natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το έργο αυτό προσφέρει πρόσβαση μέσω σωληναγωγού στα αποθέματα φυσικού αερίου της Αλγερίας, διευκολύνει τον σχεδιαζόμενο διπλασιασμό της κατανάλωσης φυσικού αερίου στην Ισπανία και καθιστά δυνατή τη διέλευση του φυσικού αερίου που προορίζεται για την πορτογαλική αγορά.
This project gives access by pipeline to the Algerian gas reserves, facilitates the planned doubling of present gas consumption in Spain, and enables the transit of gas for the Portuguese market.
Σε μεταγενέστερη φάση, αυτό το έργο θα μπορούσε να επεκταθεί (από την Κόρδοβα στη Fos/Τουλούζη) ώστε να προσφέρει για το αλγερινό φυσικό αέριο μια εναλλακτική διαδρομή προς την υπόλοιπη Ευρώπη.
In a later phase, this project could be extended (from Cordoba to Fos/Toulouse) to provide an alternative route for Algerian gas to the rest of Europe.
Αυτό το έργο θα αυξήσει το βαθμό διαφοροποίησης του όλου ενεργειακού εφοδιασμού και έτσι θα προσφέρει ασφάλεια.
This project will increase diversification of overall energy supply, and thus supply security.
Επίσης, θα βοηθήσει στην προώθηση της συνεργασίας και σταθερότητας στις χώρες του Μαγκρέμπ, πράγμα που είναι προς το συμφέρον της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
It will also help to foster cooperation and stability in the Maghreb countries, which is in the interest of the European Union.
Η άφιξη της γραμμής Μαγκρέμπ στην Ευρώπη έχει μακροπρόθεσμη σημασία για τον εφοδιασμό της Ευρώπης με φυσικό αέριο, καθώς προσφέρει μια νέα μεγάλη πηγή στο ευρωπαϊκό σύστημα φυσικού αερίου.
The arrival of the Maghreb line in Europe is of long-term significance for European gas supply, providing as it does a major new input to the European gas system.
Έχει σχεδιαστεί να έχει τέτοια χωρητικότητα ώστε να είναι επαρκής για τον εφοδιασμό και άλλων ευρωπαϊκών χωρών πέρα από την Ισπανία και την Πορτογαλία.
It has been designed with a capacity that is intended to be sufficient to supply other European countries in addition to Portugal and Spain.
Το έργο καλύπτει τη ζεύξη του Γιβραλτάρ (από την Ταγγέρη του Μαρόκου στην Ταρίφα της Ισπανίας) και το ιβηρικό τμήμα (από την Ταρίφα στην Κόρδοβα, που επίσης βρίσκεται στην Ισπανία) του σωληναγωγού φυσικού αερίου υψηλής πίεσης Μαγκρέμπ-Ευρώπης.
The project covers the Gibraltar crossing (from Tangier in Morocco to Tarifa in Spain) and the Iberian section (from Tarifa to Cordoba, also in Spain) of the Maghreb-Europe high-pressure gas pipeline.
Η χωρητικότητα στην πρώτη φάση θα είναι
Portuguese market and part of the Spanish market.
Τα υπόλοιπα 10 δισεκατ. πι3/έτος θα παραμένουν διαθέσιμα για νέες μελλοντικές αγορές.
The remaining 10 000 million mVyear will be available for future new markets.
Η αξιολόγηση του συνολικού έργου (συμπεριλαμβανομένων των σωληναγωγών που θα κατασκευαστούν στην Αλγερία και το Μαρόκο) έδειξε μια αποδεκτή χρηματοοικο­νομική αποδοτικότητα.
The appraisal of the overall project (including the pipelines to be constructed in Algeria and Morocco) resulted in acceptable economic ROR.
Η εκτίμηση που πραγματοποίησε η ETE επιβεβαίωσε τη χρηματοοικονομική αποδοτικότητα του συνολικού έργου.
The assessment done by the EIB confirmed the economic viability of the overall project.
Από περιβαλλοντική άποψη, θα υπάρξουν σημαντικά ωφέλη με ουσιαστικά καμία αρνητική συνέπεια.
From the environmental point of view, there are substantial benefits with virtually no adverse impacts. The project is expected to bring about a reduction in emissions of 7.9 throughout Spain.
Το έργο αναμένεται να επιφέρει μια μείωση 7,9 mt/έτος στις και 170 kt/έτος στις εκπομπές S0
mt/year in C02 and 170 kt/year in S02
Η κατασκευή του χερσαίου τμήματος στην Ισπανία έχει πρόσφατα ανατεθεί σε δύο κατασκευαστικούς ομίλους.
The construction of the Spanish land section has recently been awarded to two construction groups.
Η κατασκευή του υποβρύχιου τμήματος των στενών του Γιβραλτάρ ξεκίνησε πρόσφατα.
The construction of the underwater section across the Straits of Gibraltar has recently started.
Η κατασκευή ενός τμήματος 530 χλμ., από τη νότια Αλγερία στα σύνορα με το Μαρόκο, άρχισε τον Ιούνιο του 1994.
Construction of a 530 km section from southern Algeria to the border with Morocco began on 30 June 1994.
Η ανάθεση της σύμβασης για την κατασκευή του τμήματος των 545 χλμ., που διασχίζει το Μαρόκο, έχει γίνει.
The contract for the construction of the 545 km section across Morocco has been awarded.
Η ETE έχει εγκρίνει ένα δάνειο 530 εκατ. USD στην EMPL (100% θυγατρική της Enagás) για τη χρηματοδότηση του 40% της συμμετοχής της Enagás στο κόστος του σωληναγωγού του Μαρόκου και της γραμμής Ταγγέρης-Ταρίφας.
The EIB has authorized a loan of USD 530 million to EMPL (100% Enagás affiliate) to finance the 40% of Enagás' participation in the cost of the Moroccan and Tangier-Tarifa sections of the pipeline.
Η Banco Central της Ισπανίας έχει επίσης εγκρίνει ένα δάνειο 92 εκατ.
The Banco Central of Spain has also agreed to a USD 92 million loan for this section.
Η γραμμή Ταρίφας-Κόρδοβας έχει συμπεριληφθεί από την ισπανική κυβέρνηση, ως περιφερειακό σχέδιο του στόχου 1, στο ισπανικό πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης του 1994-1999, το οποίο έχει κατατεθεί στο Ευρωπαϊκό Περιφερειακό Ταμείο ως μέρος της αίτησης για χορήγηση ενίσχυσης.
The Tarifa-Cordoba line has been included by the Spanish Government as an Objective 1 region project in its 1994-99 regional development programme, which has been submitted to the European Regional Fund as part of its application for assistance.
Το ποσό που θα δοθεί από το Περιφερειακό Ταμείο για το έργο αυτό δεν είναι ακόμη γνωστό.
The amount of Regional Fund aid to be given to this project is not yet known.
Για τη γραμμή Ταρίφας-Κόρδοβας, επετεύχθη πρόσφατα μια συμφωνία σχετικά με τις μετοχές των Transgás και Enagás στην εταιρεία (30 και 70% αντίστοιχα).
For the Tarifa-Cordoba line, an agreement on the shares of Transgás and Enagás in the operating company (30 and 70% respectively) has recently been reached.
Κατά τις εργασίες της Ομάδας Christophersen, ρυθμίστηκε η χρηματοδότηση του έργου σε ό,τι αφορά το αλγερινό και το μαροκινό τμήμα, συμπεριλαμβανομένης και της ζεύξης του Γιβραλτάρ (ίδια κεφάλαια των φορέων και δάνεια της ETE) και η κατασκευή του σωληναγωγού φυσικού αερίου στην Αλγερία έχει αρχίσει.
During the Christophersen Group exercise, the financing of the project has been finalized for the sections in Algeria and Morocco, including the Gibraltar crossing (operators' own funds and EIB loans), and the construction of the gas pipeline in Algeria commenced.
Το εναπομένον πρόβλημα είναι, για το ισπανικό τμήμα (Γιβραλτάρ-Κόρδοβα), η καθυστέρηση στη ρύθμιση της χρηματοδότησης λόγω διαπραγματεύσεων σχετικά με το φορέα.
The remaining problem for the section in Spain (Gibraltar-Cordoba) is the delay in finalizing the financing due to the negotiations concerning the operator.
Παράρτημα Β hl: Σωληναγωγός φυσικού αερίου Ρωσίας-Αευκορωσίας-Πολωνίας-Ευρωπαϊκής Ένωσης
Annex Β hi: Natural gas pipeline Russia-Belarus-Poland-European Union
Σκοπός του έργου είναι να βελτιώσει τα επίπεδα εφοδιασμού και ασφάλειας εφοδιασμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με τη δημιουργία μιας εναλλακτικής διαδρο­μής (μέσω Πολωνίας) έναντι της ήδη υπάρχουσας διαδρομής (μέσω Ουκρανίας, Σλοβακίας και Τσεχίας) του ρωσικού φυσικού αερίου.
The purpose of the project is to enhance the supply and security-of-supply situation of the European Union by establishing an alternative route (via Poland) to the already existing route (via Ukraine, Slovakia and the Czech Republic) for Russian gas.
Το έργο είναι σημαντικό για τους παραδοσιακούς πελάτες ρωσικού αερίου στην Κοινότητα (Γερμανία, Ιταλία και Γαλλία).
The project is of importance for the traditional customers of Russian gas in the Community (Germany, Italy and France).
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας νέας διασύνδεσης η οποία θα συνδέει τα δίκτυα φυσικού αερίου της Γερμανίας (ανατολικό τμήμα), της Πολωνίας και της Λευκορωσίας.
The project involves the construction of a new interconnection pipeline linking the gas networks of eastern Germany, Poland and Belarus.
Στη Λευκορωσία, αυτός ο νέος συνδετικός σωληναγωγός θα συνδεθεί στο ήδη υπάρχον σύστημα σωληναγωγών που έρχεται από τη Σιβηρία.
In Belarus, this new interconnecting pipeline will be connected to the existing pipeline system coming from Siberia.
Το έργο θα συνίσταται σε περίπου 200 χλμ. σωληναγωγού στη Λευκορωσία, σε περίπου 700 χλμ. σωληναγωγού στην Πολωνία και σε ένα σύστημα σωληναγωγών στην ανατολική Γερμανία, για τη μεταφορά του φυσικού αερίου μέσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση (αρκετά δισεκατ. ηι3/έτος).
The project would consist of about 200 km of pipeline in Belarus, about 700 km of pipeline in Poland and a system of lines in eastern Germany for the transmission of the gas within the European Union (several thousand million m-Vyear).
Το έργο αυτό θα εκτελεστεί σε δύο στάδια: i) στο πρώτο στάδιο, ο συνδετικός σωληναγωγός θα συνδέσει τη Γερμανία (ανατολικό τμήμα) με την Πολωνία (δυτικό τμήμα) και θα μπορεί να μεταφέρει,
(i) in a first stage, the interconnecting pipeline will link eastern Germany and western Poland and could transmit, in an initial period, around 700 million m-Vyear. This section would be commissioned by end 1995/beginning 1996; ι
Ας σημειωθεί ότι, σε μια τελική φάση, η Ρωσία σχεδιάζει να παράγει φυσικό αέριο στη χερσόνησο Yamal, στη βορειοδυτική Σιβηρία, από 150 έως 200 δισεκατ. ιτι3/έτος, εκ των οποίων 50 δισεκατ. m3θα μπορούσαν να παραδίδονται στα γερμανικά σύνορα (Φραγκφούρτη-an der-Oder).
It is worth noting that, in a final phase, Russia plans to produce natural gas on the Yamal peninsula in north-west Siberia: 150 to 200 000 million m-Vyear of which 50 000 million m3could be supplied at the German border (Frankfurt-on-Oder).
Για τη μεταφορά, θα χρειαστεί ένα νέο σύστημα πολλαπλών σωληναγωγών μήκους 2 900 χλμ. στη Ρωσία, 600 χλμ. στη Λευκορωσία και 700 χλμ. στην Πολωνία.
For the transport, a new multipipeline system of 2 900 km in Russia, 600 km in Belarus and 700 km in Poland will be needed.
Αυτή η τελική φάση εκτιμήθηκε ότι θα ολοκληρωθεί περί το 2010 και θα πρέπει να θεωρηθεί ως έργο ανεξάρτητο του παρόντος.
The final phase is scheduled to be completed around the year 2010. This final phase is to be considered as a separate project from the present one.
Η επενδυτική δαπάνη που θα απαιτηθεί στη Γερμανία υπολογίζεται σε 830 εκατ. Ecu.
The cost of investments needed in Germany is estimated at ECU 830 million.
Το έργο εμφανίζει μια εν δυνάμει οικονομική βιωσιμότητα η οποία απομένει να αποδειχθεί.
The project shows a potential economic viability that needs to be demonstrated.
Από περιβαλλοντική άποψη, τεράστια οφέλη μπορούν να αναμένονται κατά τη φάση λειτουργίας.
From the environmental point of view, huge benefits can be expected during the operation phase.
Οι δύο φάσεις του έργου θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν μέσα στα επόμενα τρία έως τέσσερα χρόνια.
The two stages of the project could be realized within the next three to four years.
Η συμβασιακή βάση για την κατασκευή έχει τεθεί μεταξύ Ρωσίας, Λευκορωσίας και Πολωνίας και οι συνομιλίες για τη διάθεση στην αγορά του αερίου που θα φτάνει στη Φραγκφούρτη-an der-Oder συνεχίζονται.
The contractual basis between Russia, Belarus and Poland for the construction has been laid down and the discussions with regard to the marketing of the gas arriving at Frankfurt-on-Oder are ongoing.
Ένας σαφής ορισμός του έργου και των λεπτομερειών ιδιοκτησίας-χρηματοδότησης δεν έχει ακόμη δημοσιοποιηθεί.
A clear definition of the project and of the ownership-financing implications is still to be disclosed.
Το σύστημα υποδοχής στην Ανατολική Γερμανία μπορεί να είναι επιλέξιμο για επιχορήγηση από τα διαρθρωτικά ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΤΠΑ).
The receiving system in eastern Germany may be eligible for aid from EU Structural Funds (ERDF).
Το πολωνικό και λευκορωσικό τμήμα μπορούν να είναι επιλέξιμα για συνδρομή από τα προγράμματα PHARE και TACIS αντίστοιχα.
The sections in Poland and Belarus may be eligible for aid respectively from the PHARE and TACIS programmes.
Και το ΕΤΠΑ και η ETE έχουν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους για βραχυπρόθεσμες και μεσοπρόθεσμες επενδύσεις σε γραμμές μεταφοράς ενέργειας στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.
Both the EBRD and the EIB have manifested their interest in considering short- to medium-term investment in energy transmission lines in Central and Eastern Europe.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών της Ομάδας Christophersen, προχώρησε ο καθο­ρισμός του έργου.
During the Christophersen Group exercise, the definition of the project has progressed.
Εντούτοις, δεν έχουν δημοσιευτεί επαρκείς πληροφορίες για την πρώτη φάση, παρόλο που ο όλος σχεδιασμός φαίνεται να πλησιάζει στην ολοκλή­ρωση του.
There is, however, insufficient published information about the first stage, although it seems to be nearing completion.
Κατάλογος Β: 'Αλλα έργα ενεργειακών δικτύων προτεραιότητας
Energy project descriptions
Κατάλογος Β: Άλλα έργα ενεργειακών δικτύων προτεραιότητας d6: Ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ Αυστρίας και Ιταλίας
List Β: Other energy network projects d6: Electrical interconnection between Austria and Italy
Σκοπός του έργου είναι να αυξήσει την ανταλλακτική χωρητικότητα μεταξύ των ηλεκτρικών συστημάτων της Αυστρίας και της Ιταλίας και να διευκολύνει την πλήρη αξιοποίηση των μεγάλων υδροηλεκτρικών πόρων των δύο χωρών.
The purpose of the project is to increase the electricity exchange capacity between the electrical systems of Austria and Italy and to enable full use to be made of the extensive hydroelectricity resources of these two countries.
Επιπλέον, θα επιτρέπει τη μέσω Αυστρίας διέλευση τράνζιτ ρεύματος από τη Βαυαρία προς την Ιταλία, την Τσεχία και τη Σλοβακία και αντιστρόφως.
In addition, it will allow the transit, through Austria to Italy, of electricity produced in Bavaria, the Czech Republic and Slovakia and vice versa.
Η σημερινή ανταλλακτική χωρητικότητα μεταξύ Αυστρίας και Ιταλίας είναι πολύ χαμηλή (περίπου 200 MW), εάν συγκριθεί με το γενικότερο μέγεθος και των δύο ηλεκτρικών συστημάτων, και χρησιμοποιείται πλήρως.
The present exchange capacity between Austria and Italy is very low (approximately 200 MW), when compared with the size of both systems, and is fully used.
Το έργο συνίσταται σε κύριες γραμμές (400 kV- 1 500MVA) μήκους 185 χλμ. (εκ των οποίων τα 152 χλμ. στην Ιταλία και τα 33 χλμ. στην Αυστρία) που θα συνδέουν το Linz της Αυστρίας με το Sandrigo της Ιταλίας (περίπου 50-60 χλμ. βορειοδυτικά της Βενετίας) και θα τεθούν σε λειτουργία το 1998.
The project consists of 185-km-long (152 km in Italy and 33 km in Austria) overhead lines (400 kV/l 500 MVA) linking Linz in Austria to Sandrigo in Italy (approximately 60 km north-west of Venice), and would be in operation in 1998.
d3/dll: Ηλεκτρικές διασυνδέσεις μεταξύ Νορβηγίας και ηπειρωτικής Ευρώπης
d3/dll: Electrical interconnections between Norway and the Continent
Το έργο αυτό έχει μεγάλη σημασία για την οικονομία και τον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό του βορειοδυτικού τμήματος της ηπειρωτικής Ευρώπης.
This project has great significance for the economy and security of supply in the north-west of the European continent.
Σκοπός του έργου είναι να αυξήσει την ανταλλακτική χωρητικότητα μεταξύ του ηλεκτρικού συστήματος της Νορβηγίας (που είναι μέλος του δικτύου Nordel) και εκείνων της Γερμανίας και των Κάτιυ Χωρών (και των υπόλοιπων μελών του δικτύου UCPTE).
The purpose of the project is to increase the electricity exchange capacity between the electrical systems of Norway (member of the Nordel network) and Germany and the Netherlands (and the rest of the UCPTE network).
Το έργο θα επιτρέψει μια καλύτερη αξιοποίηση του μεγάλου υδροηλεκτρικού πλού­του της Νορβηγίας, για την τροφοδοσία της γερμανικής και της ολλανδικής αγοράς.
The project will enable increased use to be made of the large hydroelectricity-generation resource and capacity existing in Norway in order to supply the German and Dutch markets.
Τις νυχτερινές ώρες, οι Κάτω Χώρες με τη σειρά τους θα προμηθεύουν τη Νορβηγία με ηλεκτρισμό.
During the night the Netherlands would supply electricity to Norway.
Με την παρούσα διαμόρφωση των δικτύων, ανταλλαγές ηλεκτρισμού μπορούν να γίνονται μόνο μεταξύ της Νορβηγίας και της Γερμανίας, μέσω του δανικού ή/και του σουηδικού δικτύου.
In the present configuration of the networks, electricity can be exchanged between Norway and Germany, transiting through the Danish and/or the Swedish grids.
Το έργο συνίσταται σε δύο υποβρύχια καλώδια HVDC που θα τοποθετηθούν από τη νοτιοδυτική ακτή της Νορβηγίας (Lista) μέχρι τη Γερμανία (που θα διασυνδεθεί με την Preussen Elektra) και τις Κάτω Χώρες (που θα διασυνδεθεί με το δίκτυο SEP) αντιστοίχους.
The project consists of two submarine HVDC cables to be laid down from the south-western coast of Norway (Lista) respectively to Germany (to be interconnected to the Preussen Elektra grid) and to the Netherlands (to be interconnected to the SEP grid).
Η χωρητικότητα καθενός από αυτά τα καλώδια θα είναι της τάξεως τιον 600 έως 800 MW.
The transmission capacity of each of these new cables will be in the range of 600 to 800 MW.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης την ενίσχυση του νορβηγικού εσωτερικού ηλεκτρικού μεταφορικού δικτύου με νέες κεντρικές γραμμές, καθώς και την ενίσχυση των γραμμών που ήδη υπάρχουν και που είναι αναγκαίες για την τροφοδοσία των νέων υποθαλάσσιων καλωδίων.
The project also includes the reinforcement of the internal electricity transmission grid in Norway, by new overhead lines and the reinforcement of existing lines, needed to serve these new submarine cables.
η2: Ηλεκτρικές διασυνδέσεις του δακτυλίου της Βαλτικής
n2: Baltic ring electrical interconnections
Σκοπός του έργου είναι η κατασκευή ηλεκτρικών διασυνδέσεοον μεταξύ των δικτύων της Γερμανίας, της Πολωνίας, των βαλτικών χωρών και της Φινλανδίας και, όπου χρειάζεται, η ενίσχυση τους.
The purpose of the project is to establish electrical interconnections between the networks of Germany, Poland, the Baltic countries and Finland and, where needed, to reinforce them.
Δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά δίκτυα της Φινλανδίας,
Given the fact that the electrical networks of Finland, Sweden, Denmark and Germany are already interconnected, the implementation of the project will constitute an electrical ring around the Baltic.
Περιγραφή έργων ενεργειακών δικτύων
List Β: Other energy network projects
Παράρτημα Β της Σουηδίας, της Δανίας και της Γερμανίας είναι ήδη διασυνδεδεμένα, η υλοποίηση του έργου θα δημιουργήσει έναν ηλεκτρικό δακτύλιο γύρω από τη Βαλτική Θάλασσα.
(iii) the strengthening of the interconnection between Finland and Estonia, either through the St Petersburg area or through a new submarine cable;
Ας σημειωθεί ότι το έργο «Ανατολική-δυτική διασύνδεση υψηλής τάσης DC» (ΒοΛ6η-Βερολίνο-Βαρσοβία-Μίη5^8ηιοΐ6η5^ πρέπει να θεωρηθεί ως έργο ανεξάρ­τητο του έργου «Βαλτικός δακτύλιος», λόγω των τεχνικών του χαρακτηριστικών (μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις και υψηλή χωρητικότητα της τάξεως των 4 0005 000 MW) τα οποία εισάγουν μια νέα ιδέα στη μεταφορά ηλεκτρισμού.
It is worth noting that the 'East-West high voltage DC interconnection' project (Borken-Berlin-Warsaw-Minsk-Smolensk) is to be considered as a separate project from the Baltic ring project, because of its technical characteristics (long-distance transmission and large capacity, in the order of 4 000 to 5 000 MW) which introduce a new concept into the transmission of electricity.
IX — Συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου του Έσσεν
IX — Conclusions of the Essen European Council (on the subject of transEuropean networks) transport, in the spheres
Διευρωπαϊκά δίκτυα στους τομείς των μετα­φορών, της ενέργειας και του περιβάλλο­ντος
TransEuropean networks energy and environment to these conclusions.
Τα κράτη μέλη, η Επιτροπή και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα εξακολουθήσουν να παρακολουθούν την επιτελούμενη πρόοδο στη χρηματοδότηση έργων προτεραιότητας.
The Member States, the Commission and the European Investment Bank will continue to monitor progress made in financing priority projects.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο συμμε­ρίζεται την άποψη της ομάδας ότι οι χρηματοδοτικές απαιτήσεις για κάθε έργο οφείλουν να εξετάζονται μεμονωμένως.
It shares the Group's view that the financing requirements for each project must be examined individually.
Χαίρει που ήδη από το 1995 θα ξεκινήσουν έργα προτεραιότητας για την υποδομή μεταφορών, ιδίως έργα σιδηροδρομικού δικτύου.
The European Council is pleased that a start is to be made on priority transport infrastructure projects, particularly rail projects, as from 1995.
Θεο^ρεί ευπρόσδεκτη την έκθεση που υπέβαλε η Ομάδα των Προσωπικών Αντιπροσώπων.
The European Council welcomes submission of the report from the Group of Personal Representatives.
Επιβεβαιώνει ότι τα έργα που αποφασίστηκαν στην Κέρκυρα και τα τρία νέα έργα που αφορούν τα σκανδιναβικά κράτη μέλη και την Ιρλανδία έχουν ήδη ξεκινήσει ή μπορούν σύντομα να αρχίσουν.
It confirms that the 11 projects decided in Corfu and the three new projects concerning the Nordic Member States and Ireland have already been started or can be started shortly.
Στο παράρτημα Ι παρατίθεται πίνακας έργων προτεραιότητας στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας.
The list of priority transport and energy projects is set out in Annex I. For the rest, the European Council endorses the most important recommendations of the report of the Christophersen Group (see Annex II).
Κατά τα λοιπά, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο επιδοκιμάζει τις σοβαρότερες συστάσεις που διατυπώνονται στην έκθεση της Ομά­δας Christophersen (βλέπε παράρτημα II).
The European Council calls upon the Ecofin Council to adopt the necessary decisions, acting on proposals from the Commission, to top up the funds cunently available for the transEuropean networks.
Τονίζει τη διαπίστωση της ομάδας ότι τα εμπόδια είναι κυρίως νομικής και διοικητικής φύσεως και εντέλλει την Επιτροπή και τα κράτη μέλη να λάβουν ενδεδειγμένα μέτρα για να υπερπηδηθούν τα εν λόγω εμπόδια.
The European Council emphasizes the Group's finding that obstacles are mainly of a legal and administrative nature, and urges the Commission and the Member States to take appropriate measures to overcome these obstacles.
Χαιρετίζει την επιτελεσθείσα πρόοδο στην επιλογή μεγάλων διασυνοριακών έργων, ιδιαίτερα με τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης (ΧΚΑΕ) και της Λεκάνης της Μεσογείου.
It welcomes the progress that has been made in selecting major transborder projects, particularly with the countries of Central and Eastern Europe (CCEE) and the Mediterranean basin.
Τονίζει τη σημασία των συστημάτων διαχείρισης της κυκλοφορίας, ιδίως στην περίπτωση της εναέριας κυκλοφορίας.
The European Council stresses the importance of traffic management systems, particularly in the case of air traffic.
Χαιρετίζει τη σύσταση ειδικής πρόβλεψης στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη χρηματο­δότηση διευρωπαϊκών δικτύων, όπως αναφέρεται στο
The European Council welcomes the creation of a special window at the European Investment Bank for the financing of transEuropean networks, as indicated in Annex III
Καλεί το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο να λάβουν τις αναγκαίες αποφάσεις σχετικά με τις κατευθυντήριες γραμμές για τις μεταφορές και την ενέργεια στο εγγύς μέλλον, προκειμένου να συγκρο­τηθεί μακράς διάρκειας πλαίσιο για ανάπτυξη δραστηριοτήτων από την Ευρωπαϊκή Ένωση στον υπόψη χώρο.
The European Council calls upon the European Parliament and the Council to take the necessary decisions on the guidelines for transport and energy in the near future, in order to create a lasting framework for the Union's activity in this area.
Κατάλογος έργων προτεραιότητας στον τομέα των μεταφορών και της ενέργειας
List of priority transport and energy projects
Έργα στον τομέα των μεταφορών
Transport projects
Τρένο μεγάλης ταχύτητας/συνδυασμένες μεταφορές Βορρά- Νότου
High-speed train/combined transport North-South
Τρένο μεγάλης ταχύτητας (Παρίσι)-Βρυξέλλες-Κολωνία-Αμστερνταμ-Λονδίνο
High-speed train (Paris-)Brussels-Cologne-Amsterdam-London
Ηνωμένο Βασίλειο: Λονδίνο-προσπέλαση σήραγγας υπό τη Μάγχη Κάτω Χώρες: βελγοολλανδικά σύνορα-Ρόττερνταμ- Αμστερνταμ Γερμανία: ('Ααχεν-)(') Κολωνία-Ρήνος/Main
Belgium: French/Belgian border-Brussels-Liège-Belgian/German border; Brussels-Belgian/Dutch border United Kingdom: London-Channel Tunnel access Netherlands: Belgian/Dutch border-Rotterdam-Amsterdam Germany: (Aachen-) ' Cologne-Rhine/Main
Τρένο μεγάλης ταχύτητας-Νότιος κλάδος
High-speed train South