natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εξ ονόματος της Επι­τροπής Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων, θα ήθελα κατ'αρχήν να επισύρω την προσοχή στη θέση του ευρωπαϊκού στόλου στην παγκόσμια αγορά.
In terms of getting the results we are looking for, it does not seem realistic today to force shipowners to take on Community crew by setting compulsory minimum quotas.
Αυτός βρίσκεται σε μία ιδιαίτερα δυσχερή ανταγωνιστική θέση.
This would simply encourage the exodus to flags of convenience, through the natural advantage to the aforementioned balance sheet.
Το γεγονός αυτό προκάλεσε, κατά τα παρελθό­ντα έτη, τη στροφή ενός μεγάλου αριθμού πλοίων στις επονομαζόμενες σημαίες ευκαιρίας.
Instead it would be more useful to create conditions, through tax and contributions concessions, which make it competitive to take on European seamen.
Η αλλαγή ση­μαίας έχει για την Ευρωπαϊκή Ένωση σοβαρές αρνη­τικές συνέπειες.
Any chance of combatting the invasion of open registers is linked to ensuring that they lose their current advantages.
Holm (V), εισηγητής την γνωμοδότησης της Επιτρο­πής Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Ενέρ­γειας. (SV) Κύριε Πρόεδρε, η Επιτροπή Έρευνας ενέκρινε ομόφωνα την γνωμοδότηση την οποία συν­έταξα και στηρίξει την προτεινόμενη απελευθέρωση των ναυτιλιακών βιομηχανιών της ΕΕ, υπό την προθπόθεση της διατήρησης των αυστηρών διεθνών κανό­νων για την ασφάλεια και το περιβάλλον μαζί με μια αποδεκτή λογική ανοχή των εθνικών μηχανισμών στή­ριξης.
Holm (V), draftsman of the opinion of the Committee on Research, Technological Development and Energy. - (SV) Mr President, The research committee has unanimously accepted my written opinion and supports the proposed deregulation of the EU's Maritime Industry, provided that rigorous international standards of safety and environmental care are maintained together with a moderate level of tolerance for National aid mechanisms.
Επί του παρόντος που υπάρχει το ευρωπαϊκό νηολόγιο θα ήθελα να υποστηρίξω θερμά την προσέγγιση της Επι­τροπής.
It is important to note that global initiatives are required in this sector to improve the training and qualifications of seafarers and to make it less tempting for vessel owners to use cheaper poorly qualified crews.
Η μέριμνα για την ασφάλεια και το περιβάλλον θέτει προθποθέσεις στην ναυτιλιακή αγορά της ΕΕ.
I believe we need to have the strength, shown, for example, by the United States but other countries too, to impose a certain reciprocity between Community aid and respect for minimum standards, in order to protect our seamen, our shipowners and our marine environment.
Τέλος, θα ήθελα να απευθύνω μία συγκεκριμένη ερώ­τηση προς τον Επίτροπο.
Regard for safety and the environment places demands on the EU shipping market.
Αυτό διαφέρει από τα αναφερόμενα στην ανακοί­νωση της Επιτροπής, δηλαδή ÓTL η ναυτιλία αποτελεί μία βιομηχανία παροχής υπηρεσιών, η οποία έχει συ­γκεκριμένα καθήκοντα.
This means that research and technical development will inevitably play a key role in ensuring a sustainable and competitive future for the sector in several areas including shipbuilding, vessel safety, propulsion systems and the prevention of pollution.
Τέλος, θα ήθελα να παρατηρήσω ότι δυστυχώς και παρά το γεγονός ότι σ'αυτή περιλαμβάνεται ένας με­γάλος αριθμός θετικών παρατηρήσεων, στην έκθεση Danesin τα βασικά θέματα επισκιάζονται κάπως από τα δευτερεύοντα.
Bernardini (PSE), draftsman of the opinion of the Com mittee on Regional Policy. - (FR) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, when one uses the word 'strategy', I think one should always be prudent, because if the proposed trajectory is oriented towards positive targets, experience has all too often led us to experience a let-down, to feel that something is missing, and therefore to temper any enthusiasm we began with.
Ένα ιδιαίτερο παράρτημα εκεί είναι αφιερωμένο στην ναυτιλία.
That is why, as draftsman for the Committee on Regional Policy, I am expressing the feeling of my colleagues, which oscillates between approval and frustration.
Watts (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, εξ ονόματος του Κόμματος των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών θα ήθελα να δεχθώ με ικανοποίηση αυτή τη νέα προσέγγιση του ναυτιλιακού τομέα εκ μέρους του Επιτρόπου Kinnock.
The committee supports the research programme for the sector but would like to see further development of fuel efficient, environmentally sound propulsion systems, more energy efficient vessel construction and the implementation of a broad socioeconomic research programme to investigate the social impact of the maritime science and technology which is developed.
Van der Waal (I-EDN), συντάκτης γνωμοδότησης της Επιτροπής Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων. -
Approval, firstly. If the Commission presents us with a text intended to shape a new maritime strategy, it is
τερη αξιοποίηση των ελέγχων όπως ο κρατικός έλεγ­χος λιμένων.
The committee supports the principle of today's working party with regard to future maritime systems and strongly urges that this be extended to the fifth framework pro gramme as well.
Δεύτερον, θέλουμε να ενθαρρύνουμε τους εργαζόμενους να επιστρέψουν στη βιομηχανία, ιδιαίτερα τους νέους της ΕΕ.
The committee requests that, before the fifth framework programme, the Commission allocates increased resources for the development of safe and environmentally sound shipping.
Ωστόσο αντιμετωπίζουμε μια σκοτεινή πρόκληση.
However we face a stark challenge.
Πί­σω, τη δεκαετία του 1970, το ένα τρίτο του παγκό­σμιου εμπορικού στόλου κυμάτιζε υπερήφανα μια από τις σημαίες των κρατών μελών της ΕΕ.
Back in 1970 a third of the world's ships were proud to fly a flag of a European Member State.
Το 1994 ο αριθμός αυτός έπεσε στο 14 %.
In 1994 the figure had fallen to just 14 %.
Η χώρα μου είχε το 1979 1.200 πλοία με βρετανική σημαία, σήμερα έχει λιγότερα από 250.
In my own country in 1979 we had 1200 British-flagged ships, today the total is less than 250.
Αντιμετωπίζουμε μια τεράστια πρόκληση, κυρίως σε θέσεις εργασίας.
We face an enormous challenge, not least in jobs.
Το 1970 σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση υπήρχαν περισσό­τερες από 330.000 θέσεις εργασίας στη ναυτιλία, σή­μερα μόλις φτάνουν τις 100.000.
A third of a million jobs in 1970 throughout the EU, today barely 100, 000.
Τα δύο τρίτα του συνόλου της βιομηχανίας της ναυτιλίας εξαφανίστηκαν από τον χάρτη.
Two thirds of the whole of the industrial sector maritime industry wiped out.
Η Ομάδα μας όμως πιστεύει ότι υπάρχουν τρομακτικές δυνατότητες.
But our Group feels there is tremendous potential.
Η αύξηση των επιβατικών πλοίων, για παράδειγμα, κα­τά τα δέκα τελευταία χρόνια υπήρξε σε παγκόσμιο επίπεδο σχεδόν 7 % ετησίως.
Liner growth for example has been almost 7 9c per annum throughout the world over the past ten years. There is growing demand for specialized services and there are clear environmental benefits to encourage the maritime sector.
Υπάρχουν αυξανόμενες απαιτήσεις για ειδικές υπηρεσίες και υπάρχουν και σαφή περιβαλλοντικά οφέλη από την ενθάρρυνση του ναυτιλιακού τομέα.
We particularly welcome the fact that the Commission proposal is based on four key elements: first - safety, secondly - maintaining open markets, thirdly - securing competitiveness and finally - clear guidelines for state aid.
Η ανακοίνωση της Επιτροπής προς μία νέα ναυτιλια­κή πολιτική είναι ένα κείμενο άνισο, περιέχει εύστοχες προτάσεις αλλά και αρκετά σημεία ασαφή ως προς τις αληθείς προθέσεις της.
van der Waal (I-EDN), Draftsman of the opinion of the Committee on External Economic Relations. - (NL) Mr President, on behalf of the Transport Committee Mr Danesin has pointed to the great importance of a healthy maritime sector in the European Union. On behalf of the Committee on External Economic Relations I wish to call attention primarily to the position of the European fleet in the world market.
Άλλες προτάσεις της Επιτροπής που θέτουν σοβαρά ερωτηματικά είναι:
On safety, we fully support the Commissioner in his efforts to make non-binding IMO resolutions binding and compulsory through EC legislation.
Εάν όλες αυτές οι ιδέες γίνουν πραγματικότητα, να είσθε βέβαιοι, κύριοι συνάδελφοι, ότι πλην της ναυτι­λίας των μικρών αποστάσεων και των φέρυ-μπόουτς, δεν θα μείνει ούτε για δείγμα ευρωπαϊκό πλοίο στα κοινοτικά νηολόγια.
I will end by .observing that regrettably the large number of intrinsically well-intentioned pronouncements in the Danesin report mean that the main points are obscured too much by secondar)' points.
Γιατί; Ποία η σκοπι­μότητα της απόσυρσης των δύο αυτών προτάσεων;
Europe has a proud maritime past, I believe this strategy, as outlined by Commissioner Kinnock, will lay the foundations for a great maritime future.
Θα ήθελα να παραθέσω ορισμένα παραδείγματα των λόγων για τους οποίους στηρίζουμε τη στρατηγική αυτή.
Sarlis (PPE). - (EL) Mr President, ladies and gentlemen, the European People's Party, for which I speak, supports and will give its votes to the Danesin report. We compliment Mr Danesin on his work.
Αναφορικά με τη διατήρηση των ανοικτών αγορών, υποστηρί­ζουμε πλήρως τις προσπάθειες του να συνάψει διεθ­νείς συμφωνίες.
Watts (PSE). - Mr President, on behalf of the Party of European Socialists I would like to welcome this new approach to the maritime sector from Commissioner Kinnock. Like him. we believe in a vibrant maritime industry for the whole of Europe.
Αντιθέτως, λαμβάνει αποστάσεις απο άλ­λες θέσεις της Επιτροπής -ορισμένες ανέφερα ήδη- για τις οποίες διατηρεί σοβαρές επιφυλάξεις.
I would also like to congratulate the rapporteur, Mr Danesin. for his cooperative and comprehensive approach, which has secured widespread support, not just throughout this Parliament, but indeed throughout the industry itself.
Το Κοινοβούλιο θα ήθελε επίσης την απόδοση μεγα­λύτερης έμφασης σε ένα αριθμό τομέων.
The Commission communication on a new maritime strategy is a rather unbalanced text.
Ο ένας είναι να γίνει πιο αποτελεσματικός ο λιμενικός έλεγχος.
It contains some good proposals, but on quite a number of points there is a vagueness about its true intentions.
Ας φροντίσουμε να κάνουμε ό, τι μπορούμε εντός του πλαισίου των αρμοδιοτήτων μας.
For example, it pro poses removal of the share capital veil from shipping companies in the name of ensuring that they comply with civil, taxation and criminal code obligations arising from the operation of ships.
Εντούτοις, οφείλουμε ακόμη να κυκλοφορούμε περισσότερο με πλοία παρά οδικώς.
By contrast, the Commission does not seem to have come up with definitive answers to the phenomenon of shady flags and unsafe substandard vessels with exploited crews.
Γι'αυτό το λόγο, απαιτείται, και η ολλανδική κυβέρνηση και το παρόν κοινοβούλιο έθεσαν το θέμα στο πλαίσιο των διευρωπαϊκών δικτύων, η ενίσχυση της παράκτιας ναυτιλίας.
However I think the link made with safety rules is strategic and should be supported in the multilateral WTO negotiations externally and by tax incentives internally.
Για το σκοπό αυτό θα πρέ­πει να αναληφθούν ορισμένες ενέργειες.
First, the establishment of common criteria which the Member States will be obliged to conform with when placing ships on their registers.
Κατ'αρχήν, θα πρέπει να βελτιωθεί η κατάρτιση του πληρώματος και να μειωθεί το κόστος του.
Second, the abolition of the criterion of the shipowner's nationality as a condition of registration.
Η Ολλαν­δία κατέδειξε τον τρόπο που αυτό μπορεί να γίνει.
Third, the introduction of a range of legislative measures to control the ownership of ships prior to and over the course of registration.
Ο κ. Van der Waal το δήλωσε ήδη, με φορολογικά πλεο­νεκτήματα, αλλά αφετέρου θα πρέπει επίσης να συν­ειδητοποιήσουμε ότι οι ναυτικές σχολές θα πρέπει να παραμείνουν ανοιχτές και για τους αλλοδαπούς.
If all of those ideas are turned into reality, ladies and gentlemen, you can be sure that apart from short distance ships and the ferries there will not be a single European ship left on the Community registers.
Ακόμη, θα πρέπει να βελτιωθεί το σύστημα για την ομαδοποίηση των προσαράξεων των πλοίων.
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) My compliments to the rapporteur who, like a true Venetian, has shown us how to rule the seas again. We need to appreciate that 35 % of intraCommunity transport goes by sea.
Θα πρέπει να αντιστραφεί αυτή η τάση διότι επιπλέον μου φαίνεται ότι υπάρ­χουν προοπτικές που θα είναι πιο ευνοϊκές τα προσε­χή χρόνια, ενόψει της συνεχούς αύξησης των μεταφορών και των ανταλλαγών.
Through tax concessions, as Mr van der Waal said, but on the other hand we must also realize that our schools of maritime navigation have to stay open, for foreigners too.
Η Ένωση ακόμη θα πρέπει να εξακολουθεί να έχει επίγνωση ότι για ένα μεγάλο αριθμό νησιών και περιφερειών δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση από τις θαλάσσιες μεταφορές.
In the motion for a resolution that we are considering the Committee on Transport commends and endorses what ever is good in the Commission communication.
Εάν δεν καταβάλλουμε κα­μία προσπάθεια για μία βιώσιμη κοινοτική ναυτιλία, πρόκειται, τόσο οι μεγάλοι λιμένες όσο και οι περιφερειακές περιοχές, να υποστούν τις αρνητικές συνέπειες.
At the same time, it distances itself from other positions of the Commission - some of which I have mentioned - about which it has serious reservations. In addition, it urges the Commission not to withdraw the proposals on the Euros register and the Community shipowner.
Εμείς, ως βουλευτές, δεν θα πρέπει να παραμελήσουμε κάτι τέτοιο.
I have also said here repeatedly, on the subject of the Sindal report too, that it must also be possible to use the 45-foot containers routinely used in maritime transport for overland transport too.
Γι'αυτό θεωρώ την ανα­κοίνωση και την έκθεση του συναδέλφου Danesin ως ένα καλό σημείο εκκίνησης.
Port dues must be kept low, but must on no account create a competitive edge at the expense of the environment and safety or a less rigorous or harmonized policy.
Συμφωνώ πλήρως συνεπώς με τα μέτρα που υποδει­κνύει η Επιτροπή για την κατάρτιση, την ενίσχυση της έρευνας, της τεχνολογίας των πλοίων, για τα συστή­ματα τηλεπικοινωνιών και του δικτύου εφαρμογής τους, για τον εφοδιασμό των πλοίων και των έλεγχο της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένης και της δορυφορικής πλοήγησης- καθώς και με τα μέτρα προώθησης της χρήσης πολλαπλών μέσων διακίνησης στους λιμένες, με την παροχή ειδικών κινήτρων στις σιδηροδρομικές μεταφορές και τις διευρωπαϊκές συν­δέσεις.
Lastly, the motion for a resolution contains new ideas on reversing the flight of ships and owners from the registers of the Member States, among which is a proposal that the Commission should take a hard look at the damaging repercussions for European shipping and European seafarers' employment of the Black Cutters practice of the International Transport Workers' Federation - the IFS -which is applied globally to third country seafarers work ing on ships flying flags of convenience.
Αντιθέτως, δεν νομίζω ÓTL η Επιτροπή έχει εξεύρει συνταγές που θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ορι­στικά το φαινόμενο των σημαιών ευκαιρίας και των πλοίων φέρετρο με πληρώματα που είναι αντικείμενο εκμετάλλευσης.
The Union must remain alert to the fact that some islands and peripheral regions have no alternative to maritime transport. If we are not prepared to make every effort to preserve a viable maritime transport industry in the Com munity, both the big main ports and the peripheral regions will suffer.
Sindal (PSE). - (DA) Κύριε Πρόεδρε, κ. Kinnock, κ.εισηγητή, όπως θα γνωρίζουν ίσως οι συνάδελφοι μου, τρέφω ιδιαίτερη συμπάθεια για τη ναυτιλία, ας μου επιτραπεί δε να επισημάνω ότι στην Ευρώπη έχουμε παραμελήσει την ανάπτυξη της.Έχουμε παρα­μελήσει να αναπτύξουμε μια έννοια με την οποία να μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις του μέλλοντος.
Sindal (PSE). - (DA) Mr President, Mr Kinnock, Rapporteur, as my colleagues are no doubt aware, maritime transport is very dear to me and I would like to point out that we in Europe have neglected the development of maritime transport.
Έχουμε την παγκόσμια ναυτιλία και έχουμε επίσης και την ευρωπαϊκή ναυτιλία, υπάρχει δε μια σχέση μεταξύ τους.
We have failed to develop an approach with which we can meet the challenges of the future.
Δεν κερδίζει κανείς τίποτα εάν παραμελεί τα του οίκου του.
We have global maritime transport and we have local maritime transport, and there is a connection between the two.
Η ευρωπαϊκή ναυτι­λία τροφοδοτεί την παγκόσμια ναυτιλία.
They are interdependent. Local maritime transport supplies global maritime transport.
Συνεπώς, είναι σημαντικό να εξετάσουμε λίγο τη μεταξύ τους σχέση.
It is therefore important that we see things in context.
Περιμένω από την Επιτροπή να δώσει συνέχεια στο θέμα και προσυπογράφω πλήρως την έκθεση του συναδέλφου Danesin.
Malerba (UPE). - (IT) Mr President, Mr Commissioner, the shipping industry is truly strategic for Europe and for world trade. It has a magnificent heritage and represents one of the most ancient and noble facets of European identity.
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) Πρόεδρε, τα συγχαρητή­ρια μου στον εισηγητή, ο οποίος ως βέρος Βενετσιά­νος μας κατέδειξε τον τρόπο με τον οποίο θα μπορέ­σουμε να κυριαρχήσουμε και πάλι στις θάλασσες.
The Commission's communication and the fine report by Mr Danesin highlight the ongoing problems in the sector, which has suffered shipyard closures, an exodus of vessels from Community registers and severe unemployment among seafarers.
Θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι το 35 % των εσωτε­ρικών μεταφορών πραγματοποιείται μέσω θαλάσσης.
This trend must be re versed, especially as I believe the prospects should be more favourable in the years ahead, in view of the steady increase in trade and traffic.
Εντούτοις, υπάρχει ο κίνδυνος αυτό το ποσοστό να
One indication is the over crowding of the European and Mediterranean routes, via Suez in particular, which are once again becoming the principle arteries of world transport.
Ας έλθουμε πρώτα στην παγκόσμια ναυτιλία.
But allow me to comment on global maritime transport.
Οι αξιωματικοί είναι ευρω­παίοι, αλλά οι ναυτικοί κατάγονται απο άλλες χώρες.
So I am in full agreement with the measures suggested by the Commission for training, encouraging research, vessel technology, telecommunications systems and establishing a telematics network, logistics and traffic control, including satellite navigation, and promotion of integrated transport at ports, particularly boosting rail transport and trans-European links.
Λυπούμεθα βέβαια για το γεγονός ότι οι οικονομικές μας δυνατότητες δεν αξιοποιούνται, διότι γνωρίζουμε ότι τα πλοία ανήκουν στην ουσία σε μεγάλα ευρω­παϊκά κέντρα.
What we are complaining about, in fact, is that we are missing out on economic opportunities, because we know that the ships are actually owned by European cities.
Υπάρχει σε όλο τον κόσμο ανταγωνι­σμός όσον αφορά τις προδιαγραφές, την ποιότητα των σκαφών, την ασφάλεια και τους μισθούς.
Throughout the world there is competition in terms of standards, ship quality, safety and pay.
Όμως, κυ­ρίες και κύριοι, κ. εισηγητή, η θέση της ναυτιλίας δεν βελτιώνεται με την υποβάθμιση των προδιαγραφών.
But, ladies and gentlemen, Rapporteur, one does not improve maritime transport through reductions.
Βελτιώνεται μόνο με την εξασφάλιση μεταφορών ποιότητας.
One improves it only by creating quality transport.
Περιμένω με αγωνία την απά­ντηση σας.
I am referring to cooperation with seamen's unions.
Υπάρχει το ευρωπαϊκό port state.
We have our European port state.
Η ρύθμιση αυτή πρέπει να επε­κταθεί ώστε να ισχύει για ολόκληρο τον κόσμο.
This arrangement must be extended so that it applies globally.
Υπάρ­χει το θέμα της κατάρτισης των ναυτικών, το θέμα της ασφάλειας καθώς επίσης και το ζήτημα των κρατών σημαίας.
We have training for seamen, we have safety mechanisms, and finally we have the discussion on flags of convenience.
Υπάρχουν δανικά, ολλανδικά και νορβηγι­κά ναυπηγεία που έχουν αναλάβει αγώνα κατά των εν λόγω κρατών σημαίας.
It is Danish, Dutch and Norwegian registers that are doing battle with these flags of convenience.
Το αποτέλεσμα όμως είναι στην ουσία το ίδιο: η οικονομία βρίσκεται στην Ευρώ­πη, αλλά τα πλοία ταξιδεύουν αλλού με ξένα πληρώ­ματα και όχι ευρωπαϊκά.
But it is really the same thing: the economy is in Europe, but the ships sail elsewhere, crewed by non-European seamen.
Και εννοώ την συνεργασία με τις επαγγελματικές οργανώσεις των ναυτικών.
I hope that, through this discussion, the Commission can produce something better for the agenda.
Οι οργα­νώσεις αυτές συμβάλλουν, με τις προσπάθειες που καταβάλλουν στον τομέα τους τόσο στις θάλασσες όσο και στους λιμένες, στην όσο το δυνατόν καλύτερη λειτουργία των σκαφών από άποψη τόσο τεχνολογίας όσο και ποιότητας των πληρωμάτων.
The matter could be taken up with the big, shipping companies operating in Europe and one could attempt to have them realize their responsibility, the obligation they have, with us, to ensure the maritime future of Europe.
Ελπίζω να μπορέσει η Επιτροπή να συζητήσει το θέμα της ναυτιλίας και του μέλλοντος της.
The report devotes ample attention to the very same hazards to maritime safety which seamen's unions have spent decades trying to combat.
Ελπίζω να μπο­ρέσει η Επιτροπή, μέσω της συζήτησης αυτής, να προτείνει κάτι καλύτερο.
These are inadequate or non-existent training of crews, defective vessels and the resultant substandard working conditions, which mean that crews' motivation cannot be optimal, and many other similar matters.
Θα μπορούσαμε να αρχί­σουμε συζητήσεις με τα μεγάλα ναυπηγεία που λει­τουργούν στην Ευρώπη και να προσπαθήσουμε να τα πείσουμε ότι έχουν την ευθύνη και την υποχρέωση να εξασφαλίσουν, μαζί με εμάς, το μέλλον της ευρωπαϊ­κής ναυτιλίας.
It would therefore only be natural to exploit to the full the wealth of experience which sea men's unions have all over the world in improving maritime safety. At a time when the European Union is adopting a new maritime strategy and trying to influence world standards, there is every reason to hope that this dimension will be utilized to the full in the further consideration of the subject.
Jarzembowski (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, αγαπη­τοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, κύριε Επίτροπε, το Σώμα είναι σύμφωνο ότι η ανακοίνωση σας αποτελεί θετική προσέγγιση για την προώθηση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the House agrees that your communication is a positive step in support of European shipping.
Γι' αυτό επιτρέψτε μου και μια επισήμανση.
The House also agrees that Mr Danesin's report is an excellent one.
Είπαμε ομόφωνα, στην έκθεση, ότι λυπόμαστε πάρα πολύ, κύριε Επίτροπε, που η στρατηγική της Επιτρο­πής δεν έχει ένα χρονοδιάγραμμα για την εκτέλεση της, και ότι υπάρχουν ελάχιστες συγκεκριμένες προ­τάσεις για την αντιμετώπιση της πρόκλησης.
May I therefore make one comment to the Commissioner: we were unanimous in the report in regretting that the Commission's strategy contains timetable for its implementation and that too few of the specific proposals match up to their tasks.
Τέτοιοι παράγοντες είναι, μεταξύ άλλων, η ελλιπής ή και ανύπαρκτη κατάρτιση των πληρωμάτων, τα ευρισκό­μενα σε κακή κατάσταση σκάφη και, ως εκ τούτων, οι υποβαθμισμένες συνθήκες εργασίας λόγω των οποίων τα κίνητρα των πληρωμάτων για εργασία δεν είναι τα υψηλότερα δυνατά.
By means of a common decision and agreement and sufficiently effective supervision, it should be possible to regulate these market forces in such a way as to ensure that the maximization of purely short-term economic advantage is not allowed to threaten maritime safety.
Επιτρέψτε μου να αναφερθώ σ' αυτά τα σημεία.
Let me follow on from this.
Στο τέταρτο θέμα - δημιουργία έντιμων συνθηκών αντα­γωνισμού - ευχαρίστως θα ήθελα να έχω τη διαβε­βαίωση σας ότι θα υποβάλετε νέες προτάσεις, διότι οι συνάδελφοι μου από την Ολλανδία, που μίλησαν εδώ σήμερα, επεσήμαναν ορθώς τις αξιέπαινες πρωτοβου­λίες της ολλανδικής κυβέρνησης.
In the fourth area, the creation of fair conditions of competition for shipping, I would like you to agree now that you will be submitting new proposals, for my Dutch colleagues who spoke here today rightly referred to the laudable initiatives of the Dutch government.
Είμαστε υποχρεωμέ­νοι να μεριμνούμε για όλες τις πλοιοκτήτριες εταιρίες, για έντιμους όρους ανταγωνισμού στην Κοινότητα των 15.
It is our obligation to ensure fair conditions of competition for all shipping companies in the Community of 15.