natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ασφαλώς εξέτασε το συγκεκριμένο πρόβλημα με μεγάλο ζήλο και ενθουσιασμό και θα πρέπει να τον συγχαρούμε γι'αυτό. θα ήθελα επίσης να συγχαρώ την Επιτροπή για την υποστήριξη που έδωσε στις ιδέες του Κοινοβουλίου.
If we follow this line in our search for solutions our conclusion will be rather different from what the Commission wants from its negotiations with Switzerland: the Commission really wants the 28-tonne limit in Switzerland to be abolished, even though this is such a terribly important factor in promoting combined transport both in Switzerland and elsewhere. So the Commission wants the 28-tonne limit abolished and at least it wants a larger area accessible to Europe's 40-tonners.
Δείχνει πως όταν η Επιτροπή και το Κοινοβούλιο συνερ­γάζονται από κοινού, τότε αποτελούν μία εξαιρετική δύναμη.
Moreover, as we know, because we saw it in the case of Austria, the Commission wants to get rid of the transit agreement as quickly as possible but in the case of Switzerland that will be very difficult, and indeed we shall now have to seek a new transit agreement with Switzerland for the next ten years or so in which combined transport will play an even more important part than it has done hitherto.
Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ενωσης υπάρχει ομοφωνία σε επαρκή βαθμό, παρά το γεγονός ότι δεν έχει ακόμα συγκεκριμενοποιηθεί πλήρως.
In short, if we are to find a long-term solution which is kind to the environment we shall have to change tack a little, and that is the main thrust of my report.
Οι ανάγκες των υποδομών μεταφοράς είναι βασικά διττές.
I will start with air transport because that is actually the least problematical.
Κατ'αρχάς, υπάρχουν οι ανάγκες των μεταφορι­κών υποδομών εντός της ίδιας της Ευρωπαϊκής Ενωσης και, δεύτερον, θα πρέπει να επεκτείνουμε τον ορίζοντα και να εξετάσουμε τις ανάγκες της ευρωπαϊκής μεταφο­ρικής υποδομής γενικώς σε ολόκληρη την ήπειρο.
It is obvious that it is very much in the interest of both Switzerland and the European Union to have an agreement on air transport and the general idea is that Switzerland should implement the third air transport liberalization package so that there will be one big airspace governed by that package.
Εχου­με τα δικά μας προβλήματα περιφερειακότητας στην Ευρωπαϊκή Ενωση.
The only problem as far as air transport is concerned is what to do in the event of disagreements between Switzerland and the European Union.
Περιοχές όπως για παράδειγμα η Σκωτία, στη χώρα μου, έχουν τρομακτική ανάγκη επεν­δύσεων για τη μεταφορική υποδομή και παρ'όλα αυτά
I think the Commission's proposal that such differences should be referred to the European Court of Justice is a very one-sided one and we thus ask the Commission in the report to opt instead for the other model, the model chosen for our air transport agreements
Ενόψει των ανωτέρω, χαιρετίζουμε την πραγματοποίη­ση την ερχόμενη εβδομάδα της δεύτερης Πανευρωπαϊκής Διάσκεψης για την επιτυχία της οποίας είμαστε από τώρα βέβαιοι, λαμβανομένης υπόψη της προσπάθειας που έχει καταβληθεί εκ μέρους όλων των μερών κατά τις
Porrazzini (PSE). - (IT) Mr President, ladies and gentle men, although of a very specific nature, the negotiations on transport between the European Union and the Swiss Confederation have been linked, following the referendum on the European Economic Area, with other dos siers, other issues for bilateral agreement concerning freedom of movement, research and technological development, agriculture and others still.
Υπάρχει επίσης έλλειψη επενδύσεων για τις δημόσιες μεταφορές σε ολόκληρη την Ενωση.
It should also be noted that at present crossfrontier road traffic in Switzerland is not only subject to weight restrictions, but that substantial charges are also imposed and bureaucratic obstacles have built up.
Χρειάζεται να συντονίσουμε και να προχωρήσουμε σε ανταλλαγή ιδεών με τις εκτός Ευρωπαϊκής Ενωσης χώρες και να τους πούμε πως έχουν έναν σημαντικό ρόλο να παίξουν στις μεταφορές σε όλη την Ευρωπαϊκή ήπειρο.
But we also say quite clearly: partnership means not just picking the plums out of the common market, i.e., doing business with the EU while at the same shifting the transport responsibility onto the shoulders of others.
Οπως και η Σλοβενία, αυτές οι μικρές χώρες έχουν να παίξουν σημαντικό ρόλο.
What was already a very complex situation has now been compounded by a further referendum, that of 20 February, concerning a ban under the constitution on road transit through Switzerland as of 2004.
Η πανευρωπαϊκή διάσκεψη είναι πολύ σημαντική.
On the evening of 20 February, the Swiss minister of transport confirmed that the decision of the Swiss people would not in fact help relations between Switzerland and the European Union.
Η δήλωση είναι πολύ σημαντική.
The outcome of that vote, an expression of the sovereignty of the people, has, of course, to be respected.
Γι'αυτό ή πολιτική μου ομάδα θα στηρίξει πλήρως και τις δύο.
It is, however, difficult not to agree with what the minister has said and with his concerns.
Εκείνο όμως που βλέπω να λείπει από τη δήλωση αυτή - και λυπάμαι γι' αυτό - είναι η αναφορά στο θέμα της κυκλοφορίας των επιβατικών αυτοκινήτων.
Austria has also been going it alone sometimes recently and I believe we must agree a joint approach, because we need acceptance not just in Switzerland and Austria but also north of the Alps.
Η κυκλοφο­ρία των αυτοκινήτων αυτών παίζει ουσιώδη ρόλο στην κοινωνία μας.
The Council of Ministers of the European Union is, however, seeking a pause for reflection.
Δεν είναι πλέον δυνατόν να διανοηθούμε την ύπαρξη μιας κοινωνίας χωρίς αυτοκίνητα.
The decisions scheduled for April are being deferred, the analysis of the negotiating mandate has been suspended and a full evaluation by the Commission of the consequences of the referendum on transit is awaited, in relation to both the 'transport' dossier and other dossiers which remain open.
Υπογ­ραμμίζω, παράλληλα, και τη σημασία του επιβατικού αυτοκινήτου για τον τουρισμό.
Commissioner Matutes has made very worrying state ments on the future of the negotiations, and it will be interesting to hear what he has to say today here in this Chamber.
Matutes, μέλος της Επιτροπής. - (ES) Κύριε Πρόεδρε, η Επιτροπή συγχαίρει, κατ' αρχήν, τον κ. Lüttge για την έκθεση του.
There are in fact no strategic differ ences between Switzerland and the European Union, over the medium and long term, as regards a transport policy that takes greater care of the environment, particularly where the environment is interpreted as a common good of all Europeans, and that precisely is what the Alps represent.
Αναστασόπουλος (ΡΡΕ). - Κύριε Πρόεδρε, έξη μόνο ημέ­ρες μας χωρίζουν από την έναρξη της δεύτερης πανευρω­παϊκής διάσκεψης της Κρήτης για τις μεταφορές.
My final remark is addressed to the Commission. Let me say to the esteemed ladies and gentlemen who are conducting the negotiations that what has happened with regard to the accession negotiations for Austria, together with the non-involvement of the European Parliament and the absence of information up to the present day, is a scandal!
Υποστηρίζουμε πλήρως την πρωτοβουλία αυτή και έχουμε οργανώσει, σε στενή συνεργασία με το Κοινοβού­λιο, τη Διάσκεψη της Κρήτης.
The problems of the common Alpine region need, how ever, to be tackled together, on the basis of negotiation by the European Union, Austria and Switzerland, avoiding unilateral measures.
Εκτιμούμε ότι οι οργανω­τικές συμφωνίες, σε συνεργασία με την Ελλάδα, η οποία είναι η διοργανώτρια χώρα, εξελίσσονται κατά τρόπο ικανοποιητικό.
There are parameters for joint solutions: that is about to be demonstrated by the agreement with Austria, a country which already accounts for a volume of traffic diverted from the Swiss side amounting to 40% of the total.
Και όπως ακριβώς προτείνεται και από την έκθεση, έχει διαμορφωθεί ένα πρόγραμμα εργασιών σύμφωνα με το οποίο η Διάσκεψη θα εξελιχθεί, κυρίως, επί τη βάσει τριών ομάδων εργασίας.
Certainly, the outcome of the Swiss referendum on transit should prompt the European Union to push ahead with its policies on adjusting modes of transport and on an integrated and inter-modal system for the transport of goods.
Δεν κατέστη δυνατή η θέσπιση μιας πανευρωπαϊκής Χάρτας των μεταφορών, όπως προτείνεται από την έκθεση, διότι εκτιμήθηκε ότι από πολιτική άποψη δεν ήταν δυνατόν να επιτευχθεί μια διεθνής συμφωνία αυτού του επιπέδου στο συγκεκριμένο forum.
From that point of view, we have to reopen the negotiations, in the hope that it will also be possible to open up once again the conditions for Swiss accession to the Community, so that priority is given to resolving common problems rather than defending an area between national frontiers.
Όταν φθάσαμε στην Πράγα, τα τείχη είχαν γκρεμισθεί.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Mr President, I agree with a great deal of the sentiments expressed by Mr Porrazzini and Mr Müller.
Αλλά η πανευρωπαϊκή συνεργασία δεν αποτελούσε καθόλου εύκολη υπόθεση.
And I also think that Mrs Van Dijk's report does not altogether reflect the views I have heard in the plenary so far, namely that we have cause to be somewhat critical of the steps which Switzerland has taken unilaterally.
Στις συμφωνίες γιά ένταξη και σύνδεση νέων χωρών στην Ένωση περιλαμβάνονταν διατάξεις για τις μεταφορές, και η περιφερειακή συνερ­γασία άρχισε έτσι να προωθείται.
To some degree they are obliged to by their constant referenda, and if ever Switzerland becomes a member of the European Community or the Union - as we hope she will - she will have to do something about this system whereby every last canton or half canton is allowed to put in its pennyworth.
Μια συνολική προσέγ­γιση της πολιτικής μεταφορών άρχισε να διαγράφεται, τουλάχιστον από την πλευρά μας, όπως το Κοινοβούλιο επίεζε επί τόσα χρόνια.
Of course it is a good thing to protect the Alps, we are all in favour of that, myself included, and I have often put my name to documents aimed at achieving that, but I do not think that the answer is to divert the traffic elsewhere and nor do I think that we should make concessions to the Swiss if they do not reciprocate.
Είναι ανάγκη να πραγματοποιη­θεί στην Κρήτη ένα δεύτερο, πιο προωθημένο βήμα.
Furthermore the rapporteur's claim that ban ning the 28-tonners promotes combined transport is simply not true.
Και με την έκθεση Lüttge, που υποστηρίζουμε, επιδιώκεται να τεθούν οι προϋποθέσεις ώστε η προσπάθεια αυτή να αποδειχθεί επιτυχής.
We know firstly that freight vehicles will do everything possible to avoid the costs and delays of going through Switzerland and that they will make a six hundred kilometre detour through Austria, which puts an extra strain on the environment instead of protecting it.
Τα εμπόδια είναι ακόμη μεγάλα, κ. Πρόεδρε, και οι δυσκολίες σημαντικές.
Secondly we know that however fast we build rail links, the railways cannot mop up all the spontaneous growth in road transport and we shall have to allow road transport to expand.
Οι μεταφορές δεν γνωρίζουν σύνορα και δεν μπορεί να υπάρξουν στεγανά.
I am quite happy that it should, but without all the current size and weight restrictions which are not right.
Συνεπώς, οποιαδήποτε μεταγενέστερη της Διάσκεψης της Κρήτης δέσμευση των Κρατών μελών θα τηρηθεί σύμφωνα με τις προβλεπόμενες από την Ευρωπαϊκή Ενωση διαδικασίες.
Muller, Gerd (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, in the end we will vote for the Van Dijk report because we want sensible relations with Switzerland and want to make progress with the negotiations.
Η Επιτροπή θα συντάξει εν όψει της Διάσκεψης μια έκθεση σχετικά με την επιτευχθείσα, μετά τις εισηγήσεις, πρόοδο.
Europe and I do not think this can be disregarded -especially when we are dealing with transport policy questions.
Sapena Granell (PSE), εισηγητής. - (ES) Κύριε Πρόεδρε, είναι γνωστό ότι η παρεμπόδιση της ελεύθερης κυκλο­φορίας των μεταφερόντων εμπορεύματα φορτηγών αυτοκινήτων στην Κοινότητα αποτελεί συχνό φαινόμε­νο.
Dinguirard (V). - (FR) Mr President, I wish to start by making the point that the European Union is bound by the Transit Agreement with Switzerland as regards both its duration and its substance. Pacta sunt servanda.
Ελπίζω ότι η τελική της δήλωση θα αποτελέσει ένα νέο βήμα προς την κατεύθυνση σχηματισμού μια νέας αντίληψης σχετι­κά τα ολοκληρωμένα μεταφορικά συστήματα στην Ευρώπη.
The transit agreement applies until the year 2004, but in practical terms that also means that when the law on shifting transport to the railways is adopted at the end of this year or the beginning of next year, which is to be assumed, then its actual content will only apply after the agreement expires.
Πρόκειται περί του προσδιορισμού μιας εύλογης λύσης έναντι ορισμένων μη αποδεκτών μορφών εκδήλωσης της κοινωνικής αντίθε­σης.
We should ask ourselves what result would be yielded by a direct vote, if that were possible, in the transit regions of the European Union. And we should be consistent with ourselves.
Αυτός είναι ο λόγος αυτής της συμπληρωματικής ερώτη­σης.
Greater priority is being attached to ecological considerations, which explains why the Council, after resisting this until the very last moment in the accession negotiations with Austria, finally accepted a compromise, namely that this ecology-oriented agree ment was valid until 2001, so as to make it possible for Austria to join.
Λέγουν ότι οι γάλλοι εκπρόσωποπι έχουν προειδοποιήσει σχετικά με τα προβλήματα τα οποία θα μπορούσαν να δημιουργηθούν εάν δεν διασφαλιστεί η επονομαζόμενη «κοινωνική ειρήνη». Πρόκειται περί ενός είδους εκβιασμού.
Besides, as it happens, we would only be applying what is written in the White Paper on the future development of transport and the White Paper on sustain able mobility, two texts seeking to encourage the transfer of goods traffic from road to rail.
Matutes, μέλος της Επιτροπής. - (ES) Κύριε Πρόεδρε, ήμουν σαφέστατος.
Finally, let me say that I was the rapporteur for the EC/Sweden/Norway aviation agreement.
Προσωπι­κά δεν διαφωνώ, αλλά θα εξαρτηθεί εκ των αποτελεσμά­των της συζήτησης, στην οποία αναφέρθηκα.
I can support the views expressed here, to the effect that an aviation agreement could also be reached with Switzerland on the basis of the one with Norway and Sweden, i.e., by approving the provisions contained in the three packages.
Φυσικά δεν υπάρχει καμιά ιδιαίτερη διάκριση μεταξύ κυκλοφορίας IX και κυκλοφορίας φορ­τηγών, αλλά έχουμε για παράδειγμα αναφέρει τα διάφο­ρα μεμονωμένα μεταφορικά μέσα.
As a European citizen living in the Savoie region, I wish to go on record as wholeheartedly supporting the Swiss initiatives and hope France in particular will take over the acquis extra-communautaire of combined transport and a 28 tonne limit. 1 do not regard this as provocation.
Στο σημείο 3 υπάρχει κι ένα τμήμα στο οποίο αναγνωρίζεται ότι η οδική κυκλοφορία θα εξακολουθήσει να παίζει έναν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο, ειδικά....
Turning to air transport, I simply wish to repeat what we have always said, which is that if it is envisaged to extend liberalization with third countries - something to which I am not opposed - I think it would also be necessary to give consideration to harmonization of social, environmental and safety standards in the industry.
Και υπό την έννοια αυτή τα αρμόδια για την ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς όργανα, η Επιτροπή, δηλαδή, και τα Κράτη μέλη οφείλουν να λάβουν συγκεκριμένη θέση.
Matutes, Member of the Commission. - (ES) Mr President, the work relating to the definition of the mandates on road and air transport - to permit the opening of negotiations with the Swiss government, once they have been adopted by the Council - has slowed down since the Swiss referendum on 20 February.
Διότι η εξ αυτής της κατά­στασης πολιτικές και συμβολικές απορρέουσες συνέπει­ες λαμβάνουν ακόμη μεγαλύτερες διαστάσεις και ένεκα της αντιφατικότητος της εικόνας της ευρωπαϊκής ολο­κλήρωσης.
It has slowed down because we are currently awaiting details from the Swiss government about the implications of this referendum so that we can then determine the new mandate and its compatibility with the principles of Community law.
Πρόεδρος. - Η συζήτηση έληξε.
I should like to know exactly what interpretation the Commission puts on the 'sensitive area' notion, because I think that might provide guidance for our debate.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 12:00 το μεσημέρι.
Liittge (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, basically we are talking about free access to the market and the accompanying harmonization measures.
Και το σκεπτικό αυτό είναι σημαντικότατο διότι παρα­πέμπει στο εξής.
Before expressing the Commission's attitude to Mrs Van Dijk's report, let me briefly explain the current position on these mandates.
Σήμερα η συγκεκριμενοποίηση του ενιαίου χαρακτήρος της εσωτερικής αγοράς αποτελεί γεγονός το οποίο δεν έχει γίνει κατανοητό από όλες τις πλευρές.
In spite of the Swiss government's expressed willingness to respect its international commitments as far as possible, it is evident that the Alps initiative contradicts the spirit of the agreement, because the agreement seeks to increase these transits and the result of the referendum is precisely to eliminate them.
Πρόεδρος. - Το επόμενο θέμα είναι η έκθεση του κυρίου Sapena Granel, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (Α3-0017/94) για την ελεύθερη κυκλοφο­ρία στα διακοινοτικά δίκτυα μεταφορών.
Secondly, the prohibition of the transit of goods by road may, in addition, produce defacto discrimination against Community transport. At the moment my department is carrying out a detailed analysis of this constitutional change to ascertain the extent to which it may or may not discriminate against European Union operators.
Και επ' αυτού του σημείου θα πρέπει να αντιμετωπίσουν δραστικά το αίσθημα επιβολής και εξαναγκασμού κατά τη διάρκεια αυτών των εκδηλώσεων.
It is difficult to conceive of how the two principal objectives the Union was seeking in this future negotiation - that is, access to the Swiss market for Community transport and improvement in some of the provisions of the transit agreement - can be taken forward, because the question now is actually whether the present transit agreement can be maintained for its duration.
Η δε Επιτροπή θα πρέπει να καταδικάσει οποιαδήποτε διάκριση γίνεται επί τη βάσει της εθνικότητος και να εγγυηθεί την ομαλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς.
Obviously it cannot be improved, so one of the Union's key objectives is excluded and likewise the value of such a treaty to the Union must, at the very least, be a matter for debate. We will have to see if there is any point in continuing with it.
εισηγητής ενός ψηφίσματος το οποίο είχε καταθέσει ο ίδιος, αλλά για καλή του τύχη είχα καταθέσει νωρίτερα και εγώ ένα, με αποτέλεσμα να μπορέσουμε να ερμηνεύ­σουμε κάπως πιο διασταλτικά, θα έλεγα, τον Κανονισμό.
President. - The next item is the report (A3-0081/94) by Mr Martin, on behalf of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights, on the incompatibility of passport checks carried out by certain airlines with Article 7a of the EC Treaty.
Αυτού λεχθέντος, συμφωνώ με τους προηγούμενους αγορητές στο ότι ουσιαστικά δεν μπορούμε να δεχθούμε μια τέτοια περιφρόνηση της ελεύθερης κυκλοφορίας στα σύνορα αλλά και σε άλλα σημεία της Κοινότητας, όπως συμβαίνει τώρα.
On the other hand, and bearing in mind that this exercise has always been looked at globally, it is obvious that an agreement on the air mandate is made more difficult if it is not possible to reach a parallel agreement on road transport at the same time.
Πολύ περισσότερο: ας κατανοήσουμε πως οι αστυνομικές αρχές διαφόρων κρατών μελών και συγκεκριμένα της Γαλλίας ήταν κατ' επανάληψη παρού­σες όταν συνέβαιναν αυτές οι παραβιάσεις της ελεύθερης κυκλοφορίας, χωρίς παρ' όλα αυτά να επέμβουν.
Given this state of affairs, the Commission is therefore working on a report on the situation and - again, once it has obtained the details from the Swiss Government - hopes to be able to present it to the next Transport Council, scheduled for 18 April. Naturally, this report will be forwarded to Parliament.
Με τον τρόπο αυτό αποδεικνύεται για άλλη μια φορά πως σε οικονομικά δύσκολους καιρούς και για λόγους προεκλο­γικής σκοπιμότητας οι αρχές των κρατών μελών είναι διατεθειμένες - θα μπορούσα να πω - να παραγκωνί­σουν, να παραβιάσουν και να περιφρονήσουν το κοινο­τικό δίκαιο.
Martin, David (PSE), rapporteur. - Mr President, I know that the Council and Commission like a long lunchtime but I am disappointed to see that neither bench is occupied for this debate.
Αυτό είναι πολύ σοβαρό.
Let me now deal with the report by Mrs Van Dijk.
Ελπίζω λοι­πόν πως ο κύριος Matutes θα δώσει κάποια σαφή απά­ντηση για το θέμα αυτό: τι κάνει η Επιτροπή για την αντιμετώπιση αυτών των παραβιάσεων;
In relations with third countries, as in the development of the internal market, the Commission wants Parliament to play the role assigned to it by the Treaty and, naturally, this provides for consultation with Parliament about the conclusion of certain types of international agreement. We will therefore keep to the Luns-Westerterp procedure. cedure.
Και άνευ αυτής τίποτα ουσιαστικό δεν θα μπορέσει να γίνει διότι ο φόβος θα κλείσει τους αυτοκινητοδρόμους μας.
Instead of having now. thanks to the single market, to show my passport once, I now in fact have to show it three times in order to leave the country: I have to show it firstly in order to get my boarding pass; I have to show it secondly to go through the immigration channel; and then I have to show it for a third time before I am allowed to board the aeroplane.
Δεν λείπουν και αυτοί που τους αποκαλούν απο­διοπομπαίους τράγους πολυτελείας.
I believe it is wrong that the carriers' liability legislation exists in any of our Member States. Firstly, it is quite wrong that we put the burden of checking for illegal immigrants on the staff of airlines.
Και ύστερα μας εκπλήσσει η αύξηση μεταξύ της κοινής γνώμης ενός αντιευρωπαϊκού αισθή­ματος.
It is not the staff of airlines who should be responsible for this, but it should be, if anyone, government officials.
Νομίζω ότι οι προτάσεις του κυρίου Sapena Granell θα πρέπει να εξετασθούν με προσοχή, γιατί είναι προτάσεις σωστές, εφικτές και ρεαλιστικές.
So the carriers' liability acts cannot be justified on two grounds: firstly, because it should not be the airlines who have this responsibility and, secondly, they should not apply in any case inside the European Union and should, therefore, be repealed in all those Member States in which they exist.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Κύριε Πρόεδρε, θα πρέπει να πω πως συμφωνώ με τον προηγούμενο αγορητή στη διαπίστωση ότι η έκθεση αυτή χαρακτηρίζεται από σαφή­νεια και ποιότητα, γεγονός για το οποίο οφείλουμε ευχαριστίες στον κύριο Sapena.
Obviously this is a concept in evolution, responding to and demonstrating the concern of the European Union for the environment. In short, a sensitive area would be one which ought be the subject of special treatment because of its characteristics.
Ανακύπτει, βέβαια, κάποιο ερώτημα επειδή ο εν λόγω συνάδελφος ήταν ο
It is obvious, however, that this special treatment must always be applied in a spirit of respect for the principles of the European Union, for our Treaties, especially including nondiscrimination be tween the citizens of the Union and their respect for others.
Mendes Bota ρίου των λοιπών Κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ενω­σης με το εν λόγω Κράτος.
Private bodies ought not to have the power to prevent people who cannot get the necessary documents from being able to request asylum in a given Member State.
αποτελεί πλήγμα κατά της Ευρώπης.
I urge you to consider that aspect of the problem too, Commissioner.
Πρόεδρος. - Κύριε Wijsenbeek, δεν ήταν διαδικαστικό θέμα.
lnglewood, The Lord (PPE). - Mr President, since the outset of the European Economic Community in the 1950s through to the European Union in the 1980s, one of Europe's aspirations has been the freedom of movement of its citizens.
Η συζήτηση έληξε.
That is not an acceptable excuse.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 12:00 το μεσημέρι.
I understand the dilemma the Commission faces, but it still has the responsibility to bring forward legislation: let us then test it inside the Council, and let those Member States who want to thwart the move to a genuine single market stand up and be counted.