natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(2) Η επιτροπή που διαχειρίζεται τη σύμβαση κοινής διαμετακόμισης. (3) Το πρόγραμμα «Τελωνείο 2002» αντικαθιστά το προηγούμενο πρόγραμμα «Τελωνείο 2000» και το πρόγραμμα κατάρτισης «Matthaeus».
In as far as Community transit is concerned the system of repayment only refers to the othercharges and not to the customs debt.The Committee that governs the Common Transit Convention.The ‘Customs 2002 programme’ replaces the former ‘Customs 2000’ programme and ‘Matthaeus’training programme.
Λει τουργικές βελ τιώσεις
Operational improvements
Τα νέα βασικά μέσα που έχουν εισαχθεί σε λειτουργικό επίπεδο αποσκοπούν:
The main new tools that have been introduced at an operational levelare those intended to:
• Στη βελτίωση της διοικητικής διαχείρισης και συνεργασίας, όπως ο διορισμός εθνικών συντονιστών διαμετακόμισης και τοπικών υπαλλήλων συνδέσμων.
•Improve administrative management and cooperation, such as theappointment of national transit coordinators and local liaison officers.
Ένα ευρετήριο, που περιλαμβάνει όλα τα ονόματα και τις διευθύνσεις, ενημερώνεται σε τακτική βάση και διατίθεται στην ιστοθέση Europa της Επιτροπής (http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/publications/info_doc/ ¡nfo_doc.htm).
An address book containing all their names and addresses isupdated regularly and is available on the Commission’s Europawebsite (http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/publications/ info_doc/info_doc.htm).
Τα καθήκοντα των εθνικών συντονιστών διαμετακόμισης περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την εκπόνηση σε ετήσια βάση ενός εθνικού σχεδίου διαχεί­ρισης και ελέγχου προκειμένου να υπάρχει σαφής εικόνα του τρόπου λειτουρ­γίας του συστήματος, των βελτιώσεων που έχουν γίνει καθώς και αυτών που απαιτούνται περαιτέρω.
The job of the national transit coordinators is, among other things,to produce a national management and control plan every year inorder to get a clear picture of how the system is working and whereimprovements have been made, and which need to be introduced.
• Στην επεξήγηση και εφαρμογή της νέας νομοθεσίας, όπως η εκπόνηση ενός εγχειριδίου διαμετακόμισης κοινού σε όλες τις χώρες.
•Explain and implement the new legislation, such as the productionof a transit manual, common to all countries.
Η έκδοση (και σε ηλεκτρονική μορφή) προγραμματίζεται για το 2001.
The publication (with aversion on the web) is due in 2001.
Σκοπός είναι να διασφαλιστεί η ορθή και εναρμονισμένη εφαρμογή της νομοθεσίας για τη διαμετακόμιση από όλα τα τελωνεία και όλες τις επιχειρήσεις.
The aim is to ensure a correctand harmonised application of transit legislation by customs andoperators everywhere.
Θα παρέχει σε όλους τους χρήστες ένα πλήρες και ομοιογενές σύνολο διασαφηνίσεων του συστήματος και των διαδικασιών.
It will provide all users with a complete andhomogeneous set of explanations of the system and procedures.
Στη βελτίωση της τελωνειακής επιτήρησης και του ελέγχου των διαδικασιών της διαμετακόμισης, όπως:
•Improve customs supervision and control of transit procedures, suchas:
- το σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης (ένα ενημερωμένο και βελτιωμένο σύστημα επιφυλακής όπου το τελωνείο αναχώρησης προειδοποιεί το τελω­νείο προορισμού για την επικείμενη άφιξη εμπορευμάτων υψηλού κινδύ­νου),
•the early warning system (an updated and improved system ofprior alert where the office of departure warns the office of destination of the imminent arrival of high-risk movements);
- μία τράπεζα δεδομένων μεταξύ διοικήσεων που περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με γνήσιες, απωλεσθείσες, κλεμμένες και παραποιημένες τελωνει­ακές σφραγίδες και μολυβδοσφραγίδες, προθεωρημένες δηλώσεις διαμετακόμισης και πράξεις εγγύησης (το καλούμενο σύστημα TCT).
• an inter-administration data bank containing information aboutgenuine, lost, stolen and forged customs stamps and seals, preauthenticated transit declarations and guarantee undertakings(called the TCT system).
Σφράγιση φορτίου
Sealing the cargo
Στην αύξηση των εταιρικών σχέσεων με το εμπόριο.
•Increase the partnership with trade.
Προς το παρόν αυτό ση­μαίνει την Ομάδα Επαφής για τη Διαμετακόμιση, που συστάθηκε το 1997 (1).
At present this means the Transit Contact Group, which was established in 1997 (8).
Η εν λόγω ομάδα συνεδριάζει δύο φορές το χρόνο με σκοπό τη συζήτηση για την πρόοδο επί της ουσίας και την εφαρμοζόμενη μεταρρύθμιση.
This group hasbeen meeting twice a year in order to discuss the progress of contents and the ongoing reform.
Η ομάδα θα παραμείνει ενεργή ως μία βάση ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με τη λειτουργία του αναθεωρημένου συστήματος διαμετακόμισης.
The group will remain active as aplatform to exchange information on the functioning of the revisedtransit system.
(') Αυτή η ομάδα αποτελείται από εκπροσώπους εμπορικών ενώσεων όλων των ειδών που αναπτύσσουν δραστηριότητα σε κοινοτικό ή/και πανευρωπαϊκό επίπεδο, εθνικών τελωνειακών διοικήσεων και των υπηρεσιών της Επιτροπής.
This group consists of representatives from all kinds of trade associations that are active at Community and/or a pan-European level, national customs administrations and the services of the Commission.
Ένα άλλο μέρος της μεταρρύθμισης αφορά το καθεστώς διαμετακόμισης για τις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Another part of the reform concerns the reform of the transit procedure for transport by rail. There are several reasons why this part ofthe transit legislation needs to be reformed as well.
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που αιτιολογούν την ανάγκη μεταρρύθμισης και αυτού του μέρους της νομοθεσίας για τη διαμετακόμιση.
After all the yearsit has been used, it is now time to check the functioning of thesimplifications that have been granted to the national railway companies and the way in which those companies assume their responsibilities.
Μετά από την πολύχρονη εφαρμογή της, είναι πλέον καιρός να ελεγχθεί η λειτουργία των απλουστεύσεων που έχουν χορηγηθεί στις εθνικές σιδηροδρομικές εταιρείες και ο τρόπος με τον οποίο αυτές οι εταιρείες αναλαμ­βάνουν τις ευθύνες τους.
Apart from this it has become necessary to take severe precautionary measures to prevent the intrusion of fraud into the field of railtransport and to review the system in the light of the changed environment in which rail transport is being performed (e.g. as a result of theliberalisation of the railway market and the arrival of private railwaycompanies which may operate across internal Community borders).
Η μεταρρύθμιση του καθεστώτος διαμετακόμισης όσον αφορά τις σιδηρο­δρομικές μεταφορές θα αποτελέσει τη βασική μέριμνα το 2001.
The reform of the transit procedures for rail transport will be the mainconcern for the year 2001.
Την 1η Ιουλίου 1996 η σύμβαση διαμετακόμισης ΕΚ/ΕΖΕΣ επεκτάθηκε στις τέσσερις χώρες Βίζεγκραντ (Τσεχική Δημοκρατία, Ουγγαρία, Πολωνία, Σλοβα­κική Δημοκρατία).
On 1 July 1996 the EC/EFTA Transit Convention was extended to the4 Visegrad countries (Czech Republic, Hungary, Poland, Slovak Republic).
Πριν από την προσχώρηση αυτών των χωρών στη σύμβαση υπήρξε ένα εκτεταμένο στάδιο τεχνικής βοήθειας χρηματοδοτούμενης από το κοινοτικό πρόγραμμα Phare.
The accession of these countries to the convention waspreceded by an extensive phase of technical assistance funded bythe EC Phare programme.
Σήμερα, μία παρεμφερής προσέγγιση αναλαμβάνεται για μία δεύτερη ομάδα χωρών: Εσθονία, Λεττονία, Λιθουανία, Βουλγαρία, Ρουμανία, Σλοβενία και —καίτοι υπό ελαφρώς διαφορετικούς όρους— Τουρκία.
A similar approach is now being taken for a second group of countries: Estonia, Latvia, Lithuania, Bulgaria, Romania, Slovenia and –although under slightly different conditions – Turkey.
Όμως, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Επιτροπή αποφάσισαν να μην αποσταλούν άλλες προσκλήσεις για προσχώρηση στη σύμβαση κοινής διαμετακόμισης προτού ολοκληρωθεί η μεταρρύθμιση και η μηχανοργάνωση του συστήματος διαμετακόμισης.
However, the European Parliament and the Commission have decided that further invitations for accession to the Common Transit Convention will not be sent before the reform and the computerisationof the transit system have been completed.
Αυτό σημαίνει ότι οι απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν αυτές οι χώρες και η κατάρτιση που θα λάβουν, θα βασίζεται στο αναθεωρημένο και μηχανογραφημένο σύστημα διαμετακόμισης.
This means that the requirements these countries will have to fulfil and the training they willreceive will be on the basis of the revised and computerised transitsystem.
Συνεδρίαση της Ομάδας Εργασίας για τη Διαμετακόμιση ΕΚ/ΕΖΕΣ
Meeting of the EC/EFTA Working Group on Transit
Η ανάγκη ύπαρξης τριών συστημάτων διαμετακόμισης στην Ευρώπη (κοινοτική/ κοινή διαμετακόμιση και TIR) πρέπει να τίθεται διαρκώς περισσότερο υπό αμφισβήτηση καθόσον σημειώνονται πρόοδοι στο εμπόριο και στην οικονομική και πολιτική ολοκλήρωση της Ευρώπης.
The need for the existence of three transit systems in Europe (Community/common transit and TIR) must be questioned more and moreas trade and economic and political integration in Europe advance.Simplified management tools such as the NCTS and the increasingparallelism between Community and common transit will pave the wayfor a step by step approach towards a ‘pan-European’ transit system,as advocated in the final report of the Temporary Inquiry Committeeof the European Parliament.
Οι δύο βασικοί πυλώνες για ένα τέτοιο πανευρωπαϊκό σύστημα διαμετακόμισης είναι:
The two main pillars for any such pan-European transit system wouldbe:
• μία συνολική ευρωπαϊκή σύμβαση σχετικά με όλες τις πτυχές των τελωνειακών διευκολύνσεων στην Ευρώπη [διαμετακόμιση, ΕΔΕ/ΕΔΜ (1), διευκόλυνση των διασυνοριακών διατυπώσεων και ελέγχων κλπ.],
•a comprehensive European convention on all aspects of customs facilities in Europe (transit, SAD/SAM (9)
• μία συνολική διαδικασία διαχείρισης και λήψης αποφάσεων, που συνεκτιμά την ισόρροπη εκπροσώπηση όλων των ενδιαφερομένων χωρών, προ­σαρμόζοντας το ισχύον σύστημα, το οποίο απαιτεί ομόφωνη λήψη όλων των αποφάσεων και που καθιστά την τροποποίηση της σύμβασης μία μακρόχρονη και περίπλοκη διαδικασία.
•an overall management and decision-making process, which takesinto consideration a well-balanced representation of all countriesconcerned, adapting the existing system, which requires unanimityfor all decisions and which makes amending the convention a lengthyand cumbersome procedure.
(') ΕΔΕ (ενιαίο διοικητικό έγγραφο) — ΕΔΜ (ενιαίο διοικητικό μήνυμα).
SAD (Single Administrative Document) – SAM (Single Administrative Message).
Το νέο μηχανογραφημένο σύστημα διαμετακόμισης (ΝΑΣΔ)
A personal computer usingthe New Computerised Transit System (NCTS)
Θ
What
Στη συνέχεια σκιαγραφείται ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος.
What are are are are are the the the the the advantages advantages advantages advantages advantages of of of of of the NCTS the NCTS the NCTS the NCTS the NCTS for for for for for trade?
Το σύστημα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα στις επιχειρήσεις, μεταξύ άλλων:
The system offers traders many advantages, including:
• Βελτιωμένη ποιότητα υπηρεσιών:
•Improved quality of service:
- μικρότερος χρόνος αναμονής στα τελωνεία, εφόσον η δήλωση έχει αποσταλεί ηλεκτρονικά εκ των προτέρων,
•Less time spent waiting at customs, because the declarationwill have been sent electronically beforehand;
- μεγαλύτερη ευελιξία στην υποβολή των δηλώσεων.
•Greater flexibility in presenting declarations.
5, γεγονός που οδηγεί σε ταχύτερη αποδέσμευση της εγγύησης.
•Earlier discharge of the transit procedure because an electronicmessage is used instead of the return of the paper copy No 5 bymail, leading to a faster release of the guarantee.
• Μείωση του υψηλού κόστους που συνεπάγεται το σύστημα δήλωσης εμπορευμάτων σε χαρτί (μακρόχρονες διαδικασίες που απαιτούν περισ­σότερο χρόνο και προσπάθεια).
•The high costs, incurred in relation with the paper-based system ofdeclaring goods (lengthy procedures involving much time and effort), are reduced.
• Μεγαλύτερη σαφήνεια της πράξης διαμετακόμισης, προς όφελος του εμπορίου.
•A greater clarity of the transit operation, for the benefit of trade.
• Επειδή τα τελωνεία αποφασίζουν πολύ πριν από την άφιξη των εμπορευ­μάτων στο τελωνείο προορισμού εάν επιθυμούν ή όχι τον έλεγχο της αποστολής, οι επιχειρήσεις δεν θα χάνουν πολύτιμο χρόνο στο τελωνείο προορισμού εν αναμονή της απόφασης.
•Because customs will have decided well in advance of the arrival ofthe goods at the office of destination whether or not they want tocheck the consignment, the trader will not lose valuable time at theoffice of destination waiting for a decision.
Εκτός από αυτά τα γενικά πλεονεκτήματα για το εμπόριο, υπάρχει ένα επιπλέον πλεονέκτημα για τους εγκεκριμένους αποστολείς που είναι συνδεδεμένοι με το σύστημα ΝΑΣΔ.
Apart from these general advantages for trade, there is an additionaladvantage for authorised consignors linked to the NCTS system.
Δεν θα χρειάζεται πλέον να εκτελούν τις περίπλοκες αναγκαίες διατυπώσεις σε χαρτί, διότι η διαχείριση όλων των μετακινήσεων θα πραγματοποιείται απευθείας από το σύστημα.
Theyno longer have to carry out the cumbersome formalities that are necessary in a paper-based environment, because all the movements willbe directly managed by the system.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του ΝΑΣΔ για τα τελωνεία;
What are are are are are the the the the the advantages advantages advantages advantages advantages of of of of of the NCTS the NCTS the NCTS the NCTS the NCTS for for for for for customs?
• Θα βελτιωθεί η επικοινωνία και ο συντονισμός μεταξύ των συμμετεχουσών τελωνειακών διοικήσεων.
•The communication and coordination between the customs administrations involved will improve.
• Επαναλαμβανόμενες δραστηριότητες θα εκτελούνται άπαξ · αυτό εξοικο­νομεί χρόνο και εξαλείφει τους κινδύνους που συνεπάγεται η αντιγραφή των στοιχείων.
•Repetitive activities will only have to be performed once; this savestime and eliminates the risks involved in the duplication of information.
• Δημιουργία ενός συνεκτικότερου συστήματος, που θα επιταχύνει την επεξεργασία δεδομένων και ταυτόχρονα θα καταστήσει το σύστημα περισσότερο ευέλικτο.
•Creation of a more coherent system, which will speed up the processing of data and at the same time making the system more flexible.
• Εναρμόνιση των λειτουργικών κριτηρίων, που θα καταργήσει την πληθώρα των επιμέρους διαδικασιών και τις αποκλίνουσες ερμηνείες σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής των κανόνων.
•Harmonisation of operating criteria, which will do away with theplethora of subprocedures and divergent interpretations of how therules have to be implemented.
• Διαθεσιμότητα ενός συστήματος που εφαρμόζεται απευθείας από τα τελωνεία, προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και ταχύτερο ρυθμό στη διαχείριση της διαμετακόμισης, παρέχει πιο αξιόπιστα δεδομένα και καλύτερη παρακολούθηση των πράξεων διαμετακόμισης.
•Availability of a system run directly by customs, which offers greatersecurity and a higher tempo in managing transit, provides more reliable data and better monitoring of movements.
Είναι σαφές ότι οι επιχειρήσεις επωφελούνται έμμεσα από τα πλεονεκτήματα του ΝΑΣΔ για τα τελωνεία, και αντιστρόφως.
It is clear that the trader indirectly benefits from the advantages of the NCTS for customs, and vice versa.
Ποιες επιχειρήσεις μπορούν να χρησιμοποιούν το ΝΑΣΔ;
Which traders traders traders traders traders can can can can can use use use use use the NCTS?
Κατ' αρχήν, όλες οι επιχειρήσεις μπορούν να χρησιμοποιούν το ΝΑΣΔ.
•In principle all traders can use the NCTS.
Πρέπει απλώς να χρησιμοποιούν τις διαδικασίες ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων (EDI) που έχουν καθοριστεί για την επικοινωνία με τα τελωνεία προκειμένου να συνδεθούν με το ΝΑΣΔ.
It is only necessary to usethe electronic data interchange (EDI) procedures which have beenestablished for the communication with customs in order to be connected to the NCTS.
Ποιες είναι οι υποχρεώσεις των τελωνείων;
What are are are are are the the the the the customs’ customs’ customs’ customs’ customs’ obligations?
Τα τελωνεία πρέπει:
Customs will have to:
• να εγκαταστήσουν υποδομή ηλεκτρονικών υπολογιστών, ή να προσαρμόσουν τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις τους, προκειμένου να ικανοποιούν τις ειδικές ανάγκες του ΝΑΣΔ, συμπεριλαμβανομένης της συμβατότητας με το κοινό δίκτυο μηχανοργάνωσης (ΚΔΜ/ΚΣΠ),
•install computer infrastructure, or adjust their existing facilities, tomeet the specific needs of the NCTS, including compatibility withthe Common Communication Network (CCN/CSI);
• να δημιουργήσουν μία υπηρεσία που θα διασφαλίζει τη λειτουργία των εφαρμογών των ηλεκτρονικών υπολογιστών (Helpdesk),
•set up an organisation to keep the computer applications running(Helpdesk);
• να διατυπώσουν και να αναπτύξουν μέτρα που θα διασφαλίσουν ότι το ΝΑΣΔ εντάσσεται στην υπάρχουσα διαδικαστική και οργανωτική διάρθρωση,
•formulate and develop measures to ensure that the NCTS is integrated into the existing procedural and organisational set-up;
Λειτουργία
Main items or messages used in a NCTS operation
Βασικά στοιχεία ή μηνύματα που χρησιμοποιούνται σε μία πράξη του ΝΑΣΔ
Before going into the details it is useful to mention the main items andmessages in a NCTS operation.
Πριν από την αναλυτική παρουσίαση, είναι χρήσιμο να αναφερθούν τα βασικά στοιχεία και μηνύματα μιας πράξης του ΝΑΣΔ.
•The transit declaration, which is presented in a paper or electronicform.
• Η δήλωση διαμετακόμισης, που υποβάλλεται σε χαρτί ή ηλεκτρονική μορφή.
•The movement reference number (MRN), which is a unique registration number, given by the system to the declaration to identifythe movement.
• Ο αριθμός αναφοράς της κίνησης (MRN), που είναι ένας ενιαίος αριθμός καταχώρησης, που δίνει το σύστημα στη δήλωση για την αναγνώριση της κίνησης.
•The transit accompanying document, which accompanies the goodsfrom departure to destination.
• Το συνοδευτικό έγγραφο διαμετακόμισης, που συνοδεύει τα εμπορεύματα από την αναχώρηση μέχρι τον προορισμό.
•The ‘anticipated arrival record’ message, which is sent by the officeof departure to the declared office of destination mentioned in thedeclaration.
• Το μήνυμα αναμενόμενης διέλευσης των συνόρων, που αποστέλλεται από το πραγματικό τελωνείο διέλευσης που χρησιμοποιήθηκε μετά τον έλεγχο της αποστολής.
•The ‘notification of crossing frontier’ message, which is sent by theactual office of transit used after having checked the consignment.
• Το μήνυμα άφιξης, που αποστέλλεται από το πραγματικό τελωνείο προορισμού στο τελωνείο αναχώρησης κατά την άφιξη των εμπορευμάτων.
•The ‘arrival advice’ message, which is sent by the actual office ofdestination to the office of departure when the goods arrive.
• Το μήνυμα για τα αποτελέσματα του ελέγχου, που αποστέλλεται από το πραγματικό τελωνείο προορισμού στο τελωνείο αναχώρησης μετά τον έλεγχο των εμπορευμάτων.
•The ‘control results’ message, which is sent by the actual office ofdestination to the office of departure after the goods have beenchecked.
(') Τελωνείο διέλευσης είναι το τελωνείο που βρίσκεται σε ένα από τα εξωτερικά χερσαία σύνορα της ΕΕ ή μιας από τις άλλες συμμετέχουσες χώρες της σύμβασης για την κοινή διαμετακόμιση.
An office of transit is a customs office situated at one of the external land borders of the EU or oneof the other participating countries of the Common Transit Convention.
Επιπλέον, είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι το σύστημα καλύπτει όλους τους δυνατούς συνδυασμούς κανονικών και απλουστευμένων διαδικασιών, τόσο κατά την αναχώρηση όσο και κατά την άφιξη στον προορισμό.
Furthermore it is important to understand that the system covers allthe possible combinations of normal and simplified procedures, atdeparture as well as at destination.
Η δήλωση διαμετακόμισης υποβάλλεται στο τελωνείο αναχώρησης, είτε σε χαρτί (περίπτωση κατά την οποία τα δεδομένα εισάγονται στο σύστημα από το τελωνείο — βλέπε διάγραμμα 1) είτε σε ηλεκτρονική μορφή (βλέπε διάγραμμα 1 καθώς και διάγραμμα 2 σε περίπτωση που χρησιμοποιείται η απλουστευμένη διαδικασία—βλέπε σ. 43).
The transit declaration is presented at the office of departure, either inpaper form (in which case the data is introduced in the system by thecustoms office – see Diagram1) or in a computerised form (see Diagram 1, as well as Diagram 2 in case the simplified procedure is beingused – see page 43). Electronic declarations can be made from terminals made available to traders at the customs office of departure orfrom a trader’s own premises.
Εισαγωγή
Electronic data data
Αήλωοη και παραλαβή
Office of interchange interchange
Διάγραμμα 1 — Τελωνείο αναχώρησης — Κανονική διαδικασία
Diagram 1 – Office of departure – Normal procedure
Ανεξαρτήτως της μορφής της υποβολής, η δήλωση πρέπει να περιλαμβάνει όλα τα απαιτούμενα στοιχεία και να πληροί τις προδιαγραφές του συστήματος, εφόσον το σύστημα κωδικοποιεί και επικυρώνει αυτόματα τα δεδομένα.
Whatever the form of the presentation, the declaration must containall the data required and comply with the system specifications, sincethe system codifies and validates the data automatically.
Μετά τις διορθώσεις και την αποδοχή της δήλωσης, το σύστημα παρέχει στη διασάφηση ενιαίο αριθμό καταχώρησης, τον αριθμό αναφοράς της κίνησης.
Once the corrections have been entered and the declaration is accepted, the system will provide the declaration with a unique registration number, the movement reference number.
Το σύστημα εκτυπώνει το συνοδευτικό έγγραφο της διαμετακόμισης και, κατά περίπτωση,
Then, once any inspections have been carried out, either at the officeof departure itself or at the authorised consignor’s premises, and theguarantees are accepted, the goods will be released for transit. The
_κ?_γ„γή
Simplified procedure
Τελωνείο προορισμού
Office of interchange interchange declaration declaration
Διάγραμμα 4 — Τελωνείο προορισμού — Απλουστευμένη διαδικασία (εγκεκριμένος παραλήπτης)
Diagram 2 – Office of departure –Simplified procedure (authorised consignor)
Το μήνυμα αποτελεσμάτων ελέγχου είναι απαραίτητο για την εκκαθάριση της πράξης διαμετακόμισης και την αποδέσμευση των συναφών εγγυήσεων.
Should the movement have to pass an office of transit, the office ofdeparture will also send an anticipated transit record, so that any office of transit has prior notification of the consignment concerned andcan check the passage of the movement.
Τελωνείο διέλευσης
Office of destination
Κατά τη διέλευση των εμπορευμάτων από ένα τελωνείο διέλευσης, τα εμπορεύματα, το συνοδευτικό έγγραφο διαμετακόμισης και, ενδεχομένως, ο κατάλογος ειδών, πρέπει να προσκομίζονται στο τελωνείο.
Upon arrival, the goods must be presented at the office of destination(either indirectly via the authorised consignee – see page 43 – ordirectly) together with the transit accompanying document and thelist of items, if appropriate (see Diagram 3, and Diagram 4 in case ofthe simplified procedure).
Η εγγραφή αναμενόμενης άφιξης, που διατίθεται ήδη στο σύστημα, εντοπίζεται αυτόματα με την είσοδο του αριθμού αναφοράς της κίνησης και, στη συνέχεια, μπορεί να εγκριθεί η διέλευση των εμπορευμάτων.
Customs, having already received theanticipated arrival record will have full details about the operation andtherefore will have had the possibility to decide beforehand whatcontrols are necessary.
εγκεκριμένος αποστολέας
Arrival and control results
Αναθεώρηση της σύμβασης TIR
Office of departure departure
Εισαγωγή
List of items items
49 — Βραχυπρόθεσμα μέτρα
Arrival notification notification destination destination
Το διοικητικό σύστημα TIR
Arrival results results advice advice
Η Διοικούσα Επιτροπή και η Ομάδα Εργασίας
Diagram 4 – Office of destination –Simplified procedure (authorised consignee)
Η Διοικούσα Επιτροπή διαχειρίζεται το σύστημα TIR όσον αφορά τη σύμβαση TIR υποστηριζόμενη από την Ομάδα Εργασίας ΗΕ/ΟΕΕ για τα τελωνειακά ζητήματα που επηρεάζουν τις μεταφορές.
After the relevant controls have been carried out, the office of destination will notify the office of departure of the control results by using acontrol results message, stating which, if any, irregularities have beendetected.
Οι οργανισμοί αυτοί είναι αρμόδιοι για νομοθετικά και άλλα σημαντικά ζητήματα σχετικά με το καθεστώς TIR.
The control results message is necessary to discharge the transitoperation and free the guarantees that were used for it.
'Ετσι, το σύστημα TIR θα είναι σε θέση να αντιδρά ταχύτερα σε τυχόν προβλήματα που ανακύπτουν.
When the goods pass by an office of transit, the goods, the transitaccompanying document and, where appropriate, the list of items haveto be presented to customs.