natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Επιτροπή παρέχει επίσης στον ιστότοπό της πληροφορίες σχετικά με τους κινδύνους που ενδέχεται να αντιμετωπίσουν οι επιβάτες σε περίπτωση μεταβίβασης των δικαιωμάτων τους στις λεγόμενες υπηρεσίες διεκδίκησης προσφυγών· βλ. https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/2017-03-09-information-note-air-passenger-rights-on-claim-agencies_en.pdf 63. 
The Commission has also provided information on its website on the risks passengers may encounter when ceding their rights to so-called claim agencies, see https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/2017-03-09-information-note-air-passenger-rights-on-claim-agencies_en.pdf 63.
Βλ. απάντηση της Επιτροπής στο σημείο 52. 
See Commission reply to paragraph 52.
Οι πληροφορίες σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών θα πρέπει να είναι ορατές και να παρουσιάζονται με ευανάγνωστο τρόπο σε όλους τους τερματικούς σταθμούς. 
Information about passenger rights should be visible and presented in a readable manner in all terminals.
Η Επιτροπή θα συζητήσει το θέμα αυτό με τους ΕΦΕ για τους συγκεκριμένους τρόπους μεταφοράς 7 
The Commission will discuss this matter with the NEBs for these transport modes.
Η Επιτροπή έχει αναλάβει τη δέσμευση να διοργανώνει κοινές εκστρατείες ευαισθητοποίησης και μέσω του ECC-Net. 
The Commission is committed to organising joint raising-awareness campaigns also through the ECC-Net.
Η Επιτροπή επιδιώκει σε μόνιμη βάση τη βελτίωση της πρακτικής καθοδήγησης που παρέχεται στους επιβάτες. 
The Commission is constantly seeking to improve the practical guidance given to passengers.
Παραδείγματα αποτελούν ο ιστότοπος «Η Ευρώπη σου», το ECC-Net και το EDCC, καθώς και η εφαρμογή «Δικαιώματα των επιβατών». 
Examples include the Your Europe website, the ECC-Nets and the EDCC as well as the Passenger Right App.
Τα δικαιώματα των επιβατών τα οποία κατοχύρωσε σταδιακά η Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν συμβάλει επιτυχώς στην ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων των περιπτώσεων διακοπής του ταξιδιού για τους χρήστες μέσων μαζικής μεταφοράς, καθώς και στη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών για τους επιβάτες. 
Passenger rights gradually adopted by the European Union have contributed successfully to minimising the negative impact of travel disruption on users of collective transport modes and to improving service quality for passengers.
Η Επιτροπή έχει δεσμευτεί να διασφαλίζει υψηλό επίπεδο προστασίας των επιβατών και είναι της άποψης ότι θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα για την περαιτέρω ανάπτυξη και ενοποίηση των δικαιωμάτων αυτών. 68. 
The Commission is committed to ensuring towards a high 6 level of protection for passengers and is of the opinion that further development and consolidation of these rights should take place.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι θα μπορούσε να διενεργηθεί προσεκτική εξέταση των ορθών πρακτικών σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών που εφαρμόζονται σε ορισμένες τρίτες χώρες προκειμένου να αξιολογηθεί η πιθανή τους συνάφεια στην ΕΕ. 
68. The Commission considers that good practices related to passenger rights as experienced in some third countries could be examined carefully with a view to appraising their potential relevance to the EU.
Οι τρόποι μεταφοράς παρουσιάζουν διαφορετικές ιδιαιτερότητες, οι οποίες έχουν ληφθεί υπόψη από τον νομοθέτη της ΕΕ. 
Transport modes have different specificities, which the EU legislator took into account.
Η Επιτροπή υπενθυμίζει ότι οι παρεκκλίσεις συνιστούν αποτέλεσμα της νομοθετικής διαδικασίας στο πλαίσιο των θεσμικών οργάνων και ότι δεν υπάρχει καμία δυνατότητα παρεκκλίσεων για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών. Επιπλέον, μέτρα για τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των επιβατών λαμβάνονται επίσης σε εθνικό επίπεδο. 
The Commission recalls that derogations are the results of the institutional legislative process and that there is no possibility of derogations for air passenger rights. Moreover measures ensuring passenger rights exist also at national level.
Σύσταση 1 σχετικά με τη βελτίωση της συνάφειας του πλαισίου δικαιωμάτων των επιβατών της ΕΕ Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. 
Recommendation 1 on improving coherence of the EU passenger rights framework The Commission accepts this recommendation It accepts carrying out an analysis of passenger rights in all modes of transport in order to determine best practices.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι τα δικαιώματα των επιβατών της ΕΕ προστατεύονται σε ένα περιβάλλον πολυεπίπεδης διακυβέρνησης. 
70. The Commission considers that EU passenger rights are protected in a multi-level governance environment.
Υπάρχουν διάφοροι μηχανισμοί για την ενίσχυση της ενιαίας ερμηνείας: καθοδήγηση από την Επιτροπή, συνεργασία μεταξύ των ΕΦΕ, καθώς και με το ECC-Net, και αποφάσεις του ΔΕΕ. 
There are several mechanisms for enhanced uniformity of interpretation: guidance from the Commission, cooperation between the NEBs and the ECC-Net, and judgments of the CJEU.
Σύσταση 2 σχετικά με τη βελτίωση της σαφήνειας στο πλαίσιο των δικαιωμάτων των επιβατών Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. 
Recommendation 2 on improving clarity within the passenger rights framework The Commission accepts this recommendation.
Η Επιτροπή έχει ήδη εκδώσει σχετική καθοδήγηση για τις σιδηροδρομικές και τις αεροπορικές μεταφορές. 
The Commission has already issued such guidance for rail and air transport.
Ένα μέρος της καθοδήγησης που έχει παρασχεθεί συμπεριλήφθηκε στις προτάσεις τροποποιήσεων / αναδιατύπωσης των κανονισμών για τους επιβάτες αεροπορικών και σιδηροδρομικών μεταφορών με σκοπό την ενίσχυση της εφαρμογής της. 
Some of the guidance given has been included in the proposed amendments/ recast of the air and rail passenger regulations to enhance its enforcement.
Η Επιτροπή είναι διατεθειμένη να εξετάσει το ενδεχόμενο κατάρτισης περαιτέρω κατευθυντήριων γραμμών, τόσο για τις μεταφορές με λεωφορείο και πούλμαν όσο και για τις θαλάσσιες και τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές. 
The Commission is prepared to consider further guidelines for bus and coach as well as sea and inland waterway.
Η Επιτροπή έχει παράσχει πρακτικές πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να ενεργούν οι επιβάτες σε περίπτωση διακοπής του ταξιδιού, επισημαίνοντας την ύπαρξη δικαιωμάτων των επιβατών, καθώς και τα συγκεκριμένα δικαιώματα που έχουν οι επιβάτες σε μια δεδομένη κατάσταση (π.χ. ιστότοπος «Η Ευρώπη σου», EDCC, ECC-Net, εφαρμογή «Δικαιώματα των επιβατών»). 
The Commission has provided practical information on how to act in case of travel disruption, highlighting that there are passenger rights and the specific rights passengers have in given situations (e.g. website Your Europe, EDCC, ECC-Net, Passenger Rights App).
Αντιλαμβάνεται, ωστόσο, ότι το επίπεδο επίγνωσης του κοινού θα πρέπει να 8 
It is however aware that the level of public awareness of the public should be further improved.
Ειδικότερα, η Επιτροπή θα παράσχει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τρόπους επιτυχούς υποβολής καταγγελιών από τους επιβάτες. 
The Commission will in particular provide further information as to how passengers can file complaints successfully.
Ωστόσο, επιφορτισμένοι με το κύριο καθήκον της πληροφόρησης σε περίπτωση διακοπής είναι οι ίδιοι οι μεταφορείς. 
However, the main duty of information in case of disruption lies with the carriers themselves.
Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι οι εθνικοί φορείς επιβολής (ΕΦΕ) οφείλουν να παρακολουθούν σε τακτική βάση την εφαρμογή εκ μέρους των μεταφορέων. 
In this context the Commission underlines that National Enforcement Bodies (NEBs) have to regularly monitor the implementation by carriers.
Η Επιτροπή διερευνά τις δυνατότητες διάθεσης περισσότερων πληροφοριών σχετικά με τις περιπτώσεις διακοπής του ταξιδιού στο πλαίσιο της οδηγίας 2010/40/ΕΕ περί πλαισίου ανάπτυξης των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών, ιδιαίτερα όσον αφορά τις υπηρεσίες πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις5. 
The Commission is assessing the possibilities to make information on travel disruption available in the context of the Directive 2010/40/EU on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems, especially Multi-Modal Travel Information Services5.
Σύσταση 3 σχετικά με την αύξηση της ευαισθητοποίησης των επιβατών α) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. 
Recommendation 3 on increasing passenger awareness (a) The Commission accepts this recommendation.
Θεωρεί ότι καλείται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην αύξηση της ευαισθητοποίησης των επιβατών και θα συνεχίσει να αναλαμβάνει δράσεις στον συγκεκριμένο τομέα. 
It considers it has an important role to play in increasing passenger awareness and will continue to take action in this field.
Υποστηρίζει τη δικτύωση των φορέων ΕΕΔ, οι οποίοι είναι εξαιρετικά χρήσιμοι για τα δικαιώματα των επιβατών (π.χ. το 2017 δημιουργήθηκε διασυνοριακό δίκτυο φορέων ΕΕΔ). 
It supports the networking of ADR bodies, which is especially relevant for passenger rights (e.g. a cross border network of ADR bodies was launched in 2017).
Θα μπορούσε επίσης να διερευνηθεί η περαιτέρω συνεργασία στον τομέα των εκστρατειών ευαισθητοποίησης. β) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή, δεδομένου ότι θα συμβάλει στην περαιτέρω βελτίωση της υφιστάμενης καθοδήγησης. 
(b) The Commission accepts this recommendation, as it would further enhance the existing guidance.
Εκτιμά, ωστόσο, ότι η καθοδήγηση αυτή θα πρέπει να είναι προσβάσιμη και από το ευρύ κοινό και, ως εκ τούτου, η Επιτροπή θα εξετάσει αν θα πρέπει να συμπεριληφθούν ορισμένα σύνθετα στοιχεία, όπως η νομολογία. 
It considers however that such guidance also needs to be accessible to the general public and will therefore consider whether certain complex elements such as case law should be included.
Υπόδειγμα αίτησης αξίωσης υπάρχει ήδη για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, ενώ καταρτίζεται επί του παρόντος επικαιροποιημένη έκδοσή του. γ) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. Θεωρεί ότι, συνολικά, η εκπόνηση εκθέσεων από τους ΕΦΕ θα πρέπει να βελτιωθεί και να εναρμονιστεί. 
A model claim form exists already for air passengers’ rights and an updated version is under preparation. (c) The Commission accepts this recommendation. It considers that overall the reporting of NEBs should be improved and harmonised.
Έχει ήδη διατυπώσει προτάσεις σχετικά με το θέμα αυτό στο πλαίσιο των υπό εξέλιξη διαδικασιών μεταρρύθμισης για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών και σιδηροδρομικών μεταφορών. 73. 
It has already made suggestions in this regard in the ongoing reform procedures for air and rail passengers’ rights. 73.
Η Επιτροπή εκτιμά ότι οι διαφορές που παρατηρούνται στην αντιμετώπιση των επιβατών ενδέχεται να οφείλονται στο ευρύ φάσμα των διαφορετικών παραμέτρων που υπεισέρχονται στις επιμέρους περιπτώσεις. 
The Commission considers that differences in treatment may exist because of the wide range of variable in individual cases.
Η κατάσταση αυτή αυξάνει την πολυπλοκότητα των καθηκόντων των ΕΦΕ και αιτιολογεί τη μεγαλύτερη έμφαση που πρέπει να δοθεί στην αποτελεσματικότητα του πλαισίου δικαιωμάτων των επιβατών. Σύσταση 4 σχετικά με τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας του πλαισίου δικαιωμάτων των επιβατών Κοινή απάντηση της Επιτροπής στα στοιχεία α) έως ε): Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. 
This makes the tasks of the NEBs even more complex and justifies that further attention is to be paid to the effectiveness of the passenger rights framework. Recommendation 4 on improving the effectiveness of the passenger rights framework Common Commission reply to (a)-(e): The Commission accepts this recommendation.
Η Επιτροπή θα κάνει χρήση του δικαιώματος πρωτοβουλίας που διαθέτει, με σκοπό να εξετάσει και να προτείνει λύσεις για την αντιμετώπιση των εναπομενουσών προκλήσεων όσον αφορά την επιβολή. 
The Commission will use its right of initiative to reflect on and propose solutions towards the remaining challenges to enforcement.
Η Επιτροπή θα διερευνήσει το ενδεχόμενο αξιοποίησης των συστάσεων του Ελεγκτικού Συνεδρίου στο πλαίσιο της οικείας διαδικασίας προβληματισμού, καθώς και για τις διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη στις μελλοντικές εργασίες της. 
The Commission will consider using the suggestions of the Court in its own reflections and for stakeholder consultations in its future work.
Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, τα κράτη μέλη είναι αρμόδια για τη συγκρότηση των οικείων ΕΦΕ και για τη θέσπιση αποτελεσματικών, αναλογικών και αποτρεπτικών κυρώσεων για παραβάσεις των κανονισμών σχετικά με τα δικαιώματα των επιβατών. 75. 
The legislation in force provides that it is for the Member States to set up their NEBs and to lay down effective, proportionate and dissuasive sanctions for infringements of the passenger rights regulations. 75.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι συνολικές επιδόσεις των ΕΦΕ ποικίλλουν ανάλογα με τις δράσεις που αναλαμβάνουν κατά την παρακολούθηση των πρακτικών των μεταφορέων και τη διεκπεραίωση μεμονωμένων καταγγελιών, καθώς και ανάλογα με την ικανότητά τους να επιβάλλουν κυρώσεις στους μεταφορείς. 
The Commission considers that the overall performance of NEBs varies depending on the actions carried out in the context of their monitoring of carrier practices and their handling of individual complaints as well as their ability to sanction carriers.
Η Επιτροπή θα κάνει χρήση του δικαιώματος πρωτοβουλίας που διαθέτει, με σκοπό να εξετάσει και να προτείνει λύσεις για την αντιμετώπιση των εναπομενουσών προκλήσεων όσον αφορά την επιβολή. 
The Commission will use its right of initiative to reflect on and propose solutions to the remaining challenges to enforcement.
Κοινή απάντηση της Επιτροπής στο στοιχείο α) σημεία i) έως iv): Η Επιτροπή συμφωνεί ότι τα ζητήματα αυτά πρέπει να εξεταστούν. β) Η Επιτροπή αποδέχεται τη σύσταση αυτή. 
Common Commission reply to (a) (i)-(iv): The Commission agrees that these issues need to be addressed. (b) The Commission accepts this recommendation.
Η Επιτροπή εκτιμά ότι θα πρέπει να επέλθουν σημαντικές βελτιώσεις στην εκπόνηση εκθέσεων από τους ΕΦΕ ως βήμα προόδου προς τη βελτίωση της επιβολής των δικαιωμάτων των επιβατών σε ολόκληρη την Ευρώπη. 
The Commission considers that significant improvement should take place in the reporting of the NEBs as a step towards an improved enforcement of passenger rights throughout Europe.
Το ίδιο σκεπτικό διέπει και τις υφιστάμενες προτάσεις για την τροποποίηση των πλαισίων δικαιωμάτων των επιβατών σιδηροδρομικών και αεροπορικών μεταφορών. Η Επιτροπή θα επωφελούνταν από την παροχή περαιτέρω πληροφοριών σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση εφαρμογής του πλαισίου δικαιωμάτων των επιβατών. 10 
The Commission would benefit from further information about the state of implementation of the passenger rights framework.
Στάδιο Ημερομηνία Έγκριση του υπομνήματος σχεδιασμού του ελέγχου / Έναρξη του ελέγχου 13.9.2017 Επίσημη διαβίβαση του σχεδίου έκθεσης στην Επιτροπή (ή σε άλλη ελεγχόμενη μονάδα) 19.7.2018 Έγκριση της τελικής έκθεσης μετά τη διαδικασία εκατέρωθεν ακρόασης 3.10.2018 Παραλαβή των επίσημων απαντήσεων της Επιτροπής (ή άλλης ελεγχόμενης μονάδας) σε όλες τις γλώσσες 31.10.2018 PDF ISBN 978-92-847-1256-4 doi:10.2865/51919 QJ-AB-18-028-EL-N HTML ISBN 978-92-847-1245-8 doi:10.2865/705496 QJ-AB-18-028-EL-Q 
9
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει καθορίσει ένα σύνολο δικαιωμάτων των επιβατών στην ΕΕ, τα οποία είναι κοινά για όλους τους τρόπους δημόσιας μεταφοράς, ήτοι με λεωφορείο, τρένο, πλοίο και αεροπλάνο. 
The European Union has defined a set of EU passenger rights common to all modes of public transport – bus, train, boat and plane.
Εξετάσαμε το πεδίο εφαρμογής και την εμβέλεια των κανονισμών, προκειμένου να διαπιστώσουμε αν τα δικαιώματα των επιβατών προστατεύονται αποτελεσματικά και ασκούνται πραγματικά. 
We examined the scope and reach of the regulations to see if passenger rights are effectively protected and are actually being obtained.
Πραγματοποιήσαμε επισκέψεις σε δέκα κράτη μέλη της ΕΕ και διενεργήσαμε δύο έρευνες σχετικά με τις εμπειρίες των ίδιων των επιβατών. Διαπιστώσαμε ότι πολλοί επιβάτες δεν γνωρίζουν επαρκώς τα δικαιώματά τους και συχνά δεν τα ασκούν λόγω προβλημάτων με την επιβολή τους. 
We visited ten EU Member States and carried out two surveys of passenger’s own experiences. We found that many passengers are not sufficiently aware of their rights and frequently do not obtain them due to problems with enforcement.
Διατυπώνουμε σειρά συστάσεων για τη βελτίωση του πλαισίου των δικαιωμάτων των επιβατών και την αύξηση της ευαισθητοποίησης. 
We make a number of recommendations to improve the passenger rights framework and increase awareness.
Παρέχουμε επίσης 10 συμβουλές επιδιώκοντας τη βελτίωση της ταξιδιωτικής εμπειρίας όλων μας. 
We also provide ten tips to help improve everyone’s travel experience.
EL 2018 Ειδική έκθεση αριθ. 31 Καλή διαβίωση των ζώων στην ΕΕ: γεφυρώνοντας το χάσμα μεταξύ φιλόδοξων στόχων και υλοποίησης στην πράξη (υποβαλλόμενη δυνάμει του άρθρου 287, παράγραφος 4, δεύτερο εδάφιο, ΣΛΕΕ) 
EN 2018 Special Report NO 31 Animal welfare in the EU: closing the gap between ambitious goals and practical implementation (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU)
Επικεφαλής του ελέγχου ήταν ο Janusz Wojciechowski, Μέλος του ΕΕΣ, συνεπικουρούμενος από τους Kinga Wiśniewska-Danek, προϊσταμένη του ιδιαίτερου γραφείου του, Katarzyna Radecka-Moroz, σύμβουλο στο ιδιαίτερο γραφείο του, Colm Friel, ανώτερο διοικητικό στέλεχος, Diana Voinea, υπεύθυνη έργου, Paulo Oliveira και Lucia Roșca, αναπληρωτές υπεύθυνους έργου, Xavier Demarche, Małgorzata Frydel, Michela Lanzutti, Joachim Otto και Maciej Szymura, ελεγκτές. 
The audit was led by ECA Member Janusz Wojciechowski, supported by Kinga Wiśniewska-Danek, Head of Private Office and Katarzyna Radecka-Moroz, Private Office Attaché; Colm Friel, Principal Manager; Diana Voinea, Head of Task; Paulo Oliveira and Lucia Roșca, Deputy Heads of Task; Xavier Demarche, Małgorzata Frydel, Michela Lanzutti, Joachim Otto and Maciej Szymura, Auditors.
Από αριστερά: Xavier Demarche, Kinga Wiśniewska-Danek, Joachim Otto, Janusz Wojciechowski, Colm Friel, Diana Voinea, Lucia Roșca. 
From left to right: Xavier Demarche, Kinga Wiśniewska-Danek, Joachim Otto, Janusz Wojciechowski, Colm Friel, Diana Voinea, Lucia Roșca.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Γλωσσάριο και συντομογραφίες Σύνοψη Εισαγωγή Εμβέλεια και τρόπος προσέγγισης του ελέγχου Παρατηρήσεις Η Επιτροπή ολοκλήρωσε τη δεύτερη στρατηγική της ΕΕ για την καλή διαβίωση των ζώων, αλλά δεν αξιολόγησε τον αντίκτυπό της Σημεία I-IX 1-19 20-27 28-95 28-33 34-40 41-46 47-63 64-95 65-76 77-95 96-104 Η Επιτροπή και τα κράτη μέλη ανέφεραν την επίτευξη σημαντικής προόδου στην εφαρμογή των προτύπων της ΕΕ Τα κράτη μέλη χρειάστηκαν πολύ χρόνο για την υλοποίηση ορισμένων συστάσεων και μερικά ζητήματα εξακολουθούν να εκκρεμούν Η διαχείριση, από τα κράτη μέλη, των επίσημων συστημάτων επιθεώρησης που διαθέτουν διασφαλίζει, γενικώς, τη συνοχή, ωστόσο υπάρχουν αδυναμίες στα συστήματα δικλίδων και ελέγχου Τα κράτη μέλη χρησιμοποιούν σε περιορισμένο βαθμό τα εργαλεία της κοινής γεωργικής πολιτικής για την επιδίωξη των στόχων που συνδέονται με την καλή διαβίωση των ζώων Η ανταλλαγή των αποτελεσμάτων μεταξύ των επίσημων επιθεωρήσεων και των ελέγχων πολλαπλής συμμόρφωσης στα κράτη μέλη είναι περιορισμένη και εντοπίζονται αδυναμίες στην εφαρμογή των κυρώσεων Αγροτική ανάπτυξη: τα κίνητρα για τη βελτίωση της διαβίωσης των ζώων είναι ελάχιστα, ενώ δεν διασφαλίζεται η αποδοτικότητα των σχετικών δαπανών Συμπεράσματα και συστάσεις 2 Παράρτημα I - Επισκόπηση των δράσεων που προβλέπονταν στη στρατηγική της ΕΕ για την καλή διαβίωση των ζώων 2012-2015 Παράρτημα II - Επισκόπηση των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στις εκθέσεις επιθεώρησης των γεωργικών εκμεταλλεύσεων, τις οποίες υπέβαλαν στην Επιτροπή τα ελεγχθέντα κράτη μέλη Παράρτημα III - Έλεγχοι των κρατών μελών σχετικά με τη σφαγή χωρίς αναισθητοποίηση και συναφή στοιχεία Παράρτημα IV - Έλεγχοι πολλαπλής συμμόρφωσης στα κράτη μέλη στα οποία πραγματοποιήθηκε επίσκεψη Απαντήσεις της Επιτροπής 3 
Glossary and abbreviations Executive summary Introduction Audit scope and approach Observations Paragraph I - IX 1 - 19 20-27 28-95 28-33 34-40 41-46 47-63 64-95 65-76 77-95 96 - 104 CONTENTS The Commission has concluded the second EU Strategy for animal welfare, but it has not assessed its impact The Commission and the Member States reported significant progress in applying EU standards Member States took a long time to address certain recommendations and some issues are still outstanding Member States’ management of their official inspection systems generally ensures consistency but there are some weaknesses in the control and audit systems Member States make limited use of the Common Agricultural Policy tools to address animal welfare objectives Limited exchange of results between official inspections and cross-compliance checks in the Member States and weaknesses in the application of penalties Rural development: few incentives for improving animal welfare and cost-effectiveness is not guaranteed Conclusions and recommendations Annex I - Overview of actions planned in the EU animal welfare strategy 2012-2015 Annex II - Overview of information included in the farm inspection reports submitted to the Commission by the audited Member States Annex III - Member States’ checks and data on slaughter without stunning 2
ΓΛΩΣΣΑΡΙΟ ΚΑΙ ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ 4 ΓΔ Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης: ΓΔ Υγείας και Ασφάλειας των τροφίμων: Έλεγχοι πολλαπλής συμμόρφωσης: Επίσημες επιθεωρήσεις: ΚΑΔ: ΚΓΠ: Κοπή της ουράς των χοίρων Κοτόπουλα κρεατοπαραγωγής: ΚΣΠΑ: ΠΑΑ: EFSA (European Food Safety Authority): OIE (Office International des Épizooties): Γενική Διεύθυνση Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Γενική Διεύθυνση Υγείας και Ασφάλειας των Τροφίμων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Έλεγχοι για την εξακρίβωση της τήρησης των υποχρεώσεων της πολλαπλής συμμόρφωσης, σύμφωνα με τους κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 1306/2013, 809/2014 και 640/2014 Όρος που χρησιμοποιείται σε όλη την έκθεση και αναφέρεται στους ελέγχους και τις επιθεωρήσεις που διενεργούνται σε επίπεδο κράτους μέλους (π.χ. από τις κτηνιατρικές υπηρεσίες) προκειμένου να εξακριβώνεται η ορθή εφαρμογή των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την καλή μεταχείριση των ζώων, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 882/2004. 
GLOSSARY AND ABBREVIATIONS 4 Broilers: CAP: CMES: Cross-compliance checks: DG AGRI: DG SANTE: EFSA: Official inspections: OIE: Pig tail docking: RDP: SMR: TRACES: Chickens kept for meat production Common Agricultural Policy EU Common Monitoring and Evaluation System for rural development measures Checks aimed at verifying the respect of cross-compliance obligations, in accordance with Regulations (EU) No 1306/2013, 809/2014 and 640/2014.
Κανονιστικές απαιτήσεις διαχείρισης — αποτελούν μέρος της πολλαπλής συμμόρφωσης και καθορίζονται σε ορισμένες οδηγίες και κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 
Rural development programme Statutory management requirements — form part of cross-compliance and are laid down in a number of European Union directives and regulations.
Αφορούν τη δημόσια υγεία, την υγεία των ζώων και των φυτών, την ταυτοποίηση και καταγραφή των ζώων, το περιβάλλον και την καλή διαβίωση των ζώων. 
They concern public health, animal and plant health, identification and registration of animals, environment and animal welfare.
Σύστημα ελέγχου και πραγματογνωμοσύνης στις συναλλαγές — το ηλεκτρονικό πολύγλωσσο εργαλείο διαχείρισης της Επιτροπής που συγκεντρώνει όλες τις υγειονομικές απαιτήσεις και παρακολουθεί τις μετακινήσεις ζώων, σπέρματος και εμβρύων, τροφίμων, ζωοτροφών και φυτών, τα οποία αποτελούν αντικείμενο ενδοενωσιακής εμπορίας ή εισαγωγής στην ΕΕ. 5 
Trade Control and Expert System — Commission’s multilingual online management tool for all sanitary requirements on intra-EU trade and importation of animals, semen and embryos, food, feed and plants.
ΣΥΝΟΨΗ I. Η ΕΕ διαθέτει ορισμένα από τα αυστηρότερα κανονιστικά πρότυπα παγκοσμίως για την καλή διαβίωση των ζώων, τα οποία περιλαμβάνουν γενικές απαιτήσεις σχετικά με την εκτροφή, τη μεταφορά και τη σφαγή ζώων εκτροφής και ειδικές απαιτήσεις για ορισμένα είδη. 
EXECUTIVE SUMMARY I. The EU has some of the world’s highest regulatory animal welfare standards, which include general requirements on the rearing, transport and slaughter of farm animals and specific requirements for certain species.