natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μέθοδοι για την παράνομη θέση σε κυκλοφορία των προϊόντων καπνού
Methods of bringing tobacco products illegally into circulation
Οι κύριοι μηχανισμοί για την παράνομη εισαγωγή προϊόντων καπνού στην ΕΕ έχουν ελαφρώς μεταβληθεί κατά τα τελευταία έτη.
The main mechanisms of introducing illegal tobacco products to EU have changed slightly during the last couples of years.
Οι κύριοι μηχανισμοί είναι οι εξής:
The main mechanisms are the following:
Συστήματα διαμετακόμισης:
= > A couple of years ago tobacco products legally entered the Community from major ports as Rotterdam or Antwerp or departed legally from EU based producers under cover of the transit systems, Τ or TIR, for destinations outside the Community. CEDT, EP Inquiry Committee on fraud in transit
Κοινότητας. Ωστόσο, τα προϊόντα καπνού δεν έφευγαν ποτέ από την Κοινότητα, καθώς τίθεντο με αθέμιτο τρόπο σε ελεύθερη κυκλοφορία, χωρίς να καταβάλλονται φόροι και δασμοί.
However, the tobacco products never left the Community, but were fraudulently brought into free circulation without taxes and duties being paid.
Λόγω της αυξανόμενης ευαισθητοποίησης όσον αφορά την κακοχρησία των διαμετακομιστικών συστημάτων, έχουν θεσπιστεί αυστηρότερες κανονιστικές ρυθμίσεις για την μεταφορά προϊόντων καπνού υπό την κάλυψη των διαμετακομιστικών συστημάτων (π.χ. αυξημένες εγγυήσεις για τις εργασίες διαμετακόμισης που αφορούν τα προϊόντα καπνού).
Due to the growing awareness of the misuse of the transit systems, stricter regulations for carrying tobacco products under cover of the transit systems have been introduced (i.e. increased guarantees for transit operations involving tobacco products).
Κατά συνέπεια, έχει μειωθεί ριζικά ο αριθμός των καταχωρημένων μεταφορών καπνού υπό την κάλυψη των διαμετακομιστικών συστημάτων και των περιπτώσεων απάτης που συνδέονται με αυτές.
Consequently, the number of registered tobacco transports under cover of the transit systems and fraud cases in connection with these have been reduced drastically.
Η CEDT θεωρεί ότι οι αυστηρότερες κανονιστικές ρυθμίσεις έχουν επιφέρει την αύξηση της χρήσης ψευδών δηλώσεων, μέσω των οποίων τα προϊόντα καπνού τίθενται παράνομα στην κυκλοφορία.
= > CEDT believes, that the stricter regulations has lead to an increase in the use of false declarations whereby tobacco products are brought into circulation illegally. Consequently the stnct measures of using the transit regimes for tobacco products have maybe reduced the obvious fraud involving fraudulent or non discharge but the fraud is now happening in a less obvious way. • Transborder traffic.
Διασυνοριακή κυκλοφορία: οι λαθραίες εξαγωγές προϊόντων καπνού από ιδιώτες χωρών με χαμηλούς φόρους και δασμούς σε γειτονικές χώρες με υψηλούς φόρους δημιουργούν όλο και μεγαλύτερο πρόβλημα.
Private smuggling of tobacco products from countries with low taxes and duties to neighbouring countries with high taxes is creating an increasing problem.
Περιπτώσεις αυτού του είδους έχουν παρατηρηθεί συγκεκριμένα στις παραμεθόριες περιφέρειες της Ανατολικής Γερμανίας, την Αυστρία, την Ιταλία, τις παραμεθόριες περιοχές της Ισπανίας που συνορεύουν με το Γιβραλτάρ και την Ανδόρα, όπως επίσης και στις παραμεθόριες περιοχές της Γαλλίας που συνορεύουν με την Ανδόρα.
Problems have especially occurred in Germany's Eastern border regions, in Austria, Italy, the Spanish border areas to Gibraltar and Andorra and in the French border areas to Andorra as well.
Θαλασσή μεταφορές: μεγάλα φορτία προϊόντων καπνού φορτώνονται σε πλοία ή ακτοπλοϊκά σκάφη που είναι ευρέως γνωστά ως "wet mirses".
Large shipments of tobacco products are loaded onto vessels or coasters that are popularly known as "wet nurses".
Μόλις τα σκάφη βρίσκονται σε διεθνή ύδατα, οι αποστολές εμπορευμάτων διαμοιράζονται σε μικρότερα φορτία και εισάγονται παράνομα στα κράτη μέλη με ταχύπλοα σκάφη μεγάλης ισχύος.
Once the vessels are in international waters the tobacco consignments are broken into smaller cargoes and brought illegally into member states by high powered speed boats.
Από ότι γνωρίζουμε, ο μεγαλύτερος όγκος των προϊόντων καπνού που τίθενται σε παράνομη κυκλοφορία, προέρχεται από διαδικασίες διαμετακόμισης, κατά τις οποίες η δήλωση των
To our knowledge the largest volume of tobacco products, that brought into illegal circulation are deriving from transit operations, where the goods have been wrongly declared.
aya-ϋών είναι παραποιημένη.
Shortly summarised, the following revenue facts can be deducted from the report:
Επιπτώσεις για τα έσοδα
CEDT, EP Inquiry Committee on fraud in transit
5 δισ.
Page 275
Οι εκτιμήσεις βασίζονται σε πληροφορίες από την Αυστρία, το Βέλγιο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ελλάδα, την Ιρλανδία, την Ιταλία, την Ολλανδία και την Ισπανία.
The estimation is based on information from Austria, Belgium, France, Germany, Greece, Ireland, Italy, the Netherlands and Spain.
Τα αριθμητικά στοιχεία για την Κοινότητα θα μπορούσαν φυσικά να είναι υψηλότερα κατά 50%, βάσει της κατανάλωσης στα κράτη μέλη που δεν περιλαμβάνονται στην έρευνα, καθώς και του επιπέδου φορολόγησης στα εν λόγω κράτη.
The figures for the Community could well be 50 % higher, based on the consumption in the member states not represented in the survey and on the level of taxation in these countries.
Προτάσεις της CEDT για την επίλυση των προβλημάτων
CEDT proposals for solutions
Κατά την άποψη μας, τα ακόλουθα μέτρα θα μπορούσαν να συνδράμουν στη μείωση των περιπτώσεων απάτης όσον αφορά τον καπνό στα διαμετακομιστικά συστήματα:
According to our opinion the following measures could help to reduce the tobacco fraud in the transit regimes:
Συνέχιση των αυστηρών τελωνειακών ελένγων και διαδικασιών διαμετακόμισης για τις αποστολές φορτίων καπνού.
Continuation of the strict customs and transit procedures for tobacco consignments
Αυξημένοι αποτελεσματικοί έλενγοι σε λιμένες και τελωνειακές υπηρεσίες κατά την είσοδο και την έξοδο.
Increased effective controls at ports, customs offices of entry and departure.
Οι έλεγχοι θα πρέπει να βασίζονται στη χρήση τεχνολογικών μέσων, όπως π.χ. ανιχνευτές για εμπορευματοκιβώτια και φορτηγά που αναγνωρίζουν το φορτίο και εξασφαλίζουν αποτελεσματικές και σύντομες διαδικασίες ελέγχου.
Controls should be based on the use of technology like scanners for containers and lorries identifying the cargo securing efficient and quick operations.
Αυξημένη συνεονασία με τις τελωνειακές apyéc κατά την έξοδο από τρίτες χώρες όσον αφορά την προαναγγελία της αποστολής φορτίων καπνού, συγκεκριμένα τις αποστολές φορτίων ανά πλοίο, ούτως ώστε να υπάρξει προσδιορισμός των φορτίων καπνού.
Increased cooperation with customs authorities of departure in third countries concerning pre-announcement of tobacco consignments, especially when arriving per ship, in order to identify tobacco shipments.
Αυξημένη συνεονασία με τις τελωνειακές aoyéc κατά την είσοδο σε τρίτες χώρες όσον αφορά την αύξηση των φορτίων καπνού από την ΕΕ, συγκεκριμένα τις αποστολές φορτίων με πλοίο, ούτως ώστε να εξασφαλισθεί η θεμιτή εξαγωγή από την ΕΕ.
Increased cooperation with customs authorities of destination in third countries concerning the arrival of the tobacco consignments from EU, especially when arriving by ship, in order to secure the proper expon from EU.
για την εξέταση των περιπτώσεων τελωνειακής απάτης και λαθρεμπορίας.
Direct necessary financial means to a supra national investigation body for investigation into customs fraud and contraband.
Η CEDT θα εξακολουθήσει να συνεργάζεται με όλα τα μέρη, ούτως ώστε να εξαλειφθούν οι κίνδυνοι υπονόμευσης της βιομηχανίας μας από τη λαθρεμπορία.
CEDT will continue to cooperate with all the parties in order to eliminate the dangers for our industry being undermined by contraband.
Η Εξεταστική Επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την απάτη στο πλαίσιο της διαμετακόμισης μπορεί να θεωρήσει ως δεδομένη την πλήρη υποστήριξη και συνεργασία μας.
The European Parliament Inquiry Committee on fraud in transit can count on our full support and cooperation.
ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ CEDT ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΘΡΕΜΠΟΡΙΑ 30 Οκτωβρίου 1996
CEDT survey on Contraband 30 October 1996
Η λαθρεμπορία εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 15% της συνολικής κατανάλωσης τσιγάρων (2 δισ. τσιγάρα το 1995).
■ Contraband is estimated at 15% of total cigarette consumption (2 billion cigarettes in 1995). ■ Losses/ Fiscal losses in 1995 were 3.5 billion ATS (261 million Ecu).
-* > πωλούνται στο δρόμο από πλανόδιους πωλητές εφημερίδων. Η τιμή μίας κούτας τσιγάρων Marlboro στη μαύρη αγορά είναι 220 σελίνια Αυστρίας (16,4 Ecu), ενώ η νόμιμη τιμή είναι 390 σελίνια Αυστρίας (29 Ecu). Βέλγιο
However, this fight is ineffective because of lack of resources and personnel. ■ There are two types of contraband in Austria: - > reselling of legal (car trunk) imports from duty-free shops at the Czech and Slovenian borders. Austrian retailers in these border regions see their sales decline by more than 60%. - > contraband by organised criminal networks. These products are sold in the streets by ambulatory newspaper vendors. The price of a carton of Marlboro on the black market is 220 ATS (16.4 Ecu) compared to a legal price of 390 ATS (29 Ecu). Belgium
Η λαθρεμπορία εκτιμάται ότι κυμαίνεται μεταξύ 800 και 900 εκατομμυρίων τσιγάρων ανά έτος.
■ Contraband is estimated between 800 and 900 million cigarettes per year. ■ Losses:
Η λαθρεμπορία ανέρχεται σε 2% της συνολικής αγοράς τσιγάρων (97 εκατ. τόνοι).
■ Contraband is 2% of the total cigarette market of 97 million tonnes. ■ Losses:
Οι λαθραίες πωλήσεις τσιγάρων εκτιμώνται ότι καλύπτουν το 10% της συνολικής κατανάλωσης (13,5 δισ. τσιγάρα σε συνολική αγορά 135 δισ. τσιγάρων).
■ Contraband sales of cigarettes are estimated at 10% of total consumption (13.5 billion cigarettes out of a total market of 135 billion cigarettes).
Ζημίες: -*· -*· εκατ. Ecu.
■ Losses:
Η λαθρεμπορία τσιγάρων αυξάνεται σταθερά παρά το γεγονός ότι έχουν τεθεί σε εφαρμογή μέτρα ουσιαστικού ελέγχου.
■ Cigarette contraband is increasing steadily although serious control measures have been implemented.
Λαθρεμπορία: οι πωλήσεις λαθραίων προϊόντων καπνού συνεχίζουν να αυξάνονται. -► καπνός για στριφτά τσιγάρα: 1/3 της εγχώριας αγοράς (7 εκατ. ιρλανδικές λίρες ή 9 εκατ.
■ Contraband: Sales of contraband tobacco products continue to grow. - > with hand-rolling tobacco: 1/3 of the domestic market (I£ 7 million or 9 million Ecu). - > with cigarettes: 4% of national sales but 10% of the market in the Dublin area (I£ 30 million or 38 million Ecu). ■ Losses:
Παρατηρήθηκε ταχεία αύξηση κατά την ενδιάμεση περίοδο. Ο καπνός πωλείται απροκάλυπτα στους δρόμους, σε τοπικές αγορές και έξω από αθλητικούς χώρους και χώρους ψυχαγωγίας.
- > to the retailers in profits: I£ 4 million (5.1 million Ecu) - > to the government: I£ 30 million (38.4 million Ecu) ■ Hand-rolling tobacco Illegal sales rose significantly during 1993. Main origin is Benelux, with duties paid at origin. It has risen rapidly during the intervening period. It is openly sold on the streets, at local markets and outside sporting and entertainment venues. ■ Cigarettes
Ορισμένα δίκτυα λαθρεμπορίας καπνού για στριφτά τσιγάρα άρχισαν να ασχολούνται με τα τσιγάρα κατά το τέλος του 1994.
Same networks for contraband of hand-rolling tobacco moved into cigarettes from the end of 1994.
Το πρόβλημα παρατηρείται κυρίως γύρω από το Δουβλίνο.
The problem is mainly concentrated around Dublin.
Κατά τα φαινόμενα, υπάρχουν διαρροές από τον τομέα των καταστημάτων αφορολόγητων ειδών, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις οι δασμοί τους έχουν πληρωθεί σε κράτη μέλη της Νοτίου Ευρώπης.
Some appear to be leaking from the duty-free sector but most appear to be duty-paid in Southern European member states.
Προϊόντα με προέλευση από την Κεντρική Ευρώπη εμφανίζονται σποραδικά στην αγορά και συνήθως οι δασμοί τους έχουν πληρωθεί.
Products sourced in Central Europe come occasionally on the market, usually with duty paid.
Σύμφωνα με πληροφορίες από τον Τύπο, τα λαθραία δίκτυα ασχολούνται επίσης με ναρκωτικά.
According to press reports, the contraband networks are also involved in drugs. ■ Both retailers and the general public are perplexed at the inaction by law enforcement agencies to prevent open sales of contraband products.
Εκφράζονται όλο και μεγαλύτερες ανησυχίες ότι τα κέρδη της λαθρεμπορίας χρηματοδοτούν άλλες παράνομες δραστηριότητες.
There is growing concern that the profits of contraband are financing other illegal activities.
-*· δημοσιονομική ζημία για το 1995: περισσότερο από 1 δισ. Ecu·
- > fiscal losses in 1995: more than 1 billion Ecu - > lost profits for retailers: 145 million Ecu ■ Market of contraband and illegal duty-free imports in Italy: Year market share of illegal sales volume of legal sales thousand kg duty free imports thousand kg contraband sales thousand kg
Όγκος λαθρεμπορίας (εκατ. kg)
Year profil loss to retailers (milLEcu) contraband volume (million kg) loss to industry (million Ecu) contraband value (million Ecu) fiscal loss (million Ecu)
Παράνομες αφορολόγητες εισαγωγές από τις παραμεθόριες περιοχές της Βορειοανατολικής Ιταλίας (Γκορίτζια, Ούντινε, Τεργέστη, Πορντενόνε).
Contraband in Italy takes two forms: ­ > organised crime: traditionally in Campanie (particularly Napels). In the second half of the 1980s, organised crime has started directing this trade according to firm rules, using illegal immigrants for selling to the consumer. From Campania, the criminal organisations have moved to Puglia where they cooperated with local criminal groups and where they secured new and more secure access by sea. Particularly the regions around Bari. Brindisi, Taranto, Lecce and Foggia are badly hit. From Puglia, the contraband products are now distributed to West Sicily (Palermo), Genova, Torino, Milano and Rome. In the 1990s, commuity transit has been an additional route for introducing contraband tobacco. ­ > illegal duty­free imports around border regions in North­East Italy (Gorizia, Udine, Trieste, Pordenone) The Netherlands
Η λαθρεμπορία εκτιμάται ότι κυμαίνεται μεταξύ 5% και 10% της συνολικής κατανάλωσης (1,2 δισ. τσιγάρα σε συνολική αγορά 17,2 δισ.).
■ Contraband is estimated between 5% and 10% of total consumption (1.2 billion cigarettes out of a total market of 17.2 billion). ■ Losses:
Η λαθρεμπορία ανέρχεται στο 15% της συνολικής κατανάλωσης τσιγάρων με ξανθό καπνό.
■ Contraband amounts to 15% of the total consumption of blond cigarettes.
Η λαθρεμπορία είναι περισσότερο ανθηρή παρά ποτέ και δεν έχει σημειωθεί καμία πρόοδος στην καταπολέμηση της.
Contra­band is as intense as ever and there has been no progress in the fight against it.
Ζημίες:
■ Losses:
1996 (κατ' εκτίμηση)
1996 (estimated)
Τα λαϋραία προϊόντα καπνού πωλούνται στους δρόμους, σε καταστήματα χονρικής πώλησης, από πλανόδιους πωλητές και σε περίπτερα.
■ Some manufacturers have conducted a survey on the extent of contraband in Spain by means of interviews with 30,000 persons. ■ Contraband tobacco products are sold in the streets, in horeca establishments, on ambulatory markets and in kiosks.
Οι τιμές πώλησης έχουν σημειώσει ουσιαστική αύξηση μεταξύ 1990 και 1996 λόγω της αύξησης των φόρων.
Most popular brands: Winston and Marlboro. ■ Sales prices have risen substantially between 1990 and 1996 due to increasing taxes.
πεσέτες (0,75 Ecu ανά πακέτο τσιγάρων).
The net profit for the contrabandist in 1995 was 120 Pta (0.75 Ecu per pack of cigarettes).
-*· εφαρμόζεται εκ νέου, δηλ. ταχύπλοα σκάφη μεγάλης ισχύος παραδίδουν φορτία καπνού στις ακτές της Ισπανίας, τα οποία προέρχονται από πλοία που πλέουν σε διεθνή ύδατα· λιμένες και ζώνες αφορολόγητων ειδών: ο εν λόγω τρόπος δεν είναι τόσο
This means that the contraband networks made total profits of 51.7 billion Pta (321 million Ecu) in 1995. ■ The most frequent ways of introducing contraband tobacco in Spain: ­ > road transit (TIR or Τ): The 100% guarantee rule for sensitive goods has led to wrong declarations of goods (declaring paper instead of tobacco). ­ > sea transport: The traditional method of the 1980s is coming back, i.e. high speed boats deliver tobacco on Spain's shores coming from ships that sail the international waters. ­^ harbours and duty­free zones: This route is less important, although the possibility of declaring tobacco as general cargo by means of a "simplified declaration" impedes proper customs control. ­ > transborder trafic: Particularly Andorra and Gibraltar are used. CEDT Report on Contraband, 30 October 1996
ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΗΣ ΔΙΑΜΕΤΑΚΟΜΙΣΗΣ
COMMITTEE OF INQUIRY INTO THE COMMUNITY TRANSIT SYSTEM
Επισυνάπτεται προς ενημέρωση των μελών το έγγραφο προς την εξεταστική επιτροπή του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το καθεστώς κοινοτικής διαμετακόμισης που υποβλήθηκε απο την Rothmans of Pall Mall (International) Limited, Aylesbury, Ηνωμένο Βασίλειο.
Members will find enclosed a contribution to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System submitted by Rothmans of Pall Mall (International) Limited, Aylesbury, UK.
ΔΗΛΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΗΣ ΔΙΑΜΕΤΑΚΟΜΙΣΗΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ROTHMANS OF PALL MALL (INTERNATIONAL) LIMITED
STATEMENT TO THE EUROPEAN PARLIAMENT COMMITTEE OF INQUIRY INTO THE COMMUNITY TRANSIT SYSTEM BY ROTHMANS OF PALL MALL (INTERNATIONAL) LIMITED
Η Rothmans International είναι ένας μεγάλος παραγωγός τσιγάρων και προϊόντων καπνού στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) με εργοστάσια στο Βέλγιο, Ιρλανδία, Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο (HB).
Rothmans International Is a major manufacturer of cigarette» and tobacco products in the European Union (EU) with factories in Belgium, Ireland, The Netherlands and the United Kingdom (UK).
Προϊόντα από τα εν λόγω εργοστάσια διανέμονται σε όλες τις εγχώριες αγορές της ΕΕ και για εξαγωγές εκτός της ΕΕ.
Product from these factories Is supplied to all EU domestic markets and for export from the EU.
Σύμφωνα με την δομή του Ομίλου Rothmans τα εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο λειτουργούν υπό την αιγίδα του τμήματος εξαγωγών της επιχειρήσεως, Rothmans of Pall Mall (International) Limited και τα άλλα ευρωπαϊκά εργοστάσια λειτουργούν υπό την αιγίδα του τμήματος για την εσωτερική αγορά της Ευρώπης, Rothmans International Europe.
Under the Rothmans Group structure the factories in the UK are operated by the Group's export region, Rothmans of Pall Mall (International) Limited and the other European factories operated by the Group's Europe domestic market region, Rothmans International Europe.
Οι δραστηριότητες της επιχειρήσεως έχουν ως αποτέλεσμα τη διατήρηση σημαντικής απασχόλησης και οικονομικής δραστηριότητας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
The Group's activities sustain significant employment and economic activity in the European Union.
Το κοινοτικό σύστημα διαμετακόμισης
The Community Transit System
Η Rothmans συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του εσωτερικού και του εξωτερικού κοινοτικού συστήματος διαμετακόμισης προϊόντων που κατασκευάζονται από επιχειρήσεις του ομίλου εντός των κρατών μελών της ΕΕ σε συμφωνία με τους κάτωθι κανονισμούς:
Rothmans has complied with the requirements for Internal and external Community Transit of product manufactured by Group companies within the EU Member States in accordance with the appropriate regulations:
2728/90 Κανονισμός του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93
Council Regulation (EEC) No. 222/77 Council Regulation (EEC) No. 2728/90 Council Regulation (EEC) No. 2454/93
Στο πλαίσιο του ορισμού των ανωτέρω κανονισμών, η Rothmans ενέργησε ως "κύριος υπόχρεως" σε σχέση με δηλώσεις τύπου ΤΙ.
Within the definition of the Regulations, Rothmans has acted as a "Principar in respect of T1 declarations.
Ιστορικά η ύπαρξη προβλήματος όσον αφορά τις μεταφορές με έyyρa.^a τύπου ΤΙ πριν από το 1992 ήταν σπάνια.
Historically, the incidence of problem T1 shipments prior to 1992 was rare.
Από τις λίγες φορές που παρουσιάστηκαν προβλήματα κατέστη πάντα δυνατό να υπάρξει η διεκπεραίωση του εγγράφου τύπου ΤΙ μέσω της παρουσιάσεως αποδεκτών συμπληρωματικών αποδείξεων στις αρχές.
On the few occasions problems did arise discharge of the T1 document was always achieved by providing acceptable secondary evidence to the Authorities.
Η εξέλιξη και η ανάπτυξη του εμπορίου με την Ανατολική Ευρώπη και η μη διαθεσιμότητα των "TIRCarnets" αύξησαν τη ζήτηση για τη χρήση του έντυπου τύπου Tl.
The development and expansion in trade with Eastern Europe and the non­availability of TIR Carnets Increased the demand on the use of T1 documentation.
Η ανακοίνωση για την διεκπεραίωση μιας αποστολής με έγγραφα τύπου ΤΙ συχνά δεν πραγματοποιείτο εγκαίρως και το σύστημα λειτουργούσε βάσει της αρχής "η μη ύπαρξη νέων ισοδυναμεί με καλά νέα (no news is good news)", δηλαδή στο γεγονός ότι οι αρχές δεν παρείχαν ούτε θετική επιβεβαίωση σχετικά με την περάτωση του όλου θέματος ούτε γνωστοποίηση για την τυχόν παρουσίαση προβλήματος.
Notification of the discharge of a T1 shipment failed to happen on a timely basis and the system operated on a "no news is good news" basis in that the Authorities failed to provide positive confirmation of documentation discharge or problem identification.
Από κοινού με πολλούς άλλους χρήστες εγγράφων ΤΙ, η Rothmans έπρεπε να απαντά στις καθυστερημένες (και επιθετικές) αιτιάσεις και αιτήσεις των αρχών σε σχέση με την περίοδο του 1992.
In common with many other T1 users, Rothmans has had to respond to the belated (and aggressive) challenge and demands of Authorities in respect of the 1992 period.
Έπρεπε να αντιμετωπίσουμε
We have had to address such Issues as false stamps or misuse of official stamps, forged documentation, etc.
Σε σχέση με τις απαιτήσεις του εγγράφου ΤΙ, η Rothmans διαπραγματεύθηκε σε επίσημη βάση με τις αρχές των κρατών μελών σε συμφωνία με τις ανωτέρω διαδικασίες· οι δαπάνες για τη χρηματοδότηση εκτεταμένων εγγυήσεων δεν ανήρχοντο σε περισσότερο από περίπου 30.000 λίρες για μια παροχή εγγυήσεως ύψους 20-25 εκατομμυρίων λιρών.
In support of the T1 requirements, Rothmans negotiated on a formal basis with the Member State Authorities in accordance with stated procedures.
Μέχρι σήμερα δεν υπήρξε έγγραφο τύπου ΤΙ το οποίο εξεδόθη στα πλαίσια μιας συνολικής εγγυήσεως και το οποίο δεν κατέστη δυνατόν να διεκπεραιωθεί.
The cost Implications of funding the Comprehensive Guarantee amounted to no more than (say) £30,000 for a £20-25 million guarantee facility. No T1 Issued under the Comprehensive Guarantee facility has failed to discharge.
Καμία κρατική αρχή δεν χρειάστηκε να απαιτήσει την εγγύηση σε σχέση με έγγραφο τύπου ΤΙ.
No Member State Authority has sought to "call-in" the guarantee in respect of a T1 shipment
Οι δαπάνες της εταιρείας στην πραγματοποίηση εξαγωγών αυξήθηκαν σημαντικά όταν, με ισχύ από 1η Φεβρουαρίου 1996, διεκόπη η χρήση της εκτεταμένης εγγυήσεως.
The Company's costs of doing export business were raised significantly when, with effect from 1 February 1996, the use of Comprehensive Guarantees was suspended.
Η αρχική διακοπή είχε αναφερθεί ως προσωρινή και για μια περίοδο έξι μηνών.
The Initial suspension was described as temporary and was for a period of six months.
Η διακοπή όμως παρατάθηκε έκτοτε μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1996, και γνωρίζουμε από έγκυρες πηγές ότι λαμβάνονται μέτρα για την περαιτέρω παράταοτ\ της διακοπής, πράγμα το οποίο έχει ως αποτέλεσμα η προσωρινή διακοπή να λαμβάνει "μόνιμο" χαρακτήρα.
The suspension has subsequently been extended until 31 December 1996, and we have it on good authority that measures are In hand for a further period of suspension -the temporary suspension is assuming an air of permanency.
Οι επιπτώσεις από απόψεως δαπανών για τη χρησιμοποίηση της απλής εγγυήσεως μπορούν να υπολογισθούν και είναι περίπου 30 φορές μεγαλύτερες από ό,τι το κόστος για τη χρησιμοποίηση της εκτεταμένης εγγυήσεως.
The cost implications of operating Single Guarantee facilities can be measured in terms of being 30 times more than the cost of operating the Comprehensive Guarantee.
Ταυτόχρονα η εκτεταμένη εγγύηση διατηρήθηκε για να καλύψει εξαγωγές με έγγραφο τύπου ΤΙ που δεν έχουν διεκπεραιωθεί από τις αρχές (πρόσθετες δαπάνες εννέα μηνών)!
At the same time the Comprehensive Guarantee has still been maintained to cover T1 shipments not yet discharged by the Authorities (nine months additional costsl).