natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η άδεια για μία θυγατρική επιχείρηση που δεν ανήκει σε κράτος μέλος της ΕΟΚ ή η απόκτηση από μία επιχείρηση που δεν ανήκει σε κράτος μέλος της ΕΟΚ συμμετοχής σε μία επιχείρηση επενδύσεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας είναι δυνατόν να υπόκειται στους όρους της αμοιβαιότητας της μεταχείρισης των επιχειρήσεων επενδύσεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στις εν λόγω χώρες που δεν ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
The authorization of a subsidiary of a non-EC firm or the acquisition by a non-EC firm of a participation in an EC investment firm may be conditional on reciprocal treatment of EC investment firms in the non-EC countries in question.
Όπως στην περίπτωση της προταθείσας δεύτερης τραπεζικής οδηγίας, το καθεστώς της αμοιβαιότητας δεν ισχύει για υπάρχουσες επενδυτικές επιχειρήσεις που έχουν ήδη εγκατασταθεί στην Κοινότητα.
As in the case of the proposed second banking directive, the reciprocity regime does not apply to existing investment businesses already established in the Community.
Τα υποκαταστήματα επιχειρήσεων επενδύσεων σε ένα κράτος μέλος που ανήκουν σε χώρες εκτός ΕΟΚ δεν μπορούν να τύχουν ευνοϊκότερης μεταχείρισης από υποκαταστήματα επιχειρήσεων επενδύσεων άλλων κρατών μελών. 8.
Branches of non-EC investment firms in a Member State may not receive more favourable treatment than branches of investment firms from other Member States.
Οι προτεινόμενες τροποποιήσεις στις ειδικές συμμετοχές σε μία επιχείρηση επενδύσεων θα πρέπει να ανακοινώνονται στις εποπτικές αρχές, που μπορούν τότε να εκτιμήσουν την καταλληλότητα των νέων μετόχων/μελών. 9.
Proposed changes in qualified participations in an investment firm must be notified to the supervisory authorities, who can then assess the suitability of the new shareholders/members. 9.
Η οδηγία θέτει ορισμένους κανόνες για την προστασία των επενδυτών, οι οποίοι κανόνες τίθενται κάτω από αποκλειστικό έλεγχο της χώρας καταγωγής.
The Directive identifies certain rules of a prudential nature and for protection of investors, which are placed under exclusive home country control.
Όλα τα κράτη μέλη πρέπει να καθορίσουν ένα γενικό σύστημα αποζημίωσης για την προστασία των επενδυτών έναντι αδυναμίας εκπλήρωσης των υποχρώσεων ή πτώχευσης μίας επιχείρησης επενδύσεων.
All Member States must establish a general compensation scheme to protect investors against default or bankruptcy of an investment firm.
Πάντως, μέχρι να υπάρξει περαιτέρω εναρμόνιση των συστημάτων αυτών, θα εφαρμόζεται για τις επιχειρήσεις επενδύσεων ο έλεγχος της χώρας υποδοχής.
However, until further harmonization of these schemes, host country control will apply to branches of investment firms.
Το σύστημα της χώρας καταγωγής θα εφαρμόζεται μόνο για επιχειρηματικές δραστηριότητες της χώρας καταγωγής που λαμβάνουν χώρα στα πλαίσια της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. 10.
The home country scheme will only apply to host country business done under the freedom to provide services. 10.
Οι κανόνες για την αρχική άδεια πρέπει να συνεχίσουν να τηρούνται μόλις αρχίσουν να παρέχονται οι εν λόγω υπηρεσίες.
Rules for initial authorization must continue to be respected once the services in question have started to be provided.
Οι εποπτικές αρχές της χώρας καταγωγής είναι υπεύθυνες για την επίβλεψη της συμφωνίας με τους κανόνες αυτούς άσχετα με το εάν μία επιχείρηση ανήκει σε ένα υποκατάστημα ή παρέχει υπηρεσίες σε κάποιο άλλο κράτος μέλος. 11.
The home country supervisory authorities are responsible for monitoring compliance with these rules regardless of whether a firm opens a branch or provides services in other Member States. 11.
Τα κράτη μέλη πρέπει να επιτρέψουν στις επιχειρήσεις άλλων κρατών μελών να εκτελούν, στο έδαφος τους, τις δραστηριότητες για τις οποίες υπάρχει άδεια στη χώρα καταγωγής, είτε με την εγκατάσταση υποκαταστήματος είτε με την παροχή υπηρεσιών χωρίς υποκατάστημα.
Member States must permit investment firms from other Member States to carry out, in their territory, the activities authorized by the home country, either by establishing a branch or by provision of services without a branch. 12.
Τα κράτη μέλη υποδοχής δε θα πρέπει υποβάλουν την εγκατάσταση ενός υποκαταστήματος ή την παροχή υπηρεσιών μίας επιχείρησης επενδύσεων η οποία έχει άδεια στο κράτος μέλος καταγωγής σε περαιτέρω ανάγκη λήψης άδειας ή σε απαίτηση καταβολής χωριστού κεφαλαίου.
Host Member States may not make the establishment of a branch or the provision of services by an investment firm authorized by its home Member State subject to further authorization or to a requirement to provide separate endowment capital.
Τα κράτη μέλη υποδοχής θα εξασφαλίσουν ότι οι επιχειρήσεις επενδύσεων που έχουν την άδεια να παρέχουν υπηρεσίες μεσιτείας, διενέργειες χρηματιστηριακών πράξεων για ¡διο λογαρισμό ή δημιουργίας αγορών στο κράτος μέλος καταγωγής τους μπορούν να τυγχάνουν όλων των προνομίων που κανονικά ισχύουν για τα μέλη των χρηματιστηρίων των κρατών μελών υποδοχής.
Host Member States shall ensure that investment firms authorized to provide broking, dealing or market making services in their home Member State can enjoy the full range of privileges normally reserved to members of stock exchanges of host Member States.
Για να γίνει αυτό, τα κράτη μέλη υποδοχής θα εξασφαλίσουν ότι όλες οι επιχειρήσεις επενδύσεων που έχουν άδεια λειτουργίας θα μπορούν να γίνονται μέλη των χρηματιστηρίων των κρατών μελών υποδοχής ή των οργανωμένων αγορών τίτλων, υπό τον όρο ότι θα εγκαθιστούν υποκατάστημα ή θυγατρική εταιρία η οποία θα πληροί τις σχετικές όιαρθρωτικές/οργανωτικές απαιτήσεις.
To do this, host Member States shall ensure that all authorized investment firms have the opportunity to become members of host Member States' stock exchanges or organized securities markets, provided they set up a branch or subsidiary which meets the local structural/organisational requirements.
Εναλλακτικά, είναι δυνατόν να αποκτηθεί μία υπάρχουσα ήδη επιχείρηση μέλος.
Alternatively, an existing member firm may be acquired.
Κανόνες σχετικά με την κοινοποίηση που πρέπει να γίνει καθώς και τις λεπτομερείς που πρέπει να πληρούνται όταν ανοίγεται υποκατάστημα ή παρέχονται υπηρεσίες στο κράτος μέλος υποδοχής 1 4.
Rules for notification to be made and formalities to be completed when either a branch is opened or services are provided in a host Member State. 14.
Διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται από τις αρχές είτε του κράτους μέλους καταγωγής είτε του κράτους μέλους υποδοχής όταν μία επιχείρηση η οποία έχει εγκαταστήσει υποκατάστημα ή παρέχει υπηρεσίες δεν είναι σε θέση να συμμορφωθεί με τις νομικές διατάξεις που ισχύουν στο κράτος μέλος υποδοχής. 1 5.
Procedures to be followed by the authorities of either the home or the host Member State where an investment firm having an established branch or providing services fails to comply with the legal provisions in force in the host Member State. 15.
Παράρτημα στο οποίο καθορίζονται οι επενδυτικές δραστηριότητες και τα χρηματοοικονομικά μέσα τα οποία περιλαμβάνονται στο πεδίο της οδηγίας.
Annex defining investment activities and financial instruments coming within the scope of the Directive.
Το δικαίωμα παροχής ελεύθερων υπηρεσιών μεταφοράς σε όλη την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, αποτελεί ένα ουσιαστικό στοιχείο της πολιτικής μεταφορών που καθορίζεται από τη συνθήκη ΕΟΚ.
The right to provide transport services freely throughout the European Community is an essential element of the transport policy laid down in the EEC Treaty.
Ωστόσο, τριάντα χρόνια μετά την υπογραφή της συνθήκης, οι μεταφορές στο εσωτερικό της Κοινότητας εμποδίζονται από ποσοστώσεις, περιορισμούς και όρια πρόσβασης στην αγορά.
Yet, thirty years after the signature of the Treaty, transport within the Community is bedevilled by quotas, restrictions and limits on access to the market.
Τα στοιχεία αυτά περιορίζουν τον ανταγωνισμό στην Κοινότητα, αυξάνουν το κόστος του εμπορίου στα εσωτερικά σύνορα και εμποδίζουν την ολοκλήρωση της ευρωπαϊκής οικονομίας
These restrict competition in the Community, increasing costs for trade across internal borders and impeding the integration of the European economy.
Μια σειρά μέτρων που θα εγκριθεί μέχρι το 1992, αναμένεται ότι θα ανοίξει τις διάφορες αγορές μεταφορών.
A series of measures for adoption by 1992 will open up the various transport markets.
Τα μέτρα αυτά παρουσιάζονται συνοπτικά στις ακόλουθες σελίδες:
They are summarized on the following pages:
Συνοπτική παρουσίαση 4.1 4.4 στον τομέα των οδικών μεταφορών, θα δοθεί το δικαίωμα σε μεταφορείς της αλλοδαπής να παρέχουν υπηρεσίες μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών στα κράτη μέλη ενώ θα καταργηθούν οι ποσοστώσεις για τη διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων
Summaries 4.1 -4.4 in the road transport sector, non-resident carriers will be given the freedom to supply goods and passenger transport services within Member States while quotas for the international carriage of goods will be phased out;
Συνοπτική παρουσίαση 4.5 στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, θα ελευθερωθούν οι διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών και θα καθοριστούν συνθήκες ώστε οι μη εγκατεστημένοι μεταφορείς να είναι σε θέση να παρέχουν υπηρεσίες στο εσωτερικό των κρατών μελών
Summary 4.5 in the inland waterways sector, international transport of goods and passengers will be liberalized and conditions will be established for non-resident carriers to operate services within Member States;
Συνοπτική παρουσίαση 4.6 στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών, οι ναυτιλιακές εταιρίες των κρατών μελών θα ελευθερωθούν από περιορισμούς κατά την παροχή υπηρεσιών μεταξύ λιμένων στο εσωτερικό των κρατών μελών και μεταξύ των κρατών μελών και τρίτων χωρών
Summary 4.6 in the maritime transportsector, Member State shipping companies will be free from restrictions on the supply of services between ports within Member States and between Member States and third countries;
Συνοπτική παρουσίαση 4.7 - 4.11 στον τομέα των εναέριων μεταφορών, θα εισαχθεί αυξημένος ανταγωνισμός ως προς την παροχή υπηρεσιών και των τιμών, ενώ το δικαίωμα των κυβερνήσεων για περιορισμό της συνολικής ικανότητας και της πρόσβασης στις αγορές θα περιοριστεί.
Summaries 4.7 - 4.11 in the air transport sector, increased competition in services and fares will be introduced while the rights of Governments to restrict capacity and access to markets will be limited.
Αυτά τα μέτρα αποτελούν ενδιάμεσο στάδιο.
These are interim measures.
Περαιτέρω πρόταση σχετικά με τους τίτλους εκπαίδευσης των πληρωμάτων εναέριων μεταφορών θα καταρτιστεί το 1989.
A further proposal on air crew qualifications is planned for 1989 and in 1990 there will be a revision of the Directives on air services and fares, passenger capacity and market access.
Σε γενικό επίπεδο, η Επιτροπή ακολούθησε μια προσέγγιση δύο φάσεων για κάθε ένα από τους εν λόγω τομείς.
In general, the Commission has followed a two phased approach in each of these sectors.
Η πρώτη φάση συνεπάγεται την ελευθέρωση των υπηρεσιών μεταφοράς μεταξύ των κρατών μελών.
The first phase involves liberalizing transport services between Member States.
Κατά τη δεύτερη φάση, στόχος είναι η ελευθέρωση των μεταφορών στο εσωτερικό των κρατών μελών μέσω του ανοίγματος των εθνικών αγορών από μη εγκατεστημένους μεταφορείς σε ένα κράτος μέλος.
In the second phase, the aim is to liberalize transport within Member States by opening up the national markets to non-resident carriers.
4.1 Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων: διεθνείς μεταφορές
4.1 Carriage of goods by road: carriage between Member States
Ανάπτυξη ενός κοινού καθεστώτος πρόσβασης στις αγορές οδικών μεταφορών μεταξύ κρατών μελών που βασίζεται σε ποιοτικά κριτήρια, με παράλληλη διασφάλιση της ελευθερίας παροχής υπηρεσιών, κατάργηση των άσκοπων και δαπανηρών περιορισμών, θεμιτό ανταγωνισμό και ελάχιστη δυνατή διατάραξη της αγοράς.
To move towards a common regime for access to the road transport market between Member States that is based on qualitative criteria, thus ensuring the implementation of freedom to provide services, the abolition of unnecessary and costly restrictions, fair competition and minimum disturbance to the market.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με την πρόσβαση στην αγορά για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων μεταξύ κρατών μελών.
Proposal for a Council Regulation on access to the market for the carriage of goods by road between Member States.
0 κανονισμός εφαρμόζεται για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων μέσω ενός άλλου κράτους μέλους, με αυτοκίνητα τα οποία είναι εγγεγραμμένα σε μητρώα οποιουδήποτε κράτους μέλους.
It envisages the establishment of paid carriage of goods by road to, from and through any Member State by means of a motor vehicle registered in a Member State. 2.
Καθορισμός μεθόδων για τον υπολογισμό των ποσοστώσεων στις εγκρίσεις αδειών που χορηγούνται στα κράτη μέλη: ετήσια αύξηση κατά 40% το 1 988, 1 989, 1 990 και 1991, αρχίζοντας με 11.535 που ορίστηκαν για το 1987.
Methods for calculating quotas of authorizations for licences allocated to Member States: annual increases of 40% in 1988, 1989, 1990 and 1991 starting from 11,535 fixed for 1987.
Λεπτομέρειες των κοινοτικών εγκρίσεων εγκρινόμενες δραστηριότητες, περίοδος ισχύος ανά ημερολογιακό έτος, οχήματα για τα οποία ισχύουν οι εγκρίσεις, υποδείγματα εντύπων.
Details of Community authorizations; activities authorized, validity for one calendar year, the vehicles to which authorizations apply, standard form.
Απαιτήσεις αναφοράς των κρατών μελών υπό μορφή στατιστικών πληροφοριών σχετικά με τον αριθμό των τελεσθέντων διαδρομών, την καλυφθείσα απόσταση, το μεταφερθέν φορτίο κλπ. 5.
Reporting requirements of the Member States in the form of statistical information about the number of journeys made, distance travelled, tonnage carried etc. 5.
Σχέδιο εκτάκτου ανάγκης για την αντιμετώπιση σοβαρών διαταράξεων της αγοράς.
Contingency plan for dealing with serious disturbances to the market. 6.
Εισαγωγή ποιοτικών κριτηρίων σχετικά με την απασχόληση εργαζομένων στις μεταφορές για παράδειγμα πρέπει να πληρούν τους όρους που ρυθμίζουν την πρόσβαση στο επάγγελμα του χειριστή οδικών μεταφορών και να μην έχουν καταδικαστεί για επανειλημμένες παραβάσεις των διατάξεων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Introduction of qualitative criteria for hauliers; eg they must satisfy the conditions governing admission to the occupation of road haulage operator, not have been convicted of repeated infringements of the rules concerning driving periods or the highway code. 7.
Λεπτομέρειες σχετικά με τη χορήγηση των αδειών από τις αρμόδιες αρχές στα κράτη μέλη μετά την 1.1.92.
Details of distribution of licences by competent authorities in Member States after 1.1.92. 9.
Παραρτήματα Ι έως VII τα οποία περιέχουν δείγματα των κοινοτικών εγγράφων έγκρισης, φύλλα τηρούμενου αρχείου και τη μέθοδο υπολογισμού του βαθμού χρήσης των σημερινών κοινοτικών εγκρίσεων.
Annexes I to VII containing sample Community authorization documents, record sheets, and the method of calculating how much use is being made of current Community authorizations.
3) Κοινοτικά μέτρα
3) Community Measure
Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1841/88 του Συμβουλίου της 21ης Ιουνίου 1988 που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
Council Regulation (EEC) no 1841/88 of 21 June 1988 amending Regulation (EEC) No 3164/76 on the Community quota for the carriage of goods by road by Member States.
Ως αποτέλεσμα της απόφασης του Συμβουλίου οι κοινοτικές ποσοστώσεις θα αυξηθούν κατά 40% το 1 988 και 1989. 2.
Community quotas will increase by 40% for 1988 and 1989 as the result of Council decision. 2.
Περαιτέρω αυξήσεις των ποσοστώσεων από το 1 989 έως το 1 992 θα γίνουν αργότερα. 3.
Further quota increases from 1989 to 1992 will be made at a later date. 3.
Το Συμβούλιο θα λάβει απόφαση σχετικά με πρόταση για ένα πιθανό σχέδιο εκτάκτου ανάγκης μέχρι τις 31.3.90. 4.
The Council will come to a decision concerning the proposal for a contingency plan by 31.3.90. 4.
Όλοι οι ποσοτικοί περιορισμοί (ποσοστώσεις) θα καταργηθούν μέχρι την 1.1.93.
All quantitative restrictions (quotas) will be abolished by 1.1.93.
Η πρόσβαση στην αγορά θα διέπεται αποκλειστικά από ποιοτικά κριτήρια.
Access to the market will be governed exclusively by qualitative criteria. Details of qualitative criteria will be determined by 30.6.91 at the latest. 5.
Το υπόλοιπο της πρότασης έχει υποβληθεί στο Συμβούλιο για έγκριση.
The remainder of the proposal is still before the Council for adoption.
Το Κοινοβούλιο ζήτησε πολλές τροποποιήσεις προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι διμερείς ποσοστώσεις και να υπάρξουν αποφάσεις σε ετήσια βάση για την αύξηση της ποσόστωσης σε κοινοτικό επίπεδο.
The Parliament requested several amendments to take into account bilateral quotas, and to have yearly decisions on the increase of the Community quota.
Παραπομπές
5) References
Επίσημη Εφημερίδα C 65 της 1 2.3.87 Επίσημη Εφημερίδα C 25 της 30.1.88
Official Journal C 65,12.3.87 Official Journal C 25, 30.1.88
Επίσημη Εφημερίδα C 163 της 30.6.88
Official Journal C 163, 30.6.88
Επίσημη Εφημερίδα C 232 της 31.8.87 Επίσημη Εφημερίδα C 333 της 29.12.86
Official Journal C 232, 31.8.87 Official Journal C 333,29.12.86
Επίσημη Εφημερίδα L 1 63 της 30.6.88
Official Journal L 163, 30.6.88
ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
TRANSPORT mm
4.2 Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων: μη εγκατεστημένοι μεταφορείς στις εθνικές αγορές
4.2 Carriage of goods by road: non-resident carriers in the national market
Διασφάλιση της ελευθερίας παροχής υπηρεσιών μέσω καθορισμού των όρων σύμφωνα με τους οποίους θα επιτραπεί στους μη εγκατεστημένους μεταφορείς να παρέχουν υπηρεσίες οδικών μεταφορών.
To realise the freedom to provide services by setting out the conditions under which non-resident carriers will be allowed to carry out national road haulage services.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου ο οποίος καθορίζει τους όρους σύμφωνα με τους οποίους οι μη εγκατεστημένοι μεταφορείς μπορούν να παρέχουν υπηρεσίες οδικών μεταφορών στο εσωτερικό ενός κράτους μέλους.
Proposal for a Council Regulation laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State.
Διεθνείς μεταφορείς οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι σε ένα κράτος μέλος, είναι προσωρινά σε θέση να εκτελούν εθνικές οδικές μεταφορές σε άλλο κράτος μέλος χωρίς να υποχρεούνται να ιδρύσουν εγκεκριμένο γραφείο στο εν λόγω κράτος μέλος.
International hauliers established in one Member State may temporarily carry out national road haulage operations in another Member State without first having to set up a registered office in that Member State. 2.
Το προνόμιο του σημείου (1 ) προορίζεται για μεταφορείς οι οποίοι πληρούν ορισμένες αυστηρές προϋποθέσεις για την εθνικότητα που αποδεικνύουν ότι ο μεταφορέας έχει πραγματικούς δεσμούς με την Κοινότητα.
The benefit in (1 ) is reserved to carriers who fulfil certain strict nationality restrictions which demonstrate that the carrier has a genuine link with the Community. 3.
Εφαρμογή των νόμων και κανονισμών των κρατών μελών στους μη εγκατεστημένους μεταφορείς.
Applicability of laws and regulations of Member States to non-resident carriers. 4.
Οι διεθνείς μεταφορείς οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι σε ένα κράτος μέλος έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν εθνικές μεταφορές σε διαφορετικό κράτος μέλος κατ'εφαρμογή ορισμένων αυστηρών όρων, για παράδειγμα η εθνική μεταφορά πρέπει να αποτελεί συνέχεια μιας διεθνούς μεταφοράς.
International hauliers established in one Member State may carry out national transport operations in a different Member State subject to certain strict conditions, eg the national operation must follow on from an international haulage operation.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση μαζί με σειρά συστάσεων για τροπολογίες όσον αφορά τη βαθμιαία εφαρμογή του κανονισμού πριν από το 1 992.
The European Parliament considered the proposal and suggested amendments for the gradual introduction of the Regulation before 1992.
Το Συμβούλιο εξετάζει επί του παρόντος την πρόταση.
The Council is presently examining the proposal.
Επίσημη Εφημερίδα C 349 της 31.12.85
Official Journal C 349, 31.12.85
Επίσημη Εφημερίδα C 255 της 13.10.86
Official Journal C 255, 13.10.86
Επίσημη Εφημερίδα C 1 80 της 8.7.87
Official Journal C 180, 8.7.87
4.3 Οδικές μεταφορές προσώπων : διεθνείς μεταφορές
4.3 Carriage of passengers by road: international carriage
1) Στόχος
1 ) Objective
Ελευθέρωση του τομέα παροχής υπηρεσιών οδικών μεταφορών προσώπων για ταξίδια στο εσωτερικό της Κοινότητας.
To introduce the freedom to provide road passenger transport services on journeys within the Community.
Αναθεώρηση των κανόνων που διέπουν αυτόν τον τομέα.
To review the rules governing this sector.
Αύξηση της οδικής ασφάλειας.
To enforce road safety.
Πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με κοινούς όρους για τις διεθνείς οδικές μεταφορές προσώπων με πούλμαν και λεωφορεία.
Proposal for a Council Regulation on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus.
0 κανονισμός εφαρμόζεται στις διεθνείς οδικές μεταφορές προσώπων, για κάθε τμήμα ταξιδιού που γίνεται στο εσωτερικό της Κοινότητας με χρήση οχημάτων τα οποία είναι εγγεγραμμένα σε κράτος μέλος. 2.
The regulation applies to the international carriage Of passengers by road, for any portion of the journey within the Community, using vehicles registered in a Member State. 2.
Ορισμοί σχετικά με τις τακτικές υπηρεσίες, τις υπηρεσίες άμεσης ανταπόκρισης, και τις έκτακτες υπηρεσίες.
Definitions of regular services, shuttle services, and occasional services. 3.
Χορήγηση άδειας στους κοινοτικούς μεταφορείς για παροχή υπηρεσιών μεταφοράς προσώπων σε κάθε κράτος μέλος χωρίς διάκριση, με βάση την εθνικότητα (υπό τον όρο ότι η εν λόγω εθνικότητα είναι κοινοτική).
Permission for Community carriers to operate passenger transport services between any Member States without discrimination on the grounds of nationality (provided it is a Community nationality). 4.
Έγγραφα ελέγχου τα οποία απαιτούνται από τις μεταφορικές εταιρίες για έκτακτες υπηρεσίες.
Control documents required from transport companies for occasional services.
Κατάργηση της απαίτησης κατάρτισης καταλόγου επιβατών.
Abolition of the need to carry a list of passengers. 5.
Υπηρεσίες άμεσης ανταπόκρισης: πεδίο εφαρμογής, διαδικασία για την αίτηση και έκδοση των εγκρίσεων. 6.
Shuttle services: scope, procedure for the application and issue of authorizations. 6.
Τακτικές υπηρεσίες: πεδίο εφαρμογής, διαδικασία για την αίτηση και έκδοση των εγκρίσεων.
Regular services: scope, procedure for the application and issue of authorizations. 7.
Διαδικασίες ελέγχου και κυρώσεις για παράδειγμα, πρέπει να παρέχονται στους επιβάτες ταξιδιωτικά έγγραφα, οι επιχειρήσεις μεταφορών πρέπει να επιτρέπουν επιθεωρήσεις, η έγκριση είναι δυνατόν να αποσυρθεί για λόγους παράβασης του κανονισμού.
Control procedures and penalties, eg travel documents must be supplied to passengers, transport operators must allow inspections, authorization may be withdrawn for breaches of the Regulation. 8.
Μεταβατικές και τελικές διατάξεις σχετικά με την υλοποίηση μέτρων που απαιτούνται από τον παρόντα κανονισμό.
Transitional and final provisions regarding the implementation of measures required by this Regulation.
Το Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση της Επιτροπής με την επιφύλαξη ορισμένων συστάσεων για τροποποιήσεις, μερικές από τις οποίες έχουν από τότε ενσωματωθεί στην τροποποιημένη πρόταση.
The Parliament approved the Commission's proposal subject to certain recommendations for amendments some of which have since been incorporated into the amended proposal.
Ειδικότερα περιλαμβάνονται οι υπηρεσίες άμεσης ανταπόκρισης με παροχή στέγης οι οποίες δεν υπόκεινται πλέον σε χορήγηση άδειας, αλλά πρέπει όμως να φέρουν έγγραφο ελέγχου.
These include in particular shuttle services with accomodation which are no longer to be subject to authorization but must nevertheless carry a control document.
Η πρόταση έχει υποβληθεί τώρα στο Συμβούλιο για έγκριση.
The proposal is now before the Council for adoption.
Επίσημη Εφημερίδα C 1 20 της 6.5.87 Επίσημη Εφημερίδα C 301 της 26.11.88
Official Journal C 120, 6.5.87 Official Journal C 301, 26.11.88
Επίσημη Εφημερίδα C 94 της 26.11.88
Official Journal C 94, 11.4.88
Επίσημη Εφημερίδα C της 31.1 2.87
Official Journal C 356, 31.12.87
4.4 Οδικές μεταφορές: μη εγκατεστημένοι μεταφορείς στην εθνική αγορά.
4.4 Carriage of passengers by road: non-resident carriers in the national market