natgillin/translations-raw huggingface dataset:
τονίζει ο εισηγητής, τον οποίο θέλω να συγχαρώ για την εξαιρετική του εργασία, οι σιδηρόδρομοι μεγάλης ταχύτητας θα μπορούν να αναδειχθούν τον 21ο αιώνα ως ένα από τα πιο σίγουρα, ασφαλή και κερδοφόρα μέσα μεταφοράς επιβατών και διαφόρων κατηγοριών εμπορευμάτων.
The peripheral countries and regions are short of links with the interior of the Community area, and the transport network, particularly that of highspeed rail transport, must be conceived in terms of freight and passengers, linking those countries and regions with the strongest markets and the better served areas in the centre.
Το ζήτημα είναι να μάθουμε με τι τρόπο θα κατασκευάσουμε ένα πανευρωπαϊκό δίκτυο σιδηροδρόμων μεγάλης ταχύτητας, το οποίο θα πρέ­πει να τηρεί προδιαγραφές υψηλών συντελεστών οικονομικής ανόδου στους τομείς των μεταφορών και της ενσωμάτωσης των απόμακρων χωρών και περιφε­ρειών στους κόλπους της Κοινότητας ή της Ευρωπαϊ­κής Ένωσης.
In these circumstances, as the Europe 2000 study rightly points out, it is essential not to restrict the development of highspeed transport to strengthening the links between the main economic centres, since they must partly com plement other means of transport in order to help to reduce regional imbalances.
Αν επαναπέμψουμε την έκθεση στην επιτροπή, θα αδικήσουμε μια χώρα η οποία έχει υποστεί επιθέσεις εδώ και πολύ καιρό και έχει χάσει πάρα πολλά.
If we now refer the report back to committee we are discriminating against a country which has already been exposed to attacks for a long time and has suffered infinite losses.
Δικαιούται την υποστήριξη μας, γιατί υπάρχει εκεί ελεύθερη δημοκρατία.
It has a right to our support because a free democracy prevails there.
Οι απόμακρες χώρες και περιφέρειες δεν διαθέτουν επαρκείς διασυνδέσεις με τις υπόλοιπες περιοχές του κοινοτικού χώρου.
It is thus essential to promote secondary links so as to bring the benefits of high speed to the peripheral regions and within them.
Με την έννοια αυτή, όπως πολύ σωστά υπογραμμίζει η μελέτη «Ευρώπη 2000», είναι απαραίτητο να μη περιοριστεί η ανάπτυξη των μεταφορικών μέσων μεγάλης ταχύτητας απλώς και μόνο στη δημιουργία περισσότερων διασυνδέσεων ανάμεσα στα κυριότερα οικονομικά κέντρα.
It was in this spirit, briefly summarized here, that we drafted our opinion and have had the satisfaction of seeing most of the proposals included in Mr Stamoulis's report, though not all, as obviously we should have wished.
Θα πρέπει, αντίθετα, και σε συν­δυασμό με άλλα μεταφορικά μέσα, να εξυπηρετεί το στόχο της άμβλυνσης των περιφερειακών ασυμετριών.
For that same reason it seems to us that the definition of key-links should not be a definitive one, that importance should be attached to the links which will best occupy the peripheral area of the Community, so we shall support Mr Simeoni's proposed amendment, but only as one more point for open consideration within the framework of the priority objective of reducing the geographical imbalances in economic growth.
ΣΤΑΥΡΟΥ (ΡΡΕ), εισηγητής. — Κύριε Πρόεδρε, όπως γνωρίζετε, η Επιτροπή Εξωτερικών Οικονομικών Σχέ­σεων συζήτησε επί μακρόν το θέμα στις 12 του μηνός εδώ στο Στρασβούργο και έχει μια άποψη να εκθέσει.
STAVROU (PPE), rapporteur. — (GR) Mr President, as you know, the Committee on External Economic Relations discussed the matter at length on the 12th of this month here in Strasbourg, and it has a view to express.
Εγώ δεν θέλω, αυτή τη στιγμή, να λάβω θέση ούτε υπέρ της αναπομπής ούτε κατά.
At this time I do not want to adopt a position, either in favour of referral or against.
Εκείνο το οποίο θα σας ζητήσω, κύριε Πρόεδρε, εφόσον η έκθεση μου είναι εγγεγραμμένη κανονικά στην ημερήσια διάταξη, είναι να μου δώσετε την ευκαιρία να μεταφέρω στο Κοινοβούλιο το τι ελέχθη στην Επιτροπή Εξωτερι­κών Οικονομικών Σχέσεων και να δώσουμε, έτσι, την ευκαιρία στην Εκτελεστική Επιτροπή να μας πει και εκείνη τη γνώμη της ως προτείνουσα αρχή.
What I will ask you, Mr President, since my report is listed on the agenda in the normal way, is to give me the opportunity to inform Parliament of what was said by the Committee on External Economic Relations and in that way to give the Commission the chance, in its tum, to express its own opinion as the proposing authority.
Και από τη στιγμή εκείνη και πέρα να αποφασίσει το Σώμα εάν θέλει ή όχι την αναπομπή.
And after that, the House can decide whether or not it wants to refer the report.
Θεωρώ, πάντως, απα­ραίτητο ότι το Σώμα δεν μπορεί να αποφανθεί πριν λάβει γνώση του τι ακριβώς ελέχθη και ποια είναι η γνώμη της Επιτροπής Εξωτερικών Οικονομικών Σχέ­σεων, που είναι και αρμοδία επί της ουσίας.
At any rate, I think the House can certainly not pronounce upon this until it knows exactly what was said and what is the opinion of the Committee on External Economic Relations, which is responsible in the matter.
VAN MIERT, μέλος της Επιτροπής. — (FR) Η Επι­τροπή θα ήθελε να συζητηθεί σήμερα το θέμα αυτό.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (FR) The Commission would like this matter to be discussed today.
(Το Σώμα αποφασίζει την επαναπομπή της έκθεσης στην αρμόδια επιτροπή)
(Parliament decided to refer the matter back to the committee responsible)
Προς το σκοπό αυτό, προβάλλει επίσης η αναγκαιό­τητα προώθησης της κατασκευής δευτερευουσών δια­συνδέσεων, κατά τρόπο ώστε να αποκομίσουν τα οφέλη της μεγάλης ταχύτητας και οι απόμακρες περι­φέρειες, αλλά και το εσωτερικό αυτών των περιφερει­ών.
DÍEZ DE RIVERA ICAZA (S), draftsman of the opinion of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (ES) Mr President, the Com mittee on the Environment thinks that, if the proposal on the development of a European network of highspeed trains is to make a positive contribution to the quality of life of the citizens living in the cities and inhabited places through which the railway lines now under discussion will go, the proposal simply must be extended and supplemented by means of an assessment of the environ mental effects and the repercussions which the network will have on both the safety of users and public health.
Ευρωπαϊκό δίκτυο σιδηροδρόμων μεγάλης ταχύτητας (συνέχεια)
Highspeed train network (continuation)
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει τη συνέχιση της συζήτησης επί της έκθεσης (έγγρ.
PRESIDENT. — The next item is the continuation of the debate on the report (Doc.
Η παραπάνω λογική, την οποία μόλις ανέπτυξα επι­γραμματικά, ενέπνευσε τη σύνταξη γνωμοδότησης μας.
We have therefore presented various conclusions and amendments referring to the content of the studies which must be carried out before the projects are approved and the 14 links set up.
Και αισθάνομαι ιδιαίτερη ικανοποίηση για το γεγο­νός ότι το μεγαλύτερο μέρος των προτάσεων μας ενσωματώθηκαν στο κείμενο της έκθεσης του συνα­δέλφου Σταμούλη.
These studies, in view of the type and scope of the projects, must not only take into account the compulsory assessment of the impact on the environment but, simultaneously with the realization of the projects for the basic links, must include a detailed project referring to the work of restoration.
Αυτό δεν συνέβη, ωστόσο, με το σύνολο των προτάσεων μας, όπως βεβαίως θα επιθυ­μούσαμε.
the proposal from the Commission to the Council (SEC(90) 2402 — C3-88/91) for a decision concern ing the establishment of a network of highspeed trains
Για το λόγο αυτό, θεωρούμε πως ο κατάλο­γος των βασικών διασυνδέσεων δεν θα πρέπει να κλείσει, πως θα οφείλαμε να αξιοποιήσουμε τις δια­συνδέσεις εκείνες που καλύτερα εξυπηρετούν τον περιφερειακό χώρο της Κοινότητας.
RIBEIRO (CG), draftsman of the opinion of the Commit tee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (PT) Mr President, I should like to compliment the rapporteur on his excellent work; as he says, in the 21st century highspeed trains may represent one of the most reliable, safe and profitable means of passenger and freight transport.
Έτσι, θα ψηφί­σουμε υπέρ της τροπολογίας που κατέθεσε ο συνάδελ-
The question is how to construct a pan-European network of highspeed trains
RIBEIRO (CG), εισηγητής γνωμοδότησης της Επιτρο­πής Περιβάλλοντος. — (ΡΤ) Κύριε Πρόεδρε, όπως
Once each project has been authorized, after the mandatory public inquiry, it will be necessary to keep a permanent check to
Ribeiro τρόπο το follow up της πρώτης πανευρωπαϊκής διάσκε­ψης μεταφορών που έγινε πέρσι στην Πράγα.
DÍEZ DE RIVERA ICAZA ensure that the environmental conditions and those for safety and public health are being met so that the report is correctly followed as regards the execution of the projects and the restoration.
Συζητά­με κατά τρόπο ρεαλιστικό για τον ορίζοντα 2010.
Further, I think that some of the basic questions raised in the report we are debating are answered in the Maastricht agreements.
Πιστεύω ότι μπορούμε να φτάσουμε στο 2020.
We are speaking realistically in terms of a horizon of the year 2010.1 think we can even include the period up to 2020.
Η υλοποίηση των επιθέτων «ασφαλείς, αξιόπιστες, γρήγορες, αποδοτικές» βασίζεται σε ορισμένες προϋ­ποθέσεις.
There are certain preconditions if we are to meet the description 'safe, reliable, fast and efficient'.
Πρέπει να κρίνουμε αυτές τις προϋποθέσεις κατά τρόπο ρεαλιστικό και πρέπει, στα πλαίσια αυτής της συζήτησης, να σκεφτούμε και τα τεράστια ποσά που πρέπει να επενδυθούν, και που υπερβαίνουν ασφα­λώς τις δυνατότητες των προϋπολογισμών στα επόμε­να 20 έως 30 χρόνια.
We must judge these preconditions realistically and in the context of this discussion we must also bear in mind the massive financial expenditure in the field of investments which will certainly exceed the capacity of national budgets in the next 20 to 30 years.
Το δίκτυο υψηλής ταχύτητας είναι ένα μέσο για τον περιορισμό του αναμενόμενου κυκλοφοριακού χάους, μια εναλλακτική λύση στην κυκλοφορία με ιδιωτικά αυτοκίνητα σε κοντινές και μέσες αποστάσεις, και ασφαλώς — και πρόκειται για κοινή θέση — εναλ­λακτική λύση για το αεροπλάνο σε ορισμένες γραμ­μές που δεν είναι αποδοτικές για τις αεροπορικές εταιρείες.
The highspeed rail network is a means of alleviating the traffic chaos which is to be expected; it is an alternative to travelling by private car for medium and long distances and is certainly, as is commonly accepted, a substitute for the aeroplane for certain journeys which are unprofitable for the airlines.
Η εγκατάσταση του δικτύου υψηλής ταχύ­τητας στη Γερμανία οδήγησε σε μετατόπιση των ρευμάτων των επιβατών, π.χ. στη διαδρομή Αμβούρ-γο-Φρανκφούρτη, με τη χρήση αυτού του τραίνου από μέχρι τώρα χρήστες της αντίστοιχης αεροπορικής σύνδεσης.
The introduction of the ICE in Germany has led to a shift in passenger movements, for example on the route between Hamburg and Frankfurt, where a large proportion of those who ysed to travel by air changed to this train.
Ως εκ τούτου, υποβάλαμε διάφορα συμπεράσματα και τροπολογίες σχετικές με το περιεχόμενο των μελετών που πραγματοποιήθηκαν πριν την υιοθέτηση των σχε­δίων και την εκτέλεση των 14 συνδέσεων.
PORTO (LDR). — (PT) Mr President, in welcoming the Commission proposal, I should like first to emphasize the advantages which highspeed trains will bring in the form of economic and financial advantages already stressed, with a competitive edge over other forms of transport.
Υποστήριξα την πρόταση της Επιτροπής.
I have paid tribute to the Commission proposal.
Θα έπρεπε ακόμα να συμπληρωθεί ως προς τις πλευρές που αφορούν το σύνολο της Ευρώπης.
It should be supplemented by aspects which concern all Europe.
Φυσικά, μια πρότα­ση της Επιτροπής δεν μπορεί να προχωρήσει σε λεπτομέρειες παρά μόνο στην επικράτεια της Ευρω­παϊκής Κοινότητας, γιατί για αυτήν είναι αρμόδια.
Naturally a Commission proposal can relate in detail only to what takes place within the European Community area, because that is its sphere of responsibility.
Με την έγκριση κάθε σχεδίου, κατόπιν των υποχρεωτικών δημόσιων δια­βουλεύσεων, θα πρέπει να καθιερωθεί ένας συνεχής έλεγχος τήρησης των περιβαλλοντικών συνθηκών ασφάλειας και δημόσιας υγείας ώστε να εκτελείται ορθά η γνωμάτευση στα σχέδια του έργου και της αποκατάστασης.
But if we are concerned to integrate our initiatives we must look to the pan-European area and we can be very grateful to Mr Stamoulis for taking these aspects up on the basis also of the initiatives put forward in committee on the basis of views expreseed by individual colleagues and for round ing the proposal off, in particular as regards the southern European aspect.
Πιστεύω ότι βρισκόμαστε στον σωστό δρόμο.
I think we are going the right way with this.
Θα ήθελα όμως να σημειώσω ότι αυτό το ευρωπαϊκό δίκτυο υψηλής ταχύτητας, λόγω των υψηλών επενδύ­σεων, δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για μεταφορά επιβατών, αλλά και εμπορευμάτων, αλλοιώς δεν θα μπορούσαν να δικαιολογηθούν αυτές οι τερά­στιες επενδύσεις.
But I should like to say too that this European highspeed train network, in view of the high investments, must be used not only for passenger travel but also for freight, other wise it would be impossible to justify these enormous investments.
SISO CRUELLAS (ΡΡΕ). — (ES) Κύριε Πρόεδρε, δεν θα προβώ σε εκτιμήσεις επί των οικονομικών ωφελών, είτε της ασφάλειας είτε του περιβάλλοντος, που οι σιδηρόδρομοι μεγάλης ταχύτητας θα φέρουν στα άλλα μέσα μεταφοράς' ούτε καν στην ανάγκη δημιουργίας ενός ευρωπαϊκού δικτύου σιδηροδρόμων μεγάλης ταχύτητας, διότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ανέκαθεν υπήρξε υπέρμαχος της δημιουργίας σιδη­ροδρομικών συνδέσεων με τα χαρακτηριστικά αυτά και πιστεύω ότι όλοι συμφωνούμε επί των πλεονεκτη-
SISÓ CRUELLAS (PPE). — (ES) Mr President, I shall not go into considerations about the economic, safety or environmental advantages of highspeed trains over other forms of transport; or even into the need to create a European network of highspeed trains, since the European Parliament has always shown itself in favour of constructing such rail links and I think we are all in agreement about the need for it and the advantages. I should like to call attention to two questions: first, this
Έστω και γι' αυτό το λόγο, θεωρώ πως θα πρέπει να δωθεί προτεραιότητα σε έναν τομέα όπου η Ευρώπη είναι σε θέση να ασκήσει επιρροή.
I also congratulate Mr Van Miert and DG VII for their initiative in producing a report on this important subject.
μάτων και της χρησιμότητας του.
My love of railways is well known, even in DG VII.
Το δεύτερο ζήτημα, και σε σχέση με τα όσα μόλις είπε ο κύριος Πρόεδρος, είναι κάτι που με απασχολεί από την στιγμή που έφθασα στο παρόν Κοινοβούλιο και δεν είναι η πρώτη φορά που το αναφέρω.
the periphery, naturally the periphery gains, my country for example, but the centre also gains with the enlargement of markets.
Θα πρέπει να ληφθούν άμεσα τα αναγκαία εκείνα μέτρα για την διευκόλυνση των κοι­νοβουλευτικών εγχειρημάτων.
So the declaration of interest in ongoing proposals on highspeed trains must be very clear, but precisely in a linkage which must bring Europe closer together.
'Η πάλι αν η Επιτροπή θα αναμένει την έγκριση της πρότασης κανονισμού του Συμβουλίου σχετικά με μία δήλωση ευρωπαϊκής ωφελείας στον τομέα των μεταφορών ώστε, στην συνέχεια, να απαι­τήσει την δήλωση του ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος για κάθε βασικό σύνδεσμο.
Otherwise the periphery, which is already at a disadvantage today, would be at an even greater disadvantage compared to the centre, which has the benefit of a more or less complete network of highspeed trains or, to put it another way, it would feel even further away if these networks were not eventually extended to the peripheral countries.
Το δεύτερο ζήτημα που θα επιθυμούσα να τονίσω είναι η αναγκαιότητα να δωθεί προτεραιότητα στις χώρες της Περιφέρειας.
Much has been said over the past months about the need to develop our railways. Road chaos is becoming a normal pastime and yet our railways are under-utilized.
Σε αντίθετη περίπτωση, η ήδη σήμερα υποβαθμισμένη Περιφέρεια θα υποβαθμιστεί ακόμη πιο πολύ σε σχέση με το Κέντρο, το οποίο διαθέτει ένα λίγο πολύ ολοκληρωμένο δίκτυο σιδη­ροδρόμων μεγάλης ταχύτητας.
Frankly, until road hauliers pay more towards the cost of their infrastructure then the competition between road and rail will never be a fair one especially if Member States are lumbered with a government that pursues a policy of under-investment and panders to pressure exerted by the powerful road lobbies, such as the U.K. Government.
Πέραν τούτου, θέλω να επισημάνω τα συγκριτικά πλεονεκτήματα σ' ό,τι αφορά το περιβάλλον.
In order to give the railways a fair chance we need investment at local, national and Community level; investment in rolling stock and infrastructure.
Και θα προσέθετα ένα
An important part of that is the highspeed link.
TAURAN (DR). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, αγαπητοί συνάδελφοι, η έκθεση που μας υποβάλλει ο κ. Σταμούλης, εγκρίθηκε ομόφωνα από τους συναδέλφους μας της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού.
TAURAN (DR). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Stamoulis's report was unanimously approved by the members of the Committee on Transport and Tourism.
Η ποιότητα αυτής της εργασίας δικαιολογεί αυτή τη συναίνεση.
This unanimity is justified by the quality of the work.
Παρ' όλα αυτά θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή των μελών του Σώματος στις στρεβλώσεις που μπορεί να προκύψουν από την τάση όσων παίρ-
However, I should like to draw the attention of Members of this Assembly to the distortions which might result from the tendency of some of those who take decisions to give preference to the planning of new lines to the destinations which will be profitable in the shortest time.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
This would create an even bigger gulf between the busiest regions and those still in need of economic development.
Tauran τη ΓΔ VII για την πρωτοβουλία τους όσον αφορά την εκπόνηση έκθεσης επί του εν λόγω σημαντικού θέμα­τος.
However, I have to say that a highspeed network can only be effective if the routes that feed into it are also efficient.
Η αγάπη μου για τα τραίνα είναι πασίγνωστη, ακόμα και στη ΓΔ VII.
It is no good having a highspeed rail link from London to the Channel Tunnel and beyond when a journey from other parts of the United Kingdom can take hours in overcrowded trains before you have even reached the highspeed line.
νουν τις αποφάσεις να ευνοούν τη διευθέτηση των νέων γραμμών στους άμεσα αποδοτικούς προορι­σμούς.
I come from the Limousin and for several years I have been following the slow progress of the TGV project linking Paris and Limoges and its natural extension to Toulouse.
Με τον τρόπο αυτό θα μεγάλωνε ακόμα περισ­σότερο το χάσμα μεταξύ των περιοχών με υψηλή δραστηριότητα και εκείνων που πρέπει να αναπτυ­χθούν οικονομικά.
Even though today the principle is accepted and technical studies have been started, the financial outlook is still uncertain and the final date is vague. So it is important to make a special effort for projects affecting these regions.
Διαπιστώνω με μεγάλη ευχαρίστηση ότι ο κ. Σταμούλης έχει περιλάβει πολλά από τα όσα είχα αναφέρει στην έκθεση μου.
The subsidies which are essential for them must be made available within a period which reflects the urgent need to develop them.
Επειδή κατάγομαι από το Limousin, παρακολουθώ εδώ κι αρκετά χρόνια τη δρομολόγηση του TGV (τρένα υψηλή ταχύτητας) μεταξύ Παρισιού και Λιμόζ, και τη φυσική του προέκταση προς την Τουλούζ.
During committee I put forward some amendments to include two lines in the U.K. for upgrading: namely, Crewe-Holyhead-Dublin, and Edinburgh-Dundee-Aberdeen.
Πρέπει να διατεθούν σε λογικές προ­θεσμίες οι ενισχύσεις που είναι απαραίτητες λόγω του επείγοντα χαρακτήρα της ανάπτυξης αυτών των περιοχών.
The upgrading of these two lines is essential not only because they will link up with the peripheral areas with Central Europe but because they will give opportunities in those areas to attract investment and hopefully create employment.
Έχουν λεχθεί πολλά κατά τους τελευταίους μήνες σχετικά με την ανάγκη ανάπτυξης των σιδηροδρόμων μας.
What we also have to remember is the importance of protecting our environment.
Το οδικό χάος έχει καταστεί καθημερινότητα και, παρά ταύτα, οι σιδηρόδρομοι μας δεν αξιοποιού­νται.
Here, railways are the best form of mass transportation, although in building new lines, consideration must always be given to the environ mental impact on those areas affected.
Πάντως, οφείλω να αναφέρω ότι ένα δίκτυο υψηλής ταχύτητας είναι αποτελεσματικό μόνο αν οι οδοί οι οποίοι συνδέονται μαζί του είναι και αυτές αποδοτι­κές.
Again, I congratulate Mr Stamoulis on his report and the Commission and would ask Members to support it because we need in Europe a fast, efficient railway network to unclog the jams and the chaos on our roads.
ΕΦΡΑΙΜΙΔΗΣ (CG). — Κύριε Πρόεδρε, η εισήγηση του κ. Σταμούλη και το σύστημα των τροπολογιών, που, όπως ακούσαμε, εγκρίθηκε ομόφωνα από την Επιτροπή Μεταφορών, με βρίσκουν απολύτως σύμφω­νο.
EPHREMIDIS (CG). — (GR) Mr President, the report by Mr Stamoulis and the system of amendments, which as we have heard was approved unanimously by the Com mittee on Transport, meet with my absolute agreement.
Θεωρώ ότι προσαρμόζουν την πρόταση της Επι­τροπής στις ζωτικές αναγκαιότητες που επέβαλαν την ανάπτυξη ενός δικτύου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύ­τητας.
I think they adapt the Commission's proposal to the vital needs that have made it essential to develop a high speed train network.
Επομένως, με αυτόν τον τρόπο θα ψηφίσω υπέρ αυτής της έκθεσης και του συστήματος των τροπολο­γιών.
Consequently, in that spirit I will vote in favour of this report and the amendments system.
Θέλω, όμως, να σημειώσω ότι στο άρθρο 2, σημείο 14, έχω μια τροπολογία, «προσθήκη» κατά κάποιο τρόπο.
How ever, I would like to say that to Article 2(14) I have an amendment which is 'additional' in a sense.
Δηλαδή στα σημεία α) και β) να προστεθεί ένα σημείο γ) που να προβλέπει τη διασύν­δεση με δίκτυο υψηλής ταχύτητας Λάρισας-Βόλου, γιατί ενώ φαίνεται κατ' όψη ότι είναι τοπικής σημα­σίας το ζήτημα, όμως, έχει γενικότερη σημασία, γιατί ο Βόλος είναι το λιμάνι όπου θα καταλήγει η γραμμή αυτή και από εκεί θα έχουμε επικοινωνία με τη Συρία, τη Μέση Ανατολή και την Ανατολική Μεσόγειο και από εκεί προς το κέντρο της Κοινότητας.
That is to say, to points a) and b) there should be added a point c) providing for the interconnection of Larissa to Volos by a high speed network, because while at first sight this might appear to be of local importance, its importance is in fact more general since Volos is the port where that line would terminate and from there we would have communications with Syria, the Middle East and the Eastern Mediterranean and reciprocally from those areas to the centre of the Community.
Επίσης, να προστεθεί ένα σημείο δ) για τη σιδηροδρομική δια­σύνδεση και στο Ρίο.
A point d) should also be added concerning a railway link to Rio as well.
Πρόκειται για ένα πορθμό, θα γίνει ζεύξη για οδική μεταφορά, όμως, χρειάζεται σιδηροδρομική, διότι έτσι, αυτομάτως, ολοκληρώνε­ται η σύνδεση προς Αλβανία, Γιουγκοσλαβία και Ιταλία.
That is a strait, where a bridge is to be built for road transport, but rail transport is needed too because that would automatically complete the link towards Albania, Yugoslavia and Italy, and reciprocally, from those countries to the Middle East and the Mediterranean.
Θα παρακαλούσα, λοιπόν, και τον εισηγητή μας, το Σώμα και τον Επίτροπο να δεχτούν αυτή την τροπο­λογία.
I therefore ask our rapporteur, the House and the Com missioner to accept this amendment.
Στο πλαίσιο της επιτροπής προώθησα ορισμένες τρο­πολογίες για αναβάθμιση δύο γραμμών στο Ηνωμένο Βασίλειο, δηλαδή της γραμμής Crewe-Hollyhead-Δου-βλίνου και της γραμμής Εδιμβούργου-Dundee-Aber-deen.
VAN MIERT, Member of the Commission. — (NL) Mr President, the Commission is delighted that Parliament attaches such importance to its proposal for a decision on the development of a European highspeed train network.
Σας γνωρίζω με ευχαρίστηση ότι έγιναν αποδε­κτές από την επιτροπή.
The fact that this proposal has been considered by four committees underscores once more the lively interest which Parliament takes in this matter.
Brian SIMPSON (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, συγ­χαίρω τον καλό μου φίλο και συνάδελφο, κ. Σταμού­λη, για την εξαιρετική εργασία του και θα ήθελα να παρακαλέσω τα Μέλη να παράσχουν την πλήρη υπο­στήριξη τους.
The Commission is glad that the rapporteur has expressed himself in favour of this Commission proposal; this is an encouragement to proceed with the present policy.