natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όλα τα κράτη μέλη, εκτός από την Ιρλανδία, είναι συμβαλλόμενα μέρη της ADR.
All Member States with the exception of Ireland are contracting parties to the ADR.
Συμβούλιο κατά την εκπόνηση κατευθυντήριου προσχεδίου για τον προσ­διορισμό των σχεδίων που θα πρέπει κατά προτεραιότητα να εκτελεστούν με την προοπτική της υλοποίησης ενός ευρωπαϊκού δικτύου τρένων μεγάλης ταχύτητας, καθώς και κατά την εκπόνηση κοινών τεχνικών προτύπων που θα καθιστούν δυνατή την κυκλοφορία των σύγχρονων τρένων στο δίκτυο αυτό και θα εξασφαλίζουν τη συμβατότητα των τεχνικών και των υποδομών μεταξύ των διαφόρων τμημάτων αυτού του δικτύου.
railways; this Working Party would be instructed to assist the Commission and the Council in preparing an outline plan stating the priority projects to be undertaken with a view to the completion of a European high-speed rail network together with common technical standards which will enable modern trains to operate on this net work and ensure compatibility in respect of technics and infrastructures between the various sections of the network.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑ
INLAND WATERWAY TRANSPORT
Διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Structural improvements in inland waterway transport
Στις 27 Απριλίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
At its meeting on 27 April 1989, the Council adopted Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport.'
Ο κανονισμός αυτός αποσκοπεί στη μείωση, μέσω συντονισμένης δράσης διάλυσης πλοίων, του διαρθρωτικού πλεονάσματος μεταφορικής ικανότητας που παρουσιάζει ο στόλος που χρησιμοποιείται για τις εμπορευματικές μεταφορές στο πλωτό δίκτυο ορισμένων κρατών μελών.
This Regulation reduces the structural overcapacity which exists in the fleets involved in the carriage of goods on the waterway networks of certain Member States by introducing a coordinated scrapping scheme implemented by scrapping funds set up in each of the Member States concerned and by 'old for new' arrangements intended to ensure that the effects of the scrapping scheme are not cancelled out by extra river craft coming into service.
Σύμφωνα με τον κανονισμό αυτό, η Επιτροπή θέσπισε, στις 27 Απριλίου και στις 8 Δεκεμβρίου 1989, κανονισμούς για τον καθορισμό ορισμένων μέτρων εφαρμογής του κανονισμού του Συμβουλίου(2).
In accordance with the Regulation, on 27 April and 8 December 1989 the Commission adopted Regulations laying down certain measures for implementing the Council Regulation.2
Επιπλέον, η Κεντρική Επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα του Ρήνου (KEP) ενέκρινε, στις 25 Απριλίου 1989, πρόσθετο πρωτόκολλο της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα του Ρήνου, που αφορά ιδίως τη συμμετοχή της Ελβετίας στη δράση διάλυσης που αποφάσισε το Συμβούλιο.
Moreover, on 25 April 1989, the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) adopted an Additional Protocol to the Revised Convention for the Navigation of the Rhine with particular reference to the inclusion of Switzerland in the scrapping scheme decided on by the Council.
ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΕΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ/ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
COMBINED RAIL/ROAD TRANSPORT
Στις 27 Απριλίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό αριθ.
On 27 April 1989, the Council adopted Regulation (EEC) No 1100/89' amending Regulation (EEC) No 1107/70 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway.3
(2) ΕΕ L 116 της 28.4.1989 και ΕΕ L 360 της 9.12.1989.
OJ L 116, 28.4.1989 and OJ L 360, 9.12.1989.
(3) ΕΕ L 116 της 28.4.1989.
OJ L 130, 15.6.1970, as last amended by Regulation (EEC) No 1658/82 (OJ L 184, 29.6.1982).
Ο κανονισμός αυτός αποσκοπεί:
This Regulation:
- αφενός, στο να επιτρέψει -εκτός από τις ενισχύσεις στις επενδύσεις σε έργα υποδομής ή στο σταθερό και κινητό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για την μεταφόρτωση- τη χορήγηση ενισχύσεων στο κόστος εκμετάλλευσης των συνδυασμένων μεταφορών, στο μέτρο που πρόκειται για ενδοκοινο­τική διαμετακομιστική κίνηση δια μέσου του εδάφους τρίτων χωρών,
(i) on the one hand, authorizes — in addition to aids for investment in infrastruc ture or the fixed and movable facilities necessary for trans-shipment — the granting of aids for the operating costs of combined transport in so far as intraCommunity transit traffic through the territory of third countries is involved, and
- αφετέρου, στη διατήρηση σε ισχύ έως τις 31 Δεκεμβρίου 1992, του συνόλου του καθεστώτος ενισχύσεων στις συνδυασμένες μεταφορές.
(ii) on the other hand, maintains in force until 31 December 1992 the whole system of aid for combined transport.
Πριν από τις 30 Ιουνίου 1991, η Επιτροπή θα υποβάλει στο Συμβούλιο απολογιστική έκθεση για την εφαρμογή του καθεστώτος αυτού.
Before 30 June 1991, the Commission will make a progress report to the Council on the application of this provision.
Με βάση την έκθεση και λαμβάνοντας υπόψη τον προσωρινό χαρακτήρα του καθεστώτος, το Συμβούλιο θα αποφασίσει, υπό τους όρους που προβλέπει η Συνθήκη, και κατόπιν προτάσεως της Επιτροπής, για το καθεστώς που θα εφαρμοστεί μεταγενέστερα ή, ενδεχομένως, για τους όρους υπό τους οποίους θα τερματιστούν οι ενισχύσεις αυτές.
In the light of that report, and in view of the temporary nature of the system, the Council will decide under the conditions laid down in the Treaty on the arrangements to be applied subsequently or, if necessary, on the conditions for terminating such aid.
ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΥΣΤΡΙΑ, ΤΗΝ ΕΛΒΕΤΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΓΙΟΥΓΚΟΣΛΑΒΙΑ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΧΕΡΣΑΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
NEGOTIATIONS WITH AUSTRIA, SWITZERLAND AND YUGOSLAVIA IN THE FIELD OF INLAND TRANSPORT
Σε καθεμιά από τις συνόδους του που πραγματοποίησε το 1989 για θέματα μεταφορών, το Συμβούλιο σημείωσε την πρόοδο των διαπραγματεύ­σεων που διεξάγονται μεταξύ της Κοινότητας και των τρίτων χωρών διαμετακόμισης με βάση εντολή του Συμβουλίου της 19ης Δεκεμβρίου 1988(2).
At each of its meetings on transport held in 1989, the Council took note of the progress of negotiations between the Community and third countries of transit, commenced on the basis of the Council's brief of 19 December 1988.'
Επιπλέον, στις 5 Ιουνίου και στις 4/5 Δεκεμβρίου 1989, το Συμβούλιο ενέκρινε πρόσθετα συμπεράσματα ενόψει της συνέχισης των διαπραγματεύ­σεων με αυτές τις χώρες.
On 5 June and 4 and 5 December 1989, the Council also adopted further conclusions with a view to continuing negotiations with these countries.
ΑΛΛΕΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΥ ΕΞΕΤΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» ΚΑΤΑ ΤΟ 1989
OTHER COMMISSION PROPOSALS EXAMINED BY THE TRANSPORT COUNCIL DURING 1989
(') EE L 130 τη; 15.6.1970 όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
Transport infrastructures; Social regulations in the field of road transport; Hiring of commercial vehicles.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΡΑΤΗΣΗΣ ΘΕΣΕΩΝ (ΗΣΚ)
COMPUTERIZED RESERVATION SYSTEMS (CRSs)
Στις 24 Ιουλίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
On 24 July 1989, the Council adopted Regulation (EEC) No 2299/892 on a code of conduct for computerized reservation systems (CRSs).
Ο κανονισμός αυτός προβλέπει την εφαρμογή κοινοτικών κανόνων σε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα κράτησης θέσεων ανεξάρτητα από το καθεστώς και την ιθαγένεια του πωλητή των συστημάτων, την πηγή των πληροφοριών που χρησιμοποιούνται ή τον τόπο στον οποίο βρίσκεται η κεντρική μονάδα επεξεργασίας των δεδομένων και τη γεωγραφική θέση των σημείων που συνδέει η εν λόγω αερομεταφορική υπηρεσία.
This Regulation provides for the application of Community rules to all computerized reservation systems irrespective of the status or nationality of the system vendor, the source of the information used or the location of the central data-processing unit and the geographical location of the air transport product concerned.
Στις 18 Ιουλίου 1989, το Συμβούλιο και οι υπουργοί μεταφορών που συνήλθαν στα πλαίσια του Συμβουλίου, εξέδωσαν το ψήφισμα 89/C 189/02 σχετικά με τα προβλήματα που αφορούν τη λειτουργική ικανότητα του συστήματος εναέριας κυκλοφορίας(2).
On 18 July 1989, the Council and the Ministers for Transport, meeting within the Council, adopted Resolution 89/C 189/02 on air traffic system capacity problems.'
Κατά τη συνοδό του στις 4/5 Δεκεμβρίου 1989, το Συμβούλιο συμφώνησε να επιβεβαιώσει το ρόλο της Eurocontrol, ως αρμοδίου οργανισμού για την ανάπτυξη των μέτρων συνεργασίας στην Ευρώπη, και να υπενθυμίζει σε
At its meeting on 4 and 5 December 1989, the Council agreed to confirm the role of Eurocontrol as the body responsible for developing cooperation measures in Europe and to remind all Member States of the need to accede.
όλα τα κράτη μέλη την ανάγκη προσχώρησης τους σε αυτήν.
The Council also re quested the Commission to draw up a proposal for a Directive on the purchase of air navigation equipment in order to harmonize the technical specifications for such equipment.
ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΔΙΑΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ, ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ
SCHEDULED INTER-REGIONAL AIR SERVICES FOR THE TRANSPORT OF PASSENGERS, MAIL AND CARGO
Στις 18 Ιουλίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε την οδηγία 89/463/ΕΟΚ(') για την τροποποίηση της οδηγίας 83/416/ΕΟΚ(2) σχετικά με την έγκριση τακτικών διαπεριφερειακών αεροπορικών υπηρεσιών για τη μεταφορά επιβατών, ταχυδρομείου και εμπορευμάτων.
On 18 July 1989, the Council adopted Directive 89/463/EEC2 amending Directive 83/416/EEC3 concerning the authorization of scheduled inter-regional air services for the transport of passengers, mail and cargo.
Οι τροποποιήσεις που γίνονται με την οδηγία αυτή αποσκοπούν στην ευθυγράμμιση των διατάξεων της οδηγίας 83/416/ΕΟΚ προς τις διατάξεις της απόφασης 87/602/87(3) για την κατανομή της μεταφορικής ικανότητας και την πρόσβαση στην αγορά, που εξέδωσε το Συμβούλιο τον Δεκέμβριο του 1987.
The amendments made by the Directive will bring the provisions of Directive 83/416/EEC into line with those of Decision 87/602/874 on the sharing of passenger capacity and on market access adopted by the Council in December 1987.
Το Συμβούλιο θα αποφασίσει για την αναθεώρηση της τροποποιημένης οδηγίας, το αργότερο στις 30 Ιουνίου 1990, κατά τη δεύτερη φάση φιλελευθεροποίησης των αεροπορικών μεταφορών στην Κοινότητα.
The Council will decide on the revision of this amended Directive by 30 June 1990 at the latest as part of the second phase of liberalization of air transport in the Com munity.
) ΕΕ L 363 της 13.12.1989.
RESTRICTIONS ON NOISE EMISSION FROM AEROPLANES
) Οδηγία 80/51/ΕΟΚ, ΕΕ L 18 της 24.1.1980, που τροποποιήθηκε από την οδηγία
On 4 December 1989, the Council adopted Directive 89/629/EEC1 on the limitation of noise emission from civil subsonic jet aeroplanes.
από 1ης Νοεμβρίου 1990 για τα αεροπλάνα που νηολογούνται στα κράτη μέλη μετά την ημερομηνία αυτή.
The objective of this Directive is to continue the Community action introduced by previous legislation2 and provides for non-addition of civil subsonic jet aeroplanes which do not comply with the standards specified in Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention).
Αντίθετα, η εν λόγω οδηγία δεν αφορά τα αεροπλάνα που έχουν νηολογηθεί στα κράτη μιέλη πριν από την 1η Νοεμβρίου 1990 καθώς και τα αεροπλάνα που έχουν νηολογηθεί σε τρίτες χώρες και χρησιμοποιούνται από εταιρείες τρίτων χωρών.
This rule will apply as from 1 November 1990 for aeroplanes registered in the Member States after that date. However, aeroplanes registered in the Member States before 1 November 1990 and aeroplanes registered in nonmember States and operated by the companies of nonmember States will not be affected by this Directive.
Οι ομάδες και επιτροπές του Συμβουλίου άρχισαν την εξέταση των τριών προτάσεων που περιέχονται στην προαναφερόμενη ανακοίνωση της Επιτροπής:
The Council bodies embarked on an examination of the three proposals contained in the above Commission communication:
- Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί προσβάσεως των αερομεταφορέων σε δρομολόγια τακτικών ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών και περί της κατανομής της μεταφορικής ικανότητας μεταξύ αερομεταφορέων στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ κρατών μελών.
Proposal for a Council Regulation (EEC) on access for air carriers to scheduled intraCommunity air service routes and on the sharing of passenger capacity between carriers on scheduled air services between Member States;
- Πρόταση κανονισμού (ΕΟΚ) του Συμβουλίου περί των ναύλων των τακτικών αεροπορικών γραμμών.
Proposal for a Council Regulation (EEC) on fares for scheduled air services;
3976/87, της 14ης Δεκεμβρίου 1987, για την εφαρμογή του άρθρου 85, παράγραφος 3, της Συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών και εναρμονισμένων πρακτικών στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών.
Proposal for a Council Regulation (EEC) amending Regulation (EEC) No 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector.
Κατά τη συνοδό του στις 4 και 5 Δεκεμβρίου 1989, το Συμβούλιο προέβη σε διεξοδική συζήτηση προσανατολισμού όσον αφορά τις προτάσεις της Επιτροπής.
At its meeting on 4 and 5 December 1989, the Council held a detailed policy debate on the Commission proposals.
Μετά τη συζήτηση αυτή, το Συμβούλιο ενέκρινε συμπεράσματα που αποσκοπούν κυρίως στην πραγματοποίηση, κατά τη δεύτερη φάση της ανάπτυξης της πολιτικής αεροπορίας στην Κοινότητα, σημαντικής προόδου στους τομείς της φιλελευθεροποίησης των αεροπορικών μεταφορών επιβατών και εμπορευμάτων, της εξωτερικής αεροπορικής πολιτικής και της τεχνικής και κοινωνικής εναρμόνισης.
Following that debate, the Council approved conclusions that significant progress should be made during the second phase of develop ment of civil aviation in the Community in the areas of liberalization of passenger and freight air transport, external policy and technical and social harmonization.
Στις 31 Ιουλίου 1989, η Επιτροπή υπέβαλε στο Συμβούλιο ανακοίνωση για τη βελτίωση των όρων εκμετάλλευσης των θαλάσσιων μεταφορών της Κοινότητας καθώς και ενημερωτικό έγγραφο για τα οικονομικά και φορολογικά μέτρα σχετικά με την εκμετάλλευση των πλοίων που είναι νηολογημένα στην Κοινότητα.
On 31 July 1989, the Commission submitted to the Council a communication on improving the operating conditions of Community shipping and an information document on financial and fiscal measures concerning shipping operations with ships registered in the Community.
Η ανακοίνωση συνοδευόταν από προτάσεις όσον αφορά:
The communication was accompanied by pro posals for:
- την καθιέρωση κοινοτικού νηολογίου (EUROS),
(i) establishing a Community ship register (Euros); (ii) definition of a Community shipowner;
- την εφαρμογή της αρχής της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών(').
(iii) applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States.'
Στις 16 Οκτωβρίου 1989, το Συμβούλιο πραγματοποίησε γενική ανταλλαγή απόψεων σχετικά με την προαναφερόμενη ανακοίνωση και το έγγραφο εργασίας.
The Council held a broad exchange of views on the communication and the working document on 16 October 1989.
Εν συνεχεία, στις 4 και 5 Δεκεμβρίου 1989, το Συμβούλιο ενέκρινε συμπεράσματα για τη συνέχιση των εργασιών(2).
Then, on 4 and 5 December 1989, it adopted conclusions on how to proceed.2
Τα συμπεράσματα αυτά αφορούν τη βελτίωση του λιμενικού ελέγχου των πλοίων, τη διευκόλυνση των μεικτών μεταφορών και τη δημιουργία consortia εφοπλιστών, την ανάπτυξη της έρευνας, την κινητικότητα των πλοίων και των ναυτικών και την εφαρμογή των κανονισμών αριθ. 4055/86, 4056/86, 4057/86 και 4058/86(3).
These conclusions were concerned with improving port control of vessels, simplify ing multi-modal transport and setting up shipping consortia, building up research, mobility for vessels and seafarers and the implementation of Regulations (EEC) Nos 4055/86, 4056/86, 4057/86 and 4058/86.3The Council agreed to continue pro ceedings on the above three proposals and the financial and fiscal measures planned by the Commission.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
SYSTEM FOR THE COLLECTION OF INFORMATION IN THE FIELD OF CARGO SHIPPING
Στις 5 Απριλίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε απόφαση για την παράταση, έως τις 31 Δεκεμβρίου 1989, του συστήματος συλλογής πληροφοριών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών(4).
On5 April 1989,theCounciladoptedaDecisionextendinguntil31 December 1989 the system for collecting information in the field of cargo shipping.4 At the same time, the Council amended the basic Decision on the system, namely Decision 78/774/EEC concerning the activities of certain third countries in the field of cargo shipping, in order to adjust the Decision to the procedural provisions of the new Article 84(2) of the Treaty, as amended by the Single European Act.5
(2) Βλέπε ανακοίνωση στον τύπο 10311/89 Presse 230.
See press release 10311/89 Presse 230. OJ L 378, 31.12.1986.
) Απόφαση 89/243/ΕΟΚ, ΕΕ L 97 της 11.4.1989.
Decision 89/243/EEC (OJ L 97, 11.4.1989). Decision 89/242/EEC (OJ L 97, 11.4.1989).
Σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου της 19ης Οκτωβρίου 1987(2), συνεχίστηκαν οι διαβουλεύσεις για την ελεύθερη πρόσβαση στις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ της Κοινότητας και των αφρικανικών κρατών που είναι μέλη της Υπουργικής Διάσκεψης των Κρατών της Δυτικής και της Κεντρικής Αφρικής για τις Θαλάσσιες Μεταφορές (CMEAOC).
In line with the Council Decision of 19 October 1987,' consultations on free access to maritime traffic continued between the Community and the African member States of the Ministerial Conference of West and Central African States on Maritime Transport (CMEAOC).
4057/86 ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΘΕΜΙΤΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΝΑΥΛΩΝ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ(3)
APPLICATION OF REGULATION (EEC) NO 4057/86 ON UNFAIR PRICING PRACTICES IN MARITIME TRANSPORT2
Στις 4 Ιανουαρίου 1989, το Συμβούλιο αποφάσισε την επιβολή διορθωτικού δασμού σε φορτία μεταφερόμενα σε εμπορευματοκιβώτια μέσω των τακτικών θαλάσσιων γραμμών μεταξύ της Κοινότητας και της Αυστραλίας, από τη Hyundai Merchant Marine Company Ltd της Νότιας Κορέαςί4).
On 4 January 1989, the Council decided to introduce a redressive duty on containerized cargo to be transported in liner service between the Community and Australia by the South Korean shipping company Hyundai.3
ΣΤ — Έρευνα και τεχνολογική ανάπτυξη
F — Research and technological development
Ανάπτυξη κοινής επιστημονικής και τεχνικής πολιτικής στην Κοινότητα
Development of a common scientific and technical policy in the Community
Κατά το 1989, το Συμβούλιο θέσπισε 17 ειδικά προγράμματα και αναθεώρησε ένα.
In the course of 1989 the Council adopted 17 specific programmes and revised one programme, all under the second framework programme (1987 to 1991), allocating a total of ECU 1 293.30 million in commitment appropriations (see table in paragraph 144).
Τα προγράμματα αυτά εντάσσονται στο δεύτερο πρόγραμ-μα-πλαίσιο (1987-1991), συνολικής χρηματοδοτήσεως 1293,30 εκατ.
The Council also adopted 'common positions', which were forwarded to the European Parliament under the cooperation procedure, on the proposals for specific pro grammes concerning: field of health: human genome analysis (1990 to 1991); competitiveness of agriculture and management of agricultural resources (1989 to 1993).
Ecu σε πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων (Βλέπε πίνακα παρακάτω).
Five Research Councils were held in 1989, on 14 March, 20 June, 18 September, 17 October and 15 and 16 December.
(·) Απόφαση 89/242/ΕΟΚ, ΕΕ L 97 της 11.4.1989.
The last three Councils were chiefly devoted to preparatory work for the adoption of the third framework programme (1990 to 1994) in the field of research and S/T development.
(2) Βλέπε 35η Συνοπτική 'Εκθεση, παράγραφος 140.
See 35th Review, paragraph 140. OJ L 378, 31.12.1986.
15/89, ΕΕ L 4 της 6.1.1989.
Regulation (EEC) No 15/89 (OJ L 4, 6.1.1989).
- Ανταγωνιστικότητα της γεωργίας και διαχείριση των γεωργικών πόρων (1989-1993).
At its meeting on 15and 16December 1989, the Council worked outapolitical agree ment on the proposal for a Decision concerning a third research and technological development framework programme (1990 to 1994) totalling ECU 5 700 million.
Πίνακας των αποφάσεων για τα ειδικά προγράμματα κοινοτικής έρευνας που θέσπισε το Συμβούλιο κατά το 1989
Table of decisions concerning specific Community research programmes adopted by the Council during 1989
Διάρκεια σε έτη
Research field
L 44 της 16.2.89
Budget (million ECU)
Μεγάλοι επιστημο­
Large-scale scien tific and technical facilities and installations
Eurotra (Αναθεώρηση) έως το τέλος Ιουνίου του 90
Eurotra (Revision)
Οι εργασίες της CREST
Crest proceedings
Κατά τις συνεδριάσεις της το 1989, η Επιτροπή Επιστημονικής και Τεχνικής 'Ερευνας (CREST) έδωσε τη γνώμη της για τα προγράμματα που πρότεινε η Επιτροπή στο Συμβούλιο στους παρακάτω τομείς:
Atits 1989 meetings, the Scientific and Technical Research Committee (Crest) delivered its opinion on programmes proposed by the Commission to the Council in the following areas: specific RTD programme in the field of marine science and technology (1989 to 1992) (MAST); specific research programme in the field of health (1989 to 1991) (predictive medicine: human genome analysis); specific RTD programme in the fields of raw materials and recycling (1990 to 1992); specific RTD programme in the field of biotechnology (1990 to 1994) (Bridge); two RTD programmes in the field of the environment (STEP-Epoch).
- ειδικό πρόγραμμα έρευνας στον τομέα της υγείας (1989-1991) (Προγνω­στική ιατρική: ανάλυση του ανθρώπινου γονιώματος),
As instructed by the Council meeting on 18 September 1989, it drew up a report on Annex II (scientific and technical aspects) of the draft Council Decision on the third framework programme for Community activities in the field of research and technological development (1990 to 1994).
Ecu, για πρόγραμμα έρευνας στους τομείς της τεχνικής της εξόρυξης και της αξιοποίησης των προϊόντων υπό την επιφύλαξη της δυνατότητας διάθεσης των δημοσιονομικών μέσων, ποσό 3 911 400 Ecu θα διατεθεί για συμπλη­ρωματικό πρόγραμμα.
In order to promote technological and economic research to improve coal pro duction and valorization methods within the Community, at its meeting of 24 April 1989 the Council gave its assent, as requested by the Commission under the terms of Article 55(2)(c) of the ECSC Treaty, to the granting of financial aid, in the amount of ECU 27 000 000 from funds derived from the levies, to a research programme in the field of mining technology and product beneficiation; subject to the availability of budgetary resources, an amount of ECU 3 911 400 would be assigned to a supplementary programme.
Ποσό 254 100 Ecu θα διατεθεί για τη διάδοση των γνώσεων.
An amount of ECU 254 100 was reserved for the dissemination ofinformation.
Το πρόγραμμα, συμπεριλαμβανόμενης της επιβάρυνσης των συμβαλλομένων, θα κοστίσει συνολικά 44 830 600 Ecu- το συνολικό κόστος του συμπληρωματικού προγράμματος είναι 6 519 000 Ecu.
The overall cost of the programme, including the amounts borne by the contractors, totals ECU 44 830 600; for the supplementary programme, the overall total is ECU 6 519 000.
ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
INTERNATIONAL SCIENTIFIC AND TECHNICAL COOPERATION
Στις 23 Ιανουαρίου 1989, το Συμβούλιο εξέδωσε απόφαση για την έγκριση της σύναψης από την Επιτροπή της συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ της ΕΚΑΕ και της ιαπωνικής κυβέρνησης στον τομέα της ελεγχόμενης θερμοπυρηνικής σύντηξης.
On 23 January 1989, the Council adopted a Decision approving the conclusion by the Commission of the Agreement for cooperation between the EAEC and the Government of Japan in the field of controlled thermonuclear fusion.
Στις 2 Μαρτίου 1989, το Συμβούλιο σημείωσε την πρόθεση της Επιτροπής να υπογράψει τη συμπληρωματική συμφωνία για την ανανέωση της συμφωνίας συνεργασίας μεταξύ του Υπουργείου Ενέργειας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής και της ΕΚΑΧ όσον αφορά την Ε & Α στον τομέα των εγγυήσεων για τις πυρηνικές ύλες. 108
On 2 March 1989, the Council noted the Commission's intention of signing the Supplementary Agreement renewing the Cooperation Agreement between the United States Department of Energy and the EAEC in the field of nuclear material safeguards research and development.