natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι τροπολογίες 47, 49 και 70 του Κοινοβουλίου εισάγουν αρκετές αλλαγές στο άρθρο 26, μόνο ορισμένες εκ των οποίων έκανε δεκτές η Επιτροπή.
Parliament’s amendments 47, 49 and 70 introduced several changes to article 26, only a few of which were acceptable to the Commission.
Οι τροπολογίες 48 και 189 δεν είναι αποδεκτές, καθώς είναι απρόσφορες για την ημερομηνία εφαρμογής διαφόρων τμημάτων του κειμένου.
Amendments 48 and 189 are not acceptable, as these are inappropriate for the date of application of different parts of the text.
Οι τροπολογίες 49 και 52 αποσκοπούν στη θέσπιση διαδικασιών καταχώρησης και έγκρισης των επιχειρήσεων τροφίμων, οι οποίες πρέπει να εφαρμόζονται από την αρμόδια αρχή.
Amendments 49 and 52 aim to introduce food business registration and approval procedures to be followed by the competent authority.
Οι τροπολογίες 49, 50 και 52 αναφέρονται στο άρθρο 100ε σχετικά με τις γλώσσες· ωστόσο, οι τροποποιήσεις αφορούν άλλες πτυχές και, συνεπώς, εισήχθησαν, εάν δεν προβλέπονται ήδη, στα αντίστοιχα άρθρα για τα κριτήρια ποιότητας (άρθρο 100δ), την παρακολούθηση (άρθρο 100ζ), τον έλεγχο (άρθρο 100ι) και τους δικτυακούς τόπους (100η).
Amendments 49, 50 and 52 refer to Article 100e on languages; however the modifications concern other aspects and therefore have been introduced, if not already provided for, in the corresponding Articles on quality criteria (Article 100d), monitoring (Article 100g), control (Article 100j) and internet websites (Article 100h).
Οι τροπολογίες 5 και 12 έχουν ενσωματωθεί στην αιτιολογική σκέψη 9 (προσφορά και ζήτηση ενεργειακών υπηρεσιών), στη σκέψη 12 (ρόλος του δημόσιου τομέα στην αύξηση της ζήτησης τεχνολογίας ενεργειακής απόδοσης και ενεργειακών υπηρεσιών) και στην αιτιολογική 15α (περί επιτροπής), όλες από τις οποίες είναι σημαντικές.
Amendments 5 and 12 are incorporated in Recital 9 (supply of and demand for energy services), in Recital 12 (the role of the public sector in increasing demand for energy-efficient technology and energy services) and Recital 15a (comitology), all of which are important.
Οι τροπολογίες 5 και 14 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προβλέπουν την εισαγωγή απαιτήσεων συμμόρφωσης των εν χρήσει οχημάτων προτείνοντας το 2006/2007 ως ημερομηνία εφαρμογής και καλούν την Επιτροπή να υποβάλει πρόταση πριν από τα τέλη του 2002.
The amendments 5 and 14 proposed by the European Parliament specify the introduction of in use conformity requirements by proposing 2006/2007 as application date and request the Commission to come forward with a proposal before the end of 2002.
Οι τροπολογίες 5 και 19, με τις οποίες επεκτείνεται το πεδίο εφαρμογής σε κοινοτικούς αερομεταφορείς που επιστρέφουν από τρίτες χώρες.
Amendments 5 and 19 which extend the field of application to Community carriers returning from third countries.
Οι τροπολογίες 5 και 20 θεσπίζουν ειδική αναφορά στην ιδιαζόντως δύσκολη κατάσταση απομονωμένων και απομακρυσμένων περιοχών της Ένωσης σε περίπτωση καταστροφών.
Amendments 5 and 20 introduce a specific reference to the particularly difficult situation of isolated and ultraperipheral regions of the Union in case of disasters.
Οι τροπολογίες 5 και 58 ορίζουν ότι οι τελικοί χρήστες θα πρέπει να ενημερώνονται σχετικά με τη χωρητικότητα των ηλεκτρικών στηλών και ότι η χωρητικότητα θα πρέπει να αναφέρεται στις συστοιχίες.
Amendments 5 and 58 stipulate that end-users should be informed about the capacity of the batteries and that the capacity should be indicated on the battery pack.
Οι τροπολογίες 5 και 6 αποσκοπούν στην τροποποίηση του άρθρου 1 §1 της κοινής θέσης αντικαθιστώντας, σε ορισμένες γλωσσικές εκδόσεις, την έκφραση « εκπαιδευτικό ίδρυμα του ιδίου επιπέδου» με την έκφραση « εκπαιδευτικό ίδρυμα αντίστοιχου επιπέδου ».
Amendments 5 and 6 are aimed at amending Article 1(1) of the common position by replacing, in some language versions, the expression "establishment of the same level" by "establishment of equivalent level".
Οι τροπολογίες 5 και 6 είναι διαδικαστικού χαρακτήρα, η δε πρώτη απαιτεί από τα κράτη μέλη να κοινοποιούν στην Επιτροπή το ποσοστό των οδικών τεχνικών ελέγχων, η δε δεύτερη απαιτεί από την Επιτροπή να κοινοποιεί στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τα αποτελέσματα της αξιολόγησης του προγράμματος ανά διετία.
Amendments 5 and 6 are procedural, the former requires Member States to notify the Commission on the format of roadside inspections, and the latter requires the Commission to notify the Parliament of the results of the programme's two year assessment.
Οι τροπολογίες 5 και 8 απορρίπτονται από τον εισηγητή.
Amendments 5 and 8 were refused by the rapporteur.
Οι τροπολογίες 5 και 8 σχετικά με τις αιτιολογικές σχέσεις καθιερώνουν νέα ορολογία και πρόσθετα στοιχεία που αφορούν το πεδίο εφαρμογής της πρότασης.
Amendments 5 and 8 concerning recitals introduce some terminology and additional elements concerning the scope of the Proposal.
Οι τροπολογίες 5(1) και 5(2) συμβάλλουν στη σαφήνεια του κειμένου και η Επιτροπή δύναται να τις αποδεχθεί, όπως εξάλλου και την τροπολογία 8, η οποία αποβλέπει στην κατοχύρωση των δικαιωμάτων των πεπειραμένων μελών πληρωμάτων θαλάμου όταν τεθεί σε ισχύ η οδηγία.
Amendments 4 to article  5(1) and 5(2) add clarity to the text and the Commission can accept them as well as Amendment 8 which seeks to uphold the established rights of experienced cabin crew members (grandfather rights) when the Directive enters into force.
Οι τροπολογίες 5,  12, και 26 αναφέρονται στον νέο βαθμιδωτό (κλιμακωτό) λογότυπο του οικολογικού σήματος.
Amendments 5, 12 and 26 address the new graduated Eco-label logo.
Οι τροπολογίες 5, 10, 13, 18 και 32 ενσωματώθηκαν, με ελαφρώς διαφορετική διατύπωση, στην κοινή θέση.
Amendments 5, 10, 13, 18, and 32 have been incorporated, with a slightly different wording, in the common position.
Οι τροπολογίες 5, 14 και 18 ου Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ενισχύουν τις αιτιολογικές σκέψεις 8, 17 και 21 και ενσωματώθηκαν εν μέρει.
Amendments 5, 14 and 18 of the European Parliament strengthen the statements of recitals 8, 17 and 21 and have been partially incorporated.
Οι τροπολογίες 5, 17 και 27 βελτιώνουν την συνοχή του κειμένου με την οδηγία-πλαίσιο περί υδάτων.
Amendments 5, 17 and 27 improve the consistency of the text with the Water Framework Directive.
Οι τροπολογίες 5, 21, 23, 26, 27.
Amendments 5, 21, 23, 26 and 27.
Οι τροπολογίες 5, 22, 27, 29, 47, 48, 50, 58 και 103 έγιναν δεκτές από την Επιτροπή, πλήρως, εν μέρει ή καταρχήν αλλά δεν ενσωματώθηκαν στην κοινή θέση.
Amendments 5, 22, 27, 29, 47, 48, 50, 58 and 103 were accepted by the Commission, in full, in part or in principle, but are not incorporated in the common position.
Οι τροπολογίες 5, 31 και 33, οι οποίες αφορούσαν τον καθορισμό αρμοδίων αρχών που διαθέτουν την απαραίτητη εμπειρογνωμοσύνη και ανεξαρτησία υπό την έννοια ότι θα έχουν τη δυνατότητα να λαμβάνουν αποφάσεις με δικής τους πρωτοβουλία σε ό,τι αφορά την υποδοχή πλοίων που βρίσκονται σε κίνδυνο σε καταφύγιο, είχαν την πλήρη υποστήριξη της Επιτροπής.
Amendments 5, 31 and 33 relating to the setting up of competent authorities which have the required expertise and are independent in that they have the power to take decisions on their own initiative on the accommodation of vessels in distress in places of refuge are fully supported by the Commission.
Οι τροπολογίες 5, 6 και 2 τίθενται σε ψηφοφορία και απορρίπτονται από την ολομέλεια.
Amendments 5, 6 and 2 were put jointly to the vote and rejected by the assembly.
Οι τροπολογίες 5, 6 και 7 (στο άρθρο 5) προσθέτουν ένα νέο κείμενο με το οποίο διευκρινίζεται το πεδίο εφαρμογής των κοινών απαιτήσεων.
Amendments 5, 6 and 7 (on Article 5) add new text to clarify the scope of common requirements.
Οι τροπολογίες 5, 6 και 7 προβλέπουν τροποποιήσεις καθαρά συντακτικής φύσης για το άρθρο 1.
Amendments 5, 6 and 7 call for mere changes to the wording of Article 1.
Οι τροπολογίες 5, 6, 7, 30 και η προφορική τροπολογία σκοπό έχουν να αποκλεισθούν – για εμπορικούς λόγους – ορισμένα μοντέλα αεροσκαφών και ελικοπτέρων.
Amendment Nos 5, 6, 7 and 30 and the oral amendment are intended to exclude certain types of aeroplane and helicopter for commercial reasons.
Οι τροπολογίες 5, 6, 7, 8, 9 και 10 εισήχθησαν στην κοινή θέση (αιτιολογικές σκέψεις 2-7)· η τροπολογία 5 με μικρή και η τροπολογία 10 με ουσιαστική αναδιατύπωση.
Amendments 5, 6, 7, 8, 9 and 10 were inserted in the common position (recitals 2-7); amendment 5 with minor and amendment 10 with substantial redrafting.
Οι τροπολογίες 5, 6, 9, 17 και 24 δεν έγιναν αποδεκτές από το Συμβούλιο επειδή το εκάστοτε διατακτικό του κειμένου όπου αναφέρονταν απαλείφθηκε στην κοινή θέση ή επειδή στο κείμενο της κοινής θέσης ήδη καλυπτόταν το θέμα που έθιγε η τροπολογία.
Amendments 5, 6, 9, 17 and 24 were not accepted by the Council because the operative parts of the text to which they related were deleted in the common position or the text of the common position already covered the issue raised in the amendment.
Οι τροπολογίες 5, 7 και 10 έγιναν δεκτές ως προς την αρχή τους στην κοινή θέση: στην τροπολογία 5 οι ημερομηνίες ευθυγραμμίσθηκαν με εκείνες της τροπολογίας 6 που έγινε δεκτή και διευκρινίσθηκε ότι η εκ των υστέρων εγκατάσταση των διατάξεων θα περιορισθεί μόνον στα οχήματα που πληρούν τα πρότυπα εκπομπών Euro 3· στις τροπολογίες 7 και 10 οι ημερομηνίες ευθυγραμμίσθηκαν με εκείνες της τροπολογίας 6 που έγινε δεκτή έτσι ώστε να επιτευχθεί ένα σύστημα εφαρμογής 2-3-4-5, π.χ. εφαρμογή από τα κράτη μέλη και εγκατάσταση στα νέα οχήματα δύο χρόνια από την έναρξη ισχύος της οδηγίας, εκ των υστέρων εγκατάσταση στα οχήματα που χρησιμοποιούνται στις διεθνείς μεταφορές τρία χρόνια μετά, εκ των υστέρων εγκατάσταση σε άλλα οχήματα τέσσερα χρόνια μετά και λήξη των πιθανών εθνικών παρεκκλίσεων πέντε χρόνια μετά.
Amendments 5, 7 and 10 have been accepted in principle into the Common Position: in amendment 5 the dates are aligned with the dates of the accepted amendment 6 and it is made clearer that the retrofitting is limited to vehicles fulfilling the Euro 3 emission standards; in amendments 7 and 10 the dates are aligned with the dates of the accepted amendment 6 in order to have a 2-3-4-5 scheme of implementation, i.e. implementation by Member States and installation to new vehicles two years after entry into force of the Directive, retrofitting to vehicles in international transport operations after three years, retrofitting to other vehicles after four years and end of possible national derogations after five years.
Οι τροπολογίες 5, 7, 13, 15, 16, 17 και 21 επιτρέπουν στα κράτη μέλη να υπερβούν την επιβαλλόμενη ελάχιστη εναρμόνιση ώστε να επεκταθούν ορισμένες υποχρεώσεις της οδηγίας που αφορούν όλους τους καταναλωτές, για να καλύπτουν και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.
Amendments 5, 7, 13, 15, 16, 17 and 21 allow Member States to go beyond the minimum harmonisation prescribed so as to allow extension of certain obligation of the Directive, that must cover all consumers, to cover also small and medium-sized enterprises.
Οι τροπολογίες 5, 7, 9, 26, 39 και 43 που αφορούν ιδίως τη διαδικασία λήψης αποφάσεων σχετικά με την υποδοχή των σκαφών σε καταφύγια και τα σχέδια που αφορούν τα καταφύγια.
Amendments 5, 7, 9, 26, 39 and 43 concerning in particular the decision-making process for the accommodation of vessels in places of refuge and 'place of refuge' plans.
Οι τροπολογίες 5, 8, 12, 13, 15, 16, 24, 25, 39, 42, 43, 46, 50, 51, 64, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 74, 75, 78, 86, 102, 104, 109, 111, 113, 116, 123, 125, 126, 132, 133, 134, 135, 136, 138, 144, 146, 148, 199 και 201 γίνονται δεκτές όπως τις πρότεινε το Κοινοβούλιο, διότι προσθέτουν σαφήνεια στο κείμενο και βελτιώνουν ορισμένους ορισμούς.
Amendments 5, 8, 12, 13, 15, 16, 24, 25, 39, 42, 43, 46, 50, 51, 64, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 74, 75, 78, 86, 102, 104, 109, 111, 113, 116, 123, 125, 126, 132, 133, 134, 135, 136, 138, 144, 146, 148, 199, 201 can be accepted as they are presented by the Parliament since these amendments add clarity to the text and improve certain definitions.
Οι τροπολογίες 5, 9 και 11 αφορούν τροποποιήσεις επί της ουσίας που δεν δημιουργούν πρόβλημα ή για τις οποίες υπάρχει ήδη σύμπτωση απόψεων με τη θέση του Συμβουλίου.
Amendments 5, 9 and 11 relate to substantive changes that do not pose a problem or where the Council position is already identical.
Οι τροπολογίες 5, 9β, 14, 16, 28 και 29 είχαν απορριφθεί από την Επιτροπή στην τροποποιημένη πρότασή της και δεν συμπεριλήφθηκαν στην κοινή θέση.
The amendments 5, 9b, 14, 16, 28 and 29 were rejected by the Commission in its amended proposal and have not been retaken in the common position.
Οι τροπολογίες 50 έως 60 προσαρμόζουν τις αιτιολογικές σκέψεις με τα τροποποιημένα άρθρα.
Amendments 50 to 60 adapt the recitals with the amended articles.
Οι τροπολογίες 50 και 51 προτείνουν την συνένωση των Μερών A και B του Παραρτήματος I της πρότασης της Επιτροπής.
Amendments 50 and 51 proposed to merge the Part A and B of Annex I of the Commission proposal.
Οι τροπολογίες 50 και 51, που εισάγουν τις αιτιολογικές σκέψεις 41α και 41β, οι οποίες περιέχουν εξηγήσεις σχετικά με την παρέκκλιση από την οδηγία για την απόσπαση εργαζομένων, γίνονται δεκτές υπό τον όρο ότι θα γίνουν μικρές φραστικές αλλαγές.
Amendments 50 and 51 which introduce Recitals 41a and 41b providing explanations on the derogation for the Posting of Workers Directive are accepted subject to minor drafting changes.
Οι τροπολογίες 50 και 52 αναφέρονται στον συμπληρωματικό χαρακτήρα του κοινοτικού οικολογικού σήματος και των αντίστοιχων εθνικών.
Amendments 50 and 52 address the complementarity between the EU Eco-label and the national labels.
Οι τροπολογίες 50, 51, 52, 60, 61, 68, 71, 72, 79, 80, 161, 172 και 188 απορρίφθηκαν και από τα δύο θεσμικά όργανα και δεν ενσωματώθηκαν, με το σκεπτικό ότι θα επέφεραν δυσανάλογες διοικητικές επιβαρύνσεις.
Amendments 50, 51, 52, 60, 61, 68, 71, 72, 79, 80, 161, 172 and 188 were rejected by both institutions and not incorporated as they would create disproportionate administrative burden.
Οι τροπολογίες 51 (εν μέρει) και 55-59 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προωθούν την ορθή πρακτική στην ανάθεση συμβάσεων.
Parliament amendments 51 (part) and 55-59 promote good practice in contracting.
Οι τροπολογίες 51 και 52 αφορούν τις κυρώσεις (άρθρο 14): το κείμενο της κοινής θέσης είναι αποδεκτό, εφόσον, αν και δεν χρησιμοποιεί τη διατύπωση που προτάθηκε από την Επιτροπή στην τροποποιημένη πρότασή της, διασφαλίζει πλήρως τον σκοπό των εν λόγω διατάξεων (παράγραφοι 4 και 5 – κυρώσεις για καταχρηστική χρήση των slots).
Amendments 51 and 52 concern the sanctions (article 14): the text of the common position is acceptable, as even though it does not use the wording proposed by the Commission in its amended proposal it fully safeguards the aim of the provisions in question (paragraphs 4 and 5 – sanctions against abusive slot operations).
Οι τροπολογίες 51 και 52 δεν είναι αποδεκτές, διότι θεωρούνται επανάληψη του άρθρου 14 παράγραφος 7, που ορίζει ότι όλες οι άλλες διατάξεις του κανονισμού ισχύουν επίσης και για τις γενικές κοινοποιήσεις.
Amendment 51 and 52 cannot be accepted since it is considered a repetition of Article 14(7) that establishes that all other provision of the Regulation also apply to general notifications.
Οι τροπολογίες 51-56 της Επιτροπής σχετικά με την αναγνώριση των οργανισμών παρακολούθησης έγιναν δεκτές εν μέρει.
Amendments 51-56 on Commission recognition of monitoring organisations have been accepted in part.
Οι τροπολογίες 52 και 33 προτείνουν τη διαγραφή της παραγράφου 2 του άρθρου 10 και την αντικατάστασή της από μια νέα παράγραφο [άρθρο 10 παράγραφο 2 στοιχείο α)].
Amendments 52 and 33 propose the deletion of article 10.2 to be replaced with a new paragraph (article 10.2 (a)).
Οι τροπολογίες 52 και 53 είναι απαραίτητες γιατί περιλαμβάνουν την κατάργηση της διαδικασίας exequatur όσον αφορά τις ευρωπαϊκές διαταγές πληρωμής.
Amendments 52 and 53 are necessary in the light of the inclusion of the abolition of exequatur for European orders for payment.
Οι τροπολογίες 52 και 53 ενσωματώθηκαν, καθώς στην κοινή θέση προβλέπεται εξαίρεση των πτήσεων έρευνας και διάσωσης, πυρόσβεσης και ανθρωπιστικής και έκτακτης ιατρικής βοήθειας.
Amendments 52 and 53 are included, as the common position provides for the exclusion of search and rescue, fire-fighting, humanitarian and emergency medical service flights.
Οι τροπολογίες 52 και 58 όσον αφορά την πρόσβαση στα δεδομένα και τη διαθεσιμότητά τους δεν ελήφθησαν υπόψη στην κοινή θέση μολονότι το άρθρο 8 παράγραφος 2 αναφέρεται σε άλλες σχετικές αξιολογήσεις που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο των συμβάσεων για τις περιφερειακές θάλασσες.
Amendments 52 and 58 on data access and availability rules have not been taken on board in the Common Position although Article 8(2) does refer to other relevant assessments carried out in the context of regional seas conventions.
Οι τροπολογίες 52 και 99 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και τμήματα των τροπολογιών 25, 26, 35 και 43 οι οποίες προβλέπουν απαιτήσεις σχετικά με τη δημόσια υγεία για τις εγκαταστάσεις αποτέφρωσης που δεν καλύπτονται από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας 2000/76 για την αποτέφρωση των αποβλήτων, εισάγοντας τη νομική δυνατότητα επανεξέτασης της εγκεκριμένης μεθόδου διάθεσης ανάλογα με τα νέα επιστημονικά δεδομένα, ελήφθησαν υπόψη στην πρόταση με τροποποίηση των σχετικών άρθρων και στο νέο άρθρο 9α και στο παράρτημα XII.
The European Parliament’s amendments 52 and 99 and the parts of amendments 25, 26, 35 and 43 setting public health requirements for incinerators which are not covered by the scope of Directive 2000/76 on the incineration of waste and introducing the legal possibility of reviewing the authorised method of disposal following new scientific advice, have been taken into account in the proposal by amending the concerned Articles and in the new Article 9a and Annex XII.
Οι τροπολογίες 52, 6 και 69/αναθ θα συνέδεαν μεταξύ τους τις δύο αυτές πτυχές και, ως εκ τούτου, για τους λόγους που προαναφέρθηκαν, δεν μπορούν να γίνουν δεκτές από την Επιτροπή.
Amendments 52, 6 and 69rev would link these 2 aspects and therefore, for the reasons highlighted above, cannot be accepted by the Commission.
Οι τροπολογίες 53 και 56 αφορούν το άρθρο 59.
Amendments 53 and 56 concern Article 59.
Οι τροπολογίες 56 έως 62 και 180/247 διαγράφουν το άρθρο 23, τις διατάξεις που αφορούν την επιστροφή δαπανών υγειονομικής περίθαλψης που χορηγείται σε ένα άλλο κράτος μέλος και τις αντίστοιχες αιτιολογικές σκέψεις.
Amendments 56 to 62 and 180/247 delete Article 23, the provisions dealing with the reimbursement of healthcare received in another Member State, and corresponding recitals.
Οι τροπολογίες 57 και 84 κρίθηκαν ανεδαφικές (είναι δύσκολο να περιορισθούν οι αντίστοιχες προθεσμίες) και απορρίφθηκαν από την Επιτροπή και το Συμβούλιο.
Amendment 57 and 84 are unrealistic (it is difficult to shorten these deadlines) and were rejected by both the Commission and the Council.
Οι τροπολογίες 57, 59, 60, 61, 62, 78, 79, 80 και 81 μετακινούν τις λεπτομερείς απαιτήσεις σήμανσης από το παράρτημα II της οδηγίας σε κάποιο άρθρο.
Amendments 57, 59, 60, 61, 62, 78, 79, 80 and 81 move the detailed labelling requirements from Annex II to the Directive to an article.
Οι τροπολογίες 58 και 101 σχετικά με την ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων έχουν γίνει δεκτές.
Amendment 58 and 101 concerning electronic exchange of data has been accepted.
Οι τροπολογίες 58, 62 και 73 προσθέτουν παραπομπές σε άλλες νομοθετικές πράξεις της Κοινότητας που ούτως ή άλλως ισχύουν κατά περίπτωση.
Amendments 58, 62 and 73 add references to other Community legislation which applies anyhow as appropriate.
Οι τροπολογίες 59 και 61, συμπεριλαμβανόμενης και της γλώσσας στην οποία εγκρίνονται τα μέτρα και τα προγράμματα όσον αφορά την ανιχνευσιμότητα και την εντοπισμό της θαλάσσια ρύπανσης, απορρίφθηκαν.
Amendments 59 and 61, including language on the adoption of measures and programmes on traceability and tracking of marine pollution, were rejected.
Οι τροπολογίες 6 (9η αιτιολογική σκέψη) και 7 (άρθρο 2, παράγραφος 3) δεν έγιναν δεκτές επειδή στοχεύουν στην τροποποίηση πρότυπων κειμένων τα οποία έχουν ήδη γίνει δεκτά επανειλημμένως.
Amendments 6 (recital 9) and 7 (Article 2 (3)) have not been incorporated, as they would change standard texts which have already been accepted many times.
Οι τροπολογίες 6 - 8 γίνονται δεκτές, με εξαίρεση την ομοιόμορφη μεθοδολογία που προτείνεται στο άρθρο 3, παράγραφος 1.
Amendments 6 to 8 are accepted with the exception of the uniform methodology proposed in Article 3, paragraph 1.
Οι τροπολογίες 6 και 136 αποσκοπούσαν στην εισαγωγή αναφοράς στην απόδειξη των επαγγελματικών προσόντων/ικανοτήτων του παρέχοντος υπηρεσίες.
Amendments 6 and 136 introduced a reference to the proof of professional qualifications/skills of the service provider.
Οι τροπολογίες 6 και 15 συνιστούν αλλαγές στη διατύπωση, που ευθυγραμμίζονται με την Οδηγία-πλαίσιο για τα Ύδατα.
The amendments 6 and 15 are editorial changes which are in line with the Water Framework Directive.
Οι τροπολογίες 6 και 16 απαιτούν η έγκριση των ενζύμων τροφίμων να βασίζεται στην αρχή της προφύλαξης.
Amendments 6 and 16 require the authorisation of food enzymes to be based on the precautionary principle.
Οι τροπολογίες 6 και 21 γίνονται δεκτές, καθόσον προσφέρουν συντακτική συνοχή με την ορολογία που χρησιμοποιείται αλλού στην κοινή θέση όσον αφορά τη "διάθεση στην αγορά και/ή τη θέση σε λειτουργία".
Amendments 6 and 21 can be accepted, as they provide editorial consistency with the terminology used elsewhere in the Common Position concerning "placing on the market and/or putting into service".
Οι τροπολογίες 6 και 22 όσον αφορά τη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού σώματος ακτοφυλάκων είχαν γίνει καταρχήν αποδεκτές από την Επιτροπή.
Amendments 6 and 22 concerning the creation of a European coastguard had been accepted by the Commission in principle.
Οι τροπολογίες 6 και 7 έχουν τον ίδιο στόχο που είναι να αναγνωριστεί ότι, παρόλο ότι ορισμένες πληροφορίες διατίθενται από τις εθνικές αρμόδιες αρχές και επαγγελματίες του τομέα της υγείας, οι κάτοχοι των αδειών κυκλοφορίας μπορεί να είναι συμπληρωματική πηγή πληροφοριών.
Amendments 6 and 7 share the same aim which is to recognise that although some information is made available by national competent authorities and healthcare professionals, marketing authorisation holders may be an additional source of information.
Οι τροπολογίες 6 και 7 αναφέρουν τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου ως το κατάλληλο όργανο συζήτησης και ρύθμισης θεμάτων της διεθνούς πολιτικής αεροπορίας.
Amendments 6 and 7 refer to the World Trade Organisation as an appropriate forum to discuss and regulate international civil aviation.
Οι τροπολογίες 6 και 7 προβλέπουν την τροποποίηση των διατάξεων των σχετικών με τη συγχρηματοδότηση, το φθίνοντα χαρακτήρα και, γενικά, τη διάρκεια του προγράμματος, οι οποίες προβλέπονται στην πρόταση της Επιτροπής.
Amendments 6 and 7 involve modifying the provisions on cofinancing, degressivity and, indirectly, the duration of the programme put forward in the Commission’s proposal.
Οι τροπολογίες 6 και 76 προτείνουν ορισμένες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο παρέχεται συνδρομή στα άτομα μειωμένης κινητικότητας σε περίπτωση καθυστέρησης.
Amendments 6 and 76 propose details in relation to the way assistance is offered to Persons with reduced mobility in case of delay.
Οι τροπολογίες 6 στην αιτιολογική σκέψη 11, 34 στο άρθρο 5.2 και 57 στο παράρτημα 4.3.α (νέο) ορίζουν ότι η Επιτροπή, εντός ενός έτους, λαμβάνει τα προπαρασκευαστικά μέτρα για τη θέσπιση των διαρθρωτικών μέτρων.
Amendments n° 6 on recital 11, 34 on Article 5.2 and 57 on Annex 4.3.a (new) state that the Commission shall, within one year, take the preparatory measures to put in place structural measures.
Οι τροπολογίες 6,  7,  9,  16,  17,  19-22 και 25 αφορούν την τεχνική επιτροπή οικολογικού σήματος (TEΟΣ).
Amendments 6, 7, 9, 16, 17, 19-22 and 25 address the issue of a "Technical Committee for the Eco-label (TCEL )".