natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μιλώντας γενικά, η οδηγία είναι πολύ καλή και οι προτάσεις του κ. Watts την ενισχύουν από πολλές απόψεις.
Alavanos (GUE/NGL). - (EL) Mr President, I should like sincerely to congratulate the rapporteur, Mr Watts and the Commissioner, Mr Kinnock on this initiative, an initiative which has unjustifiably been delayed until today and which will perhaps make it possible for a safer and more humane functioning of passenger sea transport, with more respect for ordinary passengers.
McMahon (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να συγχαρώ κι' εγώ τον Επίτροπο Kinnock για την κατά­θεση της παρούσης προτάσεως προς έκδοση οδηγίας.
Anyone who cares to go through the documents on what took place in the European Parliament during the days and weeks which followed the Estonia accident will see that this Parliament acted as one in demanding action to prevent, as far as possible, further disasters and to minimise the effects of such accidents when they do occur.
Σαρλής (ΡΡΕ). - Κύριε Πρόεδρε, αναφέρομαι στην έκθεση του συναδέλφου κ. Parodi όσον αφορά τα ελάχιστα επίπεδα εκπαίδευσης των ναυτικών.
Of course, Mr President, it is an unfortunate fact that accidents can never be completely prevented but it is possible to reduce the risk of them occurring and to make rescue work more effective.
Πρέπει να πω ότι έχει μία προϊστορία το θέμα.
Information on the passengers on board is a basic requirement in this respect to make rescue work more effective.
Υπάρχει μία διεθνής σύμβαση η οποία καλείται STCW για τα ελά­χιστα επίπεδα εκπαίδευσης.
It is essential to know for example how many children and elderly people are on board.
Αυτή η συμφωνία είναι συμφωνία η οποία υπογράφηκε στα πλαίσια του IMO.
I think that the various speakers have been repeating the same position and this shows just how unanimously we are supporting this proposal.
Το 1994, με μία πολύ ορθή πρωτοβουλία, η Επιτροπή και εν συνεχεία το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοι­νοβούλιο δημιούργησαν την Οδηγία 94/94 βάσει της οποίας ρυθμίσθηκαν θέματα ελάχιστης εκπαίδευσης ναυτικών, ιδίως τρίτων χωρών, και το υπογραμμίζω αυτό.
I also would like to emphasize, in turn, that in terms of Greek ports and sea journeys within Greece this was a necessary proposal, first of all in order to avoid the terrible evil of the uncontrolled over loading of passenger ships and, secondly, so that we can have controls on the ground of the correct means of working out the number of passengers on ships and, thirdly, so that we have all the necessary information whenever an accident happens.
Στην συνέχεια, το IMO, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός τροποποιεί το 1995 την σύμ­βαση STCW και στην συνέχεια έρχεται η Επιτροπή και κάνει μία νέα οδηγία, ένα νέο σχέδιο οδηγίας για να λάβει υπ'όψη πολλά από αυτά τα οποία συνεφωνήθησαν το 1995.
Fourthly, as Mr Watts himself very rightly emphasized, we should call on ship ping companies, at long last, to change their stance towards the public who travel on their ships: i.e. rather than just looking upon them as a source of profit, also looking upon them as citizens to whom they really do have an obligation to provide some kind of quality, efficient service.
Πρέπει να πω εξ αρχής ότι το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα θεωρεί την πρόταση της Επιτροπής, και το υπογραμμίζω, ως πολύ καλή.
Finally, I should like to emphasize the fact that, in my opinion, with the development of information systems neither the cost nor operational difficulties are going to be very significant and, therefore, it is important that this should be brought into effect as quickly as possible.
Δεν συμφωνεί όμως με τον τρόπο με τον οποίο τροποποιήθηκε η πρόταση αυτή της Επιτροπής από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
It is a positive step that a coherent framework for EU policy on safety at sea is now being developed.
10, την τροπο­λογία υπ'αριθ.
Continuous pressure from the European Parliament over the last ten years has played a decisive role here.
32 και την τροπολογία υπ'αριθ. 33.
It is vital that we do not slacken the pace of this work but instead are prepared to push forward with it.
Είμαι επίσης ανήσυχος από μια σκωτική πλευρά.
Let me conclude by asking the Commissioner to tell us a little more in his address about other measures he is prepared to propose with the aim of further increasing safety on ferries.
Ο Επίτροπος Kinnock θα γνωρίζει την εταιρεία Caledo­nian McBrayne and Western Ferries.
McMahon (PSE). - Mr President, could I add my congratulations to Commissioner Kinnock on bringing forward this proposal for a directive.
Νομίζω μάλιστα ότι πήρε το τιμόνι μια φορά όταν πήγαινε στο Ντάνουν.
Some credit is also due to the former Member for Merseyside, the late Ken Stewart, who as an ex-seaman worked tirelessly on the Committee on Transport and Tourism to try to improve maritime safety.
Η πρόταση τους ενδιαφέρει διότι έχουν διάφορα δρομο­λόγια.
That is why it is essential for the European Union to adapt itself to the standards laid down by the International Maritime Organization.
Ευτυχώς το ιστορικό τους στην ασφάλεια είναι πολύ καλό.
Unfortunately, we do not have our own European registration requirements, which is a most regrettable state of affairs.
Χρησιμοποιούν την κοινή λογική και όταν οι άνεμοι είναι ισχυροί στον κόλπο του Κλάθντ ή στο Μινχ δεν αποπλέουν.
I was particularly concerned when the Estonia disaster occurred to discover that a very good friend of Parliament's, Lennart Pettersson, former chairman of the For eign Affairs Committee of the Swedish Parliament, who had been actively involved with this Parliament during Sweden's accession talks, was one of the victims.
Δεν θέτουν τις ζωές των επιβα­τών τους σε κίνδυνο.
The scope of that disaster shows the need for a general tightening up by keeping passenger lists so that the number of passengers on board is known.
Η τροπολογία υπ'αριθ.
There are two problems which are touched on in both reports.
Αφ'ης στιγμής, λέει η τροπολογία υπ'αριθ.
The first, which Mr Parodi mentioned, is the problem of language.
Αυτή είναι μία τροπο­λογία την οποία δεν μπορούμε να αποδεχθούμε διότι αυτομάτως δεσμεύει τα κράτη μέλη, πολλά από τα οποία δεν έχουν ακόμη κυρώσει την σύμβαση STCW.
Last year when we had the disaster with the Sea Empress, which went down just off his beautiful native coast of Wales - I see he is in fact listening - it turned out that the
Πιστεύω όμως πως θα μπορέσουμε να τους πείσουμε ότι είναι προς το συμφέρον τους.
Indeed, I believe he even took the wheel when going to Dunoon on one occasion. They are interested in this because they have several routes.
Σαρλής νται από τα πλοία, αυτό έχει επίσης συζητηθεί σε συνεργασία με την Επιτροπή τελευταίως.
However, in its wisdom, a majority of the Committee on Transport and Tourism decided the contrary.
σύμβαση STCW και για κράτη μέλη τα οποία δεν την έχουν κυρώσει.
in the Firth of Clyde or the Minch, they do not sail. They do not put passengers' lives at risk.
Εν τούτοις, η πλειοψηφία της Επιτρο­πής Μεταφορών, στην σοφία της, απεφάσισε αντίθε­τα.
Nor can we accept that the system set up under the 1994 directive will be abolished. As I said to you, the Commission has done some very good work and its amendment, as tabled, is one we can agree with.
Όπως σας είπα, η Επιτροπή έχει κάνει μία σωστή δουλειά και η τροπολογία της, όπως έχει κατατεθεί, εμάς μας βρίσκει σύμφωνους.
Nevertheless, they are concerned about the provisions concerning the length of journey, in particular on the run to Barra, which will be encompassed by the directive.
Δηλαδή πολύ λίγα πράγματα θα θέλαμε να τροποποιήσουμε στο σχέδιο της προτάσεως την οποία έχει υποβάλει η Επιτροπή.
But I think we can persuade them that it is in their interests. The information which the Commissioner has asked for is not very great and with computer technology this should be manageable.
Van der Waal (I-EDN). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, με αφορμή τα σοβαρά δυστυχήματα που έχουν συμβεί, το θέμα της ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών συζητήθηκε επανειλημμένα τα τελευταία χρόνια.
Another point I would like to refer to is that there is considerable confusion over the addition of a new annex and here we are referring to the Committee's Amendments Nos 32 and 33, which we are against.
Οι εκθέ­σεις που έχουν υποβληθεί σχετικά με την καταγραφή των επιβατών πλοίων και τα κατώτατα επίπεδα εκ­παίδευσης των ναυτικών έχουν ιδιαίτερη σημασία.
The reason why we are against these amendments tabled by the European Parliament's Committee on Transport and Tourism is that they would lead to considerable confusion.
32 και 33, είμεθα κατά αυτών των τροπολογιών της Επιτροπής Μεταφορών του Κοινοβουλίου, αν μη τι άλλο διότι θα δημιουργηθεί τεράστια σύγχυση.
However, for some reason Eurotunnel decided that cowardice was the best form of valour and decided not to invite us along for a discussion, cancelling the meeting at very short notice. This was a pity as we could have had a useful dialogue on the implications of the Watts report for Eurotunnel.
Κλείνω δηλώνοντας αυτό που είπα και στην αρχή, ότι εμείς θα καταψηφίσουμε την έκθεση.
Generally speaking, the directive is a good one and Mr Watts' proposals strengthen it in many respects.
Thors (ELDR). - (SV) Κύριε Πρόεδρε, όταν σήμερα συζητάμε αυτό το θέμα, ως φινλανδός, μου έρχεται αυτομάτως στον νού το πρωινό του Σεπτεμβρίου του 1994 όταν άκουσα για την καταστροφή του Estonia.
Thors (ELDR). - (SV) Mr President, during the discussion of this topic today I, as a Finn, automatically think back to that September morning in 1994 when I heard about the Estonia catastrophe.
Χαίρομαι για το ότι προβάλλεται στην έκθεση το ατύχημα του επιβατηγού Herald of Free Enterprise, αλλά είναι εξί­σου σημαντικό να θυμόμαστε τα θύματα του Estonia.
I am pleased to see that the accident with the passenger ferry Herald of Free Enterprise has been highlighted in the report but it is equally important that we remember the victims of the Estonia.
Και στην περίπτωση αυτή, ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που παρουσιάζονται αφορά την εφαρμογή των διατάξεων.
We must learn lessons from these incidents, and we have done so in both reports.
Το ίδιο ισχύει και για τη σύμβαση STCW, το 1978, σχετικά με τα κατώτατα επίπεδα εκπαίδευσης των ναυτικών.
But I think that there is still much work to be done on tightening up requirements for crews.
Η σύμβαση αυτή υπονομεύεται από την ελλιπή εφαρμογή των διατά­ξεων της.
I note also from the shipping situation which we have experienced in Finnish waters in the Baltic Sea that there are seamen who know less and less about their craft these days.
Παράλληλα με την τροπο­ποίηση του περιεχομένου της, το πλεονέκτημα που προσφέρει η τροποποιημένη σύμβαση αφορά τη βελ­τίωση της επίβλεψης και του ελέγχου εκ μέρους του IMO.
I do not think that it is totally out of the question that we should have even stricter requirements for certain stretches of water which are particularly vulnerable, the Baltic for example.
Θα πρέπει να μάθουμε απ'αυτό, κάτι που κάνουμε στις δύο εκθέσεις.
Sarlis (PPE). - (EL) Mr President, I wish to refer to the Parodi report on the proposals for a directive on the minimum level of training for seafarers.
Βλέπω επίσης την κατάσταση της ναυτιλίας που υπάρχει στην Βαλτική στα φινλανδικά ύδατα, ότι έχουμε ναυτικούς οι οποίοι είναι όλο και λιγότερο γνώστες της κυκλοφορίας εκεί.
In 1994, on the basis of an extremely just initiative, the Commission and, subsequently, the Council and the European Parliament produced Directive 94/94 on the basis of which the subject of the minimum level of training for seafarers was revised, in particular in the case of third countries, and that is something I wish to emphasize.
Δεν το βλέπω αδύνατο να είχαμε και αυστηρότερες ακόμη προθποθέσεις για ορισμένα ύδατα που έιναι ιδιαίτερα ευάλωτα, επί παραδείγματι η Βαλτική.
We are talking about the minimum level of training of seafarers in third countries serving on ships flying European flags. Subsequently, the IMO, the International Maritime Organisation, amended the STCW Convention in 1995 and now the Commission is proposing the new directive, a new draft directive, taking into account much of what was agreed in 1995.
Παρ'όλα αυτά, αυτό που δεν μας ικανοποιεί είναι ότι η Επιτροπή αρκείται να συμπεριλάβει στην παλαιά οδηγία μόνο ένα μέρος της σύμβασης STCW.
First of all, I must say that the EPP Group regards the Commission's proposal as a very good one, and this is something I should emphasize.
Για το λόγο αυτό θα υποστηρίξουμε τις τροπολογίες στην έκθεση Paro­di, με τις οποίες προτείνεται να ενσωματωθεί εξ ολο­κλήρου η νέα σύμβαση STCW σε μία νέα οδηγία.
However, it does not agree with the way in which the Commission proposal has been amended by the European Parliament.
Κατ'αυτό τον τρόπο η οδηγία θα είναι σαφέστερη και θα είναι πιο εύκολο να εφαρμοστεί.
In particular, we voted against certain provisions of the report and unfortunately we are forced to vote against the report, in particular concerning Amendment No 10, Amendment No 32 and Amendment No 33.
Αντιθέτως, δεν θα υποστηρίξουμε τις τροπολογίες με τις οποίες προτεί­νονται πρότυπα ασφάλειας που υπερβαίνουν τη σύμ­βαση STCW.
I hope that we in Parliament can also come back to better personal privacy and to certain exemptions for routes on which passengers get on and off (similar to tram routes in the city), for example the type of traffic which we have in our Finnish archipelago.
Εάν ληφθεί υπόψη ο σκληρός ανταγωνι­σμός που επικρατεί στην παγκόσμια αγορά, δεν μπο­ρούμε να επιτρέψουμε να δημιουργηθεί μία κατά­σταση η οποία είναι δυσμενής για τον ευρωπαϊκό στόλο.
I understand that there is readiness in the Member States to review the conditions required for a practical system, such as registration.
Είναι λυπηρό το ότι σήμερα συζητάμε μια πρόταση η οποία βρίσκεται αρκετά μακριά αππό την κοινή στάση που υπάρχει στο Συμβούλιο.
I also hope that in the future, we in Parliament, will put more emphasis on personal privacy itself and that the passenger lists are not stored too long, something which I hope we can come back to.
Κατάλαβα ότι υπάρχει διάθεση στα κράτη μέλη να επανεξετάσουν τις συνθή­κες που απαιτούνται για ένα πρακτικό σύστημα, μια καταγραφή.
I also hope that the Commission can indeed see the need for exceptions in certain waters where the sea is really not rough, where the trips are shorter with people continuously getting on and off; this has also been discussed with the Commission recently.
Τέλος, θα ήθελα να κάνω μερικές παρατηρήσεις που αφορούν την οδηγία για την καταγραφή των επιβατών πλοίων.
What does Amendment No 10 say? That Code A of the international STCW Convention will prevail as Community law and this international convention will be in force through the method of the Directive.
Μετά τις καταστροφές που συνέβησαν με ορισμένα οχηματαγωγά, ελήφθη μία σειρά μέτρων με τα οποία βελτιώνεται σημαντικά η ασφάλεια των πλοίων αυτών.
While the amendment states that the Directive will be in force, at the same time it will automatically implement the international STCW Convention.
Ο βασικότερος στόχος της έκθεσης Watts είναι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας των επιχειρήσεων διάσωσης.
This is an unacceptable amendment for us because it automatically binds the Member States, many of which have not yet ratified the STCW Convention.
Η καθιέρωση συστημάτων καταγραφής των επιβατών φαίνεται ότι θα οδηγήσει σε αύξηση της γραφειοκρατίας, ωστόσο, οι νέες τεχνι-
We have already emphasized this, a clearly procedural point, and we said that it was impossible through the issuing of a directive for us to be in a situation whereby the STCW Convention should be binding on us, binding on the Member States, which have not yet ratified it.
Ελπίζω επίσης να δει η Επιτροπή μ'έναν θετικό τρόπο την ανάγκη να υπάρχουν εξαιρέσεις στα ύδατα, όπου τα κύματα είναι όντως μικρά, όπου γίνονται συντομό­τερα ταξίδια και οι επιβάτες εισέρχονται και εξέρχο­
van der Waal (I-EDN). - (NL) Mr President, the subject of safety at sea has been on the agenda repeatedly over the last few years, following the various serious accidents that have occurred. Partly thanks to the work of the European Parliament, a coherent European policy is now being developed in this area, and these two reports on passenger registration and training for seafarers are an important contribution in this respect.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. ΙΜΒΕΝΙ Αντιπροέδρου κές επιτρέπουν την ταχεία και αποτελεσματική καταγραφή των επιβατών.
meet all the requirements of reliability and trustworthiness when accidents occur.
Επιπλέον, ο συνάδελφος Watts επιβάλλει κατά τη γνώμη μας μία ισορροπημένη πρόταση όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής.
This is an extremely tricky point: accidents have occurred in the past where it has been impossible to pinpoint the liability - or even the owners - of a shipping line.
Για το λόγο αυτό, θα υποστηρίξουμε την έκθεση Watts με εξαίρεση την τροπολογία για τις σήραγγες.
That is why the Member States are being called to account, just as the Community institutions are being called on to be watchful and to nudge the Member States in the right direction.
Evans (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, τα συγχαρητή­ρια μου στον κ. Watts και στον Επίτροπο που προώθη­σαν το θέμα.
Here too, one of the biggest problems is to enforce the existing regulations, including the 1978 STCW Conven­tion.
Όλοι μας ταξιδεύουμε συχνά.
Inadequate compliance has brought this Convention into disrepute, which is why we welcome the 1995 revised version and the Commission's proposal to transpose this into European law.
Υπάρχουν πολλές ανωμαλίες στα συστήματα μεταφορών.
In addition to the substantive changes, the main improvement in the amended Convention lies in the provision for tighter supervision and control by the IMO.
Για παράδειγμα, εάν ταξιδέψει κανείς αεροπορικώς από το Λονδίνο στις Βρυξέλλες κάνει μόνο 40 λεπτά.
All I would add is that I support Amendment No 10, tabled by Mr Parodi: a ship is a complex machine, so a single working language is necessary.
Πα­ρόλα αυτά όμως θα ελεγχθεί μπαίνοντας στο αεροσκάφος, θα έχει ένα δελτίο επιβίβασης με το όνομα του και ο αερομεταφορέας θα είναι υπεύθυνος να διαπιστώσει εάν το όνομα στο δελτίο επιβίβασης είναι πράγματι το όνομα του επιβάτη.
Recently, there has been a tendency to rely somewhat on qualifications, in other words having a large number of qualified crew members, whereas the lower grades remain completely unskilled. This of course results from competition and the need for hands on deck, and it opens the way to a very real problem of social dumping in the case of seafarers.
Υπάρχει κατά­λογος με όλα τα ονόματα των επιβατών.
That is another point to be borne in mind.
Baldarelli (PSE). - (IT) Κύριε Πρόεδρε, κύριε επίτρο­πε, και εγώ είμαι πεπεισμένος ότι έχει γίνει μία πολύ καλή εργασία και θεωρώ ότι οι δύο εκθέσεις αποτε­λούν μία σημαντική απάντηση στις δύσκολες συνθή­κες της ναυσιπλοΐας.
However, we are not happy that the Commission's revi­sion of the earlier directive only covers part of the STCW Convention, whereas what we need is a single directive which incorporates the entire text of the Convention.
Αντιλαμβάνομαι όμως ότι αυτό δεν αρκεί, ότι χρειάζεται να συνεχίσουμε να ελέγ­χουμε τον τομέα και, κυρίως, ότι θα πρέπει να λά­βουμε και περαιτέρω μέτρα στο πεδίο της ασφάλειας και στο πεδίο της κατάρτισης.
We therefore support the amendments in the Parodi report calling for the whole of the new STCW Convention to be incorporated in a new directive, which will make this present directive clearer and easier to implement.
Ταξιδεύοντας με τα οχηματα­γωγά της Μάγχης μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας ή μετα­ξύ Αγγλίας και Βελγίου, δεν υπάρχει κανείς απολύ­τως έλεγχος.
I shall also be supporting the amendments which, in line with the STCW Convention, eliminate the reciprocity requirement from the Commission proposal.
Δεν υπάρχει κατάλογος επιβατών.
However, we shall not be supporting the amendments which introduce safety requirements above and beyond those in the STCW Convention.
Οι αρχές δεν έχουν ιδέα για το πόσοι άνθρωποι έχουν επιβιβαστεί στο πλοίο.
Given the intense competition on the world market, we cannot allow ourselves to place the European fleet at a disadvantage.
Όλα αυτά βέβαια δεν συμβαίνουν επειδή δεν έχουν παρουσιαστεί προβλήματα.
Finally, a few words about the directive on passenger registration. After the various ferry disasters, a series of measures were taken to introduce considerable safety improvements on these vessels.
Ο κ. Watts αναφέρθηκε στα προ δεκαετίας προβλήματα με το Herald of Free Enterprise.
The main aim of the Watts report is to make any rescue operations more efficient.
Στις παρατηρήσεις του είπε ότι οι πλοιοκτή­τες και τα πλοία γενικά έχουν κάνει πολύ βραδεία πρόοδο σχετικά με τις συστάσεις Sheen οι οποίες ακο­λούθησαν την τραγωδία.
The introduction of passenger registration systems may appear to generate a great deal of red tape, but the new technolo­gies ought to mean that it can all be done rapidly and efficiently. We also feel that Mr Watts' proposals on the scope of the directive are well balanced.
Αλλά αυτό ήταν το Herald of Free Enterprise που έφερε τη σημαία της εταιρείας Townsend Thorensen.
We shall there­fore be voting for the Watts report, with the exception of the amendment on tunnels.
Ορισμένοι από εκείνους που μίλησαν έψαξαν για δι­καιολογίες.
Travelling on the cross-channel ferries between England and France or England and Belgium, there is no check on passengers whatsoever.
Θα πρέ­πει να γνωρίζουν για όλους που ταξιδεύουν με τα πλοία τους!
Baldarelli (PSE). - (IT) Mr President, I too believe that a good job has been done here: these two reports tackle head-on the difficulties affecting sea transport.
Η κ. Thors ζήτησε να εξαιρούνται τα σύντομα δρομολόγια.
However, I appreciate that this is not enough.
Αλλά δεν εξαιρούνται τα σύν­τομα αεροπορικά ταξίδια.
We must continue to monitor the sector and do more, above all, in the field of safety and training.
Ο κ. van der Waal ισχυρί­σθηκε ότι θα προστεθούν διοικητικά βάρη και ότι θα υπάρξουν προβλήματα στον ανταγωνισμό.
I am of course speaking with reference to areas which I would describe as delicate or sensitive, where passenger numbers are very high, and where the competition enli­vening the single market - or, if you like, the deregulation sweeping through the shipping sector - is creating very real problems, to the extent that very often, even the basic legal requirements are being flouted.
Δεν πι­στεύω ότι τα θύματα του Estonia και του Herald of Free Enterprise θα το θεωρούσαν μεγάλο διοικητικό βάρος.
The situation is therefore extremely awkward: I am referring to certain sensitive areas, in particular one that I know well, the Adriatic.
Δεν θα θέλαμε να βρούμε ξανά μπροστά μας σε μερι­κά χρόνια τα ίδια προβλήματα.
And this is not because there have been no problems. Mr Watts spoke of the problems of ten years ago on the Herald of Free Enterprise.
Πρέπει να υπάρξει η κατάλληλη καταχώρηση και πρέπει να υπάρξει τώρα.
In his remarks he said that there has been very slow progress by the owners or the passenger ships in general on the Sheen recommendations which followed this disaster.
Ορισμένες εταιρείες δεν έχουν αντιρρήσεις. Η εται-
But this was the Herald of Free Enterprise, functioning under the flag of the Townsend Thorensen Company.
10, που έχει κατα­θέσει ο κ. Prodi: την θεωρώ σημαντική διότι το πλοίο αποτελεί μία πολυσύνθετη μηχανή και συνεπώς χρειά­ζεται μία ενιαία γλώσσα. Την τελευταία περίοδο επι­διώκεται περισσότερο η εξειδίκευση του προσωπικού, επιδιώκεται δηλαδή η εξειδίκευση ενός υψηλού αρι­θμού των ναυτικών, ενώ τα κατώτερα επαγγέλματα δεν έχουν καμία εξειδίκευση.
That company was very quick to change its name to Ρ & O so that people did not realize they were going on the same ships. They very quickly changed the name of the sister ship of the Herald of Free Enterprise, the Spirit of Free Enterprise, to the Pride of Bruges so that it could carry on sailing and people would not know. That was all in the interests of free enterprise. Never was a ship more vividly named and the dangers of free enterprise more apparent. Much does of course need to be done in terms of training, but I believe that other aspects must also be taken into account, namely legal ones.
Είναι ένα ζήτημα που θα πρέπει να μας απασχολήσει.
Some people who have spoken have looked for excuses. Mr Stenmarck said that the shipping companies need to