natgillin/translations-raw huggingface dataset:
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ γίας. Συνεπώς η Επιτροπή θα πρέπει να ιδρύσει ένα δικό της τεχνολογικό ινστιτούτο με χαρακτήρα «κλήρινγκ».
230th PLENARY SESSION a regulation amending Council Regulation (EEC) No 3568/83 of 1 December 1983 on the fixing of rates for the carriage of goods by road between Member States; a directive requiring Member States to amend their national legislation in order to exempt from any quota system and any compulsory tariff system inland freight transport (by rail, road or inland waterway) to or from seaports which is not covered by the two amend ments to Community law indicated above.
Η ενημερωτική αυτή έκθεση καταρτίστηκε από το τμήμα ενέργειας και πυρηνικών θεμάτων.
In its Opinion, adopted unanimously, the Committee takes the view that the Commission proposals could contribute to greater consistency and integration potential in the Community transport sector.
Η σύνοδος ολομέλειας της ΟΚΕ αποφάσισε ομόφωνα να την υποβάλει στην Επιτροπή και στο Συμβούλιο.
However, it has certain doubts as to whether, on the way to achieving a common transport market, all the necessary measures are really available to nip in the bud any possible negative effects of the proposals, (e.g. misinvestment, unwanted concentration, bad working conditions, lack of transport services in some regions). Its agreement in principle is therefore subject to some reservations.
Εισηγη­τής ήταν ο κ. John de Normann (Ηνωμένο Βασίλειο - Εργοδότες).
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr Delourme (Belgium— Workers).
ΝΕΟΙ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ
COMBINED TRANSPORT/INLAND WATERWAY AND OWN-ACCOUNT TRANSPORT
(έγγρ. COM (85) 243 τελικό)
Proposal for a Council directive amending Directive 75/130/EEC on the establishment of common rules for certain types of combined transport of goods between Member States (COM (85) 211 final)
Ιστορικό της αίτησης γνωμοδότησης
Gist of the Commission document
Το 1984 η Επιτροπή επανεξέτασε τις ενεργειακές πολιτικές των κρατών μελών.
Council Directive 75/130/EEC removed all quotas and authorizations with regard to combined road/rail transport of goods between Member States.
Στο έγγραφο της Επιτροπής 85/245 τελικό, προτείνεται μια νέα σειρά κοινοτικών στόχων, αυτή τη φορά για το 1995.
Council Directive 82/603/EEC amended the above mentioned directive by extending its scope to include transport by inland waterway of containers of 20 feet or more.
— μια κατά 25% τουλάχιστον αύξηση της ενεργειακής αποτελε­σματικότητας (από το 1983 μέχρι το 1995)'
Member States to remove all quotas and authorizations applied to initial and final road sections within a radius of 50 km as the crow flies from the inland waterway port of loading or unloading.
— λιγότερο από το '/3της κατανάλωσης ενέργειας θα πρέπει να καλυφθεί με εισαγωγές πετρελαίου'
In view of the ongoing development of combined transport over the last few years the Commission now proposes a second extension of the field of application of Directive 75/130/EEC so as to permit improved utilization of the possibilities provided by the various techniques.
— το μερίδιο της αγοράς που κατέχει το φυσικό αέριο πρέπει να διατηρηθεί και, αν είναι δυνατό, να αυξηθεί'
The proposed extension covers the transport by specially adapted barges of lorries, semitrailers (with or without tractors), trailers and swap bodies (detachable superstructure units) from one inland waterway port to another (ro-ro transport).
— το μερίδιο της αγοράς που κατέχουν τα στερεά καύσιμα πρέπει να διατηρηθεί και, αν είναι δυνατό, να αυξηθεί'
The Commission also proposes the extension of the liberalization zone around inland waterway ports for initial and final road sections from a radius of 50 km to 150 km.
— το 10% κατ' ανώτατο όριο της ηλεκτρικής ενέργειας να παρά­γεται από πετρέλαιο και αέριο'
This extension is justified on the grounds that for optimum combined transport management authorizations and quotas in respect of initial and final road journeys must be removed throughout the whole economic catchment areas concerned.
— το 40% περίπου της ηλεκτρικής ενέργειας να παράγεται από πυρηνική ενέργεια'
The third aim of the Commission's proposals is to facilitate the road haulage sections of ownaccount combined transport operations.
— να τριπλασιασθεί μέχρι το τέλος του αιώνα η παραγωγή από νέες και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Finally, in another move designed to boost combined transport, the Commission proposes to authorize initial or final road haulage sections of combined transport operations on days and during periods during which long-distance road haulage is not normally permitted.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της Επιτροπής (')
The Committee unanimously adopted its Opinion on this subject.
Οι στόχοι της ενεργειακής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Κοινότη­τας απασχόλησαν την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή (ΟΚΕ).
As the issues dealt with in the Commission's proposals are separate, the ESC is issuing its views separately on each one.
Η εξάρτηση της Ευρώπης από εξωτερικούς παράγοντες δικαι­ολογεί, κατά τη γνώμη της συμβουλευτικής συνέλευσης των οικονομικών και κοινωνικών εταίρων, διαρκείς προσπάθειες.
The ESC welcomes the proposed extension of the application of the rules on combined transport by inland waterway to cover lorries, semitrailers (with or without tractor), trailers and swap bodies.
Ιδίως στη μάλλον θετική γενική κατάσταση η ΟΚΕ βλέπει τον κίνδυνο μιας υπέρμετρης αισιοδοξίας που αντικειμενικά ωστόσο
The ESC considers that the proposed extension of the liberalization zone around inland waterway ports for initial and final road journeys
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ δεν μπορεί ακόμη να δικαιολογηθεί.
230th PLENARY SESSION to a radius of 150 km could seriously disrupt the development of the transport market from both an economic and social point of view.
Περίπου το 10% των μονάδων παραγωγής ηλε­κτρικού ρεύματος θα χρησιμοποιεί στο μέλλον στερεά καύσιμα, δηλ. άνθρακα.
A less drastic change would be preferable, with the liberalization zone being set at a radius of 100 km for a new period of several years.
Για την εξασφάλιση της συνέχειας του εφοδιασμού με ενέρ­γεια μέσα στα κράτη μέλη πρέπει, κατά τη γνώμη των κοινωνικών ετ'αίρων και των ομάδων συμφερόντων της ΕΟΚ, να ενισχυθούν η ανάπτυξη και η διάθεση στην αγορά νέων και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
As regards the facilitation of final road-haulage operations in ownaccount combined transport, the ESC is of the opinion that however much the Commission may wish to see an extension of combined transport, such an extension must not be brought about by making fundamental changes to the definition of ownaccount transport at the expense of professional hauliers.
Μέχρι το έτος 2000 αναμένεται τριπλασιασμός της αντικατάστασης συμβατικών υλών ενέργειας.
Finally, the ESC rejects the proposed exemption of initial and final road sections of combined transport operations from bars imposed on conventional road transport on certain days and at certain periods.
Ο επιδιωκόμενος στόχος της ΕΟΚ για μείωση των ενεργεια­κών αναγκών κατά τα επόμενα δέκα χρόνια κατά 25% δεν φαίνεται εντούτοις στην ΟΚΕ ρεαλιστικός.
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr Delourme (Belgium — Workers). The rapporteur was Mr Querleux (France — Employers).
Επίσης η εξάρτηση από συμβάσεις προμή­θειας με τρίτες χώρες είναι ενδεχομένως αναπόφευκτη, αν ληφθεί υπόψη η αναμενόμενη υποχώρηση της καθεαυτό ευρωπαϊκής παραγωγής.
Proposal for a Council directive amending Directive 75/439/EEC on the disposal of waste oils (COM (84) 757 final)
Γενικά από τα παραπάνω προκύπτει η ανάγκη μιας ενισχυμέ­νης προώθησης των εγχωρίων στερεών καυσίμων για την παρα­γωγή ρεύματος.
Certain problems have arisen in connection with the application of this directive, the most important being: inadequate collection; uncontrolled burning of some waste oils; the increasing difficulties facing the regeneration industry in certain Member States.
Παράλληλα όμως πρέπει να ληφθούν υπόψη, κατά τη γνώμη της ΟΚΕ, οι ειδικές οικονομικές'δυνατότητες, οι
The Commission plans to tackle these problems by means of a series of measures aimed in particular at: ensuring more efficient collection of waste oils and tightening up the checks in this area;
27 κοινωνικοί συντελεστές, δηλ. η κατάσταση στην απασχόληση, καθώς και τα απαραίτητα μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος.
27 turning these oils to greater advantage through regeneration, which enables energy savings to be made; prohibiting the burning of waste oils in certain installations that do not meet the technical and economic requirements laid down in the directive; excluding from the scope of the directive waste synthetic oils, which are in future to be disposed ofin accordance with the provisions of the directives on waste and PCBs/PCTs.
Η ΟΚΕ υπογράμμισε τέλος ότι τα ειδικά προβλήματα των κρατών μελών δεν επιτρέπεται να αγνοούνται στα πλαίσια μιας κοινοτικής ενεργειακής πολιτικής.
However, it is doubtful whether giving priority to regeneration over combustion is the answer, as experience has shown that, as matters stand at present, it cannot be completely ruled out that recycled oil may be polluted by poisonous substances.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίστηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος ενέργειας και πυρηνικών υποθέσεων, υπό την προεδρία του κ. Romoli (Ιταλία - Εργοδότες).
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Protection of the Environment, Public Health and Consumer Affairs, chaired by Mrs Heuser (Germany — Various interests).
Εισηγητής ήταν ο κ. Margot (Βέλγιο -Διάφορες δραστηριότητες).
The rapporteur was Mr Low (Germany — Employers).
ΠΑΡΑΚΤΙΑ ΒΟΗΘΕΙΑ/ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ
Proposal for a Council directive laying down certain rules on indirect taxes which affect the consumption of alcoholic drinks
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου που τροποποιεί την απόφαση 82/887/ΕΟΚ για τη θέσπιση σχεδίου συντονισμένης δράσης της Ευρωπαϊκής Οικονομι­κής Κοινότητας στον τομέα των συστημάτων παρο­χής βοήθειας στη θαλάσσια ναυσιπλοία από παρά­κτιους σταθμούς» (έγγρ.
Proposal for a Council directive concerning the harmonization of excise duties on fortified wine and similar products (COM (85) 150 final and COM (85) 151 final)
COM (85) 354 τελικό)
Gist of the Commission documents
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
Laying down of certain rules on indirect taxes on alcoholic drinks
Ένας πρόσθετος στόχος του προ­γράμματος είναι να μελετηθεί, πώς μπορεί ένα τέτοιο δίκτυο
This proposal takes account of the fact that Council discussions on the Commission's proposal for a harmonized excise duty on wine have
Στο πρόγραμμα έρευνας COST 301 συμμετέχουν, εκτός των κρατών μελών της Κοινότητας, και η Φιλανδία, Σουηδία, Νορβη­γία και Ισπανία, με συμφωνία συνεργασίας που υπέγραψαν το 1983.
It is accordingly provided that, within each Member State, the same rate of VAT is to apply to the beverages falling into each of the following three major categories: wine and beer, intermediate beverages, spirits. These rules are matched by standstill measures whose aim is to promote a higher degree of harmonization later on.
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή ζητά με την παρούσα πρόταση της από το Συμβούλιο την παράταση της συντονισμένης δράσης για ένα χρόνο, δηλαδή μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 1986.
This is the purpose of the new proposal which covers liqueur wines from grapes and also fortified fruit wines fulfilling certain conditions as regards the natural fermented alcohol content.
Λόγω των συμπληρωματικών εξόδων που συνεπάγεται η παράταση αυτή, και που αφορούν το συντονισμό και μόνον των προγραμμάτων, η Επιτροπή προτείνει, επίσης, αύξηση της κοινοτικής συνεισφοράς από 2,1 σε 2,3 εκατ. ECU.
Furthermore, it is proposed that the excise duty should be the same for all fortified products with the same alcoholic strength and that it should be not less than 20% nor more than 65% of the duty on a spirit with the same alcoholic strength.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
Gist of the Committee Opinion '
Η ΟΚΕ υιοθέτησε τη γνωμοδότηση της ομόφωνα.
In its Opinion which was adopted by 51 votes for, 28 votes against and 3 abstentions, the Committee is happy that the questions arising from the future application of these directives to Spain and Portugal should be considered in advance by the Commission, in order to prevent dissatisfaction developing at an early stage in Spain, Portugal and the wine-producing countries which will feel an affinity of interests with the new Member States.
Επιδοκιμάζει την πρόταση της Επιτροπής για την παροχή πίστωσης χρόνου και συμπληρωματικών κονδυλίων για την ολοκλήρωση του προ­γράμματος έρευνας COST 301, στο μέτρο που αποβλέπει στην
In the light of the already scheduled general harmonization of excise rates, the Section urges that, on approval of the two directives, the Council affirm the partial nature of the texts and reiterate its commitment to establishing a harmonized, equitable system for all alcoholic drinks as soon as possible in accordance with a detailed
29 αύξηση της ασφάλειας στις θάλασσες και στην πρόληψη της ρύπανσης των θαλασσών και των παράκτιων ζωνών.
29 timetable of implementation and taking steps to reduce (where excessive) or at least hold down the excise levels on alcoholic drinks.
Εισηγητής ήταν ο κ. Bonety (Γαλλία -Εργαζόμενοι).
Standardization of the VAT rate applicable to the various alcoholic drinks appears both consistent and desirable.
«Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου για τροπο­ποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Economic and Financial Questions, chaired by Mr Marvier (France — Employers).
COM(84)688τελ.)
The rapporteur was Mr Ognibene (Italy — Various interests).
— ενός κανονισμού για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
From 12 to 17 October 1985 Mr Muhr, Chairman, Mr Emo Capodilista and Mr Noordwal, Vice-Chairmen, and Mr Louet, Secretary-General, paid an official visit to Spain and Portugal.
3568/83 του Συμβουλίου, της 1.12.1983, για τον καθορι­σμό των κομίστρων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ των κτατών μελών'
The visit was the occasion for numerous contacts with members of the government and representatives of workers' and employees' organizations. zations.
— μιας οδηγίας για την επιβολή στα κράτη μέλη της προσαρμο­γής των εθνικών νομοθεσιών τους με σκοπό την αποδέσμευση από κάθε καθεστώς ποσοστώσεων και από καθεστώς εφαρμο­γής υποχρεωτικών κομίστρων των χερσαίων (σιδηροδρομι­κών, οδικών και εσωτερικών πλωτών) μεταφορών εμπορευμά­των προς ή από θαλάσσια λιμάνια που δεν θίγονται από τις δύο τροποποιήσεις του κοινοτικού δικαίου, οι οποίες αναφέρονται ανωτέρω.
In Madrid the Committee delegation met Mr Marin, Secretary of State for Relations with the European Communities; Mr Solchag, Minister for Economic and Financial Affairs; Mr Almunia, Minister for Labour and Social Security; Mr Majo, Minister for Industry and Energy; Mr Camacho, Secretary-General of the Workers' Committees (CC); Mr Redondo, Secretary-General of the General Union of Workers (UGT); Mr Cuevas, Secretary-General of the Spanish Employers' Federation (CEOE); Mr Leunda, President of the Basque Workers' Solidarity Movement (ELA/STV); and representatives of Spanish agricultural organizations.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
The delegation also met representatives of the Portuguese industrialists (CIP), commerce (CCP), employers (AIP), workers (UGTP), and agricultural cooperatives (Conflagri).
Σε γνωμοδότηση που υιοθετήθηκε ομόφωνα η ΟΚΕ φρονεί ότι οι προτάσεις της Επιτροπής μπορούν να συμβάλουν στην αύξηση
A meeting took place at the Standing Council for Social Consultation so that the Committee delegation could hold talks with Council members. The ESC delegation also received a delegation from the General Confederation of Portuguese Workers (CGTP) led by Mr Judas.
(') ΟΚΕ 926/85.
Other activities
Για το λόγο αυτόν, εγκρίνει την πρόταση της Επιτροπής με ορισμένες επιφυλάξεις.
From 3 to 6 October, Mr Jenkins (ESC member) represented the Committee at the 'Brazil-Europe Dialogue: State/employers/workers relations', organized in Rio de Janeiro by the Latin American Institute for Economic and Social Development.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίστηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος μεταφορών και επικοινωνιών, υπό την προεδρία του κ. Delourme (Βέλγιο - Εργαζόμενοι).
The study group on upland areas (Section for Regional Development) visited Paestum in the Salerno region of Italy from 14 to 19 October.
Εισηγητής ήταν ο κ. Binnenbruck (Γερμανία - Εργοδότες).
On 17 and 18 October, Mr Roseingrave (ESC member) attended the colloquium organized in Dublin by the European Foundation and devoted to the report on 'The interaction of workers and machinery — physical and psychological stress'.
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροπο­ποίηση της οδηγίας 75/130/ΕΟΚ περί θεσπίσεως κοινών κανόνων για ορισμένες συνδυασμένες μετα­φορές εμπορευμάτων μεταξύ κρατών μελών» (έγγρ. COM (85) 211 τελικό)
Mrs Strobel (ESC member) and Mr Louet, Secretary-General, represented the Committee at the Congress of the National Union of Family Associations held in Paris on 25 October.
Κύρια σημεία του εγγράφου της Επιτροπής
Mr d'Elia, ESC member, represented the Committee at the Congress of the General Confederation of Management held in Paris.
Με την οδηγία 75/130/ΕΟΚ του Συμβουλίου οι συνδυασμένες οδικές/σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων μεταξύ κρατών μελών ελευθερώθηκαν από κάθε καθεστώς ποσοστώσεων και αδειών.
As part of its work the study group on the importance of R & D for SMEs (Section for Energy and Nuclear Questions) visited Berlin on 25 October.
Ο τρίτος στόχος της πρότασης της Επιτροπής αφορά τη διευ­κόλυνση των συνδυασμένων μεταφορών που πραγματοποιούνται για ίδιο λογαριασμό.
Proposal for a Council directive amending for the eighth time the Directive of 23 October 1962 on the approximation of the rules of the Member States concerning the colouring matters authorized for use in foodstuff s intended for human consumption (COM (85) 474 final)
Τέλος, για να προωθηθούν οι συνδυασμένες μεταφορές, η Επι­τροπή προτείνει να επιτραπεί η πραγματοποίηση αρχικών και τελικών οδικών διαδρομών μιας συνδυασμένης μεταφοράς σε ημέ­ρες ή χρονικές περιόδους που δεν επιτρέπονται οι μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
Proposal for a Council regulation amending Regulation (EEC) No 3164/76 on the Community quota for the carriage of goods by road between Member States (COM(85) 519 final)
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
Proposal for a Council Regulation (EEC) on customs warehouses and a
Η ΟΚΕ υιοθέτησε ομόφωνα τη γνωμοδότηση της σ' αυτό το θέμα.
Proposal for a Council Regulation (EEC) on free zones and free warehouses (COM(85) 468 final)
(') ΟΚΕ 927/85.
The 10th report of the Commission concerning the activity of the European Regional Development Fund in 1984 (COM(85) 516 final)
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
PROVISIONAL FUTURE WORK PROC,RAMME
Τέλος, η ΟΚΕ απορρίπτει την πρόταση της Επιτροπής να εξαιρούνται οι αρχικές και τελικές διαδρομές μιας συνδυασμένης μεταφοράς από τους περιορισμούς κυκλοφορίας που επιβάλλο­νται στις συμβατικές οδικές μεταφορές για ορισμένες ημέρες ή ορισμένες περιόδους.
Annual report on the economic situation 1985/86 Sea transport Internal market ECSC contributions from the general budget Tax measures in the cultural sector Social security regulation amendment ESF tasks Comett programme Mortgage credit
Εισηγητής ήταν ο κ. Queurleux (Γαλλία - Εργοδότες).
Information report Effects of CAP on farmworkers
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για την τροπο­ποίηση της οδηγίας 75/439/ΕΟΚ περί διαθέσεως των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων» (COM 84) 757 τελικό)
Residues in meat Principles of good laboratory practice Environmental R & D programme Dangerous substances Colouring matter in food Public purchasing
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
PROVISIONAL FUTURE WORK PROGRAMME
Κύρια σημεία της πρότασης οδηγίας
Recognition of higher education diplomas Sugar
— οι αυξανόμενες δυσκολίες που αντιμετωπίζει η βιομηχανία της αναγέννησης σε ορισμένα κράτη μέλη.
Waste transport 10th ERDF Report Shipbuilding aids (additional Opinion) Materials research Facilitation of transported goods inspections GATT/agricultural aspect (additional Opinion)
Η ΟΚΕ υιοθέτησε τη γνωμοδότηση της ομόφωνα με 2 αποχές.
Small firms/research interface Towards a European Technology Community New technologies — social aspects Health Development of upland areas Small firms in the tertiary sector New technologies
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
PUBLICATIONS OBTAINABLE FROM THE ECONOMIC AND SOCIAL COMMITTEE
Ειση­γητής ήταν ο κ. Low (Γερμανία -. Εργοδότες). *
Consumer-producer dialogue (Opinion) (January 1985) (ESC 84-011 ) Europe and the new technologies — Conference report (January 1985) (ESC 84-016)
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για τον καθορι­σμό ορισμένων κανόνων όσον αφορά τους έμμεσους φόρους που επηρεάζουν την κατανάλωση οινοπνευμα­τωδών ποτών» και την
The economic and social situation in the Community (2 opinions) (July 1983) (ESC-83-013)
«Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για τον εναρμό­νιση των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλ­λονται στον ενισχυμένο οίνο και τα ομοειδή προϊ­όντα» (έγγρ.
Youth employment (Opinion) (June 1983) (ESC-83-01 1) Transport policy in the 1980s (Opinion) (March 1983) 99 pp.
COM (85) 150 τελικό και έγγρ.
(ESC 83-003) Guidelines for Mediterranean agriculture (4 opinions) (September 1982) 64 pp.
COM (85) 151 τελικό)
(ESC 82-010)
Κύρια σημεία των εγγράφων της Επιτροπής
The economic and social situation of the Community (2 opinions) (Julv 1982) 57 pp. (ESC 82-008)
Για το λόγο αυτόν προ­τείνεται να υιοθετηθεί ένα ελάχιστο όριο κοινοτικών κανόνων σχετικά με το ποσοστό ΦΠΑ που εφαρμόζεται στα οινοπνευμα­τώδη ποτά.
The promotion of small and medium-sized enterprises (Opinion) (June 1982) 70pp.
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ εναρμόνιση του ΦΠΑ.
The EEC's external relations — Stocktaking and consistency of action (Study) (January 1982) 139 pp.
Συνεπώς, σε κάθε κράτος μέλος πρέπει να εφαρμόζεται το ίδιο ποσοστό ΦΠΑ στα ποτά που περιλαμβά­νονται σε κάθε μια από τις τρεις κατηγορίες: κρασί και μπύρα, «ενδιάμεσα» ποτά, οινοπνευματώδη ποτά.
Genetic engineering (Colloquy) (October 1981) 120 pp. (ESC 81-014) Economic pointers for 1982 (Opinion) (August 1981) 32 pp.
Οι κανόνες αυτοί συνοδεύονται από διατάξεις παγίωσης προκειμένου να διευκο­λυνθεί μια μεταγενέστερη δραστικότερη εναρμόνιση.
(ESC 81-010) Problems of the handicapped (Opinion) (September 1981) ±46 pp.
Εναρμόνιση των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στον ενισχυμένο οίνο και τα ομοειδή προϊόντα
(ESC 81-013) Present situation in the Community's building sector (Opinion ((September 1981) ± 24 pp. (ESC 81-011)
Η Επιτροπή και το Συμβούλιο κατέληξαν στο μεταξύ στο συμπέρασμα ότι θα είναι ορθότερο να εκδοθεί χωριστή οδηγία για τα κρασιά στα οποία έχει προστεθεί οινόπνευμα.
Community competition policy (Opinion) (ESC-81-008) Development policy and working conditions (September 1980) ( Opinion) 61 pp. (ESC 80-012)
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
The organization and management of Community R & D (February 1980) (Study) 168pp. (ESC 80-001)
Ενόψει της ήδη προγραμματισμένης γενικής εναρμόνισης των ποσοστών των ειδικών φόρων, το τμήμα υπογραμμίζει ότι κατά
Agricultural structures policy (November 1979) (Opinion) 90pp. (ESC 79-003) Enlargement of the European Community Greece-Spain-Portugal (September 1979) (Study) 75pp.
(') ΟΚΕ 935/85.
(ESC 79-002)
230ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
The Community's relations with Spain (June 1979)(Study) 112 pp.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίστηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος περιβάλλοντος, δημόσιας υγείας και κατανάλωσης, υπό την προεδρία του κ. Marvier (Γαλλία - Εργοδότες).
Industrial change and employment (November 1977) (Opinion) 98 pp. EEC's transport problems with East European countries (December 1977) (Opinion) 164 pp.
Εισηγητής ήταν ο κ. Ognibene (Ιταλία - Διάφορες δραστηριότητες).
Systems of education and vocational training (August 1976) (Study) 1 14 pp.
ΟΚΕ
Ltd., 1 Westmead, Farnborough, Hants GU 147RU:
Επίσκεψη του προέδρου στην Ισπανία και την Πορτογαλία
Obtainable from Editions Delta, 92-94 Square Plasky, 1040 Brussels: