natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ήδη μνημόνευσα σήμερα το απόγευμα τα τρία sché­mas directeurs επί των οποίων συμφώνησε χθες η Επιτροπή: Το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων, το δίκτυο συνδυασμένων μεταφορών και το δίκτυο εσωτερικών πλωτών συγκοινωνιών.
And on the particular question of pollution — land-based pollution in the Mediterranean coming from the discharge of untreated sewage into the Mediterranean is being tackled among other things through the ENVIREG programme which is also financed through the structural funds, quite apart from what we are attempting to do to deal with the very difficult problem of pollution in the Mediterranean arising from sea transport.
Τα εν λόγω schémas directeurs ασχολούνται με ορισμένα από τα συγκεκριμένα ζητή­ματα τα οποία εθίγησαν σήμερα το απόγευμα: Τις συνδέσεις μεταξύ Ισπανίας και Πορτογαλίας και τη σύνδεση μεταξύ Ισπανίας και Γαλλίας η οποία μνημο­νεύθηκε σε κάποια παρέμβαση.
I am simply making the point that a good deal is already happening and when Mr Simeoni says that the Commission, or someone alse has forgotten Corsica, I must say that is certainly not true in so far as the structural funds are concerned because Corsica is the only French region, leaving aside the overseas departments, which is Objective I for the purposes of the stmctural funds and we are very much involved in activities there.
Τα εν λόγω schémas directeurs, η ιδέα εξέτασης ολόκληρης της επικρά­τειας της Κοινότητας και ακόμα πιο πέρα από αυτήν με κατανοητό τρόπο έχει εξίσου σχέση με τη Μεσό­γειο όσο και με τα άλλα τμήματα της Κοινότητας.
So we are involved not only in defining infrastructure requirements in a fairly comprehensive and coherent way but we are also involved, through the structural funds in the eligible regions, in helping to finance them.
Επομένως, το γεγονός ότι είχα την ευκαιρία να συμμετάσχω στη σημερινή συζήτηση μου έδωσε ιδιαίτερη ευχαρίστηση.
This is clearly very much in the interest of Western Europe, and in particular the European Community.
Θέλω να ευχαριστήσω και το συνάδελφο κ. Mendes Bota.
ing my opinions, but especially by pointing out short comings, they have added to the report.
Και εδώ, ο αρμόδιος για τις μεταφορές Επίτροπος εξετάζει τη λιμενική πολιτική για την Κοινότητα σαν σύνολο. Το Κοινοβούλιο είχε μια συζήτηση μόλις χθες για το θέμα ανάπτυξης της ακτοπλοΐας.
I believe, Mr President, that if this report is to be given further consideration — which of course I would find very flattering — then it should be considered alongside the texts of all the speeches made during this debate.
Και αυτό εξετάζεται ενεργά.
These speeches represent an extremely useful addition to the report.
Δήλωση της Πράγας για μια ευρωπαϊκή πολ.ιτική μεταφορών
Prague Declaration on a European Transport Policy
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την προφορική ερώτηση με συζήτηση (έγγρ.
PRESIDENT. — The next item is the oral question (Doc.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The last conference was organized by the various Community institutions — the Commission, the European Parliament and the Council — and also in conjunction with the UN Commission and the ECMT.
Σωστά η Ευρωπαϊκή Κοινότητα έβγαλε το λογικό συμπέρασμα και συνήψε συμφωνίες με την Πολωνία, την Ουγγαρία, την Τσεχοσλοβακία.
The Committee on Transport and Tourism attaches great importance to the involvement of European parliamentary bodies in the further develop ment of a pan-European transport policy, not just bodies from our own European Parliament, but also those of parliaments in the countries of the former eastern bloc.
σύνταξη ενός Ευρωπαϊκού Χάρτη για τις μεταφορές στην Ευρώπη.
Such a conference could lead to the establishment of a European Transport Charter, for example.
Θά 'θελα λοιπόν να μάθω απ' τον Επίτροπο κ. Millan ποια μέτρα έλαβε η Επιτροπή για να δοθεί μια ικανοποιητική συνέχεια στη διάσκεψη της Πράγας.
I should therefore like to hear from Commissioner Millan what steps the Commission has since taken to ensure that the Prague conference is followed up satisfactorily.
Είναι ευνόητο ότι ολ' αυτά θά 'χουν μεγάλες επιπτώ­σεις στις μεταφορές.
How does the Commission plan to shape pan-European cooperation in the field of transport policy in the years to come?
Οι οικονομίες των χωρών εκεί­νων θα εναρμονισθούν σιγάσιγά με την οικονομία της Δυτικής Ευρώπης.
How does the Commission intend to ensure that there is adequate parliamentary involvement in such pan-European cooperation?
Στο κοντινό μέλλον θα δημι­ουργηθούν όλο και περισσότερα ρεύματα κυκλοφο­ρίας ανάμεσα στη Δυτική, την Κεντρική και την Ανατολική Ευρώπη — ήδη άρχισαν να σχηματίζο­νται.
Is the Commission prepared to organize a follow-up conference of the kind I have mentioned, in cooperation with the other institutions?
Και ξέρουμε ότι αυτό θα δημιουργήσει προβλή­ματα, το αποδεικνύει η περίπτωση των εισφορών που επέβαλαν η Τσεχοσλοβακία και η Ουγγαρία στις διαμετακομιστικές μεταφορές τις προερχόμενες απ' τη Δυτική Ευρώπη.
Furthermore, is the Commission willing to take steps to produce a pan-European Transport Charter? Finally, Mr President, I should be very grateful to Commissioner Millan if he could attempt to answer these questions in as much detail as possible.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Προς ολοκλήρωση της συζητήσεως, έχω λάβει μία πρόταση ψηφίσματος με αίτηση για επίσπευση της ψηφοφορίας (').
PRESIDENT. — I have received a motion for a resolution with request for an early vote to wind up this debate. (') van DIJK (V). — (NL) Mr President, as you know, an important conference was held in Prague last year, which was in fact the first conference to discuss a pan-European transport policy.
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (ΡΡΕ). — Κύριε Πρόεδρε, η διάσκεψη των μεταφορών της Πράγας, δημιούργησε μια νέα δυναμική στις πολυετείς μας προσπάθειες για μια πανευρωπαϊκή θεώρηση, τουλάχιστον, του προ­βλήματος των μεταφορών στη γηραιά μας ήπειρο.
ANASTASSOPOULOS (PPE). — (GR) Mr President, the conference on transport held in Prague has given a new impetus to the efforts we have been pursuing over many years for a review, at pan-European level, of the question of transport on our ancient continent.
Όλο και συχνότερα θα πρέπει να κάνουμε οριστικές πια επιλογές ως προς τα μέσα μεταφοράς.
The economies of these countries will slowly but surely be integrated into the economy of Western Europe, and in the near future — the process is already under way — more and more traffic flows will develop between the West and Central and Eastern Europe.
Θα πρέπει να τό 'χουμε υπόψη όταν θα διογκώνεται το μεταφορικό ρεύμα προς και από την Ανατολική Ευρώ­πη.
We know that this will not be without its problems. I would just point to the levies which have been imposed on transit traffic from Western Europe by both Czechoslovakia and Hungary, for example.
Θα συμβάλλει στην ανάπτυξη της οικο­νομίας της αγοράς και θα διασφαλίσει ένα σωστό συντονισμό των διαφόρων μέσων μεταφοράς, ώστε ν" ανταποκρίνονται σταθερά στην αυξανόμενη κινητικό­τητα — μια λέξη που ακούστηκε σήμερα συχνά.
The initiative was a direct response to the earth-shattering changes taking place in Central and Eastern Europe, which brought down walls and various -isms and launched fresh moves towards freedom and democracy.
Είναι φανερά και συμφέρον της Δυτικής Ευρώπης και ιδίως της ΕΟΚ.
Those countries have now entered a difficult and testing period, but new prospects are also starting to open up.
Ήταν μια πρωτοβουλία ευτυχής της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
While the increase in traffic between Western and Eastern Europe is plain to see, the present infrastructure is totally inadequate to cope with this expansion.
Η ιδέα γεννήθηκε μέσα σ' αυτή εδώ την Αίθουσα, την συμμερίστηκε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την ενίσχυσε και το Συμβούλιο των Υπουργών.
In addition, more and more environmental requirements are being applied to new and existing infrastructure in Western Europe, and a long-term choice will increasingly have to be made between the various modes of transport.
Και δεν νομίζω ότι μετέβαλε τα πράγματα το γεγονός ότι η Επιτροπή πρωτοστάτησε στην αξιοποίηση της από πλευράς δημοσιότητας.
When there is an increase in traffic flows with Eastern Europe, that must also be taken into account.
Είχα την ευκαιρία πριν από τη διάσκεψη, να εκπονήσο) εκ μέρους της Επιτροπής Μεταφορών, μια μεγάλη έκθεση για την ανάπτυξη των σχέσεων με τις χώρες της ανατολικής και κεντρικής Ευρώπης.
Prior to the conference, I had the opportunity to draw up a major report on behalf of the Committee on Transport on the development of relations with the countries of Central and Eastern Europe.
Θα αρκούσε και μόνο το στοιχείο αυτό για να υπογραμμίσει τις διαστάσεις του προβλήματος, που γίνεται ακόμα οξύ­τερο, αν σκεφθεί κανείς ότι επί 30 και πλέον χρόνια.
There is only one point which needs to be recalled, which is that although the flow of transport is expected to rise by roughly 50% in the course of this decade, the forecasts indicate that transport between East and West will more than double. This fact alone is more
Όλοι συμφώνησαν ότι η διάσκεψη της Πράγας αξίζει να της δοθεί συνέχεια.
The Prague Conference was only the beginning — even if a very important beginning — of talks on developing a pan-European transport policy.
Η επιτροπή μεταφορών και τουρισ­μού θεωρεί επίσης ότι θά 'ταν πολύ χρήσιμο να οργανωθεί μια δεύτερη Πανευρωπαϊκή διάσκεψη.
This initiative deserves to be continued both for practical transport reasons and on political grounds.
Αυτή η διάσκεψη να καταλήξει για παράδειγμα στην
We must not underestimate its importance, not just in terms of stimulating the development of the market economy there, but also as a means of ensuring that the transport systems are properly adapted to one another and develop towards providing long-term mobility — a word which has been heard frequently
(') Βλ. συνοπτικά πρακτικά.
') See Minutes
Πρόκειται για μια επιτυχία, όπως ελέχθη, πλην όμως η επιτυχία έγκειται στους συμβιβασμούς και στην ευρεία συμφωνία που υπήρξε σχετικά με δράσεις που πρέπει να αναληφθούν στη συνέχεια της έγκρισης της αποκαλούμενης δήλωσης της Πράγας.
than enough to illustrate the extent of the problem, which is becoming increasingly acute. We should bear in mind that over 30 years and more, the European Community itself has been unable to devise a complete, all-round and comprehensive policy in the transport sector, to which we attach such great importance, whilst the deficiencies in the countries of Central and Eastern Europe are nothing short of terrifying.
Τα περισσότερα, όμως, από τα προηγούμενα στοιχεία ανήκουν στην ιστορία. Αλλά η Διάσκεψη της Πράγας δεν πρέπει να μείνει μονάχα στην ιστορία.
The conference was, as I said, a success — but only to the extent that commitments were made and broad agree ment achieved on the measures to be taken as a follow-up to the Prague Declaration.
Αποκατέ­στησε το διάλογο και ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη για το χρόνο που έγινε.
Six months have passed, and it is therefore time not only to see what progress has been made — and the onus is on the Commission in this respect — but also to plan for the near future.
Χρειάζεται, όμως, συνέχεια με συνέ­πεια.
In this context, I have had the honour of proposing, and seeing welcomed by the Committee on Transport, a number of possible lines of action.
Με την έννοια αυτή, είχα την τιμή να προτείνω μια δέσμη δράσεων που θα πρέπει να αναληφθούν, η οποία έγινε δεκτή ευνοϊκά από την Επιτροπή Μεταφορών.
Mr President, the European Parliament has been unstinting in its efforts to press for the formulation of a transport policy.
Η Επιτροπή Μεταφορών, της οποίας είχα την τιμή να προεδρεύω στο παρελθόν επί πολλά χρόνια, διατύπω­σε ιδέες και προτάσεις που καταλήγουν σε μια δεύτε­ρη πανευρωπαϊκή διάσκεψη μέσα στο 1993.
It was the European Parliament which brought a case before the European Court of Justice against the Council for its failure to act, and it is Parliament which continues to this day to press for all the major problems facing the transport sector to be tackled comprehensively and as a coherent whole. Most of the points which were raised on that previous occasion are now ancient history.
Κατ' αρχήν, την ανάγκη ύπαρξης ενός μονίμου ειση­γητού ο οποίος να ενημερώνει τακτικά την επιτροπή και το Κοινοβούλιο για την εξέλιξη της κατάστασης.
Firstly, there is a need for a permanent rapporteur to report regularly on the development of the situation to the committee and Parliament.
Ο βουλευτής κ. Lüttge θα αποτελούσε την καλύτερη επιλογή.
There could be no better choice for this position than Mr Liittge.
Κατόπιν, έχει σημασία να αναληφθεί εδώ μια οριστική δέσμευση όσον αφορά την πραγματοποί­ηση της δεύτερης πανευρωπαϊκής διάσκεψης, μετά το Φθινόπωρο 1993, δηλαδή δύο χρόνια μετά την πρώτη, σε τρόπο που να υιοθετηθεί ήδη μια δέσμη συγκεκρι­μένων μέτρων και να υπάρχει προοπτική για την υιοθέτηση ενός Ευρωπαϊκού Χάρτη Μεταφορών.
Secondly, a firm commitment must be given on a second pan-European conference, to be held not later than the autumn of 1993 — two years, in other words, after the first conference.
Και έχουμε ακόμη συνείδηση των δυ­σχερειών που συνδέονται με τη διοργάνωση μιας δεύτε­ρης πανευρωπαϊκής διασκέψεως μέσα σε ενάμιση χρόνο.
The Committee on Transport, which I had the honour of presiding over for many years, has set out ideas and proposals which point towards a second pan-European conference in 1993.
Χρειάζεται η διάσκεψη και το δια ταύτα.
We hope that the Commission shares this outlook.
Τέλος, τη συμμετοχή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, μέσω της Επιτροπής Μεταφορών, σε όλες τις πρωτο­βουλίες που έχουν αναλάβει όλα τα εμπλεκόμενα στην εν λόγω διαδικασία όργανα και, κυρίως, που πρόκει­ται να εγκαινιάσουν στο μέλλον αποτελούν, κατά τη γνώμη μας, κ. Πρόεδρε, βασική απαίτηση για τη συνεργασία στην οποία θα θέλαμε να υπάρξει αντα­πόκριση.
Thirdly, as an interim measure, a conference should be held in Brussels next autumn bringing together the Committee on Transport of the European Parliament and the chairmen of the transport committees of the national parliaments of all the Member States.
Η σημερινή συζήτηση χρειάζεται να διευρύνει τον προβληματισμό και της Επιτροπής και το δικό μας.
Fourthly, a regional transport conference should be held in an Eastern European Mediterranean country next spring, with the participation as observers, if possible, of the non-European countries of the eastern Mediterranean.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Finally, the European Parliament must be allowed to participate, through the Committee on Transport, in any initiatives carried out by the other bodies involved in this process.
Αριθ. 3-419/367 μογής αυτού του χρονοδιαγράμματος.
This, Mr President, is a fundamental require ment of cooperation which we would like to see met.
Πράγμα­τι, το ψήφισμα που υιοθετήθηκε κατά τη Διάσκεψη της Πράγας παρέσχε κατευθυντήριες γραμμές για μια πανευρωπαϊκή αρχή στις μεταφορές η οποία θα πρέ­πει να εφαρμοστεί μέσω πρακτικών προτάσεων και πρακτικών μέτρα)ν.
We have called for regional conferences to be held in the Balkans or in the Mediterranean area, but we are aware of the difficulties which are affecting that unhappy region at present.
Έχει ήδη επιτελεστεί κάποια πρόοδος στον εν λόγω τομέα.
We are also conscious of the difficulties involved in organizing a second pan-European confer ence within 18 months.
Η συμφωνία για τη δημιουργία του Ευρωπαϊ­κού Οικονομικού Χώρου, για παράδειγμα, αποτελεί σημαντική πτυχή της προόδου αυτής. Με την εν λόγω συμφωνία παρέχονται οι τέσσερις ελευθερίες κυκλο­φορίας προσώπων, αγαθών, κεφαλαίων και υπηρεσιών προς τις χώρες ΕΖΕΣ.
Many steps have been taken in the meantime: the agreement on the single European Economic Area, transit agreements with Austria and Switzerland, Community agreements with Czechoslovakia, Hungary and Poland — whilst others are under discussion with Bulgaria and Romania, cooperation agreements with Albania and the Baltic countries, a regional conference on the Baltic Sea and a number of measures for the consolidation of infrastructures in the Eastern countries.
Επομένως, αυτό αποτελεί σημα­ντική εξέλιξη.
But can a pan-European conference be limited to an account of what has happened?
Αποτελούν σημαντικά κομμάτια για την οικοδόμηση μιας νέας και μεγαλύτερης Ευρώπης.
We envisaged drawing up a charter on transport in Europe, but the difficulties which arose in connection with the protocols which we would have had to annex to the charter before it was implemented were such that we were forced to proceed with caution.
Μια γραμμή βουλευτικής σύμπραξης — έλεγα — που σκοπεύουμε να οργανώσουμε για ευρύτε­ρες ζώνες, με κατάλληλες τοπικές ομιλίες για την Βαλτική, την Μαύρη Θάλασσα και την Μεσόγειο, για την οποία μόλις μιλήσαμε.
PORRAZZINI (GUE). — (IT) Mr President, when we consider the scale of the problems facing Central and Eastern Europe and the direction in which things are moving, the first conference in Prague — as all the previous speakers have said — stands out all the more clearly as a worthwhile, timely and, in its own way, far-sighted initiative with considerable implications for the sector as a whole.
Η έγκριση μιας ευρωπαϊ­κής χάρτας των μεταφορών, σύμφωνης με τις αρχές της ΔΑΣΕ, θα ήταν η σημαντικότερη κατάληξη αυτής της δεύτερης Συνδιάσκεψης.
We, as a Community, have been promoting a sector whose parameters are reasonably well defined, an area of contact with the new and as yet uncertain democracies in the East, a solid basis on which to build the structures for cooperation and agreement and to ensure that they prevail over tendencies towards separation and exclusion, these being the winds which seem to be blowing most strongly in that particular part of Europe.
Πλην όμως, οι εν λόγω συγκεκριμένες συμφωνίες πρέπει να μετατραπούν σε πρακτικά μέτρα.
Today's discussion must allow both the Commission and Parliament to explain their views.
Ήμουν και εγώ στην Πολωνία πριν από λίγες ημέρες και πρέπει να επιλυθούν ορισμένα πολύ δύσκολα θέματα που αφορούν τις μεταφορές μεταξύ της Πολωνίας και των νέων γερμανικών Länder.
We must provide the relevant follow-up to the pan-European conference in Prague, but we must be careful how we organize that follow-up so that future action is equally successful, if not more successful, and in order to justify the hopes which have been raised.
Υπάρχουν σήμερα σημαντικές οδικές συμφορήσεις, η κυκλοφορία έχει αυξηθεί σε τεράστιο βαθμό και δεν είμαστε ακόμα σε θέση να επιλύσουμε ορισμένα από τα προβλήματα τα οποία ανακύπτουν.
The cohesive force inherent in the transport sector, a force for cohesion between the Community and the Eastern countries but just as much amongst the Eastern countries themselves, can be maintained and built on in the broadest sense, provided that the seed which was sown in Prague in October 1991 is not allowed to wither because of the lack of a follow-up — in the form of constructive measures — to the objectives set out in the final declaration of Prague.
Στη πρόταση ψηφίσματος, σίγουρα αναφέρονται αρκετά κοντινοί χρόνοι, και αυτό το συνειδητοποιή­σαμε.
AMARAL (LDR). — (PT) Mr President, the Prague conference on a pan-European transport policy was a great success and represents a landmark in the develop ment of a new Community policy for relations with the countries of Central and Eastern Europe.
Η προτεινόμενη μέθοδος, εξ άλλου, και οι προκαταρκτικές και πολύπλευρες επαληθεύσεις θα επιτρέψουν την επιβεβαίωση της δυνατότητας εφαρ­
This initiative was the result of far-sighted proposals put forward in this Parliament by Mr Liittge and swiftly welcomed by the
Millan διοργάνωσης μιας δεύτερης πανευρωπαϊκής διάσκε­ψης.
As Mrs van Dijk pointed out, the motion for a resolution tabled by the Committee on Transport shows the main route to be taken in pursuing this pan-European initiative in the transport sector, with the full involvement of the parliamentary authorities in the countries concerned.
Πάντως, η γενική ιδέα είναι αποδεκτή για την Επιτροπή.
We might say that the aim is to bring the transport sector in those countries into line with the market economy.
Όσον αφορά την άλλη ερώτηση για το χάρτη, είμαι ευγνώμων για τον τρόπο με τον οποίο ανταπο­κρίθηκε η αξιότιμος κ. βουλευτής στα σημεία τα οποία έθιξα.
been difficult enough to get an integrated Community transport policy, so we must not expect some of these matters to be resolved very easily.
Δεν υπάρχει κατ' αρχήν καθόλου διάσταση απόψεων μεταξύ μας.
We have to come down to practicalities, and that goes beyond simply having a conference or simply signing a European charter.
Το θέμα είναι να εξευρεθεί ο καλύτερος δυνατός τρόπος από πρακτικής πλευράς για την προώθηση των εν λόγω ζητημάτων, χωρίς ενδεχομένως να αναμιχθούμε με νομικίστικες δυσχέ­ρειες οι οποίες θα είχαν ενδεχομένως σαν ατυχές αποτέλεσμα να ματαιωθεί η πρακτική συνεργασία.
The Commission is certainly prepared to consider further initiatives to organize conferences as suggested in Parliament's resolution, and in particular the possibility of a second pan-European conference.
Μας ενδιαφέρει στην ουσία η δημιουργία πρακτικής συνεργασίας και λήψεως πρακτικών μέτρων.
However, the Commission does feel that since the organization of these conferences imposes a burden on the Commission's limited human resources, it may be advisable to consider integrating the second pan-European conference with a regional conference as a means of economizing on resources.
VAN DUK (V). — (NL) Ευχαριστώ τον Επίτροπο κ. Millan για τη σαφή απάντηση του. Νομίζω ότι αυτή μας επιτρέπει να προχωρήσουμε.
We must ensure that these countries are not forced to tread the paths we have already followed and to make the same mistakes we made in the past.
Ως γνωστόν, υπάρ­χει σχετικό ψήφισμα για το οποίο αναμένουμε να ψηφίσουμε αύριο.
We must involve the parliaments, as a guiding principle — as I have already said — and seek to coordinate key sectors by holding regional conferences on the areas concerned, such as the Baltic, the Black Sea and the Mediterranean, about which virtually nothing has been said.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
Of course, the motion for a resolution refers to a fairly short timescale.
Θέτω σε ψηφοφορία την αίτηση για επίσπευση της ψηφοφορίας.
However, the method it proposes, the preliminary, multilateral checks which can be carried out, will enable us to see whether this schedule is feasible.
(Το Σώμα εγκρίνει την αίτηση για επίσπευση της ψηφο­φορίας)
One thing is certain, however, which is that Parliament will set the target of a second conference which will have to be achieved before the end of this parliamentary term.
Η ψηφοφορία επί της ουσίας της προτάσεως ψηφί­σματος θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή το πρωί.
Indeed, the resolution adopted at the Prague Conference provided guidelines for a pan-European concept in transport which have to be worked into practical proposals and practical measures.
Όσον αφορά τον ευρωπαϊκό χάρτη μεταφορών, οφεί­λω να αναφέρω ότι υπάρχει εν προκειμένω κάποιος διασταγμός εκ μέρους του συναδέλφου μου, κ. Van Miert.
So far as the European transport charter is concerned, I have to say that there is a certain reticence on the part of my colleague, Mr Van Miert, on this.
Αυτό δεν αφορά την αρχή, αλλά το γεγονός ότι η αρχή του ευρωπαϊκού χάρτη είναι περισσότερο δεσμευτική νομικά από ένα ψήφισμα και δημιουργεί ορισμένα θεσμικά και διαδικαστικά προβλήματα τα οποία πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά.
This is not as regards the principle; but the concept of a European charter is more binding legally than a resolution and it raises a number of institutional and procedural questions which have to be carefully considered.
Οι υπηρεσί­ες της Επιτροπής εξετάζουν τώρα τα προβλήματα αυτά και το Κοινοβούλιο, βέβαια, θα τηρηθεί πλήρως ενήμερο.
The services of the Commission are studying these matters at the moment, and Parliament will of course be kept fully informed.
Δέχομαι την αρχή η οποία μνημονεύθηκε σήμερα το απόγευμα, σύμφωνα με την οποία το Κοι­νοβούλιο πρέπει να συμμετάσχει σε όλη την εν λόγω εργασία.
I accept the principle that has been mentioned this afternoon that Parliament should be involved in all of this work.