natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρόεδρε, η Φιλελεύθερη ομάδα συνδέει την παροχή ενέργειας με την φροντίδα για το περιβάλλον.
I would like to conclude my speech by recalling, after all, that beyond the technical, strictly energy, aspects, there lay all the hopes raised by the Commission's White Paper in connection with the development of the network.
Η δημιουργία νέων δικτύων πρέπει πάντα να περιλαμβάνει, τόσο στα κράτη μέλη όσο και σε τρίτες χώρες, τη σύνταξη έκύεσης σχετικά με τις επιπτώσεις στο περιβάλλον.
That document was certainly not just about improving economic and social cohesion through the networks — which is already important in itself — but was also to be one of the levers of economic recovery, that is. the creation of jobs. Now we see the stamp of timidity all over the Commission's proposals.
Σαφείς διατάξεις και κανόνες σχετικά με τις επιπτώσεις στο περιβάλλον ύα απλοποιούσαν και ύα επιτάχυναν τις διαδικασίες χορήγησης αδείας ιδιαίτερα σε περιπτώσεις διασυνοριακών δικτύιον.
No doubt the Ecofin Council has had something todo with it! Nevertheless, I salute the advance you are making with regard to the financial prospects, even if we are a long way from the original ambitions of the White Paper, and I ask our two commissioners for a special effort to form the Commission into a real spearhead of this vital recovery policy, because without it we will not succeed in combatting unemployment.
Κατ' αυτόν τον τρόπο μειώνεται η ενεργειακή τους εξάρτηση από τη Ρωσία και διασφαλίζεται η επιβίωση τους.
And finally, ending with the strictly energy aspect, to which I know you are particularly sensitive, Mr Commissioner.
Μπορεί, άραγε, η Επιτροπή να εξετάσει εάν έχει τώρα οριστικοποιηθεί η διασύν­δεση των δικτύων με τις χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης και, εάν όχι, πώς μπορεί τούτο να χρηματοδοτηθεί στο πλαίσιο της στρατηγικής πριν από την ένταξη;
I would like to stress that the development of the transEuropean networks calls for two conditions, not prior, but certainly accompanying: the increasingly urgent need for a common energy policy and the establishment of common regulations as regards the internal market, failing which there will be chaos.
Το άρύρο 129 της Συνύήκης του Μάαστριχτ αναφέρεται επίσης
van Weizen, Wim (PSE). - (NL) Madam President, first of all I must compliment Mr Adam most warmly on his two reports.
Κατά δεύτερο λόγο, διότι βελτίωσαν την περιβαλλοντική πτυχή από πολλές απόψεις και ειδικότερα σε σχέση με τη χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενεργείας.
Marset Campos (GUE/NGL). - (ES) Madam President, the Confederal Group of the European United Left — Nordic Green Left supports Mr Adam's reports on the guidelines on
Marset Campos νει ένα έργο, για το οποίο συμφωνούν οι πάντες.
Marset Campos transEuropean energy networks and the measures aimed at creating a more favourable context for the development of those networks.
Η δική μου ευχή είναι κάθε έργο να βρει τη σειρά του, προέχουν όμως τα ήδη εγκεκριμένα.
It is therefore astonishing that once again the rules of a majority representing a variety of interests are thwarting a project shared by all. Ideally, there should be room for every project, but above all for those which have already been approved.
Κατά τρίτο λόγο, γιατί ενσωμάτωσαν τους οργανισμούς συμ­μετοχής — τις επιτροπές αξιολόγησης — στους οποίους λαμβά­νεται υπόψη η παρουσία εκπροσώπιον των κρατών μελών, πράγμα που αποτελεί σημαντική πτυχή και μέριμνα του Κοινο­βουλίου.
Firstly, as previous speakers have pointed out, they underline the social objectives of fostering economic and social cohesion, reducing prices and creating employment.
Κατά τέταρτο λόγο, διότι καθιέρωσαν την υποχρέωση διαβού­λευσης με το Κοινοβούλιο με την ευκαιρία οποιασδήποτε αναθειόρησης όσον αφορά την προτεραιότητα των προγραμ­μάτων.
Secondly, they take greater account of environmental considerations, especially as regards the use of renewable energies.
Killilea (RDE). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, για ένα αραιοκατοι­κημένο νησιωτικό κράτος όπως η Ιρλανδία η ανάπτυξη ενός καλού εσωτερικού σιδηροδρομικού και οδικού δικτύου, συνο­δευόμενου από σύγχρονα και λειτουργικά λιμάνια και αεροδρό­μια έχει, με βεβαιότητα, ζωτικότατη σημασία για τη δημιουργία οικονομικής ανάπτυξης και νέων ύέσεων εργασίας στο κράτος μας.
Killilea (RDE). — Madam President, for a sparsely populated island nation such as Ireland, the development of a good quality internal road and rail network, accompanied by efficient, modern port and airport facilities, is, of course, of paramount importance for generating economic growth and new job opportunities for our nation.
Για τους λόγους αυτούς, η ομάδα μας υιούετεί ευνοϊκή στάση και, επιπλέον, συγχαίρει τον κ. Adam ειλικρινά για το έργο που επιτέλεσε.
Fourthly, they stipulate obligatory consultation of the Euro pean Parliament in the case of any revision of the list of priority projects.
Η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού έχει αποδεχύεί έναν αριύμό προτάσεων που υπέβαλα για τη συμπλήρωση του ιρλανδικού οδικού δικτύου.
And fifthly, they provide for the construction of links not envisaged in the original Commission text. This represents a clear and important improvement for a number of areas of the European Union, in that it will meet needs such as the Baltic ring links, the extension eastwards, the Italian peninsula link, the Baltic grid and the link with North Africa.
Η επιτροπή απέρριψε στο σύνολο τους τις προσπάύειες της Ομάδας των Πρασίνων για την περικοπή ορισμένων δρόμων από το δίκτυο γεγονός το οποίο ύα είχε ως αποτέλεσμα να στερηύούν οι δρόμοι αυτοί τη σημαντική ενίσχυση του ταμείου συνοχής.
The Committee on Transport and Tourism has accepted a number of proposals which I put forward to complete the Irish road network. It comprehensively rejected efforts by the Green Group to eliminate some Irish roads from that network which would have resulted in these roads being deprived of very important cohesion fund assistance.
Το δίκτυο το οποίο προτείνεται τώρα ύα εξασφαλίσει στον ιρλανδικό λαό και την ιρλανδική βιομηχανία πρόσβαση σε ένα κύριο οδικό δίκτυο ισοδύναμο με εκείνο που έχουν στη διάθεση τους οι πολίτες των άλλων ευρωπαϊκών περιοχών.
The network now being proposed will ensure that Irish people and Irish industry will have access to a main road network equal to that available to people in other parts of Europe.
Το γεγονός ότι η χρηματοδότηση από το ταμείο συνοχής θα διατεθεί για την κάλυψη των κατασκευαστικών δαπανών βελτίωσης των δρόμων αυτών — σε ποσοστό 85% του ολικού κόστους — ύα επιτρέψει στο εθνικό ύησαυροφυλάκιο να διοχετεύσει αυξημένες πιστώσεις από τα διαρύρωτικά ταμεία για τη βελτίωση των επαρχιακών και αγροτικών οδικών δικτύων.
The fact that cohesion fund money will be available towards the construction costs of improvement projects on these roads — at a rate of 85% of the total cost — will allow for the diversion of increased amounts of money from the structural funds in the national exchequer towards the improvement of regional and county road net works.
Santini (FE). — (IT) Κυρία Πρόεδρε, ήμουν παρών στην συνεδρίαση της Επιτροπής για τις μεταφορές την ημέρα που αποφασίστηκε η έγκριση της συμβιβαστικής τροπολογίας αριθ.
For these reasons, our group supports these reports, and offers its sincere congratulations to Mr Adam on his work.
17, η οποία απέκλειε την χρηματοδότηση του έργου «Malpensa» ευνοώντας κάποια άλλα έργα διαφορετικής φύσε­ως και εμβέλειας.
Santini (FE). — (IT) Madam President, I was present at the meeting of the Committee on Transport and Tourism on the day when it was decided to approve compromise Amendment No 17, which ruled out financing of the 'Malpensa' project in favour of other projects which were different in nature and in scope.
Ειπώθηκε μάλιστα ότι η χρηματοδότηση του Malpensa δεν ήταν επιθυμητή, για να μην δημιουργηθεί προηγούμενο σε σχέση με άλλα αεροδρόμια.
I have also tabled two amendments to upgrade the status of Shannon airport from a second-class airport, as proposed, to the same level as Dublin airport or a Euro-stop.
Ειπώύηκε επίσης, ότι λιμένες και αερολιμέ­νες με εισπρακτική δυνατότητα οφείλουν να βασίζονται σε αυτοχρηματοδότηση.
I do that because it is the only remaining link from Eastern Europe to the United States: it is still the main stopping point for every aeroplane travelling from Eastern Europe and going back to Eastern Europe from any part of the United States.
Σύμφωνοι, μπορεί κάποιες απόψεις να τις συμμερίζονται σε γενικές γραμμές και άλλοι, όμως, επιτρέψ­τε μου να παρατηρήσω, ότι αυτό δεν συμβαίνει στην περίπτωση του Malpensa.
I am disappointed that the Commission and, indeed, the Irish Government, have agreed on criteria which exclude Shannon from the top level of Community airports.
Τα προβλεπόμενα έργα κρίνονται απαραίτητα, για να του δώσουν την πρέπουσα βαρύτητα γι' αυτό το ρόλο, προς όφελος μιας ευρύτερης περιοχής της Βόρειας Ευρώπης και επομένως όχι μόνο της Ιταλίας.
I immediately gained the impression that this operation had been concerted well in advance with the clear intention of favouring one project at the expense of another and not, therefore, with the aim of preserving what had already been approved by the Essen Council, adding in the event other projects which, I agree, are equally worthwhile but perhaps not equally urgent.
Αναφέρύηκε ότι ένα αεροδρόμιο οφείλει να είναι αυτάρκες.
It was said .hat the Malpensa project should not be financed in order to avoid creating a precedent for other airports.
Πριν από αυτό, όμως, οφείλει να είναι ανταγωνιστικό, έτσι ιόστε στη συνέχεια να αποκτήσει και αυτό το χαρακτηριστικό.
It was also said that ports and airports, with potential sources of income, are expected to finance themselves.
Και το Malpensa μπορεί να το κάνει, γιατί υπάρχει κάτι πραγματικά μοναδικό στο όλο ύέμα που πρέπει να ληφύεί υπόψη: το έργο δεν χρειάζεται πολλά κεφάλαια.
Agreed, these may be views which can generally be shared, but I venture to observe that this is not so in the case of Malpensa.
Με λίγα λόγια, δεν μας ζητούνται χρήματα, αλλά ένα χέρι βοηύείας για να γίνει αντιληπτή η σημασία ενός έργου.
The project which has been excluded — unless this Chamber votes to the contrary — seeks to remedy the failure to take action in the past in favour of the second Italian international airport after Fiumicino, the only one in the north capable of providing a genuine technical link with the major intercontinental routes.
Πράγματι, η ιταλική κυβέρνη­ση έχει ήδη χρηματοδοτήσει σχεδόν ολοκληρωτικά την ανακα­τασκευή.
The work planned thus constitutes essential development on a scale required for this role, to the benefit of a wide area of Northern Europe and thus not only of Italy.
Van Dijk (V). — (NL) Πρόεδρε, τα δίκτυα μεταφορών έπρεπε να αποτελέσουν ένα μέσο για τον καθορισμό διαδρόμων στην ΕυρωπαϊκήΈνωση, οι οποίοι έχουν ιδιαίτερη σπουδαιότητα για το ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.
van Dijk (V). — (NL) Madam President, the transport networks should have been an instrument for the definition of corridors in the European Union of vital importance to Europe's transport system.
Στη συνέχεια έπρεπε να είχαμε πραγματοποιήσει τις επιλογές μας μεταξύ των διαφό­ρων τρόπων μεταφορών λαμβάνοντας εν προκειμένω υπόψη τις περιβαλλοντικές και χωροταξιακές πτυχές.
We would then have had to make choices between the various transport options with an eye to environmental and regional planning considerations. The transport networks should have been a strategic means of devising an integrated system of intermodal transport for the future.
Αντ' αυτού, υπάρχει μόνο ένα σύνολο εύνικών καταλόγων που περιέχουν διάφορα έργα, μεταξύ άλλων και τον κατάλογο του κ. Killilea, στο πλαίσιο των οποίων διεξάγονται μόνο μάχες για την εξασφάλιση περισσοτέρων χρημάτων, τα οποία στην ουσία δεν υπάρχουν.
The Transport Committee tried to do something about that in the text of the proposal and I hope this will be more than just lip service. Because how are we ever going to achieve our objectives in the European Union on CO:, how are we going to save nature and the countryside if we allow the untrammelled growth of infrastructure?
Ευτυχώς, όμως, που υφίσταται αυτή η κατάσταση επειδή η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αγνόησε παντελώς τις εκύέσεις για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον στο πλαίσιο των εν λόγω δικτύων μεταφορών.
There is really little point in producing fine environmentally friendly texts, if at the same time the maps are criss-crossed by an ever-increasing density of lines.
Διότι διερωτώμαι πώς μπορούμε ποτέ να επιτύχουμε στην Ευρωπαϊ­ κήΈνωση τους στόχους μας όσον αφορά τη μείωση του CO: και
In short, just for once a country is not asking us chiefly for money, it is asking us to lend a hand in publicising the importance of a project. The Italian Government has in fact already financed virtually the whole cost of restructuring.
Όμως, στα συγκεκριμένα έργα τα οποία περιλαμ­βάνονται στα παραρτήματα δεν συναντούμε τις ανωτέρω επιλογές.
I have to say that a European Commission and a European Parliament which want haphazardly to stuff Europe full of infrastructure whilst at the same time paying lip service to nature and the environment frankly forfeit all credibility.
Ας πάρουμε για παράδειγμα την περιοχή Valedaz των Πυρηναίων.
But we certainly shall not get any further with the lists we have now.
Στην περιοχή αυτή υπάρχει μια εγκατελειμένη σιδηροδρομική γραμ­μή.
More information is needed to allow an objective assessment of the value of new infrastructure.
Ας πούμε καλύτερα adiós στις αρκούδες.
Above all projects will need to be seen in relation to one another.
Τούτο σημαίνει ότι πρέπει να επιδιώξουμε ένα δίκτυο και όχι ένα αραχνοΰφαντο ιστό που ύα αποτελείται από μικρές επαρχιακές επιθυμίες Kat βλέψεις.
In the case of ports, for example, the issue will be not the turnover in goods of each port individually but how far ports help to strengthen the network of maritime transport and how far they help to reduce the volume of transport going by road.
Τέλος θα αναφερθώ στη χρηματοδότηση.
Lastly, the question of funding.
Κοινοτική συμμετοχή ύψους 5% ύα αποτελούσε ένα ενδιαφέρον κίνητρο για τη δρομολόγηση ενός έργου εκ μέρους των κρατών μελιόν.
A contribution of 5% from the Community is a powerful incentive for Member States to initiate projects.
Τερματίζοντας την ομιλία μου θέλω να ευχαρίστησα) τον εισηγητή.
Last of all, my compliments to the rapporteur.
Εντούτοις, θέλω να εκφράσω την απογοήτευση μου για το γεγονός ότι οι διασυνδέσεις μεταξύ των νησιών δεν περιλαμβά­νονται στο σχέδιο των διευρωπαϊκών δικτύων.
Sánchez García (ARE). — (ES) Madam President, I firstly wish to congratulate Mr Piecyck on his report, which substan tially improves the Commission proposal, in that it fills many of the gaps existing in the latter.
Σε αντίύετη περίπτωση, οι διασυνδέσεις μεταξύ των νησιών και της ηπείρου θα είναι περιορισμένης αποτελεσματικότητας και ϋα συνεχίσουν να υπάρχουν περιφέρειες απομονωμένες από τον ευρωπαϊκό χώρο.
Further more, it considers such links to be of"primary importance, since transport is synonymous with communication, integration and cohesion.
Bellere (NI). — (IT) Κυρία Πρόεδρε, θα ήθελα καταρχήν να εκφράσω την αλληλεγγύη μου στον αξιότιμο συνάδελφο Piecyk, για το μικρό χρονικό διάστημα που είχε στη διάύεσή του προκειμένου να ετοιμάσει μια τόσο πλήρη και ενδιαφέρουσα έκθεση.
Belleré (NI). — (IT) Madam President, I should like first of all to express my support for my colleague, Mr Piecyk, for the brevity with which he presented such a meaningful and interesting report.
Κυρία Πρόεδρε, αξιότιμοι συνάδελφοι, σε αυτό το Κοινοβού­λιο διαπράττεται μια προσβολή, με πλήρη έλλειψη σεβασμού, απέναντι στον πολίτη και στη δημοκρατία.
Madam President, we are on the verge of perpetrating in this Parliament an act of oppression which is certainly out of keeping with civil life and democracy.
Οι πρώτες ενδείξεις αιφνιδιασμού φάνηκαν ήδη στην Επιτροπή Μεταφορών.
The initial skirmishes have already occurred in the Committee on Transport and Tourism.
Ματαιώύηκε η υπάρχουσα χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση του ευρωπαϊκού αερολιμένα Μιλάνο-Μαλπένσα, που ήταν μεταξύ των έργων προτεραιότητας που όρισε η Ομάδα Chris­tophersen, μετά από αίτηση της ιταλικής κυβέρνησης.
Current financing for completion of the Milan-Malpensa Euro-stop has been cancelled, although this was among the priority projects identified by the Christophersen Group at the request of the Italian Government.
Το έργο αυτό, θα ήθελα να τονίσω ότι δεν ανήκει μόνο στην Ιταλία, αλλά σε ολόκληρη την Ευρώπη.
This Eurostop, I would like to emphasize, belongs not only to Italy but to the whole of Europe.
Van der Waal (EDN). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, η χρονική περίοδος που διατίθεται στο πλαίσιο της ημερήσιας διάταξης για τη συζήτηση του εν λόγω θέματος είναι αντιστρόφως ανάλογη με τη σπουδαιότητα του θέματος.
Nevertheless, I must express my disappointment at the failure to include inter-island links in the plans for transEuropean networks.
Σε ένα χρονικό διάστημα λιγότερο από μια ώρα πρέπει να συζητήσουμε σχετικά με ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά έργα της'Ενωσης.
While linking the Union's islands to the European mainland is considered important enough to be included in the plans, the same principle has not been applied to links between islands, on the grounds that they serve local needs with no European dimension.
Για την υλοποίηση του επιδιωκομένου ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών θα πρέπει τα επόμενα 15 έτη να δαπανηθούν τουλάχιστον 400 δισ. Ecu.
However, ladies and gentlemen. I am sure you will agree with me that when considering the integration of the Union's islands with the mainland, we must think in terms of integrating the whole group of islands comprising each archipelago — something which is physically impossible if no effective network of links exists between those islands.
Στόχος του εν λόγω έργου είναι η ενίσχυση της εσωτερικής αγοράς και η προώύηση της οικονομικής ανάπτυξης και της απασχόλησης.
If we do not think in those terms, certain small islands will remain cut off from the rest of Europe, and the effectiveness of the links between the islands and the mainland will be limited.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I appeal to all the Members of this Parliament, Italian and otherwise, to ensure that this injustice is not perpetrated.
Bellere μαστέ λοιπόν σε μια Ευρώπη δύο ταχυτήτιον που δεν σέβεται τους ρόλους των κρατιόν μελών.
For it would be a defeat for the city of Milan, a defeat for Italy, and also a defeat for the whole of Europe. Do not lend truth to the following saying: 'Nice crib-scene, shame about the she pherds'.
Ας νοιαστούμε για την ουσία κι όχι μόνο για την επιφάνεια.
All this has to be done, furthermore, with due respect for the objectives of European transport policy, central to which are the notions of sustainability. safety and preservation of the environment.
Simpson (PSE). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, ύα ήύελα πρώτα απ' όλα να ευχαριστήσω τον εισηγητή κύριο Piecyk και το επιτελείο του για τη σκληρή εργασία την οποία έκαναν για την παρούσα έκθεση.
Simpson (PSE). — Madam President, can I first of all thank the rapporteur, Mr Piecyk, and his staff for the hard work that they have put in on this particular report.
Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω την Επιτροπή, με την οποία μπορεί να μη συμφωνούμε πλήρως, αλλά το γεγονός αυτό δεν αναιρεί τη συνεργασία και τη σκληρή εργασία η οποία κατεβλήύει τόσο από την Επιτροπή όσο και από τον κ. Piecyk.
I would also like to thank the Commission with whom we have not necessarily agreed 100%, but nevertheless that does not detract from the cooperation and the hard work that has gone on both at the Commission and with Mr Piecyk.
Οι σκέψεις αυτές με οδηγούν στο θέμα του αεροδρομίου της Μαλπένσα.
Measured against this objective, this report reveals a large degree of dualism.
Θα επιμείνουμε σ' αυτό το αντικείμενο και αδιάφορα με τις πιέσεις που ύα δεχύούμε από τη Λέγκα Λομπάρντα ή από οποιονδήποτε άλλο αυτή είναι η γραμμή την οποία ύα ακολουύήσουμε!
In the general section very positive things are said about an environmentally friendly form of transport: rail, water and combined transport, and the need for a curb on further expansion of road transport is acknowledged. And we endorse that part of the report.
Μου φαίνεται ότι έχουμε πάρει κάπως λάθος τις προτεραιότητες μας.
But there is little evidence of these priorities in the specific projects listed in the annexes.
Η συνολική δαπάνη ανέρχεται σε 180 δισεκατομμύρια ECU, από τα οποία 73 δισεκατομμύρια προβλέπεται να δαπανηθούν μέχρι το 1999.
The proposals cover a broad range of projects of all kinds in all sectors of transport.
Είμαι ευτυχής που βλέπω ανάμεσα στις προτεραιότητες και την κύρια αρτηρία της δυτικής ακτής του Ηνωμένου Βασιλείου.
I want, if I may, also to support the view that Mr Piecyk put forward about the time given to this report in Parliament's plenary here today.
Bossi (ELDR). — (IT) Κυρία Πρόεδρε, αξιότιμοι συνάδελφοι, είναι πολύ δύσκολο, μέσα σε λίγα λεπτά, να εξεταστεί αναλυ­τικά μια τόσο σύνθετη και πολύπλοκη έκθεση όπως αυτή του αξιότιμου κ. Piecyk.
Can I just say as well that my group will generally be supporting the Piecyk report and particularly the Committee on Transport and Tourism amendments and some of the amend ments that have been tabled since, because of the priorities that we as a group have laid down previously and which I will reiterate again today.
Από την άλλη μεριά, δεν είναι αυτή η αρμόδια συνεδρίαση για να εξετάσει λεπτομερώς τα ιδιαίτερα προβλήματα των μεταφορών.
Those priorities concern the environmental protection side of transport in the transEuropean networks and also the priority towards rail and combined intermodal transport as well as the relief of bottlenecks.
Υπάρχει όμως ένα πρόβλημα.
The second and equally important problem with this report is the large number of small-scale projects.
Το πρόβλημα είναι ότι συζητούμε για διευρωπαϊκά δίκτυα και τονίζω τη λέξη «ευρωπαϊκά».
We should appreciate that the need here is to create major transport links and traffic routes of real importance to the Community and through them to link the national infrastructures together.
Αριύ. 4-463/117
No 4-463/101
Ο άξονας γύρω από τον οποίον πρέπει να στραφεί το Κοινοβούλιο είναι αυτός του καύορισμού τιον προσανατολισ­μών, σχετικά με τους στόχους, τις προτεραιότητες και τις δράσεις που προβλέπονται για την υλοποίηση του διευρωπαϊ­κού δικτύου μετασφορών, έτσι ιόστε να διασφαλιστεί η βελτίιο­ση και η διαλειτουργικότητα του ίδιου του διευρωπαϊκού δικτύου.
To conclude, I should like to emphasise once again the efforts and work done by all my colleagues on the Transport Committee to try and satisfy the needs and attain our goal, already stated, of a transEuropean network of transport instead of 15 national networks in each of the Member States of the European Union.
διακίνησης των προσώπων, των υπηρεσιών, των αγαθών και των κεφαλαίων.
It has never ceased to amaze me during this marathon of a debate — and I feel like I have been running in a marathon alongside Mr Piecyk for this particular report — as to how somebody can be condemned for actions on the one hand, and be condemned for inaction on the other hand.
Με αυτό το σκεπτικό, κρίνουμε σημαντική την επιλογή του συντάκτη να ευνοήσει τους σιδηροδρόμους -με 40% έναντι μόνο 20% για τις οδικές μεταφορές — επιδεικνύοντας έτσι μια σαφή περιβαλλοντική ευαισθησία.
Instead, what I shall try to do in my speech is to make a politica! issessment of the impact which implementation of the plans set out in Mr Piecyk's report will have on the building of an ever-stronger European Union.
Ετσι, τίύενται οι βάσεις για την δημιουργία, όχι μόνο μιας αγοράς, αλλά και μιας νέας οργάνωσης, με σκοπό την αποφυγή διατήρησης μονοπωλίων στη δική μας ήπειρο.
I am also glad now to see that we have looked at the peripheral regions throughout the whole of Europe, particularly Greece, Spain, Portugal and particularly Scotland. With the help of my Socialist colleagues from Scotland, I think we have a good plan for Scotland as well out of the transEuropean network.
Το βασικό δεδομένο, το οποίο λάβαμε υπόψη σε όλες τις τροπολογίες μας, είναι ωστόσο κάποιο άλλο: εκείνο κατά το οποίο, η σωστή προσέγγιση των βουλευτών κάθε κράτους πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο μακρυά από μεμονιομένες περιφερειακές ιδιαιτερότητες.
It should be stressed in this connection that the Union came into being nearly forty years ago with the aim of maximizing freedom of movement for persons, services, goods and capital.