natgillin/translations-raw huggingface dataset:
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα: αντικλεπτικές διατάξεις
EEC type-approval: two- or threewheeled motor vehicles: antitheft devices
Εναρμόνιση της αντικλεπτικής διάταξης των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
To harmonize antitheft devices for two- or threewheeled motor vehicles.
Οδηγία 93/33/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 14ης Ιουνίου 1993 για τη διάταξη προστασίας έναντι μη επιτρεπόμενης χρήσεως των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
Council Directive 93/33/EEC of 14 June 1993 on protective devices intended to prevent the unauthorized use of two- or threewheeled motor vehicles.
Η παρούσα οδηγία εντάσσεται στο πλαίσιο της διαδικασίας εγκρίσεως των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα, η οποία αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 92/61 /ΕΟΚ του Συμβουλίου (περίληψη 2.1 ). 2.
This Directive forms part of the approval procedure for two- or threewheeled motor vehicles as provided for in Council Directive 92/61/EEC (summary 2.1).
Τα οχήματα που αποτελούν το αντικείμενο της οδηγίας ταξινομούνται σε:
The vehicles covered by the Directive are divided into: — mopeds: two- or threewheeled vehicles fitted with an engine having a cyclinder capacity not exceeding 50 cm3 and a maximum design speed of not more than 45 km/h ;
— μοτοσικλέτες: τα δίκυκλα οχήματα με ή χωρίς καλάθι (side-car) τα οποία φέρουν κινητήρα κυλινδρισμού που υπερβαίνει τα 50 cm3 και/ή με μέγιστη ταχύτητα η οποία υπερβαίνει από κατασκευής τα 45 km/h-
— motorcycles: twowheeled vehicles with or without sidecar, fitted with an engine having a cylinder capacity of more than 50 cm3 and/or having a maximum design speed of more than 45 km/h ;
— τρίκυκλα: τα οχήματα με τρεις συμμετρικούς τροχούς τα οποία φέρουν κινητήρα κυλινδρισμού ο οποίος υπερβαίνει τα 50 cm3 και/ή με μέγιστη ταχύτητα που από κατασκευής υπερβαίνει τα 45 km/h-
— tricycles: vehicles with three symmetrically arranged wheels fitted with an engine having a cylinder capacity of more than 50 cm3 and/or a maximum design speed of more than 45 km/h ;
— τετράτροχα: τα οχήματα με τέσσερις τροχούς που φέρουν κινητήρα κυλινδρισμού κατώτερου ή ίσου των 50 cm3, με μέγιστη ταχύτητα 45 km/h και των οποίων η μάζα όταν είναι κενά είναι κάτω των 350 kg θεωρούνται ως μοτοποδήλατα, ενώ τα άλλα τετράτροχα ταξινομούνται στην κατηγορία των τρίκυκλων.
— quadricycles: four-wheeled vehicles whose engine cylinder capacity does not exceed 50 cm3, whose maximum design speed is not more than 45 km/h and whose unladen mass is less than 350 kg are considered to be mopeds; other quadricycles are classed as tricycles. 3.
62 της ΟΕΕ/ΟΗΕ (Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη/Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών).
Recognition of equivalence between the provisions of the Directive and those of United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) Regulation No 62. 4.
Η διάταξη προστασίας μπορεί: — να ενεργεί αποκλειστικά και θετικά επί του συστήματος διευθύνσεως (τύπος 1)— να ενεργεί θετικά επί του συστήματος διευθύνσεως συγχρόνως με τη διάταξη η οποία σταματά τον κινητήρα του οχήματος (τύπος 2)— εφόσον είναι φορτισμένη εκ των προτέρων να ενεργεί επί του συστήματος διευθύνσεως συγχρόνως με τη διάταξη η οποία σταματά τον κινητήρα του οχήματος (τύπος 3)— να ενεργεί θετικά επί του συστήματος μετάδοσης (τύπος 4). 5.
The protective device may: — act solely and positively on the steering (type 1); — act positively on the steering at the same time as the device which switches off the engine of the vehicle (type 2) ; — when preloaded, act on the steering at the same time as the device which switches off the engine of the vehicle (type 3) ; — act positively on the transmission (type 4). 5.
Γενικές προδιαγραφές σχετικά με την κατασκευή και τη λειτουργία των αντικλεπτικών διατάξεων: — όλα τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα, εξαιρουμένων των μοτοποδηλάτων πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αντικλεπτική διάταξη, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της οδηγίαςεφόσον ένα αντικλεπτικό σύστημα είναι εγκατεστημένο σε ένα μοτοποδήλατο
General requirements relating to the design and operation of antitheft devices: — all two- or threewheeled motor vehicles, with the exception of mopeds, must be fitted with an antitheft device which meets the requirements contained in this Directive; if an antitheft device is fitted to a moped, it must meet the requirements contained in this Directive; — it must be necessary to disable the protective device in order to point, drive or move the vehicle straight ahead; — the key can only be removed when the catch is fully engaged or withdrawn ; — the protective device must form part of the vehicle's original equipment;
— το σύστημα ασφάλισης με κλειδί πρέπει να φέρει τουλάχιστον 1 000 διαφορετικούς συνδυασμούς, ή ίσο αριθμό προς εκείνο των οχημάτων που κατασκευάζονται ετησίως, εφόσον ο αριθμός αυτός είναι κατώτερος του 1000-
— the key locking system must incorporate at least 1 000 different combinations or a quantity equivalent to the number of vehicles built annually if that number is lower than 1 000; — the key and lock code must not be visible; — the protective device must be such that, when the vehicle is set in motion and the engine is turning, there is no likelihood of accidental jamming or deterioration of the steering device or transmission. 6.
Ιδιαίτερες προδιαγραφές σε συνάρτηση προς τον τύπο προστατευτικής διάταξης. 7.
Requirements specific to the type of protective device. 7.
Συνθήκες δοκιμής των διατάξεων προστασίας. 8.
Conditions governing the testing of protective devices. 8.
Διαδικασία για την προσαρμογή των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας στην τεχνική πρόοδο ή στις τροποποιήσεις του κανονισμού της ΟΕΕ/ΟΗΕ. 9.
Procedure for adapting the provisions of this Directive to technical progress or to amendments to the United Nations Economic Commission for Europe Regulation. 9.
— η ίδια αυτή αρχή συμπληρώνει προς το σκοπό αυτό το πιστοποιητικό εγκρίσεως τύπου το οποίο επισυνάπτεται υπό μορφή παραρτήματος της οδηγίας. 10.
Procedure for granting component type-approval: — the application for component typeapproval is submitted by the manufacturer to the competent authority within a Member State; — the competent authority grants component typeapproval for the protective devices if these conform to the technical requirements of this Directive and to the data provided by the manufacturer; — to this end this authority fills in the component typeapproval certificate contained in the annex to the Directive. 10.
Οι προδιαγραφές που αφορούν τις προστατευτικές διατάξεις αποτελούν τμήμα συνόλου 47 χαρακτηριστικών που προβλέπονται από την οδηγία πλαίσιο 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου, τα οποία πρέπει από κοινού να τηρούνται από τους κατασκευαστές, προκειμένου τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα να μπορούν να εγκρίνονται και να διατίθενται στην κοινοτική αγορά.
The requirements relating to protective devices form part of a list of 47 characteristics set out in Council framework Directive 92/61/EEC, all of which have to be complied with by manufacturers for two- or threewheeled motor vehicles to be approved and marketed within the Community.
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα με κινητήρα: ορθοστάτης των δικύκλων οχημάτων
EEC typeapproval : two-or threewheeled motor vehicles: stands for twowheeled vehicles
Εναρμόνιση των εθνικών νομοθεσιών και η θέσπιση διαδικασίας εγκρίσεως τύπου όσον αφορά τον ορθοστάτη των δικύκλων οχημάτων με κινητήρα.
To harmonize the national laws and to set up a component typeapproval procedure in respect of stands for twowheeled motor vehicles.
Οδηγία 93/31 /ΕΟΚ του Συμβουλίου της 14ης Ιουνίου 1993 για τον ορθοστάτη των δικύκλων οχημάτων με κινητήρα.
Council Directive 93/31/EEC of 14 June 1993 on stands for twowheeled motor vehicles.
Η παρούσα οδηγία εντάσσεται στο πλαίσιο της διαδικασίας εγκρίσεως των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα, η οποία αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 92/61 /ΕΟΚ του Συμβουλίου (περίληψη 2.1 ). 2.
This Directive forms part of the approval procedure for two- or threewheeled motor vehicles covered by Council Directive 92/61/EEC (summary 2.1). 2.
— μοτοποδήλατα: τα δίκυκλα ή τρίκυκλα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με κινητήρα κυλινδρισμού ο οποίος δεν υπερβαίνει τα 50 cm3και τα οποία έχουν μέγιστη ταχύτητα από κατασκευής που δεν υπερβαίνει τα 45 km/h-
The vehicles covered by the Directive are as follows: — mopeds: two- or threewheeled vehicles powered by an engine having a capacity not exceeding 50 cm3 and having a maximum design speed of not more than 45 km/h; — motorcycles: twowheeled vehicles with or without sidecar powered by an engine having a cylinder capacity of more than 50 cm3and/or having a maximum design speed of more than 45 km/h; 3.
— όλα τα δίκυκλα οχήματα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με έναν τουλάχιστον ορθοστάτη-
General requirements concerning the design and fitting of stands: — all twowheeled vehicles shall be provided with at least one stand; — the stand is to be either a prop stand or a centre stand, or both; — the stand is to be equipped with a steadying system which holds it in its closed or retracted position; — in addition the vehicles concerned may be equipped with a warning light which, when the ignition is switched on, lights up and remains lit until the stand is in the closed or retracted position. 4.
Ειδικές προδιαγραφές σε συνάρτηση προς τον τύπο ορθοστάτη. 5.
Individual specifications depending upon the type of stand. 5.
Συνθήκες δοκιμής των ορθοστατών και επεξηγηματικά σχήματα. 6.
Stand test conditions and explanatory diagrams. 6.
Διαδικασία για την προσαρμογή των προδιαγραφών στην τεχνική πρόοδο. 7.
Procedure for the adaptation of the requirements to technical progress. 7.
— η ίδια αυτή αρχή συμπληρώνει προς το σκοπό αυτό το πιστοποιητικό εγκρίσεως τύπου το οποίο επισυνάπτεται υπό μορφή παραρτήματος της οδηγίας. 8.
Procedure for the granting of component type-approval: — the application for component typeapproval is lodged with the competent authority within a Member State by the manufacturer or assembler; — the competent authority component type-approves the stand if this meets the requirements of this Directive and is in line with the information supplied by its manufacturer; — to that end that same authority fills out the component typeapproval certicate annexed to this Directive. 8.
Οι προδιαγραφές που αφορούν τον ορθοστάτη αποτελούν τμήμα συνόλου 47 χαρακτηριστικών τα οποία προβλέπονται από την οδηγία πλαίσιο 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου τα οποία πρέπει από κοινού να
The requirements concerning the stand form part of a body of 47 characteristics required by Council framework Directive 92/61/EEC, which must be supplied at one and the same time if twowheeled vehicles are to be able to be type approved and placed on the Community market.
ΤΟΜΟΣ 4 - ΙΟΥΛΙΟΣ 1994 - GR
(4) Deadline for implementation of the legislation in the Member States
ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
VOLUME 4 - JULY 1994 - EN
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: οχήματα με κινητήρα και ρυμουλκούμενα: έγκριση τύπου
EEC type-approval: motor vehicles and their trailers: component typeapproval
Εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών και εφαρμογή διαδικασίας κοινοτικής έγκρισης τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
To harmonize the laws of the Member States and implement a procedure for the Community typeapproval of motor vehicles and their trailers.
Οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers.
Τροποποιήθηκε από τα ακόλουθα μέτρα: οδηγία 78/315/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21 ης Δεκεμβρίου 1977' οδηγία 78/547/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 12ης Ιουνίου 1978· οδηγία 80/1267/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 1980οδηγίες 87/358/ΕΟΚ και 87/403/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 25ης Ιουνίου 1987οδηγία 92/53/ΕΟΚτου Συμβουλίου της 18ης Ιουνίου 1992.
As amended by the following measures: Council Directive 78/315/EEC of 21 December 1977; Council Directive 78/547/EEC of 12 June 1978; Council Directive 80/1267/EEC of 16 December 1980; Council Directives 87/358/EEC and 87/403/EEC of 25 June 1987; Council Directive 92/53/EEC of 18 June 1992.
Οι παρούσες οδηγίες εφαρμόζονται στην έγκριση τύπου όλων των οχημάτων με κινητήρα, με κινητήρα εσωτερικής καύσης, και των ρυμουλκούμενων τους, είτε έχουν κατασκευασθεί σε ένα μόνον ή σε περισσότερα στάδια, καθώς και για την έγκριση τύπου των συστημάτων, των κατασκευαστικών στοιχείων και των τεχνικών ενοτήτων που προβλέπονται για τα εν λόγω οχήματα και τα ρυμουλκούμενα τους. 2.
These Directives apply to the typeapproval of category-M1vehicles, powered by an internal combustion engine, and their trailers, whether produced in a single or in several stages, and to the typeapproval of the systems, components and separate technical units intended for such vehicles and their trailers. 2.
Δεν εφαρμόζονται στην έγκριση τύπου μεμονωμένων οχημάτων και στα τετράκυκλα κατά την έννοια της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ του Συμβουλίου (βλέπε περίληψη 2.1). 3.
They do not apply to the typeapproval of solo vehicles and quadricycles within the meaning of Council Directive 92/61/EEC (summary 2.1). 3.
Διαδικασία έγκρισης για κάθε τύπο οχήματος, συστήματος κατασκευαστικού στοιχείου και τεχνικής ενότητας: — αίτηση έγκρισης τύπου:
Typeapproval procedure for each type of vehicle, system, component or separate technical unit: — application for typeapproval : — lodged by the manufacturer with the authorities responsible for typeapproval within a single Member State; — accompanied by a manufacturer's information package and typeapproval certificate under each of the separate Directives applying, in compliance with the present Directives; — contains individual specifications for multi-stage type approvals; — typeapproval procedure: — typeapproval is granted by each Member State if the type at issue conforms to the information contained in the manufacturer's information package and meets the technical requirements of the separate Directives; — each Member State shall, to this end, complete a typeapproval certificate and its annexes concerning the results of tests and shall send this to the applicant; — typeapproval may be refused if there is likely to be a road safety hazard; — a reciprocal information system is set up between the typeapproval authorities in each Member State; — amendments to type-approvals: — the application for the amendment or extension of a typeapproval is submitted solely to the Member State originally having granted typeapproval; — the changes to be made to the document differ depending on whether it relates to a vehicle, system, component or separate
— κάθε κράτος μέλος συμπληρώνει, για το σκοπό αυτό, ένα πιστοποιητικό έγκρισης τύπου και τα παραρτήματα του σχετικά με τα αποτελέσματα δοκιμών και τα αποστέλλει στον αιτούντα-
technical unit; — further tests and inspections after a typeapproval document has been amended are authorized if the Member State considers it necessary; the typeapproval certificate and its annexes are thus not prepared until these new checks have been conducted:
— η έγκριση τύπου είναι δυνατόν να απορριφθεί σε περίπτωση κινδύνου για την οδηγική ασφάλεια— καθιερώνεται σύστημα αμοιβαίας πληροφόρησης μεταξύ των αρχών κάθε κράτους μέλους για θέματα έγκρισης τύπου'
— certificate of conformity: — drawn up by the manufacturer on the basis of the typeapproval certificate and in conformity with the annexes to the Directive; — contains detailed information on the aspects it has been possible to add or alter and on any potential restrictions on the use of the components and separate technical units; — for registration or taxation purposes Member States may require that further information be added to the certificate of conformity. 4.
ΤΟΜΟΣ 4 - ΙΟΥΛΙΟΣ 1994 - GR
Registration and marketing:
ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
These exceptions do not apply to vehicles:
Οι εξαιρέσεις αυτές δεν ισχύουν για οχήματα: — που προορίζονται για τις ένοπλες δυνάμεις, την πολιτική άμυνα, τις πυροσβεστικές υπηρεσίες και τις δυνάμεις υπεύθυνες για την τήρηση της δημόσιας τάξης— που δεν υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής των παρουσών οδηγιών ή εξαιρούνται πλήρως ή εν μέρει. 5.
— that are intended for the armed forces, civil defence, fire-fighting services and other law-enforcement agencies; — that are not covered by these Directives or are either entirely or partly exempted therefrom. 5.
Δύνανται να απαλλαγούν, υπό ορισμένους όρους, από τη συμμόρφωση προς τις διατάξεις μιας ή περισσοτέρων ειδικών οδηγιών τα εξής οχήματα: — τα οχήματα παραγόμενα σε μικρές σειρές— τα οχήματα τέλους σειράς-
The following vehicles may, under certain conditions, be exempted from compliance with one or several separate Directives: — vehicles produced in small production runs; — end-of-series vehicles;
Διαδικασία για την αναγνώριση της ισοδυναμίας μεταξύ των διατάξεων των οδηγιών και των διατάξεων των διεθνών κανονισμών ή των τρίτων χωρών, στο πλαίσιο διμερών ή πολυμερών συμφωνιών μεταξύ της Κοινότητας και των τρίτων χωρών. 7.
Procedure for the recognition of equivalence between the provisions of the Directives and those of international or non-member country Regulations under bilateral or multilateral agreements between the
Διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής. 8.
Procedures governing conformity of production. 8.
Εναπόκειται στο κράτος μέλος που χορήγησε την έγκριση να λάβει τα αναγκαία μέτρα για την αποκατάσταση της συμμόρφωσης. 9.
It is for the type-approving State to take the steps needed in order to restore conformity.
Διαδικασία για την προσαρμογή των παραρτημάτων στην τεχνική πρόοδο. 10.
Procedure for the adaptation of the annexes to technical progress. 10.
Κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στην Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη τα στοιχεία των αρμοδίων για τις εγκρίσεις τύπου αρχών και των τεχνικών υπηρεσιών. 11.
Each Member State shall inform the Commission and the other Member States of the references for the authorities responsible for typeapproval and roadworthiness testing. 11.
Παραρτήματα σχετικά με τη διαδικασία έγκρισης τύπου, το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, την έγκριση τύπου σε πολλαπλά στάδια και τις εξαιρέσεις.
Annexes concerning the typeapproval procedure, certificate of conformity, multi-stage typeapproval and exemptions.
Οδηγία 70/156/ΕΟΚ 6.8.1971 Οδηγία 78/315/ΕΟΚ 21.6.1979 Οδηγία 78/547/ΕΟΚ 12.12.1979 Οδηγία 80/1267/ΕΟΚ: 16.6.1982 Οδηγία 87/358/ΕΟΚ: 1.10.1988 Οδηγία 87/403/ΕΟΚ: 1.10.1988 Οδηγία 92/53/ΕΟΚ: 31.12.1992
(4) Deadline for — Directive 70/156/EEC: 6.8.1971 implementation of — Directive 78/315/EEC: 21.6.1979 the legislation in the — Directive 78/547/EEC: 12.12.1979 Member States — Directive 80/1267/EEC: 16.6.1982 — Directive 87/358/EEC: 1.10.1988 — Directive 87/403/EEC: 1.10.1988 — Directive 92/53/EEC: 31.12.1992
Οδηγία 92/53/ΕΟΚ: 1.1.1993 πλην ειδικών διατάξεων
Directive 92/53/EEC: 1.1.1993 unless otherwise specified
Επίσημη Εφημερίδα L 42 της 23.2.1970 Επίσημη Εφημερίδα L 81 της 28.3.1978 Επίσημη Εφημερίδα L 168 της 26.6.1978 Επίσημη Εφημερίδα L 375 της 31.12.1980 Επίσημη Εφημερίδα L 192 της 11.7.1987 Επίσημη Εφημερίδα L 220 της 8.8.1987 Επίσημη Εφημερίδα L 225 της 10.8.1992
Official Journal L42, 23.2.1970 Official Journal L 81, 28.3.1978 Official Journal L 168, 26.6.1978 Official Journal L 375, 31.12.1980 Official Journal L 192, 11.7.1987 Official Journal L 220, 8.8.1987 Official Journal L 225, 10.8.1992
Η Επιτροπή υπέβαλε, στις 14 Μαΐου 1992, πρόταση οδηγίας του Συμβουλίου περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών αναφορικά με τη συμπεριφορά κατά την καύση των υλικών που χρησιμοποιούνται για την εσωτερική κατασκευή ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα [COM(92) 201 τελικό— Επίσημη Εφημερίδα C 154 της 19.6.1992].
On 14 May 1992 the Commission put forward a proposal for a Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to the behaviour, in fire, of the materials used for the interior fittings of certain categories of motor vehicle (COM(92) 201 final — Official Journal C 154, 19.6.1992).
Η εν λόγω πρόταση αποσκοπεί στη συμπλήρωση της οδηγίας-πλαισίου 70/1 56/ΕΟΚ, μέσω της εναρμόνισης των τεχνικών προτύπων τα οποία αφορούν τη συμπεριφορά κατά την καύση των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της εσωτερικής διαρρύθμισης των οχημάτων μεταφοράς του κοινού.
This proposal is intended to supplement framework Directive 70/156/EEC by harmonizing the technical standards on the behaviour in fire of the materials used in the structure of the interior fittings of public service vehicles.
Οδηγία της Επιτροπής της 29ης Σεπτεμβρίου 1993 σχετικά με την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου για την έγκριση τύπου των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
Commission Directive of 29 September 1993 adapting to technical progress the Council Directive 70/156/EEC on the typeapproval of motor vehicles and their trailers.
Σκοπός της οδηγίας είναι να έχουν πλέον τη δυνατότητα τα κράτη μέλη, για όλες τις κατηγορίες οχημάτων, να χορηγούν παρεκκλίσεις από μία ή περισσότερες επί μέρους οδηγίες για τα οχήματα τέλους σειράς.
The Directive is intended to provide all of the Member States with scope for granting exemptions from one or several separate Directives to end-of-run vehicles, regardless of category.
'Εγκριση τύπου ΕΟΚ: οχήματα με κινητήρα και ρυμουλκούμενα: τεχνικός έλεγχος
EEC type-approval: motor vehicles and their trailers: roadworthiness tests
Εναρμόνιση όσον αφορά την περιοδικότητα τεχνικού ελέγχου και τα υποχρεωτικά στοιχεία ελέγχου των οχημάτων με κινητήρα.
To harmonize the frequency of roadworthiness tests for motor vehicles and the compulsory list of items to be tested.
Οδηγία 77/143/CEE του Συμβουλίου της 29ης Δεκεμβρίου 1976 περί προσεγγίσεως της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους.
Council Directive 77/143/EEC of 29 December 1976 on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
- οδηγία 88/449/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Ιουλίου 1988οδηγία 91/225/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 27ης Μαρτίου 1991οδηγία 91 /328/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21 ης Ιουνίου 1991- οδηγίες 92/54/ΕΟΚ και 92/55/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας Ιουνίου 1992- οδηγία 94/23/ΕΚ της Επιτροπής της 8ης Ιουνίου 1994.
Amended by the following measures: Council Directive 88/449/EEC of 26 July 1988; Council Directive 91/225/EEC of 27 March 1991 ; Council Directive 91/328/EEC of 21 June 1991 ; Council Directives 92/54/EEC and 92/55/EEC of 22 June 1992; Commission Directive 94/23/EC of 8 June 1994.
Οι παρούσες οδηγίες αφορούν:
These Directives concern: — buses; — coaches;
— τα λεωφορεία— τα πούλμαν — τα φορτηγά-
— heavy goods vehicles; — trailers and semi-trailers over 3.5 tonnes; — taxis; — ambulances;
— τα ιδιωτικά οχήματα στα οποία ο αριθμός των θέσεων, εκτός από τη θέση του οδηγού, δεν υπερβαίνει τις 8. 2.
— light commercial vehicles not exceeding 3.5 tonnes (light goods vehicles); — private cars with no more than eight seats, excluding the driver's seat. 2.
— τα οχήματα των ενόπλων δυνάμεων και της δημόσιας τάξης— ορισμένα οχήματα που χρησιμοποιούνται σε ειδικές περιπτώσεις.
The Member States may exclude from the scope of these Directives: — vehicles belonging to the armed forces and forces of law and order; — certain vehicles used in exceptional conditions. 3.
Οι οδηγίες θεσπίζουν περιοδικό τεχνικό έλεγχο των προαναφερθέ­ντων οχημάτων, που διενεργείται από τα κράτη μέλη ή από αρμόδιους σε θέματα ελέγχου οργανισμούς των κρατών μελών.
The Directives provide for periodic roadworthiness tests on the above vehicles to be carried out by the Member States or by the bodies responsible for testing in the Member States. 4.
— τους άξονες, τους τροχούς, τα λάστιχα και την ανάρτηση— το πλαίσιο και τα εξαρτήματα πλαισίου— τις ενοχλήσεις, στις οποίες περιλαμβάνονται και οι εξατμίσεις— την ταυτότητα του οχήματος-
Roadworthiness tests particularly concern: — braking systems; — steering and steering wheel; — visibility; — lamps, reflectors and electrical equipment; — axles, wheels, tyres and suspension; — chassis and chassis attachments; — nuisance, including exhaust emissions; — vehicle identification. 5.