natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— μέσα άποθαρρύνσεως τών πετρελαϊκών εταιρειών νά αγο­ράζουν σέ υπερβολικά υψηλές τιμές,
— means of discouraging the oil companies from making purchases at excessively high prices;
— συνεννόηση μεταξύ τών Κρατών μελών σχετικά μέ τήν πολιτική αποθεμάτων καί τιμών γιά νά φτάσουν σέ ενιαία επίπεδα,
— consultations between the Member States on stocking and pricing policies in order to arrive at a coherent price structure;
— οργάνωση γρήγορων ανταλλαγών πληροφοριών ιδιαίτερα γιά τίς συναλλαγές σέ τιμές αντικανονικές,
— the organization of rapid exchanges of information, in particular on transactions at abnormal prices;
— εξέταση τών συμπληρωματικών μέτρων πού πρέπει νά λαμβά­νονται δταν υπάρχει ελαφρά ανεπάρκεια τής προσφοράς σέ σχέση μέ τή ζήτηση,
— measures for achieving increased production of hydrocarbons in the Community in accordance with the wishes expressed by the European Council; and to forward to conclusions of these studies for consideration at a Council meeting in the near future.
(iv) 'Εξαγωγή αργού πετρελαίου καί πετρελαϊκών προϊόντων
(iv) Export of crude oil and petroleum products
Τό Συμβούλιο εξέδωσε, στίς 27 Νοεμβρίου 1980, μιά απόφαση μέ σκοπό νά ενταχθούν, μεταξύ τών πετρελαϊκών προϊόντων, στά όποια αναφέρεται ή απόφαση 77/186/ΕΟΚ (1) σχετικά μέ τήν εξαγω­γή αργού πετρελαίου καί πετρελαϊκών προϊόντων άπό ένα Κράτος μέλος σ' ένα άλλο σέ περίπτωση δυσκολιών εφοδιασμού, τά υγροποιημένα αέρια τού πετρελαίου, λαμβανομένης υπόψη τής σπουδαιότητας πού παρουσιάζει ή χρησιμοποίηση τους σέ ορισμέ­νους τομείς.
On 27 November 1980 the Council adopted a Decision adding liquified petroleum gases to the petroleum products covered by Decision 77/186/EEC1 on the exporting of crude oil and petroleum products from one Member State to another in the event of supply difficulties, in view of the importance of these products in certain consumption sectors.
δ) Πυρηνική ενέργεια
(d) Nuclear energy
"Εχοντας συνείδηση τού ρόλου πού μπορεί νά παίξει ή πυρηνική ενέργεια στον ενεργειακό εφοδιασμό τής Κοινότητας, τό Συμβούλιο, κατά τή συνεδρίαση του τής 18ης Φεβρουαρίου 1980, έλαβε έναν ορισμένο αριθμό αποφάσεων (2) πού αφορούν αντίστοι­χα τά ραδιενεργά κατάλοιπα, τήν έκ νέου κατεργασία τών άκτινοβοληθέντων πυρηνικών καυσίμων καί τους πυρηνικούς αντιδραστή­ρες.
The Council, conscious of the potential role of nuclear energy in the Community's energy supplies, at its meeting on 18 February 1980 adopted a number of resolutions2concerning radioactive waste, the reprocessing of irradiated nuclear fuel and fast breeder reactors.
Ρ) EEL 61 τής 5. 3.1977.
ΟJ L 61 of 5. 3. 1977.
Ρ) EEC 51 τής 29. 2.1980.
ΟJ C 51 Of 29. 2. 1980.
ol αντιδραστήρες αυτοί, γιά νά υπάρξει μιά ορθολογικότερη εκμε­τάλλευση τών πηγών ουρανίου.
At the meetings of the Council of Europe which was held in Brussels on 31 March and 1 April 1980, the Heads of State and of Government of the Nine noted that the conclusions of the 'International Nuclear Fuel Cycle Evaluation Programme' (INFCEP) had endorsed the use of breeder reactors.
15 'Ιουλίου 1980, τήν οδηγία 80/836/Euratom (1) πού καθορίζει ανα­θεωρημένους βασικούς κανόνες.
In addition, conscious of the need to adapt to the latest scientific developments the Council Directives laying down basic safety standards for the health protection of the general public and workers against the dangers of ionizing radiation, on 15 July 1980, the Council adopted Directive 80/836/Euratom1 laying down revised basic standards.
Οί εξωτερικές σχέσεις στον τομέα τής ενέργειας
(e) External relations in the field of energy (i) Euratom/IAEA relations
Συμπληρώνοντας τή συμφωνία έλεγχου μεταξύ τού 'Ηνωμέ­νου Βασιλείου τής Μεγάλης Βρετανίας καί ή Βόρειας 'Ιρλανδίας, τής Ευρωπαϊκής Κοινότητας 'Ατομικής 'Ενέργειας καί τής Διεθνούς 'Οργανώσεως 'Ατομικής 'Ενέργειας, πού τέθηκε σέ ίσχύ στίς 14 Αυγούστου 1978, τό Συμβούλιο έλαβε, στίς 13 Μαΐου 1980, μιά απόφαση (2), ή οποία εγκρίνει τήν εκτέλεση άπό τήν 'Επιτροπή τών υπόλοιπων συμπληρωματικών διευθετήσεων αυτής τής συμφω­νίας.
Pursuant to the Verification Agreement between the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, the European Atomic Energy Community and the International Atomic Energy Agency, which entered into force on 14 August 1978, on 13 May 1980 the Council adopted a Decision2 approving the conclusion by the Commission of subsidiary arrangements supplementing this Agreement.
(ϋ) Διεθνής σύμβαση έπί τής φυσικής προστασίας
(ii) International Convention on physical protection
Τό Συμβούλιο, κατά τή συνεδρίαση του τής 9ης 'Ιουνίου 1980, εξέδωσε τήν απόφαση 80/565/Euratom (3) πού εγκρίνει τή σύναψη, άπό τήν 'Επιτροπή, τής διεθνούς συμβάσεως έπί τής φυσικής προστασίας άπό τίς πυρηνικές ύλες, ή οποία ετοιμάστηκε στά πλαίσια τής Διεθνούς 'Οργανώσεως 'Ατομικής 'Ενέργειας.
At its meeting on 9 June 1980 the Council adopted Decision 80/565/Euratom3approving the conclusion by the
(iii) Συμφωνία Euratom/Καναδά
(iii) Euratom/Canada Agreement
Ρ) EEL 246 τής 17. 9. 1980.
' OJ L 246 of 17.9. 1980.
Ρ) Δέν έχει δημοσιευτεί στην 'Επίσημη 'Εφημερίδα.
2Not published in the OJ.
Ρ) EEL 149 τής 17. 6.1980.
OJ L 149 of 17.6. 1980.
E - Μεταφορές
E - Transport
Τό Συμβούλιο κατά τό 1980 πραγματοποίησε δύο συνόδους ειδικά αφιερωμένες στά θέματα μεταφορών, στίς 24 'Ιουνίου καί 4 Δεκεμβρίου 1980.
In 1980 the Council held two meetings specially devoted to transport matters, on 24 June and 4 December 1980.
Κατά τό 1980 οί εργασίες τού Συμβουλίου στράφηκαν στή μελέτη πολυάριθμων ζητημάτων σχετικά μέ τήν ανάπτυξη τής κοινής πολιτικής μεταφορών, τόσο στον τομέα τών εσωτερικών μεταφορών (σιδηροδρομικές, οδικές καί εσωτερικές πλωτές μετα­φορές) δσο καί στίς θαλάσσιες καί αεροπορικές μεταφορές.
The Council's work during the year covered many matters relating to the development of the common transport policy, concerning both inland transport (rail, road and inland waterways) and sea and air transport.
Στό τέλος τού 1980, τού τελευταίου τών τριών ετών πού περιλαμβάνονται στό πρόγραμμα δραστηριοτήτων, τό όποιο παρου­σίασε ή 'Επιτροπή τό Νοέμβριο 1977 (1), μπορεί νά διαπιστωθεί δτι, κατά τή διάρκεια αυτής τής περιόδου τό Συμβούλιο αποφάσισε έπί τών περισσοτέρων προτάσεων πού τού είχε υποβάλει ή 'Επιτροπή στό πλαίσιο τού έν λόγω προγράμματος δραστηριοτήτων.
By the end of 1980, which was the last of the three years covered by the work programme put forward by the Commission in November 1977,1 the Council had taken decisions during this period on more than half of the proposals made by the Commission under this programme.
'Επί τών άλλων προτάσεων σημειώθηκε σημαντική πρόοδος.
Considerable progress has been made on the other proposals.
'Εξάλλου, τό Συμβούλιο εξέτασε καί σέ ορισμένες περιπτώσεις αποφάσισε έπί πολλών ζητημάτων πού δέν προβλέπονται άμεσα στό πρόγραμμα δραστηριοτήτων.
In addition, the Council examined and in a number of cases made a decision on several matters not directly included in the work programme.
Σ' αυτή τήν περίπτωση πρέπει νά αναφερθούν οί εργασίες πού έγιναν στον τομέα τής ασφάλειας τής ναυσι­πλοΐας (2).
In this context, particular mention should be made of the work done on safety at sea.2
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
GOODS TRANSPORT BY NAVIGABLE WATERWAY
Τό 1980 ήταν ένας μεταβατικός χρόνος περιμένοντας νέες προτάσεις τής 'Επιτροπής γιά τήν πρόσβαση στην αγορά τής εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
The year 1980 was a year of transition pending new proposals from the Commission on access to the inland waterway navigation market.
α) Τεχνικές προδιαγραφές τών σκαφών τής εσωτερικής ναυσι­πλοΐας
(a) Technical requirements for inland waterway vessels
Τά όργανα τού Συμβουλίου συνέχισαν τήν εξέταση τής προτάσεως οδηγίας πού καθορίζει τίς τεχνικές προδιαγραφές τών σκαφών τής εσωτερικής ναυσιπλοΐας (3).
The Council's subordinate bodies continued their examination of the proposal for a Directive laying down technical
Ρ) Βλ. 25η Συνοπτική "Εκθεση, παράγραφος 127.
See 25th Review, paragraph 127.
σκοπό νά επιβάλει κοινές τεχνικές προδιαγραφές στά σκάφη τής εσωτερικής ναυσιπλοΐας πού μεταφέρουν εμπορεύματα.
requirements for inland waterway vessels.1The object of this proposal is to lay down common technical requirements for inland waterway vessels which carry goods.
Περιλαμ­βάνει επίσης τήν εφαρμογή ενός κοινοτικού πιστοποιητικού εσωτε­ρικής ναυσιπλοΐας.
It also provides for the adoption of a Community inland waterway navigation certificate.
β) Κοινωνικός κανονισμός στον τομέα τών εσωτερικών πλωτών μεταφορών εμπορευμάτων
(b) Social Regula tion in the field of goods transport by navigable waterway
Γιά νά επιτευχθεί εναρμόνιση μεταξύ τού καθεστώτος πού προβλέπει αυτή ή πρόταση καί τής ρυθμίσεως πού ισχύει στό Ρήνο, ή 'Επιτροπή θά προβεί προσεχώς σέ διαβουλεύσεις έπί ορισμένων προβλημάτων πού τίθενται (κυρίως σχετικά μέ τή σύνθεση τού πληρώματος καί τό χρόνο αναπαύσεως καί εργασίας) στό πλαίσιο τών σχετικών εργασιών τής Κεντρικής 'Επιτροπής γιά τή ναυσι­πλοΐα τού Ρήνου.
In order to coordinate the system put forward in the proposal with the existing regulations on the Rhine, the Commission is to hold consultations at an early date on certain problems (concerning in particular the composition of the crew, rest periods and working hours) which have arisen in connection with the work of the Central Commission for the Navigation of the Rhine on this matter.
Οί υπηρεσίες τού Συμβουλίου αναμένουν τό αποτέλεσμα αυτών τών διαβουλεύσεων πρίν συνεχίσουν τήν εξέταση τής έν λόγω προτάσεως (1).
The Council's subordinate bodies are awaiting the outcome of these consultations before continuing their examination of this proposal.2
Στίς 17 Νοεμβρίου 1980, τό Συμβούλιο εξέδωσε τυπικά μιά οδηγία σχετικά μέ τό στατιστικό πίνακα τών εσωτερικών πλωτών μεταφορών εμπορευμάτων (2), ανάλογη μέ εκείνη πού εξέδωσε στίς 12 'Ιουνίου 1978 σχετικά μέ τίς στατιστικές τών ¿δικών μεταφορών (οδηγία 78/546/ΕΟΚ) (3).
On 17 November 1980, the Council formally adopted a Directive on statistical returns on the carriage of goods by inland waterways3analoguous to that adopted on 12 June 1978 concerning road transport statistics (Directive 78/546/EEC).4
Τό Συμβούλιο συνέχισε, κατά τό 1980, τήν εξέταση ενός μεγάλου αριθμού προτάσεων σχετικών μέ τίς οδικές μεταφορές.
During 1980 the Council continued its examination of a large number of proposals concerning road transport.
'Ενόψει τής προσχωρήσεως τής 'Ελλάδας στίς Κοινότητες, τήν 1η 'Ιανουαρίου 1981, τό Συμβούλιο συγκατένευσε, στίς 4 Δεκεμβρίου 1980, γιά τήν παραχώρηση στην 'Ελλάδα 76 κοινοτικών
With a view to the accession of Greece to the Community on 1 January 1981, on 4 December 1980 the Council signified its
27η Συνοπτική "Εκθεση, παράγραφος 135 καί 24η Συνοπτική "Εκθεση, παρά­γραφος 112.
See 27th Review, paragraph 135, and 24th Review, paragraph 112.
Ρ) 'Οδηγία 80/1119/EOK - EE L 339 τής 15.12.1980.
Directive 80/1119/EEC, OJ L 339 of 15. 12.1980.
Ρ) EEL 168 τής 26. 6.1978.
O J L 168 of 26. 6.1978.
άδειων πού προστίθενται στην ποσόστωση κοινοτικών άδειων, ή οποία καθορίζεται άπό τόν κανονισμό (ΕΟΚ) 3164/76 (1).
agreement to allocating 76 Community authorizations to Greece which are additional to the quota of Community authorizations established by Regulation (EEC) No 3164/76.1
Αυτή ή τροποποίηση τού κανονισμού (ΕΟΚ) 3164/76 εγκρίθηκε τυπικά άπό τό Συμβούλιο στίς 22 Δεκεμβρίου 1980 (2).
This amendment to Regulation (EEC) No 3164/76 was formally adopted by the Council on 20 January 1981.2
β) Μεταφορές ταξιδιωτών
(b) Passenger transport
Διαπραγμάτευση μιας συμφωνίας σχετικής μέ τίς περιστασιακές υπηρεσίες τών διεθνών οδικών μεταφορών ταξιδιωτών πού εκτε­λούνται άπό τουριστικά ή μή λεωφορεία (ASOR)
Negotiation of an agreement on the international occasional carriage of passengers by road on coach or bus (ASOR)
Μέ αποφάσεις τής 15ης 'Οκτωβρίου 1975 καί τής 20ής Φεβρουαρίου 1978, τό Συμβούλιο εξουσιοδότησε τήν 'Επιτροπή νά διαπραγματευθεί μιά συμφωνία μεταξύ τής ΕΟΚ καί τών χωρών μελών τής ευρωπαϊκής διασκέψεως τών υπουργών μεταφορών (CEMT), σχετικά μέ τό εφαρμοστέο καθεστώς στίς διεθνείς οδικές μεταφορές ταξιδιωτών πού εκτελούνται άπό τουριστικά ή μή λεω­φορεία.
By its decisions of 15 October 1975 and 20 February 1978, the Council had authorized the Commission to negotiate an agreement between the EEC and the Member States of the European Conference of the Ministers for Transport (ECMT), relating to the arrangements for international carriage.
'Η σύναψη τής συμφωνίας αυτής θά διευκολύνει τήν εκτέλε­ση αυτών τών υπηρεσιών μεταφορών, δεδομένου δτι θά εξαιρεθούν κατά μεγάλο μέρος άπό τό καθεστώς άδειων μεταφοράς.
This agreement will facilitate the provision of these transport services, since they will be in large part exempt from the transport authorization system.
'Επιπλέον, τό έγγραφο έλεγχου πού καταρτίζει ό μεταφορέας θά είναι ομοιό­μορφο γιά όλες τίς μεταξύ τών συμβαλλόμενων μερών πραγματο­ποιούμενες μεταφορές.
In addition, the control document to be completed by the carrier will be uniform for all transport services carried out between contracting parties.
Συνεπώς, ή έν λόγω συμφωνία θά αποδει­χθεί ιδιαίτερα σημαντική γιά τήν ανάπτυξη τού τουρισμού στό ευρωπαϊκό επίπεδο.
This agreement will thus be of particular importance in developing tourism in Europe.
Στίς 17 Μαρτίου 1980, τό Συμβούλιο έλαβε μιά απόφαση μέ σκοπό τή συμπλήρωση τών οδηγιών διαπραγματεύσεως κυρίως δσον άφορα τους δρους βάσει τών οποίων θά μπορέσει νά προτείνει τή φιλελευθεροποίηση τών ταξιδιών επιστροφής άνευ φορτίου.
On 17 March 1980 the Council adopted a Decision supplementing the negotiating guidelines with regard to the terms on which the Commission will be able to propose liberalizing journeys made by empty vehicles.
γ) Πρόσβαση στό επάγγελμα τοϋ μεταφορέα εμπορευμάτων καί ταξιδιωτών
(c) Access to the occupation of road haulage operator and road passenger transport operator
Κατ' εφαρμογή τού παραρτήματος XII τής πράξεως τής σχετικής μέ τους δρους προσχωρήσεως τής 'Ελληνικής Δημοκρα­τίας, οί δύο οδηγίες τού Συμβουλίου τής 12ης Νοεμβρίου 1974 πού αφορούν τήν πρόσβαση στό επάγγελμα τού οδικού μεταφορέα
Under the terms of Annex XII of the Act concerning the Conditions of Accession of the Hellenic Republic, the two Council Directives of 12 November 1974 concerning access to the occupation of road haulage3 and road passenger transport4
Ρ) ΕΕ L 357 τής 29.
OJ L 357 of 29. 12.
12.1976 καί ΕΕ L 336 τής 29.12. 1979.
1976 and OJ L 336 of 29. 12. 1979. OJ L34of 6. 2. 1981.
Ρ) EEL 34 τής 6. 2.1981.
Directive 74/562/EEC, OJ L 308 of 19. 11. 1974.
αντίστοιχα εμπορευμάτων (') καί ταξιδιωτών (2) καί ή οδηγία τού Συμβουλίου τής 12ης Δεκεμβρίου 1977 σχετικά μέ τήν αμοιβαία αναγνώριση τών διπλωμάτων γιά τήν εξάσκηση τών προαναφερθέ­ ντων επαγγελμάτων (3) θά εφαρμοστούν στην 'Ελλάδα άπό τήν 1η 'Ιανουαρίου 1984.
operator and the Council Directive of 12 December 1977 concerning the mutual recognition of diplomas for these occupations1 will be applicable to Greece from January 1984.
Κατά τή συνεδρίαση του τής 4ης Δεκεμβρίου 1980, τό Συμβούλιο εξέδωσε τρεις οδηγίες πού τροποποιούν αντίστοιχα τίς τρεις προαναφερθείσες οδηγίες (4) γιά νά διασφαλιστεί στην 'Ελλά­δα ό σεβασμός τών κεκτημένων δικαιωμάτων τών μεταφορέων πού ασκούν ήδη τό επάγγελμα τους σ' αυτή τή χώρα πρίν άπό τήν 1η 'Ιανουαρίου 1984, μέ δρους ανάλογους μέ εκείνους πού απόλαυσαν οί μεταφορείς τών σημερινών Κρατών μελών.
At its meeting on 4 December 1980 the Council adopted three Directives, each amending one of the three above-mentioned Directives,2in order to safeguard in Greece the acquired rights of carriers following their occupation in this country before 1 January 1984, underconditions comparable with those applying to carriers in the present Member States.
δ) Βάρος καί διαστάσεις τών οδικών οχημάτων
(d) Weight and dimension of road vehicles
Γιά νά υπερπηδηθούν τά εμπόδια πού συναντιούνται στην αποδοχή τής προτάσεως οδηγίας, πού άφορα τό βάρος καί τίς διαστάσεις τών οδικών οχημάτων δημόσιας χρήσεως, καί ή οποία υποβλήθηκε άπό τήν 'Επιτροπή στό Συμβούλιο στίς 21 'Ιουνίου 1971, ή 'Επιτροπή υπέβαλε στό Συμβούλιο, στίς 30 Δεκεμβρίου 1978, μιά πρόταση οδηγίας πού αντικαθιστά τό τμήμα τής προτάσεως τού 1971 πού αναφέρεται στό βάρος, ένώ διατηρείται τό σχετικό μέ τίς διαστάσεις τμήμα.
In order to overcome the obstacles to adopting the proposal for a Directive concerning the weights and dimensions of commercial road vehicles, which was forwarded by the Commission to the Council on 21 June 1971, the Commission had forwarded to the Council, on 30 December 1978, a proposal for a Directive replacing that section of the 1971 proposal which dealt with weight, while retaining the section relating to dimensions.
Κατά τή συνεδρίαση τού Συμβουλίου τής 24ης 'Ιουνίου 1980 ή προεδρία παρουσίασε μιά προφορική έκθεση περί τής προόδου τών εργασιών.
At the Council meeting of 24 June 1980 the Presidency presented an oral progress report.
Τό Συμβούλιο ανάθεσε στίς υπηρεσίες του τή συνέχιση τής εξετάσεως τής προτάσεως γιά νά τού παρασχεθούν, τό συντο­μότερο, τά απαραίτητα στοιχεία πού θά τού επιτρέψουν νά εκφρα­στεί οριστικά έπί τού θέματος, τόσο γιά τό τμήμα «διαστάσεις» δσο καί γιά τό τμήμα «βάρος».
The Council then instructed its subordinate bodies to continue their examination of the proposal so as to provide it as soon as possible with the information it needed to make a final decision on this matter, regarding both dimensions and weights.
'Όμως, κατά τό δεύτερο εξάμηνο τού 1980, ή εξέταση αυτή άναστάλθηκε γιατί οί υπηρεσίες τού Συμβουλίου έκριναν αναγκαίο νά περιμένουν, πρίν συνεχίσουν τίς εργασίες τους, τήν προβλεπό-
However, this examination was suspended during the second half of 1980, since the Council's subordinate bodies considered it necessary before continuing their work to await the completion, scheduled for early 1981, of a number of studies relating to the technical aspects of the new proposal.
ΕΕ L 350 τής
Directive 77/796/EEC, OJ L 334 of 24.12.1977.
Ρ) 'Οδηγίες 80/1179/ΕΟΚ, 80/1180/ΕΟΚ καί 80/1181/ΕΟΚ 23.12.1980.
Directives 80/1179/EEC, 80/1180/EEC and 80/1181/EEC, OJ L 350 of 23.12.1980.
'Η οδηγία αυτή θά τεθεί σέ εφαρμογή άπό τήν 1η 'Ιανουαρίου 1983.
1980 it adopted the first Directive on the introduction of a Community driving licence.1 This Directive will enter into force on 1 January 1983.
Σ' ένα πρώτο στάδιο, ή άδεια κυκλοφορίας θά παραμείνει εθνική, αλλά θά καταρτίζεται σ' δλα τά Κράτη μέλη βάσει ενός ομοιόμορφου κοινοτικού προτύπου.
Initially, the driving licence will remain national, but in all the Member States it will be based on a uniform Community model.
'Η σύμφωνη μέ τό κοινοτικό πρότυπο άδεια κυκλοφορίας θά υποκαταστήσει άπό τής 1ης 'Ιανουαρίου 1983 τήν εθνική άδεια γιά τους νέους κατόχους καί κατόπιν αιτήσεως θά παρασχεθεί στους ήδη κατόχους εθνικών άδειων.
From 1 January 1983 onwards, driving licences on the Community model will replace the national licence for new holders.
Τό Κράτος μέλος, πού γιά τεχνικούς λόγους δέ θά μπορεί νά παραχωρεί τήν άδεια άπό τής ημερομηνίας αυτής έχει τή δυνατότητα νά τήν αναβάλει μέχρι τής 1ης 'Ιανουα­ρίου 1986.
Any Member State unable for technical reasons to issue the Community licence from this date may defer the date until 1 January 1986.
'Η οδηγία προβλέπει ένα σύστημα ανταλλαγής αδειών γιά τήν περίπτωση δπου ένας κάτοχος μιας ισχύουσας άδειας κυκλο­φορίας, εθνικής ή κοινοτικού προτύπου, εγκαθίσταται σέ άλλο Κράτος μέλος.
The Directive provides for a system whereby the holder of a current national or Community-type driving licence can exchange it without a test upon settling in another Member State.
Σ' αυτή τήν περίπτωση ή άδεια ισχύει σ' αυτό τό κράτος γιά ένα χρόνο άπό τής αποκτήσεως τής νέας διαμονής.
The original licence remains valid in the new Member State for up to one year following the taking up of residence.
"Οταν λήξει αυτή ή προθεσμία ή άδεια θά ανταλλαχθεί, χωρίς εξέταση, μέ τήν άδεια κυκλοφορίας κοινοτικού προτύπου τού κράτους τής νέας διαμονής.
During this period it will in normal circumstances be exchanged, on application, for the Community-type driving licence of the new State of residence.
"Ετσι, τό Συμβούλιο έκανε ένα νέο βήμα προς τήν εναρμόνιση τών νομοθεσιών τών Κρατών μελών.
The Council thus took a further step towards harmonizing the laws of the Member States.
στ) 'Εναρμόνιση τών διατάξεων έπί κοινωνικών θεμάτων
(0 Harmonization of social legislation
(i) 'Εφαρμογή τού κανονισμού (ΕΟΚ) 543/69 τού Συμβουλίου τής 25ης Μαρτίου 1969
(i) Implementation of Regulation (EEC) No 543/69 of the Council of 25 March 1969
Βάσει τής 6ης, 7ης καί 8ης εκθέσεως τής 'Επιτροπής πού καλύπτουν τά έτη 1975 έως 1978, τό Συμβούλιο, κατά τίς συνεδριά-
On the basis of the sixth, seventh and eighth Commission reports, covering the years 1975 to 1978, at its meetings on 24 June and 4 December 1980 the Council examined the problems of implementing Regulation (EEC) No 543/69 of the Council of 25 March 1969 on the harmonization of certain social legislation relating to road transport.
Ρ) 'Οδηγία 80/1263/ΕΟΚ - ΕΕ L 375 τής 31.12.1980.
' Directive 80/1263ÆEC, OJ L 375 of 31. 12.1980.
'Υπογράμμισε ιδιαίτερα τή σπουδαιότητα μιας ομογενούς καί σωστής εφαρμογής αυτής τής ρυθμίσεως καί πρόβλεψε μιά σειρά μέτρων πού θά έπρεπε νά ληφθούν γιά τό σκοπό αυτό.
It stressed the importance of implementing this Regulation uniformly and correctly and recommended a series of measures that should be taken to this end.
Τό 1977 τό Συμβούλιο εξέδωσε έναν κανονισμό σχετικό μέ τήν υλοποίηση τής Ευρωπαϊκής συμφωνίας έπί τής εργασίας τών πληρωμάτων τών οχημάτων πού χρησιμοποιούνται στίς διεθνείς οδικές μεταφορές (AETR) (1).
In 1977 the Council had adopted a Regulation on the implementation of the European Agreement concerning the work of crews of vehicles engaged in international road transport (AETR).1 Since this date AETR has been ratified by all the Member States on behalf of the Community.
"Ομως, λόγω τών τροποποιήσεων πού υπέστη ή οδική κοινωνική ρύθμιση τής Κοινότητας (2) παρουσιάστηκε μιά διαφορά μεταξύ ορισμένων δια­τάξεων αυτής τής ρυθμίσεως καί ανάλογων διατάξεων τής AETR.
However, following amendments to the Community's social legislation on road transport,2 a divergence has arisen between certain provisions of this legislation and the corresponding provisions of AETR.
Γι' αυτό τό λόγο, ή Κοινότητα έλαβε μέρος στίς εργασίες μιας ad hoc ομάδας πού συγκροτήθηκε στά πλαίσια τής 'Επιτροπής 'Εσωτερικών Μεταφορών τής Οικονομικής 'Επιτροπής γιά τήν Ευρώπη.
For this reason the Community took part in the work of an ad hoc group set up under the Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe.
ΟΙ εργασίες αυτές απέφεραν, τόν 'Απρίλιο 1980, μιά σειρά σχεδίων τροποποιήσεως τής AETR, ώστε νά εναρμονιστεί τό διε­θνές καθεστώς τών ευρωπαϊκών οδικών μεταφορών μέ τό καθεστώς πού εφαρμόζεται στίς κοινοτικές μεταφορές σχετικά μέ:
This work was completed in April 1980, when a series of draft amendments to AETR were drawn up aimed at bringing the international rules for European road transport into line with the rules for Community transport with regard to:
— τή χρησιμοποίηση μιας μηχανικής συσκευής έλεγχου πού σέ ορισμένες περιπτώσεις θά μπορούσε νά αντικαταστήσει τό δελτίο έλεγχου,
— the use of a mechanical monitoring device which could in certain cases replace the log book;
— τήν προαιρετική κατάργηση τού ορίου τών 450 χιλιομέτρων ταξιδιού άνά ήμερα γιά τά οχήματα μέ έναν οδηγό, άν τό όχημα αυτό διαθέτει μιά μηχανική συσκευή έλεγχου, καί
— the optional abolition of the limit of 450 kms per day for vehicles with only one driver, if the vehicle is equipped with a mechanical monitoring device; and
Ρ) Βλ. 25η Συνοπτική "Εκθεση, παράγραφος 140 καί ΕΕ L 334 τής 24.12.1977.
— interruption of rest periods in the case of a vehicle being transported by train or ferry.
(iii) Σύμβαση καί σύσταση τής ΔΟΕ σχετικά μέ τή διάρκεια εργασίας καί αναπαύσεως στίς οδικές μεταφορές
(iii) ILO Convention and Recommendation on working hours and rest periods for road transport workers
Κατά τήν 65η σύνοδο τής διεθνούς διασκέψεως εργασίας τόν 'Ιούνιο 1979, ή Κοινότητα, βάσει μιας αποφάσεως τού Συμβουλίου, έλαβε μέρος στή διαπραγμάτευση τής συμβάσεως αριθ.
At the 65th meeting of the International Labour Conference in June 1979, the Community took part, on the basis of a Council Decision, in the negotiations on Convention No 153 and Recommendation No 161 of the International Labour
153 καί τής συστάσεως αριθ.
In particular Regulations Nos 2827/77 of 12.12.1977 and 2828/77 of 12.12.1977, OJ L 334 of 24. 12.1977.