«Το Συμβούλιο, υπενθυμίζοντας τα συμπεράσματα του Συμβουλίου για την προστασία των ευρωπαϊκών παράκτιων περιοχών, την οδηγία 92/43 του Συμβουλίου για τη διατήρηση των φυσικών οικοτόπων και της άγριας χλωρίδας και πανίδας και το ψήφισμα 90/C206/01 του Συμβουλίου σχετικά με την πρόληψη ατυχημάτων που προκαλούν θαλάσσια ρύπανση· επισημαίνοντας για μια ακόμα φορά τη βαθιά του ανησυχία για τον αριθμό των σημειουμένων θαλάσ­σιων ατυχημάτων και ιδίως εκείνων που προκαλούν την απώλεια ανθρωπίνων ζωών και την καταστροφή του θαλάσσιου περιβάλλοντος όπως οι πρόσφατες διαρροές πετρελαίου στη Λα Κορούνια και τις νήσους Σέτλαντ' εκφράζοντας την ικανοποίηση του για την ταχεία και αποτελεσματική αντιμετώπιση αυτών των περιστατι­κών από τις βρετανικές και ισπανικές αρχές· αναγνωρίζοντας την ανάγκη να ενισχυθεί η δράση σε κοινοτικό ή εθνικό επίπεδο, ανάλογα με την περί­πτωση, για την εξασφάλιση καλύτερης προστασίας των αλιευτικών πόρων και των παράκτιων περιοχών της Κοινότητας· εκφράζοντας την ικανοποίηση του για την άμεση βοήθεια που παρέσχε η Επιτροπή στις πληγείσες περιοχές· υπενθυμίζοντας τα ψηφίσματα που εξέδωσε το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο στις 17 Δεκεμβρίου 1992 και 21 Ιανουαρίου 1993 για την ασφάλεια στη θάλασσα και την πρόληψη της ρύπανσης' εκφράζοντας τη λύπη του για τον αριθμό και την αυξανόμενη συχνότητα των σοβαρών θαλάσσιων ατυχημάτων που συμβαίνουν τον τελευταίο καιρό, ιδίως σε πετρελαιοφόρα πλοία, ατυχημάτων που προκαλούν σοβαρή ζημία στο θαλάσσιο οικοσύστη­μα· σημειώνοντας ότι το πρόγραμμα περιβαλλοντικής δράσης (σχέδιο δράσης 21) που ενέκρινε η Διάσκεψη των Ηνωμένων Εθνών για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη (UNCED) υπογραμμίζει ότι απαιτούνται νέες προσεγγίσεις —ολοκληρωμένες ως προς το περιεχόμενο τους και συνετές ως προς την εμβέλεια τους— για τη διαχείριση και την ανάπτυξη των θαλάσσιων και παράκτιων περιοχών σε εθνικό, υποπεριφερειακό, περιφερειακό και παγκόσμιο επίπε­δο' τονίζοντας το ρόλο της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργά­νωσης (IMO) όσον αφορά την ασφάλεια της ναυ­σιπλοΐας και την πρόληψη της θαλάσσιας ρύπαν­σης' αναγνωρίζοντας ότι, παρά τα μέτρα που έχουν ληφθεί τα τελευταία 30 χρόνια, η ναυτιλιακή δραστηριότητα ενέχει ακόμα κινδύνους για το θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον και ότι, κατά συνέπεια, είναι σημαντικό να αναληφθεί περαιτέρω συντονισμένη δράση σε εθνικό και κοινοτικό επίπεδο καθώς και στα πλαίσια της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργάνωσης (IMO) προ­κειμένου να περιοριστεί στο ελάχιστο η απειλή που αντιπροσωπεύει για το περιβάλλον η μεταφορά πετ­ρελαίου και επικίνδυνων φορτίων υπογραμμίζοντας την μεγάλη προτεραιότητα που δίνει η Κοινότητα στην προστασία των φυσικών οικοτόπων και της άγριας πανίδας και χλωρίδας' εφιστώντας την προσοχή στη σημασία του εθνικού σχεδιασμού έκτακτης ανάγκης και στο ψήφισμα του Συμβουλίου της 26ης Ιουνίου 1978 που θεσπίζει πρόγραμμα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για
'The Council, recognizing the need for intensified action at Com­munity or national level, as appropriate, to ensure more adequate protection of the fishery resources and coastal areas of the Community; recording its great concern for the large number of maritime accidents that have occurred, in particular those involving the loss of human life and those which destroy the marine environment, such as the recent oil spillages at La Coruna and the Shetlands; recalling the resolutions adopted by the European Parliament on 17 December 1992 and on 21 January 1993 on safety at sea and prevention of pollution; welcoming the prompt and effective response of the Spanish and United Kingdom authorities to these incidents; welcoming the swiftness of aid by the Commission to the regions concerned; regretting the number and increased frequency of serious accidents that have recently occurred at sea, in particular to oil tankers, leading to major damage to the marine ecosystem; noting that the environmental action programme (Agenda 21) adopted by the United Nations Confer­ence on Environment and Development (UNCED) stresses that new approaches — integrated in con­tent and precautionary in scope — are required for marine and coastal area management and develop­ment at national, subregional, regional and global level; stressing the role of the International Maritime Organization (IMO) with regard to maritime safety and the prevention of marine pollution; recognizing that, despite the measures taken over the past 30 years, shipping activity still poses risks to the marine and coastal environments and that, in consequence, further concerted action at national and Community levels and in the IMO is essential to minimize threats to those environments from oil and hazardous cargoes; stressing the high priority given by the Community to the protection of natural habitats and wild flora and fauna; drawing attention to the value of national contin­gency planning and the Council Resolution of 26 June 1978 setting up an action programme of the European Communities on the control and reduction of pollution caused by hydrocarbons dis­charged at sea, which provides an immediate response capability; reiterating the need to comply with the rules of international law; having noted: