natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η επίλυση τα« προβλήματα« της εναέριας κυκλοφο­ρίας δεν πρέπει να υλοποιηθούν με αυτό το τίμημα.
Such systems will not only reduce costs and make it less necessary to carry heavy navigational equipment on board aircraft, but also produce a significant increase in air traffic safety.
Οι ευοίωνες αυτές προοπτικές έρχονται σε έντονη αντί­θεση με τη σημερινή κατάσταση, όπου λειτουργούν 22 κέντρα
These hopeful prospects for the future are in stark contrast to the present situation, in which we are operating with 22 air traffic control centres in 31 different countries, using hardware from 18 different manufacturers.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Consequently, there is a clear need to improve the management of' European airspace, on the basis of considerably more advanced technology. logy.
Ζητιό λοιπόν από το Κοινοβούλιο να μην επιτοέψει κάτι τέτοιο κατιιψηφίζοντπς την έκθεση Mcinto­sh.
Evolution is the way forward and. as we saw in the UK when the London ambulance service went suddenly from one computer system to another, great difficul ties and life-threatening problems can arise from such a major change.
Teverson (ELDR). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, το θέμα που συζητούμε απασχολεί όλους τους βουλευτές.
Järvilahti (ELDR). — (FI) Mr President, air traffic in central Europe is seriously congested.
Όλοι γνωρίζουμε την απογοήτευση τιυν καθυστερήσεων και τιυν χαμένων αντπποκρίσειον μόνο και μόνο από την έλευση μας στις κοινοβου­λευτικές συνεδριάσεις.
The issue also concerns the safety of Members of this Parliament as we have to spend a large part of" our working time and a great deal of" natural resources in the air.
Για μια φορά, πρέπει να αποδείξουμε ότι μπορούμε να σκεφθούμε το μέλλον, να σχεδιάσουμε στρατηγικά και να προχωρήσουμε ενεργητικά μπροστά από το πρόβλημα.
I am very much in agreement with the urgent proposals for improving the air traffic system. I wish to emphasize, however, that responsibility for cooperation lies largely with the national air traffic authorities.
Φαίνετπι ότι έχει φθάσει η ιόρα για κάτι τέτοιο.
Strengthening Eurocontrol is not there fore the answer to everything.
Θα ήθελα να κάνω ορισμένες παρατηρήσεις βάσει της έκθεσης.
I would also like to ask the Commission two particular questions.
Πριότον, νομίζω ότι είναι εξαιρετικό ότι θα έχουμε πίνακες καθυστερήσεων για τις αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρό­μια.
The White Paper, I understand, is already well under way in terms of preparation.
Θα επιθυμούσα, ασφαλιός, να τους δω να UVUKOIVIÓVOVTUI τακτικά.
I am very keen that there should be an indicative timetable as part of that White Paper already because this is obviously a problem that is creeping up on us and one that we should be ahead of.
Ας αποφύγουμε τη δια μιας αλλπγή συστημάτων.
When we have a timetable in Europe, we then tend to find the actions move along at a reasonable pace.
Συνεπώς, θα πρέπει να αναπτυχθούν κανόνες προτε­ραιότητας, και μάλιστα επειγόντως, για το συμφέρον όλων.
Controls are. unfortunately, essential for the prevention of terrorism.
Θα ήθελα επίσης να θέσω στην Επιτροπή δύο συγκεκριμένα εριυτήματα.Όπιυς καταλαβαίνω, η Λευκή Βίβλος βρίσκεται ήδη στο στάδιο της προετοιμασίας.
It is good that Mrs Mcintosh is calling for the impact of the coordination of existing priority rules on congestion and crisis, particularly on peripheral regions to be clarified.
Δεύτερον, από στρατηγική άποψη, θα ήθελα να μου εξηγήσει ο Επίτροπος αν θειυρεί τμήμα του προβλήματος τη στροφή των επιβατιόν uno τον αέρα και πάλι στην επιφάνεια της γης με στρατηγική μετακίνηση προς περισσότερη χρησιμοποίηση των επιφανειακό« όικτύιυν τραίνων υψηλής ταχύτητας.
Secondly, more strategically, I would like to understand from the Commission whether it sees part of this problem as involving moving passengers back from the air to the surface by strategically moving towards greater use of high-speed train networks on the surface.
Έτσι, τα ελάχιστα επίπεδα εξυπηρέτησης είναι απολύτως απαραίτητα.
We would then in part avoid this situation in what is a less ecologically sustainable form of transport, by moving passengers back on to the ground, moving by rail and avoiding some of the problems of congestion.
Αυτό αποτελεί σαφή ένδειξη για το ότι τα θεσμικά όργανα συμφω­νούν στη σημασία της επίτευξης βελτιωμένης διαχείρισης της ενιιέρίΗς κυκλοφορίας.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. — I should like to begin by saying that the Commission is grateful to Parliament for having considered our communication on congestion and
Εφόσον το γνωρίζει το Κοινοβούλιο, θεωρώ ότι θα έπρεπε να το γνωρίζει και κάθε υπεύθυνη εφημερίδα.
crises in air traffic, which we published in the summer, so quickly.
Πιθανόν, η ελπίδα μου είναι μάταιη.
That clearly indicates that our institutions jointly agree on the importance of achieving improved air traffic management.
Ορισμένες εφημερίδες προτιμούν σαφώς τον ευρωμύθο από την έντιμη πραγματικότητα.
Its obvious merits for passengers and for com panies are very clear and it is essential — if the Community is to obtain the full benefits of civil aviation liberalization — to secure improvements in air traffic management.
Πρόκειται για νέο και λογικό τρόπο αντιμετώπισης του προβλήματος της συμμετοχής της Κοινότητας σε αυτό τον πολύ τεχνικό τομέα.
Naturally we are also grateful to Miss Mcintosh for the quality of her work which was further demonstrated by her speech this morning.
Θα το έχω σαφώς υπόψη, μαζί με άλλες πτυχές του ψηφίσμα­τος, κατά την οριστικοποίηση της Λευκής Βίβλου για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, η οποία θα δημοσιευθεί σε μερικές εβδομάδες.
The support that she and her colleagues have given to the Commission proposals is encouraging, especially after the rather disappointing message which was received from the Transport Minister's Council whose resolution in September is intended to limit Community involvement in this area.
Εξ άλλου, πληροφορούμαστε ότι το Συμβούλιο ήδη εργάζεται πάνιυ σε ένα κείμενο διαφορετικό από εκείνο που συζητά σήμερα το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
I am keeping this and other aspects of the resolution clearly in mind as we finalize' the White Paper on air traffic management, which will be published in a few weeks.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί στις 12.00
The vote will take place at 12 noon.
Πρόεδρος. — Τον λόγο έχει ο κ. Σαρλής για να εκφρασθεί κατά της αίτησης.
President. — The next item is the report (A4-0272/95) by Mr Seal, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a Council Directive (COM(94)0590 - C40180/95 - 94/0325ISYN)) on access to the groundhandling market at Community airports.
Σαρλής (ΡΡΕ). — Κύριε Πρόεδρε, λυπούμαι, αλλά δεν νομίζω ότι μπορούμε να δεχθούμε την πρόταση για αναβολή, διότι, πραγματικά, το θέμα του «ground handling» έχει απασχολήσει επί πολύ χρόνο την Επιτροπή Μεταφορών.
Firstly, we readily acknowledge the efforts to secure improvements that are already being made by the civil aviation community. Secondly, we recognize the reality that whatever improve ments can be made to the air traffic control system, there would continue to be some congestion at times of intense peak demand because it obviously would be uneconomical to make permanent provision on the basis of the periods of maximum use.
Όλα τα θέματα έχοιν συζητηθεί και είχαμε μία πάρα πολύ καλή πρόταση από την Επιτροπή.
Our task, therefore, is to develop appropriate tools and mechanisms in order to make the best use of available capacity.
Η πρόταση της Επιτροπής ήταν μία πολύ καλή βάση για τις συζητήσεις οι οποίες ακολούθησαν στην Επιτροπή Μεταφοραόν.
Thirdly, we make it clear in our communication that where there is not enough room for every aircraft in a given portion of airspace at a particular time, it is obvious that all users cannot have an equal right to be in that airspace in a specific period.
Τον λόγο έχει η κυρία Moreau για να παρουσιάσει στην Ολομέλεια την εν λόγω αίτηση.
Moreau (GUE/NGL). - (FR) Mr President, in accordance with Rule 129(1) of our Rules of' Procedure.
Πρέπει να σας πω ότι ο εισηγητής μας, ο κ. Μπάρυ Σιλ, προσπάθησε με πνεύμα πολύ συμφιλιωτικό, θα έλεγα, να βρει λύσεις οι οποίες να ικανοποιούν όλες τις πλευρές.
It is clear that in the resolution these messages have very definitely been received, even though I would have liked a slightly stronger emphasis on the role that the Community could and should play in addressing the issues of air traffic management.
Και πρέπει να σας πω ότι, παρ'όλες τις αντιρρήσεις που και εμείς έχουμε σε ορισμένα άρθρα, νομίζουμε ότι δεν οφελείται ούτε η Ένωση, ούτε το «ground handling», ούτε οι καταναλιυτές, δηλαδή οι επιβάτες και οι τουρίστες, με την καθυστέρηση της προωθήσεως αυτής της προτάσεο)ς.
I warmly welcome Parliament's endorsement of the case for minimum service requirements, for the publication of punctuality indicators and for other developments which would serve the interests of passengers.
Moreau (GUE/NGL). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, σύμφωνα με το άρθρο 129, παράγραφος 1 του κανονισμού μας, ζηταό την παραπομπή αυτής της έκθεσης σε επιτροπή, προκειμένου η Επιτροπή να εκδώσει νέα πρόταση οδηγίας η οποία θα συνυπολογίζει τα προηγούμενα αιτήματα μας και τις προτάσεις τα« εταίρων μας.
In addition, the Commission has not complied with the commitment it gave this House to submit a prior study on the cost of applying the Directive to airports.
Πρόεδρος. — Θέτιυ σε ψηφοφορία την αίτηση παραπομπής της έκθεσης σε επιτροπή.
Finally, it has come to my attention that the text of the Directive now being discussed by Coreper is different from the Commission proposal which we are to examine.
(Το Σώμα απορρίπτει την αίτηση)
For all these reasons, I ask the Commission to return to Parliament with a new proposal, having first carried out the study of' costs and social effects, and having consulted the union organizations.
Ολα τα γαλλικά συνδικάτα αεροδρομίων, με τα οποία συναντή­θηκα την περασμένη εβδομάδα, υπογράμμισαν τα αρνητικά αποτελέσματα που σαφώς επιφέρει η οδηγία από κοινιυνικής πλευράς.
I say to Mrs Moreau that I do not consider — as a trade unionist since the age of 16 — that minimum service requirements question the civil right to strike, a precious right in any democratic system. But delay, with the possible congestion and even danger that arises from the difficulties that are experienced from time to time in air traffic management, produces not only misery but much wider problems.
Το στοιχείο αυτό αγνοήθηκε ηθελημένα από την Επιτροπή, η οποία δεν συμβουλεύτηκε τις συνδικαλιστικές οργανώσεις για την τελειοποίηση της οδηγίας.
So minimum levels of service are absolutely necessary. I really believe that most trade unionists engaged in civil aviation and indeed in the wider areas of industry and services would acknowledge the need for those minimum requirements to be established.
Τον λόγο έχει ο κ. Seal.
President. — I give the floor to Mr Danesin to speak in favour of the request.
Επιπλέον, η Επιτροπή δεν παρουσίασε προκαταρκτική μελέτη, όπως είχε δεσμευθεί ενώπιον του Κοινοβουλίου, σχετικά με το κόστος της εφχτρμογής της οδηγίας για τα αεροδρόμια.
Whilst on the subject of airline customers, I must take this opportunity, very briefly, to digress from the subject of air traffic management.
Τέλος, πληροφορούμαι ότι το κείμενο της οδηγίας, το οποίο βρίσκεται αυτή τη στιγμή υπό συζήτηση στην Επιτροπή Μόνι­μων Αντιπροσαόπων (Coreper), διαφέρει σε σχέση με την πρόταση της Επιτροπής που καλούμαστε να εξετάσουμε.
I do so in order to rebut, indeed to dismiss completely, recent reports in a couple of United Kingdom newspapers that I want to impose some kind of tax on frequent flyer schemes. It is not only that the Commission has
Seal (PSE), εισηγητής. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, είναι ωραίο να αρχίζει η συζήτηση με λίγη ανιιστάτιυση, διότι KUI εγιό, όπιυς πολλοί συνάδελφοι' μου, αισθάνθηκα απογοήτευση όταν εμφα­νίστηκε για πριότη φορά το σχέδιο οδηγίας λόγιυ του ότι δεν ελάμβανε καθόλου υπόψη τους διαφόρους τύπους αεροδρόμιο« που διαθέτουμε στην Ευριυπαϊκή Ένιυση. Μερικά αεροδρόμια
Danesin (UPE). — (IT) Mr President, at yesterday evening's meeting, my group stated that it favoured referral back to committee because, while we approve of the work done by Mr Seal and clearly, bearing in mind our background also, are
Seal είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις που λειτουργούν ανεξάρτητα, ενιό άλλα ανήκουν στο κράτος.
always in favour of market liberalization, we nonetheless consider that this kind of liberalization has always to be controlled.
Δεν ελάμβανε επίσης υπόψη τις κοινιυνικές επιπτώσεις της απελευθέρωσης, ή την ανάγκη δίκαιοι' ανταγωνισμού σε ορισμένα αεροδρόμιο.
We are in fact concerned that the report proposes liberalization of services without providing for adequate security guarantees — for airport users therefore — but above all for workers currently employed, leaving the clear risk of social dumping.
Δεν υποστηρί­ζω τις μονοπιυλιακές καταστάσεις που παρουσιάζονται σε ορισμένα αεροδρόμια, αλλά ούτε και την ιδέα της πλήρους απελευθέριυσης και της απορρύθμισης που έχει u)Ç αποτέλεσμα την αποδιοργάνωση και τη χειροτέρευση των υπηρεσιών.
Forall ofthose reasons, we believe it is the right thing to lose a little time, if need be. but to consider again this report in committee, bringing forward the guarantees we have called for.
επιβατών ετησίως.
President. — I give the floor to Mr Sarlis to speak against the request.
Το Σώμα μπορεί να επιλέξει με τις τροπο­λογίες του μεταξύ 6 εκατομμυρίων ή 3 εκατομμυρίων.
If you want to see the effects of liberalization and deregulation, you do not have to use a crystal ball, you can look at what has happened in the United Kingdom.
Ωστόσο, ο αριθμός των 4,5 εκατομμυρίων δεν επελέγη στη τύχη, ούτε αποτελεί μέσο όρο όλων των άλλων τροπολογιών.
In Britain we have seen the effects of deregulation imposed by a reactionary Tory govern ment. On our bus services: service has deteriorated, maintenance has been reduced, fares have risen, and, in many cases, safety has been compromised.
Επέλεξα τα 4,5 εκατομμύρια, διότι είναι ο αριθμός της ίδιας της Επιτροπής για το κατώτατο όριο ένταξης των αεροδρομίων στα διευρω­παϊκά δίκτυα.
In our hospitals, competition for cleaning has resulted in job losses and a marked decrease in cleanliness.
Έτσι, για να είμαστε συνεπείς, ζητώ σήμερα από το Κοινοβούλιο να στηρίξει την τροπολογία που υπέβαλα και πάλι για 4,5 εκατομμύρια.
In airports, such as Manchester, where complete deregulation has occurred, there are too many groundhandlers, too much equipment, no improvement in services, whilst, at the same time, jobs have been lost, wages cut and safety and security put at risk.
Είμαι πεπεισμένος ότι κανένπς από μας στο Κοινοβούλιο, ανεξάρτητα από κόμμα, δεν υποστηρίζει την ιδέα του κοινα«ικού ντάμπινγκ.
I am sorry but I do not think that we can accept the request for a postponement, because the Committee on Transport has deliberated on groundhandling for long enough already.
Πσρόλα όσα ελέχθησαν εκεί κάτιυ, αυτό συζητήθηκε στην επιτροπή και προσπάθησα να το λάβω υπόψη.
All of the issues have been discussed, and we had an extremely good proposal from the Commission.
Στην έκθεση μου, προσπάθησα να είμαι εποικοδομητικός.
I welcome the proposal in the draft directive to set up a user committee, which would be involved in decisionmaking at airports.
Η υπηρεσία αυτή πρέπει επίσης να εξασφαλίσει καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών, διατηρώντας ή και βελτιώνοντας παράλληλα την ασφάλεια στα αεροδρόμια μας.
I must say that Mr Barry Seal, our rapporteur, displayed a great spirit of compromise in trying to find solutions acceptable to all sides.
Αυτές οι υπηρεσίες και βελτιώ­σεις μπορούν να επιτευχθούν χωρίς την καταστροφή των θέσεων εργασίας ή του επιπέδου ζωής του προσωπικού υπηρε­σιών εδάφους.
And notwithstanding the objections that we too have to certain articles, I must also say that a delay in proceeding with this proposal would not be in the interests of the Union, of groundhandling itself, or, in fact, of the consumers, of passengers and tourists that is.
Αυτή η οδηγία δεν πρέπει να μειώσει την ασφάλεια στα αεροδρόμια.
Finally, one of the most important parts of this directive, is the part which determines to which airports it should apply.
Η καταστροφή του Lockerbie πρέπει να υπενθυ­μίσει σε όλους μας τι μπορεί να συμβεί όταν παραβιάζεται η ασφάλεια των αεροδρομίων.
However, the figure of 4.5 million is not one I have just plucked out of" the air, nor is it an average of all the other amendments. I chose 4.5 million because this is the Commission's own figure for a threshold for including airports in the transEuropean networks.
Τυχόν απορρύθμιση των υπηρε­σιών εδάφους πρέπει να εξασφαλίσει ότι δεν θα τεθούν σε κίνδυνο η κατάρτιση KUI Ο έλεγχος του προσωπικού.
So, in order to be consistent, I ask Parliament today to support the amendment I have resubmitted for 4.5 million.
Χαιρετίζιυ την πρότοση του σχεδίου οδηγίας για τη σύσταση επιτροπής χρηστών, η οποία θα λαμβάνει μέρος στη λήψη αποφέσεων ora αεροδρόμια.
I would also suggest to the Commission that before this directive is applied to the smaller airports, where I am sure the problems will be exacerbated, let us see how it works with the larger airports.
Καλιό τον Επίτροπο να δεχθεί τις τροπολογίες μας για τη βελτίωση τα« επιτροπών χρηστών.
That is why I ask Parliament to support amendments calling upon the Commission to report back to Parliament on the effects of this directive in practice.
Πριότον, η Επιτροπή δε λαμβάνει καθόλου υπόψη στην πρότα­ση οδηγίας της τις κοινωνικές συνέπειες της απελευθέρωσης και τις επιπτώσεις της στην απασχόληση.
Seal (PSE), rapporteur. — Mr President, it is nice to start off this debate with a bit of excitement, because I, like many of my colleagues, was disappointed with the draft directive when it first appeared in that it took no account at all of the different types of' airport that we have in the European Union.
Τα αποτελέσματα της μελέτης που η ίδια ανέθεσε, δε βρίσκουν καμιά απήχηση στο σχέδιο.
Some airports are private enterprises which stand alone, others are owned by the state.
Θα πρέπει να υπάρχει σαφήνεια για τις κοινωνικές επιπτώσεις.
Nor did it take any account of the social consequences of liberalization or the need for fair competition at some airports.
Θα πρέπει να κάνουμε το παν ιόστε να συμβάλουμε στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης και εργασίας των εργαζομένων στην ευρωπαϊκή εσιυτερική αγορά, στη διαρκή οικονομική και κοινωνική πρόοδο. Αυτό δεν είναι λυρισμός, αλλά πρόγραμμα.
I do not support the monopolistic situations which occur at some airports, but neither do I support the idea of complete liberalization and deregulation which results in a free-for-all and a deterioration of services.
Χαιρετίζιυ επίσης τις προτάσεις για την υποχρεωτική αποδέσ­μευση του διοικητικού και του οικονομικού τομέα.
In my report I have tried to be constructive. This Parliament, I know, will support my aims of a directive which ensures groundhandling for airlines at minimal cost, while providing an excellent service.
Ωστόσο, οι προτάσεις αυτές πρέπει να εφαρμόζονται σε όλους τους ανταγωνιστές.
This service must also ensure a better service for passengers, while maintaining or improving safety and security at our airports.
Πρέπει να υπάρχει η ισότητα κανόνιυν του παιχνιδιού που γνωρίζουμε όλοι στο Σιόμα τόσο καλά.
These services and improvements can be achieved without destroying jobs or living standards of the groundhandling staff.
Ελπίζιυ, συνεπιός, ότι και η Επιτροπή θα δεχθεί τις προτάσεις μας για την αποδέσμευση.
I ask the Commission to work with us in Parliament to try to achieve these aims.
Τέλος, ένα από τα πλέον σημαντικά τμήματα αυτής της οδηγίας είναι το τμήμα που καθορίζει σε ποια αεροδρόμιο πρέπει να εφαρμόζεται.
I also feel very strongly — and I know this feeling is supported by many colleagues — that airport managements should be allowed to manage and then be held responsible for the actions they take.
Επέλεξα ένα κοτιότατο όριο 4.5 εκατομμυρίων
I am convinced that none of us in this Parliament, whatever party, supports the idea of social dumping.
Δεύτερον, τα συμφέροντα των απασχολουμένων στις υπηρεσίες εδάφους συμβαδίζουν απόλυτα με εκείνα των ταξιδιωτών.
So in my report I have tried to encourage a system of controlled competition which would give the airlines a choice of groundhandler and even allow them to self-handle, but would also protect the jobs and wages of the groundhandling employees.
Στον ιδιαίτερα ευαίσθητο τομέα ασφαλείας των αεροδ-
In spite of what was said over there, we have discussed this in committee and 1 have tried to take it into account. I am sure that
Συζητήσεις του Ευρα)παϊκού Κοινοβουλίου
Debates of' the European Parliament
Mann, Thomas υπάρξει ενίσχυση τα« προτάσεα« της Επιτροπής στον τομέα αυτό.
Mann, Thomas great deal of his time and effort recently as he has tried to reach a delicate balance between airport users, people who work in the airports and the airports themselves on what is quite a difficult and complicated issue.
Η αεροπορική βιομηχανία είναι μια δολοφονική — μερικοί θα έλεγαν αιμομικτική — βιομηχανία.
Mann, Thomas (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, a vital element of a socially responsible market economy is effective competition.
Το αναφέριυ, διότι όλοι γνωρίζουμε ότι ένας από τους λόγους για τους οποίους η Επιτροπή υπέβαλε πρόταση οδηγίας κατά πριότον στον τομέα τιυν υπηρεσία« εδάφους ήταν λόγω των παραπόνων από ορισμένες αεροπορι­κές εταιρείες εναντίον ορισμένο« αεροδρομίων.
That applies equally to the liberalization of groundhandling services, in other words the airport back-up services — passenger transport, baggage and freight handling, refuelling, mail handling and cleaning services.
Τρίτον, τα κριτήρια κατά την επιλογή του προσφέροντα θα πρέπει να είναι εντάξει.
It is a report which would allow us to have some liberalization in the area of groundhandling whilst ensuring that the social consequences of such liberalization arc fully appreciated.
Η καταλληλότητα του θα πρέπει να διερευνάται.
It is no secret that my group feels that, in the headlong rush that the European Union seems intent on towards liberalization and deregulation, scant regard is often given to the social consequences of those : actions, particularly in the area of unemployment, working conditions and safety.
Τα μονοπώλια δεν μπορούν να διατηρηθούν, αλλά ούτε και η ανεξέλγκτη απελευθέρωση είναι η οδός προς τα εμπρός.
That is why the Committee on Social Affairs and Employment calls for the results of the study to be published, a view shared by the Committee on Transport and Tourism, within whose remit this matter falls.
Οι ανησυχίες μας σχετικά με την αρχική οδηγία είναι ανάλογες με τις ανησυχίες που σκιαγράφησε τόσο ο εισηγητής, όσο και ο κ. Mann.
There must be no dubiety about the social consequences. We must make every effort to improve the living and working conditions of employees in the internal European market, to achieve lasting economic and social progress.
Τα διαφορετικά χαρακτηριστικά των διαφόρων αεροδρόμια« θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.
1 mention this because we all know that one of the reasons why the Commission came forward with a directive in the first place in the area of groundhandling was because of complaints from certain airlines against certain airports.
Υπάρχει ένας τομέας όπου η ομάδα μας κατέθεσε μερικές ακόμα τροπολογίες.
Secondly, the interests of the groundhandling staff are absolutely identical to those of passengers.
Πιστεύουμε ότι το όριο των δύο εκατομμύριο« από την Επιτροπή είναι υπερβολικά χαμηλό και θα επιθυμούσαμε το υψηλότερο όριο που προτείναμε με την τροπολογία μας.
In the highly sensitive security environment of the airport, there is no alternative to the meticulous work of people who have perfected the necessary skills or to refined technical systems that must be tailored to increasingly complex loading systems and aircraft types.
Από τις 150 σχεδόν προτάσεις που εγκρίθηκαν στην Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού, τις 36 τις έκανε ο εισηγητής.
However, as I have said, my group believes that some liberalization in the area of groundhandling is necessary to offer a better service to airport users and to ensure a good airport industry for Europe.
Ορισμένες ανταποκρίνονται στις αποφάσεις της δικής μας Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων και Απασχόλησης.
Monopolies cannot be maintained, but uncontrolled liberalization is not the way forward either.