natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με τους οδικούς τεχνικούς ελέγχους των οχημά­των επαγγελματικής χρήσης που κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο — ΕΕ C 190 της 18.6.1998. COMO 998) 117 και Δελτίο 3-1998, σημείο 1.2.116
Finally, the third proposal, which would replace Directive 95/19/EC, defines the respective rights of railway undertakings and the infrastructure manager with regard to capacity allocation, applies the marginal cost principle to the charg­ing of infrastructure fees and provides for the possibility of increasing these charges to achieve other objectives such as a higher rate of cost recovery, inclusion of external costs, resolution of problems of scarcity and performance enhan­cement.
Έκδοση πρότασης από την Επιτροπή στις 2 Ιουλίου.
References: Commission White Paper on a Community approach to infrastructure charging: point 1.3.150 of this Bulletin
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την επιβολή τελών στα βαρέα φορτηγά οχήματα για τη χρήση ορισμένων έργων υποδο-
Proposal for a Council directive on the road­side inspection of the roadworthiness of commer-
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την επιβολή τελών στα βαρέα φορτηγά οχήματα για τη χρήση ορισμένων έργων υποδομής.
Proposal for a Council directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructure.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 59 της 26.2.1997.
Commission proposal: OJ C 59, 26.2.1997, COM(96) 331; Bull.
Έκδοση πρότασης από την Επιτροπή στις 13 Ιουλίου.
Amended proposal on 13 July.
Έγκριση Επιτροπή τροποποιημένης πρότασης στις 6 Αυγούστου.
Amended proposal on 6 August.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1998
Local and regional transport
Πρόταση οδηγίας τον Συμβουλίου σχετικά με τις λιμενικές εγκαταστάσεις υποδο­χές απόβλητων πλοίων και καταλοίπων φορ­τίου.
In this working paper, the Commission sets out the various options already proposed or planned in the near future, in order to give a clear picture of all the measures that could form the building blocks of a more environment-friendly, sustain­able transport system.
Αναφορά: ψήφισμα του Συμβουλίου σχετικά με μια κοινή πολιτική της ασφάλειας των θαλασ­σίων μεταφορών — ΕΕ C 271 της 7.10.1993 και Δελτίο 6-1993, σημείο 1.2.115
It charts the progress made through its proposals on differentiated road charging, more efficient railways, better transhipment points, improved conditions for combined transport and higher technical stan­dards, which would limit environmental damage as measured in terms of infrastructure damage and CO-, emissions, but points out that their speedy adoption rests with the Council.
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Ευ­ρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο, την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών, με τίτλο «Ανά­πτυξη του δικτύου των πολιτών — Η σημασία των καλών τοπικών και περιφερειακών επιβα­τικών μεταφορών και ο ρόλος της Επιτροπής στη δημιουργία αυτών».
Commission communication to the Council, Parliament, Economic and Social Com­mittee and Committee of the Regions: 'Devel­oping the citizens' network — Why good local and regional passenger transport is important, and how the European Commission is helping to bring it about'.
Αναφορά: Πράσινη Βίβλος της Επιτροπής με τίτλο «Το δίκτυο των πολιτών — Αξιοποίηση του δυναμικού των δημόσιων επιβατικών μετα­φορών στην Ευρώπη» — COM(95) 601 και Δελτίο 11-1995, σημείο 1.3.111
Reference: Commission Green Paper 'The citi­zens' network — Fulfilling the potential of public passenger transport in Europe': COM(95) 601; Bull, lì-1995, point 1.3.11 1
Έκδοση από την Επιτροπή στις 17 Ιουλίου. Η πρόταση αυτή οδηγίας αποσκοπεί στην προ­στασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από την επιχειρησιακή ρύπανση που προέρχεται από τα πλοία, ανεξάρτητα της σημαίας καταγωγής τους, μέσω διαφόρων μέτρων που συνίστανται, συγκεκριμένα, στην υποβολή της υποχρέωσης στα λιμάνια, αφενός, να αναπτύξουν σχέδια διαχείρισης και συλλογής των αποβλήτων και των απορριπτόμενων υλικών από πλοία και, αφετέρου, να παρέχουν στα πλοία μια υπηρε­σία αποτελεσματική, ταχεία και με λογικό κόστος κατά τρόπο ώστε να μην τα παρακινεί να απορρίπτουν τα απόβλητα τους στη θάλασ­σα, να απαιτούν για κάθε πλοίο να γνωστοποιεί εκ των προτέρων την πρόθεση του να αποθέσει το σύνολο των αποβλήτων που προέρχονται από την εκμετάλλευση του πλοίου εκτός και αν μπορεί να αποδείξει ότι διαθέτει μια χωρητι­κότητα αποθήκευσης επί του σκάφους, η οποία επαρκεί για το επόμενο ταξίδι, καθώς και να προβλέπουν μέτρα κυρώσεων και διαβίβασης πληροφοριών σε όλα τα λιμάνια της Κοινότη­τας στα οποία ενδέχεται να προσεγγίσει το σκάφος σε περίπτωση παράβασης.
It also lists the proposals which should be given priority in future: the White Paper on infrastruc­ture charging, the package of measures on rail­way infrastructure and various proposals on rail policy, measures on improved technical stan­dards for vehicles and monitoring of the auto/oil programme and a communication on the logis­tics of combined transport.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 10 Ιουλίου.
Adopted by the Commission on 10 July.
Αυτό το πρόγραμμα εργασίας, που μελετήθηκε για περίοδο τριών ετών, από το 1998 έως το 2000, καλύπτει τέσσερις ουσιαστι­κούς τομείς στους οποίους η Επιτροπή μπορεί να προσδώσει μια προστιθέμενη αξία στις δράσεις που αναλαμβάνονται στο τοπικό και περιφερειακό επίπεδο μέσω μιας ολοκληρωμέ­νης προσέγγισης.
Having stressed in its Green Paper the importance of the role of local and regional transport in the Euro­pean transport system and the natural compe­tence of the local, regional and national author­ities in this field, the Commission has now presented a work programme designed to sup­port their initiatives and act as a catalyst, in keeping with the subsidiarity principle.
Πρόταση της Επιτροπής: EEC 334της8.11.1996.
This work programme, which will cover a period of three years from 1998 to 2000, focuses on four
ΕΕ C 292 της 21.9.1998
Council common position: OJ C 23, 23.1.1998; Bull.
Έκδοση από το Συμβούλιο στις 17 Ιουλίου.
Adopted by the Council on 17 July.
Η οδηγία αυτή έχει στόχο την τροποποίηση της οδηγίας 93/75/ΕΟΚ επεκτείνοντας το πεδίο εφαρμογής της στη θαλάσσια μεταφορά ακτινοβοληθέντων πυρηνικών καυσίμων, πλουτω­νίου και αποβλήτων με υψηλή ραδιενέργεια σε βαρέλια, καθώς και διευκολύνοντας την προ­σαρμογή της στις εξελίξεις της διεθνούς νομο­θεσίας.
This direc­tive amends Directive 93/75/EC by widening its scope to the sea transport of irradiated nuclear fuels, plutonium and highly radioactive wastes in casks, and by facilitating adaptation to devel­opments in international legislation.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 118 της 17.4.1998, COM0998) 98 και Δελτίο 3-1998, σημείο 1.2.126
Reference: Council resolution on a common pol­icy on safe seas: OJ C 271, 7.10.1993; Bull. 6-1993. point 1.2.115
Πρόταση κανονισμού του Συμβου­λίου που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
Proposal for a Council regulation amending Regulation (EEC) No 295/91 estab­lishing common rules for a denied-boarding compensation system in scheduled air transport.
Τασσόμενη υπέρ της πρότασης, η επιτροπή ζητά να μην επιτραπούν αποκλίσεις παρά μόνο για λόγους ανθρωπιστικής βοήθειας.
Economic and Social Committee opinion delivered on 1 July. Endorsing the proposal, the Committee called for a provision to be included that each airline should submit a copy of its denied-boarding compensation rules to the com­petent authority of each Member State.
Συνδυασμένες μεταφορές
Adopted by the Commission on 17 July.
Κανονισμός προς τροποποίηση: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
The aim of this proposal for a directive is to protect the marine environment from operational pollution by ships, regardless of their flag.
295/91 του Συμβουλίου — ΕΕ L 36 της 8.2.1991 και Δελτίο 1/2-1991. σημείο 1.2.101 Πρόταση της Επιτροπής: EEC 120της 18.4.1998.
The planned measures include a requirement, on the one hand, for ports to draw up plans for the manage­ment and collection of ship-generated waste and cargo residues and, on the other, the provision of an efficient, speedy and reasonably priced ser­vice so that ships' masters will not be tempted to dump waste at sea.
COM0998) 41 και Δελτίο 1/2-1998, σημείο 1.3.186 Συμπεράσματα του Συμβουλίου: Δελτίο 6-1998, σημείο 1.3.110
In addition, each ship will have to give advance notification of its intention to deliver all its operational waste, unless the master is able to demonstrate that the storage capacity on board is sufficient for the voyage.
Πρόταση κανονισμού τον Συμβου­λίου σχετικά με την παροχή κοινοτικής χρημα­τοδοτικής στήριξης δράσεων για την προώθη­ση συνδυασμένων μεταφορών εμπορευμά­των.
Council Directive 98/55/EC amend­ing Directive 93/75/EEC concerning minimum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying dangerous or polluting goods.
Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνι­κής Επιτροπής την 1η Ιουλίου.
Parliament opinion (first reading) on 17July.
Τασσόμενη υπέρ της πρότασης, η επιτροπή ζήτησε να προβλεφθεί στην πρόταση μια επίδοση προς κάθε αεροπορική εταιρεία αντιγράφου των κανόνων της περί αποζημίωσης προς τις αρμό­διες αρχές κάθε κράτους μέλους.
Favourable, subject to amendments designed to strengthen the Commission proposal, in partic­ular by including flights to Community destina­tions, extending compensation to flights can­celled for commercial reasons, improving passenger information in the form of a notice issued together with the ticket and publishing a report identifying the airlines which systemat­ically overbook.
ΕΕ C 284 της 14.9.1998
Commission proposal: OJ C 334, 8.11.1996, COM(96) 455; Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε δεύτερη ανάγνωση στις 2 Ιουλίου.
Endorsing the proposal, the Committee called for a provision to be included that derogations would only be authorised for humanitarian aid reasons.
Αναφορά: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Adopted by the Commission on 10 July.
2408/92 του Συμβουλίου σχετικά με την πρόσβαση των κοι­νοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια αερο­πορικών γραμμών — ΕΕ L 240 της 24.8.1992 και Δελτίο 7/8-1992. σημείο 1.3.98
The proposal for a directive amending Directive 92/106/EEC would increase the use of combined transport, firstly, by reducing certain taxes on road vehi­cles used in combined transport and, secondly, by exempting this type of traffic from night, weekend and holiday restrictions.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 10 Ιουλίου.
Parliament opinion (second reading) on 2 July.
Διαπιστώνοντας ότι η αύξηση της προσφυγής σε συνδυασμένες μεταφορές, ως υποκατάστα­
Favourable, subject to a number of amendments designed to increase the programme funding by an additional ECU 4 million per annum for pro­jects in or transport links to the prospective new Member States, to earmark 10% of the pro­gramme funding to projects directly implement­ing results of innovative research, to give con­sideration to projects which make connections to the countries of Central and Eastern Europe and to projects establishing synergies with the PHARE programme and with transport projects under the Cohesion Fund, and to make coor­dination with the trans-European transport net­works and rail freight freeways one of the crite­ria for project selection.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 22 Ιονλίον.
Adopted by the Commission on 22 July.
Κοινωνία των πληροφοριών, τηλεπικοινωνίες σχετικά με την παγκόσμια πολιτική αεροπ­λοΐα.
Information society, telecommunications requirements of Part II, Chapter 3, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation.
Τελική θετική απόφαση
Positive final decision
Απόφαση της Επιτροπής να κλείσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 93, παράγραφος 2, της Συνθήκης ΕΚ, σχετικά με τις ενισχύσεις που χορηγούνται στην ελληνική αεροπορική εταιρεία Ολυμπιακή Αεροπορία.
Commission decision to close the procedure provided for in Article 93(2) of the EC Treaty concerning aid granted to the Greek airline Olympic Airways.
της απόφασης της 27ης Ιουλίου 1994 με την οποία επιτρεπόταν η αναδιάρθρωση κεφαλαί­ου της Air France σε ύψος 20 δισεκατ.
new aircraft and the competitive situation of Air France on routes outside the European Econo­mic Area (EEA), the Commission decided to confirm its decision while at the same time clar­ifying its position regarding the two points raised by the Court.
FRF, λόγω ανεπάρκειας κινήτρων σε δύο σχετικά σημεία, αντίστοιχα, με την αγορά νέων αεροσκαφών και την ανταγωνιστική κατάσταση της Air France στο δίκτυο γραμμών της εκτός του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ), η Επιτροπή αποφάσισε να επικυρώσει την από­φαση της, αποσαφηνίζοντας τη θέση της επί των δύο σημείων που έθεσε το Δικαστήριο.
The Commission stressed, firstly, that the aid was accompanied by a res­tructuring plan considered convincing by the Court which would lead, in a high-growth sec­tor, to investment in the replacement of ageing aircraft without resulting in an increase in capac­ity in terms of the number of seats offered by Air France.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 14 Αυγούστου.
Adopted by the Commission cm 14 August.
Η Επιτροπή επέτρεψε μια ενίσχυση για την αναδιάρθρωση της αεροπορικής εταιρείας «Ολυμπιακή Αεροπορία», αποτελούμενη από εγγυήσεις δανείου, ελάφρυνση του χρέους της εταιρείας και μια καταβολή προσθέτου κεφα­λαίου.
The Commission authorised restructuring aid to Olympic Airways comprising loan guarantees, a reduction in the airline's debt and a capital injection.
Η ενίσχυση αυτή. που αρχικά επιτρά­πηκε τον Οκτώβριο του 1994, είχε εν μέρει παγώσει πλέον των δύο ετών λόγω της μη τήρησης από την ελληνική κυβέρνηση ορισμέ­νων προϋποθέσεων της απόφασης με την οποία εδόθη η άδεια.
This aid, initially authorised in Octo­ber 1994, had been partially frozen for more than two years owing to the Greek Govern­ment's failure to comply yvith certain conditions of the authorisation decision.
Η Επιτροπή έκρινε ότι όλες οι προϋποθέσεις για την έγκριση της ενίσχυσης ικανοποιούνται πλέον και ότι η ενίσχυση που εντάσσεται σε ένα αναθεωρημένο και παρατει­νόμενο μέχρι το 2002 σχέδιο αναδιάρθρωσης ήταν συμβατή με τους κανόνες του ανταγωνι­σμού.
The Commission is satisfied that all the aid conditions have now been met and that the aid, which is part of a revised restructuring plan extended until 2002, is compatible with the competition rules.
Εντούτοις μείωσε το εγκριθέν ποσό της προσθήκης κεφαλαίου από 54 σε 40,8 δισεκατ. δραχμές.
However, the Commission reduced the authorised capital injection from GRD 54 billion to 40.8 billion.
Απόφαση επιβεβαίωσης του κλεισίματος διαδικασίας
Decision confirming the closure of the procedure
Απόφαση της Επιτροπής περί επικύ­ρωσης της απόφασης της 27ης Ιουλίου 1994 σχετικά με την αναδιάρθρωση κεφαλαίου της αεροπορικής εταιρείας Air France.
Commission working document sum­marising the results of the public consultation on the Green Paper on the convergence of the tele­communications, media and information-tech­nology sectors and identifying areas where fur­ther reflection is needed.
Αναφορά: απόφαση 94/653/ΕΚ σχετικά με την κοινοποιηθείσα αύξηση του κεφαλαίου της Air France — ΕΕ L 254 της 30.9.1994 και Δελτίο 7/8-1994. σημείο 1.2.93
Reference: Commission Green Paper on the con­vergence of the telecommunications, media and information-technology sectors and the implica­tions for regulation — Towards an informationsociety approach: COM(97) 623: Bull. 12-1997. point 1.2.159
Κατόπιν της ακύρωσης από το Πριοτοδικείο
Follow­ing the annulment by the Court of First Instance of its decision of 27 July 1994 authorising the recapitalisation of Air France to the amount of FRF 20 billion, owing to insufficient legal rea­soning on two points relating to the purchase of
Δελτίο ΕΕ 7/8-1998
Adopted by the Commission on 29 July.
Έκδοση από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή την 1η Ιουλίου.
In its working paper the Commission summarises the comments received during the public consulta­tion, launched in December 1997, on the Com­mission's Green Paper on convergence.
Έγκριση από την Επιτροπή στις 29 Ιουλίου.
Information society, telecommunications
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβονλίον στις 2 Ιονλίον. Ευνοϊκή.
Treaty, and that consideration be given to har­monising the legal instruments of the Member States of the European Union with a view to more effective blocking of reprehensible con­tents of information disseminated on the Inter­net.
ΕΕ C 226 της 20.7.1998
OJ C 226, 20.7.1998 to the speed and scope of its impact on markets and services.
Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής σχετικά με την ανακοί­νωση της Επιτροπής με τίτλο «Παγκοσμιοποί­ηση και κοινωνία των πληροφοριών: η ανάγκη για ενισχυμένο διεθνή συντονισμό».
Commission communication to the Council and the European Parliament on Inter­net governance — management of Internet names and addresses: analysis and assessment from the European Commission of the United States Department of Commerce White Paper.
Αναφορές: Ανακοίνωση της Επιτροπής — COM( 1998)50 και Δελτίο 1/2-1998. σημείο 1.3.197
References: Commission communication on the technical management of Internet names and addresses: COM(1998) 111; Bull.
Αναφορές: Ανακοίνωση της Επιτροπής για την τεχνική διαχείριση των ονομάτων και διευθύνσεων στο
1/2­1998. point 1.3.199 Council conclusions on the Commission com­munication: Bull.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1998
1/2­1998, point 1.3.199
Κοινωνία των πληροφοριών, τηλεπικοινωνίες ότητες τους και τα συμφέροντα τους θα αλλη­λεπιδράσουν με τον νέο προτεινόμενο οργανι­σμό.
Economic and Social Committee opinion on the Commission communication on globalisation and the information society — the need for strengthened international coordination.
COM0998) 476 πλαίσιο του Internet — COM( 1998) 11 let Δελτίο 1/2-1998. σημείο 1.3.199 Συμπεράσματα του Συμβουλίου σχετικά με την ανακοίνωση της Επιτροπής — Δελτίο 1/2-1998, σημείο 1.3.199
References: Commission communication: COM(1998) 50; Bull.
Πολιτική τηλεπικοινωνιών
1/2­1998, point 1.3.197 Council conclusions on globalisation and the information society: Bull.
Γενικές πτυχές
5­1998, point 1.2.135
Σε συνέχεια της διαβούλευσης η οποία ξεκίνησε με το Πράσινο Βιβλίο για τη διαχείριση του Internet τον Φεβρουάριο, η αμερικανική κυβέρ­νηση εξέδωσε στις 5 Ιουνίου ένα Λευκό Βιβλίο στο οποίο λαμβάνονται υπόψη OL αντιδράσεις που διατυπώθηκαν.
Follow­ing the consultation launched in February by its Green Paper on Internet governance, on 5 June the United States Administration published a White Paper responding to the reactions obtained.
Στην παρούσα ανακοίνω­ση, η Επιτροπή εκφράζει την άποι_BAR_)ή της για το εν λόγω έγγραφο και εγκρίνει ειδικότερα την προσεχή δημιουργία ενός νέου αυτορυθμιζό­μενου οργανισμού, ο οποίος θα είναι επιφορ­τισμένος με τις αποφάσεις σχετικά με τη δια­χείριση του Internet: ΙΑΝΑ (αρχή για την εκχώ­ρηση αριθμών στο Internet).
In its latest communication the Com­mission gives its opinion on this document and particular approval to the planned creation of a new private­sector self­regulatory authority to take decisions on Internet management: the IANA corporation, or Internet Addressing and Naming Authority.
Εξάλλου, προτείνει την ανάληψη των ακόλουθων δράσεων εντός της Ένωσης:
The Commission further proposes the following action within the Euro­pean Union:
D i] Επιτροπή και τα κράτη μέλη πρέπει να εξετάσουν επειγόντως τη σύνθεση και τη δομή του νέου οργανισμού ΙΑΝΑ"
Adopted by the Economic and Social Committee on 1 July. The Committee stressed the urgency of coordination at European level and urged the Commission to come to a rapid decision so that practical steps could be taken as soon as pos­sible.
D η Επιτροπή και τα κράτη μέλη πρέπει να επιστήσουν την προσοχή του ιδιωτικού τομέα επί του ζητήματος αυτού.
□ the Commission and the Member States should draw the attention of the private sector to this matter.
Για το σκοπό αυτό, η Επιτροπή πρόκειται να οργανώσει τις απαραί­τητες συνεδριάσεις"
The Commission will convene meet­ings to this end;
D η Επιτροπή πρόκειται να ξεκινήσει άμεσα συζητήσεις με τις αμερικανικές αρχές και τη διεθνή κοινότητα όσον αφορά την υποχρέωση, για τα δημοτολόγια και τους οργανισμούς καταχώρησης, να παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες για τον εντοπισμό των φορέων εκμετάλλευσης ονομάτων τομέων του Internet για φορολογικούς σκοπούς"
□ the registries in the Member States should become active and organised members of the new IANA corporation and take steps to ensure their appropriate representation on the IANA Names Council and possibly on the IANA Board of Directors;
Υπογραφή από το Σνμβούλιο και από το Κοινοβούλιο στις 20 Ιονλίον.
Endorsed by Parliament on 2 July.
EE L 217 της 5.8.1998
Information society, telecommunications
Πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊ­κού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη συντονισμένη εισαγωγή των κινητών και ασύρματων επικοινωνιών (UMTS — Universal Mobile Telecommunications System) στην Ευρω­παϊκή Κοινότητα.
Council Decision 98/482/EC on a common technical regulation for the attachment requirements for connection to the analogue public switched telephone networks (PSTNs) of terminal equipment (excluding terminal equip­ment supporting the voice telephony justified case service) in which network addressing, if provided, is by means of dual tone multi­fre­quency (DMTF) signalling.
Πρόταση της Επιτροπής: COM(1998) 387 και Δελτίο 6-1998, σημείο 1.3.120 πρότασης από την
Commission proposal: COM(1998) 387; Bull. 6­1998. point 1.3.120
Έκδοση από το Σνμβούλιο στις 20 Ιονλίον.
Adopted by the Council on 20 July.
Αντικείμενο: ύπαρξη ενιαίας διαδικασίας έγκρισης σε ολόκληρη την Κοινότητα, κυρίως για τους κωδικοποιητές/αποκωδικοποιητές και τους αυτόματους τηλεφωνητές.
Purpose: to arrive at a common approval procedure, for the whole of the Community for modems and tele­phone answering machines in particular.
Απόφαση 98/511/ΕΚ της Επιτροπής για την ενημέρωση της σύστασης 98/195/ΕΚ της Επιτροπής, της 8ης Ιανουαρίου 1998, σχετικά με τη διασύνδεση σε μια ελεύθερη αγορά τηλεπικοινωνιών.
Commission Decision 98/511/EC amending Recommendation 98/195/ EC of 8 January 1998 on interconnection in a liber­alised telecommunications market.
Οδηγία προς τροποποίηση: οδηγία 97/33/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβου­λίου σχετικά με τη διασύνδεση στο χώρο των τηλεπικοινωνιών προκειμένου να διασφαλιστεί καθολική υπηρεσία και διαλειτουργικότητα με εφαρμογή των αρχών παροχής ανοικτού δικτύου (ΟΝΡ — open network provision) — ΕΕ L 199 της 26.7.1997 και Δελτίο 6-1997. σημείο 1.3.185
Directive amended: Parliament and Council Directive 98/34/EC laying down a procedure for the provision of information in the field of tech­nical standards and regulations: OJ L 204, 21.7.1998; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: EEC 330της 1.11.1997.
6­1998. point 1.3.22 Commission proposal: OJ C 307. 16.10.1996, COM(96) 392: Bull.
Σύσταση 98/195/ΕΚ της Επιτροπής για τη διασύνδεση σε μια ελεύθερη αγορά τηλεπικοι­νωνιών — EE L 73 της 12.3.1998 και Δελτίο 10-1997. σημείο 1.2.151
7/8­1996. point 1.3.159 Economic and Social Committee opinion: OJ C 158, 26.5.1997; Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση: EE C 371 της 8.12.1997 και Δελτίο 111997. σημείο 1.3.144 Τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 13 της 17.1.1998.
3­1997. point 1.3.105 Parliament opinion (first reading): OJ C 167, 2.6.1997; Bull.
COM(97) 674 και Δελτίο 111997. σημείο 1.3.144
5­1997. point 1.3.118 Amended Commission proposal: OJ C 65, 28.2.1998, COM(97) 601: Bull.
Αντικείμενο: ενημέριοση της προηγούμενης σύστασης με την παρουσίαση ενός νέου πίνακα τελών διασύνδεσης για απόληξη κλήσεων τα οποία θα εφαρμόζονται από τον Μάιο του 1998.
Pur­pose: to amend the previous recommendation by inserting a new table of interconnection charges for call termination from May 1998. The Com­mission estimates that the 1999 costs will be on average 8 % less than those of 1998.
Κοινωνία των πληροφοριών, τηλεπικοινωνίες
Reference: Council Decision 93/424/EEC estab­lishing an action plan for the introduction of advanced television services in Europe: OJ L 196, 5.8.1993; Bull. 7/8-1993, point 1.2.196
Έκδοση γνώμης, από την Επιτροπή, για τρο­ποποιημένη πρόταση στις 16 Ιουλίου.
Directive to be amended: Parliament and Coun­cil Directive 97/33/EC on interconnection in tele­communications with regard to ensuring univer­sal service and interoperability through application of the principles of open network pro­vision (ONP): OJ L 199, 26.7.1997: Bull. 6-1997, point 1.3.185