natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η ευθύνη μιας επιχείρησης για την επαγγελματική έκθεση εκτείνεται στους μαθητευόμενους και τους σπουδαστές που, κατά τη διάρκεια των σπουδών τους, υποχρεούνται να εργαστούν με πηγές ακτινοβολίας και σε άτομα που είναι αυτοαπασχολούμενα ή εργάζονται σε εθελοντική βάση ή για μια φιλανθρωπική οργάνωση.
The responsibility of an undertaking for occupational exposure shall extend to apprentices and students who in the course of their studies are obliged to work with radiation sources and to individuals who are self-employed or work on a voluntary basis or for a charity organisation.
Η ευθύνη μοιράζεται μεταξύ της Κοινότητας και των κρατών μελών.
It is a responsibility shared between the Community and the Member States.
Η ευθύνη μοιράζεται μεταξύ των παραγόντων, των αρχών ασφαλείας και των αρμοδίων διεθνών οργανισμών.
The responsibility is shared between operators, safety authorities and relevant international bodies.
Η ευθύνη μπορεί να μεταβιβασθεί στις κυβερνήσεις πράγμα για το οποίο απαιτείται όμως ένας φορέας που θα συμμετέχει κατά τρόπο άμεσο στον τομέα του εφοδιασμού μιας χώρας με ηλεκτρικό ρεύμα πράγμα το οποίο δεν συμφωνεί με την καθιέρωση του ανταγωνισμού και καθίσταται ανεπιθύμητο και για άλλους λόγους.
The responsibility can be transferred to Governments but this requires them to be a direct participant in a country's electricity supply industry and is inconsistent with the introduction of competition, and is undesirable on other grounds.
Η ευθύνη μπορεί να μεταβιβασθεί στις κυβερνήσεις πράγμα για το οποίο απαιτείται, όμως, ένας φορέας που θα συμμετέχει κατά τρόπο άμεσο στον τομέα του εφοδιασμού μιας χώρας με ηλεκτρικό ρεύμα γεγονός το οποίο δεν συμφωνεί με την καθιέρωση του ανταγωνισμού και καθίσταται ανεπιθύμητο και για άλλους λόγους.
The responsibility can be transferred to Governments but this requires them to be a direct participant in a country's electricity supply industry and is inconsistent with the introduction of competition, and is undesirable on other grounds.
Η ευθύνη να κριθεί εάν το κατάλληλο επίπεδο ασφαλείας έχει επιτευχθεί θα επαφίεται πάντοτε, τελικά, στα κράτη μέλη, γιατί στο επίπεδο μιας γενικής οδηγίας είναι αδύνατον να ληφθούν υπόψη όλοι ανεξαιρέτως οι παράγοντες που καθορίζουν την ασφάλεια μιας συγκεκριμένης σήραγγας.
The responsibility for judging whether a suitable safety level has been achieved will still ultimately left to the Member States, since it is impossible in a general Directive to take full account of all the factors affecting safety in a specific tunnel.
Η ευθύνη νομικών προσώπων βάσει των παραγράφων 1 και 2 δεν αποκλείει το ενδεχόμενο ποινικής δίωξης κατά φυσικών προσώπων που θεωρούνται δράστες, ηθικοί αυτουργοί ή συνεργοί στα αδικήματα που αναφέρονται στο άρθρο 3.
Liability of a legal person under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, instigators or accessories in the offences referred to in Article 3.
Η ευθύνη που πρέπει να αντιμετωπίσουν εν προκειμένω οι ενδιαφερόμενες εταιρείες είναι εξωσυμβατική.
The companies concerned are therefore faced with extra-contractual liability.
Η ευθύνη που προβλέπεται από την εν λόγω κοινοτική οδηγία αποτελεί ένα συνεκτικό πλαίσιο που λαμβάνει υπόψη τα διάφορα σχετικά συμφέροντα:
The liability laid down by this Community legislation is a coherent framework which takes account of the various interests involved:
Η ευθύνη που προβλέπεται στο πρώτο εδάφιο των άρθρων 66 παράγραφος 2, 67 παράγραφος 1 και 68 δεν ισχύει σε περιπτώσεις ανωτέρας βίας ούτε όταν ο πάροχος υπηρεσιών πληρωμών δεσμεύεται από άλλες νομικές υποχρεώσεις που προβλέπονται ρητά στην εθνική ή την κοινοτική νομοθεσία, όπως οι διατάξεις για τη νομιμοποίηση εσόδων από παράνομες δραστηριότητες και τη χρηματοδότηση της τρομοκρατίας.
Liability under the first subparagraph of Articles 66(2), 67(1) and 68 shall not apply in cases of force majeure or where a payment service provider is bound by other legal obligations expressly covered by national or Community legislation, such as money laundering and anti‑terrorist financing provisions.
Η ευθύνη πρέπει να κατανεμηθεί από κοινού στην ΕΕ και σε εθνικό επίπεδο.
The responsibility must be shared between the EU and national level.
Η ευθύνη στις πολυτροπικές μεταφορές
Multimodal liability
Η ευθύνη συμμόρφωσης προς τις κείμενες νομικές διατάξεις πρέπει να εμπίπτει στις υποχρεώσεις του ανώτερου διοικητικού οργάνου του οργανισμού.
Responsibility of legal compliance should lie with the highest governing body of the organisation.
Η ευθύνη σχετικά με την πληροφόρηση για το πρόγραμμα μοιράζεται μεταξύ της Επιτροπής και των εθνικών γραφείων.
The responsibility for disseminating information on the programme is shared between the Commission and the NAs.
Η ευθύνη της «κοινότητας» (που εκπροσωπείται από το κράτος και το κόμμα) για το άτομο κυριαρχεί, εφόσον το άτομο δεν θεωρείται ακόμη επαρκώς «ώριμο» ώστε να του ανατεθεί η ευθύνη για τον εαυτό του και ταυτόχρονα για την «κοινότητα», η οποία στην Ευρώπη κατέκτησε την αυτονομία της μετά από αγώνες αιώνων.
The custody of the "community" (represented by the state and the Party) over the individual prevails, for the individual is not seen as "enlightened" enough to be trusted with the responsibility for himself and for the "community" that has been carved out in Europe over centuries of emancipation.
Η ευθύνη της ΕΕ είναι δεδομένη κυρίως όσον αφορά τη «χρησιμοποίηση» των διατιθέμενων πόρων του ΕΤΑ.
The EU is responsible, for example, for the "use" of EDF resources provided.
Η ευθύνη της Επιτροπής για παρόμοια ζημία διέπεται από τη δεύτερη παράγραφο του άρθρου 340 της Συνθήκης.
The liability of the Commission in respect of such damage is governed by the second paragraph of Article 340 of the Treaty.
Η ευθύνη της Επιτροπής για την εκτέλεση του προϋπολογισμού της απαγορεύει την περαιτέρω ανάθεση καθηκόντων δημόσιας εξουσίας που συνεπάγονται διακριτική εξουσία εκτίμησης.
As the Commission is responsible for implementation of the budget, it may not delegate any tasks of public authority involving the use of discretionary powers.
Η ευθύνη της Επιτροπής στον τομέα του ελέγχου της εφαρμογής του κοινοτικού δικαίου προβλέπεται στις διατάξεις του άρθρου 211 της συνθήκης ΕΚ.
The Commission’s responsibility for monitoring the application of Community law is set out in Article 211 of the EC Treaty.
Η ευθύνη της Επιτροπής, ως θεματοφύλακα των συνθηκών και, κατ’ επέκταση, των θεμελιωδών δικαιωμάτων, δεν παύει από τη στιγμή που η Επιτροπή υποβάλλει μια πρόταση στον νομοθέτη.
The Commission’s responsibility as guardian of the Treaties and hence of fundamental rights does not end when it presents a proposal to the legislature.
Η ευθύνη της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε αυτό το πεδίο είναι σημαντική, επειδή μεγάλο μέρος του παγκόσμιου στόλου φορτηγών πλοίων ανήκει σε εφοπλιστές από τα κράτη μέλη της.
The European Union bears a major responsibility in this field as a large part of the global cargo fleet is in the hands of shipping companies based in the EU Member States.
Η ευθύνη της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην περίπτωση αυτή είναι σημαντική, επειδή ένα μεγάλο μέρος του παγκόσμιου στόλου ανήκει σε εφοπλιστές από τα κράτη μέλη της.
The European Union bears a major responsibility in this field as a large part of the global cargo fleet is in the hands of shipping companies based in the EU Member States.
Η ευθύνη της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Καταπολέμησης της Απάτης, όπως έχει ορισθεί από το νομοθέτη, αφορά τη διασφάλιση των κοινοτικών συμφερόντων από παράνομες δραστηριότητες κατά των οποίων θα μπορούσαν να ασκηθούν διοικητικές ή ποινικές διώξεις.
The responsibility incumbent on the European Anti‑fraud Office under the legislation concerns the protection of the Community’s financial interests against unlawful conduct for which administrative or criminal proceedings can be taken.
Η ευθύνη της Ευρώπης απέναντι στον αναπτυσσόμενο κόσμο
Europe’s responsibilities towards the developing world
Η ευθύνη της έγκρισης ανήκει στον επιχειρηματία.
The onus for approval lies with the operator.
Η ευθύνη της αξιολόγησης του συμβατού των προδιαγραφών και των κανόνων ανατίθεται σε ανεξάρτητους οργανισμούς (κοινοποιημένοι οργανισμοί) διακόπτοντας έτσι την παράδοση της ανάθεσης του καθήκοντος αυτού στις ίδιες τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις.
The responsibility for assessing conformity with the specifications and standards is entrusted to independent organisations ("notified bodies") thus breaking with the tradition of entrusting this task to the railway undertakings themselves.
Η ευθύνη της απόδειξης της παρανομίας θα βάρυνε τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου και οι φορείς εκμετάλλευσης θα ήταν υποχρεωμένοι να αποδείξουν τη συμμόρφωσή τους μόνο εφόσον υπήρχε σχετικό αίτημα.
The responsibility to prove illegality would lie with the enforcement agencies and operators would be requested to demonstrate compliance only when challenged.
Η ευθύνη της διασφάλισης του γεγονότος ότι ο εξοπλισμός μπορεί να ανέχεται τα αγόμενα μεταβατικά ρεύματα εντός οχήματος, π.χ. λόγω μεταγωγής φορτίου και αλληλεπίδρασης μεταξύ συστημάτων, αφορά τον κατασκευαστή.
The responsibility of ensuring that equipment can tolerate the conducted transients within a vehicle, for example due to load switching and interaction between systems, lies with the manufacturer.
Η ευθύνη της εντατικής γεωργίας επ’ αυτού είναι γνωστή.
Family farming's responsibility in this is well-known.
Η ευθύνη της εφαρμογής των προτεινόμενων μέτρων ανήκει κατά κύριον λόγο στα κράτη μέλη.
Responsibility for implementing the proposal will rest primarily with the Member States.
Η ευθύνη της καλλιέργειας μιας παγκόσμιας εταιρικής σχέσης
The responsibility for building up a global partnership
Η ευθύνη της κατοχύρωσης της πρόσβασης στη δικαιοσύνη εναπόκειται στις δημόσιες αρχές, υποκείμενη σε δημοκρατικό έλεγχο, παρά σε φυσικά πρόσωπα και οργανισμούς ιδιωτικού δικαίου.
Responsibility for ensuring access to justice lies with government, which is subject to democratic scrutiny, rather than with private law individuals and organisations.
Η ευθύνη της κυβέρνησης μιας χώρας εταίρου έναντι των πολιτών της αποτελεί βασικό παράγοντα για την επίτευξη αποτελεσμάτων σε θέματα ανάπτυξης.
The accountability of a partner government to its citizens is a key driver in achieving development outcomes.
Η ευθύνη της λειτουργικής εκμετάλλευσης των εν λόγω δικτύων πρέπει να εναπόκειται στο διαχειριστή των νομικά διαχωρισμένων δικτύων μεταφοράς και διανομής και όχι στην ολοκληρωμένη εταιρεία.
The responsibility for operating these networks should lie with the legally separated transmission and distribution system operator, not the integrated company.
Η ευθύνη της μισθολογικής πολιτικής για τη γενική οικονομική ανάπτυξη ενισχύθηκε, στην πράξη, με την εισαγωγή της νομισματικής ένωσης.
Wage policy's responsibility for overall economic developments was enhanced with the arrival of monetary union.
Η ευθύνη της σιδηροδρομικής επιχείρησης για ζημίες προκαλούμενες στην περίπτωση θανάτου ή τραυματισμού επιβάτη είναι οικονομικά απεριόριστη.
The liability of a railway undertaking for damages sustained in the event of death, or bodily injury of a passenger shall not be subject to any financial limit.
Η ευθύνη της συλλογής των δεδομένων βαρύνει τα κράτη μέλη.
The Member States shall be responsible for collecting the data.
Η ευθύνη της τράπεζας για την έλλειψη συμμόρφωσης με την ανωτέρω υποχρέωση διέπεται από την εθνική νομοθεσία.
The liability of the bank for failure to comply with this obligation shall be governed by national law.
Η ευθύνη της τράπεζας για τυχόν μη συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις που καθορίζονται στο παρόν άρθρο διέπεται από την εθνική νομοθεσία.
The bank's liability for any failure to comply with the obligations set out in this Article shall be governed by national law.
Η ευθύνη της υλοποίησης αυτού δεν εξαρτάται από μία και μόνο υπηρεσία της Επιτροπής και γι’ αυτό είναι απαραίτητος ο συντονισμός.
The responsibility for implementation does not rest with one Commission department alone and coordination will be necessary.
Η ευθύνη της, σε ό,τι αφορά την εφαρμογή του προγράμματος, συνίσταται στην κατοχύρωση της υλοποίησης του προγράμματος κατά τρόπο σύμφωνο με τους προαναφερόμενους επιστημονικούς στόχους και με τις απαιτήσεις επιστημονικής αριστείας που καθορίζει, με πλήρη ανεξαρτησία, το επιστημονικό συμβούλιο.
Its responsibility for the implementation of the programme will relate to ensuring that the programme is executed according to the scientific objectives stated above and to the requirements of scientific excellence, as determined by the Scientific Council, acting independently.
Η ευθύνη του FE περιορίζεται στα περιουσιακά στοιχεία του.
The liability of the FE shall be limited to its assets.
Η ευθύνη του ΕΟΕΣ γενικά και η εναπομένουσα ευθύνη των μελών του σε περίπτωση που τα στοιχεία του ενεργητικού του ΕΟΕΣ δεν επαρκούν για την κάλυψη των υποχρεώσεών του καλύπτονται πλέον από το άρθρο 12 παράγραφος 2.
The liability of the EGTC in general and the residual liability of its members in case the assets of the EGTC are insufficient to meet its liabilities are now covered by Article 12(2).
Η ευθύνη του Κέντρου διέπεται από τις διατάξεις του άρθρου 16 του κανονισμού.
The liability of the Centre shall be governed by the rules laid down in Article 16 of the Regulation.
Η ευθύνη του Συμβουλίου και της Επιτροπής
The responsibility of Council and Commission
Η ευθύνη του αεροδρομίου είναι κατ’ αρχήν απεριόριστη15, προσδιορίζεται δε βάσει του εθνικού δικαίου περί ευθύνης/αδικοπραξιών.
Airport liability is, in principle, not limited15 and it is established according to national liability/tort law.
Η ευθύνη του αερομεταφορέα περιορίζεται σήμερα από σωρεία διεθνών συμβάσεων12, κοινοτικών κανονισμών για την εφαρμογή των εν λόγω συμβάσεων στην EE13, και νομικών ή διοικητικών διαδικασιών που επιβάλλουν άλλες χώρες στις κοινοτικές επιχειρήσεις οι οποίες επιθυμούν να εισέλθουν στις εθνικές τους αγορές.
Airline liability is currently limited by a miscellany of international conventions12, Community Regulations implementing those international conventions within the EU13, and legal or administrative procedures that other countries impose on EU companies that wish to enter their national markets.
Η ευθύνη του εισαγωγέα, η ικανότητα ελέγχου των αρμόδιων αρχών της χώρας εισαγωγής και οι μηχανισμοί διοικητικής συνεργασίας που θα εφαρμοστούν μεταξύ των μερών θα λάβουν πράγματι διαφορετική διάσταση αναλόγως του αντίστοιχου βαθμού ευθύνης που περιέρχεται στους εξαγωγείς και στις τελωνειακές αρχές της χώρας εξαγωγής.
The importer's responsibility, the capacity of the competent authorities of the country of import to supervise the arrangements and the machinery needed for administrative cooperation between the parties will vary according to the degree of responsibility assigned to exporters and the customs authorities of the country of export.
Η ευθύνη του εργοδότη, οι αρχές πρόληψης που θεσπίζονται και η ενημέρωση, κατάρτιση, διαβούλευση και ισόρροπη συμμετοχή των εργαζομένων αποτελούν τους ακρογωνιαίους λίθους στους οποίους βασίζεται η νέα προσέγγιση για την προστασία της υγείας και της ασφάλειας κατά την εργασία.
The responsibility of the employer, the prevention principles established and the workers' information, training, consultation and balanced participation are the cornerstones on which the new approach to health and safety at work protection is based.
Η ευθύνη του ερευνητικού οργανισμού παρατείνεται κατά το έτος που ακολουθεί την ημερομηνία λήξης της σύμβασης υποδοχής που αναφέρεται στο άρθρο 5 ή την ημερομηνία κατά την οποία ο οργανισμός ειδοποίησε το κράτος μέλος για την επέλευση γεγονότος το οποίο εμποδίζει την εκτέλεση της σύμβασης δυνάμει του άρθρου 5 παράγραφος 4, για όσο χρονικό διάστημα ο ερευνητής δεν έχει εγκαταλείψει την επικράτεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The research organisation shall remain responsible for these costs for one year after the date of expiry of the hosting agreement referred to in Article 5 or the date on which the organisation informs the Member State of an event rendering it impossible to implement the hosting agreement in accordance with Article 5(4), for as long as the researcher has not left the territory of the European Union.
Η ευθύνη του θεματοφύλακα έναντι των επενδυτών δεν επηρεάζεται από το γεγονός ότι έχει αναθέσει την εκτέλεση όλων ή μέρος των καθηκόντων του σε θεματοφύλακα τρίτης χώρας.
The depositary's liability towards investors shall not be affected by the fact that it has delegated to a third country depositary the performance of all or a part of its tasks.
Η ευθύνη του θεματοφύλακα δεν επηρεάζεται από οιαδήποτε ανάθεση που αναφέρεται στο άρθρο 22 παράγραφος 7.
The liability of the depositary shall not be affected by any delegation referred to in Article 22(7).
Η ευθύνη του θεματοφύλακα δεν επηρεάζεται από οποιαδήποτε ανάθεση της οποίας γίνεται μνεία στην παράγραφο 4.
The depositary's liability shall not be affected by any delegation referred to in paragraph 4.
Η ευθύνη του θεματοφύλακα που αναφέρεται στην παράγραφο 1 δεν αποκλείεται ούτε περιορίζεται βάσει συμφωνίας.
The liability of the depositary referred to in paragraph 1 shall not be excluded or limited by agreement.
Η ευθύνη του κατόχου στην προαναφερθείσα περίπτωση να είναι ανάλογη του συνολικού πιστωτικού ορίου της κάρτας του που αναγράφεται στο συμβόλαιό του.
The cardholder’s liability in the above mentioned case should be a percentage of the total credit limit of his card to which he agrees in his contract.
Η ευθύνη του κατόχου στην προαναφερθείσα περίπτωση πρέπει να είναι ανάλογη του συνολικού πιστωτικού ορίου της κάρτας του που αναγράφεται στο συμβόλαιό του.
The cardholder’s liability in the above mentioned case should be a percentage of the total credit limit of his card to which he agrees in his contract.
Η ευθύνη του κοινοτικού αερομεταφορέα για ζημία λόγω καθυστέρησης και σε περίπτωση καταστροφής, απώλειας, φθοράς ή καθυστέρησης στη μεταφορά αποσκευών διέπεται από τις διατάξεις των άρθρων 19, 20, 22 (παράγραφοι 1,2, 5 και 6) και του άρθρου 31 της σύμβασης του Μόντρεαλ.
The liability of a Community air carrier for damage caused by delay and in the case of destruction, loss, damage or delay in the carriage of baggage shall be governed by the provisions set out in Articles 19, 20, 22 (1), (2), (5) and (6) and 31 of the Montreal Convention.
Η ευθύνη του κοινοτικού αερομεταφορέα για ζημία που υπέστη επιβάτης σε περίπτωση θανάτου ή σωματικού τραυματισμού του υπόκειται στις διατάξεις των άρθρων 17, 20 και 21 της σύμβασης του Μόντρεαλ.
The liability of a Community air carrier for damage sustained in case of death or bodily injury of a passenger shall be governed by the provisions set out in Articles 17, 20 and 21 of the Montreal Convention.
Η ευθύνη του κράτους και του κοινωνικού συνόλου υφίσταται ανεξάρτητα από το αν οι υπηρεσίες αυτές παρέχονται από κρατικούς ή δημοτικούς οργανισμούς, από κοινωφελείς οργανώσεις της κοινωνία πολιτών ή από ιδιωτικές επιχειρήσεις, ανάλογα με τη φύση των διαφόρων συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης.
The responsibility of the state and the whole of society exists regardless of whether the services are provided by state or municipal bodies, by civil society welfare organisations or by private enterprises, depending on the nature of the various social security systems.
Η ευθύνη του κράτους μέλους από τα σύνορα του οποίου εισήλθε στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο αιτών άσυλο παύει εφ’ όσον το συγκεκριμένο πρόσωπο διέμεινε τουλάχιστον έξι μήνες στο κράτος μέλος όπου υποβάλει την αίτησή του.
The responsibility of the Member State at whose frontier the asylum seeker entered the European Union ceases, if the person concerned has stayed at least six months in the Member State where he lodged his application.
Η ευθύνη του κράτους συνοψίζεται κυρίως στα ακόλουθα:
The state bears particular responsibility in the following areas:
Η ευθύνη του μεταφορέα βάσει του παρόντος άρθρου σχετίζεται μόνο με τη ζημία η οποία προκύπτει από συμβάντα τα οποία έλαβαν χώρα κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.
The liability of the carrier under this Article only relates to loss arising from incidents that occurred in the course of the carriage.
Η ευθύνη του μεταφορέα για θάνατο ή σωματικές βλάβες επιβάτη βάσει του άρθρου 3 δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις 400.000 μονάδες υπολογισμού ανά επιβάτη για κάθε επιμέρους μεταφορά.
The liability of the carrier for the death of or personal injury to a passenger under Article 3 shall in no case exceed 400 000 units of account per passenger on each distinct occasion.
Η ευθύνη του μεταφορέα για την απώλεια ή φθορά αποσκευών καμπίνας δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις 2.250 μονάδες υπολογισμού ανά επιβάτη και ανά μεταφορά.
The liability of the carrier for the loss of or damage to cabin luggage shall in no case exceed 2 250 units of account per passenger, per carriage.
Η ευθύνη του μεταφορέα για την απώλεια ή φθορά αποσκευών πλην εκείνων που αναφέρονται στις παραγράφους 1 και 2 δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις 3.375 μονάδες υπολογισμού ανά επιβάτη και ανά μεταφορά.
The liability of the carrier for the loss of or damage to luggage other than that mentioned in paragraphs 1 and 2 shall in no case exceed 3 375 units of account per passenger, per carriage.
Η ευθύνη του μεταφορέα για την απώλεια ή φθορά οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων όλων των αποσκευών που μεταφέρονται εντός ή επί του οχήματος, δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τις 12.700 μονάδες υπολογισμού ανά όχημα και ανά μεταφορά.
The liability of the carrier for the loss of or damage to vehicles including all luggage carried in or on the vehicle shall in no case exceed 12 700 units of account per vehicle, per carriage.
Η ευθύνη του μεταφορέα και του υποκαθιστώντος τον μεταφορέα έναντι των επιβατών και των αποσκευών τους διέπεται από όλες τις διατάξεις της Σύμβασης των Αθηνών του 2002 που αφορούν την ευθύνη αυτή.
The liability of a carrier and of a performing carrier in respect of passengers and their luggage shall be governed by all provisions of the Athens Convention 2002 relevant to such liability.
Η ευθύνη του μεταφορέα σχετικά με την απώλεια αποσκευών θα πρέπει να καθορισθεί με σαφήνεια και θα πρέπει να θεσπισθεί ένα σύστημα ελέγχου.
The responsibility of the Operator in terms of the luggage loss should be clearly specified and some form of check-in system needs to be set up.
Η ευθύνη του μεταφορέα σχετικά με την απώλεια αποσκευών θα πρέπει να καθορισθεί με σαφήνεια και θα πρέπει να θεσπισθεί σύστημα ελέγχου.
The responsibility of the Operator in terms of the luggage loss should be clearly specified and some form of check-in system needs to be set up.
Η ευθύνη του μεταφορέα όσον αφορά την απώλεια αποσκευών θα πρέπει να καθορισθεί με σαφήνεια και να θεσπισθεί σύστημα ελέγχου.
The responsibility of the Operator in terms of the luggage loss should be clearly specified and some form of check-in system needs to be set up.
Η ευθύνη του νοείται ως η οριζόμενη βάσει του παρόντος κανονισμού, χωρίς πάντως να προδικάζει τις ποινικές ή χρηματικές ευθύνες που υπέχει βάσει της οικείας εθνικής νομοθεσίας σε κάθε κράτος μέλος.
This responsibility is defined for the purposes of this Regulation, but is without prejudice to any criminal or financial responsibility defined in the national legislation of a Member State.
Η ευθύνη του νομικού προσώπου βάσει των παραγράφων 1 και 2 δεν αποκλείει την άσκηση ποινικής δίωξης κατά φυσικών προσώπων τα οποία είναι αυτουργοί, ηθικοί αυτουργοί ή συνεργοί στα αδικήματα που αναφέρονται στα άρθρα 1 και 2.
Liability of a legal person under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, inciters or accessories in the offences referred to in Articles 1 and 2.
Η ευθύνη του νομικού προσώπου βάσει των παραγράφων 1 και 2 δεν αποκλείει την ποινική δίωξη φυσικών προσώπων που συμμετέχουν ως αυτουργοί, ηθικοί αυτουργοί ή συνεργοί σε αδίκημα που αναφέρεται στα άρθρα 2 και 3.
Liability of a legal person under paragraphs 1 and 2 shall not exclude criminal proceedings against natural persons who are perpetrators, inciters or accessories in the offences referred to in Articles 2 and 3.