natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το πνεύμα αυτό θα πρέπει να καθοδηγήσει την Επιτροπή και σ' αυτή την οδηγία, αφού' πολλά από τα αεροδρόμια μας εφαρμόζουν επιτυχώς τον ευρωπαϊκό κοινωνικό χάρτη εδώ και χρόνια.
It is true what Mr Seal mentioned about the situation in the United Kingdom and Manchester, which is in my constituency, where wages have been cut and where two baggage-handlers have had to join together in order to survive.
Πιστεύουμε ότι η έκθεση που έχουμε τώρα είναι καλή.
Thirdly, the right criteria must be applied in the selection of a tenderer.
Έχοντας αυτά υπόψη, ζητούμε από το Κοινοβούλιο να στηρίξει την έκθεση του κ. Seal.
But can I assure colleagues that as the Party of European Socialists we consistently, day-in day-out. week-in week-out, ycar-in yearout, consider the social consequences of everything that we do.
Η ομάδα μου πιστεύει ότι ο εισηγητής επέτυχε κατά μέγα μέρος ισορροπία από την άποψη αυτή.
The Committee on Transport and Tourism accepted almost 150 amendments, which the rapporteur condensed into 36.
Πρόκειται για έκθεση που θα επιτρέψει κάποια απελευθέρο)ση στον τομέα των υπηρεσία« εδάφους, ενώ παράλληλα θα εξασφαλίσει ότι θα ληφθούν πλήρο)ς υπόψη οι κοινωνικές επιπταόσεις αυτής της απελευθέρο)σης.
Some of' them contain decisions taken by our Committee on Social Affairs and Employment. As Ludwig Erhard once said of his brainchild, the social market economy, 'It came forth with the aim of using the market process not only to increase the production of goods but also to bring about social progress.'
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ομάδα μου πιστεύει ότι πρέπει να
Competition, it says, is desirable for economies in the international system, but not at the cost of social security.
Σαρλής (ΡΡΕ). — Κύριε Πρόεδρε, κύριοι συνάδελφοι, πραγμα­τικά η υπό κρίσιν έκθεση είναι ένα σημαντικό βήμα για την απελευθέρωση και την εκλογίκευση των αερομεταφορών στον ευριυπαϊκα χώρο.
Simpson (PSE). — Mr President, can I first of all thank my colleague, Mr Seal, for his report which I know has taken up a
Στη συνέχεια, αυτή η έκθεση άρχισε να αποτελεί αντικείμενο διαβουλεύσεο« και συζητήσεα« στην Επιτροπή Μεταφορά'«.
Sarlis (PPE). — (EL) Mr President, ladies and gentlemen, this report is truly an important step in the liberalization and rationalization of air transport in the European area.
Η συζήτηση του «ground handling» δεν είναι συζήτηση μηνά«, έχει ξεκινήσει τουλάχιστον τρία χρόνια στην Επιτροπή Μετα­φορά« και κατά τη διάρκεια της θητείας του παλαιού Κοινο­βουλίου.
We commenced from the basis of an extremely good document, by which I mean that the proposal for a directive presented to us by the Commission is a well-balanced text written by people who appear to be conversant with the issues.
Θα πρέπει να πιυ ότι όλες οι παράμετροι έχουν ληφθεί υπ'όψη.
The work of the Committee on Transport was made much easier because of that.
Danesin (UPE). — (¡Τ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα εν πρώτοις να συγχαρώ τον κ. Seal για την εργασία του, για τον λόγο ότι χρειάστηκε να ασχοληθεί με ένα θέμα που συνεπάγεται επιλογές αντικειμενικά δύσκολες.
Danesin (UPE). — (IT) Mr President, I wish to begin by congratulating Mr Seal on his work, because he has had to deal with a subject that involves objectively difficult decisions.
Η παρούσο οδηγία αντιμετωπίζει μία διπλή σειρά προβλημάτιυν τα οποίο αυτά καθ' εαυτά έρχονται εν δυνάμει σε σύγκρουση: πριότον, το να αφήσουμε ανοικτή στο συναγιυνισμό και στην απελευθέρωση την παροχή υπηρεσία« εδάφους στα αεροδρόμια είναι μία προσέγγιση με την οποία δεν μπορούμε να μην είμαστε σύμφωνοι.
This directive tackles two kinds of issue that are by their very nature likely to conflict with one another: firstly, opening up groundhandling services at airports to competition and liberalization — something we must endorse.
Το δεύτερο πρόβλημα όμιυς προϋποθέτει δύο απόψεις που δεν μπορούμε να τις παραμερίσουμε: από τη μια πλευρά, την εγγύηση της ασφάλειας τιυν χρηστών, με ταυτόχρονη εγγύηση της ποιότητας των υπηρεσιών από την άλλη πλευρά, την αντιμετώπιση του ενδεχομένου κινδύνου για την προστασία των θέσεων εργασίας του ήδη υπάρχοντος προσωπικού.
The second issue, however, involves two factors which cannot be neglected: firstly, ensuring user security while at the same time guaranteeing quality of service; and, secondly, tackling the potential threat to the protection of the jobs of those workers currently employed.
Είναι, συνεπώς, σημαντικό να υποστηριχθεί μια ολόκληρη σειρά τροπολογία« που επιδιώκουν την επίτευξη των δύο αυτών στόχων.
As time went on this report began to serve as a source of consultation and debate in the Committee on Transport.
Τέλος, είναι βασικό να προβλεφθούν κανόνες που να εγγυοόνται αυτές τις θέσεις εργασίας σε ένα ποσοστό του ήδη υπάρχοντος προσωπικού.
And those differences among ourselves, among the Christian Democrats and the Socialists, had to be resolved and in some way harmonized to enable us to arrive at a sensible compromise text with an adequate level of cogency.
Θα πρέπει να πιυ ότι, πραγματικά, υπάρχον« κοινωνικές προεκτάσεις οποιασδήποτε ρύθμισης γίνει στο «ground handl­ing».
It is therefore important that we support a whole range of amendments designed to further those two objectives.
Θα πρέπει επίσης να τονίσω ότι σε ορισμένα θέματα πριυτοπορούμε.
We in fact consider it necessary to raise the level below which compliance with the directive is not compulsory, given that the risks mentioned earlier would be compounded for small airports.
Και αυτό, βέβαια, καταλήγει εις βάρος του καταναλιυτού, εις βάρος του επιβάτη.
It is, finally, becoming vital that we lay down rules that protect jobs to the level of a certain proportion of workers currently employed.
Εν γνώσει του γεγονότος ότι ο ελεύθερος ανταγωνισμός είναι ένας στόχος που πρέπει να επιδιωχθεί και να υποστηριχθεί, αλλά που πρέπει να τηρείται πάντοτε υπό έλεγχο, επαναλαμ­βάνουμε τέλος την πεποίθηση μας ότι η παρούσα οδηγία πρέπει να εφαρμοσθεί με τρόπο ώστε να παρέχει ασφάλεια στους χρήστες και, ταυτόχρονα, να αποφευχθούν κοινωνικές συγκρού­σεις στα αεροδρόμια.
While we appreciate that free competition is an objective to be pursued and defended, but one that has always to be regulated, we must again express our view that this directive will have to be applied in such a way as to guarantee the security of users and, at the same time, avoid provoking social conflict in airports.
Επομένιυς, έπρεπε να προχωρήσουμε με πολλή προσοχή.
Pelttari (ELDR). — (FI) Mr President, over the last five years the European air space has opened up to competition, and air traffic is increasing greatly in size and importance.
Έχουμε τις αντιρρήσεις μας.
I must say. no matter which approach to groundhandling is adopted.
Εμείς, ως Χριστιανοδημοκράτες, δεν μπορούμε να δεχθούμε ορισμένες διατάξεις τις οποίες κοι θα καταψηφίσουμε, αλλά, γενικά, θα δώσουμε ευνοϊκή ψήφο στην έκθεση αυτή.
I should also stress that on certain issues we are pioneers. Because please remember, ladies and gentlemen, that the Committee on Transport had before it the experience of air transport liberalization in America.
Ο όγκος και η σημασία της εναερίου κυκλοφορίας αυξάνονται διαρκώς.
At first there was a mushrooming of new small companies, but now only two or three large companies are left at each airport.
Τί σημαίνει HITÓ; Σημαίνει ότι θα εφαρμόσουμε την οδηγία σε όλα τα αεροδρόμιο της Ευρώπης, διότι αυτό θα συμβεί εάν εφαρμοσθεί το όριο των 2 εκατομμυρίων επιβατών, το οποίο προτείνει η Επιτροπή.
A considerable proportion of operational costs consists of airport services, which are critically important not only for aviation efficiency and safety, but also, and in particular, for customer service.
Έχει πλέον φτάσει η ιόρα να επιτρέψουμε στις αεροπορικές εταιρείες να ενισχύσουν τις δυνατότητες τους για ανταγωνισμό σε διεθνές επίπεδο με το να τους παράσχουμε αποτελεσματικό­τερα εφόδια για τον έλεγχο του λειτουργικού τους κόστους.
Open ing airport services up to competition will enable the severity of the problem to be reduced. Liberalization would also improve the efficiency of airport infrastructure, enabling airlines to serve their customers in the way they wish — something which airport users cannot currently do because of their dependence on monopolies — and to improve the quality of services provided to the airlines on the ground.
Στην αρχή θέλουμε να προχωρήσουμε με πιο προσεκτικά βήματα.
Competition should be opened up, in a limited way. to ground services, where aviation safety in any case demands better controls.
Θα κλείσω λέγοντας ότι δεν θα ιυφελούσε μία αναβολή της συζητήσεως.
However, at airport terminals, where competition mostly affects passenger service, administration and airport image, liberalization should be supported.
Υπάρχουν όλες οι απόψεις μέσα στην έκθεση και στις τροπολογίες.
In concluding I wish to say that nothing would have been gained by postponing the debate.
Οι συνάδελφοι, όλοι οι συνάδελφοι, και εκείνοι οι οποίοι ζήτησαν την αναβολή της συζητήσειυς της εκθέσειυς, θα διαπιστώσουν ότι μέσα στις 51 τροπολογίες που υπάρχουν αναφέρονται όλες οι απόψεις.
The report and amendments reflect all views. Members, all Members, including those who requested the postponement, will note that the 51 amendments express every standpoint.
Συγχρονίας, η απελευθέρωση αυτή θα βελτίωνε και την αποτελεσματικότητα της χρήσης τιυν βασικών δομών των αεροδρομίων.
The liberalization of airport services must be undertaken as a logical consequence of the development of air traffic liberalization and the principle of a functioning internal market.
Τέλος, θα βελτιωνόταν ακόμη και το επίπεδο των προσφερομένων προς τις αεροπορικές εταιρείες υπηρεσιών στο έδαφος.
This must, however, be undertaken with common sense and responsibility, taking into consideration both aviation safety issues and the social impact of the changes.
Εισηγούμαι την ψήφιση της εκθέσεως Σιλ και συγχαίριυ τον εισηγητή.
We ask the House to approve the Seal report and I personally congratulate the rapporteur.
Αυτό βεβαίιυς δεν σημαίνει ότι επικροτούμε την πλήρη, σε όλους τους τομείς, απελευθέρωση στον ανταγωνισμό του τομέα παροχής υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια.
Moreau (GUE/NGL). - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, liberalization — the fundamental dogma of the Commission — is gradually being extended to every sector of the economy, in accordance with the Maastricht Treaty.
Οι χώροι απο­γείωσης, προσγείωσης, μηχανικού' ελέγχου και στάθμευσης αεροσκαφών δεν πρέπει να αποτελέσουν πεδίο ανταγωνισμού.
The deregulation which always accompanies liberalization has already affected air transport, and today it is the turn of the airports.
Η ομάδα μας συστήνει λοιπόν την κάλυψη αυτιυν των σοβαρά« ελλείψειον μέσιυ τα« προτεινόμενα« τροπολογία«.
on what I would describe as secondary routes as far as the carriers are concerned, because of' their lower profitability, has been reduced. There has been no improvement in user comfort, especially if we think in terms of the quality/price ratio.
Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίον η ομάδα μας θα υπερψηφίσει τις περισσότερες από τις τροπολογίες της Επιτροπής Μεταφορά« και Τουρισμού, όχι όμιος και την οδηγία α)ς έχει.
In this area, as elsewhere, liberalization is no panacea — certainly not for the consumer in any case.
Αντιθέτως, ο ανταγωνισμός πρέπει να απελευθερωθεί πλήριος στους χώρους εκείνους των αεροδρομίων οι οποίοι προορίζον­ται για τους ταξιδιώτες.
The proposal for a Directive is a response to the complaints made by American companies such as American Air Lines and Ogden that the European airports are obstructing free competition.
Στους εν λόγω χώρους ο ανταγωνισ­μός αφορά κυρίως την παροχή υπηρεσιών προς τους επιβάτες, τη διαχείριση και τη βελτίωση του κύρους τα« αεροδρόμια«.
The Commission wants to open up our airports to competition and privatization, allowing access to outside operators who are essentially motivated by profitability and have little interest in safety or security, still less in the living and working conditions of the workforce.
Dary (ARE). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι! η έκθεση που εξετάζουμε αυη τη στιγμή είναι από πολλές απόψεις σημαντική και θα ήθελα, εδώ, να εξηγήσιυ τί εννοιό θίγοντας ορισμένα σημεία.
What we are talking about here is literally an incentive to unfair competition, since these outside operators are not required to give any guarantees.
Η απελευθέρα)ση αυτή πρέπει να πραγματοποιηθεί υπεύθυνα και βάσει της λογικής λαμβανομένων όμιυς υπόψη τόσο των θεμάτων ασφαλείας εν σχέσει με τις αερομεταφορές όσο και των κοινα«ικά« επιπτώσεων ενδεχομένων τιον μεταρ­ρυθμιστικών ενεργειών.
Consider just one example: the large number of'service providers, which will inevitably result in substantial and frequent turnover and movements of'personnel, will consequently have the effect of' increasing control and identification problems at airports, especially on the runways close to the aircraft. We already know that the risk exists: let us ensure we do not make it worse.
Μετά τις αερομεταφορές, στο προσκήνιο βρίσκονται σήμερα τα αεροδρόμια, όπου βασιλεύει η αταξία που συνοδεύει πάντα την ελευθέρωση.
All the union organizations I met with on 9 November to prepare for this debate emphasized the serious social consequences: redundancies, increased lack of job security, loss of skills, dismantling of the staff regulations, and growth of subcontracting and social dumping.
Ας δεχτούμε ότι τα μέτρα που ελήφθησαν εξ ονόματος της οδηγίας είναι τέτοια ιόστε να εξυπηρετούν αυτό το συμφέρον.
But the form of" competition aimed at here is such — unless we lay down restrictive rules that cannot be circumvented — as to favour social dumping, the derealization of service enterprises, the fluctuating availability of jobs, and a low level of social protection to the detriment of service quality and in disregard of balanced competition.
Ο παράγοντας άνεση του χρήστη δεν έχει εξελιχθεί, κυρίως στο πλαίσιο της σχέσης ποιότηταςτιμής.
Contrary to what one honourable Member has said, no reference whatsoever has been made to any social consequences of this draft, extremely serious though those consequences are.
Οι καθυστερήσεις είναι τόσο συχνές που αποτελούν πλέον σύνηθες φαινόμενο.
I also accuse the Commission of having failed to consult the unions in preparing this Directive.
Οι επιβάτες περνούν περισσότερο χρόνο στις αίθουσες ανΗμονής παρά εντός του αεροσκάφους.
Nor has it honoured the commitment it gave this House to carry out studies of the costs of applying the Directive and the social consequences of these liberalizing measures.
Οσον αφορά την ακρίβεια, αυτή είνω μάλλον τυχαία όταν υπάρχει.
In addition, the Directive makes insufficient allowance for the constraints of public service and matters of safety and security.
Στον τομέα αυτόν, όπιυς και αλλού, η απελευθέρωση δεν αποτελεί πάντα πανάκεια για τον κατανπλιυτή.
And I would like to make this contribution to the present debate: in my opinion, there is no conflict of interest between the airport personnel and the passengers — quite the reverse — although a number of speakers seem to me to have suggested the existence of such a conflict.
Η πρόταση οδηγίας απαντά στα παράπονα των αμερικάνικων εταιρειών, όπως η American Air Lines ή η Ogden, κατά των ευρωπαϊκό« αεροδρομίων για παρεμπόδιση του ελεύθερου ανταγωνισμού.
Consequently, although the text of" the Directive does not seem all that carefully considered, in view of its apparent lack of completeness with regard to analysing the consequences to which it will give rise.
Πρόκειται για μια πραγματική ενθάρρυνση προς τον αθέμιτο αντΗγωνισμό, εφόσον καμμία εγγύηση δεν απαιτείται από την πλευρά των εξοπερικών παράγοντα«.
I refer in particular to those which relate to improving the security concept, and the paramountcy of' that criterion over all others in the implementation of the Directive.
Θα ήθελα τώρα να αναφερθιυ στα προβλήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, την οποία ααφιός δικαιούνται να απαιτούν οι χρήστες.
This should enable the Member States, in particular, to limit the number of authorized providers in certain categories of services or support such as baggage handling, runway operations, trans port on the runways, fuel, cargo and mail.
Και σε αυτόν τον τομέα η οδηγία, αν δεν τροποποιηθεί σε σημαντικό βαθμό, δεν φαίνεται να μεκόνει τους κινδύνους.
Other important amendments are those relating to allowance for social impact and the necessary safeguarding of existing jobs, in similar working conditions, by means of upward harmonization of legislation relating to the quality of' social protection.
Ο πολλαπλασιαμός των φορέα« παροχής υπηρεσία« θο οδηγήσει αναπόφευκτα σε σημαντικές και συχνές ανανειόσεις στην κίνηση του προσιυπικού, επιδεινιόνοντας έτσι τις δυσκολίες εξακρίβωσης και ελέγχου στιι αεροδ­ρόμια και κυρίως στην εγγύτητιι τιυν αεροσκαφιόν στους διαδρόμους απογείωσης.
The amend ments tabled by the Committee on Transport and Tourism improve the text of the Directive — especially on the social side — but, in essence, do nothing to change the Commission's approach, which is dominated by the logic of free competition and strict financial profitability.
Ο κίνδυνος υφίσταται ήδη. Ας φρον­τίσουμε να μην τον αυξήσουμε.
For this reason, our group will vote in favour of most of the amendments by the Committee on Transport and Tourism but cannot approve the Directive itself, as amended.
Την κατηγορά') επίσης για το ότι δεν συμβουλεύτηκε τις συνδικαλισ­τικές οργανιόσεις κατά την προετοιμασία αυτής της οδηγίας.
Dary (ARE). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, the report which we are now considering is an important one in many ways, and I would like to take this opportunity to comment on these various points.
Ενα τρίτο σημείο που θα πρέπει να εξετάσουμε είναι το σύνολο τα« μισθωτό« υπάλληλα« αυτού του τομέα.
First, let us consider the best interests of the majority — the users, the group which also includes you and me. ladies and gentlemen.
Είναι και αυτός πρωταρχικής σημασίας.
Is it conceivable that the measures taken under the Directive will be such as to benefit that group?
Η πρόταση οδηγίας δεν συνυπολόγισε καθόλου στην εφαρμογή της τον κοινιυνικό αντίκτυπο αυτό« τιον μέτρα«.
To judge by past experience in the field of air transport, I would be inclined to answer in the negative. After all, what has happened in these last few years?
Εξάλλου, η οδηγία δεν αξιολογεί επαρκιός τους περιορισμούς στην εξυπηρέτηση του κοινού, ούτε και τα ζητήμιιτιι σιγουριάς και ασφάλειας.
Fares are no lower — except occasionally on routes which are highly competitive because of their profitability, but for how long?
Είναι λάθος να
By contrast, the frequency of service
Συζητήσεις του Ευριυπαϊκού Κοινοβουλίου
Debates of' the European Parliament
Dary τροπολογίες που προτείνονται από το Κοινοβούλιο.
President. — I agree with you, but it is up to the Members of this Parliament to be aware of their own responsibilities.
Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι το γεγονός ότι η Επιτροπή επιθυμεί να επιτρέπει σε ένα κράτος μέλος να περιορίζει σε έναν μόνο φορέα τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης «αέρος», όπως θα λέγαμε, σε περίπτιυση που υπάρχει έλλειψη χώρου ή δυνατοτήτων.
If we reach agreement on a solution — and we must all make compromises if a result is to be achieved — the only option then for the Commission will be to drop the complaint proceedings which are still pending, in other words to declare the complaint essentially unfounded because the situation has changed completely since the start of these proceedings.
Στην περίπτωση αυτή ο φορέας αυτός θα είναι αυτός ο ίδιος ο αερολιμήν ή η εθνική αεροπορική εταιρεία.
Only a fraction of the original plaintiffs are still pressing their case — in Frankfurt it is only two out of six airlines.
Αυτή είναι μια ανεπιθύμητη κατάσταση.
So the demand of the PSE Group is quite plain: stop now!
Έχουμε ακόμη την επιλογή: οδηγία ή κανονισμός.
The Commission proposal attempts to strike a balance between the necessary freedom for these services and factors such as safety, available space and the like.
Η Επιτροπή διάλεξε το πρώτο μέσο.
One weakness is that the Commission has paid scant attention to the social aspects linked to liberalisation.
Όμως διερωτώμαι εάν μία οδηγία δεν παρέχει υπερβολικά μεγάλο περιθώριο στα κράτη μέλη κατά την εκτέλεση της με συνέπεια τη μερική μόνο επίτευξη του επιδιω­κόμενου στόχου.
We must of course accept that improvements in productivity can have repercussions on employment, but the Commission document fails to state whether the breaking up of monopolies can result in drastic loss of jobs.
Θα επιθυμούσα να πληροφορηθώ την άποψη της Επιτροπής εν προκειμένω.
Neither does the Commission provide any information on the overall extent of' costs savings expected from its proposals on liberalisation.
Τέλος, η έκθεση στο σύνολο της αποτελεί στη σημερινή της μορφή ένα ελάχιστο μόνο βήμα για τους Ολλανδούς βουλευτές της Ομάδας μας, όμως αποτελεί έναν αποδεκτό συμβιβασμό.
Many speakers have dwelt upon the social and economic repercussions. My sole intention here is to raise those painful issues of the conditions of employment which have stood the test of time over several decades and which may now be jeopardized, as well as of the employment contracts of qualified women and men which may give way to part-time work.
Υπάρχει χρόνος και τόπος γι' αυτό και κανείς δεν τους αρνείται το δικαίωμα να το κάνουν.
A highly undesirable situation. Generally speak ing, problems of space are 'a result of the chosen system of groundhandling, for which the airport itself is responsible.
Ωστόσο, η μέση μιας σημαντικής συζήτησης δεν είναι ο κατάληλος χρόνος ούτε τόπος.
The exemption provisions of Article 9 should therefore only apply to regional airports outside category I.
Liittge (PSE). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, ο συνάδελφος μου Seal έκανε, ως εισηγητής, μια εξαιρετική παρέμβαση για εισαγωγή.
I recall the address that Mr Hänsch, the President of Parliament, delivered here yesterday on the state of the European Union. He evoked the development of a social Europe, the realization of a social dimension.
Ελπίζω η μεγάλη σας ομάδα του ΕΛΚ να ακολουθήσει εσάς, συνάδελφε Mann, και όχι τις ιδέες εκείνες μιας χωρίς διάκριση απελευθέρωσης του συναδέλφου μας Jarzembowski.
Our verdict on the report as a whole is that in its present form it represents a minimum step for the Dutch members of our group, but it is nonetheless an acceptable compromise.
Το θέμα δεν ήταν εύκολο για σας, Επίτροπε κύριε Kinnock, επειδή η πρόταση αυτή ήταν μια πρόταση που ήδη υπήρχε και της οποίας τα βασικά σημεία ήταν καθορισμένα.
Mcintosh (PPE). — Mr President, we welcome this Commission proposal and look forward to hearing from the Commissioner.
Γνωρίζουμε τη βασική σας θέση στο θέμα αυτό, και γνωρίζουμε πόσο δύσκολο θα πρέπει να ήταν για σας να παρουσιάσετε εδώ την πρόταση αυτή.
We should like to congratulate the rapporteur but just correct him in his references to the UK privatization pro gramme.
Γι' αυτό και καλούμαστε όλοι να κάνουμε διορθώσεις.
We believe this is the model for the rest of Europe and the world. It has improved passenger services.
Το ίδιο ισχύει και για το Συμβούλιο Υπουργών, το οποίο θα ασχοληθεί στη συνέχεια με το θέμα.
It has allowed airports to raise money on the markets and has shown a degree of investment unprecedented under any other UK Government.
Διορθώσεις επιβάλλεται να γίνουν κυρίως σ' έναν τομέα που περιλαμβάνεται στα καθήκον­τα ενός συναδέλφου σας, και συγκεκριμένα του συναδέλφου σας van Miert.
I should like to reassure Mr Lüttge that the Group of the European People's Party has reached a compromise under Mr Jarzembowski's excellent guidance.
Van der Waal (EDN). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, οι υπηρεσίες εδάφους των αεροδρομίων αποτελούν ένα αναπόσπαστο μέρος του συστήματος των αεροπορικών μεταφορών.
Lüttge (PSE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, my honourable friend Mr Seal delivered an excellent speech to introduce his report.
Όμως, σε αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες συχνά κατέχουν μονοπω­λιακή θέση με αποτέλεσμα αναίτια υψηλό κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες.
The excitement to which he referred was totally unnecessary, for when I see what is left of the Union for Europe Group it becomes clear that this was a manifestation of sporadic interest in transport policy, which was actually only a tactical ruse.