natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
Is it that of Mr Bangemann, impeccably moderate ?
Bangemann πρέπει να ασχοληθούμε μ' ένα σωρό εξωτερικά θέμα­τα, τα οποία πραγματεύθηκε ήδη ο συνάδελφος κ. Αηdriessen και στα οποία δεν πρέπει να επανέλθω.
Or is it that of President Delors, who was reported on his visit to Japan as having said that the European car was an essential part of the European identity which we were going to protect at all costs and if the consumer was going to have to pay a lot more money for it, so be it ? Which voice is the Commission going to be speaking with in these matters ?
Αυτό θέλουμε να υποστηρίξουμε.
Maybe Mr Donnelly should spend a little time with the President too.
Δε συμβαίνει καθόλου αυτό.
To achieve this, we must make our Japanese partners understand that we are ready to break off negotiations if they are not prepared to listen to us.
Αυτό το δείχνει εξάλλου, κυρία Tongue, και η εκτόνωση της γενικής οικονομικής κατάστασης που βεβαίως έγινε με πολύ διαφορετικό τρόπο.
It is with optimism, then, that I read the report by Ms Tongue and that I have listened, here and elsewhere, to a number of European positions regarding the future of our European car industry.
Στη Βόρεια Αμερική και στις χώρες ΕΖΕΣ αντίθετα αυξήθηκε σημαντικά, στη Βόρεια Αμερική κατά 4,3% και στις χώρες ΕΖΕΣ κατά 6,6%.
We must also ensure — and this will be my conclusion — that in the transitional period our manufacturers do as much as, if not more than, the Japanese to respond to the needs of consumers, particularly those who today, for any number of reasons, want a Japanese car.
Όταν τώρα ρωτάει η κ. Tongue πού θα βρεθούν τα χρήματα, το μόνο που μπορώ να της πω ότι η ερώτη­ση αυτή απευθύνεται στην αρμόδια για τον προϋπολο­γισμό αρχή.
So we must protect ourselves for a few years behind solid barriers; but history shows us that, from the Great Wall of China to the Berlin Wall, barriers have never contained deep-seated flows for long.
Το Κοινοβούλιο είναι ένα σημαντικό μέρος της αρχής του προϋπολογισμού.
It is for us Europeans to do everything we can at the industrial and trade levels to contain that flow, and subsequently to reverse it.
Από μας δε θα λείψουν οι προτάσεις.
That is what is at stake for European industry.
Αυτό δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν ορισμένες αδυνα­μίες που θα πρέπει να αρθούν.
I have tremendous respect for the rapporteur, Ms Tongue, and I agree with a good deal of her analysis, though I must say that while I welcome the idea of trade union involvement in structural plans for the car industry, those of us who remember 'Red Robbo' and the 'red mole' and the damage they did to the British car industry might well have one or two reservations.
Η κ. Tongue στην έκθεση της δικαίως τις επεσήμανε.
But Ms Tongue is right. There is serious overcapacity in the European car industry.
Στη σχεδίαση, στην αλλαγή μοντέλων υπάρχουν σαφώς βελτιώσεις, όσον αφορά ορισμένα θέματα στην πολιτική των πωλήσεων, οι οποίες είναι δυνατές και τις οποίες παρακινήσαμε κι εμείς.
But the reason is the constant subsidization particularly from the French and Italians that keep their non-profitable, non-competitive car companies manufacturing at a rate the market cannot sustain.
Είμαι σίγουρος ότι η αυτοκι­νητοβιομηχανία θα δραστηριοποιηθεί εδώ.
So an industrial policy is a competition policy and if we apply the pure rules of competition policy to the car industry, that is all the industrial policy the Community needs.
ΡΙΝΧΤΕΝ (ΡΡΕ). — (NL) Κύριε Πρόεδρε, να μου επιτρέψετε να εκφράσω τα συγχαρητήρια μου προς την εισηγήτρια, παρόλο που έχω τρεις παρατηρή­σεις.
SISÓ CRUELLAS (PPE). — (ES) Mr President, first of all I should like to congratulate Mrs Tongue on the good work she has done in drafting her report.
Ωστόσο θα άρχιζα αυτόν το συναγωνισμό.
To conclude, Mr President, we are right not to under estimate Japanese industrial might; but we are not without effective resources.
Νομίζω ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε.
Europe is not powerless.
Σ' αυτόν δε χρειάζεται να χρησιμοποιήσουμε πολεμικό λεξιλόγιο.
It has the strength to resist the Japanese offensive, to set up sufficiently solid barriers to ensure that trade between Europe and Japan takes place on a basis of equity and reciprocal fairness.
Δεν είναι πόλεμος, αλλά ένας συνηθισμένος οικονομικός αντα­γωνισμός και γι' αυτό δεν πιστεύω ότι είμαστε αρχά­ριοι.
It is a problem of political will; and in this field, that will is truly indispensable.
Είναι επόμενο ότι πρέπει να ενεργήσουμε για το άνοιγμα της Ιαπωνικής αγοράς σε πνεύμα πρακτικό και «do ut des» («χέρι με χέρι»).
I should like to devote my minute of speaking time to referring to the imbalances in marketing in the motor vehicle sector. The European office of the Consumers' Union has made a study of car prices in the Community.
Το ίδιο κάνουν και οι Ιάπωνες.
We see great differences in prices in the Member States for the best-selling cars, excluding taxes.
Μήπως μερικοί από σας γνωρίζουν την αρχή «giri»: το κάθε τι έχει το αντίκρυσμα του.
If we allot the index 100 to Denmark, which is the cheapest, we see that Greece scores 107, Belgium 123, Luxembourg 127, the Netherlands 130, France 132, Germany 137, Portugal 140, Italy 148, Spain 149, the United Kingdom 161 and Ireland 170.
Οι Ευρωπαίοι κατασκευα­στές αυτοκινήτων να ξέρουν ότι μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου, πρέπει νά 'ναι έτοιμοι ν' αντι­μετωπίσουν τον ανοικτό θεμιτό ανταγωνισμό στην παγκόσμια αγορά. Αυτή είναι η αγορά του μέλλοντος, όχι η Ευρωπαϊκή, όχι η Ιαπωνική, αλλά η παγκόσμια αγορά.
I think there is something wrong with the marketing and it should be studied to ascertain the real situation and implement possible solutions because it would, I think, help this sector to defend itself better against something which is giving it such concern : external competition, particularly from Japan.
DONNELLY (S). — (ΕΝ) Κύριε Πρόεδρε, πιστεύω πως όλοι συμφωνούμε σ' αυτό το Σώμα, ότι η Ευρω­παϊκή αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται μία μεταβα­τική περίοδο μέχρις ότου — καθυστερημένα — ανα­διαρθρώσει ορισμένους τομείς των λειτουργιών της.
TORRES COUTO (S). — (PT) Mr President, the European car industry, because of its economic and social importance, is being compelled to adapt itself to the challenge of the single market and Japanese competition, with due regard to technical progress and trends in ecological requirements and general transport policy.
Έχω σοβαρές αντιρρήσεις γι' αυτό. Επιτρέψτε μου να αναφερθώ στις εγκαταστάσεις της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο.
It is a matter for regret that this need for adaptation has finally emerged largely as a result of an external factor, Japanese competition, although there are internal problems which are now leading some captains of the car industry to try to exorcise the Japanese demon.
Απασχολεί άμεσα 3 000 Ευρωπαίους εργαζόμενους, και περίπου 2 000 Ευρωπαίους εργαζόμενους έμμεσα. Έχει μετα­φέρει επενδύσεις ύψους 82,6 εκατομμυρίων αγγλικών λιρών, σε μία περιοχή που υπάρχει μαζική ανεργία.
If they had considered this challenge sooner from a strategic and structural point of view we should certainly be at a different and more optimistic stage as regards imports and the installation of Japanese factories in Europe, and other important shortcomings would also have been put right, such as for example links with the future Community global strategies for the environment and transport or the need to avoid social dumping.
Μετά από τόσα χρόνια, θά 'πρεπε νά 'χουν καταλάβει πια ότι και στον τομέα των αυτοκινήτων κοιμάται κανείς μεν καλύτερα αν δεν υπάρχει ανταγωνισμός, αλλά ζει λιγότερο υγιεινά και λιγότερα χρόνια.
SAINJON (S). — (FR) Mr President, it is often in the name of free competition that important economic sectors in Europe have been decapitated; and for that reason too, we have more than 15 million unemployed.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
That is why I insist on knowing what effective steps the Commission intends taking in order to strike a balance between direct Japanese exports and transplants.
Δεύτερον, έχω την εντύπωση ότι σ' ολ' αυτά ξεχνούν κάπως εύκολα τον Ευρωπαίο καταναλωτή.
I personally think that direct exports and transplants will have to be monitored on a yearly basis, through detailed surveillance, during and at the end of the transitional period.
Διότι αυτός πληρώνει τελικά τέτοιες προστασίες, με πιο περιορι­σμένη επιλογή προϊόντων και με υψηλότερες τιμές.
In my opinion, the Japanese share of the market in Europe will have to be limited by a quota until such time as there is reciprocity.
Ιαπωνία αρκετά σοβαρά.
Blind trust is not for me.
Πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά πράγματα.
The Tongue report makes a correct diagnosis and offers appropriate solutions.
Μιλώντας για αυτές τις «μετα­μοσχεύσεις», μιλάμε για επενδύσεις, για απασχόληση, για μια προστιθέμενη αξία που παράγεται στην Κοι­νότητα.
It is urgent to develop manufacture of motor vehicles in the countries of Southern Europe, which will allow greater efficiency, competitiveness and social equality and enable us to make headway towards a uniform standard of living through out the whole Community.
Δεν είναι το ίδιο με τις εισαγωγές Ιαπωνικών αυτοκινήτων, με τις οποίες η απασχόληση και η προστιθέμενη αξία μένουν στην Ιαπωνία.
Thus I call attention to the importance of the forthcoming installation of a new factory in Portugal based on a joint venture by Volkswagen and Ford, which will create 5 000 direct jobs and 10 000 indirect ones.
Εφόσον λοιπόν πληρούνται οι όροι για απασχόληση, για προστιθέμενη αξία και, προσθέτοντας έναν όρο ακό­μη, για έρευνα κι ανάπτυξη, θά 'ταν κατά τη δική μου άποψη αντιπαραγωγικό να επιβάλουμε στην κοινοτι­κή παραγωγή Ιαπωνικών αυτοκινήτων τις ίδιες ποσοστώσεις μ' αυτές που ισχύουν για τις εισαγω­γές.
The European Economic Community must provide the necessary financial support for the installation of this new industrial unit by means of special aid which will not interefere with the application and integration of existing social and regional policy measures within the Community support framework.
Νομίζω ότι χρειάζονται κι άλλα μέτρα.
We already know that several thousand jobs are threatened.
Το Δεκέμβριο, το Ευρω­παϊκό Κοινοβούλιο υιοθέτησε τις συστάσεις μου για την πολιτική αντι-ντάμπιγκ.
So, what urgent measures will be taken to avert that danger, and more especially the human tragedies that will result from it?
Η σημερινή συζήτηση μου θυμίζει τις συζητήσεις στη δεκαετία του 60 για τις Αμερικανικές επενδύσεις στην Κοινότητα. Όλοι ήσαν τότε κατά.
The car industry is a matter of concern to manufacturers, employees, trade unions and governments alike.
Και μετά διαπιστώ­θηκε — κι όλοι συμφωνούν σ' αυτό — ότι οι αμερι­κανικές επενδύσεις στη δεκαετία του 60 έφεραν πολλή ευημερία, πολλή οικονομική ανάπτυξη, και πολλές ευκαιρίες για τους Ευρωπαίους προμηθευτές.
It is a battle which, in my view, reveals a basic common interest in ensuring that the European car industry and the enterprises that make it up should be stronger and ready to face, in the short and medium term and at international level, the economic, industrial and social challenges.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ. — Προς ολοκλήρωση της συζήτησης, έχω λάβει πέντε προτάσεις ψηφίσματος με αίτηση για επίσπευση της ψηφοφορίας.
FORD (S). — Mr President, firstly I apologize to the Commissioner and to the other speakers in this debate for the fact that I have only just been able to join it as I have been chairing the Socialist Group.
Μακροπρό­θεσμα αυτό είναι προς το συμφέρον και της Ιαπω­νίας.
I realize it is very wrong of me in one sense to want to contribute to a debate that I have missed most of.
Η ψηφοφορία επί της αιτήσεως επίσπευσης της ψηφο­φορίας θα διεξαχθεί στο τέλος της συζητήσεως.
Mr Andriessen said that Europe must speak with one voice; but everyone realizes that substantial differences will persist among the manufacturers themselves, and with the trade unions, with regard to the choices and resources needed in order to bring together into a single movement an industrial development strategy and a progressive social policy worthy of the close of the century.
Δεύτερον, για όλο και περισσότερους κλάδους της βιομηχανίας, ο αληθινός ανταγωνισμός γίνεται στη παγκόσμια αγορά.
Against that background, planning and reduction of working hours, along with professional training, will certainly be central to the success of the industry.
Δεν ανήκω λοιπόν στους λεγόμενους dashers Ιαπω­νίας.
I am not going to speak on the car industry.
Ωστόσο, ο ανταγωνισμός να γίνεται με τίμιους όρους, και βάσει αμοιβαιότητας — κι αυτό δυστυχώς λείπει σε πολλούς.
I think it is unfortunate that we have mixed this debate on Europe/ Japan relations with a debate on the European car industry, because there are very many different issues involved.
Χρειαζόμαστε για την Κοινότητα μια μη προστατευτική πολιτική για το εμπόριο και τη βιομη­χανία. Μέχρι πρότινος, δεν έπαιρνε η Κοινότητα την
In terms of EC/Japan relations, they have similar problems in Japan to those we have in Europe, certainly with respect to opening up a new view of the
την ανάπτυξη της ποιότητας της Ευρωπαϊκής αγοράς.
FORD world and looking at the issues of, for example, security and defence policy in Japan.
— εξάγοντας αυτοκίνητα Βρεταννικής κατασκευής στις παγκόσμιες αγορές στην Άπω Ανατολή και αλλού.
Equally, they are talking like the Italians about changing their electoral system in Japan to try to get away from the corruption and the factionalization of Japanese politics.
Αυτό πι­στεύω πως είναι σωστό.
The suggestion has been made that we should broaden the range of our instruments.
ενέργεια και το περιβάλλον.
It was suggested that we ought as it were to adjust and tighten up the new instrument we already have.
Θα πρέπει συνεπώς να έχουμε υπόψη μας την όλη κατάσταση.
Europe mustn't allow unilateralist tendencies to gain any more of a footing in the world trading system.
Συνεπώς, προσανατολισμοί βιομηχανικής πολιτι­κής και ενίσχυση της έρευνας και της τεχνολογικής καινοτομίας μπορούν να ισχυροποιήσουν την Ευρώπη στις διεθνείς αγορές.
That is the last thing we should do at present, when we are trying in the GATT talks to stop unilateral action on the part of the USA.
Συζητήσεις του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου
I agree with those who say we should take the bull by the horns over the shape of our relations with Japan.
91 ζονται μέσα στην Κοινότητα.
I have to say that Tokyo is extremely helpful in placing these people.
Δυστυχώς, δεν επιδει­κνύουν όλοι οι κοινοτικοί ιθύνοντες την ¿δια αποφασι­στικότητα.
It isn't enough, but our resources don't stretch beyond this programme.
Δεν τον έχουμε ακόμη χάσει, αλλά ούτε και έχουμε κερδίσει τις πρώτες μάχες.
What we do need, however, is to talk about Europe/ Japan trade relations outside the car sector.
Πρέπει λοιπόν να αντιδράσουμε γρήγο­ρα και να αφήσουμε κατά μέρος την ανεμελιά που χαρακτήριζε εδώ και δεκαετίες την Ευρωπαϊκή ηγε­σία.
The Japanese are extremely stupid in my view for maintain ing tariff and nontariff barriers against European manufactured goods.
Μετά τα κλωστοϋφαντουργικά, μετά την ναυπηγική βιομηχανία και την ηλεκτρονική βιομηχανία, η αυτο­κινητοβιομηχανία αποτελεί χαρακτηριστικό παρά­δειγμα του τι δεν πρέπει να κάνουμε.
They are extremely stupid, quite frankly, because they are not really needed any more since they actually out-compete European goods on quality time and time again.
Ο κύριος Delors παριστάνει τον πυροσβέστη, τη στιγ­μή που αυτός και η Επιτροπή είναι εκείνοι που σε μεγάλο βαθμό άναψαν τη φωτιά.
They will only be solved when we recognize that we have to invest in European industry and put the weight of our investment and resources behind European industry to match Japan's levels of productivity and competitiveness at a world level.
Για να αναπτυχθεί η αυτοκινητοβιομηχανία, πρέπει να προστατεύσουμε την αγορά μας από την Ιαπωνική απειλή.
The position taken by the Commission in its talks with Japan is largely the same as that adopted by the European car industry.
Το θέμα είναι να καταλάβουμε τι ακριβώς προτιθέμεθα να πράξουμε πίσω από το τείχος των ποσοστώσεων.
But I can tell you that our position is very close to that of the European car industry.
Θα αναφέρω τρεις τους οποίους θεωρώ σημαντικότερους: προσωρινά προστατευτικά μέτρα και, από το 1993, δεκαετή μεταβατική περίοδο προτού ανοίξουμε ένα μέρος της Ευρωπαϊκής αγοράς στους Ιάπωνες.
We need to do too much jointly with other countries, including Japan, to let ourselves be lured into that way of thinking. Cooperation yes, fierce competition yes, investment yes, but war no!
Όντως, από το 1960 και μετά, το μερίδιο των ξένων αυτοκινήτων στην Ιαπωνία είναι 1%.
In east Asia similar moves are being made, encouraged by the Malaysians, along with the Japanese. We are going to see a new world order.
Γιατί; Διότι οι Ιάπωνες αγοράζουν κατά προτεραιότητα Ιαπωνικά προϊόντα.
We need to build Europe's relationships with both the United States and Japan, and Mr Delors when he was over there offered the Japanese a partnership.
Ε, λοιπόν, ας αγοράζουν και οι Ευρωπαίοι Ευρωπαϊκά προϊόντα.
We need to pursue that, subject to the fact that we need to see some progress on trade relations without imagining it is going to solve Europe's problems on its own.
(Χειροκροτήματα από την Ομάδα DR)
We shall now vote on the request for an early vote. (Parliament agreed to the request)
Πρέπει τέλος να σταματήσου-
The motions for resolutions will be put to the vote tomorrow at 12 noon. '
Elmalan με την πολιτική εκείνη που συμπιέζει όσες δαπάνες αφορούν τον άνθρωπο.
SALISCH (S), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, in the run-up to Parliament's discussion of this directive, there was much speculation as to
πνες μεθόδους μάνατζμεντ πέτυχαν τη σημερινή τους θέση στον ανταγωνισμό.
ANDRIESSEN, Vice-President of the Commission. — (NL) Mr President, I'll start by saying something about investment in the Community.
Θα πρέπει επίσης να δώσουμε και κίνητρα στους ανθρώπους.
I fully agree with those who have said that investment in the Community by third countries is welcome.
Αυτό αναμφισβήτητα το πέτυχαν οι Ιάπω­νες.
We invest in countries outside the Community, so they must be able to invest here.
Είναι πολύ βασικό για το μέλλον της Ευρώπης και για τη βιομη­χανία αυτή.
That creates economic links which are far more beneficial than declarations of war and the like which in my view do nothing for trade.
Κάθε έβδομος εργαζόμενος στην Ευρώπη εξακολουθεί έμμεσα ή άμεσα να εξαρτά­ται απ' αυτόν τον κλάδο της βιομηχανίας.
For these reasons the Commission takes the position in the Uruguay Round that there must be no special terms for investment in future.
Οι απαιτή­σεις που θέτουμε σ' αυτή τη βιομηχανία έχουν αυξη­θεί, ως γνωστόν, υπερβολικά.
That includes special terms for local content, as tecommended here.
Έχω όμως το μικρό προτέρημα ότι γνωρίζω καλύτερα την Ιαπωνία και τους Ιάπωνες. Ίσως μερικές απ' τις διαπιστώσεις μου να φανούν χρήσιμες στους κκ. Αηdriessen και Bangemann.
We should lose an enormous amount of credibility if in the Uruguay Round we said we wanted no special terms for investment and then wanted to set terms of that kind ourselves for investment in the European Community car industry.
Εδώ αρχίζουν τα προβλήματα.
One example has been quoted today, and there are others.
Μόνον τότε θα μπορέσει να πετύχει ανταγωνιστικότητα τιμών σε διεθνές επίπεδο.
The European Community's industrial package means further integration of investment, Japanese investment as well, and I think that is the right way to go.
Υπάρχει ένα μεγάλο πολιτιστικό χάσμα.
Deadline for tabling amendments : see Minutes.
Όμως ο κύριος Donnelly δεν θα πρέπει να απευθύνε­ται σε μας.
SALISCH whether there was any point in it.
Γιατί δεν πάει να βρει την κυρία Cresson, την σοσιαλίστρια πρωθυπουργό της Γαλλίας, η οποία συστηματικά επιπλήττει τους Ιάπωνες που τολμούν να προσφέρουν αυτοκίνητα ακριβώς σαν κι αυτά που θέλει να αγοράσει ο Γάλλος καταναλωτής.
Let me just say this about the nature of the directive: the proposal for a directive, which we are discussing here, requires that every employee who has had hitherto neither a written contract nor a letter of appointment, should receive a written statement containing information on his fundamental working conditions.
Έχουμε να μάθουμε πολλά πράγματα ακόμη.
hope that on this point at least the Council will be able to achieve unanimity.
Οι Ιάπωνες επέμεναν ότι για να αγοράσουν τη σκόνη μας, θα έπρεπε να παρασκευάζεται σε Ιαπωνικό εργοστά­σιο. Πέτυχαν τελικά να μας πουλήσουν το εργοστά­σιο αυτό αλλά αργότερα αρνήθηκαν να αγοράσουν σκόνη γάλακτος.
As experience has, however, taught us that it would be more sensible to select a different legal base enabling the Council to take a majority vote, we suggest that Article 118(a) be selected, as its provisions are clearly concerned with affording employees greater security and an improved under standing of their situation.
Πιστεύω πως μέχρι εδώ αρκεί.
Why the Commission should be blocking this is baffling.
Όμως ο κύριος Andriessen ήταν πολύ υποχωρητικός μαζί τους.
I am assuming that at tomorrow's vote we shall have a broad majority in favour of amending the legal base.
Ας πάρουμε για παράδειγμα το γιαπωνέζικο αυτοκίνητο.
This compulsory proof of employment should result, in the new atypical areas of employment, in greater legal certainty for employees.
Γενικά, αν αγοράσεις ένα γιαπωνέζικο αυτοκίνητο σ' αυτό περιλαμβάνονται όλα: ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά συρόμενη οροφή κλκ.
Let me be clear, so that there can be no misunderstanding here in plenary either: this amounts simply to notification of conditions of employment and not their negotiation.
Αυτό είναι πολύ απωθητικό για τους πελάτες.
That is very important if we are properly to understand the directive!
Αν αυτό συνέβαινε εδώ, οι Σοσιαλιστές φίλοι μας θα είχαν ξεσηκωθεί. Δεν θα το
As far as the state of discussions in the Council areconcerned, I was convinced that we would have madeprogress here.
Όμως η κυρία Tongue έχει δίκιο. Η Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει πολύ μεγάλη πλεονασματική παραγωγική ικανότητα.
I see, however, from the publications relating to informal meetings of the Council that there is evidently yet again dispute and that there is not agreement that everyone should have written proof of employment.
Welsh αισιοδοξία λοιπόν διάβασα την έκθεση της κυρίας Tongue και άκουσα, εδώ μέσα αλλά και αλλού, πολλές φιλοευρωπαϊκές τοποθετήσεις υπέρ του μέλλοντος της Ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας μας.
If the Council cannot even manage in this instance finally to produce a directive from the major action programme it receives from the Commission and Parliament, then what can we do but smile wryly.
(Χειροκροτήματα)
What in fact are the arguments for approving this directive ?
Και πάλι όμως, θα πρέπει κατά τη μεταβατική περίοδο να παράγουν το ίδιο καλά, ίσως και καλλίτερα προϊό­ντα από εκείνα των Ιαπώνων, για να ανταποκριθούν στις ανάγκες των καταναλωτών, ιδιαίτερα των σημερι­νών οι οποίοι, για πολλούς λόγους, επιθυμούν να αγοράσουν ένα Ιαπωνικό αυτοκίνητο.
We can take it that it is in the area of the new types of work, such as for example all forms of vertical part-time work, working relationships on a daily, weekly, monthly and annual basis, job-sharing, on-call work and working from home, that there is the greatest lack of clarity and certainty over individual conditions of work and employment.
Σε εμάς τους Ευρωπαίους απομένει να πράξουμε τα πάντα, τόσο σε βιομηχανικό όσο και σε εμπορικό επίπεδο, για να συγκρατήσουμε το κύμα αυτό και για να το αναστρέ­ψουμε εν συνεχεία.
I very much hope that it will be convinced by the unanimous view of this House and will give European workers this directive at least, and I am sure that we would obtain a large majority here on second reading.
Αυτή είναι η πρόκληση για την Ευρωπαϊκή βιομηχανία.
This really does offer a way of achieving minimum progress in terms of legal certainty for employees in Europe.
Αναμφίβολα, το βιομηχανικό μας μέλλον θα εξαρτη­θεί αύριο από την πληροφορική, τις επικοινωνίες, την τηλεόραση υψηλής ευκρίνειας και από τον κλάδο των ηλεκτρονικών.
In this area, there will be a relatively large number of employment relationships in which employees individually have no knowledge of the conditions under which they are working.