natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι ιδέες που παράγονται από το έργο, ειδικά όσον αφορά τη συμμετοχή των πολιτών, θα φανούν χρήσιμες και σε άλλες πόλεις και θα διαδοθούν μέσω της συμμετοχής του Τορίνου σε ένα έργο διαπεριφερειακής συνεργασίας στο πλαίσιο των προγραμμάτων ECOS-Ouverture που χρηματοδοτεί η ΕΕ.
EU funded ECOS-Ouverture inter-regional co-operation project. In partnership with cities in Belgium, Portugal, Tur
Τηλ. (39-11) 561 75 74/92 98 Φαξ (39-11) 54 58 84 E-mail: international.affairs@comune.torino.
Tel: 0039 11 561 75 74/92ÏÏ8J, Fax: 0039 1;1 54 58 84 key and Morocco, the market operators will learn about each other's innovative solutions to, often, very similar problems.
Επίσης, ευκαιρίες για απασχόληση θα δημιουργηθούν από την υλοποίηση των πρωτοβουλιών για τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων (MME)
During implementation, the project will employ around 1,000 mm people, working mainly on the renovation of housing in the market area and the construction of the underpass below the market. The initiatives for the support of Small and Me-
Κάτω Χώρες
Utrech he Netherlands
Το έργο αποσκοπεί στην αποκατάσταση του ιστορικού κέντρου της πόλης της Ουτρέχτης διατηρώντας το παράλληλα ως ένα ελκυστικό περιβάλλον για εμπορικούς και βιομηχανικούς επενδυτές.
The project aims to renovate the historical city centre of Utrecht whilst maintaining it as an attractive environment for commercial and industrial investors.
Το έργο για την περιοχή του Μουσείου της Ουτρέχτης θα αναπτύξει το ιστορικό κέντρο της πόλης καθιστώντας το την καρδιά της επαρχίας της Ουτρέχτης.
The Utrecht Mu­seum Quarter project will develop the city's historic cen­tre as the heart of the province of Utrecht.
Με τέσσερα μουσεία και πολλά μνημεία αρχιτεκτονικής αξίας, το κέντρο της Ουτρέχτης έχει σημαντικό τουριστικό δυναμικό.
With four mu­seums and many monuments of architectural worth, the centre of Utrecht has considerable tourist potential.
Εντούτοις, αυτό το δυναμικό δεν έχει πλήρως αναπτυχθεί εξαιτίας της έλλειψης υποδομής, της παραμέλησης των δημόσιων εγκαταστάσεων και της ανεπαρκούς εκμετάλλευσης του τουρισμού.
How­ever, this potential has not been fully developed due to the lack of infrastructure, the neglect of public facilities and poor tourist marketing.
Οι εταιρείες απομακρύνονται από το κέντρο όπου τα κυκλοφοριακά προβλήματα, εξαιτίας της στενότητας των δρόμων, καθιστούν δύσκολη την πρόσβαση για τις επιχειρήσεις.
Companies are moving away from the centre where traffic problems due to the narrow streets make access difficult for businesses.
Σύμφωνα με την ολλανδική πολιτική για την ανάπτυξη των μεγάλων πόλεων και υποστηριζόμενο από την έκβαση του ερευνητικού προγράμματος «Διατήρηση των ευρωπαϊκών πόλεων», το έργο θα ενισχύσει τον εμπορικό τομέα και τον τομέα υπηρεσιών στο κέντρο της πόλης.
In accordance with the Dutch policy for the development of large cities and supported by the outcome of the "Con­servation of European Cities" research programme, the project will strengthen the service and commercial sec­tors in the city centre.
Σκοπεύει να αναβαθμίσει τις εγκαταστάσεις πολιτιστικών εκδηλώσεων και να καθιερώσει μια νέα στρατηγική ■ εμπορίας για την ανάπτυξη του πολιτιστικού τουρισμού.
It aims to upgrade cultural facili­ties and establish a new marketing strategy for the de­velopment of cultural tourism.
Οι μοναδικές αποβάθρες της Ουτρέχτης.
The project's renovation activities will focus on three ar­eas within the centre: Oude Gracht and Ledige Erf (a canal and roundabout at the head of the canal), Korte and Lange Nieuwstraat (two streets which lead to the Mu­seum Quarter) and Domplein (the cathedral square in the centre of the city).
Στην περιοχή που είναι γνωστή ως Oude Gracht, όπου βρίσκεται η διώρυγα, υπάρχουν 400 μοναδικά στην ιστορία κατώγια από την πλευρά της αποβάθρας, κτίσματα με κοίλο σχήμα με άνοιγμα προς τη διώρυγα κάτω από το επίπεδο του δρόμου.
In the area known as the Oude Gracht where the canal is situated, there are 400 historically unique wharf­side cel­lars, concave­shaped structures opening towards the ca­nal, below street level.
Αυτά θα μετατραπούν σε καταστήματα, μικρές επιχειρήσεις, καλλιτεχνικά στούντιο και αίθουσες τέχνης.
These will be developed into shops, small enterprises, artists' studios and galleries.
Στους δημόσιους χώρους του Ledige Erf θα γίνουν βελτιώσεις και θα ενθαρρυνθεί η δημιουργία καφετεριών και εστιατορίων στην περιοχή.
In an attempt to create an atmosphere similar to Paris' St. Germain des Prés, all streets bordering the canal will be designated "no parking" zones in order to reduce traf­fic.
Αεροφωτογραφία της στοχοθετημένης περιοχής της Ουτρέχτης.
The Ledige Erf will undergo improvements to its pub­
Συνολική επιλέξιμη δαπάνη: 12 586 084 ECU Συμβολή ΕΤΠΑ: 2 981 246 ECU (24 %) πλατεία της πόλης.
Total Eligible Cost: 12 586 084 ECU ERDF Contribution: 2 981 246 ECU (24%) lie areas, and cafés and restaurants will be encouraged to open in the area.
Η εταιρεία θα αναπτύξει σχέδια προκειμένου να ενθαρρύνει την επανεγκατάσταση μικρομεσαίων επιχειρήσεων (MME) και καταστημάτων στην περιοχή.
Museum Quarter with the city's main square. The company will develop schemes to encourage Small and Medium-sized En terprises (SMEs) and shops to relocate to the area.
Οι οδοί θα αποκατασταθούν με περιορισμούς στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων, δημιουργώντας έτσι μια ευχάριστη διάβαση στην περιοχή του μουσείου.
The streets will be renovated with restrictions to motorised traffic, thus cre ating a pleasant passageway to the Museum Quarter.
Επίσης, πρόκειται να αναβαθμιστούν δύο μουσεία της περιοχής, το Catharijneconvent (ένα παλαιό μοναστήρι) και το Πανεπιστημιακό Μουσείο παράλληλα με τους Βοτανικούς Κήπους του Πανεπιστημίου που πρόκειται να αποκατασταθούν από τους τοπικούς κατοίκους.
Two museums in the area, the Catharijneconvent (an old convent) and the University Museum, will also be upgraded along with the University's Botanical Gardens which are to be restored by
θα αναβαθμιστεί στο
In addition to the expected increase In employment within tourists.
Το μουσείο Catharijneconvent πλαίσιο του έργου.
the tourism sector, and temporary employment related
Θα δημιουργηθεί ένα «κεντρικό σημείο πληροφοριών» στην Domplein, την κύρια πύλη προς την περιοχή του μουσείου, προκειμένου να ενημερώνονται οι τουρίστες σχετικά με τα τοπικά αξιοθέατα και τα μέρη που μπορούν να επισκεφθούν.
"Central Information Point" will be established at the vide employment for 25 longterm unemployed people,
Επίσης, θα δημιουργηθούν τουριστικοί πόλοι έλξης, όπως ένα «πλοίο-μουσείο», το οποίο θα προσφέρει ένα εισιτήριο διπλής χρήσης, για μια περιήγηση της πόλης εν πλω και για την είσοδο στα μουσεία.
Domplein, the main gateway to the Museum Quarter, in in city surveillance, street cleaning and improvements, order to inform tourists about local attractions and sites to and within the museums.
Τηλ. (31-30) 286 39 60 φαξ (31-30) 286 39 66 E-mail: pmbureau@utrecht.nl
Contact
Επίσης, το έργο θα παράσχει απασχόληση σε 25 μακροχρόνια ανέργους στους τομείς εποπτείας της πόλης, καθαρισμού και βελτιώσεων των οδών και στα μουσεία.
Utrecht in partnership with the Netherlands National Gov ernment and various interest groups (museums, the Unifi
Η Vila do Conde βρίσκεται στην περιφέρεια της αναπτυσσόμενης μητροπολιτικής περιοχής του Πόρτο.
Vila do Conde is located on the periphery of the growing metropolitan area of Porto.
Η ολοένα και πιο ισχυρή παρουσία της πόλης υποβιβάζει τη Vila do Conde σε μια προαστιακή περιοχή χωρίς ξεχωριστή ταυτότητα.
The increasing dominance of the city is reducing Vila do Conde into a suburban district without a separate identity.
Το λιμάνι της είναι παραμελημένο και ένα από τα πιο σπουδαία ιστορικά μνημεία της, ένα ναυτιλιακό τελωνείο του 15ου αιώνα, έχει περιέλθει σε κατάσταση εγκατάλειψης.
Its port has been neglected, and one of its most important historic buildings, a 15th century maritime customs office, is in a state of abandon­ ment.
Το έργο —τιτλοφορούμενο Viagem à Rosa dos Ventos (Ταξίδι στο Ρόδο των Ανέμων) — σκοπεύει να καταπολεμήσει την προαστιοποίηση της Vila do Conde και την εγκατάλειψη του λιμανιού της.
The project ­ entitled Viagem à Rosa dos Ventos
Εκμεταλλευόμενο πλήρως την ιστορική σημασία του ναυτιλιακού παρελθόντος της Πορτογαλίας, το έργο σκοπεύει να διατηρήσει και να αναπτύξει μια ξεχωριστή ταυτότητα για την πόλη.
(Journey to the Wind Rose) ­ intends to counter the suburbanisation of Vila do Conde and the abandonment of its river port. By taking full advantage of the historical significance of Portugal's maritime past, the project aims to maintain and develop a separate identity for the town.
την υποβάθμιση της Vila do Conde.
The focus of the project will be the old river port of Vila do
Το έργο σκοπεύει να αντιμετωπίσει του λιμανιού
Porto and its one­and­a­half million residents. In pursuit of this objective, the project develops an integrated ap­
Επίκεντρο του προγράμματος θα είναι το παλαιό λιμάνι της Vila do Conde, που θα αναπτυχθεί με τρόπο ώστε να προσφέρει μια σειρά πολιτιστικών και ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων για ολόκληρη τη μητροπολιτική περιοχή του Porto και το 1,5 εκατ. κατοίκους του.
The project intends to counter decline in Vila do Conde's river port proach tackling the local urban environment, building reno­ vation, the support of culture and employment creation.
Η στρατηγική για την ανάπτυξη ψυχαγωγικών και πολιτιστικών δραστηριοτήτων στο λιμάνι επικεντρώνεται σε τρεις συγκεκριμένες ενέργειες.
The strategy for the development of leisure and cultural activities in the port focuses on three specific actions.
Αεροφωτογραφία της Vila do Conde.
Alfândega ­ will be renovated and used for the exhibition of local historical documents from the 15th to the 20th century.
Δεύτερον, θα κατασκευαστεί ένα ξύλινο αντίγραφο ενός από τα πλοία που χρησιμοποιούνταν στις ένδοξες ημέρες του λιμανιού —την «εποχή των ανακαλύψεων»— όταν η Πορτογαλία ανέπτυσσε τη θαλάσσια αυτοκρατορία της.
It will include the county's oldest existing his­ torical documents (1504 ­ 1505) which provide a clear picture of the early operations of the customs office and how it dealt with international maritime traffic.
Το πλοίο θα ονομαστεί Nau das Descobertas και θα εκτεθεί στο ανακαινισμένο λιμάνι.
Secondly, a wooden replica will be built of one of the ships used in the port's heyday ­ the "age of discovery" ­ when
Το υπόλοιπο του πλοίου θα χρησιμοποιηθεί για να φιλοξενήσει ένα ευρύ φάσμα εκδηλώσεων για το κοινό.
This action will also help safe­ guard and Increase employment in the town's traditional
Viagem à Rosa dos Ventos (Ταξίδι στο Ρόδο των Ανέμων)
Viagem à Rosa dos Ventos (Journey to the Wind Rose)
Συνολική επιλέξιμη δαπάνη: 5 066 000 ECU Συμβολή ΕΤΠΑ: 2 999 200 ECU (59,2 %)
Total Eligible Cost: 5 066 000 ECU ERDF Contribution: 2 999 200 ECU (59.2%) naval building industry.
Η τρίτη δράση αφορά την ίδρυση ενός κέντρου τεκμηρίωσης που ειδικεύεται σε θέματα ναυπηγικής για ερευνητικούς σκοπούς.
The third action concerns the setting up of a documenta tion centre specialising on shipping themes for research purposes.
Προσδοκάται ότι το κέντρο θα αποτελέσει πόλο έλξης και για ερευνητές από το εξωτερικό.
It is hoped that the centre will also attract re searchers from abroad.
Η συνεργασία με πολυάριθμους εταίρους, όπως το Εθνικό Ινστιτούτο Πορτογαλικών Αρχείων, θα δώσει σε αυτό το κέντρο εθνική σημασία.
The co-operation of numerous part ners, including the National Portuguese Archive Institute, will give this centre a national significance.
Βοηθά επίσης στην ανάπτυξη διεθνών επαφών και δίνει στην πόλη μια διεθνή διάσταση.
It also helps to develop international contacts and give the town an inter national dimension.
Επίσης, το κέντρο θα αναπτύξει διαφημιστικό υλικό και υλικό τεκμηρίωσης μέσω της χρήσης πολυμέσων.
The centre will also develop a range of promotional and documentary multimedia based material.
Πανοραμική άποψη της περιοχής Vila do Conde όπου εκτελείται το έργο.
Aerial view of the Vila do Conde project area
Οι προαναφερθέντες πόροι έλξης θα ενισχυθούν από ένα φάσμα περιβαλλοντικών βελτιώσεων που θα πραγματοποιηθούν κατά μήκος της προκυμαίας της Vila do Conde, ένα μεγάλο τμήμα της οποίας είναι σήμερα εγκαταλελειμμένο ναυπηγείο.
The above attractions will be supported by a range of envi ronmental improvements to be undertaken along Vila do
Αλλά και τα εναπομένοντα τμήματα του ναυπηγείου θα αποκατασταθούν για την κατασκευή του Nau das Descobertas.
It ¡s of particular value to towns interested leisure crafts, and the placing of sculptures and street fur in exploiting the potential of their cultural and leisure in niture along the waterfront.
Την ευθύνη για την εκτέλεση του έργου υπέχει τοπική δημοιική αρχή —η Câmara Municipal de Vila do Conde.
Confaci thority - the Câmara Municipal de Vila do Conde.
'Εχει διαμορφωθεί ένα ειδικό εργαστήριο αρχιτεκτόνων και πολεοδόμων για την εκτέλεση του έργου.
A special workshop of architects and urban planners has been formed to implement the project.
Τηλ. (351­52) 64 25 00 Φαξ (351­52) 64 19 00
Tel: 00351 52 64 25 00 Fax: 00351 52 64 19 00 mission for the Portuguese Discoveries, Expo 98 and INA
Δυτική Αθήνα λλαοα
The West Athens agglomeration comprises a total of nine municipalities, some of which have developed into sub- metropolitan centres.
Η μείζων πολεοδομική περιοχή της Δυτικής Αθήνας αποτελείται από εννέα δήμους, μερικοί από τους οποίους έχουν αναπτυχθεί σε υπομητροπολιτικά κέντρα.
West Athens Novelty Scheme), in order to improve envi ronmental and living conditions in the submetropolitan areas, as well as create a more efficient business environ ment.
Οι δραστηριότητες SWANS συγκεντρώνονται γεωγραφικά σε τέσσερις δήμους, αλλά αναμένεται να έχουν αντίκτυπο στην ευρύτερη περιοχή.
The SWANS activities are concentrated geographi cally in four municipalities, but are expected to have an impact on the wider area.
Η Δυτική Αθήνα είναι ένα από τα πιο υποβαθμισμένα τμήματα της ευρύτερης περιοχής των Αθηνών.
Traffic congestion in the West Athens project area
Με ποσοστό ανεργίας περίπου 10 % και υψηλό ποσοστό μεταναστών, ποτέ δεν έχει περιληφθεί στα σχέδια αστικής ανάπτυξης.
10% and a high immigrant population, it has never been included in urban development plans.
Οι τοπικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις (MME) δεν έχουν μέχρι σήμερα κατορθώσει να αναπτυχθούν σημαντικά, αφού οι επενδυτές τείνουν να προτιμούν το μητροπολιτικό κέντρο της Αθήνας.
Local small and medium-sized enterprises (SMEs) have been unable to develop significantly, since investors have tended to pre fer the Athens Metropolitan centre.
Για να ανατραπεί αυτή η κατάσταση, το SWANS σκοπεύει να επιτύχει ένα ισορροπημένο και ολοκληρωμένο έργο αστικής ανάπλασης που θα έχει αντίκτυπο σε ολόκληρη την περιοχή της Δυτικής Αθήνας και θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.
To reverse this situation, SWANS aims to achieve a bal anced and Integrated programme of urban regeneration which will impact on the entire West Athens area and im prove the quality of life of its inhabitants.
Το έργο χρησιμοποιεί σύγχρονη τεχνολογία και εφαρμογές τηλεματικής για να βελτιώσει το επιχειρηματικό περιβάλλον, να τονώσει την απασχόληση, να δημιουργήσει ευκαιρίες κατάρτισης και να αναπτύξει πιο αποτελεσματική διαχείριση του τομέα των μεταφορών.
The project uses modern technology and telematics applications to enhance the business environment, stimulate employment, create training opportunities, and develop more efficient trans port management.
To SWANS επικεντρώνεται σε δραστηριότητες που συμπληρώνουν και ενισχύουν η μία την άλλη.
"Intelligent" modern communication technology, the centre will con traffic lights and bus stops will im prove the city's traffic management trol a traffic management system for mini-buses.
Χρησιμοποιώντας σύγχρονη επικοινωνιακή τεχνολογία, το κέντρο θα ελέγχει ένα σύστημα κυκλοφοριακής διαχείρισης για μικρά λεωφορεία.
Athens municipalities, will be equipped with a "Global Po sitioning System", enabling the ICIM to track buses and
SWANS — Αειφόρο πρόγραμμα καινοτομιών για τη Δυτική Αθήνα
SWANS - Sustainable West Athens Novelty Scheme
Συνολική επιλέξιμη δαπάνη: 4 640 751 ECU Συμβολή ΕΤΠΑ: 3 016 488 ECU (65 %)
Total Eligible Cost: 4 640 751 ECU ERDF Contribution: 3 016 488 ECU (65%) give drivers information on the least congested traffic routes.
Επίσης, το ΔΙΚΕΔΙΠ θα παρέχει στήριξη στις MME μέσω ενός αριθμού υπηρεσιών: συνδέσεις με απομακρυσμένες υπηρεσίες προκειμένου να καταστεί δυνατή η πρόσβαση σε χρηματοοικονομικές και επενδυτικές πληροφορίες, ένα σχέδιο άμεσης παράδοσης και μέσα τηλεργασίας.
The ICIM will also provide support to SMEs through a number of services: connections with remote services to enable ac­ cess to financial and investment information; a plan for "just­ in­time" deliveries; and teleworking facilities.
Επίσης, το κέντρο θα αναπτύξει προγράμματα κατάρτισης που θα απευθύνονται σε κοινωνικά μη προνομιούχες πληθυσμιακές ομάδες.
The centre will also develop training schemes targeting socially disadvan­ taged groups.
Προκειμένου να βελτιωθεί περαιτέρω η «ελκυστικότητα» της κεντρικής περιοχής της Δυτικής Αθήνας, υπάρχει ένας αριθμός σχεδίων: δημιουργία «περιπτέρων πληροφοριών» με λεπτομέρειες για την κυκλοφορία, τα ταξίδια, τις καλλιτεχνικές εκδηλώσεις, τις MME και την τοπική αγορά εργασίας, ανάπτυξη πεζοδρομημένων ζωνών και υπαίθριων χώρων και υλοποίηση μιας σειράς βελτιώσεων υποδομής και συστημάτων ασφαλείας.
West Athens, there are a number of plans: to introduce "In­ but will also be instrumental in reducing pollution and de­ formation Kiosks" with details on traffic, travel, cultural events, creasing travel costs.
Αυτά τα κτίρια θα στεγάσουν το ΔΙΚΕΔΙΠ (διαδημοτικό κέντρο διαχείρισης πληροφορίας) τα κέντρα τηλεργασ'ιας.
will benefit West Athens' partners in a planned series of seminars and visits, to exchange know­how with other
Βασιζόμενο στην εμπειρία από άλλα έργα στον τομέα της τηλεματικής που έχει χρηματοδοτήσει η ΕΕ, το SWANS εξετάζει και την ανάπτυξη ενός «διαχειριστικού σχεδίου εκτάκτου ανάγκης» που θα βοηθήσει τους τοπικούς παράγοντες στη Δυτική Αθήνα να αντιμετωπίζουν τυχόν καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης που δημιουργούνται από έκτακτα φυσικά φαινόμενα.
SWANS projects in the telematics sector, SWANS also envisages also aims to create links with the ongoing URBAN Initia­ the development of an "Emergency Management Plan" tive in Peristeri, one of the West Athens municipalities, and which would assist local actors to cope with any natural to co­operate closely with the ADAPT Initiative for SME emergencies in West Athens.
δημιουργήσει συνδέσεις με την πρωτοβουλία URBAN που βρίσκεται σε εξέλιξη στο Περιστέρι, έναν από τους δήμους της Δυτικής Αθήνας, και να συνεργαστεί στενά με την πρωτοβουλία ADAPT για τη στήριξη των MME στη Δυτική Αθήνα.
Moskos Diamantopoulos ated as a direct result of the project, and 120 to 140 peo­ ple will be trained in different tasks (teleworking, part­time
Υπεύθυνος
The project aims to
Μόσχος Διαμαντόπουλος Αναπτυξιακός Σύνδεσμος της Δυτικής Αθήνας Εθνικής Αντιστάσεως 65 GR-12134 Αθήνα (Περιστέρι)
Ethnikls Antistaseos 65 involve a large majority of the unemployed people and
Ο τομέας MME αναμένεται ότι θα επωφεληθεί από μια αύξηση του κύκλου εργασιών ως απόρροια της βελτίωσης της ενημέρωσης.
GR­l2Î34 > Perîsieri hopes to make the area more accessible, safe and attrac­
Τηλ. (30-1) 574 58 26 φαξ (30-1) 575 95 47 E-mail: mpd@asda.gr í.Jt
: tive to residents and office workers alike.
Αστικά πρότυπα πειραματικά έργα — Φάση II, 1997-1999 — Περιγραφές έργων
Urban Pilot Projects — Phase II, 1997-99 — Project Descriptions
• sus- * ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ
• * * OFFICE FOR OFFICIAL PUBLICATIONS * _ ¡ y í L . * OF THE EUROPEAN COMMUNITIES
Συνεργασία για το κοινοτικό έδαφος
Cooperation across the European Territory
Σχέδιο ανάπτυξης του κοινοτικού χώρου (ΣΑΚΧ): Περίληψη του πρώτου επισήμου σχεδίου
European Spatial Development Perspective (ESDP): Summary of the First Official Draft
Τα κράτη, οι περιφέρειες και οι πόλεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανταγωνίζονται για να προσελκύσουν στο έδαφος τους την οικονομική δραστηριότητα, την απασχόληση και τις υποδομές.
The states, regions and cities of the European Union are in competition with each other to attract economic activities, jobs and new infrastructure.
Παράλληλα, αυξάνεται συνεχώς ο βαθμός αλληλεξάρτησης μεταξύ των διαφόρων πολιτικών που ασκούνται σε όλα τα επίπεδα εξουσίας, με αποτελέσματα που είναι αισθητά και πέραν των εξωτερικών συνόρων της Ένωσης.
At the same time, the policies implemented at all levels are becoming increasingly interdependent with repercussions going far beyond national frontiers.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ΣΑΚΧ καλεί τους ενδιαφερομένους να σταθμίσουν τα πλεονεκτήματα τα οποία μπορεί να συνεπάγεται η σύσφιξη της συνεργασίας, και τους προτείνει να μεριμνήσουν για την σύγκλιση των προσπαθειών τους όσον αφορά την χωροταξία του ευρωπαϊκού εδάφους.
For this reason, the ESDP is inviting all the actors in the field of spatial development to consider the advantages of improved cooperation and the opportunity to draw European spatial planning initiatives closer together.
Το ΣΑΚΧ διαμορφώνει μια σφαιρική θεώρηση του κοινοτικού χώρου, χάρη στην οποία είναι εφικτή η εξεύρεση λύσεων γενικού συμφέροντος.
The ESDP initiative starts from the belief that the balanced development of sectoral policies impacting on spatial planning must derive from the territorial context and that includes the European level.
Ταυτοχρόνως, με αυτόν τον τρόπο προβάλλονται και αξιοποιούνται τα πλεονεκτήματα της ευρωπαϊκής ποικιλομορφίας.
The ESDP draws up an overall vision of the territory of the Union which may help to develop solutions of benefit to all. It also seeks to exploit the advantages inherent in European diversity.
Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι το ΣΑΚΧ θα συμβάλει στην υλοποίηση τριών από τους πρωταρχικούς στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης: • οικονομική και κοινωνική συνοχή (δηλαδή μείωση των διαφορών ανάπτυξης και βιοτικού επιπέδου μεταξύ των περιφερειών), • αειφόρο ανάπτυξη (δηλαδή ανάπτυξη η οποία είναι διαρκής και σέβεται το περιβάλλον), και • ανταγωνιστικότητα ενισχυμένη αλλά και ισόρροπη για τις διάφορες περιφέρειες της Ευρώπης.
The ESDP focuses on the three main objectives of the European Union: • Economic and social cohesion (the reduction of gaps in development and standards of living between regions) • Sustainable development (development that can last and that respects the environment) • Strengthened but balanced competitiveness between European regions.
Το ισχυρότερο πλεονέκτημα του ΣΑΚΧ είναι ότι δεν αντιμετωπίζει αυτούς τους στόχους ξεχωριστά, αλλά σφαιρικά, έτσι ώστε να αποφεύγονται ενδεχόμενα αντιφατικά αποτελέσματα των αποφάσεων που λαμβάνονται.
The strength of the ESDP lies in the fact that it does not seek to address these issues in isolation but seeks to integrate decision-making processes, in this way avoiding contradictory or conflicting policy action.
Χωρίς να είναι δεσμευτικό για τα κράτη μέλη, το ΣΑΚΧ είναι ένα νέο εργαλείο προβληματισμού στην διάθεση των διαφόρων υπευθύνων.
Without seeking to impose on the Member States, the ESDP offers a stimulus to all key decision makers for strategic analysis and overview of spatial planning.
Αυτό το πρώτο επίσημο σχέδιο, για την κατάρτιση του οποίου συνεργάστηκαν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη μέλη, πρόκειται να αποτελέσει αντικείμενο ευρύτατων συζητήσεων εντός του 1998, και θα ολοκληρωθεί εντός του 1999.
The first official draft prepared by the European Commission and the Member States will offer a focal point for large scale discussion and reflection over the course of 1998 to be concluded in 1999.
Στις επόμενες σελίδες επιχειρείται η συνοπτική εξήγηση: • της μεθόδου η οποία χρησιμοποιήθηκε για το ΣΑΚΧ,
This document seeks to explain clearly: • the ESDP approach • the concrete objectives of proposed cooperation • current initiatives and possible developments for the future.
Προς αυτόν τον σκοπό παρέχει ένα σύνολο αναφορών και μία μεθοδολογία στους διαφόρους ενδιαφερομένους παράγοντες (εθνικές και περιφερειακές αρχές, οικονομικές και κοινωνικές οντότητες, υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής).
It provides a common frame of references and a coherent methodology for the players concerned -national and regional authorities, economic and social actors, departments of the European Commission.