natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η άσκηση της επιχειρηματι­κής δραστηριότητας στον ναυτιλιακό τομέα δέχεται ισχυρότατες πιέσεις.
We should lay down common rules, but not build up a new centralist authority.
Η υπερπροσφορά, η οικονομική ύφεση και οι υπερβολικά χαμηλές τιμές που συνεπάγεται αυτή η ύφεση, περιορίζουν τα έσοδα και έχουν σαν αποτέλεσμα να μη δίνουν κάποιοι εφοπλιστές τη δέουσα σημασία στα θέματα ασφαλείας.
Instead we should ensure that the national inspection companies, such as Germanisches Lloyd, are used correctly, for then we will achieve the same end: greater safety for the ships, the crew and our environment.
Για τη σημερινή συζήτηση ο γερμανικός περιορισμός στη θαλάσσια κυκλοφορία μού φαίνεται πιο επιτυχής.
Shippers, looking to their own interest, tend to take a short-term view only and use the cheapest ship they can find, and this puts pressure on considerations of safety.
Διότι η ρύπανση των θαλασσών που οφείλεται σε θαλάσσια ατυχήματα, ή θαλάσσιες μεταφορές, ανέρχεται για παρά­δειγμα στη Βόρεια Θάλασσα στο 12% της συνολικής ρύπανσης.
The European Union certainly does not want to compete with bodies such as IMO and Port Sea Control but it is a fact that these two bodies have no legal powers and the Commission is now seeking to translate IMO and Port Sea Control measures into legislation.
Η διοχέτευση αποβλήτων από την ξηρά και η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι υπεύθυνες κατά τα τρία τέταρτα.
But in some countries the authorities put commercial interests first and do not provide an adequate policing machinery.
Παράλληλα είναι η μοναδική οδός στην οποία θα έχουμε επιτυχία.
Certification by classification societies is far from good enough and even within the European Community checks and penalties are not uniform.
Η ασφάλεια στη θάλασσα ανήκει στη δικαιοδοσία παγκό­σμιων οργανισμών, όπως ο IMO.
It is most important that Port Sea Control should ensure that substandard vessels do not put to sea and that is better than coming down hard on older vessels.
Σε κάποιες χώρες, όμως, οι κυβερνήσεις δίνουν προτεραιότητα στα εμπορικά συμφέροντα και δεν φροντίζουν για τη δημι­ουργία των κατάλληλων μηχανισμών ελέγχου.
To promote safety at sea further and improve the quality of the maritime environment the following suggestions are of prime importance: 60% of accidents are due to human error, so there must be minimum criteria for the education and training of crew members. And the existing rules of MARPOL and SOLAS can be combined into one clear whole.
Η πιστο­ποίηση την οποία διενεργούν τα γραφεία πιστοποιήσεων είναι συχνά κακής ποιότητας, ενώ ακόμη και μέσα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα δεν υπάρχει ομοιομορφία ελέγ­χων και κυρώσεων.
Vulnerable areas need to be protected against possible damage from maritime accidents, the prescription of compulsory shipping lanes only makes sense if these can be policed, and there is a pressing need for a standardized reporting system for dangerous goods so that coastal states can obtain direct information when a hazardous situation arises.
Είναι πολύ σημαντικό να φροντίσει ο οργανισμός Port Sea control να απαγορευτεί ο απόπ­λους των πλοίων που βρίσκονται σε κακή κατάσταση,
We also require the coherent development of vessel traffic services and the installation of adequate port reception facilities in the Community's ports. What we need is tougher measures and stricter penalties.
Ωστόσο ο τομέας αυτός αποκ­λείσθηκε από την Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού.
Amaral (LDR). - (PT) Madam President, my political group commends the rapporteurs of the Committee on Transport and Tourism and their excellent reports on the problems of maritime safety.
Αυτό το θεωρώ ιδιαίτερα κοντόφθαλμο, ειδικά σε και­ρούς ύφεσης, αφού μάλιστα το Maritime Industry Forum και η Συμμαχία των Περιφερειακών Θαλάσσιων Συμφε­ρόντων στην Ευρώπη έχουν ήδη υποβάλει εφαρμόσιμες προτάσεις για την απασχόληση.
This is not the first time that this Parliament, and my political group within Parliament, have taken very clear positions with regard to the urgent need for very strict measures in order to reduce the risk of accidents at sea - not only the most common accidents which unfortunately impinge on the lives of crew or passengers, but also those that have an impact on the maritime environment and, in particular, the coasts adjacent to the waters directly affected.
Θα πρέπει όμως το φθινόπωρο να ασχοληθούμε πολύ περισ­σότερο με το θέμα αυτό, διότι ο καθορισμός στάνταρτς χωρίς ταυτόχρονο έλεγχο στα λιμάνια δεν έχει νόημα.
Europe and its economy depend to a large extent on trade in and transportation of goods and equipment, and, given Europe's geography, the likelihood is that the sea and waterways will be used even more intensively as a means of transport in the future.
Χρειαζόμαστε συνεπώς ένα σύστημα υψηλής ασφαλείας στα λιμάνια.
We have seen plenty of good intentions. Happily we have seen some action too, but there is no consistent followthrough.
κάτι που είναι σκόπιμότερο από το να παρεμποδίζεται ο κατάπλους των παλαιών πλοίων.
Furthermore, in addition to environmental considera tions, extensive regions of Europe, especially in the south, have economies that are heavily geared to tourism, an activity which in turn is linked with the existence of beaches and coastal and maritime environments that are also very sensitive in terms of fishing activity.
Μεγάλη σημασία για την περαιτέρω προαγωγή της ασφάλειας στη θάλασσα και τη βελτίωση της ποιότητας του θαλασσίου περιβάλ­λοντος έχουν οι εξής προτάσεις: Το 60% των ατυχημά­των οφείλεται σε ανθρώπινα λάθη, και για το λόγο αυτό θα πρέπει να θεσπιστούν ελάχιστες προϋποθέσεις εκπαί­δευσης και πρακτικής εξάσκησης των πληρωμάτων.
So this broad but convergent range of interests calls for the adoption of Community rules and for action on the part of the national authorities of the various Member States with a view to securing, in the first instance, scrupulous compliance with the safety norms in force at world level.
Θα πρέπει, ακόμη, να συγκεκριμενοποιηθούν οι υπάρχοντες κανόνες του Marpo en Solas, ώστε να αποτελέσουν ένα σαφές σύνολο.
But the European Union must also take all necessary steps to ensure that the International Maritime Organization makes those international norms more stringent.
Θα πρέπει να προστατευθούν ευαίσθητες περιοχές από πιθανές καταστροφές που οφείλονται σε ναυτικά ατυχήματα, ενώ η θέσπιση υποχρεωτικών πορει­ών θα έχει νόημα μόνον εάν μπορεί να ελεγχθεί η τήρηση τους.
And I would appeal to the Commissioner present here today to ensure that the Union takes the initiatives which, in my opinion, it should already have taken in that regard.
Αναγκαία είναι ακόμη η από κοινού ανάπτυξη των Vessel traffic services, ενώ χρειάζεται και η δημιουργία εγκαταστάσεων λιμενικής υποδοχής στα κοινοτικά λιμάνια.
And, should that not be possible, the Union itself should, within a reasonable period of time, take very specific measures on its own account, particularly regarding navigation in Member States' territorial waters and the final approaches to ports by ships bound for them.
Επιτρέψτε μου τέλος και μια παρατήρηση για ένα θέμα στο οποίο δε συμφωνούμε με τον εισηγητή κ. Stewart.
Fitzgerald (RDE). - Madam President, I want to congratulate all three rapporteurs, particularly my long-serving colleague, Mr Lalor, on his excellent report on common rules for ship inspection and survey organizations.
Οφείλουμε να διατυπώσουμε κοινούς κανόνες, αλλά όχι και να δημιουργήσουμε μια κεντρική υπηρεσία.
Achieving the best standards and services to ensure safety at sea, particularly in the busy shipping lanes south of Ireland and across to the northern coast of France, must be our constant objective.
Jarzembowski (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, εκπροσω­πώντας την Ομάδα του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά το συνάδελφο Stewart για την έκθεση του.
Van Dijk (V), Chairman of the Committee on Transport and Tourism. - (NL) Madam President, I am not going to start by listing the accidents of the past year and a half, because my two minutes would very quickly be up, but in every case these are accidents which damage the environment and cost the lives of people and animals.
Amaral (LDR). - (PT) Κυρία Πρόεδρε, η πολιτική ομάδα μου χαιρετίζει τους εισηγητές της Επιτροπής Μεταφο­ρών και τις εξαιρετικές εκθέσεις τους σχετικά με τη θαλάσσια ασφάλεια.
I should couple with that the excellent cooperation of the British RAF. We need more ships, both inshore and offshore, long-range helicopters with night-flying capability, and modern surveillance and communication systems.
Η Ευρώπη και η οικονομία της εξαρτώνται κατά μεγάλο μέρος από το εμπόριο και τη μεταφορά εμπορευμάτων και εξοπλισμού, ενώ από τη γεωγραφική θέση της Ευρώ­πης συνάγεται σαφώς ότι η θάλασσα και οι ποτάμιες οδοί θα χρησιμοποιούνται στο μέλλον ακόμα περισσότε­ρο σαν μέσο για την πραγματοποίηση των μεταφορών.
Madam President, I urge the Commission to make the necessary funds available so that these life-saving services and policing services can be provided and be based in Bantry Bay at Castletownbere where they are most needed.
Επειδή η θαλάσσια κυκλοφορία είναι μια παγκόσμια υπόθεση, θα πρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση, στα πλαίσια της Διεθνούς Οργάνωσης Ναυτιλίας (IMO), να βελτιώσει όσο είναι δυνατόν τα στάνταρτς ασφαλείας.
I think the era of mare librimi, the open seas, is over, it is no longer possible. After all we are no longer sailing the world's oceans in galleys or sailing ships, carrying pepper and nutmeg or wine or porcelain; we are travelling the world with life-threatening goods, toxic materials, oil, on moving islands so big that you need a bicycle to cross from one side of them to the other.
Κι αυτό είναι δυνατόν, διότι με τη βοήθεια της επιθεώρησης των λιμενικών εγκαταστάσεων μπορούμε να πετύχουμε να τηρούν πράγματι αυτά τα στάνταρτς όλα τα πλοία που μπαί­νουν στα λιμάνια μας.
In some respects the IMO conventions provide the answer, but unfortunately so little of them is binding that they are often not adhered to and thus it is high time the European Union came up with some legislation on the matter.
Χρειαζόματε όμως τη βεβαιότητα ότι σε όλα τα λιμάνια της Κοινότητας θα υπάρχει διαθέσιμο προσωπικό, με ειδικά προσόντα το οποίο θα κάνει σωστές επιθεωρήσεις.
Ewing (ARC). - Madam President, I also thank the rapporteurs and consider that Mr Stewart's report gives us a wealth of useful information which he has gathered most carefully.
Κύριε Επίτροπε, μέχρι τώρα έχετε υποβάλει πολύ καλές προτάσεις, αλλά ακόμη περιμένουμε την πρόταση σας για την επιθεώρηση των λιμενικών εγκαταστάσεων.
I have a sense of déjà vu, Madam President, because when I was here before the first direct elections I drew up an own-initiative report putting forward a code of conduct for substandard tankers which resulted in a hearing in Paris, organized by my then colleague, Mr Prescott.
Έχουμε μεγάλη αγωνία για το πότε θα την υποβάλετεελπίζω σύντομα.
The report was thorough, with evidence taken from every section of the seagoing population, yet it has lain untouched ever since.
Δυστυχώς κάτι τέτοιο δε θα γίνει κατά
I do welcome the Commission's action programme.
Πάντως, η Ευρωπαϊκή Ενωση οφείλει να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργα­νισμός να καταστήσει αυστηρότερα τα εν λόγω διεθνή μέτρα.
But what we need is compulsory routing in the European Community. We need to ensure that containers which break loose and are lost overboard - I would venture to say nearly every day - are fitted with a tracking device so that we can find them again, and better still we should ensure that they are not lost overboard at all.
Απευθύνω έκκληση προς τον κ. Επίτροπο, ο οποί-
We should forcibly tie up rusting old tubs and ensure that they do not put to sea but are broken up for scrap.
Amaral οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν πραγματικά τον πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο μεταφορών, με εξαί­ρεση τις μεταφορές που πραγματοποιούνται με τα πόδια ή με το ποδήλατο.
Ewing of vessels and crew training. These rules cannot be really effective without correction of the process of liberaliza­tion and deregulation currently being pursued by the Commission, which is inducing competition between crews, social dumping and the repercussions on ship safety that are there for all to see.
ος είναι παρών, προκειμένου η Ενωση να αναλάβει πρωτοβουλίες εν προκειμένω.
What does the Commission think can be done to close dangerous routes such as the one off Fair Isle, where the Βraer disaster occurred not much more than a year ago?
Κατά τη γνώμη μου, θα έπρεπε να τις είχε ήδη αναλάβει.
There is always a highly emotional response to any disaster, which is soon followed by a relapse into a lack of political will on the part of our governments.
Πρόκειται, όμως για ατυχήματα τα οποία μηδενός εξαιρουμένου πλήτ­τουν το περιβάλλον και κοστίζουν ζωές, τόσο ανθρώπων όσο και ζώων.
Since enforcement is the key, will the Commission address this point in its summary?
Πιστεύω πως έχει παρέλθει η εποχή του mare librum, της ελεύθερης θάλασσας, αυτό δεν γίνεται πλέον.
Van der Waal (NI). - (NL) Madam President, there is no need for more rules to achieve a much-needed improve­ment in safety at sea.
Θα πρέπει εν ανάγκη να λάβουμε μονομερή μέτρα, ώστε να καταφέρουμε να αποτρέψουμε στο μέλλον έναν αριθμό θαλασσίων καταστροφών που οφείλονται σε ατυχήματα πλοίων.
This will lend support and teeth to the work of the IMO, especially if at the same time it is monitored and enforced more tightly via the system of Port State Control with which the House is familiar.
Θα πρέπει όμως φυσικά να αρχίσου­με μετατρέποντας τους κανόνες των συμβάσεων του IMO σε νομοθετήματα.
It is not Community inspection services which are needed but a harmonization of the inspection criteria amongst Member States, so that substandard ships can be detained in port within the EC whatever flag they fly.
Ο αριθμός των ατυχημάτων και των θανά­των που επισυμβαίνουν στη θάλασσα εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλός.
In Britain we have seen a cutback in the coastguard services which is scandalous, because I fully agree with the need for coastguard services.
Ο ατλαντικός ωκεανός στα ανοιχτά της νότιας ακτής της Ιρλανδίας αποτελεί μία από τις πιο πολυσύχναστες από ναυτιλιακής σκοπιάς περιοχές του κόσμου.
A second important measure which would improve the seaworthiness of vessels is the introduction of criteria for the classification societies.
Μπορεί επίσης να αποβεί και μια από τις πιο επικίνδυνες.
It is not acceptable to have some classification societies which lack sufficient staff expertise issuing certificates of seaworthiness to poorly maintained vessels.
Οι υπηρεσίες διάσωσης και επιτήρησης της περιοχής θα πρέπει κατά συνέπεια οι καλύτερα εξοπλισμένες του κόσμου.
Many of the speakers have referred to other problems such as polyglot crews, which are obviously intended to save money and thus increase profits, and the need for a single language and uniform training so that such terrible losses of human life can be prevented.
Οι ικανότητες τους χρειάζεται να τύχουν καλύτερης αντιμετώπισης από την Ενωση.
The IMO's work to improve training, working hours and crewing must thus be encouraged.
Σ'αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε και την εξαιρετική συνεργασία με τη βρετανική RAF.
Likewise the Commission's proposal that minimum criteria for seamen, based on the IMO'S STCW Convention should be uniformly applied in the EC.
Η εκπαίδευση και η πρακτική εξάσκηση έχουν εξαιρετική σημασία, ενώ σημαντική είναι και η επιθεώρηση των πλοίων.
Mayer (CG). - (FR) Madam President, the maritime statistics unfortunately show that there are still many accidents, with loss of ships and human lives, as well as pollution of seas and coasts.
Αυτό όμως που χρειαζόμαστε είναι η θέσπιση υποχρεωτικών πορειών στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
For these reasons I have reservations about the way in which the IMO qualifications are softened in the Sarlis report.
Αυτό που θα πρέπει να κάνουμε είναι να δέσουμε τα σαπιοκάραβα και να φρον­τίσουμε να μην ξαναβγούν από τα λιμάνια, αλλά να οδηγηθούν προς διάλυση.
And this is not altogether remedied in the com­promise amendments. To sum up: subject to adequate measures maritime transport can in practice be what it essentially is already, a very safe and environmentally friendly mode of transport.
Κυρία Πρόεδρε, καλώ την Επιτροπή να διαθέσει τα απαραίτητα κονδύλια ούτως ώστε αυτές οι υπηρεσίες διάσωσης και αστυνόμευσης να δημιουργηθούν και να έχουν ως βάση τον κόλπο Bantry του Castltownbere όπου χρειάζονται και περισσότερο.
The Stewart report very rightly observes that there has been no improvement in safety at sea in recent years. The measures taken in the interests of safety and environmen­tal protection remain far short of what is required, since shipping continues to obey the logic of free competition, which has been reaffirmed and underpinned by the Maastricht Treaty.
Ewing (ARC). - (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους εισηγητές και θεωρώ ότι η έκθεση του κυρίου Stewart μας παρέχει χρήσιμες και σημαντικές πληροφορίες τις οποίες συνέλεξε μετά μεγάλης προσο­χής.
Marques Mendes (LDR), draftsman of the opinion of the Committee on Social Affairs, Employment and the Work­ing Environment. - (PT) First of all, I should like to thank you, Madam President, for kindly permitting me to take the floor now, since I was prevented by unforeseen and unavoidable circumstances from being here at the proper time.
Υπάρχουν αρκετές προθέσεις.
In their pursuit of profit to the exclusion of all else, shipowners have increasingly resorted to flags of conve­nience or alternative registers, the result being a decline in safety and welfare standards.
Στο μεταξύ είδαμε ευτυ­χώς να πραγματοποιούνται και κάποιες πράξεις, υπάρ­χει όμως έλλειψη σθένους.
In the sacrosanct name of competitiveness, they are employing seamen from the Third World on the conditions prevailing in their coun­tries of origin, creating what can only be described as economic apartheid on board ships.
Χρειαζόμαστε κάποιους νομικούς κανόνες, στην περίπτωση καταπάτησης.των οποίων θα πρέπει να επιβάλλονται κυρώσεις.
And, speaking now in my capacity as draftsman of the opinion of the Committee on Social Affairs regarding the Sarlis report on training for maritime occupations, I should like to begin by commending the Commission for its initiative in presenting this proposal for a directive.
Αυτός είναι ο μόνος τρόπος που θα μας επιτρέψει να εκμεταλ­λευτούμε κατά τον καλύτερο τρόπο αυτήν τη φιλική προς το περιβάλλον μορφή μεταφορών, αφού στην ουσία
Action needs to be taken urgently to improve safety at sea, including in particular widening the safety zone, increasing the stringency and frequency of checks on ships visiting our ports, improving monitoring, piloting and rapid response rescue facilities, tightening up the rules on securing cargoes and containers, and non­renewal of certificates to vessels more than 15 years old which have not been subjected to a full survey and then a refit. It is also important to improve the technical quality
Με διακατέχει ένα συναίσθημα ότι το έχω ξαναδεί το έργο, κυρία Πρόεδρε, γιατί βρίσκομαι σ'αυτά τα έδρανα
The fact is, there have been far too many accidents at sea with catastrophic human consequences, whether in terms of loss of life or in terms of the quality of life and the natural environment.
Τα μέτρα που ελήφθησαν στο θέμα της ασφάλειας και της προστασίας του περιβάλλοντος έχουν παραμείνει ανε­παρκή, διότι οι θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθούν να υπακούουν στη λογική του ελεύθερου ανταγωνισμού, που επιβεβαιώθηκε και ενισχύθηκε με τη συνθήκη του Μάαστριχτ.
All I can say to that is that all the transport ministers of this Community, the Germans first and foremost, should basically hide their faces in shame, or rather in the North Sea, for that is where action is needed, which has not been taken.
πριν και από τις πρώτες άμεσες εκλογές όταν εκπόνησα μία έκθεση ίδιας πρωτοβουλίας που θέσπιζε έναν κώδικα συμπεριφοράς για τα πετρελαιοφόρα σκάφη που λει­τουργούν με χαμηλές προδιαγραφές, με αποτέλεσμα να υπάρξει ακρόαση στο Παρίσι την οποία διοργάνωση ο τότε συνάδελφος μου κύριος Prescott.
position of responsibility can remain indifferent to this state of affairs, still less sit back and allow things to continue as they are. It is therefore imperative to attack the causes of these accidents; and one line of attack, perhaps even the most important of all, will in fact be to require those engaged in maritime occupations to under go a minimum training commensurate with the responsibilities involved in their important tasks.
Η έκθεση ήταν ενδελεχής, με στοιχεία που είχαν συλλέγει από κάθε τομέα του θαλάσσιου πληθυσμού, ωστόσο έκτοτε παρέ­μεινε στο συρτάρι.
The Group of the Party of European Socialists held a conference in Emden last week because of the importance of this subject, at which it strongly emphasized, firstly, the need to increase state port control and, secondly, the fact that it is essential for the Member States to speed up the ratification of the existing IMO conventions so that they can be implemented and this quite shameful situation is brought to an end.
Διερωτώμαι αν η Επιτροπή διάβασε τα πορίσματα όλου αυτού του έργου ή αν αυτή η έκθεση απλώς μπήκε σε ένα συρτάρι και ξεχάστηκε, όπως ίσως θα συμβεί και με αυτήν αν δεν δείξουμε μεγάλη αποφα­σιστικότητα.
That is to say that the European Union will not acquire credibility as a result of proclamations, but in the end only through action. The Stewart report offers an outstanding basis for that.
Χαιρετίζω επίσης και το πρόγραμμα δρά­σης της Επιτροπής.
So we should adopt it by a large majority, after which it will be the turn of the Council and the Commis-
Ορίζοντας το κέρδος ως μοναδικό στόχο, οι ναυτιλιακές εταιρείες προσφεύγουν ολοένα και περισσότερο σε σημαίες ευκαιρίας ή διπλού νηολογίου, πράγμα που εκφράζεται με την υποβάθμιση των προδιαγραφών ασφάλειεας και κοινωνικής προστασίας.
In a matter of this type, however, regarding which an overwhelming consensus was eminently desirable and also, I believe, possible, I cannot but regret the fact - and I do so in a purely personal capacity - that no such broad consensus was achieved in the Committee on Transport.
Εν ονόματι του ιερού και απαραβίαστου ανταγωνισμού, οι εφοπλιστές προσλαμβάνουν ναυτικούς του τρίτου κόσμου, υπό τους όρους που ισχύουν στη χώρα καταγωγής τους, δημιουρ­γώντας έτσι επάνω στα πλοία ένα πραγματικό οικονομι­κό απαρτχάιντ.
I also regret the fact that the Committee on Transport did not take the smallest account of the proposals made by the Committee on Social Affairs, which I am here representing, among which I shall single out, purely as an example, those concerning the application to the crews of all ships - excluding, of course, only those for which exception is made under article 2 - of the requirement contained in article 7, and concerning oral communication between the members of the crew and between the ship and the authorities on land. Nor should we forget those that were aimed at securing fuller respect for the principle of subsidiarity.
Τέτοιες διαδρομές θα πρέπει απλώς να απαγορευθούν.
Cornelissen (PPE). - (NL) Madam President, all is not well with the European maritime transport industry.
Οι σελίδες 18 έως 20 της έκθεσης του κυρίου Stewart, που δείχνουν το επίπεδο κύρωσης των συμβάσεων της IMO και των πρωτοκόλλων, αποτελεί σκάνδαλο!
And safety standards on board these ships are usually more lax. Naturally this situation is bad for jobs in Europe, bad for safety at sea and bad for the aquatic environment.
Στη Βρετανία σημειώθηκαν περικοπές στην ακτοφυλακή πράγμα που είναι σκανδαλώδες, γιατί συμφωνώ πλήρως με αυτό που είπε ένας από τους ομιλητές σχετικά με την ανάγκη ύπαρξης των υπηρεσιών ακτοφυλακής.
In any case, and although I regret that we have not taken the opportunity to go further, I shall just say that I feel we are taking an important step towards the prevention of maritime accidents, and that it is worth taking note of the method followed with a view to securing adoption as Community law - with all the guarantees of applicability and effectiveness that entails - of matters covered by international conventional law whose application currently leaves a good deal to be desired.
Κάθε ένα από αυτά τα πετρελαιοφό­ρα αποτελεί μία επιπλέουσα καταστροφή.
Firstly, we can take measures to ensure that a healthy European merchant fleet survives.