natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4. 1 5. Γενικότερα, η ενίσχυση για την οριστική παύση θα πρέπει να προσανατολίζεται σαφέστερα σε συνάρτη¬ ση με τις συνέπειες της σχετικά με τη διαχείριση των πόρων και την αλιευτική δραστηριότητα. 
4.15. In more general terms, the final cessation aid should be more precisely targeted in respect of its consequences in terms of resource management and fishing activity.
Έτσι, για τα σκάφη ανοικτής θάλασσας που αλιεύουν σε διεθνή ύδατα ή στο πλαίσιο διεθνών συμφωνιών, το ευεργέτη¬ μα της ενίσχυσης για οριστική παύση δραστηριότητας θα έπρεπε να υπόκειται, όπως μπόρεσε να διαπιστωθεί στην Ελλάδα, στην προσκόμιση αποδείξεων όπου να βασίζεται ότι το εν λόγω σκάφος συνέβαλε πράγματι στον εφοδιασμό της κοινοτικής αγοράς. 
For example, deep-sea vessels fishing subject to international agreements or in international waters should not be entitled to final cessation aid, unless, as was observed in Greece, they provide supporting documents to prove that the vessel in question had been contributing to supplying the Community market.
Όσον αφορά τα σκάφη που ασκούν δραστηριότητα στα εσωτερικά ύδατα της Κοινότητας, θα ήταν πρόσφορο να μπορεί να λαμβάνεται υπόψη η επίπτωση της απόσυρσης ως προς την αλιευτική δραστηριότητα και τις αλιεύσεις. 
In the case of vessels operating in Community waters, it would be useful to be able to take into account the impact of the withdrawal in terms of fishing activity and catches.
Πράγ¬ ματι, ένα σκάφος μπορεί να είναι πολύ πιο αποδοτικό από ένα άλλο, ακόμη και όταν έχουν ισοδύναμη χωρητικότητα. 
Ton for ton, one vessel may iri fact perform much better than another.
Σχετικά, η μέθοδος που εφαρμόζεται επί του παρόντος, η οποία αντιστοιχεί στο να τίθεται σε μειονεκτική θέση, στο επίπεδο της απόσυρσης, το σκάφος στο οποίο πραγματοποιήθηκαν εργασίες εκσυγχρονισμού πριν από διάστημα μικρότερο από μία πενταετία, το οποίο αντιπροσωπεύει πιθανότατα δυνα¬ μικό αλιεύσεων πολύ σημαντικότερο από το σκάφος το οποίο δεν έχει πλέον προ πολλού εκσυγχρονιστεί, φαίνεται ότι έρχεται σε αντίφαση με τον καθολικό στόχο μείωσης δυναμικότητας. 
In this connection, the current approach seems to be undermining the overall aim of reducing capacities, in that it makes it less advantageous to withdraw a vessel that has undergone some modernization work within the preceding five years and is therefore very likely to have a considerably greater catch potential than a vessel which has not undergone any modernization for a long time.
Κατά την ίδια έννοια, έχοντας ως αφετηρία συγκεκριμένο παράδειγμα, φαίνε¬ ται ότι είναι ευκταίο να λαμβάνεται υπόψη, για. την εκτίμηση της αλιευτικής δραστηριότητας, ο ετήσιος κύκλος εργασιών του σκάφους που αποτελεί το αντικεί¬ μενο της αίτησης απόσυρσης. 
Similarly, a particular case indicated that, when assessing fishing activity, it would be a good idea to take into account the annual turnover of the vessel applying for withdrawal.
Κριτήριο εκκαθάρισης 4.16. 
The validation criterion 4.16.
Σύμφωνα με την κοινοτική κανονιστική ρύθμι¬ ση, η ενίσχυση για την οριστική παύση δραστηριότη¬ τας υπολογίζεται σε συνάρτηση με τον αριθμό των κόρων, η δε προαναφερθείσα απόφαση 88/163/ΕΟΚ και οι τροποποιήσεις που επήλθαν με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3944/90 διευκρινίζουν ότι πρόκειται για τον κόρο ' ολικής χωρητικότητας (κοχ), δηλαδή τη χωρητικότητα · που καθορίστηκε με τη σύμβαση του Όσλο (βλέπε παράρτημαΐ). 
The Community regulations state that final cessation aid is calculated according to the number of tons, and Decision 88/163/EEC referred to above and the amendments to Regulation (EEC) No 3944/90 specify that this means the gross registered tonnage, i.e. the tonnage 4.17. the Netherlands, the aid was paid out on the basis of the tonnage appearing on the existing tonnage certificates.
Όσον αφορά τα σκάφη που αποσύρθηκαν στο πλαίσιο του ολλανδικού προγράμματος απόσυρσης αλιευτικής ικανότητας, πραγματοποιήθηκε συστηματικά για όλα, μέχρι το 1991, επανάληψη της μέτρησης προκειμένου να καθοριστεί η χωρητικότητα του αποσυρθέντος σκάφους σε συνάρτηση με την κοινοτική χωρητικότη¬ τα (σύμβαση του Λονδίνου), γεγονός που οδήγησε, έχοντας υπόψη δείγμα αποτελούμενο από 40 περίπου σκάφη, σε μέση αύξηση κατά 7 % της χωρητικότητας που ελήφθη υπόψη. Η μέση αυτή αύξηση συγκαλύπτει πράγματι διαφορές προς τα πάνω και προς τα κάτω που κυμαίνονται από σκάφος σε σκάφος, γιατί δεν μπορεί να καθοριστεί καμία αμοιβαία μαθηματική σχέση μεταξύ των δύο συστημάτων μέτρησης της χωρητικότητας. 
All the vessels withdrawn under the Dutch capacity withdrawal plan were systematically re-measured by 1991 in order to establish the tonnage of the withdrawn vessels in terms of the Community tonnage (the London Conven¬ tion). A sample of about 40 vessels revealed that this had led to an average increase of 7 % in the tonnage in question. This increase is actually made up of positive and negative differences that vary from vessel to vessel, since there is no mathematical relationship between the two systems of tonnage measurement.
Από δημοσιονομική πλευρά, αυτό συνεπάγεται συνολι¬ κό επιπλέον κόστος για την Κοινότητα 3,2% (0,25 εκατ. ECU), η εφαρμογή όμως της κοινοτικής κανονιστικής ρύθμισης (κοχ, χωρητικότητα της σύμβα¬ σης του Όσλου), θα συνεπήγετο, στο επίπεδο ορισμέ¬ νων τελικών δικαιούχων, πολύ σημαντικότερες αποκλί¬ σεις. 
In financial terms, this involves an additional cost of approximately 3,2 % (0,25 Mio ECU) to the Community, although, if the Community rules had been implemented (GRT, Oslo Convention tonnage), the discrepancies would have been even greater in the case of certain final beneficiaries.
4.18. Συμπεραίνοντας, λαμβανομένων υπόψη των ποσών που διακυβεύονται για τη μικρότερη πράξη οριστικής παύσης δραστηριότητας (450 000 ECU για τη διάλυση σκάφους 100 κοχ, ηλικίας από 10 μέχρι 20 ετών, 387 500 ECU αν είναι ηλικίας άνω των 20 ετών), θα ήταν αναγκαίο να απαιτείται, πριν από την καταβολή της ενίσχυσης, πλήρης μέτρηση της χωρητικότητας του σκάφους από ανεξάρτητο οργανισμό, σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες (μήκος μεταξύ καθέτων, μέτρηση της χωρητικότητας με τη μονάδα που προβλέ¬ πει η κανονιστική ρύθμιση). 
Thus, in all Member States, with the exception of In conclusion, given the amount of money involved 4. 1 8. in even the smallest final cessation operation (450 000 ECU for scrapping a vessel of 100 GRT between 10 and 20 years old, 387 500 ECU if it is over 20 years old), prior to payment of the aid there should be a complete meas¬ urement of the vessel carried out by an independent body in accordance with Community rules (length between perpendiculars, tonnage measured in the units stipulated in the regulations).
Ελλείψει αυτής, θα έπρεπε τουλάχιστον να είχε προβλεφθεί να εκκαθαρίζεται η ενίσχυση βάσει της χωρητικότητας που έχει καταχωρη¬ θεί και να εκτιμάται η επιλεξιμότητα σε συνάρτηση με το μήκος αναγνώρισης, καταχώρησης στα νηολόγια ή χαρακτηρισμού που αναφέρεται στο τελευταίο πιστο¬ ποιητικό χωρητικότητας που καταρτίστηκε πριν από την έναρξη ισχύος του καθεστώτος χορήγησης ενισχύ¬ σεων, παρά να συνδυάζεται, όπως το πράττει η προαναφερθείσα απόφαση 88/163/ΕΟΚ και η κοινοτι¬ κή κανονιστική ρύθμιση, ένα κριτήριο επιλεξιμότητας που ρυθμίζεται με τη σύμβαση του Λονδίνου το μήκος μεταξύ καθέτων το οποίο δεν είναι καθορισμένο 
Failing this, it might have been con¬ ceivable to pay the aid on the basis of the registered tonnage and to assess eligibilty by reference to the identification, registration or specification length referred to in the last tonnage certificate issued before the system of aid came into force, rather than, as Decision 88/163/EEC referred to above and the Community regulations do, having the eligibility criterion deriving from the London Convention i.e. the length between perpendiculars which has not been determined for the majority of vessels and a
Αριθ; C 2/46 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 4. 1. 
No C 2/46 Official Journal of the European Communities 4. 1.
94 για τα περισσότερα σκάφη και ενα κριτήριο εκκαθάρισης που ρυθμίζεται με τη σύμβαση του Όσλο, το οποίο δεν μπορεί παρά να οδηγήσει σε συγκεχυμένη και αβέβαιη θέση σε εφαρμογή επιτόπου. 
94 payment criterion deriving from the Oslo Convention, since this can only lead to confusion and uncertainty in implementation in the real world.
Το σύνολο σχεδόν των σκαφών που έτυχαν στη Γερμανία, κατά τα έτη 1988 και 1989, της ενίσχυσης για την οριστική παύση είχε τύχει επίσης, με την επιφύλα¬ ξη της τήρησης του κριτηρίου σχετικά με το μήκος μεταξύ καθέτων, πριμοδοτήσεων προσωρινής ακινητο¬ ποίησης για τα προηγούμενα έτη, μάλιστα δε και για το οικονομικό έτος κατά τη διάρκεια του οποίου εισέπρα¬ ξαν την ενίσχυση για την οριστική παύση. 
Virtually all the vessels receiving final cessation aid in Germany in 1988 and 1989 had also received, subject to compliance with the length between perpendiculars condition, laying-up premiums for the preceding years or for the same financial year for which they were receiving the final cessation aid.
Σύμφωνα με τη δεύτερη παράγραφο του παραρτήματος 1 της απόφασης 88/163/ΕΟΚ, η αρμόδια εθνική αρχή'πρέπει να πιστοποιεί ότι « σε κανένα από τα σκάφη για τα οποία ισχύει η παρούσα αίτηση (επιστροφής) δεν έχουν χορηγηθεί άλλες κοινοτικές ενισχύσεις ίδιας φύσης». 
The second indent of Annex 1 to Decision 88/163/EEC stipulates that the relevant national authority must certify that none of the vessels making such a fund application have been in receipt of other Community aid of the same type.
Πράγματι, εφόσον δεν αναφέρεται τίποτε σχετικό στα κείμενα, η δυνατότητα σώρευσης των δύο ειδών ενισχύσεων για την προσαρμογή της αλιευτικής ικανότητας οδηγεί, για το ίδιο αποτέλεσμα, σε σημαντι¬ κά επιπλέον έξοδα (από 15 μέχρι 50 % ανάλογα με το βαθμό χρησιμοποίησης της ενίσχυσης για την προσω¬ ρινή ακινητοποίηση κατά τη διάρκεια των ετών που προηγούνται της οριστικής παύσης δραστηριότητας). 
Since this is not specifically stated anywhere, the oppor¬ tunity of overlapping both types of capacity adjustment aid means that significantly more is spent to achieve the same end result (between 15 and 50 % depending on how much laying-up aid was granted in the years prior to the final cessation).
Η μέριμνα για την άσκηση χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης θα έπρεπε να οδηγήσει σε αυστηρό καθορισμό των πιθανών λεπτομερειών σώρευσης, προκειμένου να μην αυξάνεται, χωρίς αυτό να έχει χρησιμότητα σε σχέση με τον επιδιωκόμενο στόχο, το κόστος της απόσυρσης δυναμικότητας. 
Concern for sound financial management should lead to a strict definition of possible rules regarding overlapping of aid, in order to avoid spending more on capacity withdrawal than is necessary for the intended purpose to be achieved.
Τήρηση του ανωτάτου ορίου του 50 % κατά την κοινοτική επιστροφή 4.20. 
Compliance with the 50 % ceiling for Community reimbursement 4.20.
Σύμφωνα με τις συνδυασμένες διατάξεις των άρθρων 22, παράγραφοι 1 και 2 και 26, παράγραφοι 1, 2 και 5 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 4028/86, η Επιτροπή επιστρέφει τις δαπάνες των κρατών μελών μέχρι του ύψους και εντός του ορίου του 50 % των επιλέξιμων δαπανών που απορρέουν από την εφαρμογή του κοινοτικού πίνακα. 
Articles 22 (1) and (2) and 26 (1), (2) and (5) of Regulation (EEC) No 4028/86, taken together, state that the Commission refunds up to 50 % of Member States' eligible expenses as defined by the Community scale. In Greece a compulsoryparafiscal levy of 3.
Εφόσον οι αιτήσεις επιστρο¬ φής αφορούν, μέσα στα πλαίσια του ανωτάτου ορίου της κοινοτικής κλίμακας, το σύνολο των ενισχύσεων που καταβάλλονται στους δικαιούχους, αυτό είχε ως αποτέλεσμα επιπλέον κόστος, ισότιμο του οποίου δεν υπάρχει στις δημόσιες δαπάνες του κράτους μέλους, ύψους 300 000 ECU (2,9 % του συνόλου που αποδίδεται από την Επιτροπή), για τον προϋπολογισμό της Κοινότητας. 
The fact that the reimbursement applications related to the whole amounts paid to the beneficiaries, within the upper limit defined by the Community scale, entailed an extra cost to the Community budget of 300 000 ECU (2,9 % of the total reimbursed by the Commission), which did not correspond to any public money spent by the Member State.
Εφόσον ο κανονισμός περιορίζει τη συνδρομή της Κοινότητας στο 50 % των δαπανών των κρατών μελών, η προαναφερθείσες διαπιστώσεις θα έπρεπε να οδηγήσουν σε αυστηρότερο καθορισμό των ποσών που είναι πράγματι επιλέξιμα για κοινοτική επιστροφή. 
Since the regulations fix the Community's contribution to Member States' expenses at 50 % , and in the light of the observations above, there should be a stricter definition of which amounts are actually eligible for Community reimbursement.
Συνοχή με τους στόχους των ΠΠΠ και τον κανόνα της συνδεόμενης απόσυρσης στην περίπτωση των νέων ναυπηγήσεων 4.21. 
Consistency with the aims of the MAGPs and the rule regarding withdrawal connected to new shipbuilding.
Ενώ στα ΠΠΠ καθορίζονται γενικοί στόχοι μείωσης της αλιευτικής ικανότητας, οι διατάξεις που περιλαμβάνουν αυτά μπορούν, συγκεκριμένα, να προ¬ βλέπουν ότι το τάδε τμήμα του στόλου, καθοριζόμενο γεωγραφικά ή σε συνάρτηση με το είδος αλιείας, μπορεί να αυξήσει την αλιευτική του ικανότητα. 
Although the general aim of the MAGPs is the 4.21. reduction of capacities, the provisions contained in them may specifically allow a certain section of the fleet, defined geographically or in terms of a certain type of fishing, to have its capacity increased.
Στις συγκε¬ κριμένες αυτές περιπτώσεις, η μέριμνα για συνοχή και για ορθή κατανομή των μέσων του προϋπολογισμού θα έπρεπε να αποκλείει τη δυνατότητα, σκάφη που ανήκουν στα εν λόγω τμήματα στόλου να μπορούν να τυγχάνουν ενίσχυσης για την οριστική παύση δραστη¬ ριότητας ενώ, συγχρόνως, έχουν εγκριθεί νέες ναυπη¬ γήσεις χωρίς να συνδυάζονται με αποσύρσεις για τα εξεταζόμενα τμήματα στόλου. 4.22. 
In these particular cases, concern for consistency and the sound allocation of budgetary resources should rule out the possibility of vessels from these sections of the fleet being able to receive final cessation aid at the same time as new shipbuilding is being authorized for the same section of the fleet without any corresponding withdrawals. Moreover, the capacity reduction implementation .
Εξάλλου, τα προγράμματα εφαρμογής μείωσης της αλιευτικής ικανότητας θα πρέπει να επινοούνται έτσι ώστε οι αποσυρόμενες ικανότητες με κρατικές συνδρομές να μην μπορούν, σε καμία περίπτωση, να αντικατασταθούν με νέες .αλιευτικές ικανότητες. 
4.22. plans should be drawn up in such a way as to prevent the capacities withdrawn with public funds from being replaced by new capacities under any circumstances.
Έτσι, στην περίπτωση των Κάτω Χωρών, το σύνολο της αποσυρθείσας φυσικής ικανότητας (± 15 000GTkoi ± 43 000 Kw) μπόρεσε να ανανεωθεί σε πολλές περιπτώσεις, ακόμη και από τα ίδια άτομα που έτυχαν των πριμοδοτήσεων οριστικής παύσης διότι οι δικαιούχοι διέθεταν άδειες ναυπήγησης και άδειες που τηρούσαν εφεδρικά. 
For example, in the case of the Netherlands the whole of the physical capacity withdrawn ( + 15 000 GRT and +43 000 KW) was replaced in many cases by the very people who had received the final cessation premium because the beneficiaries held building licences and licences in reserve.
Πράγματι, ο δικαιούχος πριμοδό¬ τησης οριστικής παύσης θα έπρεπε να είναι υποχρεωμέ¬ νος να διατηρεί τις λοιπές αλιευτικές του ικανότητες στο ίδιο επίπεδο, εκτός από την περίπτωση που θα επέφερε νέα μείωση αλιευτικής ικανότητας με κάθε νέα νηολόγηση σκάφους. 
The recipient of a final cessation premium should really be obliged to maintain his other fishing capacities at the same level, unless he introduces a new capacity reduction each time a new vessel is registered.
Γενικότερα, εφόσον μετά τη θέση σε εφαρμογή ενός προγράμματος μείωσης αλιευτικής ικανότητας που χρηματοδοτείται από κρατικά κεφάλαια, ένας αλιευτικός στόλος δεν επέτυχε πλήρως τους στόχους που ορίστηκαν από το ΠΠΠ, η ανησυχία για χρηστή δημοσιονομική διαχείριση θα πρέπει να αποκλείει από έναν εφοπλιστή το δικαίωμα να μπορεί να τυγχάνει κρατικών ενισχύσεων για την υλοποίηση σχεδίου ναυπήγησης χωρίς να συνδυάζεται αυτό με απόσυρση αλιευτικής ικανότητας, διότι η αποδοχή μιας τέτοιας προσέγγισης αντιστοιχεί με μεγιστοποίηση του κό¬ στους, για τους κρατικούς προϋπολογισμούς, της διαρθρωτικής πολιτικής που αποσκοπεί στη μείωση της υπερδυναμικότητας. 4. 
In more general terms, if, following the implemen¬ tation of a capacity reduction plan financed from public funds, a fishing fleet falls short of the objectives set out in the MAGP, in the interests of sound financial management a shipowner should be ineligible to receive public aid for a vessel building project, unless it is conditional on some withdrawal of capacity, since otherwise this practice would maximize the cost to public budgets of a structural policy that is supposed to reduce the over-capacity.
94 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 2/47 5. 
94 Official Journal of the European Communities No C 2/47 5.
ΓΕΝΙΚΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ Συμπεράσματα 5.1. 
GENERAL CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS Conclusions 5.1.
Όσον αφορά την ενδοκοινοτική παρακολούθηση των αλιευτικών σκαφών, ο ρόλος της θα πρέπει να αναπτυ¬ χθεί, οι δε διαδικασίες που προηγούνται μιας εγγραφής α) η Επιτροπή δεν χρησιμοποίησε, κατά τη διάρκεια της περιόδου που εξετάστηκε, όλες τις δυνατότητες που προσφέρονται από τα κείμενα για την επίσπευ¬ ση του ομοιόμορφου καθορισμού της χωρητικότη¬ τας των κοινοτικών αλιευτικών σκαφών (βλέπε σημεία 2.5 και 2.6). 
With reference to the audit objectives set out in paragraph 1.38, the Court's findings and observations may be summarized as follows : (a) Over the period in question the Commission has not made use of all the possibilities provided for in the legislation to speed up the process of standardizing the measurement of the tonnage of Community fishing vessels (see paragraphs 2.5 and 2.6).
Εξάλλου, η έλλειψη σαφούς θέσης σχετικά με τους προγραμματισμούς των κινητήρων οδηγεί σε αβεβαιότητα σχετικά με τη συνολική ισχύ των κοινοτικών αλιευτικών σκαφών (βλέπε στοιχείο 2.9). 
Furthermore, the absence of any clear position on the derating of engines leads to uncertainty as to the overall KW power of Community fishing vessels (see paragraph 2.9).
Εφόσον η αξιοπιστία και η ομοιογένεια των μονάδων μέτρησης αποτελούν προϋπόθεση για την άσκηση κάθε διαρθρωτικής πολιτικής σε θέματα αλιείας, αυτή η έλλειψη αυστηρότητας αποτελεί μειονέκτημα, το οποίο πρέπει να ξεπεραστεί το συντομότερο δυνατό-στο παρόν πλαίσιο υπερδυναμικότητας του κοινοτι¬ κού αλιευτικού στόλου, οι ενισχύσεις που χορηγή¬ θηκαν από το 1987 μέχρι το 1990 δεν συνέβαλαν παρά ανεπαρκώς στην επίτευξη του στόχου προ¬ σαρμογής της ικανότητας τού αλιευτικού στόλου της Κοινότητας. 
In¬ asmuch as the reliability and standardization of units of measurement are prerequisites for operating any structural policy in the area of fisheries, the present lack of precision in this area is an obstacle which must be overcome as soon as possible. (b) In the current context of overcapacity in the Com¬ munity fishing fleet, the aid disbursed over the period 1987 to 1990 has not contributed sufficiently to the aim of adjusting the capacities of the Community fishing fleet.
Αυτό απορρέει, πρώτον, από το γεγονός ότι η αποσυρόμενη ικανότητα και οι αποσύρσεις που συνδέονται με τις νέες ναυπηγήσεις αντιπροσωπεύουν, όσον αφορά την αλιευτική δραστηριότητα, μόνο μικρό μέρος της δημιουργού¬ μενης δυναμικότητας (βλέπε σημεία 3.22 μέχρι 3.25). 
This is due firstly to the fact that the withdrawn capacity and the withdrawals associated with the building of new ships represent, in terms of fishing activity, only a small fraction of capacity created (see paragraphs 3.22 to 3.25).
Δεύτερον, με τις ενέργειες εκσυγχρονισμού κατέστη δυνατό, αφενός, να αυξηθεί μερικές φορές η ικανότητα (βλέπε στοιχείο 3.82) και κυρίως, αφετέρου, μπόρεσαν να συμβάλουν στην ανάπτυξη της αλιευτικής δραστηριότητας, συγκεκριμένα μέσω όλων των πράξεων ανανέωσης κινητήρα. 
Secondly, the modernization measures may on occasion have increased capacity (see paragraph 3.82) and, more significantly, may have contributed to the development of fishing activity, in particular as a result of all the engine-replacement activities.
Τέλος, όσον αφορά την ενίσχυση για την οριστική παύση δραστηριότητας, το κυριότερο στοιχείο της ικανότητας που αποτελούσε στόχο της, στην πραγματικότητα, εκτοπίστηκε (βλέπε σημεία 4.8 και 4.9), δηλαδή η εν λόγω ενίσχυση εξακολουθεί συνολικά να αποτελεί παράγοντα ανταγωνισμού για τον κοινοτικό αλιευτικό στόλο. β) Όσον αφορά τις πραγματικές λεπτομέρειες εκτέ¬ λεσης επιτόπου, πρέπει να διατυπωθεί η διαπίστωση ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, οι εν λόγω λεπτομέρειες δεν τηρούν ούτε τους κανονιστικούς όρους, ούτε τις αρχές μιας χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης. 
Lastly, as regards the final cessation premium, the bulk of the capacity in question has effectively been relocated (see paragraphs 4.8 and 4.9), which means that, overall, it is still a competing factor vis-à-vis the Community fishing fleet. 5.2. As regards effective methods of on-the-spot im¬ plementation, it should be pointed out that in many cases these do not comply with the conditions in the regulations or with the principles of sound financial management.
Το γεγονός ότι η Επιτροπή δεν αντιλαμβάνεται επαρκώς το πεδίο εφαρμογής και τη σημασία των μονάδων μέτρησης από τις οποίες εξαρτάται ή επιλεξιμότητα και η εκκαθάριση των κοινοτικών ενισχύσεων (βλέπε σημεία 2.5, 3.55, 4.12, 4.13, 4.16 και 4.17) αποτελούν, σχετικά με το θέμα αυτό, την πρώτη ερμηνεία των ανωμαλιών που επιση¬ μάνθηκαν. 
The Commission's inadequate control of the scope and singificance of the units of measurement on which eligibilty for Community aid and the payment of that aid depends (see paragraphs 2.5, 3.55, 4.12, 4.13, 4.16 and 4.17) provides an initial explanation of the anomalies which were observed.
Η έλλειψη αυστηρότητας στο επίπεδο της εξέτασης των αιτήσεων (βλέπε σημεία 3.12 μέχρι 3.16 και 3.51), η αβέβαιη αιτιολόγηση των πληρωμών που πραγματοποιήθηκαν (βλέπε σημεία 3.43 μέχρι 3.45, 3.46 και 3.47), η αντικατάσταση προμηθευτή μεταξύ των φάσεων εξέτασης και εκτέλεσης (βλέπε σημεία 3.48 και 5.2. 
Other factors which entail an extra burden on the Community budget and which could be avoided by the imposition of greater discipline are : a lack of strictness when processing the applications (see paragraphs 3.12 to 3.16 and 3.51), vague supporting evidence for making payments (see paragraphs 3.43 to 3.47), changes of supplier between the processing and implementation stages (see paragraphs 3.48 and 3.49) and adjustments made in mid-project (see paragraphs 3.50 and 3.51).
Αριθ. C 2/48 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 4. 1. 
No C 2/48 Official Journal of the European Communities 4. 1.
94 στα νηολόγια θα πρέπει να διευκρινιστούν σαφώς, προκειμένου μια απόσυρση σε ένα από τα κράτη μέλη να ισχύει στο επίπεδο του συνόλου της Κοινότητας. 
94 and the prior procedures necessary for any entry to be made in the register should be explicitly defined, so that a withdrawal in one Member State is effective in respect of the Community as a whole.
Διάρθρωση των ΠΠΠ ώστε να καθιερωθεί εντονότερη σχέση μεταξύ των ενισχύσεων και της πολιτικής διαχείρισης και διατήρησης των πόρων 5.5. 
Need to structure the MAGPs so as to establish a stronger link between the aid and the policy on the management and conservation of resources 5.5.
Στο πλαίσιο των ΠΠΠ που εφαρμόζονται επί του παρόντος, δεν πραγματοποιείται παρά μόνο σποραδικά και κατά τρόπο περιορισμένο διαχωρισμός μεταξύ των διαφόρων ειδών αλιείας και τμημάτων στόλου, ενώ όσον αφορά την ικανότητα η κατάσταση μπορεί να διαφέρει κατά πολύ ανάλογα με το είδος της αλιείας και τους πόρους που αφορά. 
The current MAGPs only distinguish the different types of fishing and sections of the fleet in an ad hoc and limited way, whereas in terms of capacity the situation may vary considerably between different types of fishing and the stocks in question.