natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η σχεδιαζόμενη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου των ΗΠΑ με το Ισραήλ, που θα είναι διμερούς φύσεως, προκαλεί πολλές υποψίες και δεν πρέπει να αποτελεί πρότυπο για μας.
The projected US free trade agreement with Israel, being of a bilateral nature, is very suspect and no model for us.
Οι συμφωνίες ελεύθερου εμπορίου θα έπρεπε να συνάπτονται μόνο με ευρύτερες εμπορικές περιοχές.
Free trade agreements should only be made with multilateral trading areas.
Το πρόβλημα των μελών του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου είναι η περιορισμένη βιομηχανική και εμπορική βάση τους και η έλειψη αγροτικής βιομηχανίας και βιο­μηχανίας τροφίμων.
The Gulf Coop eration Council members' problem is the narrowness of their industrial and commercial base and their lack of an agriculture and food industry.
Υπάρχει αμοιβαίο συμφέρον των κρατών του Κόλπου και της ΕΟΚ να αναπτυχθεί μία ευρύτερη βάση τέτοιας φύσεως.
There is the greatest mutual interest between the Gulf States and the EEC in developing such a wider base.
Επομένως, τα κράτη του Κόλπου οφείλουν να αναπτύξουν υποπροϊόντα του πετρελαίου περισσότερο προσανατολισμένα στην αγορά, όπως πλαστικά, χημικά, ίνες και τα τελικά τους προϊόντα.
Gulf States must therefore develop more market-orientated oil-based products like plastics, chemicals, fibres and their end products.
Εναλλακτικά, ή επιπρο­σθέτως, πρέπει να διαφοροποιήσουν τις επενδύσεις τους και σε άλλους τομείς όπως έχουν κάνει οι χώρες της Λεκάνης του Ειρηνικού, συνδυάζοντας ενδεχομένως μία βιομηχανία χάλυβα με την βαριά μηχανουργία και τη ναυπηγική συν την σημαντικότατη βιομηχανία τροφίμων.
Alternatively, or additionally, they must diversify into other fields as Pacific Basin coun tries have done, integrating possibly a steel industry with heavy engineering and shipbuilding plus the allimportant food industry.
Επί πλέον, οι ΗΠΑ καθώς και η Ιαπωνία επιβάλουν τελωνειακούς δασμούς στον πρώτο τόνο των προϊόντων που προέρχο­νται από τον Κόλπο, πράγμα που δε γίνεται προφανώς από την Κοινότητα.
For instance, it is necessary to study closely the role of the ECU in the oil price fixing system. Moreover, while the Community should never compromise its own values, we have to tackle with the utmost delicacy all questions relating to cul ture and civilization.
Εξάλλου; τα πετροχημικά προϊόντα που προέρχονται από τον Κόλπο απολαμβάνουν οφέλη που δεν υπολογίζονται στο κόστος τους και που θα πρέ­πει να γίνουν γνωστά.
In this regard I am very happy to endorse the formulation contained in paragraph 15 of Mr Costanzo's motion for a resolution where he expresses the belief that the commitment to strengthen and intensify the cultural links between the two cul tures in a spirit of mutual tolerance and understanding should be a sine qua non for the conclusion of an agreement between the EEC and the Gulf States.
Πράγματι, δεν υπάρχει κανένας λόγος να τύχουν ιδιαίτερης μεταχείρισης τα κράτη αυτά.
In this way a strong mutual economic interest, sup porting industry and trade, will be built up.
Επίσης είναι προτιμότερο τα οφέλη που τους παρέχονται από την Κοινότητα να τους παρέχονται επίσης από την Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Europe can supply finance, if it is needed, infrastructure products, technology, machinery, training and expertise of all types, supported by an investment protection treaty.
Πρέπει να επιδιώ­ξουμε μιά συμφωνία πάνω σ' αυτό το θέμα.
In conclusion, let us progress towards this end.
Εξαρτάται από την Επιτροπή να βρει ένα σύστημα ώστε η Κοινό­τητα και η πετροχημική βιομηχανία της να μη γίνουν κάποτε τα κύρια θύματα των συναλλαγών με τα κράτη του Κόλπου.
Mean while, let us do the maximum to support the security of the Gulf Cooperation Council members and the development of its wider industrial and food base, using the appropriate forms of agreements and treaties to meet these needs.
Εξ ονόματος της Ομάδας του Ευρωπαϊκού Δημοκρατικού Ανανεωτικού Συνασπισμού ευχαριστώ τον κ. Constanzo για την εξαιρετική του έκθεση την οποία και θα υπερψη­φίσουμε.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, on behalf of the Commission, I welcome the absorbing report on economic and commercial relations between the Community and the Gulf States presented by Mr Costanzo.
BEAZLEY Peter (ED). — (ΕΝ) Κύριε πρόεδρε, υπάρχουν ευρύτατοι τομείς αμοιβαίου συμφέροντος ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα και στο Συμβούλιο Συνεργασίας του Κόλπου, και στο πλαίσιο αυτό οι οικονομικές και εμπορικές σχέσεις πρέπει να παίξουν ένα σημαντικό ρόλο.
In his report Mr Costanzo calls the attention of the Commission and indeed of the House to the terrible conflict between Iran and Iraq. Though it is not directly related to the issue of a future trade agree ment, I would like to make a comment which is of some importance, I believe, since it forms part of the backcloth against which the issues we are debating have to be viewed.
Επομένως, υποστηρίζω πλήρως την ενίσχυση των σχέσεων αυτών μέσω συμφωνιών πολλών και διαφόρων
The war between Iran and Iraq has resulted in an enormous number of deaths and casual ties on both sides — among combatants and civilians alike.
Ας εργασθούμε λοιπόν για να καταλήξουμε στο στόχο αυτό.
But the effects of the war have not been con fined to the territories of nationals of these two war ring countries.
φές συμφωνιών και συνθηκών για την ικανοποίηση των αναγκών αυτών.
Clinton Davis costs for drivers, that may outweigh the advantages offered in terms of road safety, energy saving and reduced pollution.
Η Επιτροπή έχει φυσικά επίγνωση της σπουδαιότητας των σχέσεων αυτών.
has started badly with at least 15 attacks thus far.
Μιλάμε για χώρες που, όπως γνωρί­ζουν πολύ καλά όλοι, παίζουν ένα σημαντικό ρόλο, για παράδειγμα, στην εξέλιξη της συνολικής ενεργειακής πολιτικής.
Out of 152 vessels attacked last year, 14 were registered in European Community Member States, but many more were beneficially owned in the Community and/or were crewed by Community nationals.
Είναι σημαντικοί ενεργειακοί προμηθευτές της Κοινότητας.
We are talking here about neutral ships engaged in normal trading.
Αντιπροσωπεύουν την τρίτη σημαντικότερη εξαγωγική αγορά μας έπειτα από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τις χώρες της ΕΖΕΣ.
Yet such ships — tankers in particular — run the risk of attack throughout the Gulf area, and such attacks are utterly deplorable.
Και μιλάμε για ουδέτερα πλοία που πραγματοποιούσαν κανονικό εμπόριο.
The introduction of compulsory roadworthiness test ing may be an effective preventive means of improving road safety.
Και όμως, πλοία τέτοιου είδους, ιδιαίτερα δε δεξαμενόπλοια, διατρέχουν τον κίνδυνο να δεχθούν επίθεση σε όλη την περιοχή του Κόλπου, και τέτοιες επιθέσεις είναι απολύτως λυπηρές.
It is obvious, in fact, that breakdowns — which are potential causes of accidents — increase with the age of the vehicle, and that the risk of accidents saused by technical defects increases even more rapidly if ordinary maintenance is neglected.
Χωρίς να προχωρήσω περισσότερο στο ζήτημα αυτό για την ώρα, επιτρέψτε μου να πω ότι εμείς στην Επιτροπή θα διερευνήσουμε κάθε μορφή δράσης που είναι δυνατό να αναλάβουμε και ελπίζουμε ότι όλα τα κράτη μέλη θα δώσουν μεγάλη προσοχή στο πρόβλημα.
Without going into the matter further at this moment, let me say that we in the Commission will explore what courses of action are available to us, and we hope that all Member States will give close attention to the problem.
Είναι όμως σαφές ότι αυτή η συμ­φωνία πρέπει να ανταποκρίνεται κατά κάποιο τρόπο στους ακόλουθους στόχους.
Where energy saving is concerned, roadworthiness tests can have an indirect effect, as the result of the replacement of vehicles in circulation, which enables vehicles to be used that have engines designed to save more fuel.
Πρώτο, αύξηση της οικονο­μικής παρουσίας μας στην περιοχή.
Finally, the Commission hopes that differences of view over the kind of trade agreement which should be struck will be resolved in the near future and that the negotiations will start soon.
Συχνά στο παρελθόν έλειπε κάτι τέτοιο.
The Commission is actively involved in discussions with all parties con cerned.
Δεύτερο, όσο το δυνατό μεγαλύτερη προώθηση της συμπληρωματικότητας μεταξύ των οικονο­μιών μας.
When the issues involved have been sufficiently clarified, it will make appropriate proposals.
Στην κατηγορία αυτή υπάγεται ο στρατηγικός τομέας των διυλισμένων προϊόντων του πετρελαίου.
There is no doubt at all that we must rapidly fill the policy vacuum which exists due to the absence of con tractual relations with this group of Arab countries.
Η Επιτροπή συμμετέχει ενεργά στις συνομιλίες με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη.
The inclusion of the level of exhaust emissions among the items to be checked in roadworthiness tests in itself contributes appreciably to the effort to reduce pollution.
Όταν τα θέματα που ανακύπτουν θα έχουν επαρκώς αποσαφηνισθεί, θα διατυπώσει κατάλ­ληλες προτάσεις.
It is obvious, however, that the most important aspect of the problem is the establishment of a ceiling for harmful substances in exhaust gases.
Δεν χωράει καμία απολύτως αμφιβολία ότι πρέπει ταχύτατα να γεμίσουμε το κενό που υπάρχει εξαιτίας της έλλειψης συμβατικών σχέσεων με αυτή την ομάδα αραβικών χωρών.
Where this is concerned reference should be made to other Com munity regulations since these problems are not dealt with by the directive.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί στον επόμενο χρόνο ψηφοφο­ρίας.
The vote will be taken at the next voting time.
Τεχνικός έL·γχoς των οχημάτων με κινητήρα
Roadworthiness tests for motor vehicles
Όμως δεν είναι δυνατό να παραβλέψουμε τον περίπλοκο και λεπτό χαρακτήρα ορι­σμένων θεμάτων στον τομέα αυτό.
Bearing in mind the general advantages that I have mentioned so far, I should like to draw attention to a more specific problem — the cost/benefit ratio of roadworthiness testing, particularly from the driver's point of view.
Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να μελετήσουμε προσεκτικά το ρόλο του ECU στο σύστημα καθορισμού των πετρελαϊκών τιμών.
That is to say, the cost of passing the test must not be too high for the driver in order to avoid a possible negative attitude on his part to the rule itself.
Α 2-214/86) του κ. Carossino, εξ ονόματος
A2-214/86) by Mr Carossino, on behalf of the Com mittee on Transport on: the proposal from the Commission to the Council (COM(86)214 fin. — Doc.
Πρόεδρος είναι υπερβολικές για τους οδηγούς, γιατί στην περί­πτωση αυτή οι τελευταίοι θα αντιμετωπίζουν με αρνητικό τρόπο τις ισχύοουες διατάξεις.
C2-34/86) for a direc tive amending Directive 77/143/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers.
της Επιτροπής Μεταφορών για την πρόταση της Επιτρο­πής προς το Συμβούλιο (COM(86) 214 τελ. — Έγγρ.
In the light of these considerations this draft directive from the Commission seems to us to be both timely and necessary.
C 234/86) σχετικά με οδηγία που τροποποιεί την οδηγία 77/ 143/ΕΟΚ όσον αφορά την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους.
The amendments to it tabled by the Commission on Transport aim to insert two new elements: first, a means of checking that a test has been passed, that will be valid for the entire Community and will take the form of a European plaque applied to the rear registration number of the vehicle; secondly, the extension of the compulsory roadworthiness test to motor bicycles, with the same frequency as for other vehicles.
CAROSSINO (COM), εισηγητής. — (IT) Κύριε πρόεδρε, η δεύτερη οδηγία σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των οχη­μάτων με κινητήρα, που έχει παρουσιάσει η Επιτροπή και που εξετάζει σήμερα το Κοινοβούλιο, αποβλέπει στην επέκταση του περιοδικού τεχνικού ελέγχου στα ιδιωτικά και επαγγελματικά οχήματα που δεν υπερβαίνουν τους 3,5 τόνους.
CAROSSINO (COM), rapporteur. — (IT) Mr President, the proposal from the Commission of the European Communities to the Council for a directive on roadworthiness tests for motor vehicles, which Parliament is considering today, aims to extend roadworthiness testing to private cars and commercial vehicles of a weight not exceeding 3.5 tonnes.
Η πρόταση οδηγίας της Επιτροπής αποδεικνύεται, Kat υπό το φως των προαναφερθεισών παρατηρήσεων, σκό­πιμο και αναγκαίο μέτρο.
With regard to the frequency of the tests, the arrange ments proposed by the Commission are acceptable; however, we felt we should remind the Commission to make derogations for those Member States that already enforce more frequent testing.
Είναι προφανές, ωστόσο, ότι η σημαντικότερη πτυχή του προβλήματος είναι ο καθορισμός του ανωτάτου ορίου των βλαβερών ουσιών που περιέχονται στα καυσαέρια.
Before considering the various technical aspects of the directive that is before us, I should like to make a few comments on the direct and indirect benefits deriving from its application.
Σχετικά με το θέμα αυτό, θα πρέπει να γίνει αναφορά σε άλλες κοινοτι­κές ρυθμίσεις, γιατί τα προβλήματα αυτά δεν αποτελούν αντικείμενο της οδηγίας.
This is necessary in order to understand the generally favourable assessment of the proposal, whilst at the same time appreciating the need for caution with regard to the possibility of excessive
Καλούμε συνεπώς την Επιτροπή να το λάβει υπόψη.
The system of inspection proposed by the Commission allows testing to be delegated to specialized work shops.
Θα ήθελα να καταλήξω τονίζοντας ότι η θετική γνωμοδό­τηση ως προς την εφαρμογή της εξεταζόμενης οδηγίας θέτει ορισμένα προβλήματα που συνδέονται με αυτή.
It should therefore be made clear that such approved agencies should be subject to regular inspection by the public authorities, and that strict standards as to professional competence, technical organization
Carossino τη σωστή και αποτελεσματική λειτουργία του συστήμα­τος τεχνικών ελέγχων στην Κοινότητα.
Carossino and equipment must be applied in granting authorization to workshops to carry out roadworthiness tests.
είναι αντίθετοι σ' έναν τέτοιο έλεγχο καθώς και το ότι μερικά κράτη μέλη, που έχουν εφαρμόσει αυτό τον έλεγχο, θέλουν τώρα να τον καταργήσουν.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, let me first say how honoured and delighted I am to be able to speak about such an interesting subject with such a large audience present, and with you in the chair.
Η Επιτροπή Μεταφορών συνιστά ομόφωνα στο Κοινο­βούλιο να υπερψηφίσει την εν λόγω πρόταση οδηγίας.
Second, I should like to congratulate the rapporteur on his useful, carefully considered and — I should like to say — his exceptionally well-written report.
Ο αριθμός των ιδιωτικής χρήσεως αυτοκινήτων ηλικίας πάνω από 10 χρόνων που κυκλοφορούν στους δρόμους μας είναι φοβε­ρός.
One further recommendation is made to the Commission regarding the level of harmonization and technical compatibility of the tests as carried out in differ ent Member States.
Ακόμη σοβαρότερο θέμα είναι, κύριε Πρόεδρε, ο αριθμός των μη ασφαλισμένων αυτοκινήτων.
It is also recommended that a technical committee be set up, with the task of defining and up-dating the standards and basic rules to be applied in the roadworthiness tests.
Αυτός, μόνο στη δική σας και τη δική μου χώρα — όχι ακριβώς αλλ' έμμεσα υπολογισμένος — ανέρχεται κάπου στις 450 000 με 500 000 και είναι υπερβολικά μεγάλος και, με τη σημε­ρινή κινητικότητα, επικίνδυνος επίσης.
Finally, the Commission's attention is drawn to the fact that the proposed directive contains no provisions as to punitive measures to be taken in case of failure to comply with the requirement to submit the vehicle to the roadworthiness test, or for regulations governing cases when vehicles fail to pass the test.
Βεβαίως υπάρχουν, όπως και παλαιότερα, ορισμένες επιφυλάξεις, που αναφέρονται κυρίως σε ενδεχόμενες υπερβολικές επι­βαρύνσεις του ιδιοκτήτου του οχήματος.
I remain puzzled by the fact that in some Member States there are still opponents to such a roadworthiness test and that some Member States who have introduced the roadworthiness test want to abolish it now.
Όταν εμείς μιλάμε για κινητικότητα κι εσωτερική αγορά, αυτό σημαίνει ότι είναι ανάγκη να μπορούμε να έχουμε την κατάλληλη αγορά για καινούργια αυτοκίνητα.
The question of scrapping vehicles is one that is in directly connected with this last point, and that deserves to be tackled at a Community level. We therefore call on the Commission to take it into con sideration.
Γι' αυτό κι εμείς θεωρούμε εξίσου αναγκαίο τον έλεγχο όσο και τις υψηλές προδιαγραφές κατασκευής.
I am fully in agreement with the rapporteur that this roadworthiness test may not remain limited exclusively to commercial vehicles.
Για τον ίδιο λόγο, την πρόταση του εισηγητή, με την οποία μπορούμε να εξασφαλίσουμε τον αρμόζοντα έλεγχο, όχι μόνο την θεωρούμε αναγκαία, αλλά και θερμά την επικροτούμε.
The number of private vehicles over ten years old which are on our roads is frightening; far worse is the number of uninsured cars, Mr President; in our country alone — previous estimations have in the meantime been calculated — the number is about 450 000 or 500 000, and that is far too much and also dangerous given today's mobility.
Θα ήθελα επίσης να συγχαρώ και να ευχαρι­στήσω θερμά, για μια ακόμη φορά, τον εισηγητή.
By an unanimous vote, the Committee on Transport recommends Parliament to adopt the proposal for a directive.
Γι' αυτό είναι οπωσδήποτε απαραίτητο, εκτός από τα πλεονεκτήματα γενικής φύσεως, να ληφθούν υπόψη οι απόψεις των ιδιοκτητών των οχημάτων, οι αντιδράσεις τους για τον τεχνικό έλεγχο και οι πρόσθετες επιβαρύν­σεις που συνεπάγεται.
When we speak about mobility and the internal market, then it is also necessary to have a proper new and secondhand car market, and that we therefore put the roadworthiness test requirements and safety require ments for automobiles on a par.
Κάτω απ' αυτό το πνεύμα, η ομάδα μου υποστηρίζει την έκθεση του συναδέλφου Carossino και παρακαλεί το Σώμα να την εγκρίνει.
This is the reason for the rapporteur's proposal in which he calls for an approximation of the laws relating to roadworthiness tests, which is not only necessary but also to be applauded.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου πρώτα να εκφράσω τι τιμή και τι ευχαρίστηση είναι να μιλούμε αυτή τη στιγμή, κάτω από την Προεδρία σας, μπρος σε τόσους ακροατές, για ένα τόσο ενδιαφέρον θέμα.
If we see that for example in a country like Sweden there is a great decrease in the number of vehicles on the road and the number of years that vehicles can be on the road has been reduced.
CLINTON DAVIS, μέλος της Επιτροπής. — (ΕΝ) Κύριε πρόεδρε, ευχαριστώ τον εισηγητή κ. Carossino, και την επιτροπή για την ανεκτίμητη εργασία που πραγματοποίη­σαν όσον αφορά αυτή την έκθεση σχετικά με την προτει­νόμενη οδηγία.
EBEL (PPE). — (DE) Mr President, honourable Members, surely no one now disputes the need for regular technical checkups of vehicles and their trailers in the Community.
Ευχαριστώ επίσης όσους πήραν μέρος στη συζήτηση η οποία, αν και σύντομη, υπήρξε εξαιρε­τικά εποικοδομητική και χρήσιμη για μας.
The advantages of introducing compulsory checks on roadworthiness, energy saving and the reduction of pollution are all too obvious. It is true that there are still some reservations, especially as regards the possible consequences for the drivers.
Πρέπει να πω ότι το Κοινοβούλιο διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο τόσο στην προετοιμασία όσο και στην πραγματοποίηση του Ευρωπαϊκού Ετους Οδικής Ασφάλειας.
But, and this is surely one of the merits of this report, these objections are effectively and convincingly overruled, mainly with the help of a detailed cost-benefit analysis.
Οι γενικοί κατά περιόδους έλεγχοι των οχημάτων συντε­λούν, χωρίς καμιά αμφιβολία, στην ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας.
However, this means that in addition to the general advantages, we must also take account of the view point of the lorry-driver, of his attitude to technical supervision and the new burdens that involves.
Φαίνεται ότι κατά τον έλεγχο, το 70 τοις εκατό των αυτοκινήτων παρουσιάζουν βλάβες εκ των οποίων πάλι το 70 τοις εκατό στο σύστημα των φρένων.
That is precisely what Mr Carossino does in his report, which states in so many words that a certain limit must not be crossed in the implementation of the directive and the costs it engenders for the owner, so that those con cerned do not feel unfairly treated and begin to disregard the provisions.
Τον περασμένο χρόνο, απαντώντας κατά τη συζήτηση για την έκθεση Faith, ανήγγειλα την υιοθέτηση ενός αριθ­μού προτάσεων, μεταξύ των οποίων και αυτή την οποία συζητούμε τώρα.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, I thank the rapporteur, Mr Carossino, and the committee for the invaluable work they have done in connection with this report on the proposed directive.
Η πρόταση για μία οδηγία έχει σκοπό την επέκταση των οδικών τεχνικών ελέγχων στα ιδιωτικά
I would also thank those who have participated briefly during the course of the debate which, though short, has been extremely constructive and helpful to us.
Ωστόσο, πρέπει να τονίσω πως η ταχύτητα έχει και πάλι πολύ μεγάλη σημασία.
Having said that, we shall certainly examine with care the ideas that have been ad vanced in this respect in the report. However, I do stress that, again, speed is of the essence.
οχήματα τα οποία δε εμπίπτουν στο πεδίο της οδηγίας του 1977, ιδιαίτερα στα επιβατικά αυτοκίνητα και στα ελαφρά εμπορικά οχήματα.
Last year, in replying to the debate on the Faith Report, I announced the introduction of a number of proposals, among which was the one we are now discussing. The proposal for a directive is designed to extend roadworthiness tests to private vehicles which are outside the scope of the 1977 directive, in parti cular to passenger cars and light goods vehicles.
Περνάω τώρα στο ζήτημα της αμοιβαίας αναγνώρισης των τεχνικών ελέγχων των οχημάτων όπως προτείνεται στην τροπολογία αρ. 6.
I turn next to the question of the mutual recognition of roadworthiness tests as suggested in Amendment No 6.
Κατά την κρίση μας θα ήταν εξαι­ρετικά δύσκολο να εφαρμοσθεί κάτι τέτοιο εφόσον οι προδιαγραφές ελέγχου παραμένουν ακαθόριστες.
In our judgement these would be extremely difficult to apply while standards of testing remain un defined.
Πρέπει επί­σης να σημειωθεί ότι σε ορισμένα κράτη μέλη απαιτείται νέος τεχνικός έλεγχος όταν ένα αυτοκίνητο πωλείται μέσα στην χώρα.
The re-registration of a vehicle in another country is an extremely complicated procedure in which the roadworthiness tests represent only a factor, and a small one at that.
Για τους λόγους αυτούς πιστεύω ότι θα ήταν λάθος να επιμείνετε στην τροπολογία αρ.
It should also be noted that in a number of Member States a new roadworthiness test is required when a car is sold within the country con cerned.
6 και συνεπώς ζητώ από το Σώμα να την απορρίψει.
So for those reasons I think that it would be wrong to pursue Amendment No 6 and I therefore ask the House to reject it.
Η κύρια οδηγία έχει τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 1983 και πρόθεση της Επιτροπής ήταν να επεκταθεί όσο το δυνατό συντομότερα σε όλα τα οχήματα.
The main directive became effective on 1 January 1983 and the intention of the Commission was to ensure that as soon as possible it would be extended to all vehicles.
Ασφαλώς θα προωθήσουμε την εφαρμογή της οδηγίας στις μοτοσυκλέτες, πρέπει όμως να δηλώσω ότι κάτι τέτοιο είναι πιο εύκολο στα λόγια παρά στην πράξη.
Certainly, we would favour the application of the directive to motor-cycles, but I have to say this is easier said than done.
Το γεγονός είναι πως κάτι τέτοιο συνεπάγεται σημαντικές πρόσθετες επεν­δύσεις, ιδιαίτερα για τα κράτη μέλη που δεν έχουν δημι­ουργήσει υποδομή στον τομέα των επιθεωρήσεων.
The fact is that to do that would involve substantial additional investment, particularly for those Member States which have not yet established an inspection infrastructure.
Φρονώ ότι εκείνο που προέχει είναι να αποφευχθεί άλλη καθυ­στέρηση.
I believe the most important consideration is to avoid further delay.
Για το λόγο αυτό, επειδή πιστεύω πως είναι πρόωρο, συνιστώ στο Σώμα να απορρί­ψει την τροπολογία αρ. 3.
To start the system for private cars and then to prepare for the further extension to motor-cycles as rapidly as possible seems the best course to pursue.
Τέλος, κύριε πρόεδρε, θα αναφερθώ στην παράγραφο 15 του ψηφίσματος.
Finally, Mr President, I refer to paragraph 15 of the resolution.