natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρόεδρος. — Εριότηση αριθ.
Wolf (V). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the Watts report is long overdue.
11, του κ. Crampton (Η-0386/95):
There is nothing we can do about that; it is just our way of reacting.
Θέμα: Μέτρα επιτήρησης και ελέγχου στον Βισκαϊκό Κόλπο
I can still remember clearly our reaction after the Estonia and the Herald of Free Enter prise went down.
Η αλήθεια είναι ότι το θεωρήσαμε αυτό αρκετά θλιβερό.
At the time, we asked ourselves whether perhaps we needed systematic testing for Ro-Ro vessels.
Εδα') και χρόνια λέμε στους πολίτες μας ότι θα μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα στο εσιοτερικό της Ένοίσης.
It was therefore not only a question of improving their construction, but also of whether this type of ship could actually be made any safer.
Και όταν ζητάμε πληροφορίες σχετικά με την εφαρμογή του Σένγκεν, ακούσαμε το Συμβούλιο και την
We can say, however, that the report by Mr Watts, within the predetermined framework, does contain some improvements.
Οι συμμετέχοντες στη συνεδρίαση της 6ης Απριλίου επέτρεψαν εξάλλου στην Επιτροπή να ναυλιόσει ένα πλοίο κατά τη διάρκεια της αλιευτικής εκστρατείας του 1995. ιόστε οι επιθειορητές της να μπορούν να εξασφαλίσουν την αποτελεσματικότη-
But perhaps one should also emphasize — as Mr Hurtig has also emphasized — the importance of the human factor and of the pressure of competition, which exists not only between individual ferry operators but also between ferries, bridges and tunnels, and which is the cause of some 85% of accidents.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
We must do something, as a matter of urgency, in order to reduce this pressure.
Barnier τα των ελέγχων που διεξάγονται από τα κράτη μέλη.
We must also take Mr Jarzembowski's report seriously, and extend port control and territorial seas control to include passenger vessels as well.
Το πλοίο αυτό προορίζεται επίσης και για να χρησιμεύσει ως βάση των εθνικών επιθεωρητών.
From the technical point of view, what we need first of all are more stringent standards for the construction of new ferries and for the conversion of existing ferries, for example where hinged doors are concerned.
Barnier. — (FR) Θα απαντήσω μονολεκτικά κύριε Πρόεδρε.
Parodi (FE). — (IT) Mr President, let me begin by congratulating Mr Watts.
Δεν μπορο') να εγγυηθώ ότι οι συμμετέχοντες στη συνεδρίαση αυτή θα πάρουν μία απόφαση σχετικά με το θέμα αυτό. Εν πάση περίπτωση, θα εξετάσουν την πρόταση της Επιτροπής.
His report constitutes an important step forward towards safety on our seas, but once again — and I have already said this in the Chamber — I consider it vital that further measures are adopted as soon as possible in order to eliminate completely those high-risk factors which currently exist.
Το πλοίο αυτό, καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της εκστρατείας, θα βρίσκεται στη ζώνη αλιείας του βορειοδυτικού Ατλαντικού.
The integration of the IMO mies into EU legislation, which has also been mentioned here and which has been called for on several occasions by this House, is certainly an important step.
13, του κ. McMahon (Η-
The United States have such a regulation.
Πρόεδρος. 0378/95):
So does Japan.
Αυτές είναι οι πληροφορίες που μπορώ να δώσω σχετικά με το θέμα αυτό, το οποίο δικαιολογημένα προκαλεί ανησυχίες.
On the basis of a detailed analysis of the elements of weakness in vessels of the Ro-Ro type with flattened-off bows, it is therefore my view that we should move gradually towards modifying the bow design and getting rid of the problem areas.
Θέμα: Σχέδιο κοινοτικής πρότασης για την εναρμόνιση του κόστους των αλιευτικών ελέγχων
These ferries have, basically, two weak points: the first relates to the bow and the second to the stability of the vessel, the cargo and the securing of the motor vehicles.
Crampton (PSE). — (ΕΝ) Ευχάριστα) τον Προεδρεύοντα για την απάντηση του.
van der Waal (EDN). — (NL) Mr President, two weeks ago a delegation from the Committee on Transport visited the new Member States of Sweden and Finland.
Προβλέπεται να θέσουμε εκ νέου αυτό το ζήτημα στο Συμβούλιο «Αλιεία» της 15ης Ιουνίου.
At the top of their agenda was the subject of maritime safety and in particular, following the 'Estonia' disaster, the safety of roll-on roll-off ferries.
McMahon (PSE). — (ΕΝ) Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Προεδρεύοντα αλλά, ειλικρινά, δεν μας είπε τίποτα καινούργιο.
On the first point: the most recent disasters seem to confirm that the accidents are caused by bow doors that are not properly water-tight.
Είναι ζώο το ψάρι; Είναι φανερό ότι πολλά Μέλη του Σώματος και πολλά μέλη του κοινού θα διαφωνούσαν.
Now, if we bear in mind that the bow is the part of the boat most exposed to collisions, running aground and waves, it is plain to see just how vulnerable that structure is.
Δεύτερον, μπορεί να επιβεβαιώσει τον χρόνο κατά τον οποίο το Συμβούλιο θα συζητήσει το θέμα; Έχει ληφθεί απόφαση επ' αυτού;
The inquiry into the causes of the disaster has not yet been completed, but it was clear from the in-depth discussions which we had with the team of investigators that there were a number of different factors involved, such as design faults, human error and lack of familiarity with procedures.
Provan (ΡΡΕ). — (ΕΝ) Ο Προεδρεύων απάντησε στην ερώτηση μου με την απάντηση που έδωσε στην υποερώτηση.
These findings raise the question of how it is possible that so little has been learnt from the accidents which befell the 'Scandinavian Star' and the 'Herald of Free Enterprise'.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The solution for existing ships could be to weld the bow doors twice, internally and externally, so that they are not used, thereby increasing the safety margin and at the same time reducing the current risks involved in errors or omissions or inadequate maintenance of the fittings.
Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Συμβούλιο για να μειώσει την εξάπλιοση της σαλμονέλας στη Σουηδία;
No 4-464/83 van der Waal not that the international regulations for shipping are inadequate, but that they are not consistently applied.
Barnier. — (FR) Κύριε βουλευτά, θα ήθελα να σας διαβεβαιώ­σω ότι, ως παλιός εκπρόσωπος της τοπικής αυτοδιοίκησης, διαχωρίζω τα ψάρια από το κρέας, χωρίς μεγάλη δυσκολία.
It was obvious that everyone involved in the field in the Scandinavian countries is now determined that ferry safety should have top priority.
Βρίσκεται στο στάδιο της εξέτασης και το συζητούμε με την Επιτροπή.
Greece in particular needs protection.
Gahrton (V). — (SV) Ευχάριστα) για την απάντηση.
There are many Greek islands that can only be reached by ferry.
Το πρόβλημα είναι ότι οι εγγυήσεις έπρεπε να είχαν αρχίσει να ισχύουν σε συνδυασμό με την ένταξη της Σουηδίας στην ΕυρωπαϊκήΈνωση.
I do not believe that we in the European Parliament should be offering worse protection to the citizens of Greece and to other citizens, from the European Union or from non-member countries, who spend their holidays in Greece than to those who go on holiday to Danish, Dutch, Irish or other islands in the territory of the Union.
Crampton (PSE). — (ΕΝ) Θα ήθελα να εξετάσω ένα συγκεκρι­μένο σημείο αυτής της ερώτησης.
We are therefore delighted at the Commission's proposal to make the IMO Code, which all the Member States have already adopted individually, compulsory for all the Community's ferry companies and ports several years earlier than scheduled under the IMO's timetable.
Ο Προεδρεύων είπε ότι, επισήμως, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν συμμετέχει.
The Code covers a whole range of safety requirements relating to internal communication, emergency arrangements, crew information and so on.
Αλλά η οδηγία αυτή είναι του 1985, δηλ. δέκα χρόνια παλιά.
But what is particularly important is that it defines the shipowner's responsibility towards his crew.
Ενδιαμέ­σως είχαμε τη Συνθήκη του Μάαστριχτ και την Ενιαία Ευρω­παϊκή Πράξη.
The current proposal, together with the recently approved directives on vessel inspections, port controls and training for seamen, represents a major step forward.
Η ανησυχία, την οποία εκφράζετε, παραδέχομαι ότι είναι δικαιολογημένη.
The most important thing of all is that safety is not regarded as an additional or incidental consideration, but as an integral part of all industrial operations; or, as the rapporteur so appropriate ly put it in his report, that there is now a 'safety culture'.
Πρόεδρος. — Η ερώτηση αριθ. 14 αποσύρθηκε από το συντάκτη της.
It is, of course, essential that all the authorities responsible should implement effective controls in this field.
Δεδομένου ότι οι συντάκτες τους απουσιάζουν, οι εραπήσεις αριθ.
Firstly, I should not like you to be suspected of the charge that a socialist government with a socialist rapporteur and a socialist Commissioner is thinking up any old exemption rules. Secondly, you.
15, 16 και 17 καταπίπτουν.
Commissioner, as a member of the Commission, are the custodian of the Treaties.
Πρόεδρος. — Δεδομένου ότι ο συντάκτης της απουσιάζει, η ερώτηση αριθ. 19 καταπίπτει.
To me that means that the same law should apply in the Union and that there should be the same standard of safety for every citizen of the Union.
Συζητήσεις του Ευριοπαϊκού Κοινοβουλίου
However, we shall no doubt come back to that point again.
Εριότηση αριθ. 20, της κ. Riis-Jørgensen (Η-0414/95): μέλη είναι ελεύθερα να αποφασίσουν για όποια δράση θεωρούν χρήσιμη για την προώθηση της δημιουργίας θέσεων εργασίας.
I can only say to my Greek colleague that we, as Christian Democrats, have agreed to Amendment No 7, where it says that small companies operating on sheltered waters can have a transitional period of a further year, and insofar as this applies to Greece then this amendment will also be valid for Greece.
Θέμα: Πρόσβαση του λιανικού εμπορίου στις ενισχύσεις που παρέχει η ΕΕ μέσα) της ETE
However, I do not think, systematically and fundamentally in the interests of the safety of human life, that it is acceptable to have a general exemption for a country.
Rils-Jørrgensen (ELDR). — (DA) Σας ευχαριστώ κύριε Προ­εδρεύοντα του Συμβουλίου για τη θαυμάσια απάντηση σας.
Panagopoulos (PSE). — (EL) Mr President, first of all let me congratulate the rapporteur Mr Watts on his striking and most detailed report.
Barnier, Προεδρεύων του Συμβουλίου. — (FR) Η κ. Riis-Jørgensen με ριοτά για τα δάνεια που χορηγήθηκαν από την ETE στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις για σχέδια επενδύσειον που προβλέπουν τη δημιουργία θέσειον εργασίας.
We must therefore contribute towards improving and promoting the further development of this form of transport, by guaranteeing its millions of passengers the greatest possible safety and by ensuring respect of the general demand for clean seas.
Πράγματι, όπιος υπενθυμίζει αυτή η εριότηση, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Κοπεγχάγης κάλεσε την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσειον να αποδεσμεύσει πιστώσεις ύψους ενός όισ.
Knowing that this will only be made possible by adopting stricter safety conditions and stricter specifications for the protection of the marine environment, I welcome this Council initiative to harmonize the related laws of the Member States and I once more congratulate the rapporteur Mr Watts on the excellent report he has prepared, which we support without reservation.
Έτσι, κυρία βουλευτή, λαμβάνω υπό σημείωση την πρόταση σας, την πρόσκληση σας να είμαστε πιο σύγχρονοι και να ζούμε στην εποχή μας.
In the context of the Watts report, I should like to look at one particular aspect that I consider to be of great interest, because here we are, for the first time, following a double course.
Πρόεδρος. — Δεδομένου ότι ο συντάκτης της δεν είναι παρών, η ερώτηση αριθ.
Because of the worldwide nature of the shipping industry, we want standards for the safety of shipping to be laid down on a worldwide basis, in other words by the IMO.
21 καταπίπτει.
We do not want the Community to go its separate way.
Θέμα: Οδηγία 91/629/ΕΟΚ σχετικά με την προστασία των μόσχων
We do not, however, want to become bogged down in the non-binding nature of the IMO regulations.
Αν και το άρθρο 6 της οδηγίας ορίζει ως ημερομηνία για την υποβολή της πρότασης «όχι αργότερα από την 1η Οκτωβρίου 1997», έχει γίνει γνωστό ότι η Επιτροπή ενόψει
Therefore I believe that the course that the Commission has already proposed, i.e. that we lay down provisions in European Union law which introduce, in advance and in such a way as to make them binding, standards that have been recognized on a worldwide basis, is a very good course and one which we should follow more often.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
In my country there are about 260 vehicle ferries serving the vital need for transport between the mainland and the islands.
Πρόεδρος το μεγάλου ενδιαφέροντος του ζητήματος, σχεδιάζει να υποβάλει την έκθεση ήδη στο τέλος του 1995.
It is therefore natural that the work of preparing Greece's administration and the companies them selves to respond to the demands of the proposed regulation and the ISM Code will be particularly difficult.
Πρέπει να ευχαρίστησα) θερμά τον Προεδρεύοντα του Συμβου­λίου για την συνεργασία που προσέφερε.
The problem becomes greater still if we bear in mind the differences in the sizes and structures of the shipping companies, and the nature of the lines their vessels serve.
(Η συνεδρίασί), διακοπείσα στις 22.25, επαναλαμβάνεται στις 22.30)
That is because it serves two purposes at the same time, at least in this specific case.
Πολύ συχνά όμιος η πληροφορίες αυτές δεν φτάνουν έγκαιρα στις υπεύθυνες υπηρεσίες με αποτέλεσμα, οι αποφάσεις και οι δράσεις να καθυστερούν πολύ.
Secondly, we obtain fair and clear conditions of competition for all shipping companies, whether they are shipping companies within the Community or shipping com panies that put in at ports within the Union.
von Habsburg (ΡΡΕ). — (FR) Κατ' αρχάς, κύριε Πρόεδρε του Συμβουλίου, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω, αλλά και να διορθώσω τα λόγια σας.
Once again I should like to thank Mr Watts most warmly for his excellent report.
Δεν συμφωνία με τις κυρίες Andre-Leonard και Riess σχετικά με ό,τι προβλέπουν για το Κέντρο.
For that reason, I ask the House to support Amendment No 8 by the Committee on Transport and Tourism, which extends the deadline for bringing the proposed regulation into force to 31 December 1997 for Greek companies and Greek vessels plying internal routes.
Καλιό τα Μέλη του Κοινοβουλίου να υποστηρίξουν την έκθεση Rocard. Θέλιο πραγματικά να συγχαριό τον κ. Rocard.
I call for your support, because I believe that neither Greece's administration, nor all the companies will be ready to fulfil their obligations by I June 1997.
Έτσι, δεν θα παραλείψω, στις σημειώσεις που θα αφήσα) στον Ισπανό διάδοχο μου, να του διαβιβάσιο την παράκληση σας.
Jarzembowski (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, in order to make the debate a little more exciting, I should like to take up the point made by the previous speaker, and say that we as Christian Democrats cannot endorse Amendment No 8.
Σε κάθε περίπτο)ση δεσμεύομαι να του μεταφέριο το αίτημα σας.
If passenger safety on ferries is to be rapidly improved following the dreadful Estonia disaster, then we cannot say that all Member States should be aiming for 1 July
von Habsburg (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε θα ήθελα, καταρχάς, να εκφράσω την χαρά μου διότι παρευρίσκεται εδιό ο κ. Rocard.
Rönnholm (PSE). - (FI) Mr President, this report by Mark Watts on this very important subject has come at the eleventh hour.
Η παρουσία του μας έδιοσε πραγματικά μια νέα ιόθηση.Ήταν ένας από τους πρώτους ο οποίος μας ενέπνευσε με ενδιαφέρουσες ιδέες.
In view of the essential role of maritime transport, it is our responsibility to ensure the greatest possible safety for passengers and seamen.
Η σκέψη του είναι όντιος αποφασιστι­κής σημασίας.
Many technical improvements have been made, and similarly, safety and navigation systems have been improved on a voluntary basis.
Η θεμελιώδης σκέψη της πρότασης του κ. Rocard είναι η εξής: η διπλιοματία θα πρέπει να προγραμματίζεται εκ
With regard to shipping in the Baltic Sea, the safety standards of shipping companies in the current Member States have already complied with the proposals in this report for some time.
Πρόεδρος. — Η Ώρα τιον Εραπήσεο)ν προς το Συμβούλιο έληξε.
Considering the volume of traffic, there have in actual fact been relatively few accidents. It is excellent that these rules will now be extended
Αριθ. 4-464/88
No 4-464/84
Αυτό δεν είναι ενδιαφέρον.
Rönnholm to vessels from third countries passing through EU waters.
Ενδιαφέρουσα είναι η ανάλυση των ειδήσεων και η προετοιμασία για τις συνέπειες των ειδήσεων.
It is therefore only necessary to ensure that these rules are respected and that — as stated by the previous speaker — the implementation of international agreements is speeded up.
Σε σχέση με το θέμα αυτό, θέλω να κάνω τρεις παρατηρήσεις.
found to be probably sailing too fast in adverse weather conditions and had fitted the wrong bolts to the bow door.
Και θα αναφέρω ένα συγκεκριμένο παρά­δειγμα από την περασμένη εβδομάδα.
So, I accept that the Commission proposal and the Watts report are the beginning but not the end of the story.
Το γεγονός αυτό αποτελεί μια εξήγηση για την κακή ποιότητα των πληροφοριών.
But, in spite of constant technical progress, we must try to eliminate major human errors.
Οι Βρεττανοί, αντίθετα, διέθεταν τότε περισσότερο από το ήμισυ του προϋπολογισμού τους για αναλύσεις.
Conditions on vessels can always be improved, and if suitable navigation systems are developed — by also using technology from other fields -these systems could broadly resemble those for air traffic.
Βάσει αυτών των αναλύσεων θα πρέπει να καθορίζουμε τους χειρισ­μούς μας.
Thanks to these — could we say telematic methods — it will be possible to achieve fundamental improvements in maritime transport.
Για αυτό το λόγο είμαι, πράγματι, υποστηρικτής της πρότασης του κ. Rocard.
Furthermore, I believe that the worst ro-ro accidents could be avoided in the future by using these types of new and modem navigation systems.
Χρειαζόμεθα μια υπηρεσία αναλύσεων, εννοείται όχι μόνο για το Κοινοβούλιο αλλά και για τα υπόλοιπα όργανα της'Ενωσής μας.
Cornelissen (PPE). — (NL) Mr President, the Committee on Transport and Tourism visited Sweden and Finland at the end of May, and during our visit we had talks with the committee of inquiry into the 'Estonia' disaster.
Η δημιουργία τέτοιου είδους υπηρεσίας, είναι απαραίτητη προκειμένου να μπορούμε να καθορίζουμε την μελλοντική διπλωματική μας πολιτική, η οποία είναι για εμάς ζωτικής σημασίας.
I came back from the visit with mixed feelings. On the one hand, I applaud the way the investigation is being handled and the measures which the Scandinavian ferry operators have taken, but on the other I am shocked at the serious deficiencies which the 'Estonia' had, and at the series of human errors which led to the disaster in which 800 people drowned.
Έχουμε μια προειδοποίηση την οποία δεν ξέρω αν γνωρίζει καν ο Επίτροπος κ. Βαν ντεν Μπρουκ.
Mcintosh (PPE). — Mr President, I welcome the Commission proposal and congratulate Mr Watts as rapporteur on his report.
Το Συμβούλιο Υπουργών, παρ' ότι έθεσε το ζήτημα ο έλληνας υπουργός -με έναν εντελώς χλιαρό τρόπο, το αποσιώπησε.
The question of improving safety at sea is becoming a matter of urgency against the history of three recent tragedies — the Estonia, the Scandinavian Star and the Herald of Free Enterprise.
Ο Προεδρεύων του Συμβουλί­ου, πριν από λίγο, στην Ώρα των Ερωτήσεων, είπε ότι πρόκειται για διμερές θέμα Ελλάδας-Τουρκίας.
This has dented public confidence in Ro-Ro ferries to such an extent that we must reverse this lack of confidence and get people back to travelling by ferry again.
Τα καλά κέντρα είναι όντως δαπανηρά, προσφέρουν όμως πολλά και ως εκ τούτου συμφέρουν.
The bow doors of the 'Estonia' were not built in accordance with the vessel's design drawings.
Πιστεύω ότι η υπό εξέταση έκθεση θα γίνει δεκτή στην υπάρχουσα μορφή της.
The second safety door was constructed in such a way that it was unfortunately not able to act as a safety door.
Κατά τα άλλα, εύχομαι ο θεσμός αυτός να συμβάλει σημαντικά στη λύση αυτού του μεγάλου προβλήματος.
The so-called 'grandfather clause' means that the requirements for existing vessels are not being updated properly to take account of the latest knowledge and safety criteria.
Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει καμμία μεγάλη
I would estimate that there are still dozens of ferries which do not meet the current international safety regulations.
Ας αφήσουμε κατά μέρος τις δημοσιονομικές, συνταγματικές και άλλες ενστάσεις για να συγκεντρωθούμε στο κύριο μέρος.
For the 'Estonia' there had been no risk analysis, the crew did not know enough about the vessel's limitations in bad weather, and they failed to react adequately when the vessel got into difficulties.
Antony κρίση που να συγκλονίζει τον κόσμο μας και να μην είναι προβλέψιμη.
People need to use ferries both for passenger and goods transport and they need to feel safe doing so.
Ο κ. Jacques Bainville δεν είχε ανάγκη κανένα ειδικό για να προβλέψει, από το 1919, τις τραγικές συνέπειες που θα είχαν οι συνθήκες των Βερσαλλιών και του Saint-Germain.
The Commission proposal treats the issue of safety management of Ro-Ro ferries and the ISM Code goes some way to restoring confidence but it is only envisaged that it will be integrated into the Solas Convention from 1 July 1998 and will only be recommendatory in nature.
Ελπίζουμε ότι, επιτέλους, η προληπτική διπλωματία θα περάσει από τα λόγια στα έργα.
I therefore welcome the Commission's proposal to include safety regulations in Community legislation.
Αντιλαμβάνομαι όμως ότι απαντώ με σοβαρότητα σε ένα σχέδιο που δεν είναι σοβαρό.
Vessels are involved in accidents every two days on average.
Δε θεωρούμε ότι είναι ανάγκη να υποστηρίξουμε τη συμμετοχή του Κοινο­βουλίου, εφόσον εδώ γεννήθηκε αυτή η ιδέα.
New, stricter safety regulations could come into force early, on 1 July even, and become simultaneously compulsory for all ferry companies and ports throughout the Union.
Συγχρόνως, μια τέτοια πρωτοβουλία μας βοηθά
I still do not know whether the proposed measures would be enough to combat the deficiencies and errors I listed earlier.
Μέσω του ECHO και των μη κυβερνητικών οργανώσεων, η ΕυρωπαϊκήΈνωση ήδη διαθέτει μια ανθρωπιστική πολιτική που αποδεικνύεται θετική και αποτελεσματική.
Therefore, I welcome the fact that the Commission proposal endeavours to make the application of the ISM Code mandatory to passenger vessels by I July 1996 for all companies operating Ro-Ro ferries to or from ports in the Community.
Για να συπληρωθεί αυτή έλειπε μία προληπτική πολιτική, της οποίας την ευθύνη αναλαμβάνει σήμερα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με τη σύστα­ση αυτού του Κέντρου.
So, as of 1 July 1996. all companies operating these ferries, regardless of the flag they fly will have an integrated safety management policy to be effectively applied on board all the Ro-Ro ferries.
Πιστεύω ότι συμφωνούμε όλοι για την ανάγκη να δημιουργηθεί ένα Κέντρο για την πρόληψη των συγκρούσεων.
Like Mr Jarzembowski, I would be extremely interested to know the Commission's reaction to the derogations requested in the Watts report, albeit limited in time.
Το ξέσπασμα των κρίσεων ήταν αναμενόμενο.
I have a problem in allowing a derogation for one country — in this case Greece — and not for others.
Η διχόνοια έχει υπερνικηθεί από την αμοιβαία κατανόηση και τα αμοιβαία συμφέροντα.
Where is the proverbial level playing field if you have a derogation for one country and insist that the other fourteen apply the code by a given date?
Με αυτό το Κέντρο, ίσως να το καταφέρουμε.
I have three questions for the Commissioner.
Πρόβλημα αποτελούν ο κατακερματισμός και ο μη συστηματι­κός χαρακτήρας των πληροφοριών.
Firstly, how does he intend to bring about structural improvements in ferry safety, given the often fierce competition between ferry operators?
Η διαρκής παρακολούθηση μειώνει τον κατακερματισμό αυτό και συμβάλλει στη λήψη σωστών αποφάσειον.
Secondly, are there enough guarantees that the current system of checks on IMO certificates is adequate?
Η πρόληψη όμιος των κρίσεων δεν είναι, δυστυχίας, πάντα δυνατή.
Would not regular safety inspections like those for buses also be a good idea?
Συνεπώς πρέπει να εξευρεθούν τρόποι ελέγχου ή και τερματισμού κρίσεων που έχουν ήδη εκδηλωθεί.
And thirdly, when will we have a clearer picture of what is being done about roll-on roll-off ferries?