natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Από την 1η Ιανουαρίου 1992, κανένα κράτος μέλος δεν μπορεί: — ούτε να αρνείται τη χορήγηση έγκρισης ΕΟΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται από το άρθρο 10 της οδηγίας 70/1 56/ΕΟΚ του Συμβουλίου (περίληψη 2.13) ή τη χορήγηση εθνικής έγκρισης για τύπο οχήματος κινουμένου με κινητήρα πετρέλαιου- υ-
After 1 January 1992 Member States may not: — refuse to grant EEC typeapproval, or to issue the document provided for by Article 10 of Council Directive 70/156/EEC (summary 2.13) or to grant national typeapproval for a type of vehicle with a diesel engine, or — prohibit the registration, sale, entry into service or use of new vehicles of that type, or — refuse to grant EEC typeapproval or national typeapproval for a type of diesel engine, or — prohibit the sale or use of new diesel engines, if they satisfy the requirements contained in Council Directive 88/77/EEC (summary 2.26). 2.
— δεν δύνανται πλέον να χορηγούν έγκριση ΕΟΚ ή να εκδίδουν το προβλεπόμενο από το άρθρο 10 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ-
After 1 July 1992 Member States: — may no longer grant EEC typeapproval or issue the document provided for by Article 10 of Directive 70/156/EEC, and; — must refuse to grant national typeapproval for types of diesel engine and types of vehicle with a diesel engine, where emissions do not comply with limits laid down in line A of the table in Annex I of Directive 88/77/EEC. 3.
— δεν δύνανται πλέον να χορηγούν έγκριση ΕΟΚ ή να εκδίδουν το προβλεπόμενο από το άρθρο 10 της οδηγίας 70/1 56/ΕΟΚ-
After 1 October 1995 Member States: — may no longer grant EEC typeapproval or issue the document provided for by Article 10 of Directive 70/156/EEC, and — must refuse to grant national typeapproval for types of diesel engine and types of vehicle with a diesel engine, where emissions do not comply with limits laid down in line Β of the table in Annex I of Directive 88/77/EEC. 4.
Έως τις 30 Σεπτεμβρίου 1993, τα σημεία 2 και 3 δεν εφαρμόζονται σε τύπους οχημάτων που κινούνται με πετρελαιοκινητήρα εάν υπάρχει γι' αυτόν πιστοποιητικό έγκρισης που έχει χορηγηθεί πριν από την 1 η Ιουλίου 1 992, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ και του παραρτήματος VIII της παρούσας οδηγίας.
Until 30 September 1993 points 2 and 3 shall not apply to types of vehicle with a diesel engine if that engine is accompanied by a typeapproval certificate issued before 1 July 1992 in accordance with the provisions of Directive 88/77/EEC and of Annex VIII of this Directive. 5.
Από την 1 η Οκτωβρίου 1993, τα κράτη μέλη απαγορεύουν την έκδοση αδείας κυκλοφορίας, την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρήση νέων οχημάτων που κινούνται με κινητήρα πετρελαίου και απαγορεύουν την πώληση και τη χρήση νέων κινητήρων πετρελαίου όταν οι εκπομπές τους δεν ανταποκρίνονται στις οριακές τιμές που καθορίζονται στη γραμμή Α του πίνακα του παραρτήματος Ι της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ.
After 1 October 1993 Member States shall prohibit the registration, sale, entry into service and use of new vehicles with a diesel engine and shall prohibit the sale and use of new diesel engines where emissions do not comply with limits laid down in line A of the table of Annex I of Directive 88/77/EEC. 6.
Από την 1 η Οκτωβρίου 1996, τα κράτη μέλη απαγορεύουν την έκδοση αδείας κυκλοφορίας, την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρήση νέων οχημάτων που κινούνται με κινητήρα πετρελαίου και απαγορεύουν την πώληση και τη χρήση νέων κινητήρων πετρελαίου όταν οι εκπομπές τους δεν ανταποκρίνονται στις οριακές τιμές που καθορίζονται στη γραμμή Β του πίνακα του παραρτήματος Ι της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ.
After 1 October 1996 Member States shall prohibit the registration, sale, entry into service and use of new vehicles with a diesel engine and shall prohibit the sale and use of new diesel engines where emissions do not comply with limits laid down in line Β of the table of Annex I of Directive 88/77/EEC.
Η Επιτροπή θα υποβάλει νέα πρόταση πριν το τέλος του 1991, που θα προβλέπει ότι θα διατίθεται στα κράτη μέλη βελτιωμένο καύσιμο πετρέλαιο με μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα σε θείο 0,05 %.
By the end of 1991 the Commission will be presenting a new proposal for making an improved diesel fuel available in the Member States with a maximium authorized sulphur content of 0.05%. 8.
Τα κράτη μέλη μπορούν να προβλέπουν φορολογικά κίνητρα για τα οχήματα που διέπονται από την παρούσα οδηγία. Τα κίνητρα αυτά πρέπει:
Member States may make provision for tax incentives for the vehicles covered by this Directive.
— να αντιπροσωπεύουν, για κάθε τύπο οχήματος, ποσό χαμηλότερο από το πραγματικό κόστος των διατάξεων που εισάγονται προκειμένου να τηρούνται καθοριζόμενες τιμές και της εγκατάστασης τους επί του οχήματος.
Such incentives must: — apply to all domestic car production and to imported vehicles which are marketed in a Member State and are fitted with equipment allowing the European standards to be met in 1996 to be satisfied; — cease on the date set for the compulsory entry into force of the emission values for new vehicles; — be of a value, for each type of vehicle, lower than the actual cost of the equipment fitted to meet the values set and of its fitting to the vehicle. 9.
— τις διαθέσιμες τεχνικές ελέγχου των εκπομπών αερίων ρύπων οι οποίες προέρχονται από πετρελαιοκινητήρες, ιδίως όσον αφορά τους κινητήρες ισχύος κατώτερης των 85 kW-
Before the end of 1993 the Commission will be reporting on the progress made regarding: — the availability of techniques for controlling air-polluting emissions from diesel engines, particularly those of less than 85 kW; — a new statistical method for the monitoring of production conformity to be adopted in accordance with the provisions of Directive 88/77/EEC.
— μια νέα στατιστική μέθοδο για τον έλεγχο της συμμόρφωσης της παραγωγής που θα πρέπει να υιοθετηθεί σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ. θα υποβάλει, ενδεχομένως, πρόταση για την αύξηση των οριακών τιμών των εκπομπών σωματιδίων.
If necessary, it will submit a proposal for revising upwards the limit values for particulate emissions.
Το Συμβούλιο θα αποφασίσει βάσει της πρότασης αυτής το αργότερο στις 30 Σεπτεμβρίου 1994.
The Council shall take a decision on the basis of that proposal not later than 30 September 1994. 10.
Πριν από το τέλος του 1996, και ανάλογα με την επιτευχθείσα τεχνική πρόοδο, η Επιτροπή θα υποβάλει στο Συμβούλιο αναθεώρηση των οριακών τιμών εκπομπών ρύπων συνοδευόμενη από αναθεώρηση της διαδικασίας δοκιμών.
Before the end of 1996, in the light of the technical progress achieved, the Commission shall submit a revision of the limit values for polluting emissions combined with a revision of the test procedure.
Οι νέες οριακές τιμές δεν εφαρμόζονται πριν την 1 η Οκτωβρίου 1999 όσον αφορά τις νέες χορηγήσεις έγκρισης τύπου.
The new limit values shall not be applicable before 1 October 1999 as regards new type-approvals. 11.
Παραρτήματα που περιέχουν τις τροποποιήσεις των παραρτημάτων της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής, ορισμούς και συντομογραφίες, την αίτηση εγκρίσεως ΕΟΚ, προδιαγραφές και δοκιμές, τη συμμόρφωση της παραγωγής, ένα δελτίο πληροφοριών, τη διαδικασία δοκιμής, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του προτύπου καυσίμου που πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τις δοκιμές έγκρισης και τον έλεγχο της
Annexes containing amendments to the Annexes of Directive 88/77/EEC concerning scope, definitions and abbreviations, application for EEC typeapproval, requirements and tests and production conformity; information document; test procedure; technical characteristics of reference fuel prescribed for approval tests and to verify conformity of production; analytical and sampling systems; EEC typeapproval certificate.
Επίσημη Εφημερίδα L 295 της 25.10.1991
Official Journal L 295, 25.10.1991
Ατμοσφαιρική ρύπανση: περιεκτικότητα σε θείο ορισμένων υγρών καυσίμων
Air pollution: sulphur content of certain liquid fuels
Περιορισμός της περιεκτικότητας σε θείο ορισμένων πετρελαίων και κηροζινών.
To limit the sulphur content of gasoils and kerosenes.
Οδηγία 93/12/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας Μαρτίου 1993 σχετικά με την περιεκτικότητα σε θείο του πετρελαίου.
Council Directive 93/12/EEC of 22 March 1993 relating to the sulphur content of gasoil.
Η οδηγία δεν εφαρμόζεται στα πετρέλαια που προορίζονται να μεταποιηθούν ή σ'αυτά που βρίσκονται στα ρεζερβουάρ αυτοκινήτων που περνούν τα σύνορα μεταξύ μιας τρίτης χώρας και ενός κράτους μέλους. 2.
The Directive shall not apply to gasoils intended for processing or to those contained in the fuel tanks of motor vehicles crossing a frontier between a third country and a Member State. 2.
Αρχικά, καθορίζεται μια ενιαία οριακή τιμή για την περιεκτικότητα σε θείο για όλα τα πετρέλαια από 1 ης Οκτωβρίου 1994 η οποία θα φθάσει το 0,2 % κατά βάρος.
During the first stage, a single limit value of 0.2% in weight shall be fixed for the sulphur content of all gasoils as from 1 October 1994.
Η διάταξη αυτή εφαρμόζεται σε όλα τα πετρέλαια που υπάγονται στον αριθμό κώδικα CN 27100069, καθώς και σε κάθε πετρελαϊκό προϊόν το οποίο, εξαιτίας των ορίων απόσταξης του, εμπίπτει στην κατηγορία των μέσων αποσταγμάτων (συμπεριλαμβανομένων και των κηροζινών).
This provision shall apply to all gasoils falling under CN Code 2710 00 69, and to any petroleum product which, by reason of its distillation limits, falls into the category of middle distillates (including kerosenes). For diesel fuels, a limit value of 0.05% by weight shall apply as from
Στην περίπτωση των καυσίμων ντίζελ, θα ισχύσει από 1ης Οκτωβρίου 1996 η οριακή τιμή 0,05 % κατά βάρος.
1 October 1996.
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν την προοδευτική διάθεση στην αγορά του εν λόγω προϊόντος.
Member States shall take all necessary steps to ensure the gradual availability of this product. 3.
Προβλέπεται ότι σε περιπτώσεις δυσχερειών εφοδιασμού σε ακατέργαστο πετρέλαιο ή σε προϊόντα πετρελαίου, το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος θα πρέπει να ενημερώσει την Επιτροπή η οποία για περίοδο έξι μηνών θα μπορεί να εγκρίνει ένα ανώτερο όριο στην περιεκτικότητα θείου. 4.
In the event of difficulties in the supply of crude oil or petroleum products, the Member State concerned is required to inform the Commission thereof. The Commission may authorize a higher limit for sulphur content for a period not exceeding six months. 4.
Κατά παρέκκλιση, η ελληνική κυβέρνηση μπορεί, μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 1999, να εγκρίνει τη διάθεση στην αγορά πετρελαίου θαλάσσης με περιεκτικότητα σε θείο ανώτερη του 0,2% κατά βάρος.
By way of derogation, the Greek Government will be allowed to authorize the marketing of bunker gasoils with a sulphur content of more than 0.2% in weight until 30 September 1999.
Επίσημη Εφημερίδα L 74 της 27.3.1993
Official Journal L 74, 27.3.1993
Οχήματα με κινητήρα: συστήματα κατά της εκτόξευσης σωματιδίων
Spraysuppression devices
Εναρμόνιση των εθνικών διαδικασιών έγκρισης των συστημάτων κατά της εκτόξευσης σωματιδίων ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
To harmonize the national typeapproval procedures for the spraysuppression devices of certain categories of motor vehicles and their trailers.
Οδηγία 91/226/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Μαρτίου 1991 που αφορά την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα συστήματα κατά της εκτόξευσης σωματιδίων ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
Council Directive 91/226/EEC of 27 March 1991 on the approximation of the laws of the Member States relating to the spraysuppression devices of certain categories of motor vehicles and their trailers.
Η οδηγία εφαρμόζεται στα συστήματα που έχουν ως σκοπό να περιορίσουν την εκτόξευση νερού, λάσπης ή πετρών από τα ελαστικά των κινουμένων οχημάτων. 2.
This Directive applies to devices intended to reduce the projection of spray or the throwing-up of mud and pebbles coming from tyres of moving vehicles. 2.
Τα κράτη μέλη θα χορηγούν σήματα έγκρισης ΕΟΚ για όλα τα συστήματα κατά της εκτόξευσης σωματιδίων που είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές που απαριθμούνται στα παραρτήματα της οδηγίας. 3.
The Member States will issue an EEC component typeapproval mark for any type of spraysuppression device which complies with the requirements set out in the annexes to the Directive. 3.
Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύουν ή να περιορίζουν την εμπορία συστημάτων κατά της εκτόξευσης σωματιδίων που φέρουν σήμα έγκρισης ΕΟΚ. 4.
The Member States do not have the right to prohibit or restrict the marketing of spraysuppression devices bearing the EEC component typeapproval mark. 4.
Τα κράτη μέλη θα ενημερώνουν τα άλλα κράτη μέλη σχετικά με τη χορήγηση σήματος έγκρισης ΕΟΚ για έναν τύπο συστήματος κατά της εκτόξευσης σωματιδίων. 5.
The Member States will inform the other Member States when they issue an EEC component typeapproval mark for a type of spraysuppression device. 5.
Ένα κράτος μέλος μπορεί να αποσύρει προσωρινά από την αγορά ένα εγκεκριμένο σύστημα εάν θεωρεί ότι αυτό δεν είναι σύμφωνο με τον τύπο που έχει εγκρίνει.
A Member State may temporarily withdraw an approved device from the market if it considers that it does not conform to the approved type.
Ενημερώνει σχετικά την Επιτροπή η οποία εξετάζει τους λόγους της ενέργειας αυτής και λαμβάνει τα αναγκαία μέτρα. 6.
It will immediately inform the Commission thereof; the Commission will examine the reasons for the decision and take appropriate action. 6.
Παραρτήματα τα οποία περιέχουν τους ορισμούς, τις προδιαγραφές σχετικά με την έγκριση ΕΟΚ των συστημάτων κατά της εκτόξευσης σωματιδίων και με την έγκριση ΕΟΚ ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την εγκατάσταση των συστημάτων, τη συμμόρφωση της παραγωγής, την παύση της παραγωγής καθώς και τα σχήματα των συστημάτων.
Annexes containing the definitions, the requirements relating to the EEC component typeapproval of spraysuppression devices and the EEC typeapproval of vehicles with regard to the fitting of spraysuppression devices, the conformity of production, the cessation of production, and diagrams of the devices.
Επίσημη Εφημερίδα L 1 03 της 23.4.1991
Official Journal L 103, 23.4.1991
Οχήματα με κινητήρα: οδικά οχήματα: βάρος και διαστάσεις
Road vehicles: weights and dimensions
Εναρμόνιση των κανόνων που ισχύουν στα κράτη μέλη σχετικά με το βάρος και τις διαστάσεις ορισμένων οδικών οχημάτων προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερη χρησιμοποίηση των οχημάτων αυτών στις μεταφορές μεταξύ των κρατών μελών.
To harmonize Member States' rules on the weights and dimensions of certain commercial road vehicles with a view to permitting the improved use of such vehicles in traffic between Member States.
Οδηγία 85/3/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1984 σχετικά με το βάρος, τις διαστάσεις και ορισμένα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων οδικών οχημάτων.
Council Directive 85/3/EEC of 19 December 1984 on the weights, dimensions and certain other technical characteristics of certain road vehicles.
Τροποποιήθηκε από τα ακόλουθα μέτρα: οδηγία 86/360/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986οδηγία 86/364/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 24ης Ιουλίου 1986οδηγία 88/218/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 11 ης Απριλίου 1988οδηγία 89/338/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Απριλίου 1989οδηγία 89/460/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Ιουλίου 1989οδηγία 89/461/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Ιουλίου 1989οδηγία 91 /60/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 4ης Φεβρουαρίου 1991οδηγία 92/7/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 10ης Φεβρουαρίου 1992.
Amended by the following meas ures: Council Directive 86/360/EEC of 24 July 1986; Council Directive 86/364/EEC of 24 July 1986; Council Directive 88/218/EEC of 11 April 1988; Council Directive 89/338/EEC of 27 April 1989; Council Directive 89/460/EEC of 18 July 1989; Council Directive 89/461/EEC of 18 July 1989; Council Directive 91/60/EEC of 4 February 1991 ; Council Directive 92/7/EEC of 10 February 1992.
Οι παρούσες οδηγίεε ισχύουν: — για τις διαστάσεις των οχημάτων που προορίζονται να κυκλοφορούν οδικώς, διαθέτουν τουλάχιστον τέσσερις τροχούς, έχουν μέγιστη ταχύτητα άνω των 25 km/h και χρησιμοποιούνται: — στις εμπορευματικές μεταφορές, που έχουν μέγιστο μεικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων (οχήματα με κινητήρα ζευγμένο σε ρυμουλκούμενο, οχήματα με κινητήρα ζευγμένο σε ημιρυμουλκούμενο και οχήματα ψυγεία με παχιά τοιχώματα)-
These Directives apply to: — the dimensions of vehicles with at least four wheels and a maximum speed in excess of 25 km/h, intended to be used on the road for: — either the carriage of goods where their maximum laden weight is greater than 3.5 tonnes (motor vehicle coupled to a trailer, motor vehicle coupled to a semi-trailer, or thick-walled refrigerated vehicle), — or passenger transport where they have more than nine seats (bus or articulated bus); — the weights and certain other characteristics of the above vehicles. 2.
Οι οδηγίεε που καθορίζουν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος και διαστάσεις των συγκεκριμένων οχημάτων. 3.
The Directives lay down the maximum authorized weights and dimensions of the vehicles concerned. 3.
— που συμφωνεί με τις προδιαγραφές που καθορίζει η οδηγία, μπορεί να κυκλοφορεί στην επικράτεια άλλων κρατών μελών. 4.
Any vehicle: — registered or put into circulation in a Member State, — used in international traffic, and — complying with the limit values specified in the Directive may be used on the territory of the other Member States. 4.
— που πληρούν τα τρία κριτήρια που περιγράφονται ανωτέρω και — που συμφωνούν με τις διατάξεις των 14 ειδικών οδηγιών που απαριθμούνται στο παράρτημα II έχουν αυτό το δικαίωμα της ελεύθερης κυκλοφορίας-
Specific provisions apply to vehicles with five or six axles, articulated vehicles and road trains: — vehicles with five or six axles: — first put into circulation on or after 1 January 1990, — satisfying the above three criteria, — and complying with the requirements of the fourteen Directives listed in Annex II may circulate freely; — articulated vehicles:
— τα αρθρωτά οχήματα: — που έχουν τεθεί σε κυκλοφορία πριν την 1 η Ιανουαρίου 1991— που δεν συμφωνούν με ορισμένες διατάξεις της οδηγίας και
— put into circulation before 1 January 1991, — not complying with certain of the Directive's provisions — and no longer than 15.5 m may also circulate freely;
— οι οδικοί συρμοί: — που έχουν τεθεί σε κυκλοφορία πριν την 31 η Δεκεμβρίου 1991— που δεν συμφωνούν με ορισμένες διατάξεις της οδηγίας και — δεν υπερβαίνουν τα 18 μέτρα έχουν αυτό το δικαίωμα της ελεύθερης κυκλοφορίας μόνο μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 1998.
— road trains: — put into circulation before 31 December 1991, — not complying with certain of the Directive's provisions, — and no longer than 18 m may circulate freely until 31 December 1998.
Παρεκκλίσεις από τους κανόνες που ορίζουν οι οδηγίες: — κάθε κράτος μέλος:
Exemptions from the Directives:
— είναι ελεύθερο να θεσπίζει διατάξεις διαφορετικές από αυτές των οδηγιών για τα οχήματα που είναι ταξινομημένα ή έχουν τεθεί σε κυκλοφορία στην επικράτεια του-
— Member States: — are free to adopt provisions that differ from the Directives with regard to vehicles registered or put into circulation on their territory; — are entitled to require such vehicles to meet their national requirements:
— έχει το δικαίωμα να απαιτεί τη συμμόρφωση των οχημάτων αυτών προς τους εθνικούς κανόνες-
— Any Member State authorizing weights and dimensions in excess of those laid down in the Directives may limit their application to vehicles registered or put into circulation on its territory when used in domestic traffic in that Member State;
— τα κράτη μέλη μπορούν να περιορίζουν το βάρος και τις διαστάσεις των οχημάτων που κυκλοφορούν σε ορισμένες διαδρομές και σε ορισμένα τεχνικά έργα, ανεξάρτητα από το κράτος ταξινόμησης τους.
— Member States may limit the weight and dimensions of vehicles on certain roads or civil engineering structures, irrespective of their State of registration.
Παρέκκλιση υπέρ της Ιρλανδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου: τα σημεία 3, 5 και 6 δεν ισχύουν στην Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι την 31 η Δεκεμβρίου 1998 όσον αφορά ορισμένα πρότυπα που ισχύουν για διάφορους τύπους οχημάτων.
Certain provisions of points 3, 5 and 6 relating to vehicles of various types do not apply in Ireland or the United Kingdom until 31 December 1998.
— πινακίδα του κατασκευαστή συμπληρωμένη με πινακίδα για το βάρος και τις διαστάσεις του οχήματος, σύμφωνα με την οδηγία 76/114/ΕΟΚ του Συμβουλίου (Επίσημη Εφημερίδα L 24 της 30.1.1976)— ενιαία πινακίδα που περιέχει τις πληροφορίες των προαναφερθεισών πινακίδων — ενιαίο έγγραφο εκδοθέν από την αρμόδια υπηρεσία του κράτους στο οποίο το όχημα είναι ταξινομημένο ή έχει τεθεί σε κυκλοφορία και περιέχει τα ίδια στοιχεία με αυτά των πινακίδων
— The Member States must adopt one of the following measures regarding proof of a vehicle's compliance with these Directives: — a manufacturer's plate supplemented by a plate bearing the vehicle's dimensions in accordance with Council Directive 76/114/EEC (Official Journal L 24, 30.1.1976); — a single plate containing the information of both the abovementioned plates; — a single document issued by the competent authorities of the Member State in which the vehicle is registered or put into circulation and containing the same information as the plates.
— το κράτος μέλος ταξινόμησης του οχήματος είναι αρμόδιο για ενδεχόμενες μεταβολές που θα πρέπει να επέλθουν στο αποδεικτικό πιστότητας.
— The Member State in which a vehicle is registered is responsible for making any subsequent amendments to proof of compliance.
Τα παραρτήματα καθορίζουν το μέγιστο βάρος και τις διαστάσεις των εν λόγω οχημάτων και περιλαμβάνουν κατάλογο των ειδικών οδηγιών των οποίων οι διατάξεις πρέπει να τηρούνται από ορισμένους τύπους οχημάτων.
The annexes lay down the maximum weights and dimensions of the vehicles concerned and list the specific Directives with which vehicles of a given type must comply.
Οδηγία 85/3/ΕΟΚ: 1.7.1986, εκτός ειδικών διατάξεων
(4) Deadline for implementation of the legislation in the Member States
— Οδηγία 86/360/ΕΟΚ 1.7.1 986, εκτός ειδικών διατάξεων — Οδηγία 86/364/ΕΟΚ 28.7.1987 — Οδηγία 88/218/ΕΟΚ 2.1.1989
Directive 85/3/EEC: 1.7.1986, unless otherwise specified Directive 86/360/EEC: 1.7.1986, unless otherwise specified Directive 86/364/EEC: 28.7.1987 Directive 88/218/EEC: 2.1.1989 Directive 89/338/EEC: 1.7.1989, unless otherwise specified Directive 89/460/EEC: Not communicated Directive 89/461/EEC: 31.12.1990 Directive 91/60/EEC: 30.9.1991 Directive 92/7/EEC: 31.12.1992
1988 Επίσημη Εφημερίδα L 142 της 25.5. 1989 Επίσημη Εφημερίδα L 226 της 3.8.1 989 Επίσημη Εφημερίδα L 37 της 9.2.1 991 Επίσημη Εφημερίδα L 57 της 2.3.1 992
Official Journal L 2, 3.1.1985 Official Journal L 217, 5.8.1986 Official Journal L 221, 7.8.1986 Official Journal L 98, 15.4.1988 Official Journal L 142, 25.5.1989 Official Journal L 226, 3.8.1989 Official Journal L 37, 9.2.1991 Official Journal L 57, 2.3.1992
Οχήματα με κινητήρα: συσκευές περιορισμού ταχύτητας για βαρέα οχήματα και λεωφορεία
Speedlimitation devices for heavy vehicles and coaches
Περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας των βαρέων οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών στις οδούς της Κοινότητας.
To limit the maximum speed of heavy vehicles used to carry goods or passengers on the Community's roads.
Η παρούσα οδηγία ισχύει για τις διατάξεις περιορισμού ταχύτητας για τις οποίες έχει χορηγηθεί έγκριση ΕΟΚ και την εγκατάσταση τους στα οχήματα με κινητήρα. 2.
This Directive applies to EEC type-approved speedlimitation devices and their installation in motor vehicles. 2.
Η αίτηση έγκρισης της ΕΟΚ για διάταξη περιορισμού ταχύτητας πρέπει να υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον κατασκευαστή των διατάξεων περιορισμού ταχύτητας. 3.
An application for EEC typeapproval of a speedlimitation device must be submitted by the manufacturer of the vehicle or the manufacturer of the device. 3.
Η διάταξη περιορισμού ταχύτητας του οχήματος πρέπει να έχει σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και συναρμολογηθεί έτσι ώστε να είναι ανθεκτική στη διάβρωση και τη γήρανση στις οποίες ενδέχεται να εκτεθεί. 4.
The speedlimitation device must be so designed, constructed and assembled as to resist the corrosion and ageing phenomena to which it may be exposed. 4.
Στα οχήματα στα οποία θα χρησιμοποιείται η συσκευή, το όριο ταχύτητας δεν θα πρέπει να είναι δυνατόν να αυξάνεται ή να ακυρώνεται. 5.
It must be impossible to raise or override the limitation threshold whilst a vehicle is in use. 5.