natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σημεία 85-87 Τα πορίσματα σχετικά με τον Ευρωπαίο Διαμεσολαβητή που διατυπώνονται στα σημεία 85, 86 και 87 είναι ακριβή και περιγράφουν επαρκώς τη δραστηριότητα του Διαμεσολαβητή σε ό,τι αφορά τις αναφορές περί διαδικασιών δημοσίων συμβάσεων. 
Paragraph 85 ‐87 The factual findings concerning the European Ombudsman made in paragraphs 85, 86 and 87 are accurate and pro‐ vide a fair picture of the Ombudsman's activity on complaints relating to public procurement.
Ο Διαμεσολαβητής συμφωνεί ότι η διαδικαστική απαίτηση του άρθρου 2.4 του Καθεστώτος του Ευρωπαίου Διαμεσολαβητή ενδέχεται όντως να δυσχεραίνει τη δυνατότητα ταχείας αντίδρασης του Διαμεσολαβητή έναντι αναφορών που αφορούν διαδικασίες δημοσίων συμβάσεων. 
The Ombudsman agrees that the procedural requirement from Article 2.4 of the European Ombudsman's Statute may indeed hamper the Ombudsman's quick reaction to a complaint concerning a public procurement proce‐ dure.
Ωστόσο, ένας αποτελεσματικός εσωτερικός μηχανισμός για τις αναφορές μπορεί να βοηθήσει στον ακριβέστερο προσδιορισμό και στην αποσαφήνιση των θεμάτων που πρέπει να αντιμετωπίζονται σε περίπτωση παραπομπής μιας υπόθεσης στον Διαμεσολαβητή. 
However, an effective internal complaints mechanism can help to narrow down and clarify the issues to be addressed in the event of a referral to the Ombudsman.
Σύσταση 6 Ο Διαμεσολαβητής εκφράζει την ικανοποίησή του για τη σύσταση του Δικαστηρίου σύμφωνα με την οποία η Επιτροπή θα έπρεπε να προτείνει τροποποιήσεις στον δημοσιονομικό κανονισμό της ΕΕ ώστε να προβλέπεται μια ταχεία εξέταση των αναφορών που αφορούν διαδικασίες δημοσίων συμβάσεων και ότι η εξέταση αυτή θα πρέπει να λαμβάνει χώρα προτού να απευθυνθούν οι οικονομικοί φορείς στον Ευρωπαίο Διαμεσολαβητή ή στα Δικαστήρια. 
Recommendation 6 The Ombudsman welcomes the Court's recommendation, that the Commission should propose amendments to the EU Financial Regulation to allow for a rapid review of complaints about public procurement procedures, and that such a review should take place before economic operators may turn to the EU Ombudsman or to the Courts.
Το δημόσιο συμφέρον για αποτελεσματική και ταχεία διεκπεραίωση των διαδικασιών θα εξυπηρετούνταν καλύτερα μέσω της θέσπισης ενός εσωτερικού μηχανισμού επανεξέτασης για τους συμμετέχοντες σε διαγωνισμούς οι οποίοι έχουν ενστάσεις σχετικά με τις διαδικασίες. 
The public interest in efficient and speedy administration would be better served by setting up internal review mechanism accessible for tenderers who have concerns about the procurement process.
Κατά την άποψη του Διαμεσολαβητή, εφόσον τα όργανα και οι οργανισμοί διαθέτουν ισχυρούς εσωτερικούς μηχανισμούς επανεξέτασης, η διαδικαστική απαίτηση του άρθρου 2.4 του Καθεστώτος του Διαμεσολαβητή θα ικανοποιείται πριν από την υποβολή τυχόν αναφοράς στον Διαμεσολαβητή. 
In the Ombudsman's view, once the institutions, bodies and agencies do have robust internal review mechanisms, the procedural requirement from Article 2.4 of the Statute would have been complied with before any complaint was made to the Ombudsman.
Στην πραγματικότητα, εάν ο ίδιος ο εσωτερικός μηχανισμός είναι όντως αποτελεσματικός, η ανάγκη προσφυγής στον Διαμεσολαβητή παύει να υφίσταται. 
In fact, if the internal mechanism itself were truly effective, the need to complain to the Ombudsman would be avoided.
Για να βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση, ο Διαμεσολαβητής είναι πρόθυμος να παράσχει συμβουλές και υποστήριξη σχετικά με τον σχεδιασμό ενός αποτελεσματικού μηχανισμού αναφορών βάσει της εκτεταμένης εμπειρίας του. 
In taking this work forward, the Ombudsman would be willing to offer advice and assistance on the design of an effective complaint mechanism based on our extensive experience.
1 Απόφαση 94/262/ΕΚΑΧ, ΕΚ, Ευρατόμ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της 9ης Μαρτίου 1994, σχετικά με το καθεστώς του Διαμεσολαβητή και τους γενικούς όρους άσκησης των καθηκόντων του (ΕΕ L 113 της 4.5.1994, σ. 15). 
1 European Parliament decision 94/262 of 9 March 1994 on the regulations and general conditions governing the performance of the Ombudsman’s duties, OJ 1994, L 113/15.
Στάδιο Ημερομηνία Έγκριση του υπομνήματος σχεδιασμού του ελέγχου / Έναρξη του ελέγχου 10.2.2015 Επίσημη διαβίβαση του σχεδίου έκθεσης στην Επιτροπή (ή σε άλλη ελεγχόμενη μονάδα) 31.3.2016 Έγκριση της τελικής έκθεσης μετά τη διαδικασία εκατέρωθεν ακρόασης 24.5.2016 Παραλαβή των επίσημων απαντήσεων της Επιτροπής (ή άλλης ελεγχόμενης μονάδας) σε όλες τις γλώσσες 23.5.2016 3.6.2016 14.6.2016 27.5.2016 11.5.2016 
Event Date Adoption of the Audit Planning Memorandum/Start of audit 10.2.2015 Official sending of draft report to Commission (or other auditee) 31.3.2016 Adoption of the final report after the adversarial procedure 24.5.2016 Commission’s (or other auditee’s) official replies received in all languages EP: 23.5.2016 Council: 3.6.2016 EC: 14.6.2016 ECB: 27.5.2016 Ombudsman: 11.5.2016
Το σύστημα διαχείρισης και ελέγχου των θεσμικών οργάνων της ΕΕ είναι άρτιο και ελαχιστοποιεί τις περισσότερες φορές τον κίνδυνο πρόκλησης σφαλμάτων. 
The management and control arrangements of the EU institutions are robust and in general mitigate the risk of errors.
Διαπιστώσαμε, ωστόσο, ότι τα θεσμικά όργανα της ΕΕ μπορούν να κάνουν περισσότερα για να διευκολύνουν την πρόσβαση των οικονομικών φορέων (ιδίως των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων) στις δημόσιες συμβάσεις τους, παραδείγματος χάριν, απλουστεύοντας τους κανόνες στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό και εξαλείφοντας αδικαιολόγητα εμπόδια στα οποία προσκρούουν οι εν δυνάμει προσφέροντες που επιθυμούν να εντοπίσουν τις ευκαιρίες που προσφέρουν τα θεσμικά όργανα της ΕΕ στον τομέα των δημόσιων συμβάσεων. 
We found however that EU institutions can do more to facilitate access of economic operators (especially of small and medium-sized enterprises) for example by simplifying the rules to the fullest possible extent and by removing unnecessary hurdles which make life difficult for potential tenderers who want to identify procurement opportunities offered by the EU institutions. EUROPEAN COURT OF AUDITORS
EL 2016 Ειδική έκθεση αριθ. 18 Το σύστημα της ΕΕ για την πιστοποίηση των βιώσιμων βιοκαυσίμων ΕΥΡΩΠΑÏKΟ ΕΛΕΓΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕ∆ΡΙΟ 
EN 2016 Special Report NO 18 The EU system for the certification of sustainable biofuels EUROPEAN COURT OF AUDITORS
Λουξεμβούργο: Υπηρεσία Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, 2016 Print ISBN 978-92-872-5227-2 PDF ISBN 978-92-872-5216-6 EPUB ISBN 978-92-872-5281-4 ISSN 1831-0826 ISSN 1977-5660 ISSN 1977-5660 doi:10.2865/507654 doi:10.2865/9582 doi:10.2865/356597 QJ-AB-16-017-EL-C QJ-AB-16-017-EL-N QJ-AB-16-017-EL-E © Ευρωπαϊκή Ένωση, 2016 Επιτρέπεται η αναπαραγωγή με αναφορά της πηγής. 
Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2016 Print ISBN 978-92-872-5249-4 PDF ISBN 978-92-872-5283-8 EPUB ISBN 978-92-872-5238-8 ISSN 1831-0834 ISSN 1977-5679 ISSN 1977-5679 doi:10.2865/317613 doi:10.2865/82411 doi:10.2865/165815 QJ-AB-16-017-EN-C QJ-AB-16-017-EN-N QJ-AB-16-017-EN-E © European Union, 2016 Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.
EL 2016 Ειδική έκθεση αριθ. 18 Το σύστημα της ΕΕ για την πιστοποίηση των βιώσιμων βιοκαυσίμων (υποβαλλόμενη δυνάμει του άρθρου 287, παράγραφος 4, δεύτερο εδάφιο, ΣΛΕΕ) 
EN 2016 Special Report NO 18 The EU system for the certification of sustainable biofuels (pursuant to Article 287(4), second subparagraph, TFEU)
Ο εν προκειμένω έλεγχος επιδόσεων διενεργήθηκε από το Τμήμα Ελέγχου I, του οποίου προεδρεύει ο Kersti Kaljulaid, Μέλος του ΕΕΣ, και το οποίο ειδικεύεται στους τομείς δαπανών που αφορούν τη διατήρηση και τη διαχείριση των φυσικών πόρων. 
This performance audit was produced by Audit Chamber I — headed by ECA Member Kersti Kaljulaid — which specialises in preservation and management of natural resources spending areas.
Επικεφαλής του ελέγχου ήταν ο Jan Kinšt, Μέλος του ΕΕΣ, τον οποίο αντικατέστησε στο τελικό στάδιο της έκθεσης η Bettina Jakobsen, Μέλος του ΕΕΣ, συνεπικουρούμενη από τους Alejandro Ballester Gallardo, προϊστάμενο του ιδιαίτερου γραφείου της, Bernard Moya, σύμβουλο στο ιδιαίτερο γραφείο της, Davide Lingua, ανώτερο διοικητικό στέλεχος, Krzysztof Zalega, υπεύθυνο ελεγκτικού έργου, Paul Toulet-Morlane, Joao Nuno Coelho Dos Santos, Felipe Andres Miguelez, Zoltan Papp και Paivi Piki, ελεγκτές. 
The audit was led by ECA Member Jan Kinšt, then taken over by ECA Member Bettina Jakobsen at the final stage of the report,supported by Alejandro Ballester Gallardo, Head of his private office; Bernard Moya, private office Attaché; Davide Lingua, Principal Manager; Krzysztof Zalega, Head of Task; and Paul Toulet-Morlane, Joao Nuno Coelho Dos Santos, Felipe Andres Miguelez, Zoltan Papp and Paivi Piki, Auditors.
Η γραμματειακή υποστήριξη παρασχέθηκε από τη Murielle Siffert. 
Secretarial assistance was provided by Murielle Siffert.
Ballester Gallard Περιεχόμενα 03 Σημεία Γλωσσάριο I-X Σύνοψη 1-17 Εισαγωγή 1-3 Ορισμός των βιοκαυσίμων 4-5 Η αγορά βιοκαυσίμων της ΕΕ 6-17 Τα βιοκαύσιμα ως ανανεώσιμη πηγή ενέργειας στον τομέα μεταφορών της ΕΕ 6-9 Ο στόχος της χρήσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές σε ποσοστό 10 % στις μεταφορές πρέπει να επιτευχθεί έως το 2020 10-12 Κριτήρια βιωσιμότητας για τα βιοκαύσιμα 13-17 Πιστοποίηση των βιώσιμων βιοκαυσίμων από εθελοντικά συστήματα αναγνωρισμένα από την Επιτροπή 18-24 Εμβέλεια και τρόπος προσέγγισης του ελέγχου 25-71 Παρατηρήσεις 25-49 Το πλαίσιο αξιολόγησης όσον αφορά την αναγνώριση που θέσπισε η Επιτροπή δεν περιλάμβανε ορισμένες σημαντικές πτυχές που επηρεάζουν τη βιωσιμότητα και συνδέονται με την παραγωγή βιοκαυσίμων 28-29 Δεν διασφαλιζόταν η τήρηση των περιβαλλοντικών απαιτήσεων της ΕΕ για τη γεωργία 30-33 Μη υποχρεωτικά ζητήματα βιωσιμότητας 34-37 Ο αντίκτυπος των έμμεσων αλλαγών στη χρήση της γης δεν ελήφθη υπόψη 38-42 Ανεπαρκής επαλήθευση της προέλευσης των αποβλήτων ή των καταλοίπων που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή βιοκαυσίμων 43-45 Οι λειμώνες υψηλής βιοποικιλότητας δεν τύγχαναν συνεπούς προστασίας έως πρόσφατα 46-49 Η διαφάνεια και η χρηστή διακυβέρνηση δεν ελήφθησαν επαρκώς υπόψη 50-61 Η εποπτεία των εθελοντικών συστημάτων ήταν ελλιπής 50-56 Η λειτουργία των συστημάτων δεν τύγχανε επαρκούς εποπτείας... 
Contents 03 Paragraph Glossary I-X Executive summary 1-17 Introduction 1-3 Definition of biofuels 4-5 The EU biofuels market 6-17 Biofuels as a source of renewable energy in the EU transport sector 6-9 A target of 10 % of renewable energy in transport to be achieved by 2020 10-12 Sustainability criteria for biofuels 13-17 Certification of sustainable biofuels by voluntary schemes recognised by the Commission 18-24 Audit scope and approach 25-71 Observations 25-49 The Commission’s recognition assessment framework did not include some important sustainability aspects related to biofuel production 28-29 The respect of EU environmental requirements for agriculture was not ensured 30-33 Non‐mandatory sustainability issues 34-37 The impact of indirect land‐use changes (ILUC) was not considered 38-42 Weak verification of the origin of waste or residues used for the production of biofuels 43-45 Highly biodiverse grassland was not consistently protected until recently 46-49 Insufficient consideration was given to transparency and governance 50-61 Supervision of voluntary schemes was lacking 50-56 The operation of the schemes was not adequately supervised ...
57-61 ... και οι απαιτούμενες βελτιώσεις στις διαδικασίες των συστημάτων δεν επιβλήθηκαν με τον κατάλληλο τρόπο 
57-61 ... and required improvements to their procedures were not appropriately enforced
Περιεχόμενα 04 62-71 Τα στατιστικά στοιχεία που αφορούν βιοκαύσιμα τα οποία έχουν πιστοποιηθεί ως βιώσιμα ενδεχομένως να είναι υπερεκτιμημένα... 
Contents 04 62-71 The statistics of biofuel certified as sustainable might be overestimated ...
65-66 ... επειδή περιλάμβαναν βιοκαύσιμα των οποίων η βιωσιμότητα δεν είχε επαληθευθεί 67-71 ... και επειδή η προέλευση της βιομάζας που είχε χρησιμοποιηθεί για τα διπλά προσμετρούμενα βιοκαύσιμα δεν επαληθευόταν επαρκώς 72-80 Συμπεράσματα και συστάσεις Παράρτημα I Παράρτημα II Παράρτημα III Παράρτημα IV — Καύσιμα και βιοκαύσιμα στις μεταφορές – χΤΙΠ 2014 — ιακυβέρνηση των εθελοντικών συστημάτων — Διαφάνεια των εθελοντικών συστημάτων — Απαιτήσεις στο πλαίσιο της πολλαπλής συμμόρφωσης Απαντήσεις της Επιτροπής 
65-66 ... because they included biofuels whose sustainability was not verified ... 67-71 ... and because the origin of the biomass used for double counted biofuels was insufficiently verified 72-80 Conclusions and recommendations Annex I Annex II Annex III Annex IV — Fuels and biofuels in transport – ktoe 2014 — Governance of voluntary schemes — Transparency of voluntary schemes — The cross‐compliance requirements Reply of the Commission
Βιοαιθανόλη: Βιοκαύσιμο με βάση την αλκοόλη, το οποίο παράγεται συνήθως από αμυλούχες και ζαχαρώδεις καλλιέργειες, όπως σιτάρι, αραβόσιτο, κριθάρι, καθώς και ζαχαρότευτλα ή ζαχαροκάλαμο, και χρησιμοποιείται στα μηχανοκίνητα οχήματα ως πρόσθετο στη βενζίνη. 
Bioethanol: An alcohol-based biofuel typically produced from starch and sugar crops such as wheat, maize, barley and sugar beet or cane, and used as a petrol additive in motor vehicles.
Βιοκαύσιμο: Κάθε καύσιμο που παράγεται από φυτικές ή ζωικές πρώτες ύλες ( «βιομάζα»). 
Biofuel: Any fuel produced from plant-or animal-based feedstock (referred to as ‘biomass’).
Οι δύο συνηθέστερες μορφές βιοκαυσίμων είναι η βιοαιθανόλη και το βιοντίζελ. 
The two most common forms of biofuel are bioethanol and biodiesel.
Βιομάζα: Η βιομάζα είναι οργανική ύλη που χρησιμοποιείται για την παραγωγή βιοκαυσίμων. 
Biomass: Biomass is organic matter used for the production of biofuels.
Πρόκειται για το βιοαποδομήσιμο κλάσμα προϊόντων, αποβλήτων και καταλοίπων βιολογικής προέλευσης από τη γεωργία (συμπεριλαμβανομένων φυτικών και ζωικών ουσιών), τη δασοκομία και τους συναφείς κλάδους, συμπεριλαμβανομένων της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας, καθώς και το βιοαποδομήσιμο κλάσμα των βιομηχανικών και αστικών αποβλήτων. 
It is the biodegradable fraction of products, waste and residues from biological origin from agriculture (including vegetal and animal substances), forestry and related industries including fisheries and aquaculture, as well as the biodegradable fraction of industrial and municipal waste.
ΓΔ Ενέργειας: Γενική Διεύθυνση Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία είναι αρμόδια για την ανάπτυξη και την υλοποίηση της ενεργειακής πολιτικής της ΕΕ. 
DG Energy: Directorate-General for Energy of the European Commission responsible for developing and implementing the EU energy policy.
Διπλά προσμετρούμενα βιοκαύσιμα: Βιοκαύσιμα τα οποία παράγονται από απόβλητα, κατάλοιπα, μη εδώδιμες κυτταρινούχες ύλες και λιγνοκυτταρινούχες ύλες, των οποίων το μερίδιο στην επίτευξη του στόχου για τη χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές σε όλα τα είδη μεταφορών υπολογίζεται ως το διπλάσιο του ενεργειακού περιεχομένου τους. 
Glossary 06 Double counted biofuels: Biofuels produced from waste, residues, non-food cellulosic material and ligno-cellulosic material whose contribution to the achievement of the target for the use of energy from renewable sources in all forms of transport is considered (counted) to be twice their energy content.
Διπλή προσμέτρηση: Το μερίδιο των βιοκαυσίμων που παράγονται από απόβλητα, κατάλοιπα ή μη εδώδιμες κυτταρινούχες ύλες στην επίτευξη του στόχου για τη χρήση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στις μεταφορές, το οποίο υπολογίζεται ως το διπλάσιο του ενεργειακού περιεχομένου τους. 
Double counting: The contribution of biofuels produced from waste, residues and non-food cellulosic material to the achievement of the target for the use of energy from renewable sources in transport is counted to be twice their energy content.
Οικονομικός φορέας: Επιχείρηση που παράγει ή/και εμπορεύεται βιομάζα ή βιοκαύσιμα. 
Economic operator: A business producing and/or trading biomass or biofuels.
Οι οικονομικοί φορείς πρέπει να καταδεικνύουν τη συμμόρφωσή τους με τις απαιτήσεις βιωσιμότητας. Αυτό γίνεται είτε σύμφωνα με κάποιο εθνικό σύστημα είτε χρησιμοποιώντας εθελοντικά συστήματα. 
Economic operators have to demonstrate that they comply with sustainability requirements, which can be done in accordance with a national system or making use of voluntary schemes.
Οι οικονομικοί φορείς αποτελούν κρίκο της αλυσίδας εφοδιασμού με βιοκαύσιμα. 
Economic operators are part of the biofuels supply chain.
Στοιχεία της αλυσίδας εφοδιασμού: Οικονομικοί φορείς, όπως γεωργικές εκμεταλλεύσεις/φυτείες, αρχικά σημεία συγκέντρωσης/συλλογής, έμποροι/αποθήκες, μονάδες μετατροπής (τριβεία, διυλιστήρια, μονάδες επεξεργασίας), μεταφορές, παράγοντες της αγοράς (αυτοί που διοχετεύουν τα βιώσιμα βιοκαύσιμα στην αγορά). 
Elements of the supply chain: Economic operators such as farms/plantations, first gathering/collecting points, traders/warehouses, conversion units (mills, refineries, processing plants), transport and market players (those who bring sustainable biofuels into the market).
Στόχος / «στόχος του 10 % στις μεταφορές»: Ο συνολικός στόχος που ορίζει η οδηγία για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στο πλαίσιο του οποίου κάθε κράτος μέλος οφείλει να μεριμνήσει ώστε το μερίδιο της ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές σε όλες τις μορφές μεταφορών να αντιπροσωπεύει, το 2020, τουλάχιστον το 10 % της τελικής κατανάλωσης ενέργειας στις μεταφορές στο εν λόγω κράτος μέλος. 
Target/‘10 % transport target’: The overall RED target for each Member State to ensure that the share of energy from renewable sources in all forms of transport in 2020 is at least 10 % of the final consumption of energy in transport in that Member State.
Για τον υπολογισμό του εν λόγω μεριδίου μπορούν να λαμβάνονται υπόψη μόνο βιώσιμα βιοκαύσιμα. 
For the calculation of the share only sustainable biofuels may be taken into account.
Οι φορείς πιστοποίησης εκδίδουν πιστοποιητικά για λογαριασμό των εθελοντικών συστημάτων. ΧΜΕ: Χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια —κοινή πρώτη ύλη που χρησιμοποιείται για την παραγωγή προηγμένων βιοκαυσίμων. χΤΙΠ: Χιλιοτόνος ισοδυνάμου πετρελαίου. 
UCO: Used cooking oil — common feedstock used for the production of advanced biofuel Voluntary scheme: A sustainability certification system established to demonstrate compliance with the sustainability criteria for biofuels.
Σύνοψη 08 IΗ οδηγία για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας προβλέπει ότι κάθε κράτος μέλος οφείλει να διασφαλίσει ότι, έως το 2020, το μερίδιο ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας που θα χρησιμοποιείται σε όλα τα είδη μεταφορών θα αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 10 % της τελικής κατανάλωσης ενέργειας στον τομέα μεταφορών. Στην πράξη, δεδομένου του τρέχοντος σταδίου τεχνικής ανάπτυξης και των δυνατοτήτων χρήσης εναλλακτικών μορφών ενέργειας στις μεταφορές, ο στόχος του 10 % μπορεί να επιτευχθεί μόνο με σημαντική χρήση των βιοκαυσίμων. 
Executive 08 summary IThe ‘Renewable Energy Directive’ (RED) requires each Member State to ensure that by 2020 the share of energy from renewable sources used in all forms of transport is at least 10 % of the final consumption of energy in transport.
II Τα βιοκαύσιμα εκλύουν λιγότερα αέρια του θερμοκηπίου (ΑΘ), ιδίως διοξείδιο του άνθρακα, από τα ορυκτά καύσιμα, επειδή η ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπεται κατά την καύση του βιοκαυσίμου ισοδυναμεί απλώς με την ποσότητα που απορροφούν τα φυτά-πηγές βιοκαυσίμων κατά την ανάπτυξή τους. 
II Biofuels emit fewer greenhouse gases (GHG), CO2 in particular, than fossil fuels, because the quantity of carbon emitted during combustion is equal only to the amount absorbed by the source plants during growth.
Εντούτοις, η βιωσιμότητα των βιοκαυσίμων ως ανανεώσιμης πηγής ενέργειας υπονομεύεται από τις πρόσθετες εκπομπές που οφείλονται στην αλλαγή στη χρήση γης. 
However, the sustainability of biofuels as a source of renewable energy is compromised by additional emissions due to land use change.
III Προκειμένου να διασφαλίζεται ότι τα βιοκαύσιμα που διατίθενται στην αγορά της ΕΕ είναι βιώσιμα, η οδηγία για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ορίζει σύνολο κριτηρίων βιωσιμότητας τα οποία πρέπει να τηρούν οι οικονομικοί φορείς. 
III To ensure that biofuels placed on the EU market are sustainable, the RED lays down a number of sustainability criteria to be respected by economic operators.
Εκτός αυτού, τα κράτη μέλη μπορούν να λάβουν υπόψη τους για τον υπολογισμό του στόχου του 10 % για τις μεταφορές τους μόνον τα βιοκαύσιμα που πιστοποιούνται ως βιώσιμα. 
Furthermore, only biofuels certified as sustainable can be taken into account by the Member States for the achievement of their 10 % transport target.
Η βιωσιμότητα των περισσότερων βιοκαυσίμων που διατίθενται στην αγορά της ΕΕ πιστοποιείται από εθελοντικά συστήματα αναγνωρισμένα από την Επιτροπή. 
The sustainability of most biofuels placed on the EU market is certified by voluntary schemes recognised by the Commission.
Οι αποφάσεις αναγνώρισης ισχύουν για μια πενταετία και εκδίδονται κατόπιν θετικής αξιολόγησης των διαδικασιών πιστοποίησης των εν λόγω συστημάτων. 
The recognition decisions are valid for 5 years and are issued after the positive assessment of the schemes’ certification procedures.
IV Στο πλαίσιο του ελέγχου επιχειρήθηκε να απαντηθεί το εξής ερώτημα: «Έχουν θεσπίσει η Επιτροπή και τα κράτη μέλη αξιόπιστο σύστημα πιστοποίησης για τα βιώσιμα βιοκαύσιμα;». 
IV The audit addressed the question ‘Have the Commission and Member States set up a reliable certification system for sustainable biofuels?’
Καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι, εξαιτίας αδυναμιών στη διαδικασία αναγνώρισης και στην επακόλουθη εποπτεία των εθελοντικών συστημάτων από την Επιτροπή, το σύστημα πιστοποίησης της ΕΕ για τη βιωσιμότητα των βιοκαυσίμων δεν είναι απολύτως αξιόπιστο. 
We conclude that, because of weaknesses in the Commission’s recognition procedure and subsequent supervision of voluntary schemes, the EU certification system for the sustainability of biofuels is not fully reliable.
VΔιαπιστώσαμε ότι οι αξιολογήσεις που διενήργησε η Επιτροπή, και οι οποίες αποτέλεσαν τη βάση της αναγνώρισης των εθελοντικών συστημάτων, δεν κάλυψαν επαρκώς ορισμένες σημαντικές πτυχές, αναγκαίες για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας των βιοκαυσίμων. 
VWe found that the assessments carried out by the Commission as a basis for the recognition of voluntary schemes did not adequately cover some important aspects necessary to ensure the sustainability of biofuels.
Συγκεκριμένα, η Επιτροπή δεν απαιτούσε από τα εθελοντικά συστήματα να επαληθεύουν ότι η παραγωγή βιοκαυσίμων που πιστοποιούν δεν ενέχει σημαντικούς κινδύνους αρνητικών κοινωνικο-οικονομικών επιπτώσεων, όπως κτηματικές διαφορές, καταναγκαστική/παιδική εργασία, άσχημες συνθήκες εργασίας για τους γεωργούς ή κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια. 
In particular, the Commission did not require voluntary schemes to verify that the biofuel production they certify does not cause significant risks of negative socioeconomic effects, such as land tenure conflicts, forced/child labour, poor working conditions for farmers and dangers to health and safety.
Ομοίως, ούτε ο αντίκτυπος στη βιωσιμότητα των βιοκαυσίμων από τις έμμεσες αλλαγές στη χρήση της γης καλύπτεται από την ανωτέρω αξιολόγηση. 
Similarly, the impact of indirect land-use changes (ILUC) on the sustainability of biofuels is not covered by this assessment.
Μολονότι αναγνωρίζουμε τις τεχνικές δυσκολίες που ενέχει η αξιολόγηση του αντικτύπου των έμμεσων αλλαγών στη χρήση της γης, η επάρκεια του συστήματος της ΕΕ για την πιστοποίηση της βιωσιμότητας υπονομεύεται χωρίς τις πληροφορίες αυτές. 
Although we acknowledge the technical difficulties in assessing the impact of ILUC, the relevance of the EU sustainability certification system is undermined without this information.