natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η παρούσα πρόταση αναδιατύπωσης καταρτίσθηκε με βάση προηγούμενη ενοποίηση του κειμένου, σε όλες τις επίσημες γλώσσες, του κανονισμού (EK) αριθ. 1172/98 και των τροποποιητικών του πράξεων, που έγινε με το πληροφορικό σύστημα της Υπηρεσίας Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The recast proposal was drawn up on the basis of a preliminary consolidation, in all official languages, of Regulation (EC) No 1172/98 and the instruments amending it, carried out by the Publications Office of the European Union, by means of a data‑processing system.
Η παρούσα πρόταση αναδιατύπωσης καταρτίσθηκε με βάση προηγούμενη ενοποίηση του κειμένου, σε όλες τις επίσημες γλώσσες, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 417/2002 και των τροποποιητικών του πράξεων, που έγινε με το πληροφορικό σύστημα της Υπηρεσίας Εκδόσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The recast proposal was drawn up on the basis of a preliminary consolidation, in all official languages, of Regulation (EC) No 417/2002 and the instruments amending it, carried out by the Publications Office of the European Union, by means of a data-processing system.
Η παρούσα πρόταση αναδιατύπωσης της οδηγίας για τις συνθήκες υποδοχής είναι απολύτως σύμφωνη με τις πρώτες προτάσεις για τη μεταρρύθμιση του Κοινού Ευρωπαϊκού Συστήματος Ασύλου, οι οποίες υποβλήθηκαν στις 4 Μαΐου 2016, και με τις προτάσεις για τη μεταρρύθμιση της οδηγίας για τις διαδικασίες χορήγησης ασύλου και της οδηγίας για τις ελάχιστες απαιτήσεις, οι οποίες θα περιλαμβάνουν τη μετατροπή τους σε κανονισμούς, καθώς και με την πρόταση για ένα διαρθρωμένο πλαίσιο της Ένωσης για την επανεγκατάσταση.
This proposal for a recast of the Reception Conditions Directive is fully consistent with the first proposals to reform the Common European Asylum System presented on 4 May 2016, and with the proposals for reforming the Asylum Procedures and Qualification Directives, which would include their transformation into Regulations, as well as with the proposal for a structured Union resettlement framework.
Η παρούσα πρόταση αναθεωρεί και αντικαθιστά τα μέτρα που θεσπίζονται με τον κανονισμό 1626/94 ενώ διατηρεί ορισμένα από τα στοιχεία του, τα οποία έχουν γίνει ευρέως αποδεκτά από τους παράγοντες της μεσογειακής αλιείας καθώς και από την κοινή γνώμη.
This proposal revises and replaces the measures laid down in Regulation 1626/94 while maintaining some of its elements that are widely accepted by the Mediterranean fisheries stakeholders and public opinion.
Η παρούσα πρόταση αναθεώρησης στηρίζεται στη νομική υποχρέωση να αναθεωρηθούν τα κατώτατα όρια κύκλου εργασιών βάσει του άρθρου 1 καθώς και οι κανόνες παραπομπής των υποθέσεων βάσει του άρθρου 94.
The current proposal for review of the Merger Regulation was prompted by the legal obligation to review the turnover thresholds under Article 1 and the case referral rules under Article 94.
Η παρούσα πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας "Mηχανές" θεμελιώνεται στο άρθρο 95 της Συνθήκης με το οποίο θεσπίζονται οι αρχές λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς.
This proposal for a revision of the Machinery Directive is based on Article 95 of the Treaty which sets out the principles for the establishment of the internal market.
Η παρούσα πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας πλαισίου για τους γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες βασίζεται στο άρθρο 95 της συνθήκης, το οποίο ορίζει τις αρχές που διέπουν τη δημιουργία της εσωτερικής αγοράς.
This proposal for revision of the ‘agricultural or forestry tractors’ framework Directive is based on Article 95 of the EC Treaty, which sets out the principles relating to the establishment of the Single Market.
Η παρούσα πρόταση αναθεώρησης του κανονισμού συγκεντρώσεων υπαγορεύθηκε από τη νομική υποχρέωση να αναθεωρηθούν τα κατώτατα όρια κύκλου εργασιών βάσει του άρθρου 1 καθώς και οι κανόνες παραπομπής των υποθέσεων βάσει του άρθρου 94.
The current proposal for review of the Merger Regulation was prompted by the legal obligation to review the turnover thresholds under Article 1 and the case referral rules under Article 94.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται επίσης να μειώσει τη διοικητική επιβάρυνση για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, χωρίς να παρεμποδίζεται η οδική ασφάλεια ούτε η πρόληψη εγκλημάτων και απάτης.
This proposal should also reduce the administrative burdens of all actors involved without hindering road safety or the prevention of crimes and fraud.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται να έχει θετικές επιπτώσεις στο περιβάλλον (λιγότερα βαρέα μέταλλα από ηλεκτρικές στήλες και συσσωρευτές στην απόπλυση από χώρους υγειονομικής ταφής και εκπομπές στην ατμόσφαιρα και κατάλοιπα (πυθμενική και ιπτάμενη τέφρα) από την αποτέφρωση), στην εξοικονόμηση των πόρων των μετάλλων που χρησιμοποιούνται στις στήλες και στη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς.
This Proposal is expected to have positive impacts on the environment (less heavy metals from batteries and accumulators in the leachate from landfills and in the air emissions and residues (bottom ash and fly ash) from incineration), on resource savings of the metals used in batteries and on the functioning of the internal market.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται να εναρμονίσει, να εξορθολογίσει και να απλουστεύσει τις διαδικασίες επαναταξινόμησης μηχανοκίνητων οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί σε άλλο κράτος μέλος για τους πολίτες, για τους υπαλλήλους, για τους εργοδότες, για τις εταιρείες ενοικίασης και χρηματοδοτικής μίσθωσης οχημάτων και για τις αρχές ταξινόμησης.
This proposal should harmonise, streamline, and simplify the procedures for re-registration of motor vehicles registered in another Member State, for citizens, employees, employers, car rental and leasing companies, and registration authorities.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται να επηρεάσει τον προϋπολογισμό της ΕΕ.
This proposal is expected to have implications for the EU budget..
Η παρούσα πρόταση αναμένεται να οδηγήσει σε ουσιαστικότατη διοικητική απλούστευση για τις επιχειρήσεις, τους πολίτες και τις αρχές ταξινόμησης.
This proposal would lead to a very substantial administrative simplification for businesses, citizens and registration authorities.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται να στηρίξει τις 10 πολιτικές πρωτοβουλίες που περιέχονται στο πρόγραμμα της Επιτροπής για απασχόληση, ανάπτυξη, δικαιοσύνη και δημοκρατική αλλαγή, καθώς και άλλες πολιτικές της Ένωσης, όπως το Ευρωπαϊκό Εξάμηνο, τη στρατηγική «Ευρώπη 2020» για μια έξυπνη, βιώσιμη και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη, και την Ευρωπαϊκή Ενεργειακή Ένωση.
The current proposal will support the 10 political priorities in the Commission’s Agenda for jobs, growth, fairness and democratic change and other Union policies such as the European Semester, the Europe 2020 strategy for smart, sustainable and inclusive growth, and the European Energy Union.
Η παρούσα πρόταση αναμένεται ότι θα επιτρέψει τη συνέχιση των εργασιών του Συμβουλίου και μία νέα διαβούλευση με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
This amended proposal will enable the Council to continue its work and the European Parliament can be consulted afresh.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει αυτή τη διάταξη στο βαθμό που υποχρεώνει τα κράτη μέλη να προσδιορίζουν στον ενιαίο τύπο αδείας την πληροφορία που αφορά την άδεια εργασίας, ανεξάρτητα από την νομική βάση της εισδοχής.
This proposal builds on that Regulation insofar as it obliges Member States to indicate on the uniform format the permission to work, irrespective of the legal basis for admission.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει αυτή τη διάταξη στον βαθμό που απαιτεί από τα κράτη μέλη να αναφέρουν στον ενιαίο τύπο άδειας την άδεια εργασίας, ανεξάρτητα από την νομική βάση εισδοχής στην επικράτειά τους.
The present proposal builds on that Regulation insofar as it requires Member States to indicate on the uniform format the permission to work, irrespective of the legal basis for admission.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει ουσιαστικά την ικανότητα του οργανισμού να ανταποκριθεί αποτελεσματικά στις παρούσες ή μελλοντικές απειλές στα εξωτερικά σύνορα αναλαμβάνοντας προληπτική δράση για την ενίσχυση, την αξιολόγηση και τον συντονισμό των ενεργειών των κρατών μελών για την εφαρμογή των κατάλληλων μέτρων στα εξωτερικά σύνορα.
This proposal substantially expands upon the ability of the Agency to respond effectively to present or future threats at the external borders by proactively reinforcing, assessing, and coordinating the actions of Member States in the implementation of appropriate measures at the external borders.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει περαιτέρω το κεκτημένο του Σένγκεν καθώς αφορά την περαιτέρω εξέλιξη της κοινής πολιτικής θεωρήσεων.
This proposal builds on the Schengen acquis in that it concerns the further development of common policy on visas.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει τις προηγούμενες απαιτήσεις με τροποποιήσεις για την εξασφάλιση της σκοπιμότητας.
The present proposal builds on the previous requirements by providing amendments to ensure feasibility.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει το κεκτημένο Σένγκεν και, σύμφωνα με το άρθρο 4 του πρωτοκόλλου για τη θέση της Δανίας, η Δανία αποφασίζει εντός εξαμήνου αφότου το Συμβούλιο αποφασίσει μετά από πρόταση ή πρωτοβουλία να αναπτύξει το κεκτημένο του Σένγκεν δυνάμει των διατάξεων του τίτλου V του τρίτου μέρους της συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εάν θα εφαρμόσει την απόφαση αυτή στο εθνικό της δίκαιο».
This proposal builds on the Schengen acquis, and under Article 4 of the Protocol on the position of Denmark, Denmark shall decide within a period of six months after the Council has decided on a proposal or initiative to build upon the Schengen acquis under the provisions of Title V of Part Three of the Treaty on the Functioning of the European Union whether it will implement this decision in its national law”.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει το κεκτημένο Σένγκεν, και σύμφωνα με το άρθρο 5 του πρωτοκόλλου, "η Δανία αποφασίζει εντός εξαμήνου αφότου το Συμβούλιο αποφασίσει μετά από πρόταση ή πρωτοβουλία να αναπτύξει περαιτέρω το κεκτημένο Σένγκεν δυνάμει των διατάξεων του τίτλου IV της συνθήκης για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, εάν θα εφαρμόσει την απόφαση αυτή στο εθνικό της δίκαιο".
As this proposal constitutes a development of the Schengen acquis and following Article 5 of the Protocol, “Denmark shall decide within a period of 6 months after the Council has decided on a proposal or initiative to build upon the Schengen acquis under the provisions of Title IV of the Treaty establishing the European Community, whether it will implement this decision in its national law”.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει το κεκτημένο Σένγκεν, όπως καθορίζεται στο παράρτημα Α της συμφωνίας.
The present proposal builds upon the Schengen acquis as defined in Annex A of the agreement.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει το κεκτημένο του Σένγκεν και, σύμφωνα με το άρθρο 4 του πρωτοκόλλου, η Δανία αποφασίζει εντός εξαμήνου αφότου το Συμβούλιο αποφασίσει μετά από πρόταση ή πρωτοβουλία να αναπτύξει το κεκτημένο του Σένγκεν που εμπίπτει στο υπόψη μέρος εάν θα εφαρμόσει την απόφαση αυτή στο εθνικό της δίκαιο.
This proposal builds on the Schengen acquis, and under Article 4 of the Protocol Denmark shall decide within a period of six months after the Council has decided on a proposal or initiative to build upon the Schengen acquis covered by this Part whether it will implement this decision in its national law.
Η παρούσα πρόταση αναπτύσσει το κεκτημένο του Σένγκεν όσον αφορά τη διέλευση των εξωτερικών συνόρων.
This proposal builds upon the Schengen acquis in that it concerns the crossing of external borders.
Η παρούσα πρόταση αναπτύχθηκε με βάση ένα ευρύ φάσμα εισηγήσεων που υπέβαλαν τα κράτη μέλη και τα ενδιαφερόμενα μέρη σε διάφορες περιστάσεις (διασκέψεις υψηλού επιπέδου, εργαστήρια, μελέτες), συμπεριλαμβανομένων των δύο δημόσιων διαβουλεύσεων σχετικά με τη χορήγηση αδειών και τη χρήση ομολόγων εκτέλεσης έργων για έργα υποδομής13.
This proposal was developed on the basis of a broad range of contributions from Member States and interested parties provided on various occasions (high-level conferences, workshops, surveys), including two public consultations on permit granting and on the use of project bonds for infrastructure projects13.
Η παρούσα πρόταση αναφέρει ρητά ότι τα κράτη μέλη δεν είναι δυνατόν να εκδώσουν νέα άδεια οδήγησης για άτομο του οποίου η άδεια οδήγησης έχει αφαιρεθεί και το οποίο κατά συνέπεια είναι ακόμη κάτοχος κατά έμμεσο τρόπο άλλης άδειας οδήγησης.
The present proposal explicitly states that Member States may not issue a new driving licence to a person whose driving licence has been withdrawn and who thus indirectly is still the holder of another driving licence.
Η παρούσα πρόταση αναφέρεται στις ακόλουθες κατηγορίες:
This proposal refers to the following categories:
Η παρούσα πρόταση αναφέρεται, στο άρθρο 6, στην διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 13 της οδηγίας-πλαίσιο για την υιοθέτηση από την Επιτροπή μέτρων εφαρμογής καθώς και της προσαρμογής των υφιστάμενων μέτρων στην τεχνική πρόοδο.
The present proposal refers, in Article 6, to the procedure provided in Article 13 of the framework Directive for the adoption by the Commission of implementing measures as well as the adaptation to technical progress of existing ones.
Η παρούσα πρόταση ανοίγει την αγορά των εταιρειών EuVECA και των ταμείων EuSEF σε διαχειριστές που έχουν λάβει άδεια σύμφωνα με την ΟΔΟΕΕ, ώστε να μπορούν να προσφέρουν ένα πλήρες φάσμα προϊόντων σε πελάτες από το κράτος μέλος καταγωγής τους και από άλλα κράτη μέλη, γεγονός που με τη σειρά του θα αυξήσει τη συνολική διείσδυση των εν λόγω κεφαλαίων και ταμείων.
This proposal opens up the market for EuVECA and EuSEF funds to AIFMD-authorised managers so that they can offer a full range of products to clients from their home and other Member States which in turn would increase the overall penetration of such funds.
Η παρούσα πρόταση αντανακλά τη δέσμευση της Επιτροπής να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς την ορθή μεταφορά στο εθνικό δίκαιο της οδηγίας και την αποτελεσματικότητα των εθνικών καθεστώτων των κρατών μελών.
This proposal reflects the Commission's commitment to closely monitor the correct transposition of the directive and the effectiveness of Member States' national regimes.
Η παρούσα πρόταση αντανακλά την πλειονότητα των συστάσεων που διατυπώθηκαν με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου στις 28 Οκτωβρίου 2015.
This proposal reflects the majority of recommendations made by decision of the Management Board on 28 October 2015.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται εις την εντολή που ανάθεσε το Συμβούλιο στην Επιτροπή το Σεπτέμβριο του 2002.
This proposal comes in response to the request made by the Council to the Commission in September 2002.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται επίσης στις εκκλήσεις των κρατών μελών, του κλάδου και των χρηστών του εναέριου χώρου για περισσότερο αναλογική και ευέλικτη προσέγγιση στην κανονιστική ρύθμιση της ασφάλειας και για την κατάργηση των κανονιστικών ρυθμίσεων που καταπνίγουν την επιχειρηματικότητα με υπερβολικά περιοριστικές απαιτήσεις.
This proposal also responds to the calls from the Member States, industry and airspace users for a more proportionate and flexible approach to safety regulation and to eliminate rules which can stifle entrepreneurship with too prescriptive requirements.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται επομένως στην υποχρέωση παρακολούθησης της ευρωπαϊκής αγοράς σιδηροδρομικών μεταφορών που απαιτείται με βάση την οδηγία 2001/12/ΕΚ3.
This report therefore meets the obligation to monitor the European rail market, as required under Directive 2001/12/EC3.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται κυρίως στην τεχνική ανάγκη να δημιουργηθεί μια σταθερή νομική βάση για τις επιδοτήσεις λειτουργίας, η χορήγηση των οποίων στον τομέα αυτόν γινόταν παραδοσιακά από το μέρος Α του προϋπολογισμού και να δοθεί συνέχεια σε αυτή στην κοινή δήλωση των τριών θεσμικών οργάνων κατά την έγκριση του νέου δημοσιονομικού κανονισμού.
This proposal essentially addresses the technical need to provide a legal basis for operating grants which have traditionally been paid in this area under Part A of the budget, so following up the joint statement made by the three institutions when the new Financial Regulation was adopted.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται πλήρως στο αίτημα αυτό.
The proposal responds perfectly to this request.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται πλήρως στους επιδιωκόμενους στόχους με αναλογικό τρόπο.
This proposal responds effectively to the objectives in a proportionate manner.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται σε αυτές τις απαιτήσεις.
This proposal meets those requirements.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται σε αυτούς τους στόχους.
This proposal meets these aims.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται σε αυτούς τους στόχους.
This proposal meets these objectives.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται σε αυτό το αίτημα.
The present proposal responds to this request.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην έκκληση που διατυπώνεται στο πρόγραμμα της Χάγης προς το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να υποβληθούν προτάσεις για τη θέσπιση πράξεων σε δεύτερη φάση προκειμένου να εκδοθούν πριν από το τέλος του 2010.
This proposal responds to the call of the Hague Programme to submit proposals for the second-phase instruments to the Council and the European Parliament with a view to their adoption before the end of 2010.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην πολιτική εντολή που περιγράφεται ανωτέρω και ιδίως στην έμφαση που δίνεται μέσω αυτής στη διά βίου μάθηση.
This proposal responds to the political mandate described above and its emphasis on lifelong learning.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην προσπάθεια επίτευξης αυτού του στόχου.
The Commission's proposal is being put forward in furtherance of this objective.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην προσπάθεια επίτευξης αυτού του στόχου.
This proposal is being put forward in furtherance of this objective.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην πρόσκληση αυτή· σκοπό έχει να αντιμετωπίσει επαρκώς τις ελλείψεις που εντοπίσθηκαν κατά την πρώτη φάση της νομοθεσίας περί ασύλου.
This proposal responds to that call; it aims to address adequately the deficiencies identified during the first-phase of the asylum legislation.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στην υποχρέωση αυτή και παρέχει ένα πλαίσιο για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών που θα ισχύσει από το έτος 2000.
The current proposal is in response to this obligation containing a framework for the further reduction of emissions to be in force by the year 2000.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στις επιθυμίες του Συμβουλίου και του Κοινοβουλίου για την προώθηση οχημάτων καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών και στις συστάσεις των κρατών μελών και των παραγόντων του κλάδου για προσέγγιση τεχνολογικώς ουδέτερη και αποκρίνεται άμεσα στις προτεραιότητες που τέθηκαν στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της 22-23 Μαρτίου 2005, στο πλαίσιο της στρατηγικής της Λισσαβόνας.
This proposal responds to the wishes of Council and Parliament to promote clean and energy efficient vehicles, and the recommendations of Member States and stakeholders for a technology-neutral approach and responds directly to the priorities set by the European Council of 22-23 March 2005 in the context of the Lisbon Strategy.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στις προαναφερόμενες πολιτικές εντολές και στόχος της είναι να συμβάλει στην υλοποίηση της στρατηγικής «Ευρώπη 2020» και στην αποτελεσματική διαχείριση των μεταναστευτικών ροών για την ειδική κατηγορία της εποχικής προσωρινής μετανάστευσης.
The present proposal responds to the above political mandates and aims to contribute to the implementation of the EU 2020 Strategy and to effective management of migration flows for the specific category of seasonal temporary migration.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στις συστάσεις της ομάδας εμπειρογνωμόνων που συμβουλεύει την Επιτροπή σχετικά με τη στρατηγική αντιμετώπισης ατυχημάτων στον τομέα των μεταφορών και συμβαδίζει με την κοινοτική πολιτική μεταφορών, όπως ορίζεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής: «Η Ευρώπη σε συνεχή κίνηση - Βιώσιμη κινητικότητα στην ήπειρό μας (Ενδιάμεση εξέταση της Λευκής Βίβλου της Επιτροπής του 2001 για τις μεταφορές)».
This proposal responds to the recommendations of the Group of Experts to advise the Commission on a strategy to deal with accidents in the transport sector", and is coherent with the of the Community transport policy as set out in the Communication from the Commission: "Keep Europe moving - Sustainable mobility for our continent (Mid-term review of the European Commission’s 2001 Transport White Paper)"
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στο αίτημα που αφορά τη διατύπωση των τροποποιήσεων που επιφέρονται στον αρχικό κανονισμό προκειμένου να συνεχιστεί η δράση μετά την 31η Δεκεμβρίου 1995.
The present proposal meets the requirement regarding adjustments to be made to the initial regulation, with a view to continuing the action beyond 32 December 1995.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται στους στόχους αυτούς.
This proposal meets these objectives.
Η παρούσα πρόταση ανταποκρίνεται, επομένως, σε αυτή την υποχρέωση υιοθέτησης συμπληρωματικών μέτρων, η οποία προβλέπεται από την οδηγία 95/57/ΕΟΚ.
This proposal is thus a response to this obligation to adopt supplementary measures provided for in Directive 92/57/EEC.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά και καταργεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ.
This proposal will replace and repeal Regulation (EC) 2422/2001.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά μία οδηγία (98/43/EΚ της 6.7.1998) που ακυρώθηκε από το Δικαστήριο για λόγους σχετικούς με τη νομική βάση της (υπόθεση C-376/98).
This proposal replaces a Directive (98/43/EC of 6.7.1998) which was annulled by the Court of Justice on grounds relating to its legal basis (Case C-376/98).
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά την απόφαση αριθ.
This proposal replaces Decision No 1673/2006/EC.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά την πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος μέσω του ποινικού δικαίου (2001/0076(COD)), όπως τροποποιήθηκε μετά την πρώτη ανάγνωση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, κατ’ εφαρμογή των πορισμάτων στα οποία κατέληξε το Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στην απόφαση που εξέδωσε στις 13 Σεπτεμβρίου 2005 (C-176/03, Επιτροπή κατά Συμβουλίου), με την οποία ακυρώθηκε η απόφαση πλαίσιο 2003/80/ΔΕΥ σχετικά με την προστασία του περιβάλλοντος μέσω του ποινικού δικαίου.
This proposal replaces the proposal for a Directive of the Parliament and the Council on the Protection of the Environment through Criminal Law (2001/0076(COD)) as amended after the first reading of the European Parliament, in order to implement the findings of the European Court of Justice in its judgment of 13 September 2005 (C-176/03, Commission v Council) which annulled the Framework Decision 2003/80/JHA on the protection of the environment through criminal law.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά την πρόταση που εγκρίθηκε από την Επιτροπή στις 30 Αυγούστου 2011 [COM 2011(525) τελικό].
This proposal replaces the proposal adopted by the Commission on 30 August 2011 (COM 2011(525) final).
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά την πρόταση της Επιτροπής του έτους 1998 αναφορικά με τις αποταμιεύσεις, σύμφωνα με την οποία, τα κράτη μέλη έχουν το δικαίωμα να επιλέξουν μεταξύ της ανταλλαγής πληροφοριών και της εφαρμογής καθεστώτος παρακράτησης φόρου στην πηγή.
The proposal replaces the Commission’s 1998 savings proposal that would have allowed Member States to choose between exchanging information or applying a withholding tax.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά την πρόταση του 2007 και βασίζεται στις διατάξεις της ΣΛΕΕ.
The current proposal replaces the 2007 proposal and is based on the provisions of the TFEU.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά τον εν λόγω κανονισμό.
This proposal should replace that Regulation.
Η παρούσα πρόταση αντικαθιστά τους υφιστάμενους ορισμούς τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών και δικτύων της οδηγίας 97/66/ΕΚ με ορισμούς υπηρεσιών και δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών με σκοπό την εναρμόνιση της ορολογίας με την προτεινόμενη οδηγία που θεσπίζει ένα κοινό πλαίσιο υπηρεσιών και δικτύων ηλεκτρονικών επικοινωνιών.
In the present proposal the existing definitions of telecommunications services and networks in Directive 97/66/EC will be replaced by definitions of electronic communications services and networks to align the terminology with the proposed Directive establishing a common framework for electronic communications services and networks.