natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όσον αφορά το κοινοτικό καθεστώς έναντι των τρίτων χωρών, αυτό είναι δυνατόν να εφαρμοσθεί στη Σουηδία ήδη κατά την προσχώρηση.
However, Sweden continues to allow winemaking practices that are incompatible with Community law, ' and the monopoly prob lem2remains to be resolved.
Έτσι, η νομοθεσία της Σουηδίας ήδη είναι σύμφωνη σε μεγάλο βαθμό με την κοινοτική προσέγ­γιση.
To avoid discrimination between Swedish and Community producers, premiums and structural aids in particular should be harmonized as soon as possible after accession. sion.
• η ύπαρξη σαφών διατάξεων, οι οποίες δεν υπήρχαν μέχρι σήμερα, όσον αφορά τα μέτρα εφαρμογής και κυρίως τις έρευνες, είναι ουσιώδης για την αποτελεσματικότητα της νέας νομοθεσίας'
The Swedish sheepmeat sector is very small, and the Community arrangements (voluntary restraint agreements on imports and ewe premiums) should be applied from accession, with no transitional period.
Λόγω του περί­πλοκου χαρακτήρα των μέτρων που λαμβά­νονται στο πλαίσιο αυτό κυρίως των μετα­βατικών μέτρων για την περίοδο 1991-1996 (εισφορές που καταβάλλονται ανά αγελάδα, στήριξη των τιμών, συμπλήρωμα της τιμής στα γαλακτοκομεία), είναι δυνατόν να χρει­ασθούν ειδικά μεταβατικά μέτρα.
The complexity of the measures taken, particularly those covering 1991-96 (contributions payable per cow, price support, dairy surcharges), may require special transitional measures.
Για τους τομείς του χοίρειου κρέατος, των αυγών και του κρέατος πουλερικών είναι
A transitional period may also be requested in respect of the pigmeat, eggs and poultrymeat sectors.
Σ. 5/92
15 and below.
(Vattenhall AB) καθώς και η ακέραιη και πλήρης εφαρμογή της ανακοίνωσης επί των δημοσίων επιχειρήσεων (EE C 273 της 18.10.1991)'
and (6) and 86(13) of the Treaty of Rome and a number of the provisions of Regulation 17/62, including Articles 7, 8, 9, 10, 14, and 15. This bill, if adopted, will bring Swedish legislation broadly into line with the Community approach.
• ο έλεγχος των συγχωνεύσεων περιλαμβά­νει ένα σύστημα υποχρεωτικών κοινοποιή­σεων που συνεπάγεται μία οικονομική αξιο­λόγηση, συμπεριλαμβανομένου ενός «com­petition test» (δοκιμασία ανταγωνισμού).
Subject to the Swedish parliament's adoption of the new law, which is scheduled to enter into force on 1 January 1993, this positive development gives rise to the following comments : information currently at its disposal, particularly as regards the programmes coming under the Industrial Development Fund, indicates that the level of aid (50%) may be too high, given the definitions used.
Πρέπει επίσης να τονισθεί ότι είναι ανα­γκαίο οι αρχές της Σουηδίας να θεσπίσουν μέτρα εφαρμογής, ώστε να διαθέτουν αποτε­λεσματικά μέσα τα οποία δεν διέθεταν κατά το παρελθόν.
(i) clear provisions covering implementation of the law (particularly in respect of investigations) have hitherto been lacking, and are of vital importance if the new legislation is to be effective;
Τίθε­ται συγκεκριμένο πρόβλημα για τις ενισχύ­σεις στη λειτουργία, που προβλέπονται από ορισμένα καθεστώτα.
(ii) the new legislation provides for the imposition of fines of between SKR 5 000 and SKR 5 000 000, or 10% of turnover, which can only strengthen the new system;
Κρατικές ενισχύσεις
(iii) no sector is excluded;
Για την προσχώρηση της Σουηδίας χρειάζονται οι κατάλληλες προ­σαρμογές ώστε να τύχει πλήρους εφαρμογής το κοινοτικό κεκτημένο.
(v) the merger control system will involve obligatory notification, to be followed up by an economic assessment including a competition test.
Ωστόσο παραμένουν ορισμένα προγράμματα τα οποία πρέπει να μελετηθούν με ιδιαίτερη προσοχή: εμπορικού
To conclude, the Swedish Government has made a notable effort to bring the various types of aid into line with Community legislation, although there are still some grey areas, for instance regional aid.
Επίσης, μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1993, πρέπει οι αρχές της Σουηδίας να συνεχίσουν την αναθεώρηση της νομοθεσίας τους.
The government's decision to reduce State aid by a significant degree from 1986 on, and to undertake a major privatization programme, indicates that Sweden is falling into line with Community policy.
Αντίθετα φαίνεται ότι, για το ερευνητικό πρόγραμμα για την ενέργεια, το επίπεδο της ενίσχυσης (100 %) δεν είναι σύμφωνο με την κοινοτική πολιτική.
On the basis of the information gathered, it is found that Sweden has State monopolies of a commercial character (within the mean ing of Article 37 of the Treaty of Rome) for alcohol, pharmaceuticals, electricity and natural gas.
Η Σουηδία διατηρεί τα εξής αποκλειστικά δικαιώματα:
However, a number of programmes require careful analysis:
• στο πλαίσιο της συμμετοχής σε δημόσιες επιχειρήσεις, πρέπει να πραγματοποιηθεί λεπτομερής εξέταση των δανειοδοτήσεων
(i) Decree SFS 1988:764, which contains the general principles governing State aid to industry, lays down conditions covering the cumulation of aid that appears to contravene Community competition law;
• παραγωγής για τα οινοπνευματώδη πο­τά"
(ii) the Commission should be informed as to the level of export and R & D aid : the
Η Επιτροπή είναι της γνώμης ότι ο στόχος της υγείας για το μονοπώλιο οινοπνευματωδών ποτών είναι δυνατόν να επιτευχθεί με μέσα που παρεμποδίζουν λιγότερο τον ανταγωνι­σμό.
The establishment of the customs union should start from the position created by the application of these agreements and the conventions between the EEC and Sweden on the simplification of formalities in trade in goods, and on the establishment of a common transit procedure, which have been in force since 1 January 1988.
Όπως σημειώνεται στο μέρος Ι της παρού­σας γνωμοδότησης, διαπιστώνεται ότι μέχρι τώρα η διοίκηση της Σουηδίας δεν έχει προβεί σε καμιά διευθέτηση.
The Court in its judgment of 12 March 1987 in Case 178/84 considered that the protec tion of public health should entail the erection of barriers to free trade only if absolutely necessary. The Commission is of the opinion that the health objective of the alcohol monopoly could be achieved by means which were less obstructive of competition. tition.
Η εφαρμογή του κοινού δασμολογίου (ΚΔ) διευκολύνεται από το γεγονός ότι τα ποσοστά των δασμών της Σουηδίας ομοιά­ζουν σε μεγάλο βαθμό με αυτά της Κοινό­τητας, όσον αφορά τα βιομηχανικά προϊό­ντα.
Adopting the Common Customs Tariff will be made easier by the fact that Swedish tariffs are generally comparable with the Community's, particularly for industrial products. In some sectors such as leather and hides, textiles, clothing, footwear and travel goods, Sweden at present applies higher duties than the Community.
Για τα γεωργικά προϊόντα, οι δασμοί της Σουη­δίας διαμορφώνονται κυρίως επί της αξίας και επομένως η σύγκριση είναι δυσκολότε­ρη.
In general, the granting of exclusive rights concessions must respect the basic principle of equal opportunities for all economic operators, whether domestic or from other Member States.
Επιπλέον, η κατάσταση αυτή ενδεχομέ­νως να εξελιχθεί με την περάτωση του σημερινού γύρου διαπραγματεύσεων στο πλαίσιο της ΓΣΔΕ.
The Swedish duty applicable to industrial imports (all products) is a simple average of 5.1 % or a weighted average of 4.6% (for the CCT, the simple average is 6.5%, the weighted average 7.4%); solely for those products subject to customs duties, the simple average is 6.9% and the weighted average is 5.9 % (CCT : simple average = 7.2 % and weighted average = 7.4%).
Για τη Σουηδία, όπως και για την Κοινότη­τα, σχεδόν το σύνολο των βιομηχανικών δασμών παγιοποιείται στη ΓΣΔΕ (Σουηδία 97%· ΕΚ 98,8%).
A supplementary protocol to the 1972 agree ment was concluded between the Community and the EFTA countries including Sweden3with the aim of phasing out quantitative restrictions on exports (except on ECSC products) by 1993. Agriculture is not covered by the agreement although there are specific agreements on certain agricultural products.
(') Βλέπε «Οι μέχρι σήμερα σχέσεις μεταξύ της Κοινό­τητας και της Σουηδίας», σ. 7.
See ' Relations to date between the Community and Sweden, p. 7.
3/91 της Μεικτής Επιτροπής ΕΟΚ/Σουηδίας της 6ης Δεκεμβρίου 1991 (ΕΕ L42 της 18.2.1992).
Latest consolidated version appears in OJ L 197, 12.7.1989, last amended by Decision No 3 91 of the EEC-Sweden Joint Committee of 6 December 1991 (OJ L42, 18.2.1992).
(3) Συμπληρωματικό πρωτόκολλο της 18ης Ιουλίου 1989 (ΕΕ L295 της 13.10.1989).
Supplementary Protocol of 18 July 1989 (OJ L 295. 13.10.1989).
επίπεδο της τελωνειακής νομοθεσίας, με την προσθήκη των εξής λέξεων: «το έδαφος του Βασιλείου της Σουηδίας».
ties, since the Community's subdivisions are perfectly suitable for Swedish requirements and will enable Swedish statistical data to be refined.
Ο τομέας της αλιείας στη Σουηδία δεν παίζει σημαντικό ρόλο στην οικονομία της χώρας: πράγματι, η αξία των εκφορτώσεων στους εθνικούς λιμένες συμβάλλει μόνο κατά 0,06 % στο σχηματισμό του ΑΕγχΠ και το εμπορικό ισοζύγιο των προϊόντων της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας είναι σε μεγάλο βαθμό ελλειμματικό.
As a result, Sweden seems likely to need the same kind of structural operations under taken for other Member States' fishing fleets : reduction in fleet capacity, the allocation of scrapping premiums (or a restriction of the fishing effort) in certain fisheries, coupled with a support programme for areas which are heavily dependent on fishing.
Η Σουηδία εφαρμόζει το εναρμονισμένο σύστημα από την 1η Ιανουαρίου 1988, όπως και η Κοινότητα.
Sweden's landings are equivalent to around 3.9% of the tonnage landed by the Community fleet; in addition to species for human consumption (e.g. cod, herring, Nor way lobster and salmon), some 37% of Swedish landings by volume are intended for processing into fishmeal and oils which are not for human consumption.
Η Σουηδία οφείλει να εφαρμόσει τον κανονισμό 802/69 του Συμβουλίου της 29ης Ιουνίου 1968 (') περί των κανόνων μη προτιμησιακής καταγωγής έναντι των τρί­των χωρών.
Sweden's processing industry is relatively small, ranking between those of Belgium and Portugal in output, and largely produces fish products from herring and cod.
Η Σουηδία οφείλει να αποδεχθεί το κοινοτικό κεκτημένο όσον αφορά την προτιμησιακή καταγωγή (ΣΓΠ, ΑΚΕ, μεσο­γειακές χώρες και χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης κλπ.) (2).
Like those of most Community countries, Swedish companies have been hit by rising prices for raw materials and, in particular, a scarcity of cod on the European market. The liberalization of trade with Sweden following accession will be welcomed by the industry in the Member States—Sweden's trade with Denmark is already considerable.
Όσον αφορά την καθαυτή τελωνειακή νομοθεσία, η οποία αποτελεί τμήμα του παράγωγου δικαίου, πρέπει να εφαρμοσθεί από τη Σουηδία με την επιφύλαξη βεβαίως ορισμένων προσαρμογών που ενδεχομένως να χρειασθούν λόγω της προσχώρησης.
With regard to the monitoring of fishing activity, Sweden appears to be adequately equipped for inspection at sea. However, since it apparently does not have monthly statistics on landings and/or first sales it is difficult to put a precise figure on the operation of fishing vessels.
Η σουηδική κυβέρνηση φροντίζει ιδιαίτερα για την ανανέωση και τον εκσυγχρονισμό του αλιευτικού στόλου, τονίζοντας έτσι την υπερκεφαλαιοποίηση του τομέα.
On the assumption of Sweden's accession the number of fishermen in the Community would increase by 1.2%, fishing capacity (tonnage) would rise by 3%, production for human consumption would rise by 3.5% and the Community's trade deficit in fishery
(') EE L148 της 28.6.1968.
(ii) the introduction of a reference price;
(2) Βλέπε «Εξωτερικό εμπόριο», σ. 18.
(iii) active participation by producers' organizations in market management.
• ενεργός συμμετοχή των οργανώσεων πα­ραγωγών στη διαχείριση της αγοράς.
533 aircraft belonging to scheduled airlines, carriers and other companies.
Μεταφορές
SAS3 and Linjeflyg are the
Ο τομέας μεταφορών της Σουηδίας συμ­βάλλει κατά 4% στο ΑΕγχΠ (1989).
The Swedish transport sector contributes some 4% of GDP (1989).
Οι απασχολούμενοι στον τομέα φθάνουν τους 220 000 και το 1990 μεταφέρθηκαν 570 εκατ. τόνοι εμπορευμάτων.
The number of employees in the sector is 220 000; 570 million tonnes of goods were transported in 1990.
Οι μεταφορές του μεγαλύτερου μέρους του εξωτερικού εμπο­ρίου της Σουηδίας διενεργούνται θαλασσίως (78 % των εισαγωγών και 53 % των εξαγω­γών).
The most important part of Sweden's external trade is carried by sea (78 % imports/53% exports).
Στο εσωτερικό εμπόριο, 59 % των εμπορευμάτων μεταφέρεται θαλασσίως, 21% οδικώς και 20% σιδηροδρομικώς.
In internal trade, 59% of goods are transported by sea, 21 % by truck and 20 % by rail.
Κύριο μέλημα της πολιτικής μεταφορών της Σουηδίας είναι η ανάπτυξη της υποδομής, η αποτελεσματικότητα του συστήματος, η προ­στασία του περιβάλλοντος και η οδική ασφάλεια.
Swedish transport policy's main concerns are the development of infrastructure, efficiency of the system, environment protection and road safety.
Όσον αφορά τις εμπορικές συναλλα­γές, που είναι ήδη σημαντικές με τη Δανία, θα γίνει ευνοϊκά δεκτή από την κοινοτική βιομηχανία η ελευθέρωση τους μετά την προσχώρηση.
Concerning cabotage in civil aviation, per mission for domestic air traffic in Sweden can, in principle, only be given to Swedish authorities, companies and persons.
Η Σουηδία διαθέτει 135 000 χλμ. δημο­σίων οδών και 280 000 χλμ. ιδιωτικών, εκ των οποίων τα 900 χλμ. είναι αυτοκινητό­δρομοι.
In Sweden there are 135 000 km of public roads and 280 000 km of private roads.
Υπάρχουν σε κυκλοφορία 3,5 εκατ. οχήματα.
There are 900 km of motorways and 3.5 million vehicles.
Η Σουηδία έχει συνάψει συμφωνί­ες επί των οδικών μεταφορών με όλα τα κρά­τη μέλη των ΕΚ.
Sweden has agreements on road transport with all EC Member States.
Όσον αφορά τις επιβα­τικές μεταφορές, οι έκτακτες γραμμές καλύ­πτονται από συμφωνίες.
As to passenger transport, occasional services are covered by agreements; in practice the ASOR Agreement applies.
Οι τακτικές γραμμές και οι γραμμές τύπου σαΐτας υπό­κεινται σε καθεστώς αδειών.
Regular and shuttle services are subject to authorizations.
Στο πλαίσιο του ΕΟΧ, η Σουηδία υιοθετεί τον κανονισμό της Κοινότητας αριθ. 3820/85.
Concerning road-transport-related social legislation, in Sweden the drivers' working hours are regulated.
μεταβληθεί κατά τα επόμενα έτη, ενδέχεται ο τομέας αυτός να καταστεί προβληματικός.
The Swedish part in SAS (three-sevenths of the consortium—the rest being Norwegian (two-sevenths) and Danish (two-sevenths)) is owned 50% by the Swedish Government.
μεταξύ της Κοινότητας, της Νορβηγίας και της Σουηδίας, το κοινοτικό κεκτημένο θα εφαρμοστεί απευθείας στη Σουηδία.
the Agreement between the Community and Norway and Sweden on civil aviation enters into force, the acquis communautaire will be directly applicable in Sweden.
Όσον αφορά τη μελλοντική νομοθεσία, θα αναλη­φθεί δυνάμει διαδικασίας που καθορίζεται στο άρθρο 12 της συμφωνίας.
Regarding future legislation, it will also be taken over by virtue of a procedure defined in Article 12 of the Agreement.
To 1989 εφαρμόστηκε μία νέα πολιτική σιδηροδρομικών μεταφορών.
For the chemical sector, which accounts only for about 3 % of Sweden's GDP, membership would pose few difficulties.
Η Εθνική Διοίκηση Σιδηροδρόμων είναι υπεύθυνη για τις επεν­δύσεις υποδομής και τη συντήρηση, ενώ η S J είναι η εταιρία εκμετάλλευσης.
Some problems remain, mostly related to Swedish prohibitions on PET bottles, restrictions on imports of batteries, refunds for agricultural products used in the chemical sector and refunds for C02industry.
Δεν παρέχε­ται κρατική βοήθεια πέραν των κρατικών επιδοτήσεων για τα έργα υποδομής.
These tax for export oriented problems would be addressed during accession negotiations.
Όσον αφορά την παραγόμενη προ­στιθέμενη αξία, η βιομηχανία καλύπτει περί­που 36 % του ΑΕγχΠ, με τον μεταποιητικό τομέα να συμμετέχει κατά 30% και να απασχολεί το 31 % του εργατικού δυναμικού της Σουηδίας.
With regard to value-added, industry accounts for about 36% of GDP, with manufacturing sectors having a share of 30%, and employing 31% of labour in Sweden.
Τα αντίστοιχα μερίδια του τομέα των υπηρεσιών είναι 57% και 60%.
The respective shares of the services sector are 57% and 60%.
Οι εταιρείες, οι οποίες γνώρισαν ιδιαίτερη ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια είναι προσα­νατολισμένες σε υψηλό βαθμό στην έρευνα και την ανάπτυξη, όπως λ.χ. στους τομείς των χημικών προϊόντων, των φαρμακευτι­κών, των ηλεκτρονικών και των τηλεπικοι­νωνιών.
The companies that have grown particularly strongly in recent years are heavily R & D-led, e.g. in the chemical, pharmaceutical, electronics and telecommunications sectors.
Εκτός από τη βιομηχανία τεχνολο­γίας και την αυτοκινητοβιομηχανία, η Σου­ηδία είναι γνωστή για τη χαρτοποιία, τη μεταλλευτική βιομηχανία και τη βιομηχανία ξύλου.
In addition to technology and the automotive industry, Sweden is best known for its paper and pulp plants, mining and the timber industry.
Ο τομέας όμως με τον μεγαλύτερο ρυθμό ανάπτυξης τα τελευταία 10 χρόνια είναι ο τομέας των υπηρεσιών.
The strongest growing sector, however, during the past 10 years has been the service sector. tor.
Η Σουηδία έχει κυρώσει τον κώδικα συμπεριφοράς σύμ­φωνα με τον κανονισμό 954/79.
The motor vehicles sector plays an important role within the manufacturing industry.
Οι ενδομεταφορές πραγματοποιούνται απο­κλειστικά από πλοία υπό σουηδική σημαία.
There is a serious problem result ing from the environmental classification of cars in Sweden in relation to the application of Community directives.
Οι τακτικές γραμμές μεταξύ του Gotland και άλλων λιμένων απαιτούν χορήγηση άδειας εκμετάλλευσης.
Based on the EEA Agreement, Sweden has been granted a transitional period until 1 January 1995 for the application of the respective Community directives.
Επίσης χορηγήθηκαν κρατι­κές επιδοτήσεις σε ναυτιλιακές εταιρείες.
The transitional period should thus expire, at the latest, at this date.
Η κυβέρνηση σκέπτεται να αλλάξει την πολι­τική της ώστε να αυξήσει την ανταγωνιστι­κότητα της εμπορικής ναυτιλίας.
Negotiations would nevertheless be required on current discriminatory effects of the Swedish environmental classification on cars fulfilling European requirements.
Η σουηδική βιομηχανία άρχισε να αντι­μετωπίζει προβλήματα ανταγωνιστικότητας κατά τη δεκαετία του '80.
The Swedish industry started facing competitivity difficulties during the 1980s.
Οι κύριες διαρ­θρωτικές αιτίες που δημιούργησαν αυτή την απόκλιση ήταν η έλλειψη εργατικού δυνα­μικού και η περιορισμένη δυναμικότητα των φυσικών μέσων.
The main structural features underlying this deterioration were labour shortage and physical capacity constraints.
Παρά την επαναφορά των υψηλών ποσοστών κέρδους μέσω της υποτίμησης του νομίσματος (16%), ευνοή­θηκαν εν γένει οι ήδη ανεπτυγμένες βιομη­χανίες αντί να ενθαρρυνθεί η αλλαγή προς πιο καινοτομικούς και πιθανώς μεγαλύτερου επιχειρηματικού κινδύνου τομείς. Προκει-
Although high profit ratios were restored by currency devaluation (16%), this generally favoured mature industries, rather than encouraging a shift into more innovative but possibly riskier areas.
(') Η σουηδική συμμετοχή στη SAS (τα 3/7 της κοινο­πραξίας, δεδομένου ότι το υπόλοιπο είναι κατά 2/7 της Νορβηγίας και κατά 2/7 της Δανίας) ανήκει κατά 50 % στη σουηδική κυβέρνηση.
In order to increase competitivity, the government intends to lower the tax burden, to open up markets and to adopt policies to improve corporate profitability.
Το 1990 υπήρχαν 533 αεροσκάφη που ανήκαν σε αεροπορικές εταιρείες τακτικών γραμμών, σε μεταφορείς εμπορευμάτων και σε άλλες εταιρείες.
The economic trend of the Swedish construction sector, which accounts for about 8 % of Sweden's GDP, is similar to that within the EC and Swedish firms are active in Europe.
Η SAS (') και η Linjefiyg είναι ο κορμός της σουηδικής πολιτικής αεροπορίας.
In relation to public procurement, the Community would require, in the course of the accession negotiations, to be reassured in relation to the non-existence of preferential treatment of local firms.
Δεν υπάρχει μονοπώλιο στη συντήρηση των αεροσκαφών ή τις υπηρε­σίες φορτοεκφόρτωσης στους σουηδικούς αερολιμένες.
Strong corporate sector profitability, while raising business investment, has failed to produce any market improvement in productivity.
Όσον αφορά τις ενδομεταφο­ρές στην πολιτική αεροπορία, οι άδειες εσωτερικών αερομεταφορών χορηγούνται, κατά κανόνα, μόνον σε φορείς, εταιρείες και υπηκόους της Σουηδίας.
Investment in research and develop ment has grown rapidly, but Sweden's share of high-tech production, both as a proportion of output and exports, remains low in comparison with other industrial countries.
Όταν θα τεθεί σε ισχύ η συμφωνία περί πολιτικής αεροπορίας
This may possibly be explained by Sweden's large multinational companies concentrating
Σουηδία μεταβατική περίοδος μέχρι 1ης Ια­νουαρίου 1995 για να εφαρμόσει τις αντί­στοιχες κοινοτικές οδηγίες.
Sweden has fully liberalized all textiles and clothing imports, from 1 August 1991, and has not signed the protocol of prolongation of the Multi-fibre Arrangement.
Η μεταβατική περίοδος λήγει το αργότερο την ημερομηνία αυτή.
Thus, the acceptance of a more restrictive Community acquis poses some difficulties, although textiles and the clothing industry in Sweden account for less than 1 % of GDP.
C02 στις βιομηχανίες με εξαγωγική δραστη­ριότητα.
(v) pharmaceuticals, where economic trends in the EC and in Sweden are very similar.
Η βιομηχανία μη σιδηρούχων μετάλ.λων στη Σουηδία είναι ιδιωτική και ελέγχεται από μία μόνον εταιρεία.
The non-ferrous metals industry in Sweden is privately owned and dominated by a single company.
Η Σουηδία είναι σήμερα ο μεγαλύτερος παραγωγός μολύβδου και χρυσού της Ευρώπης και ο δεύτερος παραγωγός αργύρου.
Sweden is currently Europe's biggest producer of lead and gold and the second biggest producer of silver.
Η προσχώρηση της Σουηδίας θα επιφέρει αύξηση των τελωνει­ακών δασμών για ορισμένες κατηγορίες, επειδή πολλοί από τους ισχύοντες συντελε­στές στη Σουηδία είναι κατώτεροι των αντι­στοίχων δασμών των ΕΚ (σταθμισμένος μέ­σος όρος: 3,3% έναντι 1,7%).
Sweden's accession would imply an increase of its customs tariff for a number of categories, as most tariffs applied in Sweden are below the corresponding EC tariffs (weighted average: 3.3% compared to 1.7%).
Ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει σημαίνοντα ρόλο στη μεταποιητική βιομη­χανία.
For the majority of the industrial sectors no problems are expected in relation to Sweden's likely membership as most of the relevant Community acquis will already be adopted by Sweden by virtue of the EEA Agreement.
Βάσει της συμφωνίας ΕΟΧ, έχει παρασχεθεί στη
As a result Swedish legislation will already be, not later than 1 June 1995, adjusted to the obligations of Community membership in almost all sectors.
Η βιομηχανία ξύλου και χάρτου της Σουη­δίας είναι ένας από τους σημαντικότερους κλάδους της σουηδικής οικονομίας, ο οποί­ος αποφέρει το μεγαλύτερο καθαρό εξαγω­γικό πλεόνασμα και συμβάλλει κατά 7 % και πλέον στο σύνολο του ΑΕγχΠ.
Sweden's wood and paper industry is one of the most important sectors of the Swedish economy, accounting for the biggest net export surplus and contributing more than 7% to overall GDP.
Οι ΕΚ απο­τελούν τη σημαντικότερη αγορά χάρτου για τη Σουηδία (75 % των εξαγωγών). Οι
The EC is the most important market for pulp and paper (75% of exports).
ρετικες περιπτώσεις και για αυστηρά περιο­ρισμένο διάστημα.
Swedish and EC wood and paper industries are highly integrated.
Ως εκ τούτου η σουηδική νομοθεσία θα έχει ευθυγραμμιστεί, το αργό­τερο μέχρι την 1η Ιουνίου 1995, με τις υποχρεώσεις της προσχώρησης στην Κοι­νότητα σε όλους σχεδόν τους τομείς.
In the context of accession negotiations, discussions would probably concentrate on emission limits for mill effluent, which are stricter in Sweden than in the Community and on a packaging directive currently under consideration. eration.
Οι ακόλουθοι βιομηχανικοί κλάδοι κα­λύπτονται από τη συμφωνία ΕΟΧ και δεν θέτουν επομένως κανένα πρόβλημα σε περί­πτωση προσχώρησης της Σουηδίας:
The following industrial sectors are essentially covered by the EEA Agreement and should thus pose no problem in the event of Swedish accession:
Το μεγαλύτερο μέρος της κοινοτικής νομοθεσίας στον τομέα αυτόν θα υιοθετηθεί από τη Σουηδία στο πλαίσιο της συμφωνίας ΕΟΧ.
Most Community legislation in this field will be adopted by Sweden in the context of the EEA Agreement.