natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εφαρμογή της κατευθυντήριας οδηγίας της ΕΟΚ «για την αμοιβαία αναγνώριση των πτυ­χίων τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στα κράτη μέλη» θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στο μορφωτικό επιστημονικό επίπεδο που παρέχει η τριτοβάθμια εκπαίδευση στους λαούς της Κοινότητας, καθώς και στα επαγγελματικά δικαιώματα των κατόχων των σχετικών τίτλων σπουδών από την υποτίμηση, με νομικό τρόπο, της εργατικής δύναμης προς όφελος του κεφαλαίου γιατί εξι­σώνει το βασικό πτυχίο πανεπιστημιακής μόρφωσης άλλων χωρών της ΕΟΚ ανεξάρτητα αν γι' αυτό απαιτούνται τριετείς ή πενταετείς σπουδές.
The implementation of the EEC directive on the mutual recognition of higher education diplomas in the Member States will undermine the scientific level of higher education in the Community countries and the professional rights of those holding such diplomas; for this legislation will lead to a reduction in the value of labour in the interests of capital because it recognizes as equivalent the basic university diplomas of other EEC countries regardless of whether the courses in these countries last for three or five years.
Ιδιαίτερα για την Ελλάδα οι επιπτώσεις από τη συνολική υποβάθμιση της τριτοβάθμιας εκπαί­δευσης και τη δυνατότητα ανάπτυξης ιδιωτικών ΑΕΙ και TEI θα είναι καθοριστικές για το μορ­φωτικό επίπεδο του ελληνικού λαού και τη στάθμη του επιστημονικού δυναμικού και παρα­πέρα στην ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας με συνέπεια το βάθαιμα της επιστημονικοτεχνολογικής της εξάρτησης.
In Greece in particular the overall devalorization of higher education and the possibilities for development of private higher and technical educational establishments will seriously affect not only the educational level of the people and the level of scientific personnel but also the development of science and technology; this will lead to an increase in Greece's dependence in this sphere.
Αποτέλεσμα όλων αυτών καθώς και από την ελεύθερη εγκατάσταση ξένων απόφοιτων πανεπι­στημίων θα είναι η αύξηση της ανεργίας και υποαπασχόλησης στους επιστήμονες και η υπο­βάθμιση της εργασίας του ελληνικού επιστημονικού δυναμικού.
All these factors. together with freedom of establishment of foreign university graduates will result in an increase in unemployment and underemployment among scientists and the devaluation of the work of Greek scientists.
Γιατί το Συμβούλιο προχωράει στην εφαρμογή της παραπάνω οδηγίας που ουσιαστικά συρρι­κνώνει μορφωτικά και επαγγελματικά το επιστημονικό δυναμικό των λαών και ποια θα είναι τα μέτρα που θα πάρει για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που θα δημιουργηθούν;
Would the Council state why it is going ahead with the implementation of this directive which will erode the educational and professional level of scientists in Community coun tries and what measures does it intend taking to tackle the problems which will arise?
Στη συνοδό του στο Φονταινεμπλώ, το 1984, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ζήτησε από το Συμβού­λιο να λάβει μέτρα για την καθιέρωση ενός γενικού συστήματος ισοδυναμίας των πανεπιστη­μιακών διπλωμάτων, ούτως ώστε να υλοποιηθεί το δικαίωμα ελεύθερης εγκατάστασης στην Κοινότητα.
At its meeting in Fontainebleau in 1984, the European Council asked the Council to take measures to establish a general system of equivalence for university degrees in order to make the right of freedom of establishment a reality in the Community.
Την προσέγγιση αυτή ανέπτυξε η ad hoc επιτροπή για την Ευρώπη των πολιτών και προσεπικύρωσε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο των Βρυξελλών, το 1985.
This approach was further developed by the Ad hoc Committee on a People's Europe and was reaffirmed by the Brussels European Council in 1985.
Η πρόταση αυτή εξετάζεται τώρα από τις υπηρεσίες του Συμβουλίου, το οποίο εκφράζει την ικανοποίηση του για το εποικοδομητικό πνεύμα που χαρακτηρίζει το ψήφισμα που ενέκρινε το Κοινοβούλιο στις 18 Απριλίου 1985.
On the basis of this policy, the Commission drew up a proposal for a directive providing for a general system for the recognition of the higher education qualifications which the Member States require as a prerequisite for allowing people to practise a profession.
Αριθ. 2-338/219
No 2-338/203
91, του κ. Mac Sharry (Η-812/85)
Question No 91, by Mr MacSharry (H-812/8 5)
Θέμα: Μηχανισμός εκπτώσεων επιτοκίου του ΕΝΣ
Subject: EMS interest rebate mechanism
1736/79 (')· Κατά το χρονικό αυτό διάστημα δόθηκαν εκπτώσεις επιτοκίου ύψους 333,4 εκατ.
In the field of infrastructure investments (including energy projects) Ireland benefited between 1979 and 1983 from the EMS interest rebate mechanism instituted by Council Regulation (EEC) No 1736/791.
ECU από το Γενικό Προϋπολογισμό για δάνεια από την ETE (Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων) και το ΝΚΜ (Νέο Κοινοτικό Μέσο) που ανέρχονται συνολικά σε 1 468,3 εκατ. ECU».
During this period interest rebates amounting to 333.4 million ECU were granted from the general budget in respect of EIB and NCI loans totalling 1 468.3 million ECU.
Μπορεί το Συμβούλιο να αιτιολογήσει για ποιο λόγο δεν έχει ενεργήσει ακόμη σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής σχετικά με την παράταση της ισχύος του εν λόγω κανονισμού για δύο χρόνια, δεδομένου ότι η πενταετής ισχύς του έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 1983 (2);
Will the Council give due reason why it has not yet acted apon the Commission's proposal to extend this regulation for two years, taking into account the fact that this regulation, which was valid for five years, expired on 31 December 19832?
Σε δύο ευκαιρίες, στις 24 Οκτωβρίου 1983 και στις 6 Φεβρουαρίου 1984, το Συμβούλιο εξέτασε την πρόταση της Επιτροπής για την παράταση επί δύο έτη του μηχανισμού εκπτώσεων επιτο­κίου που αποφασίσθηκε το 1978 κατά την καθιέρωση του ΕΝΣ.
On two occasions, on 24 October 1983 and 6 February 1984, the Council examined the Commission proposal extending for two years the interest rebate mechanism decided on in 1978 when the European Monetary System was set up.
Το Συμβούλιο δεν κατόρθωσε να επιτύχει ομοφωνία για την έγκριση της προτάσεως αυτής.
The Council has been unable to achieve the unanimity required for this proposal to be adopted.
92, του κ. Hutton (Η-823/85)
Question No 92, by Mr Hutton (H-823/85)
Θέμα: Στόχοι προτεραιότητας για την προώθηση της απασχόλησης
Subject: Priority objectives on promotion of employment
Δεδομένου ότι το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο στο Φονταινεμπλώ πριν από δύο περίπου χρόνια έθεσε ως στόχο προτεραιότητας την «προστασία και την προώθηση της απασχόλησης ... ιδι­αίτερα όσον αφορά τους νέους», επισημαίνοντας επίσης ότι η ανεργία στην Κοινότητα εξακο­λουθεί να βρίσκεται σε τελείως απαράδεκτο επίπεδο, μπορεί το Συμβούλιο να εξηγήσει για ποιο λόγο δεν έχει εκπληρώσει αυτό το στόχο καθώς και ποια μέτρα προτίθεται να λάβει ώστε να καταστεί δυνατή η επίτευξη του ;
In view of the facts that the European Council at Fontainebleau laid down almost two years ago as a priority objective the 'protection and promotion of employment .. . especially as regards young people', and that unemployment in the Community remains at a totally unacceptable level, will the Council explain why it has failed to meet this objective, and what action it is proposing to take to enable it to do so?
Ακολουθώντας τη γραμμή που χάραξε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο προκειμένου για την καταπο­λέμηση της ανεργίας, συμπεριλαμβανομένης και της ανεργίας των νέων, στις 20 Δεκεμβρίου 1985, ύστερα από πρόταση της Επιτροπής, το Συμβούλιο ενέκρινε στρατηγική συνεργασίας για αναπτυξιακή πολιτική, ικανή να ευνοήσει τη δημιουργία απασχόλησης με την προοπτική της υλοποίησης της μεγάλης εσωτερικής αγοράς έως το 1992.
In accordance with the European Council's guidelines for combating unemployment, the Council acting on a proposal from the Commission, approved on 20 December 1985 a cooperative strategy for more employment — creating growth in anticipation of the com pletion of a wide internal market by 1992.
Έτσι, δημιουργείται η προοπτική να επανέλθει στο 7 °/ο περίπου το ποσοστό της ανεργίας στα χρόνια 1990.
Such a strategy should make it possible to increase the economic growth rate in the Com munity to an average of 3-3.5% over the next few years, and at the same time make growth much more employment-creating. This would produce an average annual increase
94, του κ. Flanagan (Η-950/85)
Question No 94, by Mr Flanagan (H-950/85)
Θέμα: Διεθνές Έτος Νεότητας
Subject: International Youth Year
Το Συμβούλιο έχει εξετάσει το ψήφισμα που ενέκρινε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο την Τετάρτη 10 Ιουλίου 1985 σχετικά με το Διεθνές Έτος Νεότητας 1985, ψήφισμα το οποίο περιελάμβανε εκκλήσεις για σθεναρότερη κοινοτική δράση για την απασχόληση των νέων, πρόγραμμα δρά­σης για την προστασία των νέων και τα δικαιώματα των νέων και μέτρα υπέρ των νεαρών γυναικών; Προτίθεται το Συμβούλιο να προβεί σε ανακοίνωση επί του θέματος;
Has the Council considered the resolution adopted by the European Parliament on Wednesday, 10 July on International Youth Year 1985 which included calls for stronger Community action on behalf of youth employment, an action programme for youth pro tection and youth rights and action in favour of young women and will the Council make a statement on the matter?
Το Συμβούλιο συμμερίζεται τις ανησυχίες που εκφράζει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στο ψήφι­σμα της 10ης Ιουλίου 1985 και υπενθυμίζει τις διάφορες δραστηριότητες τις οποίες έχει αναπτύ­ξει υπέρ των νέων, και ειδικότερα, σ' ό,τι αφορά το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο, την επαγ­γελματική εκπαίδευση, τις ειδικές ενέργειες για την απασχόληση και τις θετικές ενέργειες στον τομέα της ισότιμης μεταχείρισης ανδρών και γυναικών.
The Council shares the concern expressed by the European Parliament in its resolution of 10 July 1985 and would point to the various types of action it has adopted with respect to young people, particularly as regards the European Social Fund, vocational training, specific employment measures and positive measures in the field of equal treatment of men and women.
95, του κ. Raftery (Η-956/85)
Question No 95, by Mr Raftery (H-956/85)
Θέμα: Εισαγωγές κρέατος στην Κοινότητα
Subject: Imports of meat into the Community
Το Συμβούλιο, έχοντας επίγνωση των δυσκολιών που παρουσιάζει η ανίχνευση των φυσι­κών αυξητικών ορμονών στο κρέας, δεν πρόβλεψε ρυθμίσεις για την ανίχνευση καταλοίπων των ουσιών αυτών στο κρέας αλλά απαγόρευσε τη χορήγηση τους στα ζώα.
The Council, which is aware of the difficulty in monitoring the presence of natural growth hormone residues in meat, has placed a ban on the administration of such substances to animals rather than adopting rules on the presence of hormone residues in meat.
Οι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται δειγματοληπτικά κατά την προσκόμιση του ζώου στο σφαγείο (μεταξύ άλλων θα εξετάζεται εξωτερικά το ζώο ώστε να ανακαλυφθούν τυχόν ίχνη εμφυτεύσεων), ενδε­χομένως δε και στο αγρόκτημα καταγωγής.
Checks are to be carried out by random sampling when animals are presented at slaughterhouses (including a physical examination to detect traces of implants) and where necessary at the farm of origin.
Ως προς αυτό άλλωστε το Συμβούλιο δεν έκανε τίποτε άλλο από το να ακολουθήσει τη γνώμη του Κοινοβουλίου, το οποίο τάχθηκε υπέρ της πλήρους απαγόρευσης.
In doing so, moreover, the Council has merely followed the Opinion of the European Parliament, which was in favour of a total ban.
Όσον αφορά τους ελέγχους των εισαγομένων προϊόντων, η Επιτροπή έχει όλες τις απαραί­τητες εξουσίες, κατ' εφαρμογή του άρθρου 4 της οδηγίας 72/462/ΕΟΚ, του άρθρου 13 της οδη­γίας 85/358/ΕΟΚ και του άρθρου 6 της οδηγίας 85/649/ΕΟΚ, ώστε να επιτύχει από τις τρίτες χώρες εγγυήσεις τουλάχιστον ισοδύναμες με τις προβλεπόμενες για τις ενδοκοινοτικές συναλ­λαγές.
As regards checks on imported products, the Commission has the necessary powers under Article 4 of Directive 72/462/EEC, Article 13 of Directive 85/358/EEC and Article 6 of Directive 85/649/EEC to obtain guarantees from third countries which are at least equivalent to those laid down for Community trade.
Το Συμβούλιο λοιπόν ακολούθησε πιστά τη σύσταση που περιέχεται στο σημείο 13 του ψηφί­σματος του Κοινοβουλίου της 14.10.1985.
The Council has therefore adopted the recommendation referred to in point 13 of the Parliament's Resolution of 14 October 1985.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Subject: Situation of the merchant navy in the Community Member States
Αριθ. 2-338/221 αγκυροβολημένα σε λιμάνια, εφόσον με την αναδιάρθωση της ναυτιλίας έκλεισαν πολλά ναυ­πηγεία και χάθηκαν συνεπώς ορισμένες απασχολήσεις.
Commercially, the position of the merchant navies of the Community Member States has never been so critical since the Second World War, Thousands of cargo vessels of all kinds are tied up in port, while restructuring has been forced upon the shipbuilding industry by the closure of many shipyards and the resulting shedding of jobs.
Λόγω αυτής της κατάστασης οι ναυλώ­σεις κατευθύνονται όλο και περισσότερο προς τις ανατολικές χώρες των οποίων οι στόλοι συνεχίζουν να προσφέρουν όρους μη ανταγωνίσιμους.
In these circumstances, the Eastern countries, which protect their fleets under conditions that preclude competition, are gaining a steadily incrasing share of the freight business available.
Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Συμβούλιο για να προασπίσει τα κοινοτικά συμφέροντα στις θαλάσσιες μεταφορές έναντι των χωρών της KOMΕΚΟΝ ;
What measures does the Council intend to take to protect the Community's shipping interests vis-à-vis the Comecon countries?
Το Συμβούλιο συμμερίζεται τις σοβαρές ανησυχίες του αξιότιμου βουλευτή σχετικά με τη μεί­ωση του μεριδίου του στόλου της Κοινότητας στην αγορά και τα καταστροφικά αποτελέσματα της στους τομείς της απασχόλησης και του εξωτερικού εμπορίου.
The Council subscribes to the serious concern voiced by the honourable Member over the reduction in the Community fleet's market share, and its grave repercussions on employ ment and foreign trade.
Σχετικά θεωρεί ότι πρέπει, χωρίς να παραβλέπονται οι εσωτερικές πλευρές της ναυτιλιακής πολιτικής, να δοθεί μεγάλη σημασία στην εξωτερική ναυτιλιακή πολιτική της Κοινότητας, εφόσον ο μαρασμός των στό­λων της Κοινότητας οφείλεται κυρίως στον αυξημένο ανταγωνισμό των στόλων τρίτων χωρών και στον αυξανόμενο προστατευτισμό ορισμένων από αυτές.
Without ignoring the internal aspects of shipping policy, the Council considers that major significance should be attached to the Community's external shipping policy since the decline in Community fleets is largely caused by increased com petition from third country fleets and the growing protectionism of certain third coun tries.
Επιπλέον, το Συμβούλιο κρίνει ότι η Κοινότητα θα πρέπει να συνεχίσει να ακολουθεί μια ναυ­τιλιακή πολιτική που να βασίζεται στην αρχή του ελεύθερου και θεμιτού ανταγωνισμού στην παγκόσμια ναυτιλία.
The Council therefore considers that the Community should continue to base its shipping policy on the principle of free and fair competition in world shipping.
Όταν αυτός ο ελεύθερος και θεμιτός ανταγωνισμός δεν τηρείται σε αμοι­βαία βάση από τις τρίτες χώρες ή τους εφοπλιστές τους, θα πρέπει να ζητείται η γνώμη των ενδιαφερομένων εταίρων ώστε να αναζητούνται λύσεις ή να λαμβάνονται ενδεχομένως αμυ­ντικά μέτρα με στόχο την επάνοδο στον εμπορικό ανταγωνισμό.
Where this freedom and fairness is not reciprocated by third countries or their shipowners, consultations with the partners concerned should take place with a view to finding solutions or, if necessary, taking defensive action in order to restore a situation of commercial competition.
Προς το σκοπό αυτό, το Συμβούλιο έχει ήδη θεσπίσει, μεταξύ 1979 και 1984, πέντε αποφάσεις για τη δημιουργία συστήματος συλλογής πληροφοριών που επέτρεψε να παρακολουθούνται εκ του σύνεγγυς οι δραστηριότητες των μεταφορέων που συμμετέχουν στις τακτικές γραμμές θαλασσίων μεταφορών ορισμένων ζωνών εκμετάλλευσης.
Between 1979 and 1983, the Council adopted five Decisions to this end, under which a system for the collection of information was set up for monitoring closely the activities of carriers participating in cargo liner traffic in certain areas of operation.
Το 1983 εξάλλου, το Συμβούλιο θέσπισε απόφαση για την από κοινού εφαρμογή από τα κράτη μέλη ορισμένων αντιμέτρων που προβλέπουν οι εθνικές τους νομοθεσίες.
In 1983, the Council also adopted a Decision on the joint application, by Member States, of countermeasures forming part of their national legislation.
Όσον αφορά το μέλλον, οι προτάσεις για ελεύθερη πρόσβαση στις υπερωκεάνιες μεταφορές, ελεύθερη παροχή υπηρεσιών, τους κανόνες ανταγωνισμού και τις αθέμιτες πρακτικές καθορι­σμού των ναύλων — που προσαρτώνται στο μνημόνιο της Επιτροπής για την ανάπτυξη της πολιτικής των θαλασσίων μεταφορών που εκδόθηκε το Μάρτιο 1985 — θα πρέπει να επιτρέ­ψουν στην Κοινότητα να υπερασπιστεί καλύτερα τα συμφέροντα των κρατών μελών στο ναυ­τιλιακό τομέα.
As to the future, the proposals on free access to cargoes in ocean trades, freedom to pro vide services, rules on competition, and unfair pricing practices — all annexed to the Commission communication of March 1985 on the development of a positive transport policy — should enable the Community to safeguard the shipping interests of the Member States to a greater extent.
Το Συμβούλιο συνεχίζει ενεργά την εξέταση των προτάσεων αυτών και περιμένει με ενδιαφέ­ρον τη σχετική γνώμη του Κοινοβουλίου.
The Council is actively pursuing its examination of these proposals, on which it awaits with interest the European Parliament's Opinion.
98, του κ. Zahorka (Η-29/86){^)
Question No 98, by Mr Zahorka (H-29/86)
Θέμα: Επιβολή από 1ης Απριλίου 1986 τέλους εξόδου από την Ελλάδα
Subject: Greek exit tax to apply from 1 April 1986
Δεν θεωρεί το Συμβούλιο ότι το εκ 300 δραχμών κατ' άτομο τέλος εξόδου που προτίθεται να εισπράττει από 1ης Απριλίου 1986 το Ελληνικό Κράτος από κάθε αναχωρούντα από τη χώρα, αδιακρίτως του εάν είναι Έλληνας ή αλλοδαπός, υπήκοος άλλου κράτους μέλους της Ευρωπαϊ­κής Κοινότητας ή τρίτης χώρας, ως βασική παρακώλυση της ελεύθερης διακίνησης στην Ευρω­παϊκή Κοινότητα;
Does the Council not regard the tax of 300 drachmas to be levied by the Greek State from 1 April 1986 on every person leaving the country, whether of Greek, other Community or non-EEC nationality, as a fundamental obstacle to the freedom of movement in the European Community?
Σε τι ενέργειες έχει προβεί το Συμβούλιο μέχρι σήμερα ώστε να αποσοβηθεί η επιβολή από την Ελληνική Κυβέρνηση αυτού του εξοργιστικού μέτρου που θυμίζει μεσαιωνικά διόδια σε μια
What has the Council done to dissuade the Greek Government from introducing this out rageous measure, reminiscent of medieval road tolls, at a time when frontier checks are
(') Πρώην προφορική ερώτηση χωρίς συζήτηση (0-209/85) που μετατράπηκε σε ερώτηση για την ωρα των ερωτήσεων.
Former oral question without debate (O-209/85), converted into a question for Question Time.
Έχει επισημάνει το Συμβούλιο στην Ελληνική Κυβέρνηση τις πιθανές επιπτώσεις της επιβολής αυτού του τέλους στην ελληνική τουριστική οικονομία;
Has the Council pointed out to the Greek Government that the exit tax might damage the Greek tourist industry?
Για την εφαρμογή της Συνθήκης καθώς και των διατάξεων που θεσπίζονται δυνάμει αυτής από τα όργανα, εφόσον είναι εφαρμοστέες στη συγκεκριμένη περίπτωση, μεριμνά η Επιτροπή.
It is for the Commission to ensure that the provisions of the Treaties and the provisions adopted by the Institutions pursuant thereto are applied, insofar as they are applicable in the case in point.
99, του κ. Cornelissen (Η-1020/85)
Question No 99, by Mr Cornelissen (H-l020/85)
Θέμα: Σιδηροδρομική σύνδεση του Maastricht με τη βελγική ακτή
Subject: Rail links between Maastricht and the Belgian coast
Εγκαινιάσθηκε πρόσφατα με πολλές διαφημίσεις εκ μέρους του βελγικού και του ολλανδικού Υπουργείου Μεταφορών, η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει απευθείας το Maastricht με τη βελγική ακτή.
In a blaze of publicity the Belgian and Netherlands Ministers of Transport recently opened a direct rail link between Maastricht and the Belgian coast.
Ωστόσο, τα άτομα που είναι αναγκασμένα να κάνουν τακτικά διαμεθοριακά σιδηροδρομικά ταξίδια συναντούν εμπόδια ακόμη και στο BENELUX.
There are still a great many obstacles facing persons who commute by train across the borders within Benelux.
Έτσι, άτομα που ταξιδεύουν τακτικά μεταξύ της Ολλανδίας και του Βελγίου οφείλουν να αγοράσουν 2 μηνιαία δελτία (διαρκή εισι­τήρια), δηλαδή 1 για την ολλανδική διαδρομή από τους Ολλανδικούς Σιδηροδρόμους και 1 για τη βελγική διαδρομή από τον Εθνικό Οργανισμό Βελγικών Σιδηροδρόμων.
For instance people who travel regularly between the Netherlands and Belgium have to buy two season tickets, i. e. one for the Dutch section from the Dutch railways and one for the Belgian section from the Belgian railways.
Επιπλέον, δεν μπορεί κανείς να προμηθευθεί στο ίδιο το Maastricht τη μηνιαίο δελτίο (διαρκές εισιτήριο) για το βελγικό τμήμα της διαδρομής Maastricht-Βρυξέλλες.
Nor is it possible to buy a season ticket for the Belgian section of the Maastricht to Brussels journey in Maastricht itself.
Εάν ανέβει στο τραίνο χωρίς εισιτήριο θα πρέπει να το ζητήσει σε δύο φάσεις: Maastricht-σύνορα και αργότερα σύνορα-Βρυξέλλες.
If you want to pay on the train you have to buy two tickets : Maastricht to border and, later on, border to Brussels.
Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Συμβούλιο για τη θέσπιση ευρωπαϊκών ρυθμίσεων όσον αφορά τις διαμεθοριακές σιδηροδρομικές μεταφορές και ιδιαίτερα τα άτομα που είναι αναγκα­σμένα να κάνουν συχνά διαμεθοριακά σιδηροδρομικά ταξίδια;
What measure is the Council planning to provide a European framework for transfrontier rail links, particularly in respect of rail commuters who have to cross borders?
Το Συμβούλιο υπενθυμίζει, ότι τον Ιούλιο του 1983 εξέδωσε την απόφαση που αφορά την εμπο­ρική αυτονομία των σιδηροδρόμων ως προς τη διαχείριση των διεθνών τους μεταφορών επιβα­τών και αποσκευών, προκειμένου ειδικότερα να δοθεί στους σιδηροδρόμους η δυνατότητα να αναπτύξουν το ρόλο που διαδραματίζουν στις διεθνείς μεταφορές ταξιδιωτών.
The Council would point out that in July 1983 it adopted a Decision on the commercial independence of the railways in the management of their international passenger and luggage traffic with a view, inter alia, to allowing the railways to develop their role in inter national passenger traffic.
Επιπλέον, το Δεκέμβριο του 1984, το Συμβούλιο απηύθυνε στις εθνικές σιδηροδρομικές επιχειρήσεις των κρατών μελών σύσταση σχετικά με την τόνωση της συνεργασίας για τις διεθνείς μεταφορές ταξιδιωτών και εμπορευμάτων.
In December 1984 the Council also addressed a recommendation to the national railway companies of the Member States on strengthening co-operation in international passenger and goods transport.
Με τη σύσταση αυτή επιδιώκεται η ολοκλήρωση των στόχων που έχουν ήδη επιτευχθεί με μια πιο στενή συνεργασία, με από κοινού ενέργειες για να εξαλει­φθούν τα εμπόδια της ανάπτυξης των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών και για να βελτιω­θούν μ' αυτό τον τρόπο τόσο η ποιότητα των υπηρεσιών όσο και τα οικονομικά οφέλη.
That recommendation urges that the existing achievements be supplemented by increased cooperation through joint action to eliminate the obstacles to the development of international rail traffic and thus improve both the quality of service and the financial results.
Το Συμβούλιο κρίνει ότι πλέον εμπίπτει στις αρμοδιότητες των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων να καθορίσουν, συνεργαζόμενες στα πλαίσια αυτών των διατάξεων, τα κατάλληλα προς λήψη μέτρα, η δε πρωτοβουλία της βελγικής και της ολλανδικής επιχείρησης σιδηροδρόμων, στον τομέα των διαμεθοριακών σιδηροδρομικών μεταφορών, στην οποία αναφέρεται ο αξιότιμος βουλευτής είναι άξια επαίνου.
The Council takes the view that it is therefore for the railway companies, cooperating within the framework of these provisions, to decide on the appropriate measures to be adopted, and I welcome the initiative taken by the Belgian and Netherlands railways in the field of the transfrontier rail traffic referred to by the honourable Member.
Εντούτοις, είναι ευνόητο, ότι το Συμβούλιο δεν είναι αρμόδιο να
He will, however, appreciate that it is not for the Council to determine the details of the purchase of season tickets for a specific train journey such as the one he cites.
Αριθ.
No 2-338/207
102, του κ. Marshall (Η-1028/85)
Question No 102, by Mr Marshall (H-l 028/85) 5)
Θέμα: Σχέσεις χωρίς διακρίσεις με τις τρίτες χώρες
Subject: Nondiscrimination in relations with third countries