natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η απάτη στον τομέα της διαμετακόμισης, όπως και άλλα εγκλήματα, δημιουργεί μεγάλα ποσά μαύρου χρήματος, το οποίο ξεπλένεται με διάφορους τρόπους και ξαναδιοχετεύεται στην επίσημη οικονομία, πράγμα που σημαίνει ότι οι εγκληματίες και οι εγκληματικές οργανώσεις παρεισδύουν με εξαιρετικά ανταγωνιστικό τρόπο στον κατεστημένο επιχειρηματικό κόσμο.
It should also be noted that transit fraud, like other crimes, generates large sums of black money which are laundered in various ways and channelled back into the official economy, enabling criminals or criminal organizations to infiltrate, in a very competitive way, into the established business world.
Η απουσία πρόβλεψης εκ μέρους της Επιτροπής κατά την εφαρμογή της ενιαίας αγοράς η οποία βασίσθηκε στις αρχές της απελευθέρωσης της αγοράς και η απουσία ελέγχου εκ των προτέρων προκειμένου να εξασφαλισθεί η συγκέντρωση και η διατήρηση των ευρωπαϊκών ιδίων πόρων οδηγεί στη δημιουργία μιας κρίσης στη διαδικασία διαμετακόμισης. Η διαδικασία διαμετακόμισης αντιμετωπίζει ήδη κρίση.
The lack offoresight by the Commission in the introduction of the single market, which has been guided by the principles of market liberaluation and the abolition of controls rather than those of safeguarding revenue and maintaining the Community's own resources, has led to a crisis within the transit procedure.
Η κρίση αυτή αφορά την απώλεια τεράστιων ποσώνχαμένου ΦΠΑ, τελωνειακών δασμών και ειδικών φόρων κατανάλωσης από τα έσοδα του προϋπολογισμού της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και τα εθνικά θησαυροφυλάκια και, ενίοτε, την απώλεια αχρεωατήτως καταβαλλομένων επιστροφών κατά την εξαγωγή αγροτικών προϊόντων.
This crisis involves the loss of several billion Ecu in uncollected VAT, customs duty and excise revenue to the European Community budget and to national exchequers and, on occasion, the loss of fraudulently obtained export refunds on agricultural products.
Μολονότι είναι αδύνατον να προσδιοριστούν ποσοτικά λόγω της λυπηρής έλλειψης αξιόπιστων στατιστικών στον τομέα αυτό, τα εν λόγω ποσά ασφαλώς ανέρχονται σε αρκετά δισεκατομμύρια Ecu κατά την τελευταία πενταετία.
Though impossible to quantify, because of the lamentable absence of reliable statistics in this field, the amount in question certainly runs into several billion ecu over the last five years.
Μολονότι ο αριθμός των περιπτώσεων είναι σχετικά μικρός, τα ποσά ενδεχομένως να είναι μεγάλα.
While the number of cases may be small in percentage terms, the cumulative losses can be huge.
Επιπλέον, η απάτη με εμπορεύματα υπό διαμετακόμιση καταλήγει να είναι αθέμιτος ανταγωνισμός ο οποίος περιορίζει σημαντικά τον όγκο επιχειρηματικών συναλλαγών μεταξύ εταιρειών που ανταγωνίζονται στην αγορά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
In addition, goods transit fraud results in unfair competition which significantly reduces the volume of business transacted by companies competing on the market, with all that that implies.
Η πλέον ευθεία και άμεση επίπτωση αφορά τους εντολείς της διαμετακόμισης, τους εγγυητές των απωλεσθέντων δημοσίων εσόδων κατά τις πράξεις διαμετακόμισης, εναντίον των οποίων στρέφονται τεράστιες αξιώσεις των τελωνειακών αρχών.
The most immediate and direct impact falls on transit principals, the guarantors of suspended public revenue in transit operations, who are subject to large claims from the customs authorities.
Αυτές και μόνο αρκούν για να εκθέσουν σε κίνδυνο χρεοκοπίας σημαντικό ποσοστό από αυτές, σε περίπτωση που οι τελωνειακές υπηρεσίες προχωρούσαν καθολικώς στην επιβολή των ποινών αυτών.
These are sufficient to threaten a significant proportion of their number with bankruptcy were the customs services universally to enforce them.
Ακόμη και στις περιπτώσεις όπου οι πράξεις διαμετακόμισης ολοκληρώνονται κανονικά, το επίπεδο του δυνητικούχρέους εκ μέρους των εντολέων και το συνεχώς αυξανόμενο κόστος των τραπεζικών και ασφαλιστικών τελών αποτελούν σημαντικό οικονομικό μειονέκτημα.
Even where transit operations are completed regularly, the level of potential liability on the part of principals and the increasingly high banking and insurance charges they face representa substantial financial handicap.
Ως προς τούτο, οι εντολείς διαμετακόμισης καλούνται να αναλάβουν το βασικό φορτίο της αποτυχίας του συστήματος.
To this extent, transit principals are required to bear the primary burden of the failure of the system.
Πέρα από αυτά τα άμεσα αποτελέσματα, η ανάπτυξη της οικονομίας της μαύρης αγοράς, που ως ένα μεγάλο βαθμό τροφοδοτείται από την απάτη που διαπράττεται κατά τη διαμετακόμιση, αποτελεί απειλή για την επιτυχία και τη σταθερότητα της νόμιμης οικονομίας των παραγωγών και των καταναλωτών - πιο άμεσα αυτών που βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό με τις μαύρες αγορές, όπως οι λιανοπωλητές τσιγάρων.
Beyond these direct effects, the growth in the black economy, fed in large part by transit fraud, represents a threat to the success and stability of the legitimate economy of producers and consumers - most immediately those in direct competition with black markets, such as cigarette retailers.
Δεν πρέπει εξάλλου να αγνοούνται και οι κοινωνικές επιπτώσεις και οι επιπτώσεις στην υγεία που έχει η απάτη κατά τη διαμετακόμιση, όταν αυτές τεθούν στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων του οργανωμένου εγκλήματος όπου και εντάσσονται.
Nor should the health and social consequences of transit fraud, placed in its rightful context of the activities of organised crime, be ignored.
32 ΡΕ 219.363 - παράγραφος 2.1
Contribution No. 32 - PE 219.363 - paragraph 2.1.
Κ. Vandenberghe, μαρτυρία της FreightForward Europe: 25.4.96.
Mr Vandenberghe, evidence of FreightForward Europe : 25.4.96.
Ακριβώς το ίδιο επεσήμανε και η FENEX στη μαρτυρία αριθ.
An identical point was made by FENEX in Contribution no. 13 - PE 216.395
Βλέπε μαρτυρία αριθ.
See Contribution no. 20 by CLECAT (PE 218.371) BDF = Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs
Ο Γενικός Διευθυντής της BDF, κ. Karlheinz Schmidt, κατέθεσε στην επιτροπή στις. 4 Νοεμβρίου 1996.
French and Spanish Customs: evidence of 4.6.96 Interim Report on Transit (COM(96) 477 final, paragraph A.2 Evidence of 27 June 1996
Εργαστήριο που διοργανώθηκε στα κεντρικά yρaφεía του ΟΟΣΑ στο Παρίσι, στις 4 Δεκεμβρίου 1996, από την Ευρωπαϊκή ϋιάσκεψη των Υπουργών Μεταφορών (ECMT) και παρακολούθησε ο εισηγητής της εξεταστικής επιτροπής (βλέπε έκθεση σχετικά με τη συνεδρίαση αυτή, στην ανακοίνωση προς τα μέλη αριθ.
Workshop organised at OECD Headquarters in Paris on 4 December 1996 by the European Conference of Ministers of Transport (ECMT) and attended by the Committee of Inquiry's rapporteur. (See report of meeting in Notice to Members no. 64 - PE 220.197)
Ανακοίνωση σχετικά με την απάτη κατά τη διαδικασία διαμετακόμισης....
Communication on Fraud in the Transit Procedure...
(COM(95)108, παράγραφος 1) και διάφορα άλλα μεταγενέστερα έγγραφα
(COM(95)108, para.l.) and many subsequent occasions.
Απαντήσεις της Επιτροπής στις ερωτήσεις της εξεταστικής επιτροπής: ανακοίνωση προς τα μέλη αριθ. 3 - ΡΕ 216.332
Commission replies to Committee Questions: Notice to Members no.3 -PE 216.332
Rothmans of Pall Mall (International ) Ltd: Μαρτυρία αριθ. 35 (PE 220.356)
COM(95)108 of 29.03.1995 UK Customs: Evidence of 10.07.1996 Rothmans of Pall Mall (International) Ltd.: Contribution no. 35 (PE 220.356) Para. 4.1.1.2. .
Eurocommerce: ανακοίνωση προς τα μέλη αριθ.
Eurocommerce: Notice to Members no. 43 - PE 219.782
Εμπιστευτικότητα των πηγών
Confidentiality of sources
Το κεφάλαιο αυτό της έκθεσης καθώς και το επόμενο, περισσότερο απ', όλα τα άλλα, βασίζονται σε πληροφορίες που έλαβε η επιτροπή και τα μέλη της σε συνεδρίαση κεκλεισμένων των θυρών, σε έγγραφα που δόθηκαν εμπιστευτικά στην επιτροπή και σε προσωπικές επαφές εκτός του πλαισίου της επιτροπής συλλογικά.
This and the next section of the report, more than any others, are based on information received by the Committee and its members in closed session, in documents given to the Committee in confidence and on private contacts outside the context of the full Committee.
Συνεπώς, δεν είναι δυνατόν να διασταυρωθούν οι ισχυρισμοί που διατυπώνονται στα κεφάλαια αυτά με τις δημοσιευμένες μαρτυρίες όσο γίνεται στα υπόλοιπα κεφάλαια, ούτε ακόμη θα αναφερθούν ρητώς οι πηγές πληροφόρησης στις οποίες βασίζονται.
It will not be possible therefore to cross-refer the assertions made in these sections to the published evidence as fully as in most sections, nor even to state explicitly the sources of the information on which they are based.
Επιπλέον, σύμφωνα με τους όρους της διοργανικής συμφωνίας,1 δεν είναι δυνατόν να αναφερθούν τα ονόματα των ατόμων ή των οργανισμών οι ταυτότητες των οποίων κοινοποιήθηκαν στην επιτροπή σε συνεδρίαση κεκλεισμένων των θυρών, ως ενεχόμενοι σε απάτες κατά τη διαμετακόμιση και συναφή αδικήματα.
Moreover, in accordance with the terms of the Interinstitutional Agreement1, it will not be possible to cite the names of individuals or organisations the identities of which have been communicated to the Committee in closed session as being implicated in transit fraud and related crimes.
Αντικείμενο του θέματος
Subject matter
Το σύστημα διαμετακόμιης είναι τμήμα ενός ευρύτερου εμπορικού και τελωνειακού συστήματος.
The transit system is part of a much wider trading and customs system.
Οι έρευνες της εξεταστικής επιτροπής έδειξαν ότι οι διατάξεις που καλύπτουν το κοινοτικό σύστημα διαμετακόμισης και το σύστημα TIR επηρεάζουν όχι μόνο τη διάπραξη απάτης σε βάρος των συγκεκριμένων αυτών καθεστώτων αλλά, σε τελευταία ανάλυση, άπτονται άμεσα άλλων μορφών εγκληματικών δραστηριοτήτων στον τελωνειακό τομέα.
The Committee's inquiries have indicated that the provisions covering Community Transit and the TIR system have an effect not only on fraud against those specific regimes, but are intimately and immediately related to other forms of criminal activity in the customs field.
Η φύση της σύνδεσης αυτής επεξηγείται κατωτέρω.
The nature of this link is explained below.
Συνεπώς, είναι αδύνατο, και θα ήταν δείγμα ανευθυνότητας, να αποχωριστεί τεχνητά η απάτη που διαπράττεται ειδικά στο σύστημα διαμετακόμισης από τις συναφείς εγκληματικές δραστηριότητες.
It is therefore impossible, and would be irresponsible, artificially to divorce fraud specific to the transit system from related criminal activities.
Εν ολίγοις, η απάτη κατά τη διαμετακόμιση δεν μπορεί να θεωρηθεί μεμονωμένα και αυτό το κεφάλαιο, (καθώς και το επόμενο) θα αναφερθούν στο ευρύτερο θέμα του οποίου αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα.
In short, transit fraud cannot be seen in isolation, and this (and the next) section will look at the wider subject of which it forms an integral part.
Τι είναι απάτη κατά τη διαμετακόμιση;
What is transit fraud?
Η κοινή σχέση που συνδέει την απάτη κατά τη διαμετακόμιση με τα συναφή αδικήματα είναι η βασική αντίληψη ότι τα προϊόντα για τα οποία δεν έχουν καταβληθεί τελωνειακοί δασμοί, ΦΠΑ και ειδικοί φόροι κατανάλωσης, τίθενται σε κυκλοφορία στην εσωτερική αγορά. Το κέρδος του διαπράττοντος την
The common thread connecting transit fraud with related crimes is the basic concept that goods on which customs levies, VAT and excise duties have not been paid are placed on the internal market.
απάτη έγκειται στη διαφορά που υπάρχει μεταξύ της αδασμολόγητης τιμής στην οποία αποκτήθηκαν τα προϊόντα (εκτός κι αν είναι απλώς κλεμμένα) και στην τιμή που διατίθεται στη μαύρη αγορά.
The fraudster's profit lies in the difference between the duty-free price at which the goods were obtained (unless they were straightforwardly stolen) and the price obtained for them on the black market.
Η τιμή αυτή αναπόφευκτα θα είναι χαμηλότερη από την τιμή με καταβεβλημένους τους φόρους, προκειμένου να δημιουργηθεί κίνητρο για αγορά, αλλά μπορεί ακόμη να είναι σημαντικά υψηλότερη απ' ό,τι η αδασμολόγητη τιμή.
This price will inevitably be lower than the tax-paid price, in order to create the incentive to buy, but can still be considerably higher than the duty-free price.
Η απώλεια του δημοσίου και/ή του εντολέα αντιστοιχεί λοιπόν στο συνολικό αυτό ποσό.
The loss to the public and/or the principal will however correspond to the entire amount.
Η τιμή με καταβεβλημένους τους φόρους των πιο κοινών προϊόντων, των τσιγάρων, συνίσταται σε τουλάχιστον 69% φόρο στις χώρες της ΕΕ, και σε ορισμένα κράτη μέλη ακόμη υψηλότερη (βλέπε επόμενο κεφάλαιο)2.
"sensitive" products. The duty-paid price of the most commonly involved product, cigarettes, is composed of at least 69% tax in the countries of the EU, in some Member States more (see next section2).
Ένα και μόνο τυπικό φορτίο τσιγάρων που μεταφέρονται με φορτηγό, έχει αξία δασμών και φόρων περίπου 1 εκατ. Ecu.
A single standard lorry-load of cigarettes has a tax/duty value of about Ecu 1 million.
Το κινητό είναι σαφές.
The incentive is clear.
Αν, όπως συμβαίνει στην περίπτωση που κατετέθη στην επιτροπή και περιγράφεται κατωτέρω εντός πλαισίου3, εμπλέκοναι περίπου 70 φορτηγά, τότε το κίνητρο καθίσταται εισέτι φανερότερο.
If, as in the case presented to the Committee as evidence and described in the box below3, some 70 lorries are involved, the incentive is even clearer.
Για να αντιληφθούμε την ανάλυση κόστους-ωφέλειας ακόμη καλύτερα, σημειώνουμε ότι το αντικείμενο της λαθρεμπορίας δεν είναι καθεαυτό παράνομο και, συνεπώς, τυγχάνει συνήθως σχετικά ανεκτικής μεταχείρισης από τις αρμόδιες αρχές αν η υπόθεση στραβώσει -σε σχέση, παραδείγματος χάρη, με τα ναρκωτικά.
To make the cost-benefit analysis even better, the product smuggled is in itself not an illegal one and therefore typically attracts relatively lenient treatment by the authorities if things go wrong -certainly in comparison to drugs.
Μία υπόθεση αχάτης κατά τη διαμετακόμιση
A case of transit fraud
Το 1993, μία μικρή εταιρεία διαμετακόμισης εμπορευμάτων στην Πορτογαλία, ανέλαβε από μία μεγάλη μεταφορική εταιρεία να χειριστεί μία σύμβαση εκ μέρους ενός συγκεκριμένου πελάτη, απώλεσε τη σύμβαση και εν συνεχεία της προσεφέρθη μία πράξη η οποία περιελάμβανε τη μεταφορά, αρχικά αλκοόλ, από τις ΗΠΑ στην Τσεχική Δημοκρατία.
In 1993 a small freight forwarding business in Portugal, established by a major shipping agency to handle a contract for a specific client, lost the contract and was then offered business involving transport, initially of alcohol, from the USA to the Czech Republic.
Προφανώς ο πελάτης βρισκόταν κάπου στις ΗΠΑ, αλλά η επαφή γινόταν μέσω φαξ και τηλεφώνου.
The customer was apparently in the USA, but contact was by fax and telephone only.
Τα φορτία του αλκοόλ έφταναν σε σφραγισμένη αποθήκη της Λισσαβώνας με εμπορευματικιβώτιο και εν συνεχεία εκφορτώνονταν, αποθηκεύονταν και επαναφορτώνονταν σε φορτηγά με ευθύνη του πελάτη.
The alcohol shipments came to a bonded warehouse in Lisbon by container and were then unloaded, stored and reloaded onto lorries provided by the customer.
Το πρακτορείο διαμετακόμισης ήταν αρμόδιο για τις υπηρεσίες αυτές, καθώς και για τις γραφειοκρατικές διαδικασίες, μεταξύ αυτών είχε και την ευθύνη του εντολέα, αλλά ουδένα έλεγχο είχε επί της διαδδικασίας μεταφοράς.
The freight forwarding agency was responsible for these services and for the paperwork, including acting as principal, but had no control over the onward transport.
Η εγγύηση που είχε καταβληθεί ήταν σημαντικά χαμηλότερη από τους φόρους και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης των φορτίων.
The guarantee was much lower than the tax and excise applicable to the consignments.
Το έβδομο και τα επόμενα φορτία αφορούσαν τσιγάρα, αλλά το γραφείο προορισμού παρέμενε το ίδιο, στα ανατολικά σύνορα της Γερμανίας.
The seventh and subsequent shipments were for cigarettes, but the office of destination remained the same - on the Eastern border of Germany.
Το πρώτο φορτίο τσιγάρων προερχόταν από την Ουγγαρία- έγινε νέα συσκευασία στην αποθήκη της Λισσαβώνας και εν συνεχεία επαναφορτώθηκε για διαμετακόμιση προς την Τσεχική Δημοκρατία.
The first tobacco shipment originated in Hungary; it was repacked in the Lisbon warehouse and then reloaded for transit to the Czech Republic.
Πέρα από τρία φορτία TIR που προέρχονταν από την Ουγγαρία, την Αυστρία και την Ελβετία, όλες οι άλλες πράξεις αφορούσαν είτε προϊόντα που προέρχονταν διά θαλάσσης από τις ΗΠΑ ή, συχνότερα, φορτηγά από τις Κάτω Χώρες με φορτία που είχαν ως προορισμό την Ουκρανία, τη Λιθουανία και τη Λευκορωσία.
Apart from three TIR consignments coming from Hungary, Austria and Switzerland, all other operations involved either goods arriving by sea from the USA or, more frequently, lorries coming from the Netherlands with consignments intended for destinations in the Ukraine, Lithuania and Belarus.
Μετά από εννέα ή δέκα φορτία, τα πορτογαλικά τελωνεία επέμεινα η όλη διαδικασία να τεθεί στη σωστή βάση και με τα σωστά έντυπα, οπότε το πρακτορείο διαμετακόμισης διαπραγματεύτηκε μία συμφωνία με μία μεγαλύτερη εταιρεία διαμετακόμισης η οποία εν συνεχεία λειτουργούσε επισήμως ως εκδότρια των εγγράφων (και συνεπώς ως εντολέας) έναντι αμοιβής, μολονότι το έργο στην πράξη διεκπεραίωνε η πρώτη εταιρεία.
After nine or ten shipments the Portuguese Customs insisted that the business be put on a proper basis with the correct forms and the freight forwarder negotiated an arrangement with a larger forwarding agency which henceforth acted formally as the signatory of the documents (and was therefore the principal) in exchange for a fee, although the work continued to be carried out in practice by the first forwarding agency.
Οι τελωνειακές υπηρεσίες δεν είχαν αντίρρηση στη διαδιακασία διαμετακόμισης την οποία αναλάμβαναν από κοινού η εταιρεία και οι τελωνειακές υπηρεσίες όσον αφορά την κανονικότητα των πράξεων, μολονότι το δρομολόγιο των εμπορευμάτων ήταν παράξενο.
No objections were raised by Customs to the transit procedures involved which were assumed by both the agency and the customs to be regular operations despite the strange itineraries of the goods.
Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν 76 πράξεις πριν η μεταφορική εταιρεία που ήταν ιδιοκτήτρια της μικρής εταιρείας διαμετακόμισης υποψιαστεί ότι κάτι δεν πήγαινε καλά και σταμάτησε τις φορτώσεις.
A total of 76 operations were carried out before the shipping agency, owners of the small freight forwarding business, became suspicious and put a hah to the consignments.
Ωστόσο, όταν οι διαδικασίες δεν ολοκληρώθηκαν κανονικά με την τελωνειακή a < pçayíòa στο πέμπτο αντίγραφο που απέστελνε το γραφείο προορισμού, το τελωνείο ζήτησε το 1994 από τη μεταφορική εταιρεία, δηλαδή ένα χρόνο μετά την πρώτη αποστολή - να αποδείξει την άφιξη του εμπορεύματος στα γερμανικά σύνορα.
However, when the procedures were not properly concluded with the customs stamp on the fifth copy from the office of destination, the forwarders were eventually asked by Customs in 1994 - one year after the first consignment - to provide evidence of their arrival at the German border.
Στάλθηκαν με φαξ αντίγραφα του πιστοποιητικού ΤΙ, αλλά αυτά αποδείχθηκε ότι ήταν σφραγισμένα με παραχαραγμένες σφραγίδες.
Faxed copies of the TI certificate were obtained by the firm, but these turned out to be stamped with forged stamps.
Ένα τέτοιο πιστοποιητικό που παρελήφθη από την πρώτη εταιρεία αποδείχθηκε ότι είχε σφραγιστεί με την ίδια παραχαραγμένη σφραγίδα όπως και τα πιστοποιητικά 24 άλλων πράξεων που διενεργήθηκαν εξ ονόματος της δεύτερης εταιρείας.
One such certificate received by the first agency turned out to have been stamped with the same false stamp as the certificates for 24 other operations carried out in the name of the second firm.
Δεν υπήρχαν άλλα ζητήματα που να πιστοποιούν την ορθή ολοκλήρωση των διαδικασιών για χανένα από τα φορτία αυτά, είτε αλκοόλ είτε τσιγάρα.
No other evidence was obtainable of the proper completion of the procedures for any of the consignments, whether of alcohol or cigarettes.
Εξαφανίστηκαν τόσο οι πελάτες όσο και η μεταφορική εταιρεία, μολονότι έγιναν προσπάθειες για επαφή με μία γερμανική εταιρεία με διεύθυνση στο Αμβούργο η οποία είχε εμπλακεί σε 42 από τις αποστολές αυτές.
Both customer and transport firm disappeared, although a German company with an address in Hamburg, which was involved in 42 of the consignments, was contacted.
Εν συνεχεία, οι τελωνειακές υπηρεσίες απέστειλαν λογαριασμό ύψους 2,3 εκατ.
A bill for ECU 2.3 million was then presented by Customs to the first forwarding agency for the tax and excise which should have been paid on the first ten consignments.
Ένας δεύτερος λογαριασμός με τουλάχιστον 60 πράξεις διαβιβάστηκε στην άλλη εταιρεία, συνολικού ύψους 35 εκατ. Ecu.
A second bill for at least 60 consignments was presented to the other agency, amounting to over ECU 35 million.
Αν ζητείτο η δικαστική είσπραξη των χρεών αυτών, αμφότερες οι εταιρείες θα χρεωκοπούσαν.
Both companies would be bankrupted if these debts were enforced.
Μη ολοκλήρωση της διαδικασίας διαμετακόμισης
Non-completion of transit procedure
Ο απλούστερος τρόπος για τη διάπραξη μίας απάτης κατά τη διαμετακόμιση είναι απλώς να εξασφαλιστεί ότι τα εμπορεύματα "θα εξαφανιστούν" κάπου μεταξύ του γραφείου αναχώρησης και του γραφείου προορισμού.
The simplest method of committing a transit fraud is simply to ensure the goods "disappear" somewhere between the office of departure and the office of destination.
Πρακτικά, αυτό δεν είναι ανάγκη να γίνει καθ' οδόν από το ένα γραφείο στο άλλο.
In practice, this need not in reality be en route between the two offices.
Ένα όχημα μπορεί να διασχίσει τα εσωτερικά σύνορα της ΕΕ χωρίς να περάσει κανονικά από έλεγχο και, εφόσον δεν υπάρχει προκαθορισμένο δρομολόγιο, ακόμη κι αν ένα όχημα επρόκειτο να ελεγχθεί αλλά δεν βρισκόταν σε μία λογική διαδρομή μεταξύ του σημείου αναχώρησης και του υποτιθέμενου σημείου προορισμού, εξακολουθεί να μην έχει διαπράξει παράβαση, εφόσον δεν έχει λήξει η οκταήμερη προθεσμία.
A vehicle can cross any internal EU frontier without checks normally taking place and, in the absence of any prescribed itineraries, even if a vehicle were to be checked and were not on any reasonable route between its point of departure and alleged point of destination, it would still not be committing any infraction if the 8-day deadline had not expired.
Συνεπώς, από τεχνικής σκοπιάς, ένα φορτηγό με προορισμό την Ισπανία από το λιμάνι της Χάβρης μπορεί να ελεγχθεί στη Σουηδία δύο ημέρες aρyóτερa χωρίς να είναι δυνατόν να διαπιστωθεί παρατυπία.
Technically therefore, a lorry bound for Spain from Le Havre could be stopped in Sweden two days later without any irregularity having taken place.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα σύνορα της ΕΕ είναι ανοιχτά, αυτής της μορφής η απάτη είναι εξαιρετικά εύκολο να διαπραχθεί και συνήθως δεν θα ανιχνευθεί επί μακρό χρονικό διάστημα.
Given the openness of EU borders, this kind of fraud is extremely easy to commit and will not usually be detected for a considerable length of time.
Οι διαδικασίες του κοινοτικού συστήματος διαμετακόμισης που έχουν ως βάση τα έγγραφα, όπως έχει περιγραφεί στο κεφάλαιο 3, σημαίνει ότι η περίοδος αυτή μπορεί να φτάσει μέχρι και αρκετούς μήνες - διάστημα αρκετό για να διαπραχθούν επανειλλημμένες απάτες και να εξασφαλιστεί η εξαφάνιση.
The paper-based procedures of the Community transit system described in Section 3 mean that this period can extend for several months - ample time to carry out repeat frauds and to make good an escape.
Το αρνητικό για τον διαπράττοντα την απάτη στοιχείο του συστήματος είναι ότι η απάτη κάποια στιγμή θα διαπιστωθεί και, τουλάχιστον επισήμως, θα κινηθεί διαδικασία έρευνας.
The drawback for the fraudster of this system is that the fraud will at some point be discovered, and an investigation, at least formally, initiated.
Επιπλέον, η εγγύηση του πράκτορα διαμετακόμισης των εμπορευμάτων θα δεσμευθεί, με αποτέλεσμα, είτε (Ι) να ενημερωθεί ο διεκπεραιωτής για το πρόβλημα, με αποτέλεσμα να μην προχωρήσει σε άλλες πράξεις, ή (Π) να υπάρξει κόστος σε περίπτωση που ο διεκπεραιωτής είναι αναμεμιγμένος στην απάτη.
Moreover, the freight forwarders' guarantee will be activated, thus either (i) alerting the freight forwarder to the problem and scaring him off further operations, or (ii) giving rise to a cost if the freight forwarder is involved in the fraud.
Ψευδής ολοκλήρωση της διαδικασίας διαμετακόμισης
Fraudulent completion of transit procedures