natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5.1 Άρθρο 2 – Ορισμοί
5.1 Article 2 – Definitions
5.1 Άρθρο 2: Διαδικασία εφαρμογής των ανταλλαγών μεταξύ των φορέων
5.1 Article 2: Rules for exchanges between institutions
5.1 Άρθρο 3 της πρότασης: Οι συμμετέχοντες στο πρόγραμμα (αποδέκτες)
5.1 Article 3 of the proposal: Participation in the programme
5.1 Άρθρο 3: συμμετοχή στο πρόγραμμα.
5.1 Article 3: Participation in the programme.
5.1 Άρθρο 6
5.1 Article 6
5.1 Έκθεση της προέδρου της ομάδας «Επικοινωνία»
5.1 Report by the Communication Group president
5.1 Έκθεση της προέδρου της ομάδας επικοινωνίας
5.1 Report by the Communication Group president
5.1 Έκθεση του Γενικού Γραμματέα για τη λειτουργία της διοίκησης και πρόταση τροποποίησης του οργανογράμματος
5.1 Report by the secretary-general on the running of the administration and proposal to change the organisational chart
5.1 Έκθεση του προέδρου της Ομάδας Επικοινωνίας
5.1 Report by the Communication Group president
5.1 Ένα δικαιότερο σύστημα φορολόγησης των εταιρειών
5.1 A Fairer Corporate Tax System
5.1 Ένα ισχυρό εσωτερικό ενεργειακό σύστημα ισοδυναμεί άμεσα με μια ισχυρή διεθνή θέση.
5.1 A strong internal energy system translates directly into a resilient external position.
5.1 Ένα ποσοστό της ναυσιπλοΐας  καλύπτεται από τα πλοία που πλέουν μεταξύ λιμένων της ΕΕ αλλά με ενδιάμεση στάση σε τρίτη χώρα ή ελεύθερη ζώνη.
5.1 Part of maritime transport comprises ships sailing between two or more EU ports, making one or more calls at a third country or free zone.
5.1 Ένα ποσοστό της ναυσιπλοΐας  καλύπτονται από τα πλοία που πλέουν μεταξύ λιμένων της ΕΕ αλλά με ενδιάμεση στάση σε τρίτη χώρα ή ελεύθερη ζώνη.
5.1 Part of maritime transport comprises ships sailing between two or more EU ports, making one or more calls at a third country or free zone.
5.1 Ένα ποσοστό της ναυσιπλοΐας καλύπτεται από τα πλοία που πλέουν μεταξύ λιμένων της ΕΕ αλλά με ενδιάμεση στάση σε τρίτη χώρα ή ελεύθερη ζώνη.
5.1 Part of maritime transport comprises ships sailing between two or more EU ports, making one or more calls at a third country or free zone.
5.1 Ένα στοιχείο που λείπει από τον κανονισμό είναι ένα οικονομικό μέσο που θα επέτρεπε στην Επιτροπή να επηρεάζει τις εξελίξεις προς την επιθυμητή κατεύθυνση.
5.1 What is lacking in the Regulation is an economic instrument the Commission could use to guide developments in the desired direction.
5.1 Ένα σύστημα στο οποίο περίπου το 75% των εσόδων της Ένωσης δεν προέρχεται από ιδίους πόρους, αλλά άμεσα από τους εθνικούς προϋπολογισμούς μέσω εισφορών βάσει του ΑΕΕ, και το 15% προέρχεται από πηγές όπως το ποσοστό του συντελεστή του ΦΠΑ, το οποίο δεν μπορεί να θεωρηθεί καθ' οιονδήποτε τρόπο ίδιος πόρος της ΕΕ (λόγω του τρόπου καθορισμού του), αντιβαίνει στις διατάξεις και το πνεύμα της Συνθήκης της Ρώμης.
5.1 A system under which approximately 75% of the Union's revenue originates not in genuine own resources but is drawn directly from national budgets by means of a GNI-based resource and under which 15% comes from a share of the VAT base that cannot be regarded as being in any way an EU own resource (on account of the way in which it is determined), departs from the letter and the spirit of the Treaty of Rome.
5.1 Ένας από τους θεμελιώδεις στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να παρέχει στους πολίτες της έναν χώρο ελευθερίας, ασφάλειας και δικαιοσύνης χωρίς εσωτερικά σύνορα· έναν χώρο που βασίζεται στις αρχές της διαφάνειας και του δημοκρατικού ελέγχου.
5.1 One of the fundamental objectives of the European Union is to offer its citizens an area of freedom, security and justice without internal borders; an area based on the principles of transparency and democratic control.
5.1 Ένας από τους κυριότερους παράγοντες που οδηγούν στη φτώχεια των εργαζομένων είναι το επισφαλές καθεστώς της εργασιακής σχέσης.
5.1 One of the key factors leading to in-work poverty is worker insecurity.
5.1 Ένας αυξανόμενος αριθμός διαδικασιών παράβασης, μια βασική λειτουργία της Επιτροπής για την αντιστάθμιση ελλείψεων στην εθνική εφαρμογή της κοινοτικής νομοθεσίας, καθώς και η επέκταση των επιτυχών συγκριτικών αξιολογήσεων όσον αφορά την μεταφορά της κοινοτικής νομοθεσίας έχουν αυξήσει την ευαισθητοποίηση ότι οι εθνικές διαδικασίες οφείλουν να προσαρμοστούν στις ευρωπαϊκές απαιτήσεις.
5.1 A continuous number of infringement procedures, a key function of the Commission to remedy deficiencies in national implementation of EU legislation, and the extension of successful EU-Scoreboards regarding the transposition of EU law in national law have raised awareness, that national procedures must be adjusted to EU requirements.
5.1 Έχει μεγάλη σημασία να συζητηθεί το πρόγραμμα της Λισσαβώνας δημόσια, με όλη την κοινωνία, ως επιθυμητό ευρωπαϊκό πρόγραμμα που συνάδει με τις εθνικές συνθήκες, διαδικασίες και νομικές απαιτήσεις.
5.1 It is of great importance that the Lisbon Agenda be discussed publicly across society as a desirable European agenda that fits with national circumstances, procedures and legal requirements.
5.1 Έχει προταθεί να καταβάλλεται ένα τέλος από οιονδήποτε υποβάλλοντα προσφορά επιθυμεί να πλειοδοτήσει προκειμένου να αποθαρρυνθούν οι οχληρές προσφορές και οι διεκδικήσεις τακτικής.
5.1 It has been suggested that a fee should be payable by a tenderer wishing to launch a bid challenge in order to discourage vexatious or tactical challenges.
5.1 Ήδη από το 2007, στο μέσον του προγράμματος της Λευκής Βίβλου για την περίοδο 2001-2010, η Επιτροπή αναγκάστηκε να παραδεχθεί ότι «η Ευρώπη δεν βρίσκεται ακόμη σε τροχιά αειφορίας όσον αφορά τις μεταφορές»12.
5.1 As early as 2007, mid-way through the 2001-2010 White Paper programme, the Commission had to admit that "Europe is not yet on a sustainable transport path"12.
5.1 Όλα τα κράτη μέλη εφαρμόζουν ένα σύνολο πολιτικών, που συνδυαζόμενες διαμορφώνουν μια οικογενειακή πολιτική, είτε αποκαλείται όντως έτσι είτε όχι3.
5.1 All the Member States have a raft of policies which, together, form a family policy, whether or not it is explicitly named as such3.
5.1 Όλες οι επιστημονικές μελέτες που έχουν καταρτιστεί μέχρι σήμερα συμφωνούν ότι η μεσογειακή ζώνη θα είναι εκείνη που θα πληγεί περισσότερο από την κλιματική αλλαγή.
5.1 Every scientific study conducted to date agrees that the Mediterranean area will be the most affected by climate change.
5.1 Όλοι γνωρίζουν ότι παράλληλα με την μεγάλη οικονομική ανάπτυξη που σημειώθηκε κατά την τριακονταετία 1945-1975, σημειώθηκε και σημαντική δημογραφική ανάπτυξη, πράγμα που δεν ήταν τυχαίο.
5.1 As everyone knows, the three post-war decades of massive economic growth were also a period of strong demographic growth and this was no coincidence.
5.1 Όλος ο χρόνος που διατίθεται για μεταφορά προσμετράται ως χρόνος υπηρεσίας.
5.1 All the time spent on positioning is counted as duty.
5.1 Όνομα:
5.1 Name:
5.1 Όπως ισχύει για το μεγαλύτερο μέρος των πολύπλοκων κλάδων της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, έτσι και η αλυσίδα αξίας και εφοδιασμού του τομέα υφαντουργίας, ειδών ένδυσης και υποδηματοποιίας συνδέεται όλο και περισσότερο με τα μεγάλα «παγκόσμια δίκτυα» παραγωγής.
5.1 Like most of the complex chains in European industry, the value and supply chains for the textile, clothing and footwear sector are becoming increasingly interwoven with major global production "networks".
5.1 Όπως ορθώς επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωση με τίτλο «Προς μια Πράξη για την Ενιαία Αγορά» (COM(2010) 608 τελικό) οι μεταφορές αποτελούν νευραλγικό τομέα και είναι ένας από τους πιο σημαντικούς πυλώνες της σύγχρονης οικονομίας χάρη στην ικανότητά τους να μεταφέρουν όσο πιο ομαλά γίνεται τα αγαθά και τα πρόσωπα εκεί όπου υπάρχει ανάγκη ή επιθυμία να φθάσουν ανά πάσα στιγμή.
5.1 As the Commission correctly notes in its Communication Towards a Single Market Act (COM(2010) 608), transport is the "nervous system" and one of the key pillars of a modern economy in terms of its capacity to convey goods and passengers as smoothly as possible to where they need or want to be at a given time.
5.1 Όπως ορθώς επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωση με τίτλο «Προς μια Πράξη για την Ενιαία Αγορά» (COM(2010) 608 τελικό) οι μεταφορές αποτελούν νευραλγικό τομέα και συνιστούν έναν από τους πιο σημαντικούς πυλώνες της σύγχρονης οικονομίας χάρη στην ικανότητά τους να μεταφέρουν ανά πάσα στιγμή με τον ομαλότερο τρόπο αγαθά και  πρόσωπα στον απαιτούμενο ή επιθυμητό προορισμό.
5.1 As the Commission correctly notes in its Communication Towards a Single Market Act (COM(2010) 608), transport is the "nervous system" and one of the key pillars of a modern economy in terms of its capacity to convey goods and passengers as smoothly as possible to where they need or want to be at a given time.
5.1 Όπως ορθώς επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωση με τίτλο «Προς μια Πράξη για την Ενιαία Αγορά» (COM(2010) 608 τελικό) οι μεταφορές αποτελούν νευραλγικό τομέα και συνιστούν έναν από τους πιο σημαντικούς πυλώνες της σύγχρονης οικονομίας χάρη στην ικανότητά τους να μεταφέρουν όσο το δυνατόν πιο ομαλά τα αγαθά και τα πρόσωπα εκεί όπου υπάρχει ανάγκη ή επιθυμία να φθάσουν ανά πάσα στιγμή.
5.1 As the Commission correctly notes in its Communication Towards a Single Market Act (COM(2010) 608), transport is the "nervous system" and one of the key pillars of a modern economy in terms of its capacity to convey goods and passengers as smoothly as possible to where they need or want to be at a given time.
5.1 Όπως προαναφέρθηκε, οι ΧΝΑΜ διαθέτουν εξαιρετικές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
5.1 As indicated above, the southern and eastern Mediterranean countries possess outstanding renewable energy resources.
5.1 Όπως σημείωσε το Συμβούλιο «κατά το ευρωπαϊκό έτος επισημάνθηκαν ακόμη σοβαρότερες δυσκολίες που οφείλονται στις πολλαπλές διακρίσεις»12.
5.1 As the Council noted "The European Year has highlighted the aggravated difficulties stemming from multiple discrimination"12.
5.1 Όπως το ευρωπαϊκό κοινωνικό μοντέλο βασίζεται, κατ' ουσία, σε ένα ευρύ φάσμα προσεγγίσεων και σε έναν κοινό πυρήνα αξιών και σε γενικούς στόχους που τους συμμερίζονται όλοι, έτσι και το νέο ευρωπαϊκό πρόγραμμα κοινωνικής δράσης θα πρέπει να βασίζεται σε ευρείες συμμετοχικές διαδικασίες και στον κοινό στόχο της κοινωνικής προόδου, να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών και να είναι ανοικτό σε νέες προκλήσεις.
5.1 Just as the European Social Model is, in essence, based on a rich variety of approaches and a common core of values and shared overarching objectives, so too should a new European social action programme be based on a rich participatory input and the common aim of social progress, responsive to citizens and open to new challenges.
5.1 Όπως το ευρωπαϊκό κοινωνικό πρότυπο βασίζεται, κατ' ουσία, σε ένα ευρύ φάσμα προσεγγίσεων και σε έναν κοινό πυρήνα αξιών και σε γενικούς στόχους που τους συμμερίζονται όλοι, έτσι και το νέο ευρωπαϊκό πρόγραμμα κοινωνικής δράσης θα πρέπει να βασίζεται σε ευρείες συμμετοχικές διαδικασίες και στον κοινό στόχο της κοινωνικής προόδου, να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πολιτών και να είναι ανοικτό σε νέες προκλήσεις.
5.1 Just as the European Social Model is, in essence, based on a rich variety of approaches and a common core of values and shared overarching objectives, so too should a new European social action programme be based on a rich participatory input and the common aim of social progress, responsive to citizens and open to new challenges.
5.1 Όσον αφορά τα ζητήματα καθαρά τυπικής φύσεως, η ΕΟΚΕ φρονεί ότι η διαδικασία κήρυξης εκτελεστότητας πρέπει να καταργηθεί όσον αφορά την απόφαση που διατάσσει τα συντηρητικά μέτρα, ανεξάρτητα από το ποιο είναι το αρμόδιο δικαστήριο.
5.1 With regard to issues of form alone, the Committee agrees that the exequatur procedure should be abolished for a judgment granting a protective order, whatever court has jurisdiction.
5.1 Όσον αφορά τη διαδικασία εκτίμησης αυτή καθαυτή, η ΕΟΚΕ θεωρεί ότι το άρθρο 7, παράγραφος 2, που προβλέπει μια «συνοπτική διαδικασία εκπόνησης κριτηρίων», ενδεχομένως να εξασφαλίζει μια ελαστική πλάγια δίοδο στο κοινοτικό σύστημα.
5.1 With regard to the assessment procedure as such, the Committee believes that article 7.2 providing for a “shortened criteria development procedure” may permit watered-down backdoor entry to the EU scheme.
5.1 Όσον αφορά τη διαφήμιση που μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την ψυχική και ηθική ανάπτυξη των παιδιών, ακόμη και όταν δεν απευθύνεται ειδικά σε αυτά, διακρίνεται η περίπτωση της διαφήμισης που ενθαρρύνει τη βία ή ορισμένες μορφές βίαιης συμπεριφοράς, όπως η διαφήμιση παιχνιδιών που εξωθούν σε βίαιη συμπεριφορά.
5.1 In terms of advertising that can seriously affect the mental and moral development of children, even when not specifically aimed at them, the most significant is advertising that encourages violence or certain types of violent behaviour, such as advertisements for toys or games that glorify violent behaviour.
5.1 Όσον αφορά την περαιτέρω ανάπτυξη ικανοτήτων που αναφέρεται στο σημείο 4.3 ανωτέρω, η ΕΟΚΕ συνιστά να βασιστεί αυτή σε διάλογο, ο οποίος θα αξιοποιεί την εμπειρία της κοινωνίας των πολιτών, ώστε να εντοπίσει και να στοχεύσει πραγματικές ανάγκες.
5.1 In connection with the extra capacity building referred to in 4.3 above, the Committee recommends that this needs to be based on a dialogue which uses the experience of civil society to identify and target real needs.
5.1 Όσον αφορά τις εκπομπές αερίων, οι μεταφορές ευθύνονται σήμερα για το 32% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στην Ευρώπη και για το 28% του συνόλου των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα4.
5.1 With regard to emissions, transport is currently responsible for 32% of total energy consumption in Europe and 28% of total CO2 emissions4.
5.1 Όσον αφορά τις μεταφορές, κάθε βελτίωση της αμυντικής αγοράς της ΕΕ θα πρέπει να είναι οργανωμένη σύμφωνα με ορισμένες θεμελιώδεις προτεραιότητες:
5.1 Regarding transfers, any improvement of the EU defence market must be organized according to a number of fundamental priorities:
5.1 Όσον αφορά τις νέες κατευθυντήριες γραμμές για το ΔΕΔ-Μ, η ΕΟΚΕ καλεί την Επιτροπή να διασφαλίσει την εδραίωση της θέσης των πλωτών οδών κατά την εφαρμογή της νέας πολυτροπικής προσέγγισης των διαδρόμων.
5.1 As regards the new TEN-T guidelines, the EESC urges the Commission to ensure that the position of waterways is firmly established when implementing the new multimodal corridor approach.
5.1 Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, βάσει του άρθρου 1 παράγραφος 3 εξαιρούνται ένα ολόκληρο σύνολο προϊόντων ραδιοεξοπλισμού, που χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για τη «δημόσια ασφάλεια», η οποία, πέραν της άμυνας ή της ασφάλειας του κράτους, περιλαμβάνει και άλλες έννοιες, όπως η οικονομική ευημερία του κράτους, που θα πρέπει να οριστούν ή να διασαφηνιστούν, για λόγους σαφήνειας του νομοθετήματος.
5.1 Regarding its subject matter and scope, Article 1(3) excludes a whole range of radio equipment exclusively used for activities concerning "public security", which in addition to defence or State security, includes other concepts such as "the economic well-being of the State", which need to be defined or explained to improve the clarity of the provision.
5.1 Όσον αφορά τον ορισμό «τακτικό δρομολόγιο» σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 5 στοιχείο α) και το άρθρο 14 της νέας προτεινόμενης οδηγίας, η ΕΟΚΕ προτείνει την αποσαφήνιση του ορισμού ως εξής: «σύμφωνα με το δημόσια διαθέσιμο ή προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα αναχωρήσεων και αφίξεων».
5.1 As per definition of "regular service" under Article 2(5)(a) and Article 14 of the new proposed directive, the EESC suggests clarifying the definition as follows: "according to publically available or planned list of times of departures and arrivals".
5.1 Όσον αφορά τον ορισμό των «ανεπιθύμητων αλιευμάτων», που είναι οι θαλάσσιοι οργανισμοί που αλιεύονται τυχαία ενώ η αλιεία τους απαγορεύεται στις συγκεκριμένες περιστάσεις, η ΕΟΚΕ φρονεί ότι ο ορισμός αυτός είναι απλός, αλλά όχι ιδιαίτερα ικανοποιητικός, δεδομένου ότι συνήθως πρόκειται για πολύτιμα είδη που αλιεύονται αναπόφευκτα ενώ δεν αποτελούν στόχο της αλιείας και των οποίων ―λόγω κατανομής των ποσοστώσεων ή άλλων κανόνων― δεν επιτρεπόταν η διατήρηση για το συγκεκριμένο αλιευτικό εργαλείο ή τον συγκεκριμένο αλιέα.
5.1 With regard to the definition of "unintended catches", i.e. incidental catches of marine organisms the fishing for which is prohibited in the relevant circumstances, the EESC believes that the definition is straightforward but unsatisfactory insofar as this usually concerns the unavoidable bycatch of valuable non-target species, which due to the distribution of quotas or other rules cannot be caught with that type of gear or by that particular operator.
5.1 Όσον αφορά τους τομείς προτεραιότητας, το ΕΤΣΕ 2.0 θα πρέπει να χρηματοδοτεί με ισορροπημένο και ελαστικό τρόπο, στη βάση των δυνατοτήτων του όγκου των επενδύσεων, τους διαφόρους τομείς της οικονομίας, ιδίως τον τομέα της ενέργειας και τον ψηφιακό τομέα, την κυκλική οικονομία και τους στόχους της COP 21, τις βιώσιμες μεταφορές και τα διασυνοριακά δίκτυα αλλά και τομείς όπως η γεωργία, η βιο-οικονομία, η μεταποίηση, οι υπηρεσίες στις λιγότερο αναπτυγμένες περιφέρειες και στις περιφέρειες σε μετάβαση, ώστε να μεγιστοποιηθεί η επίδραση της απασχόλησης.
5.1 In terms of priority sectors, EFSI 2.0 should provide balanced and flexible funding, based on the volume of potential investment, to the various sectors of the economy and especially to energy and digitalisation, the circular economy and the COP 21 goals, sustainable transport and cross-border networks, as well as sectors such as agriculture, bioeconomy, manufacturing and services in less-developed and transition regions in order to make the best possible impact on employment.
5.1 Όταν διεξάγονται συζητήσεις σχετικά με τις προοπτικές ανάπτυξης για την Ευρώπη και τον κόσμο, θα πρέπει αναμφίβολα να γίνεται αναφορά στα γεγονότα των τελευταίων μηνών.
5.1 The events of recent months should inevitably be referred to when discussing the growth prospects for Europe and for the world as a whole.
5.1 Όταν η αειφόρος ανάπτυξη, η καθιέρωση μιας «πράσινης οικονομίας» ή η εξέλιξη προς μία οικονομία με αποτελεσματική χρήση των πόρων προχωρούν με πολύ αργούς ρυθμούς, οι πολιτικοί ιθύνοντες οφείλουν να εξετάσουν σε βάθος τα αίτια αυτής της κατάστασης.
5.1 If only slow progress is being made towards sustainable development, the establishment of a green economy and the transition to a resource-efficient economy, politicians would be well advised to think carefully about why this is.
5.1 Όχι στη μοιρολατρία: οι μη αστικές περιοχές έχουν μέλλον.
5.1 "No" to fatalism: non-urban areas do have a future.
5.1 Αγορά εργασίας
5.1 Labour Market
5.1 Ακολουθεί απαρίθμηση ορισμένων πιθανών θεμάτων συζήτησης στη συνεδρίαση της ομάδας μελέτης της 27ης Μαρτίου 2012:
5.1 A non-exhaustive list of possible points for discussion at the Study Group meeting on 27 March 2012
5.1 Ακόμα κι αν ληφθούν επιτυχή μέτρα για τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών στο μέλλον, η αύξηση της θερμοκρασίας του πλανήτη αναμένεται να συνεχιστεί τις επόμενες δεκαετίες λόγω των εκπομπών που έχουν ήδη λάβει χώρα.
5.1 Even if successful action is taken to reduce global emissions in the future, global warming is expected to increase further over the next decades because of the emissions that have already taken place.
5.1 Αν κάνουμε συγκρίσεις σε διεθνές επίπεδο, παρατηρούμε ότι σχεδόν κάθε χώρα ξεκίνησε τη διευθέτηση των σιδηροδρομικών σταθμών της από διαφορετική αφετηρία (με κίνητρο την ανάπτυξη των μεταφορών ή την ανάπτυξη των πόλεων, με πρωτοβουλία των δημόσιων αρχών ή του ιδιωτικού τομέα ή με διάφορους συνδυασμούς αυτών των στοιχείων).
5.1 International comparisons show that practically no two countries are the same in terms of starting points for railway station redevelopment, initiated by various combinations of top-down government action and market developments, and motivated by a range of urban development and transport needs.
5.1 Αν και η Επιτροπή έχει πλήρη αρμοδιότητα για την εφαρμογή της κοινοτικής νομοθεσίας περί ανταγωνισμού, υπό τον έλεγχο του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ο Επίτροπος για τον ανταγωνισμό και οι υπηρεσίες του συμμετέχουν σε ένα συνεχή διαρθρωμένο διάλογο σε θέματα ανταγωνισμού με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
5.1 While the Commission has full competence for the enforcement of EU competition law, subject to the control of the European Courts, the Commissioner for Competition and his services take part in a continuous structured dialogue on competition issues with the European Parliament.
5.1 Αν και οι στόχοι του προτεινόμενου κανονισμού (ο οποίος βασίζεται στην ενίσχυση του ΣΣΑ μέσω της πρόβλεψης εργαλείων για αποτελεσματική επιβολή) είναι αξιέπαινοι, υπάρχουν συγκεκριμένες λεπτομέρειες που αφορούν το προληπτικό και διορθωτικό σκέλος του Συμφώνου οι οποίες, κατά την άποψη της ΕΟΚΕ, πρέπει να ληφθούν υπόψη.
5.1 While the aims of the proposed Regulation based on the strengthening of the SGP through the provision of tools leading to effective enforcement are to be commended, there are specific details in terms of the preventive and corrective arms of the Pact which the EESC feels that require reconsideration.
5.1 Ανάπτυξη υποδομής που είναι απολύτως απαραίτητη για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών της Ευρώπης
5.1 Promoting infrastructure essential to the EU's energy needs
5.1 Αναγκαιότητα ενός καλύτερου δικτύου των μητρώων επιχειρήσεων των κρατών μελών
5.1 Need for a better network of Member State business registers
5.1 Αναγνώριση της κοινωνικής γεωργίας σε ενωσιακό επίπεδο και χάραξη ρυθμιστικού πλαισίου
5.1 Recognition of social farming at EU level and establishment of a regulatory framework
5.1 Αναζήτηση ορισμού και στρατηγικής
5.1 Search for a definition and a strategy
5.1 Αναθεώρηση του Εσωτερικού Κανονισμού
5.1 Revision of the Rules of Procedure
5.1 Ανακοίνωση της προέδρου της ομάδας επικοινωνίας
5.1 Statement by the president of the Communication Group
5.1 Ανανεώσιμες πηγές για ηλεκτροπαραγωγή
5.1 Renewable energy for the electricity sector
5.1 Αναφορικά με την σημερινή κατάσταση των επικυρώσεων του Κώδικα για τις ναυτιλιακές διασκέψεις, η ΕΟΚΕ επισημαίνει ότι, ενώ στην αιτιολογική έκθεση της πρότασης της Επιτροπής για την κατάργηση του κανονισμού 954/79 αναφέρονται δεκατρία κράτη μέλη της ΕΕ ως συμβεβλημένα μέρη στον Κώδικα του UNCTAD για τις ναυτιλιακές διασκέψεις, στην πραγματικότητα δεκαέξι κράτη μέλη της ΕΕ είναι συμβεβλημένα στον Κώδικα μετά την επικύρωσή του από τη Ρουμανία, τη Βουλγαρία και τη Μάλτα.
5.1 Regarding the current status of ratifications of the Liner Code, the EESC notes that the Eplanatory Memorandum to the Commission proposal to repeal Regulation 954/79 refers to thirteen EU Member States as Contracting Parties to the UNCTAD Liner Code, whilst – in reality - sixteen EU Member States are Contracting Parties to the Code following ratification by Romania, Bulgaria and Malta.
5.1 Αναφορικά με την σημερινή κατάσταση των επικυρώσεων του Κώδικα για τις ναυτιλιακές διασκέψεις, η ΕΟΚΕ επισημαίνει ότι, ενώ στην αιτιολογική έκθεση της πρότασης της Επιτροπής για την κατάργηση του κανονισμού 954/79 αναφέρονται δεκατρία κράτη μέλη της ΕΕ ως συμβεβλημένα μέρη στον Κώδικα του UNCTAD για τις ναυτιλιακές διασκέψεις, στην πραγματικότητα δεκαέξι κράτη μέλη της ΕΕ είναι συμβεβλημένα στον Κώδικα μετά την επικύρωσή του από τη Ρουμανία, τη Βουλγαρία και τη Μάλτα.
5.1 Regarding the current status of ratifications of the Liner Code, the EESC notes that the Explanatory Memorandum to the Commission proposal to repeal Regulation 954/79 refers to thirteen EU Member States as Contracting Parties to the UNCTAD Liner Code, whilst - in reality - sixteen EU Member States are Contracting Parties to the Code following ratification by Romania, Bulgaria and Malta.
5.1 Αναφορικά με το σημείο αυτό, το θέμα της δια βίου μάθησης συνδέεται στενά με το σχέδιο κανονισμού σχετικά με τη συλλογή στατιστικών δεδομένων για την εκπαίδευση και τη δια βίου μάθηση8.
5.1 In this respect, the subject of lifelong learning is closely connected with the proposal for a regulation on statistics concerning lifelong learning8.