natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρόταση απόφασης (Β4-0967/95), σχετικά με τον αριθμό και τη σύνθεση των διακοινοβουλευτικών αντιπροσω­πειών
Report (A4-0161/95) by Mr A.J. Donnelly, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal for a European Parliament and Council Directive relating to the frontal impact resistance of motor vehicles and amending Directive 70/156/EEC relating to the acceptance of motor vehicles and their trailers (COM(94)0520 - C4-0029/95 - 94/0323(COD))
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση απόφασης)
(Parliament adopted the legislative resolution)
Σύσταση (Α4-0145/95) για τη δεύτερη ανάγνωση, εξ ονό­ματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά
Proposal for a decision (B4-0967/95) on the number and composition of interparliamentary delegations
Έκύεση (Α4-0157/95) του κ. Baggioni, εξ ονόματος της Επιτροπής Προϋπολογισμών, σχετικά με την ενσώματο-
Report (A4-0157/95) by Mr Baggioni, on behalf of the Committee on Budgets, on the integration of the European Development Fund (EDF) in the budget of the Union
Αριθ. 4-466/121 ση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάπτυξης (ETA) στον προϋπολογισμό της Ένωσης
Recommendation for the second reading (A4-0145/95) on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the common position established by the Council with a view to the adoption of a proposal for a Council Regulation laying down general rules for the granting of Community finan cial aid in the field of transEuropean networks (C40122/95 - 94/0065 (SYN)) (Rapporteur: Mr Sisó Cruelias)
Κοινή πρόταση ψηφίσματος (') σχετικά με το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο των Καννών
(The President declared the common position approved as amended)
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα)
Report (A4-0151/95) by Mrs Kuhn, on behalf of the Committee on Petitions, on the deliberations of the Com mittee on Petitions during the parliamentary year 1994 to 1995
Oostlander (ΡΡΕ). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, προ ολίγου ήθελα επίσης να σας διαμηνύσω κάτι.
(Parliament adopted the resolution)
Έκύεση (Α4-0151/95) της κ. Kuhn, εξ ονόματος της Επιτρο­πής Αναφορών, σχετικά με τις διαβουλεύσεις της Επιτρο­πής Αναφορών κατά το κοινοβουλευτικό έτος 1994-1995
Report (A4-0164/95) by Mr Linkohr, on behalf of the Committee on Research, Technological Development and Energy, on:
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα)
Report (A4-0156/95) by Mr Bertens, on behalf of the Committee on Foreign Affairs, Security and Defence Policy, on Cyprus's application for membership of the Euro pean Union
Σχετικά με την παράγραφο 12:
(Parliament adopted the resolution)
Έκύεση (Α4-0156/95) του κ. Bertens, εξ ονόματος της Επιτροπής Εξωτερικών Υπούέσεων, Ασφάλειας και Αμυν­τικής Πολιτικής, σχετικά με την αίτηση προσχώρησης της Κύπρου στην ΕυρωπαϊκήΈνωση
— the proposal for a European Parliament and Council Decision adapting Decision No 1110/94/EC concerning the fourth framework programme of the European Community activities in the field of research and technological development and demonstration (1994 to 1998) following the accession to the European Union of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden (COM(95)0145 - C4-0159/95 - 95/0092(COD))
Έκύεση (Α4-0159/95) της κ. Malone, εξ ονόματος της Επιτροπής Εξωτερικών Υπούέσεων, Ασφάλειας και Αμυν­τικής Πολιτικής, σχετικά με την αίτηση προσχώρησης της Δημοκρατίας της Μάλτας στην Ευρωπαϊκή Ένωση
Report (A4-0159/95) by Mrs Malone, on behalf of the Committee on Foreign Affairs, Security and Defence Policy, on Malta's application for membership of the European Union
Υπήρξε απλώς ένα λάθος τεχνικής φύσεως κ. Πρόεδρε, το οποίο κατ' αυτόν τον τρόπο εξαλείφεται με συνέπεια να αποδίδονται με ακρίβεια αμφότερες οι απόψεις και δεν χρειάζεται να ψηφίσου­με χωριστά ενώ πρέπει να ακυρωθεί το ένα ήμισυ. Εάν επιθυμείτε, μπορώ να το επαναλάβω ακόμα μια φορά.
— the proposal for a Council Decision adapting Decision 94/268/Euratom concerning a framework programme of Community activities in the field of research and training for the European Atomic Energy Community (1994 to 1998) following the accession to the European Union of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden (COM(95)0145 -C4-0218/95 - 95/0812(CNS))
(Το Σώμα εκφράζει τη συμφωνία του)
(In successive votes, Parliament adopted the two legislative resolutions)
(Το Σώμα εγκρίνει το κοινό ψήφισμα)
Sakellariou (PSE). — (DE) I know that the House still has quite a lot to do.
Δεν πιστεύω ότι ήταν πρόθεση του Σώματος να γίνει διαφορετική μεταχείριση για την Κύπρο και τη Μάλτα.
But I believe we have just made a mistake with the votes, because I do not think that it was the intention of this House to mete out different treatment to Cyprus and Malta.
Αυτό όμως συμβαίνει τώρα· πιθανόν να το ήθελαν και κάποιοι συνάδελφοι αυτό.
That, however, is what has happened.
Πιστεύω όμως πως μια μεγάλη πλειοψηφία δεν το ήθελε.
It may well have been that one or two Members sought to achieve that, but I believe that a majority of the House did not.
Θα ήθελα μόνο να καταχωρηθεί στα πρακτικά ότι το αποτέλεσμα αυτό δεν ανταποκρίνεται ασφαλώς στην πρόθεση του Σώματος.
I only wish to have it placed on record that this result certainly does not reflect the intentions of Parliament.
Πρόεδρος. — Πολύ καλά, κ. Σακελλαρίου, Θα γίνει.
President. — Very well, Mr Sakellariou. We will do that.
Πρόεδρος. — Τώρα θα σας ανακοινώσω τα αποτελέσματα του δεύτερου γύρου της ψηφοφορίας για την εκλογή του διαμεσο­λαβητή:
Report (A4-0160/95) by Mr A.J. Donnelly, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal for a European Parliament and Council Directive relating to the side-impact resistance of motor vehicles and amending Directive 70/156/EEC (COM(94)0519 - C4-0021/95 - 94/0322(COD))
Bertens (ELDR), εισηγητής. — (NL) Πρόεδρε, θέλω μόνο να αναφέρω ότι ο κ. Sakellariou έχει δίκιο.
Bertens (ELDR), rapporteur. — (NL) Madam President, I must agree with Mr Sakellariou.
Πρόταση ψηφίσματος (Β4-0943/95) των κ.κ.
Corrigendum to Minutes of 15 June 1995: see Minutes
Πρόταση ψηφίσματος (Β4-0950/95) του κ. Puerta και άλλων, εξ ονόματος της ομάδας ΕΕΑ/ΒΠΑ σχετικά με τα αποτελέσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου των Καννών, στις 26 και 27 Ιουνίου 1995
Motion for a resolution (B4-0943/95) by Mr De Vries, Mr Cox and Mr Goerens, on behalf of the ELDR Group, on the Cannes European Council
Martens και άλλων, εϊ ονόματος της ομάοας ΡΡΕ.
As no candidate obtained a majority of the votes cast, we shall have to hold a third and final ballot.
Lalumiere. εξ ονόματος της ομάοας ARE, για την αντικατάσταση τιον ποοτάαεων ψηφίσμα­τος Β4-095Ι/95.
The two candidates having received the largest number of votes will be entered in the third ballot.
Β4-0957/95 και Β4-0960/95 από νε'ο κείμενο.
These are therefore Mr Alber and Mr Söderman.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Motion for a resolution (B4-0950/95) by Mr Puerta and others, on behalf of the GUE/NGL Group, on the results of the Cannes European Council of 26 and 27 June 1995
Κοινή πρόταση ψηφίσματος (') σχετικά με τη χρήση παρασυρόμενων διχτύων
(Parliament rejected the resolution)
(Το Σώμα εγκρίνει το κοινό ψήφισμα)
(Parliament adopted the joint resolution)
Έκύεση (Α4-0148/95) της κ. McKenna, εξ ονόματος της Επιτροπής Αλιείας, σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου που καθορίζει τους επιπρόσύετους όρους ετήσιας διαχείρισης των ΣΕΑ και των ποσοστώσεων (COM(94)0583 - C4-0024/95 - 94/0303(CNS))
Report (A4-0148/95) by Mrs McKenna, on behalf of the Committee on Fisheries, on the proposal for a Council Regulation introducing additional conditions for year-to-year management of TACs and quotas (COM(94)0583 — C4-0024/95 - 94/0303(CNS))
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα νομοθετικού περιεχομένου)
Oostlander (PPE). - (NL) Madam President, I handed something in for you a moment ago.
Δεν μπορεί βεβαίως να υπάρξει ιεράρχηση της δυστυχίας, αλλά πρέπει να ιεραρχηθούν οι πολιτικές, με ιεράρχηση των επειγου­σών υποθέσεων.
I wished to tell you that since there is a separate resolution on Bosnia, I should like to withdraw my amendments on the subject, Nos 8, 9 and 10, so that we can deal with the Bosnia issue separately from the Cannes resolution.
Ο κ. Donnelly παρέχει μία εξαιρετική ευκαιρία για να αποδειχθεί ότι, όσον αφορά τη συγκεκριμένη περίπτωση του AIDS έχει γίνει λανθασμένη ιεράρχηση των επειγουσών υποθέσεων.
I should also like to ask if I can make an oral amendment to paragraph 12, because two amendments from the PPE Group and the Greens have somehow become entangled, making nonsense of the resulting proposal. If you will let me, I shall read out the correct version.
Malone (PSE). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, όπως ήδη είπαν ο κ. Sakellariou και ο κ. Bertens, υπήρξε κάποια σύγχιση για την κατά τμήματα ψηφοφορία που ζήτησε η ομάδα μας σχετικά με το δικαίωμα καθεστώτος παρατηρητού και το δικαίωμα παρεμ­βάσεων.
Malone (PSE). — Madam President, as Mr Sakellariou and Mr Bertens have already pointed out, there has been some confusion on the split vote that our group requested in relation to the right to observer status and the right to speak.
Με πληροφορούν ότι σ' αυτό το στάδιο δεν είναι δυνατόν να επαναλάβουμε την ψηφοφορία.
I am advised that it is not possible at this stage to go back on the vote.
Θα ήθελα όμως να γνωρίζετε ότι ζητήσαμε ψηφοφορία κατά τμήματα σχετικά με το καθεστώς παρατηρητού και το δικαίωμα παρέμβασης και τέτοια ψηφοφορία δεν έγινε επί της εκθέσεως για την Κύπρο.
But I want you to be aware that we requested a split vote in relation to the right to speak and the right to observer status and no split vote was taken on the Cyprus report.
Πρόεδρος. — Σας καλώ, κ. Malone, να έρθετε να με δείτε μετά, και θα σας αποδείξω το αντίθετο.
Oostlander (PPE). — (NL) Madam President, for the contributions from both parties to be understood correctly, the text should read as follows: 'calls on the national parliaments to start the process of ratifying the Europol Convention, expedite its passage and complete it as soon as the question of the jurisdiction of the European Court of Justice has been settled.'
Σας ομολογώ ότι η ψηφοφο­ρία έγινε κατά τμήματα.
Then comes the change: 'regrets that other points on which there are too few democratic guarantees have not been settled', after which the word 'namely' must be added, then the rest follows as it stands.
Αιτιολογήσεις ψήφου
I can read it out again, if you wish.
— σχετικά με την έκύεση του κ. Sisó Cruelias
— On the Sisó Cruelias report
Riess (NI), γραπτώς. — (DE) Υπερψήφισα την έκθεση, με εξαίρεση το άρθρο 5.
Riess (NI), in writing. — (DE) I have voted for the report with the exception of Article 5.
Το άρθρο 5, καθώς και οι σχετικές τροπολογίες 11 και 23, δε λύνουν, για παράδειγμα, το πρόβλημα χρηματοδότησης της σήραγγας βάσης του Brenner.
Article 5 and the related Amendments Nos 11 and 23 do not solve the problem of financing the Brenner Tunnel, for example.
Ο συγκεκριμένος συμβιβασμός είναι ικανοποιητικός στο σύνο­λο του.
President — I shall now inform you of the results of the second ballot in the election of the Ombudsman:
Το έργο αυτό είναι πανευρωπαϊκής σημασίας, κυρίως για τη Γερμανία και την Ιταλία.
This project is of importance to the whole of Europe, especially to Germany and Italy.
Η Αυστρία δε θα ήταν οικονομικά σε θέση να αναλάβει το 90% της χρηματοδότησης.
Austria would not have the means to raise 90% of the requisite funds.
Γι' αυτό και το ανώτατο όριο του 10% θα πρέπει να αυξηθεί σοβαρά για μια τέτοια χρηματοδότηση εκ μέρους της ΕΕ.
That is why there must be scope for the EU to provide considerably more than the 10% ceiling when cofinancing such projects.
— Σχετικά με τις εκθέσεις Donnelly
Mr Alber: 193 votes Mr Söderman: 195 votes Mrs Veil: 133 votes
Ζητώ επίσης από την Επιτροπή να προχωρήσει σε σχέδιο νομοθεσίας κατατεθείσα από το\·ς (¡οΐ'λεπε'ς Baldarelli και Kindermann, εξ ονόματος της ομάοας PSE.
Tabled by Mr Baldarelli and Mr Kindermann on behalf of the PSE Group.
Langenhagen, εϊ ονόματος της ομάοας ΡΡΕ, Gallagher και άλλιιιν. εξ ονόματος της ομάήας UPE, Teverson. εξ ονόματος της ομάοας ELDR.
Mr Langenhagen on behalf of the PPE Group. Mr Gallagher and others on behalf of the UPE Group.
Jové Peres και Aramburu del Río. εξ ονόματος της ομάοας GUE/NGL, και Macartney, εξ ονόματος της ομάοας ARE, για την αντικα­τάσταση των προτάσεων ψηφίσματος Β4-0942/95.
Mr Teverson on behalf of the ELDR Group, Mr Jové Peres and Mr Aramburu del Rio on behalf of the GUE/NGL Group, Mr Macartney on behalf of the ARE Group, seeking to replace motions for resolutions B4-0942/95, B4-0946/95, B4-0948/95 and B4-0961/95 with a new text.
Malone για την ασφάλεια στα πούλμαν, την ασφάλεια των παιδιών στα αυτοκίνητα και την ασφάλεια των πεζών.
— On the Donnelly reports more than 50 000 people die in car accidents and 1,5 million are injured, 25% of whom remain invalids.
διάκενο του κινητού διαφράγματος ορίζεται σε τουλάχιστον 300 mm.
Quite apart from the immeasurable human suffering they cause, the cost of these disasters amounts to around Belgian francs 3 200 billion.
— Σχετικά με την έκύεση Baggioni
Martinez (NI). — (FR) Madam President, the report by our colleague Mr Donnelly highlights some interesting parallels.
Reding (ΡΡΕ), γραπτώς. — (DE) Ο αριθμός των νεκρών από τροχαία ατυχήματα αυξάνει τρομακτικά.
For example it says, very interestingly, that automobile accidents cause 25 000 deaths each year.
Κάθε χρόνο πάνω από 50.000 άνθρωποι πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα, 1,5 εκατ. άνθρωποι τραυματίζονται και 25% απ' αυτούς μένουν ανάπη­ροι.
There are 25 000 deaths, and people are indifferent, and yet a few hundred deaths from Aids each year result in large-scale action, media campaigns and political speeches.
Εκτός από τον αμέτρητο ανθρώπινο πόνο, το κόστος αυτών των καταστροφών ανέρχεται σε 3.200 δισεκατ. φράγκα.
On the one hand there are 25 000 deaths and people remain silent; on the other there are a few hundred deaths and large-scale action is taken.
Fabre-Aubrespy (EDN). — (FR) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, θα ήθελα να εξηγήσω γιατί καταψήφισα την έκθεση του κ. Baggioni.
Experts have demonstrated that the number of deaths and serious injuries could be drastically reduced if structural improvements were made to the fronts and sides of passenger cars.
Στη χθεσινή μου ομιλία επεσήμανα πόσο η εν λόγω έκθεση μου φαίνεται, αφενός εσφαλμένη από νρμική άποψη και, αφετέρου, ανακριβής ως προς τη δημοσιονομική πτυχή, τέλος δε, άστοχη σε πολιτικό επίπεδο.
That is why the motoring organizations and consumers' associations are calling for statutory measures to increase the resistance of motor vehicles to frontal and side impact.
Οι ειδικοί απέδειξαν ότι ο αριθμός των νεκρών και των βαριά τραυματισμένων μπορεί να μειωθεί δραστικά με διαρθρωτικές βελτιώσεις του εμπρόσθιου τμήματος, καθώς και των πλευρι­κών τοιχωμάτων των αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης.
As a Member of the European Parliament, I am determined that Parliament should exercise its rights in this matter and inscribe the strictest possible requirements into the European statute book.
Τα στάνταρτ δοκιμών που πρότεινε το λόμπι των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι τελείως ανεπαρκή- δεν επικυρώθηκαν από την έρευνα και σαφώς υστερούν από το σημερινό επίπεδο της τεχνικής.
Aids causes terrible suffering, but automobile accidents are not particularly pleasant either; they result in comas, tracheotomies, and people being kept alive by artificial lungs and resuscitation services. So why this difference of treatment?
Υπήρχαν δύο τροπολογίες, η μία αφορούσε την αιτιολογική σκέψη Γ και το άλλο την παράγραφο 12: και οι δύο τροπολογίες απορρίφθηκαν.
Like the Luxembourg Automobile Club ACL, I for my part advocate the rapid introduction of stringent standards for the reinforcement of motor vehicles, which would enable the annual number of accident victims (dead and seriously injured) to be reduced by 65 000 in the case of frontal impact and by 25 000 in the case of side impact.
Θέλω να πιστεύω ότι η απόρριψη τους δεν οφείλεται στο ότι παρουσιάστηκαν από μέλος της ομάδας Ευρώπη των Εθνών και ότι διαβάστηκαν εκ των προτέρων.
de Bremond d'Ars (PPE), in writing. - (FR) The two proposals for directives which are the subject of Mr Alan Donnelly's reports are intended to improve safety in frontal or side collisions involving road vehicles, and therefore to reduce the effects of accidents.
Γι' αυτό και απορρίπτω κατηγορηματικά την ανεπαρκή φάση δοκιμών 1 και ψηφίζω υπέρ της θέσπισης — το 1998 — της φάσης δοκιμών 2, η οποία θεωρείται από επιστήμονες και ειδικούς ως η βέλτιστη, προς το παρόν, και εφαρμόζεται ήδη από μερικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη, που κατέχουν εξέχουσα θέση στην αγορά.
That is why I utterly reject the inadequate Test Phase 1 and vote for the introduction in 1998 of Test Phase 2, which is regarded by scientists and experts as the best available and is already applied by some of Europe's leading vehicle manufacturers. turers.
Έχουμε τη δυνατότητα να μειώσουμε τον ανθρώπινο πόνο.
These are welcome initiatives by the Commission, which will lead to considerable progress in an area governed by old laws which are now outdated.
Van der Waal (EDN). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, κατά τη διάρκεια της συζήτησης για την έκθεση Baggioni ζητήθηκε από πολλές πλευρές η ενσωμάτωση του ETA στον προϋπολογισμό της Ένωσης.
The Commission's proposals were in themselves perfectly satisfactory, but the debates in the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy have forced it to find a compromise solution.
Στο πλαίσιο αυτό, διατυπώθηκαν πολλά από τα επιχειρήματα που υποστηρίζουν τη θέση αυτή, όμως αντιθέτως, δεν ακούσθηκαν τα επιχειρήματα που είναι αντίθετα με αυτή τη θέση.
In particular, this has resulted in the removal of the proposed first stage, which may be regrettable on safety and other grounds, and the retention of the second stage, which will result in the new standards being introduced in 1998 for new models and in 2003 for all vehicles.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αναλογισθούμε ότι ο τομέας της ανάπτυξης και της συνεργασίας δεν εμπίπτει στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Ένωσης.
Rovsing (PPE), in writing. — (DA) The directive proposal submitted by the Commission is to be seen as part of the efforts to improve traffic safety in Europe.
Αντιθέτως, σύμφωνα με τη Συνθήκη, η πολιτική της Κοινότητας στον τομέα της ανάπτυξης και της συνεργασίας είναι συμπληρωματική προς την πολιτική των κρατών μελών.
In Europe, 25 000 people die every year as a result of car accidents, and an even larger number of people are seriously injured and scarred for life as a result of traffic accidents.
Τούτο δεν προξενεί απορία.
Side-impact collisions alone claim the lives of 6 000 people.
Ο τομέας της ανάπτυξης και της συνεργασίας αποτελεί ένα μέσο της εξωτερικής πολιτικής.
For this same reason, stricter requirements governing protection against side-impacts should be introduced.
Η πολιτική αυτή δεν ασκείται σε κοινοτικό επίπεδο, αλλά σε διακυβερνητικό.
Overall, this is a satisfactory compromise. The PPE Group will therefore vote in favour of these proposals and the amend ments adopted by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, which will give European manufacturers a clear timetable and lead to improved safety for users.
Rosving (ΡΡΕ), γραπτώς. — (DA) Η πρόταση οδηγίας που υπέβαλε η Επιτροπή πρέπει να θεωρηθεί στα πλαίσια των προσπαθειών για βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ευρώ­πη.
Malone (PSE), in writing. — I welcome the Donnelly report on the side and frontal impact testing of motor vehicles.
Έξι χιλιάδες άτομα χάνουν τη ζωή τους εξαιτίας πλάγιων συγκρούσεων.
This is a vitally important area for the safety of drivers and passengers.
Στο πλαίσιο αυτό, είναι πολύ πιο λυπηρό το γεγονός ότι η Επιτροπή δεν ακολούθησε στην πρόταση της τις τεχνικές συστάσεις εμπειρογνωμόνων όσον αφορά το διάκενο του κινητού φράγματος σε συνδυασμό με τη δοκιμή της παθητικής ασφάλειας των αυτοκίνητων οχημάτων.
Against this background it is very regrettable that the Commission, in its proposal, has not followed expert technical advice with regard to the mobile barrier's ground clearance in connection with the testing of vehicles' passive safety.
Συγκεκριμένα, το 1989 η ad hoc ομάδα ERGA που συγκρότησε η Επιτροπή (Evolution of Regulations — Global Approach — Passive Safety), συνέστη­σε να καθοριστεί το διάκενο του κινητού φράγματος για μια μεταβατική περίοδο σε 300 mm και όχι σε 260 mm, όπως πρότεινε η Επιτροπή.
The ad hoc group appointed by the Commission, the ERGA (Evolution of Regulations — Global Approach — Passive Safety) thus recommended in 1989 that the mobile barrier's ground clearance should be set at 300 mm and not, as proposed by the Commission, at 260 mm during a transitionary period.
Υπό αυτό το πρίσμα, δεν είναι εύλογη η ενσωμάτωση του ETA στον προϋπολογισμό της Ένωσης.
I believe Mr Donnelly and the Economic Committee have vastly improved the Commission proposal of last autumn; it is widely recognized that its plans to introduce new standards in two stages would have contributed nothing towards improving safety standards.
Για την υλοποίηση μιας πολιτικής που θα τη διακρίνει η συνοχή πρέπει φυσικά να υπάρξει συντονισμός μεταξύ των κρατών μελών και της Κοινότητας.
I now call on the Commission and the Council to accept Parliament's amendments. These have been welcomed by a wide range of interests, including the consumer service DG of the Commission, transport safety organizations and some parts of industry.
Όμως, η ανάγκη αυτή εξακολουθεί να υφίσταται ακόμη και όταν το ETA ενσωματωθεί στον προϋπολογισμό της Ένωσης.
I now also call on the Commission to come forward with draft legislation on coach safety, the safety of children in cars and pedestrian safety.
Υπάρχουν πολύ βάσιμα επιχειρήματα που συνηγορούν υπέρ του καθορισμού του διακένου του διαφράγματος σε 300 mm και για το λόγο αυτό υποστηρίξω αμέριστα την τροπολογία που κατέθεσε η Επιτροπή Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχα­νικής Πολιτικής για το άρθρο 4, σύμφωνα με την οποία, το
There are very convincing arguments supporting the require ment of a ground clearance of 300 mm, and I am thus able to give my complete and full support to the amendment which the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy has tabled in respect of Article 4 of the proposal, in accordance with which the ground clearance is set at at least 300 mm.
Εξάλλου, για την ενσωμάτωση που ζητείται υπάρχουν ακόμη ορισμένα τεχνική φύσεως εμπόδια.
I can similarly support the committee's proposal that, two years after the adoption of the directive proposal, there should be an investigation to see whether increasing the ground clearance to 350 mm would be able to contribute towards increased passenger safety, and whether this is industrially feasible.
Δηλαδή, τούτο θα σήμαινε, βάσει του συστήματος κατανομής σύμφωνα με το ΑΕΠ, πρόσ-
Reding (PPE), in writing. — (DE) The number of deaths on our roads is increasing at an alarming rate. Every year in Europe
Van der Waal θετή επιβάρυνση για ορισμένες χώρες.
Fabre-Aubrespy (EDN). — (FR) Madam President, ladies and gentlemen, I would like to explain why I voted against Mr Baggioni's report.
Το γεγονός αυτό δεν περιέχεται στην έκθεση.
I said yesterday that I thought the report was legally misguided, incorrect from a budgetary point of view, and politically inappropriate.
Τέλος, ο λόγος της αποτελεσματικότητας, σύμφωνα με τον οποίο τα κοινοτικά θεσμικά όργανα βρίσκονται ενδεχομένως σε πλεονεκτικότερη θέση για να εφαρμόσουν τη συνοχή που απαιτείται για την εξωτερική δράση, είναι εφάμιλλος των προηγούμενων.
Berthu (EDN), in writing. — (FR) The Baggioni report calls for the incorporation of the European Development Fund (EDF) into the Union budget on legal, political, and effective ness grounds.
Martinez (NI). — (FR) Κυρία Πρόεδρε, το συγκεκριμένο 8ο ETA είναι γεμάτο αυταπάτες: αυταπάτη αριθμών, με 14 δισ.
Let me give one example. I tabled two amendments on my group's behalf, stating that the incorporation of the EDF within the Union budget must not lead to a direct or indirect decrease in the Union's financial commitment to the ACP countries in real terms; I added the words 'real terms'.