natgillin/translations-raw huggingface dataset:
6.7 Πρέπει να αντιμετωπιστεί η ιδιαίτερη κατάσταση των ΜΜΕ, ιδίως όσον αφορά την έλλειψη πρόσβασης σε πιστώσεις και δάνεια.
6.7 The specific situation facing SMEs has to be addressed, especially with respect to lack of access to credit and loans.
6.7 Πρέπει το κριτήριο καθορισμού του κινδύνου διαρροής άνθρακα να καταστεί ελαστικότερο, έτσι ώστε να αντανακλά καλύτερα την επίδραση της τιμής του άνθρακα στην ανταγωνιστικότητα των διαφόρων τομέων –και δη των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων– με την εφαρμογή του κριτηρίου όπως είχε διαμορφωθεί το 2008.
6.7 The criterion for defining carbon leakage risk needs to be made more flexible in order to reflect as accurately as possible the impact of the carbon price on the competitiveness of the various sectors, particularly for SMEs, using the qualitative criterion, as defined in 2008.
6.7 Πρέπει, επίσης, να επισημανθεί ότι τα πανεπιστήμια (και οι παρεμφερείς φορείς) έχουν μεγάλη σημασία στην ιαπωνική κοινωνία και αποτελούν άλλο ένα μέσο προώθησης της αμοιβαίας κατανόησης των οργανώσεων της κοινωνίας των πολιτών.
6.7 It is also important to note that universities (and similar bodies) are of great importance in Japanese society and offer another route to help in understanding between CSOs.
6.7 Προκειμένου να προωθηθεί η κοινωνική οικονομία της αγοράς στον τομέα των πιστώσεων, η ΕΟΚΕ εκτιμά ότι είναι σημαντικό να δημιουργηθούν και να αναπτυχθούν επιχειρήσεις της κοινωνικής οικονομίας όπως είναι οι συνεταιρισμοί13.
6.7 In order to boost a social market economy in the area of credit, the EESC feels it is important to set up and develop social economy businesses such as cooperatives13.
6.7 Προς το σκοπό αυτό, δεν θεωρείται αρκετή – παρότι, βεβαίως, ενθαρρύνεται – η επίδειξη μεγαλύτερης προσοχής και προθυμίας στο πλαίσιο των διαπραγματεύσεων, αλλά πιστεύεται ότι χρειάζονται ενδεδειγμένες παρεμβάσεις επί των σημείων της οδηγίας τα οποία, εάν δεν τροποποιηθούν δεόντως, ενδέχεται να καταστήσουν ασήμαντο το ρόλο των ΕΕΕ εν γένει, παρά τις ορθές πρακτικές που εισήχθησαν έως τώρα.
6.7 A more careful and receptive attitude to negotiations, although it is, of course, to be encouraged, would not seem to be enough for this purpose; targeted action is needed on those parts of the directive which, if not subjected to appropriate amendment, could make the role of the EWC meaningless and, more generally, undermine the good practices so far introduced.
6.7 Πρόβλεψη και παρακολούθηση των διαρθρωτικών  αλλαγών
6.7 Anticipation and monitoring of structural change
6.7 Σήμερα, τα συστήματα κυκλικής μετανάστευσης συνεπάγονται την απώλεια ανθρώπινου κεφαλαίου στις χώρες προέλευσης, δεδομένου ότι η μετανάστευση είναι κατά το μεγαλύτερο μέρος της ανοργάνωτη.
6.7 Circular migration systems currently lead to the loss of human capital in the countries of origin, since most immigration occurs in a haphazard way.
6.7 Σε γενικές γραμμές, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών θέτει μια πρόκληση από απόψεως περιβαλλοντικής βιωσιμότητας.
6.7 Generally, the upgrading of infrastructure poses a challenge in terms of environmental sustainability.
6.7 Σε όλα σχεδόν τα κράτη μέλη, οι ελεύθεροι επαγγελματίες υποχρεούνται σε συνεχή επαγγελματική κατάρτιση (Continuing Professional Development, CPD).
6.7 In almost all Member States, professionals are required to undertake regular continuing professional development (CPD).
6.7 Σημαντικά γεγονότα που επιφέρουν κρίσιμες διαταραχές των πτήσεων, όπως η κρίση με την ηφαιστειακή τέφρα και οι ισχυρές χιονοπτώσεις που δημιουργούν προβλήματα σε μεγάλους αερολιμένες, απέδειξαν ότι χρειάζεται ενισχυμένος συντονισμός των επίγειων δραστηριοτήτων στους ευρωπαϊκούς αερολιμένες και το δίκτυο συνολικά και ενίσχυση των δικαιωμάτων των επιβατών.
6.7 Major events leading to critical flight disruptions such as the volcanic ash crisis and heavy snowfalls disrupting key hub airports have shown the need for increased coordination of ground operations for European airports and the network as a whole, and for stronger protection of air passengers' rights.
6.7 Σημαντικά γεγονότα που επιφέρουν κρίσιμες διαταραχές των πτήσεων, όπως η κρίση με την ηφαιστειακή τέφρα και οι ισχυρές χιονοπτώσεις που δημιουργούν προβλήματα σε μεγάλους αερολιμένες, απέδειξαν ότι χρειάζεται ενισχυμένος συντονισμός των επίγειων δραστηριοτήτων στους ευρωπαϊκούς αερολιμένες και το δίκτυο συνολικά.
6.7 Major events leading to critical flight disruptions such as the volcanic ash crisis and heavy snowfalls disrupting key hub airports have shown the need for increased coordination of ground operations for European airports and the network as a whole.
6.7 Στα πλαίσια αυτά, πρέπει να αξιολογηθεί προσεκτικά, λόγω των διαρθρωτικών δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι ως επί το πλείστον μικρομεσαίες επιχειρήσεις του ευρωπαϊκού τομέα ΥΕΥ κατά την πρόσβασή τους σε μακροπρόθεσμες χρηματοδοτήσεις, ο ρόλος που μπορούν να διαδραματίσουν τα «κεφάλαια κινδύνου» ως εναλλακτική λύση στη χορήγηση τραπεζικών δανείων34.
6.7 Given the structural difficulties faced by businesses in the European TCF sector, especially small and medium-sized businesses, in gaining access to long-term financing, the potential role of "risk capital"34 as an alternative to bank loans should be carefully assessed.
6.7 Στα πλαίσια του μηχανισμού παρακολούθησης, η ΕΟΚΕ κρίνει ότι θα πρέπει να κληθούν οι κοινωνικοί εταίροι σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο, προκειμένου να συμβάλουν στις αναλύσεις αντικτύπου.
6.7 Regarding the monitoring mechanism, the Committee considers that a contribution to the impact analyses should be sought from regional- and local-level social partners.
6.7 Στα στρατηγικά της έγγραφα, η ΕΕ συνδέει τη μελλοντική χρήση του άνθρακα με τη δέσμευση και αποθήκευση του διοξειδίου του άνθρακα (CCS - Carbon Capture and Storage).
6.7 In its strategic documents, the EU links the future use of coal with carbon capture and storage (CCS).
6.7 Στην ψηφιακή εποχή, η κοινωνική συνοχή θα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εκπαίδευση.
6.7 In the digital era social cohesion will largely depend on education.
6.7 Στις 28 Μαΐου 2015, η Επιτροπή των Περιφερειών και η Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή διοργάνωσαν από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα φόρουμ της ευρωμεσογειακής κοινωνίας των πολιτών, στο οποίο συμμετείχαν ο Επίτροπος Johannes Hahn και η Αντιπρόεδρος Federica MOGHERINI καθώς και ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
6.7 On 28 May 2015, the Committee of the Regions and the European Economic and Social Committee, together with the European Commission, co-organised a Euromed Civil Society Forum, which heard statements from Commissioner Johannes Hahn and Commission Vice-President Federica Mogherini, as well as the President of the European Parliament.
6.7 Στις 28 Μαΐου 2015, η Επιτροπή των Περιφερειών και η Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή διοργάνωσαν από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα φόρουμ της ευρωμεσογειακής κοινωνίας των πολιτών, στο οποίο συμμετείχαν ο Επίτροπος Johannes Hahn και η Αντιπρόεδρος Federica MOGHERINI καθώς και ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου10.
6.7 On 28 May 2015, the Committee of the Regions and the European Economic and Social Committee, together with the European Commission, co-organised a Euromed Civil Society Forum, which heard statements from Commissioner Johannes Hahn and Commission Vice-President Federica Mogherini, as well as the President of the European Parliament10.
6.7 Στις 28 Μαΐου 2015, η Επιτροπή των Περιφερειών και η Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή διοργάνωσαν από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ένα φόρουμ της ευρωμεσογειακής κοινωνίας των πολιτών, στο οποίο συμμετείχαν ο Επίτροπος Johannes Hahn και η Αντιπρόεδρος Federica MOGHERINI καθώς και ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου9.
6.7 On 28 May 2015, the Committee of the Regions and the European Economic and Social Committee, together with the European Commission, co-organised a Euromed Civil Society Forum, which heard statements from Commissioner Johannes Hahn and Commission Vice-President Federica Mogherini, as well as the President of the European Parliament9.
6.7 Στο πλαίσιο της στρατηγικής «Ευρώπη 2020», πολλές χώρες μεταρρυθμίζουν τις αγορές εργασίας τους για να βελτιώσουν την ικανότητα απορρόφησης και τη λειτουργία τους.
6.7 In the context of Europe 2020 many countries are reforming their labour markets in order to increase their absorption capacity and improve their operation.
6.7 Στο σημείο 55 του ψηφίσματος της 27ης Σεπτεμβρίου 20116, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο «επικροτεί την πρωτοβουλία της Επιτροπής σχετικά με την ανάπτυξη μιας στρατηγικής για έναν βιώσιμο παράκτιο και θαλάσσιο τουρισμό και ζητεί να αναπτυχθούν ανάλογες ειδικές στρατηγικές για τα νησιά, τις ορεινές περιοχές και άλλες ευαίσθητες περιοχές».
6.7 In point 55 of its resolution of 27 September 20116, the European Parliament "welcomes the Commission initiative to develop a strategy for sustainable coastal and marine tourism, and calls for the development of similar specific strategies for the islands, mountain regions and other vulnerable areas".
6.7 Στο σημείο αυτό τίθεται εκ νέου το ζήτημα της συμμετοχής στις διαπραγματεύσεις των εταίρων και των ενδιαφερόμενων φορέων.
6.7 Here too the issue of representative parties' and stakeholders' involvement in negotiations re‑emerges.
6.7 Στον τομέα αυτό, οι κοινωνικοί εταίροι θα μπορούσαν να αναλάβουν την αποστολή της παροχής πληροφοριών σχετικά με μέτρα η αξία των οποίων έχει αποδειχθεί στην πράξη.
6.7 The task of the social partners on this issue can be to provide information on tools that have proved effective in practice.
6.7 Στον τομέα των αεροσκαφών μικρής ακτίνας δράσης, η Ευρώπη πρέπει να προβλέψει εγκαίρως ένα πρόγραμμα Ε&Α επικεντρωμένο στα αεροσκάφη αυτού του τύπου, διευκολύνοντας έτσι  την αντικατάσταση του A320 με το NSR11  και βοηθώντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία να μην επαναλάβει το σφάλμα του A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR11 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 Στον τομέα των αεροσκαφών μικρής ακτίνας δράσης, η Ευρώπη πρέπει να προβλέψει εγκαίρως ένα πρόγραμμα Ε&Α επικεντρωμένο στα αεροσκάφη αυτού του τύπου, διευκολύνοντας έτσι  την αντικατάσταση του A320 με το NSR7  και βοηθώντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία να μην επαναλάβει το σφάλμα του A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR7 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 Στον τομέα των αεροσκαφών μικρής ακτίνας δράσης, η Ευρώπη πρέπει να προβλέψει εγκαίρως ένα πρόγραμμα Ε&Α επικεντρωμένο στα αεροσκάφη αυτού του τύπου, διευκολύνοντας έτσι  την αντικατάσταση του A320 με το NSR8  και βοηθώντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία να μην επαναλάβει το σφάλμα του A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR8 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 Στον τομέα των αεροσκαφών μικρής ακτίνας δράσης, η Ευρώπη πρέπει να προβλέψει εγκαίρως ένα πρόγραμμα Ε&Α επικεντρωμένο στα αεροσκάφη αυτού του τύπου, διευκολύνοντας έτσι την αντικατάσταση του A320 με το NSR8 και βοηθώντας την ευρωπαϊκή βιομηχανία να μην επαναλάβει το σφάλμα του A350.
6.7 With regard to short-haul air traffic, Europe should take timely steps to develop an R&D programme for aircraft of this type in order to facilitate the replacement of A320 with NSR8 aircraft by helping the European industry to avoid the mistake made with the A350.
6.7 Στον τομέα των κατασκευών, η ενεργειακή απόδοση των νέων κτιρίων αποτελεί θέμα ρύθμισης.
6.7 In the building sector, the energy efficiency of new buildings is a matter for regulation.
6.7 Συμφωνίες νηοψίας/Ασφάλεια
6.7 Ship Boarding Agreements/Security
6.7 Συνιστάται να προαχθεί η συνεργασία και η εταιρική σχέση με επιχειρήσεις που παρέχουν παρόμοιες υπηρεσίες με εκείνες που θα παρέχει το νέο δίκτυο των μητρώων επιχειρήσεων.
6.7 Cooperation and partnerships should be promoted with businesses that provide services similar to those carried out by the new network of business registers.
6.7 Σφαιρικά, ο εκσυγχρονισμός των υποδομών θέτει μια πρόκληση από απόψεως περιβαλλοντικής βιωσιμότητας.
6.7 Generally, the upgrading of infrastructure poses a challenge in terms of environmental sustainability.
6.7 Σύμφωνα με την Επίτροπο μεταφορών, η Επιτροπή προτίθεται να προτείνει, στα τέλη του 2016, ένα ευρωπαϊκό σύστημα για τα φορτηγά και τα επιβατικά αυτοκίνητα, με μια ενιαία ρύθμιση για την είσπραξη διοδίων σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, που βασίζεται αποκλειστικά στον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων.
6.7 According to the Commissioner for transport, the Commission is planning to propose a European system for trucks and private cars by the end of 2016 that would involve uniform rules on toll collection in all the EU Member States based solely on the number of kilometres covered.
6.7 Σύμφωνα με την Επίτροπο μεταφορών, η Επιτροπή προτίθεται να προτείνει, στα τέλη του 2016, ένα ευρωπαϊκό σύστημα για τα φορτηγά και τα επιβατικά αυτοκίνητα, με μια ενιαία ρύθμιση για την είσπραξη διοδίων σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, που θα βασίζεται αποκλειστικά στον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων.
6.7 According to the Commissioner for transport, the Commission is planning to propose a European system for trucks and private cars by the end of 2016 that would involve uniform rules on toll collection in all the EU Member States based solely on the number of kilometres covered.
6.7 Τέλος, εφόσον μια πρωτοβουλία για τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές και επισήμανση «φιλικός προς το περιβάλλον» ή «αειφόρος» στο εσωτερικό της ΕΕ πρέπει να παραμείνει ιδιωτική και αποκεντρωμένη, κρίνεται απαραίτητη η καθιέρωση ενός κοινού πλαισίου μέτρησης και αξιολόγησης κατ’ αρμοδιότητα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή ενός ειδικευμένου φορέα.
6.7 If the introduction of carbon content standards and labelling is to remain a matter for the private sector and decentralised across the EU, it will be essential to put in place a joint framework for measurement and assessment under the responsibility of the Commission or a dedicated agency.
6.7 Τέλος, εφόσον μια πρωτοβουλία με αντικείμενο την επιβολή περιβαλλοντικών προδιαγραφών και επισήμανσης «φιλικός προς το περιβάλλον» ή «αειφόρος» στο εσωτερικό της ΕΕ πρέπει να παραμείνει ιδιωτική και αποκεντρωμένη, κρίνεται απαραίτητη η καθιέρωση ενός κοινού πλαισίου μέτρησης και αξιολόγησης κατ’ αρμοδιότητα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ή ενός ειδικευμένου φορέα.
6.7 If the introduction of carbon content standards and labelling is to remain a matter for the private sector and decentralised across the EU, it will be essential to put in place a joint framework for measurement and assessment under the responsibility of the Commission or a dedicated agency.
6.7 Τέλος, η ΕΟΚΕ επιθυμεί η κοινωνική διάσταση να ληφθεί καλύτερα υπόψη από τις οργανώσεις που συμμετέχουν ήδη στην ΑΕΣ.
6.7 Lastly, the Committee urges the organisations already taking part in the Eastern Partnership to better account of the social dimension.
6.7 Τέλος, η ΕΟΚΕ προτείνει η Επιτροπή να ηγηθεί της σύστασης μιας ομάδας εργασίας με τη συμμετοχή όλων των συναφών εταίρων σε ευρωπαϊκό επίπεδο για την προαγωγή της αρχής της εταιρικής σχέσης από διάφορες οπτικές γωνίες, διασφαλίζοντας ότι οι κανόνες περί κρατικών ενισχύσεων και δημόσιων συμβάσεων δεν θα επηρεάσουν αρνητικά την εταιρική σχέση.
6.7 Finally, the EESC proposes that the Commission head up the formation of a working group consisting of all relevant partners at European level to promote the partnership principle from different perspectives also that state aid and procurement rules should not have negative effects on partnership.
6.7 Τα έξοδα της καταχώρησης θα πρέπει να κυμαίνονται εντός ενός ανεκτού επιπέδου γραφειοκρατικής επιβάρυνσης, τόσο για τις δημόσιες αρχές όσο και για τη βιομηχανία.
6.7 The costs of registration should not place an unreasonable administrative burden on either authorities or the industry.
6.7 Τα ευρωπαϊκά προγράμματα μπορούν να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο συμβάλλοντας στους στόχους της ανοιχτής μεθόδου συντονισμού και του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για την Νεολαία και ενισχύοντας τη συμμετοχή των νέων σε άλλες πολιτικές που τους αφορούν.
6.7 European programmes have an important role in contributing to the objectives of the Open Method of Coordination and the European Youth Pact, as well as strengthening young people’s involvement in other policies that concern them.
6.7 Τα συστήματα κοινωνικής προστασίας όχι μόνο συνέβαλαν στην προστασία των Ευρωπαίων από τις σοβαρότερες επιπτώσεις της χρηματοπιστωτικής κρίσης, αλλά διαδραμάτισαν αντικυκλικό ρόλο οικονομικού σταθεροποιητή.
6.7 Social protection systems have not only helped to shield Europeans from the most severe effects of the financial crisis but have also played a counter-cyclical role in stabilising the economy.
6.7 Τα συστήματα υπολογισμού των αμοιβών των κρατών μελών δεν είναι πολύ συμβατά και τα «κοινωνικά αποκτήματα» που συγκεντρώνονται από την εργασία στο εξωτερικό είναι σχεδόν αδύνατο να μεταβιβαστούν ή να μεταφερθούν, πράγμα που αποτελεί σοβαρό μειονέκτημα για την κινητικότητα μεταξύ κρατών μελών.
6.7 The wage systems of the Member States are quite incompatible with each other, and the "social credits" accumulated through work abroad are hardly transferable, which makes mobility between Member States more disadvantageous.
6.7 Το RTA έχει ασχοληθεί πρόσφατα με την ανάπτυξη των θαλάσσιων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις περιφέρειες του Ατλαντικού, καθώς και με την Ατλαντική Ευρωπαϊκή Στρατηγική.
6.7 Recently, the ATN worked on the development of renewable marine energy in the Atlantic regions and on the European Atlantic Strategy.
6.7 Το Ευρωπαϊκό Φόρουμ για τα άτομα με αναπηρία συνεργάζεται με την Αραβική Οργάνωση για τα άτομα με αναπηρία, η οποία ιδρύθηκε το 1989 στο Κάιρο ως ανεξάρτητη κεντρική οργάνωση και αποτελείται από οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών για τα άτομα με αναπηρία, οι οποίες εδρεύουν σε διάφορα κράτη.
6.7 The European Disabled Forum works with Arab organisation for people with disabilities, founded by several countries in Cairo in 1989 as an independent umbrella organisation of civil society associations working for people with disabilities.
6.7 Το Κοινό Κέντρο Ερευνών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαπιστώνει ό,τι όσον αφορά τη μείωση Αερίων θερμοκηπίου ανά εκτάριο, είναι πολύ πιο αποδοτικό να χρησιμοποιείται η βιομάζα για την παραγωγή ηλεκτρισμού παρά για την παραγωγή υγρών αγροκαυσίμων9.
6.7 The European Commission's Joint Research Centre concludes that in terms of GHG reduction per ha of land it is substantially more efficient to use the biomass to generate electricity than to produce liquid agrofuels9.
6.7 Το Σχέδιο Διοργανικής Συνεργασίας προβλέπει τα εξής:
6.7 The Interinstitutional Cooperation Plan sets out to:
6.7 Το Ταμείο Συνοχής έχει δεσμευθεί να συμβάλει σε 4 θεματικούς στόχους που σχετίζονται με το περιβάλλον, τη βιώσιμη ανάπτυξη και τις μεταφορές (TEN-T).
6.7 The Cohesion Fund has been earmarked to contribute to 4 thematic areas relating to the environment, sustainable development and transport (TEN-T).
6.7 Το άρθρο 11, παράγραφος 2 επιτρέπει στα κράτη μέλη να προβλέπουν οικονομικά κίνητρα για την εγκατάσταση συστημάτων retrofit14 που μειώνουν τις εκπομπές αγωγού εξαγωγής των ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων στα όρια που ορίζονται από τον κανονισμό.
6.7 Article 11(2) authorises Member States to introduce financial incentives for the installation of retrofit systems14 that bring the tailpipe emissions of in-use vehicles into line with the limits set by the regulation.
6.7 Το άρθρο 11, παράγραφος 2, εξουσιοδοτεί τα κράτη μέλη να προβλέπουν οικονομικά κίνητρα για την εγκατάσταση συστημάτων retrofit14 που μειώνουν τις εκπομπές αγωγού εξαγωγής των κυκλοφορούντων οχημάτων στα όρια που ορίζονται από τον κανονισμό.
6.7 Article 11(2) authorises Member States to introduce financial incentives for the installation of retrofit systems14 that bring the tailpipe emissions of in-use vehicles into line with the limits set by the regulation.
6.7 Το άρθρο 11, σημείο 2, ορίζει ότι τα κράτη μέλη μπορούν να προβλέπουν οικονομικά κίνητρα για την εγκατάσταση συστημάτων retrofit14 που μειώνουν τις εκπομπές αγωγού εξαγωγής των κυκλοφορούντων οχημάτων στα όρια που ορίζονται από τον προτεινόμενο κανονισμό.
6.7 Article 11(2) allows Member States to introduce financial incentives for the installation of retrofit systems14 that bring the tailpipe emissions of in-use vehicles into line with the limits set by the regulation.
6.7 Το άρθρο 8 αναφέρεται στα άλλα  μέτρα που πρέπει να υιοθετήσουν τα κράτη μέλη.
6.7 Article 8 refers to other measures to be adopted by Member States.
6.7 Το ίδιο επίπεδο φιλοδοξίας θα πρέπει να διέπει τις διαπραγματεύσεις σχετικά με τα τεχνικά εμπόδια στο εμπόριο (ΤΕΕ), όπου ένα κεφάλαιο «TΕΕ+» (TBT plus), με βασικό στόχο τη μη αποδυνάμωση των προτύπων, θα μπορούσε να αποτελέσει ένα από τα δυνητικά μέσα βελτίωσης της εμπιστοσύνης στα αντίστοιχα κανονιστικά μας συστήματα.
6.7 The same level of ambition should guide the negotiations on technical barriers to trade (TBT), where a "TBT- plus" chapter, inspired by the objective of not lowering the standards, could be one of the ways to promote confidence in our respective regulatory systems.
6.7 Το ίδιο ισχύει και για τη συζήτηση σχετικά με τη σχέση μεγέθυνσης και αειφόρου ανάπτυξης.
6.7 The same goes for the debate about the relationship between growth and sustainable development.
6.7 Το γεγονός ότι οι αγωγοί επικοινωνίας μεταξύ δημόσιων και επιχειρηματικών στελεχών για οικονομικά ζητήματα πολλαπλασιάζονται, δεν σημαίνει ότι η Στρογγυλή Τράπεζα πρέπει να περιορίζει τις συζητήσεις της σε αυτά τα ζητήματα.
6.7 The fact that the channels of communication between officials and business leaders on economic issues are multiplying, does not mean that the Round Table should limit its own discussions on these issues.
6.7 Το κύρος της βιομηχανίας αυτή καθεαυτή υπονομεύεται εξαιτίας της εικόνας που συχνά μεταφέρουν τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και εξαιτίας της σημερινής κρίσης.
6.7 The image of industry itself is undermined because of the vision the media often convey and because of the current crisis.
6.7 Το κύρος της βιομηχανίας αυτής καθεαυτής υπονομεύεται εξαιτίας της εικόνας που συχνά μεταφέρουν τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και εξαιτίας της σημερινής κρίσης.
6.7 The image of industry itself is undermined because of the vision the media often convey and because of the current crisis.
6.7 Το οινόπνευμα μπορεί να επηρεάσει τα παιδιά ακόμη και πριν τη γέννησή τους.
6.7 Alcohol can affect children even before they are born.
6.7 Το πολιτικό πλαίσιο στην περιοχή της Μεσογείου είναι πολύ ετερογενές και ιδιαίτερες καταστάσεις, όπως αυτές στην Ισπανία ή την Τυνησία, δεν μπορούν να εφαρμοστούν κατ΄ αναλογία σε όλες τις χώρες της Μεσογείου.
6.7 The political context around the Mediterranean varies greatly, and specific situations such as those of Spain or Tunisia cannot be extrapolated to all Mediterranean countries.
6.7 Το συνεταιριστικό κίνημα, ιδιαίτερα στα παλαιότερα κράτη μέλη της ΕΕ, διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στην προώθηση της ανάπτυξης και στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας, στη στήριξη των ευρωπαϊκών αξιών της αλληλεγγύης, της αυτοδιοίκησης και της δημοκρατίας.
6.7 The cooperative movement, particularly in the old EU countries, played a significant role in driving growth and boosting economic competitiveness, as well as fostering European values such as solidarity, autonomy and democracy.
6.7 Τον Δεκέμβριο 2008 το Συμβούλιο «Περιβάλλον» ζήτησε επειγόντως την ενίσχυση και την βελτίωση της εφαρμογής του ισχύοντος νομικού πλαισίου σχετικά με τους ΓΤΟ.
6.6 In December 2008, the Environment Council called for the current legal framework for GMOs to be reinforced and better applied.
6.7 Τον Δεκέμβριο 2008 το Συμβούλιο «Περιβάλλον» ζήτησε επειγόντως την ενίσχυση και την βελτίωση της εφαρμογής του ισχύοντος νομικού πλαισίου σχετικά με τους ΓΤΟ.
6.7 In December 2008, the Environment Council called for the current legal framework for GMOs to be reinforced and better applied.