natgillin/translations-raw huggingface dataset:
22 εισάγει μία αρχή που επιτρέπει σε ένα κράτος μέλος ή σε κάποια κράτη μέλη να εξαιρεθούν από την αρχή της μεγάλης αγοράς.
Actually Amendment No 22 is introducing a principle allowing a Member State or States to derogate themselves from the principle of the great market.
Αν το πράξουμε στον τομέα αυτό, δεν υπάρχει λόγος να μην το πράξουμε και σε άλλους τομείς.
If that happens in this sphere there is no reason why it should not happen in others.
Όμως, για άλλη μια φορά, κύριε Πρόεδρε, μπορώ να υπογραμμίσω ότι η Επιτροπή κατέβαλε μεγάλες προσ­πάθειες για να ικανοποιήσει πολλές από τις ανησυ­χίες που εκφράσθηκαν.
But once again, Mr President, I think I may stress that the Commission has made great efforts to meet several of the concerns voiced.
(Το Σώμα απορρίπτει την αίτηση εκ νέου παραπομπής στην επιτροπή)
(Parliament rejected referral back to committee) the three
(Σε διαδοχικές ψηφοφορίες, το Σώμα εγκρίνει τα τρία σχέδια ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
(In successive votes Parliament adopted legislative resolutions)
Όντως, η πρόταση αυτή αποβλέπει κατ' ουσίαν στη σύσταση ενός Κτηνιατρικού Ταμείου, στόχος που περιλαμ­βάνεται στη Λευκή Βίβλο για την οικοδόμηση της εσωτερικής αγοράς.
COLINO SALAMANCA (S). — (ES) Mr President, I have listened carefully to the Commissioner's remarks as regards the amendments which he says the Commission accepts. And it therefore seems to me that there is no point in referring the report back to committee.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
PROUT (ED), deputizing for the rapporteur. — Mr President, I am speaking on behalf of the rapporteur, Mr
A3-104/90) του κ. Howell, εξ ονόματος της Επιτροπής Γεωργίας, Αλιείας και Ανάπτυξης της Υπαίθρου, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(89) 666 τελικό — έγγρ.
PROUT inadequate, as does that fact that in certain Member States programmes for the eradication of some diseases have failed owing to the Community's relatively low financial participation, which will probably mean that in future the veterinary fund will have to be used to ensure that programmes succeed whenever resources appear to be lacking.
C3-52/90) για την έκδοση απόφασης με θέμα ορισμένες δαπάνες στον κτηνιατρικό τομέα.
It deals with the provision of assistance for emergency measures, for the extension and enforcement of measures for the protection of animals and for the participation in national measures for the eradication of certain diseases.
Συμφωνούμε με το γεγονός ότι η απόφαση προβλέπει την προώθηση μιας σειράς αποσπασματικών ενερ­γειών στον κτηνιατρικό τομέα, όπως είναι οι παρεμ­βάσεις έκτακτης ανάγκης, η καταπολέμηση του αφθώδους πυρετού σε χώρες εκτός Κοινότητας, ενέργειες με στόχο την προστασία των ζώων, συμμε­τοχή σε δραστηριότητες που προωθούνται σε εθνικό επίπεδο με στόχο την εξάλειψη ορισμένων ασθενειών και απαραίτητες στον κτηνιατρικό τομέα τεχνικές και επιστημονικές δράσεις.
On all these grounds, Mr President, we suggest that the Commission should keep a careful watch on expenses charged to the veterinary fund, whether of a contractual nature or in reimbursement of eligible national expenditure, with a view to increasing at a later stage the resources which seem indispensable.
PROUT (ED), αναπληρωτής του εισηγητή. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, μιλώ εξ ονόματος του εισηγητή Howell.
Here, Community financial participation is needed for improving the efficiency of veterinary checks, the operation of liaison and reference laboratories and disease control measures.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε μια σει­ρά από προτάσεις με στόχο την επίτευξη μιας ενιαίας αγοράς στα ζώα και στα ζωϊκά προϊόντα.
The total cost of the measures is estimated at ECU 136 million for the four years from 1990 to 1993, that is the beginning of 1990 to the end of 1993. The establishment of the single market in the veterinary field is dependent upon control measures being applied and being seen to be applied at Community level.
Η Επιτροπή προβλέπει και για την αναγκαία δαπάνη που θα απαι­τηθεί για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος στο επίπεδο της Κοινότητας.
Finally I agree on the one hand with the decision to involve the Standing Veterinary Committee in the programming of the measures to be taken, which will guarantee the necessary flexibility of action, and on the other hand with the proposal of the rapporteur, whom we congratulate on his good work, to provide the Commission with additional monitoring powers by means of an appropriate veterinary inspectorate, which Parliament has already recommended in previous reports.
Το δεύτερο μέρος της πρότασης αναφέρεται στο θέμα των επιθεωρήσεων.
CARVALHO CARDOSO (PPE). — (PT) Mr President, ladies and gentlemen, this proposal for a Council decision is a good thing from all points of view and deserves our approval.
Εδώ απαιτείται η οικονομική συμ­μετοχή της Κοινότητας για να βαλτιωθεί η αποτελε­σματικότητα των κτηνιατρικών ελέγχων, οι ενέργειες σύνδεσης και αναφοράς των εργαστηρίων και μέτρα ελέγχου των επιδημιών.
In fact it envisages in particular the setting up of a veterinary fund already provided for in the white paper on the internal market, which is entirely justifiable and indeed indispensable in view of freedom of movement of animals and products of animal origin to be established as from 1992 and which will no doubt involve strengthening Community action.
Το συνολικό κόστος των μέτρων εκτιμάται σε 136 εκατομμύρια ECU για τα
It is also of great importance that the proposal groups under a single legal instrument the Community's financial programmes in the veterinary sphere, with the exception of those relating to Community programmes for the eradication of certain diseases.
Επειδή το σημερινό πεδίο της κοινοτική παρέμβασης πρόκειται στην πραγματικότητα να επεκταθεί αισθη­τά, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ότι τα κονδύλια που διατίθενται για τη λειτουργία του Κτηνιατρικού Ταμείου κατά την τετραετία 1990-1993 είναι εξαιρετι­κά λιγοστά.
BANGEMANN, Vice-President of the Commission. — (DE) Mr President, Mr Howell's excellent report has been even further improved by Sir Christopher's presentation, in as far as this was possible and we would like to thank both of them for their efforts. This proposal is part of our overall strategy which aims to ensure that as far as trade in live animals and animal products is concerned we achieve the mobility that the internal market must have, but also the necessary controls to maintain quality standards, and above all to prevent any danger to health.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
We may — this is being considered at the moment — propose a European agency for quality control and health checks on farm products, since the technicality and extent of the tasks involved will probably necessitate an agency with the appropriate financial backing and staffing.
Carvalho Cardoso φόβους μας ότι τα εν λόγω κονδύλια είναι σαφώς ανεπαρκή.
Since in fact the Community's present field of activity is to be extended considerably, we note that the sums allotted to the veterinary fund for the four years 19901993 are very scanty.
Σ' αυτό θα πρέπει να προστεθεί ότι τα προγράμματα εξάλειψης ορισμένων ασθενειών δεν καρποφόρησαν σε μια σειρά κρατών μελών λόγω της χαμηλής χρηματοδοτικής συμμετοχής της Κοινότη­τας, γεγονός που θα υποχρεώσει τα κράτη αυτά να χρησιμοποιήσουν στο μέλλον τους πόρους του Κτη­νιατρικού Ταμείου ώστε να εξασφαλίσουν την επιτυ­χία των δράσεων τους, κάθε φορά που διαπιστωθεί η προαναφερθείσα ανεπαρκής συμμετοχή.
On the other hand the wise proposal to use this fund to increase the efficiency of the system of veterinary checks by financial aid to liaison or reference laboratories, measures for the prevention of zoonoses and a new strategy for inspections resulting from the realization of the internal market only serve to increase our suspicion that the sums are obviously
Η Επιτροπή θα υπο­βάλει όλες αυτές τις προτάσεις που υπολείπονται ακόμη, παρακαλούμε όμως να εγκριθεί η παρούσα πρόταση και η τροπολογία σύμφωνα με τις οδηγίες μας, ώστε να συμπεριληφθεί στις αιτιολογικές σκέψεις.
All these proposals, which are still being developed, will be tabled in due course, but we would ask you now to accept this proposal, and to adopt the amendment, including our comments, so that it can be included in the recitals.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
PRESIDENT. — We shall now proceed to the vote. (Parliament adopted the legislative resolution) be phased out.
Τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων οδικών οχημάτοίν
Technical characteristics of certain road vehicles
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
SIMPSON B. (S). — Mr President, on behalf of the Socialist Group I would ask you to support the position put forward in the single amendment by the Committee on Transport and Tourism, and that of the Commission. sion.
McMillan-Scott τρόπους να μετακινήσουμε αγαθά από το δρόμο στις σιδηροτροχιές.
Whilst I accept that there is a need for higher safety standards for drivers, I can find little evidence that such standards would be achieved by increasing the length of the road trains.
Ειλικρινά, πολλοί πιστεύουμε ότι το μέγεθος των φορτηγών είναι ήδη πολύ μεγάλο και έτσι βλέπουμε την ιδέα να αυξηθούν οι μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις με κάποια ανησυχία.
Indeed, to increase the maximum authorized dimensions for road trains would in my view not only be harmful to the environment, but it would also prove yet again that the influence of the road transport lobby is still strong in Europe, an influence that I believe is to the detriment of the people of Europe.
αυτού του Κοινοβουλίου — καθώς επίσης η βελτίωση γενικά της ασφάλειας με την αποφυγή περίπλοκων μηχανισμών ζεύξεως που δεν έχουν δοκιμασθεί πλήρως και να επιτρέψουν περισσότερο τυποποιημένα και πιο παραγωγικά οδικά μεταφορικά μέσα.
McMILLAN-SCOTT (ED), rapporteur. — Mr Pre sident, this report deals with the Commission's proposal to amend the current Community legislation and, more particularly, Directive 85/3/EEC on the weights and dimensions of road vehicles by allowing road trains an increase in maximum overall length of 35 centimetres, which is to say from 18 to 18.35 metres, by fixing the total load length of truck and trailer at 15.3 metres and the maximum distance between the foremost point of the loading area behind the driver's cabin to the rearmost point of the trailer of the combination at 16 metres.
Κύριε Πρόεδρε, αν είναι σοβαρή η πρόθεση μας να προστατεύσουμε το περιβάλλον και αν σοβαρά δηλώσαμε ότι στόχος μας είναι να χρησιμοποιήσουμε πλήρως το δίκτυο των σιδηροδρόμων μας, τότε θα ήθελα να ζητήσω από τους αξιότιμους βουλευτές να υποστηρίξουν τη θέση της Επιτροπής Μεταφορών και την τροπολογία εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφο­ρών όταν θα κληθούν να ψηφίσουν, και να δεχτούν επίσης τη θέση όπως τη διετύπωσε η Επιτροπή.
Mr President, if we are serious about protecting our environment and if we are serious in our stated aim to utilize fully our railway network, then I would ask honourable Members to support the position of the Transport Committee and the amendment in the name of the Transport Committee when a vote is called, and accept also the position subsequently of the Commission. sion.
Η μόνη τροπολογία που η Επιτροπή Μετα­φορών και Τουρισμού θεωρεί επιθυμητή είναι εκείνη που αφήνει ένα εύλογο διάστημα μέχρις ότου οι υπάρχοντες ήδη οδικοί συρμοί, που δεν ανταπο­κρίνονται στο περιεχόμενο της ισχύουσας προτάσεως της Επιτροπής, θα μπορέσουν να αποσυρθούν ομαλά.
The reasons for these amendments are to prevent further reductions in both the driver's cabin size and the space for coupling devices with a view to gaining loading capacity, to improve comfort and safety for drivers of road trains by providing a spacious driving area together with the use of a sleeping space of 80 centimetres behind the driver's seat — which, incidentally is wider than the bed in your rooms in this Parliament — to enhance general safety by avoiding sophisticated but not yet fully tested coupling devices and to allow for more standardized and productive road transport units.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα τυπικό παράδειγμα άσκο­πης, ακόμα και επιβλαβούς νομοθεσίας.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, this is a typical example of unnecessary and even harmful legislation.
Σύμφωνοι, ίσως χρειαστεί ένα μικρότερο μήκος καμπίνας, παρόλο που ένα top-sleeper έχει και αυτό τα πλεονε­κτήματα του, πράγμα που δεν αναφέρεται σχεδόν καθόλου από την Επιτροπή.
Agreed, there must perhaps be a minimum length for the cabin, although a top-sleeper has advantages in itself and the Commission says hardly anything about that.
Δεν υπάρχει, όμως, κανένας τεχνικός λόγος για να λέει κανείς ότι 18,7 ή 19 μέτρα θα ήταν πιο επικίνδυνα από 18,35 ή 18 μέτρα.
But there are no technical reasons to be quoted in saying that 18.7 metres or 19 metres are more dangerous than 18.35 metres or 18 metres.
Δεν παίζει ρόλο στο βάρος, γιατί το μέγιστο βάρος των αυτοκινήτων καθορίστηκε στους 40 τόννους.
It makes no difference in weight because the weight of the vehicles is fixed as a maximum of 40 tonnes; it just amounts to a difference in axle pressure.
Αντιθέτως, όσον αφορά την αξονική πίεση αποτελεί πλεονέκτημα.
The longer the vehicle, the more the axle pressure is distributed, the less damaging to the roads.
Έτσι, το επι­χείρημα του κ. Simpson σχετικά με το περιβάλλον είναι τελείως αβάσιμο.
Even more, Mr President, it is exactly technical reasons affecting the environment which are the most important argument to extend the load-length of lorries, because the smaller the lorry the less you can get in, so the more there are on the road.
Η Επιτροπή Μεταφορών, με την υποστήριξη της Επιτροπής, αναγνώρισε εδώ και αρκετούς μήνες ότι δεν θα έπρεπε να ανεχθούμε μια ευρεία αύξηση των οδικών μεταφορών και ότι θα έπρεπε να βρούμε
Mr President, in my earlier draft report of 7 March 1990 I had proposed an amendment to the Commission's proposal, which would entail a maximum road length of 15.65 metres and a maximum distance of 16.35 metres from the foremost point of the loading area behind the cabin to the rearmost point of the road train and a maximum overall length of 18.7 metres.
Μέχρι τώρα κανείς δεν μπόρεσε να αποδείξει το αντίθετο και ούτε η Επιτροπή μπορεί να το κάνει.
This of course would have allowed for the transport of two standardized swap bodies of 7.8 to 5 metres by increasing the Commission's proposed dimensions by some 35 centimetres.
Το ζήτημα υπάρχει μόνο για το μήκος φόρτωσης, και είναι ακριβώς από το μήκος φόρτωσης που καθορίζεται πόσα αυτοκίνητα βρίσκονται στο δρόμο.
However, at the Council meeting on 29 March, several Ministers of Transport declared, largely for environmental reasons, that they would not accept any road train longer than the one proposed by the Commission and I feel that there is no point in insisting on the initial amendments of the committee.
Υπάρχουν αυτοκίνητα στο δρόμο που ήδη μεταφέρουν 49-foot containers και που θα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν.
I am certainly not against combined transport, I was even rapporteur on that subject, but I am against saying
Φυσικά πρέπει να λάβουμε υπόψη και το κόστος της πρότασης αυτής.
On the contrary, the longer the lorry, the fewer there are on the road and the better for the environment.
Όπως και να είναι, για να περιοριστεί η ζημιά στο ελάχιστο, συμβουλεύω τη Ολομέλεια να αποδεχθεί την τροπολογία του κ. Van der Waal.
There are vehicles on the road now, driving as 49-foot containers, which will then have to be scrapped. That is really a sin, Mr President, and you will have to tackle that, because I know you are against sin.
εισηγητή McMillan-Scott, αποτελεί ένα ετερόκλητο σύνολο παραποιήσεων, γιατί στο σημείο αυτό παρα­τίθεται μία σειρά λόγων βάσει των οποίων το επι­πλέον συνολικό μήκος των 35 εκατοστών, θα μπορούσε να προκαλέσει μία μείωση του συνολικού αριθμού των αυτοκινηταμαξών, μία μείωση των περιβαλλοντι­κών ζημιών.
point 9 of Mr McMillan-Scott's report is a conglomeration of profound mystifications, since a series of questions are quoted on the basis of which the extra total length of 35 centimetres would lead to a reduction of the total number of road trains and to a reduction of damage to the environment. To this there is added the fact, according to Mr McMillan-Scott, that larger dimensions bring an advantage from the point of view of fuel consumption.
Προστίθεται επιπλέον το γεγονός — λέει ο McMillan-Scott — ότι οι μεγαλύτερες διαστάσεις επιφέρουν οφέλη από την άποψη της κατανάλωσης ενέργειας.
All these statements are contradicted by analyses of modern transport research. Frankly I am astonished that such stupid statements can be made in a Parliamentary context and then it can be claimed into the bargain that Parliament approves them.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, κατ' αρχή, θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. McMillan-Scott και την επιτροπή του γι' αυτή την αξιόλογη έκθεση με θέμα ένα δύσκολο πρόβλημα.
VAN MIERT, Member of the Commission. — Mr President, firstly I thank Mr McMillan-Scott and his committee for this valuable report on a difficult problem.
Όπως γνωρίζετε, η οδηγία 85/3 για το βάρος και τις διαστάσεις των οχημάτων λέει ότι, οχήματα που αντα­ποκρίνονται στις μέγιστες επιτρεπόμενες διαστάσεις όπως διατυπώνονται σ' αυτήν την οδηγία, μπορούν να κυκλοφορούν εκτελώντας διεθνείς μεταφορές μέσα στην Κοινότητα.
As you know, Directive 85/3 on the weights and dimensions for vehicles says that vehicles which meet the maximum authorized dimensions as laid down in this directive may circulate in international traffic within the Community.
Για συνδυασμούς οχημάτων, που χρησιμοποιούνται συχνότερα στις μεγάλες απο­στάσεις, μόνον το συνολικό μήκος για τον συνδυασμό ελκυστήρας/ρυμουλκούμενο και για τον συνδυασμό ελκυστήρας/ημι-ρυμουλκούμενο οριζόταν στη βασική οδηγία.
For combinations of vehicles, which are most frequently used on long distances, only the total length for the combination truck trailer and for the combination tractor/semi-truck trailer were fixed in the basic directive.
Αυτό δημιούργησε την τάση να μεγιστοποι­είται ο διαθέσιμος χώρος φορτώσεως μέσα σ' αυτό το συνολικό μήκος μέσα από την ανάπτυξη πολύ μικρών θαλάμων οδηγήσεως και έκτατων συστημάτων ζεύξεως.
This has led to the tendency to maximize the available loading space within this total length by developing very short driving cabins and coupling systems that are extendible.
Αυτή η ανάπτυξη είχε αρνητικές επιπτώσεις στην άνεση του οδηγού και στην οδική ασφάλεια και συνεπώς η Επιτροπή πρότεινε να οριστεί επίσης και το μέγιστο μήκος φορτώσεως ώστε να μην υπάρχουν πλέον τα οικονομικά κίνητρα για τη χρησιμοποίηση μικρών θαλάμων και συστημάτων ζεύξεως.
These develop ments had negative effects on the comfort of the driver and on road safety and therefore the Commission proposed to fix also the maximum load length within the maximum total length in order to take away the economic incentives for using such short cabins and coupling systems.
BETTINI (V). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, νομίζω ότι οι συνάδελφοι έχουν καταλάβει ότι η υπόθεση αυτή που αφορά τις αυτοκινητάμαξες και το μήκος τους είναι μία απάτη.
On 18 July last year the Council adopted the directive which fixed the load length for the combination tractor/ semi-trailer, the socalled articulated vehicles. The present proposal aims at similar legislation for the combination truck/trailer, the socalled road trains.
Ζητώ από το Κοινοβούλιο να υποστηρίξει την πρόταση της Επιτροπής Μεταφορών.
In this proposal the Commission has tried to find a compromise taking into account efficiency which means optimum load surfaces, driver's comfort which means sufficient space for the driver, safety which means a reliable coupling system and limitation of the overall length and, finally, the rights of existing vehicles which were built under the original directive.
Γιατί; Γιατί στην αρχή το μήκος των αυτοκινηταμαξών είχε δικαι­ολογηθεί ως βελτίωση της καμπίνας και των συνθη­κών οδήγησης, κατόπιν, εξαιτίας του χώρου που καταλαμβάνουν οι συνδέσεις.
BETTINI (V). — (IT) Mr President, I think honourable Members have gathered that this question of the length of road trains is quite mystifying. I ask Parliament to support the proposal of the Committee on Transport because first of all the length of road trains was justified as an improvement of the driver's cab and driving comfort and later by the space available for couplings.
Μετά ο Wijsenbeek και άλλοι ήρθαν να μας διηγηθούν ότι στόχος της πρότα­σης είναι κυρίως η λύση του προβλήματος του φορ­τίου: συνεπώς διπλασιασμός των εμπορευματοκιβω­τίων, συνεπώς εμπορευματοκιβώτια με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
Then Mr Wijsenbeek and others told us that the proposal was simply concerned with solving the problem of the load, hence doubling of containers and so containers of greater capacity.
Μου φαίνεται όμως ότι όλοι οι συνάδελφοι είναι σε θέση να καταλάβουν ότι ο γιγα­ντισμός στις μεταφορές δεν θα πρέπει να γίνεται δε­κτός, κυρίως μάλιστα όσον αφορά τις οδικές μεταφο­ρές.
But it seems to me that all honourable Members will clearly understand that massive dimensions in transport are not something to be approved, above all by road users.
Αλλά εμείς βρισκόμαστε σε άλλο μήκος κύματος.
They talk a lot about energy-saving and road safety but in practice they pay very little attention to them.
Μιλούν πολύ για την εξοικονόμηση της ενέργειας και την οδική ασφάλεια αλλά στην πραγματικότητα πολύ λίγο συμμορφώνονται.
A longer road train uses more fuel, not because of its weight but because of the increase in resistance and friction, it is an even greater obstacle, is more difficult to control and reduces the reaction capacity of the driver or operator.
Ειδικότερα, και δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι εισηγητής είναι ένας άγγλος συντηρητι­κός και ότι ακολουθείται από τους ολλανδούς συντη­ρητικούς, μεταφέρει τις δαπάνες υποδομής, που τα αυτοκίνητα δεν πληρώνουν ποτέ, επιβαρύνοντας το κοινωνικό σύνολο.
In par ticular, and it is no accident that the rapporteur is an English Conservative and that the Dutch Conservatives are following him, it transfers the infrastructure costs, never fully covered by the tyre, and makes the public pay.
Και αυτή είναι μία παλαιά τακτική που έχουμε πάντοτε να αντιμετωπίσουμε στην Επιτρο­πή Μεταφορών.
And this is an old maxim to which we always come back in the Committee on Transport.
Με αυτό τον τρόπο, κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, διαβρώνεται η δυνατότητα μεταφοράς των εμπορευμάτων από άλλες υποδομές όπως είναι τα πλοία και ο σιδηρόδρομος.
So this is a further obstacle, Mr President, to transferring goods from the roads to other infrastructures such as waterways and railways.
Και, όπως φαίνεται και από τη συζήτηση, υπάρχει μία αντιπα­ράθεση των θέσεων των συντηρητικών που ισχυρίζο­νται ότι επιδιώκουν να προστατεύσουν το περιβάλλον, και των θέσεων των σοσιαλιστών και των πράσινων που θέλουν να υλοποιήσουν και να εφαρμόσουν την προστασία του περιβάλλοντος: όπως εξάλλου φάνηκε και στη συζήτηση.
And, as has been seen in the debate, there is opposition between Conservatives, who say that they wish to protect the environment, which is not true, and the Socialists and Greens who instead want to put that protection into practice, as has emerged from this debate.
Τέλος, κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι το σημείο 9 της έκθεσης του
Finally, Mr President, I should like to state that
Η παρούσα πρόταση έχει ως αίτημα μια όμοια νομοθεσία για τον συνδυασμό ελκυστήρας/ρυμουλκούμενα, τους επωνομαζόμενους οδικούς συρμούς.
The load length is fixed at 15.30 metres in such a way that there is 2.35 metres available for the cabin and 0.70 metres for the coupling system.
Οι νέες προτάσεις στο μέτρο του δυνατού πήραν υπόψη τους
So the incentives for applying short cabins and extendible couplings are removed. I want to stress that
Αν δεν ληφθεί απόφαση, αυτό στην πράξη σημαίνει την αποδοχή οχημάτων που δεν εκπλη­ρώνουν τις βασικές προϋποθέσεις ασφάλειας και άνε­σης για τους οδηγούς.
For vehicles which are in service and have a load length exceeding 15.30 metres a transitional period is proposed until 1 January 1995.
Θέλω να το υπογραμμίζω για μια ακόμα φορά.
I think that is a remark which the Commissioner cannot allow himself and which he should withdraw.