natgillin/translations-raw huggingface dataset:
21 Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
21 Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
Στα τέλη του 2010, η εκτέλεση του ΕΤΑλ όσον αφορά τις πιστοποιημένες από τα κράτη μέλη δαπάνες ανερχόταν σε 645 εκατομμύρια ευρώ, ήτοι 15 % του διαθέσιμου ποσού για το διάστημα από το 2007 έως το 201332. 
By the end of 2010, implementation of the EFF in terms of expenditure certified by Member States amounted to 645 million euro, or 15 % of the amount available from 2007 to 201332.
Το μεγαλύτερο μέρος από το ποσό αυτό δηλώθηκε το 2010, και 292 εκατομμύρια ευρώ δεν είχαν ακόμη καταβληθεί από την Επιτροπή στις 31Δεκεμβρίου 2010. 
Most of this amount was declared in 2010 and 292 million euro was still not paid by the Commission as at 31 December 2010.
Οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως σε συνδυασμό διαφόρων παραγόντων: α) καθυστέρηση στην έκδοση επιχειρησιακών προγραμμάτων· β) προτεραιότητα στην ολοκλήρωση του χρηματοδοτικού μέσου προσανατολισμού της αλιείας· γ) καθυστέρηση όσον αφορά τη θέσπιση συστημάτων διαχείρισης και ελέγχου αποδεκτών από τις υπηρεσίες της Επιτροπής, πριν από την οποία δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν ενδιάμεσες πληρωμές. 
The delays were mainly caused by a combination of the following factors: (a) late issuing of operational programmes; (b)priority being given to finalising the Financial Instrument for Fishery Guidance; (c) late establishment of management and control systems acceptable to the Commission services, before which interim payments cannot be made.
Το 2010, εγκρίθηκαν τα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου μόνον ένδεκα κρατών μελών, συμπεριλαμβανομένων των τριών κρατών μελών (Ισπανία, Πολωνία και Ιταλία) με τους υψηλότερους προϋπολογισμούς ΕΤΑ. 
Approval was granted for the management and control systems of 11 Member States only in 2010, including the three Member States (Spain, Poland and Italy) with the highest EFF budgets.
Στα τέλη του 2010, τα συστήματα του Βελγίου, της Ρουμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου δεν είχαν εγκριθεί ακόμη (βλέπε γράφημα 4). 
By the end of 2010, the systems of Belgium, Romania and the United Kingdom still had to be approved (see Figure 4).
32 Η εφαρμογή μέτρων για την προσαρμογή των αλιευτικών στόλων ανήλθε σε 385 εκατομμύρια ευρώ, ήτοι 31 % του διαθέσιμου ποσού για το διάστημα από το 2007 έως το 2013. 
32 Implementation of measures to adapt the fishing fleets amounted to 385 million euro, or 31 % of the amount available from 2007 to 2013.
ΓΡΑΦΗΜΑ 4 11 11 3 1 ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΊΣ ΣΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΕΤΑλ Έγκριση συστημάτων διαχείρισης και ελέγχου (ΣΔΕ) των κρατών μελών σχετικά με το ΕΤΑλ 12 10 8 6 4 2 0 μη εγκριθέντα στο τέλος του 2010 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 2008 2009 Συνεισφορά ΕΤΑλ 2010 Έγκριση Σ∆Ε Πηγή: Βάση δεδομένων της Επιτροπής για τη διαχείριση του Ταμείου («SFC 2007»). Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; Συνεισφορά ΕΤΑλ σε επιχειρησιακά προγράμματα Εγκριθέντα ΣΔΕ των κρατών μελών 
FIGURE 4 DELAYS IN IMPLEMENTATION OF THE EFF Approval of Member States’ EFF management and control systems (MCS) 12 10 8 6 4 2 0 not approved by end 2010 3 500 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 11 11 3 1 2008 2009 EFF contribution 2010 MCS approval Source: Commission’s database for fund management (‘SFC 2007’). Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities? EFF contribution to operational programme Member States’ MCS systems approved
Σημαντικές καθυστερήσεις στην εφαρμογή προγραμματισμένων μέτρων στην Ιταλία (και συγκεκριμένα η παύση των δραστηριοτήτων αλιευτικών σκαφών) αποδόθηκαν από τις ιταλικές αρχές στην αναγκαιότητα εφαρμογής συστημάτων διαχείρισης και ελέγχου αποδεκτών από την Επιτροπή. 
Significant delays in the implementation of planned measures in Italy (notably the decommissioning of fishing vessels) were attributed by the Italian authorities to the need to implement management and control systems acceptable to the Commission.
Τα ΣΠΑΠ αποτελούν το κύριο μέσο33 για την εφαρμογή μειώσεων της αλιευτικής προσπάθειας. 
FEAPs constitute the main instrument33 to implement reductions in the fishing effort.
Πρέπει να είναι αιτιολογημένα, ειδικότερα παραπέμποντας σε σχέδια ανάκτησης, αλιευτικές συμφωνίες, σχέδια διαχείρισης ή εθνικά καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων. 
They should be justified, notably by reference to recovery plans, fisheries agreements, management plans or national decommissioning schemes.
Ο κανονισμός ΕΤΑλ προβλέπει στήριξη για την προσαρμογή του κοινοτικού αλιευτικού στόλου και διαθέτει δημόσια ενίσχυση στους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών και στους αλιείς που επηρεάζονται από τα ΣΠΑΠ των κρατών μελών. Δεν προβλέπεται ότι τα εθνικά ΣΠΑΠ πρέπει να εξετάζονται ή να εγκρίνονται από την Επιτροπή. 
The EFF regulation provides support for the adaptation of the Community fishing fleet and makes available public aid for owners of fishing vessels and fishers affected by Member States’ FEAPs.
Ο κανονισμός ΕΤΑλ δεν ορίζει επαρκώς το περιεχόμενο των ΣΠΑΠ προκειμένου να διασφαλίζεται ότι είναι κατάλληλα στοχευμένα και ότι μειώνουν την αλιευτική προσπάθεια. 
The EFF regulation does not sufficiently define the content of FEAPs in order to ensure that they are adequately targeted and reduce fishing effort.
Δεν υπάρχουν κανόνες για τα ακόλουθα βασικά ζητήματα: α) κατά πόσον ένα κράτος μέλος πρέπει να εκπονεί ένα ενιαίο ΣΠΑΠ ή κατά πόσον απαιτούνται ΣΠΑΠ για κάθε τύπο αλιείας που υπάγεται σε καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων που χρηματοδοτούνται με δημόσιους πόρους· β) κατά πόσον εθνικά καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων μπορούν να θεωρηθούν ΣΠΑΠ· γ) κατά πόσον πρέπει να συμπεριληφθούν στο ΣΠΑΠ τα σχέδια ανάκτησης και τα σχέδια διαχείρισης που έχουν ήδη εγκριθεί από το Συμβούλιο όταν εγκρίνεται το επιχειρησιακό πρόγραμμα του κράτους μέλους· δ) σε ποιον βαθμό τα ΣΠΑΠ πρέπει να έχουν ως αποτέλεσμα την προσαρμογή της ικανότητας του αλιευτικού στόλου στις αλιευτικές δυνατότητες. 
There are no rules for the following key issues: (a)whether a single FEAP should be prepared by a Member State, or whether FEAPs are required for each fishery subject to publicly funded decommissioning schemes; (b)whether national decommissioning schemes can be considered as FEAPs; (c)whether recovery plans and management plans already adopted by the Council when the Member State’s operational programme was approved need to be included in the FEAP; (d)to what extent FEAPs should result in adapting fishing fleet capacity to fishing opportunities.
33 ΟδηγόςΕΤΑλ,έγγραφο της Επιτροπής EFFC/10/2007 της 26ης Μαρτίου 2007. 
33 EFFvademecum,Commission Document EFFC/10/2007 of 26 March 2007.
23 Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
23 Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
Η απουσία πρόβλεψης για την εξέταση των ΣΠΑΠ από την Επιτροπή και οι ανεπαρκείς κανόνες σχετικά με το περιεχόμενό τους αυξάνουν τον κίνδυνο να μην είναι κατάλληλες οι δράσεις για την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ της αλιευτικής ικανότητας και των αλιευτικών δυνατοτήτων. 
The lack of provision for Commission review of FEAPs and the insufficient rules on their content increase the risk that actions to balance fishing capacity with fishing opportunities are not adequate.
Στο πλαίσιο 2 παρουσιάζονται αδυναμίες στην εφαρμογή των ΣΠΑΠ στη Γαλλία, στο Ηνωμένο Βασίλειο, στην Πολωνία και στην Ισπανία. 
Box 2 presents weaknesses in the implementation of FEAPs in France, Poland, Spain and the United Kingdom.
ΑΝΕΠΑΡΚΕΊΣ ΔΕΊΚΤΕΣ ΕΠΊΔΟΣΕΩΝ ΣΤΑ ΕΠΊΧΕΊΡΗΣΊΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ 41. 
WEAK PERFORMANCE INDICATORS IN THE OPERATIONAL PROGRAMMES 41.
Η ύπαρξη κατάλληλων δεικτών επιδόσεων είναι βασική προϋπόθεση κάθε δημόσιας πολιτικής, για την επικέντρωση των δράσεων σε στόχους και για την αξιολόγηση της επίτευξης ή μη των στόχων. 
Suitable performance indicators are a basic requirement of any public policy, to focus actions on objectives and to enable an assessment of whether objectives are being met.
Οι κανονισμοί ΕΤΑλ34 προβλέπουν ότι τα επιχειρησιακά προγράμματα (ΕΠ) των κρατών μελών πρέπει να περιλαμβάνουν δείκτες που να καθιστούν δυνατή τη μέτρηση της προόδου, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων επιμέρους στόχων σε επίπεδο άξονα προτεραιότητας. 
The EFF regulations34 provide that Member States’ operational programmes (OPs) should have indicators making it possible to measure progress, including specific targets at priority axis level.
Στο πλαίσιο 3 παρουσιάζονται οι επιμέρους στόχοι μείωσης της ικανότητας των κρατών μελών οι οποίοι ελέγχθηκαν από το Συνέδριο. 
Box 3 presents the capacity reduction targets of the Member States audited by the Court.
34 Άρθρο 20, παράγραφος 1, στοιχείο γ), του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1198/2006· παράρτημα 1, μέρος Α.4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 498/2007 της Επιτροπής (ΕΕL 120 της 10.5.2007, σ. 1). 
34 Article 20(1)(c) of Regulation (EC) No 1198/2006; Annex I, Part A, point 4 to Commission Regulation (EC) No 498/2007 (OJ L 120, 10.5.2007, p. 1).
24 ΠΛΑΊΣΊΟ 2 ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΩΝ ΣΧΕΔΊΩΝ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΑΛΊΕΥΤΊΚΗΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΊΑΣ α) Στη Γαλλία, το ΣΠΑΠ δεν είναι δημοσιευμένο έγγραφο. 
24 BOX 2 INSUFFICIENT IMPLEMENTATION OF FISHING EFFORT ADJUSTMENT PLANS (a) In France, the FEAP was not a published document.
Οι ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών που αντιπροσώπευαν 84 % της αλιευτικής ικανότητας του αλιευτικού στόλου της μητροπολιτικής Γαλλίας το 2007 ήταν επιλέξιμοι να υποβάλουν αίτηση δημόσιας ενίσχυσης για παύση των δραστηριοτήτων. 
Owners of fishing vessels representing 84 % of the fishing capacity of the French metropolitan fishing fleet of 2007 were eligible to apply for public aid for decommissioning.
Δεν παρασχέθηκε καμία αξιολόγηση του ύψους της πλεονάζουσας ικανότητας ανά στοχευμένο τμήμα του αλιευτικού στόλου, ώστε να αιτιολογηθεί η αύξηση από το ΕΠ στο ΣΠΑΠ (βλέπε πλαίσιο 3 β)). β) Στην Πολωνία, η αύξηση του επιμέρους στόχου μείωσης της αλιευτικής ικανότητας για τον στόλο αλιείας γάδου από 3 095 GT στο ΕΠ σε 6 000 GT στο ΣΠΑΠ δεν εξηγήθηκε επαρκώς. 
No evaluation of the amount of the overcapacity by targeted fishing fleet segment was provided to justify the increase from the OP to the FEAP (see Box 3 point (b)). (b) In Poland, the increase in the fishing capacity reduction target for the cod fishing fleet from 3 095 GT in the OP to 6 000 GT in the FEAP was not sufficiently explained.
Το επακόλουθο καθεστώς παύσης των δραστηριοτήτων αλιευτικών σκαφών ήταν ανοικτό σε αλιευτικά σκάφη του στόλου της Βαλτικής Θάλασσας, τα οποία μπορούν να αλιεύουν κάθε είδους ιχθύς. 
The subsequent fishing vessel decommissioning scheme was open to fishing vessels from the Baltic Sea fleet which can catch any kind of fish.
Η ετήσια έκθεση σχετικά με τον αλιευτικό στόλο της Πολωνίας για το 2009 δεν αξιολογεί την αφαιρεθείσα αλιευτική ικανότητα γάδου (εν αντιθέσει προς τη συνολική αφαιρεθείσα ικανότητα). γ) Η Ισπανία δεν δημοσίευσε επίσημα ΣΠΑΠ. 
The annual report on the Polish fishing fleet for 2009 did not assess cod fishing capacity removed (as opposed to total capacity removed). (c) Spain did not publish formal FEAPs.
Αντ’ αυτών, θεώρησε επαρκή αιτιολογία τα εθνικά καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων αλιευτικών σκαφών. Ωστόσο, δεν υπήρχε επίσημη αιτιολογία για τα καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων αλιευτικών σκαφών όσον αφορά τη σύνδεση των αλιευτικών ικανοτήτων με τους διαθέσιμους αλιευτικούς πόρους ή τον προσδιορισμό των απαιτούμενων επιπέδων αλιευτικής προσπάθειας. δ) Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ΣΠΑΠ για την Αγγλία στόχευε σκάφη μήκους κάτω των 10 μέτρων. 
Instead it considered national fishing vessel decommissioning schemes as sufficient justification. However, there was not a formal justification for the fishing vessel decommissioning schemes in terms of linking fishing capacities with available fishing resources, or in identifying required levels of fishing effort. (d) In the United Kingdom, the FEAP for England targeted vessels under 10 metres.
Το ΣΠΑΠ δεν αξιολόγησε την έλλειψη ισορροπίας μεταξύ της αλιευτικής ικανότητας και των αλιευτικών δυνατοτήτων, αλλά δεν μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην εν λόγω έλλειψη ισορροπίας, καθώς ο στόλος μήκους κάτω των 10 μέτρων αντιπροσωπεύει λιγότερο από 1 % των ποσοστώσεων για τα στοχευμένα αποθέματα ιχθύων που έχουν κατανεμηθεί στον αγγλικό στόλο. Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
The FEAP did not assess the imbalance between fishing capacity and fishing opportunities but cannot have a significant impact on this imbalance, as the under 10-metre fleet represents less than 1 % of the quotas for the targeted fish stocks allocated to the English fleet. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
25 ΠΛΑΊΣΊΟ 3 Προγραμματισμένες μειώσεις ικανότητας 13 101 Ικανότητα-στόχος μετά το ΕΤΑλ Σημείωση Κράτος μέλος Βασική ικανότητα Μείωση σε % Μείωση σε GT Δανία 87 342 15 % 74 241 α) Ισπανία 480 761 16 % 78 670 402 091 Γαλλία 194 000 21 % 40 648 153 352 β) Ιταλία 184 493 10 % 17 920 166 573 Πολωνία 42 510 14 % 6 000 36 510 γ) Πορτογαλία 106 890 9% 10 030 96 860 Ηνωμένο Βασίλειο 212 844 10 % - 15 % 21 284 - 31 926 191 560 - 180 918 δ) ΕΠΊΜΕΡΟΥΣ ΣΤΟΧΟΊ ΜΕΊΩΣΗΣ ΤΗΣ ΊΚΑΝΟΤΗΤΑΣ (GT) ΤΟΥ ΑΛΊΕΥΤΊΚΟΥ ΣΤΟΛΟΥ ΣΕ ΕΠΊΧΕΊΡΗΣΊΑΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ (ΕΠ) 2007–2013 α) Αναμενόταν να επιτευχθεί μείωση κατά 15 % του αριθμού των σκαφών μέσω της αναδιάρθρωσης του στόλου με τη βοήθεια καθεστώτων μεταβίβασης αδειών, χωρίς δημόσια ενίσχυση. β) Ο αρχικός επιμέρους στόχος μείωσης κατά 8 %, ήτοι 15 520 GT, αυξήθηκε από το ΣΠΑΠ σε 40 648 GT. 
25 BOX 3 Planned capacity reduction Target capacity after EFF Note Member State Base capacity % reduction GT reduction Denmark 87 342 15 % 13 101 74 241 (a) Spain 480 761 16 % 78 670 402 091 France 194 000 21 % 40 648 153 352 (b) Italy 184 493 10 % 17 920 166 573 Poland 42 510 14 % 6 000 36 510 (c) Portugal 106 890 9% 10 030 96 860 United Kingdom 212 844 10 % to 15 % 21 284 – 31 926 191 560 – 180 918 (d) FISHING FLEET CAPACITY (GT) REDUCTION TARGETS IN OPERATIONAL PROGRAMMES (OP) 2007–13 (a) A 15 % reduction in the number of vessels was expected to be attained by fleet restructuring facilitated by licence transfer schemes, without public aid. (b) An initial reduction target of 8 %, or 15 520 GT was increased by the FEAP to 40 648 GT.
Η συνολική δημόσια χρηματοδότηση για την παύση των δραστηριοτήτων αυξήθηκε από 66 εκατομμύρια ευρώ σε 150 εκατομμύρια ευρώ και το ποσοστό συγχρηματοδότησης του ΕΤΑλ μειώθηκε από 40 % σε 20 %. γ) Στόχος της μείωσης είναι ο αλιευτικός στόλος γάδου, ο οποίος είχε ικανότητα 10 316 GT. 
Total public funding for decommissioning was increased from 66 million euro to 150 million euro and the rate of EFF co-financing was reduced from 40 % to 20 %. (c) The reduction is targeted on the cod fishing fleet, which had a capacity of 10 316 GT.
Ο αρχικός επιμέρους στόχος μείωσης κατά 30 %, ήτοι 3 095 GT, αυξήθηκε από το ΣΠΑΠ σε 6 000 GT. δ) Προβλέφθηκε μείωση της ικανότητας, αλλά δεν τέθηκε κανένας επιμέρους στόχος. Πηγή: Επιχειρησιακά προγράμματα και σχέδια προσαρμογής της αλιευτικής προσπάθειας των κρατών μελών. Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
An initial reduction target of 30 %, or 3 095 GT, was increased by the FEAP to 6 000 GT. (d) A reduction in capacity was foreseen, but no target was set. Source: Member States’ operational programmes and fishing effort adjustment plans. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
Στο πλαίσιο 4 παρουσιάζονται αδυναμίες στη θέσπιση επιμέρους στόχων μείωσης της ικανότητας στην Ισπανία, την Πολωνία, την Πορτογαλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. 
Box 4 presents weaknesses in the establishment of capacity reduction targets in Spain, Poland, Portugal and the United Kingdom.
Ο κανονισμός ΕΤΑλ35 προβλέπει ότι οι επιδοτήσεις για επενδύσεις επί αλιευτικών σκαφών μπορούν να αφορούν βελτιώσεις της ασφάλειας επί του σκάφους, των συνθηκών εργασίας, της υγιεινής και της ποιότητας των προϊόντων, της ενεργειακής αποδοτικότητας και της επιλεκτικότητας, υπό τον όρο ότι δεν αυξάνουν την ικανότητα των σκαφών να αλιεύουν ιχθύς. 
The EFF regulation35 provides that subsidies to investments on board fishing vessels may concern improvements of safety on board, working conditions, hygiene, product quality, energy efficiency and selectivity, provided that they do not increase the ability of the vessels to catch fish.
Δεν χορηγείται δημόσια ενίσχυση ούτε για την κατασκευή αλιευτικών σκαφών ούτε για την αύξηση της χωρητικότητας των χώρων αποθήκευσης των ιχθύων. 
No public aid shall be granted for the construction of fishing vessels nor for the increase of fish holds.
Υπάρχει δυνητική αντίφαση στην παροχή χρηματοδότησης για επενδύσεις επί αλιευτικών σκαφών με ταυτόχρονη απαίτηση οι εν λόγω επενδύσεις να μην αυξάνουν την ικανότητα αλίευσης ιχθύων. 
There is a potential contradiction in providing funding for investments on board fishing vessels and at the same time requiring these investments not to increase the ability to catch fish.
Επιπλέον, η απαγόρευση επιδοτήσεων για επενδύσεις οι οποίες αυξάνουν την αλιευτική ικανότητα δεν ορίζεται σαφώς και διαφέρει ανάλογα με τη γλωσσική έκδοση του κανονισμού ΕΤΑλ. 
Moreover the prohibition of subsidies to investments which increase fishing ability is not clearly defined and varies depending on the language version of the EFF regulation.
Η Επιτροπή δεν εξέδωσε επαρκή καθοδήγηση για την ερμηνεία της κανονιστικής αυτής απαίτησης. 
The Commission has not issued sufficient guidance on the interpretation of this regulatory requirement.
35 Άρθρο25,παράγραφος2, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1198/2006. 
35 Article25(2)ofRegulation (EC) No 1198/2006.
26 ΠΛΑΊΣΊΟ 4 ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΑΊΤΊΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΕΠΊΜΕΡΟΥΣ ΣΤΟΧΩΝ ΜΕΊΩΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΊΕΥΤΊΚΗΣ ΊΚΑΝΟΤΗΤΑΣ α) Βλέπε πλαίσιο 2 β) για την Πολωνία. β) Στην Πορτογαλία, το ΕΠ δεν παρείχε επαρκή αιτιολόγηση για τον επιμέρους στόχο όσον αφορά την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ της αλιευτικής ικανότητας και των διαθέσιμων αλιευτικών δυνατοτήτων. γ) Στην Ισπανία, ο επιμέρους στόχος του ΕΠ περί κατάργησης 78 670 GT δεν έλαβε συστηματικά υπόψη την ειδική κατάσταση διαφορετικών αποθεμάτων ιχθύων. 
26 BOX 4 INSUFFICIENT JUSTIFICATION FOR TARGETS OF REDUCING FISHING CAPACITY (a) See Box 2 point (b) for Poland. (b) In Portugal, the OP did not provide sufficient justification for the target in terms of balancing fishing capacity with available fishing opportunities. (c) In Spain, the OP’s target of removing 78 670 GT did not systematically take into account the specific situation of different fish stocks.
Επομένως, δεν είναι εφικτό να αξιολογηθεί κατά πόσον τα καθεστώτα παύσης των δραστηριοτήτων αλιευτικών σκαφών συνέβαλαν στη μείωση της πλεονάζουσας ικανότητας ανά τμήμα του αλιευτικού στόλου. δ) Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ΕΠ προέβλεπε μείωση της ικανότητας αλλά δεν έθεσε επιμέρους στόχους. 
It therefore does not allow an evaluation of whether fishing fleet decommissioning schemes have contributed to reducing overcapacity by fishing fleet segment. (d) In the United Kingdom, the OP envisaged a reduction in capacity, but no target was set.
Αυτό δυσχεραίνει την αξιολόγηση των επιδόσεων. Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
This makes it difficult to assess performance. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
Στην πράξη, ορισμένες επιλέξιμες επενδύσεις επί ενός σκάφους θα μπορούσαν να αυξήσουν την ικανότητά του για αλίευση ιχθύων. 
In practice some eligible investments on board a vessel could increase its ability to catch fish.
Για παράδειγμα, οι επενδύσεις σε ενεργειακά αποδοτικούς κινητήρες και οι βελτιώσεις των συνθηκών εργασίας και ασφάλειας μπορούν να επιταχύνουν τη μετάβαση των αλιευτικών σκαφών σε αλιευτικά πεδία και μπορούν να κάνουν τους αλιείς πιο παραγωγι-κούς. 
For example, investments in energy-efficient engines and improvements in working and safety conditions can make it faster for fishing vessels to get to fishing grounds and can make fishers more productive.
Ο αντίκτυπος των επενδύσεων αυτών που χρηματοδοτούνται από το ΕΤΑλ σε οποιαδήποτε αύξηση της ικανότητας αλίευσης ιχθύων είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποσοτικά, λόγω άλλων συναφών παραγόντων, όπως οι αλλαγές στις άδειες αλιείας, οι αλλαγές στις καιρικές συνθήκες και άλλες μη χρηματοδοτούμενες επενδύσεις επί του σκάφους. 
The effect of such EFF-funded investments on any increase in the ability to catch fish is difficult to quantify, due to other relevant factors such as changes in fishing authorisations, changes in weather conditions and other non-funded investments on board.
Όλα τα κράτη μέλη που υποβλήθηκαν σε έλεγχο έλεγξαν ότι τα σχέδια επενδύσεων επί του σκάφους που χρηματοδοτούνται από το ΕΤΑλ δεν αύξησαν την αλιευτική ικανότητα σε GT και kW. 
All of the Member States audited checked that on-board investment projects funded by the EFF did not increase fishing capacity in terms of GT and kW.
Ωστόσο, όπως δείχνει το παράδειγμα στο πλαίσιο 5, τα κράτη μέλη δεν έλεγξαν κατάλληλα κατά πόσον οι επενδύσεις αυτές αυξάνουν την ικανότητα των σκαφών να αλιεύουν ιχθύς. 
However, as the example in Box 5 illustrates, the Member States did not adequately check whether these investments increase the ability of the vessels to catch fish.
Στην Πορτογαλία και τη Δανία, οι αιτούμενοι ενίσχυσης από το ΕΤΑλ για σχέδια επενδύσεων επί του σκάφους ανέφεραν συχνά ότι τα αλιεύματα επρόκειτο να αυξηθούν· ωστόσο, δεν διαπιστώθηκαν στοιχεία που να αποδεικνύουν τέτοιου είδους αύξηση για τα σχέδια που εξέτασε το Συνέδριο στη Δανία. 
In Portugal and Denmark, applicants for EFF aid for on-board investment projects often indicated that catches would increase, although for the projects examined by the Court in Denmark there was no evidence of such an increase.
27 ΠΛΑΊΣΊΟ 5 ΕΠΕΝΔΥΣΕΊΣ ΕΠΊ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ, ΟΊ ΟΠΟΊΕΣ ΑΥΞΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΊΚΑΝΟΤΗΤΑ ΑΛΊΕΥΣΗΣ ΊΧΘΥΩΝ Ένα από τα σχέδια εκσυγχρονισμού που ελέγχθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο αφορούσε ένα σχέδιο αντικατάστασης του κανονικού έλικα με ένα σύστημα προώθησης με ακροφύσιο, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της ταχύτητας του σκάφους. 
27 BOX 5 INVESTMENTS ON BOARD INCREASING THE ABILITY TO CATCH FISH One of the modernisation projects audited in the United Kingdom concerned a project to replace the normal propeller by a nozzle propulsion system, resulting in an increase of the vessel’s speed.
Ο πλοίαρχος ενημέρωσε τους ελεγκτές ότι η αύξηση της ταχύτητας είχε ως αποτέλεσμα περισσότερα αλιεύματα ιχθύων. Ειδική έκθεση αριθ. 12/2011 – Συνέβαλαν τα μέτρα της ΕΕ στην προσαρμογή της ικανότητας των αλιευτικών στόλων στις διαθέσιμες αλιευτικές δυνατότητες; 
The skipper informed the auditors that the speed increase had resulted in higher fish catches. Special Report No 12/2011 – Have EU measures contributed to adapting the capacity of the fishing fleets to available fishing opportunities?
Το μητρώο του αλιευτικού στόλου αποτελεί βασικό σημείο αναφοράς για την εφαρμογή των κανόνων της ΚΑΠ, συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης των κρατών μελών προς τα επίπεδα αναφοράς και τα ανώτατα όρια ικανότητας του αλιευτικού στόλου. 
The fishing fleet register is a basic reference for the application of the rules of the CFP, including compliance by Member States with fishing fleet capacity reference levels and ceilings.