natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.3 Όσον αφορά τα καύσιμα, η οδηγία της ΕΕ σχετικά με τα βιοκαύσιμα (2003/30/ΕΚ) αποσκοπεί στο να συμβάλει περαιτέρω στη μείωση των  εκπομπών CO2 μέσω της προώθησης της χρήσης των καυσίμων από βιομάζα καθώς και άλλων ανανεώσιμων καυσίμων στις μεταφορές.
3.3 On the fuels side, the EU biofuels directive (2003/30/EC) aims to make a further contribution to reducing net CO2 emissions by promoting the use in transport of fuels made from biomass, as well as other renewable fuels.
3.3 Όσον αφορά τη διαδικασία καινοτομίας, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στον τρόπο κατά τον οποίο χρησιμοποιούνται οι περιορισμένοι χρηματοοικονομικοί πόροι στην Ευρώπη.
3.3 In terms of the innovation process, careful consideration should be given to how scarce financial resources are employed in Europe.
3.3 Όσον αφορά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πολλές Γενικές Διευθύνσεις έχουν αναπτύξει μια σειρά παρόμοιων διαβουλεύσεων, με διαφορετικούς στόχους, συχνότητα, μορφή και αποτελέσματα.
3.3 At Commission level, a growing number of directorates-general have developed a range of consultation processes, which vary in terms of objectives, regularity, size and impact.
3.3 Όσον αφορά την πρώτη οδηγία, ορίζεται μια νέα ελάχιστη απαίτηση δημοσίευσης σε σχέση με όσα προβλέπονται σήμερα στο άρθρο 3 παράγραφος 4 της οδηγίας 68/151/EOK για το εταιρικό δίκαιο.
3.3 With regard to the First Directive, a new minimum publication requirement is to be set with regard to what is currently contained in Article 3(4) of Directive 68/151/EEC on company law.
3.3 Όσον αφορά την υπό εξέταση πρόταση οδηγίας, πρέπει μία ακόμη φορά να εξεταστεί κατά πόσον η μέθοδος εφαρμογής που προβλέπεται στο άρθρο 2 όντως δεν παρέχει τη δυνατότητα εναλλακτικών λύσεων και μήπως θα αρκούσε να κληθούν τα κράτη μέλη να εξετάσουν τη νομοθεσία τους προκειμένου να διαπιστώσουν αν χρήζει προσαρμογής και, στην περίπτωση που αυτό είναι απαραίτητο, να προβούν στις δέουσες τροποποιήσεις.
3.3 With regard to the proposed directive under discussion here, further consideration should be given to the question as to whether the transposition arrangements set out in Article 2 really do brook no alternative, or whether, to attain the desired objective, it might not be enough to ask the Member States to check their body of law for any changes that might be necessary and to implement those changes where appropriate.
3.3 Όσον αφορά τις γενικές αρχές και τις διεθνείς κατευθυντήριες γραμμές που διέπουν την αναγνώριση και την προάσπιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των ατόμων που βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς και όσον αφορά την κράτηση των αιτούντων διεθνή προστασία, κατ’ εφαρμογή της Σύμβασης της Γενεύης, και δη των άρθρων 26 περί ελεύθερης κυκλοφορίας και 31 περί παρανόμως διατελούντων προσφύγων στη χώρα υποδοχής τους6, απαγορεύεται η κράτηση ατόμου με το απλό αιτιολογικό της αίτησης παροχής προστασίας –όπως άλλωστε σημειώνει και η Επιτροπή στην αιτιολογική της έκθεση (§16).
3.3 Regarding the general principles and the international guidelines that underlie the recognition and defence of the fundamental rights of people in distress and the detention of those seeking international protection under the Geneva Convention, and in particular Article 26, which refers to freedom of movement, and Article 31 on refugees unlawfully in their host country6, and as reiterated by the Commission in the proposal's 16th recital, no one may be detained simply because they have requested protection.
3.3 Όσον αφορά τις γενικές αρχές και τις διεθνείς κατευθυντήριες γραμμές που διέπουν την αναγνώριση και την προάσπιση των θεμελιωδών δικαιωμάτων των ατόμων που βρίσκονται σε απόγνωση, καθώς και όσον αφορά την κράτηση των αιτούντων διεθνή προστασία, κατ’ εφαρμογή της Σύμβασης της Γενεύης, και δη των άρθρων 26 περί ελεύθερης κυκλοφορίας και 31 περί παρανόμως διατελούντων προσφύγων στη χώρα υποδοχής τους9, απαγορεύεται η κράτηση ατόμου με το απλό αιτιολογικό της αίτησης παροχής προστασίας –όπως άλλωστε σημειώνει και η Επιτροπή στην αιτιολογική της έκθεση (§16).
3.3 Regarding the general principles and the international guidelines that underlie the recognition and defence of the fundamental rights of people in distress and the detention of those seeking international protection under the Geneva Convention, and in particular Article 26, which refers to freedom of movement, and Article 31 on refugees unlawfully in their host country9, and as reiterated by the Commission in the proposal's 16th recital, no one may be detained simply because they have requested protection.
3.3 Όσον αφορά τις διαφορές Βορρά-Νότου, είναι απαραίτητο να υπογραμμιστούν οι αντιθέσεις των δημογραφικών τάσεων και οι βαθιές πολιτικές και κοινωνικές αλλαγές που αντιμετωπίζουν οι χώρες της νότιας ακτής της Μεσογείου.
3.3 As regards north-south differences, stress should be laid on the contrast in demographic trends, and on the radical political and social changes facing the countries of the southern Mediterranean.
3.3 Όσον αφορά τις εξαιρέσεις, ο ορισμός των αβάσιμων και απαράδεκτων αιτήσεων πρέπει να διευκρινιστεί.
3.3 With regard to exceptions, the definition of unfounded and inadmissible claims must be clarified.
3.3 Όσον αφορά τις επενδύσεις, κατά το διάστημα 2005-2008, οι ροές κεφαλαίων ΕΕ-ASEAN αυξήθηκαν κατά 200% σε αξία (αγγίζοντας συνολικά τα 105,4 δισεκατομμύρια ευρώ, πηγή: Eurostat).
3.3 With regard to investment, during the 2005-2007 period, EU-ASEAN capital flows increased by 200% in value (up to a total value of EUR 105.4 billion, Eurostat data).
3.3 Όσον αφορά τις επενδύσεις, κατά το διάστημα 2005-2008, οι ροές κεφαλαίων ΕΕ-ΕΚΝΑ αυξήθηκαν κατά 200% σε αξία (αγγίζοντας συνολικά τα 105,4 δισεκατομμύρια ευρώ, πηγή: Eurostat).
3.3 With regard to investment, during the 2005-2007 period, EU-ASEAN capital flows increased by 200% in value (up to a total value of EUR 105.4 billion, Eurostat data).
3.3 Όσον αφορά τις κατηγορίες εσωτερικών παραγόντων που επηρεάζουν τον συγκεκριμένο τομέα, κρίθηκε ότι οι σημαντικότερες είναι οι εξής: «διαχείριση ναυπηγείου» (με 0,32) και «προδιαγραφές του προϊόντος» (με 0,30).
3.3 As regards the role of internal factors in the sector, the following categories were judged to have the most impact: "shipyard management" – 0.32 and "product specification" – 0.30.
3.3 Όσον αφορά τις ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών θαλασσίων μεταφορών, δίδεται έμφαση στα συστήματα ανταλλαγής πληροφοριών.
3.3 As far as liner shipping is concerned, the spotlight is on information exchange systems.
3.3 Όσον αφορά τις ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών, δίδεται έμφαση στα συστήματα ανταλλαγής πληροφοριών.
3.3 As far as liner shipping is concerned, the spotlight is on information exchange systems.
3.3 Όσον αφορά τις συνέπειες της εξαίρεσης των αυτοαπασχολούμενων οδηγών, η Επιτροπή υπενθυμίζει τους λόγους  για τους οποίους είχε προτείνει την υπαγωγή τους: ο κανονισμός για τον χρόνο οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης δεν κάνει τέτοιου είδους διακρίσεις μεταξύ των οδηγών· ο κίνδυνος κατακερματισμού του κλάδου ενθαρρύνει τους οδηγούς να γίνουν «ψευδοαυτοαπασχολούμενοι»· οι στόχοι του θεμιτού ανταγωνισμού και της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας  και των συνθηκών εργασίας να εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον κλάδο.
3.3 With regard to the consequences of the exclusion of self-employed drivers, the Commission recalls why it had proposed including them: the regulation on driving time and rest periods does not make any such distinction between drivers; to prevent the risk of fragmentation through drivers being encouraged to become "(false) self-employed"; and to ensure that the aims of fair competition and improving road safety and working conditions are applied across the entire sector.
3.3 Όσον αφορά τις συνέπειες της εξαίρεσης των αυτοαπασχολούμενων οδηγών, η Επιτροπή υπενθυμίζει τους λόγους  για τους οποίους είχε προτείνει την υπαγωγή τους: ο κανονισμός για τον χρόνο οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης δεν κάνει τέτοιου είδους διακρίσεις μεταξύ των οδηγών· ο κίνδυνος κατακερματισμού του κλάδου ενθαρρύνει τους οδηγούς να γίνουν «ψευδοαυτοαπασχολούμενοι»· οι στόχοι του θεμιτού ανταγωνισμού και της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας  και των συνθηκών εργασίας πρέπει να εφαρμόζονται σε ολόκληρο τον κλάδο.
3.3 With regard to the consequences of the exclusion of self-employed drivers, the Commission recalls why it had proposed including them: the regulation on driving time and rest periods does not make any such distinction between drivers; to prevent the risk of fragmentation through drivers being encouraged to become "(false) self-employed"; and to ensure that the aims of fair competition and improving road safety and working conditions are applied across the entire sector.
3.3 Όσον αφορά το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, παρότι επιδιώκεται να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ των υπηρεσιών οπτικοακουστικών μέσων επικοινωνίας, οι οποίες θα ρυθμίζονται από την τροποποιημένη οδηγία, και των υπόλοιπων οπτικοακουστικών υπηρεσιών, οι οποίες θα εξακολουθήσουν, σε κάθε περίπτωση, να καλύπτονται από το γενικό κανονιστικό πλαίσιο για τις ηλεκτρονικές επικοινωνίες, η ανάπτυξη μεικτών μορφών που θα συνδυάζουν κειμενικό, ηχητικό και οπτικό περιεχόμενο προβλέπεται ότι θα καθιστά ολοένα και δυσκολότερο τον προσδιορισμό αυτού του πεδίου.
3.3 Although the aim is to clarify the difference between audiovisual media services (which would be regulated by the amended directive) and other audiovisual services (which fall within the general scope of electronic communications regulations), it is likely that the scope of the directive will become harder and harder to define as formats are developed with an increasingly indiscriminate mix of text, sound and images.
3.3 Όσον αφορά το περιβάλλον, οι τρέχουσες συνήθειες κατανάλωσης που βασίζονται στην ατομική ιδιοκτησία επιφέρουν ανεπαρκή χρήση των αγαθών και ως εκ τούτου σημαντική σπατάλη φυσικών πόρων (π.χ. ένα αυτοκίνητο είναι αχρησιμοποίητο σήμερα το 95% του χρόνου, και στην πόλη, γενικά χρησιμοποιείται από λίγο περισσότερο από ένα άτομο (1.2).
3.3 Environmentally speaking, current consumption patterns based on individual ownership lead to under-use of goods and thus significant waste of natural resources: for instance, a car is currently unused 95% of the time and in urban areas the number of passengers barely exceeds one (the average is 1.2 per vehicle).
3.3 Όσον αφορά το φυσικό αέριο, η εξασφάλιση μιας σαφούς και προβλέψιμης πορείας της ευρωπαϊκής ενεργειακής στρατηγικής κρίνεται καθοριστικής σημασίας πρόκληση, δεδομένων των σημαντικών επενδύσεων που απαιτούνται και οι οποίες εκτιμώνται, έως το 2020, σε 70 δισεκατομμύρια ευρώ από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και 90 δισεκατομμύρια από το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου (ΕΔΔΣΜ Αερίου).
3.3 As far as natural gas is concerned, the direction of European energy strategy ought to be clear and comprehensible in view of the considerable investment required, which the European Commission estimates at EUR 70 billion and the ENTSO-G at EUR 90 billion by 2020.
3.3 Όσον αφορά τον εκτιμώμενο ετήσιο περιορισμό της διοικητικής επιβάρυνσης κατά 100 εκατομμύρια ευρώ, τον οποίο προβλέπει η Επιτροπή με βάση την αξιολόγηση αντικτύπου, η ΕΟΚΕ επισημαίνει ότι η ενσωμάτωση της κάρτας οδηγού στην άδεια οδήγησης αυτή καθαυτή δεν αποτελεί εγγύηση μιας τέτοιας μείωσης.
3.3 As regards the estimated yearly savings of EUR 100 million in the administrative burden anticipated by the Commission on the basis of the impact assessment, the Committee believes that integrating the driver card into the driving licence does not in itself guarantee such an outcome.
3.3 Όσον αφορά τον τομέα των τηλεπικοινωνιών, η ΕΟΚΕ:
3.3 In the field of Telecommunications, the Committee:
3.3 Όταν επομένως οι δαπάνες για την έρευνα και την ανάπτυξη στον τομέα των επιχειρήσεων της Ευρώπης (τουλάχιστον στα παλιά κράτη μέλη) είναι γενικά σύμφωνες με την τομεακή δομή, δεν υπάρχουν επιτακτικοί λόγοι για εκτεταμένες αλλαγές στις δαπάνες για την έρευνα και την ανάπτυξη, δεδομένου ότι οι δαπάνες αυτές πρέπει να θεωρηθούν και ως παράγοντας κόστους, ενώ ταυτόχρονα παρουσιάζουν μείωση των οριακών εσόδων.
3.3 If R&D spending by the European business sector (at least in the old Member States) is broadly in line with sectoral structure, there is no compelling reason for a significant change in R&D spending because this must be seen as a cost factor and yields diminishing returns.
3.3 Όταν κυρωθεί και τεθεί σε ισχύ η συνθήκη της Λισαβόνας θα είναι σαφέστερες οι αρμοδιότητες της ΕΕ και το Συμβούλιο θα υιοθετεί αποφάσεις με ειδική πλειοψηφία και με συναπόφαση του Κοινοβουλίου, και έτσι θα υπερβληθεί ο ισχύον κανόνας της ομοφωνίας που εμποδίζει την υιοθέτηση μιας πραγματικά κοινής νομοθεσίας.
3.3 Once the Lisbon Treaty is ratified and enters into force, the distribution of powers between the EU and the Member States will be clearer, and the Council will adopt decisions by qualified majority and by co-decision with the Parliament, superseding the current unanimity rule that prevents truly common legislation from being adopted.
3.3 Όταν ο νομοθέτης αναθέτει στην Επιτροπή την αρμοδιότητα να εκδίδει κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις, πρέπει να ορίζει το πλαίσιο άσκησης της αρμοδιότητας αυτής σε κάθε πράξη.
3.3 When the legislator confers powers on the Commission to adopt delegated acts, it must define the scope of those powers in each act.
3.3 Ώρα
3.3 Time
3.3 Αίτια της απώλειας και της σπατάλης τροφίμων
3.3 The causes of food losses and food waste
3.3 Αδυναμίες σε προβλήματα διαχείρισης κινδύνων με συγκρούσεις συμφερόντων
3.3 Deficiencies in risk management problems with conflicts of interest
3.3 Ακολουθεί απεικόνιση του «χρυσού τριγώνου».
3.3 This golden triangle is illustrated below.
3.3 Ακολούθως, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο ενέκριναν τον κανονισμό (ΕΚ) 387/2012, ο οποίος επιτρέπει, μέσω της αλλαγής του κειμένου των εν λόγω άρθρων, στα κράτη μέλη που επλήγησαν περισσότερο από την κρίση και που έχουν συμφωνήσει πρόγραμμα μακροοικονομικής προσαρμογής με την Επιτροπή, να ζητήσουν την αύξηση του ποσοστού συγχρηματοδότησης στις ενδιάμεσες και τις τελικές πληρωμές από το ΕΤΑ.
3.3 Consequently, the European Parliament and the Council approved Regulation (EC) No 387/2012, which, through a change to these Articles, allows the Member States most affected by the crisis and which have agreed a macroeconomic adjustment programme with the Commission to apply for an increase in the co-financing rate for interim and final payments from the EFF.
3.3 Ακόμη πιο σημαντική θεωρούμε τη συμπερίληψη ορισμένων βελτιώσεων του μηχανισμού που ζητούσαμε στη γνωμοδότησή μας του 2005.
3.3 Even more important is the inclusion of certain improvements to the mechanism, as suggested by the EESC in its Opinion of 2005.
3.3 Ακόμη πιο σημαντική θεωρούμε την συμπερίληψη ορισμένων βελτιώσεων του μηχανισμού που ζητούσαμε στη γνωμοδότησή μας του 2005.
3.3 Even more important is the inclusion of certain improvements to the mechanism, as suggested by the EESC in its Opinion of 2005.
3.3 Αλληλεπίδραση της επιβολής της νομοθεσίας από τους δημόσιους φορείς και των αγωγών αποζημίωσης
3.3 Interactions between public enforcement and damages actions
3.3 Αλληλεπιδράσεις δραστηριοτήτων παροχής υπηρεσιών σε επιχειρήσεις και στοχοθετημένων πολιτικών.
3.6 Interactions between business services activities and targeted policies.
3.3 Αλληλεπιδράσεις δραστηριοτήτων παροχής υπηρεσιών στις επιχειρήσεις και στοχοθετημένων πολιτικών.
3.6 Interactions between business services activities and targeted policies.
3.3 Αμφότεροι μπορούν να αναλάβουν συμβουλευτικό ρόλο αφ’ ενός μεν στον καθορισμό προτεραιοτήτων για τις διακρατικές δράσεις ή τις δράσεις ιδιαίτερης σημασίας για την ΕΕ, αφ’ ετέρου δε στην ενδιάμεση αναθεώρηση των ειδικών δράσεων.
3.3 The Forum and the EESC should also be consulted when establishing priorities in transnational actions or actions of special interest to the European Union, and in the mid-term review of specific actions.
3.3 Αν και η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας τυριού, τα βασικά εμπορευματικά προϊόντα, δηλαδή προϊόντα σε σκόνη και το βούτυρο, αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών γαλακτοκομικών προϊόντων από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
3.3 While the EU is the largest exporter of cheese, nevertheless commodity products i.e. powders and butter constitute the majority of dairy export sales out of the EU.
3.3 Αν και η ΕΕ είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας τυριού, τα βασικά προϊόντα, δηλαδή το γάλα σε σκόνη και το βούτυρο, αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3.3 While the EU is the largest exporter of cheese, nevertheless commodity products i.e. powders and butter constitute the majority of dairy export sales out of the EU.
3.3 Αν και η ΕΟΚΕ επικροτεί τη σύσταση της Επιτροπής σχετικά με τον επιθετικό φορολογικό σχεδιασμό, εκτιμά ότι τα προτεινόμενα μέτρα για την αντιμετώπιση αυτής της πρακτικής δεν είναι αρκετά.
3.3 The Committee welcomes the Commission's recommendation on aggressive tax planning, but feels that the measures proposed to counter this practice do not go far enough.
3.3 Ανάγκη αντιμετώπισης της έλλειψης δεδομένων
3.3 Need to address the lack of data
3.3 Ανάγκη συντονισμού με τους διεθνείς οργανισμούς· στην ανακοίνωση της Επιτροπής αναφέρονται κυρίως τα Ηνωμένα Έθνη για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.
3.3 The need to coordinate with international institutions; the Communication refers mainly to the UN with regard to the impact of climate change.
3.3 Ανάλυση και παρατηρήσεις για το άρθρο 2 της υπό εξέτασης πρότασης σχετικά με την οδηγία 2004/109/ΕΚ.
3.3 Analysis and comments on the content of Article 2 of the proposal under consideration, relating to Directive 2004/109/EC.
3.3 Ανάλυση του αντικτύπου των γνωμοδοτήσεων πρωτοβουλίας
3.3 Analysis of the impact of own-initiative opinions
3.3 Ανάλυση των προβλημάτων και της δυνατότητας επεξεργασίας των υποπροϊόντων στις κτηνοτροφικές μονάδες
3.3 Analysis of the problems and the possibility of processing by-products on farms
3.3 Ανάπτυξη των κεφαλαιαγορών
3.3 Developing capital markets
3.3 Αναγκαίες παρεμβάσεις για την ομαλή λειτουργία της ζώνης ευρώ
3.3 Action needed to ensure the smooth-running of the euro area
3.3 Αναγνωρίζοντας ότι η καλύτερη προσέγγιση μπορεί να διαφέρει από τη μία οδηγία στην άλλη και αξιολογώντας αντίκτυπο, πεδία εφαρμογής και τους λόγους εξαίρεσης επιλέγεται συνδυασμός τεσσάρων επιλογών πολιτικής ως εξής:
3.3 Given that the best approach might vary from one directive to another and following an assessment of the impact, the scope and grounds for exclusion, the Commission has decided on a combination of the following four policy options:
3.3 Ανακατανομή των λειτουργικών προϋπολογισμών όσον αφορά τη θέση 1004
3.3 Reallocation of operational budgets under item 1004
3.3 Ανακατανομή των λειτουργικών προϋπολογισμών – θέση 1004
3.3 Reallocation of operational budgets – budget item 1004
3.3 Αναμφισβήτητα, η στρατηγική της Λισσαβώνας συνέβαλε στην ενσωμάτωση της αστικής ανάπτυξης στο ευρύτερο ενωσιακό πλαίσιο και στις συναφείς φιλοδοξίες.
3.3 Undoubtedly, the Lisbon Strategy has contributed to integrating urban development into the larger European framework and ambitions.
3.3 Αναπτυξιακή συνεργασία και συνεργατική ανάπτυξη στην ΚΑΟ
3.3 Development Cooperation and Co-development in the SSE
3.3 Αναφέρονται ορθώς, μια ισχυρότερη οικονομική διακυβέρνηση της ΕΕ, οι παγκόσμιες προκλήσεις και οι κίνδυνοι που ενδέχεται να υπονομεύσουν το μέλλον της Ευρώπης και να επιταχύνουν την «παρακμή της».
3.3 It rightly alludes to stronger economic governance of the EU, global challenges and the many risks that could jeopardise Europe's future and exacerbate its "decline".
3.3 Ανεξάρτητα από τις διεργασίες παραγωγής ή τους διαύλους διανομής, τα καλλυντικά προϊόντα που διατίθενται στην αγορά της ΕΕ πρέπει να είναι ασφαλή.
3.3 Regardless of manufacturing processes or channels of distribution, cosmetic products placed on the EU market must be safe.
3.3 Ανεξαρτησία
3.3 Independence
3.3 Αντίθετα απ' ό,τι θα μπορούσε να υποθέσει κανείς, λαμβανομένης υπόψη της ηλικίας της, η Κεντρική Επιτροπή για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο (ΚΕΝΡ) αποτελεί έναν υπερσύγχρονο οργανισμό που διαθέτει μικρή γραμματεία, ευρύτατο δίκτυο εθνικών εμπειρογνωμόνων και δυνατότητες σύντομης επικοινωνίας με τις επιχειρήσεις του κλάδου της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και είναι σε θέση να αντιδρά ταχέως στις εξελίξεις, με αποτέλεσμα το καθεστώς της ναυσιπλοΐας στο Ρήνο να βελτιώνεται και να προσαρμόζεται διαρκώς.
3.3 Contrary to what might be assumed in view of its age, the Central Commission for Navigation of the Rhine (CCNR) is an extremely modern organisation which has its own small secretariat, backed up by a large network of (national) experts, and it has close ties with those working in the inland waterway sector.
3.3 Ανταγωνιστικότητα μέσω καινοτομίας και ψηφιοποίησης
3.3 Competitiveness through innovation and digitalisation
3.3 Αντιθέτως, στη δεύτερη κατεύθυνση, με δεδομένη την αύξηση της απάτης και το γεγονός ότι τα προληπτικά μέτρα ουσιαστικά εφαρμόσθηκαν σε εθνικό επίπεδο, εντάχθηκαν τα ακόλουθα μέτρα:
3.3 As regards the second strand, given the increase in fraud and the fact that preventative action had generally been taken at national level, the following measures have emerged:
3.3 Αντιθέτως, σχηματίζεται πολύ περισσότερο η εντύπωση ότι η πολιτική πραγματικότητα εξελίχθηκε κατά κάποιο τρόπο ταχύτερα από την εσωτερική διαδικασία υιοθέτησης.
The impression, if anything, is that internal consultations are to some extent being outpaced by political realities.
3.3 Αξίζει να υπενθυμιστεί σχετικά η λεγόμενη οριζόντια ρήτρα (άρθρο 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.)
3.3 The "horizontal clause" (Article 9 of the Treaty on the Functioning of the European Union) is also relevant in this respect.
3.3 Αξιολόγηση της προόδου
3.3 Benchmarking Progress
3.3 Αξιολόγηση του πλαισίου – Επίτευξη στόχων
3.3 Assessment of the framework – achievement of objectives
3.3 Αξιολόγηση των εξελίξεων.
3.3 Assessment of Developments.
3.3 Απάντηση της ΕΟΚΕ στην κρίση
3.3 The EESC's response to the crisis
3.3 Απαιτείται ένας ισορροπημένος ενεργειακός συνδυασμός, αλλά και η διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών ιδιαίτερα προς την κατεύθυνση γηγενών ενεργειακών πηγών με χαμηλή χρήση άνθρακα, όπως η βιολογική, η αιολική και η πυρηνική ενέργεια.
3.3 A balanced energy mix and energy source diversification towards in particular low carbon indegenous energy sources, such as bio, wind and nuclear energy.
3.3 Απαιτείται ένας ισορροπημένος ενεργειακός συνδυασμός, αλλά και η διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών ιδιαίτερα προς την κατεύθυνση γηγενών ενεργειακών πηγών με χαμηλή χρήση άνθρακα, όπως η βιολογική, η αιολική και η πυρηνική ενέργεια.
3.3 A balanced energy mix and energy source diversification towards in particular low carbon indigenous energy sources, such as bio, wind and nuclear energy.
3.3 Απαιτείται ένας ισορροπημένος ενεργειακός συνδυασμός, αλλά και η διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών ιδιαίτερα προς την κατεύθυνση γηγενών ενεργειακών πηγών με χαμηλή χρήση άνθρακα, όπως η βιολογική, η αιολική και η πυρηνική ενέργεια.
3.3 A balanced energy mix and energy source diversification towards in particular low carbon ingenious energy sources, such as bio, wind and nuclear energy.
3.3 Απαιτούνται συγκεκριμένες πρωτοβουλίες της ΕΕ σε όλους τους τομείς που αφορούν την ψηφιακή επανάσταση και τον μετασχηματισμό της οικονομίας και της κοινωνίας τον οποίο αυτό συνεπάγεται.
3.3 Concrete EU initiatives are required in all fields that are related to the digital revolution and the transformation of the economy and society that it brings about.
3.3 Απλούστευση και συνέχεια
3.3 Simplification and continuity
3.3 Αποβίβαση
3.3 Disembarkation
3.3 Αποδείχθηκε με οδυνηρό τρόπο ότι η αγορά δεν μπορεί να επιλύσει όλα τα προβλήματα.2  H υπερβολική εμπιστοσύνη στο μηχανισμό της αγοράς ως πανάκεια, ο βραχυπρόθεσμος προσανατολισμός της σκέψης και του προγραμματισμού καθώς και ο ανταγωνισμός για ολοένα υψηλότερα κέρδη, πρέπει να αντικατασταθούν από μια ρεαλιστική πολιτική,  λιγότερο καθοδηγούμενη από ιδεολογίες.
The exaggerated belief in the market mechanism as a panacea, short-term thinking and planning and chasing after ever higher returns must be replaced by a realistic, less ideological policy.