natgillin/translations-raw huggingface dataset:
7.3 Συνεπώς, η ΕΟΚΕ πιστεύει ότι πρέπει να δηλωθεί σαφώς ότι στην πρόταση κανονισμού κάθε φορά που αναφέρονται έκτακτες περιστάσεις, θα πρέπει να εξετάζεται κατά πόσο οι περιστάσεις πληρούν πράγματι και τις τρεις αυτές προϋποθέσεις, πράγμα που δεν ισχύει πάντοτε αναγκαστικά για ορισμένες από τις περιστάσεις που αναφέρονται στο παράρτημα 1 (π.χ. για τους κινδύνους υγείας ή ασφάλειας, για τις μετεωρολογικές συνθήκες ή για τις εργασιακές διαφορές).
7.3 Consequently, in the EESC's view it should be clearly stated in the proposal for a regulation that whenever extraordinary circumstances are invoked, it will have to be considered whether they really do meet this triple condition, which will not always necessarily be the case for some of the circumstances listed in Annex 1 (e.g. health and safety risks, weather conditions or labour disputes).
7.3 Συνεπώς, η ΕΟΚΕ πιστεύει ότι, ασφαλώς και υπάρχουν βέλτιστες μέθοδοι σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο, αλλά δεν μπορούν και δεν πρέπει να μην συνοδεύονται από τις απαραίτητες στρατηγικές της κεντρικής εθνικής διοίκησης.
7.3 The EESC therefore believes that, although best practices certainly exist at regional and local level, these cannot and must not stand alone.
7.3 Συνεργασία με τις γειτονικές χώρες των Βαλκανίων και δικτύωση
7.3 Balkan neighbourhood and networking
7.3 Συνιστά να δημοσιευθεί μια εκδοχή αυτού του έργου που θα απευθύνεται ειδικά στις ΜΜΕ και θα λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες ανάγκες τους και το γνωστικό τους επίπεδο.
7.3 The Committee proposes that a special version of this guide be published that is designed for SMEs and their particular needs and level of knowledge.
7.3 Συνολικό ποσό αιτούμενων εξόδων:
7.3 Total costs claimed:
7.3 Συστηματική ενσωμάτωση των αρχών της ΣΗΕΔΑΑ στις πολιτικής της ΕΕ
7.3 Systematic inclusion of UN CRPD principles in EU policy-making
7.3 Σύμφωνα και με όσα υποστήριξε ο Επίτροπος Peter Mandelson, κατά τις διαπραγματεύσεις για τις ΣΟΕΣ, το εμπόριο πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως ένας από τους παράγοντες ανάπτυξης.
7.3 As the Commissioner, Peter Mandelson, maintains, trade must be used during the EPA negotiations as one of the factors of development.
7.3 Σύμφωνα με αξιόπιστες εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο παγκόσμιος όγκος των συναλλαγών που καλύπτονται από την ονομασία «οικονομία του διαμοιρασμού» ανήλθε σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 201323, πράγμα που αντιστοιχεί σε ετήσια αύξηση κατά 25 %24.
7.3 According to credible estimates undertaken by the European Commission, the volume of world trade hidden beneath the banner of the sharing economy amounted to USD 3.5 billion in 201323, representing an annual growth rate of 25%24.
7.3 Σύμφωνα με αξιόπιστες εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο παγκόσμιος όγκος των συναλλαγών που καλύπτονται από την ονομασία «οικονομία του διαμοιρασμού» ανήλθε σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 201327, πράγμα που αντιστοιχεί σε ετήσια αύξηση κατά 25 %28.
7.3 According to credible estimates by the European Commission, the volume of world trade hidden beneath the banner of the sharing economy amounted to USD 3.5 billion in 201327, representing an annual growth rate of 25%28.
7.3 Σύμφωνα με εκτιμήσεις που χρησιμοποιεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο παγκόσμιος όγκος των συναλλαγών που καλύπτονται από την ονομασία «οικονομία του διαμοιρασμού» ανήλθε σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 2013, πράγμα που αντιστοιχεί σε ετήσια αύξηση κατά 25 %.
7.3 According to estimates used by the European Commission, the volume of world trade hidden beneath the banner of the sharing economy amounted to USD 3.5 billion in 2013, representing an annual growth rate of 25%.
7.3 Σύμφωνα με εκτιμήσεις που χρησιμοποιεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο παγκόσμιος όγκος των συναλλαγών που καλύπτονται από την ονομασία «οικονομία του διαμοιρασμού» ανήλθε σε 3,5 δισεκατομμύρια δολάρια το 201326, πράγμα που αντιστοιχεί σε ετήσια αύξηση κατά 25 %27.
7.3 According to estimates used by the European Commission, the volume of world trade hidden beneath the banner of the sharing economy amounted to USD 3.5 billion in 201326, representing an annual growth rate of 25%27.
7.3 Σύμφωνα με την έρευνα φαίνεται συνεπώς διαδεδομένη η πεποίθηση ότι αποδίδονται στο ευρώ οι αιτίες (και ενίοτε οι θετικές πτυχές) της οικονομικής κατάστασης και της εξέλιξης των τιμών σε κάθε κράτος, και τούτο σύμφωνα με την ιδιαίτερη (εθνική) οπτική γωνία του καθενός.
7.3 According to the survey, then, there seems to be a widespread feeling that a country's economic conditions and price trends (sometimes positive) can be attributed to the euro, and this is done from each particular (national) perspective.
7.3 Σύμφωνα με το πρόγραμμα CRH-BME Tempus, 150 πανεπιστήμια σε όλη την Ευρώπη προσφέρουν συνολικά 309 προγράμματα βιοϊατρικής μηχανικής που οδηγούν σε πτυχία BSc, MSc και PhD.
7.3 According to the CRH-BME Tempus project, 150 universities across Europe are offering a total of 309 biomedical engineering programmes across BSc, MSc and PhD courses.
7.3 Τέλος, οι επιχειρήσεις –τόσο σε τοπικό όσο και σε περιφερειακό επίπεδο– υπογράμμισαν την ανάγκη διαμόρφωσης ενός ευπροσάρμοστου εργαλείου: η πρόσβαση στις περιφερειακές ενισχύσεις θα πρέπει να αξιολογείται σε συνάρτηση με την ποιότητα της εκάστοτε επένδυσης, τον αναμενόμενο αντίκτυπό της στην οικονομία και τις επιπτώσεις της στον ανταγωνισμό, χωρίς να εξαρτάται από το μέγεθος της ενδιαφερόμενης επιχείρησης.
7.3 Lastly, from both the local and the national standpoint, businesses stressed the need for intervention to be flexible: access to regional aid should be assessed in terms of quality of investment, and of its expected impact on the economy and on competition, and not in terms of company size.
7.3 Τέλος, οι μεμονωμένες ταξιδιωτικές ρυθμίσεις, αν και δεν καλύπτονται από την εν λόγω οδηγία, δεν πρέπει να προβλέπουν μικρότερη προστασία των δικαιωμάτων των καταναλωτών.
7.3 Furthermore, individual travel arrangements, whereas not covered by this directive, should not be less advantaged in terms of the protection of their rights.
7.3 Τα κράτη μέλη θα πρέπει να αναπτύξουν, από κοινού με τους κοινωνικούς εταίρους, κατάλληλα μέτρα ώστε να αποφευχθεί μια υπερβολικά χαμηλή εξέλιξη των μισθών, γεγονός που δεν θα προωθήσει επαρκώς τη ζήτηση και την οικονομική μεγέθυνση.
7.3 In the Member States, appropriate measures should be developed in conjunction with the social partners to avoid excessively low wage increases that would fail to give adequate support to demand and growth.
7.3 Τα νησιά είναι πιο ανταγωνιστικά όταν εντοπίζουν και διαπρέπουν σε ειδικού ενδιαφέροντος αγορές.
7.3 Islands are more competitive when they can identify and excel in niche markets.
7.3 Τα νομοθετικά μέτρα για την αποτροπή των ΑθΕΠ μπορούν και πρέπει να είναι οικονομικώς αποδοτικά.
7.3 Legislative measures for preventing UTPs can and should be cost-effective.
7.3 Τα σημαντικά εργαλεία της ΚΓΠ θα είναι απαραίτητα και στο μέλλον
7.3 Key CAP instruments will still be needed in future
7.3 Τεχνική διαλειτουργικότητα
7.3 Technical interoperability
7.3 Το Βέλγιο παρέχει ένα ενδιαφέρον παράδειγμα οικονομικού συμψηφισμού για να προωθήσει την πρόσβαση στις βασικές χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες.
7.3 Belgium offers an interesting example of financial compensation to facilitate access to basic financial services.
7.3 Το ΕΙΤ παρέχει επίσης ευκαιρίες περιφερειακής και τοπικής ανάπτυξης.
7.3 The EIT also represents an opportunity for regional and local development.
7.3 Το Ευρωπαϊκό Ταμείο ένταξης των υπηκόων τρίτων χωρών
7.3 European Fund for Integration
7.3 Το κόστος παραγωγής των αποϋλοποιημένων έργων και της μετάδοσης αυτών είναι εντελώς άλλης τάξεως σε σύγκριση με το κατά πολύ πιο αυξημένο κόστος της πώλησης υλικού υποστήριξης, που περιλαμβάνει τα απαραίτητα εμπορικά καταστήματα, τα αποθέματα και την εφοδιαστική, στοιχεία που απειλούνται από εξαφάνιση εκτός εξειδικευμένων αλυσίδων.
7.3 The production and dissemination costs of digital works are incomparable with the much higher sales costs of data carriers, due to the involvement of a whole chain of shops, storage and logistics facilities which – with the possible exception of specialist networks – are becoming increasingly less important.
7.3 Το κύρος της βιομηχανίας στην Ευρώπη πρέπει να βελτιωθεί.
7.3 The reputation of industry in Europe needs to be improved.
7.3 Το μέσο μεταφοράς με τις μεγαλύτερες δυνατότητες από πλευράς ηλεκτρικής ενέργειας είναι ο σιδηρόδρομος, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων σε διεθνή, εθνική, περιφερειακή ή αστική κλίμακα.
7.3 The transport mode with the greatest electric potential is rail, whether for passengers or freight and whether international, national, regional or urban.
7.3 Το μελλοντικό ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο μπορεί να βελτιώσει τις παρούσες λύσεις χάρη στη Συνθήκη της Λισαβόνας και στην αναδιατύπωση του άρθρου 158 της Συνθήκης ΕΚ.
7.3 The future European legal framework can improve the current solutions, thanks to the Lisbon Treaty and the rewriting of Article 158 EC Treaty.
7.3 Το πλαίσιο αυτό θα έπρεπε, ειδικότερα, να περιλαμβάνει τους ακόλουθους στόχους:
7.3 The framework should include the following objectives:
7.3 Το πρόβλημα αφορά μάλλον το εγγύς μέλλον : η εξέλιξη των αλλοδαπών  αγορών  - όχι μόνο της Αμερικής, αλλά και της Ασίας - ενισχύει την τάση να δημιουργηθούν στην Ευρώπη πιο ισχυρές  και αποτελεσματικές διαρθρώσεις.
7.3 The problem, if anything, is that of the short-term future: the development of “foreign” markets – not just American, but also Asian – is encouraging the trend to create stronger, more efficient structures in Europe.
7.3 Το σημαντικότερο στοιχείο, εν προκειμένω, είναι το ΕΚΤ, στο οποίο επιφυλάσσεται βασικός θετικός ρόλος σε όλους τους σχετικούς τομείς.
7.3 The crucial element here is the ESF, which will play a positive role in all the areas concerned.
7.3 Τον Απρίλιο 2007, η Επιτροπή εξέδωσε νέα ανακοίνωση με τίτλο " Η συνέργια στον Εύξεινο Πόντο – Μία νέα πρωτοβουλία περιφερειακής συνεργασίας " που αφορά και τη Μολδαβία.
7.3 In April 2007, the Commission issued a new communication on Black Sea synergy – a new regional cooperation initiative which also encompasses Moldova.
7.3 Τούτο εγείρει τουλάχιστον δύο ερωτήματα: πρώτον, τα κριτήρια αυτά παραμένουν ορθά ή μήπως ορισμένα από αυτά θα ήταν σκόπιμο να καταργηθούν, να αντικατασταθούν ή να συμπληρωθούν από κάποια άλλα;
7.3 This raises at least two questions: firstly, are these criteria still relevant, i.e. should some of them be abolished or replaced or others added?
7.3 Τράπεζες και χρηματοπιστωτική αγορά
7.3 Banks and financial markets
7.3 Τροποποίηση
7.3 Modify
7.3 Τόσο στην παγκόσμια, όσο και στην ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτων, υφίσταται πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα σε ότι αφορά τον τομέα των επιβατηγών αυτοκινήτων.
7.3 In the global – as well as the European – automotive industry, there is considerable overcapacity in passenger vehicle manufacturing.
7.3 Υπεύθυνες δημοσιονομικές πολιτικές
7.3 Responsible tax policies
7.3 Υπό αυτό πρίσμα, θα πρέπει να δοθεί έμφαση στα κριτήρια της αειφόρου ανάπτυξης και της διεθνούς συνεργασίας στον παγκόσμιο οικονομικό χώρο .
7.3 The requirements of sustainable development and international cooperation to achieve this should take precedence in the global economic area.
7.3 ΦΠΑ για τις ΜμΕ που συμμετέχουν σε χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ ερευνητικά προγράμματα
7.2 VAT for SMEs participating in EU-funded research projects
7.3 Φαινόμενο αναπήδησης 20% για τα καύσιμα των αυτοκινήτων σημαίνει ότι μια εξοικονόμηση 10% από το κόστος των καυσίμων επιφέρει αύξηση των διανυόμενων αποστάσεων κατά 2%, με αποτέλεσμα να υπάρχει μόνο 8% μείωση της κατανάλωσης καυσίμου για 10% αύξηση της αποδοτικότητάς του.
7.3 A fuel economy rebound effect of 20% would mean that a 10% improvement in vehicle fuel economy would cause a 2% increase in the distance driven, leading to only an 8% reduction in consumption of fuel for a 10% Increase in efficiency.
7.3 Φαρμακευτικός τομέας
7.3 Pharmaceutical sector
7.3 Χάρη στην ηλεκτρονική τεχνολογία, είναι δυνατόν να δοθεί λύση και στο πρόβλημα  της καταβολής  των διοδίων εντός και εκτός της πόλης.
7.11 Even urban and non-urban toll payment problems can be resolved with electronics.
7.3 Ωστόσο ορισμένα κράτη μέλη θέτουν ρήτρα αμοιβαιότητας στη χορήγηση πολιτικών δικαιωμάτων.
7.3 Some Member States, however, make political rights conditional on reciprocity.
7.3 ο καθοριστικός ρόλος του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας για τον έλεγχο της δράσης των εθνικών αρχών·
7.3 Key role of the agency for cooperation among energy regulators aimed at overseeing the work of the national regulators;
7.3 πιστεύει ότι πρέπει να αναπτυχθούν κοινοτικές υπηρεσίες σε στενή συνεργασία με όλους τους δικαιούχους και τις αντιπροσωπευτικές τους οργανώσεις, η δε ποιότητά τους πρέπει να καθοριστεί από τους προαναφερθέντες με τη βοήθεια όλων των ενδιαφερόμενων φορέων, συμπεριλαμβανομένων των παρόχων των υπηρεσιών, των δημόσιων αρχών και των συνδικαλιστικών οργανώσεων·
7.3 believes that community-based services should be developed in close cooperation with users and their representative organisations and that quality should be defined by them in cooperation with other relevant stakeholders, including service providers, public authorities and trade unions;
7.3 –τροποποίηση (Pegado Liz)
7.3 – amend (Pegado Liz)
7.3, αφορά τη γαλλική μετάφραση
Mr Chevalier
7.3, να διαγραφεί η τρίτη πρόταση
7.3, delete 3rd paragraph
7.3.
BOTTAZZI
7.3.1 (Vever): γίνεται δεκτή
7.3.1 (Vever): accepted
7.3.1 Ένας δεύτερος σημαντικός τομέας του πολιτιστικού τουρισμού συνδέεται με τις εκδηλώσεις: εκθέσεις, συναυλίες, φεστιβάλ και άλλες  ιδιαίτερες πρωτοβουλίες.
7.3.1 Another major segment of cultural tourism is events: exhibitions, concerts, festivals and other special events.
7.3.1 Όλες οι πρόσφατες εκθέσεις σχετικά με την κλιματική αλλαγή εφιστούν την προσοχή στη σοβαρότητα του προβλήματος.
7.3.1 All of the most recent reports on climate change draw attention to the gravity of the problem.
7.3.1 Για να επιτευχθούν οι στόχοι οι οριζόμενοι στο άρθρο 33 της ΣΕΚ, απαιτείται ανάληψη δράσης.
7.3.1 The objectives set out in Article 33 of the EC Treaty impose an obligation to act.
7.3.1 Εάν η πρόταση της Επιτροπής υιοθετηθεί ως έχει, ενδέχεται να οδηγήσει σε μια στρεβλή κατάσταση, όπου δημόσιες αποφάσεις, οι οποίες έχουν ληφθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο βάσει επιστημονικών κριτηρίων, θα μπορούν να έχουν διαφορετικά νομικά και οικονομικά αποτελέσματα στα διάφορα κράτη μέλη.
7.3.1 If the Commission proposal were adopted in its current form, the result might be an anomalous situation whereby Europe-wide public decisions taken according to scientific criteria may have different legal and economic implications for different Member States.
7.3.1 Ενώ θα πρέπει να τηρούνται οι αρχές της επικουρικότητας και της αναλογικότητας, είναι απαραίτητο να ληφθούν ορισμένα νομοθετικά μέτρα και δράσεις προτεραιότητας, όπως:
7.3.1 While respecting subsidiarity and proportionality some legislative actions and priority issues are necessary to pursue such as:
7.3.1 Εφαρμογή της προσέγγισης με βάση το οικοσύστημα, σύμφωνα με την οποία η διαχείριση των δραστηριοτήτων που έχουν επίδραση στη θάλασσα πρέπει να γίνεται κατά τρόπο ώστε το οικοσύστημα να παραμένει υγιές και παραγωγικό.
7.3.1 Implementing the ecosystem approach, under which activities having an impact on the Atlantic must be managed in a way that maintains a healthy and productive ecosystem.
7.3.1 Η ΕΟΚΕ επικροτεί και υποστηρίζει τις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επιβολή κυρώσεων όταν γίνεται κατάχρηση του συστήματος των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για να εμποδιστεί η είσοδος γενόσημων φαρμάκων στην αγορά.
7.3.1 The EESC welcomes and supports the Commission's endeavours to penalise abuses of patents designed to obstruct the generic medicines market.
7.3.1 Η ΕΟΚΕ ζητεί την ενδεδειγμένη διάθεση πόρων για την ενίσχυση της εκπροσώπησης της κοινωνίας των πολιτών στις έξι περιοχές των χωρών ΑΚΕ, καθώς και των σχέσεων – οι οποίες άλλωστε ήδη υφίστανται – μεταξύ της οργανωμένης κοινωνίας των πολιτών των χωρών της ΕΕ και εκείνης των χωρών ΑΚΕ.
7.3.1 The EESC calls for appropriate funds to be allocated to strengthening the representation of civil society in the six areas of the ACP countries and in the already existing relations between organised civil society in the EU countries and in the ACP countries.
7.3.1 Η ΕΟΚΕ καλεί επειγόντως τα κράτη-μέλη της ΕΕ να μεταφέρουν χωρίς καθυστέρηση τις διατάξεις των οδηγιών για τις δημόσιες συμβάσεις στην νομοθεσία τους και να διασφαλίσουν τη θέσπιση αυστηρών διατάξεων σχετικά με τις απαιτήσεις για τα άτομα με ειδικές ανάγκες στις εθνικές νομοθεσίες.
7.3.1 The EESC urges EU Member States to fully transpose the Directives on Public Procurement into National law without delay and to ensure strong provisions on requirements for disability access are included in the framework of national law.
7.3.1 Η ΕΟΚΕ συμφωνεί με τις παρεμβάσεις της Επιτροπής για τον έλεγχο των  διασταυρούμενων συμμετοχών και τη διαχείριση των χρηματοπιστωτικών προϊόντων.
7.3.1 The EESC welcomes the action taken by the Commission to control cross-ownership of shares and the management of financial products.
7.3.1 Η ΕΟΚΕ υποστηρίζει αυτή την ενέργεια και συνιστά τη στροφή κυρίως προς την ενοποίηση των υφιστάμενων δραστηριοτήτων, τη χρηματοδότηση και την ανταλλαγή εμπειριών.
7.3.1 The EESC endorses this action and recommends that it be geared above all to unifying existing activities, funding and exchanges of experience.
7.3.1 Η αποτελεσματικότητα των τοπικών και περιφερειακών αρχών αυξάνεται όταν τους παρέχεται οικονομική στήριξη από τις κυβερνήσεις των κρατών μελών, δεδομένου ότι οι πολιτικές για την ένταξη απαιτούν οικονομικούς πόρους και τα κράτη οφείλουν να αναλαμβάνουν μεγαλύτερες δεσμεύσεις.
7.3.1 The effectiveness of local and regional authorities is enhanced when they can rely on economic support from Member State governments: integration policies require economic resources and the Members States should make a greater commitment.
7.3.1 Η πραγμάτωση του ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου εξαρτάται εν πολλοίς από τις προόδους που σημειώνονται στον τομέα της τεχνικής διαλειτουργικότητας.
7.3.1 The successful creation of a single European railway area depends heavily on progress made with technical interoperability.
7.3.1 Η συμφωνία σύνδεσης θα αποδειχθεί επίσης ιδιαίτερα σημαντική για την προώθηση μεγαλύτερης ολοκλήρωσης σε ολόκληρη την περιφέρεια της Λατινικής Αμερικής.
7.3.1 The AA would also be very important in terms of moving towards greater integration of the whole Latin American region.
7.3.1 Ο σιδηροδρομικός κλάδος υφίσταται συνεχή αναδιάρθρωση με αύξηση της παραγωγικότητας και μείωση της απασχόλησης, π.χ. στο προσωπικό πωλήσεων στους σιδηροδρομικούς σταθμούς και στο προσωπικό που εργάζεται σε τρένα περιφερειακών επιβατικών μεταφορών, ενώ παρατηρείται μείωση του όγκου εμπορευμάτων σε μεμονωμένες φορτάμαξες που απαιτεί μεγάλο εργατικό δυναμικό υπέρ μίας λιγότερο απαιτητικής μεταφοράς εμπορευμάτων σε ολόκληρα τρένα.
7.3.1 The railway sector is undergoing continuous restructuring with productivity increases and employment reduction: e.g. sales personnel in train stations, on-board personnel in regional passenger transport, reduction in the use of labour-intensive single wagons, with less labour-intensive complete trains being used in freight transport instead.
7.3.1 Ο σιδηροδρομικός κλάδος υφίσταται συνεχή αναδιάρθρωση με αύξηση της παραγωγικότητας και μείωση της απασχόλησης, π.χ., στο προσωπικό πωλήσεων στους σιδηροδρομικούς σταθμούς, στο προσωπικό εντός των τρένων στις περιφερειακές επιβατικές μεταφορές, η μείωση του όγκου εμπορευμάτων σε μεμονωμένες φορτάμαξες που προϋποθέτει μεγάλο αριθμό εργατικού δυναμικού υπέρ της λιγότερο απαιτητικής μεταφοράς εμπορευμάτων σε ολόκληρα τρένα.
7.3.1 The railway sector is undergoing continuous restructuring with productivity increases and employment reduction: e.g. sales personnel in train stations, on-board personnel in regional passenger transport, reduction in the use of labour-intensive single wagons, with less labour-intensive complete trains being used in freight transport instead.
7.3.1 Οι ΜμΕ συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν προβλήματα σχετικά με τον ΦΠΑ στις χώρες τους όταν συμμετέχουν σε χρηματοδοτούμενα από την ΕΕ προγράμματα.
7.2.1 SMEs still face enormous VAT-related issues in their respective countries when participating in EU-funded projects.
7.3.1 Οι καλές επιδόσεις της ΕΕ κατά τη δεκαετία του 1990 ήταν σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα των κερδών από την αρχική φάση έντασης των επενδύσεων της ελευθέρωσης του παγκόσμιου εμπορίου, η οποία δεν θα συνεχισθεί επ` αόριστον.
7.3.1 The EU's good performance in the 1990s was largely the result of gains made in the initial, investment-intensive phase of world trade liberalisation – a scenario that will not continue indefinitely.
7.3.1 Οι καλές επιδόσεις της ΕΕ κατά τη δεκαετία του 1990 ήταν σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα των κερδών από την αρχική φάση έντασης των επενδύσεων της ελευθέρωσης του παγκόσμιου εμπορίου, η οποία δεν θα συνεχιστεί επ' αόριστον.
7.3.1 The EU's good performance in the 1990s was largely the result of gains made in the initial, investment-intensive phase of world trade liberalisation – a scenario that will not continue indefinitely.
7.3.1 Οι στόχοι οι οριζόμενοι στο άρθρο 33 της ΣΕΚ στόχοι απαιτούν την ανάληψη δράσης για την επίτευξή τους.
7.3.1 The objectives set out in Article 33 of the EC Treaty impose an obligation to act.
7.3.1 Πέρα από την προβληματική των μακριών αλυσίδων παραγωγής βιοκαυσίμων,  η απάντηση στους στόχους μείωσης της ενεργειακής εξάρτησης της Ευρώπης και μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου βρίσκεται επίσης στη μείωση της κατανάλωσης.
7.3.1 Aside from the issue of long biofuel production chains, cutting consumption is also the key to achieving the goals of reducing Europe's energy dependency and greenhouse gas emissions.
7.3.1 Σ'αυτή την ιδιαίτερη μορφή διαδικασίας στην οποία λαμβάνουν μέρος πολλοί ενάγοντες, οι εξουσίες που ανατίθενται στο δικαστή αποτελούν μείζον θέμα.
7.3.1 In this particular type of procedure, which pits a large number of claimants against each other, the powers that are vested in the judge are of crucial importance.
7.3.1 Σταδιακά, η HELMEPA ανέπτυξε συγκεκριμένο όμιλο υπεύθυνων ναυτιλιακών εταιρειών και σκαφών, ο οποίος, βάσει εταιρικών και ατομικών δεσμεύσεων, κατέδειξε την αποτελεσματικότητα και την επιτυχία του στη βελτιστοποίηση των επί του πλοίου εργασιών για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και για την ασφάλεια στη θάλασσα.
7.3.1 HELMEPA has progressively built a concrete cluster of responsible shipping companies and vessels which, on the basis of corporate and individual commitment has demonstrated its effectiveness and success to optimise shipboard operations towards the protection of the marine environment and safety at sea.
7.3.1 Σύμφωνα με την πρόταση οδηγίας, εάν ένα κράτος μέλος ελέγχει, άμεσα ή έμμεσα, την σιδηροδρομική επιχείρηση, τα ελεγκτικά του καθήκοντα μπορεί να είναι μόνον γενικής φύσης και δεν υπεισέρχονται στις συγκεκριμένες επιχειρηματικές αποφάσεις της διοίκησης.
7.3.1 Under the draft directive, if a Member State directly or indirectly owns or controls a railway undertaking, its controlling rights in relation to management are limited to general policy and may not interfere with specific business decisions of the management.
7.3.1 Σ’ αυτή την ιδιαίτερη μορφή διαδικασίας στην οποία λαμβάνουν μέρος πολλοί ενάγοντες, οι εξουσίες που ανατίθενται στο δικαστή αποτελούν μείζον θέμα.
7.3.1 In this particular type of procedure, which pits a large number of claimants against each other, the powers that are vested in the judge are of crucial importance.
7.3.1 Το νέο μελλοντικό άρθρο 158 τροποποιείται από τη συνθήκη της Λισαβόνας ως εξής:
7.3.1 The future new Article 158 amended by the Lisbon Treaty reads as follows:
7.3.1 Τριτοβάθμια εκπαίδευση
7.3.1 Higher education