natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2052/88 σχετικά με το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφε­ρειακής Ανάπτυξης (εισηγητής: ο κ. Alvarez de Eulate Peñaranda)
I do not believe that the cost would be at all high in making provision of this kind, and certainly I believe that it is well within the ability of the United Kingdom Government to afford that cost.
(Ο Πρόεδρος κηρύσσει την κοινή θέση εγκριθείσα, όπως αυτή τροποποιήθηκε)
I am sure that my successor, as I have done in the past, will take those views fully into account when the matter finally comes before the Council.
(O Πρόεδρος κηρύσσει την κοινή θέση εγκριθείσα)
She will also be aware, of course, that when Ministers embark on their negotiations in the Council, Parliament's views are not cavalierly thrown aside.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Ζητώ τώρα την κατανόηση σας για τα θέματα που θα θίξω και που αφορούν τη διαδικασία συνεννοήσεως, και πιο συγκεκριμένα στα πλαίσια του Περιφερειακού Ταμείου και του λεγόμενου «οριζόντιου» Κανονισμού.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Given that in some countries today minibuses are restricted by weight, e.g. to 3.5 t, and that a normal driving licence is therefore allowed for them, at present it is possible even for small sports groups — football groups for instance — to be driven by the parents.
Σύσταση για δεύτερη ανάγνωση (έγγρ.
Is it not possible to restrict minibus driving to a limit weight in tonnes?
(Ο Πρόεδρος κηρύσσει την κοινή θέση εγκριθείσα, όπως αυτή τροποποιήθηκε)
FALCONER (S). — Can the Commissioner advise us of his feelings regarding Mr Peter Bottomley, the Minister for Transport, using his high position in such a blatant political fashion to scaremonger amongst the individuals concerned in this matter?
C 2-135/88 — SYN 35), σχετικά με την πρόταση οδηγίας για τη σύγκλιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα τρόφιμα βαθείας κατά-
Can he also advise us that there is nothing in the pro posals at present which would prohibit a Member State government from ensuring that there would be no cost put on the people in the voluntary sector? This was a question I put to Mr Bottomley today and which
(Το Σώμα συμφωνεί να ολοκληρωθεί η διαδικασία συνεν­νοήσεως)
I think that the way in which we have gone about framing this proposal represents the most practical way of dealing with it.
(Το Σώμα συμφωνεί να ολοκληρωθεί η διαδικασία συνεν­νοήσεως)
I must, however, ask for an explanation regarding the last part of the Commissioner's answer.
Υπάρχουν αντιρ­ρήσεις για να κλείσει η διαδικασία συνεννοήσεως:
I did not understand: on 13 November a decision was taken that only concerns vehicles above the 3.5 tonne limit.
(Το Σώμα συμφωνεί να κλείσει η διαδικασία συνεννοή­σεως)
Well, I should now like to know what timetable the Commission has set itself for taking decisions that will apply to all vehicles, from private cars to large TIR trucks, buses and other road vehicles.
Υπάρχουν τροπολογίες στην έκθεση αυτή.
The width of the present minibus is often one-and-a-half times that of a private car.
Ούτως εχόντων των πραγμάτων,
The driving position in a minibus is higher and further forward.
Ενώπιον του Σώματος υπάρχουν τώρα τροπολογίες που στόχο έχουν να προσθέσουν στην έκθεση πως το θέμα θα όφειλε να συζητηθεί σύμφωνα με το άρθρο 238.
They have got different centres of gravity and different handling characteristics, and another factor that is really important in this is that passengers themselves are not belted into their seats.
Όπως θα γνωρίζουν τα μέλη, επί του παρόντος νομική βάση για την έκθεση αποτελεί το άρθρο 235.
So minibuses do have quite specific and separate characteristics and I think that was the right way to frame this proposal.
Το άρθρο 238, όμως, παρέχει στο Σώμα πολύ ευρύτερη δυνατότητα ελέγχου επί του θέματος.
I beg to differ from the honourable lady that her solution would, in fact, be better than our own.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Of course, it is for her and for the Com mittee on Transport to consider the suggestion she has made in due course.
Αλλ' όμως κύρια αποστολή της Συνελεύσεως δεν είναι το να γίνεται αρεστή στην Επιτροπή.
It was, of course, easier to deal with the area that we have dealt with already, that is to say, goods vehicles above the 3.5 tonne limit and buses.
Ίσως επίσης να πουν πως αυτό θα δημιουργήσει προηγούμενο για παρόμοια θέματα στο μέλλον.
He will be aware of the fact that there is considerable resistance, certainly major resistance in one Member State, to any form of obligatory speed limit as far as private cars are concerned.
Ευχαριστώ το Σώμα που μου επέτρεψε αυτήν τη διευκρί­νιση.
I think it would be environmentally better if there were such a speed limit.
Ελπίζω ότι τα μέλη θα πεισθούν από τη συλλογι­στική και θα ψηφίσουν με αυτήν ως γνώμονα.
In fact, it would help to solve at least some of that Member State's problems in relation to the damage caused by pollution from motor vehicles which travel at considerable speed.
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
Voluntary limits do not seem to me to be properly enforceable by their very nature.
Απλά θέλω να συνταχθώ με τα λεγόμενα του ζητώντας από όλους να υπερψηφίσουν τις τροπολογίες, ώστε να εξα­σφαλίσουμε ότι έχουμε απόλυτη πλειοψηφία όπως απαι­τεί το άρθρο 238.
In view of the differences between the rules currently in force in the Member States, what mea sures does the Commission intend to take to standardize the speed limits for motor vehicles in Community territory?
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
There is some evidence that the position in that particular Member State is changing in any event and that support for obligatory limits is gathering.
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
Obviously, it is better if we can have a much greater consensual approach to what is a difficult matter than having a conflict about it.
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου)
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — The honourable Member will be aware that it has long been the view of the Commission that the Community should adopt legally enforceable speed limits.
GARRIGA POLLEDO (ED). — (ES) Υπερψηφίζοντας την έκθεση Desama σχετικά με την εξέλιξη του EURO­TRA, θα ήθελα να επισημάνω τα ακόλουθα:
Such a position is clearly consistent with the work undertaken by the Commission in the field of road safety and environmental pollution.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Harmonizing European speed limits has not been an easy matter, and the Commission has negotiated both with governments and with the many organizations concerned with road transport to find a commonly agreed basis for future limits.
Και είναι αυτοί ακριβώς που ισχυρίζονται ότι τα υπερασπίζονται, που τα πολεμούν!
We are, however, making progress, and I am pleased to remind the honourable Member that on 30 November the Commission adopted a proposal on speed limits for goods vehicles above 3.5 tonnes and for buses.
(Χειροκροτήματα στη δεξιά πτέρυγα)
I very much hope the Council will react favourable towards these measures.
TONGUE (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, καταρχήν θα ήθελα να τονίσω ότι η Σοσιαλιστική Ομάδα χαιρετίζει την οδηγία αυτή.
HABSBURG (PPE). — (DE) Mr Commissioner, let me ask you first on what basis you made your last comment that in Germany views on freedom of the road are changing and going against the German Government's present position.
Από επιστημονικής απόψεως η βάση επί της οποίας στη­ρίζεται η έκθεση δεν έχει ουδεμία υπόσταση.
Secondly, I would like to ask you whether you are aware that extensive tests were carried out in Germany which proved that the assertion that speed really does so much damage is incorrect.
Δεν απέχει και πολύ από την ναπολεόντιου τύπου επέμβαση που τόσο πρόσφατα μέσα σε αυτή την Αίθουσα ισχυρίσθηκε ο πρόεδρος της Επιτροπής ότι δεν επρόκειτο να επιχειρή­σει.
Thirdly, I ask you whether you really believe that people should be patronized in this way, when it has been shown again and again that voluntary speed restriction is more effective than compulsory measures.
60 και 61 και να υπερα­μυνθεί αυτών στο Συμβούλιο Υπουργών.
Some people are less capable than others, and the statistics of deaths and injuries obviously establish that.
Δεν αρκεί να αφήσουμε το θέμα των συνολικών ωρών εργασίας στους κοινωνικούς εταίρους.
It is for reasons of very special pleading, I sus pect, that the same principle is not accepted in one Member State.
(Χειροκροτήματα από την αριστερή πτέρυγα)
I am, in fact, reliably informed that the situation is changing in the Federal Republic of Ger-
DELOROZOY (LDR). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να κάνω δύο παρατηρήσεις.
MATTINA (S). — (IT) I consider it important that the Commission should take this approach, and I also consider that there is a certain urgency.
ALBER (ΡΡΕ), εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, το Σώμα συμφωνεί ότι η προστασία της υγείας των εργαζο­μένων πρέπει να είναι ένα από τα κύρια μελήματα μας.
If in fact I look at the situation in Italy over recent months, and the situation in other countries as well, I have the impression that the governments in individual Member States are taking decisions that are not exactly uniform with regard to road safety in general and speed limits in particular.
32 του κ. Marck (Η-682/88):
Debates of the European Parliament
Προηγείται συνεννόηση με τις αρμόδιες θηρσκευτικές αρχές, π.χ. με την COMECE, και γιατί χορηγήθη­καν μονομερώς από τη διεύθυνση του σχολείου ορι­σμένες απαλλαγές παρουσίας;
I only hope that in the future the general issue of road safety attracts even more political energy, especially from governments, than it has in the past. Too many Europeans are suffering shortened or blighted lives on the roads of Europe, and I am afraid this will remain so for some vears to come.
Γιατί καταργήθηκε η διαδασκαλία σε ορισμένες μειονεκτικές γλώσσες;
many. Of course, the proof of the pudding will be in the eating and we shall have to see how the situation emerges over the next few months.
Χορηγούνται απαλλαγές κατά τον ίδιο τρόπο και για το μάθημα της ηθικής;
Nonetheless, I think that my successor will be treating the question of speed limits, as a priority and carrying out further research and discussions in the hope of convincing the Federal Republic's authorities that this is a sensible arrangement.
Τα σχολεία αυτά διευθύνονται από το Ανώτατο Συμβούλιο.
The honourable gentlemen asserted that, in fact, there was no connection between speed and environmental damage.
Στο Συμβούλιο υπάρχει και ένας εκπρόσωπος της Επιτροπής, καμιά επίδραση δεν έχει όμως στην ίδια την διδασκαλία.
The truth of the matter is that two studies were carried out at the behest of the German Govern ment.
HAMMERICH (ARC), γραπτώς. — (DA) Η πρόταση οδη­γίας για τα μέσα ατομικής προστασίας είναι πρόταση ολικής εναρμόνισης.
ANASTASSOPOULOS (PPE). — (GR) I thank the Commissioner for his first answer and would now ask him whether he does not believe that, after the consi derable progress made by Europe in reducing road accidents and, of course, road deaths during the 1970s, we have in the last years arrived at a point where it is hard for us to limit further the number of accidents and deaths.
Οι εξαιρέσεις που επιτρέπουν οι δια­τάξεις της είναι εντελώς ανεπαρκείς.
Does he not believe that this perhaps is an argument for taking even more radical measures than those recently proposed by the Commission and which in fact met with a very warm response in this House?
Την οδηγία θα την καταψηφίσουμε, για τον λόγο ότι δεν επιτρέπει στα κράτη μέλη να επιβάλουν αυστηρότερους κανονισμούς από εκείνους που περιέχει η ίδια, καθώς και για τον πρόσθετο λόγο ότι η περιβαλλοντική εγγύηση δεν ενσωματώνεται στο κείμενο της.
I think one has to apply common sense about this. If II Member States find that this is a wholly desirable thing to achieve — leaving aside, of course, the detail — and that it has been practicable over the years to impose speed limits, it is a little sad that one Member State should find itself wholly out of step.
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου) (')
Has he reasons for being somewhat more optimistic that, with the new measures he is proposing combined with the earlier ones, we shall somehow be able to make a serious impact on this disturbing phenomenon?
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. FANTI
PRESIDENT. — Question No 38 by Mr Anastassopoulos (H-607/88):
Αντιπροέδρου
Subject: Road safety
(') Ανακοίνωση κοινών θέσεων του Συμβουλίου: Βλ. συνοπτικά πρακτικά.
There is a disturbing increase in the number of road accidents, and deaths and injuries caused by road accidents.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
What is its analysis of the statistical data?
Christophersen αντιπρόσωπο. Το Κοινοβούλιο δίνει πολλά λεφτά στα Ευρωπαϊκά Σχολεία, γι' αυτό και μπορούμε να θέτουμε ερωτήσεις για το πώς έχει ρυθμισθεί η διδασκαλία των θρησκευτικών.
CLINTON DAVIS. — The honourable Member, who has played a notable part in this area of policy, is right in asserting that we can never be satisfied with the measures we have taken, nor indeed with a situation where such a horrendous toll of life and injuries occurs.
Αποδείχθηκε ότι οι απαλλαγές για τα θρη­σκευτικά δίνονται πολύ πιο εύκολα απ' ό,τι για την ηθική.
In fairness, we have to allow the measures that have been adopted and those that are in the pipeline to become fully implemented to see what effect they have.
Οι κατα­χρήσεις είναι συχνές' οι απαλλαγές είναι αδικαιολόγητα πολυάριθμες.
But if he is saying that an even more vigilant attitude has to be taken to road safety than has been the case in the past, I would be entirely at one with him.
Το Ανώτατο Συμβούλιο των Ευρωπαϊκών Σχολείων έχει την ευθύνη για τον εξωτερικό προγραμματισμό της διδα­σκαλίας.
What practical measures does it intend to take in the immediate future and the medium term to cut down the number of casualties caused by road accidents?
Εάν αναλά­βουν γραπτώς την παραπάνω υποχρέωση, ο διευθυντής του σχολείου χορηγεί την απαλλαγή.
Secondly, would he agree with me that part of the problem is due to the neglect of transport infrastructure by Member States such as the United Kingdom, due to their policy of constraints in public expenditure and lack of additionality for trans port construction?
Στο δεύτερο σκέλος της ερώτησης, που αφορά τη διδα­σκαλία των θρησκευτικών στη μητρική γλώσσα, δεν απά­ντησε ο κ. Επίτροπος παρά εν μέρει.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — I wholly share the honourable Members's view that Europe's road accident statistics make horrifying read ing.
Η διδασκαλία πρέπει να γίνεται κατ' αρχήν στη μητρική γλώσσα, λόγω της συναισθηματικής σημασίας του μαθήματος.
In his own country, for instance, in 1987 alone some 1 682 people were killed and some 26 298 injured on the roads.
Προσωπικά είμαι καθολικός, δεν μιλάω λοιπόν υπέρ της δικής μου θρησκείας.
In turn, more vehicles are on the roads now because of relatively low fuel costs.
Θεωρώ όμως τη διάκριση με βάση τους 5 μαθητές υπερβολική' δεν δικαιολογείται για λόγους προϋπολογισμού.
In addi tion, driver behaviour and vehicle design are still not improving with sufficient speed to bring the death and injury statistics down to anything like tolerable levels.
Ίσως η ερώτηση για την αντιπροσώπευση του προσωπι­κού δεν ήταν αρκετά σαφής, διότι ο κ. Επίτροπος δεν απάντησε.
CLINTON DAVIS. — The figures originally pro vided by the United Kingdom for minibuses showed that the accident rate was 49% higher than that for other vehicles and the level of fatal and serious accidents 84% higher for minibuses than for private cars.
Θα 'θελα να ζητήσω απ' την Επιτροπή να ενεργήσει σχετικά.
The issue has been to some degree changed, because in the last day or two the United Kingdom Govern ment says that the figures it provided to the Commission originally were all wrong.
Θα υπο­γραμμίσω ωστόσο πως τα σχολεία έχουν πάντα τη δυνα­τότητα να ακολουθήσουν τα κριτήρια αυτά με ευελιξία.
Nonetheless, it is quite clear even from their own figures that the situation relating to minibuses is not acceptable.
Θαρρώ πως με τα όσα σας είπα έχω ήδη απαντήσει στην ερώτηση του κ. Marck.
As far as the second point raised by the honourable Member is concerned, I will only deal with this matter
Γνώμη μου είναι ότι η πρακτική που περιέγραψε η Επιτροπή είναι σε γενικές γραμμές αποδεκτή.
That is why the Commission has put forward a number of measures introducing new controls on drink and driving, speed limits, road worthiness tests, antilock braking systems, tyre tread depths, safety belts and driving licences.
MARCK (ΡΡΕ). — (NL) Ευχαριστούμε τον κ. Επίτροπο για την απάντηση του. Είναι βέβαια σωστό ότι η Επι­τροπή δεν έχει άμεση αρμοδιότητα, αλλά εν τούτοις έχει
Over the last four years, and especially in the context of European Road Safety Year, the Commission has generally enjoyed very enthusiastic support from the European Parliament for the policies it has put forward.
Θέμα: Γεωργικά πλεονάσματα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα
Clinton Davis with Northern Europe (except Britain) for the purpose of calculating the ewe premium.
Για το σύνολο της Κοινότητος οι ποσότητες την χρονική στιγμή εκείνη είχαν ως εξής:
In other words, all sheepmeat producers in Northern Europe will receive the same ewe premium in 1993, irrespective of the actual market prices prevailing in their region.
Ούτε η Επιτροπή ούτε το Κοινοβούλιο έχουν ευχέρεια ν' αλλάξουν αυτή την κατάσταση των πραγμάτων. Είναι μία απόφαση που πρέπει να τη λάβουν τα κράτη μέλη, τα οποία και φέρουν την ευθύνη της λειτουργίας των Ευρω­παϊκών Σχολείων.
Does the Commission agree that this proposal is particularly discriminatory against Ireland, where the lowest price for sheepmeat in the EEC prevails and thus producers will be undercompensated, whereas producers in some countries, for example Belgium where higher market prices exist, will be overcompensated?
Επίσης στο τέλος Οκτωβρίου οι ποσότητες για το Ηνω­μένο Βασίλειο είχαν ως εξής:
Will the Commission undertake to treat all of Ire land as one region for the purpose of calculating the ewe premium, given its level of self-sufficiency and its distance from its main export market, and will it comment on these points and on the state of negotiations in the Council on the review of the sheepmeat regime?
Δημητριακά — 1 387 032 τόνοι Βούτυρο — 40 400 τόνοι Αποκορυφωμένο γάλα σε σκόνη — 40 τόνοι Βόειο κρέας — 26 000 τόνοι.
I regret that a number of Member States have refused the perfectly reasonable — indeed, in my judgment, all too modest — proposals for a medium-term infrastructure pro gramme and for the complementary provisions that we made.
CHRISTOPHERSEN. — (DA) Στην ερώτηση αυτή δεν είμαι εις θέσιν ν' απαντήσω. Πιστεύω πως ο αξιότιμος κ. βουλευτής πρέπει να απευθυνθεί προς το Ανώτατο Συμ­βούλιο.
It makes no sense to assert that we can move effectively towards the completion of the internal market unless we have good, efficient and safe transport, and that obviously requires a much improved infrastructure.
Θα συμφωνούσε, όμως, ο Επίτροπος μαζί μου ότι το επόμενο βήμα στην αναμόρφωση της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής θα πρέπει να είναι η εξασφάλιση της προσφοράς ειδών διατροφής καλής ποιότητος σε
It was the view of the Round Table back in 1985, which coincided with that of the Commission, that a radical change of infrastructural policy had to be undertaken, but notwithstanding that completely unideological approach — because remember the Round Table is made up of leading businessmen inside and outside the Community — Member States have continued to resist blindly, in my judgment, the need to do something about this.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
That is an improvement, but it is certainly not good enough.
SUTHERLAND. — (ΕΝ) Όπως αναγνώρισε στη συμπλη­ρωματική ερώτηση του ο κ. Martin, τα επίπεδα αποθεμά­των έχουν όντως μειωθεί σημαντικά.
SUTHERLAND, Member of the Commission. — The Commission's aim in making its proposal for the reform of the sheepmeat and goatmeat sector is to achieve a unified regime common to all Member States.
Μεγάλη μεί­ωση έχει επίσης επέλθει στα αποθέματα διαφόρων ειδών δημητριακών.
To this end, following a four-year transition period beginning at the start of 1989, the common regime is to be put in place at the end of 1992.
Έχει αποτελέσει πολιτική της Επιτροπής, την οποίαν υποστηρίζει το Κοινοβούλιο το να δίδεται ιδιαίτερη προ­σοχή στις ανάγκες και τα αιτήματα των μικροκαλλιεργητών.
Support for producers from this point on would be in the form of a premium based on the difference between the basic and Community average market prices, trans lated by means of coefficients representing normal lamb productivity per ewe in each of three regions.
Όντως, ποικίλες πρωτοβουλίες σε επίπεδο πολιτικής που εκπονήθηκε κατά τα δύο τελευταία χρόνια και υιοθε­τήθηκε από το Κοινοβούλιο, προσανατολίζονται προς αυτήν την κατεύθυνση.
These three regions are: region 1 — Italy and Greece; region 2 — France, Belgium, Denmark, Germany, Luxembourg, the Netherlands, Ireland and the United Kingdom, and region 3 — Portugal and Spain.
Ειλικρινά, το όλο ερώτημα που έθεσαν ο κ. Martin και ο κ. Ford είναι ιδιαίτερα πολυσύνθετο.
Is the Commissioner aware that in many Member States teenagers who purchase motorcycles are allowed to go straight onto the road without any form of induction training?
Όμως η συνολική προσέγγιση που υιοθετούμε, ελπίζω, είναι σταθμισμένη και χαίρει εν γένει της εγκρί­σεως του Σώματος.
Is he aware that control studies in the UK have shown that such drivers are twice as likely to be involved in a serious accident as drivers who receive pre-purchase training?
Επίσης, δεν θεωρεί ο Επίτροπος ότι μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα και εξαιτίας των προόδων που σημειώνει
Does the Commission have any plans to introduce European-wide pro posals to make induction training compulsory before drivers are allowed out on the road?
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
CLINTON DAVIS. — First, may I thank the honour able Member for what he had to say.
DESAMA (S). — (FR) Άκουσα με πολλή προσοχή την απάντηση του κ. Επιτρόπου.
I am sad to be leaving, but that is a fact of political life and I cannot do anything about it.
Η απάντηση μου στα συγχαρητήρια είναι να ευχαριστήσω τον ερωτώντα.
During the transition period it is proposed to eliminate gradually the present weekly support mechanisms, particularly the variable slaughter premium in Great Britain.
Όσο για το θέμα του βοείου κρέατος, όντως έχουμε υιο­θετήσει προτάσεις που αφορούν τα θέματα στα οποία αναφερθήκατε.
For this reason Great Britain} but not North ern Ireland, will remain a separate region during this period.
Τον ευχα­ριστώ για την δική του υποστήριξη όπως την διατύπωσε με την ερώτηση του.
Additionally, premium calculation will be based on the regional rather than the Community average market price during the transition period.
Προφανώς και θα είναι πρό­βλημα που οφείλεται στη μετάφραση.
The problem to which the honourable Member refers is a serious problem.
Ελπίζω ότι θα γίνει η διόρ­θωση στα πρακτικά.
I accept his views and the figures he has given in support of what he has said.
Θα ήθελα απλά να θέσω δύο συμπληρωματικές ερωτήσεις.
I am afraid that I will not be able to do very much, if anything, to advance it still further.
34 του κ. Barros Moura (Η-687/88):
Question No 39 by Mr McCartin
Θέμα: Ετήσια οικονομική έκθεση, μισθοί στην Πορ­τογαλία
The placing of Ireland in the enlarged Northern European region is logical.
Στη γαλλική διατύπωση της ετήσιας οικονομικής έκθεσης 1988-89 της Επιτροπής αναφέρονται τα
Production patterns in Ireland and lamb carcass weights are broadly similar to those in Northern Europe.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
While in the past market prices in Ireland have been lower, that gap has been gradually reduced in recent years and ewe premium levels are tending to converge.
SCHMIDHUBER. — (DE) Δε συνηθίζει η Επιτροπή να παρεμβαίνει στη μισθολογική πολιτική των κοινωνικών εταίρων ή της κυβέρνησης της Πορτογαλίας.
In its review of the sheepmeat regime, the Com mission is proposing gradually to include Ireland
Η σύσταση στην ετήσια οικονομική έκθεση δεν μπορεί επομένως κατά κανένα τρόπο να θεω­ρηθεί κοινωνικό ντάμπιγκ.
It is also to be pointed out that Irish exports of sheep meat go almost exclusively to France and Belgium, thus benefiting from price levels obtaining in these two proposed regional partners.