natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η παρούσα νομοθετική πρόταση προβλέπει τη θέσπιση ενός ευρωπαϊκού συστήματος ασφάλισης καταθέσεων (ΕΣΑΚ) ως τρίτου πυλώνα της τραπεζικής ένωσης, σε τρία διαδοχικά στάδια: ένα σύστημα αντασφάλισης για τα συμμετέχοντα εθνικά συστήματα εγγύησης καταθέσεων (ΣΕΚ) σε ένα πρώτο στάδιο τριών ετών, ένα σύστημα συνασφάλισης για τα συμμετέχοντα εθνικά ΣΕΚ σε ένα δεύτερο στάδιο τεσσάρων ετών, και ένα σύστημα πλήρους ασφάλισης των συμμετεχόντων εθνικών ΣΕΚ σε μόνιμη βάση.
This legislative proposal envisages the establishment of a European Deposit Insurance Scheme (EDIS) as the third pillar of Banking Union in three successive stages: a reinsurance scheme for participating national DGSs in a first period of three years, a co-insurance scheme for participating national DGSs in a second period of four years, and full insurance for participating national DGSs in the steady state.
Η παρούσα νομοθετική πρόταση σχετικά με τη ΕΑΑ θα ενισχύσει περαιτέρω την ικανότητα της να προετοιμάζει τους αστυνομικούς για την αποτελεσματική συνεργασία και να αναπτύξει το κοινό πνεύμα παιδείας κατά την επιβολή του νόμου.25 Η ΕΑΑ θα πρέπει να προσαρμόσει τα ετήσια προγράμματα κατάρτισης στις προτεραιότητες που καθορίζονται σε αυτό το θεματολόγιο.
The current legislative proposal on CEPOL would further reinforce its ability to prepare police officers to cooperate effectively and to develop a common law enforcement culture.26 CEPOL should adapt its yearly training programmes to the priorities set out in this Agenda.
Η παρούσα νομοθετική πρόταση φιλοδοξεί να εξασφαλίσει σαφήνεια.
In making this legislative proposal, the search is for clarity.
Η παρούσα οδηγία ΟΠΕΡ δεν επιτρέπει τη χρήση μέσων που να στηρίζονται στην αγορά αντί για την αδειοδότηση με βάση τις ΒΔΤ.
The present IPPC Directive does not allow the use of market based instruments as an alternative to BAT-based permitting.
Η παρούσα οδηγία έχει ακριβώς τον ίδιο στόχο με τη Σύμβαση MARPOL 73/78, δηλαδή την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τη ρύπανση που προκαλείται από τα πλοία, ανεξαρτήτως σημαίας.
The proposal has exactly the same objective as Marpol 73/78, i.e. to protect the marine environment from operational pollution by ships, regardless of their flag.
Η παρούσα οδηγία έχει δανεισθεί, οσάκις ενδείκνυται, την ορολογία που χρησιμοποιείται από ορισμένες υπάρχουσες οδηγίες, και συγκεκριμένα την οδηγία 67/548/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 27ης Ιουνίου 1967, περί προσεγγίσεως των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων που αφορούν στην ταξινόμηση, συσκευασία και επισήμανση των επικίνδυνων ουσιών5, την οδηγία 70/156/ΕΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους6, καθώς και την οδηγία 75/442/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 1975, περί των στερεών αποβλήτων7.
This Directive should be understood as having borrowed, where appropriate, the terminology used by several existing directives, namely Council Directive 67/548/EEC of 27 June 1967 on the approximation of laws, regulations and administrative provisions relating to the classification, packaging and labelling of dangerous substances 5, Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers 6, and Council Directive 75/442/EEC of 15 July 1975 on waste7.
Η παρούσα οδηγία έχει εφαρμογή και αντικαθιστά την οδηγία 76/160/ΕΟΚ από τη στιγμή κατά την οποία το εκάστοτε κράτος μέλος έχει λάβει όλα τα αναγκαία νομικά, διοικητικά και πρακτικά μέτρα συμμόρφωσης προς αυτήν.
As soon as a Member State has taken all necessary legal, administrative and practical measures to comply with this Directive, this Directive will be applicable, replacing Directive 76/160/EEC.
Η παρούσα οδηγία έχει εφαρμοστεί μόνο για μία τριετία.
The present Directive has only been applicable for three years.
Η παρούσα οδηγία έχει στόχο να εξασφαλίσει την τήρηση κατάλληλου επιπέδου ελάχιστης προστασίας των δικαιωμάτων των εργαζομένων που αποσπώνται για τη διασυνοριακή παροχή υπηρεσιών, διευκολύνοντας συγχρόνως την άσκηση της ελευθερίας παροχής υπηρεσιών από τους παρόχους υπηρεσιών και προωθώντας τον δίκαιο ανταγωνισμό μεταξύ τους.
This Directive aims to guarantee respect for an appropriate level of minimum protection of the rights of posted workers for the cross-border provision of services, while facilitating the exercise of the freedom to provide services for service providers and promoting fair competition between service providers.
Η παρούσα οδηγία έχει στόχο να συμβάλει στη βελτίωση του περιβάλλοντος στην Κοινότητα, μέσω της μείωσης των εκπομπών SO2, που προξενούν τις όξινες βροχές και έχουν επίπτωση στην ποιότητα του αέρα σε πολλές περιφέρειες της Ευρωπαϊκής ΄Ενωσης.
This directive has the objective of helping to improve the environment in the Community by reducing SO2 emissions, which lead to acid rain and affect air quality in many parts of the European Union.
Η παρούσα οδηγία έχει το ίδιο προσωπικό πεδίο εφαρμογής με την οδηγία κατά της φοροαποφυγής και αποσκοπεί, συνεπώς, να καλύπτει όλους τους φορολογουμένους που υπόκεινται σε φόρο επί των εταιρειών σε ένα κράτος μέλος.
This Directive has the same personal scope as the Anti-Tax Avoidance Directive and thus aims to capture all taxpayers which are subject to corporate tax in a Member State.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο μέτρα ασφαλείας τα οποία πρέπει να τηρούνται όσον αφορά πρόσωπα, υποδομή και υλικό, περιλαμβανομένων μεταφορικών μέσων, σε λιμένες καθώς και σε παρακείμενες ζώνες οι οποίες έχουν άμεση ή έμμεση επιρροή στην ασφάλεια του λιμένα.
This directive addresses security measures which need to be observed by or affect people, infrastructure and equipment, including means of transport, in ports as well as in adjacent areas where these have a direct or indirect impact on security in the port.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο να εξασφαλίσει την τήρηση των αρχών της αποφυγής των διακρίσεων, της σχέσης με το κόστος και της διαφάνειας σε θέματα που αφορούν τα τέλη αεροδρομίου.
The aim of this Directive is to ensure compliance with the principles of non‑discrimination, cost‑relatedness and transparency as regards airport charges.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο να καθορίσει:
This Directive determines:
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο την ενίσχυση των προτύπων ασφαλείας και τη βελτίωση των λειτουργιών του κοινοτικού συστήματος ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, μέσω της έκδοσης κοινοτικής άδειας ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας.
The objective of this Directive is to increase safety standards and to improve the operations of the Community air traffic control system through the issuance of a Community air traffic controller licence.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο την ενίσχυση των προτύπων ασφαλείας και τη βελτίωση των λειτουργιών του κοινοτικού συστήματος ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, μέσω της έκδοσης κοινοτικής άδειας ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας.
The objective of this Directive is to increase safety standards and to improve the operations of the Community air-traffic control system through the issuance of a Community air-traffic controller licence.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων των κρατών μελών σχετικά με ορισμένες πτυχές των συμβάσεων πώλησης και των εγγυήσεων καταναλωτικών αγαθών, οι οποίες δεν συνιστούν συμβάσεις πώλησης εξ αποστάσεως, με σκοπό την εξασφάλιση ενός στοιχειώδους ορίου ομοιόμορφης προστασίας των καταναλωτών στο πλαίσιο της εσωτερικής αγοράς.»
The purpose of this Directive is the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States on certain aspects of contracts for the sale of consumer goods and associated guarantees, which are not distance sales contracts, in order to ensure a uniform minimum level of consumer protection in the context of the internal market."
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο την πρόληψη και την προοδευτική μείωση με σκοπό την εξάλειψη της ρυπάνσεως που προκαλείται από τα απόβλητα που προέρχονται από τη βιομηχανία διοξειδίου του τιτανίου.
The aim of this Directive is the prevention and progressive reduction, with a view to its elimination, of pollution caused by waste from the titanium dioxide industry.
Η παρούσα οδηγία έχει ως αντικείμενο τον καθορισμό των προϋποθέσεων που πρέπει να πληρούνται για να επιτευχθεί η διακοινοτική διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας, όπως περιγράφεται στο Παράρτημα Ι.
The aim of this Directive is to establish the conditions to be met to achieve interoperability within Community territory of the trans-European high-speed rail system as described in Annex I.
Η παρούσα οδηγία έχει ως σκοπό την εναρμόνιση ορισμένων πτυχών των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων των κρατών μελών που διέπουν τις συμβάσεις πιστώσεων που χορηγούνται σε καταναλωτές καθώς και τις συμβάσεις εγγύησης που συνάπτονται από καταναλωτές.
The aimpurpose of this Directive is to harmonise certain aspects of the laws, regulations and administrative procedures of the Member States concerning agreements covering credit for granted to consumers and surety agreements consumers.
Η παρούσα οδηγία έχει ως σκοπό την εναρμόνιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων των κρατών μελών που διέπουν τις συμβάσεις πιστώσεων που χορηγούνται σε καταναλωτές καθώς και τις συμβάσεις εγγύησης· που συνάπτονται από καταναλωτές.
The aim of this directive is to harmonise the laws, regulations and administrative procedures of the Member States concerning agreements covering credit granted to consumers and surety agreements entered into by consumers.
Η παρούσα οδηγία έχει ως στόχο να εξασφαλίσει την καλή λειτουργία της εσωτερικής αγοράς, ιδίως την ελεύθερη κυκλοφορία, μεταξύ κρατών μελών, των υπηρεσιών της κοινωνίας των πληροφοριών .
This Directive seeks to ensure the proper functioning of the internal market, particularly the free movement of Information Society services between the Member States.
Η παρούσα οδηγία έχει ως στόχο να καθιερώσει τίτλο παραμονής μικρής διάρκειας χορηγούμενο στους υπηκόους τρίτων χωρών που καθίστανται θύματα των αδικημάτων που συνίστανται στη διευκόλυνση της λαθρομετανάστευσης ή στην διακίνηση ανθρώπων (στο εξής "θύματα"), οι οποίοι συνεργάζονται στην δίωξη των δραστών αυτών των αδικημάτων.
The purpose of this Directive is to introduce a short-term residence permit for third-country nationals who are victims of offences constituted by the action to facilitate illegal immigration or by trafficking in human beings (hereafter referred to as “victims”) who cooperate in the fight against the perpetrators of these offences.
Η παρούσα οδηγία έχει ως στόχο τη θέσπιση ενός γενικού πλαισίου σχετικά με την ενημέρωση των εργαζομένων και τη διαβούλευση μαζί τους μέσα στις επιχειρήσεις που εδρεύουν στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα.
The purpose of this Directive is to establish a general framework for  informing and consulting employees in undertakings within the European Community.
Η παρούσα οδηγία έχει ως στόχο την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών ή διοικητικών διατάξεων των κρατών μελών σχετικά με την προστασία των εφευρέσεων με υπόδειγμα χρησιμότητας.
This Directive seeks to approximate Member States’ laws, regulations and administrative provisions on the protection of inventions by utility model.
Η παρούσα οδηγία αδειοδότησης ήδη απαιτεί οι διοικητικές επιβαρύνσεις και τα τέλη που επιβάλλονται στους φορείς εκμετάλλευσης να καλύπτουν μόνο τις διοικητικές δαπάνες χορήγησης, διαχείρισης, ελέγχου και εφαρμογής των ισχυόντων καθεστώτων γενικών και ειδικών αδειών.
The present Licensing Directive already requires that administrative charges and fees imposed on operators shall only cover the administrative costs incurred in the issue, management, control and enforcement of the applicable authorisation and licensing schemes.
Η παρούσα οδηγία ακολουθεί τις κατευθυντήριες γραμμές που καθόρισε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της Στοκχόλμης και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
This Directive follows the guidelines laid down by the Stockholm European Council and the European Parliament.
Η παρούσα οδηγία ακολουθεί το σύστημα που ήδη εφαρμόζεται στις ασφαλιστικές επιχειρήσεις.11
The Directive follows the regime already applied to insurance undertakings.11
Η παρούσα οδηγία αναγγέλθηκε στη Λευκή Βίβλο για την πολιτική μεταφορών, με τίτλο «Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών με ορίζοντα το έτος 2010: η ώρα των επιλογών».
This Directive was announced in the White Paper European transport policy for 2010: time to decide.
Η παρούσα οδηγία αναγνωρίζει ότι οι επενδυτές πρέπει να έχουν πλήρη επίγνωση των δυνητικών κινδύνων και οφελών κάθε συγκεκριμένου τρόπου εκτέλεσης των εντολών τους.
This Directive recognises that investors should be fully aware of the potential risks and benefits associated with particular order handling arrangements.
Η παρούσα οδηγία αναμένεται να δώσει στα παράκτια κράτη μέλη της Κοινότητας τη δυνατότητα να αποκτούν πληρέστερη γνώση όσον αφορά τις κινήσεις των πλοίων στα ανοικτά των ακτών τους είτε τα πλοία αυτά προέρχονται από κοινοτικό λιμένα ή έχουν προορισμό κοινοτικό λιμένα (πράγμα που προβλέπεται ήδη από την οδηγία 93/75/ΕΟΚ) είτε απλώς διέρχονται.
The proposal should give the Community's coastal states a fuller picture of movements of ships off their coasts, whether they are leaving or bound for Community ports (already largely covered by Directive 93/75/EEC), or simply in transit.
Η παρούσα οδηγία αναμένεται να συμβάλει στη διευκόλυνση των δημόσιων συμβάσεων καινοτομίας και να βοηθήσει τα κράτη μέλη να επιτύχουν τους στόχους της «Ένωσης καινοτομίας».
This directive should contribute to facilitating public procurement of innovation and help Member States in achieving the Innovation Union targets.
Η παρούσα οδηγία αναμένεται να συμβάλει στην εκπλήρωση των σημαντικών υποχρεώσεων και δεσμεύσεων σχετικά με την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος από τη ρύπανση, τις οποίες έχουν αναλάβει η Κοινότητα και τα κράτη μέλη βάσει των κάτωθι διεθνών συμφωνιών: Σύμβαση για την Προστασία του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος της Περιοχής της Βαλτικής Θάλασσας, που εγκρίθηκε με την απόφαση 94/157/ΕΚ(7) του Συμβουλίου, Σύμβαση για την Προστασία του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του Βορειοανατολικού Ατλαντικού, που εγκρίθηκε με την απόφαση 98/249/ΕΚ(8) του Συμβουλίου, συμπεριλαμβανομένου του νέου παραρτήματος V αυτής σχετικά με την Προστασία και τη Διατήρηση των Οικοσυστημάτων και της Βιοποικιλότητας της Ναυτιλιακής Περιοχής και του αντιστοίχου προσαρτήματος III, που εγκρίθηκε με την απόφαση 2000/340/ΕΚ(9) του Συμβουλίου, και Σύμβαση για την Προστασία της Μεσογείου Θαλάσσης από τη Ρύπανση, όπως τροποποιήθηκε το 1995 και εγκρίθηκε με την απόφαση 77/585/ΕΟΚ(10) του Συμβουλίου, συμπεριλαμβανόμενου του πρωτοκόλλου της για την Προστασία της Μεσογείου Θαλάσσης από τη Ρύπανση από Χερσαίες Πηγές, που εγκρίθηκε με την απόφαση 83/101/ΕΟΚ(11) του Συμβουλίου.
This Directive should contribute to the fulfilment of the obligations of the Community and the Member States under several other relevant international agreements under which they have entered into important commitments relating to the protection of the marine environment from pollution: the Convention on the Protection of the Marine Environment of the Baltic Sea Area, approved by Council Decision 94/157/EC (7),the Convention for the Protection of the Marine Environment of the North-East Atlantic, approved by Council Decision 98/249/EC (8), and its new Annex V on the Protection and Conservation of the Ecosystems and Biological Diversity of the Maritime Area and the related Appendix III, approved by Council Decision 2000/340/EC(9), and the Convention for the Protection of the Marine Environment and the Coastal Region of the Mediterranean, as amended in 1995 and approved by Council Decision 77/585/EEC(10), and its Protocol for the Protection of the Mediterranean Sea Against Pollution from Land-Based Sources, approved by Council Decision 83/101/EEC (11).
Η παρούσα οδηγία αναμένεται ότι μακροπρόθεσμα θα επιφέρει μείωση του κόστους των καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων, μέσω των οικονομιών κλίμακας, την ευρύτερη εξάπλωση αυτών των τεχνολογιών και τη γενική βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων όλου του στόλου οχημάτων.
This Directive is expected to result in the long term in lower costs of clean and energy efficient vehicles through economies of scale, wider deployment of these technologies, and a general improvement in the environmental performance of the whole fleet.
Η παρούσα οδηγία αναπτύσσει λοιπόν ένα κοινοτικό πλαίσιο που ενσωματώνει τις υπάρχουσες επαγγελματικές καταρτίσεις βάσει του κανονισμού ΕΟΚ 3820/85 και προσφέρει μία λύση στα ειδικά προβλήματα που προαναφέρθηκαν (πρόσληψη, ποιότητα, ανταγωνισμός).
This Directive therefore develops a Community framework which encompasses the existing vocational training under Regulation (EEC) No 3820/85 and provides answers to the specific problems described above (recruitment, quality, competition).
Η παρούσα οδηγία αναφέρει το δείκτη 40mg/kg όσον αφορά την περιεκτικότητα σε υδροξυλομεθυλοφουρφουράλη, με πιθανή απόκλιση μέχρι 80mg/kg, που αναφέρεται στον Codex.
The present Directive has a figure of 40mg/kg of HMF with a possible derogation to 80 mg, which is the figure used in Codex.
Η παρούσα οδηγία αναφέρει, ενδεικτικά, ορισμένα είδη περιορισμών κατά ενός αποδέκτη ο οποίος επιθυμεί να χρησιμοποιήσει υπηρεσία που παρέχεται από φορέα εγκατεστημένο σε άλλο κράτος μέλος.
This Directive mentions, by way of illustration, certain types of restriction applied to a recipient wishing to use a service performed by a provider established in another Member State.
Η παρούσα οδηγία αναφέρεται τόσο στις διοικητικές κυρώσεις όσο και στα διοικητικά μέτρα, ώστε να καλύπτει όλες τις ενέργειες που είναι επακόλουθο της διάπραξης κάποιας παράβασης και που αποσκοπούν στην αποτροπή περαιτέρω παραβάσεων, ανεξαρτήτως του χαρακτηρισμού τους ως κυρώσεων ή ως μέτρων βάσει του εθνικού δικαίου.
This Directive refers to both administrative sanctions and measures in order to cover all actions applied after a violation is committed, and which are intended to prevent further infringements, irrespective of their qualification as a sanction or a measure under national law.
Η παρούσα οδηγία αντικαθιστά ορισμένες από τις απαιτήσεις που ορίζονται στην οδηγία 2001/34/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 28ης Μαΐου 2001 σχετικά με την εισαγωγή κινητών αξιών σε χρηματιστήριο αξιών και τις πληροφορίες επί των αξιών αυτών που πρέπει να δημοσιεύονται51.
This Directive replaces some of the requirements set out in Directive 2001/34/EC of the European Parliament and of the Council of 28 May 2001 on the admission of securities to official stock exchange listing and on information to be published on those securities51.
Η παρούσα οδηγία αντικαθιστά τα άρθρα 23 και 24 της σύμβασης για την εφαρμογή της συμφωνίας Σένγκεν.
This Directive replaces Articles 23 and 24 of the Convention implementing the Schengen Agreement.
Η παρούσα οδηγία αντικατοπτρίζει τις σκέψεις αυτές εισάγοντας τη διάκριση της συνδυασμένης παραγωγής σε τρεις κατηγορίες προκειμένου να διασφαλιστεί ότι κατά την αξιολόγηση της ηλεκτρικής απόδοσης διαφορετικών εγκαταστάσεων συνδυασμένης παραγωγής λαμβάνονται υπόψη τα διαφορετικά επίπεδα θερμοκρασίας της θερμότητας.
This Directive reflects these considerations by introducing three classes of cogeneration in order to ensure that evaluation of electrical efficiency of different cogeneration installations take the different heat temperature levels into consideration.
Η παρούσα οδηγία αντιμετωπίζει ένα ολοένα και πιο ανησυχητικό πρόβλημα: την αύξηση της λαθρομετανάστευσης και ειδικότερα δύο από τις πιο απεχθείς μορφές της, την ανάπτυξη κυκλωμάτων προώθησης λαθρομεταναστών που δρουν για λόγους άλλους πλην των ανθρωπιστικών και την εκμετάλλευση αλλοδαπών στο πλαίσιο της διακίνησης ανθρώπων.
This Directive is a response to a problem that is causing mounting concern: the increase in illegal immigration, particularly in its two most odious forms, namely the growth of networks of smugglers acting for non‑humanitarian reasons and the exploitation of foreign nationals in the form of trafficking in human beings.
Η παρούσα οδηγία απαιτεί από τα κράτη μέλη να αναλάβουν δράση για την εξασφάλιση κάποιας ποσόστωσης προμηθειών καθαρών οχημάτων εκ μέρους των δημοσίων φορέων.
This Directive requires Member States to take appropriate action to ensure that public bodies procure a certain quota of clean vehicles.
Η παρούσα οδηγία απαιτεί επιτήρηση συμμόρφωσης.
This directive requires compliance monitoring.
Η παρούσα οδηγία απαριθμεί τα συμφέροντα στα οποία θα μπορούσε να βασιστεί μια άρνηση.
This Directive lists the interests, on which a refusal might be based.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα Κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη.
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη .
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη και θα τεθεί σε ισχύ 20 ημέρες μετά τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα.
The Directive is addressed to Member States and will come into effect 20 days after publication in the Official Journal.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη που διαθέτουν εσωτερικές πλωτές οδούς όπως αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 1 της οδηγίας 2006/…/ΕΚ.
This Directive is addressed to the Member States which have inland waterways as referred to in Article 1(1) of Directive 2006/.../EC.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη σύμφωνα με τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaty on the Functioning of the European Union.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη σύμφωνα με τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
This Directive is addressed to the Member States, in accordance with the Treaty on the Functioning of the European Union.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη σύμφωνα με τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaty establishing the European Union.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη σύμφωνα με τις Συνθήκες.
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη σύμφωνα με τις συνθήκες.
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
The Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member Sates.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States in accordance with the Treaties.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States..
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addresses to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη..
The Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα τα κράτη μέλη.
This Directive is addressed to the Member States.
Η παρούσα οδηγία αποβλέπει στη θέσπιση ελάχιστων κανόνων σχετικά με τον ορισμό των ποινικών αδικημάτων και των κυρώσεων στον τομέα της εμπορίας ανθρώπων.
This Directive aims to establish minimum rules concerning the definition of criminal offences and sanctions in the area of trafficking in human beings.
Η παρούσα οδηγία αποβλέπει στη θέσπιση ελάχιστων κανόνων σχετικά με τον ορισμό των ποινικών αδικημάτων και των κυρώσεων στον τομέα της σεξουαλικής εκμετάλλευσης παιδιών.
This Directive aims to establish minimum rules concerning the definition of criminal offences and sanctions in the area of sexual exploitation of children.