natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μολονότι η ιδέα αυτή είναι κάπως ελκυστική, έχει το σοβαρό μειονέκτημα ότι δεν θα έκανε σχεδόν τίποτα για την επίλυση των προβλημάτων, ενώ παράλληλα θα δημιουργούσε μεταξύ Επιτροπής και κρατών μελών αισθήματα καχυποψίας που δεν βοηθούν καθόλου την εποικοδομητική δράση.
Though there is some appeal in this idea, it is strongly mitigated by the probability that such a course of action would do almost nothing to improve matters while creating a kind of ill-feeling between the Commission and the Member States entirely unconducive to constructive action.
Σεένα πρακτικότερο επίπεδο, υποδείχθηκε ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες θα έπρεπε να προχωρούν σε έκπτωση των εγγυήσεων μόνο όταν όλες οι διαδικαστικές προθεσμίες έχουν τηρηθεί αυστηρά ή όταν δεν έχει υπάρξει καμία αμέλεια από πλευράς τελωνειακών υπηρεσιών.
At a more practical level, there have been suggestions that customs should only be able to enforce guarantee liabilities in cases where all procedural deadlines are rigorously respected, or in cases where there has been no negligence on the part of customs.
Η θέση του εμπορικού κόσμου στο σημείο αυτό είναι κατανοητή.
The trade's position on this point is comprehensible.
Εν τούτοις, τα συμφέροντα του φορολογουμένου και το καθήκον των τελωνειακών υπηρεσιών για προστασία των δημόσιων εσόδων δεν μπορούν να αγνοηθούν, έστω και όταν, για λόγους που συχνά εκφεύγουν του ελέγχου τους, οι τελωνειακές υπηρεσίες αδυνατούν να ανταποκριθούν σε προθεσμίες που δεν είναι ρεαλιστικές.
However, the interests of the taxpayer and the duty of customs services to protect public revenue cannot be ignored, even where, for reasons often beyond their control, customs cannot meet unrealistic deadlines.
Ίσωςείναι πάντως επιθυμητή η αναζήτηση συμβιβαστικής λύσης για το ζήτημα αυτό, δεδομένου ότι το σύστημα χωρίς αμφιβολία μεροληπτεί έντονα υπέρ των τελωνειακών υπηρεσιών και εις βάρος των εμπόρων.
It may however be desirable to seek a compromise position on this question, as the system is undoubtedly tipped heavily in favour of customs at the expense of the trader.
Εν προκειμένω έχει τεθεί σε συζήτηση μία λύση έξι εβδομάδων/έξι μηνών, όπου οι έξι εβδομάδες είναι η
In this context, a six-week/six-month solution has been mooted, the former being the deadline for the copy 5 of the Tl form, the latter the deadline for the call on the guarantee.
Μολονότι οι αποδοχές που συνδέονται με την απόδοση είναι θέμα των επί μέρους τελωνειακών υπηρεσιών, δύσκολα μπορούμε να φαντασθούμε ένα ειδικό σύστημα για τη διαμετακόμιση μέσω του οποίου να παρέχονται ειδικά κίνητρα απλώς και μόνο για την τήρηση των κανόνων του συστήματος διαμετακόμισης.
While performance-related pay is a matter for individual customs services, it is hard to envisage a scheme specific to the transit system whereby special incentives would be available merely for respecting the rules of the system.
Τελωνειακή συνεργασία
Customs Cooperation
Το πρώτο εμπόδιο για μια αποτελεσματικότερη συνεργασία μεταξύ των τελωνειακών υπηρεσιών της ΕΕ είναι τα εμπόδια σε έναν ευρύτερο συμμερισμό των πληροφοριών.
The first obstacle to more effective cooperation between EU customs services are the barriers in the way of better sharing of intelligence.
Δεν υπάρχει καμία εύκολη λύση για τη δυσκολία αυτή.
In several Member States, as this report has stated, these are legislative in nature and connected with data protection rules.3There is no easy solution to this difficulty.
Όσο ο συμμερισμός των τελωνειακών πληροφοριών παραμένει διεθνικό ζήτημα, είναι απίθανο να δεχθούν τα δεδομένα κράτη μέλη να τροποποιήσουν τους κανόνες τους.
As long as the sharing of customs intelligence remains a transnational matter, it is unlikely that the Member States concerned will be prepared to modify their rules.
Ως εκ τούτου, εκείνο που θεωρητικά αποτελεί τον πρωταρχικό μηχανισμό συμμερισμού πληροφοριών της ΕΕ, η αμοιβαία συνδρομή μέσω του CIS (Τελωνειακό Σύστημα Πληροφόρησης), εμποδίζεται να λειτουργήσει όσο αποτελεσματικά θα μπορούσε.
As a result, what is theoretically the EU's prime intelligence sharing mechanism, mutual assistance through the CIS (Customs Information System), is constrained from working as efficiently as it could.
Σε μια ενιαία αγορά, και στο σύστημα διαμετακόμισης, τα συμφέροντα των αρχών ενός κράτους μέλους δεν μπορούν να διακριθούν από τα συμφέροντα των αρχών ενός άλλου.
In a Single Market, and in the transit system in particular, the interests of the authorities of one Member State cannot be distinguished from those of another.
Ο συμμερισμός των τελωνειακών πληροφοριών δεν είναι επομένως "χάρη" προς μιαν άλλη υπηρεσία, αλλά υπηρετεί τα συμφέροντα εκείνου που τις παρέχει.
The sharing of customs intelligence is therefore not a "favour" to another service, but a form of self-interest.
Ας ελπίσουμε ότι θα βρεθούν μηχανισμοί μέσω των οποίων θα διατίθενται στις τελωνειακές υπηρεσίες οι πολύτιμες πληροφορίες που τους χρειάζονται.
It is to be hoped that mechanisms can be found whereby valuable information is made available to the customs services in need of it.
Οπωσδήποτε, αρκετοί μάρτυρες από τον δημόσιο τομέα επέκριναν την έλλειψη πληροφόρησης και προειδοποίησης για τις παράνομες διακινήσεις.
Certainly, several official witnesses have bewailed the lack of information of and prior intelligence on illicit movements.
Με τη μορφή που προτάθηκε, το Γραφείο αυτό δεν θα ήταν όργανο της ΕΕ, αν και θα συμπεριλάμβανε όλα τα κράτη της ΕΕ, τα κράτη της Visegrad καθώς και τις χώρες ΕΖΕΣ. Αναμφίβολα θα παρείχε
Among the alternative ideas put to the Committee in this connection was that of a RJLO (Regional Intelligence Liaison Office) the role of which would be to "take information in from each of the customs services ... to look at that information, to identify trends, new smuggling methods and to produce reports which would then be available to all the Members of the Western European RILO".4As proposed, this RILO would not be an EU body, though it would include all EU states, the Visegrad countries plus the EFTA countries.
χρήσιμη υπηρεσία σε στρατηγικό επίπεδο, μολονότι δεν θα αντιμετώπιζε ούτε τις προαναφερθείσες δυσκολίες που συνδέονται με την προστασία των δεδομένων ούτε τις αμεσότερες επιχειρησιακές ανάγκες της πληροφόρησης των τελωνειακών υπηρεσιών.
It would undoubtedly provide a useful strategic service, even if it would address neither the data protection difficulties mentioned above nor the more immediate operational intelligence needs of customs services.
Συνεργασία σε επίπεδο ερευνών
Investigative cooperation
Η παροχή "τακτικής" πληροφόρησης αποτελεί μία μορφή συνεργασίας σε επίπεδο ερευνών.
The provision of "tactical" intelligence is one form of investigative cooperation.
Εν τούτοις, μεγάλη σημασία έχει και η επιχειρησιακή συνεργασία.
However, operational cooperation is also important.
Αυτή θα συμπεριλάμβανε την ανίχνευση οχημάτων σε σειρά κρατών μελών της ΕΕ, το σταμάτημα οχημάτων ύστερα από αίτηση ενός κράτους μέλους προς ένα άλλο, τις παράλληλες έρευνες σε διάφορες χώρες, τις συντονισμένες συλλήψεις ή απλώς την παροχή πληροφοριών όποτε ζητούνται.
This could involve the tracking of vehicles across a series of EU Member States, the interception of vehicles at the request of one Member State in another, parallel enquiries in different countries, coordinated arrests or simply the provision of information on request.
Κατά καιρούς οι τελωνειακές υπηρεσίες της ΕΕ είχαν όλες αυτές τις μορφές συνεργασίας, με αποτέλεσμα να μπει τέλος σε ορισμένες σημαντικές απάτες.
On occasions, EU customs services have managed all these forms of cooperation, allowing some substantial fraudulent operations to be closed down.
Σήμερα όμως δεν υπάρχει κατάλληλο πλαίσιο εντός του οποίου να μπορούν να συνεργασθούν οι τελωνειακές υπηρεσίες.
However, there currently exists no adequate framework within which customs services can work together.
Εάν για παράδειγμα ένας ανακριτής κάποιου κράτους μέλους ζητήσει πληροφορίες από άλλο κράτος μέλος, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η αίτηση του θα βρει ανταπόκριση ή, εφ' όσον βρει, μέσα σε ποιες προθεσμίες.
If, for example, an investigating magistrate in one Member State required investigative information from another Member State, he would have no guarantee that his request would be met, or, if so, when. Different customs services inevitably have differing priorities at any given moment,
Οι διάφορες τελωνειακές υπηρεσίες αναπόφευκτα έχουν διαφορετικές προτεραιότητες σε κάθε δεδομένη στιγμή, και η έλλειψη οιασδήποτε αρχής που να μπορεί να προσδιορίσει τρέχουσες επιχειρησιακές προτεραιότητες σε διεθνές επίπεδο αποτελεί ένα δυνητικά σοβαρό κενό στην ικανότητα της ΕΕ να καταπολεμήσει τα κρούσματα απάτης.
and the absence of any authority able to define current operational priorities at an international level is potentially a serious gap in the ability of the EU to fight fraud.
Το κενό αυτό έχει αναγνωρισθεί από την ίδια την ΕΕ και έχει οδηγήσει στην ανάληψη κάποιας δράσης.
This gap has been recognised by the EU itself, and some action taken.
Η UCLAF, η Europol και η πρόσφατη Σύμβαση για την Προστασία των Οικονομικών Συμφερόντων της Κοινότητας οφείλουν την ύπαρξη τους στην επίγνωση της ανάγκης για αποτελεσματικότερη απόκριση στο πρόβλημα της διασυνοριακής εγκληματικότητας.
UCLAF, Europol and the recently agreed Convention on the Protection of Community Financial Interests all owe their existence to a awareness of the need to respond more effectively to the problem of cross-border crime.
Τίποτε από αυτά δεν αφορά ειδικά τον τελωνειακό τομέα, αν και όλα καλύπτουν τις απάτες εις βάρος του συστήματος διαμετακόμισης.
None is specific to the customs area, though all would cover fraud against the transit system.
Ένα άλλο κοινό τους στοιχείο είναι ότι, επειδή απουσιάζει η πολιτική βούληση, δεν κατορθώνουν να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες τους στον τομέα της καταπολέμησης της απάτης.
The other thing all three have in common is that they fail, through a lack of political will, to fulfil their antifraud potential.
Η UCLAF υποχρεώνεται όμως να δρα μέσω πληρεξουσίων.
UCLAF is the only one of the three elements actually operational.
Δεν έχει καμία εξουσία να κινήσει ανακριτικές διαδικασίες, να παραγγείλει ή να διενεργήσει επιτόπιες έρευνες, να προβεί σε συλλήψεις, να αποδώσει προτεραιότητα σε συγκεκριμένους
It has received repeated praise in the Committee of Inquiry for its facilitating role in putting investigators in different Member States in touch with each other, and, as its name suggests, coordinating specific investigations.
τομείς ερευνών.
It has no authority to initiate criminal investigations, order or carry out searches, make arrests, prioritise particular areas of inquiry, etc.
Επιπλέον, εξακολουθεί να είναι μια μικρή μονάδα που εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό από τις προσωπικές επαφές εθνικών υπαλλήλων που αποσπώνται σε αυτήν για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Moreover, it remains a small operation relying heavily on the personal contacts of national officials seconded to it for limited amounts of time.
Κατά συνέπεια, μολονότι είναι εξαιρετικά αποτελεσματική στις περιπτώσεις όπου αναμιγνύεται, και μολονότι διαθέτει άκρως ειδικευμένο ανακριτικό προσωπικό, η δυνατότητα της να δράσει επιτοπίως είναι εξαιρετικά περιορισμένη.
Consequently, though highly effective in those cases where it is involved, and though possessing highly qualified investigative staff, its ability to operate on the ground is extremely limited.
Η UCLAF διαθέτει επομένως αναξιοποίητο δυναμικό.
UCLAF therefore has as yet unexploited potential.
Είναι σχετικά νέα οργάνωση και η μελλοντική της ανάπτυξη εξαρτάται από τον σεβασμό που θα κατορθώσει να αποσπάσει εκ μέρους των τελωνειακών και αστυνομικών υπηρεσιών των κρατών μελών.
Still a relatively new organisation, it relies for its future development on the respect it is able to command with the customs and police services of the Member States.
Σήμερα οι ενδείξεις είναι ενθαρρυντικές, κατά το ότι αποκτά καλή φήμη για σοβαρή και αποτελεσματική ανακριτική ερyaσía, παρέχοντας μια απαραίτητη πρόσθετη διάσπαση στην καταπολέμηση της απάτης στην Ευρώπη.
At present, the signs are good, in that it is establishing a reputation for serious and effective investigative work, providing an indispensable extra dimension to combatting fraud in Europe.
Έχοντας κατά νου το στοιχείο αυτό, η ΕΕ θα έπρεπε σύντομα να εξετάσει μια περαιτέρω διεύρυνση του ρόλου και των εξουσιών της UCLAF.
With this in mind, the EU should soon consider a further enhancement of UCLAF's role and powers.
Χρειάζεται εντούτοις να συνεκτιμηθεί ότι οι οιεσδήποτε επιτυχίες της UCLAF έχουν συντελεσθεί σε μεγάλο βαθμό ελλείψει άλλων οργάνων - επειδή δεν υπάρχει καμία οργάνωση με τις νόμιμες εξουσίες για να καλύψει το ανακριτικό κενό στα μέσα που διαθέτει η ΕΕ για την καταπολέμηση της απάτης, η UCLAF έχει επιδείξει φαντασία και δημιουργικότητα προκειμένου να δημιουργήσει έναν ρόλο για τον εαυτό της μέσα στα θεσμικά όρια μέσα στα θεσμικά όρια που της τίθενται.
It must nevertheless be appreciated that any success UCLAF has enjoyed has been largely by default - in the absence of any organisation with the formal powers to fill the investigative gap in the EU's antifraud resources, UCLAF has shown imaginativeness and creativity in creating a role for itself within the institutional limits placed on it.
Δεν παύει όμως να είναι γεγονός ότι χρειάζεται μια πραγματικά ευρωπαϊκή ανακριτική αρχή, η οποία δεν υπάρχει ακόμη.
The fact remains that a true European investigative authority is required and does not yet exist.
Μολονότι ασχολείται με θέματα αστυνομίας, που εν πολλοίς δεν έχουν σχέση με τις τελωνειακές δραστηριότητες, η Europol είναι ό,τι πλησιέστερο διαθέτει η ΕΕ με ένα τέτοιο ανακριτικό όργανο για να υπερνικηθούν οι αναποτελεσματικότητες που ανακύπτουν όταν η ανάληψη δράσης στηρίζεται στη συνεργασία και τον συντονισμό 15 διαφορετικών τελωνειακών υπηρεσιών, για να μην αναφέρουμε τα άλλα όργανα επιβολής του νόμου τα οποία ενδεχομένως εμπλέκονται στη διερεύνηση των κρουσμάτων απάτης στο πλαίσιο του συστήματος διαμετακόμισης.
Though dealing with police matters, largely unrelated to customs activities, Europol is the nearest thing the EU has to an EU-wide investigative body. As such, it offers a concept which could potentially overcome the inefficiencies of relying on cooperation between and coordination of 15 different customs services, not to mention other law enforcement agencies which can be involved in investigating transit fraud.
Οι πιθανές συνέπειες εξετάζονται κατωτέρω.
The possible implications are discussed below.
Προς μια τελωνειακή υπηρεσία της ΕΕ
Towards an EU Customs Service
Ένα λογικό βήμα
A logical step
Όλα τα προβλήματα που εξετάζονται στο παρόν κεφάλαιο επικεντρώνονται σε ένα βασικό ζήτημα: κατακερματισμός της τελωνειακής αρχής σε 15 χωριστές υπηρεσίες, κάθε μια από τις οποίες διαθέτει διαφορετικές εξουσίες, μέσα, παραδόσεις, και κουλτούρα, και δυσκολία όσον αφορά την επίτευξη αποτελεσματικής συνεργασίας μεταξύ τους.
All the problems discussed in this section centre on one basic issue: the fragmentation of customs authority into fifteen separate services, each of which has different powers, resources, traditions and culture and the difficulty of achieving effective cooperation between them.
Τα προβλήματα αυτά πηγάζουν από μια θεμελιώδη αντίφαση ανάμεσα στην ύπαρξη ενός ενιαίου τελωνειακού εδάφους και την απουσία μιας τελωνειακής αρχής που να καλύπτει το έδαφος
These problems arise from an essential contradiction between the existence of a single customs territory and the absence of one customs authority covering that territory.
αυτό. Για να μην πολυλογούμε, η κατάσταση αυτή αποτελεί δώρο προς τους απατεώνες.
The situation is, not to put too fine a point on it, a gift to fraudsters.
Η λογική του ζητήματος είναι απλή: ένας ενιαίος τελωνειακός χώρος απαιτεί ενιαία τελωνειακή υπηρεσία, με ομοιογενείς εξουσίες, με διάθεση των μέσων avaλóyως αντικειμενικών πανευρωπαϊκών κριτηρίων, με ικανότητα διενέργειας ερευνών σε όλο το έδαφος για το οποίο έχει ευθύνη, καθώς και με εσωτερικές διευθυντικές δομές για τη διανομή των πληροφοριών εκεί όπου χρειάζονται και για τη στοχοθέτηση των προσπαθειών καταπολέμησης της απάτης σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
The logic of the matter is straightforward: a single customs area a single customs area requires a single customs service, with homogeneous powers, resources allocated according to objective pan-European criteria, the ability and the capacity to carry out investigations throughout the territory for which it is responsible and the internal command structures to distribute information where it is needed and to target its antifraud efforts at a European level.
Κανένα από τα ενδημικά σήμερα προβλήματα που περιβάλλουν τη συνεργασία και τον συμμερισμό πληροφοριών δεν θα προέκυπταν σε μια ενιαία υπηρεσία.
None of the currently endemic problems surrounding cooperation and the sharing of intelligence would arise in a single service.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει ήδη εκφράσει την υποστήριξη του προς την ιδέα μιας ενιαίας τελωνειακής υπηρεσίας στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων "Τελωνεία 2000".
The European Parliament has already given its support to the idea of a Single Customs Service in the context of the negotiations on Customs 2000.
Η Εξεταστική Επιτροπή δεν μπορεί παρά να καταλήξει στο ίδιο συμπέρασμα βάσει των μαρτυριών που έχει λάβει.
The Committee of Inquiry cannot but reach the same conclusion on the basis of the evidence it has received.
Σε σημαντικό βαθμό, η ίδια η ύπαρξη της παρούσας έκθεσης αποτελεί συνέπεια του γεγονότος ότι η ΕΕ δεν διαθέτει ενιαία τελωνειακή υπηρεσία.
To a significant extent, the very existence of this report is a consequence of the EU not possessing a single customs service.
Δυσκολευόμαστε να φανταστούμε πώς η κατάσταση την οποία η έκθεση προσπαθεί να αντιμετωπίσει θα μπορούσε να προκύψει σε μια Ευρώπη με μία ενοποιημένη υπηρεσία, αν και μια ενιαία υπηρεσία θα δημιουργούσε άλλα προβλήματα, τα οποία η Εξεταστική Επιτροπή αναπόφευκτα δεν μπόρεσε να εξετάσει.
It is hard to imagine how the state of affairs it is designed to address could have arisen in a Europe with one integrated service, although a single service would produce problems of its own which the Committee of Inquiry has inevitably been unable to consider.
Για να πάρουμε ένα παράδειγμα: η μηχανοργάνωση, που σήμερα αποτελεί αντικείμενο ατέλειωτων πολιτικών συζητήσεων και ενδοσκοπήσεων, θα αποτελούσε ασφαλώς τον κανόνα εδώ και χρόνια, ακριβώς όπως συμβαίνει σε εθνικό επίπεδο.
To take one example: computerisation, currently the subject of ^terminable political discussion and soul-searching would undoubtedly have been the rule years ago, just as it is now at a national level.
Φυσικά, υπάρχουν προβλήματα, τόσο πρακτικά όσο και πολιτικά.
Of course there are problems. These are both practical and political.
Σε πρακτικό επίπεδο, η δημιουργία ενιαίας υπηρεσίας θα προκαλούσε σοβαρή οργανωτική αναστάτωση, θα απαιτούσε τη δημιουργία νέας υποδομής και θα οδηγούσε σε μεγάλο όγκο νέας νομοθεσίας.
At the practical level, the creation of a single service would cause severe organisational upheaval, require the creation of new infrastructures and give rise to reams of new legislation.
Από πολιτική άποψη, τα εμπόδια είναι ίσως μεγαλύτερα.
Politically, the obstacles are probably greater.
Η ιδέα μιας τελωνειακής υπηρεσίας της ΕΕ αποτελεί ανάθεμα για τις περισσότερες κυβερνήσεις, λόγω των φόβων για ενδεχόμενη απώλεια εθνικής κυριαρχίας, καθώς και για τις περισσότερες τελωνειακές υπηρεσίες.
The idea of an EU customs service is anathema to most governments, on the grounds of the potential loss of sovereignty, and to most customs services.
Στην περίπτωση των τελευταίων, το ερωτηματολόγιο της Επιτροπής προς τις τελωνειακές αρχές έθετε δύο ερωτήματα5:
In the case of the latter, the Committee's questionnaire to customs authorities asked two questions:5
Θα συμφωνούσατε να ενταχθείτε σε μια ενοποιημένη ευρωπαϊκή τελωνειακή υπηρεσία; Θα βοηθούσε μια τέτοια υπηρεσία στην καταπολέμηση της απάτης;
- Would you agree to become part of a unified European customs service? - Would such a unified service help in the fight against fraud?
Οι απαντήσεις έδειξαν πλήρη σχεδόν ομοφωνία στην απόρριψη και των δύο ιδεών.
The responses showed near unanimity in rejecting both ideas.
Δύο χώρες όμως, η Ισπανία και η Ιταλία, πήγαν ενάντια στο ρεύμα
Two countries however, Spain and Italy, swam against the tide and saw unity as a means of allowing customs to cooperate more effectively and consequently expressed openness to the idea of an EU customs service.
Καμία από τις αντιρρήσεις αυτές δεν μπορεί να υπονομεύσει την ακλόνητη λογική μιας ενιαίας τελωνειακής υπηρεσίας.
None of these objections can undermine the irrefutable logic of a single customs service.
Αυτή η λογική βασίζεται στην ίδια την έννοια της επικουρικότητας, ότι δηλ. οι αποφάσεις πρέπει να λαμβάνονται στο προσφορότερο επίπεδο.
That logic is based on the notion of subsidiarity itself, i.e. that decisions be taken at the most appropriate level.
Πολύ δύσκολα θα βρίσκαμε άλλη περίπτωση όπου η έννοια της επικουρικότητας να έχει αγνοηθεί τόσο κατάφωρα.
It is hard to think of a case in which the concept of subsidiarity has so blatantly been ignored.
Εάν υπάρχει ένας τομέας όπου απαιτείται ευρωπαϊκή προσέγγιση, πρόκειται ακριβώς για τον τομέα αυτό.
If there is one area where a European approach is required, it is this.
Ακόμα και βάσει μιας μινιμαλιστικής, "ελευθεροεμπορικής" αντίληψης για το τι θα έπρεπε να είναι η ΕΕ, αντίληψης της οποίας απώτατη έκφραση είναι η ενιαία αγορά, η μη εξασφάλιση μιας υπηρεσίας που να μπορεί να αστυνομεύει και να προστατεύει αυτό το ελεύθερο εμπόριο αποτελεί σχεδόν εσκεμμένη ολιγωρία, η οποία έχει εκθέσει τους εμπόρους και τους φορολογουμένους της Ευρώπης σε απάτες τεράστιας κλίμακας.
Even on a minimalist, "free-trade" reading of what the EU should be, of which the Single Market is the ultimate expression, the failure to provide a service able to police and protect that free trade is almost wilful negligence, which has exposed Europe's traders and taxpayers to fraud on a vast scale.
Ενδιάμεσες λύσεις
Intermediate solutions
Παρόλ' αυτά η Εξεταστική Επιτροπή δεν μπορεί να διατηρεί ουτοπίες.
However, the Committee of Inquiry cannot afford to be utopian.
Αν και πρέπει να καταλήξει στα λογικά συμπεράσματα που προκύπτουν από τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει, δεν μπορεί να κλείσει τα μάτια στην πολιτική, πρακτική και διοικητική πραγματικότητα του σημερινού τρόπου οργάνωσης των τελωνειακών υπηρεσιών.
Though it must draw the logical conclusions which arise from the evidence it has received, it cannot turn a blind eye to the political, practical and adrninistrative realities which condition the way customs services are currently organised.
Συνοπτικά, όσο επιθυμητό και εάν είναι στη θεωρία, η ενιαία τελωνειακή υπηρεσία της ΕΕ δεν μπορεί να δημιουργηθεί από τη μια μέρα στην άλλη.
In short, however theoretically desirable it may be, a single EU customs service will not be created overnight.
Θα μπορούσαμε ωστόσο να αρχίσουμε να αντιμετωπίζουμε τα προκύπτοντα ζητήματα τμηματικά.
Nevertheless, it is possible to begin to address the issues arising on a partial basis.
Τα μέσα για να το επιτύχουμε εξηγούνται κυρίως στις προηγούμενες ενότητες του παρόντος κεφαλαίου.
The means by which this can be achieved are mainly explained in the earlier parts of this section.
Πρώτον, υπάρχει η υπόδειξη των Ιρλανδών, στο πλαίσιο των απαντήσεων τους στο ερωτηματολόγιο, ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες πρέπει να ενεργούν "σαν να" ήταν μία και μόνη.
First, there is the suggestion made by the Irish in reply to the questionnaire that customs shall act "as if" they were one.
Αν η υπόδειξη ληφθεί στα σοβαρά, θα χρειαζόταν πολύ μεγαλύτερος βαθμός συστηματικής συνεργασίας, με ευρύτερη προσφυγή στα συστήματα avτaλλayώv, στην κοινή εκπαίδευση, στον συμμερισμό πληροφοριών κ.ο.κ.
If this were to be taken seriously, it would involve a much higher degree of systematic cooperation, based on more use of exchange schemes, joint training, sharing of information, and so on.
Επίσης, θα έπρεπε οι εξουσίες των τελωνειακών υπηρεσιών να ευθυγραμμιστούν σε μεγαλύτερο βαθμό.
It would also imply that the powers of customs services be brought more closely into line.