natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.1 Σκοπός της υπό εξέταση πρότασης είναι να επιτραπεί στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση («το ΕΤΠ») να αντιδρά αποτελεσματικότερα για τη στήριξη των εργαζομένων που έχουν απολυθεί εξαιτίας της παγκοσμιοποίησης, να διευρύνει προσωρινά το πεδίο δραστηριοτήτων του, ώστε να καλύπτει τις απολύσεις που οφείλονται στον αντίκτυπο της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής και οικονομικής κρίσης, και να προσαρμόσει τη λειτουργία του στο στόχο του περί αλληλεγγύης.
3.1 The aim of this proposal is to enable the European Globalisation Adjustment Fund (EGF) to react more effectively in support of workers made redundant as a result of globalisation, to enlarge its scope temporarily by covering redundancies caused by the impact of the global financial and economic crisis and to bring the operation of the Fund closer into line with its solidarity objective.
3.1 Στα πλαίσια αυτά, ο ρόλος της ΕΑΒ είναι καθοριστικός, είναι όμως και περιορισμένος.
3.1 In this context, the role of ODA is crucial but also limited.
3.1 Στα πλαίσια της τέταρτης φάσης της πρωτοβουλίας απλούστευσης της νομοθεσίας σχετικά με την εσωτερική αγορά  (Simplification of the Legislation on the Internal Market - SLIM), εκσυγχρονίστηκαν η πρώτη και η δεύτερη οδηγία για το εταιρικό δίκαιο.
3.1 As part of the fourth stage of the Simplification of the Legislation on the Internal Market (SLIM) initiative, the 1st and 2nd Company Law Directives were amended.
3.1 Στα συμπεράσματα της συνεδρίασης του Νοεμβρίου 2006, το Συμβούλιο αναγνώρισε ότι η σύμμορφη με περιβαλλοντικά κριτήρια διάλυση των πλοίων αποτελεί προτεραιότητα για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
3.1 The conclusions of the November 2006 Council meeting were that environmentally sound management of ship dismantling was a priority for the European Union.
3.1 Στη Λευκή Βίβλο του 2011 για τις μεταφορές4, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ήδη δρομολογήσει πρόσκληση για την επείγουσα ανάγκη να μειωθούν σημαντικά οι ΕΑΘ, με στόχο η αλλαγή του κλίματος να περιοριστεί σε λιγότερο από 2 °C, επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι επιτακτική ανάγκη να επιτευχθεί μείωση των ΕΑΘ στον τομέα των μεταφορών κατά τουλάχιστον 60 % σε σύγκριση με τα επίπεδα εκπομπών του 1990 και σημειώνοντας «ότι μπορεί να επιτύχουμε ακόμη μεγαλύτερες μειώσεις σε άλλους τομείς της οικονομίας».
3.1 In its 2011 White Paper on Transport4, the European Commission already launched an urgent appeal concerning the need to substantially reduce greenhouse gas emissions so as to keep climate change below 2°C, noting that it is imperative to reduce GHGs emitted in the transport sector by at least 60% compared with 1990 levels and also that "deeper cuts can be achieved in other sectors of the economy".
3.1 Στη Λευκή Βίβλος προσδιορίζεται ότι "Ο γενικός στόχος της είναι να δοθεί στρατηγική κατεύθυνση στο ρόλο του αθλητισμού στην Ευρώπη, να ενισχυθεί η συζήτηση συγκεκριμένων προβλημάτων, να αναδειχθεί περισσότερο η σημασία του αθλητισμού στη χάραξη της κοινοτικής πολιτικής και να ευαισθητοποιηθεί το κοινό όσον αφορά τις ανάγκες και τις ιδιαιτερότητες του εν λόγω τομέα.
3.1 The White Paper states that "its overall objective is to give strategic orientation on the role of sport in Europe, to encourage debate on specific problems, to enhance the visibility of sport in EU policy-making and to raise public awareness of the needs and specificities of the sector.
3.1 Στη γνωμοδότησή της για τη Λευκή Βίβλο σχετικά με τις αγωγές αποζημίωσης για παραβίαση της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας της ΕΚ και την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης, η ΕΟΚΕ τόνισε την ανάγκη να ληφθούν μέτρα για τη βελτίωση των νομικών προϋποθέσεων υπό τις οποίες τα θύματα αντιανταγωνιστικής πρακτικής μπορούν να ασκήσουν το δικαίωμά τους να αξιώσουν αποζημίωση για τις ζημίες.
3.1 In its opinion on the White Paper on action for damages resulting from infringements of the Union's antitrust rules, the EESC had stressed the need for adopting measures to improve the legal conditions under which victims of an anti-competitive practice can assert their right to seek compensation for the harm suffered.
3.1 Στη γνωμοδότησή της για τον κανονισμό 717/2007/ΕΚ, η ΕΟΚΕ είχε επικροτήσει θερμά τον στόχο της Επιτροπής να καταλήξει σε μείωση των τιμών περιαγωγής έως και κατά 70 %, γεγονός που θα επέφερε οικονομία της τάξεως των 5 δις ευρώ για τους καταναλωτές.
3.1 In its opinion on Regulation 717/2007, the EESC strongly supported the Commission's aim to achieve a reduction in roaming charges of up to 70%, which would save the consumer around EUR 5 billion.
3.1 Στη γνωμοδότησή της σχετικά με την οδηγία "Φερεγγυότητα ΙΙ" (EESC 976/2008), η ΕΟΚΕ επικρότησε τις σημαντικές προσπάθειες που καταβλήθηκαν για να ενισχυθεί ο ασφαλιστικός κλάδος και να γίνει πιο ανταγωνιστικός, μέσω της καλύτερης κατανομής του κεφαλαίου και της βελτίωσης στη διαχείριση κινδύνων και στην ενημέρωση.
3.1 In its opinion on the Solvency II Directive (EESC 976/2008), the EESC welcomed the fundamental endeavours made to strengthen the insurance industry and to make it more competitive, through better capital allocation, better risk management and better reporting.
3.1 Στη γνωμοδότησή της2 σχετικά με την Πράσινη Βίβλο για την κληρονομική διαδοχή και τη διαθήκη, η ΕΟΚΕ, μεταξύ άλλων παρατηρήσεων:
3.1 In its Opinion2  on the Green Paper on succession and wills, the EESC has inter alia:
3.1 Στη γνωμοδότησή της2 σχετικά με την Πράσινη Βίβλο για την κληρονομική διαδοχή και τη διαθήκη, η ΕΟΚΕ, μεταξύ άλλων παρατηρήσεων:
3.1 In its Opinion2 on the Green Paper on succession and wills, the EESC has inter alia:
3.1 Στη γνωμοδότηση που εξέδωσε το 2004, η ΕΟΚΕ εφιστά την προσοχή στις κοινωνικοοικονομικές συνέπειες των μητροπολιτικών περιοχών2, οι οποίες θεωρεί ότι έχουν υποτιμηθεί σε μεγάλο βαθμό .
3.1 In an opinion it adopted in 2004, the European Economic and Social Committee drew attention to the socio-economic implications of European metropolitan areas2, which it considered to be largely under-estimated.
3.1 Στη γνωμοδότηση που εξέδωσε το 2004, η ΕΟΚΕ εφιστά την προσοχή στις κοινωνικοοικονομικές συνέπειες των μητροπολιτικών περιοχών2, οι οποίες θεωρεί ότι έχουν υποτιμηθεί σε μεγάλο βαθμό .
3.1 In its 2004 opinion, the EESC drew attention to the socio-economic implications of European metropolitan areas4, which it considered to be largely under-estimated.
3.1 Στη γνωμοδότηση που εξέδωσε το 2004, η ΕΟΚΕ εφιστά την προσοχή στις κοινωνικοοικονομικές συνέπειες των μητροπολιτικών περιοχών4, οι οποίες θεωρεί ότι έχουν υποτιμηθεί σε μεγάλο βαθμό .
3.1 In its 2004 opinion, the EESC drew attention to the socio-economic implications of European metropolitan areas4, which it considered to be largely under-estimated.
3.1 Στη γνωμοδότηση της 24ης Σεπτεμβρίου 2003 εξετάζονται τα τρία διαφορετικά καθεστώτα που ισχύουν στην Ευρώπη, δηλαδή η αναθεωρημένη πράξη του Μάνχαϊμ του 1868 για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, η πράξη του Βελιγραδίου 1948 για το Δούναβη και το πεδίο εφαρμογής των Συνθηκών και του κεκτημένου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3.1 In its opinion of 24 September 2003, the EESC examines the three existing systems of law governing inland waterway transport in Europe, namely the Revised Mannheim Act of 1868 on Navigation of the Rhine, the 1948 Belgrade Act governing navigation of the Danube and the area of application of Community treaties and the existing body of EU law.
3.1 Στη γνωμοδότηση της ΕΟΚΕ του Απριλίου 2010 έγινε εκτενής και σφαιρική παρουσίαση των ειδικών χαρακτηριστικών του ευρωπαϊκού ναυπηγικού τομέα.
3.1 A comprehensive and wide-ranging presentation of the European shipbuilding sector was set out in the EESC opinion of April 2010.
3.1 Στη διάρκεια των δέκα τελευταίων ετών, τα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σημείωσαν πρόοδο στην επεξεργασία μιας έννοιας και ενός νομικού πλαισίου για τις υπηρεσίες γενικού συμφέροντος, χωρίς ωστόσο να επιτύχουν τη θέσπιση ενός πλήρους κοινού νομικού πλαισίου στον συγκεκριμένο τομέα10.
3.1 In the last ten years, the EU's institutions have made steady progress on drawing up a blueprint and a legal framework for SGI, but have failed to establish a comprehensive legal framework for this area10.
3.1 Στη διάρκεια των δέκα τελευταίων ετών, τα θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σημείωσαν πρόοδο ως προς την επεξεργασία μιας έννοιας και ενός νομικού πλαισίου για τις υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, χωρίς ωστόσο να επιτύχουν τη θέσπιση ενός πλήρους κοινού νομικού πλαισίου στον συγκεκριμένο τομέα10.
3.1 In the last ten years, the EU's institutions have made steady progress on drawing up a blueprint and a legal framework for SGI, but have failed to establish a comprehensive legal framework for this area10.
3.1 Στη λευκή βίβλο του 2011 για τις μεταφορές (COM(2011) 144 final), η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ήδη απευθύνει έντονη έκκληση σχετικά με την ανάγκη να μειωθούν σημαντικά οι ΕΑΘ, με στόχο η αλλαγή του κλίματος να περιοριστεί σε λιγότερο από 2 °C, επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι επιτακτική ανάγκη να επιτευχθεί μείωση των ΕΑΘ στον τομέα των μεταφορών κατά τουλάχιστον 60 % σε σύγκριση με τα επίπεδα εκπομπών του 1990 και σημειώνοντας ότι «μπορούν να επιτευχθούν μεγαλύτερες μειώσεις σε άλλους τομείς της οικονομίας».
3.1 In its 2011 White Paper on Transport (COM(2011) 144 final), the European Commission already launched an urgent appeal concerning the need to substantially reduce greenhouse gas emissions so as to keep climate change below 2°C, noting that it is imperative to reduce GHGs emitted in the transport sector by at least 60% compared with 1990 levels and also that "deeper cuts can be achieved in other sectors of the economy".
3.1 Στη λευκή βίβλο του 2011 για τις μεταφορές4, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ήδη απευθύνει έντονη έκκληση σχετικά με την ανάγκη να μειωθούν σημαντικά οι ΕΑΘ, με στόχο η αλλαγή του κλίματος να περιοριστεί σε λιγότερο από 2 °C, επισημαίνοντας παράλληλα ότι είναι επιτακτική ανάγκη να επιτευχθεί μείωση των ΕΑΘ στον τομέα των μεταφορών κατά τουλάχιστον 60 % σε σύγκριση με τα επίπεδα εκπομπών του 1990 και σημειώνοντας ότι «μπορούν να επιτευχθούν μεγαλύτερες μειώσεις σε άλλους τομείς της οικονομίας».
3.1 In its 2011 White Paper on Transport4, the European Commission already launched an urgent appeal concerning the need to substantially reduce greenhouse gas emissions so as to keep climate change below 2°C, noting that it is imperative to reduce GHGs emitted in the transport sector by at least 60% compared with 1990 levels and also that "deeper cuts can be achieved in other sectors of the economy".
3.1 Στη μελέτη και την ανάλυση της ανταγωνιστικότητας του τομέα των ευρωπαϊκών ναυπηγείων επισκευής4 ελήφθησαν υπόψη οι επιδράσεις του μικροοικονομικού και του μακροοικονομικού περιβάλλοντος αυτού του κλάδου.
3.1 Studies and analysis of the competitiveness of the European ship repair yard sector4 have taken account of the impact of the sector's macro and micro-environment.
3.1 Στη στρατηγική EUSALP, «η οροσειρά των Άλπεων» είναι το στοιχείο που χαρακτηρίζει ολόκληρο τον χώρο συνεργασίας.
3.1 The Alpine range is the element in the EUSALP strategy that permeates the entire territory of cooperation.
3.1 Στη στρατηγική ΕΕ 20201 τέθηκε ως στόχος η διευκόλυνση και η στήριξη της κινητικότητας των εργαζομένων εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
3.1 Agenda 20201 sets the objective of facilitating and supporting labour mobility within the European Union.
3.1 Στη στρατηγική της Λισσαβώνας λαμβάνεται υπόψη, μεταξύ άλλων, και το ποσοστό απασχόλησης των ηλικιωμένων εργαζομένων: ο αρχικός στόχος, που δεν έχει όμως ακόμη επιτευχθεί, ήταν, το 2010, το ποσοστό απασχόλησης των ηλικιωμένων εργαζομένων να είναι μεγαλύτερο του 50%.
3.1 The Lisbon strategy addresses the employment rate of older workers, with an initial goal – still unattained – of a minimum of 50%.
3.1 Στη σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών που υιοθετήθηκε πρόσφατα σχετικά με τα δικαιώματα των ατόμων με ειδικές ανάγκες επισημαίνονται πολλά ζητήματα επιτακτικής ανάγκης όσον αφορά την προώθηση της ενσωμάτωσης της διάστασης της αναπηρίας.
3.1 The recently adopted UN Convention on the Rights of People with Disabilities identifies many urgent needs for promoting the mainstreaming of disability issues.
3.1 Στην Έκθεση του 2010 για την ιθαγένεια της Ένωσης: άρση των εμποδίων στα δικαιώματα των πολιτών της ΕΕ6, η Επιτροπή αναγνώρισε ότι η αβεβαιότητα όσον αφορά τα δικαιώματα ιδιοκτησίας των διεθνών ζευγαριών αποτελεί ένα από τα κύρια εμπόδια που συνεχίζουν να συναντούν στην καθημερινή ζωή τους οι πολίτες της ΕΕ όταν ασκούν τα δικαιώματά τους.
3.1 In its EU Citizenship Report 2010 - Dismantling the obstacles to EU citizens' rights6, the Commission identified uncertainty surrounding the property rights of international couples as one of the main obstacles faced by EU citizens in their daily lives when they tried to exercise their rights.
3.1 Στην Έκθεση του 2010 για την ιθαγένεια της Ένωσης: άρση των εμποδίων στα δικαιώματα των πολιτών της ΕΕ7, η Επιτροπή αναγνώρισε ότι η αβεβαιότητα όσον αφορά τα δικαιώματα ιδιοκτησίας των διεθνών ζευγαριών αποτελεί ένα από τα κύρια εμπόδια που συνεχίζουν να συναντούν στην καθημερινή ζωή τους οι πολίτες της ΕΕ όταν ασκούν τα δικαιώματά τους.
3.1 In its EU Citizenship Report 2010 - Dismantling the obstacles to EU citizens' rights7, the Commission identified uncertainty surrounding the property rights of international couples as one of the main obstacles faced by EU citizens in their daily lives when they tried to exercise their rights.
3.1 Στην ΕΕΑ αναγνωρίζεται ότι το μερίδιο των ευρωπαϊκών εμπορικών συναλλαγών σε παγκόσμιο επίπεδο κατέχει σημαντική θέση στον πλούτο της ΕΕ, η οποία προσανατολίζει την ανάκαμψή της σε μια κατεύθυνση οικονομικής ανάπτυξης στηριζόμενης περισσότερο στις εξαγωγές προς τις αναδυόμενες χώρες, με παράλληλη εσωτερική υποτίμηση σε ορισμένες χώρες.
3.1 The AGS acknowledges that Europe's share in international trade contributes significantly to the EU's wealth and that recovery is focusing on growth more strongly driven by increased exports to emerging economies, with internal devaluation in some countries.
3.1 Στην Ευρώπη υπάρχουν πάνω από 450 αερολιμένες, ωστόσο οι ευρωπαϊκοί αερολιμένες αντιμετωπίζουν επικείμενη συρρίκνωση της δυναμικότητάς τους.
3.1 There are more than 450 airports in Europe, and yet European airports are still facing an impending capacity crunch.
3.1 Στην Ευρώπη, τα παλαιότερα προβλήματα της πρόσβασης στην ενέργεια έχουν επιλυθεί, σε παγκόσμιο, όμως, επίπεδο 1,2 δισεκατομμύρια άτομα εξακολουθούν να μην έχουν πρόσβαση στον ηλεκτρισμό, ενώ 2,8 δισεκατομμύρια άτομα εξακολουθούν να θερμαίνονται ή να μαγειρεύουν καίγοντας ξύλα ή άλλων μορφών βιομάζα (Παγκόσμια Τράπεζα / Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, Μάιος 2013).
3.1 In Europe the former problems of access to energy have largely been solved but globally 1.2 billion individuals still have no access to electricity, and 2.8 billion still use wood or other kinds of biomass for heating or cooking (World Bank/IDA, May 2013).
3.1 Στην Ευρώπη, το δημόσιο χρέος δεν είναι πλέον απρόσβλητο.
3.1 In Europe, sovereign debt is no longer sovereign.
3.1 Στην Ευρώπη, το δημόσιο χρέος δεν είναι πλέον απρόσβλητο.
3.1 In Europe, sovereign debt no longer is sovereign.
3.1 Στην έκθεση για την απασχόληση που δημοσιεύτηκε τον Ιανουάριο του 20113 σημειώνονται τα εξής: «Η αγορά εργασίας στην ΕΕ εξακολούθησε να σταθεροποιείται, και υπάρχουν νέα σημεία ανάκαμψης σε ορισμένα κράτη μέλη.
3.1 The January 2011 report on employment in the EU3 states that: "The labour market in the EU has continued to stabilise and there are now signs of recovery in some Member States.
3.1 Στην έκθεση της Επιτροπής διαπιστώνεται ότι, σύμφωνα με τις εκθέσεις υλοποίησης των στρατηγικών για τη Βαλτική και για τον Δούναβη αντίστοιχα, οι μακροπεριφερειακές στρατηγικές συνέβαλαν στην ανάπτυξη νέων έργων και επιτάχυναν την υλοποίηση υφιστάμενων διακρατικών σχεδίων.
3.1 The report notes that, according to the implementing reports of the EUSBSR and the EUSDR, macro-regional strategies have enabled the development of new projects and speeded up existing transnational projects.
3.1 Στην αιτιολογική έκθεση της παρούσας πρότασης κανονισμού η Επιτροπή παρατηρεί ότι «Η εφαρμογή και η επικύρωση του Πρωτοκόλλου από την Ένωση θα δημιουργήσουν νέες δυνατότητες έρευνας βασιζόμενης στη φύση και θα συμβάλουν στην ανάπτυξη οικονομίας με βιολογική βάση»1.
3.1 In the explanatory memorandum to the draft regulation the Commission states that "Union implementation and ratification of the Protocol will create new opportunities for nature-based research, and contribute to the development of a bio-based economy"1.
3.1 Στην αιτιολογική έκθεση της παρούσας πρότασης κανονισμού η Επιτροπή παρατηρεί ότι «Η εφαρμογή και η επικύρωση του Πρωτοκόλλου από την Ένωση θα δημιουργήσουν νέες δυνατότητες έρευνας βασιζόμενης στη φύση και θα συμβάλουν στην ανάπτυξη οικονομίας με βιολογική βάση»5.
3.1 In the explanatory memorandum to the draft regulation the Commission states that "Union implementation and ratification of the Protocol will create new opportunities for nature-based research, and contribute to the development of a bio-based economy"5.
3.1 Στην ανακοίνωσή της η Επιτροπή προβαίνει σε απολογισμό των βημάτων προόδου που σημειώθηκαν έως τώρα στον τομέα των υπηρεσιών και των επιτόπιων υποδομών, τα οποία έχουν ήδη αποφέρει ικανοποιητικά αποτελέσματα χρησιμοποιώντας τις υφιστάμενες διαστημικές υποδομές, ειδικότερα στις αποστολές του Eumetsat και του ΕΟΔ, καθώς και στις εθνικές αποστολές.
3.1 In the Communication, the Commission reports on the achievements so far in the services and in situ components, which have already provided good results using existing space infrastructure, in particular on the EUMETSAT and ESA missions, and national missions.
3.1 Στην ανακοίνωσή της του 200611 η Επιτροπή ανέφερε ότι τα δικαιώματα των παιδιών αποτελούν προτεραιότητα για την ΕΕ και ότι τα κράτη μέλη δεσμεύονται να εφαρμόζουν τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα του Παιδιού και τα προαιρετικά πρωτόκολλά της, καθώς και τους Αναπτυξιακούς Στόχους της Χιλιετίας.
3.1 The Commission in its communication of 200611 expressed that children's rights are a priority for the EU and that the Member States are bound to respect the UNCRC and its Optional Protocols, as well as the Millennium Development Goals.
3.1 Στην ανακοίνωσή της του 200613 η Επιτροπή ανέφερε ότι τα δικαιώματα των παιδιών αποτελούν προτεραιότητα για την ΕΕ και ότι τα κράτη μέλη δεσμεύονται να εφαρμόζουν τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα του Παιδιού και τα προαιρετικά πρωτόκολλά της, καθώς και τους Αναπτυξιακούς Στόχους της Χιλιετίας.
3.1 The Commission in its communication of 200613 expressed that children's rights are a priority for the EU and that the Member States are bound to respect the UNCRC and its Optional Protocols, as well as the Millennium Development Goals.
3.1 Στην ανακοίνωσή της του 200618, η Επιτροπή ανέφερε ότι τα δικαιώματα των παιδιών αποτελούν προτεραιότητα για την ΕΕ και ότι τα κράτη μέλη δεσμεύονται να εφαρμόζουν τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για τα Δικαιώματα του Παιδιού και τα προαιρετικά πρωτόκολλά της, καθώς και τους Αναπτυξιακούς Στόχους της Χιλιετίας.
3.1 In its communication of 200618 the Commission stated that children's rights are a priority for the EU and that the Member States are bound to respect the UNCRC and its Optional Protocols, as well as the Millennium Development Goals.
3.1 Στην ανακοίνωσή της, η Επιτροπή προτείνει να επιτευχθεί έως το 2012 ο στόχος της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών σε 120 gr/km.
3.1 In the communication, the Commission proposes to reach the EU objective of 120 g/km by 2012.
3.1 Στην ανακοίνωσή της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ΔΒ, όπως ο παγκόσμιος ανταγωνισμός, η αλλαγή του κλίματος, η ενέργεια, η προσφορά ξυλείας κλπ., καθώς και τον αντίκτυπο που θα μπορούσαν να έχουν όλα αυτά στη μελλοντική κερδοφορία και την ανταγωνιστικότητα του τομέα.
3.1 In the Communication, the European Commission highlights the challenges facing FBI, dealing with issues such as global competition, climate change, energy, wood supply, etc., and the impact these may have on the future profitability and competitiveness of the sector.
3.1 Στην ανακοίνωσή της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι ΔΒ, όπως ο παγκόσμιος ανταγωνισμός, η αλλαγή του κλίματος, η ενέργεια, η προσφορά ξυλείας κλπ., καθώς και τον αντίκτυπο που θα μπορούσαν να έχουν όλα αυτά στη μελλοντική κερδοφορία του τομέα.
3.1 In the Communication, the European Commission highlights the challenges facing FBI, dealing with issues such as global competition, climate change, energy, wood supply, etc., and the impact these may have on the future profitability of the sector.
3.1 Στην ανακοίνωση διαπιστώνεται πρωτίστως ότι η SBAE, στο πρώτο της σχέδιο, συνέβαλε στη βελτίωση του περιβάλλοντος των ΜΜΕ, ιδιαίτερα όσον αφορά την πρόσβαση στη χρηματοδότηση και στις δημόσιες συμβάσεις.
3.1 The communication firstly points out that the SBA, as initially introduced, has enabled the environment for SMEs to be improved, particularly where access to finance and public procurement are concerned.
3.1 Στην ανακοίνωση επισημαίνεται η στρατηγική σημασία της βιομηχανίας ασφάλειας και καθορίζονται οι βασικές δράσεις, προκειμένου να καταστεί καινοτόμος και ανταγωνιστική η ενωσιακή βιομηχανία ασφάλειας, μέσω των οποίων η Επιτροπή προτίθεται να ακολουθήσει αυτή τη διαδικασία.
3.1 The communication outlines the strategic importance of the EU security industry and the main actions required to make the industry more competitive and innovative , through which the Commission intends to accompany this process.
3.1 Στην ανακοίνωση επισημαίνεται η στρατηγική σημασία της βιομηχανίας ασφάλειας και καθορίζονται οι βασικές δράσεις, προκειμένου να καταστεί καινοτόμος και ανταγωνιστική η ενωσιακή βιομηχανία ασφάλειας, μέσω των οποίων η Επιτροπή προτίθεται να ακολουθήσει αυτή τη διαδικασία.
3.1 The communication outlines the strategic importance of the EU security industry and the main actions required to make the industry more competitive and innovative, through which the Commission intends to accompany this process.
3.1 Στην ανακοίνωση που εξετάζεται, η Επιτροπή περιγράφει καταρχάς, όπως έχει κάνει και σε πολλά άλλα έγγραφα που προηγήθηκαν, την κατάσταση που επικρατεί εν γένει .
3.1 In the communication under consideration the Commission first outlines the general situation, as it has done in many previous documents.
3.1 Στην ανακοίνωση που εξετάζεται, η Επιτροπή περιγράφει καταρχάς, όπως έχει κάνει και σε πολλά άλλα έγγραφα που προηγήθηκαν, την κατάσταση που επικρατεί εν γένει.
3.1 In the communication under consideration the Commission first outlines the general situation, as it has done in many previous documents.
3.1 Στην ανακοίνωση που υιοθετείται επί του παρόντος από την Επιτροπή, πραγματοποιείται αξιολόγηση της πορείας υλοποίησης των μέτρων που προτείνονται στο πρόγραμμα που υποβλήθηκε το 2003, μέσω της εξέτασης της μέχρι σήμερα προόδου, ενώ προτείνονται και κατευθύνσεις δράσης για το μέλλον.
3.1 The present Communication from the Commission reviews the state of implementation of the measures set out in the programme presented in 2003, evaluating the progress achieved on these actions to date, and advocates a way forward.
3.1 Στην ανακοίνωση προτείνεται η αναζήτηση αποτελεσματικότερων τρόπων, προκειμένου να διευκολυνθεί μια διαδικασία διαλόγου και ισομερούς συνεργασίας μεταξύ της ΕΕ, της Κίνας και της Αφρικής.
3.1 The Communication proposes to seek the most effective ways to facilitate a process of dialogue and joint cooperation between the Africa, China and the EU.