natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η αύξηση θα παρουσιαστεί κατ' ουσία κατά μήκος των δρομολογίων Ανατολής-Δύσης στις Βόρειες και Κεντρικές περιοχές.
Traffic volumes on the roads between the Community and Central and Eastern Europe are likely to increase by several times over the next decade or two, as is the volume of freight carried by rail, with the main growth occurring along East-West routes in the Northern and central areas.
Η αύξη­ση αυτή της κίνησης θα καταστήσει απαραίτητες ου­σιαστικές βελτιώσεις στα υφιστάμενα οδικά και σιδη­ροδρομικά δίκτυα που υποφέρουν ήδη από σοβαρές συμφορήσεις, ιδίως στα σημεία διάβασης των συνό­ρων.
This growth in traffic will necessitate substantial improvements in existing road and rail networks, which are already seriously congested in many places, particularly at the main border crossing points.
Ο ρυθμός μετανάστευσης από την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη προς τις περιοχές της Ένωσης φαίνεται πως επιβραδύνθηκε σαφώς στη μεταβατι­κή περίοδο (παρότι δεν διαθέτουμε πραγματικά αξιόπιστα δεδομένα).
The scale of migration from Central and Eastern Europe to Community regions seems to have slowed down significantly over the transition period (though there is an acute lack of reliable data).
Οι έξοδοι από την Πολωνία, τη Δημοκρατία της Τσεχίας και την Ουγγαρία δείχνουν ότι επανήλθαν σ' ένα επίπεδο που αντι­στοιχεί κατ' ουσία σε μετακινήσεις προσώπων που εργάζονται προσωρινά στις γειτονικές χώρες.
The outflow at least from Poland, the Czech Republic and Hungary seems now to be on a relatively small scale and to be composed mainly of people moving to work temporarily in neighbouring countries.
Η μείωση των μεταναστευτικών κινήσεων ενδέχεται να οφείλεται εν μέρει στη σκλήρυνση των ελε'γχoJV στις χώρες προορισμού, αλλά θα μπορούσε επίσης να αντικατοπτρίζει μία κάποια βελτίωση της οικο­νομικής κατάστασης στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, όπως επίσης και το γεγονός ότι οι περισ­σότεροι από εκείνους που επιθυμούσαν πιο ζωηρά να αποδημήσουν - για παράδειγμα, τα άτομα γερ­μανικής καταγωγής - το έκαναν όσο πιο γρήγορα μπορούσαν.
The reduction in migration may be due partly to a tightening of controls in destination countries, but it may also reflect some improve ment in the economic situation in Central and Eastern Europe, as well as the possibility that most of those wanting to leave most - ethnic Germans, for example - did so as soon as they were able.
Προοπτικές
Prospects and three running from East to West: to
και τρεις με διεύθυνση Ανατολικά-Δυτικά:
Future developments in the region are highly un certain, not least because the process of reform is not yet complete in any of the countries.
- από το Βερολίνο στη Βαρσοβία, Γκντανσκ και Αγία Πετρούπολη,
• from Prague to Nuremberg and Frankfurt
- από την Πράγα στη Νυρεμβέργη και τη Φραγκ­φούρτη,
• from Bratislava and Budapest to Trieste and Northern Italy
- από τη Μπρατισλάβα και τη Βουδαπέστη στην Τεργέστη και τη Βόρεια Ιταλία.
The potential for restructuring and growth differs considerably between different parts of the region.
Σε όλες τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, οι διάφορες περιοχές δεν έχουν το ίδιο δυναμικό ανάπτυξης και αναδιάρθρωσης.
Areas most favourably placed are not necessarily the ones which have been strong in the past.
Αυτές που κατέχουν τις καλύτερες θέσεις δεν εί­ναι υποχρεωτικά αυτές που ήταν ισχυρές στο παρελθόν.
The shift away from heavy industry - whose plants are both uncompetitive and, in many cases, cause serious environmental damage - will leave a number of regions where such production was concentrated in a weak position.
Ας πάρουμε για παράδειγμα αυτές που βρίσκονται κατά μήκος των διαδρομών που οδηγούν από την Πράγα στη Νυρεμβέργη και από τη Βουδαπέστη στην Τεργέστη, μέσω Λιουμπλιά­νας, ή ακόμα, στο εσωτερικό της ζο«ης, αυτές που βρίσκονται στους διαδρόμους Βουδαπέστη-Πράγα
There are in addition two prospective axes in the South of the region, one running from Budapest to Arad, Craiova, Sofia and Thessalonica (with extensions to Tirana, in Albania, and Istanbul, in Turkey) and one through Hungary and Romania (from Budapest to Arad, Bucharest and Constanza), which could open up the countries in this part and link them with Greece as well as to the rest of Central and Western Europe.
Ο ποταμός αυτός που κυλάει σε μήκος 2850 χιλιομέτρων διατρέχει μία λεκάνη που ανήκει σε 14 χώρες και προσφέρει ένα δυναμικό υδροηλεκτρι­κής ενέργειας 43 δις KWh καθώς και τη δυνατότητα
Over the longer term, regions situated along existing and prospective transit routes - in the Union as well as in the countries themselves - such as that running from Prague to Nuremburg, or from Budapest through Ljubljana to Trieste, or internally from Budapest through Bratislava to Prague, or from Prague through Lodz to Warsaw are also likely to be well placed.
Η Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη
Central and Eastern Europe significant in Slovakia and Hungary (particularly in cities) as well as in other countries in the region for which less data are available.
/ tEL LA f p s^ , ^ - » ,Μ ζο3νες με οικολογικές βλάβες, ιδίως στο νότιο τμή­μα.
The information available for a few countries indicates that efforts to reduce these levels have already had some success.
Στην Τσεχία, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (4 τόνοι ανά κάτοικο) ήταν μεταξύ των υψηλoτε'ρoJV στην Ευρώπη, ιδίως στην Πράγα και τη Βόρεια Βοημία.
Thus between 1988 and 1992, emissions declined significantly in Slovakia, Hungary and Poland.
Η ρύπανση ήταν επίσης μεγάλη στη Σλοβακία και την Ουγγαρία (κυρίως στα αστικά κέντρα).
The sums devoted to reducing air pollution quadrupled over these four years in Slovakia and more than doubled in Poland and Hungary.
Πόντιος, πρόκειται για ένα μακρόπνοο καθήκον που δε στερείται δυσκολιών, óπoJς μαρτυρεί η διαμάχη ανάμεσα στη Σλοβακία και την Ουγγαρία για το φράγμα του Gabcikovo.
Progress, however, is dictated by the availability of finance which is likely to remain in short supply until economic growth is established and budgetary constraints are eased.
Η συνολική αύξηση της κίνησης, πάντως, προοιωνί­ζεται επιδειλ^ση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
The prospective growth of traffic, however, carries with it the prospect of increasing air pollution.
Η ρύπανση, ιδιαίτερα η ατμοσφαιρική, έφτανε σε πολύ μεγάλα ύψη το 1988 στις περισσότερες από τις χοίρες της ζιόνης, χιορίς να υπολογίζουμε τη ρύπαν­ση των υδάτων και των εδαφών.
Pollu tion, especially atmospheric pollution, but also pollution of rivers and the soil, had reached very high levels in 1988 before the reforms got underway in most of the countries in the region.
Στην Πολωνία, στη Σιλεσία, διαπιστοινόταν υπέρβαση TOJV συνήθων οικολογικό« προδιαγραφών κατά 200 ή 300 φορές σε μερικές περιπτιόσεις.
In Poland, in Silesia, the usual ecological norms were often exceeded by 100 to 200 times and there were 27 areas where ecological damage was serious, mostly in the South of the country.
Η χώρα αριθμούσε 27
In the Czech Republic, emissions of C0
Οι προσπάθειες που καταβλήθηκαν ήδη έχουν επιφέρει ορισμένες προόδους.
2 (of 4 tonnes per inhabitant) were among the highest in Europe, especially in Prague and in Northern Bohemia. Pollution was also
Αλλά οι πρόοδοι προς αυτήν την κατεύθυνση είναι αργές, κυρύ^ς ελλείψει πόρων.
The developments in Central and Eastern Europe have two main potential effects on border areas in
Επιπτώσεις στις περιοχές της Ένωσης
All the effects of economic integration demonstrate the need to develop new spatial policies based on cooperation.
Μπορούμε να διακρίνουμε δυο σημαντικές πιθανές επιπτώσεις στις συνοριακές περιοχές.
So far as the Union is concerned, three major elements, which have already partially been taken into account in the PHARE and INTERREG programmes, deserve special attention: the Union.
Η πιο θετική εί­ναι η αύξηση της συνοχής, η οποία θα οφείλεται στην ενίσχυση της οικονομικής ολοκλήρωσης που θα πρέ­πει να επέλθει κανονικά στις αρκετά πυκνοκατοικη­μένες περιοχές, όπου κανένα γεοιγραφικό εμπόδιο δεν δυσχεραίνει τη σύσφιξη TOJV δεσμών.
The more positive is a cohesion effect resulting from increased economic integration, which is most likely to occur in areas of relatively high population density where there are no geographical barriers to closer links.
Οι περιοχές των Γερμαvo-ΠoλoJvικo'JV συνόρων μεταξύ Δρέσδης και Βαρσοβίας, καθώς και οι περιοχές μεταξύ Πρά­γας και Νυρεμβέργης, Τεργέστης και Λιουμπλιάνας και Σόφιας και Θεσσαλονίκης ανήκουν κανονικά σ' αυτήν την κατηγορία.
Examples are the areas on the German-Polish border between Dresden and Wroclaw (Breslau), the areas between Prague and Nuremburg, between Trieste and Ljubljana and between Sofia and Thessalonica in Greece.
Η περίπτωση των δικττ3ων μεταφορών και της Λεκάνης του Δούναβη έχει ήδη αναφερθεί.
• common studies and joint action on the extension and integration of transEuropean net works.
Το ίδιο ισχύει για την ενέργεια (φυσικό αέριο, ηλεκτρική ενέργεια) και τις τηλεπι­κοινωνίες,
As well as the transport routes and the joint management of the Danube mentioned above, this also applies to energy (natural gas, electricity) and telecommunications;
κοινή δράση για την καταπολέμηση της ρύπανσης, της προστασίας του περιβάλλοντος και της αποκα­τάστασης των μολυσμένων περιοχών,
• joint action to combat pollution, protect the environment and to rehabilitate contaminated areas;
- μία δράση που να ευνοεί τη διαμεθοριακή συνερ­γασία, όχι μόνο με τις χώρες που συνορεύουν με την Ένωση, αλλά επίσης μεταξύ TOJV ίδιων των χoJρoJV της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, για να διευκολυνθεί η οικονομική oλoκλήρoJoη και να επavoρθoJθoύv οι συνέπειες της aπoμóvoJoης του παρελθόντος.
• action encouraging crossborder cooperation, not only with neighbouring countries of the Union, but also between the Central and Eastern European countries themselves, so as to promote economic integration and to correct the effects of past isolation.
Πιο γενικά, η διεύρυνση των αγορών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης θα τείνει να ωφελήσει τις περιοχές που είναι ήδη ανταγωνιστικές και συμμετέ­χουν ενεργά στο διεθνές εμπόριο, ιδιαίτερα λόγω της θέσης τους και της πρόσβασης τους στις αγορές αυτές.
More generally, in border areas and elsewhere, the growth of markets in Central and Eastern Europe will tend to benefit regions which are already competitive and engaged to a major extent in in ternational trade, especially regions which, because of their location, have relatively easy access to these markets.
Οι ασθενείς περιοχές που θα θιγούν σίγουρα περισσότερο, είναι εκείνες όπου η παραγωγή χάλυβα και κλoJoτoϋφavτoυργικώv είναι μεγάλη και αυτές που παράγουν γεoJργικá προϊόντα με σχετικά χαμηλή παραγωγικότητα.
On the other hand, the increased inflow of low-cost imports from these countries will tend adversely to affect regions which specialise in the production of similar goods, which in the main will be the weaker and less developed regions, especially those where steel or textile production is important or which produce agricultural products at relatively low levels of efficiency.
Οι πιο ευάλωτες περιοχές τείνουν να συγκεντρο«ονται στο Νότο της 'EVOJCTIJÇ ­ στην Ελλάδα, στη Νότια Ιταλία, στην Ισπανία και στην Πορτογαλία, όπου λείπει η οικονομική ανάπτυξη.
Most of the most vulnerable areas tend to be in the South of the Community -in Greece, Southern Italy, Spain and Portugal -where economic development is lagging.
Υφίστανται τον άμεσο ανταγωνισμό των ισχυρότερων περιοχο« της Κεντρικής και Ανατολικής ΕυροΜης (Δημοκρατία της Τσεχίας, ΠoλoJvía, Ουγγα­ρία) σε θέματα όπως οι όροι TOJV συναλλαγών ή οι το­ποθεσίες υποδοχής TOJV áμεσoJV επενδύσεων.
The new Länder, however, are in a specially vulnerable position, as noted earlier in this Annex, since these are in most direct competition with the economically stronger parts of Central and Eastern Europe - the Czech Republic, Hungary and Poland, in particular - not only in terms of trade but also as a location for direct investment.
Είναι πιθανό ότι τα νέα κρατίδια θα αξιοποιή­
On the other hand, they are set to gain from their location if the development of Central and Eastern European countries creates a new centre of econ omic growth in Europe.
Η πρώην ΕΣΣΔ
The former USSR
Με την προσχώρηση της Φινλανδίας, η Ένωση θα διαθέτει κάτι λιγότερο από 1 500 χμ. κοινών συνόρων με τη Ρωσία.
The planned economy resulted in a general waste of resources which devastated whole areas, especially through the mindless depletion of forests.
Χάρτη 49 που δείχνει τα σοβαρότε­ρα περιβαλλοντικά προβλήματα).
In practice, only 60-65% of the material was effectively used and there was no attempt to use waste material for by-products.
Πράγματι, μόλις 60 ως 65% των α­ποθηκευμένων υλικών χρησιμοποιούνται όντως και δεν καταβάλονται προσπάθειες για τη χρήση των απορριμμάτων για παραπροϊόντα.
A number of spatial plan ning problems facing the countries of the former USSR are of interest for the future territorial development of Europe as well as for relations between these countries and the Union:
η ασφάλεια των εδαφών: οι χώρες αυτές παρου­σιάζουν σημαντικά προβλήματα που συνδέονται με την επί δεκαετίες αδιαφορία για το περιβάλ­λον.
• the safety of the land: these countries have serious problems arising from several decades of environmental neglect.
Πρόσφατα γεγονότα, ιδίως η καταστροφή του Τσερνομπίλ, έδειξαν σαφώς τη σημασία τους για τις άλλες, έστω και απομακρυσμένες ευρωπαϊκές χώρες,
Recent events, notably the Chernobyl disaster, have demonstrated their importance for other European countries, even for those some distance away;
- οι μεταναστευτικές πιέσεις: η επαναφορά της οι­κονομίας της αγοράς, μετά από περισσότερες από επτά δεκαετίες διοικητικής διαχείρισης της οικο­νομίας και του χώρου, τροποποιεί ριζικά τους πα­ράγοντες εγκατάστασης των δραστηριοτήτων.
• migration pressures: the re-establishment of the market, after more than 70 years of central management of both the economy and the land, is likely to change radically the location of economic activity.
Ένα σημαντικό τμήμα του πληθυσμού βρίσκεται ή πρόκειται να βρεθεί σε μία κατάσταση κατά την οποία η περιοχή όπου κατοικεί δεν μπορεί να προ­σφέρει τα αναγκαία μέσα διαβίωσης του.
A significant part of the population is, or will be, in a situation where the regions in which they live will not be able to support them;
Σύμι^ωνα με το Γεωγραφικό Ινστιτούτο της Μόσχας, τουλάχιστον 30 περιφέρειες της πρώην ΕΣΣΔ είναι σήμερα κατεστραμμένες.
According to the Moscow Geographical Institute, at least 30 regions of the former USSR are today disaster areas.
Ορισμένες α­πό τις καταστροφές αυτές είναι παγκοσμάος γνω­στές γιατί είναι μεγάλες και ορατές, όπως η ξήραν­ση της Θάλασσας της Αράλης λόγω της ανεξέλε­γκτης άρδευσης ή η καταστροφή του Τσερνομπίλ με την πυρηνική μόλυνση, σε διάφορους βαθμούς, 18 ε­κατομμυρίων ατόμων.
Some of the catastrophes are widely known because of their scale and their visibility, such as the drying-up of the Aral Sea caused by uncontrolled irrigation or the Chernobyl nuclear disaster, which led to more than 18 million people being contaminated by radiation to varying degrees.
Άλλες, εξίσου δραματικές, εί­ναι πιο ύπουλες, όπως η ρύπανση της λίμνης Βαϊκά­λης, της μεγαλύτερης δεξαμενής γλυκού ύδατος πα­γκοσμίως, από τις χημικές βιομηχανίες που είναι ε­γκατεστημένες στις όχθες της, η μόλυνση των θαλασσο« του Κάρα και του Μπάρεντς από τα ραδιε­νεργά απόβλητα.
Other cases, at least as dramatic, are more insidious, like the pollution of Lake Baikal, the largest fresh water reserve in the world, from the chemical industries on its banks and the contamination of the Kara and Barents Seas from radioactive waste.
Υπάρχει επίσης ένας μεγάλος α­ριθμός εγκαταστάσεων ειρηνικής ή στρατιωτικής χρήσης «ευαίσθητου» χαρακτήρα (για παράδειγμα κέντρα στρατ^τικών δοκιμών, κέντρα αποθήκευ­σης των απoßλήτoJV, κ.ά.).
Moreover, there are large numbers of "sensitive" civilian and military establishments (military test sites, waste storage depots and so on).
τα δίκτυα επικοινωνίας: οι μετασχηματισμοί τόσο του πολιτικού, ιδίως η δημιουργία νέων συνόρων, όσο και του οικονομικού πλαισίου, θα επιφέρουν μία βαθιά αναδιοργάνωση των δικτύων μεταφο­ρών και διανομής ενέργειας, που επηρεάζει άμε­σα την Ένωση, ιδύος τον ενεργειακό της εφοδιασμό.
• communication networks: the creation of new economic borders will lead to substantial reorganisation of both transport and energy supply networks.
Οι προοπτικές μετακινήσεων του πληθυσμού
Prospective movement of the population
Η υποβάθμιση των περιοχών
For many years, the location of population in a number of regions was based on outmoded or artificial criteria.
Εδώ και πολλές δεκαετίες, οι συνθήκες εγκατάστασης του πληθυσμού σε πολλές περιοχές καθορίζονται με βάση ξεπερασμένα ή τεχνητά κριτήρια:
• the persistence of low productivity in agriculture has served to maintain a very high population in rural areas as compared with most Western European countries;
Οι εκτεταμένες φθορές που προκλήθηκαν στο περι­βάλλον εξηγείται από τις ιστορικές περιστάσεις - που συνδέονται με τις καταστροφές των δυο Παγκόσμιων Πολέμων και την προτεραιότητα που δόθηκε στην οι­ η επιμονή της χαμηλής παραγωγικότητας στο γεωργικό τομέα καθηλώνει στην ύπαιθρο τμήμα
The extent of damage to the environment is explained by historical circumstances - devastation from two World Wars and the priority given to economic growth - and by a belated awareness of the problems. It is, above all, due to the effects of the system itself on the physical environment, because of the technocratic way in which it worked and the absence of any form of debate or political opposition (see Map 49 for a summary of the worst environmental problems).
Η πρώην ΕΣΣΔ του πληθυσμού δυσανάλογα μεγάλο σε σχέση με πολλές ευρωπαϊκές χώρες, ένα πολύ σημαντικό τμήμα της βιομηχανικής πα­ραγωγής.
Western European countries. In particular, in 1988: people living in marginal areas in relation to the present possibilities of supporting econ omic activity and maintaining employment;
Η ανασύσταση των δικτύων
• internal migration, which could help restore spatial balance, was for a long time limited by restrictions on freedom of settlement, especially in cities.
Σε σχέση με τις άλλες ευρoJπáíκές χοίρες, η ΕΣΣΔ είχε αναπτύξει μία ιδιόμορφη διάταξη που συστήματος της των μεταφο­ρών:
• Russia accounted for 7% of total world railway track but carried 35% of world freight and 18% of passengers.
- το 1988, 74% της διακίνησης εμπορευμάπον γινό­ταν σιδηροδρομικά, 19% δια θαλάσσης, 5% μέσω της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και μόνο 3% οδικά.
The disappearance of activities, which have become non-profitable, will undoubtedly give rise to a relocation of the population, notably from the more specialised regions, which lack opportunities for restructuring.
Για τη διακίνηση επιβατο«, οι εναέριες μεταφορές κατείχαν σημαντική θέση που έφθανε το μισό πε­ρίπου της μεταφοράς επιβατο« από τους σιδηρο­δρόμους,
In this respect, present develop ments affect three types of area, in particular:
Η πολιτική ανάπτυξης δημιούργησε σε ορισμένες πε­ριοχές οικονομίες που βασιζόντουσαν σε τεχνητές σε μεγάλο βαθμό βάσεις.
The changes underway concern freight traffic es pecially because of the significant reduction in trade between the former USSR and its former trading partners.
Η εξαφάνιση των μη αποδοτι­κών δραοτηριοτή^ν αναπόφευκτα θα έχει επιπτώσεις στην oργάvoJση του εποικισμού, ιδίως στις πιο εξειδικευμένες περιοχές, στις οποίες λείπουν οι ευ­καιρίες οικονομικού αναπροσανατολισμού.
Much less freight is going by rail and more by road, partly reflecting the shift from heavy goods traded with Central Europe to consumer products imported from the West.
Κατά την έννοια αυτή, οι τρέχουσες εξελίξεις αφορούν κυρίως τρία είδη περιοχο«: οι ρùJσικoí σιδηρόδρομοι, των οποίων το δίκτυο ισοδυναμεί με το 7% του παγκοσμίου δικτύου, εξασφάλιζαν το 35% των σιδηροδρομικών μετα­φορο« φορτίου παγκοσμίως και 18% της διακίνη­σης επιβατών.
Passenger transport is developing in much the same way, air traffic between Central European countries and the West having risen by 50% in three years, while that with the ex-USSR has declined by almost two-thirds.
— τις πολικές περιοχές που βρίσκονται πέραν TOJV 60° βόρειου πλάτους, που αποκτούν ιδιαίτερο εν­διαφέρον για την 'Evojcrn, με την προσχο^ρηση της Νορβηγίας, της Σουηδίας και κυρύος της Φινλαν­δίας, αποτελούν' ένα ιδιαίτερα παραστατικό παρά­δειγμα.
• polar regions located above a latitude of 60° North which are of particular interest to the Union with the accession of Norway, Sweden and, most especially, Finland.
Ο εποικισμός στις περιοχές αυτές είναι αποτέλεσμα είτε κατασταλτικών μέτρων («το Αρ­χιπέλαγος του Γκουλάγκ»), εντατικής στρατ^τικοποίησης oρισμέvoJV ζùJvo'JV (χερσόνησος της Κόλα), είτε μίας πολιτικής ελεύθερου εποικισμού (εποποιία του Νορίλσκ).
The settlement of people in these areas is a result of either establishing penal colonies there ("the Gulag archipelago") or the intensive militarisation of certain strategic areas (the Kola peninsula) or a policy of free settlement (the Norilsk epic);
Οι αλλαγές που λαμβάνουν χώρα αναφορικά με τη διακίνηση TOJV εμπορευμάτων οφείλονται στην απότο­μη ανακατάταξη των συναλλαγο« της προ^ην ΕΣΣΔ με τους παλιούς της εταίρους.
In the longer-term, Russia, as well as the other countries in the region, will have to increase trade substantially with countries to the West.
Ο όγκος των ροών μειώθηκε κατά το ένα τρίτο από το 1990 και η πτώση αυτή συνεχίστηκε από τότε με υψηλούς ρυθμούς.
As a result, significant modernisation will need to take place to strengthen its communications with other countries, notably with other European countries, through, for example:
— Η γεωργία απασχολεί ακόμα στην ύπαιθρο ποσο­στό του ενεργού πληθυσμού σημαντικό, σε σχέση με τα μεγέθη TOJV Δυτικό« οικονομιών.
• rural areas of the country, where agriculture still employs a considerable proportion of the population compared with Western economies.
Σύμφωνα με την απογραφή του 1989, 35% των κατοίκων της υπαίθρου στην Ουκρανία και Μολδαβία απασχο­λούνταν στη γεωργία, 43% στο Βόρειο Καύκασο, την Υπερκαυκασία, το Καζακστάν, 60% στην Κεντρική Ασία, έναντι λιγότερο από 9% στην Ένωση.
According to the 1989 Census, 35% of the population in Ukraine and Moldavia lived in rural areas, 43% in the North Caucasus, Trans caucasia and Kazakhstan and 60% in Central Asia, as against only around 20% in the LInion;
Η βραχυπρόθεσμη αυτί] εξέλιξη δεν είναι αντιπροσω­πευτική, δεδομένου ότι η Ρωσία και οι γείτονες της θα πρέπει να αυξήσουν σημαντικά τις συναλλαγές τους με τις χώρες που βρίσκονται δυτικότερα.
• modernising the railway lines between Moscow and Minsk and from there to Warsaw and Berlin, between Moscow and Saint Petersburg and from there to Helsinki, and between Moscow and Kiev and from there to Bratislava and Budapest in one direction and to Odessa and the Balkans in the other;
Στην προο­πτική αυτή η Pojoía σχεδιάζει σημαντικά βήματα εκ­συγχρονισμού που θα ευνοήσουν την εντατικοποίηση των σχέσεων της με το εξoJτερικó και ιδίοις με τις άλ­λες ευρωπαϊκές χώρες, óπoJς:
• single-industry areas created by the planning system's pursuit of specialisation, which now face restructuring problems, especially in the defence sector, which accounts for a significant proportion of industrial production.
— Ο υπερβολικά κάθετος χαρακτήρας του σχεδια­σμού οδήγησε στην ανάπτυξη περιοχο« μονοβιομηχανικών που είναι σήμερα δύσκολο να αναπροσανατολιστούν, γιατί πλεονάζον προσοιπικό υπάρχει παντού, ιδίως στις βιομηχανίες που σχετίζονται με την άμυνα, που av'τιπρoσoJπεύει
• constructing pipelines to carry oil and gas from new fields in Azeirbajan and Central Asia to the Russian ports on the Black Sea (eg Novorossiysk) with major effects on the volume of sea traffic in the Dardanelles and in the Aegean.
- οι συμπληρωματικές επενδύσεις στις λιμενικές εγκαταστάσεις της Μαύρης Θάλασσας και της Βαλτικής και, ενδεχομένως, η επαναχρησιμοποίη­ση της θαλάσσιας οδού του Βορρά,
Community measures, notably the TACIS pro­gramme of technical assistance, are already contri­buting to these changes, and Community regional policy will shortly play a role through the INTERREG Π programme which, from 1995, will be available to provide potential support to the areas on the border between the Union (prospec­tively Norway and Finland) and Russia.
Οι χώρες της Νότιας και Ανατολικής Μεσογείου
Southern and Eastern Mediterranean countries