natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το τελωνειακό δίκαιο δεν επιβάλλει γι'αυτά την τήρηση καταλόγου εισόδων και εξόδων.
Customs law does not stipulate than an inventory must be kept of goods entering and leaving the free port.
Τα εμπορεύματα που εναποθηκεύονται στους ελεύθερους λιμένες δύνανται να ανοίγονται και να επανασυσκευάζονται.
Goods stored in free ports may be unpacked and repacked, and may also be examined, analysed, divided up, sorted, mixed and sampled.
Απεναντίας, η κατεργασία ή η μεταποίηση που επιφέρει μεταβολή της φύσης ή του τελωνειακού δασμολογικού χαρακτήρα των εμπορευμάτων δε δύναται να γίνει παρά μόνον με ρητή έγκριση της γενικής διεύθυνσης τελωνείων.
By contrast, working or processing which changes the nature of or the customs tariff applicable to the goods may be carried out only with the explicit authorization of the Directorate-General for Customs.
Ορισμένα ευαίσθητα εμπορεύματα που υπόκεινται σε ειδική πρακτική σε ό,τι αφορά την άδεια δεν δύνανται να αποθηκεύονται παρά μόνο μετά τη δέουσα έγκριση.
Certain sensitive goods subject to special licensing arrangements may be stored only if the appropriate authorization has been granted.
Τις ελεύθερες αποθήκες και τους ελεύθερους λιμένες τους εκμεταλλεύονται σιδηροδρομικές επιχειρήσεις ή ιδιωτικές εταιρείες εναποθήκευσης.
The warehouses and free ports are operated by railway undertakings or private warehousing firms.
Η άδεια εκμετάλλευσης εξαρτάται πάντοτε από την προϋπόθεση ότι η αποθήκη είναι δημόσιου χαρακτήρα, δηλαδή ότι πρέπει να τίθεται στη διάθεση όλων των ενδιαφερόμενων υπό τους αυτούς όρους.
Operating licenses are always granted subject to the condition that the warehouse should be public, i.e. available to all interested parties on the same terms.
Η ίδια η διοίκηση της αποθήκης δεν δύναται να προβαίνει σε εμπορικές συναλλαγές με αντικείμενο τα εναποθηκευμένα εμπορεύματα.
The warehouse administration itself must not carry out commercial transactions involving the stored goods.
Οι ελεύθεροι ελβετικοί λιμένες δεν διακρίνονται ουσιωδώς από τις ελεύθερες ζώνες και τις ελεύθερες αποθήκες, όπως ορίζονται στα άρθρα 166 κ.ε. του τελωνειακού κώδικα της ΕΕ.
The Swiss free ports are not fundamentally different from the free zones and free warehouses as defined in Articles 166 et seq. of the EU Customs Code.
Ο ιδιοκτήτης δύναται να πωλήσει τα εναποθηκευμένα εμπορεύματα χωρίς να ενημερώσει τη διοίκηση των τελωνείων.
The owner of the stored goods may sell them without informing the customs administration.
Οι νομικές σχέσεις μεταξύ της διοίκησης της αποθήκης και των χρηστών διέπονται αποκλειστικώς από το ιδιωτικό δίκαιο (σύμβαση εναποθήκευσης σύμφωνα με τα άρθρα 482 κ.ε. του κώδικα των υποχρεώσεων).
Relations between the warehouse administration and users are governed exclusively by private law (warehousing contract pursuant to Articles 482 et seq. of the Code of Obligations).
Η τελωνειακή επίβλεψη που ασκείται στις ομοσπονδιακές αποθήκες και τους ελεύθερους λιμένες αποσκοπεί doc el\cm\316\316340.nk
The customs surveillance carried out in federal warehouses and free ports is designed solely to prevent unauthorized handling and the removal of goods without customs processing.
μόνο στο να εμποδίσει τους μη επιτρεπόμενους χειρισμούς και την έξοδο των εμπορευμάτων χωρίς τη διεξαγωγή των τελωνειακών διαδικασιών.
As regards the storage of Community goods in the three types of customs warehouse, additional conditions (separate storage, limited storage period, requirements regarding the handling operations authorized in respect of the packaging and goods) must be met so that the Community nature of the goods (what is termed its T2 status) can be reported when the goods are re-exported into the European Union.
Επί-συνάπτεται,, προς ενημέρωση των μελών, σημείωμα του κ. John Tomlinson, του κ. Edward Kellett-Bowman, του κ. Jan Mulder, του κ. Bartho Pronk και της κ. Maj Britt Theorin σχετικά με την επίσκεψη της αντιπροσωπείας στη Γενεύη και τη Βέρνη στις 1 και 2 Ιουλίου 1996.
Notice from Members No. 11 lembers will find enclosed a notice from Mr John Tomlinson, Mr Edward Kellett-îowman, Mr Jan Mulder, Mr Bartho Pronk and Mrs Maj Britt Theorin on the lelegation visit to Geneva and Bern on 1 and 2 July 1996.
Επίσκεψη της αντιπροσωπείας στη Γενεύη και, Βέρνη
, Delegation visit to Geneva and Bem
Δευτέρα 1η Ιουλίου και. Τρίτη 2 Ιουλίου 1996
Monday, 1 July and Tuesday, 2 July 1996 **********************
Σύνθεση της αντιπροσωπείας
Composition of the delegation
Η αντιπροσωπεία περιελάμβανε τα κάτωθι μέλη:
The delegation was composed of the following members:
John TOMLINSON, Πρόεδρος
Mr John TOMLINSON, Chairman
0 κ. Michael Shackleton, επικεφαλής της Γραμματείας συνόδευσε την αντ ι,προσωπε ία.
The delegation was accompanied by Michael Shackleton, Head of the Secretariat.
Επισκοπή της επίσκεψης
Outline of the visit
Η επίσκεψη περυελάμβανε τρία μέρη.
The visit was composed of three parts.
Η αντιπροσωπεία επυσκέφθηκε όλη την ημέρα της Δευτέρας 1η Ιουλίου, την έδρα της Ένωσης Διεθνών Οδικών Μεταφορών (ΕΔΟΜ) η οποία, στην επιτροπή, στις 21 Μαρτίου, είχε εξηγήσει τη λει,τουργία του συστήματος Διεθνών Οδι,κών Μεταφορών (TIR) με το οποίο ασχολείται.
The delegation spent the whole of Monday, 1 July at the headquarters of the International Road Transport Union (IRU). IRU had come to the committee on 21 March to explain the operation of the TIR carnet system, which it has the task of operating.
Η επίσκεψη αυτή επέτρεψε στην ένωση να συζητήσει ευρύτερατις δυσχέρειες του συστήματος, τι,ς προσπάθειες μεταρρυθμίσεις και τα εμπόδια στην προσπάθεια αυτή.
This visit enabled IRU to discuss at greater length why the system has been in difficulty, what it is doing to reform it and what the obstacles to reform are.
Τα μέλη εξέφρασαν τις ευχαριστίες τους στον κ. Martin MARMY, Γενικό Γραμματέα της Ένωσης για τη βοήθεια του στην οργάνωση της επίσκεψης.
The members expressed their particular thanks to Mr Martin MARMY, Secretary General of IRU, for his assistance in organising the visit.
Το πρωί της Τρίτης, η αντιπροσωπεία ήταν προσκεκλημένη στην έδρα της Εταιρία Επίβλεψης (SGS).
On the. morning of the Tuesday the delegation was invited to the headquarters of the Société de Surveillance (SGS).
Η εταυρία αυτή ασχολείται από το 1878 με τον έλεγχο της ποι,ότητας των αγαθών και απασχολεί 35.000 άτομα σε 140 χώρες.
This company has been involved since 1878 in the monitoring of the quality of goods and employs 35,000 people in over 140 countries.
Με την υδιότητα αυτή προσκλήθηκε από τηΝ ΕΔΟΜ το φθι,νόπωρο του 1995; για να παρουσιάσει, ένα σύστημα βελτίωσης της ασφάλει,ας του συστήματος TIR.
On the basis of this reputation it was invited by IRU in the autumn of 1995 to introduce a system designed to improve the security of the TIR system.
Η Ένωση κλήθηκε από τις εθνικές τελωνειακές αρχές να ακυρώσει τη συμφωνία με την Εται,ρία Επίβλεψης τον Οκτώβριο του 1995.
IRU was invited by national customs authorities to abrogate the agreement with SGS in October 1995.
Εκπρόσωποι της εταιρίας εξήγησαν στον Πρόεδρο και τον εισηγητή τη φύση του συστήματος που επινόησαν σε ανεπίσημη επίσκεψη που πραγματοποιήθηκε το Μάρτιο^ στις, Βρυξέλλες.
Representatives of SGS had explained to the Chairman and the rapporteur the nature of the system they had devised at an informal meeting held in March in Brussels.
Η συνάντηση αυτή έδωσε την ευκαι,ρία να συζητηθεί το σύστημα λεπτομερέστερα και. να εξετασθούν ou περαι,τέρω πρωτοβουλίες στον ι.δι.ωτι.κο τομέα.
This meeting provided an opportunity to discuss the system in more detail and to consider what further initiatives are being considered in the private sector.
Η Ένωση καθώς και η εταιρία προσέφεραν ουσι,αστικό υλι,κό τεκμηρίωσης που είναι, διαθέσι,μο στη γραμματεία για όσους επιθυμούν να το συμβουλευθούν.
Both IRU and SGS provided substantial background material which is available in the Secretariat for those who wish to consult it.
Μετά την επίσκεψη αυτή, η αντ ι,προσωπε ία ταξίδεψε με το τραίνο στη Βέρνη όπου συναντήθηκε με μέλη της Ελβετικής Υπηρεσίας Τελωνείων, όπως τον κ. Rudloph DIETRICH, Δι.ευθυντή των Ελβετι,κών Τελωνείων.
After this visit the delegation travelled by train to Bern where it met members of the Swiss Customs administration, including Mr Rudloph DIETRICH, Director of Swiss Customs.
Η ελβετική αποστολή στις Βρυξέλλες έχει παρακολουθήσει την εργασία της εξεταστι,κης επιτροπής εκ του σύνεγγυς, και επεσήμανε ότι. οι ελβετι,κές διοικητικές υπηρεσίες επιθυμούν να συζητήσουν με την αντιπροσωπεία τις δυσχέρειες μιας χώρας που περιλαμβάνεται, στο κοι,νό αλλά όχι στο κοινοτυκό σύστημα διαμετακόμισης, τα ιδι,αίτερα προβλήματα μεταφοράς τσυγάρων και. την αντιμετώπιση των
The Swiss mission in Brussels has been following the work of the Committee of Inquiry very closely and indicated that the Swiss administration would be willing to discuss with the delegation the difficulties for a country involved in the common but not the Community transit system, the particular problems involved in the transport of cigarettes and the attitude of the Swiss on the prospects for reform of the transit system.
Θέματα της επίσκεψης
Themes of the visit
Η επίσκεψη έδωσε στα μέλη την ευκαιρία να επεκτείνουν τις γνώσεις τους σε ορισμένα ζητήματα που παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια της εργασίας της επιτροπής.
The visit gave members the opportunity to expand their knowledge on a number of issues that have arisen in the course of the committee's work.
Παρακάτω περιγράφονται, μερικά από τα σημαντικότερα.
The following provides an overview of some the most salient of these issues.
Η ΕΔΟΜ ως κεντρικός διαχειριστής του συστήματος
The IRU as the central manager of the TIR system
Μια σημαντική διαφορά μεταξύ των συστημάτων Τ1 και TIR είναι, ότι το σύστημα TIR είναι περισσότερο επικεντρωμένο.
One significant difference between the Tl and the TIR systems is that the latter is much more centralised.
Η ΕΔΟΜ είναι το μοναδικό όργανο υπεύθυνο για τη διαχείρηση του συστσήματος TIR: δεν υπάρχουν παρόμοια όργανα για το σύστημα Τ1 .
The IRU is the single body with responsibility for managing the TIR system: no equivalent body exists for the Tl system.
Η ΕΔΟΜ: χορηγεί βιβλιάρια στις εθνικές ενώσεις που με τη σειρά τους τα χορηγούν στα μέλη τους: από το 1949 έχει. χορηγήσει 30 εκατ. βιβλιάρια και περίπου 400 έως 500.000 κατ' έτος πριν το 1991/92, ενώ τώρα περίπου 2,3 εκατ., όταν το
The IRU: issues carnets to national associations who in turn issue them to their members: since 1949 it has issued 30 million carnets, at around 400 to 500,000 per year before 1991/2, now around 2.3 million; only issues new carnets to an association once 60% of the previous carnets have cleared.
60% των χορηγεί νέα βιβλιάρια σε μια ένωση μόνο προηγουμένων βιβλιαρίων έχουν τακτοποιηθεί, ελέγχει το σύστημα παροχής εγγυήσεων που όλοι όσοι, εισέρχονται στο σύστημα είναι υποχρεωμένοι να σεβαστούν, και. αποφασίζει, για την εξαίρεση των οινοπνευματωδών ποτών και. του καπνού από την κάλυψη του συστήματος εξαιτίας της έντονης αντίθεσης εκ μέρους των τελωνειακών αρχών, μπορεί και. όντως αποκλείει, εται,ρίες που δεν ακολουθούν τους κανόνες του συστήματος: άνω των 1000 εταιριών έχουν αποκλειστεί τα τελευταία χρόνια, είχε το έργο εξεύρεσης εναλλακτικής ασφαλιστικής κάλυψης όταν OL αρχικοί ασφαλιστές έσπαγαν τα συμβόλαια τους στο τέλος του 1994.
controls the system of guarantees that all those entering the system are obliged to take out, deciding itself to exclude alcohol and tobacco from the coverage of the system in the face of strong opposition from customs authorities; can and does exclude companies that fail to follow the rules of the system: over 1000 operators have been excluded in recent years; had the job of finding alternative insurance cover when the original insurers broke their contract at the end of 1994.
Στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της η ΕΔΟΜ χαίρει επίσης μια σημαντικής αυτονομίας.
Within the limits of its responsibilities the IRU also enjoys a considerable measure of autonomy.
Ως μη κυβερνητική οργάνωση δεν εξαρτάται από κυβερνήσεις για τη χρηματοδότηση της αλλά από τη δυνατότητα της να πείσει τα μέλη της οτι τα χρήματα τους θα αυξηθούν ή θα χρησιμοποιηθούν για συγκεκριμένους σκοπούς.
As a non-govemmental organisation it is not dependent on governments for its financing but rather has to persuade its members that the finance they provide should be increased or used for specific purposes.
Αύξησε τις δαπάνες της γι,α να αντιμετωπίσει συγκεκριμένα προβλήματα.
Thus it has succeeded in varying the level of the cost of a carnet, recently raising it from 40 to 60 Swiss francs, to take account notably of the higher costs of insurance.
Τους τελευταίους 12 έως 15 μήνες ξόδεψε 90 εκατ. ελβετικά φράγκα γι,α να αντιμετωπίσει το ιδιαίτερο πρόβλημα του συστήματος TIR.
It has increased its expenditure to meet specific problems: in the last 12 to 15 months it has spent 90 million Swiss francs with a view to meeting the specific problems that the TIR system is facing.
Αύξησε επίσης τον αριθμό του προσωπικού της γι,α να αντι,μετωπίσει. τη μεγάλη αύξηση του όγκου των αιτήσεων που εκκρεμούν, που σήμερα είναι, 5000 έναντι, 300 στο παρελθόν: ou εργαζόμενοι, στο τμήμα TIR είναι, σήμερα 51 σε σχέση με τους 8 που ήταν έξι χρόνια πριν.
It has also increased the number of staff to take account of the major increase in the volume of outstanding claims, now standing at 5000 as compared with 300 in the past: those working in the TIR section are now 51 as compared with 8, six years ago.
Ο ρόλος και η λειτουργία της Ομάδας Εργασίας
The role and function of Working Party 30 of the United Nations
30 των Ηνωμένων Εθνών
It was described by one speaker as a "self-contained Empire with a life of its own".
Η Ομάδα Εργασίας 30 είναι μια επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών που αποτελείται από εκπροσώπους των τελωνειακών υπηρεσιών οι οποίοι συναντώνται 2 ή 3 φορές κατ' έτος για να συζητήσουν τη λειτουργία του συστήματος TIR.
There was a general view expressed that it is essentially an inward looking body whose members receive only a minimal mandate, if any at all, from political authorities in the Member States.
Περιγράφεται από έναν ομιλητή ως "καθευατή αυτοκρατορία με δική της ζωή".
It has tended to react rather than take initiatives in the face of the opening of markets.
Κατά γενική άποψη, είναι κυρίως ένα "εσωστρεφές" όργανο του οποίου ταμελη ελάχιστα σχετίζονται με τις πολιτικές αρχές των κρατών μελών.
IRU pointed to three particular aspects of WP 30 which it felt were not satisfactory: that the committee works on the classical intergovernmental system of consensus where the outcomes of the discussions are either limited to recommendations or resolutions geared to the lowest common denominator.
Προσπάθησε να αντιδράσει και όχι να αναλάβει πρωτοβουλίες στο άνοιγμα των αγορών. Η
A good example is Resolution 49 adopted in March 1995 which made a variety of proposals but left national authorities with a relatively free hand as to how to act.
Ένα καλό παράδειγμα είναι η απόφαση 49 που εγκρίθηκε το Μάρτιο του 1995, στην οποία γίνονται διάφορες προτάσεις αλλά που αφήνουν στις εθνικές αρχές ένα σχετικά μεγάλο περιθώριο ως προς τον τρόπο εφαρμογής τους. Η υποστήριξη της για κεντρικά γραφεία διαχείρισης των βιβλιαρίων TIR εκφράστηκε έμμεσα ως εξής:
"In order to facilitate the detection of fraudulently discharged TIR Carnets and to accelerate the discharge procedure, Contracting Parties may wish to create, as far as possible and in line with national requirements, centralised offices or procedures for the administration of TIR Carnets"; that the participants have become more junior in rank: originally the Directors General of Customs came, but over time there has been a tendency for less senior officials to be sent from national capitals and from the Commission; and that the decision-making process is dominated by a small number of members of the committee with the EU members states in particular tending to leave the talking to relatively junior officials of the Commission.
Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ορισμένες προτάσεις της Ένωσης, όπως για παράδειγμα η χρησιμοποίηση κωδικών με γραμμές στα έντυπα TIR να απορριφθούν.
This has led to a number of specific suggestions of the IRU, such as the use of bar codes on the TIR forms, being rejected for reasons which IRU did not find convincing.
Οι σχέσεις μεταξύ συστημάτων
The relationship between the TIR and the Tl systems
Αν και τα δύο συστήματα είναι εντελώς διαχωρισμένα, η ΕΔΟΜ θεωρεί ότι το άνοιγμα των συνόρων στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η αύξηση της κίνησης προς την Ανατολή θα πρέπει να είχαν συνοδευθεί από εκτενέστερες κανονιστικές ρυθμίσεις σε κοινοτικό επίπεδο.
Although the two systems are strictly separate, IRU felt that the opening of the frontiers within the Union and the increase of movements to the East should have been accompanied by more extensive regulation at Community level.
Όσον αφορά το TIR η Ευρωπαϊκή Ένωση αποτελεί μια χώρα ήδη από την 1η Ιανουαρίου του 1992 και εδώ ετέθη το πρόβλημα της επιστροφής των εγγράφων στο σημείο εισαγωγής των αγαθών στην Κοινότητα.
From a TIR perspective the EU became a single country already on 1 January 1992 and it was at this point that the problem of the return of documents to the point where goods entered the Community began.
Μόνο έναν κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αφορά το σύστημα TIR (719/91 της 21ης Μαρτίου 1991) έχει εγκριθεί.
As it was, only one EU regulation concerning the TIR system (719/91 of 21 March 1991) was adopted.
Η ΕΔΟΜ αντέταξε ότι.θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένα σύνολο μέτρων καθώς και μια λίστα των 7000 τελωνειακών γραφείων στην Ένωση.
IRU anticipated that there would be at least a set of accompanying measures, including a list of the 7000 customs offices in the Union.
ΕΔΟΜ και SGS
Relations between IRU and SGS
Η αντιπροσωπεία απέφυγε να αναμιχθεί στη διαμάχη μεταξύ των δύο μερών.
The delegation specifically avoided becoming involved in the dispute between the two parties.
Σημείωσε τις παρακάτω παρατηρήσεις που έγιναν κατά τη διάρκεια της επίσκεψης: ότι η αναζήτηση για τις υπηρεσίες της SGS παρακινήθηκε από την επιμονή των νέων ασφαλιστών της ΕΔΟΜ σύμφωνα με τους οποίους το σύστημα θα πρέπει να γίνει πιο ασφαλές, ότι ως αποτέλεσμα αυτής της πίεσης η ΕΔΟΜ δεν κατάφερε να συμβουλευθεί τις τελωνειακές αρχές ή τις εθνικές ενώσεις όσο θα ήταν επιθυμητό, ότι η SGS μπόρεσε να διακανονίσει ένα μεγάλο ποσοστό των χορηγηθέντων βιβλιαρίων (90% όπως λέγουν οι ίδιοι) κατά τη διάρκεια του πειράματος στο τέλος του 1995,
It took note of the following points that were made during the visit: that the search for the services of SGS was prompted by the insistence of the new insurers found by IRU that the system be made more secure; that as a result of this pressure IRU may not have been able to consult with the customs authorities or indeed their national associations as much as would have been desirable; that SGS was able to process a very large percentage of the carnets issued (they said 90%) by the time the experiment was fully underway towards the end of 1995; that SGS was in a position to give IRU in Geneva three diskettes at 9 in the morning based on information received from 38 countries by midnight the previous day; that the ending of the contract with SGS was fundamentally a decision taken by the national customs authorities, taken within the administrative committee of WP 30;
Η ένταση μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα στο σύστημα της διαμεχακόμισης έγινε φανερή καχά χη διάρκεια χης επίσκεψης.
The tension between the public and private sectors in the transit sector became clearer during the visit.
Αφενός, υπάρχουν χελωνειακές υπηρεσίες παλαιόχερες από οποιαδήποχε άλλη κυβερνηχική υπηρεσία και με πολύ αυσχηρές απόψεις περί χου θέμαχος.
On the one hand, there are customs services with longer traditions than virtually all other departments of state and very firm views about how things should be done.
Αυχό περιγράφηκε καχά χη διάρκεια χης επίσκεψης ως "κράχος ^ εν κράχει".
They were described during the visit as a "state within a state".
Ενχούχοις, πρόσφαχα έχουν υποσχεί πολλές μειώσεις προσωπικού πουαύξησαν χο φόρχο εργασίας και έριξαν χο ηθικό χους.
However, they have in the recent past suffered severely from reductions in staff which have increased work loads and reduced morale.
Είχαν δύσκολες αποφάσεις να λάβουν υπό αυχές χις συνθήκες: θα έπρεπε να συγκενχρωθούν σχο εμπόριο ναρκωχικών ή θα έπρεπε να δώσουν μεγαλύχερη σημασία σχην απώλεια εισοδήμαχος, ιδιαίχερα όχαν υπάρχει ένα σύσχημα εγγυήσεων που εξασφαλίζει όχι σχο χέλος χης ημέρας μπορούν οι απώλειες αυχές να επανακχηθούν; Σχον χομέα διαμεχακόμισης ανχισχάθηκαν σθεναρά σχις προσπάθειες μείωσης χου ρόλου χους πράγμα που εξηγεί χην ανχίθεσή χους σχο σχέδιο SGS που σχεδόν είχε σαν σκοπό χη δημιουργία μιας παράλληλης χελωνειακής υπηρεσίας.
They are faced with difficult choices under these circumstances: should they concentrate on the drugs trade or should they give more attention to the loss of revenue, especially when there is a system of guarantees which ensures that at the end of the day sucl: losses can be recovered? In the transit sector they have resisted strongly any attempts to reduce their roic, a position which explains their considerable opposition to the SGS project which served almost to create a parallel customs service.
Συζηχήθηκαν δύο λύσεις που άπχονχαι χου δημόσιου χομέα και οι δύο δύσκολες σχην εφαρμογή χους.
Two public sector solutions were discussed, both far from easy to implement.
Η μια αφορά ένα κενχρικό σύσχημα όπως αυχό που υπάρχει σχις Ηνωμένες Πολιχείες σύμφωνα με χο οποίο οι οφειλόμενες πληρωμές γίνονχαι σχο σημείο εισαγωγής.
One could envisage a centralised system such as that which exists in the United States, where duties are normally collected at the point of entry.
Αυχό προϋποθέχει μια μοναδική χελωνειακη αρχή και μια μοναδική φορολογική αρχή που ακόμα δεν έχει επιχευχθεί σχην Ένωση.
This implies a single customs authority and a single fiscal authority, both of which are some way from being achieved in the Union.
Εναλλακχικά, μπορούν να υπάρχει εκχεχαμένη χελωνειακη συνεργασία με όλες χις χώρες που θα επιθυμούν να διαθέσουν υψηλόχερους πόρους για χο σκοπό αυχό από όχι σημέρα.
Alternatively, there can be extended customs cooperation with all countries willing to devote much greater resources to this aim than they do at present.
Η πείρα χης ΕΔΟΜ δείχνει όχι υπάρχει ακόμα να διανυθεί μεγάλη διαδρομή σε αυχό χον χομέα.
The experience of IRU so far in its attempts to get a closer grip on the TIR Carnet system suggests that much remains to be done in this domain.
Από χην άλλη μεριά, υπάρχει ένας ιδιωχικός χομέας που ενδιαφέρεχαι για χην εξασφάλιση χης ανώχαχης δυναχής ασφάλειας για χα διακινούμενα αγαθάκαι δεν θεωρεί χο υπάρχον σύσχημα ικανοποιηχικό.
On the other hand, there is a private sector which is interested in ensuring maximum security for goods in transit and does not find the existing system satisfactory.
Η SGS απέδειξε όχι μπορεί να παράσχει πληροφορίες πολύ γρήγορα, όπως για παράδειγμα όχαν ανακάλυψε με πιο χρόπο ήχαν δυναχόν να καχασκευασθούν πλασχά βιβλιάρια TIR.
SGS showed that they could obtain information on the ground very quickly, establishing for example how and in what form TIR carnets can be forged.
Σε αυχό χο πλαίσιο η SGS αναφέρθηκε σχην πιθανή ανάπχυξη ενός νέου συσχήμαχος για χην επίβλεψη χων 2.5 εκαχ. ελβεχικών φράγκων που έχει επενδύσει σχο πείραμα ΕΔΟΜ.
In this context, SGS pointed to the possible development of a new system designed to permit it to put to good use the 2.5 million Swiss Francs that it invested in the IRU experiment.
Πρόχεινε χην ιδέα χης δημιουργίας μιας ιδιωχικής "λέσχης" φορέων που, ανάλογα με χις ανάγκες χους θα δημιουργούν χο δικό χους σύσχημα εκχελωνισμού χων εμπορευμάχων που θα λειχουργεί παράλληλα με χις χελωνειακές υπηρεσίες αλλά πιο γρήγορα.
It pointed to the idea of a private "Club" of operators who would set up their own system geared to their own needs which would provide for clearance of goods parallel to that provided by customs but executed more rapidly.
Τα κριχήρια αποδοχής χων φορέων θα είναι ο όγκος χων διακινουμένων εμπορευμάχων και ο σεβασμός ορισμένων αυσχηρών κανόνων όπως η ύπαρξη ενός εσωχερικού συσχήμαχος επικοινωνίας.
Operators would be admitted to the Club on the basis of the volume of goods that they transport and would be expected to meet certain stringent entry requirements, such as obligatory in-cab communications.