ότι, για να προστατευθεί περισσότερο το περιβάλλον, είναι αναγκαίο να θεσπισθούν, εκτός από τα μέτρα που ήδη έχουν ληφθεί με την οδηγία 77/537/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Ιουνίου 1977,περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στα μέτρα ελκυστήρων6 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 97/54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τα μέτρα κατά των ρυπογόνων εκπομπών των πετρελαιοκινητήρων που προορίζονται για την πρόωση των τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων και άλλα μέτρα ιδίως για τις φυσικο-χημικές εκπομπές· ότι η παρούσα οδηγία ορίζει, κατ’ αναλογία προς στις διατάξεις της οδηγίας 97/68/ΕΚ της 16ης Δεκεμβρίου 1997, του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέτρα κατά της εκπομπής αερίων και σωματιδιακών ρύπων προερχομένων από των κινητήρων εσωτερικής καύσης που τοποθετούνται σε μη οδικά κινητά μηχανήματα7, τις οριακές τιμές των εκπομπών ρυπογόνων αερίων και σωματιδίων που θα εφαρμοσθούν διαδοχικά, καθώς επίσης ορίζει τη διαδικασία δοκιμών των κινητήρων εσωτερικής καύσης που προορίζονται για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων· ότι η τήρηση των προδιαγραφών της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ της 8ης Δεκεμβρίου 1987 του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών αερίων ρύπων που προέρχονται από πετρελαιοκινητήρες και προορίζονται για την πρόωση των οχημάτων8,οπως τροποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 96/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου9 μπορεί να γίνεται επίσης δεκτή επί ίσοις όροις με την τήρηση των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας·
Whereas, in order to further safeguard the environment, it is necessary to supplement the  measures already adopted, as regards the opacity of exhaust gases, by Council Directive 77/537/EEC of 28 June 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in wheeled agricultural or forestry tractors6, as last amended by Directive 97/54/EC, by adding measures relating, in particular, to physico-chemical emissions; whereas, by referring to the provisions of European Parliament and Council Directive 97/68/EC of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery7, this Directive should lay down the limit values for emissions of gaseous and particulate pollutants to be applied in successive stages, and the test procedure for internal  combustion engines intended to power agricultural or forestry tractors; whereas compliance with the provisions of Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles8, as last amended by European Parliament and Council Directive 96/1/EC9, can also be accepted on the same basis as compliance with the requirements of this Directive;