natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στο παράρτημα III η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει μεν έναν κατάλογο των προ­τεραιοτήτων και των προγραμματισμένων προτάσεων, αλλά και αυτός ο κατάλογος παρέμεινε σε γενικότητες.
The European Parliament is obliged not only to point out to the other institutions, the Commission and the Council, the need for cooperation on a longterm basis with national parliaments but also to suggest set ideas on how that dialogue might take place.
Όλες αυτές οι μορφές μεταφορών πρέπει να προωθούνται δραστήρια.
It would be better therefore for the vote to take place after that Enlarged Bureau meeting on Thursday.
Πρώτον, χρεώνοντας τις οδικές μεταφορές με το πλήρες κόστος των υποδομών, δεύτερον με προωθητικά μέτρα για τις πιο καθαρές μορφές μεταφορών, εν ανάγκη με φορολογι­κά μέτρα και επιδοτήσεις στο ξεκίνημα.
The European Community is in the process of developing transEuropean networks and is investing large sums of structural and cohesion fund monies in improving trans port lines throughout the Community, and particularly in peripheral regions.
Γι' αυτό όμως χρειάζεται να βελτιωθούν οι υποδομές.
However, the Commission itself has so far refused to make any structural fund money available for improving the ferry links between both Ireland and Greece and the rest of the Community.
Τελειώνοντας συγχαίρω τον συνάδελφο κ. Porrazzini με την έξοχη προσωρινή έκθεση του, διότι έπρεπε να τα κάνει όλα μόνος του και μάλιστα πολύ γρήγορα. Εκτιμώ πολύ τα όσα έκανε.
Finally, I call on the Commissioner to give a clear indication of his willingness to enter into discussions with both the Irish and the Greek Governments with a view to ensuring the allocation of structural and cohesion fund monies for those strategically essential transport links which are so vital to all of us in the peripheral area.
Χρειαζό­μαστε αυτό το πρόγραμμα εργασιών, διότι η εσωτερική αγορά μεταφορών βρίσκεται ακόμα μακρυά απ' την ολοκλήρωση της.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, I have the deepest respect for Mr Pinheiro's oratory and zeal.
Σημειώνονται ακόμα πολλές και σοβαρές ελλείψεις.
Words like 'major breakthrough' and 'interinstitutional agreement' fall easily from his lips.
Πρώτη έλλειψη: η κοινωνική πολιτι­κή.
I also hold the officials of DG VII in great esteem; I know and appreciate their expertise.
Η σημερινή ρύθμιση για τις ώρες οδήγησης και ανάπαυσης παρουσιάζει σοβαρές ελλείψεις, ακόμα και στην τήρηση της.
But I wonder if it is not high time Commissioner Matutes put in an appearance here and told us his ideas on transport policy, because I think it would also be helpful for us to know what kind of initiatives are being put in train by the man responsible for the whole of this Commission portfolio.
Δεύτερον, η φορολογική πολιτική.
The resolution now before us is the fruit of a very broad consensus.
Κύριο θέμα είναι εδώ η διανομή των εξόδων υποδομής και του κοινωνικού κόστους.
We are all convinced that more traffic has to be taken off the roads and put on to the railways and waterways, including coastal shipping.
Έχοντας υπόψη και την οικονομική ύφεση, αυτό είναι πολύ απογοητευτικό.
And I myself believe that new technologies should be applied to cows and pigs more than to cars, but that is another story, Mr President.
Άλλο πρόβλημα είναι οι θαλάσσιες μεταφορές.
The vote on the request for an early vote will take place at the end of the debate.
Συνεχί­ζεται η μείωση του Κοινοτικού στόλου και η φυγή προς τις σημαίες ευκαιρίας.
VISSER (S). — (NL) Mr President, whilst we are pleased that the White Paper has appeared, I actually find it a disappointment.
Το Συμβούλιο δείχνει πάντα ανήμπορο να πάρει μια απόφαση για το Ευρωπαϊκό νηολόγιο Euros.
The White Paper is far too general, nowhere near practical enough, and so a chance has been missed of imparting a new and powerful momentum to completion of the single market.
Άλλο θέμα που μας προβληματίζει, είναι η συνεργασία ανάμεσα στους σιδηροδρομικούς οργανισμούς, η οποία προχωρεί με πάρα πολύ αργό ρυθμό.
In recent years the European Parliament has produced a fair number of excellent own-initiative reports, each of which, in its respective area, I regard as better than the Commission's White Paper.
Αν θέλουν οι σιδηρόδρομοι ν' αποτελέσουν εναλ­λακτική λύση για τις οδικές μεταφορές, πρέπει να φρο­ντίσουν για νέες γραμμές και για βελτίωση της συνεργα­σίας τους.
For example the reports on horizon 2000, transport and environment, transport and energy, trans port and the single market, urban transport, regional transport, Mediterranean policy, infrastructure and road safety.
Εδώ χρειάζονται νέες πρωτοβουλίες της Επι­τροπής.
In practical operating terms the White Paper represents a step backwards from these European Parliament reports, and I very much regret that.
Εδώ έκανε το καθήκον της η Επιτροπή.
But for the time being we shall have to carry on with the motor vehicle, because we cannot do without it.
Δέχτηκε, βελτίωσε, εκλέπτυνε και υπέ­βαλε στο Συμβούλιο την εισήγηση του συναδέλφου Σαρλή, και στο Συμβούλιο δεν λαμβάνεται απόφαση για το EUROS.
Even if we double rail and waterway capacity, more than threequarters of our traffic will still have to go by road, and that means we shall have to put a lot of work into infrastructure, for road transport too, and set appropriate priorities, but above all we shall have to liberalize more.
Οι προτάσεις της Επιτροπής για την ασφά­λεια των πλοίων: ήδη ακούσαμε ότι μια συγκεκριμένη κυβέρνηση δεν θέλει να αποδεχθεί την αύξηση των προτύπων ασφαλείας.
I think that is our prime task and that we should now forget all these stories of needing to deal first with fiscal harmonization, weights and measures and rules to control driving and rest periods, before we can tackle and carry through the really major topics.
Για ομόφωνα μέτρα, όμως, η συ­γκατάθεση αυτής της κυβέρνησης είναι απαραίτητη.
Because happily there is a consensus within Parliament and I think the Commission must pick up the gauntlet and tell us as soon as possible and as clearly as possible what its priorities are.
Ειδι­κά για την ασφάλεια των πλοίων, πρέπει να επιμείνουμε να ζητήσουμε κατά προτεραιότητα καλύτερα πρότυπα ασφαλείας.
Because we also have a say in the White Paper; Mr Porrazzini's interim resolution reiterates quite clearly that we want to know the priorities. In the report we shall state our own priorities, but we would also like to know those of the Commission.
Κι έχουμε και το ζήτημα της κυκλοφοριακής ασφάλειας.
As with the White Paper on the single market we had expected a kind of railway timetable showing which concrete proposals for legislation we could expect to see and when they would be put forward.
Πάνω από 50.000 νεκρούς και ενάμιση εκατομμύριο τραυματίες καταμετρούνται στην Κοινότητα το χρόνο. Μια απαράδεκτη κατάσταση.
Within two to three months we now want the Commission to put forward a sufficiently specific programme of action so that it can, I hope, be agreed by the European Parliament and the Council before the end of this year.
Με την προοπτική της επικύρωσης της Συνθήκης του Maastricht, περιμένουμε απ' την Επιτροπή περισσότερη ετοιμότητα.
We need a practical action programme of this kind because the single market in transport is still far from complete and it has a lot of
Τέλος, κύριε Πρόεδρε, λίγα λόγια και πάλι για τις προτεραιότητες.
LALOR (RDE). — Mr President, I will concentrate on one aspect of our transport policy.
Για να προλάβουμε τους υπερκορε-
This is particularly regrettable in view of the fact that all of the Member States, with the exception of Luxembourg, are maritime countries.
Όσον αφορά αυτό το θέμα, δεν έχει γίνει τίποτα.
Delors II originally envisaged 300 million ECU for 1993, rising to 725 million ECU in 1997, a total of 2 500 million ECU.
Τότε δεν μας βοηθάει καμμία Λευκή Βίβλος για την περαιτέρω ανάπτυξη της πολιτι­κής των συγκοινωνιών, αν ακόμη δεν έχουν αποφασιστεί εκείνα που έπρεπε να έχουν αποφασιστεί εδώ και πολύν καιρό.
We have to insist here that improved ship safety standards be required as a matter of priority. We have, in the context of port controls, to require that only ships which meet this standard can dock in our ports within a system which does not adversely affect our shipping lines, and we have to be able to expect the Council to put this into effect.
Εδώ δεν βοηθάει η Λευκή Βίβλος!
That is taking far too long to get going.
Χρειαζόμαστε έργα!
New initiatives by the Commission are needed.
Εκτός αυτών, η πραγμάτωση της εσωτερικής αγοράς προϋποθέτει και την καθιέρωση μιας πολιτικής πανευ­ρωπαϊκής κλίμακας σχετικά με τις υποδομές, ένα ζήτημα όπου η Επιτροπή έμεινε στο στάδιο των αποσπασματι­κών και προπαρασκευαστικών προτάσεων.
I should like to ask the Commissioner responsible to engage in serious discussion of these issues in the Council and to return to the House if he establishes that a government is, permanently or for any length of time, refusing to ban substandard ships from our waters.
Παρουσιάζει, ωστόσο, δύο βασικά ελαττώματα τα οποία χρήζουν διορθώσεως, και μονάχα η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα και οφείλει να τα διορθώσει.
I should like to put a question to the Commission and ask for a written reply as this is an ad hoc question which the Commissioner will certainly not be able to answer off the cuff.
Δεν είναι απολύτως σαφές όσον αφορά την τελική μορφή που θα πάρει η κοινή πολιτική των μεταφορών και, ως εκ τούτου, δεν εμπνέει στους επιχειρηματίες και παράγο­ντες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο το κατάλληλο κλίμα σιγουριάς και εμπιστοσύνης, δίχως το οποίο είναι αδιανόητη η χάραξη οποιασδήποτε μακροπρόθεσμης στρατηγικής για δράση.
If the Community believes that transport infrastructures — be they railway networks, inland waterways or other forms of infrastructure — need rapidly to be improved to take long distance goods traffic off the roads, then — and I would ask the Commission to listen carefully here — must not the Community itself consider rules to cut planning periods? We know that we have, as a matter of urgency, to shift goods traffic, for example, to the inland waterways.
Δεύτερο ελάττωμα: η Λευκή Βίβλος, παρ' ότι συμπερι­λαμβάνει ένα σύνολο μεμονωμένων μέτρων, δεν καθορί­ζει προθεσμίες.
In conclusion, Mr President, a brief word on priorities. In order to avoid traffic paralysis, towards which we are heading at high speed, the growth of road traffic has to be halted and priority given to clean forms of transport.
Οπότε, γι' άλλη μια φορά, κυριαρχεί η αβεβαιότητα.
We must look again at the railways, inland waterways, combined transport and coastal shipping.
Δυστυχώς φαίνεται πως δεν θα φανεί.
In conclusion I must compliment Mr Porrazzini on his excellent interim report, because he had to do it all on his own and in double-quick time.
Εσωτερική αγορά σημαίνει επίσης εναρμόνιση των ουσιαστικών παραγόντων συσσώρευσης και διαχείρισης πόρων, κυρίως στο φορολογικό και τον τεχνικο-κοινωνι-κό τομέα, μια διαδικασία δίχως την οποία δεν μπορεί να υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ επιχειρήσεων και μεταξύ διαφορετικών μεταφορικών μέσων, προϋπόθεση για την
AMARAL (LDR). — (PT) Mr President, it is true that the Treaty of Rome envisaged the existence of a common transport policy. It is true that the Single European Act established the imperative of the internal market where transport must also, of course, have its place, and not constitute an exception, in particular establishing a time limit for achieving it; it is true that, to a large extent, over the last few years, under pressure from the European Parliament, and on the bold initiative in many cases of the Commission — a word of recognition is due here, moreover, to Commissioner van Miert and in general terms to the officials on the staff of the Directorate General for Transport, DG VII — as I was saying, although it may be said today that we are still fairly far, or further than we would wish, from completing the single market, nonetheless, significant progress has been made regarding liberalization of transport, but rail transport has been neglected, and unfortunately, twelve national and public monopolies continue to exist in the twelve Member States and I was saying that the single market is not just about liberalization as, indeed, we all agree.
Η έκθεση είναι σημαντική.
JARZEMBOWSKI (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, we are in fact in this debate discussing the future development of European transport policy to some extent with the wrong person.
Είναι ένα σημαντικό θέμα που έχουμε ενώπιον μας.
I agree completely with Mr Visser: what has happened to the Council and its delight in decision-taking?
Υπάρχουν δύο τομείς στους οποίους θα ήθελα να αναφερθώ.
Let me just look at sea transport, a form of transport which I particularly value as being environmentally-
Ο ένας είναι η σημασία των σιδηροδρομικών μεταφορών στην μεταφορική μας
The single market is also harmonization of elements of essential resources, basically fiscal, technical and social
Simpson, Brian υποστήριξη της Επιτροπής στις προσπάθειες αυτές για την αποσυμφόρηση της εναέριας κυκλοφορίας πάνω απο τα είκοσι χιλιάδες πόδια.
President of the Commission said — need to look at the regional aspects, particularly at those peripheral areas of our Community which rely heavily on the transport sector not only as an economic life-line but as a social life-line as well.
υποδομή και το άλλο είναι οι κοινωνικές πτυχές του τομέα των μεταφορών.
— without which competition cannot exist between companies and between modes of transport, which is the condition for the efficiency of the system.
Γι' αυτό υποστηρίζω τα κράτη μέλη που προσπα­θούν να αξιοποιήσουν κατά τον βέλτιστο τρόπο τις επενδύσεις στο σιδηρόδρομο.
The establish ment of a policy for external economic relations of the transport industry which is also the inevitable corollary of the concept of the single market itself.
Αντιθέτως.
Nothing has been done in this area.
Αυτό έχει σοβαρές επιπτώσεις στις λειτουργίες του Σώματος.
McINTOSH (PPE). — Mr President, I should like to congratulate the Commission on its timetable as set out in the White Paper.
Όσον αφορά τις κοινωνικές πτυχές, πρέπει να σταθούμε σ' αυτές με μεγάλη προσοχή, και με ασφάλεια ειδικότε­ρα όσον αφορά τα δικαιώματα των εργαζομένων στον τομέα των μεταφορών καθώς και τα δικαιώματα των καταναλωτών και την περιβαλλοντική προστασία.
First, following on from Mr Simpson's comments on railway privatization in the United Kingdom, I am delighted to see that the Commission is actually setting the scene for privatization throughout the European Community by indicating that it wishes to separate the track from the services provided on that track.
Θα ήθελα ολοκληρώνοντας να σταθώ την ασφάλεια των θαλάσσιων μεταφορών.
It continues to be a policy of infrastructures of European interest and the Commission has not yet moved on from the stage of sectoral and preliminary proposals.
Χαιρετίζουμε την δράση της Επιτροπής όπως αναφέρεται στο ανακοινωθέν περί ασφάλειας των θαλάσσιων μεταφορών.
Finally, Mr President, as is apparent, the much-trumpeted single market of transport which is, moreover, but one, although very essential, element of common transport policy announced over thirty years ago, in the Treaty of Rome. as I was saying, not even the single market was con cluded five months into 1992.
Είναι σε θέση απόψε ο Επίτροπος να αναφέρει πότε οι συγκεκριμένες προτάσεις που αναφέρονται στο ανακοινωθέν θα προτα­θούν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο;
And, moreover, neither the Commission nor the Council, particularly the former, have been entirely clear about the final form of common transport policy.
Στον τομέα των μεταφορών υπάρχουν και άλλα στοιχεία πέρα απο την οικονομική πραγματικότητα.
In this regard, Mr President, the White Paper that we are now discussing is an excellent analysis and I would even say that this is encouraging regarding actions to be undertaken in the near future.
Μην ξεχνάμε πως εκπληροί και έναν κοινωνικό σκοπό.
But, it has two essential shortcomings which have to be clarified and only the Commission can and should do so, and in a useful manner.
Τα κράτη μέλη — και ειδικότερα η Κυβέρνηση μου — καλά θα κάνουν αυτό να μην το ξεχνούν.
It is not entirely clear what the final form of the common transport policy will be and, as such, it does not give the operators and entrepreneurs in the sector the element of certainty and confidence without which they cannot to define longterm action strategies.
Είμαι βέβαιος πως αυτό δεν θα το ξεχάσει και το Κοινοβούλιο.
And, without strategies. Commissioner, there will be no investment.
Το μήνυμα που δίνουμε απόψε στην Επιτροπή και το Συμβούλιο είναι οτι συμμεριζόμαστε τις ανησυχίες της κοινής γνώμης σχετικά με την εντεινόμενη κυκλοφορική συμφόρηση στον αέρα στη γή και στη θάλασσα.
I am deeply concerned, as a co-rapporteur with Mr Liittge, on progress towards replacing national civil aviation agreements with Community competence, that apparently there has not been much progress to date on the agreements negotiated with Norway and Sweden.
Η ανησυχία μου είναι οτι δεν θα πρέπει να αφήσουμε αυτό το χρονοδιάγραμμα να ξεπεραστεί.
Secondly, although it incorporates a series of individual measures, no time periods have been established.
Θα ήθελα να επισημάνω μερικά σημεία που αναφέρονται ειδικότερα στη Λευκή Βίβλο.
And. once more, we are in a situation of uncertainty.
Συνεπώς, χαιρετίζουμε σε γενικές γραμμές αυτή την άποψη.
We all known that the single market was only possible, Mr President, when time periods were established.
CORNELISSEN (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, στην Ευρώπη η κυκλοφορία ολοένα αυξάνεται' και σε όλα και περισσότερα σημεία παρατηρείται συμφόρηση.
SIMPSON, Brian (PSE). — Mr President, I am very disappointed that on such an important debate we see before us empty seats on the Council benches and that the Transport Commissioner is not here.
Δεν μπο­ρούμε άλλο απλώς να παρακολοθούμε, και μεταφορική πολιτική σε εθνικό επίπεδο κάθε άλλο από λύση φέρνει.
The Transport Commissioner has become something of a Scarlet Pimpernel to the Committee on Transport and Tourism, for we seek him here, we seek him there, the Transport Committee seeks the Commissioner everywhere.
Πρώτον, να περιορισθεί η αύξηση της κινητικότητας.
On air traffic control, we particularly wish to support the efforts made at national level and the Commission's support of these efforts to ease congestion in air traffic lanes over 20,000 feet.
Δεύτερον, να καθοδηγούνται οι μεταφορικές ροές κατά τον κοινωνικά καλύτερο τρόπο.
The Commission's White Paper places great emphasis on transEuropean networks and my concern this evening is to know what the status is of the original Commission proposal on rail, road and inland waterways which the Committee on Transport and Tour ism is looking at.
Δηλαδή ν' αξιοποιηθούν στο μέγιστο τα πλεονεκτήματα για το περιβάλλον και την κυκλοφοριακή ασφάλεια των δημοσίων, των σιδη­ροδρομικών και των πλωτών μεταφορών.
That has great implications for this House. As the Commissioner is no doubt aware, we are deeply concerned about the legal basis relating to the transEuropean networks in the Liittge report on civil aviation agreements with third countries.
Σωστές υποδο­μές έχουν και μεγάλη σημασία για την απασχόληση.
Particularly in relation to third country agreements in the aviation sector, we should like to know what timetable the Commission is proposing for the negotiations initially with the USA, Hungary, Poland and, more especially, with the Far East and Africa.
Και είναι σαφές ότι χρειάζονται πολλά λεφτά.
We welcome the Commission action as set out in the maritime safety communication.
Συμφωνεί η Επιτροπή ότι έτσι θα γίνουν οι μεταφορές πιο ακρι­βές;
Is the Commissioner able to indicate this evening at what stage detailed proposals under that communication will actually be put to the European Parliament and to the Council?
Θα ήθελα να συμφωνήσω με τους συναδέλ­φους που εξέφρασαν τη λύπη τους για την απουσία του Επιτρόπου Matutes.
That is why I support those Member States which are trying their best to put investment into the railways.
Σεβόμαστε την ειδίκευση του στον τομέα αυτό και θα μας ικανοποιούσε η προσωπική του απάντηση στα πολλά τεχνικά θέματα που εθίξαμε σήμε­ρα.
I certainly do not see that the total shambles that emanated from the House of Commons yesterday with the British Government's ideas on the privatization of the British rail network is in any way going to help the citizens of Europe or the businesses of Europe. On the contrary.
Όσον αφορά τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας, ειδικότερα εκφράζουμε την υποστήριξη στις προσπά­θειες που καταβλήθηκαν σε εθνικό επίπεδο και την
With regard to social aspects, we need to stress these very carefully, particularly safety, the rights of the workers in the industries of the transport sector and also consumer rights and environmental protection. We also — as the
Όχι μόνον μετρό για το κοινό σε πυκνοκατοι­κημένες περιοχές, αλλά και υπόγειες εμπορικές μεταφο­ρές σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Είναι κατανοητό και λογικό.
Commission, and to the Council is that we echo the public's fears about growing congestion in the air, on the ground and at sea.
Δικαιολογημένα ανησυχούν όλο και περισσότε-
We look to the Commission and to the Council to ease this congestion at the Council meeting in June.
po για το περιβάλλον.
mentioned by one of the Members of this House, in Ireland and Greece, has nothing to do with transEuropean networks.
Είμαι λοιπόν της γνώμης ότι πρέπει να ενώσουμε όλες τις γνώσεις μας, όλη την τεχνολογική εφευρετικότητα μας για να μελετήσουμε και να υπερασπισθούμε τις δυνατότητες υπογείων σιδη­ροδρομικών μεταφορών.
In the past, it was incorporated in regulations governing funds and was not authorized in cases of purchase of vessels, on account of arguments based on rules of competition and balanced competition between states.
Διατίθεται να το κάνει η Επι­τροπή; Διατίθεται ο Επίτροπος να ερευνήσει τις δυνατό­τητες να συμβάλουμε στην έρευνα μέσω του Κοινοτικού προϋπολογισμού;
In cases of other countries, it was the allocation of Structural Funds, the socalled Regional Development Plans and not, therefore, application of transEuropean networks which, unfortunately, as we all know, are not yet in force as a programme.
Θα ήθελα, τέλος, να σας μεταφέρω, εξ ονόματος του επιτρόπου Matutes, την ολόπλευρη διάθεση του να συνε­χίσει αυτό το διάλογο και αυτή τη συζήτηση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, τόσο στη συνεδρίαση της Ολομέλειας όσο και στους κόλπους της κοινοβουλευτι­κής επιτροπής.
I would also like to say, on behalf of Commissioner Matutes, that he is very ready to maintain this dialogue and debate with the European Parliament, either in plenary or in committee.
Περιμένω μια ευνοϊκή απάντηση σας για την οποία ευχαριστώ εκ των προτέρων.
CORNELISSEN (PPE). — (NL) Mr President, I should like to ask again whether the Commissioner will give a written reply to those questions which he has not answered now.
PINHEIRO, Μέλος της Επιτροπής. — (PO) Με πολύ μεγάλη μου ευχαρίστηση θα σας απαντήσω, Κύριε Cornelissen.
PINHEIRO, Member of the Commission. — (PT) It will be a pleasure to answer you, Mr Cornelissen.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τώρα τη συνέχεια της συζήτησης επί της έκθεσης (έγγρ.
PRESIDENT. — The next item is the continuation of the debate on the report (Doc.
A3-158/93) της κ. Cassanmagnago Cerretti, εξ ονόματος της Επιτροπής Ανάπτυξης και Συνεργασίας, σχετικά με τις σχέσεις μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και του Μαγκρέμπ (SEC (92) 401 τελικό).
A3-0I58/93) by Mrs Cassanmagnango Cerretti, on behalf of the Committee on Development and Cooperation.
BRAUN-MOSER (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, θέλω πρώτα να ευχαριστήσω εκ μέρους του Ευρωπαϊκού Λαϊ­κού Κόμματος την εισηγήτρια για την τόσο θερμή αντιμετώπιση του θέματος.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, let me begin by extending particular thanks to the rapporteur, on behalf of the European People's Party, for having dealt in such depth with this issue.
Ξέρουμε όλοι ότι το Μα­γκρέμπ παίζει για μας ένα ρόλο-κλειδί, παρ' όλο που αυτήν τη στιγμή μοιάζει σαν να ενδιαφερόμαστε μόνο για την Ανατολική Ευρώπη.
We all know that the Maghreb plays a key role as far as we are concerned, although it would at present appear that we are interested only in Eastern Europe.