natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά τη διάρκεια μιας ενέργειας διάλυσης, τα κράτη μέλη ανακοινώνουν ανά εξάμηνο στην Επιτροπή κάθε χρήσιμη πληροφορία σχετικά με την εξέλιξη της ενέρ­γειας αυτής και, ειδικότερα, όσον αφορά την οικονομική κατάσταση του ταμείου, τον αριθμό των αιτήσεων διάλυσης που έχουν υποβληθεί καθώς και τη χωρητικότη­τα η οποία έχει πράγματι διαλυθεί.
Throughout the duration of the scrapping scheme, Member States shall communicate to the Commission every six months all relevant information on progress with the current scheme and, in particular, on the financial position of the fund, the number of applications to scrap vessels and the tonnage actually scrapped.
Η Επιτροπή εκδίδει, πριν από την 1η Μαΐου 1989, τις αποφάσεις τις οποίες πρέπει να λάβει βάσει του άρθρου 6.
Before 1 May 1989 the Commission shall adopt the decisions which it is required to take under Article 6.
Δύο έτη μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, η Επιτροπή αξιολο­γεί τα αποτελέσματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1, σε έκθεση την οποία διαβιβάζει στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.
Two years after this Regulation enters into force, the Commission shall draw up a report evaluating the effect of the measures referred to in paragraph 1 and submit it to the European Parliament and the Council.
^Ιρορο 11
Article 11
Εφαρμόζεται από την 1η Μαΐου 1989.
It shall apply with effect from 1 May 1989.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) ΑΡΙΘ. 1102/89 (') ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ 27ης ΑΠΡΙΛΙΟΥ 1989 περί θεσπίσεως ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
COMMISSION REGULATION (EEC) NO 1102/89' OF 27 APRIL 1989 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport
1101/89 του Συμβουλίου σχετικά με τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοίας
Having regard to Council Regulation (EEC) No 1101/89 of 27 April 1989 on structural improvements in inland waterway transport,2 and in particular Article 10(3) thereof,
Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
Whereas, under Article 6 of Regulation (EEC) No 1101/89, the Commission must adopt a number of decisions concerning the operation of the system for structural improvements in inland waterway transport laid down in that Regulation;
1101/89 του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 1989, σχετι­κά με τη διαρθρωτική εξυγίανση ναυσιπλοίας, και ιδίως το άρθρο 10, παράγραφος 3, τις γνώμες που εξέφρασαν τα κράτη μέλη και οι αντιπροσωπευτικοί οργανισμοί της εσωτερικής ναυσιπλοΐας σε κοινοτικό επίπεδο κατά τη διάρκεια των διαβουλεύσεων στις οποίες προέβη η Επιτροπή στις 29 Μαρτίου και στις 3 Φεβρουαρίου 1989 αντίστοιχα,
Whereas, in the course of the abovementioned consultations, the Member States and the organizations representing inland waterway carriers at Community level took the view that the capacity of the fleets concerned should be cut by 10% in the case of dry cargo vessels and pusher craft and by 15% in the case of tanker vessels;
Εκτιμώντας: ότι, δυνάμει του άρθρου 6 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Whereas, in view of the need to encourage scrapping by setting attractive premiums and considering the limited resources available to the trade associations for repaying the sums prefinanced by the Member States concerned pursuant to Article 7 of Regulation (EEC) No 1101/89, a total budget of ECU 130.5 million seems appropriate;
1101/89, κρίνεται σκόπιμο να εγκριθεί συνολικός προϋπολογισμός ύ\_BAR_)ους 130,5 εκατ.
Whereas the Commission must determine the date on which the scrapping scheme, coordinated at Community level, is to begin; whereas that date must coincide with the date on which the Member States affected by structural overcapacity have adopted the necessary measures for implementing Council Regulation (EEC) No 1101/89;
Ecu- ότι η Επιτροπή πρέπει να προσδιορίσει την ημερομηνία που θα αρχίσει να εφαρμό­ζεται το πρόγραμμα διάλυσης συντονισμένο σε κοινοτικό επίπεδο και ότι η ημε­ρομηνία αυτή πρέπει να συμπίπτει με την ημερομηνία κατά την οποία τα ενδιαφερό­μενα κράτη μέλη για τις διαρθρωτικές πλεονάζουσες μεταφορικές ικανότητες έχουν θεσπίσει τα μέτρα που είναι αναγκαία για την εκτέλεση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Whereas the Commission must lay down the rate for the annual contributions to the scrap ping funds payable by carriers in respect of each vessel they operate for the carriage of goods on the linked inland waterway networks of the Member States; whereas these rates must be such as to enable the scrapping funds to repay the sums prefinanced by the Member States concerned within 10 years at the most, and must be set at a level acceptable to inland waterway undertakings in a difficult economic position;
1101/89· ότι η Επιτροπή πρέπει να καθορίσει τους συντελεστές των ετήσιων συνδρομών που υποχρεούνται να καταβάλουν οι μεταφορείς στο ταμείο διάλυσης για κάθε πλοίο
Whereas the Commission must also lay down the rates for the scrapping premiums, the period during which, and the conditions subject to which, they may be obtained; whereas, to this end, in view of the overcapacity to be shed and of a limited overall budget which would be insufficient to meet all the applications for scrapping premiums lodged with the
^4ρ0ρο 1
Article 1
ορίζονται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89, δεδομένου ότι είναι αναγκαίο να μειωθεί η ικανότητα των στόλων κατά 10 % όσον αφορά τα πλοία ξηρού φορτίου και τα πλοία προώθησης και κατά 15 % όσον αφορά τα δεξαμενό­πλοια.
This Regulation fixes, inter alia, the annual contributions, the scrapping premiums and the conditions under which they may be obtained in respect of the vessels referred to in Article 2 of Council Regulation (EEC) No 1101/89 in view of the need to reduce fleet capacity by 10% in respect of dry cargo vessels and pusher craft and by 15% in respect of tanker vessels.
1101/89, τίθεται σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 1990.
The system of scrapping measures coordinated at Community level, as laid down in Regulation (EEC) No 1101/89, shall become operational on 1 January 1990.
Για τα πλοία που ορίζονται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89, περιλαμβανομένων και των πλοίων για τα οποία έχει υποβληθεί αίτηση πριμοδότη­σης για διάλυση, καθίσταται υποχρεωτική, από την 1η Ιανουαρίου 1990, για τους πλοιοκτήτες η καταβολή ετήσιων εισφορών στο ταμείο διάλυσης στο οποίο υπάγο­νται τα συγκεκριμένα πλοία.
Owners of the vessels referred to in Article 2 of Regulation (EEC) No 1101/89 including vessels in respect of which a scrapping premium has been applied for, shall, from 1 January 1990, be required to pay the annual contributions to the relevant scrapping fund.
Τα ποσοστά των εισφορών αυτών καθορίζονται ως εξής για τους διάφορους τύπους και κατηγορίες του πλωτού υλικού:
The rates for these contributions shall be as follows for the various types and categories of inland waterway vessels:
Για τα πλοία με νεκρό βάρος κατώτερο των 450 τόνων, τα ποσοστά των ετήσιων εισφορών, που ορίζονται στην παράγραφο 1, μειώνονται κατά 30 %.
For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the annual contribution set out in paragraph 1 shall be reduced by 30%.
Για τα πλοία με νεκρό βάρος μεταξύ 450 και 650 τόνων, τα ποσοστά των ετήσιων εισφορών μειώνονται κατά 0,15 % για κάθε τόνο, όταν το νεκρό βάρος του πλοίου είναι κατώτερο των 650 τόνων.
For vessels with a deadweight capacity of between 650 and 450 tonnes, the annual contribution shall be reduced by 0.15% for every tonne by which the deadweight capacity of the vessel in question is less than 650 tonnes.
Η Επιτροπή μπορεί να τροποποιεί τα ποσοστά που αναγράφονται στην παρά­γραφο 1, με σκοπό να εξασφαλιστεί η επιστροφή, εντός περιόδου δέκα ετών, των ποσών που έχουν προχρηματοδοτήσει τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89.
The Commission may alter the rates set out in paragraph 1 in order to ensure that the sums prefinanced by the Member States concerned pursuant to Article 7(1) of Regulation (EEC) No 1101/89 are repaid within 10 years.
Για το 1990, η βεβαίωση που χρησιμοποιείται ως απόδειξη πληρωμής της ετήσιας εισφοράς πρέπει, από την 1η Μαΐου, να βρίσκεται επί του πλοίου ή, εφόσον πρόκει­ται για πλωτό μέσο χωρίς πλήρωμα, επί του πλοίου προώθησης.
The certificate of payment of the annual contribution in respect of 1990 must, from 1 May, be on board the vessel or, in the case of unmanned waterway vessels, on board the pusher craft.
Η μετατροπή των ετήσιων εισφορών, εκφρασμένων σε Ecu, στο εθνικό νόμισμα του εκάστοτε ταμείου πραγματοποιείται σύμφωνα με την τιμή που ισχύει την 1η Ιανουαρίου κάθε έτους.
Annual contributions, expressed in ecus, shall be converted into the currencies of the relevant funds at the rate applicable on 1 January of the year in question.
Πριμοδοτήσεις διάλυσης
Scrapping premiums
Το ποσό της πριμοδότησης διάλυσης για τους διάφορους τύπους και κατηγορίες πλοίων κυμαίνεται μεταξύ 70 έως 100 % των ακόλουθων ποσοστών:
The scrapping premiums for the different types and categories of vessels shall be within a bracket ranging from 70 to 100% of the following rates:
— πλοία ξηρού φορτίου — αυτοκινούμενα: 120 Ecu ανά τόνο, — ωθούμενες φορτηγίδες: 60 Ecu ανά τόνο, — ελκόμενες φορτηγίδες: 43 Ecu ανά τόνο— δεξαμενόπλοια — αυτοκινούμενα: 216 Ecu ανά τόνο, — ωθούμενες φορτηγίδες: 91 Ecu ανά τόνο, — ελκόμενες φορτηγίδες: 39 Ecu ανά τόνο— πλοία προώθησης: — 240 Ecu/kW.
Tanker vessels Self-propelled barges: ECU 216 per tonne Push barges: ECU 91 per tonne Lighters: ECU 39 per tonne
Για τα πλοία με νεκρό βάρος κατώτερο των 450 τόνων, τα μέγιστα ποσοστά των πριμοδοτήσεων διάλυσης, που ορίζονται στην παράγραφο 1, μειώνονται κατά 30 %.
For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the maximum rates for the scrapping premiums set out in paragraph 1 shall be reduced by 30%.
Για τα πλοία με νεκρό βάρος μεταξύ 450 και 650 τόνων, τα μέγιστα ποσοστά των πριμοδοτήσεων μειώνονται κατά 0,15 % για κάθε τόνο, για τον οποίο το νεκρό βάρος του πλοίου είναι κατώτερο των 650 τόνων.
For vessels with a deadweight capacity of between 450 and 650 tonnes, the maximum rates for the premiums shall be reduced by 0.15% for every tonne by which the deadweight capacity of the vessel in question is less than 650 tonnes.
στο οποίο υπάγεται το πλοίο πριν από την 1η Μαΐου 1990.
Applications for scrapping premiums submitted by vessel owners must be received by the authorities of the relevant fund before 1 May 1990.
Οι αιτήσεις που παρα­λαμβάνονται μετά από την ημερομηνία αυτή δεν λαμβάνονται υπόψη.
Applications received after this deadline shall not be considered.
Ο αιτών την πριμοδότηση διάλυσης αναγράφει στην αίτηση του το ποσοστό, το οποίο κυμαίνεται μεταξύ 70 έως 100 % των ανώτατων συντελεστών που ορίζονται στο άρθρο 5, χο οποίο επιθυμεί να λάβει ως πριμοδότηση για τη διάλυση του πλοίου του.
Applicants for scrapping premiums shall indicate in their applications the percentage, within the 70 to 100% bracket, of the rates set out in Article 5 which they wish to receive as a premium for scrapping their vessels.
Το ποσοστό αυτό αποκαλείται στη συνέχεια «ποσοστό-συντελεστής πριμοδότη­σης».
This percentage is referred to hereinafter as the 'premium-rate percentage'.
Οι αιτήσεις για την πριμοδότηση της διάλυσης, οι οποίες υποβάλλονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες για ένα ποσοστό 70 % των συντελεστών, που ορίζονται στο άρθρο 5, παράγραφοι 1 και 2, θεωρούνται δεκτές από το ταμείο, εντός των ορίων των ποσών που είναι διαθέσιμα στους διάφορους λογαριασμούς που προ­βλέπονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2.
Valid applications for scrapping premiums amounting to 70% of the rates set out in Article 5(1) and (2) shall be deemed to be accepted by the fund within the limits of the financial resources available in the various accounts, as provided for in Article 1(2).
Η διοίκηση του ταμείου ενημερώνει τους αιτούντες, εντός δύο μηνών μετά την παραλαβή της αίτησης, για την αποδοχή της εν λόγω αίτησης.
The fund authorities shall confirm their acceptance of applications within two months of receipt.
Η διοίκηση του ταμείου ανακοινώνει στην Επιτροπή κάθε μήνα τον κατάλογο των αιτήσεων για πριμοδότηση της διάλυσης οι οποίες λήφθηκαν για ποσοστό 70 %.
The authorities of the various funds shall send to the Commission each month a list of the applications which they have received for scrapping premiums amounting to 70% of the
Η Επιτροπή φροντίζει ώστε οι αιτήσεις αυτές να μην υπερβαίνουν τις δυνατότητες του προϋπολογισμού, που ορίζονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2, και ενημερώνει τη διοίκηση του ταμείου.
abovementioned rates. The Commission shall ensure that these applications do not exceed the financial resources referred to in Article 1(2) and shall keep the fund authorities informed of the current situation.
Η διοίκηση του ταμείου ενημερώνει γραπτώς, πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 1990, τον αιτούντα την πριμοδότηση διάλυσης για ποσοστό ανώτερο του 70 % των συντε­λεστών που ορίζονται στο άρθρο 5, παράγραφοι 1 και 2, κατά πόσο η αίτηση του έχει γίνει δεκτή ή απορρίφθηκε.
The fund authorities shall, before 1 September 1990, notify in writing applicants for scrapping premiums exceeding 70% of the rates set out in Article 5(1) and (2) as to whether those applicants have been accepted or refused.
Η υποβολή μιας αίτησης πριμοδότησης της διάλυσης συνεπάγεται την υπο­χρέωση για τον πλοιοκτήτη σε περίπτωση που η αίτηση του γίνει δεκτή, να προβεί πριν από την 1η Δεκεμβρίου 1990:
If an application for a scrapping premium is accepted, the owner of the vessel must, by 1 December 1990: scrap the vessel, or lay it up permanently until it is scrapped.
Όταν ένα πλοίο ακινητοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 1, ο πλοιοκτήτης παραδίδει στη διοίκηση του ταμείου στο οποίο υπάγεται το πλοίο όλα τα σχετικά έγγραφα, όπως π.χ. το πιστοποιητικό ναυσιπλοΐας, άδεια μεταφοράς.
Where a vessel is laid up in accordance with paragraph 1, the owner shall forward to the authority of the relevant fund all documents relating to that vessel, such as the certificate of water-worthiness and transport licence.
Τα κράτη μέλη φροντίζουν να μην πραγματοποιείται καμία πράξη μεταφοράς ή αποθήκευσης με ένα ακινητοποιημένο πλοίο.
The Member States shall ensure that vessels laid up are not used for transport or storage.
Ο ιδιοκτήτης ενός ακινητοποιημένου πλοίου ενημερώνει τη διοίκηση του ταμείου στο οποίο υπάγεται το εν λόγω πλοίο για το σημείο στο οποίο βρίσκεται ακι­νητοποιημένο το πλοίο.
The owner of a laid-up vessel shall inform the authority of the relevant fund of the place where the vessel is laid up.
Ένα ακινητοποιημένο πλοίο μπορεί να κινηθεί μόνο σε συμφωνία με τη διοίκηση του εν λόγω ταμείου.
A vessel laid up may be moved only with the agreement of the fund authority.
δότηση διάλυσης και τα οποία δεν έχουν ακόμα διαλυθεί.
Each fund shall, at the end of each year, send to the other funds and to the Commission a list of the vessels in respect of which the fund has paid a scrapping premium and which have not yet been scrapped.
Στον κατάλογο αυτό αναγράφονται για κάθε πλοίο:
The list shall state, in respect of each vessel:
— η ονομασία, ο τύπος, η χωρητικότητα και ο λιμένας προσόρμισης, — το όνομα και η διεύθυνση του πλοιοκτήτη,
(i) its name, type, tonnage and home port; (ii) the name and address of the owner; (iii) precise details of the place where the vessel is laid up for scrapping.
Η διάλυση ενός ακινητοποιημένου πλοίου πρέπει να πραγματοποιηθεί σε όλες τις περιπτώσεις πριν από την 1η Δεκεμβρίου 1992.
Vessels laid up must, in all cases, be scrapped before 1 December 1992.
Αν ένα πλοίο δεν έχει διαλυθεί μέχρι την ημερομηνία αυτή, η διοίκηση του ταμείου στο οποίο υπάγεται μπορεί να προβεί στη διάλυση του εξ ονόματος και με δαπάνη του πλοιοκτήτη.
If a vessel is not scrapped by that date the authority of the relevant fund may have it scrapped on behalf, and at the expense, of its owner.
Αν τα χρηματοδοτικά μέσα που είναι αναγκαία για την ικανοποίηση όλων των αιτήσεων πριμοδότησης για διάλυση, οι οποίες υποβλήθηκαν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, υπερβαίνουν τα διαθέσιμα κονδύλια των διαφόρων λογα­ριασμών που ορίζονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2, το ποσοστό-συντελεστής πρι­μοδότησης που αναγράφει ο πλοιοκτήτης χρησιμοποιείται ως κριτήριο επιλογής υπό την έννοια ότι οι αιτήσεις για χαμηλότερα ποσοστά εξετάζονται κατά προτεραιότη­τα.
If the finances required to cover valid applications for scrapping premiums exceed the financial resources available in the various accounts, as provided for in Article 1(2), the premium-rate percentage indicated by the vessel owner in his application shall serve as a selection criterion, in that applications for lower percentages shall be given priority over those for higher percentages.
Για να λειτουργήσει η διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 1, η Επιτροπή καταρτίζει, σε συνεργασία με τις διοικήσεις των διαφόρων ταμείων, έναν κοινό κατάλογο των αιτήσεων που υποβλήθηκαν σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες- οι αιτήσεις αναγράφονται στον κατάλογο αρχίζοντας από την αίτηση για το χαμη­λότερο ποσοστό-συντελεστή πριμοδότησης και καταλήγοντας στην αίτηση με το υψηλότερο ποσοστό-συντελεστή πριμοδότησης.
To facilitate the operation of the selection procedure referred to in paragraph 1 the Com mission, with the help of the authorities of the various funds, shall draw up a joint list of
Ο κατάλογος καταρτίζεται ξεχω­ριστά για τα πλοία ξηρού φορτίου, για τα δεξαμενόπλοια και για τα πλοία προώθη­σης.
valid applications; such applications shall be listed in order, starting with the application for the lowest premium-rate percentage. Separate lists shall be drawn up for dry cargo vessels, tanker vessels and pusher craft.
OL πριμοδοτήσεις διάλυσης χορηγούνται από τα διάφορα ταμεία με βάση τον κατάλογο αυτό και εντός του ορίου των ποσών που είναι διαθέσιμα στους διάφο­ρους λογαριασμούς που αναφέρονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2.
The different funds shall continue to grant scrapping premiums in accordance with the list, until the financial resources available in the various accounts referred to in Article 1(2) are used up.
Σε περίπτωση που υποβάλλονται πολλές αιτήσεις διάλυσης με ίδια ποσοστά-συντελεστές πριμο­δότησης, δίνεται προτεραιότητα στην αίτηση που λήφθηκε πρώτη.
If more than one application requesting the same premium-rate percentage is submitted, priority shall be given to the first one received.
Αν τα χρηματοδοτικά μέσα που είναι απαραίτητα για την ικανοποίηση των παραδεκτών αιτήσεων είναι κατώτερα από τα διαθέσιμα κονδύλια των διαφόρων λογαριασμών, που ορίζονται στο άρθρο 1, παράγραφος 2, τότε οι αιτήσεις διάλυσης εγκρίνονται για τα ζητούμενα ποσοστά πριμοδότησης.
If the financial resources required to cover valid applications are less than the funds avail­able in the various accounts referred to in Article 1(2) the applications for scrapping premi­ums shall be deemed to be accepted in respect of the premium percentages applied for.
Στην περίπτωση αυτή, η περίοδος των δέκα ετών στη διάρκεια της οποίας γίνεται η επιστροφή των ποσών που προχρηματοδοτούν τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη στα ταμεία μειώνεται ανά­λογα.
In such cases, the period of 10 years allowed for repaying the sums prefinanced by the Mem­ber States concerned to the fund shall be reduced accordingly.
Η πριμοδότηση διάλυσης καταβάλλεται εφόσον ο ιδιοκτήτης του πλοίου αποδεί­ξει ότι το πλοίο έχει διαλυθεί ή έχει ακινητοποιηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7.
The scrapping premium shall not be paid until the owner of the vessel has provided proof that the vessel had been scrapped or laid up in accordance with Article 7.
Η μετατροπή των τιμών των πριμοδοτήσεων διάλυσης, που είναι εκφρασμένες σε Ecu, στο εθνικό νόμισμα του εκάστοτε ταμείου πραγματοποιείται σύμφωνα με την τιμή που ισχύει την ημερομηνία που ορίζεται στο άρθρο 2.
The rates for the scrapping premiums, expressed in ecus, shall be converted into the cur­rencies of the relevant funds at the rate applicable on the date referred to in Article 2.
Για να λειτουργήσει, μεταξύ των λογαριασμών των διαφόρων ταμείων, η αλλη­λεγγύη που ορίζεται στο άρθρο 5, παράγραφος 2, του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
With a view to operating the mutual financial support arrangements between the separate accounts of the various funds as required under Article 5(2) of Regulation (EEC) No 1101/89, each fund shall, from 1 January 1991, communicate the following information to the Commission at the beginning of each year:
— τις οφειλές του ταμείου στις 31 Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους (Dn),
(i) the fund's debts on 31 December of the previous year (Dn);
— τα έσοδα του ταμείου κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους (Ran), στα οποία περιλαμβάνονται τα έσοδα που προέρχονται τόσο από τις ετήσιες εισφο­ρές όσο και από ειδικές συνδρομές, που ορίζονται στο άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89.
(ii) the fund's receipts during the previous year (Ran), comprising receipts from annual contributions and the special contributions referred to in Article 8 of Regulation (EEC) No 1101/89.
Η Επιτροπή καθορίζει, σε συνεργασία με τις διοικήσεις των ταμείων και με βάση τα στοιχεία της παραγράφου 1:
The Commission, with the help of the fund authorities, shall determine, on the basis of the information referred to in paragraph 1:
— το συνολικό ποσό των οφειλών όλων των ταμείων στις 31 Δεκεμβρίου του προηγούμενου έτους (Dt),
(i) the total debts of all the funds on 31 December of the previous year (Dt); (ii) the total receipts of all the funds for the previous year (Rt); (iii) the adjusted annual receipts of each fund (Rnn) calculated as follows: Rnn = ΤΓ χ Dn;
— το συνολικό ποσό των εσόδων που εισέπραξαν όλα τα ταμεία κατά τη διάρκεια του προηγούμενου έτους (Rt),
(iv) for each fund, the difference between annual receipts (Ran) and annual adjusted receipts (Ran — Rnn);
— τα ποσά τα οποία κάθε ταμείο με ετήσια έσοδα ανώτερα από τα ετήσια προ­σαρμοσμένα έσοδα (Ran > Rnn) αποδίδει σε ένα ταμείο με ετήσια έσοδα κατώτερα σε σχέση με τα ετήσια προσαρμοσμένα έσοδα (Ran < Rnn). 3.
(ν) the sums which each fund whose annual receipts exceed the adjusted annual receipts (Ran > Rnn) is required to transfer to a fund whose annual receipts are less than the adjusted annual receipts (Ran < Rnn). 3.
Κάθε ενδιαφερόμενο ταμείο αποδίδει, πριν από την 1η Μαρτίου του τρέχοντος έτους, στα άλλα ταμεία τα ποσά που ορίζονται στο τελευταίο εδάφιο της παρα­γράφου 2.
Each of the funds involved shall transfer the sums referred to in the last indent of para­graph 2 to the other funds by 1 March.
Όταν ένας πλοιοκτήτης θέτει σε λειτουργία ένα πλοίο όπως ορίζεται στο άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 και οδηγεί προς διάλυση τη χωρητικότητα
Where a vessel owner brings into service one of the vessels referred to in Article 8 of Regulation (EEC) No 1101/89 and presents for scrapping a vessel or vessels of another type, the equivalent tonnage to be taken into consideration shall be determined, within each of the two categories of vessels indicated below, in accordance with the following adjustment coef­ficients:
— πλοία ξηρού φορτίου — αυτοκινούμενα άνω των 650 τόνων: 1,00, — ωθούμενες φορτηγίδες άνω των 650 τόνων: 0,50, — ελκόμενες φορτηγίδες άνω των 650 τόνων: 0,36— δεξαμενόπλοια — αυτοκινούμενα άνω των 650 τόνων: 1,00, — ωθούμενες φορτηγίδες άνω των 650 τόνων: 0,42, — ελκόμενες φορτηγίδες άνω των 650 τόνων: 0,18.
Tanker vessels Self-propelled barges over 650 tonnes: 1.00, Push barges over 650 tonnes: 0.42, Lighters over 650 tonnes: 0.18.
Για τα πλοία χωρητικότητας κατώτερης των 450 τόνων, οι συντελεστές που ορί­ζονται στην παράγραφο 1 μειώνονται κατά 30 %.
For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the coefficients set out in paragraph 1 shall be reduced by 30%.
Για τα πλοία χωρητικότητας μεταξύ 450 και 650 τόνων, οι συντελεστές αυτοί μειώνονται κατά 0,15 % για κάθε τόνο, για τον οποίο η χωρητικότητα του συγκεκριμένου πλοίου είναι κατώτερη των 650 τόνων.
For vessels with a deadweight capacity of between 450 and 650 tonnes, these coefficients shall be reduced by 0.15% for every tonne by which the deadweight capacity of the vessel in question is less than 650 tonnes.