natgillin/translations-raw huggingface dataset:
297η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων και η ΟΚΕ ζητεί από την Επιτροπή να αναλάβει δράσεις για να επιτευχθεί ο συντονισμός και η βελτίωση του θέματος αυτού σε κοινοτικό επίπεδο.
The tax question is also one of the major obstacles to the cross-border transfer of occupational pension rights and the Committee urges the Commission to initiate action to achieve EC-wide coordination and streamlining on this issue.
Η γνωμοδότηση αυτή που υιοθετήθηκε κατά πλειοψηφία και με 7 αποχές, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος κοινωνικών, οικογενειακών, εκπαιδευτικών και πολιτισμικών θεμάτων, υπό την προεδρία του κ. Vasco Cal (Πορτογαλία -Εργαζόμενοι).
This Opinion, adopted by a majority with 7 abstentions, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Social, Family, Educational and Cultural Affairs, chaired by Mr Vasco Cal (Portugal -Workers).
Εισηγήτρια: η κ. Ada Maddocks (Ηνωμένο Βασίλειο - Εργαζόμενοι).
The Rapporteur was Miss Ada Maddocks (United Kingdom — Workers).
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 89/392/ΕΟΚ για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές» (έγγρ. COM(91) 547 τελικό - SYN 381).
Proposal for a Council Directive amending Directive 89/392/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to machinery (COM(91) 547 final - SYN 381)
Κύρια σημεία του εγγράφου της Επιτροπής
Gist of the Commission Document
Η παρούσα πρόταση οδηγίας αποτελεί τροποποίηση της οδηγίας 89/392/ΕΟΚ του Συμβουλίου προκειμένου να περιληφθούν στο πεδίο εφαρμογής οι μηχανές που διακινούν πρόσωπα καθέτως και παρουσιάζουν για τα πρόσωπα αυτά ειδικούς κινδύνους.
The proposal is designed to amend Council Directive 89/392/EEC of 14 June 1989, as already amended by Council Directive 91/368/EEC,
Η παρούσα πρόταση οδηγίας θεσπίζει εξέταση τύπου Ε.Κ. για όλες τις μηχανές όπου υπάρχει κίνδυνος πτώσης από ύψος άνω των 5 μ.
63 on the approximation of the laws of the Member States on machinery, in order to include machinery for lifting persons involving specific risks for those persons.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ (έγγρ. CES 644/92)
Under the new proposal, however, all machinery from which there is a risk of falling from a height of over five metres will be subject to this procedure.
Θα ήταν προτιμότερο η υπό προετοιμασία τροποποίηση της οδηγίας 89/655 σχετικά με τη χρήση εξοπλισμού εργασίας να είχε υποβληθεί ταυτόχρονα με την παρούσα πρόταση προκειμένου να υπάρξει ορθή σύνδεση μεταξύ των κειμένων που αναφέρονται στο σχεδιασμό και εκείνων που αναφέρονται στη χρησιμοποίηση.
It would have been preferable for the amendment, currently being prepared, of Directive 89/655 on the use of work equipment to have been presented at the same time as the present proposal, so as to establish a clearer link between texts relating to design and use.
Είναι επικίνδυνο να υπάρχουν και άλλα κείμενα που να ρυθμίζουν ζητήματα που καλύπτει ήδη η οδηγία για τις «μηχανές». Μια
It is dangerous for other texts, at the same time, to govern aspects already covered by the Directive on machinery.
77 τεχνική πραγματικότητα, όπως για παράδειγμα ο θόρυβος, είναι ορθό να καλύπτεται από μια μόνο κανονιστική προδιαγραφή.
A single technical factor, such as noise, should only be subject to one regulatory requirement.
Η ΟΚΕ θεωρεί ότι για λόγους ασφαλείας το ύψος των 5 μ. που προβλέπεται στο παράρτημα II είναι απαράδεκτα μεγάλο.
The Committee considers that on safety grounds the height of 5m specified in Annex II is unacceptably high.
Σε πολλούς τομείς λειτουργίας αξιόπιστες έρευνες για τα ατυχήματα και την πρόληψη αποδεικνύουν ότι το ύψος 1.5 μ. είναι κατάλληλο.
In many operating areas reliable accident investigation and prevention shows that 1.5m can be a suitable height.
Ωστόσο αυτό το ύψος του 1.5 μ. δεν μπορεί να ισχύσει σε όλους τους τομείς που καλύπτονται από την οδηγία αυτή, ειδικότερα σε σχέση με την έγκριση τύπου, και συνεπώς η ΟΚΕ ζητεί την περαιτέρω εξέταση της διατύπωσης.
That height of 1.5m however cannot apply in all sectors covered by this Directive, especially in relation to type-exsamination recommends further consideration of the drafting.
Προκειμένου να αποφευχθούν οι παραπομπές σε άλλα νομοθετικά κείμενα, όπως προβλέπεται στην εν λόγω οδηγία, θα ήταν σκόπιμο να εκδώσει η Επιτροπή μια κωδικοποιημένη οδηγία που να περιλαμβάνει όλες τις διαδοχικές τροποποιήσεις.
In order to avoid the many references to other legislation in the draft Directive, the Commission should issue a consolidated Directive encompassing all subsequent amendments.
Η γνωμοδότηση αυτή που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιοτεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία της κ. Ann Robinson (Ηνωμένο Βασίλειο - Εργοδότες).
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, chaired by Mrs Ann Robinson (United Kingdom - Employers). The Rapporteur was Mr François Perrin-Pelletier (France - Employers).
«Έκθεση 1991 της Επιτροπής προς το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο για την Κοινή Αλιευτική Πολιτική» (έγγρ. SEC(91) 2288 τελικό)
Report 1991 from the Commission to the Council and the European Parliament on the Common Fisheries Policy (SEC(91) 2288 final)
Η Επιτροπή χαράσσει τις κατευθύνσεις για την ΚΑΠ όσον αφορά την περίοδο 1993-2002.
The Commission has put forward guidelines for the CFP for the period 1993-2002.
Οι κατευθύνσεις αυτές, αν και αφορούν ουσιαστικά την πολιτική διατήρησης και διαχείρισης των αλιευτικών πόρων, αφορούν επίσης τους άλλους μηχανισμούς και τα σκέλη της ΚΑΠ.
Although they relate mainly to the resource management and conservation policy they also have a bearing on the other domains of the CFP.
297η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
This is a sine qua non condition of its economic viability.
Η εξισορρόπηση όμως του δίδυμου: πόροιαλιευτική προσπάθεια θα επιφέρει κοινωνικοοικονομικές μεταβολές, όσον αφορά τις οποίες, εναπόκειται στην Κοινότητα να εξεύρει λύσεις κυρίως για τα κοινωνικά προβλήματα που θα προκύψουν, συμβάλλοντας έτσι στην οικονομική και κοινωνική συνοχή της Κοινότητας.
But rebalancing fishing effort against resources will involve socio-economic upheavals for which the Community must find solutions, especially in the case of social problems, in order to safeguard the pursuit of social and economic cohesion throughout the Community.
Για την επίτευξη του ανωτέρω στόχου θα χρειασθούν δύο διαδοχικά στάδια.
This must be achieved in two phases.
Στο πρώτο στάδιο θα αποκατασταθεί μια ισορροπία κυρίως μέσω της κατάλληλης διαχείρισης της αλιευτικής ικανότητας από τις αρμόδιες αρχές, οι οποίες θα πρέπει να εφαρμόσουν ένα σύστημα ρύθμισης της πρόσβασης στους πόρους.
The first involves the restoring of balance, particularly by appropriate management of fishing effort by the supervisory authorities and a system of regulation of access to resources.
Το δεύτερο στάδιο θα αφορά τη διαχείριση της ισορροπίας που θα έχει αποκατασταθεί, όπου οι μηχανισμοί της αγοράς θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο.
The second phase involves management of the balance regained, and here market forces can play a more leading role.
Στο δεύτερο στάδιο, ενόψει της υφιστάμενης ανισορροπίας μεταξύ των πόρων και της αλιευτικής προσπάθειας, για να μην τεθεί σε κίνδυνο η συνέχιση των αλιευτικών δραστηριοτήτων, και μάλιστα η ύπαρξη ορισμένων κοινοτήτων που εξαρτώνται άμεσα από την αλιεία και διασφαλίζουν τη διατήρηση του κοινωνικοοικονομικού πλέγματος των παρακτίων και νησιωτικών περιοχών, πρέπει άμεσα και ταχύτατα:
In the first phase, if the Community is to ensure the sustainability of the fishing industry and the very existence of certain communities dependent on it, which in their turn safeguard the socio-economic fabric of coastal and insular regions, it is essential, given the present imbalance between resources and fishing effort, to act promptly and swiftly in order to:
— να μειωθεί η αλιευτική προσπάθεια συμπεριλαμβανομένης της αλιευτικής ικανότητας βάσει μιας πιο περιοριστικής πολιτικής διαρθρωτικού προγραμματισμού λαμβάνοντας υπόψη τους διάφορους τομείς του στόλου,
— reduce fishing effort, including fishing capacity, by a more constraining policy of structural planning, taking account of the various segments of the fleet;
— να ελαχιστοποιηθούν οι κοινωνικοοικονομικές διαταραχές, μέσω συνοδευτικών μέτρων που θα λαμβάνουν υπόψη τη γεωγραφική συγκέντρωση των αλιευτικών δραστηριοτήτων και των συναφών δραστηριοτήτων.
— minimize socio-economic upheaval by appropriate accompanying measures, taking account of the geographical concentration of fishing and fish-related activities.
— στην κατανομή των αρμοδιοτήτων σε όλη την κλίμακα, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας καθιστώντας υπεύθυνους τους
It is therefore advocated that the various domains of the CFP in its present form be integrated and that the existing instruments be adjusted and reinforced to arrive at a system of overall management of inputs and
Με το ίδιο πνεύμα και ειδικότερα, εις απάντηση των τριών αρχών που καθορίζονται από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
— more stringent control mechanisms, using modern technologies for vessel location and communication of information, in order to monitor the movements of certain vessels and inform the authorities concerned, while coordinating the information obtained;
170/83 προτείνεται να διατηρηθεί:
Pursuing the same approach, in connection with the three principles established by Regulation (EEC) No. 170/83, it is suggested that the following be maintained:
— η αρχή της σχετικής σταθερότητας των αλιευτικών δραστηριοτήτων, χωρίς ωστόσο να παρεμποδιστούν οι προσαρμογές που καθίστανται αναγκαίες λόγω των μεταβολών που έχουν επέλθει από τον καθορισμό του σχήματος κατανομής, κυρίως για να εξορθολογιστούν οι διάφοροι τύποι αλιείας, ελευθερία
— the principle of relative stability, subject to any adjustments made in response to changes occurring since the introduction of the allocation key, particularly in order to rationalize fisheries;
— το καθεστώς παρεκκλίσεων όσον αφορά την πρόσβασης στη ζώνη των 12 μιλίων,
— derogation from the principle of freedom of access within the 12-mile limit;
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ
— the present arrangement for the Shetland area, with the possible extension of the box arrangement to other regions, under present conditions, as an effective tool for regulating access to resources.
(έγγρ. CES 638/92)
Gist of the Committee Opinion (CES 638/92)
CES 1121/91) ('), σχετικά με την εν λόγω ανακοίνωση διατηρούν στο σύνολο τους όλη τους την εγκυρότητα.
Since the 1991 Report draws largely on the Commission's earlier Communication on the Common Fisheries Policy, the comments made in the Committee Opinion of 26 September 1991 (CES 1121/91 ') remain fully valid.
— υποστηρίζει πλήρως τη διατήρηση της αρχής της σχετικής σταθερότητας, ακόμα και αν υπάρξουν ενδεχόμενες προσαρμογές που μπορεί να δικαιολογήσει η εξέλιξη που έχει διαπιστωθεί από το 1983,
— supports retention of the principle of relative stability, albeit with any adjustments that may be warranted in the light of developments since 1983;
— αποδέχεται τις αρχές και τις παρεκκλίσεις που αφορούν την ελεύθερη πρόσβαση στη ζώνη των 12 μιλίων,
— accepts the principle of equal access and the derogations to it in the 12 mile zone;
— υπογραμμίζει τη σπουδαιότητα της διαρθρωτικής πολιτικής στον τομέα της αλιείας,
— endorses the Commission's intention to establish an overall policy of cooperation between Mediterranean states in order to manage the area's resources in a rational manner.
— εκφράζει τη δυσαρέσκεια του επειδή δεν έχει προβλεφθεί τίποτα για την άμβλυνση των συνεπειών στον κοινωνικό τομέα, οι οποίες αναπόφευκτα θα υπάρξουν μετά από τα μέτρα για τη μείωση του στόλου,
The most serious problem facing the Community is the level of available resources. In this context, the Committee confirms its position as regards retention of the TACs and quotas system, while noting that other measures could also be envisaged, such as regulating:
(1) ΕΕ. αριθ.
— the duration and number of fishing days; — the number, size and engine power of vessels; — fishing gear.
— του χρόνου και του αριθμού των ημερών αλίευσης'
The Committee rejects the idea of a licence system in which licences could be the subject of business transactions.
— του αριθμού, του μεγέθους και της ισχύος του κινητήρα των πλοίων'
Adjustment of fishing activity and fleet capacity should form part of an overall plan that takes full account of the social aspects.
Πράγματι, η απουσία της κοινωνικής πτυχής στην κοινή αλιευτική πολιτική αποτελεί ένα σοβαρό κενό.
The Committee considers that the failure to take account of the social dimension is a serious shortcoming, and it reiterates the social policy demands made in its earlier Opinions.
Η γνωμοδότηση αυτή που υιοθετήθηκε ομόφωνα, καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος γεωργίας και αλιείας, υπό την προεδρία του κ. Andre Laur (Γαλλία - Διάφορες δραστηριότητες).
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Agriculture and Fisheries, chaired by Mr André Laur (France - Various Interests).
Εισηγητής: ο κ. Augusto Gil Bensabat Ferraz da Silva (Πορτογαλία -Εργαζόμενοι).
The Rapporteur was Mr Augusto Gil Bensabat Ferraz da Silva (Portugal - Workers).
ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΕΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ
MARITIME INDUSTRIES (Additional Opinion)
COM(91) 335 τελικό)
Commission Communication on New Challenges For Maritime Industries (COM(91) 335 final)
Κύρια σημεία του εγγράφου της Επιτροπής α) Εισαγωγή
Gist of the Commission Communication a) Introduction
Τα ζητήματα τα σχετικά με τη θάλασσα έχουν προσλάβει ολοένα και πιο μεγάλη σημασία σε διεθνές επίπεδο από οικολογική, οικονομική και πολιτική άποψη.
Maritime issues have become increasingly important internationally in ecological, economic and political terms.
Η παρούσα ανακοίνωση επιδιώκει την πραγματοποίηση μιας ανοικτής συζήτησης σχετικά με την αυξανόμενη σημασία της κοινοτικής θαλάσσιας διάστασης και στοχεύει στην εξεύρεση κοινοτικής απάντησης σε τρέχουσες και μελλοντικές προκλήσεις.
The Commission Communication seeks to stimulate an open discussion on the increasing importance of the Community's maritime dimension and to find an EC response to current and future challenges.
Η αρχική πρόθεση της ανακοίνωσης είναι να εξετασθούν τα σχετικά με τη θάλασσα ζητήματα στα πλαίσια των γενικών αρχών της κοινοτικής βιομηχανικής πολιτικής, όπως πρόσφατα διασαφηνίσθηκαν στην ανακοίνωση της Επιτροπής «Βιομηχανική πολιτική σε ένα ανοικτό και ανταγωνιστικό περιβάλλον» (έγγρ. COM(90) 556 τελικό, 16 Νοεμβρίου 1990).
Its primary intention is to develop the relevant maritime issues within the context of the general principles of the Community's industrial policy, as set out in the Commission's recent Communication on Industrial policy in an open and competitive environment (COM(90) 556 final, 16 November 1990).
— υπογράμμιση της σημασίας των θεμάτων των σχετικών με τη θάλασσα και των κοινοτικών συμφερόντων στον εν λόγω τομέα (κεφάλαιο Β)'
The basic objectives and content of the Communication are designed to: — underline the importance of maritime issues and the Community's interests in this field (Chapter B);
— πρόταση για τη σύσταση ενός βήματος για συζητήσεις με εκπροσώπους όλων των ενδιαφερομένων μερών (βιομηχανίες θαλάσσης, ερευνητικά ιδρύματα, υπηρεσίες των κρατών μελών αρμόδιες για θέματα βιομηχανίας και θαλάσσης και η Επιτροπή για παράδειγμα), που θα συνέβαλαν στη διατύπωση σαφέστερων ορισμών σε ό,τι αφορά τον τύπο των δράσεων που πρέπει να αναληφθούν για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας αυτών των κοινοτικών φορέων που αφορούν τη θάλασσα.
— propose a discussion forum with representatives of all the interested parties (maritime industries, research institutes, Member States' Maritime and Industrial Administrations and the Commission, for example), which should contribute to a more precise definition of the type of actions to be developed in order to improve the competitiveness of these EC maritime sectors.
θαλάσσης
b) Europe's maritime industries: elements for European competitiveness
Ο ναυπηγικός τομέας
The shipbuilding sector
Σήμερα, το μερίδιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στην αγορά είναι 20%, (συγκρινόμενο με το 38% της Ιαπωνίας) και βασίζεται κυρίως σε ναυπηγήσεις πλοίων υψηλής τεχνολογίας, τομέας όπου η Κοινότητα έχει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα.
Today, the EC's market share of 20% (compared with Japan's 38%) is based mainly on the construction of ships with a high technology content, where the Community still has a comparative advantage.
Εντούτοις, οι κοινοτικοί πλοιοκτήτες εργάζονται σε μια έντονα διασπασμένη αγορά.
However, EC-shipbuilders operate in a deeply fragmented European market.
Απαιτείται επειγόντως η εισαγωγή μοντέρνων παραγωγικών τεχνολογιών, η ανάληψη νέων προσπαθειών Ε-t-Α και καλύτερης αξιοποίησης των πλεονεκτημάτων της εσωτερικής αγοράς, συμπεριλαμβανομένης και μιας πλέον δραστήριας ενδοκοινοτικής συνεργασίας.
The introduction of modern production technologies, additional R & D efforts and better exploitation of the benefits of the internal market, including a higher degree of intraCommunity cooperation, are urgently needed.
Θα πρέπει να αναληφθεί η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των ναυπηγικών τεχνολογιών, για παράδειγμα σε ό,τι έχει σχέση με τις νέες εγκαταστάσεις ανοικτής θαλάσσης, με τα ερευνητικά σκάφη που ασχολούνται με θέματα επιστήμης και βιομηχανίας καθώς και με τον εξοπλισμό για εξορύξεις σε μεγάλο βάθος, που κατασκευάζεται από εξειδικευμένα ναυπηγεία.
A review of the potential of shipbuilding technologies for marine use should be envisaged, for example with regard to new offshore structures, research vessels for science and industry and deep-sea mining equipment, built by specialized yards.
Δεδομένης της ειδικής τεχνογνωσίας τους από την κατασκευή πολεμικών πλοίων, η εμπειρία τους και οι τεχνικές δυνατότητες τους θα αποτελέσουν, a priori, παράγοντα μεγάλης σπουδαιότητας, για δραστηριότητες, στον εμπορικό τομέα, ενισχύοντας για παράδειγμα τις προσπάθειες εξερεύνησης και αξιοποίησης των ωκεανών, λαμβάνοντας μέρος στην ανάπτυξη νέων μη επανδρωμένων υποβρυχίων συστημάτων ρομποτικής.
Given the special technological knowhow of the warship yards, their experience and skills could be of great value a priori for civil activities, for instance in assisting in the exploration and exploitation of the oceans, the development of new unmanned submersibles and underwater robotics.
Κατά το 1975 ο στόλος ο καταχωρημένος στην Κοινότητα έφθανε το 30% και περισσότερο του παγκοσμίου στόλου.
In 1975 the fleet registered in the Community amounted to more than 30% of the world fleet.
Η Επιτροπή κατάρτισε ένα σημαντικό πακέτο θετικών μέτρων και προτάσεων με στόχο να αντιμετωπισθεί η συρρίκνωση του στόλου της Κοινότητας και της απασχόλησης των κοινοτικών ναυτιλομένων : ένα μέλλον για την κοινοτική βιομηχανία θαλασσίων μεταφορών : μέτρα για τη βελτίωση των συνθηκών λειτουργίας των κοινοτικών θαλασσίων μεταφορών» (A future for the Community shipping industry: Measures to improve the operating condition of Community shipping (COM) 266 τελικό της 3ης Αυγούστου 1989).
The Commission has put forward a package of positive measures and proposals intended to stem the decline in the size of the EC fleet and in the employment of Community seafarers: A future for the Community shipping industry: Measures to improve the operating conditions of Community shipping (COM(89) 266 final of 3 August 1989).
Τα μέτρα αυτά περιλαμβάνουν μια πρόταση συστάσεως ενός κοινοτικού μητρώου καταχώρησης πλοίων (EUROS), βελτιώσεις της αποτελεσματικότητας ελέγχου των λιμένων και εφαρμογή της αρχής της ελευθερίας παροχής ναυτιλιακών υπηρεσιών εντός των κρατών μελών.
The package includes a proposal for a Community shipping register (EUROS), improvements to the effectiveness of Port State Control, and the implementation of the principle of freedom to provide maritime services within the Member States.
Η βιομηχανία εξοπλισμού
The equipment industry
Ο τομέας αυτός καλύπτει κάθε είδους μηχανές πλοίων, εξοπλισμό ναυσιπλοΐας και ασφαλείας καθώς επίσης και μηχανήματα που έχουν σχέση με το θαλάσσιο περιβάλλον.
This sector covers all kinds of ship machinery, navigational and safety equipment as well as marine environmental instrumentation.
Οι πόροι της βιομηχανίας θαλάσσης και η θαλάσσια έρευνα
The marine resources industry and marine research
Η Ε + Α της τεχνολογίας της θάλασσας στην Κοινότητα έχει μέχρι σήμερα επισκιαστεί από τις απαιτήσεις των εγκαταστάσεων ανοικτής θαλάσσης, του πετρελαίου και του φυσικού αερίου καθώς και της άμυνας, έτσι ώστε δημιουργήθηκε μια κατάσταση στην οποία η τεχνολογία που αναπτύχθηκε ήδη, χρειάζεται τώρα να προσαρμοσθεί και να διευρυνθεί στις άλλες πολλά υποσχόμενες περιοχές.
The EC's R & D in marine technology has been so dominated by the requirements of offshore, oil and gas, and defence, that it has created a situation where the technology already developed now needs to be adapted and extended into other promising areas.
Εδώ περιλαμβάνονται η ηλεκτρολογία και η ηλεκτρονική σε ό,τι αφορά το θαλάσσιο περιβάλλον, η υποβρύχια ακουστική και η υποβρύχια επικοινωνία για τη διευκόλυνση της εκμετάλλευσης και των εργασιών ανοικτής θαλάσσης, ειδικότερα στα βαθιά ύδατα, συμπεριλαμβανομένης και της ανάπτυξης αυτόνομων (μη επανδρωμένων) οχημάτων και συστημάτων ρομποτικής σε ενδιάμεσα ύδατα αλλά και στο βυθό των θαλασσών).
These include electrical and electronic engineering in the marine environment, underwater acoustics and communication to facilitate offshore exploitation and operations, especially in deep-water, including the development of autonomous (unmanned) vehicles and robotic mid-water and sea-bed systems.
297η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
Situation in Japan and the USA
Η κατάσταση στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ
In Japan, shipping and shipbuilding are closely interlinked at the level both of industrial conglomerates and of support measures.
Στην Ιαπωνία, η ναυτιλία και η ναυπηγική βιομηχανία, είναι στενά συνδεδεμένες είτε σε επίπεδο βιομηχανικών συγκροτημάτων είτε προκειμένου περί μέτρων ενίσχυσης.
In the USA, a complex system of measures gives support to shipbuilding and shipping, through restriction of cargo and national-built requirements in respect of domestic trade (Jones Act).
Προσέγγιση στα πλαίσια της βιομηχανικής πολιτικής της Επιτροπής
c) A new European maritime initiative Action within the context of the Commission's industrial policy strategy
Η Επιτροπή μπορεί όμως, να επικεντρώσει το έντονο ενδιαφέρον της σε τομείς οι οποίοι παίζουν βασικό ρόλο στην ανάπτυξη της οικονομίας ως συνόλου.
The Commission can only give special attention to areas which play a key role in the economy as a whole.
Έτσι δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στη βιομηχανία θαλάσσης στα πλαίσια της ανακοίνωσης για την κοινοτική βιομηχανική πολιτική.
In this connection, the maritime industry receives special mention in the communication on the EC's industrial policy.
Ευρίσκεται υπό κατάρτιση ένα σχέδιο οδηγίας που θα εναρμονίσει τους τεχνικούς κανονισμούς τους σχετικούς με τον τεχνικό εξοπλισμό θαλάσσης που χρησιμοποιείται σε εμπορικά πλοία.
Based on the analysis of future challenges and the current state of the EC's industries, the Commission has identified several interrelated areas as deserving special attention:
Η Επιτροπή καταρτίζει μια ανακοίνωση η οποία καλύπτει ευρύ φάσμα προβλημάτων αυτού του τομέα.
A draft directive is in preparation and will harmonize technical regulations on marine equipment used on board merchant ships.
Πρέπει να ενισχυθεί η ευρωπαϊκή ναυτιλιακή υποδομή Ε + Α μέσω του συντονισμού της Ε + Α στον τομέα της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής επιστήμης και τεχνολογίας.
Europe's maritime R & D base should be strengthened through coordination of European maritime science and technology R & D requirements.
Υποστηρίζεται εξάλλου η ανάγκη εντοπισμού των προτεραιοτήτων με την καλύτερη συνεργασία μεταξύ των τρεχόντων ευρωπαϊκών προγραμμάτων Ε + Α (π.χ. MAST, EURET, BRTTE/EURAM, EUREKA (EUROMAR), κλπ.).
Priority areas should also be identified through better coordination of existing European R & D programmes (MAST, EURET, BRITE/EURAM, EUREKA (EUROMAR), etc.)