natgillin/translations-raw huggingface dataset:
« έχει λάβει αποφάσεις που είτε απαγορεύουν την εκτέλεση κρατικών ενισχύσεων χορηγουμένων σε ορισμένους τομείς, έστω και αν χορηγήθηκαν στο πλαίσιο εγκε­κριμένων προγραμμάτων (π.χ., περιφερειακών ενισχύσεων), είτε την εξαρτούν από προηγούμενη άδεια για καθένα από τα χρηματοδοτούμενα προγράμματα (...).
'has taken decisions which prohibit the implementation of State aid granted in certain sectors even if it were granted in the context of approved programmes (regional aid for example), or which make its implementation subject to the need for prior authorisation of each of the projects which it is intended to benefit ...
FREISTAAT SACHSEN κ.λπ. κατά ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ;
FREISTAAT SACHSEN AND OTHERS V COMMISSION
— την αυτοκινητοβιομηχανία, εφόσον το κόστος της χρηματοδοτούμενης πράξεως υπερβαίνει τα 12 εκατομμύρια ECU. »
— the motor-vehicle industry, in so far as the cost of an operation which it is intended to benefit exceeds 12 million ecus.'
Η πολιτική επανένωση της Γερμανίας κηρύχθηκε στις 3 Οκτωβρίου 1990, συνεπα­γόμενη την προσχώρηση στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας πέντε νέων Lander προερχομένων από την πρώην Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, μεταξύ των οποίων και του Freistaat Sachsen.
The political reunification of Germany was declared on 3 October 1990, entailing the accession to the Federal Republic of Germany of five new Länder from the former German Democratic Republic, including the Freistaat Sachsen (Free State of Saxony).
Με επιστολή της 31ης Δεκεμβρίου 1990, η Επιτροπή ενημέρωσε τα κράτη μέλη ότι έκρινε αναγκαίο να παρατείνει την ισχύ του κοινοτικού πλαισίου.
By letter of 31 December 1990, the Commission informed Member States that it considered it necessary to extend the Community framework.
10 Η απόφαση αυτή δημοσιεύθηκε επίσης υπό μορφή ανακοινώσεως (91/C 81/05) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΕΕ 1991, C 81, σ. 4).
10 That Commission decision also formed the subjectmatter of a notice (91/C 81/05) published in the Official Journal of the European Communities (OJ 1991 C 81, p. 4).
Η ανα­κοίνωση αυτή αναφέρει ιδίως τα εξής:
That notice stated, inter alia, as follows:
«(...) η Επιτροπή θεωρεί απαραίτητο να ανανεώσει το πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις προς την αυτοκινητοβιομηχανία στην παρούσα του μορφή.
'[...] the Commission believes it necessary to renew the framework on State aid to the motor vehicle industry [...].
Η μόνη τρο­ποποίηση που αποφάσισε να επιφέρει η Επιτροπή είναι να επεκτείνει στο Βερολίνο (Δυτικό) και την επικράτεια της πρώην Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας την υποχρέωση της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας όσον αφορά την εκ των προτέρων κοινοποίηση σχεδίων (το άρθρο 1, παράγραφος 3, της αποφάσεως της Επιτροπής της 21ης Φεβρουαρίου 1990, όπως δημοσιεύθηκε στην ΕΕ L 188 της 20ής Ιουλίου 1990, δεν ισχύει πλέον μετά την 1η Ιανουαρίου 1991).
The only modification which the Commission has decided extends the prior notification obligation for the Federal Republic of Germany to Berlin (West) and the territory of the former GDR (Article 1(3) of the Commission's Decision of 21 February 1990, as published in OJ No L 188 of 20 July 1990, is no longer valid as from 1 January 1991).
Η Επιτροπή θα επανεξετάσει το πλαίσιο μετά την πάροδο διετίας.
After two years the framework shall be reviewed by the Commission.
Εάν κριθούν απαραίτητες κάποιες τροποποιήσεις (ή ενδεχομένως η ανάκληση του πλαισίου), η Επιτροπή θα αποφασίσει σχετικά μετά από διαβούλευση με τα κράτη μέλη.»
If modifications appear necessary (or the possible repeal of the framework) these shall be decided upon by the Commission following consultation with the Member States.'
ΑΠΟΦΑΣΗ της 15. 12.
JUDGMENT OF 15. 12.
1999 — ΣΥΝΕΚΔΙΚΑΣΘΕΙΣΕΣ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ Τ­132/96 και Τ­143/96
1999 — JOINED CASES T­132/96 AND T­143/96
11 Με επιστολές της 5ης Δεκεμβρίου 1990 και της 11ης Απριλίου 1991 προς τη Γερ­μανική Κυβέρνηση, η Επιτροπή ενέκρινε την εφαρμογή του νόμου περί έργων κοινής ωφέλειας στα νέα Länder, υπενθυμίζοντας εκ νέου την ανάγκη, κατά την εφαρμογή των προβλεπομένων μέτρων, να λαμβάνεται υπόψη το υφιστάμενο σε ορισμένους βιομηχανικούς κλάδους κοινοτικό πλαίσιο.
11 By letters to the German Government of 5 December 1990 and 11 April 1991, the Commission approved the application of the Joint Task Law to the new Länder, whilst reiterating the need, when implementing the measures in question, to take account of the Community framework existing in certain sectors of industry.
Ομοίως, με επιστολή της 9ης Ιανουαρίου 1991, ενέκρινε την επέκταση των υφισταμένων καθεστώτων περιφερειακών ενι­σχύσεων στα νέα Länder, διευκρινίζοντας ότι έπρεπε να τηρηθούν οι διατάξεις του κοινοτικού πλαισίου.
Similarly, by letter of 9 January 1991, it approved the extension of existing regional aid schemes to the new Länder, stating that the provisions of the Community framework had to be complied with.
12 Στις 23 Δεκεμβρίου 1992, η Επιτροπή αποφάσισε «να μην τροποποιηθεί το πλαίσιο» και ότι θα παρέμενε εν ισχύι μέχρι να οργανώσει την επόμενη επανεξέταση.
12 On 23 December 1992, the Commission decided that 'the [Community] frame­work will not be modified', and that it would remain valid until a subsequent review to be organised by the Commission.
Η απόφαση αυτή δημοσιεύθηκε υπό μορφή ανακοινώσεως (93/C 36/06) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΕΕ 1993, C 36, σ. 17).
That decision formed the subject­matter of a notice (93/C 36/06) published in the Official Journal of the European Communities (OJ 1993 C 36, p. 17).
13 Στην απόφαση της 29ης Ιουνίου 1995, C­135/93, Ισπανία κατά Επιτροπής (Συλλογή 1995, σ. I­1651, σκέψη 39), η Επιτροπή διαπίστωσε ότι η εν λόγω απόφαση έπρεπε να ερμηνευθεί «υπό την έννοια ότι απλώς παρέτεινε την ισχύ του πλαισίου μέχρι την επόμενη επανεξέταση, η οποία, όπως και οι προηγούμενες, έπρεπε να πραγματο­ποιηθεί κατά το πέρας της νέας διετούς περιόδου εφαρμογής του πλαισίου», η οποία έληγε στις 31 Δεκεμβρίου 1994.
13 In its judgment of 29 June 1995 in Case C­135/93 Spain ν Commission [1995] ECR 1­1651, at paragraph 39, the Court of Justice held that that decision should be interpreted as 'having extended the framework only until its next review, which, like the previous ones, had to take place at the end of a further period of application of two years', expiring on 31 December 1994.
14 Μετά τη δημοσίευση αυτής της αποφάσεως, η Επιτροπή, με επιστολή της 6ης Ιου­λίου 1995, ενημέρωσε τα κράτη μέλη ότι, προς το κοινοτικό συμφέρον, είχε αποφα­σίσει, στις 5 Ιουλίου 1995, να παρατείνει την ισχύ της αποφάσεως της της 23ης Δεκεμβρίου 1992, αναδρομικώς από 1ης Ιανουαρίου 1995, οπότε το κοινοτικό πλαίσιο εξακολουθούσε να ισχύει χωρίς διακοπή.
14 Following the delivery of that judgment, by letter of 6 July 1995, the Commission informed Member States that, in the Community interest, it had decided on 5 July 1995 to prolong retroactively from 1 January 1995 its decision of 23 December 1992, thereby making the Community framework apply without interruption.
Η Επιτροπή διευκρίνιζε ότι η παράταση αυτή θα ίσχυε έως ότου ολοκληρωνόταν η διαδικασία του άρθρου 93, παράγραφος 1, της Συνθήκης, την οποία είχε αποφασίσει να κινήσει ταυτόχρονα
The Commission stated that that prolongation would come to an end once the procedure under Article 93(1) of the Treaty, which it had simultaneously decided to open, had concluded (see paragraph 15 below). That
(βλ. κατωτέρω σκέψη 15). Η απόφαση αυτή, που δημοσιεύθηκε υπό μορφή ανα­κοινώσεως (95/C 284/03) στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (ΕΕ 1995, C 284, σ.
FREISTAAT SACHSEN AND OTHERS V COMMISSION decision, which formed the subject­matter of a notice (95/C 284/03) published in the Official Journal of the European Communities (OJ 1995 C 284, p.
3), ακυρώθηκε με την απόφαση του Δικαστηρίου της 15ης Απριλίου 1997, C­292/95, Ισπανία κατά Επιτροπής (Συλλογή 1997, σ. I­1931).
3), was annulled by the judgment of the Court of Justice of 15 April 1997 in Case C­292/95 Spain ν Commission [1997] ECR I­1931.
15 Με δεύτερη επιστολή, της 6ης Ιουλίου 1995, η Επιτροπή γνωστοποίησε, άλλωστε, στα κράτη μέλη την από 5 Ιουλίου 1995 απόφαση της να τους προτείνει, κατόπιν της προαναφερθείσας αποφάσεως της 29ης Ιουνίου 1995, Ισπανία κατά Επιτροπής, να θεσπίσει εκ νέου το κοινοτικό πλαίσιο για μια διετία, με ορισμένες όμως τροποποι­ήσεις και ιδίως την αύξηση του κατωτάτου ορίου κοινοποιήσεως σε 17 εκατομμύρια ECU (βλ. προαναφερθείσα ανακοίνωση 95/C 284/03).
15 By a second letter of 6 July 1995, the Commission further informed the Member States of its decision of 5 July 1995 to propose to them, in the light of the judgment in Spain ν Commission, to reintroduce the Community framework for a period of two years whilst making a number of amendments thereto, in particular the raising of the notification threshold to 17 million ecus (see Notice 95/C 284/03, cited above).
Το νέο προτεινόμενο κείμενο προέβλεπε, στην παράγραφο 2.5, ότι «Τα ενδεικνυόμενα μέτρα τίθενται σε ισχύ όταν όλα τα κράτη μέλη διατυπώσουν τη συγκατάθεση τους ή το αργότερο την 1η Ιανου­αρίου 1996.
The new text of the proposed Community framework provided, at Point 2.5, that: 'The appropriate measures shall enter into force when all Member States have signalled their agreement or at the latest by 1 January 1996.
Όλα τα σχέδια ενισχύσεων τα οποία κατά την ημερομηνία αυτή δεν έχουν ακόμη λάβει την τελική έγκριση από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές θα υπό­κεινται σε προηγούμενη κοινοποίηση».
All aid projects, which have not yet received a final approval by the competent authority by that date, shall be subject to prior notification.'
Με επιστολή της 15ης Αυγούστου 1995, η Γερμανική Κυβέρνηση δήλωσε ότι συμφωνούσε με την ως άνω εκ νέου θέσπιση του κοινοτικού πλαισίου.
The German Government gave its approval to that reintroduction of the Community framework by letter of 15 August 1995.
Ιστορικό της διαφοράς
Factual background
16 Η θέση σε ισχύ της Οικονομικής, Νομισματικής και Κοινωνικής Ενώσεως μεταξύ της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας και της Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας, την 1η Ιουλίου 1990, επέφερε την κατάρρευση της ζητήσεως και της παραγωγής οχημάτων Trabant στη Σαξονία.
16 The entry into force of the economic, monetary and social union between the Federal Republic of Germany and the German Democratic Republic on 1 July 1990 brought with it the collapse of demand for, and production of, Trabant vehicles in Saxony.
Για να διαφυλάξει την αυτοκινητο­βιομηχανία στην περιοχή αυτήν, η Volkswagen AG (στο εξής: Volkswagen) εξεκίνησε διαπραγματεύσεις με την Treuhandanstalt (οργανισμό δημοσίου δικαίου επιφορτι­σμένο με την αναδιάρθρωση των επιχειρήσεων της πρώην Λαϊκής Δημοκρατίας της Γερμανίας, στο εξής: ΤΗΑ), που κατέληξαν σε κατ' αρχήν συμφωνία τον Οκτώβριο του 1990.
In order to safeguard the motor­vehicle industry in that region, Volkswagen AG ('Volkswagen') entered into negotiations with the Treuhandanstalt ('THA'), the public­law body entrusted with restructuring the businesses1of the former German Democratic Republic, which led to an agreement in principle in October 1990.
Η συμφωνία αυτή προέβλεπε, μεταξύ άλλων:
That agreement provided, inter alia:
— την από κοινού ίδρυση μιας εταιρίας με σκοπό τη διατήρηση της απασχολήσεως (Beschäftigungsgesellschaft), της Sächsische Automobil GmbH (στο εξής: SAB),
— for the joint creation of Sächsische Automobilbau GmbH ('SAB'), a company entrusted with the responsibility for maintaining jobs ('Beschäftigungsge­
ΑΠΟΦΑΣΗ της 15.12.1999 — ΣΥΝΕΚΔΙΚΑΣΘΕIΣΕΣ ΥΠΟΘΕΣΕΙΣ Τ­132/96 και Τ­143/96 της οποίας το εταιρικό κεφάλαιο κατείχε αρχικά κατά 87,5 % η ΤΗΑ και κατά 12,5 % η Volkswagen·
Seilschaft'), 87.5% of whose capital was initially held by the THA and 12.5% by Volkswagen;
— την εκ μέρους της SAB αναδοχή των τμημάτων βαφείου (τότε υπό κατασκευήν) και τελικής συναρμολογήσεως, κειμένων στις εγκαταστάσεις του Mosel (στο εξής: Mosel Ι)·
— for the reopening by SAB of the existing paint workshop (then under construction) and the final assembly workshop on the Mosel site ('Mosel ľ);
— την εκ μέρους της Volkswagen Sachsen GmbH (στο εξής: VW Sachsen), θυγα­τρικής αποκλειστικής ιδιοκτησίας της Volkswagen, αναδοχή εργοστασίου παραγωγής κινητήρων κειμένου στις εγκαταστάσεις του Chemnitz (στο εξής: Chemnitz Ι)·
— for the reopening by Volkswagen Sachsen GmbH ('VW Sachsen'), a whollyowned subsidiary of Volkswagen, of an existing vehicle-production plant on the Chemnitz site ('Chemnitz I');
— την εκ μέρους της VW Sachsen αναδοχή της παραγωγής κεφαλών κυλίνδρου στις εγκαταστάσεις του Eisenach (στο εξής: Eisenach) και
— for the resumption by VW Sachsen of cylinder-head production at the Eisenach site; and
— την εκ μέρους της VW Sachsen κατασκευή νέου εργοστασίου αυτοκινήτων στο Mosel, περιλαμβάνοντος τις τέσσερις κυριότερες κατασκευαστικές δραστη­ριότητες, ήτοι την κύρτωση μετάλλων, την κατασκευή αμαξωμάτων, τη βαφή και την τελική συναρμολόγηση (στο εξής: Mosel II), και ενός νέου εργοστασίου παραγωγής κινητήρων στο Chemnitz (στο εξής: Chemnitz II).
— for the creation by VW Sachsen of a new motor vehicle construction plant in Mosel, comprising the four main activities of manufacture, namely metal pressing, skeleton bodywork, painting and final assembly ('Mosel II') and a new vehicle-production plant in Chemnitz ('Chemnitz II').
17 Αρχικά, έγινε αντιληπτό ότι η αναδοχή και η αναδιάρθρωση της Mosel Ι και της Chemnitz Ι συνιστούσαν μεταβατική λύση, που σκοπό είχε να αποφευχθεί να περιέλθει σε ανεργία το υφιστάμενο εργατικό δυναμικό, μέχρι την αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας των εγκαταστάσεων Mosel Π και Chemnitz Π, που προβλεπόταν για το 1994.
17 It was initially agreed that the reopening and restructuring of Mosel I and Chemnitz I constituted a temporary solution, designed to avoid unemployment of the existing workforce, pending the entry into service of Mosel II and Chemnitz II, scheduled for 1994.
18 Με επιστολή της 19ης Σεπτεμβρίου 1990, η Επιτροπή ζήτησε από τη Γερμανική Κυβέρνηση να της κοινοποιήσει, σύμφωνα με το κοινοτικό πλαίσιο, τις κρατικές ενισχύσεις γι' αυτά τα επενδυτικά σχέδια.
18 By letter of 19 September 1990, the Commission asked the German Government to notify it, in accordance with the Community framework, of State aid for those investment projects.
Με επιστολές της 14ης Δεκεμβρίου 1990
By letters of 14 December 1990 and 14 March 1991, the
FREISTAAT SACHSEN κ.λπ. κατά ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ και της 14ης Μαρτίου 1991, η Επιτροπή τόνισε ότι οι ενισχύσεις αυτές δεν μπορο­ύσαν να εκτελεσθούν χωρίς προηγουμένως να της κοινοποιηθούν και λάβουν την έγκριση της.
Commission insisted that that aid could not be put into effect without having been notified to the Commission and received its approval.
Το θέμα αυτό εγγράφηκε επίσης στην ημερήσια διάταξη δύο διμερών συσκέψεων που διεξήχθησαν στη Βόννη στις 31 Ιανουαρίου και στις 7 Φεβρουα­ρίου 1991.
That question was also entered on the agenda of two bilateral meetings held in Bonn on 31 January and 7 February 1991.
19 Στις 22 Μαρτίου 1991, το Υπουργείο Οικονομίας και Εργασίας του Freistaat Sachsen εξέδωσε, βάσει του νόμου περί έργων κοινής ωφέλειας, δύο αποφάσεις που προέ­βλεπαν την επιδότηση των επενδύσεων της VW Sachsen για τις εγκαταστάσεις Mosel Π και Chemnitz II (στο εξής: υπουργικές αποφάσεις του 1991).
19 On 22 March 1991, on the basis of the Joint Task Law, the Saxon Ministry of the Economy and Employment adopted two decrees providing for the grant of certain investment grants to VW Sachsen in relation to Mosel II and Chemnitz II ('the 1991 decrees').
Το προβλε­πόμενο συνολικό ύψος αυτών των επιδοτήσεων ανερχόταν σε 757 εκατομμύρια γερμανικά μάρκα (DM) για το Mosel Π, κατανεμόμενο σε δόσεις από το 1991 μέχρι το 1994, και σε 147 εκατομμύρια DM για το Chemnitz II, κατανεμόμενο σε δόσεις από το 1991 μέχρι το 1996.
The amount envisaged for those grants totalled DEM 757 million for Mosel II, with payments spread out between 1991 and 1994, and DEM 147 million for Chemnitz II, with payments spread out between 1991 and 1996.
20 Στις 18 Μαρτίου 1991, το Finanzamt Zwickau­Land απηύθυνε στην VW Sachsen απόφαση περί χορηγήσεως ορισμένων φοροαπαλλαγών υπέρ των επενδύσεων, σύμφωνα με τον γερμανικό νόμο περί φοροαπαλλαγών των επενδύσεων (Investi­tionszulagengesetz) του 1991.
On 18 March 1991, the Finanzamt (Tax Office) Zwickau-Land addressed a decision to VW Sachsen providing for the grant of certain investment allowances in accordance with the German law on investment allowances (Investitionszulagengesetz) of 1991.
21 Ο όμιλος Volkswagen ζήτησε επίσης να του επιτραπεί να προβεί σε έκτακτες αποσβέσεις, σύμφωνα με τον γερμανικό νόμο περί των ζωνών που δικαιούνται ενι­σχύσεων (Fördergebietsgesetz) του 1991.
21 The Volkswagen group also sought the possibility of making special depreciation write-offs, in accordance with the German Assisted Areas Law (Fordergebietsgesetz) of 1991.
22 Με επιστολή της 25ης Μαρτίου 1991, οι γερμανικές αρχές παρέσχαν στην Επιτροπή ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τις ενισχύσεις τις οποίες αφορούν οι ανωτέρω σκέψεις 19 έως 21, αναφέροντας ότι δεν διέθεταν ακόμη ακριβέστερες πληροφορίες και ότι προβλεπόταν να χορηγηθούν στο πλαίσιο των καθεστώτων ενισχύσεων τα οποία είχε εγκρίνει η Επιτροπή για τα νέα Länder.
22 By letter of 25 March 1991, the German authorities supplied the Commission with certain information concerning the aid referred to in paragraphs 19 to 21 above, whilst indicating that they did not yet have more precise information and that it was intended to grant it in the context of the aid schemes approved by the Commission for the new Länder.
Με επιστολή της 17ης Απριλίου 1991, η Επιτροπή ανέφερε ότι η από 25 Μαρτίου 1991 επιστολή των γερμανικών
By letter of 17 April 1991, the Commission
Με επιστολή της 29ης Μαΐου 1991, οι γερμανικές αρχές ισχυρίστηκαν, μεταξύ άλλων, ότι το κοινοτικό πλαίσιο δεν ίσχυε για τα νέα Länder μεταξύ 1ης Ιανουαρίου και 31ης Μαρτίου 1991.
By letter of 29 May 1991, the German authorities argued, inter alia, that the Community framework was not applicable to the new Länder between 1 January and 31 March 1991.
Επειδή δε οι επίμαχες ενισχύσεις είχαν εγκριθεί πριν από τις 31 Μαρτίου 1991, η Επιτροπή μπορούσε, κατά τις εν λόγω αρχές, να εξετάσει τους κατ' ιδίαν φακέλους μόνον με γνώμονα το καθεστώς των περιφερειακών ενισχύσεων (βλ. ανωτέρω σκέψη 7).
In the submission of those authorities, since the aid in question had been approved before 31 March 1991, the various files related thereto could henceforth be examined by the Commission only by reference to the regional aids scheme (see paragraph 7 above).
Κατά τη διάρκεια συσκέψεως που διεξήχθη στις 10 Ιουλίου 1991, η Επιτροπή απέκρουσε τα επιχειρήματα των γερμανικών αρχών και ζήτησε, με επιστολή της 16ης Ιουλίου 1991, πρόσθετες λεπτομερείς πληροφορίες.
The Commission rejected the arguments of the German authorities at a meeting on 10 July 1991 and requested further detailed information by letter of 16 July 1991.
Κατόπιν της από 17 Σεπτεμβρίου 1991 απαντήσεως της Γερμανικής Κυβερνήσεως, η Επιτροπή έθεσε νέα σειρά ερωτήσεων, με επιστολή της 27ης Νοεμβρίου 1991.
Following the reply of the German Government of 17 September 1991, the Commission raised a new series of questions by letter of 27 November 1991.
Τον Οκτώβριο και τον Δεκέμβριο του 1991, ο όμιλος Volkswagen εισέπραξε, για τις εγκαταστάσεις Mosel II και Chemnitz Π, επιδοτήσεις επενδύσεων ύψους 360,8 εκατομμυρίων DM και φοροαπαλλαγές επενδύσεων ύψους 10,6 εκατομμυρίων DM.
In October and December 1991, the Volkswagen group received investment grants amounting to DEM 360.8 million and investment allowances amounting to DEM 10.6 million in relation to Mosel II and Chemnitz II.
Με απόφαση της 18ης Δεκεμβρίου 1991 (ΕΕ 1992, C 68, σ.
By decision of 18 December 1991 (OJ 1992 C 68, p.
14, στο εξής: «απόφαση περί κινήσεως διαδικασίας εξετάσεως»), την οποία κοινοποίησε στη Γερμανική Κυβέρνηση στις 14 Ιανουαρίου 1992, η Επιτροπή κίνησε, σύμφωνα με το άρθρο 93, παράγραφος 2, της Συνθήκης, τη διαδικασία εξετάσεως του αν συμβιβάζονταν με την κοινή αγορά οι διάφορες ενισχύσεις που προορίζονταν για τη χρηματοδότηση των ενισχύσεων στις εγκαταστάσεις Mosel Ι και Π, Chemnitz Ι και Π και στο εργοστάσιο του Eisenach.
14; 'the decision to review'), notified to the German Government on 14 January 1992, the Commission opened the procedure under Article 93(2) of the Treaty for reviewing the compatibility of the various aids for financing the investments in Mosel I and II, Chemnitz I and II and the Eisenach factory with the common market.
Με την απόφαση αυτή, η Επιτροπή κατέληγε, μεταξύ άλλων, στα εξής:
In that decision, the Commission concluded, inter alia:
— δεν έχουν κοινοποιηθεί δεόντως στην Επιτροπή σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 93, παράγραφος 3, της Συνθήκης ΕΟΚ,
— they have not been properly notified to the Commission according to the procedure of Article 93(3) of the EEC Treaty;
— η προφανώς υψηλή ένταση της προτεινόμενης ενίσχυσης για ένα σχέδιο που συνεπάγεται σημαντική επέκταση του παραγωγικού δυναμικού μέσα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων μπορεί να προκαλέσει αθέμιτη στρέβλωση του ανταγωνισμού,
— the apparent high aid intensity proposed to a plan involving significant expansion of capacity within the European car market could give rise to unfair distortion of competition;
— δεν έχουν υποβληθεί επαρκή στοιχεία μέχρι σήμερα που να δικαιολογούν το συνδυασμό της σχετικά υψηλής έντασης της περιφερειακής ενίσχυσης με τη χορήγηση έμμεσων επενδυτικών ενισχύσεων από την ΤΗΑ [και με τη χορήγηση, επίσης από την ΤΗΑ, ενισχύσεως υπέρ της προσωρινής λειτουργίας], λαμβά­νοντας υπόψη (...) τα διαρθρωτικά και οικονομικά προβλήματα που αντι­μετωπίζει αναμφίβολα η VW [στα νέα] Länder· αντίθετα, η συνολική ένταση της ενίσχυσης ενδέχεται να είναι δυσανάλογα υψηλή και ασυμβίβαστη με τα κριτήρια του κοινοτικού πλαισίου για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα αυτό.»
— not enough evidence has been presented to date which justifies the combination of the relatively high intensity of regional aid, the granting of indirect investment aid by the THA and the granting of a temporary operating aid also by THA by reference to the structural and economic problems which VW undoubtedly faces in the new Länder, on the contrary, the global aid intensity could be disproportionately high and incompatible with the criteria of the Community framework on State aid to the sector.'
Με επιστολή της 29ης Ιανουαρίου 1992, η Γερμανική Κυβέρνηση δήλωσε ότι διετί­θετο να αναστείλει την καταβολή κάθε ενισχύσεως έως ότου περατωθεί η διαδικασία εξετάσεως.
By letter of 29 January 1992, the German Government declared itself willing to suspend all aid payments until the review procedure was terminated.
Με επιστολή της 24ης Απριλίου 1992, η Επιτροπή ζήτησε πρόσθετες πληροφορίες από τις γερμανικές αρχές, την ΤΗΑ και τη Volkswagen.
By letter of 24 April 1992, the Commission asked the German authorities, the THA and Volkswagen for further information.
Κατόπιν της συσκέψεως της
Further to a meeting of 28 April
28ης Απριλίου 1992 και των επιστολών της Επιτροπής της 14ης Μαΐου, 5ης Ιουνίου, 21ης Αυγούστου και της 17ης Νοεμβρίου 1992, οι μεν γερμανικές αρχές παρέσχαν πρόσθετες πληροφορίες με επιστολές της 20ής Μαΐου, 3ης και 12ης Ιουνίου, 20ής και 29ης Ιουλίου, 8ης και 25ης Σεπτεμβρίου, 16ης και 21ης Οκτωβρίου, 4ης και 25ης Νοεμβρίου 1992, η δε Volkswagen με επιστολές της 15ης Ιουνίου και 30ής Οκτωβρίου 1992, της 12ης και 20ής Ιουνίου 1993.
1992 and the Commission's letters of 14 May, 5 June, 21 August and 17 November 1992, the German authorities provided additional information by letters of 20 May, 3 and 12 June, 20 and 29 July, 8 and 25 September, 16 and 21 October, and 4 and 25 November 1992; Volkswagen gave additional information by letters of 15 June and 30 October 1992, and 12 and 20 June 1993.
Τα μέρη συναντήθηκαν επίσης στις 16 Ιουνίου, 9 Σεπτεμβρίου, 12 και 16 Οκτωβρίου και 3 Δεκεμβρίου 1992, 8 και 11 Ιανουαρίου 1993.
The parties also met on 16 June, 9 September, 12 and 16 October and 3 December 1992, and on 8 and 11 June 1993.
Στις 13 Ιανουαρίου 1993, η Volkswagen αποφάσισε να αναβάλει μέγα μέρος των επενδύσεων που είχαν προβλεφθεί αρχικά στα εργοστάσια του Mosel και του Che­mnitz.
On 13 January 1993, Volkswagen decided to postpone a large part of the investments initially intended for the Mosel and Chemnitz factories.