natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αφεση των πληρωτέων τελών κατόπιν περιπτώσεων απάτης κατά το παρελθόν
No demand for payment following offences committed by third parties Reassessment of persons liable Change of jurisdiction Remission in the event of dereliction of duty Improving the receipt procedure Proof of regularity of a transit operation
Η ελκυστικότητα της διαδικασίας διαμετακόμισης έχει μειωθεί δραματικά.
Computerizing the transit procedure Provision for risks within companies Changes in the declaration form New deadlines on completion of the procedure
A Εισαγωγή: Αυξανόμενοι κίνδυνοι κατά τη διεθνή κυκλοφορία εμπορευμάτων
A Introduction: Increasing risks in the international transport of goods
Από καιρού αυξάνονται συνεχώς οι ανακοινώσεις για δυσχέρειες στην κυκλοφορία των εμπορευμάτων εντός της Ευρώπης και τις άμεσα γειτονικές περιφέρειες.
Reports of problems in goods transport within Europe and in the regions immediately adjacent to Europe have become more frequent over a number of years.
0 τομέας των μεταφορών αντιμετωπίζει ως εκ τούτου σχεδόν ανεπίλυτα προβλήματα.
The transport industry is faced with almost insuperable problems.
Κατά τα παρελθόντα έτη παρατηρήθηκαν ιδιαίτερα σε αυξανόμενο βαθμό τα εξής περιστατικά: κλοπές από φορτηγά, συχνά σε συνδυασμό με απειλές, κακοποιήσεις και εκβιασμό των οδηγών δήθεν επίσημες ενέργειες από πρόσωπα με ψεύτικες στολές· πλαστογραφήσεις πιστοποιητικών, σφραγίδων και τελωνειακών αποδείξεων πληρωμής· απάτες κατά την κοινοτική διαμετακόμιση και τη διαδικασία TIR· ατομική κακομεταχείριση σε χώρους στάθμευσης και κατά τη διασάφηση σε τελωνειακές υπηρεσίες· αυξανόμενες δωροδοκίες σε αυξανόμενα ποσά.
Frequent occurrences of the following incidents have been noted in recent years: theft of lorries and cargo, with drivers often being threatened, mistreated and blackmailed; persons in disguise masquerading as officials ; forgery of certificates, stamps and customs receipts; deliberate and quite specific fraud in the Community transit procedure and the TIR system; offences at collection points, lorry parks and in the clearance procedures at customs posts; greater use of bribes, and larger sums involved.
Παρόμοιες πράξεις αυξάνονται σε τέτοιο βαθμό, ώστε να αποτελούν ήδη καθ' εαυτές απειλή για τις διεθνείς συναλλαγές.
These incidents are occurring so frequently as to constitute a threat, in themselves, to international transactions.
Συχνά επιβαρύνεται η κατάσταση από τη λήψη μέτρων για την καταπολέμηση της εγκληματικότητας, αξιέπαινων μεν όσον αφορά την πρόθεση, αλλά ζημιογόνων για το σύνολο της μεταφοράς εμπορευμάτων.
Another frequent aggravating fact is that in many countries crimebusting action is taken which, while laudable in itself, tends to put restrictions on goods transport in general.
Σχετικά αναφέρουμε τα εξής παραδείγματα: άμεσος ή έμμεσος εξαναγκασμός για την χρήση ορισμένων χώρων στάθμευσης ή ανάπαυλας έναντι αντιτίμου ή μείωση του αριθμού των "δωρεάν" χώρων στάθμευσης* διοικητικές επιβαρύνσεις ή υποχρέωση προσθέτων μέτρων ασφαλείας κατά τη μεταφορά ορισμένων εμπορευμάτων που απειλούνται με κίνδυνο κλοπής και επιβαρύνονται με υψηλούς δασμούς ή φόρους κατανάλωσης· χρονοβόρα συγκέντρωση φορτηγών σε επιβαρυνόμενες με τέλη διαδρομές με συνοδεία μεταξύ καθορισμένων σημείων π.χ. στα σύνορα.
The following are examples : direct or indirect pressure to use certain lorry parks or service stations where a fee is payable, and a reduction in the number of 'free' lorry parks and customs offices; administrative requirements, or insistence on additional securities for the transport of certain goods which are at risk of theft and subject to high customs duties or consumer taxes; timeconsuming setting up of long convoys of vehicles between fixed points, e.g. at the border.
Τα μέτρα αυτά εξεταζόμενα μεμονωμένα δικαιολογούνται πλήρως και ενδεχομένως μπορούν να θεωρηθούν αποτελεσματικά από πλευράς καταπολέμησης της απάτης.
Taken individually these measures are perfectly logical, and could prove effective in the fight against fraud, but taken as a whole they necessarily jeopardize and impose unacceptable constraints on international transactions.
Ωστόσο στο σύνολο τους θέτουν και αυτά σε κίνδυνο τις διεθνείς συναλλαγές και τις ζημιώνουν σε απαράδεκτη έκταση.
The advantages, and also the problems of the Community transit procedure, must be seen against this background. The Community procedure and the TIR carnet are the best-known procedures of suspension of customs duties without which the smooth international transport of goods would not be possible.
Από τα ανωτέρω μπορούμε να διακρίνουμε τα πλεονεκτήματα, αλλά και τα προβλήματα της κοινοτικής διαμετακόμισης.
The basic idea of the Community transit procedure, one of the first customs procedures to be introduced uniformly in all the Member States in accordance with the same, immediately applicable law, stems from the thinking of the customs authorities and companies involved in imports and export.
Χωρίς τη διαδικασία διαμετακόμισης θα έπρεπε αναγκαστικά να ενεργείται μια τελωνειακή διασάφηση, π.χ. μια εθνική διαδικασία διαμετακόμισης.
Without this procedure every crossing of a border would necessarily involve customs clearance, e.g. a national transit procedure or clearance for home use.
Στην περίπτωση αυτή η τελωνειακή διοίκηση θα επιβαρυνόταν με υπερβολικές ανάγκες προσωπικού στα εξωτερικά σύνορα.
As far as the customs authorities are concerned, this would involve an extreme concentration of staff at external frontiers.
Η απαιτούμενη υποδομή δεν θα ήταν δυνατόν να δημιουργηθεί, αν λάβομε υπόψη το ύψος των απαιτουμένων οικονομικών μέσων και τα προβλήματα που υφίστανται ήδη από μακρού στα σύνορα.
Realistically, it would be impossible to create the infrastructure needed, bearing in mind the funding required and the problems which have been occurring for some time at borders.
Μια ταχεία και επομένως με εξοικονόμηση δαπανών διακομετακομιστική διασάφηση διεθνώς μεταφερομένων εμπορευμάτων δεν είναι δυνατή χωρίς διαδικασία διαμετακόμισης.
Fast and cost-effective transit clearance of goods transported internationally is inconceivable without the transit procedure.
Ακριβώς αυτό αποτελεί το κύριο ενδιαφέρον της οικονομίας για τη διαδικασία αυτή.
This is the main reason why the industry is interested in it.
NouiKéc Βάσεις
Legal basis and what the procedure involves
Τις νομικές βάσεις περιέχει ο λεγόμενος Τελωνειακός Κώδικας, δηλ. ο κανονισμός (ΕΟΚ) 2913/92 12.10.1992 (EE L 302, 9.10.1992 και EE L 79, 01.4.1993) - και ο κανονισμός εφαρμογής (ΕΟΚ) αριθ. 2454/93, 12.10.1993 (ΕΕ L 253, 11.10.1993).
The legal basis is to be found ir. the Customs Code - Regulation (EEC) No. 2913/92 of 12 October 1992 (OJ L 302, 9.10.1992 and OJ t, 79 of 1.4.1993) - and the regulation implementing the code: Regulation (EEC) No. 2454/93 of 2 July 1993 (OJ L 253, 11.10.1993).
Η διαδικασία διεξάγεται βασικά ως εξής: για την έναρξη της διαδικασίας ο κυρίως υπόχρεος ("διασαφιστής" σύμφωνα με το άρθρο 4, αρ.
In broad terms the system operates as follows. At the beginning of the process the person making the customs declaration (the 'declarant' pursuant to Article 4, no.
18 του τελωνειακού κώδικα) δηλώνει τα προσκομισθέντα εμπορεύματα στην υπηρεσία αναχώρησης με μια οηλωση κοινοτικής διαμετακόμισης (έντυπο Τ1 ή Τ2) και παρέχει ασφάλεια (σε μετρητά η εις ολόκληρο εγγύηση τρίτου προσώπου) το ύψος της οποίας εξαρτάται απο τη δασμολογική επιβάρυνση των εμπορευμάτων.
18 of the Customs Code [CC] ) must declare the goods presented at the office of departure with a transit declaration (T1 or T2 form) and must deposit a security (in cash or absolute suretyship of a third person), the amount of which depends on the duty payable on the goods.
Μετά τη διευθέτηση των διατυπώσεων απο το τελωνείο αναχώρησης (δηλ. έλεγχος και καταχώρηση της δήλωσης, καθορισμός προθεσμίας για την προσκόμιση των εμπορευμάτων στο τελωνείο προορισμού, μέτρα για τη διαπίστωση της ταυτότητας, επιστροφή στον κυρίως υπόχρεο των συμπληρωθέντων από το τελωνείο φύλλων 2, 3 και 4) τα εμπορεύματα προωθούνται στον τόπο προορισμού, ενδεχομένως μέσω τελωνείων διέλευσης στα εξωτερικά σύνορα της ΕΚ Στον τόπο προορισμού ολοκληρώνεται η κοινοτική διαδικασία διαμετακόμισης (δηλ. προσκόμιση εμπορευμάτων, υποβολή και έλεγχος του παραστατικού, έλεγχος του εμπορεύματος και της διαπίστωσης της ταυτότητας).
Once the formalities have been completed by the office of departure (i.e. checking and recording the declaration; setting the deadline for presentation at the office of destination, establishing the identity of the goods, return of completed sheets 2, 3 and 4 to the declarant), the goods are transported - possibly via customs offices en route at EU external frontiers - to the point of destination, where the Community transit procedure comes to an end (i.e. presentation of the goods, submission and checking of the transit document, inspection and identification of the goods).
Η υπηρεσία προορισμού υποχρεούται να επιστρέψει το φύλλο 3, το λεγόμενο αντίτυπο προς επιστροφή, στην υπηρεσία αναχώρησης, εφ' όσον η διαδικασία διαμετακόμισης διεξήχθη ομαλά.
The office of destination is obliged to return sheet 3, the return copy, to the place of departure provided the transit procedure has been correctly completed.
Επομένως η διαδικασία διαμετακόμισης αποβλέπει να μεταθέσει την είσπραξη των δασμών από τα εξωτερικά σύνορα στο εσωτερικό.
The actual purpose of the transit procedure is, therefore, to shift the collection of duties and taxes from the external frontier to the interior.
Πρέπει επομένως να εξασφαλίζεται ότι τα εισαγόμενα εμπορεύμετα προσκομίζονται πάλι στο τελωνείο στο εσωτερικό δηλ στα λεγόμενα τελωνεία προορισμού.
Hence the need to ensure that the imported goods are actually declared in the interior at customs, i.e. the office of destination.
Σύμφωνα με το άρθρο 96 του Τελωνειακού Κώδικα ο κύριος υπόχρεος οφείλει να προσκομίζει τα εμπορεύματα στο τελωνείο ρ-ρ 01 7 150
According to Article 96 of the Code, the principal, as the holder of the procedure, is responsible for ensuring that the goods are actually represented at the office of destination. If he fails to do so, a customs debt on importation is incurred pursuant to Article 203(1) of the Code.
Αντίθετα η μεταφορά αυτή καθ' εαυτή στο τελωνείο προορισμού διενεργείται από άλλο πρόσωπο (τον μεταφορέα υπό νομική έννοια).
The actual transport to the office of destination is, by contrast, carried out by another person (in legal terms, the 'carrier').
Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς το υποκείμενο στο δασμό εμπόρευμα βρίσκεται πλήρως εκτός της επιρροής του κυρίως υπόχρεου.
Hence, during transport the goods are completely taken out of the principal's power.
Η κατάσταση διαφέρει μόνο όταν ο μεταφορέας ενεργεί την μεταφορά με ίδια οχήματα και ίδιους συνεργάτες.
The situation is different only if the forwarding agent performs the transport with his own vehicles and using his own employees (i.e. on his own account).
Ωστόσο το εν λόγω είδος μεταφοράς καθίσταται όλο και πιο σπάνιο στις διεθνείς μεταφορές.
However, this is becoming increasingly rare because of the growing trend towards the division of labour in international transport.
Αν δεχθούμε την αρχή ότι η διαδικασία διαμετακόμισης είναι χρήσιμη για όλα τα συμμετέχοντα μέρη, επομένως για την οικονομία και για την τελωνειακή διοίκηση, τότε καταλήγουμε αναγκαστικά στο συμπέρασμα ότι τον κίνδυνο δεν πρέπει πλέον να φέρει μόνο ένας από τους συμμετέχοντες.
If we accept the argument that all parties involved - businesses and customs authorities - need the transit procedure, the inescapable conclusion is that in contrast to the original intention the risk should not be borne by one party alone.
Η διαδικασία διαμετακόμισης πρέπει επομένως να αναθεωρηθεί από πλευράς κατανομής του κινδύνου.
The transit procedure must therefore be revised with a view to spreading the risk.
Στη Γερμανία περίπου το 70% του συνόλου των διαμετακομίσεων αρχίζουν με κύριο υπόχρεο επιχείρηση αποστολής εμπορευμάτων.
In Germany some 70% of all transit procedures are initiated by forwarding agents as principals, almost all of whom use - for the purpose of speeding up the transport of third party goods - simplified procedures permitted under customs legislation, and this takes considerable pressure off the administration.
Σχεδόν όλοι αυτοί οι κύριοι υπόχρεοι χρησιμοποιούν για την επιτάχυσνη της μεταφοράς εμπορευμάτων τρίτων τις απλουστεύσεις που επιτρέπει το τελωνειακό δίκαιο με αποτέλεσμα σημαντική απαλλαγή και για τη διοίκηση.
For a number of years these efforts made by the forwarding agents have prompted us to take up transit problems at both national and European level and to urge an effective solution, particularly as there is an increasing risk that criminal activities directed against the forwarding agents are putting the transit procedure as a whole at risk, thereby wiping out the advantages of this procedure to business and the administration.
Γ Ελλείψεις και λάθη κατά τη διαδικασία διαμετακόμισης
C Shortcomings in the transit procedure
Εισαγωνικέο παρατηρήσεις
This section deals with the most obvious shortcomings in the transit procedure.
Σημειώνουμε μόνο τις προφανείς ελλείψεις που βλάπτουν την κυκλοφορία των εμπορευμάτων κατά τη διαδικασία διαμετακόμισης.
The first point to bear in mind, however, is the procedure's underlying idea of the principal's exclusive responsibility for due implementation of the entire procedure by all parties involved - a principle which clearly favours the administration.
Ωστόσο πρώτα πρέπει να Θυμηθούμε την αρχή που διέπει τη διαδικασία διαμετακόμισης που συνίσταται στη συγκέντρωση της ευθύνης αποκλειστικά στους κύριους υπόχρεους για την κανονική διεξαγωγή της διαδικασίας διαμετακόμισης από όλα τα συμμετέχοντα σ' αυτήν πρόσωπα.
The return copy procedure is, of course, the only procedure as proof of completion of the transit procedure and hence of discharging the principal of his responsibilities. The underlying principle that the customs authorities retain control over the procedure to absolve the principle of his responsibilities is comprehensible from the point of view of the customs administration.
Η αρχή αυτή ευνοεί σαφώς τη διοίκηση.
However, this can only be right and acceptable to the principal if he really is discharged of his responsibilities by the authorities and if his discharge is guaranteed in cases where the transit procedure has been completed in the due manner.
Τόσο οι σοβαρές ελλείψεις σχετικά με τη διαδικασία χορήγησης αντιτύπου προς επιστροφή όσο και οι αυξανόμενες εγκληματικές ενέργειες τρίτων θέτουν ωστόσο υπό αμφισβήτηση τη διαδικασία και επομένως την αρχή που αποτελεί τη βάση της διαδικασίας αυτής.
However, the inadequacies that are repeatedly observed and the complaints that are repeatedly made to the authorities about the shortcomings in the behaviour of customs offices (which are clearly in violation of Community law) have not
Η διαδικασία χορήγησης αντιτύπου προς επιστροφή αποτελεί ως γνωστόν τη μοναδική διαδικασία προς απόδειξη της περάτωσης της διαδικασίας διαμετακόμισης και επομένως απαλλαγής του κυρίως υπόχρεου.
So far there has been no follow-up to the requests made over a number of years for recognition, for legal purposes, of certificates other than customs certificates with the same legal effect for completion of the transit procedure, instead of just the return copy.
Απάτη από τρίτους
Fraud by third parties
Το αυτό ισχύει για την οργανωμένη απάτη εις βάρος των κυρίως υπόχρεων.
The situation is similar with regard to organized fraud against principals.
Το οργανωμένο έγκλημα καθίσταται όλο και πιο θρασύ, πιο βίαιο και πιο εξεζητημένο.
Organized crime is acting in an increasingly intelligent, but increasingly brazen, brutal and sophisticated way.
Τα αστυνομικά μέτρα δεν αρκούν προφανώς πλέον.
The police are clearly no longer able to cope.
Η ήδη αναφερθείσα αρχή της συγκέντρωσης της ευθύνης στους κυρίως υπόχρεους έχει ως αποτέλεσμα ότι η διοίκηση βάσει του τελωνειακού δικαίου στρέφεται κατά των κυρίως υπόχρεων, οι οποίοι, ενώ είναι οι ίδιοι θύματα απάτης, ευθύνονται για τους υπεξαιρεθέντες από τρίτους δασμούς.
Making the principal bear full responsibility means that the administration has a claim on the principal under customs law, while the principal - who has himself been defrauded - is liable to pay the duties defrauded by third parties.
Το τελωνειακό δίκαιο παραβλέπει το γεγονός ότι ο κύριος υπόχρεος είναι, ο ίδιος θύμα απάτης, ότι επομένως η εγκληματική συμπεριφορά ενός τρίτου προσώπου επιβάλλει στον κύριο υπόχρεο το ρόλο του οφειλέτη τελωνειακών δασμών.
Customs law ignores the fact that the principal has also been defrauded, i.e, that it is the criminal behaviour of a third party which has forced the principal into the role of customs debtor.
Η ευθύνη του μη συμμετέχοντος στην απάτη κυρίως υπόχρεου δεν περιορίζεται και επομένως η αρχή στην οποία βασίζεται η διαδικασία διαμετακόμισης τίθεται όλο και περισσότερο σε αμφισβήτηση.
The principal - who has played no part in the fraud - is held no less responsible, with the result that the principle underlying the transit procedure is increasingly being questioned.
Η παρατήρηση της Επιτροπής (απάντηση της 03.5.1994 στη γραπτή ερώτηση Ε-411/94, 02.3.1994, ΕΕ C 362, 19.12.1994, σελ.
The statement by the EC Commission (answer dated 3 May 1994 to written question E-411/94 of 2 March 1994, OJ C 362, 19.12.1994, p.
31) ότι με την αύξηση της ασφάλειας στη διαδικασία διαμετακόμισης εμποδίζεται η καταστρατήγηση των τελωνειακών και φορολογικών διατάξεων είναι αμφισβητήσιμη, τουλάχιστον χωρίς φαντασία και εντελώς ξένη προς την πραγματικότητα, δεδομένου ότι προφανώς εν προκειμένω προϋποτίθεται ότι οι απατεώνες γενικά ενεργούν και ως κύριοι υπόχρεοι.
31) that increasing securities prevents contravention of customs and fiscal legislation is questionable - or at least has nothing to do with the real world since it obviously assumes that the persons perpetrating fraud are the principals.
Οπως είναι γνωστό, αυτό δεν συμβαίνει (πρβλ. ανωτέρω Μέρος Β αριθ. 3).
This is clearly not the case (see B.3 above).
Το μέτρο αυτό αυξάνει τον κίνδυνο όσον αφορά την έκδοση πιστοποιητικών διαμετακόμισης από κυρίως υπόχρεους, εξασφαλίζει τα έσοδα της διοίκησης και ευνοεί τις απάτες εις βάρος των κυρίως υπόχρεων.
This measure will increase the principal's risk in making out the transit documents by the principal, safeguard revenue for the customs authority and encourage fraud at the expense of principals.
Μορφές απάτης
Current forms of fraud
Οι απάτες αποσκοπούν, κυρίως τη μη περάτωση διαδικασιών διαμετακόμισης που άνοιξαν καλόπιστα κυρίως υπόχρεοι ή την ψευδή παράσταση δήθεν κανονικής
Fraud is mainly concerned with not completing transit procedures started in good faith by the principal, or with faking due completion of the process.
διεκπεραίωσης.
The nature of the process and the way it is carried out have changed in recent years for another reason.
Ανάλογα με την περίπτωση η κατάχρηση αποκαλύπτεται μετά από εβδομάδες, εν μέρει μετά από χρόνια, με συνέπεια ότι τότε τίθεται σε κίνηση η προβλεπόμενη τελωνειακή διαδικασία επιβολής δασμών, ενίοτε μετά από χρόνια με πλήρη χρησιμοποίηση των νομίμων προθεσμιών.
This changed in the late 1980s: the obligation to surrender the transit advice note at the EC's internal frontiers ceased to apply on 1 July 1990 following an EC Regulation dating from 22 February of that year; political revolution in the former Eastern Bloc countries, with an increase in the number of transit procedures within the EU; complete removal of all checks at the EU's internal frontiers on 1 January 1993; reduction in the number of customs posts in the EU and reduction in the staff employed by customs authorities.
Η φύση και η εξέλιξη της διαδικασίας έχουν μεταβληθεί τα τελευταία χρόνια KOL από ένα άλλο λόγο.
The situation is aggravated by the fact that in the same period there have been further deteriorations in the return copy procedure used internally by customs authorities as a major check on completion of procedures.
Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '80 η διαδικασία διαμετακόμισης ήταν αναγκαστικά συνδεδεμένη με ελέγχους των τελωνείων στον τόπο αποστολής και προορισμού, με περαιτέρω δυνατότητες ελέγχου, ή πραγματικούς ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα.
The conclusion is not that certain developments and decisions should be reversed, but that if developments occur which have not only advantages for the administration and the users but also disadvantages, these disadvantages should not be passed on solely to the users of the transit procedure, i.e. the principals. The procedure itself must be tailored to changing circumstances.
Επομένως έκτοτε χρειάζεται όλο και λιγότερη αξιόποινη δραστηριότητα για την τέλεση αξιοποίνων πράξεων.
pay duties. It is the frequent and increasing action of intelligent economic criminals which is harming the transit procedure.
Η διοίκηση δεν ήταν σε θέση να αντισταθμίσει τη μείωση της πυκνότητας τον ελέγχων με την αναγκαία βελτίωση της διαδικασίας για τη χορήγηση αντιτύπου προς επιστροφή.
The claims by the customs authorities for the payment of duties by principals who have become debtors following criminal acts of third parties has now reached an extent where in many cases the livelihood of the principal's undertaking is at risk.
Υφιστάμενες εκτιμήσεις και πληροφορίες ορισμένων εταιρειών αναφέρουν απαιτήσεις ύψους τουλάχιστον 3 δισ.
Estimates and information supplied by individual firms indicate claims Community-wide of at least ECU 3 billion. Initial results of a BSL survey have confirmed this.
Ecu σε ολόκληρη την Ευρώπη.
In individual cases firms have been asked to pay more than DM 30 million.
Σε ορισμένες περιπτώσεις επιχειρήσεις καλούνται να καταβάλουν ποσά άνω των 30 εκατ. γερμ. μάρκων.
Anyone who understands the problems that enforcing these claims involves for the firms and guarantors concerned (e.g. bankruptcy and job losses), must consider unconventional methods: more specifically, a general remission of duty payable as a result of fraud in the past.
Αν σκεφθούμε τα προβλήματα που δημιουργεί για τις επιχειρήσεις και τους πολίτες η είσπραξη των απαιτήσεων αυτών (π.χ. πτωχεύσεις, απώλειες θέσεων εργασίας) είναι σκόπιμο να συζητηθούν και να εξετασθούν ασυνήθη μέτρα.
This is, of course, a difficult decision for the authorities to take, but if the assumption is that a transit procedure has advantages not only for businesses but also for the authorities, it is quite reasonable to ask whether the disadvantages of the process should be borne solely by businesses. Are not the customs authorities obliged to give some thought to the effect on the process of the conditions they lay down?
Αυτό σημαίνει γενική άφεση των δασμών μετά από περιπτώσεις απάτης στο παρελθόν.
The conclusion from recent discussions is that there are three problem areas which make remission difficult: the concept of the declarant, the rules in the CC on customs debt and the nature of the duties.
Βεβαίως για τη διοίκηση είναι δυσχερής μία απόφαση άφεσης των χρεών αυτών, αν όμως λάβουμε υπόψη ότι η διαδικασία διαμετακόμισης έχει πλεονεκτήματα όχι μόνο για την οικονομία αλλά και για τη διοίκηση, τότε πρέπει να διερωτηθούμε, αν τα μειονεκτήματα της διαδικασίας πρέπει να πλήττουν αποκλειστικά και μόνο την οικονομία.
But if the nature of the process has changed so much, is it possible to maintain today the principles which were laid down when the process was devised and which gave satisfaction to all concerned for so long, provided the shortcomings were minor, the frequency of checks effective and hence the incidence of fraud much lower than it has been since the beginning of the 1990s?
Μήπως στην περίπτωση αυτή η διοίκηση έχει το καθήκον να επανεξετάσει τις προϋποθέσεις του τελωνειακού δικαίου για τη διαδικασία αυτή;
Are changes to customs law now necessary and justified? It is important to remember that the effectiveness of a customs procedure depends in part on whether it is acceptable to the declarant.