natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ας ελπίσουμε πως στην ευρωπαϊκή οικοδόμηση θα εξαλειφθούν τε­λείως τέτοιου είδους αδικαιολόγητες ενέργειες.
Let us hope that in the building of Europe such acts - which are totally unjustified - can be completely eradicated.
Gutiérrez Díaz (GUE/NGL). - (ES) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι βουλευτές, είναι δυσάρεστο να αρχίζουμε για ακόμη μια φορά μια από τις συνεδριά­σεις μας θυμίζοντας, με την δύναμη του λόγου, πως εί­μαστε ενάντια στα όπλα, ενάντια στις δολοφονίες.
We share their emotion and their indignation. We have never ceased to repeat that no political cause justifies murder, and we of course stand in solidarity with all those who, elected by the people, by democracy, are savagely assassinated by those who challenge the very roots of de mocracy, as Mr Gutiérrez Díaz has just said.
Συμμεριζόμαστε την ταραχή και την αγανάκτηση τους.
Mr President, we request that you send our very sincere condolences to the victims' families and to the Basque people.
Σας ζητώ κύριε Πρόεδρε, να διαβιβάσετε στον βασκικό λαό, στην οικογένεια του θύματος τα ειλικρινά μας συλληπητήρια.
Gutiérrez Díaz (GUE/NGL). - (ES) Mr President, ladies and gentlemen, it is painful to have once again to begin one of our part-sessions by reminding ourselves that, us ing the force of the word, we are pitted against the force of arms and the force of murder.
Κύριε Πρόεδρε, για ακόμη μια φορά η αδιαλλαξία, η βία, ο φασισμός αφαίρεσαν μια ζωή.
Once again, Mr President, intolerance, violence and fascism have destroyed a life.
Και είναι πάντα δυσάρεστο να χάνεται μια ζωή, αλλά επιπλέον χάθηκε η ζωή ενός δημοκρατικού εκπροσώπου του λαού.
The destruction of a life is al ways painful, but this was the life of a democratic representative of the people.
Πρόκειται για διπλή δολοφονία: δολοφονία ενός ανθρώπου και δολοφονία της δημοκρατίας.
It is a double murder: the murder of an individual and the murder of democracy.
(Χειροκροτήματα)
Wynn (PSE). - Mr President, since we last met we have seen the arrest of former President Kenneth Kaunda in Zambia and the rather shabby treatment which has been dished out to him.
(ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, από την τελευταία μας συνάντηση, μεσολάβησε η σύλληψη του πρώην Προέδρου Kenneth Kaunda στην Ζάμπια και η άθλια μεταχείρηση που του επεφυλάχθη.
I should like to ask if you would consider writing a letter to Mr Kaunda, expressing the support of this Parliament, and also to the Zambian authorities voicing similar concerns to other govern ments?
Πρόεδρος. - Ευχαριστώ, κύριε Wynn. (')
President. ­ Thank you, Mr Wynn. (■)
Ζητεί τον λόγο ο κ. De Vries για να παρέμβει σχετικώς.
President. ­ The next item is the order of business.
Το βρίσκω ÓJACOÇ πολύ σημαντικό να δώσει η Ευρωπαϊκή Επι­τροπή εξηγήσεις στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
I have read that consultation will take place in the confines of the European Commission, at least be­tween the President of the Commission, Mr Santer, and Mr Silguy.
Διά­βασα ότι θα γίνουν διαβουλεύσεις στους κόλπους της Επιτροπής.
But it is extremely important that we in this Parliament are informed as soon as possible.
Σε κάθε περίπτωση πάντως ανάμεσα στον Πρόεδρο της Επιτροπής κ. Santer και τον κ. Silguy.
So I agree with the question, but I must insist that the European Commission is given the opportunity to define its posi­tion.
Έχει ωστόσο μεγάλη σημασία η ταχύτερη δυνατή ενη­μέρωση μας στο Κοινοβούλιο για το θέμα αυτό.
The final version of the draft agenda as drawn up by the Conference of Presidents pursuant to Rule 95 of the Rules of Procedure has been distributed.
Πρόεδρος. - 'Οπως γνωρίζετε, το δικαίωμα της δή­λωσης ανήκει στην Επιτροπή, σύμφωνα με το άρθρο 37 του Κανονισμού μας.
President. ­ As you know, the Commission has the right to make a statement, according to Rule 37 of our Rules of Procedure.
Είναι σαφές πως τουλάχι­στον δύο πολιτικές ομάδες, η Ομάδα του ΕΛΚ και των Φιλελευθέρων ζήτησαν από την Επιτροπή να ασκήσει αυτό της το δικαίωμα.
Clearly, at least two political groups ­ the Group of the European People's Party and the Group of the European Liberal, Democrat and Reform Party ­ have requested the Commission to avail itself of that right.
Μου επισημαίνεται επίσης πως επίσης η Ομάδα του ΕΣΚ και της ΕΕΑ/ΑρΠρΒΧ υποστηρίζουν το ίδιο αυτό αίτημα.
I am informed that the Group of the Party of European Social­ists and the Confederal Group of the European United Left/Nordic Green Left also support this request.
Η Επιτροπή θα καταλήξει στα κατάλληλα συμπερά­σματα, και εναπόκειται σε εκείνη να προβεί στη δή­λωση αυτή τη στιγμή που θα είναι έτοιμη για κάτι τέτοιο.
The Commission will come to its own conclusions, and it is up to them to make that statement when they are ready to do so.
Είμαι σίγουρος πως, για τις καλές σχέσεις ανάμεσα στο Κοινοβούλιο και την Επιτροπή, θα ήταν πολύ ση­μαντικό αυτό να γίνει το συντομότερο.
I feel sure it is important for this to be done as soon as pos­sible, for the sake of good relations between Parliament and the Commission.
(Εγκρίνεται η διάταξη των εργασιών)
(The order of business was adopted)
De Vries (ELDR). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, όπως γνω­ρίζουμε όλοι μας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι πολι­τικά υπόλογη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
White Paper on railways and rail freight freeways de Vries (ELDR). ­ (NL) Mr President, we all know that, politically, the European Commission is accountable to the European Parliament.
Αυτό αποτελεί βασικό στοιχείο των δημοκρατικών σχέσεων όπως διαμορφώθηκαν στην Ένωση.
It is an essential part of the democratic relationship we have in the Union.
Υπό το πρίσμα αυτών των σχέσεων, θά ήθελα να παρακαλέσω την Επιτροπή να προβεί αυτή την εβδομάδα σε μια σύ­ντομη δήλωση.
It is in the light of this democratic relationship that I would like to ask the Commission to give a short statement this week.
Σύμφωνα με διάφορα δημοσιεύματα εφημερίδων, υπάρχει στους κόλπους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μια διαφορά απόψεων για το θέμα αν τα μέλη της Επιτροπής έχουν το δικαίωμα να απο­δεχθούν πολιτικές εντολές κατά τη διάρκεια της θη­τείας τους στην Επιτροπή.
It is stated in various newspaper reports that a difference of opinion exists within the European Commission about whether Members of the Commission have the right to ac­cept political mandates during their membership of the Commission.
Συγκεκριμένα: σύμφωνα με ορισμένα δημοσιεύματα του Τύπου, ο επίτροπος κ. Silguy έχει την πρόθεση να θέσει τον Μάρτιο υπο­ψηφιότητα στη Βρετανία.
To be more specific, according to newspa­per reports, Commissioner Silguy is alleged to be going to stand in Brittany in March.
Σύμφωνα με τις ίδιες δημο­σιεύσεις, ο Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Santer έχει μεγάλη αντίρρηση στο να επιδιώξει και να δεχθεί ο.κ. Silguy τέτοια εντολή.
According to these same newspaper reports the President of the European Com­mission, Mr Santer, is alleged to be opposed to Mr Silguy's seeking and accepting a mandate of this kind.
Ζητώ λοιπόν από την Επιτροπή να προβεί σε μια δήλωση με την οποία να αποσαφηνίζει τη θέση της σε αυτό το θέμα.
My question is whether the Commission wishes to make a statement in which it clarifies its position in this matter.
Το ζητήμα έχει μεγάλη σημασία, κύριε Πρόεδρε, επειδή δεν αφορά μόνον τις σχέσεις ανάμεσα σε Επιτροπή και Κοινοβούλιο.
The question is the more important, Mr President, as it does not only concern relations between the Commission and this Parliament.
Σύμφωνα με την πρωινή Financial Times, ο πρόεδρος της Γαλλίας, κ. Jacques Chirac, φέ­ρεται να έχει παρέμβει προσωπικά, υποστηρίζοντας το δικαίωμα του κ. Silguy να αναζητήσει πολιτική εντολή.
According to the Financial Times of this morning, the French President, Mr Jacques Chirac, is alleged to have intervened personally in favour of Mr Silguy's right to seek a political mandate.
Εφόσον επεμβαίνει ο πρόεδρος της Γαλλίας στις συζητήσεις, θεωρώ ότι η Επιτροπή ως θεσμικό όργανο, δεν μπορεί να σιωπά.
If the French President gets involved in this discussion it seems to me that the Commission as an institution cannot remain si­lent. I would like to ask the Commission to make a state­ment by way of clarification.
Παρακαλώ λοιπόν την Επιτροπή να προβεί αυτή την εβδομάδα σε μια δή­λωση με την οποία ξεκαθαρίζει τη θέση της.
President. ­ The next item is the report (A4­0412/97) by Mr Sarlis, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the Commission's White Paper 'A Strategy for Revitalizing the Community's Railways', and the communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Commit­tee and the Committee of the Regions, 'Trans European Rail Freight Freeways' (COM(97)0242 ­ C4­0269/97).
Πρόεδρος. - Δίνω τον λόγο στην Επιτροπή για να εκ­φράσει την άποψη της σχετικώς.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. ­ Mr Presi­dent, I wish to simply inform the House that it would be appropriate to put the business down for consideration.
Οικοδομείται σε σταθερά θεμέλια και ο έπαινος βέβαια αυτός δεν αναιρείται από το γεγονός ότι υπάρχουν και
Firstly I must emphasize that the views, the proposals and the conclusions of the White Paper should not be surpris­ing, given the fact that, to a large degree, they are in keep­ing and in harmony with the principles laid down for the first time in the 1965 Council Resolution No 271 and Regulation 1191/69.
Σαρλής διαφωνίες ως προς την ανάλυση και τις προτάσεις τις οποίες κάνει η Επιτροπή.
Sarlis and not, as I said before, the beginning of the dissection of the railways on our continent.
Το πώς και γιατί τα δύο αυτά νο­μοθετήματα νομοθετημένα προ 25 ετών σε μεγάλο βαθμό δεν τέθηκαν ποτέ σε εφαρμογή είναι μια άλλη ιστορία.
As draftsman of the Committee's opinion on this subject I am pleased to see that the Sarlis report has dealt with the gen eral social aspects of the public transport sector and has also included personnel issues.
τομέα αυτό, τονίζουμε με το ψήφισμα μας, την ανάγκη να μην υπάρξει, ιδίως στην πρώτη φάση δημιουργίας σιδηροδρομικών διαδρόμων, μια αφετηρία ή ένα τέρμα που θα προσδιορίζεται από έναν μόνο λιμένα.
There are two main points on which the Committee on Transport and Tourism disagrees with the proposals of the Commission: firstly, the Committee on Transport does not accept on the one hand the Commission proposal for immediate and unlimited liberalization of access to the railway network, and on the other, the proposal for a posteriori settlement of any problems that may arise on account of total Big Bang-like liberalization.
Θεωρούμε ότι πρέπει οι σιδηροδρομικοί διάδρομοι να είναι ανοικτοί σε όλους και να έχουν τη δυνατότητα διασυνδέσεων είτε Βορρά - Νότου είτε Ανατολής -Δύσης.
Quite the contrary, the Committee on Transport is of the opinion that open access to the railway network must come about not all at once but progressively, step by step, in parallel with the taking of necessary accompanying measures such as those implemented in air and sea transport and telecommunications. ecommunications.
Δύο είναι τα κύρια σημεία στα οποία η Επιτροπή Με­ταφορών του Κοινοβουλίου διαφωνεί με τις προτά­σεις της Επιτροπής: πρώτον η Επιτροπή Μεταφορών δεν αποδέχεται την πρόταση της Επιτροπής αφενός μεν για άμεση άνευ όρων απελευθέρωση της πρόσ­βασης στην σιδηροδρομική υποδομή, αφετέρου δε για μεταγενέστερη ρύθμιση των όποιων προβλημάτων προκύψουν από την ολοκληρωτική, τύπου Big Bang απελευθέρωση.
The second point on which the Committee on Transport disagrees is on social policy: the Committee on Transport feels that the White Paper is short on recommendations of how to face the problems that will arise for working people, and also on the safety of rail transport following the completion of open access.
Ως συντάκτης της γνωμοδότησης χαίρομαι που μπορώ να επισημάνω ότι στην έκθεση Σαρλή έχουν ληφθεί υπ' όψιν οι γενικές κοινωνικές πτυχές που αφορούν στα δημόσια μέσα συγκοινωνίας, αλλά και στα ζητήματα του προσωπικού.
With the resolution that you are being asked to rule on, the Committee on Transport is proposing various measures for the further training of personnel, for the mutual recognition of degrees and diplomas, and for the harmonization of working conditions, which we hope the Commission and Parliament will accept.
Επιτρέψτε μου να κάνω μερικές ακόμη γενικές πα­ρατηρήσεις σχετικά μ' αυτά.
Furthermore, I ought to mention that now the EU's east wards enlargement has been given defacto approval, it seems to be essential that this project be given a pan-European dimension.
Γι' αυτό είναι απαραί­τητη μία μικρή αναδρομή στην ιστορία των ευρω­παϊκών σιδηροδρόμων, γιατί, δυστυχώς, αυτό που κάνει τώρα αναγκαία την αναζωογόνηση και την ενασχόληση με το κοινωνικό ζήτημα που συνδέεται μ' αυτήν, είναι οι πολλές παραλείψεις του παρελθόντος.
This question is of special significance for the environmental management of the forthcoming transport agreement, particular the freight traffic agree ment, as we anticipate the growth rates currently being forecast for this sector. As well as appreciating the full extent of this problem and the real need for a revaluation of the EU's railway services, we must not forget that safety has a vital role to play in all this.
Επιτρέψτε μου μερικές σύντομες παρατηρήσεις πάνω σ' αυτό!
Better training of railway personnel must therefore be high on the agenda, and this must have a trans-border dimension.
Βάση κάθε διαδικασίας αναζωογόνησης είναι η αναγκαιότητα κοστολόγησης.
This oversight also applies to many support ing measures and to those personnel who are involved in major revitalization projects - and it is one which must be remedied with immediate effect.
Ειδικά το σημείο αυτό δεν το χειρίστηκαν πάντα με τον σωστό τρόπο τα κράτη μέλη.
Commissioner, this is not just wishful thinking, it is something which should be reflected in the policies we implement.
Τούτο πάλι οδήγησε αναμφίβολα σε έναν άνισο ανταγωνισμό μεταξύ σιδηροδρόμου και οδικής κυκλοφορίας.
Simpson (PSE). - Mr President, I would like to thank Mr Sarlis for the hard work that he has put into this report.
Αυτό μου φαίνεται πραγματικά παράλογο.
I would also like to thank the Commission and Commissioner Kinnock for the work they have done.
Η Επιτροπή Μεταφορών όμως, κύριοι συνάδελφοι, συμφωνεί με πολλές από τις προτάσεις της Λευκής Βίβλου, όπως είναι οι προτάσεις στους τομείς των οικονομικών μέτρων και της εξυγίανσης των σιδηρο­δρόμων, στον τομέα των υπηρεσιών κοινής ωφελείας, στον τομέα της ενοποίησης εθνικών συστημάτων και, κυρίως, στον τομέα των ελευθέρων σιδηροδρομικών διαδρόμων εμπορευμάτων.
However, ladies and gentlemen, the Committee on Trans port agrees with many of the proposals of the White Paper, such as those relating to economic measures and to the revitalizing of the railways, those relating to services of mutual benefit, to the integration of national systems and, above all, those relating to rail freight freeways. Par ticularly as regards freeways, while we are in favour of creating such freeways with all possible speed, we would nevertheless wish to draw the attention of the Commission, but above all that of the Council, to the fact that par ticular care needs to be taken over the choice and backing of the first freeways, so as to exclude the possibility of the dissection of the rail network in the European Union.
Πέρα απ' αυτό, θα ήθελα να αναφέρω ότι τώρα που έγινε de facto αποδεκτή η προς Ανατολάς διεύρυνση
The fact remains that whilst we all love railways and recognize the need for railways, there are severe problems within the European rail industry, problems that need to be addressed by us all.
Δεν μπορούμε να επιτρέψουμε αυτό χωρίς να λάβουμε τα δραστικά μέτρα που απαιτού­νται.
Until we succeed in converting routes like Madrid-Lisbon to high speed, our railways will fail to enter the twentyfirst century.
Αυτό υποστηρίζει και η Ευρωπαϊκή Επι­τροπή στην αντίστοιχη Λευκή Βίβλο και εμείς συμφωνούμε.
To conclude, Mr President, I want to place on record that the rapporteur is also right to attach so much importance to social aspects, especially with regard to adapting the railways for the convenience of children, the disabled and the elderly.
της Ε.Ε., είναι πλέον επείγον να δοθεί στο σχέδιο αυτό μια πανευρωπαϊκή διάσταση.
There are many areas in which we can agree with both the Commission and Mr Sarlis.
Φυσικά, παράλληλα με την αυξημένη διάσταση του θέματος αυτού και την απόλυτη αναγκαιότητα να δοθεί μεγαλύτερη αξία στον σιδηρόδρομο στην ΕΕ, πολύ σημαντικό ρόλο παίζει φυσικά και η ασφάλεια.
We need to wholeheartedly support the principle of the freight freeway, and the Commission has done very good work in establishing that particular principle.
Είναι αναγκαίο να δοθεί προτεραιότητα στην βελ­τίωση της εκπαίδευσης του προσωπικού - και μάλιστα σε όλα τα κράτη μέλη.
We also agree that we need to ensure that the existing directives, particularly Directive 91/440, which I have a personal interest in, is implemented in national law and implemented in the railway sector.
Τούτο είναι σκόπιμο, αλλά οι προτάσεις αυτές ουσιαστικά λείπουν ακόμη από την Λευκή Βίβλο.
The only point on which we differ slightly with the Com mission is the speed or the timetable for introducing these proposals.
Κύριε Επίτροπε, αυτά δεν πρέπει να παραμείνουν ευσεβείς πόθοι, αλλά πρέπει να φανούν στην πολιτική!
In that regard we very much support Mr Sarlis' step-by-step approach, because we must ensure that any liberalization is accompanied by the social measures that are needed to protect those within the industry.
Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω την Επιτροπή και τον Επίτροπο Kin­nock για την εργασία τους.
We all know that in Europe in general and, unfortunately, in my country in particular, the railways are facing ever deeper crises.
Απόδειξη αυτού του ρεαλισμού αποτελεί η επιμονή του και το συμπέρασμα του πως μια τέτοια ελευθέ­ρωση πρέπει να πραγματοποιηθεί σταδιακά, δίχως εμπόδια που οφείλονται σε επιζήμιες επιταχύνσεις.
The statistics bear this out: over the last 25 years, the railways have lost 58 % of goods and passenger transportation, while road transportation has increased by 150 %; the passenger share has dropped to 4 % of overall transportation, and the goods share to 9 %.
Για τον ίδιο λόγο, είναι πολύ λογική η διάταξη της προτεινόμενης κατά τρόπο διαδοχικό προτεραιότη­τας, αρχίζοντας με τις διεθνείς μεταφορές εμπο­ρευμάτων, συνεχίζοντας με τις εθνικές μεταφορές εμπορευμάτων και περνώντας έπειτα στις διεθνείς υπηρεσίες επιβατών.
Camisón Asensio (PPE). - (ES) Mr President, the report we are debating today represents a great leap forward, be cause we are now closer to the highly desirable aim of liberalizing Community railways, in such a way as to permit their revitalization in terms of competition with other methods of transport.
Εδώ πρέπει να προσέξουμε.
That is what the Commission is ad vocating in its White Paper, and we agree.
Δεν θα επιτευχθεί ποτέ μια αξιόλογη διεθνής υπηρεσία τα­ξιδιωτών, αντάξια μιας σύγχρονης Ευρωπαϊκής Ένωσης, αν δεν δοθεί προσοχή και αν δεν ανα­πτυχθούν οι σχετικές υποδομές.
The rapporteur, Mr Sarlis, deserves to be congratulated, because his work combines sensible doses of realism with the headstrong eagerness felt by many of us to see our railways modernized as quickly as possible.
Υπάρχουν πολλοί τομείς στους οποίους συμφωνούμε με την Επιτροπή και τον κ. Σαρλή.
In view of this situation, I believe that the full and de manding transport plan for the trans-European lines can no longer be sufficient to point out the paths to be taken.
Μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι υπάρχει ανάγκη αναζωογόνησης του σιδηροδρομικού δικτύου, ιδιαίτερα στον τομέα των μεταφορών.
So we have to ask ourselves: how have we reached this situation? First of all, the initial cause is the appearance of other means of transport, certainly faster and also more economical; then the lack of management independence; and also bad management, particularly when assigned to public bodies.
Πρέπει να υποστηρίξουμε ολό­ψυχα την αρχή των ελεύθερων εμπορευματικών μετα­φορών και η Επιτροπή έκανε πολύ καλή δουλειά στην θέσπιση της αρχής αυτής.
Firstly, the sector should be opened up to free competition and to private operators; then we need to carry out business improvement and a general reorganization of the sector, and, in several amendments, my group gives a few specific in dications on how to act; we also need to ensure the full implementation of Directive 91/440, favour the develop ment of railway passes for goods transportation, provide greater interoperability between the system and, finally and above all, implement works such as railway tunnels and trans-European projects, that are the keystone to many other problems.
Συμφωνούμε επίσης ότι πρέπει να εξασφαλισθεί ότι οι υπάρχουσες οδηγίες, ιδιαίτερα η Οδηγία 91/440, για την οποία έχω προσω­πικό ενδιαφέρον, θα εφαρμοσθεί στην εθνική νομοθε­σία και θα εφαρμοσθεί στον τομέα των σιδηρο­δρόμων.
With regard to the central Euro pean region, I am thinking in particular of two main lines, Lyons-Turin-Venice and Monaco-Verona, of the northsouth route, which would solve many problems But all the governments need to get involved in this.
Λόγω του τόπου διαμονής μου, διαπιστώνω καθημε­ρινά τις ελλείψεις στην σιδηροδρομική σύνδεση ανά­μεσα στην Μαδρίτη και την Λισσαβόνα, και πέρα από αυτές τις δύο θα μπορούσαν να αναφερθούν και άλλες πρωτεύουσες της Ένωσης.
By the same token, his proposed order of priority is en tirely reasonable, dealing successively with international freight transport, national freight transport, and international passenger services. This point needs to be stressed: it will never be possible to achieve a high quality international passenger service, worthy of a modern European Union, without developing the relevant infrastructures.
Θέλω να πω πως μέχρι να καταστούν δυνατές οι συνδέσεις και οι αρτηρίες υψηλής ταχύτητας, όπως αυτή της Μαδρίτης -Λισσα­βόνας, δεν θα περάσουμε σιδηροδρομικώς στον 21"αιώνα. "αιώνα.
It is impossible to picture the European Union as a world pioneer, in keeping with the demands for progress which are to be expected of the twentyfirst century, if we do not manage to achieve high-speed passenger links between the capitals of all the Member States, at the very least.
Το μόνο σημείο μικρής διαφωνίας με την Επιτροπή εί­ναι η ταχύτητα ή το χρονοδιάγραμμα για την εισα­γωγή των προτάσεων αυτών.
Because of where I live, I regularly experience the deficiencies of the rail link between Madrid and Lisbon, and there are other capital cities within the Union which could
Αν δεν δραστηριο­ποιηθούμε στον τομέα αυτό διατρέχουμε τον κίνδυνο,
We are here together, and beneath us the entire plan which the Commission presented so beautifully, which we have talked about so often and on which we actually agree, is falling to pieces.
Τελειώνω, κύριε Πρόεδρε, τονίζοντας επίσης πως ο εισηγητής έχει επίσης δίκαιο όταν δίνει όλη του την έμφαση στις κοινωνικές πτυχές, κυρίως όσον αφορά την προσαρμογή των σιδηροδρόμων σε άτομα με ει-
We in Eu rope are suffering from a traffic infarction, we agree over whelmingly that we want to move traffic away from the roads onto the railways as soon as possible, and yet nothing happens. The freight freeways, assuming the Com mission is right, are already doomed to failure, because every railway company continues with its own line, as ever, and says: no, we are not going to participate.
Camisón Asensio δικές ανάγκες, στα παιδιά και σε άτομα της τρίτης ηλικίας.
Wijsenbeek tions have taken place, with public support, and last No vember 10 000 rail workers from the European Union demonstrated in Brussels against the direction the White Paper was moving in.
νεται να μετατοπισθούν από τις οδικές στις σιδηρο­δρομικές μεταφορές, και παρά ταύτα δεν γίνεται τί­ποτα.
SNCF does not want to participate. Ferroriale Statale, which owes the Italian State L6000 billion, does want not any stops on any part of its network, but wants journeys to be continued straight through to southern Italy.
Η αρτηρία Ρότερνταμ - Γένοβα είναι ήδη καταδικασμένη.
The Rotterdam-Genoa freight freeway is now doomed to failure.
'Οπως είπε και ο προηγούμενος ομιλητής: Οι οδικές μεταφορές" αυξήθηκαν κατά 150 % και οι σιδηροδρομικές υποχώρησαν κατά 75 %.
The previous speaker said it: road transport has increased by 150 % and rail transport has decreased by 75 %.