natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο εντολέας είναι υπεύθυνος για το σύνολο του ποσού των φόρων, δασμών και ειδικού φόρου κατανάλωσης που δεν κατεβλήθησαν σε μία μη ολοκληρωθείσα πράξη διαμετακόμισης, ανεξαρτήτως του ποσού της παρασχεθείσας εγγύησης.
The principal is liable for the total amount of taxes, duties and excise unpaid owing to an incomplete transit operation, regardless of the amount of the guarantee provided.
Η πρόβλεψη για εγγύηση απαιτείται προκειμένου να υπάρξει διασφάλιση πληρωμής προς τις τελωνειακές υπηρεσίες.
The provision of the guarantee is required in order to provide assurance of payment to the customs service.
Συνεπώς, γενικώς αυτή χορηγείται από τον ασφαλιστή του εντολέα ή από την τράπεζα.
It is therefore generally provided by the principal's insurer or banker.
Σε περίπτωση αγωγής από τις τελωνειακές υπηρεσίες, η πρώτη συνέπεια είναι ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες απευθύνονται στον εντολέα για επιστροφή των εκκρεμμούντων φόρων, δασμών και ειδικών φόρων κατανάλωσης.
In case of claim from customs, therefore, the first consequence is that the principal is approached by customs for reimbursement of outstanding taxes, duties and excise.
Εάν αυτός αδυνατεί να πληρώσει, οι τελωνειακές υπηρεσίες στρέφονται στο χρηματοπιστωτικό ίδρυμα που χορήγησε την εγγύηση.
If he is unable to pay, customs turn to the financial institution providing the guarantee.
Προφανώς, ο εντολέας έχει ευθύνη έναντι της τράπεζας ή του ασφαλιστή για ολόκληρο το ποσό.
The principal of course remains liable to the bank or insurer for the full amount.
Σε περιπτώσεις απάτης μπορεί να σημειωθούν σοβαρές οικονομικές επιπτώσεις για τους πράκτορες της διαμετακόμισης που δεν θα είναι σε θέση να απορροφήσουν εύκολα.
Cases of fraud can produce a major financial impact on freight forwarding companies which are not always able easily to absorb it.
Ωστόσο, η επίπτωση δεν αφορά μόνο απλώς την πληρωμή.
However, the impact is not limited to the single payment.
Τα τραπεζικά έξοδα και τα ασφάλιστρα θα αντικατοπτρίζουν όχι μόνο τις παλιότερες αγωγές επί της εγγύησης του εντολέα, αλλά επίσης και το προβλεπόμενο επίπεδο κινδύνου για τη χορήγηση ασφαλιστικής κάλυψης ή τραπεζικής εγγύησης προς τον πράκτορα της διαμετακόμισης.
Bank charges and insurance premiums will reflect not only past claims on the principal's guarantee but also the perceived level of risk in providing insurance or bank guarantee cover to a freight forwarder.
Οι επιβαρύνσεις αυτές καθίστανται δυσβάσταχτες, ιδίως μετά τη θέσπιση της νομοθεσίας του Οκτωβρίου 1996 που αυξάνει τη συνολική εγγύηση στο 100% του εβδομαδιαίου κύκλου εργασιών και προβλέπει ειδική εγγύηση για πράξεις που αφορούν ευαίσθητα εμπορεύματα.
These charges are becoming intolerable, especially following the introduction of legislation in October of 1996 increasing the comprehensive guarantee to 100% of weekly turnover and providing for specific guarantees on operations involving sensitive goods.
Ένας μάρτυρας, εκπρόσωπος της εταιρείας τσιγάρων Rothmans, περιέγραψε το τελευταίο σημείο πολύ καλά στην κατάθεση του ενώπιον της επιτροπής, σημειώνοντας ότι "οι επιπτώσεις από πλευράς κόστους της λειτουργίας του συστήματος της ενιαίας εγγύησης, μπορεί να εκτιμηθεί περίπου 30 φορές υψηλότερα από το κόστος της λειτουργίας της συνολικής εγγύησης".
One witness, the Rothmans cigarette company, illustrated this latter point well in its contribution to the Committee, stating that "the cost implications of operating Single Guarantee facilities can be measured in terms of being 30 times more than the cost of operating the Comprehensive Guarantee".
Το πρόσθετο κόστος στην εν λόγω υπόθεση της εταιρείας εκτιμάται περί το 1,16 εκατ. Ecu.29
The extra cost in this company's case can be estimated at Ecu 1.16 million.29
Ακόμη και αν αυτό θεωρηθεί ως προλητπικό μέτρο (δηλαδή να ενθαρρύνει τους μεταφορικούς πράκτορες να επιδείξουν μεγαλύτερη προσοχή κατά την επιλογή των πελατών τους), το σύστημα εγγυήσεων και ειδικότερα η εγγύηση 100% για τα ευαίσθητα εμπορεύματα, λαμβάνοτας υπόψη τον περιορισμένο αριθμό των πράξεων στις οποίες έχει σημειωθεί απάτη, η κατάσταση μοιάζει σαν να προσπαθούμε να σπάσουμε καρύδι με βαριά.
forwarders to exercise greater care in choosing their clients), the guarantee system, and in particular the 100% guarantee for sensitive goods, appears to be a sledgehammer to crack a nut, given the small number of operations involving fraud.
Συνεπώς, ο εμπορικός κλάδος γενικώς και ιδίως ο κλάδος των πρακτόρων διαμετακόμισης μπορεί να θεωρήσουν ότι αποτελούν "το εξιλαστήριο θύμα" του συστήματος διαμετακόμισης, πληρώνοντας ουσιαστικά το αντίτιμο των αδυναμιών του καθώς και των αδυναμιών των τελωνειακών υπηρεσιών που το διαχειρίζονται.
Traders in general and freight forwarders in particular therefore see themselves as the "fall guys" of the transit system, in effect suffering the consequences of its defects and those of the customs services managing it.
Υποστηρίχθηκε, αφενός, ότι αποτελεί τμήμα των καθηκόντων των πρακτόρων διαμετακόμισης να χορηγούν την εγγύηση της διαμετακόμισης, ότι από την πράξη καθεαυτή προκύπτει είτε όφελος είτε επιχειρηματικό πλεονέκτημα και ότι, σε τελευταία ανάλυση, ο πράκτορας έχει την επιλογή να αρνηθεί να αναλάβει την πράξη.
It has been argued, on the other hand, that it is part of a freight forwarder's business to provide a transit guarantee, that either profit or business advantage derive from the operation and that a forwarder always has the option of refusing to take on business.
Ως ένα βαθμό, αυτό ασφαλώς είναι αληθές.
To an extent, this is of course true.
Οι κανονισμοί για τη διαμετακόμιση δεν καθορίζουν ποιος πρέπει να είναι ο εντολέας, στον βαθμό που αυτός παρέχει μία φερέγγυα εγγύηση, και ο μεταφορικός πράκτορας έχει αναλάβει στο πλαίσιο των καθηκόντων του να παρέχει την υπηρεσία αυτή στο πλαίσιο ενός πακέτου πρακτόρευσης της μεταφοράς.
The transit regulations do not specify who the principal should be, as long as they can provide a sound guarantee, and freight forwarders have made it their business to offer this service as part of a forwarding package.
Έτσι λοιπόν, δεν παραπονούνται ότι αν καταπίπτει πού και πού κάποια εγγύηση.
To this extent, they cannot complain if the guarantee is called upon now and then.
Ωστόσο, το σύστημα που είναι σχεδιασμένο και λειτουργεί από τις δημόσιες αρχές, ενέχει και το "καθήκον της προσοχής" για τους χρήστες του.
However, the system, which is designed and operated by public authorities, has a "duty of care" to its users.
Εάν το σύστημα καταστεί τόσο ελαττωματικό ώστε η διάταξη περί εγγύησης να αποτελεί παράλογο κίνδυνο, τότε ο εντολέας δικαιολογημένα παραπονείται ότι αναλαμβάνει μόνος του τις οικονομικές επιπτώσεις.
If the system becomes so flawed that the provision of a guarantee constitutes an unreasonable risk, the principal is justified in complaining at being alone in bearing the financial consequences.
Το κοινοτικό σύστημα διαμετακόμισης έχει φτάσει σε αυτό το σημείο.
This point has been reached in the Community Transit system.
Το ερώτημα δεν αφορά μόνο τη δικαιοσύνη του συστήματος.
The question is not only one of the fairness of the system.
Είναι σαφές από τα στοιχεία που δόθηκαν στην εξεταστική επιτροπή ότι οι αγωγές σε βάρος των εγγυήσεων των εντολέων επικρέμανται ως δαμόκλειος σπάθη πάνω από τον κλάδο των πρακτόρων διαμετακόμισης.
It is clear from evidence given to the Committee that claims under the principal's guarantee are hanging like a sword of Damocles over the freight forwarding industry.
Πολλές εταιρείες, ιδίως οι μικρότερες, έχουν ήδη καταστεί τεχνικώς αφερέγγυες λόγω του ύψους των υποχρεώσεων τους.
Many companies, especially the smaller ones, are already technically insolvent as a result of their liabilities.
Ήδη έχει αναφερθεί ο ισχυρισμός της FreightForward Europe ότι η είσπραξη των χρεών θα οδηγήσει σε ευρείας κλίμακος πτωχεύσεις εταιρειών30, και οι πολιτικές επιπτώσεις της κατάστασης αυτής δίνουν μία νέα τροπή στο θέμα:
FreightForward Europe's contention that the enforcement of the debt would lead to widespread company failures has already been quoted30; the political consequences of this give a new twist to the issue :
Υπό τις παρούσες συνθήκες avερyíaς κλπ, πιστεύουμε ότι πολιτικά είναι πολύ δύσκολο να αφεθούν εταιρείες να χρεωκοπήσουν."31
"Governments do not collect claims because they know that if they collect, it will lead to bankruptcies. ... in the current circumstances of unemployment etc. we think that politically it is very difficult to let companies go bankrupt."31
Είναι κατανοητό πως οι δημόσιες αρχές δεν παραδέχονται εύκολα την πρακτική αυτή όσον αφορά τις επιδόσεις του δημοσίου, μολονότι υπάρχουν πολλά ανέκδοτα στοιχεία που δείχνουν ότι, συχνά, οι αγωγές δεν διακρίνονται για την πιεστικότητα τους.
Public authorities are understandably reluctant to admit this practice on the public record, though there is much anecdotal evidence to suggest that claims are often not pressed as hard as they might.
Απαντώντας στο ερωτηματολόγιο της εξεταστικής επιτροπής, ορισμένα κράτη μέλη επιβεβαίωσαν ότι δεν διεκδικούν πάντα την εγγύηση σε περίπτωση παρατυπίας (Ιρλανδία, Βέλγιο, Αυστρία, Φινλανδία, Σουηδία) χωρίς να εξηγούν τις συνθήκες, ενώ όταν ρωτήθηκαν σχετικά με τη δυνατότητα αμνηστείας ή μορατόριουμ για τις εκκρεμούσες αγωγές, πολύ λίγες παραδέχτχ\καν τη δυνατότητα αυτή υπό αυστηρά καθορισμένες συνθήκες (Γαλλία, Κάτω Χώρες, HB, Ιρλανδία, Ιταλία) και μία (η Ισπανία) υποστήριξε πως έχει ήδη χορηγήσει "ανεπίσημα" τέτοιο μορατόριουμ σε συγκεκριμένες υποθέσεις που κρίθηκε απαραίτητο.32Τέτοιες απαντήσεις ενισχύουν τη μαρτυρία της FreightForward Europe.
In reply to the Committee's questionnaire, some Member States confirmed that they did not always claim under the guarantee in the case of irregularity (IRL, B, A, SF, S) without explaining the circumstances, while when asked about the possibility of an amnesty or moratorium for outstanding claims, a small group admitted the possibility under strictly defined circumstances (F, NL, UK, IRL, I) and one (Spain) said that it had already "unofficially" granted such a moratorium in specific deserving cases.32Such replies add credence to FreightForward Europe's assertion.
Στην κατάθεση τους, οι Γερμανοί εξέφρασαν μία συμβιβαστική θέση μεταξύ της νομικής αυστηρότητας και της πρακτικής επιείκιας:
In evidence, the Germans expressed a compromise position between legal severity and practical leniency:
"Δεν έχουμε το δικαίωμα να διαγράψουμε χρέος για λόγους ισότητας· ακόμη και η απειλή χρεωκοπίας δεν αποτελεί λόγο ώστε η κοινοτική νομοθεσία να παραιτηθεί απο την είσπραξη, αλλά σε εθνικό επίπεδο πρέπει να χρησιμοποιούμε την επιεικέστερη μέθοδο της καθυστέρησης των πληρωμών"33
"We are not allowed to lift the debt for reasons of equity; even the threat of bankruptcy is no reason for Community law to renounce collection, but nationally we may use the gentler method of delaying payment."33
Είναι αλήθεια ότι οι τελωνειακές υπηρεσίες προβαίνουν σε τέτοιας μορφής διευκολύνσεις, με αποτέλεσμα η απώλεια να μετακυλίεται και πάλι στον φορολογούμενο, χωρίς να αίρεται η εύθυνη από τον φορέα της πράξης.
If it is true that customs services make allowances of this sort, the effect is to move the loss back onto the taxpayer, without removing the liability from the operator. While this is a political choice which this report does not intend to contest, this practice is in contravention
Μολονότι πρόκειται περί πολιτικής επιλογής που στην έκθεση αυτή δεν προτιθέμεθα να αμφισβητήσουμε, η πρακτική αυτή παραβιάζει τους κοινοτικούς κανονισμούς, και θα μπορούσε να δημιουργήσει διαφορές από απόψεως ανταγωνισμού και, εν πάση περιπτώσει, επ' ουδενί επιλύει το ουσιώδες πρόβλημα.
of Community regulations, could create competitive disparities and, in any case, does nothing to address the underlying problem.
Η οικονομία
The Economy
Αξιολογώντας τη ζημία που έχει επιφέρει η απάτη στη διαμετακόμιση, δεν πρέπει να αγνοούνται οι επιπτώσεις στην ευρύτερη οικονομία.
In assessing the harm done by transit fraud, the effects on the general economy should not be ignored.
Οι επιπτώσεις της απάτης κατά τη διαμετακόμιση (και οι συγγενείς μορφές απάτης) είναι αφενός άμεσες και αφετέρου έμμεσες και μπορεί να λάβουν ανεξέλεγκτες διαστάσεις ακόμη και για σημαντικά ενεχόμενα χρηματικά ποσά.
The effects of transit fraud (and related forms of fraud) are both direct and indirect and can be out of proportion even to the substantial financial sums involved.
Κατ' αρχάς, υπάρχουν άμεσες επιπτώσεις σε ένα συγκεριμένο κλάδο εμπορικής δραστηριότητας - τον κλάδο των μεταφορών/πρακτόρων
In the first place, there are the direct effects for a specific industrial sector - the transport/freight forwarding sector.
διαμετακόμισης. Η απειλή για την επιβίωση των εταιρειών αυτών και εν πάση περιπτώσει το επιπλέον κόστος που επιβάλλεται σε αυτούς, θέτουν σε κίνδυνο τις απασχολήσεις και δυνητικά έχουν συνακόλουθες επιπτώσεις και στους συναφείς τομείς της οικονομίας.
The threat to the livelihood of these companies, and in any case the extra costs imposed upon them put jobs at risk and potentially have knock-on effects for related areas of the economy.
Πιο ύπουλη είναι η κακή επιρροή που έχει η "γκρίζα" οικονομία, η οποία τροφοδοτείται με την απάτη στη διαμετακόμιση και την τελωνειακή απάτη γενικότερα.
More insidious is the malign influence of the "grey" economy which is fed by transit fraud and customs fraud in general.
Αυτή η παράλληλη οικονομία ευδοκιμεί σε βάρος της νόμιμης οικονομίας, με αποτέλεσμα να δημιουργείται avερyía και χαμηλότεροι ρυθμοί ανάπτυξης.
This parallel economy thrives at the expense of the legitimate economy, again leading to unemployment and slower growth.
Ένας από τους μάρτυρες που κατέθεσαν ενώπιον της επιτροπής, ο κ, Jean Duquesne, συνέδεσε κατηγορηματικά τη στασιμότητα των ευρωπαϊκών οικονομιών κατά τα τελευταία χρόνια με την επέκταση της "γκρίζας" αγοράς, εξηγώντας ότι "η νωθρότητα της επίσημης οικονομίας η οποία υπόκειται σε ρυθμισμένους κανόνες λειτουργίας δεν της επιτρέπει να αντιμετωπίσει επιτυχώς την παράλληλη οικονομία".34 Επιπλέον, η απώλεια φορολογικών εσόδων έχει ως αποτέλεσμα την επιβολή επιπλέον φόρων, πράγμα που επιβαρύνει ακόμη περισσότερο τον νόμιμο φορέα.
One of the Committee's witnesses, Mr Jean Duquesne, made an explicit link between stagnation in European economies in recent years and the expansion of the "grey" market to explain "the sluggishness of the official economy, which, being subject to regulated operating conditions, is prohibited from fighting it out with the parallel economy."34Furthermore, lost tax revenue has to be made up in extra tax collection, imposing even greater burdens on the legitimate sector.
Δεν είναι μόνο το νόμιμο εμπόριο της ΕΕ που πλήττεται αλλά πλήττεται και στην η ανταγωνιστική της θέση έναντι του υπόλοιπου κόσμου.
It is not only legitimate trade within the EU that suffers, but also its competitive position vis-à-vis the outside world.
Το αποτέλεσμα αυτό απορρέει από το επιπλέον κόστος που επιβάλλεται στις επιχειρήσεις της ΕΚ τόσο από την απάτη κατά τη διαμετακόμιση όσο και με τα αντίμετρα (εγγύηση 100% κλπ) που επιβάλλονται για την καταπολέμηση της.
This effect derives from the extra costs imposed on EC business both by transit fraud and by the countermeasures (100% guarantee, etc.) supposed to combat it.
Ο κίνδυνος που ελλοχεύει είναι, το εξωτερικό εμπόριο που υπό άλλες συνθήκες θα διερχόταν μέσω των λιμένων της ΕΕ καθώς και οι επιχειρήσεις, θα αποθαρρυνθούν με την επιβολή υψηλότερου κόστους.
The risk is that external trade otherwise passing through EU ports and businesses will be discouraged from doing so by higher costs.
Κατά την επίσκεψη της Επιτροπής Ελέγχου του Προϋπολογισμού στο Ρόττερνταμ, συνελέγησαν ορισμένα στοιχεία που αφορούν τα εμπορεύματα με υψηλή φορολογία, που προφανώς διοχετεύονται μέσω τρίτων λιμένων εκτός ΕΕ.35 Το σημείο αυτό επισημάνθηκε από γραπτή κατάθεση της Eurocommerce προς την επιτροπή:
The visit of the Committee on Budgetary Control to Rotterdam found some evidence that this was occurring in the field of high tax goods which were apparently being diverted into nonEU ports.35This point was confirmed in the written evidence of Eurocommerce to the Committee:
Κατέστη σαφές ότι οι αυστηροί έλεγχοι στα σημεία εισόδου της Ένωσης θα δημιουργήσουν μία εκτροπή των aya^v και των πλοίων προς άλλα ευρωπαϊκά σημεία εισόδου με λιγότερο αυστηρούς ελέγχους, πράγμα που δεν ισχύει μόνο για τη διαμετακόμιση και τους κανόνες καταγωγής, αλλά και για τους ελέγχους σχετικά με την ασφάλεια των πλοίων, τα ναρκωτικά, τα περιβαλλοντικά και υγειονομικά πρότυπα και τις απομιμήσεις σημάτων.
It became evident that strict controls at the points of entry in the Union will create a diversion of goods and ships to other European points of entry with less vigorous control; this does not only apply for transit and the rules of origin but also for the controls on ships' safety, drugs, environmental and health standards and copy cat labels.
Αυτοί που εφαρμόζουν τους κανόνες τιμωρούνται για τις προσπάθειες τους.
Those who apply the rules are punished for their efforts.
Κατά συνέπεια, ο έντονος ανταγωνισμός, ιδίως μεταξύ λιμένων, ενδέχεται να αυξήσει την απάτη με έμμεσο τρόπο.
Stiff competition, especially between harbours, might therefore increase fraud in an indirect way.
Ασφαλώς, δεν θεωρούνται σε ευρεία κλίμακα σοβαρά αδικήματα.
The point is worth making that transit fraud is not as "innocent" or "victimless" as it might on occasion be thought.
Κατ' αρχάς, τα προϊόντα που εισέρχονται στη μαύρη αγορά δεν υπόκεινται στους κανονικούς ελέγχους από άποψη υγείας και ασφάλειας, οι οποίοι διενεργούνται υπό συνήθειες συνθήκες.
In the first place, goods entering the black market are not subject to the statutory checks for health and safety which would normally be applied.
Το θέμα αυτό αφορά ιδιαίτερα το σύστημα διαμετακόμισης, καθόσον πολλά ευαίσθητα προϊόντα είναι αγροτικά και καλύπτονται από την κοινή αγροτική πολιτική.
This point is particularly relevant for the transit system, as many sensitive products are agricultural products covered by the common agricultural policy.
Έχουν αναφερθεί στην επιτροπή περιπτώσεις όπου σημειώθηκε λαθρεμπόριο κρέατος.
Several cases have been reported to the Committee involving the clandestine trade in meat.
Καθόσον η ουσία της απάτης έγκειται στο να διοχετευθεί το προϊόν στην ελεύθερη κυκλοφορία, το αποτέλεσμα είναι, κρέας αμφιβόλου ποιότητας ή αγνώστου προελεύσεως να διοχετεύεται στους καταναλωτές της ΕΕ χωρίς να έχει διενεργηθεί έλεγχος από τις υγειονομικές υπηρεσίες.
Since the essence of the fraud is to bring the product into free circulation, the result is that dubious meat of uncertain origin reaches EU consumers without any health checks at all.
Λαμβάνοντας υπόψη την αντ\συχία που επικρατεί σήμερα στον τομέα του κρέατος, το θέμα αυτό θα έπρεπε να τύχει ιδαιτέρας προσοχής.
In the present climate of anxiety about meat, this should be a matter of some concern.
Επίσης, στον τομέα της υγείας, οι κυβερνητικές πολιτικές που στόχευαν στην αποθάρρυνση της υπερκατανάλωσης επικίνδυνων προϊόντων μέσω της φορολογίας, υπονομεύονται από τη δυνατότητα εξεύρεσης των προϊόντων αυτών σε χαμηλότερες τιμές στη μαύρη αγορά.
Also in the field of health, government policies aimed at discouraging the over-consumption of hazardous products through taxation are undermined by the availability of such products at lower prices on the black market.
Ένας δεύτερος τομέας όπου δυνητικά θα μπορούσαν να υπάρξουν αρνητικές κοινωνικές επιπτώσεις απορρέει από τη σύνδεση των οικονομικών επιπτώσεων της παράλληλης οικονομίας, που σύμφωνα με πληροφορίες φτάνει μέχρι το σημείο ολόκληρες κοινότητες να εξαρτώνται απολύτως από παράνομες δραστηριότητες και να αποκλείονται από τις κανονικές θέσεις ερyaσíaς και, συνεπώς, από τις κανονικές κοινωνικές και εργασιακές διατάξεις.
A second area where adverse social consequences potentially arise is in connection with the economic effects of the parallel economy, which have been said to lead to the dependency of entire communities upon illicit activities and to exclude them from normal jobs and thus regular social and employment provision.
Η παράνομη οικονομία αποτελεί επίσης απειλή για τα έσοδα των ταμείων κοινωνικής ασφάλισης και υγείας.
The illegal economy poses also a threat to the revenues of the social security and health funds.
Το θέμα υπερβαίνει την εντολή της επιτροπής και, συνεπώς, δεν καλύπτεται στην έκθεση αυτή.
This question falls outside the Committee's terms of reference and is not therefore covered in this report.
Ωστόσο, χρήζει προσεκτικότερης ανάλυσης σε κάποια άλλη ευκαιρία.
It may however deserve closer attention elsewhere.
Ωστόσο, ο εμφανέστερος και πειστικότερος λόγος για να απαλλαχθεί το ευρύ κοινό από την εντύπωση ότι η απάτη κατά τη διαμετακόμιση είναι ένα αδίκημα "χωρίς θύματα" είναι να συνδεθεί αυτό με άλλες μορφές εγκληματικότητας.
However the most obvious and convincing reason to disabuse the public of the notion that transit fraud is a "victimless" crime is its link with other forms of criminality.
Ένα από τα ελάχιστα θέματα επί των οποίων δεν υπήρξε διαφωνία, που ανεδύθη από τις απαντήσεις του ερωτηματολογίου της εξεταστικής επιτροπής και από τις μαρτυρικές καταθέσεις, είναι ότι το μεγαλύτερο τμήμα της απάτης κατά τη διαμετακόμιση θεωρείται ότι διενεργεί το μεγάλης κλίμακος διεθνές οργανωμένο έγκλημα.
One of the few non-controversial points to emerge from the replies to the Committee's questionnaire and in evidence is that most transit fraud is considered to be carried out by large-scale international organised crime.
Σε εμπιστευτικές συνεδριάσεις που διοργάνωσε η επιτροπή, απεδείχθη ότι η εντύπωση αυτή δεν είναι μία ασαφής αίσθηση αλλά βασίζεται σε σαφή εμπιστευτικά στοιχεία που έδωσαν οι δημόσιες αρχές σχετικά με τα εμπλεκόμενα άτομα.
Confidential meetings of the Committee showed that this is no vague impression, but one based on firm intelligence obtained by public authorities concerning the persons involved.
Η σύνδεση ήταν κατηγορηματική μεταξύ του
The connection was explicitly made between supposedly "harmless" cigarette and alcohol smuggling and traffic in arms, drugs and, recently, the introduction and exploitation of illegal immigrants in the EU.
Χρησιμοποιούνται τα ίδια άτομα, οι ίδιες διαδρομές και συχνά και οι ίδιες μέθοδοι.
The same persons, the same routes and often the same methods are used.
Αν υπάρχει αμφιβολία σχετικά με την αγριότητα της εγκληματικότητας που συνδέεται με μεγάλες απάτες κατά τη διαμετακόμιση, αρκεί να δούμε τα συχνά κρούσματα επεισοδίων και την υψηλή συχνότητα θανάτων τελωνειακών που έχουν σχέση με το λαθρεμπόριο τσιγάρων στη Γερμανία όπως παρουσιάστηκαν από τον γερμανικό Τύπο στις αρχές του 1996.
If there is any doubt as to the ferocity of the criminality associated with much transit fraud, it is sufficient to consider the widespread gang-warfare and high death toll associated with cigarette smuggling in Germany reported by the German press especially in early 1996.
Τα κέρδη χαμηλού κινδύνου που προέρχονται από το λαθρεμπόριο τσιγάρων, διοχετεύονται σε πάσης φύσεως εγκληματικές δραστηριότητες, μέχρι και στην τρομοκρατία (Τα δύο επόμενα κεφάλαια αναφέρονται στο θέμα αυτό εκτενέστερα.)
Lowrisk profits from cigarette smuggling are channelled into all manner of criminal activity, up to and including terrorism. (The next two sections will examine this subject further.)
Δεδομένου ότι η απάτη στον τομέα της διαμετακόμισης είναι αναπόσπαστο τμήμα των δραστηριοτήτων του οργανωμένου εγκλήματος εντός και εκτός Κοινότητας, είναι εκπληκτικό το πόσο λίγα πράγματα είναι γνωστά γι'αυτήν σε ευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς τα κράτη μέλη δεν δείχνουν προθυμία ούτε να διερευνήσουν την έκταση του οργανωμένου εγκλήματος στην επικράτεια τους ούτε να δημοσιεύσουν τα αποτελέσματα των ερευνών τους.
Considering that transit fraud is an integral part of the activities of organized crime within and outside the Community, it is surprising how little is known on a European level about it. Member States are reluctant either to investigate the extent of organized crime in their territory or to make results of investigations public.