natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αμφισβητείται επίσης καθαρή διάκριση που κάνει η Επιτροπή μεταξύ «πειραματικών» ελευ­θερώσεων και ελευθερώσεων «για εμπορική χρήση».
(vi) construction of a high-speed rail line between Paris, London, Brussels, Amsterdam and Cologne;
Τέλος, για να αποφευχθούν νομικά κενά, συνιστάται να εξασφαλίσει η Επιτροπή διατάξεις ασφαλείας κατάλληλες για το θέμα μετα­φοράς γενετικώς τροποποιημένων οργανισμών.
(vii) improvement of the North-South transit link in Ireland to serve the ports of Larne, Belfast, Dublin and Rosslare;
Θα πρέπει, επίσης, να προβλε­φθούν διατάξεις για τη διατήρηση της εμπορικής εχεμύθειας κατά τη φάση της έρευνας.
(viii) modernization of the North-South inland waterway network between the Netherlands, Belgium and France; construction of the 'Scandinavian link';
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος περιβάλλοντος, δημόσιας υγείας και κατανάλωσης, υπό την προεδρία του κ. Jaschick (Γερμανία — Διάφορες δρα­στηριότητες).
The Economic and Social Committee unanimously adopted its Opinion on this subject. In view of the relatively limited financial resources available, it considers that the most disadvantaged regions would have benefited more if resources had been concentrated on a limited number of schemes.
Εισηγητής ήταν ο κ. von der Decken (Γερμανία — Διάφορες δραστηριότητες).
The Committee notes that certain schemes will qualify for two sources of Community financing at once (budget Heading 580 and the European Regional Development Fund).
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(*)
(ii) promote greater knowledge of cultures and life styles by citizens of Member States, especially the young;
Υπογραμμίζονται επίσης οι οικονομικές και κοινωνικές επι­πτώσεις της εφαρμογής των μέτρων του είδους αυτού.
(iv) promote a better distribution of tourism over time and loca tion, the staggering of holidays, alternatives to mass tourism and new destinations; intra-Community and international tourism in
Επείγει να καθορίσει η Επιτροπή ένα γενικό σχέδιο επιλογής με αντικειμενικές κατευθυντήριες γραμμές, όσον αφορά τον
These objectives will be pursued through coordinated activities of the Community, Member States and private organizations.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος περιβάλλοντος, δημόσιας υγείας και κατανάλωσης, υπό την προεδρία τον κ. Jaschick (Γερμανία — Διάφορες δρα­στηριότητες).
In its unanimous Opinion, the Committee is prepared to accept the proposal for a European Tourism Year, provided that adequate account is taken of social, consumer and environmental aspects, but reserves the right to comment more fully at a later stage.
Εισηγητής ήταν ο κ. Rolão Gonçalves (Πορτογα­λία — Εργοδότες).
The rapporteur-general for this Opinion was Mr Vassilaras (Greece — Various Interests).
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με την εφαρμογή σε κοινοτικό επίπεδο της κύριας φάσης του στρατηγικού προγράμματος για την και­νοτομία και τη μεταφορά τεχνολογίας SPRINT (1989-1993)
Community traffic in transit through non-EC countries (Switzerland, Austria and Yugoslavia)
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
Current situation as regards transit and opening of second phase of negotiations
Η Επιτροπή υιοθέτησε την πρόταση για την κύρια φάση του προγράμματος SPRINT (στρατηγικό πρόγραμμα για την καινο­τομία και τη μεταφορά τεχνολογίας) για την περίοδο 19891993, για το οποίο θα διατεθεί κονδύλιο 130 εκατ.
The achievement of the internal market and the development of the common transport policy require a lasting solution to the problems of Community transit through Switzerland, Austria and Yugoslavia.
ECU και το οποίο θα επιτρέψει να ενισχυθούν οι δράσεις που έχουν ανα­ληφθεί κατά τη σημερινή πειραματική φάση, που ολοκληρώνε­ται στο τέλος του έτους, και να δοθεί σ' αυτές νέα διάσταση.
The obstacles which these countries put in the way of transit traffic, in particular by road, on their territory also constitute barriers to Community trade, to the freedom to provide transport services and to European integration.
1) Στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής υποδομής υπηρεσιών για την καινοτομία με τη σύσταση ή σταθεροποίηση των ενδοκοινο­τικών δικτύων μεταφοράς τεχνολογιών και υποστήριξης της
In its Own-initiative Opinion of 23 March 19882(rapporteur: Mr Cavazzuti) the Economic and Social Committee expressed its views on this matter.
3) Στη βελτίωση του περιβάλλοντος της καινοτομίας μέσω καλύτερης κατανόησης των διαδικασιών της και αυξημένης συνεννόησης μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής.
At the meeting of the Section for Transport and Communications on 12 October 1988, Mr Peña Abizanda, Director-General at the Commission, briefed members on the proposals which the Commission is going to submit to the Council. They may be summarized as follows:
— η προσεκτική παρακολούθηση της καινοτομίας οτην Ευρώπη («Ευρωπαϊκό Σύστημα Παρακολούθησης Και­νοτομίας»)-
Transit traffic should be allowed to use the shortest existing routes as much as possible. The elements of such a solution could be based on the idea of a road transit corridor through Switzerland which, within certain limits, would be open to 40-tonne lorries.
— η ενίσχυση της συνεννόησης και της ανταλλαγής εμπει­ριών μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής.
(ii) The Community should also continue to seek agreement, within a comprehensive settlement, on improving combined transport in particular; its development in Switzerland and in the Community would give a wider choice to the user and would pave the way for future solutions.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(1
In the event of Switzerland not being prepared to compromise, the Community should consider reciprocal measures, in particular as regards technical restrictions on commercial vehicles and tax treatment.
260ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ καινοτομίας, η ΟΚΕ επιδοκιμάζει την πρόθεση της Επιτροπής να δώσει ιδιαίτερο βάρος οτην προώθηση της κοινοτικής συνεργασίας.
260th PLENARY SESSION should seek to eliminate the administrative and technical obstacles imposed on Community transit traffic, and to decrease the impact of this traffic on the environment.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος βιομηχανίας, εμπορίου, βιοτεχνίας και υπηρεσιών, υπό την προεδρία του κ. Καζάζη (Ελλάδα — Εργοδότες).
(iii) Financial questions should be discussed in the light of the Community's interest in developing infrastructure in the Community and in Austria with a view to easing problems posed to Community transit traffic, and could be a source of concessions in a package.
Ειση­γητής ήταν ο κ. Nierhaus (Γερμανία — Εργαζόμενοι).
These could take the form of financial assistance to combined transport or an appropriate contribution to transport infrastructure development.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΩΝ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
(i) The solution of the difficulties encountered by Community transporters transiting through Yugoslavia should be found on a reciprocal basis.
Η Επιτροπή έχει ήδη υποβάλει οτο Συμβούλιο ένα αναλυτικό μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα έργων υποδομής στις μεταφορές [έγγρ.
(iv) Financial questions should be discussed in the light of the Community's interest in developing transit infrastructure in Yugoslavia; conditions should be made more flexible than at present.
COM (86) 340 της 27ης Ιουνίου 1986].
Gist of the Committee Opinion
Μολονότι το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα δεν εγκρίθηκε επισή­μως, σε επίπεδο Συμβουλίου επιτεύχθηκε συμφωνία επί εντελώς συγκεκριμένων προτάσεων.
The completion of the internal market and the development of the common transport policy require a lasting solution to the problems of Community transit through Switzerland, Austria and Yugoslavia.
Επειδή η ανάπτυξη της κοινής πολιτικής μεταφορών από σήμερα μέχρι το 1992 προϋποθέτει ειδικές δράσεις στο πεδίο των έργων υποδομής, η Επιτροπή προτείνει τον εν λόγω κανο­νισμό στα πλαίσια του συνόλου των δράσεων που αναλαμβάνει για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου.
The Committee voiced its views on this subject in its Own-initiative Opinion of 23 March 1988, in which it underlined that 'it is through negotiations — and in no other way — that ways will have to be found of restoring basic conditions of equality and non-discrimination for Community goods and traffic in transit through the three countries in question'.
Ο κανονισμός θα δώσει στην Επιτροπή την εξουσία να ενεργεί με δράσεις προτεραιότητας στενά σχετιζόμενες με τις ανάγκες για μεταφορές που συνδέονται με μια «Ευρώπη χωρίς σύνορα».
The Committee is delighted to note in the present Additional Opinion that the line taken by the Commission completely tallies with the aforementioned Committee's Opinion's general thinking and the wishes voiced therein.
Το προς εφαρμογή πρόγραμμα οτην προοπτική της ολοκληρω­μένης αγοράς μεταφορών περιλαμβάνει τις παρακάτω δράσεις:
Yugoslavia, the Section is pleased to note, is generally quite willing to accept transit traffic and look for equitable solutions to the problems resulting therefrom.
— Μελέτες και προπαρασκευαστικές εργασίες μετά από δια­βουλεύσεις με την επιτροπή έργων υποδομής στις μεταφορές
The Committee acknowledges that Yugoslavia's main priority in the transport sector is to develop its infrastructure (road and rail).
— Εξοπλισμό δικτύου συνδυασμένων μεταφορών σε συνάρ­τηση κυρίως με τα αποτελέσματα της τρέχουσας μελέτης-
The Committee acknowledges that Austria too has accepted a large part of the Community road-transit traffic which Swiss measures have diverted away from Switzerland.
— Ανάπτυξη νέων τεχνολογιών τηλεπικοινωνιών και τηλεπληροφόρησης για καλύτερη διαχείριση της οδικής κυκλοφο­ρίας και για καλύτερη ενημέρωση των οδηγών
The Section agrees that such traffic, which mainly uses the North-South transit route (Brenner), should not be increased beyond the level at the time of the negotiations. tions.
— Βελτίωση του διαμετακομιστικού οδικού και σιδηροδρομι­κού δικτύου Παρίσι-Μαδρίτη-Βαρκελώνη-Λισαβώνα- Πόρτο-Αλχεθίρας-
One suitable way of limiting the future volume of transit traffic passing through Austria by road would be to make better use of existing capacity in the field of combined transport — which is underutilized at the moment, especially in Switzerland.
— Βελτίωση των έργων υποδομής που σχετίζονται με την υπό­γεια σήραγγα της Μάγχης-
From the detailed information it has received the Committee is prompted to express concern about the Swiss situation, how it may develop and what effect it may have on intra-Community trade.
— Κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής για μεγάλες ταχύτη­τες, που να συνδέει Παρίσι, Λονδίνο, Βρυξέλλες, Άμστερν­ταμ, Κολονία-
The Commission's proposed solution to the preliminary problem of transit traffic by road is to create a road transit corridor open, within certain limits, to 40-tonne lorries. The Committee calls on the Commission to maintain and re-affirm this stance.
— Βελτίωση του διαμετακομιστικού άξονα Βορρά-Νότου οτην Ιρλανδία για εξυπηρέτηση των λιμένων των Rossiare, Μπέλφαστ, Δουβλίνου και Lame-
Adequate solutions to the other problems (infrastructure, border formalities, environmental protection, access to the market and the under-use of combined transport) will require concrete proposals. In the field of combined transport in particular, such proposals will have to be submitted by the rail companies and Switzerland.
— Εκσυγχρονισμό του δικτύου πλωτών μεταφορών Βορρά-Νότου μεταξύ Κάτω Χωρών, Βελγίου και Γαλλίας-
Finally, the Committee agrees most strongly that if negotiations with one of the transit countries run into serious difficulties, reciprocal measures should be adopted and that these should be included in the wider context of the Community's general relations with the country in question.
— Υλοποίηση της σύνδεσης με τις σκανδιναβικές χώρες-
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Transport and Communications, chaired by Mr L.J. Smith (United Kingdom — Workers).
— Διευθέτηση άλλων διαμετακομιστικών διαδρόμων επί των 'Αλπεων, για εξυπηρέτηση κυρίως της Ιταλίας.
Proposal for a Council Decision concerning a specific programme for the completion of a machine-translation system of advanced design (Eurotra)
Η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή υιοθέτησε τη γνωμοδό­τηση της γι' αυτό το θέμα ομόφωνα.
Initially adopted by the Council in 1982, ' the Eurotra programme falls within activity 8 of the Framework programme of Community activities in the field of research and technological development (1987-91)2and more precisely within section 8.4. — 'Dissemination and utilization of scientific and technological research results'.
Η ΟΚΕ παρατηρεί, εξάλλου, ότι ορισμένες δράσεις είναι δυνατό να επωφεληθούν ταυτόχρονα από δύο πηγές χρηματο­δότησης που εντάσσονται στον κοινοτικό προϋπολογισμό.
In the process, the Eurotra programme is intended to supplement the research activities under the programme for the dissemination and utilization of scientific and technological research results (198892) — the subject of a separate proposal for a decision which the Commission has just presented.
35 σει στο Συμβούλιο τη βάση για να αποφασίζει όσον αφορά τη συνέχεια της δράσης για τα έργα υποδομής στον τομέα των μεταφορών που θα πρέπει να αναληφθεί από την 1η Ιανουα­ρίου 1993.
35 cedures for implementing the programme) stipulates that the programme is to last a total of seven years, divided into three phases. The total appropriations initially considered necessary for the programme's implementation were ECU 20.5 million, broken down as follows:
Εισηγητής ήταν ο κ. Rouzier (Γαλλία — Εργαζόμενοι).
Phase 1: preparatory phase — 2 years — ECU 2 million;
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με ένα πρόγραμμα δράσης για το Ευρωπαϊκό Έτος Τουρισμού (1990)»
Phase 3: phase of stabilization of the linguistic models and evaluation of results — 2 years — ECU 5.5 million.
Κύρια σημεία της πρότασης της Επιτροπής
By a decision of 25 July 1988, ' the Council authorized the Commission to begin the third phase of the programme as of 1 July 1988, thus making it possible to release the ECU 5.5 million already allocated to it by the 1982 decision.
Οι διακηρυγμένοι στόχοι του Ευρωπαϊκού Έτους Τουρισμού είναι:
The draft Decision on which the Committee is now being consulted seeks to allocate an additional sum of ECU 6.5 million for implementing this third phase of the Eurotra programme.
— να προωθηθεί η καλύτερη αλληλογνωριμία της πολιοτικής παιδείας και των τρόπων ζωής των πολιτών των διαφόρων κρατών μελών, κυρίως των νέων
In its Opinion, adopted unanimously, the Committee approves the proposal. It notes the Commission's willingness — and the measures it has already taken — to give a positive response to the recommendations of the Eurotra assessment panel, whose report has highlighted certain shortcomings.
— να προαχθεί ο ενδοκοινοτικός και ο διεθνής τουρισμός στην Ευρώπη.
The Committee considers that there are potential users for Eurotra outside the Community institutions.
Οι στόχοι αυτοί θα επιδιωχθούν μέσω της συντονισμένης δράσης Κοινότητας, κρατών μελών και ιδιωτικών φορέων.
(i) the Commission should be authorized to negotiate and con clude agreements with international organizations and third
260ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
260th PLENARY SESSION countries with a view to involving them in the programme's implementation;
Οι ρυθμίσεις για τη χρηματοδότηση του προγράμματος περι­γράφονται σε παράρτημα της προτεινόμενης απόφασης.
(ii) in due course Eurotra's potential will have to be exploited to the full beyond the confines of the Community institutions.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
(b) Eurotra's social implications
Η ΟΚΕ προτείνει επίσης να διευρυνθεί η οργανωτική επι­τροπή.
Similarly, the work of typing staff should be changed by the use of machine translation. The problems which might arise in this con nection are linked more generally to the development of data pro cessing.
Γενικός εισηγητής αυτής της γνωμοδότησης ήταν ο κ. Βασιλαράς (Ελλάδα — Διάφορες δραστηριότητες).
The Committee nevertheless calls for appropriate training and retraining measures, as necessitated by the development of machine translation.
ΕΞΩΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ (Πρόσθετη αίτηση γνωμοδότησης)
The Committee warns against the temptation to regard machine translation as an alternative to, or substitute for, language learning.
«Διαμετακομιστικές κοινοτικές μεταφορές, μέσω εξωκοινοτικών χωρών: Ελβετία, Αυστρία και Γιου­γκοσλαβία»
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Energy, Nuclear Questions and Research, chaired by Mr Romoli (Italy — Employers). The rapporteur was Mr Proumens (Belgium — Employers).
Στις 7 Δεκεμβρίου 1987 το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επι­τροπή να αρχίσει μια πρώτη φάση διαπραγματεύσεων με τις τρεις αυτές χώρες.
The Flair programme complements the Eclair programme present ed by the Commission in December 1987 ' and comes under activity 4 in the framework programme of Community research and technological development (1987-91): 2'Exploitation and optimum use of biological resources' and more specifically under activity 4.2.: 'Agro-industrial technologies'.
Η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή, στη γνωμοδότηση πρωτοβουλίας της 23ης Μαρτίου 1988(') (εισηγητής: ο κ. Cavazzuti) είχε εκφράσει τις απόψεις της σχετικά με το θέμα αυτό.
These two complementary programmes seek to 'provide benefits for agriculture, industry and the consumer simultaneously, in par ticular through the implementation of technologies based on modern concepts in the life sciences'.
Η Επιτροπή συνιστά τώρα στο Συμβούλιο να αποφασίσει την έναρξη μιας δεύτερης φάσης διαπραγματεύσεων με την Αυστρία, την Ελβετία και τη Γιουκοσλαβία.
While the Eclair programme is aimed at stimulating research activities at the interface between agriculture and industry, the Flair programme is concerned exclusively with the food sector and in particular with the processing-distribution-consumer aspects. The proposed programme has three main sections:
Οι περιορισμοί αυτοί θα μπορού­σαν ενδεχομένως να οριστούν με μέτρα που να αποσκοπούν στην αποτροπή συμφόρησης του άξονα αυτού, και με κανό­νες για το περιβάλλον.
Food hygiene, safety and toxicological aspects, consisting of research and development on:
(') ΕΕ C 134 της 24ης Μαΐου 1988.
7, Opinion CES 329, OJ C 134, 24 May 1988, p. 15.
— Η πρόσβαση των ελβετών μεταφορέων στο έδαφος της Κοι­νότητας θα πρέπει να εξεταστεί σε αμοιβαία βάση.
(iv) improved understanding of the relationship between food con stituents and food allergies (immunogenic properties); and
Μια παρόμοια λύση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα νόμιμα συμφέροντα των δύο μερών και να βασίζεται στην αρχή της αμοιβαιότητας.
(v) the application of these tests in food processing and new food product development to ensure the safety of both processes and products.
Αυτά θα μπορού­σαν να λάβουν τη μορφή δράσης στον τομέα της ενίσχυσης
(i) new processing techniques, applications and natural ingredients which provide high nutritional and wholesomeness values;
39 των συνδυασμένων μεταφορών ή της χρηματοδότησης με κατάλληλους για τις υποδομές των μεταφορών τρόπους.
(ii) the bioavailability of the nutritional constituents (e.g. vitamins and minerals) and the effects of processing, distribution, catering, storage and home treatment;
— Η επίλυση των προβλημάτων των κοινοτικών μεταφορών που διασχίζουν τη Γιουγκοσλαβία θα πρέπει να εξευρεθεί σε μια βάση αμοιβαιότητας.
(iii) the nutritional and wholesomeness value of foods designed for particular users (e.g. slimming or athletics) or important to sub-groups in the population (e.g. infants and the elderly); and
Στην παρούσα πρόσθετη γνωμοδότηση η ΟΚΕ διαπιστώνει με μεγάλη ικανοποίηση ότι η γραμμή που ακολουθείται από την Επιτροπή ανταποκρίνεται απόλυτα στη γενική φιλοσοφία της προαναφερθείσας γνωμοδότησης της ΟΚΕ και στις επιθυμίες που εκφράζονται σ' αυτή.
In its Opinion, adopted unanimously, the Committee also points to certain weaknesses or gaps in the Commission proposal, namely:
Αναγνωρίζει ότι η βασική προτεραιότητα της Γιουγκοσλαβίας οτο πεδίο των μεταφορών σχετίζεται με την ανάπτυξη της υποδομής (οδικώς και σιδηροδρομικώς).
(i) the difficulty of identifying clear overall objectives in the Flair programme set against a background of Commission policy in the agro-industry field;
Η ΟΚΕ καλεί την
The Committee also highlights certain aspects of the programme, namely those connected with:
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήματος ενέργειας, πυρηνικών θεμάτων και έρευνας, υπό την προεδρία του κ. Romoli (Ιταλία — Εργοδότες).
The programme would benefit in terms of the clarity of its overall objectives and the specificity of its individual project targets from a deeper knowledge of consumer views throughout the Community.
(') ΕΕ C 62 της 5ης Μαρτίου 1988, ο.
(ii) The social field
— τη βελτίωση των ελέγχων γρήγορου κοσκινίσματος για την προαγγελία ενδεχόμενων παραγόντων τοξικότητας-
What is needed is a positive and dynamic approach to the social aspects of this programme, going beyond the conventional consultation at the project stage and at the stage of the utilization of successful results.
(') ΕΕ C 302 της 24ης Οκτωβρίου 1987, σ. 1.
(iii) The review procedure and flexible funding
Τα προβλήματα θρέψης και υγείας θα αφορούν την έρευνα και την ανάπτυξη σχετικά με:
According to the Committee the procedure proposed by the Commission for reviewing the programme lacks flexibility; a greater degree of flexibility should be introduced in the funding of individual projects to enable them to proceed at an optimum pace.
260ή ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ προεδρία του κ. Romoli (Ιταλία — Εργοδότες).
This Opinion was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Energy, Nuclear Questions and Research, chaired by Mr Romoli (Italy — Employers).
Εισηγητής ήταν ο κ. de Normann (Ηνωμένο Βασίλειο — Εργοδότες).
The rapporteur was Mr de Normann (United Kingdom — Employers).
«Πρόταση απόφασης του Συμβουλίου για την έγκριση ειδικού προγράμματος έρευνας και τεχνο­λογικής ανάπτυξης στον τομέα της ενέργειας — μη πυρηνικές πηγές ενέργειας και ορθολογική χρησι­μοποίηση της ενέργειας (1989-1992) (JOULE)»
Proposal for a Council Decision adopting a specific research and technological development programme in the field of energy — Non-nuclear energies and rational use of energy (1989-92) (Joule)
Το πρόγραμμα «JOULE» (Joint Opportunities for Unconven­tional or Long-term Energy supply) στηρίζεται στη γραμμή της ερευνητικής δράσης 5 του προγράμματος-πλαισίου για τις κοι­νοτικές δράσεις έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης (19871991) ('): «Ενέργεια» και συγκεκριμένα στο σημείο του 5.3 «Μη πυρηνικές πηγές ενέργειας και ορθολογική χρησιμο­ποίηση της ενέργειας», η εφαρμογή του οποίου συνδέεται άμεσα με την ενεργειακή στρατηγική της Κοινότητας.
The Joule programme (Joint opportunities for unconventional or long-term energy supply) comes under research action line 5 of the framework programme for Community research and technological development activities (1987-91): ' Energy, and more precisely under line 5.3 — Non-nuclear energies and rational use of energy — the implementation of which is closely linked with the Community's energy strategy.
(') ΕΕ L 302 της 24ης Οκτωβρίου 1987, α 1.
OJ L 302, 24 October 1987, p. 1.
4) δημιουργία της μεγάλης εσωτερικής αγοράς το 1992 στον τομέα της ενέργειας, μεταξύ άλλων με έρευνες που θα οδη­γήσουν σε πρότυπα και κανόνες-
(1) increasing the long-term security supply and reducing energy import, through the diversification of sources and better efficiency of energy use, thus providing a technical support for the achievement of the energy objectives defined for 1995 by the Community;
5) επίλυση τεχνικών προβλημάτων ενεργειακού εφοδιασμού και χρησιμοποίησης της ενέργειας στις αναπτυσσόμενες χώρες.
(2) alleviating environmental problems related to energy conversion and use;
Για το σκοπό αυτό, η Επιτροπή προτείνει να διαρθρωθεί το πρόγραμμα γύρω από τους ακόλουθους τέσσερις άξονες που αποτελούν ωστόσο υποπρογράμματα:
(3) improving EC industrial competitiveness through (a) a reduction in energy cost and (b) the development of energy technologies;
— την ανάλυση συστημάτων και μοντέλων για την ενέργεια και το περιβάλλον'
(4) establishing the large internal market of 1992 in the energy sector, inter alia through research leading to norms and standards;
— την ορθολογική χρησιμοποίηση της ενέργειας-
(5) solving technical problems in energy supply and use in develop ing countries.