεμάτων ασφάλειας και περιβάλλοντος.
It considers that these rules, which ensure legal protection, upon a single application and through a single decision, for the rights of plant-breeders in the Community, should encourage them to apply for protection of their rights in the Community area.
Η γνωμοδότηση, που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος μεταφορών και επικοινωνιών, υπό την προεδρία του κ. Eike Eulen (Γερμανία — Εργαζόμε­νοι).
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Agriculture and Fisheries, chaired by Mr Laur (France — Various Interests).
Εισηγητής: ο κ. Javier Velasco Mancebo (Ισπανία — Εργα­ζόμενοι).
The rapporteur was Mr Schnieders (Germany — Employers).
«Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
In addition, it recommends that a balance be sought between the need for health protection and requirements arising from international agreements, especially within GATT.
3164/76 σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά των διεθνών εμπορευματικών οδικών μεταφορών» και την
Lastly, the Committee makes certain specific observations relating, in particular, to imports from Central and Eastern Europe.
«Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Agriculture and Fisheries, chaired by Mr Laur (France — Various Interests).
4059/89 για τον καθορισμό των όρων υπό τους οποίους γίνο­νται δεκτοί στις εθνικές οδικές μεταφορές εμπορευ­μάτων σε ένα κράτος μέλος μεταφορείς μη εγκατε­στημένοι σε αυτό» [COM (90) 579 τελικό]
Proposal for a Council Directive amending Directive 64/432/EEC as regards the diagnosis of bovine brucellosis and enzootic bovine leukosis [COM(90) 492 final]
Κύρια σημεία των προτάσεων της Επιτροπής
Gist of the Commission proposal
Κρίνεται επίσης σκόπιμο να διενεργηθεί η αύξηση της ποσόστωσης του cabotage και η κατανομή μεταξύ των κρατών μελών των συμπληρωματικών αδειών cabotage.
The proposal provides for the introduction of a new method of diagnosis, called Elisa, to be added to those already used for the detection of bovine brucellosis and enzootic bovine leukosis.
282η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ και, αφετέρου, να διανεμηθούν οι συμπληρωματικές άδειες cabotage μεταξύ των κρατών μελών κατά τον ακόλουθο τρόπο:
5 December: Attendance at fourth preliminary Interinstitutional Conference (Brussels)
— Βέλγιο — Δανία — Γερμανία — Ελλάδα — Ισπανία — Γαλλία — Ιρλανδία — Ιταλία — Λουξεμβούργο — Κάτω Χώρες — Πορτογαλία — Ηνωμένο Βασίλειο
6 December: Meeting with Mr Jacques Santer, Luxembourg Prime Minister, and Mr Jacques Poos, Luxembourg Deputy Prime Minister and Foreign Minister (Luxembourg)
Οι κανονισμοί αυτοί θα τεθούν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 1991 και τούτο επιβάλλει μια ταχεία υιοθέτηση τους εκ μέρους του Συμβουλίου.
Meeting with Mr Grinberg and Mr Cornerotte of the Belgian Federal Federation of Labour (Brussels)
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(1
7 December: Meeting with Mr Lutz Stavenhagen, Minister of State at the Chancellery (Bonn) delegation
Η αποτροπή ανταγωνιστικών στρεβλώσεων λόγω πολιτικών αποφάσεων για την εναρμόνιση καθίσταται, λόγω της προς τις ανατολικές χώρες διεύρυνσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, μάλλον επιτακτική.
12 December: Meeting with Mr R. Lubbers, Dutch Prime Minister, and Mr P. Dankert, Secretary of State for European Affairs (The Hague)
Η γνωμοδότηση αυτή, που υιοθετήκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του γενικού εισηγητή κ. Eike Eulen (Γερ­μανία — Εργαζόμενοι).
20 December: Award to Mr Jacques Delors, Commission President of Hans Böckler prize for 1990 (Kleve-Niederrheim, Germany)
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
The following groups visited the Committee during the period covered by this Bulletin:
Τέλος, η εν λόγω πρόταση προβλέπει τους κανόνες εγκρίσεως του παραγώγου δικαίου σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
(doctoraalstudenten bestuurskunde) 5 December Institut régional d'administration de Lille (France) 5/6 December French Economie and Social Council (Paris)
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(1
6/7 December Greek General Confederation of Labour (Athens) 7 December VDL-Bundesverband (Verband Deutscher Akademiker für Ernährung, Landwirtschaft und Lan despflege eV), Bonn
(') ΟΚΕ 1501/90.
Faculteitsvereniging,
282η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
Economische (Netherlands)
Η ΟΚΕ εκφράζει ικανοποίηση διότι
Spanish Employers' Confederation
Εισηγητής: ο κ. Rudolf Schnieders (Γερμανία — Εργοδότες).
Euroconsulent, Tilburg (Netherlands)
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
Cepfar — European centre for agricultural and rural promotion and training (France)
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(*)
13 December Havre University — Faculty of International Affairs (Le Havre, France) 14 December Euroconsulent, Tilburg (Netherlands) 19 December The Industrial Society, London
282η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
LIST OF PUBLICATIONS AND BROCHURES
Εισηγητής: ο κ. Georges Proumens (Βέλγιο — Εργο­δότες).
Available from the ESC General documentation
[COM (90) 492 τελικό]
Opinions and studies
Η πρόταση της Επιτροπής προβλέπει την εισαγωγή μιας νέας μεθόδου διάγνωσης, της καλούμενης ELISA, μεταξύ των άλλων που έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί για την ανίχνευση της βρουκέλλωσης των βοοειδών και της ενζωοτικής λευκώσεως των βοοειδών.
Disadvantaged island regions (July 1988) (ESC 88-009) Horizon 1992: The ESC supports the removal of fiscal frontiers (July 1988) (eight Opinions) Target date 1992: The ESC supports 'the new-frontier Europe' (June 1988) (seven Opinions) (ESC 88-010) A policy for upland areas (December 1988) Contribution to a European environmental policy (ESC-89-020) Economic and monetary union in the European Community (ESC-89-021) Competition policy (ESC-90-003) The right of the European citizen to move freely (ESC-90-004) Consumer information (ESC-90-008) The future of rural society (ESC-90-011) Statute for the European company (ESC-90-016)