natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Παρακολουθεί η Επιτροπή αυτό το πρόβλημα και θεωρεί ότι αυτές οι κατώτερες τιμές εξαγω­γής τις οποίες καθορίζουν οι Ισλανδοί και οι οποίες στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό, συμβιβά­ζονται με τη συμφωνία ελευθέρων συναλλαγών που συνήφθη μεταξύ ΕΟΚ και Ισλανδίας;
Is the Commission aware of this, and does it consider that the Icelandic setting of a minimum export price which distorts competition is in keeping with the free trade agreement between the Community and Iceland?
Η Επιτροπή προσπάθησε, χρησιμοποιώντας διάφορα κανάλια, να συλλέξει πληροφορίες σχε­τικά με τις τιμές στις οποίες διατίθεται το ακατέργαστο χαβιάρι στην ισλανδική αγορά.
The Commission has tried through different channels to obtain information about the selling prices for lumpfish roe on the Icelandic market.
Από τις πληροφορίες που συλλέξαμε προκύπτει ότι η οργάνωση παραγωγών ακατέργαστου χαβια­ριού της Ισλανδίας καθορίζει μια ελάχιστη τιμή πωλήσεως.
In accordance with the information obtained, the Icelandic producer organization for lumpfish roe is fixing a minimum selling price.
Μέχρι στιγμής δεν κατέστη δυνατό να εξακριβωθούν οι ισχυρισμοί ότι η ελάχιστη τιμή πώλη­σης καθορίζεται κατά τέτοιο τρόπο ώστε να ευνοεί την εγχώρια παραγωγή υποκατάστατου χαβιαριού.
It has not been possible at this stage to confirm the allegations that the minimum selling price is administered in such a way as to favour the domestic production of caviar substitute.
Οι ισλανδικές αρχές πληροφόρησαν την Επιτροπή ότι για το ακατέργαστο χαβιάρι οι ισλανδοί παραγωγοί πληρώνουν την ίδια τιμή που καταβάλλεται και από τις μη ισλανδικές εταιρίες.
The Icelandic authorities have informed the Commission that Icelandic producers are paying the same price for lumpfish roe as non-Icelandic companies.
Η Επιτροπή συνεχίζει την έρευνα της.
The Commission is continuing its investigation.
Εάν προκύψει οποιοδήποτε νέο στοιχείο, το αξιότιμο μέλος θα τηρηθεί ενήμερο.
If any new elements are found, it will inform the honourable Member.
41, του κ. Pearce (Η-866/85)
Question No 41, by Mr Pearce (H-866/85)
Θέμα: Διατυπώσεις στα σύνορα του HB
Subject: Frontier formalities in the UK
Θα ήθελε η Επιτροπή σχετικά με το σχέδιο ψηφίσματος όσον αφορά τις επιγραφές στα εσωτε­ρικά και εξωτερικά σύνορα της Κοινότητας, να ζητήσει από τις Αρχές του HB να εξηγήσουν γιατί επιμένουν να θεωρούν το Ντόβερ ως εξωτερικό σύνορο στο οποίο εφαρμόζονται αυστηρά οι τελωνειακές διατυπώσεις, οι οποίες συχνά προκαλούν μεγάλες καθυστερήσεις, σε όλα τα οχήματα (αν και το μεγαλύτερο μέρος προέρχεται από άλλα κράτη μέλη της ΕΟΚ), ενώ στο λιμάνι του Ellesmere όπου συχνά ελλιμενίζονται σοβιετικά πλοία, μεταφέροντας προϊόντα από τη Σοβιετική Ένωση, για μεγάλα χρονικά διαστήματα δεν ασκείται οποιοσδήποτε έλεγχος και άνθρωποι και προϊόντα μπορούν να μετακινούνται από ή προς τα πλοία ελεύθερα; Θα ήθελε η Επιτροπή να αναφέρει στο Κοινοβούλιο την απάντηση του Ηνωμένου Βασιλείου και την αντί­δραση του στο θέμα αυτό ;
With reference to the draft resolution relating to signboards at the Community's internal and external frontiers, will the Commission ask the UK authorities to justify its insistence on treating Dover as an external frontier at which customs functions are strictly applied, often causing considerable delay, to all vehicles arriving (even though all traffic is with other EEC Member States) whereas at Ellesmere Port where Soviet ships regularly call, bringing goods from the Soviet Union, there are long periods when no controls of any kind are applied and people and vehicles may go to and from the ship with no hindrance.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Will the Commission report the UK's response and its reaction to this to Parliament?
Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου φαίνεται ότι δεν κάνουν μεγάλη διάκριση μεταξύ των εξω­τερικών και εσωτερικών συνόρων.
The United Kingdom authorities seem to draw little distinction between internal and external frontiers.
Η Επιτροπή ωστόσο αντιλαμβάνεται ότι οι καθυστερήσεις που λαμβάνουν χώρα μερικές φορές στο Ντόβερ οφείλονται κυρίως στην αυξημένη κίνηση που διέρχεται από το λιμάνι αυτό.
The Commission understands, however, that the delays which occur at certain times at Dover are due primarily to the great volume of traffic passing through that particular port.
Το πρόβλημα αυτό έχει σχέση με τους περιορισμούς που υφίστα­νται λόγω της γεωγραφικής θέσης των αποβάθρων που δεν αφήνουν μεγάλο χώρο για χειρι­σμούς, παρόλο που έχουν γίνει σημαντικά βήματα με την εκ νέου οργάνωση που πραγματοποι­ήθηκε τα τελευταία χρόνια.
The problem is compounded by the constraints imposed by the geographical position of the docks, which leaves little room for manoeuvre, although considerable improvements have been achieved through reorganization over recent years.
Το λιμάνι του Ellesmere που, όπως ανέφερε το αξιότιμο μέλος, είναι ένα λιμάνι όπου σημειώνονται λιγότερες καθυστερήσεις, δεν έχει ούτε τη συνεχή κίνηση των οχηματαγωγών ούτε τους φυσικούς περιορισμούς του Ντόβερ.
Elles mere Port, the example given by the honourable Member of a port subject to fewer delays, has neither the continuous ferry traffic nor the physical limitations of Dover.
Η Επιτροπή έχει ήδη λάβει μέρος στις συζητήσεις με τις αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου σχε­τικά με τις καθυστερήσεις που σημειώνονται στα βρετανικά λιμάνια, και ιδιαίτερα στο Ντό­βερ, με σκοπό να εξαλείψει τις συμφορήσεις.
The Commission has already been involved in discussions with the United Kingdom authorities on the subject of delays in British ports, and especially Dover, to seek to eliminate bottlenecks.
Η πολιτική της Επιτροπής, όπως καθορίζεται στη Λευκή Βίβλο που αφορά την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς, έχει σαν στόχο να καταργήσει μέχρι το 1992 όλες τις διατυπώσεις και όλους τους ελέγχους ατόμων και αγαθών στα εσωτερικά σύνορα.
The Commission's policy, as set out in its White Paper on Completing the Internal Market, is to eliminate by 1992 all internal frontier formalities and controls for people and goods.
43, του κ. Linkohr (Η-1040/85)
Question No 43, by Mr Linkohr (H-1040/85f
Θέμα: Καυσαέρια αυτοκινήτων
Subject: Automobile exhaust fumes
1985 σχετικά με μέτρα για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης από τους κινητήρες βενζινοκίνητων οχημάτων που είχε ληφθεί κατόπιν προτάσεως της Επιτροπής της 21. 6.
Is the Commission aware why the decision of the Council of Ministers of 28 June 1985 on measures against air pollution by gases from the engines of motor vehicles, adopted on the Commission proposal of 21 June 1985 (Official Journal No C 245/1 of 26 September 1985), has not yet been published and has not therefore entered into force?
Πότε υπολογίζεται ότι — στην περίπτωση που τούτο οφείλεται στις επιφυλάξεις της Δανι­κής Κυβέρνησης — θα έχουν αρθεί αυτές οι επιφυλάξεις;
If this situation is due to the reservations of the Danish Government, when is it likely that these reservations will be overcome?
Είναι πρόθυμη η Επιτροπή — στην περίπτωση που τούτο οφείλεται στις επιφυλάξεις της Δανικής Κυβέρνησης — να υποβάλει το συντομότερο νέες προτάσεις στο Συμβούλιο Υπουργών οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη τα αιτήματα της Δανικής Κυβέρνησης;
If this situation is due to the reservations of the Danish Government, is the Commission willing to present to the Council of Ministers without delay a new proposal to take account of the views of the Danish Government?
Παρεχώρησε η Επιτροπή στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να θέσουν de facto σε ισχύ την απόφαση του Συμβουλίου Υπουργών; Εάν ναι, υπό ποία μορφή συνέβη τούτο;
Has the Commission given the Member States the opportunity to implement the decision of the Council of Ministers defacto and if so how has this taken place?
Η ερώτηση αυτή αφορά δύο σημαντικά θέματα με τα οποία θα ήθελα να ασχοληθώ ξεχωριστά.
This question concerns, in fact, two major topics, which I should like to address separately.
Το πρώτο, στο οποίο αναφέρονται τα σημεία 1 και 3 της ερώτησης, αφορά το σημείο στο οποίο έχουν φθάσει οι συζητήσεις στο Συμβούλιο σχετικά με το σχέδιο οδηγίας που αφορά την εκπομπή καυσαερίων καθώς και τις προοπτικές να ξεπεραστούν οι επιφυλάξεις της Δανίας.
The first one, raised in subquestions 1 to 3, relates to the current state of discussion on the draft emission directive, at the Council, and the prospects for overcoming the Danish reservation.
Σχετικά με το θέμα αυτό θα ήθελα να συνοψίσω την κατάσταση ως εξής:
I may first of all summarize the present situation in this respect, as follows:
Η γενική συμφωνία που επιτεύχθηκε στο Συμβούλιο
The draft exhaust emission directive has not yet been adopted by the Council by the required unanimous vote.
Υπουργών Περιβάλλοντος τον Ιούνιο 1985 αφορούσε τις τιμές των εκπεμπόμενων καυσαερίων και μόνο επί ορισμένων τεχνικών θεμάτων δεν είχε ακόμα επιτευχθεί συμφωνία.
The general agreement found in the environment Council in June 1985 concerned the emission values only, with a number of technical issues still remaining open.
Τον Νοέμβριο του 1985, το Συμβούλιο θέσπισε τις κατευθυντήριες γραμμές για την επίλυση των τεχνικών αυτών θεμάτων.
In November 1985, the Council established guidelines for resolving these.
Στη συνέχεια, το σχέδιο οδηγίας αναθεωρήθηκε για να λάβει υπόψη και τις απόψεις του Συμβουλίου.
The draft directive was subsequently revised so as to take account of the Council's views.
Το σχέδιο οδηγίας τώρα είναι έτοιμο προς έγκριση.
The draft may now be regarded as ready for adoption.
Όσον αφορά τις ημερομηνίες εφαρμογής, νέα πρότυπα θα τεθούν σε εφαρμογή από το 1988 και μετά.
As regards implementation dates, the new standards are to come into force from 1988 on.
Ωστόσο, λόγω του χρονικού διαστήματος που απαιτεί η βιομηχανία για να προσαρμόσει την παραγωγή της καθώς και λόγω της συνδυασμένης εφαρμογής της οδηγίας αυτής με νέες οδηγίες που θα υιοθετηθούν στον τομέα των εκπομπών καυσαερίων, είναι προφανώς σκόπιμο από πολιτικής απόψεως να ληφθεί μια οριστική απόφαση.
However, because of the lead-time needed by industry to adapt its production, and because of interaction with forthcoming directives in the emissions field, there is an obvious policy interest in obtaining a definite decision.
Όσον αφορά τις διαπραγματεύσεις με τη Δανική Κυβέρνηση, (για τις οποίες έγινε μνεία στο σημείο 2 της ερώτησης) το Συμβούλιο ασφαλώς είναι υπεύθυνο να αποφασίσει για τον καλύ­τερο τρόπο καθώς και για τα μέσα που θα χρησιμοποιήσει ώστε να επιτύχει τους στόχους του μετά την υποβολή προτάσεων από την Επιτροπή.
As regards negotiations with the Danish Government (referred to in subquestion 2), the Council is obviously itself responsible for deciding on the best ways and means of pursuing its objectives, after the Commission has submitted its proposals.
Δεύτερον, το σημείο 4 της ερώτησης ασχολείται με τον ρόλο της Επιτροπής επί του θέμα­τος αυτού.
Secondly, the Commission's role in this context has been raised, in particular in subquestion 4.
Από τότε που ξεκίνησαν οι συζητήσεις, η Επιτροπή προσπάθησε να παίξει τον ρόλο «του τίμιου μεσάζοντα» για να συμβιβάσει τις διάφορες θέσεις των κρατών μελών.
Since the beginning of the discussion, the Commission has attempted to take the role of an 'honest broker' between the various national positions.
Για τον σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκαν ορισμένες διμερείς επαφές, μεταξύ των οποίων και με τη Δανία.
As part of this, a number of bilateral contacts have taken place, including with Denmark.
Όπως έχουν τα πράγματα τη στιγμή αυτή, δεν φαίνεται απαραίτητη η πραγματοποίηση οποι­ασδήποτε τροποποίησης των προτάσεων που υπέβαλε η Επιτροπή στο Συμβούλιο.
The current state of affairs does not seem to require any modifications in the Commission's proposals to the Council.
Οι προτάσεις που υποβλήθηκαν πέρσι, αποτέλεσαν αντικείμενο ευρείας συμφωνίας αφού μελετήθηκαν με πολύ προσοχή από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.
The proposals submitted last year have found broad agreement, after very careful consideration by all parties.
Τέλος, το σημείο 5 της ερώτησης ασχολείται με την εισαγωγή νέων προτύπων από τα κράτη μέλη.
Finally, the defacto introduction of the new standards by the Member States has been raised, in subquestion 5.
Τα κράτη μέλη έχουν αυτή τη δυνατότητα λόγω του ότι οι οδηγίες της ΕΟΚ στον τομέα της αυτοκίνησης έχουν προαιρετικό χαρακτήρα, γεγονός που σημαίνει ότι οι εθνικοί κανόνες μπορούν να ισχύσουν εκ παραλλήλου με τις οδηγίες της ΕΟΚ.
The competence to do so results from the optional nature of EEC directives on motor vehicles, which means that national rules may be maintained along with EEC directives.
Τα κράτη μέλη που θέλουν να ακολουθήσουν αυτή τη γραμμή θα πρέπει ωστόσο να βεβαιωθούν ότι τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις της Οδηγίας RRC, η οποία ισχύει τη στιγμή αυτή, θα γίνουν αποδεκτά στις αγορές τους.
Member States which want to do so would, however, have to make sure that vehicles conforming to the EEC directive currently in force will be accepted on their market.
Η Γερμανία και η Ολλανδία αποφάσισαν να χορηγήσουν φορολογικά κίνητρα στους αγορα­στές αυτοκινήτων που πληρούν τα νέα πρότυπα ώστε να επιταχύνουν την de facto εισαγωγή των προτύπων αυτών.
Germany and the Netherlands have chosen the way of granting fiscal incentives to the purchasers of cars conforming to the new standards, so as to accelerate their de facto introduction.
Η Επιτροπή ενέκρινε τα προγράμματα χορήγησης φορολογικών κινήτρων αφού εξέτασε αν τα μέτρα αυτά είναι συμβιβαστά με το άρθρο 92 της Συνθήκης.
The Commission has authorized the tax incentive schemes after examination of the com patibility with Article 92 of the Treaty.
44, του κ. Chambeiron (Η-920/85)
Question No 44, by Mr Chambeiron (H-920-85)
Θέμα: Νομοθετήματα για τους μετανάστες
Subject: Legislation on immigrant workers
Η Γαλλική Κυβέρνηση αποφάσισε προ ημερών την κατάργηση των οικογενειακών επιδομάτων για τους άνεργους και πρόωρα συνταξιοδοτούμενους μετανάστες, των οποίων τα παιδιά παρέ­μειναν στη χώρα.
The French Government has just decided to stop paying family allowances to immigrant workers who are unemployed or have taken early retirement and whose children have remained in their country of origin.
Μπορεί να αποφανθεί η Επιτροπή εάν τα μέτρα αυτά παραβιάζουν τις σχετικές κοινοτικές οδη­γίες, αφού δημιουργούν νέα διάκριση σε βάρος των μεταναστών, και ποιες πρωτοβουλίες προ­τίθεται να αναλάβει η Επιτροπή με σκοπό να ανακαλέσει η Γαλλική Κυβέρνηση την απόφαση της και να αποτραπούν τέτοιες διακρίσεις στο μέλλον;
Can the Commission state whether these measures contravene Community directives in this field, by introducing fresh discrimination against immigrant workers, and what initiatives does the Commission intend to take to persuade the French Government that it should revoke its decision and to obviate the recurrence of such discriminatory measures in the future?
Οι γαλλικές αρχές πράγματι δεν χορηγούν στους πρόωρα συνταξιοδοτηθέντες τα προνόμια που προβλέπονται από τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1408/71 που αφορά την κοινω­νική ασφάλιση μεταναστών εργαζομένων.
It is true that the French authorities refuse to grant those who have taken early retirement several benefits contained in Regulation (EEC) No 1408/71 on the social security of migrant workers not only as regards family allowances but also as regards sickness benefits.
Με τη δικαιολογία ότι η πρόωρη συνταξιοδότηση, που εν πάση περιπτώσει δεν μπορεί να εξο­μοιωθεί με επίδομα ανεργίας ή με σύνταξη γήρατος, δεν εμπίπτει στον ουσιαστικό τομέα εφαρ­μογής της Κοινοτικής νομοθεσίας, οι γαλλικές αρχές αρνούνται να χορηγήσουν οικογενειακές παροχές βάσει των άρθρων 73 και 75 του Κανονισμού 108/71 στους εργαζόμενους που έχουν το δικαίωμα να κάνουν χρήση στη Γαλλία του πλεονεκτήματος της πρόωρης συνταξιοδότησης και που τα μέλη της οικογενείας τους διαμένουν μονίμως σε ένα άλλο κράτος μέλος ή μεταφέ­ρουν τη μόνιμη διαμονή τους σε ένα άλλο κράτος μέλος.
On the grounds that early retirement benefit, which can in no way be deemed to be unemployment benefit or an old-age pension, does not fall within the practical field of application of the Community rules, the French authorities refuse to grant the family allowances provided for under Articles 73 and 75 of Regulation 1408/71 to workers who qualify in France for early retirement benefit but the members of whose families are resident in another Member State or who transfer their place of residence to another Member State.
Η Επιτροπή έχει ήδη λάβει μέτρα προσπαθώντας να εξυγιάνει την κατάσταση αυτή, την οποία θεωρεί αντίθετη προς το Κοινοτικό Δίκαιο.
The Commission has already taken steps to try to rectify this situation, which it considers contrary to Community law.
Προειδοποίησε τις γαλλικές αρχές, ζητώντας από αυτές να παρουσιάσουν τις παρατηρήσεις τους και ενδεχομένως θα τους απευθύνει μια αιτιο­λογημένη γνώμη όπως προβλέπεται από το άρθρο 169 της Συνθήκης ΕΟΚ.
It has formally requested the French authorities to submit their observations and, if necessary, will deliver the reasoned opinion provided for in Article 169 of the EEC Treaty.
45, του κ. Pitt (Η-923/85)
Question No 45, by Mr Pitt (H-923/85)
Θέμα: Απώλεια 58 εκατομμυρίων λιρών στερλινών στο ΕΚΤ
Subject: £ 58 million loss to ESF
Δεδομένου ότι 58 εκατομμύρια ανεπαρκών δαπανών από το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο του 1983 «ακυρώθηκαν» στις 31 Δεκεμβρίου 1984 στο ΕΚΤ, προτίθεται η Επιτροπή να επιβεβαιώσει ότι τα τελευταία χρόνια έχει χρησιμοποιήσει «απόθεμα» ή «συμπλήρωμα» της τάξεως του 23 ο/ο το οποίο το 1984 πρέπει να ανήλθε σε 100 εκατ.
Given that £ 58 million of scarce expenditure from the 1983 European Social Fund was 'cancelled' on 31 December 1984, will the Commission confirm that is has operated a 2-3% 'reserve' or 'cushion' in ESF for some years now, which, in 1984 must have amounted to around 100m ECU, and contributed to this loss of money to the Fund and will the Commission then agree that this 'reserve' was the result of an administrative error or genuine misunderstanding, but is a practice which must cease immediately, since it is larger than Parliament's normal ESF Budget amendments and therefore makes nonsense
Οι ακυρωθείσες πιστώσεις υποχρεώσεων την 31η Δεκεμβρίου 1984 (98,5 εκατομμύρια ECU) προέρχονται από επιστροφές που πραγματοποίησαν τα κράτη μέλη για υποχρεώσεις που είχαν αναληφθεί πριν το 1983.
The commitment appropriations cancelled on 31 December 1984 (98.5m ECU) were those deriving from the repayments made by the Member States in respect of commit ments prior to 1983.
Δεν υπάρχει σχέση μεταξύ των ακυρώσεων αυτών και της δημι­ουργίας ενός αποθέματος για την αντιμετώπιση των διακυμάνσεων των ισοτιμιών.
There was no relation between the cancellation of these appropriations and the creation of a reserve to cover exchange rate variations.
1984 σχετικά με την έγκριση των αιτήσεων ενίσχυσης ήταν της τάξεως των 5,89 εκατομμυρίων ECU (που αντι­προσωπεύει το 3 % περίπου των πιστώσεων υποχρεώσεων).
The reserve provided for in the Decision of 19 December 1984 authorizing aid applications amounted in total to 55.89m ECU (approximately 3% of the appropriations com mitted).
Το ποσό αυτό που είχε κατακρατη­θεί από τις πιστώσεις που επεστράφησαν από τα κράτη μέλη και που αφορούσαν τις υποχρεώ­σεις οι οποίες είχαν αναληφθεί το 1983 (θέσεις 607 και 608 του προϋπολογισμού) χρησιμοποιή­θηκε εξ ολοκλήρου πριν από το τέλος του χρόνου χάρη σε μεταφορές, που επέτρεψαν να χρησιμοποιηθεί και πάλι το ποσό αυτό και να χορηγηθούν με τον τρόπο αυτό αντίστοιχες
This sum, which was deducted from the appropriations repaid by the Member States in respect of commitments adopted in 1983 (budget lines 607 and 608), was re-used in full before the end of the year as a result of transfers which made it possible to commit this sum again, thus unblocking appropriations in the financial year concerned for an equivalent amount.
Σχετικά με τις πιστώσεις αυτές κυκλοφόρησε μια ανακοί­νωση το 1985.
These latter appropriations were the subject of a report in 1985.
Το αποθεματικό αυτό θα πρέπει να καθορίζεται στις 31 Οκτωβρίου εκά­στου έτους τη στιγμή που υποβάλλονται οι αιτήσεις πληρωμής του υπόλοιπου οφειλομένου ποσού.
However, for the future the Commission intends to establish the reserve to cover exchange rate variations from the appropriations refunded for fresh use on 31 October each year when the applications for payment of the balance are submitted.
46, του κ. McMahon (Η-929/85)
Question No 46, by Mr McMahon (H-929/85)
Θέμα: Πολιτική της ΕΟΚ για το χάλυβα — Ηνωμένο Βασίλειο
Subject: EEC Steel Policy — United Kingdom
Προτί­θεται η Επιτροπή να επιβεβαιώσει τώρα ότι εφόσον επιτευχθεί αυτή η βιωσιμότητα, δεν θα υπάρξει ανάγκη να κλείσει το εργοστάσιο χάλυβα Ravenscraig στη Σκωτία προκειμένου να εκπληρωθούν οι γενικοί στόχοι για το χάλυβα όπως καθορίζονται στο έγγραφο COM 85/208;
It has been stated in the House of Commons that the Commission believes that the current plan of the British Steel Corporation based upon the strategy of the five intergrated plants will lead that Corporation to viability by 1987/88, will the Commission now confirm that once such viability is achieved, there will be no need for the Ravenscraig Steel Plant in Scotland to close in order to fulfil the General Objectives for Steel as set out in document COM(85) 208?
Πράγματι, η Επιτροπή, χορηγώντας στο τέλος του 1985 το τελευταίο τμήμα της ενίσχυσης που προέβλεπε η απόφαση 2320/81/ΕΚΑΧ, η οποία αφορούσε τις ενισχύσεις στη χαλυβουργία, τόνισε ότι πιστεύει πως η British Steel Corporation έχει τη δυνατότητα να καταστεί οικονομικά βιώσιμη χωρίς ενίσχυση μετά το 1985, αν βεβαίως ισχύουν κανονικές συνθήκες αγοράς, με την εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης που υπέβαλε.
It is correct that the Commission, in the context of releasing by the end of 1985 the last aid portion under the Steel Aid Decision No 2320/81/ECSC, expressed a positive assess ment of the British Steel Corporation's possibilities of becoming financially viable without aid after 1985 and under normal market conditions by carrying out its submitted restructuring plan.
Είναι επίσης αληθές ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης που καλύπτει μια περίοδο η οποία εκτείνε­ται μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 1987/88, βασίζεται στη λειτουργία 5 ολοκληρωμένων εργοστασίων, εκ των οποίων 3 παράγουν λωρίδες χάλυβος.
It is also true that this restructuring plan, covering a period up till the end of the financial year 1987/88, is based on the operation of five integrated plants, of which three in the strip product sector.
Το γεγονός αυτό όμως δεν αποδεικνύει ότι η Επιτροπή πιστεύει πως δεν απαιτούνται και άλλες προσπάθειες αναδιάρθρωσης.
This does not, however, imply that the Commission is of the opinion that no more restructuring efforts should be undertaken.
3483/85/ΕΚΑΧ της 27ης Νοεμβρίου 1985), η Επιτροπή τονίζει ότι στην Κοινότητα συνεχίζουν να υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες υπερπαραγωγής.
Both in its 'General Objectives for Steel 1990' and by its establishment of the extremely strict rules for future aid to the steel industry (Decision No 3483/85/ECSC of 27 November 1985), the Commission has stressed that a considerable overcapacity remains within the Community.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
This excess capacity, which based on a rate of utilization of installations of 80% — a level which generally speaking should assure a profitable operation in the long view — is in the order of 2025 million tonnes, represents a magnitude which makes a continuation of the restructuring of the industry indispensable in the long view.
16.4.86 εγκαταστάσεων της British Steel Corporation, συμπεριλαμβανομένου και του εργοστασίου του Ravenscraig.
It is, however, the Commission's conviction that these necessary further restructuring efforts must be the natural issue of pressure from gradually restored market forces and of the resulting incentive for the steel undertakings to ensure their longterm viability, and that they must be financed through the companies' own financial performances.
48, του κ. Αδάμου (Η-979/85)
Question No 48, by Mr Adamou (H-979/85)
Θέμα: Βοήθεια στους πτηνοτρόφους Μεγάρων Αττικής
Subject: Aid for poultry farmers in Megara (Attica)
Οξύτατο πρόβλημα διάθεσης των αυγών τους αντιμετωπίζουν οι πτηνοτρόφοι στα Μέγαρα αν και βρίσκονται κοντά στην Αθήνα, τη μεγαλύτερη αγορά κατανάλωσης της Ελλάδας.
Poultry farmers in Megara are facing serious problems as regards disposal of their eggs, even though they are located near to Athens, the largest consumer market in Greece.