natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.1 Λαμβανομένων υπόψη, πρώτον, του γεγονότος ότι η αυξανόμενη ζήτηση ενέργειας σε διεθνές επίπεδο είναι πιθανό να ικανοποιηθεί κυρίως με την χρήση ορυκτών καυσίμων και, δεύτερον, του στόχου συνολικής μείωσης των εκπομπών CO2 ανά το παγκόσμιο κατά 50% μέχρι το 2050 και κατά 60 έως 80% στα βιομηχανικά κράτη, η Επιτροπή θεωρεί ουσιαστικό να αξιοποιηθούν όλες οι δυνατότητες μείωσης των εκπομπών.
3.1 On the basis of (i) the fact that the growing demand for sources of energy at international level is likely to be met predominantly by the use of fossil fuels and (ii) the objective of achieving a global reduction of CO2 emissions of 50% by 2050 and a reduction of between 60 and 80% in the industrialised states, the Commission considers that it is essential to exploit all possibilities of bringing down the level of emissions.
3.1 Λαμβανομένων υπόψη, πρώτον, του γεγονότος ότι η αυξανόμενη ζήτηση ενέργειας σε διεθνές επίπεδο είναι πιθανό να ικανοποιηθεί κυρίως με την χρήση ορυκτών καυσίμων και, δεύτερον, του στόχου συνολικής μείωσης των εκπομπών CO2 κατά 50% μέχρι το 2050 και μείωσης μεταξύ 60 και 80% στα βιομηχανικά κράτη, η Επιτροπή θεωρεί ουσιαστικό να αξιοποιηθούν όλες οι δυνατότητες μείωσης των εκπομπών.
3.1 On the basis of (i) the fact that the growing demand for sources of energy at international level is likely to be met predominantly by the use of fossil fuels and (ii) the objective of achieving a global reduction of CO2 emissions of 50% by 2050 and a reduction of between 60 and 80% in the industrialised states, the Commission considers that it is essential to exploit all possibilities of bringing down the level of emissions.
3.1 Λειτουργικές αρχές
3.1 Operating Principles
3.1 Λειτουργική χρηματοδότηση για σημαντικά βασικά ευρωπαϊκά δίκτυα
3.1 Core-funding for relevant key European networks
3.1 Λόγω της χρηματοπιστωτικής και οικονομικής κρίσης, ορισμένα κράτη μέλη αντιμετωπίζουν όλο και μεγαλύτερες δυσκολίες για την ισοσκέλιση του προϋπολογισμού τους, γεγονός που υπονομεύει την ικανότητά τους να εκπληρώνουν τις αποστολές κοινής ωφελείας που τους αναλογούν.
3.1 Further to the financial and economic crisis, certain Member States are finding it increasingly difficult to balance their budgets, which risks jeopardising their ability to fulfil their general interest missions.
3.1 Λόγω της χρηματοπιστωτικής κρίσης του 2008 και του 2009 και των νέων απαιτήσεων προληπτικής εποπτείας, π.χ. Βασιλεία ΙΙΙ, CRDIV και Solvency, η χορήγηση και η επέκταση πιστωτικών ορίων από τις τράπεζες σε ΜΜΕ μειώθηκαν σημαντικά.
3.1 As a consequence of the financial crisis of 2008 and 2009, and new prudential requirements such as Basel III, CRDIV, and Solvency,  the provision and extension of credit lines by banks to SMEs has decreased significantly.
3.1 Λόγω του αυξανόμενου πεδίου της έρευνας για τη θάλασσα και τη ναυτιλία στην Ευρωπαϊκή Ένωση και του όλο και σημαντικότερου ρόλου της, είναι ουσιαστικό να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση και ο συντονισμός της έρευνας αυτής.
3.1 Given the increasing scope of marine and maritime research in the European Union and its ever-greater role, it is essential to ensure the integration and coordination of such research.
3.1 Λόγω του περιορισμένου εύρους της αναθεώρησης, διεξήχθησαν στοχοθετημένες διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη.
3.1 Due to the limited scope of this revision, a targeted consultation of interested parties was conducted.
3.1 Λόγω του ρόλου των φορέων του χρηματοπιστωτικού τομέα την περίοδο πριν από την κρίση, όπου οι κυβερνήσεις υποχρεώθηκαν να διασώσουν τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα, η κοινή γνώμη θεώρησε ότι το σχετικό κόστος δεν πρέπει να βαρύνει τους πολίτες ή άλλους τομείς.
3.1 Due to the role that actors of the financial sector had in the run-up to the crisis, during which governments had to bail out financial institutions, the view is widespread that the related costs should not be borne by citizens or other sectors.
3.1 Μέσα σε δύο αιώνες, οι σημαντικές πολιτικές, οικονομικές και κοινωνικές μεταβολές που γνώρισε η Ευρώπη άλλαξαν τα δεδομένα όσον αφορά την οικογένεια, τον τρόπο ζωής, και το σύστημα αξιών.
3.1 Over the last two centuries, economic and social change in Europe has led to adaptations in the fabric of the family, lifestyles and value systems.
3.1 Μέσω των θέσεων που περιλαμβάνονται στη γνωμοδότησή της για τη Λευκή Βίβλο της 19ης Ιουνίου 2002 και των θέσεων που περιλαμβάνονται στην παρούσα γνωμοδότηση για την ενδιάμεση εξέταση, η ΕΟΚΕ επισημαίνει σαφώς ότι οι εξελίξεις στον τομέα των μεταφορών και στο οικονομικό, πολιτικό και κοινωνικό περιβάλλον της Ένωσης καθιστούν αναγκαία την αποτελεσματική και άμεση προσαρμογή της κοινής πολιτικής στις αλλαγές που επήλθαν κατά τη διάρκεια της εξεταζόμενης περιόδου, καθώς και στις προβλέψιμες μελλοντικές εξελίξεις.
3.1 The EESC maintains and reiterates the view set out in its opinion on the White Paper of 19 June 2002, that the current mid-term review should make it clear that, given developments in the transport sector and in the economic, political and social situation of the Union, there needs to be an effective and immediate adaptation of the common transport policy to take account of the changes that have occurred during the period under review and of foreseeable future developments.
3.1 Μέχρι το 2020, η πορεία στον τομέα της ενέργειας έχει ήδη, σε μεγάλο βαθμό, προδιαγραφεί με τα υφιστάμενα σχέδια και τις πολιτικές που έχουν θεσπιστεί για την υλοποίηση της στρατηγικής 20-20-20.
3.1 Up to 2020 the way forward on energy is largely already committed by existing plans and the policies put in place to deliver the 20-20-20 strategy.
3.1 Με 2,7 εκατομμύρια επιχειρήσεις, ο κλάδος των δομικών έργων χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα ποσοστά το 2006, στην Ευρωπαϊκή Ένωση των 27 κρατών μελών:
3.1 Some figures for the construction industry, which comprises 2.7 million businesses, in the EU-27 in 2006:
3.1 Με βάση τις διατάξεις της οδηγίας-πλαίσιο 89/391/ΕΟΚ και την πληθώρα επιστημονικών δεδομένων που υπάρχει διαθέσιμη, είναι σαφές ότι εάν η πρόθεση όντως είναι να εξασφαλιστεί ότι οι εργαζόμενοι (λαμβανομένων ιδιαιτέρως υπόψη των μελλουσών μητέρων) θα προστατεύονται κατά τρόπο επαρκή έναντι τόσο των άμεσων, όσο και των έμμεσων, επιπτώσεων που τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία μπορούν να έχουν στην υγεία τους και στην ικανότητά τους να εκτελούν ορθά τα επαγγελματικά τους καθήκοντα, είναι απαραίτητο τα προβλήματα αυτά να ρυθμιστούν το ταχύτερο με ευρωπαϊκή οδηγία.
3.1 Taking into account the provisions of the Framework Directive 89/391/EC and the extensive scientific data available, these issues clearly must be covered by a European directive in order to ensure the appropriate protection of workers' health taking into special consideration potential mothers against the direct and indirect negative impact of electromagnetic fields and to enable workers to carry out their professional duties correctly.
3.1 Με βάση τις διατάξεις της οδηγίας-πλαίσιο 89/391/ΕΟΚ και την πληθώρα επιστημονικών δεδομένων που υπάρχει διαθέσιμη, είναι σαφές ότι εάν η πρόθεση όντως είναι να εξασφαλιστεί ότι οι εργαζόμενοι (συμπεριλαμβανομένων των γυναικών σε κατάσταση εγκυμοσύνης) θα προστατεύονται κατά τρόπο επαρκή έναντι τόσο των άμεσων, όσο και των έμμεσων, αρνητικών επιπτώσεων που τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία μπορούν να έχουν στην υγεία τους και στην ικανότητά τους να εκτελούν ορθά τα επαγγελματικά τους καθήκοντα, είναι απαραίτητο τα προβλήματα αυτά να ρυθμιστούν το ταχύτερο με ευρωπαϊκή οδηγία.
3.1 Taking into account the provisions of the Framework Directive 89/391/EC and the extensive scientific data available, these issues clearly must be covered by a European directive in order to ensure the appropriate protection of workers' health (including pregnant women's health) against the direct and indirect negative impact of electromagnetic fields and to enable workers to carry out their professional duties correctly.
3.1 Με βάση τις διατάξεις της οδηγίας-πλαίσιο 89/391/ΕΟΚ και την πληθώρα επιστημονικών δεδομένων που υπάρχει διαθέσιμη, είναι σαφές ότι εάν η πρόθεση όντως είναι να εξασφαλιστεί ότι οι εργαζόμενοι θα προστατεύονται κατά τρόπο επαρκή έναντι τόσο των άμεσων, όσο και των έμμεσων, αρνητικών επιπτώσεων που τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία μπορούν να έχουν στην υγεία τους και στην ικανότητά τους να εκτελούν ορθά τα επαγγελματικά τους καθήκοντα, είναι απαραίτητο τα προβλήματα αυτά να ρυθμιστούν το ταχύτερο με ευρωπαϊκή οδηγία.
3.1 Taking into account the provisions of the Framework Directive 89/391/EC and the extensive scientific data available, these issues clearly must be covered by a European directive in order to ensure the appropriate protection of workers' health against the direct and indirect negative impact of electromagnetic fields and to enable workers to carry out their professional duties correctly.
3.1 Με πληθυσμό άνω των 700 εκατομμυρίων και εμπορικές συναλλαγές των οποίων η αξία υπερβαίνει τα 84 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως, η σύναψη μιας συμφωνίας σύνδεσης μεταξύ ΕΕ και Mercosur θα επιτρέψει τη δημιουργία ενός μεγάλου χώρου οικονομικής ολοκλήρωσης, με ευεργετικές συνέπειες για αμφότερα τα μέρη και θετικούς εξωτερικούς παράγοντες, ιδίως για την υπόλοιπη Λατινική Αμερική.
3.1 With a combined population of over 700 million and trade worth more than EUR 84 billion annually, the conclusion of an AA between the EU and Mercosur would make it possible to create a large area of economic integration, which could have beneficial effects for both parties and create positive spill-overs, particularly for the rest of Latin America.
3.1 Με σημείο αφετηρίας την Πράσινη Βίβλο της 11ης Ιουνίου 1992 για την ανάπτυξη της ενιαίας αγοράς ταχυδρομικών υπηρεσιών και την ανακοίνωση της 2ας Ιουνίου 1993 με τον τίτλο "Κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη των κοινοτικών ταχυδρομικών υπηρεσιών" η σταδιακή και ελεγχόμενη ελευθέρωση του ταχυδρομικού τομέα άρχισε να εφαρμόζεται, πριν από 10 χρόνια περίπου, με την οδηγία 97/67/ΕΚ, κοινώς "ταχυδρομική οδηγία".
3.1 On 11 June 1992 the Commission presented a Green Paper on the Development of the Single Market for Postal Services, followed on 2 June 1993 by a communication on guidelines for the development of Community postal services; almost ten years ago, gradual, controlled liberalisation of the sector postal was launched by Directive 97/67/EC, commonly known as the "Postal Directive".
3.1 Με σκοπό τη βελτίωση των γνωμοδοτήσεων, η πρόταση κανονισμού προβλέπει τη θέσπιση κανόνων σχετικών με τη συλλογή και τη διαχείριση των δεδομένων, στο πλαίσιο πολυετών προγραμμάτων, βιολογικών, περιβαλλοντικών, οικονομικών και κοινωνικών δεδομένων στον αλιευτικό κλάδο, καθώς και με τη χρήση τους στο πλαίσιο της ΚΑλΠ.
3.1 With a view to improving scientific advice, the proposal establishes rules on the collection and management, in the framework of multiannual programmes, of biological, environmental, economic and social data concerning the fisheries sector and the use, in the framework of the CFP, of these data.
3.1 Με σκοπό τη δημιουργία συνεργειών και υπό το πρίσμα μιας στρατηγικής προσέγγισης, η Επιτροπή προτείνει για πρώτη φορά ένα ενιαίο μέσο χρηματοδότησης για τους τρεις τομείς των μεταφορών, της ενέργειας και των τηλεπικοινωνιών.
3.1 With a view to creating synergies and taking a strategic view, the Commission is for the first time proposing a single financing instrument for the three sectors of transport, energy and telecommunications.
3.1 Με τα ανανεωμένα θεσμικά της όργανα και την νέα Συνθήκη, η Ευρωπαϊκή Ένωση εισέρχεται σε μία νέα φάση.
3.1 The EU is entering a new phase, with renewed institutions and a new Treaty.
3.1 Με τη γενική μείωση των δασμών παγκοσμίως (εκτός από αυτούς που αφορούν ιδίως τον γεωργικό και τον κλωστοϋφαντουργικό τομέα) και την πιθανή αύξηση των ΣΕΣ της ΕΕ που τίθενται σε ισχύ, το πεδίο εφαρμογής του ΣΓΠ περιορίζεται.
3.1 With the general decline in tariffs worldwide (except those mainly in agriculture and textiles) and with the likely increase in the EU’s FTAs coming into effect, the scope for GSP is declining.
3.1 Με τη δέσμη μέτρων «Πράσινες μεταφορές», η οποία περιλαμβάνει μια γενική ανακοίνωση, μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας για την ευρωβινιέτα, μια ανακοίνωση για τα μέτρα περιορισμού του σιδηροδρομικού θορύβου για τον υφιστάμενο στόλο και μια ανακοίνωση στρατηγικής, η Επιτροπή επιδιώκει την ενσωμάτωση του εξωτερικού κόστους (CΟ2, ατμοσφαιρική ρύπανση, θόρυβος και συμφόρηση) στην τιμή των μεταφορών, ώστε οι χρήστες να επιβαρύνονται με το πραγματικό κόστος που δημιουργούν.
3.1 With its Greening Transport package, comprising a general communication, a proposed amendment to the Eurovignette directive, a communication on limiting noise emissions from existing rolling stock on the railways and a strategy communication, the Commission aims to incorporate external costs (CO2, air pollution, noise and congestion) into the price of transport, so that users will bear the costs they create.
3.1 Με τη δέσμη μέτρων «πράσινες μεταφορές», η οποία περιλαμβάνει μια γενική ανακοίνωση, μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας για την Ευρωβινιέτα, μια ανακοίνωση για τα μέτρα περιορισμού του σιδηροδρομικού θορύβου για τον υφιστάμενο στόλο και μια ανακοίνωση στρατηγικής, η Επιτροπή επιδιώκει την ενσωμάτωση του εξωτερικού κόστους (C02, ατμοσφαιρική ρύπανση, θόρυβος και συμφόρηση) στην τιμή των μεταφορών ώστε οι χρήστες να επιβαρύνονται με το πραγματικό κόστος που δημιουργούν
3.1 With its Greening Transport package, comprising a general communication, a proposed amendment to the Eurovignette directive, a communication on limiting noise emissions from existing rolling stock on the railways and a strategy communication, the Commission aims to incorporate external costs (CO2, air pollution, noise and congestion) into the price of transport, so that users will bear the costs they create.
3.1 Με τη δέσμη μέτρων «πράσινες μεταφορές», η οποία περιλαμβάνει μια γενική ανακοίνωση, μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας για την Ευρωβινιέτα, μια ανακοίνωση για τα μέτρα περιορισμού του σιδηροδρομικού θορύβου για τον υφιστάμενο στόλο και μια ανακοίνωση στρατηγικής, η Επιτροπή επιδιώκει την ενσωμάτωση του εξωτερικού κόστους (C02, ατμοσφαιρική ρύπανση, θόρυβος και συμφόρηση) στην τιμή των μεταφορών, ώστε οι χρήστες να επιβαρύνονται με το πραγματικό κόστος που δημιουργούν.
3.1 With its Greening Transport package, comprising a general communication, a proposed amendment to the Eurovignette directive, a communication on limiting noise emissions from existing rolling stock on the railways and a strategy communication, the Commission aims to incorporate external costs (CO2, air pollution, noise and congestion) into the price of transport, so that users will bear the costs they create.
3.1 Με τη δέσμη μέτρων «πράσινες μεταφορές», η οποία περιλαμβάνει μια γενική ανακοίνωση, μια πρόταση αναθεώρησης της οδηγίας για την ευρωβινιέτα, μια ανακοίνωση για τα μέτρα περιορισμού του σιδηροδρομικού θορύβου για τον υφιστάμενο στόλο και μια ανακοίνωση στρατηγικής, η Επιτροπή επιδιώκει την ενσωμάτωση του εξωτερικού κόστους (CΟ2, ατμοσφαιρική ρύπανση, θόρυβος και συμφόρηση) στην τιμή των μεταφορών, ώστε οι χρήστες να επιβαρύνονται με το πραγματικό κόστος που δημιουργούν.
3.1 With its Greening Transport package, comprising a general communication, a proposed amendment to the Eurovignette directive, a communication on limiting noise emissions from existing rolling stock on the railways and a strategy communication, the Commission aims to incorporate external costs (CO2, air pollution, noise and congestion) into the price of transport, so that users will bear the costs they create.
3.1 Με τη δημοσίευση της πρότασης οδηγίας για την τροποποίηση της οδηγίας 2011/16/ΕΕ σχετικά με τη διοικητική συνεργασία στον τομέα της φορολογίας, η Επιτροπή συνεχίζει την εφαρμογή των μέτρων που περιλαμβάνονται στο σχέδιο δράσης για την καταπολέμηση της φορολογικής απάτης και της φοροδιαφυγής, που είχε δημοσιεύσει στα τέλη του 2012 κατόπιν αιτήσεως του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.
3.1 With the proposal for a Directive amending Directive 2011/16/EU on administrative cooperation in the field of taxation, the Commission is continuing to implement the measures included in the action plan to strengthen the fight against tax fraud and tax evasion, presented by the Commission at the end of 2012 at the request of the European Council.
3.1 Με τη δημοσίευση του παρόντος Πράσινου Βιβλίου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεχίζει την οικοδόμηση της ευρωπαϊκής ενιαίας αγοράς μέσω της σύγκλισης των εθνικών κανόνων.
3.1 The Commission's intention with this Green Paper is to further the completion of the single European market through harmonisation of national rules.
3.1 Με τη νομοθετική της πρόταση, η Επιτροπή επιδιώκει την αναζωογόνηση των σιδηροδρομικών μεταφορών μέσω της καθιέρωσης του ανταγωνισμού στις εσωτερικές επιβατικές μεταφορές.
3.1 The Commission aims to use this legislative proposal to revitalise the railways by introducing competition for domestic passenger traffic.
3.1 Με την έκθεση αυτή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναγνωρίζει τη σημασία του κλάδου του εμπορίου και της διανομής στην ενιαία αγορά, καθώς και τη συμβολή του σε θέματα ανάπτυξης, απασχόλησης και βιωσιμότητας.
3.1 With this report, the European Commission recognises the importance of the retail sector in the Single Market and its contribution to growth, employment and sustainability issues.
3.1 Με την αναθεώρηση της οδηγίας 94/45/ΕΚ επιδιώκεται η ευθυγράμμιση του ορισμού της ενημέρωσης και της διαβούλευσης των εργαζομένων με τα άλλα κοινοτικά νομικά μέσα και έτσι η απλούστευση του νομικού πλαισίου.
3.1 The recasting of Directive 94/45/EC is intended to bring the definition of informing and consulting employees into line with other Community legal instruments and so simplify the legal framework.
3.1 Με την ανακοίνωση αυτή αλλά και με άλλες πρωτοβουλίες, η ΕΕ απέδειξε τα τελευταία χρόνια ότι η κατάσταση όσον αφορά την αλυσίδα εφοδιασμού τροφίμων έχει καταστεί ένα από τα βασικά θέματα της πολιτικής της ατζέντας.
3.1 With this Communication and other initiatives, the EU has in recent years shown that the situation facing the food supply chain has become one of the key issues on its policy agenda.
3.1 Με την ανακοίνωση αυτή αλλά και με άλλες πρωτοβουλίες, η ΕΕ απέδειξε τα τελευταία χρόνια ότι η κατάσταση όσον αφορά την αλυσίδα εφοδιασμού τροφίμων έχει καταστεί ένα από τα βασικά σημεία του πολιτικού της θεματολογίου.
3.1 With this Communication and other initiatives, the EU has in recent years shown that the situation facing the food supply chain has become one of the key issues on its policy agenda.
3.1 Με την κοινωνική εξέλιξη, παράλληλα με τη σημαντική αύξηση του επίπεδου εκπαίδευσης των γυναικών, τροποποιήθηκαν και τα πρότυπα του ρόλου αυτών και οι απόψεις τους για τη ζωή.
3.1 As a corollary of social change, women have become much more highly skilled – and their role models and aspirations have also evolved accordingly.
3.1 Με την οικονομική κρίση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχουν συνειδητοποιήσει την υφιστάμενη ανισορροπία μεταξύ της εκπροσώπησης των επαγγελματιών του χρηματοπιστωτικού κλάδου στα διάφορα όργανα και των χρηστών των υπηρεσιών αυτών.
3.1 The financial crisis made the European Commission and the European Parliament aware of the imbalance between representation of financial sector professionals and that of financial service users in the relevant bodies.
3.1 Με την πάροδο των ετών, οι επιμέρους υποτομείς των αερομεταφορών έχουν αναπτυχθεί σε βιομηχανίες πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες δραστηριοποιούνται και ανταγωνίζονται σε διάφορες αγορές και αποτελούν από κοινού ένα δίκτυο ανεξάρτητων επιχειρήσεων παραγωγής αξίας.
3.1 Over time individual subsectors of aviation have grown into multi-billion euro businesses, which operate and compete in different markets and which form together a network of interdependent value-creation companies.
3.1 Με την παρούσα πρόταση, η Επιτροπή ακολουθεί τον ίδιο δρόμο που είχε επιλέξει και στο παρελθόν προτείνοντας τεχνικές βελτιώσεις του ψηφιακού ταχογράφου.
3.1 In this proposal, the Commission is continuing its previous approach of proposing technical improvements to the digital tachograph.
3.1 Με την παρούσα πρόταση, η Επιτροπή στοχεύει να συμβάλει στην επίτευξη των βασικών στόχων της νέας ΚΑλΠ, με τρόπο ευέλικτο και σε περιφερειακή βάση.
3.1 The Commission hopes that its proposal will contribute to achieving the key objectives of the new CFP in a flexible and regionally specific way.
3.1 Με την υπό συζήτηση πρόταση κανονισμού σχετικά με τα υδρογονοκίνητα μηχανοκίνητα οχήματα επιδιώκεται η θέσπιση προτύπων με ισχύ σε ολόκληρη την επικράτεια της ΕΕ για την έγκριση των υδρογονοκίνητων μηχανοκίνητων αυτοκινήτων.
3.1 The draft regulation aims to set standards valid throughout the EU for the type approval of hydrogen powered vehicles.
3.1 Με την χρηματοπιστωτική κρίση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχουν συνειδητοποιήσει την υφιστάμενη ανισορροπία μεταξύ της εκπροσώπησης των επαγγελματιών του χρηματοπιστωτικού κλάδου στα διάφορα όργανα και της εκπροσώπησης των χρηστών των υπηρεσιών αυτών.
3.1 The financial crisis made the European Commission and the European Parliament aware of the imbalance between representation of financial sector professionals and that of financial service users in the relevant bodies.
3.1 Με τις παρούσες διατάξεις εφαρμογής επιδιώκεται να επιτευχθούν τα εξής:
3.1 The proposed implementing provisions are intended to:
3.1 Με τις χώρες προέλευσης
3.1 Regarding countries of origin
3.1 Με τις χώρες προέλευσης ως προς την Νόμιμη Μετανάστευση
3.1 Regarding countries of origin as regards legal immigration
3.1 Με το Διαδίκτυο να καθίσταται εμφανώς τομέας ανάπτυξης για την Ευρώπη, οι στόχοι μας για το 2020 συμπεριλαμβάνουν την εξασφάλιση ευρυζωνικής πρόσβασης στο Διαδίκτυο για όλους τους Ευρωπαίους έως το 2020 και διαδικτυακών αγορών για το 50% του πληθυσμού έως το 2015.
3.1 With the internet clearly set to be a growth area for Europe, our 2020 targets include ensuring that all Europeans have access to broadband by 2020 and that 50% of the public are making online purchases by 2015.
3.1 Με το σχέδιο δράσης που προτείνει, η Επιτροπή επιχειρεί να εξετάσει κατά τρόπο συνεκτικό το σύνολο των πρωτοβουλιών που είναι απαραίτητες για την επίτευξη ενός φιλόδοξου στόχου, δηλαδή της διασφάλισης, έως το 2020, εξοικονόμησης ενέργειας ύψους 20%, πράγμα που συνεπάγεται μείωση των εκπομπών CO2  ισοδύναμη με 780 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως.
3.1 The Commission's Action Plan takes a comprehensive approach to the framework of initiatives necessary to achieve the ambitious target, set in the proposal, of achieving energy savings of 20% and thus reducing CO2 emissions by 780 Mt per year by 2020.
3.1 Με τον νέο Κανονισμό καταργείται και αντικαθίσταται με νέο κείμενο ο προηγούμενος Κανονισμός με αριθμό 1405/2006 (ΕΚ) λόγω πολλών τροποποιήσεων και σε εναρμόνιση με την Συνθήκη της Λισσαβόνας.
3.1 The new regulation repeals and replaces the preceding one, Regulation (EC) 1405/2006, owing to the large number of amendments and to ensure conformity with the Lisbon Treaty.
3.1 Με τον προτεινόμενο κανονισμό, η Επιτροπή επιδιώκει να διαμορφώσει μια εναρμονισμένη, αντικειμενική, συνεκτική και αναλογική νομική βάση που να διευκολύνει την υλοποίηση της εσωτερικής αγοράς στον τομέα των ηλεκτρονικών επικοινωνιών, να είναι προσαρμοσμένη στην ανανεωμένη στρατηγική της Λισσαβώνας για την προώθηση της οικονομικής μεγέθυνσης και της απασχόλησης μέσω της αύξησης του ανταγωνισμού και να ανταποκρίνεται στη σχετική πρωτοβουλία της Επιτροπής i-2010.
3.1 The Commission's purpose with the proposed regulation is to establish a harmonised, objective, coherent and proportionate legal basis which facilitates the completion of the internal market in electronic communications, is in keeping with the renewed Lisbon Strategy for promoting growth and employment through greater competitiveness, and responds to the Commission's associated i-2010 initiative.