natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ευχόμαστε να φροντίσει η Επιτροπή για τα κοινωνικά μέτρα που, για τη Σοσιαλιστική Ομάδα, αλλά κυρίως για εκείνους που είναι υπεύθυνοι σε ό,τι αφορά τις σιδηρουρ­γικές περιοχές της Βαλλονίας, η έγκριση τους είναι απα­ραίτητη.
Our report makes no attempt at this, and the European People's Party will vote for it and for the amend ments which have been tabled by the Committee on Transport, but not for the other amendments because we fear that these would introduce complications.
ARGUELLES SALAVERRIA (ED). — (ES) Κύριε Πρόε­δρε, η κατάσταση χρόνιας κρίσης στη χαλυβουργική βιο­μηχανία της Ευρωπαϊκής Κοινότητας αποτελεί μία από τις πιο ξεκάθαρες αποδείξεις της αναγκαιότητας να οργα­νωθεί αυτός ο τομέας με βάση οικονομικές αρχές που να προσεγγίζουν περισσότερο στο φιλελευθερισμό.
CAROSSINO (COM). — (IT) Mr President, we have once again to vote on a set of measures concerning air transport that really deserve more detailed examination.
Επομέ­νως, υποστηρίζω την προσπάθεια που καταβάλλουν η Επιτροπή και το Συμβούλιο για να ρυθμίσουν οριστικά το πρόβλημα αυτό.
However, for reasons of urgency, and even more so because of a political assessment that we do not agree with, it has been decided not to reopen a long, laborious discussion that has gone on for over two years, and has led to an agreement between Member States and the Commission.
Και την υποστηρίζω διπλά επειδή η χώρα μου, και ειδικότερα η περιοχή μου, οι Αστουρία, ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την επίλυση αυτού του προ­βλήματος.
Our more or less positive view of this agreement derives principally from the fact that, finally, we have started to break up a situation of rigid monopoly in the air transport sector within the Community, and to take the first timid steps towards a common policy.
Χωρίς να λάβουμε γι' αυτό κανενός είδους κοινο­τική ενίσχυση και χάνοντας στη διαδικασία αυτή πάνω από 30 000 θέσεις εργασίας, για τις οποίες πρέπει να πω ότι δεν λαμβάνουμε και τις ουσιαστικές ενισχύσεις οι οποίες μελετώνται τώρα.
This first stage in a process of liberalization should serve to introduce an element of greater clarity and transparency into the practices of the air companies, to the benefit of the users.
Επομένως, η Ισπανία μείωσε με μεγάλο κόστος την παρα­γωγική ικανότητα της και τώρα επιθυμεί να δει πώς θα μειώσουν και άλλες χώρες τη δική τους, έτσι ώστε να υπάρχουν εγγυήσεις, όταν θα καταργηθούν τα σύνορα, για τον θεμιτό ανταγωνισμό και για τη διατήρηση των τιμών σε επίπεδα ικανά να διασφαλίσουν την αποδοτικό­τητα του εμπορίου.
By accepting as a whole the package of measures, and foregoing the making of certain amendments that would none the less have been desirable, our Group wanted to protect the over all balance of the agreement, which does take into account a certain legitimate, justifiable concern.
NARJES, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, κατ' αρχάς θα ήθελα να εκφράσω τις εγκάρδιες ευχαριστίες μου για το ότι σήμερα έχουμε μια σύντομη συζήτηση για τη χαλυβουργία.
OPPENHEIM (ED). — (DA) Mr President, I entirely agree with the previous speakers that, firstly, we were right to deal urgently with this package of proposals in the Committee on Transport and that, secondly, we would rather see a small advance than no progress at all.
Είναι από κάθε άποψη χρήσιμη και ελπίζω ότι τον Δεκέμβριο θα έχουμε την ευκαιρία να καταπιαστούμε πιο διεξοδικά με το θέμα της χαλυβουργίας, επί τη βάσει της εκθέσεως της Επιτροπής.
That said however, a great many people, not just members of the Committee on Transport, but colleagues in the House as a whole feel that the proposals are not as liberal as we would wish. It is as though the situation has been turned back to front.
Έγινε αναφορά στην έκθεση των «τριών Σοφών».
The starting point for the liberalization of air transport rules has been reversed.
Πράγ­ματι, η Επιτροπή έλαβε αυτή την έκθεση το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.
But we are faced with a barrage of rules which have been built up by agree ments going back many years, bilateral agreements, agreements between European air transport companies.
Για την κατανόηση του περιεχομένου της έκθεσης ή της απάντησης των «τριών Σοφών» είναι απαραίτητη μια πολύ σύντομη αναδρομή στα προηγούμενα.
For these reasons we shall support the amendments tabled by the Committee on Transport, and we shall vote against the Schreiber amendment, which seeks to amend, unilaterally, the list of airports for which it is recognised that certain circumstances exist that justify temporary exclusion from the directives.
Η Επιτροπή, μετά το τέλος της περιόδου αναδιαρθρώσεων 1981 μέχρι 1985, είχε κάνει τρεις προτάσεις.
If that amendment had been adopted, in fact, a general debate would have been reopened, with the obvious postponement of any decision on the agreed package as a whole.
νομική βάση.
existing disparities that make air transport more difficult and more costly in Europe than in the United States.
Ιδιαίτερα το άρθρο 58 προβλέπει ότι πρέπει να υφίσταται μια προφανής κρίση, που να καταδεικνύε­ται με τη μορφή μιας δραστικής μείωσης των εσόδων.
On the other hand, American experience of deregulation has left unanswered quite a number of questions and doubts in the public mind in Europe regarding safety, and unfortunately these doubts, these worries, have been strengthened by the recent lamented air accidents in the skies over the Com munity.
Το Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο είχαν τότε αποδεχθεί αυτές τις προτάσεις.
I was myself rapporteur for part of the package, Article 85, paragraph 3.
Εδώ πρέπει να αναφέρω ότι το Συμ­βούλιο, στις συνεδριάσεις που έγιναν τέλη του 1985, είχε περιορίσει χρονικά την ισχύ του καθεστώτος των ποσο­στώσεων σε δύο έτη.
We had no problems with the technical aspects, but I would point out that the Council introduced a new element concerning computer ized booking systems. That is an extremely dangerous thing.
Η χαλυβουργία όμως δεν εκμεταλλεύθηκε τις από τότε υπάρχουσες δυνατότητες αναδιαρθρώσεως, παρά ελάχιστα.
Finally, on the unhappy matter of Gibraltar, the majority of my Group will be voting for Amendment No 5, even though I myself supported Mr Toksvig's compromise amendment in the Committee on Transport.
Αυτό δεν μπορεί να το αρνηθεί κανείς.
We shall of course still support this too.
Κύριο μέλημα της επιχειρηματικής πολιτικής ήταν πάνω από όλα η αύξηση της παραγωγικότητας.
Let us hope that the two Member State governments will see sense. Because a bilateral feud on this is the last thing we need here.
Σχετικά υπάρχει η έκθεση του οίκου Peat Marwick, περί της οποίας έχουμε επανειλημμένα μιλήσει σ' αυτό το Κοινοβούλιο.
LALOR (RDE). — Mr President, my group fully supports the Klinkenborg resolution which gives maximum backing to the package of civil aviation measures which were almost agreed at Council level last June.
Προϋπόθεση ήταν ότι θα δοθεί μέχρι τέλους του έτους μια πειστική υπόσχεση, μια πει­στική απόδειξη της προθυμίας της χαλυβουργίας για μια τέτοια ενέργεια.
While we have some reservations about the complexity of the automatic approval regime for promotional fares and the absense of any flexibility for business-class fares, we from Ireland are satisfied that the overall package of measures, including in particular the obligation on States to agree all cost-related fare proposals, will have a significant influence in low ering fares and increasing innovation and competition.
Είμαι σύμφωνος με την αλλαγή της παραγράφου 7, που επιτρέπει μια ορθή παρουσίαση του ισπανικού και πορτο­γαλικού προβλήματος.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, the least we can do is begin by thanking the rapporteur for having completed a considerable achievement within a very short space of time.
Ως προς τα άλλα σημεία δεν έχω, όπως είπα, να κάνω καμμιά παρατήρηση.
You will be aware that my Group had reservations concerning the first Klinkenborg report.
Σ' αυτό επιτρέψατε μου να επισημάνω ότι το πρόβλημα της υπερπαραγωγής είναι πρόβλημα των χωρών του ΟΟΣΑ.
So why, you may ask, if you thought that the first report did not go far enough, should we as liberals — who after all favour deregulation and a free market — now be willing to support this package which the Council has come up with and which goes even less far?
Χονδρικά υπολογίζεται για την Ιαπω­νία, τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη, ότι υπάρ­χουν συνολικά περίπου 200 εκατ. τόννοι υπερπαραγωγής.
Well, if we as the directly elected Parliament wish to do something for our consumers, let us at least try to open up a chink in the armour of this firmly entrenched air transport market, which is heavily girt about by protectionist measures and locked up tight with bilateral agree ments; let us obtain something of a fair deal for the consumer on fares and conditions.
Στην Ιαπωνία και στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ληφθεί σοβαρά μέτρα για τον περιορισμό της.
The members of the Council have ventured to approve a package which is chock-full of exemptions based totally on loose sand, quicksand, thin air — we are talking about aviation so the metaphor is appropriate.
Στο ερώτημα του κυρίου De Vries για τις εινσχύσεις, μπορώ να πω μόνο: ο Κώδικας ισχύει και θα τηρηθεί.
We are acting in response to pressure from the voters. The only European Com munity body which legislates, the Council, has failed to act here.
Αυτοί οι τρεις Σοφοί επιλέχθηκαν.
On the proposed relaxing of capacity control, I find this development very welcome.
Στον καθηγητή κύριο Berto Colombo, στο Δρα Hans Friederi­chs, και στον πρόεδρο κ. Jacques Mayoux οφείλουμε ένα μεγάλο ευχαριστώ για τις προσπάθειες που κατέβαλαν και τον τεράστιο χρόνο που θυσίασαν.
The existing bilateral agreements between the majority of the Member States where the number of seats supplied by their own carriers and foreign competitors should be split on a fifty-fifty basis, is a real disincentive to inter-airline competition.
Αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να εκπληρωθούν σ' αυτή τη μορφή οι προϋποθέ­σεις που είχε θέσει η Επιτροπή για την παράταση του καθεστώτος των ποσοστώσεων.
In addition — and for a change — I want to compliment the Council on its moves towards liberalization of market access, as set out in Articles 5, 6, 7 and 8.
Οι «τρεις Σοφοί» είχαν προσθέσει ορισμένες σκέψεις για το τρίτο έτος αυτής της μεταβατικής περιόδου, περί της οποίας μίλησα προηγου­μένως, οι οποίες μελετώνται ακόμα.
On the other hand, how can the goal of greater competition in ait transport be fully realized if States continue to be permitted to prevent carriers opening up new routes or competing against the incumbent air lines on existing routes?
Στη ερώτηση της κυρίας Ewing, μπορώ να επισημάνω τα ακόλουθα.
Mr President, if even my honourable friend Mr Visser speaks of protectionism in this report, things must be bad.
Πρώτον, η Επιτροπή δεν ανέφερε ποτέ τις εγκαταστάσεις του Ravenscraig, ούτε ονόμασε ποτέ κάποια άλλη εγκατάσταση.
Well, let's at least say that Parliament has man aged to stop any automatic extension of this craven compromise from being approved and that we have
Αυτό το δήλωσα χθες και στην αντιπροσωπεία από το Ravenscraig.
As an Irishman I am happy to say that the exceptions made to give special fifth-freedom rights to Ireland and Portugal are most welcome.
Narjes καταρρακτώδεις βροχές και πλημμύρες, που σημειώ­θηκαν στην περιοχή της Valencia
Lalor borg says that at the moment such traffic rights are the exception, but the aim is that they should progressively become the rule in the European Community in view of the freedom of movement of services sought in the context of the internal market.
ορισμένες επενδύσεις ή αρνητικές επενδύσεις.
scope for the operations of charter companies must be a matter governed only by Danish legislation, allowing us to negotiate freely with other countries.
Έχουμε μόνο την δυνατότητα, στα πλαίσια της Συνθήκης, να επε­νεργούμε στην εξέλιξη της αγοράς και να δημιουργούμε δυνατότητες και βασικές συνθήκες οι οποίες, λαμβανομέ­νων υπόψη των δεδομένων της κατάστασης και της Συν­θήκης, θα επιτρέψουν στην βιομηχανία χάλυβος να εξελι­χθεί.
Con sumer-friendly liberalization is very nice indeed, but it must in all circumstances be subordinated to the requirements of air traffic safety, so that we do not get into an American-type situation in this area. Mr Wijsenbeek questioned the Council's democratic legitimacy, saying that the Council was not accountable to the voters.
Πέραν τούτου δεν διαθέτουμε κανενός είδους μέσα για να επιβληθούμε στο θέμα αυτό.
That is not correct: all 12 Member States are democratic countries and each minister is accountable to his parliament, which is in turn accountable to its constituents.
Τελειώνοντας, θα ήθελα να επισημάνω ακόμα μια φορά την επιθυμία και την αναγκαιότητα να διεξαγάγουμε τον Δεκέμβριο μια συζήτηση για την χαλυβουργία.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, even though Parliament gave opinions as long ago as September 1985 on a first series of measures towards greater liberalization of air transport, a final decision is yet to be taken on this package.
Ειδάλλως, το Κοινοβούλιο θα ήταν δυνατό, λόγω μιας μη έγκαιρης συζήτησης, ιδιαίτερα του προγράμματος Resider, να εμποδίσει την έγκαιρη θέση σε ισχύ αυτού του προγράμ­ματος για τις περιοχές και τους ανθρώπους που πλήττο­νται από την κρίση.
To be fair it must also be said that agreement was reached on 30 June 1987 on a package of measures, thanks to the efforts of the Belgian presidency of the Council, but that the question of Gibraltar prevented it from being approved. This course of events is proof enough of how complex and politically sensitive the air transport dossier is.
Αυτό όμως σίγουρα θέλουμε όλοι μας να το αποφύγουμε.
At the same time Parliament faces the dilemma of having once again to debate the matter.
(Έγγρ.
I flew last week from Dublin to Brussels and back.
(Έγγρ. Β 2-1314/87) του κ. Barzanti και άλλων, εξ ονόματος της Κομμουνιστικής Ομάδας, σχετικά με τις καταρρακτώδεις βροχές στη Νότιο Τοσκάνη και στο Άνω Λάτιο
On 27 April last that same Irish carrier, Ryan Air, applied to the Irish Department of Tourism and Transport for a licence to operate a non-restricted return flight between Dublin and Munich at a rate of IRL 179 or DM 480 — a third of the present rate.
(Έγγρ. Β 2-1332/87) του κ. Guermeur και άλλων, εξ ονόματος της Ομάδας του Συνασπισμού των Ευρω­παίων Δημοκρατών, σχετικά με νέα καταιγίδα που έπληξε τη Βρετάνη και τη Νορμανδία
That same Irish company applied for a licence to operate unrestricted return flights between Dublin and Paris at IRL 159 or FF 1 420, but the French CA authorization was not forthcoming because of (a) existing capacity arrangements and (b) the Ryan Air low fares at 35% of the present LATA price.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Ευχαριστώ, κύριε Rogalla.
Since this new airline began operating between Ireland and the UK, passenger numbers have increased dramatically. Why?
Όπως είπατε, ελπίζουμε να επανέλθουμε σ' αυτό το Δεκέμβριο.
Because of competition. In the first six months of 1987, as against 1986, total traffic between Ireland and the UK rose by 23.5%, with figures from Dublin and London by an amazing 37.5%.
Η κοινή συζήτηση έληξε.
Therein lies the message for the Community. I rest my case.
(Το Σώμα εγκρίνει ένα κοινό ψήφισμα^) που αντικαθι­στά με ένα νέο κείμενο τις προτάσεις ψηφίσματος έγγρ. Β 2-1292/87 και Β 21298/87)
As we see it Parliament supports the recommendations of the Klinkenborg report and is concentrating only on those parts of the package which are new.
Φυσικές καταστροφές
That does not mean that we are happy with the package which has as good as been approved.
(Σε διαδοχικές ψηφοφορίες το Σώμα εγκρίνει: ένα κοινό ψήφισμα^) που αντικαθιστά με ένα νέο κεί­μενο τις προτάσεις ψηφίσματος έγγρ.
The flexible air transport agreement between the United Kingdom and the Netherlands remains an inspiring example of how to set fares more liberally and open up the market.
Β 2-1272/87, Β 21275/87, Β 2-1289/87, Β 2-1307/87, Β 2-1310/87 και Β 21323/87
And the increase in passenger volumes is proof enough that our citizens approve of this kind of initiative.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την κοινή συζήτηση των ακολούθων προτάσεων ψηφίσματος:
Compared with this the proposed discount zones are certainly not sensational changes.
— το ψήφισμα έγγρ.
The package is also very modest on the question of capacity sharing and access to the market.
Β 2-1314/87, και — το ψήφισμα έγγρ. Β 2-1332/87)
Its provisions have even been overtaken already to some degree by current practice.
(Η συνεδρίαση, διακοπείσα στη 1 μ.μ., επαναλαμβάνεται στις 3 μ.μ.)
But, as has already been said, it would not be wise for Parliament to reopen the debate on these two points.
— (Έγγρ.
The compromise achieved is too vulnerable.
— (Έγγρ. Β 2-1275/87) της κ. Llorca Vilaplana, εξ ονό­ματος της Ομάδας των Ευρωπαίων Δημοκρατών, σχετικά με τις πλημμύρες που προκλήθηκαν στην Ανατολική Ισπανία
CHRISTENSEN (ARC). — (DA) Mr President, the formal authority for these proposals on an EC-controlled air transport policy is Article 85 of the Treaty of Rome which prohibits monopolies in principle.
Β 2-1289/87) του κ. Pons Grau και άλλων, εξ ονόματος της Σοσιαλιστικής Ομάδας, σχετικά με τις
The use of airspace in Europe and elsewhere is now reaching saturation point, so that measures to regulate its use are clearly necessary.
Σταθερο­ποιητές, εισοδηματική πολιτική, άλλες χρήσεις για τη γη, όλ' αυτά απαιτούν μια ενιαία λύση.
A sensitive question in which it is not Parliament's place to intervene. But it is a matter for reflection that a bilateral dispute of this kind can block agreement on a Community policy.
Μόνο τότε θα απο­κτήσουμε ομοφωνία για την τροποποίηση της γεωργικής πολιτικής και για τον περιορισμό των δαπανών της.
It is to be hoped that this question will be resolved by the end of this month so that at the beginning of December the transport ministers can finally approve the air transport package currently on the table.
WOLTJER (S). — (NL) Κύριε πρόεδρε, λυπάμαι που δια­κόπηκε η συζήτηση για την έκθεση του κ. Colino Sala­manca σχετικά με τους σταθεροποιητές.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, now that there are at last prospects in air transport for more flexible arrangements on capacity sharing, market access and fares, I note that our tourists have high hopes as a result of the liberalizing of air transport.
Λυπάμαι που μόνο τώρα συνεχίζουμε τη συζήτηση και που ο Επίτρο­πος δεν είναι παρών.
In Germany one fifth of the population travel by air regularly: more than 50% of them travel by air on package holidays.
Πρώτον, θέλω να ξεκαθαρίσω ότι η ομάδα μου συμφωνεί να τεθούν υπό έλεγχο οι δαπάνες για τη γεωργία.
We come up of course against the fact that the capacity of our airports is limited.
Είναι βασική προϋπόθεση για την αύξηση των ανεξαρτήτων πόρων, και αναπόσπαστο μέρος του λεγομένου πακέτου Delors.
We have already reached a virtual impasse, and could usefully meet with ECAC to ensure that our airports get better indoor facilities, i.e. better terminals.
Δεν θέλουμε να ξεφύγουμε απ' αυτή την υποχρέ­ωση, ίσα-ίσα πιστεύουμε ότι χωρίς έλεγχο των αγροτικών εξόδων, χωρίς σταθεροποιητές, θα μπολοκαρισθεί κι άλλο η πρόοδος της Ευρώπης.
The airports also need to know how they should plan for the next five to six years, for example what their needs will be from 1992 for domestic traffic and for foreign traffic. Parliament and its Committee on Transport ought perhaps to give some kind of a lead here.
BOOKLET (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, όσον αφορά την αναγκαιότητα συγκράτησης της αυξανόμενης γεωρ­γικής παραγωγής και την επαναφορά της στις ποσότητες που μπορούν να διατεθούν, δεν υπάρχουν στο Σώμα κανενός είδους διαφορές απόψεων.
STEWART (S). — Mr President, the air transport report by Mr Klinkenborg would be acceptable but for Amendments Nos 5 and 6 which exclude Gibraltar from the package.
Διότι μόνο αν περιο­ρίσουμε την γεωργική παραγωγή έχουμε επίσης την δυνα­τότητα να επιτύχουμε τον έλεγχο των εξόδων του Γεωρ­γικού Ταμείου.
Mr Klinkenborg is being extremely mischievous about this issue considering that the Com mittee on Transport is against these amendments.
Πέραν τού­του, έχουμε αντιρρήσεις ως προς την ριζική στρατηγική μειώσεως των τιμών με την οποία η Επιτροπή προσπαθεί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα των πλεονασμάτων.
This means in effect that if this House accepts these two amendments, it will be supporting the Spanish position and would be tantamount to subjecting Community law to unilateral veto.
Γι' αυτό, απορρίπτουμε με αποφασιστικότητα την μονομερή αυτή λύση.
This House must bear in mind that if it really wants to see the air transport package going through, these two amendments will not help it but make it more difficult to achieve.
Συμφωνούμε για τις βασικές ιδέες της πρότασης, αλλά θέλουμε να συζητήσουμε με την Επιτροπή για την επεξεργασία των αρχών αυτών.
The provisions of this Treaty shall apply to the European territories for whose external relations a Member State is responsible.
Μας είναι εντελώς ακατανόητο γιατί η Επιτροπή συνεχίζει την παλαιά της πολιτική και έρχεται ξανά και ξανά με εισφο­ρές.
We should also bear in mind that in June the Council had in a way stopped the clock by its unwillingness to cooperate with Parliament.
Κανείς δεν ξέρει πια πόσες εισφορές ήδη υπάρχουν.
But Parliament now has a voice in the decision on a package which had already been virtually approved unanimously by the various Council members.
Πρέπει να 'σαι ειδικός για να τα παρακολουθείς ακόμα.
We must, however, restrict our selves to one or two essential points which rapporteur Klinkenborg emphasized very promptly and very clearly.
Κύριε πρόεδρε, αποδοκιμάζουμε αυτό το σκέλος των προ­τάσεων.
And I am at a loss to understand why in the last three days he has now practically retreated from the position which he outlined in the Committee.
Στη συζήτηση που θα γίνει το Δεκέμβριο, θα αναλύσουμε την κριτική μας κατά τομέα και ενδεχομέ­νως θα υποβάλουμε εναλλακτικές προτάσεις για καλές λύσεις.
I must point out that my Group will be obliged to vote against these last two additional amendments by Messrs Klinkenborg, Schreiber and Sapena Granell, because we had all agreed that we do not want either to tie up the package or to make bilateral agreements between Spain and the United Kingdom a precondition. tion.
Εξ αυτού του λόγου, στα πλαίσια της έκθεσης Colino Salamanca, έχουμε υποβάλει προτάσεις που είναι σύμφω­νες με την γεωργική πολιτική και μειώνουν τα έξοδα.
I would stress once again that the people have been waiting for cheaper fares for years and were already expecting in early summer that they would get this year's holidays at extra-low prices and with other con cessions.
Τελειώνοντας, ακόμα μια λέξη για την ευθύνη των κρατών μελών.
Business travellers too have had problems for a long time over excessively high fares, and I would once again make the plea that national quarrels should be kept out of Parliament.
Χθες ξαφνιαστήκαμε λίγο από τα λεχθέντα του Επίτρο­που.
In all this no consideration has been given to the people of Gibraltar — which I would have thought this Chamber, which calls itself democratic, would have been concerned about.
Σαν να έπαιρνε κι ο ίδιος κάποια απόσταση από τις προτάσεις του.
How many people are needed in a community for self-determination?
Στο λόγο του τις συσχέτισε σαφώς με το σύνολο των προτάσεων.
Are we prepared to discriminate against them by exluding them from this package which will have severe economic effects on Gibraltarians.
Αριθ. 2-358/243
No 2-358/243 because his achievement in having prepared a really good and comprehensive report within so short a space of time is considerable, and we must be grateful to him for it.
Πρέπει να αποφευχθεί, στα πλαίσια των γεωργικών στα­θεροποιητών, να προκύψει μεταξύ των κρατών μελών ένας αγώνας για μερίδια παραγωγής με αμοιβαίες παρεμ­βάσεις και μειοδοσίες.
This also shows that the members of this Parliament can act quickly when faced with an important responsibility, which the Council and various other bodies all too often try to deny us.
GATTI (COM). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, κύριοι συνάδελ­φοι, δεν μπορούμε παρά να συμφωνήσουμε με την ανάγκη υιοθέτησης μέτρων ελέγχου της γεωργικής δαπά­νης.
ROMERA I ALCAZAR (ED). — (ES) Mr President, the legislative package on which the Klinkenborg report is based represents, without any doubt, the most important step towards the liberalization of air transport taken since the Community was set up.