natgillin/translations-raw huggingface dataset:
θεωρείται ότι υφίσταται άμεση διάκριση όταν, για λόγους φυλετικής ή εθνικής καταγωγής, σε ένα πρόσωπο επιφυλάσσεται μεταχείριση λιγότερο ευνοϊκή από αυτήν της οποίας τυγχάνει, έτυχε ή θα τύχει ένα άλλο πρόσωπο·
direct discrimination shall be taken to occur where one person is treated less favourably than another is, has been or would be treated on grounds of racial or ethnic origin;
θεωρείται ότι υφίσταται άμεση διάκριση όταν, για οποιονδήποτε από τους λόγους που αναφέρονται στο άρθρο 1, σε ένα πρόσωπο επιφυλάσσεται μεταχείριση λιγότερο ευνοϊκή από αυτήν της οποίας τυγχάνει, έτυχε ή θα τύχει ένα άλλο πρόσωπο,
direct discrimination shall be taken to occur where, on any of the grounds referred to in Article 1, one person is treated less favourably than another is, has been or would be treated.
θεωρείται ότι υφίσταται έμμεση διάκριση όταν μια εκ πρώτης όψεως ουδέτερη ρύθμιση, κριτήριο ή πρακτική είναι ικανή να ασκήσει δυσμενή επίδραση σε πρόσωπο ή ένωση προσώπων για τα οποία ισχύουν οι λόγοι που αναφέρονται στο άρθρο 1, εκτός εάν η διάταξη, το κριτήριο ή η πρακτική αυτή δικαιολογείται αντικειμενικά από ένα θεμιτό σκοπό και τα μέσα επίτευξής του είναι πρόσφορα και αναγκαία.
indirect discrimination shall be taken to occur where an apparently neutral provision, criterion or practice is liable to affect adversely a person or persons to whom any of the grounds referred to in Article 1 applies, unless that provision, criterion or practice is objectively justified by a legitimate aim and the means of achieving it are appropriate and necessary.
θεωρείται ότι υφίσταται έμμεση διάκριση όταν μια εκ πρώτης όψεως ουδέτερη ρύθμιση, κριτήριο ή πρακτική είναι ικανή να ασκήσει δυσμενή επίδραση σε πρόσωπο ή ομάδα προσώπων μιας συγκεκριμένης φυλετικής ή εθνικής καταγωγής, εκτός εάν η διάταξη, το κριτήριο ή η πρακτική αυτή δικαιολογείται αντικειμενικά από ένα θεμιτό σκοπό που δεν έχει σχέση με τη φυλετική ή εθνική καταγωγή ενός ατόμου ή μιας ομάδας ατόμων και τα μέτρα επίτευξης αυτού του στόχου είναι πρόσφορα και αναγκαία.
indirect discrimination shall be taken to occur where an apparently neutral provision, criterion or practice is liable to affect adversely a person or a group of persons of a particular racial or ethnic origin, unless that provision, criterion or practice is objectively justified by a legitimate aim which is unrelated to the racial or ethnic origin of a person or group of persons and the means of achieving that aim are appropriate and necessary.
θεωρείται ότι υφίσταται έμμεση διάκριση όταν μια εκ πρώτης όψεως ουδέτερη ρύθμιση, κριτήριο ή πρακτική μπορεί από τη φύση της να ασκήσει δυσμενή επίδραση σε πρόσωπο ή ομάδα προσώπων σε πρόσωπα μιας συγκεκριμένης φυλετικής ή εθνικής καταγωγής και τα πρόσωπα αυτά κινδυνεύουν να περιέλθουν σε ιδιαίτερα δυσμενή θέση, εκτός εάν η διάταξη, το κριτήριο ή η πρακτική αυτή δικαιολογείται αντικειμενικά από ένα θεμιτό σκοπό που δεν έχει σχέση με τη φυλετική ή εθνική καταγωγή ενός ατόμου ή μιας ομάδας ατόμων και τα μέτρα επίτευξης αυτού του στόχου είναι πρόσφορα και αναγκαία.
indirect discrimination shall be taken to occur where an apparently neutral provision, criterion or practice is intrinsically liable to affect adversely a person or a group of persons of a particular racial or ethnic origin and if there is a consequent risk that it will place those persons at a particular disadvantage, unless that provision, criterion or practice is objectively justified by a legitimate aim which is unrelated to the racial or ethnic origin of a person or group of persons and the means of achieving that aim are appropriate and necessary.
θεωρείτε ότι τα προγράμματα μπορούν να προσδώσουν αξία στον οικολογικό προσανατολισμό του 1ου Πυλώνα και να συμβάλουν στην αύξηση της βιοποικιλότητας και των βιώσιμων κοινοτήτων;
consider that the programmes can add value to Pillar 1 Greening, increase biodiversity and sustainable communities?
θεωρείτε ότι υπάρχει επαρκής πρόβλεψη για την κατάρτιση του εργατικού δυναμικού και την αντιμετώπιση της αδικίας στις αγροτικές περιοχές;
consider that there is sufficient provision for training of the workforce and tackling rural injustice?
θεωρητικός χρόνος ανανεώσεως των υδάτων της λίμνης εκφρασμένος σε έτη.
theoretical renewal time of lake water in years
θεωρούμενη έκθεση στην μετεγκατάσταση.
perceived exposure to relocation.
θεωρούν κατά τεκμήριο ότι η σχέση συνεργασίας διήρκεσε τουλάχιστον 6 μήνες, εκτός αντίθετης απόδειξης χορηγούμενης από τον εργοδότη.
provide that a work relationship of at least 6 months duration be presumed unless the employer can prove differently.
θεωρούν πλέον μη έγκυρα, για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1, τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 2003/37/ΕΚ·
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1);
θεωρούν πλέον μη έγκυρα, για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1, τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 2003/37/ΕΚ·
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 2003/37/EC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1);
θεωρούν πως η ΟΚΕ θα πρέπει να αποτελέσει μέσο για την υποβολή προτάσεων και να συμβάλει στην ενίσχυση της δημοκρατίας στο Μαρόκο·
Consider that the ESC should be a vehicle to make proposals and contribute to more democracy in Morocco.
θεωρούν τα πιστοποιητικά πιστότητας που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7 (1) of that Directive, and
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας,
consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν νέα οχήματα, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ, ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 74/150/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/EΟΚ, ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7 (1) of that Directive, and
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 2007/46/EK, ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 26 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with Directive 2007/46/EC to be no longer valid for the purposes of Article 26(1) of that Directive;
θεωρούν τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/EOK, ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
θεωρούν τα, αναλόγων των περιστάσεων, πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν νέα οχήματα, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/EOK, ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7 (1) of that Directive,
θεωρούν τη δημιουργία παγκόσμιων προτύπων, την πιστοποίηση και την αποδοχή τους ως ενισχυτική των υφιστάμενων προγραμμάτων και δίνουν προσανατολισμούς για νέα συστήματα εκπαίδευσης και κατάρτισης·
consider the development of universal standards, certification and accreditation to strengthen existing programmes and guide formulation of new education and training systems;
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν καινούργια οχήματα δεν ισχύουν για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/EOK·
consider certificates of conformity which accompany new vehicles as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC;
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας αυτής· και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα καινούργια οχήματα ή τους καινούργιους κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 70/156/EΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7παράγραφος 1 της ίδιας οδηγίας, και
consider certificates of conformity which accompany new vehicles or new engines pursuant to Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purpose of Article 7(1) of that Directive, and
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα καινούρια οχήματα ή τους καινούριους κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
consider certificates of conformity which accompany new vehicles or new engines pursuant to Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive, and
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα καινούρια οχήματα ή τους καινούριους κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
consider certificates of conformity which accompany new vehicles or new engines pursuant to Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive; and
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα καινούρια οχήματα ή τους καινούριους κινητήρες σύμφωνα με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7, παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
consider certificates of conformity which accompany new vehicles or new engines pursuant to Directive 70/156/EEC as no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive; and
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας αυτής,
consider certificates of conformity which accompany new vehicles pursuant to Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purpose of Article 7(1) of that Directive,
θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης τα οποία συνοδεύουν νέα οχήματα δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ·
consider certificates of conformity which accompany new vehicles as no longer valid for the purpose of Article 7(1) of Directive 70/156/EEC ;
θεωρούνται ως αντισταθμισμένα στοιχεία· ή
accounted for as hedged items; or
θεωρούνται ως επαρκείς
Adequate
θεωρούνται ως παραπομπές στον παρόντα κανονισμό και διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας που περιέχεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
References to Regulation (EU) No […] shall be construed as references to this Regulation and be read in accordance with the correlation table set out in the Annex to this Regulation.
θεωρούνται ως “ Θεωρούνται “καινούρια μεταφορικά μέσα”: τα σκάφη μήκους άνω των 7,5 μέτρων, τα αεροσκάφη των οποίων το συνολικό βάρος κατά την απογείωση υπερβαίνει τα 1 550 χιλιόγραμμα και τα χερσαία οχήματα με κινητήρα κυβισμού άνω των 48 κυβικών εκατοστών ή ισχύος άνω των 7,2 kW ακόλουθα μεταφορικά μέσα, τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, με την εξαίρεση των σκαφών και αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 15 σημεία 5 και 6:
the The following shall be considered regarded as ‘new means of transport’: vessels exceeding 7.5 metres in length, aircraft the take–off weight of which exceeds 1 550 kilograms and motorized land vehicles the capacity of which exceeds 48 cubic centimetres or the power of which exceeds 7.2 kilowatts, where they are intended for the transport of persons or goods, except for the vessels and aircraft referred to in Article 15(5) and (6);:
θεωρούνται ως “μεταφορικά μέσα”: τα σκάφη μήκους άνω των 7,5 μέτρων, τα αεροσκάφη των οποίων το συνολικό βάρος κατά την απογείωση υπερβαίνει τα 1 550 χιλιόγραμμα και τα χερσαία οχήματα με κινητήρα κυβισμού άνω των 48 κυβικών εκατοστών ή ισχύος άνω των 7,2 kW, τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, με την εξαίρεση των σκαφών και αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 15 σημεία 5 και 6 7,2 κιλοβάτ, εφόσον παραδίδονται εντός έξι μηνών από την πρώτη τους θέση σε κυκλοφορία ή προτού το όχημα διανύσει 6 000 χιλιόμετρα·
the following shall be considered as ‘means of transport’: vessels exceeding 7.5 metres in length, aircraft the take–off weight of which exceeds 1 550 kilograms and motorized motorised land vehicles the capacity of which exceeds 48 cubic centimetres or the power of which exceeds 7.2 kilowatts, intended for the transport of persons or goods, except for the vessels and aircraft referred to in Article 15(5) and (6) where the supply takes place within six months of the date of first entry into service or where the vehicle has travelled for no more than 6 000 kilometres;
θεωρούνται ως “μεταφορικά μέσα”: τα σκάφη μήκους άνω των 7,5 μέτρων, τα αεροσκάφη των οποίων το συνολικό βάρος κατά την απογείωση υπερβαίνει τα 1 550 χιλιόγραμμα και τα χερσαία οχήματα με κινητήρα κυβισμού άνω των 48 κυβικών εκατοστών ή ισχύος άνω των 7,2 kW, τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, με την εξαίρεση των σκαφών και εξαιρουμένων των αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 15 σημεία 5 και 6 χρησιμοποιούνται από αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν κυρίως διεθνείς μεταφορές έναντι κομίστρου εφόσον παραδίδονται εντός τριών μηνών από την πρώτη τους θέση σε κυκλοφορία ή προτού το αεροσκάφος πραγματοποιήσει 40 ώρες πτήσης.
the following shall be considered as ‘means of transport’: vessels exceeding 7.5 metres in length, aircraft the take–off weight of which exceeds 1 550 kilograms and motorized land vehicles the capacity of which exceeds 48 cubic centimetres or the power of which exceeds 7.2 kilowatts, intended for the transport of persons or goods, except for the vessels and aircraft referred to in Article 15(5) and (6), with the exception of aircraft used by airlines operating for reward chiefly on international routes, where the supply takes place within three months of the date of first entry into service or where the aircraft has flown for no more than 40 hours;.
θεωρούνται ως “μεταφορικά μέσα”: τα σκάφη πλοία μήκους άνω των 7,5 μέτρων, τα αεροσκάφη των οποίων το συνολικό βάρος κατά την απογείωση υπερβαίνει τα 1 550 χιλιόγραμμα και τα χερσαία οχήματα με κινητήρα κυβισμού άνω των 48 κυβικών εκατοστών ή ισχύος άνω των 7,2 kW, τα οποία προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων ή εμπορευμάτων, με την εξαίρεση των σκαφών και αεροσκαφών που αναφέρονται στο άρθρο 15 σημεία 5 και 6 εκτός των πλοίων που χρησιμοποιούνται στην ναυσιπλοΐα ανοικτής θαλάσσης και εκτελούν μεταφορά επιβατών έναντι κομίστρου ή με τα οποία ασκείται εμπορική, βιομηχανική ή αλιευτική δραστηριότητα, καθώς και των ναυαγοσωστικών και άλλων πλοίων επιθαλάσσιας αρωγής και πλοίων παράκτιας αλιείας, εφόσον παραδίδονται εντός τριών μηνών από την πρώτη τους θέση σε κυκλοφορία ή προτού το πλοίο πλεύσει επί 100 ώρες·
the following shall be considered as ‘means of transport’: vessels exceeding 7.5 metres in length, aircraft the take–off weight of which exceeds 1 550 kilograms and motorized land vehicles the capacity of which exceeds 48 cubic centimetres or the power of which exceeds 7.2 kilowatts, intended for the transport of persons or goods, except for the vessels and aircraft referred to in Article 15(5) and (6) with the exception of vessels used for navigation on the high seas and carrying passengers for reward, and vessels used for the purposes of commercial, industrial or fishing activities, or for rescue or assistance at sea, or for inshore fishing, where the supply takes place within three months of the date of first entry into service or where the vessel has sailed for no more than 100 hours;
θεωρούνται“καινουργή μεταφορικά μέσα”: τα αναφερόμενα στο στοιχείο α) μεταφορικά μέσα, όταν πληρούνται ταυτόχρονα οι δύο ακόλουθες προϋποθέσεις:
the means of transport referred to in (a) shall not be considered to be ‘new’ where both of the following conditions are simultaneously fulfilled:
θεωρώντας ότι η επισήμανση του ρόλου της βιομηχανικής και πνευματικής ιδιοκτησίας στην ανάπτυξη του παγκόσμιου εμπορίου υπογραμμίστηκε από την ενσωμάτωση των σχετικών κανόνων στις συμφωνίες που οδήγησαν στην Παγκόσμια Οργάνωση Εμπορίου (ΠΟΕ) (Agreement  on Trade-Related  Aspects  of  Intellectual Property   Rights,  Including  Trade  in  Counterfeit   Goods-TRIPS),
considering that the importance of the role of industrial and intellectual property rights in developing world trade has been underlined by the inclusion of relevant standards in the agreements which gave rise to the World Trade Organization (agreement on trade-related aspects of intellectual property rights, including trade in counterfeit goods - TRIPS);
θεώρησε ότι : "για την επιτυχία της ενιαίας αγοράς και για την εξασφάλιση ισόρροπης προόδου σε όλους τους σχετικούς τομείς" (άρθρο 8Β της  Συνθήκης) χρειάζεται να αντιμετωπισθούν συγκεκριμένα διασυνοριακά προβλήματα της αγοράς εργασίας τα οποία, εάν αφεθούν ανεπίλυτα, μπορεί να οδηγήσουν σε αθέμιτο ανταγωνισμό4.
success of the single market and 'ensure balanced progress in all the sectors concerned' (Article 8b of the Treaty), specific cross-border labour market problems, which if left could result in unfair competition and market distortion, need to be tackled"4.
θεώρηση (όπως ορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού)
visa (as defined in Article 2(2) of this Regulation)
θεώρηση για διαμονή μακράς διαρκείας
long-stay visa
θεώρηση διέλευσης από αερολιμένα (όπως ορίζεται στο άρθρο 2 παράγραφος 5 του παρόντος κανονισμού)
airport transit visa (as defined in Article 2(5) of this Regulation)
θεώρηση εισόδου ή εξόδου,
an entry or exit visa;
θεώρηση των κατ' αποκοπήν ποσόν ως δυνατότητα επιλογής και όχι ως πρόσχημα για μείωση της επιχορήγησης, και χρησιμοποίηση του πραγματικού κόστους ως βάσης υπολογισμού·
Lump sum amounts as options, but not as a pretext for reduced support; actual costs as a basis for calculation
θη)
hi)
θηλαστικών: αποξέστης, κουνέλι, ινδικό χοιρίδιο, κρίκητος
Mammals: ferret, rabbit, guinea pig, hamster
θηλυκά ζώα εισάγονται στην εν λόγω εκμετάλλευση, μόνον εάν προέρχονται από εκμετάλλευση που πληροί τις ίδιες απαιτήσεις·
female animals are only introduced into that holding if they come from a holding which complies with the same requirements;
θηρευόμενων άγριων πτηνών·
wild birds which are hunted;
θηρευόμενων αγρίων χερσαίων θηλαστικών, συμπεριλαμβανομένων των θηλαστικών που ζουν σε κλειστή περιοχή υπό συνθήκες ελευθερίας παρόμοιες προς τις συνθήκες διαβίωσης των άγριων θηραμάτων·
wild land mammals which are hunted, including mammals living in enclosed territory under conditions of freedom similar to those of wild game;
θθ)
(ii)
θι) να μπορεί να ελέγχει και να εξακριβώνει ποια δεδομένα έχουν υποστεί επεξεργασία στο Eurodac, πότε, από ποιον και για ποιον σκοπό (έλεγχος της καταχώρισης δεδομένων),
(ij) ensure that it is possible to verify and establish what data have been processed in Eurodac, when, by whom and for what purpose (control of data recording);
θια) «επιβολή του νόμου»: η πρόληψη, η εξακρίβωση ή η διερεύνηση τρομοκρατικών εγκλημάτων ή άλλων σοβαρών αξιόποινων πράξεων,
(ik)'law enforcement' means the prevention, detection or investigation of terrorist offences or of other serious criminal offences;
θνησιμότητα πλέον του 20%, όσον αφορά τα ενήλικα άτομα των ειδών υπό εξέταση,
more than 20 % mortality for adult forms of the species tested,
θνησιμότητα υψηλότερη της ελεγχομένης ομάδος πειραματοζώων, όσον αφορά τα νεογνά.
and for larval forms, mortality exceeding that of a control group.
θορίου
of thorium
θορύβου από τεχνικό
Noise emission
θορύβους που προέρχονται από δραστηριότητες αναψυχής ·
noise from recreational activities;
θορύβους που προέρχονται από την κυκλοφορία στις εσωτερικές πλωτές οδούς, τόσο για επαγγελματικούς όσο και για ιδιωτικούς λόγους.
noise on inland waterways arising from commercial and private water traffic.
θρέψη των φυτών και του εδάφους·
Plant and soil nutrition
θρα 71 και 80 της συνθήκης
71 and 80 of the Treaty.
θρεπτικά συστατικά
nutrients
θρεπτικές πρόσθετες ύλες: ουσίες που χρησιμοποιούνται για θρεπτικούς σκοπούς·
nutritional additives: any substance used for nutritional purposes;
θρησκευτικό έθιμο: σειρά πράξεων που σχετίζονται με τη σφαγή ζώων και προβλέπονται από θρησκείες όπως ο μωαμεθανισμός ή ο ιουδαϊσμός∙
“religious rite” means a series of acts related to the slaughter of animals and prescribed by a religion such as Islam or Judaism;
θρυμματισμού,
fragmentation,
θυγατρική επιχείρηση: η θυγατρική επιχείρηση κατά την έννοια των άρθρων 1 και 2 της οδηγίας 83/349/ΕΟΚ, περιλαμβανομένης κάθε θυγατρικής μιας θυγατρικής επιχείρησης της μητρικής επιχείρησης που είναι επικεφαλής των επιχειρήσεων αυτών·
Subsidiary means a subsidiary undertaking as defined in Articles 1 and 2 of Directive 83/349/EEC, including any subsidiary of a subsidiary undertaking of an ultimate parent undertaking;
θυγατρική εταιρεία, νοείται η εταιρεία της οποίας το κεφάλαιο περιλαμβάνει τη συμμετοχή που αναφέρεται στο στοιχείο α).
“subsidiary” means that company the capital of which includes the holding referred to in point (a).
θυγατρική πιστωτικού ιδρύματος που έχει λάβει άδεια λειτουργίας σε άλλο κράτος μέλος, ή
a subsidiary of a credit institution authorized in another Member State, or
θυγατρική της μητρικής επιχείρησης ασφαλιστικής επιχείρησης με άδεια σε άλλο κράτος μέλος, ή
a subsidiary of the parent undertaking of an insurance undertaking authorised in another Member State, or
θυγατρική της μητρικής επιχείρησης πιστωτικού ιδρύματος ή επιχείρησης επενδύσεων που έχει λάβει άδεια λειτουργίας στην Κοινότητα, ή
a subsidiary of the parent undertaking of a credit institution or investment firm authorised in the Community, or
θυγατρική της μητρικής επιχείρησης πιστωτικού ιδρύματος που έχει λάβει άδεια λειτουργίας σε άλλο κράτος μέλος, ή
a subsidiary of the parent undertaking of a credit institution authorized in another Member State, or
θυγατρική: η θυγατρική επιχείρηση κατά την έννοια των άρθρων 1 και 2 της οδηγίας 83/349/ΕΟΚ· κάθε θυγατρική επιχείρηση άλλης θυγατρικής επιχείρησης θεωρείται επίσης θυγατρική της μητρικής επιχείρησης που είναι επικεφαλής των επιχειρήσεων αυτών,
«subsidiary» shall means a subsidiary undertaking as defined in Articles 1 and 2 of Directive 83/349/EEC; any subsidiary of a subsidiary undertaking shall also be regarded as a subsidiary of the parent undertaking which is the ultimate parent of those undertakings;