natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Α3-154/91) του κ. Romera i Alcazar, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με
As aviation is liberalized in the Community, it is certainly right that greater attention should be paid to air safety. It is therefore important for it to be raised in all the Member States to the highest level we now have within the Community.
Όπως γνωρίζετε, η Επιτροπή οργανώνει την συνεργα­σία της ομάδας των 24 χωρών μέσω του προγράμματος PHARE.
In commending Mr Sapena Granell's report to you, I also ask that the Commission and the Council act, not only to harmonize cabin safety, but also to license cabin crew to ensure a uniform standard throughout the Community.
Διεξάγονται συζητήσεις και για άλλες την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο COM(90)486 τελικό — έγγρ.
Some Community airlines, including British Airways, Sabena, Air France and even Lufthansa, and the charter airlines in particular, are very lax in the amount of baggage they allow passengers to bring into aircraft cabins.
C3-395/901, σχετικά με μια οδηγία που τροποποιεί την οδηγία 85/3/ΕΟΚ για το βάρος, τις διαστάσεις και ορισμένα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ορισμένων οδικών οχημάτων
Everything, including the pro verbial kitchen sink, is carried into aircraft these days and the worst culprits are probably businessmen and
Έχουμε σήμερα ενώπιον μας μια οδηγία που τροπο­ποιεί την οδηγία αριθ.
Community and will enable the Community operators and manufacturers to maintain their high standards and improve the competitiveness of the Community fleet.
85 (3) σχετικά με τα βάρη και τις διαστάσεις των εμπορικών οχημάτων, ώστε να εισαχθεί μια φιλική για το δρόμο αντίληψη ανάρτη­σης για τους άξονες των οχημάτων.
There have been some 23 amendments proposed to the Commission proposal, the overwhelming majority seeking to extend the scope to covet all aspects of aviation including air traffic control, airport policy, crew training etc.
Με ικανοποίη­ση αποδεχόμαστε όλες τις τροπολογίες που υπέβαλε η επιτροπή προς βελτίωση του κειμένου μας.
Therefore, the Commission is not able to accept any for this particular proposal.
Με την έννοια αυτή, μπορούμε να διαβεβαιώσουμε ότι η οδη­γία προσπαθεί να ασκήσει προστατευτική δράση για τις υποδομές μας και, χωρίς αμφιβολία, θα ευνοήσει τα συμφέροντα της Κοινότητας.
Mac SHARRY, Member of the Commission. — Madam President, the Commission has studied with great interest the report drawn up by the Committee on Transport and Tourism and listened carefully this evening to the presentation made by the rapporteur, Mr Sapena Granell.
Η Επιτροπή Μεταφο­ρών συμφώνησε πλήρως με την ανάληψη μιας πολιτι­κής δράσης που προτείνει η οδηγία.
May I express our congratulations on the excellent and very detailed work done by the committee and the rapporteur.
Αυτή, για να υπεισέλθουμε στους στόχους της, προσφεύγει σε τεχνικής φύσεως τροποποίηση των οχημάτων, τα οποία αφορά αυτή η προστασία, που συνίσταται στην επιβολή δίδυμων ελαστικών, επισώτρων πράγμα που περιορίζει τη σχέση βάρους επιφάνειας, καθώς και με το σύστημα ελαστικής ή αντίστοιχης ανάρτησης, που αποσβαίνει τη βίαιη πρόσκρουση στο οδόστρωμα.
In particular, we fully appreciate that the Transport Committee has analysed our proposal in the context of all the relevant areas of civil aviation in the Community, and not confined itself to the specific field of technical requirements applicable to civil aircraft, which we are discussing today.
Όσον αφορά τις μεμονωμένες τροπολογίες, η θέση μας έχει ως εξής.
I would like to refer specifically to two other issues. First, the legal base, Amendment No 1.
Οι τροπολογίες αριθ.
Second, a European civil aviation authority, Amendments Nos 22 and 23.
1 και 5 αναφέρονται στη μετατόπιση της ημερομηνίας εφαρ­μογής το 1995.
With regard to the legal base, I know quite well that for many of you this is a matter of principle.
Κατά συνέπεια, η καθυστέ­ρηση μέχρι το 1995 είναι αποδεκτή.
Therefore, the legal services were asked to examine this point very carefully. However, the answer was clear.
Η τροπολογία αριθ.
The Commission proposal recognizes the future need of a European civil aviation authority.
7 αναφέρεται στις εναλλακτικές διαδικασίες ελέγχου που περιέχονται στο παράρτη­μα III της προτεινόμενης οδηγίας.
However, such an authority can only be based on the expertise existing within the aviation authorities of the Member States.
Η τροπολογία προτείνει μια επιπλέον διαδικασία που θα δώσει τη δυνατότητα στους κατασκευαστές να χρησιμοποιή­σουν τα δικά τους δοκιμαστικά πρότυπα δυναμικής από το να εγκρίνουν τις πολυδαίδαλες διαδικασίες των προτάσεων.
The Commission is making the first small step along the road by requesting the Member States to work together in the framework of the Joint Aviation Authorities Organization. The Commission considers that the functioning of this organization should be reviewed for a period of time to determine its strengths and weaknesses before coming to Parliament with further proposals for a European authority.
Είναι απολύτως αποδεκτή.
Needless to say, it is unrealistic to consider that this review can be achieved by 31 December 1991.
Με βάση τα ανωτέρω, η Επιτροπή Μεταφορών ενέ­κρινε δύο ομάδες τροπολογιών με στόχο, κατ' αρχάς την διεύρυνση της εφαρμογής της οδηγίας που δίνει στην βιομηχανία επαρκείς δυνατότητες προσαρμογής την οποία, κατά τη γνώμη μας, δικαιούται.
The Commission wholeheartedly supports the idea that progress must be made not only on airworthiness, operations and maintenance but also with regard to airport policy, improved air traffic control and training. I have taken very careful note of what was said by the last speaker about licensing and cabin crew, etc.
Κατά δεύτερον, τροποποίησε ελαφρώς το βάρος ανά άξονα πέρα από το οποίο θα πρέπει να εφαρμόζεται η νέα τεχνική τροποποίηση η οποία, κατ' αρχάς, είχε την έγκριση του εκπροσώπου της Επιτροπής και πιστεύω ότι θα εγκριθεί στη Συνέλευση.
This is one of the basic messages of the report before us today, and I want to stress that the Commission fully shares this standpoint. All these elements go hand in hand, and as you will recall, during the debate in March 1990 on the report on the second phase of liberalization by Mr Visser these same points were raised.
Για τον λόγο αυτό ζητώ από την κυρία Πρόεδρο να διαβιβάσει την γνωμοδότηση στην Επιτροπή.
And, as was said by my colleague, Mr van Miert, at the time, many of these initiatives were in the final stages of preparatory work. The proposal before us today is just one of these initiatives.
Τέλος, εξ ονόματος του κυρίου Romera i Alcazar, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους συναδέλφους της Επιτρο­
Finally, I would like to repeat the commitment by my colleague, Mr Van Miert, that the Commission is, or will be, preparing proposals to address the very important issues raised by you in this report.
Οι τροπολογίες αριθ.
PRESIDENT. — The debate is closed.
2, 3, 4 και 6 αναφέρονται όλες στον κινητήριο άξονα.
The vote will be taken tomorrow at 12 noon.
Η Επιτροπή μπορεί να συμφω­νήσει με αυτές τις τροπολογίες, υπό την προϋπόθεση ότι οι άξονες θα εξακολουθούν να είναι εφοδιασμένοι με δίδυμα ελαστικά επίσωτρα, και υπό την προϋπόθε­ση ότι θα υπάρχει κάποια μορφή απόσβεσης στον άξονα.
I believe that there is far more that should be done for tourism, because it remains the largest single industry in the European Community, providing jobs for one in twelve of our workers; and what was created as a European Economic Community does not seem to me to be complete when it largely ignores the largest single industry within its confines.
Δεν θα υπάρξει απαίτηση να ανταποκρίνονται σε αντίστοιχα πρότυπα επιδόσεων.
Over the last ten years Europe has lost 10% of its share in world tourism, down from some 60% to 50% today. There is therefore a need once again to focus on the crisis in the tourism industry.
Ολοκληρώνοντας, η Επιτροπή μπορεί, με ορισμένες ήσσονος σημασίας επιφυλάξεις σχετικά με τον κινη­τήριο άξονα, να υποστηρίξει πλήρως τις συστάσεις της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού.
McMILLAN-SCOTT (ED), rapporteur. — Madam President, first of all can I say how appropriate it is that we should be debating the two subjects of tourism and the environment in the same debate. Can I also say how pleased I am to see the Commissioner, who has managed to make it here tonight from Copenhagen.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η συζήτηση έληξε.
I hope that what he hears will be a consttuctive part of the development of tourism at a European level.
Η ψηφοφορία θα πραγματοποιηθεί αύριο το μεσημέρι.
I would remind the House that it was in 1982 that the Commission first produced a paper on tourism policy.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Η ημερήσια διάταξη προβλέπει την έκθεση (έγγρ.
The report we are debating tonight is based on the work of eight committees. It creates the argument for a much more robust tourism policy at a European level.
A3-153/91) του κ. Sapena Graneli, εξ ονόματος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, σχετικά με την πρόταση της Επιτροπής προς το Συμβούλιο COM(90)442 τελικό — έγγρ.
The Commission has rightly created a directorate-general to work horizontally throughout the Commission, to deal with matters like taxation, transport issues, environment policy, rural tourism, regional policy, training, GATT — in which services are included for the first time — and a host of other policies which have a direct impact on tourism. But I should like to go a little further.
C3-367/901, σχετικά με μια οδηγία για την εναρμόνιση των τεχνικών απαιτήσεων και διαδικασιών που ισχύουν για τα πολιτικά αεροσκάφη
I believe that the European Community needs a tourism agency of its own, based in Brussels, to coordinate the interests of consumers, of the hoteliers, the airlines and other aspects of the industry, and, of course, the civil servants who represent the industry at national and regional level.
Παρ' όλα αυτά, απομένει ακόμα να δημιουργηθεί ένα κοινό σύνολο κωδίκων που να καλύπτουν τον επιχει­ρησιακό τομέα, την συντήρηση και την πιστοποίηση οργανισμών και ατόμων, ώστε να εξαλειφθούν οι διαφορές μεταξύ των διαφόρων φορέων πολιτικής αεροπορίας των κρατών.
In 1988, the European Parliament debated my report on tourism, which focused on three areas. The first was facilitation, which means making life easier for the tourist and the tourist industry, dealing with such subjects as computer reservation systems, bureaucracy in hotels, travel allowances, and so on.
Η σημερινή τακτική συνίσταται στη δημιουργία ενός κατάλληλου νομικού πλαισίου με την ενίσχυση της Κοινής Υπηρεσίας Αεροναυτικής, την καθοδήγηση των ερευνητικών δραστηριοτήτων των κρατών μελών, δραστηριοτήτων που πραγματο­ποιούνται από εθνικούς οργανισμούς μέσω των φορέ­ων πολιτικής αεροπορίας.
Finally, I am grateful to my co-rapporteurs, and to the secretariat of the Committee on Transport and Tourism, for the enormous effort that went into the preparation of this report; to the Commission itself for responding, albeit slowly, to the concerns of the European Parliament and our electors; and to the ministers who I hope will support the inclusion of tourism in the competences of the Community, as the Luxembourg presidency has proposed to the inter governmental conference. Thank you.
Δεδομένου ότι συνεχώς απαιτούνται τροποποιήσεις των κωδίκων λόγω της τεχνικής προόδου, η πρόταση της Επιτροπής θίγει το ενδεχόμενο δημιουργίας μιας ειδικής επιτροπής που θα υποβάλει συστάσεις στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, λύση η οποία, προς το παρόν, φαίνεται να είναι ένα καλό βήμα προς την κατεύθυνση της βελτίωσης της ασφάλειας των πτήσεων.
PARTSCH (V), rapporteur. — (DE) Madam President, ladies and gentlemen, my report concerns natural habitats in the Alps and the danger to which they are exposed, and 1 would like to precede my conclusions with what I say in paragraph 5 of Part II of the explanatory statement.
Υπ' αυτό το πρίσμα πρέπει να γίνουν αντιληπτές οι τροπολογίες μου στην υπό εξέταση έκθεση.
The sensitive ecosystem of the Alps is so much at risk that the situation is already critical. Only the immediate implementation of the measures that are needed can save the situation.
Η κυκλοφορία αεροσκαφών στην Κοινότητα, υφίσταται σε περιορισμούς λόγω διαφορετικών τεχνικών προδιαγραφών ως προς την πιστοποίηση των αεροσκαφών, τη λειτουργία τους και τη συντήρηση τους.
We have already debated the European Year of Tourism, a debate which led to our resolution of December 1990 with its criticisms of the way the Year was handled by the Commission.
Πρώτον, ο προτεινόμενος ενιαίος φορέ­ας δεν αποτελεί κάποιον από τους βασικούς στόχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
The conclusions drawn from a largescale investigation are as follows: we are discussing the European Community and the EFTA countries. Austria and Switzerland form part of the Alpine region.
Δεύτερον, η Επιτροπή, δεν μπορεί να αναλάβει τις ευρύτερες ευθύνες που θα προκύψουν εάν καταργηθεί η Κοινή Υπηρεσία Αερο­ναυτικής ούτε και την ευθύνη των επαφών με την αεροναυπηγική βιομηχανία και την ένωση ευρωπαϊ­κών αεροπορικών εταιρειών.
Having regard to the motion for a resolution by Mr Simeoni on the damage caused to natural and semi-natural habitats in the Community by land and property speculation in connection with largescale tourist projects (Doc.
Και, τρίτον, η Επιτροπή δεν μπορεί επίσης να αναλάβει ούτε και την απόλυτη
And, of course, I welcome the proposals ; but I wonder who is going to put this action plan into effect and how it is going to be paid for.
Sapena Graneli ευθύνη για την εκπόνηση εργασιών και τεχνικών μέτρων, για τον απλό λόγο ότι δεν διαθέτει τις απα­ραίτητες τεχνικές, οικονομικές και ανθρώπινες δυνα­τότητες.
Tenth, Parliament takes the view that indigenous species of pioneer plants must be used in the replanting of areas at tisk from erosion or other causes.
το αντίθετο. Ο παγκόσμιος φόρτος έχει τριπλασιασθεί από το 1975 μέχρι σήμερα και οι προβλέψεις για το 2000 είναι ότι θα διπλασιασθεί.
Eleventh, Parliament calls for mountain farmers to be given a compensation payment per hectare to enable them to engage in the protection and further develop ment of the countryside and calls for the extensive cultivation of the countryside to be guaranteed.
Επί πλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως το μέλλον της ευρωπαϊκής αεροναυτι­κής βιομηχανίας θα εξαρτάται όλο και περισσότερο από τη συνεργασία μεταξύ των κρατών μελών και των εταιρειών τους.
B3-1989/90), having regard to Petition No 380/88 by Mr Eugen Bohl, having regard to the report of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection (Doc.
Έτσι λοιπόν, ο,τιδήποτε συμβάλλει — σε οποιοδήποτε τομέα — στην επίτευξη αρμονικής ανάπτυξης στον αεροναυτικό τομέα, θα είναι προς όφελος της ανταγωνιστικότητας της και η υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς μπορεί να δημιουργήσει το κατάλληλο νομικό και θεσμικό πλαίσιο.
A3-0084/91), the European Parliament demands, first, that the present disastrous, cut-throat competition in tourism be curbed to match the development potential of the Alpine region as a whole, in accordance with the fourth objective of the Council's decision on the European Tourism Year and the repeated demands of the European Parliament; all forms of exploitation of the Alps for the purposes of tourism must, in accordance with the 'polluter pays' principle, cover the associated external environmental costs.
Όμως, με τη διατύπωση της παρούσας οδηγίας, η σημερινή αποτελεσματικότητα του ενιαίου ευρωπαϊ­κού αεροπορικού φορέα θα μπορούσε να περιορισθεί, λόγω ελλείψεως της κατάλληλης νομικής βάσης.
Twelfth, Parliament believes that major sporting events should be hosted only by towns and villages which already have the appropriate facilities.
Παρ' όλα αυτά, ασφαλώς και υποστηρίζουμε τις αιτιο­λογικές σκέψεις που προτείνει ο κύριος Αναστασό­πουλος και οι οποίες βελτιώνουν την πρόταση.
Second, Parliament calls for a European information network to be set up to make coordinated planning in the Alps possible, with data on the environment, the development of tourism and infrastructure, one of the objectives being to acquire more information on forms of 'soft tourism'.
Η Επιτροπή δεν διαθέτει τη δυνα­τότητα να αναλάβει όλα αυτά, όταν αναλογιστούμε τις τεράστιες ευθύνες που έχουν ήδη τα κράτη μέλη προκειμένου να εγγυηθούν την ασφάλεια των πτήσε­ων.
Thirteenth, Parliament demands that, in order to preserve the drinking water reserves of Central Europe, no further glacier development plans should be permitted.
Ολοκληρώνοντας, θα ήθελα να πω ότι, το περιεχόμε­νο αυτής της πρότασης οδηγίας, δίνει την εντύπωση ότι οι στόχοι είναι πολύ μετριοπαθείς και δεν ανταπο­κρίνονται στη σημασία που αποδίδει η Επιτροπή στην εναρμόνιση των τεχνικών προϋποθέσεων και διατυπώσεων που αφορούν την πολιτική αεροπορία.
Fourteenth, Parliament calls for heavy excavators and bulldozers to be banned from the Alpine uplands, all largescale levelling operations to be stopped and the blasting of rock for ski-runs to be discontinued.
VISSER (S). — (NL) Κυρία Πρόεδρε, η ομάδα μου υποστηρίζει θερμά την πρόταση της Επιτροπής για μια οδηγία στο θέμα της τεχνικής εναρμόνισης της πολιτικής αεροπορίας.
Fifteenth, Parliament stresses that, under an EIA-approved development scheme, the indigenous vegetation must be catefully removed and stored and replanted ...
Αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι πρέπει η Επιτροπή να αναλάβει μόνη της την τεχνική εναρμόνιση.
Fourth, Parliament takes the view that the indiscriminate spread of settlements, often into designated risk areas, must stop.
Εκείνο που τώρα μας απασχολεί, είναι να αποκτήσουν αυτές οι προδιαγραφές έναν επίσημο νομοθετικό και δεσμευτικό χαρακτήρα.
Seventh, Parliament recommends that, in order to reduce the enormous level of pollution by road vehicles, all possible combinations of public and private transport should be exploited and that rail transport, in particular, should be promoted.
Στην παράγραφο 3 του σημείου 7 της αιτιολογικής έκθεσης της υπό εξέταση πρότασης οδηγίας, εκφράζε­ται ρητώς η άποψη ότι πρέπει να δημιουργηθεί ένας ενιαίος ευρωπαϊκός αεροπορικός φορέας για την πλή­ρη εναρμόνιση των προδιαγραφών ασφαλείας και και τη διασφάλιση της συνοχής όσον αφορά την έναρξη ισχύος του.
CUNHA DE OLIVEIRA (S), Draftsman of an opinion for the Committee on Regional Policy. — (PT) Madam President, ladies and gentlemen, the importance of tourism and the role it is now playing and can continue to play in regional development is evident, to say the least. In this respect let me remind you that the contribution of tourism to the gross national product of the less-developed countries of the Community, as Greece, Portugal, Spain and Ireland still remain today, ranges from 3.2% in Ireland to 5.6% in Portugal, with Greece on 4.1% and Spain on 4.8%.
Όμως, μετά από τη διαβεβαίωση αυτή, που κατά την άποψη μου είναι σαφέστατη, αναφέρει ότι: «μολονότι το αποτέλεσμα αυτό θεωρείται ευκταίο και είναι επιθυμητό, δεν αποτελεί την στιγμή αυτή έναν από τους στόχους της Επιτροπής».
On the other hand, in the remaining countries of the Community, the contribution of tourism to the gross national product runs from barely 0.8% in the Federal Republic of Germany, up to a maximum of 4.2% in Italy, with intermediate values of 1.1% for Holland, 1.5% for the United Kingdom and France and 2% for Belgium.
Γι' αυτό, καλώ την Επιτροπή να μας εξηγήσει τους λόγους αυτής της προφανούς αντίφασης.
This is a first and important point, but in no way the only one.
Οι προτάσεις του συναδέλφου κυρίου Αναστασόπου­λου, οι οποίες έγιναν δεκτές από την Κοινοβουλευτι­κή Επιτροπή Μεταφορών αλλά για τις οποίες η δική μου ομάδα είχε αντιρρήσεις, προχωρούν πολύ μακριά.
Eighth, Parliament stresses that, given the declining game population in the mountain woodlands, indigenous tree and bush varieties need to be planted in unfenced areas.
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί, όσον αφορά τις προδι­αγραφές θα πρέπει να υπολοιπόμεθα των εξελίξεων της παγκόσμιας αγοράς, ενώ θα έπρεπε να συμβαίνει
Ninth, Parliament considers it advisable, if forests are cut down in development schemes, to reinstate a treeline immediately to provide protection from the wind and sun.
Visser τους, όπως εν τούτοις κάνει ο συνάδελφος κύριος Αναστασόπουλος.
CUNHA DE OLIVEIRA distinguishes the different other peoples of this European Community.
προχωρήσει στην εναρμόνιση, από τη μια πλευρά στηρίζεται σε πολύ λανθασμένη νομική βάση, διότι στηρίζεται και πάλι, όπως συνήθως συμβαίνει με την Επιτροπή, στο Άρθρο 84 και αγνοεί το 100 Α.
where the value of the culture is more marked, but there is no other continent where the three factors that frame our lives — history, culture, natural beauty — are found in such intense harmony, in such a small area.
Αλλά εγώ δεν έχω εκλεγεί ευρωβουλευτής εδώ για να δέχομαι να νομοθετεί οποιαδήποτε ανώνυμος αρχή.
In fact, Madam President, tourism cannot and must not be seen only as a rather jolly activity of mere economic interest, but also as of cultural interest and as having cultural effects.
Και αυτό με προβληματίζει και είμαι υποχρεωμένος να πω στην Επιτροπή: όχι κατ' αυτόν τον τρόπο.
First, because tourism requires preparation by the recipient countries so that they know how to receive ; second, because people who are going to visit other countries and other peoples should be disposed to be received and understood.
Να χρησιμοποι­ήσουμε τις γνώσεις των ανθρώπων σχετικά με τα JAR, που έχουν γίνει τώρα joint aviation requirements, αλλά όχι να τους αναθέσουμε εν λευκώ να νομοθετούν.
Besides, the less-developed countries in the Community, to which I referred earlier, are countries with a long history where peoples and civilizations have succeeded each other and cultures overlay each other, where there are monuments to be seen, where there is much that speaks to the spirit and not just to the body.
Είμαι υπέρ ενός εναρμονισμένου ευρωπαϊκού συστή­ματος ελέγχου της εναερίου κυκλοφορίας, με περιο­ρισμένο αριθμό κέντρων ελέγχου, τα οποία όμως θα πρέπει να έχουν ετοιμαστεί σωστά.
Nowadays, it can be said that we have all got the tourism bug, an inevitable contagion in our modern world where physical escape has replaced spiritual escape.
Είναι πράγματα τα οποία δεν μπορούμε να τα ρυθμίσουμε με πρόχειρο τρόπο.
And though for Littré tourism is still essentially a pleasure trip, it has nowadays become a particularly intense way of experiencing our world.
Πρέπει να γίνει ξεχωριστή έκθεση, για την οποία εξάλλου έχει οριστεί ως εισηγητής ο συνάδελ­φος Sapena.
It is part of our permanent education and the day will surely come when the right to tourism will be included in the Social Charter, as the right to holidays is today.
Οι προτάσεις του συναδέλφου κυρίου Αναστασόπουλου είναι πρόωρες και καθιστούν περιτ­τή την εργασία του συναδέλφου κυρίου Sapena.
Tourism is an agreeable and effective way of experiencing European citizenship by learning about the history, countryside, cultures, customs and languages of our continent.
Παρά τις καλές προθέσεις του συναδέλφου κυρίου Αναστασόπουλου, θα ψηφίσουμε κατά των τροπολο­γιών που αυτός προτείνει, αλλά θα υπερψηφίσουμε την πρόταση της Επιτροπής, με τις τροποποιήσεις που προτείνει ο κύριος Sapena.
Economic growth is not the only issue, there is also cultural development, preparing people to receive, preparing people to be received and making what I would call once again and finally, an effort of cultural cohesion, or the affection and understanding that the peoples of northern Europe, say, need to have for the peoples of southern Europe.
Σημείο δεύτερο και πιο ουσιαστικό.
Obviously, this is a far cry from blind tourism, consumer tourism and the utter perversity represented by sexual tourism, really unworthy of humanity.
Υπάρχει το μέγα πρόβλημα της αντιφάσεως, κυρία Πρόεδρε.
These days we need real tourist education, that is, we must make tourists and tourism professionals aware of the importance of the problems posed by mass tourism and its evil consequences of cultural, social and environmental deterioration.