natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Βέβαια, το Κοινοβούλιο επέστησε κατ' επανά­ληψη στο παρελθόν την προσοχή στην ανάγκη ότι τα κοινοτικά όργανα θα πρέπει να δείξουν μεγαλύτερη προ­σοχή στις προσπάθειες βελτίωσης της οδικής ασφάλειας.
Think of transporting flowers to Paris or other perishables where you must reach your destination in time. If you are late in delivering your flowers to Paris — and I have seen this myself— then the flower seller tells you to go back home, these flowers are no use to him and he wants fresh ones for tomorrow.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει κοινή συζήτηση των ακολούθων εκθέσεων:
DIEZ DE RrVŒRA ICAZA (S), draftsman of the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (ES) Mr President, we welcome this Commission proposal for a directive on maximum blood-alcohol concentration, since driving under the influence of alcohol is still the main cause of road deaths and accidents and harmonization of legislation within the Community was needed.
— έγγρ. Α 2-66/89 του κ. Lalor, εξ ονόματος της Επιτρο­πής Μεταφορών σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(88) 707 τελικό — έγγρ.
As rapporteur for the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection I can say that we considered it necessary to introduce an amendment to Article 2 reducing the maximum permitted blood-alcohol concentration for drivers of vehicles carrying dangerous goods.
C 2-313/88) για οδη­γία αναφορικά με την ανώτατη επιτρεπόμενη περιε­κτικότητα του αίματος των οδηγών οχημάτων σε οινόπνευμα
The reasons for this are obvious since the effects on the environment and human life in the event of an accident will be much more serious owing to the dangerous nature of the load.
Α 2-80/89 του κ. Gasòliba i Böhm, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(88) 705 τελικό — έγγρ.
I would ask you to introduce major simplifications on 1 January 1990. I would quote the single document as a good example of simplification.
C 2-288/88) για οδη­γία σχετικά με την άδεια οδήγησης
Although there are still many problems involved in putting this into practice, I think the approach is right.
— έγγρ. Α 2-72/89 του κ. Cornelissen, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(88) 800 τελικό — έγγρ.
That is why I would urge the short-term introduction of random checks, for example for car papers, licences, identity papers and also for loading, checks on departure or arrival where possible.
Α 2-78/89 του κ. Cornelissen, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών, σχετικά με τις διασυνοριακές μετακινήσεις των προσώπων
We must point out also that the proposal does not regard a concentration of 0.5 mg as an infringe ment and that seems to us to contradict the actual preamble to the directive, which states that it is proved that driving ability may be seriously affected even with a level of 0.5 mg.
Η έκθεση που έχω την τιμή να παρουσιάσω σήμερα στο Κοινοβούλιο εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών ασχολείται ειδικά με ένα σημείο της συνολικής πρότασης της Επιτροπής που αφορά την κατανάλωση ποτών κατά την οδήγηση.
Finally, Mr President, we agree with Mr Lalor, whom we congratulate on his report, that this proposal should come into force before 1 January 1991, since it has no adverse effects but would rather be an extremely positive step for the safety of all citizens and there can be no justification for holding it up.
Δυστυχώς, το οινόπνευμα συνεχίζει να παί­ζει έναν πολύ σημαντικό ρόλο στην πρόκληση οδικών ατυχημάτων, παρά τις καταβαλλόμενες προσπάθειες της οδικής ασφάλειας και των αστυνομικών αρχών στα διά­φορα κράτη μέλη.
On behalf of the Committee on Transport I urge the creation of a complaints bureau, so that drivers can register their complaints at the border if they feel they have been unfairly treated.
Σίγουρα πάρα πολλοί άνθρωποι συνεχίζουν να οδη­γούν μετά από κατανάλωση οινοπνεύματος.
That is why we must increase our external frontiers controls and intensify transfrontier cooperation between the police and the law in combating drugs, terrorism, etc.
LALOR (RDE), εισηγητής. — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, κάθε χρόνο περίπου 50 000 άνθρωποι σκοτώνονται στους δρό­μους στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
VISSER (S). — (NL) Mr President, my group has focused its attention on the following points of the proposal on border controls and successfully tabled amendments on them in the Committee on Transport.
Επιπλέον 1 700 000 τραυματίζονται. Από αυτούς 150 000 παραμένουν ανάπη­ροι εφ' όρου ζωής.
Firstly we are concerned about flying squads making checks at frontiers, in other words unannounced con trols which can be very effective.
Τα στοιχεία που μόλις προανέφερα υποδηλώνουν
Secondly we asked the Commission to examine the feasibility of an EEC customs service which could be authorized to implement controls through the socalled clearing mechan-
Lalor ωση του βιοτικού επιπέδου από μία άποψη συνεπάγεται την αύξηση της οδήγησης από μεθυσμένους οδηγούς και, συνεπώς, την αύξηση σε θανατηφόρα ατυχήματα. Αυτό πρέπει να σταματήσει.
Visser ism, especially if VAT is harmonized; it could also act against fraud in the Community, which may save job losses in the customs area.
Ολοκληρώνοντας, κύριε Πρόεδρε, νομίζω ότι πρέπει να συγχαρούμε την Επιτροπή γιατί προώθησε αυτή την πρό­ταση οδηγίας και συνιστώ στο Κοινοβούλιο να εγκρίνει την πρόταση όπως προτείνεται, υπό την προϋπόθεση ότι θα συμπεριλάβει την τροπολογία που πρότεινε η Επι­τροπή Μεταφορών.
Our third point of concerns is that in anticipation of this study the Commission should present legislative proposals on a Community customs code covering the uniform implementation in the Community by the national authorities of customs regulations and procedures. dures.
(Χειροκροτήματα)
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, I agree with Mr Ebel that we should examine Article 103 of our Rules of Procedure and its misuse.
Αισθάνομαι ιδιαίτερη ευχαρίστηση, δεδομένου ότι η συγκεκριμένη πρόταση δεν περιορίζεται στη λήψη ενός απλού μέτρου τεχνικής και νομοθετικής φύσης, αλλά ανοίγει το δρόμο για την προώ­θηση ενός συμβόλου, από αυτά που σηματοδοτούν την ευρωπαϊκή ταυτότητα.
The fourth amendment we tabled called on the Com mission to investigate whether it is right that VAT harmonization should mean not only increased costs for the international transport world but also a steep rise in red tape; that was shown in a lengthy report of October 1988 by the Verenigd Nederlands Vervoersoverleg which argued, among other things, in favour of maintaining the present tariff.
Παραδείγματα τέτοιων συμβόλων αποτελούν το ευρω­παϊκό διαβατήριο, που έχει ήδη τεθεί σ' εφαρμογή, ή η κοινοτική άδεια οδήγησης, της οποίας την καθιέρωση προτείνουμε σήμερα.
To present them later as your own proposals is just not cricket, I call that parading in borrowed plumes, although we are extremely happy at the rapporteur's speedy con version such that he now enthusiastically argued in support of the Socialist proposals.
Η έκθεση μου περιλαμβάνει μία τροπολογία στην πρό­ταση της Επιτροπής.
I can approve the Comelissen report, but it often seems in practice that the determination to protect the national market is greater than the conviction to abolish border obstacles.
Αφορά το χρονοδιάγραμμα εφαρμο­γής των νέων ορίων σε όλη την Κοινότητα.
Last Friday my attention was drawn to exactly such a case in practice, in Italy to be precise, a country that claims to be so European but which is the subject of most of the complaints on frontier barriers.
Η Επιτροπή υπέδειξε ότι τα νέα όρια πρέπει να ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου 1993.
The director of Iveco said recently at a symposium, 'We must misuse the customs facilities in order to protect our markets'.
Ως εκ τούτου πρότεινα, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών, αυτή η οδηγία να ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου 1991.
This CEMT licence was obtained within 12 hours, but despite that the Italian customs charged a fine of LIT 600 000 and impounded his lorry for a whole week.
Ελπίζω ότι ο κ. Επίτροπος θα δεχθεί αυτή την τροπολογία της επιτροπής μας.
I ask the Com missioner whether he can do anything forthwith about this to make sure that the lorry in question can con tinue its journey. I shall give him the file on this at the end of this debate.
Για να καταλήξουμε στη σημερινή μας πρόταση, διανύ­σαμε, βεβαίως, μια πολύ μακρά πορεία.
EBEL (PPE). — (DE) Mr President, I rise on behalf of my group to speak on the subject of drinking and driving. The limit is 0.8 mg per ml in 10 of the 12 countries of the Community; in only two countries, namely the Netherlands and Portugal, is the limit 0.5.
Θα ήθελα να σας υπενθυμίσω ότι η παρούσα οδηγία εντάσσεται σε μια δράση που η Επιτροπή διεξάγει από το 1972 κιόλας, όταν υπέβαλε στο Συμβούλιο μια οδηγία σχετικά με την εναρ­μόνιση των νομοθετικών διατάξεων που αναφέρονται στις άδειες οδήγησης.
Another point is that in all the countries which have intensive publicity campaigns and controls and impose heavy sanctions alcohol-related accidents, especially those involving injury to persons, have dropped, albeit not spectacularly.
Αυτό είναι τρομακτικό.
And for that we shall need to draw up a comprehensive timetable of measures lending credibility to the final abolition of frontiers.
Τα τροχαία ατυχήματα συνολικά για την ίδια περίοδο αυξήθηκαν κατά 12 ο/ο.
The Commission's communication of 7 December 1988 on eliminating personal checks at intra-Community frontiers is the first of such reference documents.
Το 1986 είχαμε το χαμηλότερο αριθμό θανά­των ύστερα από πολλά χρόνια, δηλαδή 387 θανάτους.
Mr Lalor knows as well as I do that opinion on this issue in the Council is split right down the middle, so much so that a minority has no intention whatsoever of allowing this Commission proposal to be passed in the foreseeable future.
Τον περασμένο χρόνο ο αριθμός αυτός αυξήθηκε σε 424 θανάτους.
That is why my group will reject both the Lalor report and the whole Commission proposal for a regulation.
Για τους τρεις πρώτους μήνες αυτού του χρό­νου ο αριθμός έφθασε τους 112.
May I comment on the vote and referral back of the Gasoliba i Böhm report on the driving licence?
Το βιοτικό επίπεδο στην Ιρλανδία βελτιώθηκε σημαντικά στο δύο χρόνια που μεσολάβησαν.
I disagree with you, Mr President, I do not think it was right to have another vote.
Νομίζω ότι είναι πολύ λυπηρό ότι η βελτί­
At the point when decisions on the agenda were taken, Mr Moorhouse explained
Μέχρι το έτος 1992 θα πρέπει να είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στον κάθε Ευρωπαίο πολίτη τη δυνατότητα της εντελώς ανεμπόδι­στης μετακίνησης, εγκατάστασης και διαμονής σε οποίο-
Recently the Spanish Prime Minister, Mr Felipe González, made a plea here for the abolition of frontiers, to which I replied that I did not find his conduct con sistent with what we Basque citizens have to put up
Gasòliba i Böhm δήποτε σημείο της επικράτειας της Ευρωπαϊκής Κοινότη­τας.
Garaikoetzea Urriza with when for example to take part in a cultural event on one side or other of the border, we have to wait for hours; this amounts to pure repression of the expression of the culture of a single people living on both sides of a frontier.
Είναι προφανές ότι η χορήγηση της άδειας οδήγη­σης, έτσι όπως αυτή ρυθμιζόταν βάσει της οδηγίας της 4ης Δεκεμβρίου 1980. η οποία εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 1983, αποτελούσε ένα από τα εμπόδια για την επίτευξη του παραπάνω στόχου.
A. week ago on the 14th of this month there were two-hour delays at the Spanish/ French frontier, which prevented thousands of Basques from taking part in an event in support of their language and their Basque schools.
Γι' αυτό επικαλούμαι το άρθρο 103 και ζητώ ψηφοφορία για την παραπομπή εκ νέου στην επιτροπή.
Moreover I think we must pay special attention to the creation of alternative jobs in regions, such as frontier regions, where, as traditional employment disappears a major problem of unemployment will be created.
Πρόβαλλε η ανάγκη να προχωρήσουμε σε μια τροποποί­ηση της ισχύουσας νομοθεσίας, να εισάγουμε μια νέα διάσταση που θα συνέβαλε, διά μέσου της θέσπισης νέων ρυθμίσεων σχετικά με το ζήτημα αυτό, στην καθιέρωση μιας γνήσιας ευρωπαϊκής άδειας οδήγησης.
Finally, I think that the disappearance of physical frontiers must not make us obsessed with security, with police areas without an equivalent balanced con trol by parliamentary bodies and public opinion.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, αυτές οι μεθοδεύσεις συνηθίζονται όλο και περισσότερο στο Κοι­νοβούλιο.
am not forgetting Mr Gasoliba i Böhm, but his report will be for another time. The Commission highly appreciates the excellent work that has been done here.
Πρέπει να παρατηρήσω στον βρετανό συνά­δελφο ότι είναι κάθε άλλο από fair play.
Drinking and driving is undoubtedly one of the major causes of road accidents.
Ίσαίσα που είναι unfair play.
Everything should therefore be done to reduce this cause.
Στην αρχή της συνεδρίασης ψηφίσαμε για την έκθεση Gasòliba i Böhm και αποφασίστηκε στην τότε γεμάτη αίθουσα ότι η έκθεση θα παρέμενε στην ημε­ρήσια διάταξη.
By laying down 0.5 mg per ml, the lowest concentration currently allowed, as the legal limit throughout the whole of the Community we are hoping to create a clearer and uniform picture for the people who drive in other Member States while at the same time drawing public attention to the gravity of this matter.
Ήταν φανερό ότι μόνο μία ομάδα, και ούτε ομάδα ολόκληρη αλλά μόνον ένα μέρος της, ήταν της άποψης ότι η έκθεση έπρεπε να βγει απ' την ημερήσια διάταξη, παρ' όλον ότι το θέμα είχε συζητηθεί πολλές φορές στην επιτροπή και επανέρχεται τώρα σ' αυτό και πάλι η ομάδα των Ευρωπαίων Δημοκρατών.
We took 0.5 mg per ml as our basis because it appeared that from this level a large group of drivers, namely young people who are already a high risk category for accidents, and casual drinkers are already seriously affected in their capacities required for safe driving.
Δεν είναι θεμιτό, δεν μπορεί να λέγεται fair play.
Although the level could be higher for certain drivers we believe that the legal limit should be clear and be the same for all road users.
Κύριε Πρόεδρε, πρέπει να απαλλαγούμε από τέτοιες μεθοδεύσεις.
OPPENHEIM (ED). — (DA) Mr President, my remarks refer to two of the reports we are dealing with here.
Ο κ. Cottrell δεν ανέφερε κανένα επιχεί­ρημα.
Also these are rules which each country should be able to enforce itself.
Ο μόνος λόγος φαίνεται να 'ναι οι πιέσεις που δέχεται ο κ. Cottrell εξ αιτίας του εκλογικού συστήματος και ότι στο Bristol υπάρχουν περισσότεροι οδηγοί Cha­rity απ' ό,τι αλλού.
There is uncertainty with regard to uniformity of enforcement, and that is more important than whether the level is 0.5 or 0.8 mg per ml for there are statistics which indicate that the 0.8 level is safe enough.
Μία απ' αυτές αναφέρεται σε κάποια ειδικά ζητήματα που περιλαμβάνονται στο σημείο 5 του 4ου Άρθρου, και πιο συγκεκριμένα στον ορισμό των οχη­μάτων της κατηγορίας Γ.
I reject them both on the basis that 0.5 mg per ml is proved to be the limit at which many drivers' capacity is seriously impaired.
Παρέχεται στα κράτη μέλη το δικαίωμα αναγνώρισης των παραπάνω αδειών μέσω της σύναψης διμερών συμφωνιών, διατηρείται, όμως, η αναγνώριση των αδειών για την κατηγορία Β για άτομα που συμπλή­ρωσαν τα 18 τους χρόνια.
0.0 per ml seems to me equally unrealistic. I admittedly sympathise with amendment No 3 to reduce the limit to 0.3 per ml for drivers of vehicles of dangerous goods, but I think it preferable nonetheless to have one and the same limit in the Community, namely 0.5 per ml.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Ο Κανονισμός είναι σαφής.
My second remark concerns the Comelissen report.
Σύμφωνα με το άρθρο 103, κάθε μέλος μπορεί να ζητήσει την εκ νέου παραπομπή σε επιτροπή κατά τη διάρκεια της συζήτησης.
Statistics show that goods in the USA move at an average speed of 50 kilometres per hour.
Η αίτηση τίθεται αμέσως σε ψηφοφορία.
By comparison, goods in Europe move at an average speed of 12 kilometres per hour.
(Το Σώμα αποφασίζει την εκ νέου παραπομπή στην επι­τροπή)
This suggests that it is really high time the rules and formalities at frontiers were simplified.
Πρόκειται για μια περίπτωση η οποία θα πρέπει να ληφθεί υπόψη, και αυτό γίνεται διά μέσου των ειδικών μέτρων που προτείνουμε στο κείμενο του νέου Άρθρου αριθ.
Conditions have been encountered which make it practically impossible for other nationals to get into Italy, because of strikes, because of the withdrawal of Sunday per mits, which are usually issued automatically, and because in the end Italy is favouring its own drivers.
Με δυο λόγια, κύριε Πρόεδρε, επιδιώκουμε να προσφέ­ρουμε μια νέα γνήσια δυνατότητα, έναν νέο τρόπο στους πολίτες να αισθανθούν την ευρωπαϊκή ιθαγένεια, μέσω του νέου αυτού εργαλείου που ονομάζεται ευρωπαϊκή άδεια οδήγησης.
On the subject of passenger transport, I do not find any reference in the report to the question of Scandinavian passport cooperation or the solution of problems raised by drugs, refugees and crime in general at the Community's external frontiers. We must also take that into account, but the simplification of border formalities is a matter of urgency.
Επί πλέον η Επιτροπή Μεταφορών διορ­γάνωσε μια ακρόαση.
On Amendment No 1 the Com mission is convinced that Article 75 of the Treaty is the correct and adequate legal basis.
Θα σας πω μερικά απ' τα συμπερά­σματα μας.
The Commission cannot accept the other amendments, namely Nos 2 to 5, which call for the Member States to make random controls within their own territory, although we understand Parliament's position.
Πρώτον, υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάμεσα στην ιδέα θα 'λεγα των Βρυξελλών και την καθημερινή πράξη σε πολλά
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, I should like first of all to thank the rapporteurs, especially Mr Lalor and Mr Comelissen; I
Τρίτον, οι έλεγχοι προκαλούν καθυστερήσεις που κοστίζουν πολύ ακριβά.
Van Miert you know the Community's measures to simplify trans-border transport date from the beginning of the 1980s.
Κύριε Πρόεδρε, είναι πεταμένα λεφτά που τα πληρώνουμε εσείς κι εγώ, οι καταναλωτές.
The Commission is prepared to study the issues raised in this report.
Τέταρτον, αναφέρω τη δυσφορία που προκαλούν οι έλεγχοι.
It will not hesitate to do what is necessary to study the problems and their possible solution.
Ο τρό­πος με τον οποίο περνάμε τα σύνορα δεν έχει μόνο πρα­κτική σημασία για τους πολίτες, αλλά και συμβολική.
Therefore I can accept the amendment on this and wish to conclude by thanking Mr Comelissen and the other rapporteurs once more for their work and for the welcome they have given to the Commission's initiatives.
Ζητώ να γίνουν σημαντικές απλο­ποιήσεις απ' την 1η Ιανουαρίου 1990 κιόλας.
The vote will take place tomorrow at 12 noon.1 competent national authorities are free to organize and implement controls within the Member States.
Το ενιαίο έγγραφο είναι ένα καλό παράδειγμα.
I think the Member States as a rule generally do carry out random checks in their own territory at the moment.
Υπάρχουν μεν ακόμα προβλήματα στην εφαρμογή, η προσέγγιση είναι όμως σωστή.
The Commission has no reason to assume that there will be any changes in the system of random checks even after the frontier controls have been abolished.
Ο κανονισμός που προτείνει η Επιτροπή είναι καλός, αλλά δεν φτάνει.
The suggestion in part of Amendment No 3 is acceptable to the Commission but does not necessitate in my view any formal amendment of our proposal.
Ας προσαρμοσθούν οι ώρες λειτουργίας των γραφείων στις ανάγκες της κυκλοφορίας και ας καταργηθούν οι διπλοί έλεγχοι. Αναφέρω ακόμα τον επαρκή εξοπλισμό για γρήγορους φυτο-υγιειονομι-κούς και κτηνιατρικούς ελέγχους.
On the Committee of Transport's own initiative report on simplifiying the intra-Community transfrontier transport of persons and goods, I am happy to say that the Commission fully appreciates Parliament's report, which incidentally is the result of considerable effort over many years by the rapporteur, Mr Comelissen, and approves the general line of it. As
Θα θέλαμε επίσης να προβάλουμε την αντίθεση
Membership of Parliament — Agenda for the next sitting: see Minutes.
στο αίμα.
SITTING OF TUESDAY, 23 MAY 1989
WIJSENBEEK (LDR). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, συμφωνώ με τον κ. Ebel ότι πρέπει να εξετασθεί η περίπτωση των καταχρήσεων του άρθρου 103 του Κανονισμού μας.
Mr Pannella; Mr Verges; Mr Colom i Naval; Mr Wijsenbeek
(Ο ομιλητής συνεχίζει στα ολλανδικά)
Safety of workers at the workplace (continuation): uation):
Εγκρίθηκαν όμως απ' την Επι­τροπή Μεταφορών. Να τις παρουσιάζεις κατόπιν στην ολομέλεια σαν δικές σου προτάσεις, δεν είναι πολύ κομψό.
Mr Poulsen; Mr van der Lek; Mrs Squarcialupi; Mr Gomes; Mr Brok; Mr Puerta Gutiérrez; Mr Gauthier; Mrs De March; Mr Ulburghs; Ms Papandreou (Commission); Mrs De March; Ms Papandreou; Mrs De March; Ms Papandreou; Mrs Weber ...
Στο Brenner βρίσκεται ένα φορτηγό που είχε κοινοτική άδεια, αλλά απαίτησαν και μια άδεια CEMT.
Lady Elles; Mr Ford; Mr Verges; Mr Crusol; Mr De Pasquale; Mr Bangemann (Commission); Mr Musso; Mr Besse; Mr Beumer; Mr von der Vring; Mr Colino Salamanca; Mr Bocklet
Μετά τη συζήτηση θα του δώσω το φάκελο.
Question No 1, by Mr Gutiérrez Díaz: Democratic monitoring of the European election results:
Το αναφέρω απλώς για να σας δώσω ένα παράδειγμα.
Question No 4, by Mr Roelants du Vivier: Medical supplies intended for Bethlehem :
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόε­δρε, ευχαριστώ τους εισηγητές, ειδικά τους κ.κ.
Research programmes — Recommendations for the second reading (Doc.
Lalor και Cornelissen, καθώς και τον κ. Gasòliba i Böhm, αλλά η δική του έκθεση θα 'ναι για άλλη φορά.
A 2131/89) by Mr Kolokotronis; (Doc. A 2138/89) by Mr Chiabrando; (Doc.
Η Επιτροπή εκτιμά πολύ την αξιόλογη προσφορά τους.
A 2132/89) by Mr Sanz Fernández; (Doc.
Αριθ. 2-378/28
A 2133/89) by Mr Adam; (Doc.
Η τροπολογία αριθ.
A 2-151/89) by Mr Carvalso Cardoso; (Doc. A 2-92/89) by Mr Bonaccini; (Doc.
Β 2-133/89):
A 2-100/89) by Mr Ippolito :
Ερωτήσεις προς το Συμβούλιο
Mr Fernández Ordonez (Council); Mr Roelants du Vivier; Mr Fernández
Ερώτηση αριθ. 1 του κ. Gutiérrez Diaz: Ασκηση δημοκρατικού ελέγχου στα αποτελέσματα των εκλογών για την ανά­δειξη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: Fernandez Ordonez (Συμβούλιο), Gutiér­rez Díaz, Fernández Ordonez
Mr Kolokotronis; Mr Sanz Fernández; Mr Adam; Mr Desama; Mr Gauthier; Mr Car valho Cardoso; Mr Bonaccini; Mr Adam; Mr Cervera Cardona; Mr Linkohr; Mr Härlin; Mr Seligman; Mrs Lentz-Comette; Mrs Viehoff; Mr Ulburghs; Mr Robles Piquer; Mr Pandolfi (Commission); Mr Adam; Mr Pandolfi; Mr Adam; Mrs Viehoff
Ερώτηση αριθ. 9 του κ. Newton Dunn: Υποχρέωση τήρησης επαγγελματικού απορρήτου:
Question No 9, by Mr Newton Obligation of professional secrecy:
Α 2-131/89) του κ. Κολοκοτρώνη, (έγγρ.
Spirituous beverages — Recommendation for the second reading (Doc.
Α 2-137/89) και (έγγρ.
A 2-110/89), by Mr Dalsass:
Α 2139/89) του κ. Gauthier, (έγγρ. Α 2-151/89) του κ. Carvalho Cardoso, (έγγρ.
Mr Fernández Ordonez (Council); Mr Newton Dunn; Mr Fernández Ordonez; Mr Newton Dunn
Jackson, MacSharry (Επιτροπή) 49
Jackson; Mr Mac Sharry (Commission)
Ερώτηση αριθ. 10 της κ. Squarcialupi: Διαπραγματεύσεις ΕΟΚ - Πριγκηπάτο της Ανδόρρας:
Question No 10, by Mrs Squarcialupi: Negotiations between the EEC and the Principality of Andorra:
Προστασία των εργαζομένων κατά την εργα­σία — Σύσταση για δεύτερη ανάγνωση (έγγρ.
Safety of workers at the workplace — Recommendation for the second reading (Doc.
Α 2-91/89) του κ. Vittinghoff (έκθεση Α 2-136/89) του κ. Collins, έκθεση (έγγρ.
A 2-91/89) by Mr Vittinghoff reports (Doc. A 2-136/89), by Mr Collins, (Doc. A 2-114/89), by Mrs Schleicher:
11 του κ. Valverd Lopez: Δραστηριότητες στον τομέα της δικαιο­σύνης:
Question No 11, by Mr López: Judicial measures:
Collins, Vittinghoff, Alber, Gredal Ψηφοφορίες:
Mr Collins; Mr Vittinghoff; Mr Alber; Mr Gredal
Poulsen, van der Lek, Squarcialupi, Gomes, Brok, Puerta Gutiérrez, Gauthier, De March, Ulburghs, Παπανδρέου (Επιτροπή), De March, Παπανδρέου, De March, Παπανδρέου, Weber
Mr Anastassopoulos; Mr Ebel; Mr Visser; Mr Topmann; Mr Puerta Gutiérrez; Mr Wijsenbeek; Mr Baillot; Mr Topmann; Mr Wijsenbeek; Mrs S. Martin
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Question No 13, by Mr Alavanos, for whom Mr Ephremidis deputized: Environmental technologies and Cocom: