natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα προβλήματα κατά την εφαρμογή ή οι ασάφειες ως προς την εμβέλεια των οδηγιών οφείλονται μόνον εν μέρει στις ελλείψεις τις οποίες ήδη επισήμανε η Επιτροπή.
MATUTES, Member of the Commission. — (ES) Madam President, ladies and gentlemen, I should like first to congratulate the rapporteur, Mrs Oomen-Ruijten, on an excellent report, which makes very clear the problems involved in applying the principle of equal treatment in social security to men and women.
Αν το Συμβούλιο είναι λογικό τότε θα πρέπει μαζί μ' εμάς να εξετάσει τι δυνατότητες υπάρχουν για ρεαλιστικές και εφικτές επιλογές.
I urge everyone to ensure that justice is done and try as Parliament, Commission and Council to guarantee that the Court of Justice no longer continues to be the only institution to determine what is laid down in our legislation.
Αυτό με λίγα λόγια σημαίνει ότι εμείς αυτή τη στιγμή λέμε: όχι επιδείνωση της θέσης της γυναίκας, όχι επιδείνωση του άρθρου 119 της Συνθήκης της ΕΟΚ.
The problem must be approached within the framework of existing Community legislation, and I am therefore pleased to see that neither the Committee report nor the draft resolution refer solely to the application of Directive 79/7 on legal systems, but that they also include all current problems, and take particular account of the development of case-law.
Αντιθέτως, βελτίωση του κειμέ­νου που έχουμε μπροστά μας.
I am aware that the application of these directives is no easy matter, given the diversity and complexity of different national social security systems.
Μην κάθεσθε με σταυ­ρωμένα τα χέρια, ενεργοποιηθείτε.
It is precisely in that area that what we call hidden or indirect discrimination is most often found.
Ίσως μπορείτε να επικοινωνήσετε με το Μάαστριχτ μέσω της ερυθράς γραμμής.
I want to assure you that that the Commission is following very closely the development of case-law in that area, as Mrs Van Hemeldonck requests.
Η έκθεση που εξετάζουμε σήμερα, αν και έγινε δεκτή στην επιτροπή μας με μία μόνον αντίθετη ψήφο, προκάλεσε έντονη συζήτηση.
VAN HEMELDONCK (S). — (NL) Madam President, Madam Rapporteur, Mr Commissioner. The legal expert of our group, Mrs Vayssade, will comment on the legal aspects of this report.
Εξαιτίας επιπλέον των πρόσφατων ανεπίσημων προτάσεων και συνομιλιών στο Συμβούλιο Κοινωνικών Υποθέσεων, προκλήθηκε ξαφνικά μεγάλη πολιτική ταραχή.
I would like to express my appreciation of the rapporteur who has clearly presented the view of the Women's Committee. I should like to take this opportunity to repeat to the Com missioner the point I made to him yesterday evening in another debate, namely that we feel we have slid backwards in the defence of women in the European Community.
Η ταραχή αυτή ή η αναστάτωση οφείλεται στις δημοσιονομικές επιπτώ­σεις που απορρέουν ή από τη μη εφαρμογή ή από τη βραδεία εφαρμογή της αρχής ίσης μεταχείρισης στον τομέα της συνταξιοδότησης, όπως διατυπώνεται στην οδηγία ή στη Συνθήκη.
You must realize that Article 119 has been a monument to the position of women in Europe. I usually say in speeches that due to Article 119 we have made more progress in the last twenty years throughout Europe — and by that I mean not just the EEC but all neighbouring countries — than in the two hundred years since the French revolution when Olympe De Gouges drew up the first feminist manifesto on the rights of women.
Μελετώντας τα τεράστια βουνά βιβλιογραφίας και μελετών κατέληξα στο συμπέρασμα ότι, βάσει της απόφασης Barber, πρώταπρώτα η άνομη πρόβλεψη σύνταξης καλύπτεται προς το παρόν από το άρθρο 19 της Συνθήκης της ΕΟΚ.
Article 119 has been the legal basis for the principle of equal treatment of men and women, with all that that entails both in the law on marriage and social legislation. This Article 119 has proved a solid basis for a fundamental change of attitude in society.
Όποιος επομένως εξακολουθεί ν' αμφιβάλλει, δεν θέλει να το πάρει απόφαση.
We now have the impression that all this is being put into question. We also feel that neither the Commission
VAN HEMELDONCK (S). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, κυρία εισηγήτρια, κύριε Επίτροπε, η νομομαθής της Ομάδας μας, κυρία Vayssade, θα σχολιάσει τη νομική πτυχή της εκθέσεως.
If we take into account the development of social and family structures, it is clearly appropriate to consider ways of encouraging an individual system of social security rights as a possible alternative to derived rights.
Εγώ ευχαριστώ την εισηγήτρια που με μεγάλη σαφήνεια υποστήριξε τη θέση της Επιτροπής για τα Δικαιώματα της Γυναίκας.
The Commission suggested that as an option in its 1987 proposal for a directive, which was rejected, which was an attempt by the Commission to close the gaps in existing social security directives so as to achieve our common goal of equal treatment.
Με αυτό δε ιδιαίτερα το νόημα απατώνται με μεγαλύτερη συχνότητα οι διακρίσεις που ονομάζονται έμμεσες ή καλυμένες.
MATUTES must await its judgement, which should clarify in particular the temporary effects of the Barber decision.
άλλης συζήτησης, ότι δηλ. έχουμε την εντύπωση ότι οπισθοδρομούμε όσον αφορά την προάσπιση της θέσης της γυναίκας μέσα στην ΕΟΚ.
For all those reasons, and in particular because of that decision, it would be premature at this stage to present a new social security directive.
Οφείλετε να γνωρίζετε ότι το άρθρο 119 αποτέλεσε ιστορικό σταθ­μό για τη θέση της γυναίκας μέσα στην Ευρώπη.
As Mrs Oomen-Ruijten requests, the Comission will keep you closely informed in detail of developments in this field.
Η έκθεση επίσης υπογραμμίζει το ζήτημα της αναδρομικότητας, κάνοντας συγκεκριμένη τοποθέτηση, λόγω της ενσωμάτωσης της νομολογίας, που προέκυψε από την περίπτωση Barber.
I should like to inform the Vice-President of the Commission that our amendments fully recognize the industrial need for such a directive and the fact that the intention of the Commission in making these proposals is to create a single market for the manufacture, sale and use of two and three-wheeled motor-vehicles in the Community, which we fully support.
Όπως πολύ σωστά εζήτησε η κ. Oomen-Ruijten, η Επιτροπή θα είναι ακριβής και διαρκώς θα σας κρατά ενήμερους για τις εξελίξεις στον τομέα αυτό.
Finally, Madam President, let me emphasize that the Commission is following with special interest the application of directives and their incorporation into the corresponding jurisprudence.
Έχουμε τώρα την εντύπωση ότι άρχισε η αμφισβήτη­ση του.
The vote will take place at 12 noon today, after the formal sitting.
Μας ανησυχεί η νοοτροπία που κυριαρχεί μέσα στο Συμβούλιο.
Our first amendment is made because we do not favour having two categories of mopeds based on speed, particularly at such slow speeds.
Αυτές πρώτες είδαν τις συγκεκριμένες επιπτώσεις τους. Η απόφαση Barber δεν είναι καμία καταστροφή, αντιθέ­τως, όλα εξαρτώνται από τις συνέπειες που θα συνα­γάγουμε τώρα.
Secondly, we would prefer that the higher category replace the proposed 45 km/hr by 50 km/hr because we understand that this is the minimum average speed of road traffic in the European Communities and we fear that it might be dangerous for moped traffic to be limited to a speed below the average speed.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
Our second amendment housekeeping matter.
'Εγκριση των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα
Type-approval of two- or three-wheeled motor vehicles
Α3-319/91) του κ. Beazley, εξ ονόματος
A3319/91) by Mr Beazley, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal from the Commission to the Council (COM(90) 669 — C3-202/91 — SYN 331) for a regulation on the type-approval of two- or three-wheel motor vehicles.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Our fourth amendment, as previously stated increases maximum design speed from 45 km/hr to 50 km/hr.
της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιο­μηχανικής Πολιτικής, σχετικά με πρόταση κανονι­σμού του Συμβουλίου (COM(90) 669 — C3-202/91 — SYN 331), περί εγκρίσεως των δικύκλων ή τρίκυκλων οχημάτων με κινητήρα.
Our fifth amendment, concerning the fitting and removal of sidecars, is, we believe, just a commonsense proposal and we cannot see why it should not be accepted.
Η δεύτερη τροπολογία μας αποτελεί απλώς ζήτημα πρακτικής διαδικασίας.
If it were not it would cause users enormous practical difficulties and quite unjustified costs.
Η τρίτη τροπολογία μας αφορά στην αρχή φραστικές λεπτομέρειες.
Our sixth and seventh amendments are just a matter of textual precision.
Με την τέταρτη τροπολογία μας, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυξάνεται η ικανότητα μεγίστης ταχύτητος από 45 χλμ. σε 50 χλμ. ωριαίως.
Our eighth amendment is justified in cases where Member States have made mistakes which need redress.
Peter BEAZLEY (ED), εισηγητής. — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, αυτή είναι η σημαντικότερη έκθεση την οποία έχω παρουσιάσει στο Σώμα κατά τα τελευταία 12 Ά χρόνια.
BEAZLEY, Peter (ED), rapporteur. — Madam President, this is the most remarkable report which I have ever presented to this House over the past 12 1/2 years.
Είναι σημαντική, διότι οι χρήστες, δηλ. οι μοτοσυκλετιστές, συμμετείχαν πλήρως στην εκπό­νηση της.
It is remarkable because it has involved the full participation of the users : the motor-cyclists themselves.
Επομέ­νως, οι ενδιαφερόμενοι για το εν λόγω θέμα χρήστες έχουν εκφραστεί με σαφή και πειθαρχικό τρόπο.
They have spoken their views on a complex subject in the most disciplined way.
Η έκτη και η έβδομη τροπολογία μας αποσκοπούν σε φραστικές διορθώσεις χάριν ακριβείας.
Long before the proposal ever came before my committee, the user organizations had been consulted by the Commission and presented their views clearly and succinctly.
Η όγδοη τρο­πολογία μας αφορά περιπτώσεις όπου τα κράτη μέλη έχουν κάνει λάθη τα οποία πρέπει να διορθωθούν.
The motor-cyclists, in particular the leaders of numerous British motor cyclists' associations, have attended all our committee meetings.
Η ενάτη και δεκάτη τροπολογία μας είναι καθαρά φρα­στικές και δεν έχουν σκοπό την αλλαγή της έννοιας του άρθρου 14, παράγραφος 1 ή του άρθρου 14, παράγραφος 2.
I myself and my parliamentary colleague, Mr Barton, were asked to speak before an audience of more than 20 000 motor-cyclists in Trafalgar Square in July, and all British MEPs have received many hundreds of letters from individual motor-cyclists.
Δεδομένου ότι συμφωνούμε με το επίμαχο σημείο, δεν θα επιμείνουμε.
So the users concerned by this subject have expressed themselves clearly and in a disciplined way.
Θα ήθελα, επίσης, να ευχαριστήσω τον εκπρόσωπο της Επιτροπής, κ. Carlo Stella, για τη συμμετοχή του και τη στενή συνεργασία του με όλα τα ενδιαφερόμε­να μέρη — χρήστες, κατασκευαστές, Ευρωβουλευτές και εμένα σαν εισηγητή — για τις πολυάριθμες κοινές συζητήσεις που είχαμε σχετικά με την εν λόγω πρότα­ση.
But, of course, the subject is one which principally concerns the manufacturers of two and three-wheeled motor-cycles and their components, though they naturally are specifically concerned with the interests of their customers, the motor-cyclists.
12 αποτελεί απλώς μικρή ποσοστιαία αύξηση σε σχέση με την πρόταση της Επιτροπής για εξαίρεση οχημάτων, τεχνικών ενοτή­των και εξαρτημάτων και θα θέλαμε να εξεταστεί.
Amendment No 12 is merely a small increase in quantity for the Commission proposal for exemption on vehicles, technical entities and components and we would like it to be considered.
Η τροπολογία αρ. 13 σχετικά με οχήματα τα οποία εισάγονται σε μικρούς αριθμούς μόνο για ιδιώτες και για προσωπική χρήση είναι σημαντική και νομίζουμε ότι το σημείο αυτό δεν είναι αμφιλεγόμενο.
Amendment No 13 regarding vehicles imported in small numbers for private individuals and for personal use only is important and we hope that this is a non-controversial point.
Θα ήθελα να συζητήσω τις τροπολογίες επί των προτάσεων οι οποίες υπεβλήθησαν κατά τις πολυάριθ­μες συναντήσεις επί του θέματος.
Amendment No 14 is basically technical though it does add that interested national federations' views should be considered which is reasonable and practical.
Η τροπολογία αρ.
BEAZLEY, Peter engines and mopeds with pedals with low-power engines.
16 έχει απλώς σκοπό την απλοποίηση και τη σαφή­νεια.
Amendment No 16 is merely intended for simplification and clarity's sake.
Παρακολουθούν με μεγά­λο ενδιαφέρον τις συζητήσεις στο Maastricht οι οποί­ες αφορούν εν μέρει το μέλλον του Κοινοβουλίου.
I am sure that the motorcycle lobby will continue to be active in matters affecting their interests and I hope, Mr President, that the poor attendance in this House — and I have rarely spoken to such a small audience — is not a reflection of lack of interest.
Συνιστώ όλες τις τροπολογίες μας στην Επιτροπή.
I recommend all our amendments to the Commission.
Οφείλω να προσθέσω ότι η επιτροπή μας ενέκρινε ομόφωνα τις εν λόγω τροπολογίες με μόνο μια αποχή επί ενός συγκεκριμένου σημείου.
I must add that our committee voted these amendments unanimously with only one abstention on a single small point.
Πιστεύω ότι το Κοινοβούλιο θα εγκρίνει τις τροπολογίες του με μεγάλη πλειοψηφία, αν όχι ομόφωνα.
I believe Parliament will press its amendment with a large majority if not with unanimity.
Αυτό ενδεχομέ­νως θα με υποχρεώσει, σαν εισηγητή, να μην επιτρέ­ψω την ψηφοφορία επί της εκθέσεως κατά τη νομοθε­τική διαδικασία αν δεν καταστεί δυνατή η εξεύρεση συμβιβαστικής λύσεως με την Επιτροπή επί των τρο­πολογιών που πιστεύουμε ότι είναι πολύ σημαντικές και δεν αντιστρατεύονται την επίτευξη της ενιαίας αγοράς η οποία επιχειρείται με την πρόταση της Επιτροπής και την οποία υποστηρίζουμε ακράδαντα.
This might force me, as rapporteur, to withhold the report from voting at the legislative stage if we could not find some compromise with the Commission on the amendments which we believe are most important and which do not negate the achievement of the single market which the Commission proposal seeks to achieve and which we solidly support.
Οφείλου­με να εξεύρουμε τρόπους ενθάρρυνσης φιλικών προς το περιβάλλον τρόπων μετακίνησης και τα δίκυκλα εμπίπτουν στην κατηγορία αυτή.
BANGEMANN, Vice-President of the Commission. — (DE) Mr President, like Mr Beazley I wish to point out that we have submitted this report as part of our internal market programme — that means our primary concern is to incorporate this economically important area, which may not be as important as the automobile industry, but must not be underestimated either, in the internal market rules.
Θέλω να διαβεβαιώσω το Σώμα ότι δεν μπορού­με να αγνοήσουμε το ισχυρό ρεύμα της ομάδας πίεσης των μοτοσυκλετιστών.
After all, the Community has 50 manufacturers and suppliers which manufacture 1.5 m vehicles, accounting for some 13% of the world market. That means 100 000 jobs.
Συνιστώ την έκθε­ση στο Σώμα και ελπίζω ότι θα τύχει υποστηρίξεως.
So in economic terms this represents a fairly substantial part of internal market activity.
READ (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, συγχαίρω τον κ. Beazley για την έκθεση του και τις διεξοδικές διευκρινήσεις επί των τροπολογιών, με τις οποίες συμφωνώ πλήρως.
READ (S). — Mr President, I congratulate Mr Beazley on his report and his comprehensive explanation of the amendments with which I fully concur.
Δεν αποτε­λούν απειλή όσον αφορά την ασφάλεια, το αντίθετο: Οι εν λόγω άνδρες και γυναίκες έχουν υγιείς αντιλή­ψεις, τόσο για τη δική τους ασφάλεια όσο και για την ασφάλεια των άλλων ατόμων που χρησιμοποιούν τους δρόμους.
It is very clear that the original Commission proposals would have posed a serious and quite unnecessary threat to the many bikers in the European Community who take great pride in customizing their machines.
Αυτό αντιπροσωπεύει περίπου 100 000 θέσεις εργασίας, πράγμα που δείχνει την οικονομική σημασία του τομέα αυτού στα πλαίσια των δραστηριοτήτων της εσωτερικής αγοράς.
Their concerns over the implications of the original proposals led the British Motorcycling Federation and the Motorcyclist Action Group to work most effectively in both pointing out the dangers and suggesting alternatives.
Μάλι­στα, θεωρούν ότι υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα εν προκειμένω.
That is why we would not have a common market in this area if we had not put forward a proposal.
Έχω παραστεί, όπως και ο εισηγητής, εξ όσων γνω­ρίζω, σε πολλά συλλαλητήρια και συγκεντρώσεις προκειμένου να συζητήσω τις εν λόγω προτάσεις με
We can only welcome Mr Beazley's endeavours and I also want to thank him warmly for making such an effort and taking such care to bring the various interests and views of the users into the discussion.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Indeed, they see many advantages in this.
Bangemann φωνα με την επιθυμία του εισηγητή, έχουν στόχο να ομαδοποιήσουν "σε μία τις δύο κατηγορίες μικρών μοτοσυκλεττών που προτείνονται από την Επιτροπή.
But they are opposed to the sort of harmonization which would penalize imaginative, innovative, creative and environmentally sound changes to their motor bikes.
Συνεπώς, μπορούμε να δεχθούμε τις δύο αυτές τροπο­λογίες.
It has been most refreshing, as Peter Beazley said, to see a group of Community citizens get to grips with the complexities of effective lobbying.
Δεδομένου ότι συνδέονται και οι δύο με την τροπολογία αριθ.
I have attended, as I know has the rapporteur, many rallies and meetings to discuss these proposals with bikers.
εθνικές ρυθμίσεις. Με άλλα λόγια, χωρίς δική μας πρόταση, δεν θα μπορούσαμε να υλοποιήσουμε την εσωτερική αγορά στον τομέα αυτό.
I must say to the Vice-President that many are now puzzled and angry that the Commission has the power to override their views as expressed by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy and, I anticipate, by this Parliament.
Ανάμεσα στις 9 τροπολογίες που δεν μπορεί να δεχθεί η Επιτροπή, συγκεκριμένα τις τροπολογίες αριθ.
They are following with great interest the discussions at Maastricht which are partly about the future of this Parliament.
Πρόκειται για τις τροπολογίες που αφορούν την τροποποίηση των δια­δικασιών εξομοίωσης και την επιτροπολογία.
I would welcome clear assurances from Commissioner Bangemann about which amendments the Commission want to accept and clear reasons for the rejection of any of the proposals.
Εξετάσαμε προσεκτικά τις 16 τροπολογίες και μπο­ρούμε να δεχθούμε 7 από αυτές.
We have examined the amendments very carefully and can accept 7 out of 16.
Μπορούμε να δεχθούμε χωρίς κανένα σχόλιο τις τροπολογίες αριθ. 1, 6, 11 και 13.
We can accept Nos 1, 6, 11 and 13 without problem, so there is no more to say on them.
Πρόκειται συγκεκριμένα για την τροπολογία στην οποία αναφέρθηκε ο κ. Beazley και η οποία στοχεύει στην κατάργηση της δεύτερης κατη­γορίας μικρών μοτοσυκλεττών.
In particular that applies to deleting the second category of mopeds, to which Mr Beazley drew special attention.
Θα θέλαμε να αλλά­ξουμε λίγο την διατύπωση των άλλων τροπολογιών που μπορούμε να δεχθούμε.
We would like to make minor editorial changes to the other three amendments we accept, Nos 2, 3 and 15.
Πρώτον, δεν θα μπορού­σαμε να συστήσουμε να παρουσιαστούν ομαδικά 24 επί μέρους κανονισμοί.
First of all we cannot recommend the joint submission of 24 individual regulations.
Βεβαίως, καταλαβαίνουμε απόλυτα ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν θέλει να συζητήσει 24 επί μέρους κανονισμούς που θα ακολου­θούσαν την παρούσα οδηγία, εάν υποτεθεί ότι αυτή θα εγκριθεί.
Of course we quite understand that Parliament does not want to discuss the 24 individual regulations that would follow if this directive is accepted.
Πράγματι, όπως το υπογράμμισα ήδη και σύμ­
We will try to combine as many individual regulations as possible.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
Amendment No 3 amends and completes Article 1 ( 1) on exceptions.
Α3-338/91) του κ. Speciale, εξ ονόματος της Επιτροπής Οικονομικής, Νομισματικής και Βιο­μηχανικής Πολιτικής, σχετικά με την 20ή έκθεση της Επιτροπής επί της πολιτικής ανταγωνισμού.
Here we can accept the exemption of vehicles intended for use in competitions either off or on roads. However we cannot accept the extension of this exception to vehicles manufactured before the date of entry into force of this regulation or in small production runs because these two categories are already covered in the regulation, in Article 14(4) (b) and (c).
Πρώτα-πρώτα, γιατί διαλέξαμε ανώτατη ταχύτητα τα 45 km/h; Ο κ. Beazley αναφέρθηκε προηγουμένως στο σημείο αυτό.
First on the question why we opted for a 45 km/h speed limit. Mr Beazley spoke of this too.
Προτείνεται η ταχύτητα των 50 km/h ή των 45 km/h, χωρίς να ξεπεραστούν τα 50 km/h.
50 km/h is being proposed, or at least 45 km/h and up to 50 km/h.
Προ­τιμήσαμε το όριο των 45 km/h γιατί ανταποκρίνεται κατά μέσον όρο στους περιορισμούς ταχύτητας των διαφόρων κρατών μελών.
We opted for 45 km/h because that is the average speed limit in the various Member States.
Στο Βέλγιο, την Ισπανία και την Ιταλία το όριο είναι 40 km/h — για λόγους μετατροπής μονάδων, ο αριθμός δεν είναι στρογγυλός, ενώ στην Γερμανία, στη Ελλάδα, το Λουξεμβούργο και την Πορτογαλία, είναι 50 km/h.
The limit is 40 km/h in Belgium, Spain, Italy and the Netherlands. It is 48 km/h — an odd number resulting from converting miles into kilometres — in the United Kingdom and Ireland and 50 km/h in Germany, Greece, Luxembourg and Portugal.
Πολύ πρόσφατα η Γαλλία αποφάσισε να ορίσει το όριο ταχύτητας στα 45 km/h.
France recently adopted a 45 km/h speed limit.
Με άλλα λόγια, το όριο των 45 km/h αντι­στοιχεί πάνω-κάτω στο μέσο όρο των ορίων ταχύτη­τας που δέχονται τα διάφορα κράτη μέλη.
That means that 45 km/h is more or less the average national speed limit, which is why we chose it.
Και μια τελευταία παρατήρηση σχετικά με τις τροπο­ποιήσεις που κάνουν οι χρήστες αυτών των μικρών μοτοσυκλεττών.
Amendment No 15 is also acceptable in principle, although not in the proposed wording.
Κατά τη γνώμη, θα ήταν υπερβολικό.
Of the four amendments acceptable without problem, Nos 1 and 11 are worth mentioning because they are very important.
Δεν θα πρέπει λοιπόν να μπερδεύουμε ανόμοια πράγματα.
Since they are both connected with No 15, we can accept that amendment too in principle, although the wording needs to be revised.
Ο ανταγωνισμός σήμερα είναι μια από τις ισχυρές πολιτικές της Κοινότητας επειδή παρεμβαίνει ουσιαστικά στις επι­λογές των επιχειρήσεων των Κρατών.
I do not dispute that some people make such changes out of love for the environment, which is in any case sometimes necessary, for in general one can certainly not say that mopeds are less damaging to the environment than well-equipped cars.
Διαφο­ρετικά, η ίδια γίνεται, αντικειμενικά, μια λίγο διεισ­δυτική και ολοκληρωτική πολιτική.
I was rather surprised at that, to tell the truth, for on earlier occasions and during similar discussions Mr Beazley always urged me to move away from the optional acceptance method and make things binding and obligatory.
Είναι πολύ εύκολο να γίνουν τροποποιήσεις στα οχήματα αυτά για να αυξηθεί η ταχύτητα τους.
As a father of five children I know that mopeds are always the first vehicle used by youngsters, who never find the built-in speed limit fast enough.
Όσο και αν προσπαθώ να συγκεράσω τα συμφέροντα όλων των ενδιαφερομένων στο θέμα αυτό, πιστεύω ότι δεν πρέπει να χάνουμε από τα μάτια μας την πραγματικότητα.
However much sympathy I have for the many people concerned here, I do believe we should keep our feet on the ground.
Τελειώνοντας, θα ήθελα να ευχαριστήσω ακόμη μια φορά τον κ. Beazley, που κατέβαλε ιδιαίτερες προσπά­θειες για την ολοκλήρωση αυτής της εργασίας.
In conclusion, let me once again thank Mr Beazley for all the trouble he has taken.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
PRESIDENT. — The debate is closed. The vote will take place tomorrow at 5.30 p.m.
Εξ άλλου, όπως πιστεύω θα συμφωνήσει και ο Επί­τροπος Brittan, δεν υπάρχει μια αόριστη αντίληψη του ανταγωνισμού σαν ρυθμιστή της αγοράς, χωρίς αλλαγές.
Now he has obviously taken a different position, which I do not understand, for this point was very clearly emphasized in Parliament's resolution on the com pletion of the internal market and the white paper.
Το αποδεικνύουν με σαφήνεια οι μεταρρυθμίσεις της εσωτερικής πολιτι­κής κάθε χώρας και μέσα στην ίδια πολιτική αντίλη­ψη.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc. A3338/91) by Mr Speciale, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the 20th report of the Commission of the European Communities on competition policy.