natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Δεν θέλετε να θίξετε αυτό το θέμα: τί θα γίνει με τους 150.000 ανθρώπους που θα ριχθούν στον δρόμο και είναι νέοι άνθρωποι και θα αυξήσουν την μάστιγα, την ουρά των 20 εκατομμυρίων ανέργων που προκάλεσε η διαβόητη, η περίφημη ενιαία αγορά σας και οι πολιτικές που εφαρμόζετε για την προώθηση της.
In the meantime, Mr Commissioner, the people working in the sector say that 145 000 jobs will be lost, mainly affecting young people who work in the dutyfree shops.
Hendrick (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου να αρχίσω λέγοντας ότι, αν κάποιος σκεφτόταν να εφεύρει αύριο τα αφορολόγητα και παρουσίαζε μάλιστα αυτές τις απόψεις, είμαι σίγουρος ότι δεν επρόκειτο να τεθούν ποτέ υπό συζήτηση.
Hendrick (PSE). - Mr President, can I start by saying that if somebody was thinking of inventing dutyfree to morrow and they actually came forward with these ideas I am sure they would never be taken up.
Ωστόσο, δε βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση.
However, we are not in that position.
Κάτι ανάλογο θα μπορούσε να ισχύει για το κά­πνισμα.
If we could have banned smoking before it started I am sure we would have done so, but clearly all we can do for the moment is try and dis courage it.
Το ερώτημα που τίθεται είναι με ποιο τρόπο θα το αντιμετωπίσουμε.
We all know, because many of us in this Parliament travel as often as we do, that certainly ports and airports use the advantages of duty free to actually reduce the costs of fares and of travelling to passengers.
Στην πε­ριοχή μου συγκεκριμένα υπάρχουν δύο αεροδρόμια, το Manchester και το Blackpool, που αποκομίζουν ση­μαντικά οφέλη από τα αφορολόγητα, ενώ υπάρχουν μάλιστα θέσεις εργασίας που σχετίζονται άμεσα με αυτά.
In my own region in particular I have two airports, Manchester Airport and Blackpool Airport, that benefit considerably from dutyfree and indeed there are jobs tied up in that.
Με την εναρμόνιση του φορολογικού συστήματος, η ΕΕ βαθ­μηδόν αποκτά όλα τα χαρακτηριστικά ενός ενιαίου κράτους.
These young people will swell the ranks of the 20 million unemployed, made jobless by your notorious, infamous unified market and the policies you implement to promote it.
Υπάρχει κάποιο θέμα στο οποίο έχουν ήδη αναφερθεί πολλοί άλλοι ομιλητές: δεν έχει γίνει κάποια ανεξάρ­τητη μελέτη, αν και τη χρειαζόμαστε.
There is a point which has already been made by many other speakers: there has not been an independent study, and we need one.
Οι θέσεις εργα­σίες σχετίζονται άμεσα με αυτή.
Jobs are tied up in this. Whether 140 000 jobs would go, as Mr Ephremidis estimates, we do not know.
Δεν ξέρουμε αν θα χαθούν 140.000 θέσεις εργασίας, όπως εκτιμά ο κ. Εφραιμίδης.
Clearly, some of the people working in those shops will continue to work there; some will not work there because the profitability is not the same.
Αυτό που χρειάζεται να γνωρίζουμε, πριν μπορέσουμε να αποφασίσουμε, τί θα κάνουμε, είναι ποιες θα είναι οι συνέπειες και πόσες θέσεις εργασίας θα χαθούν.
What we need to know is what the impact will be, how many jobs will be lost, and then a decision can be made about what to do. That decision may incorporate some adjust ments of regional funding in order to take account of that fact.
Αυτή η απόφαση μπορεί να συνεπάγεται κάποιες αναπροσαρμογές της περιφερειακής χρημα­τοδότησης, προκειμένου να ληφθεί υπόψη αυτό το γε­γονός.
Like Mr Miller, I do not believe there should be a piecemeal approach to this but nevertheless if extra money was forthcoming from the Commission or else where to take account of this fact, I am sure it would not be refused by the regions concerned.
Οι Ιρλανδοί πολιτικοί των κύριων πολιτικών κομ­μάτων κάνουν ουρά τώρα για να σκοράρουν πόντους σε αυτό το θέμα, αλλά θα έπρεπε να επικριθούν για τον ακλόνητο ενθουσιασμό τους για την ενιαία αγορά στο παρελθόν.
McKenna (V). - Mr President, first of all I think it is out rageous and very irresponsible of the Commission that it should actually pursue something without first having an independent assessment of its consequences.
Για παράδειγμα, ο ηγέτης της κυβέρ­νησης μας στην Ιρλανδία, ο κ. Ahern, προσηλυτίστηκε πολύ πρόσφατα του αγώνα για τα αφορολόγητα είδη.
Especially for island states in the EU including Ireland, it really war rants particular attention and I wonder what the Commissioner is actually afraid of by refusing to carry out the study that so many people have called for.
Αριθ. 4-517/384
No 4-517/328
Hendrick να υποκλινόμαστε απλά εν όψει κεκτημένων συμφε­ρόντων.
Hendrick need is an objective analysis, and I ask the Commission and the Council to come forward with proposals on that basis.
Αυτό που χρειαζόμαστε είναι μία αντικειμε­νική ανάλυση.
Thors (ELDR). - (SV) Mr President, if the Commissioner says it is possible to get support instead of the traffic which might stop, I would say this to him.
Ζητώ λοιπόν από την Επιτροπή και το Συμβούλιο να υποβάλλουν προτάσεις έχοντας αυτό ως αρχή.
Firstly, ferry traffic is not eligible for trans-European network support, unless both ports are part of it.
ίδια του τα χέρια.
Secondly, structural support is not operational support.
Το Συμβούλιο Υπουργών Μεταφορών έχει εντωμεταξύ αποφασίσει ευνοϊκά.
Thirdly, you have said a lot about dutyfree sales being an indirect form of support.
Θα ήθελα να παρακαλέσω εσάς, κύριε Monti, και τους αντί - συναδέλφους μου να ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο.
But the indirect support which is available today in the form of flagging out rules is much greater and could have much more serious consequences, namely the flagging out which would take .place in ferry traffic if dutyfree were abolished.
Langenhagen (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, πρέπει άραγε να παραμείνουμε οπωσδήποτε πιστοί στην αρχή της ενιαίας αγοράς ή μας ενδιαφέρουν επίσης και οι άνθρωποι; Επισκεφθείτε τη λουτρόπολη του Cuxhaven, στη Βόρεια Θάλασσα, από την οποία προέ­ρχομαι και η οποία μεταξύ άλλων είναι για πολλούς ελκυστική, ειδικά για τις δυνατότητες αγοράς αφορο­λογήτων αγαθών.
Langenhagen (PPE). - (DE) Mr President, must we re main loyal to our single market principles come what may, or are we interested in people as well?
Μιλήστε και με τους ενεχόμενους που σύμφωνα με τα λεγόμενα του πλοιοκτήτη θα πρέ­πει να απολυθούν.
Come to the North Sea spa of Cuxhaven, where I come from, which at tracts a lot of visitors, not least because of dutyfree.
Δεν υπάρχουν σε μας εναλλακτικές θέσεις εργασίας.
Speak to those who will lose their jobs, according to the shipping lines.
Η ενδοχώρα είναι ύπαιθρος και περιέχει αγρούς και λιβάδια με λίγες MME..
The hinterland is rural, arable farmland and pasture, without many SMEs.
Πρόκειται εν περιλήψει.για μια περιφερειακή περιοχή με ασθενείς δο­μές που σύντομα θα είναι και χωρίς τις ενισχύσεις 5 β.
All in all it is a rural area experiencing difficulties, soon to be without 5b status or the new Objective II status, Mr Monti.
Και ο νέος στόχος II της ατζέντα 2000 δεν μας διασ­φαλίζει τίποτα, κύριε Monti.
Agenda 2000 does not provide any security.
Thors (ELDR). - (SV) Κύριε Πρόεδρε, όταν ο Επίτρο­πος παραπέμπει στο ότι μπορεί κανείς να λάβει ενίσχυση στη θέση της κυκλοφορίας που ίσως καταρ­γηθεί, θέλω να του πω τα εξής.
1 still wonder why the Commissioner is so against making this investigation while at the same time insisting that the Commission has information about the ferry routes which are most threatened.
Πρώτον: οι πλόες των επιβατηγών πλοίων δεν μπορούν να λάβουν ενίσχυση από τα διευρωπαϊκά δίκτυα, ακόμη και αν και τα δύο λιμάνια αποτελούν μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου.
I am thinking about what lies closest to my heart, namely the most northerly all year round ferry route in the Northern Straits. Thousands of signatures were sent in support of this route, well before any lobbying started, Mrs Aelvoet.
Δεύτερον: η διαρθρωτική ενίσχυση δεν είναι μία ενίσχυση λειτουργίας· αυτό το λέω σαν απάντηση στις παραπομπές σας το ότι πρέπει να δεί κανείς την πτυχή της ενίσχυσης.
Unfortunately, those signatures were not received by Commissioner Monti. The aim is to safeguard jobs in the area, but there are also en vironmental reasons for protecting the ferry links.
Τρίτον θέλω να πω ότι αναφέρεστε πολύ στο ότι οι πωλήσεις αφορολογήτων ειδών είναι μία έμμεση ενίσχυση.
One study, for example, says that using this ferry link saves millions of marks on the environment.
Στην πατρίδα μου, στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας, το ποσοστό ανεργίας βρίσκεται στο 11 % και ανεβαί­νει.
The unemployment rate where I live on the North Sea coast is 11 % and rising.
Όπως βλέπετε, το πρόβλημα δεν περιορίζεται τοπικά.
We are in it up to our necks, though we are working on solutions for the future.
Σχεδόν πνιγόμαστε, αλλά εργαζόμαστε για την ανεύρεση μελλοντικών λύσεων.
Our longterm goals are lively networks of small and mediumsized harbours, coastal management, protection of salt marshes, the sustained establishment of maritime information and technology systems and attractive tourist re sorts.
Θα μπορούσαν να υλοποιηθούν με επιτυχία από τα παράκτια κράτη, εάν τα βοηθήσει η Ευρώπη.
These could be implemented successfully by the coastal states, if Europe helps them.
Είναι το μέλλον μας.
But in Europe we need to harmonize other things as well, or at least approximate them - levels of excise duty, VAT and other taxes.
Διευρύνουμε σήμερα το λιμάνι μας στο Cuxhaven με πόρους της Ε.Ε. Αλλά εσείς που είσαστε κατά αφορο­λογήτων πωλήσεων μας φράζετε την είσοδο του λιμα­νιού.
We are currently expanding our harbour in Cuxhaven, with EU assistance, but you, the opponents of dutyfree sales, are blocking the entrance.
Ένα λιμάνι δίχως καράβια είναι όπως η θάλασσα δίχως ψάρια.
A harbour without ships is like a sea without fish.
Η συμβίωση ακτών και ενδοχώρας, δηλαδή οικονομικά αδυνάτων και οικο­νομικά ισχυρών περιοχών, πέτυχε μέσω των αφορο­λογήτων πωλήσεων, και είναι αρκετά σπάνιο το γεγο­νός.
The symbiotic relationship be tween the coast and inland areas, between economically weak and economically strong areas, has been successful with duty-free, though seldom sufficiently so.
Ο συνολικός όγκος πωλήσεων αυξήθηκε ραγδαία από το 1991 και συνεπώς και ο αριθμός των θέσεων εργασίας.
The volume of business has increased rapidly since 1991 and with it the number of jobs.
Χιλιάδες υπογραφές συγκεντρώθηκαν προς ενίσχυση αυτής της γραμμής, πολύ πριν ξεκινήσει κά­ποια πίεση από ομάδες οργανωμένων συμφερόντων, κυρία Aelvoet.
The cost of unemployment benefit and restructuring projects will far exceed the tax revenues lost on duty free sales, and no fiscal harmonization is in sight anyway.
Δυστυχώς αυτές οι υπογραφές δεν έγι­ναν δεκτές από τον Επίτροπο κ. Monti.
The question is why is the abolition now, why is it so urgent and why are we doing it in the dark? There have been a number of studies done by a variety of people.
Θέλουν να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας στην περιοχή, αλλά πέραν αυτού υπάρχει και ένας περιβαλλοντικός λόγος για τη διασφάλιση των γραμμών των επιβα­τηγών πλοίων.
Many of those on both sides of the argument are possibly flawed but they have indicated at various times a potential loss of something between 112 000 and 147 000 jobs in the EU, with 90 % of those job losses in a period of two years of the abolition of intraCommunity dutyfree with major impacts on employment in Spain, France and the United Kingdom.
Γνωρίζω ότι πρέπει να γίνουν απίστευτα πράγματα, ώστε να αναιρεθεί η απόφαση του Συμβουλίου, αλλά εγώ δεν είμαι το' Συμβούλιο.
2 billion in lost revenue yet there are some studies that claim that the result of the abolition of dutyfree will be that Member States will be worse off because of increased transport costs and other tax losses.
Είμαι εκπρόσωπος του λαού.
There have been claims that it will cost the average person taking a charter flight in implicit costs, adding up all the
Ford (PSE). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου να πω κατ' αρχάς ότι αναγνωρίζω τη λογική μίας
The Transport Council has decided this in the meantime. I would like to ask you, Mr Monti, and those Members who oppose dutyfree sales, to follow this route.
Ford πιθανής κατάργησης των αφορολόγητων.
Ford costs together, an extra L14 for each time they travel from their Member State and back again.
Παράλληλα όμως χρειάζεται να εναρμονίσουμε, αν όχι απόλυτα τουλάχιστον κατά προσέγγιση, το ύψος του ειδικού φόρου κατανάλωσης, του ΦΠΑ και άλλων φόρων στην Ευρώπη.
It has been claimed that EU destinations will become less competitive than nearby non-EU destinations, that Turkey will benefit at the expense of Greece, that there will be a loss from the United Kingdom of 635 000 visits a year within the EU, partly offset by a rise of 124 000 extra visits to non-EU destinations.
Είναι πλέον πολύ αργά να διεξαχθεί η προβλεπόμενη με­λέτη, εφόσον δεν έγινε την κατάλληλη στιγμή.
Whose fault is that? Under such circumstances, you are not in a position to ac cuse us of being late in taking part in the debate, when for years you yourself failed to respond.
Πρό­κειται για ένα φαύλο κύκλο.
It was also men tioned earlier that you were asked questions during Par liament's Question Time.
Παρ' όλα αυτά, αρνείται να επιτρέψει την εκ των προτέρων εκτίμηση των συνε­πειών της κατάργησης στην περιφερειακή απασχό­ληση.
There is a Latin proverb, a Roman law adage I am sure you know, which goes: 'Nemo auditur proprium turpitidinem allegans ' - none shall in voke their own turpitude.
Το Συμβούλιο των Υπουργών έχει ήδη τεθεί υπέρ της μελέτης με εννέα ψήφους, ή έξι στη χειρότερη περίπτωση.
In any case, Mr Commissioner, you do not have the right to refuse Parliament or the citizens of Europe an analysis of the consequences of the decisions you take, simply be cause a decision has already been taken.
Το ερώτημα που τίθεται είναι γιατί καταργούνται τώρα τα αφορολόγητα, γιατί επείγει τόσο η κατάρ­γηση τους και γιατί οι σχετικές ενέργειες γίνονται στα κρυφά; Έχουν γίνει πολλές μελέτες από διάφορα άτομα.
So that is the problem we face. Now despite what the finance ministers claim to have said, the reality is that on 17 March this year - less than three weeks ago - at the in itiative of the Irish delegation on the Transport Council and with the support of eight other Member States, namely Sweden, Belgium, France, Germany, Finland, Portugal, Spain and the United Kingdom, there was a de mand for a study of the possible employment and financial effects of the abolition of dutyfree in June 1999.
Ωστόσο, βάσει των συγκεκριμένων μελετών έχει αποδειχτεί σε διάφορες φάσεις ότι πιθανόν να υπάρξει απώλεια περίπου 112.000 με 147.000 θέσεων εργασίας στην ΕΕ, ενώ το 90 % αυτών των απωλειών θα λάβει χώρα σε μία περίοδο δύο ετών από τη στιγμή της κατάργησης των ενδοκοινοτικών αφορολόγητων, με κύριες συνέπειες στον τομέα της απασχόλησης στην Ισπανία, τη Γαλλία και το Ηνω­μένο Βασίλειο.
Malone (PSE). - Mr President, I too am amazed that Commissioner Monti, having had time to reflect on the discussions we had earlier this week at Question Time and having heard the strong feelings that the majority of the House - we, the messengers of the people - have on this issue, is not prepared to relent, even at this very late stage, and give us a more positive response. By just say ing 'no' he is just burying his head in the sand.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει υποστη­ρίξει ότι τα αφορολόγητα επιβαρύνουν τα ρευστά διαθέσιμα των κρατών μελών κατά 2 δισ.
Tomorrow Parliament will vote for the resolution de manding such a study. The Council of Ministers is al ready in favour of such a study by nine votes to six at worst.
Bourlanges (ΡΡΕ). - (FR) Κύριε Επίτροπε, πρέπει να σας πω ότι με απογοητεύσατε βαθύτατα.
Bourlanges (PPE). - (FR) Mr President, Mr Commissioner, I have to say that you have sorely disappointed me.
Εδώ και χρό­νια, όπως και αρκετοί συνάδελφοι μου, αγωνίζομαι να εξηγήσω στις διάφορες ομάδες άσκησης πίεσης ότι τα duty free πρέπει να καταργηθούν στο πλαίσιο της εσωτερικής αγοράς.
For years now, like many of my colleagues, I have been battling to explain to the various different lobbies that dutyfree shopping must be abolished in an internal mar ket.
Λοιπόν, πρέπει να πω ότι η υπε­ροψία με την οποία η Επιτροπή απάντησε στα θεμιτά μας ερωτήματα, κυριολεκτικά μας μαχαιρώνει πισώπλατα.
Well I must say, the arrogant way in which the Com mission has responded to our legitimate questioning makes us literally feel as though we have been stabbed in the back.
Η επιχειρηματολογία που αναπτύξατε απατώντας στην ερώτηση του βουλευτή Cornelissen, επιτρέψτε μου να το πω, ήταν αρκετά αξιολύπητη.
The line of argument you used in answer to Mr Cornelissen's question was, if I may say so, quite unworthy.
Μας είπατε δύο πράγματα: πρώτον, δε θα εκπονή­σουμε αυτή την μελέτη, γιατί είχαμε υποσχεθεί τη με­λέτη αυτή στο πλαίσιο λήψης μίας άμεσης απόφασης.
There is no reason to assume that the same majority, or more, would not obtain, if the Commissioner had a study and allowed the Ecofin ministers to look at the issue again in a clear and factual way.
Δεν είναι δυνατόν.
So how does the Commissioner reconcile that with just getting rid of all these jobs in one fell swoop?
Αυτό είναι λοιπόν το πρόβλημα που αντιμετω­πίζουμε.
What is happening here is that we have looked at all sides of it and we have come down, on balance, in favour of employment.
Το δεύτερο επιχείρημα που χρησιμοποιείτε αφορά την καθυστέρηση.
You told us two things: firstly, that we would not be doing this study because it had been set for an immediate deci sion.
Ποιος φταίει; Δεν μπορείτε να μας κατηγορήσετε που παρεμβαίνουμε καθυστερη-
I appeal to the Commissioner to give us a more favourable response this evening, because the vote tomorrow will go in favour of the study, and it is time for the Commission to face up to that.
Αριθ. 4-517/386
No 4-517/330
Bourlanges η αυριανή ψηφοφορία θα είναι υπέρ της μελέτης, κάτι που είναι καιρός να συνειδητοποιήσει η Επιτροπή.
2.4.98 this serious fiscal policy for employment that Parliament supports if, at the same time, I were to go and ask them to please consider leaving in existence localized tax havens such as duty-free?
Monti, μέλος της Επιτροπής. - (ΕΝ) Θα ήθελα κατ' αρχήν να ευχαριστήσω όλους εσάς για τις παρατηρή­σεις σας.
Monti, Member of the Commission. - I would like, first of all, to thank each of you for your remarks.
Η Επιτροπή δεν έχει υποβάλλει κάποια συγ­κεκριμένη πρόταση.
The Com mission is not making any particular proposal.
Αυτή ήταν μία απόφαση που ελήφθη ομόφωνα από το Συμβούλιο Οικονο­μικών και Δημοσιονομικών Υποθέσεων (Ecofin) το 1991.
This was a decision taken unanimously by the Ecofin Council in 1991.
Η Επιτροπή δεν ασκεί πίεση σε κανένα ζήτημα.
The Commission is not pushing for an ything.
Όπως έγινε σαφές, η προκάτοχος μου κ. Scrivener αναφέρθηκε στη συγκεκριμένη μελέτη, προκειμένου να διαπιστωθεί αν η απόφαση κατάργησης των αφο­ρολόγητων θα έπρεπε ή όχι να είχε τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 1993, όπως και όλα τα άλλα μέτρα σχετικά με την ενιαία αγορά.
As was made clear, the reference made by my predecessor, Mrs Scrivener, to the study was to the effect of identifying whether or not the decision to abolish duty free should take effect on 1 January 1993 like all the other measures concerning the single market.
Γνωρίζετε τί έχει συμβεί έκτοτε: δεν έχει γίνει καμία μελέτη, αλλά παρατηρεί­ται εφτάμισυ ετών καθυστέρηση.
You know what the outcome has been: no study, but a seven-and-a-half year postponement.
Λέγοντας όχι, απλά σκάβει το λάκκο του.
President - Ladies and gentlemen, I would ask you please not to interrupt the Commissioner.
Σε ό, τι αφορά το αίτημα για διεξαγωγή μελέτης που διατείνεται ότι έχει υποβάλλει το Συμβούλιο Μετα­φορών, το αποτέλεσμα του Συμβουλίου Μεταφορών της 17ης Μαρτίου ήταν ότι η Προεδρία του Συμβου­λίου έλαβε υπόψη της την έντονη υποστήριξη της ιρλανδικής παρέμβασης εκ μέρους της πλειοψηφίας των αντιπροσωπειών και αποφάσισε να υποβάλλει έκθεση στο Συμβούλιο Ecofin σχετικά με τυχόν περαι­τέρω μέτρα, την απόφαση για τη λήψη των οποίων πρόκειται να λάβουν οι υπουργοί οικονομικών, αν αρμόζει.
As to the pretended request of the Transport Council for a study, the outcome of the Transport Council of 17 March was that the presidency of the Council noted the strong support by a majority of delegations for the Irish intervention and decided to report to the Ecofin Council concern ing further measures to be decided by the ministers of finance, if appropriate.
Το Συμβούλιο Ecofin έχει επανειλημμένα τονίσει την απροθυμία του να ζητήσει από την Επι­τροπή τη διεξαγωγή της εν λόγω μελέτης.
The Ecofin Council has repeatedly stressed its unwillingness to ask the Commission to do this study.
Τέθηκαν ερωτήματα σχετικά με το αν υπάρχουν ή όχι σαφείς κανονισμοί που πρόκειται να τεθούν σε ισχύ μετά τον Ιούνιο του 1999, ένα εξαιρετικά σημαντικό ζήτημα.
No one is better placed than the Member State concerned to identify that. There is one way in which the Commission can be helpful and that is to identify the appropriate instruments of regional policy, of transport policy that might, in the event that there are serious problems, be helpful.
Η απάντηση είναι θετική και μπορώ να είμαι ιδιαίτερα καθησυχαστικός πάνω σε αυτό το θέμα.
I have committed the Com mission to do that, not the phantom study which by now in the public perception could be associated with a reconsideration of the deadline for dutyfree.
Υπάρχουν κανονισμοί για το ΦΠΑ και τη νομοθεσία περί ειδικού φόρου κατανάλωσης που ισχύουν τώρα και θα εξακολουθήσουν να βρίσκονται σε ισχύ μετά τον Ιούνιο του 1999.
There were questions concerning the important issue of whether there are clear rules that are going to be applied after June 1999 or not. Yes, I can be very positive and re assuring in that respect.
Αναφέρομαι στο Άρθρο 23 (1) της Οδηγίας 92/12 και στο Άρθρο 8 και το επακόλουθο της έκτης οδηγίας για το ΦΠΑ.
Rules exist in terms of VAT and excise legislation that apply now and will also apply after June 1999.1 refer to Article 23(1) of Directive 92/12 and Article 8 and following of the Sixth VAT Directive.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο ερώτημα που έθεσε ο κ. Miller, οι κανονισμοί της εσωτερικής αγοράς δεν τροποποιούνται απλά και μόνο λόγω διέλευσης μέσω διεθνών υδάτων.
As to the specific question Mr Miller raised, the mere passage through international waters does not modify the in ternal market rules.
Η επιτυχία του Ιρλανδού Υπουργού στο Συμβούλιο Μεταφορών αποδεικνύεται εδώ.
Finally, it is not for me to judge whether the Commission is an appropriate political body or whether it gave you bureaucratic answers this evening.
Υπάρχουν τώρα εννέα μέλη του Συμβουλίου γύρω από το τραπέζι των διαπραγματεύσεων για τις μεταφορές που σκοπεύουν να ζητήσουν τη διεξαγωγή μελέτης.
However, I can assure you that the Commission, in its political responsibility, is not prepared to deceive European citizens by doing some thing that would, in effect, conflict with a serious employ ment policy based on tax coordination.
Έχουν το δικαίωμα να περιμένουν από τα ευρωπαϊκά όργανα να προστατεύσουν την εργασία τους. Προτού ληφθεί εδώ οποιοδήποτε μέτρο, είμαστε υποχρεωμέ­νοι να ελέγχουμε τον αντίκτυπο του στην απασχό­ληση.
The Commission is not prepared to do anything that would help retain a hidden subsidy, in the sense that it is not transparent, that it is regressive because it is paid by the general taxpayer who is normally less well off than travellers with access to duty-free, that goes to a large extent to subsidize the consumption of alcohol and tobacco.
Όπως θα υποθέτετε, το θέμα της απασχόλησης με απασχολεί όσο και εσάς.
As you can imagine, I am as sensitive as you are to the is sue of employment.
Όπως θα πρέπει να γνωρίζει το Κοινοβούλιο, η Επιτροπή -και εγώ προσωπικά - εργάζεται πολύ σκληρά με την υποστήριξη του Κοινοβουλίου και, ειδικότερα, της αρμόδιας Επιτροπής Οικονομικών και Νομισμα­τικών Υποθέσεων και Βιομηχανικής Πολιτικής, προ-
As Parliament will be aware, the Commission is - and I am personally - working very hard with the sup port of Parliament and, in particular, the competent Com mittee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, to arrive at some form of tax coordination that is the serious response of tax instruments to the employment challenge.
Κάνω έκκληση στον Επίτροπο να μας δώσει μία πιο ικανοποιητική απάντηση σήμερα το απόγευμα, επειδή
The Commission is prepared, as you know and as Parliament supports, to consider reduced VAT rates on labourintensive services.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Even much more important, we are engaged in strenuous efforts to fight harmful tax com petition.