natgillin/translations-raw huggingface dataset:
μής' οι πόροι του θα προέρχονται από ένα ποσοστό των εισπράξεων της φορολογίας.
you to understand that we of course cannot accept every detail literally, as not everything is relevant to this proposal but rather to other proposals already presented by the Commission or in the process of being drafted.
Θέλουμε επίσης να γίνει απ' το Συμβούλιο Μεταφορών ένας κανονισμός για τις υπο­δομές που να εγγυάται την κατασκευή οδικών αξόνων κοινής ωφέλειας.
It is absolutely essential for the peripheral countries and for the Community countries as a whole to apply the principle of territoriality and to have a fund for a medium-term transport infrastructure programme, administered — we hope with great political goodwill — by the Commission under the ægis of Mr Commissioner van Mien.
Επί πλέον γίνε­ται μια καλύτερη κατανομή του δομικού κόστους.
And I would ask you to appreciate that we cannot cover everything in one fell swoop in our second proposal.
Δεν θα υπάρξει πλέον δυνατότητα στρέβλωσης του ανταγωνι­σμού.
I have already referred to a number of serious problems which arise when implement ing measures.
Ξεχωριστά μέτρα των κρατών μελών για βινιέτες όχι μόνο δεν θα χρειάζονται πια, αλλά θα 'ναι και απαράδεκτα.
On the other hand there are also certain problems regarding the field of application of this kind of territoriality principle — I am thinking of those who call for the system to be extended to cover buses and coaches, among other things.
Με τους δευτερεύοντες όρους που θέτει το Κοινοβούλιο, θα γίνει ένα πιο δίκαιο σύστημα.
In view of the difficulties involved let us not extend them to other areas.
BRAUN-MOSER (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, αναζητώντας μια δίκαιη ρύθμιση για το κόστος των μεταφορών, ο καταλογισμός των διανυομέ­νων στο εξωτερικό τοννοχιλιομέτρων και ο συμψηφισμός των αιχμών αποτελεί πραγματικά μια ιστορική απόφαση, και θα πρέπει να επιδοκιμάσουμε αυτή τη συναίνεση.
This is by no means the first time that this subject has given rise to totally different reactions, it has been doing so for years. But allow me to begin by thanking the rapporteur, Mr Topmann, very sincerely for his work and for the fact that he managed to condense dozens of amendments into one single amendment.
Τα σημεία αριθ.
I shall come back to that.
Μια τέτοια απόφαση, δηλαδή μια ευρωπαϊκή λύση, είναι αυτή που αρμόζει σήμερα.
I must of course mention the fact that we are all compelled to work within the accepted budgetary discipline.
Εύκολα μπορούμε να δούμε τη σκοπιμότητα και να αποδυναμώσουμε τις προ­τάσεις που αναφέρονται εδώ και οι οποίες θα μπορούσαν να ξεκαθαρίσουν, εν μέρει, με κάποιες τεχνικές γνώσεις.
I can inform the House that the Commission, on the basis of the limited budget we have due to your efforts, is currently trying in the infrastructure work to use these limited resources to make a greater impact, for example through interest rebates.
ROMERA I ALCÁZAR (ED). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, η έκθεση Topmann και, πιο συγκεκριμένα, η έγκριση της
On behalf of the Commission I am able to say that we can agree with most of the comments made in this amendment by the Committee on Transpon, at least as regards the concerns and the aims.
Τελειώνοντας, κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να συγχαρώ τους εισηγητές και ν' ανακοινώσω ότι θα ψηφίσουμε υπέρ των εκθέσεων.
To sum up, I would say that Parliament supports the Commission on the principle of charging the operator the infrastructure costs. Parliament's comments are very much appreciated, and as I already said, the
Αν η Επιτροπή συνεχίσει έτσι, θα συμμερισθούν και άλλοι την δυσπιστία μου.
A 2-80/89) by Mr Gasoliba i Böhm on behalf of the Committee on Transport on a proposal from the Commission to the Council (COM(88) 705 final — Doc.
Νόμισα ότι ο Επίτροπος van Miert σκεφτόταν Ευρω­παϊκά.
C 2-288/88) for a directive on the driving licence
Τι έγινε όμως μέχρι τώρα; Για δύο συνεχή χρόνια αυξήσαμε μεν τις κοινοτικές ποσοστώσεις, αλλά σε δυσαναλογία πάντα με τις διμερείς άδειες.
C 2-309/88) for a regulation on the elimination of controls performed at the frontiers of Member States in the field of road and waterway transport
Η δική μου έκθεση για τις μεταφορές επιβατών βρίσκεται, κύριε Πρόεδρε, πάνω από ένα χρόνο στο Συμβούλιο.
Ladies and gentlemen, my predecessor left no one in any doubt that the Commission could in no way approve of this kind of approach, even if only because it disagreed with the principle of a unilateral approach.
Διερωτάται κανείς γιατί δεν προχωρούμε' ως συνέπεια αντιμετωπίζουμε πάντα το βλαβερό για το περιβάλλον φαινόμενο των άδειων δια­δρομών.
And I can add this in my personal capacity: when the Belgian Government took this kind of initiative a few years ago I, even although I am Belgian, fought against it from the European point of view.
Φταίει αποκλειστικά η Ομοσπονδιακή Δημοκρα­τία, που δείχνει έναν καθαρό προστατευτισμό, ακόμα και εκβιασμό!
We know of course that on the one hand it is linked to certain other problems and particularly with the issue before us. And that presupposes, I must stress, that various parties show willingness to tackle the problems con cerned, and not only the disc.
Η ουσία της πρότασης της Επιτροπής και της έκθεσης Topmann είναι: Ίδιες συνθήκες για την παροχή υπηρε­σιών για τους μεταφορείς όλων των κρατών μελών.
I hope that in the coming weeks and months a willingness will again emerge to tackle this unilateral action, perhaps from a fresh angle.
Σύμφωνα με την έκθεση του, το κόστος είναι το ίδιο στα κύρια ανταγωνιστικά κράτη μέλη.
— report (Doc. A 2-78/89) by Mr Comelissen on behalf of the Committee on Transport, on simplifying the transport of persons and goods across intra-Community borders.
Παραδέχομαι ότι δεν είναι εφικτό να εναρμονίσουμε όλα τα έξοδα μισθών και κοινωνικών ασφαλίσεων στην Κοι­νότητα.
Ladies and gentlemen, allow me to conclude by repeating how much the Commission appreciates the work done by the rapporteur and the committee and how pleased I am that many amendments have been condensed into one single amendment.
Αλλά να πούμε: Δεν κάνουμε τίποτα για την απε­λευθέρωση πριν γίνει εναρμόνιση όλων των υπολοίπων συνθηκών μεταφοράς, όπως φαίνεται να θέλει η πλειοψη­φία, είναι η άλλη άκρη.
I can assure those critical Members that their criticism has not gone in one ear and out the other; but on the principle of territoriality I would ask them to stand back and take a longer-term view and to look together with the Commission for ways and means to implement this principle in a reasonable fashion without creating overmuch bureaucracy nor too many opportunities for fraud.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, δεν μπορώ να δεχτώ την έκθεση του συναδέλφου κ. Topmann για την αρχή της εδαφικότητας.
LALOR (RDE), rapporteur. — Mr President, each year nearly 50 000 people are killed on the roads in the European Community.
Συμφωνώ βέβαια ότι η εσωτερική αγορά μάς φέρνει αντιμέτωπους με σημαντικά ερωτηματικά για τις ανταγωνιστικές σχέσεις και τον καταλογισμό του κόστους των έργων υποδομής.
The figures that I have just mentioned clearly state the case for giving a high priority to safety policy within the overall context of developing a common European transport policy.
Θα πρέπει να λυθούν, αλλά πρέπει άραγε να λυθούν με τόσο πολύπλοκο τρόπο;
Indeed, Parliament has often drawn attention in the past to the need for the Community's institutions to devote more attention to efforts to improve road safety.
Αφήνω κατά μέρος την απορία κατά πόσο η στρέβλωση ανταγωνισμού προκαλείται απ' αυτούς τους παράγοντες.
COTTRELL (ED). — Mr President, Lord Plumb has issued a stricture to us this afternoon urging us to use Parliament's time as wisely as we can during the course of this week.
Υπάρχουν και πολλές άλλες κατηγορίες εξόδων, που ποικίλλουν αρκετά από χώρα σε χώρα και που δεν εφαρμόζονται, π.χ. τα έξοδα μισθών και κοινωνικών ασφαλίσεων, καθώς και οι αποσβέσεις.
Whilst we are all extremely grateful to the Commissioner, Mr Van Miert, for his detailed explanation of the Commission's views, but would the Commission spokesmen bear in mind that those Members of the European Parliament who have been allocated perhaps only one minute of speaking time will find that speaking time eroded during the course of the week if Commissioners take quite so long to sum up.
Ο δίκαιος καταλογισμός των δαπανών έργων υποδομής στον τομέα των μεταφορών θα χρειασθεί άλλες μεθόδους.
The report which I have the honour of presenting to Parliament today on behalf of the Transport Com mittee deals specifically with one element of the Com mission's overall package and that is the proposal on drink and driving.
Θα μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε τα στατιστικά δεδομένα για να υπολογισθούν ξανά τα έσοδα των τελών κυκλοφορίας — αυτό φαίνεται λογικό.
Unfortunately, alcohol continues to play a very significant role in causing road accidents, despite the very best efforts of the road safety and police authorities in the various Member States.
Ζητώ λοιπόν απ' την Επιτροπή να το ξανασκεφθεί αν δεν γίνονται τα ίδια αποτελέσματα με πιο απλές λύσεις.
A recent OECD study found that between one-third and a half of all drivers involved in road accidents which result in
LANGES (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, ομιλώ εξ ονόμα­τος πολλών συναδέλφων μου που ασχολούνται, κυρίως,
PRESIDENT. — The next item is the joint debate on the
Δεν δια­λέγουμε μια ευρωπαϊκή αντιμετώπιση, αλλά γυρίζουμε φοβισμένοι πίσω στη στενή εθνική πολιτική.
According to statistics published last week in Ireland, it transpires that in the first three months of this year we have already had an increase of over 10% in fatal road accidents.
Από τη σκοπιά αυτή, δεν είμαστε καθόλου ενθουσιασμένοι με την έκθεση Topmann.
The standard of living in Ireland has improved considerably in the intervening two years.
Εκτός, όμως, απ' αυτό, χρειάζεται και μια γραφειοκρατία που θα ελέγχει και θα επεξεργάζεται το καταγραφικό μηχάνημα.
I think that it is very sad that improved living standards on the one hand should be reflected in increased drunken driving and, as a consequence, in increased fatal accidents. This must be stopped.
Ίσως το σύστημα αυτό να είναι δίκαιο, αλλά δεν είναι σε καμιά περίπτωση πρακτικό, και θα έπρεπε να λειτουργεί με μεγάλες δαπάνες.
In conclusion, Mr President, I believe that the Com mission is to be congratulated for bringing forward this proposal for a directive and I recommend to Parliament the adoption of the proposal as presented subject to the inclusion of the amendment proposed by the Committee on Transport.
Νομίζω ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να το ξανασκεφτεί και να δείξει περισσότερο θάρρος.
And the figures for drivers killed in road acci dents show that a very large percentage of these drivers had consumed significant quantities of alcohol before being involved in tragic accidents.
Θα υπο­χωρήσουμε μπροστά στην απειλή μονομερών μέτρων απ' οποιοδήποτε κράτος μέλος; Η πλειοψηφία μας καταπολέ­μησε τα σχέδια της βελγικής κυβέρνησης να εισαγάγει διόδια.
While there are considerable variations between the different Member States, in no case was this percentage under 15% and in some Member States it was as high as 45%.
Το ίδιο κάναμε για τα γερμανικά σχέδια για διό­δια.
Clearly far too many people are continuing to drive after drinking.
Σαν Ευρω­βουλευτές πρέπει να δείξουμε το θάρρος να επιμένουμε στην ευρωπαϊκή ιδέα, και ας είναι δύσκολο.
The Commission has suggested that this should be lowered to 0.5 mg, the level which currently applies in the Netherlands and in Portugal.
Θα 'θελα να σχολιάσει ο Επίτροπος κ. Van Miert τις αντιρρήσεις μου.
The Transport Com mittee agrees with the Commission proposal and in my report I am requesting Parliament to give its approval this week to establishing these strict limits on permissible alcohol consumption for drivers.
Χρειαζόμαστε ένα εργαλείο κοινό, αγαπητέ συνάδελφε Topmann, γι' αυτό και πιστεύω ότι ο σωστότερος δρόμος θα ήταν, όπως και κατά την απόρριψη της φορολογίας των καυσίμων, να υποδείξουμε με έμφαση στην Επιτροπή πως εδώ θα πρέπει να γίνει η αποφασιστική τομή.
My reasons for advocating this course of action are that the research findings contained in the Commission document indicate that drivers' reaction times increase while their ability to process information decreases when the blood alcohol level is even as low 0.5 mg per ml.
Εδώ θα πρέπει να γίνουν οι τροποποιήσεις.
This is particularly true in the case of two groups — the young people and the infrequent drinkers.
Αυτό, συνάδελφε Wijsenbeek, το υποστηρίζω ιδιαίτερα και για τη δική σας έκθεση.
Their ability to drive properly can be severely impaired when alcohol levels are as low as 0.5 mg per ml.
Δεν είμαι απόλυτα σύμφωνος και μ' αυτό που πρότεινε η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση, αλλά οπωσδήποτε είναι πολύ πιο απλό να ελεχθεί, σαν σύστημα, ένα ειδικό σήμα, παρά η λειτουργία ενός κου­τιού, που θα στοίχιζε πολλά χρήματα.
Even for experienced drinkers — and I hate using that term — the Commission's research also suggests that impair ment of their driving ability actually starts at this 0.5 level.
Με βάση τις παρα­τηρήσεις αυτές σας παρακαλώ, κύριε Topmann, να απο­σύρετε αυτή την πρόταση.
Clearly there is a strong case to be made for applying the stricter limits which have been proposed by the Commission and which I am now proposing to Parliament.
CORNELISSEN (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, υποστη­ρίζεται η αρχή της εδαφικότητας για βαρέα εμπορικά οχήματα με δύο επιχειρήματα.
GASOLIBA I BÖHM (LDR), rapporteur. — (ES) Mr President, ladies and gentlemen, I am particularly pleased to be presenting to this sitting of Parliament the proposal of the Committee on Transport, which at its last meeting approved this proposal for a directive for a Community driving licence.
Πρώτον, πιο δίκαιες συν­θήκες ανταγωνισμού για τους μεταφορείς στα διάφορα κράτη μέλη.
I am particularly pleased because it is not simply a technical legal measure, but a clear opportunity to defend one of the European symbols of identity.
Δεύτερον, καλύτερο καταλογισμό στα βαρέα οχήματα των δαπανών κατασκευής και συντήρησης του οδικού δικτύου.
Europe's citizens need specific symbols and signs to achieve real European citizenship and to have some practical dimension to being European citizens.
Συμφωνώ ότι και τα δύο πρέπει να γίνουν, αλλά δεν χρειάζεται η αρχή της εδαφικότητας για να επιτευχθούν.
This was precisely the case for example with the passport already approved and with the Community driving licence now proposed.
Θα μπορούσε να φέρει μάλιστα αντίθετα αποτελέσματα.
My report contains one amendment to the Commission's proposal.
Η συνολική εικόνα του κόστους θα μπορούσε να παρουσιά­ζει περισσότερη στρέβλωση απ' ό,τι δείχνει τώρα χωρίς την αρχή της εδαφικότητας.
I do not believe that four years are required to adopt this proposal and subsequently to enact the necessary legislation at national level.
PUERTA GUTIÉRREZ (COM). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, δεν εκλέχτηκα Βουλευτής σε κάποια εκλογική περιφέρεια της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας.
I have therefore suggested, on behalf of the Transport Committee, that this directive should take effect as from 1 January 1991. I am hoping the Com missioner will accept that committee's amendment.
Εκλέ­χθηκα σε μια περιφέρεια της Ισπανίας, μιας χώρας, δηλαδή, της Περιφέρειας που μόλις πρόσφατα προσχώ­ρησε στην Κοινότητα.
I suggest that the intervening 18 months provides adequate time for the adoption of this directive in Council and for the subsequent enactment of the necessary legislation measures at national level.
Όχι όμως κατά ανισό­μετρο τρόπο, αλλά κατά τρόπο εναρμονισμένο, πράγμα που έχει επιτευχθεί με την τροπολογία που υποβλήθηκε από τον κ. Topmann.
I believe that the key to the long-term success of this particular initiative by the Community will be the resources allocated within the Member States towards ensuring that the new limits are strictly enforced.
Από τη μεριά μας, απευθύνουμε έκκληση προς τον Επίτροπο να εφαρμόσει, με ευρωπαϊκό πνεύμα, απαλλαγμένος από υπερβολικά και άκαιρα αισθήματα εθνικισμού, την προαναφερόμενη αρχή της εδαφικότητας.
The existing limits, which in most Member States are now higher than those proposed in this directive — and in my own country are actually double — are regularly ignored by a small, but, unfortunately, significant percentage of drivers. Unfortunately, also, these people will prob
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόε­δρε, απ' τις πολλές αντιδράσεις των Βουλευτών φάνηκε ότι το θέμα ταιριάζει με τις θερμοκρασίες έξω: Είναι δηλαδή καυτό. Αλλωστε, δεν είναι η πρώτη φορά που το
This proposal was amended in 1976 and the first Council directive did not appear until 1980 — coming into force on 1 January 1983 — stipulating that where a licence-holder moved from one Member State to another, his original licence, if issued in a Member State, would remain valid for a period of not more than one year, following which it would have to be exchanged for a licence issued in the new country of residence.
ται να υπάρχει διάθεση να τις συζητήσουν σοβαρά.
Today, with the prospect of the single European mar­ket in 1992 guaranteeing the free movement of per­sons, this directive has lost its meaning.
Πάντως συμφωνώ ολό­ψυχα με την ιδέα.
By 1992 we must allow all European citizens to move freely and set up home in any part of the Community, free from all obstacles.
Επισημαίνω άλλωστε ότι η Επιτροπή σε όλα όσα κάνει λαμβάνει υπόψη της τις περιφερειακές περιοχές.
Clearly the driving licence governed by that directive of 4 December 1980 which came into force on 1 January 1983 represented one such obsta­cle.
Ως προς την τροπολογία των κκ.
must say, particularly to my British colleagues, that it is anything but fair play. It is unfair play.
Marleix και Lataillade, μου φαίνεται ότι δεν πολυταιριάζουν στη γενική προσέγ­γιση της Επιτροπής.
It was clear at that time that there was only one group, and not even the whole group but only one part of one group, that thought that this report should be removed from the agenda, even although we in the committee many times discussed the same point that the European Democratic Group has returned to again.
Σας ζητώ λοιπόν να τις απορρίψετε.
We cannot, and that group cannot, call this fair play.
Συνοψίζοντας επισημαίνω ότι το Κοινοβούλιο υποστηρί­ζει κατ' αρχήν την Επιτροπή για τον καταλογισμό του κόστους υποδομής στους χρήστες.
We need a new legal approach of a wider scope in favour of a genuine European driving licence when­ever a new licence is issued.
Εκτιμούμε πολύ τις παρατηρήσεις του Κοινοβουλίου και όπως είπα, η Επι­τροπή θα τις λάβει υπόψη όσο περισσότερο γίνεται.
This is what is offered by the Commission's proposal for a Council directive on driving licences, which we have considered in the Committee on Transport.
Οι συζη­τήσεις είναι κάπως έντονες, αλλά πιστεύω ότι πρέπει να κοιτάξουμε πιο μακρυά.
It is unfair in a relatively empty House, even in the ranks of the European Democratic Group, to come back to the same questions when absolutely nothing new has come to light.
Αυτό είναι το ζήτημα' η ουσία βρίσκεται εκεί.
Quite the contrary, Mr Cottrell has not advanced one single argument so far.
Απ' τις αντίθετες απόψεις κατάλαβα ότι υπάρχουν περιθώρια κάποιας προσέγγισης.
Mr Cottrell is quite obviously under a lot of pressure because of the British electoral system and the fact that there are apparently more charity bus drivers in Bristol than elsewhere.
Πάντως συμφω­νούμε με τη γενική φιλοσοφία της τροπολογίας.
(Parliament decided to refer the report back to com­mittee)
Θα 'θελα να σχολιάσω ακόμα και το θέμα της βινιέτας που ανέφεραν μερικοί βουλευτές.
The Committee on Transport accepts the Commis­sion's proposal as a whole with very few amendments which we now submit to Parliament for approval.
Αλλά όλοι μας ξέρουμε φυσικά ότι το θέμα συνδέεται με ορισμένα άλλα προβλήματα και πιο συγκεκριμένα με τον υπό συζήτηση φάκελο.
One amendment refers to specific points in Article 4(5) on the definition of Category C motor vehicles.
Προϋποθέτει ανοιχτό πνεύμα όλων — το τονίζω — για να λυθούν όλα τα προβλήματα, και όχι μόνο το πρόβλημα της βινιέτας.
The other we see as an amendment of form, but it explains more clearly than the original text the exception for some countries — in particular the United Kingdom — with regard to the validity of driving licences for minors under 18.
Εν πάση περιπτώσει, έχω καθήκον να προσπαθήσω να δημιουργη­θεί ένα νέο άνοιγμα, να 'χουμε άλλη μια ευκαιρία να τα ξανασυζητήσουμε.
Article 12 reduces the application and review of the transition period by two years specifically with a view to 1992 since from then we shall have a fully­fledged Euro­pean driving licence to keep pace with the mandate under the Single Act.
Μας δυσκολεύει όμως η τροπολογία του κ. Ebel και συνι­στώ να μη την εγκρίνετε.
Finally, Mr President, we are introducing special mea­sures to cope with the specific case of British charita­ble organizations' vehicles.
Μαζί με το Κοινοβούλιο και την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σεβάστηκε την βασική αρχή.
It is a situation which needs to be tackled and for which we have in mind the special measures proposed in the new Article 14A.
Ζητώ επίσης την κατανόηση σας ως προς το ότι δεν μπορούμε αμέσως να ανταποκριθούμε σ' όλες τις επιθυμίες με τη δεύτερη μας πρόταση.
CORNELISSEN (PPE), rapporteur. — (NL) Mr President, internal border controls on passengers and freight transport are a thorn in our side. I mean rail, inland waterway and particularly road transport.
Ανέφερα προηγουμένως τα σοβαρά προβλή­ματα για την εφαρμογή των μέτρων.
In preparing my report I visited many frontier posts, both in my official capacity as rapporteur of the Committee on Transport and also informally.
Υπάρχει και η απο­ρία σε ποια οχήματα θα εφαρμοσθεί η αρχή της εδαφικό­τητας — μερικοί ζητούν την επέκταση της σε λεωφορεία και πούλμαν.
To conclude, Mr President, we are opening up a real new perspective — a new way of experiencing Euro­pean citizenship — by means of this new instrument, the European driving licence.
Διαβεβαιώνω τους βουλευτές που άσκησαν κριτική ότι σημειώσαμε τις αντιρρήσεις τους.
It reads: If a motion requesting referral back to committee is rejected, it shall not be tabled again during that debate.
(Χειροκροτήματα)
Therefore I invoke Rule 103 and I seek a vote on referral back to committee.
COTTRELL (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, ο Λόρδος Plumb μας επέκρινε σήμερα το απόγευμα και μας ζήτησε
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, this method is being increasingly used in this House, and I
Για τις παραγράφους 2.2 και 2.3 της τροπολογίας, επιδο­κιμάζω την ιδέα ενός ειδικού ταμείου για έργα υποδομής σε περιφερειακές χώρες.
Firstly, there is a world of difference between what I will call the Brussels theory and the everyday practice at many frontier posts.
Οι προτάσεις της Επιτροπής για ένα μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα έργων υποδομής, καθώς και για ένα πρόγραμμα έργων εν όψει του 1992 συζητού­νται πάντα στο Συμβούλιο των Υπουργών, ή μάλλον: Βρί­σκονται πάντα εκεί, δυστυχώς.
Secondly, there are major dif­ferences between various Member States in the way in which border controls are performed; there are many and sometimes very many complaints about the Italian, French, Spanish and British frontier controls and far fewer complaints about the Benelux, Danish and Ger­man frontier controls, although there too there were occasional problems.
Προς το παρόν δεν φαίνε­
Thirdly, the controls and the resulting delays are extremely expensive.
Cottrell να χρησιμοποιήσουμε το χρόνο του Κοινοβουλίου όσο καλύτερα μπορούμε κατά τη διάρκεια της εβδομάδας αυτής.
Comelissen lands and the hauliers, Philips, to introduce computer customs controls. The Commission's proposal pays insufficient attention to the jobs involved for people now working at the borders: customs, police and international shipping agents.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
Mr President, that is wasted money that you and I as consumers must pay.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αύριο στις 12 το μεσημέρι.
The way in which the public crosses the borders is important not just in prac tical terms but also symbolically.