natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Επιτροπή δεν μπορεί να δεχθεί την Τροπολογία αριθ. 3, διότι οι μελέτες στις οποίες αναφέρεται διεξάγονται ήδη, την Τροπο­λογία αριθ.
President. — The next item is the report (A4-0269/95) by Mr Farassino. on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a Council Directive (COM(95)0166 - C4-0262/95 - 95/()l()9(SYN» amending Directive 91/439/EEC on driving licences.
4 και την Τροπολογία αριθ. 13, διότι το περιεχό­μενο τους βρίσκεται εκτός του αντικειμένου του προτεινομένου μέτρου, τις Τροπολογίες αριθ.
The Commission cannot accept Amendment No 3 because the studies referred to are already being carried out; Amendment No 4 and Amendment No 13 because their content lies outside the scope of the proposed measure; Amendments Nos 6. 7. 8.
15, διότι θα αποστερούσε την Επιτροπή από το απαραίτητο δικαίωμα ανηθειυρησης της αναστολής.
31,32 and 36 because they potentially and significantly reduce access to the market to a degree which would defeat the purpose of liberalizing the sector; Amendment No 15 because it would deprive the Commission of a necessary right to review suspension.
43, 46 και 19 δεν γίνονται δεκτές απλιός διότι η ανησυχίσ του Κοινοβουλίου καλύπτεται ήδη από την οδηγία περί «κεκτημένων δικαιωμάτων».
46 and 19 are not accepted simply because Parliament's concern is already covered by the 'acquired rights' directive.
Όσον αφορά τις τροπολογίες από άλλες πλευρές, η Επιτροπή δεν μπορεί να δεχθεί τις Τροπολογίες αριθ.
All of those comments relating to the Transport Committee amendments I commend to the House.
44 και 48, διότι βρίσκονται εκτός του αντικειμένου της πρότασης.
As to amendments from elsewhere, the Commission cannot accept Amendments Nos 44 and 48 since they lie outside the scope of the proposal.
Επίσης, δεν μπορούμε να δεχθούμε τις Τροπολογίες αριθ.
And we cannot accept Amendments Nos 37, 39.
37, 39, 45, 47 και 49, διότι, αμέσιυς ή εμμέσως, περιορίζουν την πρόσβαση στην αγορά σε απαράδεκτο βαθμό.
45, 47 and 49 because, directly or indirectly, they reduce market access to a degree that is not acceptable.
Farassino (ELDR), εισηγητής. — (IT) Κύριε Πρόεδρε, αγαπη­τοί συνάδελφοι, ο εισηγητής βλέπει ευνοϊκά την εισαγωγή του εναλλακτικού μοντέλου της άδειας οδήγησης, με τη μορφή πιστωτικής κάρτας, που υποβλήθηκε από την Εκτελεστική Επιτροπή.
Farassino (ELDR), rapporteur. — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, your rapporteur welcomed the introduction of' the alternative style of driving licence, based on the credit card model, put forward by the Commission.
Κατατέθηκαν τροπολογίες για μια σειρά άλλα κατώτατα όρια, αλλά αναφέρομοι ειδικά σε αυτό που πρότεινε ο κ. Seal διότι, σαφώς, θέτει όλα τα σχετικά θέματα.
In point of fact, while it safeguards the principle of the mutual recognition of driving licences within the European Union, the proposal makes it possible, with the aid of new technologies, considerably to simplify the bureaucratic procedures involved in issuing and administering licences while, at the same time, making forgery more difficult.
Προσπάθησε — τηρώντας τους όρους της συζήτησης, πράγμα τυπικό γι' αυτόν — να δικαιολογήσει την τροπολογία του υπενθυμίζοντας ότι η πρό­ταση μας για τις κατευθυντήριες γραμμές για τα διευρωπαϊκά δίκτυα αναφέρει υψηλότερα όρια για τα αεροδρόμια κοινού ενδιαφέροντος. Πρόκειται για έξυπνο τρόπο προσέγγισης του θέματος, αν και κάπως ανειλικρινή.
Moreover, this new style of licence will make il easier to read and inspect licences within the Union and. once all the Member States have approved the inclusion of a microchip on the licence, we shall be able to take a major step forward towards the introduction of a European system of penalty points, and that offers a further means of' improving road safety.
Οι κατευθυντήριες γραμμές για τα ΔΕΔ αναφέρονται σε τρεις κατηγορίες αεροδρομίων κοινού ενδιαφέροντος.
Finally, the new format will make matters easier for drivers, given that the licences arc easier to handle and may even in future be converted into multi-functional cards — for
Οσον αφορά τα στοιχεία που πρέπει να υπάρχουν στις δύο πλευρές της άδειας, ο εισηγητής θεωρεί ότι η αναφορά — ολογράφχυς και όχι μόνο το διακριτικό σήμα — του κράτους που εκδίδει την άδεια πρέπει να υπάρχει υποχρεωτικά και όχι
If we were to accept, for instance, Mr Seal's proposal — which I know is entirely well intended — for a threshold comprising a 4.5 million passenger throughput a year, that would mean that this measure would relate to 30 rather than over 50 airports in
Συζητήσεις του Ευριυπαϊκού Κοινοβουλίου
Farassino toll payments, for instance — and to some extent take the place of credit cards.
Farassino ση τα« στοιχεία« του συγκεκριμένου προσώπου.
Where possible, your rapporteur has tried, in his amendments, to improve the text of the Commission proposal and to point to a number of technical and political developments which should take place at European level in regard to driving licences.
Αυτό απαλ­λάσσει όλους τους συμμετέχοντες από απιόλεια χρόνου και εκνευρισμούς, και ενδεχομένως μάλιστα μπορεί να σιόσει και ζωές.
Your rapporteur hopes, above all, that the Commission will devote close attention to drawing up a European system of penalty points for driving licences, as called for by the House in its resolution of' 11 March 1994 on a road safety action programme.
προαιρετικά.
That is a bone of contention here in the House.
Στοιχεία όπιυς η αλλαγή κατοικίας ή η μεταβολή στην ικανότητιι όρασης, μπορούν να ενημεριόνονται.
My group supports this ten-year limit. Besides the particulars and data provided for in the Directive, the committee has decided — and my group supports this — to include on an optional basis, at the request of the holder, medical data such as blood group, allergies and organ donorship.
Η ομάδα μου υποστηρίζει αυτή τη διάρκεια ισχύος τα« 10 χρόνων.
It could, of course, be argued that this is not an essential feature of driving licences, but these data can save lives, and that is why they make sense.
Εκτός από τα στοιχεία και τα δεδομένα που προβλέπονται μέσα στην οδηγία, η αρμόδια επιτροπή αποφάσισε — και η ομάδιι μου το υποστηρί­ζει αυτό — να συμπεριλαμβάνονται προαιρετικά, και κατόπιν αιτήσεως του κατόχου, και ιπτρικά δεδομένο, όπιυς ομάδα αίματος, αλλεργίες και αν κανείς είναι δωρητής σιόματος.
As regards the information that is to appear on both sides of the licence, your rapporteur considers that the — full and not just abbreviated — name of' the State issuing the licence must be included compulsorily and not optionally.
Μπορεί βέβαιη να ισχυρισθεί κανείς πιος όλα αυτά δεν είναι απαραίτητα οπιυσδήποτε σε μια άδεια οδήγησης, αλλά ιυστόσο τα στοιχεία αυτά μπορούν να σώσουν ζωές και γι' αυτό έχουν νόημα.
It is then also necessary, again in the view of" your rapporteur, to provide for the possibility — optional this time — of including other useful information such as. for example, data vital to the health of the licence-holder, concerning his blood group and other important medical data. Your rapporteur also makes provision for the possibility of including, at the discretion of the licence-holder, reference to whether he is an organ donor: that clearly is optional.
Την Τρίτη 31 Οκτωβρίου η Επιτροπή Μεταφορών του Κοινο­βουλίου ενέκρινε — με 20 ψήφους υπέρ, 8 κατά και καμμία αποχή — την έκθεση μου πάνω στο νέο εναλλακτικό κοινοτικό μοντέλο για την άδεια οδήγησης όμως, παρά το ευνοϊκό αποτέλεσμα της ψηφοφοφρίας, οι συνάδελφοι μου της Επιτρο­πής Μεταφορών απέρριψαν τρεις τροπολογίες που κατά τη γνώμη μου ήταν ιδιαίτερα σημαντικές και οι οποίες έχουν προταθεί εκ νέου, σύμφχυνα με τον Κανονισμό, από τη Φιλε­λεύθερη Ομάδα.
On Tuesday 31 October, the European Parliament's Committee on Transport and Tourism approved — with twenty votes in favour. 8 against and no abstentions — my report on the new alternative model for a Community driving licence but, despite that vote in favour, my colleagues on that Committee rejected three amendments which I consider very important and which have been tabled afresh, in accordance with the Rules of Procedure, by the ELDR Group.
Στην οπίσθια πλευρά της κάρτας αναφέρονται οι κατηγορίες, ενώ τα πρόσθετα στοιχεία υπό μορφή εναρμονισμένα« κωδικό« αριθμών, όπως ισχύουν τώρα μεταξύ Ι και 99.
The reverse of the card is to contain the vehicle categories and additional information in the form of harmonized codes, as is already the case, from 1 to 99.
Από τον αριθμό 100 και μετά μπορούν να σημεκόνονται εθνικά κιυδικά στοιχεία ποί' θα ισχύουν αποκλειστικά σε μεμονωμένα κράτη μέλη.
From number 100, individual Member States' codes can be entered for details that apply exclusively in those countries.
Εκτός τούτων, προβλέπεται προαιρετικά στην κάρτα και η χρησιμο­ποίηση ενός στοιχείου με ολοκληριυμένο κύκλωμα.
In addition, provision has been made for the optional inclusion of a microchip in the card.
Η ομάδα μου δεν υποστηρίζει τη συμβουλευτική επιτροπή.
The rapporteur's call for the establishment of an advisory committee does not have the support of my group.
Μια καινούργια οδηγία, την οποία θα συζητήσουμε, είναι πιο λογική από μια συμβουλευτική επιτροπή, την οποία φυσικά δε θα χρειαζόμασταν για άλλα πράγματα.
In the Committee on Transport and Tourism we have put forward another point for consideration, namely the proposal that the Commission set up as quickly as possible a working group as called for by Parliament back in March 1994 to draw up proposals for a European system of driving-licence penalty points, because it is high time that this European harmonization took place for the sake of road safety.
Οι δύο πρώτες αφορούν την πρόταση δημιουργίας μιας τεχνι­κής επιτροπής με συμβουλευτικό χαρακτήρα που πρέπει να βοηθά την ΓΔ 7 της Επιτροπής σε ό,τι αφορά τις μελλοντικές τεχνικές προσαρμογές των μοντέλων των αδειών οδήγησης.
The first two amendments concern the proposal to set up an advisory technical committee which should help the Commission's DG VII deal with future technical adjustments to the model driving licence.
Η πρόταση αυτή ανταποκρίνεται σε μια σαφή επιθυμία της Επιτροπής που θεωρεί χρήσιμη και αναγκαία την υποστήριξη μιας τεχνικής επιτροπής που να απαρτίζεται από εκπροσώπους των κρατών μελών, των χρηστών και των ενδιαφερομένων οικονομικών κατηγοριών.
That proposal came in response to an express wish of the Commission which considers it useful and necessary to have the assistance of a technical committee made up of representatives of the Member States, drivers and the economic groups concerned.
Η τρίτη τροπολογία που προτάθηκε εκ νέου και θα υποβληθεί πάλι στην ολομέλεια, αποτελεί κατά τη γνώμη μου ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα συνείδησης.
The third amendment, which has been put forward again and will be tabled once more in plenary, is, in my view, a very serious matter of conscience.
Η πρόταση μου είναι να αφήσουμε στη δικαιοδοσία των κρατών μελών την περίοδο διάρκειας ισχύος της άδειας ή τη μείωση της για τους κατόχους άνω των 50 ετών.
My proposal is that we leave it to the Member Slates to decide whether to retain unchanged or reduce the period of licence renewal for licence-holders who have reached the age of fifty.
Διότι αυτή η ευρωπαϊκή εναρμόνι­ση, σχετικά με την οδική ασφάλεια, είναι απαραίτητη εδώ και πολύ καιρό.
This seems to me the most liberal way of ensuring the safety of European drivers, by leaving each Member State free to determine the criteria according to which the licence is renewed.
ΙΜΒΕΝΙ Αντιπροέδρου
IN THE CHAIR: MR IMBENI Vice-president
Οι κατηγορίες οχημά­των εναρμονίσθηκαν, η φωτογραφία του κατόχου προδιαγρά­φεται ταόρα, και θεσπίσθηκαν κωδικοποιημένα στοιχεία για να γλυτώσουμε τις μεταφράσεις.
I have to say that I have been taken aback by the strong reaction of some honourable Members, in particular from Germany, who. opposed to any kind of restriction on the period of renewal, do not freely accept that we should at least accord the other Member States the right to safeguard as they think best road safety in their territory, in accordance with a fundamental principle of subsidiarity.
Σήμερα συζητάμε για μια άλλη τροποποίηση της οδηγίας.
Therefore, in order to guarantee every Member State freedom to deal with the issue of road safety.
Θα πρέπει να είναι αναγνώσιμη και κατανοητή σε κάθε ένα από τα κράτη μέλη μας.
1 am asking all honourable Members to support my proposal, in particular that amendment which, moreover, has the support of the Commission's DG VII.
Θα πάρουμε την ευρωπαϊκή χάρτινη άδεια οδήγησης, την οποία έχουμε ήδη, και θα μεταφέρουμε όλα τα στοιχεία στην πλαστική πιστωτική κάρτα.
Schmidbauer (PSE). - (DE) Mr President, since 1980 there has been a Community model driving licence, the aim of which is to facilitate freedom of movement, and back in 1991 the original Directive was revised.
Η ομάδα μας — κι αυτό το λέω αμέσιυς από την αρχή — είναι υπέρ της πλαστικής πιστιοτικής κάρτας.
The vehicle categories were harmonized, a photograph of the licence-holder became man
Η προτεινόμενη πλαστική κάρτα, εφοδιασμένη με φωτογραφία, θα ισχύει για δέκα χρόνια.
Ferber (PPE). — (DE) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, when I became the PPE spokesman on this report.
Αυτό είναι ένα σημείο διαμάχης στο Σώμα μας.
I actually thought it would be a relatively simple matter of taking the European paper driving licence we already have and converting the whole thing into a cheque card.
Η ανανέωση της κάρτας δεν συνδέεται με μια καινούργια εξέταση.
And let me say from the outset that our group is in favour of the cheque card, of the driving licence in credit-card format.
Μια φωτογραφία που δε θα είναι παλιό­τερη από δέκα χρόνια επιτρέπει, σε περίπτιυση ατυχήματος, αλλά και σε κυκλοφοριακούς ελέγχους, την ταχύτερη εξακρίβιυ-
Unfortunate ly, however, a one-for-one exchange or an amended format was not so simple after all. because it is our contention and our great fear in the PPE group that a new set of rules, particularly the ten-year limit, is about to be smuggled in through the back door.
Η πρόταση του κ. Farassino να γίνεται η ανανέωση αυτή χωρίς κόστος για τον πολίτη, δεν είναι ρεαλιστική.
That does not mean greater road safety but rather more bureaucracy, more administration and higher costs for the women and men of' Europe.
Δεν μπορούμε να
If' we introduce the ten-year limit.
Η φχυτογραφία είναι το πριότο στοιχείο της ταυτότητας και επομπένως πρέπει να υπάρχει στην ευρωπαϊκή άδεια οδήγησης.
Ferber one hundred thousand driving licences will have to be renewed daily in Europe at a cost of about ECU 25 per licence.
Η εγχείρηση δεν μπορεί να γίνει εάν δεν υπάρχει το στοιχείο αυτό.
in establishing identity and should therefore be affixed to the European licence.
επιβάλουμε στους πολίτες να πληρώνουν κάθε δέκα χρόνια 25 Ecu.
Nor can we omit the reference to whether the holder is an organ donor, given that any operation would so urgent that there would no time to ask the family; the operation would be useless if the driving licence did not contain that kind of information.
Θα ακολουθήσουν στη συνέχεια και άλλες ρυθμίσεις: αυτό σημαίνει μόνο γραφειοκρατία και διοικητική δαπάνη, και θα πρέπει να το απορρίψουμε.
It is my belief, and I am addressing the Commissioner here, that, now that the form of the document has been confirmed and approved, this debate can be used to review a number of very important questions that are not being resolved but arc crucial to the subject-matter of driving licences.
Φυσικά μπορούμε να μιλήσουμε για το αν αυτό είναι λογικό ή όχι.
At some time or other more rules will be added; that only means bureaucracy and administration, and we must reject it.
Ξέρω πιυς δεν επιτρέπεται να οδηγώ χωρίς γυαλιά.
I myself wear spectacles, and that is noted in my driving licence.
Σε καμιά άδεια οδήγησης δεν αναφέρεται ότι δεν επιτρέπεται να οδηγεί κανείς αν έχει πιει πάνιυ από δύο μπύρες ή πάνω από τρία ποτήρια κρασί.
No driving licence will state that the holder is not entitled to drive after drinking more than two glasses of beer or more than three glasses of wine.
Κι εδιό την ευθύνη την έχει αυτός που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο.
In this case the driver is given responsibility for his own actions.
Γι' αυτό και απορρίπ­τουμε τη θέσπιση αυτή.
That is why we reject any move to substitute bureaucracy for responsibility.
Για κάτι τέτοιο, ως γνωστόν, προβλέπεται στην άδεια οδήγησης μια στήλη.
Limits apply to other types of driving licence, such as HGV licence-holders who transport dangerous goods, holders of PSV licences, etc; there is a column in the driving licence for that very purpose. The Member State should decide that.
Αυτό οφείλει να το αποφασίσει το κράτος μέλος.
If Italy, for instance, wanted to introduce that sort of system, so be it; I have nothing against that.
Λείπουν επίσης σαφείς διατάξεις σχετικά με τα όρια ηλικίας, δηλαδή την πρόσβαση και την απώλεια του δικαιώματος στην άδεια οδήγησης.
We are still without precise rules on age limits, that is to say on the age at which you can first obtain and the age at which you can no longer hold a driving licence.
Η διάρκεια ζωής μεγαλώνει, όμως αυτό δε σημαίνει ότι ένας άνθρωπος 90 ετών παραμένει καλός οδηγός.
Life expectancy is increasing, but that does not mean that a ninety-year-old is still a good driver.
Χθες, στη συζήτηση επί βασικών αρχών για την κατάσταση στη Ευραόπη, συζητήσαμε για γραφειοκρατία, συγκεντρωτισμό κ.λπ.
Yesterday, in the debate on the state-of-the-Union address, we discussed bureaucracy, centralism and so on.
Σήμερα πάλι μιλάμε για business as usual, σαν να μην έχει αλλάξει τίποτε· εναντίον αυτού αμύνομαι σφόδρα.
Today it is back to business as usual, as if nothing had happened; I object very strongly to that.
Αν εξακο­λουθήσει να ισχύει αυτός ο δεκαετής περιορισμός, η ομάδα του ΕΛΚ θα ψηφίσει σήμερα, κατά την ψηφοφορία, κατά της πρότασης οδηγίας, επειδή το θέμα αυτό είναι για μας πολύ βασικό.
If this ten-year limit is upheld, the PPE Group will vote against the draft directive today, because we regard this as a quite decisive point.
Βεβαίιυς τότε ο λόγος μας, ιυς Ευρωπαϊκού Κοινοβου­λίου, θα έχει για άλλη μια φορά βαρύτητα, επειδή αμυνόμαστε και κατά ενός «ευάλωτοι'» οδηγού.
That is where we need to have clear legislation that applies uniformly throughout the Union, to safeguard not just the form of' the licence but the life of those who use these means of' transport.
Σχετικά με την πρόσβαση: έχουμε μηχανάκια μέχρι 50 κυβικά εκατ. που κινούνται με ταχύτητες μεγαλύτερες από 100 χλμ./ ώρα: αυτά μπορούν να οδηγηθούν από μικρά παιδιά ηλικίας από 12-14 μέχρι και 17 ετών.
We in the PPE Group can support the optional introduction of the microchip; but we then want the European Parliament to do some more tough talking, because the see-through driver is something we shall not tolerate. In this area, as elsewhere, data protection must be paramount.
Επιτρέψτε μου να πιυ δύο λόγια και για τα στοιχεία υγείας, για την ομάδα αίματος, για τις αλλεργίες κ.λπ.
Allow me to add a few words on the medical data — on blood groups, allergies and so on.
Κατά βάσιν θα πρέπει να το επιδοκιμάσουμε αυτό, αλλά βεβαίιυς θα πρέπει να είμαστε ρεαλιστές.
In principle, the inclusion of such information is to be welcomed, but we must be realistic.
Αν κάποιος εμπλακεί σ' ένα ατύχημα, τότε προσπαθεί πριότα-πριότα να σώσει τη ζωή του ανθριόπου και δεν αρχίζει να ψάχνει την άδεια οδήγησης.
If someone is involved in an accident, the first priority is to try and save that person's life, not to start looking for his driving licence. We really must put things into perspective.
Ωστόσο τα πράγμα­τα θα πρέπει vu βρίσκονται σε σωστή σχέση- δεν μποριό να πω ότι πρώτο θα αναζητήσω την άδεια οδήγησης, θα κοιτάξω να δω τι ομάδα αίματος έχει, σε τι είναι αλλεργικός, ή τι προβλήμπτΗ έχει.
I surely cannot say, 'Wait a minute, I'll look for his driving licence first; just let me see what his blood group is, what he is allergic to, what problems he has'.
Στο επίκεντρο βρίσκετοι η ανθρώπινη ζιυή.
No, a human life is at stake.
Δυστυχώς συμβαίνουν συνεχώς πράγματα που έχοιν ατυχή εξέλιξη, αλλά σε καμιά περίπτωση η άδεια οδήγησης δεν είναι η πανάκεια για την επίλυση αυτό« τιον προβλήματα«.
Sadly there are always things that go wrong, but the driving licence is not a panacea that will solve those problems.
Όλα αυτά θα πρέπει κιιτά βάσιν να τα απορρίψουμε.
For that reason, let us do the women and men of our countries a real favour today by rejecting this ten-year limit.
Γι' αυτό κι αφήστε μας να πάρουμε σήμερα μια θετική απόφαση για τους πολίτες μας και να απορρίψουμε αυτόν το δεκαετή περιορισμό.
Santini (UPE). — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I think that, as well as discussing the form of the licence, on which Mr Farassino has written an excellent report, it is also desirable that we take this opportunity to talk a little bit about the substance, about the content of this piece of card or plastic, whichever it may be.
Van Dijk (V). — (NL) Πρόεδρε, έως τώρα νόμιζα πάντοτε ότι τα «σαΐνια» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής βρίσκονταν κυρίως στις υπηρεσίες του κ. Bangemann, αλλά τώρα φαίνεται ότι τα «σαΐνια» βρίσκονται επίσης και στις υπηρεσίες του κ. Kinnock.
Van Dijk (V). — (NL) Mr President, up until now I always thought that the Commission whiz kids were mainly to be found in Mr Bangemann's services, but it would now appear that there are also whiz kids in Mr Kinnock"s services.
Ειλικρινά, θεωρώ μια ιδιαίτερα επικίνδυνη εξέλιξη μια άδεια οδήγησης η οποία θα περιέχει έναν μικροϋπολογιστή στον οποίο η Επιτροπή επιθυμεί να καταχωρήσει ορισμένα στοιχεία και στον οποίο, ο εισηγητής, επιθυμεί να καταχωρήσει ακόμη περισσότερα στοιχεία.
A driving licence which contains a chip and into which the Commission intends to feed all kinds of'data and the rapporteur even more data — and strangely enough the rapporteur in question is a member of the Liberal Group which 1 had always thought wanted to leave as much free choice as possible to individuals — such a driving licence is to my mind a dangerous development.
Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι ο εισηγητής αυτός ανήκει στη Φιλελεύθερη Ομάδα η οποία νόμιζα πάντοτε ότι επιδιώκει να αφεθούν όσο το δυνατόν περισσότερα πράγματα στην ευθύνη των μεμονωμένων στόμων.
What I would like to see in Europe is that we first of all settle individuals' fundamental rights before we start creating European cards with chips covering all kinds of information.
Η άδειη οδήγησης δεν πρέπει να καταστεί μια υπερταυτότητα.
That is the purpose of a driving licence and it should be limited to that purpose, even if only to protect people.
Μια άδεια οδήγη­σης είναι ένα φύλλο χαρτιού ή μια κάρτπ, κατά τη γνώμη μου, με την οποία αποδεικνύεται ότι κάποιος μπορεί να οδηγήσει ένα διαβολικό μηχάνημα όπως είναι το αυτοκίνητο το οποίο, αυτό το ίδιο, είναι τόσο απειλητικό για τη ζωή μας.
And what is more, if wc do not do that then we must remember that there are many thousands of' people in Europe who do not possess and do not want to possess a driving licence, and that means that these people will not have all these data on that card and so something else will need to be thought up for them. In that case I suggest that if all that is really necessary then it should be resolved in some other way.
Γι'αυτό το λόγο
That seems to me a safer way, as there has been much talk here of safety and organ donors and the like.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Van Dijk mutual recognition and harmonization of' driving licences throughout the European Union.
Van Dijk λευτικό έλεγχο εκ μέρους του Σιόματος ή τιον εθνικά'« κοινο­βούλια«.
If we are going to be able to pay with that card, admittedly only fuel and tolls, probably not as payment in ordinary shops, then it will become an attractive object for thieves.
Συνεπώς προτείνω να επιλύσουμε αυτό το θέμα, σε περίπτιυση που όλα αυτά είναι αναγκαία, με ένα άλλο τρόπο.
Thirdly, the incorporation of essential medical information is up to the individual holder of the licence; not up to us, not up to Mr Kinnock, not up to Mr Ferber and not up to Mrs van Dijk.
Φρονιό ότι έτσι είναι ουσιαστικά ασφολέστερα, διότι ελέχθησαν εδιό πολλά σχετικά με την ασφάλεια, για δωρητές οργάνιυν και άλλα παρόμοια.
It is up to the holder of the licence. The fourth and final point: the incorporation of the microchip, agreed in principle, will have to be brought back before this House before it can actually be put into effect.