natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πίστευε ότι τα γεγονότα ήταν οι 'δάσκαλοι μας, αλλά γνώριζε να τα χρησιμοποιεί όταν παρουσιαζόταν η ευκαιρία. Έλεγε: «Τα γεγονότα που με εκπλήσσουν και καταλαμβάνουν όλη μου τη σκέψη με οδηγούν σε γενικά συμπεράσματα σχετικά με αυτό που πρέπει να γίνει.
ELLES, The Lady (ED), Chairman of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights. — Madam President, in the meeting of chairmen of committees yesterday I raised not only this question about the rights of Members of Parliament to be able to table amend ments and the fact that Mr Vinci's admirable document should go to the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities before being accepted as a correct inter pretation of the rule as adopted in this Parliament but also the fact referred to at the top of the second page, namely, that 10 members of a committee can ask for the referral back to the plenary of a question which would otherwise be decided in committee.
Στη συνέχεια, είναι οι συνθήκες που επι­βάλλουν τη «στιγμή», μου προτείνουν ή μου δίνουν τα μέσα.
There must be a time-limit on this. It cannot be possible for 10 members in a committee suddenly to decide that a matter be sent to the plenary without some knowledge of when this is to happen.
Ξέρω να περιμένω για καιρό τις ευνοϊκές συνθήκες.
Otherwise there could be just 10 members on a committee deciding to refer mat ters back to plenary.
Στο Cognac ξέρουν να περιμένουν.
Proposal from the Commission to the Council (COM(87) 719 final — Doc.
Και τέλος, από άποψη μεθόδου, δε δεσμευόταν από τα θεσμικά πλαίσια που εφαρμόζο­νταν ήδη στα κράτη μας.
C 2-305/87) concerning the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States on the labelling of tobacco products
Ήταν, σε ύψιστο βαθμό, οπαδός της λειτουργικότητας.
Documents received — Debate on topical and urgent subjects of major importance (announcement): see minutes.
Delors σημείο είναι πολύ σημαντικό.
WEBER (S), Chairman of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (DE) Madam President, I wish to speak against urgency.
Αυτό είναι που, το επανα­λαμβάνω, υποχρεώνει τα κράτη μέλη να τηρούν στάση υπεύθυνη έναντι ορισμένων σαφών κανόνων.
The committee responsible will vote on this on Tuesday, which means that the item can be put on the agenda for the Plenary for the December partsession. I urge you to reject the request for urgency.
Ένας στόχος, κοινοί κανόνες, μία κοινότητα δικαίου, αυτές ήταν οι τρεις βασικές κατευθυ­ντήριες γραμμές που τον κατηύθυναν και τον οδήγησαν σ' αυτή τη Συμφωνία που, ακόμη και σήμερα, αποτελεί το πρότυπο της Συνθήκης της Ρώμης και της δράσης μας.
The vital link between sea and land transport, they increasingly form an integral part of a single transport system that goes from the producer to the consumer. That has necessitated heavy investment and has brought with it an increasing rise in productivity, coupled with a sub stantial loss of jobs in European ports.
Είναι ένα σύνολο που μας δεσμεύει όλους.
(Parliament rejected the request for urgent procedure)
Κατ' αρχήν, ένας στόχος.
Proposal from the Commission to the Council (COM(88) 413 final — Doc.
Ενεργεί το ίδιο σε ό,τι αφορά και την EURA­TOM.
C 2-181/88) for a deci sion on a programme of action for European Tourism Year (1990)
Ο σκοπός αυτός συνίσταται σε ένα ενιαίο οικονομικό και κοινω­νικό χώρο στην υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και όχι μόνο σε μία αγορά χωρίς σύνορα. Αυτό ο σκοπός περιλαμβάνει έξι στόχους που είναι συνδεδεμένοι μεταξύ τους και για τους οποίους μιλάμε συχνά στις συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
The creation of a large internal market ought, in turn, to mean a decrease in the cost of goods haulage by road, because frontier crossings will no longer affect freight charges, whilst the abolition of restrictions as to quantities, and the freedom to provide services, will together lead to a rationalization that will allow haulage companies to carry loads on both the outward and the homeward journey.
Αλλά, για να δοθεί η δυνατότητα σ' αυτό το δημιουργικό πνεύμα να ανθίσει εκ νέου, οφείλουμε να υλοποιήσουμε την ένωση».
LEMASS (RDE), Chairman of the Committee on Youth, Culture, Education, Information and Sport. — As far as I know, the committee and the rapporteur, Mr McMillan-Scott, are agreeable to having this report taken.
(Ζωηρά χειροκροτήματα)
(Parliament agreed to the request for urgent procedure)
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Νομίζω ότι πρέπει όλοι να σηκωθούμε όρθιοι για την ανάκρουση του Ευρωπαϊκού Ύμνου.
All of this will accentuate competition between the European seaports, not least on account of the fact that, because of the effect of improvements in the infrastructure, this competition will operate over a much wider territory than in the past.
Ένας σκοπός, αλλά και κοινοί κανόνες.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc.
Προσπαθούσε με πάθος να καθορίσει τους κανόνες της «συμβίωσης».
A 2-215/88) by Mr Carossino, on behalf of the Committee on Transport, on a European port policy.
Είχε προσπαθήσει με πάθος να διαφυλάξει το πλαίσιο λειτουρ­γίας, το δημιουργικό πλαίσιο της συνθήκης ΕΚΑΧ.
The fear is that there may be further concentration of traffic on a limited number of large ports, leading to an increase in structural inequalities within the Community, unless measures are put into effect to eliminate the main factors that distort competition between individual ports, and between land and sea transport respectively.
Αυτό το δημιουργικό πλαίσιο συνίσταται, με δύο λόγια, στο εξής: πρέπει να υπάρχει, στο πλαίσιο της Κοινότητας, μία ενεργητική «μνήμη» που θα είναι σε εγρήγορση και η οποία θα προτείνει. Αυτή είναι η βασική διαφορά μεταξύ της Κοινότητας και μιας οργάνωσης με βάση τις επιμέ­ρους κυβερνήσεις.
To ensure that each port area can develop in accord ance with its own potential, this report contains pro posals designed to establish common criteria for covering infrastructure costs, to provide maximum entrepreneurial independence, to make the financial relationship between port authorities and State administrative bodies transparent and capable of being checked, and to support current international initiatives to standardize messages relating to bills of lading, automatic reading and electronic transmission.
Κάθε θεσμικό όργανο — το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο των Υπουργών, το Δικαστήριο, η Επιτροπή — καλείται να είναι αυτή η ενερ­γητική, σε εγρήγορση «μνήμη» που υποβάλλει προτάσεις.
CAROSSINO (COM), rapporteur. — (IT) Madam President, the Committee on Transport's decision to present a new report on European port policy, six years after its earlier one, was prompted by the prospect of the implementation of the large single market by 1992, as well as by the judgment of the European Court, which endorsed a kind of parallelism between the liberalization of transport services and the har monization measures that will have to accompany it.
Με τον τρόπο αυτό, αρχίζει να διαφαίνεται το ευρωπαϊκό συμφέρον και προοδευτικώς να ασκούνται από κοινού τα κυριαρχικά δικαιώματα.
Finally, it was also motivated by the development that has taken place in maritime and overland transport in recent years.
(Η πανηγυρική συνεδρίαση λήγει στις 9.35 π.μ.)
In addition, attention is again drawn to the position adopted by this Parliament in support of an infrastructure plan to complete the Community's maritime policy.
Το δίκαιο προστατεύει. Προστα­τεύει το άτομο έναντι των υπερβολών του συνόλου ή της γραφειοκρατίας.
These facts, taken overall, give added strength to the view of the European Parliament, which in 1967, in its first report on the subject, stressed the need for a system governed consistently by rules that were the same for everyone, so as to create a system of fair competition between ports.
Προστατεύει τις μειονότητες έναντι των πλειονοτήτων που θα ήθελαν να προβούν σε καταχρήσεις.
Technical progress has left its mark on all aspects of the transport 'chain', from shipping design to the changed physical characteristics of the freight carried, from packing to the techniques for lifting and moving loads, and from the port infrastructures to the intro-
Το δίκαιο απελευθερώνει, εφόσον επιτρέπει σε κάθε κρά­τος μέλος να εκφράζεται και να αποτελεί ακέραιο μέρος του συνόλου.
In effect, we call on the Commission to recognize the changes that have taken place latterly and that make a port policy not only necessary but also urgent; such a policy has also been called for by the representatives of the biggest European ports.
Απαιτεί σαφήνεια και διαύγεια. Αυτό το
One extremely useful and practical measure that is suggested by the Committee on Transport is the setting up, within the Directorate-General for Transport, of an office responsible for the sector.
Έγκριση των συνοπτικών πρακτικών
I want to ask the Commission where the once promised proposal now is.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Τα συνοπτικά πρακτικά της χθεσινής συνεδρίασης έχουν διανεμηθεί.
In conclusion, Madam President, I consider that the sooner the Commission abandons its traditional inactivity where the ports are concerned, the sooner it will be able to help make the common transport policy consistam and complete.
Πρέπει να υπάρχει ένα χρονικό όριο γι' αυτό.
Madam President, for the past 25 years the European Parliament has been calling in vain for a Community port policy.
Διαφορετικά, 10 μόνο μέλη μιας επιτροπής θα μπορούν να αποφασίζουν την αναπομπή των θεμάτων στην ολομέλεια.
My group urgently calls on the Commission to submit specific proposals speedily so that we can be equal in the next century to the problems of sea transport.
BOMBARD (S). — (FR) Κυρία Πρόεδρε, χθες άκουσα με έκπληξη την ερμηνεία που έδωσε ο κ. Πρόεδρος στην τρο­ποποίηση του άρθρου 37.
VISSER (S). — (NL) Madam President, this is not the first occasion we in the European Parliament have debated a European port policy.
Δεν είχα μπροστά μου το κεί­μενο και δεν μπορούσα συνεπώς να συγκρίνω την ερμη­νεία που δόθηκε με το κείμενο που ψηφίσαμε.
We did so back in 1961 with the Kapteyn report, in 1967 with the Seifriz report, in 1972 with the Seefeld report and in 1982 with the Carossino report, and indeed I should like to congratulate Mr Carossino warmly on his present report.
Όπως είναι τώρα διατυπωμένο, δεν είναι ούτε εφαρμοστέο, ούτε λογικό.
The Commission and Council are urged to act and put these proposals into practice. This is the message from my group to this House, the Council and the Commission. sion.
Ζήτησα χθες από τον Πρόεδρο να παρακαλέσει τον Λόρδο Cockfield να προβεί σε μια συμπληρωματική δήλωση σχετικά με την εξαγορά των Royal Ordnance Factories από την British Aerospace, ενό­ψει των εξελίξεων που είχαν λάβει χώρα μετά τη δήλωση του την Παρασκευή της περασμένης περιόδου συνόδου.
I would mention the rise in container transport, the drop in largescale transport of raw materials and the increase in their place of semi-finished and finished products, the rise in specialized transport, the arrival of fourth generation ships and the simultaneous development of only a handful of main ports per continent, the increase in automation and robotics, the arrival of chain transport with the resulting logistics, computerization and telecommunications. At the same time about 10% of jobs in the ports are lost every year.
Ο Πρόεδρος είχε πει πως θα μετέφερε το αίτημα στον Επί­τροπο.
It seems so obvious, especially when we see the black spot shifting to the Pacific Ocean, that a Community port policy is essential.
Θα ήθελα να ερωτήσω, κ. Πρόεδρε, κατά πόσον το προε­δρείο έχει λάβει σχετική απάντηση από τον Λόρδο Cockfield.
Such a policy must be built on four principles, namely, independence of the port authorities, free competition between seaports, costs to be met by passing them on to port users and non-discrimination. crimination.
Επομένως, το δικαίωμα τροπολογίας πρέπει να διαφυλαχθεί.
MOORHOUSE (ED). — Madam President, an own initiative report by Mr Carossino is invariably an event of the highest significance, and this report is certainly no exception.
Η κ. Veil εξάλλου μας είχε προειδοποιή­σει, στην προηγούμενη περίοδο συνόδου, όσον αφορά την απόφαση που είχαμε λάβει.
With his particular background the rapporteur is well-fitted to set the scene, and his back ground provides him with a firm basis upon which to develop his theme so relevant — as Mr Ebel has also said — to the achievement of a unified internal market by 1992.
Εδώ, η περίπτωση είναι οφθαλμοφανής.
It is surely high time that a Community port policy for which the Parliament has campaigned for so long received far more attention, both from the Commission and from the Council of Ministers.
Θα σας ήμουν, επομένως, ευγνώμων, κ. Πρόεδρε, αν το εξακριβώνατε.
It is to be earnestly hoped that the proposals put forward by the Committee on Transport will receive the most serious consideration.
Λαμβάνω υπόψη μου τις ανησυχίες και τις προτάσεις σας, παρόλο που μου φαίνεται ότι αυτό που θα έπρεπε να συζητήσουμε θα ήταν τα μέτρα εφαρμογής.
Its most recent fact-finding report showed clear differences concerning the passing on of the costs of infrastructure and suprastructure.
Γι' αυτό θα γνωστοποιήσω το Προεδρείο τις παρατηρήσεις σας προ­κειμένου να διαβιβαστούν στην Επιτροπή Κανονισμού.
It showed that there was not sufficient transparency in the ports' accounting systems, which may disguise serious distortions of competition.
Κυρία Castle, ελπίζω να μπορώ να σας απαντήσω θετικά στην αίτηση σας.
That is why the Commission must present a proposal for a regulation set ting out clearly the financial relationship between the port authorities and their owners.
Ελπίζω ότι θα είμαι σε θέση να σας δώσω αυτή την απάντηση εντός της σήμερον.
It is strange that the representatives in the working party of such countries as West Germany, Belgium, France and Ireland objected to this request, especially as these countries complain about the behaviour of other Member States.
(Το Σώμα εγκρίνει τα συνοπτικά πρακτικά)
Some of the proposals will help, in particular, to ease the congestion at ports and thereby facilitate the movement of goods within the Community and to and from third countries.
WEBER (S), Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών. — (ED) Κυρία Πρόεδρε, η κριτική μου αφορά το ίδιο σημείο.
Overall, in the interests of fairer competition, my group applauds Mr Carossino's call to the Commission to submit Community regulations on seaports providing for transparency in the financial relationship of port authorities and owners.
Πολλοί από εμάς ήταν της άποψης ότι αυτό είναι ένα θέμα που θα πρέπει να εξετασθεί από την Επιτροπή Κανονισμού και να υποβληθεί μετά στο Κοινοβούλιο για να αποφασίσει.
If we have a reservation about this report, it is perhaps, Madam President, a slightly undue emphasis, in our eyes at least, on harmonization rather than liberalization.
Υπό αυτήν όμως τη μορφή δεν μπορεί να γίνει αυτή η τροποποίηση.
But that is a familiar topic within this Parliament over which some of us have to agree to disagree.
Πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(87) 719 τελικό — έγγρ.
WIJSENBEEK (LDR). — (IT) We thank the rapporteur for his very detailed report, and for the great breadth of vision with which it is infused.
Η τεχνολογική εξέλιξη θίγει όλες τις πλευρές της «αλυσί­δας» των μεταφορών: από τη σχεδίαση των πλοίων στην εξέλιξη των φυσικών χαρακτηριστικών των εμπορευμά­των' από το συσκευασία στις τεχνικές ανύψωσης και μετακίνησης των φορτίων' από τις λιμενικές υποδομές στην εισαγωγή της πληροφορικής στη διαχείριση των λιμένων και των θαλασσίων επικοινωνιών.
The development of this common port policy will undoubtedly improve the productivity and effective ness of the great internal market when the frontiers disappear in 1992, and it should also constitute an essential factor in the quest for economic and social cohesion in the Europe of the Twelve.
WEBER (S), Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών. — (DE) Κυρία Πρόεδρε, είμαι κατά του κατεπείγοντος αυτού.
(NL) Madam President, when the rapporteur is con gratulated from all sides of the House on his report, it is perhaps wise to examine some points of the report in greater detail.
(Το Σώμα απορρίπτει την αίτηση κατεπείγοντος)
STEWART (S). — Madam President, I will be sup porting the Carossino report on ports and the port industry.
Οι ιστορικές λειτουργίες του παρελθόντος έχουν εν μέρει τροποποιηθεί.
The rapporteur himself indicates that a choice is to be made between harmonization and liberalization — and the previous speaker, Mr Moorhouse, made this point — and I appreciate the clarity with which the rapporteur has indicated the differences in national methods and the need for uniform arrangements.
Σημεία σύνδεσης μεταξύ των θαλασσίων και των οδικών μεταφορών, οι λιμένες αποτελούν έναν τομέα σε ένα ενιαίο σύστημα μεταφορών που από τον παραγωγό φτάνει στον καταναλωτή.
He quite rightly says that we must all be governed by the same technical standards and use the same technical means. That being so, however, we cannot maintain that where seaports touch on more than one frontier and are of greater regional significance, then we must keep up different subsidy systems depending on regional circumstances.
Πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(88) 413 τελικό — έγγρ.
I also wish to draw attention to another point raised by the rapporteur, namely subsidizing rail fares.
C 2-181/88), σχετικά με πρόγραμμα δρά­σης για το ευρωπαϊκό έτος τουρισμού (1990)
Let us not forget that if we standardize rail fares, then at the end of the day it is the taxpayers who will have to pay for it.
LEMASS (RDE), Πρόεδρος της Επιτροπής Νεότητας, Πολιτισμού, Παιδείας, Πληροφοριών και Αθλητισμού. — (ΕΝ) Από ό,τι γνωρίζω, η επιτροπή και ο εισηγητής, κ. McMillan-Scott, συμφωνούν να αναλάβουν την εκπόνηση της εν λόγω έκθεσης.
CODERCH PLANAS (NI). — (ES) Madam President, as the report points out, the lack of a Community policy in this sector in fact amounts to a serious deficiency in the concept of a global transport policy for the Community, a deficiency which becomes more serious as the horizon of 1992 approaches.
(Το Σώμα εγκρίνει την αίτηση κατεπείγοντος)
Belgium, France, West Germany and the Netherlands subsidize their port industries either by local govern ment or national government or both.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
Surely the social aspects of security of employment of the workforce are essential to the smooth running of the industry.
Α 2-215/88) του κ. Carossino, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών, σχετικά με ευρωπαϊκή πολι­τική λιμένων.
It can be great again, Madam President. With the advent of the Channel Tunnel direct fast train links from the Port of Liverpool to Europe could save three days on the delivery of goods to the Community from trade links with America, India and Australia.
(') Κατάθεση εγγράφων — Συζήτηση επί επικαίρων, επειγόντων και σημαντικών θεμάτων (αναγγελία): βλ. συνοπτικά πρα­κτικά.
SAPENA GRANELL (S). — (ES) Madam President, ladies and gentlemen, I shall not repeat what many of
Απ' το 1974 ήδη η Επιτροπή δημιούργησε μια «ομάδα εργασίας για τα λιμάνια».
the financial relationship between the government and the port authorities.
Έγιναν εκθέσεις το 1977, το 1980 και το Νοέμβριο του 1986.
Mr Moorhouse has already made that point.
Δεν υπάρχει διαφάνεια στις μεθόδους με τις οποίες τα λιμάνια υπολογίζουν αυτά τα έξοδα και αυτό κρύβει ίσως σοβαρές στρεβλώσεις αντα­γωνισμού.
We are not talking about neutralizing variations in natural situations and geographical circumstances but about a uniform accounting system which guarantees the necessary financial and administrative transparency. ency.
Ένα πρακτικό και πολύ χρήσιμο μέτρο που υπέδειξε η Επιτροπή Μεταφορών είναι η δημι­ουργία ενός γραφείου που θα ασχολείται με αυτό τον τομέα και που θα ανήκει στις υπηρεσίες της Επιτροπής.
To bring together all the problem areas of port policy and har monization is the essential bedrock for achieving, amongst other things, a social regulation on safety and specific practices for loading and unloading, to avoid distortions of the laws of competition caused by ten sions generated in the workforce.
Δεν γίνεται σωστή πολιτική αν δεν υπάρξει καλή γνώση του ζητήματος και γι' αυτό χρειάζε­ται φυσικά η διαφάνεια.
The removal of frontiers and improvement in the general transport infrastructure will cut down the time taken to transport goods from seaports to the hinterland.
Για Υγιή λιμάνια χρειάζεται άλλωστε υγιής ναυτιλία.
Seaports will find themselves in closer competition with each other, and any existing overcapacity in harbour facilities will become obvious.
Η Ευρωπαϊκή ναυτιλία συνεχίζει να χάνει έδαφος.
The temptation to subsidize harbours will become even greater.
Χρειαζόμαστε επειγόντως μια Ευρω­παϊκή σημαία για να σταματήσουμε τη φθορά.
That is why the Commission must present relevant proposals in the near future.
Ερωτώ λοιπόν την Επιτροπή: Πού είναι η σχετική πρόταση που μας υποσχέθηκε προ πολλού;
We hope that Mr Carossino's excellent report will give them the necessary incentive.
Καταλήγοντας, κύριε Πρόεδρε, πιστεύω ότι όσο γρηγορό­τερα εγκαταλείψει η Επιτροπή την παραδοσιακή πλέον απραξία της έναντι του προβλήματος των λιμένων, τόσο περισσότερο θα μπορέσει να συμβάλει στην ολοκλήρωση και τη συνεπή εφαρμογή της κοινής πολιτικής των μετα­φορών.
A port policy also consists of both the strictly maritime and the land-based, the twin components of an infrastructure policy with good connections to and from the hinterland. As the greater part of trade in Community products goes through the seaports, their importance needs to be reflected in an ad hoc policy, especially when we are engaged in achieving the single internal market by 1992, and given that the frontiers in the port customs areas will open from that time, with the fiscal and physical frontiers eliminated.
Κυρία Πρόεδρε, εικοσιπέντε χρόνια τώρα το Κοινοβού­λιο ζητάει μάταια μια κοινή λιμενική πολιτική.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Madam President, the rapporteur and the Committee on Transport are to be congratulated — as they have been already by a number of honourable Members — on what is an excellent report.
Βρισκό­μαστε στο κατώφλι της Ευρώπης του 1992.
A report which focuses attention on ports as a vital link in the creation of an efficient Community transport policy, notably in terms of completing the internal market by 1992.
Αν το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο δεν μπορεί να παροτρύνει σε δράση την Επιτροπή, ίσως το κατορθώσει η Ευρώπη του 1992.
But a process of opening up and internationalizing the transport cycle is being initiated, becoming, as Mr Carossino has said, more of a door-to-door pro cess as each day passes, whatever the means of transport employed, with the aim of overcoming transport problems that affect production, offering national and Community users an integrated service at an all-in price.
Η ομάδα μου κάνει λοιπόν έκκληση στην Επιτροπή να 'ρθει σύντομα με συγκεκριμένες προτάσεις για να μπορέσουμε ν' ανταποκριθούμε στις ναυτιλιακές ανάγκες του επομέ­νου αιώνα.
While accepting the wide variations of organization and financing of ports in the Community, the report emphasizes the need to eliminate distortions of competition and to prevent distortions of trade between seaports. It goes on to call on the Commission and the Community to take various forms of action to deal with these matters.
VISSER (S). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, δεν είναι η πρώτη φορά που το Κοινοβούλιο ασχολείται με τη λιμενική πολιτική.
As Community ports should only compete with each other on the continental level, to guarantee this competitiveness every factor involved in costs must be har monized.
Ήδη το 1961 έγινε η έκθεση Kapteyn, το 1967 η έκθεση Seifriz, το 1972 η έκθεση Seefeld και το 1982 η έκθεση Carossino.
Naturally this Community policy should be shaped so that there is free competition between Community ports in accordance with the provisions of the Treaty of Rome.
Συγχαίρω άλλωστε τον κ. Carossino για τη σημερινή του έκθεση.
This port policy must take account of the internal development of the Community in order to respond to the transport demands of the future at the lowest possible cost.