natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οπωσδή­ποτε υπάρχουν στην έκθεση αξιόλογα στοιχεία τα οποία υποστηρίζουμε απόλυτα.
I hope that we will get that in the White Paper in the form of a financial assessment of the economic effects of the green paper proposals.
Για άλλα πράγματα δεν συμφωνούμε και τόσο και υπάρχει ένα θέμα που μας δημιουργεί πολλά ερωτηματικά.
I will not refer to the nonsense contained in this report as I have once again mn out of time, but at any rate I would point out that the amendment tabled by our group could improve the report significantly, since it will serve to underline the fact that transport is such a crucial aspect of the wellbeing of our Community that we cannot do without it, and we must ensure that it is not taxed out of existence.
Θα καταλάβετε ότι εδώ συμφωνώ απόλυτα. Επίσης δίδεται σημασία στις διασυνοριακές υποδομές και το σχεδιασμό τους.
GERAGHTY (GUE). — Mr President, on behalf of the Group for the European United Left, I should like to compliment Mrs van Dijk on her comprehensive and excellent report.
Κι αυτό αποτελεί για την εισηγήτρια μεγάλη παραχώρηση στη γενική σύγκλιση απόψεων.
The Commission's Green Papers also welcomed the document, and I hope that when the White Paper is produced it will take on board the many suggestions put forward by Mrs van Dijk.
Πρώτη βασική αρχή είναι ο θεμιτός ανταγωνισμός και η ελευθερία επιλογής. Δεύτερη βασική αρχή, είναι ο καθορισμός προτεραιοτήτων για την επίτευξη μιας «βιώσιμης κινητικότητας», ένας απαίσιος όρος που μου θυμίζει την «ατέρμονα κίνηση».
Among the report's proposals which we particularly welcome are those to tighten application of 'the polluter pays' principle, to bring greater coherence into the taxation of transport in the different Member States, to cut carbon dioxide gases by 40% by the year 2010 — which Mrs van Dijk just referred to specifically, and to ease congestion by developing the transport infrastructure.
Ασφαλώς, δεν μπορούμε να τα θέλουμε όλα αμέσως.
Certainly we need more, and cleaner, public transport.
Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα που νομίζω και φοβάμαι ότι ούτε ο Επίτροπος κ. Van Miert, ο οποίος έδειξε για άλλη μια φορά ότι τα ξέρει όλα, ακόμα και στον τομέα της νομισματικής αγοράς, δεν θα μπορέσει ν' απαντήσει ευθέως.
I am concerned about one aspect of the Community structural funds, which are very often used to promote infrastmcture which is anything but environmentally friendly.
Το θέμα δηλαδή του καταλογισμού εξωτερικού κόστους. Διότι δεν υπάρχει τρόπος να υπολογισθούν αυτά.
In my own country, for example, as an Objective 1 region, we benefit very much from the regional funds; but a high proportion of this money is spent in the
Ας μη σχολιάσω διάφορες ανοησίες στην έκθεση, διότι έληξε ήδη ο χρόνος ομιλίας μου.
GERAGHTY account, of course, the particular physical and chemical nature of such cargo?
Miert επικεφαλής της Γενικής Διευθύνσεως Περιβάλ­λοντος.
transport area on major highways, roads and bridges, often very destructive of urban communities and of the environment.
Επιπλέον, διαθέτουμε και μηχανισμούς για την οικο­δόμηση αυτής της ανεκτής κινητικότητας: την έκθεση του κυρίου Tuckman, την έκθεση της κυρίας Van Dijk, για την οποία συζητούμε αυτή τη στιγμή, καθώς και την Πράσινη Βίβλο της Επιτροπής με τίτλο «Μεταφορές και Περιβάλλον».
Frequently, as is the case with many other EC-funded projects in and around the cities, the role of rail, pedestrians, bicycles and other, more environmentally friendly modes of transport is played down.
GUERAGHTY (GUE). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, εξ ονόματος της Ομάδας της Ευρωπαϊκής Ενωτικής Αριστεράς, θέλω να συγχαρώ την κ. Van Dijk για την πληρέστατη και εξαίρετη έκθεση της.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, the transport sector makes a substantial contribution to the overall level of environmental pollution.
Είναι φανερό ότι η Ομάδα των Πρασίνων υποδέχεται ευνοϊκά την υπό εξέταση έκθεση, καθώς και τις προ­τάσεις που αυτή περιέχει.
Given the spectacular rate of growth which transport is likely to experience in the coming decades, this problem can only become more acute unless farreaching measures are applied.
Αφ' ετέρου, υπάρχει το ερώτημα κατά πόσον η πολι­τική στον τομέα των υποδομών πρέπει ή όχι να συμμετάσχει στη δημιουργία μιας τέτοιας ανεκτής κινητικότητας.
I believe that the regional funds and EC funds generally must discriminate more between projects and exercise a bias in favour of collective public transport systems which, apart from being less damaging to the environment, are much more efficient in the long mn and much more cost-effective.
Οι δαπάνες πρέπει να γίνονται με πνεύμα κοινής λογικής και συνέπειας.
In my opinion, this debate is not unrelated to the previous debate on the monetary system and the global economy.
Θα ήθελα να γνωρίζω εάν η Επιτροπή θα υιοθετήσει την ιδέα των ερευνών στον τομέα των συνδυασμένων μεταφορών για την αξιοποίηση των σημερινών υποδομών.
Public transport is a fundamental part of our economic and environmental management and it cannot be left to the chaos of the street, which only leads to traffic jams, environmental destruction, the stop-start experience we have in the monetary system, and the complete chaos that is now so evident in the money markets.
Πρόκειται εδώ για εσφαλμένη αλλά ταυτόχρονα και κακή χρήση των ισχνών κονδυ­λίων που έχουμε στη διάθεση μας.
This being the case, the Commission's Green Paper is welcome as a basis for discussions on the relationship between transport and the environment.
Τα έργα αυτά είναι πολύ αναποτελεσματικά και εξ ορισμού βλαβερά για το εν γένει περιβάλλον.
The startingpoint for the strategy set out in the Green Paper is the concept of sustainable mobility.
Πρόκειται για τις θαλάσσιες μεταφορές πλουτωνίου.
The question is, what are we to understand by that?
Θα έπρεπε να είμαστε αυστηρότεροι στην επιλογή των έργων που χρηματοδοτούνται μέσω των περιφε­ρειακών ταμείων και εν γένει μέσω των κοινοτικών ταμείων.
Does this mean that we shall be taking measures aimed at ensuring that the increase in the level of environmental pollution is less than the growth of the transport sector?
Κατά την άποψη μου, η παρούσα συζήτηση συνδέεται με την προηγηθείσα συζήτηση για το νομισματικό σύστημα και την παγκόσμιο οικονομία.
Or is the aim to reduce the level of pollution in absolute terms, in relation to existing levels?
DINGUIRARD (V). — (FR) Θέλω να εκφράσω την ικανοποίηση μου για την παρουσία του κυρίου Van
DINGUIRARD (V). — (FR) I am delighted that Mr Van Miert is at the head of the Directorate-General for the environment.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, οι μεταφορές ευθύνονται για ένα μεγάλο μέρος της ρύπανσης του περιβάλλοντος.
Now transport and the environment can be linked, and the concept of sustainable mobility fully developed.
Έχοντας υπόψη ότι αναμένεται για τις προσεχείς δεκαετίες μια θεαματική
We now have available, moreover, the tools required to achieve sustainable mobility:
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Mr Tuckman's report, the report by Mrs van Dijk which is before us, and the Commission's Green Paper on transport and the environment.
Van Der Waal άνοδος των μεταφορών, το πρόβλημα θα παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις, εκτός εάν ληφθούν ριζι­κά μέτρα.
The Green Paper points out quite rightly that the cmx of the environmental problem is economic growth charac terized by a continual increase in consumption, production and mobility amongst our citizens.
Κι αυτά τα μέτρα είναι πια αναπόφευκτα.
What we are dealing with here in fact is an insatiable desire for greater affluence.
Και ούτε οι πολιτικοί, ούτε η κοινωνία δεν προσδοκούν με χαρά κάτι τέτοιο.
Obviously, the Green Group welcomes this report and the proposals that it contains.
Οπότε χρειάζεται πολιτικό θάρρος για να αντιμετωπισθεί το θέμα της κινητικότητας.
We did, however, put forward an amendment which is important for the future, and we are keen to know the Commissions's views on this subject.
Επιλέχθηκε εκεί η στρατηγική της «βιώσιμης κινητικότητας».
Furthermore, should the achievement of sustainable mobility fall within the scope of infrastmcture policy? Funds must be used wisely and coherently.
Τίθεται όμως το ερώ­τημα τι εννοούμε με τον όρον αυτό.
Expenditure should not be limited to financing the construction of mile upon mile of the European network.
Θά 'θελα να ρωτήσω τον Επίτροπο να μου διευκρινίσει αυτόν το στόχο.
Rather, it should have the primary objective of controlling transport flows with a view to achieving sustainable mobility.
Ερωτώ όμως τον Επίτροπο αν ο στόχος αυτός ισχύει επίσης για τον τομέα των μεταφορών χωριστά.
I should like to know if the Commission will take up the idea of carrying out intermodal research on utilizing the capacity of existing infrastructure.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. HANS PETERS
In addition to this, a number of political decisions are required.
Αντιπροέδρου
They boil down to three main initiatives.
Πράγματι, αντιμετωπί­ζουμε εδώ μια αχόρταγη αναζήτηση περισσότερης ευημερίας.
The third initiative concerns the promotion of technologies for each type of transport to ensure that they produce as little environmental pollution as possible.
Το φαινόμενο αυτό θα οδηγήσει σε ανεξέ­λεγκτες πλέον καταστάσεις, αν δεν γίνει ριζική αλλα­γή στην ανθρώπινη συμπεριφορά.
In practical terms, this means that the use of private motor cars will have to be drastically reduced, and that a large part of the growth in goods transport will have to be taken up by rail, inland waterway and combined transport.
Επιβάλλεται λοιπόν να περιορίσουμε τις καταναλωτικές μας συνήθειες.
But we must ensure that alternative facilities such as public transport, combined transport and water ways are available.
Η έκθεση της κ. Van Dijk περιλαμβάνει μερικές συγκεκριμένες συστάσεις τις περισσότερες των οποί­ων μπορώ να υποστηρίξω.
In conclusion, I should like to raise an important topical issue which, unfortunately, was excluded from the agenda of this part-session, and which concerns you, Commissioner, on two counts.
Πρώτον, μέτρα για τη μείωση της κινητικότητας.
I refer to the question of the transporting of plutonium by sea.
Δεύτερον, αντικατάσταση, όπου είναι δυνατόν, των ρυπογόνων μορφών μεταφο­ρών από άλλες, οικολογικά λιγότερο επιβλαβείς μορ­φές μετακίνησης.
On the subject of the dangers connected with the transportation of hazardous goods, it is stated in Chapter 3 of the Commission's Green Paper that the safety of this type of transportation must be improved and, in case of accidents, provision must be made for immediate intervention appropriate to the circumstances of the accident.
Οικονο­μικά κίνητρα βάσει της αρχής ότι ο χρήστης πληρώ­νει, αποτελούν χρήσιμα μέσα.
With regard to the transportation of plutonium by sea, can you tell us, Mr Commissioner, what measures will be taken, taking into
Η ηχορύπανση και η η κυκλοφο­ριακή συμφόρηση στοιχίζουν ακριβά από άποψη υγείας, από άποψη οικονομικών δραστηριοτήτων και από άποψη περιβάλλοντος.
The section on mobility deals with the balance between individual freedom, economic growth and environmental protection.
Pollack συγχρόνως, εάν εφαρμοσθούν οι ενδεδειγμένες πολιτι­κές και τεχνικές, συμβατά με το περιβάλλον.
VAN DER WAAL noise, vibration, pollution and fires in the areas through which it passed.
12 000 χιλιομέτρων νέων αυτοκινητοδρόμων.
break through rigid patterns of behaviour.
Τα έργα αυτά θα αυξήσουν κατά 32% τη συνολική επιφάνεια των κοινοτικών αυτοκινητοδρόμων.
To be quite honest, our politicians and our society are not overjoyed at this prospect.
Η υπό εξέταση έκθεση διατυπώνει συγκεκριμένες προτάσεις που ελπίζουμε ότι θα γίνουν δεκτές από την Επιτροπή, προκειμένου να σταματήσει η υποβάθμιση του περιβάλλοντος.
My question to the Commissioner is whether this quantitative objective also applies to the transport sector separately? And then, above all, whether he feels that the strategy set out in the Green Paper and its conversion into practical projects in the White Paper will really enable us to achieve that level of' environmental pollution in the year 2000.
CORNELISSEN (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, αρχίζω με τα συγχαρητήρια μου προς την εισηγήτρια.
Last week, I visited the site of the Channel Tunnel. On this project, bridges are being constructed in such a way that the noise of passing trains is muffled.
Είμαι πεπεισμένος ότι σ' αυτές τις συνθήκες επιβάλλεται να περάσουμε από μια στάση παρακολούθησης θά 'λεγα σε μια κατευθυνόμενη πολιτική κυκλοφορίας και μεταφορών.
Eliminating the polluting effects of one mode by substituting it with one or more other modes is no answer, since topographical considerations, the different needs of users and the right to freedom of choice require diversity in the supply of transport services.
Αυτό θά 'πρεπε να καταλήξει σ' ένα ευρωπαϊκό σχέδιο κινητικότητας, το οποίο με τη σειρά του θα πρέπει να μεταφρασθεί σ' ένα ευρωπαϊκό ολοκληρωμένο πρόγραμμα υποδομής για την κυ­κλοφορία και τις μεταφορές.
Furthermore, it is not easy to plan major changes in the use of transport at a time like the present, when it is expected that demand for transport services will increase considerably.
Για να γίνω ακόμα πιο σαφής: Χρειαζόμαστε αρχιτεκτονικό σχέδιο για τις μελλοντικές υποδομές της Ευρώπης κι ερωτώ τον Επίτροπο αν συμφωνεί μ' αυτό.
With the advent of the single market, demand for transport services will grow, and failure to satisfy that demand through adequate supply will have a severely detrimental effect on the weaker economies, especially in peripheral regions and regions where transport infrastructure is least developed.
Προτίθεται να σκε­φθεί μαζί μας για τέτοιο ευρωπαϊκό σχέδιο υποδομής για την κυκλοφορία και τις μεταφορές;
POLLACK (S). — Mr President, the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection welcomes the excellent report by Mrs van Dijk on the Commission's Green Paper on transport and the environment and also Mrs Ceci's opinion from our own commit tee.
Η προσπάθεια αυτή όμως θα πρέπει να υλοποιηθεί εφαρμόζοντας, κυρίως, νέα τεχνολογία στον τομέα της κατασκευής, της λειτουργίας και της συντήρησης των κινούμενων μερών και της υποδομής όλων των μέσων μεταφοράς.
In conclusion, Mr President, I am in favour of protection of the environment, but at the same time I support the various modes of' transport because I firmly believe that they are essential — as well as compatible with the environment if appropriate policies and technologies are applied.
Η αύξηση της κινητικότητας πρέπει να διοχετεύεται όσο γίνεται περισσότερο στις δημόσιες μεταφορές, στο σιδηρό­δρομο, στην εσωτερική ναυσιπλοΐα.
This should be reflected in a European mobility plan which would in turn be converted into an overall European structural scheme for the traffic and transport sector. To put it more plainly: what we really need is a plan, a blueprint for how Europe's infrastructure will look in the future.
Εδώ υπάρχουν όμως τέσσερεις βασικές προϋποθέσεις.
My question to the Commissioner is, does he see it that way too?
Πρώτον, η κοινωνική αποδοχή.
Is he, like me, thinking in terms of a European structural plan for the traffic and transport sector?
Τρίτον, επαρκείς οικονο­μικοί πόροι για τα απαραίτητα έργα υποδομής.
The Green Paper is full of good intentions, but the political will and the policies to put these into effect are sadly lacking.
Εφό­σον τα κράτη μέλη αντιμετωπίζουν δημοσιονομικά προβλήματα, φαντάζομαι ότι οι δαπάνες αυτές πρέπει να πληρώνονται απ' τους χρήστες.
Not only are the CO: objectives ofthe Commun ity inadequate, but the methods to achieve these targets and the necessary monitoring mechanisms are not even in place.
Τέταρτον, η χωροταξική πολιτική.
How is this supposed to reduce road traffic?
Κλειδί του περιο­ρισμού της αύξησης μετακινήσεων αποτελεί η χωροδιάταξη.
The Com mission must take its own Green Paper seriously and show the people ofthe Community that it can combine its aims with its actions.
Διαθέτει η Επιτροπή μέσα δράσης στο θέμα αυτό;
Parliament's report today puts forward concrete propo sals which we hope the Commission will take on board if we are to make real progress in arresting environmental degradation.
Την περασμένη εβδομάδα επισκεύθηκα τα έργα του υποθαλάσσιου τούνελ της Μάγχης όπου οι σήραγγες έχουν κατασκευασθεί κατά τρόπον ώστε να απορρο­φούν τους θορύβους των τραίνων.
SISÓ CRUELLAS (PPE). — (ES) Mr President, I agree that we must protect the environment from the harmful effects ofthe various modes of transport: the emission of gases and solid particles, noise pollution, vibration, damage caused to the landscape by infrastructure, and so on.
Συγχρόνως, δεν είναι εύκολος ο προγραμματισμός ουσιαστικών αλλαγών στη χρήση των συγκεκριμένων μέσων σε περιστάσεις όπως η παρούσα, όπου αναμένεται μία σημαντική αύξηση της μεταφορικής ζήτησης.
Above all, however, such protection should take the form of the application of new technologies in the construction, use and maintenance of vehicles and infrastructure.
Συνοψίζοντας κ. Πρόεδρε: Είμαστε σαφώς υπέρ της προστασίας του περιβάλλοντος και των μεταφορικών μέσων διότι πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητα και,
Railways, for example, which are frequently cited as the least polluting mode of transport, have reduced their polluting effects by apply ing advanced technology to their rolling stock and infrastructure: it was the rolling stock that was producing
Μαζί θα μπορούσαμε να πιέσουμε το Συμβούλιο.
Does the Commission have any instruments in this field?
Θά 'θελα να σχολιάσω τώρα μερικές χρήσιμες διαπι­στώσεις.
Finally, Mr President, I should like to go a little further than my colleague, Mr Simpson, who called on us to use public transport for travelling to and from Strasbourg.
Πάνε πια αυτά.
Why can we not put a stop to it?
Μια πολιτική μεταφορών προϋποθέτει συντονισμό όλων των στοιχείων, καθορίζοντας σαφείς προτεραιότητες.
I would greatly appreciate it if the Commission were to offer to stick its neck out for once in favour of a single meeting place so that we as a Parliament, which has called for this on more than one occasion, can win the support of the Commission in our efforts and thereby put pressure on the Council.
Δεν μπορείς ν' αφεθείς στη λειτουργία της αγοράς.
That is the belief that things can continue as they did in the 1960s, 1970s and 1980s.
Προσπαθούμε λοιπόν να προβάλλουμε μορφές μεταφορών που κι αυτές έχουν τα μειονεκτήματα τους για το περιβάλ­λον, αλλά είναι τουλάχιστον καλύτερες από άλλους τρόπους μεταφοράς.
The market is extremely important, we fully agree about that, but we need more. That is why we are trying to place increasing emphasis on forms of transport which may have drawbacks from the environmental standpoint, but which still take preference over others.
Συμφωνώ με τον κ. Simpson ότι το πιο οικολογικό μέσον μεταφοράς είναι βέβαια το ποδήλατο.
I agree with Mr Simpson that the most environmentally friendly form of transport is, of course, the bicycle.
Κύριε Simpson, σας καλώ να κάνουμε μια βόλτα με το ποδήλατο και θα δούμε ποιος θα κερδίσει τον αγώνα!
Mr Simpson, I challenge you to go cycling with me and then we shall see who wins the race!
Πάντως είναι γεγονός ότι, εάν θέλεις να προβάλεις άλλους τρόπους μεταφοράς, θα πρέπει να δεχθείς και τις συνέπειες.
But, of course, if you are prepared to back other priorities, you have to accept the consequences.
Δηλαδή, αν θέλουμε να προβάλουμε τους σιδηροδρόμους, θα χρειασθεί και ο εκσυγχρονισμός τους, και θα υπάρξουν κι εδώ μειονε­κτήματα για το περιβάλλον.
If you say, 'promote the railways', that will entail modernization and, here and there, drawbacks for the environment.
Αν θέλουμε να προβάλουμε περισσό­τερο τη ναυσιπλοΐα, όπως υποστήριξαν διάφοροι από σας, συμφωνώ απολύτως.
If you say, asa number of you have done, 'we have to put more emphasis on shipping and inland waterways', I agree most wholeheartedly.
Εδώ έχουμε ακόμα πολλά περιθώρια ανάπτυξης και άκουσα με μεγάλη προσοχή την κ. Langenhagen, η οποία επισήμανε όμως και τους κινδύνους.
There are still a number of options to be chosen on the basis of environmental criteria, and I listened with great interest to Mrs Langenhagen, who stressed this point whilst at the same time drawing attention to certain dangers associated with it.
Πιθανόν θα ξέρετε ότι η Μεγάλη Βρεταννία, η οποία δεν είναι πάντα θερμός υποστη­ρικτής κοινοτικών μέτρων, ζητά τώρα απ' την Επι­τροπή ν' αναλάβει μια πρωτοβουλία για τη μεγαλύτε­ρη ασφάλεια των οχηματαγωγών.
You are probably aware that the United Kingdom, for example, which is still not always ready to jump at the prospect of Community measures, is now asking the Commission to draw up measures to improve the safety of ferries.
Η Γαλλία θέλει το ίδιο για τα δεξαμενόπλοια.
France wants similar measures to apply to tankers.
Ευχαρίστως να συνεργα­σθούμε, διότι συμφωνούμε με τις δύο προαναφερόμενες χώρες ότι στον IMO δεν κάνουν αρκετά και αργούν.
We shall be happy to cooperate because those two countries feel, quite rightly, that things do not move far enough or fast enough in the IMO.
Να μην σας πω όμως τα ονόματα των χωρών που φωνάζουν αμέσως: Επικουρικότητα!
However, I will not name the Member States who shout out, 'Subsidiarity!
Κάτω τα χέρια, κύριε Van Miert!
Hands off, Mr Van Miert!
Αφήστε το αυτό στον IMO!
Leave it to the IMO!'
Αν θέλουμε όμως να προβάλλουμε τις πλωτές μεταφορές, θα πρέπει να φροντίσουμε για την ασφάλεια τους.
Yet if you call for more emphasis on shipping, you must inevitably draw the conclusion that adequate measures must be taken to improve safety.
Να δούμε όμως πώς θα πείσουμε τις εν λόγω κυβερνήσεις.
It remains to be seen how we can convince the governments of this.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόεδρε, τα θερμά μου συγχαρητήρια προς την ειση­γήτρια κ. Van Dijk για την έκθεση της και για την ταχύτητα με την οποία την συνέταξε.
VAN MIERT, Member ofthe Commission. — (NL) Mr President, let me start by congratulating Mrs van Dijk most sincerely on her report and the speed with which it was prepared, since you have succeeded in producing this valuable report in just a few months.
Δεν είμαι ακόμη σίγουρος αν θα μπορέσουμε να συμφωνήσουμε απόλυτα σε όλες τις λεπτομέρειες και για ορισμένα συγκεκριμένα μέτρα.
I am not sure that we would agree completely with all the details and some of the practical measures, and there is still a good deal to be fleshed out in the White Paper.
Για τα τελευταία έχουμε άλλωστε ακόμα δου­λειά μπροστά μας με τη Λευκή Βίβλο.
It was not our aim to put forward a complete scenario at the Green Paper stage.
Δεν ήταν στις προθέσεις μας να προβάλουμε, ήδη με την Πράσινη Βίβλο, ένα ολοκληρωμένο σχέδιο.
We were more concerned with establishing a link between the environment, transport and traffic — indeed this is the first time it has been set out so explicitly — and to launch a discussion, beginning with Parliament in the form of today's debate, before moving on to the general public.
Σκοπός της ήταν μόνο να ' τεθούν επί τάπητος οι αλληλοεξαρτήσεις περιβάλλοντος, μεταφορών και κυκλοφορίας.
I have to say that I have been very pleasantly surprised to receive so many responses from all kinds of organizations and sectors, from economic circles and the various transport bodies, but also from action groups and so on.
Μπορώ να σας πω ότι μού 'κάνε ευχάριστη έκπληξη η μεγάλη ανταπόκριση από πολλούς και διάφορους: Από οικονομικούς παράγοντες, διάφορους μεταφορικούς τομείς, ομαδικές κινητοποιήσεις κι άλ­λους.
However, I should like to draw your attention at this point to another dilemma that is facing us — leaving aside the dilemma referred to by Mr van der Waal, Mr Cornelissen and others — and that is how mobility, economic necessities and environmental protection can be brought into line.
Επεξεργαζόμαστε τώρα όλες αυτές τις απόψεις και θα τις λάβουμε υπόψη, κατά δύναμη, όταν θα συντάξουμε τη Λευκή Βίβλο.
In addition to that, we in the Commission are faced with another difficult question: where does subsidiarity fit in?
Για όποιο μέτρο προτείνω, λένε αμέ­σως: «Μα κύριε Van Miert, αφού εδώ έχουμε επικου­ρικότητα».
Alas, wherever I go I am confronted with it, and whenever we deal with one issue or another I inevitably hear the question, 'but Mr Van Miert, is that not a matter of subsidiarity?'.
Οπότε λέω εγώ: «Για δείτε τι γίνεται γύρω σας και να φερόμαστε σωστά ο ένας στον άλλο.»
One of your political companions, if I may put it that way, not from your own country but in another country, accuses the Commission of basing its environmental policy solely on harmonizing to the lowest common denominator.