natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Χρειάζεται εδώ μια διατομεακή συνεργασία οργανώ­σεων και θεσμικών οργάνων — και ενδυνάμωση της επιρροής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
VECCHI (GUE), in writing. — (IT) Mr President, with the abolition of the European Community's internal frontiers on 1 January 1993, almost 100 000 workers in the customs sector (customs and forwarding agents) risk losing their jobs.
Σήμερα, η Επιτροπή μας υποβάλει μια πρόταση η οποία, αν και λαμβάνει υπόψη της το θέμα της απασχόλησης, αφιερώνει το μεγαλύτερο ποσοστό της προσοχής της στις παρεμβάσεις υπέρ των ενδιαφερο­μένων περιοχών και επιχειρήσεων.
Although the economic significance of the fishery sector is considerable, it is not enough for it to operate efficient ly in its own terms: we are dependent on political friends in policy areas peripheral to the industry, indeed more than ever. This includes cross-sector collaboration in groups and institutions — and a strengthening of the influence of the European Parliament.
Οι διασωθείσες δομές της παραδοσιακής αλιείας θα πρέπει να συμπληρωθούν με τομείς όπως η υδατοκαλ­λιέργεια.
In order to survive, the traditional fishing industry must be complemented by sectors such as aquaculture. These new ventures must have the benefit of state-of-the-art know-how geared to the future and their financing needs must be catered for — all this because fishery resources are exhausted and jobs are threatened.
Οι νέες αυτές δυνατότητες θα πρέπει να συνοδεύονται στο μέλλον από σύγχρονη Kat κατάλλη­λη τεχνογνωσία καθώς και από τα αντίστοιχα οικονο­μικά μέσα — και αυτό, διότι οι αλιευτικοί πόροι έχουν εξαντληθεί και οι θέσεις απασχόλησης κινδυ­νεύουν.
Viewed as a whole, the regulation we are adopting today is a positive one, intended to help Member States to organize whatever measures may be necessary to ensure that the social impact of these situations is reduced to a minimum.
Και πάλι όμως, θά έπρεπε να δώσει πραγματική προτεραιότητα στους ανθρώπους των οποίων η απασχόληση πρόκειται να πληγεί.
Far from it: whether because there has been so much delay in deciding on Community action, or because some Member States — including Italy, unfortunately — have not yet prepared the requisite measures to deal with the problem.
C3-345/92] για κανονισμό σχετικά με την διαρθρωτική προσαρμογή του επαγγέλματος των τελωνειακών υπαλλήλων και των εκτελωνιστών στην εσωτερική αγορά.
A3-333/92) by Mr Jackson, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal from the Commission to the Council for a regulation on measures to adapt the profession of customs agent to the internal market.
Μετά την έγκριση της πρότασης της Επιτροπής
After adoption of the Commission proposal
VECCHI (GUE), γραπτώς. — (IT) Κύριε Πρόεδρε, με την κατάργηση των εσωτερικών συνόρων στην Ευρω­παϊκή Κοινότητα, από 1ης Ιανουαρίου 1993, εκατό χιλιάδες περίπου εργαζόμενοι στον τελωνειακό τομέα (εκτελωνιστές και μεταφορείς) κινδυνεύουν να χάσουν την εργασία τους.
HERMAN (PPE). — (FR) Mr President, I should like to ask the representative of the Commission what the reaction of the Commission is to these amendments.
Πρόκειται, ως επί το πλείστον, για εργαζομένους με μεγάλη επαγγελματική ικανότητα, το πρόβλημα των οποίων πρέπει να αντιμετωπισθεί άμεσα.
So we shall work to ensure that the Community's actions provide a stimulus to the Italian Government to establish a new normative framework, that will assign new tasks to the customs forwarding enterprises so that they are not forced to close down, and that will implement those measures to benefit the workers concerned (redundancy funds, establishment of mobility lists, vocational retrain ing courses) that are essential to alleviate the situations of serious hardship that are being created — not only in the frontier areas, but also in places where there are major customs clearance centres, such as Campogalliano, near Modena.
Αυτή είναι η θέση της Επιτροπής.
That is the Commission's position.
Επεξηγήσεις ψήφου
After adoption of the Commission proposal
DESAMA (S), γραπτώς. — (FR) Στο ψήφισμα που είχε εγκρίνει τον περασμένο Απρίλιο σχετικά με τους
DESAMA (S), in writing. — (FR) In its resolution on the 1993 budget guidelines adopted last April, Parliament explicitly considered the particular problem of the customs agencies from the standpoint of employment.
Vecchi προς το Συμβούλιο _BAR_COM(92) 15 — έγγρ.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (FR) In yesterday's debate, Mr President, I was able to give my reaction to the amendments and the three reports with which we are dealing.
Είμαι υπέρ όλων αυτών, που είναι 16, τόσο των 15 της Επιτροπής Ενέργειας, φυσικά, όσο και αυτής που υπέβαλε ο κ. Porrazzini.
I find it logical, then, to integrate the Robles Piquer report on transEuropean networks with the assumptions of an energy model in accordance with an advanced technological approach, but at the same time substantially different.
Θα πρότεινα να ψηφισθούν όλες μαζί, εάν καμία Ομάδα δεν διαφωνεί, και θα ήθελα να υπενθυμίσω στις αρμόδιες υπηρεσίες, τόσο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής όσο και του Κοινοβου­λίου, το μεταφραστικό λάθος που αφορά την παρά­γραφο 2 Β της τροπολογίας αριθ. 10, η οποία προηγου­μένως, στην Επιτροπή Ενέργειας, ήταν η υπ' αριθμό 9 σχετικά με το άρθρο 7, έτσι ώστε, όπως ήδη είπα στη συζήτηση, να ληφθεί υπόψη η πρωτότυπη έκδοση στα ισπανικά όπως υποβλήθηκε και εγκρίθηκε στην Επι­τροπή Ενέργειας.
This also means a comparison between the major infrastructures, which entail environmental impacts, addition al energy costs, dispersion of energy, questions of induced pollution, such as those relating to the influences of the major transport networks; compared to more dispersed high-technology production, which instead offers lower environmental impact, promotes industry and employment, offers us a form of energy to which we cannot have access in a more democratic manner, and essentially places us in a more dynamic — and even more dialectic — relationship with the Moloch of energy.
Α3-321/92) του κ. Sisó Cruellas, εξ ονόματος της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(92) 15 — έγγρ.
A3-351/92) by Mr Robles Piquer, on behalf of the Committee on Energy, Research and Technology, on the proposal for a regulation (EEC) of the Council (COM(92) 15 final — Doc.
C3-98/92], για κανονισμό σχετικά με Εκδήλωση Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για τη διευκόλυνση της δημιουργίας των διευρωπαϊκών δικτύων στον τομέα των τηλεπικοινωνιών
C3-97/92) introducing a declaration of European interest to facilitate the establishment of transEuropean networks in the electricity and natural gas domain
Επεξηγήσεις ψήφου
At this partsession, Mr President, we have discussed plutonium.
Μετά την έγκριση της πρότασης της Επιτροπής
A number of positions have been formulated in this Parliament, from the most extreme to the most moderate and the most reasonable.
ΒΕΤΤΙΝΙ (V). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, αιτιολογώ την ψήφο μου, δηλώνοντας, εξ ονόματος της ομάδας μου, ότι δεν θα υπερψηφίσουμε την έκθεση Robles Piquer και θα απόσχουμε κατά τα λοιπά σημεία.
So, Mr President, if we had the courage to deal together with the two issues of the major networks — the infrastructures which, in practice, involve an enormous commitment to the envi ronment — and of a more diffuse model of energy distribution and operation, we would certainly be render ing a service to our citizens and, perhaps, would be fulfilling our duty as representatives of the people in this Assembly.
SISÓ CRUELLAS (ΡΡΕ), εισηγητής. — (ES) Θα ήθελα να ρωτήσω τον κύριο Επίτροπο πόσες από της τροπολογίες της έκθεσης μου έχουν εγκριθεί από την Επιτροπή.
ROBLES PIQUER (PPE), rapporteur. — (ES) Mr President, I think that the brilliant and passionate speech by our colleague and friend Mr Bettini calls for a response from me, as rapporteur.
Αυτή λοιπόν η αντίληψη απουσιάζει από την έκθεση Robles Piquer, αν και εμείς την προβάλαμε επανειλημ­μένως.
ROBLES PIQUER (PPE), rapporteur. — (ES) Mr President, I should like briefly to state my position regarding the amendments presented.
Με απασχολεί επίσης το ότι, ενώ προβλεπόταν για σήμερα η έκθεση μου για τις ανανεώσιμες μορφές ενέργειας και το ALTENER, δεν ψηφίσθηκε εγκαίρως στην επιτροπή.
I am in favour of all 16 of them: not only the 15 from the Committee on Energy, of course, but also the one presented by Mr Porrazzini.
Ως εκ τούτου, η ενλόγω έκθεση σχετι­κά με τις ανανεώσιμες μορφές ενέργειας, που — όπως είπα — είναι συναφής με την έκθεση Robles Piquer, δεν θα υποβληθεί — όπως μου είπαν — προς ψήφιση στο Κοινοβούλιο το Δεκέμβριο.
I suggest that they be voted on collectively, if no Group objects; and I would like to remind the relevant services, both of the Commission and of Parliament, of the translation error that affects paragraph 2(b) of Amend ment No 10 (which previously, in committee, was Amendment No 9) concerning Article 7; so that — as I mentioned in the debate — the version taken into account will be the original Spanish, as tabled and adopted in the Committee on Energy.
Πολύ σύντομα πρόκειται να σας παρουσιάσω την Λευκή μας Βίβλο.
It is true that the networks for transportation of energy are connected with the other aspects of our Community's energy structure.
Ένα από τα βασικά της κεφάλαια αφορά για άλλη μια φορά τις υποδομές. Η συζήτηση λοιπόν συνεχίζεται και αναμφίβολα θα πρέπει κατά τα επόμενα έτη να καταβάλουμε τεράστιες προσπάθειες.
But it is much more debatable whether the focus given to the problem of the energy networks, or of the overall supply of energy to our Community, necessarily has to be concentrated or centred on the dominance of renewable sources of energy, for which, may I say, I have the utmost respect and which it is my earnest wish to see constitute a genuinely viable source for the supply of energy to our citizens in the future.
Θα μας δοθεί πλήρως η ευκαιρία να επανέλθουμε επ' αυτού και έχω λάβει υπό σημείωση τις παρατηρήσεις σας.
BETTINI (V). — (IT) Mr President, I am giving an explanation of vote and declaring, on behalf of my Group, that we shall not be voting for the Robles Piquer report and that we shall be abstaining in view of the following considerations.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
The first concerns the fact that the problem of the networks and their integration, which in principle we do not dispute, must nevertheless be integrated and substantially harmonized in a dispersed energy system based on renewable sources of energy.
Εξ ονόματος της ομάδας μου, κύριε Πρόεδρε, διαμαρ­τύρομαι επισήμως γι' αυτό τον πολιτικό χειρισμό, καθώς δεν βλέπω να υπάρχει άλλος λόγος για τον οποίο η Επιτροπή Ενέργειας δεν υποβάλει σε ψηφο­φορία εδώ την έκθεση για τις ανανεώσιμες μορφές ενέργειας πριν από την επόμενη περίοδο συνόδου.
But the fact is that this is not the topic we have been debating here today. What we have been debating is simply the question of adopting a position on a proposal by the Commission which, as we certainly know from our reading of the international press in recent days, is calculated to give a major boost to the life of the Community — which at present often seems to have lost its way and to be plagued with doubts — through the procedure of developing a global system of communications to affect the whole range of economic life, telecom munications and energy transportation.
Α3-351/92) του κ. Robles Piquer, εξ ονόματος της Επιτροπής Ενέργειας, Έρευνας και Τεχνολογίας, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής
One thing which has been of concern to me subsequently it that, although my report on renewable sources of energy and ALTENER was scheduled for today, that report has not been duly voted on in committee. So this report on renewable sources of energy, which, as I said, complements the Robles Piquer report, will not, I am told, even be put to a vote in plenary at the December partsession.
Από την πλευρά μου, θεωρώ λογικό να ενσωματωθεί η έκθεση Robles Piquer σχετικά με τα διευρωπαϊκά δίκτυα, στις παραδοχές ενός ενεργειακού υποδείγμα­τος, σύμφωνου με τα δεδομένα της προηγμένης τεχνο-
And my very modest report, prepared at the behest of the Committee on Energy, has confined itself to that modest objective — which, of course, does not seem so very modest to me — on which I wish to express my no less modest congratulations to the Commission.
Όταν έρθει η ώρα, κύριε Πρόεδρε, ίσως η Κοινότητα να έχει — και εδώ θα τελειώσω — μία ευρεία κοινή ενεργειακή πολιτική της οποίας, όπως πολύ καλά γνωρίζει ο κ. Bettini, εγώ είμαι ένας αποφασισμένος υπέρμαχος και αυτό το Κοινοβούλιο την υιοθέτησε εγκρίνοντας μία έκθεση την οποία είχα την τιμή να συντάξω, εξ ονόματος της Επιτροπής Ενέργειας, σε σχέση με αυτή την κοινή ενεργειακή πολιτική.
When the time comes, Mr President, perhaps the Com munity will have a wide-ranging common energy policy, of which, as Mr Bettini is well aware, I am a firm defender, and which this Parliament has endorsed by adopting a report on that common energy policy which I had the honour to draft on behalf of the Committee on Energy.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου) λογίας, αλλά ταυτόχρονα, διαφορετικής φύσης.
(Parliament adopted the draft legislative resolution)
Κατά την παρούσα περίοδο συνόδου, κύριε Πρό­εδρε, συζητήσαμε σχετικά με το πλουτώνιο.
VAN DUK (V). — (NL) Mr President, I should just like to revert to what was stated here by Mr Prag and to your reply.
Στο Κοι­νοβούλιο μας εκφράσθηκαν πολυποίκιλες θέσεις: από τις πιο παράλογες ως τις μετριοπαθείς και λογικές.
You see, if, on behalf of Parliament and ourselves, we decide in committee not to hold a debate on a report, that is all well and good of course.
Α3-295/92) του κ. Porto, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο _BAR_COM(92) 13 τελικό — έγγρ.
A3-0295/92) by Mr Porto, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal from the Commission to the Council (COM(92) 0015 final — Doc.
C3-96/92], για την έκδο­ση κανονισμού σχετικά με Εκδήλωση Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος για τη διευκόλυνση της δημιουργίας των διευρωπαϊκών δικτύων στον τομέα των μεταφο­ρών
C3-0096/92) for a regulation introducing a declaration of European interest to facilitate the establishment of transEuropean networks in the transport domain
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει συζήτηση της έκθεσης (έγγρ.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
PATTERSON (PPE). — Mr President, on a point of order.
Δεν είναι κάτι που είναι υποχρεωμένος να πράξει.
C3-372/92) for a regulation amending Regulation (EEC) No 3359/90 for an action programme in the field of transport infrastructure with a view to the completion of an integrated transport market in 1992 and on the Implementation Report provided for in Article 11.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Συνάδελφε κύριε Patterson, η Επι­τροπή δεν έχει ζητήσει τον λόγο.
PRESIDENT. — Mr Patterson, the Commission did not ask to speak.
Ο κ. van Miert ήταν πρόθυμος να απαντήσει στο ερώτημα, που όμως δεν μπορούσε να γίνει με βάση τον Κανονισμό μας.
Mr van Miert was only prepared to answer the question, but under the Rules that question is inadmissible.
Δεν έχω όμως αντίρρηση ο κ. van Miert να κάνει, αν θέλει, κάποια δήλωση εξ ονόματος της Επιτροπής.
However, I have no objection if Mr van Miert now wishes to make a statement on the Commission's behalf.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα, κατ' αρχήν, με την άδεια σας, να ευχηθώ εγκάρδια εξ ονόματος της Επιτροπής και ιδιαιτέρως εκ μέρους του Προέδρου μας Jacques Delors, στον κύριο von Habsburg χρόνια πολλά για τα 80 του χρόνια.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NE) Mr President, with your permission I should like first of all, on behalf of the Commission and most especially on behalf of our President, Jacques Delors, to offer hearty congratulations to Mr Habsburg on his 80th birthday.
Βάσει του Άρθρου 37, φαίνεται πως δεν είναι δυνατόν να πράξουμε τίποτα τώρα.
PRAG (PPE), rapporteur. — Mr President, we used Rule 37 in the Committee on Transport and Tourism for two reasons.
Είχα όμως την αίσθηση πως το Κοινοβούλιο έπρεπε να γνωρίζει τι συμβαίνει κατά τα φαινόμενα στο Συμβούλιο, και επίσης επιθυ­μούσα να επιστήσω στην προσοχή, κ. Πρόεδρε, σε ένα σαφές μειονέκτημα του Άρθρου 37 και της διαδι­κασίας διαβούλευσης με μια ανάγνωση.
First, because our amendments had been accepted by the Commission and secondly, and perhaps more importantly, because it was the only way of ensuring that the new regulation which concerns Com munity financial aid to the transport infrastructure could be in force by the beginning of next year.
Διερωτώμαι κατά πόσο ο Επίτροπος Van Miert έχει κάτι να αναφέρει σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις στο Συμβούλιο επ' αυτού του ζητήματος.
The Commission included air transport and sea transport infrastructure in the amended regulation, and that has been a demand of this Parliament for a very long time, as we all know.
Σας εύχομαι να είστε γερός, δυνατός και πολύχρονος για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και για την Ευρώπη.
For the European Parliament and for Europe too, I wish him much vigour and many more wonderful years.
Μέχρι χθες, κύριε von Habsburg, ήσασταν ένας εβδομηντάχρονος ηλικιωμένος, από σήμερα είστε ένας ογδοντάχρονος νέος.
Until yesterday, Mr Habsburg, you were in your late 70s, now you have all your 80s before you.
Χρόνια Πολλά!
Much luck for the future!
VAN DUK (V). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, θά 'θελα να επανέλθω στα όσα είπε ο κ. Prag κάθως και στην απάντηση σας σ' αυτά.
What has now happened, or appears to have happened, is that the Council has taken out both air transport and sea transport infrastructure, i.e. Community aid to airports and sea-ports essentially.
Θά 'λέγε κανείς ότι αυτό θά 'πρεπε να επιτρέπεται μια Παρασκευή το πρωί.
I understand that the Council is likely to take them out if it has not already done so.
Εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σας ζητώ επίμονα να δώσετε γι' αυτό το θέμα τον λόγο στον κ. Van Miert.
This indicates one of the disadvantages of Rule 37 and also a disadvantage, I am afraid to say, of parliamentary good will in seeking to get a regulation through quickly because it happens to be good for the transport networks of the Community.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Κυρία van Dijk, πρέπει να τηρήσω τον Κανονισμό.
Mr President, thank you for giving me the opportunity to respond to the remarks made by Mr Prag.
'Η τον εφαρμόζουμε ή δεν τον εφαρ­μόζουμε.
We have asked to be allowed to lend a helping hand in the fields of maritime transport, ports and air transport too, at least if necessary.
Δεν μπορώ να τον εφαρμόζω κατά βούληση.
I am very unhappy about this too, just like Mr Prag.
Θα έπρεπε το 1/10 των μελών του Σώματος να υποβά­λει το αίτημα να γίνουν τα πράγματα διαφορετικά. Αυτό δεν συνέβη.
For at least, I repeat at least, we should be given the opportunity, also in the fields of air transport, air traffic, ports and
(NL) Κύριε Πρόεδρε, ευχαριστώ που μου δώσατε την ευκαιρία ν' απαντήσω στον κ. Prag.
Under Rule 37, it appears that there is nothing that we can do now.
Αλλά μια μεγάλη, για την ώρα, πλειοψη­φία στο Συμβούλιο δεν προτίθεται να δεχτεί τα όσα πρότεινε η Επιτροπή.
But I felt the House should know what appears to be happening in Council and also wished to draw attention to a clear disadvantage of Rule 37 and, Mr President, of the single reading consultation procedure.
Κι εγώ στενοχωρήθηκα όπως ο κ. Prag.
I wonder whether Commissioner Van Miert has anything to say
ΠΡΟΕΔΡΟΣ.
No 3-424/304
Προχωρούμε τώρα την ψηφοφορία.
VAN MIERT the PHARE programme is now available for Hungary and Czechoslovakia, and we will certainly have to improve our contribution greatly along those lines.
Δεν μπορούσα να φανταστώ ότι θα άνοιγε μια συζήτηση επί του Κανονισμού.
maritime affairs, to co-finance studies that would at least make it possible for us to make better preparation for the future in those areas.
Αυτή η συζήτηση πρέπει όμως να γίνει στην Επιτροπή Κανονισμού, Ελέγχου της Εντολής και Ασυλιών και όχι στην Ολομέλεια.
I have not yet given up entirely, Mr Prag; I hope that, with the December Council meeting in mind, we may still be able to get various things changed, particularly as regards the possibility of allowing the co-financing of studies in these areas too.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
We shall now proceed to the vote. (Parliament adopted the draft legislative resolution)
PATTERSON (ΡΡΕ). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, μια παρατήρηση επί της εφαρμογής του κανονισμού.
Mr President, the agreement was made necessary by the war in Yugoslavia, which has created insuperable problems for transport to and from Greece.
Ασφαλώς, εάν ο Επίτροπος θέλει να λάβει το λύγο, έχει δικαίωμα να τον λάβει, όχι βάσει του Κανονι­σμού αλλά βάσει της Συνθήκης.
It has obliged carriers and governments to seek other routes. The second way towards Central Europe passed through part of the former Yugoslavia, or directly through Bulgaria, Hungary- Czechoslovakia and Czechoslovakia-Hungary.
Η διαδικασία που ακολουθείται είναι πως ο Επίτροπος ζητά το λόγο με
And following a request by the Greek Government, the Commission has tried to secure the facilities embodied in the agreement we are examining, in that direction.
Πρόεδρος ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με
But we cannot disrupt this unity. And I believe that the mobilization of the Commission was a message stressing this unity of the Community's territory, even if divided in terms of overland continuity.
την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο [COM(92) 203 τελικό — 6981/92 — έγγρ.
the proposal from the Commission to the Council (COM(92) 203 final — Doc.
C3-296/92] για την έκδοση απόφασης που αφορά τη σύναψη συμφωνιών υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών για την τροποποίηση της ανταλλαγής επιστολών σχετικά με τη διαμετακόμιση που υπεγράφη μαζί με τη συμφωνία σύνδεσης στις 16 Δε­κεμβρίου 1991 μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας, αφετέρου, με την προσωρινή συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημο­κρατίας της Ουγγαρίας, καθώς και ανταλλαγής επιστολών για την αντικατάσταση της ανταλλαγής επιστολών σχετικά με την υποδομή, που υπεγράφη μαζί με τη συμφωνία σύνδεσης μεταξύ των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των κρατών μελών τους, αφενός, και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας, αφετέρου, και με την προσωρινή συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Ουγγαρίας.
C3-296/92) for a decision on the conclusion of an Agreement in the form of exchanges of letters amending the exchanges of letters on transit signed together with the Association Agreement on 16 December 1991 between the European Communities and their Member States and the Republic of Hungary and the Interim Agreement between the European Economic Community and the Republic of Hungary as well as the exchanges of letters replacing the exchanges of letters on infrastructure signed together with the Association Agreement between the European Communities and their Member States and the Republic of Hungary and with the Interim Agreement between the European Economic Community and the Republic of Hungary.
Το τρίτο σημείο το οποίο θα ήθελα να επισημάνω, αναφέρεται στο πρόβλημα που αντιμετωπίζεται με τη συμφωνία αυτή.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, I wish first of all to thank Mr Anastassopoulos for this initiative and I of course recognize in him the former chairman of the Transport Committee and one of the great experts in this field.
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (ΡΡΕ), εισηγητής. — Κύριε Πρόεδρε, η συμφωνία την οποία εξετάζουμε αυτήν την ώρα, είναι μια συμφωνία που επιτεύχθηκε μεταξύ της Κοινότητας και της Ουγγαρίας σε ζητήματα διε­λεύσεως και μεταφορικών υποδομών.
ANASTASSOPOULOS (PPE), rapporteur. — (GR) Mr President, the agreement we are now considering is an agreement reached between the Community and Hungary on transit and transport infrastructure.
Το ίδιο το περιε­χόμενο της δεν θα φαινόταν, εκ πρώτης όψεως, σημα­ντικό.
At first sight, its actual content might seem not very important.