natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ot ελεγκτές του Συνεδρίου επισήμαναν μόνον ένα κράτος μέλος (Γαλλία) το οποίο είχε θεσπίσει ένα κατάλληλο μολονότι θα μπορούσε να τελειοποιηθεί σύστημα ανάλυσης των κινδύνων. 
The Court's auditors found only one Member State (France) which had set up an adequate if perfectible system of risk analysis.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει κριτήρια όπως η κλάση του Κοινού Δασμολογίου αλλά δεν περιλαμβάνει την κατάταξη σχετικά με τις επιστροφές κατά την εξαγωγή, την οικονομική σπουδαιότητα της επιστροφής και τον προορισμό. 
It includes criteria such as Common Customs Tariff classification but it excludes the export refund classification, financial import¬ ance of refund, and destination.
Όλες οι διασαφήσεις εξαγωγής που προο¬ ρίζονται για μια τελωνειακή αρχή εγγράφονται απ' ευθείας, μέσω τερματικών ηλεκτρονικών υπολογιστών, στον υπολογιστή του τοπικού τελωνείου, και έτσι καθίσταται δυνατό να γίνεται συστηματικά μια περιορι¬ σμένη ανάλυση κινδύνου για κάθε διασάφηση. 
All export declarations for a Customs authority are input directly through computer terminals to the local Customs computer which permits a limited risk analysis to be applied systematically to every declaration.
Το γεγονός ότι οι διατάξεις έχουν τοπικό χαρακτήρα καθιστά δυνατό τα κριτήρια που εφαρμόζονται για τον εντοπισμό του κινδύνου να απεικονίζουν τις τοπικές συνθήκες. 
The local nature of the arrangements enables criteria for risk identification to reflect local conditions.
Στο Βέλγιο αναλήφθηκε παρόμοια πρωτοβουλία για την επιλογή εμπορευματικών αποστολών προκειμέ¬ νου να υποβληθούν σε φυσικό έλεγχο. 
In Belgium a similar initiative has been taken to select consignments for physical control.
Η επιλογή μέσω υπολογιστή δεν σημαίνει κατ' ανάγκη ότι θα διενεργη¬ θεί φυσικός έλεγχος, τη δε τελική απόφαση λαμβάνει ο υπάλληλος που διενεργεί τον έλεγχο. 
Selection by the computer does not necessarily mean that a physical control will be carried out, however, for the final decision is left to the examining officer.
Η μόνη παράμε¬ τρος που εφαρμοζόταν κατά το χρόνο της επίσκεψης του Συνεδρίου στην Αμβέρσα ήταν «Σύνολο των προϊόντων της ΚΓΠ», το οποίο αποτελεί πολύ ασαφές κριτήριο για να μπορούν να εντοπίζονται μόνον οι πράξεις που εμφανίζουν κίνδυνο. 
The only parameter in use at the time of the Court's visit to Antwerp was 'All CAP products' which is too vague a criterion to allow identification of risk transactions only.
Στην πράξη, η έλλειψη λεπτομερών κριτηρίων για τον εντοπισμό των κινδύνων είχε ως συνέπεια να γίνεται η επιλογή των πράξεων μάλλον τυχαία. 
In practice the lack of detailed criteria for risk identification has meant a rather haphazard targeting of transactions.
Το Συνέδριο παρατήρησε ότι ορισμένα τελωνεία συγκέ¬ ντρωναν την προσοχή τους σε προϊόντα τα οποία: (α) δεν δικαιολογούσαν τη χορήγηση επιστροφών (Γαλλία)-(β) ήταν «παρασκευάσματα» και γι' αυτό λάμβαναν μικρότερα ποσά επιστροφής (Ηνωμένο Βασίλειο, Κάτω Χώρες)-και (γ) η αξία της επιστροφής τους ήταν τόσο χαμηλή ώστε συχνά ο εξαγωγέας να μην έχει υποβάλει αίτηση επιστροφής (Γαλλία, Βέλγιο). 
The Court noted that some customs stations concentrated on products which: (a) did not attract refunds (France) ; (b) were so-called preparations and therefore attracted lower rates of refund (United Kingdom, Netherlands) ; and (c) were of a refund value so low that the exporter had often made no refund claim (France, Belgium).
Συχνότητα και ποιότητα των ελέγχων 3.32. 
Frequency and quality of controls 3.32.
Μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου 1990 που ενέκρινε τελικά το Συμβούλιο τον κανονισμό για την παρακο¬ λούθηση των πληρωμών σχετικά με τις εξαγωγές γεωργικών προϊόντων δεν υπήρχαν κοινοτικά πρότυπα για τη συχνότητα και το βάθος των φυσικών ελέγχων. 
Until the 12th February 1990 when the Council finally adopted the regulation on monitoring of payments in respect of the export of agricultural produce there was no Community standard for the frequency and depth of physical controls.
Ο κίνδυνος τον οποίο διατρέχει η Κοινότητα είναι ότι, εφόσον δεν υπάρχει οποιοδήποτε συμφωνημένο σημείο αναφοράς, η απόδοση των φυσικών ελέγχων θα μειώνεται μέχρι να φθάσει το χαμηλότερο επίπεδο. 
The risk to the Community is that in the absence of any agreed benchmark, the performance of physical controls will decline until the lowest level is reached.
Με άλλα λόγια, όσο αποτελεσματικότεροι είναι οι έλεγχοι μιας συγκεκριμένης τελωνειακής αρχής, τόσο περισσό¬ τερο παρακινείται η εμπορική επιχείρηση να πραγμα¬ τοποιεί εξαγωγές προς τρίτες χώρες μέσω μιας άλλης τελωνειακής αρχής που έχει τη φήμη ότι διενεργεί λιγότερο συχνούς και λιγότερο εξονυχιστικούς ελέγ¬ χους. 
In other words, the more effective the controls of a particular Customs authority the greater the incentive to the trader to export to third countries via an alternative Customs authority where controls are known to be less frequent and less searching.
Αυτό αληθεύει για τις τελωνειακές αρχές στο τοπικό, περιφερειακό και εθνικό επίπεδο. 
This is true for Customs authorities on local, regional and national levels.
Σε κανένα από τα κράτη μέλη όπου πραγματοποιήθηκε επίσκεψη δεν υπήρχαν στατιστικές, στο εθνικό επίπεδο, σχετικά με τη συχνότητα των φυσικών ελέγχων. 
Statistics concerning the frequency of physical controls did not exist at national level in any of the Member States visited.
Από τα τελωνεία που υπήρχαν στους μεγαλύτερους λιμένες, μόνον στους λιμένες του Ηνωμένου Βασιλείου και του Ρότερνταμ τηρούνταν στατιστικές, μολονότι και στην περίπτωση αυτή, δεν γινόταν διάκριση μεταξύ των εξαγωγών προϊόντων της ΚΓΠ προς άλλα κράτη μέλη και των εξαγωγών που προορίζονταν για τρίτες χώρες. 
Of the customs offices at the major ports only United Kingdom ports and Rotterdam maintained statistics although even here there was no separation between CAP exports to other Member States and those to third countries.
Κατά συνέπεια, τα πληροφοριακά στοιχεία σχετικά με τη συχνότητα των φυσικών ελέγχων δεν ήταν, ως επί το πλείστον, γνωστά στη διαχείριση και έπρεπε να διαπιστώνονται είτε αν το ζητούσε ειδικά το Συνέδριο είτε αναλύοντας τα πληροφοριακά στοιχεία, όπου ήταν διαθέσιμα κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Στον πίνακα 7 παρατίθενται τα ποσοστά του φυσικού ελέγχου, τα οποία ανέρχονται σε ποσοστό πολύ χαμηλότερο από το 5 % που έχει τώρα εγκριθεί ως το χαμηλότερο αποδεκτό επίπεδο ελέγχου από το Συμβούλιο. 
For the most part therefore the information concerning the frequency of physical controls was not known to management and it had to be established either at the specific request of the Court or by analysing information wherever available during the courseoftheaudit.Table7revealsratesofphysicalcontrol which were well below the 5 % now adopted as the minimum acceptable level of check by the Council.
Αν η συχνότητα αποτελεί ένδειξη της ποσοτικής πλευράς των φυσικών ελέγχων, τότε εκείνο το οποίο αποτελεί ένδειξη για την ποιότητα είναι το βάθος του ελέγχου. 
If frequency is an indicator of the quantitative aspect of physical controls, then it is the depth of testing which indicates quality.
Το Συνέδριο επισημαίνει σχετικά ότι σε όλα τα κράτη μέλη που επισκέφθηκε υπάρχει μια κατάστα¬ ση κάθε άλλο παρά ικανοποιητική η οποία, στην καλύτερη περίπτωση, χαρακτηρίζεται από σύγχυση και έλλειψη αυστηρότητας κατά την εφαρμογή των διαφό¬ ρων βαθμίδων ελέγχου που έχουν καθιερωθεί στο εθνικό επίπεδο και, στη χειρότερη, δεν έχει δοθεί στους τελωνειακούς υπαλλήλους καμιά κατευθυντήρια γραμ¬ μή, είτε στο εθνικό είτε σε άλλο επίπεδο. 
In this respect the Court notes an unsatisfactory position in all Member States visited with at best confusion and a lack of rigour in applying nationally set levels of checks and at worst the absence of any guidance, national or otherwise, for Customs Officers.
Συγκεκριμένα, οι ελεγκτές του Συνεδρίου επισήμαναν με ανησυχία ότι, γενικά, δεν υπή ρχε κατανόηση σχετικά με τη σπουδαιό¬ τητα της λήψης αντιπροσωπευτικών δειγμάτων από τα αποστελλόμενα εμπορεύματα και σχετικά με τα μέσα που θα μπορούσε αυτό να επιτευχθεί. 
In particular, the Court's auditors were concerned to note a general lack of understanding as to the importance of obtaining representative samples from consignments and as to the means by which this might be achieved.
Δεν υπάρχουν στατιστικές σχετικά με το είδος των ελέγχων στο εθνικό επίπεδο και σε επί τούτω βάση, υπήρχαν μόνο στο τοπικό και περιφερειακό επίπεδο. 
There are no statistics as to the type of checks at the national level and on an ad hoc basis only at local and regional levels.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, τις οποίες παρατήρησαν οι ελεγκτές του Συνεδρίου, απεικονίζεται η έκταση του προβλήματος όσον αφορά τη συχνότητα και την ποιότητα των ελέγχων : (α) στη GENOVA (Ιταλία), τουλάχιστον επί 18 μήνες δεν είχε γίνει πλήρες άδειασμα κανενός εμπορευ¬ ματοκιβωτίου- 
The following cases, observed by the Court's auditors, illustrate the extent of the problem with regard to frequency and quality of controls : (a) at Genoa (Italy) there had been no full turn-out of a container for at least 18 months;
Αριθ. C 133/30 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 31. 5. 
No C 133/30 Official Journal of the European Communities 31. 5.
90 Τελωνείο Frederikshavn Aarhus Padborg Copenhagen Le Havre Saint-Quentin Breda Rotterdam Harwich Ipswich Barnstaple Poole Πίνακας 7 Κράτη μέλη DK DK DK DK F F NL NL UK UK UK UK Ποσοστό φυσικού ελέγχου Ποσοστό φυσικού ελέγχου (%) 0,2 0,4 0,3 1,5 2,5 0,9 0,7 1,8 2,0 3,0 0,9 0,2 'Ετος ή τμήμα του έτους αναφοράς 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1987 1987 Παρατηρήσεις (Γαλακτοκομικά προϊόντα) (μέσος όρος 10 τελωνείων) (Βοδινό κρέας) (β) στο Λιβόρνο (Ιταλία), οι τελωνειακές υπηρεσίες ισχυρίζονται ότι άδειασαν πλήρως το 5 % των εμπορευματοκιβωτίων, σχετικές δε λεπτομέρειες είχαν καταχωριστεί στις διασαφήσεις εξαγωγής. 
90 Customs Station Table 7 Member States Rate of physical examination Physical Control Rate (%) 0,2 0,4 0,3 1,5 2,5 0,9 0,7 1,8 2,0 3,0 0,9 0,2 Year or part year of reference 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1988 1987 1987 Comment (Milk Products) (Average of 10 Customs Offices) (Beefmeat) Frederikshavn DK Aarhus DK Padborg DK Copenhagen Le Havre St. Quentin Breda Rotterdam Harwich Ipswich Barnstaple Poole DK F F NL NL UK UK UK UK (b) at Livorno (Italy), customs claimed to have a full turn¬ out rate of 5 %, details of which were recorded on export declarations.
Από την εξέταση των διασαφήσεων εξαγωγής για την τετράμηνη περίοδο που έληξε στις 28 Φε¬ βρουαρίου 1989 προέκυψε ότι δεν υπήρχαν αποδει¬ κτικά στοιχεία για το πλήρες άδειασμα εμπορευματοκιβωτίων (γ) στο Σαλέρνο (Ιταλία), το Μπάρι (Ιταλία), το HARWICH PARKESTONE QUAY (Ηνωμένο Βασίλειο) και το NAVY DOCKYARD (Ηνωμένο Βασίλειο) δεν πραγματοποιήθηκε κανένα πλήρες άδειασμα κατά το 1988 ούτε στο BARNSTAPLE (Ηνωμένο Βασίλειο) κατά το 1987· (δ) στο Ρότερνταμ (Κάτω Χώρες) η φυσική αναγνώρι¬ ση πραγματοποιούνταν συνήθως με την εξέταση των ενδείξεων και των αριθμών που υπήρχαν στις συσκευασίες. 
Examination of export declar¬ ations for the 4 month period ending 28 February 1989 revealed no evidence of full turn-outs ; (c) at Salerno (Italy), Bari (Italy), Harwich Parkestone Quay (United Kingdom) and Navy Dockyard (United Kingdom), there had been no full turn-outs in 1988 nor at Barnstaple (United Kingdom) in 1987; (d) at Rotterdam (Netherlands) physical identification was usually obtained by examination of marks and numbers on the packages.
Ομοίως, σπάνια ελεγχόταν το καθα¬ ρό βάρος, οι δε ελεγκτές βασίζονταν στις ποσότη¬ τες που είχαν σημειωθεί πάνω στις συσκευασίες· (ε) στο BERG AUTOWEG (Κάτω Χώρες) και το Ρότερνταμ (Κάτω Χώρες) ήταν προφανές από την έλλειψη διατάξεων για την αντικατάσταση των σφραγίδων της υγειονομικής υπηρεσίας σε περί¬ πτωση που αφαιρούνται για να γίνει εξέταση από τις τελωνειακές υπηρεσίες, ότι το άνοιγμα οχημά¬ των/εμπορευματοκιβωτίων που έφεραν σφραγίδες της υγειονομικής υπηρεσίας γινόταν σπανίως· (στ) στο BERG AUTOWEG (Κάτω Χώρες), από τα δύο οχήματα που υποβλήθηκαν σε φυσικό έλεγχο κατά τη διάρκεια της αποστολής του Συνεδρίου, στο ένα δεν είχε πραγματοποιηθεί κανένας έλεγχος με ζύγιση, το δε άλλο που ελέγχθηκε με ζύγιση σε γεφυροπλάστιγγα, αποδείχθηκε ότι εμφάνιζε δια¬ φορά μικτού βάρους περίπου 1 000 χγρ· (ζ) στο LEEUWARDEN (Κάτω Χώρες), η επιλογή του χαρτοκιβωτίου που θα λαμβανόταν ως δείγμα εξηρτάτο από τα χαρτοκιβώτια που είχαν πέσει ή είχαν σπάσει κατά τη φόρτωση· (η) στο FREDERIKSHAVN (Δανία), κατά τη 12μηνη περίοδο που έληξε το Δεκέμβριο του 1988, δεν πραγματοποιήθηκε κανένας έλεγχος με ζύγιση· (θ) στο PADBORG (Δανία), από τις 58 500 εμπορευμα¬ τικές αποστολές με προϊόντα της ΚΓΠ που είχαν γίνει δεκτές για τελωνειακό έλεγχο κατά το 1988, σε καμία δεν είχε πραγματοποιηθεί έλεγχος του βάρους-(ι) στη Χάβρη (Γαλλία), οι ελεγκτές του Συνεδρίου υπήρξαν μάρτυρες όταν προέκυψε ένα πρόβλημα που αφορούσε τη ζύγιση τριών σάκων των 25 χγρ. αποκορυφωμένου γάλακτος σε σκόνη. 
Similarly net weights were rarely checked, reliance being placed on the quantities marked on the packaging; (e) at Berg Autoweg (Netherlands) and Rotterdam (Netherlands) it was evident from the absence of arrangements for the replacement of health seals in the event of removal for customs examination purposes, that the opening of vehicles/containers with health seals was a rare occurrence ; (f) at Berg Autoweg (Netherlands), of the two vehicles subjected to physical control during the Court's audit mission, one involved no check weighing whatsoever and the other, checked by means of the weighbridge, revealed a gross weight difference of about 1 000 Kg; (g) at Leeuwarden (Netherlands), the choice of which carton to sample depended upon which cartons were dropped or broken during loading; (h) at Frederikshavn (Denmark) for the 12 month period ending December 1988, no check weighing whatsoever had been carried out; (i) at Padborg (Denmark) where 58,500 consignments of CAP goods were accepted into customs control in 1988, not one had been subjected to a weight check; (j) at Le Havre (France), the Court's auditors were witnesses to a problem with the weighing of three sacks of 25 kg of skimmed milk powder.
Οι ζυγαριές στο τελωνείο ελέγχου μπορούσαν να ζυγίζουν εμπορεύματα μόνο μέχρι 10 χγρ. 
The scales at the customs control office only weighed up to 10 kg.
Οι ζυγαριές στο πλησιέστερο τελωνείο ελέγχου ήταν εκτός χρή¬ σεως και φαίνονταν σαν να ήταν σε αχρησία επί πολλά χρόνια. 
The scales at the nearest other control office were out of action and looked as if they had been for many years.
Οι ζυγαριές στο επόμενο πλησιέστε¬ ρο τελωνείο δεν είχαν μπαταρίες. 
The scales in the next nearest office had no batteries.
Η διαδικασία αυτή διήρκεσε συνολικά σχεδόν 1 ώρα και απέδειξε ότι αυτό το τελωνείο δεν εκτελούσε τακτικά ποσοτικό έλεγχο των προϊόντων που ήταν συσκευασμένα σε συσκευασίες των 25 χγρ. και άνω. 
In all, this had taken-nearly 1 hour and had demonstrated that control over quantity of products in packages of 25 kg and over by this office was not a regular occurrence.
(Το συγκεκριμέ¬ νο εμπορευματοκιβώτιο από το οποίο είχαν ληφθεί αυτοί οι σάκοι διαπιστώθηκε επίσης ότι περιείχε ωρολόγια και κρασί που δεν είχαν δηλωθεί)-(ια) στην ULM (Ο.Δ. της Γερμανίας) δεν υφίστατο δοκιμαστική ζύγιση και κρινόταν αξιόπιστο το πιστοποιητικό που εξέδιδε ένας επικουρικός υπάλ¬ ληλος των τελωνείων ( ο οποίος μισθοδοτείται από 31. 
(The particular container from which these sacks were taken was also found to contain undeclared clocks and wine) ; (k) at Ulm, (FR of Germany) there was no test weighing, reliance being placed on the certificate provided by an auxiliary customs person (whose salary is paid by the exporter).
90 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. C 133/31 τον εξαγωγέα). Αυτός, με τη σειρά του, βασιζόταν μόνο στους εσωτερικούς ελέγχους της εταιρείας και δεν πραγματοποιούσε δοκιμαστική ζύγιση. Σε όλα τα άλλα τελωνεία στην Ο.Δ. της Γερμανίας όπου πραγματοποιήθηκε επίσκεψη δίδονταν πάντα εμπιστοσύνη στον επικουρικό υπάλληλο των τελωνείων. 
5. 90 Official Journal of the European Communities No C 133/31 controls and never test weighed. At all other customs stations visited in the FR of Germany reliance was always placed on the auxiliary customs person.
Με άλλα λόγια, οι ποσότητες γίνονταν δεκτές σύμφωνα με τη διασάφηση-πράγματι, στο LEER, ο εξαγωγέας είχε τόση εμπιστοσύνη στο αποτέλεσμα των τελωνειακών ελέγχων ώστε να συμπληρώσει το τετραγωνίδιο το οποίο προοριζό¬ ταν για τις λεπτομέρειες σχετικά με τον τελωνειακό έλεγχο με την ένδειξη « KONFORM »-(ιβ) στο HARWICH PARKESTONE QUAY (Ηνωμέ¬ νο Βασίλειο) δεν έγινε το 1988 καμία δοκιμαστική ζύγιση* (ιγ) στο VLISSINGEN (Κάτω Χώρες), ο φυσικός έλεγχος 216 000 σάκων ζάχαρης των 50 χγρ., σχετικά με τους οποίους η αξία της επιστροφής κατά την εξαγωγή ανερχόταν σε 5,4 εκατ. ECU, και οι οποίοι παρουσιάστηκαν πλήρως φορτωμένοι σε πλοίο, συνίστατο στην εξέταση 3 σάκων που βρίσκονταν στην επάνω σειρά. Αυτό δεν υπήρξε μεμονωμένη περίπτωση. 
In other words, quantities were accepted as declared; indeed, at Leer the exporter was so confident of the outcome of customs controls that he completed the box reserved for details of customs examination with the word 'KONFORM'; (1) at Harwich Parkestone Quay (United Kingdom) there was no test weighing in 1988; (m) at Vlissingen (Netherlands) the physical control of 216,000 χ 50 kg bags of sugar with an export refund value of 5,4 Mio ECU, presented fully loaded on board ship, consisted of the examination of 3 bags from the top layer.
Κατά το 9μηνο που έληξε στις 20 Σεπτεμβρίου 1988, δηλώθηκαν κατ' αυτόν τον τρόπο 340 995 τόνοι σιταριού, 118 500 τόνοι κριθαριού, 144 000 τόνοι αραβοσίτου και 156000 τόνοι ζάχαρης. 
In the 9 months ending 30 September 1988, 340 995 tonnes of wheat, 118 500 tonnes of barley, 144 000 tonnes of maize and 156 000 tonnes of sugar were declared in this way.
Εργαστηριακές αναλύσεις 3.34. 
Laboratory analysis 3.34.
Η κατάταξη στην ονοματολογία των τελωνεια¬ κών δασμολογίων την οποία δηλώνει . μια εμπορική επιχείρηση για να ζητήσει επιστροφή κατά την εξαγωγή για όλα σχεδόν τα γαλακτοκομικά προϊόντα, τα σιτηρά και ορισμένα προϊόντα βοοειδών μπορεί να επαληθεύεται μόνο με εργαστηριακές αναλύσεις. 
The classification claimed by a trader for export refund purposes for nearly all milk products, cereals and certain beef products can only be verified by laboratory analysis.
Στις περιπτώσεις αυτές η εξέταση μόνον οπτικώς δεν θα επέτρεπε στον τελωνειακό υπάλληλο να αναγνωρίσει ένα προϊόν ώστε να προσδιορίσει την κατάταξη του για τη χορήγηση επιστροφής κατά την εξαγωγή. 
In these cases visual examination alone will not enable the Customs Officer to identify a product for the purposes of export refund classification.
Στον πίνακα 8 προσδιορίζονται τα ποσοστά της δειγματολη¬ ψίας, τα οποία το Συνέδριο θεωρεί ότι είναι απαράδεκτα χαμηλά. 
Table 8 identifies rates of sampling which the Court considers are unacceptably low.
Όπως συνέβαινε και με τα ποσοστά της φυσικής εξέτασης, συχνά τα πληροφοριακά στοιχεία δεν ήταν αμέσως προσιτά και έπρεπε να καθορίζονται από τις διάφορες διασαφήσεις. 
As with the rates of physical examination the information was frequently not readily accessible and had to be established from individual declarations.
Μετά τις παρατηρήσεις του Συνεδρίου, σε τρία κράτη μέλη σημειώθηκε κάποια πρόοδος όσον αφορά τον προσδιορισμό των ποσοστών των σφαλμάτων ανά κατάταξη προκειμένου να ληφθούν επιστροφές κατά την εξαγωγή, μολονότι μέχρι τώρα καμία ενέργεια δεν μπόρεσε να εντοπιστεί που να έχει φθάσει μέχρι το επίπεδο του τελωνείου καταγωγής. 
As a result of the Court's observations, three Member States have made some progress towards identifying error rates by expott refund classifications, although none as yet can identify to the level of the customs office of origin.
Παρ' όλα αυτά, ακόμη και αυτά τα περιορισμένα αποτελέσματα δεί¬ χνουν ότι η εργαστηριακή ανάλυση είναι ουσιώδης, για τον καθορισμό της κατάταξης προκειμένου να χορηγη¬ θεί επιστροφή κατά την εξαγωγή για πολύ μεγάλο αριθμό προϊόντων και ότι είναι απαραίτητο να είναι γνωστά αυτά τα αποτελέσματα για τον προσδιορισμό των τομέων υψηλού κινδύνου. 
Nevertheless even these limited results demonstrate that laboratory analysis is essential in determining the export refund classification of a great many products and that knowledge of these results is essential in determining high risk areas.
Τα αποτελέσματα είναι τα εξής: (α) στις Κάτω Χώρες, κατά το 1988, από τα 338 δείγματα προϊόντων με βάση το κρέας τα οποία τύγχαναν επιστροφών κατά την εξαγωγή και στα οποία έγινε ανάλυση, στα 104 (31 %) είχε γίνει εσφαλμένη κατάταξη για επιστροφή κατά την εξαγωγή, γεγο¬ νός το οποίο οδήγησε στο να ζητηθούν μεγαλύτερα ποσά επιστροφών κατά την εξαγωγή από ό,τι έπρεπε - (β) στο Ηνωμένο Βασίλειο, με την ανάλυση των αποτελεσμάτων 1 72 δειγμάτων που ελήφθησαν κατά την περίοδο 1987/88 και κάλυπταν εξαγωγές προϊό¬ ντων της ΚΓΠ τόσο εντός της Κοινότητας όσο και προς τρίτες χώρες, αποκαλύφθηκε ότι το ποσοστό εσφαλμένης κατάταξης ανερχόταν σε 48 %-(γ) στην Ο.Δ. της Γερμανίας, το συνολικό ποσοστό δειγματοληψίας για το 1988 είναι αποδεκτό (4,8 %). 
The results are as follows : (a) in the Netherlands in 1988 of 338 samples of meat products attracting export refunds which were subject to analysis, 104 (31 %) resulted in incorrect export refund classification leading to an overclaim of export refunds ; (b) in the United Kingdom an analysis of the results of 172 samples from the year 1987/88 covering intra-Community and third country exports of CAP products, revealed an error rate in the classification of 48 % ; (c) in the FR of Germany the overall sampling rate for 1988 is acceptable (4,8 %).
Αριθ. C 133/32 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 31. 5. 
No C 133/32 Official Journal of the European Communities 31. 5.
90 Εντούτοις, με την εξέταση εκ του σύνεγγυς των αποτελεσμάτων αποδεικνύεται η έλλειψη προσανα¬ τολισμού κατά τη δειγματοληψία, όπως μπορεί να διαπιστωθεί από τα παραδείγματα του πίνακα 9. Πίνακας 9 Σύγκριση των ποσοστών δειγματοληψίας κατά κατάταξη επιστροφών κατά την εξαγωγή (ε) στη ROUEN RIVE GAUCHE (Γαλλία), σε ένα νέο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων, δεν υπήρχε υπόστε¬ γο για τον έλεγχο, ούτε ζυγαριές, ούτε γεφυροπλά¬ στιγγα-(στ) στον τελωνειακό σταθμό αριθ. 8 του Ρότερνταμ (Κάτω Χώρες), οι ψυκτικοί θάλαμοι και οι χώροι εκφόρτωσης βρίσκονταν σε απόσταση 6 χλμ από την αποθήκη των εμπορευματοκιβωτίων όπου γίνονταν δεκτά τα εμπορεύματα για τελωνειακό έλεγχο. 
90 examination of the results demonstrates a lack of direction in sample taking, as can be seen from the examples in Table 9. (e) at Rouen Rive Gauche (France), at a new container terminal there was no examination shed, no scales and no weighbridge; (f) at Rotterdam 8 station (Netherlands), cold stores and unloading areas were located at a distance of 6 km from the container depot where the goods were accepted into customs control.
Τόπος και χρόνος διεξαγωγής των φυσικών ελέγχων 3.37. 
The location and timing of physical controls 3.37.
Ιδιαίτερα για τα εμπορευματοκιβώτια και τη διακίνηση φορτηγών και τρένων, οι φυσικοί έλεγχοι είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικοί όταν διεξάγονται κατά τη διάρκεια της φόρτωσης μιας παρτίδας εμπορευμά¬ των. 
Particularly for containers and lorry and rail traffic, physical controls are most effective if they are carried out during the loading of a consignment.
Οι τελωνειακοί έλεγχοι μπορούν να διεξαχθούν στις εγκαταστάσεις της εμπορικής επιχείρησης, σε τελωνείο, σε αποθήκες υπό τελωνειακό έλεγχο ή στο σημείο εξαγωγής. 
Customs controls can take place at the trader's premises, at a customs station, at storage facilities under customs control or at the point of export.
Η ουσιαστική διάκριση είναι ότι στην περίπτωση του τόπου που αναφέρεται πρώτος οι τελωνειακοί μπορούν να είναι παρόντες πριν και κατά τη διάρκεια της φόρτωσης των προϊόντων, ενώ σε καθένα από τα άλλα μέρη τα εμπορεύματα παρουσιάζο¬ νται συσκευασμένα για εξαγωγή. 
The essential distinction is that in the case of the first mentioned location, Customs Officers are able to be present before and during loading of the goods, whereas in each of the alternative locations consignments are presented packed for export.