natgillin/translations-raw huggingface dataset:
θα υιοθετηθούν, εν συντομία, νέες προτάσεις από την Επιτροπή και, πιο συγκεκριμένα, σχετικά με την ενιαία εφαρμογή των κανόνων για τους ναυτικούς εξοπλισμούς και τα επιβατηγά πλοία που δεν συμπεριλαμβάνονται στη Σύμβαση SOLAS.
Given that the European Union still cannot be a contracting party to the international conventions relating to safety, which in our opinion would make it easier for them to be applied consistently and generally, our meas ures ought to focus on the absolute need for all ships which sail in our waters to comply with certain require ments such as those relating to passenger ships, whatever flag they fly, and in this connection, as I have said, the flag states and the shipowners will have to assume greater responsibility.
Εξάλλου, μετά από τα ατυχήματα του «Herald of Free Enterprise» και του «Scandinavian Star», εγκρίθηκε σειρά διεθνών μέτρων, μεταξύ των οποίων ξεχωρίζουν τα μέτρα για την ευστάθεια και την προστασία ενάντια στις πυρκαγιές, τα οποία έχουν τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Οκτωβρίου 1994, τόσο στα επιβατηγά πλοία νέας κατασκευής όσο και σε εκείνα που υπήρχαν ήδη.
But coming back to the case of the Estonia, I have to say that the Commission has not been idle, nor has it waited for this latest tragedy before acting. Already in February of last year it presented Parliament and Council with a report on safety at sea, along with an action programme relating among other things to the safety of passenger ships.
Ωστόσο, αυτό δεν αποκλείει την πιθανότη­τα να υπάρξουν νέες πρωτοβουλίες, σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο.
Various specific measures in this programme -such as the ones concerning classification companies, the training of seafarers and port state control - will have a positive impact on ferry safety. The first two have been the subject of a common position of the Council, and the
Εξάλλου, η ιδιαίτερη κατάσταση των τακτικών υπηρε­σιών δικαιολογεί ένα ιδιαίτερο καθεστώς για τις συνθή­κες εργασίας στα πλοία.
Without wishing to discuss these measures exhaustively today, the Commission plans to propose the introduction
Αριθ. 4-452/236
No 4-452/200
(Χειροκροτήματα)
(Applause) of an operating licence for regular maritime services in Europe.
Σαρλής (ΡΡΕ). - Κυρία Πρόεδρε, κύριοι συνάδελφοι, θεωρώ υποχρέωση μου πριν από όλα να εκφράσω τη βαθειά μου οδύνη για την άδικη απώλεια σχεδόν ολοκλή­ρου του πληρώματος και των εκατοντάδων επιβατών του Εστόνια.
Sarlis (PPE). - (EL) Madam President, ladies and gentlemen, I consider it my duty before anything else to express my deep sorrow at the purposeless deaths of almost the entire crew and the hundreds of passengers lost with the Estonia.
Ναυτικά ατυχήματα συμβαίνουν πάντοτε. Μπορεί, όμως, ο αριθμός τους να μειωθεί σημαντικά, και όταν συμβαίνουν, να ελαχιστοποιούνται οι συνέπει­ες τους, όσον αφορά τόσο την απώλεια ζωών και περι­ουσιών, όσο και την ζημία του θαλάσσιου περιβάλλοντο­ς·
Accidents at sea will always happen, but their number can be reduced significantly and, when they happen, their consequences can be minimized, both in relation to the loss of life and property, and as regards damage to the marine environment.
Τέλος, θέλω να τονίσω ότι, έχοντας υπόψη την απόφαση της γερμανικής Προεδρίας να συμπεριλάβει την ασφά­λεια των επιβατηγών οχηματαγωγών ως επίσημο θέμα της ημερήσιας διάταξης του Συμβουλίου της 21ης Νοεμ­βρίου, οι απόψεις της Επιτροπής, όπως και εκείνες του Συμβουλίου, θα αποτελέσουν αντικείμενο συζήτησης μεταξύ των υπουργών, όπως μόλις μας ανακοίνωσε ο υπουργός Wissmann.
Finally I would like to say, bearing in mind the decision of the German presidency to include the safety of ferries as an official item on the agenda of the Council for 21 November, that the ideas of the Commission and Parliament will be the subject of a ministerial debate, as the President-in-office of the Council has just announced.
Έτσι, θα είναι δυνατό να προβούμε σε μεταρρυθμίσεις και να συμπληρώσουμε τις προτεραι­ότητες του προγράμματος μας καθώς και να προσδιορί­σουμε τα νέα μέτρα που επιβάλλονται για τη βελτίωση της ασφάλειας των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων.
In this way, it will be possible to reshuffle our priorities, to make sure that we have left nothing out and also to identify the new measures which will have to be taken to improve ferry safety.
Ούτε είναι η πρώτη φορά που το Κοινοβούλιο αυτό τόνισε τις τρομακτικές επιδόσεις της ναυτιλίας στον τομέα της ασφάλειας.
At the same time, with the adoption and the uniform implementation of the rules of the International Maritime Organization, the European Union must go ahead with the creation of the EUROS register of shipping, and establish measures for marine training and for the recruitment of young Europeans to the profession of seamanship.
Πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι τα τελευταία χρόνια η Εκτελεστική Επιτροπή ανταποκρίθηκε στα αιτήματα του Κοινοβουλίου για τη λήψη μέτρων που βελτιώνουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και τη ναυτική εκπαίδευση και εξασφαλίζουν τον επαναπατρισμό των πλοίων στα συρρικνωμένα νηολόγια των κρατών μελών.
Simpson (PSE). - Madam President, firstly, while I welcome some of the things that have been mentioned by the President-in-Office, may I say that sadly this is not the first time in this Parliament we are having a debate on maritime safety in the wake of a disaster at sea.
Δεν μπορεί να υπάρξει ευρωπαϊ­κή ναυτιλία χωρίς ευρωπαίους ναυτικούς.
Neither will it be the first time that this Parliament has highlighted the appalling safety record of the maritime industry.
Τέλος, χαιρετίζω τη δραστηριότητα και αποτελεσματικό­τητα που επέδειξε η γερμανική Προεδρία στην προώθηση σημαντικών νομοθετημάτων για τη θαλάσσια ασφάλιση, το περιβάλλον και τους ναυτικούς, και σας συγχαίρω, κύριε Προεδρεύοντα του Συμβουλίου, για αυτό το πράγ­μα.
Finally, I welcome the energy and efficacy displayed by the German presidency in the promotion of important legislation on safety at sea, on the environment and on merchant seamen, and I congratulate you, Mr President-in-Office, on having achieved that.
Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να δεχόμαστε τη μία καταστροφή μετά την άλλη χωρίς να κάνουμε κάτι.
We cannot carry on accepting disaster after disaster without doing something about it.
Η ναυτιλία και μερικές κυβερνήσεις έκα­ναν τον Πόντιο Πιλάτο για υπερβολικά πολύ καιρό.
More lives cannot be lost before governments act to implement the rules laid down by the conventions of the International Maritime Organization.
Η τραγωδία του Εσθονία, αν και συνέβη έξω από τα ύδατα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τράβηξε την προσοχή όλου του κόσμου στη λειτουργία των οχηματαγωγών τύπου Ro-Ro.
The Estonia disaster, although outside European Union waters, nevertheless focused the mind of the whole world on the operation of roll-on roll-off ferries.
Η ομάδα μου πιστεύει εδώ και αρκετό καιρό ότι υπάρχει ένα βασικό λάθος στο σχεδιασμό των πλοίων αυτών.
My group has believed for some time that there is a fundamental fault in the design of these ships.
Το Herald of Free Enter­prise τράβηξε την προσοχή στο πρόβλημα, το Εσθονία το επανέφερε στην επικαιρότητα.
The Herald of Free Enterprise highlighted the problem, the Estonia compounded it.
Teverson (ELDR). - (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, συγκλονιστή­καμε όλοι από την τρομερή καταστροφή του «Εσθονία», η οποία συνέβη κατά την προηγούμενη περίοδο συνόδου μας.
Teverson (ELDR). - Madam President, we were all shocked by the terrible disaster of the Estonia which happened during our last partsession.
Αυτό που κατέστη σαφές είναι ότι, παρόλο που πρόκειται για ένα από τα χειρότερα ατυχήματα, δεν ήταν το μόνο.
One of the things that was clear was that although this was one of the worst incidents, it was not the only one.
Έχουν συμβεί πολλές άλλες παρολίγον κατασ­τροφές από το ατύχημα του «Herald of Free Enterprise».
There had been many other near disasters since the Herald of Free Enterprise.
Από όσα γνωρίζουμε, πληρούσε τους κανονισμούς του ΔΝΟ.
It complied with IMO regulations, as far as we are aware.
Ο μεταφορέας και το προσωπικό του ήταν υψηλού επιπέδου και δεν ήταν νηολογημένο σε σημαία ευκαιρίας.
The operator and its staff were of high standards and it was not registered under a flag of convenience.
Για το θέμα αυτό έχει ιδαίτερη ευθύνη το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, όχι μόνο η Επιτροπή ή το Συμβούλιο.
The European Parliament has special responsibilities here, not just the Commission and not just the Council.
Είναι ευθύνη μας να προωθήσουμε την ασφάλεια των ευρωπαίων πολιτών που ταξιδεύουν, γιατί εμείς οι ίδιοι προωθούμε την κινητικότητα των πολιτών μας μέσω της ενιαίας αγοράς, μέσω της άρσης των εθνικών φραγμών και με την προώ­θηση της ευρωπαϊκής εθνικότητας.
It is our responsibility to promote the safety of European citizens travelling because we our selves are promoting the mobility of our citizens through the single market, through the removal of national barriers and by a promotion of European citizenship.
Από το 1980, 112 οχηματαγωγά Ro-Ro ναυάγησαν, βυθίστηκαν ή υπέστησαν σοβαρές βλάβες και χιλιάδες ζωές χάθηκαν.
Since 1980, 112 ro-ro ferries have been wrecked, sunk or badly damaged and thousands of lives have been lost.
Έφθασε επίσης ο καιρός να βάλουν οι μεταφορεί­ς την ασφάλεια πριν από το κέρδος.
Action to fit bulkheads on car-decks, action in fitting sponsons on all ferries, action on inspection of these vessels.
Και ελπίζω ότι θα συνεργαστούν με τις σκανδιναβικές χώρες για τη διερεύ­νηση του ελαττωματικού σχεδιασμού των οχηματαγω­γών Ro-Ro.
I hope that all the member govern ments of this Union will act on Parliament's opinion and then together use their considerable influence within the IMO to root out the cancer of indifference and inaction in the present IMO.
Αν δεν αναληφθεί δράση, θα συμβεί οπωσδή­ποτε κάποια άλλη καταστροφή και θα χαθούν ακόμα
And I hope they will also work with the Nordic countries in investigating the flawed design of
Αυτό που πρέπει να
And what needs to be done to prevent such future disasters and what is needed in terms of
Αριθ. 4-452/237
No 4-452/201
Η καλύτερη λύση είναι να απαγορευθεί η κατα­σκευή οχηματαγωγών με πόρτα στην πλώρη και ράμπα για την εκφόρτωση των οχημάτων και να περιοριστούμε στο άνοιγμα στην πρύμνη που παρέχει περισσότερη ασφάλεια.
The real problem lies in the use of unsuitable types of lashing which, combined with failure to secure the vehicles properly, can cause cables to break in bad weather, with a consequent risk that the vessel will start to list and will sink.
Αν δεν πάρουμε αυτή την ευθύνη σοβαρά, είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν στο μέλλον κατασ­τροφές παρόμοιας κλίμακας.
I therefore think that the regulations on the securing of motor vehicles and trailers should be examined closely and that only high-strength steel cable should be authorized, so as to eliminate or reduce to a minimum the risks of the cables breaking.
Σχετικά με τη στερέωση των οχημάτων, οφείλει κανείς να επισημάνει ότι, εάν οργανωθούν καλά, η φόρτωση και εκφόρτωση των οχημάτων δεν απαιτούν περισσότερο χρόνο.
regulations and in terms of enforcement. As I said, we here in the European Parliament are in a unique position and have a duty to represent the needs, concerns and future safety of citizens travelling between European states.
Το Σώμα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του για την ασφάλεια των πολιτών του στη θάλασσα.
At the same time I welcome many of the points made, particularly by the Council. I look forward to those areas being pushed forward very strongly in November and beyond.
Παράλληλα, χαιρετίζω πολλά από αυτά που ελέχθησαν, κυρίως από το Συμβούλιο.
We must not forget that this incident has happened, let it go off the agenda and then regret it when a similar incident takes place.
Ελπίζω οι τομείς αυτοί να προωθηθούν δυναμικά από το Νοέμβριο και πέρα.
The death of a human being is a tragedy. The death of thousands should be something other than a media event which, for a time, awakens our consciences.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το γεγονός αυτό συνέβη, να το βγάλουμε από την ημερήσια διάταξη και να το μετανιώσουμε αργότερα, όταν συμβεί ένα παρόμοιο ατύχημα.
The wreck of the Estonia was a catastrophe, and all lives snuffed out in a few moments in such disasters are a tragedy - or rather hundreds of thousands of tragedies.
Εφραιμίδης (GUE). - Κυρία Πρόεδρε, είναι βεβαιωμένο ότι η πιο κρίσιμη αιτία όλων αυτών των ναυτικών ατυχημάτων και των τραγωδιών που συνεπάγονται είναι η επιδίωξη του εφοπλιστικού κεφαλαίου να πετύχει το μέγιστο κέρδος.
Ephremidis (GUE). - (EL) Madam President, it is confirmed that the most critical cause of all these shipping accidents and the tragedies associated with them, is the attempt by ship-owning capital to maximize its profits.
Από την άλλη πλευρά, παράλληλη αιτία είναι η ανοχή αυτής της επιδίωξης αυτού του κεφαλαίου, από τις κυβερνήσεις των κρατών μελών, από την Επιτρο­πή και από το Συμβούλιο.
On the other hand, a parallel cause is tolerance of this pursuit of profit by the governments of the Member States, by the Commission and by the Council.
Ο θάνατος ενός ανθρώπου αποτελεί ένα δράμα.
How many wrecks will be needed before appropriate and stringent initiatives are finally taken to improve safety on car ferries?
Κυρία Πρόεδρε, άκουσα με προσοχή όσα είπαν ο κ. Επίτροπος και ο εκπρόσωπος του Συμβουλίου, για πολλά μέτρα κλπ.
Madam President, I listened carefully to what the Commissioner and the Council's representative told us, about many measures, etc.
Θα περιμένουμε να ακολουθήσουν εφαρμογές.
We will await the implementation of those measures.
Εντύπωση όμως μου έκανε ότι μέσα σ' αυτές τις προτάσεις παραλείπεται ο αποφασιστικός παράγον­τας του μόνιμου ελέγχου από τις συνδικαλιστικές ναυτι­κές οργανώσεις, διότι οι ναυτικοί είναι που διατρέχουν κάθε μέρα κίνδυνο και όχι μόνο οι επιβάτες που κάθε τόσο θα ταξιδέψουν.
However, I was struck by the fact that the proposals in question omit the decisive factor of continuous monitoring by the maritime trade unions, because it is the seamen who are daily at risk, and not just the passengers who travel now and then.
Θα ήταν αποτελεσματικό αν δινό­ταν η δυνατότητα στις ναυτικές οργανώσεις, χάριν και της ίδιας της ζωής τους, να επεμβαίνουν, να επιτηρούν και να προτείνουν μέτρα γι' αυτούς τους ελέγχους.
It would be effective to make it possible for marine organizations, for the sake of their own lives, to intervene, to supervise the inspections and to propose measures for them.
Ας μην περιμένουμε να ξαναγίνει αυτό για να λάβουμε μέτρα.
In this field, the Council has the very important task, with due regard to the provisions of the Treaty on European Union, of drawing up measures to improve vessel safety.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ Αντιπροέδρου
IN THE CHAIR: Mr AVGERINOS Vice-President
Η ζωή δεν έχει τιμή.
Let economic interests stay silent.
Είναι αλήθεια οτι ο καθορισμός ενός κατάλληλου συμβι­βασμού μεταξύ της ευκολίας εκμετάλλευσης των οχημα­ταγωγών και μίας καλύτερης ασφάλειας των επιβατών μπορεί να είναι ένα δύσκολο εγχείρημα.
Let opposition and dissent between the Member States in the Council give way to a united commitment to save lives and to improve passenger safety on car ferries and all other modern vessels.
Στον τομέα αυτό, το Συμβούλιο έχει το δύσκολο καθήκον να θεσπί­σει, μέσα στα πλαίσια του σεβασμού της συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα μέτρα που θα επιτρέψουν τη βελτίωση της ασφάλειας των πλοίων.
I am reminded of catamarans, whose design is aimed at improving performance and profitability, perhaps to the extent of disregarding or hazarding that safety we so urgently demand.
Parodi (FE). - (IT) Κύριε Πρόεδρε, θέλω να ασχοληθώ σύντομα με το πρόβλημα της ασφάλειας των οχηματαγω­γών και των πλοίων του τύπου «Ro-Ro».
Parodi (FE). - (IT) Mr President, I should like to say a few words about the safety of ferries and vessels of the 'ro-ro' type.
Είναι πλέον γνωστό, ότι τα ασθενή σημεία αυτών των οχηματαγωγών είναι ουσιαστικά δύο: το σχετικό με τη ράμπα της πλώρης και η στερέωση των οχημάτων.
These vessels - as we now know - have two main weaknesses: the bow ramp and the procedure for securing the motor vehicles. As regards the first, once again, the cause of so many tragedies appears to lie in the failure to close the bow doors properly.
Σχετικά με το πρώτο, ακόμα μια φορά, η αιτία των πολλαπλών τραγω­διών πρέπει να ερευνηθεί στο ότι η πύλη της πλώρης δεν κλείνει επαρκώς.
Now, if we consider that the bow is the part of the hull most exposed to collision, running aground and the force of the waves at sea, it is easy to see how vulnerable it is.
Ας μη μείνει χωρίς συνέχεια η τραγωδία αυτή.
As to the problem of securing the motor vehicles, it should be pointed out that if the operations of embarking and disembarking the vehicles are properly organized,
Ας γίνουν ένα παρά­δειγμα και ένα μάθημα, ένα δώρο της ζωής, οδηγώντας μας να συνάγουμε κάθε χρήσιμο δίδαγμα και να εφαρμό-
I have been around for a few years now and I know full well that we keep having a broad debate about the safety of passenger ships and tankers or other vessels carrying dangerous cargoes
Αριθ. 4-452/238
No 4-452/202
Baggioni σουμε έξυπνα και γρήγορα τις λύσεις που επιβάλλονται.
And I find some contradiction in the way in which the Council has behaved on this over the years, and to some extent that is true of the Commission too.
Ας σιωπήσουν τα οικονομικά συμφέροντα.
And what is the result? That we shall shortly have second registers in Europe.
Σκέφτομαι τα καταμαράν, των οποίων ο σχεδιασμός στοχεύει στη βελτίωση των επιδόσεων και της αποδοτικότητας, ίσως ακριβώς εις βάρος ή αδιαφο­ρώντας για αυτή την ασφάλεια που ζητάμε σθεναρά.
Those registers are concerned with poorer social conditions, crewmen who are poorly paid so that there are question marks over their training, etc., in other words with a still further intensification of competition at sea, for the carriage of both passengers and freight.
Όταν μιλάμε για τη θάλασσα, μιλάμε για ένα από τα σημαντικότερα οικοσυστήματα του πλανήτη, λόγω του μεγέθους και του πλούτου του.
The Council has been found wanting here, by failing to reach agreement and putting Euros firmly on the back burner. The time for talking may be past, but the reality is unmanageable.
Το τραγικό ατύχημα του οχηματαγωγού «Εστόνια» στη Βαλτική Θάλασσα και η ύπαρξη επιτακτικής ανάγκης για την προστασία του θαλάσσιου οικοσυστήματος πρέ­πει, με αφορμή αυτή τη συζήτηση, να μας προβληματίσει.
Consequently I should very much like to hear from Mr Wissmann and Mr Oreja how they intend to address the issue, and soon, so that we do not have to wait for disaster to strike yet again.
Van Dijk (V). - (NL) Πρόεδρε, άκουσα τόσο τον Επίτροπο Oreja όσο και τον υπουργό Wissmann να αναφέρουν εξαιρετικά αξιόλογα πράγματα, το σημαντικότερο από τα οποία ήταν ίσως η δήλωση ότι θέματα που αφορούν την ασφάλεια είναι σημαντικότερα από θέματα.που αφορούν την εμπορικότητα.
Van der Waal (EDN). - (NL) Mr President, the sinking of the Baltic ferryboat Estonia has tragically shown once more that safety at sea, especially in the case of ferry boats, is far from satisfactory.
Χαίρομαι πολύ όταν ακούω τέτοιου είδους δηλώσεις.
Inquiries into earlier accidents make it clear that they are hardly ever due to a single cause, but to a combination of factors.
Ακουσα, επίσης, να λέγεται ότι έφθασε ο καιρός να ενεργήσουμε.
It is also evident from the fact that the lessons learned from earlier disasters have not been acted upon sufficiently.
Στο σημείο αυτό θα ήθελα πάρα πολύ να συμφωνήσω με όλους.
An accident like that which befell the Estonia cries out for measures to be taken.
Παρόλα αυτά, προκύπτει κάθε φορά ότι πρέπει να ξανασυζητήσουμε για τα θέματα αυτά.
And they must be taken resolutely in line with the resolutions now before us.
Εξάλλου, θεωρώ ότι η στάση που τήρησε το Συμβούλιο τα τελευταία χρόνια ήταν αντιφατική και αυτό ισχύει εν μέρει και για την Επιτροπή.
But the tragic thing is that much of the action required is simple compliance with rules which have already been in existence for a long time.
To Euros περιλαμβανόταν για μεγάλο διάστημα στην ημερήσια διάταξη, αλλά τώρα εξαφανίστηκε από αυτήν.
This situation cannot be allowed to continue. Accidents will never be totally preventable, but maritime safety must be capable of performing far better than it does at present.
Δεν μπορώ, συνεπώς, να φανταστώ ότι αυτά τα δεύτερα μητρώα θα συμβάλλουν πραγματικά στη βελτίωση της ασφάλειας.
One example is improved port state control as referred to in the Jarzembowski report we have just debated.
Αντίθετα, φοβάμαι ότι το γεγονός αυτό θα σημάνει ότι η ασφάλεια στη θάλασσα πρόκειται να μειωθεί.
I look to the German presidency and the Commission to keep the promises they have made this afternoon.
Είδα κατά ποιο τρόπο απέτυχε το Συμβούλιο στο σημείο αυτό, μη κατορθώνοντας να συμφωνήσει, με αποτέλεσμα να θέσει το Euros σε ένα από τα κατώτερα συρτάρια του ψυγείου.
Amadeo (NI). - (IT) Mr President, in the light of the latest incidents affecting ships in Community waters, in par ticular the horrifying tragedies of the Prins Philip and the Estonia, and the series of unfortunate events which have occurred recently in the Mediterranean, adequate count er-measures must be taken and this means, above all, that the European Community can no longer delay adopting strict rules that are binding on all the Member States.
Ο καιρός των λόγων μπορεί λοιπόν να παρήλθε αλλά η πρακτική είναι ακόμη περισ­σότερο αντιφατική.
The fundamental problem is clear from the IMO regulations and the fact that many Member States have not ratified the 1988 SOLAS Convention.
Θα ήθελα πάρα πολύ να πληροφορη­θώ τόσο από τον Υπουργό Wissmann όσο και από τον Επίτροπο Oreja πως σκέφτονται πραγματικά να ενεργή­σουν στο θέμα αυτό, και μάλιστα σύντομα, ώστε να μην αναγκασθούμε να περιμένουμε να συμβεί κάποιο επόμε­νο δυστύχημα.
We firmly believe that the European Union must make a solid financial commitment to ensure the safety of ferries and must at the same time establish uniform measures and inspection standards and absolutely refuse to allocate funds to those who fail to comply fully at Community level.
Van der Waal (EDN). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, το δυστύχη­μα με το οχηματαγωγό της Βαλτικής «Εσθονία» μας ανάγκασε και πάλι να συνειδητοποιήσουμε_με ιδιαίτερα τραγικό τρόπο ότι το θέμα της ασφάλειας στη θάλασσα, ιδιαιτέρως όσον αφορά τα οχηματαγωγά, είναι προβλη­ματικό.
Sánchez Garcia (ARE). - (ES) Mr President, from the moment when the Single Act came into force, the common transport policy acquired an unusual dynamism and extended into all those sectors where the competitiveness, profitability and efficiency of transport systems ought not to be divorced from other considerations such as passenger safety and the protection of the environment.
Από έρευνα σε άλλα δυστυχήματα προέκυψε ότι αυτά δεν οφείλονται σχεδόν ποτέ σε μία και μοναδική αιτία αλλά σε συνδυασμό διαφόρων παραγόντων.
And so, in this area of transport, the Treaty on European Union had, in our opinion, an important, unspoken reference point when it changed from being a policy aimed at creating a single market and became a more global one looking ahead to the twenty-first century.
Το γεγονός αυτό υποδεικνύει ότι η συνειδητοποίηση του θέματος της ασφάλειας είναι γενικά ανεπαρκής.
To speak of the sea is to speak of one of the world's most significant ecosystems, whether in terms of its size or its wealth.
Αυτό προκύπτει και από το γεγονός ότι τα διδάγματα που αντλούνται από προηγούμενα δυστυχήματα δεν αξιο­ποιούνται επαρκώς στην πράξη.
It follows as a matter of course that the Community Institutions should practice prevention rather than cure when it comes to the safety of passengers at sea and the protection of the marine environment, especially within the framework of a new strategy which is also concerned with expansion.
Ένα δυστύχημα όπως αυτό με το «Εσθονία» αποτελεί κάλεσμα για τη λήψη μέτρων.
President. - Ladies and gentlemen, I have received two motions for resolutions pursuant to Rule 130 of the Rules of Procedure, to wind up of the debate.
Σύμφωνα με τα ψηφίσματα που έχουν υποβλη­θεί, τα μέτρα αυτά θα πρέπει οπωσδήποτε να ληφθούν.
The tragic accident which befell the Estonia in the Baltic Sea and the urgent need to protect marine ecosystems should lead us to reflect very carefully on the occasion of this debate.