natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στο πλαίσιο του συστήματος διαμετακόμισης, σημαντικοί δεν είναι μόνο οι φυσικοί έλεγχοι που διενεργούνται στα λιμάνια αλλά επίσης και η δυνατότητα των αρχών να σταματούν οχήματα που κινούνται εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
In the context of the transit system, it is not only the physical checks carried out at ports which are important, but also the ability of the authorities to intercept vehicles inside the European Community.
Τέτοιοι έλεγχοι, που μπορεί ομοίως να στοχοθετούνται με βάση τεχνικές ανάλυσης κινδύνου και να βασίζονται σε εμπιστευτικές πληροφορίες ή να είναι εντελώς τυχαίες, είναι ιδαίτερα χρήσιμες για την αντιμετώπιση της απάτης.
Such checks, which can be similarly targeted by risk analysis techniques, be based on intelligence information or be completely random, have a useful role to play in dealing with fraud.
Ωστόσο, οι αρμοδιότητες που έχουν οι αρχές στα κράτη μέλη για τη διεξαγωγή τέτοιων ελέγχων δεν είναι ενιαίες.
The powers enjoyed by the authorities in Member States to carry out such checks are, however, by no means uniform.
Ο κάτωθι πίνακας συνοψίζει τις διαφορές αρμοδιοτήτων των υπηρεσιών όσον αφορά το σταμάτημα οχημάτων σε σχέση με τους καθ' οδόν ελέγχους13:
The following table summarises the differences in the powers of the authorities to intercept vehicles relating to inland checks13:
ΕΧΕΤΕ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΑΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΕΛΕΓΧΕΤΕ ΚΑΟ' ΟΔΟΝ;
DO YOU HAVE POWERS TO STOP AND CONTROL INLAND?
ΝΑΙ, μέχρι 25 χλμ αχό τα σύνορα ή το λιμάνι
YES, up to 25 KM from border or port
ΣΛΟΒΑΚΙΑ
CZECH REPUBLIC
ΝΑΙ, μέχρι 25 χλμ αχό τα σύνορα ή το λιμάνι
YES, up to 25 KM from border or port YES, if vehicle under customs regime NO, at present, YES under forthcoming legislation
ΟΥΓΓΑΡΙΑ
SLOVAKIA HUNGARY POLAND SPAIN
ΝΑΙ, αν το όχημα βρίσκεται εντός τελωνειακού καθεστώτος
YES, but in practice by antifraud units or in cooperation with police or Guardia Civil.
ΟΧΙ, εχί του χαρόντος, ΝΑΙ, μετά τη νομοθεσία χου χρόχειται να θεσχιστεί
NO, but can cooperate with police or "brigade fiscal" YES, full powers YES, specialised teams deployed NO. but can cooperate and instruct police in some cases YES, if reasonable suspicion exists
ΙΣΠΑΝΙΑ
UNITED KINGDOM
ΝΑΙ, αχόλυτη αρμοδιότητα
YES, greater powers than police.
ΝΑΙ, μεγαλύτερες αρμοδιότηετες αχό την αστυνομία, (χραχτιχό χρόβλημα: εγκαταστάσεις υχάρχουν μόνο στα σύνορα)
(Practical problem: facilities are at border only)
ΝΑΙ, χραχτιχά αχό τις μονάδες χαταχολέμησης της αχάτης ή σε συνεργασία με την αστυνομία
YES, in practice by antifraud units or in cooperation with police
ΝΑΙ, "στοχοθετημενοι τυχαίου έλεγχοι"
GERMANY NETHERLANDS IRELAND AUSTRIA FINLAND ITALY SWEDEN DENMARK
ΝΑΙ, αρμοδιότητες χαρόμοιες με αυτές της αστυνομίας
YES, mobile control units deployed YES, full powers, but suspicion required YES, "targeted checking" NO, but a customs flying squad has some powers YES, powers same as police YES.
ΝΑΙ, αν το όχημα βρίσκεται υχό τελωνειακό καθεστώς
Can cooperate with police or Guardia di Finanza YES, if vehicle identiñably under customs regime NO, can cooperate with police
Ο πίνακας αυτός επισημαίνει και πάλι τις διαφορές που υπάρχουν μεταξύ των τελωνειακών υπηρεσιών των κρατών μελών.
This table again highlights the differences between Member States' customs services.
Μολονότι ορισμένες από αυτές έχουν αρμοδιότητες παρόμοιες με αυτές της αστυνομίας για να παρεμβαίνουν σε ολόκληρη την επικράτεια της εν λόγω χώρας, υπάρχουν άλλες που είναι εξαιρετικά περιορισμένες εκτός των λιμενικών χώρων και επαφύονται στη βοήθεια της αστυνομίας ή άλλων εθνικών διωκτικών αρχών.
Whereas some enjoy powers equivalent to those of the police to intervene throughout the territory of the country concerned, others are extremely limited outside port areas and rely on the assistance of the police or other national law enforcement agencies.
Σε ορισμένα κράτη μέλη, η εικόνα είναι ακόμη πιο πολύπλοκη λόγω της ύπαρξης υπηρεσιών κρατικής αστυνομίας με φορολογικές αρμοδιότητες, χωρίς να υπάρχει κάτι αντίστοιχο σε άλλες χώρες.
In some Member States, the picture is further complicated by the presence of state police services with fiscal competences which have no equivalents in other countries.
Στις περιπτώσεις αυτές, θα μπορούσε να υπάρξει αλληλεπικάλυψη μεταξύ των δραστηριοτήτων των τελωνειακών υπηρεσιών και αυτών της φορολογικής αστυνομίας.
In these cases, there could be overlap between the activities of the customs services and those of the fiscal police.
Στις περιπτώσεις αυτές απαιτείται υψηλός βαθμός συντονισμού μεταξύ των τελωνειακών αρχών και αναπόφευκτα σημειώνεται ανταγωνισμός πόρων από τους κρατικούς προϋπολογισμούς14
A high degree of coordination amongst the customs authorities is required in such cases and there is inevitably some competition for resources from national budgets.14
Σύστημα Έγκαιρης Προειδοποίησης
Early Warning System
Το σύστημα αυτό
This is a network connecting the customs services and other law enforcement agencies in the EU.
Το σύστημα αποσκοπεί στο να δώσει δυνατότητα για έγκαιρη επισήμανση των πράξεων διαμετακόμισης που δεν ολοκληρώθηκαν, όταν το τελωνειακό γραφείο άφιξης επισημάνει ότι το φορτίο των ευαίσθητων εμπορευμάτων δεν έφθασε στον προορισμό της εντός των καθορισμένων προθεσμιών.
The intention of the system is to allow earlier identification of incomplete transit movements when the customs office of arrival observes that a sensitive goods consignment has not arrived within the deadlines prescribed.
Το σύστημα είναι σχετικά εξειδικευμένο, στον βαθμό που εξαρτάται από ένα δίκτυο το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί ειδικά για τον σκοπό αυτό.
The system is a relatively ad-hoc one insofar as it relies on a network which was not designed specifically for this purpose.
Παρόλ' αυτά, χρησίμευσε στο να δημιουργήσει πρότυπα εμπορικής πρακτικής αλλά και για την επισήμανση περιπτώσεων απάτης.
Nevertheless, it has been useful in establishing patterns of trade and in detecting cases of fraud.
Ωστόσο, η χρήση του συστήματος από τα κράτη μέλη δεν είναι πολύ ικανοποιητική.
However, the use made of the system by Member States leaves much to be desired.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της UCLAF, ορισμένα κράτη μέλη δεν χρησιμοποιούν ιδιαίτερα τις δυνατότητες του συστήματος αυτού.
Figures provided by UCLAF indicate that certain Member States make little use of the potential in the system.
Κατά την περίοδο Ιουνίου - Σεπτεμβρίου 1996, τα στοιχεία της Επιτροπής δείχνουν ότι ενώ οι Βέλγοι διεβίβασαν 3.066 μηνύματα, οι Γερμανοί 5.085 και οι Ολλανδοί 4.824, οι Έλληνες έστειλαν μόνο ένα, οι Ιρλανδοί κανένα, οι Πορτογάλοι τρία και οι Σουηδοί δύο.16
In the period June to September 1996, Commission figures indicate that while the Belgians transmitted 3,066 messages, the Germans 5,085 and the Dutch 4,824, the Greeks sent one, the Irish none, the Portuguese three and the Swedish two.16
Παρόμοιο παράδειγμα έδωσαν τα ισπανικά τελωνεία στην κατάθεση τους στην εξεταστική επιτροπή.
A similar example was given by Spanish customs in its evidence to the Committee.
Χαρακτήρισαν "απογοηευτικό στατιστικό στοιχείο" το γεγονός ότι από τις 226.000 κοινοποιημένες πράξεις στις οποίες περιλαμβανόταν η Ισπανία ως προορισμός το 1995, διαβιβάστηκαν μόνο 1.000 κοινοποιήσεις.17
In what was described as a "lamentable statistic", in 1995 of the 226,000 notifiable operations involving Spain as a destination, only around 1,000 notifications were given.17
Ακόμη και όπου υπάρχουν συστήματα, δεν εφαρμόζονται κατ' ανάγκην επαρκώς και δεν υπηρετούν πλήρως τον σκοπό τους.
Even therefore when systems exist, they are not necessarily applied adequately and do not fully serve their purpose.
Κοινοποίηση εμπιστευτικών πληροφοριών - αμοιβαία βοήθεια
Intelligence Sharing - Mutual assistance
Υπάρχει ήδη ένα σύστημα για τη διαβίβαση πληροφοριών μεταξύ κρατών μελών προκειμένου να αντιμετωπίζονται ήδη διαπραχθέντα αδικήματα.
A system also exists for the transmission of information between Member States in order to tackle offences which have already occurred.
Το σύστημα τελωνειακής ενημέρωσης (CIS) είναι κατά κάποιον τρόπο ένα σύστημα κοινοποίησης μηχανογραφημένων εμπιστευτικών πληροφοριών, αλλά βασίζεται στις αιτήσεις για ενημέρωση που υποβάλλουν οι αρμόδιες τελωνειακές υπηρεσίες.
The Customs Information system (CIS) is likewise a computer-based intelligence sharing system, but one based on requests for information from the responsible customs service.
Θεωρητικά, ένα τελωνειακό γραφείο που επιθυμεί να διερευνήσει μία δόλια πράξη στην οποία εμπλέκονται άλλα κράτη μέλη, μπορεί να διαβιβάσει ένα ερώτημα μέσω του CIS ζητώντας πληροφορίες σχετικά με συγκεκριμένες πράξεις, άτομα, οχήματα κλπ. από τις αρμόδιες αρχές.
In theory, a customs office wishing to investigate a fraudulent operation involving other Member States can transmit an inquiry through the CIS, requesting information on specific operations, individuals, vehicles, etc. from the competent authorities.
Σύμφωνα με τις ενδείξεις η συνεργασία αυτή και η ανταλλαγή πληροφοριών υπάρχει μάλλον μόνο θεωρητικά παρά στην πράξη.
The indications are that such cooperation and exchange of information exists more in theory than in practice.
Μολονότι διάφοροι μάρτυρες αναφέρθηκαν μάλλον χλιαρά στη συνεργασία που υπάρχει
Although several witnesses have made relatively upbeat comments about the cooperation that exists between the custom services of Member States, many have suggested that there is room for improvement in the intelligence sharing mechanisms they employ.
Ο κ. Douglas Tweddle της Παγκόσμιας Οργάνωσης Τελωνείων ανέφερε για παράδειγμα, ότι "υπάρχει πολύ ευρύτερο πεδίο τελωνειακής συνεργασίας και αυξημένης αμοιβαίας βοήθειας"18.
Mr Douglas Tweddle of the World Customs Organisation for example saw "much greater scope for customs cooperation and increased mutual assistance"18.
Ομοίως, ο κ. Eland των βρετανικών τελωνείων επεσήμανε την ανάγκη γαι βελτίωση του συστήματος κοινοποίηης των πληροφοριών σε κοινοτικό επίπεδο19.
Similarly, Mr Eland of British Customs pointed to the need for a better information sharing system at Community level.19
Ένα ιδιαίτερο πρόβλημα ανακύπτει στον τομέα της προστασίας των πληροφοριών.
One particular problem arises in the field of the protection of information.
Η αμοιβαία βοήθεια εξαρτάται πάνω απ' όλα από την ποιότητα, το βάθος και τη χρησιμότητα των πληροφοριών που διατίθενται μέσω του CIS.
Mutual assistance relies above all on the quality, depth and usefulness of the information available through the CIS.
Δυσκολίες ανακύπτουν με ορισμένες εθνικές νομοθεσίες όσον αφορά τη νομοθεσία περί προστασίας των δεδομένων.
Difficulties arise with some national legislations in connection with data protection law.
Οι γερμανικές αρχές έχουν ιδιαίτερες δυσκολίες στο πλαίσιο αυτό, μολονότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε αυτές.
The German authorities have particular difficulties in this context, though the problem is not limited to them.
20Αφετέρου, άλλες τελωνειακές υπηρεσίες ανέφεραν σχετικά περιορισμένες δυσκολίες για την κοινοποίηση πληροφοριών που βρίσκονται στη διάθεση τους21 και η Επιτροπή επεξεργάζεται ήδη την ιδέα
The representatives of French customs cited similar difficulties arising from the French Constitution.20On the other hand, other customs services envisage relatively little difficulty in sharing the information they have at their disposal21and the
"της δημιουργίας μίας βάσης δεδομένων όπου θα καταχωρίζονται τα ονόματα των εταιρειών των οποίων οι πράξεις κινούνται στα όρια της νομιμότητας."22
Commission is already proceeding with the idea "intend[ing] to create a database to allow records to be made of the names of companies whose operations are verging on the illegal."
Ένα γενικότερο, πρακτικό πρόβλημα με το σύστημα αμοιβαίας βοήθειας, είναι απλούστατα το γεγονός ότι υποβάλλονται πάρα πολλές αιτήσεις βοήθειας.
A more general, practical, problem with the mutual assistance system is simply that too many requests for assistance are being made.
Τόσο πολύ ανθεί η απάτη στο σύστημα διαμετακόμισης, που οι τελωνειακές υπηρεσίες των κρατών μελών δεν έχουν πλέον τη δυνατότητα να την αντιμετωπίσουν από κοινού.
So rife has fraud become in the transit system that Member States' customs services no longer have the collective capacity to handle them.
Πρακτική συνεργασία
Practical cooperation
Οι μαρτυρίες που συνέλεξε η εξεταστική επιτροπή ήταν αντιφατικές όσον αφορά το θέμα του πόσο καλά συνεργάζονται μεταξύτους οι τελωνειακές υπηρεσίες.
The evidence received by the Committee has been contradictory on the question of how well custom services cooperate in practice.
Αναφέρθηκαν πολυάριθμα παραδε'^ματα, συχνά περιπτώσεων που εξακολουθούν να βρίσκονται υπό δικαστική διερεύνηση, τα οποία φαίνεται πως υπήρξε υποδειγματική συνεργασία.
Numerous examples have been cited, often of cases still under judicial investigation, where cooperation seems to have been exemplary.
Ο επικεφαλής των βρετανικών τελωνείων για παράδειγμα, ανέφερε στην επιτροπή ότι "οι σχέσεις μας με άλλες τελωνειακές υπηρεσίες και με τις αρμόδιες αρχές άλλων κρατών μελών, όπως η οικονομική αστυνομία της Ιταλίας είναι εξαιρετικά καλές.
The head of the British customs, for example, told the Committee "our relationships with other customs services and with other competent authorities in other Member States, such as the Guardia di Finanza in Italy are extremely good.
Έχουμε πολύ καλή συνεργασία μαζί τους."23 Ίδια εντύπωση δόθηκε και από τον κ. Tweddle που ανέφερε ότι "από την προσωπική μου εμπειρία γνωρίζω ότι υπάρχουν πολύ καλές διμερείς σχέσεις μεταξύ των τελωνειακών υπηρεσιών στη δυτική Ευρώπη"24Οι μάρτυρες που κατέθεσαν για λογαριασμό των γαλλικών τελωνείων έδωσαν ακόμη ένα παράδειγμα: ενός υπαλλήλου που είχε αποσπαστεί στη Europol25.
We receive good cooperation from them."23The same impression was given by Mr Tweddle who stated that "from my personal experience, I know that there are some very good bilateral relationships between the customs services of Western Europe24. The witnesses from French customs gave another example: of an officer on secondment to Europol.25
Ωστόσο, η εικόνα δεν είναι πάντα τόσο αρμονική.
Again however, the picture is not always as harmonious.
Ο κ. Pinto της UCLAF, κατέθεσε ενώπιον της εξεταστικής επιτροπής στις 30 Σεπτεμβρίου 1996 τα εξής:
Mr Pinto of UCLAF, testifying before the Committee on 30 September 1996, said the following:
"Ορισμένα κράτη μέλη είναι πιο αποτελεσματικά από άλλα και αντιδρούν ταχύτερα.
"Some Member States are more efficient than others and react more rapidly.
Όσον αφορά τον προσδιορισμό των εμπλεκομένων κρατών μελών και όσον αφορά το ποια συνεργάζονται λιγότερο είναι ένα ευαίσθητο θέμα.
As to identifying the Member States concerned and saying which ones cooperate less, that is a delicate area.
Δεν υποστηρίζω ότι δεν συνεργάοζνται, αλλά ορισμένα συνεργάζονται λιγότερο από άλλα.".26
I am not saying that they do not cooperate, but some cooperate less than others."26
Η εντύπωση που δίνεται από την παρατήρηση αυτή, απορρέει και από πολλές επαφές που είχε η εξεταστική επιτροπή εκτός του πλαισίου των επίσημων συνεδριάσεων.
The impression given by this comment is borne out by many of the contacts the Committee has had outside the context of formal meetings.
Η συνεργασία φαίνεται να λειτουργεί με έναν εξαιρετικά ιδόμορφο τρόπο, με τις ανεπίσημες διμερείς επαφές να λαμβάνουν εξαιρετικά σημαντικό ρόλο προκειμένου η συνεργασία να αποδώσει.
Cooperation appears to work in an extremely ad hoc fashion, with informal bilateral contacts being extremely important in making cooperation work.
Ασφαλώς, η επιτροπή έχει την εντύπωση ότι οι επίσημες δεσμεύσεις που έχουν αναλάβει τα κράτη μέλη να συνεργάζονται στις τελωνειακές έρευνες, δεν αρκούν καθεαυτές να επιτύχουν την ομαλή και αποτελεσματική συνεργασία.
Certainly the Committee has been given the impression that the formal undertakings entered into by Member States to cooperate in customs investigations do not in themselves achieve swift and effective cooperation.
Ωστόσο, σε ειδικές περιπτώσεις η καλή θέληση που επιδεικνύεται από αμφότερες τις πλευρές είχε ως αποτέλεσμα ορισμένες εξαιρετικά επιτυχείς έρευνες.
In specific cases however, goodwill on both sides has achieved some highly successful investigations.
Οι πληροφορίες που συγκέντρωσε η UCLAF και οι συνεδριάσεις που διοργανώνονται στα yρaφεía της στις Βρυξέλλες ή στα κράτη μέλη, αποδείχθηκαν χρήσιμες.
Information provided by UCLAF and meetings arranged in its Brussels headquarters or in the Member States have often proved fruitful.
Σεμινάρια όπως αυτό που διεξήχθη στο Limerick στις 19 Νοεμβρίου 1996 σχετικά με την απάτη στον τομέα του καπνού, παίζουν ζωτικό ρόλο συμβάλλοντας στη συνεργασία των τελωνειακών ανακριτών για παρεμφερή προβλήματα.
Seminars, such as that held in Limerick on 19 November 1996 on Tobacco fraud, play an essential role in bringing together customs investigators working on similar problems.
Σύμφωνα με τη μαρτυρία του κ. Pinto της UCLAF:
In the words of Mr Pinto of UCLAF:
"Ευτυχώς τα κράτη μέλη συνειδητοποιούν ότι ουδέποτε θα μπορέσουν να διενεργήσουν άμεσες ανακρίσεις τα ίδια και, καθόσον βρίσκονται αντιμέτωπα με το οργανωμένο διεθνές έγκλημα, προσφεύγουν στην UCLAF προκειμένου να αναλάβει την ευθύνη για τις επαφές με τις διάφορες αρχές των κρατών μελών και για τη συλλογή της μέγιστης δυνατής πληροφόρησης"27
"Member States fortunately realize that they will never be able to carry out direct investigations themselves and, as organised transnational fraud is involved, they call on UCLAF to undertake responsibility for contacting the various authorities of the different Member States and obtaining maximum information"27
Το όριο ωστόσο που τίθεται στις δραστηριότητες της UCLAF είναι η αδυναμία της να διενεργήσει ανακρίσεις ανεξάρτητα.
A limit placed on the activities of UCLAF however is its inability independently to pursue investigations.
Επαφίεται στην πρακτική συνεργασία των κρατών μελών που δεν συμμερίζονται πάντοτε τις προτεραιότητες και τα ενδιαφέροντα της.
It relies on the practical cooperation of Member States which do not always share its priorities and interests.
Επί του παρόντος, δεν έχει τη δυνατότητα να διενεργήσει ελέγχους, έρευνες ή να προβεί σε συλλήψεις.
At present, it is not empowered to carry out checks, searches or make arrests.
Διαφορές μεταξύ των κρατών μελών
Disparities between Member States
Η διαφορά που υπάρχει μεταξύ των αρμοδιοτήτων των τελωνειακών υπηρεσιών στα κράτη μέλη έχει ήδη αναφερθεί.
The difference between the powers of the customs services of Member States has already been mentioned.
Έτσι, ενώ ορισμένες τελωνειακές
While some enjoy powers almost equivalent to (or even exceeding) those of the police, others are much more limited.
Ορισμένες, όπως τα ιταλικά τελωνεία, είναι κυρίως διοικητικές υπηρεσίες χωρίς πόρους ή εξοπλισμό για τη δίωξη εγκληματιών ή τη διενέργεια συλλήψεων.
Some are predominantly administrative services without the resources or equipment to pursue fraudsters or make arrests.
Η διαφορά αυτή που υπάρχει μεταξύ των αρμοδιοτήτων των τελωνειακών υπηρεσιών μπορεί να δημιουργήσει δυσκολίες στην επίτευξη πραγματικής συνεργασίας.
This discrepancy between the powers of customs services can give rise to difficulties in achieving effective cooperation.
Για παράδειγμα, οι γαλλικές τελωνειακές υπηρεσίες που έχουν ένα ευρύ φάσμα αρμοδιοτήτων προκειμένου να σταματήσουν και να διενεργήσουν ελέγχους σε ολόκληρη τη Γαλλία, δεν μπορούν να ζητήσουν παρόμοια δράση από τους δανούς ομολόγους τους.
For example, the French customs service which has wideranging powers to stop and search throughout France could not request similar action on the part of its Danish equivalent.
Απαντώντας στο ερωτηματολόγιο της εξεταστικής επιτροπής, ορισμένα κράτη μέλη ανέφεραν τις αρμοδιότητες που έχουν οι ομόλογες υπηρεσίες άλλων κρατών μελών, τις οποίες θεωρούν χρήσιμες.
In reply to the Committee's questionnaire, a number of Member States made mention of powers enjoyed by their counterparts elsewhere which they would find useful.
Ιδίως αναφέρονται οι εξουσίες που είναι απαραίτητες για τη διερεύνηση εγκλημάτων ή την επιβολή διοικητικών ποινών,28 παράγων που μνημονεύθηκε επίσης κι από τον κ. Tweddle της Παγκόσμιας Οργάνωσης Τελωνείων":
Particularly cited were the powers necessary to undertake criminal investigations or to impose admiriistrative penalties,28 a factor mentioned also by Mr Tweddle of the WCO:
"Σε ορισμένες χώρες, οι τελωνειακές υπηρεσίες έχουν πλήρεις αστυνομικές αρμοδιότητες για τη διενέργεια έρευνας και συλλήψεων, σε άλλες χώρες δεν έχουν αυτές τις αρμοδιότητες και επαφίενται απολύτως στις αστυνομικές αρχές προκειμένου να διεκπεραιωθεί το δύσκολο έργο της δίωξης...
"In some countries customs services have full police powers of investigation and arrest, in other countries they do not have those powers and rely entirely on the police agencies to carry out the hard end of enforcement work. ...
Πιστεύω πως οι τελωνειακές υπηρεσίες που διαθέτουν ίδιες εξουσίες για διενέργεια έρευνας και συλλήψεων, αποδεικνύονται πιο αποτελεσματικές απόαυτές που δεν τις διαθέτουν."29
I believe that customs services with their own investigation and arrest powers tend to be more effective than those which do not have them."29
Τελωνειακή "κουλτούρα"
Customs "Culture"
Ένα ακόμη πιο αμφιλεγόμενο θέμα αφορά την προσέγγιση των διαφόρων τελωνειακών υπηρεσιών όσον αφορά το αντικείμενο τους.
A far more contentious issue emerges in relation to the approach of different customs services to their jobs.
Επανειλλημμένως η εξεταστική επιτροπή έλαβε καταγγελίες ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες άλλων κρατών μελών δεν έδειχναν την ίδια αυστηρότητα στους ελέγχους και οι έρευνες που πραγματοποιούσαν ήταν λιγότερο δυναμικές.
On numerous occasions, the Committee has heard complaints that the customs services of other Member States were less rigorous in their controls and less dynamic in their investigations.
Στο Ρόττερνταμ για παράδειγμα, η Επιτροπή Ελέγχου του Προϋπολογισμού αντιμετώπισε τη σαφή εντύπωση των ολανδικών τελωνείων ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες των γειτονικών χωρών έχουν λιγότερο αυστηρά πρότυπα εργασίας, με αποτέλεσμα τα αντίστοιχα λιμάνια να έχουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
In Rotterdam for example, the Committee on Budgetary Control encountered a clear perception on the part of Dutch customs that the customs services of neighbouring countries applied less strict standards to their work, thus obtaining a competitive advantage for the ports in which they worked.
Η ειρωνεία είναι ότι το ίδιο θέμα εθίγη με μεγάλη δριμύτητα, όσον αφορά τις τελωνειακές υπηρεσίες των Κάτω Χωρών, στα άλλα μέρη της Ευρώπης.
Ironically, the same point was made with great force in relation to the Netherlands customs service in other parts of Europe.
Κατά την επίσκεψη στο αεροδρόμιο Λεονάρντο ντα Βίντσι της Ρώμης, για παράδειγμα, οι ιταλικές τελωνειακές υπηρεσίες εξέφρασαν την ανησυχία ότι η πιο "κατασταλτική" στάση των ιταλικών τελωνειακών αρχών είχε ως αποτέλεσμα τη διοχέτευση της εμπορικής ροής στα αεροδρόμια της Βόρειας Ευρώπης, και ως παράδειγμα αναφέρθηκε το αεροδρόμιο Schiphol.
During its visit to Leonardo da Vinci airport in Rome for example the Italian customs service expressed an awareness that the more "repressive" attitude of the Italian customs service had the effect of diverting traffic to northern European airports, of which Schiphol was one named example.
Υπάρχει ένας πολιτιστικός διαχωρισμός Βορρά-Νότου όσον αφορά τις τελωνειακές υπηρεσίες της Κοινότητας.
There is a cultural north/south divide in the Communities' customs services.
Έτσι λοιπόν, για παράδειγμα, οι
Whereas for example the customs services of France, Italy and Spain place strong emphasis on suppressing fraudulent activity, even where they are aware that this might be damaging to commercial interests, in the Netherlands, Belgium and the United Kingdom for example,
Μολονότι οι θέσεις αυτές δεν είναι αλληλοαποκλειόμενες, απηχούν σημαντική διαφορά έμφασης, που ενδεχομένως μπορεί να οδηγήσει σε στρέβλωση του πεδίου στο οποίο βασίζεται η ενιαία αγορά.
Though these positions are not mutually exclusive, they do represent a considerable difference of emphasis, which may lead in time to a distortion of the "level playing field" on which the single market relies.
Η Επιτροπή δεν προσπάθησε μέχρι στιγμής να θεσπίσει κοινές πρακτικές στις τελωνειακές υπηρεσίες.
The Commission has so far made little attempt to establish common practices for customs services.