natgillin/translations-raw huggingface dataset:
DILLEN (DR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, όποιος θέλει να εφαρμόσει με συνέπεια και ακρίβεια την αρχή της επικουρικότητας, πρέπει να παραδεχθεί πως κάθε Ευρωπαϊκός λαός έχει στην επικράτεια του δικαιώμα­
But if I take a coach to France from Luxembourg, I stop the journey and then take my return ticket back, I take it that it is taxed outward at the Luxembourg rate and back at the French rate because it is a return ticket and the company has to have nexus, as the Americans call it — in other words a tax agent — in France in order to collect the
Η έκθεση του κυρίου Harrison, σχετικά με τις διαδι­κασίες υποβολής των αιτημάτων στο Ευρωπαϊκό Κοι­νοβούλιο είναι οπωσδήποτε θετική και στοχεύει στο
However, now — at the eleventh hour — the Commission comes along and proposes to introduce the definitive VAT system, whereby VAT would be charged at the rate
Vecchi για ανθρωπιστικούς λόγους, σημαίνει ότι αναγνωρί­ζουμε τις απεριόριστες ευθύνες των ανθρώπων.
Secondly, the Economic and Social Committee is also opposed to the proposal because, as it says in the report: "The Economic and Social Committee also underlines that levying VAT at the place of departure may have a tangible effect on intraCommunity bus fares; it may also generate considerable administrative costs." I think that the professionals' point of view is not negligible.
Οι αξίες μας, οι συζητήσεις μας, οι αποφάσεις μας, είναι ευρωπαϊκές και παγκόσμιες.
VAT on the return ticket. But if it is not the case, I should like the Commissioner to explain, because this then involves the problem of transit.
Θέλουμε να είναι έτσι.
Obviously if I make a short stop in order to change buses I am allowed 24 hours to do this provided it is transit and I do not start a new journey.
Δεν μπορούμε να αρνηθούμε τις ευθύνες μας, τουλάχι­στον ως προς οτιδήποτε έχει σχέση με την Κοινότη­τα, άμεσα ή έμμεσα, ακόμη κι αν βρίσκεται γεωγραφι­κά έξω από την Κοινότητα. De profundis clamavi ad te, communitate.
But I can foresee all sorts of problems as travel agents, and particularly bus companies, start analysing this directive and try to arrange their journey so as to minimize their tax rates and we are going to have awful problems between the different tax authorities.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη στις 17.00.
In our opinion, this kind of State-imposed distortion is entirely unjustified, for it prevents individuals from making cost-based choices.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ. Α3-395/92) της κ. Braun-Moser, εξ ονόματος της Επιτροπής Ανάπτυξης και Συνεργασίας, σχετικά με την πρόταση τη Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(92) 417 — έγγρ.
PORTO (LDR). — (PT) Mr President, I find it strange that after it was deemed necessary, as part of the universal implementation of VAT, to maintain the destination principle until 1997 — albeit with a different mode of application — the specific nature of passenger transport by road led us to the present situation, which, in terms of the proposal under consideration, passes from the principle of territoriality to the application of the principle of origin, with payment being made in the country of departure.
C3-414/92) για την έκδοση κανονι­σμού σχετικά με την παράταση κατά το 1993 της εφαρμο­γής των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ.
Apart from its practicability, there is also a more substantial reason for this, namely that the country of departure must be the place where the business that is subject to taxation is transacted.
3833/90, (ΕΟΚ) αριθ. 3834/90 και (ΕΟΚ) αριθ.
Harmonization at any price is leading us towards an economic impasse, which is why we are refusing to associate ourselves with it.
3835/90 που αφορούν την εφαρμογή των γενικευμένων δασμολογικών προτιμήσεων για το έτος 1991 σε ορισμένα προϊόντα καταγωγής αναπτυσσομένων χωρών και συμπληρώνουν τον κατάλογο των δικαιούχων των προτιμήσεων αυτών.
SCRIVENER, Member of the Commission. — (FR) Mr President, first of all I would like to thank the European Parliament and its rapporteur for having examined the Commission proposal for a directive on VAT arrange ments applicable to passenger transport so rapidly.
Γι' αυτούς τους λόγους θα ψηφίσουμε «υπέρ» της έκθεσης του κυρίου Harrison, που ευχαριστούμε ξανά.
To start with, it should be emphasized that the proposed system will make it difficult, if not impossible, to ensure proper control over the application of the tax according to the distance travelled, since there is an incentive to change the place of departure to a closer country or — in defiance of the rules — to split up the trip in order to avoid a higher payment.
BRAUN-MOSER (ΡΡΕ), εισηγήτρια. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα πρώτα δυστυχώς να εκθέσω τα παράπονα μου, διότι έπρεπε να συζητήσουμε για την έκθεση αυτή στη σύνοδο του Δεκεμβρίου στην συνεδρίαση της Παρασκευής.
Having said that, as regards taxes, this can only aggravate the distortion between land transport and air transport, which benefits from a zero-rate in all countries.
Η Πρόεδρος ανέβαλε την έκθεση, αν και είχε προβλεφθεί στα επείγοντα, έτσι δεν μπορέσαμε ούτε να την συζητήσουμε ούτε να την ψηφίσουμε.
On the other hand, due to saturation levels and the environment, it is important to promote collective passenger transport by rail and road, thus avoiding the burden of individual transport. It should be stressed that international mobility could still be promoted by not taxing collective passenger land transport.
Ήθελαν να τεθεί η έκθεση σε ψηφοφορία χωρίς συζήτηση.
I therefore believe, as some of my colleagues have already said, that it would be better to move towards taxation at zero-rate, and thus avoid any difficulties. ties.
COIMBRA MARTINS (S). — (PT) Οι πολίτες της Ένωσης έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν αναφορές στο Κοινοβούλιο μας.
I would then add, straight away, that 1 am rather surprised at the reaction of the European Parliament, because the text in question is in fact of great importance in the context of abolishing fiscal frontiers, especially for passenger transport by road.
Οι άλλοι, όχι.
What does it in fact involve?
Εάν κατοικούν όμως στην Κοινότητα, εάν θίγονται άμεσα ή έμμεσα από κοινοτικά ζητήματα ή από αποφάσεις του Συμ­βουλίου, δεν είναι δίκαιο να μην έχουν αυτό το δικαίωμα.
This proposal aims to maintain the zero-rate currently applicable to intraCommunity passenger transport, especially as regards air transport, sea transport and, in part, rail transport between two Member States.
Στις δημοτικές εκλογές, εμείς υπερασπιζό­μαστε το δικαίωμα ψήφου για τους μετανάστες.
I would like to remind you that this latter aspect is particularly important for European consumers insofar as it makes it possible to avoid raising the cost of passenger transport, and that, I would emphasize, is the main aim of this draft — to avoid a price increase for these major forms of transport.
Εκτός από δίκαιοι, ας είμαστε λοιπόν και συνεπείς.
Admittedly, there are certain problems to be settled for transport by coach and taxi.
Ας τους παραχωρήσουμε και το δικαίωμα υποβολής αναφορών.
We have attempted to come up with a solution, but I am still astonished at seeing the European Parliament apparently push for consumer price increases.
Δεν ξέρω πώς αποφάσισε το Συμβούλιο στο μεταξύ, αλλά το Κοινοβούλιο θα πρέπει επίσης να μπορεί να διεκπεραιώνει επείγοντα θέματα.
As far as the report by Mr Harrison is concerned, I can tell you that the Commission feels able to accept three of the amendments proposed by the rapporteur, especially the amendment allowing for a possible zero-rate.
Θα ήθελα να σας εξηγήσω γιατί θεωρώ σημαντική την έκθεση αυτή.
I can assure you that the Commission was inspired by the concern behind this proposal not to increase the taxes paid by consumers and to reduce the administrative costs of companies.
Όχι κύριε Πρόεδρε. Επαναλαμβάνω: όχι κύριε Πρόε­δρε, ας φανούμε δίκαιοι.
BLOT (DR). — (FR) Mr President, we will not vote in favour of this report because we think it is inspired by a completely erroneous economic philosophy, namely the desire to have VAT paid at the place of departure.
Εφό­σον υπερασπίζουμε σήμερα το δικαίωμα παρέμβασης
Thus, the rapporteur himself acknowledges that the modification we are being asked to make will lead to distortions.
Braun-Moser σεων στο τέλος του έτους.
SCRIVENER join us on the barricades to support the interests of consumers?
Ουρουγουάης» και φυσιολογικά λόγω της ετήσιας αναθεώρησης του δασμολογικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
here we have a proposal which reflects our attempt to avoid raising prices, and what is your response to it?
Όπως ο «Γύρος της Ουρουγουάης» δεν ολοκληρώθηκε, δεν κατέστη δυνα­τό να εξετασθεί το σύστημα των δασμολογικών προτι­μήσεων.
As for Mr Metten's amendment, I would like to point out that the limitation of the system involving the country of departure to road transport is due to the fact that the system currently in force does not impose any VAT checks on the other modes of transport — rail, air and sea.
Ως εκ τούτου βρισκόμαστε πρακτικά σε μια βραχυπρόθεσμη μεταβατική φάση. Και η Επιτροπή Ανάπτυξης και Συνεργασίας αντιμετώπισε την κατά­σταση θετικά.
Consequently, it was unnecessary to alter the system for rail, air or sea transport, as it would have brought about no practical changes; on the contrary, it would have entailed sizeable administrative costs for the companies concerned.
Κατά την άποψη της η έκθεση αυτή ανταποκρίνεται στις ανάγκες που προκύπτουν από το πείραμα του ανοίγματος των δασμολογικών προτιμή­σεων στις Δημοκρατίες της πρώην Σοβιετικής Ένω­σης.
Coaches, meanwhile, are still subject to VAT border checks. Of course, the proposal before you is intended to remedy this problem, which is in urgent need of being resolved.
Μπορεί κανείς να αμφισβητήσει το αν οι χώρες αυτές είναι αναπτυσσόμενες ή όχι.
HARRISON (S), rapporteur. — Mr President, I welcome Mrs Scrivener's offer to work together as much as we can in order to straighten this matter out.
Υπάρχουν ορισμένες Κυβερνήσεις που θεωρούν τις Δημοκρατίες της πρώ­ην Σοβιετικής Ένωσης αναπτυσσόμενες χώρες.
I am surprised that she is surprised, because the more that colleagues and I have looked into these proposals the more we have got cold feet about them.
MENDES BOTA (LDR). — (PT) Κύριε Πρόεδρε, όπως έγινε το 1991 και το 1992, έτσι και τώρα, το 1993, έχουμε μπροστά μας την ανανέωση του Συστή­ματος Γενικευμένων Προτιμήσεων, εν αναμονή της επίτευξης οριστικής συμφωνίας στο Γύρο της Ουρου­γουάης.
SCRIVENER, Member of the Commission. — (FR) Mr President, just a brief word in response to the question I have just been asked regarding a tax which has not been collected in Germany for over 10 years. At least that is what they tell me.
Ποσόν δηλαδή διπλά­σιο της επίσημης αναπτυξιακής βοήθειας που παρέχε­ται στις χώρες αυτές.
As the commissioner in charge of consumer policy, I would very much like to avoid raising transport costs for consumers. That is the reason why we opted to maintain the currently applicable rates.
Απαιτείται μια βαθιά αναθεώρηση του συστήματος Γενικευμένων Προτιμήσεων, προκειμένου να μπορέ­σουμε να εκτιμήσουμε επακριβώς τις επιπτώσεις για τις ευεργετούμενες από το Σύστημα αυτό χώρες.
As it is, the situation regarding road and rail transport will be studied in the light of the rules applying to other modes of transport in the report due to be submitted to the Council and Parliament by 31 December 1994.
Η Επιτροπή Ανάπτυξης και Συνεργασίας αποσκοπεί κυρίως σε διάφορες προτά­σεις τροπολογιών και συμπληρωματικές προτάσεις, μέρος των οποίων υποβλήθηκε πολύ νωρίτερα, όταν παρατάθηκε το σύστημα δασμολογικών προτιμήσεων.
To Mr Porto, who asked me a question, I would reply that the most lively competition at present has nothing to do with the battle between rail and air transport, but rather with rivalry between air transport, intraCommunity transport and transport to third countries.
Το ετήσιο σχήμα έπρεπε λοιπόν να τροποποιηθεί βραχυ­πρόθεσμα.
That is the nub of the problem of competition and, maybe, distortions of competition.
Αντίθετα με το ψήφισμα αυτό, η Επιτροπή Εξωτερικών Οικονομικών Σχέσεων γνωμοδότησε υπέρ του να συμπεριληφθούν όλες οι χώρες που ονομάζονται Δημοκρατίες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.
And it is there, within this single transport sector, that the competition is fiercest and that the imposition of higher taxes would risk putting intraCommunity air transport at a grave disadvantage.
Προβλέπει επίσης ιδιαιτέρως, ότι το ΣΓΠ των μέχρι τώρα δικαιούχων αναπτυσσομένων χωρών θα εξακολουθεί να ισχύει.
PATTERSON (PPE), deputizing for the rapporteur. — Mr President, I am taking over this report for Mr Friedrich, on behalf of the committee.
Η Επιτροπή Προϋπολογι­σμού υπολογίζει το διαφυγόν από πλευράς εσόδων κέρδος σε 1 δις Ecu.
That is what I wanted to say following my initial astonishment at your reaction. We must discuss this issue again, as I am sure that there has been some sort of misunderstanding.
Συμφωνούμε με την εισηγήτρια να διαγραφούν η Ρωσία και η Ουκρανία από τον κατάλογο των χωρών του συστήματος.
This directive in fact is being called Son of Eight eenth because in 1989 there came into force the 18th VAT directive which dealt with a number of derogations contained in Annexes E and F of the Sixth VAT Directive.
Δυστυχώς, τα γεγονότα έχουν πλέον συντελεστεί.
PATTERSON that this would as it is written result in VAT on the television licence I would be very grateful.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
One — passengers — we have just been talking about and the other — gold — we shall be dealing with later on.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 12.00.
Does the Commission intend, in the light of the Edinburgh Summit, to look again at some of these matters or is Parliament delivering its opinion on the final text?
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
Secondly the timing is, like the last report, out of kilter. This should have come into effect on 1 January this year.
Α3-427/92) του κ. Harrison, εξ ονόματος της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιο­μηχανικής Πολιτικής, σχετικά με
That cannot be the case so Mr Friedrich's and the committee's main amendments are to delay the entry into force until 1 July this year, which seems to be only common sense. But I would like to know whether there is going to be any further slippage in the light of the Edinburgh Summit.
την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(92) 416 — έγγρ.
THYSSEN (PPE). — (NL) Mr President, according to the timetable set out in the Sixth VAT Directive itself, the directive should have taken effect a year ago.
Παρά ταύτα, επί της ουσίας, η Επιτροπή λαμβάνει γνώση με ικανοποίηση της ευνοϊκής έκθεσης του συνέταξε η Επιτροπή Ανάπτυξης σε ό,τι αφορά την πρόταση της για παράταση του κοινοτικού συστήμα­τος γενικευμένων προτιμήσεων και το 1993.
As Mr Patterson just stated, some astonishment was caused by the rumour that subsidiarity was about to hit us. Hit us, indeed, because we believed that subsidiarity should not mean an abrupt end to the path which we have been following for some time, namely harmonizing and approximating VAT.
HARRISON (S), εισηγητής. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, η Επιτροπή επιθυμεί να τροποποιήσει την έκτη οδη­γία ΦΠΑ για τις μεταφορές ταξιδιωτών, ειδικά σε ότι αφορά τις οδικές και εσωτερικές ποτάμιες διαδρομές.
Besides the advantage of having a uniform basis for levying tax in order to generate own funds and in addition to the advantage of avoiding or dismantling distortions of competition — something which, naturally, now that we have entered into the single market, is much more important than ever before — I would like to mention a third advantage of eliminating the possibility of exemptions, and that is simplicity.
Μιλάμε λοιπόν για τον ΦΠΑ στα λεωφορεία, πούλ­μαν, ταξί, κρουαζιερόπλοια κλπ.
I believe there is a great need for simple legislation, especially with regard to VAT.
Δεν μιλάμε για τραί­να και αεροπλάνα που θα αντιμετωπισθούν το 1995 μετά από έκθεση της Επιτροπής το 1994.
This proposal also contributes towards this goal and that is a point in its favour.
Επί του παρόντος ο ΦΠΑ παρακολουθείται και εισπράττεται στα μεθοριακά φυλάκια που υποτίθεται ότι καταργή­θηκαν και η Επιτροπή προτείνει να αλλάξει την ιδέα των εδαφικών κριτιρίων με αυτά του σημείου αναχώ­ρησης.
Naturally, the sectors concerned and the Member States themselves, which have to implement their own legislation, must have enough time to transpose it, so I too am interested in the Commissioner's answer as to when the Commission plans to see this proposal come into force.
Να σας εξηγήσω γρήγορα τι σημαίνει: Αν έχετε μια διαδρομή πούλμαν από το Μόναχο έως τη Λισσαβώνα σήμερα, ο ΦΠΑ εισπράττεται στα σύνορα στο αντί­στοιχο εθνικό ποσοστό.
SCRIVENER, Member of the Commission. — (FR) Mr President, this second fiscal text submitted to Parliament is a directive which is intended to eliminate or redress a certain number of derogations to the Sixth VAT Directive.
Άλλα προβλήματα ανακύπτουν και από το σημείο αναχώρησης.
This is what your rapporteur, Mr Friedrich, quite rightly emphasized.
Όσον αφορά τις άλλες τροπολογίες που προτείνει η Επιτροπή Ανάπτυξης και Συνεργασίας, πρόκειται
Firstly, I should say that the Commission is quite pre pared to accept the five amendments proposed by your rapporteur, and that it thanks you for your support.
Κύριε Πρόεδρε, θα πρέπει να πούμε πως έχουν σημει­ωθεί φοβερές καθυστερήσεις.
The United Kingdom Government has pointed out to me that if this directive goes through as it is at the moment, it would result in the television licence being charged in the United Kingdom, the BBC television licence, attracting VAT.
Το Συμβούλιο κωλυ­σιεργεί από το 1985.
It seems to be an extremely complicated matter and tax experts seem to differ.
Η Επιτροπή υποβάλλει τώρα τις
I would now like to reply to Mr Patterson, starting with the question of the Edinburgh Summit.
Τέλος, θα ήθελα να πω ότι στη Βρετανία θα δημιουργείτο μεγάλη αναταραχή αν επιβαλλόταν ΦΠΑ στις δημόσιες μεταφορές, πράγμα που θα δυσχέραινε και θα καθιστούσε ακριβότερες αυτού του είδους τις μετα­φορές για τα φτωχότερα στρώματα της κοινωνίας μας.
the comparable area of telecommunications policy, various Directives, Recommendations, Regulations and Decisions laying down and implementing a telecommunications policy have already been adopted.
Την έθεσα ακόμη και εγώ, σαν πρώην εισηγητής του Κοινοβουλίου για την εναρμόνιση του ΦΠΑ.
The approximation of legislation which is being sought must take due account of the various social, regional and commercial circumstances of the Member States.
Εάν ψάξουμε να βρούμε τι ακριβώς ισχύει, θα διαπιστώσουμε πως οι τελευταίες αποφάσεις του Συμβουλίου έχουν ληφθεί μόλις προ διμήνου.
This is the purpose of transitional periods, which are required in particular for those Member States in which there are disparities in the level of development of terrestrial networks.
προτάσεις της που φυσικά είναι μεταβατικές, γιατί η Επιτροπή και το Συμβούλιο δεν μπόρεσαν να συνερ­γασθούν.
The present proposal removes the derogation existing for auctioneers, but I would like to stress that in the course of the discussion on the Seventh VAT Directive currently underway in the Council, we have allowed for a special system which, in practical terms, amounts to retaining the current system.
Θα πρόσθετα πως η ανησυχία είναι διάχυτη στην Κοινότητα.
As for public service broadcasting, there are plans to enable those Member States currently not levying tax on radio and television to continue doing so.
Λένε πως είμαστε στο 1993 όπου πίστευαν ότι θα αρθούν όλα τα εμπόδια.
On the contrary, far from proposing a tax in this context, we are proposing to maintain a zero-rate.
Όμως και οι γερμανι­κές εταιρείες λεωφορείων και πούλμαν μου έστειλαν επιστολές εκφράζοντας ανησυχία για τις προτάσεις της Επιτροπής.
That being said, Mr President, I believe I have answered all the questions raised on this subject, which I agree is both highly technical and relatively complex.
Πράγματι οι καταναλωτές έχουν δικαίωμα να ανησυχούν για τέτοια θέματα γιατί φοβούνται ότι η μεταφορά ταξιδιωτών μπορεί να υπόκειται σε αυξημένο ΦΠΑ σε περιπτώσεις που δεν υπήρχε νωρίτερα.
As I have already stated, with regard to the approximation of legislation in the area of satellite communications, the Green Paper for the development of a common market for telecommunications services and equipment could be taken as a yardstick.
Ανησυχώ περισσότερο γιατί οι περισσότεροι από αυτούς που χρησιμοποιούν λεωφο­ρεία και πούλμαν στην ΕΚ είναι από τους φτωχότε­ρους στην Κοινότητα και θα πρέπει να μας ανησυχεί αν θα κληθούν να πληρώσουν παραπάνω.
This is all the more logical in view of the fact that this Green Paper was endorsed because the Member States were convinced that they would otherwise forego the potential growth of this market, the business opportunities for their industry and the supplying of users with advanced telecommunications services.
Αυτό ση­μαίνει, λοιπόν, πως δεν θα υπάρχει πια καμία διάκρι­ση ανάμεσα στους τρόπους μεταφοράς, αλλά ούτε και ανάμεσα σε εθνικές και διευρωπαϊκές μεταφορές.
A3-344/92) by Mr Hoppenstedt, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on a common approach in the field of satellite communications in the European Community.
Επιτρέψτε μου να προβώ σε ορισμένες επικρίσεις σχετικά με τις μεταβατικές διατάξεις της Επιτροπής.
HOPPENSTEDT (PPE), rapporteur. — (DE) Mr President, this report was on our waiting list for some time before being included on the agenda.
Κατ' αρχάς, εισάγει διακρίσεις στα διάφορα μέσα μεταφοράς, οπότε θα έχουμε ΦΠΑ στα λεωφορεία και τα πούλμαν αλλά όχι στα τραίνα κατά την μεταβατική περίοδο.
As has already been stated, it was unanimously adopted by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy.
Αυτό ασφαλώς δημιουργεί στρεβλώσεις στο εμπόριο.
Satellite communications has developed dramatically during recent years.
Άλλη στρέβλωση του εμπορίου θα προκλη­θεί από τα διαφορετικά ποσοστά ΦΠΑ.
In the light not only of the internal market to come, but also of events in Eastern Europe, satellite communications will become a vital component of trans-European services and networks.
Είμαι βέβαιος πως ο καταναλωτής που ταξειδεύει από το Μόναχο στη Λισσαβώνα δεν θα ικανοποιηθεί από το γεγονός ότι ολόκληρο το ταξείδι θα επιβαρυνθεί με ΦΠΑ και θα υποχρεωθεί να πληρώσει περισσότερο. Θα ήταν επίσης μειονέκτημα για τις παραμεθόριες εταιρείες της ΕΚ, γιατί θα υπάρχουν εταιρείες από την άλλη πλευρά των συνόρων που θα μπορούν να σχεδιάσουν ταξείδια με πούλμαν χωρίς να υπόκεινται σε ΦΠΑ.
The main objectives which I have set forth here and which are clarified in the Green Paper are, firstly, the harmonization and liberalization of satellite terminal equipment, for which this is appropriate, with the lifting, where necessary, of exclusive or special rights in this area in conjunction with special conditions governing compliance with essential requirements; secondly, harmonization and liberalization to the extent required for the provision and utilization of trans-European satellite communications services; thirdly, the separation of regulatory and operational functions in the area of satellite communications in all Member States, since this in particular is a major obstacle to the unrestricted develop ment of private providers; fourthly, improved access to space segment, including both the use of space segment capacity provided by international organizations operating satellite systems and effective and speeded up pro cedures for the development of separate satellite systems and access to them.
Το Συμβούλιο αποφάσισε πριν από δύο χρόνια τη δημιουργία ενός μεταβατικού συστήματος για τις μεταφορές προσώπων μέχρι το 1997, κάτι που συνεπά­γεται τη συνέχιση του υπάρχοντος συστήματος, δηλα­δή της αρχής της εδαφικότητας, και που σημαίνει πως η υπηρεσία μεταφοράς επιβαρύνεται σύμφωνα με τον συντελεστή της χώρας διέλευσης και ανάλογα με τη διανυθείσα απόσταση.
Since the area of satellite communications represents by far the largest commercial application of satellite technology in Europe, it will to a large extent determine the commercial success of Europe's efforts to acquire a strategic and future-oriented position in space.