natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το γεγονός αυτό είναι πασίγνωστο στις αρχές των κρατών μελών της ΕΕ και στα όργανα της ΕΕ, και όμως αφήνεται να διαιωνίζεται.
This fact is well-known to the authorities of EU Member States and to the EU institutions, and yet is allowed to persist.
Σε ορισμένους κύκλους του ελβετικού νομικού κατεστημένου υπάρχει καλή διάθεση, και αυτή πρέπει να αξιοποιηθεί περισσότερο.
Though Switzerland's geographical position gives it a strong card to play in dealing with the EU on customs matters, it is hard to believe that the combined negotiating position of the EU and its Member States is not strong enough to achieve some greater movement from the Swiss authorities, particularly in the field of legal cooperation
Πιο μακροπρόθεσμα, επομένως, είναι ίσως αναγκαίο να εξετάσει η ΕΕ ποια μέτρα θα μπορούσαν να ληφθούν για να ενθαρρυνθεί μια περισσότερο συνεργάσιμη στάση της Ελβετίας.
In the longer term therefore, it may be necessary for the EU to consider what measures may be possible to encourage a more cooperative attitude from Switzerland.
Σημαντική πρόοδος επιτελέστηκε στις 22 Ιανουαρίου 1997 με τη μονογράφηση του πρωτοκόλλου αμοιβαίας βοήθειας, που προβλέπει διοικητική συνεργασία μεταξύ Ελβετίας και Ευρωπϊκής Κοινότητας.
Important progress was made on 22 January 1997 with the initialling of a mutual assistance protocol, providing for administrative cooperation between Switzerland and the European Community.
Απομένει να διαπιστωθεί τι ακριβώς θα σημαίνει στην πράξη η συμφωνία αυτή και, εν πάση περιπτώσει, δεν μεταβάλλει τους ισχύοντες κανόνες όσον αφορά την δικαστική συνεργασία ή το τραπεζικό απόρρητο.
It remains to be seen what this agreement will mean in practice, and, in any case, it does not alter the existing rules on judicial cooperation or bank secrecy.
Περαιτέρω επέκταση της κοινοτικής/κοινής διαμετακόμισης
Further Extension of Community/Common Transit
Ένα δίδαγμα
A lesson learnt
Η επέκταση της κοινής διαμετακόμισης στις χώρες Visegrad, όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 9 της παρούσας έκθεσης, αντιπροσώπευσε ένα σημαντικό δίδαγμα για την Κοινότητα.
The extension of the Common Transit to the Visegrad countries, described in Section 9 of this report, represented an important lesson for the Community.
Το σύστημα διαμετακόμισης μπορεί να έχει σημαντικούς αντίκτυπους σε πολιτικό επίπεδο και δεν είναι δυνατόν να αντιμετωπίζεται ως καθαρά τεχνικό θέμα.
The transit system can have significant repercussions at the political level and cannot be treated as a purely technical matter.
Υπό το φως της εμπειρίας με τις χώρες Visegrad, η Επιτροπή παρέσχε διαβεβαίωση στο Κοινοβούλιο ότι δεν θα συντελεστεί άλλη τέτοια επέκταση αν δεν προχωρήσει η μεταρρύθμιση και η μηχανογράφηση του κοινού συστήματος διαμετακόμισης .6
In the light of the Visegrad experience, the Commission has given an assurance to the Parliament that no further such extension will take place until the Common Transit system has been reformed and computerised.6
Επέκταση μέσω διεύρυνσης
Extension via Enlargement
Ένα στοιχείο που δεν καλύπτεται στο νέο "δόγμα Monti" είναι η "αυτόματη" επέκταση του κοινοτικού συστήματος διαμετακόμισης, η οποία θα συμβάδιζε με τη διεύρυνση της Κοινότητας.
One element not covered in the new "Monti doctrine" is the "automatic" extension of the Community transit system which would occur upon expansion of the Community.
Δεδομένου του αριθμού των χωρών που ζητούν να προσχωρήσουν, το ζήτημα αυτό δεν είναι θεωρητικό.
Given the number of applicant countries, this is not a theoretical question.
Ένα μέρος του πολιτικού ενδιαφέροντος για τη διαμετακόμιση στις διαπραγματεύσεις της διεύρυνσης πηγάζει από το γεγονός ότι ορισμένες από τις ενδιαφερόμενες χώρες έχουν χαρακτηρισθεί ως τόποι όπου έχουν δρομολογηθεί πολλές απάτες ή που, από μόνο τον όγκο του εμπορίου ευαίσθητων αγαθών δια μέσου του εδάφους τους, αντιπροσωπεύουν ενδεχόμενα στοιχεία υψηλού κινδύνου στο σύστημα διαμετακόμισης.
Some of the political interest in the place of transit in enlargement negotiations derives from the fact that some of the countries concerned have been cited as locations though which numerous fraudulent operations have been routed, or which, through the sheer volume of trade in sensitive goods through their territories, potentially represent high-risk elements in the transit system.
Η Κύπρος είναι μια τέτοια περίπτωση.
Cyprus is a case in point.
Έχει αναφερθεί ως σημείο αναχώρησης πολλών λαθραίων φορτίων τσιγάρων και έχει σημαντικό νόμιμο εμπόριο στο προϊόν αυτό.
It has been indicated as a point of departure for many fraudulent consignments of cigarettes, and has a substantial legitimate trade in this product.
Μολονότι οι αμαρτίες των απατεώνων δεν μπορούν να φορτώνονται στις αρχές, θα ήταν δυνατόν, όπως στην περίπτωση της Ελβετίας, να ζητηθεί από τις κυπριακές αρχές να δημιουργήσουν ένα σύστημα που θα παρέχει τη μεγαλύτερη δυνατή διασφάλιση ότι το εμπόριο αυτό είναι ελέγξιμο και
Though one cannot visit the sins of fraudsters on the authorities, one can, as in the case of Switzerland, ask them to put in place a system providing maximum assurance that such trade is controllable and being controlled.
Πολιτική βούληση
Political Will
Η παρούσα έκθεση αντιπροσωπεύει μια προσπάθεια να ενισχυθεί η επίγνωση των πολιτικών αρχών όλων των συμμετεχουσών χωρών όσον αφορά τα προβλήματα της διαμετακόμισης.
This report represents an attempt to increase the awareness of the political authorities in all participating countries of the problems in transit.
Η πολιτική αγνόηση μιας κατάστασης που ξέφευγε από τον έλεγχο επί αρκετά χρόνια αποτέλεσε έναν από τους κυριότερους παράγοντες που την τροφοδοτούσαν.
Political ignorance of a situation which has been getting out of hand for several years was one of the main contributory factors to allowing it to happen.
Όποιες κι αν είναι οι ευθύνες για την αργοπορημένη κρούση του κώδωνα κινδύνου, δεν παύει να είναι γεγονός ότι απαιτείται επειγόντως η ανάληψη πολιτικής δράσης για τη διάσωση του συστήματος και την ανάσχεση της σοβαρής απώλειας εσόδων.
Whatever the responsibilities for the late ringing of the alarm bell, the fact remains that political action is needed urgently, if the system is to be salvaged and the severe loss of funds staunched.
Παρακίνηση για δράση
Pushing for action
Οι κοινοτικές αρχές διαθέτουν τα μέσα για να ενθαρρύνουν μια δυναμικότερη στάση των εθνικών αρχών.
Tools are to hand for the Community authorities to achieve more dynamism from national authorities.
Συχνά λησμονείται ότι ο κοινοτικός προϋπολογισμός πληρώνει για τις υπηρεσίες που λαμβάνει από τις τελωνειακές αρχές, μέσω του ποσοστού 10% των ιδίων πόρων το οποίο παρακρατείται από τα κράτη μέλη για "διοικητικές δαπάνες".
It is frequently forgotten that the Community budget pays for the services it receives from customs services, by way of the 10% of own resources retained by Member States as an "adrninistrative charge".
Το ποσό αυτό είναι καθορισμένο και δεν έχει σχέση με την ποιότητα της παρεχόμενης υπηρεσίας.
This amount is fixed, and bears no relation to the quality of the service provided.
Δεδομένου ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες έχουν μεγάλο μερίδιο ευθύνης για την κακή διαχείριση του συστήματος διαμετακόμισης, φαίνεται ότι η αρμόδια επί του προϋπολογισμού αρχή της ΕΕ θα ήταν δικαιολογημένη αν επανεξέταζε τον μηχανισμό μέσω του οποίου πληρώνει για υπηρεσίες που δεν είναι ικανοποιητικές.
Given that the customs services bear a substantial responsibility for the poor administration of the transit system, it seems that the EU budgetary authority would be justified in looking again at the mechanism by which it pays for a service which leaves much to be desired.
Αυτό μπορεί να φανεί ως ακραία θέση στα μάτια των κρατών μελών, αλλά η Εξεταστική Επιτροπή σκανδαλίστηκε σε ορισμένες περιπτώσεις από την απάθεια με την οποία ορισμένες δημόσιες αρχές αντιμετωπίζουν τη μαζική απώλεια δημόσιων εσόδων.
This may seem an extreme position to the Member States but the Committee has at times been shocked by the complacency of some public authorities when faced with massive losses of public revenue.
Η παρούσα έκθεση, έστω και αν δεν κάνει τίποτα περισσότερο παρά να προσδώσει στις κυβερνήσεις την επίγνωση της ύπαρξης ενός σοβαρού προβλήματος προς αντιμετώπιση, θα έχει επιτύχει κάτι πολύ σημαντικό.
If this report does Utile more than make governments aware that there is a serious problem to be addressed, this will be an important achievement.
Εάν η νέα αυτή επίγνωση δεν συνοδευτεί από ταχεία ανάληψη δράσης, η Ένωση θα μπορούσε δικαιολογημένα να εξετάσει ριζικά μέτρα προκειμένου τα κράτη μέλη να πληρώνουν για την αμέλεια τους κατά τη διαχείριση του συστήματος διαμετακόμισης.
Should this new awareness not be matched by prompt action, the Union would be right to examine radical measures which make Member States pay for their negligence in managing the transit system.
Η μεταρρύθμιση της διαμετακόμισης προϋποθέτει όχι μόνο τεχνικές και νομικές μεταρρυθμίσεις αλλά και σαφείς πολιτικές αποφάσεις και δράση.
Reform of transit imposes not only technical and legal reforms but distinct political decisions and action.
Κατ' αρχάς, απαιτείται απόφαση σχετικά με το πώς θα αντιμετωπιστεί ο όγκος των εκκρεμούντων τελωνειακών χρεών.
In the first place, a decision on how to deal with the mountain of current outstanding customs debts has to be reached.
Αφενός, η εμμονή για άμεση είσπραξη των ποσών που εκκρεμούν θα είχε καταστροφικές οικονομικές συνέπειες για πολλούς φορείς του κλάδου.
On the one hand, to insist on immediate collection of aü outstanding amounts would have disastrous economic consequences for many operators.
Αφετέρου δε, η παραγραφή δεν θα ήταν δίκαιη για τους εντολείς που ήταν ήδη εντάξει με τις υποχρεώσεις τους και η κατάσταση αυτή θα έδινε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στους δικαιούχους.
On the other, an amnesty would be unfair on those principals which have already met their obligations and would provide a competitive advantage to its beneficiaries.
Μία ενδιάμεση λύση θα μπορούσε, για παράδειγμα, να περιλαμβάνει την εντός ολίγων ετών σταδιακή αποπληρωμή που θα αντισταθμιζόταν από τα ενδεχόμενα πλεονεκτήματα από απόψεως κόστους-ωφέλεισς που θα απέρρεαν για τους εν λόγω φορείς αν εξόπλιζαν τα οχήματα τους με πρόσθετο εξοπλισμό ασφαλείας.
An intermediate solution could include phased repayment over a period of years which could be set off against possible cost-benefit advantages which could arise from the operators concerned equipping their vehicles with additional security equipment.
Δεύτερον, απαιτείται αποφασιστική κοινοτική δράση για την αντιμετώπιση των χωρών η νομοθεσία των οποίων συμβάλλει στη δημιουργία των προβλημάτων που αντιμετωπίζει το σύστημα διαμετακόμισης, πρώτα και κύριαμε την Ελβετία.
Secondly, firm Community action is needed to deal with those countries whose legislation contributes to the problems encountered in the transit system, first and foremost Switzerland. Within the context of the ongoing negotiations on the relevant EEA Protocol,
Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων διαπραγματεύσεων για το αντίστοιχο πρωτόκολλο ΕΟΧ, πρέπει να επιτευχθούν ικανοποιητικές λύσεις σε θέματα όπως το τραπεζικό απόρρητο, η νομοθεσία περί ελευθέρας ζώνης και η δικαστική συνεργασία για φορολογικά αδικήματα.
satisfactory solutions on such matters as banking secrecy, free zone legislation and legal cooperation on fiscal offences must be obtained.
Τρίτον, και όσον αφορά μία άλλη προβληματική περίπτωση, την Κύπρο, η ΕΕ έχει ένα μοχλό πίεσης που είναι το γεγονός ότι η χώρα αυτή έχει υποβάλει αίτηση για προσχώρηση στην Ένωση.
Thirdly, and as far as another problem case is concerned, Cyprus, the EU has the convenient lever that this country is an applicant to accede to the Union.
Πρέπει να καταστεί σαφές ότι τα μέλη της ΕΕ πρέπει να πληρούν ορισμένα πρότυπα ελέγχου και να παρέχουν ορισμένες εγγυήσεις καταστολής.
It should be made clear that Members of the EU are required to meet certain standards of control and provide certain assurances of enforcement.
Τα θέματα αυτά θα πρέπει να τεθούν στις διαπραγματεύσεις για την προσχώρηση.
Such questions should feature in accession negotiations.
Τέλος, ο μηχανισμός με τον οποίο τα κράτη μέλη παρακρατούν το 10% των τελωνειακών δασμών που συλλέγουν εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, θα πρέπει να αναθεωρηθεί υπό το φως της προφανούς απροθυμίας τους να λάβουν τα αναγκαία μέτρα για τη διασφάλιση του διαμετακομιστικού συστήματος και, συνεπώς, των κοινοτικών εσόδων.
Finally, the mechanism by which Member States retain 10% of the customs duties collected on behalf of the European Union may have to reviewed in the light of their apparent unwillingness to take the measures necessary to secure the transit system and thus the Community's income.
Βλέπε υποκεφάλαιο 4.1.2.
See sub-section 4.1.2.
4. - PE 217.150, Κεφάλαιο Δ.
4 - PE 217.150, Section D idem.
π.χ. FreightForward Europe (μαρτυρία της 25.4.96), Freight Transport Association (συνεισφορά αριθ.
e.g. FreightForward Europe (evidence of 25.4.96), Freight Transport Association (Contribution no. 6 - PE 217.350), etc.
Περίπτωση που αναφέρεται στην επιστολή του κ. Rossi της εταιρείας Neuchâteloise Insurance, εν συνεχεία της μαρτυρίας της 14.10.96, και στην οποία είχαν ανάμειξη ο πελάτης της Kühne und Nagel και οι γαλλικές τελωνειακές αρχές.
Case recounted in letter from Mr Rossi of the Neuchâteloise Insurance company, further to evidence of 14.10.96, involving its client Kühne und Nagel and the French customs authorities.
Η υπόθεση αφορούσε πράξεις διαμετακόμισης από τη Γαλλία προς την Πορτογαλία (με δήθεν τελικό προορισμό την Αφρική), οι οποίες διακανονίστηκαν με πλαστές τελωνειακές σφραγίδες.
The case involved transit operations from France to Portugal (ostensible final destination Africa) cleared with false customs stamps.
Ανακοίνωση προς τα μέλη αριθ.
Notice to Members no. 72 - PE 220.845
Ο Επίτροπος Monti μιλώντας ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στις 5 Σεπτεμβρίου 1995.
Commissioner Monti speaking in European Parliament on 5 September 1995
Η επιτροπή είναι πεπεισμένη ότι όχι μόνο η βιωσιμότητα του συστήματος διαμετακόμισης αλλά και η αξιοπιστία των οργάνων της Ένωσης εναποτίθενται στα χέρια της Επιτροπής, του Συμβουλίου και των κρατών μελών, τα οποία καλούνται να δράσουν αποτελεσματικά για την υλοποίηση των εν λόγω συστάσεων, αντιμετωπίζοντας με τον τρόπο αυτό ένα αδύνατο σημείο της Ενιαίας Αγοράς.
The Committee is convinced that not just the viability of the transit system, but also the credibility of the institutions of the Union depend upon the Commission, the Council and the Member States acting swiftly and effectively to put these recommendations into practice, thereby addressing a major weakness in the operation of the Single Market.
Παρά την κρίση που περιγράφεται στην παρούσα έκθεση και τις σημαντικές ζημιές που έχει προξενήσει, η εξεταστική επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, παρόλ' αυτά, οι ρυθμίσεις της διαμετακόμισης έχουν ζωτική σημασία για τα οικονομικά συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των πολιτών της.
Notwithstanding the crisis described in this report and the substantial damage it has caused, the Committee of Inquiry has nevertheless concluded that transit arrangements are vital to the economic interests of the European Union and its citizens.
Συνεπώς, τα κάτωθι συμπεράσματα βασίζονται στο σκεπτικό ότι η διαμετακόμιση είναι απαραίτητη για να υπάρξει αποτελεσματική εγγύηση για μια ευρωπαϊκή οικονομική διάρθρωση και για την ευημερία των πολιτών της και πρέπει να λειτουργεί αποτελεσματικά σε ένα ασφαλές και ελέγξιμο περιβάλλον.
The following conclusions are therefore based on the premise that transit is necessary as a way of effectively guaranteeing a European economic structure and ensuring the well-being of the people of Europe and must be made to function effectively in a secure and controllable environment.
Προκειμένου να παράσχουμε στους οικονομικούς παράγοντες και στο ερύτερο κοινό γενικότερα την αναγκαία εμπιστοσύνη ότι το εμπορικό περιβάλλον στην ενιαία αγορά είναι δεόντως προστατευμένο, η εξεταστική επιτροπή κατέληξε στο ότι μακροπρόθεσμος στόχος της ΕΕ πρέπει να είναι η δημιουργία ενός ενιαίου πλαισίου για τις τελωνειακές υπηρεσίες της ΕΕ.
In order to provide economic operators and the public at large with the necessary confidence that the Single Market trading environment is adequately protected, the Committee of Inquiry has concluded that the creation of a single EU framework for customs services must be a long-term objective of the EU.
Σύσταση 1:
Recommendation 1:
Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να δημιουργήσει ένα πλαίσιο τελωνειακών υπηρεσιών το οποίο θα οδηγήσει τις εθνικές τελωνειακές υπηρεσίες να λειτουργούν σαν να επρόκειτο περί μίας ενιαίας υπηρεσίας.
The European Union must establish a framework for customs services leading to national customs services functioning as if they were one.
Καλεί την Επιτροπή να διατυπώσει προτάσεις προς αυτήν την κατεύθυνση.
The Committee of Inquiry calls on the Commission to make proposals to this end.
Πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα, με στόχο να επιτρέψουν στις τελωνειακές υπηρεσίες να λειτουργήσουν κατά ενιαίο και συνεκτικό τρόπο.
A number of measures aimed at allowing customs services to function in a more uniform and more consistent manner, should be taken.
Σύσταση 2:
Recommendation 2:
Πρέπει να συσταθεί το ταχύτερο δυνατόν ένα κοινό τελωνειακό όργανο έρευνας, που θα βασίζεται στην υπάρχουσα μονάδα καταπολέμησης της απάτης UCLAF, της Επιτροπής.
A common customs investigation body should be set up as soon as possible, building on the Commission's existing UCLAF antifraud unit.
Καλεί την Επιτροπή να καταρτίσει προτάσεις προς το σκοπό αυτό.
The Committee of Inquiry calls on the Commission to make proposals to this end.
Σύσταση 3:
Recommendation 3:
Πρέπει αμέσως να ενισχυθούν οι ρυθμίσεις για συμμερισμό των
Intelligence-sharing arrangements between national customs authorities should be enhanced immediately through the creation of a centralised EU customs intelligence office, to be incorporated when possible within the above-mentioned investigative service, to which all EU customs services shall pass all strategic and operational antifraud intelligence in their possession.
Σύσταση 4:
Recommendation 4:
Πρέπει να επεκταθούν τα κοινά εκπαιδευτικά προγράμματα και τα υπερεθνικά σχέδια ανταλλαγής τελωνειακών υπαλλήλων και να συνδεθούν με την εξέλιξη της σταδιοδρομίας εντός των εθνικών υπηρεσιών.
Common training programmes and transnational exchange schemes for national customs officers must be expanded and linked to career progression within national services.
Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή πρέπει να εξετάσει την δυνατότητα δημιουργίας μίας Τελωνειακής Ακαδημίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία θα εξασφαλίζει την κατάρτιση των εθνικών τελωνειακών υπαλλήλων με αποκεντρωμένο αλλά ενιαίο τρόπο.
In this context, the Commission should examine the possibility of establishing a European Union Customs Academy, which would train national customs officers in a decentralised but uniform manner.
Η εξεταστική επιτροπή παρατήρησε ότι οι χαμηλές επιδόσεις των τελωνειακών υπηρεσιών συνδέονται με την έλλειψη κινήτρων που οφείλεται στις συνεχείς μειώσεις προσωπικού και την ανεπαρκή χρηματοδότηση:
The Committee of Inquiry has observed that under-performance in customs services is connected with demotivation arising from persistent staff reductions and inadequate finding:
Σύσταση S:
Recommendation 5:
Τα κράτη μέλη πρέπει να συνειδητοποιήσουν τον ζωτικό ρόλο που εξακολουθούν να έχουν οι τελωνειακές υπηρεσίες στην Ευρωπαϊκή Ενιαία Αγορά, να αναθεωρήσουν την ευρέως διαδεδομένη πολιτική των μειώσεων προσωπικού και να παράσχουν στις τελωνειακές υπηρεσίες τα δέοντα επίπεδα υλικών πόρων για να αντεπεξέλθουν στα καθήκοντα τους.
Member States must recognise the continuing vital role of customs services in the European Single Market, review the widespread policy of staff reductions and provide customs services with comparable levels of material resources to carry out their tasks.
Η Επιτροπή θα πρέπει να ελέγχει και να αναφέρει στο Κοινοβούλιο τις εξελίξεις των εθνικών τελωνειακών υπηρεσιών.
The Commission should monitor and report to Parliament on the development of national customs services.
Η εξεταστική επιτροπή επεσήμανε ότι οι νομικές εξουσίες των τελωνειακών υπηρεσιών συχνά δεν αντιστοιχούν στο υφιστάμενο πλαίσιο και δεν συμβαδίζουν μεταξύ τους:
The Committee of Inquiry has noted that the legal powers of customs services are often inappropriate to the present context and out of step with each other.
Σύσταση 6:
Recommendation 6:
Οι νομικές και διοικητικές εξουσίες των εθνικών τελωνειακών υπηρεσιών θα πρέπει να προσαρμοστούν καλύτερα στην ενιαία αγορά, ιδίως σε σχέση με την ικανότητα τους να διενεργούν ελέγχους στο εσωτερικό της χώρας.
The legal and administrative powers of national customs services must be better adapted to the Single Market, in particular in connection with their ability to carry out inland checks.
Πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες για την όσο το δυνατόν μεγαλύτερη προσέγγιση των εξουσιών των διαφόρων τελωνειακών υπηρεσιών.
Efforts must be made to approximate the powers of different customs services as closely as possible.
Η Επιτροπή θα πρέπει να καλέσει επισήμως τους επικεφαλής των εθνικών τελωνειακών υπηρεσιών να εξετάσουν το θέμα αυτό, και να υποβάλει έκθεση στο Κοινοβούλιο σχετικά με τις δυνατότητες επίτευξης του αναγκαίου αυτού στόχου.
The Commission should formally invite the heads of the national customs services to examine this issue and should report to the Parliament on the possibilities to achieve this imperative.
Μέτρα ελέγγου
Control measures
Οι φυσικοί έλεγχοι εξακολουθούν να έχουν ζωτική σημασία για την αποτροπή της εγκληματικής δραστηριότητας και, συνεπώς, πρέπει να καταστούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικοί και ενιαίοι εντός της ΕΕ.
Physical checks remain crucial in deterring criminal activity and must therefore be as effective and uniform as possible throughout the EU.
Ταυτόχρονα, δεν θα πρέπει να δημιουργούν σοβαρά εμπόδια στη ροή των εμπορικών συναλλαγών:
At the same time they must not be allowed to present a major obstacle to the flow of trade.
Σύσταση 7:
Recommendation 7:
Η Επιτροπή, σε συμφωνία με τα κράτη μέλη, πρέπει να θεσπίσει μία κοινή πολιτική στον τομέα των φυσικών ελέγχων, της μέγιστης διάρκειας ταξιδιού και των περιορισμών ως προς τα δρομολόγια, που θα βασίζεται σε μία συμπεφωνημένη τεχνική ανάλυσης του κινδύνου.
The Commission, in agreement with the Member States, must establish a common policy on physical checks, maximum journey times and restricted routes, based on an agreed risk analysis technique.
Οι ρυθμίσεις αυτές πρέπει να εφαρμοστούν συνεκτικά από τις τελωνειακές υπηρεσίες.
These must be applied in a consistent manner by customs services.
Σύσταση 8:
Recommendation 8:
Θα πρέπει να διατεθούν όσο το δυνατόν ευρύτερα υλικοί πόροι που θα διευκολύνουν την ενίσχυση των φυσικών ελέγχων, όπως εξοπλισμός για σάρωση εμπορευματοκιβωτίων.
Material resources facilitating and enhancing physical checks, such as container scanning equipment, must be made as widely available as possible.
Τέτοιες διευκολύνσεις θα πρέπει να υπάρχουν σε παρεμφερή βαθμό και στα λιμάνια της ΕΕ, ιδίως σε αυτά που βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό μεταξύ τους, καθώς και σε σημαντικές διαβάσεις συνόρων.
Such facilities should exist at a comparable level in EU ports, particularly those in direct competition with each other, as well as at important land frontier crossing points.
Η Επιτροπή πρέπει να ενημερώσει το Κοινοβούλιο για τις υφιστάμενες μονάδες ελέγχου και να αναφέρει τα σχέδια των κρατών μελών για την εξέλιξη τους.
The Commission should provide to the Parliament an overview of existing facilities, indicating what plans Member States have to develop them.
Στα οχήματα και τα εμπορευματοκιβώτια τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά αγαθών με σύστημα κοινής διαμετακόμισης πρέπει να εγκατασταθεί ηλεκτρονικός μηχανισμός ο οποίος καθιστά δυνατό να εντοπίζονται ανά πάσα στιγμή από την UCLAF ή τις εθνικές τελωνειακές αρχές.
Vehicles and containers used to transport goods under the Community transit system should be equipped with an electronic device which enables UCLAF and/or the national customs authorities to locate the vehicle or container concerned at any time.
Τούτο πρέπει να γίνεται όταν το απαιτούν οι τελωνειακές αρχές για ευαίσθητα εμπορεύματα ή ορισμένα φορτία.
This measure should be taken at the request of the customs authority where sensitive goods or certain carriers are concerned.