natgillin/translations-raw huggingface dataset:
2.1 Η αυτορρύθμιση και η συρρύθμιση θεωρούνται από πολύ καιρό, σε διάφορα πεδία και από διάφορους εθνικούς και διεθνείς φορείς, ως μηχανισμοί που συμπληρώνουν και προστίθενται στην «έξωθεν» ρύθμιση (νομοθετική) και είναι αναγκαίοι για να εξασφαλιστεί η δέουσα ρύθμιση ποικίλων οικονομικών και κοινωνικών δραστηριοτήτων.
2.1 In various fields and in a number of national and international bodies, self-regulation and co-regulation have long been considered a vital supplement to regulation by other bodies, in order to ensure that a range of economic and social activities are properly regulated.
2.1 Η βαθμιαία εξάντληση του ισχύοντος συστήματος και η αδυναμία του να ικανοποιήσει τις ατομικές και συλλογικές απαιτήσεις των πολιτών δημιουργεί πρόσφορο έδαφος για την εμφάνιση εναλλακτικών λύσεων που να προσαρμόζονται στις ανάγκες και τις προκλήσεις που θέτει ένα μέλλον οργανωμένο σε ψηφιακά δίκτυα.
2.1 The gradual depletion of the current system and its inability to meet people's individual and collective demands suggest a need for alternatives that reflect the requirements and challenges posed by a future anchored in digital networks.
2.1 Η βαθμιαία εξάντληση του ισχύοντος συστήματος και η αδυναμία του να ικανοποιήσει τις ατομικές και συλλογικές απαιτήσεις των πολιτών καθιστά πρόσφορη την εμφάνιση εναλλακτικών λύσεων που να προσαρμόζονται στις ανάγκες και τις προκλήσεις που θέτει ένα μέλλον οργανωμένο σε ψηφιακά δίκτυα.
2.1 The gradual depletion of the current system and its inability to meet people's individual and collective demands suggest a need for alternatives that reflect the requirements and challenges posed by a future anchored in digital networks.
2.1 Η βασιζόμενη στα δεδομένα οικονομία και, γενικότερα, η ψηφιακή οικονομία, είναι ένας τομέας στρατηγικής οικονομικής σημασίας για τα κράτη μέλη της ΕΕ.
2.1 The data-driven economy, and more generally the digital economy, is an area of strategic economic importance for the EU Member States.
2.1 Η βελγική Προεδρία έχει ζητήσει από την ΕΟΚΕ την κατάρτιση γνωμοδότησης με θέμα την προώθηση των πολιτικών απασχόλησης που συνδέονται με τη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου, με σκοπό να συμπεριλάβει το ζήτημα αυτό μεταξύ των προτεραιοτήτων της Προεδρίας.
2.1 The Belgian presidency has asked the EESC to draw up an opinion on promoting useful job policies to facilitate a shift towards a low greenhouse gas emission economy, as this subject is to be one of the presidency's priorities.
2.1 Η βελγική Προεδρία ζήτησε το παρόν έγγραφο να έχει πολιτικό χαρακτήρα και να ανοίγει νέους ορίζοντες προβληματισμού.
2.1 The Belgian presidency has asked that this document be of a political nature and that it explore new areas for consideration.
2.1 Η βελγική Προεδρία της ΕΕ ζήτησε από την ΕΟΚΕ να καταρτίσει διερευνητική γνωμοδότηση σχετικά με τον τρόπο επίτευξης της ευρωπαϊκής κοινωνικής συνοχής μέσω της στρατηγικής "Ευρώπη 2020" και της ενίσχυσης της ανοικτής μεθόδου συντονισμού, τον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η οριζόντια κοινωνική ρήτρα στην κοινωνική διάσταση των ευρωπαϊκών πολιτικών, καθώς και τον τρόπο εφαρμογής τους.
2.1 The Belgian EU Presidency has asked the EESC to draw up an exploratory opinion on the following theme: How can European social cohesion be delivered through the Europe 2020 strategy and through reinforcing the open method of coordination, what practical role can the horizontal social clause play in the social dimension of European policies, and how would this be implemented?
2.1 Η βελτίωση της ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των αρχών θαλάσσιας επιτήρησης αποτελεί έναν από τους στρατηγικούς στόχους της Ένωσης στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης θαλάσσιας πολιτικής, καθώς και σημαντικό συστατικό στοιχείο της στρατηγικής για την ασφάλεια στη θάλασσα5.
2.1 Enhancing information exchange between maritime surveillance authorities is one of the key strategic objectives of the Union under the Integrated Maritime Policy and an important building block of the Maritime Security Strategy5.
2.1 Η βελτίωση της νομοθεσίας και, ει δυνατόν, η μείωση του όγκου της νομοθεσίας είναι ένας από τους στόχους της ενιαίας αγοράς.
2.1 Better law making and, whenever possible, less regulation, is one of the aims of the Single Market.
2.1 Η βελτίωση των αεροπορικών μεταφορών στην Ευρώπη αποτελεί σταθερά ζήτημα υψηλής προτεραιότητας στην ημερήσια διάταξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τα τελευταία χρόνια.
2.1 The improvement of air transport in Europe has remained high on the agenda of the European Commission in recent years.
2.1 Η βιολογική γεωργία αποτελεί ολοκληρωμένο σύστημα παραγωγής που βασίζεται στη διαχείριση των φυσικών πόρων και το οποίο επιβάλλει αυστηρούς περιορισμούς στη χρήση χημικών και συνθετικών ουσιών, δεν προβλέπει τη χρήση ανόργανων λιπασμάτων και απαγορεύει τη χρήση γενετικά τροποποιημένων οργανισμών.
2.1 Organic farming is a holistic production system based on the management of natural resources, which places strict limitations on the use of chemical and synthetic inputs, prescribes the avoidance of mineral fertilisers and prohibits the use of genetically modified organisms (GMOs).
2.1 Η βιολογική γεωργία αποτελεί ολοκληρωμένο σύστημα παραγωγής που βασίζεται στη διαχείριση των φυσικών πόρων και το οποίο επιβάλλει αυστηρούς περιορισμούς στη χρήση χημικών και συνθετικών ουσιών, δεν προβλέπει τη χρήση ανόργανων λιπασμάτων και απαγορεύει την χρήση γενετικά τροποποιημένων οργανισμών.
2.1 Organic farming is a holistic production system based on the management of natural resources, which places strict limitations on the use of chemical and synthetic inputs, prescribes the avoidance of mineral fertilisers and prohibits the use of genetically modified organisms (GMOs).
2.1 Η βιομηχανία του κινηματογράφου στην Ευρώπη, ενός εκ των φορέων της πολιτισμικής μας ετερότητας, χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερη ποικιλομορφία και δημιουργικότητα.
2.1 The film industry in Europe, one of the instruments of our cultural diversity, is greatly distinct and also very creative.
2.1 Η βιομηχανία, στο σύνολό της –συμπεριλαμβανομένων των εξειδικευμένων υπηρεσιών από τις οποίες εξαρτάται και των υπηρεσιών που εξαρτώνται από τη βιομηχανία– αποτελεί έναν πολύ ευρύ τομέα που αντιπροσωπεύει περίπου το ήμισυ (για την ακρίβεια το 47%) του ΑΕγχΠ της ΕΕ.
2.1 Industry as a whole, including the specialised services on which industry depends and which depend on industry amounts to nearly half of the EU's GDP: about 47%.
2.1 Η γαλάζια ανάπτυξη με αφετηρία την πεποίθηση ότι οι θάλασσες, οι ακτές και οι ωκεανοί μπορούν να συμβάλλουν σημαντικά στην αντιμετώπιση των εντάσεων και προβλημάτων που αντιμετωπίζει η Ευρώπη, αποτελεί συμβολή της Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Πολιτικής (ΟΘΠ) της ΕΕ στη στρατηγική «Ευρώπη 2020» και με στόχο την οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης.
2.1 Blue growth is rooted in the conviction that seas, coastlines and oceans can make an important contribution to addressing the stresses and problems that Europe is facing; it represents the contribution of the EU's Integrated Maritime Policy to the Europe 2020 strategy and the objective of European economic recovery.
2.1 Η γενική αίσθηση είναι ότι το υφιστάμενο σύστημα δεν λειτουργεί τόσο καλά όσο θα ήταν δυνατόν.
2.1 The general feeling is that the current system is not working as well as it might.
2.1 Η γενικευμένη συνδεσιμότητα υψηλής ταχύτητας πρέπει να περιλαμβάνεται στον ορισμό της καθολικής υπηρεσίας5, σε συνδυασμό με κατάλληλους μηχανισμούς χρηματοδότησης.
2.1 Ubiquitous high-speed connectivity must be included within the scope of the universal service definition5, with suitable funding mechanisms.
2.1 Η γενικευμένη συνδεσιμότητα υψηλής ταχύτητας πρέπει να περιλαμβάνεται στον ορισμό της καθολικής υπηρεσίας5.
2.1 Ubiquitous high-speed connectivity must be included within the scope of the universal service definition5.
2.1 Η γεωγραφική διαμόρφωση της Ευρώπης, ουσιαστικά μιας μεγάλης χερσονήσου, αποτελεί ένδειξη για τη ζωτική σημασία των υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορών επιβατών.
2.1 Europe's geographical configuration as a vast peninsula gives an indication of how crucial maritime transport services, including the carriage of passengers, are.
2.1 Η γεωμετρική αύξηση του κόστους ανάπτυξης των αεροπλάνων, σε συνδυασμό με την αδυναμία των κατασκευαστών να χρηματοδοτήσουν μόνοι τους την ανάπτυξη νέων μοντέλων λόγω των ευρωπαϊκών βιομηχανικών στρατηγικών τους , συνεπάγεται μεταβίβαση της χρηματοδότησης και του χρηματοοικονομικού κινδύνου στους προμηθευτές και τους υπεργολάβους του εξοπλισμού, ακόμα μεγαλύτερες καθυστερήσεις της απόδοσης των επενδύσεων και αύξηση του χρέους και της ανασφάλειας των προμηθευτών εξοπλισμού και των υπεργολάβων.
2.1 The exponential increase in the cost of developing aircraft, combined with the inability of manufacturers to finance the entire development of new models themselves, in their European industrial strategies, leads to the financial risk being transferred to equipment suppliers and subcontractors, ever longer delays in obtaining a return on investment and an increase in debt and insecurity for equipment suppliers and subcontractors.
2.1 Η γεωμετρική αύξηση του κόστους ανάπτυξης των αεροπλάνων, σε συνδυασμό με την αδυναμία των κατασκευαστών να χρηματοδοτήσουν μόνοι τους την ανάπτυξη νέων μοντέλων λόγω των ευρωπαϊκών βιομηχανικών στρατηγικών τους, συνεπάγεται μεταβίβαση της χρηματοδότησης και του χρηματοοικονομικού κινδύνου στους προμηθευτές και τους υπεργολάβους του εξοπλισμού, ακόμα μεγαλύτερες καθυστερήσεις της απόδοσης των επενδύσεων και αύξηση του χρέους και της ανασφάλειας των προμηθευτών εξοπλισμού και των υπεργολάβων.
2.1 The exponential increase in the cost of developing aircraft, combined with the inability of manufacturers to finance the entire development of new models themselves, in their European industrial strategies, leads to the financial risk being transferred to equipment suppliers and subcontractors, ever longer delays in obtaining a return on investment and an increase in debt and insecurity for equipment suppliers and subcontractors.
2.1 Η γεωμετρική αύξηση του κόστους ανάπτυξης των αεροπλάνων, σε συνδυασμό με την αδυναμία των κατασκευαστών να χρηματοδοτήσουν μόνοι τους την ανάπτυξη νέων μοντέλων, συνεπάγεται μεταβίβαση της χρηματοδότησης και του χρηματοοικονομικού κινδύνου στους προμηθευτές του εξοπλισμού, ακόμα μεγαλύτερες καθυστερήσεις της απόδοσης των επενδύσεων και αύξηση του χρέους και της ανασφάλειας των προμηθευτών εξοπλισμού.
2.1 The exponential increase in the cost of developing aircraft, combined with the inability of manufacturers to finance the development of new models themselves, leads to the financial risk being transferred to equipment suppliers, ever longer delays in obtaining a return on investment and an increase in debt and insecurity for equipment suppliers.
2.1 Η γεωργία αποτελεί αναμφίβολα τον κατεξοχήν οικονομικό κλάδο που εξαρτάται από τις φυσικές συνθήκες (και επομένως και τις κλιματικές συνθήκες) και που συγχρόνως τις εκμεταλλεύεται, τις μεταβάλλει και ενδεχομένως τις διαμορφώνει.
2.1 Agriculture is probably the economic sector which is most strongly dependent on natural (including climate) conditions, and which uses, influences or changes them to the largest extent.
2.1 Η γεωργία αποτελεί αναμφίβολα τον κατεξοχήν οικονομικό κλάδο που εξαρτάται από τις φυσικές συνθήκες (και επομένως και τις κλιματικές συνθήκες) και που συγχρόνως τις εκμεταλλεύεται, τις μεταβάλλει και ενδεχομένως τις διαμορφώνει.
2.1 Agriculture1 is probably the economic sector which is most strongly dependent on natural (including climate) conditions, and which uses, influences or changes them to the largest extent.
2.1 Η γεωργία είναι καίριας σημασίας για τις στρατηγικές, οικονομικές, περιβαλλοντικές και κοινωνικές προκλήσεις του αύριο.
2.1 Agriculture is central to the strategic, economic, environmental and social challenges of tomorrow.
2.1 Η γεωργία1 αποτελεί αναμφίβολα τον κατεξοχήν οικονομικό κλάδο που εξαρτάται από τις φυσικές συνθήκες (και επομένως και τις κλιματικές συνθήκες) και που συγχρόνως τις εκμεταλλεύεται, τις μεταβάλλει και ενδεχομένως τις διαμορφώνει.
2.1 Agriculture1 is probably the economic sector which is most strongly dependent on natural (including climate) conditions, and which uses, influences or changes them to the largest extent.
2.1 Η γεωργική μεταρρύθμιση του Ιουνίου 2003 σηματοδότησε μία ριζική αλλαγή πρότυπων στο σύνολο της γεωργικής πολιτικής:
2.1 The agricultural reform of June 2003 brought about a radical change in the Common Agricultural Policy.
2.1 Η γνωμοδότηση αυτή εξετάζει τα ταξίδια με σκοπό την σεξουαλική κακοποίηση των παιδιών εντός και εκτός της Ευρώπης.
2.1 This opinion covers travel and the sexual abuse of children within and outside of Europe.
2.1 Η γνωμοδότηση για την “κοινωνική διάσταση του πολιτισμού” που υπερψήφισε η ΕΟΚΕ κατέληξε, σε μία πρώτη φάση, σε τρεις ουσιαστικές κατευθύνσεις που θα πρέπει να ακολουθήσει ο σχετικός προβληματισμός:
2.1 The EESC opinion on the social dimension of culture initially approached the subject from three main angles:
2.1 Η γνωμοδότηση κατέληγε σε ορισμένο αριθμό υποθέσεων:
2.1 This opinion put forward a number of ideas:
2.1 Η γνωμοδότηση της ΕΟΚΕ σχετικά με την τροποποιημένη πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την πρόσβαση των αγαθών και υπηρεσιών τρίτων χωρών στην εσωτερική αγορά της Ένωσης στον τομέα των δημοσίων συμβάσεων και τις διαδικασίες που υποστηρίζουν τις διαπραγματεύσεις σχετικά με την πρόσβαση των αγαθών και υπηρεσιών της Ένωσης στις αγορές δημοσίων συμβάσεων τρίτων χωρών, ζητήθηκε τόσο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή όσο και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
2.1 The Committee has been asked by both the Commission and the European Parliament to adopt an opinion on the Amended proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on the access of third-country goods and services to the Union’s internal market in public procurement and procedures supporting negotiations on access of Union goods and services to the public procurement markets of third countries.
2.1 Η δέσμευση των συνδικαλιστικών και των εργοδοτικών οργανώσεων υπέρ της ευρωπαϊκής οικοδόμησης δεν αναπτύχθηκε εξ ανάγκης αλλά, πέρα από τις αποκλίσεις, με βάση την πεποίθηση ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα ήταν ο μοναδικός δρόμος που μπορούσε να ενώσει τους λαούς με ειρήνη, δημοκρατία, οικονομική ανάπτυξη και κοινωνική πρόοδο.
2.1 The commitment of social partner organisations to the European project was not born of necessity but, leaving aside their differences, of the conviction that the European Community was the only way to reunite our peoples in peace, democracy, economic growth and social progress.
2.1 Η δέσμευση των συνδικαλιστικών οργανώσεων και των εργοδοτών υπέρ της ευρωπαϊκής οικοδόμησης δεν αναπτύχθηκε εξ ανάγκης αλλά, πέρα από τις αποκλίσεις, με βάση την πεποίθηση ότι η Ευρωπαϊκή Κοινότητα ήταν ο μοναδικός δρόμος που μπορούσε να ενώσει τους λαούς μας μέσα στην ειρήνη, τη δημοκρατία, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική πρόοδο.
2.1 The commitment of trade union and employers' organisations to the European project was not born of necessity but, leaving aside their differences, of the conviction that the European Community was the only way to reunite our peoples in peace, democracy, economic growth and social progress.
2.1 Η δέσμη μέτρων για την ποιότητα αποσκοπεί στη βελτίωση των διατάξεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που διέπουν την ποιότητα των γεωργικών προϊόντων, καθώς και της λειτουργίας των εθνικών και ιδιωτικών συστημάτων πιστοποίησης, ώστε να καταστούν απλούστερα, πιο διαφανή και πιο ευκολονόητα, να προσαρμόζονται καλύτερα στην καινοτομία και να είναι λιγότερο επαχθή για τους παραγωγούς και τις διοικήσεις.
2.1 The aim of the Quality Package is to improve EU legislation in the field of agricultural product quality, as well as in the operation of national and private certification schemes, in order to make them simpler, more transparent and easier to understand, adaptable to innovation, and less burdensome for producers and administrations.
2.1 Η δέσμη προτάσεων που δρομολόγησε η Επιτροπή στις 18 Μαΐου 2011 διευρύνει τα υφιστάμενα μέτρα που έχουν εγκριθεί σε επίπεδο ΕΕ σχετικά με τα δικαιώματα των θυμάτων.
2.1 The package of proposals launched by the Commission on 18 May 2011 expands the existing measures on victims' rights adopted at EU level.
2.1 Η δεοντολογία και η κοινωνικότητα
2.1 Ethics and the social impulse
2.1 Η δημιουργία ενός ενιαίου σιδηροδρομικού χώρου ικανού να ανταγωνίζεται (βιώσιμα) τους άλλους τρόπους μεταφοράς: αυτή είναι η πρόκληση στην οποία φιλοδοξεί να ανταποκριθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση ήδη από την πρώτη οδηγία της 29ης Ιουνίου του 1991 για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων (91/440/ΕΟΚ), την οποία ακολούθησε, το 1996, Λευκή Βίβλος με τίτλο «Στρατηγική για την ανασυγκρότηση των σιδηροδρόμων της Κοινότητας».
2.1 The EU has been rising to the challenge of creating a single railway area that can compete (sustainably) with other modes of transport since the first directive of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (91/440/EEC), which was followed by a White Paper entitled A strategy for revitalising the Community's railways.
2.1 Η δημιουργία ενός ενιαίου σιδηροδρομικού χώρου ικανού να ανταγωνίζεται (βιώσιμα) τους άλλους τρόπους μεταφοράς· αυτή είναι η πρόκληση στην οποία φιλοδοξεί να ανταποκριθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση ήδη από την πρώτη οδηγία της 29ης Ιουνίου του 1991 για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων (91/440/ΕΟΚ), την οποία ακολούθησε, το 1996, Λευκή Βίβλος με τίτλο «Στρατηγική για την ανασυγκρότηση των σιδηροδρόμων της Κοινότητας».
2.1 The EU has been rising to the challenge of creating a single railway area that can compete (sustainably) with other modes of transport since the first directive of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (91/440/EEC), which was followed by a White Paper entitled A strategy for revitalising the Community's railways.
2.1 Η δημιουργία ενός ενιαίου σιδηροδρομικού χώρου ικανού να ανταγωνίζεται (βιώσιμα) τους άλλους τρόπους μεταφορές· αυτή είναι η πρόκληση στην οποία φιλοδοξεί να ανταποκριθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση ήδη από την πρώτη οδηγία της 29ης Ιουνίου του 1991 για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων (91/440/ΕΟΚ), την οποία ακολούθησε, το 1996, Λευκή βίβλος με τίτλο «Στρατηγική για την ανασυγκρότηση των σιδηροδρόμων της Κοινότητας».
2.1 The EU has been rising to the challenge of creating a single railway area that can compete (sustainably) with other modes of transport since the first directive of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (91/440/EEC), which was followed by a White Paper entitled A strategy for revitalising the Community's railways.
2.1 Η δημιουργία ενός καταστατικού της ευρωπαϊκής ιδιωτικής εταιρίας (Societas Privata Europaea – SPE) έχει αποτελέσει αντικείμενο αναρίθμητων συζητήσεων και προτάσεων εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
2.1 The creation of a statute for a European Private Company (SPE) has been discussed in numerous debates and proposals over many years.
2.1 Η δημιουργία ενός καταστατικού της ευρωπαϊκής ιδιωτικής εταιρίας έχει αποτελέσει αντικείμενο αναρίθμητων συζητήσεων και προτάσεων εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
2.1 The creation of a statute for a European Private Company (SPE) has been discussed in numerous debates and proposals over many years.
2.1 Η δημιουργία και χρήση ενός πανευρωπαϊκού συστήματος επικοινωνιών, το οποίο θα βασίζεται σε δορυφορικές τεχνολογίες συνιστά καινοτομική εναλλακτική πλατφόρμα για διάφορους τύπους τηλεπικοινωνιών και υπηρεσιών ευρυεκπομπής/πολυεκπομπής, ανεξάρτητα από τη γεωγραφική θέση των τελικών χρηστών, όπως διαδικτυακή/ενδοδικτυακή πρόσβαση υψηλών ταχυτήτων, κινητά πολυμέσα και πολιτική προστασία και διαχείριση μη στρατιωτικών κρίσεων (φυσικές ή ανθρώπινες καταστροφές), δημόσια τάξη και ασφάλεια, εφαρμογές διαχείρισης στόλου, παροχή ιατρικής βοήθειας εξ αποστάσεως κλπ.
2.1 The creation and implementation of a pan-European communications system based on satellite technologies constitute an innovative alternative platform for various types of telecommunications and broadcasting/multicasting services, regardless of the location of end users, such as high-speed Internet/intranet access, mobile multimedia, public protection and non-military crisis management (natural or humanitarian disasters), law and order and security, fleet management applications, remote medical assistance, etc.
2.1 Η δημιουργία και χρήση ενός πανευρωπαϊκού συστήματος επικοινωνιών, το οποίο θα βασίζεται σε δορυφορικές τεχνολογίες, συνιστά καινοτομική εναλλακτική πλατφόρμα για διάφορους τύπους τηλεπικοινωνιών και υπηρεσιών ευρυεκπομπής/πολυεκπομπής, ανεξάρτητα από τη γεωγραφική θέση των τελικών χρηστών, όπως διαδικτυακή/ενδοδικτυακή πρόσβαση υψηλών ταχυτήτων, κινητά πολυμέσα και πολιτική προστασία, διαχείριση μη στρατιωτικών κρίσεων (φυσικές ή ανθρώπινες καταστροφές), δημόσια τάξη και ασφάλεια, εφαρμογές διαχείρισης στόλου, παροχή ιατρικής βοήθειας εξ αποστάσεως κλπ.
2.1 The creation and implementation of a pan-European communications system based on satellite technologies constitute an innovative alternative platform for various types of telecommunications and broadcasting/multicasting services, regardless of the location of end users, such as high-speed Internet/intranet access, mobile multimedia, public protection and non-military crisis management (natural or humanitarian disasters), law and order and security, fleet management applications, remote medical assistance, etc.
2.1 Η δημιουργία μιας Ενεργειακής Ένωσης στην ΕΕ και η σημασία των συνομιλιών με θέμα τη συμφωνία για το κλίμα που θα πραγματοποιηθούν στο Παρίσι στα τέλη του 2015, προϋποθέτουν μηχανισμούς αποτελεσματικής διακυβέρνησης για την ενεργειακή μετάβαση.
2.1 The development of an Energy Union in the EU and the importance of the Climate Agreement talks in Paris at the end of 2015 demand effective governance mechanisms relating to energy transition.
2.1 Η δημιουργία μιας ενεργειακής ένωσης στην ΕΕ και η σημασία των συνομιλιών με θέμα τη συμφωνία για το κλίμα που θα πραγματοποιηθούν στο Παρίσι στα τέλη του 2015, απαιτούν μηχανισμούς αποτελεσματικής διακυβέρνησης για την παραγωγή και τη χρήση ενέργειας.
2.1 The development of an Energy Union in the EU and the importance of the Climate Agreement talks in Paris at the end of 2015 demand effective governance mechanisms relating to energy production and use.
2.1 Η δημιουργία του Ευρωπαϊκού Χώρου Έρευνας (ERA) υπήρξε κύριος στόχος όλων των κοινοτικών μέτρων για την έρευνα και την ανάπτυξη από το 20001.
2.1 The establishment of a European Research Area (ERA) has been the principal aim of all Community measures on research and development since 20001.
2.1 Η δημογραφική αλλαγή επιδρά σε ολόκληρη την κοινωνία και οι επιπτώσεις της γίνονται ολοένα και περισσότερο αισθητές και στις επιχειρήσεις.
2.1 Demographic change is taking place throughout society, with companies, too, increasingly feeling its effects.
2.1 Η δημοσιονομική πειθαρχία αποτελεί ένα από τα καίρια στοιχεία της μακροοικονομικής σταθερότητας και αυτό ισχύει ιδίως σε μια νομισματική ένωση, όπως είναι η ζώνη του ευρώ, η οποία αποτελείται από κυρίαρχα κράτη που διατηρούν την ευθύνη για τις δημοσιονομικές πολιτικές τους.
2.1 Fiscal discipline is one of the key elements of macroeconomic stability and this is particularly true in a monetary union, such as the euro area, which is made up of sovereign states that retain responsibility for their fiscal policies.
2.1 Η διάρκεια και η οξύτητα της τρέχουσας οικονομικής και χρηματοπιστωτικής κρίσης, καθώς και τα μέτρα που έλαβαν ουκ ολίγες κυβερνήσεις κρατών μελών της ΕΕ είχαν παρενέργειες στην προσφορά και στη ζήτηση αγαθών και υπηρεσιών σχετικές με τη μείωση της αγοραστικής δύναμης που υπέστη η πλειονότητα των καταναλωτών, με αποτέλεσμα τον κατακερματισμό του κοινωνικού συνόλου.
2.1 The longevity and depth of the current economic and financial crisis, together with the measures adopted by many EU Member State governments, have had spill-over effects on the supply of and demand for goods and services, reflecting the loss of purchasing power that most consumers have had to endure and which is resulting in social fragmentation.