natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.3 Στη συνεδρίαση της 8ης και 9ης Δεκεμβρίου 2008, το Συμβούλιο δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί για όλα τα μέσα μεταφοράς μια σταδιακή, δίκαιη, αποτελεσματική και ισορροπημένη προσέγγιση καθώς  και η αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας.
3.3 At its meeting of 8 and 9 December 2008 the Council stated that a gradual, fair, efficient and balanced approach should be adopted as regards the various modes of transport that would also be neutral from a technological point of view.
3.3 Στη συνεδρίαση της 8ης και 9ης Δεκεμβρίου 2008, το Συμβούλιο δήλωσε ότι είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί για όλα τα μέσα μεταφοράς σταδιακή, δίκαιη, αποτελεσματική και ισορροπημένη προσέγγιση καθώς και η αρχή της τεχνολογικής ουδετερότητας.
3.3 At its meeting of 8 and 9 December 2008 the Council stated that a gradual, fair, efficient and balanced approach should be adopted as regards the various modes of transport that would also be neutral from a technological point of view.
3.3 Στην ΕΕ αναλογεί σήμερα μόνο το 4% της συνολικής χρηματιστηριακής αξίας των επιγραμμικών πλατφορμών7.
3.3 The EU represents only 4% of the total market capitalisation of online platforms7.
3.3 Στην Πράσινη Βίβλο, κατόπιν, υπογραμμίζεται η πιθανή αύξηση του λειτουργικού κινδύνου λόγω της ανάθεσης σε τρίτους ορισμένων λειτουργικών καθηκόντων, που ενδέχεται να προκαλέσουν σύγκρουση συμφερόντων: κατά την ΕΟΚΕ πρόκειται για μία βάσιμη ανησυχία η οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με κατάλληλες κανονιστικές παρεμβάσεις.
3.3 The Green Paper highlights the increased operational risk that the outsourcing of certain functions may entail, which may possibly result in conflicts of interest: the EESC feels this is a valid concern, which should be followed up with appropriate legislation.
3.3 Στην Πράσινη Βίβλο, κατόπιν, υπογραμμίζεται η πιθανή αύξηση του λειτουργικού κινδύνου λόγω της ανάθεσης σε τρίτους ορισμένων λειτουργικών καθηκόντων, που ενδέχεται να προκαλέσουν σύγκρουση συμφερόντων: πρόκειται για μία βάσιμη ανησυχία η οποία θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με κατάλληλες κανονιστικές παρεμβάσεις.
3.3 The Green Paper highlights the increased operational risk that the outsourcing of certain functions may entail, which may possibly result in conflicts of interest: this is a valid concern, which should be followed up with appropriate legislation.
3.3 Στην Πρώτη Ευρωμεσογειακή Υπουργική Διάσκεψη με θέμα «Ενίσχυση του ρόλου των γυναικών στην κοινωνία» (Κωνσταντινούπολη, Νοέμβριος 2006)11 αναλήφθηκε δέσμευση «για την προώθηση της επιχειρηματότητας των γυναικών με βελτίωση της πρόσβασής τους στη γη, στη χρηματοδότηση, στις αγορές, στην ενημέρωση, στην κατάρτιση και στη δικτύωση καθώς και για την ενθάρρυνση των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων να αναπτύξουν προϊόντα ειδικά προσαρμοσμένα στις ανάγκες των γυναικών, ιδίως με χορήγηση μικροπιστώσεων».
3.3 At the First Euro-Mediterranean Ministerial Conference on "Strengthening the Role of Women in Society" in Istanbul, November 200611, a commitment was undertaken to "promote women’s entrepreneurship by improving women's access to land, finance, markets, information, training and networking and encourage financial institutions to tailor products to women’s needs in particular by providing micro-credit".
3.3 Στην Πρώτη Ευρωμεσογειακή Υπουργική Διάσκεψη με θέμα «Ενίσχυση του ρόλου των γυναικών στην κοινωνία» (Κωνσταντινούπολη, Νοέμβριος 2006)11 αναλήφθηκε δέσμευση «για την προώθηση του επιχειρηματικού πνεύματος των γυναικών με βελτίωση της πρόσβασής τους στη γη, στη χρηματοδότηση, στις αγορές, στην ενημέρωση, στην κατάρτιση και στη δικτύωση καθώς και για την ενθάρρυνση των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων να αναπτύξουν προϊόντα ειδικά προσαρμοσμένα στις ανάγκες των γυναικών, ιδίως με χορήγηση μικροπιστώσεων».
3.3 At the First Euro-Mediterranean Ministerial Conference on "Strengthening the Role of Women in Society" in Istanbul, November 200611, a commitment was undertaken to "promote women’s entrepreneurship by improving women's access to land, finance, markets, information, training and networking and encourage financial institutions to tailor products to women’s needs in particular by providing micro-credit".
3.3 Στην έκθεση αξιολόγησης της 31ης Μαΐου του 2008, η Επιτροπή εξέταζε τον αντίκτυπο της απαλλαγής κατά κατηγορία στις πρακτικές του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας.
3.3 In the Evaluation Report that it drew up on 31 May 2008, the Commission evaluated the impact of the block exemption on automotive sector practices.
3.3 Στην έκθεση της ομάδας εμπειρογνωμόνων της Επιτροπής για τις οικογενειακές επιχειρήσεις, συνιστάται η υιοθέτηση του ακόλουθου ορισμού της οικογενειακής επιχείρησης:
3.3 The report of the Commission's group of experts on family businesses recommends the adoption of the following definition of family businesses:
3.3 Στην ίδια έκθεση αναφέρεται ότι, το 2010, πετάχθηκαν περισσότερες από 8 δισεκατομμύρια πλαστικές σακούλες μεταφοράς στην ΕΕ.
3.3 The same report states that in 2010, over 8 billion plastic carrier bags were littered in the EU.
3.3 Στην ίδια κατεύθυνση κινούνται και τα συμπεράσματα του τελευταίου Φόρουμ της Μαδρίτης, σύμφωνα με τα οποία «Το Φόρουμ αναγνωρίζει τον στρατηγικό ρόλο της αποθήκευσης φυσικού αερίου για την ασφάλεια εφοδιασμού της ΕΕ».
3.3 Similarly, the conclusions from the most recent Madrid Forum indicate that "the Forum has confirmed the strategic role that gas storage plays in ensuring a secure supply to the EU."
3.3 Στην αναθεωρημένη SBAE και στα μέτρα που θα προκύψουν θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πολλές ιδιαιτερότητες που χαρακτηρίζουν τις μικρές επιχειρήσεις Πρόκειται για τα πολλαπλά προσόντα που πρέπει να διαθέτει ο επικεφαλής της επιχείρησης, τη διάθεση και την μεταφορά της τεχνογνωσίας, την ενσωμάτωση σε ένα περιβάλλον εγγύτητας.
3.3 The revised SBA and the measures that will result from it must take into account the widely varying circumstances of small enterprises: the fact that their directors have to wear many hats; issues with mastering and passing on skills; the dependence upon a local environment.
3.3 Στην ανακοίνωση διαπιστώνεται ότι η αναποτελεσματικότητα της βοήθειας είναι ιδιαίτερα δαπανηρή και προτείνεται η ουσιαστική μεταρρύθμιση ολόκληρου του διεθνούς συστήματος της ΕΑΒ.
3.3 The Communication notes that "aid ineffectiveness" is very costly, and that substantial reform of the whole ODA system is needed.
3.3 Στην ανακοίνωση συζητούνται οι σημερινές προκλήσεις και οι δυνατές επιλογές πολιτικής για:
3.3 The communication discusses timely challenges in and possible policy options for:
3.3 Στην αξιολόγηση του αντικτύπου6 που συνοδεύει την Ανακοίνωση συνάγεται το συμπέρασμα ότι είναι προτιμότερη μια ολοκληρωμένη πολιτική προσέγγιση που θα συνδυάζει επιλεγμένα νομοθετικά και μη νομοθετικά μέτρα, δεδομένου ότι αποτελεί τη μοναδική δυνατότητα να επιτευχθούν θετικά αποτελέσματα για το περιβάλλον, την κοινωνία και την οικονομία βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
3.3 The impact assessment6 accompanying the Communication concludes that an integrated policy approach combining selected legislative and non-legislative measures is preferable, as it would be the only option to achieve positive environmental, social and economic impact in the short, medium and long term.
3.3 Στην εισαγωγή του υπό εξέταση εγγράφου, η Επιτροπή διαβεβαιώνει ότι κατά την κατάρτιση της πρότασης οδηγίας συνεκτιμήθηκε ο διοικητικός φόρτος που συνεπάγονται για τους ενδιαφερομένους φορείς οι τροποποιήσεις που προτίθεται να επιφέρει στη βασική οδηγία και ότι ζητήθηκε, προς το σκοπό αυτό, η γνώμη τόσο των εθνικών φορολογικών διοικήσεων όσο και της ομάδας εμπειρογνωμόνων που συγκροτήθηκε εκείνη την εποχή σύμφωνα με τις αρχές της επικουρικότητας και της αναλογικότητας όπως ορίζονται στο άρθρο 5 της Συνθήκης.
3.3 In the introduction, the Commission assures us that in drawing up this proposal for a Directive it has taken into account the administrative burden that the amendments would entail for operators, and thus consulted both the national tax administrations and the duly established expert group, in accordance with the principles of subsidiarity and proportionality as set out in Article 5 of the Treaty.
3.3 Στην εξεταζόμενη ανακοίνωση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει ότι είναι απαραίτητο να προαχθεί η εσωτερική ναυσιπλοΐα και αναπτύσσει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα δράσης για τον σκοπό αυτό, στο οποίο δίνει έμφαση στα συγκεκριμένα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να αξιοποιηθεί πλήρως το εμπορικό δυναμικό αυτού του μέσου μεταφοράς και να αυξηθεί η ελκυστικότητά του.
3.3 In the Communication under review, the European Commission has recognised the need to promote inland shipping and has therefore drawn up an integrated action programme, placing particular emphasis on the concrete measures which are necessary in order to make optimal use of the market potential of this mode of transport and to increase its attractiveness.
3.3 Στην επανεξέταση της πολιτικής αυτής, είναι σημαντικό να αναγνωριστεί ότι, στο τρέχον οικονομικό κλίμα, όλοι οι ενδιαφερόμενοι φορείς αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα.
3.3 Recognition that all stakeholder groups are struggling in the current economic climate is important in this policy review.
3.3 Στην καλύτερη περίπτωση, μια υπηρεσία είναι προσιτή αν παρέχεται δωρεάν σε κάθε πολίτη, όπως συμβαίνει για παράδειγμα σε ορισμένες πόλεις ή περιφέρειες που προσφέρουν δωρεάν υπηρεσίες δημόσιων αστικών συγκοινωνιών.
3.3 Under optimum circumstances, a service is affordable if it is provided free of charge to all, as in the example of certain cities or regions that provide free urban public transport.
3.3 Στην καλύτερη περίπτωση, μια υπηρεσία είναι προσιτή αν παρέχεται δωρεάν σε κάθε πολίτη, όπως συμβαίνει για παράδειγμα σε ορισμένες πόλεις ή περιφέρειες στον τομέα των αστικών μεταφορών, ή για ορισμένες μη οικονομικές υπηρεσίες γενικού συμφέροντος (υποχρεωτική εκπαίδευση).
3.3 Under optimum circumstances, a service is affordable if it is provided free of charge to all, as in the example of urban transport in certain cities or regions, or for certain non-economic services of general interest (compulsory education).
3.3 Στην οδηγία για τη φυλετική ισότητα8 και στην οδηγία για την ίση μεταχείριση των δύο φύλων στην πρόσβαση σε αγαθά και υπηρεσίες9, το Συμβούλιο αναγνώρισε ότι, για να διασφαλιστεί η πλήρης συμμετοχή όλων των προσώπων, η προστασία από τις διακρίσεις πρέπει να επεκταθεί και πέραν της απασχόλησης.
3.3 In the Race Equality Directive8 and the Gender Goods and Services Directive9 the Council has recognised that to ensure full participation of all persons, protection against discrimination should extend beyond employment.
3.3 Στην παρούσα γνωμοδότηση, η ΕΟΚΕ επιθυμεί να τοποθετηθεί διεξοδικότερα ως προς τις αξίες της βιωσιμότητας του κοινοτικού προτύπου γεωργικών προϊόντων διατροφής και να τονίσει τη σημασία τους.
3.3 In this opinion, the EESC wishes to establish a more detailed position on the sustainability of the Community agri-food model and to highlight its importance.
3.3 Στην πράξη, η πλέον υποσχόμενη τεχνική φαίνεται να είναι κυρίως η εκμετάλλευση των παλιρροϊκών ρευμάτων.
3.3 In practice, harnessing tidal currents seems to be the most promising technique.
3.3 Στην πράξη, όσον αφορά τις ΕΕΕ ουσιαστικά απαντώνται δύο πρότυπα σχετικά με το πώς πρέπει να ερμηνεύεται από τις διοικήσεις των επιχειρήσεων η υποχρέωση για κοινωνικό διάλογο:
3.3 In EWC practice there are two basic models of how the social dialogue obligation should be interpreted by company management:
3.3 Στην προαναφερθείσα γνωμοδότηση, η ΕΟΚΕ ζήτησε μια αποδοτικότερη «Κλιματική Ένωση» με τις κλιματικές πτυχές να συμπεριλαμβάνονται πλήρως στις σχετικές με την ενιαία αγορά πολιτικές.
3.3 In the above-mentioned opinion the EESC also called for a more effective "Climate Union" where climate aspects are closely integrated into the related single-market policies.
3.3 Στην πρόταση αναλύονται τα τρία κυριότερα ζητήματα ως προς τα οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί ότι πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα για την καλύτερη εφαρμογή του κανονισμού, δηλαδή η πραγματικά εναρμονισμένη επιβολή των δικαιωμάτων στην ΕΕ, η διευκόλυνση της άσκησής τους στην πράξη και η περαιτέρω ενημέρωση των πολιτών ως προς αυτά τα δικαιώματα.
3.3 The proposal addresses the three main areas where the Commission considers that measures are still needed to improve application of the regulation i.e. the effectively harmonised enforcement of EU rights, the facilitation of their enjoyment in practice, and the raising of the public's awareness of these rights.
3.3 Στην πρόταση δεν θίγεται το ζήτημα των ραδιοπυρηνικών κινδύνων, δεδομένου ότι εμπίπτουν ήδη σε άλλη ευρωπαϊκή νομοθεσία.
3.3 The proposal does not deal with the issue of radiological and nuclear risks, which are already covered by other European legislation.
3.3 Στην πρόταση οδηγίας δεν ορίζεται προθεσμία ούτε για το αίτημα εκ μέρους της Επιτροπής προς τον οργανισμό τυποποίησης ούτε για την υποβολή προτάσεων εκ μέρους του εν λόγω οργανισμού.
3.3 The directive does not set a deadline either for the request by the Commission to the standardisation body or for the submission of proposals by that body.
3.3 Στην πρόταση της Επιτροπής, η ρήτρα διασφάλισης που εξασφαλίζει στην Επιτροπή τη δυνατότητα να λαμβάνει μέτρα σε περίπτωση σοβαρών διαταραχών που ενδεχομένως θα έθεταν σε κίνδυνο την επίτευξη των στόχων του άρθρου 33 της Συνθήκης, έχει σημαντικά περιοριστεί καθώς εφαρμόζεται μόνον στις χώρες που δεν είναι μέλη του ΠΟΕ.
3.3 In the Commission's proposal the safeguard clause, which authorises the Commission to take action in the event of serious disturbance likely to jeopardise the achievement of the objectives set out in Article 33 of the Treaty, has been reduced significantly to non-member countries of the WTO.
3.3 Στην πρόταση της Επιτροπής, ο κλάδος των μεταφορών περιγράφεται με βάση εικασίες και υποθέσεις ως ένας κλάδος ο οποίος προκαλεί τεράστιες ζημιές στην κοινωνία, επειδή παραβιάζει τους κοινωνικούς κανόνες.
3.3 The Commission's proposal posits, on the basis of assumptions and suppositions, that the transport sector does untold harm to society through breaches of social legislation.
3.3 Στην πρώτη κατηγορία υπάγονται ιδιαίτερα θεσμοποιημένοι οργανισμοί με επακριβή διάρθρωση
3.3 The first category regroups the highly institutionalized organizations with a well-defined structure.
3.3 Στην στρατηγική του Γκέτεμποργκ περιλήφθηκαν, με βάση Ανακοίνωση της Επιτροπής, 4 θεματικές προτεραιότητες, και ειδικότερα:
3.3 The Gothenburg European Council, drawing on a communication from the Commission, focused on four priority issues, viz.:
3.3 Στην στρατηγική του Γκέτεμποργκ περιλήφθηκαν, με βάση μία ανακοίνωση της Επιτροπής, 4 θεματικές προτεραιότητες, και ειδικότερα:
3.3 The Gothenburg European Council, drawing on a communication from the Commission, focused on four priority issues, viz.:
3.3 Στην τελική διακήρυξη της παγκόσμιας διάσκεψης του Οργανισμού Τροφίμων και Γεωργίας των Ηνωμένων Εθνών του 2009 συνίσταται να καταστεί η παραγωγή τροφίμων ευθύνη του κάθε κράτους.
3.3 In its final declaration, the 2009 FAO Food Summit recommends that food production be the responsibility of individual countries.
3.3 Στην τρίτη στρατηγική, την επονομαζόμενη «καμία νομοθετική ενέργεια», περιγράφεται με συντομία, μολονότι υπογραμμίζεται ότι με τη συγκεκριμένη επιλογή δεν θα μπορούσαν να επιλυθούν τα υφιστάμενα προβλήματα και οι ασυνέπειες μεταξύ των κρατών μελών ενδεχομένως να αυξάνονταν.
3.3 A third strategy, that of "no legislative action" is briefly mentioned, though it is pointed out that existing problems would not be resolved and inconsistencies between Member States may be increased.
3.3 Στην τρίτη στρατηγική, την επονομαζόμενη «καμία νομοθετική ενέργεια», περιγράφεται με συντομία, μολονότι υπογραμμίζεται ότι με τη συγκεκριμένη επιλογή δεν θα μπορούσαν να επιλυθούν τα υφιστάμενα προβλήματα και οι ασυνέπειες μεταξύ των κρατών μελών ενδεχομένως να αυξάνονταν.
3.3 A third strategy, that of "no legislative action", is briefly mentioned, though it is pointed out that existing problems would not be resolved and inconsistencies between Member States may be increased.
3.3 Στις 14 Δεκεμβρίου 2000, το Συμβούλιο της Νίκαιας υιοθέτησε ψήφισμα σχετικά με το σχέδιο δράσης για την κινητικότητα3.
3.3 On 14 December 2000, the Nice Council adopted a resolution on the Action Plan for Mobility3.
3.3 Στις 14 Δεκεμβρίου 2000, το Συμβούλιο της Νίκαιας υιοθέτησε ψήφισμα όσον αφορά το σχέδιο δράσης για την κινητικότητα3.
3.3 On 14 December 2000, the Nice Council adopted a resolution on the Action Plan for Mobility3.
3.3 Στις 7 Σεπτεμβρίου 2010, η Επιτροπή πραγματοποίησε την πρώτη σύσκεψη μεταξύ ομάδων επιχειρήσεων, καταναλωτών και νομικών για να συζητηθεί το ευρωπαϊκό δίκαιο των συμβάσεων.
3.3 On 7 September 2010, the Commission held the first meeting of business, consumer and legal practitioners' groups to discuss European contract law.
3.3 Στις αρχές του 2010, η ΕΟΚΕ οφείλει να διαπιστώσει ότι, δυστυχώς, οι στόχοι αυτοί, οι οποίοι ορθώς είχαν επιλεγεί και ήταν αναγκαίοι, κάθε άλλο παρά  επιτεύχθηκαν.
3.3 At the beginning of 2010, the Committee is forced to observe that there has unfortunately been little success in attaining these necessary and well chosen objectives.
3.3 Στις αρχές του 2010, η ΕΟΚΕ οφείλει να διαπιστώσει ότι, δυστυχώς, οι στόχοι αυτοί, οι οποίοι ορθώς είχαν επιλεγεί και ήταν αναγκαίοι, κάθε άλλο παρά επιτεύχθηκαν.
3.3 At the beginning of 2010, the Committee is forced to observe that there has unfortunately been little success in attaining these necessary and well chosen objectives.
3.3 Στις μέρες μας, εμφανίζονται νέες μορφές παροχής εργασίας, που αποτελούν καρπό σημαντικών μεταβολών στον κόσμο της εργασίας, και οι οποίες ενδέχεται να μην λαμβάνουν υπόψη σημαντικές κοινωνικές πτυχές ούτε και να παρέχουν τις αναγκαίες νομικές εγγυήσεις.
3.3 We are today encountering new forms of work that are the product of fundamental changes in the world of labour and which do not necessarily take account of important social aspects or provide the required legal guarantees.
3.3 Στις νέες εργασιακές σχέσεις περιλαμβάνονται οι συμβάσεις απασχόλησης «μηδενικών ωρών», οι συμβάσεις «περιστασιακής εργασίας» ή «μόνο ωρών πτήσης», οι «μικροσυμβάσεις», η εργασία ανά χαρτοφυλάκια, η εργασία βάσει δελτίου, οι συμβάσεις αστικού δικαίου και οι ρυθμίσεις συναπασχόλησης.
3.3 New employment relationships include "zero hours", "on-call" or "fly-time only" contracts, "mini-jobs", "portfolio work", voucher based work, civil law contracts, and job sharing arrangements.
3.3 Στις προτεινόμενες προτεραιότητες του προγράμματος για την περίοδο 2014-2020 περιλαμβάνονται επίσης οι εξής:
3.3 The programme's proposed priorities for 2014–2020 include:
3.3 Στις πρωτοβουλίες που πρόκειται να δρομολογηθούν βάσει του νέου σχεδίου δράσης θα πρέπει να τηρούνται οι παρακάτω βασικές αρχές:
3.3 The initiatives to be launched under the new action plan will have to comply with the following overarching principles:
3.3 Στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ, οι νομισματικές αρχές έχουν καταφύγει σε ορισμένα ανορθόδοξα μέτρα, όπως η ποσοτική χαλάρωση, ώστε να παρέχουν ρευστότητα στο τραπεζικό σύστημα.
3.3 In the UK and US, monetary authorities have resorted to some unorthodox measures such as quantitative easing in order to provide liquidity to the banking system.
3.3 Στο Κεφάλαιο ΙΙ με τίτλο "Αλιευτικές δυνατότητες", εισάγεται η υποχρέωση των κρατών μελών να υποβάλλουν στην Επιτροπή έως τις 15 Σεπτεμβρίου κάθε έτους, το προσωρινό ετήσιο σχέδιο αλιείας για το επόμενο έτος.
3.3 Chapter II on fishing opportunities introduces the obligation for Member States to transmit to the Commission, by no later than 15 September each year, their provisional annual fishing plan for the following year.
3.3 Στο έγγραφο επισημαίνεται ότι, συγκρίνοντας το ΑΕγχΠ και τις δαπάνες για την εφοδιαστική (συμπεριλαμβανομένων και των δαπανών για τις μεταφορές) της Ευρώπης (ΕΕ-15) και της Βόρειας Αμερικής, διαπιστώνει κανείς ότι το μερίδιο της εφοδιαστικής ως ποσοστό του ΑΕγχΠ αυξήθηκε από 12,2% το 1998 σε 13,3% το 2002.
3.3 The document indicates that when comparing GDP and logistics expenditure, including transportation between Europe (EU-15) and North America, the logistics percentage of GDP has grown in Europe from 12.2% in 1998 to 13.3% in 2002.
3.3 Στο έγγραφο της Επιτροπής προτείνονται 15 κατηγορίες ενεργειακών υποδομών (π.χ. λεωφόροι ηλεκτρικής ενέργειας, εγκαταστάσεις αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, αγωγοί μεταφοράς φυσικού αερίου και αργού πετρελαίου, καθώς και ειδικοί αγωγοί για το διοξείδιο του άνθρακα).
3.3 The Commission proposal sets out fifteen infrastructure categories for the four areas (inter alia for electricity highways, electricity storage facilities, gas pipelines, oil transportation and CO2 pipelines).
3.3 Στο έγγραφό του για τις Γενικές Κατευθύνσεις της Οικονομικής Πολιτικής (ΓΚΟΠ) κατά την περίοδο 2005-200811, το Συμβούλιο εξετάζει τα μέσα, τις προτεραιότητες και τις μακροοικονομικές πολιτικές που τα κράτη μέλη οφείλουν να επιλέξουν, καθώς επίσης και στις σχετικές μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται προκειμένου, μεταξύ άλλων, να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της βιομηχανικής στρατηγικής.
3.3 In the Broad Economic Policy Guidelines (BEPG) 2005-200811, the Council mentioned the instruments, priorities and macroeconomic policies that the Member States need to adopt, as well as related reforms, necessary for a sustainable industrial strategy.
3.3 Στο έγγραφό του για τις Γενικές Κατευθύνσεις της Οικονομικής Πολιτικής (ΓΚΟΠ) κατά την περίοδο 2005-200812, το Συμβούλιο εξετάζει τα μέσα, τις προτεραιότητες και τις μακροοικονομικές πολιτικές που τα κράτη μέλη οφείλουν να επιλέξουν, καθώς επίσης και τις σχετικές μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται προκειμένου, μεταξύ άλλων, να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της βιομηχανικής στρατηγικής.
3.3 In the Broad Economic Policy Guidelines (BEPG) 2005-200812, the Council mentioned the instruments, priorities and macroeconomic policies that the Member States need to adopt, as well as related reforms, necessary for a sustainable industrial strategy.
3.3 Στο έγγραφό του για τις Γενικές Κατευθύνσεις της Οικονομικής Πολιτικής (ΓΚΟΠ) κατά την περίοδο 2005-200813, το Συμβούλιο εξετάζει τα μέσα, τις προτεραιότητες και τις μακροοικονομικές πολιτικές που τα κράτη μέλη οφείλουν να επιλέξουν, καθώς επίσης και τις σχετικές μεταρρυθμίσεις που απαιτούνται προκειμένου, μεταξύ άλλων, να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της βιομηχανικής στρατηγικής.
3.3 In the Broad Economic Policy Guidelines (BEPG) 2005-200813, the Council mentioned the instruments, priorities and macroeconomic policies that the Member States need to adopt, as well as related reforms, necessary for a sustainable industrial strategy.
3.3 Στο ίδιο πνεύμα έχουν θεσπιστεί διατάξεις σχετικά με τη διαχείριση της εκμετάλλευσης των κύριων αξόνων κυκλοφορίας, αλλά δεν έχει καταστεί δυνατή η πλήρης εκτίμηση των αποτελεσμάτων τους.
3.3 Similarly, it has not been possible to measure the full effects of the provisions adopted in terms of managing the operation of major corridors.
3.3 Στο δεύτερο άρθρο, αναφέρονται οι ίδιες εξαιρέσεις που περιλαμβάνονται στον ισχύοντα επί του παρόντος κανονισμό αριθ. 859/2003, όσον αφορά τα δικαιώματα τα οποία δημιουργούνται για τις περιόδους πριν της 1ης Ιουνίου 2003, ημερομηνία έναρξης της ισχύος του ισχύοντος κανονισμού.
3.3 Article 2 sets out the same provisos as current Regulation 859/2003, referring to rights dating from before 1 June 2003, the date on which the current Regulation came into force.
3.3 Στο εαρινό Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Μαρτίου του 2005, το Συμβούλιο προέβη σε μία ενδιάμεση επανεξέταση της στρατηγικής της Λισσαβώνας και αποφάσισε να ανακινήσει τη διαδικασία, εστιάζοντας εκ νέου στην ανάπτυξη και την απασχόληση ως κορυφαίες πολιτικές προτεραιότητες της Ευρώπης.
3.3 At the Spring European Council in March 2005, the Council proceeded to the mid-term review of the Lisbon Strategy and decided to relaunch the process by refocusing on growth and employment as Europe’s political top priorities.