natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο Δανός εταίρος ασχολείται με τις μεταφορές ειδών ψυγείου στην Ευρώπη, τη Ρωσία και τις Χώρες της Βαλτικής.
The Danish partner is involved in the transportation of cold storage goods across Europe, Russia and the Baltic States.
Ο Δανός εταίρος είναι μια μεταφορική εταιρεία που ασκεί δραστηριότητα στη Σουηδία, τη Νορβηγία και τη Δανία.
The Danish partner is a haulage company operating in Sweden, Norway and Denmark.
Ο Δείκτης Ανθρώπινης Ανάπτυξης (HDI) βασίζεται στις θεωρίες του Amartya Sen .
The HDI is partly based on Sen's theories.
Ο Δείκτης Ανθρώπινης Ανάπτυξης (HDI) βασίζεται στις θεωρίες του Amartya Sen.
The HDI is partly based on Sen's theories.
Ο Δείκτης Ανθρώπινης Ανάπτυξης Hβασίζεται στις θεωρίες του Amartya Sen.
The HDI is partly based on Sen's theories.
Ο Δείκτης Ανθρώπινης Ανάπτυξης ανήλθε από 0,694 κατά το έτος 1995 σε 0,736 το 20076.
The Human Development Index rose from 0.694 in 1995 to 0.736 in 20076.
Ο Δείκτης Οικονομικού Κλίματος και ο Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών έχουν βελτιωθεί περαιτέρω.
The Economic Sentiment Indicator and the Purchasing Managers Index have improved further.
Ο Δείκτης Παγκόσμιας Ανταγωνιστικότητας (GCI), που έχει καθοριστεί από το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, παρέχει μια πιο ολοκληρωμένη εκτίμηση της ανταγωνιστικότητας από ό,τι η ανάλυση του εγγράφου της BCG με τίτλο «The Shifting Economics of Global Manufacturing» (Οι οικονομικές μεταβολές στην παγκόσμια μεταποίηση).
Computed by the World Economic Forum, the Global Competitiveness Index (GCI) offers a more comprehensive appreciation of competitiveness than the analysis provided by the BCG paper on The Shifting Economics of Global Manufacturing.
Ο Δημήτρης ΚΙΤΤΕΝΗΣ εκπροσωπεί τον Ανδρέα ΠΑΥΛΙΚΚΑ δυνάμει του άρθρου 62
Dimitris Kittenis represented Andreas Pavlikkas under Rule 62
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός δεν κάνει διάκριση μεταξύ ιδιαίτερα σοβαρών λόγων αποκλεισμού και λοιπών λόγων.
The Financial Regulation makes no distinction between the most serious grounds for exclusion and other grounds.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός και οι κανόνες εφαρμογής του δεν περιείχαν, ωστόσο, μέχρι σήμερα συγκεκριμένες διατάξεις σχετικά με τη χορήγηση επιχορηγήσεων.
However, so far the Financial Regulation and its implementing rules have not contained any specific provisions relating to the award of grants.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός ορίζει στο εξής σαφέστερα τις έννοιες της δημοσιονομικής δέσμευσης (κράτηση πιστώσεων) και της νομικής δέσμευσης (υποχρεώσεις αναλαμβανόμενες έναντι τρίτων) διακρίνοντας επιπλέον μεταξύ συνολικών, ατομικών και προσωρινών δημοσιονομικών δεσμεύσεων.
The Financial Regulation now gives a clearer definition of the terms "budget commitment" (reservation of appropriations) and "legal commitment" (obligations entered into towards third parties) by making a further distinction between global, individual and provisional budget commitments.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός που προέκυψε από την αναδιατύπωση οργανώνει έτσι ένα σαφές σύστημα εξαγγελίας των αρχών και των εξαιρέσεών τους, οι οποίες πρέπει να ερμηνεύονται στενά.
The recast Financial Regulation thus clearly sets out the principles and the exceptions to them which must be interpreted restrictively.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός συγκεντρώνεται στο ουσιώδες κανονιστικό πλαίσιο και αναθέτει στην Επιτροπή τη φροντίδα καθορισμού, σε διαβούλευση με τα άλλα όργανα, των απαραίτητων τεχνικών κανόνων και επιχειρησιακών συμπληρωμάτων.
The Financial Regulation concentrates on the basic regulatory framework and it has entrusted the Commission with the task of determining the technical rules and the operational details needed, in consultation with the other institutions.
Ο Δημοσιονομικός Κανονισμός τροπο-ποιείται ως εξής:
The Financial Regulation is amended as follows:
Ο Δημόσιος Τομέας (Δημόσιες επιχειρήσεις) αποτελεί τον μεγαλύτερο πάροχο ηλεκτρονικών πληροφοριών και υπηρεσιών και η χρήση των νέων τεχνολογιών θα αποτελέσει ισχυρή βάση στήριξης και ενίσχυσης των επιχειρήσεων και του Τραπεζικού Τομέα.
The public sector (state-owned companies) is the biggest provider of electronic information and services, and use of new technologies will provide a strong basis for supporting and strengthening businesses and the banking sector.
Ο Διάδρομος IV είναι ένας άξονας συνδυασμένων μεταφορών ο οποίος διασυνδέει τη Βορειοδυτική με τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Corridor IV is a multimodal transport axis linking north-west Europe with south-east Europe.
Ο Διάλογος για Γεωργικά Θέματα είναι ακόμη ανεπίσημος.
The Farmers' Dialogue is still informal in nature.
Ο Διάλογος για Εργατικά Θέματα παρουσίασε περιορισμένη πρόοδο και παρά το γεγονός ότι, στο πλαίσιο του, πραγματοποιήθηκαν άτυπες συναντήσεις, θα πρέπει ακόμη να συνταχθεί πρόγραμμα εργασιών με συγκεκριμένα θέματα.
The Labour Dialogue has made limited progress and, although it has met on an informal basis, has yet to develop a focused agenda.
Ο Διάλογος για Θέματα Εκπαίδευσης και Κατάρτισης ήταν επιτυχής, με τη διοργάνωση μίας υψηλού επιπέδου διάσκεψης στο Akron Ohio στις αρχές του 1998 για την κατάρτιση του εργατικού δυναμικού και ενός επακόλουθου συνεχιζόμενου σεμιναρίου στο Λονδίνο το Μάιο για την πρόσβαση στην απασχόληση των μειονεκτούντων ατόμων.
The Dialogue on education and training has been successful, with a high profile conference in Akron Ohio in early 1998 on workforce training and a follow-up seminar in London in May on access to work for the disadvantaged.
Ο Διάλογος για Περιβαλλοντικά Θέματα πρόκειται να αρχίσει το προσεχές φθινόπωρο στη Βιέννη, στο πλαίσιο μίας υψηλού επιπέδου διάσκεψης, αλλά, δυστυχώς, ο Διάλογος για Καταναλωτικά Θέματα, ο οποίος αναμενόταν να αρχίσει το καλοκαίρι, χρειάστηκε να αναβληθεί.
The Environmental Dialogue will be launched in Vienna in the Autumn at a high profile conference but, disappointingly, the Consumer Dialogue, which was due to begin this summer has had to be delayed.
Ο Διάλογος με τις Επιχειρήσεις και τους Πολίτες χρησιμοποιεί το Internet όχι μόνο για τη διοχέτευση πληροφοριών προς τους πολίτες αλλά και για την άντληση των απόψεων και εμπειριών τους, παρέχοντας μια πολύ πληρέστερη εικόνα, απ’ ό,τι ήταν δυνατόν στο παρελθόν, για τον τρόπο λειτουργίας (και τις αδυναμίες) της εσωτερικής αγοράς.
The Dialogue with Business and Citizens uses the internet not only to channel information to citizens but also to harvest their views and experiences, providing a much more complete picture of the working (and weaknesses) of the Internal Market than was previously possible.
Ο Διάλογος με τις Επιχειρήσεις περιλαμβάνει δύο κυρίως στοιχεία:
The Business Dialogue consists of two main elements:
Ο Διάλογος με τους Πολίτες έχει αποδείξει τη χρησιμότητά του παρέχοντας λεπτομερή πρακτικά πληροφοριακά στοιχεία για την υλοποίηση των δικαιωμάτων που παρέχει η εσωτερική αγορά και προσφέροντας συμβουλές σε όσους αντιμετωπίζουν προβλήματα.
The Dialogue with Citizens has a proven record of delivering detailed practical information on the exercise of Internal Market rights and providing advice to those who encounter difficulties.
Ο Διάλογος με τους Πολίτες και τις Επιχειρήσεις θα πρέπει να εκμεταλλευτεί πλήρως τις ευκαιρίες που προσφέρει η πληροφορική για την ενδυνάμωση της περιεκτικής και διαλογικής διαμόρφωσης της πολιτικής.
The Dialogue with Citizens and Business should make full use of the opportunities created by information technology to enhance inclusive and interactive policy-shaping.
Ο Διάλογος με τους Πολίτες, ο οποίος διευθύνεται από τη Γενική Διεύθυνση Εσωτερική Αγορά της Επιτροπής σε στενή συνεργασία με τα κράτη μέλη, αποβλέπει, μέσω δημοσιεύσεων και της ιστοσελίδας του στο Διαδίκτυο (http://europa.eu.int/citizens), στην παροχή πληροφοριών στους πολίτες για τα δικαιώματα που τους χορηγεί η εσωτερική αγορά, και για τα ένδικα μέσα που διαθέτουν για να τα επικαλεστούν.
The Dialogue with Citizens, piloted by the Commission’s Directorate-General for the Internal Market together with the Member States uses its publications and its website (http://europa.eu.int/citizens) to provide the public with information on the rights they enjoy in the single market and the redress procedures for enforcing them.
Ο Διάλογος με τους πολίτες θα διευκολύνει το έργο αυτό σε επίπεδο Κοινότητας.
The Dialogue with citizens should facilitate this task at the Community level.
Ο Διάλογος παρέχει στους πολίτες στοχοθετημένες και πρακτικές πληροφορίες.
The Dialogue provides citizens with targeted, practical information.
Ο Διάλογος πρέπει να λειτουργεί ως το πρώτο σημείο επαφής για όσους αναζητούν πληροφορίες ή βοήθεια.
The Dialogue should act as a first port of call for those seeking information or assistance.
Ο Διακανονισμός αποτελεί συμφωνία κυρίων μεταξύ των συμμετεχόντων.
The Arrangement is a “Gentlemen's Agreement” among the Participants.
Ο Διακανονισμός δεν αποτελεί νόμο του ΟΟΣΑ, παρόλο που τυγχάνει της διοικητικής στήριξης της Γραμματείας του ΟΟΣΑ (η Γραμματεία).
The Arrangement is not an OECD Act, although it receives the administrative support of the OECD Secretariat (the Secretariat).
Ο Διακανονισμός δεν εμποδίζει τις αρχές ασφάλισης εξαγωγικών πιστώσεων ή τους χρηματοδοτικούς οργανισμούς να συμφωνούν ευνοϊκότερους όρους και προϋποθέσεις από αυτούς που επιτρέπονται εάν μια τέτοια ενέργεια πραγματοποιείται μετά την ανάθεση της σύμβασης (όταν η συμφωνία εξαγωγικής πίστωσης και τα βοηθητικά έγγραφα έχουν ήδη αρχίσει να ισχύουν) και όπου η πρόθεση είναι αποκλειστικά να αποφευχθούν ή να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες από γεγονότα που θα μπορούσαν να επιφέρουν μη πληρωμή ή απαιτήσεις.
The Arrangement does not prevent export credit insurance authorities or financing institutions from agreeing more favourable terms and conditions than permitted if such action is taken after the contract award (when the export credit agreement and ancillary documents have already become effective) and where the intention is solely to avoid or minimize loss from events which could give rise to non-payment or claims.
Ο Διακανονισμός δεν ισχύει για δημόσια στήριξη σε σχέση με εξαγωγές:
The Arrangement does not apply to official support  relating to exports of:
Ο Διακανονισμός εξετάζει επίσης τις περιστάσεις υπό τις οποίες παρέχεται δημόσια στήριξη υπό μορφή συνδεδεμένης βοήθειας σχετικής με το εμπόριο και μερικώς συνδεδεμένης βοήθειας - εφεξής αναφερόμενης ως συνδεδεμένη βοήθεια ή/και η οποία συνδυάζεται με εξαγωγικές πιστώσεις οι οποίες τυγχάνουν δημόσιας στήριξης.
The Arrangement also addresses the circumstances in which official support in the form of trade-related tied and partially untied aid - referred to throughout as tied aid - may be given and/or mixed with officially supported export credits.
Ο Διακανονισμός θέτει περιορισμούς στους όρους και τις προϋποθέσεις των εξαγωγικών πιστώσεων οι οποίες τυγχάνουν δημόσιας στήριξης.
The Arrangement places limitations on the terms and conditions of export credits that benefit from official support.
Ο Διακανονισμός ισχύει για εξαγωγικές πιστώσεις οι οποίες τυγχάνουν δημόσιας στήριξης και των οποίων οι όροι αποπληρωμής είναι δύο έτη ή περισσότερο και που έχουν σχέση με εξαγωγή προϊόντων ή/και υπηρεσιών ή με χρηματοδοτικές μισθώσεις, ήτοι, χρηματοδοτική μίσθωση ισοδύναμη σε αποτέλεσμα με πωλητήριο συμβόλαιο.
The Arrangement applies to officially supported export credits with repayment terms of two years or more, relating to exports of goods and/or services or to financial leases, i.e. a lease equivalent in effect to a contract of sale.
Ο Διακανονισμός ισχύει για κάθε δημόσια στήριξη εξαγωγών εμπορευμάτων ή/και υπηρεσιών, ή χρηματοδοτικών μισθώσεων, οι οποίες έχουν προθεσμία αποπληρωμής (όπως καθορίζεται στο άρθρο 8) δύο ή περισσότερων ετών.
The Arrangement shall apply to all official support for exports of goods and/or services, or to financial leases, which have repayment terms (as defined in Article 8) of two years or more.
Ο Διακανονισμός ισχύει για τα πλοία που δεν καλύπτονται από τη συμφωνία περί εξαγωγικών πιστώσεων για πλοία (παράρτημα Ι).
The Arrangement shall apply to ships not covered by the Understanding on Export Credits for Ships (Annex I).
Ο Διακανονισμός ισχύει για τη δημόσια στήριξη που παρέχεται για την παύση λειτουργίας πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, ήτοι το κλείσιμο ή τη διάλυση πυρηνικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.
The Arrangement shall apply to official support provided for the decommissioning of nuclear power plant, i.e. the closing down or dismantling of nuclear power plant.
Ο Διακανονισμός ισχύει επίσης για τη δημόσια στήριξη υπό μορφή συνδεδεμένης βοήθειας.
The Arrangement shall also apply to official support in the form of tied aid.
Ο Διακανονισμός ισχύει, εκτός από την περίπτωση που υφίσταται αντίστοιχη διάταξη στην τομεακή συμφωνία εξαγωγικών πιστώσεων για αεροσκάφη πολιτικής αεροπορίας (παράρτημα ΙΙΙ), η οποία συμπληρώνει τον Διακανονισμό, όπου υπερισχύει η τομεακή συμφωνία.
The Arrangement shall apply, except that where a corresponding provision exists in the Sector Understanding on Export Credits for Civil Aircraft (Annex III), which complements the Arrangement, the Sector Understanding shall prevail.
Ο Διακανονισμός ισχύει, εκτός από την περίπτωση που υφίσταται αντίστοιχη διάταξη στην τομεακή συμφωνία περί εξαγωγικών πιστώσεων για πυρηνικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής (παράρτημα ΙΙ), όπου υπερισχύει η τομεακή συμφωνία.
The Arrangement shall apply, except that where a corresponding provision exists in the Sector Understanding on Export Credits for Nuclear Power Plant (Annex II), which complements the Arrangement, the Sector Understanding shall prevail.
Ο Διακανονισμός καθορίζει μέγιστους όρους αποπληρωμής και προϋποθέσεις που μπορούν να τύχουν στήριξης.
The Arrangement sets out the most generous repayment terms and conditions that may be supported.
Ο Διακανονισμός προσπαθεί να ενθαρρύνει τον ανταγωνισμό μεταξύ εξαγωγέων των εξαγωγικών χωρών του ΟΟΣΑ με βάση την ποιότητα και την τιμή των προϊόντων και των υπηρεσιών που εξάγονται παρά τους ευνοϊκότερους όρους της δημόσιας στήριξης.
The Arrangement seeks to encourage competition among exporters from the OECD-exporting countries based on quality and price of goods and services exported rather than on the most favourable officially supported terms.
Ο Διακανονισμός, ο οποίος αναπτύχθηκε στο πλαίσιο του ΟΟΣΑ, δημιουργήθηκε τον Απρίλιο του 1978 μετά από συμφωνία μεταξύ των συμμετεχόντων.
The Arrangement, developed within the OECD framework, came into being in April 1978 following agreement among its Participants.
Ο Διακυβερνητικός Οργανισμός Διεθνών Σιδηροδρομικών Μεταφορών (OTIF) αποτελεί έναν οργανισμό μέλη του οποίου είναι όλα τα κράτη μέλη της Ένωσης, όλες οι υποψήφιες χώρες που διαθέτουν σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και ορισμένες χώρες της Αφρικής και της Ασίας (συνολικά 40 κράτη).
The Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF) has as its members all the Member States of the Union, all the candidate countries which have railways and some countries in Africa and Asia (40 countries in all).
Ο Διακυβερνητικός Οργανισμός Διεθνών Σιδηροδρομικών Μεταφορών (OTIF) είναι ένας οργανισμός μέλη του οποίου είναι όλα τα κράτη μέλη της Ένωσης, όλες οι υποψήφιες χώρες που διαθέτουν σιδηροδρομικό δίκτυο, καθώς και ορισμένες χώρες της Αφρικής και της Ασίας (συνολικά 40 κράτη).
The Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail (OTIF) has as its members all the Member States of the Union, all the candidate countries which have railways and some countries in Africa and Asia (40 countries in all).
Ο Διαμεσολαβητής
The European Ombudsman
Ο Διαμεσολαβητής
The Ombudsman5
Ο Διαμεσολαβητής
The Ombudsman6
Ο Διαμεσολαβητής (RPO) έχει αποκτήσει τη φήμη ενός ανεξάρτητου οργάνου παρά τα περιορισμένα μέσα.
The Ombudsman (RPO) has built a reputation for independence despite limited resources.
Ο Διαμεσολαβητής διαπιστώνει συνεχή αύξηση των καταγγελιών, κυρίως λόγω της προσχώρησης των νέων κρατών μελών: ελήφθησαν 3726 καταγγελίες το 2004, 3920 το 2005 και 3830 το 2006.
The Ombudsman has continued to witness an increase in complaints, largely due to the accession of the new Member States: 3726 complaints were received in 2004, 3920 in 2005 and 3830 in 2006.
Ο Διαμεσολαβητής της Ένωσης
The European Ombudsman
Ο Διαρθρωτικός Διάλογος τόσο σε υπουργικό επίπεδο όσο και σε επίπεδο ομάδων εργασίας θα πρέπει να εντατικοποιηθεί.
The structured dialogue, both at ministerial level and in the working groups, should be stepped up.
Ο Διατλαντικός Διάλογος Μεταξύ Επιχειρήσεων (TABD), που ξεκίνησε το 1995, αποτελεί μια μοναδική διαδικασία επιχειρηματικού περιεχομένου, στο πλαίσιο της οποίας ευρωπαίοι και αμερικανοί διευθύνοντες σύμβουλοι μπορούν να διατυπώσουν κοινές συστάσεις στο ανώτερο κυβερνητικό επίπεδο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στις ΗΠΑ και έτσι να διευκολύνουν τις διατλαντικές συναλλαγές και επενδύσεις.
The Trans-Atlantic Business Dialogue (TABD), opened in 1995, is a unique business-driven process by which European and American CEOs (Chief Executive Officers) can make joint recommendations to the highest levels of governments in the EU and the US and thus facilitate transatlantic trade and investment.
Ο Διατλαντικός Διάλογος για την Κοινωνία των πολιτών, ο οποίος θα μπορούσε να συμπεριλάβει όλα τα θέματα, έχει περιορισθεί σε ένα Διατλαντικό Διάλογο Δωρητών.
The Transatlantic Civil Society Dialogue which might have served as an umbrella is playing the more focused role of a Transatlantic Donors' Dialogue.
Ο Διατλαντικός Επιχειρηματικός Διάλογος θέτει συγκεκριμένες προτεραιότητες, όπως ο τερματικός εξοπλισμός των τηλεπικοινωνιών, τα προϊόντα της τεχνολογίας των πληροφοριών και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός.
The Transatlantic business dialogue sets priorities such as telecommunication terminal equipment, information technology product and electrical equipment.
Ο Διαχειριστής σήραγγας είναι ο δημόσιος ή ιδιωτικός φορέας που είναι αρμόδιος για τη λειτουργία της σήραγγας.
The Tunnel Manager is the public or private body responsible for operation of the tunnel.
Ο Διαχειριστής της Ασφάλειας που ορίζεται από τον φορέα για την καθημερινή παρακολούθηση της πολιτικής για την πρόληψη των ατυχημάτων δεν χρειάζεται να είναι, κατ’ανάγκην, διαφορετικός από τον πραγματικό φορέα.
The Safety Manager to be appointed by the operator for the daily supervision of the accident prevention policy does not need to be a different individual from the actual operator.
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας διαβιβάζει το φάκελο ασφάλειας που αναφέρεται στο σημείο 2.4, στον Αρμόδιο Ασφαλείας, ο οποίος γνωμοδοτεί σχετικά με την παράδοση της σήραγγας στο κοινό.
The Tunnel Manager shall transmit the safety documentation mentioned under 2.4 to the Safety Officer, who shall give his opinion on the opening of the tunnel to public traffic.
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας διαβιβάζει τον εν λόγω φάκελο ασφάλειας στη Διοικητική Αρχή και επισυνάπτει τη γνώμη του Αρμόδιου Ασφαλείας.
The Tunnel Manager shall forward this safety documentation to the Administrative Authority, and shall attach the opinion of the Safety Officer.
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας ενημερώνει τον Αρμόδιο Ασφαλείας για κάθε άλλη τροποποίηση της δομής και της λειτουργίας.
The Tunnel Manager shall inform the Safety Officer of any other change in construction and operation.
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας και οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, σε συνεργασία με τον Αρμόδιο Ασφαλείας, διοργανώνουν κοινές περιοδικές ασκήσεις του προσωπικού της σήραγγας και των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
The Tunnel Manager and the emergency services shall, in cooperation with the Safety Officer, organise joint periodic exercises for tunnel staff and the emergency services.
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας και οι υπηρεσίες εκτάκτου ανάγκης μπορούν να διακόπτουν τις ραδιοεκπομπές για τη μετάδοση έκτακτων μηνυμάτων·
The Tunnel Manager and emergency services shall be able to interrupt radio broadcasting for emergency messages;
Ο Διαχειριστής της Σήραγγας υποβάλλει το φάκελο ασφαλείας στη Διοικητική Αρχή και επισυνάπτει τη γνώμη του Αρμοδίου Ασφαλείας και/ή του Φορέα Επιθεώρησης, όταν υπάρχει.
The Tunnel Manager shall submit the safety documentation to the Administrative Authority and attach the opinion of the Safety Officer, and/or of the Inspection Entity when available.
Ο Διαχειριστής της σήραγγας διαβιβάζει την εν λόγω τεκμηρίωση ασφάλειας στον Αρμόδιο Ασφαλείας, ο οποίος γνωμοδοτεί σχετικά με την παράδοση της σήραγγας στο κοινό.
The Tunnel Manager shall transmit this safety documentation to the Safety Officer, who shall give his opinion on the opening of the tunnel to public traffic.
Ο Διαχειριστής της σήραγγας διατηρεί πάντοτε την τεκμηρίωση της ασφάλειας για κάθε σήραγγα.
The Tunnel Manager shall at all times keep safety documentation for each tunnel.
Ο Διαχειριστής της σήραγγας ενημερώνει τον Αρμόδιο Ασφαλείας για οιαδήποτε αλλαγή στο έργο ή τη λειτουργία του, η οποία μπορεί να θέσει υπό αμφισβήτηση κάποιο συστατικό στοιχείο της τεκμηρίωσης ασφαλείας.
The Tunnel Manager shall inform the Safety Officer of any change in construction and operation which might call into question any of the constituent components of the safety documentation.
Ο Διαχειριστής της σήραγγας συμβουλεύεται τον Αρμόδιο Ασφαλείας κατά το στάδιο μελέτης του έργου.
The Tunnel Manager shall consult the Safety Officer at the design stage of a structure.
Ο Διαχειριστής της σήραγγας, εφόσον λάβει θετική γνώμη από τον Αρμόδιο Ασφαλείας, διαβιβάζει την εν λόγω τεκμηρίωση ασφάλειας στη Διοικητική Αρχή, η οποία μπορεί να αποφασίσει να συμβουλευθεί το Φορέα Επιθεώρησης.
On receiving a positive opinion from the Safety Officer, the Tunnel Manager shall forward this safety documentation to the Administrative Authority, which may decide to consult the Inspection Body.
Ο Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης για τη ασφαλή λειτουργία των πλοίων και την πρόληψη της ρύπανσης (κώδικας ΙSM) εκδόθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) πριν 10 έτη1 με στόχο την προώθηση μιας ευρείας αντίληψης για την ασφάλεια και την περιβαλλοντική συνείδηση στον ναυτιλιακό τομέα.
The International Management Code for the Safe Operation of Ships and Pollution Prevention (International Safety Management (ISM) Code) was adopted by the International Maritime Organisation (IMO) 10 years ago1 to promote the development of a widespread safety culture and environmental conscience in shipping.
Ο Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης για την Ασφαλή Λειτουργία των Πλοίων και την Πρόληψη της Ρύπανσης (International Safety Management (ISM) Code) εκδόθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) πριν από δέκα έτη1, προκειμένου να αποτελέσει το προσχέδιο για τον τρόπο με τον οποίο οι ναυτιλιακές εταιρείες οφείλουν να διαχειρίζονται και εκμεταλλεύονται τον στόλο τους και να προωθήσει την ανάπτυξη μιας ευρείας αντίληψης για την ασφάλεια, καθώς και την περιβαλλοντική συνείδηση στον ναυτιλιακό τομέα.
The International Management Code for the Safe Operation of Ships and Pollution Prevention (International Safety management (ISM) Code) was adopted by the International Maritime Organization (IMO) 10 years ago1 to provide a blueprint for the way shipping companies should manage and operate their fleets and to promote the development of a widespread safety culture and environmental conscience in shipping.
Ο Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης της Ασφάλειας, ο οποίος προβλέπει την ασφαλή λειτουργία των πλοίων και την πρόληψη της ρύπανσης, εφεξής αποκαλούμενος ‘‘κώδικας ISM’’, εκδόθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΔΝΟ) με το ψήφισμα της Συνέλευσης A.741 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1993.
The International Safety Management Code providing for the safe operation of ships and for pollution prevention, hereinafter referred to as the “ISM Code”, was adopted by the International Maritime Organisation (IMO) through the Assembly Resolution A.741 (18) of 4 November 1993.
Ο Διεθνής Μη Στρατιωτικός Αντιπρόσωπος (ΔΜΣΑ) διατηρεί τη δυνατότητα να παρακάμπτει τη νομοθεσία και τις αποφάσεις που θεωρείται ότι αντιβαίνουν στην ΠΟΚ Ahtisaari.
The International Civilian Representative (ICR) retains the power to override legislation and decisions deemed to be at contrary to the Ahtisaari CSP.