natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Β3- 924/90 της κ. Mcintosh, εξ ονόματος της Ομάδας των Ευρωπαίων Δημοκρατών, σχετικά με τα ναυάγια οχηματαγωγών στην ιρλανδική και τη Βόρεια θάλασσα'
B3­1023/90 by Mr Guidolin and others, on behalf of the Group of the European People's Party, on Expo 2000 in Venice;
Β3-978/90 του κ. Martinez, εξ ονόματος της Ομάδας Τεχνικού Συντονισμού των Κομμάτων της Ευρωπαϊκής Δεξιάς, σχετικά με την ξηρασία και ανάγκη διαφύλαξης των υδάτινων πόρων'
B3­994/90 by Mr de Rossa and others, on behalf of the Left Unity Group, on the impending famine in Ethiopia ;
Β3-938/90 του κ. Cornelissen και άλλων, εξ ονόματος της Ομάδας του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, σχετικά με το ναυάγιο του «Scandinavian Star»'
B3­952/90 by Mr Pimenta and Mr de Vries, on behalf of the Liberal, Democratic and Reformist Group, on whaling;
Β3-1030/90 του κ. Musso και άλλων, εξ ονόματος της Ομάδας Συντονισμού των Ευρωπαίων Δημοκρατών, σχετικά με την ξηρασία στη Γαλλία'
B3­1010/90 by Mr Melandri, on behalf of the Green Group in the European Parliament, on the famine in Ethiopia ;
Β3-946/90 της κ. von Alemann και άλλων, εξ ονόματος της Φιλελεύθερης, Δημοκρατικής και Μεταρρυθμιστικής Ομάδας, σχετικά με την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα'
B3­971/90 by Mrs Banotti and others, on maintaining the moratorium on commercial wha­ling;
Β3-943/90 του κ. Mendes Bota και του κ. Cox, εξ ονόματος της Φιλελεύθερης, Δημοκρατικής και Μεταρρυθμιστικής Ομάδας, σχετικά με κοινοτικό πρόγραμμα χρηματοδοτούμενο από το ΕΤΠΑ για την ανασυγκρότηση της ακτής του Algarve'
B3­1019/90 by Mrs Napoletano and Mrs Valent, on behalf of the Group for the European Unitarian Left, on famine in Ethiopia ;
Β3-960/90/αναθ. του κ. Visser, εξ ονόματος της Σοσιαλιστικής Ομάδας και του κ. Jack Stewart-Clark, σχετικά με τις πρόσφατες πυρκαγιές στα οχη­ματαγωγά «Scandinavian Star» και «Norrona»'
B3­1002/90 by Mr Staes, on behalf of the Green Group in the European Parliament, on whaling.
Β3-968/90 του κ. Coimbra Martins, εξ ονόματος της Σοσιαλιστικής Ομάδας, σχετικά με τη διαρροή πετρελαίου στο Sines, Πορτογαλία'
B3­1021/90 by Mr Cox and Mr Calvo Ortega, on behalf of the Liberal, Democratic and Reformist Group, on the threat to four­and­a­half million lives in Ethiopia;
Β3-1007/90 της κ. Joanny και της κ. Fernex, εξ ονόματος της Ομάδας των Πρασίνων στο Ευρωπαϊ­κό Κοινοβούλιο, σχετικά με τα ατυχήματα στα οχη­ματαγωγά «Scandinavian Star» και «Norrona»'
B3­923/90 by Sir James Scott­Hopkins on behalf of the European People's Party on the disastrous effect of frost on fruit production ;
Β3-1008/90 της κ. Santos, εξ ονόματος των Πρασίνων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, σχετικά με τη διαρροή αργού πετρελαίου στο Sines, Πορτογα­λία'
B3­939/90 by Mr Pierrôs and others, on behalf of the Group of the European People's Party, on tackling the damage caused by prolonged drought to crop production and stock­farming in Greece;
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Doc. B3­1030/90 by Mr Musso and others, on behalf of the' Group of the European Democratic Alliance, on the drought in France;
Β3-1034/90 του κ. de la Malène και άλλων, εξ ονόματος της Ομάδας Συνασπισμού των Ευρω­παίων Δημοκρατών, σχετικά με την έλλειψη χιονιού στα χιονοδρομικά κέντρα στην Ευρώπη ' μανικούς συλλογικούς φορείς, ώστε να βοηθήσουν τους πληθυσμούς που έχουν πληγεί από την κατα­στροφή και ιδιαίτερα τα παιδιά, που κατά χιλιάδες έχουν υποστεί τις βλαβερές επιπτώσεις.
B3­943/90 by Mr Mendes Bota and Mr Cox, on behalf of the Liberal, Democratic and Reformist Group, on the ERDF­funded Community pro­gramme to remedy the damage to the Algarve coast ;
Β3-918/90 του κ. De Piccoli και άλλων, εξ ονόματος της Ομάδας για την Ευρωπαϊκή Ενωτική Αριστερά, σχετικά με την Έκθεση 2000 στη Βενε­τία'
B3­968/90 by Mr Coimbra Martins, on behalf of the Socialist Group, on the spillage of oil off Sines, Portugal ;
Β3-925/90 της κ. Rawlings, εξ ονόματος της Ομάδας των Ευρωπαίων Δημοκρατών, σχετικά με την Έκθεση 2000 στη Βενετία'
B3­1008/90 by Mrs Santos, on behalf of the Green Group in the European Parliament, on the spillage of crude oil off Sines, Portugal ;
Β3-953/90 του κ. Giscard d'Estaing και άλλων, εξ ονόματος της Φιλελεύθερης, Δημοκρατικής και Μεταρρυθμιστικής Ομάδας, σχετικά με την Έκθε­ση 2000 στη Βενετία'
B3­1034/90 by Mr de la Malène and others, on behalf of the Group of the European Democratic Alliance, on poor snow conditions in winter sports resorts in Europe;
McINTOSH (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, επιθυμώ να εκφράσω τη θλίψη της ομάδας μου σχετικά με τα πρόσφατα ναυάγια οχηματαγωγών και την οδύνη μας για τους νεκρούς και τους τραυματίες.
McINTOSH (ED). — Mr President, I would like to express my group's regret over the recent ferry disasters and our grief over the loss of life and injuries incurred.
Β3-1001/90 του κ. Bettini και του κ. Langer, εξ ονόματος των Πρασίνων στο Ευρωπαϊκό Κοινο­βούλιο, σχετικά με την οικολογική καταστροφή από την Έκθεση 2000 στη Βενετία'
B3­918/90 by Mr De Piccoli and others, on behalf of the Group for the European Unitarian Left, on Expo 2000 in Venice ;
— Έγγρ.
Page 287
Β3-971/90 της κ. Banotti και άλλων, σχετι­κά με την αναστολή στην εμπορία φαλαινών'
That certainly applies to ferries, and as Mr Cornelissen said, especially after our warnings after the Herald of Free Enterprise disaster.
— Έγγρ. Β3-1002/90 του κ. Staes, εξ ονόματος της Ομάδας των Πρασίνων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, σχετικά με τη φαλαινοθηρία'
Turning to the Scandinavian Star disaster in particular, I would like to point out that the vessel was structurally sound at the time of the accident, having been inspected by Lloyd's Register in both January and February this year.
Θα σας παρακαλούσα, κύριε Πρόεδρε, να ζητήσετε από την Επιτροπή να καταστήσει αυστηρότερο το κριτήριο του ελέγχου προ του απόπλου.
I would like you, Mr President, to call on the Commission to strengthen the criterion of port State control.
Ο εν λόγω έλεγχος είναι ιδιαίτερα σημαντικός για την εφαρμογή των διεθνών συμβάσεων όπως διαμορφώνονται συνε­χώς από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό που εδρεύει στο Λονδίνο.
Port State control is crucial to the enforcement of internationally agreed conventions as developed on an ongoing basis in the International Maritime Organization, based in London.
Εάν στην περίπτωση αυτή είχε διενεργηθεί ο έλεγχος προ του απόπλου, πιθανώς οι αρχές θα είχαν διαπιστώσει ότι βρίσκονταν άνθρωποι μέσα στα αυτοκίνητα τους στο κατάστρωμα των οχη­μάτων όταν το πλοίο απέπλεε, πράγμα που απαγο­ρεύεται αυστηρά από τις διεθνείς συμβάσεις.
If port State control had been exercised in this case perhaps the authorities would have found people still in their cars on the car deck as the boat sailed, which is strictly contrary to internationally agreed conventions.
Εφόσον όλες οι άλλες προσπάθειες είναι ανεπιτυχείς, κύριε Πρόεδρε, τότε ίσως είναι σκόπιμο να εξετάσου­με το ενδεχόμενο σύστασης ενός σώματος επιθεωρη­τών σε επίπεδο ΕΟΚ, έτσι ώστε τουλάχιστον εμείς στην ΕΟΚ να μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι τα διεθνώς αποδεκτά πρότυπα τηρούνται στην Ευρωπαϊ­κή Κοινότητα.
If all else fails, Mr President, then perhaps we ought to consider an EEC inspectorate being set up so that at least we in the EEC can ensure that internationally agreed standards are upheld within the European Community.
LANNOYE (V). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, τέσσερα χρόνια μετά από το δυστύχημα της Τσερνόμπυλ, κι αντίθετα με την πληροφόρηση που εξακολουθεί να επικρατεί στις δυτικές χώρες, σήμερα ξέρουμε ότι οι συνέπειες του δυστυχήματος αυτού είναι πραγματικά καταστροφικές.
VISSER (S). — (NL) Mr President, several years ago when a ferry sank in Philippine waters and several thousand persons drowned, we claimed that such a tragedy could never happen in Europe, but then afterwards we had the disaster of the Herald of Free Enterprise and now the terrible fire on the Scandinavian Star.
Έχουν ήδη αναληφθεί ορισμένες πρωτοβουλίες, πρωτοβου­λίες όμως αυστηρά ιδιωτικού χαρακτήρα που προέρχονται, μεταξύ άλλων, από γαλλικούς και γερ­
Member States, neighbouring countries, but especially ship owners pay scant attention to regulations and the supervision thereof. The motion for a resolution from my group lists the shortcomings found in a study.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
It is clear, Mr President, that this time we cannot content ourselves with just warnings, but that the Community itself must act now.
Cornelissen του «Herald of Free Enterprise» στα ανοιχτά της Οστάνδης.
CORNELISSEN (PPE). — (NL) Mr President, three years ago we were glued to the television and looked with horror at the terrifying pictures of the disaster of the Herald of Free Enterprise near Ostend.
Πολλοί αναρωτήθηκαν πώς ήταν δυνατό να συμβεί κάτι τέτοιο στη μοντέρνα ήπειρο μας.
Many people wondered how such a disaster could possibly happen in our modern part of the world.
Διεξήχθη συζήτηση στο Κοινοβούλιο και ζητήθηκε να λάβει μέτρα η Επιτροπή για την πρόληψη μιας επανάληψης.
We held a debate on it in this House and asked the Commission to take measures to prevent a recurrence of such a tragedy.
Έχουν περάσει τρία χρόνια.
We are now three years further on.
Πάλι διε­ξάγεται μια συζήτηση.
We are having another debate.
Μια νέα καταστροφή μας χτύπησε.
Another tragedy has befallen us.
Σχεδόν 200 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε μια τραγική πυρκαϊά στο «Scandinavian Star».
Nearly 200 people lost their lives in a tragic fire on the Scandinavian Star.
Στο ψήφισμα της ομάδας μου δίνεται κατάλογος των διαπιστωμένων κατόπιν εξέτασης παραλήψεων.
Firstly, what has the Commission done since the Herald of Free Enterprise disaster, and secondly, what is the Commission going to do to prevent a repetition of such a tragic event?
Δεν θα τον επαναλάβω.
These questions naturally concentrate on two problems, namely vessel safety and a good crew.
Αλλά αναρωτιέται κανείς πώς κάτι τέτοιο είναι δυνατό.
In addition the Member States must be better monitored, with their being obliged to furnish an annual report to the Commission on safety inspections.
Είναι φανερό, κύριε Πρόεδρε, ότι δεν μπορούμε να αρκεστούμε σε άλλη μία προειδοποίηση, άλλα ότι τώρα η Κοινότητα είναι αναγκασμένη να προχωρήσει στις πράξεις.
But the most important thing is additional Community legislation on the harmonization of safety regulations, on the harmonization of training require ments for the crew, on the Member States' inspection of ferries and roll-on roll-off vessels, on stiffer penalties in proved cases of neglect.
Θέλω να κάνω δύο ερωτήσεις στην Επιτροπή.
We ask the Commission to produce proposals this year.
Κύριε Πρόεδρε, αν υπάρχει κάποιο θέμα για το οποίο οι Ευρωπαίοι πολίτες περιμένουν κάτι από την Ευρώπη, είναι αυτό το είδος προβλημάτων.
These are stiff measures that my group is proposing, they are also incorporated into the joint compromise resolution from the whole House, but they unfortunately have proved necessary.
Γι' αυτό και κάνω μια επίμονη έκκληση προς τον επίτροπο: κάνετε κάτι, κάνετε να μην μπορούν οι άνθρωποι να αναρωτιούνται: «δεν θα μάθουν λοιπόν ποτέ»;
When an accident happens with a ferry there are usually far too many people drowned and that justifies the Community taking stronger action.
Η ίδια η Επιτροπή θα πρέπει να εκτελεί συμπληρωματικές επιθεωρήσεις.
Mr President, if there is any area where the people of Europe expect something of the Community then it is precisely here.
Καλούμε την Επιτροπή φέτος ακόμα να κάνει προτάσεις.
That is why I urgently plead with the Commission to do something so that people will not accuse us of never having learned a lesson.
PANNELLA (NI). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα απλώς να πω ότι η απόπειρα αυτή της προσφυγής στο άρθρο 89, για τη διαπίστωση της έλλειψης απαρτίας στη Συνέλευση μας, αποτελεί απόπειρα επηρεασμού της νομοθεσίας απέναντι στο Κοινοβούλιο, γιατί ορισμένοι δεν επιθυμούν το Κοινοβούλιο να ψηφίσει για το θέμα της Βενετίας.
PANNELLA (NI). — (FR) Mr President, I just wanted to say to you that this attempt to resort to Rule 89 to establish that there is no quorum in our Assembly is an attempt at lobbying vis-à-vis Parliament by those who do not want Parliament to vote on Venice.
Θα ήθελα λοιπόν να πω ότι η απόπειρα αυτή για να μην ψηφίσει η Συνέλευση μας αντίκειται προς το πνεύμα του Κανονισμού, όταν αυτή προέρχεται από βουλευτές.
So I just wanted to tell you that this attempt by Members to stop our Assembly from voting is one I think contrary to the spirit of the Rules of Procedure.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, μέσα σε μία εβδομάδα υπήρξαν τέσσερα ατυχήματα με οχηματαγωγά.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, there were four ferry accidents in one weekend alone.
Εάν οι εφοπλιστές δεν μπορούν να το καταλάβουν και εάν οι εφοπλιστές δεν θέλουν να το λάβουν υπόψη, τότε τους αξίζει να εκπονήσουμε μια πολύ αυστηρή νομοθεσία.
Now this is the subject of the Salisch report on a Community register of vessels which is currently being worked on ; it is of course all very well for ship owners to maintain that for tax reasons they are forced to sail with crews from other lowwage countries.
Αυτό ισχυεί ιδιαίτερα για οχηματαγωγά και όπως διατυπώθηκε από τον κ. Cornelissen, αφού είχαμε ήδη προειδοποιήσει στην περίπτωση του «Herald of Free Enterprise».
But Mr President, that is precisely the reason why in certain cases a ship in Community waters, whether or not it is sailing under a Community flag, should meet the same safety require ments.
Το λαμβάνουμε υπ' όψη.
If ship owners cannot understand that, or if they
Από τις συστάσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τίποτα απολύτως δεν υλο­
JOANNY (V). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, I am the rapporteur for the Committee on
Joanny καλύτερο έλεγχο των κινδύνων της μεταφοράς εμπο­ρευμάτων.
Transport on a report on a proposal for a directive of the Commission on transport by sea of dangerous and pollutant materials, and 1 hope all the Members will be consistent and when the time comes will vote for our proposals, which go beyond the Commission's proposal for a directive, to ensure better control of the dangers involved in the transport of goods.
ποίηση την κοινής γνώμης καθώς και η καταβολή προσπαθειών εκ μέρους την εθνικής κυβέρνησης για την πρόληψη του.
COX (LDR). — Mr President, Ethiopia again today stands on the brink of a calamity of tragic proportions due to a combination of both crop failure and endless conflict.
Τη στιγμή αυτή το κυριότερο πρόβλημα είναι αυτό της πρόσβασης.
In many northern parts of the country the harvest is disastrous due to last year's drought, while for next year aid agencies fear a repeat due to an inadequate seed stock.
Αντίθετα, θα επιστήσω σήμερα την προσοχή στο γεγονός ότι το «Scandinavian Star» έπλεε με ευκαιρια­κή σημαία.
Today, however, I want to draw your attention to the fact that the Scandinavian Star was flying a flag of convenience.
Σε πολλές από τις βόρειες περιοχές της χώρας οι σοδιές είναι καταστροφικές λόγω της περσινής ξηρα­σίας ενώ για τον επόμενο χρόνο, οι οργανισμοί παρο­χής βοήθειας φοβούνται ότι θα επαναληφθεί το φαι­νόμενο λόγω ανεπαρκών αποθεμάτων σπόρων.
We must demand from belligerents on all sides guarantees of safe passage for humanitarian aid through their territory and we must constantly direct our attention to securing a suspension of hostilities to facilitate aid transfers.
Θα έχουμε την ευκαιρία να το πράξουμε με την ψηφοφορία για την έκθεση που θα παρουσιάσω εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφο­ρών τον Ιούνιο, και, αργότερα κατά την παρουσίαση της έκθεσης Salisch σχετικά με την κοινοτική σημαία.
We will have a chance to be so when we vote on the report I will present on behalf of the Committee on Transport in June and later after the presentation of the Salisch report on the Community flag.
Θα πρέπει στ' αλήθεια να δράσουμε με τρόπο ώστε οι πράξεις μας να συμπίπτουν με τα λόγια μας.
We really must bring our deeds into line with our words.
Η Κοινότητα δεν πρέπει να φεισθεί προσπαθειών τόσο όσον αφορά την παροχή βοήθειας όσο και στο διπλωματικό επίπεδο προκειμένου να αξασφαλιστεί ότι οι αναξιοπαθούντες της Αιθιοπίας θα οφεληθούν από τις ενέργειες μας.
The immediate thread on which hundreds of thousands and possibly millions of lives hang is the use of every single channel of distribution available and we should use those, whether they are official or unofficial, to ensure that our genuine concern for the people of Ethiopia turns into genuine help.
Προς το σκοπό αυτό θα πρέπει να καταδικάσουμε ως αξιόμεμπτες τις στρατιωτικές επιθέσεις στις μεταφορές τροφίμων και να επιμείνου­με στον τερματισμό τους.
LALOR (RDE). — Mr President, the car-ferry tragedies which have occurred in European waters in recent times have generated considerable concern among the general public about the overall safety of this type of transport.
Εκατοντάδες χιλιάδες και ίσως και εκατομμύρια ζωές εξαρτώνται από τη χρησιμοποίηση κάθε διαθέσιμης διόδου διανομής.
This in turn is a source of considerable worry to the many responsible and safety-conscious ferry operators in the Community and to those regions which are particularly dependent upon this form of transport.
LALOR (RDE). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, οι τραγω­δίες των οχηματαγωγών που διαδραματίστηκαν πρόσφατα σε ευρωπαϊκά ύδατα δημιούργησαν μεγάλη ανησυχία στην κοινή γνώμη γενικά για το θέμα της ασφάλειας των μεταφορών αυτού του είδους.
SCOTT-HOPKINS, Sir James (ED). — Mr President, at the end of March and in the first few weeks of April there were prolonged and very severe frosts throughout the whole of Europe and particularly in my country and my constituency in the West of England.
Η χώρα μου εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις μεταφορές με οχηματαγωγά τόσο για τη διακίνηση του εμπορίου με την υπόλοιπη Ευρώπη όσο και για τη διακίνηση των τουριστών κατά τους θερινούς μήνες.
The reason why I have tabled this motion and am asking the House to support it is that I hope the Commission will be able to do something to bring help to these growers who, as I said before, are in great danger.
Πιστεύω ότι η Κοινότητα θα πρέπει να δράσει άμεσα για την καθιέρωση αυστηρών προδιαγραφών ασφάλειας ot οποίες να ισχύουν απαρέκκλιτα για όλες τις εταιρείες οχηματαγωγών που εκτελούν δρομολόγια σε Κοινοτικά ύδατα.
I believe that the Community should act quickly to introduce strict safety standards to be rigidly enforced for all ferry operators providing a service in our Community waters.
Χρειαζόμαστε επει­γόντως προτάσεις εκ μέρους της Επιτροπής.
We need urgent Commission proposals.
COONEY (ΡΡΕ).— (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, χαίρομαι που το συγκεκριμένο ψήφισμα έφθασε ως το βήμα του Σώματος.
PIERRÔS (PPE). — (GR) Mr President, with the motion I am tabling on drought in Greece, I would like to sensitize the Community's bodies to a problem which is unfortunately assuming a permanent character and catastrophic dimensions.
Με τη συμβιβαστική του μορφή, περιλαμ­βάνει όλα τα σημεία των μεμονωμένων ψηφισμάτων.
COONEY (PPE). — Mr President, I am pleased that this resolution has reached the floor of the House.
Πιστεύω ότι μπορεί να αποτραπεί ο κίνδυνος νέου λιμού στην Αιθιοπία.
In its compromise form it addresses the points made in the individual resolutions.
Όλο το εισόδημα των καλλιεργητών αυτών για το 1990 εξανεμίστηκε.
For reasons of wider climatological change, I fear that drought is likely to become a permanent phenomenon and a constant threat.
Το ζήτημα είναι δε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο, διότι είχε συμβεί και την προηγούμενη χρονιά.
This situation can certainly not be dealt with by fragmentary and temporary measures.
Θα αντιμετωπίσουν φοβερό αδιέξοδο από φέτος μέχρι του χρόνου.
The compensation of damage, necessary and essential though it may be, cannot replace or be the alibi for serious and farsighted efforts to solve the problem.
Κατέθεσα το ψήφισμα αυτό και ζητώ από το Σώμα να το υποστηρίξει διότι ελπίζω ότι η Επιτροπή θα μπο­ρέσει να κάνει κάτι για να βοηθήσει τους καλλιεργη-
The Community's southern countries, especially the island regions, urgently need a reliable system for rational management of their water resources, adapted to the new needs and demands.
Με το εν λόγω ψήφισμα αποσκοπείται η επαγρύπνη­ση του κόσμου για το ενδεχόμενο αυτό και η κινητο­
The main problem at the moment is the problem of access. The thrust of the compromise resolution is to urge the Community, through its agencies and institutions, to make sure that food supplies get through to the people of Ethiopia.
Sir James Scott-Hopkins τες αυτούς οι οποίοι, όπως είπα και πριν, είναι σε πολύ δύσκολη κατάσταση.
The Community both can and must work out and finance such a programme. That, I believe, would be the best practical proof that it entertains a credible and effective Mediterranean policy.
Η περιοχή αυτή έχει, δυστυχώς, εδώ και μερικά χρόνια σαρωθεί από μια σειρά καταιγίδων που προκα­λούν σημαντικές ζημιές στην παράκτια ζώνη.
And I ask above all for this Parliament to reach a decision on the basis of the Salisch report, on the merchant navy, older ships, poorly paid crews, flags of convenience and the attitude of profit at any cost which attacks people's safety and the natural environment in which we all live. While life is still possible.
Για λόγους ευρύτερων κλιματολογικών αλλαγών, φοβούμαι ότι η ξηρασία θα αποτελεί μόνιμο φαι­νόμενο και διαρκή απειλή.
SANTOS, Maria (V). — (ES) Mr President, the motion for a resolution that we are presenting is identical in its considerations and proposals to that of our colleague Mr Coimbra Martins of the Socialist Group.
Οι καταστάσεις αυτές είναι βέβαιο ότι δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με αποσπασματικά μέτρα προσωρινού χαρακτήρα.
It deals with the problem of the latest spillage of crude oil in the Sines area of Portugal, the causes of which are once again attributed to technical error.
Η αποκατάσταση των ζημιών, αναγκαία και απαραίτητη άλλωστε, δεν μπορεί να αποτελέσει το υποκατάστατο ή το άλλοθι για σοβαρές και μακρόπνοες προσπάθειες επίλυσης του προβλήματος.
Except that, ladies and gentlemen, this accident has occurred less than a year after other ecological accidents on the Portuguese coast, where hundreds of ships pass by daily, some of them with potentially dangerous cargoes.
Αν δεν λη­φθούν μέτρα, οι αμμουδιές αυτές κινδυνεύουν να εξαφα­νιστούν.
Given this disastrous water situation in all the Community countries, not to speak of the plain of Mitidja and elsewhere, what is being done?
Σε όλα αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε ότι η εισχώρηση της θάλασσας στις ακτές του Αλγκάρβε απειλεί ήδη σήμερα κάποιους τουριστικούς οικι­σμούς, κατοικίες πολιτών της Κοινότητας και όχι μόνον.
We have seen a French Secretary of State, Mr Brice Lalonde, accuse the farmers of polluting the water with fertilizers, with nitrates, with slurry from stockfarming. But if the farmers are polluters, whose fault is that?
Σε περίπτωση που δεν ληφθούν σύντομα τα ενδεδειγμένα μέτρα, υπάρχει κίνδυνος κατάρρευσης κατοικιών και οικισμών όταν η θάλασσα, στην προέλαση της, φθάσει μέχρι το ύψος όπου βρίσκο­νται.
It is that of the intensive common agricultural policy which forces them to use these fertilizers, which forces them, for example, to concentrate pig-breeding near Brittany or in Brittany in order to be near the ports where the food arrives.
Η Κοινότητα έχει τη δυνατότητα και την υποχρέωση να διαμορφώσει και να χρηματοδοτήσει ένα τέτοιο πρόγραμμα.
That is why, Mr President, my group will call for a rollcall vote, to see whether Dr Bombard will again, as he did in January on the question of purification stations for bivalve molluscs, vote against a water policy as he voted against the purification stations.
Θα είναι πιστεύω η καλύτερη έμπρακτη απόδειξη ότι διαθέτει φερέγγυα και αποτελεσματική μεσογειακή πολιτική.
That is why we, the Greens, propose that the Commission make an urgent and thorough study of this type of accident, notably as regards the quality of equipment, standard of crew training, minimum safety conditions for the transport of dangerous or pollutant merchandise through territorial waters, rigorous in spection of systems for loading and unloading in the ports and all the other aspects too numerous to mention, so that the causes of such disasters can be eliminated.