natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η δήλωση αυτή, για να μην πω η ομολογία, μου προκά­λεσε μεγάλη έκπληξη και αμηχανία.
CINCIARI RODANO (COM), rapporteur. — (IT) Mr President, the Commissioner has already said that the Commission does not accept that amendment.
Οφείλω να πω ότι αυτή η αμηχανία με εμποδίζει σήμερα να ψηφίσω την έκθεση της κ. Cinciari Rodano.
RIPA DI MEANA, Member of the Commission. — (IT) Mr President, I followed with great attention what has been said and have drawn up a memorandum for the Commission which I shall be sending within the next few hours.
Νομίζω ότι υπάρχει σ' αυτήν ένα σοβαρό πρόβλημα.
UNRWA, which negotiated the new Convention with the Commission last November, is pleased, for its part, with both the form and the content of the proposed text.
Πρέπει να χορηγούμε ανθρωπιστική βοήθεια κάθε φορά που η βοήθεια αυτή είναι απαραίτητη και κάθε φορά που είναι ανθρωπιστική, αλλά θα πρέπει να προσέχουμε, πάση θυσία, οι συνεισφο­ρές μας να μην οδηγούν, έστω και έμμεσα, στη χρηματο­δότηση της διεθνούς τρομοκρατίας.
Moreover, neither at the negotiations nor later did the UNRWA representatives refer to changes in the educational systems of the host countries, which might have led to an increase in the costs of the pro gramme. However, it is my duty today to take careful note of any of Mrs Cinciari Rodano's comments which in any way modify the opinion expressed last November by the representatives of the United Nations agency which will therefore confront the Commission with a fresh problem.
Γι αυτό παρόλο που εγκρίνω την αρχή της ανθρωπιστικής βοήθειας προς τους πληθυσμούς που είναι θύματα της έλλειψης αλληλεγγύης των αραβικών χωρών, νομίζω ότι θα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί.
The Convention provides for a system of calculation for the annual education programme, introduced for the first time in 1984 and bringing advantages to both parties: better financial security and the possibility of easier planning for UNRWA and a clear view of the financial obligations of each financial year for the EEC budgetary authorities. The inclusion of the amendment proposed by Parliament in the text of the Council decision would therefore be, in our view, con trary to the logic of the system.
Γι αυτό και κωλύομαι να ψηφίσω την έκθεση της κ. Cin­ciari Rodano.
It was this puzzlement which prevented me from voting in favour of Mrs Cinciari Rodano's report today.
Πρέπει να βοηθήσουμε, ναι, πρέπει να δώσουμε τη μεγαλύτερη δυνατόν ανθρωπιστική βοήθεια, καμιά αντίρρηση, αλλά δεν πρέπει να αυξήσουμε τη βοή­θεια αυτή με κλειστά μάτια.
I believe that we are faced with a serious problem. We must give humanitarian aid whenever this aid is required and whenever it is humanitarian, but we have to do everything possible to be on our guard that the aid we give does not help, even indirectly, to finance international terrorism.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την πρό­ταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο (COM(87) 72 τελικό — έγγρ.
PRESIDENT. — The next item is the proposal from the Commission to the Council (COM(87) 72 final — Doc.
C 2-35/87), σχετικά με ορισμένες προσαρ­μογές του καθεστώτος που εφαρμόζεται στα Κανάρια Νησιά.
C 2-35/87) for a regulation concerning certain
Πρόταση αποφάσεως
PRESIDENT. — The debate is closed.
Συνεπώς, και σύμφωνα με το άρθρο 25 της Πρά­ξης Προσχώρησης, που προέβλεπε ότι το Πρωτόκολλο αρ.
President adjustments to the arrangements applying to the Canary Isles.
Αριθ. 2-352/292
quite simply.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
It wanted to drive home the point that the Canary Islands are an integral part of Europe but also that they have a special claim on our help.
Πιστεύω ότι η προσαρμογή αυτή του Πρωτοκόλλου αρ.
The regulation proposed by the Commission is a con sequence of Community agreements made with nonmember Mediterranean countries.
2 δεν θα είναι η τελευταία, αφού είναι πιθανό στο μέλλον, και ίσως όχι στο πολύ μακρινό μέλλον, ορισμένα προϊό­ντα όπως η ντομάτες, τα χειροποίητα τσιγάρα, ορισμένα αλιευτικά προϊόντα, άνθη και φυτά, να χρειασθεί επίσης να αποτελέσουν αντικείμενο κάποιας προσαρμογής.
With the adoption of these agreements we might see a Community region — such as the Canary Islands — placed at a disadvantage as compared with the territories of nonmember countries. The Commission is therefore now propos ing, in accordance with Article 25 of the Act of Accession which provides that Protocol No 2 on the Canary Islands may be amended as may prove necessary, to implement certain adjustments which will make it easier for some agricultural products from the Canary Islands, which have been experiencing difficulties, to enter the Community.
ESCUDER CROFT (ED). — (ES) Κύριε πρόεδρε, είναι ξεκάθαρο ότι σήμερα πρόκειται να εγκρίνουμε, ελπίζω με ομοφωνία σχεδόν, μια σημαντική βελτίωση του Πρωτο­κόλλου αρ.
I do not think that this adjustment to Protocol No 2 will be the last, since it is possible that in the not too distant future some products such as tomatoes, hand made cigars, certain fishery products, cut flowers and living plants may also have to be the subject of adjust ments.
2 της Πράξης Προσχώρησης της Ισπανίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες, πράγμα που αντιπροσωπεύει — και έχουμε σαφή επίγνωση του πράγματος εμείς που καταγόμαστε από τις Καναρίους — μια σημαντική προ­σπάθεια υπέρ των νησιών μας, για τον καθορισμό και τη βελτίωση των εξαγωγικών ποσοστώσεων τους, δεδομένου ότι, κατά κανόνα, τα προϊόντα που προέρχονται από τις Καναρίους έχουν μια μεταχείριση λιγότερο ευνοϊκή από εκείνη που επιφυλάσσεται στα ίδια προϊόντα που προέρ­χονται από τρίτες χώρες.
ESCUDER CROFT (ED). — (ES) Mr President, it is clear that we shall be adopting today, I hope almost unanimously, an important improvement to Protocol No 2 to the Act of Accession of Spain to the European Communities — which constitutes, and we appreciate this in the Canaries, — an important attempt to enable our islands to improve and establish their export quo tas and is also an acknowledgment of the fact that, in principle, products from the Canaries receive less favourable treatment than similar products from nonmember countries.
Αυτό το σχέδιο κανονισμού προϋποθέτει τη μερική εφαρμογή ενός ψηφίσματος του Κοινοβουλίου, το οποίο είχε εγκριθεί το Σεπτέμβριο, και στο οποίο ακριβώς ζητούσαμε από την Επιτροπή και το Συμβούλιο, με βάση την παράγραφο 4 του άρθρου 25, την αύξηση των ποσοστώσεων και την επεξεργασία των απα­ραίτητων μέτρων για την προσαρμογή του καθεστώτος που εφαρμόζεται στις Καναρίους νήσους.
This draft regulation entails the partial implementation of a resolution adopted by this Parliament in September requesting the Commission and the Council, in accordance with Article 25(4), to increase the quotas and consider what measures were necessary for adjusting the system applicable to the Canary Islands.
Ωστόσο, κύριε πρόεδρε, κύριε Επίτροπε, πρέπει να είμα­στε ρεαλιστές.
The Canary Islands are, moreover, a peripheral region 1 000 kilometres away from the Continent of Europe and are comparatively densely populated with 1 500 000 inhabitants with scant natural resources, very little cultivable land and scarcely any water.
Οι απαιτήσεις του αγροτικού τομέα των Καναρίων δεν θα ικανοποιηθούν με αυτό τον κανονισμό, για ένα λόγο: επειδή το Πρωτόκολλο αρ.
The measures which may be taken in respect of the Canary Islands, which are constantly becoming less of an agri cultural region and more of a service region, must therefore follow the pattern of Community aid to the most backward regions.
2 της Πράξης Προσχώρησης της Ισπανίας στις Ευρωπαϊκές Κοινότητες καταρτίστηκε χωρίς να ληφθεί υπόψη η συμφωνία του κοινοβουλίου των Καναρίων, δηλαδή η ενιαία συμφωνία όλων των πολιτικών δυνάμεων τους.
This Parliament's Committee on Regional Policy is at present considering the whole Canary question and might shortly be presenting us with a motion for a resolution and a report.
Καταρτίστηκε απλώς για λόγους πολιτικούς και κανείς δεν εξηγεί πώς έγινε αποδεκτό, στη λύση που υπέβαλλε το Κοινοβούλιο, τα προϊόντα των Καναρίων να μην έχουν ελεύθερη κυκλοφορία.
I am grateful to the Commission for its efforts to make the system for the importation of Canary products more flexible and I should like to say that, although it is not the first time we have taken a decision on the Canary Islands it will certainly not be the last. I ask you to vote in favour of this Commission regulation.
HABSBURG (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, δε μπορώ παρά να συμφωνήσω με ό,τι είπε ο συνάδελφος Medina σχετικά με τις Καναρίους Νήσους.
HABSBURG (PPE). — (DE) Mr President, I can only endorse what Mr Medina Ortega has said about the Canary Islands.
Μου δόθηκε συχνά η ευκαιρία να επισκεφτώ τις Καναρίους Νήσους, και όχι μόνο ως τουρίστας.
I have often had occasion to visit the Canary Islands, and not merely as a tourist.
Είχα πολλές επαφές με τον εγχώριο πληθυσμό και γνωρίζω πόσο σοβαρά είναι τα προβλή­ματα που αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι εκεί και τι καθή­κοντα έχουμε απέναντι τους.
I had many contacts with the local people and therefore I know how serious the problems are and what obligations are encumbent on us vis-à-vis these people.
Είναι επίσης φανερό ότι αυτή η ρύθμιση θέτει ένα πρό­βλημα έλλειψης μελλοντικής προοπτικής.
Far removed as they are from the European continent and certainly also exposed to some threats from out side, the Canary Islands still hold fast to Europe. For this reason we have obligations towards them, to put it
Αυτή η έλλειψη ασφάλειας θα αποτελέσει τροχοπέδη για τις επενδύσεις.
These rules also show a lack of vision for the future.
Η πρωταρχική ακριβώς ανησυχία μας σήμερα στις Καναρίους είναι, δυστυχώς, ότι έχουμε έναν από τους υψηλότερους δείκτες ανεργίας της Ευρώπης.
When a farmer is thinking of changing to crops of which Europe has a shortage he cannot be thinking in terms of one year hence or be dependent on the quo tas to be applied in one year's time or two years' time; if the Canary Islands, as a European region, have to be dependent on all these factors there will be no security for investment and the lack of security will act as a brake on investment.
Αυτή την εποχή, περίπου το 26 °/ο του ενεργού πληθυσμού των Καναρίων βρίσκεται στην ανεργία.
The main problem in the Canary Islands today is that unfortunately we have one of the highest rates of unemployment in Europe, with approximately 26% of the Canary population of working age unemployed.
Από το γεγονός αυτό πηγάζει και το καθή­κον που έχουμε απέναντι τους.
Export agriculture — 'agricultura de primor' as we call it in the Canaries —
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Escuder Croft could create many more jobs than it now does and could improve the sociostructural situation in the Islands.
Αριθ. 2-352/293
It is an excellent report.
Escuder Croft σταθερής απασχόλησης, πράγμα που θα μπορούσε να το επιτύχει αν ήταν μία πιο φιλόδοξη ρύθμιση.
The rapporteur has done a valuable service in highlighting what is a very serious problem and, frankly, the extent of the problem has come as a nasty surprise and indeed shock to many of us.
Τελειώνω, κύριε πρόεδρε, καλώντας την Επιτροπή να συνεχίσει τη μάχη αυτή για να επιτευχθούν και να ικανο­ποιηθούν τα αιτήματα των Καναρίων νήσων, και είμαι βέβαιος ότι τελικά θα το επιτύχουμε.
I congratulate the Commission and the Council for drafting and approving these rules, which clearly go in the right direction in aiming not to increase unemployment, but they will not achieve the goal of creating stable employment, which could have been achieved with more ambitious rules.
MOORHOUSE (ED). — (ΕΝ) Κύριε πρόεδρε, εκφρά­ζουμε τα συγχαρητήρια μας στον εισηγητή για την έκθεση του σχετικά με τις κλοπές και τις καταστροφές φορτηγών αυτοκινήτων στην Κοινότητα. Πρόκειται για εξαιρετική έκθεση.
Finally I should like to ask the Commission to keep up the struggle to meet the demands of the Canary Islands, which I am sure we shall manage to do between us all.
Πρώτα έχουμε το άμεσο πρόβλημα της κλοπής φορτηγών και των περιεχομένων τους που είναι κάτι που συμβαίνει διαρκώς.
First of all there is the straightforward question of theft of lorries and their contents which goes on all the time.
Ο αξιότιμος συνάδελφος κ. Newton Dunn μας είπε μόλις χτες ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο κάθε δυό μέρες εξαφανίζεται μυστηριωδώς ένα φορτηγό.
Indeed my honourable colleague, Mr Newton Dunn, was telling us only yesterday how in the United Kingdom, every other day, a lorry vanishes into the blue.
Επαναλαμβάνω, μυστηριωδώς και χωρίς ίχνη.
I repeat, vanishes into the blue without trace!
Πρόκειται για ένα σημα­ντικό φαινόμενο που χρειάζεται προσεκτική εξέταση.
A most extraordinary statistic and a most extraordinary fact which bears further examination,
MATUTES, μέλος της Επιτροπής. — (ES) Κύριε πρόεδρε, κύριοι βουλευτές, η Επιτροπή συμμερίζεται τους λόγους που εξέθεσαν οι κκ. Medina, Habsburg και Escuder.
But perhaps the main problem we are concerned with here today is the question of lorry drivers driving through a Member State not their own, finding them selves being attacked, their lorry damaged, the tyres slashed, the contents stolen and they are left high and dry.
Θα ξεχωρίσω μόνο τα πιο ουσια­στικά σημεία τους, με σκοπό να κερδίσουμε χρόνο.
My Spanish colleague will no doubt recount what has happened to Spanish drivers in another Member State.
Kat όταν προσπαθούν να ζητήσουν αποζημίωση από οποιοδήποτε υπεύθυνο αντιμετωπίζουν τρομερά προβλήματα.
MATUTES, Member of the Commission. — (ES) Mr President, ladies and gentlemen, the Commission shares the sentiments expressed by Mr Medina, Mr Habsburg and Mr Escuder.
Αυτό συνέβη σε βρετανούς οδηγούς φορτηγών στη Γαλλία π.χ., αλλά όχι μόνο. Ο ισπανός συνάδελφος μου μπορεί δίχως άλλο να μας αναφέρει τι συνέβη σε ισπανούς οδηγούς σ' ένα άλλο κράτος μέλος.
As can be seen from the guidelines for the adaptation of the system applicable to the Canary Islands, which the Council approved in October 1986 — within the framework of talks on the Mediterranean policy of the enlarged Community — the Commission presented to the Council a proposal for a regulation along the following lines, which seem to me to satisfy the demands expressed here, and in order to save time I shall dwell only on the essential points.
Πρώτο: αύξηση συγκεκριμένων ποσοστώσεων που προ­βλέπονται στο άρθρο 4 του Πρωτοκόλλου αρ. 2 της Πρά­ξης Προσχώρησης' δεύτερο: επέκταση και βελτίωση του προτιμησιακού τελωνειακού καθεστώτος για 16 προϊόντα που αποτελούσαν μέρος της παλιάς Συμφωνίας ΕΟΚ-Ισπανίας και τα οποία ακριβώς δεν είχαν περιληφθεί στη Συνθήκη Προσχώρησης' τρίτο: εφαρμογή ενός προτιμη­σιακού τελωνειακού καθεστώτος σε 7 νέα προϊόντα σε σχέση με την παλιά Συμφωνία Ισπανίας-ΕΟΚ' τέταρτο: μια κατά περίπτωση αναπροσαρμογή της τιμής εισόδου, από το 1990, για τα προϊόντα που υπόκεινται σε τιμές αναφοράς' πέμπτο: κατάργηση, επίσης από το 1990, της εφαρμογής των ποσοτικών περιορισμών στους οποίους αναφέρθηκε ο κ. Escuder.
First: an increase in certain quotas provided for in Article 4 of Protocol No 2 to the Act of Accession; secondly the reinstatement and amendment of the pre ferential tariff system for 16 products which were part of the former EEC/Spain Agreement but which were not specifically included in the Treaty of Accession; thirdly the application of a tariff preference system to seven products which are new in relation to the former EEC/Spain Agreement; fourthly modification of the entry price from 1990 for products subject to reference prices; fifthly the removal, also from 1990, of the quantitative restrictions which Mr Escuder mentioned.
Γι' αυτό το λόγο, κ. πρόεδρε, υποστηρίζουμε έντονα μια ενιαία λύση του προβλήματος για όλη την Κοινότητα.
And it is for that reason, Mr President, that we support very strongly a Community-wide approach to this question.
Γι' αυτό θεωρώ την έκθεση πολύτιμη.
This is where the report is extremely valuable.
Ας πάρουμε ένα ειδικό πρόβλημα, την αποζημίωση του οδηγού του φορτηγού αυτοκινήτου, αλλά επίσης και την αποζημίωση των ιδιο­κτητών.
Let us take one particular question, that of com pensation for the lorry driver himself, but also for the lorry owners.
Αντιμετωπίζουν τις ξένες εθνικές γραφειοκρα­τίες, όχι τις δικές τους.
They have to deal with national bureau cracies not their own.
Δεν ξέρουν ποια είναι τα δικαιώ­ματα τους, αν υποθέσουμε ότι έχουν δικαιώματα.
They will not know precisely what their rights are, if indeed they have any.
Με λίγη καλή τύχη οι ιδιοκτήτες των φορτηγών μπορεί να πάρουν κάποια αποζημίωση, αλλά το πιο πιθανό είναι ο οδηγός ο ίδιος να μην πάρει καμιά, για την απώλεια λόγου χάρη του κέρδους του.
If they are lucky the lorry owners may secure compensation but there is every chance that the lorry driver himself will not get compensation for, say, loss of earnings.
Συνεπώς, κύριε πρόεδρε, κύριοι βουλευτές, η Επιτροπή θεωρεί ότι οι προτάσεις αυτές παίρνουν υπόψη τους τα συμφέροντα των Καναρίων νήσων και τους επιφυλάσ­σουν μια κατάλληλη μεταχείριση, που σε καμία περί­πτωση δεν θα είναι ούτε ήταν ποτέ κατώτερη από αυτή που προσφέρεται στις μεσογειακές χώρες, σε τρίτες χώρες.
The Commission therefore considers that these propo sals take account of the interests of the Canary Islands and give them appropriate treatment which will in no event be, and has never been, worse than that extended to nonmember Mediterranean countries.
Έτσι ζητούμε ιδιαίτερα από την Επιτροπή να ασχοληθεί πολύ σοβαρά με το θέμα.
So we ask the Commission in particular to look at this question very seriously.
Τέλος φυσικά η πρόληψη είναι καλύτερη από τη θερα­πεία.
Lastly, of course, prevention is better than cure.
Αυτά τα πράγματα δε θά 'πρεπε να συμβαίνουν καθόλου και πρέπει να τα μειώσουμε στο ελάχιστο, αν μπορούμε.
These things should not be happening and we must reduce them to a minimum if we can.
Να γιατί καλούμε όλες τις κυβερνήσεις των κρατών μελών — δηλαδή καλεί ο εισηγητής με την υπο­στήριξη μας — για περισσότερη κάλυψη από τις εθνικές αρχές και για την εγκατάσταση ενός δικτύου φυλασσομέ­νων χώρων στάθμευσης στα κέντρα εμπορευματικών μεταφορών, για να προστατεύονται περισσότερο οι οδη­γοί φορτηγών αυτοκινήτων, ιδιαίτερα όταν ταξιδεύουν στα άλλα κράτη μέλη.
That is why we call on Member State governments — that is to say the rapporteur does with our support — for further backing from national authorities and for the setting up of a network of guarded parking areas in transport centres to give more protection to the lorry drivers, particularly in Member States that are not their own.
Σας παρακαλούμε να υποστηρίξετε την έκθεση.
We beg to support the report.
(') 'Εγκριση των συνοπτικών πρακτικών: Βλ. συνοπτικά πρα­ κτικά.
PRESIDENT. — The next item is the continuation of the debate on the report by Mr Cabezón Alonso (Doc. A2-25/87).2
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Κύριε πρόεδρε, πρώτα θα εκφράσω τη δυσαρέσκεια μου για το ότι χτες αρχίσαμε
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, first I wish to express my dissatisfaction that we tackled the
() Βλ. πλήρη πρακτικά της προηγουμένης ημέρας.
Approval of the Minutes: see Minutes. See the Verbatim Report of Proceedings for the previous day.
Wijsenbeek τη συζήτηση χωρίς να την τελειώσουμε.
report yesterday without finishing it.
Καλύτερα να είχε γίνει όλη η συζήτηση σήμερα.
It would have been better to hold the whole debate this morning.
Ιδιαίτερα, καλώ τον παριστάμενο επίτροπο Ripa di Meana να πάρει ξανά το λόγο.
In particular I should like to ask Mr Commissioner Ripa di Meana, who is here today, to say a word or two presently.
Θεωρώ απαράδεχτα τα επιχειρήματα του συνάδελ­φου του επιτρόπου Clinton Davis.
I regard the arguments presented yesterday by his colleague Mr Commissioner Clinton Davis as unacceptable.
Πώς τολμάει η Ευρω­παϊκή Επιτροπή να δηλώσει στο Κοινοβούλιο ότι δεν είναι καθήκον δικό μας, αλλά των κρατών μελών να λύσουν το πρόβλημα, όταν οι ένοχοι επιτίθενται στα φορ­τηγά ακριβώς λόγω των κοινοτικών διατάξεων, όταν τα αναποδογυρίζουν, όταν το περιεχόμενο τους το περιχύ­νουν με βενζίνη και του βάζουν φωτιά.
That the European Commission should presume to state in this Parliament that it is not our task but that of the Member States to find the solution to the problem when lorries are being attacked pre cisely on account of Community rules in our Member States, when they are overturned, when the contents are drenched with petrol and set on fire; how can it say that it is not our affair — that simply will not do!
Παρ' όλα αυτά το σημείο 7 της πρότασης ψηφίσμα­τος προτείνει μέτρα ασφαλείας που στην πραγματικότητα τείνουν στον περιορισμό της ελεύθερης κυκλοφορίας και στη μείωση της ανταγωνιστικότητας των μεταφορικών εταιριών των οποίων τα οχήματα θα κυκλοφορούσαν υποχρεωτικά κατά ομάδες.
However, paragraph 7 of the motion for a resolution calls for safety measures which would tend to restrict freedom of movement and lower the competitivity of transport firms by requiring them to group their vehicles.
Αυτό τουλάχιστον νομίζουμε.
That at least is my opinion.
Η πείρα των χρόνων 1979, 1980, 1984 και 1985, κυρίως στη χώρα των Βάσκων, δείχνει ότι η προστασία από την αστυνομία πομπών με φορτηγά, έχει περιορισμένο χαρα­κτήρα, όταν πρόκειται για κυκλοφορία σε περιοχές που εξαρτώνται έντονα από τις οδικές μεταφορές όσον αφορά την οικονομική τους δραστηριότητα.
The experience gained in 1979, 1980, 1984 and 1985, particularly in the Basque country, has shown that recourse to con voys protected by the police can only be used to a limited extent in regions which are heavily dependent on road transport for their economic activity.
Σε παρόμοιες περι­πτώσεις οι δρόμοι πρέπει να είναι υπό συνεχή επίβλεψη για την αποφυγή κάθε επιθέσεως.
In this type of situation roads have to be kept under constant surveillance to prevent any form of attack.
Το δεύτερο που μου κακοφαίνεται στο χθεσινό λόγο της Επιτροπής είναι το εξής: Όταν εξαφανίζονται φορτηγά, ή δέχονται επίθεση, μπορεί να γίνει επιστροφή του ΦΠΑ.
The second point which I find particularly unacceptable in the Commission's statement yesterday is this: the Commission says that when lorries disappear and are attacked a refund of VAT may be made. It also says that that is not our concern, let the Member States settle it.
Είναι όμως απαράδεχτο για ένα μέλος της Επιτροπής που υποσχέθηκε ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου ότι θα αναλάβει τα κοινοτικά του καθήκοντα!
But for a Member of the Commission who has stated before the Court of Justice that he will perform his Com munity duty, that is unacceptable!
Τελειώνοντας, δηλώνω ότι υποστηρίζω πλήρως, με όλη την καρδιά μου, την έκθεση του κ. Cabezón Alonso.
I should like to conclude by saying that I fully and enthusiastically support Mr Cabezón Alonso's report.
Βέβαια δεν είναι το ίδιο όταν οι περιοχές όπου σημειώνο­νται οι επιθέσεις είναι απλώς χώροι διελεύσεως από οχή­ματα δημόσιας χρήσεως, όπως κυρίως η νότια Γαλλία.
This is clearly not the case where, as in the South of France in particular, the goods vehicles are only in transit in the regions where the attacks occur.
Παράλληλα, οι κοινοτικές αρχές πρέπει να παρεμβαίνουν σε περιόδους κρίσης αναστέλλοντας την ισχύ των κανονισμών κυρίως όταν η αυστηρή εφαρμογή τους'δεν συμβιβάζεται με την ασφάλεια.
At the same time Community bodies should intervene where a crisis situation exists by suspending the regulations, particularly when strict application is incompatible with security.
Αναφέρομαι κυρίως στις διατάξεις του κανονι­σμού (ΕΟΚ) 3820/85 που περιορίζει το χρόνο συνεχούς οδηγήσεως ή το χρόνο ημερήσιας οδηγήσεως.
I am thinking particularly of the provisions of Regulation (EEC) 3820/85 which limits the amount of time a driver can drive without taking a break.
Για το λόγο αυτό η ομάδα μας κατέθεσε μια μόνο τροπολογία στην έκθεση αυτή, γιατί, πράγματι, είναι παράλογο να κατηγορήσουμε έναν οδηγό ότι δεν σταμάτησε σε μια επικίνδυνη ζώνη, έστω κι αν έχει υπερβεί τη χρονική διάρκεια που προβλέπει ο κοινοτικός κανονισμός.
MARLEIX (RDE). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, in certain parts of the Community theft and destruction of lorries is so widespread that it is threatening road traffic safety, free circulation of goods and is, of course, distorting competition.