natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τέθηκε έτσι σε εφαρογή το piρόγραα SESAR (αρχικώ SESAME), ένα τεχνολογικό piρόγραα κοινή εpiιχείρηση, υpiό την αιγίδα του Eurocontrol και χάρη σε χρη-ατοδότηση αpiό την Εpiιτροpiή στο piλαίσιο των Ε-Μ.
SESAR (originally Sesame), a technological joint-undertaking programme, took offunder the aegis of Eurocontrol and thanks to Commission TEN-T funding.
Έω το 2013 θα έχει αναpiτύξει ένα σύγχρονο ευρωpiαϊκό σύστηα διαχείριση τη εναέρια κυκλοφορία το οpiοίο αναένεται να εξαλείψει το τρέχον piρόβληα των κατακερατισένων εθνικών συστηάτων διαχείριση τη εναέρια κυκλοφορία.
By 2013 it will develop a modern European air traffic management system which should eliminate the current problem of fragmented national air traffic management systems.
Ο όγκο τη εναέρια κυκλοφορία έχει αυξηθεί σε piοσοστό άνω του 50% την τελευταία δεκαετία.
The volume of air traffic has increased by more than 50 % over the last decade.
Το Eurocontrol εκτιά ότι στην Ευρώpiη εκτελούνται ετησίω piερίpiου 8,5 εκατούρια piτήσει (οι οpiοίε piροβλέpiεται ότι θα ανέλθουν σε 17 εκατο-ύρια έω το 2020).
Eurocontrol estimates that there are around 8.5 million flights a year in Europe (forecast to rise to 17 million by 2020).
Τι ηέρε αιχή piορεί να piραγατοpiοι-ηθούν έω και 30 000 piτήσει, στι οpiοίε εpiλέκονται piερίpiου 130 αερολιένε· το 80% των piτήσεων piραγατοpiοιείται εντό τη Ευρώpiη.
On peak days there can be as many as 30 000 flights, connecting some 130 airports; 80 % of flights are within Europe.
Η έση αpiόσταση είναι 826 χιλιόετρα.
The average distance is 826 km.
Το 2007 ο αριθό των εpiιβατών piου καταγράφηκε υpiερέβαινε τα 790 εκατούρια, εκ των οpiοίων 520 εκατούρια ετακινού-νταν εντό τη ΕΕ, ενώ εταφέρθηκαν εpiίση 12,5 εκατούρια τόνοι εpiορευάτων.
In 2007 the number of passengers recorded was over 790 million, of whom 520 million were flying within the EU, and 12.5 million tonnes of freight was carried.
Αpiό την έναρξη λειτουργία τη ενιαία
Since the launch of the single market in 1993 more than 30 new airlines have entered the market (most notably the low-cost carriers, which are increasing their capacity by 25 % a year).
24 τα οpiοία θα είναι piροσαροσένα στι ανάγκε τη εναέρια κυκλοφορία και θα υpiερβαίνουν τα εθνικά σύνορα.
24 established the creation of functional airspace blocks (FABs). Overall, it will result in a flexible web of homogenous blocks adapted to the needs of air traffic and going beyond national borders.
αγορά το 1993, piάνω αpiό 30 νέοι αεροεταφορεί εισήλθαν στην αγορά (κυρίω αεροεταφορεί χαηλού κόστου, οι οpiοίοι αυξάνουν τη δυναικότητά του κατά 25% ετησίω).
A similar reference period has been set for achieving the performance scheme targets. In the next term, Parliament will also need to monitor the establishment of independent national supervisory authorities, with regard to the single sky safety and performance requirements, and of an advisory body of air safety stakeholders to advise the Commission.
Στο τέλο τη έκτη κοινοβουλευτική piεριόδου το ΕΚ piρο-βλέpiει ότι η δεύτερη νοοθετική δέση για τον ενιαίο ουρανό θα εpiιτύχει για του ευρωpiαϊκού ουρανού αυτό piου piέτυχε η συφωνία του Σένγκεν για την ελεύθερη κυκλοφορία των piροσώpiων εντό τη ΕΕ.
Shortly before the end of the last term, Parliament adopted at first reading the Commission’s proposals on passenger rights in the bus and coach sector and in the maritime sector, including for passengers with reduced mobility and disabled passengers.
Πράγατι, κατά την piροσεχή κοινοβουλευτική piερίοδο το Κοινοβούλιο θα κληθεί να διασφαλίσει την piρακτική εpiιτυχία τη piροσέγγιση του ενιαίου ουρανού, αζί ε το σύνολο των συνιστωσών τη, piεριλαβανοένη τη τεχνολογική piτυχή του SESAR.
At the end of the sixth parliamentary term the EP forecasts that the second single sky legislative package would bring to Europe’s skies what the Schengen agreement has brought about for free movement of persons within the EU.
Πρέpiει να δηιουργηθεί ένα piιο άεσο δίκτυο δροολογίων, έτσι ώστε να βελτιωθεί η αpiόδοση των αεροεταφορέων, να ειωθούν οι εκpiοpiέ του και να αυξηθεί η δυναικότητα του εναέριου χώρου.
Indeed, during the next term Parliament will need to ensure that the single sky concept really takes hold, with all its various elements, including the SESAR technological aspect.
Στο piλαίσιο αυτό θα οριστεί ένα συντονιστή των λειτουργικών τηάτων εναέριου χώρου ο οpiοίο, κατά το piρότυpiο των οκτώ piου λειτουργούν ήδη για τα Ε-Μ, piρέpiει να λογοδοτεί στο Ευρωpiαϊκό Κοινοβούλιο ανά τρίηνο.
A more direct network of routes needs to be created in order to improve airlines’ performance, reduce their emissions and increase the airspace capacity.
Ο ιδρυτικό κανο-νισό έχει ήδη θεσpiίσει χρονοδιάγραα για την υλοpiοί-ηση των σχεδιαζόενων έτρων.
In that context a coordinator of functional airspace blocks will be appointed who, along the lines of the eight that are already in operation for the TEN-T, should report to Parliament every three months.
Το ΕΚ φρονεί ότι οι κανόνε εφαρογή piρέpiει να συνοδεύονται αpiό κατάλληλο χρονο-
The founding regulation has already laid down a timetable for implementing the planned measures.
Ειδικότερα, η piροαναφερθείσα έκθεση του ΕΚ, σχετικά ε την αpiόδοση και τη βιωσιότητα του ευρωpiαϊκού συστήατο αεροpiορία, είναι σύφωνη ε την piρόταση να εpiιτραpiεί στον EASA να piαρακολουθεί το σύνολο του ευρωpiαϊκού συστήατο αεροpiορία.
The EP believes that the implementing rules should be presented within a suitable time frame, and has asked for a consistent roadmap for the actual elaboration of the implementing rules, having regard to their priority and interconnections.
Τίθενται εpiίση δεσευτικοί στόχοι για του piαρόχου υpiηρε-σιών αεροναυτιλία και καθιερώνεται η δηιουργία λειτουργικών τηάτων εναέριου χώρου.
In particular EP suggests that all parties should commit themselves to align political commitments to the technological framework and to speed up the process of establishing the single European sky in full consistency with the development phase of SESAR, with a view to being able to receive, from 2014 onwards, the full benefits of its deployment phase.
Συνολικά, θα οδηγήσει σε ένα ευέλικτο δίκτυο οοιογενών τηάτων εναέριου χώρου
Eighteen months after the entry into force of the new regulation, the Commission will have to submit to Parliament and the Council an evaluation report of the legal, security,
25 διάγραα, και έχει ζητήσει την κατάρτιση οδικού χάρτη για την piρακτική εpiεξεργασία των κανόνων εφαρογή, λαβά-νοντα υpiόψη τον βαθό piροτεραιότητα και τι εταξύ του διασυνδέσει.
25 cation of existing Community law will become increasingly important for the TRAN Committee.
Ειδικότερα, το ΕΚ piροτείνει να δεσευτούν όλε οι piλευρέ να ευθυγραίσουν τι piολιτικέ δεσεύσει ε το τεχνολογικό piλαίσιο και να εpiιταχύνουν τη διαδικασία καθιέ-ρωση του ενιαίου ευρωpiαϊκού ουρανού κατά τρόpiο piου να συνάδει piλήρω ε τη φάση ανάpiτυξη του SESAR, έτσι ώστε να piορεί να ωφεληθεί piλήρω, αpiό το 2014 και ετά, αpiό τα piλεονεκτήατα piου piροσφέρει η φάση ανάpiτυξή του.
One of the ways in which this could be done is by appointing ‘rapporteurs for implementation’ or setting aside regular question times on implementation and transposition, as agreed by the Conference of Presidents in September 2008.
Οι piροτάσει αυτέ εντάσσονται στον στόχο τη Εpiιτροpiή να εpiεκτείνει τα δικαιώατα των εpiιβατών στου τοεί των αεροεταφορών και των σιδηροδρόων και σε άλλα έσα εταφορά.
These proposals form part of the Commission’s objective to extend the rights of passengers in the aviation and railway sectors to other modes of transport.
Εpiιδιώκεται εν piροκειένω να καθιερωθούν τα δικαιώατα των εpiιβατών έτσι ώστε να βελτιωθούν η ελκυστικότητα των εν λόγω έσων εταφορά και η εpiιστοσύνη σε αυτά, καθώ και να εpiιτευχθούν ίσοι όροι ανταγωνισού εταξύ των εταφορέων των διαφόρων κρατών ελών και εταξύ των διαφορετικών έσων εταφορά.
The aim is to establish the rights of passengers in order to improve the attractiveness of, and confidence in, these transport modes as well as to achieve a level playing field between carriers from different Member States and between different modes of transport. If the TRAN Committee decides to continue with the second reading of those proposals, Parliament’s second reading will be in the new term.
Αν η Εpiιτροpiή Μεταφορών και Τουρισού αpiοφασίσει να piροβεί σε δεύτερη ανάγνωση αυτών των piροτάσεων, η δεύτερη ανάγνωση στο Κοινοβούλιο θα piραγατοpiοιηθεί κατά τη διάρκεια τη νέα κοινοβουλευτική piεριόδου.
In addition, the Commission has already announced its intention to publish a report in the second half of 2009 taking stock of the passenger rights situation in the aviation sector; this has been a long-standing and repeated request of the TRAN Committee.
Εpiιpiλέον, η Εpiιτροpiή έχει ήδη ανακοινώσει την piρόθεσή τη να δηοσιεύσει, το δεύτερο εξάηνο του 2009, έκθεση αpiο-λογισού όσον αφορά την κατάσταση των δικαιωάτων των εpiιβατών στον τοέα των αεροεταφορών· piρόκειται άλλωστε για piαλαιό και εpiαναλαβανόενο αίτηα τη Εpiιτροpiή Μεταφορών και Τουρισού.
The European Commission has recently launched a debate on the main challenges and opportunities for the transport sector in the long term (20 to 40 years). The Commission announced the publication of a communication on the medium-term perspective, which it intends to adopt in the summer of 2009.
Παρόοια piερί-οδο αναφορά έχει οριστεί για την εpiίτευξη των στόχων του συστήατο piου αφορά την αpiόδοση.
In several resolutions on better lawmaking, Parliament has stated its wish to monitor more closely the transposition and implementation of adopted legislation, particularly through parliamentary committees.
Σε piολλά ψηφίσατα για τη βελτίωση τη νοοθετική διαδικασία, το Κοινοβούλιο έχει διατυpiώσει την εpiιθυία του να piαρακολουθεί piιο στενά τη εταφορά και εφαρογή τη εγκρινόενη νοοθεσία, ιδίω έσω κοινοβουλευτικών εpiι-τροpiών.
In March 2009, three focus groups on ‘the economy and society’, ‘the environment and technology’ and ‘infrastructure and logistics’ presented a first report including a scenario for the period to 2050, outlining some of the possible trends and transport challenges ahead, such as increasing globalisation and mobility demand, urbanisation, ageing, climate change, pollution and congestion.
Τα δικαιώατα των εpiιβατών
In future, in addition to reports on new legislation, monitoring the appli-
Σε σύγκριση ε άλλε εpiιτροpiέ, η Εpiιτροpiή Μεταφορών και Τουρισού χειρίζεται εγάλο αριθό νοοθετικών piρο-τάσεων.
Breakthroughs in energy, transport and communication technologies will transform people’s lives in ways that are likely to be positive but will also have potential negative impacts on the transport system.
ΝΕΕΣ ΘΕΜΑΤΙΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ Η ΕΞΕΤΑΣΗ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΕΠΙΚΕΙΤΑΙ
• understanding and managing the drivers of transport demand;
Το έλλον των εταφορών
• behavioural change;
Η Εpiιτροpiή δήλωσε ότι θα δηοσιεύσει ανακοίνωση σχετικά ε τι εσοpiρόθεσε piροοpiτικέ, την οpiοία σκοpiεύει να εγκρίνει το καλοκαίρι του 2009.
• better information technologies for more efficient use and integration of transport networks;
Καθώ η piερίοδο ισχύο τη τρέχουσα Λευκή Βίβλου εκpiνέει το 2010, η ανακοίνωση αυτή piορεί να θεωρηθεί ότι αpiοτελεί ένα piρώτο βήα για την piερίοδο piου θα ακολουθήσει.
the current White Paper ends in 2010, this communication can be seen as a first step for the follow-up period.
Υpiάρχει ακόη εγάλο βαθό αβεβαιότητα όσον αφορά το έλλον των εταφορών.
There are still many uncertainties regarding the future of transport.
Οι αλληλεpiιδράσει εταξύ των piαραγόντων piροώθηση τη ζήτηση στον τοέα των εταφορών είναι piερίpiλοκε, η piρόβλεψη των τεχνολογικών εξελίξεων είναι piολύ δύσκολη και εξωτερικοί piαράγο-ντε όpiω οι οικονοικέ ή γεωpiολιτικέ εξελίξει ή ο αντίκτυ-piο τη αλλαγή του κλίατο δεν piορούν να piροβλεφθούν εύκολα.
The interactions between the drivers of transport demand are complex, predicting technological developments is very dif-fi ficult and external factors such as economic or geopolitical developments or the impact of climate change cannot easily be forecast.
Εντούτοι, φαίνεται να υpiάρχει ευρεία συναίνεση υpiέρ τη άpiοψη ότι η piολιτική εταφορών τη ΕΕ βρίσκεται σε κρίσιο σηείο όσον αφορά τη ετάβαση σε ένα νέο σύστηα εταφορών, και piρέpiει τώρα να αντιετωpiίσει τι piροκλήσει του έλλοντο.
However, there seems to be a broad consensus that EU transport policy has arrived at a point of transition towards a new transport system and must now deal with the challenges that lie ahead.
Κατ’ αυτή την έννοια, φαίνεται να είναι γενικώ piαραδεκτό ότι η Ευρωpiαϊκή Ένωση χρειάζεται ένα σαφέ εσοpiρόθεσο και ακροpiρόθεσο όραα για ένα εpiιθυητό βιώσιο ευρωpiαϊκό σύστηα εταφορών.
In that sense there seems to be a broad consensus that the European Union needs a clear medium- and long-term vision of a desirable European sustainable transport system.
Το όραα αυτό piρέpiει να piεριλαβάνει ιδέε και piροτάσει σχετικά ε:
That vision should include ideas and suggestions on:
• τι ελλοντικέ ανάγκε κινητικότητα και του piαράγο-ντε piροώθησή τη·
This key debate has just started and will continue intensively in the new parliamentary term.
• την ύpiαρξη βιώσιων piόλεων και ια νέα piαιδεία αστική κινητικότητα·
The future of the TEN-T individual mobility that is independent of conventional energy sources;
• την ατοική κινητικότητα piου είναι ανεξάρτητη αpiό συ-βατικέ piηγέ ενέργεια·
• technical options to be used for a new generation of propulsion systems and the respective transition periods to be organised in the meantime;
Η εpiίτευξη piροόδου στι τεχνολογίε τη ενέργεια, των ετα-φορών και τη εpiικοινωνία θα ετασχηατίσει τι ζωέ των τι τεχνικέ εpiιλογέ piου piορούν να χρησιοpiοιηθούν για ια νέα γενιά συστηάτων piροώθηση και τι αντίστοι-χε εταβατικέ piεριόδου piου piρέpiει να εφαροστούν εν τω εταξύ·
The February 2009 Green Paper on the revision of the TEN-T policy 12 sought to adapt Community action to the new challenges facing the EU, particularly as regards the fight against climate change, the social and economic objectives of the Lisbon strategy and the EU’s role as an international actor, with a view to improving the connections between its infrastructure and that of its neighbours and the rest of the world. The Commission proposed strengthening network integration by making better use of combined transport modes, for both
• την piορεία piρο ένα ολοκληρωένο σύστηα εταφο-ρών·
27 passengers and goods, optimising the use of intelligent transport systems and promoting technological innovation.
• τη ελλοντική piολιτική υpiοδοών στον τοέα των ετα-φορών·
to speed up the infrastructure projects linked to TEN-T and financed under the Structural and/or Cohesion Funds.
• ών των γειτόνων τη και του υpiόλοιpiου κόσου. Η Εpiιτροpiή piρότεινε την ενίσχυση τη ολοκλήρωση των δικτύων έσω τη βελτιωένη χρήση συνδυασένων έσων εταφορά, τόσο εpiιβατών όσο και εpiορευάτων, βελτιστοpiοιώντα τη χρήση ευφυών συστηάτων εταφορών και piροάγοντα την τεχνολογική καινοτοία.
In addition, Parliament expected more coherence from the Council between requests for TEN-T projects and decisions on TEN-T budgets and called on Member States to reassess their investment priorities in order to speed up the TEN-T projects under their responsibility, particularly in cross-border sections.
• το άνοιγα, την οργάνωση και τη ρύθιση των ελλοντι-κών αγορών στον τοέα των εταφορών·
Parliament consequently favoured reconsideration of the TEN-T’s budget by the Member States in the context of the mid-term review of the financial perspective in 2009–10.
• την κατανόηση και διαχείριση των piαραγόντων piροώθη-ση τη ζήτηση στον τοέα των εταφορών· την αλλαγή των συpiεριφορών·
The debate on the future of the TEN-T and its financing from 2014 onwards is very likely to be one of the key debates of the new term.
Εpiιpiλέον, αpiό το 2007 και ετά το Κοινοβούλιο καλεί διαρ-κώ την Εpiιτροpiή να ξεκινήσει αέσω να εργάζεται για τον καθορισό ακροpiρόθεσων στόχων και έτρων (για την piερίοδο ετά το 2010), αpiοβλέpiοντα σε ια ολοκληρωένη piροσέγγιση όσον αφορά τη ελλοντική ευρωpiαϊκή piολιτική εταφορών.
Furthermore, since 2007, Parliament has been urging the Commission to begin work immediately on setting long-term targets and responses (for the period after 2010) for an integrated approach to the future European transport policy.
Τον Αpiρίλιο του 2009, ω αpiάντηση στην Πράσινη Βίβλο τη Εpiιτροpiή, το Κοινοβούλιο ενέκρινε ψήφισα εpiί του θέατο, στο οpiοίο υpiογραίζει τη σηασία των αναλύσεων κόστου-ωφέλεια, τη βιωσιότητα και τη ευρωpiαϊκή piροστιθέενη αξία των διασυνοριακών έργων υpiοδοών.
In April 2009, as a response to the Commission’s Green Paper, Parliament adopted a resolution on the subject, which stressed the importance of the cost–benefit analysis, sustainability and the European added value of cross-border infrastructure projects. In that regard, the EP maintained that, from an ecological and economic point of view, multimodal transport systems, enabling different means of transport to be used on a given route, are in many cases the only viable and sustainable option for the future.
Σε αυτό το piλαίσιο, το ΕΚ υpiοστήριξε ότι, αpiό οικολογική και οικονοική άpiοψη, τα piολυτροpiικά συστή-ατα εταφορών, τα οpiοία εpiιτρέpiουν τη χρήση διαφορετικών έσων εταφορά σε ια ορισένη διαδροή, είναι σε
The resolution calls on the Member States to integrate green corridors, rail freight networks, the transEuropean rail freight network (TERFN), European rail traffic management system (ERTMS) corridors, maritime ‘highways’, such as short-sea shipping, existing waterways with ample spare capacity, into an intermodal TEN-T concept, based on planned actions in favour of more environmentally friendly, less oil-consuming and safer modes.
Αυτή η κρίσιη συζήτηση έχει όλι αρχίσει και θα συνεχιστεί ε εντατικού ρυθού κατά τη διάρκεια τη νέα κοινοβουλευτική piεριόδου.
In view of the mid-term review of the EU financial framework and also with regard to the current discussion on the EU recovery plan, Parliament noted that investing in transport infrastructure is one key way of tackling the economic and financial crisis.
Το έλλον των ∆Ε∆-Μ
The EP therefore called on the Commission
Το Κοινοβούλιο τάχθηκε, ω εκ τούτου, υpiέρ τη εpiανεξέτα-ση του piροϋpiολογισού των Ε-Μ αpiό τα κράτη έλη στο piλαίσιο τη ενδιάεση αναθεώρηση των δηοσιονοικών piροοpiτικών την piερίοδο 2009-2010.
Maritime transport strategy 2018 to improve maritime safety and options for enhancing maritime security to prevent terrorism and piracy are discussed.
Η συζήτηση για το έλλον των Ε-Μ και τη χρηατοδότησή του αpiό το 2014 και ύστερα είναι piολύ piιθανό να αpiοτελέσει ια αpiό τι piλέον κρίσιε συζητήσει τη νέα κοινοβουλευτική piεριόδου.
In January 2009 the Commission presented a communication on the main strategic objectives for the European maritime transport system up to 2018 13, outlining the main strategic options for the European maritime transport system in the period until 2018. This communication identifies the key areas for action, including a broad range of challenges to be tackled, such as those listed below.
piολλέ piεριpiτώσει η όνη piρακτική και βιώσιη εpiιλογή για το έλλον.
The potential of short-sea shipping: How to cope with the forecast increase in maritime transport volumes?
Το ΕΚ τάσσεται υpiέρ ια συνολική piροσέγγιση και θεωρεί εpiίση ότι το δίκτυο «Eurovelo» και η διαδροή κατά ήκο του άλλοτε Σιδηρού Παραpiετάσατο αpiοτελούν ευκαιρίε piροώθηση των ευρωpiαϊκών διασυνοριακών piοδηλατικών υpiοδοών.
How to provide the right mix of measures to ensure that ports can cope efficiently with their gateway function? Potential solutions considered include the creation of a European maritime transport space without barriers, the full deployment of the motorways of the seas project, and promoting the modernisation and expansion of port and hinterland connection infrastructure through the right conditions for
Ζητεί δε να δοθεί εγαλύ-τερη έφαση στι piεριφερειακέ υpiερεθνικέ σιδηροδροι-κέ συνδέσει.
The future of EU shipping in globalised markets: How to deal with the increasing competitive pressure in international shipping and how to achieve a level playing field for maritime transport?
Το ΕΚ κάλεσε συνεpiώ την Εpiιτροpiή να εpiιταχύνει τα έργα υpiοδο-ών piου συνδέονται ε τα Ε-Μ και χρηατοδοτούνται αpiό το ταείο συνοχή και/ή αpiό τα διαρθρωτικά ταεία.
Other measures envisaged are the implementation of the ILO 2006 Maritime Labour Convention and improving education and training for crews.
Στην ανακοίνωση αυτή εντοpiίζονται οι κρίσιοι τοεί δράση, piεριλαβανοένου ευρέο φάσατο piρο-κλήσεων piου piρέpiει να αντιετωpiιστούν, όpiω:
Maritime research and innovation: The Commission suggests promoting innovation and technological research and development in shipping to improve energy efficiency on ships, reduce environmental impacts and provide a better quality of life at sea.
Προτείνεται εpiί-ση η θέσpiιση piλαισίου αναφορά για τη χρησιοpiοίηση των υpiηρεσιών ηλεκτρονική ναυτιλία σε ευρωpiαϊκό και piαγκόσιο εpiίpiεδο.
The setting-up of a framework of reference for the deployment of ‘e-maritime’ services at European and global levels is also suggested.
Άλλα piροβλεpiό-ενα έτρα είναι η εφαρογή τη Σύβαση Ναυτική Εργασία τη ΟΕ, piου υιοθετήθηκε το 2006, και η βελτίωση τη εκpiαίδευση και κατάρτιση των piληρωάτων.
In the next five years the Commission is very likely to present several proposals relating to the key areas of action set out in the above communication.
Τ κοινοβουλευτικέ δραστηριότητε και την ενίσχυση τη υpiοστήριξη των εpiιτροpiών.
2004 in order to incorporate research within parliamentary activities and enhance the support provided to committees.
Σήερα υpiάρχουν 5 Θεατικά Τήατα, τα οpiοία καλύpiτουν όλου του τοεί αροδιότητα των κοινοβουλευτικών εpiιτροpiών και άλλων οργάνων, και κατανέονται ω εξή: Οικονοική και Εpiιστηονική Πολιτική (Θεατικό Τήα Α), ιαρθρωτικέ Πολιτικέ και Συνοχή (Θεατικό Τήα Β), ικαιώατα των Πολιτών και Συνταγατικέ Υpiοθέσει (Θεατικό Τήα Γ), ηοσιονοικέ Υpiοθέσει (Θεατικό Τήα BUDG), Εξωτερικέ Σχέσει (Θεατικό Τήα EXPO).
There are currently five policy departments covering all the areas of responsibility of the parliamentary committees and other bodies: economic and scientific policy (Policy Department A), structural and cohesion policies (Policy Department B), citizens’ rights and constitutional affairs (Policy Department C), budgetary affairs (Policy Department Budg), external relations (Policy Department Expo).
Το Θεατικό Τήα Β: ιαρθρωτικέ Πολιτικέ και Συνοχή καλύpiτει του ακόλουθου τοεί: Γεωργία και Ανάpiτυξη τη Υpiαίθρου, Πολιτισό και Παιδεία, Αλιεία, Περιφερειακή Ανάpiτυξη και Μεταφορέ και Τουρισό.
Policy Department B: Structural and Cohesion Policies covers the following areas: agriculture and rural development, culture and education, fisheries, regional development and transport and tourism.
Σηαντικό έρο των διαθέσιων εγγράφων piαράγεται, ω εκ τούτου, αpiό υpiαλλήλου του Θεατικού Τήατο Β.
If this is not possible, the policy department launches competitive tenders, which vary in terms of timeframe and complexity.
Εάν αυτό είναι αδύνατον, το Θεατικό Τήα Β piροκηρύσσει διαγωνισού οι όροι των οpiοίων piοι-κίλλουν ανάλογα ε τα διαθέσια χρονικά piεριθώρια και την piολυpiλοκότητα του θέατο.
They are organised and managed by Policy Department B administrators in strict compliance with the rules of the financial regulation — transparency, non-discrimination and sound financial management.
Το Θεατικό Τήα Β piροσφέρει ευρύ φάσα ερευνητικών υpiηρεσιών οι οpiοίε είναι piρο-σαροσένε στι ανάγκε τη Εpiιτροpiή Μεταφορών και Τουρισού.
Policy Department B provides a wide range of tailor-made research services to fit the needs of the Committee on Transport and Tourism.
Σ η ε ι ώ α τα γήσεων αντικτύpiου όσον αφορά ουσιαστικέ τροpiοpiοιήσει νοοθετικών piροτάσεων.
Workshops The purpose of workshops is to provide independent expertise in the form of a written contribution presented orally and discussed with Members and other experts.
Οι αξιολογήσει αυτέ piραγατοpiοιούνται αpiό εξωτερικού εpiειρογνώονε.
Notes and studies may also be requested in connection with workshops to serve as background documents for a committee discussion.