natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επιτροπή των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Γενική Διεύθυνση Απασχόλησης Βιομηχανικών Σχέσεων και Κοινωνικών Υποθέσεων Διεύθυνση «Υγεία και Ασφάλεια» Μονάδα V/E/5 Κτίριο Jean Monnet — C 5 ΤΘ 1907 - L-2920 Λουξεμβούργο Τηλ. (352) 4301-34634 Τέλεφαξ (352) 4301-34975
Commission of the European Communities Directorate­General for Employment, Industrial Relations and Social Affairs Health and Safety Directorate UnitV.E.5 Bâtiment Jean Monnet — C 5 BP 1907 — L­2920 Luxembourg Tel.: ( + ) 3524301-34634; Fax: ( + ) 3524301-34975
Ασφάλεια και υγεία στον κατασκευαστικό κλάδο:
Safety and health in the construction sector
Κατάρτιση στον κλάδο των προσωρινών ή κινητών εργοταξίων
Training: temporary or mobile construction sites'
Ασφάλεια και υγεία στον κατασκευαστικό κλάδο
Safety and health in the construction sector
Με το άνοιγμα της ενιαίας αγοράς, ο κλάδος της οικοδομής και των δημόσιων έργων παρουσιά­ζει, όσον αφορά τις εργασιακές συνθήκες, παρόμοια χαρακτηριστικά στο σύνολο των κρατών μελών.
Now, at the birth of the single market, working conditions in the construction and public works sector are broadly comparable in all Member States.
Υπολογίζεται ότι το 1987 τα ατυχήματα στα εργοτάξια στοίχισαν περίπου 15 εκατ.
In 1987, accidents on construction sites in the Community cost approximately ECU 15 000 million (including indirect costs).
Η νέα οδηγία 92/57/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουνίου 1992 (') σχετικά με τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας που πρέπει να εφαρμόζονται στα προσωρινά ή κινητά εργο­τάξια αναμένεται να αρχίσει να ισχύει στα διάφορα κράτη μέλη το αργότερο ώς τις 31 Δεκεμβρίου 1993.
The new Council Directive 92/57/EEC of 24 June 19921 on the implementation of minimum safety and health requirements at temporary or mobile construction sites is required to be brought into force in the Member States by 31 December 1993 at the latest.
Η παραπάνω οδηγία επιτρέπει την έναρξη ενεργειών προσαρμοσμένων στις καταστάσεις που εμφανίζονται σήμερα με τη συμμετοχή όλων των ενδιαφερομένων: των κυρίων του έργου, των υπευθύνων σχεδίασης ή των συνεργείων, χωρίς να χρησιμοποιούνται παρ' όλα αυτά έτοιμες συ­νταγές ή ανελαστικές οργανωτικές δομές.
The Directive provides a basis for new approaches geared to present-day situations, involv­ing all the appropriate players (clients, designers and companies) yet managing to avoid rigid solutions and inflexible forms of organization.
Στόχος του παρόντος εγχειριδίου είναι να ανταποκριθεί στις ανάγκες ενημέρωσης και επαγγελ­ματικής κατάρτισης που θα προκύψουν κατά την εφαρμογή κοινοτικών διατάξεων στα κράτη μέλη εκ μέρους των επαγγελματικών οργανώσεων και των κέντρων εκπαίδευσης και επαγγελματικής κατάρτισης.
This brochure addresses the information and training needs likely to be encountered by trade organizations and vocational education and training centres in the Member States in the course of implementing Community provisions.
Το παρόν εγχειρίδιο εντάσσεται στο πλαίσιο της πολιτικής διαφάνειας και εύκολης πρόσβασης που ενέκρινε πρόσφατα η Επιτροπή (2). Οι πληροφορίες που περιλαμβάνει δεν έχουν δεσμευτικό χαρακτήρα.
The brochure reflects the Commission's recently adopted policy of transparency and ac­cessibility.2The information in it is not binding, but rather is designed to stimulate the thinking of those involved in planning and executing construction projects and in doing so to help them take cognizance of their new obligations.
(2) SEC(92) 2272 και 2274 τελιχό.
2 SEC(92) 2272 and 2274 final.
Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια και την υγεία στα εργοτάξια του κλάδου της οικοδομής και των δημόσιων έργων και οι νέες ευρωπαϊκές ρυθμίσεις
Safety and health risks on construction and public works sites
- Τα χαρακτηριστικά του κλάδου της οικοδομής και οι κοινωνικοοικονομικές παράμετροι
Characteristics of the construction sector and the socioeconomic issues at stake
- Το κόστος των εργασιακών συνθηκών στο εργοτάξιο
The cost of working conditions: productivity, quality, safety
- Ενότητα επαγγελματικής κατάρτισης με θέμα το «δέντρο των αιτίων»
'Fault tree' training module
Η νέα οδηγία σχετικά με τις ελάχιστες προδιαγραφές που πρέπει να εφαρμόζονται στα προσωρινά ή κινητά εργοτάξια
The Council Directive on the implementation of minimum safety and health requirements at temporary or mobile construction sites
- Μια νέα αντίληψη : τα καθήκοντα του συντονιστή της «μελέτης του έργου» και του συντονιστή της «εκτέλεσης του έργου»
A new concept: the functions of project preparation coordinator and project execution coordinator.
- Άσκηση σχετικά με την καταλληλότητα της οδηγίας «προσωρινά ή κινητά εργοτάξια»
Exercise to test the relevance of the 'temporary or mobile construction sites' Directive.
Παράρτημα - Οδηγία 92/57/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 24ης Ιουνίου 1992, σχετικά με τις ελάχιστες προδιαγραφές που πρέπει να εφαρμόζονται στα προσωρινά ή κινητά εργο­τάξια
Annex: Council Directive of 24 June 1992 on the implementation of minimum safety and health requirements at temporary or mobile construction sites
Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια και την υγεία στα εργοτάξια του κλάδου της οικοδομής και των δημόσιων έργων και οι νέες ευρωπαϊκές ρυυμισεις
Safety and health risks on construction and public works sites, and the new European rules
Οι κίνδυνοι για την ασφάλεια και την υγεία στα εργοτάξια του κλάδου της οικοδομής και των δημόσιων έργων (ΟΛΕ)
Safety and health risks on construction and public works sites
Τα χαρακτηριστικά tov κλάδου και οι κοινωνικοοικονομικές παράμετροι
Characteristics of the construction sector and the socioeconomic issues at stake
Ο κλάδος των ΟΛΕ στην Ευρώπη
The construction sector in Europe
Αντιπροσωπεύει το 10 % του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) της ΕΟΚ.
The construction sector accounts for 10% of the EEC's gross domestic product.
Η οικονομική και κοινωνική διάρθρωση του κλάδου παρουσιάζει μεγάλες ομοιότητες σε όλα τα κράτη μέλη :
The economic and social structures of the sector are broadly similar in all Member States:
- 1350000 επιχειρήσεις στην Ευρώπη από τις οποίες ποσοστό άνω του 90 % είναι MME'
Of the 1 350 000 building firms in Europe, more than 90% are small and medium-sized enter­prises (SMEs),
- 95 % απασχολούν λιγότερους από 20 εργαζομένους'
95% employ fewer than 20 persons,
- 75 % απασχολούν λιγότερους από 10 εργαζομένους'
75% employ fewer than 10 persons, only 0.5% employ more than 100 persons.
- μόνο 0,5 % των επιχειρήσεων απασχολούν περισσότερους από 100 εργαζομένους.
One job in 8 in the EEC is in the construction sector, mainly in SMEs.
- το πολλαπλασιαστικό αποτέλεσμα του κλάδου αντιπροσωπεύει 1,5 έως 2 στην απασχόληση στους άλλους κλάδους της οικονομίας'
The sector has a multiplier effect of 1.5 to 2 on employment in other sectors of the economy.
- οι ελεύθεροι επαγγελματίες και οι τεχνίτες αντιπροσωπεύουν ποσοστό 20% των παρεμβαινό­ντων στο εργοτάξιο'
Twenty per cent of workers on construction sites are selfemployed personsand craftsmen.
- το εργατικό δυναμικό δεν είναι σταθερό και χαρακτηρίζεται από χαμηλό επίπεδο εξειδίκευ­σης και επαγγελματικής κατάρτισης, σε σύγκριση με άλλους οικονομικούς κλάδους'
The labourforce is unstable and is poorly trained and qualified compared to workers in other sectors of the economy.
- οι νέοι εγκαταλείπουν τα οικοδομικά επαγγέλματα'
Younger generations are abandoning the construction industry.
- το ποσοστό απασχόλησης έκτακτων εργαζομένων είναι σημαντικότερο απ' ό,τι στους άλλους κλάδους δραστηριότητας'
There is more temporary employment than in other sectors of the economy.
- το επίπεδο απασχόλησης ξένου ή περιθωριακού πληθυσμού είναι υψηλότερο απ' ό,τι στους άλλους βιομηχανικούς κλάδους (10%)'
The level of employment of foreigners and marginalized persons is higher in the construc­tion sector than in other industrial sectors (10%).
- η παραγωγικότητα και τα περιθώρια κέρδους των επιχειρήσεων είναι μάλλον χαμηλά και κυμαί­νονται μεταξύ 1,5 και 3,5 % του κύκλου εργασιών τους.
Productivity and profit margins are relatively low (between 1.5 and 3.5% of turnover).
Σε παγκόσμιο επίπεδο ο ευρωπαϊκός κλάδος ΟΔΕ αντιπροσωπεύει:
On a world scale, the European construction sector represents:
- το 24 % της παγκόσμιας αγοράς,
24% of the world market,
- το 40 % της παγκόσμιας αγοράς εξαγωγών,
40% of the world export market, has 126 European construction companies in the world's top 250.
Ένας βιομηχανικός κλάδος που διακρίνεται από πολλές ιδιαιτερότητες
A sector with its own special characteristics
Ο κλάδος της οικοδομής και των δημόσιων έργων διακρίνεται σήμερα από διάφορες ιδιαιτερότητες σε σχέση με τους άλλους βιομηχανικούς κλάδους:
The construction and public works sector has numerous characteristics which distinguish it from other sectors.
- σε αντίθεση με τους άλλους βιομηχανικούς τομείς, οι πραγματικοί υπεύθυνοι για τη διαδικασία της παραγωγής στο επίπεδο της μελέτης, είναι ελάχιστα ενημερωμένοι όσον αφορά την πρό­ληψη των επαγγελματικών κινδύνων, ή δεν χρειάζεται να ενδιαφερθούν ιδιαίτερα για τις συν­θήκες ασφάλειας στις οποίες θα διεξαχθούν οι εργασίες'
Each project is unique; each is equivalent to a prototype in the industrial sense, the client is the keystone of an industrial process which involves a large number of firms and a wide variety of specializations, and which makes use of one of the largest labour forces in the European Community, very rarely is the client the same for successive or similar projects, in contrast with other industrial sectors, those who actually decide on the production pro­cess for the project know very little about the prevention of occupational risks or do not have to worry too much about the safety conditions in which the work will be carried out, weak or sometimes non-existent arrangements for consultations between the designers, the future users and the actual builders during the project planning and preparation phases.
- σε περίπτωση μεθοριακών συμβάσεων, το γεγονός ότι αυτοί που περνούν τα σύνορα είναι οι εργαζόμενοι, ενώ στους άλλους βιομηχανικούς κλάδους, εκτός εξαιρέσεων, εξάγονται τα προϊ­όντα.
The multiplicity of rules and systems for the awarding of contracts, the great variety of trades and workers involved, and the very different (sometimes precarious) types of occupational status, e.g. employees, selfemployed persons, frontier workers, temporary workers, etc.
3 - Οργάνωση της εργασίας, είδος και μέγεθος των εργοταξίων:
in the case of transfrontier contracts, the fact that it is the workers who cross the frontiers, while most other industries export products not workers.
- εποχιακός χαρακτήρας της δραστηριότητας'
Organization of the work, type and size of sites
- η εργασία στο εργοτάξιο συνδυάζει τη σωματική δύναμη με την ακρίβεια (π.χ. ανάγκη εκτέλεσης εργασίας που απαιτεί ακρίβεια σε ύψος ή σε υπόγειο χώρο που δεν φωτίζεται επαρκώς)'
Great variations in companies' levels of activity (stop and go), sometimes unrelated to economic circumstances but all too often due to the company's organization and commer­cial policy, recourse to shift work for certain civil engineering operations (tunnelling, roadworks, etc.) or night work for repair or maintenance tasks, the seasonal nature of the work, frequent recourse to temporary work or piecework, without regard for safety standards, methods of remuneration which sometimes border on the illegal, on-site work requiring both strength and precision (e.g. the need for precision work at a height or in poorly-lit underground environments), gigantic projects or micro-projects (one man, one day), very strict (but only rarely observed) deadlines; last-minute changes to job specifications,
- ανάγκη παρέμβασης σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε λειτουργία και των οποίων οι κίνδυνοι συχνά δεν έχουν εκτιμηθεί σωστά.
poor appreciation of town­planning rules and environmental constraints, sketchy preliminary studies, inadequate ground investigations, etc., often necessitating modifica­tions to the contractually­agreed architectural design and resulting in very significant added costs, work on active industrial sites where the hazards have often not been properly assessed.
Οι εργαζόμενοι τον κλάδου ΟΛΕ
The workforce in the construction sector in Europe
Πριν από την έναρξη του ευρωπαϊκού έτους για την ασφάλεια, την υγιεινή και την υγεία στο χώ­ρο εργασίας διεξήχθησαν δύο σφυγμομετρήσεις της κοινής γνώμης.
Two surveys were carried out as a prelude to the European Year of Safety, Hygiene and Health Protection at Work.
Τα πλήρη αποτελέσματα της έρευνας αποδεικνύουν ότι το θέμα της υγείας και της ασφάλειας στο χώρο εργασίας είναι επίκαιρο: απασχολεί τους Ευρωπαίους.
In the spring of 1991,12 500 Europeans representative of the national working populations in the 12 Member States were asked their opinions on safety and health at work.
Έγιναν λεπτο­μερέστερες αναλύσεις, των οποίων τα βασικά στοιχεία παρουσιάζονται εδώ.
The full results of the survey show the subject to be one of current concern to Europeans. From the detailed analyses conducted the following salient points emerged.
Η απασχόληση στον κλάδο ΟΑΕ:
Employment in the construction sector (in %)
Ποσοστό 7,6 % του κοινοτικού εργατικού δυνα­μικού απασχολείται στον τομέα ΟΔΕ.
Of the Community labour force 7.6% are employed in the construction sector.
Η απα­σχόληση αναπτύσσεται κυρίως στις MME (1 έως 50 εργαζόμενοι) εφόσον σε αυτές απασχο­λείται το 67,5 % των εργαζομένων του τομέα.
Most of them (67.5%) are employed in SMEs (firms employing 1 to 50 persons), while 10.5% work alone or in family businesses.
Ποσοστό 10,5 % εργάζεται ανεξάρτητα ή στην οικογενειακή επιχείρηση, ενώ ποσοστό μόνο 21,9% απασχολείται σε επιχειρήσεις άνω των 50 εργαζομένων.
Only 21.9% work for companies with more than 50 employees.
Αυτές όμως ακριβώς οι επι­χειρήσεις διαθέτουν συνήθως τα περισσότερα μέσα και δομές που μπορούν να βοηθήσουν στο να ληφθούν υπόψη τα προβλήματα υγείας και ασφάλειας.
These larger companies are the ones which normally have more resources and structures for dealing with health and safety problems.
Κϊνόυνοι
Between 1 and 9
D ΟΔΕ
Over 50
Όλοι οι κλάδοι
Employment and size of firm
Υγεία
_BAR_ All sectors
Ασφάλεια
Health
Υπάρχει η αντίληψη ότι ο κλάδος είναι ιδιαί­τερα επικίνδυνος και την άποψη αυτή τη συμμε­ρίζονται και οι εργαζόμενοι στον τομέα Έτσι, ποσοστό 50 % απ' αυτούς θεωρεί ότι η εργασία μπορεί να απειλήσει την ασφάλεια τους (σύνολο των κλάδων 42 %), αλλά κυρίως το 67 % από αυτούς πιστεύουν ότι λόγω της εργασίας τους διατρέχουν κίνδυνο ατυχήματος (σύνολο των κλάδων 40 %).
The idea that the construction sector is par­ticularly dangerous is shared by those who work in it; 50% feel that their safety is at risk (compared with 42% in all sectors taken together), but even more, 67% feel that there is a risk of accidents (compared with 40% in all sectors taken together).
Φοβούνται κυρίως τις πτώσεις και τις πτώσεις αντικειμένων.
The risks they most fear are falls and falling objects.
Επιπλέον, ποσο­στό 44 % χρησιμοποιεί τακτικά εργαλεία τα οποία ενδέχεται να αποβούν επικίνδυνα κατά τη διάρκεια της εργασίας τους (σύνολο των κλάδων 27 %).
Addit­ionally, 44% regularly use potentially dangerous instruments in the course of their work (compared with 27% inali sectors taken together).
Ενώ ποσοστό 83 % των εργαζομένων ισχυρίζεται ότι είναι καλά ενημερωμένοι σχετικά με τους κινδύνους και τα προληπτικά μέτρα που συνδέονται με τα εργαλεία ή τα προϊόντα που χρησιμο­ποιεί (σύνολο των κλάδων: 86 %), δηλώνει λιγότερο ικανοποιημένο (72 %) από τον μέσο όρο από τα μέτρα που λαμβάνονται για την εξασφάλιση της υγείας και της ασφάλειας του στο χώρο εργα­σίας (σύνολο των κλάδων: 83 %).
Although 83% of workers in the construction sector feel that they are well informed about the dangers and the preventive measures associated with the instruments or products which they use (compared with 86% in all sectors taken together), their level of satisfaction with measures taken to ensure their safety is below the average (72% compared with a figure of 83% in all sectors taken together).
Εξάλλου, σ' αυτόν τον επικίνδυνο τομέα, ποσοστό μόνο 22 % (σύνολο των κλάδων: 27 %) έχει λάβει ειδική κατάρτιση στον τομέα της υγείας και της ασφάλειας σε σχέση με την τρέχουσα εργα­σία του και 50% των εργαζομένων μπορεί να εκφράσει την άποψη του σχετικά με την πολιτική πρόληψης που εφαρμόζεται στην επιχείρηση του (σύνολο των κλάδων: 55 %).
Moreover, only 22% of workers in the construction sector (compared with 27% in all sectors taken together) have had safety and health training for their current job, and only 50% (com­pared with 55% in all sectors taken together) have been given the chance to express their opinions on their employer's prevention policy.
Όπως ο μέσος όρος των Ευρωπαίων, οι εργαζόμενοι στον κλάδο ΟΔΕ διάκεινται σχεδόν όλοι (95 %) ευνοϊκά έναντι της εναρμόνισης των νομοθεσιών στον τομέα της υγείας και της ασφάλειας (σύνολο των κλάδων: 93 %).
Like most Europeans, workers in the construction sector are almost all (95%) in favour of common legislation concerning health and safety in the Member States (figure of 93% in all sectors taken together).
Το 65 % θεωρεί ότι κάτι τέτοιο έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της κατάστασης του (σύνολο των κλάδων 60 %), και 72 % επιθυμεί να ενημερώνεται καλύτερα σχετικά με τις κοινοτικές ενέργειες που αφορούν την προστασία της εργασίας.
Sixty-five per cent feel that this would improve their situation (60% in all sectors taken together), and 72% would like to have more information on the measures taken by the Euro­pean Community concerning the protection of workers.
Έτσι, οι προσδοκίες αυτών των εργαζομένων έναντι των κοινοτικών οργάνων εντοπίζονται στον νομοθετικό τομέα.
Thus, construction workers' hopes for the future are pinned on Community legislation.
Πολλοί είναι αυτοί που θεωρούν ότι μια τέτοια εναρμόνιση θα οδηγήσει σε βελτίωση της κατάστασης τους.
A very high proportion feel that common legislation will help to improve their situation.
Το Ευρωπαϊκό Ίδρυμα για τη Βελτίωση των Συνθηκών Διαβίωσης και Εργασίας πραγματοποί­ησε τον Μάρτιο του 1991 έρευνα σχετικά με τις συνθήκες εργασίας με τη συνεργασία του ινστι­τούτου INRA των Βρυξελλών.
In March 1991 the European Foundation for the Improvement of Living and Working Condi­tions conducted a survey of working conditions in collaboration with the INRA/Brussels.
Η ανάλυση αυτή αποκάλυψε ότι ο κλάδος ΟΔΕ απασχολεί κατά ποσοστό 19,7 % ελεύθερους επαγγελματίες και κατά ποσοστό 80,3 % μισθωτούς.
The survey revealed that 19.7% of workers in the construction and public works sector are selfemployed and 80.3% are employees.
Έχει ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι μεταξύ αυτών των εργαζομένων, ποσοστό 13,1 % είναι γυναίκες μισθωτοί εργαζόμενοι, ενώ ο κοινοτικός μέσος όρος για τη γυναικεία απασχόληση στο σύνολο των βιομηχανικών κλάδων είναι 39,0 %.
It is worth noting that 13.1% of these employees are females (compared with a Community average of 39.0% for female employment in all in­dustrial sectors taken together).
Στον κλάδο ΟΔΕ, η σωματική καταπόνηση είναι η κύρια αιτία των παραπόνων που εκφράστη­καν στην εν λόγω έρευνα: θερμότητα, ψύχος, μυοσκελετικές βλάβες, θόρυβος, μεταφορά βαρέων φορτίων.
In the construction and civil engineering sector, most of the complaints voiced in the survey relate to physical stress factors: heat, cold, musculoskeletal injuries, noise, handling of heavy loads.
Σχεδόν το ήμισυ (46,0 %) αυτών των εργαζομένων εκτιμά ότι η εργασία του βλάπτει την υγεία και την ασφάλεια του.
Almost half of these workers (46.0%) feel that their work poses a risk to their safety and health.
Εκφράστηκαν επίσης παράπονα σε ποσοστό μεγαλύτερο από τον μέσο όρο σχετικά με τους μισθούς, την άνεση και τον υγειονομικό εξοπλισμό στο εργοτάξιο (τουαλέτες, αποδυτήρια, τραπεζαρίες, ντους κλπ.).
Complaints are also above the average level in respect of wages and on-site facilities (toilets, changing rooms, canteens, showers, etc.).
Το κόστος των εργασιακών σννϋηκών: παραγωγικότητα - ποιότητα - ασφάλεια
The cost of working conditions: productivity, quality, safety
Ο κλάδος ΟΔΕ απασχολεί ποσοστό άνω του 7 % του συνόλου των μισθωτών της ΕΚ και αντιπρο­σωπεύει 15 % του συνόλου των εργατικών ατυχημάτων και 30 % του συνόλου των θανάσιμων ατυχημάτων του βιομηχανικού κλάδου.
The construction sector employs roughly 7% of the total Community labour force, yet ac­counts for 15% of all occupational accidents and 30% of all fatal accidents in the industrial sector.
Το κόστος των ατυχημάτων αντι­προσωπεύει ποσοστό άνω του 3 % του κύκλου εργασιών του κλάδου, δηλαδή 15 δισεκατ.
In addition, both the frequency rates and severity rates for accidents are at present increasing in the construction sector.
Ecu το 1987.
The cost of accidents represents more than 3% of the sector's turnover, or ECU 15 000 million in 1987.
Κύριες αιτίες ατυχημάτων στα εργοτάξια
Main causes of accidents on construction sites
Ποσοστό 60% των θανατηφόρων ατυχημάτων στο εργοτάξιο οφείλονται σε κάποια από τις επι­λογές που έγιναν πριν από την έναρξη των εργασιών !
Of all fatal accidents on construction sites 60% can be attributed to choices made before the work even began!
Ενώ τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν στο εργοτάξιο, τα δύο τρίτα των ατυχημάτων οφεί­λονται σε κάποιο γεγονός που προηγείται των εργασιών στο εργοτάξιο: οφείλονται είτε σε σχε­διαστικές ατέλειες του έργου ή του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού, ή έχουν σχέση με την οργά­νωση του εργοταξίου και των συνεργείων που δουλεύουν εκεί.
While most accidents occur on site, two-thirds of them are attributable to factors occurring before work on site even begins (poor project design or choice of materials or equipment, or poor organization of the site and the firms involved).
Ιδίως η ταυτόχρονη δραστηριότητα ή η εναλλαγή εργαζομένων από διαφορετικά συνεργεία αποτελεί συχνή αιτία ατυχημάτων.
Activities performed simultaneously or successively by workers from different firms are a particularly frequent cause of accidents.
Ανάλυση των αιτίων των θανατηφόρων ατυχημάτων στο εργοτάξιο
Analysis of the causes of fatal accidents on construction sites
Μελέτη 35 %
Design 35%
Οργάνωση 28 %
Organization 28%
Σχεδίαση: Το 35 % των θανάσιμων ατυχημάτων οφείλεται σε πτώσεις από ύψος.
Design: 35% of fatal accidents are caused by falls from heights.
Μπορούν να μειωθούν κυρίως με την αρχιτεκτονική σχεδίαση, τη σχεδίαση του υλικού, του εξοπλισμού και των θέσεων απασχόλησης.
These types of accidents can best be reduced by better architectural design and better design of plant, equipment and workplaces.
Οργάνωση: Το 28 % των θανάσιμων ατυχημάτων έχει την αφετηρία του στην ταυτόχρονη εκτέ­λεση δραστηριοτήτων που δεν συμβιβάζονται μεταξύ τους.
Organization: 28% of fatal accidents are caused by incompatible activities being performed simultaneously.
Επομένως ο σχεδιασμός πρέπει:
Planners must therefore:
• να λαμβάνει υπόψη αυτές τις ασυμβατότητες (να μη γίνεται οξυγονοκόλληση στον ίδιο χώρο που κάποιος χρησιμοποιεί πτητικά προϊόντα), • να επιβάλλει απαγόρευση της υπέρβασης καθορισμένου φορτίου εργαζομένων (εάν ένας χώ­ρος καταλαμβάνεται από αυξημένο αριθμό ατόμων αυξάνεται και ο κίνδυνος ατυχήματος).
• take account of such incompatibilities (e.g. no welding while painting is going on in the same room, since painters use volatile products),
Εκτέλεση: Το 37% των θανατηφόρων ατυχημάτων μπορεί να αποδοθεί σε κινδύνους που οφεί­λονται σε ελλιπή κατάρτιση, παράβαση των κανονισμών, στις συνθήκες εργασίας στις επιχειρή­σεις (εργασία με το κομμάτι, πιέσεις από την πλευρά της ιεραρχίας, παράβαση οδηγιών, χρο­νικούς περιορισμούς, κυκλοφορία κλπ.).
Execution: 37% of fatal accidents are attributable to poor training, non-observance of regu­lations and firms' working conditions (piecework, pressure from superiors, non-observance of instructions, time constraints, circulation of men and equipment, etc.).
Κύρια είδη σοβαρών ατυχημάτων στα εργοτάξια
Main types of serious accidents on construction sites
Πτώσεις από ύψος και πτώσεις στο ίδιο επίπεδο Μεταφορές, οχήματα και μηχανήματα εργοταξίων Κατολισθήσεις και επαφή με κινούμενες μάζες Πτώσεις αντικειμένων, υλικών και κατασκευών Ηλεκτρισμός Ασφυξία, πνιγμός Πυρκαγιές, εκρήξεις Διάφορα
Falls from heights and falls on the same level Transport operations, vehicles and mobile machinery Cave-ins and contact with moving masses Falling objects or equipment, collapsing structures Electricity * Asphyxiation, drowning Fire, explosions Others
Κύρια θύματα των ατυχημάτων
Main victims of accidents