natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Υπάρχουν τρεις προτάσεις ψηφίσματος από τρεις διαφορετικές ομάδες σχετικά με το ύέμα τιον πλωτών εξέδρων εξόρυξης πετρελαίου και τη ρύπανση της ύάλασσας, που τέύηκαν στην ημερήσια διάταξη.
I propose that we consult the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities on this question and consider how we can deal with this more effectively in future. But at this point we have to take a decision.
Εφόσον ανοίξατε το ύέμα, χωρίς να υπάρ­χουν αντιρρήσεις, δεν καταλαβαίνω γιατί δε ύα πρέπει να ψηφίσουμε και για την αίτηση μας· μόνο και μόνο επειδή δεν είμαστε Χριστιανοδημοκράτες ή Σοσιαλιστές;
Please could you be so kind as to include an item on the earthquake disaster in Greece under the heading of 'Disasters', along with the Ebola virus, as well as any other item that can come under Disasters?
Πρόεδρος. — Κύριε Langer, αυτό πράγματι είναι ένα δύσκολο πρόβλημα.
President. — Ladies and gentlemen, the request that the President of Parliament send a letter on this question relating to Greece will be forwarded to the President of Parliament.
Η προβλεπόμενη χρηματοδότηση σ' αυτό το στάδιο καλύπτει κυρίως τις μελέτες σκοπιμότητας.
Langer (V). — (DE) Madam President, would you please be so kind as to adhere to the decision of this House and to put our motion on natural disasters to the vote.
Η περιφερειακή ανάπτυξη θα ενισχυθεί.
Anastassopoulos (PPE). — (EL) Madam President, I hope I shall not worry Mr Cohn-Bendit, because he is quite right. All
Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας θα στηριχθούν καλύτερα με την πρόσβαση τους σε μεγαλύτερα δίκτυα.
President have access to a commercial energy supply. These reports secured very wide approval in committee and I have pleasure in commending them to the House.
Διευρωπαϊκά δίκτυα στον τομέα της ενέργειας και των μεταφορών
TransEuropean networks in the energy and transport sectors
Πρόεδρος. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την κοινή συζή­τηση επί των ακολούθων εκθέαειον:
President. — The next item is the joint debate on the following reports:
— Α4-0046/95 του κ. Adam, εξ ονόματος της Επιτροπής Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Ενέργειας, σχετικά με την πρόταση απόφασης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Piecyk (PSE), rapporteur. — (DE) Madam President, ladies and gentlemen, today the European Parliament is embarking on a new chapter in European transport.
Η ευημερία βασίζεται στην ύπαρξη επαρκών ενεργειακών πηγών.
We are debating, at first reading, the transEuropean transport networks.
Οι εκθέσεις αυτές εξασφάλισαν ευρεία υποστήριξη στην επιτροπή και με ικανο­ποίηση τις συνιστώ στο Σώμα.
After several months of work and lengthy deliberations, the Com mittee on Transport and Tourism is presenting my report, which establishes the need for a substantial review of the Commission's proposal and also sets new accents.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
— A4-0046/95 by Mr Adam, on behalf of the Committee on Research, Technological Development and Energy, on the proposal for a European Parliament and Council Decision laying down a series of guidelines on transEuropean energy networks (COM(93)0685 - C3-0084/94 - 94/ 0009(SYN):
Αριύ. 4-463/1
— A4-0047/95 by Mr Adam, on behalf of the Committee on Research.
Piecyk μεταφορές, καθώς και οι συνδυασμένες μεταφορές — θα πρέπει να ενισχυθούν από κάύε άποψη.
Technological Development and Energy, on the proposal for a Council Decision laying down a series of measures aimed at creating a more favourable context for the development of transEuropean networks in the energy sector (COM(93)()685 - C3-0085/94 - 94-OOIO(SYN);
Piecyk (PSE), εισηγητής. — (DE) Κυρία Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αρχίζει σήμερα ένα και­νούργιο κεφάλαιο στην ευρωπαϊκή πολιτική των μεταφορών.
Because time is short I will concentrate on the most important aspects, while pointing out that I regard it as a shortcoming on the part of this Parliament that so little time is being allocated to consider this subject, which is being discussed under the codecision procedure. I deeply regret that.
Πραγματευόμαστε σε πρώτη ανάγνωση τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
After all, these networks are concerned with the integration of the Community and actually being able to satisfy the requirements of the four freedoms of the internal market.
Στο άρύρο 5, που αναφέρεται σε δράσεις πρώτης προτεραιότητας της Κοινό­τητας, ζητάμε ακόμη αναλύσεις κόστους-ωφέλειας, υπό το πρίσμα τόσο των οικονομικών όσο και των οικολογικών πτυχών.
— A4-0096/95 by Mr Piecyk. on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a European Parliament and Council Decision on Community guide lines for the development of the transEuropean transport network (COM(94)01()6 - C4-000I/94, COM(95)0()48 -C4-0089/95 - 94/0098(COD)).
Στο κάτω-κάτω, πρόκειται, όσον αφορά τα δίκτυα, για την από κοινού ανάπτυξη της Ένωσης και για να μπορέσουμε να εκπληρώσουμε τις προϋποθέσεις των τεσσάρων ελευθεριών της εσωτερικής αγοράς. Πρόκειται για τη συμπλήρωση και την υλοποίηση του Μάαστριχτ.
Adam (PSE), rapporteur. — Madam President, I will begin with the good news that I do not intend to take up the ten minutes speaking time, if only because I thought that since this was a joint report on two very similar subjects, that I would only be allocated five minutes anyway.
Η αξιοπιστία όμως αποδεικνύεται, στη συνέχεια, στα χρήματα.
Article 129b ff. of the Maastricht Treaty provides for the establishment of these networks.
Αγαπητοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, την έκύεση αυτή την ενύάρρυναν πάρα πολλοί και πάρα πολλοί συνεργάσύηκαν σ' αυτή.
Quite apart from Parliament and the Council, the legislators in this case, there were the activities of the Christophersen Group, which, inspired by the White Paper on growth and employment, proposed transport infrastructure projects throughout Europe.
Γι' αυτό και ύα ήύελα στο σημείο αυτό να εκφράσιο τις ύερμές μου ευχαριστίες για τη συνεργασία με την Επιτροπή.
The fact that it thereby caused some damage, because it created expectations some of which could not be fulfilled throughout Europe, is another matter.
Ευχαριστώ πολύ γι' αυτή.
He deserves recognition for that.
Η Επιτροπή υπέβαλε για το θέμα αυτό μια πρόταση, τον Απρίλιο του '94.
Some Member States and many frontier and peripheral regions and islands have little or no access to the main European energy networks.
Αυτή — και το εκφράζω αυτό με πολλή προσοχή — χρειαζόταν πολλές βελτιώσεις.
It follows that improvements in the energy transmission infrastructure and connections to the transEuropean networks are preconditions for participation in the internal market and the achievement of economic cohesion within the European Union.
Είχαμε ένα πρόβλημα.
These two reports from the Committee on Research.
Αξίζει να του το αναγνωρίσουμε αυτό.
The proposals follow from the Maas tricht Treaty and the Commission White Paper on growth, competitiveness and employment.
Σε σχέση μ' αυτά, ϋα πρέπει να γνωρίζει το Συμβούλιο ότι το Κοινοβούλιο θα απορρίψει όσες σκέψεις θέλουν την υλοποίηση των έργων, που αναφέρονται στο παράρτημα III της έκθεσης, χωρίς κοινοβουλευτική συγκατάθεση.
In this context, the Council must realise that Parliament rejects any idea that these projects, which are listed in Annex III of the report, could be implemented without Parliament's assent.
Βασικά, χωρίς παράρτη­μα III στο Κοινοβούλιο μας, δε ύα γίνει κανένα έργο.
On principle, without Annex III there will be no such networks as far as Parliament is concerned.
Η έκθεση λύνει γενικά το πρόβλημα της επιτροπολογίας με το να μην υπάρχει καμιά επιτροπολογία.
The report resolves the comitology question in general by saying that there will be no comitology.
Τα δίκτυα βρίσκονται υπό ανάπτυξη και συνεχίζονται κάύε πέντε χρόνια, με τη συμμετοχή του Κοινοβουλίου· δε θα υπάρξει συνεπώς καμιά ανώνυμη και ανεξέλεγκτη επιτροπή.
The networks are being built up and the decision will be renewed every five years with Parliament's cooperation; so there can no longer be any anonymous, uncontrollable special committees.
Αυτό αποτελεί βασικό βήμα για τον εκδημοκρατισμό της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών.
That is a major step forward towards the democratization of European transport policy.
Τρίτον: Το ευρωπαϊκό ενδιαφέρον δε διαπιστώνεται κάθε φορά από μια κακορίζικη επιτροπή, αλλά μεταβιβάζεται στην Επιτρο­πή.Έτσι, αυτή έχει την ευθύνη κι αυτή ύα κρίνουμε.
Renew able energies will be assisted by a wider grid access. The network links with external countries will promote political understanding and cooperation with Norway, Eastern Europe, the former Soviet Union and the Mediterranean countries.
Πρώτον: Θέλουμε η σιδηροδρομική γραμμή υψη­λής ταχύτητας να συνεχισύεί και πέρα από το Μόναχο, μέχρι τη Βιέννη.
I would remind the House that democracy needs prosperity and that while we are examining the energy supplies in the European Union half the world's population does not yet
Η πρόταση της Επιτροπής παρουσιάζει μια σειρά παραλείψε­ων, ή ακριβέστερα ελλείψεων, τις οποίες η έκθεση, κατά τη γνώμη μου, τις καλύπτει πολύ ωραία.
The Commission proposal has a number of weaknesses and inadequacies, which in my view are dealt with very well in the report.
Αποφασιστικής σημασίας όμως ήταν το ότι έλειπε από την πρόταση ένας σαφής προσανατολισμός, προς ποια κατεύ­ύυνση θα πρέπει να κινηθεί η ανάπτυξη των δικτύων.
For instance, the potential new Member States were not included, the inland ports were not included, coastal shipping or, to be more precise, short-sea shipping, which is an important aspect of European transport, was not taken into account, and no clear targets were set for a common European air traffic control system.
Η έκύεση κάνει τώρα σαφές ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επιδιώκει μια αλλαγή στην πολιτική των μεταφορών.
But the crucial point was that the proposal had no clear orientation with regard to the direction in which the establishment of these networks was to go.
2 προδιαγράφει το στόχο.
Amendment No 2 by the Committee on Transport sets out the objective.
Η πρόσβαση και η χρήση των λιγότερο βλαβερών για το περιβάλλον μέσων μεταφοράς — όπως ο σιδηρόδρομος, οι πλωτοί οδοί και οι θαλάσσιες
Every encouragement should be given to access to and use of transport modes that are least harmful to the environment, such as railways, waterways, sea transport and combined transport.
υφιστάμενα μεγάλα ευρωπαϊκά οικονομικά κέντρα.
This approach is the central, or rather the green, theme that runs through this report.
Αυτό απο­φέρει αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα για την'Ενιοση συνολικά, και πέρα απ' αυτήν.
So we want to insert a specific article on the environment, covering corridor analyses that go beyond transport as such and determine the least environmentally harmful variants, environmental risk assessments and, of course, the application of the habitat directive and the corresponding environmental compatibility checks.
Επίκαιρες όμως διαπιστώσεις δείχνουν ότι από την εξέλιξη αυτή δεν αποκομίζουν όλες οι περιφέρειες ίδια οφέλη στον ίδιο βαθμό.
In Article 5, which deals with priority Community actions, we also call for cost-benefit analyses of both economic and ecological aspects.
Γι' αυτό και η Επιτροπή Περιφερειακής Πολιτικής προσέθεσε στην έκθεση Piecyk, πρώτον, τη λογική σύνδεση των περιφερειών της υπαίθρου, που δε συγκαταλέγον­ται στις αστικές περιοχές, προκειμένου να προάγει την οικονο­μική και κοινωνική συνοχή.
Kestelijn-Sierens (ELDR), draftsman of the opinion of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. — (NL) Madam President, ladies and gentlemen, the opinion of the Economic Affairs Committee quite simply comprises three amendments.
Πράγματι, ολόκληρες περιοχές δεν διασχίζονται από αγωγούς φυσικού αερίου.
Here we can be very definite. We want an investment structure for building up transEuropean networks with the following margins: a maximum of 25% for road, but at least 40% for rail and at least 15% for combined transport.
Είναι λοιπόν απαραίτητο, σ'αυτό το ύέμα, οι πρωτο­βουλίες της Επιτροπής να δώσουν προτεραιότητα στο φυσικό αέριο.
Taken together, this makes it clear that Parliament has impressed its environment-policy stamp on the transEuropean transport networks and I think it is now up to the Commission and the Council to append their signature to that stamp.
Μήπως οι μεγάλες αμερικανικές αδελφές είδαν σε αυτό κάποια απειλή;
Private funding must be sought for them in the first instance.
Η Επιτροπή Μεταφοριόν και Τουρισμού έλαβε υπόψη της το ζιοηρό μας ενδιαφέρον γι' αυτό το ύέμα.
That is why I would like at this point to give warm thanks for the Commission's cooperation.
Η Επιτροπή Περιφερειακής Πολιτικής παρακαλεί το Κοινοβούλιο, την Επιτροπή και το Συμβούλιο να δώσουν επίσης τη συγκατάύεση τους.
I would like to thank the members of the Committee on Transport who offered me so many suggestions and I would also like to thank the secretariat of the Committee on Transport and, not least, my colleague, Michael Hoppe, who assisted me with this report.
Kestelijn-Sierens (ELDR), εισηγήτρια της γνωμοδότησης για την Επιτροπή Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής. — (NL) Πρόεδρε, συνάδελφοι, η γνωμοδότηση της Οικονομικής Επιτροπής σχετικά με τα δίκτυα στον τομέα της ενέργειας περιορίζεται σε τρεις τροπολογίες.
Desama (PSE). — (FR) Madam President, I am very honoured to be entitled to six minutes speaking time in this debate, although that length is essentially explained by the fact that I shall be the only person speaking on the transport of energy.
Οσο για την πτυχή «περιβάλλον», ο εισηγητής επί των μεταφο­ριόν την ανέφερε ήδη προηγουμένως, είναι σαφές ότι σε ενεργειακά ύέματα είμαστε, και σ'αυτό το σημείο επίσης, εξαιρετικά προσεκτικοί.
Jarzembowski (PPE), draftsman of the opinion of the Com mittee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. — (DE) Madam President, this report clearly puts the accent on the interests of the economy, employment and environmental protection.
Γνωρίζουμε σήμερα ότι η τοπούέτηση γραμμών υψηλής τάσης επί του εδάφους ύέτει κάποια προβλή­ματα.
Firstly, it defines the rules on projects of common interest, concentrating on projects of genuine relevance to the Union.
Βέβαια, δεν ύα έπρεπε οι νέες ωθήσεις σε θέματα δικτύων να δημιουργούν πρόσθετες δυσκολίες στον επίπεδο του περι­βάλλοντος.
Secondly, it takes more account of environmental concerns, but without letting them act as a brake on investment.
Η Επιτροπή πρέπει σ'αυτό το σημείο να πραγμα­τοποιήσει μια σφαιρική μελέτη και δεν αμφιβάλλω διόλου ότι ο επίτροπος μας θα επιληφθεί του θέματος.
Thirdly, it is not left to some ominous committee but to the Commission to determine in each case what is in the European interest. That gives it a responsibility and we will judge it by that.
Η πριότη αφορά τη μείιοση του κόστους της κατανάλωσης ενέργειας.
Like the rapporteur Mr Adam, I want to emphasize the importance of the Commission's proposals.
Με άλλο λόγια, πρέπει να είναι αποδοτικά από οικονομικής άποψης ή καλύτερα από χρηματοδοτικής άποψης.
In the energy sphere, we are in fact confronted by two imperatives.
Η χρηματοδότηση πρέπει κυρίως να αναζητηύεί στον ιδιωτικό τομέα.
The first, relating to the electricity sector, is to improve network interconnections.
Η τρίτη τροπολογία της Οικονομικής Επιτροπής αποσκοπεί στη βελτίιοση της διατύπωσης του κειμένου.
We must ensure that the entire electricity grid, from eastern Europe to the Mediterranean basin, is interconnected to improve the transit of electricity and, consequently, to achieve the optimum electricity supply allocation.
Ωστόσο, συνάδελφοι, ύα επιύυμούσα όλιος ιδιαιτέρως να υποστηρίξετε την τροπολογία αριύ.
Secondly, the Malpensa airport, which is important but can be financed privately, is to be replaced by combined transport measures.
133 σύμφω­να με την οποία η υποδομή τιον λιμένων και οι συνδέσεις με τους λιμένες εμπίπτουν στα προγράμματα προτεραιότητας.
After Norway's failure to join, the projects in Norway are to be deleted and the planned road link between Ireland, the United Kingdom and Benelux is to be supplemented by a rail link.
Ελπίζιο ότι η τροπολογία αυτή ύα εγκριθεί.
Many thanks to Mr Piecyk for his excellent report!
Οσον αφορά τη χρηματοδότηση, ασφαλώς μας εκπλήττουν δύο πτύχες.
As regards the transport of energy, the European Parliament traditionally concerns itself with a number of aspects, and first and foremost whether the initiatives to be launched are definitely of Community interest, in other words European.
Καταρχή, ο σχετικά περιορισμένος ρόλος της ιδιωτικής χρηματοδότησης.
It is also necessary to ensure that the construction of networks is not dictated solely by the private interests of one enterprise or another.
Παράξενη παρατήρηση από το στόμα ενός σοσιαλιστή, ύα μου πείτε.
That is an essential aspect of general interest and I have no doubt the Commission will be sensitive to it.
Ως προς αυτό, θα ήθελα, όπιος και ο εισηγητής κ. Adam, να επιμείνω στο ενδιαφέρον τιον προτάσειον της Επιτροπής.
Langenhagen (PPE), draftsman of the opinion of the Commit tee on Regional Policy. — (DE) Madam President, the transEuropean networks will create closer links between the major European economic centres.
Στο ενεργειακό επίπεδο, βρισκόμαστε πράγματι αντιμέτωποι με δύο επιταγές.
That will indisputably bring advantages for the Union as a whole and beyond. However, recent findings show that not all regions will benefit equally from this development.
Η πριότη, που αφορά τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, είναι η βελτίιοση της διασύνδεσης τιον δικτύων.
Firstly, the Committee on Regional Policy therefore proposed the logical inclusion, in the Piecyk report, of rural regions that are not conurbations, in order to promote economic and social cohesion.
Πρέπει να φροντίσουμε ώστε, από την Ανατολική Ευριόπη ιος τη Λεκάνη της Μεσογείου, το σύνολο του τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας να είναι διασυνδεδεμένο ιόστε να βελτιιούεί, αφενός,
Secondly, it was equally justified to include Europe's structurally weak coastal regions, stretching along 23 000 km, so that environment-friendly transport modes such as inland waterways, and also coastal shipping, now form a firm
Τρίτο, πρέπει ασφαλώς να αναφερύεί η γενική ανεπάρκεια των μέσιον και θα επανέλθω σε αυτό.
With regard to the environmental aspect, the rapporteur on transport already raised the issue earlier, and clearly we are also extremely careful about that in terms of energy.
Desama πραγματοποιηθούν πριν από την εγκατάσταση των δικτύων.
Desama establish new networks must not create extra difficulties at the environmental level.
στην αξιολόγηση των προγραμμάτων βάσει της βιωσιμότητας τους από οικονομική άποψη.
networks. My Group is very much in favour of the remote countries and regions of the European Union being plugged in to the Union's energy supply grids.
Οπωσδήποτε πρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση να διαδραματίσει έναν ενθαρυντικό ρόλο. όμως τα όρια του ρόλου αυτού είναι περιορισμένα.
For these less well equipped Member States the development of their energy supply infrastructure and its hook-up to the TENs is after all one of the things which are essential if they are truly to be part of the single market.
Ο ρόλος αυτός αποσκοπεί κυρίως στην παροχή διευκολύνσεων.
Finally it must be noted, and this is good thing, that initiatives on energy do not emanate only from economic players and Member States but also and increasingly from regional and local authorities.
Θα ήύελα επίσης να ζητήσω να επισταύεί η προσοχή και σε άλλες προϋπούέσεις όπως η απλούστευση των διοικητικών διαδικασιών στα κράτη μέλη και η μέριμνα για τη δημιουργία διασυνοριακών δικτύων μεταφορών.
The Commission would be well advised to be particularly attentive to this development in order to avoid any anarchic growth in networks or any multiplication of small networks, but rather to stress coordination based on diversification of energy sources.
Η ενέργεια αποτελεί την κινητήρια δύναμη της κοινωνίας μας.
We also welcome the links which these networks will create with other regions such as Algeria, Morocco, Central and Eastern Europe and Russia.
Ας θυμηθούμε τον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο.
They will reduce Russia's energy dependence and guarantee her viability.
Η αγορά ενέργειας αποτέλεσε ιδρυτικό παράγοντα για την ΕυρωπαϊκήΈνωση.
Can the Commission tell us whether the networks with Central and Eastern Europe are now on the way to being agreed and, if not, how they can be funded as part of the pre-accession strategy?
Σήμερα βλέπουμε πως οι προτάσεις της Επιτροπής φέρουν τη σφραγίδα της ατολμίας.
On finance there are two points which cannot fail to surprise us. First of all, the relatively modest role of private finance.
Το Συμβού­λιο Ecofin πέρασε μάλλον από εδώ!
A curious comment from a socialist, you may say.
Χαιρετίζω, ωστόσο, την πρόοδο που κάνατε στο ύέμα των χρηματοδοτικών προοπτικών, αν και βρισκόμαστε μακριά από τις εισαγωγικές φιλοδοξίες αυτής της Λευκής Βίβλου, και καλώ τους δύο επιτρόπους μας να καταβάλουν μια ιδιαίτερη προσπάύεια ώστε, στα προσεχή χρόνια, να γίνει πραγματικά η Επιτροπή η «αιχμή του δόρατος» αυτής της αναγκαίας πολιτικής για την ανάκαμψη, χωρίς την οποία δεν θα καταφέρουμε να καταπολεμήσουμε την ανεργία.
But I was inspired to it by the observation that these sectors, unlike transport, are extremely rich, often commanding financial resources superior to those of Member States, or even the Commission, and it would be rather paradoxical after all if public funds were to be somewhat imprudently made available to public authorities alone when the private sector could contribute significantly — and we know that it has the resources — to the development of these networks. So the Commission's proposal is a bit weak on this point and I invite you to develop it.
Η δημιουργία και η ανάπτυξη ευρωπαϊκών δικτύων συμβάλλει στην υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς και στην ενίσχυση της οικονομικής και κοινωνικής συνοχής.
Madam President, we must not lose sight of the need for these new networks to be economically viable, because if they are not we risk distortions of competition and finding ourselves in the position of subsidizing unprofitable networks. Article 129 of the Maastricht Treaty also speaks of evaluating the economic viability of projects.
Ωστόσο, δεν πρέπει να αμελήσουμε ορισμένες ουσιαστικές προϋπούέσεις που ειδικά χαρακτηρίζουν την ικανοποίηση των εργειακών αναγκών.
Gordon Adam, in his introductory speech, when he insisted that priority should be given to the research which must precede the establishment of the networks.
Η παροχή ενέργειας στην Ένωση πρέπει να είναι ασφαλής και αξιόπιστη και να παρέχεται, σε ολόκληρη την Ένωση, έναντι τιμών που ύα κυμαίνονται σε αποδεκτό επίπεδο.
Of course we can hardly influence the investments but at least we could prepare the ground and make sure intelligent planning and impact research is carried out so that the networks are installed under optimum conditions.
Van Velzen, Wim (PSE). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, καταρχάς ύέλω να συγχαρώ τον κ. Adam για τις δύο εκθέσεις του.
Plooij-van Gorsel (ELDR). — (NL) Madam President, to begin with I too must compliment Mr Adam on his two outstanding reports. Energy is the mainstay of our society.
Η σπουδαιότητα της πρότασης της Επιτροπής έγκειται στο γεγο­νός ότι προσφέρει ένα πλαίσιο για επενδύσεις για τη δημιουρ­γία δικτύων στον τομέα της ενέργειας.
Wars are fought over energy — remember the Gulf war — and thanks to the foundation almost forty years ago of the European Coal and Steel Community Western Europe has not been at war since. The energy market is one raison d'être of the European Union.
Η σπουδαιότητα που έχουν για τον τομέα της ενέργειας τα διευρωπαϊκά δίκτυα είναι αναμφισβήτητη.
The creation and development of European networks will help to complete the single market and reinforce economic and social cohesion.
Η Ομάδα μου υποστηρίζει πλήρως τη σύνδεση με τα δίκτυα ενέργειας των απομονωμένων χωρών και περιο­χών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The guidelines and measures to be agreed today should be seen as part of a package which seeks to create a coherent energy policy for the European Union, including the preconditions for liberalization of the market and for access by third parties.