natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σ' ό,τι αφορά συγκεκριμένα τις ποιοτικές προό­δους, είναι προφανές ότι οφείλουμε να αναπτύξουμε τα υπάρχοντα προγράμματα και, ταυτόχρονα, να δημι­ουργήσουμε νέα μέσα παρέμβασης.
They are only one of the many now made at all airports in the form of spot checks, but nothing is yet known, except under the Schengen Agreement, which we discussed last month, about the simultaneous abolition of passport controls.
von WOGAU (ΡΡΕ), εισηγητής. — (DE) Κύριε Πρόε­δρε, αξιότιμοι κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, στις 31.12.1992 θα καταργηθούν τα σύνορα μεταξύ των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας κι αυτό θα είναι δυνατόν να φανεί όλως ιδιαιτέρως στα αερο­δρόμια.
I consider it unacceptable that our citizens, our constituents, the passengers in the Community should have to pay more because costs to airports and airlines are rising, partly because of the abolition of tax-free sales, while controls at the airports are retained.
Παράλληλα όμως, στα αεροδρόμια εμφανίζον­ται και οι δυσκολίες που προκύπτουν από το άνοιγμα των συνόρων αυτών.
I understand that, as usual, the United Kingdom is holding things up, claiming that it wants to protect people against drugs, terrorists and so on, but we all know that that is utter nonsense, because these problems are more rather than less serious in the United Kingdom than elsewhere.
Γι' αυτό και σήμερα κιόλας θα πρέπει να πάρουμε μέτρα, αν πραγματικά θέλουμε να πετύχουμε το στόχο αυτό.
With this addition, which I emphasize is a special feature, I agree with the rapporteur that, until this has been proved, until this has an economic impact, we must abide by the principle that there should be no identity checks, no baggage checks, free citizens, free individuals, with free baggage on intraCommunity flights.
Με δυο λόγια, η Επιτροπή επιθυμεί να ευχαριστήσει την ξεκάθαρη υποστήριξη των πρωτοβουλιών μας από τη μεριά της επιτροπής και του εισηγητή της.
During the first debate on this report she therefore agreed with the rapporteur, but in practice there have again been all kinds of official objections, and we are now back at square one.
Τι εικόνα θα εμφανίζεται μετά το 1992; Θα υπάρχουν στα αεροδρόμια — όπως μέχρι σήμερα — διεθνείς και εσωτερικές πτήσεις.
AMARAL (LDR). — (PT) Mr President, the Commission proposal on baggage controls in Community airports and ports is, as I see it, not enough.
Οι μέχρι τώρα εθνικές πτήσεις θα γίνουν τότε ενδοκοινοτικές.
It is not enough because it has not enough basis and it has not been thoroughly thought through.
Πτήσεις για παράδειγμα μεταξύ Παρισίων και Φρανκφούρτης, που σήμερα είναι διεθνείς ακόμη, θα γίνουν εσωτερικές, και συνε­πώς η διεκπεραίωση των επιβατών θα είναι απλούστε­ρη.
We agree totally that intraCommunity flights should be considered for all purposes as domestic flights and we also agree that, as a result, passengers coming from extraCommunity airports and ports must be treated more carefully in the Community country of entry — these are principles we are in full agreement with.
Δε θα γίνονται πλέον έλεγχοι διαβατηρίων και τελωνειακοί έλεγχοι.
But it seems to me that the Commission proposal displays a total lack of analysis of this problem in terms of the impact on the air and sea transport industries and on what we might call the airport industry.
Δεν μου μένει, κύριε Πρόεδρε και κύριοι Βουλευτές, παρά να εκθέσω τη θέση της Επιτροπής σχετικά με τις υποβληθείσες τροπολογίες.
Will the Commission again assure us that in the very near future it will give us a proper and satisfactory explanation of what a Europe with a genuine free internal market without frontiers and without checks means and when it will come about ?
Γνωρίζουμε επί­σης ότι τα απαραίτητα έργα μετατροπής σε ορισμένα αεροδρόμια θα διαρκέσουν αρκετά χρόνια — μέχρι πέντε χρόνια — και γι' αυτό έχουμε την άποψη ότι οι
I know of no studies carried out by the Commission on the impact of any alternative measures as to the selection of potential passengers, such as those who frequently fly, on the future of airports, airlines, flights and transit airports or on the treatment of the many millions of tourists who use Community airports every year when they come on holiday. This is a highly
Αριθ. 3-403 / 11 von Wogau μένουν από μας οι πολίτες της Ευρωπαϊκής Κοινότη­τας.
No 3-403/11
Και κάτι σχετικά με τους ελέγχους ασφαλείας.
Secondly, what about alterations to airports ?
Θα είναι το ίδιο απαραίτητοι, ίσως μάλιστα ακόμη πιο απαραίτητοι, ιδιαίτερα ενόψει της διεθνούς κατάστα­σης και της ανάγκης να καταπολεμηθεί η εγκληματι­κότητα.
Having been in contact recently with the administrations of various Community airports, we discovered that with only months to go before the heralded liberalization of controls of goods in airports, they had no indication of the rules they will have to obey vis-à-vis people and goods.
Στις ενδοκοινοτικές πτήσεις θα εξακολουθή­σουν να υπάρχουν οι ίδιοι ακριβώς έλεγχοι ασφαλεί­ας, όπως και σήμερα στις εθνικές πτήσεις.
We know that in some cases this will entail farreaching changes in the way airports are run, involving relatively heavy investment.
Από την άλλη μεριά πάλι, ο έλεγχος στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Κοινότητας αποκτά, κατά τη γνώμη μου, μια πρόσθετη σημασία.
For instance, on incoming flights into the Community, all passengers would have to disembark at the first Community airport, clear customs and immigration formalities and then reboard the same plane to continue their journey to their final destination within the Community.
Γι' αυτό και η έκθεση μου προϋποθέτει ότι, κάθε φορά που σ' ένα αεροδρόμιο προσγειώνεται ένα αεροπλάνο από τρίτη χώρα, θα γίνεται ο έλεγχος των εξωτερικών συνό­ρων.
I believe it would be far more convenient for passengers to clear customs an,d immigration at their final destination. It would also be much more practical from the point of view of the customs, immigration services, airport authorities and airline companies.
Εμείς θεωρούμε αυτή την εξαίρεση αποδεκτή, αφού πρόκειται για ένα αρκετά μικρό ποσοστό των επιβα­τών.
I wish to thank Commissioner Scrivener for having recently told us that the Commission is finally getting around to looking into this matter and its impact on the transport and tourism industries.
Επί πλέον, θ' αποφευχθούν έτσι πολλές πρόσθε­τες εγκαταστάσεις κι έξοδα για τους αερολιμένες.
We hope you will, Madam, and we hope that the Commission proposal for a directive will take this into account.
Ήδη περνούν μια δύσκολη εποχή και αντιμετωπίζουν μια σειρά αυξήσεων εξαιτίας διαφόρων μέτρων κοινο­τικών κι εθνικών Αρχών.
The temptation for airlines would surely be to eliminate intermediate stops on a longhaul route and serve only the busiest Community airport on the route.
Γι' αυτό το λόγο θα μπορού­σα τώρα να θέσω και το θέμα των αφορολόγητων πωλήσεων.
This would seriously affect the level of services available to the quieter regional airports in the Community and in many cases force passengers from the regions to fly via the already congested major hub airports in the Community.
Το ανέφερα όμως στην αιτιολογική μου έκθεση, και θα υπάρξουν κι άλλες ευκαιρίες.
The Committee on Transport and Tourism considered this problem when it examined the Commission's proposals and rejected the approach now being put forward by the Economic and Monetary Affairs Committee.
Το επαναλαμβάνω ακόμη μια φορά: Έχω την άποψη ότι και λόγοι ασφαλείας συνηγορούν σ' αυτό.
Parliament should support the Transport Committee's view on this issue and vote against Amendments Nos 2 and 3.
Από κοινού, Κοινοβούλιο και Επιτροπή, προτείνουν μια εξαίρεση, και συγκεκριμένα για τις αποσκευές που παραδίδονται.
COX (LRD). — Mr President, I wish to concentrate my remarks on the implications for the airline passenger rather than the sea passenger under this proposal, and to say that when it was recently voted on by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, I did not support the von Wogau recommend ation.
Γνωρίζω τις πολύ μεγάλες προσπάθειες που κατέβαλε η Επίτροπος κ. Scrivener για να βρεθεί μια λύση στο θέμα αυτό και αναγνωρίζουμε το μεγάλο έργο που επιτελεί, ειδικά στον τομέα των φορολογιών, όταν πρόκειται για άνοιγμα των συνόρων, καθώς επίσης και σ' αυτόν τον τομέα.
With all due respect to Mr Cassidy who told the Committee on Transport and Tourism that they had swallowed too much propaganda from the airline industry, he has not listened enough to some of the realities which the people have tried to explain.
Θά 'θελα όμως να ζητήσω από την Επιτροπή να μας διευκρινίσει κάτι που συνδέεται άμεσα με το θέμα των αφορολόγητων, και χαίρομαι διότι και ο Επίτροπος κ. Bangemann και η Επίτροπος κ. Scrivener βρίσκο­νται εδώ.
CASSIDY (ED). — Mr President, the debate we have had this morning is interesting because it highlights a dramatic difference of approach between two commit tees, the Committee on Transport and Tourism and the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy.
Η παρούσα πρόταση αφορά μόνον τους τελωνειακούς ελέγχους.
If I may say so, with the greatest respect to Mr Wijsenbeek and his colleagues on the Committee on Transport and Tourism, they seem to have swallowed whole the propaganda of the airlines and the airports.
Εκτός απ' τη συμφωνία Schengen, δεν ξέρουμε όμως τίποτ' ακόμη για τη σύγχρονη κατάργηση των ελέγχων των επιβατών.
Let me remind the House that this proposal deals not only with travel by air but also with travel by sea, where the implications are much more serious for southern Member States than northern Member States because so much of their sea transport concerns nonCommunity countries.
Απ' ό,τι κατά­λαβα, πάλι το Ηνωμένο Βασίλειο παρεμβάλλει εμπό­δια, για την προστασία δήθεν των κατοίκων του από ναρκωτικά, τρομοκράτες και άλλα δεινά.
The airline and airport business is in any case an industry very much in transition, and I would suggest to the airline industry that it needs to adjust its fare tariffs to make its intraCommunity transport operations more attractive.
Όλοι ξέρου­με όμως ότι αυτό είναι εντελώς παράλογο, διότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει λιγότερα προβλήματα απ' όσα έχουν οι άλλες χώρες, μάλλον το αντίθετο συμ­βαίνει.
My group is interested in particular to hear the Commission's reactions to the nine amendments proposed to this report and whether the Commission feels this proposal has any hope of being unanimously approved in the Council. My group will support Mr von Wogau's amendments to the proposal.
Επί πλέον καταργήθηκαν πια οι έλεγχοι δια­βατηρίου στις συγκοινωνίες με την Ιρλανδία.
One final point, let me reassure you that security checks, which are obviously a matter of great concern in some Member States, are allowed for in Amendment No 1.
Μιλώ­ντας για την καταπολέμηση της τρομοκρατίας, διερω­τάται κανείς πώς είναι δυνατόν.
This is a very important amendment, which deserves the support of the whole House.
Όπως είπα, σ' αυτό το μοναδικό σημείο υπάρχει μια κάποια διαφορά μεταξύ της πλειοψηφίας του Ευρω­παϊκού Κοινοβουλίου και της Επιτροπής. Έχω την άποψη ότι θα πρέπει να κάνουμε το παν για να τη λύσουμε.
The issue in relation to nonCommunity countries where passengers are flying on to more than one EC destination is that the Commission proposals provide for the checking of cabin and checked baggage at the port of final destination, which from the point of view of all concerned is a sensible arrangement and respects the balance of convenience of those concerned.
Έτσι θα φθάσουμε στον κοινό στόχο να υλοποιήσουμε το 1992 αυτό που δικαιολογημένα περι­
The effect of the von Wogau proposal is to distinguish between cabin and checked baggage, such that checked baggage in transit may proceed to the final port of destination before completing formalities, while cabin baggage and the passengers themselves should be cleared at the port of entry.
Δεν μπορούμε να δικαιολογήσουμε στους ψηφοφό­ρους μας γιατί στην Ευρώπη χωρίς σύνορα υπάρχουν παντού έλεγχοι.
LALOR (RDE). — Mr President, I will definitely be opposing and voting against Amendments Nos 2 and 3 as proposed by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. These amend
Wijsenbeek συζήτηση επί της έκθεσης την αλληλεγγύη της προς τον εισηγητή.
sense suggests to me that a passenger in transit should be treated as such and should only be obliged to clear all personal and baggage requirements at the final port of final destination.
Στην πράξη όμως, προκύπτουν συνέ­χεια νέες διοικητικές δυσκολίες και άντε πάλι απ' την αρχή.
Why should it be otherwise ? It is only the pursuit of some kind of Euro-purism, aping the United States' system with international ports of entry which reprocess everyone into domestic passengers, that is causing us to move in the direction suggested.
Προσθέτοντας το ενδεχόμενο αυτό και υπογραμμίζο­ντας το σαν ιδιαίτερη περίπτωση, έχω μαζί με τον εισηγητή την άποψη ότι, όσο δεν αποδεικνύεται, όσο δεν έχει οικονομικές επιπτώσεις και δε φαίνεται τίπο­τε συγκεκριμένο, θα πρέπει να ακολουθήσουμε την αρχή: Σε ενδοκοινοτικές πτήσεις κανενός είδους έλεγ­χος ταυτοτήτων, κανενός είδους έλεγχος χειραποσκευών, ελεύθεροι πολίτες, ελεύθερες προσωπικότητες με ελεύθερες αποσκευές.
I propose to vote against Amendments Nos 2 and 3 put forward by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy and to support the original Commission proposal, which would allow passengers to clear customs at their final destination as at present and not interfere with the valuable regional airports so important in this Community, which we are told must have more level playing fields.
Διατίθεται η Επιτροπή να δεσμευθεί να υποβάλει το συντομότερο μια σωστή συνοπτική έκθεση για το τι σημαίνει μια Ευρώπη με μια πραγματικά ελεύθερη αγορά, χωρίς σύνορα και χωρίς ελέγχους; Τότε μπο­ρούμε να συμφωνήσουμε τώρα με την έκθεση του εισηγητή, εκτός απ' την τροπολογία αριθ.
SCRIVENER, Member of the Commission. — (FR) Mr President, may I start by thanking the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, especially its rapporteur, Mr von Wogau, for the work they have done on this particularly complex matter. Mr von Wogau knows I share his ideas on European integration, which are very much in evidence in this report.
3, την οποία δεν μπορεί να υποστηρίξει η επιτροπή μεταφο­ρών.
Parliament is proposing nine amendments, The Commission is able to accept Amendment No 1, which makes the wording clearer, and Amendment No 7, which improves the wording on sea crossings.
ROGALLA (S). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, μετά την έκθεση του εισηγητή και τη γνωμοδότηση του συνα­δέλφου Wijsenbeek μπορώ να περιορισθώ σε μερικά μόνο σημεία.
It is going to lose airport capacity for us, it is going to require additional investment in terms of streaming facilities at airports, which is of questionable value, and my fears are not only confined to the question of large airports.
Μιλώ εξ ονόματος της Σοσιαλιστικής Ομάδας.
But it will also have consequences not just for passengers and airports but also for airlines.
Θεωρούμε καλό να είμαστε ένα κόμμα κοντά στον πολίτη, και σαφώς θα θέλαμε λύσεις που είναι ευχάριστες σ' αυτόν, ως επιβάτη αεροπορικών μετα­φορών.
The Commission, quite rightly, has tried to encourage the fifth-freedom process where airlines can pick up passengers in countries outside their country of origin. This will have negative implications for that developing process as well.
Μπορούμε αυτό να το εκφράσουμε με τη φόρμουλα: Ελεύθεροι πολίτες, ως ελεύθερες προσωπι­κότητες, με ελεύθερες χειραποσκευές.
I support much of the von Wogau recommendation but for all those reasons relating to that critical part of it, I prefer the Commission's original proposal and will be voting with the Transport Committee in that regard.
Είναι, κατ' εμέ, ανεπαρκής και ελλειπώς τεκμη­ριωμένη, εκτός του ότι δεν έχει μάλλον υποβληθεί σε οποιαδήποτε διεξοδική μελέτη.
But I also said that while I could understand the principle that had prompted the rapporteur to propose these amendments and Amendments Nos 4, 5, 6, 8 and 9, which flow from them, I nevertheless had to reserve my decision pending an examination of arrangements for implementing them, the praticalities of the matter, so to speak.
Από τους ελέγχους αυτούς θα πρέπει να ξεχωρίσουμε — όπως γνωρίζει ο καθένας — τους ελέγχους που αναφέρονται στην ασφάλεια των ανθρώπων, οι οποίοι κάνουν από κοινού ένα ταξίδι με αεροπλάνο.
Let me reassure the House, again, that I am entirely in sympathy with Mr von Wogau's aims. Like him, as he knows, I am in favour of abolishing all controls at the Community's internal frontiers.
Οι έλεγχοι αυτοί ασφαλείας γίνονται με άλλα κριτήρια.
There is in fact no difference between us on this.
Υπάρχει ένας κοινός κίνδυνος κι αυτός ο κοινός κίνδυνος θα πρέπει να αντιμετωπισθεί με κοινά μέτρα ασφαλείας.
However, the Commission has made a very thorough examination of the amendments proposed, and the outcome, I regret to say, is that I am unable to accept them, for two reasons.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι η οργάνωση των αεροδρο­μίων.
FITZGERALD (RDE). — Mr President, at present passengers on longhaul routes which serve more than one EEC airport normally clear customs and immigration when they arrive at their final destination.
Γνωρίζουμε ότι τα αεροδρόμια προσπαθούν να καταπλήξουν με μαγικούς αριθμούς, προκειμένου να επιστήσουν την προσοχή σ' ορισμένες δυσκολίες που σχετίζονται με τη μείωση των δαπανών.
If the amendments proposed in the von Wogau report are adopted, air travellers could well be required to disembark at the first EEC airport serving a particular route, clear customs and immigration and reboard the same plane to continue to their final destination.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για πτήσεις προς τρίτες χώρες, για τις οποίες λένε ότι πρόκειται για ένα οικονομικό μέγεθος που θα εξελιχθεί περαιτέρω.
This seems to me to be an unnecessary, expensive and timewasting arrangement, and I can understand people like Mr Cassidy, who lives right in the heartland of Europe, not being aware of the difficult problems of regions and regional airports and, as a result, being influenced by what he feels are more important issues than what I believe should be more important in this Community.
Θα έχει ενδεχομένως σαν αποτέλεσμα — κι έτσι έρχομαι στο πιο αποφασιστικό σημείο — να μετριάσει τις τιμές μέσα στην εσωτερική αγορά, για τους συμπληρωματικούς επιβάτες.
The second reason, and this answers Mr Wijsenbeek's question, is that Amendments Nos 2 and 3 would in practice lead to dissociation of checks on baggage and immigration controls, which would of course be contrary to what both Parliament and the Commission are trying to achieve.
Γνωρίζουμε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, η παραπά-
Finally, at all events I would ask everyone to remember that this is a matter that has very little impact on the internal market, since it concerns only between 1 % and 2% of passengers on intraCommunity journeys.
νω κατάργηση των ελέγχων προϋποθέτει ριζικές μετα­βολές της λειτουργίας των αερολιμένων αυτών, μετα­βολές για την υλοποίηση των οποίων θα χρειαστούν σχετικά σημαντικές επενδύσεις.
That completes my reply, Mr President, Mr rapporteur. We have tried to be as balanced as possible in dealing with this problem, which, I repeat, is highly complex.
Τελειώνοντας, δεν μπορώ να μη θίξω το πρόβλημα των πωλήσεων αφορολόγητων ειδών, το οποίο, προ­φανώς, έχει άμεση σχέση με το θέμα που εξετάζουμε.
WIJSENBEEK (LDR), draftsman of the opinion of the Committee on Transport and Tourism. — (NL) Mr President, in my statement I put a question not only to Mrs Scrivener — which she has partly answered — but also to the Commissioner responsible for the single market.
Πιστεύω ότι όλοι μας συμφωνούμε, σε γενικές γραμ­μές, ότι οι πωλήσεις αφορολόγητων ειδών, μακροπρό­θεσμα τουλάχιστον, δεν συμβιβάζονται με την αντίλη­ψη περί εσωτερικής αγοράς.
If Commissioner Bangemann cannot give us a direct and full answer now, I wonder if he can give us an assurance when he tells us about the abolition of internal frontier checks within a free Community market.
2 και 3 που πρότεινε η Επιτροπή Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομη­χανικής Πολιτικής και θα τις καταψηφίσω.
In this connection we consider it of fundamental importance not to create confusion between the two institutions that the Directive views as important for the purpose of checking that a contracting entity has acted correctly.
Πιστεύω ότι θα ήταν προτιμότερο για τους επιβάτες αν υποβάλλονταν στις παραπάνω διατυ­πώσεις στον τελικό τους προορισμό.
Attestation refers to a general attitude in relation to an individual tender or a set of tenders organized by a particular contracting entity.
Ο πειρασμός για τις αεροπορικές εταιρίες θα ήταν σίγουρα να περιορίσουν τους ενδιάμεσους σταθμούς στις πτήσεις μεγάλης διάρκειας και να χρησιμοποιή­σουν μόνο εκείνο τον κοινοτικό αερολιμένα της γραμ­μής, που έχει την μεγαλύτερη κυκλοφορία.
What we are talking about, in this case, is a new institution that I personally should like to see compulsory and not optional — as was suggested by our committee when the vote was taken — and that I hope can also be viewed as compulsory in the debate that is now about to take place.
Η Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού ασχολήθηκε με το πρόβλημα αυτό όταν εξέτασε τις προτάσεις της Επιτροπής και απέρριψε τα επιχειρήματα που προβάλλει τώρα η Επιτροπή Οικο­νομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτι­κής.
When the dispute actually arises, on the other hand, its solution revolves around a review by jurisdictional body, the adoption of measures of protection such as suspension or a fine, and the pronouncement of a verdict that removes the irregularity and punishes the author of that irregularity.
Το Κοινοβούλιο θα πρέπει να υποστηρίξει την άποψη της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού για το θέμα αυτό και να καταψηφίσει τις τροπολογίες αριθ. 2 και 3.
C3-290/90 — SYN 292) for a directive coordinating the laws, regulations and administrative provisions relating to the application of Community Rules on the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and telecommunications sectors.
CASSIDY (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, η συζήτη­ση που διεξήχθη σήμερα το πρωί ήταν ενδιαφέρουσα γιατί έφερε στο φως την τεράστια διαφορά στην προσέγγιση του θέματος από την Επιτροπή Μεταφο­ρών και Τουρισμού και την Επιτροπή Οικονομικής, Νομισματικής και Βιομηχανικής Πολιτικής.
MATTINA (S), rapporteur. — (IT) Mr President, it has not been easy, either for the Commission or for Parliament, to draw up a set of regulations that will guarantee opportunities and safeguards for the exercise of free competition in sectors that have traditionally been subjected to rigorous national protection.
Ας μου επιτραπεί να πω, με όλο τον σεβασμό που τρέφω για τον κ. Wijsenbeek και τους συναδέλφους του της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, ότι δείχνουν να έχουν ενστερνιστεί τελείως αβασάνιστα την προ­παγάνδα των αεροπορικών εταιριών και των αεροδρο­μίων.
Water, energy, transport and telecommunications are key sectors in civilized life today, and those making the laws have a precise duty to avoid — as we have endeavoured to avoid — regulations that might hinder the modern ization and efficient management of those sectors and, hence, make it difficult to keep down costs to the consumer.
Θα ήθελα να του πω ότι το θέμα των αφορολο­γήτων ειδών δεν έχει καμμία σχέση με τη σημερινή μας παρατήρηση για τους ελέγχους των αποσκευών.
These are the most important amendments that I hope the Commission will accept in full, out of regard for the greater clarity they give to the proposal for a Directive.
Φαίνεται ακόμα ότι τα αεροδρόμια μας έχουν γίνει έμμονη ιδέα.
The other amendments are designed to strengthen and improve the overall structure of the proposal for a Directive.
Ο κλάδος των αεροπορικών επιχειρήσεων και των αεροδρομίων είναι ένας τομέας που βρίσκεται σε μεταβατική φάση, και θα έλεγα στις αεροπορικές επιχειρήσεις ότι πρέπει να προσαρμό­σουν ανάλογα τα τιμολόγια τους αν θέλουν να κάνουν πιο ελκυστικά τα ταξίδια μέσα στην Κοινότητα.
Equally, because of the nationalistic overtones that characterize the management of these sectors and because of the different forms of manage ment and the national jurisdictional differences in volved, these sectors undoubtedly require the exercise of special supranational vigilance with a view to the uniform application of Community law, which is a fundamental principle of the Treaty and the Single Act.