natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συνε­πώς, οι αλιευτικές δραστηριότητες των κοινοτικών σκαφών στα ύδατα του Σάο Τομέ και Πρίντσιπε διακόπηκαν από τις 4 Νοεμβρίου.
Negotiations on renewal of the protocol to the fisheries agreement with Sao Tome and Principe6were held there from 27 to 30 October.7Since no agreement was reached Community vessels have been debarred from that country's waters since 4 November.
Πραγματοποιήθηκαν διαπραγματεύσεις για τη σύναψη συμφωνίας αλιείας με τη Δομι­ νικανή Δημοκρατία στις 18 και 19 Μαρτίου (5) καθώς και με το Πράσινο Ακρωτήριο στις 18 και 19 Σεπτεμβρίου (6).
Discussions on agreements were also held with Dominica on 18 and 19 Marchand with Cape Verde on 18 and 19 September.9
Οι τριμερείς διαβουλεύσεις με τη Νορβηγία και τη Σουηδία σχε­τικά με τον καθορισμό των TAC, καθώς και την κατανομή τους μεταξύ των τριών μερών κατέληξαν, την 1η Δεκεμβρίου (7), σε ένα διακανονισμό για το 1987.
Lastly, on 17 December the Council agreed on how the fishing quotas in Norwegian, Faeroese, Swedish and Greenland waters for 1987 should be shared out among the Member States and adopted Regulations laying down for 1987 the conservation measures applicable to vessels flying the flag of Norway, the Faeroes or Sweden1fishing in the Community's zone, trilateral consultations with Norway and Sweden on the fixing of TACs and their allocation among
(3) Δελτίο ΕΚ 111986, σημείο 2.1.214.
EC 11-1986, point 2.1.214. OJ L 284, 14.10.1983; OJ L 54, 25.2.1984; OJ L 114, 27.4.1985. Bull.
(5) Δελτίο ΕΚ 3-1986, σημείο 2.1.146. («) Δελτίο ΕΚ 91986, σημείο 2.1.139. (?)
EC 3-1986, point 2.1.146. Bull.
Δελτίο ΕΚ 12-1986.
EC 9-1986, point 2.1.139.
ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ
BUILDING THE COMMUNITY the three parties led to agreement on 1 December on the arrangements for 1987.'
Το υψηλό επίπεδο των τιμών και τα μικρά αποθέματα λευκών ιχθύων στη διεθνή αγορά, σε συνδυασμό με τη μείωση της συνολικής παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων και των κοινοτικών υδάτων, συνετέλεσαν εν μέρει στην αισθητή αύξηση της τιμής του μπακαλιάρου κατά το 1986.
High prices for white fish and poorer stocks of these on the world market together with a drop in production both worldwide and in Community waters were some of the reasons behind a marked rise in cod prices in 1986.
Για τα άλλα είδη λευκών ιχθύων, οι μέσες τιμές εξελίχθηκαν με ποικίλο τρόπο, ανάλογα με τα είδη.
For other white fish the trend of average prices varied considerably from one species to another.
Όσον αφορά τα πελαγικά είδη, η κατάσταση κατά το 1986 εμφανίζει διαφορές.
For pelagic species the situation was different.
Μετά την επανασύσταση των αποθεμάτων ρέγγας τα τελευταία χρόνια, η παραγωγή αυξήθηκε σημαντικά και σε πολλά κράτη μέλη υπερέβη τη ζήτηση.
With the recovery of herring stocks over the last few years production has risen sharply, to outstrip demand in several Member States.
Ως εκ τούτου, σημειώθηκε αισθητή μείωση των τιμών της ρέγγας.
Prices have accordingly shown a substantia] fall.
Η παραγωγή και οι αποσύρσεις παρουσιάζουν συνολικά μείωση για τα πελαγικά είδη εκτός από τη ρέγγα.
For other pelagic species except Atlantic sardine they have on the other
ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ
Production and withdrawals of everything except herring have shown a general downward trend.
Όσον αφορά τις συναλλαγές, πρέπει να σημειωθεί η επεξεργασία γενικών διατάξεων και ο καθορισμός λεπτομερειών εφαρμογής για τα νέα κράτη μέλη, οι οποίες αφορούν τους ποσοτικούς περιορισμούς για ορισμένα προϊόντα της αλιείας προέλευσης τρίτων χωρών, καθώς και το συμπληρωματικό μηχανισμό που εφαρμόζεται στις συναλλαγές μεταξύ της Κοινότητας των Δέκα και των νέων κρατών μελών.
General and detailed rules on the application by the new Member States of quantitative restrictions on imports of certain products from nonmember countries and on the operation of the supplementary mechanism governing trade between them and the Ten were introduced.
Στο πλαίσιο της τρέχουσας διαχείρισης της αγοράς των προϊόντων της αλιείας, ελήφθησαν μέτρα σχετικά με τη θέσπιση των λεπτομερειών εφαρμογής που αφορούν τους κοινούς κανόνες εμπορίας, με σκοπό την εναρμόνιση μεταξύ των διαφόρων κρα­τών μελών των πρακτικών ταξινόμησης ορισμένων νωπών ή διατηρημένων με απλή ψύξη ιχθύων ('), τον καθορισμό της τιμής αναγωγής των κυπρίνων για την περίοδο εμπορίας 1986/1987 (2), τη διπλή παράταση του καθεστώτος επίβλεψης των εισαγω­γών τόνου albacore στη Γαλλία (3) και τον κανονισμό σύμφωνα με τον οποίο οι εισα­ γωγές καλαμαριών του είδους loligo που προέρχονται από την Πολωνία και τη Σοβιε­τική 'Ενωση υπόκεινται στην τήρηση της τιμής αναγωγής (4).
The main points of interest in the ordinary running of the market were the introduction of detailed rules for applying the common marketing standards for certain fresh or chilled fish, ' for the purpose of harmonizing the Member States' grading practices, the setting of a reference price for carp for 1986/87,2 the extension on two occasions of the period of validity of the surveillance system for yellowfin tuna imports into France,3and a Regulation making imports of squid of the genus Loligo from Poland and the USSR subject to observance of the reference price.4
Λόγω της επιδείνωσης της κατάστασης της αγοράς τόνου, η Επιτροπή εξέδωσε, στις 31 Ιουλίου ('), δύο κανονισμούς, αφενός, για τη θέσπιση των λεπτομερειών εφαρ­μογής σχετικά με τη χορήγηση της εξισωτικής αποζημίωσης στους παραγωγούς τόνου που προορίζεται για τη βιομηχανία κονσέρβας τόνου και, αφετέρου, για τον καθορισμό του μέγιστου ποσού της αποζημίωσης αυτής για τον τόνο που παραδίδεται στην κον­σερβοποιία κατά την περίοδο από 1ης Ιανουαρίου έως 31 Μαρτίου 1986.
In response to a deteriorating market situation for tuna the Commission on 31 July adopted two Regulations,5one laying down detailed rules for the granting of compensation to the producers of tuna for the canning industry and the other determining the maximum amount of such compensation for tuna supplied to the canning industry during the period from 1 January to 31 March 1986.
Στις 18 Σεπτεμβρίου (6), η Επιτροπή διαβίβασε στο Συμβούλιο έκθεση, σχετικά με το κοινοτικό καθεστώς κατά την εισαγωγή ορισμένων λευκών ιχθύων, στην οποία προ­τείνει την υπαγωγή της απόφασης για την αυτόνομη δασμολογική μείωση σε ορι­σμένους όρους λαμβάνοντας υπόψη τα συμφέροντα των διαφόρων οικονομικών παρα­γόντων καθώς και τα συμφέροντα του συνόλου της Κοινότητας.
On 18 September the Commission sent the Council a report concerning the Community rules on the importation of certain white fish,6in which it suggested that any decision on autonomous tariff reductions should be subject to a number of conditions, taking into account the interests of the various economic operators and the Community as a whole.
(3) EE L35 της 11.2.1986 και Δελτίο ΕΚ 2-1986, σημείο 2.1.144' EE L 105 της 22.4.1986 και Δελτίο ΕΚ 41986, σημείο 2.1.147.
EC 2-1986, point 2.1.144; OJ L 105,22.4.1986; Bull. EC 4-1986, point 2.1.147. OJ L 117, 6.5.1986; Bull.
Η Επιτροπή αποφάσισε επίσης, βάσει της δεύτερης δόσης για το 1985 (6) και της μοναδικής δόσης για το 1986 (2), τη χρηματοδότηση 436 σχεδίων ναυπήγησης, και 926 σχεδίων εκσυγχρονισμού των σκα­φών, 201 σχεδίων εγκαταστάσεων υδατοκαλλιέργειας καθώς και 6 σχεδίων τεχνητών υφάλων.
Pursuant to Regulation (EEC) No 2908/83 of 4 October 1983 on a common measure for restructuring, modernizing and developing the fishing industry and for developing aquaculture, ' the Commission approved multian nual guidance programmes submitted by Germany,2Belgium,2Spain,3 France4and Portugal.5It also decided to grant aid, as the second instalment for 19856and the single instalment for 1986,- towards 436 shipbuilding projects, 926 vessel-modernization projects, 201 aquaculture projects and 6 artificial reef projects.
Η συνολική συνδρομή που χορηγήθηκε ανήλθε σε 117,56 περίπου εκατομ­μύρια ECU.
The total aid granted amounted to some 117.56 million ECU.
Στις 23 Σεπτεμβρίου, το Συμβούλιο αποφάσισε να εφαρμόσει την εν λόγω κοινή δράση στις Καναρίους Νήσους (7).
On 23 September the Council decided to make the common measure applicable to the Canary Islands.7
Ενέκρινε, επίσης, τα εθνικά μέτρα εφαρμογής του καθεστώτος προσαρμογής των ικα­νοτήτων στον τομέα της αλιείας, που θεσπίστηκε με την οδηγία του Συμβουλίου της
Pursuant to Regulation (EEC) No 2909/83 of 4 October 1983 on measures to encourage exploratory fishing,8the Commission approved an exploratory voyage proposed by France.9Pursuant to Council Directive 83/515/EEC of 4
4ης Οκτωβρίου 1983 (83/515) (8) που προτάθηκαν από την Ισπανία (10) και την Πορ­τογαλία (10) υπέρ της προσωρινής ή οριστικής παύσης των δραστηριοτήτων ορισμένων αλιευτικών σκαφών.
October 1983 concerning certain measures to adjust capacity in the fisheries sector,8the Commission also authorized national implementing measures introduced by Spain10 and Portugal10 to encourage the temporary or permanent laying-up of certain fishing vessels.
Στο πλαίσιο της κοινής δράσης για τη βελτίωση των συνθηκών μεταποίησης και εμπορίας των γεωργικών προϊόντων και των προϊόντων αλιείας (355/77) (") η Επιτροπή παρείχε συνδρομή 31 εκατομμυρίων ECU περίπου για 130 σχέδια επενδύσεων (12).
Pursuant to Regulation (EEC) No 355/77 on common measures to improve the conditions under which agricultural and fishery products are processed and marketed,11the Commission granted aid totalling some 31 million ECU to 130 investment projects.12It also approved specific programmes
(ΐ) EE L290 της 22.10.1983 και Δέκατη Έβδομη Γενική Έκθεση, αριθ.
Italy,13 submitted by Germany,13Belgium,2Denmark,the Netherlands13and the United Kingdom.13
476' EE L361 της 31.12.1985 και Δέκατη Ένατη Γενική Έκθεση, αριθ. 605.
OJ L 290, 22.10.1983; Seventeenth General Report, point 485; OJ L 46, 16.2.1984; Eighteenth General Report, point 476; OJ L 361, 31.12.1985; Nineteenth General Report, point 605. Bull. EC 12-1986. OJ L 279, 30.9.1986; Bull.
(3) EE L279 της 30.9.1986 και Δελτίο ΕΚ 91986, σημείο 2.1.143 και Δελτίο ΕΚ 10-1986, σημείο 2.1.187.
EC 9-1986, point 2.1.143; Bull. EC 101986, point 2.1.187. OJ L 157, 15.6.1985; Bull.
(') EE L279 της 30.9.1986 και Δελτίο ΕΚ 91986, σημείο 2.1.130.
EC 9-1986, point 2.1.130.
(8) EE L290 της 22.10.1983 και Δέκατη Έβδομη Γενική Έκθεση, αριθ. 485.
OJ L 290, 22.10.1983; Seventeenth General Report, point 485. OJ L 233, 20.8.1986. OJ L319, 14.11.1986.
(ii) EE L51 της 23.2.1977 και Ενδέκατη Γενική Έκθεση, αριθ. 354.
OJ L 51, 23.2.1977; Eleventh General Report, point 354. Bull.
(12) Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.219.
EC 6-1986, point 2.1.219. OJ L 226, 13.8.1986; Bull.
11-15 νία('). το Βέλγιο (2), τη Δανία ( > ), τη Γαλλία ('), την Ιρλανδία (') > την Ιταλία('), τις Κάτω Χώρες (') και το Ηνωμένο Βασίλειο ('). 683.
265 granted some 3.9 million ECU for campaigns to promote the sale of tinned sardines in France and in Italy.
Το Συμβούλιο πραγματοποίησε διεξοδική συζήτηση για το μέλλον της κοινής αλιευτικής πολιτικής, με βάση την ανακοίνωση της Επιτροπής της 12ης Ιουνίου σχε­τικά με τους προσανατολισμούς και τις προσπάθειες για την ανάπτυξη της κοινής
On the basis of a Commission communication of 12 June on guidelines and initiatives for the development of the common fisheries policy ' the Council discussed the policy's future in depth and on 17 December adopted a Regu lation2on Community action to improve and adjust fishery and aquaculture structure.3This lays down the policy to be followed for a 10year period.
Στον τομέα των κρατικών ενισχύσεων, τα κράτη μέλη κοινοποίησαν, σύμφωνα με τα άρθρα 92 και 93 ΕΟΚ, επτά σχέδια εθνικών ενισχύσεων υπέρ του τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας.
As required by Articles 92 and 93 of the EEC Treaty, the Member States notified seven draft aid schemes for fisheries and aquaculture.
Η Επιτροπή αποφάσισε την περάτωση της διαδικασίας βάσει του άρθρου 93, παράγραφος 2, ΕΟΚ, όσον αφορά το πρόγραμμα ενισχύσεων στην Ελλάδα (8) και σει­ ρά μέτρων στην περιοχή Marche της Ιταλίας (9).
The Commission decided to terminate the Article 93(2) procedure in respect of an aid scheme in Greece6and a number of measures in the Marche region of Italy.7On the other hand, the Commission found that one German measure relating to the organization of markets8and one French scheme of assistance to fishermen8were incompatible with the common market within the meaning of Article 92.
(') Δελτίο ΕΚ 7/8-1986, σημείο 2.1.208.
EC 7/81986, point 2.1.208. Bull.
Τμήμα 16 ι
Section 16
Η απόφαση που εξέδωσε το Δικαστήριο, το 1985, μετά από την προσφυγή επί παρα­λείψει που άσκησε το 1983 το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο κατά του Συμβουλίου (2), και το
Just as last year, the 1985 Court of Justice ruling on the action brought against the Council, for failure to act, by Parliament in 1985 2and the White
Λευκό Βιβλίο για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς (3) εξακολούθησαν να κυριαρ­χούν, όπως και κατά το προηγούμενο έτος, στον τομέα των μεταφορών.
Paper on completing the internal market3continued to dominate the transport scene.
Η Επιτροπή προ­σπάθησε να καταστήσει πιο συγκεκριμένη την κοινή πολιτική των μεταφορών μέσω προ­τάσεων, που αποσκοπούν, αφενός, να κάνουν πραγματικότητα την ελεύθερη παροχή υπηρε­σιών και να εξαλείψουν τις στρεβλώσεις του ανταγωνισμού στον τομέα αυτό και, αφετέρου, να εξασφαλίσουν την προοδευτική εξέλιξη προς τη μεγάλη αγορά του 1992.
To give the common transport policy a firmer shape, the Commission submitted proposals designed to establish the freedom to provide services, to eliminate distortion of competition in this field and to move closer to the large internal market to be created by 1992.
Τα μέτρα αυτά αποσκοπούν να προωθήσουν την αύξηση του ανταγωνισμού στις αεροπορικές μεταφορές.
The Council adopted key conclusions on intra-Community air services which represent a breakthrough on the issues of capacity, fares, market access and application of the rules on competition.
Κάποια πρόοδος πραγματοποιήθηκε και στο θέμα των ναύλων.
This will promote greater competition between airlines.
Το Συμβούλιο κατέληξε ακόμα σε συμφωνία στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών, ιδίως σχετικά με την ε^θερη παροχή υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ κρατών μελών και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών, καθώς και στον τομέα των υπερωκεάνειων μεταφορών, των αθέμιτων τιμολογιακών πρακτικών και των κανόνων του ανταγωνισμού.
The Council also reached agreement on shipping, ranging from the freedom to provide services between Member States or between Member States and noti-Community countries to ocean trades, unfair pricing practices and competition rules.
Τα σχετικά μέτρα, ύστερα από κατάλληλη προσαρμογή, aπoτεL·ύv τις πρώτες βάσεις μιας κοινοτικής πολιτικής θαλάσσιων μεταφορών.
These measures lay the foundations for a Community shipping policy.
Τέλος, δεδομένου ότι το ¡986 κηρύχθηκε ως το ευρωπαϊκό έτος οδικής ασφάλειας, η Επιτροπή ανέλαβε εκστρατεία για να αποκτήσει το ευρύ κοινό περισσότερη συνείδηση των προβλημάτων της οδικής ασφάλειας και υπέβαλε ορισμένες ειδικές προτάσεις.
Finally, as 1986 had been designated 'European Road Safety Year' the Commission conducted a public awareness campaign on road safety and formulated a series of specific proposals on the subject.
(2) ΕΕ C 144 της 13.6.1985 και Δέκατη Ένατη Γενική Έκθεση, αριθ. 615.
Liheralization measures and simplifieation of frontier formalities are covered in Section 2 of this chapter, 'Completing the internal market'.
(3) Δέκατη Ένατη Γενική Έκθεση, αριθ.
OJ C 144, 13.6.1985; Nineteenth General Report, point 615.
Όσον αφορά τις χερσαίες μεταφορές, με την προοπτική λειτουργίας μιας ελεύθε­ρης αγοράς χωρίς ποσοτικούς περιορισμούς, η Επιτροπή ενέκρινε πρόταση με σκοπό την αύξηση, κατά τη μεταβατική περίοδο (1987-1991), της ποσόστωσης των κοινοτι­κών αδειών κατά 40% ετησίως από το 1987 (·) και το συνδυασμό της αύξησης αυτής με την καθιέρωση ενός μηχανισμού επιτήρησης και εφαρμογής ποιοτικών κριτηρίων για την έκδοση των αδειών.
To prepare the way for an inland transport market free of all quantitative restrictions, the Commission adopted a proposal to increase the number of authorizations available under the Community quota system by 40% each year throughout the transitional period, i.e. from 1987 to 1991.1As a flanking measure, a safeguard mechanism has been introduced and qualitative criteria adopted for the issue of the authorizations.
Στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, η απόφαση του Δικαστηρίου σχετικά με την υπόθεση «Nouvelles frontières» (2) αποτέλεσε σημαντική καμπή στην πορεία των διαπραγματεύσεων στο πλαίσιο του Συμβουλίου και δικαίωσε τις θέσεις της Επι­τροπής (3) όσον αφορά τους στόχους που είχε καθορίσει στο δεύτερο μνημόνιο για την πολιτική αεροπορία (4).
The Court of Justice ruling in the Nouvelles Frontières case2marked a turning-point in the Council's deliberations on air transport and bolstered the
Πράγματι, οι προτάσεις που η Επιτροπή υπέβαλε αποσκοπούν στο να δοθεί μεγαλύτερη ελαστικότητα στο σύστημα οργάνωσης της αγοράς η οποία θα δώσει ιδίως στις αεροπορικές εταιρείες μια μεγαλύτερη ελευθερία καθορισμού των αεροπορικών ναύλων και θα επιτρέψει τη μείωση των περιορισμών όσον αφορά την κατανομή της μεταφορικής ικανότητας.
Commission's position3in respect of the objectives set out in its second memorandum on civil aviation.4The main thrust of the proposals made by the Commission is directed towards organizing the market more flexibly, in particular offering greater freedom to set air fares and relaxing the restrictions on capacity sharing.
Το Συμβούλιο ενέκρινε, στις 11 Νοεμβρίου (5), τα πορίσματα σχετικά με τους στόχους, τα κριτήρια και τους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς ενός μεσοπρόθεσμου προγράμματος για έργα υποδομής στον τομέα των μεταφορών, βάσει της ανακοίνωσης
On 11 November the Council adopted conclusions5on the objectives, criteria and methods of funding for a medium-term transport infrastructure programme based on a communication from the Commission in July together with a proposal for a Regulation on granting Community financial support under the programme.6This programme fits in with the White Paper on completing the internal market7and with the measures for strengthening economic and social cohesion in the Community.8
204 της παρούσας Έκθεσης.
Point 204 of this Report.
(2) Απόφαση της 30.4.1986, συνεκδικασθείσες υποθέσεις 209 έως 213/84, Εισαγγελική αρχή κατά Asjes και λοιπών: Δελτίο ΕΚ4-1986, σημείο 2.1.59 και Δελτίο ΕΚ 7/8-1986, σημείο 2.4.21.
Joined Cases 209 to 213/84 Ministère Public ν Asjes and Others: Bull. EC 4-1986, point 2.1.59 and Bull.
(3) Αριθ.
EC 7/81986, point 2.4.21.
424 της παρούσας Έκθεσης.
Point 424 of this Report.
Η Επιτροπή εξέφρασε την ικανοποίηση της για την απόφαση που λήφθηκε στις 20 Ιανουαρίου από τις κυβερνήσεις της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, σχετικά με την κατασκευή σήραγγας κάτω από τη Μάγχη (6).
The Commission welcomed the decision taken by the French and United Kingdom Governments on 20 January to build the Channel tunnel. '
Τόνισε, ακόμη, τη σημασία του έργου αυτού που θα επιδράσει ευνοϊκά στις συναλλαγές στο εσωτερικό της Κοινότη­τας, θα τονώσει την απασχόληση βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, θα συμβάλει στη δημιουργία της εσωτερικής αγοράς και θα ενισχύσει το τεχνολογικό δυναμικά της Κοινότητας.
It stressed the enormous benefits of this project, which would promote trade within the Community, stimulate employment in both the short and the long term, help to complete the internal market and bolster the Community's technological capacity.
Στις 16 Ιανουαρίου (7) το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε ψήφισμα για τη σύνδεση μέσω της Μάγχης, στο οποίο υπογραμμίζεται η ιστορική σημασία του έργου αυτού για την κοινή πολιτική στον τομέα των έργων υποδομής.
On 16 January Parliament adopted a resolution on the crossChannel link stressing the historical significance of the fixed link for the Community's transport infrastructure policy.2
Η Επιτροπή απηύθυνε στις 25 Απριλίου σύσταση στην κυβέρνηση του Λουξεμ­
On 25 April the Commission addressed a recommendation to the Luxem bourg Government,3and on 6 November an opinion to the Spanish Govern ment,4on proposed national measures concerning transport.
(6) Δελτίο ΕΚ 1-1986, σημείο 2.1.125.
EC 1-1986, point 2.1.125. OJ C 36, 17.2.1986, Bull.
Οι αντιπρόσωποι των κυβερνήσεων των κρατών μελών της ΕΚΑΧ, που συνήλθαν στο πλαίσιο του Συμβουλίου της 18ης Ιουνίου, ενέκριναν μετά από σχετική πρόταση της Επιτροπής (6) μια νέα συμπληρωματική συμφωνία προκειμένου να επι­τραπεί στους γερμανικούς σιδηροδρόμους να πραγματοποιήσουν αναμόρφωση των εθνικών τους τιμολογίων (7).
The Representatives of the Governments of the ECSC Member States meeting within the Council on 18 June approved a Commission proposal1for a new supplementary agreement to enable the German railways to reform their national tariff structure.2
Εξυγίανση της οικονομικής κατάστασης
In June the Council agreed3
Το Συμβούλιο συμφώνησε, τον Ιούνιο (8), να συνεχίσει τις εργασίες του σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής για την εξυγίανση της οικονομικής κατάστασης των
to continue work on the Commission's proposal for improving the financial situation of railway undertakings.4On 27 June the Commission sent the Council its seventh report, covering 1983, on pursuant to the the transposed annual accounts of railway undertakings,5Council Regulation of 12 December 1977. 6
(2) EEC 330 της 20.12.1985.
International cooperation
(5) ΕΕ C 160 της 27.6.1986 και Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.223. Ο Δελτίο ΕΚ 2-1986, σημείο 2.1.145. (') Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.226.
On 26 September, in accordance with the undertaking it gave in 1982,7 the Commission sent the Council a report on the harmonization of fare reductions granted on commercial and social grounds to certain categories of passenger on international rail services. 8
Η Επιτροπή αποφάσισε, στις 25 Ιουνίου, να διαβιβάσει στο Συμβούλιο μια πρώτη τεχνική έκθεση σχετικά με ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο μεγάλης ταχύτη­τας (6), που θα συμπληρωθεί σε δεύτερο στάδιο με εργασίες που θα αφορούν κυρίως οικονομικά, τεχνικά και δημοσιονομικά θέματα.
On 25 June the Commission decided to send the Council a first technical report on the European high-speed rail network,9which will be supplemented, in a second stage by work concentrating on the economic, technical and financial aspects.
496' ΕΕ C 146 της 14.6.1985 και Δέκατη Ένατη Γενική Έκθεση, αριθ. 622.
OJ C 36, 10.2.1984; Eighteenth General Report, point 496; OJ C 146, 14.6.1985; Nineteenth General Report, point 622. Bull.
(2) Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.227.
EC 6-1986, point 2.1.227.
(4) Δέκατη Έκτη Γενική Έκθεση, αριθ. 476.
OJ L 334, 24.12.1977; Eleventh General Report, point 376.
(5) Δελτίο ΕΚ 91986, σημείο 2.1.146. ( < ·) Δελτίο ΕΚ 6-1986, σημείο 2.1.225.
EC 9-1986, point 2.1.146. Bull.
204 της παρούσας Έκθεσης.
EC 6-1986, point 2.1.225.
ΟΙΚΟΔΟΜΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΣΥΝΟΛΟΥ
BUILDING 'THF COMMUNITY
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε, στις 12 Σεπτεμβρίου ('), ευνοϊκή γνώμη σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου που καθορίζει τους όρους απο­δοχής των μη εγκατεστημένων μεταφορέων στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μετα­φορές σε ένα κράτος μέλος (2), τονίζοντας, εντούτοις, την ανάγκη για παράλληλη κατάργηση των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού.
On 12 September Parliament adopted a favourable opinion3on the proposal for a Council Regulation laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State,4stressing the need for distortions of competition to be eliminat ed at the same time.
Επιτροπή για να προετοιμάσει την πρόταση που, κατόπιν, υπέβαλε στο Συμβούλιο (4) διοργάνωσε το Σεπτέμβριο διεθνές συμπόσιο για τον τεχνικό έλεγχο των οχη­ μάτων (5), στο οποίο εξετάστηκαν ιδίως τα προβλήματα σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
In September, as part of European Road Safety Year, which was inaugur ated by most Member States during the first quarter,5the Commission, in order to prepare its proposal to the Council,6organized an international symposium on roadworthiness inspections,7which examined, in particular, questions concerning roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
Ενέκρινε, ακόμη, ανα­ κοίνωση προς το Συμβούλιο σχετικά με το όριο ταχύτητας (6
It also adopted a communication to the Council on speed limits on 17 December.8