natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το πρώτο εθίγη από την κ. Ewing.
Mr van der Waal makes many valuable suggestions, and I am able to accept Amendments Nos 3, 4, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 16, 22, and 17.
Θα ήθελα να καταστήσω σαφές πως δεν πρόκειται να αλλάξουν καθόλου οι παρεκκλίσεις του άρθρου 13.
I particularly welcome Amendments Nos 6 and 11, because these have the effect of clarifying the Commission's proposal. The addition of the concept of vessels in construction could plug a possible loophole and in addition, Amendment No 9 on prefinancing is also welcome.
Αυτό είναι το σημείο που νομίζω πως αυτή ήθελε να θίξει.
This makes our provisions obligatory for Member States, and it coincides with our general aim of ensuring a rapid and simultaneous start-up of the scrapping operation.
πως έπρεπε να ακολουθηθεί μια συγκεκριμένη οδός, εξου­δετερώθηκαν ομόφωνα από το Συμβούλιο.
With all respect to the rapporteur, I will say very little more about this issue.
Γνώρισα στο Συμβούλιο πως εκείνη τη συγκεκριμένη εποχή δεν πίστευα ότι αυτή ήταν μια συνετή προσέγγιση.
It is a very constructive report which does complement much of our own thinking about inland waterway policy.
Δεν πιστεύω σήμερα πως αυτή ήταν μια συνετή προσέγγιση.
I would however say something about the question he raised on Switzerland.
Κατέληξαν στην απόφαση τους ομόφωνα, αγνοώντας τις απόψεις όλων των άλλων.
This fund will operate in full harmony with the scrapping funds of the Community Member States once the Council has adopted the pro posed regulation.
Το άλλο σημείο στο οποίο θα ήθελα να αναφερθώ αφορά το περιβάλλον.
I have some sympathy, Mr President, for Amendment No 1.
Θα ήθελα να απαλλάξω το Κοινοβούλιο από την προκατάληψη αυτή.
We are aware that bearing in mind the nature of the AETR provisions, it is politically unlikely that we could move promptly to a unitary system of rules.
Πρόκειται για μια εσφαλ­μένη αντίληψη.
Perhaps I ought to add something about the amendments relating to full working time.
Επανειλημμένα έχω θίξει περιβαλλοντικά θέματα στα πλαίσια του Συμβουλίου, και συνεχώς αυτά κατέχουν πρωτεύουσα θέση στις προτάσεις της Επιτρο­πής.
We believe that any attempt at actual further regulation as distinct from study, would lead to unnecessary political and administrative complexity.
Υπάρχει, επίσης, η οδηγία για τις επιπτώσεις στο περιβάλλον, η οποία τέθηκε σε ισχύ στις 3 Ιουλίου.
The working hours of drivers are indirectly controlled by provisions on rest hours contained in our regulation, and we feel that we have a politically more suitable way of meeting that same objective.
Υπάρχει, επίσης, ένας μεγάλος αριθμός θεμάτων που ο χρόνος δεν μου επιτρέπει να θίξω, πλην όμως πιστεύω πως δεν πρέπει να κυνηγούμε χίμαι­ρες.
Whereas on the one hand we have fully consulted the relevant experts, and we have been advised that it is feasible to number record sheets, we believe the practice in itself would hardly make it easier to detect infringements.
Παρακαλώ το αξιότιμο Μέλος να σκεφθεί σοβαρό­τερα τα ζητήματα αυτά.
The Commission is pursuing its own research into recent developments in the field of electric tachographs as a means of reducing the incidence of tampering, and improving control.
Μετά από σοφή σκέψη, ή ελλείψει αυτής, το Συμβούλιο αποφάσισε να ακολουθήσει μια συγκεκριμένη οδό.
There is obviously a wide measure of agreement on the need to improve the quality of the implementation of the Community's social regulations in road transport. Our proposals seek to do just that.
Εντά­ξει, ας το βοηθήσουμε.
In the main, I think we have the approbation of Parliament in that behalf.
Ας προσπαθήσουμε να δούμε κατά πόσον είναι δυνατόν να διακρίνουμε κάποια λογική σ' αυτά που συνιστά.
There is one additional point that I ought to allude to before I leave the van der Waal report, namely the Economic and Monetary Committee's opinion which was drafted by Mr Visser.
Έχω, όμως, αναφέρει πως, αν η προ­σέγγιση αυτή αποτύχει μετά από ένα λογικό χρονικό διά­στημα, λ.χ. δύο ετών, η Επιτροπή έχει καθήκον να προτεί­νει μια νέα πολιτική.
I have to resist Amendments Nos 19, 20, and 21 as far as Article 4 is concerned regarding the financing of the scheme. The tripartite financing as proposed seeks to raise twice as much money for scrapping as the Commission estimates to be necessary.
Δεν νομίζω πως τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για τη διατύπωση θεωριών.
We believe that it is extremely important that we address with urgency the whole question of the situation of the industry, and I believe therefore that to embark upon the project on the lines that he proposes would make that infinitely more difficult.
Νομίζω πως πρέπει να ελέγξουμε το σύστημα στην πράξη.
The same applies as far as Amendment No 24 drawn up by Mr Wijsenbeek is concerned.
Κάποτε, στην αρχή της θητείας μου, ένας υπουργός στο Συμβούλιο Μεταφορών μου είπε να μη φορώ το περιβαλλοντικό καπέλλο μου στο εν λόγω Συμβούλιο.
The amount of overcapacity has been variously estimated at between 10 and even 20% of total capacity, which is absolutely huge.
Εξακολουθώ να το φορώ και θα ήθελα να διαβεβαιώσω το Σώμα πως ακόμα και στο τέλος της θητείας μου θα συνεχίσω να το φορώ.
But what ever the figure, as the rapporteur makes clear in an excellent report, it is plain that there are too many old and inefficient vessels which really should not be in the market place at all.
Η στιγμή είναι κατάλληλη γι' αυτό.
The Commission proposal of March 1988 on State aids for combined transport contained two elements.
Όποιος προτείνει αναβολή για άλλα δύο χρόνια, είναι σαν να παραιτείται από κάθε ευθύνη σε σχέση με τον εν λόγω τομέα.
First it proposed to extend the present system of aids for investment in combined transport infrastructure or terminal facilities to the end of 1992 and secondly, it proposed the possibility of granting subsidies for operating costs in specific cases.
Θα ήθελα να αρχίσω με την έκθεση Visser σχετικά με την κοινωνική νομοθεσία στον τομέα των οδικών μεταφο­ρών.
Mr Wijsenbeek's report indicates what I hope I am right in interpreting as a wide measure of agreement on these key objectives.
Θα ήθελα να φρεσκάρω τη μνήμη του Σώματος, επειδή φαίνεται πως κανένας δεν έθιξε το θέμα αυτό κατά τη διάρκεια της αποψινής συζήτησης.
National scrapping schemes have been tried, but because of their local and uncoordinated character, they have not brought a solution to the overall problem.
Δεν υπάρχει αμφιβολία πως το Σώμα δεν είναι πλή­ρως ικανοποιημένο σ' ό,τι αφορά τα ανωτέρω, πλην όμως, θα περιορίσω τα σχόλια μου στα όσα ανέφερα
I have thought very carefully about his thoughtful amendments, but it would be unwise to recost the policy, however slightly, at this particular juncture.
Πιστεύω πως υπάρχουν πολλά σημεία που είναι αποδεκτά στην έκθεση Visser.
I would add that the Commission intends to present its progress report, which will contain a proposal on the system to be applied after 31 December 1992, not later than 30 June 1991.
Επομένως, προτίθεμαι να δεχθώ τις τροπολογίες αριθ.
I am very keen that Parliament should have adequate time to deliver its opinion before the Council responds to the Commission's new proposals for an alternative regime.
4, 5, 6, 8, 9, 10 και 11, πλην όμως θα ήθελα να αναφέρω πως η τροπολογία αριθ. 11 αφορά ένα τεχνικό θέμα.
Moreover, it is sensible to allow the Council sufficient time to decide on the matter and bring in the new system well before 1 January 1993.
νομίζουμε πως έχουμε έναν πολιτικά καταλληλότερο τρόπο επίτευξης του ιδίου στόχου.
present at the Council meeting of Transport Ministers — the Finance Ministers — who rule the roost?
Απορρίπτω, επίσης, τις τροπολογίες που έχουν σχέση με την έκδοση αριθμημέ­νων φύλλων καταγραφής.
Is it not strange that so many Ministers are still unwilling to follow the view that is expressed repeatedly in this House, the Transport Committee and the Commission?
Έχω ορισμένες αμφιβολίες, αλλά είμαι διατεθειμένος σε γενικές γραμμές να δεχθώ την άποψη της επιτροπής επ' αυτής.
All in all, I feel that the proposal we have made pro vides the Commission with sufficient administrative and political means to help to regulate aids in the combined transport sector.
16, με την οποία μας ζητείται να μελετήσουμε κάτι.
I note — and I hope he will agree on this — that there is only a relatively small area of disagree ment between us.
Υπάρχει προφανώς ομοφωνία σε μεγάλο βαθμό σε σχέση με την ανάγκη ποιοτικής βελτίωσης σ' ό,τι αφορά την εφαρμογή των κοινωνικών κανονισμών της Κοινότητος στον τομέα των οδικών μεταφορών.
Finally, I move on to one of the tales of Hoffmann. The common transport policy will remain seriously lopsided as long as there is no transport infrastructure programme of a quality to complement the progress achieved in, for instance, the opening of markets, par ticularly in the role to their sectors, or the approximation of competition conditions in the social and technical fields.
Αυτό ακριβώς επιδι­ώκεται με τις προτάσεις μας. Σε γενικές γραμμές, νομίζω πως έχουμε την έγκριση του Κοινοβουλίου εν προκει­μένω.
For that reason, for several years the Commission has been fighting to have a multiannual transport infrastructure policy accepted at Council level.
Σ' ό,τι αφορά την τροπολογία αριθ.
Yet I cannot drum this into the heads of these people.
18, τα ζητήματα που θίγονται είναι δύο.
They suffer from — dare I coin the phrase — 'tunnel vision'.
Υπάρχει το θέμα των ωρών εργασίας και η εισαγωγή κανονισμών που διέπουν τον πλήρη χρόνο εργασίας.
But because something happened as far as the Channel link, it has to apply overall, to every project. It is absolute nonsense.
Πιστεύουμε πως αν προσπαθήσουμε να ρυθμίσουμε την πλήρη εβδομάδα εργασίας, αυτό απλώς θα μας οδηγήσει σε περιττές πολιτικές και διοικητικές επιπλοκές.
I venture to think that if you were to take aside most if not all these Transport Ministers and speak to them privately, their views would not necessarily coincide with the Finance Ministers because they must know better.
Πλην όμως, αν πρόκειται το θέμα μόνο να μελετηθεί, είμαι διατεθειμένος, μετά την ανωτέρω διευκρίνηση, να το μελετήσω περαιτέρω.
I can assure you that I will use my best endeavours to see that this sen sible policy is translated into action.
Επί­σης, είμαστε διατεθειμένοι να δεχθούμε τις τροπολογίες αριθ. 24,25 και 27.
If we together fail, the burden of that failure will not rest on our shoulders.
Θα ήθελα τώρα να αναφερθώ, κ. Πρόεδρε, στην έκθεση του κ. van der Waal σχετικά με την εσωτερική ναυσι­πλοΐα.
I do not need to tell this House that progress in that forum has been painfully slow.
Ο κύριος λόγος γι' αυτό είναι, βέβαια, η χρόνια ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης.
Because of that the Commission decided, against the background of the completion of the internal market, to prepare the present action programme for the period from now until 1993.
Η πρόταση της Επιτροπής αποκαλύπτει την αποφασιστικότητα μας να προσπαθήσουμε να αντιμετω­πίσουμε το εν λόγω πρόβλημα.
In essence, this programme is at once financially more sophisticated and geographically more concentrated than the medium-term proposal which, of course — I want to make this abundantly plain — is not withdrawn in any sense: it remains on the Council table.
Για την ιστορία, θα ήθελα να αναφέρω πως απορρίπτω τις άλλες τροπολογίες.
We have, for example, incorporated into the proposal existing financial instruments, such as the Regional Fund.
Ορισμένες από τις τροπολογίες αυτές, όπως είναι οι τροπολογίες αριθ.
In addition, we also refer to the use of the declaration of Community interest — a provision which should encourage private funding for the products concerned.
Γνωρί­ζουμε τις δυσχέρειες που αντιμετωπίζονται σαν αποτέλε­σμα της ύπαρξης των δύο διαφορετικών συστημάτων σχε­τικά με τις ώρες οδήγησης.
I prefer not to explicitly indicate it in the text. The Commission cannot introduce at this stage the projects men tioned in Amendments Nos 2, 3 and 4 in the annex referring to the years 1988 and 1989.
Μια από τις συγκεκριμένες δυσκολίες είναι πως τα εν λόγω εθνικά μέτρα απλώς δεν εξασφαλίζουν την έλευση νέων σκαφών, παράλληλα με τη διάλυση των παλαιών.
She is entitled to her moment of glory about Govan, but I want to say this to her because it is not appropriate to the position I have to take in this debate that the Commission will look into the examination of the projects she has men tioned with the Infrastructure Committee so that they can be considered for financial assistance in the period 1990 to 1992.
Επομένως, η Επιτροπή έχει αναλάβει την αντι­μετώπιση του συγκεκριμένου αυτού προβλήματος.
But I make it clear that the Infrastructure Committee is made up of the representatives of national governments and that is where she ought to make her representations very clear and manifest.
Αυτό που χρειαζόμαστε είναι μια ενιαία κοινοτική πολιτική για την αντιμετώπιση της παρατηρούμενης οικονομικής ανωμαλίας.
Our present proposal concentrates on promoting a limited number of major corridors for a limited period, such as the high-speed rail-line between Paris, London, Brussels, Amsterdam and Cologne; the north-south transit link to serve the ports of Lame, Belfast, Dublin, Rosslare and so on.
Ο κ. van der Waal έχει διατυπώσει πολλές πολύτιμες προτάσεις και συμφωνώ με τις τροπολογίες αριθ.
I close by thanking the rapporteurs and all those who have spoken in what has been a very well-researched, thoughtful and forward-looking debate.
3, 4, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 16, 22 και 17.
If I have not answered every point, perhaps that is understandable.
Ειδικότερα, καλωσορίζω τις τροπολογίες αριθ.
It is unfortunate that we have to join these important reports in a comprehensive debate because each of them deserves an individual reply.
6 και 11, δεδομένου ότι με αυτές διευκρινίζεται η πρόταση της Επιτροπής.
I have to say that we face an uphill task in persuading the Council to adopt this proposal at the next Council meeting in December.
Αυτό καθιστά τις
Is it the people who are not
Θα ήθελα, επίσης, να προσθέσω κάτι σχετικά με τις τροπολογίες για το πλήρες ωράριο εργασίας.
I thank the House very much for the contribution it has made and overall, despite some qualifications, for
Ευχαριστώ τον εισηγητή για την εργασία του.
Why, therefore, may I ask him, does it not spell out the north connection?
Με όλο τον απαιτούμενο σεβασμό προς τον εισηγητή, δεν θα αναφερθώ εκτενέστερα στο ζήτημα αυτό.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, I have covered that point.
Διαφωνώ με τις τροπολογίες αριθ.
The vote will be taken on Thursday at 12 noon.
Με την προτεινόμενη τριμερή χρηματοδότηση επιχειρείται η συγκέντρωση διπλασίου χρηματικού ποσού για διαλύσεις, από ό,τι η Επιτροπή νομίζει πως θα απαιτηθεί.
WIJSENBEEK (LDR), rapporteur. — The Commissioner tried to soft-pedal the fact that he could not accept any one of the three amendments we have tabled in my report.
Επί πλέον, το προτει­νόμενο σύστημα είναι εξαιρετικά πολύπλοκο.
I understand that he does not want to be unfriendly to the rapporteur or to the House, which has supported my amendments, especially in the Committee on Transport.
Θα έθετε σε κίνδυνο την ταχεία έγκριση του κανονισμού.
Can he really mean, however, that he does not accept the amend ment in which this House proposes that he as a Commissioner or the Commission as a body should have greater powers in the matter of deciding to what extent Member States are justified in subsidizing the day-to-day operation of combined transport?
Πιστεύ­ουμε πως έχει μεγάλη σημασία να αντιμετωπίσουμε επει­γόντως την όλη κατάσταση του τομέως και, επομένως, πιστεύω πως ο τρόπος ενεργείας που προτείνει ο κ. Visser θα καταστήσει το πρόβλημα απείρως δυσχερέστερο.
Docs he really mean to say that he does not want the Commission to decide and that he would rather give carte blanche to the Member States to decide, on completely subjective criteria, that they will go on subsidizing the operation of combined transport?
Το ίδιο ισχύει και σ' ό,τι αφορά την τροπολογία αριθ.
Does he really mean to say that? If so, we are in complete disagreement.
24, η οποία εκπονήθηκε από τον κ. Wijsenbeek.
If he was only trying to say that he would rather give way to the Council because in his last days as a Commissioner he does not want to be at loggerheads with it, then let him say so clearly.
Δεν χρειάζεται να θυμίσω στο Σώμα πως η επιτελούμενη πρόοδος στα πλαίσια του Συμβουλίου υπήρξε οδυνηρά αργή.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc. A 2-168/88) by Mr Topmann, on behalf of the Committee on Transport, on the Community's relations with certain third countries in the transport sector.
Για το λόγο αυτό, η Επιτροπή αποφάσισε, στα πλαίσια της ολοκλήρωσης της εσωτερικής αγοράς, να ετοιμάσει το παρόν πρόγραμμα δράσης για το διάστημα από σήμερα μέχρι το 1993.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — My friendship towards Mr Wijsenbeek knows no bounds. However, my friendship for him must not preclude me from saying that I disagree fundamentally with his attitude towards me vis-à-vis the Council, just as much as I do with the substance of what he has raised.
Απλώς πρέπει να θεωρήσουμε ό,τι κάναμε σαν μια συμπληρωματική πρόταση.
Let me make it abundantly plain that I have never been prepared to withhold any onslaughts that are due to the Council at any stage.
Θα ήθελα τώρα να αναφερθώ στην έκθεση του κ. Wijsenbeek, σχετικά με τις μικτές μεταφορές.
I have no intention of beginning now, least of all, I would have thought, Mr Wijsenbeek, because I have absolutely nothing to lose.
Πρώτον, προτείνεται η επέκταση του σημερινού συστήματος ενισχύσεων για επενδύσεις στην υποδομή των μικτών μεταφορών, ή για τερματικές εγκαταστάσεις μέχρι το τέλος του 1992.
TOPMANN (S), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, completion of the internal market, which is scheduled for 1992, will bring about even closer economic integration between the Member States and consequently a substantial increase in passenger and goods traffic.
Δεύτερον, προτείνεται η δυνατό­τητα παροχής επιδοτήσεων για τις λειτουργικές δαπάνες σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.
I believe that this is also a welcome development. It is estimated that by the year 2000 the volume of transalpine and north-south goods traffic will have doubled.
Για παράδειγμα, έχουμε ενσωματώσει στην πρόταση υπάρχοντα δημοσιονομικά όργανα, όπως είναι το Περι­φερειακό Ταμείο.
The shortest routes linking Italy and Greece to the northern Member States pass through the territories of Switzerland, Austria and Yugoslavia, which do not — or not yet — belong to the European Community.
Επί πλέον, κάνουμε αναφορά στη χρήση της διακήρυξης κοινοτικού ενδιαφέροντος — μια διάταξη η οποία θα πρέπει να ενθαρρύνει την ιδιωτική χρηματοδότηση για τα διάφορα προϊόντα.
Under no circumstances may the southern Member States be allowed to become cut off from the internal market, so the Community depends on agreements with the third countries in question to manage transit traffic.
Αν δεν κάνω λάθος, η έκθεση Wijsenbeek συμφωνεί με τους εν λόγω στόχους-κλειδιά.
I hope that my friend and colleague Mr Lagakos will also appreciate this during the rest of the debate and stand by my views.
Μελέτησα πολύ προσεκτικά τις βαθυστόχαστες τροπολο­γίες του, πλην όμως θα ήταν απερίσκεπτο να αλλάζαμε πολιτική, έβτω και ανεπαίσθητα, κατά το συγκεκριμένο αυτό στάδιο.
This is why the Community must negotiate with these countries on transport issues and must do so with due regard for mutual interests and on the basis of reciprocity, as is customary where international agreements are concerned.
Προσθέτω πωςνπριν από τις 30 Ιουνίου 1991, η Επιτροπή προτίθεται να παρουσιάσει την έκθεση προόδου της, η οποία θα περιέχει μια πρόταση σχετικά με το σύστημα που θα εφαρμοστεί μετά τις 31 Δεκεμβρίου 1992.
As far as the substance is concerned, may I refer to Article 93 of the Treaty and Article 5 of Regula tion 1107 which provide for the Member States to inform the Commission of any plans to grant such aids and to forward to the Commission all information which is necessary to establish that such aid complies with the provisions of Regulation 1107. This information includes a report after the end of the financial year.
Ευελπι­στώ πως το Κοινοβούλιο θα έχει αρκετό χρόνο για να παράσχει τη γνωμοδότηση του, πριν το Συμβούλιο απα­
Taking those points into account, I do believe that the existing regulation provides an adequate tool in the hands of the Commission to ensure a sufficient level of harmonization in the granting of subsidies on operating costs.
Μήπως, όμως, είναι αυτοί οι οποίοι δεν
So I do not believe that there is any reason for this amendment, and for that reason I have not been prepared to accept it.
Clinton Davis όλα τα σημεία, αυτό είναι κατανοητό.
heavy goods vehicles in the Community has been fixed at 40 tonnes; the limit is as high as 44 tonnes for con tainer traffic.
Ευχαριστώ πάρα πολύ το Σώμα για τη συνεισφορά του Kat, κυρίως, για την υποστήριξη που έχει παράσχει προς την Επιτροπή για τα θέματα αυτά, παρά τη διατύπωση ορισμένων επιφυλάξεων.
We must realize that this is not a false friendship, because in the next few years we will be faced with the problems — in the other transit countries as well — as soon as people see that the internal market, which they do actually want, involves an increase in road traffic and that this increase will considerably impair the living conditions of people in certain transit countries, including the transit countries of the Community.
Υπήρξα αρκετά σκλη­ρός στα όσα είπα προς τους εν λόγω υπουργούς.
Anyone who wants the internal market and wants it to be socially acceptable must take measures now to ensure that traffic is divided on a cooperative basis between roads and railways.
Αυτό έχει λεχθεί επανειλημμένως στα πλαίσια του Κοινοβου­λίου.
This means that priority must be given to railways for long-distance transport and to roads for delivery traffic.
Αντιλαμβάνομαι πως δεν επιθυ­μεί να φανεί εχθρικός προς τον εισηγητή ή προς το Σώμα, το οποίο υποστήριξε τις τροπολογίες μου, ειδικότερα στα πλαίσια της Επιτροπής Μεταφορών.
Our current priority is therefore to acknowledge the good will of Austria and Switzerland, so that they develop their infrastructure over the next three years, enabling us to give the go-ahead to combined transport and allowing the internal market to be realized with respect to transalpine traffic.
Και όμως, δεν μπορώ να κάνω τους ανθρώπους αυτούς να το αντιληφθούν. Υποφέρουν από — ας μου επιτραπεί ο νεολογισμός — «το όραμα του τούνελ».
Therefore it is in the European Community's interests that Switzerland submit a coherent proposal stating how it intends to fulfil its obligations as a highly developed industrialized country lying between the countries of the Community with undeniable responsibilities in the sphere of transit traffic and related matters.
Επειδή συνέβη κάτι σε σχέση με τη σήραγγα της Μάγχης, θέλουν να το εφαρμόσουν παντού, σε όλα τα προγράμματα.
But I should also like to point out that Switzerland sees the problem from a different angle to the Community.
Είναι εντε­λώς ανοησία. Υποθέτω πως, αν εξηγούσαμε ξεχωριστά σε ορισμένους Υπουργούς Μεταφορών πώς έχει το θέμα, οι απόψεις τους δεν θα συνέπιπταν απαραίτητα με τις από­ψεις των Υπουργών Οικονομικών, γιατί αυτοί θα ήταν ενήμεροι.
If — as I gather from negotiations with those responsible in Switzerland, as well as with many inhabitants of mountain villages — these problems are tackled by giving priority to rail transport in order to protect the cultural and natural Alpine environment that is unique to this part of Europe, then we also should — indeed must — adopt this approach.
Ο ίδιος ο Πρόεδρος Delors έχει συζητήσει το θέμα με τους Υπουργούς Οικονομικών.
Because if politics are to be prevented from degenerating into just a question of interests they must not focus on economic issues, but take at least equal account of people's quality of life and preservation of the ecological balance.
Φοβούμαι πως έλαβε την ίδια αόριστη απάντηση που έλαβα και εγώ από το Συμβούλιο Μεταφορών.
Anyone who is not prepared to adopt my position unhesitatingly should know that transalpine traffic is concentrated in a few narrow valleys where the majority of the Alpine population lives.
Αν αποτύχουμε μαζί, το βάρος της αποτυχίας δεν θα βαρύνει τους δικούς μας ώμους.
Atmospheric pollution has caused so much protective forest to die that inhabited areas and roads are increasingly threatened by avalanches of mud in summer and snow in winter.