natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι Ούγγροι πολίτες εξεπλάγησαν με τα νέα, καθώς, αν και ήταν γνωστή η δύσκολη οικονομική κατάσταση του εθνικού αερομεταφορέα, τις τελευταίες βδομάδες βρίσκονταν υπό διαπραγμάτευση σχέδια διάσωσης της Μalév [en].
Hungarian citizens were shocked by the news, because even though the national carrier's bad financial situation was well-known, Malév's rescue plans were being negotiated during the past few weeks.
Πολλοί ισχυρίστηκαν ότι ο λόγος για την ατυχή κατάληξη της εταιρείας ήταν η κακή χρηματοοικονομική διαχείριση.
Many claimed the cause of the company's ill fate was bad financial management.
Τον Ιανουάριο, ακόμη και η κρατική οικονομική βοήθεια των ετών 2007-2010 προς την αεροπορική εταιρεία θεωρήθηκε παράνομη [en] από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
In January, even the 2007-2010 state financial aid to the airline was deemed illegal by the European Commission.
Εν τέλει, επιχειρηματικοί συνεργάτες έχασαν την εμπιστοσύνη τους προς την εταιρεία και η χαριστική βολή ήταν την Παρασκευή, όταν τα αεροδρόμια του Δουβλίνου και του Τελ Αβίβ αρνήθηκαν να δώσουν άδεια απογείωσης [en] σε πτήσεις της Malév.
Eventually, business partners lost their trust in the company, and this tipped the balance on Friday when Dublin and Tel Aviv airports refused to give take-off permissions to Malév flights.
Διαφήμιση της Malév, σύνθεση μουσικής: Gábor Presser
A Malév commercial, music composed by Gábor Presser
Σύμφωνα με το A REPÜLÉS Szakmai blog (THE AVIATION Επαγγελματικό blog) [hu], η τελευταία πτήση της Malév προσγειώθηκε στη Βουδαπέστη την Παρασκευή 08:46 UTC (09:46 π.μ. στην Ουγγαρία), προερχόμενη από Ελσίνκι.
According to A REPÜLÉS Szakmai blog (THE AVIATION Professional blog) [hu], the last Malév flight landed in Budapest on Friday at 08:46 UTC (09:46 AM in Hungary), arriving from Helsinki.
Τα λόγια που είπε ο πιλότος στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας διαμοιράστηκαν από Ούγγρους χρήστες του Διαδικτύου σε πολλές ιστοσελίδες μετάδοσης αρχείων ήχου και βίντεο:
The words that the pilot said to the air traffic controllers have been shared by Hungarian netizens on many sound- and video-sharing sites:
Πιλότος: Εκ μέρους του πληρώματος της τελευταίας πτήσης της Malév, θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε για την καλή συνεργασία αρκετών δεκαετιών.
Pilot: On behalf of the last Malév flight's crew, we would like to thank you for the good, several-decade-long cooperation.
Τα λέμε.
See you.
Ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας: Σας ευχαριστούμε επίσης και σας ευχόμαστε καλή ξεκούραση, ελπίζω να συναντηθούμε.
Air Traffic Controller: We also thank you and wish you a good rest, I hope we will meet.
Πιλότος: Το ελπίζω, με κάποιο άλλο όνομα.
Pilot: Hope so, under some different name.
Σύμφωνα με το AIRportal.hu [hu], την Παρασκευή το απόγευμα 14 αεροπλάνα της Μalév επιστράφηκαν στον εκμισθωτή τους, ILFC, σε αεροδρόμιο της Ιρλανδίας.
According to AIRportal.hu [hu], on Friday evening 14 Malév planes were returned to their lessor ILFC at an airport in Ireland.
(Δείτε εδώ τις φωτογραφίες του Malcolm Neson των αεροσκαφών της Malév στο αεροδρόμιο Σάννον στην Ιρλανδία.)
(See here for Malcolm Nason's photos of the Malév planes at Shannon Airport in Ireland.)
Ο Csaba Demeter, πιλότος που ήταν ανάμεσα σε όσους επέστρεφαν τα αεροσκάφη πίσω, μοιράστηκε την ιστορία του στο Facebook [hu]:
Csaba Demeter, a pilot who was among those flying the planes back, shared his story on Facebook [hu]:
[…] Γύρω στα μεσάνυχτα φτάσαμε στο EINN [κωδικός αεροδρομίου για το Σάννον στην Ιρλανδία], προσγειωθήκαμε και παραταχθήκαμε το ένα μετά το άλλο όμορφα, χαιρετώντας με αυτό τον τρόπο τα περασμένα.
[…] Around midnight we arrived to EINN [airport code for Shannon Airport, Ireland], landed one after another and rolled nicely, to salute in this way the past period.
Σταματήσαμε ο ένας μετά τον άλλο στους διαδρόμους προσγείωσης, στις θέσεις στάθμευσης, τα σταματήσαμε, ξεφορτώσαμε και τα θέσαμε εκτός λειτουργίας, τα αεροσκάφη ήταν μες στο σκοτάδι.
We stopped one after another, on rolling-roads, on parking spaces, we stopped them, unpacked and turned off the lights, our planes were in the darkness.
Ήταν ένα απαίσιο συναίσθημα, ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΑ ΑΦΗΣΟΥΜΕ ΕΚΕΙ.
It was an awful feeling, WE HAD TO LEAVE THEM THERE.
Ελπίζαμε για μια φωνή να ‘λεγε ΓΥΡΙΣΤΕ ΠΙΣΩ ΜΕ ΤΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ήταν απλά ένα όνειρο ή ένα κακόγουστο αστείο.
We were hoping for a call [saying] COME HOME WITH THE PLANES this was just a dream or a bad joke.
Τίποτα τέτοιο δε συνέβη.
But nothing like that came.
ΕΜΕΙΝΑΝ ΕΚΕΙ.
THEY STAYED THERE.
Όλα τους. :-( […]
All of them. :-( […]
Κόσμος μοιράστηκε τις σκέψεις του για τη θλιβερή μοίρα του εθνικού αερομεταφορέα.
People shared their thoughts on the sad fate of the national carrier.
Οι αναμνήσεις του Csaba στο Fékszárny blog [hu] αποτυπώνουν με τον καλύτερο τρόπο τι σήμαινε η Malév για τους πολίτες της μικρής αυτής χώρας της Κεντρικής Ευρώπης:
Csaba's memories on Fékszárny blog [hu] tell the best what Malév meant for the citizens of this small Central European country:
Πετούσα πολύ μαζί τους, έχω πολλές καλές και κακές εμπειρίες επίσης.
I flew a lot with them, I have many good and many bad experiences as well.
Δε θα πω γι' αυτές, γιατί δεν έχουν κάτι το ιδιαίτερο.
I wouldn't tell about those because there is nothing special among them.
Ο λόγος που μ' άρεσε πολύ να ταξιδεύω με τη Malév κι είχε πάντοτε προτεραιότητα έναντι άλλων ήταν το ότι ήταν ΔΙΚΙΑ ΜΑΣ.
Why I very much loved to fly with Malév and it always enjoyed priority in contrast to the others is that they were OURS.
Μετά από μια μεγάλη απουσία μακριά από την πατρίδα, ήταν το πρώτο σημάδι ότι επέστρεφες σπίτι.
After being away from home for a long time they were the first signs of coming home.
Το άσπρο-μπλε με την ουγγρική τριχρωμία, ο χαιρετισμός στην πόρτα και οι ουγγρικές εφημερίδες.
The mentioned white-blue painting with the Hungarian tricolor, the greeting at the door and the Hungarian newspapers.
Συνήθως περνούσα στο εξωτερικό 2-3 βδομάδες κι όχι σε πόλεις και άνετα ξενοδοχεία, αλλά σε ερήμους και άλλα υπέροχα μέρη.
I usually spent 2-3 weeks abroad and not in cities and comfortable hotels, but in deserts and other great places.
Έτσι, το να γυρνάω στην πατρίδα ήταν πάντοτε μεγάλη χαρά και ο πρώτος αγγελιαφόρος ήταν το πλήρωμα της πτήσης της Malév.
So coming home was always a big joy and its first messenger was the crew of the Malév flight.
Έπειτα από ένα μεγάλο και αγχωτικό ταξίδι, τα μάτια μου δάκρυζαν όταν προσγειωνόμουν στο Ferihegy [στμ: το αεροδρόμιο της Βουδαπέστης].
After a long, stressful trip even my eyes filled with tears when landing at the Ferihegy [airport].
Ήταν πολύ άσχημο συναίσθημα να κοιτάω τις φωτογραφίες και να διαβάζω τα νέα στο Διαδίκτυο.
It was a very bad [feeling] to look at the pictures and read the news on the internet.
Ας ελπίσουμε να μην έχουν χαθεί τα πάντα, θα ‘ταν όμορφο να ξαναβλέπαμε τα αεροσκάφη με το κόκκινο-λευκό-πράσινο σχέδιο [στμ: τα χρώματα της ουγγρικής σημαίας].
Let's hope not all is lost, it would be good to see the red-white-green planes again.
Σύμφωνα με το Véleményvezér blog [hu], ο εθνικός αερομεταφορέας “βρέθηκε στο μάτι του κυκλώνα” της οικονομικής δυναμικής της Ουγγαρίας:
According to Véleményvezér blog [hu], the national carrier “got into the perfect storm” of Hungary's economic dynamics:
[…] Η Malév βρέθηκε στο μάτι του κυκλώνα υπό αυτή την οπτική γωνία: θα έπρεπε να επιβιώσει σχεδόν μια δεκαετία οικονομικής στασιμότητας και σχεδόν μια δεκαετία κακής διαχείρισης. Τα δυο φαινόμενα τελικά ενέτειναν το ένα το άλλο.
[…] Malév got into the perfect storm from this perspective: it should have survived almost a decade of economic stagnation and almost a decade of mismanagement; whilst the two phenomena amplified each other.
Δεν επιβίωσε κι αυτό είναι άλλο ένα καρφί στο φέρετρο των ονείρων μας και των ψευδαισθήσεών μας για την ηγετική θέση της Βουδαπέστης και της Ουγγαρίας στην ευρύτερη περιοχή.
It did not survive and this is yet another nail in the coffin of our dreams and illusions about the leading position of Budapest and Hungary in the region.
Μέχρι να ιδρυθεί ένας νέος ουγγρικός αερομεταφορέας, η ειδησεογραφική ιστοσελίδα Origo αναφέρει [hu] πως οι πιλότοι της εικονικής “Malév Hungarian Airlines Virtual” θα συνεχίσουν να “πετάνε” με τα διακριτικά της εταιρείας.
Until a new Hungarian carrier is founded, Origo news site reports [hu] the pilots of the “Malév Hungarian Airlines Virtual” will keep on “flying” with the Malév call signs.
ΠΓΔΜ: Βρετανός βουλευτής στο Twitter για την έκτακτη προσγείωσή του στα Σκόπια
Macedonia: British MEP Tweets His Emergency Landing at Skopje Airport
Ένα δράμα στον αέρα πάνω από το αεροδρόμιο των Σκοπίων είχε άμεσο αντίκτυπο στο Twitter, έπειτα από μια επιτυχή έκτακτη προσγείωση.
A drama in the air over the Skopje airport received an immediate reflection via Twitter, after a successful emergency landing.
Τη νύχτα της 10ης προς 11η Φεβρουαρίου, αεροπλάνο των Τσέχικων Αερογραμμών CSA αρχικά έκανε κύκλους για 40 λεπτά, προσπαθώντας να διορθώσει πρόβλημα στα δυσλειτουργικά πτερύγια [en], έπειτα πραγματοποίησε επείγουσα προσγείωση [en].
On the night between February 10 and 11, an airplane of the Czech airline CSA first circled for 40 minutes trying to get the dysfunctional flaps to work, and then performed an emergency landing.
Ο πιλότος κατάφερε να σταματήσει το αεροσκάφος στο τέρμα του διαδρόμου, που είχε επεκταθεί προσφάτως.
The pilot managed to stop the plane at the end of the recently extended runway.
Ανάμεσα στους επιβάτες ήταν ο Βρετανός Ευρωβουλευτής Richard Howitt [en] και ο Υπουργός Εξωτερικών της ΠΓΔΜ, Nikola Popovski.
Among the passengers were the British Member of the European Parliament Richard Howitt, and the Macedonian Minister of Foreign Affairs Nikola Popovski.
Στην επιτροπή Εξωτερικών Υποθέσεων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ο Howitt λειτουργεί ως εισηγητής της ΠΓΔΜ. Είναι επίσης λαλίστατος χρήστης του Twitter.
Within the EP Foreign Affairs Committee, Mr. Howitt serves as the Rapporteur on Macedonia - and he is also an avid Twitterer.
Έγραψε αμέσως [en] μετά το περιστατικό:
He tweeted immediately after the incident:
Όλα εντάξει τώρα, αλλά μόλις είχαμε μια έκτακτη προσγείωση στα Σκόπια σε αεροσκάφος που του χάλασαν τα πτερύγια.
All now fine but just had emergency landing at Skopje on aircraft whose flaps failed.
Είπαν να πάρουμε θέση δίπλωσης.
Told take brace position.
Πίστεψα πως ήρθε το τέλος.
Thought could be the end.
Ο βουλευτής Richard Howitt έγραψε tweets αμέσως μετά την προσεδάφιση.
Richard Howitt MEP tweeted immediately after touching ground.
…και πρόσθεσε περισσότερες λεπτομέρειες:
…and added some more details:
Έκτακτη προσγείωση.
Emergency landing.
Χιόνι στον διάδρομο πρoσγείωσης.
Snow on runway.
Ευθυγραμμίστηκαν οι μηχανές.
Fire engines lined up.
Η αεροσυνοδός έλεγε: “προσευχηθείτε, προσευχηθείτε, προσευχηθείτε”.
Stewardess said: “pray, pray, pray.”
Το πλήρωμα της #Czech Airline ήρωες.
#Czech Airline staff heroes.
Όλα OK τώρα.
All OK now.
Ρεπορτάζ [en] του MIA (κρατικού ειδησεογραφικού πρακτορείου) παρείχε περισσότερες λεπτομέρειες:
A report by MIA (a Macedonian state news agency) provided more details:
Καθώς προσγειωνόταν το αεροπλάνο, εμφανίστηκε καπνός από τα ελαστικά και ο πιλότος κατάφερε να σταματήσει το αεροσκάφος στο τέλος του διαδρόμου.
As the plane was landing, smoke appeared from the tires and the captain managed to stop the aircraft right at the end of the runway.
Ο Howitt αργότερα σχολίασε:
Howitt later commented:
…Δεν ήξερα εκείνη την ώρα για τον καπνό.
…I didn't know at time about smoke.
Είπα στον Υπουργό Εξωτερικών: δώσε μετάλλιο στον πιλότο που σταμάτησε το αεροπλάνο
Told Foreign Minister: give pilot medal for stopping plane
Αρκετός κόσμος αναδημοσίευσε τις πληροφορίες του Howitt και εξέφρασε την υποστήριξη και ανακούφισή του.
Quite a few people re-tweeted Howitt's info and wrote to express support and relief.
Ο Mallen Baker έγραψε:
Mallen Baker wrote:
Χαίρομαι που είχε αίσιο τέλος - εφιάλτης που καθένας που πετάει εύχεται να μη βρει καν μπροστά του!
Glad it ended well - nightmare situation that anyone flying would prefer to avoid!
Ευτυχώς όλοι ασφαλείς
Great that everyone safe
Η επέκταση του διαδρόμου προσγείωσης ήταν μέρος της συμφωνίας με την τουρκική εταιρεία TAV, η οποία ανακαίνισε και διαχειρίζεται τα αεροδρόμια στην ΠΓΔΜ μέσω εικοσαετούς συμβολαίου εκμίσθωσης.
Extension of the runway was a part of the deal with the Turkish company TAV, which renovated and manages the airports in Macedonia through a 20-year lease contract.
Αν και η αναφερόμενη δυσλειτουργία στα πτερύγια μπορεί να μην είχε σχέση με τον καιρό, η συνεχιζόμενη χιονοθύελλα στα Βαλκάνια [en] επηρεάζει την εναέρια κυκλοφορία στην περιοχή.
While the cited flaps malfunction might have nothing to do with the weather, the ongoing Balkan snow storm does affect the air traffic in the region.
Λίγες μέρες πριν, ελικόπτερα του στρατού της χώρας που θα μετέφεραν προμήθειες στα αποκλεισμένα ορεινά χωριά δεν κατάφεραν να απογειωθούν [mk] λόγω συνεχιζόμενης χιονόπτωσης.
A few days ago, the Macedonian Army helicopters that were supposed to carry supplies to the cut-off mountain villages could not take off [mk] due to continuous snowfall.
Ινδία: Οι διαδικτυακές εταιρείες γονατίζουν στις απαιτήσεις της λογοκρισίας
India: Internet Companies Bow to Censorship Demands
Το άρθρο αυτό αποτελεί τμήμα του ειδικού μας αφιερώματος για τη Διαδικτυακή Λογοκρισία. Η Ινδία έκανε ένα γιγάντιο βήμα προς τα πίσω, όταν απαίτησε [en] από 20 μεγάλες διαδικτυακές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η Google, το Facebook και το Twitter, να παρουσιάσουν σχέδια φιλτραρίσματος “αντιθρησκευτικού” ή “αντικοινωνικού” περιεχομένου διαθέσιμου σε πολίτες της Ινδίας.
India took a giant leap back in time when it demanded that 20 major Internet companies, including Google, Facebook, and Twitter present plans to filter “anti-religious,” or “anti-social” material from the content available to Indian citizens.
Πολιτικοί ηγέτες, μεταξύ των οποίων η Sonia Gandhi, ο υπουργός τηλεπικοινωνιών Kapil Sibal και ο Πρωθυπουργός Manmohan Singh, απαίτησαν από διαδικτυακές εταιρείες την αφαίρεση “απαράδεκτου” υλικού, σύμφωνα με την κυβέρνηση.
Political leaders, including Sonia Gandhi, telecommunications minister Kapil Sibal, and Prime Minister Manmohan Singh brought a case against the Internet companies demanding the pre-emptive removal of “objectionable” material, according to the government.
“Απαράδεκτο” υλικό ίσον βλάσφημο περιεχόμενο και θρησκευτικές προσβολές, μεγάλο τμήμα όμως του περιεχομένου περιλαμβάνει επίσης επικριτικό και μη κολακευτικό περιεχόμενο για πολλούς εκ των κορυφαίων Ινδών πολιτικών, μεταξύ των οποίων η Sonia Gandhi, σύμφωνα με το blog των Financial Times beyondbrics [en].
“Objectionable” material includes blasphemous material and religious slurs, but much of the content also includes critical and unflattering content of many of India's leading politicians, including Sonia Gandhi, according to the Financial Times' blog, beyondbrics. Cartoon by Bryant Arnold, CartoonADay.com.
Γελοιογραφία: Bryant Arnold, CartoonADay.com, με άδεια Creative Commons 2.5 (BY-NC)
Used under a Creative Commons 2.5 license (BY-NC)
Έπειτα από αρχική αντίσταση, οι διαδικτυακές εταιρείες τελικά υπάκουσαν στις υψηλά προερχόμενες απαιτήσεις της Ινδίας, κάνοντας την παραχώρηση να παρουσιάσουν σχέδια για το φιλτράρισμα “προσβλητικού υλικού” μέχρι τις 21 Φεβρουαρίου.
After initial resistance the Internet companies have finally bowed to India's high-handed demands and conceded to present plans for filtering “offensive content,” by February 21, 2012.
Η επόμενη απόφαση είναι του δικαστηρίου την 1η Μαρτίου. Ολοκληρωτικά καθεστώτα όπως η Κίνα, η Ρωσία και η Αίγυπτος έχουν προβεί σε ανάλογα αιτήματα, αλλά η Ινδία είναι η πρώτη εύρωστη δημοκρατία, με ευημερεύοντα τοπικά ΜΜΕ, που έχει τέτοιες σαρωτικές απαιτήσεις.
The next hearing will be held by the courts on March 1. Authoritarian regimes such as China, Russia and Egypt have made similar demands but India is the first robust democracy, with a thriving domestic media scene, to make such sweeping demands.
Ανταποκρίνεται η Ινδία στη θέση της ως μεγαλύτερη δημοκρατική χώρα του κόσμου; Όχι, σύμφωνα με τους πολίτες της.
Is India living up to its position as the world's largest democracy? Not according its citizens.
Ο blogger AdityaT παραθέτει τα λόγια ενός συνήγορου της Google advocate σε μια δημοσίευση στο igyaan.in [en]:
Blogger AdityaT quotes a Google advocate in a blog post on igyaan.in:
Το ζήτημα σχετίζεται με το συνταγματικό θέμα της ελευθερίας του λόγου και έκφρασης και η καταστολή τους δεν είναι δυνατή, καθώς το δικαίωμα της ελευθερίας του λόγου στη δημοκρατική Ινδία μας διαχωρίζει από ένα ολοκληρωτικό καθεστώς όπως η Κίνα.
The issue relates to a constitutional issue of freedom of speech and expression, and suppressing it was not possible as the right to the freedom of speech in democratic India separates us from a totalitarian regime like China.
Στη σελίδα “What to do Baba” αναφέρεται [en]:
What to do Baba thinks:
Είναι σχεδόν αδύνατο να απαγορεύσεις το Google ή το Facebook στην Ινδία. [..]
It is almost impossible to ban Google or Facebook in India. [..]
Ελπίζω και πιστεύω το ζήτημα να διευθετηθεί για το καλό και της κοινωνίας και του Διαδικτύου.
I hope and believe, that the matter be settled both for the good of society as well as the web.
Ας τιμωρήσουμε τον ένοχο κι ας μην ψάχνουμε για αποδιοπομπαίο τράγο.
Let us punish the guilty and not choose a scapegoat.
Η οργή των πολιτών μάλλον άργησε μια μέρα.
Citizen outrage may be too late.
Η Google ξεκίνησε ήδη να ανακατευθύνει τους χρήστες από το domain blogspot.com σε ένα λογοκριμένο ιστότοπο blogspot.in, την ινδική εκδοχή του.
Google has already started to direct users away from the domain blogspot.com, and redirecting them to a censored blogspot.in, the Indian version of the blog site.
Υλικό που έχει λογοκριθεί σε ινδικές ιστοσελίδες και μηχανές αναζήτησης θα είναι ακόμα διαθέσιμο εκτός Ινδίας.
Material censored on Indian sites and versions of search engines, will still be available outside of India.
Yahoo και Facebook αρνούνται να δεχτούν λογοκρισία του περιεχομένου τους, καθώς ισχυρίζονται πως δεν έχουν καμία σχέση με το επικριτέο υλικό, σύμφωνα με το blog Jaipur.co [en].
Yahoo and Facebook are refusing to consider censoring their material, as they claim they have nothing to do with the objectionable materials, according to blog Jaipur.co.
Η Google έχει μακρά ιστορία προσέγγισης σε γκρίζες ζώνες, όταν πρόκειται να κατευνάσει οργισμένες κυβερνήσεις.
Google has a long history of wading into gray areas when it comes to appeasing irate governments.
Έχοντας ιδρυθεί με το ιδανικό “μην είσαι ο κακός”, η Google έχει σταματήσει να χρησιμοποιεί δημοσίως το σλόγκαν αυτό [en], καθώς έχει ευτελιστεί χρησιμοποιούμενο για κέρδος παρά για παροχή υπηρεσιών που εξυπηρετούν το δημόσιο καλό.
Founded on the ideal of “don't be evil,” Google has stopped using that slogan in public, as the motto has occasionally been trashed in favor of profits rather than providing service that serves the public best.
Οι διαδικτυακοί κολοσσοί Google, Facebook και Twitter έχουν κανονισμούς που απαιτούν την “υποχώρησή τους στην εκάστοτε τοπική νομοθεσία”, κάτι που σημαίνει ότι αφαιρούν περιεχόμενο που παραβιάζει τους τοπικούς νόμους.
Internet behemoths Google, Facebook and Twitter, have guidelines that require them to “adhere to domestic law,” meaning that they will remove content that violates local law.
Οι τρεις εταιρείες έχουν επισημάνει το παραπάνω προς υπεράσπισή τους ενάντια σε κατηγορίες που έχουν εκτοξευτεί από συνηγόρους ανθρωπίνων δικαιωμάτων αναρίθμητες φορές τα τελευταία χρόνια, αρχικά στην Κίνα, έπειτα στην Αίγυπτο, τώρα στην Ινδία.
The three companies have pointed to this in self-defense from accusations hurled by human rights advocates countless times in recent years, first in China, then in Egypt, and now in India.
Ωστόσο, οι κανονισμοί αυτοί δεν δημιουργήθηκαν για να μπορούν οι κυβερνήσεις να καταπατούν την ελεύθερη ροή πληροφορίας.
However, those guidelines were not put in place to enable governments to choke the free flow of information.
Η πραγματικότητα είναι πως το Διαδίκτυο είναι ένα ακυβέρνητο φόρουμ και η ψηφιακή σφαίρα έχει λίγους νόμους.
The reality is that the Internet is ungovernable forum, and the digital sphere has few laws.
Στην Ινδία, η Google μόνο θύμα δεν είναι: επιτρέπει στις κυβερνήσεις να λογοκρίνουν υλικό, αποφεύγοντας να χάσει 121 εκατομμύρια χρήστες, αν η κυβέρνηση τη μπλοκάρει εντελώς, και πιθανόν 900 εκατομμύρια περισσότερους, καθώς οι διαδικτυακοί χρήστες στην Ινδία πολλαπλασιάζονται κάθε χρόνο.
In India, Google is far from being a victim, it is allowing governments to censor material to avoid losing 121 million users if the government blocks Google completely, and a potential 900 million more as India's Internet users multiply every year.
Η Google δε λυγίζει στην κυβερνητική λογοκρισία για να παρέχει τουλάχιστον μια “κάποια” δυνατότητα στους Ινδούς πολίτες να έχουν πρόσβαση στην πληροφόρηση, φοβάται υπερβολικά μήπως χάσει εκατομμύρια χρήστες από τους ανταγωνιστές της.
Google isn't bowing to government censorship to provide at least “some” ability to Indian citizens to access information, it is too afraid to lose millions of users to its competition.
Η κίνηση της Google είναι εντελώς αντίθετη με την πρόσφατη αποχώρησή της από την Κίνα.
Google's move is directly contradictory to its recent withdrawal from China.
Αν και προφανώς δεν ήταν η καλύτερη επιχειρηματική κίνηση, ένα από τα σημαντικότερα μέτρα που θα μπορούσε να λάβει η Google στον αγώνα εναντίον της λογοκρισίας ήταν η αποχώρησή της από την Κίνα.
Although obviously not the best business move, one of the most significant measures Google could have taken to fight censorship was withdrawing from China.
Ο Timothy B.
Timothy B.
Lee έγραψε στο New York Times' Room for Debate blog [en]:
Lee wrote on the New York Times' Room for Debate blog:
Η αποχώρηση της Google από την Κίνα έχει σημαντική συμβολική αξία.
Google's withdrawal from China has important symbolic value.
Η Google έχει γίνει μια από τις εταιρείες με το μεγαλύτερο γόητρο παγκοσμίως και τα τελευταία τέσσερα χρόνια έχει δώσει άδικη νομιμότητα στις προσπάθειες λογοκρισίας της κυβέρνησης.
Google has become one of the world's most prestigious brands, and for the last four years it has lent undeserved legitimacy to the government's censorship efforts.
Είναι απορίας άξιο πως το τεράστιο αυτό κατόρθωμα της Google ακολούθησε υποχώρηση στις απαιτήσεις περί λογοκρισίας της Ινδίας.
It's mind-boggling that Google would follow this huge achievement with submitting to India's censorship demands.
Μπαίνουμε λοιπόν στον Πρώτο Ψηφιακό Πόλεμο.
So, we enter the First Digital War.
Κυβερνήσεις εναντίον Διαδικτύου, κι ακόμα χειρότερα διαδικτυακές εταιρείες εναντίον η μια της άλλης στο δρόμο τους για τη διαδικτυακή κυριαρχία.
It's governments versus the Internet, and even worse, it's the Internet companies versus each other in their quest for Internet dominance.
Οι διαδικτυακές εταιρείες προσφέρουν τεράστια δυσκολία υπηρεσιών στους χρήστες τους και στη μάχη εναντίον της διαφθοράς στην Ινδία, υποκύπτοντας στην απαίτηση της κυβέρνησης να λογοκρίνουν, αλλιώς να “κατεβάσουν ρολά”.
Internet companies do an enormous disservice to their users, and to the fight against corruption in India, by succumbing to the government's requirement that they censor or close up shop.
Σίγουρα, η Google μπορεί να χάσει ένα σημαντικό μερίδιο διαδικτυακών χρηστών για έναν ανταγωνιστικό ιστότοπο social media, το ίδιο και το Facebook, προσπαθώντας όμως να νικήσουν η μια την άλλη για να υπερισχύσουν στον ψηφιακό κόσμο, φαίνεται να καταστρέφουν σταδιακά τα θεμέλια στα οποία στηρίχθηκαν: ελευθερία, ενίσχυση και υποχρέωση να “μην είσαι ο κακός”.
Sure, Google might lose a significant portion of Internet users to a competitor's social media site, so might Facebook, but in trying to beat each other out to reign supreme in the digital world, they seem to be slowly destroying the foundations on which they were built: freedom, empowerment, and an obligation to “don't be evil.”
Ο Kevin Kelleher το εκφράζει γλαφυρά στο MediaFile blog του Reuters, όπου γράφει ότι το σλόγκαν της Google “μην είσαι ο κακός” έγινε “ας γίνουμε όλοι κακοί”.
Kevin Kelleher phrases it aptly on Reuters' MediaFile blog when he writes that Google's slogan, “'don't be evil' became ‘let's all be evil.'”
Η Google σταμάτησε να χρησιμοποιεί δημοσίως το σλόγκαν αυτό.
Google has stopped using that slogan in public.