natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι πλοιοκτήτες θα πρέπει να παρακολουθούν και να αναφέρουν τις εξακριβωμένες ποσότητες CO2 που εκπέμπονται από τα μεγάλα πλοία που εκτελούν διαδρομές από, προς και μεταξύ λιμένων της ΕΕ.
Ship owners will have to monitor and report the verified amount of CO2 emitted by their large ships on voyages to, from and between EU ports.
Οι πλοιοκτήτες θα πρέπει, ωστόσο, να είναι σε θέση να διασφαλίζουν τη διάθεση πληροφοριών για όλες τις δυνητικά επικίνδυνες ουσίες ή συνθήκες στα πλοία τους και να προσδιορίζουν τη γενική κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα πλοία τους κατά την παράδοση.
However, they should be in a position to ensure that information is available on any potentially hazardous materials or conditions within their ships, and to determine the general condition of the ships when handed over.
Οι πλοιοκτήτες θα πρέπει:
Ship owners should:
Οι πλοιοκτήτες και οι αντιπρόσωποι των συνδικαλιστικών οργανώσεων πρέπει να βρουν έναν ισόρροπο συμβιβασμό μεταξύ της επιθυμίας των ναυτικών να μένουν περισσότερο χρόνο στην ξηρά και των οικονομικών περιορισμών των ναυτιλιακών εταιρειών (επαναπατρισμός πληρωμάτων και ανάγκη ύπαρξης δύο πληρωμάτων για ένα πλοίο).
Shipowners and union representatives should find a balanced compromise between seafarers’ wishes to spend more time ashore and companies’ financial burdens (repatriation of crews and the need to have two crews for one ship).
Οι πλοιοκτήτες μεριμνούν ώστε οι ναυτικοί που προσλαμβάνονται ως μάγειρες στα πλοία να είναι εκπαιδευμένοι και καταρτισμένοι και διαπιστωμένης ικανότητας όσον αφορά τη θέση τους, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που περιέχονται στις νομοθεσίες και στους κανονισμούς των αντίστοιχων κρατών μελών.
Shipowners shall ensure that seafarers who are engaged as ships’ cooks are trained, qualified and found competent for the position in accordance with requirements set out in the laws and regulations of the Member State concerned.
Οι πλοιοκτήτες μπορούν να πράξουν πολλά ούτως ώστε να καταστεί η ζωή στο πλοίο πιο ελκυστική και να δείξουν ότι οι συνθήκες διαβίωσης και εργασίας έχουν όμορφες πτυχές.
Shipowners can do a lot to make life on board ships more attractive and to show that living and working conditions have appealing aspects.
Οι πλοιοκτήτες που ενεργούν υπεύθυνα θα έχουν να αντλήσουν από το νέο σύστημα το μέγιστο όφελος, στο μέτρο που ήδη συνάπτουν ασφαλιστήρια συμβόλαια κάλυψης της αστικής ευθύνης για ζημίες σε τρίτους προκαλούμενες από τα πλοία τους, και στο μέτρο που θα βρεθούν πάλι να λειτουργούν σε μια αγορά στην οποία ο ανταγωνισμός δεν θα νοθεύεται από τη συμπεριφορά ορισμένων μη ευσυνείδητων φορέων εκμετάλλευσης που δεν ασφαλίζονται.
Responsible owners will gain most from the new system in that they already have a civil liability policy for damage caused by their ships to third parties and competition on the market will not be distorted by the actions of unscrupulous operators who have no insurance.
Οι πλοιοκτήτες που σέβονται την ιδιότητά τους, δεν θα έπρεπε να ανέχονται τις τρέχουσες πρακτικές διάλυσης, οι οποίες θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή και την υγεία των εργαζομένων και ρυπαίνουν το περιβάλλον.
Ship-owners who take their profession seriously should not tolerate the current dismantling practices, which endanger the life and health of workers and pollute the environment.
Οι πλοιοκτήτες πρέπει επομένως να επιλέξουν τον πλήρη παροπλισμό του σκάφους τους, αλλά αυτό σίγουρα δεν θα ήταν το αποτέλεσμα ενός κεντρικά σχεδιασμένου προγράμματος μείωσης του αλιευτικού στόλου.
Owners may then opt for a complete withdrawal of their vessel, but this would definitely not be the outcome of a centrally planned fleet reduction programme.
Οι πλοιοκτήτες πρέπει να αναγνωρίσουν αυτήν την άμεση ευθύνη τους στην εκπαίδευση των ναυτικών της ΕΕ και να είναι έτοιμοι να αναλάβουν το διοικητικό και οικονομικό βάρος για να προσφέρουν ευκαιρίες εκπαίδευσης στο πλοίο.
Shipowners must recognise their direct responsibility in training EU seafarers and must be ready to shoulder the administrative and financial burden of offering them on-board training opportunities.
Οι πλοιοκτήτες σκαφών που δεν είναι πλέον επιλέξιμοι για τις αποζημιώσεις προσωρινής διακοπής που αναφέρονται στο άρθρο 1 από την ημερομηνία της διοικητικής απόφασης χορήγησης πριμοδότησης για οριστική διακοπή ή δημόσιας ενίσχυσης για τον εκσυγχρονισμό του σχετικού σκάφους, η οποία εκδόθηκε κατά περίπτωση σύμφωνα με τις λεπτομέρειες που προβλέπονται στην παράγραφο 1.
The vessel owners are no longer eligible to the compensation for temporary cessation of activity as of the date of the administrative decision granting a premium for the permanent cessation of activity or a public aid for the modernisation of the vessel concerned, which –when applicable- was taken pursuant to the modalities provided for in paragraph 1.
Οι πλοιοκτήτες συνεργάζονται παραδοσιακά στο πλαίσιο κοινοπραξιών, συμμαχιών, ομίλων ή ναυτιλιακών διασκέψεων.
Shipowners traditionally cooperate in consortia, alliances, pools or liner conferences.
Οι πλοιοκτήτες των εν λόγω σκαφών είναι συνήθως ιδιοκτήτες στόλου που αποτελείται από αρκετές μονάδες και, κατά κανόνα, δεν πληρούν τα κριτήρια ορισμού των ΜΜΕ.
Ship-owners of these vessels usually own a fleet made up of several entities and normally would not fall under the SME definition criteria.
Οι πλοιοκτήτες υποστήριξαν θερμά την ιδέα οι τερματικοί σταθμοί να υπόκεινται σε ένα αντίστοιχο με τον Κώδικα ISM σύστημα διαχείρισης που πρέπει να εφαρμόζουν οι ναυτιλιακές εταιρίες, ενώ μερικοί από τους φορείς εκμετάλλευσης των τερματικών σταθμών φάνηκαν πιο διστακτικοί και θεώρησαν ότι η υλοποίηση ενός συστήματος διαχείρισης ποιότητας πρέπει να αφεθεί στη διακριτική ευχέρεια των τερματικών σταθμών.
Shipowners were strongly in favour of the idea that terminals should be subject to an equivalent management system as a counterpart for the ISM Code shipping companies have to comply with, whilst some of terminal operators seemed to be more reluctant and considered that implementing a Quality Management system should remain a voluntary decision for the terminals.
Οι πλοιοκτήτες όπως και τα πληρώματά τους και μπορούν να επωφεληθούν από αυτά τα προγράμματα τα οποία μπορούν να χρησιμεύσουν στην ενθάρρυνση των ηλικιωμένων αλιέων να καταστρέψουν τα σκάφη τους κατά προτεραιότητα.
These schemes can benefit boat owners as well as their crews and they can be used to encourage older fishermen to scrap their vessels in priority.
Οι πλοιοκτήτες, οι ναυλωτές και οι λιμενικές αρχές δύνανται φυσικά να λαμβάνουν εκούσια μέτρα, προχωρώντας πέρα από τις κανονιστικές απαιτήσεις της ΕΕ, για την επίτευξη πρόσθετων μειώσεων των εκπομπών.
It is of course open to shipowners, charterers and port authorities to take voluntary measures going beyond EU regulatory requirements to deliver incremental emissions reductions.
Οι πλουραλιστικές κυβερνήσεις που σέβονται τα δικαιώματα των μειονοτήτων είναι μάλλον απίθανο να προσφύγουν στον εθνικισμό, στην βία ή στην επιθετικότητα, τόσο σε εσωτερικό επίπεδο όσο και κατά των γειτόνων τους και άλλων χωρώνor .
Democratic, pluralist governments which respect the rights of minorities are less likely to resort to nationalism, violence or aggression, either internally, against their neighbours or further afield.
Οι πλουσιότερες από τις σύγχρονες κοινωνίες και ο ολοένα μεγαλύτερος αριθμός μη ενεργά απασχολούμενων πολιτών έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην αύξηση της ζήτησης για υπηρεσίες θαλάσσιας αναψυχής.
Today’s more affluent societies, and the increasing number of citizens who are not engaged in active employment, have been important in leading to an increasing demand for maritime leisure services.
Οι πλουσιότερες χώρες δεν μπορούν να χαλαρώσουν τις προσπάθειές τους για την ενίσχυση των αναπτυσσόμενων χωρών.
The wealthier nations cannot afford to relax their efforts to help developing countries.
Οι πλούσιες κεντρικές περιφέρειες λαμβάνουν το 85% των συνολικών ενισχύσεων, ενώ συρρικνώνεται το μερίδιο των χωρών της συνοχής, με εξαίρεση την Ιρλανδία·
The rich central regions receive 85% of the total aid while the share of the cohesion countries, excluding Ireland, is shrinking;
Οι πλούσιες οικογένειες είναι εκείνες που ξεπερνούν τα 60 δολλάρια (70% για τη διατροφή).
"Rich" households are those with an income of over USD 60 (of which 70% goes on food).
Οι πλούσιες χώρες κυριαρχούν, προκαλούν στρέβλωση των αγορών και χρησιμοποιούν αθέμιτες εμπορικές πρακτικές, όπως τον προστατευτισμό, για την ανάπτυξη που έχουν δημιουργήσει, πράγμα που δικαιολογείται από το ένστικτο επιβίωσης της ανθρώπινης φύσης.
Rich countries dominate, distort markets and use unfair trading practices as protectionism for the development they have created, the survival instinct of human nature makes this justifiable.
Οι πλούσιοι γίνονται πλουσιότεροι και οι φτωχοί φτωχότεροι και περισσότεροι.
As a result the rich are getting richer and the poor are becoming both poorer and more numerous.
Οι πλωτές μεταφορές σέβονται επίσης ιδιαίτερα το περιβάλλον, καθώς είναι οικονομικές από άποψη χώρου και ελάχιστα θορυβώδεις.
Inland waterways are also particularly environment-friendly because they do not use much space or generate much noise.
Οι πλωτές μεταφορές στην ΕΕ
Waterborne transport in the EU
Οι πλωτές μεταφορές συγκρίνονται πάντοτε με τους άλλους τρόπους μεταφοράς εμπορευμάτων με συνολικό τρόπο.
Inland waterways are always compared to other forms of goods transport in a global manner.
Οι πλωτές μεταφορές υπόκεινται επίσης σε απαιτήσεις περιορισμού της ρύπανσης των υδάτων.
For waterborne transport there are requirements to limit water pollution.
Οι πλωτές μεταφορές χαίρουν γενικώς της υποστήριξης του κοινού, είτε πρόκειται για εσωτερικές πλωτές, παράκτιες ή ωκεάνιες μεταφορές.
Water transport is generally supported by public opinion, whether it be river canal, coastal or oceanic.
Οι πλωτές μεταφορές, ιδίως οι θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων, έχουν καταστεί με την πάροδο του χρόνου εξίσου ισχυρές με τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές και, οπωσδήποτε, έχουν ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες.
Waterborne transport, especially short sea shipping has over the years grown as strongly as road freight transport and clearly has an even stronger potential.
Οι πλωτές οδοί ή τα κανάλια, όπως προσδιορίζονται στο τμήμα 4 του παραρτήματος Ι, που συνδέουν δύο ευρωπαϊκές θαλάσσιες αρτηρίες ή δύο τμήματα αυτών και συμβάλλουν ουσιαστικά στη σύντμηση των θαλάσσιων οδών, αυξάνοντας την αποτελεσματικότητα και εξοικονομώντας χρόνο πλεύσης, αποτελούν τμήμα του διευρωπαϊκού δικτύου θαλάσσιων αρτηριών.
Waterways or canals, as identified in section 4 of Annex I, which link two European motorways of the sea, or two sections thereof, and make a substantial contribution to shortening sea routes, increasing efficiency and saving shipping time shall form part of the trans-European network of motorways of the sea.
Οι πλωτές οδοί διαθέτουν σημαντικά αποθέματα χωρητικότητας για την μεταφορά εμπορευμάτων, υπό την επιφύλαξη ότι θα ληφθούν χρήσιμα μέτρα, των οποίων το κόστος θα είναι συμβατό με τη βελτίωση της παραγωγικότητας των δικτύων που θα προκύψει.
Inland waterways have considerable reserve capacity for goods transport, providing useful measures are taken at a price that is compatible with the resulting improvement in network productivity.
Οι πλωτές οδοί είναι ιδιαίτερα κατάλληλες για την ικανοποίηση των απαιτήσεων της διατροπικότητας με τους άλλους τρόπους μεταφορών σε προσαρμοσμένες πλατφόρμες.
Inland waterways are especially well suited to meeting the requirements of intermodality with all other modes of transport at specially-designed platforms.
Οι πλωτές οδοί είναι, συνεπώς, ιδιαίτερα ενδεδειγμένες για τη μεταφορά επικίνδυνων προϊόντων.
That makes them especially appropriate for transporting dangerous products.
Οι πλωτές οδοί του Δούναβη περιλαμβάνονται στα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών και αποτελούν τμήμα της πανευρωπαϊκής λωρίδας VII.
Danube inland waterways are included in the trans-European transport networks and form part of Pan-European Corridor VII.
Οι πλωτές οδοί χρησιμοποιούνται πολύ, επίσης, για την άρδευση, τη διευθέτηση του επιπέδου των υδραυλικών λεκανών και τη μεταφορά ύδατος για ψυκτική χρήση, για παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και για βιομηχανικές δραστηριότητες.
Inland waterways are also very often used for irrigation, for regulating the discharge from catchment areas and for supplying water for cooling systems, electricity generation plants and industrial activities.
Οι πνευματικές εμπειρίες των ατόμων με προβλήματα ψυχικής υγείας ακόμη δεν κατανοούνται  επαρκώς ως «οριακές εμπειρίες» οι οποίες πρέπει να αποκωδικοποιηθούν από κοινού, αλλά ως διαγνωστικά στοιχεία για την ταξινόμηση των συμπτωμάτων.
The spiritual experiences of people with mental health problems are still not understood sufficiently as a "borderline experience", which must be decoded jointly, but rather as diagnostic evidence of classifiable symptoms.
Οι πνεύμονες, η καρδιά, οι νεφροί, το μεσοθωράκιο και ενδεχομένως το ήπαρ και η σπλήνα, μπορούν είτε να αφαιρούνται από το σφάγιο είτε να παραμένουν συνδεδεμένα με το σφάγιο διά των φυσικών τους συνδέσεων.
The lungs, heart, kidneys, mediastinum and where appropriate the liver and spleen may either be detached or left attached to the carcase by their natural connections.
Οι ποικίλες Γενικές Διευθύνσεις της ΕΕ πραγματοποίησαν αρκετές συνεδριάσεις για την επίτευξη συμφωνίας γύρω από τις πτυχές κάθε τομέα πολιτικής που σχετίζονται με τον αθλητισμό.
Several meetings were held by the various EU directorates-general to hammer out agreement on the sport-related aspects of each policy area.
Οι ποικίλες αποτυχίες του παρόντος συστήματος ελέγχου έχουν ένα κόστος.
The various failure of the current control regime is not without a cost.
Οι ποικίλες αυτές παράμετροι θα μπορούν, σύμφωνα με ορισμένες εθνικές νομοθεσίες, να λαμβάνονται υπόψη για να καθοριστεί εάν η πρώτη απόφαση αποτελεί ή όχι την πρώτη προϋπόθεση της υποτροπής.
These parameters, under the legislation of some countries, can be used to determine whether or not the first judgment is the beginning of a series of repeat offences.
Οι ποικίλες αυτές υπηρεσίες μπορεί να απαιτούν τη χρήση ειδικών συστημάτων της γης, ειδικότερα τεχνολογίες με αισθητήρες όπως αναλύσεις υψηλής και μέσης αναλυτικής ικανότητας, οπτικά συστήματα απεικόνισης και απεικόνισης με ραντάρ για την παρακολούθηση της επιφάνειας της ξηράς, της παράκτιας ζώνης και των ωκεανών, προηγμένους οπτικούς αισθητήρες και αισθητήρες μικροκυμάτων για μετρήσεις της ατμοσφαιρικής συστάσεως και προηγμένα ενεργά και παθητικά όργανα μικροκυμάτων για παρακολούθηση των ωκεανών.
These various services will require the use of specific Earth observation systems, in particular sensor technologies such as: high- and medium-resolution, optical and radar imagers for land surface, coastal zone and ocean monitoring; advanced optical and microwave sensors for atmospheric composition measurements and advanced active and passive microwave instruments for ocean monitoring.
Οι ποικίλες κανονιστικές ρυθμίσεις που ισχύουν σήμερα στις διάφορες χώρες εξασφαλίζουν ένα αδικαιολόγητο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις επιχειρήσεις που λειτουργούν σε χώρες οι οποίες δεν προβλέπουν καμία υποχρέωση για τους παραγωγούς επενδυτικών προϊόντων, πράγμα που τους επιτρέπει να προτείνουν χωρίς δυσκολία προϊόντα που ενδεχομένως κρύβουν σημαντικούς κινδύνους.
The current legislative differences between countries generate an unfair competitive advantage for companies operating in countries that impose no obligations, as they can offer, without hindrance, products that may entail serious hidden risks.
Οι ποικίλες μορφές που αποκτούν η ηθική παρενόχληση και η βία στην εργασία αποτελούν στις μέρες μας ένα ιδιαίτερο πρόβλημα που δικαιολογεί μια νομοθετική δράση.
The various forms of psychological harassment and violence at work likewise pose a special problem nowadays, requiring legislative action.
Οι ποικίλες προσεγγίσεις και πολιτικές στην Ευρώπη αντικατοπτρίζονται στις σχετικές παρεμβάσεις.
The diversity of approaches and policies in Europe is reflected in contributions on this question.
Οι ποικίλοι ωκεανοί και οι θάλασσές μας καθώς και η εκτεταμένη ακτογραμμή μας απετέλεσαν επί μακρόν θέατρο σημαντικών θαλάσσιων δραστηριοτήτων, οι οποίες και συνεχίζουν να συμβάλουν σημαντικά – από οικονομικής, περιβαλλοντικής και κοινωνικής σκοπιάς.
Our various oceans and seas and extensive coastline have long been the scene of substantial maritime activities, which continue to make a major contribution – economically, environmentally and socially.
Οι ποικιλίες "Μπασμά" σημείωσαν αύξηση, με μερίδιο 8,1% της κοινοτικής παραγωγής το 2001, οι ποικιλία "Κατερίνη" κατέχει σταθερό μερίδιο 7,1%, ενώ οι ποικιλίες "Καμπά Κουλάκ" σημείωσαν ελαφρά μείωση και κατέχουν σήμερα ποσοστό 4,0%.
"Basmas" varieties have increased their weight, with a 8,1% share of EU production in 2001, "Katerini" has a settled 7,1% share, while "Kaba Kulak" varieties have seen a slight decrease to a 4,0% share.
Οι ποικιλίες αυτές έχουν χάσει σταδιακά τη σημασία τους στην ΕΕ, με μερίδιο 10% για την "Dark Air Cured" και μερίδιο 4,1% για την "Sun Cured" στις στατιστικές παραγωγής καπνού του 2001.
These varieties have become less and less important in the EU, with a 10% share for "Dark Air Cured" and a 4,1% share for "Sun Cured" in the 2001 tobacco production figures.
Οι ποικιλίες θα επιλέγονται έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις ποιοτικές απαιτήσεις για την παραγωγή σιμιγδαλιού και ζυμαρικών.
Varieties will be selected to meet quality requirements for semolina and pasta production.
Οι ποικιλίες λυκίσκου
Hop varieties
Οι ποικιλίες λυκίσκου διακρίνονται σε ποικιλίες αρωματικού και πικρού λυκίσκου, ανάλογα με την επικράτηση των αρωματικών ή πικρών ιδιοτήτων.
Hops are classified as aromatic or bitter, depending which characteristic is more prominent.
Οι ποικιλίες με τις μεγαλύτερες συναλλαγές, τόσο εκτός όσο και εντός της ΕΕ, είναι οι "Flue Cured", "Light Air Cured" και οι ανατολικές ποικιλίες.
The most traded varieties, both at extra-EU and intra-EU level, are "Flue Cured", "Light Air Cured", and "oriental varieties".
Οι ποικιλίες που αναφέρονται στον κοινοτικό κατάλογο πρέπει να διακινούνται σε όλη την ΄Ενωση.
The varieties listed in the Community catalogue have freedom of movement throughout the European Union.
Οι ποικιλίες που είναι αποδεκτές, ελέγχονται επισήμως κατά κανονικά διαστήματα.
The varieties accepted shall be officially checked at regular intervals.
Οι ποικιλίες του ακατέργαστου καπνού κατατάσσονται στις ακόλουθες ομάδες:
Raw tobacco varieties shall be classified in the following groups:
Οι ποινές αυτές δεν πρέπει κατ΄ανάγκη να είναι στερητικές της ελευθερίας και μπορούν, εναλλακτικά, να συνίστανται στην επιβολή προστίμων.
These need not always necessarily involve deprivation of liberty.
Οι ποινές αυτές δεν πρέπει κατ’ ανάγκη να είναι στερητικές της ελευθερίας και μπορούν, εναλλακτικά, να συνίστανται στην επιβολή προστίμων.
These need not always necessarily involve deprivation of liberty.
Οι ποινές αυτές είναι αποτελεσματικές, αναλογικές, αποτρεπτικές και δεν εισάγουν διακρίσεις.
Those penalties shall be effective, proportionate, dissuasive and non-discriminatory.
Οι ποινές αυτές περιλαμβάνουν ποινικά ή μη ποινικά πρόστιμα:
These penalties shall include criminal and non‑criminal fines:
Οι ποινές αυτές περιλαμβάνουν πρόστιμα ή χρηματικές ποινές:
These penalties shall include criminal and non‑criminal fines:
Οι ποινές αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες και αποτρεπτικές.
Those penalties must be effective, proportionate and dissuasive.
Οι ποινές αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές.
These penalties must be effective, proportionate and constitute a deterrent.
Οι ποινές αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές.
Those penalties should be effective, proportionate and dissuasive.
Οι ποινές για τα αδικήματα αυτά και για την εκ προθέσεως συμμετοχή σε αυτά ή για απόπειρα διάπραξής τους να είναι:
The penalties for these offences and for intentional participation in or attempt to commit them should:
Οι ποινές θα πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αποτρεπτικές και ανάλογες με τη σοβαρότητα του εγκλήματος, με σκοπό επίσης να καταστούν αποτελεσματικότερες η έρευνα και η δίωξη και να βελτιωθεί η εφαρμογή του διεθνούς δικαίου και η δικαστική συνεργασία.
Penalties should be effective, dissuasive, and proportionate to the gravity of the crime, also with a view to making investigation and prosecution more effective, and improving international law enforcement and judicial cooperation.
Οι ποινές και τα μέτρα επιβολής για τα έργα κοινού ενδιαφέροντος μέσω της υποχρέωσης των φορέων εκμετάλλευσης συστημάτων μεταφοράς να υλοποιήσουν τα συμφωνηθέντα έργα προτεραιότητας θα μπορούσαν να βελτιώσουν την κοινωνική πρόνοια σε επίπεδο ΕΕ.
Penalties and enforcement action for PCIs by forcing TSOs to deliver agreed priority projects could potentially increase social welfare at EU level.
Οι ποινές οι οποίες επιβάλλονται όταν συντρέχουν επιβαρυντικές περιστάσεις θα πρέπει να τύχουν ανάλογης προσαρμογής.
Penalties associated with aggravating circumstances should be adjusted accordingly.
Οι ποινές που επιβάλλουν πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες και αποτρεπτικές.
The penalties they provide for must be effective, proportionate and dissuasive.
Οι ποινές που επιβάλλουν τα κράτη μέλη σε περίπτωση που δεν τηρούνται τα ανωτέρω, φθάνουν μέχρι τη μείωση ή τη διακοπή κάθε υποστήριξης προς την αγορά.
Member States shall decide on penalties for non-respect of environmental requirements, which may include a reduction or the cancellation of the market support.
Οι ποινές που εφαρμόζονται στις παραβάσεις των εθνικών διατάξεων, που εγκρίθηκαν σύμφωνα με την παρούσα οδηγία, πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές.
The penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive must be effective, proportionate and dissuasive.
Οι ποινές που προβλέπουν είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές και επιτρέπουν, ιδίως, την επιβολή κυρώσεων σε κάθε πρόσωπο το οποίο, αντίθετα προς τον παρόντα κανονισμό:
The penalties provided for shall be effective, proportionate and dissuasive and shall, in particular, allow sanctioning any person who, contrary to this Regulation:
Οι ποινές πρέπει να είναι αναλογικές – η κύρωση πρέπει να είναι ανάλογη της σοβαρότητας της διαπραττόμενης παράβασης.
Penalties also need to be proportionate - the sanction should be proportionate to the seriousness of the infringement committed.
Οι ποινές πρόωρης εξόφλησης είναι το αντάλλαγμα που πρέπει να καταβάλει ο καταναλωτής για αυτή την πρόωρη αποχώρηση.
Early repayment fees (ERFs) are the price to be paid by the consumer for this premature exit.
Οι ποινές πρόωρης εξόφλησης θεωρείται ότι αντανακλούν τις διαρθρώσεις χρηματοδότησης στις οποίες υπόκεινται τα προϊόντα που προσφέρονται και έχουν άμεσες επιπτώσεις στον ανταγωνισμό καθώς και στην ποικιλία και τη διαθεσιμότητα των προϊόντων.
ERFs are said to reflect the funding structures in place to support the product(s) on offer, and have a direct impact on competition and on product diversity and availability.
Οι ποινές πρόωρης εξόφλησης συνδέονται εν γένει με προϊόντα ενυπόθηκων στεγαστικών δανείων σταθερού επιτοκίου, προστατεύοντας τους καταναλωτές έναντι μεταβολών των επιτοκίων, και η ποινή επιβάλλεται σε περίπτωση πρόωρης εξόφλησης κατά τη διάρκεια της «σταθερής» περιόδου.
ERFs are generally attached to fixed interest rate mortgage products, protecting consumers against interest rate changes, with the fee applying to a departure during this ‘fixed’ period.
Οι ποινές φυλάκισης κυμαίνονται από λίγες ημέρες έως 10 χρόνια (Ελλάδα, Μεγάλη Βρετανία).
The prison sentences range from several days to 10 years (Greece, United Kingdom).