natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μπορούμε να υποδιαιρούμε επ' άπειρον τα προϊόντα και τα νομικά καθεστώτα των ταξιδιωτικών πρακτόρων.
I believe inter-modal combined transport offers the Community an alternative to heavy road use and the Council is neglecting its duty if it allows national considerations to cloud its judgment on this issue.
Στην Ευρώπη σχεδόν 10 εκατ. άτομα κερδίζουν το ψωμί τους απ' τον τουρισμό.
They support the shift of freight from road to rail, so for God's sakes pull your finger out and stop playing around with the problem.
Και σ' αυτό, συμφωνούμε με τον εισηγητή.
We all have the interests of the railways and the railway industry at heart.
Όταν όμως ξεφεύγει από τον έλεγχο, μπορεί και να συμβάλει στην υποβάθμιση του περι­βάλλοντος.
It is a simple fact of life that we either invest in our railways or Europe will choke to death, a message that some Member State governments would do well to heed.
Πρέπει να δώσουμε προσοχή σε τρία θέματα: Πρώτον, στη σωστή εκμετάλλευση των αυξανόμενων αριθμών των μικρών διακοπών.
As an unashamedly pro-railway man, I am delighted to see that railways and rail transportation are yet again at the forefront of the European transport debate.
Δεύτερον, σε μια πιο δραστή­ρια κατανομή του τουρισμού σε χρόνο και τόπο, μεταξύ άλλων προς όφελος του περιβάλλοντος.
I firmly believe that rail transport is the transport of the future because not only does it make economic sense but it clearly makes environmental and social sense also.
Κύριε Επίτροπε, θά 'θελα να μάθω τις απόψεις σας γι' αυτά τα συγκεκριμένα θέμα-
To assess why rail transport is the transport of the future one has only to look at the chaos that is evident on Europe's roads at the moment.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
At a time when the European Community is striving to harmonize a whole host of things, one thing we have been successful in is the harmonization of the traffic jam.
Cornelissen τα και ποια σχέδια έχετε γι' αυτά. Θά 'λεγα, κύριε Επίτροπε, ότι έχετε άφθονο υλικό.
If the post-1992 Community is to benefit, then an efficient, economic rail network is essential in attaining such benefits.
Χρησιμοποιείστε το και πέστε μας!
For far too long, I believe, road transport and in particular road hauliers have held sway in Europe.
Αυτό περιόρισε την προθεσμία για την προετοιμασία του σε λιγότερο από ένα έτος, ενώ η κανονική προθεσμία σε παρόμοιες περιπτώσεις είναι διετής.
Their position of dominance has been sustained by unfair competition, in that road transport has never had to pay the full cost of its infrastructure and it is about time the balance in competition was redressed.
Είναι επίσης προφανές ότι η Επιτροπή δεν απαλλάσεται από τις ευθύνες της για την κατάληξη αυτή.
As a matter of urgency we have to bring about a shift of emphasis from road to rail in the transportation of both passengers and freight.
Είναι γεγονός ότι χωρίς αβγά δεν μπορούμε να φτιά­ξουμε ομελέτα.
As rapporteur I represent the views of the Committee on Transport and Tourism.
Θα όφειλε η έκθεση αυτή να επικεντρώσει το ενδιαφέ­ρον της στις εκτιμήσεις πάνω στην πορεία του Ευρω­παϊκού Έτους Τουρισμού.
But I would like here to enter a word of caution about the proposals to separate railway infrastructure from operating companies, as I believe that this move could lead in certain Member States to the privatization of the railway networks, a move which will not be in the best interests of the consumers of the railway industry itself.
JEPSEN (ED). — (DA) Κυρία Πρόεδρε, δύο όψεις της έκθεσης θα ήθελα να τονίσω ιδιαιτέρως. Πρώτα είναι η σημασία των τουριστών για την δημιουργία αυτού που ονομάστηκε Ευρώπη των Πολιτών, έπειτα η διαπίστωση πως η ανάγκη προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος πρέπει να διέπει με ακόμα μεγαλύτερη έμφαση την τουριστική πολιτική της ΕΟΚ απ' όσο γινόταν στο παρελθόν.
PINXTEN (PPE), draftsmen of the opinion of the Committee of Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. — (NL) Madam President, I and, I assume, the Commissioner feel that this is an appropriate time for this debate on mobility and the development of the railways in the Europe of tomorrow.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I thought that Flanders and its capital, Brussels, lay in the heart of the European Community.
Μία από αυτές φέρει το όνομα «Γαλανή Σημαία».
So there is a greater need than ever for a coherent Community policy on mobility and the railways.
Δυστυχώς όμως οι στόχοι της οδηγίας αυτής πολύ απέχουν από την εκπλήρωση τους ακόμα.
It must be based on the premise that all means of transport, including the railways, may offer their
Ας μου επιτραπεί και μια δική μου εμπειρία σχετικά με το Έτος Τουρισμού.
Turning to highspeed rail networks I congratulate the Commission on its initiatives in this area.
Είναι και κάτι εξαιρετικά θετικό για τη Δανία.
However, if highspeed links are to be successful we must ensure
δικαστήρια για ποσό 11 022,92 αγγλικών λιρών που της χρωστά το Euroconseil.
Government must offer the same guarantees for railway infrastructure as it does for the other means of transport.
Θα ήθελα να θέσω στην Επιτροπή τρεις ερωτήσεις: θα μπορούσε η Επιτροπή να επιβεβαιώσει...
If external costs relating to the environment, congestion and so on are also included in the calculation, as the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy proposes, a true picture of the competitive relationship between the various means of transport emerges.
(Η ομιλήτρια διακόπτεται από τον Πρόεδρο)
In the railway sector itself, the operation of infrastructure and commercial operations should be split to make the sector more dynamic.
Διαπιστώνω, άλλωστε, ότι πολλές από τις τροπολογίες που κατατίθενται από το Κοινοβούλιο έλαβαν υπόψη τους το παραπάνω γεγονός.
In the achievement of these objectives the transport policy provides an incentive to seek in the single market new forms of cooperation within the Eutopean transport industry and especially between tail and road transport.
Η κατάσταση αυτή δημιούργησε, βεβαίως, πρακτικά προβλήματα στην προώθηση του Ευρωπαϊ­κού Έτους Τουρισμού.
If we succeed in this, it will make a major contribution to solving all the problems we face and, above all, meet one of the requirements if the single market is to be socially acceptable to the citizens of Europe.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
The Commission's proposal in this respect is not absolutely clear.
Cardoso e Cunha δύσκολο να διαθέσουμε τα επιθυμητά μέσα για την παροχή νέου είδους υπηρεσιών.
Making the railway companies more dynamic by creating a framework of competition should, in my opinion, make for fair competition not only among the various means of transport but also among the various railway companies and international cooperative associations, even where the infrastructure of one and the same operator is concerned.
τον Μάρτιο υπέβαλα επικριτική έκθεση στην επιτρο­πή. Όσον αφορά εμένα, και όπως ανέφερα σαφέστατα και η κυρία Banotti, από τότε δεν άλλαξε τίποτα.
Specifically, this should mean that these proposals make it possible, for example, for a Belgian railway company — allow me to give this example — to compete on the Dutch railways with a Dutch or German railway company from the beginning of 1993.
Αυτό είναι το πρόβλημα.
That is how I interpret the proposal.
Το συνειδητοποιεί ο κύριος Επίτροπος;
I would ask the Commission and the Commissioner whether or not this is a correct interpretation.
ΒΑΝΟΤΤΙ (ΡΡΕ). — (ΕΝ) Κυρία Πρόεδρε, επί ενός διαδικαστικού θέματος.
SARLIS (PPE). — (GRJ Madam President, I shall try very briefly to express the views of the second-latgest political group in this House.
Θα ήθελα να επισημάνω αυτό που είπε ο κύριος Cornelissen.
That is, if a minute or two is enough to express the view of an entire group.
Υπάρχουν σοβαρές καταγγελίες για οικονομικές ατασθαλίες που μειώ­νουν διεθνώς το κύρος του Κοινοβουλίου και της Επιτροπής.
The European People's Party will vote in favour of the report by the Transport Committee on the package of measures, one Directive, two Regulations and a Decision relating to a Common policy on railways, notwithstanding out reservations concerning some of the proposed amendments.
Ανέφεραν το ενδιαφέρον της Επιτροπής και του Κοινοβουλίου να προωθήσουν διάφορες εναλ­λακτικές μορφές τουρισμού.
Finally, the Commission's proposals also reveal that the public service nature of the railway companies must not be affected in any way, which is, of course, something that the national governments must continue to guarantee.
Δεν μπορεί πράγματι να εννοηθεί φιλελευθεροποίηση δίχως επαρκή εναρμόνιση, με κίνδυνο να προκληθεί σοβαρή στρέβλωση του υγιούς ανταγωνισμού που επιθυμούμε να ενθαρρύνουμε.
Besides the specific measures aiming to harmonise the national legislations and to improve the railway networks, the central point of the proposals is the distinction between the owership and exploitation of the railway infrastructure on the one hand, and the enterprise of railway transport itself on the other hand.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
It is being opened up to private investots and Parliament should take note of this innovation, important as it is for European realities.
Πριν από δύο χρόνια,θα μπορούσαμε να κατα­νοήσουμε το ότι η Επιτροπή δεν μπορεί ή δεν επιθυ­μεί να αποσαφηνίσει τους στόχους της.
Freedom of competition in the railway transport of passengers and goods is certain to improve the quality of the services offered.
Ανέφερα προηγουμένως δύο τομείς όπου δεν μπορού­με να έχουμε την ίδια εμπιστοσύνη στην Επιτροπή.
I believe that the Community has tightly preferred partial privatisation and liberalisation instead of full privatisation.
VISSER (S). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, οι μεταφορές αποτελούν έναν απ' τους σημαντικότερους οικονομι­κούς τομείς της Κοινότητας.
TOPMANN (S). — (DE) Madam President, I should first like to thank the rapporteur for submitting an exemplary report under difficult conditions.
Δυο λόγια, τέλος, όσον αφορά την υποδομή των μεταφορών και την ασφάλεια.
If only the Council had implemented the measures called for in the Visser report in 1985, we would, I am sure, have got a good deal further by now.
Δεν εννοείται υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς ούτε στον τομέα των μεταφο­ρών, αλλά ούτε και γενικότερα.
I want to make it quite clear once again that we still stand by the aims of the Visser report, namely that the Member States must take financial responsibility for railway infrastructure.
Επανειλημμένα δηλώσαμε ότι η ελευθεροποίηση και η εναρμόνιση πρέπει να συμβαδίζουν.
But the company structures of the railways are also in need of reform.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
This essentially means that in the single market the railways must provide their services on a commercial basis, not as the official regulations require.
Αριθ. 3-397/125
That must be made cleat.
Δεν σημειώνεται, όμως, μονάχα η υποβάθμιση του τομέα αυτού.
We all know how difficult it is to bring about changes in public services.
Υπάρχει και μεγάλη καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της ενιαίας αγοράς μεταφορών.
That is why we are now suggesting that the traditional railway services should be joined by privately run operations which are in the public interest.
Αλλά, το Συμβούλιο δεν συγκινείται.
I believe that here too competition will be good for business.
Αυτές οι συμφωνίες απουσιάζουν και γι' αυτό καθυστερούμε υπερβολικά. Δεν μου αρέσει ο ρόλος της Κασσάνδρας, κυρία Πρόεδρε, αλλά ως προς τις μεταφορές, πολύ φοβάμαι ότι οι Κασσάνδρες αυτή τη φορά θα δικαιωθούν.
In conclusion, I must stress the importance of some of the amendments tabled by the Transport Committee, and I refer particularly to the improvement of railway networks between the north and the south, as also between east and west, and finally, to the establishment of Community aid for the improvement of those networks.
Στα πρόθυρα του 1992, αυτό μπορεί να δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα για την ομάδα μου.
Those who intend to stand up for an efficient ttansport policy must realize that it is possible only on a partnership basis.
Αν δεν βρούμε νέους τρό­πους, οι μεταφορές θα φτάσουν στο απροχώρητο.
This means that the partners must pull in the same direction.
Τέλος, από τα πορίσματα της έκθεσης Amaral, βγαίνει ως
But infrastructure must remain public property in the public interest — I say this to my friend Brian Simpson.
BARROS MOURA (CG). —(ΡΤ) Κυρία Πρόεδρε, είναι σίγουρο ότι, χωρίς τη χάραξη μιας κοινής πολιτικής στον τομέα των μεταφορών, δεν πρόκειται να υπάρξει κοινός οικονομικός χώρος.
AMARAL (LDR). — (PT) Madam President, the Liberal, Democratic and Reformist Group welcomes the Commission's initiative in the area of rail transport
Λίγα λόγια ακόμα για τη φορολογική εναρμόνιση.
AMARAL and compliments Mr Simpson on his excellent work on a matter of such great importance.
Το θέμα παραμένει λοιπόν επίκαιρο, αλλά προς το παρόν πρέπει να εμμείνω στη γνωστή θέση της Επιτροπής.
For this reason my group prefers the original Commission proposal, which could itself be expanded along these themes, rathet than the Simpson report, and we shall therefore be voting accordingly.
(Χειροκροτήματα)
(Applause from the ED-group)
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο, στις 12.00.
We think, to begin with, that the rail transport market does not call for exceptional treatment in the context of the internal transport market.
WIJSENBEEK (LDR), εισηγητής. — (NL) Κυρία Πρόεδρε, για πολύ καιρό αναρωτιόμουνα αν χρειάζε­ται να γίνει έκθεση γι' αυτό το θέμα. Η Επιτροπή μας διαβεβαιώνει βέβαια πως χρειάζεται.
BETTINI (V). — (IT) Mr President, we should like to put the emphasis on our amendments to Mr Simpson's excellent report, stressing in particular the need, as part of the restructuring of the European railway network, to maintain the European high standard of comfort that usually surprises people who are not strong advocates of the use of public transport.
Ωραίες είναι οι διαβουλεύσεις, αλλά δεν μας δίνουν λύσεις και μέχρι στιγμής δεν μας τις υπέβαλε η Επιτροπή. Είναι καιρός πια ν' ασχοληθούμε σοβαρά με το θέμα της ρύθμισης της εναέριας κυκλοφορίας.
We should also like our amendment regarding the introduction of the 'half price passport' for rail journeys to be accepted, even though it was rejected in committee and will probably suffer the same fate here, but we should like to remember this deceased proposal with very, very great affection.
Πρέπει να λάβουμε υπόψη την πιθανότητα επιπτώσεων που ξεπερνούν την απλή δια­βούλευση των χρηστών για τις τιμές.
In principle, the rule must be free access to the market, which entails the opening-up of rail infrastructures and authorization that does not discriminate on grounds that are subjective, unclear or based on the nationality of the operator.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
It also entails the construction of an integrated network of European 'interfaces' with ports, airports and road terminals.
Σχετικά με το θέμα αυτό αξίζει να επιδοκιμάσουμε τις δυνατότητες διαβούλευσης και εναρμόνισης των τιμολογίων που προτείνει η Επιτρο­πή.
Furthermore, we agree that the railways must not merely be provided with conditions enabling them to compete with road and air transport, but that, as a means of transport less harmful to the environment, more advanced from the social standpoint, and more energy-efficient, they should benefit from significant tax incentives.
Δεν νομίζω ότι χρειάζονται περαιτέρω εξηγήσεις. Αλλ' αφού ο εισηγητής και ο κ. Lüttge έφεραν επί τάπητος μερικά θέματα εκτός της σημερινής πρότα­σης, να διευκρινίσω εν συντομία τα εξής:
Finally, any rail transport policy must require a separation of infrastructure management from manage ment of operations (without which it will be impossible to clarify companies' financial positions), genuinely opening up the market and permitting the profitable management of the enormous investments to be made in infrastructures.
Μιλάμε για διπλασιασμό των εναέριων μεταφορών μέχρι το 2000.
There still remains open, from our point of view also, the question of the divide between the use of the infrastructure and the use, on the other hand, of the structure, but we will talk about that anothet time.
Μ' αυτή την αύξηση θα πρέπει να χειρισθούμε πολύ ορθολογικά τα ήδη υπάρχοντα έργα υποδομής, και η πρόταση που κάνει γι' αυτά η Επιτ­ροπή μου φαίνεται απόλυτα ρεαλιστική.
In addition, I would like Mr Simpson and all our honourable friends to commit themselves to ensuring that the private companies do not only take the best pickings, and those alone; and therefore, with this in view, we support — unlike Miss Mcintosh — the line taken by Mr Simpson and his report.
Όσον αφορά το θέμα του Eurocontrol που πολλοί έθιξαν, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, νομίζω ότι ο συνάδελφος Wijsenbeek κάνει λάθος στην επίρριψη ευθυνών.
With regard to the problem of the highspeed trains, we should not want any fixation with this idea of highspeed to make us forget slowness: the slowing down of connections between the conventional lines that still remain and should not be superseded in this clamour for speed; respect for the surrounding countryside, which requires a gentle and leisurely approach for its appreciation.
Γνω­ρίζουμε, συνάδελφε Wijsenbeek, ότι λιγότερο η Επι­τροπή και περισσότερο το Συμβούλιο φταίει για τα παρεμβαλλόμενα εμπόδια κι αυτό, για να είμαστε έντιμοι, θα πρέπει να το πούμε.
And above all, the new lines — lines that are new so far as combined transport is concerned — highspeed lines, the re-invention of the link between Greece and the rest of Europe via the Brindisi — Igoumenitsa line, the Adriatic crossing and the Adriatic railway line and, finally, that fine section on combined transport on which we congratulate the Commission but, also the rapporteur, Mr Simpson.
Κύριε Wijsenbeek, για το θέμα των slots υποβάλαμε πρόταση' για τα grandfather rights και όλα τα παρεμφερή προβλήματα θα τα ξαναπούμε οπωσδήποτε.
SAPENA GRANELL (S). — (ES) Madam President, I should like to begin by saying that the rapporteur, Mr Simpson, has done a good job, and in particular has tried to reconcile different aspects of this question that were causing disagreement between the various Groups, and even within the Socialist Group.
(Διακοπή του κ. Wijsenbeek: «Η Επιτροπή είναι ένα συλλογικό σώμα»)
McINTOSH, Miss (ED). — Madam President, I will restrict my remarks to the first Commission proposal, as I have only one minute in which to speak.
Τα άλλα σημεία τα έθιξαν άλλοι ομιλητές.
My group gives broad support to the objectives of the directive on the development of Community railways.
Βεβαίως, αυτό είναι αλήθεια.
We support the provisions requiring the Community railway operators to have sound financial structures, and to apply commercial principles in their operations.
Γνωρίζετε όμως επίσης ότι η υπόθεση βρίσκεται τώρα στο Συμβούλιο και προσπαθούμε να την προωθήσουμε εκεί.
We also welcome measures aimed at ensuring fair and equal competition between railway operators and between transport modes.
Αν θέλετε όμως να τα ξανασυζητήσετε, σας προτείνω να το κάνετε πρώτα με τη συνάδελφο μου κ. Scrivener.
My group, represented by our Chairman here tonight, and our treasurer, supports moves towatds greater autonomy and independence for railway operators.
Επιμένω ότι η πρόταση είναι χρήσιμη, με την έννοια πως πρέπει να προσπαθούμε ν' αντιστεκόμαστε στην μονοπωλιακή θέση που κατέ­χουν πολλοί αερολιμένες, και να τους υποχρεώσουμε σε σοβαρό διάλογο με τους χρήστες. Αυτό ήταν το θέμα μας, να υπάρξει σαφήνεια στην όλη υπόθεση.
While I wish to congratulate the rapporteur on his report on the subject, I regret that my group believes that the rapporteur has failed to take into account the situation as regards private railway networks, such as already exist in the Community — for example, in Germany in particular — and also
Δυστυχώς, το Συμβούλιο την αρνήθηκε συνεχώς.
However, the unknown quantities with regard to the railways have not yet been solved.
Από άποψη σωστής οικονομικής διαχείρι­σης, αυτή η άρνηση είναι ακατανόητη.
How are we to reduce the growing operating deficits, and how are we to resolve the unequal treatment of this mode of transport with regard to infrastructure costs ?
Μέχρι τώρα αυτό δεν έγινε' κι όπως εσείς, κι εγώ λυπάμαι.
In the substance of the debate, the question continues to arise whether
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 12.00.
Does the Commissioner share this view, and will he take up the third point in particular ?
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
Mr President, time is short: it is literally one minute to midnight.
(Χειροκροτήματα)
That leaves very little time to go into detail.
Γραφειοκρατικά εμπόδια θα πρέ­πει να εξαφανισθούν.
In fact it is a shame we cannot develop this debate further because it is an important one, a crucial one.
Αυτό θα πρέπει να είναι σαφές.
I should like to say how much we appreciate the report by Mr Simpson.
Όλοι γνωρίζουμε πόσο δύσκο­λο είναι να επιβάλουμε αλλαγές στον τομέα των δημοσίων υπηρεσιών.
If I understood the speakers correctly, he has been congratulated by everybody.
Νομίζω ότι κι εδώ ο ανταγωνισμός θα αυξήσει τις δουλειές.
I would also like to congratulate Mr Pinxten because his committee made a very valuable contribution to the debate.
Το πρόγραμμα αυτό μου προκάλεσε αίσθηση, διότι του έλειπε οποιαδήποτε Ευρωπαϊκή διάσταση.
infrastructure and operations should both be state managed, both privately managed, or a mixture.
Και νόμιζα πως η Φλάνδρα και η πρωτεύουσα της, οι Βρυξέλλες, βρίσκονται στην καρδιά της Ευρώπης!
This, then, has been the result of the debate, discussion and vote in the Committee on Transport: there is a structural deficit resulting from largescale capital investment which does not equate with operating results, longterm amortizations or rapid depreciation of capital equipment; and from technological advances in infrastructures which are not offset by gains in the share of the transport market.
Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται πόσο απαραίτητη είναι μια συν­τονισμένη κοινή κυκλοφοριακή και σιδηροδρομική πολιτική; Αφετηρία μας είναι η αρχή ότι όλοι οι κλάδοι μεταφορών, άρα και οι σιδηρόδρομοι, πρέπει να μπορέσουν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους με τις ίδιες προϋποθέσεις.
There is an operating deficit attributable to various causes, among them the ageing of management models, unsatisfactory administrative habits, the absence of responsibility, inherent defects resulting from lack of competitiveness; the inability of a rigid fare structure to respond to the market, poor knowledge of the productive sectors, and lack of immediate availability of the supply capacity necessary to respond regularly and effectively to market demand.
Το δημόσιο έχει υποχρέωση να εγγυάται για τις σιδηροδρομικές υποδομές όπως εγγυάται για τους άλλους τρόπους μεταφοράς.
There is an obvious need to offer users a service that combines the certainty of obtaining a differentiated choice of meens of transport with quality, safety and performance of the transport contract.
Αυτό σημαίνει ότι οι εταίροι όχι μόνο πρέπει να τραβούν το ίδιο σχοινί, αλλά και να το τραβούν προς την ίδια κατεύθυνση.
The model put forward by the Commission implies that management of both infrastructure and of operations can be private or otherwise.
Εδώ τα κείμενα της Επιτροπής δεν είναι απολύτως σαφή.
Resolving these unknown quantities will give us the solution to the management model, both for infrastructure and for the commercial side.
Ολοκληρώνω με τη διαπίστωση ότι και κατά τις προτάσεις της Επιτροπής δεν επιτρέπεται να υπονο­
To summarize, it would be of interest to hear the Commissioner's opinion, in order to deduce what will be the policy to facilitate development to ensure that the Community acquires efficient railways, adapted to the needs of a single market and to its obligations as a public service.
Αυτό θα ήταν — αν το κατορθώναμε — μια ενεργός συμβολή
That said, the Commission takes an entirely positive view of railway development.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
We need to cope with mounting traffic problems in general and we need it also for environmental reasons.
(Χειροκροτήματα από την Σοσιαλιστική
But in order to make this revival possible, a lot of things have to be changed.
Η πολιτική μου ομάδα υποστηρίζει σε γενικές γραμμές
Therefore, the Commission came up with these proposals which are quite far reaching.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
A year ago, some of the railway companies considered them more or less revolutionary.