natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η έκθεση είναι εντελώς απαράδεκτη. Συγχέει την πλη­ροφόρηση, την επικοινωνία και την προπαγάνδα.
jointly by the two institutions, in order to maximise ef forts to transmit messages for joint objectives, such as the euro, enlargement, Schengen, and so on.
Ως εκ τούτου, καταψήφισα την έκθεση.
The conse quences of the second aspect are plain for all to see.
Οι συνέπειες της δεύτερης πτυχής είναι ορα­τές σε όλους.
Almost all the Commission's Directorates-General, apart from the Presidency, publish and disseminate information.
Όλες σχεδόν οι Γενικές Διευθύνσεις της Επιτροπής, πέρα από την Προεδρία, δημο­σιεύουν και μεταδίδουν ενημέρωση.
It would probably be more useful to coordinate this, to avoid dispersion or distortion of information.
Πιθανώς θα ήταν πιο χρήσιμος ένας συντονισμός, για να απο­φεύγεται η διασπορά και η διαστρέβλωση των ει­δήσεων.
The citizen gets lost in the information which is distributed, and no longer knows whom to contact to find out more about a subject.
Θα ήθελα να δηλώσω, κλείνοντας, ότι η καλύτερη ενη­μέρωση, το πιο ακριβές μήνυμα, η πιο ορατή επικοι­νωνία, προσφέρονται από την καλύτερη πολιτική, από την καλύτερη λειτουργία, από την καλύτερη απο­τελεσματικότητα και διαφάνεια.
In conclusion, I would like to say that better information, a more appropriate message, and more perceptible com munication, are offered by a better policy, better function ing, better efficiency and transparency.
Δεν θέλω με αυτό να δηλώσω ότι οι διά­φορες δράσεις που αναλήφθηκαν κατά καιρούς ήταν αρνητικές.
These are the problems which we should concentrate on closely, not only for communication, but above all because of our po litical will to solve them.
Επιθυμώ ωστόσο να διατυπώσω δύο παρατηρήσεις:
Many citizens are evidently suspicious of the EU.
Στην κοινωνία των πληροφοριών στην οποία σήμερα ζούμε, η προπαγάνδα είναι αντιπαραγωγική.
In creased bureaucracy, the increased divides between citizens and their politically elected representatives and wastefulness in respect of taxpayers' money make many citizens quitejustifiably suspicious ofthe EU as a project.
Οι άνθρωποι θέλουν γεγονότα, όχι γνώμες.
The citizens' scepticism about the EU is not based on ignorance.
Δυστυχώς, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν φαίνεται να το παραδέχε­ται ακόμη.
It is based, rather, on the fact that they cannot en visage themselves having any influence over the organization, and on fears that a federal EU will become pro foundly undemocratic, bureaucratic and controlled by market forces.
Σύμφωνα με αυτή την έκδοση, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει καθόλου Προ­τεστάντες.
Nicholson (PPE), in writing. -1 am certainly in favour of any proposal which develops a policy of education rather than propaganda.
Μετά από έρευνα, ανακάλυψα ότι η πληρο-
In the information society in which we now live, propaganda is counterproductive.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Regrettably, the European Commission does not as yet seem to recognize this.
Οι άνθρωποι του Προτεσταντικού δόγμα­τος της περιφέρειας μου προσβλήθηκαν από το «Τι Ακριβώς είναι η Ευρώπη;» που χρησίμευσε μόνο στο να υπονομευθεί η αξιοπιστία της ΕΕ.
If those who hold the political responsibility within the EU's institutions do not appreciate this fact, then it will never be possible to develop an information and communication strategy that is capable of achieving two-way communication with our citizens.
Κατά την άποψη μου λείπουν δυστυχώς οι ανωτέρω απόψεις από την έκθεση Pex.
Unfortunately, the above points are, in my view, missing from the Pex report.
Ανταγωνισμός σης αεροπορικές μεταφορές
Competition in the air traffic sector
Raschhofer (NI), γραπτώς - (DE) Δεδομένου ότι ο Πρόεδρος μου αφήρεσε το λόγο στο τέλος της παρέμ­βασης μου κατά τη διάρκεια της συζήτησης, επιθυμώ να ολοκληρώσω την άποψη μου γραπτώς.
Upon investigation, I discovered that this information had been sourced from the Guinness European Data Book. People of the Protestant faith in my constituency have been offended by 'What Exactly is Europe?' and this has only served to un dermine the credibility of the EU.
Πρόεδρος. - Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συζήτηση της έκθεσης (Α4-0141/98) του κ. Scarbonchi, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισ­μού, σχετικά με προτάσεις κανονισμού του Συμβου­λίου: Ι. για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.
President. - The next item is the report (A4-0141/98) by Mr Scarbonchi, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for Council Regulations (EC):
Δήλωσα ότι δεν πρέπει να γυαλίζει το «περιτύλιγμα» αλλά ότι το «περιεχόμενο» πρέπει να είναι σωστό.
Not only do we need improved cooperation between the institutions in our information policy, we need to make sure that the information which is provided to citizens is accurate and will not give offence.
Π. για την εφαρμογή του άρθρου 85, παράγραφος 3, της Συνθήκης σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών και εναρμονισμένων πρακτικών στον τομέα των διεθνών εναέριων μεταφορών μεταξύ της Κοι­νότητας και τρίτων χωρών (COM(97)0218 - C4-0259/97-97/0138(CNS)) Συντάκτης γνωμοδότησης: ο κ. Ribeiro, εξ ονόματος της Επιτροπής Οικονο­μικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής (* Διαδικασία «Hughes»)
I. amending Regulation (EEC) No 3975/87 laying down the procedure for the application of the rules on com petition to undertakings in the air transport sector (COM(97)0218 - C4-0258/97-97/0137(CNS));
Wibe (PSE), γραπτώς. - (SV) Δέχομαι με ικανοποίηση την άποψη του εισηγητή ότι αυτό το Κοινοβούλιο θα πρέπει να έχει πλήρη διαφάνεια και επίβλεψη της λει­τουργίας αυτού του θεσμικού οργάνου (παράγραφος Ε).
Raschhofer (NI), in writing. - (DE) In view of the fact that the President asked me to stand down at the end of my contribution to the debate, I should now like to complete my statement in writing.
Scarbonchi (ARE), εισηγητής. - (FR) Η Συνθήκη της Ρώμης, στα άρθρα 85 και 86, παρέχει στην Κοινότητα τη νομική βάση για να αξιολογήσει τις συμμαχίες και τις συγχωνεύσεις.
II. on the application of Article 85(3) of the Treaty to cer tain categories of agreements and concerted practices in the sector of air transport between the Community and third countries (COM(97)0218 - C4-0259/97-97/0138(CNS)) (Draftsman of the opinion: Mr Ribeiro, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy (* Hughes Procedure).
Θα ήταν καλό να το τηρούσαν αυτό τα θεσμικά óρyava της ΕΕ.
I have already said that pretty wrapping paper is not enough, but that the contents must also be right.
Είναι υποτί­μηση της νοημοσύνης των πολιτών και του τρόπου με τον οποίο διαμορφώνουν μια πολιτική αντίληψη, η διεξαγωγή ενημερωτικής εκστρατείας, π.χ. με την φι­γούρα κόμικ «Kapten Euro», για να πείσουν για την αξία του ευρώ.
If the in formation and communication policy of the European in stitutions is regarded in such a way that its content can be changed by the use of pretty wrapping paper, then it is not worthy of the name 'information' - we should change it to 'manipulation'.
Ανάμεσα στα μέτρα που υιοθετήθηκαν το Δεκέμβριο 1987 με το πρώτο πακέτο της απελευθέρωσης εμφανί­ζονται οι κανονισμοί 3975 και 3976, αν και με περιο­ρισμένη έκταση.
Wibe (PSE), in writing. - (SV) I warmly welcome the rapporteur's view that this Parliament must pursue a pol icy of complete openness and transparency with regard to the way in which this institution operates (recital E).
Ο δεύτερος κανονισμός επέτρεψε στην Επι­τροπή να υιοθετεί εξαιρέσεις ανά κατηγορία για ορισ­μένες πρακτικές, σύμφωνα όμως με τις συνθήκες που περιγράφονται στο άρθρο 85 της Συνθήκης.
Moreover, the rapporteur is absolutely correct in stating that information campaigns cannot simply consist in unilaterally developing a specific position on a proposal that does not meet with unanimous agreement (recital H).
Πολλοί πολίτες τρέφουν μια σαφή δυσπιστία για την ΕΕ.
Scarbonchi (ARE), rapporteur. - (FR) Articles 85 and 86 ofthe Treaty of Rome provided the Community with a legal basis for assessing alliances and mergers.
Ο σκεπτικισμός των πολιτών απέναντι στην ΕΕ δεν οφείλεται σε άγνοια.
Article 87 also provided for the adoption of any appropriate regulations 'to give effect to the principles' presented in these articles.
Είναι θέμα πολιτικών αξιών και όχι άγνοια των αρνητικά διακείμενων πολιτών προς την ΕΕ.
The secondary legislation which has been built up since then gives the Commission the power to consider cases where the competition rules were being disregarded, but initially excluded transport.
Scarbonchi μόνο σε διμερείς συμφωνίες ανάμεσα στα κράτη μέλη και τις τρίτες χώρες, και η μελλοντική εξέλιξη των συμφωνιών με τις ΗΠΑ, οι χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, οι οποίες χρειάζονται περισ­σότερο από ποτέ την καθιέρωση ενός συγκεκριμένου πλαισίου απέναντι στην έλλειψη συνοχής ή τα κενά του σημερινού συστήματος.
Scarbonchi main advantage of our proposals for all parties concerned - airlines, governments, legal services, the European Commission and, of course, passengers - is to set up a homogeneous framework, with definite legal guarantees, for the whole of the European Union, and to promote the po sition of civil aviation companies within the European Union.
τοφύλακα των Συνθηκών, υπεύθυνη για την εφαρμογή του κοινοτικού δικαίου.
The first liberalization package adopted in December 1987 included Regulations 3975 and 3976, although their scope was restricted.
4,5 και 6 στοχεύουν σε μια μεγαλύτερη συνοχή στην κοινοτική ρύθμιση, αλ­λάζοντας το πρακτικό και την έκταση του κανονισμού που αφορά την εφαρμογή των κανόνων ανταγωνι­σμού στον τομέα της ναυτιλίας.
Of the amendments proposed, the three principal amend ments accepted by the Committee on Transport - Amend ments Nos 4,5 and 6 - aim for greater coherence in Com munity regulation by using the wording and scope of the regulation on competition rules in the maritime sector.
Η τροπολογία αριθ. 4 περιορίζει την αρμοδιότητα της Επιτροπής στην εφαρμογή των κανόνων ανταγωνι­σμού μόνο στα δρομολόγια που εξαρτώνται από κοι­νοτικό αεροδρόμιο.
Amendment No 4 limits the powers of the Commission to the application of competition rules only to routes which depend on a Community airport.
Αυτή η τροπολογία διευκρινίζει την έκταση της αρμοδιότητας της Επιτροπής, η οποία δεν έχει δικαιοδοσία στο πλαίσιο μιας συμμαχίας ή μιας εμπορικής συμφωνίας ανάμεσα σε δύο μη ευρω­παϊκές εταιρείες που δεν αφορούν τις κοινοτικές ενα­έριες μεταφορές.
This amendment defines the scope of the powers of the Commission, which would have rio jurisdiction in a commercial, alliance or agree ment between two nonEuropean companies which did not affect Community air traffic.
Η πρώτη πρόταση του κανονισμού θα διευρύνει το πε­δίο εφαρμογής σε όλες τις υπηρεσίες των αερομετα­φορών, συμπεριλαμβανομένων των διεθνικών δρομο­λογίων.
Amendments Nos 4 and 5 aim to clarify the procedure to be applied where bilateral agreements between two com panies, one from the Union and one from a third country, are in conflict with the European Community's competition rules.
Ένα καινούργιο άρθρο, 18α, προστέθηκε για να επιλύσει κάθε νομική σύγκρουση με τα κράτη μέλη ή τις τρίτες χώρες, υποχρεώνοντας την Επιτροπή να προχωρήσει σε διαβουλεύσεις με τις αρμόδιες αρχές πριν αποφασίσει την απόσυρση της εξαίρεσης.
The present proposal for a regulation specifies simply that, in cases of conflict, the Commission must consult the relevant authorities in the country concerned.
Η τέταρτη και η πέμπτη τροπολογία στοχεύουν στη διασαφήνιση της διαδικασίας που εφαρμόζεται στην περίπτωση που οι διμερείς συμφωνίες ανάμεσα σε δύο εταιρείες, της Ένωσης και τρίτης χώρας, έρχονται σε αντίθεση με τους κανόνες ανταγωνισμού της Ευρω­παϊκής Κοινότητας.
These factors have to be added to the grounds put forward in 1989, regarding the legal uncertainty facing the air lines. So, in order to cope better with the new liberalized framework of rules, to protect consumers' interests, to protect small and mediumsized carriers and to ensure balanced competition between the various European and nonEuropean operators, the Commission is calling for the same powers in respect of transport between the Com munity and non-Community countries as it has on intraCommunity routes.
Η παρούσα πρόταση κανονισμού διευκρινίζει απλώς ότι σε τέτοια περίπτωση, η Επι­τροπή οφείλει να προχωρήσει σε διαβουλεύσεις με τις αρμόδιες αρχές της εν λόγω χώρας.
I will not oppose them during the vote. I accept them be cause the sentiments expressed are shared by everybody although, legally, they do not seem to be really appropriate in the context of the two regulations.
Απομένει να δούμε πώς αυτή η αντιφατική αρμοδιότητα θα καθιερωθεί στην πράξη.
Nevertheless, the network of bilateral air service agree ments between Member States, third countries and their national airlines pose a formidable legal challenge to uniform and compatible competition rules in the air transport sector.
Όσον αφορά τις τροπολογίες αριθ.
To conclude, I will briefly mention the three amendments tabled by the Group ofthe European People's Party.
1 και 3, που προ­τείνουν νέα τμήματα τα οποία αναφέρονται στην ενα­έρια ασφάλεια, τις δημόσιες υπηρεσίες και την πώληση αφορολογήτων ειδών, δεν θα τα καταψηφίσω στη ψηφοφορία.
I am not in favour of these because they go against the Euro pean interest, against consumer interests, and against the interest of fair competition by which we must be guided, at least in the sphere of air traffic.
Τα αποδέχομαι, εφόσον συμμεριζό­μαστε όλοι την ίδια άποψη, αν και από νομικής πλευ­ράς, δεν πιστεύω ότι είναι πραγματικά κατάλληλα στο πλαίσιο των δύο κανονισμών.
The airlines are against this regulation because they judge it to be contrary to their own interests, with the provision for the European Com mission's anti-trust authorities rightfully to prosecute any cartel involving the airlines of the European Community and a third country if the benefits contravene competition rules.
Δεύτερον, η Επιτροπή προτείνει έναν κανονισμό που επιτρέπει τη μη εφαρμογή του άρθρου 85 σε ορισμένες κατηγορίες συμφωνιών ανάμεσα στις επιχειρήσεις, αποφάσεων που αφορούν συνεταιρισμούς των εταιριών, συντονισμένων πρακτικών σε διεθνείς αεροπορικές γραμμές, για ορισμένο χρόνο.
Secondly, the Commission proposes a regulation allow ing the non-application of Article 85, for a limited period, in certain categories of agreement between airlines, deci sions by associations ofyndertakings and concerted practices on international rounis.
Οι αποφά­σεις της Επιτροπής μπορούν να αφορούν τον κοινό σχεδιασμό, τον συντονισμό των ικανοτήτων και ωραρίων καθώς και την κατανομή των εσόδων, τη διαβούλευση για την τιμή των εισητηρίων, την κατα­νομή του χρόνου ανάπαυσης και την εκμετάλλευση μιας κοινής υπηρεσίας.
The Commission's decisions may relate to joint planning, the coordination of capacity and timetables, revenue sharing, consultations on tariffs, slot allocation and joint operation of services.
Αυτές οι δύο προτάσεις, τροποποιούν σημαντικά την εφαρμογή των κοινοτικών κανόνων ανταγωνισμού στον τομέα των αερομεταφορών ιδιαίτερα στην πα­γκόσμια διάσταση της.
I call upon my colleagues not to pass up the opportunity, once again, to grant the Commission clear and unequivocal procedures and powers to guarantee uniform application of competition rules throughout Europe, whatever the airline or the alliance in question.
Βελτιώνουν τις εξουσίες της Επιτροπής στο πλαίσιο της εποπτείας των συμμαχιών ανάμεσα στις αεροπορικές εταιρείες.
These two proposals represent substantial changes as re gards the application of Community competition rules in air transport, especially in its international aspects.
Καταλήγοντας, θα αναφερθώ στις τρεις τροπολογίες που κατέθεσε η ομάδα του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμ­ματος.
Ribeiro (GUE/NGL), draftsman of the opinion of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. - (PT) Mr President, being responsible for the opinion ofthe Committee on Economic and Monetary
Πρέπει επο­μένως να διασφαλίσουμε ότι, σε περιοχές που η αερο­μεταφορά είναι ουσιαστικό μέσο μεταφοράς, να μην καταστραφεί ή να ζημιωθεί λόγω υπερβολικού αντα­γωνισμού.
Affairs and Industrial Policy, I am pleased to have taken part in this work, on which I compliment my colleague Mr. Scarbonchi.
Κατά συνέπεια, εκ μέρους της Ομάδας του Ευρω­παϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος, έχω τη χαρά σή­μερα, να παράσχω την υποστήριξη μας στον εισηγητή.
One effect, for example, would be the omission ofthe Atlantic routes.
Ribeiro, συντάκτης γνωμοδότησης της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολι­τικής - (ΡΤ) Κύριε Πρόεδρε, υπό τη ιδιότητα του συ­ντάκτη γνωμοδότησης της Επιτροπής Οικονομικής Πολιτικής, είχα την ευχαρίστηση να συμμετάσχω σε αυτή την εργασία, για την οποία θέλω να συγχαρώ το συνάδελφο Scarbonchi.
My pleasure derives from the fact that we have been able to contribute to the inclusion or strengthening in the pro posal submitted to the House of some aspects of air trans port which we consider to be of the greatest importance, and which are always relevant when proposing amend ments to the regulations covering competition rules and approved agreements and practices.
Η Επιτροπή έχει εξουσίες σε αυτούς τους τομείς οι οποίοι πιστεύουμε ότι θα πρέπει να επεκταθούν.
We refer to the question of safety, which in this type of transport must be given priority in the context ofthe Com munity and international competition rules.
Ο σκοπός των τροπολογιών, κατά την άποψη μας, θα πρέπει να είναι ο περιορισμός της δικαιοδο­σίας της Επιτροπής να εφαρμόζει κανόνες ανταγωνι­σμού στο δικαίωμα της για διαπραγμάτευση συμφωνιών.
Indeed, in my friend and colleague's report - Mr Seal's re port on the effect of the third liberalization package - he pointed out that there were still a number of obstacles which would prevent the entry of new airlines.
Πιστεύουμε ότι δεν είναι αποδεκτό.
These would affect areas such as slot allocation and certain net work alliances.
Μια συνέπεια θα είναι, για παράδειγμα, η παράλειψη των διαδρομών του Ατλαντικού.
We therefore cannot agree that Mr Jarzembowski is correct in wanting to limit the Com mission's application of competition rules to its present mandate.
Αναφερόμαστε στο θέμα της ασφάλειας, που σε αυτό το είδος μεταφορικού μέσου θα πρέπει να θεωρείται ύψιστης προτεραιότητας κατά την εφαρμογή των κοι­νοτικών και διεθνών κανόνων ανταγωνισμού.
This, as he knows full well, will restrict their ability to make progress to just Switzerland and the central and eastern European countries and we would regret that.
Αυτά θα επηρέαζαν τομείς, όπως αυτόν του επιμερισμού ναυλώσεων για κάλυψη κενών και ορισμένες συμ­μαχίες δικτύων.
We also refer to the socalled services of general interest, with the support of Article 7(D) of the Treaty currently undergoing ratification.
Το γεγονός αυτό, όπως καλά γνωρίζει, θα περιορίσει την ικανότητα προόδου της Ελβετίας και των χωρών της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης, και θα το με^ τανιώναμε.
We think air transport services should be seen as public services in the case of peripheral and island regions, particularly the Azores, the Canaries and Madeira.
Οποιοσδήποτε περιορισμός στην εντολή της παρούσας Επιτροπής έρχεται σε αντίθεση με το αίτημα μας για ενθάρρυνση της επέκτασης της εντο­λής.
We would further refer to our concerns about the effects the changes now taking place and the liberalization of the Community air transport market may have on jobs and workers' rights in the sector, and also on users, with par ticular emphasis on the position of small and mediumsized companies.
Χάρη στον αυξημένο ανταγωνισμό, το επίπεδο των ναύλων στην ΕΕ - τουλάχιστον σε μερικές διαδρομές - συ­νεχίζει να μειώνεται, και όλο και περισσότεροι επιβά­τες έχουν τη δυνατότητα να πετάξουν.
In conclusion, we believe the rapporteur - and indeed the Commission - deserve our support in improving aviation in the European Union and beyond because we believe their proposals will ensure fair competition, they will be good for the consumer and they will be good for competitive airlines. I commend them to the House.
Είναι καθήκον μας να προστατεύσουμε τα συμφέ­ροντα των επιβατών, ενθαρρύνοντας μικρότερες
Finally, we would also refer to the scope of the proposed regulations, which should apply to airlines operating out of or into one or more airports within Community territory, and the processes for consultations and the settle ment of any disputes, which should not exclude the par ticipation of representatives of the Member States in volved in them.
Συμπερασματικά, πιστεύουμε ότι ο εισηγητής - και βέβαια η Επιτροπή - αξίζουν την υποστήριξη μας στη βελτίωση της αεροπορίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση και πέραν των συνόρων της, επειδή πιστεύουμε ότι οι προτάσεις τους θα εξασφαλίσουν δίκαιο αντα­γωνισμό, θα είναι καλές για τον καταναλωτή και θα
Jarzembowski (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, we in the Group of the European People's Party think the Commission's proposals to extend the competition rules on air travel to include third countries are logical in principle because, Commissioner, internal and external regulations are bound together for practical reasons, which makes it essential to have one single regulation. ulation.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Watts (PSE). - Mr President, air transport is a vital grow ing sector with more and more people flying each year.
Watts είναι καλές για ανταγωνιστικές αεροπορικές γραμ­μές. Τις συνιστώ στο Σώμα.
Thanks to increased competition, the level of fares in the EU - on some routes at least - continues to fall and more and more passengers are able to fly.
Για τον λόγο αυτό παρακαλούμε τις άλλες Ομάδες να υποστηρίξουν τις τρεις τροπολογίες που υποβάλαμε.
We must therefore ensure that, in areas where air transport is an essential means of transport, it is not destroyed or damaged by ex cessive competition.
Jarzembowski (ΡΡΕ). - (DE) Κύριε Πρόεδρε, αγαπη­τοί συνάδελφοι, εμείς, η Ομάδα του ΕΛΚ, θεωρούμε ότι κατ' αρχήν έχουν λογική συνέπεια οι προτάσεις της Επιτροπής σχετικά με την επέκταση της εφαρμο­γής των κανόνων ανταγωνισμού στις αεροπορικές με­ταφορές και στις σχέσεις με τρίτες χώρες.
Yet in some respects the Commission is trying to run be fore it can walk, for only when the Council has fully trans ferred to the Community the responsibility for negotiating air traffic agreements with third countries - a policy which we in the PPE Group support - does it become logical to transfer to the Community sole responsibility for competition rules governing our relations with third countries.
Και τούτο, κύριε Επίτροπε, επειδή ο εξωτερικός και ο εσωτε­ρικός κανονισμός είναι εκ των πραγμάτων συνδεδεμέ­νοι και συνεπώς απαιτείται ένας ενιαίος κανονισμός.
You cannot do the second without the first. Is the Council really prepared, and - if I can put a direct ques tion to the UK government, if Mr Watts wants to have a word with Mr Prescott - is your government ready, to transfer jurisdiction in this area to the Community?
Σε σχέση με όλα αυτά, σας παρακαλώ, κύριε Επί­τροπε, να μας δώσετε περισσότερες πληροφορίες για τις αποφάσεις που σκοπεύετε να πάρετε σχετικά με τη συνεργασία συμφωνίας μεταξύ των εταιρειών British Airways και American Airlines.
The Commission, in my view, is to be congratulated on its efforts to persuade Member States to give up their bilateral agreements and to allow the Commission to negotiate for the Community as a whole.
Δεν μπορεί να κάνει κανείς το δεύτερο βήμα πριν από το πρώτο.
Consequently, on behalf of the Party of European Social ists, I am pleased to offer our support to the rapporteur to night.
Το θεωρούμε καλό και δεν ανησυχούμε.
The Commission has powers in these areas which we be lieve should and must be extended.
Κάτι τέτοιο δεν το επιθυμούμε.
Mr Jarzembowski's amendments, on behalf of the PPE, appear to support the Community approach rather than
Γνωρίζουμε ότι η νομοθεσία περί προστασίας του ανταγωνισμού είναι το πεδίο σας.
We hold the view that in the complex field of interna tional transport it would be logical for the Community to be in charge of air traffic agreements for all Member States.
Ωστόσο, πιστεύω πως είναι σημαντικό να συζητήσουμε μαζί τις κατευ­θυντήριες αρχές σας.
But the Council is not prepared to do this, and I have not seen the UK presidency submit any proposal to this effect within the Council of Transport Ministers.