natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επιθυμώ επίσης να απευθύνω επείγουσα έκκληση προς την Επιτροπή να λάβει σοβαρά υπόψη το περιεχόμενο του παρόντος ψηφίσματος.
Finally, it is very difficult to compare the UK flight and duty time-limitations and the JAA operational rules proposed.
Είναι αδιαμφισβήτητος ο στόχος της ασφάλειας, εφόσον είναι ευκταία τα υψηλότερα δυνατά επίπεδα.
Where 24 member states have agreed the JAA rules, while not ideal, this is an international package virtually equivalent in every iota to the UK operational rules which are amongst the highest.
Οι αεροπορικές εταιρείες είναι σε πολλές χώρες από τις πιο μεγάλες και σημαντικές εθνικές επιχειρήσεις και από αυτές που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη απασχόληση.
Those British colleagues who are interested will have the opportunity to put their questions to the CAA in two weeks time, I believe, when they visit us in Brussels.
Γνωρίζουμε καλά το πρόβλημα αυτό, όμως δεν είναι μόνο γι'αυτό που το συζητάμε, αλλά επειδή το θέμα μας ενδιαφέρει πολύ από πολιτική άποψη, όπως είναι προφανές.
We have seen it happen particularly in the transport industry, in the railways. At the weekend, a constituent of mine was killed in a railway accident in the UK as a result
Θέλω να πω ότι θεωρώ βασικό να αναλάβει η Επιτροπή τις ευθύνες της και να υποβάλει μία πρόταση σχετικά με την περίοδο πτήσης και εργασίας
Watts (PSE). - Mr President, unlike my Conservative colleague tonight, I speak on behalf of the passengers, not on behalf of the airlines or the civil aviation authorities.
Εν πάση περιπτώσει, εμείς θα παρακολουθήσουμε.
Therefore, I would like to thank the Commissioner for his statement.
Απόψε κάνατε μίαν αναγγελία,
In particular, I welcome the proposal to organize
Σαρλής ανακοινώσατε ένα χρονοδιάγραμμα.
Watts a forum to review the Joint Aviation Authority's flight time proposals as a victory for common sense.
Θα πρέπει να φέρουμε όλους τους εμπειρογνώμονες γύρω από ένα τραπέζι.
I have nothing against the senior civil servants of aviation ministries - I am myself a typical public servant, since I was formerly a judge.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο θα πρέπει να κάνουμε τη συζήτηση, αυτός είναι ο τρόπος για να προχωρήσουμε.
Nevertheless, it is undemocratic to think that administrative agreements drawn up by special ists are a suitable means of regulating issues as important as the social interests of workers and, indirectly, the safety of passengers.
Η συμφωνία της JAA δεν αποτελεί λύση διότι το όργανο αυτό δεν έχει νομική εξουσία στον τομέα αυτόν.
This is simply not the right level for regulating such matters, and that is why Community law takes precedence.
Διατηρώ ορισμένες αμφιβολίες εάν το όλο αυτό πρόβλημα πέφτει αποκλειστικά μέσα στα όρια των αρμοδιοτήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The JAA has so far ignored objections from pilots and indeed the opinion of its own medical adviser to come up with, in my view, unsafe regulations which are worse than any regulations currently in force in any Member State in the European Union.
Υπάρχουν πάνω από 100 διμερείς συμφωνίες.
This action goes against the spirit of the European Union.
Η JAA έχει καταλήξει σε ένα σχέδιο κανονισμών.
Improving levels of transport safety is one of the Union's principal aims.
Αναφορικά με το πρόβλημα της ασφάλειας, η Επιτροπή δεν θα πρέπει να φανεί ότι ενεργεί μεμονωμένα.
Harmonization of working time and conditions does indeed, I believe, fall within the competence of the Union.
Κατά τη γνώμη μου, η Επιτροπή δεν έχει παρόμοια πρόσβαση.
The Commission's decision, therefore, to assume a role is most correct and most welcome.
Ο συνάδελφος του κ. Kin­nock, ο κ. Flynn, παρουσιάστηκε ενώπιον μας όταν συζητούσαμε την κοινή θέση σχετικά με την οδηγία για τα ωράρια εργασίας και με το χέρι στην καρδιά μας διαβεβαίωσε ότι θα υποβάλει προτάσεις για τον τομέα που εξαιρείται.
In any event, Commissioner - and perhaps you could say something on this subject - we must, in our proposals for new Community laws, take account of the interests of neighbouring countries, such as Switzerland and the countries of Central and Eastern Europe, in order to avoid the division of Europe, as it were, by virtue of the Community's social protection in comparison to third countries.
Ακόμη αναμένουμε τις προτάσεις για τον εξαιρούμενο τομέα.
In this respect, we must endeavour to take neighbouring countries into account when establishing Community law.
Επομένως, πιστεύω ότι είναι σημαντικό να μην επιτρέψουμε να κυριαρχήσουν τα συμφέροντα της απορρυθμισης.
I hope that the decision will prevent regulations coming into force which ignore huge amounts of scientific data as weU as ah accident analysis which often demonstrate the contribution of fatigue of flight crews to ah accidents.
Έχουμε ήδη διαπιστώσει τα αντίστοιχα αποτελέσματα στις λεωφορειακές συγκοινωνίες του Ηνωμένου Βασιλείου.
The JAA proposal would allow, for example, flight crews to work up to 14 hours a day and, having rested for 14 hours, the crew would have to be able to report again for another 14 hours.
Έχουμε ήδη διαπιστώσει τα αντίστοιχα αποτελέσματα στη βιομηχανία μεταφορών και στους σιδηροδρόμους.
This, despite surveys which show that 80 % of aircraft accidents are attributable to pilot error and that a high proportion of these accidents occur after the crew has been awake for around 14 hours.
Προτρέπω την Επιτροπή να σταματήσει να προσπαθεί να αντιγράψει τα μέτρα τα οποία ελήφθησαν σε διεθνές
I hope the Commission wUl seek regulations which will build upon the best practice in industry.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I hope that ah travel, which is the safest mode of transport, wUl remain the safest mode of transport.
Mcintosh επίπεδο από την JAA καθώς και τα αντίστοιχα σε ευρύτερο ευρωπαϊκό επίπεδο από την ECAC, το ευρωπαϊκό όργανο πολιτικής αεροπορίας.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Can I very briefly - because I am aware of the lateness of the hour as weU as the state of my own health, and I hope my deep tones do not actually send anybody off to sleep this evening, at least no more than usual - make three com ments on what has been an interesting and extremely useful debate.
Ελπίζω ότι η Επιτροπή θα επιζητήσει την εκπόνηση κανονισμών οι οποίοι θα στηρίζονται στις καλύτερες πρακτικές που εφαρμόζονται στη βιομηχανία.
It is one of those debates that I hope will be widely reported and will come to the notice of all the interested parties as an impressive way of declaring what I am certain is the overwhelming opinion of the majority of passengers in the European Union.
Ελπίζω ότι οι αεροπορικές μεταφορές, που αποτελούν τον ασφαλέστερο τρόπο μεταφοράς, θα συνεχίσουν να είναι ο ασφαλέστερος τρόπος μεταφοράς.
ParUament has very fairly articulated a variety of views, but none more directly than the views of those who use airline services.
Jarzembowski (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, αγαπητοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, νομίζω πως θα πρέπει να ξεχωρίσουμε εντονότερα τα δύο διαφορετικά θέματα.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, I think we should be making a clearer distinction between two separate issues here.
Το δεύτερο θέμα αφορά τον χρόνο εργασίας, πτήσης και ανάπαυσης των πιλότων.
And the second is the question of the working, flying and resting times of pUots.
Είναι δύο τελείως διαφορετικά θέματα και θα πρέπει να τα ξεχωρίσει κανείς, επειδή και από άποψη αρμοδιοτήτων θα πρέπει να είναι ξεχωριστά.
These are two quite separate issues which must be distinguished, not least in terms of jurisdiction.
Τέλος, είναι πολύ δύσκολο να γίνει σύγκριση μεταξύ των ωρών πτήσεως και εργασίας στο HB και των .προτεινόμενων λειτουργικών κανονισμών της JAA, διότι εμφανίζονται σχεδόν ταυτόσημοι.
There are Members who declared, for reasons I weU understand, that it is liberalization of civil aviation that has produced many of the current problems facing European civil aviation.
Αυτό που είναι σημαντικό είναι να εκτιμήσουμε το πακέτο συνολικά.
Can I first say to them that it is understood in everything we seek to do in the Commission and in ParUament that in Europe, because of our instinctive concern for human welfare we require and insist upon high standards of safety being effectively set and maintained.
Ελπίζω ότι θα επωφεληθούν της ευκαιρίας.
We do that because they are the essential balance to liberalization of markets.
Δεν έχει κανένα νόημα για μένα να μιλάμε για την εσωτερική αγορά της Ευρώπης και να διαιρούμε, πάνω από τα καμπαναριά των εκκλησιών, τον εναέριο χώρο της Ευρώπης σε δεκαπέντε τμήματα.
You will be aware, Commissioner, that the European ParUament - and the majority of my group - takes the view that this should be an area of Community competence, since it is not effective to divide up the European Union's airspace on national lines, leading to overlapping responsibilities, possible misunderstandings, and risks to passengers.
Δεν έχει κανένα απολύτως νόημα.
In my view, it makes no sense to talk about a European single market and then divide Europe up into 15 sections above the level of its church towers. That makes no sense at all!
Θα ήθελα επομένως να ευχαριστήσω τον Επίτροπο για τη δήλωση του.
I sometimes think that Luxembourg, for example, is convinced that control of its national airspace is the ultimate symbol of its sovereignty.
Κύριε Επίτροπε, ίσως να πρέπει να πείτε κάτι περισσότερο σήμερα το βράδυ επί του θέματος.
The question of the working time of pilots and other ah crew is, however, a separate issue.
Με ποια επιχειρήματα θέλετε να πείσετε τις δεκαπέντε αυτές κυβερνήσεις ότι η δική σας και η δική μας σωστή άποψη, για έναν ενιαίο έλεγχο των εναέριων μεταφορών, θα πρέπει και να υλοποιηθεί; Μερικές φορές πιστεύω μάλιστα πως το Λουξεμβούργο έχει την πεποίθηση πως η εθνική εδαφική κυριαρχία μπορεί να συμβολιστεί καλύτερα αν ελέγχει το ίδιο τον εναέριο χώρο του.
This, in my view, is clearly an area in which Community law should apply, and even if a certain Member State has difficulty recognizing the fact that the European Community has a social dimension, it is clear that Article 118a of the Treaty takes precedence over all corresponding national regulations, and therefore also over the JAA administrative agreements
Οι ενέργειες αυτές έρχονται σε αντίθεση με το πνεύμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Secondly, I should like to fix upon the question raised by Mr Schörling, but also raised by others in a sUghtly different form.
Η βελτίωση των επιπέδων ασφάλειας στις μεταφορές αποτελεί στόχο της Ένωσης.
The question was: who guarantees the rule of law in the European Union?
Πιστεύω ότι η εναρμόνιση του ωραρίου και των συνθηκών εργασίας είναι αρμοδιότητα της Ένωσης.
To Mr Schörling, as to me, there is only one answer to that, and it is: the European Commission - not because of any delusions of grandeur but because that is the constitutional function allotted to the Commission.
Από το θέμα αυτό, όμως, θα πρέπει να ξεχωρίσουμε το θέμα του χρόνου εργασίας των πιλότων και του υπόλοιπου προσωπικού των αεροσκαφών.
What is less clear is the power to make the relevant law and to enforce the relevant law in the way in which this Parliament - and indeed the Commission and some Members of the Council - may want us to.
Δεν έχω τίποτε απολύτως κατά των ανωτάτων κυβερνητικών συμβουλίων των Υπουργείων Εναέριων Μεταφορών; εγώ ο ίδιος είμαι κλασικός δημόσιος υπάλληλος, αφού παλιότερα ήμουν δικαστής.
There is plenty of evidence, but for reasons of brevity this evening I shall give no wider evidence than the fact that the Commission wanted to include all modes of transport in the working time directive.
Μας ανακουφίζει συνεπώς η απόφαση της Επιτροπής να επέμβει.
But on each occasion on which the proposition has been made, it is the Council that has excluded the transport sectors from the
Jarzembowski επιβατών. Απλώς δεν είναι το κατάλληλο επίπεδο, και γι' αυτό η Κοινότητα έχει προτεραιότητα.
Kinnock, Neil ment, in an appropriate form, will play an active part in these deliberations.
Θα έπρεπε εδώ να προσπαθήσουμε να θεσπίσουμε κοινοτικό δίκαιο, λαμβάνοντας υπόψη τα γειτονικά κράτη.
But, much as I admire and have affection for the Transport Ministers' Council, there is no evidence yet that there is about to be a significant change in that position.
Αυτό είναι ένα γεγονός το οποίο κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί.
I do not offer this consideration in any defensive sense at aU.
Δεν το παραθέτω αυτό ως άμυνα.
I think that anything we do has to reflect that reality.
Δεν αποτελεί άλλοθι για ραστώνη.
Salafranca Sánchez-Neyra (PPE). - (ES) Mr President, I should like to qualify one of the statements just made by the Commissioner in his answer.
Αποτελεί αναγνώριση μιας πολιτικής πραγματικότητας.
It is true that when the general directive on working time was adopted, the transport sector was excluded.
Πιστεύω ότι ο, τιδήποτε και να κάνουμε θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του αυτή την πραγματικότητα.
However, that is only part of the truth, since there are currently two regulations governing road transport: Regulation No 543/69 and Regulation No 1463/70, which are fully in force in their updated versions of No 3820/85 and No 3821/85.
Το Κοινοβούλιο εξέφρασε πολύ εύγλωττα μια ποικιλία απόψεων, αλλά καμία πιο αντιπροσωπευτική από την άποψη εκείνων που χρησιμοποιούν τις αεροπορικές υπηρεσίες.
Clearly, therefore, Commissioner, if it is possible to legislate at Community level in the area of land transport, there is no reason why there should not be Community competence in the area of ah transport. I can see no obstacle to this in Articles 74 and 84 of Title TV of the Treaty.
Η αναγνώριση αυτής της πολιτικής πραγματικότητας είναι η αιτία που μας ώθησε να ακολουθήσουμε ρεαλιστική πορεία και να προτείνουμε να στηριχθούμε στη JAA.
It is because we comprehend that basic reality that we have sought to take a pragmatic course and have made a proposal for building on the JAA.
Υπάρχουν Μέλη που δήλωσαν, για λόγους που κατανοώ πολύ καλά, ότι τα τρέχοντα προβλήματα που αντιμετωπίζει η πολιτική αεροπορία στην Ευρώπη προέρχονται από την ελευθέρωση του τομέα.
If we could effectively be part of an organization which reflected opinions and interests broader than the 15 Member States of the European Union, for obvious operational and safety reasons, then we could, without any difficulty at all, think up a structure for a safety organization that would be broader and maybe act much more effectively than the JAA.
Το κάνουμε αυτό διότι αποτελεί την ουσιαστική εξισορρόπιση της απελευθέρωσης των αγορών.
But the political reality is that the construction of such an edifice, the development of such an organization is not an immediate, practical possibility, whatever we might be able to achieve in the future, and perhaps the not-too-distant future.
Κατά την άποψη μου, αυτό είναι απόλυτα σαφές.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - I am fulfilling my promise.
Υπάρχει πληθώρα σχετικών αποδεικτικών στοιχείων γι' αυτό,
I think that the honourable Member, despite his extensive expertise in this area, is a little bit confused.
Η κ. Mcintosh έθεσε το πρόβλημα της επικουρικότητας.
His references to road transport relate not to working time but to driving time.
Από πολλές απόψεις το ζήτημα αυτό αποτελεί το επίκεντρο των προβλημάτων που προσδιορίστηκαν κατά τη διάρκεια της σημερινής συζητήσεως.
I am sure he would be the first to distinguish between driving time and working time whether it is appUed in road transport or more specifically, in the case of civil aviation.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
President. - I have received two motions for resolutions pursuant to Rule 37(2) of the Rules of Procedure. (')
Πρόεδρος. - Ανακοινώνω ότι έχω λάβει δύο προτάσεις ψηφίσματος, σύμφωνα με το άρθρο 37, παράγραφος 2, του Κανονισμού. (')
So I believe, as I said in my initial statement, that given our fundamental duty to secure progress towards the objectives which we share with Parliament, we have to revisit the idea of pragmatic solutions and see what is possible by building on the existing foundation.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Πέμπτη, στις 12 το μεσημέρι.
The vote will be taken on Thursday at 12 noon.
Πρόεδρος. - Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την κοινή συζήτηση των ακολούθων εκθέσεων:
President. - The next item is the joint debate on the following oral questions:
Β4-0134/96 - Ο-0036/96 των βουλευτών Mamère, Weber, Macartney, Sanchez Garcia, Barthet-Mayer και Dell'Alba, εξ ονόματος της Ομάδας της Ευρωπαϊκής Ριζοσπαστικής Συμμαχίας, προς την Επιτροπή, σχετικά με τη μεταφορά ραδιενεργών αποβλήτων προς επεξεργασία
B4-0134/96-0-0036/96 by Mr Mamère and others, on behalf of the Group of European Radical AlUance, to the Commission, on the shipment of radioactive waste for reprocessing;
Β4-0280/96 - Ο-0066/96 των βουλευτών Bloch von Blottnitz και Lannoye, εξ ονόματος της Ομάδας των Πρασίνων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, προς την Επιτροπή, σχετικά με τη μεταφορά ραδιενεργών αποβλήτων προς επεξεργασία
B4-0280/96-0-0066/96 by Mrs Bloch von Blottnitz and Mr Lannoye, on behalf of the Green Group in the European Parliament, to the Commission, on transport of radioactive material for reprocessing;
Β4-0281/96 - Ο-0068/96 των βουλευτών Lange και Desama, εξ ονόματος του Κόμματος των Ευρωπαίων Σοσιαλιστών, προς την Επιτροπή, σχετικά με τη μεταφορά των ραδιενεργών προϊόντων και την παραγωγή καυσίμων υλικών ΜΟΧ.
B4-0281/96-0-0068/96 by Mr Lange and Mr Desama, on behalf of the Group of the Party of European Socialists, to the Commission, on transport of radioactive waste and fabrication of MOX fuel elements.
Είναι απολύτως βέβαιο, είναι αλήθεια, ότι όταν εγκρίθηκε η Οδηγία σχετικά με την κατανομή του χρόνου εργασίας, ο τομέας των μεταφορών εξαιρέθηκε αυτό όμως είναι μόνον ένα μέρος της αλήθειας, διότι ολόκληρη η αλήθεια συνίσταται στο ότι για τις οδικές μεταφορές υπάρχουν δύο κανονισμοί: ο Κανονισμός 543/69 και ο Κανονισμός 1463/70 οι οποίοι, στην αναθεωρημένη τους έκδοση 3820/85 και 3821/85, ισχύουν πλήρως.
I would actually use the principle of subsidiarity not as a way of freezing conditions in anything Uke the way they exist now, but of actually ensuring that, by combining together and guaranteeing that there is effective decision making, an operational safety authority, everybody.in the European Union and beyond it can benefit from the knowledge that there are high standards of safety that are never breached, and that part of the achievement and maintenance of those high standards comes from the satisfactory working conditions of those who fly and operate the aeroplanes of European Community carriers.
Mamere (ARE). - (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, υπήρχε κάποτε ένα πυρηνικό εργοστάσιο με πάρα πολύ καλή φήμη, το οποίο βρισκόταν σε μια χώρα αρκετά γνωστή για την αφοσίωση της στο υγιές περιβάλλον.
Mamère (ARE). - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, once-upon a time there was a nuclear power station with a good reputation, in a country well known for its commitment to a healthy environment.
Και δε βλέπω στον Τίτλο IV, στα άρθρα 74 και 84, κανένα σχετικό εμπόδιο.
Concerned to avoid incurring the wrath of its own people, who were aheady protesting, this country had to get rid of those bulky drums at all costs.
Η αναφορά του στις οδικές μεταφορές δεν σχετίζεται με το ωράριο εργασίας αλλά με το ωράριο οδήγησης.
I am grateful to those Members who have welcomed the idea of a forum to try and identify, refine and reduce the differences that exist between the various parties.
Αφού υποβληθούν σε επανεπεξεργασία, και κατά συνέπεια είναι παρουσιάσιμα, τα απόβλητα αυτά πρόκειται να δημιουργήσουν πλουτώνιο.
What worries me is that in seeking to demonstrate that nuclear power is clean and that it can be recycled, the advocates of the MOX system are stimulating a market for nuclear power and taking enormous risks.
2.300 περίπου τόννων. Θα χρειαστούν λοιπόν περί τις εκατό μεταφορές οξειδίου του πλουτωνίου για κάθε έτος, μόνο για το εργοστάσιο της Μαρσούλ.
Now, just over the border there is another country, less concerned about the environment and the safety of its people than about the survival and selfjustification of its nuclear industry.
Το ΜΟΧ παράγεται λοιπόν στην Μαρσούλ και στο Κανταράς, της Γαλλίας, αλλά και στο Ντέσσελ του Βελγίου, και στο Σέλαφιλντ της Μεγάλης Βρεταννίας.
This country, which I know very weU, is entirely prepared to accept the waste in order to valorize it, that is, to give it value.
Μπορούμε εύκολα να φανταστούμε τον αριθμό και το ύψος των αναγκαίων μεταφορών, και την προβλεπόμενη χαλάρωση των κανόνων ασφαλείας, όταν η κίνηση αγγίζει τα ποσοστά αυτά.
So our waste takes a little trip on a lorry, across rivers and fields, passing close to cities, all the way to the far west of the continent, to La Hague reprocessing plant on the Cotentin peninsula in France -yes, France.
Ολα αυτά κυρία Επίτροπε, μοιάζουν με έναν όμορφο και ενάρετο κύκλο.
Eisma (ELDR). - (NL) Mr President, this joint resolution appears to have been signed by four groups, but there is a misunderstanding here.
Το λεξιλόγιο του είναι πολιτικά ορθό.
It has nothing to do with you, Commissioner, it is Parliament's administration which is at fault.
Μας λένε ότι τα απόβλητα έχουν αξιολογηθεί και εμπλουτισθεί, και άρα είναι παρουσιάσιμα.
We must be more careful in following our procedures, and I would ask you, Mr President, to add the Liberal Group names of Pimenta, Plooij-Van Gorsel and Eisma to the joint resolution.
Μας λένε ότι, όπως και για τα μπουκάλια ή τις κονσέρβες, το μέλλον είναι η ανακύκλωση.
Once reprocessed, and thus acceptable, this waste wUl give birth to plutonium.
Αυτό όμως που δεν μας αναφέρουν είναι, ότι τα απόβλητα αυτά είναι επικίνδυνα.
This plutonium, in turn, will travel back across France to the factories of Cadarache or Marcoule, near MarseiUes.
Ο εν λόγω κύκλος δεν είναι ενάρετος, αλλά ελαττωματικός.
There this plutonium will be skilfuUy mixed with uranium and from this union will be born a new nuclear fuel, MOX.
Ετσι λοιπόν, καλύτερα να μην έρθουν εδώ με σκοπό να μας μιλήσουν για την ευρωπαϊκή ενεργειακή πολιτική, αφού είναι κάτι το οποίο δεν υφίσταται!
MOX wUl in turn take to the road to supply nuclear power stations equipped to receive it, and these factories wiU produce waste in their turn.
Όμως αυτό είναι μια παρεξήγηση.
But we are not told that this waste is dangerous.
Δεν κοιτάζω εσάς, κα.
This chele is not virtuous, but vicious.
Επίτροπε, αλλά κοιτάζω προς το μέρος της διοίκησης του Κοινοβουλίου.
Turning to the actual subject of the resolution, like Mr Manière, we are very concerned about the agreement between France and Siemens-Germany on the reprocessing of radioactive waste from Germany and the production of MOX fuel at the Cadarache plant.
Η κ. Plooij συμμετείχε με επιτυχία στην εκπόνηση ενός κοινού ψηφίσματος και το όνομα της Ομάδας μας δεν αναφέρεται.
Germany has abandoned its own plans to reprocess waste and produce MOX for public safety reasons, and has left it to Cogema in France to reprocess plutonium. This is an extremely dangerous situation.
Καταρχήν, το ΜΟΧ περιέχει μόνον 6 % πλουτώνιο και δεν επιτρέπει παρά μόνο μια πολύ περιορισμένη ανακύκλωση.
First, MOX contains only 6 % plutonium so there is very limited recycUng. The worrying growth of stocks of plutonium will not be reduced by MOX.
Η ανησυχητική αύξηση των αποθεμάτων πλουτωνίου δεν πρόκειται κατά συνέπεια να μειωθεί από το ΜΟΧ.
Then, MOX appears to cost four to eight times as much as uranium, which makes the economic interest of this system largely dependent on the price of natural uranium, which it is supposed to be saving on.
Ειλικρινά, δεν καταλαβαίνω τον οικονομικό συλλογισμό ο οποίος ωθεί στην ανάπτυξη του δικτύου αυτού.
MOX in Europe in the long term. I hope that the Commission representative here will agree to this, and that every one now knows that we are also only too happy to sign this joint resolution.
Επιπλέον, η παραγωγή του ΜΟΧ θέτει τέτοιου είδους προβλήματα ασφάλειας, στο επίπεδο μόλυνσης ή της αυθόρμητης διάσπασης, ώστε ορισμένες χώρες, οι οποίες είχαν αναπτύξει την τεχνική, άλλαξαν γνώμη και διέκοψαν το πρόγραμμα τους.
Furthermore, the production of MOX poses such safety problems in terms of pollution or spontaneous fission, that some countries which developed the technique have changed their minds and stopped their programmes.
Ετσι, η Γερμανία αποφάσισε να μην λειτουργήσει το δικό της εργοστάσιο παραγωγής ΜΟΧ στο Hanau.
Germany has decided not to open its MOX production plant at Hanau. Yet German MOX stations continue to operate.