natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οί επεμβάσεις τού Κοινωνικού Ταμείου αφορούσαν ειδικά καί άμεσα τήν αυτοκινητοβιομηχανία ευνοώ­ντας τήν πρόσληψη καί τήν επανένταξη πολλών χιλιάδων εργαζόμενων μέ μέτρα:
Such has been the progress with the harmonization of the technical characteristics of vehicles in the last ten years, thanks to the efforts of the Commission in close conjunction with the industry, that there are now fewer differences in specifications between the Member States than exist between the various states in the USA.1 The areas where harmonization is still to be achieved are not a source of concern for the automobile industry, which is now able to exploit the advantages of series production.
• πού συγκεντρώνουν τό ενδιαφέρον τους σέ περιο­χές πού υποφέρουν άπό βραδεία ανάπτυξη ή παρα­κμή τών κυρίαρχων δραστηριοτήτων,
However, an examination of the present situation indicates just how much remains to be achieved in order to create an environment which is genuinely favourable to the develop ment of the motor car within the Community.
'Η εφαρμογή αυτής τής νέας οργάνωσης δέ θά μπο­ρεί νά εκτελεστεί παρά μόνο βάσει μιας συμφωνίας μεταξύ κοινωνικών εταίρων καί δέ θά πρέπει νά εμποδίζεται άπό τήν ακαμψία τών διοικητικών κανονισμών.
Questions outstanding through the removal of the barriers to exports to other parts of the world. Accordingly, the Commission has already approached the Japanese authorities with a call for the removal of technical barriers to automobile exports to Japan and, in particular, for the simplification of typeapproval procedures and the delayed implementation of standards relating to pollutant emissions in respect of vehicles imported from the EEC.
Όντως, είναι σημαντικότατο, λόγω τών τόσο ταχέων μεταβολών τών οικονομικών καί βιομηχανι­κών συνθηκών, όλοι οί υπεύθυνοι οικονομικοί εκπρόσωποι νά επιδείξουν τό δυναμισμό καί τήν ευλυγισία πού απαιτούνται άπό τήν έκταση τών μελ­λοντικών προσαρμογών.
As things stand, it would appear to be highly desirable that any attempt to find a solution — which would naturally involve the adoption of the Directive on non-member countries and Community certification — does not increase protectionist pressures and lead to a fragmentation of the internal market.
Είναι θεμελιώδες τό νά προσεχτεί αυτό τό σημείο: ή προ­σαρμογή τών ανθρώπων στίς νέες μορφές παραγω­γής παρά τό δτι δέν περιορίζεται μόνο στην αυτοκι­νητοβιομηχανία, είναι ουσιώδης γιά νά μπορέσει αυτή ή τελευταία νά πετύχει στή μεταβολή της.
As the resolution also points out, adoption of these proposal will pave the way for an EEC typeapproval certificate for motor vehicles which would put the Community in a strong negotiating position — under the new GATT agreements — con cerning reciprocity in respect of non-tariff barriers.
'Εντοπισμός τών δραστηριοτήτων
The present problem is one of external trade since the industrial benefits of harmonization can now be fully exploited.
'Επί πενήντα έτη ή αυτοκινητοβιομηχανία ύπηρξε μέσα στην Κοινότητα ή κυριότερη βιομηχανία έκβιομηχανοποίησης.
There are grounds for thinking that the wide spread introduction on a European scale of roadworthiness tests for passenger vehicles — as called for in para.
'Η εξέλιξη προς τίς μονάδες παρα­γωγής συστατικών καί εξοπλισμών καί στίς αλυσί­δες συναρμολόγησης σχεδόν εντελώς αυτοματοποι­ημένες θά μεταβιβάσει αυτό τό έργο σέ άλλες δρα­στηριότητες.
15 of Parliament's resolution and by a number of manufacturers — would have beneficial effects on safety, the environment, fuel consumption and maintenance of vehicles and on the pattern of demand.
'Από γενική άποψη, δπως συμπεραίνεται άπό τίς παραπάνω αναπτύξεις, οί διαρθρωτικές μεταβολές πού θά επέλθουν θά προκαλέσουν αυξημένη μετα­φορά τής προστιθέμενης άξιας πού πραγματοποιεί­ται άπό τήν κατασκευή αυτοκινήτων προς τίς προγε­νέστερες βιομηχανίες καί ειδικά προς αυτές τών
In the final analysis, some preliminary investigation should be carried out to verify the value of broadening the scope of the Community Directive on roadworthiness tests,1which was restricted by the Council to commercial vehicles when it was adopted.
Σημείο 26 του παρόντος έγγραφου.
However, the technical unity of the internal market, to which the removal of barriers to
ώθηση στην καινοτομία, μέγιστη ανάγκη γιά τή βελ­τίωση τής ανταγωνιστικότητας.
trade has contributed, should not conceal the many differences still affecting the automotive environment within the Community.
Ή ενδυνάμωση αυτής τής εσωτερικής άγορας καί ή εκμετάλλευση τής δυναμικής της, δηλαδή ό συνδυα­σμός τοΰ συνόλου τών θετικών συνεπειών λόγω τών διαστάσεων της, είναι πράγματι κυρίαρχα θέματα: συστατικών.
Apart from the structural disparities existing between the various taxation systems, mention should also be made of the vast spread of rates of taxation, which are again laid down under the sovereign authority of the Member States and have a direct effect on the number of vehicles purchased.
'Επιπλέον αυτές οί μονάδες θά έχουν παραγωγικές ικανότητες πολύ μεγαλύτερες άπό αυτές πού αντικα­θιστούν. Τό προσωπικό τους θά είναι περιορισμένο αλλά μέ αυξημένες αρμοδιότητες.
A brief review of the conditions affecting the manufacture, acquisition and use of motor vehicles in the Community will highlight the diversities which exist, and the policies which could be pursued by the various parties con cerned, in order to arrive at a solution.
Οί ενέργειες τής Κοινότητας κατά τίς τελευ­ταίες δεκαετίες επέτρεψαν νά συσταθεί ένα σημα­ντικό σύνολο επιτευγμάτων σ' αυτόν τόν τομέα, είδικά μέ τήν κατάργηση τών τεχνικών εμποδίων στίς ενδοκοινοτικές συναλλαγές χάρη στην όποια οί κατασκευαστές μποροΰν άπό έδώ καί στό έξης νά παράγουν τά ίδια οχήματα γιά τό σύνολο τών Κρα­τών μελών.
There are considerable discrepancies in the national laws concerning vehicle purchase taxes (VAT and registration fees): in Denmark and Greece, for example, the level of these charges is particularly high, but they are fairly low in Luxembourg.
'Η εξέταση τής σημερινής κατάστασης δείχνει ωστόσο τήν έκταση τής προόδου πού πρέπει νά γίνει γιά νά δημιουργηθεί ένα πραγματικά ευνοϊκό περι­βάλλον γιά τήν εξέλιξη τοϋ κυκλώματος τοϋ αυτοκι­νήτου στην Κοινότητα.
• The general level of taxation directly affects the volume of vehicle demand, and the relative differences in this taxation burden consequently manifest themselves in divergent trends in the markets affected;
Ή δυναμική τής έσωτ€ρικής αγοράς
In this respect, the circumstances in the various Member States are highly disparate.
Ό απαιτούμενος χώρος γιά τίς διαρθρωτικές προ­σαρμογές τοΰ τομέα, πρέπει νά έχει σαφώς τήν κοι­νοτική διάσταση καί χρειάζεται αυξημένες προσπά­θειες μέ στόχο τήν προοδευτική σύγκλιση τών πολ­λαπλών απόψεων πού παραμένουν ετερογενείς καί τήν ενδυνάμωση τής συνοχής αύτοϋ τοΰ περιβάλλο­ντος.
The national taxation systems, over which the Member States still exercise almost supreme authority, are highly divergent and complex and it is very difficult to determine — for a given Member State — whether the systems are more or less favourable to automobile production than in another Member State or in Japan.
Οί προοπτικές πού απορρέουν άπό τόν ορισμό ενός κανονιστικού πλαισίου προσαρμοσμένου στην τεχνικοοικονομική εξέλιξη άποτελοΰν γιά τήν 'Επι­τροπή ουσιώδες θέμα γιά τή δημιουργία ενός παρό­μοιου περιβάλλοντος.
• The methods by which this taxation is applied (methods of calculation etc.) have an impact on the actual pattern of demand and thus have a favourable or adverse effect on particular stages of the production process. This also considerably upsets the homogeneity of the internal market, which, in turn, may also have significant commercial repercussions vis-à-vis external competitors for example, by encouraging imports of low-priced vehicles, as has happened in Denmark and Greece.
Πρόκειται γιά ένα σημαντικό πλεονέκτημα γιά τήν κοινοτική αυτοκινητοβιομηχανία.
Finally, a more general factor concerning the acquisition of vehicles in the Community should also be stressed, namely the role of the consumers themselves, who have a dual responsibility by being concerned both with the operation of the manufacturing system and by taking decisions to purchase.
Ή εξάλειψη τών εμποδίων στίς ενδοκοινοτικές συναλλαγές
In the coming years, the action will continue along these lines and a whole series of proposals have yet to be made in this field, particularly as regards the determination of firms' tax able profits.
'Η κατασκευή αυτοκινήτων στην Κοινότητα δέν μπορεί νά πραγματοποιηθεί ύπό τίς ευνοϊκότε­ρες συνθήκες ανάλογα μέ τή διάσταση τής αγοράς,
Since the conditions of production on the Community market are different from those in other manufacturing areas a clear distinction should be made as regards consumption between:
Μόνο ύπό αυτόν τόν δρο θά μπορέσουν νά είναι εκμεταλλεύσιμες οί οικο­νομίες σειράς.
result of such an agreement, a trend which would run counter to the efforts now being made by the Commission to ensure freedom in the provision of services in the insurance sector.
ένδειξη τοΰ ρυμουλκούμενου βάρους (2)) μεταβιβά­στηκαν άπό καιρό στό Συμβούλιο.
• the purchase of Community products which may be more expensive because their cost reflects a standard of living which does not exist in certain competing countries, and
Αυτή ή βασική παρατήρηση χαρακτηρίζει τό βιομη­χανικό αντίκτυπο τής κανονιστικής εναρμόνισης, πού συντελείται άπό τήν εξάλειψη τών τεχνικών εμποδίων στίς ενδοκοινοτικές συναλλαγές.
• the acquisition of cheaper vehicles manufactured under different circumstances where there is clearly an indirect cost to the Community since it leads to a market loss and hence to an erosion of the Community's industrial base.
Πράγματι, τώρα τό θέμα τίθεται άπό τήν άποψη τών εμπορικών σχέσεων μέ τό εξωτερικό άφοΟ τά βιομη­χανικά φαινόμενα τής εναρμόνισης μποροΰν να τύχουν πλήρους εκμετάλλευσης άπό έδώ καί στό έξης.
All the matters raised above provide the basis for an analysis of the main aspects involved in strengthening the cohesion of the Community's internal market.
Αυτό εξηγεί γιατί ή κατάληξη στην κοινοτική έγκριση εξαρτάται άπό δώ καί πέρα άμεσα άπό τήν έννοια τής κοινοτικής πιστοποίησης τών βιομηχανι­κών προϊόντων προέλευσης τρίτων χωρών, σχετικά μέ τήν όποια μιά πρόταση οδηγίας τής 'Επιτροπής συζητιέται επίσης τώρα στό Συμβούλιο (')·
In the light of this, the Commission takes the view that an important aspect of its efforts must concern legislation in line with technological and economic development.
Αυτό τό θέμα συνδέ­εται άμεσα μέ τό θέμα τών εμπορικών ισοζυγίων πού αναφέρθηκε στό κεφάλαιο (2)'
The effect of legislation on the motor vehicle industry is not merely confined to the direct impact of constraints concerning safety and environmental conservation and energy consumption, it may also significantly affect the competitive position of rival zones of production. duction.
'Ορισμένες εκτιμήσεις υπολόγισαν δτι πραγματο­ποιείται έτσι οικονομία πάνω άπό 10 °/ο στό επίπεδο τής τιμής κόστους χάρη σ' αυτή τήν εναρμόνιση.
The taxes on fuel, which constitute an essential element of the prices of these products, and the road taxes, the calculation methods of which are very variable from one Member State to another, can also affect the pattern of demand (for example, the ratio of petrol- to diesel driven vehicles): in the United Kingdom, the excise duty on diesel fuel is high, but it is much lower in Italy.1 Overall, the proportion of excise duty in the price of fuel has dropped since 1973 in many Member States.
Τά εκκρεμή θέματα
The economic importance of legislation
'Η κοινοτική έγκριση δέν άρχισε ακόμη νά ισχύει.
Legislation has had a marked effect on the automobile industry in recent years.
Έπ' αύτοΰ ή βιομηχανία ζητά άπό τήν Κοινότητα στίς αποφάσεις της, νά «προωθεί δρα­στήρια τό διεθνές εμπόριο ειδικότερα μέ τήν εξά­λειψη τών εμποδίων στην εξαγωγή προς άλλα μέρη τοΰ κόσμου.»
In the new economic order created in the wake of the energy crisis and characterized by increased international competition, legislation will — by virtue of its economic impact — be required to play a decisive part.
Κοινότητας σ' αυτά τά σημεία πού δέν είναι παρά
This disparity may also be observed in relation to the cost of third-party insurance which is influenced in particular by the third-party liability systems themselves, which have not been harmonized, and by the amounts for which vehicles have to be insured.
2 τρία (παρμπρίζ (
The facts of the problem
), αεροθάλαμοι τροχών (
29 of the European Parliament resolution, since there is a possibility that the partitioning of markets would increase as a
Μέ τή σημερινή κατάσταση, είναι πολύ επιθυμητή ή ανεύρεση λύσεων οί όποιες φυσικά θά πρέπει νά υιο­θετούν τήν οδηγία «τρίτες χώρες» καί νά έχουν τήν
The scope of legislation is becoming ever wider: in addition to safety and the environment, increasing attention is being paid by the legislative bodies to energy consumption, either because of dependence on external supplies or because of the specific importance of the motor vehicle sector in the total consumption of petroleum products.
C 119/21 της 16. II.
Tables in Annex 12.
'Η παραγωγή κοινοτική πιστοποίηση νά μήν προκαλεί διάσπαση τής εσωτερικής αγοράς, τό οποίο θά προερχόταν άπό ανάπτυξη τών προστατευτικών τάσεων.
Europe and Japan in that the US is less dependent on external supplies; on the other hand, the automobile sector accounts for a par ticularly high share of oil demand (30 % compared with 16-17 % in Europe).
"Ενα τελευταίο σημείο σχετικά μέ τήν εξά­λειψη τών τεχνικών εμποδίων πρέπει επίσης νά θιγεί: ό τεχνικός έλεγχος τών οχημάτων.
Tough legislation already exists regard ing safety and the environment, and manufacturers have adopted Voluntary targets concern ing the reduction of fuel consumption which are generally much more severe than those currently envisaged in Europe.
'Από αυτήν τήν κατάσταση ανακύπτουν δύο σημα­ντικά ζητήματα:
United States. The existing regulations on safety and the environment have been backed up by administrative constraints to reduce the relatively high levels of consumption, bearing in mind the present efficiency ratings of American cars.
'Επιπλέον, είναι δυνατό ή γενικοποίηση τοΰ τεχνι­κού ελέγχου τών ιδιωτικών αυτοκινήτων σέ ευρω­παϊκό επίπεδο, δπως τό ζητούν ή κοινοβουλευτική απόφαση στό άρθρο 15 καί ορισμένοι κατασκευα­στές νά έχει ωφέλιμες συνέπειες γιά τήν ασφάλεια, τό περιβάλλον, τήν κατανάλωση, τή συντήρηση τών οχημάτων, καθώς καί τήν εξέλιξη τής ζήτησης.
• Any delay in the legislative programme would make the European domestic market increasingly vulnerable to outside competition and would encourage latent protectionist trends which would not only threaten the cohesion of the internal market but would also jeopardize the progress already achieved in the field of commercial and tariff policy; implementation timetable for projects main tained, and turning towards active cooperation with the industry in determining future objectives. tives.
Τά Κράτη μέλη πού δέ διαθέτουν παρόμοιο σύστημα έχουν ωστόσο τή γνώμη δτι ή αναλογία «κόστος προς δφελος» τής ενδεχόμενης εγκαθιδρύσεως του δέ θά απέβαινε ωφέλιμη.
• The penetration of foreign markets would become even more difficult because — in order to comply with local regulations — the European products would have to undergo modifications which would be very costly since they would not be part of the normal production process. For foreign competitors, the effect would obviously be the opposite since they would have no difficulty in exporting their more sophisticated mass-produced products to zones where the constraints were less strict;
Οί ενέργειες εναρμόνισης πού πραγματοποιήθηκαν ή πού προτάθηκαν μέχρι σήμερα από τήν Κοινότητα είχαν κυρίως θέματα τίς διαρθρώσεις καί τίς βάσεις επιβαρύνσεως.
The problem to be resolved is extremely complicated, since account must be taken of legislative constraints in all the measures for reducing energy con sumption and, in particular, tax provisions.2 The advisability of making use of motor fuel excise taxes in order to keep fuel costs in line with the general price trend, and the possible effects of a more general reorganization of purchase taxes and vehicle use taxes based on energy consumption, have already been emphasized.
Κατά τά προσεχή έτη, οί ενέργειες θά συνεχιστούν προς αυτήν τήν κατεύθυνση, ένώ ολόκληρη σειρά προτάσεων πρέπει ακόμη νά γίνουν στον τομέα αυτόν, ιδιαίτερα σέ δ,τι αφορά τόν προσδιορισμό τού φορολογούμενου κέρδους τών επιχειρήσεων.
Given the increasingly international nature of the motor vehicle market, legislation will have to take greater account of international trade since those States with the strictest regulations will be able not only to dictate general market trends — if their manufacturers are powerful enough — but also to protect their domestic markets and promote their exports. Accordingly, it is highly desirable that at Community
είναι ιδιαίτερα υψηλό στή Δανία καί στην 'Ελλάδα καί πολύ χαμηλό στό Λουξεμβούργο.
level there be formulated a legislative programme which reflects all these aspects.
01 συνέπειες τους μποροΰν νά εκτιμηθούν άπό δύο κυρίως απόψεις:
fuel consumption and vehicle cost prices) which the generalization and standardization of speed limits could promote must be considered; ered;
Άπ' αυτή τήν άποψη είναι επιθυμητό, δεδομένων τών στόχων προς επίτευξη στον ενεργειακό τομέα, αυτό τό σχε­τικό μέρος νά μείνει σταθερό ή ακόμη καί νά εναρ­μονιστεί προς τά πάνω στό μέλλον.
A careful examination of the options open and policy to be pursued in this area would undoubtedly be very useful, and over the last three years the Commission, in conjunction with all the relevant bodies in Europe, has been carrying out a major study programme on biomechanics, the findings of which, which will be available in 1982, will provide food for thought.
Σ' αυτό τό τελευταίο σημείο, ή 'Επιτροπή έκανε προτά­σεις προσέγγισης τόν Αύγουστο 1980.
The trade unions support the establishment or strengthening of European standards relating to fuel economy, the campaign against pollution and nuisances and safety, emphasizing that this can only help to increase the competitiveness of European manufacturers;
• κατά δεύτερο λόγο, οί τρόποι εφαρμογής αυτής τής φορολογίας, (μέθοδοι υπολογισμού κλπ.) έχουν επίπτωση στην ίδια τή διάρθρωση τής ζητήσεως καί ευνοούν έτσι ορισμένα τμήματα τής παραγωγής.
In the present circumstances, bearing in mind the pressure exerted by rising energy costs and the direct effects of the energy efficiency of vehicles on the conditions of competition, the Commission does not think it advisable to introduce legislation on fuel consumption.
"Ενα τελευταίο στοιχείο πιό γενικό πού άφορα τήν απόκτηση οχημάτων στην Κοινότητα πρέπει τέλος νά υπογραμμιστεί.
The automobile industry, on the other hand, calls on the Community to give priority to improved competitiveness rather than to mar ginal improvements — e.g. concerning environmental protection — which could be achieved by tightening up Community motor vehicle standards;
Είναι ό ρόλος τών ίδιων τών καταναλωτών πού έχουν διπλή υπευθυνότητα άφοΟ ενδιαφέρονται αφενός μέν γιά τή λειτουργία τοΰ παραγωγικού συστήματος αφετέρου δέ παίρνουν αποφάσεις γιά αγορά.
The European Parliament resolution requests the Commission 'to conduct a survey of the effects of Community regulations on energy saving, safety and pollution.'
'Υπό τόν δρο δτι οί συνθήκες παραγωγής στην κοι­νοτική αγορά είναι διαφορετικές άπό αυτές τών άλλων παραγωγικών περιοχών, πρέπει νά γίνει στό επίπεδο τής κατανάλωσης μιά διαιτησία μεταξύ:
With this in view, a global approach must be adopted, i.e. taking simultaneous account of the factors relating to energy saving, the environment and safety and the salient decisions taken in respect of other markets in order in create a stable legislative climate conducive to the defence of the competitive positions of the Community industry. try.
• τής άγορας κοινοτικών προϊόντων πού μπορεί νά είναι ακριβότερα διότι συμπεριλαμβάνουν στοιχεία βιοτικού επιπέδου πού δέν υφίστανται σέ ορισμένες ανταγωνιστικές χώρες, καί
At the same time, these questions are being discussed at the highest level in the United States,1 and have led certain Community partner States to tighten up administrative constraints (e.g. Sweden and Switzerland).
Σ' αυτή τή βάση, ή 'Επιτροπή θεωρεί δτι σημαντικό μέρος τής δραστηριότητας της πρέπει νά ασχολείται μέ τήν εδραίωση ενός κανονιστικού χώρου προσαρ­μοσμένου στην τεχνολογική καί οικονομική εξέλιξη.
The Commission has already undertaken a number of studies on certain aspects of the relevant legislation and is holding detailed discussions with the industry on this topic. Further more, the Directives already adopted are being regularly adapted to changes in technical progress. gress.
Οί ρυθμιστικές προοπτικές
Two topics can be considered here and now.
(') Πίνακες τοΟ παραρτήματος 12.
Points 39 and 93.
Είναι σημαντικό επίσης νά:
sistency of the decisions to be taken with regard to external investment and industrial cooperation. tion.
(!) 34 διάφοροι κανονισμοί γιά τήν πρώτη φάση. (3) Σημείο 89 τοΟ παρόντος έγγραφου.
historical: Italy has a system for the formal curbing of imports of Japanese cars which have been limited since 1956 to 2 200 vehicles per year; or
'Επιπλέον οί οδηγίες πού υιοθετήθηκαν προ­σαρμόζονται τακτικά σύμφωνα μέ τήν τεχνική πρό­οδο.
The redeployment of trade commercial: voluntary restrictions or de facto stabilization of Japanese sales in the United Kingdom and France.
'Η σημερινή κατάσταση χαρακτηρίζεται άπό θεμελιώδη έλλειψη ισορροπίας μεταξύ τών καταστά­σεων τών διαφόρων παραγωγικών περιοχών ώς προς τίς συναλλαγές αυτοκινήτων.
The present situation is characterized by a marked imbalance in the situations of the various manufacturing zones with respect to trade in automobiles.
Στην σημερινή κατάσταση, λαμβάνοντας υπόψη τήν πίεση πού ασκείται άπό τήν εξέλιξη τοϋ κόστους τής ενέργειας καί άπό τίς άμεσες επιπτώσεις τών ενερ­γειακών επιδόσεων τών οχημάτων στίς συνθήκες ά­νταγωνισμοΰ, ή 'Επιτροπή θεωρεί τελικά δτι δέν είναι επιθυμητή ή κανονιστική προσέγγιση σέ θέμα­τα καταναλώσεως καυσίμων.
Developments conductive to a lessening of the commercial pressures created by this imbalance could, however, lead to a redeployment in the patterns of trade made necessary by the struc tural changes taking place within this sector.
Ή έλλειψη Ισορροπίας μεταξύ τών καταστάσεων
'... in the sectors where a continued increase in Japanese exports to the European Community would lead to difficulties, there needs to be effective moderation designed to produce early and tangible results.
Ή σημερινή κατάσταση τών συναλλαγών αυτοκινήτων τών τριών μεγάλων παραγωγικών περιοχών μπορεί νά εκτιμηθεί ώς έξης ('): οί 'Ηνωμένες Πολιτείες είναι καθαρά εισαγωγική χώρα καί ή παραγωγή τους είναι σήμερα χαμηλό­τερη άπό τήν κατανάλωση τους κατά 1,8 εκατ. οχή­ματα περίπου,
The present situation regarding trade in motor vehicles in the three major manufacturing zones may be summarized as follows:1 the United States is a net importer, output is currently some 1 -8 million vehicles below con sumption;
'Ωστόσο, λόγω τοΰ συνόλου τών στοιχείων πού μόλις αναφέρθηκαν, φαίνεται αναγκαίο νά προσαρ­μοστεί τό κανονιστικό πλαίσιο στίς οικονομικές, τεχνολογικές καί ενεργητικές εξελίξεις.
It is nevertheless clear that relations in the automobile sector must be seen in a global context and that any decisions taken in this field in the Community, the United States and in Japan are closely interdependent.1In addition, the role of the developing countries — in which the motor car is a major industrial factor — should not be overlooked.
Εξέλιξη τών διβθνών ισορροπιών
the Community is a net exporter, manufacturing one million more passenger cars than it con sumes;
Είναι ζωτικό θέμα γιά τήν Κοινότητα ή αυτο­κινητοβιομηχανία της νά ενσωματωθεί ευνοϊκά στην εξέλιξη τών διεθνών Ισορροπιών.
The potential danger facing these three major manufacturing zones is obviously an increase in protectionist pressures which would be damaging to them all since it would lead inevitably to a downturn in world trade as a whole.
Αυτή ή συνολική έκθεση καθιστά προφανή τή θεμε­λιώδη έλλειψη Ισορροπίας τών εμπορικών ρευμάτων στό επίπεδο τών ιδιωτικών αυτοκινήτων.
in Japan, there is a large surplus in the balance of trade since over 50 % of the total output is exported whereas imports are currently negligible; the net surplus in the trade in passenger cars is close to four million units.