natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ: ΕΝΤΟΠΙΣΗ ΜΙΑΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΚΗΣ ακανόνιστες λωρίδες κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και κυρίων επαρχιακών δρόμων.
THE PERIPHERY: AN EXPLORATORY STUDY the commuter movement subsides for any reason, problems may arise.
Αυτές οι ακαθόριστες ζώνες μεταξύ των πόλεων είναι άμορφες και ακαθόριστες: τους λείπει μία συνεκτική δομή και μία σαφής ταυτότητα.
The resulting nebulae are fragmented areas, disjointed, indefinable conglomerateswhere the most diverse land-use elements exist side-by-side, with no link to each other or a greater whole. These fuzzy, interurban areas are formless and in determinate, for lack of a coherent structure and a clear identity. tity.
Νέοι πόλοι έλξης
New poles of attraction
Πρόσφατα άρχισαν να αναπτύσσονται και εμπορικές λωρίδες.
A recent development is commercial strips.
Με αυξανόμενο ρυθμό εγκαθίστανται εμπορικές επιχειρήσεις μεγάλης κλίμακας (υπεραγορές, εκθέσεις επίπλων, κέντρα κηπουρικής, κα­ταστήματα με είδη ρουχισμού και υποδημάτων, συνεργεία αυτο­κινήτων, κλπ.) κατά μήκος σημαντικών οδικών αρτηριών.
More or less large-scale commercial enterprises (hypermarkets, furniture centres, garden centres, textile stores, shoe shops, garages, etc.) are setting up on sites alongside major roads.
Την τάση αυτή ακολουθούν και διάφορα βιομηχανικά και διοικητικά συμπλέγ­ματα.
Industrial and administrative complexes are following this trend.
Όσο περισ­σότερα εμπόδια αντιμετωπίζει η τοπική κυκλοφορία από τους χρήστες των γειτονικών εμπορικών υποδομών, τόσο περισσότερο έρχεται σε αντίθεση με τη διερχόμενη κυκλοφορία.
As through-traffic is increasingly hampered by users of the adjacent amenities, local and longer-distance traffic increasingly come into conflict.
Η κατάσταση αυτή μπορεί να οδηγήσει στην ανάγκη διπλής σύνδεσης (π.χ. με πα­ράλληλο αυτοκινητόδρομο).
This can result in the necessity to build more roads (e.g. a parallel motorway).
Σημαντικοί κόμβοι υποδομών (διασταυρώσεις αυτοκινητοδρόμων, αεροδρόμια, σταθμοί σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, κλπ.) ευ­νοούν την εγκατάσταση ειδικών συμπληρωματικών υποδομών.
Major infrastructure nodal points - motorwayjunctions, air ports, major rail terminals, etc. - result in the development of specific amenities.
Ξε­νοδοχεία, αίθουσες συνεδρίων, αίθουσες εκθέσεων, εμπορικά κέ­ντρα, εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων, κλπ. έλκονται προς αυτές τις τοποθεσίες.
Hotels, congress centres, exhibition halls, shopping centres and car-hire firms, etc. are attracted to these locations.
Στην πραγματικότητα πρόκειται για τη δημιουργία ενός δευτερεύοντος κέντρου, που ανταποκρίνεται σε ορισμένες συμπληρωματικές λειτουργίες ως προς το αστικό κέντρο (διεθνείς διασυνδέσεις, χώροι για μαζικές εκδηλώσεις), αλλά μπορεί επίσης να πάρει και μία έντονα ανταγωνιστική θέση.
This is tantamount to the arise of a secondary centre fulfilling a number of complementary functions in re spect of the inner city (international links, facilities for mass events), but which can also enter into strong competition with it.
Παρόμοιες εξελίξεις ανα­μένονται γύρω από το χώρο εγκατάστασης μεγάλης κλίμακας πάρκων αναψυχής που αναμένεται να έλκουν εκατομμύρια επισκέ­πτες.
There are likely to be similar developments around the site of mammoth pleasure parks which are expected to attract millions of visitors.
Διαβρώνονται σταδιακά από την επέκταση των πόλεων: ιδιωτικές μονοκατοικίες, υποδομές συνδεόμενες με την κατοικία, μικρές βιοτεχνίες, μικρές βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
More and more rural areas, including those not immediately adjacent to an urban centre, are losing their rural character as a consequence of counter-urbanization.
Με αυτόν τον τρόπο κατατεμαχίζονται ενιαίες αγροτικές περιοχές.
They are being gradually eroded by urban sprawl: privately built houses, residential services, craft industries, small industrial estates. Agri
Ο χαρακτήρας της επέκτασης στην περιφέρεια εξαρτάται επίσης από την περιφερειακή δομή του περιβάλλοντοςχώρου.
The nature of physical development in the periphery also de pends on the regional structure of the surrounding area.
ΣΥΝΕΔΡΙΑ περιβαλλόμενα από αγροτικές περιοχές, είναι αρκετά σαφής η διά­κριοη μεταξύ (αστικού) κέντρου και της (αστικής) περιφέρειας.
CONFERENCES areas with a traditional structure, based on small, simple town centres surrounded by countryside, a clear distinction can be made between the (urban) centre and (urban) periphery.
ξικό χάρτη της δομής αυτής δεν είναι σαφής ο διαχωρισμός κέντρου και περιφέρειας.
Amsterdam, Utrecht) and a network of their respective interconnections. The dichotomy between the centre and the periphery is no longer evident from the map of such a structure.
Πρόκειται για πολυστρωματική δομή: υπάρχουν διάφορα πρωτεύοντα και δευτερεύοντα κέντρα και οι μεταξύ τους περιφερειακές ζώνες συχνά δεν εξαρτώνται από ένα συγκεκριμένο κέντρο.
The structure is multilayered, with various centres and subcentres, and the peripheral zones in between frequently can not be attributed to a specific centre.
Σε εθνική κλίμακα ένα τέ­τοιο πολλαπλό υπερκέντρο οδηγεί συχνά σε πόλωση μιας νέας πε­ριφέρειας στις περιοχές που δεν περιλαμβάνονται στο πρωταρχικό δίκτυο και κατά συνέπεια δεν συμμετέχουν στην κεντρικότητα που δημιουργείται από το δίκτυο αυτό.
On the scale of the State as a whole, such a multiple super-centre sometimes results in polarization of a new periphery in the areas which are outside the bounds of the primary network, and thus excluded from the centrality generated by it.
Οι μητροπόλεις διακρίνονται από τις μικρό­τερες πόλεις λόγω του βαθμού πολυπλοκότητας, του μεγέθους του πληθυσμού τους, της ετερογένειάς τους, της πυρετώδους και εντα­τικής αστικής ζωής, κλπ. (2).
Network metropolises are based on a network structure of different towns. They can be found, for instance, in the UK (Greater London, Manchester, Leeds), the Netherlands (the Randstad), Belgium (the Brussels-Ghent-Antwerp triangle) and Germany (the Ruhr-Rhine area and the Upper Rhine Valley).
Ψευδοαστικοποίηση
Urbanism without an urban centre
Αποτελεί επίσης το κέντρο δυνάμεως και επιρροής, τον τόπο λήψης αποφάσεων και πολιτιστικής ζωής.
The periphery is generally characterized by the diffuse presence of urban functions, combined with the absence of a co herent urban structure which could give the various elements a physical cohesion and unity.
Η ευρωπαϊκή πόλη είναι εξάλλου ένα μωσαϊκό τμημάτων διαφορε­τικής προέλευσης (3).
The traditional European city is a conglomerate of fragments of different origin.3 The enforced confrontation of divergent
Στις μητροπόλεις με δικτυωτή δομή η κατάσταση είναι πιο σύνθετη.
The matter is more complex in the case of network metropolises.
Η ολλανδική Randstad για παράδειγμα δεν διαθέτει μονοσήμαντο κέντρο.
The Dutch Randstad, for example, does not have a distinct centre.
Η δομή του χώρου αυτής της μητρόπολης καθορίζεται από ένα «δακτύλιο πόλεων» (Ρόττερνταμ, Χάγη, 'Αμστερνταμ, Ου­τρέχτη) και το δίκτυο των μεταξύ τους διασυνδέσεων.
The physical structure of this metropolis is de termined by a ring of cities (Rotterdam, The Hague, fragments within a constraining morphological framework re-
Περιφερειακή κατάσταση ­ Περιφερειακή θέση σεις μεταξύ τους.
Peripheral condition ­ peripheral location suits in a complexity and intensity which confers a marked added value to the whole.
Οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ διαφόρων τμημάτων, καθιστούν την πόλη ένα σύνολο που υπερτερεί του αθροίσματος των συστατικών μερών του.
By bringing heterogeneous ele­ments into contact with each other in an umbrella structure, the city creates a new entity, within which the elements enter into new and unexpected relationships with each other. As a result of the interactions between different fragments, the city forms a whole that is more than the sum of its constituent parts.
Αφού «κεντρικότητα» και «κέντρο» δεν συμπίπτουν πλέον, είναι απαραίτητη η διάκριση μεταξύ «περιφερειακής θέσης» και «περι­φερειακής κατάστασης».
Where 'centrality' and 'centre' are no longer synonymous, a distinction has to be made between 'peripheral location' and 'peripheral condition'. A peripheral location is a location at a certain distance from an urban centre.
Περιφερειακή θέση είναι μία θέση σε κά­ποια απόσταση από το αστικό κέντρο.
A peripheral con­dition is characterized by the absence of an orientational, complementary centrality.
Μία περιφερειακή κατάσταση χαρακτηρίζεται από την απουσία μιας κατευθυντήριας και συμπληρωματικής κεντρικότητας.
This can be the result of the loss of an existing centre, or due to the marginalization of a given area with regard to the emergence of a new, dominant centre.
Στην περιφέρεια συναντούμε μία ποικιλία τμημάτων που αντι­στοιχούν σε μονάδες διαφόρου τάξεως (μικρές επιχειρήσεις, εμπο­ρικά κέντρα, κατοικίες, αγροτεμάχια, κλπ.), όμως αυτά τα τόσο δια­φορετικά τμήματα δεν αλληλοσχετίζονται, αλλά εξελίσσονται ανεξάρτητα στο χώρο.
There is, of course, also a diversity of fragments in the urban periphery corresponding to entities of different types (enter­prises, commercial, centres, residential areas, agricultural land, etc.), but these divergent fragments do not interact in any way.
Απουσιάζει η έντονη μορφολογική δομή που δημιουργεί μία πραγματική αστική διασύνδεση.
They coexist independently. The strong morpho­logical structure created by a true urban association is lacking.
Επιπλέον, είναιπολύ λιγότερο αισθητή η έντονη ιστορική στρωματοποίηση που χαρακτηρί­ζει την πόλη.
In addition, the historical stratification characteristic of the city is also much less marked; it is an early urbanization phase, the new fragments are superimposed on a rural structure in which the traces of a complex history are much less in evi­dence.
Στην περιφέρεια το σύ­νολο υστερεί λοιπόν του αθροίσματος των μερών του.
In the periphery, the whole is therefore less than the sum of its parts.
Πρόκειται για χαρακτη­ριστικά που δεν απαντώνται μόνο στο αστικό κέντρο, αλλά και κοντά σεκυκλοφοριακούς κόμβους και αεροδρόμια.
These qualities are not restricted to the city centre, but also charac­terize the vicinity of transport nodal points or airports.
Εφόσον η γεωγραφική απόσταση δεν είναι πλέον καθοριστική για την διάρκεια μεταφοράς, δεν ισχύειπλέον η παραδοσιακήταύτιση δυνατότητας πρόσβασης και γειτνίασης.
As journey time is no longer determined by the physical distance, the traditional correspondence between accessibility and proximity is no longer wholly valid.
Η κεντρικότητα και η συγκέντρωση στο αστικό κέντρο αποτελούν πλέον αποκλίνουσες έννοιες.
Centrality and concentra­tion in the inner city have become divergent concepts.
Αναπτύσσεται μία νέα μορφή κεντρικότητας που σχετίζεται με την κινητικότητα και όχι με τη γειτνίαση.
A new form of centrality is developing, based on mobility rather than proximity.
Δεν είναι εύκολη η απεικόνιση της καλά, επειδή «η πρόσοψη» έλκει την προσοχή, αλλά παρ' όλα αυτά συνδέεται στενά με την τύχη της πόλης.
In the latter case, the periphery is practically the 'backyard' of the city, which is overshadowed by the more prestigious front view, but its fate and that of the city are nevertheless closely linked.
Ο Michel Cantal­Dupart αναφέρει το σύνολο της πόλης και των προαστίων του Παρισιού ως «πόλη δύο ταχυτήτων» (4).
Michel Cantal­Dupart refers to the Paris conurbation as 'la ville à deux vitesses' (a two­speed city).4 Paris, he says, really consists of two cities.
Το Παρίσι, λέει, αποτελείται ουσιαστικά από δύο πό­λεις.
The first city is made up of Paris, within the ring motorwaypériphérique with extensions to the airport and villa areas.
Αυτό είναι το αντικείμενο όλων των συζητήσεων για «το Παρίσι» ­ από αρχι­τεκτονική, πολιτιστική και πολιτική άποψη.
This is what is meant by all references ­ architectural, cultural, political ­ to Paris.
Η δεύτεπη πόλη, τα προάστια και η περιφέρεια δεν σχετίζεται με τα τεκταινόμενα στην πρώτη, δεν συμμετέχει οργανικά στην εξουσίαή στην εξέλιξη της πο­λιτιστικής ζωής.
However, the second city, the city of the banlieues, the city of the periphery, is not implicated in the central life of the first, it does not par­ticipate in the organization of authority, or the development of cultural life.
Η δεύτερη πόλη είναι ριζικά αποκομμένη απ' αυτή την κεντρικότητα.
The second city is radically cut off from this centrality.
Παρά τους στενούς δεσμούς που φαινομενικά δη­μιουργούνται από το ακτινωτό οδικό σύστημα, είναι ανύπαρκτη μια πραγματική συνοχή μεταξύ της κοινωνικής πραγματικότητας του αστικού κέντρου και εκείνης της περιφέρειας.
Irrespective of the close link apparently created by the system of radial roads, there is nothing like real coherence between the social reality of the central city and that of the periphery.
Είναι βαθιά η απόκλιση μεταξύ των δύο πόλεων.
The first and second city are totally out of step.
Για πολλούς κα­τοίκους των προαστίων είναι σαν να βρίσκεται το κεντρικό Παρίσι σε έναν άλλον πλανήτη: δεν αποτελεί μέρος της καθημερινής τους ζωής, δεν αισθάνονται καθόλου να συμμετέχουν στα διαδραματιζόμενα σε αυτό.
For many residents of the suburbs, central Paris is almost as if it were on a different planet: it is remote from their daily life and they do not feel in any way involved in events there.
Σε αυτά τα προάστια συμπίπτουν η περιφερειακή θέση και η περιφερειακή κατάσταση: δεν είναι μόνο χωροταξικά αποκομμένα από το κέντρο, αλλά και από άλλες απόψεις ευρίσκονται σε υπο­δεέστερη μοίρα.
Peripheral location and peripheral condition coincide in these suburbs; they are not merely cut off from the centre, but also have a secondary status in other respects.
Τεκμηριώνουν τη δειλή εμφάνιση ενός άλλου είδους κεντρικότητας, αλλά είναι δομές αδύναμες, δεν διαθέτουν δηλαδή επαρκείς ίδιες δυνάμεις για να δημιουργήσουν, χωρίς εξωτερική ώθηση, ζωντανά στοιχεία κεντρικότητας.
First of all, there is the visual manifestation of peripheral settings: incoherence, chaos and arbitrariness are the external characteristics.
Γραμμικές επεκτάσεις και συμπλέγματα αποτελούν ήδη σαφείς (αν όχι και χωρίς προβλήματα) ενδείξεις ενός νέου είδους κεντρικότητας.
A second form of secondariness concerns the infrastructure: lack of good connections and adequate facilities are symptoms of a sub­
Η υποτέλεια που αποτελεί χαρακτηριστικό στοιχείο της περιφε­ρειακής κατάστασης μπορεί να εκφρασθεί με διάφορους τρόπους.
Continuous urban extensions and satellite towns are land­use models based on the old concept of centrality as being linked to the centre: they remain subordinate to the core city and do not challenge its dominance.
Πρώτον, η μορφή των περιχώρων: ασυνέχεια, ασυναρτησία και χάος είναι τα εξωτερικά γνωρίσματα.
Ribbon developments and neb­ulae are developments which undermine the primary role and innate centrality of the old centre.
Τέ­λος, η υποτέλεια μπορεί επίσης να οδηγεί σε κοινωνικοοικονομική
They are a tentative in­dication of the emergence of a different type of centrality, but lack the substance to generate vital elements of centrality without outside stimuli.
Η εξέλιξη αυτή παρουσιάζει ασυνέχειες ή επαμφοτερίζουσες κατα­στάσεις.
Strips and networks are already clear (although not necessarily unproblematic) manifestations of a new centrality.
ΣΥΝΕΔΡΙΑ περιθωριοποίηση που εκφράζεται με ένα υψηλό ποσοστό ανεργίας και μια ουσιαστική έλλειψη ευκαιριών για τον εν λόγω πληθυσμό.
CONFERENCES ordinate position on this level. Finally, the subordination can also result in socioeconomic marginalization, expressed in high unemployment and effective lack of opportunity of the population concerned.
Αυτές οιτρεις μορφέςυποτέλειας δεν συνδέονται απαραίτητα μεταξύ τους.
These three types of secondary status are not necessarily interlinked.
Χαρακτηριστικό των περισσοτέρων περιφερειακών θέσεων εί­ναι ότι παρουσιάζουν γνωρίσματα μιας τουλάχιστον μορφής υποτέ­λειας: είτε λείπει η διάρθρωση, είτε έχει καθυστερήσει η ανάπτυξη τους, είτε είναι οικονομικά υποβαθμισμένες.
However, most peripheral locations are typically characterized by at least one of these forms of secondary im portance: they are unstructured, poorly developed or economically disadvantaged.
Στη χειρότερη πε­ρίπτωση παρουσιάζονται και οι τρεις μορφές υποτέλειας.
The worst case is when all three evils occur together.
Τα πολεοδομικά σχέδια απαιτούν χρονοβόρες διαδικασίες και είναι δύ­σκολο να υλοποιηθούν.
Development plans at local level involve lengthy procedures and so are difficult to effect.
Δεν είναι αρκετά ευέλικτα ώστε να ρορούν να ακολουθούν τις ταχύρυθμες εξελίξεις των αναγκών και της χρήσης γης που χαρακτηρίζουν μια αναπτυσσόμενη ζώνη.
They are not sufficiently flexible to take account of the rapid changes in requirements and land use typical of a peripheral area undergoing development.
Για να καλυφθεί το κενό μεταξύ ρυθμιστικού περιφερειακού σχεδίου και πολεοδομικών σχεδίων επινοήθηκαν άλλοι τύποι σχε­δίων (σχέδια διάρθρωσης τοπίου, αναπτυξιακά περιφερειακά σχέ­δια) χωρίς ωστόσο να έχει επιτευχθεί σημαντική πρόοδος (6).
Other planning options (landscape structure plans, regional development plans, etc.) are being con sidered in this hiatus between global regional plan and local development plan, but substantial progress has not yet been made.6 An architectonic view of peripheral development is, moreover, virtually non-existent.
Ενώ το εσωτερικό της πόλης με την ιστορική του κληρονομιά συνήθως ευνοείται από σφαιρικές και συντονισμένες προσεγγίσεις, η περι­φέρεια παρέχει ευκαιρίες για ανεξέλεγκτη ανάπτυξη και άναρχες επεκτάσεις.
While the inner city usually benefits from circumspect, wellplanned management owing to its historical heritage, the periphery is exposed to unfettered development and unchallenged expansion.
Κατά τον Ta­verne περιφέρεια είναι «ο χώρος όπου ο υπάρχων κανονισμός της χωροταξίας, οι οικείες αρχές σχεδιασμού και του σχεδίου πόλεως απέτυχαν.
According to Taverne, the periphery is the place where existing town and country planning regulations, familiar planning concepts and urban design principles have broken down.
Οι παρυφές των μεγάλων πόλεων είναι στην κυριολεξία εργαστήρια όπου το κοινότυπο, το τυχαίο και το χάος απόκτησαν εκ νέου δικαίωμα ύπαρξης» (5).
The fringes of the major cities are laboratories in the true sense of the word, in which banality, randomness and chaos have reasserted themselves.5
Πρόκειται για εξέλιξη που επιδρά αρνητικά σε τρία επίπεδα.
Such a development has detrimental effects on three levels.
Αυτή η δυσαρμονία οφείλεται εν μέρει στην ασαφή θεώρηση της πε­ριφέρειας εκ μέρους της αρχιτεκτονικής και της πολεοδομίας.
Architecture and town planning have something of a blind spot where the periphery is concerned.
Η πραγματική περιφέρεια, δηλαδή η υπάρχουσα πε­ριαστική ζώνη, δεν αποτελεί ουσιαστικά αντικείμενο της παράδοσης αυτής.
While there is a long tradition of planning for urban extensions and new towns, its point of departure is the town spreading out into more or less virgin territory.
Η περιαστική ζώνη είναι ουσιαστικά άναρχη.
The existing periphery or urban fringe does not figure in this scheme of things.
Αποτελείτο άθροισμα κερδοσκοπικών αξιοποιήσεων,τμηματικώνυλοποιήσεων σχεδιασμέ­νων επεκτάσεων, ad hoc χρήσης γηπέδων που ελευθερώθηκαν κλπ.
To all intents and purposes, the urban fringe is unplanned. It is an accumulation of speculative developments, partial implementation of planned ex tensions, ad hoc utilization of land becoming available, etc.
Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα, μια μεσοπρόθεσμη ή μακρο­πρόθεσμη στρατηγική λείπει, ή ­ στην καλύτερη περίπτωση ­ εξαρ­τάται από τις πολιτικές αλλαγές.
An integrated plan, a medium or long-term strategy, is lack ing, or - at best - is subject to political uncertainties.
Τα μεγάλα οικιστικά συγκροτήματα αντιμετωπίζουν απομόνωση και μονολειτουργικότητα.
Another structural problem is that of responsibility for plan ning.
Έτσι οι επεκτάσεις είναι παράλογες, απρόσωπες και αναποτελεσματικές.
A characteristic feature of the periphery is that it ex tends over the territory of different local authorities.
Δεν έχουν σχεδιασθεί ως στοιχεία ενταγμένα σε ένα ενιαίο σύνολο, αλλά έγιναν τυχαία.
The con sequence of these administrative and political borders is that it is difficult to develop a consistent planning policy for an ur ban region comprising both a centre and a periphery.
Ένα άλλο διαρθρωτικό πρόβλημα είναι η αρμοδιότητα σχεδιασμού.
At the same time, the planning tools do not appear suited to tackle the problems of the periphery with both flexibility and firm direction.
Χαρακτηριστικό της περιφέρειας είναι ότι επεκτείνεται σε εδάφη διαφόρων δήμων.
At the level of the specific environment, the specific neighbourhood, there is a lack of a coherent physical structure, with an inadequate town planning and architectural quality and in some cases marginalization.
Αυτά τα διοικητικά και πολιτικά όρια δυσχεραί­νουν την κατάστρωση μιας συνεπούς χωροταξικής πολιτικής για μια αστική περιοχή, που να περιλαμβάνει τόσο το κέντρο όσο και την πε­ριφέρεια.
In the older peripheral areas (the nineteenthcentury industrial suburbs, for example), this lack of coherence is the result of inadequate links, economic de cline, dereliction and lack of renewal. The large housing es tates still suffer from isolation and monofunctionality.
Φαίνεται επίσης ότι τα μέσα σχεδιασμού δεν είναι κατάλληλα ώστε να επέμβουν ευέλικτα αλλά και καθοδηγητικά στα προβλήματα της περιφέρειας.
The lack of cohesion in the more recent nebulae is a result of the growth process itself, which is fuelled by speculation and un coordinated, ad hoc land-use schemes, and of the supremacy of the motor car.
Ακόμη και σε μια χώρα με ριζωμένες παραδόσεις σχε­
The extensions are therefore illogical, face less and inefficient.
Με αποκλειστικό γνώμονα το χρήστη του αυτοκινήτου ο δημόσιος χώρος υποβιβάζεται σε ζώνη διέλευσης.
Their exclusive concentration on a motorized clientele reduces open space to a transit corridor.
Αστικό σύστημα περιπτώσεις: η Σιένα, το Παρίσι και η ολλανδική Randstad.
Urban system are considered: Siena, Paris and the Dutch Randstad.
Πρό­κειται αντίστοιχα για την περιφέρεια μιας μικρής πόλης, μιας μητρό­πολης με ακτινοκεντρική δομή και μιας μητρόπολης με δικτυωτή δομή.
These concern respectively the periphery of a small city, a spiderweb metropolis and a network metropolis.
Στο επίπεδο του αστικού συστήματος συνολικά, η μετατόπιση της ανάπτυξης προς την πεπιφέπεια έχει αρνητικές επιπτώσεις στη ζω­τικότητα του κέντρου.
At the level of the urban system as a whole, the shift in the focus of growth to the periphery has adverse consequences for the viability of the centre.
Επενδύσεις σε κτίρια γραφείων στην περι­φέρεια ή σε εμπορικά κέντρα γίνονται με το κεφάλαιο που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναζωογόνηση του αστικού κέντρου.
Investments in office blocks or shopping centres in the periphery are absorbing capital that is no longer available to revitalize the inner city.
Για παράδειγμα, η υποβάθμιση φτωχών περιοχών και παλαιών βιομηχα­νικών εγκαταστάσεων καθώς και των οικισμών που τις περιβάλλουν συνοδεύεται συχνά από επεκτάσεις μεγάλης κλίμακας στην περιφέ­ρεια.
Decline of impoverished subareas, obsolescent industrial estates and surrounding residential fabric, for example, often go hand­in­hand with large­scale expansion in the periphery.
Το γεγονός αυτό οδηγεί σε άκρως αναποτελεσματική χρήση των διαθεσίμων οικοπέδων, κτιρίων και έργων υποδομής.
This results in a very inefficient utilization of available land, buildings and infrastructure.
Μέσα σε μια αστική περιοχή, πόλοι έλξης επενδύσεων είναι κυρίως οι τόποι που έχουν καλές διασυνδέσεις.
Within a given urban area, locations with good links are generally the first to attract investments.
Ακόμη, παρατηρείται συχνά μια ανι­σομερή κατανομή θετικών και αρνητικών εξελίξεων εντός και στα περίχωρα της πόλης.
There is also often a very uneven distribution of positive and negative developments in and around the city.
Σε αυτή τη δεύτερη πόλη κυριαρχεί ετερογένεια.
However, modern urban life mainly takes place in the city outside the walls, where a wide range of functions are concentrated.
Αυτή η πόλη είναι το αποτέλεσμα διαφορετικών ενεργειών: κατασκευή σιδηροδρο­μικών γραμμών και σταθμού, σύνδεση με αυτοκινητόδρομους, κα­τασκευή κτιρίων για βιομηχανίες και εμπόριο, δημιουργία οικισμών κλπ.
This second city is ex­tremely heterogeneous, it is the result of diverse activities such as the construction of a rail network and station, the con­nection to motorways, the construction of industrial and com­mercial premises, housing, etc.