natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατάργηση των 12 υφιστάμενων εθνικών διαδικασιών εγκρίσεως τύπου για τα οχήματα με κινητήρα και τα ρυμουλκούμενα και αντικατάσταση τους με μια ενιαία διαδικασία έγκρισης που θα ισχύει στο σύνολο της Κοινότητας.
To abolish the existing 12 national type-approvals for motor vehicles and trailers and replace them with one Community-wide type-approval.
Το γεγονός αυτό θα απλοποιήσει το φόρτο διοικητικής εργασίας για τη βιομηχανία και θα διευκολύνει την ελεύθερη κυκλοφορία και χρήση των οχημάτων με κινητήρα.
This will simplify the administrative burden for the industry and facilitate the free movement and use of motor vehicles.
Η έγκριση τύπου ΕΟΚ είναι η πράξη με την οποία ένα κράτος μέλος πιστοποιεί ότι ο τύπος οχήματος πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές των ειδικών οδηγιών και τους ελέγχους που αναφέρονται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΟΚ.
EEC typeapproval is defined as the procedure where a Member State certifies that a vehicle type satisfies the technical requirements of the specific Directives and the checks listed in the EEC typeapproval certificate.
Μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνονται: τα κράτη μέλη οφείλουν να εγκρίνουν όλους τους τύπους οχημάτων τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές της οδηγίαςδιεξάγονται δειγματοληπτικοί έλεγχοι προκειμένου να διαπιστωθεί ότι τα παραγόμενα οχήματα είναι σύμφωνα με τον εγκεκριμένο τύποκάθε κράτος μέλος αποστέλλει σε προθεσμία ενός μηνός, στα άλλα κράτη μέλη αντίγραφο του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου για κάθε τύπο οχήματος που εγκρίνει ή αρνείται να εγκρίνει.
These include the following: Member States have to approve all vehicles which satisfy the requirements in the Directive; spot checks should be carried out to ensure that production models conform to the approved type; each Member State sends to the others, within a period of one month, a copy of the typeapproval certificate drawn up for each type of vehicle for which approval has been granted or refused.
Έγκριση τύπου ΕΟΚ: δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα
EEC typeapproval : two- or three-wheel motor vehicles
Η παρούσα πρόταση οδηγίας-πλαίσιο αποτελεί τη βάση της διαδικασίας χορήγησης της κοινοτικής έγκρισης των οχημάτων και της επικύρωσης ΕΟΚ των στοιχείων ή χαρακτηριστικών που προορίζονται γι' αυτά τα οχήματα.
This proposal for a framework Directive constitutes the basis for Community typeapproval procedures for vehicles or for components intended for use in these vehicles.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
Proposal for a Council Directive on the typeapproval of two- or three-wheel motor vehicles.
Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται για όλα τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα, με δίδυμους τροχούς ή μη, που προορίζονται να κυκλοφορούν επί της οδού, καθώς και στις τεχνικές ενότητες και τα δομικά στοιχεία τους. 2.
This Directive applies to all two- or three-wheel motor vehicles, twinned or otherwise, intended to travel on the road, and to the components or technical entities of such vehicles.
Τα οχήματα που εξετάζονται σ' αυτήν την οδηγία κατανέμονται σε: — μοτοποδήλατα: τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα, του οποίου ο κυλινδρισμός δεν υπερβαίνει τα 50 cc, και τα οποία έχουν μέγιστη, εκ κατασκευής ταχύτητα το πολύ 45 km/h— μοτοσικλέτες: τα δίκυκλα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα, του οποίου ο κυλινδρισμός υπερβαίνει τα 50 cc, και τα οποία έχουν μέγιστη, εκ κατασκευής,'ταχύτητα ανώτερη των
The vehicles covered by the Directive are subdivided into: — mopeds: two- or three-wheel vehicles fitted with an engine having a cylinder capacity not exceeding 50 cm3 and a maximum design speed of not more than 45 km/h;
— τρίκυκλα: τα οχήματα με τρεις τροχούς που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα, του οποίου ο κυλινδρισμός υπερβαίνει τα 50 cc, και τα οποία έχουν μέγιστη, εκ κατασκευής, ταχύτητα ανώτερη των 45 km/h. 3.
— motor cycles: two-wheel vehicles having a cylinder capacity of more than 50 cm3 and a maximum design speed of more than 45 km/h; — tricycles: three-wheel vehicles fitted with an engine having a
Ορισμοί των εννοιών: «τύπος οχήματος», «παραλλαγή», «έκδοση», «τεχνική ενότητα», «δομικό στοιχείο» κλπ. 4.
Definitions of the terms 'type of vehicle', 'variant', 'version', 'technical entity', 'component', etc.
Κάθε αίτηση έγκρισης ή επικύρωσης υποβάλλεται, σε συγκεκριμένο κράτος μέλος, από τον κατασκευαστή, τον παραγωγό ή τον εντολοδόχο τους. 5.
All applications for typeapproval or component typeapproval are lodged by the manufacturers or producers or their authorized representative in a Member State.
Κάθε κράτος μέλος χορηγεί την έγκριση για κάθε τύπο οχήματος, την επικύρωση τεχνικών ενοτήτων ή την επικύρωση δομικών στοιχείων εφόσον πληρούνται οι ακόλουθοι όροι: — ο τύπος οχήματος πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές των ειδικών κανονισμών και ανταποκρίνεται στα δεδομένα που παρέχονται από τον κατασκευαστή και προβλέπονται στο διεξοδικό κατάλογο που υπάρχει σε παράρτημα-
Member States are to type-approve all types of vehicle and component type-approve technical entities or components which satisfy the following conditions: — the type of vehicle meets the technical requirements of the specific regulations and corresponds to the data supplied by the manufacturer in accordance with the exhaustive list set out in the annex; — the technical entity or component meets the technical requirements of the relevant specific regulation and corresponds to the data supplied by the manufacturer in accordance with the exhaustive list set out in the annex.
Κάθε όχημα που παράγεται σύμφωνα με τον εγκεκριμένο τύπο πρέπει να φέρει σήμανση αποτελούμενη από:
Any vehicle produced in conformity with the approved type must bear a typeapproval mark consisting of: — the typeapproval number; — the letter 'e' followed by the identifying number or initials of the Member State conducting the type-approval; — the vehicle identification number.
— τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος. Επίσης, κάθε τεχνική ενότητα ή δομικό στοιχείο που παράγεται σύμφωνα με τον επικυρωμένο τύπο πρέπει να φέρει, εφόσον το προβλέπει ο σχετικός ειδικός κανονισμός, σήμα επικύρωσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές που υπάρχουν σε παράρτημα.
In addition, any technical entity and any component produced in conformity with the approved type must include, if the relevant specific regulation so provides, a component typeapproval mark which meets the requirements set out in the annex.
Ο κατασκευαστής οχήματος και ο παραγωγός τεχνικής ενότητας ή δομικού στοιχείου είναι υπεύθυνοι για την κατασκευή κάθε οχήματος ή την παραγωγή κάθε τεχνικής ενότητας ή δομικού στοιχείου σύμφωνα με τον εγκεκριμένο ή επικυρωμένο τύπο.
The manufacturer of a vehicle and the producer of a technical entity or component are to be responsible for the manufacture of each vehicle or the production of each technical entity or component in conformity with the type which has been type-approved or component type-approved.
Ενημερώνει αμέσως σχετικά την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη.
It must immediately inform the Commission and the other Member States thereof.
Μόνον τα οχήματα, οι τεχνικές ενότητες και τα δομικά στοιχεία που πληρούν τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας μπορούν να διατίθενται στην αγορά, να πωλούνται και να χρησιμοποιούνται στα κράτη μέλη.
Only vehicles, technical entities and components complying with the Directive may be marketed, sold and used in the Member States.
25 km/h, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται τροποποιήσεις στα οχήματα, πέραν όσων είναι αναγκαίες για να εξασφαλίζεται, πράγματι, ο περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας τους.
Member States may introduce or continue to apply in their national legislation a second category of mopeds having a maximum design speed of 25 km/h, to the extent that this does not involve modifications to the vehicles beyond what is necessary to ensure effective limitation of their maximum speed.
Εντούτοις, τρία έτη μετά την έναρξη ισχύος του κανονισμού, το Συμβούλιο, με βάση πρόταση της Επιτροπής, θα κρίνει το κατά πόσον η δυνατότητα αυτή πρέπει να διατηρηθεί ή να καταργηθεί.
However, three years after the date of entry into force of the Regulation, the Council is to decide, on a proposal from the Commission, whether this possibility should be maintained or removed.
Τα κράτη μέλη που, όσον αφορά τα μοτοποδήλατα, διαθέτουν ειδικές προδιαγραφές σχετικά με την παρουσία ποδωστηρίων, μπορούν να συνεχίσουν να εφαρμόζουν την εθνική νομοθεσία τους για τριετή, το πολύ, περίοδο από την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας.
Member States which have special provisions regarding the presence of pedals on mopeds may, however, continue to apply their national legislation for a maximum period of three years from the date of entry into force of the Directive.
Η επιτροπή θεσπίζει τον κανονισμό της.
The committee is to draw up its own rules of procedure.
Παραρτήματα που περιλαμβάνουν τον κατάλογο των στοιχείων και χαρακτηριστικών των οχημάτων που συμφωνούν με την παρούσα οδηγία, υπόδειγμα δελτίου πληροφοριών, υπόδειγμα πιστοποιητικού έγκρισης, υπόδειγμα πιστοποιητικού συμμόρφωσης που συνοδεύει κάθε όχημα της σειράς του εγκεκριμένου τύπου, κάθε όχι εκ κατασκευής τεχνική ενότητα ή δομικό στοιχείο της σειράς του επικυρωμένου τύπου, υπόδειγμα σήματος επικύρωσης, τις διατάξεις σχετικά με τον έλεγχο συμμόρφωσης της παραγωγής.
Annexes containing the list of the components and characteristics of the vehicles conforming to the Directive, a model of the information document, a model of the typeapproval form, a model of the certificate of conformity accompanying each vehicle in the series of the type that has been approved, and accompanying each technical entity or component not fitted as original equipment to the series of the type that has been component type-approved, a model of the typeapproval mark, and provisions relating to checking the conformity of production.
Πρώτη ανάγνωση: το Κοινοβούλιο δέχτηκε την πρόταση της Επιτροπής με μερικές τροποποιήσεις.
(4) Opinion of the First reading: Parliament approved the Council's common position European Parliament subject to certain amendments.
Στις 19 Δεκεμβρίου 1991, το Συμβούλιο ενέκρινε μια κοινή θέση.
The Council adopted a common position on 19 December 1991.
ΕΕ C 110 της 25.4.1991
Official Journal C 110, 25.4.1991
Πρόταση της Επιτροπής COM(90) 669 τελικό Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
Commission proposal COM(90) 669 final Economic and Social Committee opinion
ΤΟΜΟΣ 4-ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 1992-GR
European Parliament opinion First reading
Εναρμόνιση των εθνικών νομοθεσιών που αφορούν τις μάζες και διαστάσεις των οχημάτων με κινητήραεξασφάλιση κατ' αυτόν τον τρόπο της ελεύθερης κυκλοφορίας των οχημάτων με κινητήρα στο εσωτερικό της Κοινότητας.
To harmonize the national laws concerning the weights and dimensions of motor vehicles; thereby to ensure free movement of motor vehicles within the Community.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για τις μάζες και διαστάσεις των οχημάτων με κινητήρα της κατηγορίας Μν
Proposal for a Council Directive on the weights and dimensions of category M1 motor vehicles.
Πρώτη ανάγνωση: το Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση της Επιτροπής με ορισμένες τροπολογίες.
(4) Opinion of the First reading: Parliament approved the proposal of the Commission European Parliament with amendments.
Η Επιτροπή δέχτηκε όλες τις τροπολογίες που προτάθηκαν.
The Commission accepted all of the proposed amendments.
Μέσα στα πλαίσια της διαδικασίας της συνεργασίας αυτή η κοινή θέση βρίσκεται για εξέταση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Within the framework of the cooperation procedure this is now before Parliament for a second reading.
EEC 95 της 12.4.1990
Official Journal C 95, 12.4.1990
EEC 51 της 27.2.1990
Official Journal C 51, 27.2.1991
EEC 284 της 12.11.1990
Official Journal C 284, 12.11.1990
Πρόταση της Επιτροπής COM (89)653/11 τελικό Τροποποιημένη πρόταση COM(91) 38/ΙΙ τελικό Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Πρώτη ανάγνωση Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
Commission proposal COM(89) 653/II final Amended proposal COM(91)38/ll final European Parliament opinion First reading Economic and Social Committee opinion
1 τους και των κατηγοριών 0^ και 0
The Directive applies to original and replacement tyres fitted to motor vehicles in category M and trailers in categories 0 and 0
4) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
(categories in note (B) to Annex 1 to Directive 70/156/EEC published in
Πρώτη ανάγνωση: το Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση της Επιτροπής με ορισμένες τροποποιήσεις.
(4) Opinion of the First reading: Parliament approved the proposal of the Commission European Parliament with amendments.
Η Επιτροπή δέχτηκε όλες τις τροποποιήσεις που προτάθηκαν.
The Commission accepted all of the proposed amendments.
Πρώτη ανάγνωση (bis): το Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση της Επιτροπής χωρίς τροποποιήσεις.
First reading (continued): Parliament approved the proposal of the Commission with amendments.
ΕΕ C 51 της 27.2.1991
Official Journal C 51, 27.2.1991
ΕΕ C 284 της 12.11.1990 Δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί.
Official Journal C 284, 12.11.1990 Not yet published
Πρόταση της Επιτροπής COM(89)653/lll τελικό Τροποποιημένη πρόταση C0M(91) 38/ΙΜ τελικό Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Πρώτη ανάγνωση Πρώτη ανάγνωση (bis) Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
Commission proposal COM(89)653/lll final Amended proposal COM(91)38/lll final European Parliament opinion First reading First reading (continued) Economic and Social Committee opinion
Οδηγία 86/217/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Μαΐου 1986 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα πιεσόμετρα για ελαστικά αυτοκινήτων οχημάτων.
Council Directive 86/217/EEC of 26 May 1986 on the approximation of the laws of the Member States relating to tyre pressure gauges for motor vehicles.
Η οδηγία αυτή εφαρμόζεται στα πιεσόμετρα τα οποία προορίζονται για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών των αυτοκινήτων οχημάτων.
This Directive applies to pressure gauges intended to measure the inflation pressure of motor vehicle tyres. 2.
— επί της πινακίδας ενδείξεως πρέπει να εμφαίνεται το σύμβολο του μετρούμενου μεγέθους και το σύμβολο της μονάδας μέτρησης.
Requirements that they must satisfy include: — the metrological characteristics specified in paragraph 2 of the annex; — robust and careful construction to maintain their metrological characteristics ; — guaranteed direct and accurate reading of pressure measured; — the dial must specify the symbol for the quantity measured and the symbol for the unit of measurement.
Προσέγγιση των εθνικών διατάξεων που αφορούν τους υαλοπίνακες ασφαλείας και τα υλικά κατασκευής υαλοπινάκων των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τουςεξασφάλιση κατ' αυτό τον τρόπο της ελεύθερης κυκλοφορίας των εμπορευμάτων στο εσωτερικό της Κοινότητας.
To bring into line the national provisions relating to safety glass and glazing materials used in motor vehicles and their trailers; thereby to ensure the free movement of goods within the Community.
Η οδηγία του Συμβουλίου για τους υαλοπίνακες ασφαλείας και τα υλικά κατασκευής υαλοπινάκων των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
Proposal for a Council Directive concerning safety glass and glazing materials for motor vehicles and their trailers.
Πρόταση της Επιτροπής COM(89) 653/Ι τελικό Τροποποιημένη πρόταση COM (91)38/1 τελικό Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Πρώτη ανάγνωση Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
Commission proposal COM(89) 653/I final Amended proposal COM(91)38/l final European Parliament opinion First reading Economic and Social Committee opinion
2.7. θόρυβος από την εξάτμιση των μοτοσικλετών
Motorcycle exhaust system noise
Υπάρχει οδηγία η οποία ρυθμίζει το αποδεκτό ηχητικό επίπεδο των συστημάτων εξάτμισης των μοτοσικλετών (οδηγία 78/1015/ΕΟΚ του Συμβουλίου που δημοσιεύθηκε στην ΕΕ L 349 της 13.12.1978).
There is an existing Directive which regulates the permissible sound levels of motorcycle exhaust systems (Council Directive 78/1015/EEC, published in Official Journal L 349, 13.12.1978).
Η προτεινόμενη τροποποίηση στοχεύει στη μεγαλύτερη προσέγγιση των διαφόρων εθνικών διαδικασιών έγκρισης των συστημάτων εξάτμισης των μοτοσικλετών και στο να περιλάβει στο πεδίο εφαρμογής της τα ανταλλακτικά συστήματα εξάτμισης.
This proposed amendment aims at bringing existing national typeapproval for motorcycle exhaust systems closer together and including replacement exhaust systems within its scope.
Διευκρινήσεις σχετικά με τις διάφορες διαδικασίες έγκρισης τύπου που ισχύουν στα κράτη μέλη, για παράδειγμα:
Details of the different existing national type-approvals in different Member States: — Belgium: agréation par type; — Denmark: standardtypegodkendelse. 2.
Το υπόδειγμα εθνικού πιστοποιητικού αντικαθίσταται από το υπόδειγμα δελτίου έγκρισης ΕΟΚ που εμφαίνεται στο παράρτημα IV της οδηγίας.
The national model certificate shall be replaced by the model EEC typeapproval certificate in Annex IV of the Directive. 3.
Από 1 ης Οκτωβρίου 1988, τα κράτη μέλη στα οποία οι μοτοσικλέτες υπόκεινται σε εθνική έγκριση τύπου εφαρμόζουν εναρμονισμένες τεχνικές προδιαγραφές στη θέση των εθνικών τεχνικών προδιαγραφών. 4.
From 1 October 1988, Member States in which motorcycles are subject to national typeapproval shall apply harmonized technical requirements in the place of the national requirements. 4.
Από 1 ης Οκτωβρίου 1989 τα κράτη μέλη δεν μπορούν, για λόγους σχετικούς με την αποδεκτή ηχοστάθμη και το εκ κατασκευής ή ανταλλακτικό σύστημα εξάτμισης, να αρνούνται την εθνική έγκριση τύπου ούτε την έγκριση ΕΟΚ εφ' όσον η μοτοσικλέτα ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της οδηγίας. 5.
From 1 October 1989 Member States may not refuse for reasons connected with permissible sound levels and original or replacement exhaust systems to grant EEC or national typeapproval to a motorcycle complying with the Directive. 5.
Από 1 ης Οκτωβρίου 1990, τα κράτη μέλη μπορούν να αρνούνται ή να απαγορεύουν την πώληση, την έκδοση αδείας κυκλοφορίας, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση μοτοσικλετών των οποίων η ηχοστάθμη και το σύστημα εξάτμισης δε συμφωνούν με τις διατάξεις της οδηγίας.
From 1 October 1990, Member States may prohibit the sale, registration, entry into service or use of motorcycles the sound and exhaust levels of which do not comply with the Directive. 6.
Ε Ε L 98 της 11.4.1989
Official Journal L 98, 11.4.1989
Σε ορισμένα ατυχήματα, μη προστατευόμενοι χρήστες του δρόμου (πεζοί, ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές), συχνά εμπλέκονται στους τροχούς φορτηγού και κατά συνέπεια σκοτώνονται ή τραυματίζονται σοβαρά.
In certain accidents, unprotected road-users, i.e. pedestrians and cyclists, are often caught under the wheels of heavy goods vehicles and thereby killed or seriously injured.
Για τη μείωση του κινδύνου αυτού, η προτεινόμενη οδηγία απαιτεί οι πλευρές των οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων να κατασκευάζονται ή να εξοπλίζονται με συνεχόμενες επιφάνειες ή ράβδους.
In order to minimize risks, the Directive requires that sides of goods vehicles should be built or equipped with continuous surfaces or rails.
70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου (EE L 42 της 23.2.1970) σχετικά με την έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους που προορίζονται για οδική χρήση με ή χωρίς αμάξωμα και των οποίων η εκ κατασκευής ταχύτητα υπερβαίνει τα 25 km ανά ώρα.
70/156/EEC (Official Journal L 42, 23.2.1970) on typeapproval of motor vehicles and their trailers) intended for road use with or without bodywork and having a maximum design speed above 25 km/h.
Παραρτήματα που περιέχουν τις τεχνικές προδιαγραφές πλευρικής προστασίας και έντυπο αιτήσεως για τη λήψη έγκρισης ΕΟΚ.
Annexes containing technical requirements for lateral protection and application form for EC type-approval.
6) Παραπομπές
(5) Date of entry into force (If different from the above)
Μείωση της ρύπανσης από τα οχήματα προκειμένου να αποφευχθούν οι επιβλαβείς συνέπειες της όπως επί παραδείγματι η όξινη βροχή.
To reduce pollution caused by cars in order to avoid adverse effects such as acid rain.
Για το σκοπό αυτό η νομοθεσία στον τομέα του ελέγχου της ρύπανσης προσαρμόστηκε ευθυγραμμιζόμενη με τις μεθόδους δοκιμής των Η ΠΑ.
To this end the legislation in the field of pollution control has been adapted to US testing methods.
Οι τεχνικές προδιαγραφές προσαρμόστηκαν προκειμένου να καταστήσουν δυνατή τη χρήση βενζίνης χωρίς μόλυβδο.
Technical specifications have also been adapted in order to permit the use of lead-free petrol.
Τροποποιήσεις των τεχνικών παραρτημάτων της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου (EE L 76 της 6.4.1970) προκειμένου να υιοθετηθούν πρότυπα τα οποία θα έχουν επίδραση στο περιβάλλον ανάλογη με αυτή που έχουν τα πρότυπα Η ΠΑ, τηρουμένων των αναλογιών και λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορές μεταξύ Ευρώπης και Η ΠΑ.
Amendments to the technical annexes to Council Directive 70/220/EEC (Official Journal L 76, 6.4.1970) to move towards standards which will have an effect on the European environment equivalent to that produced by US standards, bearing in mind particular differences between Europe and the USA.
Μεταξύ των τροποποιήσεων αυτών περιλαμβάνονται η μείωση των αποδεκτών οριακών τιμών για ρύπους και η προσαρμογή των διαδικασιών ελέγχου.
These include reduced limits for pollutants and adapted testing procedures.
Το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 1987 το Συμβούλιο αποφασίζει περαιτέρω μείωση των οριακών τιμών για τις εκπομπές ρύπων οι οποίες θα ισχύσουν το αργότερο από το 1992 και το 1993.
By 31 December 1987 the Council will decide on a further reduction in the limit values to be applied to emissions of pollutants in 1992 and 1993 at the latest.
Προσέγγιση των τεχνικών προδιαγραφών των πετρελαιοκινητήρων, στο εσωτερικό της Κοινότητας προκειμένου να αντιμετωπιστεί η ατμοσφαιρική ρύπανση και να προωθηθεί η ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων.
To approximate the technical requirements for diesel engines within the Community to combat air pollution and promote the free movement of goods.
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας ως όχημα νοείται κάθε όχημα με κινητήρα πετρελαίου προοριζόμενο να κυκλοφορεί σε δρόμο, με ή χωρίς αμάξωμα, που έχει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα μεγαλύτερη από 25 km/h, εξαιρουμένων των οχημάτων που κινούνται σε σιδηροτροχιές, των γεωργικών ελκυστήρων και μηχανημάτων και των οχημάτων δημοσίων έργων.
For the purpose of this Directive a vehicle is any vehicle propelled by a diesel engine intended for use on the road, with or without bodywork, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, with the exception of vehicles which run on rails, agricultural tractors and machines, and public works vehicles. 2.
Από 1 ης Οκτωβ­ρίου 1990, τα κράτη μέλη μπορούν να απαγορεύσουν τη θέση σε λειτουργία, τη χρησιμοποίηση, την έκδοση αδείας κυκλοφορίας, την πώληση νέων οχημάτων των οποίων οι κινητήρες δεν ανταποκρίνο­νται στις απαιτήσεις της οδηγίας.
From 1 October 1990 Member States may prohibit the entry into service, use, registration and sale of new vehicles equipped with engines which fail to satisfy the requirements of the Directive.
Οι απαραίτητες τροποποιήσεις για την προσαρμογή των προδιαγραφών των παραρτημάτων στην τεχνική πρόοδο θεσπίζονται με τη διαδικασία που προβλέπεται στην οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου (EE L 42 της 23.2.1970).
The amendments necessary to adapt the requirements of the annexes to technical progress will be adopted in accordance with the procedure laid down in Directive 70/156/EEC (Official Journal L 42, 23.2.1970). 5.
ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
30.9.1990 for the particular types of vehicle and diesel engines specified in the annex.
Επέκταση προηγούμενων νομοθετικών πράξεων σχετικά με επιβατικά οχήματα προκειμένου να περιληφθούν οι εκπομπές σωματιδίων από τους κινητήρες πετρελαίου και έγκριση των ημερομηνιών για την έναρξη της ισχύος των νέων κοινοτικών προδιαγραφών στον τομέα αυτό.
To extend the previous legislation relating to passenger cars to include particulate emissions from diesel engines and to adopt the dates for the implementation of the new Community requirements.