natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για λόγους ευκολίας, αυτό μπορεί να δηλώνεται με τη μορφή εξαίρεσης (δηλ. ποιες προσωρινές διαφορές άλλων κρατών δεν είναι αποδεκτές) αντί της παράθεσης του τι θα ήταν αποδεκτό.
For simplicity this may be stated as an exclusion (what other States temporary differences are not acceptable) rather than listing what would be acceptable.
Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) είναι ειδικευμένος οργανισμός των Ηνωμένων Εθνών.
The International Civil Aviation Organization is a specialized agency of the United Nations.
Σκοπός και στόχοι του Οργανισμού είναι η ανάπτυξη των αρχών και των τεχνικών της διεθνούς αεροναυτιλίας και η προώθηση του σχεδιασμού και της ανάπτυξης των διεθνών αεροπορικών μεταφορών.
The aims and objectives of the Organization are to develop the principles and techniques of international air navigation and to foster the planning and development of international air transport.
1.2.4.4.1 Η περίοδος ισχύος της ιατρικής αξιολόγησης μπορεί να παραταθεί, κατά τη διακριτική ευχέρεια της αρχής αδειοδότησης, κατά έως 45 ημέρες.
1.2.4.4.1 The period of validity of a Medical Assessment may be extended, at the discretion of the Licensing Authority, up to 45 days.
Όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ είναι συμβαλλόμενα μέρη της σύμβασης του Σικάγου.
All EU Member States are Parties to the Chicago Convention.
Η περίοδος ισχύος των ιατρικών πιστοποιητικών των κατηγοριών 1 και 3 που εκδίδει [το κράτος] παρατείνεται κατά 4 μήνες.
The validity period of class 1 and 3 medical certificates issued by [the State] are extended by 4 months.
Ωστόσο, η υποβολή του μπορεί να γίνεται μόνο από τον εθνικό συντονιστή συνεχούς παρακολούθησης ή από εξουσιοδοτημένο χρήστη κράτους μέλους που είναι υπεύθυνος να διασφαλίζει την ακρίβεια των παρεχόμενων πληροφοριών.
However, it may only be submitted by the national continuous monitoring coordinator or an authorized user from a Member State, who are responsible for ensuring the accuracy of the information provided.
Επίσης καθιστά δυνατή την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με το κατά πόσο οι κοινοποιηθείσες διαφορές θα αναγνωρίζονται ή θα γίνονται αποδεκτές από άλλα κράτη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
It also allows the sharing of information on whether notified differences will be recognized or accepted by other States during this period.
Ορισμένα έννομα αποτελέσματα των πράξεων αυτών μπορεί να εξαρτώνται από την υποβολή κοινοποιήσεων διαφορών και από τους όρους των εν λόγω κοινοποιήσεων.
Certain legal effects of these acts could depend on the submission of notifications of differences, and on the terms of those notifications.
Όλα τα κράτη παροτρύνονται να χρησιμοποιούν τον εν λόγω δικτυακό τόπο και να ενημερώνουν τον ΔΟΠΑ για τις τελευταίες εξελίξεις στην επικράτειά τους.
All States are encouraged to make use of this website and inform ICAO of any latest developments in their State.
Το άρθρο 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ εφαρμόζεται ανεξάρτητα από το αν η Ένωση είναι μέλος του σχετικού οργάνου ή συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας 5 .
Article 218(9) TFEU applies regardless of whether the Union is a member of the body or a party to the agreement 5 .
Ο ΔΟΠΑ αναγνωρίζει την ανάγκη παροχής του μέγιστου βαθμού ευελιξίας, σε συνδυασμό με τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με τη σύμβαση του Σικάγου.
ICAO acknowledges the need to provide a maximum of flexibility while at the same time compliance with the Chicago Convention is to be ensured.
Το Συμβούλιο του ΔΟΠΑ είναι μόνιμο όργανο του ΔΟΠΑ, με μέλη 36 συμβαλλόμενα κράτη που εκλέγονται από τη συνέλευση του ΔΟΠΑ για περίοδο τριών ετών.
The ICAO Council is a permanent body of ICAO with a membership of 36 contracting States elected by the ICAO Assembly for a period of three years.
Τα πρότυπα που αφορούν ειδικά την πιστοποίηση και την αδειοδότηση σε σχέση με τα οποία τα κράτη μέλη μπορεί να κρίνουν αναγκαίο να διαφοροποιηθούν παρατίθενται στο παρόν έντυπο.
Standards specifically related to certification and licensing of personnel from which States may deem it necessary to differ are listed in this form.
Η παραπομπή στο συγκεκριμένο παράρτημα και στο σχετικό πρότυπο παρουσιάζεται στις στήλες 1 και 2.
The specific Annex reference and associated Standard is presented in columns 1 and 2.
Στην περίπτωση αυτή, στα στοιχεία θα πρέπει να περιλαμβάνονται οι συγκεκριμένες διαφορές που αφορούν την περίοδο ισχύος του ιατρικού πιστοποιητικού.
In this case, the particulars would need to address the specific differences related to the validity period of the medical certificate.
Περιλαμβάνει επίσης πράξεις που δεν έχουν δεσμευτική ισχύ βάσει του διεθνούς δικαίου, αλλά «επηρεάζουν με καθοριστικό τρόπο το περιεχόμενο των ρυθμίσεων που θεσπίζει ο νομοθέτης της Ένωσης» 6 .
It also includes instruments that do not have a binding effect under international law, but that are ‘capable of decisively influencing the content of the legislation adopted by the EU legislature' 6 .
Με σκοπό να συνδράμει όλα τα κράτη και τα σχετικά ενδιαφερόμενα μέρη, ο ΔΟΠΑ έθεσε σε λειτουργία δημόσιο δικτυακό τόπο με μέτρα επιχειρησιακής ασφάλειας σχετικά με τη νόσο COVID-19.
To assist all States and relevant stakeholders, ICAO has launched a COVID-19 Operational Safety Measures public website.
Καθώς τα μέτρα αυτά, παρότι προσωρινά, έχουν ως αποτέλεσμα να ανακύπτουν διαφορές σε σχέση με τα SARP του ΔΟΠΑ, απαιτείται ο καθορισμός θέσης της Ένωσης.
As these, although temporary, measures lead to differences from ICAO SARPs, the Union position is thus required.
Ο Οργανισμός αποδέχεται τα μέτρα μετριασμού εφόσον διαπιστώσει ότι με τα εν λόγω μέτρα διασφαλίζεται επίπεδο ασφάλειας πτήσεων ισοδύναμο εκείνου που επιτυγχάνεται με πρότυπο ως προς το οποίο κοινοποιήθηκαν διαφορές.
The Agency shall accept the mitigating measure when it is satisfied that these measures ensure an equivalent level of safety to that achieved by the standard to which differences have been notified.
Η έννοια των «πράξεων που παράγουν έννομα αποτελέσματα» περιλαμβάνει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα δυνάμει των κανόνων του διεθνούς δικαίου που διέπουν το εν λόγω όργανο.
The concept of ‘acts having legal effects' includes acts that have legal effects by virtue of the rules of international law governing the body in question.
Διάφορα κράτη μέλη χρησιμοποίησαν τον μηχανισμό αυτόν σε σχέση με τις σοβαρές επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19, με αποτέλεσμα να ανακύπτουν διαφορές ως προς τους κανόνες του ΔΟΠΑ.
Several Member States used this mechanism in relation to serious consequences of COVID-19 pandemic resulting in differences to ICAO rules.
1.Θέση που πρέπει να ληφθεί
1.Position to be taken
Η σύμβαση του Σικάγου άρχισε να ισχύει στις 4 Απριλίου 1947 και με αυτήν ιδρύθηκε ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας.
The Chicago Convention entered into force on 4 April 1947 and established the International Civil Aviation Organization.
Τα κράτη μέλη απαιτούν επίσης κατάλληλα μέτρα μετριασμού για την ελαχιστοποίηση των προσδιορισθέντων κινδύνων, τα οποία συνοδεύονται από έναν ή περισσότερους επιχειρησιακούς περιορισμούς που ισχύουν για το πλήρες πλήρωμα πτήσης (π.χ. μείωση των μέγιστων ορίων για τον πλάγιο άνεμο, καθιέρωση υψηλότερων ελαχίστων προσέγγισης, περιορισμός των συνθηκών στην επιφάνεια του διαδρόμου, έναρξη πτήσης με σύστημα τυφλής προσγείωσης σε λειτουργία, εφόσον είναι εγκατεστημένο).
Member States require also appropriate mitigation measures minimising the identified risks, with one or more operational restriction valid for the complete flight crew (e.g. reducing maximum crosswind limits, introducing higher approach minima, restricting runway surface conditions, dispatching with a functioning autoland system, if installed).
Με το παρόν έντυπο τα κράτη μπορούν να δηλώνουν αυτές τις προσωρινές διαφορές.
This form allows a State to identify those temporary differences.
Όπου χρειάζεται, παραθέστε παραπομπές στα σχετικά κανονιστικά έγγραφα.
Reference the related regulatory documents where appropriate.
Ένας από τους όρους αυτούς είναι ότι το πεδίο και η διάρκεια της εξαίρεσης πρέπει να περιορίζονται στα αυστηρώς αναγκαία.
One of those conditions is that the exemption shall be limited in scope and duration to the extent strictly necessary.
Το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ) προβλέπει την έκδοση αποφάσεων για τον καθορισμό «των θέσεων που θα πρέπει να ληφθούν, εξ ονόματος της Ένωσης, σε όργανο που συνιστάται από δεδομένη συμφωνία, όταν το εν λόγω όργανο καλείται να θεσπίσει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα, με εξαίρεση τις πράξεις που συμπληρώνουν ή τροποποιούν το θεσμικό πλαίσιο της συμφωνίας».
Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) provides for decisions establishing ‘the positions to be adopted on the Union's behalf in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, with the exception of acts supplementing or amending the institutional framework of the agreement'.
Μετά την έγκριση των εν λόγω μέτρων, τα κράτη του ΔΟΠΑ οφείλουν να κοινοποιούν τυχόν αντιρρήσεις ή διαφορές ή να δηλώνουν τη συμμόρφωσή τους με τα μέτρα πριν από την έναρξη ισχύος τους και πριν αυτά καταστούν νομικά δεσμευτικά.
Following the adoption of such measures, ICAO States are required to notify either their disapproval, any differences or their compliance of the measure before they enter into force and become legally binding.
(2)Τα κράτη μέλη είναι συμβαλλόμενα κράτη της σύμβασης του Σικάγου και μέλη του ΔΟΠΑ, ενώ η Ένωση έχει την ιδιότητα του παρατηρητή σε ορισμένα όργανα του ΔΟΠΑ.
(2)The Member States are Contracting States of the Chicago Convention and members of the ICAO, while the Union has observer status in certain ICAO bodies.
Το Συμβούλιο του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας είναι όργανο που έχει συσταθεί με συμφωνία, συγκεκριμένα με τη σύμβαση του Σικάγου.
The Council of the International Civil Aviation Organization is a body set up by an agreement, namely the Chicago Convention.
(5)Βάσει του άρθρου 39 της σύμβασης του Σικάγου, όταν το ιατρικό πιστοποιητικό για το προσωπικό που συμμετέχει στη διεθνή αεροναυτιλία δεν πληροί τα ελάχιστα πρότυπα, πρέπει να συνοδεύεται από πλήρη απαρίθμηση των στοιχείων ως προς τα οποία δεν τηρούνται τα εν λόγω πρότυπα.
(5)Pursuant to Article 39 of the Chicago Convention, where the medical certificate for personnel participating in international navigation does not meet the minimum standards, it needs to be accompanied by a complete enumeration of the particulars in which it does not satisfy those standards.
Τα παραπάνω μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα τη λήξη των εν λόγω πιστοποιητικών.
This would result in the expiry of said certificates.
Προς τον σκοπό αυτόν, υπενθυμίζεται στα κράτη ότι οφείλουν, βάσει του άρθρου 38 της σύμβασης, να κοινοποιούν στον ΔΟΠΑ τυχόν διαφορές που μπορεί να προκύπτουν.
In this regard, States are reminded of their obligations under Article 38 of the Convention to notify ICAO of any differences that may arise.
Σημείωση.- Η ημερολογιακή ημέρα κατά την οποία λήγει η ισχύς της ιατρικής αξιολόγησης κρίνεται σκόπιμο να παραμένει σταθερή κάθε έτος, με το να ορίζεται η ημερομηνία λήξης της τρέχουσας ιατρικής αξιολόγησης ως ημερομηνία έναρξης της νέας περιόδου ισχύος, υπό την προϋπόθεση ότι η ιατρική εξέταση θα διενεργείται εντός της περιόδου ισχύος της τρέχουσας ιατρικής αξιολόγησης και το αργότερο 45 ημέρες πριν από τη λήξη της.
Note.- It is advisable to let the calendar day on which the Medical Assessment expires remain constant year after year by allowing the expiry date of the current Medical Assessment to be the beginning of the new validity period under the proviso that the medical examination takes place during the period of validity of the current Medical Assessment but no more than 45 days before it expires.
Εάν η προβλεπόμενη πράξη επιδιώκει διττό σκοπό ή έχει δύο συνιστώσες και εάν ένας από τους σκοπούς ή μία από τις συνιστώσες μπορεί να χαρακτηριστεί κύριος/-α, ενώ ο/η άλλος/-η έχει απλώς παρεπόμενο χαρακτήρα, η απόφαση δυνάμει του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ πρέπει να στηρίζεται σε μία και μόνον ουσιαστική νομική βάση, ήτοι εκείνη που επιβάλλει ο κύριος ή πρωτεύων σκοπός ή συνιστώσα.
If the envisaged act pursues two aims or has two components and if one of those aims or components is identifiable as the main one, whereas the other is merely incidental, the decision under Article 218(9) TFEU must be founded on a single substantive legal basis, namely that required by the main or predominant aim or component.
(6)Επιπλέον, βάσει του άρθρου 40 της σύμβασης του Σικάγου, δεν επιτρέπεται σε προσωπικό που διαθέτει πιστοποιητικό με τέτοια ενημέρωση να συμμετέχει στη διεθνή αεροναυτιλία, παρά μόνο με την άδεια του κράτους ή των κρατών, στην επικράτεια των οποίων εισέρχεται.
(6)Furthermore, pursuant to Article 40 of the Chicago Convention, no personnel having such a certificate would be able to participate in international navigation, except with the permission of the State or States whose territory is entered.
[Το κράτος] θέτει ως προϋπόθεση οι κάτοχοι των ιατρικών πιστοποιητικών της κατηγορίας 1 και της κατηγορίας 3 που ωφελούνται από την εν λόγω ελάφρυνση να κατέχουν έγκυρο ιατρικό πιστοποιητικό χωρίς περιορισμούς, πέραν περιορισμών που αφορούν την όραση, προτού αιτηθούν την ελάφρυνση.
[The State] requires that Class 1 and Class 3 medical certificate holders benefitting from this alleviation hold a valid medical certificate without limitations, except visual ones, prior to applying the alleviation.
2.2.Θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης
2.2.Position to be taken on Union's behalf
Στήλη 3: Λεπτομερής περιγραφή της διαφοράς.
Column 3: Details of Difference.
Κάντε κλικ ή αγγίξτε εδώ για να εισαγάγετε κείμενο.Σε ό,τι αφορά τα πιστοποιητικά και τις άδειες που εκδίδουν κράτη μέλη της ΕΕ, οι διαφορές αναγνωρίζονται αυτόματα βάσει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139.
Click or tap here to enter text.As regards the certificates and licences issued by EU Member States, the differences are automatically recognised on the basis of Regulation (EU) 2018/1139.
Το παραπάνω είναι αναγκαίο για να διευκολυνθούν τα κράτη στην εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους που απορρέουν από τα άρθρα 38, 39 και 40 της σύμβασης, προκειμένου να διεξάγουν διεθνείς λειτουργίες σε περιπτώσεις διαφοροποίησης των πιστοποιητικών και των αδειών σε σχέση με τα ελάχιστα πρότυπα των παραρτημάτων.
This is necessary to support States in meeting their obligations under Article 38, 39 and 40 of the Convention, in order to conduct international operations where certificates and licenses differ to the minimum Standards in the Annexes.
1.1.Η σύμβαση για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία
1.1.The Convention on International Civil Aviation
Αναγνωρίζεται ότι τα κράτη ενδέχεται να χρειαστεί να υιοθετήσουν ευέλικτες προσεγγίσεις που θα δίνουν στους φορείς παροχής υπηρεσιών και στο προσωπικό τη δυνατότητα να διατηρούν σε ισχύ τα πιστοποιητικά, τις άδειες και τις άλλες εγκρίσεις τους στο πλαίσιο της πανδημίας COVID-19.
It is recognized that States may need to take flexible approaches to enable service providers and personnel to maintain the validity of their certificates, licenses and other approvals as a result of the COVID-19 pandemic.
Κατά κανόνα, σύμφωνα με την ART.200 στοιχείο δ) του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 452/2014, ο EASA, σε διαβούλευση με τα κράτη μέλη, προσδιορίζει τα πρότυπα του ΔΟΠΑ για τα οποία δύναται να αποδεχθεί μέτρα μετριασμού στην περίπτωση που το κράτος του εκμεταλλευόμενου ή το κράτος νηολόγησης έχει γνωστοποιήσει διαφορά στον ΔΟΠΑ.
As a general rule, pursuant to point ART 200, letter d) of Annex to Regulation 452/2014, EASA shall, in consultation with the Member States, identify those ICAO standards for which it may accept mitigating measures in case the State of the operator or the State of registry has notified a difference to ICAO.
2.Θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης
2.Position to be taken on the Union's behalf
(1)Η σύμβαση του Σικάγου για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία (στο εξής: σύμβαση του Σικάγου), η οποία ρυθμίζει τις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές, άρχισε να ισχύει στις 4 Απριλίου 1947.
(1)The Convention on International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') which regulates international air transport, entered into force on 4 April 1947.
(14)Δεδομένου ότι η κοινοποίηση των διαφορών επηρεάζει τα έννομα αποτελέσματα που παράγονται από τα πρότυπα που καθορίστηκαν βάσει της σύμβασης του Σικάγου, η έγκριση θέσης της Ένωσης όσον αφορά την εν λόγω κοινοποίηση εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ.
(14)Since the notification of differences has an incidence on the legal effects deployed by the standards established under the Chicago Convention, the adoption of a Union position in respect of such notification falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
Για παράδειγμα, σύμφωνα με τα SARP του ΔΟΠΑ, ο φορέας εκμετάλλευσης δεν αναθέτει σε κυβερνήτη ή συγκυβερνήτη τον χειρισμό των χειριστηρίων σε τύπο αεροπλάνου κατά τη διάρκεια απογείωσης και προσγείωσης, παρά μόνο εάν ο εν λόγω χειριστής χειρίστηκε τα χειριστήρια πτήσης με αεροπλάνο του ίδιου τύπου κατά τη διάρκεια τουλάχιστον τριών απογειώσεων και προσγειώσεων εντός των προηγούμενων 90 ημερών.
For instance, ICAO SARPs require that the operator does not assign a pilot-in-command or a co-pilot to operate at the flight controls of a type of aeroplane during take-off and landing unless that pilot has operated the flight controls during at least three take-offs and landings within the preceding 90 days on the same type of aeroplane.
Αναφέρατε αν το κράτος σας θα αναγνωρίζει ή θα αποδέχεται την ισχύ των πιστοποιητικών και των αδειών άλλων κρατών βάσει των προσωρινών διαφορών τους που υποβάλλονται μέσω του CCRD.
Indicate whether your State will recognize or accept the validity of other States' certificates and licenses based on their temporary differences submitted via the CCRD.
Προς τον σκοπό αυτόν και προκειμένου να δώσουν στα πληρώματα τη δυνατότητα να εκτελούν πτήσεις όταν επανεκκινήσουν οι αεροπορικές δραστηριότητες, τα κράτη μέλη εφαρμόζουν εξαιρέσεις από αυτόν τον κανόνα, απαιτώντας από τον φορέα εκμετάλλευσης να διενεργεί εκτίμηση επικινδυνότητας για να εξακριβώνονται η πιθανότητα και η δυνητική σοβαρότητα της υποβάθμισης της επάρκειας του πληρώματος λόγω της παρατεταμένης αποχής από τα πτητικά του καθήκοντα.
For this purpose and in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from this rule by requiring that the operator conducts a risk assessment to determine the probability and potential severity of the crew competency deterioration related to the extended absence from flying duties.
Τα κράτη θα πρέπει επίσης να δηλώσουν, σε γενικές γραμμές, κατά πόσον θα αναγνωρίζουν ή θα αποδέχονται την ισχύ των πιστοποιητικών και αδειών που επηρεάζονται από τις προσωρινές διαφορές που σχετίζονται με τη νόσο COVID-19 και εφαρμόζονται από άλλα κράτη.
States should also indicate, in general terms, whether they will recognize or accept the validity of certificates and licenses affected by the temporary differences related to COVID-19 applied by other States.
2.1.Η επιστολή AN 11/55-20/50 του ΔΟΠΑ προς τα κράτη και η σχέση της με τους υφιστάμενους κανόνες της Ένωσης
2.1.ICAO State letter AN 11/55-20/50 and its relationship with the existing Union rules
Επομένως, η έγκριση θέσης της Ένωσης όσον αφορά τις εν λόγω κοινοποιήσεις εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 218 παράγραφος 9 της ΣΛΕΕ.
Therefore, the adoption of a Union position in respect of such notifications falls within the scope of Article 218(9) TFEU.
Οι κάτοχοι ιατρικών πιστοποιητικών της κατηγορίας 1 και της κατηγορίας 3 οι οποίοι υποχρεούνται να υποβληθούν σε περιοδική ιατρική εξέταση για την επανεπικύρωση των ιατρικών πιστοποιητικών τους προκειμένου να συνεχίσουν να ασκούν τα δικαιώματα της άδειας ή του πιστοποιητικού τους δεν έχουν τη δυνατότητα μετάβασης ή πρόσβασης σε αεροϊατρικό εξεταστή ή σε αεροϊατρικό κέντρο εγκαίρως για την πραγματοποίηση της απαιτούμενης ιατρικής εξέτασης.
Holders of Class 1 and Class 3 medical certificates who are required to undergo a recurrent medical examination to revalidate their medical certificates to continue to exercise their licence or certificate privileges and are not able to reach or gain access to an aero-medical examiner or aero-medical centre timely, to complete the necessary medical examination.
Αιτιολογήστε τις διαφορές και, κατά περίπτωση, παραθέστε λεπτομερή περιγραφή τυχόν προϋποθέσεων και μέτρων μετριασμού.
Provide your rationale for these differences and the details of any conditions and mitigations where necessary.
Η παρούσα απόφαση του Συμβουλίου λαμβάνει υπόψη τις ανωτέρω εξαιρέσεις του άρθρου 71 με σκοπό την κοινοποίηση στον ΔΟΠΑ, εξ ονόματος της Ένωσης, των διαφορών που αφορούν τα παραρτήματα 1 και 6 της σύμβασης του Σικάγου.
This Council decision takes account of those Article 71 exemptions for the purpose of notifying to ICAO on behalf of the Union the differences pertaining to Annex 1 and 6 to the Chicago Convention.
Για τη διευκόλυνση της κοινοποίησης και της διάδοσης των προσωρινών διαφορών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Γραμματεία του ΔΟΠΑ δημιούργησε το υποσύστημα CCRD (COVID-19 Contingency-Related Differences: διαφορές σχετικές με την αντιμετώπιση έκτακτων καταστάσεων λόγω της νόσου COVID-19), το οποίο είναι προσβάσιμο μέσω της πλατφόρμας ηλεκτρονικής υποβολής διαφορών (Electronic Filing of Differences - EFOD) και θα παραμείνει σε λειτουργία έως τις 31 Μαρτίου 2021.
In order to facilitate the notification and dissemination of temporary differences during this period, a COVID-19 Contingency-Related Differences (CCRDs) sub-system accessible through the Electronic Filing of Differences (EFOD) dashboard has been created by the ICAO Secretariat and will tentatively be maintained through 31 March 2021.
1.3.Η προβλεπόμενη πράξη του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας
1.3.The envisaged act of the International Civil Aviation Organization
Ως εκ τούτου, προκειμένου να δώσουν στα πληρώματα τη δυνατότητα να εκτελούν πτήσεις όταν επανεκκινήσουν οι αεροπορικές δραστηριότητες, τα κράτη μέλη εφαρμόζουν εξαιρέσεις από τις σχετικές απαιτήσεις πρόσφατης πείρας, επιτρέποντας τις πτητικές λειτουργίες υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας και με τα κατάλληλα μέτρα μετριασμού που ορίζονται βάσει εκτίμησης επικινδυνότητας.
Therefore, in order to enable crews to fly when the aviation activities resume, Member States apply exemptions from the relevant requirements of recent experience by allowing operations under certain operational conditions and with appropriate mitigation measures established on the basis of a risk assessment.
Σκοπός της σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία (στο εξής: σύμβαση του Σικάγου) είναι η ρύθμιση των διεθνών αεροπορικών μεταφορών.
The Convention on the International Civil Aviation (‘the Chicago Convention') aims to regulate international air transport.
Σε αυτή την περίπτωση, το οικείο κράτος μέλος κοινοποιεί αμέσως στην Επιτροπή, τον Οργανισμό (EASA) και τα υπόλοιπα κράτη μέλη, μέσω του αποθετηρίου που δημιουργείται δυνάμει του άρθρου 74 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, τη χορηγούμενη εξαίρεση, τη διάρκειά της, τους λόγους χορήγησής της και, αναλόγως, τα αναγκαία μέτρα μετριασμού που έχουν ληφθεί.
In such a case, the Member State concerned shall immediately notify the Commission, the Agency (EASA) and the other Member States, through the repository established under Article 74 of Regulation (EU) 2018/1139, about the exemption granted, its duration, the reason for granting it and, where applicable, the necessary mitigation measures applied.
Αυτό έχει με τη σειρά του ως αποτέλεσμα μεγάλος αριθμός χειριστών να μην είναι σε θέση να πληροί τις απαιτήσεις πρόσφατης πείρας που ορίζονται στην ORO.FC.100 του παραρτήματος III (ΜΕΡΟΣ-ORO) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής και στην FCL.060 του παραρτήματος I (ΜΕΡΟΣ-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής.
This is leading to a large number of pilots who are not able to meet the recent experience requirements laid down in point ORO.FC.100 of Annex III (PART-ORO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 and point FCL.060 of Annex I (PART-FCL) to Commission Regulation (EU) No 1178/2011.