natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2012 Μία δημοσιονομική ανάληψη υποχρέωσης ύψους 0,8 εκατομμυρίων ευρώ δεν αντιστοιχούσε σε υφιστάμενη νομική δέσμευση και, ως εκ τούτου, ήταν παράτυπη. ά.α. 
Completed for physical inventory Ongoing for internally-created intangible assets 2012 A budget commitment amounting to 0,8 million euro was not related to an existing legal commitment and was thus irregular.
2012 Όσον αφορά τα άυλα στοιχεία ενεργητικού που δημιουργούνται στο εσωτερικό του Οργανισμού, οι λογιστικές διαδικασίες και οι πληροφορίες σχετικά με τις αντίστοιχες δαπάνες δεν είναι πλήρως αξιόπιστες. 
2 Year Court ́s comment Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) 2012 Accounting procedures and information in respect of costs for internally generated intangible assets are not fully reliable.
Εν εξελίξει 2012 Το Συνέδριο εντόπισε ανεπάρκειες όσον αφορά τη διαφάνεια δύο διαδικασιών πρόσληψης που πραγματοποιήθηκαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2012. 
Ongoing 2012 The Court identified shortcomings in the transparency of two recruitment procedures carried out during the first half of 2012.
Οι ερωτήσεις για τις γραπτές δοκιμασίες και τις συνεντεύξεις, καθώς και οι συντελεστές στάθμισής τους, δεν είχαν καθοριστεί πριν από την εξέταση των αιτήσεων. 
Questions for written tests and interviews, as well as their weightings, were not prepared before the examination of the applications.
Επιπλέον, η ελάχιστη βαθμολογία που έπρεπε να συγκεντρώσουν οι υποψήφιοι προκειμένου να συμπεριληφθούν στην κατάσταση των επιτυχόντων υποψηφίων δεν είχε καθοριστεί πριν από την εξέταση των αιτήσεων. 
In addition, threshold scores for being included on a list of suitable candidates were not prepared before the examination of the applications.
Ωστόσο, κατόπιν των σχολίων που διατύπωσε το Συνέδριο το προηγούμενο έτος, ο Οργανισμός εφάρμοσε διορθωτικά μέτρα και δεν διαπιστώθηκαν τέτοιου είδους αδυναμίες για τις δύο ελεγχθείσες διαδικασίες πρόσληψης που πραγματοποιήθηκαν κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2012. 
However, following the Court’s comments from last year, the Agency implemented corrective measures and no such weaknesses were found for the two audited recruitment procedures carried out in the second half of 2012.
1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (Λισαβόνα) Τομείς αρμοδιοτήτων της Ένωσης βάσει της Συνθήκης (άρθρο 100 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) Αρμοδιότητες του Οργανισμού (κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε με τους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 1644/2003 και (ΕΚ) αριθ. 724/2004, καθώς και με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 100/2013) Αρμοδιότητες και δραστηριότητες Κοινή πολιτική μεταφορών «Τ ο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, αποφασίζ οντας σύμφωνα με τη νομοθετική διαδικασία, μπορούν να θεσπίζουν κατάλληλες διατάξεις για τις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές». 
1 ANNEX II Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 100 of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council as amended by Regulations (EC) No 1644/2003 and (EC) No 724/2004 and Regulation (EU) No 100/2013) European Maritime Safety Agency (Lisbon) Competences and activities Common transport policy Governance “The European Parliament and the Council, acting in accordance with the ordinary legislative procedure, may lay down appropriate provisions for sea and air transport”.
Στόχοι Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα ιδρύθηκε με στόχο τη διασφάλιση υψηλού, ομοιόμορφου και αποτελεσματικού επιπέδου ασφάλειας στη θάλασσα, ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και πρόληψης και αντιμετώπισης της ρύπανσης από τα πλοία στην Ένωση. 
Objectives The European Maritime Safety Agency has been established for the purpose of ensuring a high, uniform and effective level of maritime safety, maritime security, and prevention of and response to pollution by ships within the Union.
Ο Οργανισμός παρέχει στα κράτη μέλη και την Επιτροπή την αναγκαία τεχνική και επιστημονική βοήθεια, καθώς και εμπειρογνωμοσύνη υψηλού επιπέδου, για να τους συνδράμει: – στην ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας της Ένωσης στους τομείς της ασφάλειας στη θάλασσα και της πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία, – στον έλεγχο της εφαρμογής της νομοθεσίας και – στην αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των ισχυόντων μέτρων. 
The Agency provides the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed, with a high level of expertise, in order to help them: – apply EU legislation properly in the field of maritime safety and prevention of pollution by ships; – monitor its implementation; – evaluate the effectiveness of the measures in place.
Ο Οργανισμός παρέχει, επίσης, επιχειρησιακά μέσα, κατόπιν υποβολής σχετικού αιτήματος, καθώς και τεχνική και επιστημονική συνδρομή στα κράτη μέλη και την Επιτροπή ώστε να αντιμετωπίζουν τη θαλάσσια ρύπανση που προκαλούν τα πλοία στην ΕΕ. 
The Agency also provides operational means, upon request, as well as technical and scientific assistance, to help Member States and the Commission respond to marine pollution by ships within the EU.
Καθήκοντα Με την τελευταία τροποποίηση, ρυθμίστηκε με ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες η εντολή του Οργανισμού, ώστε, αφενός, να υπάρχει καλύτερη συνδρομή προς την Επιτροπή και τα κράτη μέλη όσον αφορά τα βασικά καθήκοντα του Οργανισμού και, αφετέρου, να χρησιμοποιούνται ευρύτερα οι πόροι του Οργανισμού ώστε τα κράτη μέλη της ΕΕ να είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν τη ρύπανση που προκαλούν τα πλοία στην ΕΕ, καθώς και τη θαλάσσια ρύπανση που προκαλούν εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου. 
Tasks The last amendment has further fine-tuned the Agency’s mandate, enabling EMSA to better assist the Commission and the Member States in its core tasks and make broader use of its resources to help EU Member States respond to pollution caused by ships as well as respond to marine pollution caused by oil and gas installations.
Επιπλέον, ανατέθηκαν και δευτερεύοντα καθήκοντα στον Οργανισμό, ο οποίος διαθέτει πλέον τη δυνατότητα χρησιμοποίησης της εμπειρογνωμοσύνης και των εργαλείων του σε άλλες δραστηριότητες της ΕΕ σχετικές με την πολιτική θαλάσσιων μεταφορών της Ένωσης. 
Moreover, ancillary tasks have been introduced, with the possibility for the Agency to use its expertise and tools for other EU activities related to the Union’s maritime transport policy.
Τα καθήκοντα του Οργανισμού εμπίπτουν γενικά σε τέσσερις βασικές κατηγορίες, σύμφωνα με τον ιδρυτικό κανονισμό του και τη συναφή νομοθεσία της ΕΕ. 
The Agency’s tasks are broadly divided into four key areas in line with its founding Regulation and relevant EU legislation.
Πρώτον, ο Οργανισμός επικουρεί την Επιτροπή στην παρακολούθηση της εφαρμογής της νομοθεσίας της ΕΕ όσον αφορά, μεταξύ άλλων, την εξέταση και πιστοποίηση πλοίων, την πιστοποίηση θαλάσσιου εξοπλισμού, την ασφάλεια των πλοίων, την κατάρτιση ναυτικών και τον έλεγχο του κράτους του λιμένα. 
Firstly, the Agency assists the Commission in monitoring the implementation of EU legislation relating, among other things, to ship survey and certification, the certification of marine equipment, ship security, the training of seafarers and port state control.
Σημαντικά παραδείγματα είναι το σύστημα παρακολούθησης σκαφών SafeSeaNet (SSN), το οποίο καθιστά δυνατή την παρακολούθηση σκαφών και των φορτίων τους σε ολόκληρη την ΕΕ, καθώς και την παρακολούθηση ατυχημάτων και συμβάντων επί των σκαφών· το ευρωπαϊκό κέντρο δεδομένων LRIT, για τη διασφάλιση του εντοπισμού και της παρακολούθησης των πλοίων με σημαία ΕΕ παγκοσμίως· και το σύστημα πληροφοριών THETIS για την υποστήριξη του νέου καθεστώτος ελέγχου από το κράτος του λιμένα. 
Significant examples are SafeSeaNet, the vessel traffic monitoring system to enable EU-wide tracking of vessels and their cargoes, and accidents and incidents; the EU LRIT Cooperative Data Centre, to ensure the identification and tracking of EU flagged ships worldwide; and THETIS, the information system to support the new port state control regime.
Παράλληλα, ο Οργανισμός διαθέτει την ικανότητα ετοιμότητας, εντοπισμού και καταπολέμησης της θαλάσσιας ρύπανσης την οποία παρέχει στα παράκτια κράτη. 
In parallel, a marine pollution preparedness, detection and response capability is provided by EMSA to coastal States.
Σε αυτή περιλαμβάνεται ένα ευρωπαϊκό δίκτυο σκαφών άμεσης ετοιμότητας για την καταπολέμηση πετρελαιοκηλίδων, καθώς και η ευρωπαϊκή δορυφορική υπηρεσία παρακολούθησης των πετρελαιοκηλίδων (CleanSeaNet), τα οποία συμβάλλουν στην ύπαρξη ενός αποτελεσματικού συστήματος προστασίας των ακτών και των υδάτων της ΕΕ από τη ρύπανση που προκαλούν τα πλοία. 
This includes a European Network of Stand-by Oil Spill Response Vessels as well as a European satellite oil spill and vessel detection service (CleanSeaNet), contributing to an effective system for protecting EU coasts and waters from pollution by ships.
Επίσης, παρέχει υποστήριξη στα κράτη μέλη, διευκολύνει τη συνεργασία μεταξύ τους και διαδίδει βέλτιστες πρακτικές. συνήθη ADB001960EL04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-TR.DOC 8.7.2014 
It also provides support to, and facilitates co-operation between, the Member States and disseminates information on best practice.
Διοίκηση Διοικητικό Συμβούλιο Σύνθεση Ένας εκπρόσωπος ανά κράτος μέλος, τέσσερις εκπρόσωποι της Επιτροπής και τέσσερις εκπρόσωποι, χωρίς δικαίωμα ψήφου, από τους οικείους επαγγελματικούς τομείς. 
Administrative Board Composition One representative per Member State, four representatives of the Commission and four representatives without the right to vote from the professional sectors concerned.
Καθήκοντα – Έγκριση του πολυετούς σχεδίου πολιτικής προσωπικού, του ετήσιου προϋπολογισμού, του προγράμματος εργασίας, της ετήσιας έκθεσης και λεπτομερούς σχεδίου σχετικά με την ετοιμότητα και τις δράσεις αντιμετώπισης της ρύπανσης εκ μέρους του Οργανισμού. – Εποπτεία του έργου του εκτελεστικού διευθυντή. 
Tasks – To adopt the multi-annual staff policy plan, the annual budget, the work programme, the annual report and a detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and responses activities, ADB001960EN04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-OR.DOC 8.7.2014
Εκτελεστικός διευθυντής Διορίζεται από το διοικητικό συμβούλιο. 
Executive Director Appointed by the Administrative Board.
Εσωτερικός έλεγχος – Υπηρεσία εσωτερικού ελέγχου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΥΕΕ). – Κλιμάκιο εσωτερικού ελέγχου του Οργανισμού. 
Internal audit – European Commission’s Internal Audit Service (IAS). – Internal Audit Capability of the Agency.
Οριστικός προϋπολογισμός Πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων (πιστώσεις C1) 57,8 (55,1) εκατομμύρια ευρώ, Πιστώσεις πληρωμών (πιστώσεις C1) 54,03 (57,5) εκατομμύρια ευρώ, Διορθωτικοί προϋπολογισμοί που δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης καλύπτουν διάφορες πηγές χρηματοδότησης, με τις πιστώσεις C1 να αποτελούν την αποκλειστική σχεδόν πηγή χρηματοδότησης. 
Final Budget Commitment Appropriations (C1) 57,8 (55,1) million euro Payment Appropriations (C1) 54,03 (57,5) million euro Amending budgets published in the Official Journal of the European Union cover a variety of fund sources, with C1 being almost the exclusive fund source.
Προσωπικό στις 31 Δεκεμβρίου 2013 Μόνιμοι υπάλληλοι Στον πίνακα προσωπικού προβλέπονταν 210 (213) θέσεις, εκ των οποίων είχαν πληρωθεί 203 (204). Συμβασιούχοι υπάλληλοι Στον προϋπολογισμό προβλέπονταν 29 (29) θέσεις, εκ των οποίων είχαν πληρωθεί 25 (25). 
Staff as at 31 December 2013 Statutory Staff 210 (213) posts authorised in the establishment plan, of which occupied: 203 (204) Contract staff 29 (29) posts planned in the budget, of which occupied: 25 (25).
Ο Οργανισμός προσέλαβε, επίσης, τρεις επιπλέον συμβασιούχους, η χρηματοδότηση των οποίων πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο έργου. 
The Agency also recruited three additional project-financed contract staff.
Αποσπασμένοι εθνικοί εμπειρογνώμονες Στον προϋπολογισμό προβλέπονταν 15 (15) θέσεις, εκ των οποίων είχαν πληρωθεί 14 (12). Σημείωση: Όσον αφορά τις θέσεις μονίμων υπαλλήλων, ο Οργανισμός έλαβε υπόψη του τον αριθμό-στόχο των 210 θέσεων που έπρεπε να υπάρχουν από την 1η Ιανουαρίου 2014, αντί για τον αριθμό των 213 θέσεων που προέβλεπε ο πίνακας προσωπικού για το 2013. 
Seconded National Experts 15 (15) posts planned in the budget, of which occupied: 14 (12) N.B. As regards statutory posts, EMSA has taken into consideration the target of 210 posts to be implemented on 1 January 2014 rather than the number of posts (213) authorised in the establishment plan for 2013.
Ας σημειωθεί ότι το 2013 υπήρχαν ήδη διαθέσιμοι δημοσιονομικοί πόροι για 18 αποσπασμένους εθνικούς εμπειρογνώμονες. – 53 (53) εργαστήρια και λοιπές εκδηλώσεις (με περίπου 1 424 (1 300) συμμετέχοντες στα εργαστήρια), – 35 (28) διαφορετικές ενότητες κατάρτισης, με αποτέλεσμα την κατάρτιση 861 (734) εθνικών εμπειρογνωμόνων, – 74 (109) επιθεωρήσεις και επισκέψεις, – το σύστημα SSN ήταν διαθέσιμο κατά το 99,43 % (99,33 %) του χρόνου καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, – 2547 (2 234) δορυφορικές εικόνες παραγγέλθηκαν και αναλύθηκαν μέσω του CleanSeaNet, – το ευρωπαϊκό κέντρο δεδομένων LRIT ήταν διαθέσιμο κατά το 99,68 % καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, 2 Πόροι που τέθηκαν στη διάθεση του Οργανισμού το 2013 (2012) Προϊόντα και υπηρεσίες που παρασχέθηκαν το 2013 (2012) ADB001960EL04-14PP-CH091-14APCFIN-RAS-2013_EMSA-TR.DOC 8.7.2014 3 – 16 (16) συμβάσεις για σκάφη απορρύπανσης, – 65 (65) γυμνάσια και 33 (33) ασκήσεις με τα σκάφη απορρύπανσης (10 (16) επιχειρησιακές ασκήσεις και 11 (17) ασκήσεις γνωστοποίησης), – λειτουργία των υπηρεσιών ναυτιλιακής υποστήριξης του EMSA σε εικοσιτετράωρη βάση, επτά ημέρες την εβδομάδα, – το σύστημα THETIS ήταν διαθέσιμο κατά το 99,61 % (99,23 %) καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. 
Please note that in 2013 budgetary resources were already available for 18 SNEs. – 53 (53) workshops and other events (with 1 424 (1 300) participants in workshops); – 35 (28) different training sessions, which resulted in 861 (734) national experts trained; – 74 (109) inspections and visits; – SSN was 99,43 % (99,33 %) available throughout the year; – 2 547 (2 234) satellite images ordered and analysed through CleanSeaNet; – EU LRIT Data Centre 99,68 % available throughout the year; – 16 (16) anti-pollution vessels contracted; – 65 (65) drills and 33 (33) exercises with the anti-pollution vessels (10 (16) operational exercises and 11 (17) notification exercises); – EMSA Maritime Support Services operating on a 24/7 basis; – THETIS 99,61 % (99,23 %) available throughout the year.
Πηγή: Το ανωτέρω παράρτημα παρασχέθηκε από τον Οργανισμό. 
2 Products and services 2013 (2012) Source: Annex supplied by the Agency.
EMSA – European Maritime Safety Agency ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ 1. 
EMSA – European Maritime Safety Agency THE AGENCY’S REPLY 1.
Ο Οργανισμός λαμβάνει υπόψη την έκθεση του Συνεδρίου. 
The Agency has taken note of the Court’s report.
2013_EMSA_EL 
2013_EMSA_EN
Έκθεση σχετικά με τους ετήσιους λογαριασμούς του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα για το οικονομικό έτος 2014 συνοδευόμενη από την απάντηση του Οργανισμού 12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu 
12, rue Alcide De Gasperi - L - 1615 Luxembourg T (+352) 4398 – 1 E eca-info@eca.europa.eu eca.europa.eu Report on the annual accounts of the European Maritime Safety Agency for the financial year 2014 together with the Agency’s reply
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (γνωστός και ως «EMSA», εφεξής «ο Οργανισμός»), με έδρα στη Λισαβόνα, ιδρύθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου1. 
The European Maritime Safety Agency (hereinafter “the Agency”, aka “EMSA”), which is located in Lisbon, was set up by Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council1.
1 2 3 4 ΕΕ L 208 της 5.8.2002, σ. 1. 
1 2 3 4 OJ L 208, 5.8.2002, p. 1.
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΩΝ ΣΧΟΛΙΩΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΝ ΕΤΩΝ 10. 
FOLLOW-UP OF PREVIOUS YEARS’ COMMENTS 10.
Για το Ελεγκτικό Συνέδριο Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA Πρόεδρος ADB057225EL04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
For the Court of Auditors Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA President 5 ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
1 Παράρτημα I Παρακολούθηση των σχολίων προηγούμενων ετών Σχόλιο του Συνεδρίου Το Συνέδριο διαπίστωσε την ανάγκη βελτίωσης της διαχείρισης των στοιχείων ενεργητικού του Οργανισμού. 
Year 2011 2012 Status of corrective action (Completed / Ongoing / Outstanding / N/A) Completed for physical inventory Ongoing for internally-created intangible assets Ongoing 1 Annex I Follow-up of previous years’ comments Court ́s comment The Court identified the need to improve the Agency’s asset management.
Όσον αφορά τα άυλα στοιχεία ενεργητικού που δημιουργούνται στο εσωτερικό του Οργανισμού, οι λογιστικές διαδικασίες και οι πληροφορίες σχετικά με τις αντίστοιχες δαπάνες δεν είναι πλήρως αξιόπιστες. 
Accounting procedures and information in respect of costs for internally generated intangible assets are not fully reliable.
Ολοκληρώθηκε όσον αφορά τη φυσική απογραφή Εν εξελίξει όσον αφορά τα άυλα στοιχεία ενεργητικού που δημιουργήθηκαν στο εσωτερικό του Οργανισμού Εν εξελίξει ADB057225EL04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 Παράρτημα ΙΙ 1 Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (Λισαβόνα) Αρμοδιότητες και δραστηριότητες Κοινή πολιτική μεταφορών Τομείς αρμοδιοτήτων της ΕΕ βάσει της Συνθήκης (άρθρο 100 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) Αρμοδιότητες του Οργανισμού (κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε με τους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 1644/2003 και (ΕΚ) αριθ. 724/2004, καθώς και με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 100/2013) Καθήκοντα Με την τελευταία τροποποίηση, ρυθμίστηκε με ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες η εντολή του Οργανισμού, ώστε, αφενός, να υπάρχει καλύτερη συνδρομή προς την Επιτροπή και τα κράτη μέλη όσον αφορά τα βασικά καθήκοντά του και, αφετέρου, να χρησιμοποιούνται ευρύτερα οι πόροι του ώστε τα κράτη μέλη της ΕΕ να είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν τη ρύπανση που προκαλούν τα πλοία στην ΕΕ, καθώς και τη θαλάσσια ρύπανση που προκαλούν εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου. 
ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015 Annex II 1 European Maritime Safety Agency (Lisbon) Competences and activities Common transport policy Areas of Union competence deriving from the Treaty (Article 100 of the Treaty on the Functioning of the European Union) Competences of the Agency (Regulation (EC) No 1406/2002 of the European Parliament and of the Council, as amended by Regulations (EC) No 1644/2003 and (EC) No 724/2004 and Regulation (EU) No 100/2013) Tasks The last amendment has further fine-tuned the Agency’s mandate, enabling EMSA to better assist the Commission and the Member States in its core tasks and make broader use of its resources to help EU Member States respond to pollution caused by ships as well as respond to marine pollution caused by oil and gas installations.
Επιπλέον, ανατέθηκαν και δευτερεύοντα καθήκοντα στον Οργανισμό, ο οποίος διαθέτει πλέον τη δυνατότητα χρησιμοποίησης της εμπειρογνωμοσύνης και των «Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, αποφασίζοντας σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία, μπορούν να θεσπίζουν κατάλληλες διατάξεις για τις θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές». 
Firstly, the Agency assists the Commission in monitoring the implementation of EU legislation relating, among other things, to ship survey and certification, the certification of marine equipment, ship “The European Parliament and the Council, acting in accordance with the ordinary legislative procedure, may lay down appropriate provisions for sea and air transport”.
Ο Οργανισμός παρέχει στα κράτη μέλη και την Επιτροπή την αναγκαία τεχνική και επιστημονική βοήθεια, καθώς και εμπειρογνωμοσύνη υψηλού επιπέδου, για να τους συνδράμει: – στην ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας της Ένωσης στους τομείς της ασφάλειας στη θάλασσα και της πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία, – στον έλεγχο της εφαρμογής της νομοθεσίας και – στην αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των ισχυόντων μέτρων. 
The Agency provides the Member States and the Commission with the technical and scientific assistance needed, and with a high level of expertise, in order to help them: – apply EU legislation properly in the field of maritime safety and prevention of pollution by ships; – monitor its implementation; – evaluate the effectiveness of the measures in place.
ADB057225EL04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-TR.docx 8.9.2015 
ADB057225EN04-15PP-CH061-15APCFIN-RAS-EMSA_2014-OR.doc 8.9.2015
Σημαντικά παραδείγματα είναι το σύστημα παρακολούθησης σκαφών SafeSeaNet (SSN), το οποίο καθιστά δυνατή την παρακολούθηση σκαφών και των φορτίων τους σε ολόκληρη την ΕΕ, καθώς και την παρακολούθηση ατυχημάτων και συμβάντων επί των σκαφών· το ευρωπαϊκό κέντρο δεδομένων LRIT, για τη διασφάλιση του εντοπισμού και της παρακολούθησης των πλοίων με σημαία ΕΕ παγκοσμίως· και το σύστημα πληροφοριών THETIS για την υποστήριξη του νέου καθεστώτος ελέγχου από το κράτος του λιμένα. 
Significant examples are SafeSeaNet, the vessel traffic monitoring system to enable EU-wide tracking of vessels and their cargoes, and accidents and incidents; the EU LRIT Cooperative Data Centre, to ensure the identification and tracking of EU-flagged ships worldwide; and THETIS, the information system to support the new port state control regime.
Παράλληλα, ο Οργανισμός βρίσκεται στην υπηρεσία των παράκτιων κρατών, σε κατάσταση ετοιμότητας, για τον εντοπισμό και την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης. 
In parallel, marine pollution preparedness, detection and response capability is provided by EMSA to coastal states.
Σε αυτήν περιλαμβάνεται ένα ευρωπαϊκό δίκτυο σκαφών άμεσης ετοιμότητας για την καταπολέμηση πετρελαιοκηλίδων, καθώς και η ευρωπαϊκή δορυφορική υπηρεσία παρακολούθησης των πετρελαιοκηλίδων (CleanSeaNet), τα οποία συμβάλλουν στην ύπαρξη ενός αποτελεσματικού συστήματος προστασίας των ακτών και των υδάτων της ΕΕ από τη ρύπανση που προκαλούν τα πλοία. 
This includes a European Network of Stand-by Oil Spill Response Vessels as well as a European satellite oil spill and vessel detection service (CleanSeaNet), contributing to an effective system for protecting EU coasts and waters from pollution by ships.
Επίσης, παρέχει υποστήριξη στα κράτη μέλη, διευκολύνει τη συνεργασία μεταξύ τους και διαδίδει βέλτιστες πρακτικές. 
It also provides support to, and facilitates co-operation between, the Member States, and disseminates information on best practice.
Διοικητικό Συμβούλιο Σύνθεση Ένας εκπρόσωπος ανά κράτος μέλος, τέσσερις εκπρόσωποι της Επιτροπής και τέσσερις εκπρόσωποι, χωρίς δικαίωμα ψήφου, από τους οικείους επαγγελματικούς τομείς. 
Administrative Board Composition One representative per Member State, four representatives of the Commission and four representatives without the right to vote from the professional sectors concerned.
Καθήκοντα – Έγκριση του πολυετούς σχεδίου πολιτικής προσωπικού, του ετήσιου προϋπολογισμού, του προγράμματος εργασίας, της ετήσιας έκθεσης και λεπτομερούς σχεδίου σχετικά με την ετοιμότητα και τις δράσεις αντιμετώπισης της ρύπανσης εκ μέρους του Οργανισμού. – Εποπτεία του έργου του εκτελεστικού διευθυντή. 
Tasks – To adopt the multi-annual staff policy plan, the annual budget, the work programme, the annual report and a detailed plan for the Agency’s pollution preparedness and responses activities; – to supervise the work undertaken by the Executive Director.
3 Πόροι που τέθηκαν στη διάθεση του Οργανισμού το 2014 (2013) Εκτελεστικός διευθυντής Διορίζεται από το διοικητικό συμβούλιο. 
Executive Director Appointed by the Administrative Board.
Εσωτερικός έλεγχος – Υπηρεσία εσωτερικού λογιστικού ελέγχου (ΥΕΛΕ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. – Κλιμάκιο εσωτερικού ελέγχου (ΚΕΕ) του Οργανισμού. 
Internal audit – European Commission’s Internal Audit Service (IAS). – Internal Audit Capability of the Agency (IAC).