natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αντικείμενο: να ανοί­ξει στην Κύπρο η συμμετοχή στα προγράμματα συνεργασίας στους τομείς της εκπαίδευσης, της κατάρτισης και της νεολαίας: «Leonardo da Vinci». «Socrates» και «Νεολαία για την Ευρώ­πη».
Purpose: to allow Cyprus to participate in the programmes for cooperation in the fields of education, training and youth, namely 'Leo­nardo da Vinci', 'Socrates' and 'Youth for Eu­rope'.
Ευρώπης, πρώην Μογγολία
Central Europe, independent States of the former Soviet Union and Mongolia
Χώρες της Κεντρικές ανεξάρτητα κράτη της Σοβιετικής Ένωσης και
As regards the Foundation's activities in 1996, the Commission notes that various preparatory measures to include the six associated States in the 'Leonardo da Vinci' programme were under­taken; the Foundation also launched a pilot pro­ject for the reform of education and vocational training in Russia and embarked on the orga­nisation of staff development programmes, dis­tance education and language training with the other countries concerned.
Εκθέσεις της Επιτροπής σχετικά με το Ευριοπαϊκό Ιδρυμα Επαγγελματικής Κατάρτισης (Τορίνο) καθώς και τη δραστηριότη­τα του κατά το διάστημα ¡995­1996.
Commission reports on the European Training Foundation (Turin) and its activities in 1995 and 1996.
Οικονομικί μικη και κοινωνική συνοχή τάση και γλωσσικής κατάρτισης με τις άλλες ενδιαφερόμενες χώρες.
In conclusion, the Commission stresses the need to strengthen certain areas, with particular refer­ence to the Foundation's technical expertise, its role as a clearing house for international assist­ance in the field of training, its management practices and its financial procedures.
COM(97) 379 και COM(97) 381
COM(97) 379 and COM(97) 381
ΕΕ C 286 της 22.9.1997
5-1990, point 1.3.2
Οικονομική και κοινωνική συνοχή
12-1989, point 2.2.25), as last amended by Council Regulation (EC) No 753/96: OJ L 103, 26.4.1996; Bull. 4-1996, point 1.4.63
Ψήφισμα τον Ευρωπαϊκοί' Κοινο­βουλίου για το έγγραφο της Επιτροπής σχετικά με το δημοσιονομικό έλεγχο των παρεμβάσεων τιον διαρθρωτικών ταμείων — καθαρές δημο­σιονομικές διορθώσεις.
Council Decisions concerning the Community position within the EC-Hungary, EC-Czech Republic and EC-Romania Associ­ation Councils on the participation of Hungary, the Czech Republic and Romania in Community programmes in the fields of training, youth and education (-» point 1.4.90).
Αναφορές: Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 4253/88 του Συμ­βουλίου, όπως τροποποιήθηκε την τελευταία φορά από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ.
Council Regulation (EC, Euratom) No 1279/96 concerning the provision of assistance to econo­mic reform and recovery in the new independent States and Mongolia (TACIS programme): OJ L 165, 4.7.1996; Bull.
976 και γενική έκθεση 1996. αριθ.
Structural action, regional policies
970 και αριθ. 972
Policy aspects
Έκδοση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 18 Ιουλίου.
Adopted by the Commission on 18 July.
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινο­βουλίου σχετικά με τα αναπτυξιακά προβλή­ματα και τις διαρθρωτικές παρεμβάσεις στη Γαλλία στο πλαίσιο των στόχων 1 και 2.
Parliament resolution on development problems and structural operations in France un­der Objectives 1 and 2.
Το προβλεπόμενο ποσό κοινοτικής χρηματο­δότησης ανέρχεται, για την περιφέρεια Franche-Comté, σε 56,172 εκατ.
Structural operations under Objective 2 (conversion of regions seriously affected by industrial decline)
Υπογραμμίζει επί­σης την αναγκαιότητα βελτίωσης της αποτε­λεσματικότητας και της διαφάνειας της διαδι­κασίας καθώς και τη σαφήνεια τιον σχέσεων με τις απαλλακτικές αρχές.
It also stressed the need to decentralise responsibilities and clarify the breakdown among different levels in order to reinforce the role of local authorities and other local partici­pants, make the programming process at national level and eligibility rules more flexible, speed up the presentation of projects and finan­cial channels, improve the mobilisation of partfinancing and improve information.
Διαρθρωτικές παρεμβάσεις στα πλαίσια του στόχου αριθ.
References: Council Regulation (EEC) 4253/88, as last amended by Regulation (EC) 3193/94: OJ L 337, 24.12.1994; Bull. 12-1994, point 1.2.130
2 (μετατροπή τιον περιφερειών που πλήττονται σοβαρά από τη βιομηχανική παρακμή)
Commission initiative 'sound and efficient management' (SEM 2000): 1995 General Report, point 976; 1996 General Report, points 970 to 972
Ενιαία έγγραφα προγραμματισμού
The Community contribution amounts to ECU 56.172 million for Franche-Comté and ECU 52.972 million for Midi-Pyrénées.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 11 Ιουλίου.
Adopted on 11 July. Prepared in partnership with the authorities concerned and in accordance with the Commission guidelines, this single pro-
Σχέδια αποφόισεων της Επιτροπής για έγκριση τιον ενιαίων εγγράφων προγραμ­ματισμού για τις κοινοτικές διαρθρωτικές παρεμβάσεις στις περιφέρειες Franche-Comté και Midi-Pyrénées για την περίοδο 1997-1999.
Taking note of the docu­ment presented by the Commission under the SEM 2000 (sound and efficient management) initiative, in which the Commission proposes supplementing the legal framework provided by Council Regulation (EEC) No 4253/88 with a Commission Regulation laying down the control requirements incumbent upon the Member States, together with internal Commission instructions governing the procedure for apply­ing corrections, Parliament suggested that the
Χρηματοδοτικές παρεμβάσεις
The amount allocated for the Community contri­bution totals ECU 76.944 million.
Χώρα/Ζώνη
(million ECU)
Ταμαο
Initiative
Ιταλία/Σλοβενία
Country/area
Δελτίο ΕΕ 7/8-1997
ERDF/ESF/EAGGF Guidance Section
Brighton (Ηvolitivo Βασίλειο) Bristol (Ηνωμένο Βασίλειο) Coventry (Ηνωμένο Βασίλειο) Clichy/Montfermeil (Εαλλία) Saint-Etienne (Γιχλλία) Chalon­sur­Saône (Γαλλία)
Brighton (United Kingdom) Bristol (United Kingdom) Coventry (United Kingdom) Clichy/Montfermeil (France) Saint-Etienne (France) Châlons-sur-Saône (France)
Απόφαση της Επιτροπής.
Commission decision. Purpose: see
Πίνακας 3 — Χρηματοδοτήσεις βάσει του στόχου Ι fot ι κατ. Ecu)
Table 3 — Financing under Objective 1
— Ειδικό πρόγραμμα ολοκληρωμένης ανάπτυξης της ζώνης Alqueva
— Specific programme for the integrated devel­opment of the area of Alqueva
ΕΤΠΑ/ΕΚΤ/ΕΓΓΠΕ-Προσανατολισμός
ERDF/ESF/EAGGF-Guidance Section
Αντικεί­μενο: βλέπε πίνακα 4.
Proposal for a Council decision con­cerning the organisation of cooperation around agreed energy objectives.
Πίνακας 4 — Χρηματοδοτήσεις βάσει του Ταμείου Συνοχής
Table 4 — Cohesion Fund financing
Συνολική χρηματοδότηση
Commission proposal: OJ C 27, 28.1.1997, COMÍ96) 431; Bull.
Ισπανία — Μεταφορές — Περιβάλλον
Spain — Transport — Environment
Ελλόώα
Commission
Ιρλανδία
International cooperation
— Μεταφορές — Περιβάλλον
— Transport — Environment
Έκθεση της Επιτροπής για την εφαρ­μογή του καθεστώτος αντιστάθμισης του επι­πλέον κόστους που οφείλεται στον εξαιρετικά
Draft cooperation agreement between the European Community and Canada in the area of nuclear research.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1997
Negotiating on 22 July.
Ενέργεια
7/8-1996, point 1.4.88
Έκδοση από την Επιτροπή πρόποσης απόφα­σης του Συμβουλίου σχετικοί με τη σύναψη της συμφωνίας στις 18 Ιουλίου.
Proposal for a Council decision concerning the conclusion of the agreement adopted by the Commission on 18 July.
Καναδάς
Transport
από το οδηγιών στις 22
Commission proposal: OJ C 95, 24.3.1997; COM(96) 674; Bull.
Έκδοση Συμβούλιο διαπραγμάτευσης Ιουλίου.
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 10 July, subject to various comments of a technical or drafting nature.
Με την ευκαιρία αυτή, ο κ. Παπουτσής απευ­θύνθηκε επίσης στους υπουργούς ενέργειας των κρατών μελών της ASEAN κατά τη διάρ­κεια μιας συνάντησης που διοργανώθηκε για το σκοπό αυτό στη Μανίλα.
OJ C 296, 29.9.1997 which he held discussions on energy in Thailand (26-28 June) and Vietnam (28-30 June), Mr Papoutsis met Mr Ramos, the President of the Philippines on 2 July in Manila.
Ήταν ο πρώτος επίσημος διάλογος μεταξύ μιας αντιπρο­σωπείας της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των υπουργών ενέργειας της ASEAN.
They stressed the strategic importance of security of energy supplies, the importance of the ASEAN (Association of South-East Asian Nations) regional integration process, the key role of the private sector in energy cooperation, particularly with regard to infrastructure, and the need to de­velop a coherent energy and environmental pol­icy.
Σχέδιο συμφωνίας, υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών, μεταξύ της Ευρωπαϊ­κής Κοινότητας και της Πολωνίας στον πετρε­λαϊκό τομέα.
Proposal for a Council regulation amending Regulation (EEC) No 2299/89 on a code of conduct for. computerised reservation systems and Commission report on application of the regulation.
Δελτίο Ε Ε 7/8-1997
Mr Papoutsis also addressed the ASEAN Energy Ministers at a special meeting in Manila.
Πολιτική μεταφορών σης θέσεων, συνοδευόμενη από έκθεση της Επιτροπής για την εφαρμογή του κανονισμού αυτού.
In particular, Mr Papoutsis announced the launching of various initiatives designed to strengthen energy cooperation between Asia and Europe.
Αναφορά: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Reference: Council Regulation (EEC) No 2299/89 — OJ L 220, 29.7.1989; Bull.
3089/93 του Συμβουλίου — ΕΕ L 278 της 11.11.1993 και Δελτίο 10-1993. σημείο 1.2.85
7/8-1989, point 2.1.204, as amended by Council Regulation (EEC) No 3089/93: OJ L 278, 11.11.1993; Bull.
COM(96) 106 και Δελτίο 4-1996. σημείο 1.3.83
10-1993, point 1.2.85
Αντικείμενο: ενημέρωση, με βάση την έκθεση για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Purpose: to revise, on the basis of the report on the appli­cation of Regulation (EEC) No 2299/89, the code of conduct for computerised reservation systems used principally by travel agents, to provide a transparent, non-discriminatory ser­vice.
'Εγκριση από το Συμβούλιο: Δελτίο 61997. σημείο 1.3.155
The main change is to extend the scope of the code to include rail services in these reserva­tion systems which, up until now, have been for air transport only.
Υπογραφή από το Ευρωπαϊκό και το Συμβούλιο στις 22 Ιουλίου.
Eighth Directive 97/44/EC of the European Parliament and of the Council on sum­mer-time arrangements.
EE L 206 της 1.8.1997
Inland transport
Πρόταση κανονισμού τον Συμβου­λίου σχετικά με την αναγνώριση στην ενδοκοι­νοτική κυκλοφορία του διακριτικού σήματος του κριϊτουςμέλους ταξινόμησης τιον μηχανο­κίνητων οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους.
Proposal for a Council regulation on the recognition in intraCommunity traffic of the distinguishing sign of the Member State in which motor vehicles and their trailers are regis­tered.
Αναφορά: Συνθήκη της Βιέννης για την οδική κυκλοφορία της 8ης Νοεμβρίου 1968
Reference: Vienna Convention on Road Traffic of 8 November 1968
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 95 της 24.3.1997, COM(96) 674 και Δελτίο 1/2-1997. σημείο 1.2.130
Commission proposal: OJ C 342, 14.11.1996; COM(96) 106; Bull. 4-1996, point 1.3.83 Economic and Social Committee opinion: OJ C 30, 30.1.1997; Bull.
Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνι­κής Επιτροπής στις 10 Ιουλίου.
9-1996, point 1.3.80 Parliament opinion (first reading): OJ C 380, 16.12.1996; Bull. 11-1996, point 1.3.116 Council agreement on a common position: Bull.
Ευνοϊκή, με διάφορες παρατηρήσεις τεχνικής και συντακτι­κής φύσης.
3-1997, point 1.3.96 Formal adoption by the Council of a common position: OJ C 157, 24.5.1997; Bull.
ΕΕ C 296 της 29.9.1997
4-1997, point 1.3.145 Parliament approval: OJ C 200, 30.6.1997; Bull.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 15 Ιουλίου.
Adopted by the Commission on 15 July. To facil­itate free movement of vehicles on Community territory, this proposal would make it obligatory for Member States, particularly those which
Για να βελτιωθούν οι συνθήκες ελεύθερης κυκλο­φορίας των οχημάτων στο κοινοτικό έδαφος, η πρόταση αυτή αποσκοπεί στο να επιβάλει στα κράτη μέλη και, ιδιαίτερα, σ' αυτά που απαι­τούν από τα οχήματα που είναι ταξινομημένα σε άλλο κράτος μέλος να φέρουν διακριτικό σήμα σύμφωνα με το παράρτημα 3 της Συνθή­κης της Βιέννης, να αναγνωρίζουν αυτά τα διακριτικά σήματα σύμφωνα με το κοινοτικό πρότυπο (σύμβολο του κράτους μέλους ταξι-
Transport require vehicles registered in another Member State to display a distinguishing registration sign in accordance with Annex 3 to the Vienna Con­vention, to recognise distinguishing signs con­forming to the Community model (symbol of the Member State of registration plus the Com­munity flag) and affixed to number plates.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1997
1/2-1996, point 1.3.120 Economic and Social Committee opinion: OJ C 30, 30.1.1997; Bull.
Πολιτική μεταφορών νόμησης, συνοδευόμενο από την κοινοτική σημαία) και τα οποία φέρονται στις πινακίδες των οχημάτων.
9-1996, point 1.3.82 Parliament opinion (first reading): OJ C 380, 16.12.1996; Bull.
ΕΕ C 290 της 21.9.1997 και COM(97) 366 μέλος.
12-1996, point 1.3.135 Amended Commission proposal: OJ C 124, 21.4.1997; COM(97) 72; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 60 της 29.2.1996.
1/2-1997, point 1.2.134 Council common position: OJ C 164, 30.5.1997; Bull.
COM(95) 729 και Δελτίο 1/21996. σημείο 1.3.120
4-1997, point 1.3.151
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 96/26/ΕΚ σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα του μεταφο­ρέα εμπορευμάτων και του μεταφορέα επιβα­τών καθώς και την αμοιβαία αναγνώριση των διπλωμάτων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων που αποβλέπει στην ενίσχυση της ουσιαστικής όίακησης της ελευθερίας εγκατάστασης αυτών noi' μεταφορέων στον τομέα των εθνικών και διεθνών μεταιρορών.
Proposal for a Council directive amending Directive 96/26/EC on admission to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualifications intended to facilitate for these operators the right to freedom of establishment in national and international transport operations.
Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνι­κής Επιτροπής: ΕΕ C 30 της 30.1.1997 και Δελτίο 9-1996. σημείο 1.3.82
Endorsed by Parliament (second reading) on 16 July, subject to amendments providing for the Commission to submit new legislation based on reactions to the Green Paper 'The citizens' network: fulfilling the potential of public pas­senger transport in Europe'.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 95 της 24.3.1997.
Commission proposal: OJ C 95, 24.3.1997; COM(97) 25; Bull.
COM(97) 25 και Δελτίο 1/2-1997. σημείο 1.2.132
1/2-1997, point 1.2.132 Economic and Social Committee opinion: Bull.
COM(97) 72 και Δελτίο 1/2-1997, σημείο 1.2.134
5-1997, point 1.3.112
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε δεύτερη ανάγνωση στις 16 Ιουλίου.
Endorsed by Parliament (first reading) on 17 July, subject to various amendments of a technical or drafting nature.
Πρόταση οδηγίας τον Συμβουλίου σχετικά με τη φορολόγηση τιον φορτηγών οχημάτων για τη χρήση ορισμένων υποδο­μών.
Proposal for a Council directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructure.
Κοινή θέση του Συμβουλίου: ΕΕ C 164 της 30.5.1997 και Δελτίο 4-1997. σημείο 1.3.150
Proposal for a Council regulation amending Regulation (EEC) No 684/92 on com­mon rules for the international carriage of pas­sengers by coach and bus.
Οδηγία προς τροποποίηση: οδηγία 93/89/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με την εφαρμογή, εκ μέρους τιον κρατών μελών, τιον φόρων επί ορισμένων οχημάτων τ« οποία χρησιμοποιού­νται για οδική μεταφορά εμπορευμάτων, καθώς και των διοδίων και τελών χρήσης που εισπράτ­τονται για τη χρησιμοποίηση ορισμένων έργων υποδομής — ΕΕ L 279 της 12.11.1993 κιιι Δελτίο 10-1993. σημείο 1.2.81
Directive to be amended: Council Directive 93/ 89/EEC on the application by Member States of taxes on certain vehicles used for the carriage of goods by road and tolls and charges for the use of certain infrastructure — OJ L 279, 12.11.1993; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 59 της 26.2.1997.
10-1993, point 1.2.81 Commission proposal: OJ C 59, 26.2.1997; COM(96) 331; Bull.
COM(96) 331 και Δελτίο 7/8-1996. σημείο 1.3.144
7/8-1996, point 1.3.144 Committee of the Regions opinion: OJ C 116, 14.4.1997; Bull.
ΕΕ C 286 της 22.9.1997
1/2-1997, point 1.2.133 Economic and Social Committee opinion: OJ C 206, 7.7.1997; Bull.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1997
Commission proposal: OJ C 203, 13.7.1996; COM(96) 190; Bull.
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: ΕΕ C 116 της 14.4.1997 και Δελτίο 1/2-1997. σημείο 1.2.133 Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνι­κής Επιτροπής: ΕΕ C 206 της 7.7.1997 και Δελτίο 4-1997. σημείο 1.3.152 τις σιδηροδρομικές μεταφορές, έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των μεταφορών.
11-1996, point 1.3.121 Parliament opinion (first reading): OJ C 380, 16.12.1996; Bull. 11-1996, point 1.3.121 Council agreement on a common position: Bull.
Προτείνει επίσης την ευθυ­γράμμιση της κοινοτικής νομοθεσίας με τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα.
12-1996, point 1.3.136 Amended Commission proposal: OJ C 107, 5.4.1997; COM(97) 73; Bull. 1/2-1997, point 1.2.135
Θαλάσσιες μεταφορές
Council common position: OJ 30.5.1997; Bull.
Γνωμοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου σε πρώτη ανάγνωση στις 17 Ιουλίου.
Endorsed by Parliament (second reading) on 16 July, subject to amendments aiming, in par­ticular, at revising the regulation in 1999.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 95/21/ΕΚ του Συμ­βουλίου για την επιβολή, σχετικά με τη ναυσι­πλοΐα που συνεπάγεται χρήση κοινοτικών λιμέ­νων ή διέλευση από ύδατα υπό τη δικαιοδοσία κράτους μέλους, τιον διεθνών προτύπων για την ασφάλεια των πλοίων, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων (έλεγχος του κράτους του λιμένα).
Endorsed by Parliament (first reading) on 17 July, subject to various amendments designed, in particular, to delete the maximum rates for user charges, to define in greater detail the conditions for reduction of the minimum rates, inter alia by allowing Member States to opt not to impose user charges on urban motor­ways and to reduce such charges by 50 % for vehicles registered in peripheral regions, and, in the special case of the Brenner motorway, to au­thorise the Member States concerned to add to the tolls a component to help to achieve and maintain a sustainable distribution of traffic in the Alpine region.
Οδηγία 96/49/ΕΟΚ του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές επικί­νδυνων εμπορευμάτων — ΕΕ L 235 της 17.9.1996 και Δελτίο 7/8-1996. σημείο 1.3.142
Inland waterway transport icates to be carried on board vessels of certain types and refusing access to ports in the Com­munity for vessels not carrying such certificates and to make it easier to adapt the Directive to changes in the international legislation.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου σχετικά με την καταγραφή τιον ατόμων που επιβαίνουν επιβατηγών πλοίων.
Proposal for a Council directive on the registration of persons sailing on board pas­senger ships.
Έκδοση από) την Επιτροπή στις 16 Ιουλύου.
References: Council Directive 94/55/EC on the approxima­tion of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road — OJ L319, 12.12.1994; Bull.
Δελτίο ΕΕ 7/8-1997
7/8-1996, point 1.3.142
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 31 της 31.1.1997.
Commission proposal : OJ C 31, 31.1.1997; COM(96) 574; Bull.
Γνωμοδότηση της Οικονομικής και Κοινωνι­κής Επιτροπής: ΕΕ C 206 της 7.7.1997 και Δελτίο 4-1997. σημείο" 1.3.156
11-1996, point 1.3.124 Economic and Social Committee opinion: OJ C 206, 7.7.1997; Bull.
Έγκριση Επιτροπή τροποποιημένης στις 23 Ιουλίου.
Amended proposal adopted by the on 23 July.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου που τροποποιεί την οδηγία 93/75/ΕΟΚ για τις ελ.άχιστες προδιαγραφές που απαιτούνται για τα πλοία τα οποία κατευθύνονται σε ή απο­πλέουν από κοινοτικούς λιμένες μεταφέροντας επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα.
Proposal for a Council directive amending Directive 93/75/EEC concerning min­imum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying danger­ous or polluting goods.
Πρόταση της Επιτροπής: EEC 334της8.11.1996.
Commission proposal: OJ C 334, 8.11.1996; COM(96) 455; Bull.
Έγκριση Επιτροπή τροποποιημένης στις 23 Ιουλύου.
Amended proposal adopted by the on 23 July.
ΕΕ C 286 της 22.9.1997
Air transport
Πρόταση κανονισμού του Συμβου­λίου για την αστική ευθύνη των αερομεταφο­ρέων σε περίπτωση ατυχημάτων.
Proposal for a Council directive amending Council Directive 95/21/EC concern­ing the enforcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of interna­tional standards for ship safety, pollution pre­vention and shipboard living and working condi­tions (port State control).
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 104 της 10.4.1996.
Reference: Commission communication: Bull.
COM(95) 724 και Δελτίο 12-1995. σημείο 1.3.120
6-1996, point 1.3.117
Αναφορά: ανακοίνιοση της Επιτροπής — Δελτίο 6-1996. σημείο 1.3.117
Directive to be amended: Council Directive 95/ 21/EC — OJ L 157, 7.7.1995; Bull.
COIVU96) 663 και Δελτίο 121996. σημείο 1.3.142
6-1995, point 1.3.129
Έκδοση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στις 17 Ιουλύου.
Adopted on 17 July.
Ανησυχώντας για την αύξηση του αριθμού των αεροπορικών ατυχημάτων και επεισοδίων, το Κοινοβούλιο εκιρράζει την ικα­νοποίηση του για την ανακοίνωση της Επιτρο­πής που ορίζει μια κοινοτική στρατηγική ενί­σχυσης της ασφάλειας των αεροπορικών μεταιροριον και επιμένει ιδιαίτερα στην πρόληψη τιον ατυχημάτων.
Concerned at the increasing number of air accidents and incidents, Parlia­ment welcomed this Commission communica­tion defining a Community aviation safety improvement strategy and put the emphasis on accident prevention in particular. Parliament
Κοινωνία των πληροφοριών, τηλεπικοινωνίες
Information society, telecommunications process of liberalisation of the air transport sec­tor with the aim, in particular, of ensuring high safety standards.
Έγκριση αναθεωρημένης πρόποσης από την Επιτροπή στις 4 Ιουλύου.
To this end, it proposes that cabin crew should undergo regular medical ex­aminations and sets common safety training standards for crew.
Η Επιτροπή υιοθετεί όλες τις τροπολογίες που πρότεινε το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο.
It also provides for the national civil aviation authorities to approve training courses, training centres and trainers and for an attestation of professional compe­tence for crew trained by the civil aviation au­thorities or by designated or officially approved organisations.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου για τις απαιτήσεις ασφαλείας και τη βεβαίωση επαγγελματικής επιϊρκειας των πληρωμάτων στην πολιτική αεροπορία.
Parliament also stressed the need to introduce mandatory incident reporting, to set up a European database on air accidents and inci­dents, to reduce injuries in the event of an acci­dent, to eliminate the worldwide trade in coun­terfeit spare parts, to reduce third-party risk in the vicinity of airports and to regulate the handluggage allowed into aircraft cabins.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 15 Ιουλίου.
Adopted on 15 July.
Η απόφαση αυτή εξουσιοδοτεί την Ιταλία να χορηγήσει στην εταιρεία αερομεταφορών Al­italia μια κρατική ενίσχυση με τη μορφή επιχο­ρήγησης κειραλαίου ύψους 2 750 δισεκατ.
This decision authorises Italy to grant the airline Alitalia State aid in the form of a capital injection of 2 750 billion LIT, to be paid in three instalments.
ITL που θα δοθούν σε τρεις δόσεις.
This Decision is in response to a restructuring plan submitted by Italy to restore Alitalia to viability within a rea­sonable period.
Η απόφαση αποτελεί συνέχεια της κοινοποίησης, εκ μέρους της Ιταλίας, ενός σχεδίου αναδιάρθρωσης που αποσκοπεί στο να εξασφαλίσει την αποκατά­σταση της βιωσιμότητας της Alitalia σε εύλογα χρονικά πλαίσια.
Authorisation to pay each instal­ment will depend on meeting the conditions set, particularly on monitoring the restructuring plan, ensuring transparent implementing proce­dures and avoiding shifting Alitalia's problems to rival airlines.
Κοινωνία των πληροφοριών, τηλεπικοινωνίες
Council agreement on a common position: Bull. 12-1996, point 1.3.142 Council common position: OJ C 123, 21.4.1997; Bull.
Κοινωνία των πληροφοριών
1/2-1997, point 1.2.139 Parliament opinion (second reading): OJ C 182, 16.6.1997; Bull.
Έκδοση από την Επιτροπή στις 22 Ιουλίου.
Re-examined proposal adopted by the Commission on 4 July.
Αναιρορές: Ανακοίνωση της Επιτροπής — COMI96) 607 και Δελτίο 11-1996; σημείο 1.3.132
Information society, telecommunications
Κρατικές ενισχύσεις
Information society
Τελική θετική απόφαση
10-1996, point 1.3.102