natgillin/translations-raw huggingface dataset:
5.1.3.1 Η σημαντικότερη πολιτική είναι, σύμφωνα με τους στόχους της στρατηγικής ΕΕ 2020, να αυξηθεί το ποσοστό συμμετοχής στο εργατικό δυναμικό.
5.1.3.1 The most important policy is, in line with the goals in the EU2020 strategy, to increase the labour force participation rate.
5.1.3.1 Οι ευρωπαϊκές θαλάσσιες και αεροπορικές μεταφορές που δραστηριοποιούνται σε παγκόσμιο επίπεδο, θα πρέπει, για λόγους ανταγωνιστικότητας, να μπορούν να ρυθμίζουν το θέμα του καταλογισμού του εξωτερικού κόστους μέσω των διεθνών οργανώσεών τους, ανεξάρτητα από την εφαρμογή ή όχι ενός συστήματος εμπορίας εκπομπών.
5.1.3.1 Thus, globally operating EU shipping and aviation companies should, with a view to competition, be allowed to address their external costs via their international authorities, possibly introducing a system of emission rights.
5.1.3.1 Παρέχεται επίσης περιγραφή των καταστάσεων έκτακτης ανάγκης (άρθρο 10) κατά τις οποίες η αρμόδια ΕΕΑ μπορεί να λάβει τέτοιου είδους αποφάσεις χωρίς ανάμειξη της Επιτροπής.
5.1.3.1 There is also a description of emergency situations (article 10) where the European Authority may take such decisions without involving the Commission.
5.1.3.1 Σε μια προσπάθεια αντιμετώπισης αυτού του θέματος, η Climate Savers Smart Computing, μια πρωτοβουλία κατασκευαστών εξοπλισμού ΤΠ, μεγάλων αγοραστών, καταναλωτών και οργανώσεων της κοινωνίας των πολιτών, ανήγγειλε πρόσφατα την πρόθεσή της να αυξήσει τη συνολική ενεργειακή απόδοση των προσωπικών υπολογιστών σε 90% μέχρι το 2010.
5.1.3.1 In an effort to address this, recently Climate Savers Smart Computing, an initiative IT equipment manufacturers, corporate buyers, consumers and civil society organizations, announced their intent to increase the PC’s overall Energy Efficiency to 90% by 2010.
5.1.3.1 Σύσταση Ευρωπαϊκής υπηρεσίας Women's Business Ownership (Επιχειρήσεις γυναικείας ιδιοκτησίας) στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και στα αρμόδια υπουργεία στα κράτη μέλη.
5.1.3.1 Create an office of Women's Business Ownership within the European Commission and Member States’ competent ministries.
5.1.3.1 Σύσταση ευρωπαϊκής υπηρεσίας «Women's Business Ownership» (Επιχειρήσεις Γυναικείας Ιδιοκτησίας) στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και στα αρμόδια υπουργεία στα κράτη μέλη.
5.1.3.1 Create an office of Women's Business Ownership within the European Commission and Member States’ competent ministries.
5.1.3.1 Το 2004, η ΔΔΧΑ (DIACT6) προκήρυξε διαγωνισμό για την υποβολή προτάσεων αστικών έργων με απώτερο στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των μεγάλων πόλεων και τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μητροπολιτικών περιοχών.
5.1.3.1 In 2004, DIACT6 launched a call for proposals for metropolitan projects with a view to encouraging cooperation between major cities and supporting the economic development of metropolitan regions.
5.1.3.1 Το 2004, η ΔΔΧΑ (DIACT6) προκήρυξε διαγωνισμό για την υποβολή προτάσεων αστικών έργων με απώτερο στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των μεγάλων πόλεων και τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μητροπολιτικών περιοχών.
5.1.3.1 In 2004, DIACT8 launched a call for proposals for metropolitan projects with a view to encouraging cooperation between major cities and supporting the economic development of metropolitan regions.
5.1.3.1 Το 2004, η ΔΔΧΑ (DIACT8) προκήρυξε διαγωνισμό για την υποβολή προτάσεων αστικών έργων με απώτερο στόχο την προαγωγή της συνεργασίας των μεγάλων πόλεων και τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης μητροπολιτικών περιοχών.
5.1.3.1 In 2004, DIACT8 launched a call for proposals for metropolitan projects with a view to encouraging cooperation between major cities and supporting the economic development of metropolitan regions.
5.1.3.2 Γενικώς, οι πλατφόρμες διαδικτύου για το εμπόριο μεταξύ επιχειρήσεων πρέπει να τροφοδοτούνται με πληροφορίες από τις ΜΜΕ.
5.1.3.2 In general, B2B Internet trading platforms have to be fed with information from SMEs.
5.1.3.2 Η πρόταση για Ευρωπαϊκή Τραπεζική Αρχή στερείται σαφούς ορισμού της κατάστασης έκτακτης ανάγκης, καθώς και κριτηρίων για την κήρυξή της.
5.1.3.2 The proposal for a European Banking Authority lacks a clear definition of an emergency situation, as well as the criteria for declaring it.
5.1.3.2 Οι κατασκευαστές λαμπτήρων της Ευρώπης δημοσίευσαν επίσης, στις 5 Ιουνίου 2007, τις λεπτομέρειες μιας πρωτοβουλίας για τη σταδιακή κατάργηση των λαμπτήρων με την υψηλότερη κατανάλωση ενέργειας από την ευρωπαϊκή αγορά μέχρι το 2015, αποσκοπώντας σε μείωση κατά 60% (23 μεγατόνους ετησίως) των εκπομπών CO2 από τον φωτισμό των οικιών και σε εξοικονόμηση 7 δισεκατομμυρίων ευρώ ή 63 ΤWh ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως.
5.1.3.2 Europe’s Lamp Manufacturers also have published on June 5th, 2007 the details of an initiative to phase-out the least efficient Household Lamps from the European Market by 2015, targeting a 60% reduction of CO2 emissions (23 Mega Tonnes annually) from Domestic Lighting and savings of 7 Bn Euro or 63 TWh of Electricity per year.
5.1.3.2 Πρέπει να δημιουργηθούν μηχανισμοί τακτικού ελέγχου των αναγκών για δημόσια χρηματοδότηση, όμως η Επιτροπή πρέπει να έχει επίγνωση του κινδύνου εισαγωγής στρεβλώσεων στην αγορά άνθρακα με την παροχή δημόσιας χρηματοδότησης, εάν οι χρηματοδοτικοί πόροι δεν διοχετευθούν σε τομείς όπου η αγορά άνθρακα παρουσιάζει αδυναμία πρόσβασης/ενδιαφέροντος/πρωτοβουλίας (ανάπτυξη ικανοτήτων, εκπαίδευση).
5.1.3.2 Mechanisms to review the needs for public financing regularly must be set in place, but the Commission must be aware of the risk of introducing distortions on the carbon market through the supply of public financing if funding is not directed towards sectors where the carbon market lacks access/interest/initiative (i.e. capacity building, training).
5.1.3.2 Στα  «κλασικά» μέσα των χερσαίων μεταφορών, δηλαδή οι οδικές, σιδηροδρομικές και εσωτερικές πλωτές μεταφορές, θα πρέπει, για λόγους ανταγωνισμού, να εφαρμόζεται ταυτόχρονα η ίδια στρατηγική και μεθοδολογία, ακόμη και αν τα αποτελέσματα που θα προκύψουν διαφέρουν ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες του κάθε μέσου μεταφοράς.
5.1.3.2 From a competition point of view, on the other hand, a single strategy and methodology should be applied simultaneously to the classic inland transport sectors operating within Europe – roads, the railways and inland waterways - with scope for differentiation in line with the characteristics of individual sectors.
5.1.3.2 Το κείμενο θα πρέπει να καταστεί σαφέστερο όσον αφορά τους λόγους που αιτιολογούν την κήρυξη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.
5.1.3.2 The text should be made more distinct regarding reasons for declaring emergency situations.
5.1.3.3 Η έλλειψη προδιαγραφών δεν είναι μόνο τεχνικής φύσεως, αλλά αφορά επίσης την διεπικοινωνία ανθρώπου/μηχανής.
5.1.3.3 The lack of standards is not only technical, but also with regard to man/machine interface.
5.1.3.3 Η έλλειψη προδιαγραφών δεν είναι μόνο τεχνικής φύσεως, αλλά αφορά, επίσης, την διεπικοινωνία ανθρώπου/μηχανής.
5.1.3.3 The lack of standards is not only technical, but also with regard to man/machine interface.
5.1.3.3 Η εσωτερίκευση αυτή είναι συμβατή με την πολιτική για την συντροπικότητα και με την πολιτική ανταγωνισμού και μας φέρνει πιο κοντά στο «1992», δηλαδή στην ολοκλήρωση μιας εσωτερικής αγοράς χωρίς εθνικά σύνορα.
5.1.3.3 This kind of internalisation is consistent with co-modality policy and the policy set out in the communication, and it brings "1992"(!), i.e. the completion of the internal market, closer.
5.1.3.3 Οι εκπομπές από τις διεθνείς αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές είναι σημαντικές και αυξάνονται ταχύτατα.
5.1.3.3 Emissions from international aviation and shipping are large and growing quite rapidly.
5.1.3.3 Σε όλες τις κοινοτικές διατάξεις, η χρήση της κανονικής αξίας αποτελεί εναλλακτική μέθοδο καθορισμού της φορολογικής βάσης:
5.1.3.3 In all Member State systems, normal value represents an alternative method of determining the taxable amount:
5.1.3.3 Συλλογή σημαντικών δεδομένων που επιτρέπουν τη μέτρηση και την ποσοτικοποίηση των πόρων που χορηγούνται στις γυναίκες επιχειρηματίες, κύρια αιτία των διακρίσεων εις βάρος των γυναικών επιχειρηματιών, ιδίως όσον αφορά τις νεοσύστατες επιχειρήσεις.
5.1.3.3 Collect essential data that allows for the measurement and quantification of the allocation of resources for female entrepreneurs - a key reason why women face discrimination in business, especially in the start-up phases.
5.1.3.3 Συλλογή σημαντικών δεδομένων που να επιτρέπουν τη μέτρηση και την ποσοτικοποίηση των πόρων που χορηγούνται στις γυναίκες επιχειρηματίες, καίρια αιτία διακρίσεων εις βάρος των γυναικών επιχειρηματιών, ιδίως όσον αφορά τις νεοσύστατες επιχειρήσεις.
5.1.3.3 Collect essential data that allows for the measurement and quantification of the allocation of resources for female entrepreneurs - a key reason why women face discrimination in business, especially in the start-up phases.
5.1.3.3 Το άρθρο 23 αφορά την παροχή διασφαλίσεων σχετικά με τον τρόπο κατά τον οποίο η κυβέρνηση ενός κράτους μέλους μπορεί να ενεργήσει εάν πιστεύει ότι οι νέοι τεχνικοί κανόνες έχουν φορολογικές επιπτώσεις.
5.1.3.3 Article 23 concerns safeguards about how a government can act if it considers that the new technical standards have fiscal effects.
5.1.3.4 Έως ένα βαθμό, υπάρχει πρόβλημα συμμετοχής των ΜΜΕ σε ηλεκτρονικές δημοπρασίες και άλλες ηλεκτρονικές αγορές λόγω μεγέθους της απαιτούμενης προσφοράς.
5.1.3.4 To a certain extent, there is a problem for SMEs to participate in electronic auctions and other electronic marketplaces due to the size of the requested tender.
5.1.3.4 Εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας για θέματα ισότητας των φύλων.
5.1.3.4 Enforce current legislation in areas of gender equality.
5.1.3.4 Εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας σε θέματα ισότητας των φύλων.
5.1.3.4 Enforce current legislation in areas of gender equality.
5.1.3.4 Μαζί με τα ανωτέρω, υπάρχουν περιπτώσεις παρέκκλισης από την αρχή του καθορισμού της φορολογικής βάσης, με βάση το αντάλλαγμα, σε περιπτώσεις:
5.1.3.4 In addition to these cases, there is also a derogation from the principle of determining the taxable amount based on the consideration in cases where:
5.1.3.5 Άλλα ζητήματα που μπορεί να εμποδίσουν τη χρήση πλατφορμών διαδικτύου για το εμπόριο είναι οι διαφορετικές εθνικές νομοθεσίες και εφαρμογές των οδηγιών της ΕΕ.
5.1.3.5 Other issues that might prohibit the use of Internet trading platforms are different national legislations and implementations of EU directives.
5.1.3.5 Εν προκειμένω το Δικαστήριο4 έχει δηλώσει ότι οι εθνικές διατάξεις που αφορούν την πρόληψη των απατών ή τη φοροδιαφυγή μπορούν να αποκλίνουν, το πολύ, από την αρχή καθορισμού της φορολογικής βάσης του ΦΠΑ με βάση το συμφωνηθέν αντάλλαγμα, που περιλαμβάνεται στην έκτη οδηγία, μόνο στα αυστηρώς απαραίτητα όρια για την επίτευξη του στόχου αυτού.
5.1.3.5 In this regard, the Court of Justice4 has ruled that national measures designed to prevent tax evasion or avoidance may not in principle derogate from the basis for charging VAT in accordance with the consideration agreed on, as laid down in Article 11, except within the limits strictly necessary for achieving that aim.
5.1.3.6 Με άλλα λόγια, η κανονική αξία αποτελεί το σημείο αναφοράς για την επισήμανση ενδεχόμενης απάτης.
5.1.3.6 In other words, normal value is the reference point for detecting fraud.
5.1.3. Ένσφαιροι τριβείς (ρουλεμάν)
5.1.3. Wheel bearings
5.1.4 To καθεστώτος ενιαίας στρεμματικής ενίσχυσης (ΚΕΣΕ), που εφαρμόζεται στα περισσότερα νέα κράτη μέλη είναι εύκολο ως προς τη διαχείριση, ενδέχεται ωστόσο να αποδειχθεί   υπεραπλουστευμένο όσον αφορά στην αποτελεσματική υποστήριξη των καλλιεργειών έντασης (φρούτα και λαχανικά, ζωική παραγωγή, καπνός, κτλ.), σε σύγκριση με τον τομέα αροτραίων καλλιεργειών.
5.1.4 The SAPS applied in most new Member States is simple to administer but can also be over simplistic when it comes to support intensive farmers (fruits and vegetables, animal production, tobacco, etc.) in a meaningful way compared to the arable crops sector.
5.1.4 Άλλωστε, ένα απλό δεδομένο επιτρέπει τον μετριασμό της έμφασης που δίδεται στις επιτυχίες της πολιτικής συνοχής.
5.1.4 In addition, one simple piece of data calls into question the emphasis placed on the successes of cohesion policy.
5.1.4 Ένα σημαντικό εχέγγυο που δεν αναφέρεται ρητά στη Λευκή Βίβλο αφορά τον ρόλο του δικαστή.
5.1.4 An important safeguard that is not explicitly mentioned in the White Paper regards the role of the judge.
5.1.4 Έχουν συναφθεί έξι ΕΣΚ, με τις εξής χώρες: Πράσινο Ακρωτήριο (Μάιος 2008)10, Μολδαβία (Μάιος 2008)11, Γεωργία (Νοέμβριος 2009)12, Αρμενία (Οκτώβριος 2011)13, Αζερμπαϊτζάν (Δεκέμβριος 2013)14 και Μαρόκο (Ιούνιος 2013)15.
4.1.4 Six mobility partnerships have been concluded with the following countries: Cape Verde (May 2008)10, Moldova (May 2008)11, Georgia (November 2009)12, Armenia (October 2011)13, Azerbaijan (December 2013)14 and Morocco (June 2013)15.
5.1.4 Έχουν συναφθεί έξι ΕΣΚ, με τις εξής χώρες: Πράσινο Ακρωτήριο (Μάιος 2008)12, Μολδαβία (Μάιος 2008)13, Γεωργία (Νοέμβριος 2009)14, Αρμενία (Οκτώβριος 2011)15, Αζερμπαϊτζάν (Δεκέμβριος 2013)16 και Μαρόκο (Ιούνιος 2013)17.
4.1.4 Six mobility partnerships have been concluded with the following countries: Cape Verde (May 2008)12, Moldova (May 2008)13, Georgia (November 2009)14, Armenia (October 2011)15, Azerbaijan (December 2013)16 and Morocco (June 2013)17.
5.1.4 Όλοι οι παράγοντες οφείλουν να θέσουν ως πρωταρχικό στόχο την εξάλειψη των ανισοτήτων στην ευρωπαϊκή αγορά εργασίας.
5.1.4 The most pressing objective of all stakeholders must be to remove imbalances from the European labour market.
5.1.4 Όπως και στο παρελθόν, η βιομηχανία είναι και σήμερα σε θέση να πραγματοποιήσει επενδύσεις για τη μείωση της ενεργειακής έντασης.
5.1.5 Industry can make investments and has done so in the past to reduce the intensity of energy use.
5.1.4 Όσον αφορά το πεδίο δράσης της, η Ευρωπαϊκή Αρχή Κινητών Αξιών και Αγορών (ΕΑΚΑΑ) θα επωμισθεί μια ειδική αποστολή ως φορέας εποπτείας των οργανισμών αξιολόγησης της πιστοληπτικής ικανότητας.
5.1.4 Concerning the scope of actions the European Securities and Markets Authority will have a special task as the supervisory body for the credit rating agencies.
5.1.4 Αμφισβήτηση των στερεοτύπων σχετικά με τον ρόλο των δύο φύλων – Έχει σημειωθεί αξιοσημείωτη πρόοδος όσον αφορά τους παραδοσιακούς οικογενειακούς ρόλους που παρεμποδίζουν την οικονομική συμμετοχή των γυναικών.
5.1.4 Challenging stereotypes around gendered roles – A lot of progress has been made regarding domestic roles constituting barriers to female economic participation.
5.1.4 Αν και οι αυξημένες εισαγωγές ξυλείας δεν αποτελούν πρόσφορη λύση αυτού του αναδυόμενου προβλήματος, οι εισαγωγές αυτές δεν πρέπει να επιβαρύνονται ποσοτικά, νομοθετικά ή με άλλο τρόπο.
5.1.4 Though increased wood imports do not  provide a workable solution to this emerging problem, such imports should not be hindered  by quantitative, legislative or other burdens.
5.1.4 Αν και οι αυξημένες εισαγωγές ξυλείας δεν αποτελούν πρόσφορη λύση αυτού του αναδυόμενου προβλήματος, οι εισαγωγές αυτές δεν πρέπει να επιβαρύνονται ποσοτικά, νομοθετικά ή με άλλο τρόπο.
5.1.4 Though increased wood imports do not provide a workable solution to this emerging problem, such imports should not be hindered  by quantitative, legislative or other burdens.
5.1.4 Αυτή τη στιγμή επιτελείται μία σημαντική ενημέρωση των ενεργειακών σεναρίων του υποδείγματος PRΙMΕS.
5.1.4 A major updating of the PRIMES energy scenarios is now under way.
5.1.4 Αφενός, οι κατασκευαστές πρέπει να στραφούν από την σημερινή παραγωγή μικρών σειρών παραγωγής προς την παραγωγή μεγαλύτερων σειρών, και συνεπώς να προσαρμόσουν ανάλογα τα μέσα παραγωγής.
5.1.4 On the one hand, manufacturers will need to move from the current production of small batches to the production of larger ones, which means they will need to adapt their means of production.
5.1.4 Αφενός, οι κατασκευαστές πρέπει να στραφούν από την σημερινή παραγωγή μικρών σειρών προς την παραγωγή μεγαλύτερων σειρών, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να προσαρμόσουν ανάλογα τα μέσα παραγωγής που διαθέτουν.
5.1.4 On the one hand, manufacturers will need to move from the current production of small batches to the production of larger ones, which means they will need to adapt their means of production.
5.1.4 Για να μην εξαναγκάζονται οι διακινούμενοι εργαζόμενοι σε σύντομης διάρκειας οικογενειακή επανένωση, θα μπορούσε να προβλεφθεί η αναγνώριση οικογενειακών παροχών στις περιπτώσεις στις οποίες ένας εργαζόμενος ασκεί την επαγγελματική του δραστηριότητα σε ένα κράτος ενώ η οικογένειά του διαμένει σε άλλο.
5.1.4 In order to avoid situations where migrant workers are driven to short-term family unification - with the ensuing uprooting from the country of origin - family benefits could be recognised in cases where a worker works in one state and the members of his family live in another.
5.1.4 Για να ξεπεραστούν τα κύρια εμπόδια που προσδιόρισε η έκθεση σχετικά με την πρόσβαση στο δίκτυο, είναι αναγκαία η ισχυρή στήριξη για την ολοκλήρωση του δικτύου εγκαταστάσεων ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της χρήσης συστημάτων ενδιάμεσης αποθήκευσης ενέργειας (όπως οι συσσωρευτές) για την «ολοκληρωμένη» παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές.
5.1.4 In order to overcome the main barriers identified in the report regarding access to the grid, there is a need for strong support for renewable energy utility grid integration as well as for the use of intermittent energy storage systems (such as batteries) for integrated renewable energy production.
5.1.4 Για την ολοκλήρωση της νομοθεσίας για τις ΟΚΠ απαιτείται νέος νόμος περί οργανώσεων της κοινωνίας των πολιτών, που θα προβλέπει απλούστερη και λιγότερο δαπανηρή διαδικασία καταχώρησης των ΟΚΠ, χορήγηση άδειας σε νομικά πρόσωπα να ιδρύουν οργανώσεις, άρση των ισχυουσών εδαφικών περιορισμών στις δραστηριότητες των ΟΚΠ, και άδεια για την προστασία των δικαιωμάτων όλων των ατόμων.
5.1.4 In order to complete CSO legislation, there is a need for a new civic organisations act providing for a simpler and less expensive CSO registration procedure, permission for legal entities to set up organisations, cancellation of the current territorial restrictions on the activities of CSOs, and permission to protect the rights of all individuals.
5.1.4 Δεν υπάρχουν μεγάλα περιθώρια παρέμβασης στις εμπορικές πολιτικές που αφορούν τους λιανοπωλητές.
5.1.4 There is not much scope for interference in retailers' commercial policies.
5.1.4 Εδραίωση της ειρήνης : στο πλαίσιο κάθε δραστηριότητας στο συγκεκριμένο τομέα,   θα πρέπει να λαμβάνεται δεόντως υπόψη ότι τα αμυντικά προϊόντα και η διπλή χρήση δεν μπορούν ούτε να θέτουν σε κίνδυνο, ούτε να αντιβαίνουν στην προώθηση των δημοκρατικών αξιών και την εδραίωση της ειρήνης, που προάγονται μέσω της εξωτερικής πολιτικής και της δράσης της ΕΕ.
5.1.4 Peace building: all business activities in this sector must duly take into account the principle that the defence products and the dual-use cannot jeopardise nor contradict the promotion of the democratic values and the peace building that the EU is promoting.
5.1.4 Ενίσχυση των ικανοτήτων των νησιωτικών ΜΜΕ:
5.1.4 Strengthening the capacities of island SMEs:
5.1.4 Επί του παρόντος καταρτίζεται νέος νόμος για τις ενώσεις και τα ιδρύματα πολιτών.
5.1.4 A new Law on Citizen Associations and Foundations is under preparation.
5.1.4 Επίσης, ο οικολογικός σχεδιασμός προϊόντων και υπηρεσιών δεν φαίνεται να διασφαλίζεται επαρκώς.
5.1.4 Similarly, eco-design of products and services does not seem to be sufficiently guaranteed.
5.1.4 Επικροτεί τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να εξασφαλίσει μέσω του Ψηφιακού Θεματολογίου ότι οι ιστότοποι του δημόσιου τομέα (και οι ιστότοποι που παρέχουν βασικές πληροφορίες στους πολίτες) θα είναι πλήρως προσβάσιμοι έως το 2015.
5.1.4 Welcomes the European Commission commitment via the Digital Agenda to make sure that public sector websites (and websites providing basic services to citizens) are fully accessible by 2015.
5.1.4 Επιπλέον, οι Eurocities επιτελούν ολοένα περισσότερο επικουρικό αλλά συγχρόνως και θεμελιώδες έργο στην ευρωπαϊκή διακυβέρνηση της πολιτικής οικονομικής, κοινωνικής και εδαφικής συνοχής.
5.1.4 Furthermore, Euroregions increasingly play a minor but nonetheless crucial role in the European governance of economic, social and territorial cohesion policy.
5.1.4 Επισημαίνεται, επίσης, η απλούστευση του γλωσσικού καθεστώτος ―που αποτελούσε σημαντικό εμπόδιο για τη συνεργασία και αιτία αύξησης του κόστους των διαδικασιών―, καθώς και η χρήση των νέων τεχνολογιών στον τομέα αυτόν, καθώς τα τυποποιημένα έντυπα μπορούν να μεταφράζονται αυτόματα.
5.1.4 Also worth highlighting is the simplification of the language arrangements – a major obstacle to cooperation and a factor making procedures more expensive - and the use of the new technologies in this field, as forms can be translated automatically.
5.1.4 Η ΕΟΚΕ αναγνωρίζει ότι οι ΤΠΕ μπορούν να συμβάλουν σε μια βιώσιμη οικονομία και υποστηρίζει την πρωτοβουλία της Ένωσης Ευρωπαϊκών Φορέων Εκμετάλλευσης Τηλεπικοινωνιακών Δικτύων (ETNO, www.etno.eu) και του Παγκόσμιου Ταμείου για τη Φύση  (WWF) να αναπτύξουν νέες στρατηγικές για την αύξηση της συμβολής των ΤΠΕ στην ΑΑ για καλύτερη ενεργειακή απόδοση στην οικονομία.
5.1.4 The EESC recognizes that ICT can contribute to a Sustainable Economy and supports the initiative of ETNO (www.etno.eu) and WWF to develop new strategies in order to increase the contribution of ICT to SD for a Better Energy Efficiency in the economy.
5.1.4 Η ΕΟΚΕ διερωτάται  επίσης για το γεγονός ότι η μελλοντική ΟΕΦ επικεντρώνεται μόνο στη φάση της κατανάλωσης ενέργειας.
5.1.4 The EESC also wonders about the fact that the future ETD will be focused solely on the energy consumption phase.
5.1.4 Η ΕΟΚΕ διερωτάται για ποιό λόγο δεν γίνεται αναφορά στην εξεταζόμενη ανακοίνωση σε έναν "ενιαίο κοινοτικό ναυτιλιακό χώρο", από τη στιγμή που αυτή η ιδέα αναφέρεται σε άλλα έγγραφα, όπως στην Πράσινη Βίβλο για μία θαλάσσια πολιτική, την ενδιάμεση ανασκόπηση της Λευκής Βίβλου του 2001 ή την ανακοίνωση για την εφοδιαστική των εμπορευμάτων.
5.1.4 The EESC does not understand why the present communication makes no mention of the creation of a Common EU Maritime Space, as discussed in other documents such as the Green Paper on a future maritime policy, the mid-term review of the 2001 White Paper, and the Communication on goods logistics.
5.1.4 Η ΕΟΚΕ θα μπορούσε, επιπλέον, να λειτουργήσει ως «δίκτυο δικτύων» και ως διαμεσολαβητής, με στόχο τη διάδοση, στα διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη, των διαβουλεύσεων που διεξάγονται γραπτώς (μέσω του διαδικτύου) —όπως πράττει η Επιτροπή των Περιφερειών έναντι της τοπικής αυτοδιοίκησης.
5.1.4 Moreover, the EESC could act as a "network of networks" and a facilitator in order to disseminate the written (online) consultation to the various stakeholders (just as the Committee of the Regions does as regards local authorities).
5.1.4 Η ΕΟΚΕ θεωρεί ότι λαμβάνοντας υπόψη τον συνεκτικό και περιεκτικό μακροπρόθεσμο χαρακτήρα του LeaderSHIP 2015, θα πρέπει, με τη συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών, να προωθηθούν και να υποστηριχθούν πρωτοβουλίες οι οποίες θα ενισχύσουν και θα εκσυγχρονίσουν τον τομέα της επισκευής και μετατροπής στην Ευρώπη και θα ισχυροποιήσουν την αναγνωρισιμότητά του.
The EESC takes the view that, taking account of the coherent and comprehensive long-term character of LeaderSHIP 2015, it will be necessary, in cooperation with all the interested parties, to promote and support initiatives designed to strengthen and modernise the ship repair and conversion sector in Europe and to improve its recognisability.
5.1.4 Η ΕΟΚΕ θεωρεί ότι λαμβάνοντας υπόψη τον συνεκτικό και περιεκτικό μακροπρόθεσμο χαρακτήρα του LeaderSHIP 2015, θα πρέπει, με τη συνεργασία όλων των ενδιαφερόμενων μερών, να προωθηθούν και να υποστηριχθούν πρωτοβουλίες οι οποίες θα ενισχύσουν και θα εκσυγχρονίσουν τον τομέα της επισκευής και μετατροπής στην Ευρώπη και θα ισχυροποιήσουν την αναγνωρισιμότητά του.
The EESC takes the view that, taking account of the coherent, overall long-term character of LeaderSHIP 2015, it will be necessary, in cooperation with all the interested parties, to promote and support initiatives designed to strengthen and modernise the ship repair and conversion sector in Europe and to improve its recognisability.