natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι θέσεις του προϋπολογισμού οι σχετικές με την ανάπτυξη και την αναθεώρηση των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας είναι οι B5-700 και B7-040 (ονοματολογία 2001).
The budget headings concerned by the development and review of the Technical Specifications for Interoperability are B5-700 and B7-040 (nomenclature 2001).
Οι θέσεις τους εν προκειμένω συντονίζονται ως έναν βαθμό μέσω των ευρωπαϊκών επιτροπών των εθνικών εποπτικών αρχών της ΕΕ (Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ρυθμιστικών Αρχών των Αγορών Κινητών Αξιών (CESR), Επιτροπή Ευρωπαϊκών Αρχών Τραπεζικής Εποπτείας (CEBS), Επιτροπή Ευρωπαϊκών Εποπτικών Αρχών Ασφαλίσεων και Επαγγελματικών Συντάξεων (CEIOPS)).
Their positions in this respect are coordinated to a certain extent through the European committees of EU national supervisors (CESR, CEBS, CEIOPS).
Οι θέσεις τους συνοψίζονται ως εξής:
Their positions are summarised below:
Οι θέσεις των γραμματειών των Ομάδων περιλαμβάνονται στο οργανόγραμμα ως τμήμα της ιδιαίτερης γραμματείας του Προέδρου.
The group secretariat posts shall be listed under the president's private secretariat in the establishment plan.
Οι θέσεις των γραμματειών των Ομάδων περιλαμβάνονται στο οργανόγραμμα ως τμήμα της ιδιαίτερης γραμματείας του Προέδρου.
The group secretariat posts shall be listed under the president’s private secretariat in the establishment plan.
Οι θέσεις των κοινωνικών εταίρων είχαν παρ’ όλα αυτά προσεγγίσει.
Despite this failure, the actual positions of the social partners were very close.
Οι θέσεις των κοινωνικών εταίρων συνοψίζονται στο παράρτημα (σημείο 6).
The social partners' views are summarised in the Annex (Point 6).
Οι θέσεις των κρατών μελών έχουν σε γενικές γραμμές παγιοποιηθεί με την πάροδο του χρόνου και συνήθως είναι περισσότερα τα κράτη μέλη που τάσσονται υπέρ του σχεδίου απόφασης σε σχέση με αυτά που τάσσονται κατά.
While voting positions have broadly stabilised over time, there is typically more Member States supporting the draft decision than opposing to it.
Οι θέσεις των κυρίων παραγόντων του κλάδου των αερομεταφορών, δηλαδή αρχές αερολιμένων και αερομεταφορείς είναι λιγότερο ανταγωνιστικοί μεταξύ τους και οι περισσότεροι παράγοντες συμφωνούν ότι χρειάζεται κοινοτική ρύθμιση για τα αερολιμενικά τέλη.
The positions of the main players in the air transport industry i.e. the airports and air carriers are less antagonistic than before and most stakeholders agree on the need for EU regulation on airport charges.
Οι θέσεις των ληπτών ή των καθαρών εισφορέων δεν αποκαλύπτουν τίποτε όσον αφορά όφελος που δημιουργείται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δηλαδή τη συμβολή των κοινοτικών πολιτικών στην πρόσθετη αύξηση του εισοδήματος σε μακροοικονομικό επίπεδο στην ενιαία εσωτερική αγορά.
Merely looking at countries' positions as net contributors or beneficiaries does not give any idea of the benefits at European level, of the contribution of Community policies to additional growth in macroeconomic income in the internal market.
Οι θέσεις των συμβούλων (κράτη μέλη, , βιομηχανία, ΜΚΟ) συνοψίζονται ως εξής:
The positions of the consultees (Member States, Accession Countries, industry, NGOs) can be summarised as follows:
Οι θέσεις των τελευταίων, ανάλογα με το εάν πρόκειται για το εθνικό, το διακυβερνητικό ή το κοινοτικό επίπεδο, μπορούν να διαφέρουν σημαντικά, ενώ οι εθνικές παρεμβάσεις στα βιομηχανικά δρώμενα, τη στιγμή που η εν λόγω βιομηχανία τείνει να αποκτήσει μια διεθνή διάσταση, έχουν βαρύ αντίκτυπο.
The positions taken, be it at national, intergovernmental or community level, can vary markedly, and national intervention in the industrial matrix, at a time when industry is moving towards a trans-national dimension, is heavy with consequence.
Οι θέσεις των υπογραφόντων έχουν ήδη καθοριστεί, γεγονός που δημιουργεί πολιτική πίεση ώστε να μην τροποποιηθεί οποιαδήποτε πτυχή της συμφωνίας.
The positions of the signatories have already been fixed, which creates political pressure not to change any aspect of the agreement.
Οι θέσεις των υπογραφόντων έχουν ήδη καθοριστεί, γεγονός που δημιουργεί πολιτική πίεση ώστε να μην τροποποιηθεί οποιαδήποτε πτυχή της συμφωνίας».
The positions of the signatories have already been fixed, which creates political pressure not to change any aspect of the agreement".
Οι θέσεις χειρισμού εξ αποστάσεως, βρίσκονται μόνο στη γέφυρα του πλοίου, όπως αυτό απαιτείται στην παράγραφο .7.1.5 ενώ η θέση της χειροκίνητης λειτουργίας βρίσκεται άνωθεν του καταστρώματος στεγανών διαφραγμάτων, όπως απαιτείται στην παράγραφο .7.1.4.
Remote operating positions shall only be at the navigating bridge as required by paragraph .7.1.5 and the location where hand operation above the bulkhead deck is required by paragraph .7.1.4.
Οι θέσεις όμως αυτές αφορούσαν κυρίως εργάτες παραγωγής και όχι εξειδικευμένο προσωπικό.
The jobs affected were, in the main, production workers rather than highly-skilled workers.
Οι θήρα της φώκιας έχει προκαλέσει σοβαρό προβληματισμό στο κοινό, στις κυβερνήσεις, καθώς και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, που είναι ευαισθητοποιημένοι σε θέματα σχετικά με τη μεταχείριση των ζώων, καθώς υπάρχουν ενδείξεις ότι ενδέχεται να μην επιτυγχάνεται πάντα η θανάτωση και εκδορά της φώκιας χωρίς την πρόκληση πόνου, αγωνίας και άλλου είδους ταλαιπωρίας που θα μπορούσε να αποφευχθεί.
The hunting  of seals has led to expressions of serious concerns by members of the public, governments as well as the European Parliament sensitive to animal welfare considerations since there are indications that seals may not be killed and skinned without causing avoidable pain, distress and other forms of suffering.
Οι θίνες δέχονται σοβαρές πιέσεις σε ολόκληρη την ΕΕ και σχεδόν καμία αξιολόγηση δεν χαρακτηρίστηκε ικανοποιητική.
Dune habitats are under severe pressure throughout the EU with almost no favourable assessments.
Οι θαλάσσιες Συμβάσεις διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην ανακοίνωση που θα πρέπει όμως να σχετικοποιηθεί και εν μέρει να αντικατασταθεί από νομοθετικές πρωτοβουλίες της ΕΕ.
The very important role given to marine conventions in the Communication must be downgraded and partially replaced by EU legislative initiatives.
Οι θαλάσσιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σήμερα
Marine Renewables today
Οι θαλάσσιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στις οποίες περιλαμβάνεται τόσο η υπεράκτια αιολική όσο και η ωκεάνια ενέργεια1, δίνουν τη δυνατότητα στην ΕΕ να τονώσει την οικονομική ανάπτυξη δημιουργώντας θέσεις εργασίας, να βελτιώσει την ασφάλεια του ενεργειακού της εφοδιασμού καθώς και να προωθήσει την ανταγωνιστικότητά της μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας.
Marine renewable energy, which includes both offshore wind and ocean energy1, presents the EU with an opportunity to generate economic growth and jobs, enhance the security of its energy supply and boost competitiveness through technological innovation.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες αποτελούν σημαντικό μέσο για την προώθηση των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων.
Motorways of the Sea are an important instrument for promoting Short Sea Shipping.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες θα αποτελέσουν τη θαλάσσια διάσταση του κεντρικού δικτύου.
The Motorways of the Sea will be the maritime dimension of the core network.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες θα επιτρέψουν την παράκαμψη των χερσαίων σημείων συμφόρησης στην Ευρώπη διότι θα ενταχθούν στις εκτενείς αλυσίδες εφοδιαστικής από πόρτα σε πόρτα.
Sea Motorways should make it possible to bypass land bottlenecks in Europe as part of comprehensive door-to-door logistics chains.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες θα πρέπει να καταστούν αναπόσπαστο μέρος των αλυσίδων εφοδιασμού από τον αποστολέα μέχρι τον παραλήπτη και να προσφέρουν αποτελεσματικές, τακτικές, αξιόπιστες και συχνές υπηρεσίες, οι οποίες να μπορούν να ανταγωνιστούν, επί παραδείγματι, τις οδικές μεταφορές από απόψεως χρόνου διαμετακόμισης και τιμής.
Motorways of the Sea should become an integral part of door-to-door logistics chains and offer efficient, regular, reliable and frequent services that can compete with road, for instance, in terms of transit time and price.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες θα προσφέρουν αποτελεσματικά, τακτικά και συχνά δρομολόγια, τα οποία θα μπορούν να ανταγωνιστούν τα αντίστοιχα οδικά, π.χ., από άποψη χρόνου διαμετακόμισης και τιμών.
Motorways of the Sea should offer efficient, regular and frequent services that can compete with road, for instance, in terms of transit time and price.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες και η ένταξή τους στην εφοδιαστική αλυσίδα
Motorways of the sea and their integration in the logistic chain
Οι θαλάσσιες αρτηρίες και η ενσωμάτωσή τους στην αλυσίδα της επιμελητείας
Motorways of the sea and their integration in the logistic chain
Οι θαλάσσιες αρτηρίες και η ενσωμάτωσή τους στην αλυσίδα της επιμελητείας
Motorways of the sea in the logistics chain
Οι θαλάσσιες αρτηρίες και η ενσωμάτωσή τους στην αλυσίδα της επιμελητείας (διερευνητική γνωμοδότηση κατόπιν  αίτησης της Πορτογαλικής Προεδρίας) (A-12) (TEN- ΔΕΚ)
Motorways of the sea and their integration in the logistic chain (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency) (A-12) (TEN-DEC)
Οι θαλάσσιες αρτηρίες και η ενσωμάτωσή τους στην αλυσίδα της επιμελητείας (διερευνητική γνωμοδότηση κατόπιν αιτήσεως της πορτογαλικής προεδρίας)
Motorways of the sea in the logistic chain (exploratory opinion at the request of the Portuguese presidency)
Οι θαλάσσιες αρτηρίες πρέπει επίσης να είναι ποιοτικοί.
Motorways of the Sea are also about quality.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες πρέπει να ενισχυθούν, χρειάζεται επομένως να βελτιωθούν τα συστήματα διαλειτουργικότητας μεταξύ λιμένων και σιδηροδρόμων.
The motorways of the sea should be promoted, which will require improved intermodality between ports and railways.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες προτείνονται από δύο τουλάχιστον κράτη μέλη, πρέπει να εμπλέκονται σε αυτούς τόσο δημόσιοι όσο και ιδιωτικοί φορείς και πρέπει να περιλαμβάνουν θαλάσσιες συνδέσεις μικρών αποστάσεων.
Motorways of the Sea are proposed by at least two Member States, they should involve both the public and private sectors, and should include short-sea links.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες συνιστούν τη θαλάσσια διάσταση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών.
Motorways of the sea represent the maritime dimension of the trans-European transport network.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες, οι οποίες είναι θαλάσσιες διαδρομές που εξυπηρετούν επαρκώς τα δρομολόγια των θαλάσσιων μεταφορών μικρών αποστάσεων και που επιλέγονται σύμφωνα με ορισμένα κριτήρια όπως η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, η μικρότερη/ταχύτερη απόσταση μεταξύ δύο λιμένων, η ενσωμάτωση στα διευρωπαϊκά δίκτυα και η προαγωγή της διατροπικότητας, έχουν ως στόχο να εξαλείψουν τις σημερινές συμφορήσεις που παρατηρούνται στην Ευρώπη.
Motorways of the sea being seaways that adequately serve short sea shipping routes and which are selected according to a set of criteria including safe navigation, shorter/faster port-to-port distances, integration into trans-European networks and the promotion of intermodality, have as their objectives to overcome present European bottlenecks.
Οι θαλάσσιες αρτηρίες, όπως ορίζονται στο άρθρο 21 του κανονισμού για το ΔΕΔ-Μ, αποτελούν οριζόντια προτεραιότητα του κανονισμού ΔΣΕ.
Motorways of the Sea, as defined in Article 21 of the TEN-T Regulation, is a horizontal priority in the CEF Regulation.
Οι θαλάσσιες αυτές αρτηρίες θα πρέπει να καταστούν τμήμα του διευρωπαϊκού δικτύου (ΤΕΝ-Τ) – ακριβώς όπως οι χερσαίοι αυτοκινητόδρομοι και οι σιδηροδρομικές αρτηρίες – και να μειώσουν την οδική συμφόρηση ή/και τη βελτίωση της πρόσβασης σε απόκεντρες και νησιωτικές περιφέρειες και κράτη.
These Motorways of the Sea should become part of the trans-European network (TEN-T) - just like land motorways and railways - and reduce road congestion and/or improve access to peripheral and island regions and States.
Οι θαλάσσιες δραστηριότητες έχουν διασυνοριακή διάσταση.
Maritime activities have a cross-border dimension.
Οι θαλάσσιες δραστηριότητες πρέπει να γίνουν πιο αποτελεσματικές μέσα από τη βελτίωση της διατομεακής συνεργασίας που επιτρέπει την καλύτερη επικοινωνία μεταξύ εθνικών και ενωσιακών συστημάτων, δημιουργεί αποτελεσματικές πολιτικοστρατιωτικές διασυνδέσεις και μετουσιώνει τα αποτελέσματα της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης σε πολιτική.
Maritime operations should be made more efficient by improving cross-sectoral cooperation, enabling better communication between national and EU-systems, creating effective civil-military interfaces and by translating results from research and technological development into policy.
Οι θαλάσσιες ενδομεταφορές μεταξύ λιμένων σε νησιά στη Νότια Ευρώπη - όπως ορίζονται στο άρθρο 6 παράγραφος 2 - πρόκειται να ελευθερωθούν από 1ης Ιανουαρίου 1999.
Island cabotage in Southern Europe - as defined in Article 6 (2) - shall be liberalised as from the 1st of January 1999.
Οι θαλάσσιες επιβατικές μεταφορές είναι κατανεμημένες εξίσου σε ολόκληρη την Ευρώπη, με αντίστοιχο αριθμό δρομολογίων, όπου μεταφέρονται περισσότερο από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως, σε κάθε μια από τις τρεις παράκτιες ζώνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Βαλτική θάλασσα, Βόρειο θάλασσα και Μεσόγειο θάλασσα).
Maritime passenger transport is evenly spread throughout Europe, with a similar number of routes carrying more than one million passengers per year in each of the three coastal zones of the European Union (Baltic Sea, North Sea, and Mediterranean Sea).
Οι θαλάσσιες και ατμοσφαιρικές υπηρεσίες θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται παράλληλα προς τις υπηρεσίες διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και παρακολούθησης της ξηράς με την υποστήριξη των κονδυλίων που διατίθενται για έρευνα και ανάπτυξη βάσει του 7ου προγράμματος πλαισίου, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός προ-επιχειρησιακού δυναμικού πριν από το 2013.
Marine and atmosphere services will continue to be developed in parallel to the emergency management and land monitoring service with support of the research and development funding under the Seventh Framework Programme, including the establishment of a pre-operational capacity before 2013.
Οι θαλάσσιες και οι εναέριες μεταφορές είναι σαφώς παγκόσμιοι τρόποι μεταφοράς, ενώ οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές στην Ευρωπαϊκή ήπειρο εντάσσονται κατά κανόνα στην κατηγορία των αποκαλούμενων «χερσαίων μεταφορών», οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης τις ευρωπαϊκές οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές.
Maritime and air transport are manifestly global transport modes, whereas inland waterways on the continent of Europe are generally placed in the category of so-called inland transport, which also includes European road and rail transport .
Οι θαλάσσιες και οι εναέριες μεταφορές είναι σαφώς παγκόσμιοι τρόποι μεταφοράς, ενώ οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές στην Ευρωπαϊκή ήπειρο εντάσσονται κατά κανόνα στην κατηγορία των αποκαλούμενων «χερσαίων μεταφορών», οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης τις ευρωπαϊκές οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές3.
Maritime and air transport are manifestly global transport modes, whereas inland waterways on the continent of Europe are generally placed in the category of so-called inland transport, which also includes European road and rail transport3.
Οι θαλάσσιες και οι παράκτιες οικονομίες αναπτύσσονται ανά τον κόσμο, αλλά η επιτυχία τους εξαρτάται από τη βελτιωμένη βιωσιμότητα.
Marine and coastal economies are developing across the globe, but their success depends on improved sustainability.
Οι θαλάσσιες και ποτάμιες μεταφορές είναι δύο είδη με υψηλό βαθμό ενεργειακής αποτελεσματικότητας που μπορούν να συμβάλουν δραστικά στην κινητικότητα εμπορευμάτων και προϊόντων.
Maritime and inland waterway transport are two extremely energy-efficient modes which can help to improve freight and passenger mobility.
Οι θαλάσσιες λεκάνες αντιμετωπίζουν ανταγωνιστικές απαιτήσεις για τη χρήση της θάλασσας.
Maritime basins are confronted with competing demands for sea use.
Οι θαλάσσιες λεκάνες και οι παράκτιες περιοχές συνιστούν μια μοναδική πηγή φυσικού και πολιτιστικού πλούτου.
Its sea basins and coastal regions provide a unique source of natural and cultural wealth.
Οι θαλάσσιες λεκάνες της Ευρώπης χαρακτηρίζονται από εξαιρετική ποικιλομορφία.
Europe’s sea basins are extraordinarily diverse.
Οι θαλάσσιες μεταφορές
Maritime transport
Οι θαλάσσιες μεταφορές έχουν καίρια σημασία για την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Ευρώπης και αποτελούν, επομένως, σημαντικό μέσο της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής.
Maritime transport is key to Europe's energy security and therefore is an important instrument of the European energy policy.
Οι θαλάσσιες μεταφορές ανοικτής θαλάσσης και οι συνδέσεις τους με την ενδοχώρα πρέπει να ενισχυθούν.
Deep-sea shipping and its hinterland connections need to be enhanced.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 92 έως 97 % του διεθνούς εμπορίου της Αφρικής και έχουν ως βάση 80 περίπου σημαντικούς λιμένες, οι οποίοι όμως αντιμετωπίζουν προβλήματα εξοπλισμού και ασφάλειας.
Maritime transport accounts for between 92 % and 97 % of international trade in Africa, supported by nearly 80 major ports, which nevertheless suffer from equipment and safety problems.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αντιστοιχούν στο 50% περίπου του εξωτερικού εμπορίου αγαθών ως προς το βάρος και στο 20% περίπου του εμπορίου μεταξύ κρατών μελών.
Maritime transport accounts for about 50% of the external trade in goods in terms of weight and about 20% of trade between Member States.
Οι θαλάσσιες μεταφορές απαιτούν κατάλληλη επαγρύπνηση για αυξημένη ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος.
Maritime transport requires adequate surveillance for increased safety and environmental protection.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν έναν από τους θεμελιώδεις λίθους της οικονομικής ανάπτυξης και της ευημερίας στην Ευρώπη.
Maritime transport is one of the cornerstones of Europe's economic development and prosperity.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν αξιόλογη εναλλακτική λύση των χερσαίων μεταφορών, επειδή η Ευρώπη διαθέτει πολύ μεγάλη ακτογραμμή και πληθώρα λιμένων.
Thanks to Europe’s long coast-line and large number of ports, the maritime sector is a valuable alternative to land transport.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν διεθνή και παγκοσμιοποιημένη δραστηριότητα από την αρχαιότητα.
Maritime transport has been an international and globalised activity since antiquity.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν εκ φύσεως αντικείμενο επιθέσεων.
Maritime transport by its very nature is open to attack.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν καταλύτη για άλλους τομείς, ιδίως τα ναυπηγεία και το ναυτιλιακό εξοπλισμό.
Maritime transport is a catalyst for other sectors, notably shipbuilding and marine equipment.
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της παγκοσμιοποίησης διότι μεταφέρουν περίπου το 90% του όγκου των εμπορευμάτων με συνεχώς χαμηλότερο κόστος μεταφοράς (κατά μέσο όρο, λιγότερο από το 6% της τιμής καταναλωτή).
Maritime transport is the backbone of globalisation carrying some 90% of world trade at increasingly low freight cost (on average, less than 6% of the shelf price of consumer goods).
Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν, για το εξαγωγικό εμπόριο της Κοινότητας, το βασικό μέσο εφοδιασμού και εξαγωγών.
Sea transport is the main carrier of the Community's external trade imports and exports.
Οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν ασφαλώς εξαίρεση.
Shipping is no exception.
Οι θαλάσσιες μεταφορές δεν αποτελούν πάντοτε βιώσιμη εναλλακτική λύση.
Travel by sea is not always a viable alternative.
Οι θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν βασικό ρόλο για την ανάπτυξη της οικονομίας της ΕΕ.
Maritime transport services are key to the development of the EU economy.
Οι θαλάσσιες μεταφορές διευκολύνουν σημαντικά το παγκόσμιο και διατλαντικό εμπόριο.
Maritime transport is an important facilitator of world and transatlantic trade.
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι ήδη φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος μεταφοράς σε σύγκριση με άλλους τρόπους25.
Shipping is already an environmentally friendly transport mode vis-à-vis other modes25.
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική και εμπορική ευρωστία της Κοινότητας, όπως προκύπτει από τα ακόλουθα στοιχεία.
Maritime transport is vital for the Community's economic and commercial vigour, as the following figures demonstrate.
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι ιδιαίτερα τρωτές στους κινδύνους από τρομοκρατικές επιθέσεις ή άλλες εγκληματικές πράξεις.
Maritime transport is particularly vulnerable to the risk of terrorist or other criminal acts.
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι ο πιο σημαντικός τρόπος μεταφοράς για το εξωτερικό εμπόριο της ΕΕ.
Sea transport is the most important mode of transport with respect to external EU trade.
Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι πολύ πιο αποδοτικές από άποψη ενέργειας από τους άλλους τρόπους μεταφοράς και, σε γενικές γραμμές, είναι λιγότερο επιζήμιες στο περιβάλλον σε σύγκριση με άλλους τρόπους μεταφοράς ανά μεταφερόμενο τόνο ή επιβάτη.
Maritime transport has a much higher energy-efficiency than other modes of transport and is, in general, less harmful to the environment than other modes of transport per tonne or passenger carried.
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων διπλασιάσθηκαν κατά την περίοδο 1989-1998 και αυξήθηκαν από 249 σε 509 εκατομμύρια τόνους.
Transportation by container vessels doubled in the period between 1989 ‑ 1998 from 249 million tonnes to 509 million tonnes.
Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων είναι μόνο ένα τμήμα της διατροπικής αλυσίδας μεταφορών και είναι αναγκαίο να υπάρχει ασφάλεια σε όλα τα στάδιά τους, από τους ναυλωτές ως τους διαμετακομιστές και τους μεταφορείς.
The sea transport of containers is only part of the multimodal transport chain and there is a need to ensure security at all stages including shippers, forwarders and carriers.
Οι θαλάσσιες μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων είναι ζωτικής σημασίας για τους κατοίκους των νησιών της Ευρώπης.
The maritime transport of passengers and goods is vital for the inhabitants of Europe's islands.
Οι θαλάσσιες μεταφορές επιβατών στην Ευρώπη, με 350 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο αποτελεί έναν πολύ μεγάλο τομέα.
5.13 EU passenger transport by sea is a very sizeable sector, with passenger figures running at 350 million.
Οι θαλάσσιες μεταφορές επωφελήθηκαν επίσης από τη συνδρομή του Ταμείου καθόλη τη διάρκεια αυτής της περιόδου παρέμβασης, με ποσό που δεν υπερβαίνει το 3% του συνόλου.
Sea transport also received assistance from the Fund throughout this period but this did not exceed 3% of the total.
Οι θαλάσσιες μεταφορές θα συνεχίσουν να αυξάνονται στο προβλέψιμο μέλλον.
Sea transport will continue to grow in the foreseeable future.
Οι θαλάσσιες μεταφορές και η ακτοπλο_α
Maritime and coastal shipping
Οι θαλάσσιες μεταφορές και ιδίως οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων παρουσίασαν ανάπτυξη ανάλογη με εκείνη των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων, ενώ διαθέτουν μεγάλο αναπτυξιακό δυναμικό, αν ληφθεί υπόψη το μήκος της ακτογραμμής της ΕΕ μετά τη διεύρυνση.
Maritime transport, especially short sea shipping, has experienced growth similar to that in road haulage and it has great development potential given the EU's long coastline following enlargement.
Οι θαλάσσιες μεταφορές και ιδίως οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων παρουσίασαν ανάπτυξη παρόμοια με εκείνη των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων, ενώ διαθέτουν μεγάλο αναπτυξιακό δυναμικό δεδομένης της μακράς ακτογραμμής της ΕΕ μετά τη διεύρυνση.
Maritime transport, especially short sea shipping, has experienced growth similar to that in road haulage and it has great development potential given the EU's long coastline following enlargement.
Οι θαλάσσιες μεταφορές και ιδίως οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων παρουσίασαν ανάπτυξη παρόμοια με εκείνη των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων, ενώ διαθέτουν μεγάλο αναπτυξιακό δυναμικό, αν ληφθεί υπόψη το μήκος της ακτογραμμής της ΕΕ μετά τη διεύρυνση.
Maritime transport, especially short sea shipping, has experienced growth similar to that in road haulage and it has great development potential given the EU's long coastline following enlargement.
Οι θαλάσσιες μεταφορές και οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές είναι ανταγωνιστικοί, βιώσιμοι και φιλικοί προς το περιβάλλον τρόποι μεταφοράς, με ζωτική σημασία για την ανάπτυξη, την οικονομική ευημερία και την ποιότητα του περιβάλλοντος της Ευρώπης.
Maritime transport and inland waterway transport are competitive, sustainable and environmentally-friendly modes which are vital for Europe's growth, economic prosperity and environmental quality.