natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• χλωροφθοράνθρακες (CFC) και, σε μικρότερο βαθμό, υδροχλωροφθοράνθρακες (HCFC) από τις ψυκτικές χρήσεις, τη διόγκωση αφρού, τα αεροζόλ και τους διαλύτες'
• chlorofluorocarbons (CFCs), and to a lesser extent hydrochlorofluorocarbons (HCFCs) from refrigeration, foam blowing, aerosols and solvents;
• μεθυλοβρωμίδιο από τον υποκαπνισμό εδάφους στη γεωργία και από την καύση βιομάζας.
• methyl bromide from soil fumigation in agriculture and biomass burning.
• καρκίνος του δέρματος στον άνθρωπο' • βλάβες στα θαλάσσια οικοσυστήματα.
• skin cancer in humans;
Η οξίνιση
Acidification
Οι οξινίζουσες ουσίες που εναποτίθενται στο έδαφος και στο νερό μπορεί να έχουν σοβαρές επιπτώσεις σε ορισμένα είδη φυτών και ζώων.
Acidifying substances deposited in soil and water can have serious effects on certain species of plants and animals.
Σήμερα, οι όξινες εναποθέσεις υπερβαίνουν κατά
Many of these substances result from human industrial activities and are carried by the wind thousands of kilometres from their source before being deposited. Acid deposition is
πολύ τα επίπεδα ανοχής πολλών οικοσυστημάτων.
currently well above tolerance levels in many ecosystems.
Λόγου χάρη, γύρω στο 20 % των δασών και λιμνών στη Σκανδιναβία είναι νεκρά, ενώ ένα άλλο 30 % έχει υποστεί σοβαρές βλάβες, κυρίως λόγω της ρύπανσης που προέρχεται από άλλες χώρες.
For example, around 20 % of forests and lakes in Scandinavia are dead and another 30 % have been badly affected, mostly by pollution from other countries.
Χ) από την
) from
• θάνατος φυτών και ψαριών, λόγω της αδυναμίας τους να επιβιώσουν σε περισσότερο όξινα περιβάλλοντα'
• plants and fish die because they cannot survive in more acidic environments;
• βλάβη δομικών υλικών'
• building materials are damaged;
• ρύποι, όπως τα βαρέα μέταλλα και τα νιτρικά, διεισδύουν ευκολότερα στα υπόγεια ύδατα.
• pollutants like heavy metals and nitrates are more easily released into groundwater.
Προβλήματα όπως η πλανητική θέρμανση, η καταστροφή του όζοντος και η οξίνιση είναι πολύ ανησυχητικά, ίσως όμως, μερικές φορές, να φαίνονται άσχετα με την καθημερινή ζωή μας.
Problems like global warming, ozone depletion and acidification are very worrying, but can seem remote from our daily life.
Η ρύπανση του αέρα αποτελεί όντως πρόβλημα, ιδίως στις πόλεις όπου ζούμε.
Polluted air is a problem, especially in our cities.
Οι αστικές περιοχές είναι αυτές όπου συγκεντρώνεται το μεγαλύτερο μέρος της βιομηχανίας και της τροχαίας κυκλοφορίας, και φιλοξενούν ποσοστά μέχρι και 80 % του πληθυσμού της Ευρώπης.
Urban areas are where most of our industry and traffic is concentrated, and are home to almost 80 % of the European population.
Τα μέτρα που ελήφθησαν την τελευταία 30ετία για την αντιμετώπιση των πλέον κραυγαλέων περιπτώσεων ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τις βιομηχανίες, σε ευρωπαϊκές πόλεις, βελτίωσαν αισθητά την κατάσταση.
Action taken over the last 30 years to tackle the worst air pollution from industry in European cities has improved the situation greatly.
Ωστόσο, λόγω της τεράστιας αύξησης
However, huge increases in
του αριθμού των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων την ίδια χρονική περίοδο, η κακή ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, που είναι αποτέλεσμα των ατμοσφαιρικών εκπομπών των οχημάτων, εξακολουθεί να απειλεί σοβαρά την υγεία του ανθρώπου.
car traffic over the same period mean that poor air quality, caused by vehicle emissions to the air, still poses a serious danger to human health.
Κύρια πηγή
Main source
Αυτοκίνητα Χημική βιομηχανία
Motor vehicles Chemical industry
Βιομηχανικές δραστηριότητες Παραγωγή ενέργειας Αυτοκίνητα
Industrial processes Energy production
Βαρέα μέταλλα (π.χ. αρσενικό, κάδμιο, μόλυβδος, υδράργυρος και νικέλιο)
(e.g. arsenic,cadmium, lead, mercury and nickel)
Μετουσίωση των οξειδίων του αζώτου και των πτητικών οργανικών ενώσεων που παράγονται από την οδική κυκλοφορία, με το φως της ημέρας
Produces respiratory problems Reduces lung function produced by traffic in the presence of sunlight
Αιωρούμενα σωματίδια
Reduces resistance to infections
Δευτερογενείς χημικές αντιδράσεις Κατανάλωση καυσίμων
Cause cancer Produce cardiac problems Give rise to respiratory diseases Increase the risk of infant mortality
Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Καθαρός αέρας για τις πο'/£ΐς της Ευρώπης, 1997.
Sulphur dioxide Fuel combustion Source: European Commission: Clean air for Europe's cities, 1997.
Οι μεταφορές και η ατμοσφαιρική ρύπανση
Transport and air pollution
Σήμερα ταξιδεύουμε συχνότερα και μακρύτερα με όλα τα μέσα μεταφοράς, ιδίως όμως με το ιδιωτικό αυτοκίνητο.
Nowadays we travel more often and further by all modes of transport but especially by private car.
Οι μισές από όλες τις διαδρομές που γίνονται με αυτοκίνητο είναι μικρότερες των έξι χιλιομέτρων.
Cars are used for almost eight out of every ten kilometres travelled in the
Η αύξηση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων οφείλεται σε σειρά παραγόντων:
European Union. Half of all car journeys are under six kilometres in length.
• Η κουλτούρα του αυτοκινήτου.
Source: European Commission (DC VII, Eurostat).
_BAR_ = Αυτοκίνητο = Λεωφορείο _BAR_ = Σιδηρόδρομος _BAR_ = Εναέριες μεταφορές
• The real price of travel by car compared to the general cost of living has decreased and continues to fall, meaning that we can travel further and more often.
Πηγή: Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Eurostat.
• Car culture — although we travel more by all modes of transport there is a certain status attached to owning and using a car.
Με την τεράστια αυτή αύξηση της κυκλοφορίας αυτοκινήτων δεν αποτελεί έκπληξη η συμφόρηση και η ρύπανση στις πόλεις που ζούμε.
With such tremendous growth in car traffic it is not surprising that our cities have become congested and polluted.
Ο κόσμος μετακινούνταν ταχύτερα σε αυτές την εποχή του αλόγου και της άμαξας απ' ό,τι σήμερα σε ώρα αιχμής — δεν είναι αυτό ακριβώς που εννοούσαμε όταν μιλούσαμε για ελευθερία και ταχύτητα μετακίνησης!
People used to travel more quickly in our cities in the days of the horse and cart than they do now during peak times — not exactly the freedom and speed of movement which we seek!
Η ρύπανση του ατμοσφαιρικού αέρα είναι ένα πρόβλημα που αγγίζει τον καθένα από εμάς ξεχωριστά.
Air pollution is a problem which affects every one of us. And we all have a role to play in finding the solutions.
Από πλευράς της, η Ευρωπαϊκή 'Ενωση δραστηριοποιείται σε πολλά επίπεδα.
The European Union is playing its part at a number of different levels.
Και τι κάνει για όλα αυτά η Ευρωπαϊκή Ένωση;
What is the European Union doing?
'Ετσι, πολλές φορές, μπορεί να αντιμετωπιστεί καλύτερα σε διεθνές επίπεδο.
Air pollution does not respect national boundaries and sometimes can be best tackled at international level.
Οι δράσεις της ΕΕ περιλαμβάνουν τα εξής.
EU actions include the following:
Στη διεθνή περιβαλλοντική συνδιάσκεψη του Κιότο, τον Δεκέμβριο του 1997, συμφωνήθηκε ότι οι εκβιομηχανοποιημένες χώρες θα μειώσουν κατά 5,2 % τα αέρια θερμοκηπίου που παράγουν.
At the Kyoto international environmental summit in December 1997 it was agreed that industrial countries would reduce their greenhouse gases by 5.2 %.
Η ΕΕ δεσμεύθηκε να μειώσει τις δικές της εκπομπές κατά 8 %.
The EU agreed to reduce its emissions by 8 %.
Οι στόχοι που έθεσε η ΕΕ το 1996 για την εξάλειψη των CFC επιτεύχθηκαν.
The EU's 1996 targets for the elimination of CFCs were met.
Επόμενος στόχος, η κατά 35 % μείωση των επιπέδων HCFC μέχρι το 2004, ακολουθούμενος από ολική απαγόρευση τους μέχρι το 2030.
The objective of a 35 % reduction in the level of HCFCs by 2004, followed by a total ban by 2030 are on schedule.
Συνολικά, η ΕΕ ανταποκρίθηκε στις απαιτήσεις των διεθνών πρωτοκόλλων όσον αφορά τις οξινίζουσες ουσίες στο πλαίσιο της συνθήκης των Ηνωμένων Εθνών για τη διαμεθοριακή ατμοσφαιρική ρύπανση σε μεγάλες αποστάσεις.
As a whole, the EU has met the requirements of international acidifying substances protocols under the United Nations treaty on long-distance transboundary air pollution.
Η μόνη δυνατότητα που η ΕΕ έχει σε διεθνές επίπεδο είναι να πείσει και να ενθαρρύνει άλλες χώρες στην ανάληψη δράσης.
At international level the EU can only persuade and encourage other countries to take action.
Μέσω των νομοθεσιών, έχει επιτευχθεί σημαντική πρόοδος στην αντιμετώπιση ρύπων όπως το διοξείδιο του θείου, ο μόλυβδος και οι CFC.
legislation much progress has been made in tackling pollutants like sulphur dioxide, lead and CFCs.
Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντιλαμβάνεται ότι μόνο η νομοθεσία δεν αρκεί και, με τη βοήθεια μιας σειράς άλλων μέσων, συνδράμει τα κράτη μέλη στην προσπάθεια τους για βελτίωση της ποιότητας του αέρα μέσω της:
However, the European Commission realises that legislation alone is not enough and, through a range of other tools, is helping Member States to improve their air quality by:
• σύναψης συμφωνιών με τη βιομηχανία'
• entering into agreements with industry;
• στήριξης της επιστημονικής έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης'
• supporting scientific research and technological development;
• υποβοήθησης του τομεακού και χωρικού σχεδιασμού'
• assisting sectoral and spatial planning;
• βελτίωσης της ποιότητας και της ποσότητας των περιβαλλοντικών δεδομένων'
• improving the quality and quantity of environmental data;
• εξέτασης εναλλακτικών φορολογικών μέτρων για την προαγωγή της αειφόρου ανάπτυξης'
• examining alternative fiscal measures to favour sustainable development;
• προαγωγής ενημερωτικών και εκπαιδευτικών εκστρατειών του κοινού'
• supporting public information and educational campaigns;
• προαγωγής της επαγγελματικής εκπαίδευσης και επιμόρφωσης'
• promoting professional education and training;
• χρηματοδοτικής ενίσχυσης.
• providing financial support.
Σε επίπεδο πόλεων
At city level
Η νέα οδηγία-πλαίσιο για τη διαχείριση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα στις πόλεις αποτελεί βασικό άξονα της στρατηγικής της ΕΚ για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα.
The new framework directive on urban air quality management is a key element of the EC strategy for improved air quality.
Η οδηγία επιβάλλει στις πόλεις αυστηρές υποχρεώσεις παρακολούθησης για συγκεκριμένα είδη ρύπων, καθώς και την υποχρέωση εκπόνησης σχεδίων δράσης για τη βραχυπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη αντιμετώπιση της κακής ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα.
It imposes strict monitoring requirements on cities for a number of pollutants as well as the duty to prepare action plans to deal with poor air quality over the short and long term.
τιμών».
of the framework directive.
Η ενημέρωση αποτελεί μείζονα απαίτηση της οδηγίαςπλαισίου.
When air quality standards are breached cities must make public their plans to improve the situation.
Πλαίσιο 1 Μερικές υπό εξέλιξη δράσεις της ΕΕ για τη βελτίωση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα ενημέρωσης για τις τοπικές μετακινήσεις—, μια ηλεκτρονική βάση δεδομένων για ορθές πρακτικές.
1 Introduction of an environmental impact assessment directive for land use planning.
Θέσπιση οδηγίας για την εκτίμηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων όσον αφορά τον προγραμματισμό των χρήσεων γης.
• Evaluation and development of new technology, including road pricing and route guidance throughout the EU.
Θέσπιση νέας οδηγίας-πλαισίου για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα και σχέδια για θέσπιση των λεγόμενων «θυγατρικών οδηγιών».
• Promotion of cycling as a mode of transport, for example through the Eurovélo programme with its planned trans­European network of cycle paths.
Προαγωγή των ορθών πρακτικών στις βιώσιμες μεταφορές.
■ Promotion of good practices in sustainable transport.
Λόγου χάρη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει το δίκτυο των πόλεων χωρίς αυτοκίνητα, το οποίο σήμερα περιλαμβάνει 60 μέλη — περιλαμβανομένων των πόλεων Άμστερνταμ, Βαρκελόνη, Κοπεγχάγη και Παλέρμο.
For example, the European Commission supports the car free cities network which currently comprises 60 members — including Amsterdam, Barcelona, Copenhagen and Palermo — has working groups on commercial traffic, public transport, car sharing, road pricing, commuting, less pol­luting urban vehicles, and cycling and walking.
Η ΕΚ υποστηρίζει επίσης την ELTIS —την ευρωπαϊκή υπηρεσία
The EC also supports ELTIS — the European local transport information service — an on­line database of good practices.
Επιτεύγματα — Ελπίδες για το μέλλον
Past successes — hope for the future
Συμμετέχοντας στη διεθνή προσπάθεια για τη μείωση των εκπομπών των αερίων θερμοκηπίου, η ΕΕ υιοθέτησε, το 1996, μια στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών C0
As part of the international effort to achieve a reduction in greenhouse gas emissions, the EU adopted in 1996 a strategy on reducing CO2 emissions from new passenger cars.
επιβατηγά αυτοκίνητα. Στο πλαίσιο της στρατηγικής αυτής, η Επιτροπή κατέληξε σε μια αυτοδεσμευτική συμφωνία με τους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπου η βιομηχανία ανέλαβε την υποχρέωση να μειώσει κατά 25 %, την επόμενη από τα νέα επιβατηγά δεκαετία, τις μέσες εκπομπές C02 αυτοκίνητα' επίκεινται δε περαιτέρω συμφωνίες με τους εισαγωγείς.
of this strategy, the Commission has made a voluntary agreement with the European automobile manufacturers, where industry has committed itself to reduce average CO2 emissions from new passenger cars by 25 % over the next decade; further agreements will now be made with importers.
Σε σχέση με τις συμφωνίες αυτές, η ΕΚ πρότεινε ένα σύστημα ενημέρωσης για την εξοικονόμηση καυσίμων, το οποίο θα διαβιβάζει αντικειμενικές πληροφορίες στους καταναλωτές σχετικά με την κατανάλωση καυσίμων των επιβατηγών αυτοκινήτων.
To complement the agreements with car manufacturers the EC has proposed a fuel-economy information scheme which will provide objective information on the fuel consumption of passenger cars to consumers.
Σε σύγκριση με τα μέγιστα επίπεδα που έχουν καταγραφεί, η ετήσια παραγωγή ουσιών που καταστρέφουν τη στιβάδα του όζοντος έχει μειωθεί σε ποσοστό μεταξύ 80 και 90 %.
Compared to their peak value, annual production of substances which deplete the ozone layer has been reduced by between 80 and 90 %.
Οι εκπομπές διοξειδίου του θείου στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 50 % μεταξύ του 1980 και του 1995.
Emissions of sulphur dioxide in Europe were reduced by 50 % between 1980 and 1995.
Τα νέα συστήματα δημόσιων μεταφορών σε αρκετές πόλεις της Ευρώπης προσέλκυσαν μεγαλύτερο ποσοστό επιβατών, μέσω των υψηλής ποιότητας υπηρεσιών που προσφέρουν, σε συνδυασμό με μέτρα για την αποθάρρυνση της χρήσης των αυτοκινήτων.
New public transport systems recently opened in several cities across Europe have attracted an increased share of passengers through their high service levels and quality, combined with actions taken to deter car use.
Πολλές πόλεις απαγόρευσαν στο κέντρο τους τα αυτοκίνητα, και έγιναν έτσι ασφαλέστεροι, καθαρότεροι και πιο ευχάριστοι τόποι διαμονής, εργασίας, εμπορικών δραστηριοτήτων και αναψυχής.
Many cities have made their centres car free, making themselves safer, cleaner, more pleasant places to live, work, shop and relax.
Από μόνη της, όμως, η τεχνολογία δεν αρκεί.
Some of the solutions to our air quality problems lie in new technology.
Ο καθένας μας μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο!
We can all make a difference!
Λόγου χάρη:
For example:
• αυξημένη ασφάλεια' • λιγότερη κυκλοφοριακή συμφόρηση' • καλύτερη υγεία' • εξοικονόμηση χρόνου' • εξοικονόμηση χρημάτων.
• increased safety • reduced congestion • better health • saved time • saved money
Μην ξεχνάτε επίσης τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας — η καλή κατάσταση της μηχανής, των ελαστικών και των φίλτρων σημαίνει μειωμένες εκπομπές και εξοικονόμηση χρημάτων!
And maintain your car in good order — engines, tyres and filters in good condition save emissions and money!
Αγοράζετε «πράσινα»: π.χ., όταν θα αγοράσετε το επόμενο αυτοκίνητο σας, επωφεληθείτε από το ευρωπαϊκό σύστημα απονομής σημάτων «διοξείδιο του άνθρακα και αυτοκίνητα» (θα τεθεί σε εφαρμογή το 2001) για να αγοράσετε ένα λιγότερο ρυπογόνο όχημα.
Buy 'green': for example, when buying your next car, take advantage of the European 'carbon dioxide and cars' labelling scheme (which should come into effect in 2001) to buy a less polluting vehicle.
Καταστήστε έκδηλη στις τοπικές αρχές την υποστήριξη σας για μέτρα βελτίωσης των δημόσιων μεταφορών, των συνθηκών κυκλοφορίας των ποδηλάτων και των πεζών.
Let your municipality see that you support measures to improve facilities for public transport, cyclists and pedestrians.
Ως εργοδότης
As an employer
Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι εχθρός των οικονομικών δραστηριοτήτων, και υπολογίζεται ότι κοστίζει 120 δισ. ευρώ (ή 2 % του ευρωπαϊκού ΑΕγχΠ) κάθε χρόνο στην Ευρώπη.
Congestion is an enemy of business, costing an estimated EUR 120 billion (or 2 % of European GDP) every year in Europe.
Ως εργοδότης, θα μπορούσατε να επιλέξετε μέτρα από ένα ευρύ φάσμα επιλογών:
As an employer, there are a variety of possible measures you can take.
Επιδιώξτε συνεργασία με άλλες τοπικές εταιρείες για τη μεταφορά πρώτων υλών και τελικών προϊόντων, μειώνοντας, κατ' αυτόν τον τρόπο, τόσο το κόστος όσο και την περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Look at moving raw materials and end products around in conjunction with other local firms, cutting both costs and environmental impact.
Προωθήστε «πρόγραμμα καθημερινών δρομολογίων» σε συνεργασία με τις τοπικές αρχές ή με άλλες επιχειρήσεις, προκειμένου να ενθαρρύνετε το προσωπικό της επιχείρησης σας στη χρήση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς για τη μετάβαση στην εργασία, και όχι του αυτοκινήτου.
Start a 'commuter plan' with your local authority or with other businesses to encourage your staff to use alternative means of transport to the car to get to work.
Λόγου χάρη, ενθαρρύνετε τους υπαλλήλους της επιχείρησης σας να πηγαίνουν μαζί στον τόπο εργασίας, ενθαρρύνετε την από κοινού χρήση των αυτοκινήτων, προσφέρετε κάρτες πολλαπλών διαδρομών με τα δημόσια μέσα μεταφοράς, εγκαινιάστε δρομολόγια (μίνι) λεωφορείων από και προς κεντρικά σημεία, βελτιώστε την ποδηλατική υποδομή στην επιχείρηση σας.
For example, encourage your employees to travel to work together, car sharing or car pooling, offer travelcards for public trans port, start a (mini)bus pick-up service from central points, improve cycling facilities at your company.
Ως τοπική αρχή
As a local authority
Στο ίδιο αναπτυξιακό σχήμα —συγκέντρωση κατοικιών, βιομηχανίας και οδικής κυκλοφορίας— που συμβάλλει στην επιβάρυνση του αέρα στις πόλεις, ενυπάρχει η δυνατότητα αντιμετώπισης των εν λόγω προβλημάτων κατά τρόπο ολοκληρωμένο και αποδοτικό.
The same pattern of development — concentration of homes, industry and traffic — which contributes to poor air quality in cities, provides an opportunity to tackle these problems in an integrated and cost-effective way.
Συνδυάστε διαφορετικές λειτουργίες — κατοικία, εργασία, εμπορικές δραστηριότητες και αναψυχή.
not on the edge, and around public transport nodes — train stations, metro, tram and bus stops. Mix different functions — home, work, shopping and leisure.
Περιορίστε την πρόσβαση των αυτοκινήτων και τη στάθμευση σε ορισμένες περιοχές.
Restrict car access to, and parking in, certain areas.
Επενδύστε στις δημόσιες μεταφορές ούτως ώστε να εξασφαλίσετε ότι είναι καλής ποιότητας, συχνές, αξιόπιστες, τακτικές, ασφαλείς και καθαρές, δίχως να είναι ακριβές.
Invest in public transport to make sure that it is of good quality, frequent, reliable, punctual, safe and clean but not expensive.
Δημιουργήστε κόμβους μετεπιβίβασης, όπου οι επιβάτες θα αλλάζουν, εύκολα και γρήγορα, μέσο μεταφοράς (λόγου χάρη, αυτοκίνητο/τραμ, τραμ/λεωφορείο).
Offer interchanges where passengers can easily and quickly transfer between different modes of transport (for example, car/tram, tram/bus).
Προχωρήστε σε εκστρατείες ενημέρωσης για να ενθαρρύνετε τους πολίτες και τις επιχειρήσεις να περιορίσουν τη χρήση των αυτοκινήτων.
Γίΐιςίηρςςρ«; tn rpawce thoir ΓΆΎ ιιςρη-ρ businesses to reduce their car usage.
Ανταλλάξτε απόψεις με άλλες πόλεις της Ευρώπης — πολλές από αυτές αντιμετωπίζουν ή έχουν αντιμετωπίσει ανάλογα προβλήματα.
Exchange information with other cities in Europe — many are or have been in the same situation.
Περαιτέρω πληροφορίες και έντυπο παραγγελίας
Further information and order form
Η Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος αποτελεί το βραχίονα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής επί θεμάτων περιβάλλοντος, προστασίας των πολιτών και πυρηνικής ασφάλειας.
Directorate-General XI is the arm of the European Commission responsible for matters of environment, civil protection and nuclear safety.
Οι μονάδες που είναι κατ' εξοχήν υπεύθυνες για τα ζητήματα που αναφέρονται στο παρόν φυλλάδιο είναι:
Units mainly responsible for the issues covered in this brochure are:
Μονάδα D.3 Ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα, αστικό περιβάλλον, θόρυβος, μεταφορές, ενέργεια Μονάδα Α.2 Αλλαγή του κλίματος
Unit D.3 Air quality, transport and urban environment, noise, energy Unit A.2 Climate change
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις δράσεις της Ευρωπαϊκής 'Ενωσης για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, συμπληρώστε και αποστείλετε, ταχυδρομικώς ή με φαξ, το συνημμένο έντυπο στην εξής διεύθυνση:
For more information on European Union action to improve our air quality please complete and send or fax the attached form to:
Πληροφορίες για το περιβάλλον στην Ευρώπη υπάρχουν επίσης και στην ηλεκτρονική διεύθυνση: http://europa.eu.int/comm/dgs/environment
European environmental information is also available on-line on: http://www.europa.eu.int/com/dgn
Άλλες χρήσιμες πηγές πληροφοριών:
Other useful sources of information:
40 D-10997 Berlin Τηλ. (49-30)611 90 25 Φαξ (49-30) 611 37 27
40 D­10997 Berlin Tel (49)­30­6n.90.25 Fax (49)­30­6ii.37.27
Στόχος της ΕΕ: η καθαρή ατμόσφαιρα
EU focus on clean air
) το νερό
ΠΙ Air quality
Παρακαλείσθε να επιλέξετε δύο γλώσσες.
Please indicate your preferred two language choices.
Οι πληροφορίες που ζητήσατε θα σταλούν στις γλώσσες αυτές εφόσον είναι διαθέσιμες.
We will send you the Information in those languages when available.
Εταιρεία/Οργανισμός:
Company/organisation
Διεύθυνση:
Town/City
Πόλη:
Country
Χώρα:
Send or fax to
Το παρόν δελτίο αποστέλλεται ή διαβιβάζεται με φαξ στην κάτωθι διεύθυνση: European Commission DG Environment — Documentation Centre TRMF 0/50 Rue de la Loi 200 B-1049 Brussels Φαξ (32-2) 299 61 98 Ηλεκτρ. ταχυδρομείο: envinfo@cec.eu.int
European Commission DG XI Documentation Centre TRMF 0/50 Rue de la Loi 200 B-1049 Brussels Fax: (32-2) 299 61 98 E-mail: dgxiwebsdgn.cec.be
Από τη δεκαετία του 1980 αυξάνει συνεχώς η σημασία της πολιτικής της Ευρωπαϊκής 'Ενωσης σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων.
European Union policy concerning the protection of the environment and natural resources has steadily grown in importance since the 1980s.
Η συγκεκριμένη τάση οφείλεται στο γεγονός ότι οι απειλές περιβαλλοντικών ζημιών και εξάντλησης των φυσικών πόρων απέχουν από το να έχουν τεθεί υπό έλεγχο.
The reason for this is that the threats of environmental damage and depletion are still far from being under control.
Ευτυχώς ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι αντιλαμβάνονται τους ενεδρεύοντες κινδύνους και ζητούν να καταβληθεί σοβαρότερη προσπάθεια σε εθνικό και, ιδίως, ευρωπαϊκό επίπεδο προκειμένου να προστατευθεί το περιβάλλον.
Fortunately, many people have become more aware of the lurking dangers and have demanded stronger action at national and, especially, European level in order to protect the environment.
Η κατάσταση αυτή είχε ως αποτέλεσμα να διευρυνθεί σοβαρότατα το φάσμα των διαθέσιμων μέσων άσκησης περιβαλλοντικής πολιτικής από τον τομέα της νομοθεσίας έως τα χρηματοοικονομικά μέσα.
As a result, the range of measures at our disposal in order to conduct environmental policy, ranging from legislation to financial instruments, has been strengthened enormously.
Η συνθήκη του Άμστερνταμ επέβαλε την αρχή της αειφόρου ανάπτυξης και το στόχο της υψηλού επιπέδου προστασίας για το περιβάλλον μεταξύ των καθοριστικής σημασίας προτεραιοτήτων (άρθρο 2).
In particular, the Treaty of Amsterdam has made the principle of sustainable development and a high level of environmental protection one of the top priorities (Article 2).
Επιπλέον, η πολιτική μας διευρύνθηκε και διαφοροποιήθηκε καλύπτοντας πλέον όλους τους τομείς της κοινωνίας βασιζόμενη σε ευρύτατο φάσμα μέσων.
Our policy has also become much broader and more diversified, covering all sectors of society and encompassing a wide range of instruments.
Για πολλούς ευρωπαίους πολίτες ορισμένα θέματα εμφανίζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Some topics are of particular concern to many European citizens.