natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι υπουργοί των Δώδεκα ενίσχυσαν για το σκοπό αυτό τα μέσα δράσης της Επιτροπής στον τομέα, με την υιοθέτηση στις 14 Μαίου 1991 ενός κανονισμού («ευρωπαϊκός νόμος») που προβλέπει την εφαρμογή προσωρινών
The EC Council of Ministers strengthened the Commission's means of action in this field on 14 May by adopting a regulation ('European law'), under which the latter can take provisional measures applicable for a maximum period of nine months. The Commission and Council want to prevent airlines from taking advantage of the liberalization of air transport, which was deci­ded on in 1987 and 1990, to first capture the marketand then raise
Βασικά αριθμητικά στοιχεία
title The ECU Report, published by Pan Books.
Στατιστική Υπηρεσία των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, L-2920 Λουξεμβούργο, τηλ.: 4301-4567
It will make it possible to diffuse offers of cooperation from thousands of firms estab­lished in the five new Länder through a far­reaching computeri­zed network.
Σημασία του τουρισμού για το ΑΕΠ και την απασχόληση, 1988 (σε %)
Through BC­NET it is possible to identify, quickly and confidentially, poten­tial partners among small and medium­sized enterprises (SMEs) located in other EC countries or in other regions, in response to a specific offer of, or request for, cooperation.
Βασικά αριθμητικά στοιχεία
φ Eu roparten ariat comes to Leipzig this December
Η συμβολή του τουρισμού στην οικονομία Ο τουρισμός κατέχει σχετικά σημαντική θέση στις οικονομίες των κρατών μελών, κυρίως των μεσογειακών.
Europartenariat is an initiative of the European Commission, designed to stimulate cooperation between businesses located in regions which have either fallen behind, or are in decline, and in the other regions of the 12­nation European Community.
Η συμβολή του τομέα αυτού στην οικονο­μία της Κοινότητας αντιπροσωπεύει πο­σοστό 5 % περίπου του ΑΕΠ.
Page 5
[■■■■■■■: Ί ι
The contribution of tourism to the economy
1 = ΑΕΠ · 2 = Απασχόληση tu rosta
1 = GNP; 2 = Employment 1988.
Από πλευράς παροχής θέσεων απασχόλη­σης, ο τουρισμός κατέχει ακόμη.σημαντικό­τερη θέση: πράγματι, ο τομέας αυτός αντιπροσωπεύει το 6 % του συνόλου των θέσεων απασχόλησης στη Κοινότητα' το ποσοστό αυτό είναι σαφώς υψηλότερο στην Ισπανία (9,3 %), την Πορτογαλία (8,6 %) και την Ελλάδα (7,2 %).
As a provider of jobs, tourism is even more important: the sector represents 6% of the total number of jobs in the Community, with three countries well above this figure: Spain (9.3%), Portu­gal (8.6%) and Greece (7.2%).
0 τουρισμός στις οικονομίες των κρατών μελών, 1988 (σε %)
Tourism in the economies of the Member States, 1988 (%)
ΑΕΠ Απασχόληση
GNP Employment
Το ποσοστό των εσόδων που προέρχονται από τουριστικά ταξίδια σε σχέση με το σύνολο των εξαγωγών αγαθών και υπηρε­σιών ποικίλλει σε πολύ μεγάλο βαθμό από χώρα σε χώρα.
The share of receipts from travel in total exports of goods and services varies considerably from one country to another.
Πρόκειται για την Ισπανία (το 22,7% των συνολικών εσό­δων από εξαγωγές συνδέονται με τον του­ρισμό), την Πορτογαλία (17,3 %) και την Ελλάδα (16,3 %).
In three countries receipts from tourism are of vital importance: Spain (22.7% of all export receipts are linked to tour­ism), Portugal (17.3%) and Greece (16.3%).
1 = Εξαγωγές" 2 = Εισαγωγές
1 = Exports; 2 = Imports
Στη Δανία ο τουριστικός τομέας απορροφά το 8,3 % των συνολικών διεθνών δαπανών, ενώ το ποσοστό αυτό στην Πορτογαλία ανέρχεται σε 2,9 %.
In Denmark 8.3% of international ex­penditure goes on tourism, against 2.9% in Portugal.
'Εσοδα του ισοζυγίου πληρωμών προερχόμενα από τον τουρισμό, 1988 και 1989 (δισεκατ. Ecu)
Receipts from tourism in the balance of payments, 1988 and 1989 (billion ECU)
Τα έσοδα που προέρχονται από τον τουρι­σμό αυξήθηκαν συνολικά κατά 9,5 % με­ταξύ 1988 και 1989.
There was an overall increase of 9.5% in receipts from tourism between 1988 and 1989.
Το 1989, ο τομέας αυτός απέφερε στην Ισπανία έσοδα 14,8 δισεκατομμυρίων Ecu, πράγμα που επιτρέπει στην εν λόγω χώρα να περιορίσει το συνολικό έλλειμμα του ισοζυγίου εξωτερικών πληρωμών της (- 14,1 δισκατομμύρια).
In 1989 this sector generated an in­come of ECU 14.8 billion for Spain, which was thus able to reduce its total external debt (­14.1 billion).
Οι χώρες που φαίνεται να έχουν τη μικρό­τερη εξάρτηση από τον τουριστικό τομέα είναι το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο και οι Κάτω Χώρες.
In Spain in 1989, 22.6% of total re­ceipts came from tourism; the figure was 17.8% for Greece and 12.9% for Portugal.
Συνολικά έσοδα (διοεκατ. Ecu)
Tourism as a % of total receipts Total receipts (billion ECU)
Κατά κεφαλήν τουριστικές δαπάνες (σε Ecu)
Tourist expenditure per inhabitant in 1989 (ECU)
Οι τουριστικές δαπάνες των Ευρωπαίων
(Expenditure of country A on foreign travel/Total population of A)
Κατά μέσο όρο, οι Ευρωπαίοι δαπάνησαν το 1989 224 Ecu ο καθένας για τουριστικά ταξίδια στο εξωτερικό.
On average Europeans spent ECU 224 per inhabitant in 1989 on in­ternational tourism.
Το εν λόγω ποσό κυμάνθηκε από 39 Ecu στην Πορτογαλία έως 529 Ecu στη Δανία (σχέση 1 προς 13,5) ενώ η σχέση μεταξύ των κατά κεφαλήν ΑΕΠ της χώρας με το μικρότερο ΑΕΠ και εκείνης με το μεγαλύτε­ρο ΑΕΠ ήταν 1 προς 4,5.
This item varied between ECU 39 in Portugal and ECU 529 in Denmark, i.e. a range of 1 to 13.5, while the range of GNP per inhabitant was only 1 to 4.5.
Συνολικά οι τουριστικές δαπάνες για ταξί­δια στο εξωτερικό αυξήθηκαν κατά 9,1 %.
There was an overall increase of 9.1 % in expenditure linked to international tourism.
Στη Γερμανία οι δαπάνες αυτές αντιπροσώ­πευαν το 8,2 % των συνολικών δαπανών του ισοζυγίου πληρωμών.
In Germany this item repre­sented 8.2% of total expenditure in the balance of payments.
Ισοζύγιο πληρωμών 1989
Balance of payments 1989
Οι τουριστικές δαπάνες ως μέ­ρος των συνολικών δαπανών (οε %)
Tourism as a % of total expenditure
Συνολικές δαπάνες (δισεκατ. Ecu)
Total expenditure (billion ECU)
Η Αυστρία έχει υποβάλει αίτηση ένταξης στην Κοινότητα από το 1989.
'Tourism in Europe ­ Trends 1989' is a new one­off publication available in English, French, German and Italian.
10/1990), επανεκδόθηκε με νέα μορφή για την κοινή γνώμη.
The statistics quoted in this edition of 'Key figures ' are taken from this publication.
Σιδηρόδρομοι προσαρμοσμένοι στη μεγάλη αγορά
Railways with a European dimension... ...and fit for the single market
Τέλη Ιουνίου, οι υπουργοί των Δώδεκα συμφώνησαν σε μία σειρά από μέτρα που θα πρέπει να δώσουν στους σιδηρόδρομους τη θέση που τους αρμόζει στην Ευρώπη.
The EC Council of Min isters agreed at the end of June on a series of measures aimed at giving railways the place they deserve in Europe.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων χρόνων, οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχασαν έδαφος σε σχέση με τα άλλα μεταφορικά μέσα.
In recent years the railways have continued to give way to other forms of transport.
Έτσι, μεταξύ 1984 και 1989, το μερίδιο των σιδηροδρόμων στη μεταφορά εμπορευμάτων στο εσωτερικό της Κοινότητας μειώθηκε από 18 % σε 14 %.
Their share in the transport of merchandise within the Community fell from 18% to 14% between 1984 and 1989.
Η δημιουργία του δικτύου τρένων μεγάλης ταχύτητας και η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών δίνουν μία προώθηση στον τομέα των σιδηροδρόμων.
The introduction of the TGV, France's high­speed train, and the development of combined transport, point to a rebirth of railways.
Οι υπουργοί μεταφορών των Δώδεκα ενισχύουν αυτές τις ελπίδες με τον καθορισμό κανόνων προσαρμοσμένων στο πνεύμα της μεγάλης αγοράς, που θα επιτρέψουν την απεγκλώβιση των εθνικών σιδηροδρόμων και το σταδιακό άνοιγμα στον κοινοτικό ανταγωνισμό, μέσω της τήρησης των κοινωνικών προτύπων καθώς και αυτών της ασφάλειας, όπως για τα άλλα μέσα μεταφορών.
The EC's transport ministers strengthened such hopes by setting rules in keeping with the spi rit of the single market. The rules will make it possible to give national railway systems a European dimension and gradually open them up to Community­wide competititon, even while meeting social and safety standards, as is the case for other means of transport.
Σύμφωνα με τη λογική της ενιαίας αγοράς, οι μεταφορείς δεν περιορίζουν τη δραστηριότητα τους στο κράτος προέλευσης τους και ο εθνικός χώρος γίνεται κοινοτικός.
The logic of the single market implies that carriers should not limit their activities to the Member State in which they are registered but cover the Community.
Για να επιτευχθεί αυτό, α' έναν τομέα που OL εταιρείες είναι εθνικές και συνδέονται στενά με τα κράτη που διαχειρίζονται και τις υποδομές, πρέπει να δοθεί στις εταιρείες αυτές η αναγκαία ανεξαρτησία και η πρόσβαση στο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο.
To get there, in a sector in which companies are State­owned and manage the infrastructure, railways must be given the necessary independence and access to a European railway network.
Αυτό ακριβώς πρότεινε το 1989 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο Συμβούλιο Υπουργών, το οποίο ενέκρινε τον Ιούνιο τα ακόλουθα:
And this is precisely what the European Commission proposed to the Council of Ministers in 1989 — and what the Council agreed to in June.
— στο εξής, τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξασφαλίσουν την ανεξαρτησία των σιδηροδρομικών εταιρειών όσον αφορά τη διαχείριση τους και να επιτρέψουν σε αυτές να λειτουργήσουν ακολουθών­τας τις ίδιες αρχές με τις εμπορικές εταιρείες.
• Hereafter Member States will have to ensure the independence of management of their national railways and allow them to operate according to the same principles as private companies.
— Οι υπηρεσίες μεταφορών και διαχείρισης υποδομών στον τομέα των σιδηροδρόμων θα αποτε­λούν στο εξής διαφορετικές δραστηριότητες, τουλάχιστον όσον αφορά τη λογιστική.
• The transport of goods and passengers, and the management of railway networks, will hereafter be hand­led separately, at least from an accounting point of view.
Έτσι, σταδιακά, θα καταστεί πιο συγκεκριμένη η διάσταση της μεγάλης αγοράς.
• Regroupings of Community railway companies and companies engaged in international road/rail trans­port will acquire rights of access and transit in the EC's Member States, thus making the single market dimen­sion come about gradually.
— Τέλος, για να εξασφαλιστεί ο εμπορικός δυναμισμός των υφιστάμενων σιδηροδρομικών επιχειρή­σεων, τα κράτη μέλη θα συμβάλλουν για τη μείωση των χρεών τους που είναι συχνά πολύ σημαντικά.
• Finally, in order to make sure the existing railway companies are commercially dynamic, the Member States will contribute to the reduction of their often very substantial debts.
Όλες οι πτυχές της συμφωνίας αυτής μεταξύ των Δώδεκα περιλαμβάνονται σε μία οδηγία («ευρωπαϊκός νόμος»).
All the elements of this agreement between the Twelve will be embodied in a Directive (European law).
Εξάλλου, το Συμβούλιο Υπουργών έχει ήδη υιοθετήσει, στα τέλη Ιουνίου, έναν ευρωπαϊκό κανονισμό σχετικά με τις υποχρεώσεις των δημοσίων υπηρεσιών, οι οποίες θα αντικατα- ι»
The Council had already adopted at the end of June a European Regulation dealing with the railways' obli­
Προς έναν ενιαίο εναέριο χώρο: Η απελευθέρωση των ευρωπαϊκών εναέριων μεταφορών ολοκληρώθηκε ... τουλάχιστον με τη μορφή σχεδίου.
Towards 'European' skies: The liberalization of European air transport is ready... in the form of a project at least.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε στις 17 Ιουλίου 1991 στους Δώδεκα ένα σύνολο τριών κανονισμών («ευρωπαϊκοί νόμοι») με στόχο να προσφέρουν στους ταξιδιώτες και στους μεταφορείς της Κοινότητας έναν ενιαίο εναέριο χώρο.
The European Commission proposed to the Twelve on July 17 a package of three Regu­lations (European laws) aimed at offering Community tra­vellers and carriers a border­free airspace.
Οι τρεις κανονισμοί θα εφαρμοστούν από την 1η Ιανουαρίου 1993.
The three Regu­lations would come into force on 1 January 1993, and would extend the principles of the single market to air transport.
Πρόκειται για ένα «τρίτο πακέτο» μέτρων, το οποίο αποτελεί συνέχεια των δύο πρώτων που έχουν υιοθετήσει οι Δώδεκα με σκοπό να μετριά­σουν την επιρροή των μονοπωλίων και να ανοίξει η αγορά στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό.
They make up the third package of measures, the first two having been adopted by the Twelve in order to loosen the grip of national monopolies and start opening up the air transport market to European competition.
Το πρώτο «πα­κέτο» υιοθετήθηκε τον Δεκέμβριο 1987 και ετέθη σε ισχύ τον επόμενο μήνα.
The first package, adopted in December 1987, came into force the following month; the second, adopted in June 1990, has been implemented since November 1990 (see p.
σταθούν με συμβόλαια που θα διαπραγματευθούν ελεύθερα οι κρατικές εταιρείες.
gations as a public service, which will be replaced by contracts freely negotiated between the companies and the State.
Επιπλέον, οι εταιρείες θα διαχειρίζονται τις δημόσιες αυτές υπηρεσίες ανεξάρτητα από τις εμπορικές τους δραστηριότητες.
In addition, the companies will carry out their public service obi ¡gations independently of their commercial activities.
Επίσης, συνοδεύονται από μία σειρά μέτρων που αφορούν τις υποδομές, όπως η υιοθέτηση το 1990 από το Συμβούλιο Υπουργών του ψηφίσματος για το ευρωπαϊκό δίκτυο τρένων μεγάλης ταχύτητας.
Thus, the Council adopted in 1990 a Resolution on a European network of high­speed trains. The Commission, for its part, will submit a report on the develop­ment of combined transport before the end of the year.
Η Επιτροπή από την πλευρά της θα υποβάλει πριν από το τέλος του έτους μία έκθεση σχετικά με την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών.
Now that the first step has been taken, intentions must be quickly translated into reality in the interest of the Community's citizens.
Τώρα που έγινε το πρώτο βήμα, πρέπει να υλοποιηθούν γρήγο­ρα όλες αυτές οι προθέσεις, προς όφελος των ευρωπαίων πολιτών.
AUGUST­SEPTEMBER 1991
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ-ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 1991
The text of this issue was completed on 23 July 1991.
Η συμφωνία όμως των Δώδεκα σχετικά με τους λογαριασμούς θα ανοίξει κυρίως το δρόμο για την υιοθέτηση μίας σειράς «ευρωπαϊκών νόμων», επιτρέποντας την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς στον τομέα αυτό.
■ Approximating VAT and excise duties sion is especially important because it paves the way for the adop­tion of a series of'European laws'needed to complete the internal European market in this field.
Πράγματι, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Δικαστή­ριο, η ελεύθερη πρόσβαση στην ασφαλιστική αγορά απαιτεί προηγουμέ­νως την εναρμόνιση των τεχνικών διατάξεων που επιβάλλονται στις εταιρείες.
The European Court of Justice has held that free access to the insurance market requires the prior harmonization of the technical provisions which companies must meet.
Η συμφωνία των Δώδεκα θα γίνει «ευρωπαϊκός νόμος» μετά από την εξέταση της από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
The agreement among the Twelve can become a 'European law' after a fresh examination by the European Par­liament.
Κρέατα, ψάρια και οστρακοειδή
■ Meat, fish and shellfish
Σημαντικά βήματα προόδου πραγματοποιήθηκαν στις 26 Ιουνίου 1991 στον τομέα της εσωτερικής αγοράς που αφορά τα ζώα και τα προοριζό­μενα για τη διατροφή τους προϊόντα.
The single market in animals and animal products meant for human consumption progressed substantially on 26 June, when the EC Council of Ministers adopted six 'European laws' in this field.
Οι υπουργοί των Δώδεκα ενέκριναν 6 «ευρωπαϊκούς νόμους».
It definitively adopted a Directive harmonizing Member States' sanitary regulations covering trade in fresh poultrymeat, whether produced in the EC or imported from non­EC countries.
Η οδηγία αυτή θα εφαρμο­στεί από την 1η Μαίου 1992.
This Directive will come into force on 1 May 1992.
Επίσης, οι υπουργοί κατέληξαν σε συμφωνία σχετικά με πέντε άλλες οδηγίες.
Of the five other Directives adopted by the Council, the first harmonizes sanitary conditions in the slaughterhouses and installations where carcasses are cut up; it will come into force as from 1 July 1992.
Η πρώτη εναρμονίζει τις υγειονομικές διατάξεις στα σφαγεία και στα εργαστήρια τεμαχισμού των κρεάτων και θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιουλίου 1992.
It is accompanied by a second Directive, granting tempo­rary derogations for certain slaughterhouses.
Συνοδεύεται από μία δεύτερη οδηγία που προβλέπει προσωρινές παρεκκλίσεις για ορισμένα σφαγεία.
The third Directive establishes the principle of the checks to be carried out by veteri­nary surgeons on animals from third countries; it will come into force on 1 July 1992.
Η τρίτη οδηγία καθορίζει τις αρχές των κτηνιατρικών ελέγχων που πραγματοποιούνται στα ζώα τα οποία προέρχονται από τρίτες χώρες και θα εφαρμοστεί από την 1η Ιουλίου 1992.
The fourth Directive lays down the sanitary rules to be met for the production and marketing of molluscs such as mussels and oysters, while the fifth does the same for fishery products.
Από την 1η Ιανουαρίου 1993, οι ιδιώτες και οι έμποροι της Ευρωπαϊκής Κοινότητας θα έχουν τη δυνατότητα να αγοράζουν ελεύθερα οποιοδήπο­τε εμπόρευμα σε όλη την κοινοτική επικράτεια και να το μεταφέρουν στη χώρα τους χωρίς κανένα έλεγχο στα σύνορα.
As from 1 January 1993 individuals as wel I as traders in the Euro­pean Community will be able to buy goods freely anywhere in the 12­nation Community and bring them home without border checks.
Το ουσιαστικό αυτό στοιχεί­ο του «προγράμματος 1992» θα γίνει πραγματικότητα διότι οι Δώδεκα συμφώνησαν, στις 24 Ιουνίου 1991, σχετικά με την προσέγγιση του ΦΠΑ και των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα οινοπνευματώδη, τα καπνά και τα καύσιμα.
This key element of the 1992 programme will become a reality because the Twelve reached agreement on June 24 to approximate VAT rates and excise duties, the special taxes on alcohol and tobacco and petrol.
Όταν δεν θα υφίστανται πλέον μεγάλες διαφορές στο επίπεδο των φόρων μεταξύ γειτονικών χωρών, οι εθνικές φορολογικές αρχές δεν θα ανησυχούν για το ενδεχόμενο μαζικών αγορών από την άλλη πλεύρα των συνόρων και οι έλεγχοι θα είναι ανώφελοι.
Once taxes in Member States adjacent to each other are at roughly the same level, national tax authorities will no longer fearmassive cross­border shoppingand the checks will then become meaningless.
Πρακτικά, οι Δώδεκα δεσμεύθηκαν να εφαρμόσουν από την 1η Ιανουαρίου 1993 ένα κανονικό συντελεστή ΦΠΑ τουλάχιστον ίσο με 15 %.
In practice, the Twelve have undertaken to apply, as from 1 January 1993, a minimum standard VAT rate of 15%; at the same time all the higher rates which apply to 'luxury' goods, such as cars, perfume and hi­fi equipment, will be eliminated.
Οι Δώδε­κα θα έχουν τη δυνατότητα να εντάξουν σ' ένα μειωμένο συντελεστή τουλάχιστο ίσο με 5 % μία σειρά προϊόντων και υπηρεσιών με βάση τον κατάλογο που έχουν καταρτίσει.
The Twelve will be able to tax, at a reduced rate of around 5%, a series of goods and services appearing on a list they have drawn up, which includes food pro­ducts, medicines, books, newspapers, records and public trans­port.
Οι χώρες που εφαρμόζουν ένα μηδενικό συντελε­στή σε ορισμένα προϊόντα θα έχουν τη δυνατότητα να διατηρήσουν αυτό το καθεστώς τουλάχιστον έως τις 31 Δεκεμβρίου 1996.
Member States which have zero­rated certain goods will be able to continue with the practice until 31 December 1996 at least.
Οι «υπερμειωμένοι» συντελεστές, από 1 έως 4 %, θα επιτραπούν για την ίδια χρονική περίοδο στις χώρες που ήδη υφίστανται, καθώς και στην Ισπανία και το Λουξεμβούργο.
The 'extra­low' rates — from 1 to 4% — will be authorized for the same period in the countries which already have them, as well as Spain and Luxembourg.
Για τα τσιγάρα, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης θα πρέπει να αντιπροσωπεύ­ουν τουλάχιστον το 57 % της τιμής λιανικής πώλησης.
As for excise duties, the Twelve adopted minimum rates for petrol and alcoholic drinks, with exemptions for wine and heating oil.
Τώρα, εναπόκει­ται στους υπουργούς να θεσπίσουν σε «ευρωπαϊκούς νόμους» τη συμφω­νία αυτή.
Excise duties on cigarettes will have to amount to 57% of the retail price at least.
■ Ο ελεύθερος ανταγωνισμός προέχει των πνευματικών δικαιωμάτων
The minis­ters must now transform their agreement into 'European laws'.
Η ασφάλεια των πολιτών από το 1993
■ Security for 1993
Μία επιχείρηση που κατέχει κυρίαρχη θέση στην αγορά δεν μπορεί να επικαλεστεί τα πνευματικά δικαιώματα της, τα οποία προστατεύονται από την εθνική νομοθεσία, για να εμποδίσει την άφιξη ανταγωνιστών.
In order to be able to eliminate checks at the European Commu­nity's internal borders from 1 January 1993, even while guaran­teeing its citizens the same level of security, there will have to be perfect cooperation between the police forces of the various Member States.
Στην περίπτωση αυτή, οι κανόνες περί ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Κοινότη­τας υπερτερούν των εθνικών νόμων που προστατεύουν την πνευματική ιδιοκτησία.
The EC's home and justice ministers, meeting as the Trevi Croup on 13 June, decided to improve police training and to arrange for their scientific police to cooperate with each other.
Οι Ευρωπαίοι δικαστές όμως απέρριψαν το επιχείρημα των εταιρειών.
Finally, the ministers set out the precise tasks to be carried out by the future European information unit on dugs, whose crea­tion is already planned.
Προκειμένου να καταργηθούν οι έλεγχοι στα εσωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Κοινότητας από την 1η Ιανουαρίου 1993, παρέχοντας, παράλ­ληλα, την εγγύηση στους πολίτες ότι θα διατηρηθεί το επίπεδο ασφαλεί­ας τους, πρέπει να καθιερωθεί μία στενή συνεργασία μεταξύ των εθνικών αστυνομικών αρχών.
A company which is in a dominant position cannot invoke copy­right, guaranteed by national legislation, with a view to preven­ting the arrival of a competitor on the market. In such cases the European Community's competition rules take precedence over the national laws which protect intellectual property.
Με την προοπτική αυτή, οι υπουργοί εσωτερικών και δικαιοσύνης των Δώδεκα που συνήλθαν στα πλαίσια της «Ομάδας TREVI» στις 13 Ιουνίου 1991, αποφάσισαν τη βελτίωση της εκπαίδευσης των αστυνομικών και την οργάνωση της συνεργασίας στον τομέα της επιστη­μονικής πολιτικής.
In affirming these principles in a judgement it handed down on 10 July, the European Court of First Instance justified a decision taken by the European Commission at the end of 1988. The Commission had asked the main radio and television companies in Britain and Ire­land — the BBC, ITV and RTE — to authorize other companies to publish their programmes in the weeklies.
Τέλος, καθόρισαν τα ειδικά καθήκοντα που πρέπει να εκπληρωθούν από τη μελλοντική ευρωπαϊκή μονάδα πληροφόρησης για τα ναρκωτικά, η σύσταση της οποίας έχει ήδη προβλεφθεί.
The BBC, ITV and RTE, which publish theirown radio and television guides, challenged the Commission's decision on grounds of copyright.
■ Αποσκευές χωρίς τελωνειακούς ελέγχους
The Com­munity's judges have decided against them.
Μέσα προσφυγής για τις δημόσιες συμβάσεις
■ Remedies under procurement procedures
Στη μεγάλη αγορά του 1993, οι επιχειρήσεις που κρίνουν ότι είναι άδικος ο παραμερισμός τους από μία δημόσια σύμβαση προμηθειών στους τομείς της ύδρευσης, της ενέργειας, των μεταφορών και των τηλεπικοι­νωνιών, θα έχουν τα μέσα να υπερασπίσουν τα δικαιώματα τους.
In the single European market, companies which feel they have been unfairly treated when tendering for public procurement contracts in the water, energy, transportand telecommunications sectors will have the means to redress their grievances.
Οι υπουργοί των Δώδεκα συμφώνησαν στις 18 Ιουνίου 1991 ως προς την οδηγία που εξασφαλίζει αποτελεσματικά και ταχέα μέσα προσφυγής στις διαδικασίες σύναψης των συμβάσεων στους παραπάνω τομείς.
The EC Council of Ministers agreed on 18 June on a system designed to guarantee effective and rapid remedies under procurement pro­cedures in these sectors.
Η νέα οδηγία πρέπει να εξεταστεί και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
The Directive (European law) which was approved by the Council completes the opening­upof publicpro­ curementto competition in the four sectors in question, already agreed on by the Twelve last September.
D ΣΥΝΤΟΜΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ
The Directive must still be examined by the European Parliament.
Από την 1η Ιανουαρίου 1993, οι αποσκευές των πολιτών που πραγματο­ποιούν ταξίδια στο εσωτερικό της Κοινότητας με αεροπλάνο ή πλοίο δεν θα ανοίγονται για τελωνειακό έλεγχο.
As from 1 January 1993 the luggage of passengers travelling within the European Community, whether by air or sea, will no longer be subject to examination by customs officials.