natgillin/translations-raw huggingface dataset:
οχήματα που ήδη υπόκεινται σε εθνικά μέτρα8 που απαιτούν την τοποθέτηση άλλων μέσων έμμεσης όρασης ικανών να καλύπτουν τουλάχιστον το 95% του συνολικού οπτικού πεδίου στην επιφάνεια του εδάφους το οποίο παρέχουν τα κάτοπτρα  που προβλέπονται από την οδηγία 2003/97/CE.
vehicles that were already subject to national measures8 requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level provided by the Class IV and the Class V mirror under Directive 2003/97/EC.
οχήματα που ανήκουν ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από δημόσιες αρχές για την εκτέλεση οδικών μεταφορών οι οποίες δεν ανταγωνίζονται τις επαγγελματικές επιχειρήσεις μεταφορών·
vehicles owned or hired without a driver by public authorities to undertake carriage by road which do not compete with private transport undertakings;
οχήματα που ανήκουν ή μισθώνονται χωρίς οδηγό από τις ένοπλες δυνάμεις, την πολιτική άμυνα, την πυροσβεστική υπηρεσία και τα σώματα ασφαλείας·
vehicles owned or hired in without a driver by the armed services, civil defence, fire services, and forces responsible for maintaining public order;
οχήματα που δεν διαθέτουν τουλάχιστον ένα κάθισμα.
vehicles not equipped with at least one seating position.
οχήματα που κυκλοφορούν αποκλειστικά σε νησιά επιφάνειας κάτω των 2.300 τετραγωνικών χιλιομέτρων και μη συνδεδεμένα με την ηπειρωτική χώρα με γέφυρα, διάβαση ή σήραγγα που να μπορούν να χρησιμοποιηθούν από αυτοκίνητα οχήματα·
vehicles operating exclusively on islands not exceeding 2300 square kilometres in area which are not linked to the rest of the national territory by a bridge, ford or tunnel open for use by motor vehicles;
οχήματα που μεταφέρουν τον εξοπλισμό τσίρκων ή πανηγυριών·
vehicles transporting circus and fun-fair equipment;
οχήματα που προορίζονται αποκλειστικά για οδήγηση από πεζό·
vehicles exclusively intended for pedestrian control;
οχήματα που προορίζονται αποκλειστικά για τις ένοπλες δυνάμεις, τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου, τις υπηρεσίες πολιτικής άμυνας, τις πυροσβεστικές υπηρεσίες ή τους φορείς δημόσιων έργων·
vehicles exclusively intended for use by the armed forces, law enforcement agencies, civil defence services, fire brigades or public-works bodies;
οχήματα που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες στο οδικό δίκτυο ή εκτός δρόμου·
vehicles exclusively intended for on-road or off-road use in competition;
οχήματα που προορίζονται κυρίως για χρήση εκτός δρόμου και έχουν σχεδιαστεί για μετακίνηση σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες·
vehicles primarily intended for off-road use and designed to travel on unpaved surfaces;
οχήματα που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά από σωματικώς ανάπηρα άτομα·
vehicles exclusively intended for use by the physically handicapped;
οχήματα που χρησιμοποιούν αγροτικές, οπωροκηπευτικές, γεωργικές ή αλιευτικές επιχειρήσεις, μέγιστης εκ κατασκευής ταχύτητας έως 40 km/h,
vehicles used by agricultural, horticultural, forestry, farming or fishery undertakings with a maximum design speed not exceeding 40 km/h,
οχήματα που χρησιμοποιούνται ή βρίσκονται υπό τον έλεγχο των ενόπλων δυνάμεων, της πολιτικής άμυνας, της πυροσβεστικής υπηρεσίας και των σωμάτων ασφαλείας·
vehicles used by or under control of the armed services, civil defence, fire services, and forces responsible for maintaining public order;
οχήματα που χρησιμοποιούνται από τις υπηρεσίες αποχετεύσεων, αντιπλημμυρικής προστασίας, υδρεύσεως, αερίου, ηλεκτρισμού, οδοποιίας, αποκομιδής απορριμμάτων, τηλεγράφου, τηλεφώνου ταχυδρομικών αποστολών, ραδιοφωνίας, τηλεόρασης και ανίχνευσης των πομπών ή δεκτών τηλεόρασης ή ραδιοφώνου·
vehicles used in connection with the sewerage, flood protection, water, gas, and electricity services, highway maintenance and control, refuse collection and disposal, telegraph and telephone services, carriage of postal articles, radio and television broadcasting and detection of radio or television transmitters or receivers;
οχήματα που χρησιμοποιούνται από τις υπηρεσίες αποχετεύσεων, αντιπλημμυρικής προστασίας, ύδρευσης, συντήρησης και ελέγχου αυτοκινητοδρόμων καθώς και συλλογής και διάθεσης των απορριμμάτων.
vehicles used in connection with sewerage, flood protection, or water services, highway maintenance and control, or refuse collection or disposal services;
οχήματα που χρησιμοποιούνται για μαθήματα οδήγησης αυτοκινήτου για την απόκτηση άδειας οδήγησης, εφόσον δεν χρησιμοποιούνται για εμπορικές μεταφορές εμπορευμάτων ή επιβατών·
vehicles used for driving instruction with a view to obtaining a driving licence, provided that they are not being used for the commercial carriage of goods or passengers;
οχήματα που χρησιμοποιούνται για μη εμπορικές μεταφορές αγαθών για ιδιωτικούς σκοπούς·
vehicles used for non-commercial carriage of goods for personal use;
οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, όταν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, συμπεριλαμβανομένου οποιουδήποτε ρυμουλκούμενου ή ημιρυμουλκούμενου, δεν ξεπερνά τους 3,5 τόνους·
vehicles used for carriage of goods where the maximum permissible weight of the vehicles, including any trailer or semi-trailer, does not exceed 3.5 tonnes;
οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη συλλογή γάλακτος από αγροκτήματα ή για την επιστροφή στα αγροκτήματα των δοχείων γάλακτος ή για τη μεταφορά γαλακτοκομικών προϊόντων που προορίζονται για ζωοτροφές.
vehicles used for milk collection from farms and the return to farms of milk containers or milk products intended for animal feed.
οχήματα που χρησιμοποιούνται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης ή σε επιχειρήσεις διάσωσης·
vehicles used in emergencies or rescue operations;
οχήματα που χρησιμοποιούνται σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης ή σε επιχειρήσεις διάσωσης·
vehicles used in emergencies or rescue operations;
οχήματα που χρησιμοποιούνται σε τακτικές επιβατικές γραμμές των οποίων η διαδρομή δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα·
vehicles used for the carriage of passengers on regular services where the route covered by the service in question does not exceed 50 kilometres;
οχήματα που χρησιμοποιούνται σε τακτικές επιβατικές γραμμές των οποίων η διαδρομή δεν υπερβαίνει τα 50 χλμ·
vehicles used for the carriage of passengers on regular services where the route covered by the service in question does not exceed 50 kilometres;
οχήματα προς απόσυρση
end of life vehicles
οχήματα στα οποία δεν είναι δυνατό να τοποθετηθούν κάτοπτρα των κλάσεων IV και V και που να  πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
vehicles where it is impossible to mount Class IV and Class V mirrors in compliance with the following conditions:
οχήματα στα οποία δεν είναι δυνατό να τοποθετηθούν κάτοπτρα των κλάσεων IV και V και που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
vehicles where it is impossible to mount Class IV and Class V mirrors in compliance with the following conditions:
οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής/ανακύκλωση των συσσωρευτών,
End of life vehicles/Recycling of batteries.
οχήματα τα οποία έχουν σχεδιαστεί και χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά επιβατών, χαρακτηρίζονται από το ότι διαθέτουν δύο θέσεις για επιβάτες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού, εκ των οποίων και οι δύο διαθέτουν ζώνες ασφαλείας.
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with two passenger seating positions, including the seating position for the driver, and both seating positions equipped with seat belts.
οχήματα τα οποία έχουν σχεδιαστεί και χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά επιβατών, χαρακτηρίζονται από το ότι διαθέτουν το ανώτερο τέσσερις θέσεις καθίσματος για επιβάτες, συμπεριλαμβανομένης της θέσης του οδηγού και όλες οι θέσεις καθίσματος διαθέτουν ζώνες ασφαλείας.
vehicles mainly designed and used for passenger transport, characterised by being equipped with less than or equal to four passenger seating positions, including the seating position for the driver and all seating positions being equipped with seat belts.
οχήματα τα οποία υποβάλλονται σε οδικές δοκιμές για λόγους τεχνικής βελτίωσης, επισκευής ή συντήρησης και οχήματα καινούρια ή οχήματα που έχουν υποστεί μετατροπές και δεν έχουν ακόμα τεθεί σε κυκλοφορία·
vehicles undergoing road tests for technical development, repair or maintenance purposes, and new or rebuilt vehicles which have not yet been put into service;
οχήματα της κατηγορίας L2e (τρίκυκλα μοτοποδήλατα).
Category L2e vehicle (three-wheel moped).
οχήματα της κατηγορίας L5e (μηχανοκίνητα τρίκυκλα), τα οποία υποδιαιρούνται στις εξής υποκατηγορίες:
Category L5e vehicle (powered tricycle), sub-categorised into:
οχήματα της κατηγορίας L5Βe (εμπορικά τρίκυκλα), τα οποία υποδιαιρούνται περαιτέρω στις εξής υποκατηγορίες:
Subcategory L5Be vehicle (commercial tricycle), further sub-categorised in:
οχήματα της κατηγορίας L6e (ελαφρό τετράκυκλα), τα οποία υποδιαιρούνται στις εξής υποκατηγορίες:
Category L6e vehicle (light quadricycles), sub-categorised into:
οχήματα της κατηγορίας L7e (βαριά τετράκυκλα), τα οποία υποδιαιρούνται στις εξής υποκατηγορίες:
Category L7e vehicle (heavy quadricycles), sub-categorised into:
οχήματα της κατηγορίας L7e τα οποία δεν πληρούν τα ειδικά κριτήρια κατάταξης στην υποκατηγορία L7Be και
category L7e vehicles not complying with the specific criteria for subcategory L7Be vehicles and
οχήματα της κατηγορίας M1 που ταξινομήθηκαν ως ταξί ή ασθενοφόρα, οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2, N3, T5, O3 και O4: ένα έτος από την ημερομηνία κατά την οποία το όχημα ταξινομήθηκε για πρώτη φορά και έκτοτε μία φορά ανά έτος.
Vehicles of category M1 registered as taxis or ambulances, vehicles of categories M2, M3, N2, N3, T5, O3 and O4: one year after the date on which the vehicle was first registered, and thereafter annually.
οχήματα της κατηγορίας Ν2 με μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 7,5 τόννους, ανταποκρίνονται μόνο προς την απαίτηση αποστάσεως από το έδαφος 400 mm που καθορίζεται στην παρούσα οδηγία.
Vehicles of categories N2 with a maximum mass not exceeding 7.5 tonnes shall comply only with the ground clearance requirement of 400 mm set out in this Directive.
οχήματα της υποκατηγορίας L5Ae (τρίκυκλα)·
Subcategory L5Ae vehicle (tricycle);
οχήματα της υποκατηγορίας L7Ae (βαριά τετράτροχη μηχανών (quad))·
Subcategory L7Ae vehicle (heavy on-road quad);
οχήματα της υποκατηγορίας L7Βe (βαριά μίνι αυτοκίνητα), τα οποία υποδιαιρούνται στις εξής υποκατηγορίες:
Subcategory L7Be vehicle (heavy mini-car), sub-categorised into:
οχήματα των ενόπλων δυνάμεων, της πυροσβεστικής υπηρεσίας, της πολιτικής προστασίας, των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και διάσωσης,
vehicles belonging to armed forces, fire services, civil protection, emergency or rescue services,
οχήματα των κατηγοριών L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e και L7e: τέσσερα έτη από την ημερομηνία κατά την οποία το όχημα ταξινομήθηκε για πρώτη φορά, κατόπιν μετά από δύο έτη και στη συνέχεια κάθε έτος·
Vehicles of categories L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e and L7e: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
οχήματα των κατηγοριών M1, N1 και O2: τέσσερα έτη από την ημερομηνία κατά την οποία το όχημα ταξινομήθηκε για πρώτη φορά, κατόπιν μετά από δύο έτη και στη συνέχεια κάθε έτος·
Vehicles of category M1, N1 and O2: four years after the date on which the vehicle was first registered, then two years and thereafter annually;
οχήματα των κατηγοριών N2 και N3 που έχουν ταξινομηθεί περισσότερο από 10 έτη πριν από την καθοριζόμενη στο άρθρο 7 ημερομηνία·
Vehicles of categories N2 and N3 registered more than 10 years before the date set out in Article 7;
οχήματα των κατηγοριών N2 και N3 στα οποία είναι αδύνατον να τοποθετηθούν κάτοπτρα των κλάσεων IV και V κατά τρόπο που εξασφαλίζει ότι πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Vehicles of categories N2 and N3 where it is impossible to mount class IV and class V mirrors in a way that ensures that the following conditions are fulfilled:
οχήματα των κατηγοριών N2 και N3 τα οποία, πριν από την έναρξη ισχύος της οδηγίας 2003/97/EΚ, υπόκειντο σε εθνικά μέτρα που απαιτούσαν την τοποθέτηση άλλων μέσων έμμεσης όρασης ικανών να καλύπτουν τουλάχιστον το 95% του συνολικού οπτικού πεδίου στην επιφάνεια του εδάφους το οποίο παρέχουν τα κάτοπτρα των κλάσεων IV και V βάσει της εν λόγω οδηγίας.
Vehicles of categories N2 and N3 that were subject, prior to the entry into force of Directive 2003/97/EC, to national measures requiring fitment of other means of indirect vision covering not less than 95% of the total field of vision at ground level of the class IV and the class V mirror under that Directive.
οχήματα των κατηγοριών Ν2 και Ν3 όσον αφορά την εγκατάσταση πρόσθιων προστατευτικών διατάξεων έναντι ενσφηνώσεως που έχουν λάβει έγκριση τύπου ως χωριστές τεχνικές μονάδες·
vehicles of category N2 and N3 with regard to the installation of front underrun protective devices which have been type approved as separate technical unit;
οχήματα των κατηγοριών Ν2 και Ν3 όσον αφορά την πρόσθια προστασία τους έναντι ενσφηνώσεως.
vehicles of category N2 and N3 with regard to its front underrun protection.
οχήματα των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 30 χιλιόμετρα την ώρα·
vehicles with a maximum authorised speed not exceeding 30 kilometres per hour;
οχήματα των οποίων η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 30 χλμ./ώρα·
vehicles with a maximum authorised speed not exceeding 30 kilometres per hour;
οχήματα υδρογόνου και υποδομές ανεφοδιασμού.
Hydrogen vehicles and refuelling infrastructure
οχήματα χρησιμοποιούμενα για τη μεταφορά άνω των 9 επιβατών, περιλαμβανόμενου του οδηγού.
vehicles used for the carriage of more than 9 passengers including the driver.
οχήματα χωρίς άδεια κυκλοφορίας στους δρόμους.
vehicles not licensed for on-road use.
οχήματα).
million vehicles).
οχήματα, σκάφη, αεροσκάφη
vehicles, ships, aircraft
οχήματος εν κινήσει:
moving vehicle:
οχήματος με ολοκληρωμένες και ημιτελείς παραλλαγές (1)
vehicle with completed and incomplete variants (1)
οχήματος με πλήρεις και ημιτελείς παραλλαγές (1)
vehicle with complete and incomplete variants (1)
οχημάτων
vehicles
οχημάτων (οδικών) κατά τον ορισμό της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ και της οδηγίας 92/61/ΕΟΚ,
vehicles (on-road vehicles) as defined by Directive 70/156/EEC, and by Directive 92/61/EEC,
οχημάτων ανά λωρίδα
vehicles per lane
οχημάτων"
distribution
οχημάτων"
vehicles
οχι
NO
οχλήσεις και εκπομπές,
Nuisance and emissions,
οχλήσεις.
nuisance.
ούτε άλλους όρους ισοδύναμους με τους αναφερόμενους υπό στοιχεία α), β) και γ).
impose any obligation equivalent to points (a), (b) and (c).
ούτε άλλους όρους ισοδύναμους με τους αναφερόμενους υπό στοιχεία α), β) και γ).
impose any obligation equivalent to those in points (a), (b) and (c).
ούτε ένα πραγματικό και βιώσιμο άνοιγμα στην παγκόσμια αγορά,
ensure a real and lasting access to the world market,
ούτε δίωξη όπως ορίζεται στο άρθρο 9 της οδηγίας 2004/83/ΕΚ·
persecution as defined in Article 9 of Directive 2004/83/EC; nor
ούτε με τη χορήγηση  στη δικαστική εξουσία, (στον εισαγγελέα ή στον αντιεισαγγελέα ανωτέρου δικαστηρίου) του δικαιώματος παρέμβασης εξ ονόματος του γενικού συμφέροντος των καταναλωτών.
give the legal authorities (public prosecutor) the right to intervene on behalf of the general interest of consumers.
ούτε να απαγορεύει την έκδοση άδειας κυκλοφορίας, την πώληση, τη θέση σε κυκλοφορία ή τη χρησιμοποίηση τέτοιων οχημάτων, ή
prohibit the registration, sale, entry into service or use of such new vehicles, or
ούτε να απαγορεύει την πώληση ή χρησιμοποίηση νέων ντιζελοκινητήρων,
prohibit the sale or use of new diesel engines,
ούτε να απαγορεύουν τη πρώτη θέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων,
prohibit the entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία ελκυστήρων,
prohibit the entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία ελκυστήρων,
prohibit the first entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων,
prohibit the entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων,
to prohibit the entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύσουν την έναρξη κυκλοφορίας των οχημάτων,
prohibit the entry into service of vehicles,
ούτε να απαγορεύσουν την έναρξη κυκλοφορίας των οχημάτων, εφόσον το ηχητικό επίπεδο και η διάταξη της εξατμίσεως αυτού του τύπου οχήματος ή αυτών των οχημάτων ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 τροποποιουμένης τελικώς από την παρούσα οδηγία.
if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the provisions of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive.
ούτε να απαγορεύσουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων,
prohibit the entry into service of tractors,
ούτε να απαγορεύσουν την πρώτη θέση σε κυκλοφορία των οχημάτων,
prohibit the entry into service of such vehicles,
ούτε να απορρίπτουν, για δεδομένο τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ, ή την έγκριση σε εθνικό επίπεδο,
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent, of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or
ούτε να απορρίπτουν, για συγκεκριμένο τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταίο εδάφιο της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ ή την έγκριση σε εθνικό επίπεδο
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type approval, to issue the document referred to in Article 10(1), final indent of Directive 74/150/EEC, or to grant national type approval, or
ούτε να απορρίπτουν, για συγκεκριμένο τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ, ή την έγκριση σε εθνικό επίπεδο,
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or
ούτε να αρνείται τη χορήγηση έγκρισης ΕΟΚ ή τη χορήγηση εθνικής έγκρισης για έναν τύπο ντιζελοκινητήρα, ή
refuse to grant EEC type-approval, or to grant national type-approval for a type of diesel engine, or
ούτε να αρνείται τη χορήγηση έγκρισης ΕΟΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο τελευταίο εδάφιο του άρθρου 10 παράγραφος 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ή τη χορήγηση εθνικής έγκρισης για ένα τύπο οχήματος κινούμενου με κινητήρα,
refuse to grant EEC type-approval, or to issue the document provided for in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval for a type of vehicle propelled by a diesel engine, or
ούτε να αρνηθούν για ένα τύπο οχήματος με κινητήρα την έγκριση ΕΟΚ ή την χορήγηση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 ή την έγκριση από εθνικής πλευράς,
refuse EEC type-approval, or the delivery of the document referred to in Article 10 (1), second indent, of the Council Directive of 6 February 1970 (70/156/EEC) or the national type-approval for any type of motor vehicle
ούτε να αρνηθούν, για ένα τύπο οχήματος με κινητήρα, την έγκριση ΕΟΚ ή τη χορήγηση του προβλεπομένου εγγράφου στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, ή την έγκριση από εθνικής πλευράς,
refuse in respect of a type of vehicle to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval, or
ούτε να αρνηθούν, για έναν τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΟΚ ή την έκδοση του εγγράφου το οποίο προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταίο σημείο της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ ή την έγκριση εθνικής ισχύος,
refuse to grant EEC type-approval, to issue the documents referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC or to grant national type-approval, in respect of a type of tractor, or
ούτε να αρνούνται την έγκριση ΕΟΚ ή τη χορήγηση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ή την έγκριση από εθνικής πλευράς, για έναν τύπο οχήματος με κινητήρα,
refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC type-approval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national type-approval, or
ούτε να αρνούνται, για συγκεκριμένο τύπο ελκυστήρα, την έγκριση ΕΚ ή την έκδοση του εγγράφου που προβλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ ή την έγκριση σε εθνικό επίπεδο,
refuse, in respect of a type of tractor, to grant EC type-approval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Directive 74/150/EEC, or to grant national type-approval, or
ούτε να ληφθεί υπόψη η κατάσταση των μειονεκτικών περιοχών.
take into account the situation of less favoured regions.
ούτε να προκαλέσει ζημιά στη χρηματοδότηση της κοινωνικής ασφάλειας"
"…, or prejudicing the funding of social security."
ούτε να υπάρχει μια σαφής εικόνα του μέλλοντος των ποσοστώσεων γάλακτος  (λαμβανομένων υπόψη των δυσκολιών που συνεπάγεται η χορήγησή τους μεταξύ των κρατών μελών),
provide a clear view of the future of milk quotas (given the difficulties posed by their allocation between Member States),
ούτε ο φορέας ούτε το προσωπικό του είναι υπεύθυνοι για τον σχεδιασμό, την κατασκευή, την προμήθεια, την εγκατάσταση, τον χειρισμό ή τη συντήρηση των οχημάτων, συστημάτων, μηχανικών μερών ή χωριστών τεχνικών μονάδων που αξιολογούν ούτε συμμετέχουν σε οποιαδήποτε δραστηριότητα που θα μπορούσε να συγκρούεται με την ανεξαρτησία της κρίσης τους ή την ακεραιότητά τους όσον αφορά τις δραστηριότητές τους αξιολόγησης·
neither the body nor its personnel shall be responsible for the design, manufacture, supply, installation, operation or maintenance of the vehicles, systems, components or separate technical units they assess nor shall they engage in any activity that might conflict with their independence of judgment or integrity in relation to their assessment activities;
ούτε συμβαδίζει με τις υποχρεώσεις που ανελήφθησαν στο Κοινό Συμβούλιο που συνεδρίασε το Σεπτέμβριο του 1993 (όπου συναντήθηκαν οι υπουργοί εξωτερικών, εμπορίου και γεωργίας των 12) και το οποίο ενέκρινε την ακόλουθη δήλωση:
It also fails to fulfil the commitments entered into at the Jumbo Council of Foreign Affairs and Agriculture Ministers of the Twelve, held in September 1993, which approved the following declaration:
ούτε τα 500 εκατομμύρια ευρώ ανά οικονομικό έτος συνολικά,
exceed EUR 500 millions per budget year in total; nor
ούτε το 75% του επιλέξιμου κόστους ή το 90% του επιλέξιμου κόστους στα κράτη μέλη που είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση από το Ταμείο Συνοχής κατά την περίοδο 2007-2013, τα οποία κατονομάζονται στο παράρτημα Ι της απόφασης 2006/596/EΚ* της Επιτροπής.
exceed 75% of the eligible costs, or 90% of the eligible costs in the Member States eligible for funding from the Cohesion Fund for the period 2007-2013, as listed in Annex I to Commission Decision 2006/596/EC*.
ούτε το ποσό της ενίσχυσης που υπολογίζεται μετά την εφαρμογή του άρθρου 7 με βάση 1 120 000 τόνους μη εκκοκκισμένου βαμβακιού που κατανέμονται μεταξύ των εθνικών εγγυημένων ποσοτήτων 270 000 τόνων για την Ισπανία και 850 000 τόνων για την Ελλάδα.
or the amount of aid calculated after application of Article 7 on the basis of 1 120 000 tonnes of unginned cotton subdivided into a guaranteed national quantity of 270 000 tonnes for Spain and 850 000 tonnes for Greece.
ούτε το ποσό της ενίσχυσης που υπολογίζεται χωρίς εφαρμογή του άρθρου 7,
either the amount of aid calculated without application of Article 7,
π)
(p)
π)
(q)
π)
q)
π)
r)
π-αμινoφαινυλαιθέρας [1]
p-aminophenyl ether [1]
π-τερ-οκτυλοφαινόλη
(para-tert-octylphenol)
π.ζ. : Αιτιολογική σκέψη 14
Recital 14 (for info.)
π.μ.
NATIONAL
π.μ.
p.m.
π.π.
tbd
π.τ. : Αιτιολογική σκέψη 2
p.m: Recital 2
π.τ : Άρθρο 33
p.m: Article 33
π.τ : Άρθρο 35
p.m: Article 35
π.τ : Άρθρο 52α
p.m: Article 52a
π.τ : Άρθρο 52β
p.m: Article 52b
π.τ : Άρθρο 5ε
p.m: Article 5e
π.τ : Άρθρο 6
p.m: Article 6
π.τ : Αιτιολογική σκέψη 5
p.m: Recital 5
π.υ
p.m.
π.υ.
P.
π.υ.
p.m
π.υ.
p.m.
π.υ.
pm
π.υ.
pro mem.
π.υ.
Pro memoria.
π.υ.
SO/SO
π.υ.
token entry
π.υ..37
p.m.37