natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επίσης συγκεντρώσαμε αποδεικτικά στοιχεία για τις τρέχουσες εξελίξεις και τις δραστηριότητες της Επιτροπής σχετικά με θέματα όπως το έλλειμμα τελωνειακών δασμών, τα προγράμματα δράσης της ΕΕ που αφορούν τη συνεργασία μεταξύ των τελωνειακών 2 διοικήσεων των κρατών μελών, η αμοιβαία συνδρομή, η παρακολούθηση της ομοιόμορφης εφαρμογής των τελωνειακών διατάξεων από τα κράτη μέλη και κατά πόσον η Επιτροπή σχεδίασε αξιόπιστες διαδικασίες εισαγωγής για την αποφυγή των κενών που οδηγούν στην είσπραξη λιγότερων ΠΙΠ από τους οφειλόμενους. 
We also gathered evidence of the current developments and the Commission’s activities in the areas as the customs gap, EU action programmes concerning cooperation between Member States’ customs administrations, mutual assistance, follow-up of Member states’ uniform implementation of customs provisions and whether the Commission had designed robust import procedures to avoid loopholes leading to TOR underpayments.
Στο εν λόγω γενικό ερωτηματολόγιο απάντησαν η ΓΔ Προϋπολογισμού, η OLAF και η ΓΔ Φορολογίας και Τελωνειακής Ένωσης. 
This general questionnaire was replied to by DG Budget, OLAF and DG Taxation and Customs Union.
Επιπροσθέτως, τους αποστείλαμε δύο συμπληρωματικά ερωτηματολόγια και συνομιλήσαμε με εκπροσώπους των μονάδων που είναι αρμόδιες για τους διάφορους τομείς που καλύπτουν τα ερωτηματολόγια. 
In addition, we sent two supplementary questionnaires to each of them and we organised interviews with representatives of the Units in charge of the different areas addressed in the questionnaires.
Παρακολουθήσαμε την εφαρμογή από την Επιτροπή των σχετικών με τον παρόντα έλεγχο ειδικών εκθέσεων, όπως η ειδική έκθεση αριθ. 2/2008 σχετικά με τις δεσμευτικές δασμολογικές πληροφορίες (ΔΔΠ), η ειδική έκθεση αριθ. 1/2010 «Ελέγχονται αποτελεσματικά οι απλουστευμένες τελωνειακές διαδικασίες εισαγωγής;» και η ειδική έκθεση αριθ. 2/2014 «Είναι κατάλληλη η διαχείριση των καθεστώτων προτιμησιακών συναλλαγών;». 3 
We have followed-up the implementation by the Commission of Special Reports relevant for the current audit, such as the Special Report No 2/2008 concerning Binding Tariff Information (BTI); the Special Report No 1/2010 ‘Are Simplified Customs Procedures for imports effectively controlled?’, and the Special Report No 2/2014 ‘Are preferential trade arrangements appropriately managed?’
Κατά το προπαρασκευαστικό στάδιο, επιλέξαμε πέντε κράτη μέλη: την Ισπανία, την Ιταλία, την Πολωνία, τη Ρουμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. 
During the preparatory stage, we selected five Member States: Spain, Italy, Poland, Romania and the United Kingdom.
Η επιλογή των κρατών μελών βασίστηκε στα ακόλουθα κριτήρια κινδύνου: i) στο μέγεθος της εισφοράς ΠΙΠ στον προϋπολογισμό της ΕΕ, ii) στην έκταση του φαινομένου δήλωσης δασμολογητέας αξίας χαμηλότερης από την πραγματική στο κράτος μέλος, και iii) στην αναλογία των επαληθεύσεων βάσει λογιστικών ελέγχων στο σύνολο των ελέγχων μετά τον εκτελωνισμό. 
The selection of Member States was based in the following risk criteria: (i) the size of its TOR contribution to the EU Budget; (ii) the incidence of the undervaluation in the Member State; and (iii) the proportion of audit-based controls in the total of post-release controls. We sent a questionnaire to the selected Member States.
Στα επιλεγέντα κράτη μέλη αποστείλαμε ερωτηματολόγιο, το οποίο αφορούσε το ερώτημα αν τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι οι διαδικασίες εισαγωγής προστατεύουν τα οικονομικά συμφέροντα της ΕΕ. 
This addressed the question of whether the Member States ensure that import procedures protect the EU financial interests. We received written replies from all the selected Member States.
Λάβαμε γραπτές απαντήσεις από το σύνολο των επιλεγέντων κρατών μελών. Πριν από κάθε επίσκεψη σε κράτος μέλος, επιλέξαμε: α) δείγμα 30 πράξεων εισαγωγής σχετικά με τις οποίες δηλώθηκε ενδεχομένως δασμολογητέα αξία χαμηλότερη από την πραγματική. 
Prior to each visit to the Member States we selected: (a) 30 potentially undervalued import transactions.
Για την επιλογή αυτή, εφαρμόσαμε οπτική ανάλυση δεδομένων στον πληθυσμό των εισαγωγών που είχαν καταχωριστεί στη βάση δεδομένων Surveillance 2 από κάθε κράτος μέλος το 2015, με τη χρήση του λογισμικού Tableau. 
For this selection, we applied Visual Data Analysis to the population of imports recorded in Surveillance 2 by each Member State in 2015, using Tableau.
Η δυνητική υποτίμηση της δασμολογητέας αξίας συγκρίθηκε εν συνεχεία με τις δίκαιες τιμές ανά χιλιόγραμμο που έχει δημοσιεύσει το Κοινό Κέντρο Ερευνών στη THESEUS, καθώς και με τη μέση τιμή ανά μονάδα που αναφέρεται στη Surveillance 2· β) δείγμα 30 πράξεων εισαγωγής που υπόκεινται σε ανακοινώσεις αμοιβαίας συνδρομής εκδοθείσες από την OLAF για την αντιμετώπιση της εσφαλμένης κατάταξης των εμπορευμάτων. 
The potential undervaluation was then benchmarked with the fair prices per kg published by the Joint Research Centre in THESEUS and with the average price per unit reported in Surveillance 2; (b) 30 import transactions subject to Mutual Assistance (MA) communications issued by OLAF to tackle misclassification of goods.
Επιλέξαμε τυχαία εισαγωγές που είχαν καταχωριστεί στη Surveillance 2 από κάθε κράτος μέλος στο 2015 χρησιμοποιώντας το ACL· 1 γ) το σύνολο των εισαγωγών που καλύπτονται από ανακοινώσεις αμοιβαίας συνδρομής για την καταπολέμηση της ψευδούς δήλωσης καταγωγής το 2015, σύμφωνα με τη Surveillance 2· δ) δείγμα βάσει κινδύνου δέκα αρχείων ελέγχου που αφορούν εξουσιοδοτημένους οικονομικούς φορείς (ΑΕΟ) και που διενεργήθηκαν από τα κράτη μέλη εντός των τελευταίων 6 ετών· ε) δείγμα βάσει ανάλυσης κινδύνου δέκα συνοπτικών διασαφήσεων προσωρινής εναπόθεσης για τον εντοπισμό έως τη θέση τους σε ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων που εισήχθησαν από έναν τυπικό ΑΕΟ του τομέα των ταχυμεταφορών το 2016, μετά την έναρξη ισχύος των διατάξεων του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα την 1η Μαΐου 2016, και την εξακρίβωση της συμμόρφωσης με τους κανόνες σχετικά με τη μέγιστη προθεσμία για την εκκαθάριση των εμπορευμάτων, την αποτίμηση της δασμολογητέας αξίας, τις τελωνειακές απαλλαγές και την κατ’ αποκοπή φορολόγηση· και στ) δείγμα βάσει ανάλυσης κινδύνου δέκα προϊόντων που τέθηκαν σε ελεύθερη κυκλοφορία από τον εν λόγω AEO το 2016 μετά την έναρξη ισχύος των διατάξεων του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα την 1η Μαΐου 2016, προκειμένου να εντοπιστεί η διαδρομή τους από τη συνοπτική διασάφηση προσωρινής εναπόθεσης και να εξακριβωθεί η συμμόρφωση με τους κανόνες σχετικά με τη μέγιστη προθεσμία για την εκκαθάριση των εμπορευμάτων, την αποτίμηση της δασμολογητέας αξίας, τις τελωνειακές απαλλαγές και την κατ’ αποκοπή φορολόγηση. 
We randomly selected imports recorded in Surveillance 2 by each Member State in 2015 by using ACL; (c) the whole population of imports affected by a MA communication to tackle misdescription of origin in 2015, according to Surveillance 2; (d) a risk-based sample of 10 audit files related to Authorised Economic Operators (AEOs) carried out by the Member States in the last 6 years; (e) a risk-based sample of 10 summary declarations for temporary storage to trace them onwards to the release of goods for free circulation and verify compliance with the rules ECA audit approach in Member States We carried out the audit in two stages, a preparatory stage and the audit fieldwork.
Στο πλαίσιο των επιτόπιων ελεγκτικών εργασιών μας, πραγματοποιήσαμε επισκέψεις στις τελωνειακές αρχές της Ισπανίας, της Ιταλίας, της Πολωνίας, της Ρουμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου. 
During the audit field work we visited the customs authorities of Spain, Italy, Poland, Romania and the United Kingdom.
Σε καθένα από τα επιλεγέντα κράτη μέλη εξετάσαμε τις απαντήσεις στο ερωτηματολόγιο και πραγματοποιήσαμε συνεντεύξεις με τους αρμόδιους για τους διάφορους τομείς που καλύπτει το ερωτηματολόγιο υπαλλήλους και, ειδικότερα, για την αποτίμηση της δασμολογητέας αξίας, την καταγωγή, τη δασμολογική κατάταξη, τη διαχείριση των κινδύνων, τους ΑΕΟ, τους ελέγχους μετά τον εκτελωνισμό και τα προγράμματα Τελωνεία 2013 και 2020. 
In each selected Member State we discussed the replies received in advanced to the questionnaire and carried out interviews with the officials in charge of the different areas tackled by the questionnaire and, in particular, in charge of valuation, origin, tariff classification, risk management, AEOs, post-release controls, and Customs 2013/2020.
Βάσει των διεθνών προτύπων εξετάσαμε κατά πόσον: i) οι έλεγχοι μετά τον εκτελωνισμό που διενεργούν τα κράτη μέλη λαμβάνουν υπόψη τους κινδύνους που παραμένουν μετά τους ελέγχους κατά τον εκτελωνισμό· ii) οι μετά τον εκτελωνισμό έλεγχοι των κρατών μελών καλύπτουν τις εισαγωγές που πραγματοποιούνται σε άλλα κράτη μέλη· iii) οι τελωνειακές διοικήσεις των κρατών μελών δρουν ως μία αρχή και iv) οι τελωνειακές διοικήσεις των κρατών μελών αποδίδουν τη δέουσα σημασία στις αποστολές ταχυμεταφορών. Το αποτέλεσμα των προεπιλεγμένων δειγμάτων αναλύθηκε και εξετάστηκε βάσει φύλλου ελέγχου. 
Based on international standards we checked whether: (i) Member States’ post-release controls managed residual risks after release controls; (ii) Member States post-release controls covered imports carried out in other Member States; (iii) Member States’ customs administrations performed duties as if they were one; and (iv) Member States’ customs administrations paid due attention to courier shipments. We analysed and discussed the outcome of the preselected samples based on a checklist.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στα συστήματα και τους ελέγχους, συμπεριλαμβανομένης δοκιμής στο περιβάλλον δοκιμών των συστημάτων εκτελωνισμού σε σχέση με τους ελέγχους αξιοπιστίας που διενεργούνται επί αποστολών μικρής αξίας. 3 
We paid special attention to the systems and controls including a test in the dummy environment of the customs release systems related to credibility checks on low value consignments. 2
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΗΝ ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ «ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ: ΟΙ ΑΔΥΝΑΜΙΕΣ ΤΟΥ ΝΟΜΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ Η ΑΝΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΕΧΟΥΝ ΑΝΤΙΚΤΥΠΟ ΣΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΗΣ ΕΕ» ΣΥΝΟΨΗ I. Η Επιτροπή σημειώνει ότι τα βασικά πορίσματα που περιλαμβάνονται στην παρούσα έκθεση αναφέρονται σε ανεπάρκειες στον έλεγχο των κρατών μελών και σε καθήκοντα υλοποίησης που εκτελούνται υπό την πλήρη ευθύνη των εθνικών αρχών. Η Επιτροπή ελέγχει ωστόσο την είσπραξη και την απόδοση των παραδοσιακών ιδίων πόρων από τα κράτη μέλη, η οποία έχει διορθωτική επίπτωση. 
REPLIES OF THE COMMISSION TO THE SPECIAL REPORT OF THE EUROPEAN COURT OF AUDITORS "IMPORT PROCEDURES: SHORTCOMINGS IN THE LEGAL FRAMEWORK AND AN INEFFECTIVE IMPLEMENTATION IMPACT THE FINANCIAL INTERESTS OF THE EU" EXECUTIVE SUMMARY I. The Commission notes that essential findings included in this report concern Member States' control shortcomings and implementation tasks which are carried out under the full responsibility of national authorities.
Όταν η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι έλεγχοι των κρατών μελών δεν είναι αποτελεσματικοί και οδηγούν σε απώλειες παραδοσιακών ίδιων πόρων, τα κράτη μέλη καθίστανται οικονομικά υπεύθυνα για τις εν λόγω απώλειες με την εφαρμογή πολύ σημαντικών τόκων για την καθυστερημένη καταβολή. 
When the Commission finds that the Member States’ controls are not effective and lead to losses of traditional own resources, the Member States are made liable for those losses, with very significant interest applied for belated payment.
Αυτό σημαίνει ότι η αρνητική επίδραση των αναποτελεσματικών ελέγχων από τα κράτη μέλη στα οικονομικά της ΕΕ αντιμετωπίζεται από τους ελέγχους της Επιτροπής. 
This means that the adverse effect on EU finances of ineffective controls by Member States is countered by the Commission’s inspections.
Οι τόκοι για την καθυστερημένη καταβολή αντισταθμίζουν με το παραπάνω τις καθυστερήσεις στην απόδοση στον προϋπολογισμό της ΕΕ, επομένως οι έλεγχοι της Επιτροπής διασφαλίζουν την πλήρη προστασία των οικονομικών συμφερόντων της ΕΕ. 
Interest for belated payment more than compensates for the delays in making available to the EU budget, so the Commission’s inspections ensure comprehensive protection of the EU financial interest.
Η Επιτροπή θεωρεί ευπρόσδεκτες όλες τις υποδείξεις για τη βελτίωση του ελέγχου. 
The Commission welcomes all suggestions to improve the control.
Οι ανεπάρκειες του τελωνειακού νομικού πλαισίου αντιμετωπίζονται μέσω του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα (ΕΤΚ) που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Μαΐου 2016. 
Shortcomings in the customs legal framework are being addressed via the Union Customs Code (UCC) which took effect from 1 May 2016.
Τα πλήρη οφέλη θα προκύψουν όταν λειτουργήσουν όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα για την εφαρμογή του. 
Its full benefits will be obtained when all the electronic systems for its implementation are operational.
Ο ΕΤΚ έχει τον κύριο στόχο να προστατεύσει καλύτερα τους δημοσιονομικούς πόρους της Ένωσης (ίδιους πόρους) μέσω i) της θωράκισης της ευρωπαϊκής τελωνειακής νομοθεσίας κατά της απάτης (δηλ. κάλυψη των νομικών κενών, περιορισμός της ασυνεπούς ερμηνείας και εφαρμογής κανόνων και παροχή ηλεκτρονικής πρόσβασης των τελωνειακών αρχών σε σχετικές πληροφορίες), ii) της διασφάλισης περισσότερο εναρμονισμένης και τυποποιημένης εφαρμογής των τελωνειακών ελέγχων από τα κράτη μέλη βάσει ενός κοινού πλαισίου διαχείρισης κινδύνων και ενός ηλεκτρονικού συστήματος για την εφαρμογή του, και iii) της θέσπισης κοινού συστήματος εγγυήσεων. 
The UCC has as a main objective that of better protecting the Union financial resources (own resources) by i) fraud-proofing European customs legislation (i.e. closing loopholes, eliminating inconsistent interpretation and application of rules and providing electronic access for customs authorities to relevant information), ii) ensuring more harmonised and standardised application of customs controls by the Member States, based upon a common risk management framework and an electronic system for its implementation, and iii) introducing a common system of guarantees.
Τα μέτρα αυτά σκοπεύουν όχι μόνον να προστατεύσουν καλύτερα τα οικονομικά συμφέροντα της ΕΕ και την ασφάλεια των πολιτών της, αλλά επίσης να παρεμποδίσουν την αντιανταγωνιστική συμπεριφορά στα διάφορα σημεία εισόδου και εξόδου της ΕΕ. 
These measures are intended not only to better protect the EU's financial interests and the security and safety of EU citizens but also to prevent anti-competitive behaviour at the various EU entry and exit points.
Η Επιτροπή είναι της άποψης ότι τα κράτη μέλη όντως έχουν επαρκή οικονομικά κίνητρα για να διενεργούν τελωνειακούς ελέγχους. 
The Commission is of the view that Member States do have sufficient financial incentives to perform custom controls.
Τα κράτη μέλη τα οποία εφαρμόζουν το τελωνειακό νομοθετικό πλαίσιο της ΕΕ με επιμέλεια δεν αντιμετωπίζουν οικονομική ευθύνη για τους ΠΙΠ που καθίστανται μη ανακτήσιμοι για λόγους που ξεπερνούν τον έλεγχό τους. 
Member States that apply the EU customs legislative framework diligently do not face financial liability for TOR that become irrecoverable for reasons beyond their control.
Σύμφωνα με το άρθρο 46 παράγραφος 1 του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα έγκειται στις τελωνειακές αρχές των κρατών μελών να διεξάγουν οποιονδήποτε τελωνειακό έλεγχο θεωρούν απαραίτητο. 
According to Article 46(1) of the Union Customs Code it is up to the customs authorities of the Member States to carry out any customs controls they deem necessary.
Οι πρακτικές, επομένως, σε κάποιο βαθμό θα διαφέρουν μεταξύ των κρατών μελών από την άποψη αυτή. 
Practices will therefore differ to some extent between Member States in this regard.
Οι τελωνειακοί έλεγχοι, ωστόσο, βασίζονται πρωτίστως στην ανάλυση κινδύνων. 
Customs controls shall, however, be based primarily on risk analysis.
Με σκοπό τη συνεισφορά στην ομοιόμορφη εφαρμογή των κριτηρίων και προτύπων κινδύνων προετοιμάζεται εκτελεστική πράξη σχετικά με τα ενωσιακά κοινά κριτήρια κινδύνων για τους οικονομικούς κινδύνους. 
In order to contribute to the uniform application of risk criteria and standards, an implementing act on EU common risk criteria for financial risks is being prepared.
Επί του παρόντος καταρτίζονται οι απαραίτητες κατευθυντήριες γραμμές για την υποστήριξη κοινής κατανόησης και εφαρμογής. 
The necessary guidance to support a common understanding and implementation is now underway.
Προβλέπεται πιλοτική εφαρμογή από τα κράτη μέλη εντός του 2018. 1 
A pilot implementation by Member States is envisaged in 2018.
XI. α) η Επιτροπή δεν αποδέχεται τη σύσταση. 
XI. (a) The Commission does not accept the recommendation.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζήτησε από την Επιτροπή να «συλλέξει αξιόπιστα στοιχεία για τα ελλείμματα τελωνειακών δασμών στα κράτη μέλη». 
The European Parliament requested the Commission to ‘collect reliable data on the customs ... gap in the Member States’.
Τα διακυβευόμενα ποσά απαιτούνται από τα κράτη μέλη και εισπράττονται υπέρ του προϋπολογισμού της ΕΕ. 
The amounts at stake are claimed from the Member States and collected in favour of the EU budget. 1
Ο υπολογισμός της Επιτροπής, που βασίζεται σε εξακριβωμένα δεδομένα, συνιστά την πλέον αξιόπιστη μεθοδολογία για να διαπιστωθεί ένα τέτοιο έλλειμμα και χρησιμοποιείται για επιχειρησιακούς σκοπούς, ήτοι για την προετοιμασία του ετήσιου προγράμματος της Επιτροπής για τον έλεγχο των κρατών μελών. Η Επιτροπή δεν έχει υπόψη της κάποια άλλη κατάλληλη μεθοδολογία, αλλά θεωρεί θετικές τις οιεσδήποτε υποδείξεις για μια εφικτή μεθοδολογία που θα συμπλήρωνε τους υπολογισμούς της Επιτροπής. 
The Commission’s calculation, based on hard data, is the most reliable methodology to establish such gap and is used for operational purposes, namely for preparing its annual inspection programme of Member States.
Βλέπε επίσης απαντήσεις στα σημεία 25 και 26. β) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση. 
See also replies to paragraphs 25 and 26. (b) The Commission accepts the recommendation.
H Επιτροπή αξιολογεί, επί του παρόντος, επιλογές για να βελτιώσει τη χρηματοδότηση των εθνικών τελωνειακών υπηρεσιών στο επόμενο ΠΔΠ. 
The Commission is currently assessing options to improve the financing of national customs services in the next MFF.
Η Επιτροπή εκτιμά ότι οι τελωνειακές επιχειρήσεις των κρατών μελών και το σχετικό λειτουργικό κόστος αποτελούν λειτουργία πολλαπλών παραγόντων μεταξύ άλλων της δομικής συγκρότησης της τελωνειακής διοίκησης του κράτους μέλους, των πόρων που διατίθενται στην εθνική τελωνειακή υπηρεσία και της διάρθρωσης και του όγκου του εμπορίου που απορρέουν από τη γεωγραφική θέση του κράτους μέλους. 
The Commission considers that the Customs operations of Member States and the related working costs are a function of multiple factors including the structural makeup of the Member State's customs administration, the resources available to the national customs service, and the pattern and volume of trade resulting from the geographic situation of the Member State.
Επί του παρόντος η Επιτροπή διενεργεί μελέτη εκτίμησης επιπτώσεων για την τελωνειακή ένωση, προκειμένου να ερευνήσει, μεταξύ άλλων, τις δυνατότητες χρηματοδότησης επενδύσεων για τα τελωνεία από τα χρηματοδοτικά μέσα της ΕΕ. γ) H Eπιτροπή μπορεί μερικώς να αποδεχτεί τη σύσταση στον βαθμό που συμμερίζεται τον στόχο της σύστασης του ΕΕΣ, αλλά σημειώνει σε αυτό το στάδιο ότι δεν είναι σε θέση να προβεί σε συγκεκριμένες δεσμεύσεις σε σχέση με τις προτάσεις της για το επόμενο ΠΔΠ. δ) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση να είναι πιο ακριβής στις ενέργειες που ζητούνται από τα κράτη μέλη στις κοινοποιήσεις αμοιβαίας συνδρομής, σημειώνοντας πως ο κύριος στόχος θα εξακολουθήσει να είναι η επίτευξη ισοδύναμων αποτελεσμάτων. 
Currently the Commission is executing a Customs Union Impact Assessment study to investigate, inter alia, customs investment funding possibilities from the EU funding instruments. (c) The Commission can partially accept the recommendation to the extent that it shares the objective of the ECA’s recommendation, but notes at this stage that it is not in a position to make specific commitments in relation to its proposals for the next MFF. (d) The Commission accepts the recommendation to be more precise in the actions asked of Member States in Mutual Assistance communications, noting that the main goal will remain having equivalent results.
Τα αιτήματα της OLAF για αμοιβαία συνδρομή καλύπτονται από τον κανονισμό 515/1997 και είναι, επομένως, έννομα και υποχρεωτικά. 
OLAF requests of mutual assistance are covered by Regulation 515/1997 and, consequently, legal and compulsory.
Οι ενέργειες που προτείνονται στα κράτη μέλη είναι ένα σύνολο συστάσεων, οι οποίες δεν είναι απαραίτητα κατάλληλες για όλα τα κράτη μέλη σε κάθε περίπτωση. ε) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση. 
The actions proposed to Member States are a set of recommendations which not necessarily fit for all Member States in every case. (e) The Commission accepts the recommendation.
Ενώ η αναφορά του αποστολέα στην τελωνειακή διασάφηση εισαγωγής είναι ήδη υποχρεωτική στα κράτη μέλη που δεν χρησιμοποίησαν την επιλογή να απαλλαγούν από την απαίτηση δεδομένων, η Επιτροπή θα παρακολουθήσει το θέμα με τα κράτη μέλη το 2018, με στόχο να καταστεί υποχρεωτική η εν λόγω αναφορά σε όλα τα κράτη μέλη. 
While the indication of the consignor in the customs import declaration is already compulsory in Member States that did not make use of the option to waive the data requirement, the Commission will follow up with Member States in 2018 with a view to making this indication compulsory in all Member States.
Αυτό μπορεί να συνεπάγεται σημαντικό κόστος για εκείνα τα κράτη μέλη που δεν συλλέγουν ήδη τα εν λόγω στοιχεία. 
This may entail significant costs for those Member States that do not yet collect it.
Η πραγματική ημερομηνία έγκρισης θα εξαρτηθεί από τις διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη. 
The actual date of adoption will depend on the negotiations with Member States.
Οι τελωνειακοί έλεγχοι, ωστόσο, βασίζονται πρωτίστως στην ανάλυση 2 
Customs controls shall, however, be based primarily on risk analysis.
Προβλέπεται πιλοτική εφαρμογή από τα κράτη μέλη εντός του 2018. 
A pilot implementation by Member States is envisaged in 2018.
Το κοινό πλαίσιο διαχείρισης κινδύνων (ΚΠΔΚ) θεσπίστηκε στην τελωνειακή νομοθεσία της ΕΕ από τον κανονισμό 648/2005 και έχει συμπεριλάβει διάφορες δράσεις για να υποστηριχτούν τα κράτη μέλη στην αντιμετώπιση των χρηματοοικονομικών κινδύνων με συστηματικό τρόπο: - Παροχή του οδηγού τελωνειακών ελέγχων που αντιμετωπίζει συνολικά τη διενέργεια των ελέγχων και των εκ των υστέρων (τώρα: μετά τον εκτελωνισμό) ελέγχων· -Παροχή του Εγχειριδίου για τους επιχειρησιακούς τελωνειακούς ελέγχους, που πραγματεύεται τους ελέγχους κατά τον χρόνο του εκτελωνισμού και συγκεντρώνει τις βέλτιστες πρακτικές που έχουν εντοπιστεί στα κράτη μέλη συμπεριλαμβανομένων των χρηματοοικονομικών κινδύνων που αφορούν τη δασμολογική κατάταξη, τη δασμολογητέα αξία, την καταγωγή και τα μέτρα αντιντάμπινγκ· -Ελεγκτικές δράσεις προτεραιότητας που ασχολούνται εντατικά με συγκεκριμένα θέματα για να προσδιορίσουν τον βέλτιστο τρόπο με τον οποίο τα κράτη μέλη μπορούν να αντιμετωπίσουν τον κίνδυνο και τις προκλήσεις τελωνειακού ελέγχου με συστηματικό τρόπο. 
The Common Risk Management framework (CRMF) was introduced in the EU customs legislation by Regulation 648/2005 and has included several actions to support Member States in addressing financial risks in a systematic way: - Provision of Customs Audit Guide dealing comprehensively with the conduct of audits and post clearance (now: post-release) checks; - Provision of the Handbook on operational customs controls addressing controls at the time of clearance and compiling best practices identified in the Member States including for financial risks related to tariff classification, valuation, origin and anti-dumping measures; 2
Η αμοιβαία διοικητική συνδρομή επιδιώκει να διασφαλίζει την είσπραξη εσόδων μέσω της πρόληψης, διερεύνησης και καταπολέμησης των παραβιάσεων της τελωνειακής νομοθεσίας. 
Mutual administrative assistance intends to ensure revenue collection through preventing, investigating and combatting breaches of customs legislation.