natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συνήθως στη διαχείριση των ενδιάμεσων χρηματοπιστωτικών φο­ρέων δεν συμμετέχουν οι αντισυμβαλλόμενοι.
It is not the norm in financial intermediaries to have involvement of the counterparts in the management.
Κατά τη γνώμη μου, η καλύτερη εγγύηση για τους συνεισφέ­ροντες είναι ο καθορισμός και η πρακτική εφαρμογή κατάλληλων προληπτικών κανόνων.
To me the best guarantee for contributors is that an appropriate prudential regulation is set out and implemented in practice.
Οχήματα άνω των οκτώ θέσεων
Vehicles with more than 8 seats
Θα ήθελα να ολοκληρώσω με μια παρατήρηση σχετικά με την πρόταση του αξιότιμου βουλευτή Janssen van Raay.
A key area, certainly for this side of the House, is accessibility and the provisions for accessibility.
Όλα αυτά παίζουν φυσικά σημαντικό ρόλο σε μια πο­λιτική για την απασχόληση.
To achieve that the Economic Committee has put in certain definitions of what a passenger is.
Πιστεύω, συνεπώς, ότι υπάρχουν ελάχιστα θέματα τόσο σημαντικά όπως αυτό για πολλούς προβλημα­τισμούς ως προς το ευρωπαϊκό οικονομικό'και κοι­νωνικό σύστημα, και συγχαίρω για άλλη μία φορά το Κοινοβούλιο για τη σημαντική συμβολή του.
We have also put in certain technical standards which we would expect a technical working party to look at as mandatory, for example: the height of the first step, particular specifications for boarding aids, wheelchair accessibility on vehicles and the safety of passengers inside the vehicles.
Έκαναν θαυμάσια δουλειά, θά ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τους συναδέλφους βουλευτές της Επιτροπής Οικονομικής Πολιτικής, ιδιαίτερα δε τον
Allied to that, the committee has also protected the ability of national preferences and regional variations to continue, whilst at the same time ac cepting that certain standards of accessibility are re quired.
Falconer (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να πω μόνο δυο λόγια: όταν ο κ. Monti μίλησε για το Πράσινο Βιβλίο του, δεν αναφέρθηκε στον τρόπο συμ­μετοχής στη διαδικασία λήψης αποφάσεων των συ­
President. - The next item is the second report (A40424/98) by Mr Murphy, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal for a European Parliament and Council Di rective relating to special provisions for vehicles used for the carriage of passengers comprising more than eight seats in addition to the driver's seat and amending Coun cil Directive 70/156/EEC (COM(97)0276 - C4-0545/97-97/0176(COD)).
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
A further area that the committee has taken on board is the whole issue of driver safety.
Murphy κ. Rübig, που είναι απόψε μαζί μας, για τη βοήθεια τους ούτως ώστε να φθάσουμε ως εδώ.
Therefore we are calling on the Com mission to come forward with a proposal six months after the introduction of the directive looking specifically at driver safety.
Καλούμε, επομένως, την Επι­τροπή να καταθέσει, έξι μήνες μετά από την εισαγωγή της οδηγίας, πρόταση που θα πραγματεύεται συγ­κεκριμένα την ασφάλεια των οδηγών.
Murphy (PSE), rapporteur. - Mr President, given the reputation, at least in Britain, of buses being late and given the fact that this particular report is coming back to us a second time, having been delayed since April of this year, it is probably apt that we are starting a little bit late on the debate this evening.
Παραδέχομαι ότι η έκθεση που σας παρουσιάζει απόψε η Επιτροπή Οικονομικής Πολιτικής αποτελεί πρόκληση για την Επιτροπή και μια νέα προσέγγιση.
That said, I would like to place on record my thanks to the staff of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy of this House, in particular the interpreters and translators who have quite a task in dealing with this particular report. They have done an admirable job.
Ωστόσο, πιστεύω ότι χρειάζεται να εξετασθεί με σο­βαρότητα από την Επιτροπή.
I would also like to thank my fellow members of the Economic Committee, in particular Mr Rübig who is here with us this evening, for their assistance in getting us to this stage.
Μία φίλη μου μού ανέφερε ένα περιστατικό για μια νεαρή μητέρα με ένα παιδί σε καροτσάκι, την οποία συνάντησε σε μία στάση λεωφορείου στην πόλη κατα­γωγής μου, το Wolverhampton.
I accept that the report which the Economic Committee is putting before you this evening is something of a challenge to the Commission and something of a new approach.
Ένα λεωφορείο σταμάτησε να την πάρει, αλλά το άφησε να φύγει χωρίς να επιβιβαστεί.
Nevertheless I believe it merits serious consider ation by the Commission.
Το περιστατικό περιγράφει σε ένα επίπεδο .αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε απόψε: να εξασ­φαλίσουμε τη δυνατότητα επιβίβασης των ανθρώπων στα λεωφορεία και αποβίβασης τους από αυτά.
I would challenge the Commission to accept what the Economic Committee is trying to do: to balance out the needs of the citizen; to balance out our obligation to complete the single market, but at the same time to bring forward a report which is useable and sensible and deals with what is needed and not perhaps what civil servants might want to see.
Παραδέχομαι ότι πρόκειται για ριζοσπαστική πρό­κληση, κάτι που ίσως να μην έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν η Επιτροπή, αλλά πιστεύω ότι, εάν η Επι­τροπή είναι πρόθυμη να αποδεχθεί τη νέα αυτή προ­σέγγιση, θα πλησιάσουμε περισσότερο στην ολοκλή­ρωση της ενιαίας αγοράς, θα σεβαστούμε τις εθνικές και περιφερειακές διαφορές όσον αφορά τα λεωφο­ρεία και τα πούλμαν, και ενδεχομένως να μην επανα­ληφθεί ποτέ ανάλογο περιστατικό με αυτό που ανέ­φερα στην αρχή της αποψινής ομιλίας μου, μιας νεαρής δηλαδή μητέρας στην πόλη καταγωγής μου η οποία δεν μπορούσε να επιβιβαστεί σε λεωφορείο.
I accept it as a radical challenge, something which the Commission may not have dealt with before, but I believe that if the Commission is willing to take this new approach on board then we will get closer to completing that single market, we will respect national and regional variations where buses and coaches are concerned, and the sort of story I started off with this evening, of a young mother not being able to get on a vehicle in my home town may never happen again.
Rübig (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι συνάδελφοι, η πολύ καλή έκθεση του συναδέλφου
A friend of mine told me about somebody she met at a bus-stop in my home town of Wolverhampton, a young mother with a child in a buggy.
Murphy υπερβαίνει εκείνο που εξαγγέλλει ο τίτλος του θέματος.
A bus pulled up for her but she did not get on, she let it go.
Με τις υποβληθεί­
My friend asked her why she did she not get on the bus.
Ο Επίτροπος με προκάλεσε ως προς το γιατί θα πρέπει να γίνει αυτό.
She said she could not get on to that particular bus but there would be a low-floor bus along in a little while.
Στην πα­ρούσα έκθεση επανερχόμαστε σε αυτή την πρόταση.
At one level that describes what we are trying to do this evening: to make sure people can get on and off buses.
σες τροπολογίες της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισ
But at another level we are quite clearly trying to put in place a further important piece of the completion of the single market.
: ματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής δίδουμε το σήμα εκκίνησης για μια νέα εποχή στην τεχνική νομοθεσία.
Buses and coaches are important products of the automotive industry and we need to have certain acceptable standards so that they can freely move around the single market place.
Ένας βασικός τομέας, σίγουρα γι' αυτή την πλευρά του Κοινοβουλίου, είναι η δυνατότητα προσβάσεως και οι σχετικές διατάξεις.
I hope that the Commission will accept that although the proposal we have come forward with is a radical one it is nevertheless workable.
Μέχρι τώρα οι προτάσεις ρύθμιζαν μέχρι και την τε­λευταία λεπτομέρεια.
Rübig (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Murphy's very good report is much more farreaching that the title of the dossier suggests.
Αυτό, όμως, δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι πλέον έργο του Κοινοβουλίου και των μελών του.
This is no longer just about vehicles used for the carriage of passengers com prising more than eight seats.
Αντίθετα, εμείς θεσπίζουμε τις πολιτικές κατευ­θυντήριες γραμμές και τις βασικές αρχές.
In presenting these amend ments by the Committee on Economic and Monetary Af fairs and Industrial Policy, we are signalling the begin ning of a new era in technical legislation.
Rübig τους ανάπηρους.
I should also like to thank Mr Murphy for his insight and understanding.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω ειλικρινά τον κ. Murphy διότι εκπόνησε αυτή την έκθεση επι­δεικνύοντας ιδιαίτερη συνέπεια.
Through our actions, we have to demonstrate our wish to simplify regulatory activity and produce better, and less all-embracing solutions. My thanks also go to Mr Rübig, who not only asked questions, but played a constructive role in this whole discus sion.
Φυσικά, θέλω να ευχαριστήσω επίσης τον κ. Rffbig, όχι μόνο γιατί δεν αμφισβήτησε, αλλά και γιατί υπήρξε πολύτιμος δημιουργός σε αυτό το θέμα.
The legislator then has to decide whether the height of the step for boarding a bus should be 240, 260 or 280 mm. This, however, can and should no longer be the task of this House and its Members.
Για τον λόγο αυτό, προτείνουμε τη σύσταση μιας μό­νιμης ομάδας εργασίας που θα ασχολείται με τις ανα­λύσεις.
We are more responsible for laying down the political guidelines and basic principles. A bus has to be safe, stable and accessible to people with reduced mobility.
Ελπίζω ότι τώρα, με τις δραστικές αλλαγές που επι­φέρουμε, η βιομηχανία, η οποία κάνει συχνά λόγο για λιγότερες αλλά καλύτερες ρυθμίσεις, δεν αισθάνεται ξεπερασμένη.
Let us hope that industry - which frequently calls for less, but better regulation - does not feel put out by the radical nature of the changes we have made.
Υπάρχουν συμφέροντα που πιθανώς θα είχαν όφελος από μία λεπτομερή πρόταση και που γε­νικά λένε κάτι, αλλά, όταν πρόκειται για τα στενά συμφέροντα τους, κάνουν κάτι άλλο.
There are those who would probably have benefited from a very detailed pro posal - the sort of people who take one view in general discussions and another when it comes to action which af fects them in particular.
Στο σημείο αυτό ισχύει επικουρικά η αρχή της αμοιβαίας αναγνώρισης.
It should firstly, for practical reasons, rely heavily on the regulations which already exist in the context of the UN Economic Commission for Europe.
Εφόσον η κυκλο­φορία ενός λεωφορείου επιτρέπεται σε ένα κράτος,, αυτό μπορεί να κυκλοφορεί σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Secondly, European standardisation bodies will be involved, and they have accumulated a wealth of experience with this type of legislation.
Τούτο διασφαλίζει επίσης τον αναγκαίο βαθμό ελα­στικότητας και τον προσανατολισμό προς τους χρή­στες.
The European Parliament has now thrown down the gauntlet to the Council and Commission.
Ένα λεωφορείο στη Σικελία ικανοποιεί άλλες απαιτήσεις από ένα λεωφορείο στη Βόρεια Φινλαν­δία, σε μια μεγαλούπολη, όπως το Λονδίνο, ή σε μια μικρή πόλη, όπως το Oberplattling στη Βαυαρία.
It is now up to them to demonstrate who can best meet the challenge of simplifying and improving EU procedures - fighting for a common framework, whilst trusting in the subsidiarity principle and letting the market have its say in working out standards and resolving details.
Πι­στεύω ότι πρέπει να αφήσουμε αυτή την ελευθερία στην αγορά, ώστε οι χρήστες να μπορούν να αναφέ­ρουν τι θέλουν και οι κατασκευαστές να ενημερώνο­νται σχετικά και να μπορούν κι αυτοί να προσφέρουν ό, τι θέλουν οι χρήστες.
Parliament has put down a marker this week, making it clear that we want a less detailed, but better functioning EU. We are acting on a mandate from the citizens of Europe, at a time when they are rightly questioning an institutional set-up which has in many ways become unwieldy, obsessed with regulations and bureaucracy.
Αυτή την εβδομάδα το Κοινοβούλιο θα δείξει μέσω μίας απόφασης ότι θέ­λουμε μία ΕΕ με λιγότερο λεπτομερείς ρυθμίσεις, αλλά αποδοτικότερη.
Until agreement is reached on the individual issues, how ever, an alternative way of guaranteeing the free move ment of goods and the proper functioning of the internal market will have to be found. That is why the subsidiary principle of mutual recognition applies.
Monti, μέλος της Επιτροπής. - (IT) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα κατ' αρχάς να συγχαρώ τον αξιότιμο βου­λευτή Murphy για την εις βάθος εξέταση της πρότασης οδηγίας σχετικά με τα λεωφορεία.
Monti, Member of the Commission. - (IT) Mr President, I wish first and foremost to thank Mr Murphy for his thorough examination of the proposal for a directive on buses and coaches.
Όπως γνωρίζετε, ή πρόταση οδηγίας εντάσσεται στο κοινοτικό σύστημα έγκρισης των οχημάτων με κινητήρα, το οποίο ρυθμί­ζεται από την οδηγία πλαίσιο 70/156/ΕΟκ.
As you know, this proposal fits into the Community system of type-approval for motor vehicles, governed by framework Directive 70/156/EEC.
Η εν λόγω οδηγία συμπληρώνει την τεχνική εναρμόνιση αυτής της κατηγορίας οχημάτων, υλοποιώντας με τον τρόπο αυτό την ενιαία αγορά για το σύνολο των οχημάτων.
It com pletes the technical harmonisation of this category of vehicles, thereby creating a single market for all types of vehicle. The proposal follows the detailed approach traditionally used in the motor vehicle sector, both within the Community and internationally.
Είχα αρνηθεί να συμμετάσχω στην πρώτη ψηφοφορία στην κοινοβουλευτική επιτροπή την άνοιξη.
I refused to take part in the first round of voting in com mittee last spring.
Στην εκτεταμένη πρόταση τροπολογίας υπήρχαν τύποι και μαθηματικές λεπτομέρειες που δεν μπορούσα να κα­ταλάβω, κι ακόμη λιγότερο να εξηγήσω στους ψη­φοφόρους μου.
The all-embracing proposal for a directive contained mathematical formulae and levels of detail that I could not understand myself, let alone explain to my electorate.
Πέραν αυτού, προστέθηκαν 135 προ­τάσεις τροπολογίας που θα εξέταζε η επιτροπή.
The committee was confronted, in addition, with 135 amendments.
Θα πρέπει γι' αυτό να ευχαριστήσουμε κυρίως τον κ. von Wogau, έναν έμπειρο πολιτικό που είναι συχνά απο­δέκτης πολλών εκτεταμένων νομοθετικών προτάσεων και γνωμοδοτήσεων.
We owe special thanks to Mr von Wogau, who is a political stalwart, always ready to take on ambitious reports and opinions.
Θέλω, επίσης, να ευχαριστήσω τον κ. Murphy για την επίγνωση που απέκτησε, και που, ως υπεύθυνος του
He, with our support, rightly questioned the wisdom of such extensive and de tailed proposals. It was high time that this happened.
Πολυάριθμοι διεθνείς κανονισμοί σχετικά με τον εξο­πλισμό των αστικών και υπεραστικών λεωφορείων υπάρχουν στο πλαίσιο της αναθεώρησης της συμ­φωνίας του 1958 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών, στην οποία η Ευρω­παϊκή Ένωση προσχώρησε μόλις τον Μάρτιο του 1998.
The revision of the 1958 agreement of the United Nations Economic Commission for Europe, to which the Euro pean Union only acceded in March 1998, has led to a number of international regulations on the fitting-out of urban and interurban buses.
Η πρόταση της Επιτροπής βασίζεται στους κα­νονισμούς αυτούς, επιφέροντας ορισμένες βελτιώσεις που εγκρίθηκαν κατόπιν διαβούλευσης του συνόλου των εμπειρογνωμόνων στον εν λόγω τομέα.
The Commission's proposal is based on these regulations, introducing certain improvements adopted after consultation of all the experts in the field and taking account of all the economic and social implications of public transport. In this context, we appreciate the rigour demonstrated by Mr Murphy in his first draft opinion, which contained over a hundred amend ments, only some of which were found acceptable.
Η πρό­ταση λαμβάνει υπόψη όλες τις οικονομικές και κοινω-
The drastic reduction to twelve amendments, carried out in Mr Murphy's second report, might appear to be an excellent achievement, in that the report now stays on a more political level and is less oriented towards technical detail.
Φυσικά επιθυμούμε να συμπληρωθεί το κοινο­τικό κανονιστικό σύστημα με το Ευρωπαϊκό Κοινο­βούλιο, με τον νομοθέτη στο· πλαίσιο της συνα­πόφασης.
However, the remaining twelve amendments are a long way from the Commission's proposal and strike us as un acceptable for the following reasons.
Πρόεδρος. - Σας ευχαριστώ, κ. Monti.
been devoting considerable attention to European aerospace policy, as can easily be seen from numerous com munications issued by the Commission.
Η συζήτηση έληξε. Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αύριο, στις 11.30.
The present re port, however, does not merely deal with one of the many aspects of this strategic domain, but also analyses the current situation in its entirety, and on that basis devises a co herent European policy for the future.
Στο πλαίσιο αυτό αναγνωρίζουμε την αυστηρότητα που επέδειξε ο βουλευτής Murphy στο πρώτο σχέδιο γνωμοδότησης.
First of all, the proposed test does not fully fit either into the traditional, detailed approach taken in regulations in the automotive sector or into the new approach centring on essential requirements.
Το εν λόγω σχέδιο περιελάμβανε πε­ρισσότερες από εκατό τροπολογίες, εκ των οποίων μόνο ένα μέρος μπορούσε να εγκριθεί.
In actual fact the rapporteur's amendments appear to be guided by the new approach, in that the technical specifications set out in the Annexes are removed.
Οι υφιστάμενες δώδεκα τροπο­λογίες απέχουν, ωστόσο, πολύ από την πρόταση της Επιτροπής και δεν τις θεωρούμε αποδεκτές για τους λόγους που ακολουθούν.
And yet they provide for recourse to working groups and a regulatory committee, the type of committee which embodies the traditional approach.
Κατά πρώτον, η προτεινόμενη εξέταση δεν εντάσσεται απόλυτα ούτε στην παραδοσιακή και αναλυτική προ­σέγγιση των κανονιστικών διατάξεων σχετικά με την αυτοκινητοβιομηχανία, ούτε στη νέα προσέγγιση που βασίζεται στις βασικές απαιτήσεις.
But this economic po tential can only be used to the full if the present fragmented European aerospace industry is restructured to strengthen its competitiveness in the world market, a necessity arising from the increasingly complex nature of the aerospace products that are now in demand.
Hoppenstedt (ΡΡΕ), εισηγητής. - (DE) Κύριε Πρόε­δρε, αξιότιμοι κυρίες και κύριοι, εδώ και μερικά χρό­νια η Ένωση ασχολείται έντονα με την ευρωπαϊκή πο­λιτική για την αεροδιαστημική βιομηχανία, πράγμα που καθίσταται εύκολα αντιληπτό από τις πολλές σχετικές ανακοινώσεις της Επιτροπής.
Secondly, the report provides for the establishment of a new group, the technical working party, to comprise representatives of operators, manufacturers, standardisation bodies and consumer groups, among them representatives of the disabled.
Ωστόσο, στην παρούσα έκθεση δεν εξετάζεται μόνο μια από τις πολ­λές πτυχές ενός τομέα του οποίου οι μελλοντικές προοπτικές είναι λαμπρές, αλλά αναλύεται η σημε­ρινή συνολική κατάσταση του και προτείνεται, βάσει της εν λόγω ανάλυσης, μια συνεκτική ευρωπαϊκή πο­λιτική για το μέλλον.
This technical working party is modelled on the traditional-style regulatory committee. Entrusting it with the task of assisting the Commission services, by drawing up the detailed technical specifications, would add to confusion over responsibilities and further delay the adoption of the harmonised technical specifications.
Αυτή η τεχνική ομάδα εργασίας ακολουθεί το παραδοσιακό πρότυπο της κα­νονιστικής επιτροπής.
This becomes all the more important if we consider the significance of the aerospace industry as a source of em ployment which provided more than 377 000 direct jobs in 1997.
Η σημασία της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αεροδιαστη­μικής ως τομέα εξέχουσας σπουδαιότητας για το μέλλον έχει εν τω μεταξύ καταστεί γενικώς αποδεκτή στην Ευρώπη.
Alarm bells started ringing in earnest within the European industry last July with the merger of Boeing and McDonnell Douglas. This American example of re structuring clearly shows the direction in which the Euro pean aerospace industry should also be heading.
Κατά τρίτον, θα ήθελα να παρατηρήσω ότι η πρόταση της Επιτροπής διασφαλίζει εξάλλου μια - δύσκολα επιτευχθείσα - ισορροπία μεταξύ των συμφερόντων ■ της βιομηχανίας, της κοινοτικής πολιτικής μετα­φορών, των απαιτήσεων ασφάλειας των τελικών χρηστών των λεωφορείων και της πτυχής «κοινωνική πολιτικής της Κοινότητας», ιδίως έναντι των ατόμων με μειωμένη κινητική ικανότητα.
Thirdly, I would point out in addition that the Commission's proposal strikes a balance - which was not easy to achieve - between the interests of industry, Community transport policy, bus user safety requirements and 'Community social policy' considerations, especially in respect of mobility-handicapped persons.
Τέταρτο και τελευταίο, ας μην ξεχνάμε ότι η οδηγία αυτή συμπληρώνει το γενικό σύστημα έγκρισης τύπου αυτής της κατηγορίας οχημάτων.
Fourthly and lastly, let us not forget that this directive completes the overall system of type-approval for this category of vehicle.
Θα ήταν συνεπώς άσκοπη η τροποποίηση, στην τελική ακριβώς φάση της ολοκλήρωσης της ενιαίας αγοράς οχημάτων, της μεθόδου εναρμόνισης των εθνικών ρυθμίσεων.
It would therefore be inappropriate, above all during the final phase of completing the single market in vehicles, to alter the method of harmonising national provisions.
Για τους λόγους αυτούς η Επιτροπή είναι υποχρεω­μένη να απορρίψει τις δώδεκα προτεινόμενες τροπο­
In an almost faultless blend of technological and economic potential, these groups have brought all areas of military and civilian aerospace activity as well as defence technology under one roof.
Οι κώδωνες κινδύνου της ευρωπαϊκής βιομηχανίας εσήμαναν αμέσως από τον Ιούλιο του προηγούμενο έτους, με τη συγχώνευση των εταιρειών Boeing και Mc Donneil Douglas. Το αμερικανικό
It is our intention to carry for ward this task with the assistance of the rapporteur and of Parliament in a constructive manner, in such a way as to satisfy everyone concerned.
Αριθ. 4-528/144.
President - Thank you, Mr Monti.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The vote will take place tomorrow at 11.30 a.m.
Οι όμιλοι αυτοί, σε έναν ιδανικό σχεδόν από οικονομική και τεχνολογική άποψη συνδυασμό, συγκεντρώνουν όλους μαζί τους τομείς της στρατιωτικής και πολιτικής αεροπορίας και διαστημικής.
But even though, with a patchwork of policies based on national interests, the European aerospace industry has undoubtedly had a very different starting position to that of the United States, for example, a great number of en couraging developments have taken place on a European scale, especially over the past year.
Μεταξύ άλλων, θεσπίζεται επίσης η κεντρική δράση «Νέες προοπτικές για την αεροπλοΐα».
One example is the project for a European Aerospace and Defence Company, which is surely incontrovertible evidence of a desire for restructuring within both the industry and national governments.
Ύστερα από πολλές συζητήσεις οι εταιρείες Daimler Benz Aerospace, Aerospatiale, Casa και British Aerospace διαμόρφωσαν μια σαφή αντίληψη ώς προς τους στόχους, το εύρος και τη λειτουργική διάρθρωση μιας κοινής πολιτικής στους τομείς της στρατιωτικής και πολιτικής αερο­πορίας και διαστημικής, 'fr
Following a number of meetings, Daimler Benz Aerospace, Aérospatiale, Casa and British Aerospace have devised a clear plan of approach, setting out the aims, scope and operational structure of a common aerospace policy covering both the civilian and military branches of aerospace activity.
Το πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση αυτή θα αποτε­λέσει η δημιουργία της Airbus Single Corporate Entity (ενιαία επιχειρηματική οντότητα), το επόμενο έτος.
The first step in this direction will be the creation next year of the Airbus single corporateventity.
Η δράση αυτή είναι μεν ένα σημαντικό επίτευγμα, αλλά δεν είναι και η μοναδική.
Although this is a great advance, it is not the only one.
Για παράδειγμα, στον τομέα των μεγάλων πολιτικών αεροσκαφών, το 1998 θα εί­ναι ένα έτος επιτυχίας για την εταιρεία Airbus.
For instance, 1998
Με προγράμματα για την κατασκευή δορυφόρων πλοήγησης και την καθιέρωση συναφών συστημάτων, η Ευρώπη ακολουθεί τη σωστή κατεύθυνση.
President - The next item is the report (A4-0362/98) by Mr Hoppenstedt, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the Commission communication on the European aerospace industry: meeting the global challenge (COM(97)0466 -C4-0547/97).
Κατά τη γνώμη μου, αυτά είναι τα δύο θετικότερα μηνύματα της Ένωσης.
In the first half of 1998, the Airbus consortium, with a market share approaching