natgillin/translations-raw huggingface dataset:
8.11 Οι ενώσεις εργοδοτών έχουν να αντιμετωπίσουν μια  σημαντική πρόκληση: τη διαφάνεια των αγορών εργασίας.
8.11 Employers' associations face a major challenge in terms of ensuring transparency in the labour markets.
8.11 Οι φορείς παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ANSP) λειτουργούν με βάση την αρχή κάλυψης του κόστους - όταν μειώνεται η κίνηση, το ανά μονάδα κόστος αυξάνεται, επομένως η κρίση «πλήττει δπλά» τις αεροπορικές εταιρίες.
8.11 ANSPs operate on a cost recovery basis – when traffic levels decrease, the unit cost are raised, therefore the crisis "hits twice" the airlines.
8.11 Οι φορείς παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ANSP) λειτουργούν με βάση την αρχή της κάλυψης του κόστους: όταν μειώνεται η κίνηση, το ανά μονάδα κόστος αυξάνεται, επομένως η κρίση «πλήττει διπλά» τις αεροπορικές εταιρείες.
8.11 ANSPs operate on a cost recovery basis – when traffic levels decrease, the unit cost are raised, therefore the crisis "hits twice" the airlines.
8.11 Το έργο των επιτροπών παρακολούθησης είναι συχνά πολύ τυπικό και δεν καλύπτει την ανάγκη ανάπτυξης μιας γνήσιας εταιρικής σχέσης.
8.11 The work in the Monitoring Committees is often very formal and does not fulfil the demand for a genuine partnership.
8.11 ΥΦΑ στην ακτή της Βόρειας Αδριατικής (ΙΤ.)
8.11 LNG on the North Adriatic Coast (IT)
8.11 Υπάρχουν ακόμη εμπόδια στην ανάπτυξη της ψηφιακής παροχής υπηρεσιών, τα οποία πρέπει να διερευνηθούν ενδελεχώς, και πρέπει να εξευρεθούν λύσεις, ώστε οι ευρωπαϊκές εταιρείες επιχειρηματικών υπηρεσιών να μπορούν να δρουν πιο επιθετικά και να επεκταθούν περισσότερο εκτός των συνόρων της ΕΕ.
8.11 There are still impediments to the development of digital delivery that should be thoroughly investigated and solutions found so that European business service firms can be more aggressive and expand more outside EU borders.
8.11 Ως εκ τούτου, η ΕΟΚΕ επικροτεί την πρωτοβουλία της Επιτροπής για την έναρξη διαλόγου με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη προκειμένου να αξιολογηθεί ο αντίκτυπος της άτυπης οικονομίας στις συνθήκες εργασίας και να προβλεφθούν αποτελεσματικά μέτρα εστιασμένα στην καταπολέμησή της στο επίπεδο της ΕΕ.
8.11 The Commission's move to initiate dialogue with all stakeholders to assess the informal economy's impact on labour conditions and to define effective measures at EU level to combat it, is laudable.
8.11 τροποποίηση της γερμανικής μετά-φρασης
Of German translation to be altered
8.12 Αφότου ιεραρχηθούν κατά ισόρροπο τρόπο οι στόχοι και καθοριστούν οι ανάλογες στρατηγικές, τα διάφορα μέτρα πρέπει να εφαρμοστούν μέσω μιας πολιτικής και επικοινωνιακής διαδικασίας.
8.12 Once objectives have been prioritised in a coordinated way and strategies have been worked out accordingly, a wide range of measures should be implemented by municipalities through a process of political decision-making and communication.
8.12 Γενικά, είναι αναγκαίο να ενθαρρυνθούν οι πατέρες να μοιράζονται πραγματικά τις οικογενειακές ευθύνες σε όλα τα επίπεδα και κυρίως το εκπαιδευτικό.
8.12 In general, fathers must be encouraged to take on a real share of all aspects of family responsibility, and especially upbringing.
8.12 Δεδομένης της καθοριστικής σημασίας της διασφάλισης εύκολα μεταφερόμενων υδρογονανθράκων (καύσιμα κίνησης) για τον τομέα των μεταφορών, είναι ζωτική η όσο το δυνατόν πιο συνετή χρήση των πόρων/αποθεμάτων· δηλ., το πετρέλαιο δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται εκεί όπου είναι δυνατή η χρήση άνθρακα, πυρηνικών καυσίμων ή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με την προοπτική επίτευξης θετικών αποτελεσμάτων.
8.12 Given the crucial importance to the transport sector of easily transportable hydrocarbons (fuels), reserves and resources should be safeguarded as far as possible, which means that oil should not be used where coal, nuclear or renewable energy sources would seem promising.
8.12 Επιπροσθέτως, θα ήταν σκόπιμο να επισημανθεί σε ποιο βαθμό αλληλοσυνδέονται οι περιφερειακές πολιτικές, οι πολιτικές επενδύσεων, κατάρτισης, στέγασης και απασχόλησης  και καθιστούν –πέραν των αυστηρώς νοούμενων οικογενειακών πολιτικών– το εκάστοτε κράτος μέλος ή περιφέρεια πόλο έλξης για τις οικογένειες και τους νέους και μπορούν να το βοηθήσουν να αποκτήσει σταθερή δημογραφική δυναμική παγκόσμιας εμβέλειας.
8.12 In addition, it is important to stress the extent to which regional policies and policies on investment and training, housing and employment are inter-related and can, even more than "family policies" as such, draw families and young people to a particular Member State, region or locality and help to create a sustained overall population momentum.
8.12 Η ΕΟΚΕ εκτιμά ότι η θαλάσσια στρατηγική για τον Ατλαντικό που εκπόνησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποτελεί άκρως αξιόλογη και εύστοχη πρωτοβουλία, εάν ληφθεί υπόψη η σημασία της θαλάσσιας διάστασης για την περιοχή του Ατλαντικού.
8.12 The EESC believes that the Atlantic maritime strategy drawn up by the European Commission is a bold and timely initiative, given the importance of the maritime dimension for the Atlantic area.
8.12 Η ΕΟΚΕ θεωρεί κεφαλαιώδους σημασίας να αποτελούν τα μέτρα σχετικά με τον τρόπο καταπολέμησης της αδήλωτης εργασίας αντικείμενο συνεχούς διαλόγου μεταξύ των κοινωνικών εταίρων του εν λόγω τομέα στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού κοινωνικού διαλόγου10.
8.12 The Committee considers that measures on combating undeclared and informal work must remain a discussion point for the social partners as part of the European social dialogue10.
8.12 Η ΕΟΚΕ θεωρεί κεφαλαιώδους σημασίας να αποτελούν τα μέτρα σχετικά με τον τρόπο καταπολέμησης της αδήλωτης εργασίας αντικείμενο συνεχούς διαλόγου μεταξύ των κοινωνικών εταίρων του εν λόγω τομέα στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού κοινωνικού διαλόγου11.
8.12 The Committee considers that measures on combating undeclared and informal work must remain a discussion point for the social partners as part of the European social dialogue11.
8.12 Η ΕΟΚΕ παρατηρεί με ανησυχία την άνοδο του ρατσισμού, της ξενοφοβίας και της μισαλλοδοξίας στην Ευρώπη.
8.12 The EESC is concerned to note that racism, xenophobia and intolerance are on the increase in Europe.
8.12 Η ΕΟΚΕ προτείνει να ενισχυθούν στις παράκτιες περιφέρειες του Ατλαντικού τα μέτρα υπέρ της ανάπτυξης χωρίς κοινωνικούς αποκλεισμούς.
8.12 The EESC suggests that measures for socially inclusive growth be stepped up in the Atlantic regions.
8.12 Η προοπτική χρήσης του υδρογόνου συνδέεται επίσης με την έκταση του δικτύου διανομής.
8.12 Prospects for the use of hydrogen also depend on the territorial spread of the distribution network.
8.12 Λαμβάνοντας υπόψη το παγιωμένο παράδειγμα των σχέσεων ΕΕ-ΑΚΕ, η ΕΟΚΕ ζητεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να υποστηρίξουν τη διεύρυνση του ρόλου της ΕΟΚΕ σε σχέση με τους οικονομικούς και κοινωνικούς κύκλους άλλων περιοχών του κόσμου, όπως η Λατινική Αμερική ή οι ευρωμεσογειακές χώρες.
8.12 Following the example of EU-ACP relations, the EESC calls upon the European Commission, Council and European Parliament to support the extension of the EESC's role in relations with ACP economic and social interest groups to other regions, such as Latin America and the Euro-Mediterranean countries.
8.12 Οι ενώσεις εργοδοτών έχουν να αντιμετωπίσουν μια  σημαντική πρόκληση: τη διαφάνεια των αγορών εργασίας.
Employers' associations face a major challenge in terms of ensuring transparency in the labour markets.
8.12 Οι κοινωνικοί εταίροι, που αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για τη λειτουργία των αγορών εργασίας και βασικό πυλώνα της οικονομικής και κοινωνικής ζωής στην Ευρώπη, έχουν σημαντικό ρόλο για την ένταξη.
8.12 The social partners, who are key players in the operation of the labour markets, and who are cornerstones of Europe's economic and social life, have an important role to play in integration.
8.12 Σοβαρά εμπόδια στην ηλεκτρονική ένταξη πρέπει να αντιμετωπιστούν με την υψηλής ταχύτητας σύνδεση στο διαδίκτυο, τις ικανότητες στις ΤΠΕ και την ανάπτυξη προϊόντων ή υπηρεσιών κατάλληλων για τις ανάγκες της γηράσκουσας κοινωνίας και των ατόμων με αναπηρία, τη χρηματοδότηση για την καλύτερα συντονισμένη καινοτομία στις ΤΠΕ, την υποστήριξη προϊόντων και υπηρεσιών ΤΠΕ που βασίζονται σε ανοικτά πρότυπα, το πρόγραμμα Galileo στο ψηφιακό θεματολόγιο και την ανάπτυξη και διάθεση χρήσιμου επιγραμμικού περιεχομένου και υπηρεσιών που εγγυώνται την προστασία της ιδιωτικής ζωής και την ασφαλή αποθήκευση των προσωπικών δεδομένων60.
8.12 Major barriers to e-inclusion must be addressed, by high-speed internet connectivity, ICT skills and development of products or services suitable to the needs of an ageing society and people with disabilities, funding for better coordinated ICT innovation, support for ICT products and services based on open standards, the Galileo programme in the Digital Agenda, and the development and availability of useful online content and services, with privacy guaranteed and personal data safely stored60.
8.12 Στη δέσμη μέτρων για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό θα συνεκτιμηθεί έμμεσα η αρχή κάλυψης του κόστους με την καθιέρωση στόχων επιδόσεων για τα ΛΤΕΧ και τα κράτη μέλη.
8.12 The Single European Sky package will indirectly address the cost recovery principle by imposing performance targets onto FABs and Member States.
8.12 Στη δέσμη μέτρων για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό θα εξετάζεται έμμεσα η αρχή κάλυψης του κόστους με την καθιέρωση στόχων επιδόσεων στα ΛΤΕΧ και στα κράτη μέλη.
8.12 The Single European Sky package will indirectly address the cost recovery principle by imposing performance targets onto FABs and Member States.
8.12 Τόσο οι επιχειρήσεις όσο και οι εργοδοτικές και συνδικαλιστικές οργανώσεις πρέπει να διαθέτουν τμήματα ειδικευμένα στη διαχείριση της πολυμορφίας, ώστε να αναλαμβάνουν πρωτοβουλίες, να αξιολογούν τα αποτελέσματα και να προωθούν αλλαγές.
8.12 Companies, trade unions and employers' organisation should all have specialist diversity management services to promote initiatives, evaluate results and foster change.
8.12 Τόσο οι επιχειρήσεις όσο και οι εργοδοτικές και συνδικαλιστικές οργανώσεις πρέπει να διαθέτουν τμήματα ειδικευμένα στη διαχείριση της πολυμορφίας, ώστε να αναλαμβάνουν πρωτοβουλίες, να αξιολογούν τα αποτελέσματα και να προωθούν αλλαγές.
8.12 Companies, trade unions and employers' organisations should all have specialist diversity management services to promote initiatives, evaluate results and foster change.
8.12 Χρειάζεται να αναπτυχθούν οι ικανότητες των εταίρων σε όλα τα κράτη μέλη, ώστε να μπορούν να συμβάλλουν ουσιαστικά στη διαδικασία.
8.12 Capacity building is necessary for partners in all MS to contribute substantially to the process.
8.13 Tα κράτη μέλη πρέπει να αναπτύξουν δυναμικά εθνικά ερευνητικά και αναπτυξιακά προγράμματα στους τομείς ΤΠΕ και FET, προκειμένου να καταστούν ισχυροί εταίροι στην ευρωπαϊκή και στη διεθνή συνεργασία.
8.13 Member States must develop powerful national R&D-programmes of their own in the fields of ICT and on FET, in order to become strong partners for European and for international cooperation.
8.13 Έχοντας υπόψη ότι τα κράτη μέλη έχουν ήδη υιοθετήσει την οδηγία για τα τέλη των αερολιμένων, αυτά θα έπρεπε να ενεργούν την περίοδο της κρίσης, σαν να ισχύουν ήδη οι βασικές διατάξεις της οδηγίας.
8.13 Given that Member States have already adopted the Directive on Airport Charges, in times of a crisis they should act as if the key provisions of the Directive are already in effect.
8.13 Δεδομένου ότι τα κράτη μέλη έχουν ήδη υιοθετήσει την οδηγία για τα τέλη των αερολιμένων, θα έπρεπε να ενεργούν σε περιόδους κρίσης σαν να ισχύουν ήδη οι βασικές διατάξεις της οδηγίας.
8.13 Given that Member States have already adopted the Directive on Airport Charges, in times of a crisis they should act as if the key provisions of the Directive are already in effect.
8.13 Η ΕΟΚΕ προτείνει να αποτελέσουν ουσιώδεις στόχους της ευρωπαϊκής αναπτυξιακής πολιτικής η καθιέρωση σταθερών και δημοκρατικών πλαισίων για τις εργασιακές σχέσεις και τον κοινωνικό διάλογο και η προώθηση της κοινωνικής ευθύνης των επιχειρήσεων.
8.13 The EESC believes that the promotion of stable and democratic frameworks for labour relations and social dialogue and the encouragement of corporate social responsibility are essential objectives of the EU development policy.
8.13 Η ΕΟΚΕ υπενθυμίζει ότι και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει τοποθετηθεί υπέρ μιας μακροπεριφερειακής προσέγγισης, που να περιλαμβάνει μία θαλάσσια και μία ηπειρωτική διάσταση για τον χώρο του Ατλαντικού16.
8.13 The EESC points out that the European Parliament has also spoken out in favour of a macro-regional approach that includes the maritime and territorial pillars in the Atlantic area16.
8.13 Η ΕΟΚΕ υποστηρίζει ανεπιφύλακτα την ιδέα να ανακηρυχθεί το 2014 Ευρωπαϊκό Έτος της Οικογένειας, ταυτόχρονα με τον εορτασμό της εικοστής επετείου του Διεθνούς Έτους της Οικογένειας του ΟΗΕ.
8.13 The Committee firmly supports the idea of making 2014 the European Year for Families and celebrating the twentieth anniversary of the United Nations' International Year of the Family.
8.13 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εγκρίνει τη διάθεση 470 εκατομμυρίων ευρώ για την επιτάχυνση της ανάπτυξης και εμπορίας των αυτοκινήτων που κινούνται με υδρογόνο.
8.13 The European Commission has earmarked EUR 470 million to speed up the development and marketing of hydrogen vehicles.
8.13 Η Ευρώπη διαθέτει πολυάριθμα παραδείγματα ορθών πρακτικών των κοινωνικών εταίρων, τα οποία η ΕΟΚΕ επιθυμεί να επεκτείνει.
8.13 There are many examples of good practice amongst the social partners in Europe, which the EESC would like to see more widely adopted.
8.13 Οι κοινωνικοί εταίροι, που αποτελούν καθοριστικό παράγοντα για τη λειτουργία των αγορών εργασίας και βασικό πυλώνα της οικονομικής και κοινωνικής ζωής στην Ευρώπη, έχουν σημαντικό ρόλο για την ένταξη.
The social partners, who are key players in the operation of the labour markets, and who are cornerstones of Europe's economic and social life, have an important role to play in integration.
8.13 Στόχος είναι η αύξηση του μεριδίου των τοπικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών και του «περιβαλλοντικού συνασπισμού» (ποδήλατο και πεζοπορία) σε ποσοστό άνω του 50% του συνόλου των διαδρομών που διανύονται και η μείωση, σε απόλυτους αριθμούς, των μετακινήσεων με ιδιωτικά οχήματα.
8.13 The aim is to increase the share of LPT and the environmental alliance of cycling and walking to over 50 percent of all trips, with a reduction in absolute terms of private motor vehicle transport.
8.13 ΥΦΑ στην ακτή της Νότιας Αδριατικής (ΙΤ.)
8.13 LNG on the South Adriatic Coast (IT)
8.14  Ήδη σήμερα είναι αρκετά τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα που θα μπορούσαν ήδη να διατεθούν στην αγορά.
8.14 Many hydrogen vehicles could be ready to enter the market today.
8.14 - Να προστεθεί κείμενο
8.14 – Add text
8.14 Όσον αφορά τις ΜΜΕ, η ΕΟΚΕ επαναλαμβάνει τις προτάσεις της για μια φιλόδοξη ευρωπαϊκή νομοθετική πράξη για τις μικρές επιχειρήσεις ("Small Business Act" for Europe, SBAE), η οποία θα περιλαμβάνει τα εξής:
8.14 Regarding SMEs, the Committee reiterates its proposals for an ambitious European Small Business Act, including:
8.14 Η ΕΕ και τα κράτη μέλη μπορούν να συμφωνήσουν με τις χώρες προέλευσης όσον αφορά συστήματα κυκλικής μετανάστευσης που θα διευκολύνουν τη μετανάστευση μέσω διαφανών διαδικασιών.
8.14 The EU and the Member Status could conclude agreements with the countries of origin on a form of circular migration that facilitates migration through transparent procedures.
8.14 Η ΕΟΚΕ προτείνει την αύξηση της χρήσης των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών, με αντίστοιχη μείωση των οδικών.
8.14 The EESC suggests that greater use be made of maritime freight transport, thus reducing freight transport by road.
8.14 Η ΕΟΚΕ φρονεί ότι η προστιθέμενη αξία της κοινοτικής δράσης θα πρέπει να επιτευχθεί με τον προσανατολισμό της προς παγκόσμιους στρατηγικούς στόχους πολυτομεακού χαρακτήρα.
8.14 The EESC believes that the added value of Community action should be geared towards global multi-sectoral strategic objectives.
8.14 Η κατάσταση των τοπικών δημοσίων επιβατικών μεταφορών και των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών: συγκεκριμένα παραδείγματα θετικών και αρνητικών εξελίξεων
8.14 Situation with regard to local public transport (LPT) and regional rail transport: specific examples of positive and negative developments
8.14 Οι οδηγίες κατά των διακρίσεων αποτελούν ορθά νομικά μέσα, δεν επιλύουν όμως όλα τα προβλήματα.
8.14 The anti-discrimination directives are useful legal instruments, but do not solve all the problems.
8.14 Πέρυσι, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφαλείας της Αεροπορίας (EASA) απέκτησε νομική αρμοδιότητα για τους κανόνες ασφαλείας των πτήσεων, την πιστοποίηση του ιπτάμενου προσωπικού και την εποπτεία των μεταφορέων τρίτων χωρών.
8.14 Last year the European Aviation Safety Agency (EASA) has gained legal competence for the safety rules related to flight operations, flight crew licensing and third country operator's oversight.
8.14 Πέρυσι, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφαλείας της Αεροπορίας (EASA) απέκτησε νομική αρμοδιότητα για τους κανόνες ασφαλείας των πτήσεων, την πιστοποίηση του ιπτάμενου προσωπικού και την εποπτεία των μεταφορέων τρίτων χωρών.
8.14 Last year the European Aviation Safety Agency (EASA) has gained legal competence for the safety rules related to flight operations, flight crew licensing and third country operator’s oversight.
8.14 Τον περασμένο χρόνο ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφαλείας της Αεροπορίας (EASA) απέκτησε νομική αρμοδιότητα για τους κανόνες ασφαλείας των πτήσεων, την πιστοποίηση του ιπτάμενου προσωπικού και την εποπτεία των μεταφορέων τρίτων χωρών.
8.14 Last year the European Aviation Safety Agency (EASA) has gained legal competence for the safety rules related to flight operations, flight crew licensing and third country operator’s oversight.
8.14 ΥΦΑ στην ακτή του Ιονίου Πελάγους (ΙΤ.)
8.14 LNG on the Ionian Coast (IT)
8.14 Υπάρχει, επίσης, μια άλλη πτυχή με λιγότερο απτή διάσταση.
8.14 There are also less materialistic reasons.
8.14.1 Θετικά παραδείγματα
8.14.1 Examples of positive developments:
8.14.1.2 Εξελίξεις στην πόλη Wroclaw: μετά τις φοβερές πλημμύρες του 1997, η πολωνική πόλη Wroclaw δρομολόγησε μαζί με περιβαλλοντικές ομάδες ένα κοινό πρόγραμμα για την επέκταση των τοπικών δημοσίων επιβατικών μεταφορών.
8.14.1.2 Developments in the city of Wrocław: following the terrible floods which occurred in 1997, the Polish city of Wrocław, working together with environmental groups within the framework of a joint project, started to draw up plans for extending LPT services.
8.14.1.3 Ένα θετικό παράδειγμα αποτελεί επίσης η επιτυχημένη πορεία της σιδηροδρομικής επιχείρησης Usedomer Bäderbahn.
8.14.1.3 The success story of the Isle of Usedom Spa Railway (UBB) in Germany is a further example of a positive development.
8.14.1.4 Η αύξηση των δημόσιων μεταφορών, η μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κυκλοφοριακής συμφόρησης, καθώς και η ενίσχυση της ποιότητας ζωής υλοποιήθηκαν επίσης με τη βοήθεια σαφών «στρατηγικών ώθησης» (push strategies) όπως η εισαγωγή διοδίων στα κέντρα των πόλεων, π.χ. στο Λονδίνο και στη Στοκχόλμη.
8.14.1.4 An increase in public transport, a fall in the level of air pollution, a decline in congestion, together with an enhancement of the quality of life, have also been brought about by clear "push strategies", such as the introduction of congestion charges in London and Stockholm.
8.15 - Να διαγραφεί το σημείο
8.15 – Delete point
8.15 Όπως έχει καταστεί σαφές σε διάφορα ατυχήματα και καταστροφές, η ασφάλεια έναντι έκτακτων καταστάσεων και απειλών συνιστά μεγάλη πρόκληση.
8.15 As demonstrated by a number of accidents and disasters, security in terms of emergencies and threats is a major challenge.
8.15 Αρνητικά παραδείγματα
8.15 Examples of negative developments:
8.15 Για να είναι λειτουργικό ένα σύστημα κυκλικής μετανάστευσης, η κοινοτική νομοθεσία πρέπει να παρέχει πολύ ευέλικτες άδειες σύντομης διάρκειας, σε συνδυασμό με διαδικασίες παλιννόστησης και με εγγυήσεις για νέες συνάψεις συμβάσεων κατά τα επόμενα έτη.
8.15 If a circular migration system is to work smoothly, Community legislation must offer highly flexible short-term permits, together with return procedures and guarantees of further employment in subsequent years.
8.15 Για να είναι λειτουργικό ένα σύστημα κυκλικής μετανάστευσης, πρέπει η κοινοτική νομοθεσία να παρέχει πολύ ευέλικτες άδειες σύντομης διάρκειας, σε συνδυασμό με διαδικασίες παλιννόστησης και με εγγυήσεις για νέες συνάψεις συμβάσεων κατά τα επόμενα έτη.
8.15 If a circular migration system is to work smoothly, Community legislation must offer highly flexible short-term permits, together with return procedures and guarantees of further employment in subsequent years.
8.15 Είναι, επίσης, θεμιτό να διερωτηθεί κανείς κατά πόσον η επικρατούσα νοοτροπία ευνοεί την δημιουργία οικογένειας και την απόκτηση παιδιών, κατά πόσον η εικόνα της επιτυχίας στον οικογενειακό τομέα αποδίδει επαρκώς και κατά πόσον ο ατομικισμός και ένας ορισμένος υλισμός που συνδέεται με την κατανάλωση δεν έχουν ως αποτέλεσμα να λησμονείται ότι ο άνθρωπος είναι μεν όντως άτομο αλλά αποτελεί, επίσης, μέρος μιας κοινότητας.
8.15 It is also worth considering whether the dominant culture favours the family and having children, whether the image of having a successful family life and having children is sufficiently valued, whether individualism and a certain materialistic consumerism have not made us forget that the human being is undoubtedly an individual but an individual designed to live in a community.
8.15 Η ΕΟΚΕ ζητά την εφαρμογή μιας κοινής και ενοποιημένης βάσης φορολογίας επιχειρήσεων (ΚΕΒΦΕ)63 ως αρχή απλοποίησης, διαφάνειας και ισότητας των φορολογικών πρακτικών των κρατών μελών.
8.15 The Committee calls for the introduction of a common consolidated corporate tax base (CCCTB)63 in a bid to simplify and render more equitable and transparent tax practices across the Member States.
8.15 Η ΕΟΚΕ φρονεί ότι η ευρωπαϊκή αναπτυξιακή πολιτική θα πρέπει να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στις χώρες μεσαίου εισοδήματος, αλλά με μεγάλα εσωτερικά προβλήματα φτώχειας και ανισότητας.
8.15 The EESC considers that EU development policy should pay greater attention to middle-income countries which face major domestic problems of poverty and inequality.
8.15 Οι βελτιώσεις της ασφάλειας πρέπει να συνεχίσουν να υποστηρίζονται από αναλύσεις δεδομένων και κινδύνου.
8.15 Safety Enhancements must continue to be supported by data-driven, risk-based analysis.
8.15 Το πρόγραμμα "Zero Regio", το οποίο συγχρηματοδοτεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συνίσταται στην κατασκευή, στην Μάντοβα και στην Φρανκφούρτη, δύο καινοτόμων εγκαταστάσεων υποδομής πολλαπλών καυσίμων με υδρογόνο για τον ανεφοδιασμό, σε πειραματική βάση, των οχημάτων με στοιχεία καυσίμου, με τη βοήθεια διαφόρων τεχνολογικών λύσεων παραγωγής και διανομής του υδρογόνου.
8.15 The Zero Regio project, co-financed by the European Commission, comprises the construction and experimental use of two innovative multifuel and hydrogen supply structures, one in Mantova and the other in Frankfurt, using various technological options to produce and supply hydrogen.
8.15 ΥΦΑ στην ακτή του Τυρηνικού Πελάγους (ΙΤ.)
8.15 LNG on the Tyrrenian Coast (IT)
8.15 π.μ.
8.15 a.m.
8.15.1 Η αυξανόμενη διαθεσιμότητα ΙΧ αυτοκινήτων στην Τσεχία μείωσε περαιτέρω το ποσοστό των σιδηροδρόμων στην κατανομή του όγκου των μεταφορών ανά μέσο μεταφοράς.
8.15.1 As a result of the growing availability of cars in the Czech Republic, the proportion of the modal split represented by rail passenger transport has further decreased.
8.15.2 Σύμφωνα με στοιχεία συνδικαλιστικών οργανώσεων των σιδηροδρόμων, στο πλαίσιο της περιφερειοποίησης των σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών καταργήθηκε το ένα τρίτο των υπηρεσιών τοπικών μεταφορών.
8.15.2 According to information provided by trade unions representing railway workers, one third of local transport services by rail were cut in the course of the regionalisation of these services.
8.15.3 Στο διοικητικό διαμέρισμα Podlassie (Βορειοανατολική Πολωνία) οι τοπικές σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές επιβατών είναι έτοιμες να καταρρεύσουν εξαιτίας της καταστροφικής από τεχνική άποψη κατάστασης της υποδομής των σιδηροδρόμων.
8.15.3 In the Polish province of Podlaskie in north-east Poland, local rail passenger transport is on the point of collapse as a result of the disastrous technical state of the rail infrastructure.