natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Δεν είναι όμως γεγονός.
The vote was very close and the decision was taken.
Σε μια συνάντηση στα πλαίσια της διαδικασίας τριμερούς διαλόγου την Τετάρτη 12 Απριλίου, κατά την οποία συνο­δευόμουν από τον κ. Cot, πρόεδρο της Επιτροπής Προϋ­πολογισμών, και του κ. von der Vring, εισηγητή, συζητή­σαμε τις πιθανές τεχνικές λύσεις που μπορούν να υπάρ­ξουν με τον ασκούντα την προεδρία του Συμβουλίου κ. Solbes και με τον Επίτροπο κ. Schmidhuber.
ANASTASSOPOULOS (PPE), Chairman of the Committee on Transport. — (GR) Mr President, I con fess I am not surprised by the proposal put forward by our British colleague, since for three months there has been a constant series of similar proposals from the British side. There has been a frightening amount of obstructionism in relation to this issue, an obstruction ism which I must say neither a majority in the Com mittee on Transport, nor I personally can understand at all.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Το επόμενο θέμα είναι η κατάρτιση της ημερήσιας διάταξης του Κοινοβουλίου.
The European Democratic Group have also requested that the report by Mr Gasoliba i Böhm (Doc. A 2-80/ 89) on driving licenses, should be referred back to committee.
Λόγω του εξαιρετικού φόρτου εργασίας, θα έχουμε να εξετάσουμε πάνω από 1 200 τροπολογίες. Οι πρόεδροι των πολιτικών ομάδων μού ζήτησαν να αναφέρω τέσ­σερα σημεία σχετικά με τις εργασίες μας κατά τη διάρ­κεια αυτής της συνόδου.
CRYER (S). — Mr President, in view of the large number of votes on Wednesday, and in view of the number of occasions in the past when Question Time has been squeezed out, could I have your assurance that even if Question Time starts late, which is very often the case, that it will be a full one-and-a-half hours together with questions to the Commission on the report they circulate on the work that they have done to follow up the decisions of the Assembly.
Πριν απ' όλα, θα πρέπει όλοι οι ομιλητές να περιορίζο­νται κατά τη διάρκεια των συζητήσεων αυστηρά στο χρόνο ομιλίας που τους έχει δοθεί.
MOORHOUSE (ED). — Mr President, on behalf of my group and under Rule 103 I wish to remove the reference back to committee of the report by Mr Gasoliba i Böhm on a proposal from the Commission for a directive on driver licensing.
Αλλοιώς, το Κοινοβούλιο δεν θα μπορέσει να εξετάσει όλα τα θέματα της ημερήσιας διά­ταξης.
We understand how very difficult it is for the new incumbent, Mr van Miert, to pick up the threads of an incomplete proposal from Mr Clinton Davis and to convert it into something really sensible.
Δεύτερον, λόγω της διάρκειας των ψηφοφοριών, θα βοη­θούσε ιδιαίτερα εάν όλοι οι συνάδελφοι κατέθεταν τις αιτιολογήσεις ψήφου τους γραπτώς.
I consider, as I am sure other Members do too, that they are very important moments of accountability to this Assembly by the Commission. I would not like to see Question Time squeezed out yet again by amend ments and by the volume of voting.
Η εν λόγω μεταφορά πιστώσεων για το επισιτιστικό πρό­γραμμα του 1989 πρόκειται να εξεταστεί απόψε από την Επιτροπή Προϋπολογισμών.
One issue, Mr President, that concerns us most is the proposal for a special test for drivers of charity minibuses even though they may have already passed an ordinary driving test. It surely cannot be the intention of the Commission seriously to limit the work of thousands of charities and voluntary organizations throughout the Community.
TOMLINSON (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, όπως και πολ­λοί από τους συναδέλφους μου, εντυπωσιάστηκα πολύ με την έκθεση που μας δώσατε, επιδεικνύοντας την ικανό­τητα του Προεδρείου να διοργανώνει διάφορα στοιχεία της διαδικασίας συνεννόησης.
PRANCHÈRE (COM). — (FR) Mr President, scheduled for the debate on the report by Mr De Pasquale is
Είχαμε ελπίσει ότι θα μπορούσαμε να κλείσουμε την προθεσμία σήμερα.
Again, Mr President, there are many important questions which remain unanswered in this proposal.
Αλλά για να δοθεί ο χρόνος για την ανάγνωση
I have yet to meet anyone, anyone, in the motorcycling world in my own country, for instance, who has even been consulted on the complex issues involved.
Θα είχαμε στερήσει από τόσους πολλούς συναδέλφους την ευκαιρία να ψηφίσουν.
But since we do not wish to create the impression that we are against the aim of the report, we shall not move referral back to committee.
Μπορεί να θεωρείται φαιδρό από ορισμένους, κύριε Πρόεδρε, δεν είναι όμως για γέλια.
But I would like it to be minuted that an error has been made and that contrary to the Rules of Procedure our committee, which is res ponsible for the subject which has now become the main part of the report, has not been asked for an opinion. nion.
KLEPSCH (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, επιτρέψτε μου να κάνω μια παρατήρηση εξ ονόματος της ομάδας μου.
a Council decision relating to dock dues for the French overseas departments. The draft agenda is dated 20 April 1989.
Επειδή, ούτως ή άλλως, είμαστε πολύ φειδωλοί στις αιτιο­λογήσεις ψήφου, η ομάδα μου συμφωνεί να τις κάνουμε μόνον γραπτώς.
The Regional Development Committee, which is the committee responsible, decided at its meeting on 19 April not to vote on the Council decision.
Αυτό, ωστόσο, θα ισχύει με μια εξαί­ρεση, την έκθεση van Dijk, στην οποία δεν μπορούμε να παραιτηθούμε από μια προφορική αιτιολόγηση.
In these circumstances, it seems to me to run absolutely counter to a proper ordering of our Assembly and its committees that we should have entered on the agenda an item which was not accepted by the Regional Development Committee.
SQUARCIALUPI (COM). — (IT) Κύριε Πρόεδρε, αλή­θεια, με εκπλήσσει ο φόβος ορισμένων βουλευτών γι' αυτή την πρόταση ψηφίσματος.
PRESIDENT. — Mr Bocklet, it will be minuted and we take note of your point.
Αν έχετε διαφορετική άποψη, καταψηφίστε την.
I would therefore ask you to withdraw this item from the agenda.
Όμως, δεν προτίθεμαι να παραιτηθώ γενικά από το δικαίωμα αυτό.
CRUSOL (S). — (FR) Mr President, I am anxious to associate myself with what has just been said about the De Pasquale report.
Τα δικαιώματα των μεμονωμένων βουλευτών συνθλίβονται συχνά από τις ομάδες.
We considered the report in com mittee and realized it was necessary to take the two parts of the report separately.
Είμαι ένας από τους βουλευτές που σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποίησε τον χρόνο ομιλίας της ομάδας — όχι πως έχω κάποια ειδική ανάγκη γι' αυτόν, αλλά ποτέ δεν μου τον δίνουν. Δεν θα εγκαταλείψω το εκλεγμένο για δεύτερη φορά Κοινοβούλιο αυτό βάσει του κανόνα ότι διοικούν οι ομάδες.
WEBER (S), Chairman of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection. — (DE) Mr President, I should just like it to be clearly understood that Mr Bocklet addressed his complaint that the Committee on Agriculture was not asked for an opinion to the Bureau of Parliament and not to the Committee responsible, because the Committee res ponsible does not decide which other committees should be asked for an ODinion.
Είναι ένα Κοινοβούλιο ατόμων, και όσο με αφορά, κύριε Πρόεδρε, δεν πρόκειται να ενδώσω στην αρχή αυτή.
PRESIDENT. — I accept the responsibility, Mrs Weber.1
(Χειροκροτήματα από την αριστερή πτέρυγα)
(The President read out the changes to Friday's agenda)2
(Το Σώμα αποφασίζει την εκ νέου παραπομπή στην επι­τροπή)
(Parliament adopted the agenda thus amended)*
VAN DIJK (ARC), εισηγήτρια. — (NL) Κύριε Πρόεδρε, λυπούμαι ότι ένα ορισμένο μέρος του Κοινοβουλίου προ­σπάθησε με διαδικαστικά τεχνάσματα να αποφύγει τη συζήτηση της έκθεσης.
ARNDT (S). — (DE) Mr President, the Commission and Council said quite clearly this morning that both reports belonged together.
Δεν τολμούν να πουν ευθέως στις γυναίκες ότι είναι κατά της έκθεσης.
My group said that the report on dock dues arrangements could not be debated now and therefore the Poseidom programme cannot be taken either.
Να τό 'λεγαν τουλά­χιστον, ώστε να υπήρχε μια βάση συζητήσεως.
We therefore move that both reports be removed from the order of business.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Ασφαλώς δέχομαι αυτό που λέτε, κύριε Pearce.
STAVROU (PPE). — (GR) Mr President, I just wanted to explain to the House that if I accepted that my report (Doc.
Αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε είναι να ολο­κληρώσουμε τις εργασίες της εβδομάδας. Θα είστε ο πρώ­τος που θα διαμαρτυρηθείτε εάν 30 περίπου εκθέσεις εκπέσουν στο τέλος λόγω έλλειψης χρόνου.
A 2-126/89) should be taken without debate, this is because in the first place exhaustive and substantial policy debates have already taken place on the Committee on the Rules of Procedure and Petitions, and secondly, because my report is an extension and continuation of Mr Seeler's.
Είναι μια διαδικασία που θα εφαρμοστεί μια φορά.
Thus, Mr Seeler's report would be hamstrung unless mine were taken as well.
Δεν πρόκειται ασφαλώς για αλλαγή του Κανονισμού.
That is why I agreed to let it be taken without debate, and moreover for Wednesday, since it deals with matters relating to the Single Act.
Σέβομαι απόλυτα το δικαίωμα του καθενός σ' αυτό το Κοινοβούλιο να μιλήσει και να πει αυτό που θέλει να πει.
DE PASQUALE (COM), rapporteur and Chairman of the Committee on Regional Policy and Regional Plan ning. — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, have already referred to what happened in committee.
Πρόκειται για μια σύσταση και ζητούμε απλώς να εφαρμοστεί σ' αυτή την ειδική περίπτωση που προσπαθούμε να αντιμετωπί­σουμε.
Since it was a question of two proposals for a decision that were formally separate even though they were linked conceptually, the committee decided not to debate the second proposal, which refers to the Law of the Sea, in the belief that only the first proposal could be debated in this Chamber.
Έχω λάβει ορισμένες προτάσεις σύμφωνα με τα άρθρα 73 και 74 του Κανονισμού για τροποποίηση του σχεδίου ημερήσιας διάταξης που ενέκρινε το Διευρυνθέν Προε­δρείο στις 11 Απριλίου 1989.
I must emphasise here that that was the com mittee's decision, although it was not in line with my own proposal, namely that we should debate the development project and not the Law of the Sea.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Κυρία van Dijk, αντιλαμβάνομαι τη θέση σας.
I have only just learned that the finest usher in this House has been taken away from service on this side of the House.
Ωστόσο, το θέμα έχει τεθεί σαφώς.
Quite frankly, I am lost without Mr O'Neill.
Αναπτύ­χθηκε μία άποψη υπέρ και μία κατά.
I am told that he has been transferred away from this side of the House because he objected to being walked, trampled and danced upon.
Η ψηφοφορία έχει μικρή διαφορά, αλλά η απόφαση ελήφθη.
I would ask you to look into it personally, Mr President, because I think an injustice is being done.
Το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα ζήτησε επίσης να παραπεμφθεί εκ νέου στην επιτροπή η έκθεση του κ. Gasòliba i Böhm (έγγρ.
See Minutes. Procedure without report — Procedure without debate — Delegation of the power of decision to committees (Rule 37) — Requests for urgent procedure — Deadline for tabling amendments — Speaking time: see Minutes.
A 2-80/89) σχετικά με τις άδειες οδήγησης.
A 2-81/89) on a directive on the protection of water.
Α 2-165/88), η ψηφο­φορία επί της οποίας πρόκειται να γίνει σήμερα το βράδυ.
This directive contains 12 articles of which 10 have to do with agriculture.
Πρόκειται για ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα ώστε να το ξεπετά-
The Committee on Agriculture was not con sulted on this directive, which really should mean that
Ελάχιστος ήταν επίσης ο χρόνος για διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη.
PRESIDENT. — Mr Lalor, I will make sure we check that.
Δεν θα ήθελα να δω την Ώρα των Ερωτήσεων να συμπιέ­ζεται και πάλι από τροπολογίες και πολλές ψηφοφορίες.
No matter how little their content satisfies us, the proposals are none the less a first substantial attempt by the Commission to formulate for the Community, at long last, a policy in the sector of air traffic, air space, and the infrastructure of air transport.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Ναι, κύριε Cryer, μπορώ να σας δώσω αυτή τη διαβεβαίωση.
PRESIDENT. — We will look into that and make sure that you are informed.
Πέμπτη:
IN THE CHAIR: MR ALBER
Η Σοσιαλιστική Ομάδα ζήτησε να αποσυρθεί από την ημερήσια διάταξη η έκθεση (έγγρ.
This policy, which will put an end to the absurdity of the Community's adoption of more liberal regulations on the organization of air transport while being con sidered incompetent to control air space and the safety of flights, is something the European Parliament has wanted for years.
Α 2-111/89) του κ. De Pasquale σχετικά με τα γαλλικά υπερπόντια διαμερί­σματα.
Moreover, developments have justified Parliament's view.
Και πάλι, κύριε Πρόεδρε, υπάρχουν πολλά σημαντικά ερωτή­ματα που μένουν αναπάντητα στην πρόταση αυτή.
For that reason, your rapporteur, despite his reservations, recommends you vote in favour of the propo sals, with certain amendments intended to strengthen them.
Ακόμη δεν έχω συναντήσει κανέναν, μα κανέναν απολύ­τως από τους μοτοσυκλεττιστές της χώρας μου που να του έχουν, για παράδειγμα, ζητήσει τη γνώμη του σχε­τικά με τα πολύπλοκα αυτά θέματα.
In common with a large majority on the Com mittee on Transport, of which he has the honour to be the chairman, he also calls through a draft resolution which embodies the oral question to be debated today as well, for the formulation of an integrated and more radical European policy in three stages, to ensure the efficiency and safety of air traffic.
Η ημερομηνία του σχεδίου ημερήσιας διάταξης είναι η 20ή Απριλίου 1989.
a decision on consultation and coordination between Member States in the field of air traffic services and air traffic flow management;
Σας ζητώ λοιπόν να αποσύρετε αυτό το θέμα από την ημερήσια διάταξη.
II. a decision extending Decision 78/174/EEC in the field of sea and air transport infrastructure;
Εάν και μετά την προσπάθεια αυτή δεν είναι ικανοποιημένοι, αυτός δεν είναι λόγος για τον οποίο το Κοινοβούλιο δεν πρέπει να εγκρίνει μια έκθεση που έχει μελετηθεί εμπερι­στατωμένα.
Just as in the organization of international air transport the Community has progressed from a dipartite to a multipartite approach, so also in connection with air traffic and safety we are moving from a monopartite to a multipartite way of thought.
CRUSOL (S). — (FR) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να συμ­φωνήσω με όσα ειπώθηκαν μόλις προηγουμένως για την έκθεση De Pasquale.
This development did not result from theoretical con siderations. It was imposed by the force of events, and for that reason, in your rapporteur's opinion, there must be no doubt that the Community's policy will be harmonized in accordance with the trend described.
Πράγματι, εξετάσαμε αυτήν την έκθεση στο πλαίσιο της επιτροπής και συνειδητοποιή­σαμε ότι ήταν απαραίτητο να διαχωρισθούν τα δύο τμή­ματα αυτής της έκθεσης.
For us, it is only a matter of time. But in relation to the specific problems involved, even time is not a factor that can be ignored because the situation is deteriorating continually and the measures that would help to improve it should have been taken yesterday rather than tomorrow.
(Το Σώμα αποφασίζει την μη επαναπομπή στην Επι­τροπή) 0)
ANASTASSOPOULOS (PPE), rapporteur and chair man of the Committee on Transport. — (GR) Mr President, the three proposals by the European Commission to the Council of Ministers, which are considered in the report I am presenting today, deal with certain aspects of a great problem.
(Ο Πρόεδρος ανακοινώνει τις τροποποιήσεις της ημερή­σιας διάταξης της Τρίτης και της Τετάρτης) (2)
That is, the efficiency and safety of air traffic, which I had the honour to exam ine before the House in September 1987 as well, within the scope of my major report on safety in the air, which was approved by an overwhelming majority in this Chamber.
(') Για άλλες τροποποιήσεις της ημερήσιας διάταξης της Δευτέ­ ρας: βλ. συνοπτικά πρακτικά.
I am sorry to have to say that when seen against the magnitude and severity of the problem we are called upon to deal with, and by comparison with the Anastassopoulos report of 1987, the Commission's proposals are very timid, limited, inadequate and laggardly. If we were to judge them
Αφού εξετάσαμε το θέμα, ζητήσαμε να παραμείνει μόνο το τμήμα Poseidom για την ολομέλεια και να παρα­πέμψουμε για μετέπειτα εξέταση, το τμήμα «καθεστώς φόρου θαλάσσης».
When the specialists estimated that air traffic would increase by 2 or 2.5% per year during the current years, whereas instead the increase has been three times as much, the size of the problem created can be understood.
Νομίζω ότι πρόκειται για μία σαφή
And I fear that even though we have begun to appreciate the importance of the problem to some extent since last year, we are still being very slow to do anything about it.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Δέχομαι την ευθύνη, κυρία Weber (')·
Now is the time to take measures and plan solutions.
(Ο Πρόεδρος ανακοινώνει τις τροποποιήσεις της ημερή­σιας διάταξης της Παρασκευής) (2)
We therefore of course welcome the Commission's three proposals under discussion since, although they do not measure up to the size of the problem, they represent a major effort to provide a European answer in the face of determined opposition by some Member States to responsibility at Community level for safety and air traffic control.
ARNDT (S). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, σήμερα το πρωί η Επιτροπή και το Συμβούλιο μάς είπαν ρητά και κατηγο­ρηματικά ότι οι δύο εκθέσεις συνδέονται μεταξύ τους.
With a growth forecast of 45% for air traffic by 1995, and the saturation of the major European airports, can we really believe that the central European system of air traffic control being organized by Eurocontrol will be the answer?
Στην ομάδα μου λέχθηκε, ότι το «octroi de mer» δεν μπο­ρεί να συζητηθεί τώρα.
We hope that the name Air Traffic Slow Management System, as it was wittily termed by the Europilote organistion, will not turn out to be truer than intended.
Συνεπώς απομένει μόνο να μην συζητηθεί και το Poseidom.
But we entertain lively doubts about whether the system, even if it works well, will stand up to the pressures of our times.
(Το Σώμα εγκρίνει την ημερήσια διάταξη όπως τροποποι­ήθηκε)?)
Unfortunately, Mr President, the prospects are gloomy, both for the coming summer, and in the medium and long term.
DE PASQUALE (COM), εισηγητής και Πρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειακής Πολιτικής και Χωροταξίας. — (IT) Κύριε Πρόεδρε, οι συνάδελφοι ανέφεραν ήδη τι ακρι­βώς συνέβη στην επιτροπή.
Finally, Mr President, I should like to point out that the Commission's proposal on the inclusion of air and sea transport under the existing consultation system and the Committee on Infrastructures only serves to underline once more the urgent need for a genuine Community infrastructures policy with a sufficient budgetary allocation to meet the challenges of the internal market and the requirements of economic and social cohesion contained in the Single Act.
Τώρα θα πρέπει να αποφασίσουμε όσον αφορά το αίτημα που προτείνει να απαλειφθεί από την ημερήσια διάταξη ολόκληρο το θέμα.
And certain European governments and bureaucracies, which are being oversensitive about the maintenance of sovereignty over a small part of European airspace, should stop reacting against this development.
(Το Σώμα αποφασίζει τη διαγραφή της έκθεσης από την ημερήσια διάταξη)
BRAUN-MOSER (PPE). — (DE) Mr President, the issue at stake, like so often in the past, is not air traffic control or air traffic safety, but the safety of the flying public.
LALOR (RDE). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, έχω ένα μικρό πρόβλημα. Μόλις έμαθα ότι ο καλύτερος κλητήρας αυτού του Κοινοβουλίου απηλλάγη από τα καθήκοντα του σ' αυτή την πτέρυγα του Κοινοβουλίου.
In view of the fact that we have 22 different national flight safety systems and still have air traffic controllers using the telephone to give aircraft permission to take off, it really looks as if it will take a major European disaster before we have unified standards in Europe.
Ειλικρινά αισθάνο­μαι σα χαμένος χωρίς τον κ. O'Neill.
There will be chaos in the skies if we have no common air traffic safety and no Eurocontrol for air traffic.
Μου είπανε ότι μετατέθηκε από αυτή την πτέρυγα του Κοινοβουλίου γιατί αρνήθηκε να ποδοπατηθεί, υποταχθεί και καταπιε­στεί.
That at least is proved in the very good report from our friend Mr Anastassopoulos.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Κύριε Lalor, θα φροντίσω ώστε να ελεγ­χθεί.
Let us at last learn the right lessons from a comparison with the United States.
BOCKLET (ΡΡΕ). — (DE) Κύριε Πρόεδρε, στην ημερή­σια διάταξη της Πέμπτης περιλαμβάνεται η έκθεση του κ. Collins (έγγρ.
In America, an area of 7 828 000 square kilometres is covered by a single air traffic control system with 20 control centres.
Α 2-81/89) για μια οδηγία σχετικά με την προστασία των υδάτων.
In Europe, an area of 4 643 000 square kilometres, is covered by 22 systems and 42 air traffic control centres.
Η οδηγία αυτή περιλαμβάνει δώδεκα άρθρα, από τα οποία τα δέκα ασχολούνται με τη γεωργία.
Let us also remember that recently, disquiet ing warning signs in matters of safety have been appearing more frequently in Europe, and these demand still greater vigilance.
Δεν ακούσθηκε, όμως, η άποψη της Επιτροπής Γεωργίας επί του θέματος αυτού.
Such a situation cannot be faced with half-measures. We must take brave, bold measures that will amount to an integrated policy.
Επομένως, αυτό θα έπρεπε να έχει σαν συνέπεια, τη διαγραφή του θέματος από την ημερήσια διάταξη.
It is that policy which we have not ceased to call for, and which we urge the Commission to establish.
SHERLOCK (ED). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, θα ήθελα να συμμεριστώ τη λύπη του Ιρλανδού συναδέλφου μου.
As well as being worried about the incompatibility of the systems I am concerned, with all the billions of ecus being spent on expensive new air safety systems being set up throughout Europe, that the Commission should finally prescribe uniform standards for the development of the air control systems.
Μας έλλειψαν πολύ οι υπηρεσίες του κ. O'Neill.
Germany alone spends 500 million ecus on information com munication technology, radar contact systems, navigation equipment and the like.
Είναι ένα μέλος του προσωπικού αυτής της πτέρυγας που μιλάει αγγλικά.
If standards remain different, we shall still have systems which are incompatible and afford no protection to the public.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Κύριε Booklet, θα γραφεί στα πρακτικά και θα ληφθεί υπόψη η παρατήρηση σας.
SAPENA GRANELL (S). — (ES) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Anastassopoulos' report, which is a continuation of reports already approved on air transport safety and on strengthening Eurocontrol provides us with a platform for dealing with air transport now and in the future, a problem which greatly exercises public opinion.
(') Για άλλες τροποποιήσεις της ημερήσιας διάταξης της
But this time we are not dis cussing aspects which affect the public only indirectly, such as the distribution of capacity or access to the market, but real problems which 320 million consumers are faced with in daily life: congestion of air traffic, airport saturation and, consequently, reduced safety levels.
) Βλ. συνοπτικά πρακτικά.
There is a widening gap between demand for flights and airport capacity and, in some places for airspace itself.
) Διαδικασία χωρίς έκθεση — Διαδικασία χωρίς συζήτηση —
PUERTA GUTIERREZ (COM). — (£5; Mr President, I just want very briefly to express my support for the Anastassopoulos report as regards its amendments to the Commission's proposals.
Μεταβίβαση αρμοδιότητας λήψης απόφασης σε επιτροπές
Various professional associations have already said that the Commission's proposals do not go far enough.
(Άρθρο 37) — Αιτήσεις εφαρμογής της διαδικασίας κατεπεί­ γοντος — Προθεσμία για την κατάθεση τροπολογιών — Χρό­
The sectors involved, seeing such a situation develop even without full liberalization, are worried about what will happen when the planned second liberalizing package comes into force or when traffic rises sharply with the realization of the internal market in 1992.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Θα το εξετάσουμε και θα σας ενημερώ­σουμε.
Puerta Gutierrez rather than simply limiting ourselves to compatible computer systems we should be aiming at a single management and control system.