natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ουν να αποτελούν μια πρώτη ουσιαστική προσπάθεια της Επιτροπής ώστε να αποκτήσει η Κοινότητα επιτέλους μια πολιτική στον τομέα της εναέριας κυκλοφορίας, του εναερίου χώρου και των υποδομών των αεροπορικών μεταφορών.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, the tremendous growth of air traffic in Europe has led in a short time to a number of serious problems, as seen in an increase in flight delays, a shortage of air traffic controllers, congestion at airports, and the like. I support the speedy and forceful measures recommended in the Commission proposal and the Anastassopoulos report to tackle these problems in air traffic.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. SIEGBERT ALBER
The truth of the matter is, Mr President, ladies and gentlemen, that some governments still dispute the Community's competence and the Commission's act ion in this field.
Αντιπροέδρου
May I give you our reactions to the amendments.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συζή­τηση της έκθεσης (έγγρ.
We cannot accept the other amendments, for example Amendments Nos 1, 6 and 8 which aim to make this decision into a directive.
Α 2-71/89) του κ. Αναστασόπου­λου, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών επί των προτάσεων της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(88) 577 τελικό — έγγρ.
We feel that this would not help the cause of these specific provisions, but would do the opposite, namely delay action.
C 2-335/88) σχετικά με:
That is why we reject these amendments.
Ι. απόφαση σχετικά με τον καθορισμό διαδικασίας διαβουλεύσεων και συντονισμού μεταξύ κρατών μελών, στον τομέα των υπηρεσιών εναέριας κυκλο­φορίας και διαχείρισης ροής της εναέριας κυκλοφο­ρίας,
I believe that our efforts should be directed to specific operational problems, things like coordinating civil and military traffic flows, improving the quality of training and numbers of air traffic controllers and expanding the infrastructure of airports.
II. απόφαση σχετικά με την επέκταση του πεδίου εφαρμογής της απόφασης 78/174/ΕΟΚ στον τομέα των υποδομών στις θαλάσσιες και εναέριες μεταφο­ρές,
But first and foremost we must produce a modern, uniform, com puterised system of communications between all air traffic centres; we must replace the existing difference of the often outdated systems which, in some cases, are neither automated nor able to communicate directly with each other.
Σε γενικότερο πλαίσιο, μπορεί πια να διαπιστωθεί ένας σημαντικός παραλληλισμός.
This practical approach should not be hampered by all kinds of institutional discussions about transfer of sovereignty to Europe.
Όπως στην οργάνωση των διεθνών αεροπορικών μεταφορών η Κοινότητα προχώ­ρησε από τη διμερή αντιμετώπιση στην πολυμερή, έτσι και στα θέματα της εναέριας κυκλοφορίας και της ασφά­λειας βαδίζουμε από τη μονομερή αντιμετώπιση στην πολυμερή.
Apart from objecting in principle to this kind of tactic, I am convinced that this would delay immeasurably our solving the urgent operational problems, which we can ill afford.
III. σύσταση σχετικά με έναν ευέλικτο και αποτε­λεσματικό τρόπο χρήσης του εναέριου χώρου.
Amendment No 3 talks of 'air traffic mis-management', which is too strong for us. The Commission feels that the same idea is expressed, albeit in milder form, in the present recital No 5 which makes your amendment superfluous.
Η εξέλιξη αυτή δεν ήταν αποτέλεσμα θεωρητικών αναζη­τήσεων.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, ladies and gentlemen.
Επεβλήθη από τη δύναμη των πραγμάτων και γι' αυτό, κατά την άποψη του εισηγητή σας, δεν πρέπει να υπάρχει αμφιβολία ότι η κοινοτική πολιτική θα εναρμονι­στεί με την τάση που αναφέρθηκε.
May I first of all thank the rapporteur for the exemplary cooperation he has developed over the past few months with my services and with myself on this dossier, and congratulate him on the excellent quality of his report.
Για μας, είναι μονάχα ζήτημα χρόνου.
There is admittedly criticism of some of the Commission pro posals, as the rapporteur made clear in his presentation, but equally there is also support for what the Commission is trying to do.
Η Επιτροπή ανταποκρίθηκε στις συστάσεις της εκθέσεως εκείνης υποβάλλοντας το περασμένο φθινόπωρο τις προ­τάσεις που ήδη εξετάζουμε.
It is natural that the European Parliament should want the Commission to go further in its proposals, as is clear too from the oral question which is included in this debate.
Υπάρχει όμως και ένά άλλο στοιχείο, που δεν είναι δυνατό να μη βαρύνει στην κρίση μας.
But nevertheless we believe that the Commission's proposals are a first step in the right direction.
Όσο κι αν το περι­εχόμενο τους δεν μας ικανοποιεί, οι προτάσεις δεν παύ­
I am only sorry to have to report that deliberations in the Council are so slow and so difficult.
Με πρόβλεψη αυξήσεως των κινήσεων των αεροσκαφών κατά 45 °/ο μέχρι το 1995, και τον κορεσμό των μεγάλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων, είναι δυνατό να πιστεύουμε
I accept the proposed amendment to amend the decision on sea and air transport infrastructure. I am also able to inform the House that in the next few weeks the Commission intends to submit an additional pro posal to that effect and we shall try to put into prac-
Αλλά, διατηρούμε ζωηρές τις αμφι­βολίες για το αν το σύστημα αυτό, ακόμη και αν λειτουρ­γήσει καλά, θα δώσει απάντηση στο πιεστικό αίτημα των καιρών μας.
The Commission further believes that Eurocontrol is the appropriate institution to carry out such tasks as developing common operational procedures, develop ing one APC system and assuming central control of traffic flows of civil and military flights.
Οι προοπτικές είναι, δυστυχώς, δυσοίωνες, κύριε Πρόεδρε.
We do not think that the status of Eurocontrol needs to be changed. It can remain the international organization that it is today.
Και για το καλοκαίρι που φτάνει, και μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
The Commission, as I have already said, has proposed that the Community should become a full member of Eurocontrol and not remain only with observer status.
Οι θιγόμενοι από την κατάσταση αυτή εκφράζουν την εύλογη ανησυχία ότι, αν αυτά συμβαίνουν σήμερα, τη στιγμή που η απελευθέρωση των αερομεταφορών δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί, τι θα γίνει όταν τεθεί σ' εφαρμογή η προγραμματιζόμενη δεύτερη δέσμη μέτρων με στόχο την απελευθέρωση ή όταν αυξηθεί αισθητά η ροή της εναέ­ριας κυκλοφορίας, κάτι που αναμένεται με την υλοποί­ηση της εσωτερικής αγοράς του 1992;
In conclusion, Mr President, I should like to thank the European Parliament for the work it has put into examining the Commission's proposals and for the support and cooperation, albeit critical at times, which is again so evident here today.
Απαιτούνται ριζικές λύσεις.
The vote will take place tomorrow at 12 noon.
Χρειάζεται ένα ενιαίο ευρω­παϊκό σύστημα ελέγχου της εναερίου κυκλοφορίας.
The Commission appreciates that the various national APC systems in Europe, each based on differing specifications and equipped with mutually incompatible equipment, leads to an unnecessary increase in costs to the airline companies and passengers.
Στην Αμερική, ένας χώρος 7 828 000 τετραγωνικών χιλιομέτρων καλύπτεται από ένα σύστημα και 20 κέντρα ελέγχου της εναερίου κυκλοφορίας.
One result of the decisions taken in the ECAC meet ing of ministers on 20 October 1988 is that Eurocontrol will develop its central data bank into a strategic instrument which will produce realtime data.
Ας σκεφθούμε ακόμη ότι έχουν πληθυνθεί τελευταία στον ευρωπαϊκό χώρο τα ανησυχητικά προειδοποιητικά σημάδια στον τομέα της ασφάλειας, που επιβάλλουν πρόσθετη επαγρύ­πνηση.
The Community's decision, as pro posed by the Commission, will lay greater emphasis on strengthening the role of Eurocontrol.
Η κατάσταση αυτή δεν αντιμετωπίζεται με ημίμε­τρα.
The Com munity's membership of Eurocontrol is an important aspect in this connection.
Αυτή την πολιτική δεν πάψαμε να ζητούμε, και αυτή την πολιτική καλούμε την Επιτροπή να υλοποιήσει.
But here I must point out to the House that this is not self-evident to a considerable number of Member States and that we are up against major obstacles in the current talks to having accepted that the Com munity as such should become a member of Eurocontrol. trol.
BRAUN-MOSER (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, το θέμα εδώ, όπως ήδη συχνά αναφέρθηκε στο παρελθόν, δεν είναι μόνον οι έλεγχοι της εναέριας κυκλοφορίας και οι διατάξεις για την ασφάλεια της, αλλά και η ασφάλεια των πολιτών μας.
VISSER (S), rapporteur. — (NL) Mr President, experience in the United States shows that 70% to 90% of air reservations are made through computers.
Χωρίς μια κοινή ρύθμιση της εναέριας κυκλοφορίας και χωρίς μια ευρωπαϊκή οργά­νωση για την ασφάλεια της διεθνούς εναέριας κυκλοφο­ρίας, θα επέλθει χάος στον ουρανό.
In Europe that figure is about 70%. If the airline is not linked to a reservation system then it is difficult for it to attract passengers; it is also very important for the consumer that information provided should be objective.
Αυτό, τουλάχιστον, απέδειξε η πολύ καλή έκθεση του φίλου κ. Αναστασόπου­λου.
Gigantic sums are invested in reservation systems, about four billion dollars had been invested by the beginning of the 1980s according to LATA.
Εκτός από τη μη συμβατότητα των συστημάτων, το θέμα, για μένα προσωπικά, είναι ότι επιτέλους η Επιτροπή, για τα νέα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας που στοιχίζουν δισεκατομμύρια ECU και αγοράζονται τώρα σ' ολό­κληρη την Ευρώπη, δίνει και ενιαία πρότυπα για την
The Commission has commissioned a study on congestion problems in airports, the aim of which is to analyse the present situation in airports and identify as precisely as possible the problems which cause the
Braun-Moser κτρονικά είναι, ούτε αλληλοεπικοινωνούν.
Visser airlines in Europe, which is why cooperation is essential. tial.
εγκατάσταση των συστημάτων ρύθμισης της εναέριας κυκλοφορίας.
The present national systems generally provide inadequate and often biased information.
Μόνο στη Γερμανία δαπανώνται, προς το παρόν, 500 εκατομμύρια ECU για τεχνολογίες μετάδοσης πληροφοριών, για συστήματα ραντάρ, για εγκαταστάσεις πλοήγησης και άλλα παρόμοια.
The Committee on Transport proposes that the national systems should have until 1 January 1990 to adapt, it being understood that the Commission may for important technical reasons extend this for a maximum of six months.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (NL) Κύριε Πρόε­δρε, κυρίες και κύριοι, ευχαριστώ τον εισηγητή για την παραδειγματική συνεργασία του τους τελευταίους μήνες, με τις υπηρεσίες μου και με μένα τον ίδιο για τον φάκελο αυτό.
Reservation systems worldwide develop and change at a tremendous rate in the light of new experience, and that is why it is essential to review the regulation by 31 December 1992 at the latest.
Τον συγχαίρω για την υψηλή ποιότητα της έκθεσης του.
Reservation systems are so important that in the United States they are becoming an independent political issue.
Οι συνάδελφοι μου κι εγώ ευχαριστούμε θερμά το Κοινοβούλιο, την Επι­τροπή Μεταφορών, καθώς και τους ομιλητές στην παρούσα συζήτηση.
Consumer interests have become so important, to such an extent that they can change the structure of the air transport market, that it is essential in political terms that we closely monitor all future developments.
Από μεριάς διαφορετικών επαγγελματικών ενώσεων και σωματείων, εξηγήθηκε το γιατί οι προτάσεις της Επιτροπής είναι ανεπαρκείς.
Abuse consists particularly in favouring one's own flights, even if competitive airlines can offer better ones, or even of excluding other airlines, and also of offering unreasonable contracts to travel agents and offices.
Τάσσομαι ιδιαίτερα υπέρ του πνεύματος της τροπολογίας αριθ.
The ECAC report from the end of last year gives an impressive list of abuses.
Να πού βρίσκεται το κουμπί της υπόθεσης!
It is not without reason that governments want to set up a legal code of behaviour.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, η τερά­στια ανάπτυξη της εναερίου κυκλοφορίας της Ευρώπης, δημιούργησε σε σύντομο διάστημα σοβαρά προβλήματα.
COIMBRA MARTINS (S). — (PT) Computerized reservation systems, as they become indispensable, cease to be neutral or innocent.
Οι καθυστερήσεις πτήσεων αυξάνουν, υπάρχει έλλειψη ελεγκτών εναερίου κυκλοφορίας, κορεσμός των αερολι­μένων, κλπ.
As usual, misuse is implicit in the very virtue of pro gress. These are high-capacity computers capable of storing information on airline fares, schedules, seat availability; they can process messages from travel agents, ticket offices or airlines.
Υποστηρίζω λοιπόν τα γρήγορα και δυνα­μικά μέτρα που προτείνει η Επιτροπή και συνιστά η έκθεση Αναστασοπούλου για τη λύση των προβλημάτων στην εναέρια κυκλοφορία.
Through the criteria of display these systems may be used or manipulated to favour one airline or unfairly influence consumer choice by taking advantage of information likely to favour a rival company.
Η κατά­σταση πάρα είναι πολύπλοκη για να εξαλειφθούν με μιας όλες οι δυσκολίες.
I agree with the Com mission that the general principles as contained in the draft regulation ought also to apply to charters and freight.
Πάντως πιστεύουμε ότι οι προτάσεις μας είναι ένα πρώτο βήμα.
But by way of compromise I have proposed that the code of behaviour be introduced in two stages.
Διαπιστώνω με λύπη ότι η διεκπεραίωση στο Συμβούλιο προχωρεί αργά και δύσκολα.
The second stage concerns the development of specific criteria for establishing priority for flight information; the Commission has two years, i.e. until 1 January 1991, to work out these criteria together with the airlines and Galileo and Amadeus.
Είναι γεγονός, κύριε Πρόεδρε, αξιότιμοι Βου­λευτές, ότι η αρμοδιότητα της Κοινότητας και η σχετική ενέργεια της Επιτροπής αμφισβητούνται πάντα σαν θέμα αρχής από ορισμένες κυβερνήσεις.
Seat-only sales on scheduled charter air services are exactly the same as other scheduled passenger flights and should therefore be included immediately in the reservation system.
Δεν μπορώ καν να εγγυηθώ ότι το Συμβούλιο θα δεχθεί τελικά να προχωρή­σει πιο πέρα από μια σύσταση.
The rapporteur quite rightly states that the more sophisticated the technology used in these computer ized systems the more capable they are of distorting competition and neutralizing consumer protection.
Πρέπει να σας το πω, διότι αφενός κατανοώ απόλυτα την επιθυμία σας για γρή­γορη δράση, μια που τα προβλήματα αυξάνουν ραγδαία και δεν υπάρχει πλέον περιθώριο για τη λύση τους, ίσαίσα.
The Commission proposes that the Council should prepare a regulation setting out a code of conduct for computerized reservation systems, or even better should take a step forward and pass legislation in relation to the three model codes already drawn up, the US Dot Rules, the Code of the European Civil Aviation Conference and the Code of the International Civil Aviation Organization.
Αφ' ετέρου επισημαίνουμε ότι δυστυχώς δεν προχω­ρούμε και πολύ, για διαφόρους λόγους που έχουν συχνά σχέση με εθνικές αρμοδιότητες, με προβλήματα πολιτικής αεροπορίας-στρατιωτικής αεροπορίας.
The Committee on Transport has tabled a number of amendments to the Commission proposals aimed especially at improving consumer protection in general and legal protection in cases of discrimination or abuse in particular.
Άρα η Επιτροπή πρέπει να λάβει υπόψη τι είναι εφικτό υπ' αυτές τις συνθήκες, και πώς μπορούμε καλύτερα να φτάσουμε στον σκοπό μας.
The Commission has until 31 December 1990 at the latest to present a proposal on a code of behaviour for travel agencies to ensure that they too provide the consumer with objective and accurate information.
Ας περάσω τώρα στις απόψεις μας για τις τροπολογίες.
In the present situation a set of rules not having the force of law would not give the appropriate guarantees. tees.
Με μεγάλη μου ευχαρίστηση μπορώ να σας πω ότι δεχό­μαστε τις τροπολογίες αριθ. 2,4, 5 και 10.
The rapporteur makes 34 amendments or additions to the wording of the Commission's proposal, developing or clarifying points of forestalling problems and introducing a good compromise on freight.
Για τις υπόλοι­πες τροπολογίες έχουμε όμως αντιρρήσεις, π.χ. για τις τροπολογίες αριθ.
The third amendment concerns appeal procedures in the case of alleged discrimination, irregularities and the like on the part of systems' owners against other airlines, travel agencies and consumers.
1, 6 και 8 που προτείνουν την μετα­τροπή της απόφασης σε οδηγία.
We propose that the Commission should be able to initiate procedures on its own.
Γι' αυτό το λόγο απορρίπτουμε αυτές τις τροπολογίες.
The Community regulation has farreaching implications for existing booking systems.
Μ' αυτό το ενιαίο σύστημα ν' αντικαταστήσουμε την σημερινή πολυμορφία των συχνά πεπαλαιωμένων συτημάτων που πολλές φορές ούτε ηλε-
Throughout this Parliament's term of office, now drawing to a close, it is only fair to say that Mr Visser
Η τροπολογία αριθ.
Coimbra Martins own product.
τις προδιαγραφές του και με εξοπλισμό που δεν αλληλοεπικοινωνεί, προκαλεί περιττή αύξηση κόστους για αερο­πορικές εταιρείες και επιβάτες.
has always spoken most helpfully on every subject on transport or related to transport: whether on the quality of transport, a real European transport policy, the infrastructure programme which European transport needs, the redressing of inequalities in the transport sector on which the effective integration of the peripheral areas will depend.
Θέλουμε να τη χρησιμοποιήσουμε σαν βάση για τις περαιτέρω ενέργειες μας.
And always on behalf of the public — just as in this highly technical report — on behalf of the citizens of all Europe, which is why the Socialist Group warmly welcomes this report.
Μπορούμε πάντως ενδεχομένως να υιοθετή­σουμε για το άρθρο 3 την ημερομηνία της 31 Δεκεμβρίου 1990 που προτάθηκε.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, may I first of all congratulate the rapporteur, Mr Visser, on the excellent quality of his report.
Ως προς την τροπολογία αριθ.
I wish to join Mr Coimbra Martins in express ing our appreciation of his work.
Είναι εξαιρετικά επιθυμητό να γίνει αυτό το συντομότερο δυνατόν.
It is a very clever and informative report, and the rapporteur has undoubtedly put much personal time and effort into it.
Χρειαζόμαστε ελάχιστες κοινές προ­διαγραφές.
The rapporteur considers it would be appropriate for the present regulation to remain in force up to the end of 1992 at the latest.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις της συνεδρίασης των Υπουρ­γών των χωρών ΕΔΠΑ της 20ής Οκτωβρίου 1988, το EUROCONTROL θα δημιουργήσει τη δική του τράπεζα δεδομένων σαν στρατηγικό μέσον για την απόκτηση Realtime δεδομένων.
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, the aim of the code of behaviour for computerized reservations systems is to ensure fair competition between airline carriers and to protect the consumer against false information on air transport services, because computerized reservations systems are an extremely important marketing instrument for the running of air transport services and related subsidiary services such as hotel, car rental and conference facilities reservations. tions.
Μια απόφαση της Κοινότητας σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής, θα δώσει περισ­σότερο βάρος στην ενίσχυση του EUROCONTROL.
We have seen both in Europe and in the United States that reservations systems can be abused and have been abused in the past.
Και η προσχώρηση της Κοινότητας στην συνθήκη EUROCO­NTROL είναι βασικό στοιχείο.
It is therefore clear that compulsory rules of conduct must urgently be introduced not just in the EEC but throughout Europe and indeed the whole world.
Θα βοηθήσει να παίξει το EUROCONTROL και στην πράξη το ρόλο που κατέχει από τώρα στη θεωρία.
In Europe work on this front is being carried out by the EEC and ECAC. This is to be welcomed because it guarantees the necessary harmonization in the largely integrated aviation market.
Κατά τις σχετικές συζητήσεις αντιμετωπίσαμε μεγάλες δυσκολίες να γίνει δεκτό κάτι τέτοιο.
Your rapporteur has presented an excellent detailed report which has given rise to a number of very useful and carefully considered amendments, and I shall be happy to accept a large number of them.
Συμφωνώ με την τροπολογία της απόφασης στον τομέα των υποδομών των θαλασσίων και εναέριων μεταφορών.
On the issue of whether non-scheduled air services and freight transport should be covered by the present rules, I must say that to insist on their inclusion at this moment would only hold up their approval.
Με εντολή της Επιτροπής γίνεται ήδη μια μελέτη για τα προβλήματα κορεσμού των αερολιμένων.
Further more, I am not convinced that the proposed mechan ism is the most appropriate one.
Στόχος μας είναι η ανάλυση της σημερινής κατάστασης και των αιτίων της συμφόρησης στους αεροδιάδρομους.
But I do agree that whatever solution is accepted rules for non-scheduled air services and air freight transport must be introduced within a reasonable period, for example two years.
Τις γνω­ρίζουμε βέβαια κατά μεγάλο μέρος, αλλά θέλουμε μια όσο γίνεται ακριβέστερη εικόνα.
At the same time we must make it clear that dis crimination and bias cannot be tolerated.
Για την τρίτη πρόταση της Επιτροπής, δηλαδή μια σύσταση του Συμβουλίου για την ευέλικτη και αποτελε­σματική χρήση του εναερίου χώρου, η Επιτροπή θεωρεί πως πρέπει να απορρίψει την τροπολογία για την μετα­τροπή της σύστασης σε οδηγία του Συμβουλίου.
This kind of system offers its user — generally speak ing the airline companies — the opportunity of presenting information on air transport services in such a way as to create one-sided advantages over other air line companies, including selling overnight stops in specific hotels.
Λόγω των στρατιωτικών πτυχών, η Επιτροπή πιστεύει ότι τα κράτη μέλη πιο εύκολα θα εγκρίνουν την πρόταση με μορφή σύστασης, παρά με μορφή οδηγίας.
That is why, as I have said many times before, we shall be forced to introduce uniform classifications for hotels as well.
Ξέρετε πως τον τελευταίο καιρό αυξήθηκαν οι ευαισθησίες σ' αυτό τον τομέα.
The reason why we must regulate in this area is mainly to stem the potential for abusing the system, distorting competition and misleading the consumer.
Φοβούμαι λοιπόν ότι μια οδηγία θα αυξήσει τα προβλήματα.
It seems sensible to take the code of conduct developed by the European Civil Aviation Conference as the basis for an EEC regulation since 22 Member States unanimously agreed to it in June 1988.
Όπως είπα, η Επιτροπή προτείνει να γίνει η Κοινότητα πλήρες μέλος του EUROCONTROL, να μην παραμείνει απλός παρατηρητής.
Nor am I particularly overjoyed at the fact that it seems impossible to change quickly the criteria for the order on the computer screen, especially now that there is agreement at the technical level.
Έτσι θα μπορέσουμε να υλοποιή­σουμε ήδη κάποια μορφή πολιτικής ευθύνης του EURO­CONTROL σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.
I appreciate Parliament's concern, but I wonder whether it could not be met by reviewing these criteria at regular inter vals, such as every three years.
Ας σχολιάσω τώρα τα θέματα που αναφέρθηκαν στην προφορική ερώτηση.
First of all I see no reason to extend the code of conduct in Article 2a to charter and freight services, since there has been no abuse in this area so far.
Η Επιτροπή θεωρεί βασικό να γίνει σταδιακή εναρμόνιση των Ευρωπαϊκών συστημάτων ATC.
Secondly, I feel that the systems sellers and the airline companies using the system who have to make the information passed on to them available under Article 4, para.
Αυτός είναι ο τελικός σκοπός των διαβουλεύσεων Επιτροπής-κρατών μελών που προβλέπονται στις προτά­σεις μας.
4 to competitive computerized reservations systems are thereby prac tically being forced to violate the principle of free entrepreneurial decisions on the marketing of their
Ευχαριστώ το Κοινοβούλιο επίσης για την, έστω επικριτική, συμπαράσταση του και την συνεργασία που έδειξε πάλι και σήμερα.
The code applies to the conduct of systems sellers and their relation with airline companies and subscribers, i.e. mainly travel agencies.
Η Επιτροπή συνειδητοποιεί ότι η ύπαρξη διαφορετικών εθνικών συστημάτων ATC στην Ευρώπη, το καθένα με
A number of amendments go further and try to regulate the relations between subscribers and consumers.
(Χειροκροτήματα)
I fully agree that this con-
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
Van Miert namely the principle of territoriality.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί αύριο στις 12 το μεσημέρι.
cern is real and should be met, but we feel that it would be unwise to choose this instrument for it as this is something that can only be done gradually.