natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αυτό είναι ένα πρώτο σημείο.
A point was made by Mr Cassidy that we should review our own policies in this regard, or review our own protectionist stance as he put it.
Το δεύτερο σημείο είναι ότι πρό­κειται να παίξουμε αυτήν την παρτίδα, απέναντι σε ανθρώπους που εφαρμόζουν άλλους κανόνες, προειδοποι­ώντας τους για το τι πρόκειται να κάνουμε.
May I say very strongly on behalf of my colleagues who are, as I said, charged with this particular responsibility, that it is always our intention to act in accordance with interna tionally agreed rules, something that is not always mirrored in what has been done in the name of the United States.
Μετά από αυτά, κύριε Επίτροπε, ποια θα είναι τα πρώτα συγκεκριμένα μέτρα που θα θέσει σε ισχύ η Επιτροπή, πέρα από το να προσφύγει στο GATT για να θρηνήσει εκεί μια συμφωνία, απέναντι στους οικονομικούς αντιπά­λους που θα της έχουν κλείσει αποφασιστικά την πόρτα;
We are of the opinion, nevertheless, that there would be nothing contrary to this spirit of dialogue if we were, here and now, to ask the GATT to check whether these American measures conform to its own dispositions.
KILBY (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, οι ΗΠΑ έφθασαν να είναι η πρώτη βιομηχανική δύναμη στον κόσμο, δια­κηρύσσοντας και ασκώντας το ελεύθερο και ανοικτό εμπόριο.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, I am grateful for the support that has been shown tonight for the stance taken by the Com mission and for the warm response to what I said earlier.
Τι έχουν κάνει οι αμερι­κανικές εταιρίες στην Ευρώπη κατά τα τελευταία 50 χρό­νια; Μας δίδαξαν τα πάντα γύρω από τον ανταγωνισμό και το ελεύθερο εμπόριο.
If I have not responded to every point made during the course of this debate by individual Members, it is because for the most part the remarks underlined the same sort of theme.
Υπήρξαν πολύ καλοί σ' αυτό.
Yes, this bill does open avenues for abuse.
Ήταν οι καλύτεροι στον κόσμο.
Yes, this bill is not quite as serious as we might have originally contemplated.
Αυτό που έχω να πω προς τις ΗΠΑ είναι: «Έχουμε γίνει το ίδιο έξυπνοι με εσάς.
Yes, the internal political divisions that might be taking place in the United States do represent dangers to the negotiations in respect of the GATT because unilateral actions of this kind are never to be commended.
Έχουμε πάρει μαθήματα από εσάς και επιδιώκουμε να γίνουμε οι πρώτοι στο μέλλον».
So I take the advice of Mr Rossetti in the name of my colleagues, Commissioners De Clercq and Andriessen. It is our intention to keep cool.
Είναι κακό αυτό; Νομίζω πως δεν είναι πρέπον εκ μέρους των ΗΠΑ να κάνουν κήρυγμα υπέρ του προστατευτισμού τώρα.
I hope that I have done so in these remarks and I hope that the House would com mend the actions that my colleagues have already taken and would exhibit their confidence in our two negotiators.
ZAHORRA (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου μερικές σύντομες παρατηρήσεις γύρω από τη συζή­τηση.
I very much agree with most of the observations that have been made, most particularly with the initial remarks of Mr Seeler.
Κατ' αρχάς, θεωρώ το Omnibus Trade and Competitiveness Act του 1988 λιγότερο ριζοσπαστικό από τα αρχικά σχέδια που εκπονήθηκαν.
Protectionism is an economic and political cul-de-sac, tinctured with fallacious reasoning and at the end of the day, as he pointed out, it is workers throughout the world who are affected by this and who pay the price for what can only be des cribed as actions representing a tunnel vision.
Στον τομέα της καταπολέμησης των πρακτικών ντάμπινγκ δεν υπάρχει τροπολογία Gephardt, όπως δεν υπάρχουν άλλωστε και ανάλογες ρυθμίσεις στο εμπορικό δίκαιο.
I have made it abundantly clear that not only are we scrutinizing with great care what is happening but, should it be necessary, we have every intention of reacting to protect the Community's interests.
Παρ' όλα αυτά, το Omnibus Trade and Competitiveness Act απέχει πολύ από το ιδανικό.
I was specifically asked by Mr Baillot why, in fact, we did not retaliate now.
Πρόκειται για πολέμους, όπως και εδώ ειπώθηκε, όπου στο τέλος όλοι χάνουν.
I must say to him that there is a world of differ ence between unilateral declarations and unilateral
Κύριε Πρόεδρε, λυπάμαι που η πολιτική συγκυρία στο εσωτερικό του Βελγίου εμποδίζει τον Επίτροπο De Clercq
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc. A 2-167/88) by Mr Rossetti on behalf of the Com mittee on Transport on priorities for the common transport policy in connection with the development of the Mediterranean region.
Αριθ. 2-369/12
No 2-369/12
Rossetti σορίζω ιδιαίτερα τα όσα ανέφερε ο κ. Pimenta σε σχέση με τους κινδύνους που εγκυμονούνται, ιδίως αναφορικά με τις ευκαιρίες που υπάρχουν για εμπορικές ανταλλαγές για τις αναπτυσσόμενες χώρες.
One of the fundamental answers that we call for, in this case, from the Council of Ministers concerns, at long last, the approval of the medium-term infrastructure plan, to enable us to get away from the 'stop-go' nature of financial aid as it has been hitherto, and from the progressive reduction in expenditure that we have noted in recent years in the infrastructure sector.
Δεν θα πρέπει να ρίχνουμε λάδι στην φωτιά υιοθετώντας μόνο για λόγους αρχής μέτρα αντιποίνων.
The report contains indications and suggestions for air and rail transport, and for support for the modernization of transport firms operating in the Mediterranean.
Ο κ. Cassidy έθιξε ένα σημείο, σύμφωνα με το οποίο θα πρέπει να αναθεωρήσουμε τις δικές μας πολιτικές στο εν λόγω ζήτημα, ή να αναθεωρήσουμε «τη δική μας προστα­τευτική στάση», όπως αυτός είπε.
ROSSETTI (COM), rapporteur. — (IT) Mr President, with the accession to the Community of Greece, Spain and Portugal, a change has taken place in the geographical balance of the Community itself, which has already had implications as far as the common policies are concerned, albeit not yet in a concrete, comprehensive manner.
Θα ήθελα να τονίσω, εξ ονόματος των συναδέλφων μου οι οποίοι είναι, όπως ανέ­φερα, επιφορτισμένοι με τη συγκεκριμένη αυτή αρμοδιό­τητα, πως έχουμε πάντα πρόθεση να ενεργούμε σύμφωνα με διεθνώς αποδεκτούς κανόνες, κάτι που δεν απεικονίζε­ται πάντα στα όσα λαμβάνουν χώρα στο όνομα των ΗΠΑ.
The reports that are in preparation by certain Parliamentary committees, and the very intensive work by the Intergroup, under the chairmanship of Mr Bersani, prove that there is still much to be done.
Πιστεύουμε εντούτοις ότι δεν θα έρθουμε σε αντίθεση με αυτό το πνεύμα διαλόγου, αν ζητήσουμε τώρα αμέσως από τη ΓΣΔΕ να εξακριβώσει αν αυτά τα αμερικανικά μέτρα συμβιβάζονται με τις διατάξεις της.
The aim, in all of these cases, is to examine in detail and specify the terms of a Community stategy that will take account not only of certain weaknesses in this area but also the potential of the area, and the resources that it may release for the entire Com munity, after the accession of these three countries.
CLINTON DAVIS, Μέλος της Επιτροπής. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, είμαι ευγνώμων για την υποστήριξη της οποίας έτυχε η στάση της Επιτροπής καθώς και για την θερμή αντίδραση στα όσα είπα προηγουμένως.
There is no doubt, however, that the crux of this document, the central point that it identifies and endeavours to focus on, is the role of the Mediterranean as a great region of shipping communications, a region considered from a single standpoint that must also take into account both the problems and the new possibilities that can open up with the non-Community countries that face onto this sea.
Ο κ. Kilby παρα­τήρησε πως ο Εμπορικός Νόμος συνεπάγεται πρακτικές οι οποίες είναι ασυμβίβαστες με τη στάση των ΗΠΑ κατά το παρελθόν.
There can be no avoiding the decisions, nor shirking the sacrifices, that the approach of 1992 involves for the Mediterranean countries.
Δεν απάντησα σε όλα τα σχόλια τα οποία διατυπώθηκαν κατά τη διάρκεια της συζήτησης αυτής από μεμονωμένα Μέλη. Ο λόγος είναι πως ως επί το πλείστον με τα σχόλια αυτά υπογραμμίστηκε το ίδιο θέμα.
The report also is in favour of the liberalization of maritime cabotage, even though it urges the Commission and the Council to consider, favourably, those restrictions that are justified in the public interest for links with the islands, for transport that is of strategic interest to a country's economy, and for ensuring con ditions of growth for the more peripheral maritime areas.
Μάλιστα, με τον Εμπορικό Νόμο ανοίγονται δρόμοι που μπορούν να οδη­γήσουν σε κατάχρηση. Μάλιστα, ο εν λόγω νόμος δεν είναι τόσο σοβαρός όσο υποθέσαμε αρχικά.
If account were not to be taken of these require ments, which are of special significance above all in the Mediterranean areas, it would mean the postpone ment or freezing of measures, the validity of which is recognized by everyone.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
I should immediately make it clear that no special policy for the Mediterranean is called for.
Α 2-167/88) του κ. Rossetti, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών, σχετικά με τις προτεραιότη­τες της κοινής πολιτικής μεταφορών για την ανάπτυξη της Μεσογειακής Λεκάνης.
The fundamental aim for everyone, for the countries of this area as well, is still the single European market which, unless it is to be interpreted in an abstract way, must nevertheless take into account certain characteristics and peculiarities of the transport sector in the Mediterranean area — which the report identifies as inadequacies and deficiencies of the infrastructure on a large scale, the backwardness of the transport companies, and the imbalances that exist in this sector — as well as the prospects that can be opened up, and the large margins that exist for a return to competitiveness, if only there is progress towards greater cooperation and the shrewder subdivision of labour in, for example, the ports and harbours sector.
Συμφωνώ απόλυτα με τις περισσότερες παρατηρήσεις που διατυπώθηκαν, ιδιαίτερα με τα αρχικά σχόλια του κ. See­ler.
The Member States concerned have every interest in catching up on lost time and bringing the transport sector in the Mediterranean region up to date, and in doing this by 1992 with an approach, moreover, that cannot be of a purely national character.
Έχω διευκρινίσει κατά κόρον πως, όχι μόνο εξετάζουμε με μεγάλη προ­σοχή τα διαδραματιζόμενα αλλά, αν παραστεί ανάγκη, έχουμε πρόθεση να αντιδράσουμε, προκειμένου να προ­στατεύσουμε τα συμφέροντα της Κοινότητας.
This overall approach must have as its reference background the single market in 1992 and the role of the European Community in the international transport scene, which is developing rapidly both as regards shipping and in the air transport field.
Ερωτή­θηκα σχετικά από τον κ. Baillot γιατί, πράγματι, δεν προ­βαίνουμε σε αντίποινα από τώρα.
Hence the need for coordination at Community level as regards the decisions that the Mediterranean countries must take, and in terms also of financial support confirming Community solidarity. darity.
Θα ήθελα να του γνω­ρίσω πως υπάρχει τεράστια διαφορά μεταξύ μονομερών δηλώσεων και μονομερούς λήψεως μέτρων που τίθενται σε ισχύ.
The effort that we have endeavoured to make by means of this report concerns above all the new ways, the new forms of cooperation that should be pursued by certain Mediterranean countries with those countries on the opposite shores — Africa, and the Middle East.
Μόνο τότε θα πρέπει να αντιδράσουμε με τον τρόπο τον οποίο περιέγραψα.
Some of the indications contained in the report are specific, detailed; others are of a general character, because it is above all up to the shipping companies themselves to find a technical solution.
Τον εκλιπαρώ να μην εισά­γει το θέμα της σόγιας στη συζήτηση.
Our job, as the Parliament, is in the first place to point the way, to outline not only an economic need but also a political one.
Πρόκειται για ένα ξεχωριστό θέμα, ένα πολυπλοκότατο θέμα, σχετικά με το οποίο υπάρχουν διισταμένες απόψεις, και δεν νομίζω πως θα πρέπει να θιγεί κατά τις διαπραγματεύσεις αυτές.
That is what we have endeavoured to do in this report which, I would like to remind honourable Members, was adopted by the Committee on Transport by a very large majority and only two abstentions, which enables me to thank all the members of that Committee, starting with the Chairman, not only for the support that such a vote gives but also for the support — even more significant and valuable — of the suggestions, including those in the form of amend ments, that I have been given.
Θα ήταν παράλογο να μου ζητήσει κανείς να προβώ σε σχετική δήλωση.
SAPENA GRANELL (S). — (ES) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Rossetti's report on priorities
Οι εκθέσεις που αυτή τη στιγμή βρίσκονται στο στάδιο της επεξεργασίας στις διάφορες επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και οι εντατικές εργασίες της
That raises the delicate problem of what measures to take vis-à-vis third countries that represent breaks in the territorial continuity of the Community, such as Austria, Yugoslavia and Switzerland, and the development of an overall strategy for dealing with this problem.
ρωση των υποχρεώσεων στον τομέα των δαπανών, που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια όσον αφορά τα έργα υποδομής.
It is a gap which has become increasingly apparent since the Single Act and the introduction of economic and social cohesion as a means of guaranteeing that the great changes arising from the completion of the inter nal market do not result in additional costs for the less favoured regions of the Community.
Η έκθεση περιλαμβάνει υποδείξεις Kat προτάσεις για τις εναέριες και σιδηροδρομικές μεταφορές, όπως επίσης και για την ενίσχυση και τον εκσυγχρονισμό τωυ επιχειρή­σεων μεταφορών που λειτουργούν στη Μεσόγειο.
First because, since 1981 when Greece joined, and later Spain and Portugal, the importance of this area has been increasing with the centre of gravity of economic activities shifting towards the south; and, secondly, because it serves as a bridge to areas like the Near East and North Africa.
Αναμφίβολα όμως, το κεντρικό σημείο του παρόντος εγγράφου, το σημείο κλειδί που η έκθεση επιδιώκει να προβάλει, είναι ο ρόλος της Μεσογείου, αυτής της μεγά­λης λεκάνης των θαλασσίων επικοινωνιών, αυτής της λεκάνης που θα πρέπει να αντιμετωπισθεί με μία προο­πτική ενωτικού χαρακτήρα που θα λαμβάνει συγχρόνως υπόψη τα προβλήματα αλλά και τις νέες δυνατότητες που δημουργούνται με τις μη κοινοτικές χώρες που περιβρέχονται από αυτή τη θάλασσα.
The needs of the region are numerous and range from an infrastructure action programme, which is absolutely indispensable if it is to stand on an equal footing in the internal market, to the adoption of positive policy measures to support its fleets — which are in steep decline as a consequence of competition from Japan and South Korea.
Δεν μπορούμε να αποφύ­γουμε τις επιλογές ούτε και τις θυσίες που συνεπάγεται για τις μεσογειακές χώρες η προσέγγιση του 1992.
Also needed is an agreement with Austria, Switzerland and Yugoslavia to resolve problems of transit to Italy and Greece, thus guaranteeing complete freedom to provide transport services throughout the Mediterranean basin.
Στα πλαίσια αυτά εγγράφεται η έκθεση που παρουσιάζω εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών.
By the superior organization and modernization of the Northern ports, the lower transport costs, the more rapid and simpler administrative procedures, and the better integrated links to the continental transport net work.
Θα πρέπει αμέσως να διευκρινίσω ότι δεν ζητάμε την εφαρμογή μιας πολιτικής μεταφορών ειδικά για τη Μεσόγειο.
The example is more generally characteristic in relation to the difference between the respective systems in the North and the South.
Ο βασικός στόχος για όλους, και για τις χώρες αυτής της ζώνης, παραμένει η ενιαία ευρωπαϊκή αγορά, η οποία, εντούτοις, αν δεν θέλουμε να αποτελεί μία αφηρημένη έννοια, θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη ορι­σμένα χαρακτηριστικά και ιδιαιτερότητες του τομέα των μεταφορών των μεσογειακών ζωνών.
The low level of transport infrastructure and the technological under development of the Mediterranean make that region less attractive for the Community's external trade, and increase transport costs even between the Mediterranean countries themselves. The lack of an appropriate infrastructure is the most basic disadvantage for most forms of transport.
Το να μη λάβουμε υπόψη αυτές τις ανάγκες, χαρακτηρι­στικές κυρίως των μεσογειακών περιοχών, θα σήμαινε ενδεχομένως ότι αναβάλλουμε ή ότι θέτουμε τροχοπέδη σ' ένα μέτρο που όλοι αναγνωρίζουμε, κατ' αρχήν, ως έγκυρο.
And this must be the first thing to be put right if we sincerely desire a balanced develop ment of the Community, with the use of transport systems as an instrument towards that goal.
Οι προσπάθειες που καταβάλαμε με αυτή την έκθεση αφορούν κυρίως τις νέες οδούς, τις νέες μορφές συνεργα­σίας που θα πρέπει να ακολουθήσουν οι μεσογειακές χώρες μαζί με τις χώρες που βρίσκονται από την άλλη πλευρά της Μεσογείου: τις αφρικανικές και τις μεσανα­τολικές.
I think there is no doubt that the implementation of the proposals contained in this report will contribute to more balanced and harmonious development in the Community, fulfilling the terms of the preamble to the Treaty, and I ask you all to ensure that Parliament supports Mr Rossetti's report.
Αυτή η γενική αντίληψη θα πρέπει να έχει ως πλαίσιο αναφοράς, την ενιαία αγορά του 1992, όπως επίσης και το ρόλο που θα διαδραματίσει η κοινοτική Ευρώπη στο διεθνή ορίζο­ντα των μεταφορών, ο οποίος εξελίσσεται ταχύτατα τόσο όσον αφορά το θαλάσσιο όσο και τον εναέριο τομέα.
However, a global approach to the weaknesses also presupposes the elimination of other structural prob lems, as well as the application of new methods of administration, planning and cooperation.
Είναι αναγκαίος συνεπώς ο κοινοτικός συντονισμός για τις επιλογές που επιβάλλεται να κάνουν τα μεσογειακά κράτη μέλη, από την άποψη επίσης της χρηματοδοτικής ενισχύσεως και επιβεβαιώσεως της κοινοτικής αλληλεγ­γύης.
And, of course, the wish that the same rules should apply, so that we do not have on the one hand Mediterranean fleets which are strongly protected by their States, and on the other hand fleets which, without State support, are striving for application of the principle of free and fair competition.
Οι προσπάθειες αυτές θα πρέπει να γίνουν, κατά κύριο λόγο, σε σχέση πάντοτε με τις υποδομές, για να βελτιω­θεί, κυρίως, η ποιότητα των συνδέσεων με την Ιβηρική Χερσόνησο και την Ελλάδα.
A recent study by the Greek Association of Mediterranean Cargo Vessel Shipowners is revealing on these points. The comparative advantage of the Mediterranean lies in the shipping which links the countries of North Africa and the Middle East with countries in Asia, the Pacific, and the whole of America.
Πράγμα που θίγει το λεπτό πρόβλημα των παρεμβάσεων και της γενικής στρατηγικής έναντι των τρίτων χωρών που παρεμβάλλονται στην εδα­φική επικράτεια της Κοινότητας, όπως είναι η Αυστρία, η Γιουγκοσλαβία και η Ελβετία.
The rapporteur puts forward proposals for making the most of this advantage, and could perhaps have made more of the combined transport systems which supplement it.
Ορισμένες υποδείξεις της εκθέσεως είναι ειδικές, ακρι­βείς' άλλες είναι γενικές, γιατί θα πρέπει κυρίως οι επιχει­ρηματίες των θαλασσίων μεταφορών να βρουν τις τεχνι­κές λύσεις.
ANASTASSOPOULOS (PPE), Chairman of the Committee on Transport. — (GR) Mr President, regarding the priorities of the common policy on transport for the development of the Mediterranean region, the Rossetti report is a document which aims mainly to examine relevant problems.
Εμείς, ως Κοινοβούλιο, θα πρέπει κατά κύριο λόγο να υποδεικνύουμε το δρόμο, να εκθέτουμε τις πολι­τικές ανάγκες, εκτός από τις οικονομικές.
Our esteemed Italian colleague is not reporting on the development of some new policy, but on the implementation of a policy still at the stage of adaptation to a wider regional area, the Mediterranean.
Αυτό ακριβώς προσπαθήσαμε να κάνουμε με την παρούσα έκθεση, η οποία, θα ήθελα να το υπενθυμίσω, εγκρίθηκε στην Επι­τροπή Μεταφορών με μεγάλη πλειοψηφία, με δύο μόνο αποχές.
And he has tried to examine that important subject in all its aspects, globally and in an integrated way.
(Χειροκροτήματα)
Only 5% of tourism involves sea transport.
SAPENA CRANELL (S). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι βουλευτές, η έκθεση του κ. Rossetti με θέμα τις
Time does not permit me to comment more specifically on air, road and rail transport, but infrastructural
Sapena Cranell προς τον Νότο και η κοινοτική πολιτική στη Μεσόγειο απέκτησε νέα διάσταση και μεγαλύτερη σημασία.
And if I may make another brief reference to the past, Mr President, when the Community consisted of nine members without grave infrastructure deficiencies, line 580 in the budget had an allocation of a hundred million.
Θάλασσα που συνδέει τρεις κόσμους και τέσσερις πολιτισμούς, η Μεσόγειος δεν έπαψε ακόμη να συνιστά διαχωριστικό σημείο ανάμεσα στον ανεπτυγμένο Βορρά και τον υπό ανάπτυξη Νότο.
shortcomings in their developmental, coordinative and orientational role stand out as a decisive element in all those sectors. This is a basic factor, but not the only one which makes it difficult to implement a common transport policy in the Mediterranean area.
Και τούτο ισχύει δυστυχώς και γενικότερα και όσον αφορά τα συστήματα μεταφορών.
We believe the Rossetti report contains a number of useful recom mendations along those lines, most of which we would not find it difficult to accept.
Το αποτέλεσμα είναι η ανορθολογική οργάνωση του εξωτερικού εμπορίου των εκτός Κοινότητος μεσογειακών χωρών, που οδήγησε τα προϊόντα των κρατών της ΜΑΣΡΕΚ ή της ΜΑΓΚΡΕΜΠ να μεταφέρονται στα βόρεια ευρωπαϊκά λιμάνια για να διοχετευθούν στις βασικές κοινοτικές αγορές, ενώ η από­σταση των χωρών αυτών από τα λιμάνια της Μεσογείου είναι η μισή από εκείνη που τα χωρίζει με τους λιμένες της Βορείου Θαλάσσης.
We may have certain reservations about the wording of some others, but by and large we appreciate that if the report stimulates our preoccupation with the problem and contributes to the development of a coordinated transport policy to reduce the great North-South divide in this sector as well, it will have served the Community in a positive way.
Και δεύτε­ρον, διότι η μεσογειακή λεκάνη αποτελεί γέφυρα για περιοχές όπως η Μέση Ανατολή και η Βόρεια Αφρική.
We must establish an order of priority and, at the same time, Mr President, a Com munity model for infrastructure. I mean that if the Community is recommending motorways member countries should not be building dual carriageways, as some are, and I refer, regrettably, to my own.
Το παρά­δειγμα είναι γενικότερα χαρακτηριστικό όσον αφορά τη διαφορά ανάμεσα στα δύο συστήματα του Βορρά και του Νότου.
ROMERA I ALCAZAR (ED). — (ES) Mr President, there has been a watershed in the legislative work of the European Parliament on transport matters during the past few years.
Και είναι ανάγκη κατά πρώτιστο λόγο να αντιμε­τωπιστεί, αν ειλικρινά επιθυμούμε την ισόρροπη ανά­πτυξη της Κοινότητας, με τη χρησιμοποίηση των συστη­μάτων μεταφορών ως εργαλείου προς την κατεύθυνση αυτή.
'After' is ten tative but legislatively positive, starting in December 1986 with four regulations liberalizing maritime transport, continuing in December 1987 with a group of provisions liberalizing air transport, and currently being followed by the interest in harmonization of taxes.
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (ΡΡΕ), πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών. — Κύριε Πρόεδρε, η έκθεση Rossetti ως προς τις προτεραιότητες της κοινής πολιτικής μεταφορών για την ανάπτυξη του μεσογειακού χώρου, είναι ένα κεί­μενο που επιδιώκει κυρίως να μας προβληματίσει.
SANTANA LOPES (LDR). — (PT) Mr President, fellow Members, Parliament will shortly be discussing the Hoffmann report on the new proposal by the Commission regarding a common transport policy. Some while ago we discussed the Carossino report on transport infrastructures for Portugal and Spain.
Δεν εισηγείται ο αγαπητός ιταλός συνάδελφος την ανάπτυξη μιας καινούριας πολιτικής αλλά την εφαρμογή μιας πολι­τικής που βρίσκεται ακόμη στο στάδιο της διαμορφώ­σεως σε ένα ευρύτερο περιφερειακό χώρο, τον μεσογει­ακό.
This timely report (whose author I should incidentally like to congratulate) will help rekindle Parliament's enthusiasm for the need for harmonization in this area of Community policy and also of the terms of competition and access to markets that will follow from the targets we have set ourselves for 1992.