natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατ' αρχάς, θα ήθελα να συγχαρώ την Επι­
The Commissioner has just said that the Commission still insists on using Article 113 as the legal base.
Θα ήθελα να τονίσω με έμφαση ότι τα δικαιώματα αυτά είναι απλώς αυτά που θα πρέπει κατ' αρχήν να συζητηθούν.
PRESIDENT possible or not appropriate, given in each instance that the European Parliament should be consulted.
VISSER (S). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, όσον αφορά το χρόνο ομιλίας μου θα ήθελα να σας ανακοινώσω, ότι ο συνάδελφος Seal αδυνατεί να λάβει το λόγο σήμερα το απόγευμα.
Amendment No 10 reflects the concern of the commit tee that the Commission services responsible for civil aviation agreements are grossly understaffed.
Γι' αυτό σας παρακαλώ να δείξετε κάποια ανοχή, όταν ξεπεράσω το χρόνο μου, γιατί θα παρουσιάσω και τη θέση του συναδέλφου μου.
I would emphasize that this is not a comment on the calibre of the staff in place, but that there should be substantially more staff allocated to the DG VII division dealing with civil aviation before negotiations by the Community in place of Member States should be allowed.
σεις είναι είτε αδύνατες είναι ακατάλληλες, λαμβάνο­ντας υπόψη ότι σε κάθε φάση θα πρέπει να καλείται να γνωμοδοτήσει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
McINTOSH (ED), rapporteur. — Mr President, I am delighted to present this report to the House, on behalf of the Committee on Transport and Tourism. I should like to take the opportunity to highlight some of the most important points at this stage.
Η τρο­πολογία αριθ.
I should first like to congratulate the Commission on its proposals, but note that in certain respects it is a little premature.
10 αντικατοπτρίζει την ανησυχία που εξέφρασε η επιτροπή μας πως οι αρμόδιες υπηρεσίες της επιτροπής για τις συμφωνίες στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας παρουσιάζουν σε γενικές γραμ­μές έλλειψη προσωπικού.
The view of the committee was that the right time for the Commission to take over the negotiations concerning aviation relations with third countries would be when the completion of the single market in air transport had been achieved.
Η τροπολογία αριθ.
It would not be appropriate prior to this, in the view of the Transport Committee.
12 στο προοίμιο της αλλά και η τροπολογία αριθ.
Amendment No 12 calls for the Community negotiations on traffic rights to seek equivalent rights of cabotage for Community carriers to those exercised at present by third country carriers in the European Community.
27 στο βασικό κείμενο της θέτουν το θέμα του cabotage. Η τροπολογία αριθ.
Otherwise, we shall just have negotiated away agreements without obtaining corresponding rights for our own European Community carriers.
12 ζητεί από τις διαπραγματεύσεις που θα κάνει η Κοινότητα στον τομέα των μεταφορι­κών δικαιωμάτων να διασφαλιστούν ίσα δικαιώματα cabotage για τους κοινοτικούς μεταφορείς σε σύγκρι­ση μ' αυτά που ασκούν προς το παρόν μεταφορείς από τρίτες χώρες στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
Amendment No 27 calls on the Commission to seek to have the Community recognized as a cabotage area by directly participating in the application of the Chicago Convention and its related rules, following a similar procedure to that by which the Community has acceded to the FAO.
Η τροπολογία αριθ.
We have tabled a number of amendments reflecting this, and especially important are those which seek to change the legal base.
27 ζητεί από την Επιτροπή να επιδιώξει να αναγνωριστεί η Κοινότητα ως χώρος cabotage, συμμετέχοντας άμεσα στην εφαρμογή της σύμβασης του Σικάγο και των σχετικών κανονισμών, ακολουθώντας διαδικασία παρόμοια με αυτή που ακο­λούθησε η Κοινότητα για να συμμετάσχει στον FAO.
Other amendments also reflect the view of the committee that for aviation agreements between Member States and third countries, as in the case of Mr Liittge's report, the negotiation process should fall fairly and squarely within the transport chapter, not the commercial chapter of the Treaty. I shall rapidly go through the amendments for the benefit of the House and the Commission.
Η διαδικασία αυτή θα πρέπει να λάβει υπόψη της και την δημιουργία της εσωτερικής αγοράς.
Amendments Nos 1, 6, 8, 11, 15, 16, 21, 22 and 24 delete any reference to commercial relations, accepting the fact that this negotiating process should fall within the transport chapter of the Treaty.
Ομοίως, η τροπολογία αριθ.
Amendments Nos 2 and 23 consequently change the legal base.
27, αναφέροντας πως η σύμβα­ση του Σικάγου θα πρέπει να αναθεωρηθεί προκειμέ­νου να περιλάβει και την ολοκλήρωση της Ευρωπαϊ­κής ενιαίας αγοράς στον τομέα των εναέριων μεταφο­ρών.
It is the view of the Transport Committee that Article 113 — placing this process in the commercial chapter — is totally wrong, and that the appropriate articles to form the legal base would be Articles 84 and 228 of the Treaty.
Η τροπολογία αριθ.
This would put aviation agreements firmly within the transport chapter of the Treaty, as they are at present.
13 διατυπώνει την ανησυχία της Επιτροπής Μεταφορών, όπως εκφράστηκε από διάφορους μεταφορείς τρίτων χωρών, σε σχέση με την νομική βεβαιότητα σχετικά με το ποια είναι σήμερα η αρμόδια αρχή να εκπροσωπήσει την Ευρωπαϊκή Κοι­νότητα στον τομέα των εναέριων μεταφορών.
Amendment No 13 reflects concern in the Transport Committee, as expressed by a number of third country carriers, about the legal certainty regarding which is currently the appropriate authority to represent the European Community in air transport matters.
16 προσπαθεί να θεσπίσει διαδικασία που θα ακολουθείται κατά τη φάση των διαβουλεύσεων για τον τρόπο διενέργειας των διαπραγματεύσεων.
Amendment No 16 attempts to set out a procedure to be followed during consultations on how negotiations are to proceed.
23 ζητεί να υπάρξουν κοινοί κανόνες διαπραγματεύσεων μέχρι τον Ιούλιο του 1992.
Amendment No 23 calls for common rules on negotiation to be established by July 1992.
17 ζητεί από την Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με
This is obviously a short deadline, but one that we believe the Commission should adopt.
Κατ' αρχήν θέλω να εκφράσω τα συγχαρητήρια μου στην κυρία Mcintosh για την εξαίρετη έκθεση της.
Amendment No 3 reflects our interest that the European Parliament and the Economic and Social Committee should be called upon to give their opinions, and we place great importance on this as part of the procedure.
Στη σημερινή της μορφή η ομάδα μου την υποστη­ρίζει ανεπιφύλακτα.
Amendment No 4 takes account of the fact that Council Decision 69/494 relates to commercial agreements with third countries, and therefore does not apply to civil aviation agreements which fall, as we have said, within the transport chapter of the Treaty.
Το ότι δεν υπάρχει κανένα πρό­βλημα με την έκθεση δεν σημαίνει όμως ότι εξαντλή­θηκαν και όλα τα θέματα συζητήσεως όσον αφορά την εξωτερική πολιτική της Κοινότητας στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας.
Amendment No 5 reflects the fact that third country agreements in civil aviation matters ought to be negotiated by the Commission only when the single air transport market has been completed. Amendment No 7 proposes that there should first be a coherent position, to be agreed between the Council, the Commission and the Euro pean Parliament, on the substance of what the external policy to be pursued should be.
Θέλω να κάνω μερικές παρα­τηρήσεις επ' αυτής, αρχίζοντας από τη νομική βάση.
Amendment No 9 provides for continuing negotiation by the Member States, where Community negotiation is either not
Η Διάσκεψη Κορυφής του Μάαστριχτ δεν μπόρεσε να διαλύσει την αβεβαιότητα σχετικά με το άρθρο 113 της Συνθήκης.
Amendment No 17 calls on the Commission to open negotiations with key geographical areas in the first instance, such as the United States, the countries of Central and Eastern Europe, far Eastern countries and Australia.
Οι νομικές γνωμοδοτήσεις αποδει­κνύουν περίτρανα ότι η σωστή νομική βάση είναι το άρθρο 84 συνδυασμένο με το άρθρο 228.
This would initially call for reciprocal granting of overflying rights, cabotage rights and the extension of obligations under existing European Community air transport legislation in the context of efforts to liberalize the Community's aviation policy.
Επομένως επιμένουμε σ' αυτό.
I would like to emphasize that these rights are only those to be initially negotiated.
Μέχρι στιγμής δεν μας παρουσιάσθηκε μία σαφής πολιτική και βεβαίως μία εξουσιοδότηση εν λευκώ ούτε καν συζητείται.
They are not exclusive of every other right, but are an immediate priority that the
Μεγάλη σημασία έχουν βεβαίως και τα αποτελέσματα του λεγόμενου τρίτου πακέτου προτάσεων για την πολιτική αεροπορία, επί του οποίου το Κοινοβούλιο θα εκδώσει μία γνωμοδότηση πιθανόν τον Απρίλιο.
Finally, I should like to thank members of the committee for their help in drafting this report, and especially the secretariat.
Ένας πολύ σημαντικός παράγων για την εξωτερική πολιτική στον τομέα αυτό θα είναι επίσης ο βαθμός απελευθέρωσης και ο βαθμός cabotage που θα επιτευ­χθούν.
I hope the House will see fit to support it, but most importantly, that the Commission will adopt the amendments, especially as regards the legal base.
ΣΑΡΛΗΣ (ΡΡΕ). — Κύριε Πρόεδρε, θα παρακαλέσω και εγώ για την ανοχή σας μια και υπάρχει κάποια άνεση χρόνου.
VISSER (S). — (NLJ Mr President, as far as speaking time is concerned, my colleague Barry Seal is unfortunately unable to be here to speak this afternoon although he is on the list of speakers.
Θα πρέπει να πω, κατ' αρχήν, περί τίνος πρόκειται.
I would ask you to be fairly flexible with speaking time as I shall also be carrying the banner for Mr Seal.
Πρόκειται για μία πρόταση της Επι­τροπής, η οποία ζητά από τα κράτη μέλη να της κοινοποιήσουν όλες τις διμερείς αεροπορικές συμφω­νίες που κάθε κράτος μέλος έχει υπογράψει με τρίτες χώρες.
countries — and a certain degree of flexibility in working agreements with the Member States and the Community's accession to international conventions.
Πρόκειται περί μεγάλου αριθμού συμφωνιών.
It seems to me, for example, that total liberalization and opening of the aviation market between the Community and the United States is both unrealistic and untenable.
Αυτό είναι το πρώτο τμήμα.
To continue with the current system of negotiating special rights would, in my opinion, also create too many problems of distribution.
Το δεύτερο σκέλος της πρότασης της Επιτροπής είναι να δοθεί το δικαίωμα στην Επιτροπή να μπορεί, βάσει της διαδικασίας του άρθρου 113, να διεξάγει αυτή τις διαπραγματεύσεις για ανανεώσεις ή διακοπή της ισχύος αυτών των συμφωνιών, σε κείνα τα θέματα που αφορούν την κοινοτική εμπορική πολιτική.
A good temporary solution might be to maintain the existing acquired rights whilst at the same time operating a system of moderate competition for the additional market in aviation, as the growth rate will remain firm. This might, for example, include opening markets for direct flights between, say, the Community and the United Stares, whether or not they are linked with onward cabotage.
Δεν νομίζω ότι μια πλήρης απε­λευθέρωση και ένα πλήρες άνοιγμα της αεροπορικής αγοράς είναι εφικτά.
In fact, we have no problems whatsoever with the report, but there is a whole series of points for debate in connection with the Community's external policy in the aviation sector and I should like to comment on that. Let me start with the legal base.
Θα έλεγα ότι είναι εξωπραγματι­κό.
In the meantime, the legal opinions make it quite clear that the correct legal base is Article 84 in conjunction with Article 228, and we will stand by that.
'Από την άλλη πλευρά όμως η απλή συνέχιση του σημερινού καθεστώτος διαπραγματεύσεων θα προκα­λέσει ανυπέρβλητα προβλήματα κατανομής στην αεροπορία.
I would say the following on authorizing the Commission to enter into negotiations with third countries : my group is not opposed to this, but it has to be made crystal clear from the outset, preferably by agreement with Parliament, what the substance of the Community's external policy on aviation is to be.
Θα μπορούσαμε λ.χ. να ανοίξουμε αγορές για απευθείας πτήσεις από την Κοινότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες και αντιστρό­φως, ει δυνατόν σε συνδυασμό με cabotage για τις ανταποκρίσεις.
The outcome of the third package of proposals on aviation is also highly important. Parliament will probably deliver its opinion in April of this year, but the degree of liberalization within the Community and in particular the scope for cabotage will be a major determining factor in our external policy.
Τελειώνοντας, θα ήθελα να συγχαρώ την συνάδελφο κ. Mcintosh για την πολύ σπουδαία δουλειά που έχει κάνει σ' αυτήν την έκθεση, η οποία, πληροφορώ τους συναδέλφους, εκκρεμεί στην Επιτροπή Μεταφορών από το 1990.
The second aspect of the Commission's proposal is to empower the Commission, under the procedure set out in Article 113, to open negotiations on the renewal or suspension of these agreements wherever they relate to common aspects of the Community's trade policy.
Ουσιαστικής σημασίας είναι επίσης και μία σαφής κοινοτική πολιτική στον τομέα της συνεργασίας μεταξύ αεροπορικών εταιρειών μέσα στην Κοινότητα και με εταιρείες τρίτων χωρών και στον τομέα των συγχωνεύσεων αυτών.
Mr President, I have provided Commissioner Van Miert and Parliament's Committee on Transport with copies of a note in which I set out a number of ideas on the possible content of the Community's external policy.
Εδώ η πολιτική της Κοινότη­τας χαρακτηρίζεται τουλάχιστον ως ασαφής και πρέ­πει να αναθεωρηθεί.
I believe we should lay down a number of objective criteria to be applied in principle to all countries.
Ερωτώ λοιπόν την Επι­τροπή, πότε θα μας παρουσιάσει μια κατάλληλη πολι­τική; Επίσης πρέπει να γίνουν συνεννοήσεις σε διε­θνές επίπεδο όσον αφορά τις τιμές, τα φορολογικά θέματα, τα ηλεκτρονικά συστήματα κρατήσεως θέσε­ων, την παραχώρηση slots, κ.α. Συνοψίζοντας, κύριε Πρόεδρε, μπορώ να σας πω, ότι η ομάδα μου είναι πρόθυμη να εξουσιοδοτήσει την Επιτροπή για τις
In my note, I mentioned the following objective commercial criteria: reciprocity, non-discrimination, a uniform approach — by which I mean consistent packages of rights in the aviation sector wherever possible — respect for bilateral agreements, geographical differentiation — because I feel that the developing countries cannot be dealt with in the same way as highly developed
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, και εγώ θα ήθελα να συγχαρώ την εισηγήτρια για την έκθεση της.
The basic point to which the Committee on Transport is opposed concerns the use of Article 113 as the legal base for this proposal, because if Article 113 is applied the Commission will not fully involve Parliament.
Η κυρία Mcintosh απέδειξε ότι συγκατα­λέγεται στους αληθινούς ειδικούς του Κοινοβουλίου στον τομέα αυτό και είμαι απόλυτα σίγουρος ότι στην
Even after the Maastricht agreements, which call for a second reading for all matters falling within the terms of reference of the Committee on Transport, the Commission will in practice be able to prepare commercial agreements and negotiate these issues without Parliament knowing about their substance, thereby prolonging and deepening the celebrated democratic deficit well known to all of us here in Strasbourg and Brussels.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, η δημιουργία της εσωτερικής αγοράς σημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι στις διεθνείς διαπραγματεύσεις η Επι­τροπή θα λάβει την θέση των κρατών μελών.
I have to agree with the rapporteur when she says that the Council has actually created insufficient scope to enable the Commission to use its powers, given that the Member States are not prepared to grant powers to the Commission.
Οι 600 και πλέον υπάρχουσες συμφωνίες σταδιακά θα αντικαταστηθούν από πολυμερείς συμφωνίες, θέτοντας τέρμα με τον τρόπο αυτό στην σημερινή μεγάλη ποικιλία συμφωνιών.
DG VII is certainly understaffed, and it is solely thanks to the abilities of the staff of that directorate-general that it is still able to do what it does.
Αυτό όμως για το μέλλον. Η εσωτερική αγορά δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί.
For that reason, the European People's Party fully supports the amendment by the rapporteur, Miss Mcintosh, which seeks to change the legal base.
Πρέπει πρώτα να εγκριθεί το τρίτο πακέτο μέτρων απελευθέρωσης, επί του οποί­ου το Κοινοβούλιο θα γνωμοδοτήσει τον Απρίλιο.
We call on the European Parliament to adopt this report whose main aim, as I said, is to change the legal base, replacing Article 113 with Article 84(2) of the EEC Treaty.
Η απόφαση του Συμβουλίου θα ληφθεί μερικούς μήνες αργότερα.
This will allow the European Parliament to apply the cooperation procedure, which will be used from now on for all transport matters.
Υπάρχει εκτός τούτου ένας σαφής συσχε­τισμός μεταξύ των εξωτερικών σχέσεων αφ' ενός και του τρίτου πακέτου αφ' ετέρου.
In conclusion, I should like to congratulate my colleague, Miss Mcintosh, on the important work she has done on this report which, may I inform the House, has been under consideration in the Committee on Transport since 1990.
Αυτό αποδεικνύεται μεταξύ άλλων από το γεγονός ότι το τρίτο πακέτο δεν μας εξασφαλίζει πλήρη ελευθερία καμποτάζ από το 1993.
Finally, I should like to point out that the Chicago Convention, which dates back to 1944 and is exclusively based on bilateral relations and the pre-eminence of the United States, has simply run out and that we cannot conclude a new convention until the Community is given the opportunity to participate in its own right.
Στο χρονικό διάστημα που η εσωτερική αγορά παραμένει ημιτελής, δεν χρειάζεται η λήψη μεταβατι­κών μέτρων.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, let me follow the lead given by the previous speakers and congratulate the rapporteur on her report.
Κάτι τέτοιο μάλλον θα δημιουργούσε προβλήματα, επειδή θα ήταν πολύ δύσκολο να καθο­ρισθούν επακριβώς οι τομείς αρμοδιοτήτων της Επι­τροπής.
She is rapidly becoming one of this House's true experts in this field and I am sure that should she lose her seat by virtue of the United Kingdom finally adopting a fair electoral system following next month's elections, she will certainly find a job with an airline.
Πρέπει να εκφράσω όμως τη λύπη μου για την απου­σία του αρμόδιου Επιτρόπου κατά τη συζήτηση αυτή.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, as a result of the completion of the internal market, the Commission will ultimately be able to represent the Member States as a party in international negotiations.
Δυστυχώς δεν είναι η πρώτη φορά.
That will put an end to the profusion of different agreements we have now.
Το ίδιο συνέβη πρόσφατα και στην επιτροπή μας.
But we are not there yet. To begin with, the internal market is not yet complete.
Πολύ σωστά ο συνάδελφος κ. Visser παρατήρησε ότι το θέμα αυτό έχει άμεση σχέση με τις αναγκαίες συγχωνεύσεις εταιρειών μέσα στην Κοινό­τητα.
Furthermore, there is a clear link between external relations and the third package, solely due to the fact that when the third package comes into effect in 1993 there will still be no freedom for cabotage.
Δεν ισχύει πλέον η ιδέα της Επιτροπής ότι δεν πρέπει να υπάρχουν μονοπώλια στις εθνικές αγορές.
There is no call for transitional measures until such time as the internal market is completed.
Κάτι τέτοιο δεν εφαρμόζεται στην πολιτική αεροπο­ρία.
The problem is that it will be difficult to determine what powers the Commission does and does not have.
Ένα άλλο πολύ σημαντικό σημείο αφορά το περιεχό­μενο της εξωτερικής πολιτικής που η Επιτροπή θέλει να εφαρμόσει.
Another important point concerns the nature of the contents of the external policy the Commission intends to pursue.
Η Επιτροπή θα πρέπει να υποβάλει ένα εκτενές πολιτικό κείμενο με τους όρους και τα κριτή­ρια για τις διεθνείς σχέσεις.
In this case the Commission must submit a detailed policy document laying down the various conditions and criteria governing international relations.
Ενδεικτικά αναφέρω τα φορολογικά ζητήματα, τις τιμές, την αμοιβαιότητα, το καμποτάζ, κ.α.
These would include taxation, tariffs, reciprocity, cabotage, etc.
Η λύση των διαφόρων προβλημάτων μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα.
These aspects would be fleshed out differently for different countries.
Πρέπει να αντιμετωπίσουμε την Ασία διαφορετικά από τις Ηνω­μένες Πολιτείες.
In this respect, Asia and the United States are two completely different cases.
Μόνο βάσει ενός τέτοιου κειμένου μπορεί να εξουσιοδοτηθεί η Επιτροπή για τις δια­πραγματεύσεις.
It is only on the basis of a document of this kind that we can grant the Commission a negotiating mandate.
Στις κοινές διαπραγματεύσεις θα πρέπει να άρουμε και μία άλλη πηγή δυσπιστίας, που είναι η μοιρασιά των δικαιωμάτων.
I am sorry to have to point out for the umpteenth time that the Commissioner responsible for these matters is not present.
Οι δυνατότητες είναι πολλές.
The same thing happened the other day in committee.
Προτείνω, και θα ήθελα μία απάντηση του Επιτρόπου πάνω σ' αυτό, να βασιστούμε καταρχήν στα σημερινά μερίδια των εταιρειών στις αγορές, όπως, άλλωστε, γίνεται και στις οδικές μεταφορές και μετά, μακροπρόθεσμα, να δώσουμε τη δυνατότητα μιας κλιμακωτής απελευ­θέρωσης.
We have already spoken about Commissioner Andriessen who conducted the negotiations in place of Commissioner Van Miert and now here we are with Commissioner Cardoso e Cunha, for whom I have the greatest respect, but this is a specialist field and we really should be able to have a full exchange of views.
Συμφωνώ επίσης με τη διαπίστωση της εισηγήτριας, ότι το Συμβούλιο δεν έχει εξασφαλίσει στην Επι­τροπή τις πρακτικές δυνατότητες ασκήσεως των εξου­σιών της.
To be quite honest, I believe that we should be able to put Sir Leon Brittan through his paces on this one from time to time, since, as Mr Visser rightly pointed out, this is inextricably linked with the need for further airline mergers in the Community. The Commission has been working for too long on the assumption that there should be no monopolies in national markets — that does not apply to aviation at all.
Είναι απαράδεκτη η από την Επιτροπή προτεινόμενη νομική βάση του άρθρου 113.
The Commission's proposal to use Article 113 as the legal base is unacceptable.
Η επιλογή αυτή επίσης δεν συμφωνεί με τα μέτρα με εξωτερική διάσταση που ήδη ελήφθησαν από την Κοινότητα στον τομέα των μεταφορών.
Furthermore, the choice of that particular article of the Treaty is not consistent with the action taken on earlier Community measures having implications for external relations in the field of transport.
Ανα­φέρω ενδεικτικά την παροχή υπηρεσιών στην ναυτι­λία και τη μεταφορά επιβατών με λεωφορεία.
I am thinking, for example, of the provision of services in maritime transport and the carriage of passengers by bus.
2 και το άρθρο 228.
To be consistent with those
Πιστεύω ότι δεν επείγει η εξέταση της έκθεσης αυτής.
If we are to negotiate as a Community we must eliminate another source of suspicion, namely who secures what rights ?
Μια όμως που παρουσιάσθηκε, την υποστηρίζουμε έτσι όπως είναι.
There are, of course, many possibilities.
Η σύναψη μιας καινούργιας σύμβασης δεν είναι όμως εφικτή, εάν στην Κοινότητα δεν δοθεί η δυνατότητα να συμπεριφέρεται σαν μία πραγματική κοινότητα.
I should like to propose — and I would like a response from the Commissioner on this — that we begin, as we did for road transport, with the existing market positions, which will ultimately create an opportunity to press on with progressively greater liberalization.
καταλληλότερη νομική βάση για την ανάληψη αρμο­διοτήτων που άπτονται των εξωτερικών σχέσεων.
Furthermore, ladies and gentlemen, the Court of Justice has confirmed this interpretation.
Και ακόμη, Κύριοι Βουλευτές, η νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου επιβεβαίωσε τη δική μας άποψη.
Consequently, the Commission has no option but to reject all the amendments relating to alteration of the legal base.
1, 2, 4 έως 6, 8, 9, 11 και 15 έως 24.
I refer to Amendments 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 11 and 13, and Amendments 15 to 24.
Από την άλλη μεριά, μια σειρά περιοριστικών όρων που περιέχονται στις συμφωνίες δεν επιτρέπουν την πρόσβαση των κοινοτικών μεταφορέων στα ίδια πλεονεκτήματα.
The Member States provisionally retain precedence in the conclusion of bilateral agreements, whilst the Commission has marginal powers of intervention in certain areas with a mandate from the Council.