natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι αμφιβολίες είναι εμφανείς στο συρραμένο κείμενο σχετικά με το εάν οι πλοίαρχοι, όπως οι απλοί ναύτες, θα πρέπει να συμπεριλαμβάνονται στους κανονι­σμούς τήρησης φυλακής.
In conclusion, I accept our rapporteur's interesting proposal to create an EU-wide action programme, designed to attract young people to sea.
Άλλο παράδειγμα, ο λιμενι­κός έλεγχος.
There is a worldwide shortage of qualified and able seafarers.
Θα πρέπει να εξετάζει την πλωιμότητα των πλοίων ανοιχτής θαλάσσης.
Why should young Euro peans, properly trained and educated, not contribute to defeating unemployment in Europe as well as contributing to safer seas worldwide?
Σε κάθε πέντε θαλάσσια ατυχήματα τα τέσσερα οφείλονται σε ανθρώπινο σφάλμα ή σε ανθρώπινη ανικανότητα.
Mr van der Waal said that it could be too administrative and there might be problems for competitiveness. I do noi think the victims of the Estonia or the Herald of Free Enterprise would think it was too administrative.
Εν συμπεράσματι, αποδέχομαι την ενδιαφέρουσα πρόταση του εισηγητή μας για τη δημιουργία ενός πανευρωπαϊκού προγράμματος δράσης το οποίο θα αποσκοπεί στην προσέλκυση νέων ανθρώπων στη θά­λασσα.
Cornelissen (PPE). - (NL) Mr President, I should like to begin by congratulating Mr Watts and Mr Parodi on their reports, which are excellent examples of our committee's determination to give priority to safety in transport. My sincere thanks to them.
Σε διεθνές επίπεδο υπάρχει έλλειψη ικανών ναυτικών που να διαθέτουν τα αναγκαία προσόντα.
I think this is a very important point, particularly as we currently have a Commissioner who also gives priority to safety in transport, so if there was ever a time when we, the European institutions, were likely to make significant progress on this issue, it is now.
Γιατί άραγε οι νέοι ευρωπαίοι, κατάλληλα εκπαιδευ­μένοι και καταρτισμένοι, να μη συμβάλλουν στην κα­ταπολέμηση της ανεργίας στην Ευρώπη ταυτόχρονα με τη συμβολή τους στη θαλάσσια ασφάλεια διεθνώς;
The problem that we still have, however, is what I would call the tension between Brussels theory on the one hand, and the reality of everyday life on the other.
Cornelissen (ΡΡΕ). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου να αρχίσω συγχαίροντας τους συναδέλφους Paro­di και Watts.
Harrison (PSE). - Mr President, like Mr Evans, I am concerned with the safety of passengers, but I will be talking to the Parodi report.
Για το λόγο αυτό θα ήθελα να τους ευχαριστήσω θερμά.
All the more reason, therefore, for the European Parliament to be concerned with the establish ment of minimum standards for training, certification and watchkeeping for seafarers.
Συνεπώς, η στιγμή είναι κατάλληλη για τα ευρωπαϊκά όργανα να κάνουν ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπ­ρός.
Five ferry links between France, Greece, Italy, Croatia, Spain and Morocco were judged to be totally inadequate, five of the 14. Three were classified as reasonable, two as good and two as excellent.
Απομένει ωστόσο το πρόβλημα της εναρμόνισης, θα έλεγα, της θεωρίας των Βρυξελλών, από τη μία πλευρά, και της καθημερινής πραγματικότητας, από την άλλη.
The study focused on stability, watertightness, emergency safety equipment and fire prevention. I would ask the Commissioner to instruct his department to look at this study and then to come back to us with his comments.
Η Σύμβαση STCW του 1978, εγκεκριμένη από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, αναθεωρήθηκε το 1995 ούτως ώστε να λάβει υπόψη της τις νέες τεχνολο­γικές εξελίξεις επί των πλοίων καθώς και των πιο σύγχρονων μεθόδων κατάρτισης οι οποίες χρησιμο­ποιούνται σήμερα.
The STCW Convention of 1978, blessed by the International Maritime Organization, was updated in 1995 to take into account new technological developments on board vessels and also the more modern training methods currently used.
Το μεγάλο ερώτημα για την Ευρω­παϊκή Επιτροπή ήταν εάν θα έπρεπε να αντιγράψει την αναθεωρημένη Σύμβαση STCW και στην παραμι­κρή ακόμη λεπτομέρεια της ή εάν θα έπρεπε να υιοθε­τήσει αποσπασματικά τα καλύτερα τμήματα της.
The big question for the European Commission was whether it should have absorbed the revised STCW Convention lock, stock and barrel, or whether it should pick, piecemeal, the best revised elements.
Αυτό είναι λυπηρό, παρά τη συμπάθεια μου προς την Επιτροπή η οποία ήταν πρόθυμη να αναθεωρήσει την Οδηγία 94/58 προ­σπαθώντας ταυτόχρονα να μην παραγεμίσει την οδη­γία αυτή με όλες τις παραμικρές λεπτομέρειες που περιέχει η Σύμβαση STCW.
This is to be regretted, despite my sympathy for the Commission which is eager to update Directive 94/58. It was bent on not cluttering up that directive with the minutiae of detail extant in the STCW Convention.
Από τη στιγμή που ελήφθη ως αρχή αυτή η απόφαση, το Κοινοβούλιο έθεσε στόχο να καταλήξει στο καλύ­τερο δυνατό αποτέλεσμα από εκείνο που, άδικα όμως, περιγράφηκε ως 'σκουπίδια'.
I think it is essential that we not only ensure that we have good legislation, but that we also ensure that it is applied to the letter in practice. This is why I would specifically ask the Commissioner to look into the results of this ADAC study and give us his detailed comments on them.
Δοθείσης της ση­μασίας που έχει η ναυτιλιακή βιομηχανία ως δημιουρ­γός οικονομικής προόδου και της ζωτικής σημασίας της καλής διαχείρισης της για τη διατήρηση του υψη­λότερου δυνατού επιπέδου ασφάλειας στη θάλασσα, η Σοσιαλιστική Ομάδα ενδιαφέρεται να κλείσει όλα τα στεγανά.
Once this decision had been taken in principle, it was Parliament's purpose to make the best of what might be described, unfairly, as a dog's breakfast. Given the importance of the shipping industry as an economic generator and its pivotal relevance for being well-administered to maintain the highest forms of safety at sea, the Socialist Group are concerned to batten down all the safety hatches.
Τα αποτελέσματα είναι ιδιαιτέρως αποκαλυπτικά.
I would commend both honourable Members on the quality of the work they have undertaken.
Πέντε γραμμές στη Γαλλία, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Κροατία, την Ισπανία και το Μαρόκο κρίνονται εντε­λώς ανεπαρκείς, πέντε από τις δεκατέσσερις.
My own amendments focus on safety aspects. Regarding principles governing near coastal voyages, for example, it appeared that the Commission was allowing Member States to avoid internationally agreed training and qualification standards.
Τρεις κρίνονται ως ικανοποιητικές, δύο ως καλές και δύο ως άριστες.
But passenger ferries, oil and chemical tankers have all been subject to terrible accidents associated with human error in Britain and the Continent's coastal waters in recent years.
Το επίκεντρο της έρευνας ήταν: η σταθε­ρότητα, η στεγανότητα, ο εξοπλισμός ασφαλείας για καταστάσεις κινδύνου και ο εξοπλισμός για την κατά­σβεση πυρκαγιών.
Article 5(i) concerned with the fitness for duty of seafarers seems remiss on the question of new members, masters, officers or ratings joining a ship just after they had been travelling for some time before arrival on board.
Πιστεύω ότι αυτό που έχει πάρα πολύ μεγάλη σημα­σία δεν είναι μόνο να θεσπίσουμε την κατάλληλη νο­μοθεσία, αλλά να εφαρμόζονται οι διατάξεις αυτής στην καθημερινή πραγματικότητα.
On the Watts report I should like to thank the House for the thorough but speedy deliberation they have undertaken on this new proposal relating to the registration of persons sailing on board passenger ships. That speed and thoroughness makes it possible for ministers to adopt a common position at the next Transport Council which will take place in three weeks' time.
Για το λόγο αυτό θα ήθελα να καλέσω τον Επίτροπο να διερευνήσει την κατάσταση και να μας απαντήσει λεπτομερώς με αφορμή τα πορίσματα ερευνών όπως αυτή που δημο­σιεύθηκε από τη γερμανική ADAC.
I am very grateful to the rapporteur Mr Watts and to the committee for the support ive view they have taken and I congratulate them on the common understanding they achieved on this proposal whose main and necessary objective, as we have heard this morning, is to ensure that search-andrescue and the wider implications of any accident to passenger ships can be tackled more effectively than in the past.
Kinnock, Neil, μέλος της Επιτροπής. - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, είναι πολύ μεγάλη ανακούφιση, όχι από
Ambiguity is evident in the cobbled-together text as to whether masters, as well as ordinary seafarers, are in cluded in watchkeeping regulations. To take another example, port state control.
Οι τροπολογίες που έχω καταθέσει αφορούν πτυχές της ασφάλειας.
It is clear that the two main issues raised by the committee amendments relate to a need for more flexibility to cope
Kinnock, Neil απόψεως ποιότητας αλλά από απόψεως χαρακτήρα, να μπορεί κανείς να απευθύνεται στο Σώμα ενωρίς το πρωί αντί για τα μεσάνυχτα.
Kinnock, Neil with specific situations and a special interest in safety in the Channel Tunnel.
Είμαι βέβαιος ότι όλοι θα οφεληθούμε από τη διαφορετική ώρα. Θα ήθελα να ανταποκριθώ τόσο στην έκθεση Watts όσο και στην έκθεση Parodi.
The objective of more flexibility is pursued in the first part of committee Amendment No 8 and in Amendments Nos 9 and 12.1 am glad to inform the House that the Commission is prepared to meet the point of those amendments by changing Article 9, in conjunc­tion with some definitions.
Θα ήθελα να επαινέσω αμφότερους τους αξιότιμους βουλευτές για την ποιότητα της εργα­σίας που ανέλαβαν να εκτελέσουν.
That provides a possibility for explicit derogations to be granted by the Commission in well-defined circumstances after consultation with the committee set up to assist the Commission.
Αναγνωρίζω τον στόχο των Τροπολογιών Αριθ.
from his effective speech this morning.
Μολονότι κατανοώ και σημειώνω τις αναφορές που έκανε ο κ. Watts στην επεξηγηματική του έκθεση, θα πρέπει να δηλώσω ότι ορισμένες από τις αναφορές αυτές αφορούν ειδικά μια συγκεκριμένη κυβέρνηση ενώ άλλες εκφεύγουν των ορίων της πα­ρούσης οδηγίας.
Meanwhile I am confident that the adoption of this report by Parliament will facilitate the achievement of a common position on this measure that will have a beneficial effect on safety management and also greatly help authorities and families in the awful event of tragedy at sea and to be able to do that without great bureaucracy, without signifi­cant delay to services and without any significant addi­tions to operational costs.
Αναφορικά με την έκθεση Watts θα ήθελα να ευχαρι­στήσω το Σώμα για τις λεπτομερείς αλλά και ταχύτα­τες συζητήσεις που εξετέλεσε επ' αυτής της νέας προ­τάσεως για την καταχώρηση των προσώπων που επι­βαίνουν στα επιβατηγά πλοία.
I am sure that Members of the House will understand that such flexibility should not affect the application of the registration of persons on board ships that operate in areas where dense traffic exists and where adverse weather and adverse sea conditions frequently prevail.
Η ταχύτητα και η ποιό­τητα της εξετάσεως κάνει δυνατή την έγκριση μιας κοινής θέσης από τους Υπουργούς κατά το επόμενο Συμβούλιο Μεταφορών το οποίο θα γίνει σε τρεις εβδομάδες.
Indeed, I am very certain that committee members and Members of the House would not want the reasonable flexibility for which they argue to weaken the basic necessary provisions of this proposal in any way at all.
6 δε μπορεί να γίνει δεκτή.
I now turn to Mr Parodi's report on minimal training levels for seafarers.
Το τρίτο μέρος της Τροπολογίας Αριθ.
The Commission is grateful to the House not only for the quality of the report but also for ensuring that this report is on this sitting's agenda, following the vote in the Committee on Transport and Tourism last week.
8 το οποίο μεταφέρει το όλο φορτίο παροχής ενημέρωσης στον πλοίαρχο του πλοίου αντί στην πλοιοκτήτρια εταιρεία είναι επίσης απαράδεκτο και ίσως να απετέλεσε απροσεξία η άγνοια των επιπτώσεων της τροπολογίας αυτής.
As the House will know, the new proposal provides for consistency between the training and certification provisions of Directive 94/58 and the new requirements of the International Maritime Organiza­tion Convention on standards of training certification and watchkeeping for seafarers. It also defines the common criteria for recognition in the European Union of seafar­ers' certificates issued by third countries.
Από την άλλη μεριά, μπορώ να αποδεχθώ μια βελτιωμένη φρασεολογία για τη δεύτερη παράγραφο του άρθρου 8, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην Τροπολογία Αριθ. 11.
The suggestion for imposing a registration system for motor cars using railway shuttles which is made in Amendments Nos 5, 7 and 10 falls outside the scope of this maritime directive and the amendments cannot there­fore be accepted.
Αποδέχομαι επίσης την αναφορά της επακριβούς ηλικίας των επιβατών στο άρθρο 6, όπως προτείνεται με το δεύτερο μέρος της Τροπολογίας Αριθ. 8.
However, the Commission is prepared to investigate the merits of such a proposal, taking into account assessments like that made by the Kent Fire Brigade, drawn to the House's attention by Mr Watts and, in due course, we will report to the House on the issue.
8 το οποίο απαιτεί τη χρήση του πλήρους μικρού ονόματος αντί μόνο του αρχικού γράμματος είναι περισσότερο απ' όσο χρειάζεται άκαμπτο.
The changes secondly correct certain omissions which could lead to inconsistencies between the proposed directive and STCW 95 and the changes thirdly take into account recent amendments in the IMO Safety of Life at Sea Convention, in particular those regarding on-board communication for passenger ships.
Ο στόχος της μεγαλύτερης ευελιξίας επιζητείται με το πρώτο μέρος της Τροπολογίας Αριθ.
I am glad to be able to tell the House that the Commission welcomes Amendments Nos 10, 14, 21 and 32 since they help to ensure that the STCW 95 Convention is reflected without ambiguity in the directive.
8 της επιτροπής καθώς και με τις Τροπολογίες Αριθ. 9 και 12.
The Commission can also support Amendments Nos 3, 4, 8, 9, 12, 13, 17, 26, 27, 31, 34, 35 and the first part of Amendment No 7 because they improve a number of specific provisions of the directive.
Έτσι, θα δοθεί η δυνα­τότητα για παροχή συγκεκριμένων εξαιρέσεων από την Επιτροπή σε συγκεκριμένες συνθήκες και ύστερα από συζήτηση με την επιτροπή που θα συσταθεί για · να βοηθά την Επιτροπή.
We can also agree with Amendments Nos 23, 24 and 25 to reflect the recent revision of the IMO's Solas Convention concerning the introduction of a com­mon working language on board passenger ships.
Είμαι βέβαιος ότι τα Μέλη του Σώματος θα κατα­νοούν ότι η υπόψη ευελιξία δεν θα πρέπει να επηρεά­ζει την υλοποίηση της καταχώρησης των επιβατών που επιβαίνουν σε πλοία τα οποία λειτουργούν σε περιοχές που υφίσταται πυκνή κυκλοφορία και όπου υπάρχουν συχνά αντίξοες καιρικές συνθήκες και συν­θήκες θαλάσσης.
I recognize the purpose of Amendments Nos 1 to 4 and I strongly agree with the view that has been expressed this morning by several honourable Members that there is always room for improvement in maritime safety. How­ever, it is fair to say that the advances made through the International Maritime Organization and in the European Union for safety management and on safety rules and standards, taken together with last year's Stockholm Agreement on Design and Stability of Passenger Vessels, are evidence of continuing and significant progress.
Πράγματι, είμαι βέβαιος πως τα μέλη της επιτροπής και τα Μέλη του Σώματος δεν θα επιθυμούν όπως η λογική ευελιξία την οποία επιζη­τούν αποδυναμώσει καθ' οιονδήποτε τρόπο τις βασι­κές αναγκαίες διατάξεις της παρούσης προτάσεως.
Whilst I note and understand the references made by Mr Watts in his explanatory statement therefore, I have to say that some of those references are specific to a particular government and some fall outside the scope of this directive. We shall definitely return to these matters but the Commission cannot accept the relevant amendments at this juncture.
Υπήρξαν ερωτήσεις από τον κ. Watts και από άλλα Μέλη.
However, there are a number of amendments which the Commission cannot accept. First there was what Mr Harrison just called the big question.
Θα ήθελα να απαντήσω αφού τελειώσω όλα εκείνα που έχω να πω.
The Commission does not believe that it is necessary to replace the existing Directive 94/58 by a totally new directive.
Η πρόταση περί επιβολής συστήματος καταχώρησης για τα αυτοκίνητα που μεταφέρονται με σιδηροδρό­μους, η οποία περιλαμβάνεται στις Τροπολογίες Αριθ.
Since it is not the intention of this proposal automatically to exclude passenger ships sailing in sheltered waters from its provisions, Amendment No 6 cannot be accepted.
5, 7 και 10, εκφεύγει των ορίων αρμοδιότητας αυτής της ναυτικής οδηγίας και επομένως οι τροπολογίες δεν μπορούν να γίνουν δεκτές.
The third part of Amendment No 8 which puts the entire burden of providing information on the master of a vessel rather than on the company is also unacceptable and it may be that this consequence of the amendment is inadvertent.
Ωστόσο, η Επιτροπή είναι έτοιμη να διερευνήσει τις διάφορες πτυχές της προτάσεως αυτής, λαμβάνοντας υπόψη της εκτιμή­σεις όπως αυτές που έκανε το Πυροσβεστικό Σώμα του Κεντ και τις οποίες έθεσε υπόψη του Σώματος ο κ. Watts, και σε εύθετο χρόνο να αναφέρει στο Σώμα.
On the other hand, I can accept an improved wording for the second paragraph of Article 8, along the lines the Amendment No 11.1 also accept the reference to the precise age of a passenger in Article 6 as proposed by the second part of Amendment No 8. However, the final part of Amendment No 8 which would require the use of a full first name rather than allowing initials is unnecessarily inflexible.
Στρέφομαι τώρα στην έκθεση Parodi επί των ελαχί­στων απαιτήσεων κατάρτισης για τους ναυτικούς.
I would like to conclude by thanking all who contributed to this excellent report, in particular Mr Watts whose interest is deep and well-known and was evident again
Όπως θα γνωρίζει
The suggestion in the second part of
Kinnock, Neil δοτικότητα των υφισταμένων εθνικών σχολών εμπορι­κού ναυτικού ενώ η δημιουργία μιας συμβολικής σχο­λής της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν είναι αναγκαία ή ιδιαίτερα σχετική προς τον κύριο στόχο.
Kinnock, Neil positions on two important instruments which, both in terms of training and in terms of the management of passenger vessels, will further raise the standards of safety.
Η Επιτροπή δεν μπορεί να υποστηρίξει τις Τροπολογίες Αριθ.
I am grateful to the House for its patience towards what has inevitably been a long response to the reports.
28 και 29 κυρίως επειδή επαναλαμβάνουν διατάξεις οι οποίες ήδη περιλαμβάνονται σε άλλα άρθρα της προ­τεινόμενης οδηγίας.
The Commission cannot support Amendment Nos 28 and 29 simply because they repeat provisions which are already contained in other articles of the proposed directive. tive.
Καθορίζει επί­σης τα κοινά κριτήρια για την αναγνώριση εκ μέρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης των πιστοποιητικών ναυτι­κών που έχουν χορηγηθεί από τρίτες χώρες.
Although we will agree to disagree about the scope of the directive, I welcome his statement that he is prepared to investigate our proposal for registration on Le Shuttle in the Channel tunnel and I am delighted that he has undertaken to report to the House.
Οι Τροπολογίες Αριθ. 15, 16, 19, 20 και 30 δεν μπορούν να γίνουν δεκτές καθόσο επιζητούν να μετα­βάλουν τη φρασεολογία των διατάξεων της Σύμβασης STCW ή να αναφερθούν ταυτόχρονα σε άρθρα της οδηγίας και στις αντίστοιχες διατάξεις της STCW οι οποίες μεταφέρονται στην οδηγία.
Amendments Nos 15, 16, 19, 20 and 30 cannot be accepted because they seek to change the wording of the STCW Convention provision or to refer both to articles of the directive and to the relevant STCW provisions which are transposed in the directive.
11 αναφορικά με τις εξαιρέσεις από ορισμένες απαιτή­σεις κατάρτισης σε σχέση με τα παράκτια δρομολόγια δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή δεδομένου ότι η προτει­νόμενη φρασεολογία δεν είναι συμβατή με το αντί­στοιχο κείμενο του Κανονισμού 1.3 της Σύμβασης STCW επί του ιδίου θέματος. Τέλος, οι Τροπολογίες Αριθ.
Amendment No 11 regarding exemptions from certain training requirements in respect of near coastal voyages cannot be accepted since the wording proposed is not consistent with the relevant text of Regulation 1.3 of the STCW on the same topic.
18, 22 και 33 δεν μπορούν να γίνουν δεκτές απλά και μόνο επειδή το περιεχόμενο τους εκφεύγει των ορίων της αναθεωρημένης Σύμβασης STCW επί της οποίας στηρίζεται η πρόταση που βρίσκεται τώρα ενώπιον του Σώματος.
Finally, Amendments Nos 18, 22 and 33 cannot be accepted simply because their content is outside the scope of the revised STCW Convention on which the present proposal before the House is based.
Είμαι ευτυχής που μπορώ να ενημερώσω το Σώμα ότι η Επιτροπή καλωσορίζει τις Τροπολογίες Αριθ. 10, 14, 21 και 32 δεδομένου ότι διασφαλίζουν την τήρηση της Συμβάσεως STCW 95 χωρίς αμφισβητήσεις από την οδηγία.
On the amendments, Mr Kinnock did a good job in going through some very complicated proposals - and I apologise if I have misunderstood - but could he clarify the position on Amendment No 8 and in particular, our argument that the passenger registration list should be available prior to departure.
Η Επιτροπή μπορεί επίσης να υποστηρί­ξει τις Τροπολογίες Αριθ.
He will appreciate the importance we attach to that amendment in light of the history of incidents at sea where half an hour could be half an hour too late.
3, 4, 8, 9, 12, 13, 17, 26, 27, 31, 34, 35 και το πρώτο μέρος της Τροπολογίας Αριθ.
In the case of the Herald of Free Enterprise the ship sank in twentytwo minutes.
7 καθόσο βελτιώνουν έναν αριθμό συγκεκριμένων διατάξεων της οδηγίας.
I would be grateful if Mr Kinnock could comment or whether or not he supports our proposal.
Μπορούμε επίσης να συμφωνήσουμε με τις Τροπολογίες Αριθ.
Information must be available prior to departure, not half an hour after departure.
Θα απαντήσω γραπτώς στον κ. Cornelissen σχε­τικά με τα θέματα που έθεσε για τη διερεύνηση της ADAC. Όπως θα ανέμενε, η Επιτροπή εξέτασε με μεγάλο ενδιαφέρον τις διαδικασίες αυτές αλλά θα του διευκρινίσω τις λεπτομέρειες με την επιστολή μου.
Although I have concentrated on explaining why the Commission cannot support certain amendments, I would emphasize that there are many that we would give our support to and I hope the House will appreciate that and accept it from me just as we welcome the constructive spirit in which the proposal has been considered by the committee and, indeed, by the House.
Ωστόσο, υπάρχει μία σειρά τροπολογιών που η Επι­τροπή δεν μπορεί να κάνει αποδεκτές.
I conclude by thanking all those who contributed to this very good report, particularly Mr Parodi, and I will respond to some of the questions that have been raised in this debate.
Κατά πρώτον υπάρχει αυτό που ο κ. Harrison μόλις αποκάλεσε το μεγάλο ερώτημα.
I will not respond to all of them simply because of the constraints of time.
Κατ' ακολουθίαν οι Τροπολογίες Αριθ.
I will write to Mr Cornelissen about the points he made on the ADAC investigation.
1 και 2 δεν μπορούν να γίνουν αποδεκτές από την Επιτρο­πή.
As he would expect, the Commission took an active interest in those proceedings but I will give him details in a letter.
Οι Τροπολογίες Αριθ.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Mr President, I am grateful for Mr Watts' further inquiry.
Η πρόταση στο δεύτερο μέρος της Τροπολογίας Αριθ.
I would reassure him that the numbers collected on shore will effectively be immediately available.
7 έχει καλή πρόθεση αλλά είναι σημαντικό να αποδοθεί προτε­ραιότητα στη βελτίωση της ποιότητας και στην απο­
The transmission of names can take place very quickly but it is important not to have the kind of time limit he would build in, simply because of the possibility of an unnecessary inflexibility.
(Η συνεδρίαση διακοπείσα στις 10.35, επαναλαμβάνε­ται στις 11) ότου να αποκτήσουν πλωϊμότητα αλλά θα μπορούν επίσης να αποκλείονται από όλα τα λιμάνια της Ευ­ρωπαϊκής Ένωσης μέχρις ότου αποκτήσουν Πιστο­ποιητικό ISM.
(The sitting was suspended at 10.35 a.m. and resumed at 11 a.m.)
Είμαι ευγνώμων προς το Σώμα για την υπομονή του προς την αναπόφευκτα μακρά ανταπό­κριση μου στις δύο ανωτέρω εκθέσεις.
Motion for a resolution (B4-0447/97) by Mrs Aelvoet, Mrs Roth, Mrs Schörling and Mr Voggenhuber, on behalf of the Green Group in the European Parliament, on the Maastricht II Conference