natgillin/translations-raw huggingface dataset:
- στην περίπτωση του συστήματος άμεσων εκπτώ­σεων κάθε συμβαλλόμενο μέρος πρέπει να δύναται οποτεδήποτε να καταγγέλλει τη συμφωνία πίστης και χωρίς καμία κύρωση και εντός προθεσμίας κοινοποίησης της απόφασης του όχι μεγαλύτερης των έξι μηνών ■
— Under the system of immediate rebates each of the parties shall be entitled to terminate the loyalty agreement at any time without penalty and subject to a period of notice of not more than six months.
- εκείνες κατά τις οποίες ο χρόνος αναμονής σε λιμένα υπερβαίνει την περίοδο που θα πρέπει να καθορίζεται για κάθε λιμένα και για κάθε εμπόρευμα ή κλάση εμπορευμάτων μετά από διαβουλεύσεις των άμεσα ενδιαφερομένων χρηστών των μεταφορών με τις αντίστοιχες λιμενικές αρχές.
The conference shall, however, be informed, in advance, by the transport user, within a specified period, of his intention to dispatch the consignment from a port not advertised by the conference or to make use of a nonconference vessel at a port served by the conference as soon as he has been able to establish from the published schedule of sailings that the maximum waiting period will be exceeded.
- στην περίπτωση συστήματος διαχρονικών εκπτώ­σεων, ούτε η περίοδος πίστης επί της οποίας υπολογίζεται η έκπτωση ούτε η μεταγενέστερη περίοδος πίστης που απαιτείται πριν από την καταβολή του ποσού της έκπτωσης δύνανται να υπερβαίνουν τους εξι μήνες.
— Under the system of deferred rebates neither the loyalty period on the basis of which the rebate is calculated nor the subsequant loyalty period required before payement of the rebate may exceed six months.
β) Η διαφορά μεταξύ άμεσων εκπτώσεων και διαχρονικών εκπτώσεων δεν μπορεί σε καμία περί­πτωση να υπερβαίνει το 3 *­*«■ του ναύλου.
(b) In no event shall the spread between immediate rebates and deferred rebates be more than 3% of the freight rate.
ζ) Η conference εξάλλου δικαιούται να επιβάλει κυρώσεις στο χρήστη μεταφορών για κάθε κατα­χρηστική εφαρμογή των διατάξεων των ανωτέρω περιπτώσεων δ) έως στ) με σκοπό την παράβαση της υποχρέωσης πίστης.
(c) A conference may not refuse to enter into a new loyalty agreement on the ground that a transport user has previously terminated such an agreement, unless the transport user concerned has not paid penalties due to breach of previous agreement.
δ) Η συμφωνία πίστης ισχύει μόνο για αποστολές εμπορευμάτων που καλύπτονται από το τιμολόγιο της conference και σύμφωνα με το οποίο ο χρήστης μεταφορών έχει το δικαίωμα ή τη δυνατότητα να επιλέξει το μεταφορέα με το συμβόλαιο αγοράς, πώλησης η μεταβίβασης των εμπορευμάτων.
(d) The loyalty agreement shall apply only to ship ments of goods covered by the conference tariff in respect of which the transport user is entitled or able to determine the carrier under the contract for the purchase, sale or transfer of the goods.
Ε) Η conference δεν εμποδίζει τους χρήστες μετα­φορών να χρησιμοποιούν άλλους τρόπους μεταφο­ράς εκτός της θαλάσσιας μεταφοράς ούτε τους αποστερεί του δικαιώματος επιλογής του λιμένα φόρτωσης ή εκφόρτωσης καθώς και του μεταφορέα μεταξύ των εξυπηρετούμενων λιμένων και των εταιρειών που είναι μέλη της conference.
Transport users shall be entitled to approach the undertakings of their choice in respect of inland transport operations and quayside services not covered by the freight charge or charges on which the shipping line and the transport user have agreed.
Δυνατότητα εξέτασης των τιμολογίων
Tariffs, related conditions, regulations and any amendments thereto shall at all times be made
ασυμβίβαστα με το άρθρο 85. παρά­
requires them to perform specific acts or, while withdrawing the benefit of the block exemption which they enjoyed, grants them an individual exemption according to Article 10(4) or withdraws the benefit of the block exemption which they enjoyed.
Αποτελέσματα γραφος 3
Effects incompatible with Article 85(3) available on request to transport users at reasonable cost, or they shall be available for examination at offices of shipping lines and their agents.
Τα τιμολόγια, οι σχετικοί όροι, ρυθμίσεις και κάθε τροποποίηση αυτών είναι σε κάθε στιγμή διαθέσιμα μετά από αίτηση των χρηστών μεταφορών με λογικό κόστος, ή διατίθενται προς εξέταση στα γραφεία των ναυτιλιακών γραμμών και στους πράκτορες τους.
They shall set out all the conditions concerning loading and discharge, the exact extent of the services covered by the freight charge in proportion to the sea transport and the land transport or by any other charge levied by the shipping line and customary practice in such matters.
Γνωστοποίηση αποφάσεων και συστάσεων
Notification of awards and recommendations
Διαιτητικές αποφάσεις καθώς και συστάσεις που έγιναν από τους μεσολαβήσαντες για την επίλυση των διαφορών που γίνονται αποδεκτές από τα μέρη κοινοποιούνται περαιτέρω στην Επιτροπή όταν αυτές επιλύουν διαφορές που συνδέονται με την πρακτική των conferences που αναφέρεται στο άρθρο 4 και στα σημεία 2 και 3.
Awards given at arbitration and recommendations made by conciliators that are accepted by the parties shall be notified forthwith to the Commission when they resolve disputes relating to the practices of conferences referred to in Article 4 and in points 2 and 3 above.
α) Όταν λόγω ειδικών περιστάσεων που περιγρά­φονται στη συνέχεια, συμφωνίες, αποφάσεις και εναρμονισμένες πρακτικές, για τις οποίες δύναται να χορηγηθεί η εξαίρεση που προβλέπεται στα άρθρα 3 και 6 έχουν εντούτοις αποτελέσματα ασυμβίβαστα προς τους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 85, παράγραφος 3, της συνθήκης, η Επιτροπή, ύστερα από καταγγελία ή με δική της πρωτοβουλία, υπό τους όρους που καθορίζονται στο τμήμα II και ανάλογα με τη σοβαρότητα της κατάστασης, λαμβάνει τα μέτρα που αναφέρονται στο σημείο γ).
(a) Where owing to special circumstances as decribed below, agreements, decisions and concerted practices which qualify for the exemption provided for in Articles 3 and 6 have nevertheless effects which are incompatible with the conditions laid down in Article 85(3) of the Treaty, the Commission, on receipt of a complaint or on its own initiative, under the conditions laid down in Section II and depending upon the gravity of the situation, takes the measures described in (c) below.
Εξαίρεση συμφωνιών μεταξύ χρηστών των μεταφορών και conferences που αφορούν τη χρησιμοποίηση τακτι­κών γραμμών θαλάσσιων μεταφορών
Exemption for agreements between transport users and conferences concerning the use of scheduled maritime transport services
— εμποδίζουν τη συμμετοχή γραμμών εκτός confe­rences (outsiders) στις συγκεκριμένες μεταφορές, στα μέλη της
(b) Special circumstances are created by: (i) acts of third countries which — prevent the operation of outsiders in a trade, — impose unfair tariffs on conference members,
— επιβάλλουν αθέμιτα τιμολόγια conference.
— impose arrangements which otherwise impede technical or economic progress (cargo sharing, limitations on types of ships);
Συμφωνίες, αποφάσεις ή εναρμονισμένες πρακτικές μεταξύ των χρηστών μεταφορών αφενός και των conferences αφετέρου, σχετικά με τους ναύλους της, όρους μεταφοράς και την ποιότητα των τακτικών γραμμών εξαιρούνται από την απαγόρευση του άρθρου 85, παράγραφος 1, της συνθήκης.
Agreements, decisions and concerted practices between transport users on the one hand and conferences on the other concerning rates, condi tions and quality of liner services are hereby exempted from the prohibition laid down in Article 85 (1) of the Treaty.
— επιβάλλουν ρυθμίσεις που εμποδίζουν ποικιλο­τρόπως την τεχνική ή οικονομική πρόοδο (κατανομή φορτίου, περιορισμοί όσον αφορά τον τύπο των πλοίων).
(ii) acts of conferences or a change of market conditions in a given trade which result in the absence of actual and potential competition;
Παρακολούθηση των εξαιρούμενων συμφωνιών
Monitoring of exempted agreements
Ü) Πράξεις των conferences ή μεταβολή των συνθηκών αγοράς σε συγκεκριμένο εμπορικό τομέα που οδηγούν στη μη ύπαρξη παρόντος ή μελλοντι­κού ανταγωνισμού.
(iii) acts of conferences which may prevent technical or economic progress or consumer participation in the benefits.
Παράβαση υποχρέωσης iii) Πράξεις των conferences που δύνανται να εμποδίζουν την τεχνική ή οικονομική πρόοδο ή τη συμμετοχή των καταναλωτών στα κέρδη.
(c) (i) If, as a result of special circumstances as set out in (b), there are effects other than those foreseen in (ii) the Commission may take any of the measures described in paragraph 1.
Όταν τα ενδιαφερόμενα πρόσωπα παραβαίνουν υποχρέωση από την οποία συνοδεύεται βάσει του άρθρου 5 η χορήγηση της εξαίρεσης που προβλέπε­ται στο άρθρο 3, η Επιτροπή, προκειμένου να θέσει τέρμα στις παραβάσεις αυτές και υπό τους όρους που καθορίζονται στο τμήμα II, δύναται : συστάσεις στα ενδιαφερόμενα
Where the persons concerned are in breach of an obligation which, pursuant to Article 5, attaches to the exemption provided for in Article 3, the Commission may, in order to put an end to such breach and under the conditions laid down in Section II: recommendations to the persons
— να απευθύνει πρόσωπα ■ γ) i) Αν αποτέλεσμα των ειδικών περιστάσεων που αναφέρθηκαν ανωτέρω στο σημείο β) είναι συνέπειες διαφορετικές από εκείνες που προβλέπονται στη συνέχεια στο ii) η Επιτροπή μπορεί να θεσπίσει οποιοδήποτε από τα μέτρα που αναφέρονται στην παράγραφο Ι ανωτέρω.
(ii) If, however, the special circumstances result in the elimination of competition contrary to Article 85(3) (b) of the Treaty the Commission shall withdraw the benefit of the block exemption and shall, at the same time, rule on whether and, if so, under what additional conditions and obligations an individual exemption should be granted to the relevant Conference agreement.
τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τη γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επι­τροπής,
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee, enter into consultations with the competent authorities of the third country concerned, followed if necessary by negotiations under directives to be given by the Council, in order to remedy the situation.
Εκτιμώντας : ότι δικαιολογείται η σκέψη, μεταξύ άλλων βάσει του συστήματος πληροφόρησης που αναφέρεται στην απόφαση 78/774/ΕΟΚ του Συμβουλίου ('), ότι η ανταγωνιστική συμμετοχή των στόλων των κρατών μελών στη διεθνή ναυτιλία τακτικών γραμμών επηρεάζεται δυσμενώς από ορισμένες αθέμιτες πρα­κτικές ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών τρίτων χωρών ·
Whereas there is reason to believe, inter alia on the basis of the information system referred to in Council Decision 78/774/EEC,' that the competitive participation of the fleets of Member States in international liner shipping is adversely affected by certain unfair practices of shipping lines of third countries;
ότι τέτοιες πρακτικές συνίστανται στη συνεχή εφαρ­μογή ναύλων για τη μεταφορά ορισμένων επιλε­γέντων προϊόντων, χαμηλότερων από το χαμηλό­τερο ναύλο που επιβάλλεται για τα ίδια προϊόντα από κάποιον καθιερωμένο και αντιπροσωπευτικό πλοιοκτήτη μη μέλος conference ·
Where the application of this Regulation to certain restrictive practices or clauses is liable to entre into conflict with the provisions laid down by law, regulation or administrative action of certain third countries which would compromise important Community trading and shipping interests, the Commission shall, at the earliest opportunity, undertake with the competent authorities of the third countries concerned, consultations aimed at reconciling as far as possible the abovementioned interests with the respect of Community law.
Οταν ο αριθμός ή η φύση τέτοιων διαβουλεύ­σεων εξαναγκάζει στην Επιτροπή να διαπραγμα­τευθεί συμφωνία με τις αρμόδιες αρχές της ενδιαφε­ρόμενης τρίτης χώρας σχετικά με την άσκηση των εξουσιών τους η Επιτροπή λαμβάνει τα κατάλληλα μέτρα.
Where the number or the nature of such consultations give rise to the need for the Com mission to negotiate an arrangement with the com petent authorities of the third country concerned as respects the exercise of their powers, the Commission shall take the appropriate measures.
ότι τέτοιες πρακτικές καθορισμού τιμών καθίστανται δυνατές από μη εμπορικά πλεονεκτήματα που διαθέτουν οι ενδιαφερόμενες εταιρείες, είτε διότι αυτές ανήκουν στην κυβέρνηση ή ελέγχονται από αυτή, είτε διότι έχουν προτιμησιακή πρόσβαση σε φορτία βάσει της εθνικής νομοθεσίας είτε διότι χρησιμοποιούν πλοία με τη σημαία χωρών που δεν έχουν επικυρώσει και θέσει σε εφαρμογή ορισμένες διεθνείς συμβάσεις ασφάλειας ■ ότι η Κοινότητα θα έπρεπε να μπορεί να αναλαμβά­νει δραστηριότητα αποκατάστασης έναντι τέτοιων πρακτικών καθορισμού τιμών ■
Whereas such pricing practices are made possible by non-commercial advantages enjoyed by the lines concerned, either because they are governmentowned or controlled, or because they have preferential access to cargo through national legislation or because they operate ships flying the flag of countries which have not ratified and do not implement certain international safety conventions;
Όταν κρίνεται ως επιθυμητή τροποποίηση των εξουσιών των αρμόδιων αρχών της τρίτης χώρας ή τροποποίηση του παρόντος κανονισμού η Επιτροπή ζητεί από το Συμβούλιο την εξουσιοδότηση να διαπραγματευθεί σύμφωνα με τις κατευθύνσεις που αυτό θα καθορίσει.
Where it appears that an amendment to the powers of the competent authorities of the third country or to this Regulation is desirable, the Commission shall ask the Council for authority to negotiate in accordance with directives which it shall establish. Amendments to this Regulation shall be confined to the conditions and obligations under which an exemption is given to liner conferences and shall ensure that a proper balance is maintained between the shipping and shipowning interests of the Community.
Οι τροποποιήσεις του παρόντος κανονισμού περιορίζονται στους όρους και στις υποχρεώσεις που απαιτούνται για την παραχώρηση εξαίρεσης στις conferences τακτικών γραμμών και εξασφαλίζει τη διατήρηση της αρμόζουσας ισορρο­πίας μεταξύ των ναυτιλιακών και εφοπλιστικών συμφερόντων της Κοινότητας.
Whereas it is necessary to lay down the procedures for anyone acting on behalf of Community ship owners who consider themselves injured or threatened by unfair pricing practices to lodge a com plaint; whereas it seems appropriate to make it clear that in the case of withdrawal of a complaint, proceedings may, but need not necessarily, be terminated.
Πεδίο εφαρμογής ότι θα πρέπει να υτάρχει συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και της Επιτροπής τόσο σχετικά με την πληροφόρηση για την εφαρμογή αθέμιτων πρακτικών καθορισμού τιμών και τη ζημία που προξενείται από αυτές, και σχετικά με τη μεταγενέ­στερη εξέταση του θέματος σε κοινοτικό επίπεδο · ότι, για το σκοπό αυτό θα πρέπει να γίνονται δια­βουλεύσεις στο πλαίσιο μιας συμβουλευτικής επι­τροπής ·
Scope gårds information about the existence of unfair pricing practices and injury resulting therefrom, and as regards the subsequent examination of the matter at Community level; whereas, to this end, consultations should take place within an advisory com mittee;
Ο παρών κανονισμός καθορίζει τη διαδικασία που πρέπει να εφαρμόζεται προκειμένου να αντιμετωπί­ζονται οι εκ μέρους ορισμένων πλοιοκτητών που αναλαμβάνουν τακτικές μεταφορές φορτίων αθέμιτες πρακτικές καθορισμού τιμών, που προκαλούν σο­βαρή αναστάτωση του συστήματος ναύλων σε μία συγκεκριμένη γραμμή προς ή από την Κοινότητα ή που προξενούν άλλου είδους ζημίες σε πλοιοκτήτες της Κοινότητας.
This Regulation lays down the procedure to be followed in order to respond to unfair pricing practices by certain shipowners engaged in cargo liner shipping, which cause serious disruption of the freight pattern on a particular route to or from the Community or which otherwise cause injury to Community shipowners.
Αρχή ότι είναι αναγκαίο να επιτρέπει η κοινοτική διαδικα­σία λήψης αποφάσεων ταχεία και αποτελεσματική δράση, ιδιαίτερα μέσω μέτρων που λαμβάνονται από την Επιτροπή όπως πχ. η επιβολή προσωρινών δασμών·
Whereas it is appropriate to lay down clearly the rules of procedure to be followed during the investigation, in particular the rights and obligations of the Community authorities and the parties involved, and the conditions under which interested parties may have access to information and may ask to be informed of the essential facts and considerations on the basis of which it is intended to recommend definitive measures;
Το διορθωτικό τέλος μπορεί να επιβάλλεται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό όταν οι αλλοδαποί πλοιοκτήτες καταφεύγουν σε αθέμιτες πρακτικές καθορισμού τιμών που προξενούν ζημία στους πλοιοκτήτες της Κοινότητας.
A redressive duty may be applied in accordance with this Regulation where foreign shipowners engage in unfair pricing practices which cause injury to Community shipowners.
ια την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού α) ως «αλλοδαποί πλοιοκτήτες» νοούνται οι ναυτι­λιακές εταιρείες τακτικών γραμμών που είναι εγκα- ότι προκειμένου να αποθαρρυνθεί η εφαρμογή αθέμιτων πρακτικών καθορισμού τιμών, αλλά χωρίς να εμποδίζεται, περιορίζεται ή στρεβλώνεται ο ανταγωνισμός τιμών από μη conferences τακτικές γραμμές, είναι σκόπιμο, σε περιπτώσεις όπου τα γεγονότα όπως τελικά διαφορφώνονται δείχνουν ότι εφαρμόζεται αθέμιτη και ζημιογόνος πρακτική καθο­ρισμού τιμών, να παρέχεται η δυνατότητα οριστικής είσπραξης των προσωρινών δασμών, ακόμη και όταν δεν έχει ληφθεί απόφαση για την επιβολή οριστικού διορθωτικού δασμού για ειδικούς λόγους ·
Whereas, in order to discourage unfair pricing pratices, but without preventing, restricting or distorting price competition by nonconference lines, it is appropriate to provide, in cases where the facts as finally established show that there is an unfair pricing practice and injury, for the possibility of definitive collection of provisional duties, even if no decision were made on the imposition of a definitive redressive duty on particular grounds;
χώρα και έχουν τα εξής
— the operators of ships flying the flag of countries which have not ratified and do not implement the international conventions of the IMO and ILO referred to in Annex;
Άρθρο 4 τεστημένες σε τρίτη πλεονεκτήματα :
Whereas open and fair procedures should be provided for the review of measures taken and for the investigation to be reopened when the circumstances so require;
- ανήκουν ή ελέγχονται άμεσα ή έμμεσα από κράτος που δεν αποτελεί μέλος της Κοινότητας, ή/και
(b) 'unfair pricing practices' means the continuous charging of a freight rate on a particular shipping route to or from the Community for certain selected commodities which is lower than the lowest freight rate charged during at least one year for the same commodity or commodities on the same shipping route by an established and representative nonconference shipowner not enjoying the above ad vantages;
— χρησιμοποίηση μεταφορικής ικανότητας, δ) ως «ζημία» νοείται κάθε υλική ζημία που προκλήθηκε ή απειλήθηκε να προκληθεί εις βάρος των πλοιοκτητών της Κοινότητας ·
(c) 'an established and representative non-conference shipowner' means a cargo liner shipping company which operates and has operated during a significant period of time regular services independently from the conference and which has committed a notable volume of tonnage to the trade in question;
— παραγγελίες για πραγματοποίηση μεταφοράς,
— sailings, — utilization of capacity, — cargo bookings, — market share, — freight rates (that is, depression of freight rates or prevention of freight rate increases which would normally have occurred),
— μερίδιο αγοράς,
(d) 'injury' means any material injury caused or threatened to Community shipowners;
— απόδοση κεφαλαίου,
— profits, — return on capital, — investment, — employment.
Όταν είναι πιθανό να προκληθεί ζημία η Επιτροπή εξετάζει επίσης αν είναι δυνατό να προβλεφθεί με σαφήνεια ότι μία συγκεκριμένη κατάσταση τείνει να προκαλέσει πραγματική ζημία.
When there is no established and representative nonconference shipowner active on the ship ping route in question, comparison may be made with the lowest freight rate regularly charged for the same or similar commodities on a similar route by an established and representative nonconference shipowner.
τους πλοιοκτήτες της Κοινότητας, κοινοποιεί αμέσως αυτές τις αποδείξεις στην Επιτροπή.
Where the freight rates vary, weighted averages may be established.
α) η αύξηση της χωρητικότητας των πλοίων που δρομολογούνται στη θαλάσσια γραμμή στην οποία αναπτύσσεται ο ανταγωνισμός έναντι των πλοιο­κτητών της Κοινότητας,
(b) capacity in the country of the foreign ship owners, which is already in existence or will be operational in the foreseeable future, and the likelihood that the deployment of tonnage resulting from that capacity will be on the shipping route referred to at (a).
Η ζημία που οφείλεται σε άλλους παράγοντες που, είτε μεμονωμένα είτε σε συνδυασμό, επηρεάζουν επίσης δυσμενώς τους πλοιοκτήτες της Κοινότητας δεν πρέπει να αποδίδεται στις υπό εξέταση πρακτι­κές.
Injury caused by other factors which, either individually or in combination, are also adversely affecting Community shipowners, must not be attributed to the practices under consideration.
Αυτός παρέχει το συντομότερο δυνατό στα κράτη μέλη όλες τις σχετικές πληροφο­ρίες.
An examination of injury shall involve in particular the following factors:
Οι διαβουλεύσεις καλύπτουν ιδίως : α) την εφαρμογή αθέμιτων πρακτικών καθορισμού τιμών και τα σχετικά ποσά,
Any natural or legal person, or any association not having legal personality, acting on behalf of Community shipowners which consider themselves injured or threatened by unfair pricing practices may lodge a written complaint.
Η καταγγελία πρέπει να περιλαμβάνει επαρκείς αποδείξεις για την ύπαρξη αθέμιτης πρακτικής καθορισμού τιμών και της ζημίας που απορρέει από αυτήν.
The complaint shall contain sufficient evidence of the existence of the unfair pricing practice and injury resulting therefrom.
β) την ύπαρξη και έκταση της ζημίας, η) την αιτιώδη συνάφεια μεταξύ των αθέμιτων πρακτικών καθορισμού τιμών και της ζημίας,
(b) the share reserved under national legislation to the Community shipowners' competitors and the possibility of waivers to be granted to associated lines or other carriers or of chartering-in ships under other flags, in particular to determine whether there has been, on the shipping route in question, a significant decrease of the share of Community shipowners;
Η καταγγελία μπορεί να υποβληθεί στην Επιτροπή ή σε κάποιο κράτος μέλος που τη διαβιβάζει στην Επιτροπή.
The complaint may be submitted to the Com mission, or a Member State, which shall forward it to the Commission.
Η Επιτροπή αποστέλλει στα κράτη μέλη αντίγραφο της καταγγελίας που λαμβάνει.
The Commission shall send Member States a copy of any complaint it receives.
Η καταγγελία μπορεί να αποσυρθεί και στην περίπτωση αυτή η διαδικασία μπορεί να περατωθεί εκτός αν η περάτωση αυτή δεν είναι προς το συμφέρον της Κοινότητας.
(c) consequent impact on Community shipowners and as indicated by trends in certain economic factors such as.·
Κίνηση της διαδικασίας και επακόλουθη έρευνα
Article 7 termination would not be in the interest of the Community.
Οταν μετά από τη διεξαγωγή σχετικών δια­βουλεύσεων είναι προφανές ότι δικαιολογείται η κίνηση της διαδικασίας η Επιτροπή αμέσως :
Where, after consultation, it is apparent that there is sufficient evidence to justify initiating a proceeding, the Commission shall immediately:
Αυτά αποστέλλουν στην Επιτροπή τις πληροφορίες που ζητήΐηκαν μαζί με τα αποτελέσματα όλων των επιθεωρήσεων, ελέγχων ή ερευνών που έγιναν.
Where, in the absence of any complaint, a Member State is in possession of sufficient evidence both of unfair pricing practices and ofinjury result ing therefrom for Community shipowners, it shall immediately communicate such evidence to the Commission.