natgillin/translations-raw huggingface dataset:
VAN DEN BROEK, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόεδρε, περιμένω την επιστροφή της απο­
On the rapporteur's question as to what the Community can do to support projects within the Community as a result of disarmament, of winding down the arms indus try, and so on — he mentioned the special PERIFRA programme — I would point out that the Commission made Ecu 40 m available in 1991 and Ecu 50 m in 1992 for that purpose.
LÜTTGE (S), εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι κυρίες και κύριοι, υπήρξε, κατά τα δύο τελευταία χρόνια ιδιαίτερα, μια πολύ θετική εξέλιξη στην ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών' ωστόσο θα πρέπει να πούμε ότι εξακολουθεί να παραμένει η ασυμφωνία ανάμεσα στη ραγδαία εξέλιξη που σημει­ώνεται στις μεταφορές και στα μη ανάλογα μέτρα που παίρνονται γι' αυτές, και μάλιστα και σε επίπεδο ΕΟΚ και στα διάφορα μεμονωμένα κράτη μέλη.
LUTTGE (S), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, during the past two years in particular there have been very positive developments in European transport policy, but I have to say that there continues to be a contradiction between what appears to be a very rapid growth in transport and the lack of appropriate measures — both at Community level and in the individual Member States.
Γι' αυτό και υπήρξε πρόταση του Κοινοβουλίου — κι αυτό οδήγησε στην πρώτη πανευρωπαϊκή διάσκεψη για τις μεταφορές στην Πράγα, τον Οκτώβριο του 1991 — να ξεφύγουμε από τον μέχρι τότε παρατηρούμενο λήθαρ­γο και την έλλειψη του αναγκαίου συντονισμού, βλέ­ποντας την κατάσταση στις μεταφορές πανευρωπαϊκά, και σκεπτόμενοι ότι στο θέμα αυτό θα πρέπει να καταλήξουμε σε δεσμευτικές συμφωνίες.
For that reason, Parliament's approach — resulting in the first allEuropean conference on transport in Prague in October 1991 — has been to move on from the inactivity which had hitherto prevailed and the lack of proper coordination and look at the transport situation throughout Europe with a view to reaching binding agreements.
Η διακήρυξη αυτή στο μεταξύ, προς μεγάλη μας χαρά, οδήγησε σε μια σειρά μέτρων, σε αλλεπάλληλες διασκέψεις που ακο­λούθησαν, και σε πρωτοβουλίες, τις οποίες — κι αυτό θα πρέπει να το παραδεχθώ εδώ — αποδέχθηκε πολύ θετικά η Επιτροπή.
Let me end by expressing the hope that this forwardlooking approach then adopted by the Commission, will continue with the new personalities who have to prepare and bring forward with us this allEuropean transport policy.
Στόχος της διάσκεψης είναι ο πανευρωπαϊκός χάρτης για τις μεταφορές.
The Prague Conference at which for the first time ever in .'99J — and that is something we have to remember — the European Parliament, Commission and other important organizations sat together around a table and discussed European transport policy and strategies, resulted in the Prague declaration, the first joint basis for action.
Δεν έχουμε ακόμη αποφασίσει αν, με τη μορφή μιας πολιτικής αυτοδέσμευσης, ζητήσου­με από τα κράτη και τις οργανώσεις που θα υπογρά­ψουν το χάρτη, να αποδεχθούν τις βασικές αρχές που θα αποφασισθούν εκεί και να τις υλοποιήσουν σε συγκεκριμένα στάδια.
That declaration has since, I am pleased to say, produced a range of measures, follow-up conferences and initiatives which, and I want here to acknowledge this, have met with a very positive response from the Commission.
Για παράδειγμα υπάρχουν τώρα επισημάνσεις στο δίκτυο ταχείας κυκλοφορίας και συνδυασμένων μετα­φορών στους σιδηροδρόμους, όπως φυσικά και μια ολοκλήρωση των δικτύων των αυτοκινητοδρόμων και του συστήματος των πλωτών οδών.
SIMPSON, Brian (S). — Mr President, can I first of all, on behalf of the Socialist Group, congratulate Mr LUttge for his excellent report, and also echo his thanks to both the Commission and the Council for taking very much to heart the PanEuropean Conference held initially in Prague and now the follow-up conference to be held, we hope, next year.
Αυτή τη στιγμή προετοιμάζονται προτάσεις για έργα υποδομής στις παράκτιες και θαλάσσιες μεταφορές.
For example, we now have expansion of the high-speed network and combined rail transport as well, of course, as completion of the motorway network and the inland waterway system.
Τα δύο-τρία τελευταία χρόνια πετύχαμε πολύ περισ­σότερα απ' ότι τα προηγούμενα είκοσι χρόνια.
This is a very important area both within the European Community and now beyond it in Eastern Europe in particular.
Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές ευχαριστίες μου για την καλή συνεργασία με το εκάστοτε Συμβούλιο Υπουρ­γών καθώς και με την Επιτροπή, και το λέω αυτό και προσωπικά στον Επίτροπο που τώρα ανέλαβε ένα άλλο χαρτοφυλάκιο: Κύριε Van Miert, σας χρωστάμε μεγάλη ευγνωμοσύνη.
I know from my own contacts with countries like Slovenia, for example, how important they consider this particular conference to be and how much importance they place on the development of a transEuropean transport infrastructure network that will cover the whole of Europe and not just the European Community.
Αν η Πράγα ήταν ένα σύμβολο των μεταβολών στην Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη κι εξέφραζε το ότι στις σχέσεις Ανατολής-Δύσης/Δύσης-Ανατολής θα έπρεπε να σκεφθούμε κάτι άλλο, η πρόταση της δικής μας Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, να γίνει δηλαδή η δεύτερη πανευρωπαϊκή διάσκεψη για τις μεταφορές στο νοτιοευρωπαϊκό χώρο στην Ελλάδα, εκφράζει την πρόθεση μας να πάρουμε εξίσου στα σοβαρά τα προβλήματα που υπάρχουν στο μεσογεια­κό χώρο και να λάβουμε ιδιαίτερα υπόψη τις γραμμές σύνδεσης με τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρι­κή, και οι οποίες φυσικά αφορούν, κατά κύριο λόγο, τις θαλάσσιες μεταφορές.
If Prague was a sign of change in Eastern and Central Europe and an expression of the fact that in East-West/West-East relations other considerations have to be brought to bear, the proposal of the Committee on Transport and Tourism that the second allEuropean conference on transport should be taken to southern Europe, namely to Greece, signifies an attempt to take equally seriously the problems existing in the Mediterranean and to take account in particular of links with the Near East and North Africa, primarily involving, of course, sea transport.
Πρόκειται περί ενός ιδιαίτερα σημαντικού τομέα τόσο για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα όσο και για την Ανα­τολική Ευρώπη ειδικότερα.
As in the case of the preparations for and follow-up to the Prague Conference the steering committee is currently concerned with preparation of the next conference. While the first conference had to be more general in character, the steering committee is now endeavouring to make more specific proposals in regard to organization and structure.
Γνωρίζω από τις ιδιαίτε­ρες επαφές που έχω με χώρες όπως η Σλοβενία, για παράδειγμα, πόσο σημαντική θεωρούν τη Διάσκεψη αυτή καθώς και την τεράστια σημασία που αποδίδουν στην ανάπτυξη των διευρωπαϊκών μεταφορών και του συστήματος υποδομής που θα καλύψει ολόκληρη την Ευρώπη κι όχι απλώς την Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
Working alongside Members of the House here is, of course, the relevant Council of Ministers. We shall also be asking for the cooperation of the Troika, the United Nations Economic Commission for Europe, the conference of European transport ministers, the civil aviation conference, the Bank for Reconstruction and Development, the European Investment Bank and the Economic and Social Committee.
Έτσι, η πολιτική μου ομάδα θα υποστηρίξει πλήρως την έκθεση Lüttge.
In close cooperation with the Commission and with the real support of the Dutch presidency of the Council of Ministers, we managed to bring together in Prague some 500 ministers, parliamentarians, experts and representatives of all bodies and organisations which deal with the subject of transport on our ancient continent. This was a good starting-point.
Πιστεύουμε πως πρόκειται περί εξαίρετης έκθεσης και την προτείνουμε με θέρμη στο Σώμα.
We then sent to the peoples of Europe, in the form of the Prague declaration, a message that we were determined to work together and in unison so as to deal with common problems.
Ακριβώς όπως και στην προετοιμασία της Διάσκεψης της Πράγας και των διασκέψεων που επακολούθησαν, μια διευθύνουσα επιτροπή ασχολείται αυτή τη στιγμή με την προετοιμασία της επόμενης διάσκεψης.
While the Prague declaration provided a general basis, we intend now to discuss the details of how the transport infrastructure network is to be completed and above all financed; transport technology; compatibility; the environmental factors; consistency in legislative practice; the gradual adjustment of social legislation in the field of transport; increased security and the development of a uniform, free, allEuropean market in air transport including a common air traffic control system.
Στο θέμα αυτό συνεργάζεται φυσικά, εκτός από τους εκπροσώπους του Κοινοβουλίου, και το εκά­στοτε Συμβούλιο Υπουργών.
In the time which has lapsed since then, the recommendations in the declaration have not remained just an empty letter.
Θα παρακαλέσουμε και την τρόικα να συνεργασθεί, καθώς επίσης και την Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη, την Ευρωπαϊκή Διάσκεψη των Υπουργών Μεταφορών, τη Διάσκεψη Πολιτικής Αεροπορίας, την Τράπεζα για την Ανασυγκρότηση και την Ανά­πτυξη, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή.
Regional conferences on transport have been held and the transport sector has seen European agreements between the EEC and Hungary, Czechoslovakia, Poland and Romania, the first transit agreements with Hungary and Czechoslovakia, easing links with Greece, and the first million ECU were spent on infrastructure works for transport in the countries of central and eastern Europe, mainly through the PHARE programme; cooperation between the Community and intergovernmental organisations was significantly developed. The result was that there are now in Europe more studies on the subject of transport than in the whole post-war period.
Και το γεγονός είναι, από πολλές πλευρές, σημαντικό. Μπο-
Yet if we want to be honest and examine what has happened with a developed sense of self-criticism, we should accept that we have so far offered the countries of central and eastern Europe
Αναστασόπουλος τις πιέσεις μας, φθάσαμε σε μία ενιαία αγορά χωρίς ενιαία και ελεύθερη αγορά μεταφορών.
It was also clear that the general lines of this new allEuropean policy would basically follow those of Community transport policy which would itself be extended to cover the whole European economic area.
ρεί καθένας μας να ελπίζει ότι θα δώσει μία καινούρ­για ώθηση σε ένα πάντα παραμελημένο τομέα.
It is also true that cooperation with these countries has begun to develop on more systematic bases in a period when the Community itself has not gone beyond the basic problems and has yet to develop a global policy on transport, for which for so many years the Transport Committee, under my chairmanship and now that of Mrs Van Dijk, has been fighting strongly.
Και ακόμα, ότι θα καταστήσει πιο στερεές τις βάσεις για την ανάπτυξη μιας πανευρωπαϊκής πολιτικής για τις μεταφορές.
Despite that pressure which we exerted, we have entered 1993 without a single, free transport market.
Η Λευκή Βίβλος της Επιτροπής και τα διευρωπαϊκά δίκτυα με τις καινοτομίες του Μάαστριχτ, θα μας διευκολύνουν να ολοκληρώσουμε αυτή την πορεία σε μία φάση που η αναζήτηση μιας καλύτερης σχέσεως με το περιβάλλον μας απασχολεί κυριαρχικά.
The next conference which we will vote on today is an inevitable result of the commitments made in Prague and my group, in addition to congratulating the rapporteur, Mr LUttge, for his enthusiasm and perseverance, will vote for the report.
Η Πρώτη Διάσκεψη της Πράγας, τον Νοέμβριο του 1991, αποτέλεσε ένα πρώτο επιτυχημένο βήμα προς την κατεύθυνση αυτή. Η πρωτοβουλία ανήκε και τότε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
The Commission's White Paper and the inter-European networks, Maastricht breakthroughs, will make it easier for us to complete this progress at a stage when we are especially concerned with environmental issues.
Με στενή συνεργασία με την Επιτροπή και την ουσιαστική συμπαράσταση της Ολλανδικής προ­εδρίας και του Συμβουλίου των Υπουργών, κατορθώ­σαμε να προσελκύσουμε στην Πράγα 500 περίπου ευρωπαίους υπουργούς, κοινοβουλευτικούς, εμπειρο­γνώμονες και τους εκπροσώπους όλων των οργανισμών και οργανώσεων που ασχολούνται με τα θέματα των μεταφορών στην γηραιά μας ήπειρο.
We agree that the timing as well as the political and economic scope of the conference are right and we are calling for the signing, at this time, of a politically binding international document, a kind of European charter, in addition to the immediate adoption of a vast body of concrete proposals for the common transport policy to be drawn up and coordinated with the transport policies of the non-member states of Europe.
Ήταν μία καλή αφετηρία.
To this end, all the countries of the Mediterranean basin should be invited as observers.
Με αυτούς τους βασικούς προβληματισμούς, πορευό­μαστε προς την Δεύτερη Πανευρωπαϊκή Διάσκεψη για τις μεταφορές.
Finally, we believe that in these circumstances it is possible, not only to implement the commitments made in Prague, but also to set in motion the implementation of this extremely important allEuropean transport policy.
Η Επιτροπή Μεταφορών αποφάσισε να πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα και το Σώμα καλείται σήμερα να επικυρώσει την απόφαση αυτή.
We are, despite these fundamental problems, making progress towards the second European Transport Confer ence.
Ο ομιλη­τής σας δεν μπορεί παρά να εκφράσει τις ευχαριστίες προς τους συναδέλφους γιατί δέχθηκαν την πρόταση του.
The Transport Committee has decided to convene it in Greece and we are being called on today to ratify that decision. This speaker for one can only express his thanks to his colleagues for accepting his proposal.
Στο σταυροδρόμι τριών ηπείρων, η περιφερειακή αυτή χώρα, της οποίας τον λαό εκπροσωπώ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και που βρέχεται από μία θάλασσα που συνδέθηκε με τις αιώνιες αξίες του ευρωπαϊκού πολιτισμού, θα αναλάβει για το πρώτο εξάμηνο του 1994 το βαρύ έργο της ασκήσεως της Προεδρίας της Κοινότητας και, με την ιδιότητα αυτή, θα συμβάλει, όπως ελπίζουμε, αποφασιστικά στην επιτυχία της Διασκέψεως.
At the crossroads of three continents, this country at the edge of Europe, whose people I represent in the European Parliament, whose shores are lapped by a sea which is inextricably linked with age-old European civilisation, will in the first half of 1994 undertake the awesome task of presiding over the Council of Ministers and, in that capacity, will — we hope — make a decisive contribution to the success of the Conference.
Στον χρόνο που μεσολάβησε από τότε, οι συστάσεις διακηρύξεως δεν έμειναν γράμμα κενό περιεχομένου.
It was not an easy ride for him. There were quite a few pitfalls en route, which meant that it took rather longer to come to the plenary, but here it is now.
Το αποτέλεσμα ήταν να έχουν ανατεθεί σήμερα στην Ευρώπη περισσότερες μελέτες για θέματα μεταφορών απ' ό,τι σε ολόκληρη την προηγούμενη μεταπολεμική περίοδο.
It may not appear so at first sight, but I think time will prove that this is an extremely important report because it is the beginning of the decisionmaking process on the second allEuropean transport conference. The first one in Prague was a success but the second one will also have to be a success and that is extremely important, not only for western Europe but for central and eastern Europe as well.
Δεν λύνονται, φυσικά, μόνο με τις διασκέψεις τα προβλήματα.
The second European Transport Conference in Greece needs political will, if we are to make a further significant declaration, based on a transport charter.
Αλλά οι διασκέψεις επι­τρέπουν να χαραχθούν κατευθυντήριες γραμμές που διευκολύνουν τις λύσεις και προσφέρονται για να εκπεμφθούν πολιτικά μηνύματα.
Our new initiative for organising this conference needs thus to be given a green-light and an enthusiastic welcome, following the publication of the fabulous LUttge report which the European People's Party will vote for.
Δεν είναι τεχνικά τα ζητήματα των μεταφορών, όπως ορισμένοι πιστεύουν.
We think this conference should be used to ensure that the infrastructures and the various systems are compatible in the future and also that the infrastructure planned on both sides is as environmentally friendly as possible.
Σε τελική ανάλυση, αποτελούν σημαντικό πολιτικό, κοινωνικό και οικονομικό πρόβλημα.
A second allEuropean transport conference could also be highly useful for the economic development of central and eastern Europe where transport is an important sector.
Και πολιτική χρειάζεται να είναι η βούληση, ώστε με επιτυχία να αντιμετωπισθούν.
In a word, everyone should clearly recognize the significance of this conference.
Αυτή η πολιτική βούληση επιβάλ­λεται να χαρακτηρίσει την Δεύτερη Πανευρωπαϊκή Διάσκεψη στην Ελλάδα, με συμφωνία για μία Χάρτα για τις μεταφορές, μία καινούργια σημαντικότερη διακήρυξη.
AMARAL (LDR). — (PT) Mr President, the European Transport Conference in Prague was a major success for Parliament's initiative which was undertaken with the valuable help of the Commission, the Council and with the collaboration of such high-level and competent organizations as the European Conference of Transport Ministers and the United Nations Economic Commission for Europe.
Με αυτές τις σκέψεις χρειάζεται να εγκρι­θεί σήμερα πανηγυρικά η νέα μας πρωτοβουλία για την οργάνωση της, με την αποδοχή της θαυμάσιας εκθέσεως Lüttge που το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα θα υπερψηφίσει.
Since the famous Prague Declaration it has been possible to obtain the agreement of almost all European countries, including the new states of Central and Eastern Europe, on a common policy for the establishment of an integrated transport strategy for Europe as a whole. It was an historic occasion which, because of the strategic importance of the transport sector, made a fundamental contribution to peace, the establishment of political confidence
Δεν είναι καθεαυτό ασήμαντα τα επιτεύγματα αυτά.
We of course need all the support we can get, and I also include the Council in that.
Αλλά, παρά
Briefly we
Amaral περισσότερο χρόνο μέχρι να φτάσει η έκθεση στην Ολομέλεια.
must take this decision now so that the preparations for the conference can be started, and I have every confidence in that happening.
Έφτασε όμως, ευτυχώς.
We have, however, reservations concerning the wording of the transport charter which is to be adopted.
Ίσως δεν φαίνεται εκ πρώτης όψεως, αλλά μακροπρό­θεσμα η έκθεση θά 'χει μεγάλη σημασία, διότι περιέ­χει τις πρώτες αποφάσεις για μια δεύτερη Πανευρω­παϊκή διάσκεψη για τις μεταφορές.
SÁNCHEZ GARCIA (ARC). — (ES) Mr President, it is clear that Community transport policy constitutes one of the key issues as the century and the millennium draw to a close.
Η πρώτη διάσκε­ψη στην Πράγα, σημείωσε επιτυχία.
Transport in Europe goes beyond the European Community.
Πρέπει νά 'ναι όμως επιτυχής και η δεύτερη, διότι πολλά εξαρτώνται απ' αυτήν, όχι μόνο για τη Δυτική Ευρώπη, αλλά και για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.
Because luckily, the Prague Conference came into being in the year 1991, bringing together people from all over the world with the same interest, and the work has continued ever since with a second panEuropean conference on transport proposed for spring 1994, in Greece.
Με την ήδη διαβόητη Διακήρυξη της Πράγας, επε­τεύχθη συναίνεση ανάμεσα σε όλες σχεδόν τις χώρες της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων των νεοσύστα­των κρατών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, αναφορικά με τη χάραξη κοινής στρατηγικής που θα αποσκοπεί στην προώθηση μιας ολοκληρωμένης και σφαιρικής πολιτικής στον τομέα των μεταφορών σε όλη την Ευρώπη.
On no account should there in future be — as the rapporteur, I am glad to say, has specifically pointed out — regional transport conferences in which the European Parliament does not participate, and particularly the Committee on Transport and Tourism, which has general responsibility here.
Αυτό υπήρξε ένα γεγονός ιστορικής σημασίας, από τη στιγμή που σηματοδοτεί, λαμβανο­μένης υπόψη της στρατηγικής σημασίας του συγκε­κριμένου τομέα, μια θεμελιώδη συνεισφορά για την ειρήνη, την παγίωση ενός κλίματος πολιτικής εμπι­στοσύνης ανάμεσα στους λαούς της Ευρώπης και τη συνολική οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.
The Prague initiative, which emanated from that committee of the House, ought to have made it plain that, in the interest of Europe generally, absolutely anything likely to result in the fragmentation of transport policy measures has to be avoided.
Η δεύτερη Πανευρωπαϊκή διάσκεψη μπορεί ν' αποκτήσει μεγάλη σημασία για την οικονομική ανά­πτυξη της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, διότι οι μεταφορές αποτελούν σημαντικό μέρος αυτής της ανάπτυξης.
Thirdly, I want to draw attention to point 10 of the explanatory statement to this motion for a resolution, which refers to the measures adopted after the Prague Conference. It refers to the modifications introduced into the work programme of the Committee on Internal Transport of the United Nations Economic Commission for Europe.
Όλοι θα καταλάβουν λοιπόν τη σημασία αυτής της διάσκεψης.
It decided to introduce consideration of the main European traffic lines to ensure accessibility of peripheral regions, which I take to be the Atlantic ones in the panEuropean project, as they appear to have been forgotten in the final official statement from this Parliament, although fortunately they have reacted by incorporating themselves into the arc of the atlantic regions to defend their interests.
Ο κ. Lüttge απαρίθμησε όλες τις οργανώσεις που συμμετέχουν στη διοργάνωση της διάσκεψης.
Our Parliamentary Group thanks Mr LUttge and we naturally support the content of the LUttge report, although we would like it to take some account of our concerns, especially as regards the accessibility of peripheral regions.
Χρεια­ζόμαστε βέβαια την υποστήριξη όλων, και ιδίως του Συμβουλίου.
SCHODRUCH (DR). — (DE) Mr President, Maastricht was a disappointment to Members of the European Parliament.
Είναι βέβαια συμφέρον δικό μας, αλλά και της Κεντρικής και της Ανατολικής Ευρώπης.
We are, however, in favour of an allEuropean transport policy and thus support the LUttge report.
Εδώ χρειάζονται πιο πολλά από μια πολιτι­κή δήλωση όπως εκείνη της Πράγας.
The merit of Prague was that it forced all parties to appreciate the need of a proper strategy and correct priorities for the coordinated development of a European transport infrastructure.
Ασφαλώς δεν έχουμε φτάσει ακόμα εκεί, βρισκόμαστε μόνο στην αρχή.
This meeting should be aimed at achieving results, particularly at working out ways of financing the implementation of specific plans.
Εύχομαι πάντως ολόψυχα νά 'χουμε τη συνεργασία του Συμ­βουλίου.
A second conference would raise expectations among our eastern neighbours and we must ensure we can meet them.
Για τη συνεργασία της Επιτροπής είμαι από καιρό σίγουρη.
That means that the organizers have their work cut out.
Συνοψίζοντας, πρέπει να πάρουμε ολοταχώς τις αποφάσεις μας ώστε να μπορέσουν να ξεκινήσουν οι προετοιμασίες της διάσκεψης και σ' αυτό το σημείο είμαι αισιόδοξη.
But I am confident that they will succeed in preparing the ground properly for this second conference and therefore support this proposal with all good wishes to Mr LUttge for a successful outcome.
Θεωρούμε ενδεδειγμένη τη χρονική στιγμή όπου συ­ντάχθηκε η έκθεση, όπως επίσης και την πολιτική και γεωγρραφική της εμβέλεια.
Restrictions on the sovereignty of the Member States are acceptable here, as account has to be taken of the unprecedented growth in transport.
Θα επιτρέψει ακόμη τη συνεργασία όλων των χωρών της μεσογειακής λεκάνης, οι οποίες θα πρέπει να προσκληθούν ως παρατηρητές.
Regardless of how the states of Europe move closer to each other — on the basis of Maastricht or the federative solution which we consider the only appropriate one — an effective transport system is vital for Europe.
VAN DIJK (V). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, τα θερμά μου συγχαρητήρια στον κ. Lüttge για την έκθεση του.
PORRAZZINI (S). — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, if we look at the time it has taken to arrange them one could say that there can be no continuity between the checking of the results of the first Prague Conference and the organization of the second confer ence.