natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά βάσιν μπορούμε να πούμε ότι το Συμβούλιο βρίσκεται στα πρόθυρα της γελοιοποίησης.
Amendment No 3, which aims to strengthen the cooperation between the public and private sectors. Amendment No 8, which also includes private companies engaged in public utility projects.
Κατά τη γνώμη μου αυτό είναι τελείως απαράδεκτο για το Ευρωπαϊκό Κοινο­βούλιο.
Nußbaumer (NI). — (DE) Mr President, we are able to express our agreement in principle with the report by Mr Sisó Cruellas.
Ακόμη και αν το θέμα είναι να αποκτήσουμε ένα μικρό περιθώριο — επί του θέματος έχουμε υποβάλει μια πρόταση υπέρβασης του περιορισμού χρηματοδότησης κατά 10% — μας προαναγγέλλεται ότι το Συμβούλιο ύα την απορρίψει.
At the same time, I should like to refer to the following important points: increasing use is being made of private capital, if only to make up funding shortfalls. So that we continue in future to use every available technical resource to establish the transEuropean networks, it is absolutely essential to develop cooperation between the public and private sectors.
Αυτό θα πρέπει να ισχύει μόνο για τον τομέα των έργων υποδομής για μεταφορές και όχι για τους άλλους, και νομίζω, βλέποντας το έτσι μεμονωμένα, ύα πρέπει να γίνει αποδεκτό.
Prior to Austria's accession, a transit agreement was negotiated with the European Union which afforded greater protection to the people of Austria; this agreement surely cannot have been invalidated after Austrian accession by the entry into force of the directive on infrastructure costs.
Επίσης, το άρύρο 9, στο έκτο εδάφιο της παραγράφου α, αναφέρεται στην ανάγκη μελέτης των επιπτώσεων στο περιβάλλον.
In contrast, we have greater problems with Amendments Nos 1, 2, 5, 6, 7, 9, 12, 13, 14, 15, 21 and 24, which concern clarifications that are not legally essential or which presuppose a different wording of the text which is not absolutely necessary.
Θα ήθελα, παρόλα αυτά, να εκφράσω εδώ μία δικαιολογημένη ανησυχία.
Traffic must be switched from road to rail. That is why this tunnel is necessary, and it is equally important to Germany and Italy.
Δικαιολογημένη, γιατί έχουμε ήδη κάποιο παράδειγ­μα σχεδίων που συμπεριλαμβάνονται στο δίκτυο και που δεν σεβάστηκαν τις προθέσεις αυτές.
The tunnel project, however, requires a Community contribution of far more than the normal financing limit of 10% and will scarcely be feasible, moreover, without addition al private share capital.
Αναφέρομαι στον εθνικό δρόμο Α20, στη βόρεια Γερμανία.
For that reason, financial contributions in excess of 10% must not be restricted to modest projects but should be extended to
Ο λογαριασμός — κι αυτό έγινε τώρα πάλι σαφές με τις δηλώσεις στη σύνοδο κορυφής στις Κάννες — του να διατυπώνουμε μεγάλες ιδέες, ότι θέλουμε να δρομολογήσουμε την κατασκευή των διευρωπαϊκών δικτύων,
In particular, this refers to the amendments that relate to a transitional clause whose breadth and duration are unspecified, to the abolition of the restriction of interest subsidies to five years as a rule, to the abolition of the rule according to which resources of moderate size
González Alvarez έργων, προβλέπει μία μελέτη του σχεδίου στο σύνολο του.
Papoutsis social implications are receiving inadequate attention, and this needs to be rectified.
Στην περίπτωση αυτή δεν έγινε, ενώ ελήφύησαν περισσότερο υπόψη οι οικονομικές προύέσεις παρά η υποστηρίξιμη ανάπτυξη.
envisaged by the regulation in question cannot be treated cumulatively with other Community resources, to therein statement of an explicit reference to the ecu as the means for undertaking commitments and making payments, to the modification of the type of committee to a consultative committee, and finally, to the abolition of the review clause.
κυρίως από τον κεντρικό πυρήνα της Ευρώπης, πως στην πραγματικότητα η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει πολλά να τους προσφέρει.
Mr President, the European Commission will obviously reconsider its proposal in the light of the amendments accepted.
Αυτό φαίνεται να αποτελεί ένδειξη ότι η ΕυρωπαϊκήΈνωση ήταν έτοιμη να ακούσει την περιφέρεια.
First of all, the wide variety of heterogeneous system components in Europe calls for a system of standardization, testing and certification. Only when that is in place can we expect the necessary comprehensive infrastructural investments to be made.
Αυτά, ωστόσο, ήταν τα καλά νέα.
At the same time, mandatory standards will harness the innovative energies of industry.
Αν όμως εξετάσουμε τα πράγματα από κοντά αποδεικνύεται ότι υπάρχουν πολλά κακά νέα.
Compatibility and interoperability are also necessary so that technology islands do not emerge in individual countries.
Δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για να πραγματοποιηύεί αυτό το μεγάλο όραμα. Αν αναλύσουμε όσα προτείνονται, το πλήγμα θα είναι βαρύτερο για εκείνους που προσμένουν στην περιφέ­ρεια.
President. — The next item is the report (A4-0153/95) by Mr Stockmann, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the communication from the Commission to the Council and the European Parliament on telematics applications for transport in Europe (COM(94)469 - C4-226/94).
Βλέπουμε μάλιστα εδώ, καλώς εχόντων των πραγμάτων, και μια ευκαιρία, αφού έτσι ίσως αναγκασθούμε να πάρουμε πάλι αποστάσεις από ορισμένα μεγαλομανή σχέδια.
That needs to happen, I believe, if public acceptance of the networks is to be achieved at all. To that end, master contracts must be drawn up at the various political levels to allow pilot applications to be implemented.
Είναι ώρα να υποστηρίξουμε τη ρητορική της Ευρώπης, με την οποία είμαστε όλοι εξοικειωμένοι και στην οποία ενδίδουμε με ευχαρίστηση, με ρευστό όμως αυτή τη φορά.
Thirdly, we also need greater efforts to introduce existing technical solutions, such as safety mechanisms.
Επιδοκιμάζω την έκύεση του κ. Siso Cruellas και, συγκεκριμένα, τις Τροπολογίες υπ' αριύ.
How to make transport safer is, of course, a perennial question here in Parliament.
5, 8, 11 και 10 οι οποίες κατ' εμέ αποτελούν τον πυρήνα των Τροπολογιών που ύα επιφέρουν αλλαγές στις απομακρυσμένες περιοχές της Ευρώπης.
We also need the promotion of telematics applications in multimodal transport, in public passenger transport and in those areas of transport policy that industry is simply not pursuing as a matter of priority.
Μας παρουσιάζεται η μεγάλη ευκαιρία να κάνουμε κάτι ουσιαστικό για να γίνει η Ευρώπη πραγματικότητα, και όχι μόνο στην περιφέρεια.
Stockmann (PSE), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen of the House, we are dealing today with the future of our transport system, with a subject that will no doubt remain on our agenda for some time to come, namely telematics in transport.
Τα σχέδια χρηματοδότησης, για τα οποία γίνεται λόγος σήμερα, προβλέπουν μεταξύ άλλων και ιδιαίτερα μακροπρόθεσμες επιβαρύνσεις.
The Commission is currently experiencing a run on the Union's research funds in this area, and the new aspect of this is that many small transport enterprises, in other words the future users, also have schemes for telematics applications.
Στο πρόγραμμα των διευρωπαϊκών δικτύων αποφασίζουμε, κατά κάποιον τρόπο, για το κύριο επενδυτικό πρόγραμμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο άμεσο μέλλον.
The Commission communication on telematics applications for transport and the action plan it contains are among a large number of efforts under the heading of the information society.
Μ' αυτό συνδέεται και μια συγκέντρωση πόρων οι οποίοι, στη συνέχεια, ύα λείπουν φυσικά από κάπου αλλού.
We have devoted attention to these efforts in the Committee on Transport and Tourism, in the Committee on Research, Technological Development and Energy and in the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy.
Όπως είχαμε υποστηρίξει και στο παρελθόν, η χρηματοδοτική βοήθεια της Κοινότητας πρέπει να έχει αποκλειστικά συμπλη­ρωματικό και τονωτικό χαρακτήρα.
At the hearing conducted on this matter, it became clear that there is still a great need for discussion and coordination.
Τα μέσα που διαθέτουν τα κράτη μέλη είναι περιορισμένα λόγω του δημοσιονομικού ελλείμματος και του δημόσιου χρέους που αντιμετωπίζουν.
We therefore welcome the resolution adopted by the Council of Transport Ministers which accepted our request for the establishment of a standing working party on telematics.
Εκτός τούτου μπορούν, κατ' εξαίρεσιν, διάφορες ενισχύσεις από τα κονδύλια των διευρω­παϊκών δικτύων να εισρεύσουν στα προγράμματα αυτά.
Telematics offers fascinating technical possibilities. However, as an overall transport strategy of the future, the so-called intelligent road can only be as intelligent as politicians and other players allow it to be.
Αυτό το θεωρούμε ανησυχητικό.
This issue will therefore be a test of our judgement and resolve.
Γι' αυτό και δε θα μπορέσουμε βεβαίως να υπερψηφίσουμε την έκθεση, ωστόσο, ανάλογα με τις τροπολογίες, θα μπορέσουμε ενδεχομένως να απόσχουμε της ψηφοφορίας.
The discussions so far have shown those of us who are involved with transport policy that the use of telematics in transport offers a number of possible solutions to existing problems, a means of making travel safer and of exploiting the full potential of the existing transport infrastructure. But they also afford the opportunity under certain conditions to reduce traffic and its impact on the environment.
Όμως, η δημοσιονομική πειθαρχία δεν αποτελεί αποκλειστική υποχρέωση των κρατών μελών αλλά και της Ένωσης, η οποία πρέπει να ελέγχει τις δαπάνες της.
Hoppenstedt (PPE), draftsman of the opinion of the Commit tee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Stockmann has outlined the report to us.
Για το λόγο αυτό, πρέπει να εφαρμόσουμε μία εναλλακτική μέθοδο προσφεύγοντας στον ιδιωτικό τομέα για τη χρηματοδότηση των Διευρωπαϊκών Δικτύων.
The Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy has largely endorsed Mr Stockmann's proposals, although we did table some amendments.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξει συνεργα­σία ιδιωτικών και δημόσιων φορέων.
As far as we are aware, the amendments proposed by the committee have been incorporated into the report.
Macartney (ARE). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, όπως είπε ο κ. Luttge, το Σώμα ύα έπρεπε να δώσει συγχαρητήρια στον εαυτό του για την έναρξη αυτού του μεγαλόπνοου και δημιουργικού σχεδίου διευρωπαϊκών δικτύων.
But the discussions have also shown that the introduction of telematics into the transport system can exacerbate existing adverse developments, for in the realm of transport supply invariably generates demand.
Θα ήύελα επίσης να συγχαρώ τον κ. Siso γιατί συνόψισε πολλές από τις ανησυχίες που είχαμε σχετικά με τον τρόπο πραγματοποίησης αυτού του ονείρου.
We shall therefore have to conduct our debate on transport policy objectives all over again but with greater urgency.
Επί του σημείου αυτού υπήρξε συμφωνία απόψεων κατά τη διάρκεια μίας ημερίδας που διοργανώθηκε από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων στις 18 και 19 Μαΐου 1995 στο Άμστερ­νταμ, με ύέμα το ρόλο του ιδιωτικού τομέα στη δημιουργία
In recent months, the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy has naturally continued to deal not only with this segment of the information society but also with the content of the fourth framework programme for research and technological development, the report on the
Οι συζητήσεις σας θα επιτρέψουν στο Συμβούλιο την έκδοση του εν λόγω κανονισμού, ο οποίος είναι αναγκαίος για τη χρήση των πιστώσεων του προϋπολογισμού που αναλογούν στον τομέα των Διευρωπαϊκών Δικτύων.
It is one of the main keystones of the information society, one which is confronted daily, of course, by the citizens of the European Union as drivers, airline passengers or public transport users. Telematics applications are naturally useful in inner cities too, in the search for a parking space for instance.
υποδομών.
Cross-frontier telematics will be a factor on the commercial market.
Η έννοια της σύμπραξης είναι νέα και απαιτεί μία ορισμένη αλλαγή νοοτροπίας.
We talk about equal access, fear of the formation of monopolies, yet we want a public service. How do we stop these interests — let us say — impeding the rational development of transport and telematics?
Όπως γνωρίζετε, ο προϋπολογισμός προβλέπει για φέτος, για το έτος 1995, 278 εκατ.
I am also concerned for users, drivers, shippers, indeed operators of all kinds.
ECU για τις τρεις ύέσεις που αναφέρονται στα δίκτυα.
We must also prepare the users for this new technology.
Εξ αιτίας, όμως, της έλλειψης του κανονισμού ήταν αδύνατο να εκτελεσθούν οι εν λόγιο πιστώ­σεις.
It could be done by way of pilot projects, which are already up and running. Knowledge of the new technology is quite simply the starting point for getting it to work.
Ένα άλλο μέσο, μετά τις συμπράξεις, για τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα σε μεγάλα προγράμματα κατασκευής υποδο­μών, σχετίζεται με την εφαρμογή της αρχής ο χρήστης πληρώ­νει.
This report, as has been pointed out, provides the framework for that. Other, more specific reports will follow providing tools by which transport telematics can be implemented.
Παρότι η αρχή αυτή είναι σχετικά άγνωστη σε ορισμένες χώρες, πιστεύω ότι η εφαρμογή της επιβάλλεται.
A word of warning to Member States, however: we do not want any new measures having the effect of technical barriers to trade, because of countries seeking to give preference to their own technology over European technology.
Γι'αυτό το λόγο έχει σημασία να μην καύυστερήσει η έγκριση.
On the basis of comments that enterprises, and the Commission too, have made here time and again, we all know which possibilities already exist today.
Σ'αυτό το σημείο θέλω να ευχαριστή­σω τον εισηγητή του Κοινοβουλίου, τον κ. Σισό Κρουέγιας, καθώς και την κοινοβουλευτική επιτροπή που είχε τον συντο­νιστικό ρόλο.
If I am able, with the help of the TELEPORT-Europa company, to pinpoint a car to within five metres of its position anywhere in Europe, I can control traffic in Europe with the aid of such systems as well, as Mr Stockmann also indicated a few moments ago.
Τέλος, πρέπει να αναφερθεί ότι η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επεν­δύσεων πρέπει να διαδραματίσει πρωτοποριακό ρόλο στον τομέα αυτό.
Mcintosh (PPE). — Mr President, on behalf of the Group of the European People's Party, I would like to welcome the Commission statement on telematics applications for transport in Europe and congratulate Mr Stockmann on his report.
Έτσι, οφείλει να προωθήσει το σύστημα της χρηματοοικονομικής τεχνικής.
May I say how much I regret the fact that the Commissioner responsible, Mr Kinnock, is not present today.
Πράγματι, μεγάλος αριύμός τροπολογιών που εγκρίθηκαν από το Κοινοβούλιο κατά την πρώτη ανάγνωση έχουν υιούετηθεί.
I simply cannot believe that political decision-makers — and, indeed, the business world — are unable to speed up the introduction of telematics into transport.
Πολλές από τις τροποποιήσεις που επιφέρατε βελτιώνουν τη σαφήνεια και την ακρίβεια του κειμένου.
I take the view that we already have an opportunity here to guide the development of transport in a far more positive direction.
Μπορούμε να θεωρήσουμε ότι το παρόν κείμενο είναι πραγματικά ισορροπημένο.
We simply have to start substituting intelligence for concrete, and that will give us breathing space to develop master transport strategies which will ensure that in 20 years' time we shall still be in control of the developments in road, rail and rail traffic we are witnessing today.
Όσον αφορά, τώρα, τις τροπολογίες που προτείνονται στην κοινή ύέση και τη σχετική γνώμη της Επιτροπής, είμαστε σε θέση να δεχθούμε εν όλω ή εν μέρει τις ακόλουύες τροπολογίες:
I believe that car journeys and air travel can and must become enjoyable experiences once more; industry and commerce, but above all, of course, the political world — and we too are called upon to put this message across to the public — must exert more pressure so that faster progress is made in this area.
Αυτό ισχύει για παράδειγμα σε μεγάλο βαθμό για τον άξονα διέλευσης της Αυστρίας από Βορρά προς Νότο.
Yet people are still arguing about money and some times about technology and basic approaches too. I believe there is an urgent need for remedial action.
Η σήραγγα βάσης του Brenner είναι ένα έργο κοινοτικού ενδιαφέροντος.
Telematics applications are new systems and services resulting from the marriage of information and telecommunication technology.
Αλλά και οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις και η χωροταξία στο Τυρόλο προϋποθέτουν να γίνει γρήγορα πιο συγκεκριμένο το έργο αυτό.
It is generally believed that their beneficial application in the transport sector will be great, both for transport operators, by offering better management tools, and for the users of transport systems, by offering better information and value-added services.
Δεν είναι σωστό πριν από την είσοδο της Αυστρίας στην ΕΕ να έχει επιτευχθεί για τους κατοίκους μια καλύτερη προστασία, μέσω μιας συμφωνίας διέλευσης που είχε διαπραγματευθεί με την ΕΕ, η οποία στη συνέχεια, μετά την είσοδο της Αυστρίας, έπαυσε να ισχύει, μπαίνοντας σε ισχύ η οδηγία για το κόστος των οδών.
The Commission communication aims to define measures for the development of informatics infrastructure in all modes of transport and for deploying telematics to secure more efficient, safer and less polluting transport operations, to open the transport market for telematics services and products benefiting industrial efficiency and to encourage the promotion of new public/private partnerships for implementing telematic applications in the transport sector.
Την τροπολογία υπ'αριύ.
Mr Stockmann has already provided the economic data.
Την τροπολογία υπ'αριύ.
The projected figures represent an enormous job-creation potential.
8, που περιλαμβάνει επίσης τις ιδιωτικές επιχειρήσεις που εκτελούν κοινωφελή έργα.
That is why we should take a close look at this segment that we are always discussing in plenary and committee and set about realizing its potential as quickly as possible.
Την τροπολογία υπ'αριθ. 10 ή την τροπολογία 22 -γιατί αυτές οι δύο είναι παρόμοιες τροπολογίες, που διευκρινίζουν ότι με πρωτοβου­λία της Επιτροπής μπορούν να αναληφύούν μελέτες για τις οποίες η χρηματοδοτική συμμετοχή μπορεί να φύάσει το 100% του κόστους.
The current Community action and the proposed future action focuses on the development of telematics infrastructure, on defining priority telematic applications in the transport sector. on R & D activities related to transport telematics and on setting up a coordinated framework for promoting the necessary actions. All in all, we are able to back the report, and I am glad that we can expect more reports on these matters.
23, που είναι επίσης δύο παρόμοιες τροπολογίες που αφορούν διάταξη σύμφωνα με την οποία κατ'εξαίρεση μπορεί να ξεπε­ρασθεί το όριο του 10%, ιδίως για σημαντικά έργα των οποίων όμως το ύψος των επενδύσεων είναι μικρό.
On behalf of the Group of the European People's Party, in welcoming the Stockmann report, I particularly welcome the opportunity today to debate these issues and give political impetus to the development of the Commission's action programme.
Και, επίσης, την τροπολογία υπ'αριύ.
In particular, I should like to emphasize particular actions.
19, που αφορά την κατάργηση του ποσού δημοσιονομικής αναφοράς.
Firstly, we must recognize that existing technologies and expertise are available in a number of Member States.
Αντιύέτως, έχουμε μεγαλύτερα προβλήματα με τις τροπολογίες υπ'αριθ.
I hope we are not going to reinvent the wheel when, in many aspects, the wheel already exists in either embryo or more developed form.
Οι μεταφορές ύα πρέπει να μετατοπισθούν από τις οδούς στους σιδηροδρόμους.
Sindal (PSE). — (DA) Mr President, first let me congratulate Mr Stockmann on a good report, a good thing for us all.
Ωστόσο το έργο αυτό απαιτεί πολύ περισσότερο από το κανονικό όριο χρηματοδότησης του 10%, κι εκτός τούτου, χωρίς τη πρόσθετη συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων, δε θα μπορέσει να υλοποιηθεί.
We seek to use technology to perform transport functions in an environmentally sound manner, to get people where they want to go and back and to move our goods. We are adopting a report that will certainly be well received in the Council.
Οι τροπολογίες υπ'αριύ.
How will the Commission ensure
σεις μας, από άποψη πολιτικής μεταφορών, πάλι κι ακόμη πιο επιτακτικά.
We are also keen that consumers should be given a free choice in the use of telematics available across European frontiers.
Πρόεδρος. — Η συζήτηση έληξε.
This requires a minimum of specifications and standards.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί την Πέμπτη, στις 11.00.
Finally, I am extremely excited by the prospects of developing the use of telematics in all forms of transport — road, rail, sea and air.
Πρόεδρος. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συζήτηση της έκθεσης του κ. Stockmann (Α4-0153/95), εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την ανακοί­νωση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για τις εφαρμογές της τηλεματικής στις ευρωπαϊ­κές μεταφορές (COM(94)469 - C4-226/94).
Cornelissen (PPE), chairman of the Committee on Transport and Tourism. — (NL) Mr President, I ought to inform you that Commissioner Kinnock sent a letter to me as chairman of the Committee on Transport and Tourism in which he expressed regret at being unable to attend this debate due to a long standing prior invitation to give an address today in Germany — in Kiel, I believe. He asked me to pass on his apologies to the European Parliament.
Παράλληλα, με δεσμευτικά πρότυπα, ύα συγκεντρωθούν και θα οδηγηθούν σε συγκεκριμένες κατευίΐύνσεις οι καινοτόμες δυνά­μεις της βιομηχανίας.
So I endorse the rapporteur's recommendation that a standing working party of experts from the Member States should be set up to coordinate a strategy for the introduction of telematics and to assess its effects. We are happy to support the Stockmann report.
Απαιτείται ακόμη συμβατότητα και διαλειτουργικότητα, για να μη δημιουργηθούν ιδιαίτερες για κάθε χώρα νησίδες τεχνολογίας.
President. — Thank you very much, Mr Cornelissen. Commissioner Papoutsis had kindly given us the same information, but now we are quite clear.
Stockmann (PSE), εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, αγαπη­τοί κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πραγματευόμαστε σήμερα ένα ύέμα μέλλοντος για τις μεταφορές, ένα θέμα το οποίο θα μας συνοδεύει συνεχώς μελλοντικά: Η τηλεματική στις μεταφορές.
Malerba (FE), draftsman of the opinion of the Committee on Research, Technological Development and Energy. — (IT) Mr President, we have dealt briefly — too briefly, I would say, — with this report; we have made some suggestions on the Stockman report and some of these amendments have been accepted for the final report.
Οι προσδοκίες είναι μεγάλες, η βιομηχανία περιμένει μια τεράστια νέα αγορά σε παγκόσμια κλίμακα, 120 δισεκατ.
van Dijk (V). — (NL) Mr President, we must not act as if telematics was something new in transport.
ECU για συστήματα τηλεματικής μόνο στις οδικές μεταφορές για το 2010.
Just think about air traffic control, for example, or the tracking of vessels at sea.
Στο μεταξύ μια πληύώρα προϊόντων έχουν περάσει τη φάση επίδειξης τους και βρίσκονται λίγο πριν την κυκλοφορία τους στην αγορά.
That involves telematics too, but these are doubtless the isolated pockets of technology to which the rapporteur referred and they must not remain isolated pockets.
Δεύτερον: Παράλληλα με την αναγκαία επέκταση μιας υποδο­μής τηλεματικής, ακόμη και σε σχέση με τα διευρωπαϊκά δίκτυα, ϋα πρέπει, όσο το δυνατόν νωρίτερα, να καταστεί δυνατή η παροχή ιδιωτικών υπηρεσιών.
Telematics in transport provide an opportunity to improve the efficiency of transport services less expensively than by measures involving the actual infrastructure.
Αυτή, κατά τη γνώμη μου, είναι μια προϋπόθεση, προκειμένου να επιτύχουμε την αποδοχή στον τομέα αυτό γενικώς.
It is a feature of our times, of the information society, which is spreading to every sphere of activity, allowing us to do new things, to do them better and to improve efficiency by means of solutions based on software rather than hardware.
Τρίτον: Χρειαζόμαστε ακόμη και αυξημένες προσπάθειες καθιέρωσης των ήδη υφιστάμενων τεχνικών λύσεων, λ.χ. στον τομέα της ασφάλειας.
Mr Stockmann's report is a response to the European Commission's communication. On behalf of the Green Group I wish to make the point above all that telematics must not be applied exclusively to road transport.