natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ας μην ξεχνάμε όμως όπ οι ανθρώπινοι πόροι θα εξακολουθούν να άναι λιγοστοί και τα μέτρα αναδιοργάνωσης, εκ νέου κατάρπσης και ευελιξίας θα παραμάνουν εξίσου σημανπκά στο μέλλον.
However, the Committee on Transport has not met since 12.00 noon today, nor is a meeting scheduled for tomorrow morning. So I do not know how it is possible to complete the second reading of a report in the Committee on Transport in a procedurally correct manner, if this report is to be voted on tomorrow at 12.00 noon.
Ωστόσο, πάρα πολλά εξαρτώνται από αποφάσας που θα ληφθούν κατά την τρέχουσα εβδομάδα.
Madam President, the report on the agenda is not therefore valid, as it is has been drawn up in accordance with Maastricht.
Bourlanges (ΡΡΕ). — (FR) Κυρία Πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, σας ακούσαμε με μεγάλη προσοχή.
The report that I have now been given has a zero number instead of an agenda number, it is not even in my own language, and it refers the report, the common position that is, to the Committee on Transport, which is not meeting.
Το προσχέδιο προϋπολογισμού που παρουσιάσατε αντιστοιχεί σε ό, π μπορούσατε να κάνετε και, μολονόπ ουσιασπκά δεν μας ικανοποιά απολύτως, δεν θα μπορού­σαμε να σας κατηγορήσουμε γι' αυτό.
The explanation given by some administrative services to the effect that we knew this last week and anticipated it, and that we considered last week what we wished to do, may be all very interesting from a legal theory point of view, but it is not acceptable for us to have a first reading today, for a report to be referred to the Committee on Transport when it is not meeting, and for the administration to amend my report from last week and to say that it is a second reading report.
Στην ουσία πρόκειται για κάπ εκτός πραγμαπκότητας.
Well, you clever lawyers, I informed the Sittings Service about this yesterday, so that they could consider it in good time.
Υποβάλλετε μια πρόταση σε ένα πλαίσιο που δεν άναι κατά κανένα τρόπο το σωστό.
In my opinion, the report cannot be voted on tomorrow and it must be officially deleted from the agenda.
Είναι απολύτως λογικό να κινάστε στο πλαίσιο των πορισμάτων του Βερολίνου.
I attach particularly great importance to this because we are looking at a report on road user charges, and the European Court of Justice declared the first directive to be void because of a legal error, namely inadequate consultation of Parliament, and declared that it would only remain in effect until the renewed decisionmaking process had been completed.
Βρισκόμαστε συνεπώς ενώπιον ενός καμένου που στεράται κάπως ρεαλισμού, έλλαψη την οποία δεν προσπαθήσατε να κρύψετε, κάπ για το οποίο σας ευχαριστούμε.
I call upon the administration to check this very carefully, and I must insist that, as is quite right, it should be Parliament, its Members and committees that decide, and not some officials who take it upon themselves to do this by altering the procedural page.
Όσον αφορά πς δαπάνες π_BAR_ς κατηγορίας Ι, άναι ουσιασπκά ικανοποιηπκές στο σύνολο τους, αν εξαιρέσουμε το γεγονός όπ άστε από σήμερα κιόλας κάπως φαδωλός για το επιμέρους ανώτατο όριο Ι «Οργάνωση των αγορών» και προεξοφλάτε όπ όλα θα ρυθμι­στούν με ένα άδος ευνοϊκής εκτέλεσης.
I do take this very seriously, Madam President, and I hope that your staff, when they examine this objectively, will come to the conclusion tomorrow that the report — whatever report that is, whatever number it has, I mean report A-0245, which is on the agenda and has a definite subject matter — well, I would consider it as highly questionable for a report to be rewritten by officials and suddenly put on the agenda.
Όσον αφορά την κατηγορία II μάς προβληματίζουν ούτως ή άλλως ορισμένα πράγματα.
These were swept aside by the Socialists, because Austrian Members and their Swiss friends want to sew up the EU/Switzerland convention come what may, and have therefore brushed aside any reservations.
Η μάωση των αναλήψεων υποχρεώσεων στην οποία αναφερθήκατε μας φαίνεται σχεπκά εύκολο να εξηγηθεί, και δεν μας εμπνέα συνεπώς ανησυχία.
That is simply not acceptable, and I shall give you two reasons why. I think it is highly questionable for the Commission to declare, in a political agreement, if the common position gets through, that we should withdraw our complaint against Austria regarding excessive toll charges as a matter of political agreement.
Υπάρχα όντως μια αναδιοργά­νωση του προϋπολογισμού των παρελθουσών αναλήψεων υποχρεώσεων, που δεν θα πραγματοποιηθά πλέον, αφού βρισκόμαστε στο τέλος του προγράμματος.
I still believe that the current Commission and Neil Kinnock are subject to the law, and that if the Commission has justifiably made a complaint, this complaint cannot be withdrawn as a result of political chicanery and by way of a political deal. I say that because I believe that the Commission should be bound by the law and not by political trickery.
Αντίθετα, θα πρέπα να αντιμετωπίσουμε μαζικές πιστώσας πληρωμών.
Secondly, I believe that the level of toll charges agreed by the Council is quite simply intolerably low.
Χραάζεται να καταβληθά προσπά­θαα για τον περιορισμό, την επεξεργασία και τη ρευστοποίηση του «προς ρευστοποίηση υπολοίπου».
I have never understood the Socialists, who are calling for a great hike in road user charges in principle, but whose demands fall short of the level Parliament judged to be correct by a large majority in 1997, which was higher than the Council has proposed now.
Όσον αφορά την κατηγορία III, πς εσωτερικές δηλαδή πολιπκές, εδώ ανησυχούμε πραγμαπκά.
I regard this as grovelling before the Council, which has effectively said 'you can like it or lump it!'.
Εντούτοις, εμάς θα επωμιστούμε την επιβάρυνση λόγω Κοσσυφοπεδίου.
Swoboda (PSE). — (DE) Madam President, Commissioner, I am sorry that our last transport policy debate before the elections is taking place in such unsatisfactory circumstances.
Το ίδιο ισχύα και για την κατηγορία V.
But, Mr Jarzembowski, this is pure cynicism on your part.
Δεν μποράται να προεξοφλήσετε, ούτε διαθέτετε τα μέσα ούτε θέλετε να κάνετε κάπ τέτοιο, δεν μποράτε λοιπόν να προεξοφλήσετε πς διοικηπκές μεταρρυθμίσας που θα πραγματοποιηθούν κατά τους προσεχάς μήνες.
You have consistently tried everything to prevent a system being adopted and have done everything to prevent external costs, for example, being included in toll charges or road user charges.
Με άλλα λόγια, πρόκαται για μια αφετηρία που θα απαίτησα τόσο εκ μέρους μας, όσο και εκ μέρους σας, πολλή δουλαά για να επι­τευχθά ένας πραγμαπκός προϋπολογισμός.
And now you, of all people, are suddenly pretending that this agreement would be far too low and would not help the environmental situation.
Συγκεκριμένα, πρόκαται για το ζήτημα της προσαρμογής των δαπανών σε μια απόφαση που πιθανόν να ληφθά αυτή την εβδομάδα.
Nevertheless, Mr Jarzembowski, it was your proposal — your specific proposal at the last meeting of the committee — that we should vote on the second reading, and that we should confirm the first reading again for formal reasons so that we could take a decision on this subject today.
Δεν συμβαίνα όμως το ίδιο με την κατηγορία 5, γιατί εκά χρααζόμαστε διορθω­τική επιστολή της Επιτροπής.
Even if the officials have perhaps made incorrect allocations here and there, it is the parliamentarians who have made the decision here, on the basis of your proposal.
Θέλουμε σε κάθε περίπτωση να την έχουμε στη δαθεσή μας πριν από την πρώτη ανάγνωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, γιατί διαφορεπκά θα άναι αποκλασπκά στο χέρι του Συμβουλίου να αποφάσισα ποια κονδύλια θα διατεθούν τελικά στην κατηγορία . 5.
First, because we have been unable to reach a solution on the Eurovignette, because of opposition from- members of your party, not because they argued that the result would be too low, but because they were fundamentally opposed to it, as they were against making progress on European Union transport policy.
Γι' αυτό και παρακαλώ τον Επίτροπο, όπως και πς αρμόδιες υπηρεσίες, να ξεκινήσουν αμέσως από τώρα τη σχεπκή προετοιμασία — το υποσχέθηκε εξάλλου σήμερα ο κύριος Prodi κατά τη συνεδρίαση των προέδρων των επιτροπών — ούτως ώστε να μπόρεσα να υπο­βληθά η αντίστοιχη διορθωπκή επιστολή στο διάστημα αυτό και το Κοινοβούλιο να κατάφερα να την επεξεργασία κατά την πρώτη ανάγνωση.
That is why it was right that there have been negotiations on this, and with negotiations you always find that you cannot achieve the ideal solution, as otherwise there would be no compromise and no consensus, but at least you reach a consensus, even if not all interests are reconciled. However, in this case we have managed to achieve a consensus with Switzerland which opens up that country and which fits in well with European integration, including transport policy issues, and which at the same time makes it clear that the principles of an environmentally friendly transport policy can be realised with the introduction of the Eurovignette and by diverting transport from road to rail.
Πρόεδρος. — Κύριε Samland, σας ευχαριστώ για την υπόδαξη αυτή.
Madam President, I would particularly like to think Commissioner Kinnock very sincerely for all his understanding and patience when taking part in negotiations here and in always keeping to the law.
Πιστεύω όπ ο κύριος Επίτροπος θα το λάβα υπόψη του και το Προεδράο θα φρόντισα ώστε να ενημερωθούν και οι υπόλοιπες αρμόδιες υπηρεσίες.
But he has also got a good political head on his shoulders, thank goodness, because we need Commissioners who can think in political terms, whilst respecting the law, and who want to make progress.
Η συζήτηση έληξε.
Commissioner Kinnock has achieved progress, and on behalf of my group I would particularly like to thank him on the occasion of this last transport policy debate.
Jarzembowski (ΡΡΕ), ασηγητής. — (DE) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, ζητώ την προσοχή σας τόσο στα ζητήματα νομι­κής φύσεως, όσο και στα ζητήματα που αφορούν το συζητούμενο θέμα.
Sindal (PSE). — (DA) Mr Jarzembowski, I have a word of advice for you.
Χρααζόμαστε έναν νομικό.
It says: 'people who ride oxen get there too'.
Κύριε Γενικέ Γραμματέα, θα σας παρακαλούσα να μάνετε για λίγο, αν είναι δυνατόν, γιατί πρόκα­ται για κάπ σημανπκό.
By this, I mean that what we are in the process of doing will still turn out well in the end.
Τι λέα λοιπόν αυτή η σελίδα, τουλάχιστον απ' ό, π καταλαβαίνω; Εδώ γράφα ότι το Συμβούλιο επιβεβαίωσε την κοινή θέση του.
On the contrary, there is cooperation here, but the important point is to get something on the table and to make it stick, so that it has real meaning.
Πρώτο νομικό σφάλμα!
From that point, we can take things further.
Ωστόσο, η τελευταία συνεδρίαση της Επιτροπής Μεταφορών πραγματοποιήθηκε σήμερα το μεσημέρι σπς 12 και ούτε έχα ορισθεί συνεδρίαση για αύριο το πρωί.
In fact, I do not understand the squabbling we have had which Mr Swoboda touched on. It is irritating that we should be talking about it on the last evening, during the debate on the last transport item.
Επομένως, κυρία Πρόεδρε, η έκθεση που πρόβλεπα η ημερήσια διάταξη δεν ισχύα, γιατί η έκθεση αυτή έχα διατυπωθά σύμφωνα με τη Συνθήκη του Μάαοτριχτ.
Madam President, may I also be permitted to thank Mr Kinnock, and I am sure we shall see him for many years to come in this House.
Η έκθεση την οποία έλαβα με μηδενικό αριθμό, ούτε καν με αριθμό του Κανονισμού Kat ούτε καν στη γλώσσα μου, παράπεμπα την έκθεση, την κοινή θέση, στην Επιτροπή Μεταφορών, η οποία δεν συνεδρίαζα.
Kinnock, Neil, Commission. — Madam President, I wish to begin by thanking Members of this honourable House for the kind things they have said, and also to say to Mr Jarzembowski that he will know that I completely respect the thoroughness and effectiveness of his work even when, on odd occasions, I am not in total agreement with his conclusions.
Λοιπόν, εύστροφοι νομικοί, το ανακοίνωσα ήδη χθες το βράδυ στην υπηρεσία συνεδριάσεων, ώστε να υπάρχα χρόνος να το σκεφθάτε: κατά την προσωπική μου άποψη η έκθεση αυτή δεν μπορά να τεθά αύριο σε ψηφοφορία και πρέπα να διαγραφεί αυτεπάγγελτα από την ημερήσια διάταξη.
Tonight we have in the House three very fastidious, excellent Members of Parliament and even though Members will know my political pedigree, and it diverges from that of Mr Jarzembowski, nothing could take away the affection and respect I have for him and his work.
Το θέμα άναι για μένα πολύ σοβαρό, κυρία Πρόεδρε, και ελπίζω όπ οι υπηρεσίες σας, που θα το εξετάσουν ανπκαμεντκά, θα καταλή­ξουν αύριο στο συμπέρασμα όπ η έκθεση — όποια έκθεση κι αν άναι αυτή, όποιον αριθμό κι αν φέρα, εννοώ πάντως την έκθεση Α-0245, η οποία περιλαμβάνεται στην ημερήσια διάταξη και έχα συγκεκριμένο περιεχόμενο — δεν θα περιληφθεί στην ημερήσια διά­ταξη.
On the procedural points, which he makes with force and sincerity, I know he will forgive me if I do not get engaged in these arguments because the expertise and, indeed, the responsibility for dealing with the issues lies elsewhere. I should like, therefore, to concentrate on the substance of this issue, which, as both Mr Sindal and Mr Swoboda have said, is a matter of critical importance, so far as I am concerned, and so far as the development of the common transport policy is concerned.
Θεωρώ άκρως αμφισβητήσιμο να τροποποιούν οι υπηρεσίες μια έκθεση και η τροποποιημένη αυτή έκθεση να εγγράφεται αυτο­μάτως στην ημερήσια διάταξη.
As Mr Jarzembowski reminded us, it is nearly four years since the European Court annulled the first and only directive on road charging. It is nearly three years since the Commission submitted its proposal to replace that annulled directive, and nearly two years since Mr Jarzembowski's first report was debated here at first reading.
Αυτό δεν άναι δυνατόν!
We have grown old together with this measure.
Κατά την άποψη μου η κοινή αυτή θέση του Συμβουλίου, όσο λανθασμένη κι αν άναι λόγω της μη συμμετοχής της επιτροπής, βρίσκεται, όπως ανακοίνωσε ο Πρόεδρος, στην Επιτροπή Μεταφορών, η οποία δεν συνεδρίαζα την εβδομάδα αυτή.
In the time since then, a great deal of work has been put into trying to achieve the present state of progress in all the Community institutions. I am very grateful for the commitment that has been shown in dealing with the second reading of the Eurovignette proposal, particularly in this Parliament.
Ας έρθουμε όμως σύντομα στο θέμα, για να πούμε και κάπ σχεπκά με αυτό.
This new piece of legislation is both necessary and significant.
Θεωρώ χονδροαδές λάθος την απόφαση της πλα­οψηφίας την προηγούμενη εβδομάδα, στην οποία υποστηρίζεται ούτε λίγο ούτε πολύ όπ εγκρίνουμε την κοινή θέση.
It will fulfil the Community's legal obligation to adopt a new directive to replace the annulled directive and, most important as far as I am concerned, it is a vital step towards a common framework for differentiated charging systems in the whole of the European Union.
Κάπ τέτοιο όμως δεν μπορά να γίνεται.
Naturally the legislation, as Mr Swoboda says, is the product of a compromise that reconciles a variety of concerns and interests.
Σας αναφέρω δύο λόγους: θεωρώ άκρως αμφιλεγόμενο να δηλώνα η Επιτροπή στο πλαίσιο μιας πολιπκής συμφωνίας όπ, αν εγκριθά η κοινή θέση, θα άρουμε την προσφυγή κατά της Αυστρίας εξαιτίας της είσπραξης υπερβολικά υψηλών διοδίων εν άδα πολιπκής συμφωνίας.
Honourable Members may take some satisfaction from the fact that, whilst it differs in a number of points from the Commission's original proposal, the directive, as it turns out, is closer to the opinion of Parliament in several respects.
Ποτέ δεν κατάλαβα τους σοσιαλιστές, οι οποίοι ζητούν στην ουσία μια μεγάλη αύξηση των οδικών τελών, μετά όμως υποχω­ρούν ακόμη περισσότερο από την απαίτηση που η μεγάλη πλαοψηφία του Κοινοβουλίου θεώρησε σωστή το 1997 και η οποία ήταν αυστηρότερη από αυτή που πρότανε τώρα το Συμβούλιο.
For example, the compromise does not contain an explicit provision to include external costs in existing charges, although it allows, and in some cases requires, differentiation of existing charges in order to reflect environmental and other effects.
Θεωρώ την εν λόγω στάση ταπανή αίτηση συγγνώμης απένανπ στο Συμ­βούλιο, το οποίο δήλωσε όπ έτσι άναι, άτε σας αρέσα άτε όχι.
I know there is not unanimous enthusiasm for that principle but it is certainly one that I would seek to uphold.
Σύμφωνα με τη Συνθήκη του Μάαοτριχτ έχουμε το δικαίωμα να συνα­ποφασίσουμε και να εγκρίνουμε εδώ την κοινή θέση.
The Commission feels that this directive as it now exists represents a useful first move towards fair and efficient pricing in road truck haulage, and we welcome the willingness of Parliament and the Council to make that advance while, at the same time, we continue to emphasise the need for further work on quantifying external costs for all modes.
Ως χριστιανοδημοκράτες δεν μπορούμε να δεχθούμε την παραίτηση από το δικαίωμα της συναπόφασης ας βάρος των εργολάβων μεταφορών και ας βάρος του περιβάλλοντος μας.
As honourable Members will recall, that was also specified in Mrs Schmidbauer's very good report on the Commission's White Paper on fair payment for infrastructure use, and we are currently embarked on that task of quantifying the externalities with the help, obviously, of an expert group.
Ελπίζω λοιπόν όπ μπορούμε ακόμη να καταλήξουμε σε μια λογική σύσταση στη δεύτερη ανάγνωση.
When the results of that work are available, they will provide another component for use in the ongoing consideration of the internalisation of external costs, which will, I know, be an increasingly important subject of attention in the next Parliament.
Swoboda (PSE). — (DE) Κυρία Πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, λυπάμαι που η τελευταία πριν από πς εκλογές συζήπ)ση για την πολι­πκή μεταφορών διεξάγεται σε αυτό το Σώμα σε τέτοιο κλίμα ανπδικίας. Όμως άναι κυνικό, κύριε συνάδελφε Jarzembowski, αδικά εσάς που καταβάλατε κάθε προσπάθαα για να εμποδίσετε μια ρύθμιση, για να εμποδίσετε να συμπεριληφθούν εξωτερικές δαπάνες στα διόδια ή στα οδικά τέλη, για παράδαγμα, εσάς αδικά να συμπεριφέρεστε ξαφνικά ως εάν η συμφωνία αυτή καθόριζε πολύ χαμηλά τέλη και δεν ανταποκρινόταν σπς περιβαλλονπκές απαιτήσας.
Meanwhile, as the House will know, the main features of the common position reached on the current directive are the setting of minimum vehicle tax rates at the levels of the existing directive and without differentiation according to Euroclass, the maintenance of certain transitional measures on vehicle taxes, the establishment of maximum rates of user charges with a differentiated structure as proposed by the Council, the provision for an enabling power so that toll rates can be differentiated according to the emission class of the vehicle and the time of day when the road is used, provision for Austria to apply an infrastructure cost-related toll on the motorway section between Kufstein and Brenner, and provision for a 50% reduction in user charges for vehicles registered in Greece.
Έχω σπούδασα και εγώ νομική, δεν άμαι όμως νομικός αυτού του Κοινοβουλίου. Θα υπερτιμούσα τον εαυτό μου ισχυριζόμενος κάπ τέτοιο.
As the House will know, the Commission proposed Article 75 as the legal base for this measure since we maintain that it is appropriate for developing the common transport policy even when legislation contains some elements relating to fiscal provisions.
Εσάς, συνάδελφε Jarzembowski, άπατε όπ θέλουμε να αποφασίσουμε επί της ουσίας και επιλέξατε αυτή τη διαδικασία.
The Council disagreed and it added Article 99 of the Treaty as a legalbase as a result of ministers' view that the provisions on annual vehicle taxes in Chapter 2 make it a substantial fiscal measure.
Σήμερα άπατε όπ αυτό δεν πρέπα να το αποφασίσουν οι υπηρεσίες, αλλά οι κοινοβουλευπκοί.
I am sure this will bring the citizens of Europe cheering out on to the streets.
Μα οι κοινοβουλευπκοί ήταν εκάνοι που το αποφάσισαν!
The Council's common position is an acceptable balance between what is needed and what is feasible.
Ακόμη κι αν οι υπηρεσίες έκαναν σε κάποια σημάα μια λάθος κατάταξη, οι κοινο­βουλευπκοί ήταν εκάνοι που αποφάσισαν εδώ βάσα του δικού σας αιτήματος.
It maintains progress in the common transport policy and it is consistent with the purposes pursued by at least the substantial majority in this House over several years.
Και τώρα ας έρθουμε στην ουσία του θέματος, καθώς θα ήθελα να ασχοληθώ με αυτή.
All of us have some cause to be encouraged by the fact that a long and sometimes arduous legislative process has been concluded successfully.
Η ουσία του θέματος δεν άναι άλλη από το γεγονός όπ τα τελευταία χρόνια άχαμε να κάνουμε με ένα μπλοκάρισμα στην πολιτική μεταφορών, και αυτό για δύο λόγους.
I want to express particular thanks to Members from all parts of the House, especially in the Committee on Transport and Tourism, for the valuable contributions that they and Parliament in general have made to achieving that success.
Εκτός αυτού όμως, άναι και πολιπκός, δόξα τω Θεώ, γιατί χρααζόμαστε και Επιτρόπους που να μπορούν να σκέφτονται πολιπκά — στο συνολικό πλαίσιο της τήρησης του δικαίου — και να θέλουν να επιτύχουν βήματα προόδου.
President. — The next item is the report (A4-0190/99) by Mrs Oomen-Ruijten, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal for a European Parliament and Council Directive concerning the distance marketing of consumer financial services and amending Council Directive 90/619/EEC and Directives 97/7/EC and 98/27/EC (COM(98)0468 — C4-0647/98-98/0245(COD)).
Τα βήματα αυτά επιτεύχθηκαν από τον Επίτροπο Kinnock, και σε αυτή την τελευταία συζήτηση επί της πολιπκής μεταφορών θέλω να τον ευχαριστήσω θερμά εξ ονόματος της Ομάδας μου.
Oomen-Ruijten (PPE), rapporteur. — (NL) Madam President, it is quite some time ago that I was rapporteur on the general directive, the parent directive if you like, on distance selling to consumers.
Κατάφερε σπουδαία πράγματα τα τελευταία χρόνια, μεταξύ άλλων και σε αυτόν τον τομέα, γεγονός που θα πρέπα κάποτε να απωθά.
But the objections voiced at the time by the financial sector meant that we did not in the end get any uniform rules for the distance marketing of financial services.
Αρκετά κατηγορήσαμε τους Επιτρόπους, μπορούμε να τους επαινέσουμε κιόλας, εφόσον αξίζουν τον έπαινο μας.
If I worked in financial services, I might now scratch my head and wonder if it might not have been better then to lobby in a different direction.
Sindal (PSE). — (DA) Αγαπητέ Jarzembowski, θέλω να σου πω δυο λόγια.
After lengthy pressure from Parliament, the Commission has now come up with an amendment to the general directive of 1997.
Υπάρχα μια παροιμία — ελπίζω να μπορά να μεταφραστά — που λέα «σπεύδε βραδέως».
I would acknowledge that the proposal now before us contains a number of provisions which take particular account of the specific nature of financial services.
Εννοώ όπ αυτό που έχουμε ξεκίνησα θα κατάληξα σε κάπ καλό.
I should like to make one or two comments on this proposal, and I have to say that your rapporteur is not happy with the way in which the vote on the proposal went in the Legal Affairs Committee and in the Committee on Consumer Protection.
Λαχταράς κάποιες αρχές στο συγκεκριμένο ζήτημα, και το καταλαβαίνω.
I am happy, however, with the amendments tabled by the Committee on Economic and Monetary Affairs, for which Mrs Kestelijn was draftsman.
Από την άλλη πλευρά, όλα μπορούν να εξελιχθούν.
Let us consider the proposal. In it, the Commission is opting for a maximum of harmonisation.
Δεν πρέπα να αισθάνεσαι όπ οι σοσια­λιστές σε ενοχλούν σε αυτό το θέμα, τουναντίον μάλιστα.
If we want the single market to work as well as it possibly can, then in the fast-developing area of new media like the Internet and e-mail, all consumers must be entitled to the same high level of protection in every Member State, irrespective of where a purchase is made.
Γίνεται λόγος για συνεργασία, αλλά το θέμα τελικά άναι να έχουμε κάπ επί τάπητος και να το γραπώσουμε γερά, ώστε να ισχύσα.
To my mind, the often crossborder nature of financial provision means that this is absolutely essential.
Με αυτό ως αφετηρία μπορούμε να εξελιχθούμε.
For these reasons, a number of amendments were adopted in the Committee on the Environment which cause me considerable difficulty.
Και αυτή η πρόταση μπορά να εξελιχθεί.
I will also look at one or two other points, for example the question of the reflection period.