natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ανησυχώ μήπως η συμπεριφορά αυτού του εργοδότη είναι ενδεικτική ενός ευρύτερου προ­βλήματος στο πλαίσιο του οποίου γίνεται κατάχρηση των δικαιωμάτων των ευαίσθητων ομάδων των εργα­ζομένων, ως επακόλουθο της απελευθέρωσης της αγοράς και εν απουσία της δυνατότητας εφαρμογής της ανάλογης κοινωνικής προστασίας σε επαρκή βαθμό.
Well, Mr President, state support is still continuing, and I want to state this emphatically, unfair competition in particular is perpetrated by companies such as Iberia, which allows its subsidiary Viva Air to work below cost price, and in doing so makes the market situation almost impossible for all sorts of other commercially operating companies and companies operating without government support.
Crowley (UPE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να καλα)σορίσω τον Επίτροπο και να ευχαριστήσω τον εισηγητή για την έκθεση του.
The free movement of labour is one of the basic tenets on which the European Union relies and it is therefore up to us, the elected representatives of the European Union, to ensure that all our citizens have assess to affordable and speedy transport between the Member States of the Un ion.
Επιθυμώ επίσης να δηλώσο) ότι αυτό το απόγευμα μιλώ εκ μέρους τουκ.
Airport charges play a pivotal role in allowing air lines the financial scope to offer customers low cost travel.
Niall Andrews που ήθελε να μιλήσει για το συγ­κεκριμένο θέμα, αλλά χρειάστηκε να επιστρέψει επει­γόντως στο Δουβλίνο.
The issue is one of particular importance to Ireland, as it is the only island state in the Union and relies heavily on the availability of low cost airfares.
Wijsenbeek (ELDR). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, είναι κρίμα που ο εισηγητής έχει ο ίδιος εκθειάσει τον εαυτό του, επειδή διαφορετικά θα είχα πλέξει εγώ τυ εγκώμιο του, εξαίροντας πολύ περισσότερο τη συμ­βολή του.
It should also be said that Air France, time and time again, cannot resist making life very difficult for new entrants onto the market in France. But on that, at least, the Com mission took some action.
(NL) - Κύριε Πρόεδρε, εφιστώ την προσοχή του κ. Επιτρόπου σε ορισμένα θέματα του κλάδου που χρειάζονται, νομίζω, βελτίωση.
The air transport liberalization programme, which culminated in full liberalization of the market in 1997, has undoubtedly brought many benefits to consumers both in terms of access and cost.
Η ελεύθερη μετακίνηση εργατικού δυναμικού είναι μία από τις θεμελιώδεις αρχές στις οποίες βασίζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση, οπότε εναπόκειται σε εμάς, τους αιρετούς αντιπροσώπους της, να διασφαλίσουμε ÓTL όλοι οι πολίτες μας θα έχουν πρόσβαση σε ταχέα μέσα μεταφοράς ανάμεσα στα κράτη μέλη της Ένωσης, που να είναι μέσα στα όρια των οικονομικών τους δυνατο­τήτων.
Secondly - and I here I would like to ask the attention of the Commissioner's staff, who are excellent, incidentally, because I would like a reply to my question if not during the next few days, then in writing if necessary -1 am be ing told that in Italy the use of the seventh freedom, -1 am not talking about cabotage, that is going reasonably well - the transport of a Community company to a third country, is alleged to be impossible. This is because the Ital ians are demanding that this should only be an option when a company is established formally and legally in It aly, and not only has a company there, but also permanent equipment, in other words, aircraft and staff.
Το θέμα έχει ιδιαίτερη σημασία για την Ιρλανδία, καθώς είναι το μοναδικό νησιώτικο κράτος της Ένο > σης και βασίζεται κυρίως στη διαθεσιμότητα αεροπορικών ει­σιτηρίου χαμηλού κόστους.
Ryanair, whose owners and senior managers had been very substantial financial beneficiaries of air transport liberalization, must immediately enter into dialogue with these employees who seek to be represented by a trade union of their choice and to utilize the resources of the national procedures that exist. I am concerned that this employer's behaviour may be symptomatic of a wider problem whereby the rights of vulnerable groups of em
Πρα'πον, το θέμα της κρατικής ενίσχυσης.
Mr President, I would like to raise a last point, and this concerns airports.
Θυμάμαι την συζήτηση με τον κ. Kinnock στην Επιτροπή Μετά-
I believe that if in Europe we are going to have competition in the aviation sector under the kind of circumstances we have at the moment, and in particular the environmental circumstances, where there are no
Wijsenbeek που περιέχει η έκθεση του κ. Seal, που καλεί την Επι­τροπή να δημοσιεύσει την μελέτη που αφορά τις συνέ­πειες της απελευθέρωσης σε κοινωνικά θέματα και σε θέματα απασχόλησης.
Wijsenbeek believe we can deliver a more sustainable transport policy, and we are all agreed that it is essential to cut C02 emissions from transport, which are growing faster than in any other sector. This is of course the Green group droning on about the environment again, is it not?
φορών και Τουρισμού κατά την οποία υποσχέθηκε ρητώς - με το χέρι στην καρδιά θα έλεγα - ότι θα θέσει τέρμα στην κρατική ενίσχυση.
common standards on noise levels on and around airports; companies start to compete with each other at the expense of the people because certain airports can take on extra passengers, because they ignore environmental and noise standards, while others do not.
Λοιπόν, κύριε Πρόεδρε, η κρατική ενίσχυση συνεχίζεται.
I would also like see to some harmonization in this area in Europe.
Εκεί όμως η Επιτροπή ανέλαβε δράση.
I would ask the Com mission to pay more attention in its competition policy to networks rather than to specific lines.
Το να αφιερώνονται μόνο εννέα γραμμές σε αυτό το θέμα, όπως κάνει η Επιτροπή, είναι απρεπές.
The Committee on Transport and Tourism is quite happy to integrate the environment into transport policy, as is rapporteur Seal.
Στις εναέριες μεταφορές, όπως και αλλού, τα κριτήρια οικονομικής αποδοτικότητας, που έχουν ως συνέπεια την μείωση του κόστους, οδηγούν σε λύσεις που είναι συχνά περιορισμένες και που δεν εξασφαλίζουν τις καλύτερες συνθήκες, τόσο για τις ίδιες δυνατότητες πρόσβασης για όλους όσο και για την ασφάλεια, που είναι ένα βασικό ζήτημα, ή για τη χωροταξία.
But let me tell you, Mr Seal, that I did not make up my first four lines: they were spoken yesterday by your fellow party member Mr Prescott, who was here as President-in-Office of the Council, and he mentioned transport and the environment as the most important en vironmental issue of the British Presidency. But you, on the other hand, Mr Seal, do not manage to mention the word environment even once in your report.
Επίσης πρέπει να επαγρυπνούμε ώστε οι ανισότητες με τις απόμακρες και νησιωτικές περιοχές της Κοινότητας να μην επιδεινωθούν.
You, who blame the Commission for devoting a mere nine lines to employment, seem to have quite a blind spot when it comes to the environment. And let no one claim that air transport liberalization and increase in pollution from aeroplanes are not related.
Αυτό αντιβαίνει στην έβδομη ελευθερία.
It is obscene to devote only nine lines to this subject as the Commission has done.
Αν πρέπει να πληρούμε τέτοιους όρους, ας δώσουμε καλύτερα τις μεταφορές σε εται­ρείες τρίτων χωρών, της Αιγύπτου ή της Σενεγάλης για παράδειγμα.
In the air transport sector, as else where, the criteria of financial viability and its corollary of reduction in costs, lead to solutions which are often limited and do not ensure the best conditions, either for equality of access for all, the essential issue of security or for town and country planning.
Σε ένα πλαίσιο που υφίσταται ισχυρές ανταγωνιστι­κές πιέσεις, οι οποίες προέρχονται κυρίως από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η Ευρωπαϊκή Ένωση θα έπρεπε να φιλοδοξεί να αποδώσει προτεραιότητα στις συνερ­γασίες κοινής ανάπτυξης παρά σε μια λογική οικονο­μικού πολέμου.
In a context which is subject to strong competitive pressure, notably from the United States, the European Union should aim to give priority to cooperation in joint developments, rather than using the logic of economic warfare.
Χαίρομαι από αυτήν την άποψη που ελήφθησαν υπόψη οι δύο τροπολογίες της Ομάδας μου: η μία που ζητεί οι διμερείς συμφωνίες να στηρίζονται σε πραγματική αμοιβαιότητα, η άλλη που εφιστά την προσοχή στην μεταφορά δραστηριοτήτων των επιχειρήσεων και στο κοινωνικό ντάμ­πινγκ.
In this context, I welcome the fact that the two amend ments from my group have been taken into account: one calls for bilateral agreements to be founded on real reciprocity, and the other draws attention to derealization and social dumping.
Κατά βάση, πιστεύω ότι μια άλλη δυναμική των εναέριων μεταφορών, που να στηρίζεται σε έναν δημόσιο έλεγχο αυτού του τομέα, είναι απαραίτητη για να προωθηθούν αμοιβαία πρόσφορες συνεργα­σίες, για να ενισχυθεί μια ισορροπημένη χωροταξία, για να αναπτυχθούν τα κοινωνικά δικαιώματα και η απασχόληση, για να αρθούν οι περιορισμοί των συν­δικαλιστικών ελευθεριών, με λίγα λόγια, για να εξασ­φαλισθεί το δικαίωμα στη μεταφορά για όλους κάτο) από καλές συνθήκες.
At a more basic level, I believe that we need a different dynamic in air transport, based on public management of this sector, in order to promote mutually advantageous cooperation, to encourage balanced national and regional development, to develop social rights and employment, to lift the restrictions on unions, in short, to guarantee everyone's right to transport pro vided in good conditions.
Κύριε Πρόεδρε, μια τελευταία παρατήρηση σχετικά με τους αερολιμένες.
If we assume optimistically that half of this growth can be absorbed by technological progress, then we are still left with an increase in C02 emissions from aeroplanes of at least 3 % a year.
Θα ήθελα λοιπόν να γίνει και εδώ κάποια εναρμόνιση σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Are environmental agreements part of the additional measures which, according to page 22 of the Commission's statement, are missing in the present aviation agreements between the Member States and the US?
Αυτήν την έννοια έχουν οι τροπολογίες που καταθέσαμε.
If not, then I will have to conclude that although we may be trying the tame the car, the aeroplane has become Europe's holy cow.
Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα ακόμη η Επιτροπή, κατά τον σχεδιασμό της ανταγωνιστικής πολιτικής της, να αποδώσει περισσότερη σημασία στα δίκτυα, παρά στις επί μέρους γραμμές.
In order to promote democracy and transparency, an or ganization should be set up to facilitate public dialogue and to enable all the social players to participate in the orientation of and decisions concerning this sector. This is the line taken in the amendments we have tabled.
Van Dijk (V). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, θέλουμε να τεθούν οι σκέψεις για το περιβάλλον στο επίκεντρο των διαδικασια'τν λήψης αποφάσεων.
van Dijk (V). - (NL) Mr President, we would like to place the environmental considerations at the heart of the Euro pean Union's decisionmaking process.
Πιστεύ­ουμε ότι μπορεί να εφαρμοσθεί μια πιο βιώσιμη πολι­τική για τις μεταφορές.
Integrating environmental issues into all policy areas of the European Un ion will be a major task, but one that we have to face.
Όλοι συμφωνούμε ότι είναι βασικό να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην κυκλοφορία, η οποία αναπτύσσεται πιο ραγδαία από οποιονδήποτε άλλον τομέα.
We van Dam (I-EDN). - (NL) Mr President, on 1 April 1997, liberalization of the internal market for civil aviation was completed - at least on paper.
Να και πάλι οι Πράσινοι με τη γκρίνια τους για το περιβάλλον!
This occurred without as much as a whimper, so that the Dutch press spoke of a 'whispered Big Bang'.
Δεν μπορώ λοιπόν παρά να συμφωνήσω με το αίτημα
No cutting competition broke out between the big carriers, and ticket prices did not drop dramatically.
Η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού είναι πρόθυμη να εντάξει το θέμα του περιβάλλοντος στιιν
Still, the structure of the aviation market in Europe has altered fundamentally over the past ten years.
Αριθ. 4-514/233
No 4-514/193 van Dam process possible.
Τύπο μιλούν για « Big Bang στα ψιθυριστά.»
In the European Union market the large airlines are re grouping.
Κι όμως, η διάρθρωση της αεροπορίας στην Ευρώπη άλλαξε τα τελευταία δέκα χρόνια ριζικά.
A number of associations have grown modestly, and the market has become more dynamic.
Στην κοινοτική αγορά, οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες ανασυντάσσονται.
This is evident from the emergence of low-budget companies, amongst other things.
Ο αριθμός των γραμμών παρουσίασε μικρή αύξηση και η αγορά έγινε πιο δυναμική.
Tickets on routes where there is competition have now also become cheaper.
Αυτό προκύπτει μεταξύ άλλων και από την εμφάνιση φθηνών εταιρειών.
The fact that liberalization passed off peacefully is also the result of the spectacular growth aviation has sadly un dergone over the past few years.
Στις αερο­πορικές γραμμές, στις οποίες αναπτύχθηκε ο ανταγω­νισμός, τα εισιτήρια έγιναν πιο φτηνά.
This meant that there were no large scale job losses, despite a constant drive for more efficiency.
πολιτική μεταφορών, το ίδιο και ο εισηγητής κ. Seal.
However, I would like to deal with another aspect that needs to be highlighted.
Να σας πω όμως, συνάδελφε κύριε Seal, ότι δεν επινόησα μόνη μου τις πρώτες τέσσερις προτάσεις μου.
In some ways, competition has been more focused on the ground services and airport services than on the specific system of airline liberalization.
Το ίδιο είπε χθες εδώ στην αίθουσα ο ομοϊδεάτης σας, κ. Prescott, ως Προεδρεύων του Συμβουλίου.
It has to be admitted that we still have major problems as regards the airlines: I am not convinced we need to continue in the same way, for example in relations with the USA.
Ανέφερε το θέμα μεταφορές - περιβάλλον σαν κύρια περιβαλλοντική προτεραιότητα της βρετανικής Προε­δρίας.
The open sky treaties should continue far more specifically because we need to extend the reorganization of the European airlines to the global market, to include therefore the competition within the American market, which we are prevented from doing at the moment.
Εσείς, αντιθέτως, κύριε Seal, κατορθώσατε να μην αναφέρετε στην έκθεση σας ούτε μία φορά τη λέξη περιβάλλον.
I be lieve that provides a strong limitation to the mechanisms of international competition.
Η ελευθέρωση διεκπεραιώθηκε χωρίς μεγάλες ανατα­ραχές- ο λόγος είναι, μεταξύ άλλων, ότι δυστυχώς οι αεροπορικές μεταφορές αναπτύχθηκαν ραγδαία.
The Commission's report deals primarily with efficiency and competition in aviation. The Commission rightly states that substantial savings can be made in groundhandling and air traffic control.
Έτσι, δεν σημειώθηκαν απολύσεις σε μεγάλη κλίμακα, παρά τη συνεχή επιδίωξη μεγαλύτερης αποτελεσμα­τικότητας.
But I believe that in future fair competition between different modes of transports must be looked at. Compared to passenger transport by rail or bus, aviation is still subsidized in disguise through dutyfree sales and cheap kerosene.
Ο ανταγωνισμός κατέστησε τις εναέριες μεταφορές φθηνότερες, όπως επισημαίνει ο κ. Seal στην αιτιολο­γική του έκθεση.
I think it is right that dutyfree sales are soon to be abolished for flights within the European Union, but more efforts are needed as re gards fair competition between different means of trans port modes.
Καλά νέα για τους επιβάτες, αλλά κακά μαντάτα για τους απογόνους των επιβατών.
That is why the introduction of a tax on kerosene within the Union is urgently required.
Τα φθηνά εισητήρια οδηγούν σε περισσότερες πτήσεις, επομένως και σε περισσότερη ρύπανση.
Tax-free kerosene in an internal market, with apologies to the interpreters, is truly 'swan mad'.
Στο ψήφισμα προβλέπεται ότι οι αεροπορικές μετα­ φορές θα αυξηθούν ετησίως κατά 67 %.
That is why the liberalization of the open sky systems and the ability to liberalize air space are important.
Προφανώς όλα αυτά παραμένουν γιαπωνέζικα για τον κ. Seal και τους συναδέλφους στην Επιτροπή Με­ ταφορών και Τουρισμού.
Unfortunately, nowadays, we are still talking of war and the obstacles it might estab lish -1 am referring to Iraq, of course. We will still have a complete violation of air space available.
2 φορών.
The aspect of air traffic control has also been pointed out.
Στην έκθεση της Επιτροπής σχολιάζονται κυρίως η αποτελεσματικότητα και ο ανταγωνισμός στην αερο­πορία.
Baldarelli (PSE). - (IT) Mr President, Commissioner, I too would like to thank the rapporteur for his work.
Πιστεύω όμως ότι στο μέλλον πρέπει να λά­βουμε περισσότερο υπόψη τον θεμιτό ανταγωνισμό μεταξύ των διαφόρων μέσων μεταφοράς.
I be lieve that the report enables us to give a sound opinion on liberalization and to deal with the relevant subjects specifically. cifically.
Σε σύγκριση με τις επιβατικές μεταφορές με τρένο ή λεωφορείο, οι αεροπορικές μεταφορές λαμβάνουν πάντα καλυμμέ­νες επιδοτήσεις.
To conclude, Commissioner, I am in favour of the meas ures and I believe that the next action relating to airport duties will provide us with further capacity to face the market and to support the social mechanisms providing guarantees for workers.
Αναφέρομαι μεταξύ άλλων στις αφο­ρολόγητες πωλήσεις και στην φθηνή κηροζίνη.
I would like to point out several aspects I believe to be im portant.
Για έναν δίκαιο ανταγωνισμό ανάμεσα στους διαφόρους τρόπους με­ταφοράς χρειάζονται όμως περισσότερα.
It was said that numerous companies have en tered the market, remaining there without being competitive. In actual fact, many have not survived.
Επιβάλλε­ται η ταχεία καθιέρωση στην Ένωση μιας φορολογίας για την κηροζίνη.
Although, from an economic point of view, this may be considered negative, from the point of view of security it may be con sidered positive.
Αφορολόγητη κηροζίνη σε μια ενιαία αγορά είναι - ας με συγχωρέσουν οι διερμηνείς - πράγματι «κύκνεια παραφροσύνη».
Liberalization has not completely shattered the security and social guarantee mechanisms.
Baldarelli (PSE). - (¡Τ) Κύριε Πρόεδρε, κύριε Επί­τροπε, απευθύνω στον εισηγητή και τις δικές μου ευχαριστίες για την εργασία που επιτελέστηκε.
Stenmarck (PPE). - (SV) Mr President, the liberalization of the aviation industry has been taking place for decades.
Αν όχι, οδηγούμαι στο συμπέρασμα ότι, ενώ προσπαθούμε να δαμάσουμε το αυτοκίνητο, τη θέση του ως ιερής αγελάδας της Ευρώπης την πήρε το αεροπλάνο.
That means that the large airlines still remain and that for eign competitors have not ousted domestic operators to any large degree; nor have there been any dramatic price reductions.
Θα ήθελα να επισημάνω κάποιες, κατά τη γνώμη μου, πρωταρχικής σημασίας πτυχές.
In effect, the system has had positive results.
Ουσιαστικά, πα­ρατηρήθηκε έντονη θνησιμότητα.
I am con vinced that we should take into account the reorganization process begun by the national companies.
Από οικονομικής άποψης, το γεγονός αυτό χαρακτηρίζεται αρνητικό, ενώ μπορεί να θεωρηθεί θετικό κάτω από το πρίσμα της ασφάλειας.
This reorganization process has been favourable and has made it possible to face the competition specifically, even leading some to highly innovative ideas, such as the company Al italia, whose operators and workers are personally com mitted to the company management and also take part in company activities.
Van Dam (I-EDN). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, την 1η Απριλίου 1997 ολοκληρώθηκε, τουλάχιστον στα χαρτιά, η απελευθέρωση των αεροπορικών'μετα­φορών.
Clearly, if that is what we want to bring about through liberalization, we can say we have succeeded. But if prices have not been reduced and accessibility for passengers has not increased, I am drawn to the conclusion that liberalization needs to be taken further.
Έγινε τόσο αθόρυβα, ώστε στον ολλανδικό
There is a need for more competition and more operators in the European air transport market, not fewer.
Πάντα > ς, παραμένουν αντιφάσεις και προβλήματα, ιδίως σχετικά με το ωράριο εργασίας, την αποκέν-
Today there are far too few airlines dominating far too many routes, and these airlines are constantly entering into increasingly sophisticated co-
Stenmarck (ΡΡΕ). - (SV) Κύριε Πρόεδρε, η απε­λευθέρωση του κλάδου της αεροπορίας διαρκεί με­ρικές δεκαετίες.
I am convinced that the necessary development has only just begun. Satisfying the passengers' demands calls for increased accessibility and lower prices.
Είναι μία θετική και απαραίτητη εξέ­λιξη για να υπάρξει ανταπόκριση στις επιθυμίες των ολοένα και περισσότερων ταξιδιωτών.
We need to open up to competition and create the conditions for substantially more players than there are today in this sector.
Η Επιτροπή δεν βλέπει, στην αξιολόγηση που γίνεται τώρα, κά­ποιες δραματικές μεταβολές της ανάπτυξης μετά την απελευθέρωση.
To gether this will enable the development which will allow us to satisfy passengers' demands by the year 2000.
Ωστόσο, διαπιστώθηκε ουσιαστικά θετική αντα­πόκριση έναντι του συστήματος.
Sjöstedt (GUE/NGL). - (SV) Mr President, unlike Mr Stenmarck, I do not have the same faith in the possibilities of liberalization with regard to airlines and air transport.
Είμαι πεπεισμένος ότι πρέπει να ληφθεί υπόψη η διαδικασία αναδιάρ­θρωσης εκ μέρους των εθνικών εταειριών.
I think there is considerable over-confidence in what can be achieved through deregulation of air trans port.
Είναι σαφές ότι αν αυτό θέλουμε να επιτύχουμε με την ελευθέρωση, μπορούμε μάλλον να πούμε ότι τα κατα­φέραμε.
As several previous speakers have mentioned, they have been locked in dispute on what many of us would regard as one of the basic human rights, that of the workers to join a trade union and be represented by a trade union.
Χρειάζονται περισσότε­ρος ανταγωνισμός και περισσότεροι φορείς εκμετάλ­λευσης στην ευρωπαϊκή αγορά αεροπορικών μετα­φορών, όχι λιγότεροι.
Another company much smaller, much bigger are paying consid erably higher wages than Ryanair. Let us not hand out ku dos to a company whose industrial relations practices are unjust and whose profits are built on the generosity of their employees.
Σήμερα υπάρχουν πολύ λίγες αεροπορικές εταιρείες, που κυριαρχούν σε πάρα πολ­λές γραμμές, και αυτές οι αεροπορικές εταιρείες προωθούν διαρκώς περισσότερο επιτηδευμένες συμφωνίες συνεργασίας.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - This has been a very interesting debate. I should like, first of all, to thank the rapporteur, Mr Seal, for his account of the evolution of aviation liberalization in the European Union.
Έτσι ο ανταγωνισμός στην αγορά αεροπορικών μεταφορών εξακολουθεί να τίθε­ται στην πράξη εκτός λειτουργίας.
Producing a fair assessment of a new and ongoing process is always likely to be a testing experience. I compliment him on the approach that he has taken.
Είναι κοινά παραδεκτή η ύπαρξη οξύτατοιν προβλημάτο > ν των γραμμών.
Swedish domestic air services have been open to competition for a number of years, and this initially led to much price competition.
Αμφισβητώ τη σκοπιμότητα της διαιώνισης της εν λόγω κατάστασης, παραδείγματος χάριν στις σχέσεις με τις Ηνο)μένες Πολιτείες.
However, today we have a quite differ ent situation. There are sometimes two airlines on the most attractive routes, but these usually compete with the same timetables, the same prices and roughly the same service too.
Είμαι πεπεισμένος ότι η απαραίτητη ανάπτυξη έχει μόλις αρχίσει.
I also think it is important to ensure that an increase in air transport is not a goal in itself.
Για να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις το)ν ταξιδιωτών, το ζητούμενο είναι αυξημένη πρόσ­βαση και χαμηλές τιμές.
It is in fact environmen tally unsustainable to maintain the rate of growth which we have today.
Το ζητούμενο είναι να γίνουν ανοίγματα στον ανταγωνισμό και να δημιουργηθούν προϋποθέσεις για σημαντικά περισσότερους παίκτες απ' ό, τι σήμερα στον τομέα των αεροπορικών μετα­φορών.
As the House will know, civil aviation liberalization in the Union has been an intentionally progressive process, partly in order to take account of the conditions from which it started in the mid-1980s, and partly to avoid disruptions and losses of the kind which liberalization pro duced in the United States of America.
Μαζί αυτά καθιστούν δυνατή την ανάπτυξη που μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις τιον ταξιδιωτών ενόψει του 2000.
In other words, it has been and is what Mr Seal is seeking: a balanced liberalization that has taken some pains to try to ensure that the interests of all legitimate concerns are taken into account.