natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4) «Προϊόντα της συμφωνίας» είναι τα αυτοκίνητα οχήματα τριών ή περισσο­τέρων τροχών που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν σε δημόσιους δρόμους καθώς και τα ανταλλακτικά τους, τα οποία αποτελούν αντικείμενο συμφωνίας κατά την έννοια του άρθρου 1.
(4) 'Contract goods' are motor vehicles intended for use on public roads and having three or more road wheels, and spare parts therefor, which are the subject of an agreement within the meaning of Article 1.
8) «Συνδεόμενες επιχειρήσεις», είναι:
(6) 'Spare parts' are parts which are to be installed in or upon a motor vehicle so as to replace components of that vehicle.
α) επιχειρήσεις, εκ των οποίων μία διαθέτει, άμεσα ή έμμεσα:
(a) which manufactures or procures the manufacture of the motor vehicles in the contract programme, or
— περισσότερο από το ήμισυ του κεφαλαίου ή του κεφαλαίου κινήσεως της άλλης επιχείρησης, ή
(8) 'Connected undertakings' are: (a) undertakings one of which directly or indirectly — holds more than half of the capital or business assets of the other, or — has the power to exercise more than half the voting rights in the other, or
— περισσότερο από το ήμισυ των δικαιωμάτων ψήφου στην άλλη επι­χείρηση, ή
— has the power to appoint more than half the members of the supervisory board, board of directors or bodies legally representing the other, or
— το δικαίωμα να διαχειρίζεται τις υποθέσεις της άλλης επιχείρησης- β) επιχειρήσεις στις οποίες μια τρίτη επιχείρηση διαθέτει άμεσα ή έμμεσα τα δικαιώματα ή τις εξουσίες που αναφέρονται στο στοιχείο α).
(b) undertakings in relation to which a third undertaking is able directly or indirectly to exercise such rights or powers as are mentioned in (a) above.
— τα οποία ο κατασκευαστής κατασκευάζει ή συναρμολογεί σε σειρά, και
— manufactured or assembled in volume by the manufacturer, and
Ανακοίνωση της Επιτροπής (') σχετικά με τον κανονισμό της Επιτροπής (ΕΟΚ) αριθ.
Commission Notice1concerning Regulation (EEC) No 123/85 of 12 December 1984 on the application of
123/85, της 12ης Δεκεμβρίου 1984 σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 85, παράγραφος 3 της Συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών διανομής και εξυπηρέτησης των πελατών πριν και μετά την πώμηση αυτοκινήτων οχημάτων
Article 85 (3) of the Treaty to certain categories of motor vehicle distribution and servicing agreements
Η Επιτροπή, με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
In Regulation (EEC) No 123/85 on the block exemption of motor vehicle distribution agreements the Commission recognizes that exclusive and selective distribution in this industry is in principle compatible with Article 85 (3) of the Treaty.
Το τεκμήριο αυτό αποτελεί συνάρτηση της ισχύος ορισμένων προηγουμένων όρων.
At the request of some of the commercial sectors involved, this notice sets out some of those conditions and lays down certain administrative principles for the procedures which the Commission might initiate under Article 7 of
19/65/ΕΟΚ του Συμβουλίου (2) σε συνδυασμό με το άρθρο 10, σημεία 3) και 4) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 123/85 (3).
Council Regulation No 19/65/EEC2in combination with Article 10, point 3 and 4 of Regulation (EEC) No 123/85,3taking account of the present stage of integration of the
Ελεύθερη κυκλοφορία των ευρωπαίων καταναλωτών και περιορισμένη διάθεση ορισμένων τύπων οχημάτων
Freedom of movement of European consumers and limited availability of vehicle models
Η Επιτροπή ξεκινά από την ιδέα ότι η κοινή αγορά προσφέρει πλεονεκτήματα στους ευρωπαίους καταναλωτές και ότι πριν απ' όλα αυτό συμβαίνει όταν υπάρχει αποτελεσματικός ανταγωνισμός.
The Commission starts from the position that the common market affords advantages to European consumers, and that this is especially so where there is effective competition.
Για το λόγο αυτό, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Accordingly, Regulation (EEC) No 123/85 presupposes that in the motor vehicle sector effective competition exists between manufacturers and between their distribution net works.
123/85 προϋποθέτει ότι λειτουργεί στον τομέα των αυτοκινήτων οχημάτων αποτελεσματικός ανταγωνισμός μεταξύ των κατασκευαστών και μεταξύ των δικτύων διανομής τους.
However, the European consumer's basic rights include above all the right to buy a motor vehicle and to have it maintained or repaired wherever prices and quality are most advantageous to him.
Ο ευρωπαίος καταναλωτής πρέπει να μετέχει κατά τρόπο δίκαιο στα πλεονεκτήματα που απορρέουν από τις συμ­φωνίες διανομής και εξυπηρέτησης των πελατών πριν και μετά την πώληση.
(a) This right to buy relates to new vehicles from a manufacturer each of whose dealers offers them in a form and specification mainly required by final consumers in the dealer's contract territory (contract goods).
β) Προς το συμφέρον του ανταγωνισμού στα διάφορα στάδια διανομής στην κοινή αγορά, καθώς και προς το συμφέρον των ευρωπαίων καταναλωτών, φαίνεται επίσης απαραίτητο να προβλεφθεί η δυνατότητα περιορισμένης διά­θεσης άλλων οχημάτων στο πλαίσιο του δικτύου διανομής.
within the distribution system is also considered indispensable. Any dealer within the distribution system must be able to order from a supplier within the distribution system any volume-produced passenger car which a final consumer has ordered from him and intends to register in another Member State, in the form and specification marketed by the manufacturer or with his consent in that Member State (passenger cars corresponding to those in the contract programme, Article 5(1), point 2(d) and Article 13, point 10 of Regulation (EEC) No 123/85).
Δεν τον υποχρε­ώνει επίσης να πωλεί συγκεκριμένα μοντέλα οχημάτων σε περιοχές της κοινής αγοράς όπου δεν έχει, ή δεν έχει ακόμη, την πρόθεση να προωθήσει τη διανομή τους.
Nor does it oblige the manufacturer to sell particular vehicle models in any particular part of the common market where he does not, or does not yet, wish to market them.
Για την εκτέλεση σύμβασης πώλησης την οποία ένας διανομέας του δικτύου του έχει συνάψει με τελικό καταναλωτή όσον αφορά την πώληση καινουργούς ιδιωτικού οχήματος προοριζομένου για άλλο κράτος μέλος, ο κατασκευαστής πρέπει να προμηθεύσει το όχημα μόνον εφόσον στη σειρά των προϊόντων που προσφέρει ο διανομέας περιλαμβάνονται οχήματα του αντίστοι­χου τύπου.
He is only obliged to supply to a dealer within his distribution system a new passenger car required by that dealer to fulfil a contract with a final consumer and intended for another Member State where that dealer's contract programme includes cars of a corresponding kind.
Ο ευρωπαίος τελικός καταναλωτής δεν πρέπει να εμποδίζεται κατά τρόπο καταχρηστικό στην απόκτηση αυτοκινήτου οχήματος, ούτε στο κράτος μέλος εξαγωγής, ούτε στο κράτος μέλος προορισμού όπου πρόκειται να το θέσει σε κυκλοφορία.
The European consumer must not be subject to abusive hindrance, either in the exporting country, where he wishes to buy a vehicle, or in the country of destination, where he seeks to register it.
Εντούτοις, συμφωνίες ή εναρμονισμένες πρακτικές μεταξύ επιχειρήσεων του δικτύου διανομής που περιορίζουν τις δυνατότητες αγοράς του τελικού ευ­ρωπαίου καταναλωτή, αντιτίθενται στην απαλλαγή που χορηγείται βάσει του κανονισμού, όπως επίσης και τα μέτρα που λαμβάνει μονομερώς ο κατα-
However, further agreements or concerted practices between undertakings in the distribution system that limit the European consumer's final freedom to purchase do jeopardize the exemption given by the Regulation, as do unilateral measures on the part of a manufacturer or his importers or dealers which have a widespread effect against consumer's interests (Article 10, point 2).
σκευαστής, οι εισαγωγείς ή οι διανομείς του, και τα οποία έχουν γενικότερες αρνητικές επιπτώσεις στα συμφέροντα των καταναλωτών (άρθρο 10, παράγρα­φος 2).
Examples are: dealers refuse to perform guarantee work on vehicles which they have not sold and which have been imported from other Member States; manufacturers or their importers withhold their cooperation in the registration of vehicles which European consumers have imported from other Member States; abnormally long delivery periods.
Ο ευρωπαίος καταναλωτής πρέπει να μπορεί να χρησιμοποιεί τις υπηρεσίες προσώπων ή επιχειρήσεων που συνδράμουν αυτόν κατά την αγορά καινουργούς οχήματος σε άλλο κράτος μέλος [άρθρο 3, σημεία 10) και 11)].
The European consumer must be able to make use of the services of individuals or undertakings to assist in purchasing a new vehicle in another Member State (Article 3, points 10 and 11).
Πάντως, με την επιφύλαξη των συμβάσεων πώλησης που συνάπτονται μεταξύ των διανομέων του δικτύου σχετικά με τα προϊόντα της συμφωνίας, οι επιχειρήσεις του δικτύου διανομής είναι δυνατόν να έχουν την υποχρέωση να μην πωλούν κανένα καινουργές όχημα της σειράς προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία ή αντίστοι­χο όχημα, σε τρίτο ή με τη μεσολάβηση τρίτου, εφόσον ο τελευταίος αυτός εμφανίζεται ως εξουσιοδοτημένος μεταπωλητής καινουργών οχημάτων της σει­ράς προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία ή ασκεί δραστηριότητα που ισοδυναμεί με μεταπώληση.
However, except as regards contracts between dealers within the distribution system for the sale of contract goods, undertakings within the distribution system can be obliged not to supply new motor vehicles within the contract programme or corresponding vehicles to or through a third party who represents himself as an authorized reseller of new vehicles within the contract programme or corresponding vehicles or carries on an activity equivalent to that of a reseller.
Ο ενδιάμεσος ή τελικός καταναλωτής πρέπει να παράσχει εκ των προτέρων στο διανομέα του δικτύου γραπτή απόδειξη ότι ο ενδιάμεσος ενεργεί, κατά την αγορά και την παραλαβή συγκεκριμένου οχήμα­τος, εξ ονόματος και για λογαριασμό του τελικού καταναλωτή.
It is for the intermediary or the consumer to give the dealer within the distribution system documentary evidence that the intermediary, in buying and accepting delivery of a vehicle, is acting on behalf and for account of the consumer.
— όταν, σε συμφωνίες που αφορούν την προμήθεια στο διανομέα ιδιωτικών αυτοκινήτων που αντιστοιχούν σε μοντέλο οχήματος που ανήκει στη σειρά προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία, εφαρμόζονται τιμές ή όροι που δεν
The Commission may withdraw the benefit of the application of Regulation (EEC) No 123/85, pursuant to Article 7 of Regulation No 19/65/EEC, where it finds that in an individual case an agreement which falls within the scope of Regulation (EEC) No 123/85 nevertheless has effects which are incompatible with the provisions of Article 85 (3) of the Treaty, and in particular
είναι δυνατόν να δικαιολογηθούν αντικειμενικά και που έχουν ως αντικείμενο ή αποτέλεσμα τον κατακερματισμό της κοινής αγοράς [άρθρο 10, σημείο 4)].
— where, in agreements concerning the supply to the dealer of passenger cars which correspond to a model within the contract programme, prices or conditions which are not objectively justifiable are applied, with the object or effect or partitioning the common market (Article 10, point 4).
Η Επιτροπή μπορεί να κινεί τέτοιες διαδικασίες είτε κατόπιν αιτήσεως (κυρίως μετά από καταγγελίες καταναλωτών), είτε αυτεπάγγελτα σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, τηρώντας τους διαδικαστικούς κανόνες του κανονισμού αριθ.
The Commission may pursue such proceedings in individual cases, upon application (particularly on the basis of complaints from consumers) or on its own initiative, in accordance with the procedural rules laid down in Council Regulation No 17' and Commission Regulation No 99/63/EEC,2under which the parties concerned must be informed of the objections raised and given an opportunity to respond to them before the Commission adopts a decision.
Οι διαφορές μεταξύ των τιμών των οχημάτων στα διάφορα κράτη μέλη αποτε­λούν, μέχρις ορισμένου βαθμού, το αποτέλεσμα ιδιαίτερων περιφερειακών κα­ταστάσεων της προσφοράς και της ζήτησης.
Price differentials for motor vehicles as between Member States are to a certain extent a reflection of the particular play of supply and demand in the areas concerned.
Στις περιπτώσεις που υφίστανται σημαντικές διαφορές τιμών, πρέπει να εικάζεται, κατά γενικό κανόνα, ότι οι διαφορές αυτές προκύπτουν από την εφαρμογή κρατικών μέτρων ή από περιο­ριστικές πρακτικές του ιδιωτικού τομέα.
Substantial price differences generally give reason to suspect that national measures or private restrictive practices are behind them.
Ενόψει του σημερινού σταδίου ενοποίησης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, ορι­σμένες συνθήκες δεν μπορούν, άμεσα, να δικαιολογήσουν από μόνες τους τη διενέργεια έρευνας ως προς το κατά πόσον μια συμφωνία που έχει τύχει απαλ­λαγής, δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 123/85, είναι ασυμβίβαστη με τους όρους του άρθρου 85, παράγραφος 3 της Συνθήκης.
In view of the present stage of integration of the common market, for the time being certain circumstances will not of themselves justify an investigation of whether an agreement exempted by Regulation (EEC) No 123/85 is incompatible with the conditions of Article 85 (3) of the Treaty.
Προς το παρόν η Επιτροπή δεν προτίθεται να προβεί στη διενέργεια ερευνών όσον αφορά πρακτικές του ιδιωτικού τομέα κατ' εφαρμογή του άρθρου 10, σημείο 3) ή 4) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 123/85, εφόσον ισχύουν οι ακόλουθες συνθήκες.
For the time being, the Commission does not propose to carry out investigations into private practices under Article 10, point 3 or 4 of Regulation (EEC) No 123/85 where the following circumstances obtain (this does not exclude intervention by the Commission in particular cases) :
— παρά μόνο για ασήμαντο ποσοστό των οχημάτων της σειράς των προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία, ή β) η διαφορά τιμών εξηγείται, μετά από ανάλυση αντικειμενικών στοιχείων, από το γεγονός ότι:
Recommended net prices for resale to final consumers (list prices) of a motor vehicle within the contract programme in one Member State and of the same or a corresponding motor vehicle in another Member State differ, and
Διαφορές τιμών μεταξύ ιδιωτικών αυτοκινήτων της σειράς προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία και των αντιστοίχων οχημάτων [άρθρο 10, σημείο 4), σε συνδυασμό με το άρθρο 5, παράγραφος 1, σημείο 2), στοιχείο δ), και το άρθρο 13, σημείο 10)]
Price differentials between passenger cars within the contract programme and corresponding cars (Article 10, point 4 in association with Article 5 (1), point 2 (d) and Article 13, point 10)
Σε κράτος μέλος όπου η διαμόρφωση των τιμών πραγματοποιείται κατά τον τρόπο που καθορίζεται ανωτέρω [υπό II. 1.β)] ο προμηθευτής χρεώνει ένα επι­πλέον συμπληρωματικό ποσό, χωρίς όμως να υπερβαίνει την τιμή που θα χρεωνόταν σε παρόμοιες περιπτώσεις σε εκείνο το κράτος μέλος που δεν υπόκειται σε τέτοια διαμόρφωση των τιμών και στο οποίο συνιστάται η κατώ­τερη καθαρή τιμή για την πώληση στους τελικούς καταναλωτές, αντίστοιχα, του ιδιωτικού αυτοκινήτου της σειράς προϊόντων που αναφέρεται στη συμφωνία και του αντίστοιχου μοντέλου.
In a Member State where pricing is affected in the manner described at II 1 (b) above, the supplier charges a further supplement; however, he does not exceed the price which would be charged in similar cases in that Member State not subject to such effects in which the lowest price net of tax is recommended for the sale to a final consumer of that vehicle within the contract programme (or, as the case may be, of a corresponding vehicle).
εξαρτάται κυρίως από τα αποτελέσματα των ερευνών που ενδέχεται να πρα­γματοποιηθούν ως προς το κατά πόσον η συμφωνία που έχει τύχει απαλλαγής αποτελεί όντως την κύρια αιτία για την ύπαρξη πραγματικών διαφορών στις τιμές, κατά την έννοια του άρθρου 10, σημείο 3) ή 4), ή, κατά περίπτωση, οδήγησε στον κατακερματισμό της κοινής αγοράς ή, σύμφωνα με την κτηθείσα πείρα, πρόκειται να οδηγήσει σε τέτοιο κατακερματισμό.
whether the exempted agreement is in fact the principal cause of actual price differences in the meaning of Article 10, point 3 or 4 or, as the case may be, has led to a partitioning of the common market or is, in the light of experience, liable to do so.
Στις συγκρίσεις τιμών που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο αυτό, θα λαμβάνονται υπόψη οι διαφορές στον τύπο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθώς και οι συμπληρωματικές παροχές (που αφορούν, π.χ., την παρεχόμενη εγγύηση, την παράδοση του οχήματος, τις διατυπώσεις για τη θέση σε κυκλοφορία).
Price comparisons made in this connection will take account of differences in equipment and specification and in ancillary items such as the extent of the guarantee, delivery services or registration formalities.
Δεν θίγεται το δικαίωμα των κρατών μελών καθώς και των προσώπων ή ενώσεων προσώπων να προσφεύγουν με αιτήσεις στην Επιτροπή κατ' εφαρμογή του άρθρου 3 του κανονισμού αριθ. 17 του Συμβουλίου (καταγγελίες).
The rights of Member States, persons and associations of persons to make applications to the Commission under Article 3 of Council Regulation No 17 (i.e. complaints) are unaffected.
Η Επι­τροπή θα χειρισθεί τις καταγγελίες αυτές με τη μεγαλύτερη επιμέλεια.
The Commission will examine such complaints with all due diligence.
Η παρούσα ανακοίνωση δεν θίγει τη νομολογία του Δικαστηρίου των Ευ­ρωπαϊκών Κοινοτήτων και των αρμόδιων εθνικών δικαστηρίων.
This notice is without prejudice to any finding of the Court of Justice of the European Communities or of courts of the Member States.
Η ανάκληση ή τροποποίηση της παρούσας ανακοίνωσης θα γίνει με δημο­σίευση στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
Any withdrawal of or amendment to this notice will be effected by publication in the Official Journal of the European Communities.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ (ΕΟΚ) αριθ.
COMMISSION REGULATION (EEC) No 2349/84 ' OF 23 JULY 1984 on the application of Article 85 (3) of the Treaty to certain categories of patent licensing agreements
), μετά από διαβούλευση με τη Συμβουλευτική Επιτροπή Συμπράξεων και Δε­σποζουσών Θέσεων,
Having regard to Council Regulation No 19/65/EEC of 2 March 1965 on the application of Article 85 (3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices,2as last amended by the Act of Accession of Greece, and in particular Article 1 thereof,
(1) ότι, δυνάμει του κανονισμού αριθ.
After consulting the Advisory Committee on Restrictive Practices and Dominant Positions, tions,
19/65/ΕΟΚ, η Επιτροπή είναι αρμόδια να εφαρμόζει μέσω κανονισμού το άρθρο 85, παράγραφος 3 της Συνθήκης σε κατηγορίες συμφωνιών που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου 85, παράγραφος 1, στις οποίες συμμετέχουν δύο μόνον επιχειρήσεις και οι οποίες συνεπάγονται περιορισμούς που επιβάλλονται είτε σχετικά με την απόκτηση ή τη χρήση δικαιωμάτων βιομηχανικής ιδιοκτησίας — ιδίως δι­πλωμάτων ευρεσιτεχνίας, υποδειγμάτων χρήσεως, σχεδίων και υποδειγμάτων ή σημάτων — είτε σχετικά με δικαιώματα που απορρέουν από συμβάσεις για τη μεταβίβαση μεθόδων κατασκευής ή την εκχώρηση δικαιώματος εφαρμογής τους ή γνώσεων σχετικών με τη χρήση και την εφαρμογή βιομηχανικών τεχνικών
(1) Regulation No 19/65/EEC empowers the Commission to apply Article 85(3) of the Treaty by regulation to certain categories of agreements and concerted practices falling within the scope of Article 85(1) to which only two undertakings are party and which include restrictions imposed in relation to the acquisition or use of industrial property rights, in particular patents, utility models, designs or trade marks, or to the rights arising out of contracts for assignment of, or the right to use, a method of manufacture or knowledge relating to the use or application of industrial processes.
(2) ότι οι συμφωνίες που αφορούν την άδεια εκμετάλλευσης διπλωμάτων ευρεσι­τεχνίας είναι συμφωνίες με τις οποίες μία επιχείρηση που είναι κάτοχος ενός διπλώματος ευρεσιτεχνίας (δικαιοπάροχος) επιτρέπει σε μία άλλη επιχείρηση (δικαιοδόχος) να εκμεταλλεύεται την κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εφεύρεση με έναν ή περισσότερους από τους τρόπους εκμετάλλευσης που προβλέπονται από το δίκαιο των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, και ιδίως με. την κατασκευή, χρησιμοποίηση και διάθεση στο εμπόριο-
(2) Patent licensing agreements are agreements whereby one undertaking, the holder of a patent (the licensor), permits another undertaking (the licensee) to exploit the patented invention by one or more of the means of exploitation afforded by patent law, in particular manufacture, use or putting on the market.
(3) ότι η πείρα που έχει αποκτηθεί μέχρι τώρα επιτρέπει τον προσδιορισμό μιας κατηγορίας συμφωνιών για την άδεια εκμετάλλευσης διπλωμάτων ευρεσιτε­χνίας οι οποίες, μολονότι είναι δυνατό να εμπίπτουν στην απαγόρευση του άρθρου 85, παράγραφος 1, μπορούν να θεωρηθούν ότι πληρούν γενικά τους όρους που προβλέπονται από το άρθρο 85, παράγραφος 3.
(3) In the light of experience acquired so far, it is possible to define a category of patent licensing agreements which are capable of falling within the scope of Article 85(1), but which can normally be regarded as satisfying the conditions laid down in Article 85 (3). To the extent that patent licensing agreements to which undertakings in only one Member State are party and which concern only one or more patents for that Member State are capable of affecting trade between Member States, it is appropriate to include them in the exempted category.
Ότι η απαλλαγή κατά κατηγορίες πρέπει να περιλάβει τις συμφωνίες για την παραχώρηση της άδειας εκμετάλλευσης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στις οποίες συμμετέχουν επιχειρήσεις ενός μόνον κράτους μέλους και οι οποίες αφορούν ένα ή περισσό­τερα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του εν λόγω κράτους μέλους, στο βαθμό που οι συμφωνίες αυτές είναι δυνατόν να επηρεάσουν το εμπόριο μεταξύ κρατών μελών
(4) The present Regulation applies to licences issued in respect of national patents of the Member States, Community patents,' or European patents2granted for Member States, licences in respect of utility models or 'certificats d'utilité' issued in the Member States, and licences in respect of inventions for which a patent application is made within one year.
(5) ότι, πάντως, όταν συμφωνίες για την άδεια εκμετάλλευσης διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που συνάπτονται για τρίτες χώρες ή το πεδίο εφαρμογής των οποίων εκτείνεται και σε εδάφη που ευρίσκονται εκτός της Κοινότητας έχουν επιπτώσεις στο εσωτερικό της κοινής αγοράς που μπορεί να εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής που άρθρου 85, παράγραφος 1, οι συμφωνίες αυτές πρέπει να καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό στον ίδιο βαθμό που θα καλύπτονταν αν ήταν συμφωνίες συναφθείσες για εδάφη που ευρίσκονται στο εσωτερικό της κοινής αγοράς-
(5) However, where licensing agreements for non-member countries or for territories which extend beyond the frontiers of the Community have effects within the common market which may fall within the scope of Article 85 (1), such agreements should be covered by the Regulation to the same extent as would agreements for territories within the common market.
(6) ότι ο παρών κανονισμός πρέπει να εφαρμόζεται και στις συμφωνίες μεταβί­βασης και απόκτησης των δικαιωμάτων που αναφέρονται στο σημείο 4, στο βαθμό που ο μεταβιβάζων συνεχίζει να φέρει τον κίνδυνο της οικονομικής τους εκμετάλλευσης' ότι ο παρών κανονισμός πρέπει να εφαρμόζεται εξάλλου και στις συμφωνίες που αφορούν την άδεια εκμετάλλευσης διπλωμάτων ευρεσιτε-
(6) The Regulation should also apply to agreements concerning the assignment and acquisition of the rights referred to in point 4 above where the risk associated with exploitation remains with the assignor, patent licensing agreements in which the licensor is not the patentee but is authorized by the patentee to grant the licence (as in the case of sub-licences) and patent licensing agreements in which the parties' rights or obligations are assumed by connected undertakings.
(') Σύμβαση σχετικά με το ευρωπαϊκό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την κοινή αγορά (σύμβαση σχετικά με το κοινοτικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας) της 15ης Δεκεμβρίου 1975' ΕΕ αριθ.
(8) Since the experience so far acquired is inadequate, it is not appropriate to include within the scope of the Regulation patent pools, licensing agreements entered into in connection with joint ventures, reciprocal licensing, or licensing agreements in respect of plant breeder's rights. Reciprocal agreements which do not involve any territorial restrictions within the common market should, however, be so included.
Ο Σύμβαση για τη χορήγηση ευρωπαϊκών διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, της 5ης Οκτωβρίου 1973.
Convention on the grant of European patents of 5 October 1973. OJ L 173, 30.6.1983. p. 1.