natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι μεικτές επιτροπές που είναι επιφορτισμένες με την εφαρμογή των συμφωνιών αλιείας με το Μαρύκο (") και τη Μαυριτανία (Ι2) συνεδρίασαν στις 8 και 9 Φεβρουαρίου και στις 27 και 28 Ιουνίου αντίστοιχα.
The Joint Committees responsible for the management of the fisheries and Mauritania10 met on 8 and 9 February and on agreements with Morocco927 and 28 June respectively.
Διεξήχθησαν διαπραγματεύσεις με σκοπό τη σύναψη συμφωνίας αλιείας με τη Σο- μαλάα από τις 23 έως τις 25 Μαΐου (Ι3), με τη Λαϊκή Δΐ]μοκρατία της Γερμανίας στις 12 και 13 Ιουνίου, με την Ακτή του Ελεφαντοστού στις 20 και 21 Ιουνίου ('4), με τη Σρι Λάνκα από τις 24 έως τις 27 Ιουλίου και με τη Σοβιετική 'Ενωση από τις 17 έως τις 19 Μαΐου και από τις 18 έως τις 20 Ιουλίου.
Negotiations for a fisheries agreement were held with Somalia from 23 to 25 May,11with the German Democratic Republic on 12 and 13 June, with
Πραγματοποιήθηκαν εξάλλου διερευνητικές συζητήσεις με το Πράσινο Ακρωτήριο και τις Μαλδίβες.
Côte d'Ivoire on 20 and 21 June,12 with Sri Lanka from 24 to 27 July, and with the Soviet Union from 17 to 19 May and from 18 to 20 July. Exploratory talks were held with Cape Verde and the Maldives.
Διμερείς διαβουλεύσεις για τα δικαιώματα και τους όρους αλιείας για το 1990 κα­τέληξαν στη σύναψη συμφωνιών με τις νήσους Φερόε στις 31 Οκτωβρίου, με τη Νορβηγία στις 13 Δεκεμβρίου (8) και με ττ\Σουηόία στις 15 Δεκεμβρίου (").
Bilateral consultations on fishing rights and conditions for 1990 were followed by the conclusion of agreements with the Faeroes on 31 October, with
(') ΕΕ L 268 της 19.9.1987 και Εικοστή Πρώτη Γενική Έκθεση, αριθ. 603.
Norway on 13 December and with Sweden on 15 December.
(2) ΕΕ L 73 της 18.3.1986 και Εικοστή Γενική Έκθεση, αριθ. 671.
On 19 December the Council agreed on how the 1990 fishing quotas in Norwegian, Faeroese and Swedish waters should be shared out among the Member States and adopted Regulations laying down for 1990 the conservation measures applicable to vessels flying the flag of Norway, the Faeroes or Sweden fishing in the Community zone.4
(5) ΕΕ L 272 της 13.10.1984 και Δέκατη 'Ογδοη Γενική Έκθεση, αριθ. 406.
EC 2-1989, point 2.1.129. OJ L 272, 13.10.1984; Eighteenth Genetal Report, point 406.
C) EEL 188 της 16.7.1984 και Δέκατη Όγδοη Γενική Έκθεση, αριθ. 466.
OJ L 188, 16.7.1984; Eighteenth General Report, point 466.
(") ΕΕ L 181 της 12.7.1988 και Εικοστή Δεύτερη Γενική Έκθεση, αριθ.
OJ L 181, 12.7.1988; Twentysecond General Report, point 689.
689. (ι2) ΕΕ L 302 της 24.10.1987 και Εικοστή Πρώτη Γενική Έκθεση, αριθ. 603.
OJ L 302, 24.10.1987; Twentyfirst General Report, point 603.
Στις 19 Δεκεμβρίου (') το Συμβούλιο ενέκρινε επίσης την κατανομή στα κράτη μέλη των ποσοστώσεων που συμφωνήθηκαν με τη Γροιλ.ανδία στο πρωτόκολλο για τους όρους αλιείας.
On 19 December the Council also decided how the quotas agreed with Greenland in the Protocol on conditions relating to fishing should be shared out among the Member States.1On the same day it agreed on the 1990 fishing levels for Community vessels operating in the Regulatory Area of the North-West Atlantic Fisheries Organization.1
Η Κοινότητα έλαβε μέρος, είτε ως μέλος είτε ως παρατηρητής, στις εργασίες πολλών διεθνών οργανώσεων ολαείας, και συγκεκριμένα: στη 19η σύνοδο του Γενικού Συμβουλίου Αλιείας για τη Μεσόγειο, της Οργάνωσης των Ηνωμένων Εθνών για τη Διατροφή και τη Γεωργία (FAO), που διεξήχθη από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 3 Μαρ­τίου- στη συνδιάσκεψη για την έγκριση σχεδίου συμφωνίας για τη σύσταση της επιτροπής αλιείας τόνου του Ινδικού Ωκεανού, που διεξήχθη από τις 3 έως τις 7 Απριλίου· στην εν­δέκατη ετήσια σύνοδο της Οργάνωσης Αλιείας του Βορειοδυτικού Ατλαντικού (NAFO), από τις 11 έως τις 15 Σεπτεμβρίου (2)· στη δέκατη πέμπτη ετήσια σύνοδο της Διεθνούς
The Community participated, either as a member or as an observer, in the work of a number of international fisheries organizations : the 19th session of the FAO General Fisheries Council for the Mediterranean, held from 27 February to 3 March; the conference for adoption of a draft agreement setting up the Indian Ocean Tuna Commission, held from 3 to 7 April; the 11th annual session of NAFO, held from 11 to 15 September;2the 15th annual session of the International Baltic Sea Fishery Commission, held from 18 to 22 September; 3the sixth session of the North Atlantic Salmon Conservation Organiza tion, held from 13 to 16 June;4the 41st meeting of the International Whaling Commission, held from 12 to 16 June; the Indian Ocean Fishery Commission, held from 2 to 6 October;5 the eighth meeting of the Commission for the
Επιτροπής Αλιείας στη Βαλτική Θάλασσα (IBSFC), από τις 18 έως τις 22 Σεπτεμ­βρίου (3)· στην έκτη σύνοδο της Οργάνωσης για τη Διατήρηση του Σολομού του Βόρειου
Conservation of Antarctic Marine Living Resources, held from 5 to 17 Novem ber;6the 11th ordinary session of the Commission for the International
Ατλαντικού (OSCAN), από τις 13 έως τις 16 Ιουνίου (4)-στην 41η συνεδρίαση της Διεθνούς Επιτροπής Φαλαινοθηρίας, από τις 12 έως τις 16 Ιουνίου-στην Επιτροπή
Convention on the Conservation of Atlantic Tunas, held from 13 to 17 Novemb er;7the eighth annual meeting of the North-East Atlantic Fisheries Com mission, held from 29 November to 1 December;8and the 10th annual session of the International Commission for the South-East Atlantic Fisheries, held
- στην ενδέ­
9 from 3 to 11 December.
) στη δέκατη ετήσια σύνοδο της Διεθνούς Επιτροπής του Νο­ τιοανατολικού Ατλαντικού (NEAFC), από τις 3 έως τις 10 Δεκεμβρίου ('').
Following adoption of the new version10of Regulation (EEC) No 3796/ 81 of 29 December 1981 on the common organization of the market in fishery products,11 the Council adopted on 5 January Regulation (EEC) No 33/89,12
3796/81 (2) της 29ης Δεκεμβρίου 1981, περί κοινής οργάνωσης αγορών στον τομέα των αλιευτικών προϊόντων, το Συμβούλιο εξέδωσε, στις 5 Ιανουαρίου, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
The Commission, for its part, adopted detailed rules on and the the granting of compensation for tunaλand on private storage aid 2sampling arrangements for certain pelagic fish.3
Στις 21 Ιουνίου το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
On 21 June the Council adopted Regulation (EEC) No 2136/89 laying down common marketing standards for preserved sardines,4with a view to improving product quality and thus boosting the profitability of Community production.
Όσον αφορά τη διαχείριση των αγορών, η Επιτροπή έλαβε διάφορα μέτρα (8) με τα οποία καθορίζεται ιδίως το ανώτατο ποσό της αντισταθμιστικής αποζημίωσης για τις ποσότητες τύνου που παραδόθηκαν στη βιομηχανία κονσερβών κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως την 30ή Σεπτεμβρίου 1988.
On the market management side the Commission adopted measures setting the maximum level of compensation for tuna supplied to the canning industry between 1 January and 30 September 1988 5and introduced private storage aid for one variety of squid.2
Στα πλαίσια της κοινοτικής πολιτικής εφοδιασμού της αγοράς, το Συμβούλιο άνοιξε, στις 23 Φεβρουαρίου (') και τον Δεκέμβριο (Ι0), αυτόνομες δασμολογικές πο­ σοστώσεις για ορισμένα προϊόντα αλιείας.
On the market supply side the Council opened autonomous tariff quotas for certain fishery products on 23 February6and in December7so that the processing industry could obtain supplies at competitive prices without harming the interests of Community fishermen.
(') ΕΕ L 5 της 7.1.1989 και Δελτίο ΕΚ 1-1989, σημείο 2.1.83. (') ΕΕ L 225 της 3.8.1989 και Δελτίο ΕΚ 7/8-1989, οημείο 2.1.195.
Lastly, on 27 November the Council set the guide prices for fishery products for 1990 8and on 20 December the Commission adopted implementing
ΕΚΘ. ΕΚ
Regulations.9
Στα πλαίσια του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
On 24 January the Commission, acting under Regulation (EEC) No 4028/86 of 18 December 1986 on Community measures to improve and adapt structures in the fisheries and aquaculture sector,10adopted Regulation (EEC)
Ecu περίπου (7).
EC 7/8-1989, point 2.1.196. OJ L 342, 24.11.1989; Bull.
(') EEL 357 της 7.12.1989 και Δελτίο ΕΚ 111989, σημείο 2.1.175.
EC 111989, point 2.1.176. OJ L 212, 22.7.1989; Bull.
Χώρες.
BUILDING THE COMMUNITY
Η Επιτροπή ενέκρινε επίσης, στις 19 Δεκεμβρίου ('), το ειδικό πρόγραμμα σχε­τικά με τη μεταποίηση και την εμπορία προϊόντων αλιείας σε γλυκά ύδατα στην Ιταλία.
No 163/89 concerning the fishing vessel register of the Community1and on 16 June Decisions 89/389/EEC and 89/390/EEC on specific programmes for the provision of facilities for fishing ports in Spain and on the Portuguese main land.2It also decided to grant, for the 1989 budget year, aid totalling some
Η Επιτροπή εξάλλου χορήγησε επίσης ενίσχυση από τον προϋπολογισμό συνολικού ύψους 0,43 εκατ.
ECU 116.5 million towards 822 shipbuilding and vessel-modernization projects and 179 aquaculture and artificial-reef projects.3The Commission also granted aid totalling some ECU 0.9 million towards four projects relating to the provision of facilities at fishing ports in Spain, France, and Portugal.
Ecu για διάφορα σχέδια που αφορούν εκστρατείες προώθησα]ς στη Γαλλία, την Πορτογαλία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
Under the scheme for the encouragement of exploratory fishing (also provided for in Regulation (EEC) No 4028/86), it was decided to grant aid totalling some ECU 8 million towards 18 projects presented by Spain, France, Ireland, Italy, Portugal and the United Kingdom.4
Κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 355/77 (
On 22 June the Commission, acting under Regulation (EEC) No 355/77 of 15 February 1977 on common measures to improve the conditions under which agricultural and fishery products are processed and marketed,8approved a specific programme relating to the processing and marketing of fishery products in Italy for the period 1989-90.
Εξάλλου, χορήγησε συνδρομή ύψους 48,7 εκατ. Ecu για 150 επενδυτικά σχέδια (4).
9Aid totalling ECU 48.7 million was also granted towards 150 investment projects.10
Στα πλαίσια του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
EC 4-1989, point 2.1.167; Bull.
(') Δελτίο ΕΚ 12-1989.
EC 10-1989, point 2.1.184. Bull.
354. (') Δελτίο ΕΚ 6-1989, σημείο 2.1.180.
EC 91989, point 2.1.126; Bull.
C) Δελτίο ΕΚ 6-1989, οημείο 2.1.179.
EC 111989, point 2.1.179. Bull.
1989, σημείο 2.1.210.
EC 10-1989, point 2.1.184. Bull.
2S6 ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ κέντρα.
A further call for proposals was published in December.7To encourage the exchange of research workers, the Commission awarded five sectoral grants and decided to organize several visits to research centres in 1990.
Σε συγκεκριμένους τομείς καταρτίστηκαν τέσσερις ομάδες εργασίας οι οποίες αποτελούν το δίκτυο ανταποκριτών της Επιτροπής στα κράτη μέλη.
Four sectoral working parties have been set up and will form a network of correspondents for the Commission in the Member States.
Από πλευράς του, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε στις 20 Ιανουαρίου (') τρία ψηφίσματα που αφορούν αντίστοιχα την παραδοσιακή αλιεία μικρής κλίμακας, τη βιομηχανία μεταποίησης προϊόντων αλιείας, καθώς και τον απολογισμό και τις προοπτι­κές της γαλάζιας Ευρώπης.
On 20 January Parliament adopted resolutions on small-scale fisheries, the fish-processing industry, and the achievements and prospects of the common fisheries policy.8
Στον τομέα των κρατικών ενισχύσεων, τα κράτη μέλη ανακοίνωσαν, σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 93 της Συνθήκης, 20 σχέδια χορήγησης ενισχύσεων στον τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας.
As required by Articles 92 and 93 of the EEC Treaty, the Member States notified the Commission of 20 draft national aid schemes in the fisheries and aquaculture sectors.
Η Επιτροπή έλαβε εννέα τελικές αποφάσεις εκ των οποίων οκτώ αποφάσεις που αφορούν σχέδια που κοινοποιήθηκαν κατά το 1988.
The Commission took nine final decisions, eight of which were in respect of schemes notified in 1988.
Αντίθετα, η Επιτροπή αποφάσισε να κινήσει τη διαδικασία εξέτασης που προβλέπει το άρθρο 93, παράγραφος 2, της Συνθήκης για 16 σχέδια.
It raised no objection to 17 schemes, decided to initiate the Article 93(2) scrutiny procedure in respect of 16 schemes, issued one decision finding against a scheme notified by the Netherlands, and in the case of eight schemes decided to terminate the procedure.
ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 287
BUILDING THE COMMUNITY
Συνεχίζοντας ταμ προσπάθεια της για ταμ καθιέρωσα] μιας πραγματικής κοινής πο­λιτικής μεταφορών, η Επιτροπή συγκέντρωσε τις δραστηριότητες τα]ς στους τομείς των θαλασσίων, σιδηροδρομικών και αεροπορικών μεταφορών.
In pursuing its efforts to establish a real common transport policy, the Commission concentrated on sea, rail and air transport.
Στο θαλΛσσιο τομέα ο στόχος συνίσταται στην παροχή στο στύλο των χωρών τΐ]ς Κοινόταμας των καλύτερων ευκαιριών για την αντιμετώπιση του διεθνούς ανταγωνισμού.
In sea transport the aim is to restore to the Community's merchant fleets the opportunities for succeeding against international competition.
Οι προτάσεις που διατυπώθαμαν πη­γάζουν από δύο βασικές ιδέες: τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού νηολογίου με ταμ ονομα­σία «EUROS» και τη μείωσα] του κόστους εκμετάλλευσης των κοινοτικών σκαφών.
The proposals put forward mainly concern two aspects, namely the creation of a European shipping register to be known as 'Euros' and the reduction of operating costs for Community vessels.
Όσον αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές, η Επιτροπή εξέτασε τα βασικά για το μέλλον των σιδηροδρόμων στην Ευρώπα] και τα μέτρα που πρέπει να ώστε να επιτραπεί η ανάπτυξη τους και η αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων αφορά το περιβάλλον, την ασφάλεια, την κατανάλωση χώρου και ενέργειας.
In rail transport, the Commission examined the fundamental questions of the future of the railways in Europe and the resources to make available if they are to expand and take advantage of their strengths where environment, safety, use of space and energy consumption are concerned.
Η Επιτροπή λοιπάν παρουσίασε ένα γενικό και λογικό σύνολο μέτρων που σκοπεύει να επιλύσει τα προβλήματα που υπάρχουν και ιδίως εκείνα που αφορούν τη χρα]ματοδάτησα] των έργων υποδομής και την οικονομικέ] εξυγιάνω] των εταιρειών σιδηροδρύμων.
The Commission presented a number of coordinated measures aimed at resolving some of the problems, particularly infrastructure financing and the financial reorganization of the railways.
Για να επιτευχθεί ο τελακός στόχος, δαμαδή η υλοποία]ση μιας ευρωπαϊκές πολιτικές σιδηροδρόμων με τις διαστάσεις της μεγάλης αγοράς, η Επιτροπή πρότεινε επίσης μέτρα που αποσκοπούν στην ανάπτυξη των συνδυασμένων σιδηροδρομικών/οδικών μεταφορών και στη δημιουρ­γία λογικού δικτύου τρένων μεγάλης ταχύτητας.
To achieve the final objective, a railway policy on the scale of the single market, the Commission also proposed measures to develop combined rail/road transport and establish a carefully planned high-speed rail network.
Στο πλ.αίσιο των αποφάσεων που λήφθηκαν τον Δεκέμβριο 1987 η Επιτροπή πρότεινε σύνολο μέτρων που αποτελούν ένα δεύτερο στάδιο προς την καθιέρωση κοινές πολιτικής αεροπορικών μεταφορών με την προοπτική της ολοκλήρωσης της εσωτερικής αγοράς.
Leading on from the decisions taken in December 1987, the Commission proposed a package of measures as the second stage towards a common air transport policy in a full internal market.
Τα νέα αυτά μέτρα αφορούν ιδιαίτερα τον καθορισμό αεροπορικών ναύλων, την πρό­σβαση στην αγορά και τον έλεγχο της μεταφορικές ικανότητας.
The measures cover, inter alia, the fixing of air fares, access to the market and capacity control.
Η Επιτροπή ενέκρινε στις 5 Ιουνίου ('), ενόψει της διαβίβασης της στο Συμβού­λιο, μια ανακοίνωση σχετικά με την πολιτική στα θέματα των μεταφορικών υποδομών,
On 5 June the Commission adopted, for transmission to the Council, a communication regarding a transport infrastructure policyland an amendment to a proposal for a Council Regulation for an action programme in the field
2S8 ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ καθώς και τροποποίηση της πρότασης κανονισμού για την ενεργοποίηση ενός προγράμ­ματος δράσης στον τομέα αυτό (').
275 of transport infrastructure.1The purpose of the amendment is, for an initial period, to concentrate the Community's transport infrastructure measures on a limited number of projects of European interest.
Στόχος της τροποποίησης αυτής είναι να συγκεντρω­θούν, σε μια αρχική περίοδο, οι δράσεις της Κοινότητας στα θέματα των μεταφορικών υποδομών σε έναν περιορισμένο αριθμό έργων ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.
The new communication follows the policy the Commission proposed in 1986 in its medium-term programme2and suggests setting two objectives, namely, concentrating Com munity support even further on large-scale high-technology projects of European interest, and increasing Community participation in the financial arrangements for such projects, particularly by granting interest-rate rebates.
Στο πλαίσιο αυτό, ζητήθηκε από την ΕΚΑΧ η χορήγηση δανείων υπό τύπο χρηματο­δότησης έργων υποδομής, όπου θα καταναλωθεί κοινοτικός χάλυβας, όπως π.χ. το δίκτυο TGV.
The ECSC has been asked to provide loans to finance major infrastructures using Community steel, such as the high-speed rail network.
Στις 22 Νοεμβρίου (3), η Επιτροπή υιοθέτησε ένα συνολικό πλέγμα προτάσεων αναφορικά με τις σχέσεις μεταξύ των κρατών και των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.
On 22 November the Commission adopted a number of proposals on relations between States and their railway undertakings.3The purpose of these proposals is to ensure greater integration and to strengthen the position of the railways in the single market.
Οι προτάσεις αυτές επιδιώκουν να εξασφαλίσουν τη βελτιωμένη ενσωμάτωση και την ενδυ­νάμωση της θέσης των σιδηροδρόμων στο πλαίσιο της ολοκλήρωσης της εσωτερικής αγοράς.
The proposals are based on the following principles : autonomy and commercial management of the railways; separation of the infrastructure ownership and railway operating functions, with financial responsibility for the former being borne by the Member States and the railways paying for use of the facilities; reorganization of the financial situation of the railways and commercial management backed up by contracts between the railway undertakings and the public authorities (central or regional/local government) as regards public service aspects.
Το Κοινοβούλιο είχε εγκρίνει, από την πλευρά του, στις 26 Μαΐου (4), ψήφισμα σχετικά με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι σιδηρόδρομοι.
Parliament adopted a resolution on the problems of the railways 4on 26 May.
Κατά τη σύνοδο του Δεκεμβρίου (5), το Συμβούλιο πραγματοποίησε μια πρώτη ανταλλαγή απόψεων σχετικά με την πολιτική που ακολουθείται για τους σιδηροδρό-
In December the Council held a preliminary exchange of views on Community rail policy 5and adopted a resolution calling on the Commission to establish a working party on the development of a European high-speed rail network.
(') ΕΕ C 270 της 19.10.1988 και Εικοστή Δεύτερη Γενική Έκθεση, αριθ. 714.
OJ C 270, 19.10.1988; Twentysecond Genetal Report, point 714.
(2) ΕΕ C 288 της 15.11.1986 και Εικοστή Γενική Έκθεση, αριθ. 693.
OJ C 288, 15.11.1986; Twentieth General Report, point 693. Bull.
(■') Δελτίο ΕΚ 111989, σημείο 2.1.183.
EC 111989, point 2.1.183. OJ C 158, 26.6.1989; Bull.
Δελτίο ΕΚ 12-1989.
EC 5-1989, point 2.1.211.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
On 18 July, in accordance with Council Regulation (EEC) No 2830/77,1 the Commission adopted its 10th report on the annual accounts (1986) of the
Η Επιτροπή υιοθέτησε, στις 22 Νοεμβρίου (3), ενόψει της προώθησης τους στο Συμβούλιο, τις σχετικές προτάσεις για την αύξηση της κοινοτικές ποσόστωσης για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ των κρατών μελών κατά ποσοστό 40 % ετησίως κατά το 1990, 1991 και 1992, και την κατάργηση των διατυπώσεων στα σύνορα για την εν λόγω ποσόστωση.
On 22 November the Commission adopted, for transmission to the Council, a proposal for a Regulation aimed at increasing the Community quota in the carriage of goods by road between Member States by 40 % per year in 1990, 1991 and 1992 and abolishing quota formalities at borders.3
Η Επιτροπή υιοθέτησε, στις 13 Σεπτεμβρίου (
On 13 September the Commission adopted, for transmission to the Council, a report accompanied by a proposal to amend4Council Directive 84/
Συμβούλιο, έκθεση, συνοδευόμενη από πρόταση τροποποίησης της οδηγίας 84/647/ ΕΟΚ (5), για τη διευκόλυνση της χρήσης μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό κατά τη με­ ταφορά εμπορευμάτων.
647/EEC5so as to facilitate the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road.
Στις 4 Δεκεμβρίου (6) το Συμβούλιο εξέδωσε κανονισμό για την καθιέρωση από την 1η Ιουλίου 1990 της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών για τις εθνικές οδικές εμπορευ­ματικές μεταφορές σε κάποιο κράτος μέλος (ενδομεταφορές).
On 21 December the Council adopted a Regulation aimed at introducing, from 1 July 1990, the freedom to provide road haulage services in the domestic market of a Member State (cabotage).6During a transitional period ending on 31 December 1992 cabotage will be regulated by an annual quota system comprising 15 000 authorizations, each valid for two months.
(') ΕΕ L 334 της 24.12.1977 και Ενδέκατη Γενική Έκθεση, αριθ. 376.
OJ L 334, 24.12.1977; Eleventh General Report, point 376. Bull.
(2) Δελτίο ΕΚ 7/8-1989, σημείο 2.1.197.
EC 7/8-1989, point 2.1.197. OJ C 316, 16.12.1989; Bull.
Στις 21 Δεκεμβρίου, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
On 21 December the Council adopted Regulation (EEC) No 4058/89 abolishing the reference tariffs and introducing, with effect from 1 January 1990, a single system of rate-fixing by free agreement, to be applicable to all road haulage between Member States.1
Το Συμβούλιο συνέχισε τις εργασίες του με αντικείμενο την πρόταση οδηγίας (2) για τον καταλογισμό του κόστους υποδομής στην περίπτωση ορισμένων αυτοκινήτων οχημάτων δημοσίας χρήσεως, αναφορικά με την οποία είχε εκδοθεί, στις 23 Μαΐου ('), ευνοϊκή γνώμη του Κοινοβουλίου.
The Council continued its work on the proposal for a Directive on the charging of transport infrastructure costs to heavy goods vehicles,2on which
Εξέδωσε επίσης, στις 23 Νοεμβρίου (4), \_BAR_ιήφισμα για τα τέλη που επιβάλλονται στα φορτηγά οχήματα δημοσίας χρήσεως, στο οποίο καλεί ιδίως το Συμβούλιο να λάβει θέση το ταχύτερο δυνατό για την πρόταση οδηγίας.
Parliament delivered a favourable opinion on 23 May.3On 23 November Parliament also adopted a resolution on the taxation of heavy goods vehicles in which it calls on the Council to take a decision on the proposed Directive as soon as possible.4
Γι,α να ολοκληρωθεί η εναρμόνιση στον τομέα του βάρους και των διαστάσεων των αυτοκινήτων οχημάτων δημοσίας χρήσεως, το Συμβούλιο τροποποίησε τρεις φορές την
With a view to completing the harmonization of the weights and dimensions of commercial vehicles, the Council amended Directive 85/3/EEC5three times: on 27 April, concerning two, three- and four-axle motor vehicles, including articulated buses and combinations of vehicles with four axles;6on
), όσον αφορά τα διαξονικά, τρια- ξονικά και τετραξονικά οχήματα με κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των συναρθρωτών λεωφορείων και του συνόλου των τετραξονικών αυτοκινήτων οχημάτων αφετέρου δε,
18 July, setting 31 December 1998 as the expiry date for all derogations granted to Ireland and the United Kingdom;7and on 18 July, fixing certain maximum authorized dimensions, particularly the length of the load space of semi-trailers in articulated vehicles. 8The Commission adopted a further proposal amending this Directive on 22 November, in respect of the length of the load space for road trains.9
1989, σημείο 2.1.169.
EC 4-1989, point 2.1.169.
(2) ΕΕ C 79 της 26.3.1988 και Εικοστή Πρώτη Γενική Έκθεση, αριθ. 631.
OJ C 79, 26.3.1988; Twentyfirst General Report, point 631. OJ C 158, 26.6.1989; Bull.
), και του Κοινοβουλίου στις 13 Οκτωβρίου (
On 13 February the Commission adopted, for transmission to the
), επιδιώκεται ο καθορισμός των ελάχιστων ομοιόμορφων προδιαγραφών ελέγχου.
Council, a proposaljamending Directive 77/143/EEC relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.2The proposal sets minimum standards for roadworthiness tests, and the Economic and Social Committee and
Πλωτές οδοί
Inland waterways
Το Συμβούλιο ενέκρινε, στις 27 Απριλίου, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
On 27 April the Council adopted Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport,5whose aim is to reduce structural overcapacity in Community fleets by means of a scheme for scrapping surplus vessels.