natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επιτρέψτε μου να σας προειδοποιήσω κ. Wijsenbeek, μείνετε στο σημερινό μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος κατά άξονα και μην επιστρέψετε με άλλες προτάσεις, όπως συχνά έχετε κάνει στο παρελθόν.
Let me warn you, Mr Wijsenbeek, stick to the existing maximum axle loads and do not come back again, as you have done so often in the past.
Αυτό το οποίο θα ήθελα να πω ακόμα στους άγγλους συναδέλφους μου είναι το εξής: φυσικά προτιμούν για τις μεταφορές σε μακρινές αποστάσεις να καταφέρουν τα αγαθά με το σιδηρόδρομο και την εσωτερική ναυτιλία.
Pelttari (ELDR). - (FI) Madam President, first I should like to thank Mr Wijsenbeek most sincerely for his excel lent work, which requhed him to familiarize himself thoroughly with the subject-matter.
Αλλά στην περίπτωση των μεταφορών στην περιφέρεια, δηλαδή στη Σκωτία και στη Βόρειο Φρίσλαντ τότε χρειάζονται τις μεταφορές με τα φορτηγά αυτοκίνητα.
We are now consider ing this 'trucks' dhective at second reading, and, as has been said previously, its purpose is to eliminate obstacles to the movement of vehicles arising from differences in rales on weights and dimensions in different Member States.
Σε αυτές τις περιοχές δεν μπορεί να εγκατασταθεί παντού σιδηροδρομικό δίκτυο, χρειάζονται δηλαδή φορτηγά αυτοκίνητα με λογικό πλάτος και λογικές διαστάσεις.
The proposal for a dhective is important in the context of the establishment of a single transport market in the EU in 1998, to ensure equal competitive conditions in road transport.
Η Τροπολογία Αριθ. 2 δημιουργεί επίσης ορισμένα ερωτηματικά, έστω κι' αν έγινε δεκτή από την επιτροπή.
Amendment No 2 also causes some doubts even though it was accepted in committee.
Ελπίζω ότι δεν αποτελεί προσπάθεια διατήρησης αυτών των εμπορευματοκιβωτίων των 45 ποδών.
I find it hard to believe that existing road vehicles carrying 45-foot containers will not need replacing long before the year 2006.1 hope this is not an attempt to keep these 45-foot containers.
Δεν αποτελούν σημαντικό τμήμα της αγοράς.
They are not an important segment of the market.
Η Τροπολογία Αριθ.
They are less than 2 % of aU maritime containers, these 45-foot monsters.
3 απερρίφθη από την επιτροπή και δεν θα κάνω άλλο σχόλιο.
Amend ment No 3 was rejected by committee and I leave my comments at that.
Πιστεύω ότι η θέση του Συμβουλίου απέναντι στο θέμα του μεγίστου επιτρεπομένου βάρους ήταν λανθασμένη.
Let me finish by saying that on the understanding that this common position is merely for harmonization and we wiU not be used as a step to - excuse the pun -jack up the sizes of vehicles.
Πρέπει να παραδεχθούμε τελικά, ότι το μέγιστο βάρος πρέπει να είναι 40 τόνοι.
Bearing in mind the restrictions I have put forward, we will give the common position our support.
Έχοντας υπόψη τους περιορισμούς που προανέφερα, θα υποστηρίξουμε την κοινή θέση.
For these reasons, it is very important to the Nordic countries to be allowed to retain the largest dimensions and weights permitted by a long historical development and the suitability of the road infrastructure: 22 metres in Finland, and in Sweden 24 metres and 60 tons gross weight.
Jarzembowski (ΡΡΕ). - (DE) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι!
Jarzembowski (PPE). - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, there might perhaps be the odd smile amongst those in the gallery or the citizens at home - if they knew what we were doing - at the title of the subject we are now discussing, namely the lengths and widths of goods vehicles and buses.
Δεν είναι ένα δευτερεύον ζήτημα,
Which truck can I buy? Can I drive my lorry to the next country or not?
Pelttari (ELDR). - (FI) Αξιότιμη κυρία Πρόεδρε, κατ' αρχάς θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον συνάδελφο κύριο Βίσεμπεκ για την θαυμάσια και εμπεριστατωμένη του εργασία.
Article 4 of the proposal for a dhective is important to Finland, for example, because otherwise the reduction in the maximum size of vehicle combinations would have increased the number of vehicle combinations on the road by about half, thereby increasing emissions by more than 20 %, impairing road safety, and requiring a one-off investment of 14 billion in equipment - which would have bankrupted hauliers - and an increase of 2.7 billion per annum in the haulage costs borne by the national economy.
Η οδηγία αυτή η οποία αφορά τις - όπως αποκαλούνται - νταλίκες, βρίσκεται, εδώ στο Κοινοβούλιο, για την φάση της δεύτερης ανάγνωσης.
The transitional periods provided for by the proposal for a directive, with the changes to be implemented by the end of 2003 but with national derogations until the end of 2006 permitted for those countries where this is not feasible, are right.
Πρέπει να υπογραμμισθεί, εκ νέου, το γεγονός ότι η τελική διαμόρφωση και εφαρμογή της οδηγίας αυτής είναι
In this sense, these decisions on the lengths and widths of trucks and buses are crucial for vehicle manufacturers, the people who produce trucks or buses, and for hauliers and theh employees. And in this sense, what we are deciding here today is correct.
Η εφαρμογή της εν λόγω οδηγίας θα εξασφαλίσει σε όλους ίσες δυνατότητες όσον αφορά τον ανταγωνισμό στον τομέα των οδικών μεταφορών.
This is designed to extend the lifetime of existing vehicles which do not comply with the maximum dimensions laid down in the dhective beyond the year 2006, when the socalled customary rights cease to apply.
Αυτό που κατά τη γνώμη μου έχει σημασία είναι ότι τα βάρη παραμένουν όπως έχουν και ότι δεν ζητούμε να επανεξετασθεί το θέμα στο μέλλον.
talking simply about international transport and I think Mr Wijsenbeek has frankly abused his position as rapporteur in saying all kinds of nonsensical things about Parliament in the name of the Transport Committee, which are not the agreed views of the Transport Committee itself.
Λόγω της γεωγραφικής τους θέσης, οι χώρες του Βορρά είναι αραιοκατοικημένες και οι κάτοικοι τους εξασφαλίζουν το μεγαλύτερο μέρος του ετήσιου εισοδήματος τους απο την δασοκομία.
It is also important that we should not give in to the industry's demands, like those of Evergreen to keep the 45-foot containers, because these are a serious impediment to any system of combined transport.
Stenmarck (ΡΡΕ). - (SV) Κυρία Πρόεδρε, ας μου επιτραπεί να αρχίσω ευχαριστώντας τον κ. Wijsenbeek για την πολλή δουλειά που επί πολλά έτη έχει καταθέσει σ' αυτό το θέμα.
The Commission takes the view that a ten-year transitional period, in which the existing fleet can be adapted, gives businesses sufficient time for new investment.
Η εναρμόνιση έχει μεγάλη σημασία.
We regard a longer period, in which exemptions could be granted, as unnecessary.
Γι' αυτό το βήμα που κάνουμε σ' αυτό το θέμα είναι εξαιρετικά σημαντικό.
Amendment No 3 on recital 14 cannot be accepted, because the maximum lengths laid down in point 1.1 of Annex I are based on internationally agreed stand ards for the efficient loading of paUets.
Αυτό έπρεπε να είναι κάτι αυτονόητο για οτιδήποτε έχει σχέση με την διεθνή κυκλοφορία.
A further increase in the lengths would also have an adverse effect on road safety.
Δεν είναι το ίδιο αυτονόητο όταν ισχύει μόνον για την εθνική κυκλοφορία.
I should like to thank the Committee on Transport and Tourism, and the rapporteur again, for their thoroughness in dealing with our proposal.
Εκεί υπάρχουν λόγοι οι διάφορες χώρες να έχουν την ιδιαίτερη διαφορετικότητα τους και σε κάποιες περιπτώσεις τις πολύ διαφορετικές προϋποθέσεις τους.
Wijsenbeek (ELDR), rapporteur. - (DE) Madam President, I put a number of direct and quite specific questions to the Commission, to which I have not received an answer.
Οι γεωγραφικές αποστάσεις εντός και των δύο αυτών χωρών είναι πολύ μεγάλες.
Could the Commissioner undertake to reply to these in writing after consulting Mr Kinnock, to whom I wish a speedy recovery?
FIM ετησίως για πρόσθετες δαπάνες μεταφορών.
President. - That is possible, and Mr Fischler has confirmed that it will be done.
Van Dijk (V). - (NL) Πρόεδρε, όπως διευκρίνισε και ο κ. Wijsenbeek, οι εταιρείες οδικών μεταφορών ονειρεύονται οδικούς συρμούς και διεύρυνση του οδικού δικτύου.
Stenmarck (PPE). - (SV) Madam President, may I begin by thanking Mr Wijsenbeek for all the work he has done on this subject over many years. Harmonisation is of considerable importance.
Ευτυχώς, δεν επαληθεύτηκαν όλες τους οι
There are reasons why different countries have theh own specific peculiarities and in some cases very different conditions.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Sweden is such a country where long-distance road haulage is concerned. Finland is an other.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αμέσως τώρα, στην ώρα των ψηφοφοριών.
This has resulted in us developing transport systems accordingly, and road transport vehicles in our two countries are therefore permitted to be longer than those in most of the other Member States.
Fischler, μέλος της Επιτροπής. - (DE) Κυρία Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι!
Madam President, permitting longer heavy goods vehicles has major advantages which I believe that the rest of the EU should study.
Καταρχάς θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Wijsenbeek για την εμπεριστατωμένη έκθεση του.
It is an indisputable fact that fewer but somewhat longer lorries means fewer emissions into the envhonment than more, shorter lorries.
Κοινή πρόταση ψηφίσματος (') σχετικά με τις τρομοκρατικές επιθέσεις και την ειρηνευτική διαδικασία στη Μέση Ανατολή
We are happy that they have now been heard, but we still have every reason to continue to press these issues, since the advantages we can point to concerning the envhonment, the economy and road safety should be something for the whole Union to take on board.
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα) *
(Parliament adopted the joint resolution) *
Τότε στόχος ήταν η εναρμόνιση των μεγίστων επιτρεπόμενων βαρών και διαστάσεων των οχημάτων στην Ένωση.
Fischler, Member of the Commission. - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, I should first of all like to thank the rapporteur, Mr Wijsenbeek, for his report.
Με την βοήθεια αυτής της τροποποίησης, η πρόταση έγινε πιο εύκολα αποδεκτή από όλους και αυτό γίνεται αντιληπτό από το γεγονός ότι υποβλήθηκαν λίγες μόνο τροπολογίες στην κοινή θέση.
As the House is aware, this proposal for a CouncU Directive laying down for certain road vehicles circulating in the Community the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum weights in international traffic has been amended in some respects since the first reading in Parliament in November 1994.
Έκθεση του κ. Augias, εξ ονόματος της Αντιπροσωπείας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στην Επιτροπή Συνδιαλλαγής (Α4-0071/96), σχετικά με το κοινό σχέδιο που υιοθετήθηκε από την Επιτροπή Συνδιαλλαγής της απόφασης του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση προγράμματος στήριξης των καλλιτεχνικών και πολιτιστικών δραστηριοτήτων με ευρωπαϊκή διάσταση (Καλειδοσκόπιο 2000) (8428/95 - C4-0121/96-94/0188(COD))
Report (A4-0071/96) by Mr Augias, on behalf of the European Parliament's Delegation to the Conciliation Committee, on the joint text approved by the Conciliation Committee for a European Parliament and Council Decision establishing a programme to support artistic and cultural activities having a European dimension (Kaleidoscope 2000) (8428/95 - C4-0121/96-94/0188 (COD))
(Το Σώμα υιοθετεί την απόφαση) *
(Parliament adopted the decision) *
Η πρώτη τροπολογία, δηλαδή η εισαγωγή ενός πρόσθετου προοιμίου, το οποίο περιέχει μερικούς από τους στόχους της οδηγίας, είναι αποδεκτή από την Επιτροπή και αποσαφηνίζει την κατάσταση.
') Tabled by Mrs Green and others on behalf of the PSE Group, Mr Dimitrakopoulos and Mrs De Esteban Martin on behalf of the PPE Group, Mr Caligaris on behalf of the UPE Group, Mr Vallvé and others on behalf of the ELDR Group, Mr Puerta and others on behalf of the GUE/NGL Group, Mr Gahrton and others on behalf of the V Group, Mr Hory and others on behalf of the ARE Group, and Mr van der Waal on behalf of the EDN Group, seeking to replace motions for resolutions B4-0336/96, B4-0352/96, B4-0353/96, B4-0354/96, B4-0355/96, B40360/96, B4-0362/96 and B4-0365/96 with a new text.
Η τροπολογία αριθ.
The first amendment, which introduces a new recital specifying some of the aims of the dhective, can be accepted by the Commission because it achieves greater clarity.
2 δεν γίνεται αποδεκτή.
On the other hand, Amendment No 2 is not
Έκθεση του κ. P.
No 4­478/233
Wijsenbeek (ELDR), εισηγητής. - (DE) Κυρία Πρόεδρε, έθεσα μερικές σαφείς και ευθείες ερωτήσεις προς την Επιτροπή, για τις οποίες δεν έχω λάβει μέχρι στιγμής καμία απάντηση.
Recommendation for a second reading (A4­0044/96) on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the common position established by the Council with a view to the adoption of a Council Directive laying down for certain road vehicles circulating within the Commu­nity the maximum authorized dimensions in national and international traffic and the maximum authorized weights in international traffic (C4­0004/96­00/0486(SYN)) (rapporteur: Mr Wijsenbeek) league Mr Flynn was strongly criticized by the President of the sitting for speaking for ten minutes instead of five.
Θα μπορούσε ο Επίτροπος, κατόπιν συννενόησης με τον Επίτροπο Kinnock, στον οποίο εύχομαι καλή ανάρρωση, να με διαβεβαιώσσει ότι θα λάβω γραπτή απάντηση;
I therefore proposed, since I could not state our views on 196 amendments in five minutes, that I should pass on what I had prepared in writing to the President, with his agree­ment, so that it could be distributed.
Πρόεδρος. - Αυτό μπορεί να γίνει,' όπως μας διαβεβαίωσε ο Επίτροπος.
The document was available in English and German, and in the five minutes at my disposal I set out our general position on the report.
Η συζήτηση έληξε.
This proposal was accepted by the President of the sitting, as I hope he will confirm.
του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ.
Santini (UPE). ­ (IT) Madam President, for the express purpose of avoiding waste of time ­ which is what we unfortunately did yesterday evening ­ the Commissioner has very kindly proposed to give us the information in writing specifically so we should not waste time.
1601/91 για τη θέσπιση των γενικών κανόνων ως προς τον ορισμό, τον χαρακτηρισμό και την παρουσίαση των αρωματισμένων οίνων, των αρωματισμένων ποτών με βάση τον οίνο και των αρωματισμένων κοκτέιλ αμπελοοινικών προϊόντων (COM(95)0570 - C4-0552/95-95/0287(COD)) εγκρίνει το ψήφισμα νομοθετικού
Everyone who was in the House yesterday evening has approved, the President of ParUament has in his turn consented to this step: it therefore seems to me very strange that this morning we should return to discussing a sovereign deci­sion ­ sovereign on the part of those twenty who were present yesterday evening ­ in order to waste still more time.
Έκθεση της κ. Kestelijn-Sierens, εξ ονόματος της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής (Α40038/96), για την πρόταση κανονισμού (EK/EURATOM) του Συμβουλίου για τις στατιστικές διάρθρωσης των επιχειρήσεων (COM(95)0099 - C4-0109/96-95/0076(CNS))
Report (A4­0038/96) by Mrs Kestelijn­Sierens, on be­half of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal for a Council Regulation (EC/Euratom) on structural busi­ness statistics (COM(95)0099 ­ C4­0109/96­95/0076(CNS))
II. την πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου για την κοινή οργάνωση της αγοράς στον τομέα των μεταποιημένων προϊόντων με βάση τα οπωροκηπευτικά (COM(95)0434 - C40506/ -95/0248(CNS))
Report (A4­0041/96) by Mr Arias Cañete, on behalf of the Committee on Agriculture and Rural Development,. on:
Αναστασόπουλος (ΡΡΕ). - Κυρία Πρόεδρε, ας βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, ακριβώς όπως ανέφερε και ο Επίτροπος, κ. Φίσλερ.
Anastassopoulos (PPE). ­ (EL) Madam President, let us put things in theh right place, exactly as Commissioner Fischler said.
Φθάσαμε χθες το βράδυ να διαρκέσει η συνεδρίαση έως τη μία παρά δέκα, σπάζοντας όλα τα ρεκόρ του Σώματος.
Last night the sitting went on until ten to one, breaking every record in this House.
Είχαμε την εξαίρετη έκθεση του κ. Αριας Κανιέτε πάνω στο μεγάλο αυτό θέμα και, βεβαίως, ο Επίτροπος κ. Φίσλερ έπρεπε στη συνέχεια να απαντήσει σε 197 τροπολογίες.
We had the excep­tional report by Mr Arias Cañete on this great issue, and Commissioner Fischler then had to answer 197 amend­ments.
Δεν ήταν δυνατόν να συνεχίσω τη συνεδρίαση μέχρι τις 2 το πρωί, και τον παρακάλεσα να βρει έναν τρόπο για να ανταποκριθεί και στην ουσία, χωρίς να χρειασθεί να μείνουμε εδώ μέχρι το πρωί.
I could not press on with the sitting tiU 2 in the morning, so I asked him to find a way to respond in substance without us needing to stay here all night.
Πράγματι, ο Επίτροπος δέχθηκε: ανέπτυξε τα βασικά σημεία της θέσεως του και έδωσε το κείμενο με τη συγκεκριμένη απάντηση σε κάθε τροπολογία, το οποίο και κυκλοφορήσαμε αμέσως χθες το βράδυ και στα γερμανικά και στα αγγλικά, και του υποσχέθηκα ότι θα περιληφθεί στα πρακτικά.
Indeed, the Commissioner accepted: he explained the basic points of his position and gave us the document with his specific answers to each amendment, which was distributed at once yesterday evening, both in German and in English, and which I promised would be included in the Minutes.
Με την ευκαιρία αυτή, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Φίσλερ για τη συνεργασία του.
With this opportunity, I should like to thank Mr Fischler for his cooperation.
Happart (PSE). - (FR) Κυρία Πρόεδρε, χθες βράδυ, στο τέλος της συζήτησης για την έκθεση του κ. Arias Caρete, ο Επίτροπος κατέθεσε ένα έγγραφο σχετικά με τη θέση του γραμμένο στα γερμανικά.
I. the proposal for a CouncU Regulation on the com­mon organization of the market in fruit and vegeta­bles (COM(95)0434 ­ C4­0505/95­95/0247(CNS));
(Με διαδοχικές ψηφοφορίες, το Σώμα εγκρίνει τα δυο ψηφίσματα νομοθετικού περιεχομένου)
(In successive votes, Parliament adopted the two legisla­tive resolutions)
Σύμφωνα με τη διαδικασία, τα πράγματα δεν πρέπει να γίνονται έτσι.
Π. the proposal for a Council Regulation on the common organization of the market in processed fruit and vegetables (COM(95)0434 ­ C4­0506/95­
Μπορούμε να ξέρουμε τη θέση του Επιτρόπου;
Happart (PSE). ­ (FR) Madam President, yesterday evening, following the debate on Mr Arias Caftete's report, the Commissioner stated his position in a text written in German.
Έκθεση του κ. Adam, (πρώην έκθεση της κ. Breyer) εξ ονόματος της Επιτροπής Έρευνας, Τεχνολογικής Ανάπτυξης και Ενέργειας (Α40027/96), σχετικά με την ανακοίνωση της Επιτροπής με τίτλο: «Η Βιοτεχνολογία και η Λευκή Βίβλος για την Ανάπτυξη, την Ανταγωνιστικότητα και την Απασχόληση: προς το Επόμενο Στάδιο» (COM(94)0219 - C4-0246794)
Report (A4­0027/96) by Mr Adam, on behalf of the Committee on Research, Technological Development and Energy, on the Commission Communication on 'Biotechnology and the White Paper on Growth, Com­petitiveness and Employment: Preparing the Next Stage' (COM(94)0219 ­ C4­0246/94)
Adam (PSE), εισηγητής. - (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, η κ. Breyer παραιτήθηκε από εισηγήτρια της παρούσης εκθέσεως κατά τη διάρκεια της συζητήσεως και εν τη απουσία του προέδρου της επιτροπής μας ο οποίος είναι ασθενής την ανέλαβα εγώ.
Adam (PSE), rapporteur. ­ Madam President, Mrs Breyer resigned from the rapporteurship of this report during the debate and I took it on in the absence of the chairman of our committee, who is ill.
Η έκθεση εγκρίθηκε ομόφωνα στην επιτροπή και συνεπώς προτείνω στο Σώμα την απόρριψη όλων των τροπολογιών.
The report was adopted unani­mously in committee and therefore I would advise the House that aU the amendments should be rejected.
Fischler, μέλος της Επιτροπής. - (DE) Κυρία Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι!
According to the Rules of Procedure, that is not the way things should happen.
Το κείμενο αυτό μοιράστηκε συντεταγμένο στα αγγλικά και στα γερμανικά και στα πέντε λεπτά που είχα στη διάθεση μου προσπάθησα
The Commissioner is supposed to make an oral statement of the Commission's position on the amendments and to say whether he is, in general terms, for or against the amendments which will be tabled by Parliament. Would the Commissioner let us know his position?
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα)
Fischler, Member of the Commission. ­ (DE) Madam President, ladies and gentlemen, I should Uke to say something here, because in yesterday's debate my col­
Stenius-Kaukonen (GUE/NGL). - (FI) Αξιότιμη κυρία Πρόεδρε, η απόδοση, επίσης, του κειμένου στα Φινλανδικά είναι λανθασμένη.
Second report (A40061/96) by Mr Nassauer, on behalf of the Committee on Civil Liberties and Internal Affales, on Europol
Έκθεση της κ. Glase, εξ ονόματος της Επιτροπής Κοινωνικών Υποθέσεων και Απασχόλησης (Α40064/96), σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής για οδηγία του Συμβουλίου ενόψει της συμφωνίαςπλαισίου των UNICE, CEEP και ETUC όσον αφορά τη γονική άδεια (COM(96)0026 - C40138/96)
Report (A4-0064/96) by Mrs Glase, on behalf of the Committee on Social Affairs and Employment, on the Commission proposal (COM(96)0026 - C4-0138/96) for a Council Directive on the framework agreement concluded by UNICE, CEEP and ETUC on parental leave
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα)
Bloch von Blottnitz (V). - (DE) This really will not do, Madam President.
(Το Σώμα εγκρίνει το ψήφισμα)
This is a ridiculous way of doing things, and I wish to protest as strongly as possible against it.
Telkämper (V). ­ (DE) Κυρία Πρόεδρε, πριν από ένα τέταρτο της ώρας πολλοί συνάδελφοι αποχώρησαν από την αίθουσα.
Telkämper (V). - (DE) Madam President, many Members left the Chamber a quarter of an hour ago.
Αυτή η δομή των ημερησίων διατάξεων θα μας κάνει να μην συνεδριάζουμε ευχαρίστως στο Στρασβούργο.
If we do not have time to eat in Strasbourg, then holding part-sessions here has no attraction.
Εφ' όσον δεν έχουμε καθόλου χρόνο για φαγητό στο Στρασβούργο, τότε αυτό δεν προσφέρεται για τις Συνεδριάσεις της Ολομέλειας του Κοινοβουλίου.
I would therefore ask the Bureau to organize the sittings in such a way that we have something to do on Thursday afternoon and Friday morning as weU and the Chamber is not empty then, and so that we can keep to our normal routines here too.
Παρ' όλα αυτά τώρα έχω όρεξη να γευματίσω. Είναι μια φυσιολογική ανάγκη.
In any case, I should like to have lunch now, which is a perfectly normal thing to want to do.
Πρόεδρος. - Αγαπητοί μου συνάδελφοι, είναι πολύ αργά και σας προτείνω να διακόψουμε τώρα τη ψηφοφορία.
President. - Mrs Bloch von Blottnitz, I know it is very annoying to draw up an agenda and then not stick to it, but we have had such a workload since yesterday that I can understand why some Members have left.
Η διαδικασία δεν μπορεί να συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο!
At any rate, I can hardly glue them to thefr seats.
Αυτό θα πρέπει να μην ξανασυμβεί στο μέλλον!
So many Members have left that there is nothing more we can do but take note of it.
Εν πάση περιπτώσει, δεν μπορώ να τους δέσω στη θέση τους.
Posselt (PPE). - (DE) Madam President, I should like to make a point of thanking you for your excellent handling of the proceedings and to contradict the last speaker from the Green Group.
Οι αποχωρήσεις είναι τόσο μαζικές, Κυρία Bloch von Blottnitz, που δεν μπορούμε πια παρά να κάνουμε απλή διαπίστωση.
I agree with her fellow group member Mr Telkämper that it is outrageous to have to vote through two lunch periods, simply because there are many people who feel obliged to leave on Wednesday or Thursday.
Wolf (V). - (DE) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι!
Wolf (V). - (DE) Madam President, ladies and gentlemen, we should take note of Mr Telkämper's comments for the future.
Αυτά που μόλις τώρα είπε ο Wilfried Telkämper πρέπει να τα λάβουμε υπόψη μας στο μέλλον. Αλλά επιστρέφω στην έκθεση.
Turning back to this report, however, there is a translation problem with some of the language versions.
Υπάρχει ένα πρόβλημα στην απόδοση του κειμένου στις διάφορες κοινοτικές γλώσσες.
In some languages, Dutch for example, the term 'beschikking' is used to translate 'décision', which makes no sense at aU, I am assured by my Dutch coUeagues.
Τίθεται όμως το ερώτημα, και επί τούτου ο συνάδελφος κύριος Pronk έχει καταθέσει μία τροπολογία, εάν είναι σωστό να μιλούμε εδώ για μια decision.
But there is also the question, and Mr Pronk has tabled an amendment on this point, of whether it is right in any case to use the word 'décision'.