natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Είναι κάτι το οποίο δεν βρίσκουμε κανέναν αποτελεσματικό τρόπο να εμποδίσουμε, με στόχο, βεβαίως, την αποτροπή του κινδύνου για την ασφά­λεια των ατόμων, των αγαθών και των ίδιων των οδηγών.
Mr President, I am, of course, in favour of most of the amendments tabled, with the exception of Amendments Nos 17, 18, 19, 20, 21 and 22 which I am against.
Η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού έχει την άποψη πως, παρ' όλα τα θετικά που ανέφερα προηγου­μένως, θα οφείλαμε να προχωρήσουμε πιο μακριά, ακόμη και στο πλαίσιο της παρούσας οδηγίας.
The proposed directive is an important step in the right direction particularly as road safety policy is, in our opinion, an integral part of transport policy.
Έτσι, κύριε Πρόεδρε, προτείνουμε τη συμπερίληψη σ' αυτή την οδηγία και των οχημάτων μεταφοράς εμπορευμά­των με απόβαρο μεγαλύτερο των τρεισήμισυ τόνων.
BARTON (S), rapporteur. — Mr President, the Commission is to be congratulated on bringing forward the proposal on speed limitation devices.
Μια τέτοια κατάσταση, εκτός του ότι αντιτίθε­ται προφανώς στον ελεύθερο ανταγωνισμό, πάνω απ' όλα πλήττει την προσπάθεια για εξοικονόμηση ενέρ­γειας και προστασία του περιβάλλοντος.
Parliament, I hope, will very much endorse the wish to try and make some improvements in the form of the amendments in the two reports.
Πιστεύω πως η υπό συζήτηση πρόταση οδηγίας απο­τελεί ένα σημαντικό βήμα, κατ' αρχήν προς την κατοχύρωση της αντίληψης ότι η πολιτική για την οδική ασφάλεια είναι αναπόσπαστο μέρος της πολιτι­κής μεταφορών.
We are aware that this has been a controversial issue in the past and that certain countries are opposed to the idea. However, Parliament has fought for it and I believe that the adoption of the directive will be an important political victory since we regard road safety policy as an essential and integral part of transport policy as a whole.
Γνωρίζουμε ότι το ζήτημα αυτό υπήρ­ξε στο παρελθόν ιδιαίτερα επίμαχο και ότι συνεχίζουν να υπάρχουν κάποιες χώρες που αντιτίθενται σ' αυτή την αντίληψη.
Certainly in the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, the only issue that exercised us — as Mr Amaral has just said — was that the advantages of these devices be brought forward even sooner.
Παρ' όλα αυτά, το Κοινοβούλιο έχει δώσει μάχες.
But to give the Commission leeway, if they thought it was necessary in practice, to extend the introduction.
Θα επιθυμούσαμε επίσης να μπορέσει η Επιτροπή να επεκτείνει μελλοντικά την εφαρμογή αυτών των μέτρων και σε μια άλλη κατηγορία οχημάτων, τα οποία επίσης εμφανίζονται ως παράγοντες τρομερής ανασφάλειας και αστάθειας στους δρόμους μας: ανα­φέρομαι στα δίκυκλα οχήματα μικρού και μεσαίου κυβισμού.
The proposal is also aimed at eliminating, once the internal market is open up to the carriage of goods and passengers by road, the serious distortion of competition which will be caused by the fact that two countries have already introduced measures of this sort. It is clearly aimed at reducing the number of road accidents which are still one of the most lethal scourges of recent years particularly in the area of collective passenger transport where some of the accidents recorded in recent years in certain countries have been especially serious.
Η παρούσα πρόταση αποβλέπει επίσης στην πρόληψη σοβαρών στρεβλώσεων ανταγωνισμού, οι οποίες παρατηρούνται σήμερα λόγω του ότι δύο χώρες εφαρ­μόζουν ήδη τέτοιου είδους συσκευές.
These may seem a couple of insignificant reports, but sadly I have to say that several people in my own constituency were killed during this week while we were in session, in freezing fog.
Ο στόχος αυτός αποκτά σημασία τώρα που ot πύλες της ευρωπαϊκής εσωτερικής αγοράς ανοίγονται στις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών.
If we had had these devices available at the time, that certainly would not have happened, according to the information that I have from the police in my area.
Κύριε Πρόεδρε, ως εισηγητής δηλώνω ότι τάσσομαι, φυσικά, υπέρ σχεδόν όλων των τροπολογιών που κατατέθηκαν, εκτός — και θα ήθελα να τις απαριθμή­σω, μιας και είμαστε αντίθετοι μ' αυτές — από τις τροπολογίες υπ' αριθ.
There is also a social aspect which I should like to stress, namely the protection of drivers themselves. Some of the less well managed firms frequently force drivers to work hours which are totally incompatible with the maximum speeds which are sometimes used.
Αυτό ασφαλώς θα αποτελέσει μία μείζονα συμβολή για την ασφάλεια.
BARTON mean all coaches and all minibuses carrying more than eight passengers, excluding the driver.
Ελπίζω λοιπόν ότι αυτή η πρόταση θα λάβει την πλήρη υποστήριξη του Κοινοβουλίου.
But we are also asking the Commission to be committed to research to extend the technology now available so that it may be applied to motor cars and even to motor bikes at a later stage.
Ελπίζω ότι το Κοινοβούλιο θα υποστηρίξει θερμά την επιθυμία να προσπαθήσουμε να επιφέρουμε κάποιες βελτιώσεις με τροπολογίες στις δύο εκθέσεις.
We have therefore tabled an amendment requesting Member States to take a good look at this and to adapt their legislation where lack of provision renders such necessary.
Αλλά πρέπει να δώσουμε στην Επιτροπή χρονικό περιθώριο, εάν θεωρεί ότι στην πράξη είναι αναγκαίο, για να επεκταθεί η ρύθμιση.
Subject to these observations, we are happy to go along with the Commission's proposal and Mr Amaral's report.
Δεδομένης της σταθερής άποψης της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού επ' αυτού, δεν θα επιμείνουμε.
The intention of both the Committee on Transport and Tourism and the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy is that we should have variable response which could be triggered even from the side of the road, so that in a built-up area you are restricted to one set of speed limits.
Ελπίζω όμως ότι το αποτέλεσμα δεν θα είναι η μείωση του ενθουσιασμού για την επίτευξη των πλεονεκτημάτων αυτών.
In freezing fog, ice, traffic hold-ups or whatever, there could be devices which local authorities have the option of operating to control vehicle speeds according to the specific conditions.
VISSER (S). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, η ομάδα μου συμφωνεί με την εισαγωγή συσκευών περιορισμού ταχύτητας.
SISO CRUELLAS (PPE). — (ES) Mr President, I welcome this proposal for a directive, whose purpose is to make it compulsory in the Community to install and use speed limitation devices in certain kinds of vehicles, because it will help to reduce the number and gravity of traffic accidents.
Η πρώτη παρατήρηση μας αφορά το θέμα της απάτης.
It is not, however, a very ambitious proposal, its scope being very limited.
Στον τύπο δημοσιεύθηκαν άρθρα, σύμφωνα με τα οποία οι τωρινές συσκευές περιορισμού ταχύτητας ευνοούν την απάτη.
It affects only two categories of vehicles, and in my view speed limitation devices in some shape or form ought to be the rule on all motor vehicles, except of course in the cases mentioned in Article 5.
Εν τούτοις, και το Συμβούλιο και η Επιτροπή μας διαβεβαίωσαν ότι η χρησιμοποίηση των συγκεκριμένων συσκευών δεν μπορεί να δώσει αφορμή για απάτη.
The Community has not done enough to make our roads safer. Although 1986 was proclaimed European Road Safety Year, little or nothing has been achieved in practice.
Υποθέτουμε ότι οι πληροφορίες τους αληθεύουν και την ευθύνη έχουν πλέον οι ίδιοι.
And what is more, in some Member States the number of road accidents has increased significantly.
Εάν όμως υπάρξουν περιπτώσεις απάτης, θέλουμε να υπάρξουν και οι ανάλογες τιμωρίες. Η ομάδα μου έχει προτείνει μία τροπολογία η οποία εγκρίθηκε από την Επιτροπή Μεταφορών.
We react strongly — and so we should — to all kinds of disasters but, strangely enough, we seem to accept with amazing resignation the enormous disaster which takes place day after day on our roads, and which every year claims the lives of more than 55 000 people and injures around 2 000 000, of whom more than 180 000 remain crippled for the rest of their lives.
Αν ήταν διαθέσιμες αυτές οι συσκευές, αυτό ασφαλώς θα είχε αποφευχθεί σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχω από την αστυνομία της περιο­χής μου.
VISSER (S). — (NL) Mr President, my group is in favour of introducing speed limitation devices.
Ελπίζω λοιπόν ότι θα υποστηρίξουμε την πρόταση.
But we do have a few remarks to make on the Commission's proposal. First, there is the question of fraud.
Ελπίζω ότι δεν θα υπάρξει καθυστέρηση από την Επιτροπή ή το Συμβούλιο σε κατοπινό στάδιο.
There have been somewhat alarming press reports that speed limiters are at present rather susceptible to falsification and can easily be tampered with. We have, though, been given detailed assurance by both Commission and Council that the devices in question are fraud-proof.
Ανα­γνωρίζουμε ότι πρόκειται απλώς για το πρώτο στάδιο ptaç διαδικασίας.
We accept that information as correct and hold the Commission and Council responsible for it, but we do find it important that, if tampering does take place, sanctions be imposed, and we have proposed in the report — an amendment by my group adopted by the Transport Committee — that quite severe sanctions be applied and that offences involving speed limiters be deemed to fall in the category of offences such as may result in expulsion from the profession.
Αρχικά θα εξοπλισθούν τα φορτη­γά.
For this reason, Mr President, we must make a greater effort in this sector.
Συμφωνούμε με την Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού και με τον κ. Amaral ότι αυτό σημαίνει όλα τα φορτηγά άνω των τριών τόνων και όχι μόνο τα μεγαλύτερα φορτηγά.
Both the Community and the individual Member States must exploit technological developments in the field of safety and increase investment in infrastructure.
Ζητούμε όμως από την Επιτροπή να δεσμευθεί επίσης ότι θα επιδιώξει να επεκτείνει την τεχνολογία που είναι τώρα διαθέσιμη έτσι ώστε να εφαρμοσθεί επίσης αργότερα στα αυτοκίνητα και στις μοτοσυκλέττες.
And we should no longer accept the eternal excuse that there is not enough money, because the financial and social costs — not to mention the human costs, which cannot be measured in cash terms — of accidents are normally very high, quite possibly higher than the cost of preventing them, if only the political will to do so were there.
Επίσης κατά τη γνώμη μας πρέπει να συμπεριληφθούν στην προτεινόμενη ρύθμιση και τα φορτηγά χωρητι­κότητας μέχρι 12 τόννους.
We also believe that trucks up to 12 tonnes ought to come under the regulation.
Δεν καταλαβαίνουμε γιατί στην προκειμένη περίπτωση, που μιλάμε για ασφά­λεια της οδικής κυκλοφορίας και εξοικονόμηση ενέρ­γειας, αποκλείονται τα φορτηγά με χωρητικότητα μέχρι 12 τόννους.
We see no good reason why, when important considerations of road safety and energy saving are concerned, trucks under 12 tonnes should not be included.
Με την πρόταση αυτή ρυθμίζουμε έμμεσα Kat τα ανώτατα όρια ταχύτητας των οχημά­των.
Through this proposal we implicitly regulate maximum traffic speeds.
Εμμέσως με την πρόταση αυτή επιβάλλουμε ένα όριο 80 χιλιομέτρων για τα φορτηγά και 100 για τα λεωφορεία.
It has always been an extremely difficult question about which agreement could never be reached, but now, implicitly, it is going to happen : there will be a limit of 80 kilometres for trucks and 100 kilometres for buses.
Συμφωνούμε με τις ταχύτητες αυτές, αλλά υπάρχουν πολλές φήμες σύμφωνα με τις οποίες το Συμβούλιο θα αποφασίσει την ερχόμενη εβδομάδα ένα όριο 90 χιλιομέτρων για τα φορτηγά.
We agree on those speeds, but we have been hearing all sorts of rumours that next week in the Council of Transport Ministers it would be decided to set the limit for trucks at 90 kilometres. We wish to make it quite clear that that is absolutely not on and that we are completely against it.
Αυτό θα ήταν απαράδεκτο.
Lastly, there is, with the speed limiters, the problem of overtaking.
Θέλουμε να είμαστε απόλυτα σαφείς: δεν θα μπορέσουμε να το δεχθούμε.
When vehicles, each travelling at the maximum speed, seek to overtake each other, this can
Υπάρχει τέλος το πρόβλημα της προσπέρασης με ένα όχημα εφοδιασμένο με μία συσκευή περιορισμού ταχύτητας. Όταν ένα τέτοιο όχημα προσπερνά ένα άλλο και οι δύο έχουν την ίδια ανώτατη επιτρεπόμενη ταχύτητα, μπορούν να δημιουργήσουν εξαιρετικά επι­κίνδυνες καταστάσεις.
In the case we are discussing today, Mr Amaral explains in his report how the proposed directive will lead not only to better road safety, but also to environmental improvements, reduced energy consumption and a solution to the problem of competence created by the differences in the existing national rules.
Ως Κοινότητα δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά πράγματα για αυτό.
The cost of the speed limitation device, approximately ECU 2 000, should be acceptable.
Αυτό είναι ένα θέμα που πρέπει να λυθεί στις εθνικές νομοθεσίες περί οδικής ασφάλειας.
It is estimated that this would be recovered in about one year owing to the saving in energy, tyres, etc.
Γνωρίζω πόση σημασία είχε το θέμα αυτό για τον κύριο Amaral και είμαι πεπεισμένος ότι θα συνεχίσει τις προσπάθειες του προς την κατεύθυνση αυτή.
Furthermore, as a result of the Maastricht summit the subject of traffic safety is also to be included in the Treaty.
Ωστόσο είναι μια πρόταση χωρίς ιδιαίτερες φιλοδοξί­ες, λαμβανομένου υπόψη του περιορισμένου αντικει­μένου της.
A condition that must be insisted on is that, within the EC, the same speed limits be fixed for the separate categories.
Αντίθετα, σε ορισμένα κράτη μέλη αυξήθη­καν αισθητά τα οδικά ατυχήματα.
The maximum speeds laid down by the Commission, with a certain tolerance to allow for overtaking, are acceptable to us.
Ως εκ τούτου, κύριε Πρόεδρε, είναι αναγκαίο να καταβληθεί μια μεγαλύτερη προσπάθεια επί του θέμα­τος.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, I wish to begin by complimenting the rapporteur on this report, which in itself may perhaps seem a simple measure but was not in all respects an easy one and moreover had to be dealt with in some haste.
Κύριε Πρόεδρε, όλοι συμφωνήσαμε με την εισαγωγή των συσκευών περιορισμού ταχύτητας, όπως προτεί­νεται στην παρούσα έκθεση.
Let me, then, congratulate the rapporteur for having, as a chairman of the Committee on Transport and Tourism who is esteemed by all, brought this period to a close with a report on traffic safety.
Το κόστος για τους χρήστες του μέτρου αυτού είναι
I also know that he will continue to promote this aspect.
Τελειώνοντας θα ήθελα να θίξω ένα τεχνικό πρό­βλημα.
This is not the case where the date of introduction is concerned.
Από ό,τι φαίνεται στην περίπτωση αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ολό-
In view of the availability of the technical knowhow and the capacity on hand for fitting the devices in question, there is no good reason to wait so long.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Finally, it is of course of the greatest importance — others have already pointed this out — that only such devices are approved as completely exclude the possibility of fraud.
Wijsenbeek κληρη η δύναμη της μηχανής.
Mr President, the introduction of the speed limiting device as proposed in this report is supported by all, since it has two great merits.
Στη Γαλλία όμως ισχύει ακόμη ο κανόνας σύμφωνα με τον οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο η μισή δύναμη.
First, it limits the emission of environmentally damaging substances and, second, it can result in a calmer flow of goods traffic.
Για το θέμα αυτό πρέπει δηλαδή να βρεθεί μία λύση.
The problem, as pointed out by Mr Visser, that, when speed is limited and the limit applies to all trucks alike, blockages can occur when trucks overtake each other on a four-lane highway, is of course a real one.
Με αυτή την αρκετά λεπτομερή ρύθμιση οπωσδήποτε βελτιώνεται η ασφάλεια στους δρόμους και αυτός είναι τελικά ο σκοπός μας.
He said that it is up to the Member States to take measures against this. I would in fact personally have preferred to see the Community as such introduce this instrument, and indeed also a ban on trucks' overtaking.
Σε αυτήν την εναρμόνιση συγκαταλέγονται διάφορα σημεία, τα οποία βρίσκονται σήμερα στην ημερήσια διάταξη.
I admit that this might lead to the objection that where overtaking is still possible, for instance on six-lane highways, trucks should still be allowed to overtake.
Αντιπροέδρου
That may indeed be so.
Από τη μια, επρόκειτο για τη μετατροπή των ποσοτι­κών ρυθμίσεων αυτής της αγοράς μεταφορών, που βέβαια ήταν διαφορετικές στα κράτη μέλη, σε ποιοτι­κά κριτήρια.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, once we had decided, through the Treaties, on the liberalization of transport, our approach was based on the development of a European transport market and on the harmonization of the relevant rules.
Συζητάμε την εισαγωγή τέτοιων συσκευών για φορτηγά και λεωφο­ρεία άνω των 12 τόννων.
In conclusion, I should like to take up a technical point.
Το κόστος εγκατάστασης δεν πρέπει να θεωρηθεί ανασταλτικός παράγων.
In Mr Barton's proposal, no mention is actually made of the fall-back possibilities.
Δεχόμαστε την πρόταση της Επιτροπής σχετικά με τα ανώτατα όρια και το αναγκαίο περιθώριο για την περίπτωση προσπερασμάτων.
For it appears that, when the speed limiters fail, the full capacity of the engine can, in principle, be used, but in France the rule still applies — which can give rise to some very dangerous situations — that only half the engine capacity is then available. That ought to be rectified.
Θα έπρεπε να δημιουργηθούν τεχνολογικές, κοινωνικές αλλά και φορολογικές προϋποθέσεις.
At all events, this rather detailed regulation does further enhance road safety, and that, in the final analysis, is the purpose of the exercise.
Δεν μπορώ όμως να συμφωνήσω με την προτεινόμενη ημερομηνία εφαρμογής.
One objective is to transform the quantitative rules of this transport market, which naturally differed from one Member State to another, into qualitative ones.
Στην έκθεση του κυρίου Burton της Οικονομικής Επιτροπής προτείνεται το 1994.
What rules are we to apply to the enterprise, what requirements must the operator fulfil in regard to liquidity, professional qualifications and general sound practice ?
Στην έκθεση του κυρίου Amaral της Επιτροπής Μεταφορών προβλέπεται το 1996.
We have today referred back the report on this sector, on the Community license, the purpose of which is, so to speak, to tell us at least who is driving around on our roads.
Είχαμε κάποτε ένα σύστημα, το οποίο δυστυχώς εγκα­ταλείφθηκε, το λεγόμενο εδαφικό καταλογισμό των οδικών δαπανών.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, from an environmental and traffic-safety point of view, it is in my view necessary that maximum speeds be laid down for all categories of vehicle.
Και τότε είχαμε πει ότι όργανα στα
Since it has become clear that observance cannot be achieved by relying on
Τέλος, όπως ειπώθηκε και από άλλους συναδέλφους, πρέπει βεβαίως να δεχθούμε μόνο συσκευές που απο­κλείουν κάθε μορφή απάτης.
It is no simple matter to create a European organization of the market in transport. We have seen that ourselves, since the criteria we established — we want the liberalization to be an orderly one, with no excessive number of transport firms and no cut-throat competition — have been only partially accepted so far.
Αυτό έχει εξαιρετική σημασία.
The intention was to lay down technical, social, but also fiscal conditions.
Braun-Moser καλυφθούν, από τη ρύθμιση αυτή.
BRAUN-MOSER what we set out to do.
Παραδεχόμαστε όμως ότι η πρόταση μας είναι ένα πρώτο βήμα και ότι πρέπει να προχωρήσουμε μόλις μας το επιτρέψει η τεχνολογία.
Some countries want to operate liberalization with today's fiscal conditions while others are calling for the Commission's promises of harmonization to be fulfilled.
Το ίδιο θα πρέπει να θέλουμε και όσον αφορά τη διατάξεις περιορισμού της ταχύτητας.
We must, unfortunately, admit that it was precisely in connection with speed limitation devices that major disagreements arose within the Committee on Transport and Tourism.
Θα πρέπει να μάθουμε τους οδηγούς μας, για το δικό τους καλό, σε μια τάξη και ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία και αυτό να το ελέγχουμε.
Whenever we attempt to introduce specific rules, allowing for instance only certain lorries and buses to drive on the roads, we come up against those who would prefer these unregulated conditions to continue. Today a start is to be made with speed limitation devices.
Η δεύτερη παρατήρηση μου αφορά την ημερομηνία εφαρμογής.
The Commission shares the opinion of the honourable Member, Mr Van der Waal, that such a proposal would be premature, and that for the reason he mentioned.
Άλλοι προτιμούν το 1994, άλλοι το 1996.
My second observation relates to the date of introduction. Some want 1994, others want 1996.
Η Επιτροπή είναι ανοιχτή, αλλά το 1996 μας φαίνεται πολύ αργά.
The Commission adopts a certain openness in the matter, yet we do feel that 1996 does push the question a very long distance away.
Θέλουμε να επιστήσουμε την προσοχή του Κοινοβουλίου σ' αυτό.
We should therefore be glad if Parlia ment would give its attention to this point.
ANDRIESSEN, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόεδρε, η Επιτροπή εκτιμά ιδιαίτερα την καλή θέληση του Κοινοβουλίου να εξετάσει τις εκθέσεις αυτές γρήγορα και μαζί, γιατί είναι πράγματι αλληλέν­δετες.
We once had a system, which was unfortunately abandoned, based on charges for road infrastructures according to territory.
Δεν είμαστε όμως μόνο ικανοποιημένοι από την γρήγορη εξέταση των προτάσεων μας, αλλά και από την πολιτική αποδοχή που αυτές έλαβαν στο Κοινοβούλιο.
At the time we felt that it would be very useful to have the lorry cab equipped with an instrument consisting of an adapted tachometer that would monitor drivers and keep a check on the time spent at the wheel and on their rest periods.
Επίσης συζητήθηκε το θέμα των κυρώσεων και ιδίως στην περίπτωση απάτης, όπως ανέφερε ο κύριος Vis­ser.
Sanctions were also mentioned and particularly the sanction, referred to earlier by Mr Visser, whereby fraud with speed limitation devices would be punished by expulsion from the profession.
Πρότεινε οι ποινές να φθάσουν μέχρι και την αφαίρεση της άδειας εξασκήσεως επαγγέλματος.
Apart from the fact that this is a rather swingeing sanction, the question needs to be asked whether such a matter should be regulated in this regulation or whether it should be dealt with in the directive regulating access to the profession.
Μπορώ να σας βεβαιώσω ότι η Επι­τροπή θα επιμείνει σε 80 χιλιόμετρα την ώρα και ότι θα υπερασπίσει τη θέση της και στο Συμβούλιο.
ANDRIESSEN, Vice-President of the Commission. — (NL) Mr President, the Commission greatly appreciates Parliament's readiness to deal rapidly with these reports and also to take them together seeing that they are of course very closely related.
Το Κοινοβούλιο ασφαλώς θα ξέρει ότι η Επιτροπή είναι ένθερμος οπαδός της εναρμόνισης.
We are pleased not only at this expedition but also at the political reception that the Commission's proposal has received here in Parliament.
Οι σχετικές αποφάσεις λαμβάνονται όμως στο επίπεδο του Συμ­βουλίου.
I believe that the debates here will certainly also influence the debates taking place next Monday in the Council of Transport Ministers.
Επειδή οι δυό εκθέσεις είναι αλληλένδετες, η ταυτόχρονη εξέτα­ση τους στο Κοινοβούλιο είναι για μας ιδιαίτερα σημαντική.
Then there was reference to the risk that the maximum speed might be set at 90 kilometres instead of 80.1 have to say that the Commission holds the view that 80 kilometres ought to be retained and that it will defend that view in the Council.
Ο δεύτερος λόγος για την εισαγωγή τους συσχετίζεται με το περιβάλλον.
As Parliament well knows, the Commission is a great proponent of harmonization, but this goes on more at Council level.
Γι' αυτό δεν θα απαντήσω σε όλα τα τεχνικά ζητήματα, αλλά θα περιοριστώ σε μερικά σημεία μόνο.
We much appreciate the fact that, by reason of the two reports' very close relationship, they are being discussed together in Parliament.
Πρόκειται για τις τροπολογίες 1 και 2, με τις οποίες παρατείνε­ται η προθεσμία των τριών μηνών.
The Commission can go along with two of the five amendments in the Barton report, namely Nos 1 and 2 extending the time-limit of three months.
Η Επιτροπή συμ­φωνεί επίσης με την τροπολογία 2 της γνωμοδότησης.
The Commission also agrees to amendment No 2 in the opinion.