natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οπωσδήποτε, το δικαίωμα ασύλου προϋποθέτει απαραιτήτως την αυτοπρόσωπη παρουσία του αιτούντος στην επικράτεια ή στα σύνορα του κράτους μέλους για την υποβολή του σχετικού αιτήματος.
At all events, the right of asylum necessarily presupposes the physical presence of the asylum seeker on the territory or at the frontier of the Member State concerned in order to submit the relevant request.
Κατά συνέπεια, δεν είναι δυνατό να γίνει δεκτή αίτηση που υποβάλλεται στις χώρες καταγωγής ούτε να διευκολύνεται η άφιξη των προσφύγων μέσω μηχανισμών μετεγκατάστασης·
Consequently it is not possible to accept a request submitted in the country of origin, nor to facilitate the arrival of refugees through resettlement mechanisms;
2.9 κρίνει ότι η κοινή διαδικασία ασύλου είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί με ομοιόμορφο σύστημα υποδοχής των αιτούντων άσυλο, γεγονός που θα συμβάλει στη μείωση των δευτερευουσών μετακινήσεων τους στην Ε.Ε·
2.9 thinks it necessary for the common asylum procedure to be supplemented with a uniform system for admission of asylum seekers: this would help to reduce the secondary migration within the EU;
2.10 θεωρεί ότι η υποδοχή των αιτούντων άσυλο στα κράτη μέλη απαιτεί τη δημιουργία κατάλληλων χώρων υποδοχής όπου θα διαμένουν μέχρι την εξέταση του αιτήματος τους.
2.10 takes the view that admission of asylum seekers to the Member States requires the creation of appropriate reception centres where they can stay while their requests are being examined.
Οι χώροι αυτοί πρέπει να δημιουργηθούν και να λειτουργήσουν σε στενή συνεργασία με τις τοπικές και περιφερειακές αρχές ανάλογα με τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής-
These centres must be created and must operate in close cooperation with the local and regional authorities, depending on the needs and special characteristics of each region;
2.11 τάσσεται υπέρ μίας πολιτικής ενθάρρυνσης των επιστροφών με έμφαση στον εκούσιο επαναπατρισμό στο πλαίσιο μίας αποτελεσματικής και αξιόπιστης διαδικασίας ασύλου.
2.11 is in favour of a policy of encouraging return with an emphasis on voluntary repatriation in the context of an effective and reliable asylum procedure.
Προς την κατεύθυνση αυτή, πρέπει, επίσης, να υποστηριχθούν σχετικά προγράμματα επαναπατρισμού ή μετεγκατάστασης αλλά και, αντίστοιχα, προγράμματα ένταξης για όσους γίνονται τελικά δεκτοί και τους παρέχεται δυοθνής προστασία.
To this end there must also be support for relevant programmes of repatriation or resettlement, but also for corresponding integration programmes for those who are eventually accepted and for whom international protection is provided.
Παράλληλα, οι υποψήφιοι για άσυλο των οποίων οι αιτήσεις απορρίφθηκαν και δεν
At the same time unsuccessful applicants for asylum who are not legally entitled to remain in a country should be forcibly repatriated if they refuse to leave voluntarily;
δικαιούνται περαιτέρω παραμονής, θα πρέπει, εάν δεν αποχωρούν εθελοντικά, να επαναπατρίζονται υποχρεωτικά-
2.12 recognises that the integration of refugees and of other persons who come under international protection in local communities in the Member States presupposes a full guarantee of their personal and social rights - in particular their rights to health, education and work.
2.12 αναγνωρίζει ότι η ένταξη των προσφύγων και των άλλων ατόμων, που τελούν υπό διεθνή προστασία στις τοπικές κοινωνίες των κρατών μελών, προϋποθέτει πλήρη διασφάλιση των ατομικών και κοινωνικών δικαιωμάτων τους - και ειδικότερα των δικαιωμάτων στην υγεία, την εκπαίδευση και την εργασία.
2.13 supports cooperation between the local and regional authorities of each state with a view to creating a network ofjob opportunities in each region, as a way of tackling the problem of the shortage of skilled and unskilled workers currently faced by the EU.
Για το σκοπό αυτό η κοινοτική ρύθμιση στα θέματα αυτά πρέπει να είναι λεπτομερής και να μην επιτρέπει αποκλίσεις μεταξύ των κρατών μελών
This will of course be done in cooperation with the relevant national central authority, with no additional costs, using the existing administrative structures;
2.14 επικροτεί τη βελτίωση των ειδικών γνώσεων των προσφύγων με την ενίσχυση των δυνατοτήτων ένταξης τους στις τοπικές κοινωνίες στο πλαίσιο της καλύτερης κατανομής εργατικού δυναμικού-
2.14 endorses the idea of improving refugees' specialised skills, thereby increasing the possibility for their integration into local society in the context of better distribution of the workforce;
2.15 εκτιμά ότι θα πρέπει να εξετασθεί το ενδεχόμενο παροχής στους αναγνωρισμένους πρόσφυγες του δικαιώματος ελεύθερης διακίνησης και εγκατάστασης στην κοινοτική επικράτεια-
2.15 feels that there should be consideration of the option of granting recognised refugees the right to freedom of movement and of establishment on the Community territory;
2.16 συμφωνεί με την άποψη της Επιτροπής ότι σημείο αναφοράς των δικαιωμάτων όσων τυγχάνουν επικουρικής ή προσωρινής προστασίας θα πρέπει να είναι τα δικαιώματα που χορηγούνται σε πολίτες τρίτων χωρών που κατοικούν νόμιμα στην Ευρωπαϊκή Ένωση-
2.16 agrees with the Commission's view that a point of reference for the rights of those who gain subsidiary or temporary protection should be the rights granted to third country nationals who are legally resident in the European Union;
2.17 υποστηρίζει, τέλος, την ανάγκη πρόσβασης σε ποικίλες πηγές πληροφόρησης και κοινές αναλύσεις -αξιολογήσεις, και καθιέρωσης νέων μηχανισμών συνεργασίας μεταξύ των εθνικών, περιφερειακών και τοπικών αρχών των κρατών μελών.
2.17 finally, agrees that there is a need for access to varied sources of information, common analyses/assessments and for the establishment of new cooperation mechanisms between the national, regional and local authorities of the Member States.
Βρυξέλλες, 20 Σεπτεμβρίου 2001 s ¿
Brussels, 20 September 2001
O -π ι
O è
Σειρά : ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΕτΠ CdR(2001)90
Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(2001)90
ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ • ΟΡ * ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ L-2985 Λουξεμβούργο
OFFICE FOR OFFICIAL PUBLICATIONS OF THE EUROPEAN COMMUNITIES L-2985 Luxembourg
Γνωμοδότηση για την Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο για την "Βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών στους θαλάσσιους λιμένες: βασικό στοιχείο των ευρωπαϊκών μεταφορών", την Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την "Πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών" το "Έγγραφο εργασίας των υπηρεσιών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη "Δημόσια χρηματοδότηση και τις πρακτικές τιμολόγησης στους θαλάσσιους λιμένες της Κοινότητας" (με βάση τις πληροφορίες που παρείχαν τα κράτη μέλη)" και την "Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις "Διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων για τα πλοία κατά τον κατάπλου και τον απόπλου από τους κοινοτικούς λιμένες"
Communication from the Commission to the European Parliament and the Council - Reinforcing quality service in sea ports: A key for European transport, and Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services Commission StafTWorking Document on public financing and charging practices in the Community sea port sector (on the basis of information provided by the Member States) Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports
Βρυξέλλες 19 και 20 Σεπτεμβρίου 2001 CdR 161/2001 fin
19/20 September 2001 COR 161/2001 fin
ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ της Επιτροπής των Περιφερειών της 20ής Σεπτεμβρίου 2001 για την
OPINION of the Committee of the Regions of 20 September 2001 on the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council -Reinforcing quality service in sea ports: A key for European transport, and Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services (COM(2001) 35 final - 2001/0047(COD))
CDR 161/2001 Fin - ΔΣ/ΑΖ/χπ/εκ
CdR 161/2001 fin IT-FR/SG/CAT/vh
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την Ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο "Βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών στους Θαλάσσιους λιμένες: βασικό στοιχείο των ευρωπαϊκών μεταφορών και την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών" [COM(2001) 35 τελικό - 2001/0047(COD]· το έγγραφο εργασίας των υπηρεσιών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη δημόσια χρηματοδότηση και τις πρακτικές τιμολόγησης στους θαλάσσιους λιμένες της Κοινότητας (με βάση τις πληροφορίες που παρείχαν τα κράτη μέλη) (SEC(2001) 234· και την "Πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις διατυπώσεις υποβολής δηλώσεων για τα πλοία κατά τον κατάπλου και απόπλου από τους κοινοτικούς λιμένες" [COM(2001) 46 τελικό - 2001/0026(COD)]·1
HAVING REGARD TO the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council "Reinforcing quality service in sea ports: A key for European transport" and the Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services (COM(2001) 35 final - 2001/0047 (COD)); the Commission Staff Working Document on public financing and charging practices in the Community sea port sector (on the basis of information provided by the Member States) (SEC(2001) 234) and the Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τις αποφάσεις του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου και 13ης Μαρτίου 2001 με τις οποίες ζητεί τη γνωμοδότηση της ΕΤΠ σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 265, § 1 και 80 της Συνθήκης για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας·
HAVING REGARD TO the decisions taken by the Council on 26 February and 13 March 2001 to consult it, under Articles 265(1) and 80 of the Treaty establishing the European Community;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Προεδρείου της, της 13ης Ιουνίου 2000, με την οποία αναθέτει την επεξεργασία της γνωμοδότησης στην επιτροπή 3 "Διευρωπαϊκά δίκτυα, μεταφορές, κοινωνία των πληροφοριών"·
HAVING REGARD TO the decision taken by its Bureau on 13 June 2000 to direct Commission 3 for Trans-European Networks, Transport and Information Society to draw up the relevant opinion;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση 1692/96/ΕΚ του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις κοινοτικές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη του Ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών
Decision 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council on Community guidelines for the development of the trans-European transport network;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την οδηγία 2000/52/ΕΚ σχετικά με τη διαφάνεια των δημοσιονομικών σχέσεων μεταξύ κρατών μελών και των δημοσίων επιχειρήσεων τους·
Directive 2000/52/EC on transparency of financial relations between Member States and public undertakings;
ΕΕ C 180 Ε της 26.6.2001, σελ. 85-93
OJ C 180 E of 26.6.2001, pp. 85-93
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την οδηγία 98/41/ΕΚ σχετικά με την εγγραφή των επιβατών σε επιβατικά πλοία που πραγματοποιούν ταξίδια από και προς τους λιμένες των κρατών μελών της Κοινότητας·
WHEREAS ports are crucially important for the implementation of the above, hence the need for Community-level provisions establishing the right legislative framework to uphold the competition principles and fundamental freedoms enshrined in the EU Treaty and to improve the efficiency of the procedures currently in force in ports, while also upholding the subsidiarity principle;
ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το σχέδιο γνωμοδότησης που υιοθέτησε, η επιτροπή 3 στις 4 Ιουλίου 2001 (CDR 161/2001 ην.
WHEREAS port development is extremely important for coastal regions and local authorities inasmuch as it can have a weighty impact on the overall economic development of a community; th plenary session of 19 and 20 September unanimously adopted the following opinion at its 402001 (meeting of...):
1.1 συμφωνεί πλήρως με την οδηγία, σκοπός της οποίας είναι η προαγωγή των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων με την απλοποίηση των διατυπώσεων υποβολής δηλώσεων για τα πλοία κατά τον κατάπλου και απόπλου από τους λιμένες·
1.1 fully agrees with the directive's aim to promote short sea shipping by streamlining the reporting formalities contained in forms to be filled in for ships arriving in or departing from ports;
1.2 συμφωνεί συνεπώς ότι τα κράτη μέλη είναι απαραίτητο να αναγνωρίσουν τα τυποποιημένα έγγραφα IMO (που προβλέπονται από τη σύμβαση IMO, FAL) σχετικά με:
1.2 therefore agrees that the Member States ought to recognise the following standardised IMO forms (provided for under the ΓΜΟ FAL Convention):
1 "Γενική δήλωση " που παρέχει πληροφορίες σχετικά με το πλοίο·
- IMO FAL Form No. 1 - General Declaration - containing information relating to the ship;
3 "Δήλωση για εφόδια του πλοίου "·
- IMO FAL Form No. 3 - Ship's Stores Declaration;
4 "Δήλωση για τα προσωπικά είδη του πληρώματος"·
- IMO FAL Form No. 4 - Crew's Effects Declaration;
- το έντυπο IMO, FAL αριθ. 5 "Κατάσταση του πληρώματος" που περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό και τη σύνθεση του πληρώματος"·
- IMO FAL Form No. 5 - Crew List - containing information relating to the number and composition of the crew;
- το έντυπο IMO, FAL αριθ. 6 "Κατάσταση επιβατών", για τα πλοία με άδεια μεταφοράς δώδεκα ή λιγότερων επιβατών
- IMO FAL Form No. 6 - Passenger List - for ships certified to carry 12 passengers or fewer;
1.3 συμφωνεί ότι δεν είναι σκόπιμη η χρήση εντύπων IMO, FAL όσον αφορά:
1.3 agrees that it would be inappropriate to recommend the use of IMO FAL forms in the following cases:
1.5 συμφωνεί με τη διαδικασία που προβλέπεται για τις ενδεχόμενες τροποποιήσεις των παραρτημάτων της οδηγίας και των αναφορών στα μέσα του IMO σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 5·
1.5 endorses the procedure proposed for amendments to the directive's annexes and references to IMO instruments as set out in Article 5;
1.6 θεωρεί σκόπιμο ο όρος που προβλέπεται στο άρθρο 7 για την εναρμόνιση των εθνικών νομοθεσιών από πλευράς κρατών μελών να τεθεί σε ισχύ εντός ενός έτους από την ημερομηνία εγκρίσεως της οδηγίας.
1.6 believes that the Article 7 deadline for the harmonisation of national legislation by the Member States should be fixed at a year following the adoption of the directive.
2.2 θεωρεί σκόπιμο να διασαφηνισθεί ότι η εφαρμογή της οδηγίας καλύπτει επίσης και τις τυπικές λιμενικές υπηρεσίες οι οποίες και αν ακόμη παρέχονται κοντά σε στόμια ποταμών, αναγνωρίζεται εντούτοις ότι παρέχονται σε θαλάσσιους λιμένες·
2.2 suggests that it should be made clear that the directive covers typical port services, including those of ports located on river estuaries which are nonetheless recognised as seaports;
2.3 θεωρεί σκόπιμο να διευκρινισθούν καλύτερα οι διατάξεις του άρθρου 6, εδάφιο 5, δεδομένου ότι η οδηγία απαιτεί ρητώς από τα κράτη μέλη να εγγυώνται την εφαρμογή της ίδιας κοινωνικής νομοθεσίας·
2.3 believes that the point made in Article 6(5) should be clarified, as the directive expressly requires Member States to ensure that their own social legislation is applied;
2.4 σε ό,τι αφορά τους περιορισμούς του αριθμού παροχών λιμενικών υπηρεσιών (άρθρο 7), θεωρεί ότι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας, της διαφάνειας καθώς η ελεύθερη πρόσβαση στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών θα μπορούσε να διασφαλισθεί όχι τόσο με την εξάλειψη των περιορισμών, αλλά με την εξασφάλιση και την πρόσβαση στην αγορά των δυνητικών παροχών υπηρεσιών δια μέσου της εφαρμογής των διαδικασιών υποβολής προσφορών σύμφωνα με τις σχετικές αρχές του κοινοτικού δικαίου.
2.4 feels that efficiency, transparency and free access to the market for port services could be improved without removing the limitations on numbers of service providers (Article 7), but rather by securing market access for potential service providers by applying tender procedures in accordance with the principles set out in the relevant Community law;
Επιπλέον θεωρεί ότι η διάταξη σύμφωνα με την οποία η αρμόδια αρχή χορηγεί άδεια σε τουλάχιστον δύο παρόχους υπηρεσιών για κάθε κατηγορία μεταφερόμενου φορτίου παρουσιάζει δυσχέρειες ως προς την εφαρμογή της και είναι
It also believes that the plan for the competent authorities to authorise at least two service providers for each category of cargo handled would be difficult to implement and incompatible with certain types of traffic; the problem is not only the space and capacity available (these being cited as constraints justifying a limit on the number of service providers) but also cost effectiveness, market size and the economic viability of companies. The scope of technical-nautical services should be
Επιπλέον, η οδηγία θα πρέπει να προσφέρει τη δυνατότητα συνδυασμού των υπηρεσιών λιμενικής, θαλάσσιας και ποτάμιας πλοήγησης μέσω προκήρυξης διαγωνισμών.
It is also necessary to carefully assess safety issues with regard to the inclusion of rules governing technical-nautical services (with specific reference to pilotage in particular) that are general services but with highly specific characteristics, for instance in terms of the professional skills required.
2.5 θεωρεί ότι η οδηγία θα πρέπει να καταστήσει σαφές κατά πόσον οι δεσμεύσεις ως προς το διαθέσιμο χώρο ή τη χωρητικότητα που προβλέπονται στο άρθρο 7 απορρέουν από πραγματική κατάσταση ή από διατάξεις που θα πρέπει να εφαρμοστούν από την αρμόδια αρχή πρέπει να δοθούν παραδείγματα αναφορικά με τις "εξαιρετικές περιστάσεις" και να καθορισθεί η έννοια της "κατηγορίας φορτίου".
2.5 considers that the directive should clarify whether the problems of available space and capacity mentioned in Article 7 must arise from a de facto situation or rather from predictions to be made by the competent authority; examples of "exceptional circumstances" should be given and the concept of "category of cargo" defined;
2.6 εγκρίνει το γεγονός ότι οι διαδικασίες επιλογής πρέπει να βασίζονται απαραιτήτως σε κριτήρια διαφάνειας και αντικειμενικότητας και ότι τα κριτήρια επιλογής πρέπει να είναι ανάλογα, άνευ διακρίσεων και σχετικά.
2.6 agrees that selection procedures must apply the criteria of transparency and objectivity and that selection criteria must be proportionate, non-discriminatory and relevant;
Αναφορικά με το άρθρο 8, εδάφιο 6 θεωρεί επίσης ότι η αρχή της μη διακρίσεως που προβλέπεται στο άρθρο 12 εδάφιο 4 και η δυνατότητα προσφυγής του άρθρου 13 θα πρέπει να είναι επαρκείς για να μη προβλέπεται ο ορισμός εκ μέρους των κρατών μελών άλλης αρχής στην οποία θα ανατεθεί η εξέταση των διαδικασιών επιλογής περί των οποίων πρόκειται·
Referring to Article 8(6), however, it feels that the principle of non-discrimination contained in Article 12(4) and the possibility for appeal provided for under Article 13 could be sufficient to make it unnecessary for Member States to appoint other authorities to carry out the selection procedures in question.
2.7 θεωρεί υπερβολικά περιορισμένη τη μέγιστη διάρκεια που προβλέπεται για τις άδειες του άρθρου 9.
2.7 is of the view that the maximum duration for authorisations mentioned in Article 9 is too short, as it would not provide enough time where major investments have been made by the authorised parties.
Και τούτο διότι τα προβλεπόμενα χρονικά διαστήματα δεν επαρκούν σε περίπτωση επενδύσεων που πραγματοποιούνται από τους φορείς στους οποίους έχει χορηγηθεί άδεια.
2.8 with due respect for the principle of subsidiarity, feels that the directive should define the scope and limits of selfhandling (Article 11) and specify that Member States authorising selfhandling may not apply less strict rules than those applied to parties providing that service;
Αυτό θα μπορούσε συνεπώς να έχει ως αποτέλεσμα την ελάττωση της τάσεως προς επενδύσεις και επακόλουθη μείωση της αποτελεσματικότητας του συστήματος των λιμένων
2.10 takes the view that there must be a level playing field for competition between and within European ports. This includes the need for financial transparency between Member States and public undertakings and port service providers;
Η Επιτροπή των Περιφερειών: υποστηρίζει όλα τα μέτρα που αποβλέπουν στην ανάπτυξη των ευρωπαϊκών λιμένων και των θαλάσσιων μεταφορών θεωρεί συνολικώς θετικά τα μέτρα που προτείνονται από την Επιτροπή για τη βελτίωση των θαλάσσιων μεταφορών μέσω της απλοποίησης των διαδικασιών, με ιδιαίτερη αναφορά στις μεταφορές μικρών αποστάσεων, στο μέτρο που δημιουργούνται στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης οι κατάλληλοι όροι για τη βιώσιμη ανάπτυξη των
The Committee of the Regions: supports all measures aimed at developing European ports and sea shipping; approves the overall thrust of the Commission's proposals for improving sea shipping, not least by simplifying procedures, with particular reference to short sea shipping, as they will help to create the conditions within the European Union for the sustainable development of intermodal- oriented transport and thus the development of sea shipping as a valid alternative to land transport; emphasises that the implications of this are of great interest to the regions and local authorities, which as the champions of the interests of the communities they represent are committed to comprehensive sustainable development; recommends the preparation of further measures with a view to harmonising and simplifying the administrative procedures required for ships, in order to make sea shipping increasingly competitive, not least by relying increasingly on the new tools offered by technology for transmitting and validating documents, while also providing aid to bring the sea shipping sector more up-to-date in that domain; recommends that further attention be given to individual articles of the directive on access to port services and that changes be made as described by the Committee in this opinion.
Σειρά : ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΕτΠ CdR(2001) 161
Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(2001)161
13 σελίδες - Διαστάσεις 21,0 χ 29,7 cm tí
11 pp. - Format 21,0 χ 29,7 cm
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβούλιο, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στην Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και στην Επιτροπή των Περιφερειών με θέμα: "Βοήθεια στις MME για τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή"
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on Helping SMEs to "GO DIGITAL"
Επιτροπή των Περιφερειών
Brussels, 19/20 September 2001 COR 198/2001 fin
(COM(2001) 136 τελικό)
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on Helping SMEs to "GO DIGITAL" (COM(2001) 136 final)
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβούλιο, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, στην Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και στην Επιτροπή των Περιφερειών με θέμα "Βοήθεια στις MME για τη μετάβαση στην ψηφιακή εποχή" (COM(2001) 136 τελικό)·
HAVING REGARD TO the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on Helping SMEs to "GO DIGITAL" (COM(2001) 136 final);
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση της Επιτροπής της 22ας Μαρτίου 2001, δυνάμει του Άρθρου 265, της Συνθήκης περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, να ζητήσει τη γνώμη της επί του θέματος·
HAVING REGARD TO the decision of the Commission on 22 March 2001, under the first paragraph of Article 265 of the Treaty establishing the European Community, to consult it on this matter;
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση που έλαβε το Προεδρείο της στις 10 Απριλίου 2001, να καταρτίσει γνωμοδότηση επί του θέματος και να αναθέσει τις προπαρασκευαστικές εργασίες στην επιτροπή 6 "Απασχόληση, οικονομική πολιτική, ενιαία αγορά, βιομηχανία και MME"·
HAVING REGARD TO the decision of the President of the Committee of the Regions on 10 April 2001 to instruct Commission 6 (Employment, Economic Policy, Single Market, Industry and SMEs) to draw up an opinion on this subject;
ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το σχέδιο δράσης e-Europe 2002: μια κοινωνία των πληροφοριών για όλους, το οποίο εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Φέιρα τον Ιούνιο του 2000·
HAVING REGARD TO the e-Europe 2002 Action Plan: An Information Society for All, endorsed by the Feira European Council;