natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα εν λόγω προϊόντα δημιουργούν σημα­ντικούς κινδύνους για την υγεία και επιπλέον απευθύ­νονται στην κατηγορία των πολύ νεαρών καπνιστών.
It is also meeting an obligation arising from the still valid directive of 13 March 1987, which required it to submit a new proposal for the reduction of the sulphur content of gasoils not later than 2 April 1990. The Commission unfortunately met this requirement only with a serious delay of over a year.
Οι Σουηδοί έχουν το χαμηλότερο ποσοστό καρκίνου του στόματος στην Ευρώπη.
The sulphur content of heating and industrial oil and of diesel fuel is to be reduced significantly.
Αυτό είναι ένα στοιχείο το οποίο μας περιήλθε από τις βελγικές καρκινολογικές αρχές.
But it must not be forgotten that emissions from motor vehicles and domestic heating systems occur near ground level and so have a far greater and direct influence on the pollution of the air we breathe.
Ο κ. Vernier δεν έχει υποβάλει προτάσεις για σήμανση των φιαλών Calvados.
Consequently, they account for up to 60% of emissions
Θα ήταν πολύ ατυχές αν, κατά την εξέταση των γνήσια ζημιογόνων νέων προϊόντων για τις αγορές μας, υποχρεώναμε τους Σουηδούς, οι οποίοι πρόκειται να ενταχθούν στην Κοινότητα, να στερηθούν ένα παραδοσιακό προϊόν το οποίο δεν φαίνεται να έχει επιβλαβείς επιπτώσεις στην υγεία τους και που θα ανάγκαζε πλήθος Σουηδών να επιλέ­ξουν την πλέον καρκινογόνο λύση που αποτελεί το κάπνισμα τσιγάρων, για την απαγόρευση του οποίου αγωνιζόμαστε εγώ, καθώς και άλλοι στο πλαίσιο του Σώματος.
RIPA DI MEANA, Member of the Commission. — (IT) Mr President, in reply to Mr Spencer I would say that, in the Commission's view, the reference — which is explicit — to the 17th recital ought to be sufficient, but I will take good note of his concern, and I should like to give further thought to the question and at a later date give the Commission's view, which certainly reflects his concern and the concern expressed this morning by his colleagues.
Επομένως, επαναλαμβάνω τα όσα ανέφερε η κ. Jackson.
We shall have to see what is the most appropriate and effective form, that will leave no doubts on the matter.
Ζητώ από την Επιτροπή να μας παράσχει τη διαβεβαίωση ότι θα δεχθεί την τροπολογία αρ.
at this level, S02emissions have, firstly, harmful effects on human health.
Αυτή η διάταξη για το 1 % δεν συμβιβάζεται με τον ελεύθερο ανταγωνισμό στην εσω­τερική αγορά και αποτελεί εμπόδιο για μια σωστή πολιτική υποστήριξης των μικρομεσαίων.
Welcome are indications that the harmful substances in S02 emissions play a major part in the decay of monuments and historical buildings.
Ορισμένα κράτη μέλη θα μπορούν τώρα, με το υποδεκάμετρο στο χέρι, να παρεμποδίζουν την είσοδο στην αγορά τους των προϊόντων άλλων κρατών μελών.
PRESIDENT. — It is my pleasure, ladies and gentlemen, to welcome, in the Official Gallery, a delegation from the Finnish Parliament, led by its Vice-President, Mr Mikko Pesala.
Έτσι υπο­νομεύεται η αρχή της ελεύθερης κυκλοφορίας εμπο­ρευμάτων.
They are visiting us for the seventh meeting between the delegations of the European Parliament and the Finnish Parliament.
Ειδικά οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις θα πληγούν απ' αυτά τα μέτρα που αυξάνουν το κόστος τους και στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό, διότι οι διαστάσεις
This meeting is of particular interest and importance given that the Finnish Government has announced its intention to
Πριν να καταλήξω θα ήθελα να απαντήσω στις κκ.
These are all good reasons for a drastic change in the sulphur content of these gasoils at the earliest opportunity.
Jackson και Jensen και στον κ. Spencer, που έθεσαν το πρόβλημα του καπνού για μάσηση και του καπνού για εισρόφηση από τη μύτη.
But there is another important reason. From 1989 to 1991 we made a successful breakthrough in the Community in the fight against air pollution due to motor vehicles.
Αριθ.
No 3-416/7
Σύμφω­να με τα δικά μου στοιχεία, η πρόταση αυτή δεν υπάρχει.
For lorries a second step was taken in tightening up the limit values for diesel particles, and this will come into force on 1 October 1995.
SPENCER (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, ο Επίτρο­πος δέχθηκε να μνημονευθούν οι παραδοσιακές μορ­φές σουηδικού καπνού στο προοίμιο.
ALBER (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, the Group of the European People's Party welcomes this directive.
Δεν θα μπορού­σε, επομένως, να δεχθεί την τροπολογία αρ.
We support the crucial amendments proposed by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection.
Θα πρέπει συνε­πώς να εξευρεθεί η κατάλληλη διατύπωση που δεν θα δημιουργεί ερωτηματικά σχετικά με αυτό το θέμα.
The Commission's proposal is welcomed by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. But we are also critical of the delay in its submission and of the generous periods allowed for the introduction of the new limit values.
Ταυτόχρονα εκπληρώνει και την υποχρέωση της έναντι της οδηγίας της 30.3.1987 που ισχύει ακόμη προς το παρόν.
The Commission's proposals do not therefore meet the urgent requirements and do not take environmental protection sufficiently into account.
Σύμφωνα μ' αυτήν δηλαδή, υποχρεούται το αργότερο μέχρι τις 2.4.1990 να υποβάλει μια καινούργια πρόταση για μείωση του περιεχόμενου θείου στα πετρέλαια ντήζελ.
My committee therefore proposes that the dates for the reduction of the sulphur content of diesel fuel should be brought forward by a year in each case.
Δυστυχώς η Επιτροπή εκπληρώνει την υποχρέωση της αυτή με μια καθυστέρηση η οποία σαφώς ξεπερνά τον ένα χρόνο.
We also propose a further stage entailing a reduction in the sulphur content to 0.02% from 1999.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
It is true that air pollution is assuming frightening proportions.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 17.00
There is no point at all in the Commission relying on the oil industry to take this action voluntarily, because without the reduction to 0.05%, at filling stations and everywhere else, the lorry directive will have no effect.
Σκοπός της πρότασης είναι να καταπολεμήσει τη ρύπανση της ατμόσφαιρας στην ίδια της την πηγή.
I find one example frightening : there are currently 600 million, or 0.6 billion, motor vehicles in the world.
Το ποσοστό του θείου στο πετρέλαιο θέρμανσης και βιομηχανίας, καθώς και στο πετρέλαιο κίνησης, θα πρέπει να μειωθεί σημαντικά.
If there were as many throughout the world as there are in proportion to the population of Germany, there would be not 0.6 billion but 2.7 billion, well over 400% more.
Προς το παρόν το ποσοστό αυτό κυμαίνεται μεταξύ 1,5 και 3% περίπου.
What this would mean for the environment, for air pollution, everyone knows.
Δεν επιτρέπεται ωστόσο να παραβλέπουμε πως ειδικά οι εκπομπές από τα οχήματα και τις κεντρικές θερμάνσεις εμφανίζο­νται εγγύς του εδάφους, και συνεπώς έχουν πολύ εντο­νότερη και άμεση επίδραση στη ρύπανση του αέρα που αναπνέουμε.
Finally, we insist that the exceptions provided for in Article 1 relating to the contents of the tanks of ships and lorries when they cross frontiers should be regarded only as a transitional solution.
Έτσι το ποσοστό της επίδρασης έχουν κατ' ανέρχεται μέχρι και 60%.
To conclude, I would like to add a few words about the costs and technical possibilities.
Αυτό απέδειξαν έρευνες που έγιναν στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ.
What is more, hardly any other industry anywhere in the world is in a better position to make profits than the oil industry.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Κυρίες και κύριοι, με μεγάλη χαρά χαιρετίζω την παρουσία, στα επίσημα θεωρεία, μιας αντιπροσωπείας του Φινλανδικού Κοινοβουλίου, με επικεφαλής τον Αντιπρόεδρο κ. Mikko Pesälä.
Eventually there will be no avoiding zero emissions. In the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection we have therefore brought forward the date by a year in each case, and we have also reduced the limit values.
Η επίσκεψη αυτή πραγματοποιείται επ' ευκαιρία της έβδομης συνάντησης των αντιπροσωπειών του Ευρω­παϊκού και του Φινλανδικού Κοινοβουλίου.
I am grateful that the committee agreed to my proposal that provision should be made for a third stage entailing a reduction in the sulphur content of fuel to 0.02% from 1 October 1999.
Ζητάμε ακόμη οι προβλεπόμενες στο άρθρο 1 εξαιρέ­σεις για το περιεχόμενο των δεξαμενών καυσίμων των πλοίων και των φορτηγών, σε περιπτώσεις υπέρβασης των ανώτατων τιμών, να επιτραπούν μόνο σαν προσω­ρινές λύσεις.
PIMENTA (LDR). — (PT) Mr President, fellow Members, may I begin by congratulating Mr Vittinghoff. It is well known in this Parliament that whenever automobile emissions or liquid fuel emissions are discussed, Mr Vittinghoff is the prime instigator of the measures Parliament has taken in this regard.
Όλα αυτά αποτελούν ισχυρά επιχειρήματα για να μειώσουμε, όσο μπορούμε πιο άμεσα και δραστικά, το περιεχόμενο θείο σ' αυτά τα πετρέλαια ντήζελ.
And Commissioner Ripa di Meana is quite right when he says that Parliament has been the driving force behind the changes that have been made in European legislation. We all remember the battle that was waged two or three years ago over standards for motor vehicle emissions.
Υπάρ­χει όμως κι ακόμη ένας βασικός λόγος.
Today, we have a similar case before us.
Από το 1989 έως το 1991 είχαμε στην Κοινότητα μια σημαντική επιτυχία στην καταπολέμηση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας από τα αυτοκίνητα.
The creation of the single market will inevitably exacerbate the pollution levels in Europe's largest cities, which was moreover mentioned in the 'green paper' on the urban environment, as well as the problem of acid rain and of increased traffic, thus obliging us to take drastic measures to restrict the discharge of toxic pollutants into the atmosphere.
Δεν υπάρχει κανένα απολύτως τεχνικό πρόβλημα.
It always needs a long lead-in time and it always manages in the end to get round to complying.
Υπάρχουν σαφείς ενδείξεις ότι η πετρελαϊκή βιομηχανία έχει έτοιμα στο συρτάρι της σχέδια για τις απαραίτητες επεκτάσεις των εγκατα­στάσεων της.
Well, maybe, but the fact is that the evidence from many parts of Europe is that as far as Amendment No 8 is concerned, where Mr Vittinghoff has brought the implementation dates forward from 1994 to 1993 and from 1996 to 1995, there will be very little difficulty in the northern Member States but there will be con siderable difficulty in the southern Member States.
Οι ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις γνωρί­ζουν επίσης, εδώ και χρόνια, το τι έχουν να αντιμετω­πίσουν.
Now, are we therefore treading yet once more a road where the northern Member States say we must have very high standards, which of course everybody will be able to comply with, and then we produce a law that not everybody is able to comply with?
Αυτό εξάλλου ισχύει και για τις καλές και για τις κακές περιόδους.
Specifically, therefore, can the Commission say whether or not it accepts Amendment No 8 ?
Για τα φορτηγά θεσπίσθηκε κι ένα δεύτερο στάδιο μείωσης των ανώτατων τιμών των σωματιδίων του πετρελαίου ντήζελ, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ την 1.10.1995.
The report presented to us constitutes a step in the right direction and I have no reservations about giving it my full support.
Αυτό αποτελεί και προϋπόθεση για τη δραστική μείωση των σωματιδίων του ντήζελ και των καρκινογόνων υδρογονανθράκων, καθώς και για τη μείωση των εκπομπών ΝΟ
Both in the matter of bringing dates forward and of more stringent standards for the sulphur content of gasoil, I am of the opinion that the report approved by the Committee on the Environment improves considerably on the original proposal.
Επομένως δε χρειάζεται να μιλάμε για οικονομικές δυσκολίες της πετρελαϊκής βιομηχανίας.
PRESIDENT. — Thank you, Mrs Jackson, I hope the Commissioner will give you the answer you requested.
Η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών επιδοκιμάζει την πρό­ταση της Επιτροπής.
As the rapporteur very rightly said, the cost added to the price of fuel on account of this increased stringency necessary to reduce the pollution it causes is negligible when compared to the overall cost of the product cycle from extraction to final sale.
Παράλληλα όμως ασκεί κριτική για την καθυστερημένη υποβολή της, καθώς και για τις πολύ μεγαλόψυχα καθορισθείσες προθεσμίες για την εφαρμογή των νέων ανώτατων τιμών.
So the Council and the oil companies cannot use financial arguments to prevent us from taking this further step in environmental protection. tion.
Είναι επιτακτικά απαραίτητες για την υγεία των πολιτών, ιδιαίτερα στις πόλεις και στις κατοικη­μένες περιοχές, και για την προστασία του περιβάλ­λοντος.
Thus, I call on all Members of this House and on all political groups to approve the Vittinghoff report in its entirety.
Υποστηρίζουμε τις βασικές τροπολογίες της Επι­τροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προ­στασίας των Καταναλωτών.
In the Vittinghoff report drawn up on behalf of the Environment Committee a few requirements stricter than in the Commission proposal were called for, as regards both the sulphur content norm and the date of entry into force.
ΓΓ αυτό και οι προτάσεις της Επιτροπής δεν ανταπο­κρίνονται στις επιτακτικές απαιτήσεις και δεν επαρ­κούν για την προστασία του περιβάλλοντος.
Ideas that are in themselves attractive, but can the two requirements be introduced in combination ?
Για το λόγο αυτό και η επιτροπή μας προτείνει να συντομευθούν οι προθεσμίες εφαρμογής των μειωμένων τιμών για την περιεκτικότητα σε θείο του πετρελαίου ντήζελ κατά ένα χρόνο.
It is a known fact that it is technically possible to achieve a desulphurization of 0.05% by weight, but, according to information received, more time is needed for the refineries to make the requisite investment and adjustments to achieve these values.
Είναι αλήθεια ότι η ρύπανση της ατμόσφαιρας παίρ­νει τρομακτικές διαστάσεις.
As regards the desulphurization of gasoils not intended for use in vehicles, the extra energy needed for the desulphurization process will result in a considerable
Στο σημείο αυτό θα πρέπει να επισημάνουμε πως είναι ιδιαίτερα σημαντικό το να θεσπίσουμε υποχρεωτικά τη μείωση της περιεκτικότητας σε θείο του πετρελαί­ου ντήζελ σε 0,05% από την 1.10.1995 κιόλας, κι όχι — όπως θέλει η Επιτροπή — από την 1.10.1996.
JACKSON, Caroline (ED). — Mr President, I think it is important to recognize that when people come to the European Parliament as elected Members, they should actually represent more than good intentions.
Την εποχή εκείνη, συγκεκριμένα, θα τεθεί σε ισχύ το δεύτερο στάδιο μείωσης των καυσαερίων των κινητή­ρων ντήζελ στα φορτηγά.
It is all very well for Mr Vittinghoff, Mr Pimenta and Mr Alber to create the impression that absolutely everybody who has a grain of sense is in favour of this directive as it stands and even more in favour of it as Mr Vittinghoff's report amends it.
Alber φορών θα αυξάνεται συνεχώς η συνολική τιμή τους, ακόμη κι αν, στις μεμονωμένες περιπτώσεις, μπορέ­σουμε να ελαττώσουμε τις εκπομπές.
Environment, Public Health and Consumer Protection, and I would like to thank the committee and its rapporteur, Mr Vittinghoff, a champion of environ mental protection against traffic pollution, for their excellent and fast work.
χρόνια, όταν συζητούσαμε για τα πρότυπα των εκπο­μπών καυσαερίων από τα αυτοκίνητα οχήματα.
complete cost/benefit analysis has been undertaken to determine whether environmental pollution is, on balance, diminished to such an extent that the enormous extra investment required is justified.
Σήμε­ρα, έχουμε ενώπιον μας μια ακόμα παρόμοια περί­πτωση.
Choices also have to be made when it is a case of preserving the environment, and our money can only be spent once.
Η έκθεση την οποία εξετάζουμε αποτελεί βήμα προς την ορθή κατεύθυνση και την υποστηρίζω ανεπιφύ­λακτα.
I want to assure you that the Commission fully agrees with the need to improve air quality in the urban environment, as Mr Pimenta mentioned when referring to the Commission's green paper on the urban environment. For that reason, we can agree to Amendments Nos 1, 3, 6 and 16, and partly to Amendments Nos 8 and 10.
Είτε όσον αφορά τον καθορισμό ημερομηνιών, είτε όσον αφορά τη θέσπιση αυστηρότερων προτύπων σχετικά με το περιεχόμενο θείου στα καύσιμα, νομίζω ότι η έκθεση την οποία ενέκρινε η Επιτροπή Περι­βάλλοντος επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με την αρχική πρόταση.
RIPA DI MEANA, Member of the Commission. — Mr President, I am pleased to defend today the Com mission's proposal for a Council directive concerning the sulphur content in gasoil for heating, engines, industrial, marine and automotive use, amending Directive 75/716/EEC and 87/219/EEC. As is plain in limit the report which goes with the proposal, S02
Για μένα είναι τρομακτικό το εξής παράδειγμα: Αυτή τη στιγμή υπάρχουν στη Γη 600 εκ. οχήματα, δηλαδή 0,6 δις.
The Commission's proposed reduction to 0.1% and 0.05% will create 17 to 20 tonnes of C02for every values for air pollution are still being breached, particularly in a number of urban areas.
Αν σ' ολόκληρη τη Γη ίσχυε η αναλογία που ισχύει στη Γερμανία, μεταξύ οχημάτων και πληθυ­σμού, τότε δε θα ήταν 0,6 δις αλλά 2,7 δις, δηλαδή μια αύξηση μεγαλύτερη του 400%.
Although at the moment SO, emissions from gasoil in Member States emission in form a relatively small part of the total S02 tonne of sulphur taken out of gasoils.
Ο καθένας γνωρίζει τι θα σήμαινε αυτό για το περιβάλλον.
In this sense, the concerns expressed by the honourable Member appear to the Commission very well-founded.
Γνωρίζω πως πολλοί λένε: Γιατί θα πρέπει και οι άνθρωποι στην Αφρική να κινούνται με αυτοκίνητα; Αρκεί να κάθο­νται με τις χορταρένιες φούστες τους μπροστά στις κυκλικές καλύβες τους για να μπορούμε να βγάζουμε ωραίες φωτογραφίες, όταν βρισκόμαστε σε σαφάρι εκεί.
A further reduction of the sulphur content to levels like 0.05% the EC, the SO7 emissions from gasoil have a great effect in cities and harbours on urban air quality, because S02 emissions exponen and 0.02% will increase the C02 is emitted by all kinds of motor vehicles and boats at ground level and by space, heating and small diesel engines in industry at roof level.
Αλλά το θέμα δεν είναι τόσο απλό.
For quality and the C02 that reason we cannot accept Amendments Nos 4, 7, 9 and 10.
Είμαστε υποχρεωμένοι να ελέγξουμε τη ρύπανση.
Amendments Nos 11, 12 and 14 cannot be accepted because they are legally inadmissible.
Αυτό μπορεί να γίνει μόνο με μια πραγματικά δραστική μείωση των εκπομπών.
Amendment No 15 is not in line with Directive 91/692/EEC concerning the standardization of environmental reports.
Εν τούτοις, δεν θα μας εμποδίσουν για οικονομικούς λόγους το Συμβούλιο και οι εταιρίες πετρελαιοειδών να προχωρήσουμε στο εν λόγω βήμα προς την κατεύθυνση προστασίας του περιβάλλο­ντος.
After this proposal, the Commission will place emphasis on the other sources of sulphur emission, emission and which produce around 95% of S02
Δεν μπορούμε να έχουμε μηδέν εκπομπές σε μόνιμη βάση.
In order to improve the air quality in our cities, this proposal has the following objectives.
Γι' αυτό και στην Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών μειώσαμε τις προθεσμίες κατά ένα χρόνο, καθώς και τις τιμές.
Firstly, to reduce the sulphur content of automotive gasoil, better known as diesel, in two steps : to not more than 0.2% by weight as from 1 October 1994, and 0.05% by weight as from 1 October 1996.
Ευχαριστώ που η Επιτροπή υιοθέτησε την πρόταση μου κι από την 1η Οκτωβρίου 1999 προβλέ­πεται ένα τρίτο στάδιο μείωσης της περιεκτικότητας του θείου στο πετρέλαιο σε 0,02%.
Secondly, to have available on the market a balanced distribution of diesel of 0.05% sulphur weight by 1 October 1995.
Αυτό από τεχνική άποψη είναι εφικτό. Λυπάμαι πολύ που η πετρελαϊκή βιομηχανία δε λέει μόνη της το τι είναι εφικτό.
As you will remember, Directive 91/542/EEC concerning the emissions of heavy-duty trucks states that by 1 October 1995 tighter limits for particular emissions have to be reached for die type-approval of new engines and one year later for existing diesel engines.
Έχουμε κι εδώ το ίδιο ακριβώς πρόβλημα που είχαμε τότε με τους καταλύτες.
In order to reach these reduced emission levels, the diesel with low sulphur content has to be available on the market as from 1 October of that year.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ακολουθούσε τότε, κατά κάποιο τρόπο, μια τακτική σιωπής. Κι εδώ τώρα, λίγο-πολύ, λείπουν οι πληροφο­ρίες από την πετρελαϊκή βιομηχανία.
Thirdly, it is proposed to reduce the sulphur content for all other uses such as heating, industrial and marine gasoils, also in two steps, to0.2% by weight as from 1 October 1994 and 0.1% by weight from 1 October 1999.
Θα πρέπει επίσης να σκεπτόμαστε σε μόνιμη βάση μήπως θα ήταν καλύτερα να αφήσουμε την έρευνα στην ευθύνη του κράτους σ' αυτούς τους τόσο σημα­ντικούς τομείς.
With these proposed reductions of S02 gasoil in urban areas we can expect the following reductions: after reaching the single value of 0.2% by 1994, a reduction of around 24% : by the reduction of diesel to 0.05% in 1996, around another 25%. The reduction for other uses by 1999 will bring a reduction especially the heavy oil products for which legislation is being prepared.
Το Κοι­νοβούλιο απέδειξε επανειλημμένα ότι στον τομέα του περιβάλλοντος παίζει ένα ρόλο πρωτοπόρου στην Ευρώπη.
The timescale proposed for both the 0.05% and 0.1% sulphur content by weight is tight but realistic, because it gives the oil industry the opportunity to design, obtain building permission and construct the necessary facilities and infrastructure for both phases.
Γι' αυτό η ομάδα μου εκφράζει τις ευχαρι­στίες της σ' όλους τους συναδέλφους.
Further more, the Commission can take this into account in the development of lower emission standards for all kinds of vehicles.
PIMENTA (LOK). — (PT) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, θα ήθελα κατ' αρχήν να συγχαρώ το συνάδελφο κ. Vittinghoff.
Mr President, we have intensively studied the 16 amendments in the report of the Committee on the
25% του πετρε­λαίου ντήζελ για αυτοκίνητα θα περιέχει 0,05% θείου το 1995, ενώ για το υπόλοιπο θα ακολουθήσει μεταβα­τική περίοδος μέχρι το 1996.
I think, in relation to a specific point raised by Mrs Jackson, that I have already replied in a certain sense to the question of a timetable.
Έχω την εντύπωση ότι η κατάσταση αυτή είναι πολύ συγκεχυμένη.
The Commission proposal is, as I said, tight but realistic, and I cannot envisage a faster timetable.
Caroline Jackson μετωπίζει η Επιτροπή τις αντιρρήσεις του τομέως πετρελαίου σχετικά με το σημείο αυτό; και των κατά.
There must be an incentive to Europeanize the highest level in the medium term, instead of all this talk about no more than a high level.
Για τη μείωση της περιεκτικότητας θείου στο πετρέ­λαιο ντήζελ γι' αυτοκίνητα πείσθηκα για τη χρησιμό­τητα του μέτρου.
Mr President, as you will know, this proposal is quite' urgent, and I think it is well balanced.
Για το πετρέλαιο γι' άλλες χρήσεις όμως, θα 'θελα να μάθω τη γνώμη της Επιτροπής.
All policies must be included. I therefore find it regrettable that my committee did not agree to consumers being included in wage negotiations, for example, because we have found that many wage negotiations subsequently lead to price rises.
Θέλω να ασχοληθώ τώρα με το χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή της οδηγίας, στο οποίο αναφέρεται η τροπολογία αρ.
JACKSON, Caroline (ED). — Mr President, I am grateful to the Commissioner for giving us that reply in English, otherwise all my constituents would have had to go out and buy Italian dictionaries.
8 που πρότεινε σήμερα η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών.
Concerning Amendment No 8, I understood the Commissioner to say that he could accept it in part.
Λέγει ότι ο τομέας ανέκαθεν τηρεί παρόμοια στάση.
Since it is in three parts, which part can he accept ?
Πάντα χρειάζεται μακρό χρόνο αποθήκευσης ενώ, τελικά, πάντα καταφέρνει και συμμορφώνεται.
RIPA DI MEANA, Member of the Commission. — The Commission can accept the first part, that is to replace 'can be marketed' with 'are marketed'. We can accept that.
Συγκεκριμένα, λοιπόν, θα μπορούσε να μας γνωρίσει η Επιτροπή κατά πόσο δέχεται την τροπολογία αρ. 8;
If foodstuffs are irradiated, this must, of course, be indicated.