natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.2 Η προσέγγιση της οδηγίας για την πυρηνική ασφάλεια συνίσταται στο να θεσπιστούν σε μία κοινοτική ρύθμιση ένα σύνολο κοινών αρχών στον τομέα της πυρηνικής ασφάλειας, οι οποίες περιλαμβάνονται ήδη στη σύμβαση του ΔΟΑΕ ―της οποίας είναι συμβαλλόμενα μέρη όλα τα κράτη μέλη―, και οι οποίες συμπληρώνονται με πρόσθετες απαιτήσεις ασφάλειας που θα ισχύουν για τους νέους πυρηνικούς αντιδραστήρες.
3.2 The approach of the directive on nuclear safety is to introduce Community regulations incorporating a set of principles already included in the IAEA’s Convention on Nuclear Safety, that has been accepted by all the Member States and to supplement them with additional safety requirements for new nuclear power reactors.
3.2 Η προσέγγιση των εξειδικευμένων εργαζομένων θα πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτικά, διότι ακόμα σε πολλές δυνητικές χώρες προέλευσης των μεταναστών υφίσταται συμφόρηση όσον αφορά το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό.
3.2 A very cautious approach must be adopted when wooing skilled workers, given that many potential countries of origin themselves have shortages of highly qualified workers.
3.2 Η προσδοκία οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης είναι θεμιτή και προς τούτο η ενέργεια είναι απαραίτητη.
3.2 The aspiration to economic and social development is legitimate, and energy is crucial to achieving it.
3.2 Η προστασία των καταναλωτών, προκειμένου να εμπέσει στις αρμοδιότητες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πρέπει υποχρεωτικά να αποτελέσει αντικείμενο ειδικής διάταξης της Συνθήκης κατ΄ εφαρμογήν του άρθρου 5 της εν λόγω Συνθήκης η οποία στην παγιωμένη της διατύπωση αναφέρει τα εξής:
3.2 If consumer protection is to become part of the EU's remit, then it must be subject to a specific Treaty provision, in line with Treaty Article 5 which, in its consolidated version, reads as follows:
3.2 Η προτεινόμενη επέκταση περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τα εξής: την υποστήριξη που παρέχεται από τον EMSA σε διεθνείς οργανισμούς όπως ο ΙΜΟ, την αποστολή των επιχειρησιακών υπηρεσιών, όπως το Safe Sea Net, σε σχέση με την ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική και τη διαλειτουργικότητα των συστημάτων, την καταπολέμηση της θαλάσσιας ρύπανσης από υπεράκτιες εξορυκτικές δραστηριότητες , την τεχνική συνεργασία με τρίτες χώρες και, τέλος, την υποστήριξη που παρέχεται στην Επιτροπή σε ό,τι αφορά τις επιθεωρήσεις ασφάλειας.
3.2 The proposed broadening of its remit concerns, among other things, the following: assistance provided by ESMA in international organisations such as the IMO; the role of operational services such as SafeSeaNet that contribute to the integrated maritime policy and to making systems interoperable; providing a response to maritime pollution caused by offshore exploration operations; technical cooperation with non-EU countries; and assisting the Commission with security-related inspections.
3.2 Η προτεινόμενη επιλογή προβλέπει επέκταση του ισχύοντος ευέλικτου συστήματος και ένταξη σε αυτό τομέων που δεν καλύπτονται ακόμα.
3.2 The proposed option therefore aims to strengthen the existing flexibility scheme and extend it to other sectors.
3.2 Η προτεινόμενη οδηγία θα βελτιώσει σημαντικότατα το ισχύον νομικό πλαίσιο της νομοθεσίας των κρατών μελών από τρεις απόψεις:
3.2 The Proposal for a Directive will very significantly improve the current legal framework in the legislations of the Member States, in three regards:
3.2 Η προτεινόμενη οδηγία θα εναρμονίσει τις απαιτήσεις προσβασιμότητας για μια σειρά προϊόντων και υπηρεσιών:
3.2 The proposed Directive will harmonise accessibility requirements for a list of products and services:
3.2 Η προώθηση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας θεωρείται ότι αποτελεί έναν τρόπο επίτευξης μιας πιο ισορροπημένης αγοράς των μεταφορών.
3.2 IWT is seen as a way of achieving a more balanced transport market.
3.2 Η πρόκληση της αειφορίας είναι πιο επείγουσα από ποτέ, και από πολλές απόψεις ακόμη πιο πιεστική.
3.2 The sustainability challenge is as urgent as ever, and even more pressing in many respects.
3.2 Η πρόκληση όσον αφορά την πολιτική
3.2 The policy challenge
3.2 Η πρόταση αποσκοπεί επίσης στην αποφυγή στρεβλώσεων του ανταγωνισμού με την εφαρμογή της εν λόγω παρέκκλισης μόνο στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών που δεν έχουν λάβει ή έχουν επιστρέψει όλα τα δικαιώματα δωρεάν, σε σχέση με τις δραστηριότητες αυτές, το 2012.
3.2 The proposal also aims to avoid distortion of competition, applying this derogation solely to aircraft operators that have either not received or have returned all free allowances which have been allocated in respect of such activities in 2012.
3.2 Η πρόταση αποσκοπεί κυρίως στην κατοχύρωση των βασικών δικαιωμάτων των επιβατών των αεροπορικών μεταφορών, δηλαδή του δικαιώματος στην ενημέρωση, στην επιστροφή χρημάτων, στη μεταφορά με άλλο δρομολόγιο, στην παροχή βοήθειας κατά την αναμονή πριν από την επιβίβαση και στην αποζημίωση υπό ορισμένους όρους3, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη τις οικονομικές προεκτάσεις για τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών και με μέλημα τη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών υπό εναρμονισμένους όρους στην ελευθερωμένη αγορά.
3.2 The main goal of the proposal is to guarantee the basic rights of passengers travelling by air – namely the right to information, reimbursement, rerouting, assistance while waiting to travel, and compensation under certain conditions3, while taking into account the financial implications for the air transport sector and ensuring that air carriers operate under harmonised conditions in liberalised market.
3.2 Η πρόταση αποσκοπεί κυρίως στην κατοχύρωση των βασικών δικαιωμάτων των επιβατών των αεροπορικών μεταφορών, δηλαδή του δικαιώματος στην ενημέρωση, στην επιστροφή χρημάτων, στη μεταφορά με άλλο δρομολόγιο, στην παροχή βοήθειας κατά την αναμονή πριν από την επιβίβαση και στην αποζημίωση υπό ορισμένους όρους4, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη τις οικονομικές προεκτάσεις για τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών και με μέλημα τη λειτουργία των αεροπορικών εταιρειών υπό εναρμονισμένους όρους στην ελευθερωμένη αγορά.
3.2 The main goal of the proposal is to guarantee the basic rights of passengers travelling by air – namely the right to information, reimbursement, rerouting, assistance while waiting to travel, and compensation under certain conditions4, while taking into account the financial implications for the air transport sector and ensuring that air carriers operate under harmonised conditions in liberalised market.
3.2 Η πρόταση αποτελεί τμήμα νομοθετικής δέσμης που αποτελείται, αφενός, από τρεις προτάσεις κανονισμού με τις οποίες επιδιώκεται ο εκσυγχρονισμός, η απλούστευση και η σύνοψη των κανόνων για την πρόσβαση στο επάγγελμα και στην αγορά οδικών εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών και, αφετέρου, από έκθεση με θέμα την εφαρμογή της οδηγίας για την οργάνωση του χρόνου εργασίας στους αυτοαπασχολούμενους οδηγούς.
3.2 This proposal forms part of a legislative package that includes three proposals for regulations aimed at updating, simplifying and condensing the rules on access to the international road passenger and goods transport profession and market and also includes a report on the application to self-employed drivers of the directive on working time.
3.2 Η πρόταση αριθμεί πενήντα άρθρα, τα οποία χωρίζονται σε επτά κεφάλαια: Ι) Αντικείμενο, ορισμοί και πεδίο εφαρμογής (άρθρα 1-4), II) Πληροφορίες για τον καταναλωτή (άρθρα 5-7), ΙII) Ενημέρωση σχετικά με το δικαίωμα υπαναχώρησης για τις εξ αποστάσεως συμβάσεις και τις συμβάσεις εκτός εμπορικού καταστήματος (άρθρα 8-20), IV) Άλλα ειδικά δικαιώματα του καταναλωτή ως προς τις συμβάσεις πώλησης (άρθρα 21-29), V) Δικαιώματα του καταναλωτή σχετικά με τις συμβατικές ρήτρες (άρθρα 30-39), VI) Γενικές διατάξεις (άρθρα 40-46) και VII) Τελικές διατάξεις (άρθρα 40-46).
3.2 The proposal contains fifty articles divided into seven chapters concerning: 1) subject matter, definitions and scope (Articles 1 to 4); II) consumer information (Articles 5 to 7); III) consumer information and withdrawal right for distance and off-premises contracts (Articles 8 to 20); IV) other consumer rights specific to sales contracts (Articles 21 to 29); V) consumer rights concerning contract terms (Articles 30 to 39); VI) general provisions (Articles 40 to 46) and final provisions (Articles 47 to 50).
3.2 Η πρόταση αυτή προβλέπει την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ με σκοπό την ενσωμάτωση των υδρογονοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών M1, M2, M3 και N1, N2, N32 στη διαδικασία έγκρισης τύπου ΕΚ των οχημάτων, καθώς και τη συμπερίληψη των υδρογονοκίνητων οχημάτων στο σύνολο των οδηγιών και των κανονισμών που διέπουν την έγκριση τύπου.
3.2 It amends Framework Directive 2007/46/EC by including category M1-M2-M3 and N1-N2-N32 hydrogen powered vehicles fully within the EC vehicle type approval procedural framework and including hydrogen-powered vehicles in all type approval related directives and regulations.
3.2 Η πρόταση διαρθρώνεται σε τρεις κύριους άξονες:
3.2 The proposal is built around three main elements:
3.2 Η πρόταση ερείδεται στην εξής διπλή υπόθεση: πρώτον, οι αποκλίσεις των εθνικών νομοθεσιών θα αποτελούσαν τροχοπέδη στην αναζήτηση συνεργασιών πέραν των εθνικών συνόρων και δεύτερον, θα έβλαπταν την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων καθότι θα μπορούσαν να υποκλαπούν τα εμπορικά μυστικά τους στα κράτη μέλη με το λιγότερο προστατευτικό νομικό πλαίσιο.
3.2 The proposal is based on a twofold premise: the disparity between national legislations acts as a brake on cross-border collaborative research and it undermines the competitiveness of businesses whose trade secrets could be stolen in the Member States providing the least protection.
3.2 Η πρόταση θα βοηθήσει στην επίτευξη τριών στόχων:
3.2 The proposal will help to achieve three objectives:
3.2 Η πρόταση κανονισμού απαγορεύει τη συσσώρευση της κοινοτικής συνδρομής διότι ορίζει ότι οι δράσεις που χρηματοδοτούνται από τον εν λόγω κανονισμό δεν δύνανται να λάβουν χρηματοδότηση από άλλα κοινοτικά μέσα.
3.2 The Regulation prohibits the accumulation of Community support, stipulating that actions financed under this Regulation shall not receive assistance from other Community financial instruments.
3.2 Η πρόταση κανονισμού απαγορεύει τη συσσώρευση της κοινοτικής συνδρομής, ορίζοντας ότι οι δράσεις που χρηματοδοτούνται βάσει του κανονισμού δεν δύνανται να λάβουν χρηματοδοτική στήριξη από άλλα κοινοτικά χρηματοδοτικά μέσα.
3.2 The Regulation prohibits the accumulation of Community support, stipulating that actions financed under this Regulation shall not receive assistance from other Community financial instruments.
3.2 Η πρόταση κανονισμού για τον ENISA παρέχει δυνατότητα συντονισμού τόσο των προβλεπομένων στις υφιστάμενες πολιτικές όσο και των νέων πρωτοβουλιών που περιγράφονται στο ψηφιακό θεματολόγιο της ΕΕ.
3.2 The ENISA proposal provides a focal point for both existing policy provisions and the new initiatives outlined in the EU Digital Agenda.
3.2 Η πρόταση κανονισμού διακρίνεται σε δύο μέρη: α) μια οδηγία που ρυθμίζει την πρόσβαση σε δραστηριότητες αποδοχής καταθέσεων και β) έναν κανονισμό που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των πιστωτικών ιδρυμάτων και επιχειρήσεων επενδύσεων.
3.2 The proposal contains two parts: a Directive governing access to deposit-taking activities and a Regulation governing how activities of credit institutions and investment firms are carried out.
3.2 Η πρόταση κανονισμού επιφέρει ορισμένες αλλαγές στους ορισμούς· ιδίως, επεκτείνει τον ορισμό του "βοηθητικού σκάφους" και των "δραστηριοτήτων μεταβίβασης", τροποποιεί αυτόν της "εκτροφής" και προσθέτει αυτόν του "αρμόδιου κράτους μέλους".
3.2 A number of changes are made to definitions; in particular, the definitions of "auxiliary vessel" and "transfer operations" are extended, the definition of "farming" is amended, and the definition of "responsible Member State" is added.
3.2 Η πρόταση κανονισμού ορίζει τα ειδικά μέτρα που θα εγκρίνει η Ένωση για την προώθηση της συμβολής των εν λόγω χωρών στη διατήρηση των αποθεμάτων.
3.2 In order to promote the contribution of those countries to the conservation of the stock, the proposal sets down the specific measures to be adopted by the Union.
3.2 Η πρόταση οδηγίας έχει δύο κύριους στόχους:
3.2 The proposal has two key objectives:
3.2 Η πρόταση οδηγίας αποσκοπεί στην ταχεία θέση σε εφαρμογή του μέτρου Β του Οδικού Χάρτη που προαναφέρθηκε με τη θέσπιση κοινών ελάχιστων προτύπων σχετικά με το δικαίωμα ενημέρωσης στο πλαίσιο ποινικών διαδικασιών σε ολόκληρη την επικράτεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3.2 The purpose of the Proposal for a Directive is to ensure the detailed implementation of Measure B of the abovementioned roadmap by setting common minimum standards as regards the right to information in criminal proceedings throughout the European Union.
3.2 Η πρόταση οδηγίας που υποβάλλεται προς διαβούλευση στην Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή μπορεί να χαρακτηριστεί ως εκ των προτέρων εναρμόνιση των νομοθεσιών των κρατών μελών επί του ζητήματος, καθώς η πλειονότητα αυτών στερούνται ειδικής νομοθεσίας για τη χρήση των δεδομένων PNR για τους σκοπούς που αναφέρονται στην πρόταση.
3.2 The proposal for a directive that the Council has referred to the EESC could be described as representing prior harmonisation of Member State legislation in this area, since the majority of the Member States have no specific rules on the use of PNR data for the purposes set out in the proposal.
3.2 Η πρόταση περιλαμβάνει τις γενικές απαιτήσεις που απευθύνονται στις επιχειρήσεις παραγωγής προϊόντων υδατοκαλλιέργειας και τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας, όπως αδειοδοτήσεις και διατάξεις σχετικές με την λειτουργία τους.
3.2 It contains general requirements directed towards the aquaculture production business and processing establishments, such as authorisations, and provisions related to their operation.
3.2 Η πρόταση προβλέπει διάφορους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς που αποσκοπούν στη συνδρομή όσων οικονομικών παραγόντων πρέπει να αντεπεξέλθουν στη διαρροή άνθρακα και να αντιμετωπίσουν τις μεγάλες προκλήσεις της καινοτομίας και των υψηλών επενδύσεων προκειμένου για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών τους και την ενεργειακή αποδοτικότητα με απώτερο στόχο τον περιορισμό των εκπομπών.
3.2 The proposal contains several funding mechanisms to support economic actors who must combat carbon leakage and meet the major challenges posed by the innovation and investment needed to modernise their plants and for the energy efficiency of emissions reduction.
3.2 Η πρόταση προβλέπει διάφορους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς που αποσκοπούν στη συνδρομή όσων οικονομικών παραγόντων πρέπει να αντεπεξέλθουν στη διαρροή άνθρακα και να αντιμετωπίσουν τις μεγάλες προκλήσεις της καινοτομίας και των υψηλών επενδύσεων προκειμένου για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεών τους και την ενεργειακή αποδοτικότητα με απώτερο στόχο τον περιορισμό των εκπομπών.
3.2 The proposal contains several funding mechanisms to support economic actors who must combat carbon leakage and meet the major challenges posed by the innovation and investment needed to modernise their plants and to achieve energy efficiency to help reduce emissions.
3.2 Η πρόταση προβλέπει τη δημιουργία βάσης δεδομένων των προϊόντων με σκοπό να καταστεί αποτελεσματικότερη η εποπτεία της αγοράς.
3.2 The proposal envisages creating a product database to make market surveillance more effective.
3.2 Η πρόταση προβλέπει την εφαρμογή απαιτήσεων διαφάνειας σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα (εφεξής πρόσωπα) με σημαντικές καθαρές αρνητικές θέσεις σχετικά με μετοχές της ΕΕ ή κρατικούς χρεωστικούς τίτλους της ΕΕ ή με σημαντικές θέσεις συμβάσεων αντιστάθμισης πιστωτικού κινδύνου σχετικών με κρατικούς χρεωστικούς τίτλους.
3.2 The proposal applies transparency requirements to natural or legal persons (henceforward persons) with significant net short positions relating to EU shares or EU sovereign debt or with significant CDS positions relating to EU sovereign debt.
3.2 Η πρόταση προβλέπει, ειδικότερα, τα εξής:
3.2 It provides, in particular, for:
3.2 Η πρόταση συνάδει με τις οδηγίες 2009/21/ΕΚ και 2009/45/ΕΚ (έλεγχοι από το κράτος σημαίας σε ποντοπόρα πλοία που εκτελούν διεθνή και εσωτερικά δρομολόγια, αντίστοιχα).
3.2 The proposal is in line with Directives 2009/21/EC and 2009/45/EC (flag State surveys of seagoing vessels making international and domestic voyages, respectively).
3.2 Η πρόταση σχετικά με τις «διάφορες νομικές πράξεις» έχει ως αντικείμενο τη μαζική μετάβαση από την ΚΔΕ στη διαδικασία των κατ' εξουσιοδότηση πράξεων 160 νομοθετικών πράξεων  (κανονισμών, οδηγιών και αποφάσεων) που αφορούν έντεκα διαφορετικούς τομείς:
3.2 The aim of the proposal concerning "a number of legal acts" is to transfer collectively 160 legislative acts (regulations, directives and decisions) from the RPS to the delegation procedure; these cover 11 different areas:
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής αποτελεί:
3.2 The Commission proposal is:
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής για περαιτέρω βελτιώσεις στο σύστημα εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων των έργων βασίζεται στην εκτεταμένη εμπειρία της χρήσης των ΕΠΕ τα 27 χρόνια που παρήλθαν από την υιοθέτηση της πρώτης οδηγίας1.
3.2 The Commission's proposal for further improvements to the environmental impact assessment system for projects draws on extensive experience with the use of EIA in the 27 years since the adoption of the first directive1.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής για περαιτέρω βελτιώσεις στο σύστημα εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων των έργων βασίζεται στην εκτεταμένη εμπειρία της χρήσης των ΕΠΕ τα 27 χρόνια που παρήλθαν μετά την υιοθέτηση της πρώτης οδηγίας1.
3.2 The Commission's proposal for further improvements to the environmental impact assessment system for projects draws on extensive experience with the use of EIA in the 27 years since the adoption of the first directive1.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής για την έκδοση κανονισμού για την απαγόρευση της εξαγωγής και για την ασφαλή αποθήκευση μεταλλικού υδραργύρου προωθεί περαιτέρω τις δράσεις αυτές.
3.2 The Commission's Proposal for a regulation on the banning of exports and the safe storage of metallic mercury now takes these actions forward.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής διατηρεί το πεδίο της οδηγίας 76/768/ΕΟΚ και ο ορισμός των καλλυντικών προϊόντων παραμένει αμετάβλητος.
3.2 The Commission proposal maintains the scope of Directive 76/768/EEC, and the definition of "cosmetic product" remains unchanged.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής διατηρεί το πεδίο της οδηγίας 76/768/ΕΟΚ και ο ορισμός των καλλυντικών προϊόντων παραμένει αμετάβλητος.
3.2 The Commission proposal maintains the scope of Directive 76/768/EEC, the definition of the cosmetics product remains unchanged.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής είναι το αποτέλεσμα έντατικής συζήτησης που πραγματοποιήθηκε με αφορμή τέσσερις αποφάσεις του Δικαστηρίου της ΕΕ (υποθέσεις Viking-Line, Laval, Rüffert και Επιτροπή κατά Λουξεμβούργου) σχετικά με την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ κοινωνικών δικαιωμάτων και οικονομικών ελευθεριών.
3.2 The Commission proposal follows an intense debate, prompted by four EU Court of Justice judgments (Viking-Line, Laval, Rüffert and Luxembourg), about the balance between social rights and economic freedoms.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής είναι το αποτέλεσμα έντονης συζήτησης που πραγματοποιήθηκε με αφορμή τέσσερις αποφάσεις του Δικαστηρίου της ΕΕ (υποθέσεις Viking-Line, Laval, Rüffert και Επιτροπή κατά Λουξεμβούργου) σχετικά με την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ κοινωνικών δικαιωμάτων και οικονομικών ελευθεριών.
3.2 The Commission proposal follows an intense debate, prompted by four EU Court of Justice judgments (Viking-Line, Laval, Rüffert and Luxembourg), about the balance between social rights and economic freedoms.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής επιχειρεί να καθορίσει σαφώς τις υποχρεώσεις των διάφορων οικονομικών φορέων, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών και των φορέων εκμετάλλευσης μεταφερόμενου εξοπλισμού υπό πίεση, προς όφελος της ασφάλειας της μεταφοράς και της ελεύθερης κυκλοφορίας του μεταφερόμενου εξοπλισμού υπό πίεση.
3.2 In the interests of transport safety and the free movement of transportable pressure equipment, the proposal defines the precise obligations of the various economic operators, including owners and operators of transportable pressure equipment.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής επιχειρεί να καθορίσει σαφώς τις υποχρεώσεις των διάφορων οικονομικών φορέων, των αρμόδιων φορέων για την καθημερινή συντήρηση του εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών και των φορέων εκμετάλλευσης μεταφερόμενου εξοπλισμού υπό πίεση, προς όφελος της ασφάλειας της μεταφοράς και της ελεύθερης κυκλοφορίας του μεταφερόμενου εξοπλισμού υπό πίεση· επιβάλλεται δε να διασαφηνιστούν οι αρμοδιότητες του καθένα από τους παραπάνω φορείς.
3.2 In the interests of transport safety and the free movement of transportable pressure equipment, the proposal defines the precise obligations of the various economic operators and operators responsible for day-to-day maintenance of the equipment, including owners and operators of transportable pressure equipment, clearly and transparently setting out their responsibilities.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής καλύπτει τις εξής πτυχές: εισαγωγικές διατάξεις, προϋποθέσεις συμμετοχής σε έμμεσες δράσεις και οι συναφείς διαδικασίες, χρηματοδοτική συνεισφορά της Κοινότητας, κανόνες διάδοσης και αξιοποίησης των αποτελεσμάτων, δικαιώματα πρόσβασης στα προϋπάρχοντα και τα νέα στοιχεία  και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
3.2 The Commission's proposal covers the following aspects: introductory provisions, conditions for participation in indirect actions and the relevant procedures, the Community financial contribution, rules for dissemination and use of findings, access rights to and protection of background and foreground, and the role of the European Investment Bank.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής καλύπτει τις εξής πτυχές: εισαγωγικές διατάξεις, προϋποθέσεις συμμετοχής σε έμμεσες δράσεις και συναφείς διαδικασίες, χρηματοδοτική συνεισφορά της Κοινότητας, κανόνες διάδοσης και αξιοποίησης των αποτελεσμάτων, δικαιώματα πρόσβασης στα προϋπάρχοντα και τα νέα στοιχεία  και Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων.
3.2 The Commission's proposal covers the following aspects: introductory provisions, conditions for participation in indirect actions and the relevant procedures, the Community financial contribution, rules for dissemination and use of findings, access rights to and protection of background and foreground, and the role of the European Investment Bank.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής περιλαμβάνει πάνω από δώδεκα σημεία για την ανάθεση εξουσιών όσον αφορά την έκδοση κατ 'εξουσιοδότηση πράξεων.
3.2 The Commission proposal contains over a dozen points granting powers to adopt delegated acts.
3.2 Η πρόταση της Επιτροπής προβλέπει επίσης διάφορα ποσοτικά όρια για τα υβριδικά κεφάλαια, τα οποία δεν πρέπει να αναπτυχθούν υπερβολικά εις βάρος του εταιρικού κεφαλαίου – ή των ιδίων πόρων σε περιπτώσεις μη μετοχικών ιδρυμάτων.
3.2 The Commission proposal also places a number of quantitative limits on hybrid instruments, which must not be developed excessively to the detriment of share capital – or equity capital in the case of institutions without share capital.
3.2 Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτελεί μια οδηγία “Lamfalussy”, που βασίζεται  στη δομή 4 επιπέδων της προσέγγισης Lamfalussy για τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες.
3.2 The Commission’s proposal is a so called “Lamfalussy” Directive, based on the four level structure of the Lamfalussy financial services architecture.
3.2 Η πρόταση του ΠΔΠ συνίσταται στην ανάγκη να εξακολουθήσει να διατίθεται σημαντικό τμήμα του προϋπολογισμού της ΕΕ στη γεωργία, η οποία αποτελεί κοινή πολιτική στρατηγικής σημασίας.
3.2 The MFF proposal suggests that a significant part of the EU budget should continue to be dedicated to agriculture, which is a common policy of strategic importance.
3.2 Η πρόταση υπό εξέταση αποτελεί τμήμα των πρωτοβουλιών απλούστευσης που προβλέπονται στο παράρτημα 2 του νομοθετικού προγράμματος και του προγράμματος εργασίας της Επιτροπής για το 2008 και προβλέπει μόνο μία νομοθετική παρέμβαση για την προσαρμογή ορισμένων άρθρων της οδηγίας 2001/82/EK και της οδηγίας 2001/83/EK στις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ.
3.2 The proposal under consideration falls within the scope of the simplification initiatives foreseen under Annex 2 of the Commission Legislative and Work Programme 2008.