natgillin/translations-raw huggingface dataset:
‘‘(βα) τα τέλη καθορίζονται ανά ημερολογιακό έτος και καλύπτουν τουλάχιστον τριετή περίοδο, έως μέγιστη πενταετή περίοδο·’’
'(ba) charges shall be set per calendar year and cover at least a three year period, up to maximum five years;'
‘‘(γ)
'(c)
‘‘(δ)
'(d)
‘‘(ε)
'(e)
‘‘13α.
'13a.
‘‘3α.
"3a.
‘‘5α.
"5a.
‘‘΄Οσον αφορά τις υπηρεσίες, οι διατάξεις του πρώτου και του τρίτου εδαφίου εφαρμόζονται από την 1η Ιανουαρίου 2008.’’
"As regards services, the provisions of the first and third subparagraphs shall apply from 1 January 2008.”
‘‘Άρθρο 1
"Article 1
‘‘Άρθρο 11
'Article11
‘‘Άρθρο 14
'Article 14
‘‘Άρθρο 17
'Article 17
‘‘Άρθρο 18α
'Article 18a
‘‘Άρθρο 22α
"Article 22a
‘‘Άρθρο 3
'Article 3
‘‘Άρθρο 3
“Article 3
‘‘Άρθρο 3α
'Article 3a
‘‘Άρθρο 4
'Article 4
‘‘Άρθρο 4
“Article 4
‘‘Άρθρο 6
'Article 6
‘‘Άρθρο 65α
"Article 65a
‘‘Άρθρο 6α
'Article 6a
‘‘Άρθρο 8
'Article 8
‘‘Άρθρο 8α
"Article 8a
‘‘Άρθρο 9
'Article 9
‘‘Άρθρο 9α
'Article 9a
‘‘Έχουν αναπτυχθεί σαφείς διοικητικές διαδικασίες για την διαχείριση των κονδυλίων των σχεδίων,
“Clear administrative procedures have been developed for the management of project funds,
‘‘Η διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους φορείς καλύπτει, ιδίως, τη δημιουργία και εισαγωγή νέων αντιλήψεων και τεχνολογιών στο ΕΔΔΕΚ και περιλαμβάνει μηχανισμούς για την κατάλληλη συμμετοχή της επιτροπής κλαδικού διαλόγου, που έχει συσταθεί βάσει της απόφασης 98/500/EΚ* της Επιτροπής.’’
'Consultation of stakeholders shall cover, in particular, the development and introduction of new concepts and technologies in the EATMN and shall include mechanisms for appropriate involvement of the specific Sectoral Dialogue Committee, set up under Commission Decision 98/500/EC*.'
‘‘Κάθε υποκείμενος στο φόρο που διαθέτει αριθμό φορολογικού μητρώου ΦΠΑ πρέπει να υποβάλει επίσης ανακεφαλαιωτικό πίνακα των αγοραστών με αριθμό φορολογικού μητρώου ΦΠΑ στους οποίους παρέδωσε αγαθά υπό τις συνθήκες που προβλέπονται στο άρθρο 28γ τίτλος A στοιχεία α) και δ), καθώς και των παραληπτών με αριθμό φορολογικού μητρώου ΦΠΑ των πράξεων που αναφέρονται στο πέμπτο εδάφιο και των ληπτών που είναι υποκείμενοι στο φόρο στους οποίους έχει παράσχει υπηρεσίες υπό τις συνθήκες που προβλέπονται στο άρθρο 9 παράγραφος 1.’’
"Every taxable person identified for value added tax purposes shall also submit a recapitulative statement of the acquirers identified for value added tax purposes to whom he has supplied goods under the conditions provided for in Article 28c (A) (a) and (d), and of consignees identified for value added tax purposes in the transactions referred to in the fifth subparagraph and of the taxable customers to whom he has supplied services under the conditions provided for in Article 9(1)".
‘‘Κριτήρια για τους ειδικευμένους φορείς και τους διαπιστευμένους φορείς
"Criteria for qualified entities and accredited bodies
‘‘Ο Οργανισμός μπορεί να διενεργεί ο ίδιος ή να αναθέτει στις εθνικές αεροπορικές αρχές ή σε ειδικευμένους φορείς να διενεργούν όλες τις απαραίτητες έρευνες σε επιχειρήσεις κατ’ εφαρμογή των άρθρων 7, 20 έως 23 και 24 παράγραφος 2.’’
"The Agency may itself conduct or assign to national aviation authorities or qualified entities all necessary investigations of undertakings in accordance with Articles 7, 20 to 23 and 24(2)."
‘‘Ο ανακεφαλαιωτικός πίνακας πρέπει να περιλαμβάνει τα εξής:
"The recapitulative statement shall set out:
‘‘Στην περίπτωση εταιρειών επενδύσεων που έχουν διαφορετικά τμήματα επενδύσεων, πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα των μεριδιούχων να μεταβαίνουν από το ένα τμήμα στο άλλο και τη σχετική επιβάρυνση στις περιπτώσεις αυτές.’’
“In the case of investment companies having different investment compartments, information on how a unit-holder may pass from one compartment into another and the charges applicable in such cases.”
‘‘Στις περιπτώσεις στις οποίες η φορολογητέα πράξη πραγματοποιείται από εγκατάσταση υποκειμένου στο φόρο που δεν ευρίσκεται στο εσωτερικό της χώρας, εάν το εν λόγω πρόσωπο έχει συγχρόνως εγκατάσταση στο ίδιο κράτος μέλος με το λήπτη, ο υποκείμενος στο φόρο θεωρείται, για τους σκοπούς των παραγράφων 1 και 2, ως μη εγκατεστημένος στο εσωτερικό της χώρας.’’
"In cases where the taxable transaction is made by an establishment of a taxable person which is not situated in the territory of the country, where that person has at the same time an establishment in the same Member State as the customer, the taxable person shall be deemed, for the purposes of paragraphs 1 and 2, not to be established within the territory of the country."
‘‘Τα κράτη μέλη συμμορφώνονται προς τις εξής αρχές όταν καθορίζουν τέλη σύμφωνα με την παράγραφο 2:’’
'Member States shall comply with the following principles when setting charges in accordance with paragraph 2:'
‘‘Τα συστήματα επεξεργασίας δεδομένων πτήσης προσαρμόζονται στη σταδιακή εφαρμογή προηγμένων, συμφωνημένων και επικυρωμένων αντιλήψεων λειτουργίας για όλες τις φάσεις της πτήσης, ιδίως όπως προβλέπει το γενικό πρόγραμμα ATM.’’
'Flight data processing systems shall accommodate the progressive implementation of advanced agreed and validated concepts of operation for all phases of flight, in particular as envisaged in the ATM Master Plan.'
‘‘Το EATMN, τα συστήματά του και τα συστατικά στοιχεία του υποστηρίζουν συντονισμένα τις νέες συμφωνημένες και επικυρωμένες αντιλήψεις λειτουργίας που συμβάλλουν στη βελτίωση της ποιότητας, της βιωσιμότητας και αποτελεσματικότητας των υπηρεσιών αεροναυτιλίας, ιδίως από πλευράς ασφάλειας πτήσεων και χωρητικότητας.’’
'The EATMN, its systems and their constituents shall support, on a coordinated basis, new agreed and validated concepts of operation that improve the quality, sustainability and effectiveness of air navigation services, in particular in terms of safety and capacity.'
‘‘Το τρίτο εδάφιο δεν εφαρμόζεται στις υπηρεσίες που αναφέρονται στο άρθρο 9ι (ια)’’.
“The third subparagraph shall not apply to the services referred to in Article 9j(k).”
‘‘α)
"(a)
‘‘αερομεταφορέας’’, η αεροπορική επιχείρηση με έγκυρη άδεια εκμετάλλευσης·
“air carrier” shall mean an air transport undertaking with a valid operating licence;
‘‘αεροπορικό δρομολόγιο’’, μια πτήση ή μια σειρά πτήσεων μεταφοράς επιβατών, φορτίου ή/και ταχυδρομείου, ανεξαρτήτως εάν εκτελείται επ' αμοιβή ή/και επί μισθώσει·
“air service” shall mean a flight or a series of flights carrying passengers, cargo, and/or mail irrespective of remuneration and/or hire;
‘‘ασφάλιση’’, η ασφαλιστική σύμβαση που καθορίζει τους όρους υπό τους οποίους ο ασφαλιστής συμφωνεί να αποζημιώσει τον ασφαλιζόμενο για όλες τις ασφαλισμένες απώλειες μέχρι το όριο ευθύνης για όλους τους ασφαλισμένους κινδύνους, σε περιστατικά τα οποία συμβαίνουν κατά τη διάρκεια ισχύος της ασφαλιστικής σύμβασης· ως ασφάλιση νοείται επίσης η ασφαλιστική σύμβαση στην οποία οι ασφαλισμένοι κίνδυνοι περιλαμβάνουν πολεμικές ενέργειες, τρομοκρατικές ενέργειες, αεροπειρατείες, δολιοφθορές, παράνομη κατάσχεση αεροσκάφους, εμφύλιες ή εργατικές αναταραχές·
“insurance”'shall mean the policy contract setting the conditions whereby the insurer agrees to indemnify the insured for all insured loss up to the limit of liability for all insured perils, in respect of incidents which occur during the policy period; insurance shall also mean the policy contract where the insured perils are acts of war, terrorism, hijacking, act of sabotage, unlawful seizure of aircraft, civil commotion or labour disturbances;
‘‘ασφαλιστής’’, η επιχείρηση, η οποία έχει λάβει επίσημη άδεια σύμφωνα με το άρθρο 6 της οδηγίας 73/239/EΟΚ του Συμβουλίου8, ή η επιχείρηση χώρας μη μέλους η οποία, εάν είχε την καταστατική έδρα της στην Κοινότητα, θα ζητούσε άδεια σύμφωνα με το άρθρο 6 της οδηγίας 73/239/EΟΚ ή το άρθρο 6 της οδηγίας 79/267/ΕΟΚ·
“insurer” shall mean an undertaking, which has received official authorisation in accordance with Article 6 of Council Directive 73/239/EEC8, or a non-member-country undertaking, which would require authorisation in accordance with Article 6 of Directive 73/239/EEC or Article 6 of Directive 79/267/EEC if it had its registered office in the Community;
‘‘β)
"(b)
‘‘β)
“(b)
‘‘γ)
"(c)
‘‘δ) «εξαρτήματα και εξοπλισμός», κάθε όργανο, διάταξη, μηχανισμός, εξάρτημα, συσκευή, προσάρτημα, λογισμικό ή εξάρτημά του, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού επικοινωνιών, που χρησιμοποιούνται ή πρόκειται να χρησιμοποιηθούν για τη λειτουργία ή τον έλεγχο αεροσκάφους κατά την πτήση· συμπεριλαμβάνονται μέρη της ατράκτου, του κινητήρα ή των ελίκων, ή ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τους ελιγμούς του αεροσκάφους στο έδαφος, καθώς και τα συστατικά στοιχεία που καθορίζονται στο άρθρο 2 σημείο (19) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ.
"(d) "parts and appliances" shall mean any instrument, equipment, mechanism, part, apparatus, appurtenance, software or accessory, including communications equipment, that is used or intended to be used in operating or controlling an aircraft in flight; it shall include parts of an airframe, engine or propeller, or equipment used to manoeuvre the aircraft from the ground, as well as constituents as defined in Article 2, point (19) of Regulation (EC) No 549/2004*;
‘‘ε)
"(e)
‘‘επιβάτης’’, οιοδήποτε πρόσωπο, εκτός των εν υπηρεσία μελών του πληρώματος πτήσεως και του πληρώματος θαλάμου επιβατών, το οποίο ταξιδεύει αεροπορικώς.
“passenger” shall mean any person, excluding on-duty members of the flight and cabin crew, who makes a journey by air.
‘‘ζ)
"(g)
‘‘η) «φορέας εκμετάλλευσης», κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που εκμεταλλεύεται ή προτίθεται να αναλάβει την εκμετάλλευση ενός ή περισσοτέρων αεροσκαφών ή αεροδρομίων·’’
"(h) "operator" shall mean any legal or natural person, operating or proposing to operate one or more aircraft or aerodromes;"
‘‘κύριος τόπος επιχειρηματικής δραστηριότητας της ασφαλιστικής επιχείρησης’’, ο τόπος όπου ο ασφαλιστής έχει τα κεντρικά του γραφεία, ή ο τόπος από τον οποίο πραγματοποιείται η διαχείριση του μεγαλύτερου μέρους των εργασιών της επιχείρησης σε καθημερινή βάση·
“insurer's principal place of business” shall mean the location of the insurer's headquarters or, alternatively, the place from which the majority of the undertaking's operations are managed on a day to day basis;
‘‘περίοδος προγραμματισμού’’, είτε η θερινή, είτε η χειμερινή περίοδος, όπως αυτές χρησιμοποιούνται στα προγράμματα των αερομεταφορέων·
“scheduling period” shall mean either the summer or the winter season as used in the schedules of air carriers;
‘‘περιστατικό’’, το συμβάν ή η σειρά συμβάντων ίδιας προέλευσης, κατά το οποίο ένα αεροσκάφος προξενεί ζημία σε επιβάτες, αποσκευές, φορτίο, ταχυδρομείο ή/και τρίτους, στο έδαφος ή/και στον αέρα.
“incident” shall mean the occurrence or series of occurrences having the same origin, in which an aircraft causes damage to passengers, baggage, cargo, mail and/or third parties on the surface and/or in the air.
‘‘πτήση’’, η έναρξη των δραστηριοτήτων αναχώρησης, συμπεριλαμβανομένης της επιβίβασης στο αεροσκάφος των επιβατών ή/και της φόρτωσης των αποσκευών έως τη λήξη των δραστηριοτήτων άφιξης, συμπεριλαμβανομένης της αποβίβασης από το αεροσκάφος των επιβατών ή της εκφόρτωσης των αποσκευών, ενώ το αεροσκάφος έχει ακινητοποιηθεί·
“flight” shall mean the beginning of the operations of departure including the boarding or loading onto the aircraft of the passenger and/or baggage until the end of the operations of arrival including the disembarkation or unloading of baggage from the aircraft and where the aircraft has come to a complete stop;
‘‘συμφωνημένο δρομολόγιο’’ και ‘‘καθορισμένη διαδρομή’’, η διεθνής αεροπορική μεταφορά σύμφωνα με το άρθρο 2 και το παράρτημα 1 της παρούσας συμφωνίας·
the terms ‘‘agreed service’’ and ‘‘specified route’’ mean international air transport pursuant to Article 2 and Annex 1 to this Agreement;
‘…η Ένωση οφείλει να εξασφαλίσει μεγαλύτερη πολιτική συνοχή στην εξωτερική δράση της…’
‘…the Union must achieve greater political coherence in external action…’
‘…ικανοποίηση των αναγκών των σημερινών γενεών αλλά όχι εις βάρος της δυνατότητας των επόμενων γενεών να ικανοποιούν τις δικές τους ανάγκες…’
‘…meeting the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs…’
‘…να καταστήσουμε την ευρωπαϊκή οικονομία μια από τις πιο ελκυστικές για τις επενδύσεις, για την παραγωγή, για την εργασία…’
‘…to turn the European economy into one of the most attractive places to invest, to produce and to work…’
’Άρθρο 4
Article 4
’Αρθρο 1
Article 1
’Αρθρο 8
Article 8
’Για το E 551, στο E 171 διοξείδιο του τιτανίου και E 172 οξείδια και υδροξείδια του σιδήρου (το πολύ 90% σε σχέση με τη χρωστική ουσία).’
’For E 551, in E 171 titanium dioxide and E 172 iron oxides and hydroxides (max. 90% relative to the pigment).’
’Γι’ αυτό το λόγο, η Επιτροπή παραθέτει μια σειρά μέτρων που πρέπει να λαμβάνονται πριν από οποιαδήποτε δημόσια παρέμβαση: εντοπισμός συγκεκριμένου προβλήματος και της αιτίας του, με αποδεικτικά στοιχεία ότι η αγορά αδυνατεί να το λύσει· αξιολόγηση των πιθανών αλληλεπιδράσεων με άλλους στόχους της ενεργειακής πολιτικής και συντονισμός των διάφορων μέσων δημόσιας παρέμβασης· αξιολόγηση των εναλλακτικών επιλογών· ελαχιστοποίηση του αντίκτυπου στα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας· διατήρηση του κόστους της παρέμβασης σε χαμηλά επίπεδα· συνεκτίμηση του κόστους για τους παραγωγούς και τους καταναλωτές· παρακολούθηση, αξιολόγηση και σταδιακή κατάργηση των μέτρων όταν επιτευχθεί ο στόχος τους.
The Commission has therefore come up with a list of actions to be taken prior to any public intervention: identifying a specific problem and its cause, demonstrating that the market is unable to solve it; assessing interplay with other energy policy objectives and coordinating the various public policy instruments; evaluating alternative options; minimising impact on electricity systems; keeping intervention costs down; considering the costs to manufacturers and private individuals; monitoring, evaluating and phasing out these measures once the objective has been reached.
’Γι’ αυτό τον λόγο, η Επιτροπή παραθέτει μια σειρά μέτρων που πρέπει να λαμβάνονται πριν από οποιαδήποτε δημόσια παρέμβαση: εντοπισμός συγκεκριμένου προβλήματος και της αιτίας του, με αποδεικτικά στοιχεία ότι η αγορά αδυνατεί να το λύσει· αξιολόγηση των πιθανών αλληλεπιδράσεων με άλλους στόχους της ενεργειακής πολιτικής και συντονισμός των διάφορων μέσων δημόσιας παρέμβασης· αξιολόγηση των εναλλακτικών επιλογών· ελαχιστοποίηση του αντίκτυπου στα συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας· διατήρηση του κόστους της παρέμβασης σε χαμηλά επίπεδα· συνεκτίμηση του κόστους για τους παραγωγούς και τους καταναλωτές· παρακολούθηση, αξιολόγηση και σταδιακή κατάργηση των μέτρων όταν επιτευχθεί ο στόχος τους.
The Commission has therefore come up with a list of actions to be taken prior to any public intervention: identifying a specific problem and its cause, demonstrating that the market is unable to solve it; assessing interplay with other energy policy objectives and coordinating the various public policy instruments; evaluating alternative options; minimising impact on electricity systems; keeping intervention costs down; considering the costs to manufacturers and private individuals; monitoring, evaluating and phasing out these measures once the objective has been reached.
’Εναρξη ισχύος Δεκ. 2003*
In force December 2003
“ (ε) Υπάρχουν κατάλληλα μέσα επικοινωνίας μεταξύ του πλοίου και των κατά ξηράν αρχών.
“ (e) There are adequate means for communication between the ship and the shore-based authorities.
“ Άρθρο 32, παράγραφος 2:
“Article 32(2):
“ Άρθρο 73, τρίτο εδάφιο:
“Article 73, third paragraph:
“ Έργα παγκόσμιας εμβέλειας”
“Global projects”
“ Για τις ουσίες προτεραιότητας, η Επιτροπή υποβάλλει προτάσεις ελέγχων για :
“ For the priority substances, the Commission shall submit proposals of controls for:
“ Οι δημόσιες αρχές πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επιβάλλουν τέλη για την παροχή περιβαλλοντικών πληροφοριών τα οποία, εν τούτοις, δεν θα πρέπει να υπερβαίνουν ένα εύλογο ποσό.
“ Public authorities should be able to make a charge for supplying environmental information but such a charge should not exceed a reasonable amount.
“ Οι πληροφορίες που δημοσιοποιούνται εκ μέρους των δημοσίων αρχών περιλαμβάνουν τουλάχιστον:
“The information to be disseminated by public authorities shall at least include:
“ Σημείωση A:
“Note A:
“ Σημείωση K:
“Note K:
“ Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ώστε ο αιτών, εάν θεωρεί ότι το αίτημά του για πληροφορίες αγνοήθηκε, απορρίφθηκε αδικαιολόγητα (εν μέρει ή πλήρως), απαντήθηκε μερικώς ή δεν αντιμετωπίστηκε σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 3, 4 ή 5, να μπορεί να ασκήσει προσφυγή ενώπιον δικαστηρίου ή άλλης ανεξάρτητης και αμερόληπτης προς τούτο νομοθετικά συσταθείσας αρχής για τον έλεγχο της νομιμότητας των πράξεων ή των παραλείψεων της δημόσιας αρχής.
“Member States shall ensure that any applicant who considers that his request for information has been ignored, wrongfully refused (whether in full or in part), inadequately answered or otherwise not dealt with in accordance with the provisions of Articles 3, 4 or 5, has access to a procedure before a court of law or other independent and impartial body established by law in which the acts or omissions of the public authority concerned may be reviewed.
“ αρχή ενοποιημένης εποπτείας” είναι η αρμόδια αρχή για την άσκηση εποπτείας σε ενοποιημένη βάση των μητρικών πιστωτικών ιδρυμάτων της ΕΕ και των πιστωτικών ιδρυμάτων που ελέγχονται από μητρικές χρηματοδοτικές εταιρείες συμμετοχών της ΕΕ.»
'consolidating supervisor' means the competent authority responsible for the exercise of supervision on a consolidated basis of EU parent credit institutions and credit institutions controlled by EU parent financial holding companies."
“ ζ7 : Γαλλία : Επέκταση των υπογείων εγκαταστάσεων αποθήκευσης αερίου.
" g7: FRANCE: Developing underground gas storage facilities."
“ οποιοδήποτε νομικό ή φυσικό πρόσωπο που ασκεί δημόσια διοικητικά καθήκοντα βάσει της εθνικής νομοθεσίας, συμπεριλαμβανομένων ειδικών καθηκόντων, δραστηριοτήτων ή υπηρεσιών σχετικών με το περιβάλλον ”.
“any legal or natural person performing public administrative functions under national law, including specific duties, activities or services in relation to the environment”.
“ συμβολή στην προαγωγή των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.”
“ a contribution to the promotion of services of general interest.”
“ συνδεδεμένη σύμβαση πίστωσης”: σύμβαση πίστωσης στην οποία
“linked credit agreement” means a credit agreement where
“ τον εμπιστευτικό χαρακτήρα  των διαβουλεύσεων δημοσίων αρχών, εφόσον ο εμπιστευτικός αυτός χαρακτήρας προβλέπεται βάσει εθνικής νομοθεσίας”.
“the confidentiality of the proceedings of public authorities, where such confidentiality is provided for under national law”.
“(1) να αναπτύξουν θετικά μέτρα υπέρ των ανηλίκων, συμπεριλαμβανομένων και πρωτοβουλιών που προωθούν ευρύτερη πρόσβασή τους στις οπτικοακουστικές υπηρεσίες και τις επιγραμμικές υπηρεσίες πληροφόρησης, αποφεύγοντας δυνητικά επιβλαβές περιεχόμενο.
“(1) develop positive measures for the benefit of minors, including initiatives to facilitate their wider access to audiovisual and online information services, while avoiding potentially harmful content.
“(13) Πρέπει να διατυπωθούν πλήρεις ορισμοί όλων των βασικών όρων, προκειμένου να καταστεί ευκολότερη η ερμηνεία και να διασφαλισθεί ομοιόμορφη εφαρμογή του παρόντος κανονισμού.
“(13) Full definitions of all key terms should be given in order to render interpretation easier and ensure that this Regulation is applied in a uniform manner.
“(1A) ο Οργανισμός θα χρηματοδοτείται επαρκώς από την Ένωση για την επιτέλεση του έργου του, στο πλαίσιο του ετήσιου δημοσιονομικού κύκλου.
"(1A) The Agency shall have adequate funding from the Union to carry out its functions through the annual budget cycle.
“(1A) ο Οργανισμός θα χρηματοδοτείται επαρκώς από την Ένωση για την επιτέλεση του έργου του, στο πλαίσιο του ετήσιου δημοσιονομικού κύκλου.
"(1A)The Agency shall have adequate funding from the Union to carry out its functions through the annual budget cycle.
“(29a) Δεδομένου ότι οι διατάξεις για την ελάχιστη ηλικία των οδηγών έχουν ρυθμιστεί στο μεταξύ με την οδηγία 2003/59/ΕΚ1, η οποία πρέπει να ενσωματωθεί στο εθνικό δίκαιο έως το 2009, ο παρών κανονισμός πρέπει να περιλαμβάνει μόνο τις μεταβατικές διατάξεις για το ελάχιστο όριο ηλικίας των οδηγών […].”
“(29a) Since the provisions concerning the minimum ages of drivers have now been laid down in Article 5 of Directive 2003/59/EC1 and must be transposed by 2009, only transitional provisions concerning the minimum age of drivers […] are required in this Regulation.”
“(2α) Τα κράτη μέλη απαλλάσσουν του φόρου πρόσωπα που παρέχουν υπηρεσίες δυνάμει του άρθρου 9 (2) (στ) τρίτη περίπτωση, εφόσον πρόκειται για τις μοναδικές παροχές που πραγματοποιούν στην Κοινότητα και ο ετήσιος κύκλος εργασιών τους δεν υπερβαίνει τα 100.000 ?.
“2a Member States shall exempt from tax persons supplying services under Article 9(2) (f) third indent where these are their only supplies made in the Community and their annual turnover does not exceed EUR100,000.
“(31β) Η εμπειρία καταδεικνύει ότι η τήρηση των διατάξεων του παρόντος κανονισμού και ιδίως του επιβαλλόμενου ανώτατου χρονικού ορίου οδήγησης για περίοδο δύο εβδομάδων και των ρυθμίσεων αντιστάθμισης της μειωμένης περιόδου εβδομαδιαίας ανάπαυσης, μπορεί να επιβληθεί μόνον με κατάλληλη και αποτελεσματική εποπτεία των καθ’ οδόν ελέγχων τουλάχιστον επί όλη την αντίστοιχη περίοδο· οι οδηγοί οφείλουν να διαθέτουν τις καταγραφές τουλάχιστον 15 ημερών, και μετά την 1η Ιανουαρίου 2008, τις καταγραφές τουλάχιστον 28 ημερών”.
“(31b) Experience indicates that compliance with the provisions of this Regulation, in particular the specified maximum driving time over a two-week period and the reduced weekly rest compensation arrangements, cannot be enforced unless proper and effective supervision is brought to bear in roadside checks at least in relation to the whole of the period concerned; drivers should have at their disposal at least 15 days’ records, and after 1 January 2008, at least 28 days’ records”
“(31δ) Το άρθρο 2, παράγραφος 2, της οδηγίας 88/599/ΕΟΚ επιβάλλει τον έλεγχο τουλάχιστον 1% ετησίως των ημερών εργασίας, από τις οποίες τουλάχιστον 15% ελέγχονται στο οδικό δίκτυο και τουλάχιστον 25% γίνονται στην έδρα της μεταφορικής εταιρείας.
“(31d) Article 2(2) of Directive 88/599/EEC stipulates that at least 1% of working days must be checked every year, of which not less than 15% are to be checked at the roadside and not less than 25% at the premises of undertakings.
“(31ε) Η εφαρμογή των νομικών διατάξεων για τον ψηφιακό ταχογράφο πρέπει να γίνεται κατά τρόπο που να συμπληρώνει την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού για να επιτευχθεί η μέγιστη αποτελεσματικότητα κατά την εποπτεία και την εκτέλεση της κοινωνικής νομοθεσίας στις οδικές μεταφορές.”
“(31e) The implementation of provisions relating to digital tachographs should be carried out in such a way as to complement the implementation of this Regulation in order to achieve optimal effectiveness in monitoring and enforcing social legislation relating to road transport.”
“(4) “οροθετημένη περιοχή, η περιοχή που χωρίζεται από άλλες περιοχές υψηλής ασφάλειας του αεροδρομίου με έλεγχο πρόσβασης.”
“(4) “demarcated area” shall be an area that is separated from other security restricted areas of an airport by means of access control.”
“(6a) Η εφαρμογή και επιβολή του παρόντος κανονισμού πρέπει να προάγει την τεχνολογική καινοτομία μέσω της συνεχούς ανάπτυξης εναλλακτικών, φιλικότερων προς το περιβάλλον τεχνολογιών.”
“(6a) The application and enforcement of this Regulation should encourage technological innovation by the continued development of alternative technologies that are more environmentally friendly.”