natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Whitbread πραγματοποιεί περίπου 12% των λιανικών πωλήσεων μπίρας στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Whitbread συμφώνησε να πωλεί το προϊόν που αποτελεί αντικείμενο της συμφωνίας μόνον με το σήμα Moosehead.
Whitbread holds some 12% of United Kingdom retail sales of beer.Whitbread agreed to sell the contract product solely under the Moosehead trade mark.Moosehead granted Whitbread an exclusive licence to exploit the trade mark in respectof the product.
Η Moosehead παραχώρησε στη Whitbread άδεια αποκλειστικής εκμετάλλευσης του σήματος αυτού του προϊόντος.
It also agreed to provide Whitbread with all the appropriate know-howneeded to make the product.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι είναι δυνατόν η συμφωνία να συμβάλει στη βελτίωση της παραγωγής και διανομής της μπίρας Moosehead στο Ηνωμένο Βασίλειο και να συντελέσει στην οικονομική πρόοδο.
The Commission considered that the agreement was likely to contribute to the improvement of the production and distribution of Moosehead beer in the United Kingdom andto promote economic progress.
Οι καταναλωτές θα επωφεληθούν από τη συμφωνία επειδή θα έχουν μεγαλύτερη επιλογή με την είσοδο μιας νέας μπίρας στην παραχωρηθείσα εδαφική αγορά.
Consumers would benefit from the agreement, since theywould have a wider choice with the entry of the new beer in the market of the licensedterritory.
Η Επιτροπή, εξάλλου, έλαβε υπόψη τα μέτρα απελευθέρωσης της αγοράς μπίρας που αποφασίστηκαν από τη βρετανική κυβέρνηση.
The Commission also took account of measures to liberalize the beer market beingimplemented by the United Kingdom Government.
Επιπλέον, η Επιτροπή θεώρησε ότι η ρήτρα της συμφωνίας για την άδεια εκμεταλλεύσεως που επιβάλλει στη Whitbread να μην αμφισβητήσει ούτε την ιδιοκτησία ούτε το κύρος του σήματος Moosehead δεν εμπίπτει στο άρθρο 85, παράγραφος 1.
In addition, the Commission took the view that the clause in the licensing agreementpreventing Whitbread from challenging either the ownership or the validity of the trademark was not caught by Article 85(1) of the EEC Treaty.
Όσον αφορά την ιδιοκτησία του σήματος, η Επιτροπή θεωρεί ότι η εκμετάλ­λευση του εν λόγω σήματος απαγορεύεται εν πάση περιπτώσει στους τρίτους και ότι, κατά συνέπεια, δεν πλήττεται ο ανταγωνισμός.
As regards the validity of the trade mark, the Commission considered that, since the Moosehead trade mark was comparatively new in the licensed territory, its maintenancedid not constitute an appreciable barrier to entry for any other company entering orcompeting in the beer market in the licensed territory. Accordingly, the Commission
Ως εκ τούτου η Επιτροπή έκρινε ότι η ρήτρα μη αμφισβητήσεως του σήματος είναι έγκυρη επειδή δεν συνιστά ουσιαστικό περιορισμό στον ανταγωνισμό.
87 considered that the trade mark non-challenge clause, in so far as it concerned its validity,did not constitute an appreciable restriction of competition.
556/89 σχετικά με τις άδειες τεχνογνωσίας δεν εφαρμόζεται εν προκειμένω.
Lastly, the Commission took the view that Regulation No 556/89 on know-how licencesdid not apply in this instance.
Πράγματι, η ρήτρα της συμφω­νίας σχετικά με το σήμα δεν είναι δευτερεύουσας σημασίας, εφόσον το κύριο συμφέρον των μερών εδράζεται στην εκμετάλλευση περισσότερο του σήματος παρά της τεχνογνωσίας.
The provision in the agreement relating to the trade markwas not ancillary, since the principal interest of the parties lay in the exploitation of thetrade mark rather than of the know-how.
Για το σκοπό αυτό τα μέρη θεωρούν ότι η καναδική καταγωγή του προϊόντος είναι σημαντική για την επιτυχία της προώθησης της μπίρας Moosehead στην αγορά.
The parties viewed the Canadian origin of theproduct as crucial to the success of the marketing campaign to promote Moosehead beer.
Η Επιτροπή με την αποστολή διοικητικού εγγράφου περί του συμβιβάσι­μου ενέκρινε τις συμφωνίες που έδωσαν ένα τέλος στην αντιδικία μεταξύ Herschey Foods Corporation και Schiffers Onroered Goed EBV σχετικά με το δικαίωμα χρήσεως του σήματος «Herschi» σε ορισμένα προϊόντα διατροφής.
The Commission sent a comfort letter clearing the agreements settling thelitigation between Hershey Foods Corporation and Schiffers Onroerend Goed EBV overthe right to use the 'Herschi' trade mark for certain food products.
Η Herschey είναι μια μεγάλη αμερικανική εταιρεία παραγωγής σοκολάτας που χρησιμοποιεί το σήμα «Herschi» σε ορισμένα από τα προϊόντα της.
Hershey is a large US chocolate manufacturer which has used the 'Hershey' trade mark for a number ofyears in many countries throughout the world. Schiffers (a Dutch company producingsoft drinks) uses the 'Herschi' trade mark on a number of its products.
Κατά συνέπεια υπήρχε κίνδυνος να δημιουργηθεί σύγχυση ως προς τα σήματα.
There wastherefore a risk of confusion between the trade marks.
Η Herschey παρέχει στη Schiffers για μία πενταετία άδεια αποκλειστικής χρήσεως των σημάτων για συγκεκριμένη κατη­γορία προϊόντων.
To settle the litigation, Schiffers has assigned its Herschi trade mark to Hershey forvaluable consideration, and Hershey has licensed Schiffers to use the Herschi trade markon an exclusive basis for five years for a defined group of products.
Η διάρκεια αποκλειστικής προστασίας δεν θα υπερβαίνει τα πέντε έτη και σε ορισμένες περιπτώσεις ενδέχεται να είναι και συντομότερη (τρία έτη).
Following a complaint filed in 1985 by UK independent panel manufacturers,Ford undertook to the Commission that it would reduce the period in which it couldstill claim registered design protection in respect of body panels in the United Kingdom.The total period of exclusivity will not exceed five years and may be shorter in somecases (three years).
ΚΥΡΙΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΕΛΑΒΕ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ
The Commission considers that, while the interests of car manufacturers should not bedamaged, it should be ensured that consumers are not dependent on a single producer.
Η Επιτροπή, φροντίζοντας να μη θιγούν τα συμφέροντα των κατασκευαστών αυτοκινήτων, θέλει να εξασφαλίσει ότι οι καταναλωτές δεν εξαρτώνται από έναν και μόνο παραγωγό.
The Commission has always attached importance to maintaining a competitive marketfor car parts, a policy reflected in the block exemption Regulation for motor vehicledistribution agreements.l
123/85, EE L 15 της 18.1.1985.
Regulation No 123/85, OJ L 15, 18.1.1985.
§ 6 — Καταχρήσεις δεσπόζουσας θέσης
§ 6 — Abuse of a dominant position
Ανθρακικό νάτριο
Soda ash
Η Επιτροπή, εκτός από το να επιβάλλει στις συμφωνίες για κατανομή της αγοράς στον τομέα του ανθρακικού νατρίου κυρώσεις βάσει του άρθρου 85 ('), έκρινε ότι τόσο η Solvay όσο και η ICI έθεσαν σε εφαρμογή ένα σύστημα εκπτώσεων αποκλεισμού αντίθετο προς το άρθρο 86 (2).
In addition to sanctioning the market-sharing arrangements in the soda ash sectorunder Article 85 of the EEC Treaty,lthe Commission found that both Solvay and ICI had put into effect a system of exclusionary rebates contrary to Article 86 of the EECTreaty.2These rebates were designed to induce, and in some cases oblige, customers to obtain the major part or even the whole of their requirements from the dominantproducer.
Στη Solvay, η οποία κυριαρχεί στην αγορά ανθρακικού νατρίου της Δυτικής Ηπειρωτικής Ευρώπης, επιβλήθη­κε πρόστιμο 20 εκατομμυρίων Ecu, το μεγαλύτερο για μία μόνο παράβαση των κανόνων ανταγωνισμού της ΕΟΚ.
For this part of the case a fine of ECU 20 million, the largest fine for a singleinfringement of EEC competition rules, was imposed on Solvay, which dominates thesoda ash market in continental western Europe.
Στην ICI, που κατείχε άνω του 90 % της αγοράς στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία, επιβλήθηκε πρόστιμο 10 εκα­τομμυρίων Ecu.
ICI, which has over 90% of the marketin the United Kingdom and Ireland, was fined ECU 10 million.
Η Επιτροπή δραστηριοποιήθηκε ήδη το 1980-1982 (3) για να εξασφαλίσει ότι οι Solvay και ICI διέγραψαν από τα συμφωνητικά προμηθείας τις ρήτρες που επέβαλαν στους πελάτες να καλύπτουν το σύνολο των αναγκών τους με αγορές από το δεσπόζοντα παραγωγό.
The Commission already took action in 1980-823 to ensure that Solvay and ICI deletedfrom their supply agreements clauses requiring customers to purchase the totality of their requirements from the dominant producer.
Οι περιστάσεις επέβαλαν στους κατασκευαστές υάλου να εξακολουθούν να απευθύνονται στη Solvay και την ICI (κατά περίπτωση) για το μεγαλύτερο μέρος των αναγκών τους σε ανθρακικό νάτριο.
Force of circumstance has required the glassmakers still to look to Solvay or ICI (as thecase might be) for the bulk of their soda ash requirements.
Οι περισσότεροι πελάτες, ωστόσο, αναζήτησαν και μία δεύτερη πηγή εφοδιασμού, είτε από εισαγωγές εκτός ΕΟΚ είτε από κάποιον μικρότερο παραγωγό της Κοινότητας, ως αντιστάθμισμα κατά του δεσπόζοντος παραγωγού.
Most large customers howeveralso sought a second source of supply, whether from non-EEC imports or from one ofthe smaller Community producers, as a counterbalance against the dominant producer.In order to minimize the competitive effect of such supplies, Solvay developed a'two-tier' pricing structure by which the tonnage the customer would have bought fromit in any event was charged at normal prices, but the remaining tonnage which thecustomer would normally have obtained from a second supplier was offered at asubstantial (and secret) discount.
Είχε καταστεί σαφές στους πελάτες ότι η «ειδική τιμή» θα εξαρτιόταν από το αν κάλυπταν τις περισσότερες, αν όχι όλες τις ανάγκες τους από τη Solvay.
It was made clear to customers that the 'special price'depended upon their buying most, if not all, their requirements from Solvay.
Η ICI εισήγαγε στο Ηνωμένο Βασίλειο ένα σύστημα μυστικών εκπτώσεων για μεγάλες ποσότητες παρεμφερές με της Solvay και το οποίο επίσης είχε ως στόχο να αποκλείσει ή να ελαχιστοποιήσει τις αγορές από έναν ανταγωνιστή. Παρά το
ICI introduced a system of secret 'top-slice' rebates in the United Kingdom similar tothat of Solvay and which also had the object of excluding or minimizing purchases froma competitor.
(') Βλέπε σημείο 92 της παρούσας Έκθεσης. (2) Απόφαση της 19ης Δεκεμβρίου.
While such rebates cost the dominant supplier very little (being concentrated on a relatively small tonnage), alternative suppliers quoting for this marginal tonnagewould have to go below their costs in order to obtain any business.
(3) Βλέπε Ενδέκατη Εκθεση επί της πολιτικής ανταγωνισμού, σημεία 73 έως 76.
See point 92 of this Report.Decision of 19 December 1990.See Eleventh Competition Report, points 73 to 76.
Η Επιτροπή παρακολούθησε με την πιο μεγάλη προσοχή το σχέδιο συμμετοχής της αεροπορικής εταιρείας Deutsche Lufthansa ως μειοψηφίας στην Interflug.
The Commission watched very closely the planned acquisition of a minorityholding by the airline Deutsche Lufthansa in Interflug.
Η Επιτροπή, εξάλλου, φοβόταν μήπως άλλοι επενδυτές στερηθούν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν δεσμούς με την Interflug.
Its concern was to ensure thatthis did not result in the reinforcement of a dominant position in air transport to andfrom the Federal Republic of Germany.
Η Επιτροπή, τέλος, επιθυμούσε να αποφευχθεί ο έλεγχος των εγκαταστάσεων που είναι σημαντικές για όλους τους χρήστες των σχετικών αεροδρομίων (έλεγχος εναέριας κυκλο­φορίας, βοήθεια στο έδαφος) από μία εταιρεία με δεσπόζουσα θέση.
In addition, the Commission was afraid thatother investors might be deprived of the possibility of forming links with Interflug.Lastly, the Commission wished to ensure that essential facilities for all users of theairports concerned (air-traffic control, ground handling) would not be controlled by onecompany in a dominant position.
Υπόμνημα στις σιδηροδρομικές εταιρείες
Memorandum to the railway companies
Στις 9 Μαρτίου 1990 η Επιτροπή απηύθυνε στους διάφορους εθνικούς οργανισμούς σιδηροδρόμων ένα υπόμνημα εφιστώντας την προσοχή τους επί των θεμελιωδών αρχών εφαρμογής των κοινοτικών κανόνων περί ανταγωνι­σμού.
On 9 March 1990, the Commission sent a memorandum to the various nationalrailway companies drawing their attention to the basic principles governing the implementation of the Community competition rules.
Η πρώτη από τις αρχές αυτές έγκειται στο ότι όταν μία δημόσια ή ιδιωτική επιχείρηση κατέχει δεσπόζουσα θέση ως αγοράστρια αγαθών ή υπηρεσιών έχει για το λόγο αυτό υποχρεώσεις ισοδύναμες με μιας επιχείρησης με δεσπόζουσα θέση, η οποία προμηθεύει αγαθά ή υπηρεσίες.
The first principle is that any public or private undertaking in a dominant position asa purchaser of goods or services is subject to obligations equivalent to those incumbenton an undertaking which is in a dominant position as a supplier of goods or services.
Η δεύτερη αρχή είναι ότι κάθε επιχείρηση που κατέχει δεσπόζουσα θέση είτε ως αγοράστρια είτε ως πωλήτρια έχει, μεταξύ άλλων, την υποχρέωση να μην κάνει δυσμενείς διακρίσεις μεταξύ προμηθευτών ή μεταξύ πελατών στα διάφορα κράτη μέλη της Κοινότητας.
The second principle is that any undertaking in a dominant position whether as apurchaser or as a seller is under the obligation not to practise any discrimination betweensuppliers or between customers in the various Member States of the Community.
Έπεται ότι, πλην εξαιρετικών περιστάσεων, μία επιχεί­ρηση σιδηροδρομικών μεταφορών, όταν κατέχει δεσπόζουσα θέση δεν μπορεί πλέον να επιφυλάσσει την προμήθεια αγαθών ή υπηρεσιών κατ' αποκλειστικό­τητα σε επιχειρήσεις της χώρας της ή στους παραδοσιακούς της προμηθευτές.
Thismeans that, save in exceptional circumstances, a rail transport undertaking in a dominantposition may not set out to obtain the supply of goods or services exclusively fromundertakings in its country or from its traditional suppliers.
Πρέπει, τέλος, να υπομνηστεί ότι ένα φυσικό πρόσωπο ή μία επιχείρηση, που έχουν υποστεί ζημία συνεπεία παραβιάσεων του άρθρου 86 εκ μέρους μιας επιχειρήσεως με δεσπόζουσα θέση, έχουν δικαίωμα να προσφεύγουν στο εθνικό δικαστήριο ζητώντας αποζημίωση.
Any natural person or undertaking suffering injury as a result of infringements of Article86 of the EEC Treaty by an undertaking in a dominant position is justified in claimingdamages in the national courts.
§7 — Συγχωνεύσεις και συγκεντρώσεις (
§ 7 — Mergers and concentrations1
Όπως συνέβη το 1988 κατά τη συγχώνευση των αεροπορικών εταιρειών British Airways και British Caledonian, η Επιτροπή εφήρμοσε τους κοινοτικούς κανόνες ανταγωνισμού και στην περίπτωση της συγκέντρωσης που επιχειρήθη­κε τον Ιανουάριο του 1990 μεταξύ Air France, Air Inter και UTA.
As was the case in March 1988, in connection with the merger between British Airways and British Caledonian, the Commission applied the Community competitionrules to the mergers between Air France and Air Inter and UTA in January 1990.
Και στις δύο περιπτώσεις, το εγχείρημα εγκρίθηκε από την Επιτροπή αφού οι αρχές και οι εν λόγω εταιρείες συμφώνησαν να αναλάβουν σοβαρές δεσμεύσεις.
Inboth cases, the merger was finally approved by the Commission after the authorities andairlines in question had given substantial assurances ensuring market access for newairlines so as to allow genuine competition in the market-place to the benefit ofconsumers and airlines alike.
Η συμφωνία μεταξύ Επιτροπής, Air France και γαλλικών αρχών προβλέπει σημαντικό άνοιγμα του ανταγωνισμού και δημιουργία ενός άλλου ενεργού πόλου ανταγωνισμού ανεξάρτητου από το νέο δημιουργηθέντα όμιλο.
The agreement reached between the Commission, Air France and the French authoritiesprovides for both substantial opportunities for competition and the setting-up of anindependent sector separate from the new group and in competition with it.
Ο δεύτερος αυτός πόλος αποτελείται από υπάρχουσες εταιρείες που διαθέτουν επιχειρημα­τική γνώση και επαρκείς ικανότητες μεταφοράς.
Thisindependent sector is based on the existing companies which already have the know-howand adequate transport capacity.
Για το λόγο αυτό η Air France θα αποσυρθεί βαθμιαία από την εταιρεία TAT, τέταρτη τακτική γαλλική αεροπορική εταιρεία.
Air France will accordingly withdraw gradually fromthe company TAT, which is the fourth French scheduled airline.
Το άνοιγμα στον ανταγωνισμό θα εκδηλωθεί με τη δυνατότητα που θα έχει μία ανεξάρτητη γαλλική εταιρεία να ανταγωνίζεται το νέο όμιλο Air France σε πολυάριθμες αξιόλογες γραμμές εσωτερικού ή εξωτερικού που ξεκινούν από τη Γαλλία.
The increase in competition will be reflected on a large number of important routes,both domestic and international, from French airports, with an independent Frenchairline being entitled to compete with the Air France group on such routes.
'Ετσι όσον αφορά το γαλλικό εσωτερικό δίκτυο οι γαλλικές αρχές ανέλαβαν τη δεύσμευση να ορίσουν σε δύο φάσεις τουλάχιστον μία άλλη γαλλική εταιρεία, ξένη προς τον όμιλο, για την εξυπηρέτηση οκτώ γραμμών που αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το μισό της συγκοινωνίας εσωτερικού.
On the French domestic network, the French authorities have given an undertaking thatthey will designate, in two stages, at least one other French airline not in the Air Francegroup to serve eight routes accounting for more than half of domestic traffic.
Εξάλλου, στους άξονες που ξεκινούν από τα αεροδρόμια Νίκαιας-Μασσαλίας, προς τα αεροδρόμια Bastia-Ajaccio στην Κορσική, η Air France θα παγώσει την ικανότητα της στα επίπεδα που βρίσκεται σήμερα.
In addition, on the Nice/Marseilles-Bastia/Ajaccio routes, Air France will freeze itscapacity at current levels. Air France will also give up the Orly-Nice route, with prioritybeing given to French companies not in the Air France group to take up these services.Air France will also, if necessary, surrender up to eight airport slots at intervals overthe day from Charles de Gaulle airport.
Η εταιρεία αυτή, εξάλλου, θα εγκαταλείψει τη σύνδεση Ορλύ-Νίκαιας, για να δοθεί ως προς την ανάληψη της προτεραιότητα στις γαλλικές εταιρείες που είναι ξένες προς τον όμιλο.
Lastly, the French authorities will accede to requests for scheduled or non-scheduledair-traffic rights to and from the overseas departments submitted by airlines not in the Air France group and established in France.
Από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle, η Air France θα εγκαταλείψει, αν χρειαστεί, μέχρι οκτώ πτήσεις από τις πραγματοποιούμενες μέσα στην ημέρα.
With regard to international traffic, the French authorities have given an undertakingthat they will designate at least one French airline not in the Air France group on intraand extra-Community routes to and from France. However, the routes in question mustexceed levels equivalent to the thresholds provided for in Article 6 of Council Regulation
(') Βλέπε Δέκατη Ένατη Έκθεση επί της πολιτικής ανταγωνισμού, παράρτημα.
See Nineteenth Competition Report, Annex.
2343/90 σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά και την κατανομή των ικανοτήτων.
No 2343/90 concerning market access and capacity sharing.
Η δέσμευση αυτή που θα υλοποιηθεί σε τρεις φάσεις, αφορά 40 γραμμές, στις οποίες πρέπει να προστεθούν 10 όπου η Air France και η UTA ήταν ήδη ανταγωνίστριες πριν από τη συγχώνευση, και οι οποίες θα εγκαταλειφθούν από τη μία εκ των δύο εταιρειών.
This undertaking, which willbe fulfilled in three stages, relates to 40 routes, to which must be added 10 on which Air France and UTA were already in competition before the formation of the groupand where the route has been given up by one of the two airlines.
Οι γαλλικές αρχές θα δώσουν επίσης προτεραιότητα στις γαλλικές εταιρείες που είναι ξένες προς τον όμιλο για να εκμεταλλευθούν τις διαδρομές τις οποίες δεν εκμεταλλεύονται σήμερα οι εταιρείες του ομίλου.
The French authoritieswill also give priority to French airlines outside the group to operate routes not currentlyoperated by the airlines within the group.
Ανελήφθησαν επίσης δεσμεύσεις ως προς τις χρονικές αποστάσεις μεταξύ πτήσεων.
Undertakings were also given on slotallocation.
Όσον αφορά τις αεροπορικές εταιρείες των άλλων κρατών μελών οι γαλλικές αρχές ανέλαβαν τη δέσμευση να τους επιτρέψουν να διακινούνται σε κάθε δρομολόγιο που συγκεντρώνει άνω των 100 000 επιβατών.
As regards the airlines of the other Member States, the French authorities agreed togrant them air-traffic rights on any route with more than 100 000 passengers.
Στην περίπτωση αυτή, ωστόσο, θα πρέπει να είναι δυνατή η σύναψη αμοιβαίων συμφωνιών με τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη.
However,this is subject to reciprocal arrangements with the other Member State concerned.
Πρέπει, τέλος, να υπογραμμιστεί ότι οι γαλλικές αρχές θα καταβάλουν προ­σπάθειες ώστε οι ορισθείσες αεροπορικές εταιρείες να είναι απολύτως ελεύθερες να επιλέξουν τα μέσα με τα οποία θα ανταγωνιστούν τις εταιρείες που ανήκουν στον όμιλο Air France.
The French authorities will ensure that the airlines designated are entirely free as to themeans by which they compete with the airlines belonging to the Air France group.Consequently no restrictions can be imposed on the choice of aircraft or the structureand level of fares nor can such restrictions be advanced as a possible reason for refusingto grant air-traffic rights.
Προς το σκοπό αυτό θα της υποβάλλονται εκθέσεις δύο φορές το χρόνο.
For this purpose, reports will be submitted to it twice a year.
Λαμβανομένων υπόψη των δεσμεύσεων αυτών η Επιτροπή ανέστειλε τη διαδι­κασία που είχε κινήσει στις 16 Φεβρουαρίου 1990 κατά της Air France.
In view of the undertakings given, the Commission terminated the procedure which ithad initiated on 16 February 1990 against Air France.
Η Επιτροπή αποφάσισε να μην επέμβει, δυνάμει του άρθρου 86, κατά της επιχειρηθείσας συγχώνευσης των δραστηριοτήτων στον τομέα των μη σιδηρού­χων μετάλλων των εταιρειών Penarroya SA (Γαλλία) και Preussag AG (Γερμα­νία).
The Commission decided not to take any action under Article 86 of the EECTreaty on the transaction merging the non-ferrous metals activities of the Frenchcompany Penarroya SA and the German company Preussag AG.
Οι δύο εταιρείες, εξάλλου, συνέστησαν μία νέα εταιρεία με την επωνυμία «Metaleurop SA».
The two companiesalso set up a new entity known as Metaleurop SA.
Η εταιρεία αυτή είχε εμπορική οργάνωση ανεξάρτητη από τις μητρικές εταιρείες, καθώς και ίδια όργανα διαχειρίσεως.
The commercial side of Metaleurop'soperations is separate from the parent companies, as are its management bodies.
Η συγχώνευση αφο­ρούσε τις αγορές του ψευδαργύρου και του μολύβδου, αγορές όπου καθεμία από τις μητρικές εταιρείες κατείχε σημαντική θέση.
Themerger concerned the zinc and lead markets, on both of which the parent companieseach held important positions.
Παρά το ότι η Metaleurop είναι ο πρώτος ευρωπαίος παραγωγός, κατέχουσα περίπου 20 % της αγοράς του ψευδαργύρου και 29 % της αγοράς του μολύβδου, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι διατηρείται επαρκής ανταγωνισμός στην αγορά αυτή, λόγω της υπάρξεως σημαντικού αριθμού άλλων παραγωγών και λόγω της δυνατότητας για τους χρήστες να εφοδιάζονται εκτός Κοινότητας.
Although Metaleurop is the leading European producer,with around 20% of the zinc market and 29% of the lead market, the Commission foundthat sufficient competition would be maintained, given the presence of a large numberof producers and the fact that consumers are able to obtain supplies outside the Community.
Πράγματι, εφόσον καμία από τις εν λόγω εταιρείες δεν κατέχει δεσπόζουσα θέση στην αγορά των προϊόντων που αποτέλεσαν αντικείμενο της συγχώνευσης, αποκλείεται να εφαρμοστεί εν προκειμένω η νομολογία του Δικαστηρίου στην υπόθεση Continental Can.
Neither party held a dominant position in the market for the products involved in themerger, thus excluding the application of the case-law of the Court of Justice in Continental Can in this instance.
ΚΥΡΙΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΕΛΑΒΕ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ
In addition, it heldthat the characteristics of price formation in the lead and zinc sectors made it highlyunlikely that Metaleurop would have a decisive influence on the formation of prices.
Δεδομένου ότι η Compagnie des wagons-lits και η Volkswagen δεν είναι ανταγωνίστριες, η ίδρυση κοινής θυγατρικής εταιρείας δεν περιορίζει πραγμα­τικά τον ανταγωνισμό.
Compagnie internationale des wagons-lits et dutourisme (France) and Volkswagen AG(Federal Republic of Germany) concerning the merger of their respective car rentalsubsidiaries Europcar and InterRent and providing for the organization of a jointnetwork of affiliated companies or franchisees did not infringe Article 85(1) of the EECTreaty.
Δύο ρήτρες, της κοινοποιηθείσας απόφασης κρίθηκαν από την Επιτροπή ως απαράδεκτες υπό το φως των κανόνων περί ανταγωνισμού.
Nevertheless, two clauses in the agreement notified had been deemed unacceptable bythe Commission under the competition rules.