natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Εσείς, Κυρίες και Κύριοι, εσείς είστε οι σύμβουλοι — εμπειρο­γνώμονες της Κοινότητας και είναι οι δικές σας εκθέσεις και γνωμοδοτήσεις που δημιουργούν τους απαραίτητους δεσμούς ανά­μεσα στα κοινοτικά όργανα και την πραγματικότητα της ζωής των κρατών μελών».
'that because of the very nature of its make-up, the functions assigned to it under the Treaties and by its own initiatives, especially in its dealings with the other institutions and the general public, the Economic and Social Committee was a privileged forum for dialogue and for establishing a preferential link between the Community institutions and groups of citizens representing every type of interest, with obvious advantages for both sides which clearly went far beyond the formal aspects of the Committee's constitution'.
«Η οικονομική κρίση αμβλύνεται.
Mr Fernandes Marques, the Portuguese State Secretary for Labour and Employment, said that the other Member States could count on Portugal's wholehearted support.
Βλέπουμε ήδη τα πρώτα σημά­δια "της αρχής του τέλους" — του περάσματος από την οικονο­μική ύφεση προς κάποια βελτίωση των διαγραφόμενων οικονομι­κών προοπτικών.
'After securing political democracy in our own country, we believe that we have a duty to promote social, economic and cultural democracy.
Θέσαμε τέρμα στον "ευρωπεσιμισμό" και βά­λαμε τις βάσεις για την οικονομική και κοινωνική βελτίωση.
The most disadvantaged groups in society — women and young people — must benefit from the progress offered by new technologies. That can only be achieved by social dialogue.
Η ολλανδική προεδρία είναι πεπεισμένη ότι η ένταξη της Ισπανίας και της Πορτογαλίας είναι ένα βήμα μπροστά προς την κατεύ­θυνση μιας δημοκρατικής Ευρώπης».
Both sides of industry must seek out ways of solving these problems. It is my hope that the Economic and Social Committee will help to consolidate political, economic, social and cultural democracy in the Europe of the Twelve.'
Ο επίτροπος κ. Antonio Cardoso e Cunha τόνισε ότι από το 1985 η αντιμετώπιση της κρίσης έχει μετατραπεί σε αποφασιστική θέληση για το θετικό ξεπέρασμα της.
Mr Rolõa Gonçalves, the oldest of the new Members, assured the Committee that it could count in future on the full cooperation of his Portuguese colleagues. He recalled that, after 50 years of authoritarian rule, his country had carried through a political revolution to attain democratic, freedom.
Η Ευρωπαϊκή Κοινότητα παρου­σιάζει τώρα άλλη μορφή, ουσιαστικά διαφορετική από προηγού­μενες μορφές της, στις οποίες δεν πρόκειται να επιστρέψει ποτέ.
The main problem was unemployment, necessitating a huge national investment, especially in infrastructure and in vocational training and retraining. 'We are conscious of the fact that Portugal's accession to the Community will enable us to meet this challenge.'
Με την Ενιαία Πράξη, η Ευρωπαϊκή Κοινότητα πραγματοποίησε ένα αναγκαίο βήμα για τη θεσμική μεταρρύθμιση.
The installation-in-office of the new Portuguese members brought total membership of the Economic and Social Committee up to 189.
Υπενθύμισε ότι, μετά από 50 χρόνια αυταρχικής διακυβέρνησης, η χώρα του πραγματο­ποίησε μια πολιτική επανάσταση για να καταλήξει στη δήμο-
Mr Neto da Silva, Employers' Group Mr Proença, Workers' Group Mr Gonçalves, Various Interests Group
237η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ κρατική ελευθερία.
237th PLENARY SESSION
Artur Luís Alves Conde, Σύλλογος Πορτογάλων Οικονομολόγων (ΑΡΕ)
'Communication and proposals submitted by the Commission to the Council on Progress towards a Common Transport Policy — Maritime Transport' (COM(85) 90 final)
Augusto Gil Bensabat Ferraz Da Silva, Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Πορτογαλίας — Intersindical (CGTP-IN)
Maritime transport is far and away the most important carrier of this trade. About 95% of the total quantity of EC trade (in tonnes) with non-EC countries and about 30% of intra-Community traffic is carried by sea.
José Bento Gonçalves, Εθνική Συνομοσπονδία Γεωργικών Συ­νεταιρισμών Πορτογαλίας (CCRL-Confagri)
This shows how the EC is dependent on world trade and how its maritime shipping interests are in turn dependent on the international maritime shipping markets.
Carlos Alberto Pereira Da Silva Costa, Διεύθυνση Λιμένων Douro και Leixões και Εμπειρογνώμονες του τομέα μεταφορών
The Commission holds the view that the maintenance of a multilateral, market-economy orientated maritime shipping policy remains in the interests of the EC maritime shipping industry and that of shippers, in spite of EC vessels' declining share of the world fleet.
Manuel Lucas Estêvão, Καταναλωτές — Εθνικό Ινστιτούτο Προ­στασίας Καταναλωτών
It is consequently more necessary than ever for the Community and the Member States to take action against the growing danger to EC interests posed by practices and policies employed by non-EC countries which make it more difficult, if not impossible, to maintain a market economy system.
João António Gomes Proença, Γενική 'Ενωση Εργατών (UGT)
This Opinion deals with the following proposals (legal basis: Article 84, paragraph 2 of the EEC Treaty):
Vasco Manuel Lobo Brandão Rodrigues Cal, Γενική Συνομο­σπονδία Εργατών Πορτογαλίας — Intersindical (CGTP-IN)
Draft Council Decision amending Council Decision No 77/587/EEC of 13 September 1977 setting up a consultation procedure on relations between Member States and third countries in shipping matters and on action relating to such matters in international organizations.
António Ernesto Neto Da Silva, Συνομοσπονδία Πορτογάλων Βιομηχάνων(CIP)
(The amended Decision would make it possible to hold prior consultations on relations between Member States and non-EC countries in the field of maritime transport) (Annex II.3.).
Rui Herlander Rolão Gonçales, Συνομοσπονδία Πορτογάλων Εμπόρων (CCP)
Draft Council Directive concerning a common interpretation of the concept of 'national shipping line'.
Raul Rosado Fernandes, Συνομοσπονδία Πορτογάλων Γεωργών (CAP)
(Under this Directive Member States are to take the necessary measures to ensure that shipping lines which are 'national shipping lines' within the meaning of the UN Convention on a Code of Conduct for Liner
Manuel Maria Sã Countinho De Lencastre, 'Ενωση Ξενοδοχείων Πορτογαλίας.
Conferences may take part in conferences in accordance with the procedure set out in Article 2 of Regulation (EEC) No 954/79, provided that they meet the conditions set out in the second paragraph of Article 1 of the draft Directive) (Annex II.4.).
Η συνέλευση εξέλεξε τους ακόλουθους πορτογάλους συμβούλους ως μέλη του προεδρείου της ΟΚΕ: τους κκ.
The Communication from the Commission also surveys developments in bulk shipping and open-registry shipping. In the case of both of these fields the Commission considers that the Community's interests are best served by pursuing a liberal maritime shipping policy.
Neto Da Silva, ομάδα εργοδοτών Proença, ομάδα εργαζομένων Gonçalves, ομάδα διαφόρων δραστηριοτήτων
In the event of the misuse of this freedom, such as by the use of ships which do not conform to standards or the adoption of unacceptable working conditions, it should be possible to take strict measures to put a stop to unacceptable practices.
ΥΙΟΘΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΓΝΩΜΟΔ ΟΤΗΣΕΩΝ
The Commission also wants to continue its work in the field of maritime safety and the prevention of maritime pollution.
«Ανακοίνωση και προτάσεις της Επιτροπής στο Συμ­βούλιο για μια κοινή πολιτική στον τομέα των μετα­φορών — Θαλάσσιες μεταφορές» (έγγρ. COM(85) 90 τελικό)
The main fields of action are as follows: the development and coordination of port-state control (minimum standards for ships and working conditions); consideration of the need for a network of shore-based navigation aids to improve maritime safety in the Community's coastal waters, followed by the establishment of such a network if it proves to be advisable; measures to facilitate the transfer of ships between Community countries; the establishment of common standards for the training of Vessel Traffic Management Services (VTS) staff (captains and crews).
Η Κοινότητα είναι η μεγαλύτερη εμπορική αγορά στον κόσμο.
As regards seaports, the Commission holds the view that they should be considered against the background of the establishment of a common transport policy, covering maritime shipping and inland transport.
Το 1982 το εμπόριο της με τις τρίτες χώρες κάλυπτε το 21% περίπου των παγκόσμιων εισαγωγών και το 20% των παγκόσμιων εξαγω­γών σε αξία.
In its Communication the Commission therefore draws attention to the proposal which it recently submitted to the Council on the elimination of distortions in competition between seaports owing to different regulations laid down by the various Member States with regard to hinterland traffic.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν στον τομέα αυτό το σημαντικότερο μεταφορικό τρόπο.
(The Committee adopted a separate Opinion on this matter on 30 October 1985).
Περίπου 95% (σε ποσό­τητα) του κοινοτικούεμπορίου με τις τρίτες χώρες και 30% του ενδοκοινοτικού εμπορίου μεταφέρεται διά θαλάσσης.
The Commission has let it be known that it will be taking a fresh look at State aid to seaports and intends to tackle this issue on the basis of Articles 92 and 93 of the Treaty.
Αυτό δείχνει ότι η Κοινότητα εξαρτάται από το παγκόσμιο εμπόριο και ότι τα ναυτιλιακά της συμφέροντα εξαρτώνται από τις διεθνείς ναυτιλιακές αγορές.
The Commission also intends to intensify its cooperation with seaports in the field of information technology (exchange of information).
Η Επιτροπή έχει τη γνώμη ότι η διατήρηση μιας πολυμερούς κοινοτικής ναυτιλιακής πολιτικής με εμπορικό προσανατολισμό εξακολουθεί να εξυπηρετεί το συμφέρον της κοινοτικής ναυτιλίας καθώς και των χρηστών παρά τη μείωση του κοινοτικού στόλου.
Finally, the Commission intends to put forward proposals, by 1986 at the latest, with regard to research programmes in the field of maritime transport (maritime systems, transport needs, new means of transport,
237η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
237th PLENARY SESSION ship-harbour interfaces, ship safety and environmental protection, ship economy and competitiveness).
11 είναι συνεπώς η διατύπωση προτάσεων για την αντιμετώπιση της απειλής αυτής.
This Opinion was adopted by a large majority, with one vote against and three abstentions.
Οι συγκεκριμένες προτάσεις πουαποτελούν αντικείμενο της γνω­μοδότησης αυτής (νομική βάση: άρθρο 84, παράγραφος 2, της συνθήκης) αναφέρονται στα ακόλουθα θέματα:
Whilst welcoming the new positive stance adopted by the European Community in regarding maritime transport as an industry in its own right, the Economic and Social Committee feels that the European Community's maritime policy must be strengthened.
Σχέδιο απόφασης που τροποποιεί την απόφαση 77/587/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 13ης Σεπτεμβρίου 1977 περί καθορισμού διαδι­κασίας διαβουλεύσεων για τις σχέσεις μεταξύ των κρατών μελών και τρίτων χωρών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών καθώς επίσης και τις ενέργειες που αφορούν τον τομέα αυτό στους κόλ­πους των διεθνών οργανισμών.
The Community is not faced with a stark choice between a free market and protection ism, rather there can be a balanced and pragmatic approach applying selective defensive actions where the basic viability of the shipping industry is being seriously undermined.
(Η τροποποιημένη απόφαση θα διευκολύνει την προκαταρκτική διαβούλευση για τις σχέσεις μεταξύ των κρατών μελών και των τρίτων χωρών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών) (παράρτημα ΙΙ.3).
The Committee strongly urges that the European Community should take shipbuilding policy into account insofar as it has had an impact on shipping policy since the persistent problem of overcapacity is one that handicaps any recovery in shipping. Therefore the Committee recommends that the European Community should encourage its shipowners to adopt its 'scrap and build policy' as a means to prevent second-hand market vessels acting as cheap substandard competition to European Community operators.
Σχέδιο οδηγίας για την κοινή ερμηνεία της έννοιας «εθνική ναυ­τιλιακή εταιρεία».
Moreover, the Committee stresses that the European Community should use its negotiating powers to resist protectionism in the maritime trade by including provisions to safeguard the access of vessels registered in Member States in trade agreements with third countries.
954/79, εφόσον πληρούν τα κριτήρια που καθορίζονται από την οδηγία (άρθρο 1, παράγραφος 2) (παράρτημα ΙΙ.4).
There should be greater coordination of national assistance to shipping companies within the Community and the European Community should resist more strongly and openly any undesirable national ship ping subsidies worldwide where they contribute to the overtonnage crisis.
Η ανακοίνωση της Επιτροπής περιέχει επίσης επισκόπηση των εξελίξεων στον τομέα της μεταφοράς φορτίων χύδην, και στο θέμα των ανοικτών νηολογίων.
As regards 'Open Registries', the Committee noted that as Flag of Convenience snipping now represents 28% of world tonnage and while it was 9% smaller than total European Community flag tonnage in 1975 it is now 29% larger.
Γι' αυτούς τους τομείς η Επιτροπή έχει τη γνώμη ότι τα συμφέροντα της Κοινότητας εξυπηρετούνται καλύτερα με μια φιλελεύθερη ναυτιλιακή πολιτική.
Noting this, the Committee felt the European Community had given insufficient attention to the economic impact of
237η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ
237th PLENARY SESSION flags of convenience on Member States' fleets and their competitiveness.
— να μελετήσει την ανάγκη και, ενδεχομένως, τη δημιουργία δικτύου παράκτιων σταθμών για να βελτιωθεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, και γενικότερα η ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών στις ακτές της Κοινότητας'
Finally the Committee stressed the best way to secure and protect the employment and livelihood of seafarers and their shipping industries is to ensure that the Community's maritime policy stimulates international trade and continually endeavours to improve their collective standards of living.
— να διευκολύνει τη μεταγραφή πλοίων από τα νηολόγια ενός κράτους μέλους στα νηολόγια άλλου κράτους μέλους'
This Opinion was drawn up in the light of the work produced by the Section for Transport and Communications chaired by Mr Delourme (Belgium—Workers). The Rapporteur was Mr M o l s Sørensen(Denmark— Workers),
(Σχετικά η ΟΚΕ γνωμοδότησε, ιδιαίτερα στις 30 Οκτωβρίου 1985).
The most recent Committee Opinion on the GATT multilateral trade negotiations dates back to 1977. '
Επιπλέον η Επιτροπή προτίθεται να ενισχύσει τη συνεργασία της με τις λιμενικές αρχές στον τομέα της τεχνολογίας της πληροφόρησης (ανταλλαγή πληροφοριών).
Since then the Committee has studied various aspects of international trade problems in connection with its work on other matters.2
Τέλος η Επιτροπή προτίθεται να παρουσιάσει το αργότερο το 1986 ερευνητικά προγράμματα στον τομέα των θαλάσσιων μετα­φορών (θεώρηση των θαλάσσιων μεταφορών, μεταφορικές ανά­γκες, νέα μεταφορικά μέσα, προσαρμογή των λιμενικών εγκατα­στάσεων στην πρόοδο της ναυπηγικής τεχνικής, ασφάλεια των πλοίων και προστασία του περιβάλλοντος, αποδοτικότητα και ανταγωνιστικότητα των πλοίων).
The Section for External Relations observes that, under economic pressure, some countries are increasingly resorting to protectionist attitudes incompatible with GATT principles despite the fact that a proliferation of protectionist measures merely pushes up unemployment further.
Επιπλέον προτίθεται να ασχο­ληθεί ιδιαίτερα με τη διοχέτευση της κοινοτικής επισιτιστικής βοήθειας προς τις αναπτυσσόμενες χώρες με πλοία καθώς και με τη ναυταπάτη.
In contrast, in the Section's view, fair and free world competition would help to stimulate economic activity and gradually make it possible to pull out of the recession.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(')
Economic and Commercial Relations between the Community and Japan (OJ C 230, 10.9.1981).
Η γνωμοδότηση αυτή υιοθετήθηκε με μεγάλη πλειοψηφία, 1 ψήφο κατά και 3 αποχές.
The Community's external relations — Appraisal and consistency of action (January 1982).
Η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή μολονότι επικροτεί τη νέα θετική στάση που υιοθέτησε η Ευρωπαϊκή Κοινότητα, σύμ­φωνα με την οποία οι θαλάσσιες μεταφορές θεωρούνται ως μια αυτοδύναμη οικονομική δραστηριότητα, εντούτοις θεωρεί ότι πρέ­πει να ενισχυθεί η πολιτική της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στον τομέα της ναυτιλίας.
Convinced of the need to shun any form of bilateral arrangement hampering trade between industrial partners and to seek out multilateral formulae for dismantling trade barriers, the Section feels that GATT must continue to serve as the forum for negotiations between partners.
Η Κοινότητα δεν αντιμετωπίζει μια άκαμπτη επιλογή μεταξύ ελεύθερης αγοράς και προστατευτισμού.
This Opinion attempts to pinpoint the goals to be pursued by the Community in the forthcoming round of GATT negotiations.
Η ΟΚΕ υποστηρίζει κατηγορηματικά ότι η Ευρωπαϊκή Κοινό­τητα πρέπει να λάβει υπόψη τη ναυπηγική πολιτική στο βαθμό που έχει επιπτώσεις στη ναυτιλιακή πολιτική, επειδή το επίμονο πρόβλημα της πλεονάζουσας χωρητικότητας αποτελεί εμπόδιο για οποιαδήποτε ανάκαμψη στο ναυτιλιακό τομέα.
For economies to be stimulated and gradually pull out of the current recession, free, fair world competition is a sine qua non. Under economic pressure, some countries are inclined to adopt protectionist measures conflicting with the principles of GATT (General Agreement on Tariffs and Trade).
Με την επισήμανση αυτή, η ΟΚΕ θεωρεί ότι η Ευρω­παϊκή Κοινότητα δεν έδωσε αρκετή προσοχή στις οικονομικές
In its Opinion the Committee stresses that agriculture should also be included in the future GATT negotiations, given the fact that the increasingly disturbed situation on the international markets for farm products is jeopardizing supplies to the developing countries (whose status should be defined more precisely within the GATT framework)
237η ΣΥΝΟΔΟΣ ΟΛΟΜΕΛΕΙΑΣ επιπτώσεις των σημαιών ευκαιρίας στους στόλους των κρατών μελών και την ανταγωνιστικότητα τους.
237th PLENARY SESSION and farm incomes in both the developing and the industrialized countries.
Η ΟΚΕ αναγνωρίζει ότι σημαία ευκαιρίας δεν σημαίνει κατ' ανάγκη και εκμετάλλευση με όρους κατώτερους από τα θεσπισ­μένα πρότυπα και πιστεύει ότι όλα τα πλοία, άσχετα από τη σημαία τους, θε πρέπει να υποβάλλονται σε αυστηρότερο έλεγχο από το κράτος ελλιμενισμού.
The Committee remains convinced that the contracting parties should do their utmost to avoid resorting to the safeguard clause, which allows derogations from the GATT rules in certain cases. These safeguard measures should be authorized only in exceptional circumstances and be of limited duration.
Η γνωμοδότηση αυτή καταρτίσθηκε με βάση τις εργασίες του τμήμα­τος μεταφορών και επικοινωνιών, υπό την προεδρία του κ. Delourme (Βέλγιο - Εργαζόμενοι).
This Opinion was drawn up in the light of the work produced by the Section for External Relations, chaired by Mr Zinkin (United Kingdom — Employers).
Εισηγητής ήταν ο κ. Mols Sórensen (Δανία -Εργαζόμενοι).
The Rapporteur was Mr Breitenstein (Denmark — Employers).
ΓΣΔΕ (GATT)
FARM WORKERS (Own-initiative Opinion)
«Μελλοντικές διαπραγματεύσεις της ΓΣΔΕ» (GATT)
'Effects of the CAP on the social situation of farm workers in the Community'
Στόχος των εργασιών
Gist of the Committee's Opinion1
Η τελευταία γνωμοδότηση της ΟΚΕ σχετικά με τις πολυμερείς εμπορικές διαπραγματεύσεις της ΓΣΔΕ χρονολογείται από το 1977(').
The Community must decide immediately on a system of adjustment aid for workers affected by essential CAP reforms.
Από τότε η ΟΚΕ έχει εξετάσει διάφορες πτυχές των
This is one of the key ideas put forward by the Economic and Social Committee in its Opinion adopted unanimously.
15 προβλημάτων σχετικά με το διεθνές εμπόριο στα πλαίσια άλλων θεμάτων(').
15 cultural production.
Το τμήμα εξωτερικών σχέσεων διαπιστώνει ότι λόγω των οικονο­μικών δυσκολιών ορισμένες χώρες παρακινούνται ολοένα και περισσότερο να υιοθετήσουν προστατευτικές θέσεις που αντιβαί­νουν στις αρχές της ΓΣΔΕ, ενώ ο πολλαπλασιασμός των μέτρων προστατευτισμού δεν έχει άλλο αποτέλεσμα παρά την αύξηση της ανεργίας.
Over this period the number of regular hired workers fell by about 70%; the age structure of the remaining work force points to a further decline in the number of full-time workers by some 300 000 over the next decade, down to a mere 350 000 or so.
Σύμφωνα με τη γνωμοδότηση του τμήματος ένας ελεύ­θερος και θεμιτός ανταγωνισμός σε παγκόσμια κλίμακα θα συνέ­βαλλε αντίθετα στην ενδυνάμωση της οικονομικής δράστη ριότητας και το σταδιακό ξεπέρασμα της κρίσης.
There is a danger that the depressing labour market situation in the Community could lead to an increase in part-time, seasonal and casual working and hence to a further decline in social security for those workers who, for want of alternative employment opportunities, are dependent on agriculture for their livelihood.
Το τμήμα, επειδή πιστεύει ότι πρέπει να απορριφθεί οποιαδήποτε μορφή διμερών συμφωνιών που ενδέχεται να περιορίσει τις ανταλλαγές μεταξύ βιομηχανικών εταίρων και ότι πρέπει να ανα­ζητηθούν οι λύσεις για την ελευθέρωση των ανταλλαγών αυτών σε πολυμερές πλαίσιο, υποστηρίζει ότι η ΓΣΔΕ οφείλει να παρα­μείνει ο χώρος μέσα στον οποίο οι εταίροι διεξάγουν τις δια­πραγματεύσεις τους.
Against this background the Committee considers it essential that when any agricultural policy decisions are taken, the effects on farm workers be taken into account. Basically the Committee recommends that production and individual farms be put on a sound long-term footing in order to create the preconditions for secure, decent jobs for farm workers.
Προσπαθεί στην παρούσα γνωμοδότηση να καθορίσει τους στόχους που πρέπει να θέσει η Κοινότητα κατά τις προσεχείς διαπραγματεύσεις.
It also suggests that suitable training measures be introduced to enable farm workers to satisfy the increased demands arising from technological advances in production and processing, microelectronics and biotechnology in particular.
Κύρια σημεία της γνωμοδότησης της ΟΚΕ(2
Finally, according to the Committee, the Community of 12 must decide immediately on a system of adjustment aid for workers affected by essential CAP reforms.
Εξάλλου, ο πολλαπλασιασμός προστατευτικών μέ­τρων θα οδηγήσει οπωσδήποτε σε αύξηση της ανεργίας.
In the Committee's view the necessary funding — which in any case will be only a barely measurable fraction of the money spent on regulating the agricultural markets — should, for reasons of social harmony, be provided as a matter of priority and as 'compulsory expenditure'.
(') «Οι οικονομικές και εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ευρωπαϊκής Κοινότητας και Ιαπωνίας» (ΕΕ C 230 της 10.9.1981).
The Committee also urges the Community Institutions to initiate closer cooperation between national social security bodies in the field of accident prevention and employment protection, and to issue standardized EEC regulations in this area.
«Οι εξωτερικές σχέσεις της ΕΟΚ — Απολογισμός και συνοχή» (Ιανουάριος 1982).
In future seasonal workers will be less and less able to provide the greater skills demanded of farm workers. A Community programme to promote employment all the year round is therefore essential.
«Οι σχέσεις ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τις ΗΠΑ» (ΕΕ C 286 της 24.10.1983).
This programme could comprise: the provision of funds for the diversification of agricultural production, subject to conditions regarding employment; aid for the employment of temporary workers, in so far as the minimum working conditions are shown to be decent; suitable further training measures at times when employment is scarce in the regions.
Στις προσεχείς διαπραγματεύσεις στα πλαίσια της ΓΣΔΕ πρέπει καταρχήν να παγιωθούν τα αποτελέσματα του γύρου του Τόκιο.
This Opinion was drawn up in the light of the work produced by the Section for Agriculture, chaired by Mr de Caffarelli (Trance — Various interests). The Rapporteur was Mr Lojewski (Germany — Workers).
Η Ευρωπαϊκή Κοινότητα, παράλληλα με τις πολυμερείς εμπορικές διαπραγματεύσεις, πρέπει να επιτύχει με τους εμπορικούς εταί­ρους της τη δημιουργία ενός ομαλού νομισματικού συστήματος.
'Proposal for a Council Regulation (EEC) amending Regulation (EEC) No 1408/71 on the application of social security schemes to employed persons, to self-employed persons and to members of their families moving within the Community and Regulation (EEC) No 574/72 laying down the procedure for implementing Regulation (EEC) No 1408/71' (COM(86) 166 final)