natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Γι' αυτό έγιναν πολλές προκαταρκτικές συζητήσεις.
If anyone says to me that we need a second Auto-Oil programme, Ijust say: 'Look how long it took to achieve anything last time.
Ένα δεύτερο θέμα είναι η ατμοσφαιρική ρύπανση.
Let us get this one right be fore we start anything else'.
Όσο για την όξινη βροχή, απαιτούνται επιπλέον κοι­νοτικά μέτρα για να μειωθεί η περιεκτικότητα ορισμέ­νων υγρών καυσίμων σε θείο.
We should not abandon the approach adopted in the Auto-Oil programme, because it represents a reasonable and integrated approach.
Η σύναψη συμφωνίας αποτελεί μία από τις προτεραιότητες που θα θέσουμε στο Συμβούλιο Περιβάλλοντος του Ιουνίου.
It is not just a matter of tightening the screw wherever it is technically possible, but of looking at the best way to reduce emissions, be it through fuels, engine technology or traffic management measures.
Στο Κυότο, παρά τις διαμετρικά αντίθετες απόψεις των βασικών συμμετεχόντων, αντίστοιχες με τη γεω­γραφική τους απόσταση, μετά από επίπονες διαπραγ­ματεύσεις καταλήξαμε σε μία ιστορική - κατά τη γνώμη μου τουλάχιστον - συμφωνία.
- the recommendation for second reading (A40044/98), on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the common position adopted by the Council with a view to adopting a European Parliament and Council Directive relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles and amending Council Directive 70/220/EEC (C4-0533/97-96/0164(COD)) (Rapporteur: Mr Lange);
Δεν ήταν αυτό ακριβώς που επιδιώκαμε, αλλά ήταν ένα σημαντικό, ιστορικό πρώτο βήμα.
So there are solutions, and this Parliament noted at first reading that there were some shortcomings in the Com mission proposal, which was based on the Auto-Oil study.
Δεν θα πρέπει να υποτιμάμε ούτε αυτή τη συμφωνία ούτε το ρόλο που διαδραμά­τισε η Ευραχιταϊκή Ένωση προς αυτή την κατεύθυνση.
In fact, the Council accepted that some of these shortcomings existed and took Parliament's suggestions on board.
Φυσικά, όπως έχο) ήδη πει, η Ευρώπη μπορεί να είναι υπερήφανη για τον ηγετικό ρόλο που διαδραμάτισε.
For example, the Council made cold-start tests for vehicles a requirement for type-approval.
Σας παρακαλώ να μην υποτιμάτε αυτή τη βοήθεια: είχαμε την καλύτερη ομάδα στήριξης που θα μπο­ρούσε ποτέ να έχει ένα σώμα όιαπραγματεύσεα)ν.
It does not make much sense if a car has marvellous exhaust gas values at 20°C if you think about starting it in the morning, remembering that an average temperature of 20°C is found in very few areas of Europe; it therefore makes sense to consider a vehicle's exhaust emissions at low temperatures.
Η συζήτηση αυτού του θέματος θα γίνει κατά τη διάρκεια του Συμβουλίου Περιβάλλο­ντος τον Μάρτιο, καθώς θα προετοιμαζόμαστε για την Τέταρτη Διάσκεψη τοτν Μερών στην Μπρατισ­λάβα, τον Μάιο.
the recommendation for second reading (A40038/98), on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the common position adopted by the Council with a view to adopting a European Parliament and Council Directive relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12/EEC (C4-0532/97-96/0163(COD)) (Rapporteur: Mrs Hautala). tala).
Όσον αφορά την αλιεία, είναι από­λυτος απαραίτητη η ενσα > μάτωση το > ν περιβαλλο­ντικών ζητημάτων.
However, we want more, and for very good reasons. We want fuel-related improvements.
Θα πρέπει να επανεξετάσουμε την αναληφθείσα δράση, προκειμένου να ανταποκρι­θούμε στις υποχρεώσεις που αναλάβαμε κατά τη συνάντηση των Υπουργών Αλιείας και Περιβάλλο­ντος της Βορείου Θάλασσας, που έλαβε χώρα τον Μάρτιο του 1997.
Recent studies have shown that fuel quality has a direct impact on air quality. London Transport carried out a study which showed that identical buses, without any technical modifications, will emit less sulphur, 40 % less hydrocarbons and 40 % less soot particles, just by using better fuel.
(Χειρυκρυτήματα)
Lange (PSE), rapporteur. - (DE) Mr President, Madam Commissioner, we need clean air in Europe.
Το πέμπτο θέμα, δηλαδή η διεύρυνση, θα επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση τα)ν περιβαλλοντικών προβληματισμών κατά τη διάρκεια εκείνο > ν τα)ν όιαπραγματεύσεοτν.
Nor is it a question of national interests. No, it is in the interests of all the citizens of Europe: the quality of their life is at stake, which means that as Members of the European Parliament we have to deal with this issue at European level.
Δεν ήταν εύκολη υπόθεση.
We also need better fuels for technological development in the future.
Δεν συμφωνούσαμε όλοι, υπήρχαν διαφορετικές απόψεις.
Sulphur is in fact a killer for catalytic converters, and.if we want better ex haust gas standards by 2005, then we need better fuel.
εκείνες τις συζητήσεις και συμφωνίες με αντικείμενο το περιβάλλον υπήρξε ηγετικός.
tive limit values for 2005. We say that there is sufficient data to prescribe mandatory limit values now, and this would give the industry enough time to push ahead with development.
Ο Καναδάς και η Ιαπωνία προχώρη­σαν από 2,5 % σε 6 % μείωση και η Ευρωπαϊκή Ένωση έφτασε στο ανώτατο όριο σημειώνοντας μείωση ύψους 8 %, στόχος που ουσιαστικά υιοθετή­θηκε από 26 επί συνόλου 38 χωρών που έλαβαν μέρος σε αυτό το εγχείρημα.
There are many others who support our proposals, including all the motoring organizations, such as Germany's ADAC The proposals are supported by 40 million car us ers, because they want clean, environmentally friendly cars.
Η επόμενη πρόκληση είναι να εξετάσουμε αν είναι δυνατόν να επιτευχθεί αυτό έτσι ώστε να αποδείξουμε την αξιοπιστία μας.
We will never see the day when the air that comes out at the back is better than the air going in at the front. But we must ensure that a car not only has good emission limit values at the typeapproval stage, but that these are maintained in practice.
Τώρα πρέπει να αποδείξουμε ότι αυτοί οι κανονισμοί είναι εφαρμόσιμοι.
That is why we want a reasonable, unbureaucratic system of road-side testing; we want Member States to have the right to check suspect vehicles.
Η επιτυχία στο Κυότο οφειλόταν στη συναίνεση των κυβερνήσεων ότι η κλιματική μεταβολή αποτελεί πραγματικότητα και ότι κάτι πρέπει να γίνει γι' αυτό.
Hautala (V), rapporteur. - (FI) Mr President, I wish to thank all my colleagues for the splendid level of cooperation they have shown in this matter, which really concerns two main issues: standards for vehicle emissions, and fuel quality.
Κανείς δεν αμφισβητεί πλέον την επιστήμη.
This huge undertaking has been mine since Mr Mamère was elected to the French parliament.
Είναι σα­φές ότι κάτι πρέπει να κάνουμε.
In the EU, 40 000 people die prematurely every year from air pollution, according to the WHO.
Αυτό έγινε ιδιαίτερα σαφές στο Κυότο.
Awareness of this health hazard has only grown in recent times.
Όπως είπα και νωρίτερα, αν και πρόκειται απλά για ένα πρώτο βήμα, έχει μεγάλη ση­μασία Δεν επαρκεί σε καμία περίπτωση η προσπάθεια να αντιμετωπισθεί το πρόβλημα μακροπρόθεσμα.
That is why I believe we have a still firmer basis for discussing pro gressively structured goals for fuel quality than we did last spring, when Parliament first made its position clear.
Έχουμε κάνει την αρχή απο­δεικνύοντας ότι είμαστε προετοιμασμένοι να αναλά­βουμε δράση.
The biggest problems are particle emissions, nitrogen oxides and hydrocarbons. To bring levels down we need cleaner fuels, especially with so many old cars on the road.
Δεν θα πρέπει όμως να αμφιβάλλετε ότι και οι αναπτυσσόμενες χώρες, όπως η Κίνα, πρέπει να συνεισφέρουν.
Furthermore, there are a lot of diesel-powered vehicles in many EU countries, once considered economical, but which have now proved to be particularly dangerous for people's health.
Αυτό θα είναι ένα σημαντικό θέμα που πρέπει να εξετάσουμε.
I have been delighted to see that health organizations have recently been very active in areas relating to the Auto-Oil programme.
Ήταν σωστό που εμείς, ως αναπτυγμένες χώρες, δεσμευτήκαμε πρώτοι στο Κυότο για την επίτευξη αυτών των νομικά δεσμευ­τικών στόχων.
Motoring organizations have also been active, because they know that, although we need cars, if the emissions are not cleaned up, opposition to cars on the road is likely to grow still greater.
Πρέπει να εξετάσουμε πώς θα αντιμετωπίσουμε δί­καια τις εκπομπές αερίων από τις αναπτυσσόμενες χώρες.
I would have pre ferred if we could have treated both as a single package from the outset. We tried to integrate things somewhat, and in particular we tried to make the limit values for 2005 mandatory for light commercial vehicles as well.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο, έχει την ευκαι­ρία να ενεργήσει ως μεσάζοντας ανάμεσα στις ανε­πτυγμένες και τις αναπτυσσόμενες χώρες.
The European Parliament does not just want more, it also wants a little less, it wants a clear-out.
Χρειάζεται να γίνουν μελέτες και να επιτευχθεί συμφωνία στο θέμα της εκμετάλλευσης των εκπομ­πών, των ιζημάτων άνθρακα, της κοινής εφαρμογής και των όρων ενός καθαρού μηχανισμού ανάπτυξης.
There is no way we are going to need ECU 60 billion over a period of ten years, and we have now referred the matter to the Arthur D. Little consultancy agency, for further investigation.
Υπάρχουν υπόνοιες ότι αυτή η ελαστικότητα των κα­νονισμών μπορεί να δώσει την ευκαιρία σε μερικές με­γάλες χώρες να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους χωρίς να επηρεαστεί καθόλου η εγχώρια οικονομία τους.
There they corrected the consultant's previous figures and stated that their costs of making fuel cleaner were, for example, in terms of risk to health, 55 % too high and, as regards regular petrol, as much as 17 % too high.
Κατά τη γνώμη μου, αν αυτοί οι κανονισμοί δεν είναι ικανο­ποιητικοί, οι χώρες θα αρνηθούν να τους επικυ­ρώσουν.
This new technology is creating and preserving jobs, and whole new industries are emerging.
Δεν πρό­κειται για τρόπο αποφυγής των δεσμεύσεων μας να
The lobbyists are busy at work in the corridors here, especially the ones who work for the European oil indus
Πρώτον, όλα τα κράτη μέλη θα πρέπει να θέ­σουν ως στόχο τους το στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για 8 % μείωση σύμφωνα με τους κανονισ­μούς ανάληψης ευρωπαϊκής δράσης.
Apart from for the oil industry this is im portant for the car industry which is, in an indirect way, the biggest end user of these products.
Θα υποβάλλω μία πρόταση για σύναψη συμφωνίας στο Συμβούλιο του Ιουνίου.
The car industry is convinced that cleaner fuels must be on the market every where in Europe by the year 2005.
Η κλιματική μεταβολή δείχνει ακριβώς πόσο σημα­ντικό είναι να ακολουθήσουμε μία ευρεία σειρά από πολιτικές για την αντιμετώπιση του περιβαλλοντικού ζητήματος.,Τονίζει τη σπουδαιότητα της νέας στρατη­γικής που ανέφερα νωρίτερα και για την οποία θα ήθελα να πω δύο λόγια.
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Mr President, ladies and gentlemen, the Commission would like to take this opportunity to thank the Commit tee on the Environment and Mr Lange and Mrs Hautala, the rapporteurs, as well as Mr Rübig, for their work on these three proposals which are clearly aimed at making a considerable improvement in air quality in Europe and hence also improving Europeans' quality of life.
Αυτή σχεδόν αποτελεί πρό­κληση για τις διαδικασίες που ακολουθούμε κατά τη λήψη αποφάσεων.
As the initial negotiations made clear, these are highly comprehensive and highly significant proposals.
Αντι­μετωπίζουμε όμως επίσης - όπως και με την αλλαγή -μία πρόκληση όσον αφορά τη διαδικασία λήψης αποφάσεων συνολικά.
We are now on the second round of negotiations, and as you know, the Council approved the two joint reports unanimously.
Δεύτερον, θα πρέπει να αποφασίσουμε ποιες είναι οι πολιτικές και τα μέτρα που απαιτούνται σε ευρω­παϊκό επίπεδο για την επίτευξη του στόχου μείωσης 8 %.
If we look at costs to the motorist, then I trust the figures which show that the added cost for a normal petrol-driven car will be about ECU 5 a year.
Ο καθορισμός ενός στόχου απέχει πολύ από την εφαρμογή της πολιτικής που θα οδηγήσει στην πραγ­ματοποίηση του.
As for diesel car owners the cost will work out at perhaps twice this cost, or about ECU 10 a year. Some countries have derived great benefit from differential tax incentives.
Θα πρέπει να αρχίσουμε να το αντι­μετωπίζουμε αυτό.
In this way, the state has, in a manner of speaking, met industry halfway.
Η στρατηγική της Επιτροπής θα συμβάλει αποφασιστικά προς αυτή την κατεύθυνση.
It has be come clear that these products can be made more attractive through tax relief to the consumer when repayment periods for investment are also shortened.
Αυτό αναγνωρίστηκε στη Συνθήκη του Αμστερνταμ, η οποία εισήγε μία νέα απαίτηση ενσωμάτωσης του πε­ριβάλλοντος σε άλλες πολιτικές.
The Council recognised that the Commission's approach was sound, and some of the main elements of the joint ap proaches are as follows: that cost-effectiveness be used as a criteria for choosing the best solutions for achieving the environmental targets; that fuel standards be tightened up from the year 2000; and that guideline standards be laid down for fuel in the year 2005.
Θυμάμαι τον πρώτο μου καιρό εδώ στα τέλη της δεκαετίας του '70, ως μέ­λος αυτού του Σώματος.
The binding values for 2005 will be set after examining the current and future technological developments in Auto-Oil 2.
Τότε διαφωνούσαμε συνήθως σχετικά με το αν ονομαζόταν θα το ονομά­ζαμε Συνέλευση ή Κοινοβούλιο.
The results of this examination, involving the Commission, experts from the Member States, NGOs and industry in an active, highly transparent process, will be available by mid-1999 and so I will of course be happy to discuss these proposals with Parliament in the second half of next year.
Δεν πρόκειται να ασχοληθώ τώρα με αυτό το θέμα, είναι σαφές ότι ονομάζεται Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
As for my proposals, the Council of Ministers placed con strictions on the Commission's proposals last April, and so I will not be suggesting limitation values for the year 2000 either, as it is too soon.
Θυμάμαι τις συζητήσεις εκείνης της εποχής σχετικά με την περιφε­ρειακή πολιτική.
Instead, I believe it is essen tial that the limitation values prescribed for the year 2005 are binding, and not meant as guidelines, as the Commission and Council of Ministers propose.
Τότε, ανήκα σε ένα λιμάνι που είχε χάσει όλες τις αλιευτικές του δυνατότητες με την εί­σοδο του στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα: χάσαμε τα απομακρυσμένα μας ύδατα.
Rübig (PPE), draftsman of the opinion of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, our job is to set targets and monitor deviations from them. With Euro II we set targets worth aspiring to.
Επιθυμούσαμε την αναδιάρθριοση της αλιευτικής βιομηχανίας στο Hull.
And of course Euro III, which is now before us, contains ambitious objectives which are well worth working towards.
Τρίτον, πρέπει να προετοιμάσουμε τη στάση της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά τις διεθνείς διαπραγμα­τεύσεις με το Μπουένος Αιρες που θα πραγματοποι­ηθούν αργότερα αυτό το χρόνο.
The Commission's attitude towards the amendments will be discussed in more detail by my colleagues Martin Bangemann and Christos Papoutsis. One thing I would like to emphasize about these initial remarks is that the Commission has great sympathy for the wishes for environmental improvements behind Parliament's improve ments.
Έτσι, θα καλυφτεί το κενό το)ν εργασιών που δεν ολοκληρώθηκαν στο Κυότο.
It is precisely the dramatic developments in the number of cars which makes it urgently necessary for us to consider the environmental effects, and air quality is of course a vital issue in this respect.
Ελπίζω επίσης ότι η Κοινότητα θα μπορέσει να υπο­γράψει το πρωτόκολλο κατά τη διάρκεια της Προε­δρίας μας.
Of course, in adopting the exhaust gas legislation under Euro III it will be necessary to take account of the integrated approach of the Auto-Oil programme so that the emission limit values can actually be achieved.
Η Επιτροπή έχει να υποβάλει μία πρόταση γι' αυτό.
This is the only way to realize the objective of improving air quality in European centres of population.
Η επικύρωση είναι ένα μακροπρόθεσμο θέμα και θα εξαρτηθεί, μεταξύ άλλων, από το αν θα σημει­ωθεί ικανοποιητική πρόοδος σε θέματα όπως οι κανο­νισμοί των συναλλαγών.
While I fully appreciate the importance of the environment, we should not go too far, particularly at a time of mass unemployment all over Europe.
Η Κοινότητα έχει ήδη καταρτίσει ένα πέμπτο περιβαλλοντικό πρό­γραμμα δράσης που προβλέπει ορισμένα από τα πα­ραπάνω.
Work on these proposals has also confirmed that the air quality standards used as the basis for the Auto-Oil pro gramme are in accordance with a high level of protection and the latest guidelines of the World Health Organization.
Ξέρω ότι έχουν γίνει πολύ περισσότερα από εκείνη την εποχή μέχρι σήμερα και συγχαίρω το Κοι­νοβούλιο για όσα έχει κάνει.
When the standards were established, the Auto-Oil programme was designed to meet them as cheaply as pos sible, which is why the proposals are also based on costeffectiveness.
Αυτή είναι η υποχρέωση μας: να τους κληροδοτήσουμε έναν κόσμο που θα εί­ναι ασφαλής υπό βιώσιμες περιβαλλοντικές συνθή­κες.
But I am confident that if we implement the measures planned intelligently, we can, as it were, combine business with pleasure: by pleasure I mean improving the quality of life of our fellow citizens; by business I mean encouraging the automobile and oil industries to make in vestments which will simultaneously improve their com petitiveness, help the environment and create new jobs.
Prescott κάνουμε στα πλαίσια εκείνων των πολιτικών για τις οποίες θα αποφασίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Bjerregaard and they must involve as little cost as possible. I do not think that we are not agreement as regards the goal, but perhaps we disagree on how to achieve it.
και αποδοτική σχέση, κάτι που έχω κάθε λόγο να πι­στεύω.
The year 2000 is not far off, and so I would like to see these proposals passed as soon as possible.
Είμαι ικανοποιημένος που μου δόθηκε η ευ­καιρία να σας μιλήσω σήμερα και σας ευχαριστώ που με ακούσατε.
Industry needs clear signals in good time, and needs a clear framework within which to plan and meet its obligations.
Ήταν ένα πολύ καλό παράδειγμα με το οποίο αποδείχτηκε πώς μπορούν να συνεργαστούν οι πολιτικές δυνάμεις και η Επιτροπή όχι μόνο για την επίτευξη ενός στόχου προς όφελος της Ευρώπης, αλλά και για την εξεύρεση μίας καλύτερης λύσης για ολόκληρη την υφήλιο.
So we shall meet again, and I hope, especially in the light of the Council's position, which will probably be the same, that we will be able to reach some agreement during the conciliation process, because we need a decision, come what may. If we cannot get a decision or if it the response is 'no', which cannot be ruled out in conciliation, none of us will have done ourselves any favours, and no-one could be proud about that.
Bjerregaard, μέλυς της Επιτροπής. - (DA) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμα μέλη, κατ' αρχάς θα ήθελα να ευ­χαριστήσω τον κ. John Prescott για τις παρατηρήσεις του όσον αφορά τις προτεραιότητες της Προεδρίας στον τομέα του περιβάλλοντος.
Bangemann, Member of the Commission. - (DE) Mr President, there can be no doubt that the rapporteurs and their colleagues in Parliament's committees have once again worked very hard.
Είναι πολλές και ση­μαντικές, και χαίρομαι πολύ για τη συνεργασία μας.
We have already had an op portunity to exchange views between the first decision and today's debate.
Συνεπώς, κατά την άποψη μου, χρειάζεται μία στρα­τηγική που θα δώσει τη μέγιστη πολιτική ώθηση στο θέμα της ενσωμάτωσης.
However, it is not my intention to discourage you before the vote tomorrow.
Πιστεύω ότι με αυτή θα δοθεί έμφαση σε μερικούς από τους κύριους τομείς πολι­τικής στους οποίους πρέπει να ενσωματωθεί πλήρως το θέμα του περιβάλλοντος.
I understand that the first President of Federal Germany was a committed civilian and therefore had some difficulties with the military, but as President he was of course nevertheless also responsible for that aspect of public life.
Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την ολοκληρα)μένη διαδικασία βάσει της οποίας θα μπο­ρέσετε να επιτύχετε πολύ υψηλότερους στόχους απ' ό, τι αν ασχοληθείτε με κάθε τομέα χωριστά.
He concluded his first visit to the army with the following words, which were not very warmly received: 'Well, have a great victory!'. That was held against him for a long time, because it showed he did not really understand those people.
Είναι προφανές ότι το πρωτόκολλο σημαίνει ένα πρώτο, αποφασιστικό βήμα προς μια παγκόσμια επίλυση του προβληματισμού για το κλίμα.
It seems likely that tomorrow Parliament will once again vote for the same amendments which it introduced at first reading, as they are essentially the same.
Αυτό προϋποθέτει, ως γνα)στόν, την επικύρα > ση της συμφωνίας από τις με­γάλες βιομηχανικές χώρες.
Papoutsis, Member of the Commission. - (EL) Mr President, ladies and gentlemen, first of all I would like to thank the rapporteurs, and in particular Mrs Hautala for her detailed report.
Αυτή η στρατηγική μπορεί να θεωρηθεί ως η πρώτη φάση, ενώ θα απαιτηθεί και μία δεύτερη και μία τρίτη φάση.
I am sure I am right in saying that today we must look be yond this reading and the Council decision to the conciliation procedure that will probably be necessary.
Θα μπορούσε να είναι ένα είδος κυλιό­μενου προγράμματος περιβαλλοντικού ελέγχου, κάτι που ανυπομονώ να συζητήσω με την Επίτροπο.
In the context of the common position adopted by the Council, it is envisaged that already from the first six months of 1999 the Commission will submit a proposal defining compulsory specifications for fuels, scheduled to come into force in 2005.
Ελπίζω επίσης να το συζητήσω με τις τρεις προσεχείς Προεδρίες που θα μας οδηγήσουν στο έτος 2000.
For that reason, the Commission cannot accept from now compulsory specifications for 2005 without the essential scientific backing.
Εκεί­νοι που αναθέτουν την πολιτική ηγεσία θα πρέπει να έχουν μια ολοκληρωμένη εικόνα και να κάνουν τους απαραίτητους συσχετισμούς ανάμεσα σε οικονομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά θέματα.
From the first six months of next year and on the basis of the Auto-Oil II Programme, we will have the necessary additional information on technical questions concerning the subject, and will then be able to reach a well-founded decision about the approved fuel standards to be in use after 2005.
Πρέπει να αποβάλλουμε τη συνήθεια να σκεφτόμαστε κατακερ­ματισμένα.
The Commission therefore considers it premature to define compulsory fuel standards now, to become ap plicable in 2005.
Είναι σημαντικό - όπα)ς υπογραμμίστηκε και από τον κ. John Prescott - να μην ξεχάσουμε τις αναπτυσσόμε­νες χώρες στη συγκεκριμένη διαδικασία.
I would therefore like to make two basic comments. First, although we may agree on principles, we still seem to find it difficult, when it comes to converting these principles into specific proposals, to recognize what is in accordance with a given principle and what is not, otherwise we would not argue so much.
Και εκείνες επηρεάζονται από τη διάσκεψη του Κυότο.
After all, the principles and the methodology which emerged from the first Auto-Oil pro gramme were accepted by all the EU institutions.
Έχουμε ορίσει μία απαιτητική ατζέντα για την Προε­δρία μας, όπως πράγματι ορθώς ισχυρίζεται κάθε Προεδρία.
Even Parliament welcomed them, and we found that encouraging, because we thought there was now more common ground between us as a basis for further progress.
Αυτό όμως αποδεικνύει τη μεγάλη σημασία που αποδίδουμε στην αντιμετώπιση των περιβαλλο­ντικών θεμάτυτν.
But there is evidently such a great gap between principle and detail that it is still difficult to reach agreement on such matters.
Η επιτυχία θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη σχέση ανάμεσα στην Επιτροπή, το Συμβούλιο και αυτό το Κοινοβούλιο.
Mr Lange has once again suggested that he has carried these principles over from the Auto-Oil I, while we think that those principles would not justify the amendments that he has tabled once again.