natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Είναι μια συμφωνία για μερικές χιλιάδες άδειες διελεύσεως και μια υπόσχεση, ουσιαστικά, της Κοινότητας ότι κάπως θα βοηθήσει την Ουγγαρία στα θέματα των μεταφορικών υποδομών.
It is an agreement concerning a few thousand transit permits, and in essence a promise by the Community that it will help Hungary in some way in matters of transport infrastructure.
Εάν όμως την εξετάσουμε με περισσότερη προσοχή, θα δούμε ότι υπάρχει μέσα σ' αυτή τη συμφωνία, μια σειρά από μηνύματα, που της προσδίδουν μια άλλη σημασία.
However, if we look at it more carefully, we will see that the agreement embodies a series of messages that endow it with a different meaning.
Νομίζω ότι υπάρχει και τέταρτο μήνυμα, ως προς το σημείο αυτό. Η χώρα, τον λαό της οποίας εκπροσωπώ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, δεν έχει χερσαία σύνο­ρα με τις άλλες χώρες της Κοινότητας.
With regard to transit transport, the agreement provides not only for the mutually acceptable reduction of taxation on the licences, which have to be paid for, but also for the undertaking that the conditions governing transit transport may in future be modified only by mutual consent and that the crisis in what was formerly Yugoslavia will be discussed periodically with a view to a joint attempt to find acceptable solutions.
Αλλά δεν μπορούμε, αυτή την ενότητα να τη διασπάσουμε.
This will be instrumental in bringing about intensive cooperation, which is clearly useful in the run-up period to the conclusion of a special agreement between the EC and Hungary on transport, for which indeed the association agreement provides.
Από εκεί και πέρα, δεν νομίζω ότι πρέπει να σας απασχολήσω με άλλες λεπτομέρειες.
First, it is the first special agreement to be struck between the Community and a country of Central and Eastern Europe covering the transport sector.
Και η συμφωνία αυτή δεν αποδείχθηκε επαρκής για να καλύψει τη ροή των μεταφορών — ήδη οι άδειες εξαντλήθηκαν στα τέλη Οκτωβρίου — αλλά υπάρχει μια ρήτρα με την οποία μπορεί να διορθωθεί η κατάσταση αυτή.
When I had the honour, on behalf of the Committee on Transport and after one-and-a-half years of work, to submit a major report on the development of transport relations with the countries of Central and Eastern Europe, I recommended, and both the House and the Commission accepted, that we ought to go ahead with the concluding of special agreements on transport issues.
Και με αυτές τις σκέψεις, υποβάλλω τη συμφωνία στο Σώμα, και ζητώ την επικύρωση της.
This is the first such agreement and therein, too, lies the first message.
Ασφαλώς τον γνωρίζω ώς πρώην πρόεδρο της Επιτροπής Μεταφορών κι έναν απ' τους μεγάλους ειδικούς στον τομέα.
In fact, the Community's transport enterprises have already been enjoying the advantages of the modified agreement since its signature on 3 July this year.
Το βλέπει κανείς απ' το κείμενο και τις συστάσεις.
Mr Anastassopoulos has rightly pointed to the specific difficulties besetting the transport enterprises in his country.
Πρώτον, είναι η πρώτη ειδικότερη συμφωνία που υπάρχει ανάμεσα στην Κοινότητα και χώρα της Κεντρικής ή Ανατολικής Ευρώπης και καλύπτει θέμα­τα των μεταφορών.
Not only because of the situation in ex-Yugoslavia but also because, in seeking alternative means and routes, it is necessary to pass through countries with very defective infrastructures, where there is already a certain resistance to the phenomenal growth of road transport.
Είναι η πρώτη συμφωνία αυτού του είδους που επιτυγχάνεται.
At a given moment we were obliged to note that, for instance in Hungary, rather high prices were suddenly being charged for additional licences, and this without any consultation with the Community.
Και εκεί, υπάρχει το πρώτο μήνυμα.
At the Greek Government's request, the Commission offered its good offices, for it was ultimately, Mr Anastassopoulos, a bilateral matter.
Αλλά η διάθεση αυτή δεν έχει μετουσιωθεί σε πρακτικά αποτελέσματα.
Secondly, it is an agreement which — in some way — links the issues of transit transport and transport infrastructure.
Όσο και αν πιέζουμε, είναι πολύ πενιχρά ακόμη τα αποτελέσματα.
And of course we must accept, so that we do not try to mislead anyone, that there is a desire to help the countries of Central and Eastern Europe to develop their transport infrastructure.
Van Miert σουμε θαυμάσια την ίδια τακτική για τις χώρες της Κεντρικής Ευρώπης, οι οποίες το χρειάζονται αυτό πάρα πολύ, και ίσως αργότερα επίσης για τη Βουλγα­ρία και τη Ρουμανία.
VAN MIERT exchanges of letters amending the exchanges of letters on transit signed with the Association Agree ment on 16 December 1991 between the European Communities and their Member States and the CSFR and the Interim Agreement between the European Economic Community and the CSFR as well as exchanges of letters replacing the exchanges of letters on infrastructure signed together with the Association Agreement between the European Com munities and their Member States and the CSFR and with the Interim Agreement between the European Economic Community and the CSFR.
Αν μας βοηθήσει σ' αυτό το Κοινοβούλιο, θα μπορέσουμε να το καταφέρουμε.
JARZEMBOWSKI (PPE), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, this report deals with a matter running parallel to that covered by the report of the previous speaker.
Είναι συμφέρον δικό τους, αλλά και συμφέρον δικό μας, διότι βοηθά ένα κράτος μέλος, την Ελλάδα, που το χρειάζεται πολύ.
Here, however, the material situation is much more complicated.
Αυτό είναι το μήνυμα μου και νά 'σαστε σίγουροι ότι θα κάνω ό,τι μπορώ στην Επιτροπή να προχωρήσω σ' αυτή την κατεύθυνση.
In fact we felt in the Committee on Transport and Tourism that this report should not be adopted yet, because we do not know with whom we shall be dealing on 1 January 1993.
Με τη βοήθεια του Κοινοβου­λίου, πιστεύω ότι θα μπορέσουμε να πείσουμε και το Συμβούλιο.
It is clear from newspaper reports in recent weeks that the Czechs and Slovaks will be going their separate ways, but all attempts in the national parliament of the present Czechoslovakia to secure a formal enactment of this separation failed again this week.
Προχωρούμε τώρα στην ψηφοφορία.
They will be put before you in the coming weeks.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
Above all for the benefit of Greece, the Commission has attempted to improve the situation somewhat, but something has to be done in return.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
We have to help these countries, more specifically where their defective infrastructures are concerned.
Α3-331/92) του κ. Jarzembowski, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο [COM(92) 203 τελικό — 6982/92 — έγγρ.
The drama was, Mr Anastassopoulos, that, at that moment, the PHARE programme had not in fact provided for the possibility of our being able to do very much in the transport sector. That was a shortcoming, that was in fact — let us say — an oversight in the PHARE programme.
Στην πράξη, οι μεταφορείς της Κοινότητας απολαμ­βάνουν τα πλεονεκτήματα της τροποποιημένης συμ­φωνίας, ήδη από τότε που υπογράφηκε, στις 3 παρελ­θόντος Ιουλίου.
Well, under pressure from Parliament but also, as you know, with my agreement and with our action in the Commission, we have tried to persuade these countries too to do something in the field of transport.
Ο κ. Αναστασόπουλος επισήμανε με το δίκιο του τις ιδιαίτερες δυσκολίες των μεταφορέων της χώρας του.
That has permitted us in the meantime, in Hungary and other countries, to co-finance after all a number of projects, albeit with limited amounts under the PHARE pro gramme, but we have made a start.
Κάποια στιγμή διαπιστώσαμε ότι στην Ουγγαρία, μεταξύ άλλων, επιβαρυνθήκαμε ξαφνικά και χωρίς καμμία προηγούμενη συνεννόηση με την Κοινότητα, με ακριβές επί πλέον άδειες.
As regards the impossible state of affairs in exYugoslavia, we must be ready to allot rather more money to helping them, or at least to helping to draw up projects in the field of infrastructure.
Μπορώ να σας ανα­κοινώσω ήδη σήμερα ότι θα λάβετε σύντομα μερικές προτάσεις, με βάση τις οποίες ελπίζουμε ότι το Συμ­βούλιο θα μας αφήσει ν' αναλάβουμε αυτές τις δια­πραγματεύσεις.
According to international law it would seem that, even if Czechoslovakia does split into two states, it can be assumed that the two resulting states will be the legal successors of the present single state.
Θα τις λάβετε τις προσεχείς εβδομά­δες.
To that extent they may be expected to honour their obligations in the field of legal security.
Ιδίως για την Ελλάδα, προσπάθησε η Επιτροπή να βελτιώσει κάπως τα πράγματα, αλλά αυτό θέλει και το αντάλλαγμα του.
We do however ask the Council and the Commission to inform Parliament as soon as possible whether new agreements will be concluded with the two separate states and what changes may arise from the new legal circumstances in the two countries.
Πρέπει να βοηθήσουμε τις χώρες αυτές, ιδίως στο θέμα των ελλιπών τους υποδομών.
We therefore hope that the Council will, if necessary, instruct the Commission to initiate new negotiations with the separate states, and we hope that the Commission will keep us informed of its own accord.
Το κακό ήταν, κύριε Αναστασόπουλε, ότι το πρόγραμμα PHARE δεν είχε προβλέψει τότε να δραστηριοποιη­θούμε στο θέμα των μεταφορών.
Perhaps the Commissioner can tell us what kind of timescale he envisages for the adjustment negotiations with the two new states.
Ήταν μια παράλειψη, και μάλιστα μια έλλειψη του προγράμματος PHARE.
In that connection I would ask your attention, also from a budgetary point of view, for an opportunity that presents itself as regards next year's budget.
Λοιπόν, υπό την πίεση του Κοινοβούλιο και με τη συγκατάθεση και τις ενέργειες της Επιτροπής, προ­σπαθήσαμε να πείσουμε τις χώρες εκείνες να κάνουν κάτι στο θέμα των μεταφορών.
If, on the basis of the Delors-II package, we manage to acquire the extra funds for foreign policy, some part of them can be reserved for financial protocols with countries such as Hungary and Czechoslovakia, or the two republics emerging there from, with which we can then do a little extra, not only for road transport but also for combined transport and rail transport.
Αυτό μας επέτρεψε να συμμετέχουμε στη χρηματοδότηση ορισμένων έργων, μεταξύ άλλων στην Ουγγαρία, στα πλαίσια του προ­γράμματος PHARE.
That is exactly what we tried to do for exYugoslavia, but we could not go on because of the serious developments there. But we can perfectly well use the same technique in respect of those states in Central Europe that are very badly in need of such and possibly, afterwards, for Bulgaria and Romania.
Με περιορισμένα μεν ποσά, αλλά η αρχή έγινε.
If Parliament will lend us its help in this, we can manage it.
Το σημερινό μου μήνυμα είναι κυρίως ότι πρέπει να κάνουμε πολύ περισσότερα.
It is in their interests but also in our interests, and it will above all help a Member State that is very badly in need of it, like Greece.
Εδώ θά 'θελα να ζητήσω την προσοχή σας για μια δημοσιονομική δυνατότητα που αφορά και τον προϋ­πολογισμό για του χρόνου.
That is my message and you can be sure that I shall do my best in the Commission to have work proceed further in that direction.
Μπορούμε όμως ν' ακολουθή­
If Parliament lends its help, I believe we can also persuade the Council to take the necessary measures.
JARZEMBOWSKI (ΡΡΕ), εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι συνάδελφοι!
We would of course also like to see the Commission allocate the corresponding transit arrangements fairly.
Στην έκθεση αυτή υπάρχει μια παράλληλη περίπτωση με την έκθεση του προηγούμενου ομιλητή.
The Commission has let it be understood that the countries and firms directly affected would receive permits as appropriate.
Μόνο που εδώ η κατάσταση των πραγμάτων είναι πιο περίπλοκη.
We are naturally concerned to be informed on this aspect too.
Το αποδεχόμαστε διότι χρειαζόμαστε τη διασφάλιση του δικαίου των μεταφορέων.
It is of paramount importance to make effective economic aid available in Czechoslovakia or, as the case may be, in the new Czech and Slovak states for the improve ment of infrastructure.
Και φυσικά μας ενδιαφέρει να ενημερωνό­μαστε επ' αυτού.
I refer in particular to an improve ment in the situation at frontier crossings.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ετοιμάσουμε για την Τσεχοσλοβακία και, κατά συνέπεια, για την Τσεχία και την Σλοβακία, το δυνατόν γρηγορότερα, μια απο­τελεσματική δέσμη Οικονομικής βοήθειας για την βελτίωση της υποδομής. Και σκέφτομαι ιδιαίτερα την βελτίωση της κατάστασης των μεθοριακών σταθμών διέλευσης.
This is in my view especially important to several interested parties: to road haulage operators and truck drivers, who currently have very long waits at border control points before they can get clearance, but also to customs officers and other border personnel on both sides, who often have to work under impossible conditions.
Τέλος, επιθυμώ να υπο­στηρίξω τους Έλληνες φίλους μου: Μέσω αυτής της συμφωνίας με την Τσεχοσλοβακία τίθεται φυσικά το
I also refer to people living in frontier areas and towns who suffer inordinately from the stress of massive traffic congestion at frontier cross- the proposal from the Commission to the Council (COM(92) 203 — Doc.
Ανησυχούσα πράγματι πολύ.
Debates of the European Parliament
Κατά βάθος ακριβώς αυτό το στοιχείο μας έπιεσε, διότι υποθέτουμε πως τα δύο μέρη θα αναλάβουν τις ευθύνες τους για τις διεθνείς συμφωνίες που συνήψε η ομοσπονδία.
It is indeed true that we have really had far too little time for a debate on what is after all the very important matter of a transit agreement with Czechoslovakia.
Έτσι, δεν μπορού­σαμε σχεδόν καθόλου να συζητήσουμε για τον ακριβή πολιτικό αντίκτυπο της συμφωνίας.
And that has also been the reason why we have scarcely had a discussion on what the precise political impact is of this agreement.
Δεύτερον, κάτι προσπαθούμε να κάνουμε, παρόλο που το πρόγραμμα PHARE δεν μας δίνει πολλά περιθώ­ρια.
Commissioner, you have our support in your approaches to the Council on the provision of sufficient resources for infrastructure improvements in either of the two new Czechoslovak states.
Σωστά ο κ. Jarzembowski επισήμανε ότι στα σύνορα επικρατούν φρικτές καταστάσεις και πρέπει να περιμένει κανείς εκεί όχι ώρες, αλλά μέρες ολό­κληρες.
Finally, I offer support to my Greek friend: this agreement with Czechoslovakia naturally poses the question how we can improve transport com munications by land between the main part of the Community and Greece. I urge you to adopt the report.
Για τις μεταφορικές εταιρείες είναι φοβερό.
I believe there has in fact been too much emphasis on road transport, though this is of course logical since the biggest problems are there.
Για τους ανθρώπους που φρακάρουν εκεί είναι ακόμα πιο φοβερό.
It is also a fact that in Czechoslovakia for instance the environmental move ment has made serious complaints about the nuisance caused by truck traffic in transit, and it is also clear that transit traffic has increased enormously since the war in ex-Yugoslavia.
Προσπαθούμε να βοηθήσουμε, και διαθέ­σαμε φέτος 5 εκατ.
But, as you know, we shall shortly be returning to that subject.
Ecu, μεταξύ άλλων για έργα για να βοηθηθεί η κατάσταση στα σύνορα, αλλά αυτά τα χρήματα είναι εντελώς ανεπαρκή.
SIMPSON, Brian (S). — Mr President, can I first of all make a more general point before going on to the specific subject of Czechoslovakia.
Επαναλαμβάνω ότι το πρόβλημα τίθεται ως θέμα προϋπολογισμού για του χρόνου.
Can I ask you, Mr President, to look seriously at the problem we seem to have with transport and tourism in that we always seem to get landed with Friday mornings for these debates!
Είπα ήδη τι περιμένω απ' το Κοινοβούλιο, και είμαι βέβαιος για τη θετική του στάση.
I appreciate that in this case it is an urgency and urgencies are taken on Friday morning but I can assure you, Mr President, that this is the third, if not the fourth, plenary in succession when transport issues have been relegated — and I use the term advisedly — to Friday mornings.
Κύριε Jarzembowski, μήπως μπορείτε να σπρώξετε λιγάκι τα πράγματα στη Γερμανία; Αν μια χώρα που έχει μαζί με την Ελλάδα τα μεγαλύτερα συμφέροντα δώσει μία στο τραπέζι λέγοντας ότι πρέπει να γίνει, τότε θα γίνει.
As a transport coordinator and a person involved with transport I do not mind taking my turn on a Friday morning but I do think it is about time that important matters like these were properly and fully discussed by a fuller Chamber in this Parliament.
Είμαι σίγουρος γι' αυτό. Και δεν θα παραλείψω να ζητήσω το ίδιο.
So can I enter a plea that in future transport should be given a better crack of the whip as to when it is discussed in this Parliament.
Θεωρώ επίσης ότι πάλι δόθηκε πολύ βάρος στις οδικές μεταφορές, αν και είναι λογικό, μια που εκεί εντοπίζονται τώρα τα προβλήματα.
In short, I should greatly regret it if we were not able very soon to shift our attention to rail transport.
Τέλος πάντων, ως γνωστόν θα επανέλθουμε σε λίγο σ' αυτό το θέμα.
We know that in Central and Eastern Europe a great amount of goods have always been transported by rail.
Θά 'ταν πολύ λυπηρό αν δεν κατορθώσουμε ολοταχώς να μετατοπίσουμε το βάρος στις σιδηροδρομικές μεταφορές.
It is also well known that that rail infrastructure has been just as neglected as the road infrastructure, but it would not be a good thing if we in Western Europe were to lay all emphasis on the road infrastructure and then forget the rail infrastructure.
Στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, γίνονταν ανέκαθεν πολλές εμπορικές μεταφορές με το σιδηρόδρομο.
I think that would be very unwise, for ultimately it is extremely important from an environmental point of view that we get rail transport back on the track, as it were, and at least make it secure for the future.
Οι σιδηροδρομικές υποδομές βρίσκο­νται όμως στην ίδια κατάσταση εγκατάλειψης με τις οδικές υποδομές.
So I should like to ask the Commissioner to lay more stress on this in the future and also to devote more attention to it in relations with Czechoslovakia.
Δεν θά 'ταν όμως σωστό να δώσει η Δυτική Ευρώπη σημασία μόνο στους δρόμους και να ξεχάσει τους σιδηρόδρομους.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, I should like in the first place to warmly thank Mr Jarzembowski for his contribution to this debate.
Ως προς την απορία του κ. Jarzembowski και της κ. Van Dijk τι θα γίνει από εδώ και μπρος με την Τσεχοσλοβακία, δεν γνωρίζω τις πολιτικές καταστά­σεις.
Turning to the problems of the Czecho-Slovak republics and transit, we will be supporting Mr Jarzembowski's report with the three amendments put forward by the Committee on Transport and Tourism.
Φυσικά δεν ανακατευόμαστε εμείς, απλώς διατηρούμε, και για θέματα μεταφορών, τις απαραίτητες επαφές με την Πράγα και τις μελλοντικές δημοκρατίες.
I would echo the call from the rapporteur that the Council, in particular, and the Commission keep us fully informed on develop ments in what is at the moment Czechoslovakia, because clearly there are problems there with the proposed separation — and these are problems that will affect us and the Community and Community transport undertakings.
Άλλωστε, για το θέμα που μας απασχολεί σήμερα, μιλήσαμε τότε κιόλας με τις τοπικές κυβερνήσεις.
Allow me first of all to repeat very briefly what I have just said with respect to Mr Anastassopoulos' report, that we are dealing here with an interim arrangement pending a more formal agreement on transport matters with these countries or new republics in the framework of association treaties.
Για ένα θέμα όμως πρέπει να συνεχίσουμε τις συζητή­σεις: Για τις υποδομές.
That, I believe, is the proper perspective within which we have to see these matters.
Στα σύνορα μας έχουμε να κάνουμε μεν κυρίως με τους Τσέχους, αλλά και η Σλοβακία θα περιμένει να κάνουμε κάτι και για εκείνη.
We do need to help to prepare other countries, particu larly countries like Czechoslovakia, but I would urge countries in the whole of Eastern Europe not to become obsessed with road schemes, not to see road schemes as the be-all and end-all of their transport salvation but to look at other schemes, particularly rail and combined transport schemes, as well as other transport modes so that we can help them as a Community in the future.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ θερμά τον κ. Jarzembowski για τη συμβολή του στη συζήτηση. Γνωρίζω το μεγάλο του ενδιαφέρον Kat είναι πάντα ευχάριστο να συζητή­σει κανείς μαζί του για το θέμα.
VAN DIJK (V), chairman of the Committee on Transport and Tourism. — (NL) Mr President, to be honest, it was in anticipation that I put my name down to speak because, in . view of the debates in the Transport Committee and also the voting last Tuesday morning on urgent procedure for this item, I was rather afraid that the Socialist Group might well vote against this transit agreement and that had disturbed me considerably.
Σας υπενθυμίζω ότι η Επιτροπή θεωρεί πάντα ότι σωστή νομική βάση είναι το άρθρο 113, αλλά ας μην επεκταθώ εδώ.
Secondly, we are trying, again despite the fact that the PHARE programme does not leave us much latitude for this, to get something done.
Η κ. Van Dijk και ο κ. Simpson επισήμαναν το θέμα οδικών — σιδηροδρομικών μεταφορών, λέγοντας ότι δεν πρέπει να δώσουμε σημασία μόνο στις οδικές
That is why we have this year too already set aside ECU 5m., for, among other things, projects at the frontiers aimed at relieving the situation somewhat, but it is quite inadequate.
Για τις επίσημες συμφωνίες χρειαζόμα­στε όμως χρόνο.
I have already stated what attitude I expect from Parliament, but I know that it will be positive. Mr Jarzembowski, would you mind
Μέχρι τότε ισχύουν όσο είναι δυνατόν οι παρούσες ρυθμίσεις για να βοηθήσουν την κατά­σταση.
It is indeed the case, and I agree with Mr Jarzembowski on this, that we have to contend with an uncertain situation in Czechoslovakia and that it is in fact quite clear, despite the vote a few days ago in the Czechoslovakian Parliament, that the two parts will be separating.
Νομίζω ότι έτσι πρέπει να βλέπουμε τα πράγ­ματα.
And in essence that has been one of the factors that has put us under pressure, because we take after all for granted that both parts will shortly be assuming respon
JARZEMBOWSKI (ΡΡΕ), αναπληρωτής εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι!
PRESIDENT. — The debate is closed.
μεταφορές. Συμφωνώ απόλυτα.
Explanation of vote giving a little extra push in Germany?
Οι ίδιες οι χώρες το ζητούν άλλωστε, δεν χρειά­ζεται να τους το επιβάλουμε.
When a country that is, after all, together with Greece, involved at first hand gives a mighty bang on the table and says that it is absolutely essential, then it gets done.
(Χειροκροτήματα)
Of that I am convinced.
Προχωρούμε τώρα στην ψηφοφορία.
I shall not stop arguing in that direction.
GARCIA ARIAS (S). — (ES) Ως πρόεδρος της αντι­προσωπείας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τις σχέσεις με την Τσεχοσλοβακία, χαίρομαι που εγκρί­θηκε αυτή η πρόταση χωρίς κανένα πρόβλημα και θα ήθελα να εκφράσω την ικανοποίηση μου για τα λόγια του Επιτρόπου σχετικά με την υποστήριξη προς την πολιτική μεταφορών στις περιοχές αυτές.
GARCÍA ARIAS (S). — (ES) As Chairperson of the delegation of the European Parliament for relations with Czechoslovakia, I am pleased that this proposal has been adopted without any hitches, and I wish to express my gratitude to the Commissioner for his words regarding support for the transport policies in these areas.
(Οικοσημεία)
Rights of Transit (Ecopoints)
Α3-375/92) του κ. Müller, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο [COM(92) 343 — έγγρ.
A3-375/929 by Mr Müller, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal from the Commission to the Council (COM(92) 343 — Doc.
C3-382/92], για την έκδοση κανονισμού που αφορά το σύστημα κατανομής του δικαιώματος διαμετακό­μισης (οικοσημεία) για οχήματα με βάρος φορτίου μεγαλύ­τερο από 7,5 τόνους που είναι ταξινομημένα σε κράτος μέλος και εκτελούν διαμετακόμιση διαμέσου της Δημο­κρατίας της Αυστρίας
C3-382/92) for a regulation on the system of distribution of Rights of Transit (ECOPOINTS) for vehicles having a laden weight greater than 7.5 tonnes registered in a Member State transiting through the Republic of Austria.