natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΣΤ - Ανακοινωθέντα τύπου
F - Press releases
Ημερομηνία 15.01.1997
Date
Θαλάσσιες μεταφορές: η Επιτροπή εγκρίνει τη συμφωνία North Sea Liner Conference Agreement
Maritime transport: the Commission gives green light to the North Sea Liner Conference Agreement
Ανταγωνισμός και διαφάνεια: η Επιτροπή εκδίδει ανακοίνωση σχετικά με την πρόσβαση τρίτων στο φάκελο
Competition and transparency: the Commission adopts a notice onaccess to the file
31.01.1997 η Επιτροπή εγκρίνει αναθεωρημένη συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των εταιρειών Swedish Match Sverige AB και Ikandinavi.sk Tobakskompagni A/S όσον αφορά τα τσιγάρα Prince στη Σουηδία
Commission approves a revised cooperation arrangement between Swedish Match Sverige AB and Skandinavisk Tobakskompagni A/Sconcerning the Prince brand of cigarettes in Sweden
Η Επιτροπή εγκρίνει έκθεση αιτιάσεων κατά της Unilever όσον αφορά την αποκλειστικότητα ψυκτικών συσκευών στην ιρλανδική αγορά παγωτού
Commission adopts a statement of objections against Unileverconcerning freezer cabinet exclusivity in the Irish ice cream market
Ο Karel Van Miert δίνει το πράσινο φως στις συμφωνίες αδειών εκμετάλλευσης μεταξύ των εταιρειών Cadbury Schweppes pic. και Coca Cola Enterprises Inc.
Karel Van Miert gives green light to licensing arrangements concludedbetween Cadbury Schweppes pic. and Coca Cola Enterprises Inc.
Διακανονισμός με τη Belgacom όσον αφορά τη δημοσίευση των οδηγιών τηλεφωνίας
Settlement reached with Belgacom on the publication of telephonedirectories
Τιμές αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή 'Ενωση
Car prices in the European Union
Παρακολούθηση του κανονισμού απαλλαγής κατά κατηγορίες στη διανομή αυτοκινήτων οχημάτων
Monitoring of the block exemption Regulation on motor vehicledistribution
Η Επιτροπή εγκρίνει τη δημιουργία της Scandairy K/S, κοινής επιχείρησης μεταξύ των εταιρειών Dría ekonomisk förening και MD Foods amba
Commission approves the creation of Scandairy K/S, a joint venturebetween Aria ekonomisk forening and MD Foods amba
Η Επιτροπή χορηγεί απαλλαγή για τις νέες συμφωνίες άδειας εκμετάλλευσης της Σεγα
The Commision clears Sega's new licensing agreements
Η Επιτροπή εγκρίνει κοινή επιχείρηση μεταξύ των εταιρειών Coca-Cola Companu και Carlsberg A/S
Commission approves bottling joint venture between The Coca-Cola Company and Carlsberg A/S
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτίθεται να χορηγήσει απαλλαγή όσον αφορά τις στερεότυπες συμφωνίες μίσθωσης της Whitbread
The European Commission intends to clear Whitbread's standard publeases
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποδέχεται δέσμευση που ανέλαβε η Digital σχετικά με τις πρακτικές της όσον αφορά την προμήθεια και τον καθορισμό τιμών στον τομέα των υπηρεσιών συντήρησης υπολογιστών
The European Commission accepts an undertaking from Digitalconcerning its supply and pricing practices in the field of computermaintenance services
Υπηρεσίες εδάφους στον αερολιμένα των Αθηνών Εργασία στο λιμένα της Γένουας Πλοήγηση στο λιμένα της Γένουας
Groundhandling services at Athens airport Dock labour in the port of Genoa Pilotage fees in the port of Genoa
Η Επιτροπή εγκρίνει, υπό όρους, τη δημιουργία δύο συμμαχιών τηλεπικοινωνιών, της Unisource και της Uniworld
Commission conditionally approves the creation telecommunications alliances, Unisource and Uniworld
Η Microsoft μετά από τις αιτιάσεις της Επιτροπής καταργεί περιορισμούς σε σύμβαση με την The Santa Cruz Operation
Microsoft responds to Commission objections by releasing The Santa Cruz Operation from restrictions in a contract
Wirtschaftsvereinigung Stahl : η Επιτροπή απαγορεύει σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών στον τομέα του χάλυβα
Wirtschaftsvereinigung Stahl: the Commission prohibits an informationexchange system in the steel industry
Ο Karel Van Miert υποβάλλει στην Επιτροπή διαφανείς κατευθυντήριες γραμμές για τον καθορισμό των προστίμων στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής νομοθεσίας «anti-trust»
Karel Van Miert submits to the Commission clear guidelines on themethod for the setting of fines in the context of European "anti-trust"legislation
Η Επιτροπή αρχίζει έρευνα όσον αφορά τις τιμές διεθνούς τηλεφωνίας
Cable review Commission opens investigation into international telephone prices
Ζ - Αποφάσεις και διατάξεις του Δικαστηρίου και του Πρωτοδικείου
G - Judgments and orders of the Community courts
Συλλογή 11-1223 Συλλογή 11-1739
Societe Guerin Automobiles SCK and FNK v Commission
Τ-213/95 και Τ­Ι 8/96
T-213/95 and T18/96
Υπόθεση
Court of Justice
Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (UIC)
Commission v Union Internationale deschemins de fer (U1C)
Αίτηση για προδικαστική απόφαση, Citibank + GZS/Deutsche Post AG (αναταχυδρόμηση)
Request for preliminary ruling, Citibank +GZS/Deutsche Post AG (remail)
Επιτροπή κατά του Βασιλείου της Ισπανίας
Commission v Netherlands Commission v Italy Commission v France Commission v Spain
Π - Κρατικά μονοπώλια και μονοπωλιακά δικαιώματα: άρθρα 37 και 90 της συνθήκης ΕΚ
II - State monopolies and monopoly rights; Articles 37 and 90of the EC Treaty
Εφαρμογή της απόφασης της Επιτροπής σχετικά με τις διακρίσεις στη χορήγηση παραχωρήσεων υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας στην Ισπανία
Application of the Commission Decision concerning discriminationin connection with GSM licences granted in Spain
Στις 18 Δεκεμβρίου 1996 η Επιτροπή είχε εκδώσει απόφαση με την οποία η Ισπανία κλήθηκε να άρει τη στρέβλωση του ανταγωνισμού που προκλήθηκε από το γεγονός ότι ο δεύτερος φορέας εκμετάλλευσης υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας, η Airtel Movnl, υποχρεώθηκε να καταβάλει αρχικό ποσό 85 δισ.
On 18 December 1996 the Commission adopted a Decision calling on Spain to put an end to thedistortion of competition resulting from the initial payment of ESP 85 billion imposed on the second GSM operator, Airtel Movil, which had not been imposed on the first operator, the public undertaking Telefonica, as a condition for obtaining its licence.
Στις 30 Απριλίου 1997 η Επιτροπή έδωσε τη συγκατάθεση της για την εφαρμογή της δέσμης διορθωτικών μέτρων που πρότεινε η ισπανική κυβέρνηση για την άρση της εν λόγω στρέβλωσης.
On 30 April 1997 the Commission agreed to theimplementation of a package of corrective measures envisaged by the Spanish Government to eliminatethis distortion.
PTA, η παράταση ισχύος της άδειας της Airtel Móvil από 15 σε 25 έτη, η εσπευσμένη ελευθέρωση και η παραχώρηση 4,5 πρόσθετων MHz στην Airtel Móvil στη ζώνη συχνοτήτων των 900 MHz και η επέκταση της κάλυψης της άδειας της Airtel Móvil, χωρίς καταβολή άλλων τελών, γεγονός που της επιτρέπει να παρέχει υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας και στη ζώνη συχνοτήτων DCS-1800.
The package's main measures are the right for the second operator to be interconnected to Telefonica's fixed network without charge, up to an amount of ESP 15 billion, the extension of Airtel Movil's licence from 15 to 25 years, early release of frequencies and granting to Airtel Movil of anadditional 4.5 MHz in the 900 MHz band, and the extension of Airtel Movil's licence, without anadditional fee, enabling it to operate its mobile service in the DCS-1800 frequency band as well.
Περάτωση της διαδικασίας επί παραβάσει που είχε κινηθεί κατά της Ιταλίας σχετικά με τους όρους χορήγησης της δεύτερης άδειας παροχής υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας
Termination of infringement proceedings initiated against Italyin connection with the granting of the second GSM licence
Στις 10 Δεκεμβρίου 1997 η Επιτροπή αποφάσισε να περατώσει τη διαδικασία επί παραβάσει που είχε κινηθεί το 1994 κατά της Ιταλίας σχετικά με τους όρους χορήγησης της δεύτερης άδειας παροχής υπηρεσιών κινητής τηλεφωνίας.
On 10 December the Commission decided to terminate the infringement proceedings initiated against Italyin 1994 regarding the conditions under which the second GSM licence was granted.
Ειδικότερα, ο δεύτερος φορέας εκμετάλλευσης χρειάστηκε να καταβάλει 750 δισ.
The second operatorwas obliged to pay a licence fee of ITL 750 billion, whereas the public operator, SIP (now Telecom Italia Mobile), was granted its licence free of charge.
Το ποσό αυτό αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο της αρχικής επένδυσης που απαιτήθηκε για την εγκατάσταση δικτύου κινητής τηλεφωνίας στην Ιταλία.
The amount in question represents about one third of theinitial investment required to set up a GSM network in Italy.
Το ανταγωνιστικό αυτό μειονέκτημα που επιβλήθηκε στο δεύτερο φορέα εκμετάλλευσης είναι φανερό ότι ευνόησε την ενίσχυση της δεσπόζουσας θέσης του δημόσιου φορέα εκμετάλλευσης στη νέα αγορά κινητών κυψελοειδών ψηφιακών επικοινωνιών.
The competitive disadvantage imposed on thesecond operator clearly helped the public operator to extend its dominant position on the new digitalcellular mobile communications market.
Για το λόγο αυτό στις 4 Οκτωβρίου 1995 η Επιτροπή εξέδωσε απόφαση με την οποία καλούσε την ιταλική κυβέρνηση να επανορθώσει αυτή την κατάσταση.
Accordingly, the Commission adopted a decision on4 October 1995 calling on the Italian Government to take steps to end the distortion.
ITL, την χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στις ελευθερωμένες συχνότητες κινητής τηλεφωνίας και τη δυνατότητα παροχής υπηρεσιών DCS-1800.
In January 1996 the Italian Government undertook to adopt a package of corrective measures consisting of rapid liberalisationof the use of alternative infrastructure (enabling the second operator to create its own infrastructure), atemporary ITL 60 billion reduction in interconnection costs, non-discriminatory access to the newlyavailable GSM frequencies and the option of providing DCS-1800 services too.
Η πρόοδος που σημειώθηκε ως προς την εφαρμογή των μέτρων αυτών επέτρεψε την περάτωση της διαδικασίας επί παραβάσει που κινήθηκε το 1994.
Progress in implementingthose measures made it possible to terminate the infringement proceedings initiated in 1994.
ΧΧνίΙη ΕΚΘΕΣΗ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 1997
However, ondetermining that certain of the remedial measures agreed with the Italian Government had not beenimplemented, the Commission decided to initiate new infringement proceedings at the end of 1997.
ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ τηρήθηκαν ορισμένα από τα διορθωτικά μέτρα που είχαν συμφωνηθεί με την ιταλική κυβέρνηση, η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει νέα διαδικασία επί παραβάσει, στο τέλος του 1997.
In June the Commission adopted a Decision establishing that the advertising monopoly awarded to aprivate television station was incompatible with Community law. The monopoly had been awarded to Vlaamse Televisie Maatschappij NV (VTM) by the Flemish Executive in November 1987 and December 1991 pursuant to Flemish media legislation, which recognised the right of a single privatetelevision station to target the entire Flemish Community and to broadcast advertisements.
Απόφαση ΩΤΜ της 26ης Ιουνίου 1997
COMPETITION REPORT 1997
Η διαδικασία της Επιτροπής κινήθηκε κατόπιν καταγγελίας που υπέβαλε ο σταθμός VT4 Ltd., αγγλικός οργανισμός ιδιωτικής τηλεόρασης, στον οποίο δεν επετράπη η πρόσβαση στο φλαμανδικό καλωδιακό δίκτυο λόγω του μονοπωλίου της VTM, βάσει απόφασης του Φλαμανδού Υπουργού Πολιτισμού.
Commission procedure was triggered by a complaint lodged by the British commercial broadcastingorganisation VT4 Ltd which, by decree issued by the Flemish Minister for Culture, had been deniedaccess to the Flemish cable network on the basis that VTM had a monopoly.
Η απόφαση προβλέπει ότι το μονοπώλιο αυτό αποτελεί παράβαση του άρθρου 90 σε συνδυασμό με το άρθρο 52 της συνθήκης, κατά το μέτρο που ισοδυναμεί με τον αποκλεισμό κάθε επιχείρησης προερχόμενης από άλλο κράτος μέλος, που θα επεδίωκε να εγκατασταθεί στο Βέλγιο για να μεταδίδει τηλεοπτικά διαφημιστικά μηνύματα προς το φλαμανδικό κοινό μέσω του βελγικού δικτύου τηλεοπτικής μετάδοσης.
The Decision established that this monopoly constituted an infringement of Article 90, read inconjunction with Article 52 of the Treaty, because it was tantamount to excluding all operators from other Member States which wished to set up in Belgium for the purpose of broadcasting advertisementsdirected at the Flemish public on the Belgian cable network.
Το γεγονός ότι οι εν λόγω διατάξεις εφαρμόζονται χωρίς διάκριση τόσο έναντι των επιχειρήσεων, πλην της VTM, που είναι εγκατεστημένες στο Βέλγιο, όσο και έναντι επιχειρήσεων προερχόμενων από άλλα κράτη μέλη δεν απαλλάσσει το προνομιακό καθεστώς του οποίου απολαύει η VTM από την εφαρμογή του άρθρου 52 της συνθήκης.
The fact that the provisions in question apply both to organisations other than VTM which are based in Belgium and to organisations from other Member States does not constitute grounds for exempting thepreferential arrangements for VTM from the scope of Article 52 of the Treaty.
Αναμφίβολα, στην περίπτωση αυτή η σκοπιμότητα και το επιτυγχανόμενο αποτέλεσμα είναι ο προστατευτισμός.
The Decision states that, in this case, there are no compelling reasons of generalinterest, within the meaning of the case-law of the Court of Justice, which could justify the monopolyheld by VTM.
Στην απόφαση διευκρινίζεται ότι στην εξεταζόμενη υπόθεση δεν υφίστανται επιτακτικοί λόγοι γενικού συμφέροντος, κατά τη νομολογία του Δικαστηρίου, που θα μπορούσαν να δικαιολογήσουν το μονοπώλιο της VTM.
Although the Commission concedes that cultural policy and the maintenance of pluralismmay constitute compelling reasons of general interest, in the present case there is no necessaryrelationship between the purported cultural policy objective of preserving pluralism in the Flemish pressand the grant in Flanders of a private commercial television monopoly to VTM.
Η απόφαση της Επιτροπής επιτρέπει στην VT4, καθώς και σε άλλες ενδεχομένως κοινοτικές επιχειρήσεις, να εγκατασταθεί ή να ιδρύσει υποκατάστημα στη Φλάνδρα για να εκπέμπει τηλεοπτικά διαφημιστικά μηνύματα προς το φλαμανδικό κοινό μέσω του βελγικού δικτύου τηλεοπτικής μετάδοσης.
The Commission Decision makes it possible for VT4 and other Community operators to set up apermanent or secondary establishment in Flanders with a view to broadcasting advertisements directed atthe Flemish public via the Belgian cable network.
Αεροδρόμιο Αθηνών
Athens airport
Η Επιτροπή περάτωσε μια διαδικασία δυνάμει των άρθρων 90 και 8642 που είχε κινήσει κατόπιν καταγγελιών από διάφορες αεροπορικές εταιρείες σχετικά με το μονοπώλιο υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης που κατείχε η Ολυμπιακή Αεροπορία στο αεροδρόμιο Αθηνών.
The Commission has terminated proceedings pursuant to Articles 90 and 8642 which it initiated afterreceiving complaints from several airlines regarding the groundhandling services operated as a monopoly by Olympic Airways at Athens airport.
Η κακή ποιότητα αυτών των υπηρεσιών (καταγραφή, μεταφορά των αποσκευών, καθάρισμα, τροφοδοσία...) και η έλλειψη διαφάνειας των τιμολογίων συνιστούσαν καταχρηστική εκμετάλλευση δεσπόζουσας θέσης.
The poor quality of those services (check:in, baggage handling,cleaning, catering etc.) and the lack of transparency on tariffs were deemed to constitute abuse of a dominant position.
Μετά την έκδοση αυτής της απόφασης, οι ελληνικές αρχές έλαβαν μέτρα για τη βελτίωση των υποδομών στο ανατολικό αεροδρόμιο Αθηνών, που εξυπηρετεί τις αλλοδαπές αεροπορικές εταιρείες.
Following this decision, the Greek authorities carried out improvements to the eastern terminal at Athensairport, which houses foreign airlines.
Σημαντικές εργασίες πραγματοποιούνται ή θα πραγματοποιηθούν προσεχώς στα άλλα ελληνικά τουριστικά αεροδρόμια.
Major work has also been, or shortly will be, undertaken at other Greek airports handling large numbers of tourists.
Το μονοπώλιο που κατείχε η Ολυμπιακή Αεροπορία στον τομέα της επίγειας εξυπηρέτησης θα καταργηθεί από την 1η Ιανουαρίου 1998, ημερομηνία κατά την οποία ένας νέος φορέας, που θα επιλεγεί κατόπιν διαγωνισμού, θα καταστεί ανταγωνιστής της εν λόγω επιχείρησης.
In addition, a law on temporary work which made itdifficult for Olympic Airways to recruit staff to cope with rushes during the tourist season has been amended.Olympic Airways' monopoly on groundhandling services is to be abolished as from 1 January 1998,when a new operator chosen by tender will start to compete with the airline.
Από την 1η Ιανουαρίου 1999 (ημερομηνία προβλεπόμενη από την οδηγία του Συμβουλίου σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά επίγειας εξυπηρέτησης), θα τεθεί σε λειτουργία ένας νέος φορέας παροχής υπηρεσιών αεροδιαδρόμου.
As from 1 January 1999 (thedate indicated by the Council Directive on access to the groundhandling market at Community airports) asecond operator will begin ramp handling services.
Οδηγία του Συμβουλίου αριθ.
Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996, OJ L 272,25.10.1996.
ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ
Statistics showingcompliance with those standards will be sent to airlines at the end of each season.
Η εταιρεία Tourship (πρώην Corsica Fernes) είχε υποβάλει καταγγελία κατά του συστήματος αυτού που παρέχει στο δικαιούχο έκπτωση 65% επί του βασικού τιμολογίου πλοήγησης στις ναυτιλιακές εταιρείες που μεταφέρουν επιβάτες και πραγματοποιούν τουλάχιστον 4 στάσεις εβδομαδιαίως με τακτικά δρομολόγια και προγράμματα και κανονική συχνότητα.
The Commission has adopted a decision pursuant to Article 90(3) in piloting tariffs established at the Port of Genoa by the Ministry of Transport and Navigation's circular5203359 dated 4 September 1996.44 Tourship (formerly Corsica Ferries) complained about this system, which enables shipping companies operating passenger vessels which carry out regular scheduled servicesaccording to a fixed route and make at least four port calls a week to benefit from 65% reductions on thebasic piloting tariff.
Η Tourship θεωρούσε ότι δεν υπήρχε καμία δικαιολογία για την παραχώρηση αυτού του είδους έκπτωσης, εφόσον η παρεχόμενη από τον πλοηγό υπηρεσία ήταν η ίδια, ανεξαρτήτως της ταυτότητας του πλοιοκτήτη.
Tourship felt that there was no justification for granting reductions of that typebecause the piloting service was identical irrespective of the vessel's owner.
Αφού εξέτασε την καταγγελία, η Επιτροπή έκρινε ότι ούτε η ύπαρξη οικονομιών κλίμακας ανάλογου μεγέθους ούτε η προστασία του θαλάσσιου βυθού, στην οποία είχε γίνει επίσης επίκληση, δεν μπορούσε να δικαιολογήσει κατά τρόπο αντικειμενικό το συντελεστή έκπτωσης.
After examining the complaint, the Commission concluded that neither the existence of economies ofscale of that dimension nor the protection of the sea bed, which had also been invoked, could objectivelyjustified the scale of the reduction.
Ωστόσο, το υφιστάμενο σύστημα δεν βασίζεται στο κριτήριο αυτό.
Although the Commission recognised that planning of pilotingservices for shipping companies' scheduled services might give rise to some economies of scale incomparison with tramp services, the current system is not based on that criterion.
Η Επιτροπή θεώρησε ότι το σύστημα εκπτώσεων αποτελούσε μέτρο ασυμβίβαστο με το άρθρο 90, παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ σε συνδυασμό με το άρθρο 86 της εν λόγω συνθήκης, διότι είχε ως αποτέλεσμα την εφαρμογή άνισων όρων έναντι διαφόρων ναυτιλιακών εταιρειών για ισοδύναμες παροχές, με αποτέλεσμα την εισαγωγή στρεβλώσεων του ανταγωνισμού. Η Επιτροπή κάλεσε την ιταλική κυβέρνηση να άρει την παράβαση.
The Commission took the view that the system of reductions was incompatible with Article 90(1) of the Treaty, read in conjunction with Article 86, because it had the effect of applying dissimilar conditions toequivalent services provided by different shipping companies and thus generating distortions of competition.The Commission called on the Italian Government to bring this infringement to an end.
Λιμενική νομοθεσία
Ports legislation
Ιταλική λιμενική νομοθεσία στον τομέα της εργασίας
Italian dock labour legislation
Στις 21 Οκτωβρίου 1997 η Επιτροπή εξέδωσε επίσημη απόφαση βάσει του άρθρου 90, παράγραφος 3 της συνθήκης σχετικά με τις διατάξεις τις ιταλικής λιμενικής νομοθεσίας στον τομέα της εργασίας45.
On 21 October the Commission adopted a formal decision pursuant to Article 90 (3) of the Treaty on Italian dock labour legislation.45The decision calls on Italy to bring to an end the port companies' monopoly of temporary labour.
Με την εν λόγω απόφαση η Ιταλία καλείται να καταργήσει το μονοπώλιο των λιμενικών εταιρειών στον τομέα του προσωρινού εργατικού δυναμικού.
It follows on from a Court judgment46 which ruled that certain provisionsof Italian dock labour regulations were incompatible with Community law.
Το τιμολόγιο αυτό διαμορφώθηκε κατόπιν της απόφασης της 17ης Μαΐου 1994 στην υπόθεση C-18/93 Corsica Ferries Italia/Corpo dei piloti del porto di Genova, Συλλογή 1994, σελ.
These tariffs were prompted by the judgment of 17 May 1994 in Case C-18/93 Corsica Ferries Italia Srli v Corpodei Piloti del Porto di Genova [1994] ECR 1-1783 and were twice amended following the lodging of a complaint, on5 October 1994 and 4 September 1996.
ΚΡΑΤΙΚΑ ΜΟΝΟΠΩΛΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟΠΩΛΙΑΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
APPLICATION OF THE COMPETITION RULES IN THE EUROPEAN UNION
205 διατάξεις του ιταλικού κανονιστικού πλαισίου στον τομέα της λιμενικής εργασίας. Επρόκειτο, μεταξύ άλλων, για τις ακόλουθες διατάξεις του «Codice della navigazione»: άρθρο 110, το οποίο προβλέπει ότι οι λιμενικές εργασίες στην Ιταλία εκτελούνται αποκλειστικά από τις λιμενικές εταιρείες· άρθρο 111, που προβλέπει ότι οι λιμενικές αρχές μπορούν να παραχωρήσουν την εκτέλεση των λιμενικών εργασιών, αλλά σε κάθε περίπτωση οι παραχωρησιούχοι μπορούν να χρησιμοποιούν μόνο εργατικό δυναμικό προερχόμενο από τις λιμενικές εταιρείες· άρθρο 152, που προβλέπει ότι μόνο ιταλοί υπήκοοι μπορούν να είναι μέλη των ναυτιλιακών εταιρειών.
Article 110, which stipulates that port work in Italy is reserved for port companies;Article 111, which states that port authorities may grant concessions for the performance of portwork; however, the parties holding such concessions must, in any event, rely exclusively on labourprovided by the port companies for the performance of such work;Article 152, which stipulates that members of port companies must possess Italian nationality.
Μετά από μια πρώτη όχληση από την Επιτροπή, η Ιταλία προέβη σε μεταρρύθμιση της λιμενικής της νομοθεσίας, η οποία πραγματοποιήθηκε κυρίως μέσω του νόμου αριθ.
At the time, a twofold monopoly existed for port work in all Italian ports; the port management body hadan indirect monopoly on the organisation of port work and the dockers corporations had a monopoly onthe labour force performing that work.
84 της 28ης Ιανουαρίου 1994 και του νόμου αριθ.
When the Commission first served the Italian authorities with formal notice, they carried out a review oftheir ports legislation.
647 της 23ης Δεκεμβρίου 1996.
This review was partly implemented by Law No 84 of 28 January 1994 and Law No 647 of 23 December 1996.
Η μεταρρύθμιση αυτή οδήγησε σε μερική ελευθέρωση του τομέα, της οποίας τα βασικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής:
It resulted in partial liberalisation of the industry, the main elements ofwhich were as follows:
Ωστόσο, η μεταρρύθμιση της λιμενικής νομοθεσίας οδήγησε στην εισαγωγή σημαντικών νέων στρεβλώσεων του ανταγωνισμού υπέρ των παλαιών εταιρειών των λιμενεργατών.
The market for the organisation of port work was opened up to competition;Port companies were allowed to recruit labour themselves, which put a de facto end to the dockerscorporations' monopoly on the labour market for port work;Port Authorities were set up and port managers were obliged to withdraw from the port work sector;Discrimination based on nationality was ended.
Συγκεκριμένα, βάσει των νόμων αριθ.
However, the port reform laws created significant new distortions of competition which worked in favourof the former dockers corporations.
84/94 και 647/96, οι παλαιές λιμενικές εταιρείες μετατράπηκαν σε επιχειρήσεις με αντικείμενο την εκτέλεση λιμενικών εργασιών.
Under Law No 84/94 and Law No 647/96, the former port companies were converted into companiesperforming port work.
Όμως οι νόμοι αυτοί παραχώρησαν επίσης στις ίδιες αυτές παλαιές λιμενικές εταιρείες το μονοπώλιο σε δύο σημαντικές αγορές από οικονομική άποψη: στην αγορά προσωρινού εργατικού δυναμικού και στην αγορά ανάθεσης με υπεργολαβία των υπηρεσιών που απαιτούν πολύ εργατικό δυναμικό.
Those laws also gave those same companies a monopoly on two markets which areextremely important in economic terms: the temporary labour market and the market for subcontractinglabour-intensive services.