natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το καταστατικό της κοινής επιχείρησης S2R προβλέπει επίσης τα εξής: — συγκεκριμένα συμβουλευτικά καθήκοντα για τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο οποίος θα συμβάλλει στον καθορισμό και την εκτέλεση των σχεδίων εργασίας της κοινής επιχείρησης S2R και θα διασφαλίζει ότι οι δραστηριότητες της κοινής επιχείρησης οδηγούν στην κατάρτιση τεχνικών προτύπων που εγγυώνται τη διαλειτουργικότητα και την ασφάλεια, — τη συγκρότηση διευθυνουσών επιτροπών των προγραμμάτων καινοτομίας απαρτιζόμενων από εκπροσώπους των ιδρυτικών και των συνδεδεμένων μελών και του γραφείου προγράμματος, οι οποίες παρέχουν τεχνική συμβολή και είναι αρμόδιες για την υλοποίηση των επιμέρους προγραμμάτων καινοτομίας, — τη δυνατότητα δημιουργίας ομάδων εργασίας απαρτιζόμενων από εμπειρογνώμονες που θα επικουρούν την κοινή επιχείρηση στην εκτέλεση των καθηκόντων της. 
The Statutes of the S2R Joint Undertaking also stipulate: Ń a specific advisory role for the European Union Agency for Railways in contributing to the definition and implementation of S2R work plans, and ensuring that S2R activities lead to technical standards guaranteeing interoperability and safety, Ń the establishment of Innovation Programme Steering Committees, comprising representatives of the founding members and associated members, and of the S2R Programme Office, in charge of the technical input and implementation of each innovation programme, Ń the possibility of creating working groups of experts to assist the Joint Undertaking in carrying out its tasks.
Σκοπός της κοινής επιχείρησης S2R είναι να αποτελέσει μια πλατφόρμα συνεργασίας του σιδηροδρομικού κλάδου για την προαγωγή της καινοτομίας. 
The S2R Joint Undertaking is intended to provide a platform for the rail sector to work together to drive forward innovation.
Επιδίωξη της κοινής επιχείρησης είναι η ανάπτυξη, η ενσωμάτωση, η επίδειξη και η επικύρωση καινοτόμων τεχνολογιών και λύσεων που πληρούν αυστηρά κριτήρια ασφαλείας, με σκοπό την επίτευξη: — μείωσης κατά 50 % του κόστους του κύκλου ζωής των σιδηροδρομικών μεταφορών, — αύξησης κατά 100 % της μεταφορικής ικανότητας του συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών, — αύξησης κατά 50 % της αξιοπιστίας και της χρονικής συνέπειας των σιδηροδρομικών δρομολογίων, (1) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 642/2014 του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2014, για τη σύσταση της κοινής επιχείρησης Shift2Rail (ΕΕ L 177 της 17.6.2014, σ. 9). 
The Joint Undertaking seeks to develop, integrate, demonstrate and validate innovative technologies and solutions that uphold the strictest safety standards, with a view to achieving: Ń a 50 % reduction in the life-cycle cost of rail transport, Ń a 100 % increase in the capacity of the railway transport system, Ń a 50 % increase in the reliability and punctuality of rail services, (1) Council Regulation (EU) No 642/2014 of 16 June 2014 establishing the Shift2Rail Joint Undertaking (OJ L 177, 17.6.2014, p. 9).
EL C 426/66 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.12.2017 — της άρσης των υπολειπόμενων τεχνικών φραγμών που αποτελούν τροχοπέδη για τη διαλειτουργικότητα και την απόδοση, — μείωσης των αρνητικών εξωτερικών παραγόντων που συνδέονται με τις σιδηροδρομικές μεταφορές, ιδίως του θορύβου, των κραδασμών, των εκπομπών και των άλλων περιβαλλοντικών επιπτώσεων. 
EN C 426/66 Official Journal of the European Union 12.12.2017 Ń the removal of the remaining technical obstacles to interoperability and efficiency, Ń a reduction in negative externalities linked to railway transport, in particular noise, vibrations, emissions and other environmental effects.
Στόχοι της κοινής επιχείρησης είναι η δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου, η ενίσχυση της ελκυστικότητας και της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος, η διασφάλιση της στροφής από τις οδικές στις σιδηροδρομικές μεταφορές και η διατήρηση της ηγετικής θέσης που κατέχει η ευρωπαϊκή σιδηροδρομική βιομηχανία στην παγκόσμια αγορά. 
The objectives are: to achieve a single European railway area; to enhance the attractiveness and competitiveness of the European railway system; to ensure a modal shift from road transport; and to maintain the European rail industryŐs leading position in the global market.
Πόροι 9. 
Resources 9.
Η μέγιστη συνεισφορά της ΕΕ στις δραστηριότητες της κοινής επιχείρησης S2R ανέρχεται σε 450 εκατομμύρια ευρώ (2), η οποία χρηματοδοτείται από τον προϋπολογισμό του προγράμματος «Ορίζων 2020». 
The maximum EU contribution to the activities of the S2R Joint Undertaking is 450 million euro (2), to be paid from Horizon 2020.
Τα μέλη του κλάδου που συμμετέχουν στην κοινή επιχείρηση εισφέρουν κεφάλαια συνολικού ύψους τουλάχιστον 470 εκατομμυρίων ευρώ (3), εκ των οποίων τουλάχιστον 350 εκατομμύρια ευρώ είναι εισφορές σε είδος και σε χρήμα για τη χρηματοδότηση των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων και των διοικητικών δαπανών της κοινής επιχείρησης, και τουλάχιστον 120 εκατομμύρια ευρώ είναι εισφορές σε είδος για την εκτέλεση συμπληρωματικών δραστηριοτήτων (4). 
The industry members of the Joint Undertaking are to contribute resources of at least 470 million euro (3), consisting of at least 350 million euro of in-kind and cash contributions to the Joint UndertakingŐs operational activities and administrative costs, together with at least 120 million euro of in-kind contributions to additional activities (4).
Οι διοικητικές δαπάνες της κοινής επιχείρησης S2R δεν υπερβαίνουν το ποσό των 27 εκατομμυρίων ευρώ, και καλύπτονται από εισφορές των μελών σε χρήμα, οι οποίες κατανέμονται ισομερώς, σε ετήσια βάση, μεταξύ της ΕΕ και των μελών του κλάδου (5). 
The administrative costs of the S2R joint Undertaking are limited to 27 million euro, to be covered by the cash contributions of the members, divided equally on an annual basis between the EU and the industry members (5).
Το 2016 ο προϋπολογισμός πληρωμών της κοινής επιχείρησης S2R ανήλθε σε 51,4 εκατομμύρια ευρώ. 
In 2016, the payment budget for the S2R Joint Undertaking was 51,4 million euro.
Στις 31 Δεκεμβρίου 2016, η κοινή επιχείρηση S2R απασχολούσε 17 υπαλλήλους (6). 
At 31 December 2016, the Joint Undertaking employed 17 staff (6).
(2) Άρθρο 3, παράγραφος 1, του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 642/2014. 
(2) Article 3(1) of Regulation (EU) No 642/2014.
(3) Άρθρο 4, παράγραφος 1, του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 642/2014. 
(3) Article 4(1) of Regulation (EU) No 642/2014.
(4) Όπως ορίζεται στο άρθρο 4, παράγραφος 2, στοιχείο β), του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 642/2014, οι συμπληρωματικές δραστηριότητες δεν περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα εργασιών και στον προϋπολογισμό της κοινής επιχείρησης, αλλά συμβάλλουν στους στόχους του γενικού σχεδίου S2R. 
(4) As provided for in Article 4(2)(b) of Regulation (EU) No 642/2014, additional activities are outside the work plan and budget of the Joint Undertaking but contribute to the objectives of the S2R Master Plan.
Δυνάμει του άρθρου 4, παράγραφος 4, του ίδιου κανονισμού, οι δαπάνες των συμπληρωματικών δραστηριοτήτων πιστοποιούνται από ανεξάρτητο εξωτερικό ελεγκτή και δεν ελέγχονται από την Κοινή Επιχείρηση S2R, το ΕΕΣ ή οποιονδήποτε άλλο φορέα της ΕΕ. 
In line with Article 4(4) of the same regulation, the costs of additional activities must be certified by an independent external auditor and are not subject to audit by the Joint Undertaking, the ECA or by any EU body.
(5) Άρθρο 16, παράγραφος 2, του καταστατικού της κοινής επιχείρησης S2R (παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 642/2014). 
(5) Article 16(2) of the Statutes of the S2R Joint Undertaking (Annex I of Regulation (EU) No 642/2014).
(6) Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητες της κοινής επιχείρησης S2R διατίθενται στον ιστότοπό της: http://shift2rail.org. (7) Οι οικονομικές καταστάσεις περιλαμβάνουν τον ισολογισμό, την κατάσταση οικονομικών αποτελεσμάτων, την κατάσταση ταμειακών ροών, την κατάσταση μεταβολών του καθαρού ενεργητικού, καθώς και σύνοψη των κύριων λογιστικών πολιτικών και άλλες επεξηγηματικές σημειώσεις. 
(6) Further information on the Joint UndertakingŐs activities is available on its website: http://shift2rail.org (7) The financial statements comprise the balance sheet, the statement of financial performance, the cash flow statement, the statement of changes in net assets and a summary of significant accounting policies and other explanatory notes.
12.12.2017 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 426/67 EL Αρμοδιότητες της διοίκησης και των υπευθύνων για τη διακυβέρνηση 16. 
12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/67 EN Responsibilities of management and those in charge of governance 16.
Η εύλογη βεβαιότητα αντιστοιχεί σε υψηλό βαθμό βεβαιότητας, χωρίς όμως να αποτελεί εγγύηση ότι, οσάκις υπάρχει ουσιώδης ανακρίβεια ή μη συμμόρφωση, αυτή θα εντοπίζεται πάντοτε με τον έλεγχο. 
Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not a guarantee that an audit will always detect a material misstatement or non-compliance when it exists.
Για την κατάρτιση της παρούσας έκθεσης και γνώμης, λάβαμε υπόψη τις ελεγκτικές εργασίες του ανεξάρτητου εξωτερικού ελεγκτή επί των λογαριασμών της κοινής επιχείρησης, όπως ορίζει το άρθρο 208, παράγραφος 4, του δημοσιονομικού κανονισμού της ΕΕ (9). 
In preparing this report and opinion, we considered the audit work which the independent external auditor performed on the Joint UndertakingŐs accounts as stipulated in Article 208(4) of the EU Financial Regulation (9).
(9) Τα σχόλια που ακολουθούν δεν θέτουν υπό αμφισβήτηση τη γνώμη του Συνεδρίου. 
(9) The comments which follow do not call the ECAŐs opinion into question.
EL C 426/68 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.12.2017 ΔΗΜΟΣΙΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ Εκτέλεση του προϋπολογισμού για το 2016 25. 
EN C 426/68 Official Journal of the European Union 12.12.2017 BUDGETARY AND FINANCIAL MANAGEMENT Implementation of the 2016 budget 25.
Λαμβανομένων υπόψη των μη χρησιμοποιηθεισών πιστώσεων πληρωμών από προηγούμενα έτη (0,9 εκατομμύρια ευρώ), ο τελικός προϋπολογισμός για το 2016 περιλάμβανε ανειλημμένες πιστώσεις ύψους 50,2 εκατομμυρίων ευρώ και πιστώσεις πληρωμών ύψους 52,3 εκατομμυρίων ευρώ. 
Taking into account unused payment appropriations from previous years (0,9 million euro), the final 2016 budget included commitment appropriations of 50,2 million euro and payment appropriations of 52,3 million euro.
Τα ποσοστά χρησιμοποίησης των πιστώσεων ανάληψης υποχρεώσεων και των πιστώσεων πληρωμών ήταν 94 % και 82 % αντίστοιχα. 
The utilisation rates for commitment and payment appropriations were 94 % and 82 % respectively.
Στην πλειονότητά τους οι πληρωμές που πραγματοποιήθηκαν από την Κοινή Επιχείρηση το 2016 ήταν προχρηματοδοτήσεις για έργα του προγράμματος «Ορίζων 2020», τα οποία επελέγησαν στο πλαίσιο προσκλήσεων υποβολής προτάσεων των ετών 2015 και 2016. 
Most of the payments made by the Joint Undertaking in 2016 were pre-financing payments for Horizon 2020 projects selected under the 2015 and 2016 calls for proposals.
Πολυετής εκτέλεση του προϋπολογισμού στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων 2020» 26. 
Multiannual budget implementation under Horizon 2020 26.
Από τα 450 εκατομμύρια ευρώ των πόρων του προγράμματος «Ορίζων 2020» που διατέθηκαν στην πρωτοβουλία S2R, 52 εκατομμύρια ευρώ δεσμεύθηκαν για το πρόγραμμα εργασιών για τις μεταφορές του «Ορίζων 2020», που διαχειρίζεται η Επιτροπή, για την περίοδο 2014-2015. Ως εκ τούτου, στην κοινή επιχείρηση S2R διατέθηκαν 398 εκατομμύρια ευρώ. 
Out of the 450 million euro of Horizon 2020 funds assigned to the S2R initiative, 52 million euro were earmarked for the Horizon 2020 Transport work programme 2014-2015 managed by the European Commission, resulting in 398 million euro allocated to the S2R Joint Undertaking.
Μέχρι το τέλος του 2016, η κοινή επιχείρηση είχε προβεί σε αναλήψεις υποχρεώσεων ύψους 92,4 εκατομμυρίων ευρώ (10) και σε πληρωμές ύψους 42,7 εκατομμυρίων ευρώ (10,7 % των χορηγηθέντων πόρων) για την υλοποίηση της πρώτης σειράς των έργων της. 
By the end of 2016 the Joint Undertaking had made commitments of 92,4 million euro (10) and payments of 42,7 million euro (10,7 % of the allocated funds) for the implementation of its first wave of projects.
Από τα 350 εκατομμύρια ευρώ των εισφορών που προβλέπεται να καταβάλουν τα κλαδικά μέλη για τη χρηματοδότηση των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων και των διοικητικών δαπανών της κοινής επιχείρησης, μέχρι το τέλος του 2016, τέσσερις μήνες αφότου η κοινή επιχείρηση S2R είχε δρομολογήσει τα πρώτα έργα της στο πλαίσιο του «Ορίζων 2020», τα μέλη είχαν κοινοποιήσει εισφορές σε είδος αξίας 4,5 εκατομμυρίων ευρώ για επιχειρησιακές δραστηριότητες, εκ των οποίων είχαν πιστοποιηθεί τα 3 εκατομμύρια ευρώ. 
Out of the 350 million euro of contributions to be made by the industry members to the operational activities and administrative costs of the Joint Undertaking, by the end of 2016, four months after the S2R Joint Undertaking had launched its first Horizon 2020 projects, the members had reported in-kind contributions of 4,5 million euro for operational activities, of which 3 million euro had been certified.
Επιπλέον, το διοικητικό συμβούλιο είχε επικυρώσει εισφορές σε χρήμα για την κάλυψη των διοικητικών δαπανών της κοινής επιχείρησης, ανερχόμενες σε 3,2 εκατομμύρια ευρώ. 
In addition, the Governing Board had validated cash contributions to the Joint UndertakingŐs administrative costs of 3,2 million euro.
Από τα 120 εκατομμύρια ευρώ των εισφορών που προβλέπεται να καταβάλουν τα κλαδικά μέλη για τη χρηματοδότηση πρόσθετων δραστηριοτήτων, μέχρι το τέλος του 2016 τα μέλη είχαν κοινοποιήσει ήδη εισφορές αξίας 55 εκατομμυρίων ευρώ (45,8 %), εκ των οποίων είχαν πιστοποιηθεί τα 35,2 εκατομμύρια ευρώ. 
Out of the 120 million euro of industry membersŐ contributions to be made to additional activities, by the end of 2016 the members had already reported 55 million euro (45,8 %), of which 35,2 million euro had been certified.
Κατά συνέπεια, μέχρι το τέλος του 2016, το σύνολο των εισφορών από τα κλαδικά μέλη ανερχόταν σε 62,7 εκατομμύρια ευρώ έναντι της ύψους 48,5 εκατομμυρίων ευρώ εισφοράς της ΕΕ σε χρήμα. 
Consequently, by the end of 2016, the total contributions from industry members amounted to 62,7 million euro, compared to the EUŐs cash contribution of 48,5 million euro.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΚΛΙΔΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ Πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου 30. 
INTERNAL CONTROLS Internal control framework 30.
Η κοινή επιχείρηση S2R έχει καταρτίσει σχέδιο δράσης για την εφαρμογή του πλαισίου εσωτερικού ελέγχου της, το οποίο λαμβάνει υπόψη τα αποτελέσματα της εκτίμησης κινδύνου που εκπόνησε η Υπηρεσία Εσωτερικού Λογιστικού Ελέγχου της Επιτροπής (IAS) τον Δεκέμβριο του 2016. 
The S2R Joint Undertaking has set up an action plan for the implementation of its internal control framework, which takes into account the results of a risk assessment completed by the CommissionŐs Internal Audit Service in December 2016.
Κατασταλτικοί έλεγχοι από ανεξάρτητους εξωτερικούς ελεγκτές επί των δηλώσεων δαπανών για τα έργα προβλέπεται να διενεργηθούν μετά την επικύρωση των πρώτων δηλώσεων δαπανών μέσα στο 2017. 
Ex post audits of project cost claims by independent external auditors are to be launched after the validation of the first cost claims in the course of 2017.
Στρατηγική για την καταπολέμηση της απάτης 31. 
Anti-fraud strategy 31.
Η στρατηγική της Επιτροπής για την καταπολέμηση της απάτης στον τομέα της έρευνας δεσμεύει την κοινή επιχείρηση S2R. 
The CommissionŐs research anti-fraud strategy is mandatory for the S2R Joint Undertaking.
Ωστόσο, μέχρι το τέλος του 2016, η κοινή επιχείρηση δεν είχε ακόμη διενεργήσει συγκεκριμένη εκτίμηση του κινδύνου απάτης ούτε είχε καταρτίσει σχέδιο δράσης για την υλοποίηση της στρατηγικής που εκπόνησε η ίδια για την καταπολέμηση της απάτης, βάσει της μεθοδολογίας της Επιτροπής. 
However, at the end of 2016, the Joint Undertaking had not yet performed a specific anti-fraud risk assessment, nor had it established an action plan for the implementation of its own anti-fraud strategy, based on the methodology provided by the Commission.
Αξιολόγηση αιτήσεων που υποβάλλονται στο πλαίσιο προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων 32. 
Assessment of applications under calls for proposals 32.
Σε δύο από τις οκτώ περιπτώσεις που υποβάλαμε σε έλεγχο, η κοινή επιχείρηση S2R χορήγησε επιχορηγήσεις σε κοινοπραξίες που είχαν αναλάβει την εκτέλεση έργων, παρά το γεγονός ότι από τους ελέγχους της οικονομικής βιωσιμότητας των δικαιούχων που διενήργησε ο Εκτελεστικός Οργανισμός Έρευνας προέκυψε ότι τα αρμόδια για τον συντονισμό των κοινοπραξιών μέλη του κλάδου δεν διέθεταν την αναγκαία οικονομική επιφάνεια. 
In two cases out of the eight we audited, the Joint Undertaking awarded grants to project consortia, despite the fact that the checks of the financial viability of the beneficiaries performed by the Research Executive Agency indicated that the financial capacity of the coordinating industry members of the consortia was weak. This implies a high financial risk to the completion of those projects.
Αυτό συνεπάγεται αυξημένο χρηματοοικονομικό κίνδυνο για την ολοκλήρωση των έργων αυτών. Ο χρηματοοικονομικός κίνδυνος ήταν ιδιαίτερα υψηλός σε μία περίπτωση, στην οποία ο συντονιστής-εταίρος είχε λάβει το 45 % της συνολικής χρηματοδότησης του έργου. 
The financial risk was particularly high in one case, in which the coordinating partner had been assigned over 45 % of the total project funding.
(10) Το ποσό αυτό περιλαμβάνει αχρησιμοποίητες αναλήψεις υποχρεώσεων ύψους 45,1 εκατομμυρίων ευρώ που εγκρίθηκαν από την Επιτροπή το προηγούμενο έτος και μεταφέρθηκαν στο 2016 προκειμένου να εκτελεστούν από την κοινή επιχείρηση S2R. 
(10) This amount includes unused commitments of 45,1 million euro approved by the Commission in the previous year and carried over to 2016 to be implemented by the S2R Joint Undertaking.
EL 12.12.2017 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 426/69 Διαδικασίες σύναψης συμβάσεων 33. 
EN 12.12.2017 Official Journal of the European Union C 426/69 Procurement procedures 33.
Στις διαδικασίες σύναψης συμβάσεων παροχής υπηρεσιών που διοργανώνει η κοινή επιχείρηση S2R, ορίζει ανώτατο όριο προϋπολογισμού για κάθε σύμβαση. 
In its procedures for the procurement of services, the Joint Undertaking sets a maximum contract budget.
Δεν βρέθηκαν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι αυτό το ανώτατο όριο προέκυψε μετά από εκτίμηση κόστους και επί τη βάσει συστήματος αναφοράς εύλογων τιμών αγοράς. 
There was no evidence that this maximum amount was based on a cost estimation process and a reasonable market price reference system.
Κατά συνέπεια, ενδέχεται να μην διασφαλίζεται η οικονομική αποδοτικότητα των πολυετών συμβάσεων παροχής υπηρεσιών, καθώς η πείρα δείχνει ότι, στην πλειονότητά τους, οι προσφορές προσέγγιζαν το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού. 
This may not ensure the cost-effectiveness of its multiannual service contracts, as experience shows that most of the bids received were close to the maximum budget.
EL C 426/70 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.12.2017 Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ 31. 
EN C 426/70 Official Journal of the European Union 12.12.2017 THE JOINT UNDERTAKINGŐS REPLY 31.
Το 2017 η κοινή επιχείρηση S2R έκανε τα πρώτα βήματα προς την κατάρτιση σχεδίου δράσης για την καταπολέμηση απάτης. Συγκεκριμένα πραγματοποίησε συνεδρίαση ενημέρωσης του προσωπικού της ΚΕ S2R, την οποία διοργάνωσε η OLAF, και διενήργησε εκτίμηση του κινδύνου απάτης. 
In 2017 the S2R Joint Undertaking made the first steps to establish its own anti-fraud action plan, i.e. an anti-fraud awareness session for S2R JU staff organised by OLAF, and an anti-fraud risk assessment.
Στη συνέχεια θα προχωρήσει σε εκτίμηση των επιπτώσεων για τον καθορισμό των βασικών στόχων μετριασμού των βασικών αδυναμιών (τέταρτο τρίμηνο 2017) και σε αξιολόγηση της στρατηγικής καταπολέμησης της απάτης και του σχεδίου δράσης (Ιούνιος 2018). 
This will be followed by an impact assessment establishing the key objectives to mitigate the main weaknesses (Q4 2017) and an evaluation of the anti-fraud strategy and the action plan (June 2018).
Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, η S2R έλαβε υπόψη στην απόφασή της την ευρύτερη σχέση της ΚΕ με τα εν λόγω δύο ιδρυτικά μέλη και τις απαιτούμενες ενέργειες παρακολούθησης. 
In both cases, the S2R decision took into account the broader relationship of the JU with the two concerned Founding Members and the necessary follow-up.
Μετά το πρώτο στάδιο ελέγχου (σχέδιο ενδιάμεσης πληρωμής τον Μάιο 2017), και τα δύο σχέδια έχουν καταγράψει θετικά επιχειρησιακά επιτεύγματα. 
After the first control gate (project interim payment in May 2017), both projects have demonstrated positive operational achievements.
Επιπλέον, μία από τις δύο οντότητες αξιολογήθηκε εκ νέου για την αναγκαιότητα του ρόλου της ως συντονιστή έργου σε ένα νέο έργο για το 2017 και το αποτέλεσμα του ελέγχου οικονομικής βιωσιμότητας κρίνεται πλέον «αποδεκτό». 
In addition, one of the two entities has been reassessed for the need of its role of project coordinator in a new 2017 project, and the result of the financial viability check is now ÔacceptableŐ.
Η προσέγγιση που ακολουθείται από την κοινή επιχείρηση S2R είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του οδηγού της Επιτροπής για τις δημόσιες συμβάσεις και τις αρχές του δημοσιονομικού κανονισμού. 
The approach followed by the S2R Joint Undertaking is in line with the provisions of the Commission Procurement Vademecum and the principles of the Financial Regulation.
Εξάλλου, η κοινή επιχείρηση θα εφαρμόσει επιπρόσθετα μια μέθοδο με την οποία θα τεκμηριώνει κατά τη φάση του σχεδιασμού το αποτέλεσμα της διεξαχθείσας έρευνας για τις τιμές της αγοράς, εξετάζοντας κάθε περίπτωση χωριστά. 
Nevertheless, the Joint Undertaking will implement in addition a method to document during the planning phase the result of the market price research performed, on a case-by-case approach.
Έκθεση σχετικά με τους ετήσιους λογαριασμούς της Κοινής Επιχείρησης Shift-2-Rail για το οικονομικό έτος 2017 συνοδευόμενη από την απάντηση της Κοινής Επιχείρησης 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
Report on the annual accounts of the Shift-2-Rail Joint Undertaking for the financial year 2017 Together with the Joint Undertaking’s reply 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σημεία Εισαγωγή 1-12 Σύσταση της Κοινής Επιχείρησης Shift2Rail 1-2 Διακυβέρνηση 3-6 Στόχοι 7-8 Πόροι 9-11 Η αξιολόγηση της Επιτροπής 12 Γνώμη 13-25 Γνώμη σχετικά με την αξιοπιστία των λογαριασμών 14 Γνώμη σχετικά με τη νομιμότητα και κανονικότητα των εσόδων στα οποία βασίζονται οι λογαριασμοί 15 Γνώμη σχετικά με τη νομιμότητα και κανονικότητα των πληρωμών στις οποίες βασίζονται οι λογαριασμοί 16 Αρμοδιότητες της διοίκησης και των υπευθύνων για τη διακυβέρνηση 17-19 Οι αρμοδιότητες του ελεγκτή όσον αφορά τον έλεγχο των λογαριασμών και των πράξεων στις οποίες αυτοί βασίζονται Δημοσιονομική και χρηματοοικονομική διαχείριση Εκτέλεση του προϋπολογισμού για το 2017 Πολυετής εκτέλεση του προϋπολογισμού στο πλαίσιο του προγράμματος «Ορίζων 2020» Εσωτερικές δικλίδες ελέγχου Πλαίσιο εσωτερικού ελέγχου Διαδικασίες σύναψης συμβάσεων Άλλα θέματα Μόχλευση εισφορών από μέλη του κλάδου 20-25 26-32 26-27 28-32 33-37 33-36 37 38 38 2 CH4101365EL04-18PP-CH120-18APCFIN-RAS-2017_S2R-TR.docx 2.10.2018 
CONTENTS Introduction Establishment of the Shift2Rail Joint Undertaking Governance Objectives Resources The Commission’s evaluation Opinion Opinion on the reliability of the accounts Opinion on the legality and regularity of revenue underlying the accounts Opinion on the legality and regularity of payments underlying the accounts Responsibilities of management and those in charge of governance Auditor's responsibilities for the audit of the accounts and underlying transactions Budgetary and financial management Implementation of the 2017 budget Multiannual budget implementation under Horizon 2020 Internal controls Internal control framework Procurement procedures Other issues Leverage of contributions from industry members Information on the Commission’s evaluations Annex - Follow-up of previous years’ comments Paragraph 1 - 1 3 7 9 - 13 - 17 - 20 - 26 - 26 - 28 - 33 - 33 - 39 - 12 - 2 - 6 - 8 11 12 25 14 15 16 19 25 32 27 32 37 36 37 38 38 40 2 CH4101365EN04-18PP-CH120-18APCFIN-RAS-2017_S2R-OR.docx 2.10.2018 The Joint Undertaking’s reply 3 CH4101365EN04-18PP-CH120-18APCFIN-RAS-2017_S2R-OR.docx 2.10.2018