natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η σκέψη αυτή δεν είναι κάτι το νέο γιατί από το 1968 ήδη, η Επιτροπή υπέβαλε αρκετές προτάσεις για τη διευ­θέτηση του προβλήματος αυτού.
We are also in favour of the so-called double variabilization, that is one through excise duties and one through road tax, depending on the number of kilometres driven, and that is possible through road tax based on the territoriality principle.
Η χρονολογικά τελευταία υποβλήθηκε το 1987 και προβλέπει αφενός μεν την εναρμόνιση της διαρθρώσεως των φόρων επί των οχημάτων, αφετέρου δε την εφαρμογή της αρχής της εδαφικότητας όσον αφορά την φορολόγηση των φορτηγών οχημάτων.
For the rate can then vary from one Member State to another and can thereby take much better into account the special situations of distant countries, which would otherwise find themselves, through high taxation, in an unfavourable position.
Το τελευταίο τούτο από την 1η Ιανουαρίου 1993.
That is not possible with excise duties, for it is those we wish to harmonize — at least as far as possible.
Για να θυμηθείτε, υπενθυμίζω ότι η αρχή της εδαφι­κότητας αποσκοπεί στο να επιβάλλεται στα φορτηγά οχήματα να πληρώνουν την χρήση της υποδομής εκεί που πράγματι την χρησιμοποιούν.
In this context, ladies and gentlemen, the Irish presidency agreed to our request for a discussion in depth, at the Transport Council meeting in March, on all fiscal aspects of road transport. The Commission's main aim was to establish whether there was real political will to get this matter moving forward again.
Η αρχή επομένως αυτή είναι αντίθετη προς την αρχή της εθνικότητας, κατά την οποία η φορολόγηση γίνεται στη χώρα και μόνο τις πινακίδες της οποίας έχει το αυτοκίνητο.
With this in view, I am also hoping to be able to advance more easily and pragmatically towards eliminating the distortions that derive from the taxation of vehicles. Unfortunately, the Bundestag's vote in favour of introducing the 'Strassenbenutzungsgebiihr' came just a few hours before the Council discussion.
Η αρχή της εδαφικότητας γίνεται ευρέως δεκτή στο μέτρο που αντικατοπτρίζει πλήρως την εξέλιξη της δραστηριότητας των οδικών μεταφορέων, οι οποίοι όσο περισσότερο ανοίγονται τα σύνορα, τόσο λιγότερο περιορίζονται στον εθνικό τους χώρο.
In the circumstances, the debate on harmonization of excise duties on fuel was cut short, because the States that had seemed ready to increase their duties along the lines of the Scrivener proposal did not confirm that this was their intention when they saw that the German authorities were definitely going to introduce the road tax as from 1 July this year.
Στην πρόταση αυτή προστίθενται πολιτικά μηνύματα προς την αυτή κατεύθυνση.
That is why my group is not happy to see the territoriality principle shelved for the time being.
Η πρακτική εφαρμογή της αρχής αυτής προσκρούει εντούτοις σε ορισμένες τεχνικές δυσχέρειες.
A second question : how can we find a solution with your system for the problem of tolls, which we, the European Parliament, as we have often said, wish in the end to see abolished ?
Δεν θα ήμουν ωστόσο αντικειμε­νικός αν σας έλεγα ότι οι εργασίες αυτές προχωρούν γρήγορα.
This fresh setback is very worrying, since some Member States might be tempted to introduce their own national measures, either to offset the German road tax or on just the same lines.
Υπάρχει ακόμα πολύς σκεπτικισμός, δι­σταγμοί και τεχνικές δυσκολίες που πρέπει να ξεπε­ράσουμε.
The Commission had already given an unfavourable opinion on the German proposal in 1989, and at this moment it is considering how to use the legal means at its disposal, since in its opinion the arrange ments made for implementing the German measure are incompatible with several provisions in the Treaty.
Τούτο όμως δεν θα εμποδίσει την Επιτροπή να παραμείνει σταθερά προσδεδεμένη στην αρχή της εδαφικότητας.
My own view is that the Commission cannot do other than take the matter before the Court of Justice. The formal decision will be taken next week.
Τούτων λεχθέντων, από τότε που παρουσιάστηκε η πρόταση περί της αρχής εδαφικότητας, η κατάσταση
In conclusion, ladies and gentlemen, I do not want there to be any misunderstanding about this and therefore stress once again that the Commission is definitely not objecting to the principle of making users pay for infrastructures.
Με αυτήν την προοπτική ελπίζω επίσης ότι θα μπορέσου­με να προχωρήσουμε με περισσότερη άνεση και πιο
And I do not see how excise duties are to be calculated without resorting to the dip-stick — and that is an unacceptable procedure.
VAN MIERT ρεαλιστικά προς τον παραμερισμό των στρεβλώσεων που προέρχονται από την φορολόγηση επί των οχη­μάτων.
A further question : in five countries there is going to be a reduction in the duty on diesel fuel, if I have properly understood the Commission's proposal.
χώρες όπως τη Γαλλία και τη Γερμανία, χωρίς ανεφο­διασμό.
proposal from January tabled by Mrs Scrivener for harmonization in the field of excise duties.
Επομένως αυτές οι χώρες δεν θα πάρουν τίποτα απ' τις εισπράξεις των φόρων, εκτός εάν εισα­γάγουμε μετρητές για τη στάθμη των καυσίμων.
That is in the meantime being examined and I believe — though I should like the Commissioner to confirm this — that it holds out reasonable prospects of a consensus.
Αυτό θα αποτελούσε όμως νέο εμπόδιο στα σύνορα, πράγμα που δεν θέλουμε.
If that decision is taken, and it will have to be done step-by-step, there will be more chances of a good settlement for the road tax.
Είμαστε λοιπόν υπέρ μιας διττής ρύθμισης: Για τους έμμεσους φόρους και για τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν.
A final question: are environmental and publictransport surcharges on excise duties under your system actually possible, for instance in the densely populated countries that seek to encourage use of public trans port ? Ought we therefore not to tend towards minimum levels for those duties, which should in fact be at the highest level ?
Αυτό είναι εφικτό με τέλη κυκλοφο­ρίας βάσει της αρχής της εδαφικότητας.
So there are quite a lot of questions. In my opinion, the discussion has not been properly rounded off.
Διότι τότε μπορεί από κράτος μέλος σε κράτος μέλος να ποι­κίλλει το ύψος τους.
As regards the conclusion of the debate : my group is in agreement with a closing vote by means of a resolution.
Μπορούν επίσης να ληφθούν υπόψη οι ειδικές συνθήκες για τις απομακρυσμένες χώρες, διότι αλλιώς θα βρεθούν σε δυσμενή θέση εξ αιτίας μιας υψηλής φορολογίας.
A resolution from the Transport Committee lies before us in which we declare ourselves in favour of a total approach aimed at achieving the four objectives I have mentioned in a manner strongly geared to the environ mental requirements, following the 'polluter pays' principle, and we also seek to maintain the territoriality principle.
Δεν μπορεί να επι­τευχθεί το ίδιο με τους φόρους, διότι αυτούς θέλουμε ακριβώς να εναρμονίσουμε όσο γίνεται περισσότερο.
The effects of excise duties in the mineral oils sector are, I find, Mr Commissioner, interesting as to their magnitude, for if what you say is true, this means that the tax differences are reduced from 5 to between 2 and 2.5%, so by half.
Γι' αυτό το λόγο, η ομάδα μου δεν έμεινε πολύ ικανοποιημένη που η αρχή της εδαφικότητας μπήκε στον πάγο.
My question is whether that calculation is disputed in the Council. The nature of the effects is also interesting, since I feel there is a move towards a better ratio between the charge levied and the attribution of infrastructure costs.
Είναι δεδομένο.
A final word about the German tolls.
Το νέο αυτό μπλοκάρισμα είναι πολύ ανησυχητικό διότι ορισμένα κράτη μέλη θα μπορούσαν να μπουν στον πειρασμό να λάβουν και αυτά μέτρα στο εθνικό επίπεδο.
I have some sympathy for what the Germans are doing, since their patience is being sorely tried ; nevertheless, I do not think it right.
Μέτρα είτε συμψηφιστικά, είτε ακριβώς όπως τα γερμανικά.
There is a danger of other countries taking it over and we shall find ourselves on a downward slope, which will be a bad thing.
Προ­σωπικώς πιστεύω ότι η Επιτροπή μπορεί μόνο να προσφύγει στο Δικαστήριο.
Nor is it in line with the conditions set out by the European Parliament.
Επίσημη απόφαση θα ληφθεί την προσεχή εβδομάδα.
I shall not repeat them, but we are therefore in agreement with the Commission's intention to place this matter before the European Court of Justice.
Δεύτερη ερώτηση: Πώς λύνεται με το σύστημα σας το πρόβλημα των διοδίων, τα οποία θέλει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να καταργηθούν τελικά, όπως δήλωσε επανειλημμένα;
In short, my group considers the matter is progressing in sound fashion now that a promising proposal on petrol duty has been tabled, the effects of which are entirely geared to the policy that Germany has also always advocated. My group therefore also supports your position, even if that should mean that the matter will be submitted to the European Court of Justice.
Τρίτη ερώτηση: Θα επανέλθουμε στο σύστημα των μετρητών καυσίμων στα σύνορα; Η προσδοκία σας ότι τα φορτηγά θά 'χουν στο μέλλον μικρό ντεπόζιτο, μου φαίνεται εξωπραγματική.
CALVO ORTEGA (LDR). — (ES) Mr President, firstly, I would like to begin my speech by presenting a complaint to the Commission that there has not been a possibility earlier to see the report.
Εφοδιάζονται με 600 λίτρα και προχωρούν μέχρι την Ιταλία, χωρίς κανέναν επανεφοδιασμό, και έτσι θα παραμείνουν τα πράγματα και στο μέλλον.
The issues cannot be discussed accurately and correctly if the documents are not available earlier and if a report has to be improvised parallel to the words of the Commissioner how ever precise they may be.
Δεν βλέπω πώς να γίνει η διανομή των εισπράξεων της φορολογίας, εκτός εάν εισαγάγουμε τους μετρητές — κάτι που δεν θά 'ταν αποδεκτό.
What are we talking about when it is said that a tax on commercial road vehicles has to be created or the imposition has to be studied ? Are we talking about a tax on the industrial activity of transport, a tax on each vehicle, a tax that substitutes taxes for the utilization of infrastructure, a com plementary tax on petrol, etc. ?
Αντι­θέτως μάλιστα.
That is a contradiction, and unnecessary too.
Αυτό που η Επιτροπή δεν μπορεί να δεχθεί είναι το να πραγματο­ποιείται τούτο σε αντίθεση προς τις κοινοτικές υπο­χρεώσεις.
That runs counter not only to the White Paper but also to the competition policy set out also by the Commissioner. When Belgium threatened to take that course, the riot act was read and it climbed down.
Μια τελευταία λέξη κύριε Πρόεδρε.
In my opinion the same criticism is now appropriate to Germany.
Άλλη ερώτηση: Αν κατάλαβα καλά την πρόταση της Επιτροπής, θα μειωθούν σε πέντε χώρες οι φόροι για το πετρέλαιο diesel.
I feel that a preliminary debate should be held here; a debate which has a certain doctrinal character, but without discussing the concepts earlier it is impossible for us to come to a consensus on tangible facts.
Εξάλλου η ομάδα μου συμφωνεί να καταλήξει η συζήτηση μας σε ψηφοφορία ψηφίσματος.
The Commissioner's speech makes it clear to me that to defend one-sided measures is no good either. Things are moving.
Μπορούμε να διασχίζουμε τις κεντρικές
It has been scientifically proved that a tax on petrol measures
Και θα θέλαμε να διατηρήσουμε την αρχή της εδαφικότητας.
CALVO ORTEGA what we could call 'the tax basis' more justly than any of the forms of taxation I referred to earlier in this respect.
Τελικά θα επιτευχθεί μ' αυτή την μέθοδο το ίδιο που επιδιώκαμε με την αρχή της εδαφικότητας.
already advanced by Parliament a very interesting proposition.
Τελειώνω με μια παρατήρηση για τα γερμανικά διόδια: Κατανοώ μεν τα σχέδια των Γερμανών, διότι η υπομονή τους δοκιμάστηκε πάρα πολύ. Εντούτοις δεν το θεωρώ σωστό.
This is not to say that the taxes on oil products should be abolished, since they are a means of differentiating between energy sources and their environmental impact.
Απειλείται να κάνουν και άλλες χώρες το ίδιο.
I agree with a request from the Socialist Group concerning the need to raise taxes on oil products.
Δεν πλη­ρούν ούτε τους όρους που είχε θέσει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
However, there needs to be an overall review of fiscal harmonization so that social and ecological costs associated with road transport can be taken into account.
Ας μην τους επαναλάβω τώρα, αλλά γι' αυτό το λόγο είμαστε σύμφωνοι με την πρόθεση της Επιτροπής να καταφύγει στο Ευρωπαϊκό Δικα­στήριο.
In addition, we are calling for a programme to be set up immediately so that the increased revenues from these taxes can be used to provide public transport facilities, in the peripheral regions in particular.
Συνοψίζοντας, η ομάδα μου θεωρεί ότι κάτι έγινε σ' όλη αυτή την υπόθεση.
Fot this reason, it would be necessary to take steps as far possible in this direction for only through a tax on pettol can we eliminate fiscal barriers and facilitate the management of taxation considerably.
Υπάρχει μια πρόταση για τη φορολογία στη βενζίνη που προσφέρει προοπτικές. Οι επιπτώσεις της συμβιβάζονται απόλυτα με όσα ζητούσε πάντα η Γερμανία.
Until this is possible — and we hope that this harmonization is achieved rapidly for, if not, we are betraying the concept of an authentic single market — our Group will defend a tax proportional to the transport activity and, of course, and that the allotment, as has been said — and here we agree with the Commission — will be on the basis of the principle of territoriality.
Γι' αυτό το λόγο, η ομάδα μου υποστηρίζει την άποψη της Επιτροπής, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι η υπόθεση θα παραπεμφθεί στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
The alternative to territoriality would be a form of compensation which is not admissible at all because it would further com plicate a situation that is already complicated.
CALVO ORTEGA (LDR). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, κατ' αρχάς θα ήθελα να ξεκινήσω το λόγο μου με ένα παράπονο προς την Επιτροπή, επειδή δεν είχαμε τη δυνατότητα να ενημερωθούμε νωρίτερα για την έκθε­ση.
McINTOSH (ED). — Mr President, first of all on behalf of my group I wish to thank the Commissioner for making that vety helpful statement this afternoon.
Είναι αντιφα­τικό και δεν χρειαζόταν.
My group supports the broad thrust of the Commission proposals in this field.
Όπως ο κ. Visser, κατανοώ κι εγώ ότι υπάρχει κάποια δυσαρέσκεια για το ρυθμό της εναρμόνισης σε σχέση με την απελευθέρωση της αγοράς.
The distortions which remain in the absence of fiscal harmonization, are deeply regrettable in the light of the aim of achieving a level playing field by 31 December 1992 and we welcome the Commission's efforts to remove the existing distortions.
Το κατανοώ απόλυτα. Να γυρίσουμε όμως πίσω σε εθνικά μέτρα και διακρίσεις, το θεωρώ αντι­παραγωγικό, διότι προκαλούνται νέα εμπόδια, άλλες καθυστερήσεις.
PORRAZZINI (GUE). — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, the tax on commercial vehicles has implications which are certainly greater than those pertaining to a sectoral measure.
Όταν το Βέλγιο απείλησε να κάνει το ίδιο, έπεσαν όλοι επάνω του και υποχώρησε.
Evidence of this is the communication from the Commissioner and the motion for a resolution from the Committee on Transport, which out Group for the European Unitarian Left endorses and supports.
Δεύτερο, θα έπρεπε να μελετήσουμε σε βάθος τη σημερινή κατάσταση.
We do, however, look forward to being consulted on a revised draft proposal from the Commission to apply territoriality in the European Community.
Πιστεύω ότι πρέπει να πραγματοποιήσουμε εδώ μία προκαταρκτική συζήτηση ' μία συζήτηση που να έχει κάποιο θεωρητικό χαρακτήρα, διότι χωρίς προηγου­μένως να έχουμε συζητήσει τις διάφορες έννοιες, είναι αδύνατο να καταλήξουμε σε συμφωνία επί συγ­κεκριμένων πραγμάτων.
If this is true, we must ask about the need and purpose of a measure such as the taxation of commercial vehicles during the transition towards the single internal market in 1993, whether in fact the Community initiative in this field should basically be confined to reducing the difficulties encountered at frontiers or the distortions, where they still exist, of competition in this sector, or whether we can and should also follow other objectives which, however applicable to 1 January 1993 in their final form, would already demand a precise and definite choice today in terms of directing the market in a more consistent fashion towards their achievement.
Τα λόγια του Επιτρόπου δείχνουν ότι τα επιχειρήματα υπέρ αυτών των μονομερών μέτρων δεν ευσταθούν.
Finally, my group deplores the action of the German Government in introducing this new road tax.
Διότι παρατηρούμε ότι όντως ξεσκάλωσε η υπόθεση.
We support enthusiastically the Commission decision to take the application of this tax befóte the European Court.
Μερικές χώρες δείχνουν πρόθυμες να προσαρμόσουν τους φόρους τους για το πετρέλαιο diesel και καλό θά 'ταν να ληφθεί τότε υπόψη και το περιβάλλον.
The tax is going to have a devastating effect on all European road hauliers, but particularly on British drivers on routes to continental destinations requiring transit through the Federal Republic.
Πάντως η διάθεση υπάρχει.
We support the committee's text and we wish to congratulate the Commission on its work in this field.
Δεύτερον, υπάρχει απ' τον Ιανουάριο μια πρόταση της κ. Scrivener για την εναρ­μόνιση των εμμέσων φόρων.
JOANNY (V). — (FR) Mr President, I asked for one minute and you have allowed me two. I am happy to accept, as long as other members of my group are not going to lose speaking time!
Η πρόταση διεκπε­ραιώνεται τώρα και μου φαίνεται ότι υπάρχουν αρκε­τές προοπτικές να επιτευχθεί συμφωνία.
I had intended to make some pteliminaty points, since I hope there are going to be futther opportunities to debate this subject.
Για την Ομάδα μας, το ιδανικό θα ήταν ένας φόρος επί των καυσίμων.
Today's discussion was prompted by the introduction in Germany of a tax intended to make heavy goods vehicles contribute towards the costs of the infrastructures they use.
Πολύ ενδιαφέρουσες θεωρώ τις επιπτώσεις της φορο­λογίας στο πετρέλαιο, κύριε Επίτροπε, διότι αν οι προβλέψεις σας βγουν σωστές, θα μειωθούν οι φορο­λογικές διαφορές από 5% σε 2-2,5%, δηλαδή στο μισό.
What are the basic objectives? We all know that economy, efficiency, at least at the level of the economic system in a wider sense and not just at the level of the transport sector, protection of the environment and public health, the rational use of energy, the viability of small and latge cities, largely depend on the achievement of a balance between the various modes of transport — transport by rail, collctive urban transport, combined transport, transport by sea.
Αναρωτιέμαι αν το Συμβούλιο αμφισβητεί αυτούς τους υπολογισμούς.
As we now know, this is a crucial question when wc remember that the single European market and the growing flow of trade with Eastern Europe will very soon lead to an increase of more than 50% in the volume of goods transported.
Ορι­σμένες έχουν εξάλλου ήδη προβλεφθεί.
PORRAZZINI increased resources whether at national or Community level.
Επί του προκει­μένου η αρχή της εδαφικότητας που ήδη προώθησε το Κοινοβούλιο μας φαίνεται πολύ ενδιαφέρουσα.
Hence the need to employ taxation not only after the event but also pre-emptively to steer road transport in a sound economic and ecological direction.
Επομένως, θα έπρεπε να προχωρήσουμε όσο γίνεται προς αυτή την κατεύθυνση επειδή μόνο με ένα φόρο επί των καυσίμων μπορούμε να εξαλείψουμε τους φορολογικούς φραγμούς και να ελαφρύνουμε όσο το δυνατό περισσότερο τη φορολογική διαχείριση.
As regards the actual introduction of the principle of territoriality, once again deferred, which is a principle relating, as we know, to the imputation of infrastructure costs, it is now time to make that principle operational, even if only partially — experimentally if you like — and to ensure that this mechanism can distinguish clearly between the various effective cost situations, which vary from country to country.
McINTOSH (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, κατ' αρχάς θα ήθελα εξ ονόματος της πολιτικής μου ομάδας να ευχαριστήσω τον κύριο Επίτροπο για τη διαφωτιστική δήλωση του σήμερα το απόγευμα.
On this point, the lengthy and hitherto fruitless, I would even say dangerous, search for the best solution has proved the enemy of the good, as shown by this latest incident of the German decisions which are forcing the Commission to take legal action.
Δεν πρέπει να καταργηθούν οι φόροι επί των υγρών καυσίμων διότι επιτρέπουν τη διαφοροποίηση των πηγών ενεργείας και την επίδραση τους στο περι­βάλλον.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, ladies and gentlemen of the Patliament, I wish first of all to thank the honoutable Membets who have, in their own name or on behalf of their group, raised a number of objections regarding the statement 1 have just made on behalf of the Commission.
Αντιθέτως, το σύνολο της φορολογικής εναρμονίσεως πρέπει να αναθεωρηθεί εις τρόπον ώστε να ενσωματώσει το κοινωνικό και το οικολογικό κόστος που συνεπάγο­νται οι οδικές μεταφορές.
Had I known who would be speaking in the debate, I should have gladlymade available to them the text of my speech for their advance perusal; but you presumably had no know ledge of my text and I had no knowledge of those that would be delivered here by Members. But I believe those are the rules of the game with such statements.
Η ομάδα μου υποστηρίζει την ευρεία προώθηση των προτάσεων της Επιτροπής στον τομέα αυτό.
PRESIDENT. — I have received two motions for resolutions with request for an early vote to wind up the debate.1
PORRAZZINI (GUE). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, κύριοι συνάδελφοι, η επιβολή φόρου στα εμπορικά οδικά οχήματα συνεπάγεται πολύ πιο ευρείες επι­πτώσεις από εκείνες που συνήθως προκαλεί ένα κλαδι­κό μέτρο.
For the rest, it was well known what this statement would be about. Notice thereof was given during Parliament's last partsession and it was indeed the subject of the letter I sent to the Council President, which Parliament also took due note of at the time.
Τέλος, η πολιτική μου ομάδα καταδικάζει την ενέργεια της γερμανικής κυβέρνησης να εισαγάγει το νέο οδικό φόρο.
That by way of preliminary observation. I wish also to say to Mr Porrazzini that I am entirely at Parliament's disposal for a more thorough debate on the course and priorities of the Community's transport policy.
Εγκρίνουμε ανεπιφύλακτα την απόφαση της Επιτροπής να προσφύγει στο Ευρωπαϊ­κό Δικαστήριο σχετικά με την επιβολή του φόρου αυτού.
It would be most useful if we could have a thorough debate on priorities, on the question of what requires most attention: more on rail, for instance, or more on other ttansport modes.
JOANNY (V). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, είχα ζητήσει ένα λεπτό αλλά εάν μου χορηγήσετε δύο, θα το δεχθώ υπό τον όρο να μην βλάψω έτσι τους συναδέλφους μου της ομάδας μου.
PINXTEN (PPE). — (NL) Mr President, when a few summers ago a Belgian Minister of Finance, in a fit of great budgetary creativity, proposed the introduction of a motorway tax sticker, great protests went up.
Είχα προβλέψει μία προκαταρ­κτική παρέμβαση, διότι ελπίζω ότι θα υπάρξουν και
Especially in our large neighbour country, Germany. Fortunately, the protests put a brake on that bright antiEuropean Belgian proposal.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
But I should like to try and make clear to you what the problems are that confront us.
Αριθ. 3-389/303
That we know.
Η ψηφοφορία επί της αιτήσεως για εσπευσμένη ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί μετά τη λήξη της συζητήσεως.
Second, there is a profound difference of opinion, even between Member States that do apply the territoriality principle, as to the number of elements the latter should comprise. Opinions are truly diverse on this point.
Ευτυχώς οι πολλές αντιδράσεις είχαν σαν αποτέλεσμα να ματαιωθεί αυτό το αντιευρωπαϊκό σχέδιο.
Mr President, any European road transport policy needs to be tested, as regards the tax aspect, against two criteria.
Πρόκειται, όπως γνωρίζουμε πλέον, για ένα βασικό πρόβλημα εάν λάβουμε υπόψη ότι η ενιαία εσωτερική αγορά και η αυξάνουσα ροή των ανταλλαγών με τις Ανατολικές Χώρες θα προκαλέσουν μέσα σε λίγα χρόνια μία αύξηση που θα ξεπεράσει το 150% του όγκου των μεταφερομένων εμπορευμάτων.
The proposed excise-duty bracket goes in that direction but, as the Commissioner pointed out, still leaves differences in profilt of between 2 and 3%, which, in a sector characterized by large turnover figures and small profilt margins, are very significant differences.