natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(στις) ενδεδειγμένη(-ες) για το άνευ φορτίου όχημα πίεση(-εις) αέρα.
The vehicle's tyres must be of the type normally fitted to such vehicles by the manufacturer and must be inflated to the appropriate pressure(s) for the unladen vehicle.
Πριν να διενεργηθούν οι μετρήσεις, ο κινητήρας άγεται στις ομαλές συνθήκες λειτουργίας του όσον αφορά τις θερμοκρασίες, τις ρυθμίσεις, το καύσιμο, τους σπινθηριστές, τον (τους) εξαεριωτήρα(-ες) κ.λπ. (όπως αρμόζει).
Before the measurements are made, the engine must be brought to its normal operating condition as regards tempe­ratures, settings, fuel, spark plugs, carburettor(s), etc. (as appropriate).
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) με μηχανισμό αυτόματης ενεργοποίησης, στη διάρκεια των μετρήσεων αποκλείεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη.
If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system must not be interfered with during the measurements.
Στα οχήματα με άνω των δύο κινητήριους τροχούς, εμπλέκεται μόνο το προβλεπόμενο για την κανονική οδήγηση επί της οδού σύστημα μετάδοσης.
Only the normal highway drive must be engaged in vehicles with more than two drive wheels.
Η μέγιστη ηχοστάθμη εκπεφρασμένη σε decibel (dB) με στάθμιση (Α) μετρείται κατά τη διέλευση του οχήματος μεταξύ των γραμμών ΑΑ'; και ΒΒ'; (εικόνα 1).
The maximum sound level expressed in Α-weighted deci­bels (dB (A)) shall be measured as the vehicle is driven between lines AA' and BB' (Figure 1).
Η μέτρηση ακυρούται όταν λαμβάνεται τιμή αιχμής αποκλίνουσα υπερμέτρως της γενικής ηχοστάθμης.
The measurement shall be invalid if an abnormal discrepancy between the peak value and the general sound level is recorded.
Εκτελούνται τουλάχιστον δύο μετρήσεις από κάθε πλευρά του οχήματος.
At least two measurements must be taken oh each side of the vehicle.
Το μικρόφωνο τοποθετείται σε απόσταση 7,5 m ± 0,2 m από τον άξονα αναφοράς CC'; (εικόνα 1) του στίβου και σε ύψος 1,2 m ± 0,1 m υπεράνω του εδάφους.
The microphone must be located at a distance of 7,5 ' 0,2 m from the reference line CC' (Figure 1) of the track and 1,2 ' 0,1 m above the ground.
Ο άξονας μέγιστης ευαισθησίας του μικροφώνου πρέπει να είναι οριζόντιος και κάθετος προς τη διαδρομή του οχήματος (άξονας CC';).
Its axis of maximum sensitivity must be horizontal and perpendicular to the path of the vehicle (line CC).
Γενικές συνθήκες
Conditions of operation General conditions
Για όλες τις μετρήσεις, το όχημα οδηγείται επί ευθείας γραμμής στη διαδρομή επιτάχυνσης κατά τρόπο ώστε το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του
For all measurements, the vehicle must be driven in a straight line over the acceleration section in such a way that the median longitudinal plane of the vehicle is as close as possible to the line CC'.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ οχήματος να ευρίσκεται όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς τον άξονα CC';.
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
Το όχημα προσεγγίζει τη γραμμή ΑΑ'; με αρχική σταθεροποιημένη ταχύτητα σύμφωνα με τα σημεία 5.2.2.4.3.2 και 5.2.2.4.3.3.
The trailers of articulated vehicles which cannot be uncoupled must not be taken into account as regards the crossing of line BB'.
Ταχύτητα προσέγγισης με στη
Approach speed
Το όχημα προσεγγίζει τη γραμμή ΑΑ'; σταθεροποιημένη ταχύτητα αντιστοιχούσα μικρότερη από τις εξής δύο τιμές:
The vehicle must approach the line AA' at a steady speed corresponding to the lower of the following two speeds:
— ταχύτητα αντιστοιχούσα σε αριθμό στροφών του κινητήρα ίσο προς το ήμισυ του αριθμού στροφών (S) υπό τις οποίες αποδίδεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα στην περίπτωση οχημάτων που δεν ανήκουν στην κατηγορία ΜΙ και έχουν κινητήρα μέγιστης ισχύος άνω των 225 kW.
- - the speed corresponding to an engine speed equal to threequarters of the speed, S, at which the engine develops its rated maximum power, in the case of vehicles of category M1 and in the case of vehicles of the other cate gories having an engine power not greater than 225 kW, the speed corresponding to an engine speed equal to half the speed, S, at which the engine develops its rated maximum power, in the case of vehicles not belonging to category Ml having an engine power greater than 225 kW."
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ κάποια από τις ακόλουθες δύναται να επιλέξει διαδικασίες δοκιμών:
However, if in the case of vehicles equipped with an automatic transmission having more than two discrete ratios there is a change-down to first gear during the test, the manufacturer may select either of the following test procedures: dures:
— προκειμένου να αποφευχθεί το ανωτέρω κατέβασμα ταχύτητας του κιβωτίου, αυξάνεται η ταχύτητα V κίνησης του οχήματος σε 60 χιλιόμετρα ανά ώρα κατ' ανώτατο όριο ή
- the speed, V, of the vehicle is increased to a maximum of 60 km/h in order to avoid such a change-down, or
— παραμένει στα 50 χιλιόμετρα ανά ώρα η ταχύτητα V κίνησης του οχήματος και η παροχή καυσίμου προς τον κινητήρα περιορίζεται σε ποσοστό 95 % εκείνης που είναι αναγκαία για πλήρη προπορεία.
- the speed, V, must remain at 50 km/h and the fuel supply to the engine limited to 95 % of the supply necessary for full load.
Η συνθήκη αυτή θεωρείται ότι πληρούται:
This condition is considered to be satisfied:
- στην περίπτωση κινητήρων ανάφλεξης με σπινθήρα, όταν η γωνία ανοίγματος της πεταλούδας είναι 90 % και
- in the case of a spark-ignition engine, when the angle of the throttle opening is 90 %, and
- στην περίπτωση κινητήρων ανάφλεξης λόγω συμπίεσης, όταν η κίνηση του κεντρικού κανόνα της αντλίας έγχυσης περιορίζεται στο 90 % της διαδρομής του.
- in the case of a compression-ignition engine, when the movement of the central rack of the injection pump is limited to 90 % of its travel.
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς χειροκίνητο επιλογέα που υπερισχύει, η δοκιμή θα διενεργείται σε διάφορες ταχύτητες προσέγγισης, δηλαδή 30, 40 και 50 χιλιόμετρα ανά ώρα, ή στα τρία τέταρτα της μέγιστης ταχύτητας πορείας, εφόσον είναι μικρότερη η τιμή αυτή.
If the vehicle is equipped with an automatic transmission which has no manual override, it must be tested at different approach speeds, namely 30, 40, and 50 km/h, or at threequarters of maximum road speed if this value is lower.
Ως αποτέλεσμα της δοκιμής κρατείται εκείνο που λαμβάνεται με την ταχύτητα που προκαλεί την υψηλότερη ηχοστάθμη.
The test result is that obtained at the speed which produces the maximum sound level.
(σε οχήματα
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
Επιλογή σχέσεων μετάδοσης εφοδιασμένα με κιβώτιο ταχυτήτων)
Choice of gear ratios (in vehicles fitted with gearboxes) Manually-operated, non-automatic gearbox
Αν το όχημα ανήκει στις κατηγορίες Mj και N¡ και είναι εφοδιασμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων το πολύ σχέσεων μετάδοσης για την πορεία πρόσω, η δοκιμή εκτελείται χρησιμοποιώντας τη δεύτερη σχέση μετάδοσης.
Vehicles in categories Ml andNl equipped with a manually operated gearbox having not more than four forward gear ratios must be tested in second gear.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ
Vehicles in these categories equipped with a manually ope­rated gearbox having more than four forward gear ratios must be tested in second and third gears successively.
Λαμβάνονται υπόψη μόνο συνολικές σχέσεις μετάδοσης προοριζόμενες για χρήση σε κανονική οδική πορεία.
Only overall gear ratios intended for normal road use are consi­dered.
Υπολογίζεται ο αριθμητικός μέσος όρος των ηχοσταθμών που σημειώνονται σε καθεμία από τις ανωτέρω δύο συνθήκες.
The arithmetic mean of the sound levels recorded for each of these two conditions shall be calculated.
Αν στη διάρκεια της δοκιμής, με τη δεύτερη σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, οι στροφές του κινητήρα υπερβούν τον αριθμό στροφών S στις οποίες αποδίδεται η μέγιστη ισχύς του, η δοκιμή επαναλαμβάνεται με ταχύτητα προσέγγισης ή/και αντίστοιχες στροφές κινητήρα μειωμένες κατά βήματα ίσα προς 5 % του S μέχρις ότου ο κινητήρας στρέφεται με ταχύτητα μη υπερβαίνουσα πλέον τον αριθμό στροφών S.
If during the test in second gear, the engine speed exceeds the engine speed, S, at which the engine develops its rated maximum power, the test must be repeated with an approach speed and/or approach engine speed reduced by steps of 5 % of S until the engine speed attained no longer exceeds S.
Ωστόσο, τα οχήματα της κατηγορίας Μ] που έχουν πλέον των τεσσάρων σχέσεις μετάδοσης για πορεία πρόσω, είναι εφοδιασμένα με κινητήρα που αποδίδει μέγιστη ισχύ άνω των 140 kW και ο επιτρεπόμενος σε αυτά λόγος μέγιστης ισχύος προς μέγιστη μάζα υπερβαίνει τα 75 kW ανά τόνο δύνανται να υποβάλλονται σε δοκιμή με την τρίτη μόνο σχέση μετάδοσης, υπό τον όρο ότι είναι μεγαλύτερη από 61 χιλιόμετρα ανά ώρα η ταχύτητα με την οποία η ουρά του οχήματος διέρχεται από τη γραμμή ΒΒ'.
However, the vehicles in category Ml having more than four forward gears and equipped with an engine developing a maximum power greater than 140 kW, and whose permis­sible maximum-power/maximum-mass ratio exceeds 75 kW/t, may be tested in third gear only, provided that the speed at which the rear of the vehicle passes the line BB' in third gear is greater than 61 km/h.
Ως αποτέλεσμα της δοκιμής κρατείται εκείνο που προέκυψε από τη σχέση μετάδοσης η οποία δημιούργησε την υψηλότερη ηχοστάθμη.
Vehicles other than those in categories Ml and Nl in which the total number of forward gear ratios is χ (including the ratios obtained by means of an auxiliary gearbox or a mul­tiple-ratio drive axle) must be tested using, in turn, ratios equal to or higher than x/n1 2.
— αν αποκτάται η υψηλότερη ηχοστάθμη μεταξύ των σχέσεων μετάδοσης x/n και Χ, το επιλεγέν όχημα θεωρείται αντιπροσωπευτικό του τύπου στον οποίο ανήκει,
The test result will be that obtained from the ratio producing the maximum sound level.
— αν αποκτάται η υψηλότερη ηχοστάθμη στη σχέση μετάδοσης x/n, το επιλεγέν όχημα θεωρείται αντιπροσωπευτικό του τύπου στον οποίο ανήκει μόνο για όσα οχήματα έχουν χαμηλότερη συνολική σχέση μετάδοσης στη σχέση μετάδοσης x/n,
Shifting up gears from x/n must be terminated in the gear X where the engine speed, S, at which the engine develops its
Όπου: n = 2 για οχήματα με ισχύ κινητήρα το πολύ ίση προς 225 kWn = 3 για οχήματα με ισχύ κινητήρα άνω των 225 kW.
Where: η = 2 for vehicles having an engine power not greater than 225 kW; η = 3 for vehicles having an engine power greater than 225 kW.
Αν ο λόγος x/n δεν δίνει ακέραιο αριθμό, να χρησιμοποιείται η πλησιέστερη υψηλότερη σχέση μετάδοσης.
If x/n does not correspond to a whole number, the nearest higher ratio must be used
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ οποίο ανήκει μόνο για όσα οχήματα έχουν υψηλότερη συνολική σχέση μετάδοσης στη σχέση μετάδοσης Χ.
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC rated maximum power is for the last time reached when passing the line BB'.
με χειροκίνητο
Automatic transmission equipped with manual override
Αυτόματη μετάδοση εξοπλισμένη επιλογέα που υπερισχύει
The test is conducted with the selector in a position recommended by the manufacturer for 'normal' driving.
Για να ληφθεί υπόψη η μη απόλυτη ακρίβεια των μετρητικών οργάνων, ως αποτέλεσμα κάθε μέτρησης λαμβάνεται η ένδειξη του ηχομέτρου μειωμένη κατά 1 dB (Α).
To take account of inaccuracies in the measuring instruments, the result obtained from each measurement is determined by deducting 1 dB (A) from the meter reading.
Θεωρούνται έγκυρες, οι τιμές που λήφθηκαν από δύο διαδοχικές μετρήσεις επί της ίδιας πλευράς του οχήματος, εφόσον η διαφορά τους δεν υπερβαίνει τα 2 dB (Α).
The measurements are considered valid if the difference between two consecutive measurements on the same side of the vehicle does not exceed 2 dB (A).
Η υψηλότερη μετρούμενη ηχοστάθμη συνιστά το αποτέλεσμα της δοκιμής.
The highest sound level measured shall constitute the test result.
Αν η τιμή αυτή υπερβαίνει κατά 1 dB (Α) τη μέγιστη αποδεκτή ηχοστάθμη για την κατηγορία στην οποία ανήκει το υποβαλλόμενο στη δοκιμή όχημα, διενεργούνται δύο περαιτέρω μετρήσεις στην αντίστοιχη θέση του μικροφώνου.
Should the result exceed the maximum permissible sound level for the category of vehicle tested by 1 dB (A), two further measurements shall be made at the corresponding microphone position.
Τρεις από τις τέσσερις ούτω μετρούμενες τιμές οφείλουν πλέον να κινούνται εντός των προδιαγραφόμενων ορίων.
Three of the four measurements thus obtained at that microphone position must fall within the prescribed limits.
Ηχοστάθμη του οχήματος εν στάσει
Sound level of the stationär}' vehicle Sound level in the vicinity of vehicles
Ηχοστάθμη εγγύς των οχημάτων
In order to facilitate subsequent checks on vehicles in use, the sound level must be measured close to the exhaust
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ στο παράρτημα
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
III εκδοθεί το προβλεπόμενο πιστοποιητικό.
. system outlet in accordance with the following require ments and the measurement results entered in the test report drawn up for the purpose of issuing the certificate referred to in Annex III.
Οι μετρήσεις εκτελούνται με ηχόμετρο σύμφωνα με το σημείο 5.2.2.2.1.
A precision soundlevel meter as defined in item 5.2.2.2.1 must be used for the measurements.
Μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα
Measurement of engine speed
Οι στροφές του κινητήρα προσδιορίζονται με στροφόμετρο ακρίβειας τουλάχιστον 3 %.
The engine speed is determined by means of a tachometer having an accuracy of 3 % or better.
Για τις μετρήσεις χρησιμοποιείται ιδιαίτερο στροφόμετρο από εκείνο του οχήματος.
The tachometer may not be the one fitted to the vehicle.
Στίβος δοκιμών (εικόνα 2)
Conditions of measurement Test site (Figure 2)
Κάθε χώρος που δεν παρουσιάζει αξιόλογες διαταραχές του ηχητικού πεδίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως στίβος δοκιμών.
Any area not subject to significant acoustic disturbance may be used as a test site.
Όλως ιδιαιτέρως ενδείκνυνται οι επίπεδες επιφάνειες που καλύπτονται από σκυρόδεμα, άσφαλτο ή άλλο σκληρό υλικό υψηλής ανακλαστικής ικανότητας, εξαιρουμένων των γηπέδων με χώμα πατημένο από οδοστρωτήρα.
Flat surfaces which are covered in concrete, asphalt or any other hard surfacing and possess a high degree of reflectivity are particularly suitable; surfaces consisting of earth which has been tamped down must not be used.
Ο στίβος δοκιμών πρέπει να έχει σχήμα τουλάχιστον ορθογωνίου, οι πλευρές του οποίου ευρίσκονται σε απόσταση 3 μέτρων από το περίγραμμα του οχήματος.
The test site must be in the form of a rectangle, the sides of which are at least 3 m from the sides of the vehicle.
Στο εσωτερικό του εν λόγω ορθογωνίου δεν πρέπει να υπάρχει κανένα σοβαρό εμπόδιο, όπως παραδείγματος χάρη κάποιο άτομο πέραν του παρατηρητή και του οδηγού.
This rectangle must not contain any significant obstacles, e.g. an individual other than the observer and the driver.
Το όχημα τοποθετείται στο εσωτερικό του ανωτέρω ορθογωνίου κατά τρόπο ώστε το μικρόφωνο μέτρησης να απέχει τουλάχιστον ένα μέτρο από τυχόν πέτρινα κράσπεδα.
The vehicle must be positioned within the abovementioned rectangle so that the microphone is at least 1 m from any kerbstone. tone.
Μετεωρολογικές συνθήκες
Measurements must not be made in poor atmospheric conditions.
Δεν διενεργούνται μετρήσεις υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Readings on the measuring instruments produced by ambient noise and wind must be at least 10 dB (A) below the sound level to be measured.
Λαμβάνονται μέτρα ώστε να μην επηρεαστούν τα αποτελέσματα από ριπές ανέμου.
A suitable windscreen may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity of the microphone.
Πριν από την έναρξη των μετρήσεων, ο κινητήρας του οχήματος φέρεται στη θερμοκρασία ομαλής λειτουργίας.
The vehicle engine must be brought to normal running tem­perature before measurements commence.
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) ενεργοποιούμενο(-ους) αυτομάτως, απαγορεύεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη κατά τη μέτρηση της ηχοστάθμης.
If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system must not be interfered with during the soundlevel measurements.
Στη διάρκεια των μετρήσεων, ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων θα ευρίσκεται στο νεκρό σημείο.
During measurements, the gear lever must be in the neutral position.
Φύση και πλήθος μετρήσεων
Method of measurement Nature and number of measurements
Η μέγιστη ηχοστάθμη εκπεφρασμένη σε decibel (dB) με στάθμιση (Α) μετρείται στη διάρκεια της προβλεπόμενης στο σημείο 5.2.3.4.3 λειτουργίας του κινητήρα του οχήματος.
The maximum sound level expressed in Α-weighted deci­bels (dB (A)) must be measured during the operating period referred to in item 5.2.3.4.3.
Σε κάθε σημείο μέτρησης λαμβάνονται τουλάχιστον τρεις μετρήσεις.
At least three measurements must be taken at each measu­ring point.
Θέση του μικροφώνου (εικόνα 2)
Position of the microphone (Figure 2)
Το μικρόφωνο θα τοποθετείται στο ύψος του στομίου της εξάτμισης, σε απόσταση όμως τουλάχιστον 0,2 m πάνω από την επιφάνεια του στίβου δοκιμών.
The microphone must be located level with the exhaust outlet or 0,2 m above the test-track surface, whichever is the higher.
Η μεμβράνη του μικροφώνου θα είναι στραμμένη προς το στόμιο εξόδου των καυσαερίων και τοποθετημένη σε απόσταση 0,5 m από αυτό.
The microphone diaphragm must face the exhaust outlet at a distance of 0,5 m from the latter.
Ο άξονας μέγιστης ευαισθησίας του μικροφώνου πρέπει να είναι παράλληλος προς την επιφάνεια του στίβου και να
The axis of maximum sensitivity of the microphone must be parallel to the track surface at an angle of 45' ' 10' to the vertical plane defined by the direction in which the exhaust gases are emitted.
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ σχηματίζει γωνία 45° ± 10° με το κατακόρυφο επίπεδο όπου κείται η διεύθυνση εξόδου των καυσαερίων.
The microphone must be positioned to the side of this ver­tical plane which gives the greatest possible distance between the microphone and the vehicle contour.
Σε σχέση προς το κατακόρυφο επίπεδο, το μικρόφωνο πρέπει να είναι τοποθετημένο από την πλευρά που εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή απόσταση μεταξύ του μικροφώνου και του περιγράμματος του οχήματος.
If the exhaust system has several outlets, the centres of which are not more than 0,3 m apart, and which are con­nected to the same silencer, the microphone must face the outlet closest to the vehicle contour or the outlet which is the highest above the track surface.
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, διενεργούνται διακεκριμένες μετρήσεις σε κάθε στόμιο εξάτμισης και κρατείται ως τιμή της δοκιμής η υψηλότερη.
In all other cases separate measurements must be taken at each of them, the highest figure recorded being taken as the test value.
Στην περίπτωση οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με όρθιο σωλήνα εξάτμισης (παραδείγματος χάρη επαγγελματικά οχήματα), το μικρόφωνο τοποθετείται στο ύψος του στομίου της εξάτμισης, στραμμένο προς τα άνω με κατακόρυφο τον άξονα του.
In the case of vehicles fitted with a vertical exhaust outlet (e.g. commercial vehicles), the microphone must be posi­tioned at the level of the exhaust outlet, facing upwards with its axis vertical.
Πρέπει να απέχει 0,5 m από την πλευρά του οχήματος πλησιέστερα στο στόμιο εξάτμισης.
It must be positioned at a distance of 0,5 m from the side of the vehicle closest to the exhaust outlet.
Συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα
Conditions of engine operation
Οι στροφές του κινητήρα θα σταθεροποιηθούν στα τρία τέταρτα του αριθμού στροφών (S) στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ισχύ.
Engine speed must be stabilized at threequarters of the speed (S) at which the engine develops rated maximum power.
Μόλις επιτευχθεί σταθεροποίηση των 'στροφών του κινητήρα, το χειριστήριο του επιταχυντή επαναφέρεται ταχέως στη θέση βραδυπορείας.
When constant engine speed is reached, the throttle must be rapidly returned to the idling position.
Η ηχοστάθμη μετρείται επί μία περίοδο λειτουργίας που περιλαμβάνει βραχεία διατήρηση σταθερών στροφών, καθώς και όλη τη χρονική διάρκεια της επιβράδυνσης, ως αποτέλεσμα δε της δοκιμής λαμβάνεται η μέγιστη ένδειξη του ηχομέτρου.
The sound level must be measured over an operating period comprising brief maintenance of constant engine speed and the entire deceleration period, the maximum soundlevel meter reading being taken as the test result.
Αποτελέσματα (πρακτικό δοκιμής)
Results (test report)
Το πρακτικό δοκιμής που συντάσσεται προκειμένου να εκδοθεί το προβλεπόμενο στο παράρτημα III πιστοποιητικό αναφέρει όλα τα αναγκαία δεδομένα, ιδίως εκείνα που χρησίμευσαν για τη μέτρηση του θορύβου του οχήματος εν στάσει.
The test report drawn up for the purpose of issuing the certificate referred to in Annex III must indicate all relevant data, particularly those used in measuring the sound of the stationary vehicle.
Γίνεται ανάγνωση των μετρήσεων στο όργανο με στρογγύλευσή τους στις πλησιέστερες ακέραιες μονάδες dB.
Readings, rounded off to the nearest decibel, shall be taken from the measuring instrument.
Κρατούνται μόνο οι τιμές που λαμβάνονται στο πέρας τριών διαδοχικών μετρήσεων των οποίων οι αντίστοιχες διαφορές δεν υπερβαίνουν τα 2 dB (Α).
Only those values obtained from three consecutive measurements which do not differ by more than 2 dB (A) respectively are taken into consideration.
Η υψηλότερη από τις τρεις ανωτέρω τιμές συνιστά το αποτέλεσμα της δοκιμής.
The highest of these three values shall constitute the test results. sults.
Για την κατασκευή σιγαστήρων μπορούν να χρησιμοποιούνται ινώδη υλικά μόνον αφού ληφθούν κατάλληλα μέτρα στα στάδια του σχεδιασμού ή της παραγωγής ώστε να διασφαλίζεται ότι επιτυγχάνεται στο κυκλοφορούν επί της οδού όχημα η απαιτούμενη απόδοση για να πληρούνται τα επιβαλλόμενα στο σημείο 5.2.2.1 όρια.
Fibrous materials may not be used in the construction of silencers unless suitable measures are undertaken at the design or production stages to ensure that the efficiency required to comply with the limits imposed in item 5.2.2.1 is achieved on the road.
Ένας τέτοιος σιγαστήρας θεωρείται ότι έχει ικανοποιητική απόδοση στο κυκλοφορούν όχημα αν τα καυσαέρια δεν έρχονται σε επαφή με τα ινώδη υλικά ή αν ο
Such a silencer is considered to be efficient on the road if the exhaust gases are not in contact with the fibrous materials or if the silencer of the prototype
Διατάξεις εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα : 92/97/ΕΟΚ σιγαστήρας του πρωτοτύπου οχήματος που υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 5.2.2 και 5.2.3 έχει ετοιμαστεί για το κυκλοφορούν όχημα πριν διενεργηθούν οι μετρήσεις της ηχοστάθμης.
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC vehicle tested in accordance with the requirements of items 5.2.2 and 5.2.3 has been put into a normal state for road use before the soundlevel measurements are taken.
Τούτο μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας μία από τις τρεις δοκιμές που περιγράφονται στα σημεία 5.3.1.1, 5.3.1.2 και 5.3.1.3 ή αφαιρώντας τα ινώδη υλικά από το σιγαστήρα.
This can be achieved by using one of the three tests described in items 5.3.1.1, 5.3.1.2 and 5.3.1.3, below, or by removing the fibrous materials from the silencer.
Λειτουργία σε συνεχή πορεία 10 000 km
Continuous road operation for 10 000 km
Το ήμισυ περίπου της εν λόγω λειτουργίας συνίσταται σε οδήγηση εντός πόλεως, το δε υπόλοιπο ήμισυ σε μετακινήσεις μακράς απόστασης υπό υψηλή ταχύτητα- ο κύκλος λειτουργίας σε συνεχή πορεία δύναται να αντικατασταθεί από αντίστοιχο πρόγραμμα σε αυτοκινητοδρόμιο.
About half this operation shall consist of town driving and the other half of long-distance runs at high speed; continuous road operation can be replaced by a corresponding test-track programme.
Οι ανωτέρω δύο συνθήκες εναλλάσσονται τακτικά.
The two speed regimes must be alternated on several occasions. sions.
Το πλήρες πρόγραμμα δοκιμών πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον δέκα στάσεις τρίωρης και άνω διάρκειας προκειμένου να αναπαράγονται τα τυχόν συμβαίνοντα φαινόμενα ψύξης και συμπύκνωσης.
The complete test programme must include a minimum of 10 breaks of at least three-hours duration in order to reproduce the effects of cooling and any condensation which may occur.