natgillin/translations-raw huggingface dataset:
των μικρομεσαίων επιχειρήσεων πρέπει να αποτελεί μια από τις προτεραιότητες του Κοινοβουλίου.
This was evident last year in the debate on the 1987 budget, and I am sure that the debate for the 1988 budget will also highlight clearly defined priorities on which the Commission has wished to base its preliminary draft.
Για το λόγο αυτό, για όλα όσα μόλις σας εξέθεσα, η έκθεση της κ. Nielsen και η ψήφος των κυρίων βουλευτών αποτελούν, κατά τη γνώμη μου, μια ουσιαστική ώθηση, απολύτως κεφαλαιώδους σημασίας, ώστε η Επιτροπή να αναπτύσ­σει ολοένα και περισσότερο, ολοένα και καλύτερα, την πολιτική της υπέρ των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
The Commission considers that these priorities are consistent in broad outline with those in the Nielsen report. In fact as regards both the environ ment for undertakings and other absolutely essential factors — such as improved access to information, increasing the opportunities for cooperation between small- and mediumsized undertakings across intraCommunity frontiers and outside the Community, or improving financing — the report presents a number of practical suggestions which the Commission will certainly take into account since they are in line with our own ideas and I might add with our present actions.
Η ψηφοφορία θα διεξαχθεί στον επόμενο χρόνο ψηφοφο­ριών.
The vote will be taken at the next voting time.
Α 2-25/87) του κ. Cabezón Alonso, εξ ονό­ματος της Επιτροπής Μεταφορών, σχετικά με τις κλοπές και καταστροφές φορτηγών αυτοκινήτων.
A 2-25/87) by Mr Cabezón Alonso, on behalf of the Committee on Transport, on the hijacking and des truction of lorries.
CABEZÓN ALONSO (S), εισηγητής. — (ES) Κύριε πρόε­δρε, κυρίες και κύριοι βουλευτές, οι επιθέσεις κατά φορ­τηγών είχαν και έχουν πάντα σημαντικές επιπτώσεις σε ορισμένες κοινοτικές χώρες.
CABEZÓN ALONSO (S), rapporteur. — (ES) Mr President, ladies and gentlemen, attacks on lorries have produced and are producing serious repercussions in some Community countries.
Κατά το παρελθόν, και κυρίως με ορισμένες ερωτήσεις, το Ευρωπαϊκό Κοινοβού­λιο καταπιάστηκε με τα γεγονότα αυτά που αποτελούν συχνές ειδήσεις στα μέσα ενημέρωσης και έγιναν αντικεί­μενο συζήτησης σε ορισμένα εθνικά κοινοβούλια.
On previous occasions and basically through questions the European Parliament has had news of such happenings, which are frequently reported by the media and which have been debated in some national parliaments.
Με χαρά μου θα υπογραμμίσω σχετικά την τροπο­λογία αρ.
I should also like to say that it is clear that all the amendments proposed to the report seem to me in general to be absolutely constructive with a view to improving the effectiveness of the programme in favour of these undertakings.
8, την οποία υπέβαλε η κυρία εισηγήτρια, και την υπ' αριθμό 18, του κ. Friedrich, στις οποίες αναγνωρί­ζεται η στενή συνεργασία μεταξύ αυτού του οργάνου, του Κοινοβουλίου και των αρμοδίων υπηρεσιών της Επιτρο­πής των οποίων προΐσταμαι.
This applies also to those amendments which might seem more difficult to classify, such as certain observations relating to flexibility, but I think they have been made with the same social awareness which I am sure we all share, although there may sometimes be different nuances as to the practical steps which should be taken.
Κατά την άποψη μας, το πρόβλημα είναι σοβαρό.
We consider the problem a serious one.
Έχω σαφή επίγνωση ότι την ουσιαστικότερη υποστήριξη για τις ενέργειες μου υπέρ των μικρομεσαίων επιχειρή­σεων τη λαμβάνω ακριβώς από το Κοινοβούλιο αυτό.
Moreover, the observations made on financial aspects such as Venture Consort, secondary markets, subcontracting and partners in management, exchanges of successful experiments, data banks or euroguichets are, I can assure you, being given full consideration and are at present the subject of actions by my task force staff.
Και δε θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, γιατί ακριβώς εδώ, στο Κοινοβούλιο, είναι πιο έντονη η ευαισθησία για τα κοινωνικά προβλήματα, η ευαισθησία για τα προβλήματα της απασχόλησης.
Here I should like to draw attention to Amend ment No 8 tabled by the rapporteur and No 18 by Mr Friedrich, which both acknowledge the close collaboration between this institution, the Parliament and the relevant departments of the Commission which come under me. I can assure you that, as far as we are concerned, that will continue to be the case in the future.
Κατά τα έτη 1984 και 1985, το ισπανικό κράτος ασχολή­θηκε με 90 υποθέσεις και πλέον για την αποζημίωση γαλ­λικών επιχειρήσεων των οποίων τα φορτηγά δέχθηκαν επιθέσεις στην Ισπανία.
In 1984 and 1985 more than 90 legal actions were set tled by the Spanish authorities by the payment of com pensation to French firms whose lorries had been attacked in Spain.
Κύριε πρόεδρε, κυρίες και κύριοι βουλευτές, τις τελευ­ταίες εβδομάδες, ισπανικά φορτηγά που μετέφεραν φρά­ουλες σε άλλες χώρες της Κοινότητας δέχθηκαν επίθεση στη Γαλλία και το εμπόρευμα τους καταστράφηκε.
The Commission should rebuke those Member States who do not behave in a pro-Community manner, that is, those States which do not take steps within their power to end this situation, which has serious consequences for the safety of lorry drivers on the roads and for the free movement of persons, vehicles and goods.
Δυστυχώς, παραμένει πάντα επίκαιρο το πρόβλημα της λεηλασίας και της καταστροφής φορτηγών και των εμπο­ρευμάτων τους.
The inadequate attention given to these criminal acts is affecting the necessary harmonization and the balance of free competition.
Κανείς δεν αμφισβητεί την κοινοτική διάσταση αυτών των επεισοδίων που πλήττουν την πολιτική των μεταφο­ρών, την εμπορική πολιτική και την πολιτική του αντα­γωνισμού.
The theft, hijacking and destruction of lorries is, as I said at the beginning of my speech, a real and serious obstacle to the harmonious creation of an internal market.
Μια ανεπαρκής αντιμετώπιση αυτών των εγκληματικών πράξεων υπονομεύει την απαραίτητη εναρ­μόνιση και ισορροπία του ελεύθερου ανταγωνισμού.
Over the past few weeks Spanish lorries taking strawberries to other Community countries have been attacked in France and their cargoes destroyed. The problem of hijacking, the destruction of lorries and their cargoes is unfortunately a fact of life today.
Η κλοπή, η λεηλασία και η καταστροφή των φορτηγών απο­τελούν, όπως είπα και στην αρχή της παρέμβασης μου, πραγματικό και σοβαρό εμπόδιο για την εναρμονισμένη υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς.
No one will doubt that such occurrences are a serious obstacle to the free movement of goods and persons and thus jeopardize the creation of a single internal market and hamper the necessary economic and social cohesion. And no one will doubt that there is a Com munity dimension to these events which affect transport policy, trade policy and competition policy:
Μια επιπλέον συνέ­πεια: η επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ των κρατών μελών εξαιτίας αυτών των βιαιοτήτων.
The report I am presenting and recommending today was approved almost unanimously by the Committee on Transport of this Parliament.
'Αλλο πρόβλημα: οι ανθρώπινες δυσκολίες τις οποίες συναντούν οι ενδια­φερόμενοι μεταφορείς για την επίλυση των προβλημάτων τους σε χώρα άλλη από τη δική τους, αγνοώντας τις ισχύ­ουσες διατάξεις και έχοντας γλωσσικές δυσκολίες.
I hope it will receive the same support in this House and I trust also that the Commission and the Council will be receptive to its content and to the recommendations it makes and finally will understand what an obstacle these attacks on lorries in Community countries present to the creation of a single harmonious market.
Η έκθεση που σήμερα παρουσίασα και υπερασπίστηκα έλαβε την σχεδόν ομόφωνη υποστήριξη της Επιτροπής Μεταφορών του Κοινοβουλίου.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, I propose to cut down quite substantially the amount of time I would have taken by inter vening at this stage, because I hope there will be time before I have to leave this evening — I cannot be here tomorrow morning — to hear the chairman of the Committee on Transport, Mr Anastassopoulos.
CLINTON DAVIS, Μέλος της Επιτροπής. — (ΕΝ) Κύριε πρόεδρε, προτείνω να περικόψω ουσιαστικά τον χρόνο που θα χρειαζόμουν για την παρέμβαση μου στο στάδιο αυτό, διότι πρέπει να φύγω σήμερα το βράδυ, δεν μπορώ να είμαι εδώ αύριο το πρωί, και έτσι ελπίζω ότι θα υπάρ­ξει καιρός να ακούσω τον πρόεδρο της Επιτροπής Μετα­φορών τον κ. Αναστασόπουλο.
It is not acceptable, ladies and gentlemen, that the free movement of agricultural products or any other type of goods or products should be subject to or affected by the theft or destruction of lorries or their cargoes, sometimes with the tolerance and complicity of the national authorities.
Η Επιτροπή συμμερίζεται τις ανησυχίες που εξέφρασε ο κ. Cabezón Alonso στην έκθεση του και στην ομιλία του — θα μπορούσα να πω μια επιβλητική ομιλία — για τις κλοπές και τις καταστροφές των φορτηγών οχημάτων που πραγματοποιούν διεθνείς μεταφορές.
The Commission shares the concerns which have been expressed by Mr Cabezón Alonso in his report and in his speech — if I may so, a very compelling speech — about the hijacking and destruction of lorries engaged in international transport. It is a disturbing phenomenon which has been tolerated for far too long.
Πρόκειται για ένα ενοχλητικό φαινόμενο που το ανεχτήκαμε πολύ περισσότερο από όσο έπρεπε.
I need hardly remind the House that any matter which is linked to the maintenance of public order is within the exclusive competence and domain of the Member States.
Δεν χρειάζεται να υπενθυ­μίσω στο Κοινοβούλιο ότι οποιοδήποτε θέμα σχετίζεται με τη διατήρηση της δημόσιας τάξης εμπίπτει στην απο­κλειστική αρμοδιότητα των κρατών μελών.
So it is essential that Member States should ful fil the responsibilities to which he referred in that speech. Of course it is necessary in certain instances — and they should take note of this — that there should be greater cooperation both to prevent and to punish acts of vandalism on our roads.
Επομένως είναι θεμελιώδες να εκπληρώσουν τα κράτη μέλη τις υπο­χρεώσεις στις οποίες αναφέρθηκε ο Εισηγητής στην ομι­λία του.
In paragraph 8 of the motion for a resolution Mr Cabezón Alonso invites the Council to take the necessary measures to guarantee the free circulation of lorries between Member States.
Βεβαίως σε ωρισμένες περιπτώσεις είναι απαραί­τητο — και τα κράτη μέλη πρέπει να το έχουν υπόψη τους — να υπάρξει μεγαλύτερη συνεργασία ώστε να απο-
I would remind the House that the Commission, far from being guilty of the complicity with which he has charged it, has already sent to the Council a proposal for a regulation aiming to eliminate all quantitative restrictions in the international road transport sector by 1992 at the latest.
Δεν είναι δυνατό να παραμένουμε ανενεργοί μπροστά στον κίνδυνο που απειλεί τους μεταφορείς.
We cannot remain inactive in the face of the threat to lorry drivers. Governments must take steps to prevent such attacks.
Οι κυβερνή­σεις πρέπει να εγκρίνουν προληπτικά μέτρα με στόχο την αποτροπή τέτοιων επιθέσεων.
The Council must gear its policy to the strengthening and development of guarantees for the free movement of lorries between Community Member States.
Όσο δεν εισάγονται κοινοτικές ρυθμίσεις σε όλα τα κράτη μέλη, θα είναι ανάγκη να προβλεφθούν εθνικές νομοθεσίες που να προ­στατεύουν τα μεταφορικά μέσα που βρίσκονται στο έδα­φος της κάθε χώρας.
In the report we therefore ask the Commission to draw up a Community regulation basically specify ing at least: first, cover for the possible risks; secondly, those entitled to the right to compensation; thirdly, compensation for victims — whether owner-drivers or employees; compensation for the owner of the cargo destroyed or lost; compensation for damage to the vehicle; the scales to be applied for calculating the loss of income due to loss of use and, finally, the procedure for making claims so that everyone concerned should know how to go about making such a claim.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι υπάρχουν και άλλες περιπτώ­σεις, όπου κάποιο παρόμοιο πρόγραμμα αποζημίωσης θα μπορούσε να προταθεί.
Clinton Davis criteria will be designed to promote safety, viability, proper conduct, proper regard for the law and social regulations. That is the way in which we should pro ceed.
φευχθούν και να τιμωρηθούν πράξεις βανδαλισμού στους δρόμους μας.
Whether the Council of Ministers elects to go down that route remains to be seen. We need to do that by 1992 at the latest.
Καταλαβαίνω για παράδειγμα ότι η Ισπανία έχει ένα εθνικό πρόγραμμα αποζημιώσεων για επιθέσεις σε φορτηγά οχήματα που γίνονται κάτω από συνθήκες που περιγράφονται στην έκθεση.
On a more positive note, I draw the House's attention to paragraph 18 of the motion for a resolution where the Commission is invited to supply detailed statistics to Parliament — a point made in Mr Cabezón Alonso's speech — about the hijacking and destruction of lorries.
Η Επιτροπή δεν θα μπορούσε να προτείνει για την Κοινό­τητα ένα πρόγραμμα αποζημιώσεων με ελπίδα πολιτικής επιτυχίας.
I can tell the House that my services have been working on the collection and analysis of this kind of data.
Και τούτο αποτελεί πολιτικό γεγονός.
When their report is completed, I will, of course, have it forwarded to Parliament.
Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο οφείλουμε να προχωρήσουμε. Κατά πόσο το Συμ­βούλιο Υπουργών θα διαλέξει να συνεχίσει στην οδό αυτή, αυτό απομένει να το δούμε.
This exercise will allow both Commission and Parliament to quantify the exact nature of the problem right across the Community and, as such, it will indicate to us whether and in what specific areas future legislative action will be required at Community level.
Βεβαίως είναι σημαντικό η ελεύθερη διακίνηση de jure να γίνει ελεύθερη διακίνηση de facto.
Of course it is crucial that de jure freedom of move ment is also de facto freedom of movement.
Τα κράτη μέλη έχουν πλήρη ευθύνη για να εξασφαλίσουν επαρκείς συνθήκες ασφάλειας.
Member States have a clear responsibility to guarantee adequate security conditions.
Οπότε όσο προχωρούμε προς τον στόχο μας της ελεύθερης κυκλοφορίας η Επιτροπή θα συνεχίσει να καταγράφει τη συχνότητα και τη φύση οποιωνδήποτε επιθέσεων σε φορτηγά οχήματα και να παρέχει τις πλη­ροφορίες αυτές στις αρμόδιες αρχές.
So as we progress towards our target of free circulation, the Commission will cer tainly continue to monitor the frequency and the nature of whatever attacks on lorries take place and to bring such information to the attention of the relevant authorities.
Μπορώ να αναφέρω στο Κοινοβούλιο ότι οι υπηρεσίες μου ήδη εργάζονται για τη συλλογή και ανάλυση αυτού του είδους των πληροφοριών.
The Commission is well aware that attacks on lorries have caused a great deal of disquiet, and indeed distress, in the Community to a large number of people.
Όταν τελειώσει η έκθεση τους δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα κοινοποιηθεί στο Κοινο­βούλιο.
The free movement of people and goods goes to the very heart of the raison d'être of the Community and must be protected.
Η παραπάνω ανάλυση θα δώσει τη δυνατότητα και στην Επιτροπή και στο Κοινοβούλιο να εκτιμήσει την ακριβή φύση του προβλήματος από άποψη συχνότητας σε όλη την έκταση της Κοινότητας και έτσι θα μας δείξει κατά πόσο και σε ποιες ειδικές περιοχές θα χρειαστεί η μέλ­λουσα νομοθετική ρύθμιση σε κοινοτικό επίπεδο.
On that basis, I very much welcome this important debate and I hope that my responses to the specific points indicate that we share Parliament's concern about these disturbing and intolerable actions and, moreover, that the charge of complicity against us is not one which can be realistically sustained.
Έρχομαι τώρα στις προτάσεις για τον ΦΠΑ που περιέχο­νται στην παράγραφο 13 της πρότασης ψηφίσματος.
I now turn to the proposals on VAT contained in par agraph 13 of the motion for a resolution.
Γενικά τα κράτη μέλη προτιμούν να συνεχί­σουν αυτό το σύστημα και να αφήνουν την κάθε περί­πτωση να εξετάζεται σύμφωνα με τα δεδομένα της στιγ­μής.
As honourable Members are aware, the current legal provisions allow Member States to decide in each individual case whether an importer is still liable for VAT in the case of theft of the contents of a lorry.
Ο σκοπός βεβαίως είναι να ελαττωθεί η πιθανότητα φοροαπάτης.
In general, Member States prefer to continue with this system of allowing each situation to be considered on its merits.
Η Επιτροπή, αν και συμμερίζεται τη θέση που υιοθετεί η έκθεση, προς το παρόν συμφωνεί κατά κάποιο τρόπο με την άποψη των κρατών μελών διότι αλλοιώς δεν θα υπήρχε στην πραγματικότητα κανένας έλεγχος εάν επρόκειτο να εγκαταλειφθεί η θέση αυτή.
The objective, of course, is to reduce the possibility of fiscal fraud. Although sensitive to the points made in the report, for the time being the Commission broadly shares the view of the Member States, because there would effectively be no control if we were to abandon that position.
Η ελεύθερη διακίνηση ατόμων και αγαθών βρίσκε­ται στο επίκεντρο του λόγου ύπαρξης της Κοινότητας και πρέπει να προστατευθεί.
ANASTASSOPOULOS (PPE), Chairman of the Committee on Transport. — (GR) I am grateful to Mr Clinton Davis for curtailing his speech so that I too can speak this evening.
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ (ΡΡΕ), Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών. — Ευχαριστώ πολύ τον κ. Clinton Davis που θέλησε να περιορίσει το χρόνο της ομιλίας του για να μπορέσω να παρέμβω και εγώ απόψε.
The hijacking and destruction of international transport lorries in the Community and the theft of their loads is not a new phenomenon. There are no com plete statistics as yet, of course, but the indications are that this form of crime has increased markedly in cer tain Community countries such as Italy, and there is very good cause for anxiety.
Έρχομαι τώρα στην παράγραφο 11 της πρότασης ψηφί­σματος που ζητείται από την Επιτροπή να επεξεργασθεί κοινοτικό κανονισμό για το θέμα της αποζημίωσης.
I now turn to paragraph 11 of the motion for a resolution, where it is requested that the Commission should prepare a Community regulation on the compensatory aspects of the problem. Once again I am sympathetic to the rapporteur's intentions.
Για ένα λόγο ο πολιτικός στόχος πρέπει να είναι η εξάλειψη αυτών των επιθέσεων.
This, as I have implied, is an issue of policing and, as such, clearly falls within the res ponsibility of Member States.
Όπως προη­γουμένως είπα, αυτό είναι θέμα ασφάλειας και σαν τέτοιο εμπίπτει καθαρά στην αρμοδιότητα των κρατών μελών.
For another, it would be somewhat anomalous for the Commission to propose a compensation scheme of Europe-wide applicability only in the case of attacks such as those referred to in the report.
Για ένα δεύτερο λόγο θα ήταν για την Επιτροπή
Obviously, there are other situations where a similar form of compensation scheme could be pro posed.
Οι κλοπές και καταστροφές φορτηγών αυτοκινήτων που εκτελούν διεθνείς μεταφορές στο χώρο της Κοινότητας
Added to this, they are creating problems for transport operators, damaging trade and, in certain instances, adversely affecting bilateral relations.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
So I hope honourable Members will agree that this has to be a matter which remains the political responsibility of our individual Member States.
Αναστασόπουλος καθώς και των εμπορευμάτων τους δεν αποτελούν και­νούργιο φαινόμενο.
The Commission could not propose a compensation scheme for the Community with any hope of political success — that is a political fact of life!
Πλήρη στατιστικά στοιχεία δεν έχουν βεβαίως ακόμη συγκεντρωθεί.
For the reasons I am outlining, therefore, I cannot concede that it would be the appropriate way the proceed.
Η ιδέα της δημιουργίας διαδρόμων ασφαλούς διελεύσεως είναι οπωσδήποτε χρήσιμη, αλλά όχι εύκολη στην εφαρ­μογή της.
In some instances the hijackings appear to be the organized work of criminal gangs whose activities are reminiscent of certain wellknown films.
Πιο πρακτική είναι ίσως η πρόταση για τα οργανωμένα κέντρα μεταφορών που ανετότερα θα μπο­ρούσαν να εξασφαλίζουν και μια ασφαλέστερη στάθ­μευση.
Last January, 80 kilometres from Bari in Italy, a criminal in a stolen police car and wearing the uniform of the economic police shepherded 6 Greek tanker lorries carrying olive oil from Crete into a parking area where about 15 of his accomplices were waiting to bind and gag the Greek drivers and drive off with their lorries.
Οι οδηγοί των φορτηγών δεν πρέπει μονάχα να μπορούν ελεύθερα να κυκλοφορούν στους δρόμους της Κοινότη­τας αλλά και με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Not only should lorry drivers be able to circulate freely on the roads of the Community but they should be able to do so with security as well.
Είναι μήπως παράλογο το αίτημα αυτό;
Is there anything unreasonable about this demand?
Το πρόβλημα όμως δεν είναι για μας τα αίτια, οι αφορμές ή οι προφάσεις, έστω και αν καλύπτονται από ευγενέστε­ρους πολιτικούς σκοπούς.
In other cases the thefts have, of course, been less spectacular, but the result has been the same.
Αλλά ακόμα και αυτή η επί­κληση δεν δεχόμαστε ότι μπορεί να καλύψει αδικήματα του κοινού ποινικού δικαίου.
To the hijackings and robberies have to be added attacks on drivers as a form of protest against the carriage of goods putatively inimical to the interests of competing countries or simply because the drivers belong to countries whose governments are taking a line on ter rorism which the attackers do not like.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΟΥ κ. DANKERT
IN THE CHAIR: MR DANKERT
Αντιπροέδρου
The debate will be resumed tomor-
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση θα συνεχιστεί αύριο.
We shall now vote on the motions for resolutions on which the debate is closed.
Προχωρούμε τώρα στην ψηφοφορία επί των προτάσεων εκείνων ψηφίσματος των οποίων η συζήτηση έχει λήξει.
The problem for us, though, is not the reasons, the pretexts or the excuses that are advanced, even when these come dressed up in smart political clothing. We do not accept that even this can justify violations of the law.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Επί διαδικαστικού, κύριε πρόεδρε.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) On a point of order, Mr President.
Διακόπτεται τη συζήτηση στη μέση του καταλό­γου των αγορητών.
You are breaking off this debate half way down the list of speakers.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Does one need to have competence to ask for the law to be applied with greater rigour?
Wijsenbeek συνεχίζαμε τη συζήτηση αυτή παρουσία του Επιτρόπου, μια και δεν απομένουν παρά ελάχιστοι ακόμη αγορητές.
If that is not possible, the least the President can do, instead of saying that the debate will continue tomor row evening, is to tell us how, when and whether it can take place with the Commissioner present.
Η εφαρμογή της, όπως γίνεται ήδη στην Ολλανδία, αποδεικνύει ότι η οδηγία αυτή μπορεί να συμβάλει πολύ στη διατήρηση του φυσικού μας περιβάλλοντος.
And, of course, not just the Member States, as the Commissioner has said, but in our view the Community as well must do something at least to achieve a harmonization of legislation so as to ensure proper insurance cover and fair recompense for the victims of these robberies and attacks.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Λυπούμαι πάρα πολύ, συνηθίζεται όμως στο Κοινοβούλιο μας να διεξάγονται οι ψηφοφορίες σε συγκεκριμένες ώρες.
PRESIDENT. — I am very sorry about that, but it is the custom in Parliament that votes are taken at fixed times.
Τέτοια συγκεκριμένη ώρα ψηφοφο­ριών είναι και η τωρινή.
This is one of those fixed times. We are now going to vote, and tomorrow the debate will be resumed.
Α 2-22/87) της κ. Simone Martin, εξ ονόμα­τος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών, επί του σχεδίου αποφά­σεως του Συμβουλίου (COM(86) 485 τελ. — έγγρ.
A 2-22/87) by Mrs Simone Martin, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the draft resolution on the continuation and implementation of a European Community policy and action programme on the environment (1987-1992) submitted by the Com mission of the European Communities to the Council (Com (86) 485 final — Doc. C 2-129/86)
Και δεν εννοώ μόνο τις δικές μας συνθήκες διαβίωσης, αλλά και των γενεών που έρχονται.
Exemption from VAT when the goods imported into a country are stolen or destroyed would, of course, seem to be dictated by commonsense.
Διότι η ανεπανόρθωτη μόλυνση θα τους χτυπήσει ίσως πολύ περισσότερο απ' ό,τι εμάς.
However, there are countries, such as our friend Italy, where the customs authorities are refusing to comply with this com monsense.