natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Γενικά, η παι­δαγωγική προσέγγιση ξεκινά από πραγμα­τικά περιστατικά όπως αυτό που συνέβη­σαν στην επιχείρηση Cordier και καταλή­γει προοδευτικά, σε μια πιο θεωρητική προ- sécurité: comprendre» (Ομάδα σε ασφά­λεια: κατανόηση) (σκηνοθεσία Pascal Goethals και συμπαραγωγή INRS και Πα­νεπιστημίου Nancy II - Videoscop) και από έναν οδηγό που απευθύνεται στον επιμορφωτή.
To do this, the course leader (who should normally have special skills in acci­dent prevention, although 'occasion­al' instructors should not be exclud­ed) is provided with an extremely practical guide, which forms the core of this newly developed system.
1η Ιουνίου 1992, ώρα 14.30....
It's 2.30 p.m. on 1 June 1992.
Η Marie εί­ναι εργάτρια σε ειδικευμένο βιομηχανικό ξυ­λουργείο, την εταιρεία Cordier, θυγατρική εταιρεία των ξυλουργείων Lapeyre, εγκα­τεστημένη στο Epernay, η οποία παράγει 350000 σκάλες κατ' έτος με 220 μισθωτούς.
Marie is a manual worker employed in Eper­nay by a joinery company, Cordier, which is a branch of the Lapeyre wood products group and has a workforce of 220 that produces 350 000 ladders each year.
Η συνηθισμένη εργασία της Marie είναι το διάλεγμα και η συναρμολόγηση των τε­μαχίων ξύλου πριν από τη συγκόλληση τους.
She is carrying out her nor­mal job of marking and assembling pieces of wood prior to the glueing process.
Κοντά, ένας χειριστής οχήματος σε ένα ανυψωτικό όχημα μετακινεί τις παλέτες και αδειάζει κάδους γεμάτους απορρίμματα.
Nearby, a driver on a fork­lift truck is moving pallets and taking away skips containing endings.
Ξαφνικά συμβαίνει το ατύχημα.
Suddenly, an accident occurs.
Το πλαίσιο του κάδου χτυπάει το κεφάλι της εργάτριας.
The skip frame knocks into Marie's head.
Οι περιστάσεις και οι αιτίες φαίνονται προ­φανείς για όλους στο εργαστήριο.
The circumstances and causes seem quite obvious to everyone in the workshop.
Ο χειριστής του οχήματος υπο­στηρίζει ότι «ο κάδος άνοιξε λόγω των δονήσεων».
For Marie and the supervisor, 'it happened be­cause the holding pin hadn't been fixed', whereas for the truck driver, 'the skip opened because of the vibration'.
Αποφάσεις οι οποίες οι ίδιες καθορίστηκαν σε ευρεία κλί­μακα από τους νέους τρόπους οργάνωσης στην επιχείρηση.
After these initial reactions, an attempt was made to understand the circum­stances leading to the accident and it was found that it had been preceded by a chain of events, some of which depended on decisions taken by the workshop supervisor.
λεζάντα: Blaise D'Aiello της SNCF: «Αυτό το εργαλείο κατάρτισης σήμερα δεν έχει ταίρι στην αγορά».
These decisions, in turn, had largely been determined by the introduction of new working methods within the company.
'Ομως σήμερα κέρδισε πρόσφατα το βραβείο «Πρόληψη τα καθήκοντα της αλλάζουν πλήρως.
Blaise D'Aiello of the SNCF: 'At present, this is the only training tool of its kind on the market.' film won the accident prevention and safety prize at the most recent national festival for audiovisual aids in indus­try held at Le Creusot.
«Το ατύχημα αυτό είναι αντιπροσωπευτικό των πολυάριθμων ατυχημάτων που κατα­γράφονται κάθε χρόνο από την κοινωνική ασφάλιση και ανέρχονται σε 1,5 εκατομμύ­ριο περίπου συνολικά, από τα οποία ένα τρί­το προκαλείται όταν γίνεται μια κίνηση χει­ρισμού», εξηγεί η Bernadette Venner.
As Bernadette Venner, an occupational sociologist working at the INRS, points out, 'this type of accident is fairly typical of the 1.5 million accidents recorded each year by social security, one third of which occur during handling operations'.
Μια πλούσια εμπειρία
But it is now undergoing major changes.
Ένα εργαλείο κατάρτισης εργασίας, η εποπτεία πρέπει πράγματι να γίνει στο εξής λειτούργημα περισσότερο προσανατολισμένο προς τη γενική επο­πτεία και τη ρύθμιση, πράγμα το οποίο απαιτεί μεγάλες ικανότητες πρόβλεψης και μεγαλύτερο έλεγχο των καταστάσεων ερ­γασίας και επομένως των κινδύνων», συ­νεχίζει η Bernadette Venner.
From performing short­term work management tasks, supervisors must now take on the func­tion of broad, overall supervision and control, which requires a highly­de­veloped sense of anticipation and an increased ability to control work situations and, hence, accident risks'.
Αυτό το παι­δαγωγικό βοήθημα προορίζεται για κατάρ­τιση με σκοπό τη δράση (για τρεις έως
This teaching aid is intended for action­oriented training (which lasts between three and five days and can be or­ganised as a sandwich course in a
Αυτό το εργαλείο αποτελείται από ένα πρόγραμμα βίντεο με τίτλο «Equipe en
The training aid consists of a video en­titled 'Equipe en sécurité: comprendre'
«Γνωρίσαμε αυτή την εμπειρία ως συνειδη­τοποίηση της πολλαπλότητας των αιτίων του ατυχήματος και του γεγονότος όπ δεν χρειάζεται να ευρεθεί ο ένοχος.
According to François Briet, the man­aging director of the company, 'this experience helped to make us all realise that the accident had many causes and that we should not try to assign blame.
καταστήσουμε αυτόνομο και έτοιμο να αντι­δράσει, πράγμα το οποίο είχε ως αποτέ­λεσμα τη βελτίωση όχι μόνο της παραγω­γικότητας και της ποιότητας αλλά επίσης και της ασφάλειας», συνεχίζει ο François Briet.
Training aware of all the different contributory factors and were finding it very difficult to decide what changes had to be made to our working procedures.' dures.' autonomy and responsiveness, which brought about improvements not only in productivity and quality but also in safety', says François Briet, for whom accident prevention should be part of a programme involving the whole company.
Κατά τη γνώμη του, η πρόληψη πρέ­πει να εντάσσεται στο πλαίσιο ενός πραγ­ματικού προγράμματος επιχείρησης.
'It was the shift towards customisation that allowed us to take our first steps in this direction.
«Το ζουν καλύτερα τα προβλήματα, να τα επιλύουν και να προβλέπουν το μέλλον της εργασίας συνεργαζόμενοι με τις άλλες υπη­ρεσίες.
I hope that our next production programme will enable us to go even further.' back a little so that they can more easily identify and solve problems and anticipate future developments in collaboration with other departments.
«Ασφαλώς, αυτό προϋποθέτει θεμε­λιώδη αλλαγή συνηθειών, πράγμα το οποίο δεν είναι εύκολο.
Bernard Crinon, a trained joiner, explains: 'Of course, this involves a fundamental change of attitude that is not easy.
Σήμερα, έχω την εντύπωση ότι επιτρέψει να προχωρήσουμε περισσότερο». κάνω αυτό που πραγματικά είναι το λει­ τούργημα μου...», εξηγεί ο Bernard Crinon, ειδικευμένος ξυλουργός βιομηχανίας.
Sometimes, when I was in the workshop, I would even push the pallet truck. Nowadays, I reel I am doing what I am really meant to do.'
Άρχι­σε να εργάζεται στην Cordier εδώ και 20 περίπου έτη και είναι εμψυχωτής ασφάλειας της επιχείρησης εδώ και δύο μόνο μήνες.
Bernard came to work at Cordier almost 20 years ago and has been a safety organiser at the company for just two months.
Αυτή η μεταλλαγή φαίνεται άλλωστε ότι απέδωσε καρπούς.
This change of direction seems to have borne fruit.
Το ποσοστό συχνότητας εργατικών ατυχημάτων μειώθηκε σε πέντε έτη από 60 σε 19.
For instance, the accident frequency rate has dropped from 60 to 19 over the past five years.
Σήμερα, ένα σημαντικό μέρος του προσωπικού αναγνωρίζει ότι η ασφάλεια αποτελεί απαραίτητο μέρος της επαγγελματικής του ανάπτυξης.
And many employees now recognise that safety is an indispensable part of their professional development.
«Η Cordier έχει προοδεύσει, αλλά δεν έχει ακόμη κερδίσει», συμπεραίνει ο διευθυντής της.
According to the managing director, 'Cordier has made progress but hasn't yet won the war'.
Ενα παράδειγμα προς μίμηση ... με τη βοήθεια μέσων όπως αυτό το νέο εγχειρί­διο κατάρτισης.
The com pany's example is worth emulating — with the help of tools such as this new training module.
Από τότε, δόθηκε νέα ώθηση στις συνε­δριάσεις της επιτροπής ασφάλειας κατά την εργασία και η εταιρεία προτίθεται να δη­μιουργήσει μια μόνιμη θέση υπεύθυνου «υγιεινής και ασφάλειας» και να προσλάβει στέλεχος το οποίο επίσης θα εργάζεται και για δύο άλλες επιχειρήσεις του ομίλου Lapeyre.
The meetings of the works safety committee have been given a new impetus and the company is thinking of creating a permanent 'health and safety' post for a manager who will also work for the other two plants in the Lapeyre group.
Το βραβείο Albert Thomas δόθηκε πρόσφατα στην επιχείρηση από το CRAM της βορειοανατολικής Γαλλίας ως αναγνώ­ριση των προσπαθειών της για την πρόλη­ψη των εργατικών ατυχημάτων.
The Albert Thomas prize was recently awarded to the company by the Nord-Est Cram in recognition of its accident prevention work.
«Πρόκειται άλλωστε να ενθαρρύνουμε την επένδυση σε μια εγκατάσταση απορρόφησης της σκόνης στα μηχανήματα και σε μέτρα μείω­σης του θορύβου», προσθέτει ο Henri Brugière, μηχανικός, περιφερειακός σύμβουλος του CRAM της βορειοανατολικής Γαλλίας.
'We are also going to encourage the fitting of dust collection devices on the machines as well as noise reduction measures', adds Henri Brugière, a consulting engineer for the Nora-Est Cram.
Πράγματι, αυτή η νέα εξέλιξη στην επιχείρη­ση Cordier συνέβη την κατάλληλη στιγμή.
In fact, this new development came at the right time for Cordier.
Η επιχείρηση είχε ήδη αναλάβει εδώ και πέ­ντε χρόνια να προβεί σε πραγματική με­ταλλαγή έτσι ώστε να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της αγοράς.
Five years ago, the com pany introduced radical changes in response to market requirements.
Ενώ κατά το πα­ρελθόν το 97 % περίπου από τις σκάλες που κατασκεύαζε ήταν τύπου standard, αποφά­σισε να επεκτείνει τις δραστηριότητες της
Whereas before about 97% of the ladders it produced were of a standard type, it decided to expand its capacity to make customised products (35 % of current production). 'This policy led us to place more emphasis on our workforce and on its training,
Οι ομαδάρχες που εργάζονται υπό τους επόπτες ή τους προϊσταμένους εργαστηρίου αρχίζουν να ενεργούν όλο και περισσότερο ως εμψυχωτές.
On the other hand, although they still remain close to the shop floor, supervisory staff are beginning to stand
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ Από την πραγματικότητα στην προσέγγιση σχεδιασμού ντος που παρουσιάζει η ανάλυση και η πρό­βλεψη για την πρόληψη.
behaviour of operators and shows the importance in accident prevention of risk analysis and anticipation.
Μάθημα 1: Un cas d'accident (Μια περίπτω­Μάθημα 4: L'organisation des faits (Η ση ατυχήματος) (Διάρκεια βίντεο: 7 λεπτά, οργάνωση των γεγονότων) (Διάρκεια βί­εμψύχωση: μισή ημέρα) ντεο: 2,20 λεπτά, εμψύχωση: 1 έως 1 1/2 ημέρα)
Sequence 4: L'organisation des faits (Length: 2 minutes 20 seconds; followup: 1-1.5 days)
Μάθημα 7: Vers l'anticipation (Προς την πρόβλεψη) (Διάρκεια βίντεο: 7 λεπτά, εμψύχωση: μισή ημέρα)
Presents the 'history of the accident', which will form a basis for discussions with the participants when subsequent sequences are shown.
Εισάγει το δεύτερο μέρος του εγχειριδίου (υπό σχεδιασμό), το οποίο στρέφεται γύρω από την πρόβλεψη των κινδύνων.
This sequence introduces the second part of the module (now being de signed), which deals mainly with risk anticipation.
Οδηγός εμψύχωσης
Instructor's guide
Μάθημα 5: Des décisions risquées (Πα­ρακινδυνευμένες αποφάσεις) (Διάρκεια βί­ντεο: 11 λεπτά, εμψύχωση: μισή ημέρα)
Sequence 5: Des décisions risquées (Length: 11 minutes; followup: 1/2 day)
Επιτρέπει την ανάλυση της προέλευσης και τις συνέπειες των πρώτων αντιδράσεων των εργαζομένων της επιχείρησης όσον αφορά αυτό το ατύχημα και στη συνέχεια προβάλλει το ενδιαφέρον για μια έρευνα σε βάθος των αιτίων των ατυχημάτων και συμβάντων.
This enables participants to analyse the origins and consequences of the initial reactions to the accident among people in the company and then shows the importance of detailed investigations into the causes of accidents and incidents.
Επιτρέπει την ανάλυση των συμπληρωμα­τικών πληροφοριών σχετικά με τις περι­στάσεις που οδήγησαν τον επόπτη να λά­βει παρακινδυνευμένες αποφάσεις οι οποίες συνέβαλαν στο ατύχημα.
This enables participants to analyse additional information on the circumstances leading the supervisor to take 'risky' decisions which contributed to the accident.
Αυτός ο οδηγός προβλέπει την οργάνωση της παράλληλης εμπετάλλευσης αυτών των επτά μαθημάτων και των πραγματικών κα­ταστάσεων που γνώρισαν οι συμμετέχο­ντες.
This guide explains how the seven video sequences can be discussed in relation to actual situations experienced by the participants.
Περιλαμβάνει άλλωστε έγγραφα προς αναπαραγωγή και κατανομή στους συμ­μετέχοντες.
It also includes documents that can be reproduced and distributed to the participants.
Μάθημα 3: Le mécanisme de l'accident (Ο μηχανισμός mu ατυχήματος) (Διάρκεια βίντεο: 3 λεπτά, εμψύχωση: μισή ημέρα)
Sequence 3: Le mécanisme de l'accident (Length: 3 minutes; followup: 1/2 day)
Μάθημα 6: La gestion des contraintes (H διαχείριση των δυσκολιών) (Διάρκεια βί­ντεο: 7 λεπτά, εμψύχωση: μισή ημέρα)
Sequence 6: La gestion des contraintes (Length: 7 minutes; followup: 1/2 day)
Παρουσιάζει τη γένεση του ατυχήματος, που φαίνεται ότι είναι το αποτέλεσμα της προο­δευτικής υποβάθμισης της κατάστασης ερ­γασίας και της εμφάνισης απρόοπτων συνδυασμών διαφόρων στοιχείων συστατικών αυτής της κατάστασης.
For each sequence the guide indicates/includes: operationalobjectives, the author's intentions, work instructions on transparencies, and a methodological and conceptual framework.
Διευκρινίζει για καθένα από τα μαθήμα­τα τους επιχειρησιακούς στόχους, τις προθέσεις του συγγραφέα, τις οδηγίες εργασίας που περιέχονται σε διαφάνειες και ένα μεθοδολογικό και εννοιολογικό πλαίσιο.
This deals with the origins of the accident, which is shown to be the result of a gradual deterioration in the work situation and unexpected combinations
ΛΙΛΛΗ «Πιο κοντά στην πραγματικότητα» χάρη στο πρόγραμμα βίντεο
LILLE 'Closer to reality7 through the video
Εκτίμηση από την SNCF, πρώτο αγοραστή αυτού του παιδαγωγικού βοηθήματος τρέπει σημαντική πρόοδο ως προς το θέμα αυτό.
Reactions at the SNCF, the first organisation to acquire this training aid rendre', which we have een using for several
Για το λόγο αυτό προϋποθέτει πολύ σημαντικότερη επένδυση εκ μέρους του επιμορφωτή», εξακολουθεί ο Blaise D'Aeillo, ο οποίος υπογραμμίζει την ποιότητα του συνοδευτικού οδηγού που είναι το κύριο στοιχείο του εγχειριδίου.
It does, however, require a much greater commitment on the part of the instructor.' Blaise D'Aeillo also praises the instructor's guide, which is the key element in the module.
«7Ό λειτούργημα του επόπτη ερ­γασίας βρίσκεται υπό πλήρη εξέ­λιξη στην SNCF (εθνική εταιρεία γαλλικών σιδηροδρόμων).
'The supervisor's job at the SNCF is radically changing. Whether in charge of a rolling­stock or fixed­instal­lations maintenance team or of a team operating the net­work, he or she is increas­ingly expected to be a man­ager ana, in particular, to en­sure effective working in safe conditions.'
Το προϊόν αυτό έχει ήδη ενταχθεί στην κατάρτιση των συντονιστών ασφάλειας που είναι κατανεμημένη στις 16 υπηρεσίες της SNCF, διεύθυνση Λίλλης, με στόχο να τους επιτραπεί στη συνέχεια να εξα­σφαλίζουν οι ίδιοι την κατάρτιση όλων των στελεχών.
This aid is already being used for training safety coordinators in the 16 SNCF establishments in the Lille district so that they will be able subsequently to train managers and supervisors.
Προς το σκοπό αυτό, η SNCF βασιζόταν μέχρι τότε στο εγχειρίδιο «A l'affût des ri­sques» («Ψάχνοντας για κινδύνους») (ένα εγχειρίδιο κατάρτισης που έχει σχεδιαστεί με βάση έννοιες και μεθόδους που έχουν αναπτυχθεί από το INRS) και αυτό τόσο σε επίπεδο κατάρτισης προορισμένης για τα στελέχη όσο και σε επίπεδο καταστατικής κατάρτισης που επιτρέπει σε απλούς εργά­τες την πρόσβαση σε θέσεις εποπτείας.
To do this, the SNCF used to rely on the training module 'A l'affût des risques' ('looking out for risks'), a training aid based on concepts and methods developed by the INRS.
Η Διεύθυνση Ανθρώπινων Πόρων της SNCF προτίθεται άλλωστε να αναπτύξει κύκλο κατάρτισης για όλο το προσωπικό το αρμό­
This model was used not only for training managers and supervisors but also for statutory training enabling chargehands to occupy supervisory positions.
Το εγχειρίδιο ρα αυτό δεν έχει ταίρι στην αγορά.
'Because', as Blaise D'Aeillo says, 'there is nothing else like it on the market. It's also very reasonably
Και επι­Equipe en sécurité: comprendre που χρη­πλέον η πμή του είναι πολύ λογική», κα­σιμοποιούμε εδώ και μερικούς μήνες επι­ταλήγει ο Blaise D'Aeillo.
As Blaise D'Aeillo points out, 'al­though its content was very interest­ing, the video was outdated and no longer met our current needs.
Ο ρόλος του στο τμήμα ανθρώπινων πόρων είναι να συμβάλει στην εφαρμογή της εθνι­κής πολιτικής για την πρόληψη στην πε­ριφέρεια της Λίλλης, να συμβουλεύει τις διάφορες υπηρεσίες ως προς αυτό τον τομέα, να εμψυχώνει το δίκτυο 16 συντο­νιστών ασφάλειας και να εξασφαλίζει την κατάρτιση των στελεχών που είναι αρμό­δια για την πρόληψη (7000 ώρες κατάρτι­σης για την ασφάλεια το 1995).
His role within the personnel division is to help implement the national accident prevention policy in the Lille region, to advise the establishments concerned on accident prevention, to lead the network of 16 safety coordinators and to provide accident prevention training for managers and supervisors (7 000 hours of safety training were given in 1995).
Τιμές πώλησης
Further information
Δεύτερο μέρος εγχειριδίου « Equipe en sécurité: anticiper» (υπό προετοιμασία): 2000 FRF εκτός ΦΠΑ.
Second part, i.e. the 'Equipe en sécurité: anticiper' module (in preparation): FRF 2 000 (excluding VAT).
Τιμή συνόλου: 7236 FRF συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Combined price: FRF 7 236 (including VAT).
3 άλλα εγχειρίδια της ίδιας σειράς:
For further information on the module, contact:
Εγχειρίδιο κατάρτισης «Choisir la sécurité» (Διαλέξτε την ασφάλεια), που απευθύνεται στους εργάτες παραγωγής
'Choisir la sécurité' (Choosing safety), a training module for production workers.
Διεθνές συμπόσιο
International Symposium
«Από την προστασία στην προαγωγή»
From protection to promotion
Βρυξέλλες, Κέντρο Συνεδρίου, 17-20 Μαρτίου 1998
Brussels Congress Centre, 17 to 20 March, 1998
Οι στόχοι αυτού του τετραήμερου συμποσίου είναι να παρασχεθεί ενη­μερωμένη επισκόπηση των πλέον πρόσφατων εξελίξεων στην έρευνα, τη θεραπεία και τη μεταχείριση των σοβαρά ασθενών.
The objectives of this four day symposium were to provide an up-to-date review of the most recent developments in research, therapy, and management of the critically ill.
Η συνάντηση εί­ναι ανοικτή σε όλους τους ιατρούς γενικής ιατρικής, νοσοκόμους και άλλους επαγγελματίες του υγειονομικού κλάδου που ενδιαφέρονται για την εντατική θεραπεία ή την ιατρική πρώτων βοηθειών.
The meeting was open to all physicians, nurses and other health professionals with an interest in critical care or emergency medicine.
Οι ομιλητές εί­ναι γνωστοί εμπειρογνώμονες στον τομέα τους και έχουν κληθεί πάνω από 150 να λάβουν μέρος.
The speakers were well-known experts in their field, and more than 150 were invited to take part.
Το συμπόσιο περιλαμβάνει διαφορετικές συνεδριάσεις για θέματα όπως διαλέξεις σχετικά με τις πλέον πρόσφατες πτυχές του τομέα, σεμινά­ρια, συζητήσεις στρογγυλής τραπέζης, συναντήσεις με τους εμπειρο­γνώμονες, διαλογικές συζητήσεις, κατ' ιδίαν ενημέρωση και επιδείξεις.
The symposium had different sessions — including 'state-of-the-art', lectures, workshops, round table discussions, 'meet the expert' sessions, pro/con debates, tutorials, and demonstrations. tions.
Πρόεδρος: Καθηγητής JL Vincent Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: jlvincent@resulb.ulb.ac.be
Chairman: Professor J. L. Vincent Email: ¡lvincen@resulb.ulb.ac.be
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, OL επιχειρηματίες μικρής κλί­μακας σε πολλές χώρες διαδραμάτισαν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της εθνικής οικονομίας καθώς αποτέλεσαν την κύρια πηγή νέων θέ­σεων εργασίας.
During the past few years, smallscale enterprises in many countries have played an important role in the development of the national economy, and as the main source of new workplaces.
Είναι επίσης πολύ γνωστό ότι οι συνθήκες ασφάλειας των μικρών επιχειρήσεων πρέπει να βελτιωθούν και να αναπτυχθούν.
It is also well known that the safety conditions in smallscale enterprises need to be improved and developed.
Τα ατυχήματα, οι επαγγελματικές ασθένειες και οι παράγοντες κινδύ­νου για την υγεία στην εργασία προκαλούν τεράστιες οικονομικές απώ­λειες οι οποίες μπορεί να αποβούν ζωτικές για την επιβίωση των μικρών επιχειρηματιών.
Accidents, oc cupational diseases and health risks at work cause enormous economic losses which can be crucial to the survival of small enterprises.
Ως εκ τούτου, κρίνεται αναγκαίο να αναπτυχθούν νέες προσεγγίσεις και μοντέλα καθώς και πρόσθετες πληροφορίες και οδηγίες σχετικά με τις υπηρεσίες υγείας και ασφάλειας κατά την εργασία που αποβλέπουν ειδικά στους χώρους εργασίας μικρής κλίμακας.
It is therefore necessary to develop new approaches and models, as well as additional information and guidance on occupational health and safety services designed especially for smallscale workplaces.
Ο στόχος του συμποσίου είναι να γίνουν γνωστά σε όλους τα πρό­σφατα στοιχεία και οι γνώσεις σχετικά με την υγεία και την ασφάλεια κατά την εργασία σε μικρές επιχειρήσεις, να χαρτογραφηθούν τα προ­βλήματα στον εν λόγω τομέα και να βρεθούν λύσεις οι οποίες θα μπο­ρούσαν να εφαρμοστούν ως μοντέλα και συστάσεις για τις μικρές επιχειρήσεις σε διάφορες χώρες.
The aim of the symposium is to share the most recent information and knowledge on occupational health and safety in smallscale enterprises, to chart the problems in the field, and to find solutions which could be applied as models and recommendations for smallscale enterprises in various countries.
Πρόληψη και έλεγχος ατυχημάτων
Conference secretariat: Van Namen and Westerlaken Congress Organisation Services
Τα ατυχήματα αποτελούν απειλή για την υγεία σε κάθε χώρα του κό­σμου και είναι σήμερα υπεύθυνα για το 7% της θνητότητας παγκο­σμίως.
Injury is a threat to health in every country in the world and is currently responsible for 7% of global mortalities.
Το ποσοστό αυτό αναμένεται να αυξηθεί.
This proportion is predicted to rise.
Στις πλούσιες χώρες, τα ατυχήματα είναι η κύρια αιτία πρόωρου θανά­του.
In high income countries, injury is the leading cause of premature death.
Σε πολλές φτωχές χώρες, τα ατυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτων και νοσηρότητας στις ηλικίες από 4 έως 40 ετών.
In many low income countries, ¡n_BAR_ury is the leading cause of death and morbidity in the middle range of the age spectrum (from 4 to 40 years).
Γραμματεία συνεδρίου: Van Namen & Westeriaken Congress Organization Services Postbus 1558 6501 BN Nijmegen Nederland τηλ.: (31-24) 323 44 71 φαξ: (31-24) 36011 59 E-Mail: reg. fowoco.nw@prompt.nl Για περισσότερες πληροφορίες: http://www.consafe.nl/conference/ Οι θάνατοι από τραυματισμούς και τραύματα μπορούν να μειωθούν ση­μαντικά, εάν υπάρξει ένας στρατηγικός συνδυασμός προληπτικών μέτρων.
Tel. (31-24)323 44 71 Fax (31-24) 360 11 59 Email: reg.fowoco. nw@prompt.nl For more information: http://www.consafe.nl/conference/
Το τέταρτο παγκόσμιο συνέδριο επιθυμεί να διατηρήσει την υπάρχουσα τάση διακλαδικής ανταλλαγής και συνεργασίας και όλο και μεγαλύτερης συνθετότητας και επιστημονικής αξίας.
Death from injury and trauma can be significantly reduced through a strategic mix of preventive measures. The fourth world conference wishes to retain the established momentum of ¡ntersectoral exchange and cooperation and of increasing sophistication and scientific merit.
Οι στόχοι του είναι:
Its objectives are to:
- να θέσει την πρόληψη και τον έλεγχο των τραυματισμών στην ημερή­σια διάταξη όλων των χωρών και όλων των σημαντικών διεθνών φορέων
- place injury prevention and control on the agenda of all countries and all major international bodies;
- να δημιουργήσει παγκόσμια δίκτυα και συνασπισμούς στους οποίους θα συγκεντρώνονται διάφορα επαγγέλματα, κλάδοι και θέματα για συνεργατική έρευνα και δράση με σκοπό τη μείωση της θνησιμότη­τας και της νοσηρότητας από τραυματισμούς·
- create world networks and coalitions which bring together professions, sectors and disciplines for cooperative research and action to reduce injury mortality and morbidity; -