natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όσον αφορά τα έργα που έχουν περατωθεί, η Επιτροπή και τα δικαιούχα κράτη μέλη πρέπει, σύμφωνα με το άρθρο 13 του κανονισμού για την ίδρυση του ΤΣ, να προβαίνουν σε αξιολόγηση του τρόπου εκτέλεσής τους, καθώς και του δυνητικού και πραγματικού αντίκτυπου της εφαρμογής τους, προκειμένου να εκτιμήσουν εάν επιτεύχθηκαν ή είναι δυνατό να επιτευχθούν οι στόχοι που είχαν αρχικά προβλεφθεί. 
When the projects are closed the Commission and beneficiary Member States must, in accordance with Article 13 of the Regulation establishing the CF, evaluate the manner in which the projects have been carried out and must also evaluate the potential and real impact of their implementation in order to assess whether the initial objectives can be, or have been, achieved.
Για το σκοπό αυτό, η Επιτροπή επέλεξε δύο εξωτερικούς συμβούλους βάσει προσκλήσεων υποβολής προσφορών και οι εν λόγω εκ των υστέρων αξιολογήσεις των περατωμένων μεμονωμένων έργων, που αριθμούνται σε 120 έργα περίπου ομοιόμορφα κατανεμημένα στα δύο σχετικά τομεακά πεδία, πρόκειται να διεξαχθούν κατά τη διάρκεια τριετούς περιόδου. Οι εκ των υστέρων αξιολογήσεις που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί αποδεικνύονται χρησιμότατες, ιδίως για τον καλύτερο προσδιορισμό των δεικτών απόδοσης στα δύο τομεακά πεδία κατά την εφαρμογή της επόμενης γενεάς του ΤΣ. 
The Commission has accordingly selected two external consultants on the basis of calls for tenders and these ex post evaluations of individual closed projects, numbering around 120 projects evenly distributed over the two sectoral domains in question, are to be car-riedoutoveraperiodofthreeyears.Theexpostevaluationsthat have already been completed are proving to be very useful, especially for improving the definition of the performance indicators in the two sectoral domains during implementation of the next CF generation.
Κράτη μέλη 97. 
Member States 97.
Κανένα κράτος μέλος δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει εκ των υστέρων αξιολόγηση περατωμένων έργων. 
No Member State has yet completed the ex post evaluation of closed projects.
Η Πορτογαλία πραγματοποίησε κατ’ ουσίαν το 1997 έναν πρώτο απολογισμό, κατά σχέδιο, της δημιουργίας θέσεων εργασίας και προέβη στην έναρξη διαδικασίας εκ των υστέρων αξιολόγησης, ενώ στην Ελλάδα διεξήχθη, κατά την περίοδο 1995-1996, αξιολόγηση της διαχείρισης των έργων και της ποιότητας των εργασιών. 98. 
Portugal has essentially drawn up a first account of jobs created, project by project, in 1997 and has begun an ex post evaluation process, while in Greece an evaluation of the management of projects and the quality of the work took place in 1995 to 1996. 98.
Μολονότι δεν πρόκειται για εκ των υστέρων αξιολογήσεις, εξετάστηκαν 100 περίπου περατωμένα έργα στις χώρες της συνοχής, με πρωτοβουλία της Επιτροπής, προκειμένου να αξιολογηθεί η επίδρασή τους στο περιβάλλον. 
Althoughitisnotaquestionofexpostevaluations,approxi-mately 100 closed projects were examined in the cohesion countries, on the CommissionŐs initiative, with the aim of evaluating their impact on the environment.
ΕΠΙ∆ΡΑΣΗ ΤΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ ΣΥΝΟΧΗΣ Ποιοτική επίδραση 99. 
IMPACT OF THE COHESION FUND Qualitative impact 99.
Η ανάλυση των τάσεων στις τέσσερις χώρες συνοχής παρουσιάζει ενθαρρυντικά αποτελέσματα κατά τη διάρκεια της περιόδου 1994-1999 στις υποδομές μεταφορών και στο περιβάλλον, τομείς παρέμβασης του ΤΣ στους οποίους πραγματοποιήθηκε αξιοσημείωτη πρόοδος όσον αφορά τη μείωση των ανισοτήτων σε σχέση με το υπόλοιπο της Ένωσης. 
Analysis of the trends in the four cohesion countries shows encouraging results during the period (1994 to 1999) in transport infrastructure and in the environment, the fields of CF intervention where there has been notable progress towards reducing disparities relative to the rest of the Union.
Στην Ελλάδα, ο αριθμός των πόλεων που καλύπτονται από σύστημα επεξεργασίας λυμάτων διπλασιάστηκε μεταξύ 1993 και 1999, και κατά το χρόνο αυτό καλυπτόταν το 71 % των αναγκών του πληθυσμού. 
In Greece the number of towns covered by water-treatment systems doubled between 1993 and 1999, and by the latter year 71 % of the populationŐs requirements were covered.
Στην Ιρλανδία, το ποσοστό των επεξεργασμένων αστικών λυμάτων, σύμφωνα με τους κανόνες της Ένωσης, από 20 % το 1993 αυξήθηκε σε 80 % το 1999. 
In Ireland the proportion of urban waste water treated in accordance with EU standards rose from 20 % in 1993 to 80 % in 1999.
Στην Πορτογαλία, το ποσοστό του πληθυσμού που διαθέτει σύνδεση με σύστημα παροχής πόσιμου νερού από 61 % το 1989 αυξήθηκε σε 95 % το 1999 και ο πληθυσμός που διαθέτει δίκτυο αποχέτευσης από 55 % το 1990 αυξήθηκε σε 90 % το 1999. 
In Portugal the percentage of the population connected to a drinking-water supply system rose from 61 % in 1989 to 95 % in 1999 and the population having access to a sewerage system rose from 55 % in 1990 to 90 % in 1999.
Επίσης, καταβλήθηκαν ουσιαστικές προσπάθειες συνδρομής στην ανάπτυξη των στρατηγικών οδικών δικτύων στις χώρες συνοχής, που απέβλεπαν ιδίως στη μείωση των επιπτώσεων της κίνησης στις κατοικημένες περιοχές, στη μείωση των επιπέδων ρύπανσης και θορύβου, στη μείωση της διάρκειας των διαδρομών των χρηστών και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. 
There has also been a substantial effort to assist the development of strategic road networks in the cohesion countries, mainly with the aim of reducing the impact of traffic in residential areas, lowering the levels of noise and pollution, reducing user transit times and improving road safety.
Τα πολυάριθμα ελεγχθέντα έργα δείχνουν ότι το ΤΣ συμμετέχει σε ευρύ φάσμα οικονομικών δραστηριοτήτων. 
The numerous projects audited show that the CF is involved in a very wide range of economic activities.
Έτσι, το έργο VTS (υπηρεσία ρύθμισης κυκλοφορίας πλοίων) για την επίβλεψη και τον έλεγχο της θαλάσσιας κυκλοφορίας (συνδρομή ΤΣ ύψους 8,3 εκατομμυρίων ευρώ) στην Ισπανία, παρέχει τη δυνατότητα, ιδίως, καλύτερης πρόβλεψης των θαλάσσιων ατυχημάτων και περιστατικών ρύπανσης. 
For example, the VTS maritime traffic surveillance and control project (CF assistance EUR 8,3 million) in Spain provides, amongst other things, improvedaccidentandmarinepollutionprevention.InGreece the modernisation of drinking water supply systems and sewers, particularly in Athens (CF assistance EUR 125 million), has improved the quality of life for the inhabitants, as well as encouraging the development of tourist facilities.
Στην Ελλάδα, ο εκσυγχρονισμός των δικτύων παροχής πόσιμου νερού και αποχέτευσης, ιδίως στην Αθήνα (συνδρομή ΤΣ ύψους 125 εκατομμυρίων ευρώ), βελτίωσε την ποιότητα ζωής των κατοίκων και ευνόησε την ανάπτυξη των τουριστικών δομών. Στην Ιρλανδία, η επέκταση και ο εκσυγχρονισμός των υποδομών μεταφορών, όπως ο περιφερειακός του ∆ουβλίνου (συνδρομή ΤΣ ύψους 20 εκατομμυρίων ευρώ), ενίσχυσαν γενικά την ασφάλεια, μείωσαν τη διάρκεια των διαδρομών και διευκόλυναν τη σύνδεση μεταξύ Ιρλανδίας, Γαλλίας και Ηνωμένου Βασιλείου. 
In Ireland the extension and modernisation of transport infrastructure, e.g. the Dublin ring (CF assistance EUR 20 million), have, as a general rule, brought increased safety, cut journey times and facilitated links between Ireland, France and the United Kingdom.
Στην Πορτογαλία, η γέφυρα Vasco da Gama του Τάγου, της οποίας το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 603 εκατομμύρια ευρώ, έτυχε συνδρομής ΤΣ ύψους 311 εκατομμυρίων ευρώ, δανείων της ΕΤΕπ ύψους 41 500 εκατομμυρίων εσκούδων (περίπου 207 εκατομμύρια ευρώ) και 24,8 εκατομμυρίων γερμανικών μάρκων (περίπου 13 εκατομμύρια ευρώ). 
In Portugal the Vasco da Gama bridge over the Tagus, which cost a total of EUR 603 million, received EUR 311 million of CF assistance and EIB loans of PTE 41 500 million (approximately EUR 207 million) and DEM 24,8 million (approximately EUR 13 million).
Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερης εμβέλειας τεχνικά έργα που πραγματοποιήθηκαν στην Ευρώπη τα τελευταία έτη. 
It is one of the largest civil engineering projects to be undertaken in Europe in recent years.
Η βελτίωση της υδροδότησης του Algarve (συνδρομή ΤΣ ύψους 45 εκατομμυρίων ευρώ) συμβάλλει στην ικανοποίηση της αυξανόμενης ζήτησης πόσιμου νερού λόγω της ανάπτυξης του τουρισμού, ενώ ταυτόχρονα αποφεύγεται η υπερβολική εκμετάλλευση του υδροφόρου ορίζοντα. 102. 
The improvement of water supplies in the Algarve (CF assistance EUR 45 million) has helped to satisfy the increasing demand for drinking water brought about by tourist development, as well as preventing over-depletion of the water-table.
Εξάλλου, στην πρώτη έκθεση σχετικά με τη συνοχή του 1996 (1) υπογραμμίζεται ο θετικός ρόλος του ΤΣ ως μέσου που ενθαρρύνει την επίτευξη μεγαλύτερης οικονομικής και κοινωνικής συνοχής στην ΕΕ. 
102.Thefirstreportoncohesionin1996(1)alsohighlighted the positive role of the CF as a means of fostering increased economic and social cohesion within the EU.
Ποσοτικά προσδιορισμένη αξιολόγηση 103. 
Quantitative evaluation 103.
Τα μοντέλα που αναφέρθηκαν στο σημείο 77 παρήγαγαν αποτελέσματα αξιολόγησης της μακροοικονομικής επίδρασης (βλέπε πίνακα 8), όσον αφορά την επίδραση των έργων στην ενδιαφερόμενη περιφέρεια, στην οικονομία του κράτους μέλους, καθώς και στη συνοχή και τη σύγκλιση. 
Macroeconomic impact evaluation results were obtained using the models mentioned in paragraph 77 (see Table 8), as regards the impact of the projects on the region concerned, on the economy of the Member State and on cohesion and convergence.
(1) Έγγραφο της Επιτροπής. 
(1) Commission document.
Μελέτες περιφερειακής ανάπτυξης — Επίδραση των διαρθρωτικών πολιτικών στην οικονομική και κοινωνική συνοχή της Ένωσης 1989-1999. 2.10.2000 EL Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαι ̈κών Κοινοτήτων Πίνακας 8 Κύρια αποτελέσματα βάσει των μοντέλων VAR 1, VAR 2 και EGC Κύρια αποτελέσματα βάσει του μοντέλου VAR 1 C 279/23 Περιφερειακός Μαδρίτης Αυτοκινητόδρομος Rias Bajas Φράγμα Ευήνου Αεροδρόμιο Σπάτων Γέφυρα Τάγου Οδική ένωση βορρά-νότου Σιδηροδρομική ένωση βορρά-νότου Σωρευμένες δαπάνες ανά έργο σε % των ετήσιων περιφερειακών δημοσίων δαπανών 18,70 68,70 5,60 7,60 5,75 32,00 13,00 Μέγιστο % μεταβολής στις ετήσιες επενδύσεις επιχειρήσεων 0,50 1,17 0,67 0,82 5,30 2,00 1,00 Mεταβολή της σωρευτικής αξίας σε % των επενδύσεων επιχειρήσεων 3,00 11,00 3,00 4,03 3,10 μ.δ. μ.δ. 
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities Table 8 Main results according to the VAR1, VAR2 and EGC models C 279/23 Main results according to VAR1 model Madrid ring road Rias Bajas motorway Evinos dam Spata airport Tagus crossing North-south road link North-south rail link Cumulative project expenditure as % annual regional public spending 18,70 68,70 5,60 7,60 5,75 32,00 13,00 Maximum % change in annual business investment 0,50 1,17 0,67 0,82 5,30 2,00 1,00 % change in cumulative business investment 3,00 11,00 3,00 4,03 3,10 n.a. n.a.
Αριθμός των θέσεων εργασίας που δημιουργήθηκαν 2 900 3 300 13 000 8 800 16 500 μ.δ. μ.δ. 
Number of jobs created 2 900 3 300 13 000 8 800 16 500 n.a. n.a.
Επίδραση των έργων υποδομών μεταφορών στην Ισπανία για την περίοδο 1993-1999 σύμφωνα με το μοντέλο VAR 2 Περιφερειακός Μαδρίτης 1. 
Unemployment (% change) - 1,83 - 0,83 - 0,58 - 0,32 - 2,49 - 2,76 - 1,22 - 0,30 Long term Impact of transport infrastructure projects in Spain for period 1993 to 1999 according to VAR2 Madrid ring road 1.
Επωφελούμενη περιοχή. - όχι εκτροπή κεφαλαίου, χωρίς αντίκτυπο - εκτροπή κεφαλαίου, χωρίς αντίκτυπο - εκτροπή κεφαλαίου, αντίκτυπος 2. 
Benefiting region. Ń no fund diversion, no spillovers Ń fund diversion, no spillovers Ń fund diversion, spillovers 2.
Σύνολο οικονομίας. (εκτροπή κεφαλαίου, αντίκτυπος) Αυτοκινητόδρομος Rias Bajas (εκτροπή κεφαλαίου, αντίκτυπος) 1. 
Whole economy (fund diversion, spillovers) Rias Bajas motorway (fund diversion, spillovers) 1.
Επωφελούμενες περιοχές. - Zamora - Orense - Pontevedra Απόδοση (μεταβολή σε %) 3,69 1,91 1,6 0,77 6,36 7,4 3,68 Ιδιωτικό κεφάλαιο (μεταβολή σε %) 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 Αριθμός θέσεων εργασίας που δημιουργήθηκαν 54 470 26 180 12 760 56 130 2 690 7 590 6 530 Ανεργία (μεταβολή σε %) - 1,83 - 0,83 - 0,58 - 0,32 - 2,49 - 2,76 - 1,22 2. Σύνολο οικονομίας. Βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα αποτελέσματα των έργων του Ταμείου Συνοχής (μοντέλα 0,66 Άμεσο αποτέλεσμα Βραχυπρόθεσμο 1 1,01 1 1,24 1 1,14 1 0,92 1 1,1 1 1,17 - - - 0,39 60 480 Μεσοπρόθεσμο Μακροπρόθεσμο 1,1 1,1 1,52 1,55 1,33 1,35 0,997 0,94 1,2 1,2 1,24 1,24 - 0,30 EGC) Οδός βορρά-νότου Περιφερειακός Μαδρίτης Αυτοκινητόδρομος Rias Bajas Γέφυρα Τάγου Αυτοκινητόδρομος Εγνατίας Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ Πηγή: London School of Economics (LSE) Modelling report, σ. 76. 
Whole economy Output (% change) 3,69 1,91 1,6 0,77 6,36 7,4 3,68 0,66 Private capital (% change) 1,36 0,87 0,46 0,63 0,45 0,64 0,09 0,39 Number of jobs created 54 470 26 180 12 760 56 130 2 690 7 590 6 530 60 480 Medium term Short, medium and long-term effects of Cohesion Fund projects (CGE models) - - - North-south road Madrid ring road Rias Bajas motorway Tagus crossing Egnatia motorway Pathe motorway Direct effect 1 1 1 1 1 1 Short term 1,01 1,24 1,14 0,92 1,1 1,17 1,1 1,1 1,52 1,55 1,33 1,35 0,997 0,94 1,2 1,2 1,24 1,24 Source: London School of Economics (LSE) modelling report, p. 76.
C 279/24 EL Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαι ̈κών Κοινοτήτων 2.10.2000 Επίδραση των έργων στην ενδιαφερόμενη περιφέρεια 104. 
C 279/24 EN Official Journal of the European Communities 2.10.2000 Impact of projects on the region concerned 104.
Θα πρέπει να υπογραμμιστούν, ιδίως, τα θετικά αποτελέσματα στον τομέα της δημιουργίας θέσεων εργασίας και της ανεργίας, της παραγωγής και του πραγματικού εισοδήματος. 
The positive effects in terms of job creation and unemployment, output and real incomes must be emphasised.
Τα οφέλη σε πραγματικό εισόδημα που επιτεύχθηκαν με το μοντέλο EGC είναι, σε ορισμένες περιπτώσεις, αισθητά χαμηλότερα από αυτά που εκτιμήθηκαν μέσω των μοντέλων VAR (περιφερειακός της Μαδρίτης, αυτοκινητόδρομος Rias Bajas). 
The gains in real income that were shown by the CGE model were sometimes substantially lower than those estimated by means of the VAR models (Madrid ring road, Rias Bajas motorway).
Όσον αφορά τις επενδύσεις ιδιωτικών κεφαλαίων, συμβαίνει, ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο μοντέλο, να οδηγεί η εφαρμογή του έργου του ΤΣ σε μείωση ή σε αύξηση των εν λόγω επενδύσεων (αυτοκινητόδρομος Rias Bajas στην Ισπανία). 
As regards the investment of private capital, it may be that, depending on the model used, the implementation of the CF project leads to a reduction or an increase in such investment (Rias Bajas motorway in Spain).
Επίδραση των έργων σε άλλες περιφέρειες και στην οικονομία του κράτους μέλους 105. 
Impact of projects on other regions and on the Member StateŐs economy 105.
Για τα μεμονωμένα έργα, το μοντέλο VAR2, που εφαρμόστηκε μόνο στην Ισπανία, παράγει για άλλες περιφέρειες και για την οικονομία συνολικά, το ίδιο είδος αποτελεσμάτων με την ενδιαφερόμενη περιφέρεια, στον τομέα της δημιουργίας θέσεων εργασίας και της ανεργίας, της παραγωγής, του πραγματικού εισοδήματος και των επενδύσεων ιδιωτικών κεφαλαίων. 
For individual projects the VAR2 model, which was applied only in Spain, gives the same type of effect for other regions and the whole economy as for the region concerned, in terms of job creation and unemployment, output, real income and investment of private capital.
Τα μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα αποτελέσματα των μεμονωμένων έργων που εκτιμώνται μέσω των μοντέλων EGC και αφορούν την οικονομία του κράτους μέλους συνολικά, αποδεικνύονται επίσης θετικά. 
The medium and long-term effects of individual projects, which are estimated by means of the CGE models for the whole economy of the Member State, are also found to be positive.
Η διαπίστωση που διατυπώθηκε στο σημείο 104 σχετικά με τη συνέπεια μεταξύ των μοντέλων VAR και EGC όσον αφορά τα κέρδη σε πραγματικό εισόδημα ισχύει επίσης στην περίπτωση της οικονομίας συνολικά. 
The finding made in paragraph 104 about the consistency of the VAR and CGE models as regards gains in real income also applies as regards the whole economy.
Η αξιολόγηση της συνολικής επίδρασης του ΤΣ στην ισπανική οικονομία, βάσει των μοντέλων που αναφέρθηκαν στο σημείο 83, καταλήγει κυρίως στα ακόλουθα συμπεράσματα: α) στο πλαίσιο του μοντέλου εισροών-εκροών Leontief, υπογραμμίζεται θετική επίδραση των επενδύσεων του ΤΣ κατά 0,3 % περίπου επί της ετήσιας ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας και προσδιορίζεται ότι δημιουργείται μία θέση εργασίας ανά έτος για 4,23 εκατομμύρια πεσέτες (περίπου 0,02 εκατομμύρια ευρώ) που επενδύονται στα έργα του ΤΣ, το οποίο αντιστοιχεί κατά μέσο όρο στη δημιουργία 40 000 θέσεων εργασίας ανά έτος· β) στο πλαίσιο του μοντέλου Moisees, επισημαίνεται ότι οι επενδύσεις στο πλαίσιο του ΤΣ συνεπάγονται ετήσια αύξηση του ΑΕγχΠ κατά 0,1 % περίπου και ευνοούν τη δημιουργία περίπου 20 000 θέσεων εργασίας ανά έτος· γ) το μοντέλο Hermin εμφανίζει ετήσια αύξηση του ΑΕγχΠ κατά 1 % περίπου και εκτιμάται, στο πλαίσιο των επενδύσεων του ΤΣ, ότι η δημιουργία απασχόλησης θα μπορούσε να ανέρχεται σε 130 000 θέσεις εργασίας περίπου ανά έτος. 
The following are the main conclusions of the evaluation of the overall impact of the CF on the Spanish economy, using the models mentioned in paragraph 83: (a) the Leontief input/output model highlights a positive impact of CF investment of around 0,3 % on gross annual added value and states that one job/year is created for ESP 4,23 million (approximately EUR 0,02 million) invested in CF projects, which would be equivalent, on average, to the creation of 40 000 jobs per year; (b) the Moisees model in turn shows that investment within the CF framework could generate an annual increase in GDP of around 0,1 % which would create the conditions for the creation of approximately 20 000 jobs per year; (c) theHerminmodelshowsanannualincreaseinGDPofaround 1 % and estimates that in the framework of CF investment, job creation could amount to some 130 000 jobs per year.
Επίδραση των έργων στη συνοχή και τη σύγκλιση 107. 
Impact of projects on cohesion and convergence 107.
Το μοντέλο VAR1 δεν παρέχει τη δυνατότητα να υπολογιστεί απευθείας κατά πόσον τα έργα του ΤΣ αμβλύνουν ή οξύνουν τις περιφερειακές ανισότητες στις χώρες συνοχής. 
TheVAR1modeldoesnotpermitdirectcalculationofthe extent to which CF projects reduce or accentuate regional inequalities in the cohesion countries.
Σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, υποδεικνύει ότι, στην Ισπανία, αύξηση των δημοσίων επενδύσεων οδηγεί σε έντονη ανάπτυξη των ιδιωτικών επενδύσεων, τόσο στις πλουσιότερες όσο και στις φτωχότερες περιφέρειες, ενώ οι ενδιάμεσες περιφέρειες γνωρίζουν μικρότερη ανάπτυξη. 
In particular it shows that in Spain increasing public investment leads to a strong expansion in pri-vateinvestmentintherichestandthepoorestregions,whilstthe intermediate regions experience less growth.
Αντίθετα, οι επιδράσεις στην απασχόληση συγκεντρώνονται στις πλουσιότερες και στις ενδιάμεσες περιφέρειες. 
The effects on employment, on the other hand, are concentrated in the richest regions and the intermediate regions.
Στην Ελλάδα, τα οφέλη σε ιδιωτικές επενδύσεις είναι σημαντικότερα όταν τα έργα αφορούν τις φτωχότερες περιφέρειες, ενώ στην Πορτογαλία οι δημόσιες επενδύσεις στις πλουσιότερες περιφέρειες οδηγούν σε σημαντικότερες ιδιωτικές επενδύσεις. 
In Greece, the gains in private investment are more substantial in cases where the projects concernthepoorestregions,whileinPortugalgovernmentinvest-mentintherichestregionsgivesrisetoincreasedprivateinvest- ment.
Το μοντέλο VAR2 περιέχει τις αναγκαίες πληροφορίες για την ανάλυση της συμβολής των έργων του ΤΣ στην περιφερειακή συνοχή στην Ισπανία. 
The VAR2 model contains the information needed for analysing the CF projectsŐ contribution to regional cohesion in Spain.
Τα αποτελέσματα στον τομέα της παραγωγής, της απασχόλησης και της ανεργίας σε επίπεδο περιφερειών και οικονομίας συνολικά μπορούν να χρησιμεύσουν στην εκτίμηση της περιφερειακής σύγκλισης σε επίπεδο ΑΕγχΠ και αγοράς εργασίας. 
The results in terms of output, employment and unemployment at the level of the regions and the whole economy can be used to estimate regional convergence at the level of GDP and employment.
Εντούτοις, αυτό δεν συνέβη. 
However, that was not done.
Προσομοίωση επί θεωρητικού έργου οδηγεί στο συμπέρασμα ότι η πρόσθετη παραγωγή που δημιουργείται από ένα ευρώ είναι υψηλότερη στις πλούσιες περιφέρειες από ό, τι στις φτωχές, γεγονός που οφείλεται κυρίως στις διαπεριφερειακές διαφορές σε επίπεδο λόγου επενδεδυμένου κεφαλαίου-αποτελέσματος. 
A simulation for a theoretical project leads to the conclusion that the additional output generated by one euro is higher in the rich regions than in the poor regions, mainly due to inter-regional differences at the level of the capital invested/output ratio.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ 109. 
CONCLUSIONS 109.
Το ΤΣ είναι ένα χρηματοδοτικό μέσο που προορίζεται κυρίως, σύμφωνα με τη συνθήκη, να προωθήσει την οικονομική και κοινωνική συνοχή. 
The CF is a financial instrument designed principally, according to the Treaty, to promote economic and social cohesion.
Οι συνδρομές του ΤΣ είχαν αδιαμφισβήτητα θετικότατο αντίκτυπο στα δικαιούχα κράτη μέλη. 
CF assistance has undoubtedly had very positive effects in the beneficiary Member States.
Κατέστησε δυνατή τη βελτίωση της εφαρμογής των οδηγιών σχετικά με το περιβάλλον, καθώς και τη βελτίωση, στις εν λόγω χώρες, της κατάστασης των διευρωπαι ̈κών δικτύων και της πρόσβασης σε αυτά. 
It has improved the implementation of the environmental directives and, in these countries, has improved the situation in respect of the trans-European networks and access to them.
Ωστόσο, παρά τα θετικά αυτά αποτελέσματα, η Επιτροπή θα πρέπει να μεριμνήσει για τη βελτίωση ορισμένων πτυχών του εν λόγω μηχανισμού, με στόχο μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα χρηματοοικονομική διαχείριση καλύτερα προσαρμοσμένη σε προγραμματισμό των μεσοπρόθεσμων έργων που να παρέχει περισσότερα κίνητρα, καλύτερος έλεγχος του κύκλου του έργου, ακριβέστερος ορισμός της έννοιας του έργου, απλούστερες διαδικασίες έγκρισης, αυστηρότερος προγραμματισμός και παρακολούθηση, πληρέστερη αξιολόγηση της επίδρασης και πιο ανεπτυγμένη εταιρική σχέση με τα δικαιούχα κράτη μέλη. 
However, in spite of these positive results, the Commission should improve certain aspects of this framework, with a view to greater efficiency: the financial management should be better adapted to programming which encourages medium-term projects; the CommissionŐs control over the project cycle should be improved; the term ÔprojectŐ requires a more precise definition; the approval procedures should be simplified; programming and monitoring should be more rigorous; impact evaluation more exhaustive, and the partnership with the beneficiary Member States further developed.
Όσον αφορά τη χρηματοοικονομική διαχείριση των έργων του ΤΣ, η Επιτροπή θα πρέπει να εποπτεύει προσεκτικότερα την εξέλιξη 
As regards the financial management of the CF projects, the Commission should exercise stricter control over the build-up of
2.10.2000 EL Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαι ̈κών Κοινοτήτων C 279/25 των προς εκκαθάριση υπολοίπων των αναλήψεων υποχρεώσεων των προηγούμενων οικονομικών ετών, έτσι ώστε οι αναλήψεις υποχρεώσεων να μην υπερβαίνουν το εγγεγραμμένο στον πρου ̈πολογισμό ετήσιο ποσό των πιστώσεων πληρωμών από τις αναλήψεις υποχρεώσεων του οικονομικού έτους, προκειμένου να μην παρακωλύεται, κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους, η καταβολή προκαταβολών στα νέα σχέδια. 
2.10.2000 EN Official Journal of the European Communities C 279/25 amounts outstanding and awaiting clearance against commitments from previous financial years, thus ensuring that these amounts outstanding do not exceed the amount of payment appropriations entered in the annual budget against the commitments for the financial year, so that advance payments to the new projects are not hindered in the course of the financial year.
Θα πρέπει να δοθεί περισσότερη προσοχή στη διαχείριση του κύκλου του έργου, η οποία, επί του παρόντος, ελέγχεται από την Επιτροπή κυρίως στην αρχή και στο τέλος, όταν αυτή αναπτύσσεται σε συνεργασία με τα κράτη μέλη. 
Management of the project cycle should receive greater attention at the stages where it is being implemented in partnership with the Member States. At present, management is monitored by the Commission mainly at the beginning and the end of the cycle.