natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Θέμα: Φόρος προστιθεμένης αξίας — αποδοτικότητα ενέργειας
Subject: Value Added Tax — energy efficiency
Πρόκειται να επιβεβαιώσει η Επιτροπή ότι η πρακτική της επιβολής διαφοροποιημένων συντελεστών ΦΠΑ γιά την αγορά καυσίμων αφενός και γιά την αγορά προϊόντων και υλικών που αποσκοπούν στο να καταστήσουν αποδοτικότερη τη χρήση της ενέργειας αφετέρου, όπως γίνεται σε πέντε κράτη μέλη — Ιρλανδία, Ιταλία, Λουξεμβούργο, Πορτογαλία και Ηνωμένο Βασίλειο — είναι βασικά επιζήμια τόσο γιά το περιβάλλον όσο και γιά τον ανταγωνισμό;
Will the Commission confirm that the practice of charging differential rates of Value Added Tax on the purchase of fuel and on those products and materials designed to render its use more efficient, as imposed in five Member States — Ireland, Italy, Luxembourg, Portugal and the United Kingdom — is fundamentally both damaging to the environment and anti-competitive?
Το πλαίσιο εντός του οποίου τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να επιλέγουν ποιες εκχωρήσεις ή παροχές υπηρεσιών υπόκεινται σε μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ ρυθμίζεται από την κοινοτική νομοθεσία του ΦΠΑ που έχει ομόφωνα εγκριθεί από το Συμβούλιο.
The conditions under which Member States may choose which sales of goods or supplies of services to subject to the reduced rate of VAT is governed by Community VAT legislation, adopted unanimously by the Council.
Οι συσκευές για τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικό­τητας δεν συμπεριλαμβάνονται στο παράρτημα Η της έκτης οδηγίας του ΦΠΑ και, συνεπώς, δεν δικαιούνται μειωμένου συντελεστή.
Equipment for making the use of energy more efficient is not included in Annex H to the Sixth VAT Directive and, consequently, may not benefit from the reduced rate.
Εάν εξαιρέσουμε τα κράτη μέλη που αναφέρει ο κ. βουλευτής, η πλέον διαδεδομένη σήμερα πρακτική σε ολόκληρη την Κοινότητα είναι η επιβολή κανονικού συντελεστή τόσο στις εκχωρήσεις ενέργειας όσο και στις εκχωρήσεις συσκευών για την εξοικονόμηση ενέργειας.
With the exception of the Member States mentioned in the question, the most usual practice throughout the Community is to tax both sales of energy and sales of energy-saving equipment at the normal rate.
Εριότηση αριϋ. 44 loannis Theonas (Η-0413/95)
Question No 44 by Ioannis Theonas (H-0413/95)
Θέμα: Διοχέτευση των αγροτικών προϊόντων των σεισμόπληκτων περιοχών Γρεβενών και Κοζάνης
Subject: Outlets for farm produce from the earthquake-stricken regions of Grevena and Kozani
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ανταποκρινόμενη και στο ψήφισμα του Ε.Κ., ενέκρινε έκτακτη συνδρομή για τις σεισμόπληκτες περιοχές που όμως δεν ανταποκρί­νονται στις αυξημένες ανάγκες μιας περιοχής που συμπεριλαμβάνεται στις λιγότερο ανεπτυγμένες της ΕΕ.
In line with Parliament's resolution on the situation, the Commission approved emergency aid for the areas affected, though this does not meet the growing needs of one of the least developed regions of the EU.
Ο κυριότερος κίνδυνος είναι η πλήρης απερήμωση της περιοχής με την άνοδο της ανεργίας και το κλείσιμο των επιχειρήσεων.
The main danger lies in total depopulation as a result of rising unemployment and the closure of businesses.
Ερωτάται η Επιτροπή αν σκοπεύει να πάρει ειδικά μέτρα για την ανάπτυξη της περιοχής, την εξασοράλιση της διοχέτευσης των αγροτικών και κτηνοτροφικών προϊόντων της περιοχής, που σήμερα υπόκεινται σε καθεστώς ποσοστώσεων, την άμεση αποζημίωση των ζημιών και κύρια τη διαμόρφωση ενός ολοκληρωμέ­νου αναπτυξιακού προγράμματος της περιοχής με στόχο την αύξηση της απασχόλησης και τη διατήρηση του πληθυσμού σε μια ευαίσθητη παραμεθώριο περιοχή;
Will the Commission take special measures to promote development in the region, secure market outlets for its farm produce and stock — which is currently subject to a quota system — provide immediate compensation for damage and, most importantly, draw up an integrated development programme to boost employment and maintain population levels in this sensitive border region?
Η έκτακτη συνδρομή που χορηγήθηκε στην Ελλάδα μετά τους σεισμούς στους νομούς Κοζάνης και Γρεβενών έχει συμβολικό χαρακτήρα και αποτελεί ένδειξη της κοινοτικής αλληλεγγύης γα να απαλυνθεί ο ανθρώπινος πόνος μετά από φυσικές καταστροφές.
The emergency aid granted to Greece following the earthquakes in the Kozani and Grevena regions was of a symbolic nature, reflecting the Community's solidarity in alleviating human suffering caused by natural disasters.
Η Επιτροπή έχει επίγνωση ότι η συνδρομή αυτή δεν είναι ούτε ικανή ούτε εκ των προτέρων προορισμένη να επιτρέψει την αποζημίωση για τις ζημιές που προκλήθηκαν στις περιοχές αυτές οι οποίες συγκαταλέγονται, πράγματι, μεταξύ των λιγότερο αναπτυγμέ­νων περιοχών της Κοινότητας.
The Commission is aware that this aid is neither appropriate, nor primarily intended, to repair the damage that occurred in these regions, which are indeed among the least developed in the Community.
Η Επιτροπή υπενθυμίζει, εντούτοις, ότι δεν είναι δική της αρμοδιότητα να δρομολογήσει η ίδια ειδικά μέτρα, είτε πρόκειται για τη διοχέτευση των αγροτικών προϊόντων και την αποζημίωση για τις ζημιές, είτε για την προετοιμασία ειδικού αναπτυξιακού προγράμματος.
However, the Commission points out that it is not competent to initiate its own specific measures, such as supplying agricultural produce, repairing damage or drawing up a specific development programme. Such an initiative may come from the authorities concerned in the Member State, and they must apply to the Commission, which will in turn be willing to examine it with all due attention.
Η πρωτοβουλία αυτή μπορεί να προέρχεται από τις αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους, που πρέπει να υποβάλουν σχετική αίτηση στην Επιτροπή η
Given the economic measures recently taken by the Canadian Government against Europe and Italy in particular, with the introduction of incomprehensible restrictions on imports of Italian pasta into Canada, what measures is the Commission going to introduce to protect the Italian and European economies, and
Θέμα: EE/Καναδάς — περιορισμοί στην εισαγωγή ιταλικών ζυμαρικών
No 4-464/161 what further initiatives does it intend to take prior to the entry into force in July 1995 of the new world trade agreement?
Η Επιτροπή έχει υπόψη της τις δυσμενείς επιπτώσεις της ισχύουσας καναδικής νομοθεσίας σχετικά με τις κοινοτικές εξαγωγές ζυμαρικών στον Καναδά.
The Commission is aware of the damaging consequences of the current Canadian legislation on Community exports of pasta to Canada.
Σε πολλές περιπτώσεις η Επιτροπή έχει προβεί σε διπλωματικά διαβήματα προς την καναδική κυβέρνηση σχετικά με το εν λόγω θέμα και εξακολουθεί να θέτει το ζήτημα όποτε διενεργούνται διμερείς διαβουλεύσεις μεταξύ της ΕΕ και του Καναδά.
The Commission has on several occasions made diplomatic representations towards the Canadian Government regarding this issue and continues to raise the matter whenever bilateral EU-Canada consultations take place.
Πιο πρόσφατα, σε διμερή σύσκεψη με τον καναδό υπουργό εμπορίου, κ. Roy MacLaren, στις 2 Μαίου 1995, ο Sir Leon Britan τόνισε το γεγονός ότι τα μέτρα που θέσπισε η καναδική κυβέρνηση στις 27 Απριλίου 1995 είναι, κατά την άποψη της Κοινότητας, τόσο άκαιρα, όσο και δυσανάλογα.
More recently, in a bilateral meeting with the Canadian Trade Minister, Mr Roy MacLaren, on 2 May 1995, Sir Leon Brittan emphasized that the measures introduced by the Canadian Government on 27 April 1995 are, in the Community's view, both untimely and disproportionate.
Ομοίως, σε σύσκεψη της 8ης Μαΐου 1995 με τον καναδό πρωθυπουργό Chrétien, ο Πρόεδρος Santer επεσήμανε ότι τα μέτρα που θέσπισε η καναδική κυβέρνηση δεν θα προκαλέσουν μόνο σοβαρά προβλήματα στους εξαγωγείς της Κοινότητας, αλλά και θα περιορίσουν τις προοπτικές άμεσης βελτίωσης των διμερών σχέσεων ΕΕ-Καναδά.
Similarly, during a meeting on 8 May 1995 with Canadian Prime Minister Chrétien, President Santer pointed out that the measures introduced by the Canadian Government will not only cause serious problems for EU exporters, but will also contribute to make any immediate improvement or EU-Canada bilateral relations less likely.
Επιπλέον, η Επιτροπή έχει θέσει το ζήτημα στο αρμόδιο όργανο του ΠΟΕ.
In addition the issue has been raised by the Commission in the appropriate body of the WTO.
Η Επιτροπή θα εξακολουθήσει να καταβάλλει προσπάθειες για να πείσει την καναδική κυβέρνηση να ανακαλέσει τα εν λόγω νομοθετικά μέτρα.
The Commission will continue its efforts to convince the Canadian Government to repeal the legislation in question.
Ερώτηση αριϋ. 46 Brian Simpson (Η-0373/95)
Question No 46 by Brian Simpson (H-0373/95)
Θέμα: Προστασία των πεζών
Subject: Pedestrian protection
Είναι σε θέση η Επιτροπή να αναφέρει ποια είναι τα οφέλη, όσον αφορά τη μείωση του αριθμού των θυμάτων και του οικονομικού κόστους, για τους πεζούς και τους ποδηλάτες από την τοποθέτηση στα οχήματα με μηχανή εμπρόσθιου μέρους (μάσκας) που είναι τεχνικά ακίνδυνο για πεζούς;
Can the Commission indicate what are the benefits to pedestrians and pedal cyclists, in both casualty reduction figures and financial costs, of fitting motor vehicles with pedestrian-friendly car fronts?
Οι τραυματισμοί πεζών και ποδηλατών σε τροχαία ατυχήματα καλύπτουν ένα σημαντικό ποσοστό του συνολικού αριθμού θυμάτων από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα κάθε χρόνο.
Injuries to pedestrians and cyclists in road traffic accidents represent a significant proportion of the total number of casualties sustained in the European Community each year.
Το 1992, για παράδειγμα, σημειώθηκαν τουλάχιστον 9.000 θάνατοι πεζών και τουλάχιστον 80.000 σοβαροί τραυματισ­μοί.
In 1992, for example, there were 9,000 pedestrian fatalities and at least 80 000 serious injuries.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις διαφόρων κρατών μελών, η κατασκευή τεχνικά ακίνδυνων για τους πεζούς εμπρόσθιων τμημάτων αυτοκινήτων, μπορεί να μειώσει τους θανάτους πεζών κατά 7% και τους σοβαρούς τραυματισμούς κατά 20%.
Estimates from a number of Member States indicate that pedestrian-friendly car fronts could save around 7% of pedestrian fatalities and reduce serious injuries by up to 20%.
Από στοιχεία που προέρχονται από τις Κάτω Χώρες προκύπτει ότι οι θάνατοι ποδηλατών μπορούν να μειωθούν κατά 3,5% και οι σοβαροί τραυματισμοί κατά 5%.
Figures from the Netherlands suggest that for cyclists, fatalities could be reduced by 3,5% and serious injuries by 5%.
Υπάρχουν διισταμένες εκτιμήσεις σχετικά με το κόστος της τοποθέτησης τεχνικά ακίνδυνων εμπρόσθιων τμημάτων στα αυτοκίνητα.
There are conflicting estimates for the costs of fitting passenger cars with pedestrian-friendly frontal structures, varying from Ecu 16 to Ecu 257 per vehicle (industry estimate). The Commission is currently investigating this divergence as part of the consideration of the possibility of bringing forward proposals for a new directive.
Οι εκτιμήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας κυμαίνονται από 16 ECU έως 275 ECU ανά όχημα.
Very serious incidents occurred in the Atlantic fishery last year because British, French, and Irish vessels failed to comply with the Community rales prohibiting the use of drifting gill-nets over 2,5 km.
Η Επιτροπή εξετάζει επί του παρόντος την παρατηρούμενη απόκλιση, δεδομένου ότι ενδέχεται να διατυπώσει προτάσεις για μία νέα οδηγία.
In the light of the above, and of the work carried out on the subject of drifting gill-nets, will the Commission update its proposal on these nets to incorporate the amendments by Parliament which it has already accepted and the data supplied by the Scientific and Technical Committee?
Αριθ. 4-464/186
No 4-464/162
Η Επιτροπή επιβεβαιώνει προς τον αξιότιμο βουλευτή ότι οι διατάξεις που ισχύουν επί του παρόντος στα κοινοτικά πλοία για την αλιεία του λευκού τόνου στο Βόρειο Ατλαντικό επιτρέπουν τη χρήση παρασυρόμενων δικτύων με μέγιστο μήκος 2,5 χιλιόμετρα ανά σκάφος.
The Commission confirms to the honourable Member that the provisions currently applying to Community vessels involved in bonito fishing in the North Atlantic allow the use of drifting gill-nets with a maximum length of 2,5 km per vessel.
Η Επιτροπή επιβεβαιώνει επίσης ότι, μετά τη διαβίβαση της ρυθμιστικής πρότασης της, πραγματοποιήθη­καν εκθέσεις σχετικά με τους ιχθυότοπους σολομοειδών και τονοειδών από παρασυρόμενα δίχτυα και τα συμπεράσματα είναι στο εξής διαθέσιμα.
The Commission also confirms that since the forwarding of its proposal for a regulation, reports on salmon and tuna fishing using drifting gill-nets have been produced and the conclusions are now available.
Αφού διαπίστωσε ότι δεν είχε διαμορφωθεί πλειοψηφία στο Συμβούλιο, μετά τη διαβίβαση της πρότασης της, και ενισχυμένη από τα επεισόδια που είχαν εκτυλιχθεί κατά την περίοδο αλιείας 1994, η Επιτροπή έλαβε την πριοτοβουλία να βελτιώσει ουσιαστικά τον έλεγχο αυτού του ιχθυότοπου κατά την περίοδο 1995.
As the Council did not achieve a majority, since the forwarding of its proposal and in response to the incidents which occurred during the 1994 season, the Commission has taken the initiative of substantially improving the monitoring of such fishing for the 1995 season.
Προς το σκοπό αυτό, η Επιτροπή ναύλωσε ένα σκάφους ελέγχου και οργάνωσε μία συνεδρίαση συντονισμού των δράσεων ελέγχου που εξετάζουν τα τέσσερα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, η Ισπανία, η Γαλλία, η Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
To this end, the Commission has chartered an inspection vessel and organized a coordination meeting for the monitoring actions planned by the four Member States concerned: Spain, France, Ireland and the United Kingdom.
Ενισχυμένη από τα συμπεράσματα των προαναφερθέντων εκθέσεων, τις διάφορες γνωμοδοτήσεις που διατυπώθηκαν και έχοντας υπόψη την περίοδο αλιείας 1995, η Επιτροπή προτίθεται να πιέσει το Συμβούλιο ώστε να επιτευχθεί ένας συμβιβασμός προκειμένου να διασφαλισθούν οι βέλτιστες και υπεύθυνες συνθήκες για την αλιεία του λευκού τόνου στον Ατλαντικό, όπως και για άλλα τονοειδή και σολομοειδή στη Μεσόγειο και τη Βαλτική.
On the basis of the conclusions of these reports and the various opinions expressed, and in the light of the 1995 season, the Commission intends to press the Council to reach a compromise to ensure optimum and responsible conditions for bonito fishing in the North Atlantic, and for other tuna and salmon fishing in the Mediterranean and in the Baltic.
Εριυτηση αριϋ. 48 Hugh McMahon (Η-0379/95)
Question No 48 by Hugh McMahon (H-0379/95)
Θέμα: Απόφαση δικαστηρίου της Σκωτίας κατά της διακοπής από την Scotrail της λειτουργίας κλιναμαξών στη γραμμή Λονδίνου-Fort William
Subject: Legal decision by Scottish courts forbidding Scotrail from discontinuing the sleeper service between London and Fort William
Έχοντας υπόψη ότι μεγάλος αριθμός πολιτών της Κοινότητας επισκέπτονται ως τουρίστες τις Highlands της Σκωτίας, καθώς και την πρόθεση της Scotrail να διακόψει τη λειτουργία κλιναμαξών της στη γραμμή Λονδίνου-Fort William, θα μπορούσε η Επιτροπή να αναφέρει στο Κοινοβούλιο ποια είναι η θέση της ως προς το εν λόγιο μέτρο της Scotrail και τί επιπτώσεις θα είχε η εφαρμογή του για τον τουρισμό στην περιοχή τιον Highlands;
In view of the large number of Community citizens who go to the Highlands of Scotland as tourists and given the intended aim of Scotrail to discontinue the sleeper service between London and Fort William, what is the Commission's view on Scotrail's actions and the threat this has had to tourism in the Scottish Highlands?
Η παροχή σιδηροδρομικών υπηρεσιών εντός συγκεκριμένου κράτους μέλους επαφίεται στις αρμόδιες αρχές του κράτους αυτού.
The provision of individual train services in the Member States is entirely a matter for the appropriate authorities of the Member State concerned.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή δεν εκφράζει γνώμη σχετικά με το ερώτημα που έθεσε ο αξιότιμος κ. βουλευτής.
The Commission therefore expresses no opinion upon the question posed by the honourable Member.
Η Επιτροπή γνωρίζει ασφαλώς τη σπουδαιότητα του τουρισμού για την οικονομία της περιοχής της Σκωτίας που εξυπηρετεί η εν λόγω κλινάμαξα.
The Commission is nevertheless aware that certain legal processes are being undertaken in the United Kingdom with a view to the decision to end the service concerned being reviewed and invites the honourable Member to ask the British authorities to keep him informed of this.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The Commission is of course well aware of the importance of tourism to the economy of the part of Scotland which this train has served.
Αριθ. 4-464/187 προγραμμάτων είναι η βελτίωση των προβλημάτων του περιφερειακού χαρακτήρα και της απομόνωσης.
It takes the opportunity to recall that Ecu 311 million have been made available from Community funds for the period 1994 to 1999 to support economic development in part of the area served by this service, under the provisions of Objective 1 of the Community Support Framework for the Highlands and Islands of Scotland, that part of these funds are specifically directed to tourism and that one of the overall objectives of the plans is to ameliorate the problems of peripherality and insularity.
Η Επιτροπή εξακολουθεί να παρακολουθεί την εκτέλεση όλων των σκελών του προγράμματος.
The Commission continues to monitor fulfilment of all aspects of the plan.
Ερώτηση αριϋ. 49 Fernando Fernández Martín (Η-0380/95)
Question No 49 by Fernando Fernandez Martin (H-0380/95)
Θέμα: Προσαρμογή μέτρων για την τόνωση της βιομηχανικής ανάπτυξης στις Κανάριες Νήσους
Subject: Measures to stimulate industrial developments in the Canaries
Στη διάρκεια του 1995, η Επιτροπή πρέπει, μετά από διαβούλευση με τις ισπανικές αρχές, να αξιολογήσει τις επιπτώσεις επί της οικονομίας των Καναρίων Νήσων από τα φορολογικά και δασμολογικά μέτρα που ελήφθησαν κατ'εφαρμογή του κανονισμού 1911/91 (:) στον οποίο αναφέρεται ο αξιότιμος βουλευτής.
During 1995, and after consultation with the Spanish authorities, the Commission will be evaluating the effects on the economy of the Canaries of the fiscal and customs measures taken under Regulation No 1911/91 ('), to which the honourable Member refers. On the basis of this evaluation, the Commission will consider whether any changes need to be made to these measures.
Με βάση αυτή την αξιολόγηση, η Επιτροπή θα εξετάσει τις τροποποιήσεις που είναι δυνατό να επιφέρει στα μέτρα αυτά.
In doing so, the Commission will take account of the importance of the manufacturing sector for the economic and social future of the Canary Islands.
Στο πλαίσιο αυτής της εξέτασης, η Επιτροπή θα λάβει υπόψη τη σημασία, για το οικονομικό και κοινωνικό μέλλον των Καναρίων Νήσων, του βιομηχανικού τομέα ο οποίος επί του παρόντος αντιπροσωπεύει μόνο ένα σχετικά περιορισμένο μερίδιο στην παραγωγική διάρθρωση των Καναρίων, περίπου το 10% του ΑΕΠ, και που θα έπρεπε να τονωθεί τόσο για λόγους θέσεων απασχόλησης όσο και από μέριμνα για την οικονομική ισορροπία και διαφοροποίηση.
This sector currently accounts for only a small part of the economy of the Canaries, about 10% of GDP, and it must be stimulated both to create jobs and in the interests of economic balance and diversification.
Εράπηση αριϋ. 50 John McCartin (Η-0382/95)
Question No 50 by John McCartin (H-0382/95)
Θέμα: Ίση μεταχείριση εργαζομένων
Subject: Equal treatment for workers
Γνωρίζει η Επιτροπή ότι το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο χρησιμοποιείται στον δημόσιο τομέα στην Ιρλανδία για να καταβάλλονται αμοιβές, τα επίπεδα των οποίων χαρακτηρίζονται από τεράστιες διαφορές, στους εκπαιδευτές αποκαταστάσεα)ς (κατάρτιση για τις ανάγκες των αναπήρων) οι οποίοι εκτελούν μεν την ίδια δουλειά αλλά εργάζονται σε διαφορετικά περιφερειακά Συμβούλια Υγείας;
Is the Commission aware that the European Social Fund is being used in the public sector in Ireland to pay vastly differing rates of pay to rehabilitation instructors (training for the disabled) who carry out the same work but with different regional Health Boards?
Δεν συμφωνεί η Επιτροπή ότι τούτο παραβιάζει τη βασική αρχή της ίσης μεταχειρίσεως των εργαζομένιον; Ποια μέτρα λαμβάνει η Επιτροπή για να αρθούν αυτές οι ανωμαλίες στις αμοιβές του δημοσίου τομέα στην Ιρλανδία;
Does the Commission not agree that this is an infringement of the basis principle of equal treatment for workers and what action is it taking to resolve these anomalies in public sector pay in Ireland?
Στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ανάπτυξης των Ανθρώπινων Πόρων για την Ιρλανδία και για την περίοδο 1994/1999, το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ) παρέχει βοήθεια συνολικού ύψους 145 εκατ.
Under the Human Resource Development Operational Programme for Ireland 1994/1999, European Social Fund (ESF) assistance totalling Ecu 145 million is being provided to support training programmes for people with disabilities. These training programmes are delivered by a range of organizations — statutory, voluntary and private — catering specifically for the training needs of people with disabilities.
ECU με στόχο τη στήριξη προγραμμάτων για άτομα με αναπηρίες.
The Portuguese official bodies claim that delays in carrying out work result from the Commission's delay in releasing funds which, at the end of 1994, totalled several billion escudos.
Τα εν λόγω προγράμματα κατάρτισης εκτελούνται από μία πλειάδα οργανισμών -θεσμικών, εθελοντικών και ιδιωτικών- που μεριμνούν ειδικά για τις ανάγκες κατάρτισης ατόμων με αναπηρίες.
The planned work which has been postponed is of great economic and social importance to northern Portugal in particular, and delays in construction work must be rectified.
Το Εθνικό Συμβούλιο Αποκατάστασης που υπάγεται στο Υπουργείο Υγείας έχει τη γενική ευθύνη για την εφαρμογή του εν λόγω μέτρου στο πλαίσιο του Προγράμματος Ανάπτυξης των Ανθρώπινων Πόρων.
This construction work includes the Minho railway line, the Oporto to Valença motorway, the Famalicão to Guimarães motorway and its links to Vila do Conde and Fafe-Chaves, and the Braga to Guimarães motorway.
Ως γνωστό, το θέμα που θίγει ο αξιότιμος κ. βουλευτής έχει επιλυθεί σύμφωνα με υφιστάμενες διαδικασίες προς ικανοποίηση όλων των ενδιαφερομένων μερών.
Is the Commission really responsible for these delays, and if so, what is the total of the arrears, and what are the reasons for the delay?
EEL 171 της 29.06.1991. σελ.
There are no payments outstanding.
Ι Κανονισμός (ΕΟΚ) αριι).
All amounts due and requested have been paid.
1911/91 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1991. σχετικά με την εφαρμογή των Οιοτάΐεοιν του κοινοτικού οικαίου στις Καναρίους Νήσοι > ς.
This applies not only to payments for 1994 (to which the honourable Member's question refers), but also to those for the current year.
ΕΕαριιΙ. L 171/1 της 29.6.1991
Council Regulation (EEC) No 1911/91 of 26 June 1991 concerning the application of the provisions of Community law to the Canary Islands OJ NoLI7l/l of 29.6.I99I
Αριθ. 4-464/188
No 4-464/164
Εριυτηση αριϋ. 52 Vassilis Ephremidis (Η-0390/95)
Question No 52 by Vassilis Ephremidis (H-0390/95)
Θέμα: Προγράμματα για την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (EMY) Ελλάδας χρηματοδοτούμενα από την ΕυρωπαϊκήΈνωση (ΕΕ)
Subject: EU-funded programmes for the Greek National Meteorological Service (EMY)
Σύμφωνα με επιστολή του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας της Ελλάδας κ. Μπεντενιώτη προς την εφημερίδα «Ποντίκι» (τεύχος 19/1/95) — αλλά και με δηλώσεις του ίδιου στον «Οικονομικό Ταχυδρόμο» (τεύχος 20/4/95) — έχουν καταρτισθεί οκτώ (8) προγράμματα που αφορούν τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της λειτουργίας της EMY της Ελλάδας, στα πλαίσια των κατευθύνσεων της ΕΕ, και προωθούνται στην ΕυρωπαϊκήΈνωση για χρηματοδότηση τους από αυτήν.
According to a letter from the Greek Deputy Minister for Defence, Mr Bedeniotis to the 'Pondiki' newspaper on 19 January 1995 and statements made by him in 'Oikonomikos Tachydromos' of 20 April 1995, eight programmes to modernize and improve the Greek National Meteorological Service, in accordance with EU guidelines, are being put forward for EU funding.
Σε δήλωση του στο εβδομαδιαίο περιοδικό «Οικονομικός Ταχυδρόμος», ο έλληνας Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας αναφέρεται σε αριθμό προγραμμάτων, μερικά από τα οποία μπορούν να χρηματοδοτηθούν εν μέρει στο πλαίσιο του κοινοτικού πλαισίου στήριξης (CSF) για την Ελλάδα, για την περίοδο 1994-1999.
In a statement of the weekly 'Oikonomikos Tachydromos', the Greek Secretary of State at the national Ministry of Defence refers to a number of projects, some of which could be part-financed under the Community support framework (CSF) for Greece for the period 1994 to 1999.