natgillin/translations-raw huggingface dataset:
συμβάσεις δεν σχετίζονται μόνο με τους φορείς που έχουν επίσημα δημόσιο χαρα­κτήρα.
But private entities too can equally be subject to State influence, particularly where a vital activity depends on the States' continued approval, for example, a concession or authorization to carry out that
Κατά ανάλογο τρόπο, οι υποχρεώσεις που πρέπει να επιβληθούν δεν πρέπει να έχουν σχέση με εκείνες που επί μακρόν ισχύουν για τις γραφειοκρατικές δομές.
Accordingly, the obligations to be imposed should not be those long applied to
Επιπλέον, για να εξασφαλισθεί μεγα­λύτερη νομική κατοχύρωση, οι διατάξεις που διέπουν τις εξεταζόμενες συνθήκες, αν και κατ' ανάγκη διατυπωμένες με τρόπο μάλλον γενικό ('), συμπληρώνονται με μια σειρά παραρτημάτων, τα οποία προσδιο­ρίζουν με μέγιστη δυνατή ακρίβεια για κάθε κράτος μέλος τους εμπλεκόμενους φορείς (2).
In addition, in order to ensure a high degree of legal certainty, the provisions for mulating those conditions, which are of necessity drafted in rather general terms, ' are applied by a series of annexes which identify with the maximum degree of precision possible for each Member State the enti ties concerned.2The national legislator needs a precise identification of the organizations subject to the Community regime.
Επίσης, θα διευκολυνθεί και το έργο της Επιτροπής όσον αφορά την εφαρ­μογή των οδηγιών από τη στιγμή που θα τίθενται σε ισχύ.
It will also facilitate the Commission's task of applying the Directives once they are in force.
Η πρώτη κατηγορία των περιπτώσεων που καλύπτονται από την προτεινόμενη οδηγία αφορά εκείνες τις περιπτώσεις
The first category of situations covered are those in which a service is provided to the public through a technical network which, by its very existence, limits the scope for competition. Once one network is in place the prospects for competition through an alternative network or new entrants are in practice small.
Το προτεινόμενο καθεστώς αποτελεί ένα πλαίσιο για έλλογη εφαρμογή στην αγορά.
The proposed regime is a framework for sound commercial practice.
Πολλές από τις λεπτομέρειες θα ορίζονται από τις ίδιες τις αναθέτουσες αρχές ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες τους και τις περιστάσεις.
Much of the detail will be settled by the purchasing enti ties themselves in accordance with their par ticular needs and circumstances.
Ευελιξία παρέχε­ται ως προς την επιλογή μεταξύ ανοικτής, κλειστής ή με διαπραγμάτευση διαδικα­σίας καθώς και ως προς την επιλογή του τρόπου δημοσιοποίησης κάθε διαγωνι­σμού.
Flexibility is provided as to the choice of open, restrict ed or negotiated procedures and the particular manner in which the procedures are opened to competition.
Οι συνήθεις προκηρύξεις ανοικτής διαδικασίας, οι περιοδικές προκηρύξεις των προβλεπόμενων για ανάθεση συμβά­σεων, οι προσκλήσεις προς τους υπο­ψήφιους που έχουν επιλεγεί μέσω ενός ανοικτού σε όλους συστήματος προεπι­λογής, όλα αυτά τα στοιχεία εντάσσονται στο προτεινόμενο σύστημα.
Traditional open tender notices, periodic notices of procure ment intentions, invitations to suppliers who have qualified through an accessible qualification system all find their place in the system.
Ως αντιστάθ­μισμα αυτής της ευελιξίας ορίζεται ότι, ανεξάρτητα από τη χρησιμοποιούμενη δια­δικασία, δεν πρέπει να εφαρμόζονται δια­κρίσεις, ότι πρέπει να ισχύουν αντικειμενι­κά κριτήρια που να συμβιβάζονται με ορι­σμένες διατάξεις πλαισίου της οδηγίας και ότι, προ πάντων, θα πρέπει να υπάρχει διαφάνεια και εποπτεία εκ μέρους της Επι­τροπής.
The counterpart of this flexibility is that, whatever procedures are used, they will have to be non-discriminatory; to rely on objective criteria that are compatible with certain framework provisions in the directive; and, above all, to be transparent and capable of being monitored by the Commission.
Οι κυριότερες εν λόγω απαιτήσεις εκτίθενται λεπτομερέστερα στο μέρος III Δ.
The main requirements are considered in greater detail in Part III D below.
Γ - Το πεδίο εφαρμογής
C. The field of application
(') Άρθρο 2 της πρότασης οδηγίας για τα ύδατα, ενέργεια και μεταφορές και άρθρο 1, παράγραφος 1, της πρότασης οδηγίας για τις τηλεπικοινωνίες.
1 Article 2 of the proposal on water, energy and trans port; Article 1 of the telecommunications proposal.
Όπως εξηγήσαμε ήδη, οι με εθνικι­στικό πνεύμα πρακτικές για τις δημόσιες
Private entities, insulated from market forces and in a close relationship with both the State and their traditional national suppliers, in some cases for very long periods of time, pursue the same kind of policy.
την επιρροή του κράτους ακόμη και σε ό, τι αφορά τις συμβάσεις που συνάπτουν.
reserved — in particular, the provision and operation of the network structure and voice telephone.
όπου η υπηρεσία παρέχεται στο κοινό μέσω τεχνικού δικτύου το οποίο, από την ίδια του τη φύση περιορίζει τις δυνατό­τητες ανταγωνισμού.
pose of exploring for or extracting oil, gas, coal or other solid fuels or for the provision of airport, maritime or inland port or other terminal facilities to carriers by air, sea, land or inland waterway.2
Η δεύτερη κατηγορία περιπτώσεων είναι από πολλές απόψεις ανάλογη προς την πρώτη, αφορά δε τα δίκτυα που παρέ­χουν υπηρεσίες στο κοινό στον τομέα των μεταφορών.
The second category of cases is in many ways analogous to the first: networks providing a service to the public in the field of transport.
Πράγματι, όταν μια υπηρεσία παρέχεται από ένα και μόνο τεχνικό δί­κτυο, όπως π.χ. ο σιδηρόδρομος ή το με­τρό, η κατάσταση είναι ακριβώς η ίδια.
Indeed, when the service is provided by a single technical network such as a railway or a metro, the situation is exactly the same.
Ωστόσο, στον τομέα των μεταφορών, η έννοια του δικτύου χρειάζεται να είναι κάπως ευρύτερη, έτσι ώστε να περιλαμβά­νει και εκείνα τα συστήματα στα οποία το «δίκτυο» δεν είναι τεχνικό σύστημα, όπως ο σιδηρόδρομος ή ο τροχιόδρομος, αλλά, όπως στην περίπτωση μιας δημοτικής υπηρεσίας λεωφορείων, ένα σύστημα αλ­ληλοσυνδεόμενων διαδρομών κατά μήκος των οποίων κινούνται οχήματα σύμφωνα με τους όρους που τίθενται από δημόσιες αρχές.
However, in the transport field, the network concept needs to be somewhat broader to include also those systems in which the 'network' is not a technical system like a railway for trains or trams but, as in the case of a municipal bus service, a system of interconnecting routes along which vehicles pass in accordance with conditions laid down by public authorities. Where the State restricts access to such networks, the operating entities, whether they are public or private, are insulated from market forces and subject to State influence, not least as regards their procurement.
Όταν το κράτος περιορίζει την πρόσβαση σ' αυτά τα δίκτυα, οι φορείς εκμετάλλευσης, είτε είναι δημόσιοι είτε ιδιωτικοί, είναι θωρακισμένοι απέναντι στις δυνάμεις της αγοράς και υφίστανται
Accordingly, the proposals cover entities providing services to the public in the field of transport by rail way, tramway or trolleybus as well as bus services provided under operating conditions laid down by a public authority including conditions on the routes to be served. ' The question of the possible inclusion of airlines is discussed in Part III C(6) below.
Βλέπε επίσης COM(88) 48 τελικό της 9.2.1988.
It also applies to different types of transport (road, rail, air, sea, inland waterway).
(J) Άρθρο 2, παράγραφος 1, και άρθρο 2, παράγρα­φος 3 γ), της πρότασης οδηγίας για ύδατα, ενέργεια και μεταφορές.
Moreover, while procurement according to purely com mercial criteria is more likely when entities are operating in competition with others which are not protected or exposed to government influence, much will depend on whether other factors in any event permit the entities concerned to pursue uneconomic procurement practices.
Για τις λεωφορειακές υπηρεσίες με περιορισθέντα κανονιστικά πλαίσια, βλέπε μέρος III Γ (4).
Accordingly, it is hardly surprising that this kind of competition has not proved sufficient to guarantee open Community-wide procurement. All study findings suggest that in the categories of activity so far discussed procurement has a strongly national bias.
συμβάσεων έντονη μεροληψία υπέρ των εκάστοτε ημεδαπών υποψηφίων.
The third category of cases concerns those situations in which an entity exploits a geographical area for a given purpose, subject to some form of State concession or authorization.
αεροδρομίου, θαλάσσιου ή εσωτερικού λιμένα ή άλλου τερματικού σταθμού προς επιχειρήσεις εναέριων, θαλάσσιων, χερ­σαίων ή εσωτερικών πλωτών μετα­φορών (').
1 Articles 2(1) and 2(3)(c) of the proposal on water, energy and transport for deregulated bus services, see
Εξαιρέσεις για ορισμένες ανταγωνιστικές δραστηριότητες
1 Articles 2 (1) and 2 (3) (b) of the proposal on water, energy and transport.
Ωστόσο, η μερική ύπαρξη αντα­γωνισμού δεν επαρκεί από μόνη της για την εξασφάλιση της ελευθέρωσης των συμβάσεων.
The proposals accordingly cover two types of situation of this kind: the exploitation of geographical areas either for the pur
Κατά γενικό κανόνα, με πολλές όμως παραλλαγές, όσο ενισχύε­ται ο ανταγωνισμός τόσο μειώνονται οι δυνατότητες κρατικής επίδρασης.
Procurement practices can then easily become part, though not necessarily an explicit part, of the bargaining process by which the allocation of concessions and their terms are settled.
Οι πρακτικές ανάθεσης των συμβάσεων μπο­ρούν τότε να αποτελέσουν τμήμα, αν όχι κατά τρόπο ρητό, των διαπραγματεύσεων για τη χορήγηση των παραχωρήσεων και τον καθορισμό των σχετικών όρων.
Their purchases are visibly not influenced by considerations of national origin. Accordingly, the draft proposal excludes from its field of application public bus services where precisely formulated con ditions are met which ensure that the operators will be motivated by market considerations to the exclusion of other factors.3
Τυχόν κανο­νιστικές ρυθμίσεις δεν θα είχαν θετικό αποτέλεσμα, θα υπήρχε δε ο κίνδυνος να επικριθούν οι σχετικές προτάσεις ως επιδιώκουσες τις ρυθμίσεις για τις ρυθμίσεις.
Such situations can arise in other sectors — for example, in the gas and electricity sectors where the entities in question sell or hire equipment to users for use on their premises (for example, kitchen and other domestic appliances). The draft proposal accordingly excludes pur chases of equipment for such purposes from its scope. "
ισχύσουν μόνο για τις συμβάσεις που αφο­ρούν τις κλειστές υπηρεσίες και όχι για όσες αφορούν αποκλειστικά υπηρεσίες α­νταγωνιστικές.
For this reason, the proposals contain a number of provisions designed to take account of situations in which the market is, in form and in reality, open and in which there are no other factors likely to lead to nationalist procurement.
Δεν πρέπει να παραβλέψουμε το γεγο­νός ότι χάρη στις εξελίξεις, τόσο στα κράτη μέλη όσο και σε κοινοτικό επίπεδο, σε σχέση με το άνοιγμα στον ανταγωνισμό δραστηριοτήτων στους εξαιρούμενους το­μείς, μπορεί να υπάρξει περισσότερο έδα­φος για περαιτέρω περιορισμό του πεδίου εφαρμογής του κοινοτικού καθεστώτος.
Not least because of developments in the Member States and at Community level relating to the opening to competition of activities in the excluded sectors, further scope may exist for limiting the scope of the new Community regime.
Ωστόσο, είναι σημαντικό, τα όρια του πε­δίου εφαρμογής να είναι σαφώς καθορι­σμένα.
If they are not, they could empty the regime of much of its real content and also produce unjustified imbalances in the impact of the regime in different Member States.
Κάθε σχετικό με την πρόταση αίτημα θα πρέπει να εξετάζεται με γνώμονα τα πλεο­νεκτήματα του, καθώς η πρόταση θα ακο­λουθεί τη νομοθετική οδό.
Each demand will need to be considered on its merits as the proposal makes its way through the legislative procedure.
Εξαίρεση αγορών ενέργειας και καυσίμων στον ενεργειακό τομέα
In the telecommunications field, as al ready indicated, the new rules will apply only to procurement for reserved services and not to procurement exclusively for use in connection with competitive services.
Όσο δε λογικό είναι να υπαχθούν στο νέο καθεστώς για τις συμβάσεις οι επιχει­ρήσεις ταξί, άλλο τόσο είναι και για αυτές τις επιχειρήσεις λεωφορείων.
Similarly, in the transport field, recent developments have shown that a high level of deregulation can be realized for bus services to the public. An authorization from a public authority may be still required but
Άρθρο 5 β) της πρότασης οδηγίας για ύδατα, ενέργεια και μεταφορές.
(5) Exclusion of purchases of energy and fuel in the energy sector could or should be taken when, in a particular case, it becomes apparent that a State has intervened to influence procurement decisions.
εξαρτώνται από το τι μέσα επιρροής χρησιμοποιεί το εν λόγω κράτος και τι μέσα παρέμβασης διαθέτει η Επιτροπή σύμφωνα με τη Συνθήκη, για παράδειγμα δυνάμει του άρθρου 30 ή των κοινοτικών κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις.
The action to be taken will depend on the means of leverage used by the State and instruments available to the Commission under the Treaty, for example, pursuant to Article 30 or Community rules on State aids.
Ωστόσο, υπάρχουν και τρεις κατηγο­ρίες δραστηριοτήτων που είναι δύσκολο να ταξινομηθούν.
Three categories of activity are more difficult to classify, however.
Πρόκειται για τις αερο­πορικές μεταφορές επιβατών, τη μετα­ποίηση, μεταφορά και διανομή προϊόντων πετρελαίου, καθώς και τα θαλάσσια πορ­θμεία.
These are the provision of transport services to the public by aircraft; the transformation, transport or distribution of petroleum products; and sea ferry services.
Ως προς τις αεροπορικές μεταφορές, υπάρχουν αρκετοί παράγοντες που συνηγορούν υπέρ του να συμπεριληφθούν.
As to airlines, on the one hand, a number of factors are present which argue in favour of their inclusion. Whether public or private, they operate in a highly regulated environment in which their access to routes is still limited and depends on State authorization. zation.
Είτε δημόσιες είτε ιδιωτικές, στις περισσό­τερες περιπτώσεις διεξάγονται σε ένα ιδιαίτερα οργανωμένο περιβάλλον, στα πλαίσια του οποίου η πρόσβαση τους στα διάφορα δρομολόγια εξακολουθεί να είναι περιορισμένη και να εξαρτάται από τη χορήγηση κρατικής άδειας.
Their inclusion in this proposal would raise issues going far beyond the normal objectives of an instrument on the procurement of supplies and works. A Community policy on these matters should be developed within the con text of the internal market on energy, as suggested in the recently adopted working document on this subject.2The inclusion of such purchases in the present measure would risk complicating and delaying its adoption through the introduction of issues which can be more effectively handled in the context of the measures to be taken to realize an inter nal market in energy.
Από την άλλη μεριά, στα διασυνορια­κά δρομολόγια οι επιχειρήσεις αερομετα­φορών βρίσκονται συχνά σε άμεσο, αν και περιορισμένο, ανταγωνισμό μεταξύ τους καθώς και με επιχειρήσεις από τρίτες χώρες.
On the other hand, on cross-frontier routes, they are often in direct, if qualified, competition with one another and with lines from third countries.
Η έκταση του ανταγωνισμού αυτού σημειώνει αύξηση σύμφωνα και με την πο­λιτική της Κοινότητας (2).
The extent of this com petition is increasing in accordance with Community policy.3In addition, on the supply side, for both airframes and engines, the industry is highly concentrated.
Επιπλέον, όσον αφορά τις προμήθειες ατράκτων και κινητήρων, οι βιομηχανίες εμφανίζονται ιδιαίτερα συγκεντρωμένες.
The main European suppliers are already organized in various kinds of cross-frontier cooperative ventures.
Οι κύριοι ευρωπαίοι προμηθευτές είναι ήδη οργα­νωμένοι σε διαφόρων μορφών διασυνορια­κές συνεταιριστικές κοινές επιχειρήσεις.
Avionics are increasingly supplied as an integrated part of the aircraft as a system, reducing the scope for airlines to choose national suppliers for these components even should they wish to do so. Final ly, the need to achieve operating efficiency, whatever the qualifications to competition on particular routes, is a powerful incentive to purchase the right aircraft for the job.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα των αερο­σκαφών ολοένα και σε μεγαλύτερο βαθμό παρέχονται ως αναπόσπαστο μέρος του αεροσκάφους ως συνόλου, οπότε μειώνο­νται οι δυνατότητες των αεροπορικών επι­χειρήσεων να επιλέγουν εθνικούς προμη-
87/EEC, as well as Council Directive 87/601/EEC and Council Decision 87/602/EEC (OJ L 374, 31.12.1987); Council Directive 83/416/EEC, (OJ L 237, 26.8.1983) and the proposal to amend it: COM(86)424 final/2 8.9.1986.
Οι κατηγορίες δραστηριοτήτων που εξετάσθηκαν στο μέρος III Γ 3 είναι σαφές ότι θα πρέπει να καλυφθούν από το νέο κοινοτικό καθεστώς.
The categories of activity considered under Part III C(3) above are those that clearly should be covered by the new Com munity regime.
Υπάρχουν όμως άλ­λες δραστηριότητες των οποίων η κάλυψη δεν θα ήταν ενδεδειγμένη.
Other kinds of activity can be identified the inclusion of which would be inappropriate.
Για παράδει­γμα, οι οδικές μεταφορές, εκτός από τις δημόσιας χρήσης λεωφορειακές γραμμές, εμπίπτουν σ' αυτήν την κατηγορία.
For example, road transport, other than the provision of bus services to the public, falls into this category.
Γι' αυτούς τους λόγους, αυτές οι κατηγορίες δραστηριοτήτων δεν έχουν συμπεριληφθεί.
Road haulage and private coach services in the Member States are essentially open to all comers, as generally are transport services by sea and inland waterway.
(') Η εσωτερική αγορά της ενέργειας, COM(88) 238 τελικό της 19.4.1988.
The remaining restrictions and means of influence available to Member States do not appear to play a significant role in influencing the procure ment practices of these operators as a whole.
(2) Κανονισμοί του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ.
For these reasons, these categories of activity have not been included.
3975/87 και (ΕΟΚ) αριθ.
Their exclusion does not imply, however, that no action
θευτές γι' αυτά τα συστήματα, ακόμη και αν το επιθυμούν.
vision, or departments of the State railways, or State ownership.
Ως εκ τούτου, προς το παρόν εξαιρέ­θηκαν οι αεροπορικές μεταφορές, θα συνε­χιστούν όμως οι σχετικές μελέτες, έτσι ώστε η κατάσταση να βρίσκεται υπό έλεγ­χο.
Accordingly, airlines have been omitted for the time being but studies will continue so that the situation will be kept under review.
Περαιτέρω προτάσεις, ίσως με τη μορφή τροποποιήσεων αυτών που ήδη συζητούνται, είναι δυνατόν να γίνουν εφό­σον αργότερα κριθούν απαραίτητες.
Further proposals, perhaps by way of amendment to those now under discussion, may be made should it subsequently appear necessary.
Όσον αφορά την ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία, την τροφοδοσία πλοίων και τους συναφείς τομείς, η μεγάλη πλειο­ψηφία των ναυτιλιακών εταιρειών φαίνεται να αναθέτει τις συμβάσεις της με εμπορι­κά κριτήρια.
As regards shipbuilding and repairs, bunkering and other supplies, the great majority of shipping lines appear to place their contracts on a commercial basis.
Η σχετική εικόνα επηρεάζε­ται από την πίεση του ανταγωνισμού υπό την οποία οι κοινοτικές ναυτιλιακές εται­ρείες λειτουργούν στα διεθνή δρομολόγια καθώς και την ένταση του ανταγωνισμού των τιμών στο ναυπηγικό τομέα.
This is in fluenced by the pressure of competition under which European Community shipping companies find themselves operating on in ternational routes and the intensity of price competition in the shipbuilding sector.
Οι εκτε­ταμένες κρατικές ενισχύσεις που παρέχο­νται προς τις ναυπηγικές επιχειρήσεις διέ­πονται, σε κοινοτικό επίπεδο, από την έκτη οδηγία (').
The extensive State aids which are available for shipbuilding are regulated at Community level by the sixth Directive. '
Ακόμη, οι πρόσφατες εξελίξεις σχετι­κά με τη θέσπιση κανόνων στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο (2) δημιουργούν μεγα­λύτερη ελευθερία στον τομέα αυτό.
Furthermore, recent developments regarding the regulation of international sea trade2create a greater openness in that mar ket.
Οι φραγμοί στη συμμετοχή στους διαγωνι­σμούς δεν φαίνεται εν γένει να δημι­ουργούν συνθήκες που να ευνοούν την κρατική επιρροή με σκοπό την προτίμηση των ημεδαπών προμηθευτών.
Barriers to entry do not in general appear to create conditions favourable to State influence to favour national suppliers.
Εδώ δεν πρόκει­ται για ένα και μοναδικό τεχνικό δίκτυο, όπως συμβαίνει για το αέριο, τον ηλεκτρι­σμό και τη θερμότητα.
Pipelines certainly exist, but they form only a relatively small part of the total distribu tion system, which includes transport and distribution by sea, rail, inland waterway and road.
Οι φρα­γμοί στη συμμετοχή στους διαγωνισμούς έχουν εδώ πολύ μικρότερη σημασία, ένας μεγάλος δε αριθμός φορέων συμμετέχει άμεσα σε όλα τα κράτη μέλη εκτός από την Ισπανία.
Barriers to entry are much less significant, and a relatively large number of entities, public and private, compete directly with each other in all Member States except Spain.
Αυτού του είδους οι επιχει­ρήσεις δεν λειτουργούν με βάση παρα­χωρήσεις ή παρόμοια αποκλειστικά δικαι­ώματα, όπως συμβαίνει στην περίπτωση της αναζήτησης κοιτασμάτων και της εκμετάλλευσης τους.
These competing enterprises do not operate on the basis of concessions or similar exclusive rights as is the case in the exploration and exploitation field.
(2) Κανονισμοί του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 4055/86,
However, this problem is limited in its economic importance.
Με γνώμονα αυτά τα χαρακτηριστι­κά, η ανάγκη να συμπεριληφθούν και αυτοί οι φορείς είναι κάθε άλλο παρά σα­
In addition, given the fact that there is likely to be little installation of new refining or pipeline capacity in the near future, their inclusion would in any event probably have very limited economic significance.
Παράλληλα, η παροχή κρατικών ενι­σχύσεων για την κάληψη των ζημιών ορι­σμένων συγκεκριμένων πορθμειακών γραμμών, όπως συμβαίνει σε μερικά κράτη μέλη, φαίνεται να έχει οδηγήσει στην εφαρμογή διακρίσεων κατά την ανάθεση ορισμένων συμβάσεων.
The criteria for qualification and selection are not established exhaustively by the regime itself. Each entity is free to establish its own within a basic framework established by the regime — in particular, the require ments that all criteria used are objective, nondiscriminatory and do not require the unnecessary repetition of tests or other proofs that are already available.6 sectors operate, procurement is frequently not a matter of discrete arms-length transactions in a traditional market.
Οστόσο, το πρόβλημα αυτό έχει περιορισμένη οικο­νομική σημασία.
As is increasingly the case for all industrial enterprises, the procuring entity is in a more permanent, organic relationship with a group of suppliers and contractors with which it cooperates to achieve important goals like improved product quality, reliability in the short and long term, timeliness of supply ('just in time') and new product develop ment.
Μετά βίας θα μπορούσε να θεωρηθεί αρκετά σημαντικό για να οδηγήσει στην υπαγωγή ολόκληρου του τομέα των πορθμείων στις διατάξεις της οδηγίας.
This close relationship with suppliers and contractors is particularly necessary when procurement relates to technically so phisticated, complex equipment and installations which are central to the performance of the procuring entity's public service mission, be it the provision of a continuous energy or water supply, reliable transportation according to a fixed schedule or some other service upon which the community at large depends to complete its daily business.
Έτσι, το προτεινόμενο καθεστώς προβλέπει τη μέγιστη δυνατή ευελιξία ως προς την επιλογή της διαδικασίας ανάθεσης, με την προϋπόθεση ότι η εκά­στοτε αναθέτουσα αρχή δημοσιεύει προκήρυξη διαγωνισμού, η οποία, με τη σειρά της, μπορεί να λαμβάνει διάφορες μορφές ανάλογα με τα ιδιαίτερα χαρα­κτηριστικά κάθε περίπτωσης.
The regime proposed accordingly provides for the maximum possible degree of flexibility as to the choice of award procedure, provided that the procuring entity makes a call for competition which itself may take different forms to suit the particular circumstances of the case.