natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα Πυρηνικά θέματα απο­τελούν επίσης ευθύνη των εθνικών Αρχών.
The fact that my statement is brief in no way means that the Commission does not take this matter very seriously ; it does, and to some degree that is why I am being brief.
Αυτό αποτελεί κοινή ευθύνη.
We have identified a serious discrepancy. We have
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε. (')
17.1.92 lations recommends acceptance of the Commission's proposal.
AGLIETTA (V). — (IT) Κυρία Πρόεδρε, ζητώ συγ­γνώμη που παίρνω το λόγο επί διαδικαστικού.
AGLIETTA (V). — (IT) Madam President, forgive me for asking to speak on a point of order.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
JENSEN (S). — (DA) Madam President, I fully support Mr De Clercq's report and the Commission's proposal for decision by the Council.
C3-444/91) για την έκδοση κανονισμού που συ­μπληρώνει και τροποποιεί τους κανονισμούς οι οποίοι παρατείνουν για το 1992 την εφαρμογή των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ.
We in the Nordic countries feel that the Baltic countries are culturally akin to us and moteover we have geographical and consequently many political interests in common.
Δεν υπάρχει ουδείς λόγος να μην το κάνουμε.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc.
Αντίθετα, πιστεύω πως όλοι γνωρίζουμε πως πρέπει μετά την πρόταση να γίνουν κι άλλα πολλά ακόμα.
A3385/91) by Mr De Clercq, on behalf of the Committee on External Economic Relations, on the proposal from the Commission to the Council (COM(91) 480 —Doc.
Στη Σκαν­διναβία αισθανόμαστε ότι οι βαλτικές χώρες έχουν πολιτιστική συγγένεια μαζί μας, μάς συνδέει επίσης και η γεωγραφία και πολλά κοινά πολιτικά συμφέρο­ντα.
C3-444/91), for a regulation complementing and modifying Council Regulations extending into 1992 the application of Council Regulations (EEC) Nos 3831/90, 3832/90, 3833/90, 3834/90 and 3835/90 applying generalized preferences for 1991 in respect of certain products originating in developing countries.
DE CLERCQ (LDR), εισηγητής. — (NL) Κυρία Πρό­εδρε, συνάδελφοι, η πρόταση της Επιτροπής χωρίζε­ται κατά βάθος σε δύο μέρη.
DE CLERCQ (LDR), rapporteur. — (NL) Madam President, ladies and gentlemen, there are really two parts to the Commission's proposal.
Εδώ δεν μπορεί κανείς νά 'χει αντίρρηση.
But from the economic point of view the Baltic countries still belong to Eastern Europe, which is at the same stage of reconstruction.
Η οικονομική κατάσταση των τεσσάρων χωρών είναι γνωστή και τέτοια, ώστε υπάρχουν βάσιμοι λόγοι να δεχθούμε την πρόταση.
They have a certain industrial capacity which requires modernization, and not least a complete readjustment to the tough environmental demands Europe will make.
Έτσι θα μπορέσουν ν' αυξήσουν τις εξαγω-
After the break-up of the Soviet Union the Baltic countries naturally have also a serious need for fresh markets.
(') Ανακοίνωση κοινών θέσεων του Συμβουλίου: βλ. συνοπτικά
Alongside the Baltic countries' new-found independence they have clearly shown that they are interested in closer political and economic collaboration with Europe.
Από οικονομική άποψη ωστόσο οι βαλτικές χώρες ανήκουν ακόμα στην Ανατολική Ευρώπη και βρίσκο­νται στην ίδια φάση ανοικοδόμησης.
So it is good to see that proposals have been put forward for embarking upon trade and cooperation agreements between the Community and the Baltic countries.
Μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης οι βαλτικές χώρες βέβαια αισθάνθηκαν έντονη την ανά­γκη να αναζητήσουν νέες αγορές.
In my view we must aim at association agreements or European agreements to prepare the Baltic countries economically so they may make up their minds at the appropriate time whether it will be to their advantage to seek actual membership of the Community.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The first concerns the offering of preferential access to the Community market to Albania, Estonia, Latvia and Lithuania.
Αριθ. 3-413/231
There can hardly be any objection to that.
Η Βαλτική είναι, ειλικρινά, ένας διαφορετικός κόσμος από την Αλβανία.
We are well aware of the state of the economy in those four countries, and it is such that there are very good reasons for going along with the proposal.
Κατά την άποψη μου, δεν χρειάζε­ται βοήθεια σε τρόφιμα.
It will help their exports to grow and support the measures they are taking to restructure their economies.
Έχουμε τα δικά μας προβλήματα με την κοινή αγρο­τική μας πολιτική.
The opinion of the Committee on External Economic Relations is thus clearly favourable on this point.
Οι χώρες της ΕΟΚ που περιορίζονται σε καθαρά ρητορικά εγκώμια για τους αγώνες των λαών και την ελευθερία δεν πρόκειται να συναντήσουν καμία συ­μπάθεια εκ μέρους μου.
I have not much time for Community countries which can only pay lip-service to people's struggle for freedom and I therefore hope that all Community countries will support this proposal in the Council of Ministers and will also support the proposals which will logically follow on.
FORD (S). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρος, πρέπει να σας πώ ότι πριν από λίγα λεπτά έλεγξα τα προς συζήτηση θέματα για να σιγουρευτώ ότι μιλούσα για την σωστή έκθεση.
FORD (S). — Madam President, I have to say that a few minutes ago I checked with the services to make sure 1 was speaking on the right report.
Ο τίτλος αυτής της έκθεσης κάνει την Ενιαία Ευρωπαϊκή Πράξη να φαίνεται ως υπόδειγμα σαφούς διατύπωσης.
The title of this report makes the Single European Act look like a model of clarity.
Έχουμε περιλάβει μαζί την Αλβανία, την Βαλτική και την Δημοκρατία της Κορέας.
We have cobbled together Albania, the Baltic and the Republic of Korea.
Τρεις πολύ διαφορετικές περιοχές.
Three very different areas.
Πρόσφατα επισκέφθηκα την Αλβανία, ως αρχηγός μιας αποστολής Σοσιαλι­στικής Ομάδος, και έλαβα μέρος στην επίσκεψη στην Βαλτική με αρχηγό τον κύριο Alber.
I recently visited Albania, leading a Socialist Group delegation, and went on the visit to the Baltic led by Mr Alber.
Έτσι καλωσορί­ζουμε αυτήν την έκθεση.
We therefore welcome this report.
Προφανώς αυτή η έκθεση σκοπεύει στην ενθάρρυνση του εμπορίου.
In the view of the Committee on External Economic Relations it is no longer acceptable that the Republic of Korea should be regarded as a developing country.
Υπάρχει στην Αλβανία έλλειψη πρώτων υλών για την παραγωγή αγαθών.
We all know what a formidable competitor Korea is and we are familiar with the not altogether nice way it operates in the area of free trade.
Δεν μπορούν να εξάγουν έως ότου να έχουν τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για να παράγουν τα προϊόντα που εκ των υστέρων πρόκειται να βγουν από την Αλβανία.
The Committee on External Economic Relations thus wants the Republic of Korea to be eligible for generalized tariff preferences for the current year only and that this country's position vis-à-vis the generalized preferences system should be reviewed because the Republic of Korea ought no longer to be regarded as a developing country.
Η Επιτροπή είπε στην απάντηση της ότι θέλει να διοχετεύσει τα χρήματα αυτήν την στιγμή προς επείγουσες ανθρωπιστικές επιχειρήσεις παροχής βοήθειας.
In Albania the situation is grim, particularly in Tirana and Durrës which we visited, and apparently it is worse in the countryside. Since we visited a few months ago the situation has got worse still, and the Albanians require what food and medical aid we can provide.
Σίγουρα αυτό είναι που ζητά το Κοινοβούλιο.
Clearly this report wants to encourage trade.
Όπως είναι γνωστό, η Επιτροπή έχει δείξει, στα
They cannot export until they have the raw materials required to produce the goods that are then going to come out of
Όσον αφορά τις τροπολογίες που προτείνονται από την Επιτροπή Εξωτερικών Σχέσεων για ρητή μείωση, κατά το έτος 1992, του συστήματος γενικευμένων προτιμήσεων για την Κορέα, η Επιτροπή δεν αμφι­σβητεί το βάσιμο, αλλά δεν κρίνει σκόπιμο να την συμπεριλάβει στον κανονισμό αυτόν που αφορά μόνον το 1992.
As for the amendments tabled by the Committee on External Economic Relations, which advocate an explicit reduction of the generalized system of preferences for Korea during 1992, the Commission does not question the basic principle, but does not deem it appropriate to include it in the present regulation, which relates only to 1992.
Τέτοιες τροπολογίες προκαταλαμβάνουν τη συζήτηση η οποία θα πραγματοποιηθεί, όπως είπα, στα πλαίσια του καινούριου σχεδίου το οποίο επανεξετάζεται και εκεί θα εξεταστούν δεόντως τα κριτήρια αυτά σε σχέση με τη συνολική διαπραγμά­τευση με την Κορέα.
Such amendments pre-empt the discussion due to take place, as I said, in the context of the new plan which is to be reviewed, and it is there that these criteria will be examined in relation to the negotiations with Korea as a whole.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
The Baltic is, frankly, a different world from Albania.
Προχωρούμε τώρα στην ψηφοφορία.
We have our own problems with our own common agricultural policy.
(Το Σώμα εγκρίνει το σχέδιο ψηφίσματος νομοθετικού περιεχομένου) (')
We shall now proceed to the vote. (Parliament adopted the legislative resolution) '
VAN DER WAAL (NI), εισηγητής. — (NL) Κυρία Πρόεδρε, οι οδικές μεταφορές από κράτος μέλος σε άλλο κράτος μέλος υποβάλλονται ακόμη σε ποσοτι­κούς περιορισμούς.
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc. A3379/91) by Mr van der Waal, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on
Ο παρών κανονισμός έχει σκοπό να θέσει τέρμα σ' αυτή την κατάσταση από την 1η Ιανουαρίου 1993. Το σημερινό σύστημα διμερών αδειών αντικαθίσταται από ένα σύστημα Κοινοτικών αδειών, οι οποίες θα χορηγούνται με ποιοτικά μόνον κριτήρια.
Finally, let me say to Albania, the Baltic and the Republic of Korea, all of whom potentially have problems with human rights, that they should pay close attention to the fate of the Financial Protocol with Syria in Parliament this week when, because of the treatment of the Jewish minority, and the refusal to extradite Alois Brunner, we refused trade arrangements.
Ο Ευρωπαίος μεταφορέας θα μπορεί με την άδεια αυτή να εκτελεί οδικές μεταφορές μεταξύ όλων των κρατών μελών.
All of these countries could in future suffer from that problem if they do not recognize that the European Parliament puts human rights at the top of the agenda.
Πέρυσι το Δεκέμ­βριο, το Συμβούλιο ζήτησε για τον παρόντα κανονι­σμό το επείγον.
the proposal from the Commission to the Council (COM(91) 293 — Doc.
Η Επιτροπή Μεταφορών δεν κατόρ­θωσε όμως να ολοκληρώσει μεσ' στην προθεσμία τις διαβουλεύσεις της και να υποβάλει στο Σώμα μια ολοκληρωμένη έκθεση.
C3-330/91) for a regulation on access to the market for the carriage of goods by road in the European Community to or from the territory of a Member State or passing across the territory of one or more Member States.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
PAPANDREOU, Member of the Commission. — (GR) Madam President, the situation prevailing in Albania and the independence developed in the three Baltic states of Estonia, Latvia and Lithuania, justify the fact that the Community is offering those four countries preferential access to its markets, in the light of their economic situation.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, σημειώνω ότι για δεύτερη συνεχόμενη φορά η έκθεση van der Waal για τις μεταφορές είναι τελευταία στην ημερήσια διάταξη.
WIJSENBEEK (LDR). — (FR) Madam President, I noLice that for the second time running Mr van der Waal's report on transport is down last on the agenda.
Είναι δυστυχώς επίσης η δεύτερη συνεχόμενη φορά που ο αρμόδιος για τις μεταφορές Επίτροπος κ. van Miert, απουσιάζει και δεν αποτελεί αυτό βολή κατά του κ. Andriessen, τον οποίο εκτιμώ πολύ.
I must also express my regret that it is the second time running that Mr van Miert, the Commissioner re sponsible for transport, has been missing — and this is by no means a soft impeachment of Mr Andriessen, for whom I have a high regard.
Πρόκειται όμως για ένα θέμα ιδιαίτερα τεχνικής φύσεως και, προκειμένου να θέσω ερωτήσεις στην Επιτροπή και να έχω έναν αληθινό διάλογο μαζί της, θα προτιμούσα να ήταν σήμερα παρών ο αρμόδιος για το θέμα αυτό Επίτροπος.
This is a very technical subject, and I should have preferred to have the Commissioner responsible here so that we might ask questions and have a real discussion with the Commission. sion.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Λαμβάνω υπό σημείωση τη δήλωση σας.
PRESIDENT. — I take note of your statement.
Δυστυχώς αυτή η αξιέπαινη σκέ­ψη παρέσυρε την Επιτροπή σε υπερβολές.
VAN DER WAAL (NI), rapporteur. — (NL) Madam President, cross-border road' haulage within the European Community is still subject at present to quotas.
Παράδειγμα είναι το άρθρο 7, παρ.
The regulation now before us proposes to do away with
Γι' αυτό, η κοινοβου­λευτική μας επιτροπή προτείνει τη διαγραφή τους, μία που είναι περιττές.
In that context, and in accordance with the policy adopted in the past with other Central and Eastern European countries, the Commission considers it appropriate to apply the Community's system of generalized preferences to those four countries provisionally, with the aim of developing their exports and so reinforcing their efforts to restructure their economies.
Το ίδιο μπορεί να λεχθεί και για το άρθρο 9, τρίτη παύλα, αλλά δεν το σβήσαμε τελικά.
The new laws established by the Parliament of the Republic of Korea in the sector of intellectual property include abolition of the discriminatory treatment implemented against the Community in that country.
Πάντως στις προαναφερόμενες οδηγίες ρυθ­μίστηκαν ήδη αυτά τα θέματα.
That change leads us to lift the suspension of the application of preferences where the Republic of Korea
(') Σύνθεση των κοινοβουλευτικών επιτροπών και αντιπροσω­πειών: βλ. συνοπτικά πρακτικά.
Membership of committees and interparliamentary delegations : see Minutes.
Μεταφορών.
These amendments were also considered in committee, in a somewhat differently worded form.
Η Επιτροπή Μεταφορών ενέκρινε επί­σης τις προτάσεις της Επιτροπής για τη διάρκεια ισχύος των αδειών.
These seek to make the granting of Community authorizations conditional on whether or not they will cause any further harm to the environment.
Αυτό το αμφισβήτησε προ ολίγου ο κ. van der Waal.
Reference is made here to the terms of the transit agreements with Switzerland and Austria.
Προσωπικά λυπούμαι που δεν πέρασε στην Επιτροπή Μεταφορών η πρόταση μου να γίνεται ο έλεγχος των αδειών κάθε πέντε χρόνια, αντί κάθε τρία χρόνια.
Although I have some sympathy with the underlying idea here, I do not think it appropriate to take a stand on it in this regulation.
Βεβαίως η κατάργηση των διμερών αδειών με τον παρόντα κανονισμό σημαίνει ήδη μεγάλη γραφειο­κρατική απλοποίηση.
The question also arises of the difference between Com munity and national transport.
Απ' ό,τι έμαθα, το Συμβούλιο αποφάσισε άλλωστε για μια διάρκεια πέντε χρόνων.
For the same reasons I cannot support Amend ments Nos 19, 20 and 21 by Mr Porrazzini and Mr De Piccoli.
Οι δυνατότητες οι οποίες προβλέφθηκαν στη συμφω­νία διαμετακόμισης με την Αυστρία, για πρώτη φορά κατά λελογισμένο τρόπο, θα έπρεπε να μας ανοίξουν ένα νέο πεδίο στη σύμπραξη μας με την Επιτροπή.
Nor do I think that Amendments Nos 22 and 23 by the same two honourable members, aimed at restructuring the national markets, have any place in this regulation.
Αυτά πάνε μαζί και για το λόγο αυτό πρέπει να δοθεί σήμερα, πιστεύω, ανάλογο σημάδι.
Indeed, some of them were previously rejected in the Committee on Transport.
FRIEDRICH (ΡΡΕ). - (DE) Κυρία Πρόεδρε, κατ' αρχάς θα ήθελα να εκφράσω τα συγχαρητήρια μου: Ο νεοεκλεγόμενος αυτήν την εβδομάδα πρόεδρος της πολιτικής μας ομάδας θα καθήσει σήμερα μέχρι το τέλος της συνεδρίασης στην Ολομέλεια.
TOPMANN (S). — (DE) Madam President, ladies and gentlemen, with this proposal the Commission is closing a gap which arose in connection with the judgment of the European Court, but also with the enactment of the Single Act.
Η έκθεση van der Waal ασχολείται με τις ρυθμίσεις της πρόσβασης στην αγορά των οδικών εμπορευματι­κών μεταφορών, με άδειες και με προϋποθέσεις πρόσ­βασης.
I am not quite sure whether we shall finally have reached our goal, because the Member States still have some incorporating to do.
Τα προβλεπόμενα από την Επιτροπή, ότι τα ποιοτικά κριτήρια είναι αποφασιστικής σημασίας, ότι μειώνονται οι ποσοτικοί περιορισμοί και ότι θα πρέ­πει να παίξουν κύριο ρόλο οι αυστηρές, τεχνικές οδηγίες και όσον αφορά την προστασία του περιβάλ­λοντος, υποστηρίζονται από την πολιτική μου ομά­δα.
However, we support the proposal in general but think that the qualitative personal conditions for access, such as personal reliability, financial and technical capacity, should be supplemented by the use of environmentally compatible vehicles at the most recent level of environmental technology.
Λίγα λόγια τώρα για τις τροπολογίες εκείνες που δεν υπέβαλε η ίδια η Επιτροπή Μεταφορών.
that as from 1 January 1993. The current system of bilateral authorizations would then be replaced by a system of Community permits granted purely on the basis of quality criteria.
Οι τροπολο­γίες αριθ.
The European road haulier will thus be able to carry goods across borders from any Member State to another.
16 έως 18 υποβλήθηκαν απ' τον συνάδελφο κ. Topmann.
Qualitative requirements which the haulier will have to meet include competence, creditworthiness and reliability.
Οι προτάσεις του έχουν συζητηθεί με κάπως διαφορετική διατύπωση στην Επιτροπή Μετα­φορών.
Together with a number of other requirements, most of which have already been approved, these criteria form the body of quality criteria which will apply in the free market.
Στόχος τους είναι να εξαρτηθεί η έκδοση Κοινοτικών αδειών απ' το ερώτημα αν οδηγούν σε επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Points to be considered are access to the profession, rules for hours on the road and hours resting, the rules on vehicle weights and dimensions, etc. Last December the Council asked for this regulation to be dealt with as a matter of urgency.
Παραπέμπει στις συμφωνίες με την Ελβετία και την Αυστρία για τις διαμετακομιστικές μεταφορές.
But the Committee on Transport did not agree by the deadline for completing its deliberations and putting an approved report before Parliament.
Παρά τη συμπάθεια μου για τη σκέψη αυτή, νομίζω πως ο σημερινός κανονισμός δεν αποτελεί το κατάλληλο πλαίσιο για τέτοιες διατάξεις.
Nevertheless, without waiting for Par liament's opinion the Council reached political agree ment on the matter at its December meeting.
Επί πλέον, τίθεται εδώ και θέμα σχέσεων ανάμεσα στις Κοινοτικές και τις εθνικές μεταφορές.
Even though the Committee on Transport has no radical changes to make to the Commission proposal, this decision by the Council does mean that Parliament can no longer significantly influence the final outcome.
Θα ισχύουν άραγε διαφορετικές προδια­γραφές γι' αυτές τις κατηγορίες, και πώς θα τις διαχωρίζουμε; Το θέμα είναι πιο πολύπλοκο απ' ό,τι φαίνεται.
The nub of the Commission proposal is that if quotas are to cease there must be effective guarantees that qualitative requirements will be met. Free access to the market must not offer carte blanche to unauthorized hauliers.
Για τους ίδιους λόγους δεν μπορώ να υπο­στηρίξω ούτε τις τροπολογίες αριθ.
Unfortunately this very important premise has led the Commission into an excess of zeal. This regulation repeats a number of provisions from earlier directives.
19, 20 και 21 των συναδέλφων κ. Porrazzini και De Piccoli.
The same applies to the third indent of Article 9, though this was upheld by the Committee on Transport.
Οι τροπολο­γίες αριθ.
The directives in question already cover these things.
22 και 23 των ιδίων συναδέλφων στοχεύουν στην αναδιάρθρωση των εθνικών αγορών και δεν ταιριάζουν ούτε αυτές κατά τη γνώμη μου στον παρό­ντα κανονισμό.
Moreover, Article 8 includes a number of additional requirements for safety and environmental protection. These offer national administrations the option of making Community authorizations con ditional on national legislation, additions which the Committee on Transport has adopted.
Ορισμένες απ' αυτές τις τροπολογίες έχουν άλλωστε ήδη απορριφθεί στην Επιτροπή Μετα­φορών.
The Committee on Transport also approved the Commission's proposals on the period of validity of authorizations.
TOPMAN (S). — (DE) Κυρία Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, η Επιτροπή κλείνει με την πρόταση αυτή ένα κενό, το οποίο προέκυψε σε συνάρτηση με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, αλλά και με τη θέσπιση της Ενιαίας Πράξης.
Mr van der Waal questioned this. However, that is the aim of my three amendments, which are supported by the Socialist Group, and I think that it will be impossible to talk one's way out of this by saying that it is all too complicated.
Κλείνει το κενό αυτό με την προσπάθεια να θέσει όρια στο δρόμο της φιλελευθεροποίησης και να υποκαταστήσει τις ποσο­τικές με τις ποιοτικές αναγκαστικές προϋποθέσεις.
My amendments state that the Commission must come to a decision by the middle of the year so that we do not have to accept, along with the freeing of access to the market, the endless pollution of our environment.
Όσο νωρίτερα λάβουμε υπόψη στην Κοινότητα τις απόψεις αυτές, τόσο περισσότερο θα βρεθούμε στο ρεύμα των καιρών.
Speaking personally I am sorry that my suggestion to the Committee on Transport for the periodic checking of authorizations to be done every five rather than every three years was not accepted.
Η έκθεση van der Waal και η πρόταση της Επιτροπής αποτελούν πρόσ­φατη ένδειξη για το ότι και στους δικούς μας υψηλό­τερους οικονομικούς κύκλους δεν είναι ακόμη γνωστό ότι η εσωτερική αγορά δεν επέρχεται αυτόματα.
The abolition of bilateral authorizations under this regulation will already simplify the administrative work, of course, but it would be simplified even further if the more practical period of five years were chosen ; but I gather that the Council has since opted for five years in any case.
Δεν είμαι τελείως σίγουρος, επειδή τα κράτη μέλη πρέπει και να εφαρμόσουν τα πράγματα αυτά, εάν θα φθάσουμε οριστικά στο τέρμα.
The possibilities, reasonably put into practice for the first time in the transit agreement with Austria, should open up to us a new field in collaboration with the Commission.
Παρ' όλα ταύτα, υπο­στηρίζουμε γενικά την πρόταση, πιστεύουμε όμως ότι οι ποιοτικές υποκειμενικές προϋποθέσεις πρόσβασης, όπως η προσωπική αξιοπιστία, η οικονομική αποδοτι­κότητα και η επαγγελματική ικανότητα, πρέπει να συμπληρωθούν και άλλο με τη θέση σε κυκλοφορία αυτοκινήτων της τελευταίας λέξης της περιβαλλοντι­κής τεχνικής.
At least, that is our aim, and it should be taken into account in this connection — because where else, Mr van der Waal, would it have been possible to establish this connection between qualitative conditions for access in the personal field and qualitative conditions for access in the field of technology ? They belong together and therefore some relevant indications, 1 feel, must be given today.
Με κάθε οδηγία — παραδείγματος χάρη με την προ ημών — η εσωτερική αγορά ανατέλλει λίγο πιο πολύ.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Madam President, I do hope your photos are colour photos. To start with, a question to Commissioner Andriessen.
Πιστεύω ότι θα έπρεπε να προειδοποιήσουμε την οικονομία μας, και κυρίως των μεσαίων τάξεων, σχετικά με το σημαντικό έτος 1992.
I may have been unfair to him in saying that I would rather have had Commissioner Van Miert here, but it does give me the opportunity of asking what we are really doing here.
Επομένως πιστεύω, κυρία Πρόεδρε, ότι μιλάμε εδώ για τους τοίχους.
First of all we have legislation which has already been agreed by the Council of Ministers, shrouded in a kind of fog which was only penetrated when Parliament gave its opinion.
PORRAZZINI (GUE). — (IT) Κυρία Πρόεδρε, αγα­πητοί συνάδελφοι, έχουμε μπροστά μας ένα έγγραφοκλειδί για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς στον τομέα των μεταφορών και γι' αυτό καθίσταται ακόμη πιο σοβαρό το ζήτημα της αποδυνάμωσης της ψήφου μας.
The van der Waal report concerns the rules for access to the road haulage market, licences and conditions for access. My Group supports the approach envisaged by the Commission, that qualitative criteria should be decisive, that quantity restrictions should be eliminated and that strict technical conditions regarding the protection of the environment should play a central role.