natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Με την παρούσα σύσταση τούτο καθίσταται εφικτό με δελτία στάθμευσης.
Be fore the last Dutch Presidency, the Dutch inspection service, the National Transport Inspectorate, took the initia tive to map out the enforcement regime within the Union.
Όταν τεθεί σε ισχύ η πα­ρούσα πρόταση, τούτο θα πρέπει να πάψει πλέον να συμβαίνει.
What we already knew from the Commission reports, which were often seriously delayed, was confirmed.
Τώρα, όμως, θα υπάρχει ένα κοινο­τικό πρότυπο δελτίο, που θα μπορεί να χρησιμοποιεί­ται παράλληλα με τα τοπικά ή τα εθνικά δελτία για
How bona fide operators and drivers who respect the rules can feel daily that they are being treated with contempt, by authorities which are powerless or unwilling to separate the wheat from the chaff.
Μπορώ να αναφερθώ εν συντομία στις εναπομείνα­σες νέες τροπολογίες: μπορώ να αποδεχθώ τις τροπο­λογίες αριθ.
Mr President, during the Council meeting in which the common position was adopted, the Council asked the
16, 17, 22 και 23, αλλά η τροπολογία αριθ.
The entrepreneur ultimately knows best what costs he and his business can sustain.
19 απορρίπτεται, διότι η διατύπωση της αμβλύ­νει την αρχή της μη διάκρισης κατά τρόπο απαρά­δεκτο.
If the common position of the Council becomes a reality tomorrow, then the previous tamper-prone tachograph and the new superbox, which still has not been clearly defined and examined for its le gal force - the old and the new equipment therefore - will exist for ten years or more side by side.
25, γιατί στόχος της οδηγίας δεν είναι να τι­μωρήσει τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, αλλά να παράσχει ισορροπημένο πλαίσιο που να εξασφαλίζει ορισμένες βασικές αρχές.
On the contrary, an incentive will be given for a driver to transfer from the old vehicle to the new because he knows that the two types of recording equipment cannot be compared with each other and that he cannot be prosecuted for failing to observe the proper driving and rest periods.
μια μεταβατική περίοδο που θα καθορισθεί από κάθε κράτος μέλος.
If the Council has voted 14: 1 against the more sensible solution, but in favour of the superbox, this means that there is no wish to achieve increased control and hence improved road safety.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. ΙΜΒΕΝΙ Αντιπροέδρου
Or how do you see things, ladies and gentlemen?
Η Επιτροπή Μεταφορά > ν εγκρίνει ομόφαννα την πα­ρούσα πρόταση και όλες τις συνοδευτικές λεπτομέ­ρειες.
Even so, I share the Council's view that the tachograph must be replaced by an onboard computer or black box as the means of control.
Οι περισσότερες τροπολογίες του Κοινοβουλίου έγι­ναν αποδεκτές, είτε κατά λέξη, είτε ιυς προς το πνεύμα.
When the price of the onboard computer is also compa rable to that of the tachograph, with or without smartcard, the onboard computer seems an obvious choice.
Δεύτερον, παρέχεται η δυνατότητα να χρησιμοποιεί­ται το νέο ευρωπαϊκό δελτίο εκ παραλλήλου με τα υπάρχοντα δελτία κατά τη διάρκεια μιας μεταβατικής περιόδου.
There is a risk, in this case, that it will favour one party, namely the manufacturers of this new equipment, and worry the other party, namely those who have to buy them without total guarantees, not only for the operation, but for the credibility of the checks that can be made with this equipment.
Από την πλευρά μας, μπορούμε να συμφωνήσουμε με την κοινή θέση του Συμβουλίου στη δεύτερη ανά­γνωση, ελπίζοντας ότι θα έχουμε επιτέλους εκείνο το ευρα > παϊκό δελτίο στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες που μας έχουν υποσχεθεί εδώ και 20 χρόνια.
Now that the Council has also opted for this, I do not want to hold on to the original choice of Parliament at first reading, which wanted to give transport companies the choice between an improved tachograph and an onboard computer.
Το Συμβούλιο προτεί­νει επίσης το ευρωπαϊκό δελτίο να χρησιμοποιείται παράλληλα με την άδεια που εκδίδει η εθνική αρχή. πρόταση εύλογη, τουλάχιστον για μια μεταβατική περίοδο.
The co-existence of three systems, tachograph, tachograph plus and onboard computer, can only make enforcement more difficult.
Η σύσταση ορίζει, επίσης, ότι θα παρέχονται πληρο­φορίες σχετικά με τους όρους χρήσης στα διάφορα κράτη μέλη κατά τη στιγμή της έκδοσης των δελτίων στάθμευσης, γεγονός που θεωρό') σημαντικό.
Carriers, and not just Italian carriers, have already been gravely concerned by an investment that could give rise to losses, as it might have to be renewed even in the short term.
Ακόμη σημαντικότερο, όμως, είναι το γεγονός ότι η κοινή θέση έλαβε υπόψη τις αλλαγές που προτείναμε ως προς το σχήμα του δελτίου.
I personally, and to some extent my group, are not against the introduction of IB equipment, but we are ask ing for it to be done gradually, because not everyone agrees with the results of the tests so far conducted.
Αφαιρέθηκε ο αριθμός κυκλοφορίας του οχήματος που αναγραφόταν αρχικά, ούτως ά > στε το δελτίο να συνδέεται πλέον με ένα άτομο και όχι απλώς και μόνο με ένα όχημα.
We propose that it might be better to allow a transition period, a free choice, firstly for the Member States and then for the businessmen in the countries themselves, of whether or not to use the new equipment or keep the 1A equipment with the addition of a digital reader, at least for a specific period.
Για τους πολίτες με ειδικές ανάγκες η ελεύθερη διακίνηση δεν είναι, ου­σιαστικά, παρά ένα όνειρο.
Now we are going to be faced for a long time with tachograph discs in old lorries which soon hardly anyone will be able to read and, according to the rapporteur, it is mainly the old lorries which break the rules on driving and rest periods.
Η πραγματικότητα τους δημιουργεί μεγαλύτερες δυσκολίες και περισσότερα εμπόδια από ύ, τι στους λεγόμενους φυσιολογικούς πολίτες.
My amendment to make the onboard computer compulsory after a number of years did not win sufficient support in the Committee on Transport and Tourism, however. I would rather not have a retrofit at all, than a retrofit which amounts to an up grading of the old tachograph.
Ίσως αυτό το ευρωπαϊκό δελτίο προσφέρει μια δυνατότητα να παραμερισθούν τα πρώτα μικρά εμπόδια.
If the Council now, in 1998, votes for onboard computers with a large majority, I think it would be stupid, in the next century, to equip old lorries with technology which is in fact already out-of-date now.
Στην ομιλία μου κατά την προιτη ανάγνυχτη της έκθεσης, τον Δεκέμβριο του 1996. άσκησα κριτική λέ­γοντας ότι το δελτίο αυτό δεν αποτελεί παρά στάχτη στα μάτια των πολιτών, και σήμερα οφείλιυ να το τονίσω.
It would appear that the costs of either operation are much the same, but the first, the incorporation of a digital reader into the old system, would provide greater guarantees for the time being, while awaiting the official initiation of the IB equipment.
Και τούτο διότι παραμένει στη δικαιοδοσία κάθε κράτους μέλους εάν θα το υιοθετήσει ή όχι. καθα'ις επίσης και διότι η ισχύς του εξαρτάται από τις διατάξεις του εκάστοτε κράτους, ενά) οι διατάξεις αυ­τές δεν έχουν εναρμονισθεί.
It is true that this could complicate the control systems, so those working on the road will have to check not only the operation but also the honesty of those using this equip ment.
Εντούτοις, το δελτίο απο­τελεί ένα πράντο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και ελπίζω ότι θα φέρει πλεονεκτήματα σε όλους.
In this case, however, unlike our regrets in a previous speech on tourism, the principle of subsidiarity should be defended, or even imposed, for in this case it is also a question of defending a principle of discretionary power.
Από την εμπειρία μου στο Σώμα γν < ορίζω ότι δεν συμ βαίνει πάντα μια κοινή θέση του Συμβουλίου να είναι καλύτερη από την αρχική πρόταση, πράγμα που συ­νέβη στην προκειμένη περίπτωση.
Liittge (PSE). - (DE) Mr President, who actually still be lieves in this House that the demands articulated by Mr van Dam - for improvement and harmonization of driving and rest periods and for an improvement in the control systems - can still be achieved? I have been a member of this Parliament since 1989 and this is a demand that has been made time and time again.
Το γεγονός ότι πρόκειται για σύσταση και όχι για οδηγία της προσδίδει, βέβαια, ασθενέστερη νομική βάση.
Because the system is not working and will not work, we need to have improved recording equipment in the vehicles. hicles.
Δεν πιστεύω, ιυστόσο, σε ένα τέτοιο ζήτημα, ότι τούτο θα παρακωλύσει με οποιονδήποτε τρόπο την ταχεία εφαρμογή της.
In such a delicate framework which might affect a sector already troubled by other factors, such as the increase in motorway tolls, those who will be paying the cost of this reform should be allowed to choose.
Θεο > ρώ ότι πρόκειται για μικρό αλλά σημαντικό βήμα προς την αναγνά > ριοη σε επίπεδο ΕΕ της ισότητας των δικαιωμάτων των ατόμων με ειδικές ανάγκες.
van Dam (I-EDN). - (NL) Mr President, experts consider non-compliance with the rules to be one of the most serious problems in the transport sector.
Είχε πολύ ενδιαφέρον
The periods quoted here, namely until the year 2003, are much too long.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Liittge are driven mainly in the countries of central and eastern Europe, and they will be driven for some years to come.
Koch τρόπο και σε συνεργασία με το Κοινοβούλιο και την Επιτροπή αυτή την απλή υπόθεση της εναρμόνισης των δελτίων στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανά­γκες.
I need to refer to something else, too, particularly where the situation in central and eastern Europe is concerned: it was 1995 when the tachograph was introduced.
Για να είμαι ειλικρινής, θεα > ρώ ότι η κατάσταση αυτή αποτελεί σκάνδαλο.
I think it is asking too much to now lay down the digital system at one go, so as to transfer to a new cost-effective system after five years.
η μεγάλη σημασία που δόθηκε στην πραγματικά μειο­νεκτική θέση στην οποία βρίσκονται τα άτομα με ει­δικές ανάγκες όταν ταξιδεύουν εντός της ΕΕ, επειδή δεν υπάρχει ένα ευρα > παϊκό δελτίο στάθμευσης.
The chance to arrive at a comprehensive solution, e.g. one involving intermediate stages, better monitoring of drivers' hours, the introduction and implementation of better social legislation, has not been seized.
Το θέμα της αύξησης της κινητικότητας μέσω της λήψης όλο και πιο βελταυμένατν τεχνικιυν μέτριυν, από τη μία πλευρά, και το θέμα μιας κάποιας ανασφάλειας σχετικά με τα δικαιυ'ιματα και τις υποχρεώσεις όσον α(_BAR_'ορά την οδική κυκλοα,ορία στην ΕΕ, από την άλλη, έγιναν γρήγορα το επίκεντρο της συζήτησης.
Finally, Frits Castricum: it is not only German industry that is ready; we know that companies in Great Britain, in the Netherlands, in Italy and in France are ready too and possess both the technical and technological knowhow to change things!
Camisón Asensio (ΡΡΕ). - (ES) Κύριε Πρόεδρε, συμφυ/νώ πλήρως με τον εισηγητή όσον αφορά τη σπουδαιότητα αυτού του θέματος, ακριβώς λόγο) του κοινωνικού αντίκτυπου της πρότασης που υποβάλλε­ται εδώ σήμερα.
Stenmarck (PPE). - (SV) Mr President, let me begin by saying thank you to the rapporteur, Mr Wijsenbeek, for the many years of work he has done on this matter.
Ωστόσο, υποστηρίζουμε την πρόταση που υπεβλήθη σε αυτήν την ολομέλεια και, φυσικά, συγχαίρουμε τον εισηγητή.
However, some are still advocating a hybrid solution, 1 A, which would consist of using the ex isting control devices, which we all know are easy to tamper with, and adding to them a simple electronic case.
Προτείνω να συμφωνήσουμε ανεπιφύλακτα με την προκείμενη κοινή θέση.
Actually, the costs would be about the same, as the Commission has found in its studies.
Οι τροπολογίες του Κοινο­βουλίου από την πρώτη ανάγνωση τις οποίες θεωρώ σημαντικές, υιοθετήθηκαν είτε κατά λέξη είτε σε α)ς προς την ουσία τους.
But, in addition, this would only pro duce a transitory system which would eventually have to be replaced by a completely electronic unit.
Δυστυχίας, στο πλαίσιο της σύστασης δεν εναρμονίζονται οι όροι για την απόκτηση ενός τέτοιου είδους δελτίου στάθμευσης.
Finally, and most importantly, we would not have reached our main objective of ensuring that falsification was impossible, since the very core of the device, the tachometer, would be the same as the current one, and does not provide enough guarantees in this respect.
Flynn, μέλος της Επιτροπής. - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα κατ'αρχάς να ευχαρίστησα) τον κ. Megahy και όλους όσους συμμετείχαν στη συζήτηση.
Cornelissen (PPE). - (NL) Mr President, the last time it met, this Parliament spoke out for a tough approach to dealing with danger on the road.
Van Dijk (V). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, Ou ήταν τιμή για την Ευρωπαϊκή 'Ενωση εάν είχε χρειαστεί λιγότερο από 20 χρόνια για να λάβει μία απόφαση σχετικά με την έκδοση δελτίου στάθμευσης για τα άτομα με ει­δικές ανάγκες.
The longer-term work also includes legislation in this area with regard to the membership negotiations which are about to begin and with regard to bilateral negotiations with third countries in central and eastern Europe. It is highly desirable that there should eventually be com mon rules both with regard to driving and rest periods and with regard to technical systems for tachographs.
Λέγοντας δε αυτό, δεν αναφέρομαι σε νομοθετικές αποφάσεις που επιβάλλουν κάποιους κανόνες, παρά απλιός σε μία σύσταση.
In a single market and in a Europe virtually without frontiers, certainly taking a somewhat longer-term view, this will become necessary.
Κύριε Πρόε­δρε, η Ευρωπαϊκή Ένωση χρειάζεται οπωσδήποτε την εμπιστοσύνη απλοιν ανΟρο'ιπιον που αντιμετιυπίζουν διαφόρων ειδών προβλήματα.
First, is it true that the digital tachograph, IB in the documents, is clearly better in this respect than the improved conventional tachograph 1A?
Εάν τα πράγματα μεί­νουν στη σύσταση και δεν καταλήξουν στην εναρμό­νιση των δελτίων στάθμευσης, θα πρέπει να αναρωτηθούμε κατά πόσον προάγεται κατ'αυτόν τον τρόπο η αξιόπιστα» της Ένωσης.
Second, is it true that both types of tachograph have reached a stage of development which would mean that making type IB compulsory from 2000 would not result in delays?
Θεωροί ουσιαστικά ακα­τανόητο το γεγονός ότι τα κράτη μέλη δεν είναι σε θέση να ολοκληρυ'κιουν σύντομα, με ικανοποιητικό
Third, is there any truth in the statements from some colleagues that countries in Central Europe are prepared to cooperate with the installation of 1A but not IB? Fourth, what is the Commissioner's view on the absence of any provision for existing vehicles?
Εν όψει αυτής της κατάστασης, η Επι­τροπή δεσμεύθηκε να υποβάλει στο πλαίσιο του μέσο-
Sixth, the key question to the Commissioner, with reference to my colleague Mrs Langenhagen's argument, what will best serve the interests of road safety and responsible social behaviour?
Flynn νονισμών (ΕΟΚ)3820/85 και 3821/85 (Α4-0119/98). (Εισηγητής: ο κ.Wijsenbeek).
Finally, whatever is chosen, the outcome stands or falls with proper enforcement in all Member States.
Wijsenbeek (ELDR), εισηγητής. - (NL) Κύριε Πρόε­δρε, η Επιτροπή Μεταφορών δίστασε να με ορίσει ει­σηγητή στη σύνοδο ολομέλειας.
volved, including enforcement authorities, social partners and the industry, with the result that the Commission and the Council are now convinced that having option IB alone is the right approach.
Γνώριζα) ότι καμιά φορά η κατάσταση είναι δύσκολη, με τα πολλά τα­ξίδια που πρέπει να κάνουμε και τα αεροπλάνα ή τα τρένα που δεν έρχονται.
We live and we learn, and we are happy to be instructed by many of the arguments put in the first place by the Parliament.
Αυτό σημαίνει ότι η έκθεση καθίστα­ται αρκετά αμφιλεγόμενη και ότι υπάρχει περίπτο)ση να προκύψει διαφορά απόψεα)ν λόγω του μικρού χρο­νικού διαστήματος που μεσολάβησε.
This House will not be surprised to know that, so far as I was concerned, they were in any case pushing at a fairly open door.
Ας δούμε περί τίνος πρόκειται: πρόκειται στην ουσία για μια καινοτομία.
Mcintosh (PPE). - Mr President, I welcome Mr Wijsenbeek's report and congratulate him on the work he has put in.
Όπως κι αν έχουν τα πράγματα, δεν έχω ξαναδεί ποτέ να συμβαίνει κάτι τέτοιο.
I particularly welcome the fact that this proposal - the common position - aims to improve the enforcement of tachograph provisions.
Η σύσταση εξετάσθηκε από την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή, από την Επιτροπή των Πε­ριφερειών και από το Κοινοβούλιο.
However, my concern is that, under the common position that has been placed before us today, there are too many ifs, buts and maybes concerning IB.
Κατά την πρώτη ανάγνωση, στις 13 Δεκεμβρίου 1996, το Σώμα πρό­τεινε αρκετές τροπολογίες στην πρόταση της Επιτρο­πής.
I think it would be particularly appropriate to play safe and allow IA and IB to proceed in the interim.
Η Επιτροπή αποδέχθηκε ευχαρίστως τις περισ­σότερες από τις προτάσεις σας και, κατόπιν σύστασης μου, ενέκρινε μια τροποποιημένη πρόταση στις 4 Μαρτίου 1997.
The Commission, consequently, will not support those amendments aimed at reintroducing the IA option.
Το Συμβούλιο έλαβε επίσης υπόψη του τις τροπολογίες του Κοινοβουλίου όταν ενέκρινε την κοινή θέση επί της σύστασης, στις 18 Δεκεμβρίου 1997.
Whilst we agree that would be better than the current tachograph, it remains a hybrid solution that does not use the best available technology and does not give the same advantages as the IB option in terms of security and flexibility for users. Amendments Nos 1,2,4 and 19 to 22 are therefore not accepted.
Στη συνέχεια, η Επιτροπή Μεταφορών και Του­ρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κατά τη συ­νεδρίαση της στις 17 Μαρτίου, ενέκρινε ομόφωνα την κοινή θέση.
For example, it is not certain that the technical committee will have completed the technical specification for digital tachographs this year.
Οφείλω να ομο­λογήσω ότι βρήκα την πρόταση αυτή πολύ λογική.
I regret, however, that a large blocking minor ity could not accept such a compromise.
Πί­στευα) ότι αποτελούσε την κατάλληλη προσθήκη, με την οποία συμφατνούσε το Κοινοβούλιο και η Επι­τροπή.
Obviously no discussion on retrofitting should, however, justify the in troduction of the new tachograph for new vehicles.
Το Συμβούλιο έλαβε την απόφαση αυτή με 14 ψήφους υπέρ και μία αποχή.
Unfortunately, I do not share Mr Castricum's confidence that the ministers will have sorted this out in time - i.e. the technical specification question.
Το Κοινοβούλιο θα μπο­ρούσε κάλλιστα να συμφωνήσει με αυτή καθαυτή την κοινή θέση, εφόσον εφαρμόζεται η πλέον σύγχρονη τεχνολογία.
We all agree that the present tachograph-based system has deficiencies which prevent effective enforcement of Community legislation currently in existence on professional drivers' hours.
Παρ'όλα αυτά υπάρχουν δύο προβλή­ματα.
However, the most sensible way forward is to propose a transitional phase where IA and IB proceed in parallel un til the new technology - which we all agree should be secure and tamper-free - is in place.
Η τελική έγκριση της σύτασης από το Συμβούλιο θα εξασφαλίσει, βεβαίως, ότι τα άτομα με ειδικές ανά­γκες θα έχουν τη δυνατότητα να επωφελούνται από τις διευκολύνσεις στάθμευσης σε οποιοδήποτε μέρος της Ευρώπης θελήσουν να οδηγήσουν.
Therefore, considering that there is a broadly held view that the issue of retrofitting is - how can I put it politely - ,not ripe for decision', it should remain on the table of the Council.
Πρόκειται ίσως για ένα πολύ μικρό βήμα, αλλά πιστεύω ότι είναι ένα σημαντικό και ουσιαστικό βήμα για την άρση των φραγμών προς την πληρέστερη συμμετοχή στην ευρωπαϊκή κοινωνία.
This at least will enable the Commission to return to the issue later, as it most certainly will, possibly on the basis of a modified proposal.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αύριο στις 12.00.
I sincerely hope that the Commission and the Council can accept this proposal.
Το πρώτο αφορά την προσαρμογή και τον έλεγχο στις υπόλοιπες χώρες της ευρωπαϊκής συμφωνίας περί των πληρωμάτων οχημάτων που εκτελούν διεθνείς οδικές μεταφορές (AETR), οι οποίες δεν είναι ακόμη ή δεν πρόκειται να καταστούν μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Mr President, the introduction of a new generation of tachographs is obviously a tangible contribution to road safety, as several Members have said in the course of the debate.
Σχετικά με την AETR, η Επιτροπή Μετα­φοράς κατάθεσε μια τροπολογία και υπάρχει περίπτα)ση το τελικό αποτέλεσμα να σημαίνει ότι θα πρέ­πει, παρ'όλα αυτά, να αποδεχθούμε τη χρήση ενός μέ­ρους της παλαιάς συσκευής.
It is ã tangible contribution to better social conditions for pro fessional drivers, and clearly also a tangible contribution to fairer competition both within road transport and be tween the different modes of road transport.
Ωστόσο, στο θέμα αυτό θα αναφερθεί στη συνέχεια ο αρμόδιος Επίτροπος.
I am ex tremely grateful for the sustained interest of this House and for the continuous commitment shown in particular by the rapporteur Mr Wijsenbeek.
3821/85 για τη συσκευή ελέ­γχου στον τομέα των οδικών μεταφορών και της οδη­γίας 88/599/ΕΟΚ όσον αφορά την εφαρμογή των κα­
Since the first read ing technical feasibility studies have been undertaken, a great deal of work has been done with all the sectors in
Το δεύτερο πρόβλημα αφορά την εκ των υστέρων το­ποθέτηση.
Moreover, the outputs of the new system, i.e. the printouts, will be much easier to interpret than the existing ones.
Επιπλέον, υπάρχουν πολλοί που υποστηρίζουν ότι το πρόβλημα θα έχει λυθεί σε πέντε ή επτά χρόνια.
That might require a transitional period as has been suggested in the course of today's debate; but both the Council and the Commission have committed themselves to take all appropriate steps to achieve that.
Ωστόσο, πρόκειται για πέντε ή επτά χρόνια, και δεν πρέπει να λησμονούμε ότι σε πολλές περιπτο'ισεις τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται εκ νέου, κυρίως σε ορισμένα κράτη μέλη στην περιφέρεια της Μεσογείου.
On that basis, I welcome the declaration attached to the common position and I hope it will go some way towards reassuring honourable Members who have expressed doubts and concerns on this.
φορους έξυπνους ανθρώπους κατά τις τελευταίες δε­καετίες.
sentative living in a border area, I know the problems which so many have who live on one side of the border and work on the other side.
Πρόκειται, υ > στόσο, για ανθράχπους που θε­ωρούσαν τους εαυτούς τους έξυπνους επιχειρηματίες.
Problems which, for that matter, get even worse when people stop work, whether they are forced to do so because of illness or perhaps also when they are happy to retire.
Μία κυβέρνηση η οποία παίρνει τον εαυτό της στα σοβαρά είναι υποχρεαιμένη να προσπαθήσει να κάνει κάτι για την κατάσταση αυτή.
My point is that the increasing fiscalization of social security rules in a Regulation which merely coordinates social security sometimes benefits employees who commute over bor ders, but puts the majority at a disadvantage.
Ο εισηγητής Wijsenbeek υπέδειξε κατά κάποιον τρόπο την πορεία προς την ψηφιακή εποχή.
I would like to respond to at least one of Mr Cornelissen's other questions, and that is relating to whether IB will work.
Γι'αυτό και θα ήθελα να τον συγχαρώ.
The answer is most definitely Yes, as repeatedly tested and as demonstrated in working conditions and in very strong simulation exercises.
Ωστόσο, στο θέμα αυτό αναφέ­ρθηκε ήδη ο συνάδελφος Wijsenbeek.
So he can be sure of that, but I am glad he raised the question, together with several other questions.
Θα ήθελα να επανέλθα) για λίγο στο επίμαχο σημείο της πρότασης μου.
I would conclude by saying that I am happy to inform the House that I can accept Amendments Nos 5 to 17, which must be some kind of world record!
Ωστόσο, θα ήθελα οπωσδήποτε ο > ς εισηγητής να λάβω τον λόγο μετά από την ψηφοφορία επί τιυν προτάσεα > ν 2 και 4, για να περιγράψω ποια θα πρέπει να εί­ναι Τ] λογική συνέχεια της ψηφοφορίας.
I thank the Committee on Transport and Tourism, and Mr Wijsenbeek the rapporteur in particular, for the work on this proposal which will make a very significant contribution to the further and beneficial evolution not only of the common transport policy but to stand ards of fair competition, of security, of safety and of hon esty in the operation of road haulage in the European Union.
Ο Kinsel πρότεινε κατ'αρχάς μια λύση Ι Β.
The special arrangements for civil servants also fall outside its scope.
Στην ίδια έκθεση αναφερόταν ότι, εν ανάγκη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και η λύση ΙΑ.
In addition, nationals from other countries who are lawfully resident in a Member State and meet the social security and tax requirements are also not covered by Regulation No 1408.