natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αυτό το είδος ανανεώσεως έπρεπε να πραγματοποιηθεί χωρίς κρατική ενίσχυση.
Such renovation must be carried out without State intervention. In any event, the acquisition of new aircraft was not essential for Air France.
Εν πάση περιπτώσει, η αγορά νέων αεροσκαφών δεν ήταν απαραίτητη για την Air France.
The Commission thus failed to specify whether it would tolerate, exceptionally, the financing in question because it considered that case-law to be irrelevant in the specific circumstances of the present context or whether it intended to depart from the actual principle laid down therein.
Στην προσβαλλομένη απόφαση, η Επιτροπή εξέτασε τη νομιμότητα της επίδικης ενισχύσεως από πλευράς του άρθρου 92, παράγραφος 3, στοιχείο γ', της Συνθήκης και του άρθρου 61, παράγραφος 3, στοιχείο γ', της Συμφωνίας για τον ΕΟΧ Στο πλαίσιο της εξετάσεως αυτής διεπίστωσε ότι μια γνήσια αναδιάρθρωση της Air
A statement of position by the Commission was all the more necessary in the light of its own decision-making practice reflecting its opposition in principle to all operating aid intended to finance normal modernisation of installations. The Commission considers that investments intended for such modernisation cannot be treated as restructuring and must for that reason be financed out of the own resources of the companies concerned, without any State intervention.
Οι προσφεύγουσες της υποθέσεως Τ-371/94 προσάπτουν επίσης στην Επιτροπή ότι αιτιολόγησε ανεπαρκώς το σημείο αυτό, μολονότι πληροφορήθηκε, κατά τη διάρκεια της
The Commission failed to consider seriously the third-party comments filed in response to its communication of 3 June 1994. The applicant in Case T-394/94 and the Maersk companies, in intervention, argue generally that the Commission neglected to provide a proper statement of reasons by failing, in particular, to deal properly with the detailed submissions made
επίμαχη χρηματοδότηση διότι θεωρούσε ότι οι εν λόγω αποφάσεις δεν ασκούν επιρροή στις ειδικές περιστάσεις της συγκεκριμένης υποθέσεως ή αν αποκλίνει από αυτή καθαυτή την αρχή που έθεσε η εν λόγω νομολογία.
It follows that the grounds of the contested decision do not make it clear that the Commission did in fact examine whether, contrary to the above case-law and its own decision-making practice, the modernisation of the Air France fleet could be partially financed by aid earmarked for restructuring of the company and, if so, for what reasons.
διοικητικής διαδικασίας, ότι η αγορά 17 νέων αεροπλάνων δεν αποτελούσε ουσιώδες στοιχείο του σχεδίου αναδιαρθρώσεως της Air France και συνεπώς έπρεπε να ακυρωθεί.
Β — The contention that the Commission wrongly authorised aid which adversely affected trading conditions to an extent contrary to the common interest carriers concerned were in direct competition.
Η Επιτροπή δεν εξέτασε προσεκτικά τα σχόλια των τρίτων σε απάντηση στην ανακοίνωση της 3ης Ιουνίου 1994.
It considers that argument to be supported by the judgment in France ν Commission, where the Court of Justice stated that the effect of the aid on all competitors of the beneficiary undertaking had to be examined.
Το να λάβει θέση η Επιτροπή επί του ζητήματος αυτού ήταν αναγκαίο κατά μείζονα λόγο εφόσον η πρακτική της κατά τη λήψη αποφάσεων διαπνέεται από την καταρχήν απαγόρευση κάθε λειτουργικής ενισχύσεως, προοριζομένης για τη χρηματοδότηση του συνήθους εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων.
By so doing, it favoured Air France, a public-sector undertaking, over the applicant, an independent private-sector undertaking. Consequently, the Commission discriminated in such a way as to involve distortion of competition to an extent contrary to the common interest.
Συνεπώς, από την αιτιολογία της προσβαλλομένης αποφάσεως δεν προκύπτει ότι η Επιτροπή πράγματι εξέτασε αν — και σε περίπτωση καταφατικής απαντήσεως, για ποιους λόγους — ο εκσυγχρονισμός του στόλου της Air France μπορούσε να χρηματοδοτηθεί εν μέρει από ενίσχυση προοριζόμενη για την αναδιάρθρωση της εταιρίας, τούτο δε αντίθετα προς την προαναφερθείσα νομολογία και τη δική της πρακτική κατά τη λήψη αποφάσεων.
In the light of the contentions of the applicants and the interveners supporting them, it is appropriate first to ascertain whether the contested decision is adequately reasoned with regard to the assessment of the effects of the aid on the companies competing with Air France and on the relevant air routes.
Β — Επί της αιτιάσεως ότι η Επιτροπή κακώς ενέκρινε ενίσχυση αλλοιώνουσα τους όρους συναλλαγών σε βαθμό αντιβαίνοντα προς το κοινό συμφέρον
The Court called on those applicants and interveners to submit the observations which they had lodged with the Commission during the administrative procedure in their capacity as parties concerned within the meaning of Article 93(2) of the Treaty.
Η Επιτροπή φρονεί, συγχρόνως, ότι η επένδυση σε αεροσκάφη αποτελεί και αυτή απαραίτητο στοιχείο της αναδιαρθρώσεως της Air France.
The applicants point out that the Commission itself took the view, in Case C-301/87 France ν Commission [1990] ECR 1-307, that the artificial maintenance in existence of a company weakens the competitive position of other producers which have had to carry out the necessary reorganisation of their activities without the benefit of State aid.
Συνεπώς, με την προσβαλλομένη απόφαση γίνεται προφανώς δεκτό ότι η ενίσχυση χρησιμεύει στη χρηματοδότηση της επενδύσεως σε αεροσκάφη, η οποία περιλαμβάνει την αγορά 17 νέων αεροπλάνων.
In its judgment in that case, the Court of Justice upheld the Commission's decision refusing to authorise State aid on the ground that it had reduced the competitiveness of other manufacturers within the Community, at the risk of forcing them to withdraw from the market even though they had previously been able to continue their activities by virtue of restructuring financed by their own resources.
Εν πάση περιπτώσει, η απόφαση δεν απαγορεύει την ενδεχόμενη χρησιμοποίηση της ενισχύσεως, τουλάχιστον εν μέρει, για τη χρηματοδότηση της επενδύσεως αυτής.
The applicants also refer to the Opinion of Adocate General Sir Gordon Slynn in Case 84/82 Germany ν Commission [1984) ECR 1451 and the judgment in Case 730/79 Philip Morris ν Commission [1980] ECR 2671 to the effect that the Commission, when applying Article 92(3)(c) of the Treaty, must take account of the Community context, in particular the overall position in the sector in question.
Οι προσφεύγουσες φρονούν ότι η ενίσχυση αλλοιώνει τους όρους των εμπορικών συναλλαγών σε βαθμό αντιβαίνοντα προς το κοινό συμφέρον.
On a reading of its reasoning as thus stated, it is clear that the Commission did not examine the competitive position on a 'route-by-route' basis, although such an examination had been proposed by the parties concerned and envisaged by the Commission itself.
Η ενίσχυση χρησιμεύει για την τεχνητή μείωση των δαπανών της Air France και μεταφέρει, κατά συνέπεια, το βάρος της μειώσεως των δαπανών στις μη επιχορηγούμενες αεροπορικές εταιρίες.
Instead of analysing in detail the effects which the aid would have on the various routes served by Air France, the Commission chose to impose on the French Slate the 16 conditions governing authorisation of the aid set out in Article 1 of the contested decision.
Συναφώς, οι προσφεύγουσες υπενθυμίζουν ότι η ίδια η Επιτροπή έκρινε, στην υπόθεση Γαλλία κατά Επιτροπής (απόφαση του Δικαστηρίου της 14ης Φεβρουαρίου 1990), ότι η τεχνητή διατήρηση της επιχειρήσεως σε λειτουργία εξασθενίζει την ανταγωνιστικότητα άλλων κατασκευαστών οι οποίοι υποχρεώθηκαν να επιτύχουν την αναδιοργάνωση τους χωρίς να λάβουν κρατική ενίσχυση.
It thus took the view that those conditions were appropriate and sufficient to ensure that the effects of the aid on the civil aviation sector coming within the scope of Article 92 of the EC Treaty and Article 61 of the EEA Agreement would not be contrary to the common interest.
Με την απόφαση του στην ίδια υπόθεση, το Δικαστήριο επικύρωσε την απόφαση
In the context of the reasoning given for the decision, the Court takes the view that thii manner of addressing the problem indicates that the Commission did in fact concentrate on the
Έτσι, η Επιτροπή παρέλειψε να διευκρινίσει αν ανέχθηκε, κατ' εξαίρεση, την
The applicant in Case T-394/94 emphasises that the contested decision confirms that the aid in question distorts competition within the EEA.
πρέπει να ελεγχθεί, πρώτον, αν η προσβαλλομένη απόφαση είναι αρκούντως αιτιολογημένη όσον αφορά την εκτίμηση των αποτελεσμάτων της ενισχύσεως επί των εταιριών που ανταγωνίζονται την Air France και επί όλων των σχετικών αεροπορικών δρομολογίων.
the fact that Air France had attempted, by means of an advertising campaign, to attract customers in the Netherlands for flights via Paris to nonEEA destinations, Air France thereby itself demonstrating that such flights were largely substitutable by means of appropriate feeder traffic, and, third, to the vital character of such flights for the longterm survival of several European companies.
με την οποία η Επιτροπή αρνήθηκε να εγκρίνει τη χορήγηση κρατικής ενισχύσεως, με την αιτιολογία ότι αυτή εξασθενίζει την ανταγωνιστικότητα άλλων κατασκευαστών της Κοινότητας, με κίνδυνο να τους αναγκάσει να αποσυρθούν από την αγορά ακόμη και αν εξακολουθούσαν μέχρι τότε να ασκούν τις δραστηριότητες τους χάρη σε αναδιάρθρωση χρηματοδοτούμενη με δικούς τους πόρους.
competitive situation within the EEA, it being understood that the question whether the above conditions governing authorisation are in fact sufficient and appropriate to that end falls within the examination of the substance. Even if the statement of reasons did not follow the observations of the parties concerned, who had suggested carrying out a 'route-by-route' examination, it shows clearly that the Commission considered it appropriate to use the mechanism of the 16 conditions of authorisation imposed on the French State in place of such an examination.
Οι προσφεύγουσες αναφέρονται επίσης στις προτάσεις του γενικού εισαγγελέα Sir Gordon Slynn στην υπόθεση επί της οποίας εκδόθηκε η απόφαση Γερμανία κατά Επιτροπής, καθώς και στην απόφαση του Δικαστηρίου της 17ης Δεκεμβρίου 1980, Philip Morris κατά Επιτροπής, απ' όπου προκύπτει ότι η Επιτροπή, κατά την εφαρμογή του άρθρου 92, παράγραφος 3, στοιχείο γ', της Συνθήκης, πρέπει να λαμβάνει υπόψη της το κοινοτικό πλαίσιο και ιδίως τη συνολική κατάσταση του οικείου τομέα.
The parties concerned could thus identify the Commission's reaction to their observations, determine whether the approach adopted by the Commission was well founded, and defend their interests before the Community judicature by challenging the full and adequate nature of the mechanism of the 16 conditions with regard to the competitive position obtaining within the EEA.
Από την ανάγνωση του αιτιολογικού αυτού, προκύπτει ότι η Επιτροπή παρέλειψε να εξετάσει την κατάσταση του ανταγωνισμού «γραμμή προς γραμμή», ενώ η εξέταση αυτή είχε προταθεί από τους ενδιαφερομένους και σχεδιαζόταν από την ίδια την Επιτροπή. Η Επιτροπή, αντί να αναλύσει λεπτομερώς τα αποτελέσματα της ενισχύσεως στις διάφορες γραμμές που εξυπηρετεί η Air France, επέλεξε να επιβάλει στο Γαλλικό Δημόσιο τους 16 όρους για την έγκριση της ενισχύσεως που περιλαμβάνονται στο άρθρο 1 της προσβαλλομένης αποφάσεως.
The Court takes the view that, having regard to that decision-making practice and bearing in mind the observations which the parties concerned made in that connection, the Commission was obliged to set out its views on the problem of nonEEA air routes served by Air France, the beneficiary of the authorised aid, in competition with other companies within the EEA As the Court of Justice held in Joined Cases C-329/93, C-62/95 and C-63/95 Germany and Others ν Commission [1996] ECR 1-5151, information as to the situation on the markets in question, in particular the positions of the undertaking benefiting from the aid and of competing undertakings, constitutes an essential element in the reasoning of a decision relating to the compatibility of projected aid with the common market within the meaning of Article 92 of the Treaty.
Συνεπώς, η Επιτροπή θεωρεί τους όρους αυτούς ενδεδειγμένους και επαρκείς για να διασφαλίσει ότι τα αποτελέσματα της ενισχύσεως επί του τομέα της πολιτικής αεροπορίας, τα οποία εμπίπτουν στα πεδία εφαρμογής των άρθρων 92 της Συνθήκης ΕΚ και 61 της Συμφωνίας για τον ΕΟΧ, δεν αντιβαίνουν προς το κοινό συμφέρον.
Although that judgment was delivered in relation to Article 92(1), this Court holds that such a statement of reasons is also required under Article 92(3)(c) of the Treaty and Article 61(3)(c) of the EEA Agreement in regard to the question whether the aid adversely affects trading conditions to an extent contrary to the common interest.
Η προσφεύγουσα της υποθέσεως Τ-394/94 υπογραμμίζει ότι η προσβαλλομένη απόφαση επιβεβαιώνει ότι η εν λόγω ενίσχυση νοθεύει τον ανταγωνισμό εντός του ΕΟΧ.
It must, however, be held that the statement of the grounds of the contested decision docs not contain the slightest indication as to Air France's competitive position outside the EEA. First, there is no analysis of Air France's international network, taking account of the routes on which it is in competition with other airline companies based within the EEA.
Η προσφεύγουσα υπενθυμίζει ότι, με τις παρατηρήσεις που υπέβαλε στην Επιτροπή κατά τη διοικητική διαδικασία, της πρότεινε να προβεί στην ανάλυση κάθε γεωγραφικής αγοράς που επηρεάζεται από την ενίσχυση, δηλαδή των συγκεκριμένων δρομολογίων στα οποία οι ενδιαφερόμενοι αερομεταφορείς βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό.
Second, the conditions of authorisation relating to the level of Air France's supply, its pricing practices, and the maximum number of routes operated do not cover the connections which Air France operates or intends to operate to nonEEA countries, that is to say, long-haul — in particular transatlantic — flights.
Η άποψη αυτή ενισχύεται από την απόφαση Γαλλία κατά Επιτροπής, με την οποία το Δικαστήριο επισήμανε ότι πρέπει να εξετάζεται το αποτέλεσμα της ενισχύσεως επί του συνόλου των ανταγωνιστών της δικαιούχου επιχειρήσεως.
From the Commission's point of view, Air France — financially strengthened by the aid authorised — was thus entirely free to extend its capacity, increase the number of its connections, and to apply tariffs as low as it wished on international routes outside the EEA.
Η προσφεύγουσα διευκρινίζει ότι ανταγωνίζεται την Air France στις γραμμές Λονδίνο-Νίκαια, Λονδίνο-Παρίσι και Γλασκόβη-Παρίσι.
In addition, it is obvious that an increase in Air France's capacity and its leadership in terms of low tariffs on a given nonEEA route from its hub at Paris (CDG) Airport may have repercussions on feeder traffic to that hub.
Ωστόσο, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι όλα τα αρνητικά αποτελέσματα επί των όρων των εμπορικών συναλλαγών ήσαν αποδεκτά.
If the economic significance of the Paris hub increases at the expense of other hubs within the EEA, the feeder traffic to Paris will increase proportionately and, consequently, at the expense of the feeder traffic to those other hubs.
'Ετσι, η Επιτροπή προέβη σε δυσμενή διάκριση που συνεπάγεται στρεβλώσεις του ανταγωνισμού σε βαθμό αντιβαίνοντα στο κοινό συμφέρον.
The argument of the parties concerned regarding the situation of the small airline companies, frequently dependent on a few specific routes, thus appears to be fundamental, and the Commission ought therefore also to have set out its views in this regard.
Τούτο παρέχει στους ενδιαφερομένους τη δυνατότητα να γνωρίσουν ποια ήταν η αντίδραση της Επιτροπής στις παρατηρήσεις τους, να ελέγξουν το βάσιμο της προσεγγίσεως
However, Air France's restructuring plan expressly envisaged the development of long-haul flights and an increase in frequencies on profitable routes, and the French authorities had announced a 10.2% increase in Air France's supply on long-haul flights.
Ενόψει των αιτιάσεων που προέβαλαν οι προσφεύγουσες και οι υπέρ αυτών παρεμβαίνουσες, το Πρωτοδικείο φρονεί ότι
In addition, the parties concerned had drawn the Commission's attention, first, to the problem of defining the relevant market in regard to air transport, which, in their view, consisted of those specific routes which users regarded as substitutable, second, to
των πτήσεων αυτών για τη μακροπρόθεσμη επιβίωση πολλών ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιριών.
Nor, moreover, is the Court in a position to rule on the argument relating to Air France's pricing practices or, its nonEEA network, allegedly operational measures financed by the aid.
που επέλεξε η Επιτροπή και να προασπίσουν τα συμφέροντα τους ενώπιον του κοινοτικού δικαστή, αμφισβητώντας την πληρότητα και την επάρκεια του μηχανισμού των 16 όρων από πλευράς της καταστάσεως που επικρατεί στον ανταγωνισμό εντός του ΕΟΧ.
It follows from all of the foregoing that the statement of reasons in the contested decision docs not satisfy the requirements of Article 190 of the Treaty so far as concerns the assessment of the effects of the aid on the competitive position of Air France in regard to its network of nonEEA routes and the associated feeder traffic. That defect in the statement of reasons means
Ωστόσο, διαπιστώνεται ότι το αιτιολογικό της προσβαλλομένης αποφάσεως δεν περιλαμβάνει την παραμικρή ένδειξη ως προς την ανταγωνιστική θέση της Air France εκτός του ΕΟΧ.
Commission Decision 94/653I EC of 27 July 1994 concerning the notified capital increase of Air France is annulled;
Επιπλέον, είναι προφανές ότι η αύξηση της μεταφορικής ικανότητας της Air France και της ηγετικής της θέσεως («leadership») όσον αφορά τους χαμηλούς ναύλους σε μια δεδομένη γραμμή εκτός ΕΟΧ με αναχώρηση από το κεντρικό της αεροδρόμιο Paris (CDG) μπορεί να έχει αντίκτυπο στην αεροπορική συγκοινωνία τροφοδοτήσεως προς το κεντρικό αυτό αεροδρόμιο.
Compagnie Nationale Air France, the French Republic, the Kingdom of Denmark, the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, the Kingdom of Sweden and the Kingdom of Norway are ordered to bear their own costs.'
Συγκεκριμένα, κατά το μέτρο που η οικονομική σπουδαιότητα του κεντρικού αεροδρομίου του Παρισιού αυξάνει εις βάρος άλλων κεντρικών αεροδρομίων ευρισκομένων εντός του ΕΟΧ, η αεροπορική συγκοινωνία τροφοδοτήσεως προς το Παρίσι θα αυξάνει αναλόγως και, κατά συνέπεια, εις βάρος της αεροπορικής συγκοινωνίας τροφοδοτήσεως προς άλλα κεντρικά αεροδρόμια. Επομένως, η επιχειρηματολογία των ενδιαφερομένων σχετικά
(Regulation (EEC) No 2377/90 Request for inclusion of a recombinant bovine somatotropin (BST) in lhe list of substances not subject to maximum residue limits — Rejection by the Commission — Application for annulment) (Third Chamber) of animal origin products in foodstuffs ('Regulation No 2377/90').
Το σχέδιο αναδιαρθρώσεως της Air France προβλέπει ρητώς την ανάπτυξη των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων και την αύξηση της συχνότητας των επικερδών δρομολογίων, οι δε γαλλικές αρχές ανακοίνωσαν αύξηση της προσφοράς της Air France κατά 10,2 % στα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
On 26 June 1990, the Council adopted Regulation (EEC) No 2377/90 laying down a Community procedure for the establishment of maximum residue limits of veterinary medicinal
Η έλλειψη αυτή αιτιολογίας δεν επιτρέπει στο Πρωτοδικείο να εξετάσει το βάσιμο των επιχειρημάτων που αναπτύχθηκαν επί των ζητημάτων αυτών.
By letter of 11 May 1995 the Commission, referring to the opinion of the CVMP, informed the applicant that it had prepared a draft regulation including somidobove in Annex II and that it intended to refer the matter to the Adaptation Committee in accordance with Article 8 of Regulation No 2377/90.
Το Πρωτοδικείο αποφασίζει:
However, a year after the appearance of the CVMP's report, somidobove had still not been included in Annex II.
•1) Συνεκδικάζει τις υποθέσεις Τ-371/94 και Τ-394/94 προς έκδοση κοινής αποφάσεως
The applicant has developed a medicinal product called Optiflex 640 ('Optiflex'), in which the pharmacologically active substance is somidobove.
2) Ακυρώνει την απόφαση 95/653/ΕΚ της Επιτροπής της 27ης Ιουλίου 1994, σχετικά με την κοινοποιηθείσα αύξηση κεφαλαίου της Air France.
On 22 May 1996 the Commission adopted Decision C(96) 1374 final (hereinafter 'the contested decision').
3) Η Επιτροπή θα φέρει τα δικαστικά έξοδα, περιλαμβανομένων των εξόδων των παρεμβαινονσών Mærsk Air I/S και Mærsk Air Ltd.
Whereas, since one of the conditions for applying for the inclusion into the annexes of Council Regulation (EEC) No 2377/90 is not complied with, the Commission considers that it should not proceed with that request,
4) Η Compagnie nationale Air France, η Γαλλική Δημοκρατία, το Βασίλειο της Δανίας το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας το Βασίλειο της Σουηδίας και το Βασίλειο της Νορβηγίας θα φέρουν τα δικά τους δικαστικά έξοδα»
On 28 September 1987, at the request of the applicant and in accordance with Article 2(1) of Council Directive 87/22/EEC of 22 December 1986 on the approximation of national measures relating to the placing on the market of high-technology medicinal products, particularly those derived from biotechnology ('Directive 87/22'), the competent authorities of the United Kingdom referred the application for marketing authorisation in respect of Optiflex to the Committee for Proprietary Medicinal Products (hereinafter 'CVMP') for an opinion. From 1987 to 1991 the applicant replied to various requests for information from the CVMP.
Τ-120/96 Lilly Industries Ltd κατά Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Περιβάλλον και καταναλωτές
By letter of 26 September 1991, the Commission informed the applicant that, following the entry into force of Regulation No 2377/90, it would not need to submit a further application for the inclusion of somidobove in Annex II to Regulation No 2377/90 (hereinafter 'Annex II') since an application had already been referred to the CVMP in accordance with Directive 87/22.
•Κανονισμός (ΕΟΚ) 2377/90 — Αίτηση εγγραφής μιας ανασννδυασμένης σωματοτρόπου ορμόνης βοοειδών (BST) στον κατάλογο των ουσιών που δεν υπόκεινται σε ανώτατο όριο καταλοίπων — Απόρριψη από την Επιτροπή — Προσφυγή ακυρώσεως» (Τρίτο τμήμα)
In this case, instead of drawing up a draft regulation including somidobove in Annex II and submitting it to the Adaptation Committee, the Commission rejected the applicant's request on the ground that the marketing of somidobove was banned because of the moratorium on BST, with the result that the conditions in Article 6(1) of Regulation No 2377/90 were not met.
Νομοθετικό πλαίσιο δεδομένου ότι είχε ήδη υποβληθεί ένας φάκελος στην ΕΚΦ, σύμφωνα με την οδηγία 87/22.
81/851 of 28 September 1981 on the approximation of the laws of the Member States relating to veterinary medicinal products and Regulation No 2309/93.
Στις 26 Ιουνίου 1990, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΟΚ) 2377/90, για τη θέσπιση κοινοτικής διαδικασίας για τον καθορισμό ανώτατων ορίων καταλοίπων κτηνιατρικών φαρμάκων στα τρόφιμα ζωικής προέλευσης (στο εξής: κανονισμός 2377/90).
In that connection, it should be noted that a request made on the basis of that article must be for the inclusion of a new pharmacologically active substance which is both intended for use in veterinary medicinal products for administration to food-producing animals (Article 6(1), first indent), and intended to be placed on the market of one or more Member States which have not previously authorised the use of the substance concerned in food-producing animals (Article 6(1), second indent).
Κατ' εφαρμογήν του κανονισμού αυτού, η Επιτροπή ορίζει το ανώτατο όριο καταλοίπων (στο εξής: ΑΟΚ).
Those two measures, which govern respectively the issue of national and Community authorisations for the marketing of veterinary medicines, expressly provide that marketing authorisation for a product will be refused where its use is prohibited under other provisions of Community law.
Ιστορικό της κύριας υποθέσεως
They thus allow marketing authorisation to be refused where, as in this case, a moratorium has been established.