natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mcintosh αλλά να βοηθήσουμε επίσης και στην αποκατάσταση των ζημιών που έγιναν στις υδατοκαλλιέργειες της περιοχής.
EWING (ARC). — I would like to thank this House and all the Groups for the enormous solidarity they have shown towards the Shetlanders. When I go there next week to see for myself all the various types of damage, I am sure the hearts of these very tough people will be very touched indeed at the concern expressed.
Αυτό θα απο­δείκνυε όχι μόνο ότι τα νησιά Shetland μας απασχο­λούν ακόμη κι όταν φύγουν απ' τις πρώτες σελίδες των εφημερίδων, αλλά κι ότι θα μπορέσουμε να χρη­σιμοποιήσουμε και τη γνώση που θα αποκομίσουμε και για άλλους σκοπούς σε άλλα μέρη της Κοινότη­τας.
Innocent passage is not innocent if it is carried out by substandard tankers without the proper type of hull, the double hull, or inexperienced or poorly disciplined crews and if it involves taking risks by using dangerous channels when other routes are perfectly available. There is nothing innocent about this type of behaviour!
σκάφη μας στα υψηλότερα διεθνή πρότυπα.
Our thoughts are with the Shetlanders, their loss of livelihood, the environmental damage and pollution suffered.
Τα σκάφη που τα διαπλέουν θα πρέπει να διαθέτουν τα υψηλότερα διεθνή πρότυπα.
Why should our coasts and inhabitants be imperilled by ships operating to different, often significantly lower, standards? Why should our shippers be put at such a competitive disadvantage and our natural heritage endangered?
Θα πρέπει να ισχύουν οι υφιστάμενες συμβάσεις του IMO καθώς και οι διεθνείς συμβάσεις περί πετρελαϊ­κής ρύπανσης του 1969 και 1971.
Ships operating there must operate to the highest international standards. They must apply the existing IMO Conventions, as well as the 1969 and 1971 International Oil Pollution Conventions.
Και ποιο άραγε θα ήταν καλύτερο σύστημα από το να χρησιμοποιηθεί σύστημα ελέγχου ραντάρ marconi που, για πρώτη φορά, θα δώσει τη δυνατότητα να επισημαίνονται από παράκτιες εγκα­ταστάσεις σκάφη σε απόσταση 150 έως 350 χιλιομέ­τρων.
And what better way to develop such a system than to use the Marconi radar and control systems which would, for the first time, enable ship detection from a coastal location at distances of between 150 and 350 kilometres.
Αυτό μέχρι στιγμής δεν ισχύει για το νότιο τμήμα της Βόρειας θάλασσας και τις εκβολές του Τάμεση.
This is being used at the moment in the southern North Sea and Thames Estuary.
Υπάρχουν ένα ή δύο θέματα τα οποία θα μπορούσαμε εποικοδομητικά να ζητήσουμε.
In Shetland last year 750 oil tankers went into the port of Sullom Voe and 1000 oil tankers passed close to the coast of Shetland.
Χρειάζεται να καθορισθούν οι ευαίσθητες περιοχές γύρω από τις ακτές ολόκλη­ρης της Κοινότητας.
We have had another disaster in the Baltic just recently. While the Braer was breaking up in Shetland another oil tanker went through the same channel in a 100-mile-per-hour gale.
Δεν πιστεύω πως χρειάζεται να περιμένουμε τον IMO ή οποιονδήποτε άλλο οργανι­σμό να μας δώσει αυτή τη δυνατότητα.
I appeal to the Commission not just to show a flurry of interest when there is a catastrophe, but to realize that this is an on-going matter and there will be more catastrophes!
Τέλος, η πολιτική μου ομάδα υποστηρίζει το συμβι­βαστικό κείμενο και τη δυνατότητα για το Κοινοβού­λιο να εκπονεί εκθέσεις για όλα τα σχετικά θέματα που αναφέρονται στο ψήφισμα, και ειδικότερα τη θαλάσσια ασφάλεια.
Finally, my Group supports the compromise text, and the opportunity for this Parliament to report on all the relevant aspects of the resolution, in particular maritime safety.
Δεν χρειάζεται να αναμείνουμε την εξεύρεση λύσης από τον IMO.
So while we must get the Law of the Sea updated, we must ensure that the IMO has teeth and sanctions. What can we do?
Χρειάζεται να προβούμε σε μονομερείς ενέργειες.
We must use our powers in this Community to protect our waters and our people and our environment — a part of our precious heritage.
Άλλοι ομιλητές χωρίς αμφιβολία θα αναφερθούν και στις αλλαγές σημαιών και θα μπορούσα κι εγώ να το υποστηρίξω αυτό.
What we can do is to declare areas like this sensitive areas and make pilotage compulsory and a fee can be charged, for example £10 000 a time, which would soon deter much of the behaviour we complain about.
Όμως για όνομα του Θεού ας αναλάβουμε δράση κι ας μην περιμένουμε τον IMO.
We should also make sure responsibility lies not just with the shipowner, but with the petroleum industry which uses these substandard tankers and the insurers who insure them without inspection.
(Χειροκροτήματα)
All this must be attended to.
Πρόκει­ται περί μοναδικού ατυχήματος λόγω των καιρικών συνθηκών και των εξαιρετικά ισχυρών ανέμων.
That means that we have to extend our concern beyond marine safety, and we must congratulate the Commission since it at least has looked at the possibility of financial aid not just for the coastal area but also for agricultural production.
Η μόλυνση έφθασε μέχρι το εσωτερικό και κατά συνέ­πεια επηρεάζει και την αγροτική ζωή των νησιών Shetland καθώς και την αλιεία αλλά και την ίδια τη θαλάσσια ζωή.
I do not think that the aid is enough, but nonetheless we ought to congratulate the Commission on that and we ought to call for rather more aid to be extended not just to the clean-up but to help agricultural producers and to help with the damage that has been done to fish-farming in the area.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να επε­κτείνουμε το ενδιαφέρον μας και πέραν της θαλάσσιας ασφάλειας και θα πρέπει να συγχαρούμε την Επι­τροπή γιατί επιτέλους μελέτησε την πιθανότητα χρη­ματοδοτικής βοήθειας όχι μόνο στις παράκτιες περιο­χές αλλά και για την αγροτική παραγωγή.
TAURAN (DR). — (FR) Madam President, ladies and gentlemen, the Shetland disaster highlights once again the perverseness of a system in which, even more than elsewhere, the profit motive outweighs the general inter est.
VAN DUK (V). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, αυτό που με αγανακτεί περισσότερο σ' όλες αυτές τις καταστροφές με τα πετρελαιοφόρα μέσα κι έξω απ' την Ευρώπη — άλλο ένα δεξαμενόπλοιο καίγεται κοντά στις ακτές της Σουμάτρας — είναι ότι ολ' αυτά θα μπορούσαν νά 'χαν αποφευχθεί εάν υπήρχε η κατάλληλη νομοθεσία.
We have to look at the longterm effects of this spillage, and it would be very useful if we used the Shetland Islands as a laboratory for the longterm study of the effects of such environmental damage. This would not only demonstrate that we think about the Shetland Islands even after they have slipped off the front pages, but also because we might be able to use the information from that for other purposes elsewhere in the Community.
Το παρόν ψήφισμα συμβάλλει ασφαλώς στο να θε­σπισθεί τέτοια νομοθεσία, η οποία πρέπει να θεσμοθε­τηθεί σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.
The authorities intervene, as usual, but often too late. Although the recent decision to prohibit dangerous car goes from entering the Bocche di Bonifacio area is to be welcomed, there is a general need to ban all vessels which might endanger our shores from coming near
Σ' αυτό το σημείο οι
We need to have a comprehensive vessel traffic
Van Dijk στον τρία ρυμουλκά θα πρέπει να βρίσκονται μονίμως σταθμευμένα στις περιοχές αυτές.
As a previous speaker said, we should insist on a limited number of tugs in sensitive areas, such as the north-west coast of Spain, the south-west coast of Ireland and the Shetlands region: at least three oceangoing tugs should be stationed in those areas at all times.
ΗΠΑ προηγούνται αρκετά από μας.
management system in the European Community, and I hope that the Commission will take a much stronger line than it has done up until now to achieve this.
Όπως ειπώθηκε και από άλλους, πρέπει να χαραχθούν αμέσως υποχρεωτικές διαδρο­μές, και να αποφεύγονται οι ευαίσθητες περιοχές.
As well as the designation of sensitive areas, we also have to designate those areas into which such tankers should not go at all: in other words there should be quite clear exclusion zones defined around the European Community's shores.
McCUBBIN (S). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, πολλοί από μας θα μάθουν πολλά απ' αυτή την καταστροφή, όμως δεν χρειάζεται να περιμένουμε τα πορίσματα των ανακρίσεων σχετικά με τις αιτίες του δυστυχήματος προκειμένου να ενεργήσουμε.
McCUBBIN (S). — Madam President, there is a great deal for us to learn from this disaster, but we do not have to wait for the results of inquiries into the causes in order to act.
Η Δανική προεδρία αποφάσισε να συγκαλέσει κοινή συνεδρίαση των Υπουργών Μεταφορών και Περιβάλλοντος προκειμέ­νου να συζητήσουν την καταστροφή αυτή και θα ήθελα να ζητήσω από την προεδρία και την Επιτροπή να επεκτείνουν τις συζητήσεις αυτές προκειμένου να συμπεριληφθούν και οι αρμόδιοι για θέματα υγείας και ασφάλειας υπουργοί.
The Danish presidency has decided to convene a joint meeting of transport and environment ministers to discuss this disaster and I must ask the presidency and the Commission to extend these discussions to include the ministers responsible for health and safety.
Για διάφορους σκοτεινούς λόγους που εξηγούνται μάλλον υπό τον περιορισμό του κόστους και όχι από κάποια άλλη λογική, τα θέματα υγιεινής και ασφά­λειας στις μεταφορές απομονώνονται από τη βασική νομοθεσία περί υγιεινής και ασφάλειας.
For obscure reasons better explained by cost-cutting than by any other rationale, health and safety in transport is isolated from mainstream health and safety legislation.
Η νομοθεσία περί υγιεινής και ασφάλειας στην Ευρωπαϊκή Κοινό­τητα έχει επιταχύνει το διασκελισμό της από την οδηγία-πλαίσιο που θεσπίστηκε για πρώτη φορά το 1989.
Health and safety legislation in the European Community has made huge strides since the framework directive introduced in 1989.
Δυστυχώς, όλες αυτές οι βελτιώσεις έγιναν λόγω καταστροφών που πολλές φορές σήμαιναν και απώλεια ζωών.
We have moved away from the checklist of physical equipment to an audit of possible risks and the involvement of the workforce and safety committees.
Τώρα έχουμε τη γνώση που χρειάζεται για να βελτιώσουμε τη θαλάσσια ασφάλεια.
Sadly, all of these improvements were driven by disasters involving loss of life.
Πάνω απ' όλα, δεν χρειάζεται να περιμένουμε μέχρις ότου συμβεί το επόμενο ατύχημα.
Most of all, we must not wait for the next disaster before we act.
Χρειάζεται πλέον να καταρτισθεί νέος χάρτης για την μεταφορά αργού πετρελαίου. Οι πετρελαιοπαραγωγοί αποκομίζουν τεράστια κέρδη, το ίδιο και οι εταιρείες πετρελαιοειδών αλλά και οι εφοπλιστικές εταιρείες.
VAN DIJK (V). — (NL) Madam President, I believe the worst thing about the oil disasters that are constantly happening here in Europe and elsewhere — we have also heard about the ship which is in flames off the coast of Sumatra — is that these disasters could have been prevented if we had had adequate legislation. This resolution is definitely a step in that direction.
Τα κεφά­λαια αυτά θα πρέπει να διατίθενται για πολλούς σκοπούς.
As has already been said, we should immediately lay down compulsory routes and avoid certain highly sensitive areas.
Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό των παράκτιων περιοχών και την διάλυση των πετρελαιοκηλίδων στη θάλασσα.
I also think it is extremely important, coming back to the situation in Europe, that we should have tugs available everywhere to intervene immediately.
Δεν πρέπει πάντα να προστρέχουμε στους προϋπολογισμούς του δημοσίου για την αποκατάστα­ση των ζημιών από αυτά τα ατυχήματα.
Some sweeping changes have been made in this area recently as a result of attempts to cut corners.
JARZEMBOWSKI (ΡΡΕ). — (DE) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, μετά από τα τόσα πολλά που λέχθηκαν θα ήθελα να επικεντρώσω την προσοχή μου σε δύο σημεία.
JARZEMBOWSKI (PPE). — (DE) Madam President, ladies and gentlemen. Now that so much has been said, I should like to focus on two points.
Η Επιτροπή δεν επιτρέπεται να βρει προφάσεις πάλι, ότι χρονικά δε θα τα καταφέρει ή ότι είναι πολύ δύσκολο.
LANE (RDE). — Madam President, first of all I would extend my deepest sympathies to the people of the Shetland Islands, in particular to the farmers and fishermen whose livelihoods have been seriously damaged.
Περιμένουμε ένα συνολικό σχέδιο από την Επιτροπή και μάλιστα γρήγορα.
The Shetland disaster confirms the enormous damage that can be done to the coastal environment by large tankers that may, through faulty construction, bad weather conditions or poor seamanship, become shipwrecked.
Δεύτερον, χρειάζεται οι εθνικές λιμενικές υπηρεσίες να κάνουν έναν αποτελεσματικό έλεγχο στα λιμάνια.
Secondly, we need effective port control by the national authorities. Once we have drawn up and tightened up the standards, all the port authorities must vet the ships in their ports on the basis of uniform standards and not allow those which are substandard to sail.
Αν καθορίσουμε και κάνουμε πιο αυστηρά τα στάνταρτς, τότε όλες οι υπηρεσίες θα πρέπει να ταξινο­μούν στα λιμάνια τους τα πλοία με ενιαία κλίμακα και να αλυσοδένουν όσα είναι κάτω από το στάνταρτ.
It is simply not on for port authorities, for whatever reasons, to allow vessels to sail out knowing that they are unsafe, have inadequate crews or other defects.
Σε πολλές περιπτώσεις τα πληρώματα τέτοιων σκαφών είναι ανειδίκευτα και χωρίς εμπειρία.
These groups should be forced to set up an international fund to cater for accidents such as the Shetlands. These funds should be multi-purpose.
Στις ευαίσθητες περιοχές της Ευρωπαϊκής Κοινότητας θα πρέπει να υπάρχουν μόνιμα σταθμευμένα ορισμένα ρυμουλκά.
We must act now to put an end to the reticence and opposition shown by various governments, not least the United Kingdom Government, where the introduction of adequate measures is concerned.
Όπως επεσήμανε και ο προηγούμενος ομιλη­τής, πρέπει να επιμείνουμε ούτως ώστε να εγκαταστα­θούν κάποια ρυμουλκά σε ευαίσθητες περιοχές όπως η βορειοδυτική ακτή της Ισπανίας, η νοτιοδυτική ακτή της Ιρλανδίας και η περιοχή των Shetland: τουλάχι­
Compulsory routes for tankers, prohibited areas, jurisdiction for coastal states, better surveillance by air and land, exclusive economic zones, more effective prosecution, tougher penalties, increased responsibility for shipbuilders and owners. All this has been put forward once
Jarzembowski ψεις.
member of MARPOL and the London Dumping Convention?
(Χειροκροτήματα)
How much longer do we have to wait?
BERTENS (LDR). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, οι κανό­νες του διεθνούς Δικαίου δεν λαμβάνουν υπόψη το μέγεθος και τη διάρκεια των επιπτώσεων των κατα­στροφών από τα πετρελαιοφόρα.
BANOTTI (PPE).- Madam President, while I recognize that it might not have made any difference in this particular tragedy, I would like to reiterate my belief, which has been highlighted by the tragedy in the Shetland Islands, that what all of us, particularly those of us who live in peripheral areas and maritime countries, need is a European coastguard which would reassure us all and provide a block to the many cowboy ships that are roaming our seas and are responsible for many of these tragedies in recent years.
Πρέπει να τεθεί τέρμα στην απροθυμία και κωλυσιεργία των κυβερνή­σεων — του Ηνωμένου Βασιλείου κατά πρώτο λόγο — να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα.
I would also like to point out that while there is dramatic pollution as a result of a tragedy like this, there is also on-going pollution from debris being thrown from ships at sea.
PAISLEY (NI). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, το ναυάγιο του δεξαμενόπλοιου στα Shetland προξένησε φοβερή περιβαλλοντική καταστροφή.
BETTINI (V). — (IT) Madam President, Parliament will, I am sure, learn an important lesson from this incident, and also from the fact that in the past two and a half months five oil tankers have been involved in accidents in various parts of the world.
Καταδεικνύεται έτσι η ανάγκη να αναληφθεί κατεπειγόντως δράση προκειμέ­νου να βελτιωθούν τα πρότυπα ασφαλείας στη θάλασ­σα.
So what lessons are to be learnt? Firstly, we should draw up a chart of prohibited routes, and Member States should enquire as to the course of an oil tanker before allowing it to dock.
Θα πρέπει να ληφθούν αμέσως μέτρα για να αποτραπούν παρόμοια ατυχήματα στο μέλλον.
We should also take a very careful look at routes in sensitive areas, which should be banned, and supervise routes through internal waterways.
Ύστερα πρέπει η Κοινότητα ν' αγωνισθεί για μια αυστηρότερη, παγκόσμια νομοθε­σία στα πλαίσια του IMO.
Perhaps the Commission ought to look at the notion that in the future oil should be refined as close as possible to where it is extracted — either from the earth or from the sea bed — because, if there is an accident, the transportation of refined products like petrol or diesel does not present the same threat to the environment as does crude oil.
Μ' αυτή τη σειρά, κι όχι την αντίθετη.
In that way, perhaps we might limit the risk in future.
Χρειάζεται να πραγματοποιούνται περισ­σότεροι έλεγχοι των σκαφών σε πιο συστηματική και κανονική βάση και χρειάζεται να αποκαθίστανται αμέσως οι εσφαλμένες πρακτικές.
PAISLEY (NI). — Madam President, the tanker disaster in the Shetlands has caused a terrible environmental catastrophe.
Οι κυβερνήτες θα πρέπει να έχουν τον απόλυτο έλεγχο στη θάλασσα χωρίς καμμία αναφορά στον ιδιοκτήτη.
BREYER (V). — (DE) Madam President, the European Community must act quickly in the light of these dreadful environmental catastrophes caused by tanker accidents.
Ενώ ο μέσος όρος ηλικίας των δεξαμενόπλοιων αυξάνει, πρέπει να μελετηθεί και η ναυπήγηση των νέων σκαφών με προδιαγραφές ασφαλείας, όπως για παράδειγμα τα διπλά τοιχώματα.
The Commission and Council of Ministers have, for far too long in the interest of industrial profits, allowed these floating coffins to pollute our waters and bring death to hundreds of thousands of fish and animals. The tragedy off the Shetlands was simply a matter of time and could have been avoided.
Ορισμένες περιοχές θα πρέπει να αποκλεισθούν για δεξαμενόπλοια πέρα κάποιου ορι­σμένου μεγέθους.
As a matter of urgency, therefore, a ban should be imposed on obsolete tankers without double hulls and ecologically sensitive areas must be avoided: we need full liability and the present upper limit for liability must be removed.
Μέτρα σαν κι αυτά ασφαλώς θα στοιχίσουν στους πλοιοκτήτες αλλά δεν θα πρέπει να γίνουν περικοπές όταν υπάρχει θέμα ασφάλειας που αφορά ζωές αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος.
The crux of the problem is that while there are rules and regulations governing the training of crews, maintenance and operational procedures, the worldwide policing of those rules is totally inadequate.
MUNTINGH (S). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, η ΕΟΚ διαθέτει τη δική της πολιτική για την αλιεία.
More inspections of ships must be carried out on a more systematic and regular basis, and faults put right at once.
Η Επιτροπή πρέπει να χαράξει μια ολοκληρωμένη πολι­τική.
With the average age of tankers increasing, consideration must be given to building new ships with safety designs in mind, such as double hulls.
Το πρώτο που θα μπορούσε να γίνει είναι ο καθορισμός αποκλειστικής οικονομικής ζώνης όπου θα ισχύουν όλα τα μέτρα που προτείνει τώρα το Κοινοβούλιο.
Measures such as these will cost the shipowners money, but no short cuts can or should be taken when it comes to safety in regard to lives and the protection of the environment.
Θα πρέπει επιπλέον να αναλύσουμε με μεγάλη προσοχή τις διαδρομές στις ευαίσθητες περιοχές, οι οποίες θα πρέπει να απαγορευθούν, και να ελέγχουμε τις διαδρομές στις εσωτερικές θάλασσες.
In the longterm we must seek as a matter of urgency to reduce our dependence on oil, which means that we need to introduce as quickly as possible the necessary changes in energy policy.
Εκατοντάδες πετρελαιοφόρα κάθε χρόνο διασχίζουν το κανάλι του πετρελαίου εγκυμονώντας σοβαρούς περιβαλλοντικούς κινδύνους.
The demand for, and consumption of, oil must be drastically reduced, renewable sources of energy must be encouraged and energy savings implemented.
BANOTTI (ΡΡΕ). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, μολονότι αναγνωρίζω πως δεν θα υπήρχε καμμία διαφορά στη
It is not enough to get excited about tanker accidents unless we are prepared to cut our own oil consumption.
(Χειροκροτήματα)
MUNTINGH (S). — (NL) Madam President, the EEC has its own fisheries policy.
Banotti νη συνεδρίαση του.
In the longer term, we will also have to await the outcome of the investigation.
MÄHER (LDR). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, συμφωνώ με τα περισσότερα απ' όσα ειπώθηκαν.
We must also require properly trained experts to carry out those inspections in our ports.
'Ενα πράγμα είναι σαφές: ελάχιστα ωφελεί το να υπάρχουν κανόνες και κανονισμοί καταγεγραμμένοι σε βιβλία, αν αυτά δεν επιβάλλονται με αυστηρότητα.
We should be bringing in legislation which will control the tankers that can enter our ports, and laying down the standards, such as double hulls, for the types of tankers that can pass close to our waters.
Με την έννοια αυτή, ίσως περιορίσουμε τους κινδύνους στο μέλ­λον.
There must also be controls on the standard and the quality of those who crew our ships.
PUERTA (NI). — (ES) Κυρία Πρόεδρε, είναι, πράγ­ματι, απογοητευτικό να ευρισκόμεθα στην ανάγκη της αντιμετώπισης σχεδόν κάθε μήνα της τρέχουσας οικο­λογικής τραγωδίας και, με την ιδιότητα των ευρωπαί­ων εκπροσώπων, να εκφράζουμε τις ανάλογες απόψεις και απαιτήσεις μας.
PUERTA (NI). — (ES) Madam President, coming to this House month after month to discuss the latest environ mental disaster and call for action on behalf of the citizens of the Community is a disheartening business.
Εκτιμώ ότι, υπό το φώς της νέας καταστροφής στα νησιά Shetland, το θέμα χρήζει συνολικής και ρεαλιστικής αντιμετώπισης.
In the wake of the tragedy in the Shetlands, I believe that we should adopt a comprehensive and realistic approach to this matter.
Το πετρέλαιο θα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται.
The problem is that between extraction and use, oil is transported along maritime routes that are very much like roads.
Εδώ έγγειται, κατά μεγά­λο μέρος, το πρόβλημα.
Just as there are comprehensive safety procedures for road traffic, so there should be for maritime traffic.
Αυτό της σύγκρουσης των δεξαμενόπλοιων εντός των ορίων των λιμένων.
It is a question of designating protected zones, particularly in environmentally sensitive areas along the Community's lengthy coastline.
BREYER (V). — (DE) Κυρία Πρόεδρε, εν όψει των τρομακτικών περιβαλλοντικών καταστροφών από τα ναυάγια των πετρελαιοφόρων, καλείται η Ευρωπαϊκή Κοινότητα να δράσει όσο το δυνατόν ταχύτερα.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Madam President, as sources of oil pollution at sea, tanker disasters are not even the main culprits.
Η πρόταση ψηφίσματος βρίσκεται στη σωστή κατεύ­θυνση.
A further problem relates to the docking of oil tankers.
Θα πρέπει όμως να καλέσουμε το Συμβούλιο Υπουργών να υλοποιήσει τις προτάσεις στην ερχόμε-
The terminals at which tankers dock and unload their cargo for use by industry are situated close to densely populated urban areas and, in some cases, towns of historical interest.
Κατά συνέπειαν αναφερόμαστε σε δύο ειδών λύσεις.
The Bertens report we discussed a few months ago stresses this point.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
On the contrary, safety standards for tankers should be tightened up.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, τα ατυχήματα με τα δεξαμενόπλοια δεν αποτελούν καν την κύρια αιτία για τη ρύπανση της θάλασσας με πετρέλαιο.
Firstly, there is action of a general kind — and here I am directly addressing the Commission and Mr Marin, who always listens to us and tries to respond to our concerns.
Παράνομες απορρίψεις από άλλες κατηγο­ρίες πλοίων προκαλούν ακόμα χειρότερη ρύπανση.
The Commission must get down to work; it cannot leave matters solely to the International Maritime Organiza tion.
Αυτό λέει πολλά για τη συνολική ποσότητα πετρελαί­ου που καταλήγει στη θάλασσα.
And with regard to the Shetlands, Madam President, even the numerous measures proposed by my colleagues will not be enough to protect the ecosystem in that region.
μοποίησης διπλών τοιχωμάτων και του χρόνου λει­τουργίας των δεξαμενοπλοίοιν, τη χρησιμοποίηση των ραντάρ.
The first step is to implement the technical standards agreed in the IMO and which are to be applied to new ships as from 1 July.