natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εθελοντική συμφωνία συνεπάγεται ότι οι εκπομπές θα μειωθούν στα 140 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο το έτος 2008.
The European Union agreed with the other parties to the Convention to set legally binding relate to the inclusion of light industrial vehicles in the monitoring scheme, and bring the deadlines forward somewhat.
Το Κοινο­βούλιο ήταν της άποψης ότι έπρεπε να είναι 90 γραμ­μάρια ανά χιλιόμετρο ώστε να συμμορφώνονται με τους στόχους του Κυότο.
The representative from the Commission stated clearly in the meeting of the Committee on the En vironment, Public Health and Consumer Protection that it was not going to be possible to bring forward the dead lines, but as there are always delays in meeting them, we insisted that they should be brought forward a little.
Στην προκειμένη περί­πτωση, δηλαδή, έχουμε μια μείωση το πολύ κατά 25 %, αλλά απαιτείται πολύ μεγαλύτερη όταν συγχρόνως ξέρουμε ότι η μεγαλύτερη απειλή για το περιβάλλον στο μέλλον είναι η ανάπτυξη των μετα­φορών.
We would stress the fact that it would be necessary - and we tabled two amendments at the last minute - to evaluate the quality of data, and if the data is not good enough to carry out rigorous monitoring, the Member States would have to be told to change their method of collecting data. In ad dition, more powerful cars with more cylinders should also be included in this monitoring scheme.
Το δεδομένο ότι οι εκπομπές των επιβα­τηγών οχημάτων αποτελούν το 12 % των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στην Ευρωπαϊκή Ένωση εξαναγκάζει κάθε πολιτικό με συναίσθηση της ευθύνης του σε άμεση δράση.
The fact that emissions from passenger cars account for 12 % of all C02 emissions in the European Union means that all responsible people involved in environmental policy are compelled to take rapid action.
Ως εκ τούτου, συμφωνούμε με την εισηγήτρια ότι θα ήταν επιθυμητή μια εφεδρική νομοθεσία σε περίπτωση που συμβεί κάτι και οι συμφωνίες δεν τηρηθούν, και θα ήθελα να στηρίξω τις σχετικές απόψεις της εισηγή­τριας.
All in all, Commissioner, we realise the difficulties that the Council and the Commission may have in accepting some of our amendments, but you are well aware, Com missioner, that Parliament always insists on its political proposals and its proposals to bring forward deadlines, as it knows very well that it is possible that there will be de lays if it does not do so.
Δυστυχώς όμως δεν υπάρχει μέχρι σήμερα σε κοινοτικό επίπεδο κανένα σύστημα που θα ελέγχει αποτελεσματικά την επίτευξη αυτού του στόχου.
Lange (PSE). - (DE) Mr President, Commissioner, la dies and gentlemen, I think it is nice that we can discuss this legislation in such an intimate context. Perhaps it would be even nicer if we could do it elsewhere over a drink, but unfortunately that is not possible.
Αυτό μπορεί να επιτευχθεί, όπως προ­τείνεται στην παρούσα έκθεση, μόνον με την επίσημη συλλογή στοιχείων σχετικά με τις ειδικές εκπομπές διοξειδίου, τη μάζα, την ισχύ και τον κυβισμό του κινητήρα των νεοταξινομουμένων αυτοκινήτων.
I was surprised by the offer of a voluntary reduction to 140g by 2008, even if it system at EU level to monitor properly whether this target is being achieved. But in order to be able to identify the effectiveness of the various measures as quickly as possible and to introduce guidelines if necessary, an appropriate monitoring system is absolutely essential.
Αντιθέτως, είναι απαραίτητο να θεσπιστούν προδιαγραφές ελέγχου και να ελέγχονται με μεγάλη ακρίβεια.
The measures proposed in this report go a considerable way towards implementing the Kyoto Protocol, as targets alone are not enough to prevent negative effects on the world climate.
Μόνο έτσι μπο­ρεί η Ευρωπαϊκή Ένωση να προσφέρει την ασφαλώς ουσιαστική συμβολή της, ώστε να μη μείνουν από το πρωτόκολλο του Κυότο μόνο τα ωραία λόγια.
It is also essential to lay down monitoring standards and to control these very closely. It is only in this way that the European Union can play its undoubtedly important role in ensuring that the Kyoto Protocol is more than just fine words.
Hautala (V). - (Fl) Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε, η εισηγή­τρια πολύ ορθώς ζητά να συμπεριληφθούν σε αυτή την συμφωνία και τα ελαφρά φορτηγά οχήματα.
Dybkjær (ELDR). - (DA) Mr President, our group's spokesman, Mr Eisma, is unable to be present here today, so I shall speak on his behalf.
Τα πράγματα είναι έτσι ακριβώς όπως τα περιέγραψε ο συνάδελφος κύριος Lange πριν από λίγο: στο συγ­κεκριμένο σημείο υπάρχει ένα κενό.
With regard to Mr Lange's comment, I hope that he - and I know he is here with his daughter, among others - is able to have the drink that the rest of us may be missing at the moment here in the ple nary.
Τα ελαφρά φορ­τηγά αυτοκίνητα, των οποίων οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι εξαιρετικά υψηλές, δεν συμπερι­λαμβάνονται στη συμφωνία.
For this reason I fully support the report by Mrs González, which considerably improves upon some of the points in the Commission proposal. We need data relating to average consumption for individual manufacturers and individual models so that if the voluntary reduction is revised we could still say, if necessary, that it is not acceptable.
Υποστηρίζουμε πραγμα­τικά τις τροποποιήσεις τις οποίες προτείνει η εισηγή­τρια.
We need to introduce statutory regulations, and I would like to invite the Com mission to indicate what form such regulations could take. Traffic is an example here.
Θέλω επίσης να τονίσω ότι το επίπεδο των στόχων που αφορά αυτή την εθελοντική συμφωνία, εί­ναι αρκετά χαμηλό.
We are not supposed to drive at a speed of over 50 km/h, but some of us drive faster. A policeman comes along and tells us this is not al lowed, and then we pay attention to what we are doing.
Dybkjær (ELDR). ­ (DA) Κύριε Πρόεδρε, ο εισηγητής της Ομάδας, ο κ. Doeke Eisma, δεν μπορεί να παρευ­ρεθεί σήμερα, γι' αυτό θα μιλήσω εγώ εκ μέρους του.
The Liberal Group has always been uneasy, not to say unhappy, about the fact that we have a voluntary agreement between the Euro pean Commission and the vehicle industry, but now that we have it, the least we can do is ensure that it is properly monitored.
Bjerregaard της στη συγκεκριμένη πρόταση.
Dybkjær has always believed that it should be 90 g per km in order to be able to meet the Kyoto targets.
Η Επιτροπή συμφωνεί με πολλές από τις εποικο­δομητικές τροπολογίες που κατέθεσε η επιτροπή.
At most this is a re duction of 25 %, but much more is needed when, at the same rime, we know the greatest challenge for the environment in the coming years will be the development of transport.
Στη συνέχεια έχουμε τη μελλοντική αναφορά της ακριβούς μορφής της διαβίβασης των πληροφοριών.
vehicles is not part of the EU's type approval procedure, and so we simply cannot include them at the current time.
Η συμφωνία ωστόσο βασίζεται σε σταθερούς αριθμητικούς στόχους, ώστε δεν είναι απαραίτητη η αναφορά χρο­νολογίας.
This is because, in our opin ion, the existing wording provides the right balance be tween an effective role for the Commission and the continued right of the Member States to use their own systems.
Εάν η συμφωνία βασιζόταν σε ποσοστιαία μείωση τότε η αναφορά χρονολογίας θα ήταν ζωτικής σημασίας.
Nor can we accept the parts of Amendments Nos 28 to 30 which are aimed at bringing the implementation for ward.
Αυτός είναι ο λόγος που δεν μπορούμε να δεχτούμε την τροπολογία αυτή.
The dates the Commission has proposed already give the Member States very little time to implement the decision.
Δεν πρέπει να προκαλεί ιδιαίτερα μεγάλη έκπληξη στο Κοινοβούλιο ότι η Επιτροπή δεν μπορεί να δεχτεί τις τροπολογίες 3, 4 και 5, οι οποίες επικρίνουν τη συμφωνία.
We therefore agree with the rapporteur that it would be desirable to have some fallback legislation in case the agreements are not adhered to, and we would like to support the rapporteur in this way of thinking.
Είχα για την ακρίβεια την ευκαιρία να κάνω μια αρκετά θερμή - οφείλω να πω - συζήτηση σχετικά με αυτό με την Επιτροπή Περιβάλλοντος όχι και τόσο καιρό πριν.
I shall con clude, Mr President, by saying that voluntary agreements can be excellent, and that we would also like to commend the vehicle industry, but we also know that for these agreements to be successful, it is very important to have measurements and sanctions, if they are to succeed in the long run.
Υπάρχει επίσης μια ομάδα τροπολογιών που η Επι­τροπή δυστυχώς δεν μπορεί να δεχτεί.
Hautala (V). - (FI) Mr President, it is quite right that the rapporteur should be calling for light commercial vehicles to be included in this agreement.
Αυτό δεν οφείλεται σε πολιτικές αιτίες αλλά σε τεχνικούς πε­ριορισμούς.
It is just as my colleague Mr Lange said a moment ago: there is a loophole here.
Υπάρχουν τμήματα των τροπολογιών 9-26 και 36-45 που στοχεύουν στη συμπερίληψη φορ­τηγών στο σύστημα εποπτείας.
Light commercial vehicles have been left out, even though they are responsible for substantially high levels of carbon dioxide emissions.
Εκτιμούμε ότι οι τροπολογίες 47 και 48 επιχειρούν να ενισχύσουν τον ρόλο της Επιτροπής εξασφαλίζοντας ότι τα κράτη μέλη θα μας παρέχουν αξιόπιστες πληροφορίες.
As regards the future indication of the exact format for the transmission of data, the Commission is unable to accept these parts of Amendments Nos 28 and 38. This is be cause we actually have the exact format in Appendix 4 of the proposal.
Δεν μπορούμε να δεχτούμε ούτε και τα τμήματα των τροπολογιών 28 έως 30, τα οποία στοχεύουν να επισπεύσουν την εφαρ­μογή.
If the agreement had been based on a percentage reduction, a reference year would have been of crucial importance. That is the reason why we cannot accept this amendment.
Οι ημερομηνίες που πρότεινε η Επιτροπή ήδη παρέχουν στα κράτη μέλη ελάχιστο χρόνο για να εφαρμόσουν την απόφαση.
On the other hand, I would like to reassure Parliament that the progress of the agreement will be closely followed every year.
Lange (PSE). - (DE) Κυρία Επίτροπε, επιτρέψτε μου μια συμπληρωματική ερώτηση για τα ελαφρά φορ­τηγά οχήματα.
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Mr President, let me first thank the Committee on the Environment and in particular its rapporteur, Mrs González Alvarez, for the excellent piece of work carried out in connection with this proposal.
Όμως μπορεί κανείς, βέβαια, να τα δημιουργήσει.
It can hardly be a great surprise to Parliament that the Commission is unable to accept Amendments Nos 3, 4 and 5, which criticise the agreement.
Όταν λοιπόν λέμε ότι τα χρειαζόμαστε, πρέπει να τροποποιηθεί η οδηγία 70/156.
I had the opportunity to discuss this not so very long ago, in a very lively fashion, I might add, with the Committee on the Environment.
Άλλωστε, στη νομοθεσία Auto-Oil, στη νέα οδηγία 98/69 περιέχεται μία αιτιολογική σκέψη όπου ζητείται ακριβώς αυτό.
For similar reasons, the Commission is also unable to accept the part of Amendment No 6 which would entail the Commission beginning the technical work with a view to presenting a legislative proposal.
Γι' αυτό λοιπόν θα δρομολογήσουμε την τεχ­νική δουλειά που προϋποτίθεται για κάτι τέτοιο. Δεν
But to sum up, it may be said, Mr President, that the Com mission is able to support a number of the proposed amendments, and that we are of course very pleased that in general our proposal has been positively received by the rapporteur and the Committee on the Environment.
Στη συνέχεια έχουμε την τροπολογία 31, η οποία επι­σπεύδει την ημερομηνία υποβολής έκθεσης για την εφαρμογή του προγράμματος.
Then there is a group of amendments which, unfortunately, the Commission cannot accept.
Ούτε και την τροπολογία 34 δεν αποδεχόμαστε.
This is not for po litical reasons, but because of technical limitations.
Έχουμε τις τροπο­λογίες 12, 14 και 38, τις οποίες δεν μπορούμε επίσης να δεχτούμε.
These are the parts of Amendments Nos 9 to 26 and 36 to 45 aimed at including commercial vehicles in the monitoring scheme.
Θεωρούμε πως δεν είναι σκόπιμο να συμπεριλάβουμε αυτοκίνητα που ταξινομούνται για δεύτερη φορά.
In principle, we have nothing as such against including such vehicles in the monitoring scheme, and environmentally too, of course, it is a sensible idea.
Στις 8 Δεκεμβρίου, η επιτροπή περιβάλλοντος ενέκρινε ομόφωνα την έκθεση μου, με μερικές χρήσι­μες συμπληρώσεις συναδέλφων.
On 8 December, the Environment Committee unanimously approved my draft report with one or two valuable additions by my fellow committee members.
Οι προτάσεις μας στοχεύουν στο να καταστεί το σύστημα ενημέρωσης των καταναλωτών ακόμα πιο σαφές, καλύτερο και αποδοτικότερο.
Our proposals are designed to make the system of information to consumers even clearer, better and more efficient. Let me explain them briefly.
Θα τις διευκρινίσω: θέλω να κάνω την έξυπνη και να πω πόσο καιρό θα μας πάρει αυτή η τεχνική δουλειά αλλά κάποιον καιρό σίγουρα θα τον πάρει.
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Mr President, I am sure that Mr Lange noted that I said we could not include these vehicles at the current time, and that is of course because I share his view that it would be extremely useful to include them.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αύριο, στις 9.30.
In all Member States except the United Kingdom, diesel enjoys a tax advantage.
Σε όλα τα κράτη μέλη εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο, τα πετρέλαια απολαμβάνουν φορολογικών πλεονεκτημάτων.
Moreover, estimated fuel costs may vary according to how the car is driven, whether it is travelling in town or on the open road, or how the car is serviced and main tained.
Kestelijn-Sierens (ELDR), εισηγήτρια. - (NL) Κύριε
Lastly, there are also the possible fluctuations in fuel prices.
Πρόεδρε, κυρία Επίτροπε, συνάδελφοι, το υπό συζήτηση μέτρο απορρέει από τη δέσμευση που ανέ­ λαβε στο Κυότο η Ευρωπαϊκή Ένωση να μειώσει στην περίοδο 2008-2012 τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και πέντε άλλων αερίων που συμβάλλουν
President - The next item is the report (A4-0489/98) by Mrs Kestelijn-Sierens, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal for a Council Directive relating to the availability of consumer information on fuel economy in respect of the marketing of new passenger cars (COM(98)0489 - C4-0569/98-98/0272(SYN)).
Τέλος, στις τιμές καυσίμου υπάρχουν και διακυμάνσεις.
A distinction must also be made between consumption inside and outside urban areas. We also ad
στο φαινόμενο του θερμοκηπίου κατά 8 % σε σχέση με το 1990.
Kestelijn-Sierens (ELDR), rapporteur. - (NL) Mr Pres ident, Commissioner, ladies and gentlemen, this measure which we are looking at now must also be seen in the con text of the commitment which the Union gave in Kyoto to vocate having a warning about the effects of C02 which will strike more of a chord in the consumer's mind, and cut emissions of C02 and five other greenhouse gases by 8 % from 1990 levels in the period 2008 to 2012.
Όπως είπαμε και σε προηγούμενη συζήτηση,
As has already been pointed out in the previous discussion, pri we approved an amendment which mentioned that air conditioning and other options can also influence fuel consumption.
Η κα­ ρίπου των συνολικών εκπομπών 00 στην Ένωση.
2 emis vate cars are responsible for some 12 % of total C0sions in the Union.
2 τανάλωση καυσίμου να αναφέρεται κατά ενιαίο
Another important proposal concerns the list of the ten most energy-efficient cars in the fuel consumption guide.
Η τρισδιάσταση στρατηγική της Επιτροπής για τον τρόπο.
The Commission's three-pronged strategy for reducing COj emissions includes the proposal that people buying a new car should be provided with information on fuel con sumption.
του ΰ0 που να έχει περισσότερο αντίκτυπο στον κα­
C 0 C 0 emission level, and a warning of the link between and world climate change on the one hand and fuel
Αυτό το σύστημα ενημέρωσης περιλαμβάνει τέσσερα ταναλωτή.
As far as advertising is concerned, we think that printed publicity material must show not only fuel consumption efficiency and driver behaviour on the other.
μέτρα.
but C0 emission levels as well.
, προειδοποίηση
It is true that consumers
2 για τη σχέση μεταξύ ΰ0 και παγκοσμίων μεταβολών
2 are still not familiar with concepts such as C0 emission, so
2 του κλίματος, καθώς και προειδοπόηση για τη σχέση μεταξύ εξοικονόμησης καυσίμου και τρόπου οδήγησης.
2 it is really high time that this was changed.
Ο οδηγός πρέπει να περιλαμβάνει και έναν κατάλογο των καλύ­τερων σε απόδοση αυτοκινήτων σχετικά με την κα­τανάλωση καυσίμου.
A fuel consumption guide must also be available free of charge which lists the above data for all models of car cur rently on the market.
Επιθυμούμε να ισχύσουν οι διατάξεις της
This guide must also list the most energy-efficient cars.
Τέλος, τα στοιχεία της κατανάλωσης καυσίμου πρέπει να περι­ληφθούν και στο έντυπο διαφημιστικό υλικό.
Thirdly, the Commission wants a poster to be displayed at the point of sale giving the fuel consumption of all the
οδηγίας και για τη διαφήμηση στο Διαδικτύο.
I should like the Commission to look at whether there is a need for further harmonisation after three years.
Μια πέμπτη πρόταση αφορά την αξιολόγηση.
economical cars, of course.
Θέ­λουμε να μελετήσει η Επιτροπή σε τρία χρόνια τί άλλο πρέπει να εναρμονισθεί.
I firmly believe that a label that is not only displayed for sale purposes but that is also to be displayed on vehicles on the road will in future have a much greater effect on consumer choice.
ματα παρουσιάζει η αγορά του. Γι' αυτό, επικροτώ τη συμπλήρωση της εισηγήτριας και την υποστηρίζω πλήρως, προκειμένου να επιτευχθεί ακόμη περισσό­τερη διαφάνεια για τον καταναλωτή.
Lange (PSE). - (DE) Mr President, Commissioner, the directive we discussed earlier refers once again to the voluntary undertaking by the automobile industry to reduce
Προ πάντων, είναι ένα ση­μαντικό στοιχείο στο πλαίσιο της στρατηγικής της Κοινότητας για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των επιβατικών αυτοκινήτων.
It would regulate itself more quickly if the state were to offer encouragement in the form of bonus schemes or tax incentives that would favour consumer in formation and prompt industry to provide it. In addition, this consumer label will help to support the vehicle man ufacturers' efforts.
Η ιδέα αυτή δεν είναι καινούργια.
The main aim in this is to reduce harmful emissions in order to fulfil the commitments of the Kyoto Convention.
Στη χώρα μου, υπάρχουν εδώ και αρκετά χρόνια εθελοντικές συμφωνίες να αναφέρεται αναλυτικά στις διαφημίσεις η κατανά­λωση καυσίμων.
But I also welcome in particular the voluntary undertaking of the umbrella organisation of car manufacturers to meet the guidelines for C02reduction in a phased plan over the next few years. This declaration helps manufac haviour, in other words additional measures.
Άλλωστε, την ιδέα αυτήν ευχαρίστως την αποδέχονται και οι κατασκευαστές, ιδιαίτερα μάλιστα, όπως είναι φυσικό, όσοι μπορούν να προσ­φέρουν οικονομικά αυτοκίνητα.
I also con sider it to be only right that we should aim to achieve this by means of information rather than legislation, because after all we do not want to dictate people's needs; we want to provide information so that people can decide for them selves.
Πιστεύω ότι μια ετικέτα που δεν θα τοποθετείται μόνο κατά την πώληση, αλλά θα υπάρχει και πάνω στα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, θα έχει μελλοντικά πολύ μεγαλύ­τερη επίδραση στην αγοραστική συμπεριφορά των κα­ταναλωτών.
I find it very exciting to think that in car manufacturers' showrooms we will see large signs on the cars that no longer say how much horsepower a car has or what speed it does or other attractions, but that say that one car's fuel consumption is 3 litres and that of another the same size is 15 litres, perhaps signs on a strong back ground, yellow, black, red or green -1 do not wish to de termine that, as colours are not the concern of politics -but on a striking background, and then the buyer will surely react differently.
Αυτό που συζητούμε τώρα αφορά περισσότερο την αλλαγή της συμπεριφοράς των καταναλωτών, δηλαδή συμπληρωματικά μέτρα.
After all, it was experts who fixed binding rules, and incidentally the aim is similar to what we are planning under the bus construction directive in the Murphy report.
Θεωρώ σωστό το ότι αυτό σχεδιάζεται να επιτευχθεί με πληροφόρηση και όχι με μια νομική διάταξη, γιατί δεν θέλουμε να επιβάλουμε μία δικτατορία στις ανάγκες των καταναλωτών, αλλά να τους ενημερώσουμε, ώστε εν συνεχεία οι πολίτες να μπορούν να αποφασίσουν μόνοι τους.
It is crucial that those who protect the consumer, for example the testing organisation Stiftung Warentest, the ADAC, draw up this benchmark so that the consumer receives reliable infor mation not only from the vehicle manufacturer but also from associations that specialise specifically in this area. We have seen this before in the case of the Green Paper on efficient pricing in transport.
Για τον ίδιο λόγο όμως θα ήθελα στις αντίστοιχες στρατηγικές να γίνεται περισσότερο χρήση των συστημάτων παροχής κινήτρων και λιγότερο των ποινών.
I believe that, as the rapporteur has already mentioned, more information should of course be provided in order to ensure honesty, because the test cycle, which unfortunately does not exist yet for light commercial vehicles, does not take into account any extra equipment such as air conditioning or pre-heating systems, which may increase fuel consumption by as much as 20 %.
Ειδικά σε τέτοια ζητήματα, η αγορά θα μπο­ρούσε άριστα να αυτορυθμίζεται.
I believe that the consumer should be told about this honestly, not in detail but in the form of a note to the effect that, if something like this is included, consumption will increase accord ingly.
Η αγορά θα ρυθμι­ζόταν πιο γρήγορα, αν δημιουργούνταν από την πλευρά του κράτους θετικά κίνητρα, όπως συστήματα bonus ή φορολογική ενίσχυση, τα οποία ευνοούν την ενημέρωση των καταναλωτών και κινητοποιούν τη βιομηχανία προς αυτήν την κατεύθυνση.
I also think that, in order to make things a little more transparent, we should authorise and demand that more information should be available on this issue via the Internet, so that a consumer who wants to buy a new.car can find out simply by sitting at his PC at home that a certain car with extra equipment has a certain level of fuel consumption, and from this he will know the level of C02 emissions. It should also be possible to see the fuel con
Επιπλέον, με τη βοήθεια μιας τέτοιας ετικέτας κατανάλωσης θα υποστηρίζονταν οι προσπάθειες των κατασκευαστών αυτοκινήτων.
Most problems are caused by traffic jams in towns. Here consumption is particularly high, and the effects of traffic jams must of course be given appropriate consideration especially in conurbations.
Ο μεγάλος στόχος όλων αυτών είναι η μείωση της εκπομπής ρύπων, ώστε να εκπληρωθούν οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τη συμφωνία του Κυότο.
We must therefore work very hard in this area to eliminate these problems, and I also believe that there should be no cross-subsidies, as men tioned in the Green Paper 'Towards fair and efficient pricing in transport', because we have enough problems with cars, so the priority should be to work towards making cars tolerable for the environment and for towns.
Νομίζω ότι αυτό θα έπρεπε να το πει κανείς στον καταναλωτή προκει­μένου να είναι ειλικρινής, όχι αναλυτικά, αλλά με τη μορφή υπόδειξης, ότι δηλαδή αν κανείς εγκαταστήσει κάτι τέτοιο, θα αυξηθεί ανάλογα η κατανάλωση.
This is also quite important, as the third pillar of the strategy is still tax measures to promote cars with low fuel consumption. To this extent, the consumer should also know ex actly how much fuel a car consumes and what tax advantages he might gain from it.
Και στα καταστήματα πωλήσεως θα μπορεί κανείς να δει ότι αυτό το αυτοκίνητο, ακριβώς αυτό το μοντέλο, έχει την τάδε κατανάλωση.
In this respect, I welcome the rapporteur's amendment, and I fully support it in order to achieve a little more transparency for the consumer.
Αυτό είναι επίσης σημαντικό, γιατί επίκειται ακόμη ως τρίτος πυλώνας της στρατηγικής η προώθηση με φορολογικά κίνητρα των αυτοκινήτων με μικρή κα­τανάλωση.
Riibig (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the present proposal for a system of consumer information on the fuel economy of new passenger cars includes some important aspects.