natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3) Οι ενδιάμεσοι φορείς είναι δημόσιοι ή ιδιωτικοί φορείς που ενεργούν υπό την ευθύνη μιας διαχειριστικής αρχής και εκτελούν καθήκοντα για λογαριασμό της. 
(3) Intermediate bodies are public or private bodies acting under the responsibility of a managing authority and carrying out duties on their behalf.
(4) Άρθρο 62 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1083/2006 του Συμβουλίου (EE L 210 της 31.7.2006, σ. 25). 
(4) Article 62 of Council Regulation (EC) No 1083/2006 (OJ L 210, 31.7.2006, p. 25).
(5) Περαιτέρω πληροφορίες για τον ρόλο και τις αρμοδιότητες των ΕΑ, καθώς επίσης σχετικά με τη συμβολή τους στη διαδικασία αξιοπιστίας της Επιτροπής παρέχονται στην ειδική έκθεση αριθ. 16/2013 «Απολογισμός του “ενιαίου ελέγχου” (single audit) και της χρησιμοποίησης από την Επιτροπή των εργασιών των εθνικών ελεγκτικών αρχών στον τομέα της συνοχής», σημεία 5 έως 11. 
(5) Further details on the role and responsibilities of AAs and their contribution to the Commission’s assurance process can be found in special report No 16/2013 ‘Taking stock of “single audit” and the Commission’s reliance on the work of national audit authorities in Cohesion’, paragraphs 5 to 11.
EL C 398/142 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.11.2014 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Επίπεδο Επιτροπής 5.11. 
EN C 398/142 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS Commission level 5.11.
Η Επιτροπή (Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής και Πολεοδομικής Πολιτικής και Γενική Διεύθυνση Απασχόλησης, Κοινωνικών Υποθέσεων και Κοινωνικής Ένταξης) οφείλει να αποκομίζει βεβαιότητα ότι τα κράτη μέλη έχουν θεσπίσει συστήματα διαχείρισης και ελέγχου που πληρούν τις απαιτήσεις των κανονισμών και λειτουργούν αποτελεσματικά (6). 
The Commission (Directorate-General for Regional and Urban Policy and Directorate-General for Employment, Social Affairs and Inclusion) has to obtain assurance that the Member States have set up management and control systems which meet the requirements of the regulations, and that the systems function effectively (6).
Εάν η Επιτροπή διαπιστώσει ότι ένα κράτος μέλος δεν έχει προβεί σε διόρθωση παράτυπων δαπανών, οι οποίες είχαν πιστοποιηθεί και δηλωθεί, ή ότι τα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις, μπορεί να διακόψει ή να αναστείλει τις πληρωμές (7). 
If the Commission finds that a Member State has failed to correct irregular expenditure which had been certified and declared, or that there are serious failings in the management and control systems, the Commission may interrupt or suspend payments(7).
Εάν το κράτος μέλος δεν αποσύρει τις παράτυπες δαπάνες (οι οποίες είναι δυνατό να αντικατασταθούν από επιλέξιμες δαπάνες στο πλαίσιο άλλων έργων του ίδιου ΕΠ) και/ή δεν διορθώσει τις εντοπισθείσες αδυναμίες των συστημάτων, η Επιτροπή μπορεί να προβεί σε δημοσιονομικές διορθώσεις (8). 
If the Member State does not withdraw the irregular expenditure (which may be substituted by eligible expenditure for other projects of the same OP) and/or does not remedy any detected system failures, the Commission may apply financial corrections(8).
Περαιτέρω πληροφορίες για τον τρόπο με τον οποίο η Επιτροπή έχει επιβάλει διακοπή ή αναστολή και έχει εφαρμόσει δημοσιονομικές διορθώσεις παρέχονται στο κεφάλαιο 1, σημεία 1.12 έως 1.14. 
Further information on the way in which the Commission has imposed interruptions/suspensions and has applied financial corrections is also provided in chapter 1, paragraphs 1.12 to 1.14.
Κινητικότητα και μεταφορές και ενέργεια 5.12. 
Mobility and transport and energy 5.12.
Προωθούν τη βιώσιμη παραγωγή, μεταφορά και κατανάλωση ενέργειας, καθώς και τον ασφαλή ενεργειακό εφοδιασμό στο εσωτερικό της ΕΕ. 
They promote sustainable energy production, transport and consumption, and a secure energy supply within the EU.
Το πρόγραμμα των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) και το ευρωπαϊκό ενεργειακό πρόγραμμα ανάκαμψης (ΕΕΠΑ) αποτελούν τα βασικά χρηματοδοτικά μέσα σε αυτούς τους δύο τομείς (βλέπε πίνακα 5.1). 
The Trans-European Transport Networks (TEN-T) programme and the European energy programme for recovery (EEPR) are the main financial instruments in these two areas (see Table 5.1).
(6) Άρθρο 72 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1083/2006. 
(6) Article 72 of Regulation (EC) No 1083/2006.
(7) Άρθρο 39 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1260/1999 του Συμβουλίου (EE L 161 της 26.6.1999, σ. 1), άρθρα 91 και 92 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1083/2006. 
(7) Article 39(2) of Council Regulation (EC) No 1260/1999 (OJ L 161, 26.6.1999, p. 1); Articles 91 and 92 of Regulation (EC) No 1083/2006.
(8) Άρθρο 99 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1083/2006. 
(8) Article 99 of Regulation (EC) No 1083/2006.
EL 12.11.2014 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 398/143 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Διαχείριση και έλεγχος των δαπανών στους τομείς της κινητικότητας και των μεταφορών, καθώς και της ενέργειας 5.13. 
EN 12.11.2014 Official Journal of the European Union C 398/143 THE COURT’S OBSERVATIONS Management and control of mobility and transport and energy spending 5.13.
Η Επιτροπή (Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών και Γενική Διεύθυνση Ενέργειας) εκτελεί τις δαπάνες στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας μέσω δύο εκτελεστικών οργανισμών και μιας Κοινής Επιχείρησης (9), καθώς και στο πλαίσιο από κοινού διαχείρισης (όπως στις περιπτώσεις της χρηματοδότησης για τον παροπλισμό πυρηνικών εγκαταστάσεων ή της χρηματοδοτικής διευκόλυνσης για την ευρωπαϊκή ενεργειακή απόδοση). 
The Commission (Directorate-General for Mobility and Transport and Directorate-General for Energy) implements transport and energy expenditure through two executive agencies and a joint undertaking(9) and also through joint management arrangements (such as nuclear decommissioning funds or the European energy efficiency finance facility).
Καταβάλλει απευθείας στους δικαιούχους τις πληρωμές που αφορούν τα εγκριθέντα έργα, βάσει συμφωνιών επιχορήγησης ή αποφάσεων που λαμβάνει η ίδια. 
Payments for approved projects are made directly by the Commission to beneficiaries, based on grant agreements or Commission decisions.
Η χρηματοδότηση της ΕΕ καταβάλλεται σε δόσεις, ως εξής: μία προπληρωμή ή καταβολή προχρηματοδότησης κατά την υπογραφή της συμφωνίας επιχορήγησης ή της απόφασης χρηματοδότησης, ακολουθούμενη από ενδιάμεσες και τελικές πληρωμές με τις οποίες αποδίδονται οι επιλέξιμες δαπάνες που δήλωσαν οι δικαιούχοι. 
EU funding is provided in instalments: an advance or a pre-financing payment upon signature of the grant agreement or financing decision, followed by interim and final payments to reimburse eligible expenditure reported by beneficiaries.
Η Επιτροπή αξιολογεί τις προτάσεις βάσει καθορισθέντων κριτηρίων επιλογής και ανάθεσης, παρέχει πληροφορίες και καθοδήγηση στους δικαιούχους, ενώ επίσης παρακολουθεί και επαληθεύει την υλοποίηση των έργων βάσει των εκθέσεων που υποβάλλουν οι δικαιούχοι σχετικά με τη χρηματοδοτική και τεχνική πρόοδο. 
The Commission evaluates proposals against specified selection and award criteria, provides information and guidance to beneficiaries, and monitors and verifies the implementation of projects based on financial and technical progress reports submitted by beneficiaries.
Για τις συμφωνίες χρηματοδότησης ή τις αποφάσεις της Επιτροπής είναι πιθανό να απαιτείται πιστοποίηση των δηλώσεων δαπανών από ανεξάρτητο ελεγκτή ή σχετικό εθνικό φορέα. 
Grant agreements or Commission decisions may require that expenditure claims are certified by an independent auditor or a relevant national body.
Επιπλέον, η Επιτροπή διενεργεί κατασταλτικούς ελέγχους για τον εντοπισμό και τη διόρθωση σφαλμάτων τα οποία ενδεχομένως δεν απετράπησαν στο πλαίσιο προγενέστερων ελέγχων. 
In addition, the Commission carries out ex-post audits in order to detect and correct errors which may not have been prevented by earlier checks.
(9) Εκτελεστικός Οργανισμός Καινοτομίας και Δικτύων, INEA (διάδοχος του Εκτελεστικού Οργανισμού του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών), Εκτελεστικός Οργανισμός για τις Μικρές και τις Μεσαίες Επιχειρήσεις, EASME (διάδοχος του Εκτελεστικού Οργανισμού για την Ανταγωνιστικότητα και την Καινοτομία) και Κοινή Επιχείρηση SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research — ερευνητικό πρόγραμμα για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό). 
(9) The Innovation and Networks Executive Agency, INEA (the successor of the Trans-European Transport Network Executive Agency); the Executive Agency for Small and Medium Enterprises, EASME (the successor of the Executive Agency for Competitiveness and Innovation) and the SESAR Joint Undertaking (Single European Sky Air Traffic Management Research).
EL C 398/144 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.11.2014 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Κίνδυνοι για την κανονικότητα Περιφερειακή πολιτική 5.16. 
EN C 398/144 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS Risks to regularity Regional policy 5.16.
Όσον αφορά τις δαπάνες στο πλαίσιο του ΕΤΠΑ και του ΤΣ, οι κύριοι κίνδυνοι αφορούν, αφενός, τη μη συμμόρφωση με τους κανόνες της ΕΕ και/ή τους εθνικούς κανόνες σχετικά με τη σύναψη δημόσιων συμβάσεων κατά την ανάθεσή τους και, αφετέρου, τη χρηματοδότηση έργων τα οποία δεν είναι επιλέξιμα ή δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις(10). 
For ERDF and CF expenditure the main risks relate to non-compliance with EU and/or national public procurement rules when awarding contracts and to the funding of projects which are not eligible or which do not comply with EU state aid rules (10).
Ένας άλλος κίνδυνος είναι η δήλωση από τους δικαιούχους δαπανών οι οποίες δεν είναι επιλέξιμες σύμφωνα με τους κανονισμούς και/ή τους εθνικούς κανόνες επιλεξιμότητας. 
A further risk is that beneficiaries declare costs which are ineligible according to the regulations and/or national eligibility rules.
Κατά την υλοποίηση των ΕΠ, οι αρχές των κρατών μελών έρχονται αντιμέτωπες με αντικρουόμενες προτεραιότητες. 
In implementing the OPs, Member State authorities face competing priorities.
Στην πράξη, αυτό μπορεί να αποβεί σε βάρος της συνεπούς διενέργειας αποτελεσματικών ελέγχων, με αποτέλεσμα να μην εντοπίζονται και να μη διορθώνονται παραβάσεις των κανόνων και, τελικώς, να αποδίδονται μη επιλέξιμες δαπάνες από τον προϋπολογισμό της ΕΕ. 
This may in practice militate against the consistent application of effective controls so that infringements of rules are not detected and corrected and ineligible expenditure is ultimately reimbursed from the EU budget.
Ενδέχεται επίσης να οδηγήσει στη χρηματοδότηση έργων υπερβολικά δαπανηρών, υλοποιούμενων κατά τρόπο μη αποδοτικό ή τα οποία δεν είναι πιθανό να επιτύχουν τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα (11). 
This may also result in the funding of projects which are too costly, not efficiently implemented or unlikely to achieve the intended results (11).
Ο κίνδυνος αυτός αυξάνει καθώς η περίοδος επιλεξιμότητας βαίνει προς το τέλος της. 
This tension becomes more relevant when the end of the eligibility period approaches.
Κινητικότητα και μεταφορές και ενέργεια 5.18. 
Mobility and transport and energy 5.18.
Όσον αφορά τις δαπάνες στους τομείς των μεταφορών και της ενέργειας, ο κύριος κίνδυνος είναι ο μη εντοπισμός από την Επιτροπή των μη επιλέξιμων δαπανών που δηλώνουν οι δικαιούχοι, πριν από την απόδοσή τους. 
For transport and energy expenditure the main risk is that ineligible costs declared by beneficiaries are not detected by the Commission before reimbursement.
Όπως και στο πλαίσιο του ΕΤΠΑ και του ΤΣ, υφίστανται, επίσης, κίνδυνοι που συνδέονται με τη μη συμμόρφωση με τους κανόνες περί δημόσιων συμβάσεων. 
As under ERDF and CF, there are also risks related to non-compliance with public procurement rules.
Η Επιτροπή συμμερίζεται αυτή την εκτίμηση, όπως αναλύεται στο έγγραφο εργασίας των υπηρεσιών της με τίτλο «Ανάλυση σφαλμάτων στην πολιτική συνοχής για τα έτη 2006-2009» [SEC(2011) 1179 της 5ης Οκτωβρίου 2011]. 
The Commission shares this assessment, as detailed in its Staff Working Document ‘Analysis of errors in the Cohesion Policy for the years 2006-2009’ (SEC(2011) 1179 of 5 October 2011).
Στο έγγραφο αυτό, η Επιτροπή αναφέρει τις συγκεκριμένες δράσεις που αναλαμβάνονται για τον μετριασμό αυτών των κινδύνων (ειδικότερα, πρόσθετη καθοδήγηση και κατάρτιση για τις διαχειριστικές αρχές σε σχέση με τους εντοπιζόμενους κινδύνους, έγκαιρη εφαρμογή δημοσιονομικών διορθώσεων, διαδικασίες διακοπής και αναστολής, και έλεγχοι στοχευμένοι στους τομείς που παρουσιάζουν τον υψηλότερο κίνδυνο). 
In this document, the Commission indicates the specific actions in its undertaking to mitigate these risks (in particular additional guidance and training to managing authorities on the identified risks, timely implementation of financial corrections, interruptions and suspensions procedures, and audits targeted on the most risky areas).
(10) Περαιτέρω πληροφορίες για τον ρόλο και τις αρμοδιότητες της Επιτροπής σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις παρέχονται στην ειδική έκθεση αριθ. 15/2011, με τίτλο «Διασφαλίζουν οι διαδικασίες της Επιτροπής την αποτελεσματική διαχείριση του ελέγχου των κρατικών ενισχύσεων;». 
(10) Further information on the Commission’s role and responsibilities in relation to state aid can be found in the special report No 15/2011, ‘Do the Commission’s procedures ensure effective management of state aid control?’
(11) Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με ζητήματα που αφορούν τις επιδόσεις παρουσιάζονται στο κεφάλαιο 10. 
(11) Further information on performance issues is presented in chapter 10.
EL 12.11.2014 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης C 398/145 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ Εμβέλεια και τρόπος προσέγγισης του ελέγχου 5.19. 
EN 12.11.2014 Official Journal of the European Union C 398/145 THE COURT’S OBSERVATIONS Audit scope and approach 5.19.
Όσον αφορά τον έλεγχο της ομάδας πολιτικής «Περιφερειακή πολιτική, μεταφορές και ενέργεια», επισημαίνονται ειδικότερα τα εξής: α) Ο έλεγχος συνίστατο στην εξέταση δείγματος 180 πράξεων (12), όπως ορίζεται στο σημείο 7 του παραρτήματος 1.1. Το δείγμα επιλέγεται ώστε να είναι αντιπροσωπευτικό ολόκληρου του φάσματος των πράξεων που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο της ομάδας πολιτικής. 
For the audit of regional policy, transport and energy, the following specific points should be noted: (a) the audit involved an examination of a sample of 180 transactions (12) as defined in Annex 1.1, paragraph 7. The sample is designed to be representative of the entire range of transactions within the policy group.
Το 2013 το δείγμα περιλάμβανε πράξεις από 19 κράτη μέλη (13). β) Ο έλεγχος συνίστατο στην εξέταση των μέσων χρηματοοικονομικής τεχνικής (ΜΧΤ) όσον αφορά τα ποσοστά εκταμίευσής τους (δηλαδή το ποσοστό των κονδυλίων που χρησιμοποιήθηκε σε επίπεδο τελικών αποδεκτών), η οποία πραγματοποιήθηκε μέσω της επισκόπησης των εκθέσεων προόδου της Επιτροπής για το 2012, καθώς και των πέντε ΜΧΤ που περιλαμβάνονταν στο ελεγχθέν δείγμα πράξεων. γ) Στο πλαίσιο της αξιολόγησης των συστημάτων ελέγχου εξετάστηκαν: i) οι δραστηριότητες εποπτείας της Επιτροπής επί των εθνικών ελεγκτικών αρχών των κρατών μελών, ii) οι ετήσιες εκθέσεις δραστηριοτήτων της Γενικής Διεύθυνσης Περιφερειακής Πολιτικής και Αστικής Ανάπτυξης, της Γενικής Διεύθυνσης Κινητικότητας και Μεταφορών και της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας. 
In 2013, the sample consisted of transactions from 19 Member States (13); (b) the audit involved an examination of financial engineering instruments (FEIs) in terms of their disbursement rates (i.e. the proportion of funds used at the level of final recipients). This was done through a review of the Commission’s progress reporting for 2012 and of the five FEIs within the sample of transactions audited; (c) the assessment of control systems examined: (i) the Commission’s supervisory activities of national audit authorities in Member States; (ii) the annual activity reports (AARs) of the Directorate-General for Regional and Urban Policy, the Directorate-General for Mobility and Transport and the Directorate-General for Energy.
(12) Το εν λόγω δείγμα περιλαμβάνει 180 πράξεις σχετικές με 168 έργα περιφερειακής πολιτικής (125 έργα του ΕΤΠΑ, 38 του ΤΣ και 5 μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής), 8 έργα του τομέα μεταφορών και 4 του τομέα ενέργειας (βλέπε παράρτημα 5.1). 
(12) This sample comprises 180 transactions related to 168 regional policy projects (125 ERDF projects, 38 CF projects and 5 financial engineering instruments), 8 transport and 4 energy projects (see Annex 5.1).
Το δείγμα επελέγη από το σύνολο των πληρωμών, με εξαίρεση τις προπληρωμές οι οποίες ανήλθαν σε 2,9 δισεκατομμύρια ευρώ το 2013. 
The sample was drawn from all payments, with the exception of advances which, amounted to 2,9 billion euro in 2013.
Από τις 168 πράξεις της περιφερειακής πολιτικής (συμπεριλαμβανομένων όλων των μέσων χρηματοοικονομικής τεχνικής), 157 αφορούσαν την περίοδο προγραμματισμού 2007-2013. 
Of the 168 regional policy transactions (including all financial engineering instruments) 157 relate to the 2007-2013 programming period.
Τα εξετασθέντα μέσα χρηματοοικονομικής τεχνικής επελέγησαν δειγματοληπτικά από τα κονδύλια οι εκταμιεύσεις των οποίων στους τελικούς αποδέκτες πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του 2013 (όπως δάνεια, εγγυήσεις ή επενδύσεις μετοχικού κεφαλαίου). 
The financial engineering instruments examined were sampled from those funds for which disbursements to final recipients (such as loans, guarantees or equity investments) were made during 2013.
(13) Βέλγιο, Βουλγαρία, Τσεχική Δημοκρατία, Γερμανία, Εσθονία, Ελλάδα, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Ουγγαρία, Αυστρία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σλοβενία, Σλοβακία και Σουηδία. 
(13) Belgium, Bulgaria, Czech Republic, Germany, Estonia, Greece, Spain, France, Italy, Lithuania, Luxembourg, Hungary, Austria, Poland, Portugal, Romania, Slovenia, Slovakia and Sweden.
EL C 398/146 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.11.2014 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΚΑΝΟΝΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΠΡΑΞΕΩΝ 5.20. 
EN C 398/146 Official Journal of the European Union 12.11.2014 THE COURT’S OBSERVATIONS REGULARITY OF TRANSACTIONS 5.20.
Τα αποτελέσματα των δοκιμασιών στις οποίες υποβλήθηκαν οι πράξεις συνοψίζονται στο παράρτημα 5.1. 
Annex 5.1 contains a summary of the results of transaction testing.
Από τις 180 πράξεις τις οποίες το Συνέδριο υπέβαλε σε έλεγχο, 102 (57 %) περιείχαν σφάλματα. 
Out of the 180 transactions audited by the Court, 102 (57 %) were affected by error.
Κατά την εκτίμηση του Συνεδρίου, βάσει των 40 σφαλμάτων που προσδιόρισε ποσοτικώς, το πιθανότερο ποσοστό σφάλματος είναι 6,9 % (14). 
On the basis of the 40 errors which it has quantified, the Court estimates the most likely error to be 6,9 % (14).
Το κεφάλαιο 1 περιλαμβάνει εκτίμηση της ακρίβειας και της αξιοπιστίας των στοιχείων για τις δημοσιονομικές διορθώσεις που παρουσιάζονται στη σημείωση 6 των ενοποιημένων λογαριασμών της ΕΕ (βλέπε σημεία 1.12 έως 1.14). 
Chapter 1 contains an assessment of the accuracy and reliability of the figures for financial corrections presented in Note 6 to the EU consolidated accounts (see paragraphs 1.12 to 1.14).
Στο κεφάλαιο 1 της ετήσιας έκθεσης για το 2012 επεξηγείται ο βαθμός στον οποίο το Συνέδριο λαμβάνει υπόψη τις δημοσιονομικές διορθώσεις κατά τον υπολογισμό του πιθανότερου ποσοστού σφάλματος (15). 
The extent to which the Court takes financial corrections into account when estimating the most likely error rate is explained in Chapter 1 of the 2012 Annual Report (15).
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 5.20. 
THE COMMISSION’S REPLIES 5.20.
Κοινή απάντηση στα σημεία 5.20 και 5.21. Η Επιτροπή σημειώνει ότι το πιθανότερο ποσοστό σφάλματος που αναφέρθηκε για το 2013 είναι σύμφωνο με τα ποσοστά σφάλματος που υπέβαλε το Ελεγκτικό Συνέδριο για τα τελευταία τέσσερα έτη. 
Common reply to paragraphs 5.20 and 5.21: The Commission notes that the most likely error reported for 2013 is in line with the error rates presented by the Court for the last four years.
Αυτό επιβεβαιώνει το γεγονός ότι το ποσοστό σφάλματος για την περίοδο προγραμματισμού 2007-2013 παραμένει σταθερό και είναι σημαντικά χαμηλότερο από τα ποσοστά που αναφέρθηκαν για την περίοδο 2000-2006. 
This confirms that the error rate for the 2007-2013 programming period remains stable and significantly below the rates reported for the 2000-2006 period.
Η θετική αυτή εξέλιξη οφείλεται στις ενισχυμένες διατάξεις ελέγχου της περιόδου προγραμματισμού 2007-2013, καθώς και στην αυστηρή πολιτική διακοπών/ αναστολών των πληρωμών που εφαρμόζει η Επιτροπή όταν εντοπίζονται αδυναμίες, όπως αναφέρεται στην ετήσια έκθεση δραστηριοτήτων για το 2013 της ΓΔ Περιφερειακής Πολιτικής και Αστικής Ανάπτυξης (βλ. την ενότητα 2.111 ΣΤ, σ. 44-45). 
This development derives from the reinforced control provisions of the 2007-2013 period and the Commission’s strict policy to interrupt/suspend payments when deficiencies are identified, as reported in the 2013 annual activity report of DG Regional and Urban Policy (see section 2.111 F, pp. 44-45).
Η Επιτροπή θα συνεχίσει να εστιάζει τις δράσεις της στα προγράμματα/κράτη μέλη που παρουσιάζουν τον υψηλότερο κίνδυνο, και να εφαρμόζει διορθωτικά μέτρα όταν χρειάζεται μέσω αυστηρής πολιτικής διακοπών και αναστολών των πληρωμών. Για τη νέα περίοδο 2014-2020, η διορθωτική ικανότητα της Επιτροπής βελτιώθηκε περαιτέρω μέσω της αφαίρεσης, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, της δυνατότητας των κρατών μελών να επαναχρησιμοποιούν πόρους, με αποτέλεσμα καθαρές δημοσιονομικές διορθώσεις. 
The Commission will continue to focus its actions on the most risky programmes/Member States and implement corrective measures when needed through a strict policy of interruptions and suspensions of payments. For the new 2014-2020 period the Commission’s corrective capacity was further improved by removing, under certain conditions, the possibility for Member States to re-use funds, resulting in net financial corrections.
Αυτό θα αποτελέσει σημαντικό κίνητρο προκειμένου τα κράτη μέλη να εντοπίζουν και να διορθώνουν παρατυπίες πριν από την πιστοποίηση των ετήσιων λογαριασμών στην Επιτροπή. 
This will be an important incentive for Member States to detect and correct irregularities before certifying annual accounts to the Commission.
Επιπλέον, ο δημοσιονομικός κανονισμός (άρθρο 80 παράγραφος 4) προβλέπει τη χρήση, σύμφωνα με τους κανόνες της πολιτικής συνοχής [άρθρο 99 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1083/2006], διορθώσεων κατ’ αποκοπή ή διορθώσεων κατά παρέκταση όταν τα αχρεωστήτως καταβληθέντα ποσά δεν μπορούν να εντοπιστούν με ακρίβεια, κάτι που συμβαίνει συχνά. 
In addition, the Financial Regulation (Article 80(4)) foresees the use in accordance with the cohesion policy rules (Article 99(2) of Regulation (EC) No 1083/2006) of flat rate or extrapolated corrections where the unduly spent amounts cannot be precisely identified, which is a frequent scenario.
Αυτή ήταν η περίπτωση και όσον αφορά την περιφερειακή πολιτική το 2013. 
This was the case for regional policy in 2013.
Η Επιτροπή ενήργησε στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της τηρώντας πλήρως τους υφιστάμενους κανονισμούς προκειμένου να προστατέψει τον προϋπολογισμό της ΕΕ. 
The Commission has acted within its powers and in full respect of the existing regulations in order to protect the EU budget.
Σύμφωνα με την προσέγγιση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, γίνονται προσαρμογές εφόσον έχει διαπιστωθεί σύνδεση με μεμονωμένες πράξεις. 
Under the Court’s approach, adjustments are made to the extent that a link to individual operations was established.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι κατ’ αποκοπή διορθώσεις που εφαρμόστηκαν κάλυψαν όλα τα σχετικά προγράμματα και πράξεις. 
The Commission considers that the flat rate corrections applied covered the entirety of the programmes and operations concerned.
Βλ. επίσης την απάντηση της Επιτροπής στο σημείο 1.17. 
See also Commission reply to paragraph 1.17.
Ο βαθμός στον οποίο τα διάφορα είδη παρατυπιών συνέβαλαν στην εκτίμηση του Συνεδρίου όσον αφορά το πιθανότερο ποσοστό σφάλματος για το 2013 παρουσιάζεται στο γράφημα 5.1. 
Graph 5.1 presents the extent to which the different types of irregularities contributed to the Court’s estimate of the most likely error for 2013.
(14) Το Συνέδριο υπολογίζει το εκτιμώμενο ποσοστό σφάλματος βάσει αντιπροσωπευτικού δείγματος. 
(14) The Court calculates its estimate of error from a representative sample.