natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εενικότερα, και σε αντίθεση με την ευ­φορία που χαρακτηρίζει την εισηγήτρια κατά την πε­ριγραφή της κατάστασης στον κλάδο, έχουμε μια γένι-
I would be obliged if honourable Members, before accusing me of ignoring their questions, were to take into account what I have provided them with at length on previous occasions, as well as the time I have available for answering questions.
Holm (V), γραπτώς. - (SV) Ο τουρισμός είναι ένας ση­μαντικός τομέας που θα θιγεί σε μεγάλο βαθμό από την εισαγωγή του ευρώ.
The first part of the question related to targets and I cer tainly applaud those Member States that employ a targetsetting system.
Ωστόσο τα γραφόμενα σε αυ­τήν την έκθεση με κάνουν σκεπτικό.
The difference between them and us working at Community level is, of course, that they have
Αναφέρομαι κυ­
President. - Thank you, Commissioner.
Θεωνάς
President
κευμένη χρήση των μοντέλων ευέλικτης εργασίας και την ντε φάκτο προώθηση των ελαστικών εργασιακών σχέσεων.
There are however a number of important points where we depart from the logic set out intthe common position. Firstly, we have made some progress in our concern that the information should be compiled up to 30 minutes after departure, in that the counting must have been concluded prior to departure.
Για όλα αυτά, απουσιάζει ο οποιοσδήποτε προβλημα­τισμός, προτείνεται απλά (στην αιτιολογική έκθεση) η θέσπιση μιας κοινής πολιτικής τουρισμού με την εισα­γωγή σχετικού κεφαλαίου στην Συνθήκη της ΕΕ.
President. - The next item is the recommendation for second reading (A4-0068/98), on behalf of the Commit tee on Transport and Tourism, on the common position adopted by the Council with a view to the adoption of a Council Directive on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the Community (Rapporteur: Mr Watts) (C4-0620/97-96/0281(SYN)).
Αλλωστε, η «προοδευτική μείωση του χρό­νου εργασίας που αυξάνει τον ελεύθερο χρόνο» το μόνο αποτέλεσμα που θα έχει είναι η αναζήτηση συμ­πληρωματικής απασχόλησης, αν συνοδευτεί με μείωση των ήδη περιορισμένων αποδοχών.
I accept that. But the implications have to be considered, and they are that the ferry companies themselves will be put at a distinct and real competitive disadvantage vis-à-vis the Tunnel, something this Parliament would be concerned about in terms of the proper functioning of the single market.
Με τις πο­λιτικές που επιβάλλει το Μάαστριχτ και η ΟΝΕ και με τον ολοένα και εντεινόμενο προβληματισμό για τις συνέπειες της θέσπισης του Ευρώ, αδυνατούμε να κα­τανοήσουμε την πρόβλεψη της εισηγήτριας για «ανα­μενόμενη βελτίωση του βιοτικού επιπέδου των κατα­ναλωτών.»
Members will need no reminding of the full horror of the Estonia tragedy back in 1994 and will recall that the De cember Council meeting took a number of very important steps forward on maritime and in particular passengerferry safety, including a unanimous decision to call upon, the Commission to bring forward a proposal on passenger registration.
Στα πλαίσια αυτά, η αναμενόμενη εισαγωγή του Ευρώ θα οδηγήσει σε ευρείας έκτασης αναδιαρθρώσεις στον κλάδο.
We also draw to the Commissioner's attention the fact that there is, we believe, ample evidence that application of such a measure to the Tunnel would be justified on safety grounds.
Σ'αυτό θα συντελέσει και το γεγονός ότι σε αντίθεση με άλλους κλάδους, όπου η συμμετοχή ή μη στο κοινό νόμισμα θα αφορά σε πρώτη φάση, ως προς τις διασυνοριακές συναλλαγές, περιορισμένο φάσμα προσώπων (κύρια δηλαδή τις μεταξύ εμπόρων σχέ­σεις καθώς και περιορισμένο αριθμό καταναλωτικών συμβάσεων), στον κλάδο του τουρισμού το πρόβλημα είναι ευρύτερο, δεδομένου του κατεξοχήν διεθνούς χαρακτήρα του και του πλήθους των άμεσα εμπλεκό­μενων.
I would in particular like to draw his at tention to the Fire Brigades Union report into the Channel Tunnel fire on 18 November 1996, in which they say that their crews' lives were endangered because they simply had to send them back in again and again to make sure . that all the passengers and crew had been rescued.
Η Επιτροπή και για τον κλάδο αυτό δεν πα-., ρέχει την παραμικρή πληροφόρηση για το πώς θα δια­μορφωθεί η κατάσταση στις εκτός Ευρώ χώρες καθώς και για τις συνέπειες που θα υπάρξουν.
On safety grounds, as well as competition grounds, Amend ments Nos 4, 5 and 7 should command the support not only of this House, but, I hope, of the Commissioner as well.
Berthu (I-EDN). - (FR) Κυρία Πρόεδρε, η Ομάδα μου ανησυχεί πολύ για τις επιπτώσεις της καθιέρωσης του ευρώ στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.
What we, the Council and the Commission are seeking to do is to ensure that every passenger who departs from a port located in a Member State on a voyage of more than twenty miles provides the authorities with their family names, forenames or initials, sex and indication of age category and, where volunteered, information about any disability.
Όμως δεν είναι έτσι.
Indeed in some Member States these provisions are already complied with.
Κάτω από αυτές τις συνθήκες, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις κινδυνεύουν να υποστούν σημαντική απώλεια της ανταγωνιστικότητας τους σε σχέση με τις μεγάλες επιχειρήσεις.
In particular I would again draw the Commissioner's at tention to the rather worrying report in the recent Which publication (Spring 1998), which catalogues a whole se ries of failures in ferry safety throughout the Community, but particularly in the Mediterranean. I am sure this is an issue we will return to.
Αυτό το φαινόμενο θα γίνει
I look forward to a positive dialogue with the
Η έκθεση μιλά για τη δημοκρατική αρχή της υποχρέ­ωσης εκ μέρους της ΕΚΤ να λογοδοτεί σε κοινοτικό επίπεδο.
ment has made demands for extensive measures, and in various contexts the Commission has put forward proposals to improve s.afety.
Θα ήταν όμως απαραίτητο να διασαφηνιστεί και να ενισχυθεί ο ρόλος και η εξουσία του Ευρω­παϊκού Κοινοβουλίου στον διάλογο με την ΕΚΤ.
With one voice, the EU is more clearly promoting the work on improving safety within the United Nations maritime body, the International Maritime Organization.
ακόμα εντονότερο αν το ευρώ δεν αποφέρει όλα τα ευεργετικά αποτελέσματα που περιμένουμε.
Klironomos (PSE). - (EL) Mr President, I wish to con gratulate my colleague on his very serious attempt to achieve the necessary convergence of opinion between Parliament and the Council on the institution of directives which aim in good faith to ensure ferry safety.
Γενικότερα, η νέα ζώνη του ευρώ θα είναι φιλική για τις μεγάλες επιχειρήσεις αλλά σκληρή για τις μικρές.
However, I would like to take this opportunity to put for ward my own personal view of the way in which the Council is attempting to strengthen the conditions that are essential to ensure ferry safety.
Τί πρέπει να γίνει για να διορθωθεί αυτή η κατάσταση; Οι υπεύθυνοι για τη μετάβαση στο ευρώ παραμένουν προς το παρόν στις συζητήσεις για την αφύπνιση των συνειδήσεων και για την καλύτερη ενημέρωση του κοι­νού.
After the tragic accidents at sea over the last few years, and especially following the shipwreck of the Estonia, the Council, and to a large extent the Commission, were reduced to a state of near panic and, with a succession of proposals, directives, or recom mendations, set about restoring some feeling of safety in the minds of the citizens of the EU, who were justifiably anxious about the level of ferry safety.
Δεν είναι καθόλου αρκετό, αλλά τί καλύτερο μπορεί να γίνει; Τα κράτη προφανώς δεν μπορούν να επιχορηγούν τους πάντες.
But whatever and however many measures are taken under the pressure of such events, I am afraid that they are spasmodic, occasional, piecemeal and consequently ineffectual.
Ahlqvist, Theorin και Wibe (PSE), γραπτώς. - (SV) Εφόσον η Σουηδία δεν θα συμμετέχει στην εφαρμογή του ευρώ κατά την περίοδο 1999-2002, επιλέξαμε να απέχουμε της ψηφοφορίας γι' αυτήν την έκθεση.
Beyond the total number of passengers, which is easy enough to ascertain and to announce before the ship sets sail, the detailed registration of the remaining particulars will simply establish an extremely bureaucratic procedure which, a few months after the measure comes into force, will either fall into disuse and be forgotten, or will be bypassed and become a sham.
Αυτό είναι ένα ζήτημα για τα κράτη μέλη που θα ενταχθούν στη ζώνη του ευρώ.
Those obliged to enforce the directive, under pressure of time caused by disembarkation and embarkation of passengers, will end up giving inaccurate details.
Μπορούμε μόνον να σημειώσουμε ότι θεωρούμε πως στην περίπτωση της Σουηδίας είναι λάθος η Εθνική Τράπεζα της Σουηδίας να είναι ανεξάρτητη από πολι­τική επιρροή.
We must, however, enforce the observance of already existing safety regulations and guidelines which, thank .goodness, are extremely numerous but which are being systematically violated in more than 60 % of cases.
Θεωρούμε ότι δεν θα πρέπει να είναι έτσι.
That can be achieved through the setting up of a system of strict controls by registers and port authorities.
Καθίσταται προφανές ότι το ακανθώδες πρόβλημα ■ της επίτευξης συμβατότητας και της διασύνδεσης ανάμεσα στα εθνικά και τα υπερεθνικά επίπεδα φαίνε­ται να διευθετείται με ευκολία από το ENI, που προ­βαίνει σε ορισμούς και επιβολές που υπερβαίνουν κατά πολύ τις αρμοδιότητες που θα όφειλε να έχει το Ίδρυμα αυτό μέσα σε ένα δημοκρατικό πλαίσιο.
Stenmarck (PPE). - (SV) Mr President, let me begin by thanking the rapporteur, Mr Watts, for the ambitious work he has done throughout the discussion of this report, a piece of work which means that we will now have passenger lists for ferry traffic throughout the EU.
Θα μπορούσαμε να παραθέσουμε πολλές από τις σκέψεις του, αλλά θα
After these disasters an attitude has emerged that people should dp everything in their power to prevent this from ever happening again. Parlia
Αν και η δημιουργία του Συμβουλίου του ευρώ επι­τρέπει μία ανταλλαγή των οικονομικών και νομισμα­τικών πολιτικών με μία θετική προσπάθεια συντονισ­μού, στην πραγματικότητα, το Συμβούλιο αυτό δεν διαθέτει καμία εξουσία.
The fact that these two different modes of transport are being treated differently is unfair from the point of view of security, equal competition conditions, economic and social cohesion and regional equilibrium.
Δεύτερη αντίρρηση μου είναι η έλλειψη διορα­τικότητας: η επιζητούμενη οικονομική ανάπτυξη πρέ­πει να είναι και αειφόρος, αν θέλουμε να ωφεληθούν και οι μελλοντικές γενεές.
Berès ations, to process the details of names, addresses and special needs in the event of accident, in what is already a very competitive market.
Εφόσον δεν λαμβάνονται υπόψη αυτά τα δύο θέματα, οι Ευρωπαίοι δεν θα χα­ρούν ιδιαιτέρως επειδή η ΕΚΤ καλείται σε δημοκρα­τική λογοδοσία ενώπιον του Εκ.
That is why I support the amendments proposed by the Committee on Transport and Tourism and our British colleague, Mark Watts, in which he proposes to reestablish equal treatment for ferries and trains despite the initial re fusal of the Commission to do so.
Όπως ήταν αναμενόμενο, η πρόταση ψηφίσματος δεν χαρακτηρίζεται από την ίδια σαφήνεια.
The Commission has made a very strong case that the background to this proposal is to increase safety.
Μόνο έτσι κα­ τάφερε να ξεφύγει από την ισοπεδωτική καταιγίδα που δεν ανέχεται αμφιβολίες, εκκρεμή ζητήματα, εναλλακτικές διατυπώσεις.
Mr Watts has highlighted the fact that if this is to increase safety, this precaution must also be extended to passengers travelling by Eurotunnel. In the event of fire it is just as important to record the details of passengers travelling by Eurotunnel to ensure their safe evacuation in the event of a fire.
Παρά την πολύ περισσό­ τερο ασαφή διατύπωση της, η πρόταση ψηφίσματος ε
I remind the House that there has already been one serious fire that could have led, sadly, to an even big ger disaster.
_BAR_ ΕΕ Ι 1 ! Χ να εγκριθεί στους κόλπους της επιτροπής,
The Commission feels that to increase security, new embarkation procedures for passengers are required.
1 _BAR_ ί ρ χ ά ς τ,ι έλαβε σημαντικό αριθμό ψήφων κατά.Και, α τι ν sen, για ·$β$- Κ ζ > §° Ί υπερψηφίσουμε επίσης στην α
The account of the inter vention of fire-fighting teams during the fire in the Channel tunnel on 18 November 1996 indicates that rescue op erations were hindered by the lack of precise information on the number of passengers travelling on the train.
~^~r^0^Ùii ελ^ίθετιχή μ
So the tunnel has its risks too.
5 ψήφος εκφράζει πιο πολύτήνυ$; (¿ μας στην αιτιολογική έκθεση.
Even more necessary is the requirement of names, ad dresses and passenger details in the event of death so that the next of kin can be informed in the event of such a Eu rotunnel disaster.
Corbett (PSE). - (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, ο κ. Falconer έχει απόλυτο δίκιο ότι οι βουλευτές δεν είναι υποχρεωμένοι να συμμετάσχουν σε μία ψηφοφορία.
Moreover, studies on the average height of waves in the Channel which have been carried out by the French and British meteorological institutes have produced results which do not justify special treatment, even according to the Commission's own criteria.
Δεν είναι υποχρεωμένοι να υπερψηφίσουν ή να κατα­ψηφίσουν ένα συγκεκριμένο κείμενο, ούτε καν να εκφράσουν άποψη επί ενός κειμένου.
So the hypothesis which states that the waters of the Channel are difficult cannot be accepted as a means to justify more stringent controls.
- Έκθεση Arroni, Torres Marques και Wolf
My message to the Commission is very simple: the mini mum must be a level, competitive playing field ensuring maximum safety for passengers, regardless of whether they are travelling by ferry or by Eurotunnel.
Blokland (IEDN), γραπτώς. - (NL) Δεν υποστήριξα τις τρεις εκθέσεις για τις διάφορες πτυχές της προ­σεχούς νομισματικής ένωσης.
A situation in which passengers travelling by Eurotunnel were placed at a disadvantage would be totally unacceptable.
Αυτός ακριβώς είναι ο στόχος των αιτιολογήσεων ψήφου, που μόλις ολοκληρώθηκε.
Provan (PPE). - Mr President, there is always one per son who is on the other side of the argument and today it seems as if it is going to be me.
Το ψήφισμα σχετικά με τα πρακτικά ζητήματα γύρω από την καθιέρωση του ευρώ μου δημιουργεί τις λιγό­τερες αντιρρήσεις.
There are three possible solutions which would guarantee the safety of these two modes of transport and reestablish balanced conditions for competition in those areas where the opening of the Tunnel seriously weakened the posi tion of the ferries.
Ούτε συμμερίζομαι την άποψη ότι οι λιανο­πωλητές πρέπει να είναι υποχρεωμένοι σε διπλή ανα­γραφή τιμών κατά τη μετάβαση στο ευρώ.
Firstly, the Commission and the Coun cil should accept the amendments which, I hope, Parlia ment will adopt and which impose the same obligation on both modes of transport.
Τούτο θα διευκολύνει σημαντικότατα τις ψηφοφορίες μας.
I personally always have difficulty when it comes to re stricting the rights of the individual.
Πράγματι, μπορεί να υπάρχουν και άλλοι τρόποι απλοποίησης τους, όταν δεν διεξάγεται ηλεκτρονική ψηφοφορία με ονομαστική κλήση.
The measure that is being proposed today - the recording of names, sex, age, children, and so on - is in fact a stab in the back for the free movement of people within the European Community. nity.
Ίσως να επαρκεί για τον Πρόεδρο να λέει ποιος είναι υπέρ, ποιος κατά.
Secondly, if stipulated by legal requirements, the Com mission should propose a new directive specifically de voted to hazardous rail transport.
Σε αυτές τις περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να ξέρουμε ποιος απέχει, όταν απαιτείται απλή πλειοψηφία.
Pending this new text, the application of the text on cross-Channel sea links cur rently under discussion ought to be postponed until the second directive is adopted.
Αλλά αυτό είναι ένα άλλο ζήτημα.
The third and most pragmatic solution would be to exempt cross-Channel sea links from the arrangements set out in this document.
Με στόμφο απαριθμώνται τα τεράστια πλεονεκτήματα του ευρώ για τους του­ρίστες.
But I believe that any legislation that is brought forward for safety should be simple, practical and easily implemented.
Επιπλέον, διάφορα έξοδα γύρω από τη μετά­βαση στο ευρώ, θα αυξήσουν το κόστος.
Tunnel or at a ferry, it is going to add, perhaps, at least anr other hour to that journey and it is going to make any sur face or undersea travel less competitive as against air travel.
Κατά μεγάλο μέρος λοιπόν τα «τεράστια» πλεονεκτήματα θα χαθούν.
So what are we trying to do in what we are proposing? ing?
Τέλος, θα επανέλθω σε μια παρατήρηση του κ. Falconer, ο οποίος υπαινίχθη ότι επρόκειτο για θεσ­μική και όχι πολιτική ερώτηση, ή κάτι παρόμοιο.
Bearing in mind the fact that 57 % of passengers on the Calais-Dover ferry complete their return journey within one day, it is easy to understand how the introduction of new arrangements, such as those we have seen today, would mean that this mode of transport would be penal ized, thus upsetting the equilibrium of entire regions.
Πρόεδρος. - Κύριε Corbett και κύριε Falconer, μου ζητήσατε τον λόγο.
I am concerned about the sheer bureaucracy; I am con cerned to see that because we need greater safety at sea we are actually including other forms of transport as well.
Από την έκθεση του συναδέλφου κ. Wolf - θέμα της οποίας έπρεπε να ήταν η σύγκλιση των νομοθεσιών των κρατών μελών - προκύπτει ότι το ΕΚ δεν έχει σωστή αντίληψη για το τί εστί νομισματική πολιτική.
Mcintosh (PPE). - Mr President, the background to this report is clearly the two devastating accidents involving first the Herald of Free Enterprise and more recently the Estonia and the international obligations which Member States undertook in the SOLAS regulation agreed in 1995.
Πρώτη μου αντίρρηση είναι ότι η εγκα­τάλειψη της σταθερότητας των τιμών ως μοναδικού
The main problem with the pro posal in its present form is that it will pose practical problems for ferry operations, particularly crossChannel oper
Θα σας δώσω τον λόγο μόνο για ένα λεπτό.
The Road Transport Association has said in a statement that registration of passengers on ferries on the Dover-Calais route in particular will cause considerable inconvenience.
Falconer (PSE). - (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, συμφωνώ μαζί σας.
Provan free, will put the ferries out of business and will have a se riously damaging effect on freight to and from Britain.
Δεν επιθυμώ να αναλώσω τον χρόνο των διερμηνέων.
Commission adopted a new proposal relating to the oper ation of regular roll-on/roll-off ferry and high-speed passenger craft services in the Community.
Οι διερμηνείς έπρεπε να είχαν φύγει προ πολλού.
I sincerely hope that this proposal will encourage the House and, more im portant, further reinforce maritime safety.
Εφόσον αμφισβητεί κάτι που έκανα, έχω το δι­καίωμα να απαντήσω.
I have to say to Mr Provan that I totally understand his re sistance to any unnecessary bureaucracy or unrealistic limitations on the freedom of movement.
Θα διατηρήσω και θα προα­σπίσω αυτό το δικαίωμα.
In this case, none of those problems arise and neither of his concerns will be justified when the system is in operation.
Οποιοσδήποτε βουλευτής παρευρίσκεται σε αυτήν την αίθουσα και εκπροσωπεί την Προεδρία πρέπει επίσης να προασπίσει το δι­καίωμα να απαντήσει.
Naturally, the concerns he expressed, which have been expressed by others, will continue to be borne in mind.
Ο κ. Corbett ισχυρίζεται ότι έχετε την επιλογή της αποχής, που συνιστά μια μορφή συμμετοχής.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - Mr President, I wish to begin by saying that I am very grateful to Mr Watts for his characteristically thorough work and for his recommendation to approve the common position on this measure.
Το ζήτημα της μη συμμετοχής στην ψηφοφορία σημαίνει ότι δεν επιθυμείτε να συμμετάσχετε στην ψηφοφορίαεπομένως, δεν πρόκειται για επιλογή.
I am also naturally pleased that the House continues to support the harmonization of passenger registration throughout the Community, both for the sake of safety and in order to deal effectively with the aftermath of any accident.
Το Σώμα αυτό αποφάσισε προ πολλού να ασχοληθεί με τις αιτιολογήσεις ψήφου.
Articles 8 and 9 of the common position will ensure that information on passengers will always be available when needed, while allowing for the proper handling of journeys of less than two hours and, at the same time, providing the necessary flexibility for those who have to set up registration systems.
Λέγοντας αυτά αναφέρομαι τόσο σε όσους συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία, όσο και στην πολιτική.
I also wish to say that, whilst I agree entirely with Mr Klironomos on his view that proper enforcement of all rules is essential, I fundamentally disagree with his description of the way in which this issue has been approached.
Αρνούμαι να με αντι­μετωπίζουν σαν παιδί.
The Council and the Commission were accused, in his word, of 'panic'.
Αρνούμαι να με αντι­μετωπίζουν όπως αυτούς που δεν προσέρχονται εδώ κάθε Δευτέρα και Παρασκευή.
It is ten years last week since the appalling dis aster of the sinking of the Herald of Free Enterprise at Zeebrugge, and it is three-and-a-half years since the Es/oma went down with a loss of over 950 lives.
Αρνούμαι να με αντιμετωπίζουν σαν παιδί για χάρη της μειονότητας.
What we have is a comprehensive set of rules which we are adding to, in order to ensure that the security of passengers and crew travelling on ferries is as high as the sea will ever allow it to be, and we will persist with that.
Θα σας παρότρυνα να αγνοήσετε το αίτημα του κ. Corbett περί παραπομπής του ζητήματος στην Επιτροπή Κα­νονισμού, Ελέγχου της Εντολής και Ασυλιών.
As I promised in May of last year, I asked my services to examine the merits of a Community measure to apply passenger registration principles to vehicles using undersea railway tunnels.
Εδώ εί­ναι που πρέπει να παραμείνει το ζήτημα, έως ότου το Προεδρείο αναθεωρήσει την ανοησία στην οποία μας υποβάλλει επί του παρόντος.
First, to introduce provisions that currently govern the operation of train services in the proposed legislation on ferries would risk delaying its implementation because it would involve trying to achieve a mixture of two distinctly different sets of provisions. sions.
Πρόεδρος. - Οι δηλώσεις σας θα καταγραφούν επι­μελώς στα συνοπτικά πρακτικά.
Since most of the amendments reiterate suggestions made in the first reading debate, I feel obliged to clarify the reasons for the Commission's support for the Council's com mon position and also to reassure the House that the specific concerns addressed in the original report were properly taken into account.
Ευχαριστώ τους διερμηνείς για την υπομονή τους.
Amendments Nos 1 to 3 in Mr Watts's report refer to limited progress in advancing the safety of maritime trans port.
Ο πρακτικός κανόνας που ισχύει γι' αυτά είναι: όσο περισσότερο πίνουν κι όσο γρηγορότερα οδηγούν οι άνθρωποι, τόσο περισσότερους νεκρούς και τραυματίες έχουμε, j Φυσικά, ισχύει και το αντίθετο.
I totally understand the feelings which underlie that view: they are the feelings of a zealous and committed Member of the European Parliament, and we are all impatient for further improvement.
Γι' αυτό, χρειαζό­μαστε ένα ριζικό περιορισμό ως προς το αλκοόλ και ; επίσης πανευρωπαϊκούς περιορισμούς ως προς την ταχύτητα.
But, in fairness, we should not lose sight of the achievements at International Maritime Organization level and at Community level, which are now in their implementation phase, and which will, I hope - indeed, I am sure - produce progress.
(Η συνεδρίαση διακοπείσα στις 13.35 συνεχίζεται στις 15.00)
Secondly, there are no convincing arguments for introducing rules for rail tunnels which differ according to whether they go under the sea or under the land.
Η απαίτηση για περιορισμό του ορίου ταχύτητας, που \ προέβαλε και η Επιτροπή, κατά την εκτίμηση μου πα- !
Thirdly, there are serious doubts as to whether a passenger-registration scheme of the type proposed for ferry operations would add sufficient value to the detailed safety regime developed specifically for the Channel Tunnel by French and British authorities and currently in operation.
ραμένει πολύ ασαφής και επιδέχεται πολλές έρμη- νείες.
On these grounds, I cannot accept the amendments relating to the Channel Tunnel.
Ήδη από το 1990, το Κοινοβούλιο είχε λάβει \
I would say to Mr Watts and to Mrs Beres that safety in the Channel Tunnel is an issue which is specific to that location and, quite properly, a matter for France and for Britain to consider on a bilateral basis.