natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Caudron (PSE), γραπτώς. - (FR) Η εξαίρετη έκθεση του συναδέλφου μας Stewart θέτει κατά τρόπο ιδιαίτερα ακριβή μια σειρά προβλημάτων και θεμάτων για να αποφευχθεί ο πολλαπλασιασμός επεισοδίων, ατυχημά­των και θαλασσίων καταστροφών θύματα των οποίων είναι οι ακτές και οι ευρωπαϊκοί λαοί. θα ήθελα να τον συγχαρώ.
functionality and maintenance and which, be it noted, statistics show to be responsible for 74% of accidents, in order to secure the greatest possible profit while remain ing indifferent to the cost in human lives and to the environmental consequences.
Με την ευκαιρία αυτή θα ήθελα να υπενθυμίσω την αναγκαιότητα ενός στόλου σε καλή κατάσταση.
The same policy has permitted, tolerated, and in essence supported the creation and flourishing of 'concessionary' shipping inspectors who are in the pockets of shipowning interests and carry out inadequate inspections and issue formal certificates of seaworthiness and safety to ships that do not satisfy any of the relevant prerequisites, and who therefore bear a large part of the blame for the circulation of 'death-trap' ships on the seas.
Εξ ου και η ανάγκη ενός ζωντανού και δυναμικού ευρωπαϊκού ναυτιλιακού οικοδομήματος.
For this reason measures for safety at sea, as just decided upon, must also promote the overall strengthening of the marine transport industry.
Γι αυτό πρέπει, βέβαια, να επιβάλουμε στους ανταγωνιστές μας, χρήστες και κατασ­κευαστές πλοίων, κανόνες, διατάξεις και όρους τόσο δρακόντειους όσο αυτοί που επιβάλλουμε σε μας τους ίδιους.
Here stricter statutory standards throughout the Union go hand in hand with the industry's well-understood self-interest in being market leaders in environmental aspects too!
Οι νηογνώμονες πρέπει να ελέγχονται συστηματικά από τον IMO και τις εθνικές αρχές, ώστε η έκδοση πιστοποι­ητικών να ανταποκρίνεται στη πραγματική κατάσταση του πλοίου.
In the name of competitiveness merchant seamen of the European Union's Member States are not employed on ships on the grounds that they are 'high-earning', while at the same time there are no controls over the registration procedures and the excessive use of low-paid foreign seamen.
Αυτό απαιτεί επίσης να γίνουν αυστηρότερα τα κριτήρια αξιοπλοΐας και να εκσυγχρονιστούν τα τεχνικά μέσα και οι τεχνικές προδιαγραφές.
Just a few years before 2000, the slave market and the racist exploitation of third-world foreigners are flourishing under organized circles of agents. Under such conditions how is it possible to create a reliable mechanism for the assessment of qualification and training, and how can we avoid an intensification of the workload and overworking of the crew?
Είναι ανάγκη να αναβαθμιστούν τα πρότυπα της ναυτι­κής εκπαίδευσης και να απαγορευθεί η ανεξέλεγκτη ναυτολόγηση και η απάνθρωπη εκμετάλλευση χαμηλό­μισθων αλλοδαπών ναυτικών.
We stress that the appropriate steps must be taken at once, because the spread of these negative phenomena will lead to the sure wrecking and drowning of European shipping itself.
Είναι αναγκαία η τήρηση της αρχής της ίσης αμοιβής για ίση εργασία, ενώ η αναβάθμιση του ανθρώπινου παράγοντα προϋποθέτει ουσιαστικά μέτρα βελτίωσης της ζωής των ναυτικών.
Special measures must be established for old ships of more than 15 years and for ships under flags of convenience, with the definition of an age limit both for registration and for their withdrawal from service. We should also consider entering them in a special log which will record and check their history.
Δεν αρκεί να ευαισθητοποιούμαστε μόνο όταν βρισκό­μαστε απέναντι στα ατυχήματα.
We should also look to the standard of training at all levels of those responsible for the safety of ships on the high seas.
Langehagen (ΡΡΕ), γραπτώς. - (DE) Στην ακρόαση για το SAFE SEAS στις 3 Νοεμβρίου 1993 επισημάνθηκε η τεράστια παρακμή των ναύλων όπως επίσης και του τομέα των πετρελαιοφόρων.
Tauran (DR). - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, may I say, since once does not make a habit, that there can be nothing but praise for Mr Stewart's report.
Καί σίγουρα κανείς δεν μπορεί να βγεί από αυτόν τον φαύλο κύκλο, τη στιγμή που οι δαπάνες αυξάνουν όλο και περισσότε­ρο.
Moreover, our group will vote for every part of the document except paragraphs 11 and 17, because it is neither helpful nor appropriate to try to bring in Community powers in cases where the states may very well work in cooperation.
Το πλεονέκτη­μα των οδικών μεταφορών μου φαίνεται ότι είναι εντε­λώς συμπτωματικό για τη νυν πολιτική μεταφορών της Ένωσης.
The figures quoted - 1204 deaths in 1991 - make it clear, if there is any need to do so, how heavy is the price these people pay.
Μόνο η ίση μεταχείριση των μεταφορικών εταιριών μπορεί να πραγματοποιήσει την ένωση της οικονομίας και της οικολογίας.
It would perhaps be hard to implement a control of trade based on aerial monitoring, but that solution, which can only be beneficial in view of increased traffic, must be encouraged, above all if it can save lives.
Μόνο εκεί όπου είναι υγειής η οικονομία και πετυχαίνει οικονομικά κέρδη, μπορεί επίσης να ληφθεί ανάλογα υπόψη και το περιβάλλον.
Langenhagen (PPE), in writing. - (DE) In the hearing on the subject of Safe Seas on 3 November 1993, reference was made to the drastic fall in freight rates, including that in the tanker business.
Αυτό ανταποκρίνεται στην οικονομική πραγματικότητα. «
The risk arising through pressure of costs results in accidents caused by bad training, overworked crews and defective equipment.
Λίγο πριν από το 2000 οργιάζει το δουλεμπόριο και η ρατσιστική εκμετάλλευση 'τριτοκοσμικών αλλοδαπών
But the cause of this, apart from pressure of international competition and the economic recession, is the inability of Member States to pass laws to see that the burden on the environment, that is, the 'external costs' of transport
Για το λόγο αυτό πρέπει να ληφθούν μέτρα για την θαλάσσια ασφάλεια καθώς και για την προώθηση της
Finally, we must express our regret at the ever-increasing use of flags of convenience, which the attitude of leftwing trade unions such as the CGT and of irresponsible governments has only encouraged.
Εδώ αναπληρώνονται σοβαρές νοθετικές προδιαγραφές από την Ένωση με τα συμφέροντα της βιομηχανίας,ώστε να γίνουν οδηγοί της αγοράς ακόμη και από περιβαλλον­τικής άποψης.
We feel that you seem to agree with us, and we take good note, even though the time that has been lost has resulted in unemployment, in cases of relocation and sometimes in the loss of human lives, which we deeply regret.
Έκθεση (Α3-0067/94) του κυρίου Visser εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού για την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με ένα πρόγραμμα δράσης για την ασφάλεια στον τομέα των οδικών μεταφορών (COM(93)246 τελικό - C3-0257/93).
(Parliament adopted the resolution) economy, if that dialogue were along the lines of support ing and developing the national transport organizations and if it were conducted on a basis of equal and transparent cooperation for a panEuropean network that would serve the citizens and working people in the European states.
Εναπόκειται λοιπόν μόνο στα κράτη μέλη να αντικατασ­τήσουν και να εκτελέσουν τις αποφάσεις και τα προ­γράμματα δράσης του Στρασβούργου και των Βρυξελ­λών στο ισχύον εθνικό τους δίκαιο.
Report by Mr Visser on behalf of the Committee on Transport and Tourism (A3-0067/94) on the Commission communication on an action programme on road safety (COM(93)0246 final - C3-0257/93)
Ο έλεγχος της ασφάλειας έχει βαθμηδόν μειωθεί καθώς στενεύουν τα περιθώρια κέρδους.
However, we very much fear that those aims do not coincide with the ones promoted by the outlined transport policy.
Τούτο είναι ατυχές και πρέπει να εξασφαλίσουμε πως θα εφαρμοσθούν υψηλότερες προ­διαγραφές.
On the contrary, plans are proposed which will reduce the efficiency of the means of transport and extend their privatization, social services are reduced, the disparities between different regions of the Community are perpetuated, and the peripheral zones of the various Member States are marginalized still further.
Η αρχή της σημαίας ευκαιρίας έχει επιτρέψει σε όσους επιθυμούν να λειτουργούν σε απαράδεκτα επίπεδα ασφαλείας να καταστρατηγήσουν το σύστημα.
In the context of the free market and with competition as the main criterion, the social character of transport, the rights of those employed in the sector and the safety of passengers are all being put at risk, while environmental problems are made all the more acute.
Τούτο συνιστά επείγον ζήτημα, δεδομένων των πρόσφα­των τραγικών ατυχημάτων σε λεωφορεία, τα οποία είχαν ως αποτέλεσμα την επανεξέταση εκ μέρους των τοπικών αρχών της αρχικής τους αντίθεσης στην πρόβλεψη ζώνης ασφαλείας.·
Ewing (ARC), in writing. - I will be voting in favour of this report, notwithstanding the omission of any specific reference to seat belts on school buses, although I fully endorse the annexed motion for a resolution from Miss Mcintosh on the fitting of seat belts on new coaches.
Δεν μπορεί να υφίσταται περισσότερο σημαντικό ζήτημα από την ασφάλεια των μαθητών.
This is an urgent matter given the recent tragic coach accidents which have led local authorities to rethink their previous opposition to seatbelt provision.
Εάν οι κυβερνήσεις των κρατών μελών δεν δράσουν αναφορικά με το ζήτημα αυτό, τότε ασφαλώς η ΕΕ πρέπει να το πράξει.
And while those problems characterize the situation in the transport sector and European transport harbours many dangers that are a threat to it, the sector is gradually dying for lack of adequate infrastructure.
Tauran (DR). - (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελ­φοι, για μια ακόμη φορά πρέπει να χαιρετιστεί η έκθεση του κ. Stewart.
Yet, the profiteering aims of the European Union focus its 'interest' upon the former Eastern countries.
Εξάλλου, η ομάδα μας θα υπερψηφίσει όλα τα τμήματα του κειμένου- εκτός από τις παραγρά­φους 11 και 17 διότι δεν είναι χρήσιμο ούτε σκόπιμο να θέλουμε να υποκαταστήσουμε μια κοινοτική αρμοδιότη­τα εκεί όπου τα κράτη μέλη μπορούν κάλλιστα να συνεργαστούν.
In the name of cooperation and liberalization, we are trying to open up the transport in those countries to the Community's monopolistic enterprises in order to facilitate trade, not of course on equal terms, and to reap the greatest possible benefits from the exploitation of those countries.
Τα περισσότερα ατυχήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν με την επί­δειξη προσοχής και περισσότερου σεβασμού.
I therefore call on the Commission to legislate as a matter of urgency to ensure that there is a uniform safety standard throughout the EU which insists on seat belts on school buses.
Για τα υπόλοιπα, τόσο η εργασία της Επιτροπής όσο και εκείνη του εισηγητή αξίζουν συγχαρητηρίων.
Nicholson (PPE), in writing. - The standard of driving has no doubt deteriorated over the years.
Πρέπει να αγωνιστούμε για την κοινοτική ναυτιλιακή βιομηχανία.
The main reason for this is a complete lack of consideration for others, be they drivers, pedestrians or bicycle riders.
Πρέπει να κατασκευάσουμε και να εκμεταλλευτούμε τα δικά μας πλοία.
Many accidents could be avoided with care and more consideration.
Ίσως είναι δύσκολο να εφαρμοστεί ένας έλεγχος κυκλο­φορίας όπως γίνεται με τα αεροπλάνα, αλλά η λύση αυτή, που στην προοπτική μιας αυξημένης κυκλοφορίας θα είναι χρήσιμη, πρέπει να τύχει ενθάρρυνσης. Κυρίως αν μπορεί να σώσει ζωές.
Tauran (DR). - (FR) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Liittge's report draws the lessons from the Prague Conference and draws up a catalogue showing which communication routes are to be blessed with the establishment of priority corridors and rail links.
Στη Βόρειο Ιρλανδία έχουμε έναν από τους υψηλότερους δείκτες ατυχημάτων.
In Northern Ireland we have one of the highest accident rates.
Τούτο οφείλεται σε πολλούς λόγους, περιλαμβανομένης της κακής κατάστασης των οδών - ιδίως στα δυτικά της επαρχίας.
There are a number of reasons for this, including poor road conditions - especially in the west of the province.
Τώρα είναι η ώρα να κρατήσουμε θετική στάση επί του όλου ζητήματος.
The increased use of seatbelts in cars has been a positive move and I would also call for seatbelts to be used in buses.
(7ο Σώμα υιοθετεί την πρόταση ψηφίσματος)
(Parliament approved the resolution)
Διαπιστώνουμε ότι συμφωνείτε σχεδόν με τις απόψεις μας και το σημειώνουμε, έστω κι αν ο χαμένος χρόνος εκφράστηκε με ανεργία, με μετεγκαταστάσεις επιχειρή•σεων κάι καμιά φορά με απώλειες ανθρώπινων ζωών, πράγμα που μας λυπεί βαθύτατα.
Although, in his report, Mr Liittge expresses regret that Parliament has not been associated with various regional conferences organized following the Prague conference, that is his brief, and he fulfils it well. There is a certain injustice in ignoring those who were amongst the initia tors of the all-European transport policy.
Έκθεση (Α3-0066/94) του κυρίου Lüttge εξ ονόματος της Επιτροπής μεταφορών και Τουρισμού σχετικά με περαιτέ­ρω εξελίξεις προς την κατεύθυνση μιας κοινής ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών. - Μέτρα κατά την λήξη της Πρώτης Κοινής Ευρωπαϊκής Συνδιάσκεψης Μεταφορών (Πράγα, 29-31.10.1991)
Report by Mr Liittge on behalf of the Committee on Transport and Tourism (A3-0066/94) on further steps towards an all-European transport policy - measures following the first European Transport Conference (Prague, 29 - 31 October 1991)
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος)
Ephremidis (CG), in writing. - (GR) The importance of the role that transport plays in the economy of each Member State is not to be doubted, and we would be the first to welcome a dialogue on that vital branch of the
Είναι αδικία να αγνοούμε όσους πρωτοστάτησαν για την πανευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών.
Tauran this lock-out manoeuvre the authors of this real denial of justice, or the accessories to it, have flouted the principles of equality of parliamentary representation.
Εφραιμίδης (CG), γραπτώς. - Είναι αδιαμφισβήτητης σημασίας ο ρόλος των μεταφορών για την οικονομία του κάθε κράτους μέλους και θα ήμασταν οι πρώτοι που θα χαιρετίζαμε το διάλογο για το ζωτικό αυτό οικονομικό κλάδο, αν ο διάλογος αυτός ήταν στην κατεύθυνση της στήριξης και της ανάπτυξης των εθνικών οργανισμών μεταφορών και αν διεξαγόταν στη βάση της ισότιμης, διαφανούς συνεργασίας για ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο στην υπηρεσία των πολιτών και των εργαζομένων των ευρωπαϊκών κρατών.
report, both those relating to the establishment of a compensation mechanism capable of meeting effectively and fairly the losses suffered by the victims, and those directed to the Commission, requesting it to require the Member States responsible to comply more strictly with their obligations on the subject of freedom of movement and the adoption of the preventive measures required so that this kind of act no longer goes unpunished, as has usually been the case, are very appropriate proposals which, when put into practice, would certainly help to overcome the serious problem raised by the report.
Αντίθετα αυτό που δεν φαίνεται να ενοχλεί τον κ. Lüttge, είναι η άρνηση του Κοινοβουλίου, ή τουλάχιστον ορι­σμένων αρχών του, εν προκειμένω του προεδρείου της Επιτροπής Μεταφορών να συμμετάσχουν πλήρως κάποια μέλη της στη δεύτερη Πανευρωπαϊκή Συνδιάσκε­ψη που θα γίνει προσεχώς στην Κρήτη.
The Technical Group of the European Right, which is the victim of this shabby stratagem, will be the only one, of all the parliamentary groups, to be excluded from the conference, and its members, who took part in the first conference, will be deprived not only of freedom of expression, which is one of the fundamental freedoms of democracy, but also of the chance to make use of an essential prerogative of the parliamentary mandate, namely the duty to take part in all work within the authority of Members of Parliament, who are all equal.
Πολύ φοβόμαστε όμως ότι οι στόχοι αυτοί δεν είναι οι ίδιοι με αυτούς που προωθούνται από τη χαρασσόμενη πολιτική μεταφορών.
The European Union must guarantee for all citizens the exercise of the rights and freedoms contained in the Treaties.
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος)
I shall therefore vote in favour of the resolution accompanying this report, because it proposes to guarantee the right to freedom of movement and to non discrimination on grounds of origin.
Έκθεση (Α3-0017/94) του κυρίου Sapena Granell εξ ονόμα­τος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού σχετική με την ελεύθερη κυκλοφορία στα δίκτυα μεταφορών εντάς της Κοινότητας.
Report by Mr Sapena Granell on behalf of the Committee on Transport and Tourism (A3-0017/94) on freedom of movement within the intra-Community transport net works
Blaney (ARC). - (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, η διαδικασία σήμερα το πρωί με έχει φέρει σε πλήρη σύγχυση και αμηχανία.
Blaney (ARC). - Mr President, I am completely confused and confounded by the procedure this morning.
Καλούμαι τώρα να δώσω επεξηγήσεις ψήφου όταν ακόμα περιμένω να δώσω μια άλλη επεξήγηση από χθες το βράδυ.
I am now called being called to give an explanation of vote when I am still waiting to give a different one from last night.
Ωστόσο, είμαι υπέρ της παρούσας έκθεσης καθώς και υπέρ της προηγούμενης.
Nicholson (PPE), in writing. - Areas of Europe which depend on getting what they produce to the marketplace by road transport have suffered tremendously because of the actions of demonstrators, especially in France; many exporters and hauliers have suffered financial loss at barricades; many of the lorries carry perishable goods which deteriorate and have to be destroyed.
Παρέχουν πολλές καλές σκέ­ψεις για το μέλλον.
I should welcome compensation for those who lose money during transport.
Αυτό αποτελεί τον μόνο τρόπο για να αντι­μετωπισθεί η ανισότητα στον τομέα αυτό.
They must ensure that borders and roads and motorways are kept open and that hauliers are able to deliver their goods to the market intended without opposition.
Χάριν αλληλεγγύης. ■
(Parliament approved the resolution)
Σήμερα είναι αυτοί, αύριο, κάποιοι άλλοι.
However, I am in favour of this report and, indeed, the previous one.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
But despite the best efforts of the Community and the fact that transport and its infrastructure may keep on improving, the peripheral areas will remain the same distance from the centre and will still be at the same relative disadvantage as today.
Arbeloa Muru τητας και της Ομοσπονδίας της Ελβετίας όσον αφορά τους τομείς των οδικών και αεροπορικών μεταφορών.
In supporting the report, I would ask that thought be given to a transport equalization transport programme. That is the only way to level the playing field.
Πριν την ψηφοφορία σχετικά με την πρόταση τροπολο­γίας αριθ. 8.
Before the vote on Amendment No 8:
Van Dijk (V), εισηγήτρια. - (NL) Κύριε Πρόεδρε, θά'θελα να διαπιστωθεί αν υπάρχει απαρτία, άρα ζητώ να σηκω­θούν μαζί μου 23 μέλη για να ζητήσουμε απαρτία.
Arbeloa Muru (PSE), in writing. - (ES) This report which, in defending the rights of present European carriers, is defending freedom of movement of goods, one of the four fundamental freedoms within the common market, is a fresh proof of the intellectual shrewdness of Mr Sapena Granell and of his injured Valencian and democratic sensitivity.
Παρακαλώ τις συναδέλφους και τους συνδέλφους που υποστηρίζουν την πρόταση της κυρίας van Dijk να εγερθούν.
Some people today, others tomorrow. 'My turn today, yours tomorrow', as the Spanish saying goes.
(Ο Πρόεδρος μετρά τους εγερθέντες)
(The President counted the Members who rose)
Καθώς αποφασίζουν λιγότεροι από 23 βουλευτές για την πρόταση, είμαι υποχρεωμένος να την απορρίψω.
As fewer than 23 Members support the request, I cannot uphold it.
Εξ αυτού η σημασία και η αναγκαιότητα της έκθεσης.
Hence the importance of the Sapena report, and the need for it, because in fact the proposals contained in this
Bettini (V). - (IT) Κύριε Πρόεδρε, πιστεύω ότι πρέπει να παρέμβω μετά την ψηφοφορία αυτή, διότι η έννοια της βιώσιμης ανάπτυξης δεν είναι ρητορεία, και σήμερα ψηφίσαμε εναντίον της.
Bettini (V). - (IT) Mr President, I feel I must speak after that vote, partly because the idea of sustainable develop ment is not just a figure of speech.
Το δημο­ψήφισμα αυτό προβλέπει την υποχρεωτική μεταφορά των εμπορευμάτων μέσα στη Συνομοσπονδία δια του σιδηροδρόμου.
Combined transport, as honourable Members know, was strongly urged as a result of the referendum held in Switzerland on 20 February, a refer endum which provides for the duty to transport goods by
(Το Σώμα υιοθετεί την πρόταση ψηφίσματος)
rail within the Confederation. Switzerland has given us a very precise pointer and we, the people of Europe, must draw on that pointer and must propose, within Europe, a consistent policy for combined Alpine transport.
Nicholson (ΡΡΕ), γραπτώς. - (ΕΝ) Οι περιοχές της Ευρώ­πης οι οποίες εξαρτώνται από την μεταφορά των προϊό­ντων τους στην αγορά δια του οδικού δικτύου, έχουν πληγεί τρομερά λόγω των ενεργειών των διαδηλωτών, ιδιαίτερα στην Γαλλία-πολλοί εξαγωγείς και μεταφο­ρείς, έχουν υποστεί οικονομικές απώλειες στα οδοφράγ­ματα· πολλά από τα φορτηγά μεταφέρουν ευπαθή προϊ­όντα τα οποία αλλοιώνονται και πρέπει να καταστρα­φούν, θα χαιρέτιζα την παροχή αποζημίωσης σε όσους έχουν χρηματικές απώλειες κατά τη μεταφορά.
In the fields of interest to regional and local authorities, but also to society as a whole, the timely general application of such procedures will certainly have positive results as regards transparency, equal opportunities, social criticism and evaluation of the choices made, and clarification of citizens' participation.
Δεν υπάρχει δικαιολογία για τις κυβερνήσεις να επιτρέπουν να λαμβάνουν χώρα ακινητοποιήσεις στα σύνορα τους.
If this green proposal by the Swiss people were to be extended to the whole Alpine arc - from France to Slovenia, including Austria - Europe would perhaps be giving a not unimportant sign and Swiss fears and uncertainties, according to our information, would in all probability vanish.
Τούτο είναι ανεπίτρεπτο και δεν μπορεί να γίνει αποδεκ­τό.
And on this point, why not extend the principle to the Pyrenees too, thus solving a number of problems such as those of Somport, or the new proposals for a tunnel, like that in Aragon, which is being proposed at present?
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος)
(Parliament approved the resolution)
Έκθεση (Α3-0081/94) του κυρίου Martin εξ ονόματος της Επιτροπής Νομικών θεμάτων και Δικαιωμάτων των Πολι­τών σχετικά με την μη συμμόρφωση ορισμένων αεροπορι­κών εταιρειών για το διεξαγόμενο έλεγχο διαβατηρίων σύμφωνα με το άρθρο 7α της Συνθήκης Ε.Κ.
Caudron (PSE), /'/; writing. - (FR) Having taken part, on behalf of my region, in the debate on the structural funds and European aid, having called for greater flexibility of the important mechanisms we are bringing into use and for tailoring them more appropriately in terms of geography and timing, and being well aware of the need for serious financial intervention by the public authorities at a time of crisis, coinciding with their difficulties caused by lack of means, I associate myself with the call for greater transparency, more information and communication from our states concerning European aid.
Έκθεση (A3-0136V94) της κυρίας van Dijk εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμολυ για τη σύστααση απόφασης του Συμβουλίου σχετικά με την έναρξη διαπραγ­ματεύσεων μεταξύ της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινό­
That is necessary and indispensable for making the best of the European idea, of which we too often see only the bad aspects in our countries, the more so as the states tend to claim all the credit for the positive effects of Europe and to blame 'the bad aspects' on Brussels.
(Το Σώμα υιοθετεί την πρόταση ψηφίσματος)
Report by Mr Martin on behalf of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights (A3-0081/94) on the incompatibility of passport checks carried out by certain airlines with Article 7a of the EC Treaty
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
That is necessary and indispensable for democracy and for a better targeted, more rational and so more effective use of these considerable public funds.
Πρέπει να γίνουν πολλά ακόμη.
There is much still to be done.
Πρέπει να το λέμε και να το φωνάζουμε.
It was right to say it and to repeat it forcefully.