natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αυτό σημαίνει πως ειδικά εμείς οι Ευρωπαίοι, οι οποίοι ρυπαίνουμε τα μέγιστα την ατμόσφαιρα, θα πρέπει να παίξουμε εδώ ένα ρόλο πρωτοπόρου, πράγμα που μπο­ρούμε να κάνουμε.
We now expect that commitment to be met. Then we have the testing of vehicles in use which is being carried out once and for all seriously throughout Europe and applies throughout a car's life-time: compulsory testing at 160,000 km there fore and not just at 80,000 km.
Κατά βασιν είναι ένα θλιβερό παιχνί­δι.
Here again, we are not meeting theoretical standards but those already in force in the United States.
Όταν στη συνέχεια πάρθηκε η απόφα­ση, ακριβώς τέσσερις εβδομάδες αργότερα τα μοντέλα αυτά εκτίθεντο, ως τελευταία λέξη της μόδας, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, παρόλο που προηγουμένως δεν ήταν τάχα δυνατόν να φτιαχθούν.
That means not just talking in terms of limits and obligations, but also providing tax incentives for those wishing to move ahead in the interests of health, by introducing, in addition, environment taxation systems.
Τώρα συμβαίνει πάλι το ίδιο ακριβώς -' κάθε χρόνο τα ίδια, όπως έρχονται τα Χριστούγεννα θα μπορούσε να πει κανείς.
Finally, it is important to draw attention to the amend ment on public transport strategy involving the creation of different zones and provisions on road use, so that public transport is accorded priority over private cars.
Αν μπορούν οι Αμερικανοί και οι Ιάπωνες, τότε αναρω­τιέμαι γιατί τάχα είμαστε πάντα τόσο υπερήφανοι ότι είμαστε μια ήπειρος high-tech.
I would point out that the Commission itself has proposed to us a study on cities without cars; now is the time to take the first steps towards putting that proposal into practice.
Επιτροπή και Συμβούλιο είναι έτοιμοι να πέσουν στην παγίδα της βιομηχανίας και να προδιαγράψουν μόνον εκείνα τα στάνταρτς για τη μείωση των καυσαερίων, τα οποία ήδη από το 1993 μπορούν να τηρηθούν.
Finally, it is important that the emissions standards should last for the entire life of the car, and should not just be met when the car is marketed and bought by the consumer.
Το Κοινοβούλιο παρακωλύει τον τρόπο δράσης μιας ομά­δας εργασίας, η οποία νομίζει πως μπορεί να κάνει προδιαγραφές και ό,τι προδιαγράφει είναι καλώς καμω­μένο.
And it is also important that levels of technical control should be effective, and that vehicles that do not correspond to those standards should be taken off the road.
Και δε θα πρέπει επίσης να υπάρξει μελλοντικά και θεσμική χρήση οργάνων.
Mr President, I hope that the European Parliament will today vote overwhelmingly in favour of this standard for the defence of public health and the environment.
Ο συνάδελφος Vittinghoff δικαίως ανέφερε ότι πολλά αυτοκίνητα έχουν ήδη πετύχει τα απαιτούμενα στάνταρ­τς.
Heider (RDE). - (FR) Mr President, colleagues, the atmospheric pollution resulting from motor vehicle concentration has exceeded acceptable limits.
Γι' αυτό κι εκείνη που κατανοώ ελάχιστα είναι η αυτοκινητοβιομηχανία.
We should concentrate our efforts on reducing the amount of traffic, but also on reducing dangerous emissions.
Εκτός από τους Ιάπωνες και τους Αμερικανούς, το Fiat Ritmo, το Fiat Uno, το Opel Corsa, το VW Golf, το Ford Orion, το Peugeot και το Opel Kadett ήδη σήμερα πετυχαίνουν τις τιμές που θέλουμε για τό 1996.
That is why the group of European Democrats supports the common position adopted by the Council on 10 December, 1993.
Το πώς μπορεί κανείς, γενικά, να ισχυρίζε­ται ότι δεν είναι τεχνικά εφικτό, αποτελεί αίνιγμα για μένα.
Amendola (V). - (IT) Mr President, the Green Group endorses fully and unconditionally the position adopted by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, supporting the view of Mr Vittinghoff.
Περίμενα πως η αυτοκινητοβιομηχανία θα ήταν περήφανη να φτιάξει πιο μοντέρνους τύπους, αντί να περηφανεύεται μόνο για το πόσο γρήγορα μπορεί κανείς να επιταχύνει από τα 0 km/h στα 100 km/h, για να βρεθεί αμέσως μετά πάλι μέσα στο «μποτιλιάρισμα».
In our view, by approving Mr Vittinghoff's recommendation, we shall at last be taking a first important step in ensuring that health takes precedence over the interests of industry. What we are today proposing, as a Parliament, are simply changes in line with safety stan dards, in line with what is already happening in other countries, foremost among them the United States and Japan.
Όποιος από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν τα καταφέρει, από τεχνική άποψη, θα πρέπει να αλλάξει τη παραγωγή του και να κατασκευάζει ξύλινα αυτοκίνητα-παιχνίδια.
Mr Vittinghoff has already shown, in his detailed and thoughtful analysis, that there are no technical problems in the way of achieving the limits we are
θα μπορούσα να σας παραθέσω κι άλλα ακόμη που λέχθηκαν.
However, we cannot support all the amendments proposed by the rapporteur.
Pimenta (LDR). - (PT) Κύριε Πρόεδρε, εξ ονόματος ορισμένων Μελών της ομάδας LDR, ιδιαίτερα των
Parliament should wait for the conclusions of the evaluation currently in progress, under the auspices of the Commission and in conjunction with the two associations representing the oil and motor vehicle industries, Europia and ACEA, within the framework of the EPFE programme. gramme.
Μελών της Επιτροπής Περιβάλλοντος, λαμβάνω το λόγο προκειμένου να υποστηρίξω την έκθεση Vittinghoff και να συγχαρώ τον εισηγητή, με την ελπίδα ότι το Σώμα, την Τετάρτη, θα συγκεντρώσει 260 ψήφους ώστε να διατηρή­σει σκληρή στάση έναντι του Συμβουλίου Υπουργών.
Finally, it is superfluous to stress that the importance of the motor vehicle industry in employment terms and its present fragility should lead us to adopt a more moderate attitude in our desire for reform. For these reasons, our group, whilst supporting the common position, rejects some of the rapporteur's amendments, in line with the vote which I cast in a personal capacity during the committee stage.
Μόλις επιστρέψαμε από μια συνάντηση στις ΗΠΑ.
Blot (DR). - (FR) Mr President, colleagues, motor vehicle traffic is not, let it be said, the principal source of atmospheric pollution in Europe.
Είχα­με την ευκαιρία να πληροφορηθούμε τα όσα προβλέπο­νται εκεί για τα επόμενα χρόνια, αναφορικά με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
There are many others. The common position of the Council on this subject seems a reasonable one to us, since further reduction in the limit values cannot be the method of the future.
Αποτελούν ντρο­πή τα όσα επιχειρεί να θεσπίσει το Συμβούλιο Υπουρ­γών με την υποστήριξη της Επιτροπής.
Improved maintenance of the vehicles on the road, encouragement to renew those numbers in circulation, might be other means. Finally, tax relief seems to us to be preferable to the creation of new taxes, ecological, so-called.
Στη σύσταση διατυπώνουμε ορισμένες σημαντικές προ­τάσεις.
However, what really intrigues me in this matter is co-decision. I am quite excited by the prospect.
Τις απαριθμώ συνοπτικά για να μπορέσουν όλοι οι συνάδελφοι να τις θυμηθούν.
It seems to me that, depending upon the vote on this report, we shall have four or five reports by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection which could well be subject to this exciting new procedure. cedure.
Πρώτο, χωριστός έλεγ­χος των υδρογονανθράκων και των οξειδίων του αζώ­του, όπως γίνεται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Our colleague Vittinghoff s amendments, which affect diesel-run vehicles in a discriminatory fashion, are not of this type.
Επιθυμώ απλώς να υπογραμμίσω δύο - τρία σημεία.
That is why we urge a vote against the Vittinghoff report, and we support the common position of the Council.
Τέλος, έχει σημασία όπως τα πρότυπα εκπομπών ισχύουν για όλη τη ζωή του αυτοκινήτου και όχι μόνο όταν το αυτοκίνητο φθάνει στην αγορά προκειμένου να πωληθεί στον καταναλωτή.
Information I have been given, however, would suggest that these stricter measurements do very little to reduce air pollution.
Είναι σημαντικό, επίσης, να είναι αποτελεσματικά τα επίπεδα τεχνικού ελέγχου και η απόσυρση από την κυκλοφορία αυτοκινήτων τα οποία δεν πληρούν τα εν λόγω πρότυπα.
Furthermore, it seems to me that most makes of vehicles after 1996 will only be able to respect the limit values of the common position if the combined mass is measured. The objectives here are further com plicated by the agreements reached between the oil and automobile industries and the Commission.
Ελπίζω, κ.Πρόεδρε, ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα υπερψηφίσει σήμερα με συντριπτική πλειοψηφία το εν λόγω πρότυπο που αφορά την προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος.
Valverde López (PPE). - Mr President, the industry has considered unrealistic the amendments proposed by the rapporteur, Mr Vittinghoff, from the technological, industrial and economic points of view; however it seems that on this occasion the reality would suggest otherwise and it is certain that our society cannot continue as a model of modern development.
Και σ' αυτή την περίπτωση θα πρέπει να προσαρμοστούμε σε ρυθμίσεις που ισχύουν ήδη στις Ηνωμένες Πολιτείες και όχι σε αφηρημένους κανόνες.
What is important to my mind is the impact of stricter limit values on the position of the European car industry, even if they are technically possible.
Ακόμη θα πρέπει να θεσπισθεί η χορήγηση φορολογικών κινήτρων για οχήματα με αυστηρότερες προδιαγραφές όσον αφορά την εκπομπή καυσαερίων.
We all know that the industry is going through a rough period as a result of the economic recession and that it is in the process of restructuring in the light of competition from Japan.
Heider (RDE). - (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελ­φοι, η ατμοσφαιρική ρύπανση εξαιτίας της πληθώρας των αυτοκινήτων έχει υπερβεί τα αποδεκτά όρια.
Sustainable development is not only a nice idea, it is a universal requirement and, first of all. for the industrial ists. It has been repeated time and time again that the env ironmental imperative will condition all policies.
Οι προαπάθειές μας πρέπει να τείνουν προς τον περιορισμό της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων αλλά και προς τη μείωση των βλαβερών εκπομπών.
It is certain that environmental costs must be internalised; we cannot continue to pollute the atmosphere, w hich belongs to everyone; Europe has agreed to reduce its gas emissions to 1990 levels; the road transport sector is responsible for 25% of all gas pollution.
Heider θέση που ενέκρινε το Συμβούλιο στις 10 Δεκεμβρίου 1993.
Valverde López to demand so much of manufacturers and to want a fall in the price of individual vehicles.
κάπως τα αναφερόμενα στην κοινή θέση.
message which could go out from the European Parliament. ment.
Από τις πληροφορίες, όμως, που συγκέντρωσα φαίνεται πως αυτή η θέσπιση αυστηρότερων τιμών που αποσκο­πεί στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν προσ­φέρει αξιόλογα πλεονεκτήματα.
Jackson, Caroline (PPE). - Mr President, I support the common position. This a proposal on which millions of ECU depend and thousands, perhaps hundreds of thousands, of jobs.
Αντίθετα, δεν είναι δυνατόν να εγκρίνουμε όλες τις τροπολογίες που προτείνει ο εισηγητής.
It was barely discussed in committee and this debate shows how shallowly Parliament has dealt with this question. We took no evidence from industry, we did not take any evidence from anybody.
Είναι γνωστό πως η βιομηχανία αυτή διέρχεται δύσκο­λους καιρούς λόγω της οικονομικής ύφεσης, ενώ βρίσκε­ται σε φάση αναδιάρθρωσης εξαιτίας του ιαπωνικού ανταγωνισμού.
They will not understand if we take no account of commercial realities and delay or torpedo a measure which would bring about a real improvement in the environment.
Για το λόγο αυτό η ομάδα μας, ενώ εγκρίνει την κοινή θέση, απορρίπτει ορισμένες τροπολογίες του εισηγητή, σε συμφωνία με την προσωπική μου ψήφο, κατά την εξέταση του θέματος σε επιτροπή.
If the industry thinks it is impossible to achieve them, they will have to prove it. We could also trust in the industry and give it a vote of confidence but, before anything else, it will have to prove that it is impossible to achieve these requisites.
Για τους λόγους αυτούς δεν θα υποστηρίξω τις προτά­ σεις θέσπισης αυστηρότερων οριακών τιμών του παραρ­ τήματος.
We cannot be threatened with the loss of jobs in Europe which is, admittedly, worried about the problem of unemployment. These measures must not be used if there really are technical solutions and it seems that there are.
Το ίδιο ισχύει για τις προδιαγραφές του C0
We are waiting for a great effort to be made, and hope that the industrial sector will show great responsibility.
Αυτές προϋποθέτουν έναν εντελώς νέο τύπο ελαφρών οχημάτων, ο οποίος δεν φαίνεται να υπάρξει στο άμεσο μέλλον.
It has always proved that, when goals have been set, it has achieved them. Research is good, the technological processes are good and so it can achieve these goals.
Εκτός αυτού, ανακύπτει το ερώτημα του εάν η παραγωγική διαδικασία ενός παρόμοιου οχήματος δεν θα είχε σαν αποτέλεσμα τη χρήση επιπλέον ενέργειας, λόγω της αυξημένης χρήσης ελαφρών υλικών. Οι εκπομ­ πές C0 θα μπορούσαν μακροπρόθεσμα να αποτελέσουν
I think that from this point of view we can and must demand that it carry out considerable research in a very near future not only on the quality of fuels but also on new sources of useable energy, higher standards in vehicle inspection, better techniques for the management of traffic on the part of governments and authorities, engines which consume less fuel and by making all citizens bear their responsibility too.
2 εφικτές προδιαγραφές, αλλά κατά τη γνώμη μου η μείω­ ση των εκπομπών C0 θα πρέπει να αναζητηθεί πρωταρ­
So I shall support the common position and I imagine that sufficient British Conservatives will do likewise so that Mr Vittinghoff will not get his 260 votes.
2 χικά στην κατεύθυνση της επιβολής περιβαλλοντικής
I am told that there is a compromise amendment to Amendment No 13, which has just been plucked out of the air.
Υπάρχουν πολλές άλλες.
Perhaps it has not been taken seriously.
εισφοράς, διαστρωματωμένης σύμφωνα με τις εκπομπές του C0
Mr President, speaking personally, I am not sure if these decisions can be taken now.
Τέλος, θα μπορούσα να συμφωνήσω με την παροχή επιχορηγήσεων για την αγορά αυτοκινήτων που είναι «καθαρότερα» από τις προταθείσες στην τροπολογία αριθ.
Delorozoy (LDR). - (FR) Mr President, Commissioner, I take the floor in order to contest the recommendations of the report. Clearly, I support the common position of the Council and of the Commission.
9 οριακές τιμές.
We are in the realm of the surreal!
Μπορώ να προσυπογράψω και την έκκληση του εισηγητή για θέσπιση συγκεκριμένων προδι­αγραφών για μετά το 2000.
Demanding too much and too soon first of all devalues the decisions of this Parliament - which cannot be taken up - this applies as much to Mr Vittinghoff's report as it does to Mr Heider's.
Με την ύπαρξη μιας τέτοιας σαφήνειας εξυπηρετείται και η βιομηχανία.
Mr Heider, by the way, said himself a moment ago that, personally speaking, he did not support Amendments Nos 3, 4, 5 and 8 of his report. I agree with him, I do not support them either.
Οι τροπολογίες του συναδέλφου μας Vittinghoff που πληγούν κυρίως τα οχήματα ντήζελ κατά διακριτικό τρόπο, δεν βαίνουν προς την έννοια αυτή.
Verwaerde (LDR). - (FR) Mr President, my dear colleagues, on this issue I am in favour of the common position of the Council.
Ωστόσο, το διαπιστώσαμε, το 1993, ότι η πτώση της αγοράς δεν ήταν άσχετη με τη γενίκευση των καταλυτικών αυτοκινήτων.
This position, for the 1996 stage, is already stringent, but it is the price which must be paid in the fight against pollution.
White (FSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, με μεγάλη ικανοποί­ηση συγχαίρω τον κύριο Vittinghoff για την έκθεση του, την οποία προπαγάνδισε επί τόσο καιρό και είναι για ένα θέμα στο οποίο στο οποίο έχει τεράστια φήμη.
We all wish to reduce the levels of pollution, but it is only possible if we do it by successive stages, within limits sustainable both from the economic and from the social point of view.
Ουδέν άγαν, αυτή ήταν η σοφία του μαντείου των Δελφών.
My colleague recalled a moment ago that the new measures entail considerable costs; the catalytic converter has cost European industry 40 billion French francs.
Γι'αυτό και σας καλούμε να ψηφίσετε κατά της έκθεσης Vittinghoff, ενώ εμείς εγκρίνουμε την κοινή θέση του Συμβουλίου.
The rapporteur proposes a review of the limit values, with dates of entry into force technically impossible to achieve, since vehicles which will be delivered within the time limit laid down are already in the phase of industrial investment.
Ωστόσο, αυτό που πραγματικά με προβληματίζει είναι το θέμα της συναπόφασης. Η προοπτική αυτή με διεγεί­ρει πολύ.
It is neither reasonable, nor realistic, for our Parliament to deliberate on one day with the fight against unemployment as its priority, and on the next, adopt measures bringing about further job losses to add to our 17 million unemployed, for everyone knows that motor manufacturers lost 15% of their market in 1993 as against 1992.
Ο εισηγητής θέλει να υπερασπισθεί τις περισσότερες τροπολογίες της αρχικής του έκθεσης.
On the new car market it is not possible to go much farther than the Commission proposal.
Αδυνατώ να συνυπογράψω το σύνολο όσων υποστηρί­ζει.
All the studies show that pollution levels have already come down quite significantly on new vehicles.
Το σημαντικότερο σημείο αφορά τις συγκεκριμένες οριακές τιμές που παρατίθενται στο παράρτημα.
On the other hand, and our rapporteur is quite right, we must act on vehicles currently in circulation.
Σύμφωνα με τον κύριο Vittinghoff, η κοινή θέση δεν έλαβε καθόλου υπ'όψιν της τις απαιτήσεις που έθεσε το Κοινο­βούλιο κατά την πρώτη ανάγνωση.
Finally, may I point out to our rapporteur a contradiction between the final paragraph of Amendment No 11 and the philosophy of his text.
Αυτό είναι ενδιαφέ-
It seems to me to be unrealistic
Αν τις παλιές μέρες λέγαμε «όχι», το σύνηθες αποτέλεσμα ήταν να μην πετύχουμε κάτι το οποίον επιζητούσαμε πάση θυσία.
Bangemann to applause from Mrs Roth-Behrendt that this was a matter of democracy in relation to Parliament on the one side and the European institutions of the Council and the Commission on the other, who were not respecting Parliament's democratic rights.
Ομως τώρα η κατάσταση, κύριε Επίτροπε, έχει αλλάξει και τώρα εσείς μπορεί να μην επιτύχετε τίποτα από αυτό πο εσείς επιθυμείτε.
I must answer that as follows. The Commission - and I am speaking to all those who referred to Maastricht - has, as you all know, made an official proposal during the intergovernmental conferences that Parliament alone should have the final say in Community legislation.
Γι'αυτό πιστεύω πως χρειάζεται να εξετάσετε την έκθεση Vittinghoff από εντε­λώς νέα σκοπιά.
We proposed creating the same situation that prevails in all the Member States, namely that parliaments make laws and no-one else.
Αυτό συνήθιζε να συμβαίνει, γιατί διαφορετικά δεν θα βρισκόμαστε σ'αυτήν τη θέση, όπως πολύ καλά γνωρίζε­τε, και αυτό είναι και το ενδιαφέρον της παρούσας κατάστασης, θα ήθελα κάποια ένδειξη σχετικά με τι προτίθεται να κάνει γι'αυτό η Επιτροπή.
The proposal was not accepted. You know we re-submitted it during a summit, with the support of three heads of state and government, namely the German chancellor, the Belgian president and the Italian president, but they were the only ones to endorse the idea.
Αυτή είναι η πολιτική που ζητά το Κοινοβούλιο αυτό εδώ και πολλά χρόνια.
something to say to me about what that means for jobs in Europe, e.g.. when we discuss unemployment here.
Εγώ θα έλεγα ότι την στιγμή αυτή δεν μπορεί να περιμένει κανείς για πολύ ακόμα.
We have submitted proposals which the Council has accepted unanimously as the common position.
Δεν υπάρχουν άλλα περιθώ­ρια.
The rules are very ambitious.
Η κοινωνία περιμένει επείγουσες απαντήσεις στις προκλήσεις του περιβάλλοντος.
Mrs Jackson pointed out that we are virtually covering all the pollutants that are still harmful to the atmosphere and therefore also to people and the environment.
Η βιομηχανία έχει τον λόγο.
In our communication on the further development of this environmental and motor vehicle policy we also stated specifically.
Οι κοινοτικές αρχές θα υποχρεωθούν σύντομα να λάβουν δραστικά μέτρα σε όλους τους τομείς.
Mr Vittinghoff. that in future we can no longer concentrate primarily or exclusively on emissions of pollutants, for we have already achieved the maximum - if not the optimum - here.
Να μήν ισχυρισθεί κανείς αύριο, ότι δεν προειδοποιήθηκε.
There are still a few aspects we can optimize, but basically cleaning up the environment will be achieved by quite other means, e.g. the reduction in fuel consumption.
Εγώ κύριε Πρόεδρε, εντελώς προσωπικά, δεν ξέρω εαν είναι δυνατόν να ληφθούν αυτές οι αποφάσεις.
In future that will be a major issue, and in this context we must of course also hold a debate on light vehicles.
Valverde López (ΡΡΕ). - (ES) Κύριε πρόεδρε, η βιομηχα. vía θεώρησε μη ρεαλιστικές τις τροπολογίες που παρου­σίασε ο εισηγητής Κ.
Now, that is regrettable and that can be described as the famous democratic deficit, and I agree; but in spite ofthat deficit we now have to take decisions.
Vittinghoff, τόσο από τεχνολογικής και βιομηχανικής πλευράς όσο και από οικονομικής.
Mr Vittinghoff. my friends Mr Rogalla and Mrs Roth-Behrendt, what that means is that I am no less of a democrat than you are. but we have to come to terms with this situation.
Verweerde (LDR). - (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνά­δελφοι, στην υπόθεση αυτή είμαι υπέρ της κοινής θέσης του Συμβουλίου.
The combination of various modes of transport is also important. The car is a quite acceptable means of transport, but not under all circumstances.
Η θέση αυτή, για τη φάση 1996, ήταν ήδη πιεστική, είναι όμως το τίμημα του αγώνα κατά της ρύπανσης.
Of course it is right for us to reduce pollution considerably thanks to an efficient public local transport network, especially if that network operates with sensible energy sources.
Ηταν απαραίτητο.
And then suddenly one evening Mr Vittinghoff and Mr Pimenta state their views.
Η διαρκής ανάπτυξη δεν είναι μόνο μια όμορφη ιδέα, αλλά μια απαίτηση για όλους και πρωτίστως για τους βιομηχάνους.
I explained at the first reading how I consider we can come to terms with this situation, if not with great enthusiasm certainly in a sensible way, namely first of all by proposing and agreeing a definite procedure, which everyone will then follow.
Είναι αλήθεια ότι πρέπει να θέσουμε ως εσωτερικό θέμα τις δαπάνες για το περιβάλ­λον.
Industry must be put in a position where it can adjust to these policy requirements, which means that we can certainly set ourselves and industry ambitious standards.
Οτι δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να μολύνουμε την ατμόσφαιρα που είναι ένα κοινό αγαθό.
But we have to move in stages, so that it can adjust gradually w ith the help of investment, as Robert Delorozoy rightly said.
Οτι ο τομέας των οδικών μεταφορών ανά αυτοκινητόδρομο είναι υπεύθυνος για το 25% της μόλυνσης από αέρια.
The Commission has not sat down with the car and the oil industry to hatch some kind of plot; what we did was to say to people: 'If you want to carry out research, which we simply cannot finance, quite apart from not having the necessary technical facilities, then do so. but follow our timetable.'
Όλα αυτά δεν μπορούν να ξεχασθούν και προπαντώς οφείλει να μην το ξεχνά η βιομηχανία.
We said to the ladies and gentlemen concerned: 'We have agreed a timetable with Parliament and the Council for adopting the environmental standards for the year 2000.
Αυτή είναι η σοβαρή προειδοποίηση που μπορεί να σταλεί από το Κοινοβούλιο αυτό.
Surely we are doing no service to the environment if we paint a few people black now, while regarding others as shining green knights who chase around saying: 'If it was up to us, the world would have been a paradise long since!'
Ολες οι μελέτες δείχνουν ότι το επίπεδο της ρύπανσης έχει ήδη μειωθεί σημαντικά στα νέα οχήματα.
I do not know what is wrong with the fact that some of the more recent models now on the market already comply with standards which we only want to impose in the year 1996. Surely that is wonderful!
Αντίθετα, και ο εισηγητής μας έχει δίκαιο, πρέπει να δράσουμε στον υπάρχοντα στόλο.
However, there are also many older models and car producers who are not so productive and therefore faced with difficulties, to which I would also like to draw Parliament's attention.