natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρέπει να καταβάλλεται κάθε προσπάθεια ώστε η επιφάνεια να γίνεται όσο το δυνατόν πιο ομοιογενής στο εσωτερικό της ζώνης των δοκιμών.
Every practical effort shall be taken to ensure that the surface is made to be as homogenous as possible within the test area.
Αυτό αφορά βεβαίως την υφή και την περιεκτικότητα σε κενά, πρέπει όμως να σημειωθεί ότι αν η κύλιση του στρωτήρα είναι αποτελεσματικότερη σε ορισμένα σημεία και λιγότερο αποτελεσματική σε άλλα, μπορεί να υπάρξουν διαφορές υφής και ανομοιομορφίες, που συνεπάγονται ανισότητες.
This includes the texture and voids content, but it should also be observed that if the rolling process results in more effective rolling at some places than at others, the texture may be dif­ferent and uneveness causing bumps may also occur.
Για να εξακριβωθεί το κατά πόσον η επιφάνεια εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις ως προς την υφή και την περιεκτικότητα σε κενά ή την ηχοαπορρόφηση, διενεργείται κατά περιόδους έλεγχος της επιφάνειας, ως εξής: σε εναπομένοντα κενά ή την α) για την περιεκτικότητα ηχοαπορρόφηση:
In order to check whether the surface continues to conform to the texture and voids content or sound absorption requirements stipulated in this standard, periodic testing of the surface shall be done at the following intervals: a) for residual voids content or sound absorption: when the surface is new, if the surface meets the requirement when new, no further periodical testing is required.
- η επιφάνεια ελέγχεται όταν είναι καινούργια,
If it does not meet the requirement when it is new, it may do so later because surfaces tend to become clogged and compacted with time; b) for texture depth (TD): when the surface is new,
- - όταν αρχίζει η δοκιμή θορύβου (σημ.: τουλάχιστον τέσσερις εβδομάδες μετά την κατασκευή),
- - when the noise testing starts (NB: not before four weeks after laying),
- ακολούθως, κάθε δώδεκα μήνες.
- then every twelve months.
Κατά το σχεδιασμό της επιφάνειας δοκιμών, είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί, ως ελάχιστη απαίτηση, ότι η περιοχή όπου κινούνται τα οχήματα που κυκλοφορούν στο χώρο της δοκιμής είναι σκεπασμένη με το οριζόμενο οδόστρωμα, συν τα κατάλληλα περιθώρια που χρειάζονται για την ασφάλεια και την ευκολία της οδήγησης.
When designing the test track layout it is important to ensure that, as a minimum requirement, the area traversed by the vehicles running through the test strip is covered with the specified test material with suitable margins for safe and practical driving.
Αυτό σημαίνει να έχει ο στίβος πλάτος τουλάχιστον 3 μέτρων και να εκτείνεται πέραν των γραμμών ΑΑ και ΒΒ επί τουλάχιστον 10 μέτρα από κάθε άκρη.
This will require that the width of the track is at least 3 m and the length of the track extends beyond lines AA and BB by at least 10 m at either end.
Στο σχήμα 1 εμφαίνεται το σχέδιο ενός κατάλληλου χώρου δοκιμών και ορίζεται η ελάχιστη έκταση που πρέπει να ετοιμάζεται και να συμπιέζεται μηχανικά, με το οριζόμενο οδοστρωτικό υλικό.
Figure 1 shows a plan of a suitable test site and indicates the minimum area which shall be machine laid and machine compacted with the specified test surface material.
Σχήμα 1 Ελάχιστες απαιτήσεις για την επιφάνεια δοκιμών Η σκιασμένη περιοχή λέγεται «ζώνη δοκιμής»
Figure 1 Minimum requirements for test surface area The shaded part is called 'test area'
Η επιφάνεια δοκιμής πρέπει να πληροί τέσσερις θεωρητικές απαιτήσεις:
The test surface shall meet four design requirements:
1) Πρέπει να είναι από πυκνό ασφαλτικό σκυρόδεμα·
1) it shall be a dense asphaltic concrete;
2) Η μέγιστη διάσταση των σκύρων πρέπει να είναι 8 mm (οι ανοχές επιτρέπουν από 6,3 έως 10 mm)· να είναι
2) the maximum chipping size shall be 8 mm (tolerances allow from 6,3 to 10 mm); the thickness of the wearing course shall be > 30 mm; 3) 4) the binder shall be a straight penetration grade bitumen without modification. fication.
4) Το συνδετικό υλικό πρέπει ν'αποτελείται από ατροποποίητη άσφαλτο, καλής 'ποιότητας και άμεσης διείσδυσης.
As a guide to the test surface constructor, an aggregate grading curve which will give desired characteristics is shown in figure 2.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ επίτευξη της ζητούμενης υφής και αντοχής στο χρόνο.
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC some guidelines in order to obtain the desired texture and durability.
Η κοκκομετρική καμπύλη αντιστοιχεί στον εξής τύπο: max) 1/2
The grading curve fits the following formula: m
Πέραν των ανωτέρω, συνιστώνται τα εξής:
Ρ (% passing) = 100 (d/dmax where d= square mesh sieve size, in mm
- τα σκύρα πρέπει να είναι θραυστά (100 % θραυστές έδρες) και να αποτελούνται από υλικό με μεγάλη αντοχή στη συντριβή,
In addition to the above, the following recommendations are given:
- τα σκύρα του μείγματος πρέπει να είναι πλυμένα,
— the sand fraction (0,063 mm < square mesh sieve size < 2 mm) shall include no more than 55 % natural sand and at least 45 % crushed sand, — the base and sub-base shall ensure a good stability and evenness, according to best road construction practice,
- στην επιφάνεια δεν πρέπει να προστίθεται κανένα επιπλέον σκύρο,
— the chippings shall be crushed (100 % crushed faces) and of a material with a high resistance to crushing, the chippings used in the mix shall be washed, no extra chippings shall be added on to the surface,
- η σκληρότητα του συνδετικού υλικού (τιμή PEN) πρέπει να είναι 40-60, 60-80 ή και 80-100, ανάλογα με τις κλιματολογικές συνθήκες της θεωρούμενης χώρας.
— — — the binder hardness expressed as PEN value shall be 40 to 60, 60 to 80 or even 80 to 100, depending on the climatic conditions of the country.
Ο κανόνας είναι ότι πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν σκληρότερο συνδετικό υλικό, σύμφωνα πάντοτε με την καθιερωμένη πρακτική,
The rule is that as hard a binder as possible shall be used, provided this is consistent with common practice,
- η θερμοκρασία του μείγματος πριν από την οδόστρωση πρέπει να επιλεγεί κατά τρόπον ώστε με περαιτέρω κύλιση του στρωτήρα να επιτευχθεί η απαιτούμενη περιεκτικότητα σε κενά.
— the temperature of the mix before rolling shall be chosen so as to achieve by subsequent rolling the required voids content.
Για να υπάρχουν μεγαλύτερες πιθανότητες να τηρηθούν οι προδιαγραφές των σημείων 1.1 έως 1.4, εκτός από τη θερμοκρασία του μείγματος πρέπει να μελετηθεί δεόντως ο αριθμός των κυλίσεων και το είδος του οδοστρωτήρα.
In order to increase the probability of satisfying the specifications of sections 1.1 to 1.4, the compactness shall be studied not only by an appropriate choice of mixing temperature, but also by an appropriate number of passings and by the choice of compacting vehicle.
Κοκκομετρική καμπύλη του όλου ασφαλτούχου μείγματος, με εκατέρωθεν ανοχές
Grading curve of the aggregate in the asphaltic mix, with tolerances
Πίνακας 3 : Κατευθυντήριες γραμμές σχεδιασμού
Table 3 : Design guidelines
Μάζες σκύρων, κόσκινο με τετράγωνα μάτια (SM) > 2mm 38,0%
Mass of stones, Square Mesh Sieve (SM) > 2 mm 38,0%
Μάζα συνδετικού υλικού (ασφάλτου)
Mass of binder (bitumen) Maximum chipping size
8 mm (βλέπε παρακάτω)
Binder hardness Polished stone value (PSV)
Συντελεστής επιταχυμένης λείανσης (CPA)
Compactness, relative to Marshall com­pactness
Συμπαγές ως προς συμπαγές Marshall
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
Για την προκείμενη μέτρηση, λαμβάνονται κατάλληλα δοκίμια («καρότα») του στίβου σε τέσσερα τουλάχιστον διαφορετικά σημεία, ισομερώς κατανεμημένα στην επιφάνεια της δοκιμής μεταξύ των γραμμών ΑΑ και ΒΒ (βλέπε σχήμα 1).
For the purpose of this measurement, cores have to be taken from the track at least at four different positions which are equally distributed in the test area between lines AA and BB (see figure 1).
Για να μην επηρεαστούν από την ανομοιογένεια και ανομοιομορφία των ιχνών των τροχών, τα δοκίμια λαμβάνονται όχι μέσα στα ίδια τα ίχνη των τροχών, κοντά όμως σ' αυτά: δύο (τουλάχιστον) δοκίμια κοντά στα ίχνη των τροχών και ένα (τουλάχιστον) στη μέση περίπου ανάμεσα στα ίχνη των τροχών και σε κάθε θέση μικροφώνου.
In order to avoid inhomogeneity and unevenness in the wheel tracks, cores should not be taken in the wheel tracks themselves, but close to them. Two cores (minimum) should be taken close to the wheel tracks and one core (minimum) should be taken approximately midway between the wheel tracks and each microphone location.
Αν υπάρχουν υπόνοιες ανομοιογένειας (βλέπε σημείο 1.4), τα δοκίμια λαμβάνονται σε μεγαλύτερο αριθμό σημείων της επιφάνειας δοκιμών.
If there is a suspicion that the condition of homogeneity is not met (see section 1.4), cores shall be taken from more locations within the test area.
Επιπροσθέτως, κανένα δοκίμιο δεν πρέπει να έχει άνω του 10 % κενά.
Then the average value from all cores shall be calculated and compared with the requirement of section 1.1.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ
In addition, no single core shall have a voids value which is higher than 10 %.
Ο κατασκευαστής του οδοστρώματος πρέπει να εγκύψει και στο πιθανό πρόβλημα της απόληψης δοκιμίων από επιφάνειες που θερμαίνονται με αγωγούς ή ηλεκτρικά σύρματα.
The test surface constructor is reminded of the problem which may arise when the test area is heated by pipes or electrical wires and cores must be taken from this area.
Οι εγκαταστάσεις αυτές πρέπει να προγραμματίζονται προσεκτικά σε συνάρτηση με την απόληψη περαιτέρω δοκιμίων στο μέλλον.
Such installations must be carefully planned with respect to future core drilling locations.
Συνιστάται να αφήνονται κάποιοι χώροι 200 x 300 mm χωρίς αγωγούς ή σύρματα, ή να τοποθετούνται αυτά σε αρκετό βάθος ώστε να μην τα πειράζει η απόληψη των δοκιμίων από το επιφανειακό στρώμα.
It is recommended to leave a few locations of size approximately 200 χ 300 mm where there are no wires or pipes, or where the latter are located deep enough in order not to be damaged by cores taken from the surface layer.
Συντελεστής ηγοαρορρόφησης
Sound absorption coefficient
Ο συντελεστής ηχοαπορρόφησης (υπό κάθετη πρόσπτωση) μετριέται με τη μέθοδο του σωλήνα αντίστασης που χρησιμοποιείται στο ISO/DIS 10534 «Ακουστική — Προσδιορισμός του παράγοντα ηχοαπορρόφησης και της ηχητικής αντίστασης με τη μέθοδο του σωλήνα».
The sound absorption coefficient (normal incidence) shall be measured by the impedance tube method using the procedure specified in ISO/DIS 10534: 'Acoustics - Determination of sound absorption coefficient and impedance by a tube method'.
Όσον αφορά τα δοκίμια, πρέπει να πληρούνται οι ίδιες απαιτήσεις όπως για την περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά (βλέπε 3.1).
Regarding test specimens, the same requirements shall be followed as regarding the residual voids content (see section 3.1).
Η ηχοαπορρόφηση μετριέται στο διάστημα 400-800 Hz και στο διάστημα 800-1600 Hz (τουλάχιστον στις κεντρικές συχνότητες κάθε τριτημορίου οκτάβας), προσδιορίζονται δε οι μέγιστες τιμές για τα δύο αυτά διαστήματα συχνότητας.
The sound absorption shall be measured in the range 400 to 800 Hz and in the range 800 to 1 600 Hz (at least at the centre frequencies of third octave bands) and the maximum values shall be identified for both of these frequency ranges.
Ακολούθως λαμβάνεται ο μέσος όρος αυτών των τιμών για όλα τα δοκίμια, ώστε να προκύψει το τελικό εξαγόμενο.
Then these values, for all test cores, shall be averaged to constitute the final result.
Μέτρηση του βάθους της υφής
Volumetric macrotexture measurement
Για το παρόν πρότυπο, οι μετρήσεις του βάθους της υφής πρέπει να γίνονται σε δέκα τουλάχιστον σημεία, ισομερώς κατανεμημένα κατά μήκος του ίχνους των τροχών στο χώρο δοκιμής, συγκρίνεται δε με το οριζόμενο ελάχιστο βάθος υφής η μέση τιμή τους.
For the purposes of this standard, texture depth measurements shall be made on at least 10 positions evenly spaced along the wheel tracks of the test strip and the average value taken to compare with the specified minimum texture depth.
Για την περιγραφή της διαδικασίας, βλέπε σχέδιο προτύπου ISO/DIS 10844.
See Annex F to Draft Standard ISO/DIS 10844 for a description of the procedure.
ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
STABILITY IN TIME AND MAINTENANCE
Η επιφάνεια φτάνει να έχει τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά τέσσερις τουλάχιστον εβδομάδες μετά την κατασκευή της. Η
In common with many other surfaces, it is expected that the tyre/road noise levels measured on the test surface may increase slightly during the first six to 12 months after construction.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ των γήρανση επιδρά κατά κανόνα λιγότερο στο θόρυβο φορτηγών απ' ό,τι στο θόρυβο των αυτοκινήτων IX.
The surface will achieve its required characteristics not earlier than four weeks after construction. The influence of age on the noise from trucks is generally less than that from cars.
Τα διάφορα σκουπίδια και οι σκόνες που μπορούν να μειώσουν σημαντικά το ενεργό βάθος υφής πρέπει ν' αφαιρούνται από την επιφάνεια.
Loose debris or dust which could significantly reduce the effective texture depth must be removed from the surface.
Αν αποδειχθεί αναγκαία η επισκευή του στίβου δοκιμών, ανακατασκευή του οδοστρώματος χρειάζεται κατά κανόνα μόνο στη ζώνη δοκιμής (πλάτους 3 μέτρων στο σχήμα 1) πάνω στην οποία κινούνται τα οχήματα, υπό τον όρο ότι έξω από αυτήν ο χώρος δοκιμών πληροί την απαίτηση σχετικά με την περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά ή με την ηχοαπορρόφηση κατά τη μέτρηση.
If it is necessary to repave the test track, it is usually unnecessary to repave more than the test strip (of 3 m width in figure 1) where vehicles are driving provided the test area outside the strip met the requirement of residual voids content or sound absorption when it was measured.
Τεκιιηρίωση της επιφάνειας δοκιιιής
DOCUMENTATION OF THE SURFACE AND OF TESTS PER
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ στ) πλήρη αποτελέσματα των δοκιμών ή τουλάχιστον της πιό πρόσφατης δοκιμής, και συγκεκριμένα: περιεκτικότητα κάθε δοκιμίου σε εναπομένοντα κενά·
The following data shall be given in a document describing the test surface: a) the location of the test track; b) type of binder, binder hardness, type of aggregate, maximum theoret ical density of the concrete ('DR'), thickness of the wearing course and grading curve determined from cores from the test track; c) method of compaction (e.g. type of roller, roller mass, number of passes); d) temperature of the mix, temperature of the ambient air and wind speed during laying of the surface; e) date when the surface was laid and contractor; f) all or at least the latest test result, including: i) the residual voids content of each core; ii) the locations in the test area from where the cores for voids measurement have been taken; iii) the sound absorption coefficient of each core (if measured).
1) 2) σημεία της επιφάνειας δοκιμής όπου λήφθηκαν τα δοκίμια για τη μέτρηση των κενών·
Specify the results both for each core and each frequency range as well as the overall average; iv) the locations in the test area from where the cores for absorption measurement have been taken;
7) ημερομηνία δοκιμής/δοκιμών και ημερομηνία απόληψης των δοκιμίων από το στίβο δοκιμών.
V) texture depth, including the number of tests and standard deviation; tion; vi) the institution responsible for tests (i) and (iii) and the type of equipment used; vii) date of the test(s) and date when the cores were taken from the test track.
Τεκιιηρίωση των δοκιιιών θορύβου εκπευ,πόιιενου από τα ογηιιατα στην επιφάνεια
Documentation of vehicle noise tests conducted on the surface
Στο έγγραφο όπου περιγράφεται η δοκιμή ή οι δοκιμές του θορύβου που εκπέμπουν τα οχήματα πρέπει να αναφέρεται το κατά πόσον έχουν τηρηθεί όλες οι απαιτήσεις ή όχι.
In the document describing the vehicle noise test(s) it shall be stated whether all the requirments were fulfilled or not.
Θα γίνονται παραπομπές σε έγγραφο σύμφωνα με το σημείο 5.1.
Reference shall be given to a document according to section 5.1.
ΑΠΟΦΑΣΗ 94/1/ΕΚΑΧ, ΕΚ1 TOT ΣΤΜΒΟΤΛΙΟΤ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 13ης Δεκεμβρίου 1993 για τη συναφή συμφωνίας σχετικά με τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, των κρατών μελών αυτών και της Δημοκρατίας της Αυστρίας, της Δημοκρατίας της Φινλανδίας, της Δημοκρατίας της Ισλανδίας, του Πριγκιπάτου του Λιχτενστάιν, του Βασιλείου της Νορβηγίας, του Βασιλείου της Σουηδίας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας
DECISION 94/1/ECSC, ECCOMMISSION of 13 December 1993 on the conclusion of the Agreement on the European Economic Area between the European Communities, their Member States and the Republic of Austria, the Republic of Finland, the Republic of Iceland, the Principality of Liechtenstein, the Kingdom of Norway, the Kingdom of Sweden and the Swiss Confederation
ΤΟ ΣΤΜΒΟΤΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,
Having regard to the Treaty establishing the European Coal and Steel Community, nity,
C 305 της 23. 11.
OJ No C 305, 23. 11. 1992, p. 66.
Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο : 94/1/ΕΚΑΧ, ΕΚ
European Economic Area : 94/1/CECA, CE on behalf of the European Community and the European Coal and Steel Community. munity.
Ο Πρόεδρος
For the Commission The President
L 1 της 3.1.1994
(OJ No L 1, 3. 1. 1994)
Άρθρο 73 μερών στον τομέα του
Article 73
Άρθρο 74.
Article 74
— αναφορές σε διαδικασίες ενημέρωσης και κοινοποίησης, ισχύει το πρωτόκολλο 1 σχετικά με τις οριζόντιες προσαρμογές, εκτός εάν προβλέπεται άλλως στο παρόν παράρτημα.
Protocol 1 on horizontal adaptations shall apply, unless otherwise provided for in this Annex.
Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, και παρά τις διατάξεις του πρωτοκόλλου 1, ο όρος «κράτος(-η) μέλος(-η)» που περιέχεται στις αναφερόμενες πράξεις θεωρείται ότι περιλαμβάνει, πέραν της σημασίας που έχει στις εν λόγω κοινοτικές πράξεις, την Αυστρία, την Ελβετία, την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Φινλανδία.
For the purposes of this Annex and notwithstanding the provisions of Protocol 1, the term 'Member State(s)' contained in the acts referred to shall be understood to include, in addition to its meaning in the relevant EC acts, Austria, Finland, Iceland, Liechtenstein, Norway, Sweden and Switzerland.
Υδατα
Page 114
381 L 0855: Οδηγία 81/855/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 1981 (ΕΕ αριθ. L 319 της 7.11.1981, σ. 16),
381 L 0855: Council Directive 81/855/EEC of 19 October 1981 (OJNoL319, 7.11.1981, p. 16),
1 85 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 219).
1 85 I: Act concerning the Conditions of Accession and Adjustments to the Treaties — Accession to the European Communities of the Kingdom of Spain and the Portuguese Republic (OJNoL302, 15.11.1985, p. 219).
380 L 0778: Οδηγία 80/778/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 1980, περί της ποιότητας του ποσίμου νερού (ΕΕ αριθ. L 229 της 30.8.1980, σ.
380 L 0778: Council Directive 80/778/EEC of 15 July 1980 relating to the quality of water intended for human consumption (OJNoL229, 30.8.1980, p.
381 L 0858: Οδηγία 81/858/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 1981 (ΕΕ αριθ. L 319 της 7.11.1981, σ. 19),
381 L 0858: Council Directive 81/858/EEC of 19 October 1981 (OJ No L 319, 7.11.1981, p. 19).
L 302 της 15.11.1985, σ. 219, 397).
European Economic Area : 94/1/CECA, CE
382 L 0176: Οδηγία 82/176/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1982, περί των οριακών τιμών και των ποιοτικών στόχων για τις απορρίψεις υδραργύρου από το βιομηχανικό τομέα της ηλεκτρολύσεως των χλωριούχων αλάτων αλκαλίων (ΕΕ αριθ. L 81 της 27.3.1982, σ. 29).
382 L 0176: Council Directive 82/176/EEC of 22 March 1982 on limit values and quality objectives for mercury discharges by the chlor-alkali electrolysis industry (OJN0L8I, 27.3.1982, p. 29).
383 L 0513: Οδηγία 83/513/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 26ης Σεπτεμβρίου 1983, για τις οριακές τιμές και τους ποιοτικούς στόχους για τις απορρίψεις καδμίου (ΕΕ αριθ. L 291 της 24.10.1983, σ. 1).
383 L 0513: Council Directive 83/513/EEC of 26 September 1983 on limit values and quality objectives for cadmium discharges (OJ No L 291, 24.10.1983, p. 1).
384 L 0156: Οδηγία 84/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 8ης Μαρτίου 1984, για τις οριακές τιμές και τους ποιοτικούς στόχους όσον αφορά τις απορρίψεις υδραργύρου σε τομείς άλλους εκτός του τομέα της ηλεκτρολύσεως των χλωριούχων αλάτων των αλκαλίων (ΕΕ αριθ. L 74 της 17.3.1984, σ. 49).
384 L 0156: Council Directive 84/156/EEC of 8 March 1984 on limit values and quality objectives for mercury discharges by sectors other than the chlor-alkali electrolysis industry (OJN0L74, 17.3.1984, p. 49).
384 L 0491: Οδηγία 84/491/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 9ης Οκτωβρίου 1984, σχετικά με τις οριακές τιμές και τους ποιοτικούς στόχους για τις απορρίψεις εξαχλωροκυκλοεξανίου (ΕΕ αριθ. L 274 της 17.10.1984, σ. 11).
384 L 0491: Council Directive 84/491/EEC of 9 October 1984 on limit values and quality objectives for discharges of hexachlorocyclohexane (OJN0L274, 17.10.1984, p. 11).
386 L 0280: Οδηγία 86/280/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Ιουνίου 1986, σχετικά με τις οριακές τιμές και τους ποιοτικούς στόχους για τις απορρίψεις ορισμένων επικινδύνων ουσιών που υπάγονται στον κατάλογο Ι του παραρτήματος της οδηγίας 76/464/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L 181 της 4.7.1986, σ.
386 L 0280: Council Directive 86/280/EEC of 12 June 1986 on limit values and quality objectives for discharges of certain dangerous substances included in List I of the Annex to Directive 76/464/EEC (OJ No L 181, 4.7.1986, p.
391 L0271: Οδηγία 91/271/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Μαΐου 1991, για την επεξεργασία των αστικών λυμάτων (ΕΕ αριθ. L 135 της 30.5.1991, σ. 40).
391 L 0271: Council Directive 91/271/EEC of 21 May 1991 concerning urban waste water treatment (OJ No L 135, 30.5.1991, p. 40).
381 L 0857: Οδηγία 81/857/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 1981 (ΕΕ αριθ. L319 της 7.11.1981, σ. 18),
381 L 0857: Council Directive 8 l/857/EEC of 19 October 1981 (OJNoL319,7.11.1981,p. 18),
1 85 Ι: Πράξη για τους όρους προσχώρησης και για τις προσαρμογές των συνθηκών - Προσχώρηση του Βασιλείου της Ισπανίας και της Πορτογαλικής Δημοκρατίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες (ΕΕ αριθ. L 302 της 15.11.1985, σ. 219),
1 85 I: Act concerning the Conditions of Accession and Adjustments to the Treaties — Accession to the European Communities of the Kingdom of Spain and the Portuguese Republic (OJNoL302, 15.11.1985, p. 219),
389 L 0427: Οδηγία 89/427/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1989 (ΕΕ αριθ. L 201 της 14.7.1989, σ. 53).
389 L 0427: Council Directive 89/427/EEC of 21 June 1989 (OJNoL201, 14.7.1989, p. 53).
384 L 0360: Οδηγία 84/360/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 28ης Ιουνίου 1984, σχετικά με την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από βιομηχανικές εγκαταστάσεις (ΕΕ αριθ. L 188 της 16.7.1984,0. 20).
384 L 0360: Council Directive 84/360/EEC of 28 June 1984 on the combating of air pollution from industrial plants (OJ No L 188, 16.7.1984, p. 20).
Η Ισλανδία θέτει σε εφαρμογή τα απαραίτητα μέτρα για να συμμορφωθεί με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας από την 1η Ιανουαρίου 1995.
' Iceland shall put into effect the measures necessary for it to comply with the provisions of this Directive as from 1 January 1995.
385 L 0580: Οδηγία 85/580/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 20ής Δεκεμβρίου 1985 (ΕΕ αριθ. L 372 της 31.12.1985, σ. 36).
385 L 0580: Council Directive 85/580/EEC of 20 December 1985 (OJ No L 372, 31.12.1985, p. 36).
387 L 0217: Οδηγία 87/217/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 19ης Μαρτίου 1987, σχετικά με την πρόληψη και τη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος από τον αμίαντο (ΕΕ αριθ. L 85 της 28.3.1987, ο. 40).
387 L 0217: Council Directive 87/217/EEC of 19 March 1987 on the prevention and reduction of environmental pollution by asbestos (OJNoL85, 28.3.1987, p. 40).
Σουηδία Ελβετία
Austria Finland
6 -40 -40 -40 -40 δ) Κατά τη στιγμή της έναρξης ισχύος της συμφωνίας, η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Νορβηγία δεν διαθέτουν μεγάλες εγκαταστάσεις καύσης, όπως ορίζεται στο άρθρο 1.
5 -20 -20 -20 -10 d) at the time of entry into force of the Agreement, Iceland, Liechtenstein and Norway do not have any large combustion plants as defined in Article 1.