natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σημαντικό πρόβλημα για την εφαρμογή αυτοματοποιημένων συστημάτων είναι ο διοικητικός φόρτος για τις επιχειρήσεις.
A major concern in implementing automate·: systems is the administrative burden it places on the businesses.
Ωστόσο, κατ' αρχήν μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο φόρτος προς τις επιχειρήσεις είναι δυνατό να περιορισθεί.
In principle, however, it may be assumed that the burden on businesses can be reduced.
Σε πρώτη φάση πρέπει να θεσπισθεί ένα παγκοινοτικό σύστημα προειδοποίησης (ή, για να το διατυπώσουμε περισσότερο προσεκτικά: σύστημα παρακολούθησης) , το οποίο να ελέχει ποια εμπορεύματα έχουν αναχωρήσει από ποιο σημείο με ποιο προορισμό και σε ποια χρονική στιγμή αναμένεται να φθάσουν εκεί.
In the first place it must be possible to introduce a Community-wide warning system (or more care fully phrased: a monitoring system), which checks which goods have departed from where, with which destination and at what time they are expected to arrive.
Επιπλέον, οι επικοινωνίες μεταξύ τελωνείων και επιχειρήσεων μπορούν να βελτιωθούν με ηλεκτρονικά συστήματα.
Further the communication between Customs and businesses may be improved by electronic systems.
Σε πολλά έγγραφα (για παράδειγμα, στο έγγραφο της Επιτροπής "Τελωνεία 2000 - πρόγραμμα δράσης") τονίζεται ότι οι κανονισμοί των τελωνείων πρέπει να διαδραματίσουν ενεργητικό ρόλο στην ανάπτυξη και προώθηση του εξωτερικού εμπορίου.
In many publications - for instance in the Commission's 'Customs 2000 Action Programme' - it is stressed that the Customs regulations need to play a proactive role in the development and promotion of foreign trade.
Φυσικά, δεν είναι χρήσιμο ή επιθυμητό τα τελωνεία να έχουν απεριόριστη πρόσβαση οε όλα τα εμπορικά δεδομένα, πρέπει όμως να αναπτυχθούν συνδέσεις με υφιστάμενα συστήματα.
Naturally it is not useful or desirable for Customs to have unlimited access to all commercial data, but links with existing systems should be developed.
Η επιτάχυνση της επικοινωνίας, η αύξηση της αξιοπιστίας των δεδομένων μέσω της άμεσης διαβίβασης και η μείωση του κόστους, τόσο για τα τελωνεία όσο και για τις επιχειρήσεις, είναι μερικά από τα πλεονεκτήματα που θα προκύψουν.
Speeding up of the communication, increasing of the reliability of the data through direct transmission and reduction of costs both for Customs and for business are some of the advantages to be gained here.
Κοινοτικό σύστημα διαμετακόμισης και απάτη ατόμων που τους έχει χορηγηθεί άδεια, των εισαγωγέων, των εξαγωγέων κ.τ.λ. είναι πολύ πιθανό να αποδειχθεί αποτελεσματικό μέσο γυα τον έλεγχο όλων όσοι εμπλέκονται στο διεθνές εμπόριο.
Increasing the use of risk analysis is the next area that requires attention. The systematic charting of declaration agents, licensees, importers, exporters, etc. is very likely to be an effective means of controlling the parties in international trade.
Παράδειγμα των μέτρων που έχουμε κατά νου είναι: άνοιγμα φακέλων για τα εμπορεύματα τα οποία εμπορεύονται τόσο από φυσική όσο και από οικονομική άποψη, για τα φορολογικά τους μητρώα, για τη χρήση που πραγματοποιούν και για τις επιθυμίες τους όσον αφορά τους τελωνειακούς κανονισμούς.
Examples of the measures we have in mind are: the opening of files on the goods they are trading in, both in physical and financial terms, on their fiscal record, on the usage they make of and their wishes for Customs regulations.
10.3 διοικητικός έλεγχος
10.3 administrative control
Ο διοικητικός έλεγχος φαίνεται να είναι ένας από τους αποτελεσματικότερους τρόπους με τους οποίους οι τελωνειακές αρχές μπορούν να εποπτεύουν τους εμπλεκόμενους στο διεθνές εμπόριο.
Administrative control seems to be one of the more effective ways in which the Customs authorities can supervise the parties in international trade.
Ο λεγόμενος τελωνειακός έλεγχος βάσει ελεγκτικών αρχών, σύμφωνα με την ορολογία του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, μπορεί να παράσχει εις βάθος και σφαιρική επισκόπηση των τύπων μετακίνησης των αγαθών.
Audit based customs control ABCC in World Trade Organisation terminology ­ can provide an in­depth and comprehensive overview of the patterns of the movements of goods.
Μπορεί επίσης να συνετέλεσε ι στη μείωση του κόστους.
Also, it may have a cost­reducing effect.
Η πρώτη συνέπεια απορρέει από την απαίτηση σύμφωνα με την οποία οι μεσαίες και μεγάλες επιχειρήσεις πρέπει ανά πάσα στιγμή να έχουν διαθέσιμη λεπτομερή και ενημερωμένη γνώση για τα προϊόντα, τους προμηθευτές και τους πελάτες.
The former results from the requirement that medium­sized and big companies should at all times have detailed and up­to­date knowledge available on products, suppliers and customers.
Η δεύτερη συνέπεια απορρέει από την αντικατάσταση χρονοβόρων και δαπανηρών (φυσικών) ελέγχων πριν και κατά τη μεταφορά των τελωνειακώς δεσμευμένων εμπορευμάτων.
The latter results from the replacements time consuming and expensive (physical) checks prior to and during the transport of bonded goods.
10.4 αποδείξεις
10.4 additional proof
Αυτή τη στιγμή τίθενται σοβαροί περιορισμοί στη χρήση επιπλέον αποδείξεων.
Currently the use of additional proof is severely curtailed.
Η απόδειξη της απουσίας παρατυπιών εξαρτάται καθ' ολοκληρία από την ορθή συμπλήρωση και επεξεργασία των απαιτούμενων τελωνειακών δεδομένων.
The demonstration of the absence of irregularities totally depends on the required Customs documents being completed and processed correctly.
Ωστόσο, πιστεύουμε ότι η παρακολούθηση των εμπορευμάτων και των προορισμών μπορεί να γίνει με πολλούς τρόπους και με ποικίλα μέσα.
However, we think that the monitoring of goods and destinations can be done in several ways and through various channels.
Κατά τη γνώμη μας, στη σύγχρονη εποχή δεν είναι πλέον αποδεκτό να λαμβάνουμε υπόψη μας μόνο τα απαιτούμενα έγγραφα και να αποκλείουμε κάθε άλλη απόδειξη.
It is our opinion that in this modem age it is no longer acceptable to consider the required documents, to the exclusion of all other evidence.
Αυτός ο τύπος τυπολατρείας ανήκει σε μια εποχή κατά την οποία λίγοι άνθρωποι γνώριζαν ανάγνωση και γραφή.
This type of formalism belongs in an age in which few people knew how to read and write.
Για τη σημασία των "επιπλέον αποδείξεων" ο αναγνώστης παραπέμπεται στην παράγραφο 7.6 σχετικά με την απαλλαγή, όπου δίνουμε έναν ευρύτερο του συνηθισμένου ορισμό του όρου αυτού.
For the meaning of 'additionai proof please refer to paragraph 7.6 on exoneration, where we give a broader than usual definition of this term,
10.5 ποινικό δίκαιο
10.5 penal law
Παράλληλα με την ανάγκη εναρμόνισης του ποινικού δικαίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πιστεύουμε ότι πρέπει να γίνουν και τα ακόλουθα, επειγόντως μεν αλλά σε περισσότερο μακροπρόθεσμη βάση:
Together with the need to harmonise penal law in the EU. we may group together the following things that need to be done urgently but on the longer term: χ closer cooperation between police and Customs, χ a less rigid demarcation of territorial competencies, and * a systematic implementation of experimental procedures, thus creating the scope for the introduction of made­to­measure regulations on the basis of trial and error processes.
Όλα αυτά τα ζητήματα συνδέονται τόσο στενά μεταξύ τους που πρέπει να αντιμετωπισθούν συλλογικά.
All these items are so closely linked that they have to be addressed collectively.
10.6 συντελεστές δασμών
10.6 rates
Τελευταίο, αλλά όχι έσχατο, δεν πρέπει παραλείψουμε και το αποτελεσματικότερο ίσως μέσο για την καταπολέμηση της απάτης: τη μείωση των συντελεστών.
And, last but not least, what is probably the most effective means of combatting fraud should not remained unmentioned: the reduction of rates.
Μπορεί να αληθεύει η άποψη ότι τούτο αποτελεί πρωταρχικά κοινωνικό φαινόμενο και ότι η ανάπτυξη του δεν μπορεί να κριθεί σε απομόνωση από το σύνολο των κρατικών οικονομικών, τα οποία έχουν μια εντελώς δική τους δυναμική.
It may be true that this is primarily a social phenomenon and that its development cannot be judged in isolation from the rest of governmental finances which have a dynamism which is totally their own.
Ωστόσο, είναι προφανές ότι υπάρχει άμεση συσχέτιση μεταξύ του ποσού των φόρων που πρέπει να καταβληθούν και της έκτασης της απάτης.
Nevertheless there is obviously a direct correlation between the amounts of taxes to be paid and the extent of fraud.
Εκτός από αυτό, πιστεύουμε ότι η ουσιαστική απλούστευση των κανόνων ενδέχεται να αποτελέσει αποτελεσματικό μέσο για την καταπολέμηση της απάτης.
In addition to this we think that a substantial simplification of the rules may be an effective means of combatting fraud.
Φυσικά, καλύτερα αποτελέσματα θα προκύψουν με συνδυασμό των ως άνω μέτρων.
Of course the best results can be expected if these measures are combined.
Για παράδειγμα, δεν είναι δυνατό να εξετάσουμε τον τελωνειακό έλεγχο βάσει ελεγκτικών αρχών των επιχειρήσεων, εάν αυτές δεν έχουν προηγουμένως χαρτογραφηθεί με ανάλυση κινδύνου.
It is hardly possible to consider ABCC of businesses, if they have not been charted with risk analysis.
Και η ανάλυση κινδύνου δεν είναι κατανοητή χωρίς να υπάρχει ταχύτερη και στενότερη συνεργασία μεταξύ τελωνειακών αρχών κ.τ.λ.
And risk analysis is hardly imaginable without faster and closer cooperation between Customs authorities. Etcetera.
30 Σεπτεμβρίου 1996
HAV/AYB96.61e 30 September 1996
Ανακοίνωση nooc τα μέλη
Notice to Members
Επισυνάπτεται, προς ενημέρωση των μελών, έγγραφο της SGS, Sooiété Générale de Surveillanoe S.A., της Γενεύης που αποτελεί συμβολή στο έργο της Εξεταστικής Επιτροπής της Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για το Κοινοτικό Σύστημα Διαμετακόμισης.
Members will find enclosed a contribution to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System submitted by SGS, Société Générale de Surveillance S.A., Genève.
ΓΕΝΙΚΉ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΚΑΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ
DIRECTORATE GENERAL FOR COMMITTEES AND DELEGATIONS
Έγγραφο για συζήτηση
Discussion Document
Εισαγωγή
Introduction.
Αναζητώντας λύση στα σημερινά προβλήματα που αντιμετωπίζει το κοινοτικό σύστημα διαμετακόμισης (ΚΔ), ο κλάδος θα πρέπει να διερευνήσει κατ'αρχήν τις δικές του δυνατότητες.
In seeking a solution to the current prob fernsfacing the Community have look to their own resources in the first instance.
Τα διάφορα επίπεδα αρμοδιότητας και εμπλοκής των τελωνειακών διοικήσεων στα κράτη μέλη, την ΕΖΕΣ και τις χώρες του Visegrad στο θέμα του ελέγχου των συστημάτων διαμετακόμισης δεν συνηγορούν στο να στραφεί ο κλάδος προς αυτή την πηγή για την αναζήτηση λύσης.
The varying levels of competence and commitment with regard to the control of the transit systems by Customs Administrations in the Member States, EFTA and the Visegrad countries, means that trade should not look to this source to provide a solution.
Το "Νέο Αυτοματοποιημένο Σύστημα Διαμετακόμισης" (ΝΑΣΔ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μπορεί βεβαίως να βοηθήσει, αλλά δεν αναμένεται να τεθεί πλήρως σε εφαρμογή πριν από το 2003 και ως εκ τούτου, δεν είναι δυνατή οποιαδήποτε πρόβλεψη για το μέλλον του λαμβανομένων ιδίως υπόψη των ποικίλων τεχνικών δεξιοτήτων των εμπλεκομένων τελωνειακών αρχών.
The European Commission's "New Computerised Transit System" (NCTS) will help, but full implementation of the system is not due before 2003 and that does not allow for any slippage which can be anticipated bearing in mind the varying technical abilities of the Customs Administrations involved.
Για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στον τομέα της διαμετακόμισης, ο κλάδος έχει ουσιαστικά δύο επιλογές: 1) να μην πράξει τίποτε ή 2) να αναζητήσει δικές του λύσεις.
In addressing the transit probL·ms, trade have basically two options:- 1) do nothing or 2) develop their own solution.
Με την πρώτη επιλογή θα οδηγηθεί στην υποβάθμιση του συστήματος ΚΔ και πιθανώς στην κατάργηση του για να αντικατασταθεί αναμφίβολα από ένα σύστημα βασισμένο στην "προκαταβολική πληρωμή" η οποία θα είναι δυνατό να επιστραφεί μόνον εφόσον υπάρχουν αποδείξεις ικανοποιητικής ολοκλήρωσης της διαμετακόμισης.
The first option will result in a continuing decline of the CT system and possibly to its withdrawal, no doubt to be replaced by a system based on a "cash in advance" which would only be repayable on production of proof of satisfactory termination of the transit movement
Συνεπώς, η δεύτερη επιλογή φαίνεται να αποτελεί τη μόνη διέξοδο, αλλά πώς;
The second option therefore seems to offer the only way forward, but how to proceed ?
Πιθανώς υπάρχουν ποικίλες δυνατές λύσεις- τα παρακάτω προέκυψαν από συζητήσεις με εκπροσώπους του κλάδου, την ΓΔΧΧΙ (ΝΑΣΔ) και από την πείρα της ίδιας της SGS στον τομέα και προτείνονται ως βάση για συζήτηση και ως πλαίσιο για την εξεύρεση οριστικής λύσης.
There may be a number of potential solutions, but the following, which has been based on discussions with trade, DG XXI (NCTS) and SGS's own experience in the field, is put forward as a discussion document and as a framework for arriving at a definitive solution.
Προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος
The problems facing trade are well knoivn and can best be summarised asfollows:-
Είναι γνωστά και μπορούν να συνοψισθούν ως εξής:
* missing copy 5's of the SAD, result in excessive claims from
* το 90% των αξιώσεων διευθετούνται ικανοποιητικώς και προκύπτουν ως επί το πλείστον εξαιτίας της ανεπαρκούς διαχείρισης και λειτουργίας του συστήματος των Τελωνείων
* around 90% of claims are resolved satisfactorily and are largely raised as a result of the inefficient management and operation of the system by Customs
* μολονότι τα έγγραφα χάνονται πάντοτε ή δεν ανευρίσκονται στο εσωτερικό ή μεταξύ των τελωνειακών διοικήσεων, η ευθύνη για την απόδειξη της επιτυχούς ολοκλήρωσης της διαμετακόμισης βαρύνει τον κλάδο
* although documents are invariably lost or missing within or between Customs Administrations, responsibility of accounting for proof of correct discharge of a transit is passed to trade
* το κόστος, για τον κλάδο, από αυτό το "κυνήγι των χαρτιών" τόσο σε χρόνο όσο και σε χρήμα γίνεται απαράδεκτο από εμπορική άποψη
* the cost to trade of this "paper chase" in both time and resources, is becoming commercially unacceptable
* οι επαγγελματίες υποβάλλονται σε πρόσθετα έξοδα σε σχέση με τις παρεπόμενες εγγυήσεις και ασφάλειες δεδομένου ότι υποχρεούνται να κρατούν ανοικτούς τους σχετικούς λογαριασμούς επί μακρότερο χρονικό διάστημα από ό,τι χρειάζεται στην πραγματικότητα.
* additional costs are incurred by trade in respect of associated guarantees and securities having to be kept open in the accounts for far longer periods than are actually necessary.
Πιθανές λύσεις
Potential Solution
0 κλάδος της διαμετακόμισης χρειάζεται γρήγορη και αξιόπιστη ειδοποίηση ότι η όποια συναλλαγή έχει ολοκληρωθεί με ορθό τρόπο και ότι μπορεί να αρθεί η αντίστοιχη εγγύηση/ασφάλεια ή ότι δεν διατρέχουν κινδύνους τα εμπορεύματα.
Trade need a fast and reliable advice to confirm that a transit has been correctly terminated and that the appropriate guarantee/security can be released, or is not at risk anymore.
Μόνο το Τελωνείο έχει την εξουσία να χορηγήσει αυτή την απαλλαγή.
Only Customs have the authority to give thL· release, but in the absence of their capability to meet the fast and reliable criteria, trade need to provide themselves with a facility which will reduce its risk exposure.
Έχοντας υπόψη τις ενδημικών διαστάσεων απάτες, ατασθαλίες, ανεπάρκειες, απειρία και άγνοια του σημερινού συστήματος, το πρώτο στάδιο της προτεινόμενης λύσης δεν απευθύνεται στο σύνολο του εμπορικού κόσμου.
Taking into account the levels of fraud, irregularities, inefficiencies, inexperience etc, endemic in the present system, the first stage of the proposed solution does not start by addressing the trading community as a whole.
Κατά συνέπεια, το πρώτο αυτό στάδιο έγκειται στη δημιουργία, εκ μέρους επιλεγμένων εμπόρων, ομάδας (επονομαζόμενης στο εξής ως "Club") η οποία μπορεί να θέσει όρους και προϋποθέσεις για τα μέλη της και να εφαρμόσει υψηλότερα επίπεδα ελέγχου και διαδικασίες για τις ενέργειες διαμετακόμισης στην Κοινότητα ανατρέποντας έτσι την τάση για υποβάθμιση.
The first step is therefore for selected traders to create a group (aho referred to as the "Club" in thL·paper) which can set terms and conditions of membership and apply higher standards of control and procedures to their CT transactions and in so doing, reverse the trend of declining standards.
Είναι απόλυτη η ανάγκη για ταχεία και αξιόπιστη επιβεβαίωση ότι η διαμετακόμιση έχει επιτυχώς ολοκληρωθεί και απαιτείται, ως εκ τούτου, ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου και αναφοράς βασισμένο σε ένα ασφαλές και αξιόπιστο Δίκτυο Ευρύτερης Περιοχής (ΔΕΠ) και υποστηριζόμενο από λειτουργίες ελέγχου και εποπτε ίας.
The need to have rapid and reliable confirmation that a CT transaction has been successfully completed L· paramount and an automated control and reporting system based on a secure and reliable Wide Area Network (WAN), supported by a control and auditfunction, L· required.
Είναι πολύ ευκολότερο να επιτύχει η "Ομάδα" μείωση των εξόδων για εγγυήσεις/ ασφάλειες, μέσω μιας συνολικής ασφάλισης του "Club" η οποία δεν θα υπόκειται σε περιορισμούς ως προς τη φύση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.
As a group, the facility to reduce guarantee/security and insurance costs exists, through the securing of a "Club" comprehensive insurance and which is not restricted in respect of the nature of goods transported.
Επιπροσθέτως, το "Club" θα παρέχει στις τελωνειακές αρχές την εγγύηση της διευθέτησης των αξιώσεων αποφεύγοντας με τον τρόπο αυτό τα σημερινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα Τελωνεία σε σχέση με τις εκκρεμούσες υποθέσεις και έσοδα.
The "Club " would monitor the performance and claims record of members through the computerised system and the control & audit f unction, and would have the power to withdraw "Club" membership f rom any member not meeting the performance standards as laid down by the "Club". Additionally, the "Club" would provide the Customs Authorities with the guarantee of settlement of claims, thus avoiding the current problems faced by Customs in respect of unsettled claims and outstanding revenues.
Προς το παρόν δεν υφίσταται Μοναδικός Αριθμός Αναφοράς της Αποστολής (ΜΑΑΑ) και τα μέλη της ομάδας που επιθυμούν να εκτελέσουν οιαδήποτε διαμετακόμιση στο πλαίσιο της ασφαλιστικής κάλυψης του "Club" υποχρεούνται να ζητήσουν ΜΑΑΑ.
At present there L· no Unique Consignment Reference Number (UCR), and group members wishing to transact any transit movement under the "Club 's" insurance policy, would be required to apply for a UCR.
Η δομή αυτού του αριθμού όχι μόνον επαληθεύει τη μοναδικότητα του μέλους της ομάδας, αλλά εντοπίζει και ποιο γραφείο, σε ποια χώρα χρησιμοποιεί τον αριθμό.
The structure of the UCR not only uniquely identifies the group member, but also which office in which country is using the number.
Επιπλέον, ο ΜΑΑΑ μπορεί, κατά τρόπο μοναδικό, να αναγνωρίσει τη συγκέντρωση και το διαχωρισμό των εμπορευμάτων όταν χρησιμοποιούνται περισσότερα από ένα οχήματα ή ρυμουλκά για τη μεταφορά της αποστολής.
In addition, the ÜGR can uniquely identify consolidation and consignment splits and instances where more than one vehicle or trailer L· used to carry the consignment
Δίδεται έμφαση στο σύστημα ασφάλειας που εφαρμόζεται σε διάφορα στάδια, από την υποβολή της αίτησης για προσχώρηση στο "Club", την αίτηση/χορήγηση ΜΑΑΑ, την doc_el\cm\310\310002.rik
Em p has L· L· placed on system security which applies at various stages f rom application for "Club" membership, through UCR request/ allocation and user security and status vetting, to time monitoring and reporting of UCR activity through to termination of the transit transaction.
* τα μέλη του "Club" πρέπει να χρησιμοποιούν επίσης "εγκεκριμένους αχθοφόρους" οι οποίοι πρέπει να πληρούν τους όρους του συμβολαίου του "Club" περί χειρονακτών μεταφορέων
* Club members must ato use "approved hauliers" who must fulfil the contract requirements of the "Club" to qualify for "approval"
* οι "εγκεκριμένοι πράκτορες" αποκτούν προσωρινώς μοναδικό ΠΑΑ όπως και τα "εγκεκριμένα" μέλη του "Club" και προβλέπονται λεπτομέρειες των ατομικών τους αναγνωριστικών κωδίκων ασφάλειας.
* "Approved agents" are allocated a temporary unique PIN Reference as per "Approved" Club Members and details of their own specified security identifiers are ato held.
Το καθεστώς της προσωρινότητας διαρκεί 6 μήνες κατά τη διάρκεια των οποίων πραγματοποιείται υλικός λογιστικός έλεγχος των εγγράφων απαλλαγής μαζί με μια εκτίμηση της αξιοπιστίας του πράκτορα.
Temporary status L· held for a period of 6 months, during which time a physical audit of the dhcharge documentation L· made together with a reliability assessment of the agent If after the trial approval period the agent L· found to be performing to the standards required, the temporary status of the PIN Reference will be made permanent and the agents detaUs added to the file of "approved" agents.
Η διαδικασία
Outline Procedure.
Περίοδος εγκυρότητας του ΜΑΑΑ ο οποίος χρησιμοποιείται μαζί με ένα Ειδοποιητήριο Αναχώρησης Διαμετακόμισης (Ε.ΑΝ.Δ.)
* Validity period for UCR to be used with a Departure A dvice of Transit message (DA T)
0 ΜΑΑΑ ακυρώνεται αυτομάτως και ειδοποιούνται τα μέλη του "Club" σε περίπτωση που δεν ληφθεί μήνυμα από το Ε.ΑΝ.Δ. εντός της περιόδου εγκυρότητας του ΜΑΑΑ
* UCR automatically cancelled and "Club" member advised if DA Τ message not received within validity period of UCR
Οι λεπτομέρειες περί Ε.ΑΝ.Δ. και ο Εκτιμώμενος Χρόνος Άφιξης (EXA) γνωστοποιούνται στον "εγκεκριμένο πράκτορα" στη χώρα προορισμού (είναι δυνατό να γνωστοποιηθούν και στο Τελωνείο - για περισσότερες λεπτομέρειες βλ. κεφάλαιο 6, Διασύνδεση με το Τελωνείο)
* DA Τ detaiL· and Estimated Time of Arrival (ETA) advised to "approved agent" in country of destination (can aho be advised to Customs -for further detaiL·, see section 6, Interfacing with Customs)
Αμέσως μόλις φθάσει η υπό διαμετακόμιση αποστολή στο γραφείο προορισμού ο "εγκεκριμένος πράκτορας" αποστέλλει μήνυμα Ε.ΑΦ.Δ. στο σύστημα·
* Immediately on arrival of the transit consignment at the office of destination, the "approved agent" sends an "Arrival Advice of Transit" (AA T) message to the system
Σε περίπτωση που το σύστημα δε λάβει Ε.ΑΦ.Δ. εντός του Ε.Χ.Α., τότε το σύστημα ειδοποιεί σχετικά τον αποστολέα του Ε.ΑΝ.Δ. και τον αντίστοιχο "εγκεκριμένο πράκτορα" και συνεχίζει να αποστέλλει αυτομάτως το μήνυμα ανά δίωρο έως ότου είτε αλλάξει ο Ε.Χ.Α., είτε ληφθεί το Ε.ΑΦ.Δ. (το μήνυμα αυτό μπορεί επίσης να σταλεί και στο Τελωνείο, βλέπε 6)
* If the system does not receive an AA Τ message within the ETA, the system will automatically advise the originator of the DA Τ and appropriate "approved agent" of the fact and will continue to automatically send the message every 2 hours until either the ETA L· amended or the AA Τ message L· received (this message can ato be sent to Customs - see section 6)
Το σύστημα καταγράφει όλες τις περιπτώσεις αποτυχίας ως προς την παραλαβή μηνυμάτων Ε.ΑΦ.Δ. εντός του Ε.Χ.Α. και ζητεί εξηγήσεις από τον "εγκεκριμένο πράκτορα".
The system will record all instances of failure to receive AA Τ messages niihin the ETA and will call for explanations from the "approved agent".
Η επανειλημμένη αδυναμία παραλαβής μηνυμάτων Ε.ΑΦ.Δ. εντός του Ε.Χ.Α. θα αναφέρεται στο "Club" για λήψη αποφάσεως ως προς το εάν ο "εγκεκριμένος πράκτορας" θα συνεχίσει να διαθέτει πρόσβαση στο σύστημα ή όχι.
Consistent failure to. input AA Τ messages within the ETA period will be reported to the "Club" for their decision on whether the "approved agent" should retain access to the system or not
Αυτές οι διαδικασίες ελέγχου και αναφοράς εφαρμόζονται επίσης και για την ενημέρωση τσυ μηνύματος Ε.ΑΦ.Δ..
These control and reporting procedures ato apply to the update status of the AA Τ message.