natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι αεροπορικές δραστηριότητες είναι το τελικό αποτέλεσμα μιας σύνθετης σειράς διαδράσεων μεταξύ αερομεταφορέων (πολιτικών και στρατιωτικών), αερολιμένων, παρόχων παροχής αεροναυτιλιακών υπηρεσιών και περιφερειακών και κεντρικών φορέων διαχείρισης της ροής.
Aviation operations are the end result of a complex series of interactions between aircraft operators (civil and military), airports, air navigation service providers, and regional and central flow management.
Οι αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές πρέπει να ενσωματωθούν περισσότερο στο σύστημα.
Air freight should be more closely integrated in the system.
Οι αεροπορικές εταιρίες θα είχαν οικονομικό κίνητρο να ελαχιστοποιούν τον αριθμό μεταφερόμενων επιβατών με μειωμένη κινητικότητα και θα μπορούσαν συχνά να το πράττουν αυτό χωρίς να παραβιάζουν την απαγόρευση άρνησης μεταφοράς.
An airline would have an economic incentive to minimise the number of passengers with reduced mobility carried and could often do so without violating the prohibition to refuse carriage.
Οι αεροπορικές εταιρίες θα μεταβιβάζουν το κόστος στους επιβάτες τους συνολικά, έτσι ώστε αυτό να κατανέμεται σε μεγάλο αριθμό πολιτών.
Airlines would pass the charge on to their passengers as a whole, so that it would be shared among a large number of citizens.
Οι αεροπορικές εταιρίες κάθε συμβαλλομένου μέρους δύνανται, σύμφωνα με τις νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις του άλλου συμβαλλομένου μέρους που αφορούν την είσοδο, τη διαμονή και την απασχόληση, να φέρουν και να διατηρούν στο έδαφος του άλλου συμβαλλομένου μέρους διευθυντικά στελέχη, προσωπικό πωλήσεων, προσωπικό τεχνικό, επιχειρησιακό και άλλου είδους ειδικευμένο προσωπικό, το οποίο απαιτείται για την παροχή αεροπορικών μεταφορών.
The air carriers of each Party shall be entitled, in accordance with the laws and regulations of the other Party relating to entry, residence, and employment, to bring in and maintain in the territory of the other Party managerial, sales, technical, operational, and other specialist staff who are required to support the provision of Air Transport.
Οι αεροπορικές εταιρίες πρέπει να υποχρεούνται  να εξηγούν την άρνηση επιβίβασης ατόμων με αναπηρία ή μειωμένης κινητικότητας, καθώς και τις σχετικές  εσωτερικές τους πολιτικές αναφέροντας συγκεκριμένα στοιχεία.
Airlines must be required to explain the denied boarding of disabled persons or PRM, including internal policies dealing with this issue, with reference to concrete evidence.
Οι αεροπορικές εταιρείες ΥΔΥ πρέπει να αναλαμβάνουν δέσμευση σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις.
All PSO airlines should be required to enter into a performance bond.
Οι αεροπορικές εταιρείες έτειναν στην άποψη ότι τη συνδρομή πριν και μετά την πτήση πρέπει να παρέχουν οι αερολιμένες, διότι πρόκειται για θέμα της αρμοδιότητάς τους.
Airlines tended to believe that airports should provide assistance before and after the flight, as this was their competence.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν να αντιμετωπίσουν όλο και πιο πολύπλοκες καταστάσεις.
Airlines are facing increasingly complex situations.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν τη δυνατότητα να παραιτηθούν από την περιορισμένη ευθύνη που υπέχουν επί του παρόντος και να συμφωνήσουν να καταβάλλουν ως αποζημίωση το σύνολο της αξίας του απολεσθέντος εξοπλισμού κινητικότητας ή του κόστους επισκευής του.
Companies may waive their limited liability and agree to compensate the full value of the lost mobility equipment or of its repair.
Οι αεροπορικές εταιρείες από άλλα κράτη μέλη επωφελούνται λιγότερο από τα διαφοροποιημένα τέλη για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας.
Airlines from other Member States benefit less from security charges that are differentiated.
Οι αεροπορικές εταιρείες δεν είναι πλέον μια προστατευμένη αγορά αλλά μια ανταγωνιστική βιομηχανία με βασικό παράγοντα επιτυχίας την ικανότητα να ανταποκρίνονται στην πολύπλευρη ζήτηση των πελατών.
The airline business is no longer a protected producer market but rather a very competitive industry, where the key success factor is the ability to meet the diversified demand of customers.
Οι αεροπορικές εταιρείες δύνανται να επιλέξουν να πραγματοποιήσουν οι ίδιες τη χερσαία μεταφορά ή να συμφωνήσουν την εν λόγω μεταφορά με άλλες εταιρείες επίγειας μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της επίγειας μεταφοράς που χρησιμοποιούν άλλες αεροπορικές εταιρείες και οι μεσάζοντες αεροπορικής μεταφοράς φορτίου.
Air carriers may elect to perform their own surface transportation or to provide it through arrangements with other surface carriers, including surface transportation operated by other air carriers and indirect providers of cargo air transport.
Οι αεροπορικές εταιρείες είναι επίσης αντιμέτωπες με τις διαφορετικές ερμηνείες των συντονιστών χρονοθυρίδων, οι οποίες με τη σειρά τους δεν έχουν νομική βεβαιότητα ως προς την ορθή εφαρμογή του κανονισμού.
Airlines are also faced with different interpretations by slot coordinators, who in turn lack legal certainty as to the correct implementation of the Regulation.
Οι αεροπορικές εταιρείες είναι οι μόνες και αποκλειστικά υπεύθυνες απέναντι στον επιβάτη σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης πτήσης.
Airlines bear the sole and exclusive responsibility for compliance with the legal obligations in the event of denied boarding, cancellation or long delay of flights.
Οι αεροπορικές εταιρείες είναι υποχρεωμένες να καλούν τους επιβάτες να παραχωρήσουν εθελοντικά τις κρατήσεις τους σε τρίτους έναντι οφελών (και να επιλέγουν μεταξύ εναλλακτικής πτήσης και επιστροφής του αντιτίμου του εισιτηρίου.
Obligation on operators to call for volunteers to surrender reservations in exchange for agreed benefits (and also to give choice between alternative flight and reimbursement of ticket).
Οι αεροπορικές εταιρείες ελέγχουν άμεσα μόνο το 37% των λειτουργικών τους δαπανών.
Airlines control directly only 37% of what constitutes their operating costs.
Οι αεροπορικές εταιρείες ενός συμβαλλομένου μέρους , κατά την είσοδο, την παραμονή και την αναχώρησή τους από την επικράτεια του άλλου συμβαλλομένου μέρους, συμμορφώνονται προς τις νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις του άλλου συμβαλλομένου μέρους που αφορούν την πώληση, την τροφοδοσία και τη χρήση αεροπορικών καυσίμων.
While entering, within, or leaving the territory of one Party, its laws and regulations relating to the sale, supply, and use of aircraft fuel shall be complied with by the other Party's air carriers.
Οι αεροπορικές εταιρείες εξέφρασαν την ικανοποίησή τους με την εν γένει αύξηση των δυνατοτήτων επιλογής των παρόχων υπηρεσιών εδάφους μετά τη θέσπιση της οδηγίας, αλλά τόνισαν ότι η τάση αυτή δεν παρατηρείται σε όλη την Ευρώπη.
The airlines expressed their satisfaction with the generally increased choice of groundhandling providers following the introduction of the Directive but stressed that this trend is not observed everywhere in Europe.
Οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να μη χρησιμοποιούν σύγχρονα αεροπλάνα με χαμηλή κατανάλωση καυσίμων, αλλά, αντίθετα, χρησιμοποιούν παλαιότερα αεροπλάνα τα οποία αγοράζουν σε χαμηλή τιμή προκείμενου να περιορίζουν το κόστος κεφαλαίου.
Some airlines still do not have new, fuel-efficient aircraft, but use old, cheaply purchased aircraft in order to minimise capital outlay.
Οι αεροπορικές εταιρείες θα επηρεαστούν θετικά από την απλούστευση των εγκρίσεων μίσθωσης και από την πιθανή ενοποίηση των πιστοποιητικών που κατέχει η ίδια εταιρεία σε περισσότερα του ενός κράτη μέλη.
Airlines will be positively impacted by simplification of leasing approvals and possible consolidation of certificates held by the same company in multiple Member States.
Οι αεροπορικές εταιρείες θα ζητήσουν αναντίρρητα να διεξαχθεί επισταμένη συζήτηση για τις βάσεις της προτάσεως της Επιτροπής πόσω μάλλον δε, τη στιγμή κατά την οποία η Επιτροπή, στις συζητήσεις με τους χρήστες και τις οργανώσεις τους, πληροφορήθηκε ήδη ότι ο κόσμος είναι πολύ ικανοποιημένος με το παρόν σύστημα.
The airlines will undoubtedly argue for a fundamental discussion of the grounds for the Commission proposal; all the more so since the Commission, in discussions with users and their organizations, has already been told that people are in general satisfied with the present system.
Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να κατατάσσονται βάσει των επιδόσεών τους σύμφωνα με τους διάφορους δείκτες και, αν είναι δυνατόν, συνολικά.
Airlines would be ranked by their performance according to the different indicators and, if possible, overall.
Οι αεροπορικές εταιρείες κάθε συμβαλλομένου μέρους έχουν την ευχέρεια να πληρώνουν τα εν λόγω έξοδα στην επικράτεια του άλλου συμβαλλομένου μέρους σε ελευθέρως μετατρέψιμα νομίσματα σύμφωνα με την τοπική νομισματική νομοθεσία.
At their discretion, the air carriers of each Party may pay for such expenses in the territory of the other Party in freely convertible currencies according to local currency regulation.
Οι αεροπορικές εταιρείες κάθε συμβαλλομένου μέρους δύνανται να εγκαταστήσουν γραφεία στο έδαφος του συμβαλλομένου μέρους για την προώθηση και την πώληση αεροπορικών μεταφορών και συναφών δραστηριοτήτων.
The air carriers of each Party shall have the right to establish offices in the territory of the other Party for the promotion and sale of Air Transport and related activities.
Οι αεροπορικές εταιρείες κάθε συμβαλλομένου μέρους δύνανται να πληρώνουν τα τοπικά τους έξοδα, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς καυσίμων, στην επικράτεια του άλλου συμβαλλομένου μέρους στο τοπικό νόμισμα.
The air carriers of each Party shall be permitted to pay for local expenses, including purchases of fuel, in the territory of the other Party in local currency.
Οι αεροπορικές εταιρείες και οι αερολιμένες που λειτουργούν στα κράτη μέλη όπου επιβάλλονται μέτρα αυστηρότερα από εκείνα που απαιτούνται με βάση τον κανονισμό ενδέχεται να είναι σε δυσμενέστερη θέση από άλλους αερολιμένες και αεροπορικές εταιρείες.
Airlines and also airports operating in Member States which impose more stringent measures than required by the Regulation may be disadvantaged to other airports or airlines.
Οι αεροπορικές εταιρείες κοινοποίησαν τα σχέδιά τους στο Κογκρέσο και στο Υπουργείο Μεταφορών το οποίο θα παρακολουθήσει την εφαρμογή του.
The airlines have notified their plans to Congress and the Department of Transportation, which will monitor implementation.
Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εκτελούν πτήσεις προς οποιοδήποτε ευρωπαϊκό προορισμό για να εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό στην Ευρώπη.
Airlines can fly to any European destination to serve the needs of passengers in Europe.
Οι αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν πτήσεις από και προς την Ευρώπη πρέπει να σέβονται τους κανόνες και τις διατάξεις της ΔΟΕ.
It’s important that airlines serving Europe comply with ILO rules and regulations.
Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει λοιπόν να διαθέτουν τη δυνατότητα παρουσίασης αυτής της ενημέρωσης σε άλλα σημεία - υπό την προϋπόθεση ότι οι επιβάτες θα είναι σίγουροι ότι έτσι δεν μειώνονται οι δυνατότητες ενημέρωσής της για τα δικαιώματα αυτά.
Airlines should have the opportunity to place displays elsewhere - provided passengers can be ensured that this will not reduce the likehood of being made aware at their rights.
Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει λοιπόν να διαθέτουν τη δυνατότητα παρουσίασης αυτής της ενημέρωσης σε άλλα σημεία - υπό την προϋπόθεση ότι οι επιβάτες θα είναι σίγουροι ότι έτσι δεν μειώνονται οι δυνατότητες ενημέρωσής της για τα δικαιώματα αυτά.
Airlines should have the opportunity to place displays elsewhere - provided passengers can be ensured that this will not reduce the likelihood of being made aware of their rights.
Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να είναι υποχρεωμένες να εξηγήσουν τους λόγους για τους οποίους αρνούνται την επιβίβαση ατόμων με αναπηρία ή ΑΜΚ (καθώς και τις εσωτερικές πολιτικές τους σχετικά με αυτό το θέμα), με αναφορά σε συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία.
Airlines must be required to explain the denied boarding of disabled persons of PRM, including internal policies dealing with this issue, with reference to concrete evidence.
Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να είναι υποχρεωμένες να εξηγήσουν τους λόγους για τους οποίους αρνούνται την επιβίβαση ατόμων με αναπηρία ή ΑΜΚ (καθώς και τις εσωτερικές πολιτικές τους σχετικά με αυτό το θέμα), με αναφορά σε συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία.
Airlines must be required to explain the denied boarding of disabled persons or PRM, including internal policies dealing with this issue, with reference to concrete evidence.
Οι αεροπορικές εταιρείες σήμερα δεν απολαμβάνουν αποδοτικές από πλευράς κόστους υπηρεσίες εδάφους σε όλους τους αερολιμένες της ΕΕ, και αυτό οφείλεται σε τρία βαθύτερα αίτια.
Airlines today do not enjoy cost-efficient groundhandling services at all EU airports, due to three root causes.
Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα δεν εξυπηρετούνται με μέτρα που αλλού στον κόσμο έχουν αντίξοα αποτελέσματα.
The airlines in the European Community would not be well served by measures which had a "boomerang effect" elsewhere in the world.
Οι αεροπορικές εταιρείες στην Κοινότητα αντιμετωπίζουν το μεγάλο πρόβλημα ότι πρέπει να ανταγωνίζονται τις αεροπορικές εταιρείες τρίτων χωρών οι οποίες επιδοτούνται γενναιόδωρα τη στιγμή που εκείνες υπόκεινται σε αυστηρούς κανόνες κρατικών ενισχύσεων.1
The airline industry in the Community is faced with the critical challenge of needing to compete with third-country airlines that benefit from generous subsidies while being subject itself to strict rules on government aid.1
Οι αεροπορικές εταιρείες συχνά αποφεύγουν να αναγνωρίσουν στην πράξη τα δικαιώματα των επιβατών σε περιπτώσεις άρνησης επιβίβασης, μεγάλων καθυστερήσεων, ματαιώσεων πτήσεων ή απώλειας αποσκευών.
Airlines often fail to offer passengers the rights to which they are entitled in instances of denied boarding, long delays, cancellations or mishandled baggage.
Οι αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ με δυσκολία συναγωνίζονται τους αερομεταφορείς των ΗΠΑ, καθότι δεν μπορούν να διαπραγματεύονται ευνοϊκές συμβάσεις με τους παρόχους υπηρεσιών ΗΣΚ.
The EU carriers are struggling to compete with the US carriers as they are unable to negotiate more favourable contracts with the CRS providers.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Ευρωπαϊκής Κοινότητας εξουσιοδοτούνται, για τα δρομολόγια προς και από το Μαρόκο, να εξυπηρετούν περισσότερα του ενός σημεία με το ίδιο δρομολόγιο (υποχρεωτική εξυπηρέτηση δύο τελικών σημείων προορισμού με επιβίβαση μόνον από το σημείο πριν την έξοδο από τη χώρα (co-terminalisation)) και να ασκούν το δικαίωμα στάσης μεταξύ των σημείων αυτών.
Air carriers of the European Community are authorised, for the services to/ from Morocco, to serve more than one point on the same service (co-terminalisation) and to exercise the right of stop-over between these points.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης μπόρεσαν να προσαρμοστούν στο νέο ανταγωνιστικό περιβάλλον βελτιώνοντας την προσφορά τους και επιχειρώντας να εγκατασταθούν σε νέες αγορές, απευθείας, μέσω θυγατρικών ή μέσω προσεγγίσεων.
European airlines have been able to adapt to their new competitive environment by improving what they offer and trying to establish themselves on new markets, either directly via subsidiaries or indirectly through alliances.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Κοινότητας επιτρέπεται να ασκούν τα δικαιώματα κυκλοφορίας που αναφέρονται στο άρθρο 2 της παρούσας συμφωνίας μεταξύ του Μαρόκου και σημείων πέραν του Μαρόκου, με την προϋπόθεση ότι τα δρομολόγια αυτά έχουν τόπο αναχώρησης ή τελικού προορισμού στην επικράτεια της Κοινότητας και ότι, όσον αφορά τα επιβατικά δρομολόγια, τα σημεία αυτά ευρίσκονται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Γειτονίας.
Air carriers of the Community are authorised to exercise the traffic rights in Article 2 of this Agreement between Morocco and points located beyond, provided that these services originate or terminate in the territory of the Community and that, in relation to passenger services, these points are located in the countries of the European Neighbourhood policy.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Κοινότητας χορήγησαν σχετικά στοιχεία για την πίεση που ασκείται από τις προαναφερόμενες αεροπορικές εταιρείες στις τιμές των εισιτηρίων στην οποία είναι ανίκανες να ανταποκριθούν.
Community airlines have provided information about the pressure which these airlines exert on ticket prices and to which they are unable to respond.
Οι αεροπορικές εταιρείες της Κοινότητας χορήγησαν σχετικά στοιχεία για την πίεση που ασκείται από τις προαναφερόμενες αεροπορικές εταιρείες στις τιμές των εισιτηρίων στην οποία είναι ανίκανες να ανταποκριθούν.
In particular, these airlines exercise pressure on ticket prices to which Community airlines cannot respond.
Οι αεροπορικές εταιρείες του Μαρόκου εξουσιοδοτούνται να ασκούν τα δικαιώματα κυκλοφορίας που αναφέρονται στο άρθρο 2 της παρούσας συμφωνίας μεταξύ περισσότερων του ενός σημείων ευρισκόμενων στην επικράτεια της Κοινότητας, με την προϋπόθεση ότι τα δρομολόγια αυτά έχουν τόπο αναχώρησης ή προορισμού στην επικράτεια του Μαρόκου.
Air carriers of Morocco are authorised to exercise the traffic rights in Article 2 of this Agreement between more than one point located in the territory of the Community provided that these services originate or terminate in the territory of Morocco.
Οι αεροπορικές εταιρείες των κρατών μελών θα πρέπει να έχουν δικαίωμα να ενημερώνονται για τις εκθέσεις των επιθεωρητών ή/και τις ενδεχόμενες συστάσεις που διατυπώνουν, αφού θα είναι άμεσα εκτεθειμένες σε κινδύνους για την ασφάλειά τους ως αποτέλεσμα ενδεχόμενων παραλείψεων των κρατών ή των αερολιμένων.
Airlines operating to States should have a right to see the inspection reports and/or any recommendations made, since they will be directly exposed to security risks as a result of any shortcomings by States or airports.
Οι αεροπορικές εταιρείες τόνισαν την ανάγκη για μια πιο ανταγωνιστική αγορά.
Airlines stressed the need for a more competitive market.
Οι αεροπορικές εταιρείες υπέγραφαν πάντα εμπορικές συμφωνίες περιορισμένης κλίμακας και διάρκειας αλλά τα τελευταία χρόνια χαρακτηριστικό στοιχείο του τομέα αποτέλεσαν οι συμμαχίες στρατηγικού χαρακτήρα.
Airlines have been making commercial agreements of limited scope and duration for a long time, but it is only in recent years that strategic alliances have become a feature of the industry.
Οι αεροπορικές εταιρείες υποδιαιρούνται σε δύο ομάδες όσον αφορά το επίπεδο της παραγωγικότητά τους αλλά σε όλες οι εταιρείες παρατηρείται αύξηση της παραγωγής ανά υπάλληλο.
One can observe two groups of airlines with different level of productivity, but all the companies succeed in increasing the output per employee.
Οι αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές εξαιρούνται για λόγους μέτρησης.
Air and maritime transport are excluded for measurement reasons.
Οι αεροπορικές μεταφορές
Air transport
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν ήδη αρχίσει να συμβάλουν στο πρόγραμμα αυτό.
Air transport is already making a contribution to this programme.
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν αποβεί αναπόσπαστο κομμάτι της κοινωνίας του 21ου αιώνα, καθώς επιτρέπουν τη μετακίνηση επιβατών και φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις με πρωτόγνωρη ταχύτητα και συμβάλλουν στην ευρωπαϊκή και παγκόσμια ολοκλήρωση.
Air transport has become an integral part of society in the 21st century, enabling both passengers and freight to travel long distances at an unprecedented speed and contributing to European and global integration.
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν επίπτωση στη κλιματική αλλαγή μέσω της έκλυσης διοξειδίου του άνθρακα, οξειδίων του αζώτου, υδρατμών και σωματιδίων θειικών ενώσεων και αιθάλης.
Aviation has an impact on the global climate through releases of carbon dioxide, nitrogen oxides, water vapour and sulphate and soot particles.
Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν μερίδιο στo συνολικό αντίκτυπο των ανθρωπίνων δραστηριοτήτων στην κλιματική αλλαγή.
Aviation contributes to the overall climate change impact of human activities.
Οι αεροπορικές μεταφορές αναπτύχθηκαν έχοντας ως βάση τομεακές καινοτομίες που ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις της αγοράς χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι επιπτώσεις των μεταφορών στο περιβάλλον.
Air transport has grown on the basis of sectorial innovations meeting market demands without focusing on the impact of transport on the environment.
Οι αεροπορικές μεταφορές αντιδρούν ιδιαίτερα ευαίσθητα στις τιμές των καυσίμων, την ασφάλεια και την οικονομική ανάπτυξη, και, κατά συνέπεια, ενδεχομένως να αλλάξει το είδος και η κλίμακα των «έργων κοινού ενδιαφέροντος» όσον αφορά τα αεροδρόμια.
Air transport is particularly sensitive to fuel price, security and economic development, and the type and scale of "projects of common interest" within airports may therefore be changing.
Οι αεροπορικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 9% περίπου της κατανάλωσης πετρελαίου και οι σιδηρόδρομοι περίπου το 1%.
Air transport accounts for approximately 9% of oil consumption and the rail sector uses approximately 3%.
Οι αεροπορικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 9 % περίπου της συνολικής κατανάλωσης πετρελαίου και οι σιδηρόδρομοι περίπου το 1 %.
Air transport accounts for approximately 9% of oil consumption and the rail sector uses approximately 1%.
Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν έναν από τους ασφαλέστερους τρόπους μεταφορών.
Air transport is one of the safest modes.
Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν οικονομικά αναπτυσσόμενη βιομηχανία.
Air transport is a growth industry.
Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν σε μεγάλο βαθμό δραστηριότητα διακρατικού χαρακτήρα και, ως εκ τούτου, χρήζουν εκ φύσεως κανονιστικής προσέγγισης σε επίπεδο ΕΕ.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level.
Οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν σε μεγάλο βαθμό δραστηριότητα με διακρατικό χαρακτήρα και, ως εκ τούτου, χρήζουν εκ φύσεως κανονιστικής προσέγγισης σε επίπεδο ΕΕ.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level.
Οι αεροπορικές μεταφορές δεν θεωρούνται πλέον πολυτέλεια, αλλά έχουν καταστεί απαραίτητες για τις ανάγκες των επιχειρήσεων και αυτονόητο δικαίωμα για τους Ευρωπαίους πολίτες.
Travelling by air is no longer perceived as a luxury, but has become a necessity to meet business needs and a self-evident right for European citizens.
Οι αεροπορικές μεταφορές δεν μπορούν να κάνουν χρήση αυτού του συστήματος διότι σε ορισμένες ζώνες ή σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους δεν υπάρχει εγγύηση για την λειτουργία και την ακρίβειά του.
The system cannot be used by air transport as it cannot be guaranteed to function properly or precisely in certain areas or at certain times.
Οι αεροπορικές μεταφορές δεν παρέχουν τη δέουσα ώθηση στην οικονομική ανάπτυξη· εντούτοις, πολλές κυβερνήσεις τρίτων χωρών τροποποιούν τα αεροπορικά τους συστήματα για την προσαρμογή τους στη γεωπολιτική μετατόπιση της ανάπτυξης και στις απαιτήσεις μιας παγκοσμιοποιημένης οικονομίας.
Aviation is not providing the possible impulses to economic growth; many non-EU governments, however, are adapting their aviation systems to the geopolitical shift of growth and to the requirements of a globalised economy.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι λιγότερο ευαίσθητες στις μεταβολές των τιμών από ό,τι οι περισσότεροι κλάδοι βιομηχανικής κατεργασίας και ηλεκτροπαραγωγής, που ευθύνονται σήμερα για την πλειονότητα των εκπομπών CO2.
Aviation is less price sensitive than most of the industrial process and energy-generation industries currently responsible for the majority of CO2 emissions.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι παρούσες περίπου στο 25% των τουριστικών ταξιδιών.
Around 25% of tourist trips involve air travel.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι πλέον ο κυριότερος τρόπος μαζικής μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων υψηλής αξίας σε διεθνές και παγκόσμιο επίπεδο.
It has become the primary mode for international and intercontinental mass transport of passengers and high-value cargo.
Οι αεροπορικές μεταφορές είναι σε μεγάλο βαθμό διακρατικού χαρακτήρα και, συνεπώς, λόγω της φύσης τους απαιτείται κανονιστική προσέγγιση σε επίπεδο ΕΕ, ώστε να επιτυγχάνεται υψηλό επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level to reach a high level of safety.