natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αναφορικά με την Τροπολογία Αριθ.
Far better than words is the concrete example of the installation of a Renault factory in Setúbal, Portugal.
Πρόεδρος. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την κοινή συζή­τηση των εκύέσεων:
The funds from which it benefited, the contract with the Portuguese government would not have been an obstacle in the way of the relocation.
Ελπίζω ότι έχω παρουσιάσει με σαφήνεια τη θέση της Επιτρο­πής και ότι το Σώμα θα κατανοήσει τη λογική επάνω στην οποία στηρίζεται η απόρριψη των τριών ομάδων τροπολογιών που περιέγραψα παραπάνω.
Since the 'convenient' lay-offs which he have denounced here, and given the factory's imminent shutdown with dramatic social consequences, ' consequences for the whole regional and national network of small and medium-sized firms linked to the project, the Portuguese government has broken off negotiations with Renault and opened international legal proceed ings.
Ελπίζω επίσης ότι, ως μία ένδειξη του γενικευμένου ενδιαφέ­ροντος του για την τοξικομανία και την ανάγκη της πρόληψης της μέσω της εκπαίδευσης για τη δημόσια υγεία, όπως η προτεινόμενη, το Σώμα θα επιτρέψει την άμεση έναρξη των διαβουλεύσεων στο Συμβούλιο, γνιορίζοντας ότι η παρούσα συζήτηση μπορεί να επαναληφθεί κατά τη δεύτερη ανάγνωση.
We must have a strategic definition of a automobile industry policy, based on cooperation between the Member States and between the states and the European Union, to prevent situations of this kind where governments bend over backwards in order to attract investors who later on quite happily betray the original agreement, moving away to the next stop where the social — or rather anti-social — conditions are more favourable, and once again to benefit from the same or even better Community aids.
Επιθυμώ να σας εκφράσω τις ευχαριστίες μου, κ. Burtone.
We must also, of course, create a climate which ensures free and fair competition.
Γνωρίζω ότι έχετε καταβάλει μια τεράστια ποσότητα εργασίας σ' αυτή την έκθεση.
In that connection the EU's quota arrange ments with the USA and Japan should be reviewed.
Αναγνωρίζω ότι οι προσπάθειες σας είναι ειλικρινείς και εκτιμώ πάρα πολύ αυτά που έχετε αναφέρει στην έκθεση σας.
Mr President, Commissioner, under the European strategy, the contracts or agreements between the governments of Member States and multinationals, together with the European Union through fund transfers, must be transparent and there must be guarantees of stability in terms of employment and regional and national development.
πρόταση μου και μείωσε κάπως τις οριακές αυτές τιμές.
Therefore, I would suggest we do not have the Bull Bars.
Bloch von Blottnitz (V), εισηγήτρια. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω τις ούτως ή άλλως μετριοπαθείς αποφάσεις του Ρίο και του Βερολίνου.
truth is, however, that Armageddon is already upon us. In the 1920s and 1950s, as mobility was approaching, the idea that it would bring prosperity and happiness to all reigned supreme.
Αν θέλουμε να τηρήσου­με τις αποφάσεις, έστω και κατά προσέγγιση, τότε θα πρέπει, μεταξύ άλλων, να τηρήσουμε και τις οδηγίες που συμβάλουν στην προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος.
Today, however, we are told how dependent we are — as if we were addicts — on the automobile industry in our national economies.
Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να προωθήσουμε το θέμα.
At the same time, we are supposed to make the greatest political efforts to keep that industry in good health.
Αρχικά, ως γνωστόν, είχαμε εγκρίνει μια τροπολογία, σύμφωνα με την οποία τα οξείδια του αζώτου και οι υδρογονάνθρακες θα έπρεπε να μετρούνται χωριστά.
The report argues for a partnership approach and suggests that a body of interested parties, the experts, perform the ongoing review function.
Σας παρακαλώ να εγκρίνετε στην ολομέλεια αυτή την τροπολογία, επειδή έχουμε τη γνώμη ότι διαφορετικά θα υπάρχει κάποια αδικία έναντι της οδηγίας για τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα.
They have served their members well and they have served the motorist well, motorists who want a high quality, cheaper and more environmentally friendly alternative to always using new tyres.
Η παρούσα πρόταση οδηγίας, σχετικά με τη μόλυνση του αέρα που οφείλεται στις εκπομπές οχημάτων με κινητήρα, αφορά τα μικρά φορτηγά, pick up's οχήματα ή αυτά τα μικρά επιβατικά που περιφέρονται μέσα στις πόλεις.
Where this issue is concerned, the spirit of a new Colbertism, a kind of national populism in terms of European trade policy pervades this House, in the form of an appendage to industrial policy which, at a time of growing crisis, will apparently stop at scarcely any instrument of state subsidy for locations, but without being able to solve the problems.
Ουσιαστικά η πρόταση για την οδηγία αυτή θα έπρεπε να είχε ήδη υποβληθεί πριν από ένα χρόνο.
A genuine vision for the future must be able to answer the question: what specific function will cars serve in the transport systems of the future?
Την πρόταση για τη φάση του 2000 ύα έπρεπε να την έχουμε, στην ουσία, σήμερα κιόλας.
Only when this question has been answered can the issue of the development of an environmentally-compatible, green car be addressed.
Αντίθετα έχουμε την άποψη ότι την επόμενη χιλιετηρίδα θα εξακολουθεί να υπάρχει μόνον η βιομηχανία εκείνη που θα παράγει φιλικά, κατά κάποιον τρόπο, προϊόντα προς το περιβάλλον.
When we passed the tyre section of the European whole vehicle type approval directive, we said that as of 1 January next year all new models may only use tyres which conform to a previous directive 92/23.
Φυσικά, η μετακίνηση με το αυτοκίνητο θα συνδυάζεται πάντα με ρύπανση.
This, I understand, also applies to replacement tyres on those vehicles.
Εδώ δεν υπάρχει καμιά απολύτως καθαρή λύση.
Directive 92/23 deals only with new tyres, the quality control for the production of new tyres.
Αυτό είναι σαφές.
Hence, by accident, we would have banned retread tyres.
Ακόμη και το καλύτερο αυτοκίνητο δεν είναι ειδικά ο υπ' αριθ.
We need quickly to agree a European standard for the production of good quality retread tyres.
Δεν είναι φυσικά σωστό αυτό που συμβαίνει αυτή τη στιγμή στις πόλεις μας, όπου καθημερινά έρχεται η προειδοποίηση από το ραδιόφωνο ότι τα παιδιά και οι ηλικιωμένοι θα πρέπει να παραμείνουν παρακαλώ στα σπίτια τους, επειδή οι τιμές του όζοντος είναι πολύ υψηλές.
I look to my friend, Commissioner Bangemann, for an assurance that the Commission agrees that yes, it was a mistake; yes, it will work with this Parliament and take the partnership approach Mr Donnelly suggests to introduce the necessary amendments in sufficient time to make sure that retread tyres of a suitable quality can continue to be used.
Είναι σαν να λέμε ότι τα παιδιά, οι γέροι και οι άρρωστοι θα πρέπει να μείνουν στα γκαράζ, ενώ τα αυτοκίνητα επιτρέπεται να κινούνται.
The introduction of a car with a fuel consumption of three litres per 100 km would undoubtedly be a breakthrough, but we must also be precise about its intended performance specifications.
Γι' αυτό και σας παρακαλώ να συμφωνήσετε με την έκθεση μου και να την εγκρίνετε.
The green box and the integration of telematic traffic routing systems, which Mr Donnelly proposes, would undoubtedly be good developments.
Θα ήθελα να κάνω ακόμη και μια τεχνική επισήμανση.
de Rose (EDN). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, 'clearly the prime responsibility for making the necessary changes to improve productivity lies with the industry itself.
Στις τροπολογίες 8 και 15 δεν αναφέρθηκε ο ρόλος του Σώματος μας, του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
That is the key sentence in the report on the automobile industry in the European Union.
Γι' αυτό και σας παρακα­λώ να υπερψηφίσετε εκεί και τη μικρή προσθήκη «και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο».
It illustrates one of the Commission's interesting paranoias: on the one hand the wish to see every tiny detail regulated, and on the other the limited, indeed derisory, resources committed, grossly inferior to the Commission's desire to interfere.
Αλλά όπως ήδη ελέχθη, δεν υπάρχει ακόμη στη διάθεση μας.
Jarzembowski (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I wish to add three comments to the remarks of my colleague, Mr Hoppenstedt.
Είναι δυνατόν η Επιτροπή να βρίσκεται ακόμη σε διαβουλεύ­σεις με την αυτοκινητοβιομηχανία.
I think that the Union's citizens must find it impossible to understand why they should pay up to 30% more for a particular car in one Member State of the European Union than in another, since either they are paying more than the vehicle's value in one country or less than its value in the other.
Αυτό τουλάχιστον μας είπαν πρόσφατα στην Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών.
And this is in a supposed internal market, whose completion the Commission, Parliament and the Council were, to a certain extent, trumpeting as long ago as 31 December 1992.
Jackson (ΡΡΕ), εισηγήτρια. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, η έκθεση της κ. Bloch von Blottnitz έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από την δική μου διότι καλύπτει ένα ευρύτερο φάσμα οχημάτων με κινητήρα.
Disorganized internationalism and free tradism have made the European Union the ideal fairground for trade in foreign vehicles. We must not be afraid to denounce free trade if we want to protect the two million or so jobs in the European Union's motor industry.
Εκτός τούτου, η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών μείωσε κάπως, έναντι της πρότασης της Επιτροπής, τις ανώτατες επιτρεπόμενες τιμές εκπομπής οξειδίων του αζώτου και υδρογονανθράκων, επειδή είχαμε κι εξακολουθούμε να έχουμε την ακλόνητη πεποίθηση ότι αυτό είναι σίγουρα εφικτό.
It is clear to experts, of course, that this unacceptable state of affairs can be attributed to the extremely high VAT burden in certain Member States, and to some extent to devaluations within the European Union, which have forced manufacturers to sell more cheaply in some countries, in order to retain their market share.
Το ίδιο ισχύει και για τα αιωρού­μενα σωματίδια.
In an internal market, this is difficult for our citizens to understand.
Και δε θα υπήρχε κανένα πρόβλημα στο να κάνουμε χρήση τους.
Commissioner, could you therefore comment on Mr Donnelly's proposal that VAT and other taxes — such as the charming car registration tax — should at long last be harmonized, so that our citizens can feel that there is also an internal market for cars?
ασφαλή προϊόντα, ήδη εργάζεται, όπως πρέπει να κάνει, με βάση το χρονοδιάγραμμα που είχε καύοριστεί με την αρχική πρόταση της Επιτροπής.
This has not only benefited consumers but has enable our industry to compete favourably with markets that are about to expand considerably, such as those in eastern Europe, Latin America, Asia and even Africa.
Τα φορτηγάκια αυτά με κινητήρα ντήζελ έχουν μεγάλα πλεονεκ­τήματα.
With an open strategy, the support to be given to our sector has to continue supporting production, in particular the science and technology aspects.
Ωστόσο, θα πρέπει να βρούμε ένα τρόπο ελέγχου των εκπομπών σωματιδίων για τις οποίες είναι υπεύθυνα.
This fully justified national state intervention and European Union support tackles the dimension of expenditure and external factors that go beyond the national borders of any Member State.
Lange (PSE). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, αγαπη­τοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, το Κοινοβούλιο ήταν αυτό που πρώτο δρομολόγησε τη νομούεσία για τα καυσαέρια στην Ευρώπη και αυτό του προσέδωσε μια καλή φήμη.
Union each year, we must give our backing, under the fourth framework research programme, to research into the improve ment of the safety of cars and, in particular, buses. How long have we been discussing the compulsory wearing of seat belts in buses?
Υπενύυμίζω μόνο τη ύέσπιση της υποχρέωσης εγκατάστασης καταλύτη και στα μικρά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης.
We are not making any progress, Commissioner. Perhaps you could tell the House, today, when the Commission is intending to bring forward proposals for the mandatory fitting of seat belts in buses?
Με λύπη μου όμως πρέπει να αναφέρω ότι η Επιτροπή όχι μόνο καθυστερεί σε σχέση με το χρονοδιάγ­ραμμα που η ίδια καθόρισε, πιθανώς για απόλυτα δικαιολογη­μένες τεχνικές αιτίες, αλλά και δεν ενημερώνει σχετικά το Κοινοβούλιο.
In practical terms, this has to do with two major investments in Portugal by Renault and Ford/Volkswagen.
Αυτό δεν είναι μόνο λυπηρό, είναι και ανόητο.
It cannot be over-emphasised that I am, of course, worried about the expectations raised in my country.
Εάν παρουσιάζονται τεχνικά μικροπροβλήματα, το καλύτερο όλων είναι να ενημερώνεται το Κοινοβούλιο όσο το δυνατόν συντομότερα.
But as a Member of the European Parliament, I have to defend the Union's taxpayers in general, who would be baffled if any project awarded Com munity funding were to be abandoned or only partially carried out.
Εδώ τώρα μιλάμε ακόμη για τη φάση Euro 2, και αυτή ουσιαστικά είναι ήδη μια έκφραση για το ότι εμείς, μ' αυτές τις δύο νομούετικές διαδικασίες, ακολουύούμε εκ των υστέρων κουτσαίνοντας.
My third comment is that I have a few problems with your report, Mr Donnelly. Despite your excellent proposals for promoting environmentally-friendly cars, the question arises: how do we get rid of the 40 million environmentally-harmful cars that are currently on our roads?
Σχετικά με τους μικρούς κινητήρες πετρελαίου: Από το 1991 γνωρίζει η βιομηχανία επίσημα — ανεπίσημα φυσικά πολύ νωρίτερα — ότι αυτοί οι φιλόδοξοι στόχοι για το 1995 βρίσκονται στην ημερήσια διάταξη.
Against the background of the empty coffers of the Member States and the Union, I ask myself how it will be possible to bring in tax incentives designed to remove these old cars from our roads.
Το πρόβλημα εδώ είναι δυστυχώς ότι συχνά πρόκει­ται για υπερ-αναπτυγμένους κινητήρες αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης.
We have to ask ourselves: do we create new recycling systems based on private enterprise, or will we succeed in rapidly driving environmentally-harmful cars out of the market by means of prohibitive taxes?
Κατά βάσιν, άλλοι κινητήρες ταιριάζουν σ' αυτά τα οχήματα.
Garosci (UPE). — (IT) Mr President, in the limited time available, I would begin by complimenting the author of this report, Mr Donnelly.
Γνωρίζουμε φυσικά ότι δεν μπορούμε να σταματήσουμε τις ταινίες παραγωγής από τη μια μέρα στην άλλη, και το χρονοδιάγραμμα που ύα ήταν δυνατόν να εφαρμοσύεί, ύα είχε σχεδόν σαν συνέπεια την εφαρμογή του ακριβώς από την 1η Οκτωβρίου, αν καταργούσαμε τελείως τη διάταξη εξαίρεσης.
Bangemann, Member of the Commission. — (DE) Mr President, I think that this discussion has shown that the automobile industry is a worthy subject for debate, not just on account of its economic importance, but also because it continues to make an essential contribution to ensuring mobility.
Αυτό όμως δεν μπορεί να περιλαμβάνεται στις επιδιώξεις μας.
Of course, we can go on discussing this contribution indefinitely, and we must also take it into account in our other policies; however, the fact remains that it is the industry par excellence which enables the individual to be mobile.
Νομίζω όμως πως κι αυτή η ύέση είναι τώρα μη διαπραγματεύσιμη.
Incidentally, Mr Donnelly, I do not believe that Shakespeare was German.
Σχετικά με την παρούσα οδηγία, η Επιτροπή είχε αναλάβει την υποχρέωση να υποβάλει έκθεση στο τέλος του 1993 — το τονίζω αυτό και, για όσους δεν το παρατήρησαν, βρισκόμαστε ήδη στα μέσα του 1995 — για την πρόοδο σχετικά με την προσπάθεια 'καθαρισμού' των κινητήρων αυτών των φορτηγών ντήζελ.
The proposal covers the essential features of the transformation process that is under way in the automobile sector, a process which is necessary both to ensure greater international competitiveness and to respond better to the general needs of contemporary society.
Εάν, για οποιονδήποτε τεχνικό λόγο, τα ίδια τα φορτηγά δεν μπορούσαν να καλύψουν το νέο όριο μέχρι το 1995-1996, η Επιτροπή έπρεπε να υποβάλει προτάσεις για την προς τα άνω αναθεώρηση των ορίων εκπομπών ρυπαντών.
Above all, the report defines the important role which falls to the Commission in spearheading this transformation process and in backing up the initiatives already being taken by the industry.
Καθ' όλη τη διάρκεια του 1993 και μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου 1994 στις Βρυξέλλες βασίλευσε απόλυτη σιωπή.
The most important element is that the Commission wishes to define a strategy specific to the European car industry, the scope of which would match the efforts already made by Japan and the USA.
Τότε εκδόθηκε η οδηγία για την οποία είμαι εισηγήτρια.
Priority is given to a reappraisal of Community research policy and the related funding.
Η οδηγία έφτασε τελικά στο Κοινοβούλιο την άνοιξη του 1995, ενώ οι διατάξεις της θα άρχιζαν να ισχύουν την Ι η Οκτωβρίου 1995.
The only comment I would make here concerns the need for support for research and technological development, which at present is referred to in a recital.
Το γεγονός αυτό έφερε το Κοινοβούλιο ενώπιον ενός εξωπραγματικού χρονο­διαγράμματος.
Perhaps it would be better to incorporate this into the requests addressed to the Commission in paragraph 1 of the resolution.
Η αρχική μας πρόθεση ήταν να πούμε ότι δεν θα πρέπει να υπάρξει καμμιά μείωση στα όρια εκπομπών και ότι επίσης τα όρια αυτά θα έπρεπε να τεθούν σε ισχύ την 1η Οκτωβρίου 1995, αντί μιας πολύ μεταγενέστερης ημερομηνίας.
Another very important aspect, as I said before, is the call for initiatives to be taken regarding the modernization of cars currently on the road.
Δεν πρόκειται να δεχύούμε καμμιά περαιτέρω παράταση της προύεσμίας αυτής και πιστεύω ότι η παρούσα είναι μια πρόταση που είναι πιύανό να 'σκαλώσει' μέσα στη διαδικασία συνδιαλλαγής.
The Commission welcomes Mr Donnelly's report, as well as this evening's contributions, since this whole debate has shown, first and foremost, that Parliament and the Commission have one and the same aim: the creation of a competitive European automobile industry.
Επομένως, είμαι βέβαιη ότι ο κ. Bangemann ύα χαρεί πολύ να αποδεχύεί τις τροπολογίες που καταύέτω και έτσι το ύέμα αυτό να αποσυρύεί από την ημερήσια διάταξη.
At the same time, of course, we are aware that this cannot be achieved by means of policies alone, and that the industry itself must also make a contribution.
Αυτά είναι που ήύελα να πω σε σχέση με τη δική μου έκύεσή.
Nevertheless, the question of competitiveness is increasingly becoming a policy issue.
Το δεύτερο νομοσχέδιο, το οποίο αφορά τα ελαφρά φορτηγά οχήματα, υποβλήϋηκε πράγματι καύυστερημένα κι αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να γίνει ουσιαστικά ερμαφρόδιτο.
For this reason, for a number of years, the Commission has been developing a new industrial policy strategy — which was initially viewed with mistrust by some Member States, but has since become widely accepted.
Γνωρίζουμε ότι στο μεταξύ, ιδιαίτερα όσον αφορά τα αιωρούμενα σωματίδια, μπορούμε να κάνουμε περισσότερα απ' ό,τι προβλεπόταν τότε στην οδηγία για τα IX.
The new orientation of research policy, to which Mr Donnelly referred, is a result of this drive for competitiveness — because, in an environment of global competition, there is clearly a need for a research policy which promotes developments that lead to market advantages and not just more extensive knowledge.
Πρόκειται φυσικά και για προχωρημένα μέτρα, όπως λ.χ. την προώύηση φορολογικών κινήτρων, προ­κειμένου να κατεβάσουμε κι άλλο τις τιμές αυτές, όπως επίσης πρόκειται και για τα παλιά οχήματα στα οποία καταλογίζονται το 60 έως 80% των εκπομπών.
One final element worth mentioning is the need for a foreign trade policy which is strict and vigilant in respect of countries such as South Korea with customs and non-customs barriers which impede access to their own markets.
Όσον αφορά την έκϋεση της κ. Bloch von Blottnitz, όπως γνωρίζει υπήρξε πληύώρα παραστάσεων από τη βιομηχανία.
We therefore share Mr Donnelly's view of the future of the automobile industry. We hope that this future will also highlight the role of car distributors, because we believe that cars are at the service of man, and never the reverse.
Η Επιτροπή μόνο τον εαυτό της έχει να επικρίνει εάν η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Κατα­ναλωτών κατέληξε στην γραμμή που κατέληξε.
Another new aspect of research policy are the task forces which I and my colleagues, Mrs Cresson and Mr Kinnock, have been launching.
Θα ήύελα να πιστεύο) ότι η τροπολογία η οποία τώρα είναι μια συμβιβαστική τροπολογία στην οποία συμφωνούν όλες οι μεγάλες ομάδες, περιλαμβανομένης της δικής μου, είναι τροπολογία που ύα πρέπει να είναι αποδεκτή από την Επιτροπή.
And as the House will be aware, the Commission not only wishes to strengthen and develop the individual modes of transport — automobiles, high speed trains, aviation and shipping — but has also set up a Task Force on Intermodality in Transport.
Δεν ύέλω να κρύψω ότι το παρόν σχέδιο της κ. Bloch von Blottnitz αποτελεί κάποια τομή έναντι της οδηγίας για τα IX, ιδιαίτερα όσον αφορά την επέμβαση στην κατηγορία Ι.
Porto (ELDR). - (PT) Mr President, the automobile industry's competition, especially with Japan, has forced us to step up quality, and we can now hold up our heads and say that Europe can compete with the whole range in terms of quality.
Γι' αυτό και τάχύηκα με έμφαση υπέρ του να μην ισχύσει αμέσως η διαφοροποίηση των οριακών τιμών για τα οξείδια του αζώτου,
There is therefore a need for the automobile industry to manufacture intelligent, efficiently produced, clean, highquality, safe and, if possible, good-value cars. The potential for
Γι' αυτό και είμαστε σύμφωνοι να γίνεται ο διαχωρισμός αυτός μετά την 1η Ιανουαρίου του 2000.
The new site met the requirements of the company in question, including a modern, flexible workforce.
Κατά τα άλλα ωστόσο έχουμε τη γνώμη ότι μπορεί κανείς να συγχωνεύσει τις κατηγορίες II και III.
At this point, I was intending to comment on the remarks made by Mr Sainjon and Mrs de Rose, and I am amazed to see that they are no longer in the Chamber. That is always the Commission's problem.
Αν ύα υπάρξουν τεχνικά προβλήματα, τότε αυτά ύα οφείλονται μάλλον σε αδυναμία των κινητήρων και όχι στο ότι δεν υπάρχει η τεχνική.
We are happy to clarify and inform. Members of the European Parliament raise issues, or perhaps say things which we do not believe to be correct, and when we wish to clarify matters, the Members in question have gone.
Φυσικά είναι γοητευτικό να πιστεύουμε την αυτοκινητοβιομηχανία που λέει ότι ύέλουμε να το επιτύχουμε αυτό μέσω των κινητήρων και όχι μέσω των καταλυτών, που ίσως δεν υπάρχουν ακόμη.
This cannot be said of Mr Wolf, however, who distinguishes himself by at least remaining in the Chamber to hear my response!
Ως προς αυτό, αυτή η δεύτερη όψη του ερμαφρόδιτου όντος έχει περάσει εντονότερα στο προσκήνιο, γιατί καύορίζεται προκα­ταβολικά κάτι που αφορά τη φάση του 2000.
Thankfully, Europe's unions are now beginning to wonder if, in view of the high labour costs in the automobile industry, it would not be a good idea to make possible the introduction of longer machine running times.
Alber (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πρώτα-πρώτα ύα πρέπει δυστυχώς να αντικρούσω τη συνάδελφο Jackson, αλλά σ' ένα σημείο που δεν περιλαμβάνεται οπωσδήποτε στην προκειμένη περίπτωση.
It is quite likely that European car manufacturers could achieve the same level of productivity, in a 38-hour working week, as Japanese car manufacturers which have a 40 to 42-hour working week, if machine running times in Europe were as long as, or longer than, those in Japan.
Αέει ότι συγκαταλέγεται στους λίγους τυχερούς που μιλούν εδώ σήμερα το βράδυ.
Regrettably, machine running times in Europe are shorter than those in the United States and Japan. That is one of the biggest problems.
Θεωρώ τον εαυτό μου μάλλον άτυχο, μια και είμαι υποχρεωμένος να παραιτηύώ από την ποιότητα ζωής.
We must insist to the unions and workers that, in the case of the further reduction of working hours — not in the case of the reduction of wages, that is a defensive strategy which is unacceptable, since high wages are also high incomes — machine running times should be maintained or increased.