natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Θα μειώναμε επίσης με τον τρόπο αυτόν και την σπατάλη των πόρων μας, κάτι που κι αυτό είναι μεγάλη ανά­γκη.
We agreed with those involved that those issues have to be resolved before we enter into a dialogue, to be conducted with Parliament, the car industry and the trade unions without any particular forum, to consider what specific measures are to be taken on the basis of our analysis.
Ποια είναι η αλήθεια όμως;
Just a brief word on cars.
PUERTA (GUE). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, η Ομάδα μας βασικά συμφωνεί με τις εκθέσεις Jensen και Lannoye.
We are currently talking to Japan about a transition period ultimately leading to full liberalization of the Community car market.
Διαφωνούμε, λογικά, με τα κριτήρια που ανέπτυξε ο κύριος Seligman.
That will only be possible it we can agree a sufficiently long transition period to allow the European industry to prepare for the competition it will subsequently have to face.
Οφείλουμε, ωστόσο, να πούμε ότι είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς με την εξαίρετη έκθεση του κυρίου Vohrer.
I can only hope the motor industry will make use of that period. It needs to, because we have been protected in the past and have failed so far to make adequate preparation to face competition.
Η εκπόνηση της μας φαίνεται επιτυχής.
But that competition will come.
Αποτελεί μία έκθεση του μέλλοντος.
So we are talking about safety clauses in case things develop differently from the way we expect.
Καταδεικνύει την πραγμα­τικότητα και την αλλαγή αυτής της πραγματικότητας και γι' αυτό εισάγει αυτούς τους δυναμικούς παράγο­ντες, αυτά τα φορολογικά και οικονομικά όργανα που μπορούν να επενεργήσουν επί της επανασύνθεσης του οικοσυστήματος και του περιβάλλοντος. Σήμερα παρουσιάζεται το οξύμωρον ότι οι πολίτες, ως φορο­λογούμενοι, πληρώνουν τις περιβαλλοντικές ζημίες,
We are also taking into account of course the fact that if the number of cars manufactured here should increase, there should be an automatic adjustment in the proportionate number of car imports from Japan, not a legal adjustment but a commercial one because it is obvious, given the level of market demand, that the number of cars manufactured within the Community will influence the number which can be imported.
Θα ήθελα πραγματικά να σας υπενθυμίσω τι σημαίνει αυτό.
We wish to tackle that problem together with the industry and to promote such projects using fresh resources from research and development policy.
Θα ήθελα μόνο να αναφερθώ στο πρόβλημα του «Βορρά-Νότου». Στην κατά κεφαλήν το
If Mrs Tongue asks where these resources are to come from, I can only reply that that is a question for the budgetary authority.
Είμαστε κατ' αρχήν υπέρ της έκθεσης του κ. Vohrer.
Parliament constitutes an import ant arm of the budgetary authority.
χρόνο, ενώ στη Γερμανία 14 t κατά κεφαλήν το χρόνο.
There will be no lack of proposals on our part.
Αυτό θα πρέπει κανείς να το λάβει υπόψη, αν θέλει να έχει μια δίκαιη λύση.
If, rather than increasing agricultural expenditure, that money is used for research, we shall certainly be able to raise enough.
Θα ήταν θαυμάσιο πράγμα, μία καινούργια ελπίδα θα ανέτελλε για το μέλλον του πλανήτη, αν κάποτε τα αρχικά της ΕΟΚ έφταναν να σημαίνουν Ευρωπαϊκή Οικολογική Κοινότητα.
to speak in terms of the défense des intérêts de l'industrie européenne, my choice of French is not unintentional — that European products are inferior and have to be protected from superior Japanese products. That is most certainly not the case !
Δυστυχώς όμως προς το παρόν δεν φαίνεται η εξέλιξη να ακολουθεί αυτόν τον δρόμο.
That also shows, Mrs Tongue, the levelling-out of the economic situation which, moreover, has greatly differed in its development.
Ίσως τότε κι εμείς να έχουμε προχωρήσει κάπως περισσότερο.
We correctly predicted that in our reports both last year and this.
Μερικοί χρειάζονται περισσότερο χρόνο, ενώ άλλοι είναι πιο γρήγοροι.
We were not being naive here, but took as a basis the figures prepared by the car industry itself.
LINKOHR (S). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, κυρίες και κύριοι, θα ήθελα κατ' αρχάς να ευχαριστήσω θερμά τους τρεις εισηγητές.
If we look at the competitiveness of the European manufacturers, we can consider also the most recent development in the period 1988 to 1990, not in the Community — and this is decisive in terms of competitiveness — but in the third world.
Χωρίς αυτούς η συζήτηση αυτή εδώ δε θα μπορούσε ίσως να γίνει, και στην πραγμα­τικότητα θα έπρεπε ήδη να την έχουμε κάνει εδώ και πολλά χρόνια, αλλά προφανώς ένα θέμα χρειάζεται και το χρόνο του για να ωριμάσει.
The Community's market share in third countries, in Latin America for instance, has fallen by 2.6%, and that is also bound up with the difficult economic situation in that region.
Το θέμα είναι μόνο αν η φύση περιμένει μέχρις ότου εμείς βρούμε χρόνο γι' αυτήν.
In North America and the EFTA countries in contrast, it has increased appreciably: by 4.3% in North America and by 6.6% in the EFTA countries.
Βάση όλων των αποφάσεων μας θα πρέπει να είναι η διάσκεψη του Τορόντο, όπου οι κλιματολόγοι μας προειδοποίησαν πως στόχος μας μέχρι το 2050 θα από πρέπει να είνατ η μείωση των εκπομπών C02
We have therefore to have an internal as well as an external policy to create favourable framework con ditions for the industry so that it is able to make the necessary structural changes.
20 δισεκ. σε 10 δισεκ. t.
That is bound to mean on occasion that one undertaking or another has to cut jobs.
Οι τομείς αυτοί, που είναι καλό να συσχετίζονται όπως συμβαίνει στη κοινή αυτή συζήτηση, δημιουρ-
That does not depend on us but on successfully completing the process of structural change, for it is even now vital for the competitiveness of the European car industry that the number of cars produced per worker has risen.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
In comparison with past years, a process of restructuring is currently under way with 375 000 jobs being lost since 1980.
Gasóliba Ι Böhm γούν ορισμένα ερωτήματα, βεβαίως, τα οποία μένουν στο περιθώριο και που θα ήθελα να υποβάλω στην κρίση σας.
I am not saying that that must continue but, if it does, a location policy will be needed, at least if it becomes concentrated in particular places, as is often the case with the car industry, given that the units involved are large.
πιο ορθολογικά την ενέργεια, αποθαρρύνοντας για παράδειγμα τις σπατάλες εκείνες που οφείλονται στην ηλεκτρική θέρμανση.
That does not mean that there are no weak points needing to be remedied, and Mrs Tongue was right to point to that in her report.
Η αεριοποίηση του άνθρακα, η χρήση του φυσικού αερίου, είναι λιγότερο ρυπογόνες μορφές ενέργειας.
In design, in model renewal and in certain issues of customer strategy, there are improvements which can be made and which we have proposed.
(Ο Πρόεδρος διακόπτει τον ομιλητή)
I am convinced that the car industry will be active here.
Θα εξηγήσω εν συντομία το γιατί.
Support measures under regional policy will have to be provided for the locations involved in the regions in question.
Δεύτερο στοιχείο, οι περιφέρειες.
That cannot, however, mean that we fail to draw the appropriate consequences and simply say that we shall carry on.
REGGE (GUE). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, πριν από όλα συγχαίρω το συνάδελφο Lannoye για την έκθεση του, όπως επίσης και τους άλλους συναδέλφους που συνέταξαν τις άλλες εκθέσεις, αν και θα πρέπει να ομολογήσω ότι γνωρίζω καλύτερα την έκθεση Lan­noye, επειδή την παρακολούθησα στην επιτροπή στην οποία συμμετέχω.
Those who rightly call for a competitive car industry, those who, like Mr Latailladc and Mr Lamassoure, claim not to be in favour of protectionism — and 1 believe them — have to acknowledge that wc have to measure ourselves against the undoubtedly very competitive Japanese industry.
Σήμερα, η οικολογική κρίση, έστω κι αν γίνεται λιγότερο λόγος γι' αυτήν, αποτελεί για τον πλανήτη εξίσου μεγάλη απειλή όσο και η οικονομική και κοινωνική κρίση.
Against this background of the creation of this enormous market and the challenge of the world market, we have of course considered which additional external trade measures need to be taken.
Η παραγωγή ενέργειας είναι μία από τις βασικές αιτίες υποβάθμι­σης του περιβάλλοντος μας.
We are in agreement with the car industry that these must be measures which increase the competitiveness of the industry and not protectionist measures.
Εν συνεχεία, το πυρηνι­κό φαινόμενο: διαρκείς απορρίψεις αερίων και υγρών, κατάλοιπα που δεν ξέρουμε πώς να τα εξαλείψουμε και που προσπαθούμε να τα κρύψουμε θάβοντας τα.
It is therefore a very good thing that despite the poor situation over the past two years investment in modernization and expenditure on research and development have re mained the same, and indeed in part increased.
Ας μην ξεχνούμε, κύριε Seligman, και τα ατυχήματα.
The language of war is not necessary, by the way.
Το θέμα δεν είναι να κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλο μας.
It is not war but normal industrial competition, and I therefore do not believe that we are being naive.
Στο μέλλον, δεν μπορούμε πια πρώτα να παράγουμε και εν συνεχεία να αφήνουμε να δημιουργούνται βιομηχανικά λόμπυ και κρατικά μονοπώλια.
Quite the reverse, I am convinced that we have realized what is needed in this area and that we have the strength to carry it through.
Για να ξεφύγουμε από το φαινόμενο του θερμοκηπίου καθώς και από το πυρηνικό φαινόμενο, πρέπει ταυτό­χρονα να εξοικονομήσουμε και να χρησιμοποιήσουμε
The car industry is therefore very well aware, despite its relatively difficult situation — and it has already expressed this through its new association — that its own strength lies in modernization and investment in research and development.
Αριθ. 3-406/130
We want to support that.
Απατούμε την κοινή γνώμη κάνοντας την να πιστεύει ότι η ηλιακή, η αιολική ενέργεια, η γεωθερμία και άλλες πηγές ενέργειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο άμεσο μέλλον.
We shall be doing so in a programme covering all aspects of this competitiveness, and thus the question of an environmentally-benign, modern and integrated car able to set new standards in terms of noise, safety and environmental pollution and to be integrated within a common transport system with other carriers.
Το πρόβλημα που τίθεται είναι μόνο πολιτικού χαρακτήρα, θα πρέπει δηλαδή να πεισθούν τα εθνικά μονοπώλια να ακολου­θήσουν αυτό το δρόμο.
DONNELLY (S). — Mr President, I think we would all agree in this House that the European car industry needs a transitional period in order— belatedly to restructure certain parts of its operations.
Παραμένει ωστόσο το πρό­βλημα, που θεωρώ εξίσου σημαντικό, της ανάπτυξης μιας αποκεντρωμένης ενεργειακής οικονομίας.
But what I really object to is the fact that we class investment from the United States of America — from Ford and General Motors — as part of a European car industry, and yet we class investment from Japan as transplants from the Japanese car industry.
Δεν έχει νόημα να μιλάμε για απο­κέντρωση.
Let me tell you about the Nissan plant in the United Kingdom.
Με αυτά τα σημεία εμείς διαφωνούμε.
It employs 3 000 European Community
Δυστυχώς θα πρέπει να πω ότι, όσον αφορά την ομάδα μου, η διαθεσιμότητα του αυτή δεν αρκεί. Ήδη στη
We shall also be tackling as a matter of course the issues of vocational training, as, in my view, one of the main advantages of the Japanese car industry, and perhaps not only the car industry, is that it is able to work with highly trained and often younger workers.
Σ' αυτό το πλαίσιο οι υπό συζήτηση εκθέσεις θα αναλυθούν με μεγάλη προσοχή.
It brings in £82.6 million worth of investment to a region where there is massive unemployment.
Επιπλέον, η Επιτροπή αποσαφήνισε πρόσφατα μία νέα προσέγγιση που βασίζεται στον προσδιορισμό δύο φάσεων για την κοινοτική νομοθεσία.
In the European Community this year it will account for £400 million worth of investment for supplies from the component industry.
Οι εκθέσεις της κ. Jensen και του κ. Lannoye αφορούν και οι δύο την ενέργεια και το περιβάλλον και εξετάζουν ευρέως
It has a European Community managing director and chief executive and this year it will export cars to Japan and to Taiwan.
RIPA DI MEANA, μέλος της Επιτροπής. — (IT) Χίλια ευχαριστώ, πρόεδρε, η Επιτροπή παρακολούθη­σε με μεγάλο ενδιαφέρον τις παρεμβάσεις και τις συζητήσεις που οργανώθηκαν κατά την προετοιμασία των εκθέσεων που συζητούνται σήμερα.
Lastly I should like to say a little about the problem of 'transplants', the local production of Japanese cars in the European Community. It isn't the case that we treat these in the same way as Japanese car imports, because they are two essentially different things.
Εκθέτοντας τις παρατηρήσεις μου επί της πολύτιμης εργασίας σας, θα ήθελα να αναφερθώ πριν από όλα στην έκθεση Vohrer.
When we talk of 'transplants' we are talking of direct investment, employment provided and value added within the European Community.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
This debate prompts me to think back to the debate in the sixties on direct US investment in the European Community.
Ripa Di Meana καιρό διαδραματίζει ένα σημαντικό ρόλο και όπου αυτός ο ρόλος μπορεί να ενισχυθεί με την ανάληψη διαφόρων πρωτοβουλιών, όπως παραδείγματος χάρη, την επιτάχυνση της διεθνοποίησης του περιβαλλοντι­κού κόστους και του κόστους υποδομής για τις εμπο­ρικές μεταφορές με βαρέα οχήματα.
We subsequently realized, and everyone now acknowledges, that that US investment in the sixties brought a great deal of prosperity, a lot of economic growth and a lot of opportunities for European suppliers.
Η Επιτροπή τόνισε ότι πρόθεση της είναι να εμβαθύνει τη συζήτη­ση και στην προκειμένη περίπτωση η γνωμοδότηση του Κοινοβουλίου έρχεται την πλέον κατάλληλη στιγμή.
I really object to those people who are prepared for their own reasons, for hypocritical reasons, to class Ford and General Motors as European car manufacturers but Nissan, which by any definition is a European car manufacturer, as a transplant.
Στο μεταξύ οι υπηρεσίες της Επιτροπής συνέχισαν τις εργασίες τους εφαρμογής ή προετοιμασίας προτάσεων για όλους αυτούς τους τομείς.
I also regret that it was the British Conservative Members opposite — Mr Beazley in fact — who moved an amendment in the Economic Committee which could threaten 5 000 jobs in the European Community if that amendment is passed.
μπών C02ή διοξειδίου ή ο συνδιασμός των δύο προηγουμένων.
I hope this House will have nothing to do with amendments which in fact are xenophobic.
Με τη βελτίωση της ενεργεια­κής αποτελεσματικότητας θα προκύψουν όντως διά­φορα οφέλη, όχι μόνο στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος, αλλά και σ' εκείνους της ασφάλειας και της προμήθειας, των μεταφορών, της οικονομικής και βιομηχανικής ανάπτυξης.
We have to build an efficient car industry in the European Community, but we will not do it by indulging in silly amendments which will disadvantage the negotiators who should be talking to the Japanese about properly opening up their own markets.
ήθελα να εντάξω τις εργασίες που επιτελεί αυτή τη στιγμή η Επιτροπή στην προοπτική των βασικών μηνυμάτων που προβάλλονται από τις εκθέσεις σας.
PINXTEN (PPE). — (NL) Mr President, allow me to congratulate the rapporteur on her excellent report, but I have just three reservations.
και την ενεργειακή φορολογία,
The vote on the request for an early vote will be taken at the end of the debate.
Πιέρρο και Chiabrando — το πρόβλημα δηλαδή της δίκαιης κατανομής του βάρους μεταξύ των διαφόρων κοινοτικών περιοχών, όπως εξάλλου έχουν ζητήσει πολλοί βουλευτές που παρενέ­βησαν στη συζήτηση.
DE VRIES (LDR). — (NL) Mr President, I welcome Japanese competition, both on the European and on the world markets for two reasons, firstly, because Japanese competition forces European firms to be more competitive on the European market too. Secondly because in an increasing number of industries the real competition is on the world market.
Το πρώτο στοιχείο αυτής της δέσμης μέτρων αφορά τη σημαντική δυνατότητα, που δεν έχουμε ακόμη εκμεταλλευτεί, να μειωθούν με άριστο από οικονομική άποψη τρόπο οι εκπομπές C02μέσω προαιρετικών διατάξεων, ρυθμιστικών μέτρων —
Firstly, I find the approach too defensive in tone, perhaps due to the negative experience of the British and perhaps the French car industry, which are overprotected and lagging behind in the technological innovation stakes.
Η Επιτροπή προτίθεται — όπως προτείνεται στο πρόγραμμα της Κοινότητας — και μέσω της ενημέρωσης και της κατάρτισης.
I think we'd do better to concentrate on opening up all sectors of the Japanese market, rather than artificially protecting our own EC market in a defensive manner.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
It seems obvious to me that in so doing we have to feel our way with the Japanese pragmatically using our principle of something for you, something for us.
Αριθ. 3-406/133
They have a similar one.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η κοινή συζήτηση έληξε.
Some of you may be familiar with the 'giri' principle — give nothing, get nothing.
Η ψηφοφορία θα γίνει αύριο στις 12 το μεσημέρι.
If we Europeans want to have access to the US and Japan we have to allow their products on to our own market.
«Η μόλυνση του ατμοσφαιρικού μας αέρα, ωστόσο, θα αυξηθεί κατά τρόπο δραματικό», αναφέρει το αυθεντικό κείμενο της Επιτροπής.
Com missioner Andriessen mentioned the satellite sector but didn't, to my surprise, mention microchips, an extremely important one.
Ιδιαίτερα θα πληγούν οι γεροντότεροι, οι ασθενείς και κυρίως τα παιδιά.
We need a non-protectionist trade and industry policy in the Community.
Ειδικά αυτά θα πρέπει να αναφερθούν εδώ.
Until recently we as a Community haven't taken Japan seriously enough.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συζήτηση επί της σύστασης για δεύτερη ανάγνωση (έγγρ.
We don't take enough account of the fact that in Europe we define security in military terms whilst Japan defines it in military and economic terms.
Όχι μόνο γι' αυτό, αλλά και γι' αυτό ζητήσαμε αυστηρές οριακές τιμές.
A tough Japanese attitude mustn't give us an excuse for replacing the national quotas, tolerated so far under Article 115 of the EEC Treaty, with Community quotas which would extend beyond the transition period, and some people are already pressing for that.
Γι' αυτό ζητήσαμε: Όχι μόλυβδο στη βενζίνη.
Europe's car manufacturers must realize that they have to be ready after the transition period to face open and fair competition on the world market.
Γι' αυτό ζητήσαμε; Όχι βενζόλιο στη βενζίνη.
That is the market of the future: not the Community market, not the Japanese market, but the world market.
Όλα αυτά φαίνε­ται να μην ενοχλούν το Συμβούλιο καθόλου, ενώ την Επιτροπή πολύ λίγο.
After all these years even the car manufacturers have surely realized that without competition you may sleep better, but you're less healthy and you die sooner.
Αυτό που ήταν λογικό κατά την πρώτη ανάγνωση, δεν μπορεί να είναι κακό στη δεύτερη.
There is last year's paper on Japan to which Commissioner Bangemann referred, and there is also his own report on industrial policy.
Τότε ξαφνικά κάτι κινήθηκε και στην Επιτροπή.
I think further instruments are required.
Τις τιμές που προτείνονται μπορούμε να τις δεχθούμε.
I am still awaiting a concrete reaction from the Commission as regards tightening up certain instruments of antidumping policy.
Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να ζήσουμε για πολύ ακόμη με τη χειρότερη πρώτη φάση.
I would once again urge a review of the New Commercial Policy Instrument which the Community has but which has been underused to date.
Ιδιαίτερα η συμφωνία της παραγωγής, η οποία επιτρέ­πει υψηλότερες τιμές μέχρι 20%, πρέπει να διαγραφεί.
This could be an important instrument in the talks with Japan if the Commission were prepared to propose changes to it.
Εδώ και λιγότερο από ένα χρόνο, το Συμβούλιο του Δουβλίνου υιοθέτησε την ιδέα αυτή, η οποία είχε παραμείνει στο στάδιο των ευσεβών πόθων.
During the recession the three Japanese 'implants' — which I appreciate is an unfortunate word and I withdraw it — the three Japanese owned European companies will need to be able to import certain new models made in Japan to develop their ranges in the European Community.
Χθες μιλήσαμε για τον καπνό.
This I think is quite proper.
Γνωρί­ζουμε όμως, για παράδειγμα, ότι από τις 40 000 χρό­νιες βρογχίτιδες που σημειώνονται κάθε χρόνο στη Γαλλία, πάνω από τις μισές οφείλονται στη ρύπανση και ότι, για τη ρύπανση του αέρα των πόλεων, ευθύ­νονται κυρίως οι κινητήρες των αυτοκινήτων;
But voluntary restraint will be needed by all European manufacturers and I think it is necessary for the Japanese to recognize this and to take the appropriate steps to maintain as far as they can their production byexports outside the Community.
Η ομάδα μας υιοθετεί την εργασία του εισηγητού και θα την υποστηρίξει.
Lastly this, the US has for some time been conducting talks with Japan on the Strategic Impediments Initiatives.
Αυτό επιβεβαίωσε με απόλυτο τρόπο και η έκθεση της ειδικής Task-Force για τις αυξήσεις του οξειδίου του αζώτου.
But we ought to consider a broader-based strategy vis-à-vis Japan which demands that greater emphasis be given than some Member States have given hitherto to balance and reciprocity. This is in Japan's interest too in the long term.
VERNIER (RDE). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, έχω να κάνω τρεις επισημάνσεις.
SPECIALE (GUE). — (IT) Mr President, I think that we have done well to deal with these two reports jointly in the same debate — the report, that is, on relations between the Community and Japan, and the report on the car industry — because the car industry is an example of imbalance that must be put right, and also because this shows that two joint initiatives from the Community are needed: on the one hand, a determination in the international negotiations to regulate trade and, above all, to insist on conditions of reciprocity; and on the other, a great effort on the part of the motor industry of the Member States of the Community, to beat the challenge of competitiveness.
Πρώτον, θεωρούμε μη ρεαλιστικές τις νόρμες παρα­γωγής που προτείνει η έκθεση Vittinghoff και γι' αυτό δεν θα τις ψηφίσουμε.
With regard to the first part of the initiative, I agree with Vice-President Andriessen's approach, namely that we must not erect barriers, we must ourselves relaunch the need for relations between the Community and Japan, but showing a certain firmness in claiming more rigorous conditions of reciprocity, which means also product quality, safety and respect for the environment : let us not forget that a short time ago we were also emissions, questions connected with debating C02
Στην περίπτωση αυτή, ο κύριος Vittinghoff θα επιτύ­χει ακριβώς το αντίθετο απ' αυτό που επιδιώκει.
BEAZLEY, Peter (ED). — Mr President, why was it so important for our committee to prepare a second European motor car industry report at this time ?
Θα έχει ακυρώσει τη συμφωνία επί της οδηγίας αυτής.
Firstly, to speed up the achievement of a single European motor car market, freed from all barriers to trade.
Δεν θα θέλαμε να δούμε να συμβαίνει κάτι τέτοιο.
Secondly, the European motor car manufacturers need to react to the aftermath of an unprecedented five years of growth in world markets followed by the collapse of the boom.
Επιθυμούμε η οδηγία αυτή να εγκριθεί και να προχω­ρήσει όσο το δυνατόν συντομότερα, αλλά περιμένου­με με ενδιαφέρον την απάντηση του Επιτρόπου για να μούμε αν αποδέχεται ή απορρίπτει τις προτάσεις του
Thirdly, the Europeans must react appropriately to the fast-growing importance of the Japanese and Far Eastern countries in world markets, in particular the Japanese relationship with the European Community, where there are of course European firms of great importance to the development of the European markets' quality and development.
Δεύτερον, για ποιο λόγο ο κύριος Vittinghoff, στην τροπολογία του αριθ.
We must take account of their future participation in the European Community market where, after the transition period, they must be free to develop as any other European company.
11, επιμένει να προτιμάει τον αμερικανικό κύκλο δοκιμών τη στιγμή που αυτός δεν αντιστοιχεί πλήρως στις κυκλοφοριακές συνθήκες
Fourthly, there is a need for European manufacturers to participate fully in the Japanese home market and to rebuild their previous position in world markets.
Αριθ. 3-406/135
energy and the environment.