natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προκλήσεις για την αποτελεσματική παρακολούθηση της εγκατάστασης 66 Η Επιτροπή, επικουρούμενη από το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης, οφείλει να παρακολουθεί την εγκατάσταση του SESAR σε συνάρτηση με τον αντίκτυπό της στις επιδόσεις της ATM. 
Effective monitoring of deployment faces some challenges 66 The Commission, assisted by the Deployment Manager, should monitor the deployment of SESAR in respect of impact on ATM performance.
Θα πρέπει να υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι τα ολοκληρωθέντα έργα εκτέλεσης συνέβαλαν στη βελτίωση των επιδόσεων της ΑΤΜ, λαμβανομένων υπόψη των προσδοκιών που ορίζονται στο Γενικό πρόγραμμα για την ATM, την ΑΚΟ του PCP, το πρόγραμμα εγκατάστασης και στην αίτηση για το έργο. 
There should be evidence that the finalised implementation projects contributed to an improvement of ATM performance, against the expectations set in the ATM Master Plan, the PCP CBA, the Deployment Programme and the project application.
67 Ο INEA είναι επιφορτισμένος με την παρακολούθηση της προόδου όλων των έργων που συγχρηματοδοτούνται μέσω του ΜΣΕ. 
67 INEA is in charge of monitoring the progress of all projects co-financed through the CEF.
Ωστόσο, ελλείψει σαφούς εντολής για την παρακολούθηση των επιδόσεων, ο INEA εστιάζει την προσοχή του στις εκροές και όχι στα αποτελέσματα των έργων. 
However, without a clear mandate to monitor performance, INEA focuses on the outputs of projects, rather than results.
39 Τον Νοέμβριο του 2018, το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης ζήτησε από τον INEA να τροποποιήσει την ειδική συμφωνία επιχορήγησης μίας από τις ομάδες προτάσεων στο πλαίσιο της πρόσκλησης του 2015, με σκοπό την παράταση κατά 12 μήνες της διάρκειας 18 από τα 51 έργα εκτέλεσης (35 %) της εν λόγω ομάδας, έως το τέλος του 2019. 
In addition, only recipients of EU grants are contractually In November 2018, the Deployment Manager requested INEA to amend the Specific Grant Agreement of one of the clusters of the call 2015 to provide a 12-month extension in the duration of 18 out of 51 IPs (35 %) of that cluster, until the end of 2019.
40 SESAR Deployment Manager, DP Execution Progress Report, Ιούνιος 2018. 
SESAR Deployment Manager, DP Execution Progress Report, June 2018.
Οι αριθμοί των έργων που έχουν δρομολογηθεί και ολοκληρωθεί μεταβάλλονται διαρκώς. 
The number of launched and completed projects is dynamic.
Τον Φεβρουάριο του 2019, το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης παρουσίασε 105 έργα που είχαν ολοκληρωθεί από τα 348 που είχαν δρομολογηθεί. 41 
As of February 2019, the Deployment Manager presented 105 completed projects out of 348 launched. 39 40
Επιπλέον, μόνον οι αποδέκτες επιχορηγήσεων της ΕΕ υπέχουν συμβατική υποχρέωση να παρέχουν τις εν λόγω πληροφορίες, με αποτέλεσμα η διεξοδική παρακολούθηση του PCP να εξαρτάται από την εθελοντική υποβολή στοιχείων από άλλους41. β) Η μέτρηση της προόδου στην υλοποίηση του PCP παρέχει μια ποσοτική εικόνα (βλέπε πλαίσιο 7), η οποία, και πάλι, επικεντρώνεται στις εκροές. 
36 bound to provide such information, making the full monitoring of the PCP dependent on the voluntary reporting of others41. (b) Measurement of the progress of implementation of the PCP provides a quantitative view (see Box 7), which is, again, focused on outputs deployed.
Ως εκ τούτου, δεν αφορά τα οφέλη από την άποψη των επιδόσεων της ΑΤΜ για τους επιχειρησιακούς ενδιαφερόμενους ή για το δίκτυο συνολικά. 
As such, it does not refer to the delivery of ATM performance benefits for operational stakeholders or for the network as a whole.
Μεταξύ των ολοκληρωθέντων έργων του δείγματός μας, διαπιστώσαμε ότι τα πραγματικά αποτελέσματα από την άποψη των επιδόσεων δεν αποτελούν αντικείμενο μέτρησης42. γ) Η ανάπτυξη, από το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης, μιας αξιόπιστης μεθοδολογίας για τη μέτρηση των πραγματικών αποτελεσμάτων των έργων βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, καθώς και η σύγκριση αυτών των αποτελεσμάτων με τις αρχικές προσδοκίες (ΑΚΟ του PCP) και η αξιολόγηση της συμβολής τους στην επίτευξη των στόχων που ορίζονται στα σχέδια επιδόσεων43. 
Within our sample of completed projects, we found a lack of measurement of actual performance results42. (c) A sound methodology for the measurement of actual results of projects is still under development by the Deployment Manager, as is their comparison with the original expectations (PCP CBA) and their contribution to the achievement of targets in performance plans43.
Ελλείψει αυτών των εργαλείων, δεν εξασφαλίζεται η υλοποίηση των προσδοκώμενων οφελών, ιδίως για τους χρήστες του εναέριου χώρου. 
In the absence of these tools, there is no assurance that the expected benefits are materialising, in particular, for airspace users.
41 Στο σχέδιο διαχείρισης κινδύνων του προγράμματος εγκατάστασης του 2018 αναφέρεται ως υψηλός κίνδυνος το γεγονός ότι το PCP υλοποιείται εκτός του πλαισίου της συμφωνίας-πλαισίου εταιρικής σχέσης για την εγκατάσταση του SESAR. 
41 The Risk Management Plan of the Deployment Programme 2018 identifies as a high-level risk the PCP implementation outside the framework of the SESAR deployment Framework Partnership Agreement.
42 Παρατηρήσαμε μία εξαίρεση μεταξύ των έξι έργων του δείγματος, στην περίπτωση της οποίας μετρήθηκε μια πραγματική βελτίωση, μολονότι δεν αποτιμήθηκε σε χρήμα. 
42 We noted one exception among six sampled projects where an actual improvement has been measured, although not monetised.
43 Τα σχέδια επιδόσεων είναι υποχρεωτικά βάσει του κανονισμού για καθορισμό μηχανισμού επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας (εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 390/2013 της Επιτροπής). 
43 Performance plans mandatory under the Performance scheme Regulation for air navigation services (Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013).
Συμπεράσματα και συστάσεις 70 Ο κατακερματισμός των υπηρεσιών αεροναυτιλίας και η ανάγκη να διασφαλιστεί η διαλειτουργικότητα μεταξύ αερολιμένων, φορέων παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας, χρηστών του εναερίου χώρου και του διαχειριστή δικτύου οδήγησε την ΕΕ να στηρίξει την εγκατάσταση νέων τεχνολογιών και επιχειρησιακών διαδικασιών ΑΤΜ. 
Conclusions and recommendations 70 The fragmented provision of air navigation services and the need to ensure interoperability between airports, ANSPs, airspace users and the Network Manager led the EU to support the deployment of new ATM technologies and operational procedures.
Από το 2014, η ΕΕ χρησιμοποιεί δύο κύρια μέσα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών: έναν κανονισμό που επιβάλλει την πραγματοποίηση ορισμένων συντονισμένων επενδύσεων (κοινά έργα) και χρηματοδότηση από τον προϋπολογισμό της ΕΕ για τη στήριξη των τελευταίων. 
Since 2014, the EU has been using two key instruments to address those concerns: a regulation mandating certain coordinated investments (common projects); and funding from the EU budget to support them.
Στο πλαίσιο του εν προκειμένω ελέγχου, εξετάσαμε κατά πόσον τα μέσα αυτά ήταν δικαιολογημένα, εφαρμόστηκαν σωστά και είχαν ως αποτέλεσμα τη βελτίωση των επιδόσεων της ΑΤΜ στην Ευρώπη. 
In this audit, we examined whether these instruments were justified, well implemented and have improved the performance of European ATM.
71 Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι η κανονιστική παρέμβαση της ΕΕ με τη μορφή κοινών έργων απέφερε προστιθέμενη αξία, μολονότι την πρώτη φορά που εφαρμόστηκε (στο πλαίσιο του πιλοτικού κοινού έργου) δεν υπήρχαν κατάλληλες διατάξεις επιβολής και περιελήφθησαν λειτουργικές δυνατότητες που δεν πληρούσαν τα κριτήρια επιλογής. 
71 We concluded that the EUŐs regulatory intervention in the form of common projects has added value, although the first application of that concept Đ the Pilot Common Project Đ lacked adequate enforcement provisions and included functionalities which did not fulfil the necessary criteria for selection.
Διαπιστώσαμε επίσης ότι η χρηματοδότηση της ΕΕ για τη στήριξη του εκσυγχρονισμού της ATM ήταν σε μεγάλο βαθμό περιττή και υπήρχαν αδυναμίες στη διαχείριση της χρηματοδότησης. 
We also found that EU funding in support of ATM modernisation was largely unnecessary, and that the management of the funding is affected by shortcomings.
72 Η έννοια των κοινών έργων προάγει τις συντονισμένες επενδύσεις. 
72 The concept of common projects promotes coordinated investments.
Ωστόσο, την πρώτη φορά που εφαρμόστηκε –στο πλαίσιο του πιλοτικού κοινού έργου– συμπεριέλαβε εσφαλμένα ορισμένες λειτουργικές δυνατότητες που δεν ήταν επαρκώς ώριμες ή/και δεν απαιτούσαν πολυμερή συγχρονισμένη εγκατάσταση προκειμένου να αποφέρουν τα επιδιωκόμενα οφέλη. 
However, its first application Đ the Pilot Common Project Đ wrongly included some functionalities that are not mature and/or do not require a synchronised multi-stakeholder deployment to deliver the intended benefits.
Επιπλέον, η μη επιβολή κυρώσεων σε περίπτωση μη συμμόρφωσης υπονομεύει εν μέρει την αποτελεσματικότητά της (βλέπε σημεία 18 έως 33). 
In addition, the absence of penalties in the case of non-compliance partly undermines its effectiveness (see paragraphs 18 to 33).
Σύσταση 1 – Βελτίωση της εστίασης των κοινών έργων Η Επιτροπή πρέπει να βελτιώσει την εστίαση των κοινών έργων, ορίζοντας ακριβέστερα κριτήρια για τον συγχρονισμό και εφαρμόζοντας αυστηρά τα κριτήρια για την ωριμότητα κατά την επιλογή των λειτουργικών δυνατοτήτων που θα πρέπει να εγκατασταθούν συντονισμένα. 
Recommendation 1 Đ Improve the focus of common projects The Commission should improve the focus of common projects by specifying more accurate criteria of synchronisation and by strictly applying the criteria for maturity, when selecting functionalities whose coordinated deployment is to be mandated.
Το PCP θα πρέπει να επανεξεταστεί αναλόγως. 
The PCP should be reviewed accordingly.
Χρονοδιάγραμμα: έως το τέλος του 2021. 44 
Timeframe: end of 2021 37
Σύσταση 2 – Ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των κοινών έργων Η Επιτροπή πρέπει να υποβάλει προτάσεις για την αύξηση της αποτελεσματικότητας των κοινών έργων, μέσω της ενίσχυσης των μηχανισμών επιβολής τους. 
Recommendation 2 Đ Reinforce the effectiveness of Common Projects The Commission should make proposals to reinforce the effectiveness of Common projects by strengthening their enforcement mechanisms.
Μεταξύ άλλων, θα μπορούσε να καταστήσει υποχρεωτική την εφαρμογή συστήματος διαφοροποίησης των τελών, εφαρμοζόμενου τόσο στους ενδιαφερόμενους εδάφους όσο και στους χρήστες του εναέριου χώρου, κάτι που επί του παρόντος γίνεται σε προαιρετική βάση σύμφωνα με τον κανονισμό για το σύστημα χρέωσης. 
This could include, for example, a making mandatory the system of modulation of charges, applicable to both ground and airborne stakeholders, which is currently voluntary in the charging scheme regulation.
Η εν λόγω διαφοροποίηση θα πρέπει συγκεκριμένα να προβλέπει ευνοϊκότερα τέλη αεροναυτιλίας για εκείνους που πρωτοπορούν στην εγκατάσταση κοινών έργων. 
Such modulation should notably include more favourable navigation charges for early movers in the deployment of common projects.
Χρονοδιάγραμμα: έως το τέλος του 2020. 73 Η ανάγκη λήψης επιχορηγήσεων από τον ΜΣΑ για την εγκατάσταση δεν αποδείχθηκε επαρκώς, με αποτέλεσμα να έχουν χρηματοδοτηθεί έργα που θα είχαν υλοποιηθεί και χωρίς τη στήριξη της ΕΕ. 
Timeframe: end of 2020 73 The need for grants for deployment from the CEF has not been adequately demonstrated and this has resulted in the funding of projects that would have taken place even without EU support.
Το αρχικό σκεπτικό ήταν ότι η στήριξη της ΕΕ θα ήταν αναγκαία προκειμένου να αντισταθμιστούν οι οικονομικές ζημίες λόγω της εγκατάστασης και οι δυσκολίες πρόσβασης σε χρηματοδότηση από πηγές της αγοράς. Εντούτοις, ο αντίκτυπος των παραγόντων αυτών ήταν περιορισμένος. 
The original thinking was that EU support would be needed to counteract financial losses from deployment and difficulties in accessing capital from financial markets; however these factors have had limited impact.
Η ενωσιακή χρηματοδότηση διοχετεύθηκε κατά κύριο λόγο σε ενδιαφερόμενους εδάφους που είχαν ήδη αποφασίσει να προβούν στις σχετικές επενδύσεις και οι οποίοι μετακυλίουν το κόστος στους χρήστες του εναέριου χώρου στο πλαίσιο της δραστηριότητάς τους. 
EU funding was primarily channelled to ground stakeholders who had already decided to make such investments and who are passing on the charges for them to airspace users in the context of their regular business.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, αφενός, να λάβουν επιχορηγήσεις για επενδύσεις σε στοιχεία ενεργητικού και, αφετέρου, να αποσβέσουν την επένδυση μέσω της επιβολής τελών στους χρήστες (βλέπε σημεία 34 έως 48). 
This has resulted in investors receiving grants for assets and also recouping the cost of the investments through charging users (see paragraphs 34 to 48).
Σύσταση 3 – Επανεξέταση της ενωσιακής χρηματοδοτικής στήριξης για τον εκσυγχρονισμό της ATM Η Επιτροπή πρέπει να μεριμνήσει για την καλύτερη στόχευση της ενωσιακής χρηματοδότησης για τον εκσυγχρονισμό της ATM. α) Στο τρέχον δημοσιονομικό πλαίσιο (2014-2020), η στήριξη υπό μορφή επιχορηγήσεων πρέπει να περιοριστεί: o στην ενημέρωση και παρακολούθηση του προγράμματος εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένων των δραστηριοτήτων τεχνικού συντονισμού· o στην αποζημίωση των ενδιαφερομένων για δυσμενείς οικονομικές εξελίξεις λόγω της εγκατάστασης έργων υλοποίησης ώριμων και βασικών 45 
Recommendation 3 Đ Review the EUŐs financial support for ATM modernisation The Commission should better target the EUŐs financial support for modernising ATM: (a) In the current framework (2014-2020), support in the form of grants should be limited to: o maintaining and monitoring the deployment programme, including technical coordination activities; o compensating stakeholders for negative business cases in deploying projects that implement mature and essential functionalities and require synchronised multi-stakeholder involvement. Timeframe: applicable to calls for proposals as from 2019 38
Χρονοδιάγραμμα: προς εφαρμογή στις προσκλήσεις υποβολής προτάσεων από το 2019 β) Σε πιο μακροπρόθεσμη βάση, εφόσον συνεχιστεί η χρηματοδότηση της εγκατάστασης από τον προϋπολογισμό της ΕΕ πέραν του τρέχοντος δημοσιονομικού πλαισίου, η Επιτροπή πρέπει να καθορίσει τους στόχους που επιδιώκεται να επιτευχθούν με τη χρηματοδότηση, καθώς και το χρονοδιάγραμμα για την επίτευξή τους. 
(b) In the longer term, if the EU budget continues funding such deployment beyond the current financial framework, the Commission should adequately set out the objectives the funding is intended to achieve as well as the time frame for their achievement.
Χρονοδιάγραμμα: έως το τέλος του 2021. 74 Πρόσθετες αδυναμίες κατά την εφαρμογή στην πράξη του συστήματος χρηματοδότησης περιόρισαν περαιτέρω την αποτελεσματικότητά του (βλέπε σημεία 49 έως 60). α) Σημαντικό μέρος των κονδυλίων διατέθηκε στο πλαίσιο των προσκλήσεων του 2014 και 2015 χωρίς να καθοριστούν και να εφαρμοστούν σαφείς προτεραιότητες. β) Παρότι πρωταρχικός στόχος ήταν η διασφάλιση συντονισμένων επενδύσεων, τα έργα που χρηματοδοτήθηκαν από την ΕΕ ομαδοποιήθηκαν βάσει κριτηρίων διοικητικού χαρακτήρα για τη διευκόλυνση της διαχείρισης των επιχορηγήσεων που δεν σχετίζονταν με τεχνικές πτυχές. γ) Στο πλαίσιο του ισχύοντος μηχανισμού χρηματοδότησης, ορισμένοι δικαιούχοι που συμμετέχουν στο όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης εμπλέκονται στην εξέταση των δικών τους αιτήσεων και μπορούν να επηρεάζουν τη χρηματοδότηση των επιλέξιμων έργων, παρότι η Επιτροπή έχει τον τελευταίο λόγο στην επιλογή των έργων. 
Timeframe: end of 2021 74 Additional shortcomings in the actual implementation of the funding scheme further reduced its effectiveness (see paragraphs 49 to 60): (a) A substantial amount of funds was awarded in the calls of 2014 and 2015 without setting and applying clear priorities. (b) Despite the overarching objective of ensuring coordinated investments, EU-funded projects were grouped according to administrative criteria aimed at facilitating the management of grants, rather than technical considerations. (c) Notwithstanding the ultimate role of the Commission in selecting projects, the current funding mechanism requires some beneficiaries, acting as the Deployment Manager, to be involved in the screening of their own applications and allows them to influence the allocation of funding among eligible projects.
46 Σύσταση 4 – Επανεξέταση και συστηματοποίηση της διαδικασίας κατάρτισης και υποβολής των αιτήσεων χρηματοδότησης Η Επιτροπή πρέπει: α) να αποσαφηνίσει, να εξορθολογίσει και να συστηματοποιήσει τον ρόλο και τις αρμοδιότητες του οργάνου διαχείρισης της εγκατάστασης του SESAR κατά την κατάρτιση και την υποβολή των αιτήσεων χρηματοδότησης, ώστε να αμβλυνθεί και ο κίνδυνος σύγκρουσης συμφερόντων· Χρονοδιάγραμμα: έως το τέλος του 2019. β) να διασφαλίσει ότι οι μελλοντικές προσκλήσεις για την υποβολή προτάσεων θα προβλέπουν ότι οι αιτήσεις που υποβάλλονται πρέπει να αντικατοπτρίζουν και υποστηρίζουν την τεχνική διάσταση του συντονισμού, που αποτελεί και τον απώτερο στόχο των κοινών έργων. 
Recommendation 4 Đ Review and formalise the preparation and submission of applications for funding The Commission should: (a) clarify, streamline and formalise the roles and responsibilities of the SESAR Deployment Manager in the preparation and submission of applications for funding, so as to also mitigate the potential conflict of interest; Timeframe: end of 2019 (b) ensure that future calls for proposals require that submitted applications reflect and support the technical dimension of coordination, which is the ultimate goal of common projects.
75 Παρότι η προβλεπόμενη προθεσμία για την εγκατάσταση του PCP κυμαίνεται μεταξύ 2018 και 2026 και η υλοποίηση των περισσότερων έργων είναι ακόμη σε εξέλιξη, παρατηρήσαμε ότι οι καθυστερήσεις που σημειώνονται σε ορισμένα από αυτά υπονομεύουν τη συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις, εν μέρει λόγω της συμπερίληψης στο PCP μη ώριμων λειτουργικών δυνατοτήτων. 
Timeframe: end of 2021 75 While the legal deadline for PCP deployment varies between 2018 and 2026 and the implementation of most projects is still on going, we observed that the delayed 39 implementation of some is putting at risk compliance with the regulatory requirements - partly the consequence of the PCPŐs inclusion of non-mature functionalities.
Επιπλέον, δεν έχει ακόμη αποδειχθεί η βελτίωση των επιδόσεων στον τομέα της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας σε επιχειρησιακό περιβάλλον (βλέπε σημεία 61 έως 69). 
In addition, actual ATM performance benefits in an operational environment have still to be demonstrated (see paragraphs 61 to 69).
Σύσταση 5 – Διασφάλιση της κατάλληλης παρακολούθησης της βελτίωσης των επιδόσεων που αποφέρει ο εκσυγχρονισμός της ΑΤΜ Η Επιτροπή πρέπει: α) να εξασφαλίσει την κατάλληλη παρακολούθηση του εκσυγχρονισμού της ΑΤΜ. 
Recommendation 5 Đ Ensure appropriate monitoring of performance benefits delivered by ATM modernisation The Commission should: (a) ensure that ATM modernisation is appropriately monitored.
Η βελτίωση των επιδόσεων πρέπει να μετράται σε σύγκριση με τις αρχικές προσδοκίες (ΑΚΟ του PCP). β) όταν αυτό είναι δυνατό στον μηχανισμό επιδόσεων, να διασφαλίζει ότι οι προτεινόμενες τιμές-στόχος λαμβάνουν υπόψη το σύνολο των βελτιώσεων των 47 επιδόσεων, ώστε να εξασφαλίζεται ότι ωφελούνται οι χρήστες του εναέριου χώρου. 
Performance benefits should be measured and compared with the initial expectations (PCP CBA); (b) where applicable in the performance scheme, ensure that targets being proposed take into account all performance gains being realised Đ thereby assuring their delivery to airspace users.
Χρονοδιάγραμμα: το συντομότερο δυνατό και το αργότερο έως την επόμενη διαδικασία καθορισμού τιμών-στόχου (τέταρτη περίοδος αναφοράς του μηχανισμού επιδόσεων) Η παρούσα έκθεση εγκρίθηκε από το Τμήμα II, του οποίου προεδρεύει η Iliana Ivanova, Μέλος του Ελεγκτικού Συνεδρίου, στο Λουξεμβούργο, κατά τη συνεδρίασή του της 5ης Ιουνίου 2019. 
Timeframe: as soon as possible and at the latest for the next target setting exercise (reporting period 4 of the performance scheme) This Report was adopted by Chamber II, headed by Mrs Iliana Ivanova, Member of the Court of Auditors, in Luxembourg at its meeting of 5 June 2019.
Για το Ελεγκτικό Συνέδριο Klaus-Heiner Lehne Πρόεδρος 48 
For the Court of Auditors Klaus-Heiner Lehne President 40
Παραρτήματα Παράρτημα I Το πρόγραμμα εγκατάστασης Τι είναι το πρόγραμμα εγκατάστασης; Το πρόγραμμα εγκατάστασης είναι το έγγραφο στο οποίο παρουσιάζονται λεπτομερώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι τεχνικές κατευθυντήριες οδηγίες που είναι απαραίτητα για την υλοποίηση των κοινών έργων, ενθαρρύνοντας τη συμμετοχή των επιχειρησιακών ενδιαφερομένων. 
Annexes Annex I Ń The Deployment Programme What is the Deployment Programme? The Deployment Programme (DP) is a document aimed at detailing the technical features and guidelines necessary for the implementation of the common projects, thereby promoting the buy-in of the operational stakeholders.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία44, «στο πρόγραμμα εγκατάστασης προβλέπεται αναλυτικό και δομημένο σχέδιο εργασιών όλων των αναγκαίων δραστηριοτήτων για την εφαρμογή των τεχνολογιών, διαδικασιών και βέλτιστων πρακτικών που είναι απαραίτητες για την υλοποίηση των κοινών έργων». 
According to the legislation44, Ňthe deployment programme shall provide a comprehensive and structured work plan of all activities necessary to implement technologies, procedures and best practices required to implement common projectsÓ.
Φωτογραφία 2 – Πρόγραμμα εγκατάστασης Ποιος είναι υπεύθυνος για την κατάρτιση και την έγκρισή του; Υπεύθυνο για την κατάρτιση, την ενημέρωση και την εφαρμογή του προγράμματος εγκατάστασης είναι το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης, με την επιφύλαξη της έγκρισης της Επιτροπής45. 
Picture 2 Đ Deployment Programme Who is responsible for preparing and approving it? The SESAR Deployment Manager is responsible for developing, maintaining and implementing the Deployment Programme, subject to the approval of the Commission45.
Από τη σύστασή του τον Δεκέμβριο του 2014, το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης επικαιροποιεί το πρόγραμμα εγκατάστασης τουλάχιστον σε ετήσια βάση. 
Since its setup in December 2014, the Deployment Manager has updated the Deployment Programme at least annually.
Ποιοι συμμετέχουν στη διαβούλευση ενόψει της κατάρτισής του; Κάθε έκδοση του προγράμματος εγκατάστασης τίθεται σε διαδικασία διαβούλευσης με τα ενδιαφερόμενα μέρη. 
Who is consulted for its preparation? Every version of the Deployment Programme is subject to a consultation process with the relevant stakeholders.
45 Άρθρο 12, παράγραφος 1, του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 409/2013 της Επιτροπής. 
45 Article 12.1 of Commission Implementing Regulation (EU) No 409/2013.
Πηγή: https://www.sesardeploymentmanager.eu/pub lications/deployment-programme/ 49 Όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης του SESAR, 
SESAR Deployment Manager, https://www.sesardeploymentmanager.eu/p ublications/deployment-programme/ Source: 41
ανεξάρτητα από το αν είναι μέλη του οργάνου διαχείρισης της εγκατάστασης, καθώς και βασικά θεσμικά ενδιαφερόμενα μέρη με τα οποία το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης έχει υπογράψει συμφωνίες συνεργασίας (ιδίως η κοινή επιχείρηση SESAR, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Άμυνας, ο διαχειριστής δικτύου, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και ο EUROCAE). 
signed cooperation agreements, notably the SESAR Joint Undertaking, the European Defence Agency, the Network Manager, the European Investment Bank and EUROCAE.
Η διαδικασία διαβούλευσης περιλαμβάνει αρκετούς κύκλους, στο πλαίσιο των οποίων καταγράφονται οι παρατηρήσεις των ενδιαφερόμενων μερών και σχολιάζονται από το όργανο διαχείρισης της εγκατάστασης έως την έγκριση του τελικού εγγράφου. 
The consultation process takes place in several cycles where the comments provided by the stakeholders are recorded and responded to by the Deployment Manager, until its final adoption. What is its level of granularity?
Ποιο είναι το επίπεδο λεπτομέρειας του προγράμματος; Το πιλοτικό κοινό έργο (PCP) παρέχει μια συνολική εικόνα (λειτουργικές δυνατότητες και επιμέρους λειτουργικές δυνατότητες) των στοιχείων που πρέπει να εγκατασταθούν, των μερών που έχουν επιφορτιστεί με την εγκατάσταση και του χρονοδιαγράμματος. 
The Pilot Common Project (PCP) provides a high-level view (functionalities and sub-functionalities) of what needs to be deployed by whom and when.