natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Χρησιμοποιούμε διαρκώς τις λέξεις κοινότητα, ένωση, πολιτική ένω­ση, ευρωπαϊκή ένωση. Τι κρύβεται πίσω από αυτές τις λέξεις; Θα σας πω ποια είναι η δική μου ερμηνεία.
In the present case, however, it is strange that the negative stance adopted by the draft resolution should flagtantly contradict the positive opinions unanimously expressed throughout the Year by the Council and by appreciable numbers of those working in the field of tourism.
Για μένα η Κοινότητα είναι αυτό που υπάρχει σήμερα και η Ομοσπονδιακή Ευρωπαϊκή Ένωση είναι εκεί όπου θέλουμε να φτάσουμε; μία ένωση βασισμένη, όπως αναφέρει η έκθεση Colombo, στους πολίτες και στα κράτη.
However, the Commission reaffirms its determination and readiness to pursue responsible, judicious and committed action to back up and defend the Community's interests in the field of tourism, in line with the suggestions made by various members of this House.
Η Οικονομική Ένωση και η Πολιτική Ένωση είναι οι τροποποιήσεις που θέλουμε να εισα­
Before finishing, Madam President, allow me just to explain, in reply to Mrs Banotti, that the Commission
Και συνεχίζει: «Μόνο μετά από αυτή τη διαδικασία, με βάση την εμπιστοσύ-
CARDOSO E CUNHA, Member of the Commission. — (PT) Madam President, I do not propose to prolong
νη και τη συνεργασία ανάμεσα στους αρχηγούς κρα­τών και τους πρωθυπουργούς, είναι δυνατό να διανοη­θούμε μία Ευρωπαϊκή Επιτροπή που θα είναι ο σπό­ρος της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Ευρώπης.»
Mr Cornelissen and other members of this House have raised matters with very wide implications, to which we cannot of course reply at this part-session.
Και το πράγμα δεν σταματάει εδώ.
They have spoken of the Commission's and Parliament's interest in various alternative forms of tourism.
Όταν τον ρωτούν σχετικά με το ρόλο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου απαντάει, και παραθέτω τα λόγια του: «Στο μέλλον, του Κοινοβούλιο θα πρέπει να διαθέτει επίσης κάποιο βαθμό νομοθετικής πρωτοβουλίας, αλλά περισσότερες εξουσίες συνεπάγονται μεγαλύτε­ρο βαθμό πολιτικής ευθύνης.»
While reaffirming with great conviction that we do not seek deregulation for the sake of deregulation or liberalization for the sake of liberalization, but that on the contrary we seek to achieve an integrated transport system, competitive within each mode of transport and also between different modes, and in the context of a single internal transport market — the only concept, furthermore, compatible with the idea of an internal market; nevertheless it was — and still is — important to dismantle a complex and absurdly over-protective system, with reserved markets in each sector and each Member State.
Και συνεχίζει: «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα πρέπει να επιχειρήσει να βελτιώσει τη λειτουργία και τη συνεκτικότητα του.» Τέλος της παράθεσης.
In short, we wish to affirm that the internal market prohibits discrimination in access to transport operations and to the market on grounds of criteria not mandatorily and objectively independent of the nationality of the operators.
Είχαν πει: η Οικονομική Κοινότητα θα μετασχηματισθεί απαραι­τήτως σε Πολιτική Κοινότητα.
Such free access must however be firmly defined by clear and precise parameters: technical and financial capacity, and a tight and uniform system of controls.
Γιατί δεν έγινε ακόμη αυτό; Γιατί δεν είχαμε δημιουργήσει την εσωτερική αγορά.
But liberalization is only one of the three essential components of the process of creating the internal market; for we cannot have liberalization without adequate harmonization, except at the risk of serious detriment to the healthy competition we are seeking.
Σήμερα, την φτιάξαμε. Η Κοινότητα πρέπει να μετασχηματισθεί σε πολιτική Κοινότητα, αλλοιώς είναι αναπόφευκτο να την πάρει το ποτάμι, και μάλισ­τα θα αντιμετωπίσει περισσότερους κινδύνους απ' ό,τι πριν.
Nor, on the other hand, can the rules of the game be changed so radically without some kind of a safety valve — an exacting but efficient crisis mechanism.
(Χειροκροτήματα)
PRESIDENT. — The next item is the report (doc.
Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν θα μιλήσω, δεν προλαβαίνω.
Harmonization of indirect taxes on fuel, carriers and fares, and fair allocation of costs of establishment and maintenance of infrastructures in accordance with the principle of territoriality, are conditions without which the internal market cannot be completed.
Όλοι επιθυμούμε το ίδιο πράγμα, δηλα­δή, πράγμα φυσιολογικό και νόμιμο, μια εξουσία συναποφάσεως που θα την μοιραζόμαστε με τους εκπροσώπους των κρατών, είτε αυτοί θα έχουν την ιδιότητα του Συμβουλίου, όπως σήμερα, είτε την ιδιότητα μιας Γερουσίας που θα εκφράζει τα κράτη και που θα αποτελεί μια μεταμόρφωση του Συμβουλί-
But it is also important resolutely to adopt the principle of accept ance of the external costs of the transport activity, principally those that reflect different levels of harm to the quality of life and to the environment, as well as those reflecting differing levels of energy efficiency.
JEPSEN (ED). — (DA) Κύριε Πρόεδρε, το Ευρωπαϊ­κό Κοινοβούλιο έχει κάθε λόγο να αισθάνεται ικανο­ποίηση και για την πορεία και για το τελικό αποτέ­λεσμα της διακοινοβουλευτικής διάσκεψης που μόλις έγινε στη Ρώμη.
AMARAL (LDR), rapporteur. — (PT) Madam President, ladies and gentlemen, the Committee on Transport and Tourism has appointed me to prepare, on its behalf, the framework report on the situation regarding completion of the internal market in the sphere of transport.
Δυο λόγια θα πω όμως για την Επιτροπή.
More than this, a European transport policy imposes fundamental options intended to discourage the growth of certain types of transport which in some areas of the Community have already reached breaking point.
Θεωρώ πάρα πολύ σοβαρό να παραμερίσουμε την Επιτροπή απ' αυτή τη θεσμική ισορροπία.
On the other hand, it is also important to stimulate the growth of other modes of transport, creating the conditions in which they can compete on preferential terms with the others.
Ήδη τη στιγμή της Ενιαίας Πράξεως πίστευα, κι εξακολουθώ να πιστεύω, ότι δεν θα μπορέσουμε να επιτύχουμε την κοινωνική και οικονομική συνοχή μέσα στην Κοινότητα μόνο μέσω της Ενιαίας Πράξεως, η οποία υλοποιεί τον στόχο της Συνθήκης της Ρώμης, δηλαδή τη δημιουρ­γία μιας πραγματικής ενιαίας εσωτερικής αγοράς, δεν θα την επιτύχουμε λέγω παρά μόνο εφ' όσον η Επι­τροπή καθοδηγείται από μια πολιτική βούληση.
It is now only about 730 days until the deadline to which we all — European Parliament, Commission, Council, and also governments and national parliaments of Member States — solemnly committed ourselves before all citizens of Community Europe and before the outside world, which naturally is watching us closely.
Διότι η Επιτροπή είναι εκείνη που έχει επιφορτισθεί το καθήκον να προσανατολίζει μέσω των προτάσεων της τις οικονομικές και κοινωνικές πολιτικές.
A clarification of the accounts of the public enterprises or those operating public transport services under licence is also needed, together with a final abandon ment of public financing of chronic deficits of unviable enterprises.
Πώς θα μπορέσει να το κάνει εάν παραμείνει ένα τεχνοκρατι­
But the internal market also requires a uniform external relations policy, guaranteeing Community operators equal treatment in each country outside the Community, and operators of each country outside the Community uniform treatment within it.
Ήταν εξαιρετικά ευχάριστη η διαπίστωση της ομο­φωνίας που κυριαρχεί σχετικά με την αρχή της επι­κουρικότητας και την σκέψη να την καταστήσουμε βασική αρχή της Συνθήκης της Ρώμης.
I think I can affirm that, thanks to the unflagging dynamism of the Commission, and particularly of Commissioner Van Miert — whom I wish to salute here — and of DG VII, his Directorate of Transport, it has been possible to achieve a series of trangible results that would have been wholly unforeseeable two or three years ago, in the field of deregulation and liberalization of certain means of transport.
Ήδη το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει εκφράσει την επιθυμία να εξακολουθήσει και στην μελλοντική Ευρώπη να ισχύει η αρχή ότι η νομοθεσία και η διοίκηση πρέπει να είναι όσο γίνεται πλησιέστερα προς τον πολίτη.
I think I can also affirm that, explicitly or implicitly, reasonably informative date regarding the liberalizing intentions that guide us will be transmitted to citizens, and particularly to present or potential operators.
Διαπιστώθηκε επί­σης ομοφωνία για την ανάγκη να ενισχυθεί ο διάλο­γος και η συνεργασία ανάμεσα στα εθνικά κοινοβού­λια και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
the arena inexperienced countries and enterprises, without the indispensable safety net of harmonization and external relations.
Παράλληλα και επίσης σταδιακά πρέπει να ενισχύε­ται και η πολιτική ολοκλήρωση της Κοινότητας.
Our position is clear: external relations are an integral part of transport policy, and must therefore enjoy adequate legal and political treatment.
Η ομοφωνία αυτή αποτελεί και σημαντική νίκη.
But harmonization, social and above all fiscal, is taking longer than liberalization.
Με κανένα τρόπο δεν πρέπει η ΕΟΚ να γίνει κλειστή λέσχη ολίγων εκλεκτών.
The Commission's recent proposals on excise duties seem to make it impossible for the Member States to impose environmental levies and levies on public transport.
Αντίθετα πρέπει να παραμεί­νει ανοιχτή και δημοκρατική κοινότητα.
If we want to reduce private transport and encourage public transport, this is, of course, unacceptable.
Ο πρώτος αφορά το περιβάλλον, ένα πρόβλημα που στο κείμενο του Συντάγματος φαίνεται στην ουσία ως ανύπαρκτο.
It is impossible to cope with the rapid growth of transport in the traditional way. Unless we find new ways, transport will come to a complete standstill.
Πιστεύω ότι αυτό αποτελεί κεντρικό θέμα που πρέπει να αποσαφηνιστεί ως δικαίωμα μέσα στο Σύ­νταγμα της μελλοντικής Ένωσης.
If only for environmental and energy reasons, road transport must be reduced and transport by rail, inland watctway and sea and combined transport operations must be encouraged.
Αλλά θα είχα να κάνω και μια καθαρά προσωπική παρατήρηση.
This calls for substantial investment and, above all, foresight. Liberalization and the free play of social forces will not help us on their own.
Φεύγοντας από τη Ρώμη αισθανόμουν πραγματική ευεξία.
We also need a guiding and organizing government, at Community level as well as in the Member States.
Εκείνο που οφείλει να μας ενδιαφέρει είναι η συνεργασία, όχι οι αγώνες εξουσίας.
Highspeed trains for passenger and goods transport are needed, but not at the expense of standatd ttansport opetations.
Το δεύτερο πρόβλημα που με απασχολεί είναι ότι τίθεται στο περιθώριο η περιφερειακή διάσταση.
What we need is a dynamic, environmentally friendly transport policy. Mr Amaral's report has numerous suggestions to make in this respect, and they have out approval.
Τέλος, υπάρχει το πρόβλημα της μελλοντικής διάρ­θρωσης του Συμβουλίου Υπουργών, που δεν έχουμε ακόμα εξετάσει σε βάθος.
To conclude, Madam President, one of the objectives of this report, the most important objective of all, is to transmit our position to citizens and to active and potential operators, giving them the framework of general rules within which they will move, and without which we shall discriminate against them too, prevent ing them from adopting appropriate management strategies at the proper time.
Εύχομαι και τα τρία αυτά σημεία να μπορέσουν να βελτιωθούν κατά τη διάρκεια της συζήτησης Kat της ψηφοφορίας επί των τροπολο­γιών.
But that objective will not be attained unless the Commission, which holds, and wishes to continue to hold, the monopoly of legislative initiative, assumes its share of the responsibilities, as it has hitherto failed to do. Two yeats ago we could have understood that the Commission was able or willing to leave its objectives undefined.
Πιστεύω συνεπώς ότι η συμφωνία αυτή δίνει σήμερα πολύ περισσότερη δύναμη και σημασία στη συζήτηση που διεξάγεται με θέμα το σχέδιο του Συντάγματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
I hope that Commissioner Van Miert can see this criticism in its true light : as a stimulus to transparency, which is a condition for public support and also for that of this Parliament; and as a call for control, from which we cannot abdicate in any circumstances.
Η συζήτηση μας αυτή αντιπροσωπεύει κατά τη γνώμη μου και την καλύτερη απάντηση που το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μπορεί να δώσει στην επιστολή Mitter­
ANASTASSOPOULOS (PPE). — (GR) Madam President, the time at which this debate on the report by our esteemed colleague Mr Amaral, and the very short time limit available for the debate, show, I am afraid to say, what little importance the Community in general and Parliament itself unfortunately attribute to the subject of transport.
DE GIOVANNI (GUE). — (IT) Η περάτωση των Διασκέψεων της Ρώμης υπήρξε θετική.
VISSER (S). — (NL) Madam President, transport is one of the most important sectors of the Community economy. It accounts for some 7% of the gross Community product.
Θα ήθελα να
To this must be added the increase in transport to and from Eastern Europe, by 2010 ten times the present volume of goods transported and 18 times
De Giovanni ένας ιδιαίτερα προσεκτικός προβληματισμός που όσο πιο γρήγορα μας οδηγήσει προς κάποια κατεύθυνση, τόσο το καλύτερο.
BARROS MOURA (CG). — (PT) Madam President, we can be sure that there will be no common economic area without a common transport policy.
Βρισκόμαστε μπροστά σε ένα σχέδιο συντάγματος, δεν βρισκόμαστε μπροστά σε ένα έγγραφο που αφορά τις διακυβερνητικές διασκέ­ψεις όπως είναι.
But that policy cannot be reduced to a series of provisions intended to eliminate distortions to competition through the creation of an internal transport market without reserved national markets.
Βρισκόμαστε μπροστά σε ένα σχέδιο συντάγματος που πρέπει να έχει καλά υπόψη του όλο το θεσμικό οικοδόμημα.
The fact is, there will not be full freedom of movement of persons, goods or services, including transport services, so long as the peripheral and least developed regions continue to be isolated from the major European transport networks by their distance from them or by the lack of adequate infrastructures.
Νά γιατί μου φαίνεται ότι το θέμα του Συμβουλίου είναι σημαντικό.
Yet, it is not just a question of downgrading the transport sector. There is also a great delay in completing the single transport market.
Στην ουσία, όταν εμείς λέμε ότι η Επιτροπή είναι η κυβέρνηση της Ένωσης, το σχέδιο συντάγματος Colombo εκτελεί ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός.
In fact, the European Commission and Mr Van Miert personally have recently done what they can and bombarded us with a whole range of proposals. However, this makes no impression on the Council.
Αυτό συνεπάγεται μια βαθειά μετατροπή του Συμβου­λίου από την τωρινή του δομή.
When will harmonization balance out liberalisation ? And how is the deregulation of the transport market to go ahead before we have solved the transit problem ?
Μέχρις ότου δε συμβεί η μετατροπή αυτή, η ιδέα ότι η Επιτροπή είναι η κυβέρνηση της Ένωσης και ότι το Ευρωπαϊκό Κοινο­βούλιο με τα εθνικά Κοινοβούλια μέσω του Συμβουλί­ου είναι μια πραγματική νομοθετική Βουλή, παραμέ­νει μια θεωρητική έννοια.
Rapid access to all points in the Community is a prerequisite for equality of persons and of regions in the single market of 1993, and also, in the final analysis, a prerequisite for the autonomy of each country.
Μου φαίνεται ότι πάνω σ' αυτό το σημείο πρέπει να κάνουμε ταχεία πρόοδο, πιστεύω όμως ότι έχουμε ήδη κάνει πολλά βήματα προς τα εμπρός.
We therefore support the idea of giving priority to integration of the peripheral or isolated regions and to the creation, as a Community task to be financed through the Community budget, of an integrated and coherent series of modern transport networks and infrastructures on a European scale, involving in particular the construction of major infrastructures linked to the least developed and peripheral regions.
MUSSO (RDE). — (FR) Θέλω κι εγώ να εκφράσω την ικανοποίηση μου για το συνέδριο που έγινε στη Ρώμη και επέτρεψε να συναντηθεί το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με τα εθνικά κοινοβούλια για να συζη­τήσουν για τα κοινά τους θέματα.
These problems cannot be solved by formulas alone, such as the formula of parallelism between liberalisation and harmonization which I proposed in 1985 and was generally accepted.
Και θέλω να συγχαρώ και τον κ. Colombo για την έξοχη έκθεση του.
Their solution requires measures and agreements, in other words, a specific policy.
Ξεκινάμε τώρα προς την οικοδόμηση της αγοράς και η ενιαία αγορά επικαλείται κατ' ανάγκη την έννοια της κοινωνίας, της πολιτισμένης κοινωνίας.
Economic and social cohesion will also have to be assured within each country, and it is an ineluctible duty of the national authorities to plan and establish, with Community support, the transport network so as to prevent populations that live away from the major European or national transport networks — railways, roads, etc. — from becoming isolated and stagnating.
Δεν μπο­ρεί να οικοδομηθεί μια αγορά χωρίς μια κοινωνία και συνεπώς έναν ισχυρό δεσμό μεταξύ οικονομίας και πολιτικής με την ανάγκη, που δεν είναι πια απομα­κρυσμένη σαν ουτοπία, να προσδιοριστούν τα χαρα­κτηριστικά των πολιτικών θεσμικών οργάνων.
PORRAZZINI (GUE). — (IT) Mr President, we of the Group for the European Unitarian Left support the Amaral Report for two reasons : first of all, because of the sincerely participative and collaborative method that the rapporteur has followed in preparing his report, and secondly because of the fact that the Amaral Report goes beyond the usual dimension of Community debates on transport, which is a dimension that centres entirely on the implementation — as Mr Anastassopoulos also said a moment ago — of liberalisation, in view of the single market, and harmonisation aimed at limiting the undesirable effects of fiercer competition, which will inevitably be felt.
Φυσικά, θα έχουμε πάρα πολλά να συζητήσουμε πάνω σ' αυτό το θέμα, και πολλές είναι οι πρόοδοι που πρέπει να κάνουμε.
With particular regard to the railways, we welcome the proposals for regulations aimed at developing this means of transport throughout the Community, which in our view entails giving greater support to the countries and regions with the most serious shortages of infrastructures and resources.
Θα ήθελα να υπογραμμίσω δύο σημεία που μου φαίνεται ότι έχουν μεγάλη σημασία.
In that regard, we wish to express our support for the construction of the high speed train link between Lisbon and Oporto, followed by suitable links through Spain so as to ensure balanced development of the region.
Ορίστε, αυτό μου φαίνεται ότι είναι το σημείο πάνω στο οποίο πρέπει να σκεφτούμε.
We also favour the consolidation and development of rail transport as a public service.
Έχουμε κατόπιν ένα θέμα που θέλω να θέσω, ένα θέμα που παρατηρώ με ευχαρίστηση ότι και ο κ. Colombo έθεσε απόψε στην εισαγωγή του: το θέμα του Συμβου­λίου.
And we cannot refrain from expressing our displeasure at the fact that the Commission's proposals for directives are opposed to consolidation of the public services, instead opening up the way for privatization of profitable segments.
Πιστεύω ότι είναι πολύ σημαντικό να υπάρξει
We once again advocate promotion of combined transport of goods, which will allow an increase in the railways' share of the freight market.
Μόλις προ ολίγου, ο Πρόεδρος της Επιτροπής υπεν­θύμισε ότι έχει αναρωτηθεί σχετικά με την αντίληψη περί κοινότητας που είχαν οι ιδρυτές της Ευρώπης, για τους οποίους τόσο συχνά μιλάμε σ' αυτούς εδώ τους χώρους.
Lastly, we feel obliged to criticize the proposals for directives for giving lower priority to social questions affecting workers, especially on the railways.
Μας υπενθύμισε τις διαφορετικές σημα­σίες που μπορεί κανείς να δώσει στην λέξη «Ευρώπη» Kt εγώ, κύριε Πρόεδρε, θα μπορούσα να προσθέσω ότι στις διάφορες αυτές, σημασίες υπάρχει κι η σημασία της «αλληλεγγύης».
The Amaral Report, in fact, clearly shows — and this is one of its good points — the crucial problem of the serious one-way distortion to which transport is at present subjected because of the effect of the growing and insupportable volume of goods transport on the roads.
Αν οι ιδρυτές της Ευρώπης, τους οποίους τόσο συχνά μνημονεύουμε, διάλεξαν την έν­νοια της Κοινότητας, ασφαλώς υπήρχε κάποιος λό­γος.
In this way it points to the true problem, which is not the abstract creation of a perfect system of competition, but the adoption of a real strategy, a strong Community policy, capable of correcting the state of drift towards which certain market forces are pushing us.
Απ' ό,τι ξέρω όπου και να κυττάξω, είτε στη Συνθήκη ΕΚΑΧ, είτε στη Συνθήκη ΕΥΡΑΤΟΜ, είτε στη Συνθήκη της Ρώμης, πουθενά δεν βρίσκω τη λέξη «ομοσπονδιακό».
The question of the Alpine passes is a good example in this connection; the failure to control a problem and the inability to take account of the environmental constraints is producing a situation from which there is no way out.
Ακριβώς, αυτή η κοινότητα επελέ­γη, διότι μια κοινότητα είναι ίσως κάτι παραπάνω απ' το απλό ομοσπονδιακό κράτος που μερικοί θέλουν
Finally, the conclusions of the Amaral Report show the need for an exceptional effort on the part of the Community to develop rail transport and combinations of different modes of transport, and for this reason also we support the report.
Musso πει να κάνουμε κάτι άλλο που θα υπάγεται στην άμεση αρμοδιότητα των εκπροσώπων των κρατών.
BRAUN-MOSER level, but, let us be honest, far too late in the day. A number of decisions could have been taken in the past, on the promotion of combined transport operations, for example.
Τελειώνω, κύριε Πρόεδρε, λέγοντας ότι δεν αρκεί να κάνουμε ένα ομοσπονδιακό υπερκράτος κλεισμένο στον εαυτό του. Πρέπει κυττάξουμε τι έγινε στην ανατολική Ευρώπη.
As for shipping, you know — and thete on the back benches is Mr Sarlis, who drew up that magnificent report and tried to help us, but sadly we are still stuck fast at Council level — you know how difficult it was after all these years to take the first step towards cabotage, which we managed thanks to Parliament's help and by bringing an action before the Court of Justice.
Θα ήταν παραλογισμός να θέλου­με να κάνουμε αυτό το υπερ-τεχνοκρατικό κατα­σκεύασμα, τη στιγμή ακριβώς που μπροστά απ' την πόρτα μας, απέναντι μας, οι λαοί επαναστάτησαν για να μη χάσουν την ψυχή τους.
You know that it is our intention to put forward further proposals relating to inland waterway shipping in the near future and that inland watetway shipping may also play an important role in reducing the growing pressure on the roads due to the growth of traffic, which is also interesting from an environmental viewpoint.
Ε λοιπόν εγώ δεν θέλω να χάσω τη γαλλική ψυχή μου και δεν θέλω να χάσω την κορσικανική γαλλική ψυχή μου.
Where road transport is concerned, you are, of course, familiar with out plan : we want to complete the abolition of quotas by the end of 1992, so that international transport within the Community can be liberalized.
σήμερα να κατασκευάσουν.
This must not, of course, be confined to the ground : the single market must also extend to air transport.
Είναι τελείως διαφορετι­κό.
I urge the Commission to waste no more time in taking the initiative by proposing a common air traffic control system and the reorganization of Eurocontrol.
Κι εδώ, στρέφομαι προς τον Πρόεδρο της Επιτρο­πής για να του πω ότι εάν αυτή η έννοια του φεντερα­λισμού σήμαινε, και σας διαβάζω επί λέξει, κύριε Πρόεδρε, «να συνενώσουμε τους λαούς και να συνδέ­σουμε τα εθνικά κράτη μεταξύ τους ώστε να συμβιβά­σουμε δημοκρατία και αποτελεσματικότητα», δεν θα είχα καμία αντίρρηση.
Both initiatives should start with the common tax on heavy vehicles, because there can be no liberalization or abolition of quotas and concessions unless we give everyone an equal chance to start up in business. Railways in particular have gained in importance because they are environmentally friendly and because they are a safe means of transport.