natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι στρεβλές επιδοτήσεις που ενθαρρύνουν ή επιτρέπουν την μη αποδοτική χρήση ενέργειας και την κακή διαχείριση άλλων πόρων πρέπει σταδιακά να καταργηθούν – ένας στόχος που συχνά εξαγγέλλεται χωρίς εντούτοις να επιδιώκεται ενεργά.
Perverse subsidies that encourage or sanction inefficient use of energy and mismanagement of other resources need to be progressively eliminated – a goal often proclaimed but still not pursued vigorously.
Οι στρεβλές επιδοτήσεις που υποστηρίζουν την παραγωγή ή κατανάλωση ορυκτών καυσίμων (π.χ. επιδοτήσεις για την παραγωγή άνθρακα ή επιδοτήσεις στις τιμές των καυσίμων για ειδικές ομάδες) και κατ' αυτό τον τρόπο προκαλούν διπλές ζημίες (παραγκωνίζοντας άλλες πιο χρήσιμες δημόσιες επενδύσεις και στρεβλώνοντας τον ανταγωνισμό εις βάρος των τεχνολογιών που κάνουν χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τις οποίες θα έπρεπε να προωθούν) πρέπει να ελέγχονται ιδιαίτερα στο συγκεκριμένο πλαίσιο.
Perverse subsidies that support the production or consumption of fossil fuels (e.g. coal production subsidies or subsidised fuel prices for particular groups) and thus secure double disbenefits (crowding out other more useful public investment, and tilting the playing field against the very technologies for renewables etc. that we should be seeking to promote) should be particularly scrutinised in this context.
Οι στρεβλές επιδοτήσεις που υποστηρίζουν την παραγωγή ή την κατανάλωση ορυκτών καυσίμων (π.χ. επιδοτήσεις για την παραγωγή άνθρακα ή επιδοτήσεις στις τιμές των καυσίμων για ειδικές ομάδες) και κατ' αυτό τον τρόπο προκαλούν διπλές ζημίες (παραγκωνίζοντας άλλες πιο χρήσιμες δημόσιες επενδύσεις και στρεβλώνοντας τον ανταγωνισμό εις βάρος των τεχνολογιών που κάνουν χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, τις οποίες θα έπρεπε να προωθούν) πρέπει να ελέγχονται ιδιαίτερα στο συγκεκριμένο πλαίσιο.
Perverse subsidies that support the production or consumption of fossil fuels (e.g. coal production subsidies or subsidised fuel prices for particular groups) and thus secure double disbenefits (crowding out other more useful public investment, and tilting the playing field against the very technologies for renewables etc. that we should be seeking to promote) should be particularly scrutinised in this context.
Οι στρεβλώσεις αυτές αντισταθμίζονται μόνον εν μέρει από τη μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα και περιορίζουν την ελευθερία για την επιδίωξη της αλλαγής με πιο βιώσιμο τρόπο.
These distortions can only be partially offset by improved competitiveness and limit the freedom to pursue change in a more sustainable way.
Οι στρεβλώσεις αυτές είναι δυνατό να προκύψουν ως αποτέλεσμα του δικαιώματος που έχουν οι καταναλωτές στην εσωτερική αγορά να πραγματοποιούν αγορές στα άλλα κράτη μέλη με τους ισχύοντες φορολογικές όρους ή να αγοράζουν αγαθά ή υπηρεσίες με τη βοήθεια συστήματος πώλησης εξ αποστάσεως.
Such distortions are likely to arise as a result of consumers having the right within the internal market to buy in other Member States at the prevailing tax conditions or to buy goods or services via distance selling arrangements.
Οι στρεβλώσεις αυτές θα είναι ελάχιστες και θα πρέπει να γίνουν ανεκτές για την επίτευξη προόδου σε σχέση με τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
These will be de minimis and, for the sake of progress on renewables, they should be tolerated.
Οι στρεβλώσεις αυτές θα μπορούσαν κυρίως να δημιουργηθούν σε δείγματα που αναπτύσσονται ταχέως και αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό μέσω των τιμών.
Distortion might occur in particular in rapid growth sectors with fierce price competition.
Οι στρεβλώσεις αυτές συχνά θεωρούνται ως μεμονωμένα προβλήματα άσχετα το ένα με το άλλο, όπως η ανισορροπία από πλευράς μεταφορικών μέσων (υπερβολική χρήση των οδικών αρτηριών και μικρότερη των δυνατοτήτων χρήση των σιδηροδρόμων, των εσωτερικών υδάτινων οδών ή των βραχέων ακτοπλοϊκών  διαδρομών για παράδειγμα), η κυκλοφοριακή συμφόρηση (είτε σε αστικές είτε σε ημιαστικές περιοχές) και η ρύπανση.
These distortions are often thought of as specific problems isolated one from another, such as modal imbalance (excessive use of roads and under utilisation of railways, inland waterways or short sea shipping for instance), congestion (either in urban or inter urban areas) and pollution.
Οι στρεβλώσεις λόγω φορολογικών διαφορών επηρεάζουν και τις αγορές ανταλλακτικών.
The distortions due to differences in taxation spill over into the spare-parts markets as well.
Οι στρεβλώσεις μεταξύ πολιτών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και υπηκόων τρίτων χωρών
Distortions between EU and non-EU nationals
Οι στρεβλώσεις οι σχετικές με την εγκατάσταση επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, οι οποίες οφείλονται σε ασύμβατες με τη συνθήκη ΕΚ κρατικές ενισχύσεις και σε επιζήμιο φορολογικό ανταγωνισμό, δεν παρέχουν στα κράτη μέλη το δικαίωμα να λαμβάνουν μονομερή μέτρα με σκοπό την αντιστάθμιση των σχετικών επιπτώσεων μέσω του περιορισμού της ελεύθερης κυκλοφορίας11.·Πρόκειται για προβλήματα που θα πρέπει να τα επιλύουν στη βάση τους, μέσω των ενδεδειγμένων δικαστικών ή πολιτικών διαδικασιών.
Distortions to the location of business activities due to state aid that is incompatible with the EC Treaty and to harmful tax competition do not entitle MSs to take unilateral measures intended to counter their effects by limiting freedom of movement11; rather they need to be resolved at source through the appropriate judicial or political procedures.
Οι στρεβλώσεις στη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς και οι ανησυχίες των φορέων της βιομηχανίας σχετικά με τον αθέμιτο ανταγωνισμό παρουσιάζονται με αξιόπιστες εκθέσεις από καθιερωμένους φορείς.
The distortions in the functioning of the internal market and the concerns of industry players about unfair competition are illustrated by reliable reports from established players.
Οι στρεβλώσεις στις αποφάσεις χρηματοδότησης των εταιρειών μειώνονται με την έκπτωση για την ανάπτυξη και τις επενδύσεις, η οποία θέτει τη χρηματοδότηση μέσω ιδίων κεφαλαίων και τη δανειακή χρηματοδότηση σε ισότιμη βάση.
The distortions in the financing decisions of companies are reduced with an allowance for growth and investment which puts equity and debt financing on similar footing.
Οι στρεβλώσεις στις αποφάσεις χρηματοδότησης των εταιρειών περιορίζονται με τη χορήγηση έκπτωσης φόρου για ανάπτυξη και επενδύσεις, η οποία τοποθετεί σε ισοδύναμη βάση τη χρηματοδότηση μέσω μετοχικού κεφαλαίου και τη χρηματοδότηση μέσω χρέους.
The distortions in the financing decisions of companies are reduced with an Allowance for Growth and Investment, which puts equity and debt financing on similar footing.
Οι στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό θα πρέπει να εξαλείφονται το συντομότερο δυνατό.
Distortions of competition should be eliminated as soon as possible.
Οι στρεβλώσεις της αγοράς που προέκυψαν κατέστησαν τόσο εμφανείς ώστε η Επιτροπή αποφάσισε να αναθέσει μια μελέτη για να προσδιοριστούν βασικά στοιχεία, όπως η πραγματική βάση του κόστους στην Κορέα και οι συνέπειες των πολιτικών της κυβέρνησης της Κορέας όσον αφορά τη ναυπηγική βιομηχανία.
The resulting market distortions became so apparent that the Commission decided to award a study in order to establish basic facts, such as the actual cost base in Korea and the impact of the policies of the Korean Government with regard to shipbuilding.
Οι στρεβλώσεις της εσωτερικής αγοράς, όπως αναφέρθηκε ανωτέρω, είναι δυνατό να αντιμετωπιστούν μόνο με τη θέσπιση δεσμευτικών νομικών κανόνων και βάσει κοινού νομοθετικού πλαισίου.
The distortions to the internal market, as identified earlier, may only be tackled through binding legal rules and through a common legislative framework.
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού
Distortions of competition
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού επηρεάζουν τόσο τους εργαζόμενους και τους καταναλωτές όσο και τις επιχειρήσεις και την οικονομία γενικότερα.
Distortions of competition hit employees and consumers as well as businesses and the economy in general.
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού πλήττουν τους εργαζόμενους και τους καταναλωτές, καθώς και τις επιχειρήσεις και γενικότερα την οικονομία.
Distortions of competition, hit employees and consumers as well as businesses and the economy in general.
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού πρέπει όντως να αποφευχθούν μεταξύ κρατών μελών αλλά επίσης και σε τομεακή βάση, διότι είναι πηγές οικονομικής αναποτελεσματικότητας.
Cross‑border distortions of competition and distortions at sector level which lead to economic inefficiency must be avoided.
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού στην ενιαία αγορά μπορεί επίσης να οφείλονται όχι μόνο σε διαφορές ως προς το πεδίο εφαρμογής και την έκταση των δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας δυνάμει του εθνικού δικαίου, αλλά και σε διαφορές ως προς τα καθεστώτα επιβολής κυρώσεων με τα οποία προστατεύονται τα δικαιώματα αυτά από τους παραποιητές/απομιμητές και τους πειρατές.
Distortions of competition in the Internal Market may come not only from differences in the scope and extent of intellectual property rights by virtue of national law, but also from differences in the systems of penalties applied to protect those rights against counterfeiters and pirates.
Οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού:
Distortions of competition:
Οι στρεβλώσεις του εμπορίου συνεπεία της αύξησης του διμερούς "καθοδηγούμενου εμπορίου" (managed trade), π.χ. με τη μορφή των οικειοθελών αυτοπεριορισμών, μια ασάφεια της παλαιάς ΓΣΔΕ του 1947, έχουν κατά το παρελθόν βλάψει, κυρίως, τους μικρούς εμπορικούς εταίρους.
Market distortions resulting from the increase in bilateral "managed trade" (e.g. in the form of voluntary self-restraints - a grey area of the old 1947 GATT) have in the past operated mainly to the disadvantage of small trading partners.
Οι στρεβλώσεις του εμπορίου χρειάζεται να εξαλειφθούν, να διορθωθούν και να αποκλειστούν στο μέλλον.
Trade distortions need to be eliminated, remedied and ruled out for the future.
Οι στρεβλώσεις του εμπορίου, συνεπεία της αύξησης του διμερούς "καθοδηγούμενου εμπορίου" (managed trade), π.χ. με τη μορφή των οικειοθελών αυτοπεριορισμών, μια ασάφεια της παλαιάς ΓΣΔΕ του 1947, έχουν κατά το παρελθόν βλάψει, κυρίως, τους μικρούς εμπορικούς εταίρους.
Market distortions resulting from the increase in bilateral "managed trade" (e.g. in the form of voluntary self-restraints - a grey area of the old 1947 GATT) have in the past operated mainly to the disadvantage of small trading partners.
Οι στρογγυλές αυτές τράπεζες επιβεβαίωσαν ότι στην καθημερινή πράξη εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένα προβλήματα.
They confirmed that there were still some problems in everyday practice.
Οι στρογγυλές τράπεζες επιβεβαίωσαν ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολυάριθμα εμπόδια στην ελεύθερη κυκλοφορία των εμπλουτισμένων τροφίμων και των συμπληρωμάτων διατροφής, λόγω του γεγονότος ότι οι εκτιμήσεις των κρατών μελών αποκλίνουν όσον αφορά την επιστημονική αβεβαιότητα γύρω από την αβλαβή κατανάλωση αυτών των προϊόντων μακροπρόθεσμα9.
The round tables confirmed that there still seem to be a number of barriers to the free movement of enriched foodstuffs and food supplements due to the Member States' different assessments of the scientific uncertainties as to the harmlessness of the long-term consumption of these products9.
Οι στρογγυλές τράπεζες και οι έρευνες επιβεβαιώνουν ότι μπροστά στο άγνωστο – το άγνωστο προϊόν που δεν ανταποκρίνεται επακριβώς στους τεχνικούς κανόνες του κράτους μέλους προορισμού ή τους άγνωστους κανόνες και παραδόσεις στο κράτος μέλος προορισμού – κυριαρχεί η αβεβαιότητα στη στάση των διοικήσεων και των οικονομικών φορέων.
The round tables and the surveys confirm that, in the face of unknown factors – that of a product which does not comply to the letter with the technical rules of the Member State of destination or that of other rules and traditions in the Member State of destination - uncertainty predominates in the attitudes of administrations and economic operators.
Οι στρογγυλοποιήσεις των τιμών στο εμπόριο είναι ένα ενδεχόμενο που πρέπει να αποφευχθεί, αλλά την ώρα αυτή αποτελούν μόνον μια υπόθεση, δεδομένων και των όρων των συμφωνιών σε τομεακό και/ή εθνικό επίπεδο· εξάλλου, υπάρχουν διάφορες ενδείξεις από τον τομέα των δημόσιων μεταφορών μερικών χωρών, όπου ορισμένοι διαχειριστές επικαλούνται δυσκολίες ταμειακής διαχείρισης για να δικαιολογήσουν την ενδεχόμενη στρογγυλοποίηση των τιμών σε ευρώ (προς τα άνω).
Rounding-off of trade prices is an eventuality which must be avoided, but at present is purely hypothetical, partly due to the conclusion of sectoral and/or national agreements: warning signs are however emerging from the public transport sector in certain countries, where some operators cite cash-management problems to justify rounding-off (upwards) of prices in euros.
Οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα δηλώνονται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις:
The engine speeds A, B and C shall be declared by the manufacturer in accordance with the following provisions:
Οι στροφές Α, Β και Γ του κινητήρα υπολογίζονται ως εξής:
The engine speeds A, B and C shall be calculated as follows:
Οι στροφές αναφοράς (nref) αντιστοιχούν στο 100 % των ομαλοποιημένων τιμών στροφών που ορίζονται στο χρονοδιάγραμμα δυναμόμετρου του κινητήρα του παραρτήματος III, προσάρτημα 4.
The reference speed (nref) corresponds to the 100 % normalized speed values specified in the engine dynamometer schedule of Annex III, Appendix 4.
Οι στροφές αναφοράς (nref) αντιστοιχούν στο 100 % των τιμών των στροφών που καθορίζονται στο χρονοδιάγραμμα δυναμομέτρου του κινητήρα του προσαρτήματος 3, ορίζονται δε ως εξής (βλ.
The reference speed (nref) corresponds to the 100 % speed values specified in the engine dynamometer schedule of Appendix 3.
Οι στροφές αποκανονικοποιούνται με την ακόλουθη εξίσωση:
The speed shall be unnormalised using the following equation:
Οι στροφές του κινητήρα αυξάνουν με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min 1/s από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
The engine speed shall be increased at an average rate of 8 ± 1 min-1 /s from minimum to maximum mapping speed.
Οι στροφές του κινητήρα αυξάνουν με μέσο ρυθμό 8 ± 1 min-1 /s από τις ελάχιστες στις μέγιστες στροφές σχεδιασμού του διαγράμματος.
the engine speed shall be increased at an average rate of 8 ± 1 min−1 /s from minimum to maximum mapping speed.
Οι στροφές του κινητήρα θα ανέρχονται σε 75 % των στροφών (S) στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ισχύ του.
Engine speed shall be 75 % of the speed (S) at which the engine develops maximum power.
Οι στροφείς του εκκρεμούς στερεούνται σταθερώς ούτως ώστε η μετατόπισή τους καθ' οποιαδήποτε διεύθυνση να μήν υπερβαίνει το 1% του ύψους πτώσεως.
The pendulum pivot points shall be rigidly fixed so that their displacement in any direction does not exceed 1% of the height of fall.
Οι στροφείς του εκκρεμούς στερεώνονται σταθερά, έτσι ώστε η μετατόπισή τους προς οποιαδήποτε κατεύθυνση να μην υπερβαίνει το 1% του ύψους πτώσης.
The pendulum pivot points must be rigidly fixed so that their displacement in any direction does not exceed 1 per cent of the height of fall.
Οι στροφείς του εκκρεμούς στερεώνονται σταθερά, έτσι ώστε η μετατόπισή τους προς οποιαδήποτε κατεύθυνση να μην υπερβαίνει το 1% του ύψους πτώσης.
The pendulum pivot points must be rigidly fixed so that their displacement in any direction does not exceed 1 per cent of the height of fall.
Οι στρωμνές των ζώων πρέπει να ανανεώνονται όπως επιβάλλει η ορθή πρακτική εκτροφής.
Bedding for animals should be changed as required by sound husbandry practice.
Οι στρόφιγγες και τα εξαρτήματα που αναφέρονται στο άρθρο 3 παράγραφος 3 της οδηγίας 1999/36/EΚ και φέρουν σήμανση που γίνεται με τη σφραγίδα της οδηγίας 97/23/EΚ14 σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 4 της οδηγίας 1999/36/EΚ μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται.
Valves and accessories referred to in Article 3(3) of Directive 1999/36/EC and marked with the mark of Directive 97/23/EC14 according to Article 3(4) of Directive 1999/36/EC may still be used.
Οι στρώσεις κατάψυξης πρέπει να φθάνουν εντός 6 ωρών σε θερμοκρασία κέντρου μάζας -18°C ή κατώτερη.
The freezing layers must reach a core temperature not exceeding -18°C within six hours.
Οι στόλοι ανά την υφήλιο χρησιμοποιούν διαφορετικές τεχνικές αποκοπής πτερυγίων και διατηρούν διαφορετικά ενιαία τμήματα  πτερυγίων από τα σφάγια.
Fleets around the world use different fin cutting techniques and retain different fin sets from carcasses.
Οι στόλοι εσωτερικών πλωτών μεταφορών στο Βέλγιο, την ΟΔΓ, τη Γαλλία, το Μεγάλο Δουκάτο του Λουξεμβούργου, τις Κάτω Χώρες και την Ελβετία εμφανίζουν μια διαρθρωτική πλεονάζουσα χωρητικότητα thw της τάξης του 15% περίπου στα πλοία μεταφοράς ξηρών φορτίων και 20% στα δεξαμενόπλοια.
the inland waterway fleets of Belgium, Germany, France, Luxembourg, the Netherlands and Switzerland have a structural overcapacity of about 15% in the case of dry cargo vessels and 20% in the case of tankers;
Οι στόλοι μπορούν να επωφεληθούν από ειδικά μέτρα στήριξης με την εκπόνηση Προγραμμάτων Προσαρμογής του Στόλου, τα οποία πρόκειται να εγκριθούν από το κράτος μέλος.
Fleets may benefit from special support measures by developing Fleet Adaptation Schemes, to be adopted by the Member State.
Οι στόλοι της ΕΕ που αλιεύουν αποθέματα βαθέων υδάτων στην ανοικτή θάλασσα δραστηριοποιούνται κυρίως στον βορειοανατολικό Ατλαντικό, ορισμένες δε δραστηριότητές τους εκτείνονται νοτιότερα έως τον κεντροανατολικό Ατλαντικό.
The EU fleets that target deep-sea stocks in the high seas are principally deployed in the north east Atlantic, with some operations extending south to the eastern central Atlantic.
Οι στόλοι των ιδιωτικών οχημάτων έχουν γενικά χαμηλότερο μέσο όρο ηλικίας σε σύγκριση με τους κρατικούς στόλους.
Private wagon fleets are generally of a lower average age than the state-owned fleets.
Οι στόλοι των κρατών μελών - που έχουν ήδη να αντιμετωπίσουν υψηλότερες φορολογικές, κοινωνικές και διοικητικές επιβαρύνσεις - έχουν επίσης να αντιμετωπίσουν τα ευρέως διαδεδομένα προστατευτικά μέτρα (π.χ. επιφυλάξεις φορτίων) και τις αθέμιτες πρακτικές στις οποίες καταφεύγουν οι στόλοι αρκετών τρίτων χωρών.
The Member States' shipping fleets - which are already burdened by higher tax, social and administrative costs - also have to contend with the widespread protectionist measures (e.g. reservation of cargoes) and unfair practices to which the fleets of quite a few non-EC countries resort.
Οι στόχοι
Aims
Οι στόχοι
Objectives
Οι στόχοι
The objectives
Οι στόχοι (20-20-20 έως το 2020) που έχουν οριστεί για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας φαίνεται να έχουν εκπληρωθεί νωρίτερα από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα και η ενεργειακή απόδοση φαίνεται να αναπτύσσεται σχεδόν σύμφωνα με τον στόχο, παρόλο που η εξέλιξη αυτή οφείλεται εν μέρει στην οικονομική ύφεση.
Targets (20-20-20 by 2020) set for decreasing greenhouse gas emissions and increasing the use of renewable energy sources seem to be met ahead of time and energy efficiency seems to develop almost to the target, albeit partly due to the economic downturn.
Οι στόχοι (Άρθρο 3) θα έπρεπε να διατυπωθούν ως εξής:
The Objectives (Article 3) should be reworded as follows:
Οι στόχοι 1, 2 και 5β έχουν χαρακτήρα ειδικά περιφερειακό και αναφέρονται σε μέτρα που περιορίζονται σε ορισμένες περιφέρειες ή σε ορισμένες περιοχές εντός των περιφερειών, ενώ ο στόχος 6 αφορά μόνο τα νέα κράτη μέλη.
Objectives 1, 2 and 5b are specifically regional in character and involve measures restricted to certain eligible regions or parts of regions while Objective 6 is confined to the new Member States.
Οι στόχοι 1, 2, 5β και 6 έχουν χαρακτήρα ειδικά περιφερειακό και αναφέρονται σε μέτρα που περιορίζονται σε ορισμένες περιφέρειες ή σε ορισμένες περιοχές εντός των περιφερειών.
Objectives 1, 2, 5b and 6 are specifically regional in character and involve measures restricted to certain eligible regions or parts of regions.
Οι στόχοι 2 – 4 περιγράφουν τα απαραίτητα μέτρα (συγκεκριμένα την παγίωση, την κωδικοποίηση και την κατάργηση, έτσι ώστε να υπάρξει εγγύηση πιο σύγχρονης, πιο αξιόπιστης και πιο εύχρηστης κοινοτικής νομοθεσίας.
Objectives 2 – 4 describe the measures needed (notably, consolidation, codification and repeal) to secure a more up-to-date, reliable and user-friendly body of European law.
Οι στόχοι 20 - 20 - 20 για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, την ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές και την εξοικονόμηση ενέργειας διαδραμάτισαν καίριο ρόλο στην υλοποίηση αυτής της προόδου και στη διατήρηση της απασχόλησης άνω των 4,2 εκατομμυρίων ατόμων σε διάφορες οικολογικές βιομηχανίες1, με συνεχή ανάπτυξη κατά τη διάρκεια της κρίσης.
The 20/20/20 targets for greenhouse gas emissions, renewable energy and energy savings have played a key role in driving this progress and sustaining the employment of more than 4.2 million people in various eco-industries1, with continuous growth during the crisis.
Οι στόχοι 3 και 4 εκτός των περιφερειών του στόχου 1
Objectives 3 and 4 outside the Objective 1 regions
Οι στόχοι 5 & 6 συμπληρώνουν το πλαίσιο, διευκρινίζοντας τον τρόπο με τον οποίο αυτές οι εργασίες θα διεξαχθούν και τις λεπτομέρειες διεξαγωγής του πολιτικού και τεχνικού ελέγχου που θα ασκηθεί σ' αυτή τη διαδικασία
Objectives 5 & 6 complete the Framework by outlining how this work will be carried out and how political and technical control of the process will be managed.
Οι στόχοι toy δικτύου εμπορευματικής προτεραιότητασ
The objectives of a network giving priority to freight
Οι στόχοι «Διάσωση της θάλασσας», «Σύνδεση της περιοχής» και «Αύξηση της ευημερίας» προσφέρουν ένα σαφές πλαίσιο για τα μεγάλα θέματα της Βαλτικής και της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των κύριων στόχων της στρατηγικής «Ευρώπη 2020».
Saving the Sea, Connecting the Region and Increasing Prosperity offer a clear framework for the major Baltic and EU issues, including the Europe 2020 headlines.
Οι στόχοι «ανάπτυξης πολιτιστικών δραστηριοτήτων» και «προαγωγής της ευρωπαϊκής διάστασης του πολιτισμού και μέσω αυτού» προβάλλονται έντονα στην δράση.
The objectives of “developing cultural activities” and “promoting the European dimension of and through culture” have featured strongly in the Action.
Οι στόχοι «παροχής εγγυήσεων για την ιδιωτική ζωή και την ασφάλεια» και «προώθησης μιας γρήγορης και ενιαίας διάδοσης της RFID σε ολόκληρη την Ευρώπη» είναι συνυφασμένοι: αφενός τα ανεπίλυτα ζητήματα προστασίας της ιδιωτικής ζωής και ασφάλειας δημιουργούν έλλειψη εμπιστοσύνης και αποδοχής από τους καταναλωτές, γεγονός που παρεμποδίζει την περαιτέρω διάδοση της τεχνολογίας και των εφαρμογών RFID, και αφετέρου, το γεγονός ότι η Ευρώπη έχει μείνει αρκετά πίσω σε σχέση με άλλες χώρες στον κόσμο όσον αφορά την εφαρμογή πιλοτικών προγραμμάτων μεγάλης κλίμακας και δοκιμών καθιστά σχετικά δύσκολη την άντληση συγκεκριμένων διδαγμάτων από την εμπειρία σε σχέση με πιθανά ζητήματα προστασίας της ιδιωτικής ζωής και ασφάλειας σε υφιστάμενες καταστάσεις (τομείς/εφαρμογές).
The objectives of ‘guaranteeing privacy and security’ and ‘promoting a fast and comprehensive deployment of RFID across the EU’ are intertwined: on one hand, the unresolved privacy and security issues generate a lack of trust and consumer acceptance, which hinders the further deployment of RFID technology and applications; on the other hand, the fact that Europe trails behind other countries in the world in implementing large-scale pilots and trials makes it relatively difficult to draw concrete lessons from experience with regard to potential privacy and security issues in actual settings (sectors/applications).
Οι στόχοι Ε&Α για μία πολιτική της ΕΕ όσον αφορά το UMTS, θα πρέπει να τεθούν σε στενή συνεργασία της Επιτροπής με τη βιομηχανία.
R&D objectives for an EU policy for UMTS ought to be set through close cooperation between the Commission and industry.
Οι στόχοι Ε&Κ που σχετίζονται με τα συστήματα ύδρευσης και διατροφής στην περιοχή της Μεσογείου φαίνεται να συμμορφώνονται και να είναι συναφείς με τις ακόλουθες πρωτοβουλίες.
The R&I objectives related to water provision and food systems in the Mediterranean area appear to be consistent with and relevant to the following initiatives.
Οι στόχοι Οι στόχοι πρέπει να δηλώνουν την πρόοδο που αναμένεται κατά την προτεινόμενη περίοδο.
These should indicate the progress expected over the proposed period.