natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Δεύτερον θεωρούμε ότι η Γαλλία κάνει πολύ σωστά με το να ασκεί πιέσεις για να αλλάξει την ανεύθυνη πολιτική για τα ναρκωτικά της Ολλανδίας.
Throughout that time, the Community did nothing at all for European shipping. And all the proposals put forward - mainly on the European Parliament's initiative, such as the report on the Euros register of shipping - essentially sank without trace and made no progress.
Chanterie (ΡΡΕ). - (NL) Κυρία Πρόεδρε, θα ήθελα να επανέλθω στη θέση της εισηγήτριας, η οποία δήλωσε ότι υπήρξαν διαπραγματεύσεις μεταξύ της σοσιαλι­στικής ομάδας και της ομάδας του ΕΛΚ.
Paasilinna (PSE). - (FI) Madame President, ladies and gentlemen, first of all I should like to thank Alan Donnelly for his good and expert report.
Αυτές οι διαπραγματεύσεις υπήρξαν επιτυχείς σε ορισμένα ση­μεία και έχουν βελτιώσει πολύ την έκθεση, αλλά υπήρξε μία σειρά άλλων σημαντικών στοιχείων, τα οποία, κατά τη γνώμη μας, είναι ανεπαρκή και, κατά συνέπεια, δεν μπορούμε να υπερψηφίσουμε.
Consequently, - and I say this because Commissioner Bangemann is here today - with the exception of initiatives in some specific sectors of the so-termed 'paramaritime' economy, in other words equipment, electronic devices, etc., the shipbuilding industry has in general seen no interest, it has benefited from no interest on the part of Europe, while Europe itself, insisting on the abolition of subsidies, has essentially annihilated it and helped other shipbuilding industries in the Third World, as you must know.
Πιστεύω ότι η νόμιμη και παράνομη μετανάστευση αποτελεί ένα πολύ σημαντικό σημείο.
The Renault motor concern has announced that it will be closing its factory in Vilvoorde in Belgium completely and will be making staff redundant in France as well.
Είναι ένα από τα σημα­ντικότερα κοινωνικά προβλήματα, με τα οποία ερχό­μαστε αντιμέτωποι στις χώρες μας.
At the same time it has the nerve to apply for EU support in Spain. If Renault puts its worst-case scenario into practice, breaking EU rules, this will be a complete farce.
Δεν είναι τυχαίο ότι, κα­τά τη διάρκεια ορισμένων περιόδων, εκατοντάδες ή χιλιάδες άτομα από την Γκάνα ζητούν άσυλο.
Those who called for flexibility should remember that each unemployed person has shown 100 % flexibility on his own part.
Και αυτό δεν οφείλεται τόσο στο γεγονός ότι οι συνθήκες στη Γκάνα ξαφνικά επιδεινώθηκαν, αλλά επειδή πα­ρατηρείται ένα είδος εμπορίου ανθρώπων.
Economic growth alone will not banish unemployment, and structural interventions will thus ultimately also be necessary. The plan should be to move the priority from taxing labour to taxing added value.
Είναι αδύ­νατο για την Ευρωπαϊκή Ένωση ή την περιοχή του Schengen, σ'αυτή την πεςίπτωση, να είναι ανοιχτές.
This would encourage employment in the service sector and would at the same time permit the growth of the information-intensive sector.
Ahlqvist, Theorin και Wibe (PSE), γραπτώς. - (SV) Δεν μπορούμε να ψηφίσουμε υπέρ αυτής της έκθεσης.
Sindal (PSE). - (DA) Madam President, there are two things I would like to stress.
Έχουμε επιφυλάξεις σε μία σειρά άρθρων όσον αφορά την διαμόρφωση της συνεργασίας Σένγκεν.
One is the situation we now have in Europe, with a constant proliferation of state aids and ever more ways in which competition is being distorted. We talk about liberalization.
Έχει επίσης διατυπωθεί ανησυχία ότι αυτό μπορεί υπογείως να οδηγήσει σε μία περισσόττερο περιοριστική πολιτική της χώρας μας για τους προσφυγές.
It is difficult to get the European people to believe in our project when they see state aid going to various enterprises behind the Commission's back and being approved after the event.
Υπάρχουν επίσης ερωτηματικά κατά πόσον μπορεί η Σουηδία να καθορίσει ανεξάρτητα το επίπεδο της στους συνοριακούς ελέγχους, στα «εσωτερικά» σύν­ορα ως μέλος της Σένγκεν.
My colleague, Mr Miller, is proposing that shipyards be supported in switching their production from naval to ordinary merchant vessels: support for shipyard reconstruction. Shipbuilding capacity in Europe is already huge.
Και γι'αυτό το άρθρο επίσης έχουν διατυπωθεί ανησυχίες στην σουηδική συζήτηση.
This is an example of how regional interests come into conflict with one another. I can well understand Mr Miller's proposal.
Λουξεμβούργο.
It does in the rest of Europe.
Είναι αρνητικό όσον αφορά την ει­κόνα της και επιπλέον απόλυτα αναποτελεσματικό.
Hence we are not merely concerned with competition policy here; we are also talking about fiscal policy and state subsidies.
Πιστεύουμε ότι η καλύτερη λύση είναι η βέλτιστο-1 ποίηση των τωρινών μηχανισμών.
I think that these were some of the points which had to be added to this debate.
Η κατάσταση είναι αρκετά σοβαρή για μια καταγγε­λία.
Mcintosh (PPE). - Madam President, I would like to speak on the Commission communication on Europe's maritime future.
Βέβαια, η ανάγκη να προστατευτεί η Ένωση από την παράνομη μετανάστευση είναι υπό εξέταση, αλλά χρειάζεται γι' αυτό να καταφύγουμε στην ανεξέλεγ­κτη πρακτική του φακελώματος και να πολλαπλασιά­σουμε τις διοικητικές υποχρεώσεις που, σε τελική ανάλυση, απειλούν τα ανθρώπινα δικαιώματα; Εγώ λέω ΟΧΙ.
I am sure you will agree, Madam President, that since 'all the nice girls love a sailor', it is important that we nurture and support our maritime industries and, in particular, the seafarers and their train ing for which I would like to think that the British Government has set a positive example.
Όπως το τονίζει ο εισηγητής, η Ένωση πρέπει να πραράσχει στον εαυτό της τα μέσα των φιλοδοξιών της.
It shows a clear understanding of the problems facing the chemical industry in recent years. The industry is in a state of constant change brought about by the development of global competition.
Επομένως, μακάρι η διακυβερνητική διάσκεψη να καταλήξει στις συζητήσεις της και μακάρι να μπορέ­σουν οι κυβερνήσεις να λάβουν υπόψη τους τις συστά­σεις μας και τις προσδοκίες μας!
There are issues relating to the liberalization of energy supplies and the deregulation of the regulatory framework as they apply to the industry, on which we cannot completely reach agreement with the Christian Democrats.
Ο κατάλογος της κριτικής μας κατά της Σένγκεν μπο­ρεί να γίνει μεγάλος.
As regards the carbon tax, we see it as almost inevitable that some Member States will introduce this. So it must be sensibly prepared.
Fayot (PSE), γραπτώς. - (FR) Εξακολουθεί πάντοτε να με εκπλήσσει λίγο ο τρόπος με τον οποίο το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο προσεγγίζει τις συμφωνίες Σέν­γκεν και τη βαθιά δυσπιστία αυτού του Σώματος απέ­ναντι στο έργο που επιχειρείται για την εξασφάλιση μιας θεμελιώδους ελευθερίας των πολιτών, αυτήν της ελεύθερης κυκλοφορίας των προσώπων.
I would refer the Commissioner and the House to Mr Belleré's opinion and in particular paragraphs 8 and 9 in which we call for free and fair competition between transport modes with all modes of transport fully bearing their own costs including external costs and where we call for free and fair competition to be encouraged between the Community ports and between maritime shipping Unes.
Αναμφίβολα, είναι απαραίτητο, στη διακυβερνητική λογική όπως αυτή του Σένγκεν, ο κοινοβουλευτικός και δικαστικός έλεγχος να είναι πραγματικός.
The future of the European chemical industry is in building upon the basis that we already have: high-value industry producing high-value products, with a welltrained work force that is well paid and rewarded for its tasks. That is the future of the European chemical industry, not deregulation, and not an approach to competition which means cheapest is best.
Δεν συμμεριζόμαστε αντίθετα τα συμπεράσματα της •καςνατι Lancker όσον αφορά την νομική ενσωμάτωση του συμφώνου της Σένγκεν στην Συνθήκη της ΕΕ.
If the Commission does nothing else after today's debate, I hope it will seek to establish a level playing field and seek to remove gross state aids such as those practised in Holland which I believe are grossly unfair.
Ως εκ τούτου ψηφίζουμε κατά αυτής της έκθεσης.
I support Mr Belleré's opinion and, indeed, Mr Katiforis' report.
Σε έναν τομέα στον οποίο εμπλέκονται οι θεμελιώδεις ελευθερίες, αυτές πρέπει να προστατεύονται από την αυθαιρεσία, τη διοικητική και της αστυνόμευσης, είτε πρόκειται για ευρωπαίους πολίτες, είτε για πολίτες τρίτων χωρών.
Porto (PPE). - (PT) Madam President, congratulations are in order to the Committee and its rapporteur, Mr Katiforis, for the proposals presented, drawing attention to the arrangements and measures which could lead to improvements in maritime transport, in this case (and I am going to focus on this particular case).
Caudron (PSE), γραπτώς. - (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, οι συμφωνίες του Σένγκεν εί­χαν αρχικά προβλεφθεί για να εξασφαλίσουν την ελεύθερη κυκλοφορία των Ευρωπαίων πολιτών και κατοίκων της Ευρώπης, καταργώντας τα εσωτερικά σύνορα προς όφελος μιας ενίσχυσης της συνεργασίας μεταξύ αστυνομίας και δικαιοσύνης στα εξωτερικά σύνορα της Ένωσης.
Theonas (GUE/NGL). - (EL) Madam President, there is no doubt that Europe's shipping industry is characterised first by a dramatic decline in the shipbuilding sector, and secondly bysa decline and transformation of the great European fleet into a fleet of convenience.
Όμως σήμερα, η φιλοσοφία της σύμβασης Σένγκεν εμφανίζεται σημαντικά τροποποιημένη, προς όφελος του «Οχυρού Ευρώπη».
In my opinion, the responsibility for this disastrous course of the ship building industry is the policy of competition implemented by the European Union and its Member States for a number of years.
Η εφαρμογή, ο έλεγχος και η διαχείριση της είναι μέχρι σήμερα, σκοτεινοί και στην ουσία με έμφαση στην ασφάλεια, επειδή υπέστη μεταστροφή από τους αρχικούς της στόχους.
Accounting for 90 % of extra-Community traffic and 30 % of infra-Community traffic of goods, maritime transport is the cheapest, least congested and least polluting means of transport, all facts which means it should be given increasing importance.
Παρόλα αυτά, υπάρχει ένα αληθινό πρόβλημα: είναι η ανάπτυξη της διεθνούς εγκληματικότητας, η εντύ­πωση της ανασφάλειας που αναπτύσσεται στον πλη­θυσμό.
The shipbuilding sector has declined by 82.5 %. The question is: is it possible for Europe's shipbuilding industry to compete with that of the Far East under conditions of competition at the level of workforce remuneration and with full deregulation of the market?
Η ανάγκη, για το συμφέρον της Ευρώ­πης να δράσουμε, εδώ και τώρα.
The answer is no, and I think it is time for a different policy.
Εξάλ­λου η Γαλλία εξακολουθεί να μην είναι έτοιμη να άρει τους τελωνειακούς της ελέγχους με το Βέλγιο και το
Along these lines, more importance should also be given to the use of small and mediumsized harbours and ports, which are able to accept ships which account for more than 60 % of Community trafile.
Βεβαιότατα, μπορούμε να λογομαχούμε επί μακρόν σχετικά με τις αρμοδιότητες των εθνικών κοινοβου­λίων, με την σύσταση της COSAC σε θεσμό, σχετικά με
Madam President, I wonder whether the policy, the direction which specifies 'training, education and up-to-date technologies' for those who work in shipping, has any value at all when almost all of Europe's fleets are governed by bipartite agreements and employ crews from the Far East, very cheap crews which even create dangers for the safety of shipping. These questions are not an-
Fayot τις προτάσεις προς τη Διακυβερνητική που αφορούν τον τρίτο πυλώνα.
I do not consider efficiency something bad. We need it and it can help us make up for many of our disadvantages.
Στην έκθεση εκφράζονται ανησυχίες εξαιτίας της έλ­λειψης δημοκρατικού ελέγχου στη συνεργασία Schen­gen, οπού ούτε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ούτε το Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων συμμετέ­χουν επαρκώς.
Bangemann, Member of the Commission. - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, Alan Donnelly and Mr Langen and Mr Katiforis rightly began their reports with a short description of the way they see industrial policy. In submitting to Parliament a communication on individual sectors, on which Parliament then draws up reports, we are of course dealing only with small parts of a general policy.
Η άποψη αυτή μπορεί να είναι βάσιμη, πλην όμως, εφόσον η συνεργασία Schengen είναι δια­κρατική, ο δημοκρατικός έλεγχος επαφίεται στα εθνι­κά κοινοβούλια.
In that respect they were quite right to do so. I too would like to begin by telling you again how we see our industrial policy, which we have after all now been pursuing for eight years and, in my view, with some success.
Στην έκθεση εκφράζεται η επιθυμία να ενσωματωθεί η συμφωνία Schengen στο γενικό κοινοτικό δίκαιο.
In the programme we submitted two years ago - and I think Mr Rapkay mentioned that - we focused primarily on intensive training and further train ing of workers and employees.
Είμαστε, όμως, αντίθετοι στην κομματική, επιμέρους και, τελικά, μεθοδολογικά και νομικά λανθασμένη χρησιμοποίηση ενός ψηφίσματος με τα χαρακτηριστι­κά αυτά, το οποίο προκύπτει από το τελικό αποτέλε­σμα της ψηφοφορίας.
The situation of departure was quite clear. It was the time of the creation of the single market, i.e., new conditions of competition were emerging on our own markets and even at that time it was apparent that the trend towards globalization would increase, that the Union's external borders would have to be more accessible to its trading partners and that competition would increasingly become a principle of this global economic system.
Le Gallou (NI), γραπτώς. - (FR) Ο εισηγητής φοβά­ται, φοβάται το οχυρό Ευρώπη.
I now turn to the various questions, first on the automobile industry. The Commission has no problem with all the additional proposals in this area.
Κατά τη γνώμη του, η σύμβαση Σένγκεν δεν πρέπει να χρησιμεύσει ως πρόσ­χημα για το ερμητικό κλείσιμο των εξωτερικών συν­όρων.
We are quite prepared to accept Alan Donnelly's proposals, in particular regarding the Forum, which is a permanent body in which we hold discussions with unions, undertakings and suppliers, i.e., with the entire car industry!
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο πρέπει να ερμηνευτεί η τελική αρνητική μας ψήφος για την έκθεση αυτή.
I was almost the only one who managed by brute force to ensure that union representatives took part and could also play a part later in the high-level panel, i.e., in the steering committee.
Ο στόχος της έκθεσης συνίσταται στην κοινοτικοποίηση των κεκτημένων του Σένγκεν.
Mrs Soltwedel-Schäfer saw a contradiction between an efficient and a socially or environmentally oriented economic system.
Ποια είναι αυ­τά; Η άνοδος της μετανάστευσης και η ανάπτυξη πλήθους παράνομων εμποριών, όπως αυτής των ναρ­κωτικών.
That is only superficially the case. For as a rule, and every example in history has shown it to be so, an inefficient economic system is neither socially nor environmentally compatible.
Εμείς επιθυμούμε να καταγγείλουμε τις εν λόγω συμφωνίες και όχι να τις δικαιολογήσουμε.
The difficulties that have emerged in, for instance, the new German Länder in relation simply to cleaning up the land on which the old industrial plants were sited and remedying the environmental damage they caused have shown quite clearly that this is simply not right.
Schaffner (UPE), γραπτώς. - (FR) Θα εκφράσω τη διαφωνία μου σχετικά με ορισμένα σημεία της έκθε­σης της κ. Van Lancker, ως Γάλλος ευρωβουλευτής, αλλά και εξ ονόματος του Jacques· Donnay, ευρωβου­λευτή και προέδρου του Γενικού Συμβουλίου του Βορρά.
It is quite clear, and I am saying this again in relation to the case in question, that an efficient economic and industrial policy are impossible unless we have sensible social components', worker participation in the decisions of a company is not just a question of social policy or justice but a question of the efficiency of that company. The company will become more efficient if workers and employees have a say in important decisions.
Schaffner σία τους απέναντι στις κυρίαρχες θέσεις που εισάγο­νται από την Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
There are no doubt several reasons for the declining market share of Japanese cars in the Union; but no doubt one of the most important in this connection is that our car manufacturers now offer better products that attract buyers more than cars from Japan or Korea.
Το γεγονός αυτό οφείλεται μάλλον, σε μια οικονομική σίγουρα ευαισθησία αλλά και γεωγραφική.
done, whether in a socially compatible way or not, but you are talking as though this were a traditional industry with prospects for the future! And the situation in the ship­building industry is the same.
Gahrton, Hohn και Schörling (V), γραπτώς. - (SV) ' Υπερψηφίσαμε την έκθεση.
For years now, I think it is five years, we have had the Maritime Forum in the shipbuilding sector and I believe it has been successful.
Λιγότερο ιεραρχικές, αποκεντρωμένες και προσανατολισμένες προς το δί­κτυο οργανώσεις επιχειρήσεων είναι καλές.
I agree, Mr Jarzembowski, dazzling new ideas do not come up every year. It is very rare for that to happen and if it did I would look at the person concerned with some anxiety for he would certainly not have his feet on the ground.
Αυτό πρέπει να αποφασιστεί και υλοποιηθεί κυρίως από τους εταί­ρους της αγοράς εργασίας και τα κράτη μέλη ξεχωρι­στά.
We are making very good headway in research and development. One Member, Mrs Estevan Bolea, said that shipbuilding is more than ship­building.
Δεν υπάρχει, κατά την άποψη μας λόγος νομοθε­σίας περί αυτού σε επίπεδο ΕΕ.
If you read the report, and obviously you did read it because that is precisely what it says, you cannot use it as a criticism of the Commission.
Παρομοίως είμαστε εναντίον μιας κοινής φορολογι­κής πολιτικής εντός της Ένωσης.
For it is in that Forum that we said that we need ports, suppliers, classifi­cation systems, scientific institutes, oceanography, etc. We need all that to establish a system that works.
Σε θέματα πρόληψης, περίθαλψης αλλά και έρευνας, είναι ανάγκη να συγκεντρώσουμε όλες τις δυνάμεις μας για περισσότερη αποτελεσματικότη­τα.
So let us all go to the Nether­lands, why not? That creates a pressure which would actually bring about these joint solutions and I am the first to say we need that in the tax system, and the Commission will indeed be making a number of proposals here.
Πιστεύω ότι αυτές τις ανησυχίες τις συμμερίζονται όλοι.
So, in response to what Alan Donnelly suggests: yes we will do so and transpose it very quickly.
- Έκθεση Wim van Velzen (Α4-0045/97)
I come now to the chemical industry.
Fayot (PSE), γραπτώς. - (FR) Θα ήθελα να υπογραμ­μίσω ιδιαίτερα, τρεις απόψεις που περιλαμβάνονται σε αυτή την εξαιρετική έκθεση του συναδέλφου μου κ. Van Velzen.
That really is the first example of benchmarking. We agreed with the indus­try that we want to develop a kind of model of how an industry can keep itself competitive while also responding to the social questions this creates.
Η έκθεση Van Velzen ανοίγει μία ευρεία συζήτηση για την επιμόρφωση των εργαζομένων, την εργασία εξ απο­στάσεως και την απασχόληση μερικού χρόνου, θέ­ματα τα οποία θα καταστούν ακόμα σημαντικότερα στο μέλλον.
We are trying to keep the OECD agreement alive without the Americans while at the same time formulating a new policy for the shipbuilding indus­try in the broad sense of the term.
Αν η κοινωνία της πληροφορίας περιορίζεται σε μερικά αστικά κέντρα και σε ορισμέ­νους κοινωνικο-επαγγελματικούς χώρους, θα επιφέρει μια κοινωνία δύο ταχυτήτων, θεμελιωδώς άνιση και άδικη όσον αφορά την πρόσβαση όλων στην πιο εξελιγμένη γνώση.
Nevertheless our industry has managed very well to retain its position and I think that is an excellent entrepreneurial achievement and also a good achievement on the part of the unions, for in this industrial sector the unions are very open as regards structuring and restructuring and discuss it in a manner we could only wish other industrial sectors would imitate.
Οι δανοί σοσιαλοδημοκράτες διάκεινται θετικά σε μία ευρύτερη συζήτηση για τις συνέπειες που θα έχει η κοινωνία των πληροφοριών στον πολίτη.
Of course navy shipbuilding plays a crucial role here, for if we want our own security and defence policy then, as I keep saying to the defence industry, we also need a minimum capacity for the production of material, which also means ships.
Πιστεύουν δε, ότι η έκθεση Van Velzen ανοίγει μία πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση.
It is quite obvious that cost is less of a priority in naval shipbuilding than in civil shipbuilding so that shipyards that can do both thus achieve a cost mix that is more advantageous to them.
Δεύτερον, τη σημασία της σύλληψης ενός δικαιώμα­τος στα μέσα, το οποίο να επιτρέπει, με περιορισμό της συγκέντρωσης, να περιφρουρείται και να ενισχύε­ται ο δυναμισμός του πλουραλισμού των απόψεων και της ελευθερίας της έκφρασης όλων.
We are not discussing coal today but, Mr Rapkay, I would like to say to you that an industry in which every job is subsidized by DM 120 000 a year cannot survive, and those happen to be the facts and cannot be disputed; every job costs DM 10 000 a month in public money.
Lindqvist (ELDR), γραπτώς. - (SV) Ψήφισα υπέρ της έκθεσης.
After all, we cannot criticize the towns in the Ruhr area which have given up this industry and are looking towards modern, new prospects, such as Essen, which is the biggest services town in Germany.
Τρίτον, τη σημασία της προστασίας του καταναλωτή.
I turn now to the question of subsidies and relocation.
Τη στιγμή αυτή, η αγορά των προϊόντων πληροφορικής είναι χαοτική.
We have discussed this on several occasions.
Ο κανονικός καταναλω­τής - δεν ομιλώ για τον ειδικό - δεν μπορεί να εφοδιαστεί παρά με αντίκρισμα πολλά και συχνά άχ­ρηστα έξοδα.
Here too there are two exaggerated and therefore misguided approaches and only one real way of tackling the problem.
Δεν υπάρχει, κατά την άποψη μου λόγος νομοθεσίας περί αυτού σε επίπεδο ΕΕ.
be a great exaggeration to say that there is no problem, to pretend that all is well. In that respect perhaps Renault has had at least one positive effect, namely to show that there is a problem.
Wibe (PSE), γραπτώς. - (SV) Στο άρθρο 23 της έκθεσης προτείνεται η εγκαθίδρυση μιας «ευρωπαϊ­κής αρχής» για την προστασία της βάσης δεδομένων.
Morgan (PSE), rapporteur. - Madam President, the Committee on Culture, Youth, Education and the Media has always acknowledged the importance and significance of the information society for our future economic wellbeing.
Δεν πιστεύω τώρα ότι οι πολίτες της Ευρώπης ευννοούνται απ'αυτή τη διαρκή απαίτηση για νέες αρχές υπό την αιγίδα της ΕΕ.
There is no question of the fact that we loudly applaud the efforts to provide universal access to the new communication methods and welcome the great strides made in the infrastructure development throughout the continent with the help of EU finances.
Πιστεύω ότι τα προβλή­ματα λύνονται καλύτερα μέσω των εθνικών αρχών.
That too would bring about the end of a competitive industrial structure, for some shifts make sense and of course some relocations can certainly be supported under certain circumstances by granting subsidies.
Πρόεδρος. - Η ώρα των ψηφοφοριών έληξε (ι).
So that means - and this is the right approach - that we must check in every case whether there really is any point in granting subsidies from the regional, social or any other fund.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΗΣ κ. MAGDALENE HOFF Αντιπροέδρου
This is why the Culture Committee decided to initiate this report.
Εχουμε μπροστά μας ένα προσχέ­διο μετατροπής του ανθρώπου σε γρανάζι, και μάλι­στα σε ένα από τα πιο φθηνά και ευέλικτα της αγοράς.
Accordingly, we have a capacity that corresponds to demand, we have reasonable prices and, consequently, no problems.
Πρόεδρος. - Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συν­έχεια της κοινής συζήτησης των εκθέσεων των κυρίων Donnelly, Langen και Κατηφόρη.
We are all aware of the speed of developments in this field and since the original draft we have been delighted to see that many of the report's recommendations have already been implemented or are at least being given serious consideration.
Από αυτές εξαρτάται η οικονομική μας ισχύς, η ανε­ξαρτησία μας, το μέλλον μας και κυρίως το επίπεδο απασχόλησης και ανεργίας.
We must check, not only in the automobile industry but in other sectors too, whether there is any point in creating new capacity or whether this would confuse the market and we end up with situations we can then only control by taking countermeasures, i.e., by spending more money, which is of course quite ridiculous.