natgillin/translations-raw huggingface dataset:
χώρες καλύπτουν όλο και ευρύτερους τομείς, θεωρή­θηκε ότι το ενδιαφέρον για τη χωροταξία δεν μπορού­σε να σταματήσει στα εξωτερικά σύνορα της Ένωσης.
for membership and association, cooperation or partnership agreements cover wider and wider areas, more and more issues of spatial planning do not stop at the external frontiers of the Union.
Η ανάλυση κάθε περιοχής αποσκοπεί στη διερεύνη­ση, πρώτον, των κύριων τάσεων που επικρατούν και των δυνητικών χωροταξικοίν προβλημάτων που προ­καλούνται απ' αυτές και, δεύτερο, τα είδη πολιτικών που θα μπορούσαν να εμποδίσουν την εμφάνιση των τάσεων αυτών ή να τις αντιμετωπίσουν αν προκύψουν.
In addition, data have been compiled on the problems of territorial rehabilitation and management in the countries of the former Soviet Union which also have a potential effect on spatial development in the Union.
Εξάλλου, συνελέγησαν ορισμένα δεδομένα για τα προβλήματα αποκατάστασης και διαχείρισης του χώ­ρου στις χώρες της Κοινοπολιτείας Ανεξαρτήτων Κρατών (πρώην ΕΣΣΔ), που θα μπορούσαν να έχουν επιπτοίσεις στην εξέλιξη του χοίρου της Ένωσης.
The analysis of each region is intended to indicate, first, the main trend developments taking place and the potential spatial problems to which they give rise and, secondly, the kind of policies which could prevent these from occurring or alleviate them if they do.
Η ανάλυση αυτοίν των τελευταίων παρουσιάζεται σε κάθε περίπτωση με τη μορφή ενός «επιθυμητού σενα­ρίου», δηλαδή ενός σεναρίου με βάση το οποίο κά­ποια μορφή παρέμβασης θα είναι σχεδόν σίγουρα απαραίτητη για να επιτευχθεί το περιγραφόμενο απο­τέλεσμα.
The analysis of the latter is presented, in each case, in the form of an "active scenario", a term which is intended to signify, in the first place, that some form of intervention would almost certainly be required to achieve the outcome described.
Αλλά η έκφραση έχει επίσης και την εξής έννοια: αυτά που αναφέρονται δεν είναι παρά το απο­τέλεσμα ενός καθαρά θεωρητικού προβληματισμού που γίνεται στα πλαίσια μίας ανεξάρτητης έρευνας.
Sec ondly, it is intended to denote that what is being presented is the result of an essentially academic exercise carried out as part of an independent re search study.
Οι επιθυμητοί αυτοί προσανατολισμοί δεν θα πρέπει να θεωρηθούν σαν συγκεκριμένες προτάσεις της Επι­τροπής για μελλοντική δράση, και ακόμα λιγότερο αντικατοπτρίζουν τις απόψεις των κρατών μελών σχε­τικά με τις απαραίτητες δράσεις ή τους επιθυμητούς μελλοντικούς προσανατολισμούς για τη χωροταξία.
It should be emphasised that these scenarios do not represent concrete Commission proposals for future policy action, still less do they necessarily reflect the views of the Member States concerned as to the need for action or even the de sirable direction of future spatial development.
Η σημασία των μετασχηματισμών που πραγματο­ποιούνται στις γειτονικές χώρες της Ένωσης, καθώς και οι αυξανόμενες σχέσεις με τις χώρες αυτές, οδή­γησαν την Επιτροπή στη συμπλήρωση του προγράμ­ματος της διαπεριφερειακών μελετών με αναλύσεις που αποσκοπούν στη διακρíßoJση των επιπτοίσεων των εξελίξεων στις χοίρες αυτές στο έδαφος της Ένω­σης.
The importance of the developments taking place in neighbouring countries of the Union as well as the strengthening relations with them prompted a separate analysis of these developments and their potential impact on the Union.
Τα κυριότερα αποτελέσματα της ανάλυσης αυτής περιγράφονται επίσης εδώ.
The main findings of this analysis are also presented here.
Και πάλι, τα δεδομένα προέρχονται από τις υπηρεσίες της Επιτροπής, εκτός αν αναφέρεται το αντίθετο.
Again the data referred to come from the Commission Services except where explicitly noted otherwise.
Τρεις ομάδες χωρών απο­τέλεσαν αντικείμενο εξειδικευμένων αναλύσεων:
The countries are divided into three groups:
- οι χώρες του Βορρά (Ισλανδία, Νορβηγία, Σουη­δία, Φινλανδία, εκ των οποίων οι τρεις τελευταίες αναμένεται να προσχωρήσουν στην Ένωση το 1995),
• Nordic countries: Iceland, Norway, Sweden and Finland, the latter three of which are due to be part of the Union from 1995;
- οι χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης: Αλβανία, Βουλγαρία, Ουγγαρία, Πολοονία, Δημο­κρατία της Σλοβακίας, Δημοκρατία της Τσεχίας, Ρουμανία και Σλοβενία,
• Central and Eastern European countries: Albania, Bulgaria, the Czech Republic, Hungary, Poland, Romania, Slovakia and Slovenia;
- οι χώρες της Νότιας και Ανατολικής Μεσογείου.
• the countries to the South and the East of the Mediterranean.
Στο βαθμό που τέσσερις χοίρες αναμένεται να γίνουν μέλη της Ένωσης από 1ης Ιανουαρίου 1995, έξι άλλες έχουν καταθέσει επισήμως αίτηση προσχώρησης και οι συμφωνίες σύνδεσης, συνεργασίας ή εταιρικής σχέ­σης με τις περισσότερες από τις ενδιαφερόμενες
Since as well as the countries entering the Union in 1995, six others have lodged an official request
Οι περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών
The Centre Capitals regions
28, για την εικόνα της ανάπτυξης στις χώρες της Μπενελούξ).
The Centre Capitals region covers a relatively small area (11.2% of the land area of the Union), but it is home to more than a quarter of the Union's population and has a great many towns and cities of varying sizes (see Map 28 on the pattern of development in the Benelux countries).
Χαρακτηριστικά και προβλήματα
The fact that it is situated in the centre, the concentration of economic activity and population there and the many levers of power that it has acquired make it an apparently privileged area.
Υπάρχουν έξι μεγάλα μητροπολιτικά συστήματα που αποτελούνται από μία ή περισσότερες αστικές συσσω­ματώσεις: η μητροπολιτική περιοχή του Λονδίνου,, η Ile de France, η περιοχή Ρήνου-Ρουρ, η περιοχή Ρήνου-Μάιν, το ολλανδικό Randstad και η ζώνη που πε­ρικλείει την Αμβέρσα, τις Βρυξέλλες, τη Γάνδη και το Charleroi.
There are six large metropolitan systems consist ing of one or more conurbations: the metropolitan regions of London and Paris, the Rhine-Ruhr region and the Rhine-Main region, the Randstad area of the Netherlands and the area covered by Antwerp, Brussels, Ghent and Charleroi.
Ο πληθυσμός που ζει στα μητροπολιτικά αυτά συστήματα εκτιμάται στο 54% του συνολικού πληθυ­σμού της ενότητας του Κέντρου TOJV Προπευουσών.
An estimated 54% of the population of the Centre Capitals region live in these conurbations.
Πρέπει, όμως, η ερμηνεία αυτή να εξετασθεί πιο προ­σεκτικά.
This interpretation needs to be examined more carefully. In particular:
Στο Ηνωμένο Βασίλειο και στη Γαλλία, η κατάσταση χαρακτηρίζεται από μία συγκέντρωση πληθυσμού και οικονομικοίν δραστηριοτήτων γύρω από το Λονδίνο και το Παρίσι, που μετριάζεται πάντως από την ιστορική ση­μασία των πόλεων, όπως, Μπέρμιγχαμ, Λίβερπουλ, Ληντς, Μάντσεστερ, Λίλλη, Λυών, Μασσαλία, Τουλούζη.
In France and the UK, population and much econ omic activity are centred in the capital city, though centralisation is moderated in some degree by the historical importance of cities like Lille, Lyon, Marseilles, Toulouse, Birmingham, Liverpool, Leeds and Manchester.
η διαδικασία της συγκέντρωσης στο χοίρο φαίνε­ται να συνεχίζεται και υπάρχει ο κίνδυνος, η ενί­σχυση της ηγεμονίας ορισμένων μεγάλων αστικών περιοχών να περιθoJριoπoιήσει και άλλους χώρους και να απειλήσει με τον τρόπο αυτό την οικονομι­κή και κοινωνική συνοχή στο ίδιο το εσωτερικό της ενότητας αυτής,
• the conditions seem to be in place for continuing spatial concentration - large conurbations appear to be becoming increasingly dominant and could marginalise other parts, so jeopardising economic and social cohesion within the regions themselves;
Στις Κάτω Χώρες και τη Γερμανία, οι μεγάλες πόλεις είναι σαφώς λιγότερο ιεραρχημένες και διατηρούν μεταξύ τους στενές σχέσεις.
In the Netherlands and Germany, the large cities are less hierarchical and have close ties with each other.
Η παράδοση στο Βέλγιο είναι παρόμοια, αν και οι Βρυξέλλες τείνουν να δια­δραματίζουν κυρίαρχο ρόλο.
The Belgian tradition is similar, although Brussels tends to dominate.
- η ύπαρξη και η επέκταση ορισμένων μειονεκτικών ζωνών (αναδιαρθρούμενες βιομηχανικές ζώνες, παρακμάζουσες συνοικίες πόλεων, απειλούμενες ζώνες υπαίθρου) θυμίζει ότι η ευημερία των μεγά­λων μητρoπóλεoJV δεν διαχέεται αυτόματα,
• the existence of a number of less-favoured areas serves as a reminder that the prosperity of the large conurbations does not automatically trickle down, as evidenced by the in crease in the number of industrial areas undergoing restructuring, the many urban areas in decline and the rural areas under threat;
Η ιεραρχία των διευθυντικών κέντρων εξαρτάται από το βαθμό της οικονομικής τους εξειδίκευσης και από την ικανότητα τους να την εκμεταλλεύονται.
The hierarchy of the centres of power reflects their degree of economic specialisation and their success in exploiting it.
Στις θαλάσσιες μεταφορές, για παράδειγμα, μεταξύ των εννέα μεγάλων λιμανιών της Βόρειας Ευρώπης, το Ρόττερνταμ κατέχει αναμφισβήτητα την ηγετική θέση (291 εκατομμύρια τό­νοι εμπορευμάτων το 1991).
For example, Rotterdam is by far the most important of the nine major ports of Northern Europe (handling 291 million tonnes of freight in 1991).
Σε μεγάλη απόσταση ακο­λουθεί η Αμβέρσα (101 εκατομμύρια τόνοι).
Antwerp, also in the region, is the next lar gest, though some way behind (101 million tonnes).
Η ενότητα του Κέντρου των Πρωτευουσών συγκεντροίνει περισσότερο από το ένα τέταρτο του πληθυ­σμού της Ένωσης σε μία έκταση σχετικά περιορισμέ­νη (11,2% της έκτασης της 'EVOJOTIÇ) και διαθέτει πολυάριθμες πόλεις, διαφόρων μεγεθών (βλ. Χάρτη
However, a highly centralised hierarchy of cities, each specialising in a single activity, makes for vulnerability if that activity should decline - Bonn and Eindhoven are two examples.
Η συγκέντρωση είναι επίσης προφανής στις υποδομές κάθε είδους. Σε σχέση με τις άλλες περιφέρειες της Ένωσης, ο βαθμός πρόσβασης στις υποδομές και τις
• the defence of the international position of cities such as London, Paris and other national capitals, the ports of Rotterdam and Antwerp and the financial centre of Frankfurt is vital for the cities themselves as well as for the region and the Union as a whole.
Χάρτης 28 Σκιαγράφηση της συνολικής δομής των χωρών Μπενελούξ
Map 28 Structural outline of the Benelux countries
Προάστια
Suburban areas
Ζώνες υπαίθρου που υφίστανται πιέσεις αστικοποίησης
Rural areas under pressure of urbanisation
Ζώνες υπαίθρου
Rural areas
Αγροτικά κέντρα
Protected open spaces
Αξιόλογες τοποθεσίες
ΕΠ3 Valuable landscapes
«ΜΗ*
Separation zones
Οι περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών
The Centre Capitals regions increases as compared with 1985 will have occurred in:
- σιδηροδρομική κίνηση: αύξηση 10-15%,
• road traffic - up 30%;
υπηρεσίες στην ενότητα αυτί] είναι, συνολικά, ιδιαίτερα υψηλός.
Concentration is also evident in infrastructure endowment of all kinds.
Χρόνοι πρόσβασης μεγαλύτεροι από δυο ώρες είναι σπάνιοι.
Travel times of more than two hours are rare.
Η συγκέντρωση αυτή ανθροίπινων πόρων και υποδο­μών έχει σαν αποτέλεσμα την κυριαρχία των περιο­χών του Κέντρου των Πρωτευουσών στο οικονομικό επίπεδο.
The main growth is taking place in the "Euro-corridors" - the large, crossborder routes of different kinds which carry huge volumes of traffic and which link the major hubs in the system (London, Paris, Frankfurt, Brussels, Amsterdam, Cologne, Duisburg and Lille).
Εδω παράγεται το 35% της προστιθέμενης αξίας στην Ένωση.
This concentration of infrastructure and human re sources is one of the main reasons for the econ omic superiority of the region, which produces 35% of Union value-added.
Με κριτήριο το κατά κεφαλήν ΑΕΠ, η ενότητα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση, μετά το Αλπικό Τόξο.
In terms of GDP per head, the region is second only to the Alpine region.
Το 1990, το ΑΕΠ ανά κάτοικο κυ­μαινόταν στην περιοχή από το 78% ως το 166% του μέσου Κοινοτικού όρου.
But, here again, there are wide local variations: in 1990, regional GDP per head varied from 78% to 166% of the Union average.
Πολλές περιοχές (Βελγικό Hainaut, Γαλλικό Hainaut) είναι επιλέξιμες για το Στόχο 1 των Διαρθρωτικών Ταμείων για την περίοδο προγραμματισμού 1994-1999.
Several regions - the Belgian Hainaut and French Hainaut areas - are eligible for assistance under Objective 1 of the Structural Funds for the 1994-1999 programming period.
Οι νέες βιομηχανικές πρακτικές συμβάλλουν επίσης στην επιδείνωση αυτή.
New industrial practices are also contributing to greater congestion.
Για παράδειγμα, οι μέ­θοδοι «just-in-time», συνεπάγονται στην ουσία τη με­τατόπιση των aπoθεμáτoJV παραγωγής στους δρόμους.
The reduction of stock-holding via just-in-time delivery methods, for example, is tantamount to shifting stock onto the roads.
Οι αλλαγές αυτές αυξάνουν την οδική (πιο ευέλικτη) και την εναέρια (πιο γρήγορη) κίνηση, σε βάρος των σιδηροδρόμων και των ποτάμιων μεταφοροίν, που κρίνονται πιο κατάλληλες για βαρέα αγαθά.
These changes are increasing traffic on the roads (which are the most flexible form of transport) and in the air (which is the fastest) at the expense of rail and inland waterways, which are better equipped to handle heavy goods.
Η πίεση επί των υποδομών εντείνεται και αυτές αγγί­ζουν καμία φορά τον κορεσμό (όπως, τα αεροδρόμια του Λονδίνου, TOJV Βρυξελλών, της Φραγκφούρτης).
Pressure on infrastructure is increasing and is sometimes reaching saturation point in certain places (eg London, Brussels and Frankfurt airports).
Στο πλαίσιο αυτό, η ανάπτυξη TOJV δικτύων τρελών υψηλής ταχύτητας δεν προσφέρει παρά τμηματικές λύσεις.
Against this backdrop, the development of the high-speed train network provides only a partial answer.
Οι περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών πληρώνουν την οικονομική τους κυριαρχία στους κόλπους της Ένω­σης με μία έντονη υποβάθμιση του περιβάλλοντος τους:
A number of areas also have a high concentration of traditional industry, mainly steel and mining, and are in need of regeneration.
Πολλές ζώνες παρουσιάζουν συγκεντρώσεις παραδο­σιακών βιομηχανικοίν δομών (ιδίως στον τομέα της σι­δηρουργίας και των ορυχείων) που πρέπει να ανανεω­θούν.
Although industry may continue to be important, the region's econ omy, more than most other parts of the Union, will be based increasingly on services, commerce, research and development.
Έστω και αν ο βιομηχανικός τομέας διατηρεί σχετικά μεγάλη σημασία, η οικονομική προκοπορία της ενότητας πιο πολύ από άλλες περιοχές της Ένωσης στη­ρίζεται πλέον περισσότερο στους τομείς των υπηρεσιοίν, του εμπορίου, της έρευνας και ανάπτυξης: πάνω από δυο θέσεις απασχόλησης στις τρεις αφορούν τον τριτο­γενή τομέα, και επί των δέκα «νησίδων καινοτομιοίν» που εντοπίστηκαν στα πλαίσια του προγράμματος FAST, οι πέντε είναι εγκατεστημένες στην ενότητα του Κέντρου των Προπευουσοίν (οι άλλες πέντε βρίσκονται στο Αλπικό Τόξο).
More than two out of three jobs are in services and of the ten socalled "islands of innovation" identified by the FAST programme, five are located in the Centre Capitals region (the other five being in the Alpine region).
Η ενότητα διαδραματίζει, επoμέvoJς, έναν καθοριστικό ρόλο στη, διεθνή επιρροή της 'Evojσης, διάσταση ιδιαίτερα σημαντική καθοίς πλησιάζουμε το τέλος του αιοίνα και οι τάσεις παγκοσμιοποίησης της οικονομίας επιβεβαιοίνονται όλο και περισσότερο.
The region plays a major role in determining the international influence of the Union, a role which is of particular importance in the 1990s when the globalisation of the economy is continuing unabated.
η οξίνιση, σε συνδυασμό με άλλες μορφές μόλυν­σης, φθείρει τα δάση και τα κτίρια,
The region, however, is paying for its econ omic domination in the Union through a serious deterioration in the environment. In particular:
- σε πολλές περιοχές, οι υδάτινοι πόροι απειλούνται σοβαρά από τα ζιζανιοκτόνα, τα νιτρικά άλατα και τα οικιακά και βιομηχανικά απόβλητα,
• acidification, in combination with other forms of pollution, is damaging woodland and buildings;
Προβλήματα συμφόρησης και περιβάλλοντος
Problems of congestion and the environment
- στις αστικές ζώνες συσσωρεύονται οι οχλήσεις: θόρυβος, ρύπανση του αέρα, μολυσμένα εδάφη, κυκλοφοριακή συμφόρηση, πληθοίρα απορριμμά­των, εγκληματικότητα.
• in several areas, water supply is seriously threatened by pesticides, nitrates and household and industrial waste;
Για το 2000, προβλέπονται σημα­ντικές αυξήσεις στον τομέα των μεταφοροίν σε σχέση με το 1985:
The increasing integration of the Union's econ omy, the internationalisation of trade and related activities, and the far-reaching structural changes brought about by technological advances have all served to expand the volume of traffic and telecommunications. By the year 2000, major
Έτσι, σε πολλές περιοχές, ιδίως εκεί που δέσποζαν παλιά τα ανθρακωρυχεία και η βαριά βιομηχανία, εμ­φανίζεται η βιομηχανική εγκατάλεα_BAR_;η.
• urban areas are suffering from accumulated problems of noise pollution, polluted air and soil, traffic congestion, waste and rising crime.
Οι περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών της κάθε περιοχής, εγκαθίστανται σε καινούργιες το­ποθεσίες.
Several areas where in the past heavy industries and coal mining were the main employers have become industrial waste lands. At the same time, new businesses are locating in new sites, though in varying numbers depending on the capacity of the area concerned to restructure.
σε νέους τομείς όπως η ηλεκτρονική ή οι χρηματοπι­στωτικές υπηρεσίες.
Many of the workers previously employed in mining or steel have had difficulty in transferring to new sectors such as electronics or financial services.
Μεγαλύτερη κινητικότητα του εργατικού δυναμικού θα μπορούσε λοιπόν να επιφέ­ρει μία μερική απάντηση στο πρόβλημα, αλλά δεν θα προκληθεί αυτόματα από τις επενδύσεις στις υποδο­μές μεταφορών και μόνο.
Greater mobility of the work force could provide a partial solution to the problem, but this will not come about merely by investing in transport.
Έντονες προσπάθειες πρέπει να καταβληθούν επίσης στο θέμα της ανάπλασης των σχολαζουσών βιομηχα­νικών εγκαταστάσεων, που μειώνουν σημαντικά την ελκυστικότητα των θιγομένων περιοχών και απωθούν τους υποψήφιους επενδυτές.
Strenuous efforts need to be made to clean up industrial wastelands which greatly reduce the attractiveness of the areas concerned and which deter potential investors.
Οι συνοικίες των πόλεων σε κρίση
City areas in decline
Διάφοροι παράγοντες συνεισέφεραν, από κοινού ή ξεχωριστά, ανάλογα με την περίπτωση, στην έναρξη της διαδικα­σίας αυτής:
In the large cities, changes associated with the restructuring of economic activity have often led to rundown areas in the centre. These changes have taken a number of forms:
— η εξαφάνιση των παλιών βιομηχανικών δραστηριoτήτoJV,
• a deterioration in the urban environment caused, in particular, by noise, pollution and traffic congestion;
Η νέα αυτή διαδικασία βιομηχανικής εγκατάστασης έχει επιπτώσεις στη, χωροταξία.
This new process of industrial location has consequences for spatial planning.
Πράγματι, οι περισ­σότερο απομακρυσμένες περιοχές θα πρέπει να εξο­πλιστούν με ένα φάσμα διευκολύνσεων, όπως κτίρια, γραφεία, αποθήκες.
In effect, the more dispersed places of production, together with the dispersion of other business premiseá -offices, warehouses and so on - each require a full range of facilities, including good road links.
Εξάλλου, η κατοικία δεν ακο­λουθεί πλέον τις αλλαγές εγκατάστασης των δραστη­ριοτήτων.
The result is an increased number of journeys in urban areas, while the use of space resulting from dispersion of housing is even greater than from that of business.
Ιδίως στις περιοχές όπου ο πολεοδομικός έλεγ­χος είναι λιγότερο αυστηρός, τα προάστια εξαπλώνο­νται και μετασχηματίζονται σε τεράστιες εκτάσεις που δεν είναι ούτε πόλη, ούτε ύπαιθρος αλλά μία μη ικανοποιιητική μείξη των δύο.
In particular, in those regions where controls on development have been less strict, the suburbs have expanded until they have become huge areas which are neither urban nor rural but an unsatisfactory mixture of both.
Η εξέλιξη αυτή επιφέρει υποβάθμιση του περιβάλλοντος· λόγω της καταστρο­φής των τοπίων και της αύξησης της κίνησης οχημά­των, αύξηση των δημόσιων δαπανών που σχετίζονται με τη συντήρηση των υποδομών ή με υπηρεσίες όπυις η διανομή της αλληλογραφίας, συλλογή των απορριμ­μάτων, δημόσιες συγκοινωνίες κλπ.
This develop ment is leading to a deterioration of the environment through the destruction of the countryside and traffic growth and to an expansion of public spending on maintaining infrastructure and on services such as postal delivery, refuse collection and public transport.
- η υποβάθμιση της ποιότητας του αστικού περιβάλ­λοντος (θόρυβος, ρύπανση,, συμφόρηση),
• a growth of the service sector, a large increase in the number of offices and in property speculation causing residents to seek housing elsewhere; where;
Ευαίσθητες και προβληματικές περιοχές
Fragile and problem areas
— η ανάπτυξη του τομέα των υπηρεσιών: εντυπωσια­κός πολλαπλασιασμός των γραφείων, κερδοσκο­πία στα ακίνητα με συνέπεια την έξωση των κατοίκων,
• a desire to live in the suburbs, made possible by the modernisation of communication links and various pressures leading to an extension of urban areas into the countryside.
Η γενική οικονομική ευμάρεια που χαρακτηρίζει τις περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών σε σχέση με το μέσο όρο της Ένωστ\ς είναι πολύ άνισα κατανεμη­μένη μέσα στην ενότητα αυτή.
Although the Centre Capitals is wealthy compared with the Union average, economic well-being is far from evenly distributed across the region.
Οι ζώνες της υπαίθρου
• old industrial areas undergoing restructuring;
Οι ζώνες αυτές είναι πολυάριθμες και φιλοξενούν υψηλό ποσοστό του πληθυσμού της περιοχής.
The density of population in rural areas of the region means that there is at least a minimum level of facilities available.
Πόρρω απέχουν επομένως από το να συναντούν προβλήματα συγκρίσιμα στην έκταση τους με εκείνα ορισμένων περιοχών της υπαίθρου της Ηπειρωτικής Διαγωνίου ή των πιο περιφερειακών ζωνών της Ένω­σης.
The outward movement of people is not, therefore, on the same scale as in rural areas in the Continental Diagonal or more peripheral regions.
Όμως, ορισμένες ζώνες, όπου η γεωργία διεξά­γεται σε εντατική μορφή, αντιμετωπίζουν σοβαρά πε­ριβαλλοντικά προβλήματα, ιδίως ρύπανση των
However, in many areas, there are serious problems of environmental damage
Χάρτης 29 Κέντρο των Πρωτευουσών - σενάριο τάσεων
Map 29 Centre Capitals - trend scenario
Σε στασιμότητα ή ανάκαμψη ψ
Stationary or recovering
Αστικές ζώνες
Urban areas
Πόλεις φ
Cities φ
Κέντρο πόλης σε παρακμή
Inner city decline
Αστική ή ημιαστική αναδιάρθρωση
Urban and semi-urban restructuring
Εντατική γεωργία υπό οικονομική απειλή
Intensive agriculture under economic threat
Περιορισμένη γεωργία
Limited agriculture
Φυσικές ή σχεδόν φυσικές
Natural or semi-natural
Ευρωδιάδρομοι υπό δημιουργία cL·
Eurocorridors in formation tJL,
Λιμάνια
Ports
Συμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας
Air traffic congestion
Εμπόδια στην ολοκλήρωση
Barriers to integration
Προβλήματα αστικού περιβάλλοντος
Urban environment problems m
Μείζονες κίνδυνοι (πυρηνικοί, χημικοί,...)
Safety risks (nuclear, chemicals,...)
Ποτάμια ρύπανση
Polluted rivers ww\
Παράκτια ρύπανση
Coastal pollution
Πηγή : M+R
Source: M + R
Οι περιοχές του Κέντρου των Πρωτευουσών εδαφών με νιτρικά, και άλλες απειλούνται με απο­διάρθρωση από τη γενικευμένη διείσδυση της αστικο­ποίησης.
The Centre Capitals regions from intensive agricultural production, especially from the use of nitrates, while the threat of de struction of the countryside from urban develop ment is widespread and increasing.
διαίτερα να εγκατασταθούν σε ένα περιβάλλον υψηλής ποιότητας.
locate in areas with a highquality environment, the centres of business power are likely to remain in a relatively small number of large cities.
Αυτές θα είναι οι πρώτες που θα διαθέτουν τις νέες τεχνολογίες, που είναι και οι πιο επικερδείς.
These are usually the first to be equipped with new tech nologies, since they offer the highest returns from such investment.
Το δυναμικό ανταγωνισμού των ζωνών αυτών θα ενισχυθεί λοιπόν, εις βάρος της υπαίθρου και TOJV περιφερειακών περιοχών.
Their competitiveness is, there fore, likely to be strengthened to the detriment of other areas.
Σενάριο τάσεων
Trend developments
Επιθυμητό σενάριο
Active scenario