natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ιδιαί­τερη ευθύνη έχουμε για τις θαλάσσιες μεταφορές, διότι εδώ έχουμε να κάνουμε πράγματι μ' ενα διεθνές πρόβλημα.
The maritime disasters which have recently occurred in Community waters only add to the huge importance of this Directive and the need for all Member States to take measures with the same purpose.
Δικαίως ο εισηγητής επεσήμανε τη σημα­σία της οδηγίας αυτής, αλλά και τη σημασία μιας ρύθμισης για τα πλοία που πλέουν στα ύδατα μας, χωρίς να «πιάνουν» σ' ευρωπαϊκά λιμάνια.
The Commission proposal contains nine resolutions adopted at the International Maritime Organisation, in particular the inclusion of boats transporting radioactive cargo.
Μόλις τώρα αναφέρθηκε και η οδηγία σχετικά με τα κράτη των λιμένων, με την οποία θα μπορούσαμε να ρυθμί­σουμε για μας ορισμένα πράγματα.
This is not a question of imposing safety standards on packages but providing necessary information to Community port authorities in respect of goods being transported, adopting technical appendices and altering the activities of the relevant Community committee in order to up-date Com munity legislation and bring it in line with international standards.
Οι τροπολογίες 10 και 11 προορισμό έχουν να προσφέρουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σχετικά με το ραδιενερ­γό φορτίο και τη διαδικασία δράσης επί του πλοίου σε περίπτωση ατυχήματος.
Amendments Nos. 10 and 11 are designed to offer all of the necessary information to emergency services on radio active cargoes and the procedures to be carried out on board in the case of accident.
Και τέλος, κύριε Πρόεδρε, η τροπολογία 12 σχετικά με την ανακοίνωση του κατα­λόγου επιβατών είναι απαραίτητη.
Finally, Mr President, Amendment No. 12 on communicating the list of passengers is vital.
Επιπλέον, σύμφωνα με την πρόταση οδηγίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε αυτό το θέμα, που δημοσιεύθηκε στις 25 Νοεμβρίου 1996, το ζήτημα θα συζητηθεί σε αυτό το Σώμα στη διάρκεια της «μίνι» Ολομέλειας του Μάιου.
Furthermore, in accordance with the draft directive by the European Commission on this matter, published on 25 November 1996, this subject is to be discussed by the European Parliament during the 'minisession' next May.
Γι' αυτό και θα ήθελα να ευχαριστήσω τον εισηγητή για τη θαυμάσια έκθεση του.
We can consider the objectives set out in this proposal to be positive and worthy of the European Parliament's support.
Εδώ θίχθηκαν πράγματι τα προβληματικά πεδία που δε λύσαμε μέχρι τώρα.
However, in my opinion, there are some loose ends which are not tied up by this Directive.
Sindal (PSE). - (DA) Κύριε Πρόεδρε, κ. Kinnock, οι σοσιαλιστές υποστηρίζουν την έκθεση του κ. Novo Belenguer.
Sindal (PSE). - (DA) Mr President, Mr Kinnock, the Socialists support Novo Belenguer's report.
Ταυτόχρονα, αναφέρουν ότι, κατά τη γνώμη τους, είναι θετικό και ορθό το γεγονός ότι η Επιτροπή βελτιώνει την οδηγία του 1993.
At the same time we are able to state that, in our view, it is both right and proper that the Commission should improve the 1993 directive.
Ωστόσο, υποστηρίζουμε τις 12 τροπολογίες - μαθαίνω όμως τώρα ότι μία από αυτές, που καθιστά αυστηρότερες τις διατάξεις της οδηγίας, ενδέχεται να αποσυρθεί.
But we support the twelve amendments de signed to tighten up on the directive, though I now hear that one of these may be withdrawn.
Είμαστε φυσικά ικανοποιημένοι για τους port state controls, αλλά διαπιστώνουμε ότι δεν προβλέπεται υποχρέωση αναφοράς στα διεθνή ύδατα.
We are naturally pleased about our port state controls, but we do not have the reporting requirement in international waters.
Παρόλα αυτά - και γι' αυτό θα ήθελα να σας παρακαλέσω και εξ ονόματος της Ομά­δας του ΕΛΚ - πάρτε στα σοβαρά τις απόψεις μας και τα αιτήματα μας.
Perhaps we should propose that the contents of this Directive should also be extended to boats passing through Community waters, without any prejudice, of course, to their right to innocent passage, some thing recognised in international conventions.
Βοηθείστε μας να καταλήξουμε σε μια καλή λύση, στα θέματα αυτά, συνολικά, ακόμη κι αν δεν το καταφέρουμε αυτό τώρα, με την έκθεση αυτή.
We should not forget that those same conventions also provide for the possibility of confining boats to certain maritime routes.
Υπάρχει μια άλλη έκθεση, που άρχισε να καταρτίζε­ται εδώ και πολύ καιρό, σχετικά με το ευρωπαϊκό σύστημα αναφοράς.
We have discussed whether the present report could act as an impetus for progress in the other matter. Clearly it makes things difficult if one cannot get ships in transit to report, and direct ships in transit through safe waters.
Συζητήσαμε το κατά πόσο η πα­ρούσα έκθεση θα μπορούσε να δώσει το έναυσμα για να αρχίσει να εξετάζεται το άλλο θέμα.
I would there fore ask the Commission whether it would be possible for us, together with Parliament, to adopt a position on this, since it relates in part to the legal basis for this proposal.
Για το λόγο αυτό, θα ήθελα να ρωτήσω τον Επί­τροπο κατά πόσο, από κοινού με το Κοινοβούλιο, μπορεί να ληφθεί θέση για το θέμα αυτό, διότι τούτο έχει εν μέρει σχέση με τη νομική βάση της παρούσας πρότασης.
So perhaps it would be wise to ban this practice or, failing that, demand the minimum requisite of announcing the fact and publishing the list of passengers carried on these boats, another aspect being looked at in a specific Directive, 96/574 final, on passenger lists.
Θεωρούμε επίσης ότι σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι
Thirdly, Appendix I - which according to Article 6 of the directive should be notified to the relevant authority of the
Ελπίζω να σημειωθεί πρόοδος.
I hope we can move forward.
Η δεύτερη πρόταση υποβλήθηκε πριν απο 34 χρόνια.
It is 34 years since the other proposal was produced.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I hope therefore that we can make progress both with EUREP and with this proposal.
23.4.97 lamino στο μεταξύ έχει δημοσιευθεί η οδηγία 21/95 για τον έλεγχο των λιμένων και ότι έχουν επίσης δημοσιευθεί και άλλες διεθνείς ρυθμίσεις.
The thrust of the Transport Committee's position is to ensure that legislation applies to ships passing through EU waters, not just ships which are docking in EU ports. Let us make sure that the coastal authorities are aware of the presence of vessels carrying hazardous material.
Morris (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, καταρχάς θα ήθελα να δηλώσω ότι καλωσορίζουμε την παρούσα έκθεση.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Mr President, could I first of all thank the Committee on Transport and Tourism and in particular the rapporteur, Mr Belenguer, for his excellent report on the proposal.
Δεν πιστεύω ότι υπάρχει κάποιος εδώ ο οποίος θα διαφωνεί με την έκφραση της ανησυχίας μας σχετικά με το χειρισμό και τη μεταφορά των τοξι­κών αποβλήτων και ειδικότερα των ραδιενεργών υλι­κών.
I am also pleased to be able to follow a fellow Welshman whose concern about the possibilities of accidents at sea producing appalling consequences of pollution is well-known to this House, as it is in his constituency.
Η Επιτροπή δέχεται με ικανοποίηση τις Τροπολογίες Αριθ.
Help us, so that we can find a good solution to all these questions, even if we do not manage to do so now with this report.
8 και 9.
The Commission welcomes Amendments Nos 8 and 9.
Η πρώτη θα επιτρέψει στην επιτροπή που θεσμοθετεί η παρούσα οδηγία να λαμβάνει υπόψη της τις μελλοντικές τροποποιήσεις της Κωδι­κοποίησης INF ενώ η τελευταία, η οποία υποχρεώνει τον χρήστη του πλοίου να ενημερώνει τις αρμόδιες αρχές για τον αριθμό των μελών του πληρώματος, θα βοηθήσει τα μέγιστα στη βελτίωση της ανταπόκρισης επείγουσας ανάγκης στα θαλάσσια ατυχήματα.
The former will allow the committee set up by this directive to take future amendments to the INF Code into account, and the latter, which requires the operator of a ship to provide the competent authorities with information on the number of crew on board, should help to improve emergency responses to accidents at sea.
Στην εκλογική μου περιφέρεια έχουμε έντονες από­ψεις σχετικά με το θέμα αυτό ύστερα από την εμπειρία μας του περασμένου έτους με το ναυάγιο του Sea Empress και τις επιπτώσεις του επί του τοπικού περι­βάλλοντος.
Tamino (V). - (IT) Mr President, the Green Group also believes the Commission has acted positively in present ing this directive incorporating Directive 93/75 which is designed to improve the system of preventing accidents at sea involving vessels carrying hazardous and harmful substances and mount appropriate rescue operations, and which is now extended, through this new directive, to the transport of radioactive material.
Ο κόσμος στην περιοχή αυτή είναι απελπι­στικά ανυπόμονος να επιστρέψει στη φυσιολογική ζωή και θα επιθυμούσαμε εναργώς να μην υπάρξει εφησυχασμός αναφορικά με την παρούσα οδηγία.
But we think account should also have been taken of the fact that Directive 21/95 on control of ports and other international standards have been issued in the meantime.
Ας διασφαλίσουμε ότι οι λιμενικές αρχές θα έχουν γνώση της παρουσίας σκαφών που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία.
So we support the Commission's objectives but we also support all the amendments passed in committee and the way the report has been presented by the rapporteur, whom we thank.
Οι τοπι­κές αρχές μπορούν εν συνεχεία, υπό το φως των πληροφοριών αυτών, να αναλαμβάνουν δράση στην περίπτωση ατυχημάτων.
In particular, we think there is no question of excluding movement across territorial waters or the need for containers which may be used for radioactive material to meet AIEA standards.
Αναφορικά με τις άλλες τροπολογίες, θα πρέπει να υπογραμμίσω πολύ έντονα ότι η Επιτροπή συμμερίζε­ται τις ανησυχίες που έχει διατυπώσει η επιτροπή σχετικά με τους συγκεκριμένους κινδύνους οι οποίοι σχετίζονται με τη θαλάσσια μεταφορά ραδιενεργών υλικών όπως επίσης και με τις αδυναμίες του συστή­ματος ενημέρωσης που θεσπίζει η οδηγία του 1993.
With regard to the other amendments, I must emphasize very strongly that the Commission shares the concern expressed by the committee about the specific risks related to the carriage of radioactive materials by sea, as well as the weakness of the notification system set up by the 1993 Directive.
Όπως έχουν ήδη πει ορισμένα Μέλη κατά τη διάρκεια της συζητήσεως, αυτό δεν καλύπτει τα διερχόμενα πλοία.
As Members have already said in this debate, this does not cover the transitting ships.
Συμμεριζόμαστε αυτές τις ανησυχίες αλλά πι­στεύω ότι είναι σημαντικό να υπεθυμίσω στο Σώμα, χωρίς να θέλω να εφησυχάσω τα Μέλη, ότι το 80 % των σκαφών που διέρχονται από τα ευρωπαϊκά ύδατα προορίζονται για κοινοτικά λιμάνια.
We share that concern but I think it worth reminding the Parliament, without any complacency, that 80 % of these ships that are transitting in European waters are in fact bound for Community ports.
Συνεπώς, την ώρα που είναι διερχόμενα υπόκεινται στις διατάξεις που σχετίζονται με τα λιμάνια, γεγονός που προσφέρει επιπλέον διασφαλίσεις.
Whilst transitting therefore, they are also subject to the requirements that relate to ports and there is some further reassurance in that.
Η Επιτροπή δεν μπορεί να αποδεχθεί τις τροπολογίες που κατέθεσε το Κοινοβούλιο.
Morris (PSE). - Mr President, first of all I would like to say that we welcome this report.
Το ίδιο αφορά και τις προτάσεις του κ. Sindal.
I do not think that any of us here can go too far in showing our concern about the handling and the transport of toxic waste, especially radioactive material.
Θα πρέπει να συπεριληφθούν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας.
We feel very strongly about this issue in my constituency with last year the experience of the Sea Empress and the
Αυτό αφορά ιδιαίτερα τις Τροπολογίες Αριθ.
The Commission cannot accept the amendments that Parliament has entered.
Αυτό ισχύει επίσης και για την Τροπολογία Αριθ.
It is not because of a divergence of views but mainly because the points which are put in
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Kinnock, Neil the amendments are already covered by other Commission proposals or because the Commission is envisaging specific new initiatives in this area.
Kinnock, Neil κατά την άποψη μας, θα έχει φθάσει σε ένα επαρκές στάδιο προετοιμασίας.
mislead the House, even to the extent of nominating a month, but I can assure Mr Morris that the proposals will be forthcoming. If he would like to get in touch with me in writing I will try to be more explicit as the weeks pass.
(Η συνεδρίαση, διακοπείσα στις 20.00, επαναλαμβά­νεται στις 21.00) τις Τροπολογίες Αριθ.
(Tiie sitting was suspended at 8 p.m. and resumed at 9 p.m.)
Πρόεδρος. - Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συζή­τηση της έκθεσης του κ. Danesin, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την ανακοίνωση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, την Οικονομική και Κοι­νωνική Επιτροπή και την Επιτροπή των Περιφερειών με τίτλο «Προς μια νέα στρατηγική για τη ναυτιλία» (COM(96)0081 - C4-0237/96) (Α4-0067/97).
President. - The next item is the report (A4-0067/97) by Mr Danesin, on behalf of the Committee of Transport and Tourism, on the Commission communication 'Towards a new maritime strategy' (COM(96)0081 - C4-0237/96).
Danesin (UPE), εισηγητής. - (IT) Κύριε Πρόεδρε, κύριε επίτροπε, αγαπητοί συνάδελφοι, θα ήθελα πριν από όλα να ευχαριστήσω, με συντομία αλλά όπως αρμόζει, τους συναδέλφους της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού για τη συνεργασία τους, τόσο για τις πολύτιμες υποδείξεις τους, όσο και για την ουσιαστική συμβολή τους στην επεξεργασία των τροπολογιών.
Danesin (UPE), rapporteur. - (IT) Mr President, Mr Commissioner, ladies and gentlemen, first I want to thank my colleagues on the Committee on Transport and Tourism, briefly but sincerely, for their commitment.
Η εργασία τους είχε σαν αποτέλεσμα να υιοθετηθεί ομόφωνα η έκθεση από την επιτροπή.
They have contributed valuable ideas and hard work on the amendments which led to the report being unanimously passed in committee.
Όσον αφορά τις άλλες σειρές τροπολογιών, για εκεί­νες που σχετίζονται με τη διεύρυνση των απαιτήσεων πληροφόρησης για τα διερχόμενα πλοία η Επιτροπή θεωρεί ότι οι Τροπολογίες Αριθ.
Ladies and gentlemen, 90 % of trade between the Com munity and the rest of the world takes place by sea and the percentage is 35 9c within the Union. The Union's future maritime strategy, as proposed by the Commission, is based on four pillars: safety, maintaining open markets, competitiveness and state aids.
4, 5 και 6 ήδη συμπε­ριλαμβάνονται στην προτεινόμενη οδηγία του Συμ­βουλίου για ένα ευρωπαϊκό σύστημα αναφορών πλοίου, αποκαλούμενο EuroRep, η οποία εγκρίθηκε από την Επιτροπή τον Δεκέμβριο του 1993 και ευρί­σκεται ακόμη ενώπιον του Συμβουλίου.
As far as the other series of amendments are concerned, those related to the extension of reporting requirements to ships in transit, the Commission considers that Amend ments Nos 4, 5 and 6 are already reflected in the proposed Council directive for a European Ship Reporting System, the so-called EuroRep, which was adopted by the Com mission in December 1993, and is still before the Council.
Θα ήταν αντι­δεοντολογικό και θα προκαλούσε σύγχιση εάν η Επι­τροπή αποδεχόταν συμπερίληψη παρόμοιων διατά­ξεων στην Οδηγία 93/75 τη στιγμή που θα μπορούσαν από στιγμή σε στιγμή να επαναρχίσουν συζητήσεις στο Συμβούλιο επί παρόμοιων απαιτήσεων με εκείνες που θα περιγράφονται στο EuroRep.
It would be inappropriate and confusing if the Commission was to accept the inclusion of such provisions in Directive 93/75 while discussions could resume at any time in Council on similar requirements as described in EuroRep.
12 αναφορικά με την ύπαρξη καταλόγου επιβατών.
Finally the Commission cannot accept Amendment No 12 con cerning the presence of a passenger list.
Η τροπολογία πλεονάζει δεδομένου ότι η προτεινόμενη οδηγία του Συμβουλίου σχετικά με την καταχώρηση όλων των προσώπων που ταξιδεύουν με επιβατικά πλοία εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 25 Νοεμβρίου 1996.
It would be redundant as the proposed Council directive on the regis tration of persons sailing on board passenger ships was adopted by the Commission on 25 November last year.
Μετά από αυτή την παρατήρηση, θα ήθελα να αρχίσω αναφέροντας τους αριθμούς που αφορούν το εξετα­ζόμενο θέμα: το 90 % των ανταλλαγών μεταξύ της Κοινότητας και του υπολοίπου κόσμου πραγματο­ποιείται μέσω θαλάσσης και εντός της Ένωσης το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 35 %.
I regard the safety issue as fundamental, first because it is linked to environmental problems and the protection of human life, and secondly because, as I will seek to demonstrate, it is the point of departure for maintaining both employment for European seamen and the competitiveness of our fleets.
Συνοψίζοντας, η Επιτροπή αποδέχεται τις Τροπολο­γίες Αριθ.
The problem is aggravated today, with multilingual crews finding communication difficult in emergencies.
8 και 9 αλλά, παρόλο που συμμεριζόμεθα τις ανησυχίες που διατυπώνουν, δεν μπορούμε να αποδεχθούμε τις Τροπολογίες Αριθ.
So it is essential to take every possible measure to preserve skills, foster professionalism and promote training for European seamen.
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11 και 12.
Summing up, the Commission accepts Amendments Nos 8 and 9, but, while we share the concerns they reflect, we cannot accept Amendments Nos 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11 and 12.
Θα ήθελα να τελειώσω ευχαριστώντας ξανά το Σώμα και τον κ. Belenguer για την ταχεία κατάληξη σε μια κοινή θέση επ' αυτού του σημαντι­κού μέτρου το οποίο προφανώς θα έχει ένα άμεσο και σημαντικό αποτέλεσμα στις μεταφορές επικίνδυνων και δυνητικά ρυπαντικών ουσιών μέσω των κοινοτι­κών υδάτων.
May I conclude by again thanking Mr Belenguer and the House for facilitating the speedy achievement of a common position on this important measure which will obviously have a direct and significant effect on the transport of dangerous and potentially polluting goods on our waters.
Morris (PSE). - (ΕΝ) Θα μπορούσε άραγε ο Επίτρο­πος Kinnock να μας ενημερώσει για το πότε πιθανώς θα προτείνει νομοθεσία σχετικά με το όλο πρόβλημα της μεταφοράς πυρηνικών υλικών;
Morris (PSE). - Could Commissioner Kinnock inform us as to when he might possibly be bringing forward legislation on the whole question of the transport of nuclear material?
Στην ουσία πρόκειται για τον ανθρώπινο παράγοντα, δεδομένου ότι το 80 % περίπου όλων των ναυτιλιακών καταστροφών οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα.
In addition to problems linked to training, there is - as I see it - a strategic point here: the registers and the resulting flags of convenience.
Τα πολύγλωσσα πληρώματα επιδεινώ­νουν σήμερα αυτό το πρόβλημα, διότι καθιστούν δύ­σκολη την επικοινωνία στην περίπτωση ατυχήματος.
The situation today is that a shipowner registering a ship under a non-Community flag, especially under certain flags, has massive objective economic advantages, in terms of staff costs, taxes, etcetera.
Kinnock, Neil, μέλος της Επιτροπής. - (ΕΝ) Ευχαρι­στώ για την ερώτηση.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - I am grateful for the question, Mr President.
Ήδη εδώ και αρκετό καιρό γίνεται εργασία.
Work is actively underway, and has been for some time.
Θα ήμουν ευτυχής να του δώσω μια σαφέστερη ένδειξη όταν η εργασία,
I will not be absolutely specific about a date, because I have no wish to
ένα στρατηγικό σημείο σε σχέση με το θέμα που εξετά­ζουμε: τα νηολόγια και, συνεπώς, οι λεγόμενες ση­μαίες ευκαιρίας.
Danesin in the number of substandard ships ploughing our seas, with all the easily imaginable environmental consequences. quences.
Για το λόγο αυτόν, ως εισηγητής της Επιτροπής Περιφερειακής Πολιτικής, σας μεταφέρω τα αισθήματα των συναδέλφων μου, που ταλατεύονται μεταξύ επιδοκιμασίας και απογοήτευσης.
Parliament has called many times for an aid plan, including financial aid, to stimulate activity in this sector, including a precise definition of the concept of European shipowner, but many proposals have never reached the stage of legislation because of the Council's inability to take any decisions on the subject.
Κατ'αρχάς, επιδοκιμάζουμε. Η Επιτροπή μας υπο­βάλλει ένα κείμενο με στόχο τη χάραξη μίας νέας πολιτικής για τη ναυτιλία, καθότι έχει πλήρη επί­γνωση ότι τα αρχικά μέτρα του 1985, που βασίζονται στην ελευθερία των συναλλαγών, δεν πέτυχαν από­λυτα το στόχο τους.
because it is fully aware that the initial measures of 1985, based upon free trade, have not completely achieved what they were aiming at.
Ο εν λόγω οικονομικός τομέας αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα που απορρέουν από την παγκοσμιοποίηση και την άρση των ρυθμιστι­κών παρεμβάσεων.
This sector of the economy has been experiencing serious difficulties as a result of globalisation and deregulation.
Τούτο αποδεικνύεται ακράδαντα από τη θλιβερή διαπίστωση της απώλειας του 50 % των θέσεων εργασίας.
The sad figure of 50 % for job losses is striking evidence of this.
Ως εκ τούτου η Επιτροπή δι­καίως αντιδρά και ενορχηστρώνει την άμυνα της σε πολλά επίπεδα: ασφάλεια, κατάρτιση, έρευνα, σύ­στημα ενισχύσεων και εκσυγχρονισμού.
The Commission is therefore right to react and to orchestrate its offensive on several levels: safety, training, research, an aid regime and modernisation.
Όλα αυτά τα στοιχεία είναι καθοριστικά.
All of these elements are determining factors.
Πρέπει να προωθηθούν και να εδραιωθούν.
They must be encouraged and even built upon.
Ένα ασφαλώς ενδιαφέρον μέσο, από αυτή την άποψη, είναι η οδηγία »Port State Control».
What measures'can be applied today to establish a real Community maritime strategy?
Νομίζω ότι θα ήταν σκόπιμο να υποστηρίξουμε με αποφασιστικότητα τη δημουργία μιας κοινοτικής ειδι­κής ομάδας που θα ελέγγει την επακριβή εφαρμογή της οδηγίας εκ μέρους των κρατών μελών.
So if the enormous cost advantages of flags of convenience are not balanced by strict safety controls on the one hand and tax incentives on the other, the best intentions will be irredeemably doomed to failure.
Μίλησα για απογοήτευση.
One such measure is the Port State Control Directive.
Με μεγάλη μου θλίψη θα ήθελα να σας μεταφέρω τη διαπίστωση μου για την ισχνότητα της περιφερειακής διάστασης.
This measure makes it possible to carry out inspections at the port of disembarkation and apply sanctions up to a maximum of impounding the vessel if irregularities are found.
Η ιδιότητα αυτή προκαλεί ή συνοδεύει οικονομικές και εμπορικές δραστηριότητες.
I believe we should give strong support to a Community task force to ensure strict application of the directive by the Member States.
Λυπούμαι επίσης για το γεγονός ότι δόθηκε λιγοστή σημασία στη θέση των λιμένων.
It is skimmed over, is more abstract than we would like, and finally it is cut off from any complete reasoning.
Ωστόσο, για ορισμένες
Many areas of the European Union are maritime regions, and some are even island regions.
Καταλήγοντας, πιστεύω ότι η Επιτροπή θα έπρεπε να προωθήσει πραγματικές δράσεις προστασίας του κοι­νοτικού στόλου.
Similarly we are disappointed that the Commission did not seize "the opportunity to take stock of its thoughts on shipbuilding, when its postulates, which have led to the removal or restructuring of sites, have changed.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I lament the fact that the place of ports has been given so little consideration.
Bernardini περιφέρειες, οι λιμένες είναι η πύλη του εδάφους τους, το μοναδικό μέσο για την ανάπτυξη τους, ενώ επίσης ο ρόλος για τη χώρα ή την ενδοχώρα είναι στρατηγι­κός.
For some regions, these are the doorway to their land, their only tool for development and also a strategic role for their country and their hinterland.
Ο ρόλος αυτός αγνοήθηκε μεγαλειωδώς.
They are spontaneously and peremptorily ignored. ,
Εν κατακλείδι, αγαπητοί συνάδελφοι, ευχαριστώ την Επιτροπή Μεταφορών για το γεγονός ότι έλαβε υπόψη δύο παρατηρήσεις και ελπίζω ότι η νέα αυτή στρατηγική δεν θα αποτελέσει μία ακόμη θεωρία, διότι διαφορετικά φοβούμαι ότι η νέα αυτή προσπά­θεια θα σημαίνει ότι έχει γίνει πολύ κακό για το τίπο­τα.
In conclusion, ladies and gentlemen, I thank the Commit tee on Transport for being willing to take into consideration two comments and I hope that this new strategy does not remain just another theory, otherwise I am afraid this new edition will become merely a stab in the water.