natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τροποποιημένος κανονισμός: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Reference: Council Regulation (EEC) No 2908/ 83; OJ L 290, 22.10.1983
Απόφαση της Επιτροπής να μην αντιτα­χθεί.
This is a national aid to help an Irish captain build a fishing vessel in a Dutch shipyard.
Σχετικό: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2908/83 του Συμβου­λίου—EE L 290 της 22.10.1983
Commission Decision to raise no objection regarding the competition rules in respect of the draft aid programme notified; the Commission has no objection to its entry into force.
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή.
Second stage in the liberalization of air transport
Έγκριση από τιμ' Επιτροπή.
Adopted by the Commission.
Πρόκειται για σχέδιο ενισχύσεων για τη θαλάσσια αλιεία, μετά τις ζημίες που προξενήθηκαν κατά τη διάρκεια του θέρους 1989, που δεν επέτρεψαν τη συλλογή των προϊόντων αλιείας στην ακτή της Αιμίλια-Ρομάνια (ενισχύσεις για την ανασύσταση των αποθεμάτων μυδιών, για την αποζημίωση των ζημιών και των δαπανών απο­κατάστασης των εγκαταστάσεων μυτιλοκαλλιέργειας, καθώς και για τις μελέτες και τους πειραματι­σμούς που επιδιώκουν τη μετατροπή και τη διαφο­ροποίηση των δραστηριοτήτων αλιείας που εκτίθε­νται στους οικολογικούς κινδύνους).
This is a draft aid programme to help seafishing following the damage which occurred in the summer of 1989 which prevented the harvesting of fishery products on the Emilia-Romagna coast (aid schemes to reconstitute mussel stocks, to compensate for damage and the cost of repairing mussel-farming instal­lations and for conducting studies and experiments to convert and diversify fishing activities exposed to ecological risks).
Ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με την ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας στην Κοι­νότητα:
Commission Communication on the development of air transport in the Community?
Απόφαση της Επιτροπής να κινήσει τη διαδικασία εξετάσεως του άρθρου 93, παράγρα­φος 2 της Συνθήκης ΕΟΚ: η προβλεπόμενη ενί­σχυση απειλεί τον ανταγωνισμό με στρέβλωση, λόγω της μείωσης των δαπανών της εταιρείας.
Commission Decision to open examination proceedings under Article 93(2) of the EEC Treaty: the planned aid for the cooperative threatens to distort com­petition by lowering its costs and must therefore be seen as an operating aid not falling within the scope of derogations from the principle of prohibition of aid that are provided for in Article 92(2) of the EEC Treaty.
Κατά συνέπεια, οι ενισχύσεις πρέπει να θεωρηθούν ως ενισχύσεις λειτουργίας οι οποίες δεν ανταποκρί­νονται στις εξαιρέσεις από την αρχή της απαγόρευ­σης των ενισχύσεων όπως προβλέπονται στο άρθρο 92, παράγραφος 2 της Συνθήκης ΕΟΚ.
(ii) proposal for a Regulation on access for air carriers to scheduled intraCommunity air service routes and on the sharing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States;
• πρόταση κανονισμού σχετικά με τους ναύλους των τακτικών αεροπορικών γραμμών,
(iii) proposal for a Regulation amending Regulation (EEC) No 3976/87 on the appli­cation of Article 85(3) of the Treaty to cer­tain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector.
Δελτίο ΕΚ 3-1990
Adopted by the Commission.
• πρόταση κανονισμού για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
Reference: Council Regulation (EEC) No 3976/ 87; OJ L374, 31.12.1987; Bull.
Σχετικό: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Commission Decision to raise no objection.
3976/87 του Συμβου­λίου — EE L 374 της 31.12.1987 και Δελτίο ΕΚ 12-1987, σημείο 2.1.280
Since the Irish authorities had informed the Commission that the aid measure in question had been granted in compliance with the provisions of Council
Προτάσεις της Επιτροπής: ΕΕ C 258 της 11.10.1989, COM(89) 373 και Δελτίο ΕΚ 9-1989, σημείο 2.1.42
Opinion adopted by the Economic and Social Committee at its meeting on 28 February and 1 March: favourable. The
Συμπεράσματα του Συμβουλίου: Δελτίο ΕΚ 121989, σημείο 2.1.250
Transport carriers based in the Member State with the smaller market share: otherwise the Mem­ber State concerned should retain a mini­mum of 32.5% of the total scheduled capacity.
Εξάλλου, όσον αφορά τη νομική βάση, το Κοινοβούλιο ζητά την εφαρμογή του άρθρου 100 Α αντί του άρθρου 84.
Parliament also requested that Article 100A rather than Article 84 should be taken as the legal basis.
Τέλος, το Κοινοβούλιο ανέβαλε για προσεχή συνε­δρίαση τη γνωμοδότηση του όσον αφορά την πρό­ταση κανονισμού για την τροποποίηση του κανονι­σμού (ΕΟΚ) αριθ. 3976/87.
Finally, Parliament's adoption of its Opin­ion on the proposal for a Regulation amend­ing Regulation (EEC) No 3976/87 was post­poned until a later session.
Γνώμη που διατύπωσε η Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή κατά τη συνοδό της στις 28 Φεβρουαρίου και 1η Μαρτίου: ευνοϊκή.
Committee asked the Commission to take steps which would enable Community air­lines to avoid the adverse effects of deregu­lation in the USA and be internationally competitive.
Η επιτροπή καλεί την Επιτροπή να λάβει μέτρα με τα οποία θα δίδεται στις εταιρείες εναέριων μεταφορών της Κοινότητας η δυνατότητα να αποφύγουν τις αρνητικές επιπτώ­σεις που συνεπάγεται η ρυθμιστική αποκλιμάκωση στις Ηνωμένες Πολιτείες και να είναι ανταγωνιστι­κές σε διεθνές επίπεδο.
It also suggested adopting measures whereby the problem of air-space congestion could be tackled head on and invited the Commission to take action to reduce noise and emissions at and around airports. On the subject of air fares the Committee suggested that, pending the introduction of a 'double disapproval' pro­cedure at the end of 1992, the extension of the system referred to in the conclusions of the Council meeting of December 1989 should be implemented during the first half of 1990 so as to achieve, as far as possible, the objective of a more competitive system of fares.
Δελτίο ΕΚ 3-1990
Transport fleet and traffic forecasts.
η καθυστέρηση που προκαλείται λόγω άρνησης επι­βίβασης.
(ii) compensation for passengers denied boarding: the Commission proposes that account should be taken of the delay caused by denial of boarding.
Η ελάχιστη αποζημίωση πρέπει να είναι το 25 °/ο του ναύλου της οικονομικής θέσης, εφόσον η καθυστέρηση είναι από μισή έως δύο ώρες σε πτήση εντός της Κοινότητας και μεταξύ μισής ώρας και τεσσάρων ωρών σε πτήση με προορισμό χώρα εκτός Κοινότητας.
The minimum amount of compensation would be 25% of the economy class fare in the case of a delay of between half an hour and two hours on an intraCommunity flight and between half an hour and four hours on an extra-Com­munity flight.
Σε περίπτωση που η καθυστέρηση υπερβαίνει τα όρια αυτά, προβλέπεται αποζημίωση ύψους 50 ο/ο της τιμής της οικονομικής θέσης.
Compensation equivalent to 50% of the economy class fare is proposed for delays exceeding those limits.
Επί­σης ο αερομεταφορέας πρέπει να θέσει στη διάθεση του ταξιδιώτη όλα τα μέσα που λόγω της καθυστέ­ρησης του είναι απαραίτητα (φύλαξη αποσκευών, τηλέφωνο, δείπνο, ξενοδοχείο, κλπ.).
The car­rier should also make available to the pas­senger all the facilities made necessary by the delay (storage of baggage, telephone expenses, meal, hotel accommodation, etc.).
Εφόσον δεν είναι δυνατή η μεταφορά σε επόμενη πτήση, η απο­ζημίωση καθορίζεται στο 100 °/ο της τιμής της οικο­νομικής θέσης.
If no alternative flight is available compen­sation should be paid equivalent to 100% of the economy class fare.
Σχέσεις αεροδρομίων-χρηστών
Consultation between airports and airport users
Πρόταση κανονισμού σχετικά με τη δια­δικασία συνεννόησης μεταξύ αερολιμένων και χρη­στών καθώς και με τις αρχές καθορισμού τελών αερολιμένων.
Proposal for a Regulation on consultation between airports and airport users and on airport charging principles.
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή, στις 21 Μαρτίου.
Agreement m principle reached by the Council on 29 March: to increase the Com­munity quota for 1990 by 40% and to defer the decision on increases for 1991 and 1992.
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 28 Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 28 March.
Δια­πιστώνοντας ότι οι αερολιμένες θα μπορούσαν να υποπέσουν σε παραβάσεις λόγω της σχεδόν μονο­πωλιακής θέσης τους στις σχέσεις με τους χρήστες, η Επιτροπή προτείνει μέτρα με σκοπό την οργά­νωση, κατά τρόπο τακτικό, της ανταλλαγής πληρο­φοριών μεταξύ αερολιμένων και χρηστών των εγκα­ταστάσεων των αερολιμένων, βασικά των αεροπο­ρικών εταιρειών.
Noting that airports might abuse their qua-si-monopoly situation in their relations with airport users, the Commission proposes regular exchanges of information between airports and their users, and in particular airlines.
Εξάλλου, η Επιτροπή, χωρίς να αγνοεί τις απαιτήσεις της περιφερειακής πολιτικής, θέτει τις αρχές που πρέπει να διέπουν τον καθορισμό των τελών αερολιμένων ώστε, ιδιαίτερα στην ανοικτή εσωτερική αγορά, να μην υφίστανται πλέον αδικαι­ολόγητες διακρίσεις μεταξύ των αεροπορικών μετα­φορέων.
Such measures could, for example, make airlines more aware of infrastructure projects and charges, while airport authori­ties would be kept better informed of airline
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στις 16 Μαρτίου: ευνοϊκή.
Opinion of Parliament on 16 March: favou­rable.
Το Κοινοβούλιο ζήτησε από την Επιτροπή να υποβάλει πριν από την 1η Ιανουαρίου 1993 προτάσεις για την απάλειψη όλων των περιορι­σμών σχετικά με τα οχήματα που μισθώνονται για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων.
Parliament asked the Commission to present, before 1 January 1993, proposals for abolishing all restrictions on vehicles hired for the carriage of goods by road. OJ C 96, 17.4.1990
Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, στις 28 Μαρτίου: ευνοϊκή.
References: Council Directive 87/601/EEC on fares for scheduled air services between Member States Council Decision 87/602/EEC on the sharing of passenger capacity between air car­riers on scheduled air services between Member States and on access for air carriers to schedu­led air-service routes between Member States. OJ L 374, 31.12.1987; Bull.
Χερσαίες μεταφορές
Agreement in principle Council on 29 March.
Οδικές μεταφορές
Air traffic system capacity pro­
Πρόταση κανονισμού για την τροποποί­ηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3164/76 του Συμ­βουλίου σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά διε­θνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών.
Proposal for a Directive amen­ding Council Directive 85/3/EEC on the weights and dimensions of certain road vehicles, with a view to fixing certain maxi­mum authorized dimensions for road trains.
Οδηγία προς τροποποίηση : οδηγία 85/3/ΕΟΚ του Συμ­βουλίου — ΕΕ L 2 της 3.1.1985 και Δελτίο ΕΚ 12-1984, σημείο 2.1.200
Reference: Council Resolution of 5 June 1989; OJ C 189, 26.7.1989; Bull. EC 61989, point 2.1.189
Κανονισμός για τροποποίηση: κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ.
Directive to be amended: Council Directive 85/ 3/EEC; OJ L 2, 3.1.1985; Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 316 της 16.12.1989, COM(89) 573 και Δελτίο ΕΚ 111989, σημείο 2.1.187
EC 121984, point 2.1.200 Commission proposal: OJ C 316, 16.12.1989; COM(89) 573; Bull. EC 111989, point 2.1.187
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 316 της 16.12.1989, COM(89) 572 και Δελτίο ΕΚ 11 -1989, σημείο 2.1.184
The Council confirmed its Resolu­tion of 5 June 1989 on closer cooperation with Eurocontrol and invited the Commis­sion to draft a proposal for a Directive on the acquisition of air navigation equipment.
Καταρχήν συμφωνία του Συμβουλίου «μεταφορές», στις 29 Μαρτίου.
Agreement in principle reached by the Council on 29 March.
Το μέγιστο ολικό μήκος των οδι­κών συρμών θα ανέρχεται σε 18,35 m, το μέγιστο μήκος φόρτωσης θα ανέρχεται σε 15,30 m, ενώ το ολικό μέγιστο μήκος φόρτωσης, περιλαμβανόμενης της απόστασης μεταξύ του οχήματος με κινητήρα και του ρυμουλκούμενου θα ανέρχεται σε 16 m.
The maximum total length of road trains would be 18.35 m, the maximum total load length would be 15.30 m and the maximum total load length, including the distance between motor vehicle and trailer, would be 16.00 m.
EEC 96 της 17.4.1990
Air transport
Πρόταση οδηγίας σχετικά με την αμοι­βαία αποδοχή των αδειών του προσωπικού για την ανάληψη καθηκόντων στην πολιτική αεροπορία.
Proposal for a Regulation con­cerning the promotion of energy technology in Europe (Thermie programme).
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 10 της 16.1.1990, COM(89) 472 και Δελτίο ΕΚ 121989, σημείο 2.1.251
Commission proposal: OJ C 10, 16.1.1990; COM(89) 472; Bull. EC 121989, point 2.1.251
Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής, στις 28 Μαρτίου: ευνοϊκή.
Opinion adopted by the Economic and Social Committee on 28 March: favourable.
Η επιτροπή ζητά να καθορισθεί λεπτομερέστερα το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, κυρίως όσον αφορά το πλήρωμα θαλάμου επιβατών.
The Committee called for a more exhaus­tive definition of the scope of the Directive, particularly with regard to cabin crew.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: ΕΕ C 38 της 19.2.1990 και Δελτίο ΕΚ 1/21990, σημείο 1.1.261
Report on the market for solid fuels in the Community in 1989 and the outlook for 1990.
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 23 Μαρτίου, τρο­ποποιημένης πρότασης.
Commission report on the oper­ation of Euratom safeguards.
Στερεά καύσιμα
Reference: previous report: Bull.
«μεταφορές»,
EC 31989, point 2.1.161
Καταρχήν συμφωνία του Συμβουλίου στις 29 Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 22 March.
Δελτίο ΕΚ 3-1989,
It sets out the results of the application of safeguards for 1988.
Έγκριση από την Επιτροπή σε πρώτη ανάγνωση, στις 23 Μαρτίου.
Adopted by the Commission (first reading) on 23 March).
Η συνολική κοινοτική κατανά­λωση στερεών καυσίμων (άνθρακας, λιγνίτης και τύρφη) παρέμεινε σταθερά το 1989 σε 229 εκατομ­μύρια ΤΙ Π (τόνους ισοδύναμου πετρελαίου), που αντιπροσωπεύει ποσοστό 21,2 °/ο της ακαθάριστης εσωτερικής κατανάλωσης ενέργειας.
Total Community consump­tion of solid fuels (coal, lignite and peat) remained steady in 1989 at 229 million toe (tonnes of oil equivalent), which represents 21.2% of gross internal energy consump­tion.
Η παραγωγή άνθρακα σημείωσε εκ νέου πτώση κατά 3,1 °/ο συνε­πεία των μέτρων αναδιάρθρωσης που εφαρμόζονται στα ανθρακωρυχεία.
Coal production again fell by 3.1%, following the restructuring measures implemented by the coal industry.
Αντίθετα, οι εισαγωγές προέ­λευσης τρίτων χωρών σημείωσαν άνοδο κατά 7,7 ο/ο και αυτό παρά την αισθητή αύξηση των τιμών στις παγκόσμιες αγορές.
Imports from nonCommunity countries, on the other hand, rose by 7.7%, despite a marked rise in world market prices.
Για το 1990, προβλέπεται περαιτέρω πτώση της παραγωγής της τάξης των 7,7 εκατομμυρίων ΤΙ Π και σταθεροποίηση της κατανάλωσης άνθρακα και λιγνίτη.
The outlook for 1990 is for a further decline in production of the order of 7.7 million toe and a stabilization of coal and lignite consumption.
Όσο για τις εισαγωγές από τρίτες χώρες, αναμένεται ακόμη ισχυρότερη άνοδος σε ποσοστό 9,7 ο/ο.
Imports from non-Com­munity countries are likely to show an even bigger rise, of around 9.7%.
Διαβούλευση σχετικά με την αγορά στε­ρεών καυσίμων της Κοινότητας το 1989 και τις προοπτικές της για το 1990.
Consultation on the market for solid fuels market in the Community in 1989 and the outlook for 1990.
Σχετικά: προηγούμενη διαβούλευση — Δελτίο ΕΚ 3-1989, σημείο 2.1.162
Reference: previous consultation: Bull. EC 31989, point 2.1.162
Πρόταση κανονισμού σχετικά με την προώθηση ενεργειακών τεχνολογιών για την Ευρώπη — πρόγραμμα Hiermie.
Granting by Belgium of aid totalling BFR 3 360 million for 1990. BFR 2 922 million of this amount is to be used to cover operating losses and BFR 438 million to finance social benefits, in particular expen­diture under the supplementary leave scheme.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 101 της 22.4.1989, COM(89) 121 τελικό και Δελτίο ΕΚ 3-1989, σημείο 2.1.158
Authorized by the Commission on 28 March. Granting by France of FF 1 149 million in order to cover part of the opera­ting losses of Charbonnages de France in 1990.
Διαβούλευση από τη Συμβουλευτική Επιτροπή ΕΚΑΧ, στις 30 Μαρτίου, δυνάμει των άρθρων 19 και 46 της Συνθήκης ΕΚΑΧ.
Consultation of the ECSC Consultative Committee on 30 March under Articles 19 and 46 of the ECSC Treaty. The Committee noted that, despite some improvement over 1988, there was no sign of any reversal of the trend.
Η επιτροπή διαπιστώ­νει ότι παρά ορισμένες βελτιώσεις ως προς το έτος
The relative share of gross energy consumption accounted for by solid fuels was down to 20.7% in 1990 compared with 21.2% in 1989.
1988, δεν παρατηρείται καμία αντιστροφή των τάσεων.
A people's Europe hearing disorders: UKL 500 million, con­cessionary coal: UKL 2 000 million), and to allow for capital losses on fixed assets (UKL 800 million).
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 28 Μαρτίου.
Nuclear energy munity's new continent-wide responsibili­ties and making the Community a practical reality for the man in the street.
Χορήγηση από τη Γαλλία 1 149 εκατομμυρίων FF για τη μερική κάλυψη των ζημιών εκμετάλλευσης της εταιρείας Charbonnages de France (CDF) το 1990.
The three basic topics of information this year will be: making a success of 1992, enriching 1992 and preparing for what is to come after 1992.
Έκθεση της Επιτροπής επί της λειτουρ­γίας του ελέγχου διασφαλίσεων της Ευρατόμ.
Communication and proposal for a Decision on measures to help the elderly.
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 28 Μαρτίου.
Authorized by the Commission on 28 March.
Για το Ηνωμένο Βασίλειο, χορήγηση χρηματοδοτικής παρέμβασης ύψους 800 εκατομμυρίων UKL για την κάλυψη των ζημιών του οικονομικού έτους 1989/ 1990 της εταιρείας British Coal Corporation καθώς και συμπληρωματικών ποσών ύψους 374 και 203 εκατομμυρίων UKL που αφορούν τις χρήσεις 1987/1988 και 1988/1989 και ενισχύσεων ενόψει της συγκρότησης ταμείου πρόβλεψης υποχρεώσεων (επιδομάτων για διαταραχή της ακοής: 500 εκατομ­μύρια UKL, δωρεάν χορήγηση άνθρακα: 2 000 εκα­τομμύρια UKL καθώς και για να ληφθεί υπόψη η απαξίωση των στοιχείων του ενεργητικού: 1 800 εκατομμύρια UKL).
The Commission Decision will authorize a guarantee of UKL 2 500 million (ECU 3 380 million) to cover current and future costs in the nuclear sector, including the dismantling of existing power stations at the end of their service life, the use of revenue from a consumption tax to bring the higher price of electricity generated by nuclear power stations down to the level of the market price, to promote the use of renewable energy sources and, lastly, to clear a debt of UKL 1 400 million (ECU 1 900 million) in respect of the Scot­tish nuclear industry.
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 22 Μαρτίου.
References: Parliament resolution of 18 February 1982 on the situation and problems of elderly per­sons in the European Community: OJ C 66, 15.3.1982; Bull.
Περιέχει τα αποτελέσματα της εφαρμογής του ελέγχου διασφαλίσεων για το έτος 1988.
EC 3-1986, point 2.4.7 Parliament resolution of 14 May 1986 on Community measures to improve the situation of elderly persons in the Member States of the Community: OJ C 148, 16.6.1986; Bull.
Πυρηνική ενέργεια
EC 51986, point 2.4.11
Κρατικές ενισχύσεις
Information, communication and culture
Σχετικό: απόφαση αριθ.
Adopted by the Commission on 28 March.
2064/86/ΕΚΑΧ σχετικά με το κοινοτικό καθεστώς παρεμβάσεων των κρατών μελών υπέρ της βιομηχανίας άνθρακα — ΕΕ C 177 της 1.7.1986 και Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.236
In response to a number of resolutions adopted by Parliament, the Commission proposes that between 1 January 1991 and 31 December 1993 a series of Community measures be carried out with the following aims:
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 28 Μαρτίου.
EC 2-1989, point 2.1.84 The Commission's programme for 1990: Bull. EC — Supplement 1/90
Η απόφαση της Επιτροπής θα εγκρίνει εγγυήσεις ύψους 2 500 εκατομμυρίων UKL (3,38 δισεκατ.
(ii) to identify innovative approaches to solidarity between the generations and the integration of elderly persons, involving all economic and social operators, in both rural and urban areas;
Ecu) υπέρ του πυρηνικού τομέα στο έδαφος της Σκοτίας.
(iii) to develop and highlight the positive potential of elderly citizens in contributing to the Community.
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 14 Μαρτίου.
Adopted by the Commission on 9 March.
Χορήγηση από το Βέλγιο 3 360 εκατομμυρίων BFR για το έτος 1990.
Purpose: to take the 1989 priority infor­mation programme (PIP) further, subject to a number of changes in methodology and scheduling so as to improve its usefulness as a policy instrument.
Η βοήθεια αυτή χρησιμεύει στην
The basic terms of reference of the 1990 PIP are the Com­mission's programme and priorities, i.e. the implementation of all the objectives set out in the Single European Act, the Com­
Σχετικά:
Economic and Social Committee opinion: Bull.
• να αντιμετωπισθούν οι κοινωνικοοικονομικές προκλήσεις της γήρανσης των πληθυσμών,
EC 121989, point 2.1.116 on behalf of elderly persons (freedom of movement, right of residence, application of social security schemes, measures to help the disabled, the fight against poverty, etc.).
Ενημερωτικό πρόγραμμα προτεραιότητας για το 1989 — Δελτίο ΕΚ 2-1989, σημείο 2.1.84
They will have to take account of the prin­ciple of subsidiarity and will come under these three headings:
Έγκριση από την Επιτροπή, στις 9 Μαρτίου.
Endorsed by Parliament (first reading) on 13 March.
Θέμα: συνέχιση του ενημερωτικού προγράμματος προτε­ραιότητας (PIP) του 1989 αφού πραγματοποιηθούν ορισμένες τροποποιήσεις στις μεθόδους και το χρο­νοδιάγραμμα προκειμένου να βελτιωθεί η χρησιμό­τητα ως πολιτικό μέσο.
Parliament adopted a number of amendments confirming the way it voted on the draft resolution on the 'Europe against cancer programme' (—► point 1.1.192).
• να αναπτυχθεί και να αξιοποιηθεί το θετικό δυνα­μικό των ηλικιωμένων πολιτών για την ανάπτυξη της Κοινότητας.
For example, it wished all forms of tobacco advertising to be banned, whatever medium was used, including advertising through sponsored activities.
Τα εν λόγω μέτρα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την αρχή της επικουρικότητας και να αφο­ρούν κυρίως:
At the same time, it called on those Member States which had not already done so to ban tobacco advertis­ing in any kind of publication.
• ενέργειες διοργάνωσης ανταλλαγών πληροφοριών,
(iii) exploration of the usefulness and feasibility of setting up a European network of innovative experiences.
• εργασίες μελέτης και δημιουργίας τράπεζας δεδο­μένων,
The Commission also suggests that 1993 be designated 'European Year of the Elderly and Solidarity between Generations'.
Α νακοίνωση και πρόταση απόφασης σχε­ τικά με δράσεις υπέρ των ηλικιωμένων ατόμων.
Proposal for a Directive on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the maximum tar yield of cigarettes.
Σχέδιο ψηφίσματος του Συμβουλίου σχε­τικά με πρόγραμμα δράσης 1990- 1994 στα πλαίσια του προγράμματος «Ευρώπη κατά του καρκίνου».
Draft Council resolution con­cerning an action plan 1990 to 1994 in the framework of the 'Europe against cancer programme'.
Δελτίο ΕΚ 3-1990
EC 5-1989, point 2.1.110 Council common position: Bull.
Πρόταση της Επιτροπής: ΕΕ C 164 της 1.7.1989, COM(89) 210 και Δελτίο ΕΚ 5-1989, σημείο 2.1.111
Commission proposal: OJ C 164, 1.7.1989; COM(89) 210; Bull.
Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 329 της 30.12.1989 και Δελτίο ΕΚ 10-1989, σημείο 2.1.90
EC 5-1989, point 2.1.111 Economic and Social Committee opinion: OJ C 329, 30.12.1989; Bull.
Γνώμη της Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής: ΕΕ C 237 της 12.9.1988 και Δελτίο ΕΚ 7/8-1988, σημείο 2.4.66
EC 101989, point 2.1.90 Substantive agreement reached by the Council: Bull.
Συμφωνία του Συμβουλίου επί της ουσίας: Δελτίο ΕΚ 111989, σημείο 2.1.93
EC 111989, point 2.1.93
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, στις 14 Μαρτίου: ευνοϊκή.
Endorsed by Parliament on 14 March.
Το Κοινοβούλιο ενέκρινε δύο τροποποιήσεις όσον αφορά, αφενός, την αύξηση των πιστώσεων που χορηγούνται στο πρόγραμμα και, αφετέρου, την ολική απαγόρευση κάθε διαφή­μισης για τον καπνό.
Par­liament adopted two amendments, one increasing the appropriations allotted to the programme and the other seeking a total ban on all tobacco-related advertising.
Ενέκρινε, επίσης, σειρά περισ­σότερο τεχνικών τροποποιήσεων όσον αφορά κυρίως την ανίχνευση για την οποία ζητεί σύσταση του Συμβουλίου, τη μετατροπή των καλλιεργειών καπνού, την πληροφόρηση όσον αφορά τις θερα­πείες, την κατάρτιση των ιατρών.
It also adopted a series of more technical amendments on cancer detection (calling for a Council recommendation), the possibility of switching to crops other than tobacco, information on treatment and the training of doctors.