natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο «ευρωκιμάς» όπως τιτλοφόρησα το σχετικό φάκελο μου έχει πολύ μεγαλύτερη σημασία από τη σοκολάτα.
— I would like to emphasize this, Madam President — were not conceived in a closed room: they were given impetus by a movement that is growing through out Europe.
Τα τελευταία χρόνια σημειώθηκε μια αύξηση στην κατανάλωση κιμά στην Κοινότητα, κάτι που δεν αποτελεί έκπληξη.
The idea itself of a European charter of pedestrians' rights is contained in a petition by the Italian Association for Pedestrians' Rights.
Ο κιμάς είναι κάτι που χρησιμοποιείται σε ολόκληρη την Ευρώπη, από τα λουκάνικα έως τη σάλτσα μπολοναίζ και από το μουσακά έως τις κρεατόπιτες.
The credit for having accepted this petition in a motion for a resolution under his name goes to Mr Ulburghs, and the contents of this charter have taken shape during meetings and demonstrations even that have taken place in recent months throughout Europe.
Αποτελεί είδος πρώτης ανάγκης για το ευρωπαϊκό διαιτολόγιο.
They are sustained, therefore, by a debate that has now involved thousands and thousands of citizens.
Παράλληλα, θα ήθελα να ζητήσω να εξετα­στεί προσεκτικά το ενδεχόμενο να αυξήσει η οδηγία αυτή το κόστος του κιμά.
Of course, the problems that it raises are enormous, because it is sometimes a question of reinventing the city way of life, of redesigning the infrastructures, of introducing even a new culture dealing with how we should live in cities, how we should move about.
Αυτό είναι κάτι που νομίζω πως όλοι μας πρέπει να θέλουμε να αποφύγουμε.
But, if this is Utopia, we have to recognize that it is necessary, unless we want slowly to die and slowly to watch the imperceptible transformation of our cities into cemeteries of biers and twisted shells of steel.
Ο κιμάς τη στιγμή αυτή είναι σχετικά φτηνός και έχει, όπως είπα, σημαντική θέση στο διαιτολόγιο του καθενός από μας, ιδίως μεταξύ των φτωχότερων στρωμάτων της Κοινότη­τας. Θα πρέπει να κάνουμε ό,τι μπορούμε ώστε να εξα­σφαλίσουμε ότι το προϊόν αυτό δεν θα καταστεί απρό­σιτο στον μέσο Ευρωπαίο.
But it is certainly not Utopia, for example, to ask for and obtain adequate standards for the emission of chemicals and noise, the restriction of speed, the creation of green belts, effective signing systems also for those who are blind or deaf, and the abolition of those architectural barriers that make effective freedom of movement impossible for the handicapped.
Στη χειρότερη περίπτωση, δίνει τη δυνατότητα σε ορισμένους να πωλούν λίπος στην τιμή του κρέατος.
Nor is it even Utopia to call for an in-depth, properly equipped and non-pollutant public transport service, that will
BOOT (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, λαμβάνω σήμερα το λόγο εκ μέρους της ομάδας μου και από νομική άποψη.
On the one hand there are those who class this proposal for the protection of pedestrians as one of those somewhat quaint and somewhat obvious initiatives that our Parliament seems to like to indulge in — and someone will probably also on this occasion find con firmation for his doubts regarding the usefulness of this Assembly.
Το σχέδιο οδηγίας περί κιμά στο οποίο αναφέρε­ται η έκθεση της κ. Lentz-Cornette είναι μάλλον αμφιλε­γόμενο.
On the other hand, there are those who feel themselves involved to the hilt, because every day they see with their own eyes the dramatic scenario of the pedestrians on our streets and in our cities.
Η οδηγία αυτή αφορά διάφορες υγειονομικές πτυχές σε σχέση με την παραγωγή, τη διάθεση εντός της Κοινότητας και την εισαγωγή από τρίτες χώρες κιμά και τεμαχίων κρέατος ελαφρότερων από εκατό γραμμάρια.
And these certainly include our weakest brethren — in particular, I am thinking of the handicapped, for whom the possibility of free movement is precluded, at least in certain cities — I refer to my own country, Italy, but not to it alone, where it is quite impossible for them to move around freely — full stop.
Για παράδειγμα, όσον αφορά την τροπολογία αριθ.
I am thinking of the elderly, obliged to perform incredible gymkanas to get to the pavements even and all too often obliged to refrain from going out.
1, η έκφραση «επί τόπου» είναι πολύ αόριστη. Θα έπρεπε να είχαμε προχω­
I am thinking of the children, for whom public places, starting with the streets and squares, are no longer — as they once were — a fundamental place for socialization, but instead constitute — and unfortunately the statistics show this is all too true — a continuous attempt on their personal health and safety.
Όσον αφορά την παραγωγή, εκτός από ερωτήματα για τον έλεγχο του τρόπου παρασκευής, τη συσκευασία, -την
Just think of the children, those in prams as well, who — more than us adults — are obliged to breathe in the gases that are emitted from car exhausts.
Boot κές, πιστεύω ότι θα μπορούσαν να ρυθμιστούν δια μίας «οριζοντίου» οδηγίας και όχι όπως γίνεται εδώ τώρα κατά τμήματα.
Graziani meet the requirements of able-bodied and disabled citizens alike, or to call for the provision of cycle tracks the length and breadth of the urban fabric.
αποθήκευση και τους χώρους εργασίας, τίθεται κατ' αρχήν το ερώτημα της σύστασης του νωπού κρέατος που αλέθεται από μηχανή.
polluted and unbearable cities, yet at the same time it has made some of the greatest efforts to recreate, from eight o'clock at night onwards, the convivial atmosphere which belongs to the cities of the South.
Αυτό που μας ενδιαφέρει κυρίως εδώ είναι ο κιμάς.
Unfortunately, Lisbon has not yet embarked upon this kind of project.
Σύμφωνα με τον ορισμό της οδηγίας, ο κιμάς είναι νωπό κρέας από μυϊκό ιστό που έχει αλεστεί με μηχανικά μέσα.
These, then, are some of the most significant features of the European charter of pedestrians' rights, which I ask you, ladies and gentlemen, to approve.
Ο ορισμός αυτός είναι, κατ' εμέ, για δύο λόγους απαράδεκτος.
It is a charter that should be made known and given wide publicity, in particular during a 'European Day'.
Για μία ακόμα φορά επαναλαμβάνω: μην στερήσετε την Ολλανδία από την εθνική της ημέρα κατανάλωσης κιμά.
4 October, for example, was a national day in Italy. But what is necessary — and we are calling for this — is a European Day: and this is a request that we, Mr Commissioner, are putting to the Commission.
Επί τη ευκαιρία, κύριε Πρόεδρε, νομίζω ότι η Κοινότητα έχει άμεση ανάγκη από μία ευρωπαϊκή κυβέρνηση.
It would be an event of extraordinary importance if, throughout Europe, every citizen were asked to reflect for one day on these problems and on the need to change our frenetic, dangerous way of life, and so come to the conclusion — why not? — that it is possi ble to change and that Utopia can be achieved.
Κατ' αρχήν, γιατί η Κοινότητα σε ευρωπαϊκό επίπεδο σταμάτησε να συμμορφώνεται στην νομοθεσία που καθό­ριζε μία συγκεκριμένη συνταγή παρασκευής κιμά.
The problem gets worse with the aggressiveness of the traffic on the one hand and the more free time people have available on the other. Free time can be a negative factor, resulting from the increase in unemployment, whose psychological let alone economic conse quences are made much worse with the dehumanization of the city, especially since every other activity in the city costs money.
Το ίδιο ακριβώς πράγμα ακούσαμε πριν από λίγα λεπτά, στη συζήτηση για την οδηγία περί σοκολάτας.
However, it can also be a positive factor, resulting from shorter working hours and longer holidays, or longer schooling and a lowering of the retirement age.
Γιατί λοιπόν η πρόταση που έχουμε μπροστά μας να καθορίζει ορισμέ­νες προδιαγραφές σχετικά με τη σύσταση του προϊόντος;
It is this increase in free time which has made us all aware of the fact that the city no longer belongs to its citizens, its residents and its visitors, but rather revolves around businesses and their efficiency, regardless of the cost.
Η πρόταση αυτή πρέπει να θεωρη­θεί ως συμβολή στη δημιουργία της εσωτερικής αγοράς για προϊόντα κρέατος.
BELO (S). — (PT) Mr President, the Graziani report tackles efficiently the question of the reorganization of urban areas, in other words, the need to give back cities to their pedestrians.
Πρόκειται μάλιστα για πρόταση που αφορά των υγεία και όχι των ποιότητα των προϊό­ντων.
This is an ambitious and perhaps utopian project which implies that the whole of a city should be organized in such a way that both goods transport, public transport and also pedestrians can cross it from one end to the other.
Τα ζητήματα ποιότητας θα πρέπει να περιληφθούν σε ειδική νομική πράξη.
Pedestrians and cyclists, old or young, should be able to walk around their cities, to cross them and explore them on foot, by bike or on rollerskates, as a healthy, pleasurable or leisure activity.
Ας αναφερθώ, λόγου χάρη, στο παράδειγμα της Ολλανδίας.
However, the problem of pedestrians is not just limited to towns.
Η αγορά κιμά καταλαμβάνει μία από τις πρώτες θέσεις στα ψώνια του Ολλανδού καταναλωτή.
Although they only make up about 10% of the population, the agricultural population of Europe lives mainly in the south, and the vast majority are pedestrians. Their lives have also been turned upside down.
Για τους Ολλαν­δούς η Τετάρτη είναι η εθνική μέρα κιμά.
From being accustomed to walking several kilometres each day to get to their field or to the local services, to visit friends or relatives, to go to fairs and markets, often loaded up with goods, their journeys, which used to be a healthy activity, have instead become tedious and dangerous.
Θα έλεγα λοι­πόν: μην στερήσετε τους Ολλανδούς από την εθνική τους ημέρα κατανάλωσης κιμά.
The elected representatives of rural communities should be supported in their attempts to guarantee safety and satisfaction for their pedestrians.
Η Επιτροπή συμφωνεί πλήρως να περιλάβει τις προτεινό­μενες τροπολογίες αριθ.
Today we started to deal with the question of the elderly, children and the disabled because they are the ones who are the most vulnerable when exposed to the aggressions of traffic, noise and pollution.
Δεν είμαι σε θέση να αναλύσω καλύτερα την ολλανδική «ημέρα του κιμά», όχι μόνο γιατί δεν την ξέρω, αλλά επειδή δεν κατάλαβα καλά πώς η κ. Boot ξεχωρίζει στην Ολλανδία τον κιμά της Τετάρτης από το κιμά που προ­βλέπεται εδώ στην οδηγία.
However, if we got to the root of the problem and planned an urban and human environment which would limit the rights of the strongest and/or the richest to invade everybody's space with their aggressive and noisy vehicles, in a show of pseudo-virility which has little in common with the level of sophistication reached by human culture, then there would be no need to worry about these sections of the population: there would be room in the city for everyone and their needs would be catered for.
Περνώ τώρα στο θέμα της εμπορίας.
There was already a reasonable amount of traffic but it was still healthy.
Η απαγόρευση αυτή δυσχεραίνει την ελεύθερη εμπορική διακίνηση εντός της Κοινότητας.
Now as a driver, I cannot stop myself from being irritated by those pedestrians who cross the roads anyhow, with no respect for rules, calculating distances and speeds at a glance.
Γι' αυτό και υπάρχουν διμερείς συμφωνίες σχετικά με τις ύλες αυτές μεταξύ των κρατών μελών.
I see them as a symptom of a society which has not yet adapted to the new rules laid down by the different aspects of social relationships.
Στόχος της νέας αυτής οδηγίας είναι η αντικατάσταση των διμερών αυτών συμφωνιών από μία γενική ρύθμιση.
And, like all drivers, I feel that the space belongs to cars and that pedestrians are an inconvenience. ence.
Για τον λόγο αυτό ζητώ από την Επιτροπή να επανεξετά­σει με προσοχή το παρόν σχέδιο οδηγίας.
Nowadays, the organization of urban areas and transport is dependent on those who have the most power.
Αναφορικά με τα συστατικά, θα μπορούσε να παραπέμ­ψει κανείς στην οδηγία περί σήμανσης.
This is a fundamentally unjust form of urban develop ment, which is contrary to all accepted teachings and to the spirit of citizenship.
Ο καταναλωτής μπορεί να διαβάσει και να καθορίσει ποιο προϊόν επιθυ­μεί να αγοράσει.
A city without pedestrians is a sad city, it is not welcoming and it is impractical.
Κατά τη γνώμη της Επιτροπής, δεν μπορούν να υπερψη­φισθούν ανεπιφύλακτα οι τροπολογίες αριθ.
Some European governments have made commendable efforts to hand back cities to their residents, such as in the case of Madrid and, paradoxically, Rome which by day is perhaps becoming one of the most
2, 3 και 6, η κ. Lentz-Cornette εξήγησε ήδη ότι οι προτάσεις μας πιθανόν να είναι από νομοθετική άποψη καλύτερα εφαρμόσιμες, επιτρέψτε μου όμως να επισημάνω κάτι από εμπορικής πλευράς.
On the one hand they are taught the dangers of alcohol and to beware of elderly pedestrians, and on the other hand, there are advertisements for cars which can do the most crazy things without caring about anything or anyone.
Εάν υπαγάγουμε τα καρυκεύ­ματα σε πάρα πολλές διατάξεις τότε αυτό μπορεί να οδη-
Generally speaking these adverts ignore pedestrians completely, yet in the southern countries
Κυρίως, όμως, είναι αναγκαίο να μην επιβαρύ­νεται χωρίς λόγο το ενδοκοινοτικό εμπόριο.
I hope he is going to bring in something very strong but I suspect he will also have to say that this is a good idea, let us hear more such ideas, let us have a little more dreaming of Utopia in this parliament.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
Therefore, the Socialist Group strongly supports Mr Graziani's report.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο στις 12 το μεση­μέρι.
JACKSON, Caroline (ED). — Madam President, I join with my colleagues in congratulating Mr Graziani on his report.
Ορισμένες έρευνες για τον αέρα στους κλειστούς χώρους απέδειξαν την ύπαρξη ρυπαντών, όπως είναι η φορμαλ­δεΰδη, τα οξείδια του αζώτου, οι υδρογονάνθρακες, καθώς και επικίνδυνες φυσικές ίνες, όπως ο αμίαντος, και συνθετικές ίνες που προέρχονται από υλικά που χρησιμο­ποιούνται για την κατασκευή ή για τις επενδύσεις.
As previous speakers have said, there are at the moment great variations between the Member States in pedestrian rights. For example, most often in the northern Member States there are the parks and the ramps for disabled people that he spoke of and I suppose the hard-headed and possibly even hard-hearted approach to the question is to say that it is for each Member State at the moment to decide whether they wish to take up the ideas in his report or not and it would be extremely difficult to build this programme into what the Commission may try to do.
Άλλοι παράγοντες μόλυνσης είναι η χρήση μηχανημάτων όπως τα φωτοαντιγραφικά μηχανήματα και, κυρίως, η κακή συντήρηση των εγκαταστάσεων εξαερισμού και κλιματι­σμού των κτιρίων.
BANOTTI (PPE). — Madam President, my Group will of course be supporting Mr Graziani's report. George Orwell, in his book Animal Farm, said that all animals were equal but some were more equal than others.
Στους κλειστούς χώρους υπάρχει εξάλ­λου μεγάλο ποσοστό ιών και βακτηριδίων.
Mr Graziani's report, while it is utopian — indeed, it is very Utopian — highlights and brings to our attention some important issues.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
It is also appropriate that Mr Graziani, coming as he does from Italy, is the rapporteur on this report.
Α 2-156/88) της κ. Squarcialupi, εξ ονόμα­τος της Επιτροπής Περιβάλλοντος, Δημόσιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών, σχετικά με την ποιότητα του αέρα στο εσωτερικό των κτιρίων.
I remember years ago when I went to live in Italy being counselled to make some attempt, however futile, to cross the streets in Rome at a pedestrian crossing, not because anybody was actually going to let you cross but because if you were killed on a pedestrian crossing you got a higher com pensation than if you were killed as you made a death-defying dash across in the normal way.
88, για την απαγόρευση του καπνίσματος.
And, after all, we are continuously discussing the free movement of people and we know that there are millions of tourists who go from one Member State into another each year.
Με την ευκαιρία αυτή, θα ήθελα να εκφράσω την εκτίμηση μου για την πρόταση των κοσμητόρων — που είναι επίκαιρη — σχετικά με την απαγόρευση του καπνίσματος στους χώρους εργασίας.
For example, in the United Kingdom, if you step onto a pedestrian crossing, it is generally recognized — generally, although not always — by the traffic approaching that pedestrian crossing that you have the right of way and they will stop for you. Similarly the red and green lights which we have now got accustomed to in the Community — little red or green men showing you when you can or cannot cross the road — are regarded by pedestrians in the United Kingdom strictly as advisory and not mandatory.
Όμως, η Επιτροπή Περιβάλλοντος, Δημό­σιας Υγείας και Προστασίας των Καταναλωτών ανέλαβε την πρωτοβουλία να συντάξει αυτή την έκθεση, βασιζό­μενη επίσης σε δύο προτάσεις ψηφίσματος των συναδέλ­φων κκ. Vittinghof και Llorca Vilaplana.
And while Mr Graziani's report may not achieve very much in concrete terms, he raises the issue of exhaust emissions from cars and the need for ramps for disabled people. He raises the issue of people who have traditionally lived and loved the cities they lived in no longer being able to use them as places to live in.
Τα εν λόγω ψηφίσματα προήλθαν από την άμεση εμπειρία μας ως ευρωβουλευτών κατά τη διάρκεια των συνόδων στο Στρα­σβούργο, όπου πολλοί από εμάς, κυρίως μετά από μερικές ημέρες παραπονιούνται για ερεθισμό στα μάτια και τη μύτη για ενοχλήσεις των αναπνευστικών οδών και γενική αδιαθεσία.
Whilst we cannot impose any particular rules as a result of this debate today, perhaps we can use it, as he so rightly suggests, as a way of bringing to the minds of our own people and our own governments this lost pleasure, this pleasure that no longer exists for any of us in any of our cities, though some of course are worse than others.
Πρέπει να παραδεχτώ ότι η κατάσταση της υγείας των διερμηνέων μας είναι φυσικά ακόμη χειρό­τερη.
It is important that you do not assert that it is only the weak and the elderly who are being discriminated against.
Τι ζητάμε από την Επιτροπή; Ζητάμε να καθορίσει τις αποδεκτές ποιοτικές προδιαγραφές που πρέπει να έχει ο αέρας των κλειστών χώρων.
By contrast, in Belgium for example — and I believe it is also true in Denmark where I have had some experience of this — the red and green lights cannot be ignored.
Τέλος, η Επιτροπή Περιβάλλοντος ζητάει να καθοριστούν στοιχειώδεις κανόνες σχετικά με τη σχεδίαση και τη λει­τουργία των εγκαταστάσεων κλιματισμού.
All of this is impossible unless we change the traffic conditions on the roads. These citizens, too, must be able to move around our built-up areas in safety and tranquillity, and they must be able also to use public transport easily, which they are often denied.
Αυτό το θέμα έγινε ιδιαίτερα επίκαιρο ύστερα από την τραγωδία του Τσερνομπίλ, γιατί απεδείχθη ότι στα φίλτρα των αεραγω­γών συγκεντρώνονταν σε μεγάλο ποσοστό ραδιενεργές ουσίες.
Pedestrians want above all to enjoy public space, in which — I repeat — they are now constantly threatened with pol lution, with noise, with the occupation by machines of the space to which they are entitled. In Milan, the city where I live, the old centre has recently been closed to traffic.
Είναι απαράδεκτη, το επανα­λαμβάνω, η κατανάλωση ενέργειας για την εξασφάλιση στο εσωτερικό ένος χώρου θερμοκρασίας που θα είναι ίδια με την εξωτερική.
This was a brave decision which is however opposed by those who are not able to understand that we cannot continue with this suffocating growth pattern that, instead of enabling us to move around, leads only to immobility.
Σε κάθε χώρο λοιπόν όπου υπάρχουν εκατοντάδες άτομα θα πρέπει να αποφεύγονται οι αιτίες που συντελούν στην δημιουργία ανθυγιεινών καταστά­σεων.
I regret, incidentally, that Mr Graziani, in his report, did not do in the explanatory statement something I would have thought was a very simple and obvious thing to do, namely to take the highway codes which exist in our 12 Member States and to compare and contrast what they say about pedestrians' rights.
Για το λόγο αυτό, είναι επειγόντως απαραίτητο — και αυτό θέλουμε να πετύχουμε με την οδηγία αυτήν — η Επιτροπή να υποβάλει πολύ γρήγορα μία ειδική πρόταση οδηγίας όπου θα πρέπει να ληφθούν υπόψη μία σειρά αιτημάτων.
In support of the present initiative I should like to recall that, in Europe alone, more than 50 000 pedes trians are involved in accidents every year.
Για τις κυριότερες βλαβερές ουσίες σε εσωτε­ρικούς χώρους πρέπει να καθορισθούν οριακές τιμές.
The most recent figures that I have available concern Italy, which had 18 135 accidents, 1 074 of which were fatal, involving cars and pedestrians — a shameful figure for a civilized society.
Πρέπει να καθορισθεί μία γενική υποχρέωση επισήμαν­σης για το περιεχόμενο, τις επιπτώσεις και τους κινδύ­νους, καθώς και αναγραφής συστάσεων χρήσης για χημι­κές ουσίες που χρησιμοποιούνται στο σπίτι.
We, the Parliament, can no longer tolerate this state of affairs. I do not think there is any thing utopian in talking about pedestrians, the more so since every country can provide some albeit rare examples of the way in which pedestrians can be guaranteed sufficient space to move about and not become road accident victims.
Η χρησιμο­ποίηση επικίνδυνων και, κυρίως, καρκινογόνων χημικών ουσιών στο νοικοκυριό πρέπει ν' απαγορευτεί.
SQUARCIALUPI (COM). — (IT) Madam President, Mr Commissioner, a debate on the situation of the pedestrians in the countries of the European Com munity is perfectly in line with the hoped for transformation of our Community from a traders' Europe into a people's Europe.
Κτίρια που είναι επιβαρυμένα από το μολυσμένο χώρο ανέγερσης τους, από τη χρησιμοποίηση οικοδομι­κών υλικών που περιέχουν αμίαντο, από το ραδιενεργό ευγενές αέριο ραδόνιο ή άλλες βλαβερές ουσίες σε υπερ­βολικές συγκεντρώσεις πρέπει να καταγραφούν με συστηματική έρευνα και να εξυγιανθούν — και ας μην ξεχνούμε τα προβλήματα που προξενούνται από εγκατα­στάσεις κλιματισμού που συντηρούνται, σχεδιάστηκαν ή κατασκευάστηκαν κατά λανθασμένο τρόπο.
A few days ago I was in one of those countries mentioned also by Mrs Jack son, in which the traffic is less chaotic and better disciplined, but even there I noted that little consideration was given to pedestrians, so much so that the green light, which allows pedestrians to cross the road, stayed green for such a short time that the pedestrians were obliged to run across the crossing, or to stop right in the middle of the road, or else to cross the other half of the crossing with the red light showing.
(Χειροκροτήματα από την αριστερή πτέρυγα)
ULBURGHS (NI). — (NL) Madam President, one year ago I was approached by Louis Lanslot from Antwerp, who told me about his traumatic experiences as a blind pedestrian.
ΠΡΟΕΔΡΙΑ ΤΗΣ κ. PERY
Mr Graziani's effort has been outstanding.
Μόνο που, όσον αφορά τον αέρα των εσωτερικών χώρων, υπάρχουν και πρόσθετες επιβαρύν­σεις.
Indeed it is above all the weakest roadusers — children, the elderly and the handicapped — who are entitled to live in a humane urban environment, in towns that are no longer terrorized by the all-powerful car, which poses a serious threat to every form of social activity.
Προς τούτο χρειαζόμαστε μία οδηγία σχετικά με την ποιότητα του αέρα σε εσωτερικούς χώρους.
Each year in Belgium an army of innocent and defenceless people fall on the battlefield of our so-called welfare State for no reason.
(Χειροκροτήματα)
Belgium has the worst record on this score.
VITTINGHOFF (S). — (DE) Κυρία Πρόεδρε, θα ήθελα να εκφράσω τη γνώμη μου ως εξής: τα τελευταία χρόνια φάνηκε ολοένα σαφέστερα ότι η επιβάρυνση του αέρα στους εσωτερικούς χώρους αποτελεί ένα μέχρι τώρα παραμελημένο, από νομική άποψη, τομέα της πολιτικής στους τομείς του περιβάλλοντος και της υγείας.
And then there are countries — certainly including my own — where the traffic and urban development are conditioned by the car, in the absence of any genuine transport policy or code of respect for the rights of the pedestrian public, with disastrous effects on movement in the city.
Για το λόγο αυτό, θα ήθελα να συγχαρώ θερμά την κ. Squarcialupi για την υποβολή αυτής της πολύ καλής έκθε­σης.
The day of reckoning has come, and pedes trians are organizing themselves and claiming their proper right to move about without danger to their own health and safety.