natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην πράξη, η απόφαση αυτή συνεπάγεται ότι η Επιτροπή επέτρεψε στην Finnair και την Maersk Air να συνεχίσουν την κοινή τους επιχειρηματική δράση στα δρομολόγια που συνδέουν τις προηεύουσες της Δανίας και της Σουηδίας για χρονική περίοδο έξι ετών.
In practice, this decision means that the Commission has authorised Finnair and Maersk Air to continue their joint operations on this route for a period of
Η Finnair και η Maersk Air άρχισαν να προσφέρουν τακτικές προγραμματισμένες πτήσεις μεταξύ Κοπεγχάγης και Στοκχόλμης τον Απρίλιο του 1997.
Finnair and Maersk Air started to offer regular scheduled flights between Copenhagen and Stockholm in April 1997.
Κατά την εποχή αυτή η αγορά υπέφερε από έλλειψη ανταγωνισμού: παρά το γεγονός ότι η κυκλοφορία στο δρομολόγιο αυτό υπερέβαινε το 1.000.000 επιβάτες το έτος, στην πράξη μόνον ένας μεταφορέας επωφελείτο από την κατάσταση, έχοντας σχεδόν μονοπωλιακή θέση και το επίπεδο των τιμών ήταν υψηλό.
At that time the market was suffering from a lack of competition: despite the fact that traffic on the route exceeded a million passengers a year, one carrier in practice enjoyed a virtual monopoly and prices were high.
Η Επιτροπή αναγνώρισε ότι η συνεργασία μεταξύ Finnair και Maersk έθεσε τέλος στη μονοπωλιακή κατάσταση που επικρατούσε στο δρομολόγιο Στοκχόλμης-Κοπεγχάγης.
The Commission recognised that the cooperation between Finnair and Maersk Air had brought the monopoly situation on the Stockholm-Copenhagen route to an end.
Η Επιτροπή θεώρησε ότι οι θετικές επιπτώσεις της συμφωνίας μεταξύ της Finnair και της and Maersk Air θα αντιστάθμιζαν σε μεγάλο βαθμό τα περιοριστικά αποτελέσματα ορισμένων από τις διατάξεις της συμφωνίας (όπως ένας κώδικας χρονικού καταμερισμού και ένας συντονισμός των ναύλων) και ότι οι καταναλωτές θα επωφελούντο πλήρως από τη νέα κατάσταση της αγοράς.
It considered that this positive effect of the agreement between Finnair and Maersk Air largely outweighed the restrictive effects of a number of its provisions (such as code-sharing and coordination of fares), and that consumers would take full advantage of the new market situation.
Ως προς αυτό, η Επιτροπή σημείωσε επίσης ότι το επίπεδο των τιμών μειώθηκε αισθητά από την είσοδο του δεύτερου αυτού φορέα.
In this respect, the Commission also noted that the level of prices had decreased significantly since the entry of the second operator.
β) Κοινές επιχειρήσεις και άλλες μορφές συνεργασίας
b) Joint ventures and other forms of cooperation
Η υπόθεση αυτή αφορά μία συνεργασία μεταξύ πέντε κατασκευαστών φωτογραφικού υλικού για την ανάπτυξη και εκμετάλλευση, με άδεια λειτουργίας, ενός νέου φωτογραφικού συστήματος τεχνολογίας αιχμής, που επονομάζεται Advanced Photographic System (APS), και συνιστά μία εναλλακτική στα προηγούμενα συστήματα καθώς και στην ηλεκτρονική απεικόνιση.
This case related to cooperation between five manufacturers of photographic equipment with a view to developing and exploiting under licence a new advanced photographic system (APS) as an alternative to previous systems and electronic imagery.
Το σχέδιο αφορά τόσο την παραγωγή νέων ειδών φωτογραφικών μηχανών και νέων φιλμ καθώς και εξοπλισμών εμφάνισης φιλμ.
The project involved the production of new types of cameras, films and photo-finishing equipment.
Ήδη το 1991, η Kodak (με την Fuji, από τους μεγαλύτερους παραγωγούς φιλμ στον κόσμο), η Canon, η Minolta και η Nikon συνήψαν συμφωνία για την ανάπτυξη ενός τέτοιου συστήματος.
Back in 1991, Kodak (with Fuji, one of the world's leading film manufacturers), Canon, Minolta and Nikon had concluded an agreement on the development of a system of this nature.
Οι δυσχέρειες εφαρμογής του συστήματος αυτού καθιστούσαν απαραίτητη την επέκταση μιας συνεργασίας με την Fuji.
Difficulties in perfecting the system made it necessary to link up with Fuji.
Το 1993, τα μέρη κοινοποίησαν στην Επιτροπή τις συναφθείσες συμφωνίες· έστω και αν οι συμφωνίες δεν ήταν πλήρεις, η δραστηριότητα συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών συνεχίστηκε, τόσο σε τεχνικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο θέσπισης νομικών κειμένων που διέπουν τη σχέση τους.
In 1993, the parties notified to the Commission the agreements which had been concluded; although these were not all entirely complete, the cooperation between the parties continued both on a technical level and on that of finalising the legal documents governing their relations.
Μετά το πέρας μιας μακράς διαδικασίας διαπραγματεύσεων, τα κοινοποιούντα μέρη συμπλήρωσαν την κοινοποίηση τους στις αρχές του 1997, λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες της Επιτροπής για την απάλειψη ορισμένων στοιχείων που θεωρήθηκαν ως απαράδεκτα από απόψεως κανόνων του ανταγωνισμού.
Following lengthy negotiations, the parties supplemented their notification at the beginning of 1997, in so doing taking account of the Commission's desire for certain aspects it considered unacceptable from a competition point of view to be eliminated.
Κάτω από τις συνθήκες αυτές, η Επιτροπή δημοσίευσε κοινοποίηση βάσει του άρθρου 19, παράγραφος 3 στην Επίσημη Εφημερίδα14σχετικά με την οποία δεν υποβλήθηκε καμία παρατήρηση τρίτων.
The Commission therefore published an Article 19(3) notice in the Official Journal,14 which did not give rise to any comments from third parties. The procedure was the n completed by consulting the
Κατά συνέπεια, η διαδικασία ολοκληρώθηκε με τη διαβούλευση της συμβουλευτικής επιτροπής και την αποστολή διοικητικής επιστολής θέσης στο αρχείο του είδους της «απαλλαγής» με ημερομηνία την 24η Μαρτίου 1998.
As for the merits of the case, it was, from the outset, clear to the notifying parties that, if the APS were to be successful or indeed become a new standard, they would have to ensure that it became widely available not only on the basis of their own products but by granting licences to competitors.
Κατά τον τρόπο αυτό. τα κοινοποιούντα μέρη κατέβαλαν σημαντικές προσπάθειες για τη σύναψη συμβάσεων άδειας εκμετάλλευσης με τους ανταγωνιστές τους, οργανώνοντας ενημερωτικές συσκέψεις και σεμινάρια.
The notifying parties therefore took great pains to conclude licensing agreements with their competitors by holding information meetings and seminars.
Αποτέλεσμα υπήρξε ότι συνάφθηκαν πολλές συμβάσεις άδειας εκμετάλλευσης αρκετά πριν από την ημερομηνία εμπορίας του νέου APS που πραγματοποιήθηκε στην Ευρώπη τον Απρίλιο του 1996.
The result was that a large number of such agreements were concluded well before the APS was first marketed in Europe in April 1996.
Στόχος του διαβήματος της Επιτροπής ήταν ιδίως να διασφαλίσει, αφ' ης στιγμής χορηγήθηκαν οι άδειες εκμετάλλευσης, το να μπορούν να εμφανιστούν εγκαίρως στην αγορά τρίτοι, με προϊόντα που διέπονται από άδειες εκμετάλλευσης για να ανταγωνιστούν τους πέντε εταίρους.
The Commission's aim was to ensure that, once licences had been granted, third parties could arrive on the market with licensed products in time to compete with the five firms involved.
Μετά την παρέμβαση της Επιτροπής πραγματοποιήθηκε κάποια ελευθέρωση της πολιτικής αδειών εκμετάλλευσης.
Following the Commission's intervention, licensing policy was liberalised somewhat.
Επιπλέον, όσον αφορά τις ρήτρες περιορισμού της βιομηχανικής ελευθερίας των αδειούχων εκμετάλλευσης, θεσπίστηκε ένα σύστημα φθίνον χρονικά κατά τρόπο ώστε το αργότερο το 2004 η συνεργασία μεταξύ των αδειούχων εκμετάλλευσης να είναι απολύτως ανοικτή.
Moreover, clauses limiting the licensees' industrial freedom were to be phased out in such away that cooperation between licensees would be completely unrestricted by 2004.
Κάτω από τις συνθήκες αυτές, εκτιμήθηκε ότι οι πέντε εταίροι, στο πλαίσιο πολλών συνεδριάσεων τεχνικού χαρακτήρα με τις υπηρεσίες της Επιτροπής, επέδειξαν ότι είναι σε θέση να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να επιτρέψουν στους αδειούχους εκμετάλλευσης να έχουν πρόσβαση στην αγορά σε εύθετο χρόνο και υπό όρους που δεν προκαλούν ανησυχίες από απόψεως ανταγωνισμού.
Accordingly, after various technical meetings with the Commission departments, it was felt that the five firms had shown their readiness to take whatever measures were necessary to afford licensees access to the market in good time and on terms which no longer gave rise to competition concerns.
Στις 26 Ιουνίου 1998 η Επιτροπή ενέκρινε συμφοινία για άδεια εκμετάλλευσης μεταξύ της Tuborg International A/S («Tuborg») και της AB Pripps Bryggerier («Pripps») για την μπύρα Tuborg στη Σουηδία, αλλά μόνον αφού η άδεια εκμετάλλευσης έλαβε χαρακτήρα μη αποκλειστικότητας και καθορίστηκε δεύτερος δικαιούχος εκμετάλλευσης.
On 26 June the Commission approved a licensing agreement between Tuborg International A/S (ªTuborgº) and AB Pripps Bryggerier (ªPrippsº) for Tuborg beer in Sweden, but only after the licence had been made non-exclusive and a second licensee had been appointed.
Η Pripps ανήκει στο νορβηγικό όμιλο Orkla και είναι η ηγετική εταιρεία ζυθοποιίας στην αγορά της Σουηδίας.
Pripps belongs to the Norwegian Orkla group and is the leading brewer on the Swedish market.
Η Tuborg αποτελεί τμήμα του δανικού ομίλου Carlsberg, που αποτελεί ηγετικό όμιλο στη δανική ζυθοποιία και ασκεί επίσης δραστηριότητες στη σουηδική αγορά μέσω των συμμετοχών του στην Falcon Bryggerier AB («Falcon»).
Tuborg is part of the Danish Carlsberg group, which is Denmark's leading brewer and is also present on the Swedish market through its holdings in Falcon Bryggerier AB (ªFalconº).
Τα βασικά σήματα του ομίλου Carlsberg είναι Carlsberg και Tuborg.
The Carlsberg group's leading brands are Carlsberg and Tuborg.
Η Pripps είχε αποκλειστική άδεια εκμετάλλευσης για την μπύρα Tuborg στη Σουηδία μέχρι το 1975, ενώ η Falcon κατείχε την άδεια εκμετάλλευσης για την μπύρα Carlsberg.
Pripps has held an exclusive licence for Tuborg beer in Sweden since 1975, while the licence for Carlsberg beer is held by Falcon.
Η συμφωνία για την άδεια εκμετάλλευσης της Tuborg κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή μετά την προσχώρηση της Σουηδίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
The Tuborg licensing agreement was notified to the Commission following Sweden's accession to the EU.
Η Επιτροπή ενημέρωσε τα μέρη ότι τέτοιου είδους μακροχρόνια αποκλειστική συνεργασία μεταξύ ανταγωνιστών που θα μπορούσε να συνεπάγεται αποκλεισμό της αγοράς, εγείρει σοβαρές επιφυλάξεις ως προς το συμβιβάσιμο της προς το άρθρο 81 της συνθήκης ΕΚ.
The Commission informed the parties that this longterm exclusive cooperation between competitors, with its likely foreclosure effects, gave rise to serious concern regarding compatibility with Article 81 of the EC Treaty.
Ορισμένοι άλλοι περιορισμοί στην Pripps (περιλαμβανομένης, μεταξύ άλλων, της υποχρέωσης για μη συνεργασία με ορισμένους αλλοδαπούς ζυθοποιούς και της εγγύησης ότι η Tuborg θα ήταν το μεγαλύτερο αλλοδαπό σήμα που θα διέθετε η Pripps) ήδη απαλείφθηκαν από τα μέρη μετά από τις πρώτες συζητήσεις με τις υπηρεσίες της Επιτροπής.
Other restrictions on Pripps (including inter alia an obligation not to cooperate with certain foreign brewers and a guarantee that Tuborg would be the largest foreign brand in Pripps's portfolio) had already been withdrawn by the parties following their initial discussions with the Commission.
Στις 26 Ιανουαρίου 1999, η Επιτροπή ενέκρινε την κοινή επιχείρηση μεταξύ της Ρ & Ο και της Stena που ασκούν δραστηριότητες στην παροχή υπηρεσιών σε δρομολόγια διάπλου Μάγχης, με οχηματαγωγά.
On 26 February the Commission approved a joint venture between P & O and Stena, which operate crossChannel ferry services.
Η Ρ & Ο και η Stena συνδύασαν τις αντίστοιχες επιχειρηματικές τους δραστηριότητες στον τομέα των οχηματαγωγών στην ακτοπλοΐα μεταξύ Γαλλίας και Βελγικών Στενών σε μία κοινή επιχείρηση, την Ρ & Ο Stena Line.
The two companies have merged their ferry interests on the short sea routes on the English Channel to form the joint venture, P & O Stena Line.
Η απόφαση της Επιτροπής απαλλάσσει την κοινή επιχείρηση βάσει του άρθρου 81, παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΚ για την περίοδο μέχρι 9 Μαρτίου 2001.
The Commission's decision exempts the joint venture under Article 81(3) of the EC Treaty until 9 March 2001.
Στις 31 Οκτωβρίου 1996, η Ρ & Ο και η Stena κοινοποίησαν την πρόταση τους στην Επιτροπή για την χορήγηση απαλλαγής βάσει του άρθρου 81 της συνθήκης ΕΚ.
On 31 October 1996, P & O and Stena notified their proposal to the Commission with a request for exemption under Article 81 of the EC Treaty.
Μετά τη δημοσίευση περίληψης της πρότασης στις 13 Μαρτίου 1997 στην Επίσημη Εφημερίδα, η Επιτροπή, στις 10 Ιουνίου 1997, έστειλε στα μέρη επιστολή όπου εξέφραζε σοβαρές επιφυλάξεις που συνιστούσαν λόγους για τη συνέχιση της έρευνας της σχετικά με την πρόταση αυτή.
Following the publication of a summary of the application on 13 March 1997 in the Official Journal, the Commission sent the parties on 10 June of that year a letter expressing serious doubts and explaining why it would continue its investigations.
Η κοινή επιχείρηση άρχισε τις επιχειρηματικές της δραστηριότητες στις 10 Μαρτίου 1998.
On 6 February 1998 the Commission published a notice in the Official Journal stating its intention to exempt the joint venture, which started operating on 10 March 1998.
Στην επιστολή της όπου εξέφραζε σοβαρές επιφυλάξεις, η Επιτροπή εξέφρασε επίσης την ανησυχία της ότι η σύσταση της κοινής επιχείρησης θα μπορούσε να δημιουργήσει διπολική δομή της αγοράς που θα οδηγούσε σε παράλληλη συμπεριφορά της κοινής επιχείρησης και της Eurotunnel στην τουριστική ακτοπλοϊκή αγορά.
In its letter the Commission expressed concern that the creation of the joint venture could lead to a duopolistic market structure conducive to parallel behaviour by the joint venture and Eurotunnel on the short sea route tourist market.
Μετά από περαιτέρω έρευνα, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα χαρακτηριστικά της αγοράς είναι τέτοια ώστε η κοινή επιχείρηση και η Eurotunnel αναμένεται να ανταγωνιστούν μεταξύ τους μάλλον παρά να δράσουν παράλληλα για την αύξηση των τιμών.
After further investigations, the Commission concluded that the characteristics of the market were such that the joint venture and Eurotunnel could be expected to compete with each other rather than acting in parallel to raise prices.
Η υπόθεση προκάλεσε επίσης δυσχέρειες λόγω της αβεβαιότητας ως προς τις μελλοντικές εξελίξεις στην αγορά υπηρεσιών των δρομολογίων διάπλου Μάγχης, με οχηματαγωγά, περιλαμβανομένων των επιπτώσεων της λήξης των συμβάσεων πωλήσεων αφορολογήτων ειδών στα μέσα του 1999.
The case also posed difficulties because of uncertainties as to future developments in the crossChannel ferry services market, including the impact of the ending of duty-free concessions in mid-1999.
Ενόψει των αβεβαιοτήτων αυτών, η Επιτροπή, ενεργώντας βάσει προτάσεως του κυρίου Van Miert, αποφάσισε να περιορίσει τη διάρκεια της απαλλαγής σε τρία έτη από την ημερομηνία εφαρμογής της συμφωνίας, ήτοι μέχρι της 9ης Μαρτίου 2001.
As a result of those uncertainties, the Commission, acting on a proposal from Mr Van Miert, has decided to limit the duration of the exemption to three years, starting from the date of implementation of the agreement, namely until 9 March 2001.
Αυτό θα δώσει την ευχέρεια στην Επιτροπή να επανεξετάσει τις επιπτώσεις της κοινής επιχείρησης στην αγορά δρομολογίων διάπλου Μάγχης με οχηματαγωγά μετά τη θερινή περίοδο του έτους 2000.
This will enable the Commission to reexamine the impact of the joint venture on the crossChannel ferry market after the 2000 summer season.
Η κοινή επιχείρηση εγκρίθηκε επίσης βάσει των εθνικών κανόνων για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων στη Γαλλία και στο Ηνωμένο Βασίλειο.
The joint venture has also been approved under national merger control rules in France and in the United Kingdom.
Η BDB, που αυτή τη στιγμή ασκεί δραστηριότητες με την εμπορική επωνυμία ON Digital, είναι μία κοινή επιχείρηση μεταξύ της Granada και της Carlton, δύο βρετανικών επιχειρήσεων ραδιοτηλεοπ­τικής μετάδοσης.
BDB, now operating under the trade name of ON Digital, is a joint venture between Granada and Carlton, two UK broadcasting companies.
Η κοινή επιχείρηση εγκατέστησε και λειτουργεί μία πλατφόρμα ψηφιακής επίγειας τηλεόρασης στο Ηνωμένο Βασίλειο.
The joint venture established and operates a platform for digital terrestrial television in the UK.
Η BDB κέρδισε έναν διαγωνισμό ανοικτής διαδικασίας για τη χορήγηση δωδεκαετούς άδειας εκμετάλλευσης τριών συνδρομητικών επίγειων ψηφιακών πολυπλεκτών, με ελάχιστη ικανότητα 15 διαύλων ή, δυνητικά, διαλογικών υπηρεσιών.
BDB won an open competition for a 12-year licence to operate 3 pay-TV terrestrial digital multiplexes, giving it a minimum capacity of 15 channels or, potentially, interactive services.
Όλες οι υπάρχουσες επίγειες εγκαταστάσεις ραδιοτηλεοπτικής μετάδοσης έχουν τη δική τους πολυπλεξία.
All the existing UK free-to-air terrestrial broadcasters have their own multiplexes.
Η λήψη και από τα δύο αυτά κανάλια καθώς και από τα κανάλια BDB πραγματοποιείται μέσω αποκωδικοποιητή.
Reception for both these channels and BDB's channels is via a set-top box.
Υπήρχε επιδότηση για το κόστος αυτό για την προώθηση μιας γρήγορης ανάπτυξης της πελατειακής βάσης και για να υπάρξει ανταγωνισμός με τον ψηφιακό δορυφορικό αποκωδικοποιητή BskyB. ο οποίος επίσης ήταν επιδοτούμενος.
The cost of this was subsidised to promote rapid growth of the customer base and to compete with the BSkyB digital satellite set-top box, which was also subsidised.
Τα μέρη αρχικά συνεργάστηκαν για την υλοποίηση της πλατφόρμας με την BskyB, την μεγαλύτερη ανταγωνίστρια της κοινής επιχείρησης.
The parties had originally been in partnership for the operation of the platform with BSkyB, the joint venture's main competitor.
Η ανάληψη δράσης εκ μέρους της εθνικής κανονιστικής αρχής είχε ως αποτέλεσμα το να πωλήσει τις μετοχές της η BskyB και να συνάψει επταετή συμφωνία προμήθειας προγραμμάτων με την BDB.
Action by the national regulatory authority resulted in BSkyB selling its shareholding and entering into a seven-year programme supply agreement with BDB.
Από τα 16 κανάλια που προσφέρθηκαν αρχικά εκ μέρους της BDB. η BSkyB προσέφερε εγγυήσεις για την προμήθεια τουλάχιστον τριών καναλιών που προβάλουν θεματικά προγράμματα και ενός καναλιού που προβάλει βασικά προγράμματα.
Of the 16 channels initially offered by BDB, BSkyB would guarantee the supply of at least three premium and one basic channel.
Οι συμφωνίες αυτές κοινοποιήθηκαν στην Επιτροπή.
These agreements were notified to the Commission.
Δεδομένης της θέσης στην αγορά συνδρομητικής τηλεόρασης και της BDB και της BSkyB, η συμφωνία για την προμήθεια προγραμμάτων εξετάστηκε πολύ προσεκτικά και έγιναν αρκετές τροποποιήσεις.
Given the position in the pay-television market of both BDB and BSkyB, the programme agreement was considered very carefully and several alterations were made.
Μεταξύ των τροποποιήσεων αυτών ήταν η μείωση της διάρκειας της συμφωνίας σε 5 έτη.
These included reducing the length of the agreement to five years.
Δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι η Granada κατείχε μετοχές της BskyB.
Attention was also paid to the fact that Granada had a shareholding in BSkyB.
Ήταν απαραίτητη η λήψη μέτρων προστασίας για να διασφαλιστεί ότι το γεγονός αυτό δεν αποτελούσε περιορισμό για την BDB, στο πλαίσιο του ανταγωνισμού της με την BskyB στην αγορά ψηφιακής πλατφόρμας και στην κτήση δικαιωμάτων επί των προγραμμάτων που απαιτούνται για τη δημιουργία νέων, ανταγωνιστικών καναλιών.
Safeguards were necessary to ensure that this was not a restraint on BDB competing with BSkyB in the digital platform market and in the acquisition of programme rights to produce new, competing channels.
Η συμφωνία προμήθειας προγραμμάτων που συνάφθηκε με την BskyB απετέλεσε επίσης αντικείμενο καταγγελίας εκ μέρους της DTN, μιας κοινής επιχείρησης σε ανταγιυνιστική σχέση με την BDB για τη χορήγηση της προαναφερθείσας άδειας εκμετάλλευσης.
The programme agreement with BSkyB was also the subject of a complaint from DTN, a rival joint venture which lost out to BDB in the open competition for the licence.
γ) Άλλες οριζόντιες συμφωνίες
The complaint was rejected by
Η απόφαση όεν δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα. 19, παράγραφος 3, δημοσίευση ΕΕ C 185 της 18.6.1997, σ.12 και ΙΡ/98/832.
Commission decision on 30 April.15 This was the n followed by an exemption by comfort letter for the joint venture agreements on 25 May.
ΧΧνίΙΙη ΕΚΘΕΣΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 1998
c) Other horizontal agreements
ΣΥΜΠΡΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΧΡΗΣΕΙΣ ΔΕΣΠΟΖΟΥΣΑΣ ΘΕΣΗΣ 177
On 17 September the Commission sent a comfort letter approving R & D agreements in the European motor industry.
Η συγκεκριμένη περίπτωση αφορά τη συμφωνία EUCAR (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο για την Έρευνα και Ανάπτυξη στον τομέα των Αυτοκινήτων Οχημάτων) που συνάφθηκε από τους μεγάλους ομίλους αυτοκινητοβιομηχανίας που είναι εγκατεστημένοι στην Ευρώπη, ήτοι τους ομίλους: Fiat, Peugeot SA, Renault, VW, BMW, Mercedes, Porsche, Volvo, Opel και Ford.
This case related to the EUCAR Ð European Council for Automotive Research and Development Ð Agreement between Europe's leading motor manufacturers (Fiat, Peugeot, Renault, VW, BMW, Mercedes, Porsche, Volvo, Opel and Ford).
Ο στόχος της EUCAR είναι να ενισχυθούν οι από κοινού ερευνητικές προσπάθειες της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας στον οικονομικό, τεχνικό και οικολογικό τομέα, μέσω σχεδίων που στοχεύουν στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της βιομηχανίας και την προώθηση μιας διαρκούς προστασίας του περιβάλλοντος.
The remit of EUCAR is to step up the European motor industry's joint research effort in the economic, technical and ecological fields through projects aimed at improving the industry's competitiveness and promoting longterm protection of the environment.
Η συμφωνία αφορά στην επιλογή σχεδίων για την ανάληψη δραστηριοτήτων στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς και στους όρους και τα μέσα για την υλοποίηση τους.
The Agreement concerns the choice of projects relating to activities in the automotive sector and the terms and means of implementing them.
Τα περισσότερα από τα σχέδια αυτά αφορούν στην πειραματική έρευνα και όχι στην υλοποίηση ενός συγκεκριμένου είδους προϊόντος.
Most of these projects involve experimental research rather than the development of a specific type of product.
Οι έρευνες πραγματοποιούνται σε ένα προανταγωνιστικό στάδιο, πράγμα που σημαίνει ότι τα προϊόντα των ερευνών δεν χρησιμοποιούνται απευθείας για ένα συγκεκριμένο είδος αυτοκινήτου οχήματος.
Research must be at the precompetitive stage, which means that the products obtained from it may not be directly usable in a specific type of vehicle.
Ως παράδειγμα μπορούν να αναφερθούν οι έρευνες που συνδέονται με τη χρήση κεραμικών υλικών στους κινητήρες, τον περιορισμό των ηχητικών οχλήσεων των αυτοκινήτων οχημάτων και των επιβλαβών εκπομπών των κινητήρων.
Examples of acceptable research projects would be those relating to the use of ceramics in engines or aimed at limiting noise or emission pollution caused by motor vehicles.
Ένα σχέδιο εγκρίνεται από την EUCAR μόνον εφόσον τουλάχιστον δύο μέλη από διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες συμμετέχουν.
A project will be adopted by EUCAR only if at least two members from different European countries are involved.
Εξάλλου, τα μεμονωμένα μέλη παραμένουν ελεύθερα να υλοποιήσουν τα δικά τους ερευνητικά προγράμματα.
The individual members otherwise remain free to undertake their own research programmes.
Η συμφωνία EUCAR εντάσσεται σε ένα ερευνητικό σχέδιο (Master Plan) της ένωσης όπου συμμετέχουν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων οχημάτων, οι παραγωγοί ανταλλακτικών, τα εργαστήρια και τα πανεπιστήμια.
The EUCAR Agreement is part of a master plan drawn up by the association involving motor manufacturers, component producers, laboratories and universities.
Το σχέδιο αυτό καθορίζει, για τα αυτοκίνητα οχήματα του έτους 2000 και μετά, τρεις τεχνολογικές ομάδες για τη συνεργασία: i.
This plan identifies three areas of technological cooperation for 2000 and beyond: i.
το προϊόν: π.χ. οι ηλεκτρικοί κινητήρες, τα οχήματα μικτογενούς πρόωσης, οι επιπτώσεις του αυτοκινήτου στο περιβάλλον και το συμφέρον του καταναλωτή· ii.
the product: for example, electric motors, hybrid vehicles, the environmental impact of the motor car and consumer interests;
Η ένωση EUCAR ανέλαβε την υποχρέωση να ενημερώνει τακτικά την Επιτροπή για το εκάστοτε τρέχον πρόγραμμα ερευνών.
The decision was not published in the Official Journal. Notice pursuant to Article 19(3) of Council Regulation No 17 (OJ C 185, 18.6.1997) and IP/98/832.