natgillin/translations-raw huggingface dataset:
9.3 Όπως επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωσή της σχετικά με την κατάσταση της αγοράς οδικών μεταφορών της Ένωσης (COM(2014) 222 final), η ελλιπής συμμόρφωση με την εργατική νομοθεσία μπορεί να αποδοθεί στην έλλειψη δεσμευτικών μέτρων όσον αφορά τον αριθμό και τη συχνότητα των ελέγχων.
9.3 As the Commission points out in its communication on the state of the Union road transport market (COM(2014) 222 final), the failure to fully uphold labour legislation may be the result of the absence of binding measures on the number and frequency of checks.
9.3 Όπως επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωσή19 της σχετικά με την κατάσταση της αγοράς οδικών μεταφορών της Ένωσης, η μη πλήρης συμμόρφωση με την εργατική νομοθεσία μπορεί να αποδοθεί στην έλλειψη δεσμευτικών μέτρων όσον αφορά τον αριθμό και τη συχνότητα των ελέγχων.
9.3 As the Commission points out in its communication19 on the state of the Union road transport market, the failure to fully uphold labour legislation may be the result of the absence of binding measures on the number and frequency of checks.
9.3 Όπως επισημαίνει η Επιτροπή στην ανακοίνωσή20 της σχετικά με την κατάσταση της αγοράς οδικών μεταφορών της Ένωσης, η μη πλήρης συμμόρφωση με την εργατική νομοθεσία μπορεί να αποδοθεί στην έλλειψη δεσμευτικών μέτρων όσον αφορά τον αριθμό και τη συχνότητα των ελέγχων.
9.3 As the Commission points out in its communication20 on the state of the Union road transport market, the failure to fully uphold labour legislation may be the result of the absence of binding measures on the number and frequency of checks.
9.3 Όσον αφορά τη σταθερότητα των δημοσιονομικών πλαισίων και την ευελιξία στο εσωτερικό τους, η ΕΟΚΕ θεωρεί ότι οι μακροπρόθεσμες στρατηγικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (για παράδειγμα απασχόληση, έρευνα και ανάπτυξη, περιβάλλον, ενέργεια) πρέπει να χαρακτηρίζονται από συνέχεια, ενώ ένα περιθώριο ελιγμών, για λόγους προσαρμογής στις μεταβαλλόμενες συνθήκες και εξασφάλισης μιας ταχείας αντίδρασης, θα πρέπει να  υπάρχει για τις βραχυπρόθεσμες προτεραιότητες, αφήνοντας κυρίως, σε αυτές τις περιπτώσεις, χώρο δράσης για τα κράτη μέλη.
9.3 As regards the stability of the financial frameworks and their internal flexibility, the EESC would argue that the EU's long-term strategies (for instance, employment, research and development, environment and energy) must be boosted by an assurance of continuity, whereas for short-term priorities a margin of flexibility should be allowed, with a view to adjusting to changing circumstances and ensuring a rapid reaction, above all leaving room for action by Member States.
9.3 Όσον αφορά τις επιχειρήσεις του τουριστικού κλάδου, συνιστούμε να συμμετέχουν αποφασιστικά στις δραστηριότητες του κοινωνικού τουρισμού.
9.3 With regard to businesses in the tourism sector, we would recommend that they take part wholeheartedly in social tourism activities.
9.3 Όσον αφορά τις χρηματοδοτικές δομές για τις ΜΜΕ στο πλαίσιο της τρέχουσας χρηματοοικονομικής κατάστασης, η πρόταση για την ελευθέρωση των ταμείων επιχειρηματικών κεφαλαίων ώστε να έχουν τη δυνατότητα να δραστηριοποιούνται σε ολόκληρη την Ένωση είναι ευπρόσδεκτη αλλά πολύ καθυστερημένη.
9.3 Concerning financing structures for SMEs in the context of the current financial situation, the proposal to liberalise venture capital funds to enable them to operate across the Union is welcome but long overdue.
9.3 Αγωγός φυσικού αερίου Βόρειας Ευρώπης : Ρωσία, ΒαλτικήΘάλασσα, Γερµανία
9.3 The North European gas pipeline: Russia, Baltic Sea, Germany
9.3 Αποφασίζεται να προταθεί η μετατροπή της προβλεπόμενης αίτησης γνωμοδότησης με θέμα "Επιβολή κυρώσεων στους εργοδότες που απασχολούν παράνομα διαμένοντες υπηκόους τρίτων χωρών " (COM(2007) 249 τελικό) σε γνωμοδότηση πρωτοβουλίας.
9.3 It was decided to propose converting an anticipated referral on "Sanctions against employers of illegally staying third-country nationals" (COM(2007) 249 final) into an own-initiative opinion.
9.3 Από την άλλη πλευρά, η ανακοίνωση σχετικά με τις ΥΓΣ αναφέρει απλώς το νέο άρθρο 14 της συνθήκης της Λισαβόνας, χωρίς να αναπτύσσει τις συνέπειές του, παρότι αυτό θεσπίζει μια νέα νομική βάση για τις υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΥΓΟΣ) αναθέτοντας στο Συμβούλιο και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τη μέριμνα να θεσπίσουν, μέσω κανονισμών, σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία, τις αρχές και τις προϋποθέσεις, ιδίως οικονομικές και δημοσιονομικές, οι οποίες επιτρέπουν την εκπλήρωση του σκοπού τους.
9.3 The Communication on SGIs, on the other hand, makes only a passing reference to the new Article 14 of the Lisbon Treaty, without elaborating on its implications, whereas this introduces a new legal base for Services of General Economic Interest (SGEI), giving the Council and the Parliament the task of establishing, by means of regulations, in line with the ordinary legislative procedure, the principles and conditions enabling SGEIs to fulfil their missions.
9.3 Από την άλλη πλευρά, η ανακοίνωση σχετικά με τις ΥΓΣ αναφέρει απλώς το νέο άρθρο 16 της Συνθήκης της Λισαβόνας, χωρίς να αναπτύσσει τις συνέπειές του, παρότι αυτό θεσπίζει μια νέα νομική βάση για τις υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΥΓΟΣ), αναθέτοντας στο Συμβούλιο και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τη μέριμνα να θεσπίσουν, μέσω κανονισμών, σύμφωνα με τη συνήθη νομοθετική διαδικασία, τις αρχές και τις προϋποθέσεις, οι οποίες επιτρέπουν την εκπλήρωση του σκοπού τους.
9.3 The Communication on SGIs, on the other hand, makes only a passing reference to the new Article 16 of the Lisbon Treaty, without elaborating on its implications, whereas this introduces a new legal base for Services of General Economic Interest (SGEI), giving the Council and the Parliament the task of establishing, by means of regulations, in line with the ordinary legislative procedure, the principles and conditions enabling SGEIs to fulfil their missions.
9.3 Αυτό δεν συνεπάγεται ότι ο ρόλος των σχολείων και η εκπαίδευση των νέων είναι λιγότερο σημαντικά.
9.3 This does not make the role of schools and education for young people less important.
9.3 Για αυτό το λόγο, είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικό να αναπτυχθούν ειδικά προγράμματα για τη συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού των νησιών που εργάζεται σε διάφορους τομείς οι οποίοι έχουν ειδική συνάφεια με τον τομέα του τουρισμού.
9.3 For this reason, it is also particularly important for permanent training programmes to be implemented specifically for islanders working in a range of sectors, chiefly the tourism sector.
9.3 Για την ΕΟΚΕ θα ήταν σε αυτή την περίπτωση σημαντικό, εξαιτίας των έμμεσων αλλαγών της χρήσης γης, να θεσπιστούν αποτελεσματικά περιβαλλοντικά και κοινωνικά κριτήρια όχι μόνο για τα αγροκαύσιμα, αλλά για όλα τα εισαγόμενα γεωργικά προϊόντα, και για τις ζωοτροφές.
9.3 The EESC considers it important in this context that, because of indirect changes to land use, effective environmental and social criteria be drawn up not only for agrofuels but for all imported agricultural products, including feed.
9.3 Δεδομένης της θεαματικής ανάπτυξης της υπεργολαβίας στο εξωτερικό ειδικότερα, είναι επείγουσα η ανάγκη πραγματοποίησης περισσότερων και πιο διαφοροποιημένων αναλύσεων (σε τομεακή ή περιφερειακή βάση) και αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο καθώς η μελέτη που αναφέρεται στην παρούσα γνωμοδότηση προσφέρει μία πολύ γενική εικόνα και δεν λαμβάνει υπόψη της τις πρόσφατες εξελίξεις.
9.3 In the light of the rapid development of offshore outsourcing, more analyses (taking into account sectoral and regional differences) are urgently needed, especially since the study mentioned in this opinion paints only a very broad picture and does not take account of the latest developments.
9.3 Δεδομένης της θεαματικής ανάπτυξης της υπεργολαβίας στο εξωτερικό ειδικότερα, είναι επείγουσα η ανάγκη πραγματοποίησης περισσότερων και πιο διαφοροποιημένων αναλύσεων (σε τομεακή, περιφερειακή ή άλλη βάση) και αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο καθώς η μελέτη που αναφέρεται στην παρούσα γνωμοδότηση προσφέρει μία πολύ γενική εικόνα και δεν λαμβάνει υπόψη της τις πρόσφατες εξελίξεις.
9.3 In the light of the rapid development of offshore outsourcing, more analyses (taking into account sectoral and regional differences) are urgently needed, especially since the study mentioned in this opinion paints only a very broad picture and does not take account of the latest developments.
9.3 Δεδομένου ότι η εναέρια κυκλοφορία προβλέπεται να αυξηθεί στο μεσοπρόθεσμο μέλλον κατά 4-5% ετησίως, πράγμα που καθιστά πιθανή την κατασκευή, κατά τη διάρκεια των επόμενων είκοσι ετών, 25.000 αεροπλάνων των 100 και πλέον θέσεων, θα πρέπει να υπάρξει κατάλληλη διαχείριση των ευρωπαϊκών δυνατοτήτων παραγωγής.
9.3 Bearing in mind that air traffic is predicted to grow in the mid term future, by 4-5% per year, with potentially 25 000 100 plus-seater planes to be constructed over twenty years, European production capacities should be managed properly.
9.3 Δράσεις προτεραιότητας για την προώθηση της απασχόλησης των ατόμων με αναπηρία:17
9.3 Priority measures to promote the employment of people with disabilities17:
9.3 Είναι επίσης δυνατόν - είναι άλλωστε και το πιο απλό - να υποστηριχθεί μόνο η συνέχιση της ανάπτυξης των ιδιωτικών ρυθμίσεων επισήμανσης, μέσω εκστρατειών πληροφόρησης των καταναλωτών και του λιανικού εμπορίου χωρίς τη λήψη περαιτέρω μέτρων.
9.3 By far the simplest option would be just to support the continued development of private labelling rules through information campaigns aimed at consumers and the retail trade, without any further measures.
9.3 Είναι επίσης δυνατόν - είναι άλλωστε και το πιο απλό - να υποστηριχθεί μόνο η συνέχιση της ανάπτυξης των ιδιωτικών ρυθμίσεων επισήμανσης, μέσω εκστρατειών πληροφόρησης των καταναλωτών και του λιανικού εμπορίου, χωρίς τη λήψη περαιτέρω μέτρων.
9.3 By far the simplest option would be just to support the continued development of private labelling rules through information campaigns aimed at consumers and the retail trade, without any further measures.
9.3 Είναι επίσης ενδιαφέρον να εξεταστεί η δυνατότητα χρήσης πιστώσεων που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί από τον ήδη περιορισμένο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό αντί να επιστρέφονται στα κράτη μέλη.
9.3 It would also be worth considering the possibility of utilising unused appropriations of an already meagre EU budget rather than refunding the Member States.
9.3 Είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικό να αναπτυχθούν ειδικά προγράμματα για τη συνεχή επιμόρφωση των κατοίκων των νησιών που εργάζονται σε διάφορους τομείς και δη στον τομέα του τουρισμού.
9.3 It is also particularly important for permanent training programmes to be implemented specifically for islanders working in a range of sectors, chiefly the tourism sector.
9.3 Εγείρονται ερωτήματα ως προς το ποιος αποτελεί τον εργοδότη και πώς ορίζεται η αυτοαπασχόληση, συμπεριλαμβανομένου του νομικού ορισμού και του συστήματος κυρώσεων για την παράνομη εργασία και σοβαρότερες μορφές εκμετάλλευσης.
9.3 Questions are raised about which party should be regarded as the employer and how self-employment should be defined, including the legal definition and the system of penalties for illegal provision of labour and more serious forms of exploitation.
9.3 Επιπλέον, οι τελικοί χρήστες των μέτρων ασφάλειας, δηλαδή οι αεροπορικές εταιρίες, οι αερολιμένες και οι πάροχοι υπηρεσιών ασφάλειας που εφαρμόζουν τα μέτρα στην πράξη δεν έχουν άμεση πρόσβαση σε αυτούς τους κανόνες.
9.3 Moreover, end-users of security measures, namely airlines, airports and security providers who are actually applying the measures, have no direct access to these rules.
9.3 Επιτακτική είναι, περαιτέρω, η ανάγκη να εκχωρήσουμε στους παράγοντες της κοινωνίας των πολιτών έναν ευρωπαϊκό χώρο ελευθερίας και ευθύνης που θα τους επιτρέπει να καθορίζουν τους κοινούς κανόνες που τους αφορούν, μέσω αυτόνομων πρακτικών αυτορρύθμισης ή να προσδιορίζουν ορισμένες πτυχές των δημοσίων κανόνων στον τομέα τους, ύστερα από πρόσκληση του νομοθέτη να αναπτύξουν ρυθμίσεις από κοινού.
9.3 It is likewise vital to grant civil society actors European spaces where they have both the freedom and responsibility to define common rules in which they have an interest, through independent self-regulation or to clarify certain aspects of public regulation in their sectors on the basis of requests from the legislator to draw up coregulations.
9.3 Ζωτικής σημασίας για την επιτυχία των πολιτικών για την προσαρμογή είναι η δίκαιη κατανομή των βαρών και η συνεκτίμηση των επιπτώσεων στην εργασία και στην ποιότητα ζωής των ομάδων χαμηλού εισοδήματος.
9.3 It is vital for the success of adaptation policies that the distribution of burdens are equitable and that impacts on jobs and on the quality of life of low-income groups are taken into account.
9.3 Η ΕΕ οφείλει επίσης να αποκαταστήσει τη θετική εικόνα των θαλάσσιων λιμένων στον ευρωπαίο πολίτη και να υπογραμμίσει την προστιθέμενη αξία των λιμένων για το ευρωπαϊκό εμπόριο, την ευημερία, τη συνοχή και τον πολιτισμό, διαμορφώνοντας έτσι ευρύτερη δημόσια στήριξη για τους λιμένες.
9.3 The EU should also restore the positive perception of seaports with the European citizen, emphasising the added value of ports for European trade, welfare, cohesion and culture, thus generating wider public support for ports.
9.3 Η ΕΟΚΕ έχει υιοθετήσει δύο γνωμοδοτήσεις27 που τονίζουν πως η μετανάστευση στην Ευρώπη ενισχύει την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των χωρών προέλευσης.
9.3 The Committee has adopted two opinions27 proposing that migration to Europe should boost economic and social development in the countries of origin.
9.3 Η ΕΟΚΕ αναγνωρίζει, ωστόσο, ότι η συνεκτίμηση των συστάσεων και των αιτημάτων αυτών θα εξαρτηθεί κυρίως από τα κράτη μέλη.
9.3 The Committee is, however, conscious that whether its recommendations and proposals are taken into account or not will be largely dependent on the Member States.
9.3 Η ΕΟΚΕ ανησυχεί μήπως η υπαγωγή των θαλάσσιων και των εσωτερικών πλωτών μεταφορών στο σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ επιδεινώσει την κατάσταση και προτρέπει να υιοθετηθεί μια ολιστική προσέγγιση, για να αποφευχθεί η επιστροφή από τις θαλάσσιες στις οδικές μεταφορές.
9.3 The EESC is concerned that inclusion of maritime and inland waterways transport in the EU ETS would exacerbate the situation and urges the adoption of a holistic approach in order to avoid a modal backshift from sea to land.
9.3 Η ΕΟΚΕ εκφράζει την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι τα χρηματοδοτικά μέσα που διατίθενται για την επίτευξη των στόχων του Ευρωπαϊκού έτους αποτελούν το μεγαλύτερο ποσό που δόθηκε ποτέ για αυτού του είδους τις εκδηλώσεις στην ΕΕ.
9.3 The Committee welcomes the fact that the funding earmarked for implementing the goals of the Year is the highest amount ever appropriated in the EU to such an initiative.
9.3 Η ΕΟΚΕ επικροτεί την ειδική Επιτροπή για τα Δικαιώματα των Γυναικών, που συστάθηκε τον Μάιο του 2005 από την Ευρωμεσογειακή Κοινοβουλευτική Συνέλευση.
9.3 The EESC welcomes the ad hoc Committee on Women’s Rights set up in May 2005 by the Euro-Mediterranean Parliamentary Assembly (EMPA).
9.3 Η ΕΟΚΕ καλεί την Επιτροπή να διευκρινίσει αν και σε ποιο βαθμό η κατά περίπτωση προσέγγισή της και η συνεκτίμηση πολιτικών ευκαιριών κατά τη χορήγηση κρατικών ενισχύσεων στον χρηματοπιστωτικό τομέα, συνιστά οριστική εγκατάλειψη των αρχών και κανόνων που εφάρμοζε η ίδια, καθώς και αν οι χορηγήσεις με βάση το άρθρο 87 (2A3) μπορούν να επεκταθούν στο μέλλον και σε άλλους τομείς συστημικής σημασίας, όπως π.χ. στην αγορά εργασίας (βιομηχανία αυτοκινήτων).
9.3 The Commission is asked to explain whether and to what extent a) its case-by-case approach and consideration of political expediency when approving state aid for the financial sector represents a long-term break with the principles and rules it has applied hitherto and b) by extension, authorisations under Article 107 (2A3) for other key industries (e.g. the automotive sector) are likely to be given.
9.3 Η ΕΟΚΕ καλεί την Επιτροπή να διευκρινίσει αν και σε ποιο βαθμό η κατά περίπτωση προσέγγισή της και η συνεκτίμηση πολιτικών ευκαιριών κατά τη χορήγηση κρατικών ενισχύσεων στον χρηματοπιστωτικό τομέα, συνιστά οριστική εγκατάλειψη των αρχών και κανόνων που εφάρμοζε η ίδια, καθώς και αν οι χορηγήσεις με βάση το άρθρο 87 (2A3) μπορούν να επεκταθούν στο μέλλον και σε άλλους τομείς συστημικής σημασίας, όπως π.χ. στην αγορά εργασίας (βιομηχανία αυτοκινήτων).
9.3 The Commission is asked to explain whether and to what extent a) its case-by-case approach and consideration of political expediency when approving state aid for the financial sector represents a long-term break with the principles and rules it has applied hitherto and b) by extension, authorisations under Article 87 (2A3) for other key industries (e.g. the automotive sector) are likely to be given.
9.3 Η ΕΟΚΕ καλεί την Επιτροπή να ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να διαθέσουν, στο μέλλον, κονδύλια και ειδικά κεφάλαια για τη χρηματοδότηση ή συγχρηματοδότηση των προγραμμάτων για τους άστεγους (κυρίως μέσω του ΕΚΤ και του ΕΤΠΑ ).
9.3 The EESC recommends that the European Commission should encourage Member States to allocate specific funds and budgets in the future for financing or co-financing programmes for homeless people (including ESF and ERDF).
9.3 Η ΕΟΚΕ μπορεί να επικουρήσει την ΕΥΕΔ στην εκπόνηση έκθεσης αξιολόγησης όσον αφορά τη σημερινή κατάσταση της συμμετοχής της κοινωνίας πολιτών στον τομέα της ευρωπαϊκής εξωτερικής πολιτικής.
9.3 The EESC could assist the EEAS in carrying out an evaluation report on the participation of civil society in the EU's external policy.
9.3 Η ΕΟΚΕ προβαίνει, συνεπώς, στις ακόλουθες συστάσεις:
9.3 The EESC would therefore recommend that:
9.3 Η ΕΟΚΕ προτίθεται να συνεχίσει να εκπονεί εξειδικευμένες γνωμοδοτήσεις για την εμβάθυνση της μακροπεριφερειακής στρατηγικής για τη Μεσόγειο.
9.3 The EESC intends to continue drawing up specific opinions that explore the macro-regional strategy in the Mediterranean in more detail.
9.3 Η ΕΟΚΕ συμφωνεί με την άποψη, την οποία και υποστηρίζει, ότι η απόδοση, η ασφάλεια και η βιωσιμότητα πρέπει να αποτελούν τις κύριες αρχές με βάση τις οποίες τα ευρωπαϊκά όργανα θα πρέπει να εξετάζουν τις προς υιοθέτηση πολιτικές και τα προς εφαρμογή μέτρα, ώστε να καταστεί δυνατό η ενέργεια που καταναλώνεται να είναι πιο καθαρή, ο τομέας των μεταφορών να αποβεί πιο καθαρός και πιο ισορροπημένος, οι ευρωπαϊκές επιχειρήσεις να ευαισθητοποιηθούν σχετικά δίχως να ζημιωθεί η ανταγωνιστικότητά τους και να δημιουργηθεί ένα πλαίσιο που να ευνοεί την ανάπτυξη της έρευνας και της καινοτομίας.
9.3 The EESC shares and supports the view that efficiency, security and sustainability will therefore serve as the European institutions' baseline principles for evaluating the policies to be followed and the measures to be adopted to promote cleaner energy use, a cleaner and more balanced transport sector and greater corporate responsibility in Europe without compromising the competitiveness of European firms, as well as to create a framework that fosters research and innovation.
9.3 Η ΕΟΚΕ τάσσεται υπέρ της ενσωμάτωσης στην TTIP ενός κεφαλαίου ειδικά αφιερωμένου σε ζητήματα που αφορούν τις ΜΜΕ.
9.3 The EESC supports the inclusion of a chapter in TTIP dedicated to SME issues.
9.3 Η ΕΟΚΕ υποστηρίζει την ιδέα των θεματικών πλαισίων, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν την γενική τάση προς πιο προσαρμοσμένες στην κάθε περίπτωση πρωτοβουλίες και έργα στις ενδιαφερόμενες νότιες και ανατολικές γειτονικές χώρες.
9.3 The EESC supports the idea of thematic frameworks, which should promote the general movement towards more tailor-made initiatives and projects for interested parties from the Southern and Eastern Neighbourhood.
9.3 Η Επιτροπή έχει επίσης προτείνει να αποκτήσει η ΕΕ έναν Κώδικα για τη μετανάστευση, ο οποίος θα εγγυάται στους νόμιμους μετανάστες ένα ενιαίο επίπεδο δικαιωμάτων, αντίστοιχο προς αυτό των πολιτών της Ένωσης.
9.3 The Commission has also proposed that the EU adopt an immigration code to assure legal immigrants a uniform level of rights that is comparable with that of Community citizens.
9.3 Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα μπορούσε να κάνει μια απογραφή των συστημάτων διακυβέρνησης που εφαρμόζονται σήμερα στις διάφορες ευρωπαϊκές χώρες για να αξιολογήσει την αποτελεσματικότητά τους και να ενθαρρύνει τη διάδοση τους στις άλλες χώρες, και να προτείνει καινοτόμα συστήματα με φορολογικές ελαφρύνσεις  που μπορούν να ευνοήσουν τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα όσον αφορά τη διαχείριση.
9.3 The European Union could carry out a survey of systems of governance in the different European countries to assess their effectiveness and encourage dissemination thereof in other countries, or it could propose innovative tax and other systems fostering public-private cooperation in management.
9.3 Η αναβάθμιση των εμπορικών σχέσεων μέσω της νέας συμφωνίας ΤΕ θα μπορούσε να έχει αρκετές θετικές επιπτώσεις, μερικές από τις οποίες είναι:
9.3 Enhanced trade relations through the new CU Agreement could have a number of positive effects, including:
9.3 Η αξιολόγηση της βιώσιμης ανάπτυξης συνίσταται στον προσδιορισμό των τάσεων που σημειώνονται σε δύο βασικές πτυχές: αφενός στην ικανότητα απορρόφησης και αφετέρου την αξιολόγηση της ανάπτυξης της διαχείρισης των συλλογικών οργάνων της κοινωνίας.
9.3 The evaluation of sustainable development involves understanding the trends in two basic directions: firstly, evaluating the absorption capacity and, secondly, evaluating developments in the administration of human societies.
9.3 Η απαρχή της αντίδρασης στην ευρωπαϊκή ιδέα – και στο ευρώ ως απτό σύμβολό της – συνάγεται εύκολα και είναι οφθαλμοφανές: παρά τις επίσημες θέσεις των κυβερνήσεων, υπάρχουν σε κάθε χώρα πολιτικά κινήματα και μέρος των μέσων μαζικής ενημέρωσης που τροφοδοτούν μια αντίδραση κατά το μάλλον ή ήττον λανθάνουσα.
9.3 The source of anti-European feeling – and towards the euro, as the practical expression of the European ideal – is quite clear to anyone who wishes to see: in spite of official government positions, every country contains political movements and mass media stoking opposition that is more or less covert.
9.3 Η αποδημία “εγκεφάλων”, όταν δεν λαμβάνει μεγάλες διαστάσεις, μπορεί ακόμη και να αποβεί επωφελής για τη χώρα αποστολής, δεδομένου ότι πάντοτε αναπτύσσονται διαδικασίες παλιννόστησης ή κυκλοφορίας που ευνοούν την προσφορά νέων γνώσεων, τεχνολογιών και επιχειρηματικών σχεδίων.
9.3 When not on a large scale, the brain drain may even be of benefit to countries of origin as a certain degree of return and movement is constantly in play, bringing in new know-how, technologies and business ventures.
9.3 Η βία κατά των γυναικών δεν είναι μόνο ένα απαράδεκτο κοινωνικό πρόβλημα, αλλά έχει και μεγάλο οικονομικό κόστος.
9.3 Violence against women is not only an unjustifiable social issue, but also has a high economic cost.
9.3 Η διαφορετικότητα όμως της ATM έγκειται στο γεγονός ότι διαχωρίστηκαν οι κανόνες σε «ασφάλειας πτήσεων» και «μη», λόγω του ισχυρού δευτερεύοντος ρόλου του Eurocontrol σε θέματα που δεν σχετίζονται με την ασφάλεια πτήσεων.
9.3 ATM was different in that a distinction was made between "safety" and "non-safety" rules, given the strong residual role played by Eurocontrol in non-safety issues.
9.3 Η ειδική περίπτωση της μετανάστευσης και της ένταξης
9.3 The special case of immigration and integration
9.3 Η ερευνητική πολιτική και η στρατηγική της Λισσαβώνας πρέπει επίσης να συντονίζονται με μεγαλύτερη σαφήνεια ώστε να επιτευχθούν συνέργιες μεταξύ της αειφόρου ανάπτυξης και της στρατηγικής της Λισσαβώνας.
9.3 Research policy and the Lisbon strategy should also be more explicitly coordinated so as to achieve synergies between sustainable development and the Lisbon strategy.
9.3 Η κοινωνική διάσταση της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης πρέπει να καλύπτει μία καλύτερη προσέγγιση των υπηρεσιών υγείας για όλους, την εκπαίδευση στον τομέα της ιατρικής περίθαλψης, τη βελτίωση των υπηρεσιών που παρέχονται προς τις εγκύους, καθώς και στον τομέα της υγείας και της περίθαλψης των παιδιών.
9.3 The social dimension of healthcare must include better access to health services for all, healthcare education, greater care of pregnant women and mothers, and the care and health of children.