natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Υπάρχει ευρεία συναίνεση στους κόλπους της επιστημονικής κοινότητας ότι τα αέρια θερμοκηπίου που προκαλού‐ νται από την ανθρώπινη δραστηριότητα και εκλύονται στην ατμόσφαιρα έχουν άμεσο αντίκτυπο στο φαινόμενο θερμοκηπίου, προκαλώντας υπερθέρμανση του πλανήτη και επηρεάζοντας το κλιματικό σύστημα. 
There is widespread scientific consensus that greenhouse gases generated from human activity and released into the atmosphere have a direct impact on the greenhouse effect, causing global warming and affecting the climate system.
Η επιστημονική κοινότητα συμφωνεί επίσης με την άποψη ότι, εάν η παγκόσμια μέση θερμοκρασία αυξηθεί κατά 2°C σε σύγκριση με τη θερμοκρασία της προβιομηχανικής εποχής, είναι πολύ υψηλότερος ο κίνδυνος να επέλθουν επικίνδυνες και ενδεχομένως καταστροφικές αλλαγές στο παγκόσμιο περιβάλλον. 
This consensus also holds that if global average temperature increases by 2 °C compared to the temperature in pre-industrial times, there is a much higher risk that dangerous and possibly catastrophic changes in the global environment will occur.
Κατά συνέπεια, η διεθνής κοινότητα συνιστά η εν λόγω υπερθέρμανση να μην υπερβεί τους 2°C, μέσω της μείωσης των εκπομπών των εν λόγω αερίων1. 
Therefore, the international community recommends keeping warming below 2 °C by reducing these emissions1.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο σε διεθνές επίπεδο με τις ενέργειές της για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. 
The European Union has shown international leadership in its actions to deal with climate change.
Δεσμεύθηκε να μειώσει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου στο πλαίσιο του Πρωτοκόλλου του Κιότο του 1997 (βλέπε πλαίσιο) στη σύμβαση‐πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για τις κλιματικές μεταβολές του 1992 (UNFCCC), η οποία προβλέπει το συνολικό πλαίσιο των διακυβερνητικών προσπαθειών για την αντιμετώπιση των προκλήσεων που θέτει η κλιματική αλλαγή. 
It has committed itself to reduce GHG emissions under the 1997 Kyoto Protocol (see Box) to the 1992 UNFCCC that sets an overall framework for intergovernmental efforts to tackle the challenge posed by climate change.
Πλαίσιο – Το Πρωτόκολλο του Κιότο Tο Πρωτόκολλο του Κιότο εγκρίθηκε στο Κιότο της Ιαπωνίας στις 11 Δεκεμβρίου 1997 και τέθηκε σε ισχύ στις 16 Φεβρουαρίου 2005. 
Box — The Kyoto Protocol The Kyoto Protocol was adopted in Kyoto, Japan, on 11 December 1997 and entered into force on 16 February 2005.
Στο Πρωτόκολλο προσχώρησαν 188 χώρες και ένας περιφερειακός οργανισμός οικονομικής ολοκλήρωσης (η Ευρωπαϊκή Ένωση). 
188 countries and one regional economic integration organisation (the European Union) have signed up to the protocol.
Από τα μέρη που υπέγραψαν τη UNFCCC μόνον οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν επικύρωσαν το Πρωτόκολλο. 
Of the UNFCCC signatories only the United States has not ratified the protocol.
Το Πρωτόκολλο έθεσε για τις 37 εκβιομηχανισμένες χώρες και την Ευρωπαϊκή Ένωση τον δεσμευτικό στόχο της μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά μέσο όρο κατά 5 % σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990, εντός της πενταετίας 2008‐2012. 
The protocol set an objective for the 37 industrialised countries and the European Union: a binding reduction target of GHG emissions by an average of 5 % compared to 1990 levels over the 5-year period 2008 to 2012.
Tο Πρωτόκολλο του Κιότο θέσπισε τρεις μηχανισμούς που βασίζονται στην αγορά για να συμβάλουν στην επίτευξη αυτών των στόχων: την εμπορία εκπομπών, τον μηχανισμό καθαρής ανάπτυξης και τον μηχανισμό κοινής εφαρμογής. 
The Kyoto Protocol introduced three market-based mechanisms to help meet these targets: emissions trading, the Clean Development Mechanism and Joint Implementation.
Ο μακροπρόθεσμος χάρτης πορείας της Επιτροπής για τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου αποσκοπεί σε μείωση κατά 80 % έως το 20502. 
The Commission’s long-term roadmap for GHG emissions aims at a reduction of 80 % by 20502.
Στις 23 Οκτωβρίου 2014, το Συμβούλιο συμφώνησε επί του πλαισίου πολιτικής για το κλίμα και την ενέργεια για το 2030 και ενέκρινε τον δεσμευτικό για την ΕΕ στόχο της μείωσης κατά 40 % τουλάχιστον των εγ‐ χώριων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 19903. 
On 23 October 2014, the Council agreed on the 2030 climate and energy policy framework and endorsed a binding EU target of at least 40 % domestic reduction in greenhouse gases by 2030 compared to 19903.
Το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ θα εξακολουθήσει να διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην επίτευξη των εν λόγω στόχων. 
The EU ETS will continue to play a central role in achieving these objectives.
1 Βλέπε τον ιστότοπο της Διακυβερνητικής επιτροπής για την κλιματική αλλαγή, η οποία συστάθηκε από το πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών για το περιβάλλον και τον Παγκόσμιο Μετεωρολογικό Οργανισμό το 1988 (www.ipcc.ch). 
1 See Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), established by the United Nations Environment Programme and the World Meteorological Organisation in 1988 (www.ipcc.ch).
2 COM(2011) 112 τελικό της 8.3.2011, «Χάρτης πορείας για τη μετάβαση σε μια ανταγωνιστική οικονομία χαμηλών επιπέδων ανθρακούχων εκπομπών το 2050». 
2 COM(2011) 112 final of 8.3.2011, ‘A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050’.
3 Ευρωπαϊκό Συμβούλιο (23 και 24 Οκτωβρίου 2014), Συμπεράσματα σχετικά με το πλαίσιο πολιτικής για το κλίμα και την ενέργεια για το 2030, SN 79/14. Παράρτημα 
3 European Council (23 and 24 October 2014), Conclusions on 2030 Climate and Energy Policy Framework, SN 79/14. Annex
Παράρτημα 53 ΜΕΡΟΣ II – Προσφορά και ζήτηση κατά τη δεύτερη φάση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (2008‐2012) 4. 
Annex 53 PART II — Supply and demand in the EU ETS during phase II (2008–12) 4.
Η οικονομική κρίση, η οποία ξέσπασε γύρω στο 2008, μείωσε σημαντικά τη βιομηχανική δραστηριότητα και τις εκπομπές4. 
The economic crisis, which started around 2008, strongly reduced industrial activity and emissions4.
Κατά συνέπεια, η ζήτηση για δικαιώματα κατά τη δεύτερη φάση ήταν μικρότερη του αναμενόμενου, δημιουργώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο πλεόνασμα δικαιωμάτων στην αγορά (βλέπε γράφημα) και είχε αντίκτυπο στην τιμή του διοξειδίου του άνθρακα, η οποία από σχεδόν 22 ευρώ μειώθηκε στα 5 ευρώ από την έναρξη της δεύτερης φάσης το 2008 έως το τέλος της το 2012. 
The demand for allowances in phase II was therefore lower than expected creating a surplus of allowances on the market (see Figure) and impacting on the carbon price, which fell from approximately 22 euros to 5 euros between the start of phase II in 2008 by the end of phase II in 2012.
Γράφημα – Προσφορά, ζήτηση και πλεόνασμα κατά τη δεύτερη φάση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (2008‐2012) 1 047 945 442 283 Πλεόνασμα που προκύπτει Ζήτηση Εξακριβωμένες εκπομπές της 2ης φάσης Πλεόνασμα της 2ης φάσης 1 779 687 9 999 310 9 709 851 Προσφορά ∆ωρεάν κατανεμηθέντα δικαιώματα της 2ης φάσης Εκπλειστηριασμένα δικαιώματα της 2ης φάσης Μονάδες Κιότο που παραδόθηκαν στη 2η φάση Πηγή: Ανάλυση του ΕΕΣ βάσει του απεικονιστή στοιχείων του ΕΟΠ (Ιούνιος 2014) για τις στατικές εγκαταστάσεις. 
Figure — Supply, demand and surplus for phase II of the EU ETS (2008–12) 1 047 945 442 283 Resulting surplus Demand Phase II Verified Emissions Phase II Surplus 1 779 687 9 999 310 9 709 851 Supply Phase II Freely allocated allowances Phase II Auctioned allowances Phase II Surrendered Kyoto Units Source: ECA’s analysis based on EEA ETS Dataviewer (June 2014) for stationary installations.
4 Η σύνδεση μεταξύ της οικονομικής κρίσης και της μείωσης των εκπομπών διαπιστώθηκε από την Επιτροπή («Η κατάσταση της ευρωπαϊκής αγοράς δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα το 2012», COM(2012) 652 τελικό) και από αρκετές άλλες πηγές (για παράδειγμα, την Παγκόσμια Τράπεζα στην έκθεσή της «Mapping Carbon Pricing Initiatives» του 2013). 
4 The link between the economic crisis and the fall in emissions has been identified by the Commission (‘The state of the European carbon market in 2012’, COM(2012) 652 final) and by extensive other sources (for example, the World Bank in its report ‘Mapping Carbon Pricing Initiatives’ of 2013).
1 000 μονάδες εκπομπών - χιλιότονος CO2e Παράρτημα 
1 000 emission unit - kt C02-eq Annex
Παράρτημα 54 ΜΕΡΟΣ III – Συζητήσεις για μεταρρύθμιση με σκοπό τον περιορισμό του πλεονάσματος δικαιωμάτων και μελλοντικές προοπτικές 5. 
Annex 54 PART III — Debates on reform to mitigate surplus allowances and future perspectives 5.
Οι συζητήσεις για περαιτέρω αλλαγές στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ και για διαρθρωτική μεταρρύθμι‐ ση από το 2020 και εξής βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη. 
Debates on further changes to the EU ETS and structural reform from 2020 onwards are still ongoing.
Κατά τη δεύτερη φάση, το σύστημα διέθετε μικρή ευελιξία προκειμένου να ανταποκριθεί στη μεταβαλλόμενη οικονομική κατάσταση, τη μειωμένη ζήτηση για δικαιώματα και το αυξανόμενο πλεόνασμα. 
In phase II, there was little flexibility in the system to respond to the changing economic situation, the reduced demand for allowances and the growing surplus.
Η Επιτροπή αναγνώρισε ότι το στοιχείο αυτό αποδυναμώνει την αποτελεσματι‐ κότητα του συστήματος. 
This was recognised by the Commission as weakening the effectiveness of the scheme.
Η Επιτροπή θεωρεί επίσης ότι η υψηλότερη τιμή στην αγορά θα παρείχε μεγαλύτερο κίνητρο για την πραγματοποίηση επενδύσεων σε τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα5. 
The Commission also considers that a higher market price would create a greater incentive to invest in low carbon technologies5.
Σε μια προσπάθεια περιορισμού των συνεπειών από το πλεόνασμα δικαιωμάτων στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (τα οποία η Επιτροπή υπολόγισε σε 2 δισεκατομμύρια δικαιώματα κατά την έναρξη της τρίτης φάσης6) (βλέπε επίσης γράφημα) και ενίσχυσης του μηνύματος των τιμών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρα‐ κα, η Επιτροπή εξέδωσε το 2012 πρόταση για τη μεταφορά δικαιωμάτων εκπλειστηριασμού εκπομπών σε μεταγε‐ νέστερο χρόνο όσον αφορά τους εκπλειστηριασμούς της τρίτης φάσης. 
In an attempt to mitigate the effects of the surplus of EU ETS allowances (identified by the Commission at almost 2 billion allowances at the start of phase III6) (see also Figure) and to strengthen the price signal on carbon emissions, the Commission issued in 2012 a proposal for the ‘back-loading’ of auctions for phase III.
Ο εκπλειστηριασμός των 900 εκατομμυ‐ ρίων δικαιωμάτων θα αναβληθεί έως το 2019‐2020. 
The auctioning of 900 million allowances would be postponed until 2019–20.
Η μεταφορά των εκπλειστηριασμών σε μεταγενέστερο χρόνο δεν θα μειώσει το συνολικό επίπεδο των διαθέσιμων δικαιωμάτων, ωστόσο θα μεταβάλει την κατανομή τους στην εν λόγω περίοδο. 
Back-loading would not reduce the overall level of allowances available, but would modify their distribution over the period.
Η συγκεκριμένη νομοθετική πρόταση έγινε δεκτή από το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο το 2013. 
This legislative proposal was accepted by the Parliament and the Council during 2013.
Προκειμένου να διευθετηθεί το ζήτημα του πλεονάσματος και να ενισχυθεί ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος του καθεστώτος, η Επιτροπή θεώρησε ότι έπρεπε να βρεθεί βιώσιμη λύση στην έλλειψη ισορροπίας μεταξύ προσφο‐ ράς και ζήτησης. 
In order to tackle the issue of the surplus and to strengthen the environmental impact of the scheme, the Commission considered that a sustainable solution to the imbalance between supply and demand was required.
Ως εκ τούτου, τον Ιανουάριο του 2014, η Επιτροπή πρότεινε, μαζί με την πρόταση που αφορά τη δέσμη μέτρων σχετικά με το κλίμα και την ενέργεια για το 20307 –μέτρα διαρθρωτικής μεταρρύθμισης για το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ, θεσπίζοντας αποθεματικό σταθερότητας της αγοράς από το 2021 για την αντιμετώπιση του ήδη υφιστάμενου πλεονάσματος δικαιωμάτων και τη βελτίωση της αντοχής του συστήματος σε σημαντικούς κλυδωνισμούς, προσαρμόζοντας αυτόματα την προσφορά των εκπλειστηριαζόμενων δικαιωμάτων. 
In January 2014, the Commission therefore proposed — together with the proposal for the 2030 climate and energy package7 — structural reform measures for the EU ETS, with the introduction of a market stability reserve from 2021 to address the surplus of allowances already built up and to improve the system’s resilience to major shocks by automatically adjusting the supply of allowances to be auctioned.
Η νομοθετική πρόταση εξετάζεται επί του παρόντος από το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. 
The legislative proposal is under consideration by the Council and the European Parliament.
5 European Commission Climate Action, ‘The EU Emissions Trading System (EU ETS)’ factsheet, (Δράση για το κλίμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενημερωτικό δελτίο για το «Σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ»), το οποίο είναι διαθέσιμο στην ακόλουθη διεύθυνση http://ec.europa.eu/clima/ publications/docs/factsheet_ets_en.pdf 6 Eυρωπαϊκή Επιτροπή, ΓΔ Δράσης για το Κλίμα (http://ec.europa.eu/clima/policies/ets/reform/index_en.htm). 
5 European Commission Climate Action, 'The EU Emissions Trading System (EU ETS)' factsheet, available at http://ec.europa.eu/clima/publications/ docs/factsheet_ets_en.pdf 6 European Commission, DG Climate Action (http://ec.europa.eu/clima/policies/ets/reform/index_en.htm).
7 COM(2014) 15 τελικό της 22.1.2014, «Πλαίσιο πολιτικής για το κλίμα και την ενέργεια κατά την περίοδο από το 2020 έως το 2030». Παράρτημα 
7 COM(2014) 15 final of 22.1.2014, ‘A policy framework for climate and energy in the period from 2020 to 2030’. Annex
Απαντήσεις 55 της Επιτροπής Σύνοψη II Το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της πολιτικής της ΕΕ για το κλίμα. 
Reply of the 55 Commission Executive summary II The EU ETS is the cornerstone of EU climate policy.
Με το σύστημα επιβάλλεται τιμή στο διοξείδιο του άνθρακα, και οι εκπομπές από τις εγκαταστάσεις που υπάγονται στο σύστημα μειώνονται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα: έως το 2012 είχαν μειωθεί κατά 19 % σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. 
The system has put a price on carbon and emissions from installations in the system are falling as intended: by 2012 they were down 19 % compared to 1990 levels.
Το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ επιτυγχάνει τις αναγκαίες μειώσεις εκπομπών με χαμηλό κόστος. 
The EU ETS delivers the necessary emission reductions at low cost.
Με κανένα άλλο μέτρο πολιτικής, φορολογικό ή κανονιστικό, δεν μπορούν να εξασφαλιστούν μειώσεις παρόμοιες με αυτές που επιτυγχάνονται χάρη στο σύστημα εμπορίας εκπομπών. Η επιτυχής εφαρμογή του συστήματος εμπορίας εκπο‐ μπών της ΕΕ έχει αποτελέσει πηγή έμπνευσης για άλλους ενδιαφερόμενους ανά τον κόσμο και η Επιτροπή θα συνεχίσει να προάγει το σύστημα εμπορίας εκπομπών ως μέτρο πολιτικής. III Παρότι το Συνέδριο επικεντρώθηκε στη δεύτερη φάση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (2008‐2012), έχουν ήδη γίνει πολλές βελτιώσεις οι οποίες αφορούν την τρίτη φάση (2013‐2020) και σχετίζονται με συγκεκριμένες παρατηρήσεις του Συνεδρίου. 
No other policy measure, be it taxation or regulation, guarantees this like emissions trading does. The success of the EU ETS has inspired others worldwide and the Commission will continue to promote ETS as a policy measure. III While the Court focused the audit on phase II of the EU ETS (2008–12), many improvements are already in place for phase III (2013–20) and specifically address the observations noted by the Court.
Ως εκ τούτου, οι παρατη‐ ρήσεις αυτές αποτιμώνται ως περαιτέρω στήριξη για τη συναφή πρόοδο που έχει ήδη σημειωθεί για την τρίτη φάση και ως επιπρόσθετο υλικό προς μελέτη σε άλλες περιπτώσεις. 
Such observations are thus appreciated as further support for the related developments already put in place for phase III and further food for thought in other cases.
IV Η Επιτροπή λαμβάνει υπόψη το συμπέρασμα του Συνεδρίου. 
IV The Commission takes note of the Court’s conclusion.
Η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι, στη δεύτερη φάση, υπήρχαν προβλήματα όσον αφορά τη διαχείριση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ σχετικά με την αξιοπιστία του πλαισίου για την προστασία της αρτιό‐ τητας του συστήματος. 
The Commission stresses that in phase II the management of the EU ETS was hindered by some issues relating to the robustness of the framework for protecting its integrity.
Το γεγονός ότι διαπιστώθηκαν αδυναμίες κατά την εφαρμογή της δεύτερης φάσης του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ είναι ένας από τους σημαντικούς λόγους για τους οποίους μελετήθη‐ καν εις βάθος οι νέες εξελίξεις και εφαρμόζονται επί του παρόντος βελτιώσεις για την τρίτη φάση. 
The fact that there were weaknesses in the implementation of the EU ETS in phase II is one of the important reasons for the careful considerations given to the new developments and improvements now being implemented in phase III.
V Τυχόν εκκρεμή ζητήματα σχετικά με τη ρύθμιση και την εποπτεία της αγοράς εκπομπών πρέπει να επιλυθούν ώστε να βελτιωθεί η αρτιότητα της αγοράς, όπου αυτό κρίνεται αναγκαίο. 
V Any significant remaining issues in emission market regulation and oversight should be addressed where necessary in order to improve market integrity.
Προκειμένου να διασφαλισθεί η απαι‐ τούμενη και αποτελεσματική ανάληψη δράσης από την ΕΕ, η Επιτροπή αξιολογεί τις επιπτώσεις των πολιτικών και των προτάσεών της σε κάθε στάδιο, από την υποβολή προτάσεων έως την εφαρμογή και την αναθεώρηση. 
To ensure that EU action is required and effective, the Commission assesses the impact of its policies and proposals at every stage, from proposal to implementation to review.
Η αξιολόγηση των κανόνων που θεσπίστηκαν πρόσφατα για τη ρύθμιση και την εποπτεία της αγοράς εκπομπών, η εφαρμογή των οποίων είναι εν εξελίξει, μπορεί να διενεργηθεί στο πλαίσιο των εκθέσεων που πρέπει να υποβάλει η Επιτροπή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο το 2019 δυνάμει του άρθρου 90 της οδηγίας για τις αγορές χρηματοπιστωτικών μέσων (MiFID II)1 και του άρθρου 38 του κανονισμού περί κατάχρησης της αγοράς (MAR)2. 
An evaluation of the recently adopted rules on emission market regulation and oversight, which are currently subject to ongoing implementation, may take place in the context of the reports to be submitted by the Commission to the European Parliament and the Council in 2019 under Article 90 of MiFID II1 and Article 38 of MAR2.
V α) Η Επιτροπή και οι συννομοθέτες ανέλυσαν διεξοδικά τους ενδεχόμενους κινδύνους όσον αφορά τη ρύθμιση και την εποπτεία της αγοράς εκπομπών για συναλλασ‐ σόμενους που υπόκεινται σε υποχρέωση συμμόρφωσης, διμερείς εξωχρηματιστηριακές συναλλαγές άμεσης παράδοσης και μικρότερους συμμετέχοντες στην αγορά κατά τη διαδικασία έγκρισης της οδηγίας MiFID II (εφεξής «MiFID»), η οποία περιλαμβάνει προς τον σκοπό αυτό άρτιο καθεστώς εξαιρέσεων. 
V (a) The Commission and the co-legislators thoroughly analysed potential risks regarding the regulation and oversight of the emission market related to compliance traders, bilateral over-the-counter (OTC) spot trading and smaller market participants during the adoption process for MiFID II (hereinafter referred to as ‘MiFID’), which contains therefore a well balanced regime for exemptions.
Οι εξαιρέσεις που αναφέ‐ ρονται στο άρθρο 2, παράγραφος 1, στοιχεία ε) και ι) και στο άρθρο 3, παράγραφος 1, στοιχείο ε) της MiFID, υπόκεινται σε προϋποθέσεις και ρυθμιστική εποπτεία και δεν αφορούν κατ’ ανάγκη ειδικά τα δικαιώματα εκπο‐ μπών, αλλά εφαρμόζονται εξίσου σε παράγωγα βασι‐ κών προϊόντων.Οι λόγοι για την πρόβλεψη εξαιρέσεων προκύπτουν από αξιολόγηση του σκοπού της υποχρέ‐ ωσης εξασφάλισης άδειας βάσει της MiFID (κυρίως για την προστασία των πελατών επιχειρήσεων επενδύσεων στο πλαίσιο διασυνοριακών συναλλαγών), καθώς και του αναλογικού χαρακτήρα τους όσον αφορά τις δαπάνες για την απόκτηση της εν λόγω άδειας έναντι των οφελών που αποφέρουν στον απαλλασσόμενο. 
The exemptions mentioned in Articles 2(1)(e), 2(1)(j) and Article 3(1)(e) of MiFID are subject to conditions and regulatory oversight and are not necessarily specific to emission allowances but apply equally to commodity derivatives. The reasons for the exemptions result from an assessment of the purpose of requiring a MiFID authorisation (principally to protect clients of investment firms in cross-border transactions) as well as their proportionality with regards to the costs of obtaining such authorisation versus its benefits for the exempted persons.
1 Οδηγία 2014/65/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαΐου 2014, για τις αγορές χρηματοπιστωτικών μέσων και την τροποποίηση της οδηγίας 2002/92/ΕΚ και της οδηγίας 2011/61/ΕΕ 2 Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 596/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, για την κατάχρηση της αγοράς (κανονισμός για την κατάχρηση της αγοράς) και την κατάργηση της οδηγίας 2003/6/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των οδηγιών της Επιτροπής 2003/124/ΕΚ, 2003/125/ΕΚ και 2004/72/ΕΚ 
1 Directive 2014/65/EU of the European Parliament and of the Council of 15 May 2014 on markets in financial instruments and amending Directive 2002/92/EC and Directive 2011/61/EU.
Απαντήσεις της Επιτροπής 56 V β) Στην αγορά εκπομπών εφαρμόζεται το εποπτικό πλαίσιο που θεσπίστηκε με τη νομοθεσία της ΕΕ για τις χρηματο‐ πιστωτικές αγορές, και το οποίο χρησιμοποιείται επίσης για το σύνολο των παραγώγων βασικών προϊόντων που αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης στην ΕΕ (π.χ. αναφορά θέσης της MiFID ή πρόβλεψη μηχανισμών ευρείας συνεργασίας βάσει του MAR). 
Reply of the Commission 56 V (b) The supervisory framework established by EU financial markets legislation, which is also used for all commodity derivatives traded in the EU (e.g. MiFID position reporting, MAR sets out far-reaching cooperation mechanisms) applies to the emissions market.
Οι κανονιστικοί μηχανισμοί συνεργασίας θα τεθούν σε πλήρη ισχύ και θα παράγουν αποτελέσματα από το 2017. 
The regulatory cooperation mechanisms will come into full force and effect as of 2017.
V γ) Από την ανάλυση της αγοράς διοξειδίου του άνθρακα της ΕΕ καταδεικνύεται εν γένει ότι η αγορά έχει αναπτυχθεί και έχει ωριμάσει, παρά το γεγονός ότι το νομικό καθε‐ στώς των δικαιωμάτων δεν καθορίζεται σε επίπεδο ΕΕ και ότι δεν προβλέπονται ρητές διατάξεις για τη δημιουργία και την προστασία ασφαλών εμπράγματων δικαιωμάτων σχετικά με τα δικαιώματα εκπομπών. V δ) Αξιοποιώντας την πρόοδο που επιτεύχθηκε κατά τη δεύτερη φάση, η Επιτροπή θα μεριμνήσει για τη διασφάλιση διαρκούς βελτίωσης, όπως απαιτείται για να διατηρηθεί η ασφάλεια του ενωσιακού μητρώου στο υψηλότερο δυνατό επίπεδο. 
V (c) Analysis of the EU carbon market generally shows that the market has grown and matured, despite the facts that the legal status of allowances is not defined at EU level and that the creation and protection of security interests in allowances is not expressly provided for. V (d) Building on the progress made in phase II, the Commission will ensure continual improvements as required to maintain the security of the Union Registry to the highest standard.
Η νομοθεσία δεν προβλέπει την παρακολούθηση των συναλλαγών στο πλαίσιο του ενωσιακού μητρώου από την Επιτροπή. 
The legislation does not provide for the Commission to monitor transactions in the Union Registry.
Η επίβλεψη της ευρωπαϊκής αγοράς διοξειδίου του άνθρακα σε επίπεδο ΕΕ μπορεί να βελτιωθεί κατά τρόπο ώστε να είναι εφικτός ο εντοπισμός περιπτώσεων κατάχρη‐ σης και δραστηριοτήτων απάτης, πλην όμως το ζήτημα αυτό είναι ευρύτερο από το μητρώο, στο οποίο καταχωρίζονται μόνο πληροφορίες σχετικά με τις φυσικές μεταβιβάσεις μονάδων διοξειδίου του άνθρακα και όχι το χρηματοοικονο‐ μικό σκέλος. 
The EU-level supervision of the European carbon market can be improved to detect abuse and fraudulent activities, but this issue is wider than the Registry which only records information about the physical transfers of carbon units and not the financial leg.
VI α) Οι κανονισμοί της Επιτροπής εκδόθηκαν για την ακόμη μεγαλύτερη βελτίωση της αποτελεσματικότητας, της απο‐ δοτικότητας και της εναρμόνισης της παρακολούθησης, της υποβολής εκθέσεων, της εξακρίβωσης και της διαπί‐ στευσης του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ κατά την τρίτη φάση. 
VI (a) Commission regulations have been adopted to improve even more the effectiveness, efficiency and harmonisation of EU ETS monitoring and reporting and verification and accreditation in phase III.