natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κάναμε το παν που θεωρήσαμε εφικτό ώστε να καταλήξουμε σε μια αρκετά ευρεία συναίνεση, στην οποία θα συμμετείχαν και οι βρετανοί συνάδελφοι μας.
We, too, are somewhat doubtful as to the acceptability of certain derogations to safety principles and driving reliability, even though they are motivated by welfare reasons such as those put forward by honourable Members from Britain, which are certainly very important reasons from the welfare standpoint, but which have very little to do with road safety.
Η προσπάθεια μας αυτή οφείλεται όχι απλώς σε μια φυσιολογική ανησυχία για επίτευξη συναίνεσης, αλλά επίσης για να βρεθούμε σε θέση ν' ανταποκρι­θούμε με τον πιο κατάλληλο τρόπο σε ιδιαίτερες ανησυχίες που εμφανίζουν αδιαμφισβήτητη κοινωνι­κή σημασία.
Also the proposed amendment, allowing motor vehicles with a maximum authorized mass of over 3 500 kg but not more than 7 500 kg, which are normally commercial vehicles, to be driven with a Category Β licence instead of the prescribed Category C licence, appears questionable, since these are very fast vehicles with a statistically high accident density.
Ταυτόχρονα, θα επιβεβαιώσει την υποστήριξη του στην αντίληψη ότι η ασφάλεια των μεταφορών, βασική πλευρά της ίδιας της μεταφορικής δραστηριότητας, αποτελεί μια αναπόσπαστη συνι­στώσα της πολιτικής των μεταφορών και, για το λόγο αυτό, εντάσσεται σαφώς στις αρμοδιότητες της Κοι­νότητας, σύμφωνα με τα όσα ορίζει η Συνθήκη της Ρώμης για την πολιτική των μεταφορών.
In fact, after having accepted the proposal to fix at 14 years of age the minimum age for application for a licence to drive a power­assisted pedal cycle up to 50 cc, the committee did not introduce any indications as to what subjects the examination for obtaining this licence should cover, nor the procedure for acquiring the necessary knowledge — which is very important, but is not sufficiently emphasized — that is to say, subjects such as the culture — if we can call it such — of road usage, urban traffic and the energy cycles not only of the engine, all factors that must be instilled into the minds of young people who are about to become motorized, with awareness in their choice of means of transport, and so on.
Ένα άλλο ζήτημα με το οποίο ασχοληθήκαμε αφορά τη θέσπιση αυστηρότερων κανόνων για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως για δίτροχα οχήματα με κινητήρα των οποίων ο κυβισμός δεν υπερβαίνει τα 50 κυβ. εκ.
In addition, the Greens would have liked to see a distinction made, with regard to motor­cycle driving licences, based on the driver's age and the different engine capacities, but the joint intervention, Mr President, of two powerful lobbies in this Parliament — those of the British motorcycle users on the one hand, and the Italian motorcycle and moped manufacturers on the other — exerting pressure that was obvious even during meetings of the committee, effectively prevented this from happening.
Σε ορισμένες χώρες της Κοινότητας, και κυρίως στις χώρες του Νότου, τα οχήματα αυτά, πέρα του ότι αποτελούν ένα επικίνδυνο μέσο ψυχαγωγίας, διαδρα­ματίζουν επίσης έναν αναμφισβήτητο κοινωνικό ρόλο.
It would be a good thing if Parliament were finally to state its position clearly on these interventions, and I am prepared to repeat this in every speech I make in this House and in committee. We stress again the need for this problem to be tackled, not least with a view to creating environmental awareness in the young people who are embarking on motoriz­ation.
Συνεπώς, λόγω του ότι η εν δυνάμει επικινδυ­νότητα των συγκεκριμένων οχημάτων αποκτά πραγμα­τικά γιγαντιαίες διαστάσεις, επιβάλλεται η θέσπιση πολύ αυστηρότερων μέτρων με στόχο την πρόληψη και την καταστολή συμπεριφορών που είναι ασυμ­βίβαστες με την ασφάλεια των υπολοίπων χρηστών των δρόμων.
We should also like Parliament to put a brake on the use of large­engined cars by young people, by including specific rules in the driving licence regu­lations, whilst on the other hand certain isolated categories, such as diabetics, the deaf, and people with impaired vision should also be given the right to drive.
Με την έννοια συτή, οι τροπολογίες που υποβάλαμε δεν αναφέρονται παρά σε ένα μικρό μέρος των επειγόντων μέτρων που τα κράτη μέλη οφείλουν να υιοθετήσουν στον τομέα αυτόν.
We thank the Committee Chairman, Mr Luis Amaral, for his report, but we cannot completely accept the British proposals and the delegation of powers on a
Ένα τελευταίο ζήτημα έχει να κάνει με τα προ­βλήματα που αντιμετωπίζουν κατά την οδήγηση τα
These amendments were not accepted, and we have not re­presented them in this Chamber, recognizing that the minimum political conditions for their acceptance are lacking.
Amaral μειονεκτικά άτομα ή όσοι πάσχουν απο χρονιές ασθένειες, κυρίως από βαρηκοΐα και από διαβήτη.
House that we shall be voting in favour of the amendments that have been represented by the Green Group, and also those tabled by the Committee Chairman, Mr Amaral, namely Nos 22, 23 and 24, and that our decision as to the final vote on the overall proposal for a directive will be based on the outcome of the voting on the amendments.
Είμαστε της άποψης πως δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να εισάγουμε διακρίσεις κατά κάποιων ατόμων που πάσχουν από χρόνιες ασθένειες ή είναι μειονεκτικά.
MUSCARDINI (NI). — (IT) Mr President, our objective must be to improve road safety and therefore to increase the sense of responsibility of those who drive, making sure also and above all else that licences are not granted without appropriate testing periods or in a manner that is not clear, and introducing school courses in the primary and secondary schools, so that young people already have some theoretical knowledge and training in road usage.
Η Επιτροπή προσπάθησε να καλύψει το θέμα αυτό μη περικλείοντας στην οδηγία αυτή μοτοσυκλέτες κάτω των 50 κυβ. εκ., από φόβο μήπως αναστατώσει ορισμένα κράτη-μέλη.
We are in favour of the principle of mutual recognition, and of reaffirming that safety is our top priority in transport. That is why our committee voted a certain number of amendments in support of these priorities, in particular creating a zero category of vehicles, introducing a driving licence for motorcycles up to 50 cc.
Ειλικρινώς, αυτό δεν είναι καλό.
We have statistics to prove that unfortunately motor cyclists, often very young people and the first victims or main causes of accidents, can easily doctor their vehicles to get higher speeds.
Η Κοινότητα προσπαθεί να επιτύχει την εναρμόνιση της εκπαίδευσης και του εξοπλισμού ασφαλείας για όλους τους χρήστες μοτοσυκλετών και παρ' όλα αυτά η Επιτροπή δεν κατόρθω­σε να ενεργήσει προς αυτή την κατεύθυνση, προτι­μώντας να προβεί σε δυσμενή διάκριση που είναι σε βάρος αυτών που είναι ευαίσθητοι, φερέγγυοι, και πεπειραμένου οδηγοί μεγαλύτερων μοτοσυκλετών.
We are also in favour of issuing a driving licence after the age of 17, in a spirit of harmonization and not, as some would have, at 14, again for this zero category I mentioned, in a spirit of concern for the safety of our young folk.
21 έως 24, οι οποίες ενσωματώθηκαν στο κείμενο κατόπιν προσωπικής πρωτοβουλίας του ειση­γητή.
We consider, however, that the use of mopeds is being penalized, and their use can also be of value from the energy-saving standpoint and to avoid pollution in urban areas.
Με την ιδιότητα του εισηγητή, λοιπόν, θα ζητούσα από το Σώμα να επιδείξει τη μέγιστη κατανόηση όσον αφορά τη διαδικασία που ακολουθήθηκε, μια διαδικασία που δεν είναι η συνηθισμένη.
The numerous accidents that occur are caused by driving when under the influence of drink or drugs, but they are also caused by inadequate road maintenance and insufficient road signing, which, on the other hand, are never penalized.
Θα ζητούσα, συνεπώς, από το Σώμα να υπερψηφίσει τις προαναφερθείσες διορθω­τικές τροπολογίες.
Finally, we in the Movimento Sociale Italiano are absolutely opposed to accepting discriminatory regulations in regard to the already serious problems of the handicapped, for whom we should instead be taking action in a spirit of greater solidarity.
Η δυσμενής διάκριση είναι επίσης προφανής στο παράρτημα 3 της Έκθεσης, στην παράγραφο 7, όπου η Επιτροπή προβλέπει την απαγόρευση οδήγησης για τα κωφά άτομα.
DENYS (S). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen. This proposal for a directive on driving licences is all the more welcome because it comes at a time when Europe is changing and when we are trying to give the Community a political and economic structure which will make it stronger and more united, and so at a time when we need the citizens of Europe to realize that the Community is a reality, that it concerns them in both major life-and-death decisions and everyday situations.
Και σ' αυτό το σημείο, δεν διατίθε­νται στατιστικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι η κωφότης αποτελεί εμπόδιο για την οδήγηση.
We are also in favour of the specific list of criteria to be met by any driver of a motorized vehicle, especially for this new category zero, to promote safe driving.
Σε ορι­σμένες περιοχές της Κοινότητας μας, όπου η εκτετα­μένη χρήση του κλάξον των αυτοκινήτων είναι επι­τρεπτή, κατά την άποψη μου αυτό αποτελεί θετικά στοιχείο.
Furthermore, with an eye on social objectives and to express solidarity with those whom life has dealt a hard blow, we support the proposal to allow Member States exceptions for social and noncommercial purposes on their territory to the general regulations covering the issue of driving licences, especially for group transport.
Η επιβολή δυσμενούς διάκρισης σε βάρος των ευρωπαίων κωφών είναι μία απολύτως απαράδε­κτη πρακτική και πρέπει να απορριφθεί.
It is the problem of charity buses mentioned by previous speakers. Again in a spirit of solidarity, we are also in favour of issuing a driving licence, in line with certain medical criteria, to handicapped persons hard of hearing.
Τρίτον, θα ήθελα να αναφερθώ στις προτάσεις σχετι­κά με τα μίνι λεωφορεία και τα λεωφορεία φιλανθρω­πικών σκοπών.
At a time when we are talking about mutual recognition of diplomas and qualifications there is no question of excluding the most popular diploma of all, namely the driving licence.
Εάν η πρόταση της Επιτροπής υλοποι­ηθεί, θα έχει καταστρεπτικές συνέπειες για τις φιλαν­θρωπικές οργανώσεις της χώρας μου που βασίζονται στους εθελοντές οδηγούς.
The Commission had already decided this as it promised in its work programme for 1985 to make a proposal on the recognition of driving licences throughout the whole of the Community irrespective of where the licence holder resides.
Το στοιχείο αυτό το αναγνώρισε τόσο η Επιτροπή Μεταφορών όσο και η Επιτροπή.
Everyone is talking about Europe, it's the in thing. But when it comes to making headway in Europe, not everyone goes at the same pace.
Ελπίζω ότι το Κοινοβούλιο θα αποδεχθεί και αυτό αυτή την άποψη.
Everyone is theoretically in favour, but wants everyone else to be more in favour. And there have been countless attempts to part from the collectively and theoretically agreed principles.
Brian SIMPSON (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, οι προτάσεις της Επιτροπής για τις άδειες οδηγήσεως αποδείχθηκε ότι είναι ένα πολύ αμφισβητούμενο θέμα.
CUSHNAHAN (PPE). — Mr President, the Commission's proposal placing severe restrictions on the issue of driving licences to deaf people and diabetics is, in my view, insulting, discriminating and undermines the whole principle of social integration of people with disabilities.
Καταρχάς, η Επιτροπή υποστη­ρίζει ότι για λόγους οδικής ασφάλειας, πρέπει να θεσπισθεί μία δεύτερη δοκιμασία για μοτοσυκλέτες που έχουν κυβισμό άνω των 400 κυβικών εκατοστών, ενώ όταν πιέστηκε να παράσχει στοιχεία σχετικά με το ότι τα ατυχήματα που προκαλούν μοτοσυκλέτες σχετίζονται με τον κυβισμό τους, δεν μπόρεσε να παράσχει τέτοια στοιχεία.
As someone who has worked closely with groups representing the deaf community I am well aware of their problems and, contrary to the intention behind the Commission proposals, I would argue that deaf people are more likely to be safer drivers than hearing people.
Κατά συνέπεια, η πρόταση της Επιτροπής δεν έχει καμμία φερεγγυότητα, πράγμα το οποίο ανα­γνώρισε και η Επιτροπή Μεταφορών του Κοινοβου­λίου.
They will not be distracted by stereos, by car-phones and talkative passengers while they drive, as normal hearing drivers would.
Απευθύνω θερμή έκκληση στα μέλη να υποστηρίξουν τη γραμμή
That is why this proposal, which had already been debated during the term of office of the last Parliament, was referred back to committee the first time. You will
Brian Simpson που υιοθέτησε η Επιτροπή Μεταφορών υπερψηφίζο­ντας τις τροπολογίες της.
Deafness is the worst form of handicap. It means the loss of the natural ability to communicate and, as a consequence, deaf people have severe problems in relation to normal socialization and job opportunities.
έχουν κεφαλαιώδη σημασία για την αύξηση ή τη μείωση των ατυχημάτων και για τη σοβαρότητα τους και ότι αυτά συνδέονται με ατομικές ενέργειες.
danger on our roads, either to themselves or to others, while driving on those roads. I would urge the Commission to respect the inalienable rights of the deaf and others in similar categories to have the means of transport that they themselves can control and use from time to time.
Γι' αυτό έχει μεγάλη σημασία να θεσπισθούν οι καλύτε­ροι δυνατοί όροι για τα άτομα που αποκτούν δίπλωμα οδήγησης ή που το ανανεώνουν, τόσο όσον αφορά την τεχνική κατάρτιση του όσο και τις φυσικές και διανοητικές προϋποθέσεις τους.
I would also urge that, as far as the drivers of minibuses are concerned, the present arrangements should continue for the many services provided for the elderly, the disabled, the sick, youth, religious, church groups, as well as for educational establishments and sports organizations.
Πάντα, όλες οι οδηγίες είναι δυνατό να βελτιωθούν και αυτή πρέπει να βελτιωθεί.
I should like to make a comment on one other issue, namely the 400 cc limit in relation to motorcyclists.
Ελπίζω ότι στις ψηφοφορίες αυτής της ολομέλειας θα είμαστε σε θέση να το βελτιώσουμε.
A more effective way of dealing with it would be compulsory motorcycle training for new and inexperienced motorcyclists.
Και γνωρίζω τις προ­σπάθειες που κατέβαλε σχετικά ο εισηγητής.
This, rather than unnecessary restrictions, would be a more effective way of reducing accidents on our roads.
WIJSENBEEK (LDR). -- (NL) Κύριε Πρόεδρε, η έκθεση αυτή έχει μακρό και πολυτάραχο ιστορικό.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, I really do wonder whether the common driving licence we tell the public about is not just a flop, because although the European Parliament called for a common driving licence at a very early stage and the first directive was produced as long ago as December 1980, we have really not made any progress since then.
Αρχικά η έκθεση — Gasóliba i Böhm, αφού ψηφίστη­κε με μεγάλη πλειοψηφία, ενεγράφη στην ημερήσια διάταξη.
COX (LDR). — Mr President, I would like to agree very much with the sentiments expressed by Mr Cushnahan in the matter of driving licences and the deaf in particular.
Μέσω διαδικαστικών τεχνασμάτων εκ μέρους της συντηρητικής ομάδας, που συνήθως ενα­ντιώνεται τόσο πολύ σ' αυτά, αφαιρέθηκε και πάλι.
What we agreed on that occasion was that when a person who resides in one Member State and holds a driving licence issued in his own country then moves to another Member State, he receives a new driving licence.
Ιδιαίτερα τους Αγγλους συνάδελφους μας τους ευνόησε σε μεγάλο βαθμό.
The regulations covering the issue of driving licences were not harmonized on sitting a practical/theoretical test and on meeting minimum health standards.
Παρόλ' αυτά εκείνοι, σοσιαλιστές και συντηρητικοί συνάμα, δεν θέλησαν να συμβιβαστούν.
Some countries were even taken to court because they had not exchanged licences ad equately.
Παρ' όλα αυτά, και κατά τρόπο ακατα­νόητο, ούτε οι θεσμοί ούτε η κοινωνία δεν δίνουν την κατάλληλη απάντηση σ' αυτό το μεγάλο πρόβλημα.
There is no evidence that I am aware of, from insurance companies or from those who under write the road transport industry, that deaf people have a higher accident propensity than others.
Εάν ο ίδιος απολογισμός θυμάτων είχε παρατηρηθεί σε άλλα μεταφορικά μέσα, ή από άλλες αιτίες, η κοινωνία θα είχε αντιδράσει στο θέμα προσπαθώντας να το επιλύσει.
In that context there is a very strong onus on the Commission to withdraw the proposal and not to compound the problem of the restrictions already placed on those suffering from handicaps in relation to employment opportunities. I also support Amendment No 11 in relation to the 400 cc issue.
Το θεωρώ πολύ φυσιολογικό ότι στην Ηπειρωτική Ευρώπη, δεν θέλουν να κάνουν την κατηγορία αυτή ελεύθερα μετατρέψιμη.
PAISLEY (NI). — Mr President, I find myself in entire agreement with the two Members for the Irish Republic that have just spoken on this issue.
Δεύτερον, όσον αφορά τα Charity Buses.
I have often crossed swords with Mr Cushnahan in the Stormont Assembly, but I am glad we are not crossing swords on this issue today.
Εάν δεν υπάρχει μια πρέπουσα κοινωνική πολιτική, και επιτρέπεται σε εργασιτέχνες να κάνουν τη δουλειά επαγγελματιών, μπορούν να δημιουργηθούν επικίνδυνες καταστάσεις.
We still have not solved all the difficulties which arise from the differences in national legislation on categories of vehicles, on the minimum age for acquiring a licence, on the length of validity and the training and instruction requirements, not even in the compromise which we are grateful to Mr Amaral for having presented.
Εμείς εναντιωνόμαστε σ' αυτό. Έτσι έρχομαι στο θέμα των αντιρρήσεων του Συμβουλίου ότι η εν λόγω οδηγία δεν αποτελεί αρμοδιότητα της Κοινότητας επειδή η οδική ασφάλεια είναι της αρμοδιότητας του κάθε κράτους-μέλους.
For example, we still have the problem of driving licence tourism, whereby youngsters at the age of 16 can acquire a driving licence in one country which must then be recognized in their own country.
Αυτό είναι ανακριβές.
A number of proposals would, in my view, put certain groups of people at a severe disadvantage.
Πράγμα­τι, τα κράτημέλη είχαν αναθέσει πρωτύτερα στην Επιτροπή να αναλάβει δράση ενόψη του Ευρωπαϊκού Έτους Οδικής Ασφάλειας.
I refer in particular to Annex 3, paragraph 7, of the draft directive, which discriminates against the deaf in our Community.
Είναι ανακριβές επειδή, τώρα που πέφτουν τα σύνορα, πρέπει να καταργηθούν οι επικίνδυνες διαφορές.
I welcome the rapporteur's and the Transport Committee's amendment to delete this proposal in its entirety.
Είναι ανακριβές επειδή η οδηγία αυτή αφορά τόσο την αναγνώριση των αδειών
There is no reason whatsoever to put obstacles in the way of the deaf obtaining or renewing driving licences. No evidence can be brought forward which would show that deaf people are a
Ο λόγος αυτής της παθητικότητας και της μειωμένης ευαισθησίας μας στο ζήτημα αυτό είναι ίσως συνέπεια του γεγονότος ότι, παρόλο που το πρόβλημα αφορά μία σημαντική ομάδα ατόμων, προέρχεται από την ατομική δράση.
But since we still have not advanced on the harmonization issue — and this example shows aptly how difficult it is — we must admit that we have failed to fulfil our fellow citizens' wish of having one common licence as proof of our oneness.
Ομως είναι καιρός να αποκτήσουμε όλοι, θεσμοί και κοινωνία, συνείδηση του προβλήμα­τος, και να ληφθούν μέτρα, παίρνοντας υπόψη ιδι­αίτερα το γεγονός ότι οι ανθρώπινες συμπεριφορές
I am very uneasy when I view what we are now doing, namely simplifying the exception rule, if for example for social reasons we allow the · handicapped or schoolchildren a driving licence who are then allowed, with their 'lesser' licence to drive heavy vehicles. We should have road safety uppermost in our minds, not social reasons.
Wijsenbeek οδήγησης και την ελεύθερη εγκατάσταση όσο και την ελεύθερη άσκηση επαγγέλματος.
However, as far as we are concerned, the proposal includes two serious mistakes: firstly, any legal or statutory system must pay attention not just to the objective and positive content of a specific activity, but also to the type of sanctions which are applied if the rules are broken.
Αυτό δεν σημαίνει ότι πρόκειται για τέλεια νομοθε­σία.
The second question, which we think is even more serious, concerns the dreadful discrimination against deaf people in this proposal from the Commission.
Όπως είναι τώρα διατυπωμένο, υπάρχει διάκριση.
Generally speaking we agree with Mr Amaral's report, especially with the bridge of consensus which reaches out to those who were opposed to this proposal in the past.
Τέλος, θα ήθελα να εκφράσω την ανησυχία μου για την τροπολογία αριθ. 18.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, the Commission proposal before us on greater harmonization of conditions on issuing driving licences deserves our support.
Τώρα αποτελεί διάκριση.
We want to retain the rule laid down in the 1980 directive.
Καταλήγοντας, είμαστε εναντίον όλων των τροπολογιών, εκτός αυτών που αρχικά προέρχονταν από τον εισηγητή, και είμαστε υπέρ της προτάσεως, που σε τελική ανάλυση διαθέτει αρκετά θετικά στοιχεία για να προχωρήσει λίγο ακόμα η ενοποίηση των λαών μας.
Our freedom, ladies and gentlemen, to decide on our own Community regulation is restricted by the fact that a driving licence is also an international instrument for use in countries other than those of the Community.
Θεωρούμε πως η έκθεση αυτή αποτελεί ένα θετικό βήμα προς την κατεύθυνση αυτή.
Finally I wish to speak in favour of the amendment on charity buses and on not witholding a licence from the deaf or diabetics.
Θα ήταν χρήσιμο το Κοινοβούλιο να τοποθετηθεί τελικά με σαφήνεια πάνω στο θέμα της διαφάνειας αυτών των επεμβάσεων και εγώ είμαι διατεθειμένος να το επανα-
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, I should like to begin by thanking and congratulating the rapporteur, because in view of the lengthy discussion on this subject both now and earlier, we must all admit that this is an extremely controversial
Τέλος, σχετικά με τα μίνι λεωφορεία, η ασφάλεια τους είναι υψηλότερη από αυτή των άλλων αυτοκι­νήτων ιδιωτικής χρήσεως ή των κανονικών λεωφο­ρείων.
The preparption for today's debate concentrated on several aspects of this proposal, to wit minibuses, motorcycles, mopeds and medical regulations. And this evening's debate has just gone into these elements in greater detail.
Χαιρετίζουμε την παρεμφερή διάταξη στην οποία συμφώνησε και η Επιτροπή, και την οποία υποστηρίζει η Επιτροπή για τα λεωφορεία αναψυ­χής·
It seems to us reasonable that a person holding a category B driving licence, if special con ditions, for example on age, experience and non commercial purposes are met, should be able to drive minibuses for charitable, social or educational purposes or play-buses on national territory.
λαμβάνω σε κάθε παρέμβαση μου στο Κοινοβούλιο ή στην επιτροπή.
But I would like to see Amendments Nos 8 and 9 interpreted in a broad sense — and I shall come back to them — and so I think that this deals with the essence of the problem of minibuses and play-buses.
Επικροτούμε την ανάγκη να αντιμετω­πισθεί το θέμα ακόμη και με την προοπτική της δημιουργίας περιβαλλοντικής συνείδησης στους νέους οι οποίοι έρχονται σ' επαφή με τη μηχανοκίνηση.
Ladies and gentlemen, Member States already have the right to refuse to recognize driving licences of holders who are not yet 18 years old ; this right has existed since the 1980 directive and under the Vienna convention as well.
Η ομάδα μας υπέβαλε στα πλαίσια Επιτροπής Μετα­φορών ορισμένες τροπολογίες για να δώσει λύσεις στα προβλήματα αυτά, τα οποία δεν μας φαίνονται ασήμαντα.
On the other hand, I cannot accept the amendments on motorcycles. The Commission believes that in the interests of reducing accident risks inexperienced motorcyclists should have to be instructed in gradual stages before being allowed a driving licence for motor bikes with a high cylinder capacity and engine power.
Οι συνάδελφοι της Ομάδας των Πρασίνων είχαν περισ­σότερη εμπιστοσύνη, υπέβαλαν και πάλι μια σειρά τροπολογιών στο ίδιο πνεύμα μ' αυτές τις οποίες είχαμε υποβάλει εμείς.
I must repeat — and repeat most emphatically — that this can be done in stages over a two-year period in which experience can be gained. The question of whether or not a test should be made compulsory as well was discussed in the Commission.