natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εκτίμηση της συμμόρφωσης των λεβήτων ανατίθεται: — είτε σε οργανισμούς οι οποίοι υποδεικνύονται από τα κράτη μέλη σύμφωνα με ελάχιστα κριτήρια εκτίμησης και κοινοποιούνται στην Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη— είτε στους ιδίους τους κατασκευαστές. 6.
The assessment of the conformity of the boilers is carried out: — either by bodies designated by the Member States in accordance with the minimum assessment criteria and notified to the Commission and the other Member States; — or by the manufacturers themselves. 6.
Οι λέβητες πρέπει να φέρουν, πριν διατεθούν στην αγορά, τη σήμανση «CE» συμμόρφωσης, η οποία: — αποτελεί την υλική απόδειξη της συμμόρφωσης τους προς τις διατάξεις των εν θέματι οδηγιών — συνίσταται από ένα ακρωνύμιο με ενιαία γραφική απεικόνιση, το ακρωνύμιο «CE»— επιτίθεται από τον κατασκευαστή ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του.
The EC conformity marking must be affixed to boilers before they are placed on the market. This marking: — symbolizes their conformity to the provisions of these Directives; — has a single form, the initials 'EC'; — is affixed by the manufacturer or his agent established within the Community. 7.
Όταν ένας λέβητας αποτελεί το αντικείμενο και άλλων οδηγιών που προβλέπουν τη σήμανση «CE», η επίθεση της σήμανσης υποδηλώνει, ομοίως, ότι ο λέβητας είναι σύμφωνος προς τις απαιτήσεις αυτών των άλλων οδηγιών. 8.
Where a boiler is subject to other Directives providing for the affixing of the EC marking, the latter indicates that the boiler is also presumed to conform to the provisions of those other Directives. 8.
Επί των λεβήτων είναι δυνατόν να τεθεί οιοδήποτε άλλο σήμα, εκτός εάν ενδέχεται να δημιουργήσει σύγχυση με τα σήματα συμμόρφωσης. 9.
Any other mark may be affixed to boilers unless they are likely to be confused with the conformity markings. 9.
Προστίθενται τυποποιημένα πρόσθετα ειδικά σήματα: — τα δύο τελευταία ψηφία του έτους επίθεσης της σήμανσης «CE»— και, μόνον για τους λέβητες που παρουσιάζουν αποδόσεις ανώτερες από τις απαιτήσεις για τους συνήθεις λέβητες, η επισήμανση ενεργειακής απόδοσης. 10.
Standardized additional specific markings are: — the last two digits of the year in which the EC marking was affixed; — and, solely in the case of boilers whose efficiency is superior to the requirements for standard boilers, the energy performance label.
Κυρώσεις, που επιβάλλουν τα κράτη μέλη, στις περιπτώσεις που διαπιστώνουν ότι η σήμανση «CE» ετέθη παρατύπως. 11.
Penalties imposed by the Member States where they find that the EC marking has been affixed unduly. 11.
Έκθεση της Επιτροπής σχετικά με την εφαρμογή των διαδικασιών σήμανσης «CE». 12.
Commission report on the functioning of EC marking procedures. 12.
Μεταβατική περίοδος από την 1 η Ιανουαρίου 1994 έως την 1 η Ιανουαρίου 1 998, κατά τη διάρκεια της οποίας τα κράτη μέλη επιτρέπουν τη διάθεση στην αγορά και/ή τη θέση σε λειτουργία των λεβήτων που είναι σύμφωνοι με τους ισχύοντες στην επικράτεια τους κανονισμούς πριν από την 21 η Μάιου 1992.
Transitional period from 1 January 1994 to 1 January 1998 during which Member States may permit the placing on the market and putting into service of boilers conforming to the rules in force on their territory before 21 May 1992.
Επίσημη Εφημερίδα L 167 της 22.6.1992 Επίσημη Εφημερίδα L 220 της 30.8.1993
Official Journal L 167, 22.6.1992 Official Journal L 220, 30.8.1993
Η εξασφάλιση της ελεύθερης κυκλοφορίας των τεχνουργημάτων από πολύτιμα μέταλλα στην κοινοτική αγορά, εναρμονίζοντας τις εθνικές ρυθμίσεις που προστατεύουν τον καταναλωτή και τη νομιμότητα των εμπορικών συναλλαγών.
To ensure the free movement of articles of precious metal in the internal market by harmonizing national laws on consumer protection and fair trading.
Πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου περί των τεχνουργημάτων από πολύτιμα μέταλλα.
Proposal for a Council Directive on articles of precious metal.
— τα ημιτελή τεχνουργήματα από πολύτιμα μέταλλα και επιστρωμένα με πολύτιμα μέταλλα, όταν προορίζονται για την κατασκευή των προαναφερθέντων τεχνουργημάτων. 2.
The articles covered by the proposed Directive are: — those made of gold, platinum, palladium and silver, and the same coated with other precious metals, where such articles are intended for the Community consumer; — semi-finished articles of precious metal or those coated with precious metals intended for use in the manufacture of the abovementioned articles. 2.
— καθορίζει τους κανόνες της σφράγισης των εν λόγω τεχνουργημά­των και των διαδικασιών χορήγησης πιστοποιητικών ΕΚ συμμόρφωσης. 3.
The proposal for a Directive: — establishes the objectives or 'essential requirements' (e.g. marking) to be met by the abovementioned articles during manufacture and before they are placed on the market; — lays down the rules relating to the marking of such articles and to certification procedure. 3.
Οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί τυποποίησης καταρτίζουν εναρμονισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα με άξονα τις βασικές απαιτήσεις.
Harmonized European standards were drawn up on the basis of the essential requirements by the European standardization bodies.
Τα μη υποχρεωτικά αυτά πρότυπα δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. 4.
These standards, which are not compulsory, are published in the Official Journal of the European Communities.
Η εκτίμηση της συμμόρφωσης διενεργείται από οργανισμούς που ορίζουν τα κράτη μέλη σύμφωνα με ελάχιστα κριτήρια αξιολόγησης και κοινοποιούνται στην Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη. 5.
Conformity is assessed by the bodies designated by the Member States in accordance with the minimum assessment criteria and notified to the Commission and to the other Member States.
Τα τεχνουργήματα από πολύτιμα μέταλλα πρέπει να συνοδεύονται, πριν από τη διάθεση τους στην αγορά:
Before being placed on the market, articles of precious metal must be struck with: — a fineness mark indicating that they meet the requirements of this proposal; these articles need not, therefore, bear the EC mark.
Η εγχάρακτη αυτή σφραγίδα φέρει πλαίσιο, ειδικό για κάθε πολύτιμο μέταλλο, προκειμένου να αναγνωρίζεται το χρησιμοποιούμενο μέταλλο-
This mark covers the specific surrounds used for each precious metal to identify the metal used; — a sponsor's mark, registered by the Member States and accompanied by a small letter 'e', which makes it possible to identify the applicant, the notified body chosen by the applicant, the conformity procedure applied and the date of registration. 6.
Όταν η τοποθέτηση εγχάρακτης σφραγίδας είναι τεχνικώς δύσκολη, αντικαθίσταται από πιστοποιητικό CE συμμόρφωσης που χορηγείται από τον κατασκευαστή ή από τον εντολοδόχο.
Where marking is technically difficult, it is replaced by an EC certificate of conformity issued by the manufacturer or by his authorized representative.
Αναφέρει δε τον ονομαστικό τίτλο που αντιστοιχεί στο πολύτιμο/α μέταλλο/α. 7.
It indicates the standard of fineness of the precious metal or metals concerned. 7.
Οποιοδήποτε παραδοσιακό σήμα μπορεί να τοποθετηθεί σε τεχνούργημα, υπό την προϋπόθεση ότι δεν δημιουργεί σύγχυση με τις εγχάρακτες σφραγίδες τίτλου και ευθύνης, καθώς και με το γράμμα «e». 8.
Any traditional mark may be struck on an article provided that it does not lead to confusion with a fineness mark or sponsor's mark or the letter 'e'. 8.
Κυρώσεις που επιβάλλουν τα κράτη μέλη στις περιπτώσεις που αυτά, ή κοινοποιημένοι οργανισμοί, διαπιστώνουν ότι κακώς ετέθη/χρησιμοποιήθηκε εγχάρακτη σφραγίδα τίτλου ή πιστοποιητικό συμμόρφωσης.
Penalties imposed by the Member States where they or the notified bodies find that a fineness mark has been affixed improperly or that an EC certificate of conformity has been issued improperly.
Διαδικασία συναπόφασης Η Επιτροπή υπέβαλε στις 14 Οκτωβρίου 1993 την πρόταση.
Co-decision procedure The Commission presented the proposal on 14 October 1993.
Αναμένεται τροποποιημένη πρόταση στην οποία θα περιλαμβάνονται οι τροπολογίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που εγκρίθηκαν από την Επιτροπή.
An amended proposal incorporating the amendments proposed by Parliament and accepted by the Commission is awaited.
Επίσημη Εφημερίδα C 318 της 25.11.1993
Official Journal C 318, 25.11.1993
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Πρώτη ανάγνωση Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής
Commission proposal COM(93) 322 final European Parliament opinion First reading Economic and Social Committee opinion
Επίσημη Εφημερίδα C 148 της 30.5.1 994
Official Journal C 148, 30.5.1994
Στο πλαίσιο του γενικού προγράμματος εξάλειψης των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές, που θεσπίστηκε το 1969, η Κοινότητα προσπάθησε να εισαγάγει μια ολοκληρωμένη διαδικασία έγκρισης ΕΚ των Ι.Χ. οχημάτων.
As part of its general programme for the removal of technical barriers to trade drawn up in 1969 the Community has taken steps to introduce a full EC typeapproval procedure for passenger cars.
Η διαδικασία αυτή αποτέλεσε από το 1970 το αντικείμενο πολλών οδηγιών, οι οποίες καθορίζουν τις διοικητικές διαδικασίες έγκρισης τύπου των αυτοκινήτων οχημάτων, των λεωφορείων, των φορτηγών, καθώς και της έγκρισης τύπου των κατασκευαστικών στοιχείων τους.
Since 1970 this procedure has been covered by several Directives laying down the administrative conditions attached to the approval of cars, buses and lorries and to the approval of their components.
Η οδηγία 70/156/ΕΟΚ ορίζει επίσης το σύνολο των στοιχείων και των χαρακτηριστικών των οχημάτων αυτών που αποτελούν ή θα αποτελέσουν το αντικείμενο ιδιαίτερων οδηγιών με τις οποίες θα προταθεί προαιρετική εναρμόνιση των εφαρμοστέων τεχνικών απαιτήσεων (περίληψη 2.13).
In addition Directive 70/156/EEC introduces a list of components and characteristics of those vehicles covered, or to be covered, by separate Directives which will put forward optional harmonization of the technical requirements to apply to them (summary 2.13).
Ο προαιρετικός χαρακτήρας των διατάξεων αυτών καταργήθηκε από την οδηγία 92/53/ΕΟΚ, η οποία τροποποίησε την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, και καθιστά πλέον υποχρεωτικούς για τους κατασκευαστές, από 1ης Ιανουαρίου 1996, τους 45 κανόνες που περιέχει.
The optional nature of these provisions was deleted by Directive 92/53/EEC, which amends Directive 70/156/EEC and thus henceforth makes the 45 rules listed mandatory for manufacturers from 1 January 1996.
Για να πληρούνται τα κριτήρια έγκρισης τύπου, αναπροσαρμόσθηκε ο τεχνικός έλεγχος (περίληψη 2.14).
The vehicle roadworthiness tests have been adapted in order to meet these typeapproval criteria (summary 2.14).
Η καθιέρωση διαδικασίας κοινοτικής έγκρισης τύπου ανά τύπο οχήματος είναι λοιπόν θεμελιώδης και προς όφελος και των αυτοκινητοβιομηχανιών και των καταναλωτών: απλουστεύει την έγκριση ανά τύπο, επιτρέπει την έκδοση πιστοποιητικού συμμόρφωσης αναγνωρισμένου από όλα τα κράτη μέλη και συμβάλλει στην εξάλειψη των εμποδίων κατά την ταξινόμηση των οχημάτων.
The introduction of a Community typeapproval procedure for motor vehicles is thus a basic issue and benefits both vehicle manufacturers and consumers: it simplifies typeapproval, enables a certificate of conformity that is recognized throughout the Community to be issued and helps to remove barriers to vehicle registration.
Όντως, από την 1 η Ιανουαρίου 1993, οι εγκατεστημένοι ή μη στην Κοινότητα κατασκευαστές μπορούν να πωλούν σε όλα τα κράτη μέλη κάθε τύπο οχήματος που είναι σύμφωνος με τις 45 τεχνικές οδηγίες.
Indeed, since 1 January 1993 all manufacturers, whether established or not within the Community, may sell a type of vehicle in any Member State provided that vehicle complies with the 45 technical Directives.
Από 1 ης Ιανουαρίου 1996, τα καινουργή οχήματα που αγοράζονται στην Κοινότητα θα μπορούν να ταξινομούνται στο κράτος μέλος διαμονής του αγοραστού, εφόσον εξ ορισμού το όχημα θα πληροί τα κοινοτικά πρότυπα.
From 1 January 1996 new vehicles purchased within the Community may be registered in the Member State of residence of the purchaser since the vehicle will, by definition, meet Community standards.
Τα οχήματα που θα έχουν έγκριση ΕΚ τύπου πριν την ημερομηνία αυτή μπορούν να ταξινομηθούν σε όλη την Κοινότητα.
Vehicles having received EC typeapproval before that date may be registered throughout the Community.
Η Κοινότητα επέλεξε την ίδια προσέγγιση το 1992 για την πλήρη εναρμόνιση της τεχνικής ρύθμισης που εφαρμόζεται στα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα (περιλήψεις 2.1 — 2.12).
It was precisely this approach which the Community opted for in 1992 in order to achieve full harmonization of the technical regulations applying to two- or three-wheel motor vehicles (summaries 2.1 to 2.12).
Η οδηγία-πλαίσιο που καλύπτει τα οχήματα αυτά περιέχει 47 υποχρεωτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.
The framework Directive covering such vehicles lists 47 mandatory technical requirements.
Στο πλαίσιο της προστασίας του περιβάλλοντος, θεσπίστηκαν οριακές τιμές εκπομπών των ρυπογόνων αερίων που προέρχονται από τα οχήματα με κινητήραοι τιμές αυτές μειώνονται τακτικά και προσαρμόζονται στην τεχνολογική πρόοδο (περιλήψεις 2.25 — 2.28).
For the purpose of environmental protection, exhaust gas limit values have been laid down for motor vehicles. These values are regularly lowered and adapted to technical progress (summaries 2.25 to 2.28).
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα: επικύρωση
EEC type-approval: two- or threewheeled motor vehicles: typeapproval
Συμπλήρωση της κοινοτικής νομοθεσίας όσον αφορά την έγκριση ΕΟΚ των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
To complete Community legislation on EEC typeapproval of two- or threewheeled motor vehicles.
Οδηγία 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 30ής Ιουνίου 1992 σχετικά με την έγκριση των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
Council Directive 92/61/EEC of 30 June 1992 on the typeapproval of two- or threewheeled motor vehicles.
Η οδηγία εφαρμόζεται για όλα τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα, με δίδυμους τροχούς ή μη, που προορίζονται να κυκλοφορούν επί της οδού, καθώς και στις τεχνικές ενότητες και τα δομικά στοιχεία τους. 2.
The Directive applies to all two- or threewheeled motor vehicles, twinned or otherwise, intended to travel on the road, and to the components or technical entities of such vehicles. 2.
— τετράτροχα: τα οχήματα των οποίων το απόβαρο είναι μικρότερο από 350 kg και τα οποία, εκ κατασκευής έχουν ταχύτητα κατώτερη ή ίση με 45 Km/h και κυλινδρισμό κατώτερο ή ίσο με 50 cc ή 4 kW. 3.
— quadricycles: vehicles having a maximum unladen mass of less than 350 kg, maximum design speed not exceeding 45 km/h and a cylinder capacity of not more than 50 cm3 or a power output of not more than 4 kW.
Ορισμοί των εννοιών: «τύπος οχήματος», «παραλλαγή», «έκδοση», «τεχνική ενότητα», «δομικό στοιχείο» κλπ. 4.
Definitions of the terms 'type of vehicle', 'variant', 'version', 'technical entity', 'component', etc. 4.
Κάθε αίτηση έγκρισης ή επικύρωσης υποβάλλεται, σε συγκεκριμένο κράτος μέλος, από τον κατασκευαστή, τον παραγωγό ή τον εντολοδόχο τους. 5.
All applications for typeapproval or component typeapproval are lodged by the manufacturers or producers or their authorized representative in a Member State. 5.
— η τεχνική ενότητα ή το δομικό στοιχείο πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές του σχετικά ειδικού κανονισμού και ανταποκρίνεται στα δεδομένα που παρέχονται από τον παραγωγό και προβλέπονται στον διεξοδικό κατάλογο που υπάρχει σε παράρτημα. 6.
Member States are to type-approve all types of vehicle and component type-approve technical entities or components which satisfy the following conditions: — the type of vehicle meets the technical requirements of the specific regulations and corresponds to the data supplied by the manufacturer in accordance with the exhaustive list set out in the annex; — the technical entity or component meets the technical requirements of the relevant specific regulation and corresponds to the data supplied by the manufacturer in accordance with the exhaustive list set out in the annex. 6.
— το μικρό γράμμα «e», του οποίου έπεται ο διακριτικός αριθμός ή το σύμβολο του κράτους μέλους που χορήγησε την έγκριση-
In addition, any technical entity and any component produced in conformity with the approved type must include, if the relevant specific regulation so provides, a component typeapproval mark which meets the requirements set out in the annex.
Ο κατασκευαστής οχήματος και ο παραγωγός τεχνικής ενότητας ή δομικού στοιχείου είναι υπεύθυνοι για την κατασκευή κάθε οχήματος ή την παραγωγή κάθε τεχνικής ενότητας ή δομικού στοιχείου σύμφωνα με τον εγκεκριμένο ή επικυρωμένο τύπο. 9.
The manufacturer of a vehicle and the producer of a technical entity or component are to be responsible for the manufacture of each vehicle or the production of each technical entity or component in conformity with the type which has been type-approved or component type-approved.
Εάν κράτος μέλος διαπιστώσει ότι οχήματα, τεχνικές ενότητες ή δομικά στοιχεία, που ανήκουν σε εγκεκριμένο ή επικυρωμένο τύπο, θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας, μπορεί, για μέγιστο χρονικό διάστημα έξι μηνών, να απαγορεύσει στο έδαφος του την πώληση τους, τη θέση τους σε κυκλοφορία ή τη χρήση τους.
If a Member State confirms that vehicles, technical entities or components constitute a road safety hazard even though they are of a type which has been type-approved or component type-approved, it may ban the sale, placing in service or use in its territory for a maximum period of six months.
Ενημερώνει αμέσως σχετικά την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη. 10.
It must immediately inform the Commission and the other Member States thereof.
Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύσουν τη διάθεση στην αγορά, την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία και τη χρήση νέων οχημάτων και νέων τεχνικών ενοτήτων ή δομικών στοιχείων που πληρούν τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας.
Member States may not prohibit the marketing, sale, bringing into service or use of new vehicles and new technical entities or new components conforming to the provisions of the Directive.
Μόνον τα οχήματα, οι τεχνικές ενότητες και τα δομικά στοιχεία που πληρούν τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας μπορούν να διατίθενται στην αγορά, να πωλούνται και να χρησιμοποιούνται στα κράτη μέλη. II.
Only vehicles, technical entities and components complying with the Directive may be marketed, sold and used in the Member States.
Τα κράτη μέλη μπορούν να εισαγάγουν ή να διατηρήσουν στις εθνικές νομοθεσίες τους μια δεύτερη κατηγορία μοτοποδηλάτων, των οποίων η μέγιστη, εκ κατασκευής, ταχύτητα να περιορίζεται σε 25 km/h, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται τροποποιήσεις στα οχήματα, πέραν όσων είναι αναγκαίες για να εξασφαλίζεται, πράγματι, ο περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας τους.
Member States may introduce or continue to apply in their national legislation a second category of mopeds having a maximum design speed of 25 km/h, to the extent that this does not involve modifications to the vehicles beyond what is necessary to ensure effective limitation of their maximum speed.
Εντούτοις, τρία έτη μετά την έναρξη ισχύος του κανονισμού, το Συμβούλιο, με βάση πρόταση της Επιτροπής, θα κρίνει το κατά πόσον η δυνατότητα αυτή πρέπει να διατηρηθεί ή να καταργηθεί. 12.
However, three years after the date of entry into force of the Regulation, the Council is to decide, on a proposal from the Commission, whether this possibility should be maintained or removed.
Τα κράτη μέλη που, όσον αφορά τα μοτοποδήλατα, διαθέτουν ειδικές προδιαγραφές σχετικά με την παρουσία ποδωστηρίων, μπορούν να συνεχίσουν να εφαρμόζουν την εθνική νομοθεσία τους για τριετή, το πολύ, περίοδο από την έναρξη ισχύος της παρούσας οδηγίας. 13.
Member States which have special provisions regarding the presence of pedals on mopeds may, however, continue to apply their national legislation for a maximum period of three years from the date of entry into force of the Directive.
Συνιστάται επιτροπή για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο των κανονισμών που αφορούν τον τομέα των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων, ονομαζόμενη εφεξής «επιτροπή».
A committee is set up for the adaptation to technical progress of the Regulations on two- or threewheeled vehicles.
Αποτελείται από αντιπροσώπους των κρατών μελών και προεδρεύεται από αντιπρόσωπο της Επιτροπής.
It is composed of representatives of the Member States and is chaired by a representative of the Commission.
Η επιτροπή θεσπίζει τον κανονισμό της. 14.
The committee is to draw up its own rules of procedure.
Παραρτήματα που περιλαμβάνουν τον κατάλογο των στοιχείων και χαρακτηριστικών των οχημάτων που συμφωνούν με την παρούσα οδηγία, υπόδειγμα δελτίου πληροφοριών, υπόδειγμα πιστοποιητικού έγκρισης, υπόδειγμα πιστοποιητικού συμμόρφωσης που συνοδεύει κάθε όχημα της σειράς του εγκεκριμένου τύπου, όχι εκ κατασκευής τεχνική ενότητα ή δομικό στοιχείο της σειράς του επικυρωμένου τύπου, υπόδειγμα σήματος επικύρωσης, τις διατάξεις σχετικά με τον έλεγχο συμμόρφωσης της παραγωγής.
Annexes containing the list of the components and characteristics of the vehicles conforming to the Directive, a model of the information document, a model of the typeapproval form, a model of the certificate of conformity accompanying each vehicle in the series of the type that has been approved, and accompanying each technical entity or component not fitted as original equipment to the series of the type that has been component type-approved, a model of the typeapproval mark, and provisions relating to checking the conformity of production.
Επίσημη Εφημερίδα L 225 της 10.8.1992
Official Journal L 225, 10.8.1992
Την 1η Δεκεμβρίου 1993 η Επιτροπή υπέβαλε πρόταση οδηγίας σχετικά με ορισμένα στοιχεία ή χαρακτηριστικά των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα [COM(93) 449 τελικό — Επίσημη Εφημερίδα C 177 της 29.6.1994].
On 1 December 1993 the Commission submitted a proposal for a Directive on certain components or characteristics of two- or threewheeled motor vehicles (COM(93) 449 final — Official Journal C 177, 29.6.1994).
Η εν λόγω πρόταση αποσκοπεί στην εναρμόνιση των τεχνικών απαιτήσεων όσον αφορά ορισμένα στοιχεία και χαρακτηριστικά όλων των τύπων δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα, όπως αυτοί προσδιορίζονται από την οδηγία 92/61/ΕΟΚ.
The objective of this proposal is to harmonize the technical requirements applicable to certain components or characteristics of two- or threewheeled motor vehicles of all types, as defined in Directive 92/61/EEC.
Προβλέπεται επίσης η καθιέρωση ισοτιμίας μεταξύ πολυάριθμων προδιαγραφών της πρότασης και εκείνων των κανονισμών της ΟΕΕ/ΟΗΕ.
It also includes provisions establishing the equivalence between certain provisions of the proposal and the relevant ECE/UNO Regulations.
Επιπλέον, η πρόταση περιλαμβάνει διατάξεις που επιτρέπουν τη μείωση, προσεχώς, των οριακών τιμών των ρύπων και της ηχητικής στάθμης των δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
Finally, the proposal contains provisions paving the way for a reduction in the limit values for pollutants and the sound level of two- or threewheeled motor vehicles in the near future.
ΟΧΗΜΑΤΑ ME ΚΙΝΗΤΗΡΑ
MOTOR VEHICLES
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα: θέση της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας
EEC type-approval: two- or threewheeled motor vehicles: rear registrationplate mount
1) Στόχος θέσπιση των τεχνικών προδιαγραφών που εφαρμόζονται στη θέση της οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
(1) Objective
Η παρούσα οδηγία εντάσσεται στο πλαίσιο της διαδικασίας εγκρίσεως των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα, η οποία αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου (περίληψη 2.1 ). 2.
This Directive forms part of the typeapproval procedure for two- or threewheeled motor vehicles covered by Council Directive 92/61/EEC (summary 2.1). 2.
— μοτοσικλέτες: τα δίκυκλα οχήματα με ή χωρίς καλάθι (side-car) τα οποία φέρουν κινητήρα κυλινδρισμού ο οποίος υπερβαίνει τα 50 cm3και/ή με μεγίστη ταχύτητα που από κατασκευής υπερβαίνει τα 45 km/h-
— motorcycles: twowheeled vehicles with or without sidecar powered by an engine having a cylinder capacity of more than 50 cm3and/or having a maximum design speed of more than 45 km/h;