natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έγκριση από την Επιτροπή στις 19 Δεκεμβρίου.
Basic Regulation: Council Regulation (EEC) No 4028/86 on Community measures to improve and adapt structures in the fisheries and aquaculture sector: OJ L 376, 31.12.1986; Bull. EC 12-1986, point 2.1.285
3549/90, 3550/90 και 3551/90 του Συμβουλίου σχετικά με τον καθορισμό των τιμών που εγκρίθηκαν κατά του Συμβουλίου «Αλι­εία» της 20ής Νοεμβρίου.
Commission Decision of 21 December. Pro­vides for Community assistance totalling ECU 2.33 million for six projects to equip fishing ports in Portugal, France, Ireland and Spain.
Βασικός κανονισμός: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Basic Regulation: Council Regulation (EEC) No 355/77 on common measures to improve the conditions under which agricultural and fishery products are processed and marketed: OJ L 51, 23.3.1977
4028/86 του Συμβουλίου σχετικά με τις κοινοτικές χορηγήσεις για τη βελτίωση του τομέα της αλιείας και της υδατο­καλλιέργειας — ΕΕ L 376 της 31.12.1986 και Δελτίο ΕΚ 12-1986, σημείο 2.1.285
Adopted by the Commission on 17 December. As part of the reform of the structural Funds, and particularly Objective 5a, the Commission gave a first reading to draft Community support frameworks concerning the improvement of the con­ditions under which fishery and aquaculture products are processed and marketed.
Διαρθρωτικές δράσεις και παρεμβάσεις
These drafts were prepared through the partnership mechanism following bilateral negotiations with the Member States.
Απόφαση της Επιτροπής στις 21 Δεκεμβρίου.
Commission Decision of 21 December.
Αντι­κείμενο: χορήγηση κοινοτικής συνδρομής ύψους 2,33 εκατ.
Pro­vides for Community assistance totalling ECU 30 257 000 for 94 investment projects in the fisheries sector, as shown in Table 7.
Ανακοίνωση της Επιτροπής που αφορά τη βελτίωση των συνθηκών μεταποίησης και εμπορίας των προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας [στό­χος 5 α)]—1991-1993.
1991 the decisions recently proposed by the Commission (concerning excise duties on fuel, vehicle taxes and tolls), emphasized the importance of progress in the environ­mental, social and major-infrastructure fields and asked that special attention be given to the situation of countries on the Community's external frontiers (—► points 1.13 and 1.14).
συνδρομών
High-speed trains
Χορήγηση χρηματοδοτικών στον τομέα της αλιείας.
Belgium Denmark Germany Greece Spain France Ireland Italy Netherlands Portugal United Ki ngdom
Βασικός κανονισμός: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
References: Commission communication on a Com­munity railway policy: OJ C 34, 14.2.1990; COM(89) 564; Bull.
355/77 του Συμβουλίου σχετικά με κοινή δράση για τη βελτί­ωση των συνθηκών μεταποίησης και εμπορίας των γεωργικών και των αλιευτικών προϊόντων — ΕΕ L 51 της 23.2.1977
EC 11-1989, point 2.1.183 Council Resolution on the development of a European high-speed rail network: Bull. EC 121989, point 2.1.242
Τα σχέδια αυτά καταρτίσθηκαν, στο πλαίσιο της εταιρικής σχέσης, μετά από σειρά διμερών διαβουλεύσεων με τα κράτη μέλη.
Content of the programme: aids for the temporary laying up of fishing vessels measuring 6 to 18 metres in length are granted only for vessels which form part of the German economy.
Η τελική έγκριση των κοινοτικών πλαισίων στήριξης θα γίνει μετά από συνεννόηση της Μόνιμης Επιτροπής Διαρθρώσεων στον τομέα της Αλιείας με την Επιτροπή για την Ανάπτυξη και την Ανασυγκρότηση.
The German authorities judge whether that condition is satisfied on the basis of five criteria and the Commission considers that, according to the information which it has available, three of these (unloading and marketing of a significant proportion of catches in German ports, repair and maintenance of vessels by German firms and supply and equipment of vessels by German firms) are incompatible with Articles 30, 34 and/or 59 of the Treaty.
Απόφαση της Επιτροπής στις 21 Δεκεμβρίου.
Adopted by the Commission on 5 December.
Αντι­κείμενο: χορήγηση κοινοτικών συνδρομών ύψους 30,257 εκατ.
The Commission proposes that the European high-speed rail network according to a master plan, drawn up to cover the period up to 2010.
Ecu για 94 σχέδια επενδύσεων στον τομέα της αλιείας, που κατανέμονται σύμφωνα με τον πίνακα 7.
The master plan is composed of lines essential to the coherence and continuity of the network at Community level, with the exclusion of lines of national or regional interest.
Πολιτική μεταφορών
(i) technical compatibility of infrastruc­ture, rolling stock and equipment;
355/77 ανά κράτος μέλος
(ii) harmonized upward by compatible command and control systems and the con­tinuation of attempts to achieve a unified system.
(σε εκατ. ε^)
The Council's high-speed trains.
Κράτος μέλος
Combined transport
Αριθμός σχεδίων
Adopted by the Council on 17 December.
Χορηγηθείσα συν­δρομή
'The Council adopted the following conclusions:
Δημοκρατία της Γερμανίας
EC 2-1975, point 2264 Commission proposal: O J C 34, 14.2.1990; COM(89) 564; Bull.
Ελλάδα Ισπανία Γαλλία Ιρλανδία Ιταλία Κάτω Χώρες Πορτογαλία Ηνωμένο Βασίλειο
(i) the socio-economic impact of the network on the integrated transport market and on the development of the Community, bearing in mind in particular the change of gauge on the Iberian peninsula;
Αναφορές: Ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με μια κοινή πολιτική σιδηροδρόμων — ΕΕ C 34 της 14.2.1990, COM(89) 564 και Δελτίο ΕΚ 11-1989, σημείο 2.1.183
The draft adopted by the Council provides for the liberalization of initial or final road haulage legs, the exemp­tion of these journeys from any compulsory tariff regulations, access for own-account combined transport operators and the extension of the geographical limit for road journeys in combined transport by inland waterway.
Απόφαση για έναρξη της διαδικασίας
(iii) the economic aspects, including inter alia the commercial aspects of the key links and other > roblem points in the network, including the prob-fem of their financing. 1.3.274.
Έγκριση από την Επιτροπή στις 5 Δεκεμβρίου.
Commission proposal: OJ C 87, 5.4.1990; COM(90) 64; Bull.
Συμπεράσματα του Συμβουλίου σχετικά με τα τρένα μεγάλης ταχύτητας.
EC 101990, point 1.3.191 Amended Commission proposal: COM (90) 532; Bull. EC 101990, point 1.3.191
στις 17
• reached on 17
Συνδυασμένες μεταφορές
Council policy agreement December.
Έγκριση του Συμβουλίου «Μεταφορές» Δεκεμβρίου.
Reference: Council Regulation (EEC) No 2343/ 90 on access for air carriers to scheduled intraCommunity air service routes and on the shar­ing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States: OJ L 217, 11.8.1990; Bull. EC 7/81990, point 1.3.288
«Το Συμβούλιο:
(ii) increased transparency in the allo­cation of slots among air carriers;
Πρότασί] οδηγίας του Συμβουλίου για την τροποποίηση της οδηγίας 75/130/ΕΟΚ του Συμβου­λίου σχετικά με την καθιέρωση κοινών κανόνων για ορισμένες συνδυασμένες σιδηροδρομικές/οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ κρατών μελών.
This Regulation provides that if the Commission, assisted by an advisory committee, establishes that there is a serious disturbance on the Community market it may, by decision, take measures to prevent any further increase in the supply of capacity on the market affected by limits on the increase in the activity of existing hauliers and restrictions on access to the market for new hauliers. The provisional measure introduced in accordance with this provision may remain in force for a period not exceeding six months and may be renewed once only.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 34 της 14.2.1990, COM(89) 564 και Δελτίο ΕΚ 11 -1989, σημείο 2.1.183
Amended Regulation: Council Regulation (EEC) No 3164/76, OJ L 357, 29.12.1976, as last amended by Council Regulation (EEC) No 1053/90, OJ L 108, 28.4.1990; Bull. EC 4-1990, point 1.1.149
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου «Μεταφορές» στις 17 Δεκεμβρίου.
• reached on 17
Οδικές εμπορευματικές μεταφορές
Council policy agreement December.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 87 της 5.4.1990, COM(90) 64 και Δελτίο ΕΚ 1/2-1990, σημείο 1.1.254
Parliament Opinion adopted on 14 December. Favourable, subject to a number of amendments strengthening passenger compensation.
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου «Μεταφορές» στις 17 Δεκεμβρίου.
Agreement in principle reached by the Council on 17 December. The draft approved by the Council inter alia that a passenger denied boarding will have a choice between:
Έγκριση της Επιτροπής στις 5 Δεκεμβρίου.
Commission proposal: O J C 88, 26.4.1990; COM(90) 63; Bull.
Προβλέπει κυρίως:
EC 1/2-1990, point 1.1.255 Opinion of the Economic and Social Commit­tee: OJ C 182, 23.7.1990; Bull.
Επίσημη έγκριση του Συμβουλίου στις 21 Δεκεμ­βρίου.
EC 51990, point 1.2.220 Opinion of Parliament: O J C 295, 26.11.1990; Bull. EC 101990, point 1.3.197
3914/90 του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
The purpose of the Regulation is to liberalize market access and tariffs and increase the operating flexi­bility of these services.
— δημιουργία κοινού συστήματος εκμετάλλευσης διαθέσιμου χρόνου,
Irrespective of the passenger's choice the air carrier will, immediately after boarding has been denied, pay compensation of ECU 150 for flights of up to 3 500 km and ECU 300 for flights of more than 3 500 km, having regard to the final destination specified in the ticket.
Τροποποιημένος κανονισμός: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
(ii) all carriers operating within the Com­munity will make all standard cargo rates available to the general public on request;
3164/76 του Συμβουλίου (EE L 357 της 29.12.1976) όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
(iii) Member States will not be prevented from concluding or maintaining in force between them arrangements which are more flexible than the provisions of the Regu­lation;
— χορήγηση τουλάχιστον του 50 °/ο του συνόλου στους νεοεισερχόμενους,
Where the air carrier can offer passage to the final destination on an alternative flight, the arrival time of which is not more than two hours later for flights of up to 3 500 km, and not more than four hours later for flights of more than 3 500 km, the compen­sation stipulated above may be reduced by 50%.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 316 της 16.12.1989, COM(89) 572 και Δελτίο ΕΚ 11 -1989, σημείο 2.1.184
(i) a telephone call and/or telex/fax mess­age to the point of destination;
— παραχώρηση χρονικών διαστημάτων στους νεο­εισερχόμενους,
(ii) appropriate meals and refreshments in relation to the waiting time;
Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 124 της 21.5.1990 και Δελτίο ΕΚ 3-1990, σημείο 1.1.178
(iv) Community air freight carriers will be permitted to operate third- and fourthfreedom air freight services between air­ports or airport systems in one Member State and airports or airport systems in another Member State when these airports or airport systems are open for air freight traffic between Member States or for inter­national traffic;
— αμοιβαία παραχώρηση διαθέσιμου χρόνου κατά τη δημιουργία νέων συνδέσεων.
The Regulation will apply without preju­dice to subsequent application to the courts having jurisdiction with a view to further compensation.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: ΕΕ C 96 της 17.4.1990 και Δελτίο ΕΚ 3-1990, σημείο 1.1.178
(v) a Member State will authorize air freight carriers licensed in another Member State which have been authorized by their State of registration to exercise third-, fourth- and fifth-freedom traffic rights; the fifth-freedom traffic rights will be exercised on a service which constitutes an extension of a service from or a preliminary of a service to, their State of registration.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 129 της 24.5.1990, COM(90) 99 και Δελτία ΕΚ 3-1990, σημείο 1.1.176, και 4-1990, σημείο 1.1.151 Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: Δελτίο ΕΚ 101990, σημείο 1.3.196
References: Parliament resolution on the White Paper on completing the internal market: OJ C 36, 17.2.1986; Bull.
Οι διατάξεις αυτές θα ισχύουν με την επιφύλαξη μεταγενέστερης προσφυγής στις αρμόδιες δικαστι­κές αρχές με σκοπό τη λήψη συμπληρωματικής απο­ζημίωσης.
EC 1-1986, point 2.1.7 Parliament resolution on liberalization and harmonization in the field of transport: OJ C 255, 13.10.1986; Bull. EC 9-1986, point 2.1.144
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 14 Δεκεμβρίου.
Adopted by the Commission on 18 December. As requested by the Council, the Commission proposes the introduction of a permanent market observation system for inland transport to replace the existing pro­visional system.
Ευνοϊκή, με την προϋπόθεση ορισμέ­νων τροποποιήσεων που ενισχύουν την αποζημίωση των επιβατών.
The proposed system covers all modes of inland transport whether national or international and is to be administered by the Commission, which will draw on available statistical sources, but will also be able to collect any additional information required (surveys, polls).
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με τη λειτουργία των αεροπορικών εμπο­ρευματικών μεταφορών.
Proposal for a Council Directive amending, with a view to fixing certain maximum authorized dimensions for road trains, Directive 85/3/EEC on the weights, dimensions and certain other technical characteristics of certain road vehicles.
• είτε να του επιστραφεί εξ ολοκλήρου η τιμή του εισιτηρίου για το τμήμα του ταξιδιού που δεν πραγ­ματοποιήθηκε,
It emphasized the need for vital liberalization to go hand in hand with harmonization of the conditions of competition both between Member States and mode of transport; it pointed out, how­ever, that this harmonization cannot be given priority over the vital liberalization of the transport market.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: ΕΕ C 295 της 26.11.1990 και Δελτίο ΕΚ 101990, σημείο 1.3.197
In external relations, Parliament advocated the gradual replacement of bilateral agree­ments between Member States and nonmember countries by Community agree­ments.
Έγκριση από την Επιτροπής μιας τροποποιημέ\ > ης πρότασης στις 14 Δεκεμβρίου.
Directive to be amended: Council Directive 85/ 3/EEC: OJ L2, 3.1.1985; Bull. EC 12-1984, point 2.1.200 Commission proposal: OJ C 316, 16.12.1989; COM(89) 573; Bull.
Αντικείμενο: να ληφθούν υπόψη οι τροποποιήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
EC 11-1989, point 2.1.187 Opinion of Parliament: OJ C 149, 18.6.1990; Bull. EC 51990, point 1.2.217 Opinion of the Economic and Social Commit­tee: OJ C 182, 23.7.1990; Bull.
ΕΕ09της 15.1.1991 και COM(90)671
EC 51990, point 1.2.217 Amended Commission proposal: OJ C 268, 24.10.1990; COM(90) 461; Bull.
• οι ναύλοι που εφαρμόζουν οι κοινοτικοί αερομε­ταφορείς για την αεροπορική μεταφορά φορτίου καθορίζονται ελεύθερα με αμοιβαία συμφωνία των συμβαλλόμενων μερών της σύμβασης μεταφοράς'
Council policy agreement reached on 17 December. From 1 October 1991 the maximum authorized length of a road train will be 18.35 m, the maximum authorized load length 15.65 m, and the maximum load length including the distance between the traction unit and the trailer 16 m.
Ο αερομεταφορέας θα πρέπει εξάλλου να προσφέρει δωρεάν στους ταξιδιώτες που δεν έγιναν δεκτοί κατά την επιβίβαση:
Report from the Commission to the Council, accompanied by a proposal for a Council Decision concerning the Euro­pean system for observing the markets for the inland carriage of goods.
• επιτρέπεται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς φορτίου να πραγματοποιούν αεροπορικές μεταφο­ρές φορτίου στο πλαίσιο της τρίτης και τέταρτης ελευθερίας μεταξύ αερολιμένων ή συστημάτων
Reference: Council Resolution on the exten­sion of the system for observing the markets for the carriage of goods by rail, road and inland waterway between the Member States: proposal for a Council Directive on the development of the Community railways;
Χερσαίες μεταφορές
Commission proposal: OJ C 153, 22.6.1990; COM(90) 219; Bull.
Μεταφορές και εσωτερική αγορά
Economic and Social Committee opinion adopted on 18 December. Favourable.
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την ανάπτυξη της κοινής πολιτικής μεταφορών ενόψει της προοπτικής της ολοκλήρωσης της εσωτε­ρικής αγοράς.
However, the Committee was in favour of giving precedence to international stan­dards, and of their recognition by the Com­munity.
Αναφορά: Ψήφισμα του Συμβουλίου σχετικά με την παράταση του συστήματος παρακολούθησης των αγο­ρών μεταφοράς εμπορευμάτων σιδηροδρομικώς, οδι­κώς και μέσω εσωτερικών πλωτών οδών μεταξύ κρα­τών μελών — ΕΕ C 328 της 21.12.1988 και Δελτίο ΕΚ 121988, σημείο 2.1.327
proposal for a Council Directive amending Directive 75/130/EEC on the establishment of common rules for certain types of com­bined carriage of goods between Member States.
Έγκριση της Επιτροπής στις 18 Δεκεμβρίου.
Endorsed by the Council on 18 December.
Σύμ­φωνα με το αίτημα του Συμβουλίου, η Επιτροπή προτείνει να καθιερωθεί επί μόνιμης βάσης ένα σύστημα παρακολούθησης των αγορών χερσαίων μεταφορών το οποίο θα αντικαταστήσει το προσω­ρινό σύστημα που ισχύει προς το παρόν.
The draft adopted, which incorporates Par­liament's amendment, provides for the mut­ual recognition of certificates of conformity issued by the Member States and is aimed at making it easier to transfer ships within the Community.
Οδικές μεταφορές
Parliament opinion adopted on 13 December.
Έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 13 Δεκεμβρίου.
Adopted by Parliament on 13 December.
Το Κοινοβούλιο κρίνει επιτακτική την κατάργηση των διοικητικών, τεχνικών και φορολο­γικών εμποδίων που βαρύνουν ακόμη την οργά­νωση της αγοράς μεταφορών.
Parliament extended its sympathy to the families of the victims and called on the Commission, the Council and the Member States to take measures to ensure that the safety of fishing vessels was not jeopardized by the movement of submarines through Community waters.
Διατυπώ­νει διάφορες προτάσεις σχετικά με το περιεχόμενο και τους τομείς προτεραιότητας της πολιτικής μετα­φορών, με στόχο να υλοποιηθεί καλύτερα ο στόχος του 1992.
Basic Regulation: Council Regulation (EEC) No 2830/77 on the measures necessary to ach­ieve comparability between the accounting sys­tems and annual accounts of railway undertak­ings: OJL 334, 24.12.1977
Όσον αφορά την εξωτερική διάσταση, το Κοινο­βούλιο δηλώνει υποστηρικτής μιας σταδιακής μετά­
Adopted by the Commission on 12 December. The draft provides that estab­lished Community rules and practices in aviation (including forthcoming legislation on cabotage, slots and harmonization) and
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: ΕΕ C 149 της 18.6.1990 και Δελτίο ΕΚ 5-1990, σημείο 1.2.217 Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 182 της 23.7.1990 και Δελτίο ΕΚ 5-1990, σημείο 1.2.217
Adopted by the Commission on 11 December. Purpose: support totalling ECU 45 million for 85 projects in the following fields: rational use of energy (39 projects), renewable energy sources (27), hydro­carbons (16) and coal (3).
• ρειακές συγκοινωνίες υποχρεώσεις που απορρέουν από την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας.
Community rules on competition and State aids will apply to Norway and Sweden, and that the Commission will ensure, in cooperation with Norway and Sweden, that they are complied with.
Τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 268 της 24.10.1990, COM(90) 461 και Δελτίο ΕΚ 101990, σημείο 1.3.188
A Joint Committee (Community, Norway and Sweden) will decide in cases of conflict; if the Joint Com­mittee is unable to reach unanimous agree­ment within the space of six months on a proposal from the Commission aimed at ensuring compliance with the agreement's provisions or if one of the parties fails to apply the Joint Committee's decisions within this same period, the agreement will automatically come to an end.
Ενδέκατη έκθεση για τους ετήσιους λογα­ριασμούς των επιχειρήσεων σιδηροδρόμων.
Draft report on the market for solid fuels in the Community in 1990 and the outlook for 1991.
Πολιτική συμφωνία του Συμβουλίου «Μεταφορές» στις 17 Δεκεμβρίου.
Reference: Report on the market for solid fuels in the Community in 1989 and the outlook for 1990: Bull.
Βασικός κανονισμός: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
EC 31990, point 1.1.185; Bull.
Ανακοίνωση της Επιτροπής στο Συμβού­λιο για μια κοινή σιδηροδρομική πολιτική:
Proposal for a Council Regu­lation on consultation between airports and airport users and on airport charging prin­ciples.
• πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Hard coal deliveries in the Com­munity remained virtually constant at 314 million tonnes. Community production again fell (by 4.5%) following the restruc­turing measures implemented by the coal industry.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 14 Δεκεμβρίου.
Parliament opinion adopted on 13 December.
Ευνοϊκή, με την προϋπόθεση μιας τρο­ποποίησης για τους νηογνώμονες που λειτουργούν στο πλαίσιο ενός κράτους μέλους.
Favourable, subject to certain technical amendments.
Η επιτροπή τάσσεται ωστόσο υπέρ της υπερίσχυσης των διεθνών κανό­νων και της αναγνώρισης τους από την Κοινότητα.
Report on State aid to the coal industry in 1988 drawn up under Com­mission Decision No 2064/86/ECSC estab­lishing Community rules for State aid to the coal industry.
Προτάσεις της Επιτροπής: ΕΕ C 34 της 14.2.1990, COM(89) 564 και Δελτίο ΕΚ 11-1989, σημείο 2.1.183
Reference: Commission Decision No 2064/86/ ECSC: OJ L 177, 1.7.1986; Bull. EC 6-1986, point 2.1.236
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 13 Δεκεμβρίου.
Adopted by the Commission on 13 December.
Ευνοϊκή για τις τέσσερις προτάσεις με την προϋπόθεση ορισμένων τροποποιήσεων.
The report examines the com­patibility of the State aid to the coal industry notified by Belgium, France, Germany, Por­tugal, Spain and the United Kingdom for 1988 with Commission Decision No 2064/ 86/ECSC.
Ενεργειακή πολιτική και χρηστών και για τις αρχές καθορισμού των αερολιμενικών τελών.
The reduction was due in particular to a con­siderable fall in State aid in Belgium, France and the United Kingdom. In 1988, restruc­turing, modernization, and rationalization measures resulted in the loss of 42 000 jobs in the Community.
Έγκριση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 13 Δεκεμβρίου.
Reference: Commission Decision No 2064/86/ ECSC establishing Community rules for State aid to the coal industry: OJ L 177, 1.7.1986; Bull.
Ευνοϊκή, με την προϋπόθεση ορισμέ­νων τεχνικών τροποποιήσεων.
The Commission is of the opin­ion that the implementation of the plan for the disposal of radioactive waste arising from the second extension of the fuel element fabrication plant of Advanced Nuclear Fuels GMbH in Lingen is not liable to result in significant contamination, from the point of view of health, of the water, soil or airspace of another Member State.
Ειδικά θέματα
Development of the European audiovisual industry
Πρώτο ετήσιο τμήμα της χρηματοδοτικής ενίσχυσης σε έργα προώθησης των ενεργειακών τεχνολογιών στην Κοινότητα — Πρόγραμμα Ther­mie.
Council Decision 90/685/EEC concerning the implementation of an action programme to promote the development of the European audiovisual industry (Media) (1991-95).
Αναφορά: ετήσια έκθεση σχετικά με την αγορά στε­ρεών καυσίμων της Κοινότητας το 1989 και τις προο­πτικές της για το 1990 — Δελτίο ΕΚ 3-1990, σημείο 1.1.185, και Δελτίο ΕΚ 9-1990, σημείο 1.2.184
Commission proposal: OJ C 247, 28.9.1989, COM(89) 334; Bull. EC 7/81989, point 2.1.213 Initial Council examination: Bull.
Έγκριση από την Επιτροπή στις 14 Δεκεμβρίου.
References: Media programme: COM(86) 255; Bull. EC 4-1986, point 2.1.79 Audiovisual Conference: Bull.
Ενεργειακή πολιτική τόνους.
Information, communication and culture
Για το 1991, προβλέπεται νέα πτώση της παραγωγής, της τάξεως των 8,5 εκατ. τόνων.
It has a budget of ECU 200 million spread over five years, starting on 1 January 1991.
Όσον αφορά τις εισαγωγές από τρίτες χώρες, αναμένεται να μειωθούν ελαφρά (0,7 ο/ο).
This will enable the Community to honour the undertakings it gave at the Audiovisual Conference in October 1989.
Η Ισπανία χορηγεί ενισχύσεις που φθάνουν τα 23,208 δισεκατ.
It also hoped that the Exhibition would' highlight Community programmes relevant to the theme (MAST, COST 301, Medspa and Euros).
Έκθεση σχετικά με τις παρεμβάσεις των κρατών μελών υπέρ της βιομηχανίας άνθρακα το 1988, σύμφωνα με την απόφαση αριθ.
It is also a major cultural asset. However, the industry is severely handicapped by the fragmentation of the market, does not make itself properly felt at Community level and carries little weight internationally.