natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, την απόφαση 65/271/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 1965, περί εναρμονίσεως ορισμένων διατάξεων που επηρεάζουν τον ανταγωνισμό στον τομέα των σι­δηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών(2), και ιδίως το άρθρο 8,
Having regard to Council Decision No 65/271/EEC2 of 13 May 1965 on the harmonization of certain provisions affecting competition in transport by rail, road and inland waterway, and in particular Article 8 thereof;
προβλεφθούν συγχρόνως διατάξεις για τις αναγκαίες προσαρμογές του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Whereas the managerial independence of railway undertakings should mean that, within the framework of general policy on prices and taking into account both national and Community rules on transport rates and conditions, the undertakings fix their own rates with the aim of optimizing financial results and achieving financial balance;
1191/69 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1969, περί των ενεργειών των κρατών μελών που αφορούν τις υποχρεώσεις που είναι συνυφασμένες με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσω­τερικών πλωτών μεταφορών('), και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Whereas improved cooperation between railway undertakings would assist in optimizing their financial results; whereas Member States, in conjunction with the Commission, should consequently seek to promote such cooperation;
1107/70 του Συμ­βουλίου της 4ης Ιουνίου 1970 περί των ενισχύσεων που χορηγούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών('), λαμβανομένων υπόψη των σχέσεων μεταξύ των μεταφορών και των άλλων οικονομικών και κοινω­νικών τομέων ότι είναι επομένως απαραίτητο η Επιτροπή και το Συμβούλιο να λαμβάνουν όλες τις πληροφορίες τις σχετικές με την οικονομική ανάπτυξη των επιχειρήσεων των σι­δηροδρόμων,
Whereas transitional measures should be taken until the railway undertakings achieve finan cial balance; whereas the date by which such balance should be achieved will be fixed sub sequently taking account of experience gained and of the particular conditions affecting the role and importance of the railways in each Member State; whereas provision should be made at the same time for the necessary adaptations to Council Regulation (EEC) No 1191/ 69' of 26 June 1969 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway, and to Council Regulation (EEC) No 1107/702 of 4 June 1970 on the granting of aid for transport by rail, road and inland waterway, taking into account the links which exist between transport and other economic and social sectors;
Τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις αναγκαίες διατάξεις για να εξασφαλισθεί η εφαρμογή αυτής της αποφάσεως στις ακόλουθες επιχειρήσεις σιδηροδρόμων:
Member States shall take the necessary steps to ensure that this Decision is applied to the following railway undertakings:
Όσον αφορά τη Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), το Βέλγιο και η Γαλλία θα προβούν, μαζί με το Λουξεμβούργο, στις τροποποιήσεις των ιδρυτικών πράξεων που είναι δυνατό να παραστούν αναγκαίες για την εφαρμογή της παρούσας αποφάσεως.
As regards the Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), Belgium and France shall, together with Luxembourg, make such amendments to the constitutive acts as may be necessary to implement this Decision.
1192/69 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1969, περί καθιερώσεως κοινών κανόνων για τη διευθέτηση των λογαριασμών των σιδηρο­δρομικών επιχειρήσεων('), καθώς και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70.
Within the framework of the overall policies laid down by each State and the discharge of public service obligations by the undertaking, each railway undertaking shall have sufficient independence as regards management, administration and internal control over administrative, economic and accounting matters with a view to achieving financial balance, taking into particular account the application of Regulation (EEC) No 1191/69, of Council Regulation (EEC) No 1192/69' of 26 June 1969 on common rules for the normalization of the accounts of railway undertakings, and of Regulation (EEC) No 1107/70.
Η ανεξαρτησία αυτή προϋποθέτει σε κάθε περίπτωση το διαχωρισμό του ενερ­γητικού, του προϋπολογισμού και της επιχειρήσεως από εκείνους του κράτους.
This independence shall in any event include the separation of its assets, budgets and accounts from those of the State.
Η διαχείριση των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων πρέπει να διεξάγεται σύμφωνα με οικονομικές αρχές.
Railway undertakings are to be managed in accordance with economic principles. This shall apply also to their public service obligations with the view, in particular, of providing
Αυτό ισχύει επίσης για τις υποχρεώσεις δημοσίας υπηρεσίας, με σκοπό ιδίως να παρέχονται κατάλληλες και αποτελεσματικές υπηρεσίες στο χαμηλότερο δυνατό κόστος σε σχέση με την ποιότητα των υπηρεσιών που απαιτού­νται.
efficient and appropriate services at the lowest possible cost for the quality of service required.
Σύμφωνα με το άρθρο 2 η σιδηροδρομική επιχείρηση οφείλει ιδίως να:
In accordance with Article 2, each railway undertaking shall, in particular: submit its business plans, possibly covering a number of years, including its investment and financing programmes within the framework of the overall policies laid down by the State and taking account of national transport planning, particularly with regard to infrastructure; structure; implement its part of the business plans settled pursuant to Article 4; draw up its budget and annual accounts, having regard to Article 4(3).
(') EE L 156 της 28.6.1969.
The State shall keep the performance of this plan under review.
κράτος παρακολουθεί την εκτέλεση του προγράμματος αυτού. Αν η εξέλιξη των οικονομικών συνθηκών θέσει σε κίνδυνο την εφαρμογή του εν λόγω προγράμματος ή συμβεί κάποιο απρόβλεπτο γεγονός ή ληφθεί κυβερνητική απόφαση που επηρεά­ζει ένα βασικό στοιχείο του προγράμματος, το κράτος και η σιδηροδρομική επι­χείρηση θα επανεξετάσουν, σύμφωνα με την ίδια διαδικασία, τους αντικειμενικούς στόχους και τα μέσα τα οποία έχουν προβλεφθεί για την επίτευξη τους.
Should the development of economic conditions jeopardize implementation of this plan or some unforeseen event occur or a government decision be made affecting a basic element thereof, the State and the railway undertaking shall by the same process, review their objectives and the means of achieving them.
Τ191/69 και 1107/70, τις υποχρεώσεις δημο­σίας υπηρεσίας τις οποίες πρέπει να εκπληρώνει η σιδηροδρομική επιχείρηση.
The State shall, in accordance with the conditions and the limits laid down in Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70, determine the public service obligations to be met by the railway undertaking.
Με την προϋπόθεση της τηρήσεως του άρθρου 8, το κράτος αποφασίζει την υποβολή του προϋπολογισμού και των ετησίων λογαριασμών της σιδηροδρομικής επιχειρήσεως και καθορίζει τη διαδικασία και τους όρους της εγκρίσεως τους.
The State shall, in the light of Article 8, determine the layout of the budget and of the annual accounts of the railway undertaking and shall lay down the procedure and conditions for their approval.
^4ρ0ρο 5
Article 5
Όταν το πρόγραμμα δραστηριότητας καταρτίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που εκτίθεται στα άρθρα 3 και 4, το κράτος και η σιδηροδρομική επιχείρηση αποφασίζουν:
When the business plan is being drawn up in accordance with the procedure set out in Articles 3 and 4, the State and the railway undertaking shall settle: the procedures under which repayments, consolidations and conversion of previous loans are to be effected; the respective proportions in which new investments may be financed from internal sources, by borrowing or by direct State grants.
— τις λεπτομέρειες σύμφωνα με τις οποίες θα πραγματοποιηθούν οι εξοφλήσεις, οι παγιοποιήσεις και οι μετατροπές προγενέστερων δανείων,
The State may lay down the amounts and the terms and conditions of loans which the rail way undertaking is authorized to raise.
Το κράτος δύναται να ορίσει το ύψος, τους όρους και τις προϋποθέσεις των δα­νείων τα οποία η σιδηροδρομική επιχείρηση εξουσιοδοτείται να συνάψει.
In order to enable the above transactions to be carried out, the State may give to the railway undertaking:
Για να καταστήσει δυνατή την επίτευξη των πράξεων που αναφέρονται ανωτέρω, το κράτος δύναται να παρέχει στη σιδηροδρομική επιχείρηση: α) β) γ) εγγυήσεις επ' αμοιβή ή μη για τα δάνεια που εκδίδονται από την επιχείρηση· έντοκα ή άτοκα δάνεια· άμεσες χρηματοδοτήσεις.
(a) guarantees, with or without charge, on loans floated by the undertaking, (b) interest-bearing or interest-free loans; (c) direct grants.
Το κράτος δύναται να χορηγήσει στη σιδηροδρομική επιχείρηση κεφάλαια επαρκή για τις λειτουργίες, το μέγεθος και τις οικονομικές ανάγκες της επι­χειρήσεως.
The State may make to the railway undertaking capital grants consistent with the functions, the size and the financial needs of the undertaking.
Αυτά τα κεφάλαια όμως πρέπει να προορίζονται να αυξήσουν το ενερ­γητικό της επιχειρήσεως και δεν πρέπει να αποτελούν επιδότηση για κάλυψη του ελλείμματος της.
These grants must, however, be intended to increase the assets of the undertaking and must not constitute a deficit subsidy.
Το κράτος δύναται να καθορίσει τους όρους σύμφωνα με τους οποίους η επιχείρηση σιδηροδρόμων συνάπτει δικαιοπραξίες επί κινητών και ακινήτων οι οποίες έχουν
The State may define the conditions under which the railway undertaking effects transactions involving movable or immovable property aimed at ensuring the best possible use of its assets, or disposes of railway property no longer needed for railway operations.
Μέχρι την ολοκληρωτική εφαρμογή των μέτρων τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 8, παράγραφος 2, το κράτος καθορίζει, κατά το δυνατόν περισσότερο, τις αρχές που πρέπει να εφαρμοσθούν στις βιομηχανικές και εμπορικές επιχειρήσεις και τους κανόνες προς τους οποίους πρέπει να συμμορφώνεται η σιδηροδρομική επιχείρηση όσον αφορά:
Pending implementation of the provisions referred to in Article 8(2), the State shall, to the greatest extent possible, draw on the rules applicable to industrial and commercial under takings, when defining the rules with which the railway undertaking will have to comply regarding: amortization and depreciation of assets, reserves.
Λαμβάνοντας υπόψη τις διατάξεις του άρθρου 13, το κράτος καθορίζει τους κανό­νες που εφαρμόζονται στη σιδηροδρομική επιχείρηση αναφορικά με:
Taking account of the provisions of Article 13, the State shall define the rules applicable to the railway undertaking with regard to: distribution of profits, if any, and, where appropriate, any other form of return on capital, covering of deficits.
Η λογιστική, ο προϋπολογισμός και οι ετήσιοι λογαριασμοί των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων είναι ξεχωριστοί από τους αντίστοιχους κρατικούς.
The accounting system, budget and annual accounts of the railway undertaking shall be separate from those of the State.
Το Συμβούλιο, προτάσει της Επιτροπής, θεσπίζει προ της 1ης Ιανουαρίου 1978 τα μέτρα που είναι απαραίτητα για να καταστούν συγκρίσιμοι οι λογιστικοί και οι ετήσιοι λογαριασμοί όλων των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, και ορίζει ομοιόμορ­φες αρχές για τον υπολογισμό του κόστους.
Before 1 January 1978, the Council, acting on a proposal from the Commission, shall adopt the necessary measures to achieve compatibility between the accounting systems and annual accounts of all railway undertakings and shall lay down uniform costing principles.
Μέχρις ότου θεσπισθούν οι κοινοτικές διατάξεις που προβλέπονται στην παρά­γραφο 2, οι λογιστικοί, ο προϋπολογισμός και οι ετήσιοι λογαριασμοί της σιδηρο­δρομικής επιχειρήσεως πρέπει να εμφανίζουν χωριστά τουλάχιστον τα ακόλουθα: α) τις δαπάνες και τα έσοδα τα σχετικά με την εκμετάλλευση των υπηρεσιών μεταφοράς και με καθεμία από τις άλλες δραστηριότητες τις οποίες η επι­χείρηση αναπτύσσει ή στις οποίες συμμετέχει- β) τα έσοδα τα σχετικά με τις ακόλουθες μεταφορές που εμφανίζονται χωριστά από τις δραστηριότητες οι οποίες αποτελούν το αντικείμενο υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας: i) μεταφορές επιβατών:
Until such time as the Community has adopted the measures provided for in paragraph 2, the railway undertaking must, in its accounting system, budget and annual accounts, show clearly and separately at least:
— με σιδηρόδρομο (διακρινόμενες, αν είναι δυνατό, σε μεγάλης και μικρ­ής αποστάσεως ή σε ταχείες και υπερταχείες αφενός, και σε άλλες σιδηροδρομικές υπηρεσίες αφετέρου),
(a) the expenditure and revenue relating to the operation of transport services and to each of the other activities in which the undertaking engages or participates;
— οδικές, — με άλλους τρόπους μεταφοράς· μεταφορές εμπορευμάτων: — με πλήρη τρένα και βαγόνια, — δέματα και πακέτα, — οδικές.
(i) passenger transport: by rail (if possible subdivided into long and short distance or into high speed and express on the one hand and other rail services on the other), by road, by other means of transport; (ii) goods transport: full trains and wagons, packages and parcels, by road.
Η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να παρέχει στο κράτος τα αναγκαία στοιχεία τα οποία επιτρέπουν λεπτομερή εκτίμηση των οικονομικών αποτελεσμάτων καθε­μιάς από τις κατηγορίες των δραστηριοτήτων που αναφέρονται στην παράγραφο 3, στοιχείο β).
The railway undertaking must provide the State with the necessary data to enable a detailed assessment to be made of the financial results of each of the categories of activity outlined in paragraph 3(b).
Ο πίνακας που προβλέπεται στο άρθρο 10 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1192/69 πρέπει να περιλαμβάνεται σε παράρτημα των ετησίων λογαριασμών και να περιλαμ­βάνει επιπλέον όλα τα άλλα ποσά που χορηγήθηκαν στη σιδηροδρομική επιχείρηση κατά τη διάρκεια του έτους υπό μορφή οικονομικής βοήθειας ή αντισταθμίσεως.
The table provided for in Article 10 of Regulation (EEC) No 1192/69 must be included in an annex to the annual accounts and must show, in addition, all other sums granted to the railway undertaking during the year by way of financial assistance or compensation.
Οι επιχειρήσεις σιδηροδρόμων καθορίζουν τις τιμές τους στα πλαίσια της γενικής πολιτικής των τιμών και λαμβάνοντας υπόψη τους εσωτερικούς και κοινοτικούς κανόνες περί τιμών και όρων μεταφοράς, για να πετύχουν πιο ευνοϊκά οικονομικά αποτελέσματα και οικονομική ισορροπία.
Within the framework of general policy on prices, and taking into account both national and Community rules on transport rates and conditions, railway undertakings shall determine their own rates with the aim of achieving optimum financial results and financial balance. ance.
1191/69 δύναται, σύμφωνα με το άρθρο 3. παράγραφος 2, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, να έχει ως αποτέλεσμα την καταβολή αντισταθμίσεων.
Pursuant to Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, compensation may be made in respect of tariff obligations imposed upon railway undertakings and not covered by Regulation (EEC) No 1191/69.
Το Συμβούλιο μετά από πρόταση της Επιτροπής που υποβάλλεται το αργότερο μέχρι 1ης Ιανουαρίου 1978 θα εναρμονίσει τις διαδικασίες σύμφωνα με τις οποίες θα καταβληθούν οι εν λόγω αντισταθμίσεις.
Acting on a proposal from the Commission to be submitted not later than 1 January 1978, the Council shall harmonize the procedures for granting such compensation.
Η επιχείρηση σιδηροδρόμων προσφέρει κυρίως υπηρεσίες μεταφοράς με σιδηρό­δρομο.
The railway undertaking shall concentrate basically on activities which are appropriate to this mode of transport.
Το κράτος λαμβάνοντας πάντως υπόψη τον δημόσιο χαρακτήρα της επι­χειρήσεως αυτής δύναται, σύμφωνα με τους όρους που το ίδιο ορίζει, να εξουσιο­δοτήσει την επιχείρηση:
Bearing in mind the public nature of the undertaking, the State may however, in accordance with conditions it lays down, authorize the undertaking:
— να συμμετέχει άμεσα ή έμμεσα σε κάθε επιχείρηση που εκμεταλλεύεται τομείς εκτός του κύκλου των κανονικών δικών της δραστηριοτήτων ή να προβαίνει στην εκμετάλλευση τέτοιων τομέων,
(i) to participate directly or indirectly in any undertaking engaged in operations outside its normal activities or to carry out such operations;
— να εφαρμόζει άλλους τρόπους μεταφοράς.
(ii) to employ other transport techniques.
Τα κράτη μέλη, σε συνεργασία με την Επιτροπή, διερευνούν τα μέτρα που είναι δυνατό να προωθήσουν τη συνεργασία μεταξύ των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.
Member States shall, in conjunction with the Commission, investigate measures likely to promote cooperation among railway undertakings.
Η Επιτροπή υποβάλλει στο Συμβούλιο προ 1ης Ιανουαρίου 1979 έκθεση για τους αντικειμενικούς στόχους που μακροπρόθεσμα επιδιώκονται και τα μέτρα που πρέ­πει να ληφθούν για να προάγουν τη μερική ή πλήρη ενοποίηση των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων σε κοινοτικό επίπεδο.
Before 1 January 1979, the Commission will submit to the Council a report on the objectives to be pursued in the long term and the measures to be taken to promote partial or total integration of railway undertakings at Community level.
Το κράτος καθορίζει τις διαδικασίες σύμφωνα με τις οποίες διορίζονται τα μέλη των διοικητικών οργάνων της σιδηροδρομικής επιχειρήσεως.
The State shall lay down the procedures for appointing the members of the governing bodies of the railway undertaking.
Το κράτος σε συνεργασία με τη σιδηροδρομική επιχείρηση καταρτίζει το πρόγραμμα χρηματοδοτήσεως που αποσκοπεί στην επίτευξη της οικονομικής ισορροπίας της επιχειρήσεως.
In conjunction with the railway undertaking, the State shall draw up a financial programme aimed at achieving the financial balance of the undertaking.
Στα πλαίσια του προγράμματος αυτού το κράτος δύναται να χορηγεί στη σι­δηροδρομική επιχείρηση επιδοτήσεις για την κάλυψη των ελλειμμάτων οι οποίες πρέπει να διακρίνονται από:
Under this programme the State may grant to the railway undertaking deficit subsidies which must be distinct:
1191/69 ή των κατηγοριών διευθετήσεως των λογα­ριασμών που προβλέπονται στο άρθρο 4, παράγραφοι 1 και 4, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1192/69,
(i) from compensation granted in respect of categories of public service obligations pro vided for by Article 2 of Regulation (EEC) No 1191/69, or of categories of normalization of accounts provided for by Article 4(1) and (4) of Regulation (EEC) No 1192/69;
— τις οικονομικές παρεμβάσεις που προβλέπονται στο άρθρο 5, παράγραφος 1, της παρούσας αποφάσεως,
(ii) from aid granted in respect of categories of aid provided for by Article 3 of Regulation (EEC) No 1107/70 and Article 9(2) of this Decision;
1107/70 και στο άρθρο 9, παράγραφος 2, της παρούσας αποφάσεως.
(iii) from the financial assistance provided for by Article 5(1) of this Decision.
Η Επιτροπή υποβάλλει κάθε δύο έτη στο Συμβούλιο έκθεση που αφορά την εφαρμογή της παρούσας αποφάσεως από τα κράτη μέλη, καθώς και την εφαρμογή των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69, 1192/69 και 1107/70.
Every two years, the Commission shall submit to the Council a report on the implementation by Member States of this Decision and of Regulations (EEC) Nos 1191/69, 1192/69 and 1107/70.
Η έκθεση αυτή εμφανίζει ευκρινώς τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά οποιαδήποτε αλλαγή της οικονομικής καταστάσεως των σιδηρο­δρομικών επιχειρήσεων.
The report must clearly indicate the results achieved, with particular regard to any changes in the financial situation of the railway undertaking.
Για να δύναται η Επιτροπή να καταρτίζει την έκθεση που αναφέρεται στην παράγραφο 1, τα κράτη μέλη θα της αποστέλλουν έγκαιρα τις αναγκαίες πληροφο­ρίες, και κυρίως τα προγράμματα που αναφέρονται στα άρθρα 4 και 13, καθώς και τις σημαντικές τροποποιήσεις που έγιναν σ' αυτά.
In order to enable the Commission to draw up the report referred to in paragraph 1, Member States shall, at the appropriate time, forward to it the necessary information and, in par ticular, the programmes referred to in Articles 4 and 13, together with any major changes made to them.
Κατά την ίδια ημερομηνία η Επιτροπή υποβάλλει στο Συμβούλιο προτάσεις που αφορούν κυρίως την προσαρμογή των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ.
By the same date, the Commission shall submit proposals to the Council concerning in particular the adaptation of Regulations (EEC) Nos 1191/69 and 1107/70 in order to take account, within the framework of the links which exist between transport and other economic and social sectors, of the obligations inherent in the concept of a public service to which railways could be subject.
Τα κράτη μέλη εκδίδουν, όσο το δυνατόν συντομότερα και όχι αργότερα από την 1η Ιανουαρίου 1977, κατόπιν διαβουλεύσεων με την Επιτροπή, τις αναγκαίες νομο­θετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για την εφαρμογή της παρούσας αποφάσεως.
As soon as possible and not later than 1 January 1977, Member States shall, after con sultation with the Commission, give effect, by law, regulation or administrative action, to such provisions as may be necessary for the implementation of this Decision.
Η Επιτροπή κατόπιν σχετικής αιτήσεως κράτους μέλους, ή αν η ίδια το κρίνει σκόπιμο, συμβουλεύεται τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη όσον αφορά τα σχέδια των διατάξεων που αναφέρονται στην παράγραφο 1.
Where a Member State so requests, or where the Commission considers it appropriate, the Commission shall consult the Member States concerned on the drafts for the provisions referred to in paragraph 1.
1658/82 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ 10ης ΙΟΥΝΙΟΥ 1982 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
COUNCIL REGULATION (EEC) NO 1658/82' OF 10 JUNE 1982 supplementing, by provisions on combined transport, Regulation (EEC) No 1107/70
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community;
Έχοντας υπόψη: τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 του Συμβουλίου, της 4ης Ιουνίου 1970, περί ενισχύσεων που χορηγούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσω­τερικών πλωτών μεταφορών('), και ιδίως το άρθρο 3, την πρόταση της Επιτροπής(2
Having regard to Council Regulation (EEC) No 1107/70 of 4 June 1970 on the granting of aid for transport by rail, road and inland waterway,2and in particular Article 3 thereof;
), τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου(3
Having regard to the proposal from the Commission;3 Having regard to the opinion of the European Parliament;4
), τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής(4
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee;5
1107/70 προβλέπει ότι τα κράτη μέλη μπορούν να χορηγήσουν ενισχύσεις οι οποίες αποσκοπούν στη διευκόλυνση της αναπτύξεως τρόπων και τεχνολογίας μεταφορών πιο οικονομικών για το κοινωνικό σύνολο, αλλά περιορίζει τις ενισχύσεις αυτές σ' ένα πειραματικό στάδιο- ότι, για την ανά­πτυξη των συνδυασμένων μεταφορών, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ένα πρώτο στάδιο εκμεταλλεύσεως αρκετά μακράς διαρκείας ώστε οι εν λόγω μεταφορές να μπορέσουν να επιτύχουν καλύτερες συνθήκες στην αγορά των μεταφορών εμπορευ­μάτων ότι, κατά συνέπεια, αποδεικνύεται αναγκαία η τροποποίηση των κοινοτικών διατά­ξεων ως προς τις ενισχύσεις,
Whereas Regulation (EEC) No 1107/70 provides that Member States may grant aid to assist the development of transport systems and technologies that are more economic for the Com munity but restricts such aid to the experimental phase; whereas, for the development of combined transport, allowance should also be made for an initial operating phase which is sufficiently long to enable such transport to qualify for better conditions in the haulage market; ket;
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Before 31 December 1986 the Commission shall make a progress report to the Council on the application of this provision.
Άρθρο 1
It shall apply from 1 July 1982.
Στο άρθρο 3, σημείο 1, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
— στον σταθερό και κινητό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για τη με­ταφόρτωση.
COUNCIL REGULATION (EEC) NO 1101/89' OF 27 APRIL 1989 on structural improvements in inland waterway transport