natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εν λόγω έκθεση πρέπει, λοιπόν, να επανεγγραφεί στην ημερήσια διάταξη, διότι, εάν περιμένουμε την πρώτη περίοδο συνόδου του Οκτα)βρίου, δεν προλα­βαίνουμε την Επιτροπή Προϋπολογισμών που συνέρ­χεται στις 28 Σεπτεμβρίου.
Crowley (UPE). - (EN) Mr President, regarding the or der of business I should like to put on the official record my congratulations to my constituency colleague and good friend, Mr Cox, on his election as president of the ELDR group.
Συνεπώς, πρέπει να υπάρ­ξουν επείγουσες διατάξεις, διατάξεις δημοσιονο­μικού χαρακτήρα, και επαφίεται στην Επιτροπή Προϋπολογισμών να αναλάβει τις ευθύνες της από τις 28 Σεπτεμβρίου.
It is a great honour for him and his family and, in particular, a great honour for Ireland to have a president of a group from Ireland.
Γι' αυτόν τον λόγο και κατ' εφαρ­μογή του άρθρου 96, ζητώ την επανεγγραφή της έκθεσης αυτής στην ημερήσια διάταξη.
President. - Thank you very much, Mr Crowley. I have already had occasion to congratulate Mr Cox personally, but now that has been signed and sealed by Parliament.
(Χειροκροτήματα από τη δεξιά πτέρυγα)
(The order of business was adopted) (')
Ας περάσω τώρα στο σοβαρότερο θέμα.
') Request for urgent procedure - Speaking time - Topical and urgent debate (subjects proposed): see Minutes.
Σε σχέση με έρευνες που αφορούν το Ευρωπαϊκό Γραφείο Ανθρω­πιστικής Βοήθειας Εκτάκτου Ανάγκης (ECHO), έχω ζητήσει προσωπικά από την Επιτροπή να προβεί σε δήλωση αυτή την εβδομάδα.
Now to the more serious matter. In connection with investigations concerning ECHO, I have personally asked for the Commission to make a statement during the week.
Η πολιτική ομάδα μου σας έχει υποβάλει και εγγράφως το αίτημα αυτό.
My group has also presented this request to you in writing.
Επομένως, εάν οι Επίτροποι μας απευ­θύνουν σοβαρή πρόσκληση να συζητήσουμε, υποθέτω ότι θα καταφέρουμε να συνεννοηθούμε μαζί τους αυτή ή την επόμενη εβδομάδα.
I and other members of the Committee on Budgetary Con trol have now received, about an hour ago, a detailed dos sier from Mr Trojan with opinions on the relevant questions, which were raised in the Committee on Budgetary Control.
Για τον λόγο αυτό παραιτού­μαι προς στιγμή από την αίτηση μου να συζητηθεί το ζήτημα στην Ολομέλεια.
For this reason, I assume that we can come to an agreement on this with the Commissioners this week or
17: 00 μία ακριβής, λεπτομερής και τεκμηριωμένη συζήτηση στο Σώμα σχετικά με τον τρόπο αντι­μετώπισης παρατυπιών και υπονοιών για απάτες στο δικό μας πλαίσιο.
President. - The next item is the recommendation for second reading (A4-0295/98), on behalf of the Commit tee on Transport and Tourism, on the common position adopted by the Council (C4-0338/98-97/0039(SYN)) with a view to adopting a Council Directive establishing a safety assessment of third-country aircraft using Com munity airports (Rapporteur: Mr González Triviño).
Τον λόγο έχει ο κ. Dary ως αναπληρωτής εισηγητής.
I call Mr Dary, who is deputising for the rapporteur.
Dary (ARE), αναπληρωτής εισηγητής. - (FR) Κύριε Πρόεδρε, η παρούσα πρόταση προέρχεται από μία οδηγία που θεσπίζει μία διαδικασία εκτίμησης της ασφάλειας των αεροσκαφών των τρίτων χωρών τα οποία χρησιμοποιούν τους κοινοτικούς αερολιμένες.
Dary (ARE), deputising for the rapporteur. - (FR) Mr President, this proposal stems from a directive establish ing a safety assessment for third-country aircraft using Community airports.
Κατέστη από την αρχή σαφές ότι η έκθεση Bosch ήταν μία έκθεση βάσει του άρθρου 206.
Since January 1992, the European Community has had a harmonised set of safety requirements for its operators, consequently making European carriers among the safest in the world.
Εάν το Προεδρείο θε­ωρούσε ότι δεν το γνώριζε, το λιγότερο που θα μπο­ρούσε να κάνει ήταν ένα τηλεφώνημα στην κυρία Theato ή στον εισηγητή.
At first reading, Parliament fully endorsed the Commission's proposal to improve the safety of foreign carriers, taking the view that safety cannot and should not be com promised.
Αντ' αυτού επιφορτίζονται οι Γενικές Διευθύνσεις με παραπομπές, παρατηρήσεις και νομικές πιθανολογίες, για να εξηγηθούν πράγματα για τα οποία συμφωνούν απόλυτα εκείνοι που υπερψήφισαν με πλειοψηφία την εν λόγω έκθεση στην Επιτροπή Ελέγχου του Προϋπολογισμού.
Nevertheless, 14 amendments were adopted, aimed at strengthening collective action, extending the sources of information and introducing a degree of trans parency by providing for the publication of groundings in cases where there is an immediate safety hazard.
Κύριε Πρόεδρε, δεν είναι σωστό να υπονομεύετε με νομικά επιχειρήματα την πολιτική διαβούλευση.
This was an essential amendment, since Parliament has always considered the release ofinformation on aviation safety to the public to be an essential part of a Community aviation safety policy.
Πρόεδρος. - Κυρία Muller, δεν θα σχολιάσω τους υπαι­νιγμούς σας.
However, the safety record of a number of third countries' aircraft is less reassuring.
Είναι απλούστατο, κυ­ρία Muller.
Unfortunately, this was not an isolated incident.
Το θέμα δεν είναι τι θα ήθελε να κάνει η κάθε επιτροπή, αλλά τι μπορεί να κάνει σύμφωνα με τους κανόνες.
Recent safety concerns have focused attention on the older models of Boeing 737 and 747 aircraft, with the re sult that in the United States 150 of these aircraft were re called for inspection.
Η δική μου υποχρέωση είναι αυτή, και όποιος προτείνει διαφορετική ερμηνεία ας την υποβάλει στην Επιτροπή Κανονισμού, και το λέω αυτό με όλον τον σε­βασμό που τρέφω για τις απόψεις σας.
It is hoped that similar inspections are being undertaken by all European carriers, and indeed all operators of this typé of aircraft.
Αντίθετα, οι επιδόσεις ορισμένων αεροσκαφών τρί­των χωρών στον τομέα της ασφάλειας δεν εμπνέουν τόσο μεγάλη εμπιστοσύνη.
Your rapporteur, whom I represent today, takes a firm stand against the text of the Council's common position.
Η κατάσταση αυτή επηρεά­ζει προφανώς τόσο τους Ευρωπαίους πολίτες, όσο και τους αερομεταφορείς, όταν αυτές οι αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν τους κοινοτικούς αερολιμέ­νες.
When compared to the statements of the British Presidency concerning the need for safety to be a priority for the common transport policy, this text adds nothing what soever: all it does is recognise rights already exercised by Member States, without conferring power on the Com mission to determine any general sanctions valid through out the Union which would apply to Member States, air craft and operators failing to meet the international safety standards.
Το πρόβλημα έγινε ιδιαίτερα εμφανές όταν, τον Φεβρουάριο του 1996, συνετρίβη μισθωμένο τουρκικό αεροσκάφος, προκαλώντας τον θάνατο 176 επιβατών, δυστύχημα που δεν αποτελεί, δυστυχώς, μεμονωμένο περιστατικό.
During the short period since the end of August, one air craft which had been in service for 20 years crashed in Quito, Ecuador, while another, newer aircraft belonging to Swissair crashed into the sea near Halifax for reasons as yet unknown.
Τον λόγο έχει ο κ. Crowley.
Adopting anything less is to compromise on safety.
Πρόσφατα αμφισβητήθηκε η ασφάλεια παλαιών αε­ροσκαφών Boeing 737 και 747 και, κατά συνέπεια, στις ΗΠΑ ανακλήθηκαν για επιθεώρηση 152 από τα αεροσκάφη αυτά.
The proposal before us aims to collate information from pilots, passengers, maintenance engineers and others and, where there is reason to suspect non-compliance with in ternational safety standards, to carry out checks on the air craft involved and, where necessary, impose corrective measures.
Όλοι οι Ευρωπαίοι αερομεταφο­ρείς, όπως και όλοι οι αερομεταφορείς που χρησιμο­ποιούν αεροσκάφη αυτού του τύπου, οφείλουν να πραγματοποιούν παρόμοιες επιθεωρήσεις.
As a last resort, where rules are not observed, the aircraft would be grounded or the carrier banned from using European airports.
Πρόεδρος. - Ευχαριστώ πολύ, κύριε Crowley.
Secondly, conditions are laid down which should give rise to ramp checks and ultimately to groundings.
Προσω­πικά είχα ήδη την ευκαιρία να συγχαρώ απευθείας τον κύριο Cox, αλλά κατ' αυτόν τον τρόπο εκφράσθηκε και από το Σώμα.
Thirdly, collective Community action is envisaged, ranging from the definition of content and procedures for ramp inspections to imposing bans on specific operators.
(Εγκρίνεται η διάταξη των εργασιών) (')
Schmidbauer (PSE). - (DE) Mr President, Mr González Triviño's report on safety assessments of third countries' aircraft has now also been unanimously adopted at second reading, as it was at the first.
Dary να πληρούν τους κανόνες ασφαλείας.
Schmidbauer tees the free movement of people, then it must also as sume responsibility for the safe movement of people.
Πρόκειται για το ελάχιστο που μπορεί να προβλεφθεί σε σχέση με την ασφάλεια.
At the same time, we expect the Commission to vigorously support these amendments, which express the continued will of the House, in the talks with the Council at second read ing.
Οι τροπολογίες αριθ.
The Member States must finally take common measures against aircraft which have safety problems.
3 και 4 αναφέρονται στην εξου­σία της Επιτροπής να αποφασίζει σχετικά με την επι­βολή κυρώσεων.
We will only achieve the greatest possible safety at airports in the Eu ropean Union when the system of carrying out inspections' is standardised and third-country aircraft can no longer avoid the system when flying from one Member State to another or from one airport to another.
Το τελευταίο αυτό σημείο, που αποτελεί και την ουσία της οδηγίας, προκάλεσε διαφωνίες με το Συμβούλιο.
Kaklamanis (UPE). - (EL) Mr President, I too would like to congratulate the absent rapporteur for his insist ence upon some very correct views. At the same time, I must declare my group's full support for the report in question and for Commissioner Kinnock's efforts, and denounce the Council's policy.
Ουσιαστικά η Επιτροπή πρότεινε να προβλέπεται, εάν είναι απαραίτητο, η διεξαγωγή ειδικής επιθεώρησης σε αερομεταφορέα τρίτης χώρας ή η απαγόρευση στον αερομεταφορέα μιας συγκεκριμένης χώρας της χρησι­μοποίησης των κοινοτικών αερολιμένων.
The Council must understand that political expediency or political compromise may have their place in dealing with some other issues, but when we are talking about issues that affect our lives and those of our families and children, then the Council has no right, absolutely no right at all, to make decisions which represent a compromise policy.
Schmîdbauer (PSE). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, η έκθεση του συναδέλφου κ. Gonzales Triviño σχετικά με την εκτίμηση της ασφάλειας των αεροσκαφών τρίτων χωρών έγινε και στη δεύτερη ανάγνωση, όπως άλλω­στε και στην πρώτη, ομόφωνα αποδεκτή από την επι­τροπή.
The safety net which we are tightening must not be so broad-meshed that it is possible to slip through unnoticed. Against this background, I cannot understand - and nor can nearly all my colleagues here in the House - why the Council has cut back the original proposals of the Com mission and Parliament quite considerably in its common position.
Η έκθεση έχει ιδιαίτερη σημασία επειδή αφορά την ασφάλεια και τη ζωή του πληρώματος και των επιβατών.
Nor can I understand why the Commission should not be able to declare an EU-wide grounding of aircraft of its own accord.
Όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση εγγυάται την ελεύθερη διακίνηση των ατόμων, πρέπει να αναλάβει και την ευθύνη για την ασφάλεια τους.
Naturally, we respect the free dom of decision-making of the Member States. But in what area, if not safety in Europe, would it be appropriate for the Commission to take central decisions on sanctions? tions?
Κατά την πρώτη ανάγνωση το Κοινοβούλιο υιοθέτησε πλήρως την πρόταση της Επιτροπής για βελτίωση της ασφάλειας των αλλοδαπών αερομεταφορέων, εκτι­μώντας ότι η ασφάλεια δεν μπορεί και δεν πρέπει να αμφισβητείται.
In such a case, Mr President, ladies and gentlemen, we must back Commissioner Kinnock with our authority and stand by him, and if the Council persists in its refusal, we must denounce this publicly.
Η Επιτροπή δέχθηκε όλες σχεδόν τις τροπολογίες και παρουσίασε μια τροποποιημένη πρόταση.
In this case, if we leave the Member States too much scope to make independent decisions, we run the risk of not achieving the purpose of this directive - safety - once again.
Με το σχέδιο της οδηγίας έχουμε προχωρή­σει αρκετά προς την εκτεταμένη ασφάλεια όλων των επιβατών των αερομεταφορών.
We may not be able to prevent all accidents from happen ing, unfortunately, but we must do everything we can to prevent avoidable accidents. Human life is priceless, and the Member States must do everything in their power to protect it.
Ο εισηγητής, τον οποίο εκπροσωπώ σήμερα ενώπιον σας, καταγγέλλει με δριμύτητα το κείμενο της κοινής θέσης του Συμβουλίου.
Ferber (PPE). - (DE) Mr President, Commissioner, la dies and gentlemen, I will be very brief and thus hope to make up some of the extra time which my colleagues have previously taken.
Schmîdbauer δηλαδή την τήρηση των προτύπων ασφαλείας στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο.
Passenger safety could be improved if the legislation applied both to Community operators and to operators from third countries landing at Community airports.
Για τον λόγο αυτό η Ομάδα του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος υποστηρίζει όλες τις τροπολογίες της Επι­τροπής Μεταφορών, όπως ήδη πράξαμε στο πλαίσιο της επιτροπής.
Andrews (UPE). - (EN) Mr President, it seems to me that it is very sad that we are discussing the issue of aircraft safety so shortly after the tragic Swissair disaster off the coast of Nova Scotia 10 days ago.
Θεωρούμε ότι στο σημείο αυτό βρέ­θηκε ένας λογικός συμβιβασμός.
I join my fellow parliamentarians here collectively in sending our condolences to the friends and families of the victims of that crash.
Ταυτόχρονα περιμέ­νουμε από την Επιτροπή να υποστηρίξει τις προτά­σεις αυτές που εκφράζουν ρητά τη βούληση του Σώμα­τος στις διαπραγματεύσεις της με το Συμβούλιο κατά τη δεύτερη ανάγνωση.
I agree with Mr González Triviño that we need improve ments in both active and passive passenger safety. Active safety could be improved by carrying out ramp inspections at airports to check whether aircraft are airworthy, and we must ensure that there is a sound basis for the in spections and any consequences they might have for op erators.
Θα ήταν δε συνετό εκ μέρους του Συμβουλίου να αποδεχθεί τις προτάσεις μας.
Checks must be carried out wherever there is justifiable doubt as to whether certain aircraft are airworthy.
Κακλαμάνης (UPE). - Κύριε Πρόεδρε, θέλω κι εγώ να συγχαρώ τον απουσιάζοντα εισηγητή για την επιμονή του σε πάρα πολύ σωστές απόψεις.
If the results are negative, other Member States must be informed in order to prevent operators from trying to avoid sanctions.
Ταυτόχρονα, θέλω να δηλώσω την πλήρη υποστήριξη της πολιτικής μου ομάδος στην συγκεκριμένη έκθεση, αλλά και στις προ­σπάθειες του Επιτρόπου κ. Kinnock και επίσης να κα­ταγγείλω την πολιτική του Συμβουλίου.
Passive safety could be improved by en suring that full and accurate information is provided on the various operators, so that consumers have all the in formation they need to decide whether they wish to risk flying with a certain operator before they book. This means, as the rapporteur proposes, that the relevant information must be published.
Το δίχτυ ασφαλείας που θα απλώσουμε δεν θα πρέπει να έχει μεγάλους βρόχους, ώστε να μη μπορεί να ξε­γλιστρά κανείς απαρατήρητος.
I feel that not enough has been done at a political level, ei ther by the European Union or the Member States, to deal with the issue of congestion in our skies.
Είναι επίσης ακατανόητο γιατί δεν εκδίδει αυτόνομα η Επιτροπή απαγορεύσεις απογείωσης για όλη την επικράτεια της ΕΕ.
The Association of European Airlines has gone so far as to intimate that a certain sense of complacency exists in some govern ments, particularly the British Government, about' seriously tackling the problem of air congestion.
Σεβόμαστε φυσικά την ελευθερία των κρατών μελών στη λήψη αποφάσεων.
The statistics are rather frightening.
Το Συμβούλιο πρέπει να καταλάβει ότι οι πολιτικές σκοπιμότητες ή οι πολιτικοί συμβιβασμοί μπορεί να έχουν θέση όταν συζητούνται κάποια άλλα θέματα.
Sindal (PSE). - (DA) Mr President, Commissioner, we are now in the final stages of the work on this proposed directive, and I hope we can agree on a sensible recommendation.
Η πολιτική ομάδα μου στηρίζει ανεπιφύλακτα τον εν λόγω συμβιβασμό.
Nearmisses are being reported more frequently. The opening of a new air traffic control centre in England is four years behind.
Ferber (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, αγαπητοί συνάδελφοι, θα είμαι σύντομος, κι ελπίζω να ανακτηθεί έτσι ο χρόνος που καταχρηστικά χρησι­μοποίησαν οι συνάδελφοι.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - (EN) Mr President, I will begin by echoing the views expressed by the President of Parliament earlier on lamenting the sudden and tragic death of Dr Allan Macartney.
Τώρα, δυόμισι χρόνια αργότερα, και μετά από το πρόσφατο και ακόμα πιο σοβαρό αεροπορικό δυστύ­χημα στον Καναδά, η κατάσταση δεν έχει βελτιωθεί.
He was, as everyone here will know, someone regarded with universal respect and affection that crossed the political divide.
Η ανθρώπινη ζωή δεν πληρώνεται με τίποτα και τα κράτη μέλη οφείλουν να την προστατεύουν με όλα τα μέσα.
And as we send our sympathy to his loved ones we record the fact that he will be sadly missed by everyone, including of course his constituents.
Κατ' αρχάς επιθυμώ να εκφράσω τα θερμά μου συγχαρητήρια στον εισηγητή, που δυστυχώς απουσιά­ζει σήμερα, για την εξαιρετική του έκθεση, όπου έκανε πραγματικά καλή δουλειά, και θα ήθελα να συμφω­νήσω με την κριτική που ασκεί στο Συμβούλιο.
We can draw a parallel with shipping, where we have port state control, which means that ships are monitored, and we can say that some success has been achieved in singling out the really bad ships.
Δεν επιθυμούμε κάτι ανέφικτο, επιθυμούμε ασφαλή αερο­σκάφη, ακόμα κι αν αυτά δεν προέρχονται από κράτη της ΕΕ.
In Amendment No 1, where the text reads 'Each Member State shall put in place the appropriate means to ensure that third-country aircraft suspected of non-compliance...', 'appropriate means' and 'suspected' are somewhat vague formulations.
Για τα κράτη μέλη της Ένωσης το θέμα έχει ρυθμισθεί ήδη από το 1992.
Suspicion is not enough for me. There should be a better reason for detaining an aircraft than mere suspicion.
Δεν επιθυμούμε υπερβο­λική γραφειοκρατία, παρά ανταλλαγή πληροφοριών και δυνατότητες ενημέρωσης του κοινού.
But neither commercial considerations nor kindness should play a role in these judgments at airports. I very much hope that Mr Kinnock, together with the committee and the Council, can devise some methods of verification on the basis of which the directive will serve the intended purposes.
Όλα αυτά δεν είναι υπερβολικά.
There is no point in adopting a directive if it does not work.
Το αίτημα μας είναι να επι­τύχουμε για τους Ευρωπαίους πολίτες κάτι εύλογο,
We also join Mr Andrews in sending our condolences to those who are bereaved and suffering as a consequence of the appalling and tragic Swissair disaster just 10 days ago off the coast of Nova Scotia.
Η κοινοτική νομοθεσία αποτελεί σημαντικό μέσο.
The next point I would mention is that European airlines are currently phasing out large parts of their fleets.
Δι­καιολογημένα υπάρχουν αυστηρά τεχνικά πρότυπα για τους αερομεταφορείς της Κοινότητας.
New resources are being deployed and energysaving aeroplanes are being introduced, and indeed that is a good thing. Unfortunately, many of these pensioned-off air craft - often 20 years old - are to be seen dressed up in new clothes and operating in the European area under dif
Van Dam απλή υπόνοια για να απαγορευθεί σε ένα αεροσκάφος η απογείωση.
day because of Mr González Triviño's unavoidable ab sence.
Η Κοινότητα δεν μπορεί να επιβάλει αυτούς τους κανόνες σε άλλες χώρες.
President. - The debate is closed. The vote will take place tomorrow at 12 noon.
Θέλω επίσης να αναφέρω ότι οι αερομεταφορείς στην Ευρώπη παροπλίζουν σταδιακά τα τελευταία χρόνια μεγάλο τμήμα των στόλων τους, και εισάγουν νέα μέσα και αεροσκάφη που εξοικονομούν ενέργεια, γε­γονός αναμφισβήτητα καλό.
As in the first reading, the rapporteur has adopted a very supportive stance in his recommendation and I am glad to say that his four proposed amendments provide the basis for an acceptable compromise between the common position of the Council and the Commission's proposal.
Δυστυχώς βλέπουμε πολλά από τα παροπλισμένα αεροσκάφη - ηλικίας συχνά άνω των είκοσι ετών - να λειτουργούν με νέα μορφή εντός του ευρωπαϊκού χώρου υπό διαφορετική σημαία.
As the House will recall, the initial proposal suggested that third country aircraft suspected of not complying with in ternationally accepted safety standards should be checked at Community airports.
Ελπίζω πραγματικά να μπορέσουμε να συμφωνήσουμε σε κάτι που όντως θα λειτουργεί.
As Mr Sindal says, this is a relatively modest proposition beginning, we hope, with even more comprehensive developments, but one that is certainly necessary.
Πρέπει να ψηφίσουμε ένα χαρτί που όχι μόνο θα φαίνεται καλό, αλλά και που θα μπορεί πραγματικά να εφαρμοστεί στα κράτη μέλη, και το οποίο τα κράτη μέλη θα είναι σε θέση να τηρήσουν.
President. - The next item is the report (A4-0315/98) by Mr Medina Ortega, on behalf of Parliament's delegation to the Conciliation Committee, on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council Directive on the legal protection of designs (C4-0467/98-00/0464(COD)).
Συμφωνώ με τον συνάδελφο κ. González Triviño ότι πρέπει να βελτιωθεί τόσο η ενεργητική, όσο και η πα­θητική ασφάλεια του επιβάτη.
Medina Ortega (PSE), rapporteur. - (ES) Mr President, the proposal we are presenting today - the joint text ap proved by the Conciliation Committee - is the result of a great deal of work in Parliament, the Council and, of course, the Commission.
Η ενεργητική ασφάλεια μπορεί να αυξηθεί με τον έλεγχο της πτητικής ικα­νότητας των αεροσκαφών, με επιτόπου επιθεωρήσεις στους αερολιμένες.
Of course national authorities are already free to exercise that right of checking, of supervision and of detention but the added value of the Commission's proposal is that it in troduces the facility for taking common action against un safe aircraft or operators of those aircraft or their countries of origin that tolerate those standards.
Τέτοιου είδους επιθεωρήσεις και ό, τι συνεπάγονται για τους αερομεταφορείς πρέπει να έχουν γερές βάσεις.
Regrettably, that feature was not recognised in the common position, nor was account taken of the legitimate interests of the public in being informed about the safety of the air trans port they use.
Οι επιθεωρήσεις πρέπει να πραγματοποιούνται κάθε φορά που υπάρχει βάσιμη αμφιβολία για την ασφάλεια ορισμένων αεροσκαφών.
That, to say the least, is somewhat inconsistent, especially in those Member States where the law already obliges governmental organisations to release all the information that they receive.
Η πα­θητική ασφάλεια μπορεί να αυξηθεί με τη σωστή και πλήρη ενημέρωση για τους διάφορους αερομεταφο­ρείς.
The Commission first presented a proposal in this area five years ago, in 1993, involving both a directive and a regulation.
Πρέπει, επομένως, να δημοσιεύονται τα σχετικά στοιχεία, όπως προτείνει και ο εισηγητής.
The directive was to harmonise the relevant law in Member States, but ultimately of course there will be a regulation establishing a Community law, with the Community's own register and set of standards.
Τελειώνοντας, ελπίζω ότι το Συμβούλιο δεν θα αγνοή­σει και πάλι τη γνωμοδότηση του Κοινοβουλίου.
The House knows that in safety matters we in the Com mission always seek to achieve the delicate balance be tween providing legitimate information for the general public and securing publication ofinformation that might be harmful to individuals or enterprises and have the effect of silencing information sources that we consider to be vital for the improvement of safety and safety stand ards.