natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η έκθεση αυτή αφορά ένα από τα μεγάλα βήματα.
It is our firm intention to ensure that the negotiations leading up to any agreement in the GATT are based on the concept of reciprocity.
Η αγορά των ασφαλίσεων είναι από μόνη της μια μεγάλη αγορά και, από πλευράς ύψους συναλλαγών, με την προτεινό­μενη οδηγία θα διευρυνθεί ένα σημαντικό μέρος της.
Incidentally, that is why Article 7 was inserted in the second banking directive. I myself was responsible for putting it in and, there fore, I am familiar with the reason why it was put in.
Μέχρι στιγμής, η αγορά αυτή συγκαταλέγεται μεταξύ των λιγό­τερο ανοικτών αγορών στην κοινότητα μας.
To sum up, the Commission believes that the present text — which, as the House knows, has the backing of the majority in the Council — represents a major step towards a genuine common market for non-life insurance and towards the creation of a European financial area. It is on that basis that I recommend it to the Par liament.
Τα οφέλη που θα προκύψουν είναι ανάλογα με αυτά όλων των άλλων τομέων της ενιαίας αγοράς.
Finally, in making the revised proposal, the Commission has had particular regard to Article 8C of the Single European Act and to the requirements of economic cohesion.
Το άνοιγμα της αγο­ράς στις ασφαλιστικές υπηρεσίες θα έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση του ανταγωνισμού και, συνεπώς, τη μείωση των ασφαλίστρων.
We have recognized that the increased competition which will stem from this directive will present a particularly acute challenge to the smaller countries where the insurance sector is fragmented or less developed.
Με τον τρόπο αυτό, θα συμβάλει στην επιτάχυνση του ρυθμού οικονομικής ανάπτυξης.
We have, therefore, pro posed derogations for Spain, Ireland, Greece and Portugal.
Έχει προκύψει μια ολόκληρη σειρά νέων σημείων.
These derogations are likely to last for a period of over eight years for Spain and for over ten years for the other three countries.
Παράλληλα, οφείλουμε να παραδεχθούμε ότι επιτεύχθηκε ένας πολιτικός συμβιβασμός στα πλαίσια του Συμβουλίου και πρέπει να εξετάσουμε το θέμα συνολικά.
Moreover, the derogation is one way only. Insurance companies in these four countries will have full access to the markets of other Member States, even while they are themselves still enjoying a protected home market.
Αυτή είναι η θέση για την οποία ζητείται η έγκριση του Κοινοβουλίου.
These proposals will, therefore, afford a generous degree of protection to the four countries concerned. I hope this also meets the point raised earlier this evening.
Η αρχική πρόταση της Επιτροπής έχει ήδη υποβληθεί από το 1975.
Amendments Nos 3, 7 and 9 would not only narrow the scope of the definition of large risks for the purposes of home-country control but would also delay the application of even that restricted definition in the case of Spain, Greece, Ireland and Portugal.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο παρέσχε τη γνωμο­δότηση του στις αρχές του 1978.
Furthermore, as I have said, the proposed derogations for Spain, Greece, Ireland and Portugal are already generous.
Πλην όμως, το θέμα παρέμεινε στο συρτάρι του Συμβουλίου Υπουργών μέχρι τις αρχές του 1988.
I would suggest, therefore, that these amendments should be rejected.
Αυτό οδήγησε σε συζητήσεις στα πλαί­σια του Συμβουλίου με εντονότερο ρυθμό και, πέρυσι, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επεδίωξε να ενθαρρύνει τις συζητήσεις αυτές προκειμένου να καταλήξουν σε θετικό αποτέλεσμα.
A 2-45/88) by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the common position of the Council on the proposal for a directive amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States on the measures to be taken against air pollution by exhaust gases from motor vehicles (particles) (Doc. C 2-299/87) (Rapporteur: Mr Vittinghoff)
Αυτοί είναι οι ασφαλιστικοί τομείς εκτός της ασφάλειας ζωής.
Amendments Nos 2 and 8 call for the abandonment of home-country control for large risks until technical reserves have been harmonized.
Οι ασφάλειες ζωής θα αποτελέσουν το αντικείμενο μιας ξεχωριστής οδηγίας.
These amendments should not be accepted since they would undermine the whole basis of the directive and go against the judgments of the Court.
Πίστευα λοιπόν ότι είναι υπερβολική τυπολατρεία το να προβούμε σε δύο πλήρεις αναγνώσεις.
The simple reason why the present directive does not con tain a reciprocity clause is that it does not give additional rights to companies established in third coun tries.
Επομένως, πρέπει να υπάρξει κάποια ισορροπία μεταξύ χρόνου προ­σαρμογής αφ' ενός και επαρκούς προόδου αφ' ετέρου.
The Council reasoned that a second stage, to include the values Parliament suggested, is urgently necessary.
Νομίζω ότι είναι απαραίτητο να συμπεριληφθεί αυτός ο όρος στο κείμενο.
Instead, Council undertook to decide upon a second stage with stricter values by the end of 1989 at the latest. Even so, the following factors of uncertainty persist.
Έλαβαν μέρος η Επιτροπή και το Συμβούλιο, όπως είναι λογικό έλαβε μέρος το Κοινοβούλιο, αλλά επί­σης έλαβε μέρος και το Δικαστήριο, πράγμα που δεν είναι τόσο συνηθισμένο στις οδηγίες που μας υποβάλλουν στο Σώμα.
Atmospheric pollution in Athens from the notorious exhaust gases, which also affect other large cities, has become unbearable, especially in the hot season.
Το Δικαστήριο έλαβε μέρος, και κατά τρόπο σημα­ντικό, στην οδηγία αυτή και φαίνεται αυτό αν εξετά­σουμε απλώς το ιστορικό που συνέταξε ο κ. Price, παρου­σιάζοντας αυτή την οδηγία και την έκθεση.
The blame for this pollution falls mainly on motor vehicles, since polluting emissions in and around Athens are due to traffic to the extent of 68% while heating accounts for only 18% and industry for only 14%.
Σχετικά με τις αντιδράσεις ορισμένων συναδέλφων μας, που κρίνουν ότι δεν πρέπει να προχωρήσουμε τόσο γρή­γορα, θα ήθελα να υπενθυμίσω ένα πράγμα: η κοινή θέση του Συμβουλίου δεν αποτελεί παρά μια αρχή φιλελευθε­ροποίησης.
Attempts to deal with atmospheric pollution between 1981 and 1988 have succeeded in reducing it by 20%. In this situation you can understand what it means for us to allow petrol-driven vehicles in our country — because that is what the Community is asking for — when the exhaust limits proposed by the common position will worsen the situation in a few years and bring dangerous and negative consequences instead of the positive progress we have striven for.
Πολιτικά όμως, πρέπει να ξέρουμε ότι βρισκόμαστε πολύ μακριά από τους στόχους μας.
As a reminder, may I now repeat our additional demands con tained in the first reading?
Αρχίσαμε το 1975 και τελειώσαμε το 1988.
From an environmental standpoint the exhaust limits proposed by the directive offer nothing new.
Δεκατρία χρό­νια επίπονης εργασίας για αυτή την οδηγία.
Already today a high proportion of motor vehicles satisfy those limits, and this means that the directive simply perpetuates the present situation.
Έχουμε άλλα πολύ χειρότερα παραδείγ­ματα όπως, για παράδειγμα, το δίκαιο των εταιριών, που έχει καθυστερήσει ακόμη περισσότερο.
We are obliged to accept the limits proposed for the transitional period since there are unfortunately refractory technical problems concerning the immediate imposition of lower limits.
Αυτή είναι η θέση που θα υπερασπισθώ για τους συμπολί­τες μου.
I am thinking, for example, of the sulphur content. It should be reduced to 0.1%.
Απουσιάζουν, όπως ήδη έχει λεχθεί, πολ­λοί άλλοι τομείς της ασφάλισης και απουσιάζει ακόμη οτιδήποτε σχετίζεται με τους ομαδικούς κινδύνους, τους οποίους δεν εξετάζει η οδηγία.
We know very well how slow-moving the Community's mechanisms are, and that is why we so mistrust a promise to produce a proposal on an unspecified reduction of the limits at some future time.
Η οδηγία αυτή, μετά από την επίπονη επεξεργασία της επί τόσα χρόνια είναι, επι­πλέον, από μόνη της εξαιρετικά περίπλοκη.
The limits must be established in the directive, and the matter should not be consigned to the Greek Calends.
Πρώτο, η ίδια η πορεία της έδωσε αφορμή για περιστατικά ή για από­ψεις όπως αυτή που εξέφρασε ο κ. Herman, λέγοντας ότι ίσως θα μπορούσαμε να βρισκόμαστε τώρα στη δεύτερη ανάγνωση.
Commercial vehicles account for 75% of all harmful emissions from motor vehicles and are the worst polluters, so the Commission really must submit a corresponding proposal straight away.
Δε το πιστεύω.
Finally, there is a mistake I should like to point out.
Εμείς υποστηρίξαμε ότι αυτή είναι η πρώτη ανάγνωση επειδή, στην πραγματικότητα, ανάμεσα στην οδηγία του 1975 και στις γνωμοδοτήσεις που διατύπωσε τότε το Κοινοβούλιο, και στην παρούσα οδηγία, υπάρχουν ελάχιστα σημεία επαφής.
Unless the limits proposed by the rapporteur are accepted, there will be countries which call for a ban on the circulation of petrol-driven vehicles until limits are adopted which respect the environment.
Οι δύο οδη­γίες δεν μοιάζουν ουσιαστικά σε τίποτε.
For both economic and commercial reasons, the environment and public health cannot be ignored.
Μια τελευταία παρατήρηση.
It crept into the recommendation at the printing stage and I did not discover it until this afternoon.
Θα ήθελα να τους πω ότι πρόκειται εδώ για μια τελείως διαφορετική ανησυχία.
The text should run: '0.8 g test type and 1.0 g test, series'.
Το κριτήριο που επιλέ­χθηκε είναι η προστασία κάποιου έναντι της δικής του απροσεξίας.
The recommendation of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection is sensible, correct and technically feasible.
Γι' αυτό το λόγο, κ. Πρόεδρε, ελπίζω ότι οι περισσότεροι από τους συναδέλφους μας θα απορρίψουν τις τροπολο­γίες που υποβλήθηκαν.
AVGERINOS (S). — (GR) Mr President, we cannot do otherwise than to express our displeasure at the
Ένα άλλο ζήτημα είναι η σπουδή με την οποία θέλουν να ολοκληρωθεί η έγκριση αυτής της οδηγίας.
SCHLEICHER (EPP). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the road to our ambitious goal of get ting to grips with air pollution is unfortunately paved with pitfalls.
(Χειροκροτήματα)
We consider the Commis-
Verde I Aldea άρθρου 7, πραγματικά απελπίζεται κανείς και ξέρει ότι αν θέλει να μάθει το ισχύον δίκαιο, θα χρειασθεί να ξανα­διαβάσει το άρθρο 7, επειδή η απομνημόνευση του είναι απολύτως αδύνατη.
We can be very pleased that the lowest limit values have been adopted and that a second stage has been provided for, the details of which will be drawn up before the end of 1989.
καταψήφιση όλων των τροπολογιών.
This is why we are asking the Commissioner, Mr Clinton Davis, to adopt a stance.
Αυτό, εξάλλου, καθιστά δυνατή και μια ταχύτατη διεξαγωγή της πρώτης ανάγνωσης, χωρίς την παραβίαση του πολιτικού συμβιβα­σμού.
He should say how he intends to approach the Council and to what extent he intends to meet the wishes of those of us whose job it is to protect the environment.
Στην προκείμενη όμως περίπτωση ενεργούμε διαφο­ρετικά.
However, Parliament wanted to establish rules for this second stage already, because it thought that technically speaking it was possible to implement it by 1993.
Θεωρούμε έτσι ότι κάνουμε ένα βήμα προς την απελευθέρωση της ασφαλιστικής αγοράς και θα συνεχί­σουμε να κάνουμε προσπάθειες προς την κατεύθυνση αυτή.
The Council did not take quite as long as we had expected and the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection kept to its initial position, setting the limit values applicable from 1 October 1992 at 0.8 grams and 1.0 grams per emission. sion.
Αυτός είναι ένας από τους λόγους, κύριε Πρόεδρε, για τους οποίους πιστεύουμε ότι πρέπει να εγκρίνουμε την οδηγία χωρίς να αποδεχθούμε τις τροπολογίες.
Now that it is technically possible to limit pollution from car exhausts, it is disgraceful from a public health point of view that political agreement cannot be reached to apply the most stringent possible standards.
Θα χαιρόμασταν να θεσπισθούν σύντομα και αυτές οι οδηγίες για να καλυφθεί έτσι η ενιαία αγορά σε όλες της τις πτυχές.
Clearly it is also important that a uniform European method of measuring particle emissions be laid down before the end of 1989, so that we shall be talking about the same thing in all the Member States.
JANSEN VAN RAAY (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι συνάδελφοι, ο κ. Herman δήλωσε ότι δεν συμ­φωνεί με την πρώτη και τη δεύτερη ανάγνωση.
The European motor industry may be unwilling but, now that the means of controlling air pollution is technically possible, it should be put into operation.
Επί τη ευκαιρία της δήλωσης αυτής, θα ήθελα να επιβεβαιώσω επίσημα ενώπιον του επιτρόπου Λόρδου Cockfield ότι εμείς συμφωνούμε με την πρώτη και τη δεύτερη ανά­γνωση, για έναν απλό λόγο που, από νομική άποψη, έχει αμυντικό χαρακτήρα.
The main thing as far as the industry is concerned is that the deadlines should be set so that it can plan in accordance with them, indeed so that it can plan for the long term.
Επιπλέον θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή του επιτρό­που, Λόρδου Cockfield, σε ένα γενικό πρόβλημα που αφορά και την παρούσα υπόθεση.
Some of the Members in my Parliamentary Group support the Vittinghoff report and think that the time limits put forward in the amendments are reasonable.
Το πρόβλημα αυτό θίχτηκε κιόλας από τον συνάδελφο de Vries της Φιλελεύ­θερης, Δημοκρατικής και Μεταρρυθμιστικής Ομάδας και αφορά το ζήτημα της αμοιβαιότητας.
In the meantime, two problems must be stressed. Firstly, the measuring methods and secondly, diesel fuel quality.
Από πλευράς μου, οι χώρες αυτές είναι ευπρόσδεκτες, αρκεί να μπορούμε να επωφελούμεθα και εμείς από τις δικές τους αγορές.
For this reason, the rapporteur, quite rightly, asks the Commission to put forward a European method for measuring particulate emissions before the end of 1989, before drawing up the second stage.
Παίρνω το θάρρος να σας υποδείξω τον τομέα εκείνο στον οποίο το ζήτημα κανονίστηκε σωστά, δηλαδή την δεύτερη οδηγία περί τραπεζών.
So far, it has been found that the results obtained for a given vehicle tested in different laboratories vary widely. Therefore, in order to implement the Community provisions correctly, it is essential to establish a uniform measuring method.
Στην οδηγία λοιπόν αυτή, και συγκεκριμένα στο άρθρο 7, παράγραφοι 5 και 6, συμπεριελήφθη με έμφαση και η αρχή της αμοιβαιότητας.
On the other hand, diesel fuel quality affects particulate emissions and since a deterioration in the quality of diesel fuel is expected, the Commission should, without delay, submit a proposal to keep diesel quality at a certain level.
Για μία ακόμα φορά θα ήθελα να τονίσω προς την Επιτροπή ότι εμείς δεν μπορούμε να φανταστούμε τη δημιουργία της εσωτερικής αγοράς χωρίς εφαρμογή της αρχής αυτής.
If these two aspects are not taken into account as soon as possible at Community level, there is no point in implementing existing provisions because they will be jeopardized right from the start.
Καταλαβαίνω ακριβώς τι εννοούσε ο φίλος και συνάδελφος μου, Fernand Herman, αλλά εμείς δεν θέλουμε να συμπράξουμε στη δημιουργία μιας διαδικα­σίας, διά της οποίας θα παραβιάζεται η νομική ισχύς της οδηγίας.
I am pleased to see that there seems to be a fair mea sure of idealism in Parliament's Committee on the Environment with regard to environmental protection. I hope that each one of you will carry on the fight in your various home countries so that, next time, we can have the whole of the Council with us and Denmark will not constantly need to invoke Article 100A.
Παρακαλώ λοιπόν την Επιτροπή να θυμηθεί το σημαντι­κότατο αυτό σημείο και μελλοντικά, και να φροντίσει ώστε οι επιχειρήσεις μας να μπορούν να επεκτείνουν τις δραστηριότητες τους όχι μόνο εντός της δικής μας αγο­ράς των 320 εκατομμυρίων, αλλά και σε όλες τις υπόλοι­πες αγορές του κόσμου.
PEREIRA, Virgílio (LDR). — (PT) Mr President, Members, the common position of the Council on the limit values for the particulate pollutant emissions from diesel engines was, I should think, a pleasant surprise for the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection.
Κατά τα άλλα, μπορείτε να είστε σίγουρος για την συνεργασία μας, όσον αφορά την κατά το δυνατόν συντομότερη υλοποίηση και εφαρμογή της απελευθέρωσης της ευρωπαϊκής εσωτερικής αγοράς.
In fact, I think that it is the first time the Council has made proposals which are more far-reaching than the Commission's initial requests, and which consequently go part-way to meeting Parliament's position.
Αφετέρου θα ήθελα να πω προς την Επιτροπή ότι δεν επι­θυμούμε την καθυστέρηση της όλης υπόθεσης, με το νομικό αυτό προστατευτικό μέτρο της πρώτης και δεύτε­ρης ανάγνωσης.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, before I deal with the comments on the amendments which have been tabled by the Com mittee on the Environment, Public Health and Con sumer Protection in relation to the common position, perhaps I might just remind Parliament of thè purpose and the basic conditions relating to this proposal.
Αυτός είναι και ο λόγος — και τώρα συμφωνώ με τον συνάδελφο Herman — που η μεγαλύ­τερη νομίζω δυνατή πλειοψηφία της ομάδας του Ευρω­παϊκού Λαϊκού Κόμματος θα αποφασίσει απόψε την
However, even before that perhaps I should say to Mr Vittinghoff that the work he and his colleagues have done in relation to this report provides a fruitful ground for discussion.
GARCIA AMIGO (ED). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, κατ' αρχάς, για να κάνω πραγματική συζήτηση θα ήθελα να
I want him to appreciate that we have understood the points that he has made, although the response that I am going to give will not be altogether to his liking.
Επομένως, θα ήθελα να υπάρ­χει συνοχή στα προβαλλόμενα επιχειρήματα.
I do not think one can just dismiss this as an imponderable which need not be taken into account at all as Air Vittinghoff chose to argue at the beginning of his speech.
ασφαλίσεων και με το νόμο των ισπανικών γενικών όρων.
When drafting the proposal the Commission was obliged to take into account the relatively poor technical basis that is available.
Και οι δύο αυτοί νόμοι είναι πολύ σκληροί, ημιαναγκαστικού δικαίου, χωρίς εξαιρέσεις υπέρ των ασφα­λιστικών εταίρων, αλλά με εξαιρέσεις υπέρ των ασφαλι­σμένων.
Due to the absence of any regulatory measures in Europe currently, no significant experience in controlling particulate emissions exists, either in industry or in the national technical services.
Και αυτό ακόμη και για τους μεγάλους κινδύ­νους. Αντίθετα, στην Αγγλία — για να την πάρω για παράδειγμα — δεν υπάρχει καθόλου νομοθεσία για τις ασφαλίσεις όσον αφορά το συμβόλαιο ασφάλισης και την προστασία των καταναλωτών, αλλά ούτε και όσον αφορά τους γενικούς όρους.
Accordingly, the Commission has been obliged to opt for what I might describe as a cautious approach, but nonetheless a realistic one taking all relevant circumstances into account, as the first stage of Community-wide particulate control.
Αυτή η ανομοιογένεια, κύριε Πρόεδρε, δε μου φαίνεται σωστή.
In the first reading in June 1987 Parliament approved the principle underlying that approach.
Πρέπει να υπάρχει μία ομοιόμορφη αρχή που να ισχύει για όλους και, κατά τη γνώμη μου, η ελευθερία παροχής των υπηρεσιών βρίσκεται στη βάση της αυτονο­μίας της βούλησης.
However, it requested somewhat lower limit values and shorter lead times for the first stage and, above all, a firm decision as to the limits and implementation date of the second stage. These points have been made again tonight.
Έπειτα από αυτό, κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα εν πάση περι­πτώσει να συγχαρώ το Συμβούλιο για την επιθυμία να φέρει εις πέρας μία υπόθεση που διαρκεί ήδη δεκατρία χρόνια.
The other major issue in relation to which Amend ments Nos 1 and 2 are proposed are the exceptional provisions for direct injection diesels.
Σχετικά με αυτή την επιθυμία, απέσυρα μία τρο­πολογία που είχα υποβάλει για να διευκολύνω την περά­τωση του θέματος.
May 1 remind the House that this waiver is an integral element of the so-called Luxembourg compromise.
Δεν θα ήθελα όμως, αντίθετα, να μην μεταφέρω στην Επιτροπή και στο Συμβούλιο τις σημαντι­κές παρατηρήσεις που, κατά την άποψη μου, αξίζει αυτή η πρόταση οδηγίας.
As far as the gas eous emissions are concerned it is now anchored in Directive 88/76, that is to say, an additional three years lead time has been allowed until cars equipped with these economically interesting engines have to comply with the new European emission standards.
Πρώτον είναι σαφές, κύριε Πρόεδρε, ότι η πρόταση οδηγίας έχει μία όχι ολοκληρωμένη νομική βάση.
It would be hard to explain to the industry, and indeed to the public, why such a waiver, having been granted in relation to gaseous emissions should now be refused or restricted in relation to particulate emissions of the same engine type.
Στηρίζεται στην παράγραφο 2 του άρθρου 57 για την ελευθερία εγκατάστασης και μπορεί να τροπο­ποιεί την πρώτη οδηγία, και στηρίζεται στο άρθρο 66 της Συνθήκης για την ελεύθερη παροχή υπηρεσιών.
Moreover, the resulting approval system would become extremely cumbersome because the same car type would need to be submitted twice for approval testing as far as its exhaust emissions are concerned, once for its particulate emissions and a year or two later for its gaseous emissions.
Είμαστε απόλυτα σύμφωνοι με τον στόχο που έχει καθορισθεί για την εξασφάλιση σε κοινοτικό επίπεδο μιας πραγματικά ελεύθερης παροχής ασφαλιστικών υπηρεσιών και γι' αυτό το λόγο, παρά το γεγονός ότι θα διατυπώσω ορισμένες παρατηρήσεις, θα ψηφίσουμε υπέρ της έκθεσης Price.
Well, the Commission proposal already includes a measurement method. This is shown in Annex 3 of COM(86) 261 and, as no codified European method existed when the proposal was drafted, the Commission adapted the sampling and analysis method specified in the present United States regulations to the European exhaust emission test pro cedure as specified in Directive 70/220/EEC.
Αυτό με αναγκάζει να εκφράσω ορισμένες παρατηρήσεις.
As I have already said, this method needs to be improved substantially, particularly if very low particulate emissions are to be determined.
Έτσι, για παράδειγμα, η μη σώρευση και των δύο ελευθε­ριών, εγκατάστασης και παροχής υπηρεσιών, που υπονο­είται αλλά και εκφράζεται ρητώς στην παράγραφο 22 της απόφασης του Δικαστηρίου του 1986, την οποία έχω ήδη αναφέρει, θα έχει κάποια στιγμή τις δικαστικο-διαδικα-στικές. συνέπειες που πρέπει να αναμένουμε.
We have, in fact, charged with that task an international organization, the Coordinating European Council for the development of performance tests on engines for fuels and for lubricants, which traditionally is engaged in the specification of measurement methods relating to engine tests both in the European Community and in the wider framework of the UNICE.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. CLINTON
Clinton Davis the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection.
Αντιπροέδρου
PRESIDENT. — The debate is closed.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε πρόεδρε, το θέμα έχει εξαιρετική σημασία.
The 'baby power' is beloved of the elderly, it is beloved of those who like to take a drop of whisky with them to race meetings.
Ας αρχίσω συγχαίροντας τον κ. Price για την έκθεση του.
It fits very neatly in the breast pocket, it fits very neatly in the handbag and it equally fits very neatly in the back pocket.
Ο κ. Price ασχολείται χρόνια τώρα με την υπόθεση αυτή και έκανε μια πολύ σωστή έκθεση.
I feel that there would be a great deal of resistance in Ireland to harmonizing it out of existence.
Πρόκειται για μακρόχρονη και θλιβερή ιστορία: δεκατρία ολόκληρα χρόνια συζητούμε για μια οδηγία για τις ασφαλίσεις — πράγμα εντελώς παράλογο.
Today I am happy to say I managed to persuade the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection to agree with me on this issue.
Για μία φορά δεν φταίει η Επιτροπή, αλλά το Συμβούλιο, και συ­γκεκριμένα το κενό στην Ενιαία Πράξη που ισχύει από πέρυσι.
I accept, Lord Cockfield, that you have a very serious task which you are pursuing with great diligence to ensure that nothing stands in the way of the internal market.
Δηλαδή υπάρχουν προθεσμίες για το Κοινοβού­λιο.
PRESIDENT. — The next item is the recommendation for the second reading (Doc.