natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πολύ περισσότερο, πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι αυτή θα διατίθεται παντού.
It is quite right that the deci sion should apply to regular grade leaded petrol since, according to the statistics submitted to us by the Com mission, Germany happens to be the country that con sumes most of this product.
Είχα ήδη κατ' επανάληψη την ατυχία να αντιμετωπίσω δυσκο­λίες στο εξωτερικό.
Of course, it should be helped on its way by other countries setting up pumps selling regular grade unleaded petrol on their territory.
Είχα βέβαια ένα χάρτη της Λέσχης Αυτοκινήτου μας στον οποίο σημειώνονταν οι σταθμοί με αμόλυβδη βενζίνη, αυτό όμως δεν ωφελεί σε τίποτε όταν σας λένε ότι δεν παραδίδεται αμόλυβδη βενζίνη!
The Ital ian Minister for Industry and Trade, who, by the way, is soon to leave his post, gave the assurance a few weeks ago that three hundred such pumps would be set up. I hope the initiative is actually put into effect, but even so I would advise Mr Alber to address himself again to St Anthony who is a saint capable of many miracles.
Τώρα λοιπόν, αυτή η απόφαση, αν και περιορισμένη, μας δίνει βραχυπρόθεσμες λύσεις και γι' αυτό είμαστε ευχαρι­στημένοι.
The tourist season is upon us, and I find it very urgent therefore to publish European road maps indicating
Θα επιτρέψει κυρίως στην Ομοσπονδιακή Γερ­μανία να επιταχύνει τις εξελίξεις.
Like all the Member States, the Commission is doing its very best to get rid of pollution from whatever source.
Το χειρότερο, κυρία Squarcialupi, μου συνέβη μια φορά στην περιοχή της Πάδουας. Δεν μπορείτε να φανταστείτε
I now hope that the parliamentary procedure is completed today so that the Council can at last take the final step in a forthcoming meeting and approve this proposal.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
day of this partsession.
Προχωρούμε τώρα στην ψηφοφορία.
If we are to believe the press reports and the Council's communiqué, the Council that met on Tuesday 9 June was far from being in agreement.
Για να γίνουν λειτουργικές και χρήσιμες οι νέες αντλίες χωρίς μόλυβδο, καθώς και οι εξατμίσεις με καταλύτες, χρειάζονται αλλαγές που απαι­τούν πολύ χρόνο και μεγάλες δαπάνες.
The President of the Council will be trying once more next week, but in view of the stubborn and anti-Community attitude of some Member States, and in parti cular of the one that is taking over the presidency, Denmark, one may well ask why we as a Parliament are in fact holding this urgent debate here.
Πρόκειται για μια πράξη που ενδιαφέ­ρει όλους τους πολίτες, εκτός από το ότι συμβάλλει στην οδική ασφάλεια.
WEBER (S), chairman of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (DE) Mr President, despite the friendly comments by the Commissioner I must say how angry I am that we are having to hold this vote at all.
WEBER (S), Πρόεδρος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών. — (DE) Κύριε Πρόεδρε, παρά τις φιλικές παρατηρήσεις του κ. Επιτρόπου, θα ήθελα να εκφράσω την αντίθεση μου στο ότι πρέπει να διεξαγάγουμε αυτή την ψηφοφορία.
Even worse, we may ask ourselves whether there is any prospect at all of a solution and perhaps we may ask ourselves even more doubtfully whether this is not a way of somehow reducing the influence of this Par liament, which is due to increase with the entry into force of the European Act on 1 July.
Ήδη από το 1985, οι απόψεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβου­λίου ήταν πολύ ευρύτερες απ' αυτές στις οποίες κατέληξε στο μεταξύ το Συμβούλιο των Υπουργών.
Already in 1985 the European Parliament's thinking here was way ahead of what the Council of Ministers has meanwhile managed to force itself to trudge towards.
Από τότε είχαμε ήδη ζητήσει προθεσμίες για την απαγόρευση της βενζίνης με μόλυβδο.
Already then we had asked for deadlines for a ban on leaded petrol. We also said we should have to support countries already offering unleaded petrol for sale.
Η προτεινό­μενη τροποποίηση είναι απλή.
From what I was told, they have discarded this propo sal in the Council, so this debate is merely a formality.
Σ' αυτά τα κράτη μπορεί να διατίθεται σε μεγαλύτερες ποσότητες βενζίνη χωρίς μόλυβδο ήδη πριν από την οριζόμενη στην οδηγία 85/210 ημερομηνία, συγκεκριμένα πριν από την 1η Οκτωβρίου 1989.
But is it not also the case, and I would like a definite answer from the Commission, that the Commission is going to withdraw the whole package, including this proposal on air transport, if no agreement is reached on the question of market access, openness, capacity, regional air transport and the fifth freedom, relating to cabotage?
Αυτά ήταν τα αιτήματα μας, ήδη το 1985.
That was what we were asking for in 1985 already.
Δυστυχώς, το Συμβούλιο δεν θέλησε να τα δεχθεί.
Unfortunately the Council was not willing to accept it, so the Commission had to set to work on it all over again.
Θα μπορούσαν τότε και όσοι φεύγουν τώρα για διακοπές να βρουν παντού αμόλυ­βδη βενζίνη.
Council meetings had to be scheduled and our Parliament had once again to adopt its stance!
(Το Σώμα εγκρίνει την πρόταση ψηφίσματος)
Holidaymakers who are now setting off could then count on a good supply of unleaded petrol every where.
Με βάση την υπό εξέταση οδηγία, είναι χρήσιμο όλα τα κράτη μέλη να εκδόσουν διατάξεις ώστε η αμόλυβδη βεν­ζίνη να διατίθεται το αργότερο από 1ης Οκτώβρη 1989.
I would have serious objections to Parliament giving the Council a blank cheque in the field of technical cooperation, which includes such important issues as reservations, interlining, slot allocation and timetables.
Ο σκοπός αυτής της διάταξης συμφωνεί πλήρως με το πνεύμα της οδηγίας κι αυτό το έχουμε διατυπώσει σαφώς στην πρόταση μας.
The computerized booking system is extremely impor tant for Europe, with respect to the United States too.
Το πολιτικό ενδιαφέρον ισχύει κυρίως για τη Γερμανική Κυβέρνηση, η οποία θέλει να εφαρμό­σει αυτή τη διάταξη όσο το δυνατό γρηγορότερα.
Some experts even predict that in future access to such a system may well be more important than the actual flying.
Συμφωνίες, αποφάσεις και εναρμονισμένες πρακτικές
Agreements, decisions and concerted practices
Α 2-73/87) του κ. Wijsenbeek, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών επί:
A 2-73/87) by Mr Wijsenbeek, on behalf of the Com mittee on Transport, on
Οπως όλα τα κράτη μέλη, έτσι κι η Επιτροπή κάνει πρώτη ό,τι μπορεί για να εξαφανίσει κάθε εστία ρύπανσης.
The Committee on Transport quite rightly shares my concern that the system of Community timetables that falls within the framework of this proposal, and the accompanying slot allocation, i.e. allocation of a specific slot at the airport at a specific time, could well lead to new distortions of competition.
Κι εμείς θα πρέπει ν' αδράξουμε κάθε ευκαιρία για να πετύ­χουμε αυτό το σκοπό.
On this matter too I would like Commissioner Sutherland to tell me how he intends to keep an eye on the situation, and that naturally also applies to pricing — although that is a somewhat more transparent subject.
Η πρόταση της Επιτροπής εξετάστηκε της πρότασης της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(86) 328 τελ. — έγγρ.
the proposal from the Commission to the Council (COM(86) 328 final — Doc.
C 2-85/86) που αφορά
C 2-85/86) amend ing Regulation (EEC) No 2821/71 of 20 December 1971 on application of Article 85(3) of the Treaty to categories of agreements, decisions and concerted practices.
Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ν' αλλάξει ο ταξιδιώ­της για λόγους ανώτερους της δύναμης του το πρόγραμμα του ταξιδιού του.
One factor that makes air transport so much more expensive in Europe than in the United States is the fragmented nature of air transport policy.
Μπορεί ίσως η Επιτροπή να δώσει κάποια λύση, χωρίς να χρειαστεί ν' αλλάξει την ήδη πολύ γραφειοκρατική διαδικασία;
In the end, Eurocontrol sets a good example of how things ought to be, but none of the Member States has really looked at it so far.
WIJSENBEEK (LDR), Εισηγητής. — (NL) Κύριε Πρόε­δρε, αρχικά αυτή η έκθεση έπρεπε να έρθει στο Κοινοβού­λιο για συζήτηση τον Ιούλιο.
the number of Members in the Chamber being in inverse proportion to the importance of the report, I do not think, unfortunately, that it would be advisable to go into very specific detail.
Σηζητιέται σήμερα γιατί αυτό ζητήθηκε από το Συμβούλιο επειγόντως.
There are, of course, many technical and legal points which could be men tioned.
Καθένας μπορεί, όπως έκανα κι εγώ ήδη τη Δευτέρα, να θέσει ορι­σμένα ερωτηματικά.
An naturally there are wider aspects of competition policy and of the policy on air transport which need to be given an airing.
Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου θέλει να προσπαθήσει ακόμη μια φορά την επόμενη εβδομάδα.
As regards air transport policy, it is well-known that we are not unanimous about the precise content of the changes which need to be made.
Με την άκαμπτη κι επομένως αντικοινοτική στάση ορισμένων κρατών μελών και συγκεκριμένα αυτού που στη συνέχεια θα πάρει την Προεδρία, της Δανίας, μπορεί όμως κανείς ν' αναρωτηθεί γιατί στ' αλήθεια κάνουμε σαν Κοινοβούλιο αυτή τη συζήτηση επειγόντως.
There are those — and I respect their view — who think that the Community should quicken up the pace, but the majority in the European Parliament favours a prudent, step-by-step approach.
Ένας από τους λόγους που κάνουν την αεροπορική συ­γκοινωνία στην Ευρώπη τόσο ακριβότερη από τις Ηνωμέ­νες Πολιτείες, έχει σχέση με τον τεμαχισμό του ελέγχου της εναερίου κυκλοφορίας.
In conclusion, may I point out that under no circumstances are we prepared to extend our approval for more than a three-year period, and here I personally consider that the three-year transitional arrangements on market access and changes to the 40-60% sharing of capacity are only just acceptable.
Περιμένουμε με αγωνία την έκθεση του συνάδελφου Cornelissen αλλά και περισσότε­ρες προτάσεις από την Επιτροπή.
I think that total freedom to provide services and free competition pursuant to Article 85(1) of the Treaty must apply to air transport after 1992 too.
Εγώ προσωπικά συνεχίζω να πιστεύω ότι, σε τρία χρόνια, αν επιτευχθεί μια αναλογία πληρότητας και πρόσβασης στην αγορά 40-60, θα ήταν πολύ καλά.
I will confine myself to restating our view that the job of regulating policy, both on air transport and more generally, is for the Council of Ministers and not the European Court.
Βρίσκω επίσης ότι είναι δυνατή στην αεροπορική συγκοινωνία, μετά το 1992, η πλήρης ελευθερία παροχής υπηρεσιών κι ο ελεύθε­ρος ανταγωνισμός, σύμφωνα με το άρθρο 85, εδάφιο 1 • της Συνθήκης.
In the hope that Mr Wijsenbeek's report will help the Council to fulfil this mission and create the conditions for enabling the citizens of Europe to travel with greater facility and lower fares, the European Peoples' Party will vote for it.
Σ' ό,τι αφορά τις τροπολογίες που εξετάζουμε, η τροπολο­γία των Φιλελευθέρων, της οποίας το αρχικό κείμενο είναι δική μου πρόταση, καταψηφίστηκε από την Επι­τροπή Μεταφορών με μικρή πλειοψηφία.
As for the amendments that have been tabled, may I say the following. The Liberal amendment, which is the original text of my proposal, was rejected by a small majority in the Committee on Transport.
Θεωρώ την τρο­πολογία της Επιτροπής Νομικών Θεμάτων και Δικαιωμά­των του Πολίτη, σίγουρα από θεσμικής πλευράς, αποδε­κτή από κάθε άποψη και σύμφωνη με τις παραγράφους 6 και 12 του ψηφίσματος.
I con sider the amendment by the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights acceptable in every respect, and certainly from the institutional point of view, and consistent with paragraphs 6 and 12 of the resolution. tion.
Θα ήμουν τελείως αντίθετος αν στον τομέα της τεχνικής συνεργασίας, όπου περιλαμβάνονται σπουδαία θέματα, όπως κρατήσεις, interlining, slot-allocation, έδινε το Κοι­νοβούλιο απόλυτη δικαιοδοσία στο Συμβούλιο.
I hope the Commission will declare that it is adhering to its original intention and that, in the event of absence of agreement in the Council on liberalizing air transport, it will withdraw its proposals, including this one, for otherwise I will have to consider asking Par liament to apply Rule 6(2) of its Rules of Procedure.
Ελπίζω ότι η Επιτροπή θα επιμείνει στην αρχική της πρό­θεση και, σε περίπτωση ασυμφωνίας στο Συμβούλιο για μια πιο ελεύθερη αερομεταφορά, θα αποσύρει τις προτά­σεις της, μεταξύ των οποίων είναι και η εξεταζόμενη, γιατί διαφορετικά εγώ θα πρέπει να ζητήσω από το Κοι­νοβούλιο να εφαρμόσει το άρθρο 6, εδάφιο 2 του Κανονι­σμού.
SUTHERLAND, Member of the Commission. — Mr President, I should like to start by thanking the rapporteur for his continuing interest which has been evident before in this House on a subject which, as Mr Anastassopoulos has said, is of great importance and one which has excited more interest in the activities of the European Community than almost any other issue over the last twelve months.
Η Επιτροπή Μεταφορών επίσης μου διεβίβασε την βάσιμη ανησυχία, ότι το κοινοτικό σύστημα ρυθμίσεων και η συμπεριλαμβανομένη σ' αυτό slot-allocation, δηλαδή η είσοδος σε μια ορισμένη θέση κι ένα ορισμένο χρόνο στους αερολιμένες, θα μπορούσε να αποτελέσει μια και­νούργια αφορμή για νέες ανταγωνιστικές αναστατώσεις.
ANASTASSOPOULOS (PPE), chairman of the Com mittee on Transport. — (GR) Mr President, the debate on the amended Commission proposal on application of Article 85(3) of the Treaty to agreements on air transport has come, with urgency, at an opportune time, because there seems a good chance that at the meeting on 24 and 25 June the Council of Ministers will arrive at a compromise through which the Com munity will at long last have a policy on air transport, something Parliament has been calling for for years.
Θα ήθελα επίσης ευχαρίστως ν' ακούσω από τον Επί­τροπο Sutherland με ποιο τρόπο θα κρατήσει τον έλεγχο πάνω σ' όλα αυτά, κι αυτό ισχύει επίσης με το θέμα των τιμών — αυτό όμως είναι κάπως πιο διαφανές υλικό.
But it is sometimes used by others, notably by those who wish to maintain the vested interest of airlines which have operated in a non-competitive environment without the need to be efficient over a prolonged period of time. This has enabled them to establish and maintain a hegemony over the market for which European consumers have paid very dearly over the last couple of decades.
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (ΡΡΕ), Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών. — Κύριε Πρόεδρε, η συζήτηση επί των τρο-
The fact that on such a contentious subject my Dutch colleague has been able to produce a report which has won the support of the great majority in the Transport Committee does, I think, speak for itself. At this present moment, with
Τέτοιες εκφράσεις αποτελούν συχνά ευφημισμούς για μικρομεταβολές που περνούν απαρατήρητες από την άποψη του πραγματικού ανταγωνισμού.
That indictment is to be levelled against the Transport Council on behalf of the citizens of Europe, who are paying on average in excess of 50% more per mile in Europe than they would pay in other parts of the world where there is some degree of competition. Why has competition been absent?
Γνωρίζω ότι δεν ήταν αυτή η πρόθεση του Προέδρου της Επιτροπής Μεταφορών όταν χρησιμοποίησε την έκφραση αυτή.
Competition has not been available largely because of the strength and monopoly or duopoly power of state industries which are so closely wedded to ministries of transport throughout the Community that they can dictate the rules under which everybody plays.
Το στοιχείο αυτό προσδίδει μια ιδιαίτερη σημασία στην έκθεση που εξετάζουμε και για την οποία, ως Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών, θα ήθελα να συγχαρώ τον εισηγητή κ. Wijsenbeek.
two years, as we will have, a 45%/55% balance in capacity, it means that one airline on the route cannot be forced to reduce its capacity below 45% of the total passenger carriage on the route in question.
Υπάρχουν ασφαλώς αρκετά τεχνικής και νομικής φύσεως σημεία που θα μπορούσαν να σχολιασθούν.
If the more competitive of the two airlines can only increase its capacity by 5% over those two years, what incentive is there for it to be more competitive on fares?
Και υπάρχουν ασφαλέστατα γενικότερα θέματα της πολιτικής του αντα­γωνισμού και της πολιτικής για τις εναέριες μεταφορές, που θα έπρεπε να επισημανθούν.
It cannot take up the market, because the bottom line of 45% of the total passengers that the other airline is entitled to rely upon is itself a barrier to competition.
Είναι γνωστό, βέβαια, ότι ως προς την πολιτική για τις εναέριες μεταφορές δεν είμαστε όλοι απολύτως σύμφωνοι επί του περιεχομένου της μεταβολής που θα έπρεπε να επιχειρηθεί.
To suggest that moving to 45%/55% for two years and 60%/40% in the third year is anything like an excessive movement would, I think, be quite incorrect. It is very considerably less than the Commission originally wanted.
Δεν νομίζω όμως ότι κάτω από τις σημερινές συνθήκες θα έπρεπε να επεκταθώ σε λεπτομέρειες.
Those rules affect not only the airlines but also the consumers who have to pay enormous sums for air travel.
(Χειροκροτήματα από το κέντρο)
I think that that has to be said by way of preface to what I have to say on the particular issues.
Η κατάσταση αυτή ζημιώνει όχι μόνο τις δρα­στηριότητες αναψυχής αλλά και τις δυνατότητες εμπορι­κών συναλλαγών.
We are also concerned about access to the market, and I am glad that that issue has been raised.
Πώς μπορούμε να επιτρέψουμε να συνεχίζεται η κατάσταση αυτή, παράλληλα με την πίστη μας στην εσωτερική αγορά; Αποτελεί μια ολοφάνερη αντίφαση.
From some of the arguments that one hears advanced, it seems to be suggested that the air transport sector alone is to be denied the benefits of the internal market that are to be available elsewhere.
Νομίζω ότι αυτά έπρεπε να ειπωθούν ως προοίμιο για τα λίγα πράγματα που θα πω σχετικά με τα επί μέρους θέματα.
In other words, that we are to deny airlines in the Community the right to fly where they will within the European Community.
Μερικές φορές, έχουν εκφραστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να έχει γίνει σαφές ότι οι απόψεις της κάθε πλευράς απέχουν σημαντικά από αυτές της άλλης. Δεν
Why Olympic Airlines, for example, should not be entitled to fly between Frankfurt and Paris is something which is quite beyond my understanding in terms of the creation of an internal market.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Like Mr Anastassopoulos, I regret the fact that there are not more Members of Parliaments here, because I know that there are two views in this House.
Sutherland πορικές εταιρείες της Κοινότητας το δικαίωμα να πετούν όπου θέλουν μέσα στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
Some times they have been expressed in terms which indicate quite clearly that the views of one side are considerably removed from those of the other.
Δεν βλέπω για ποιο λόγο μόνο οι αεροπορικές μεταφορές θα πρέπει να θεωρηθούν ως τομέας που δεν εμπίπτει στη Συνθήκη της Ρώμης.
I do not think that anybody on either side would deny that the present situation is not merely ludicrous but a direct con travention of the Treaty of Rome.
Και βέβαια εμπίπτει σε αυτήν.
After all, the first obligation of the institutions of the Community is to uphold the Treaty of Rome.
(Χειροκροτήματα)
This is something that we must be very concerned about.
Αυτό είναι κάτι που πρέπει να μας ανησυχεί πολύ.
The block exemptions which we are prepared to offer are far-reaching.
Οι εξαιρέσεις που είμαστε διατεθειμένοι να δεχθούμε έχουν μακρόπνοες επιπτώσεις.
They are designed to ease the transition of the Community's air transport sector from a high degree of government regulation to a more com petitive environment.
Οι εξαιρέσεις αυτές, όμως, μπορούν να χορηγηθούν μόνο αν η όλη δέσμη περιλαμβάνει και αρκετά μέτρα φιλελευθεροποίησης.
They can only, however, be granted if the overall package contains a sufficient degree of liberalization.
Η δέσμη αυτών των μέτρων, αν εγκριθεί από το Συμβούλιο, θα ισχύσει μέχρι το 1990.
This package, if agreed by the Council, will apply until 1990.
Ας μην αυταπατώμεθα: αν τα πρώτα βήματα που θα γίνουν είναι τόσο μικρά ώστε σχεδόν να μη γίνονται αντιληπτά, τότε δεν μπορούμε να εξαπατήσουμε τους ευρωπαίους καταναλωτές και να τους κάνουμε να πιστεύ­ουν ότι αυτό που θα αποκτήσουν το 1992 είναι η ολοκλή­ρωση της εσωτερικής αγοράς, γιατί ο επόμενος κιόλας στόχος του 1990 δεν θα είναι δυνατόν να επιτευχθεί.
Let us not fool our selves; if the first steps are so small as to be barely per ceptible, we cannot fool the consumers of Europe into believing that what they are going to get in 1992 is the completion of the internal market, because the next step required in 1990 will be unobtainable.
νομίζω ότι θα υπάρξει κανείς, σε οποιαδήποτε από τις δύο πλευρές, που να μην αναγνωρίζει ότι η σημερινή κατάσταση όχι μόνο είναι παράλογη αλλά και ότι αποτε­λεί και άμεση παράβαση της Συνθήκης της Ρώμης.
The block exemptions proposed by the Commission for the air transport sector form part therefore of a finely balanced package of measures designed to pro gressively inject additional competition into the air transport market without going anywhere near American-style deregulation.
Γιατί, τελικά, πρώτιστη υποχρέωση των κοινοτικών οργάνων, πρώτιστο καθήκον τους, είναι να εφαρμόζουν τη Συνθήκη της Ρώμης.
There are those who would say that we should be moving towards American-style de regulation, but that is not our proposal.
Αυτοί πάλι που ισχυρίζονται ότι προχωρούμε υπερβολικά γρήγορα, στην πραγματικότητα προβαίνουν σε ένα μάλλον αστείο ισχυρισμό, αν ληφθεί υπόψη η αδράνεια της Κοινότητας στον τομέα αυτό κατά τα τελευταία 30 χρόνια.
Those who suggest that we are going too fast are really presenting a laughable argument in the context of the immobility of the Community in this area over the last 30 years.
Η πρόο­δος είναι πολύ μικρότερη από αυτή που ήθελε αρχικά η Επιτροπή.
This package includes measures designed to give air lines greater freedom to fix their fares and to adjust their capacity to meet new demand.
Το Συμβούλιο οφείλει να έχει υπόψη του ότι αν δεν επιτευχθεί ικανοποιητική λύση μέχρι το τέλος του μήνα, η Επιτροπή θα αποσύρει την πρόταση της.
In fact, as Mr Wijsenbeek mentioned in connection with capacity, it is quite ludicrous to argue that a gradual movement to 60%/40% in the third year of this package is a significant movement towards liberalization.
Με άλλα λόγια, να αρνηθούμε στις αερο­
For those who are unfamiliar with the arguments on capacity, let me say that where you have for the first
Ο κ. Wijsenbeek ζήτησε να πληροφορηθεί ποια είναι η θέση της Επιτροπής σχετικά με την απόσυρση της πρότα­σης.
The Commission will report to Parliament on the results achieved in this first phase.
Το επίμαχο ζήτημα της κράτησης θέσεων με ηλεκτρονικό υπολογιστή είναι σοβαρό και χαίρομαι που ετέθη.
the Council until the end of this month to reach a satisfactory agreement on this first stage of liberalization.
Η θέση αυτή εξα­κολουθεί να ισχύει.
The vexed issue of computer reservation is important and I am glad it has been raised.
Η Επιτροπή ποτέ δεν υπαναχώρησε από την απόφαση της αυτή.
Our view 'is that if there were an abuse of this system it would fall within the terms of Article 86, abuse of a dominant position, and we would have certain rights in this regard.
Την έχω επαναλάβει κατά το παρελθόν στο Κοινοβούλιο, αναφερόμενος στο κύρος της Επιτροπής στο σύνολο της και στη δήλωση που έγινε κατά την ανάληψη των καθηκόντων της από τη σημερινή Επιτροπή.
I would also point out that in the recent past a decision was taken on access to a certain market in Europe as a result of the intervention of the Commission and that this secured some degree of additional competition which otherwise would not have been there.
Ως προς το ποιοι παράγοντες θα οδηγήσουν στην από­συρση, αυτό βέβαια είναι θέμα εκτιμήσεων.
With regard to the contents of the pack age, President Delors, in his opening statement by this Commission to Parliament, said the Commission would not permit its proposals to be denatured.
Η απόφαση θα ληφθεί λαμβανομένης υπόψη της γενικότερης κατά­στασης.
That position has obtained since then. The Commission has never changed that decision.
Δική μου μέριμνα είναι το να μη συμμετάσχουμε σε μια εξαπάτηση, αλλά να είμαστε ρεαλιστές και ειλικρι­νείς ως προς το τι έχει και τι δεν έχει επιτευχθεί.
I have repeated it in the past in this House on the authority of the Commission as a whole and on the basis of the statement made at the commencement of the tenure in office of this Commission.
Το Συμβούλιο το βλέπουμε πάντοτε με μια κάποια ανησυχία και η τωρινή περίπτωση δεν αποτελεί εξαίρεση.
One always views the Council with some degree of apprehension, and this is no exception.