natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στη Λευκή Βίβλο που εξέδωσε με τον τίτλο "Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών", η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καθόρισε ως στόχο τη μείωση των θυμάτων των τροχαίων ατυχημάτων κατά 50% έως το 2010.
In its White Paper titled "European transport policy for 2010: time to decide" the European Commission set the target of halving the number of road fatalities by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο που εξέδωσε στις 12 Σεπτεμβρίου 2001 με τον τίτλο "Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών"5, η Επιτροπή καθόρισε ως στόχο τη μείωση των θυμάτων των τροχαίων ατυχημάτων κατά 50% έως το 2010.
In its White Paper of 12 September 2001 "European transport policy for 2010: time to decide"5 the Commission set the target of halving the number of road fatalities by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο που εξέδωσε το 2001 για την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών, η Επιτροπή πρότεινε να θέσει η ίδια η Ευρωπαϊκή Ένωση το φιλόδοξο στόχο να μειωθούν έως το 2010 κατά 50% οι θάνατοι που οφείλονται σε τροχαία δυστυχήματα70.
In its White Paper on European Transport Policy, the Commission proposed in 2001 that the European Union should set itself the ambitious target of halving the number of road deaths by 201070.
Στη Λευκή Βίβλο που εξέδωσε το 2001 η Επιτροπή σχετικά με την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010 [COM(2001) 370: «Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών»] επισημαινόταν η ανάγκη λήψης περαιτέρω μέτρων για την αντιμετώπιση των εκπομπών από τις μεταφορές και αναφερόταν ότι η Επιτροπή επιθυμούσε να ενθαρρύνει την ανάπτυξη αγοράς για «καθαρά οχήματα».
The Commission's 2001 White Paper on the European transport policy for 2010 [COM(2001) 370: "European Transport policy for 2010: time to decide"] noted the need for further measures to combat emissions from transport and stated that the Commission would encourage the development of a market for "clean vehicles".
Στη Λευκή Βίβλο προβλέπεται ότι τα φωτοβολταϊκά θα συμβάλλουν με συνολική εγκατεστημένη ισχύ της τάξης των 3000 MWp μέχρι το 2010 (ενώ το σημερινό επίπεδο είναι της τάξης των 200 MWp περίπου) από την οποία το μεγαλύτερο μέρος αναμένεται να προέλθει από συνδεδεμένες στο δίκτυο εγκαταστάσεις ενσωματωμένες στη δομή των κτιρίων (στέγες ή προσόψεις).
Photovoltaics is expected in the White Paper to contribute with a total installed capacity of 3000 MWp by 2010 (from today´s level of around 200 MWp ) of which most is expected to come from grid connected installations integrated into the structure of the buildings (roofs or facades).
Στη Λευκή Βίβλο προβλέπονται οι αναγκαίες προϋποθέσεις για να εξασφαλισθεί, το συντομότερο δυνατόν, η δημιουργία μιας «ευρωπαϊκής υπηρεσίας» τηλεδιοδίων σε ολόκληρο το οδικό δίκτυο στο οποίο επιβάλλονται τέλη.
It lays down the conditions necessary for a European electronic toll service to be put in place as soon as possible on all parts of the road network subject to tolls.
Στη Λευκή Βίβλο προτείνεται ένα πρόγραμμα 60 περίπου μέτρων, τα περισσότερα από τα οποία μπορούν να ομαδοποιηθούν στις εξής κατηγορίες: εισαγωγή του ανταγωνισμού στους σιδηροδρόμους μέσω της ρύθμισης στο άνοιγμα της αγοράς· βελτίωση και καλύτερη εφαρμογή της νομοθεσίας σε ό,τι αφορά τα κοινωνικά θέματα και την ασφάλεια στον τομέα των οδικών μεταφορών· προώθηση της διατροπικότητας ιδίως μέσω του προγράμματος Μάρκο Πόλο· στοχοθετημένες επενδύσεις στα ΔΕΔ για τους σιδηροδρόμους και άλλες εναλλακτικές λύσεις στις οδικές υποδομές, όπως προβλέπεται στην αναθεώρηση των κατευθύνσεων για τα ΔΕΔ-Μ· δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού· καθιέρωση δίκαιου συστήματος τιμολόγησης χρήσης των μεταφορών· βελτίωση της ασφάλειας στις μεταφορές, με στόχο να επιτευχθεί μείωση των θανάτων κατά 50% από οδικά ατυχήματα έως το 2010.
The White Paper proposes a programme of some 60 measures, most of which can be grouped in the following categories: introduction of competition in the railways through regulated market opening; improvement and better enforcement of social and safety legislation in the road sector; promotion of intermodality, notably through the Marco Polo programme; carrying out targeted investment in the TENs for railways and other alternatives to road infrastructure, as provided for in the revision of the TEN Guidelines; creation of a Single European Sky; introducing a fair system of charging for the use of infrastructure; improving safety in transport, fixing the objective of a 50% reduction in road fatalities by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο προτείνεται πρόγραμμα 60 περίπου μέτρων, τα οποία θα επιτρέψουν βαθμιαία αποδέσμευση της αύξησης των μεταφορών από την αύξηση του ΑΕΠ, όπως συστάθηκε στην στρατηγική αειφόρου ανάπτυξης που συμφωνήθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Gothenburg τον Ιούνιο του 2001.
The White Paper proposes a programme of some 60 measures that will allow a gradual decoupling of transport growth from GDP growth, as recommended in the Sustainable Development Strategy agreed by the Gothenburg European Council in June 2001.
Στη Λευκή Βίβλο σχετικά με κοινοτική στρατηγική και σχέδιο δράσης για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καθορίζεται ενδεικτικός στόχος 12% για ενέργεια προέλευσης από ανανεώσιμες πηγές στη μικτή εσωτερική κατανάλωση της Ευρώπης με χρονικό ορίζοντα το 2010, ενώ προβλέπονται μέτρα υποστήριξης της προώθησης και της ανάπτυξης των ανανεώσιμων μορφών ενέργειας.
The White Paper for a Community strategy and action plan for renewable sources of energy specifies an indicative target of 12% of energy from renewable sources in gross internal consumption in the EU by 2010 and provides for measures to support the promotion and the development of renewable energy sources.
Στη Λευκή Βίβλο σχετικά με κοινοτική στρατηγική και σχέδιο δράσης για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας καθορίζεται ενδεικτικός στόχος 12% για ενέργεια προέλευσης από ανανεώσιμες πηγές στη μικτή εσωτερική κατανάλωση της Ευρώπης με χρονικό ορίζοντα το 2010, ενώ προβλέπονται μέτρα υποστήριξης της προώθησης και της ανάπτυξης των ανανεώσιμων μορφών ενέργειας.
The White Paper on a Community strategy and action plan for renewable energy sources lays down an indicative target of 12% of energy from renewable sources in gross EU internal consumption by 2010 and provides for supporting measures for the promotion and development of renewable energy sources.
Στη Λευκή Βίβλο σχετικά με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας2 καθορίζεται ο ενδεικτικός στόχος του διπλασιασμού του μεριδίου των ΑΠΕ σε 12%, στο συνολικό ενεργειακό ισοζύγιο της Κοινότητας, μέχρι το 2010.
By way of indication, the White Paper on RES2 sets a target of 12% for the RES share of overall EU energy consumption by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο της 28ης Απριλίου 19992 η Επιτροπή αναλύει τις διάφορες επιλογές για την υλοποίηση της μεταρρύθμισης και προτείνει ένα σύστημα το οποίο ελπίζει ότι ανταποκρίνεται στους στόχους της αυστηρής εφαρμογής της νομοθεσίας ανταγωνισμού, της αποτελεσματικής αποκέντρωσης, της απλούστευσης των διαδικασιών και της ομοιόμορφης εφαρμογής της νομοθεσίας και της πολιτικής σε ολόκληρη της ΕΕ.
In its White Paper of 28 April 19992, the Commission discussed several options for reform and proposed a system which it hopes will meet the objectives of rigorous enforcement of competition law, effective decentralisation, simplification of procedures and uniform application of law and policy development throughout the EU.
Στη Λευκή Βίβλο της 28ης Μαρτίου 2011 με τίτλο «Χάρτης πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών – Για ένα ανταγωνιστικό και ενεργειακά αποδοτικό σύστημα μεταφορών»12 η Επιτροπή διατυπώνει στόχο «με όραμα μηδενικές απώλειες», με βάση τον οποίο η Ένωση πρέπει έως το 2050 να προσεγγίσει στο μηδέν τον αριθμό νεκρών από τροχαία ατυχήματα.
In its White Paper of 28 March 2011 ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’12 the Commission set out a 'vision zero' objective in which the Union should by 2050, move close to zero fatalities in road transport.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής για την "Προετοιμασία των συνδεδεμένων κρατών της Κεντρικής και της Ανατολικής Ευρώπης για την ένταξή τους στην Ενιαία Αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης" τονίζεται καταρχάς η σημασία της κοινωνικής διάστασης, ιδιαίτερα σε σχέση με την Εσωτερική Αγορά, και υπογραμμίζεται ότι η Εσωτερική Αγορά δεν αποτελεί αυτοσκοπό, αλλά ένα βασικό μέσο για την επίτευξη μιας σειράς στόχων, όπως: η ισόρροπη και διαρκής ανάπτυξη σύμφωνα με τις ανάγκες του περιβάλλοντος, υψηλά επίπεδα απασχόλησης και κοινωνικής προστασίας, καλύτερες συνθήκες διαβίωσης και οικονομική και κοινωνική συνοχή.
In its White Paper on the preparation of the associated countries of central and eastern Europe for integration in the internal market of the EU, the Commission first highlights the importance of the social dimension, in particular in connection with the internal market, and then draws attention to the fact that the internal market does not represent a goal in itself but is rather one of the essential instruments for achieving a series of objectives; balanced, lasting growth, taking into account the needs of the environment; high levels of employment and social protection; improved living conditions; and economic and social cohesion.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής για την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών έως το έτος 201035 είχε εξαγγελθεί η υποβολή της παρούσας πρότασης οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
The Commission's White Paper on European transport policy for 201035 announced this proposal for a European Parliament and Council Directive.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής περιλαμβάνεται εκτίμηση του κόστους από οδικά ατυχήματα με νεκρούς, τραυματίες και υλικές ζημίες.
The costs of road fatalities, injuries and accidents have been estimated in the Commission White paper.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής σχετικά με τις συντάξεις προτείνεται η παράταση του επαγγελματικού βίου για να μπορέσουν τα συνταξιοδοτικά συστήματα να παραμείνουν επαρκή και βιώσιμα.
The Commission’s White Paper on pensions calls for an extension of working life in order to maintain adequate and sustainable pension systems.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής της 12ης Σεπτεμβρίου 20012 παρουσιάζεται η πορεία των εργασιών.
The Commission's White Paper of 12 September 20012 mapped out the path.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής της 12ης Σεπτεμβρίου 2001 : "Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010 : η ώρα των επιλογών", προβλέπει ευρωπαϊκή οδηγία για την εναρμόνιση των ελάχιστων προτύπων που θα εγγυώνται υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους χρήστες των σηράγγων, ιδίως εκείνων του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών.
The Commission's White Paper of 12 September 2001 on European transport policy for 2010: time to decide provided for the introduction of an EU Directive on the harmonization of minimum safety standards for tunnels in order to ensure a high level of safety for the users of tunnels, particularly those which form part of the Trans-European Transport Network.
Στη Λευκή Βίβλο της Επιτροπής “Eυρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το 2010: η ώρα των επιλογών” τίθεται μια σειρά από στόχους με σκοπό να εξασφαλισθεί ανταγωνιστικότητα και βιώσιμη κινητικότητα έως το 2010.
The Commission’s White Paper on the “European Transport Policy for 2010: time to decide” sets out a series of targets to ensure competitiveness and sustainable mobility by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο της για μια ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών, η Επιτροπή επεσήμανε ότι φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς δεν είναι μόνο οι σιδηρόδρομοι αλλά και οι οδοί εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
In its White Paper on a common transport policy the Commission pointed out not only railways but also inland waterways as environmentally friendly modes of transport.
Στη Λευκή Βίβλο της για την ευρωπαϊκή διακυβέρνηση72, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να διευρυνθεί περαιτέρω η διαδικασία χάραξης των πολιτικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης προκειμένου να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη συμμετοχή των πολιτών και των οργανώσεων κατά τη σύλληψη και την εφαρμογή τους.
In its White Paper on European governance72, the European Commission proposed to make the drafting of European Union policies a more open process in order to ensure wider participation by citizens and organisations in their design and implementation.
Στη Λευκή Βίβλο της3 για την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών του 2001, η Επιτροπή είχε προτείνει να θέσει η ίδια η Ευρωπαϊκή Ένωση ως στόχο της τη μείωση του αριθμού θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά το ήμισυ έως το 2010.
In its 2001 White Paper3 on European transport policy, the Commission proposed that the European Union sets itself the target of halving the number of road deaths by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο του 1985 προτάθηκαν μέτρα με σκοπό την εξάλειψη των φορολογικών φραγμών μέσω της κατάργησης των εμποδίων που σχετίζονται με τους διάφορους έμμεσους φόρους, αλλά τα ζητήματα αυτά παραμένουν σε εκκρεμότητα.
The 1985 White Paper proposed measures that targeted the elimination of tax barriers though the removal of obstacles related to the different indirect taxes, but these issues remain pending.
Στη Λευκή Βίβλο του 1996 με τίτλο "Στρατηγική για την ανασυγκρότηση των κοινοτικών σιδηροδρόμων"1, η Επιτροπή εξήγγειλε μια κοινοτική δράση για την ολοκλήρωση των εθνικών σιδηροδρομικών δικτύων.
In its 1996 White Paper on a strategy for revitalising the Community's railways1, the Commission announced Community action on the integration of national rail networks.
Στη Λευκή Βίβλο του 1998 για τη δίκαιη πληρωμή για τη χρήση των υποδομών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τη θέσπιση προγράμματος για μια κοινοτική προσέγγιση σε διάφορα στάδια.
In its 1998 White Paper on Fair Payment for Infrastructure Use, the Commission proposed a programme for a Community approach in stages.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 "Η Ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών"1 και στην ανακοίνωση «Για έναν ολοκληρωμένο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό χώρο» του Ιανουαρίου 2002, η Επιτροπή έκρινε ότι είναι πρωταρχική ανάγκη να βελτιωθούν οι επιδόσεις των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη ώστε να ενισχυθεί η ανάπτυξη αυτών των υπηρεσιών και να επιτευχθεί μια πιο ισόρροπη χρήση των διαφόρων μέσων μεταφοράς στο ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών.
In the White Paper entitled European transport policy for 2010: time to decide1 of 2001 and the Commission Communication Towards an integrated European railway area of January 2002 the Commission considered it essential to improve the performance of rail freight services in Europe in order to promote the development of these services and to help bring about a better modal balance in the European transport system.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 για τις μεταφορές και στην ανακοίνωση του 2002, η Επιτροπή ανήγγειλε συνεπώς την πρόθεσή της να προτείνει έναν κανονισμό με τον οποίο θα θεσπίζονται οι όροι αποζημίωσης σε περίπτωση μη συμμόρφωσης των εν λόγων υπηρεσιών προς τις συμβατικές απαιτήσεις.
In the 2001 White Paper on transport and in the Communication of 2002 the Commission consequently announced their intention to propose a Regulation on compensations in case of non-compliance with contractual service requirements.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 δεν αναφερόταν η ασφάλεια από κακόβουλες ενέργειες (προστασία).
The 2001 White Paper did not refer to security.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 είχαν εντοπισθεί ως κύρια προβλήματα η έλλειψη ισορροπίας στην ανάπτυξη των διαφόρων τρόπων μεταφοράς, ο κυκλοφοριακός φόρτος σε δρόμους και πόλεις, όπως και στον εναέριο χώρο, και οι επιπτώσεις στο περιβάλλον.
The 2001 White Paper identified as main challenges the imbalance in the development of the different transport modes, congestion on routes and cities, as well as in airspace, and the impact on the environment.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 και στην ενδιάμεση ανασκόπησή της το 2006, η Επιτροπή επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να προβεί σε  αποτελεσματική χρέωση της χρήσης των υποδομών.
The White Paper of 2001 and the mid-term review in 2006 confirmed the Commission's wish to see efficient charging for use of infrastructure.
Στη Λευκή Βίβλο του 2001 και στην ενδιάμεση ανασκόπησή της το 2006, η Επιτροπή επιβεβαίωσε την πρόθεσή της να προβεί σε μια αποτελεσματική χρέωση της χρήσης των υποδομών.
The White Paper of 2001 and the mid-term review in 2006 confirmed the Commission's wish to see efficient charging for use of infrastructure.
Στη Λευκή Βίβλο του 2008 σχετικά με τις αγωγές αποζημίωσης για παραβίαση της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας44, η Επιτροπή πρότεινε διάφορα μέτρα, όπως συλλογική προσφυγή και ποσοτικοποίηση των ζημιών σε υποθέσεις παραβίασης της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας, για τη βελτίωση της δυνατότητας των καταναλωτών και των επιχειρήσεων να εξασφαλίζουν αποζημίωση για τη ζημία που υπέστησαν λόγω παραβιάσεων της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας.
In its 2008 White Paper on antitrust damages actions44, the Commission suggested a number of measures, such as collective redress and quantification of antitrust damages, to improve the possibilities for consumers and businesses to obtain compensation for harm caused to them by antitrust infringements.
Στη Λευκή Βίβλο του 2011 για τις μεταφορές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε δηλώσει σαφώς ότι οι αερομεταφορές είναι και θα παραμείνουν ουσιώδεις για τη σύνδεση της Ευρώπης με τον υπόλοιπο κόσμο.
In its 2011 Transport White Paper, the European Commission had clearly stated that aviation is and will remain essential for connecting Europe with the rest of the world.
Στη Λευκή Βίβλο του 2011 για τις μεταφορές, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε δηλώσει σαφώς ότι οι αερομεταφορές είναι και θα παραμείνουν ουσιώδεις για τη σύνδεση της Ευρώπης με τον υπόλοιπο κόσμο.
In its 2011 Transport White Paper, the European Commission had clearly stated that aviation is, and will remain, essential for connecting Europe with the rest of the world.
Στη Λευκή Βίβλο του 2011 για τις μεταφορές3, η Επιτροπή – διατηρώντας τους χρήστες και την κινητικότητά τους στο επίκεντρο  της πολιτικής για τις μεταφορές – επέμεινε επομένως στην ανάγκη ενίσχυσης της υλοποίησης των υφιστάμενων κανόνων, βελτιώνοντάς τους όπου αυτό κρίνεται απαραίτητο.
In its 2011 White Paper on Transport3, the Commission -by maintaining users and their mobility at the heart of transport policy- has therefore insisted on the need to reinforce the implementation of current rules, improving them where necessary.
Στη Λευκή Βίβλο του 2011 με τίτλο «Χάρτης πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών» η Επιτροπή περιέγραψε πιθανά μέτρα για την επιτάχυνση της ανάπτυξης και της εναρμόνισης των τελών χρήσης του οδικού δικτύου.
In its 2011 White Paper “Roadmap to a Single European Transport Area” the Commission has outlined possible measures to accelerate the development and the harmonisation of road use charging.
Στη Λευκή Βίβλο του 2011 σχετικά με το χάρτη πορείας για έναν Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών1, η Επιτροπή υπογραμμίζει τη σημασία της δημιουργίας Ενιαίου Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Χώρου για την επίτευξη ανταγωνιστικότερου και ενεργειακά αποδοτικότερου ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών.
In its 2011 White Paper on a Roadmap to a Single European Transport Area1, the Commission underlines the importance of creating a Single European Railway Area in order to achieve a more competitive and resource-efficient European transport system.
Στη Λευκή Βίβλο υποστηρίζεται ότι ένας ακόμη λόγος ο οποίος συνηγορεί υπέρ της "μεταρρύθμισης" άπτεται του γεγονότος ότι οι εθνικές αρχές και τα δικαστήρια είναι συχνά πολύ περισσότερο σε θέση να παρεμβαίνουν αποτελεσματικότερα απ'ό,τι η Επιτροπή και κατά κανόνα διαθέτουν τη δικαιοδοτική ικανότητα και τους πόρους που απαιτούνται προς το σκοπό αυτό.
A further reason for reform, according to the White Paper, is that national authorities and courts are often in a better position than the Commission to take effective action, and generally have the necessary skills and resources.
Στη Λευκή Βίβλο υποστηρίζεται ότι ένας ακόμη λόγος ο οποίος συνηγορεί υπέρ της "μεταρρύθμισης" είναι ότι οι εθνικές αρχές και τα δικαστήρια είναι συχνά πολύ περισσότερο σε θέση να παρεμβαίνουν αποτελεσματικότερα απ'ό,τι η Επιτροπή και κατά κανόνα διαθέτουν τη δικαιοδοτική ικανότητα και τους πόρους που απαιτούνται προς το σκοπό αυτό.
A further reason for reform, according to the White Paper, is that national authorities and courts are often in a better position than the Commission to take effective action, and generally have the necessary skills and resources.
Στη Λευκή Βίβλο, εξαρχής αναφέρεται ότι τα συστήματα εγγύησης αποτελούν μέτρο προστασίας των καταναλωτών.
The first sentence of the White Paper presents IGSs as a consumer protection measure.
Στη Λευκή Βίβλο, η Επιτροπή αναφέρει ότι η ευρωπαϊκή υποδομή μεταφορών έχει ιδιαίτερη σημασία για την οικονομική ανάπτυξη, την απασχόληση, τους χρήστες των υποδομών και την ανταγωνιστικότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The Commission states in the White Paper that European transport infrastructure is of great importance for economic growth, labour mobility, infrastructure users and the competitiveness of the European Union.
Στη Λευκή Βίβλο, η Επιτροπή προσδιορίζει τους προσανατολισμούς της και διευκρινίζει συγκεκριμένα: "Αντιμέτωπη με τη διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση των υπηρεσιών μεταφορών, η Κοινότητα δεν μπορεί να απαντήσει μόνο με την κατασκευή νέων υποδομών.
In the White Paper, the Commission sets out its broad policy lines and states specifically: "As demand for transport keeps increasing, the Community's answer cannot be just to build new infrastructure (...).
Στη Λευκή Βίβλο, καθορίζονται ορισμένες δράσεις προτεραιότητας στους κανονιστικούς τομείς, που αποσκοπούν στην υπέρβαση εμποδίων και την αποκατάσταση της ισορροπίας υπέρ της ανανεώσιμης ενέργειας, προκειμένου να επιτευχθεί ο ενδεικτικός στόχος του 12% διείσδυσης έως το 2010.
In the White Paper a number of priority actions in the regulatory sectors were identified aimed at overcoming obstacles and redressing the balance in favour of renewable energy, in order to reach the indicative objective of 12% penetration by 2010.
Στη Λευκή Βίβλο, οι ηλεκτρονικές συναλλαγές θεωρούνται ως ένας νέος παράγων που προάγει την ανταγωνιστικότητα των εμπορικών επιχειρήσεων, ιδιαιτέρως όσον αφορά τις νέες δραστηριότητες διαμεσολάβησης, τις συναλλαγές on-line και τις υπηρεσίες οργανοδιοικητικής υποστήριξης.
The white paper views electronic commerce as a new factor in strengthening competitiveness and a major opportunity to foster new activities, in particular new intermediaries, on-line business and logistic services.
Στη Λευκή Βίβλο, που βασίστηκε στην υπόθεση ότι δεν θα άλλαζε η Συνθήκη, η Επιτροπή πρότεινε να κάνει χρήση του δικαιώματος πρωτοβουλίας που διαθέτει για να επικεντρώσει περισσότερο την προσοχή της στη συνοχή των πολιτικών και τον καθορισμό μακροπρόθεσμων στόχων, με βάση τους υφιστάμενους μηχανισμούς στρατηγικού σχεδιασμού και προγραμματισμού.
In the White Paper, which was based on the hypothesis of a unchanged Treaty, the Commission proposed using its right of initiative to concentrate more on the coherence of policies and the definition of long-term objectives, building on the current mechanisms for strategic planning and programming.
Στη Λευκή Βίβλο, προβλέπονται, γι'αυτό, σειρά μέτρων και πεδία ερευνών που αποσκοπούν στον περιορισμό της ρύπανσης του περιβάλλοντος από τις μεταφορές.
The White Paper makes provision for a whole host of measures and areas of research which are designed to reduce the environmental damage caused by transport.
Στη Λευκή Βίβλο, προβλέπονται, συνεπώς, σειρά μέτρων και πεδία ερευνών που αποσκοπούν στον περιορισμό της ρύπανσης του περιβάλλοντος από τις μεταφορές.
The White Paper makes provision for a whole host of measures and areas of research which are designed to reduce the environmental damage caused by transport.
Στη Λευκή Βίβλο, τα πεδία για τα οποία η Επιτροπή ζητάει απόψεις και κάνει υποδείξεις παρατίθενται μέσα σε πλαίσια.
In the White Paper, the areas in which the Commission is seeking views and offering suggestions are identified in boxes.