natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Λόγος/-οι επέκτασης (κατά περίπτωση):
Position of approval mark:
Χορήγηση/απόρριψη/επέκταση/ανάκληση έγκρισης (2)
Reason(s) of extension (if applicable):
Τόπος:
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτεται ο κατάλογος των εγγράφων τα οποία κατατέθηκαν στην αρμόδια για την έγκριση αρχή και διατίθενται κατόπιν αίτησης.
Signature:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
The list of documents deposited with the Type Approval Authority which has granted approval is annexed to this communication and can be obtained upon request.
(βλέπε σημείο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
a = 8 mm τουλάχιστον
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί όσον αφορά τον εξοπλισμό συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 141 με αριθμό έγκρισης 002439.
a = 8 mm min.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 141 στην πρωτότυπη μορφή του.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the equipment of a tyre pressure monitoring system, been approved in the Netherlands (E 4), pursuant to Regulation No 141 under approval number 002439.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 141 in its original form.
ΔΟΚΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ (TPMS)
ANNEX 3
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
TESTS FOR TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEMS (TPMS)
Θερμοκρασία περιβάλλοντος.
TEST CONDITIONS
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να είναι μεταξύ 0 °C και 40 °C.
Ambient temperature.
Οδόστρωμα δοκιμής.
The ambient temperature shall be between 0 °C and 40 °C.
Το οδόστρωμα πρέπει να προσφέρει καλή πρόσφυση.
Road test surface.
Επίσης, πρέπει να είναι στεγνό κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
The road shall have a surface affording good adhesion.
Οι δοκιμές πρέπει να διεξάγονται σε περιβάλλον χωρίς παρεμβολές από ραδιοκύματα.
The road surface shall be dry during testing.
Συνθήκες οχήματος.
The tests shall be conducted in an environment free of interferences from radio wave.
Βάρος δοκιμής.
Vehicle conditions.
Το όχημα μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμή σε οποιαδήποτε κατάσταση φόρτωσης, εφόσον η κατανομή της μάζας μεταξύ των αξόνων είναι αυτή που δηλώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, χωρίς να υπερβαίνει οποιαδήποτε από τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα για κάθε άξονα.
Test weight.
Ωστόσο, σε περίπτωση που δεν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης ή επαναφοράς του συστήματος, το όχημα πρέπει να είναι κενό.
The vehicle may be tested at any condition of load, the distribution of the mass among the axles being that stated by the vehicle manufacturer without exceeding any of the maximum permissible mass for each axle.
Επιτρέπεται να υπάρχει στο εμπρόσθιο κάθισμα, εκτός από τον οδηγό, δεύτερο πρόσωπο που να είναι επιφορτισμένο με την καταγραφή των αποτελεσμάτων των δοκιμών.
However, in the case where there is no possibility to set or reset the system, the vehicle shall be unladen.
Η κατάσταση φόρτισης δεν πρέπει να αλλάξει κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
There may be, in addition to the driver, a second person on the front seat who is responsible for noting the results of the tests.
Ταχύτητα οχήματος.
The load condition shall not be modified during the test.
Τα σύστημα TPMS πρέπει να βαθμονομηθεί και να υποβληθεί σε δοκιμή:
Vehicle speed.
σε ταχύτητες από σαράντα km/h και 120 km/h ή στη μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού του οχήματος, αν είναι μικρότερη από 120 km/h για τη δοκιμή διάτρησης, προκειμένου να επαληθευτούν οι απαιτήσεις του σημείου 5.2 του παρόντος κανονισμού· και
The TPMS shall be calibrated and tested:
σε ταχύτητες από σαράντα km/h και 100 km/h για τη δοκιμή διάχυσης, προκειμένου να επαληθευτούν οι απαιτήσεις του σημείου 5.3 του παρόντος κανονισμού και για τη δοκιμή δυσλειτουργίας, προκειμένου να επαληθευτούν οι απαιτήσεις του σημείου 5.4 του παρόντος κανονισμού.
In a speed range from forty km/h and 120 km/h or the vehicle's maximum design speed if it is less than 120 km/h for the puncture test to verify the requirements of paragraph 5.2 to this Regulation; and
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πρέπει να καλυφθεί ολόκληρο το εύρος των ταχυτήτων δοκιμής.
In a speed range from forty km/h and 100 km for the diffusion test to verify the requirements of paragraph 5.3 to this Regulation and for the malfunction test to verify the requirements of paragraph 5.4 to this Regulation.
Στα οχήματα που διαθέτουν συσκευή ρύθμισης της ταχύτητας κίνησης (cruise control), η συσκευή αυτή δεν πρέπει να είναι ενεργοποιημένη κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
The whole speed range shall be covered during the test.
Θέση ζάντας.
For vehicles equipped with cruise control, the cruise control shall not be engaged during testing.
Οι ζάντες του οχήματος επιτρέπεται να είναι τοποθετημένες σε οποιαδήποτε θέση των τροχών, σύμφωνα με τις σχετικές οδηγίες ή τους περιορισμούς του κατασκευαστή του οχήματος.
Rim position.
Θέση εν στάσει.
The vehicle rims may be positioned at any wheel position, consistent with any related instructions or limitations from the vehicle's manufacturer.
Τα ελαστικά του οχήματος πρέπει να καλύπτονται από το άμεσο ηλιακό φως, όταν το όχημα είναι σταθμευμένο.
Stationary location.
Η θέση πρέπει να προστατεύεται από τυχόν αέρα που ενδέχεται να επηρεάσει τα αποτελέσματα.
When the vehicle is parked, the vehicle's tyres shall be shaded from direct sun.
Εφαρμογή ποδόπληκτρου πέδησης.
The location shall be shielded from any wind that may affect the results.
Ο χρόνος οδήγησης δεν πρέπει να υπολογίζεται κατά τη διάρκεια πέδησης, ενώ το όχημα βρίσκεται εν κινήσει.
Brake pedal application.
Ελαστικά.
Driving time shall not accumulate during service brake application while the vehicle is moving.
Το όχημα θα υποβάλλεται σε δοκιμή με τα ελαστικά τοποθετημένα σε αυτό σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του.
Tyres.
Ωστόσο, το εφεδρικό ελαστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή δυσλειτουργίας του συστήματος TPMS.
The vehicle shall be tested with the tyres installed on the vehicle according to the vehicle manufacturer's recommendation.
Ακρίβεια του εξοπλισμού μέτρησης της πίεσης.
However, the spare tyre may be utilised for testing TPMS malfunction.
Ο εξοπλισμός μέτρησης της πίεσης που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές του παρόντος παραρτήματος θα έχει ακρίβεια τουλάχιστον +/– 3kPa.
Accuracy of pressure measurement equipment.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
Pressure measurement equipment to be used for the tests contained in this annex shall be accurate to at least +/– 3kPa.
Η δοκιμή θα πραγματοποιείται στις ταχύτητες που προβλέπονται στο σημείο 1.4.2 του παρόντος παραρτήματος, τουλάχιστον μία φορά για την περίπτωση δοκιμής σύμφωνα με το σημείο 2.6.1 του παρόντος παραρτήματος («δοκιμή διάτρησης»), και τουλάχιστον μία φορά για κάθε περίπτωση δοκιμής σύμφωνα με το σημείο 2.6.2 του παρόντος παραρτήματος («δοκιμή διάχυσης»).
TEST PROCEDURE
Πριν φουσκώσετε τα ελαστικά του οχήματος, αφήστε το όχημα εν στάσει σε εξωτερικό χώρο σε θερμοκρασία περιβάλλοντος με τον κινητήρα προφυλαγμένο από το άμεσο ηλιακό φως και όχι εκτεθειμένο σε αέρα ή άλλες θερμές ή ψυχρές επιδράσεις για τουλάχιστον μία ώρα.
The test shall be performed at a test speed within the range in accordance with paragraph 1.4.2 to this annex, at least once for the test case according to paragraph 2.6.1 to this annex (‘puncture test’), and at least once for each test case according to paragraph 2.6.2 to this annex (‘diffusion test’).
Φουσκώστε τα ελαστικά του οχήματος στην πίεση εν ψυχρώ που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος (Prec), σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή για την ταχύτητα και τις συνθήκες φόρτωσης, καθώς και τις θέσεις των ελαστικών.
Before inflating the vehicle's tyres, leave the vehicle stationary outside at ambient temperature with the engine off shaded from direct sunlight and not exposed to wind or other heating or chilling influences for at least one hour.
Όλες οι μετρήσεις πίεσης εκτελούνται χρησιμοποιώντας τον ίδιο εξοπλισμό δοκιμής.
Inflate the vehicle's tyres to the vehicle manufacturer's recommended cold inflation pressure (Prec), in accordance with the vehicle manufacturer's recommendation for the speed and load conditions, and tyre positions.
Με το όχημα εν στάσει και το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης στη θέση «Lock» (κλειδωμένο) ή «Off» (εκτός λειτουργίας), ενεργοποιήστε το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης στη θέση «On» (λειτουργία) ή στη θέση «Run» (εκτέλεση).
All pressure measurements shall be carried out using the same test equipment.
Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών θα εκτελέσει έναν έλεγχο λειτουργίας των ενδεικτικών λυχνιών χαμηλής πίεσης στα ελαστικά, όπως ορίζεται στο σημείο 5.5.2. του παρόντος κανονισμού.
With the vehicle stationary and the ignition locking system in the ‘Lock’ or ‘Off’ position, activate the ignition locking system to the ‘On’ or ‘Run’ position.
Η απαίτηση αυτή δεν ισχύει για τις ενδείξεις που εμφανίζονται σε κοινό χώρο.
The tyre pressure monitoring system shall perform a check of lamp function for the low tyre pressure tell-tale as specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation.
Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε ή επαναφέρετε το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος.
This last requirement does not apply to tell-tales shown in a common space.
Φάση εκμάθησης.
If applicable, set or reset the tyre pressure monitoring system in accordance with the vehicle manufacturer's recommendations.
Οδηγήστε το όχημα για τουλάχιστον είκοσι λεπτά, εντός του εύρους ταχυτήτων που αναφέρεται στο σημείο 1.4.2 του παρόντος παραρτήματος και με μέση ταχύτητα ογδόντα km/h (± 10 km/h).
Learning phase.
Επιτρέπεται να υπερβείτε το εύρος ταχυτήτων για μέγιστο συνολικό χρόνο δύο λεπτών κατά τη διάρκεια της εκμάθησης.
Drive the vehicle for a minimum of twenty minutes within the speed range in paragraph 1.4.2 to this annex, and with an average speed of eighty km/h (± 10 km/h).
Κατά την κρίση της τεχνικής υπηρεσίας, εάν η δοκιμή οδήγησης πραγματοποιείται σε πίστα (κυκλική/οβάλ), με στροφές σε μία μόνο κατεύθυνση, τότε η δοκιμή οδήγησης του ανωτέρω σημείου 2.4.1 θα πρέπει να καταμεριστεί εξίσου (+/– 2 λεπτά) και στις δύο κατευθύνσεις.
It is allowed to be outside the speed range for a maximum cumulative time of two minutes during the learning phase.
Διαδικασία δοκιμής διάτρησης για επαλήθευση των απαιτήσεων του σημείου 5.2 του παρόντος κανονισμού.
The warm pressure shall be taken as the value Pwarm.
Ξεφουσκώστε ένα από τα ελαστικά του οχήματος μέσα σε πέντε λεπτά από τη μέτρηση της πίεσης εν θερμώ, όπως περιγράφεται στο ανωτέρω σημείο 2.4.3, έως ότου φθάσει στην τιμή Pwarm – 20 τοις εκατό ή σε ελάχιστη πίεση 150 kPa, αναλόγως ποια είναι υψηλότερη, δηλαδή στην τιμή Ptest.
This value will be used for subsequent operations.
Έπειτα από διάστημα σταθεροποίησης μεταξύ δύο και πέντε λεπτών, η πίεση Ptest επανελέγχεται και προσαρμόζεται, εφόσον είναι απαραίτητο.
Deflation phase.
Διαδικασία δοκιμής διάχυσης για επαλήθευση των απαιτήσεων του σημείου 5.3. του παρόντος κανονισμού.
Procedure for the puncture test to verify the requirements of paragraph 5.2 to this Regulation.
Ξεφουσκώστε και τα τέσσερα ελαστικά του οχήματος μέσα σε πέντε λεπτά από τη μέτρηση της πίεσης εν θερμώ, όπως περιγράφεται στο ανωτέρω σημείο 2.4.3, έως ότου τα ξεφουσκωμένα ελαστικά φθάσουν στην τιμή Pwarm– 20 τοις εκατό μείον ακόμα 7 kPa, δηλαδή στην τιμή Ptest.
Deflate one of the vehicle's tyres within five minutes of measuring the warm pressure as described in paragraph 2.4.3 above, until it is at Pwarm – 20 per cent, or it is at a minimum pressure of 150 kPa, whichever is higher, namely Ptest.
Φάση εντοπισμού χαμηλής πίεσης των ελαστικών.
Following a stabilisation period of between two and five minutes the pressure Ptest shall be rechecked and adjusted if necessary.
Οδηγήστε το όχημα κατά μήκος οποιουδήποτε τμήματος της διαδρομής δοκιμής (όχι απαραίτητα συνεχόμενα).
Procedure for the diffusion test to verify the requirements of paragraph 5.3 to this Regulation.
Το άθροισμα του συνολικού χρόνου οδήγησης πρέπει να είναι μικρότερο από 10 λεπτά ή από το χρόνο μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης των ελαστικών.
Deflate all four tyres within five minutes of measuring the warm pressure as described in paragraph 2.4.3 above, until the deflated tyres are at Pwarm – 20 per cent plus a further deflation of 7 kPa, namely Ptest.
Οδηγήστε το όχημα κατά μήκος οποιουδήποτε τμήματος της διαδρομής δοκιμής.
Low tyre pressure detection phase.
Έπειτα από τουλάχιστον είκοσι (20) λεπτά και όχι περισσότερο από σαράντα (40) λεπτά, ακινητοποιήστε τελείως το όχημα με σβηστό τον κινητήρα και βγαλμένο το κλειδί έναυσης για τουλάχιστον ένα (1) λεπτό ή περισσότερο από τρία (3) λεπτά.
Drive the vehicle along any portion of the test course (not necessarily continuously).
Επαναλάβετε τη δοκιμή.
The sum of the total cumulative drive time shall be the lesser of 10 minutes or the time at which the low tyre pressure tell-tale illuminates.
Το άθροισμα του συνολικού χρόνου οδήγησης θα είναι το μικρότερο από τα ακόλουθα δύο: είτε από τα εξήντα (60) λεπτά του χρόνου οδήγησης σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο ανωτέρω σημείο 1.4.2 είτε από το χρόνο μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης των ελαστικών.
Drive the vehicle along any portion of the test course.
Αν το σήμα χαμηλής πίεσης ελαστικών δεν ανάψει, σταματήστε τη δοκιμή.
After not less than twenty (20) minutes and not more than forty (40) minutes bring the vehicle to a complete standstill with the engine switched off and the ignition key removed for not less than one (1) minute or more than three (3) minutes.
Αν η ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης ελαστικών ανάψει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας του ανωτέρω σημείου 2.6, απενεργοποιήστε το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης στη θέση «Off» (εκτός λειτουργίας) ή στη θέση «Lock» (κλειδωμένο).
Resume the test.
Ύστερα από διάστημα πέντε λεπτών, επανενεργοποιήστε το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης του οχήματος στη θέση «On» («Run»).
The sum of the total cumulative drive time shall be the lesser of sixty (60) minutes of cumulative driving under the conditions set out in paragraph 1.4.2 above or the time at which the low tyre pressure tell-tale illuminates.
Η ενδεικτική λυχνία πρέπει να ανάψει και να παραμείνει αναμμένη για όσο διάστημα το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση «On» («Run»).
If the low tyre pressure signal did not illuminate, discontinue the test.
Φουσκώστε όλα τα ελαστικά του οχήματος στη συνιστώμενη από τον κατασκευαστή του οχήματος πίεση πλήρωσης εν ψυχρώ.
If the low tyre pressure tell-tale illuminated during the procedure in paragraph 2.6 above, deactivate the ignition locking system to the ‘Off’ or ‘Lock’ position.
Πραγματοποιήστε επαναφορά του συστήματος σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος.
After a five minutes period, reactivate the vehicle's ignition locking system to the ‘On’ (‘Run’) position.
Ελέγξτε αν έσβησε η ενδεικτική λυχνία.
The tell-tale must illuminate and remain illuminated as long as the ignition locking system is in the ‘On’ (‘Run’) position.
Εάν χρειάζεται, οδηγήστε το όχημα μέχρι να σβήσει η ενδεικτική λυχνία.
Inflate all of the vehicle's tyres to the vehicle manufacturer's recommended cold inflation pressure.
Εάν δεν σβήσει, σταματήστε τη δοκιμή.
Reset the system in accordance with the instructions of the vehicle manufacturer.
Επανάληψη της φάσης ξεφουσκώματος.
Determine whether the tell-tale has extinguished.
Η δοκιμή μπορεί να επαναληφθεί, με τα ίδια ή διαφορετικά φορτία, βάσει των αντίστοιχων διαδικασιών δοκιμής που αναφέρονται στα ανωτέρω σημεία 2.1 έως 2.8, με το/τα αντίστοιχο/-α ελαστικό/-ά στο όχημα ξεφούσκωτο/-α, σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 5.2. ή 5.3. του παρόντος κανονισμού, ανάλογα με την περίπτωση.
If necessary, drive the vehicle until the tell-tale has been extinguished.
ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ TPMS
If the tell-tale does not extinguish, discontinue the test.
Προσομοιώστε μια δυσλειτουργία του συστήματος TPMS, για παράδειγμα, αποσυνδέοντας την ηλεκτρική τροφοδοσία από οποιαδήποτε μονάδα του, αποσυνδέοντας οποιαδήποτε ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ των μονάδων του TPMS ή τοποθετώντας στο όχημα ελαστικό ή τροχό συμβατό με το σύστημα TPMS.
Repetition of the deflation phase.
Κατά την προσομοίωση δυσλειτουργίας του συστήματος TPMS, δεν πρέπει να αποσυνδεθούν οι ηλεκτρικές συνδέσεις των ενδεικτικών λυχνιών.
The test may be repeated, at the same or different loads, using the relevant test procedures in paragraphs 2.1 to 2.8 above, with the relevant tyre(s) on the vehicle under-inflated, in accordance with the provisions of paragraph 5.2 or 5.3 to this Regulation, whichever is relevant.
Οδηγήστε το όχημα έως και δέκα λεπτά συνολικά (όχι απαραίτητα συνεχόμενα) κατά μήκος οποιουδήποτε τμήματος της διαδρομής δοκιμής.
TPMS MALFUNCTION DETECTION
Το άθροισμα του συνολικού χρόνου οδήγησης σύμφωνα με το σημείο 3.2 πρέπει να είναι μικρότερο από δέκα λεπτά ή από τον χρόνο έως ότου ανάψει η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας στο σύστημα TPMS.
Simulate a TPMS malfunction, for example, by disconnecting the power source to any TPMS component, disconnecting any electrical connection between TPMS components, or installing a tyre or wheel on the vehicle that is incompatible with the TPMS.
Εάν η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του TPMS δεν ανάψει σύμφωνα με το σημείο 5.4. του παρόντος κανονισμού, όπως θα έπρεπε, διακόψτε τη δοκιμή.
When simulating a TPMS malfunction, the electrical connections for the tell-tale lamps shall not be disconnected.
Εάν η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του TPMS είναι αναμμένη ή ανάψει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας των ανωτέρω σημείων 3.1 έως 3.3, απενεργοποιήστε το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης στη θέση «Off» (εκτός λειτουργίας) ή «Lock» (κλειδωμένο).
Drive the vehicle for up to ten minutes of cumulative time (not necessarily continuously) along any portion of the test course.
Ύστερα από πέντε λεπτά, επανενεργοποιήστε το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης του οχήματος στη θέση «On» («Run»).
The sum of the total cumulative drive time under paragraph 3.2 shall be the lesser of ten minutes or the time at which the TPMS malfunction tell-tale illuminates.
Η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας του TPMS θα αναφέρει ξανά δυσλειτουργία και θα παραμείνει αναμμένη για όσο διάστημα το σύστημα ασφάλισης της ανάφλεξης βρίσκεται στη θέση «On» («Run»).
If the TPMS malfunction indicator did not illuminate in accordance with paragraph 5.4 to this Regulation, as required, discontinue the test.
Επαναφορά του συστήματος TPMS σε κανονική λειτουργία.
If the TPMS malfunction indicator is illuminated or illuminates during the procedure in paragraphs 3.1 to 3.3 above, deactivate the ignition locking system to the ‘Off’ or ‘Lock’ position.
Αν χρειάζεται, οδηγήστε το όχημα μέχρι να σβήσει το προειδοποιητικό σήμα.
After five minutes, reactivate the vehicle's ignition locking system to the ‘On’ (‘Run’) position.
Αν δεν σβήσει, σταματήστε τη δοκιμή.
The TPMS malfunction indicator shall again signal a malfunction and remain illuminated as long as the ignition locking system is in the ‘On’ (‘Run’) position.
Η δοκιμή μπορεί να επαναληφθεί ακολουθώντας τις διαδικασίες δοκιμής των ανωτέρω σημείων 3.1. έως 3.6., περιορίζοντας κάθε μία από τις δοκιμές αυτές στην προσομοίωση μίας μόνο δυσλειτουργίας.
Restore the TPMS to normal operation.
Η πίεση εν θερμώ θα θεωρηθεί ως τιμή Pwarm..
If necessary, drive the vehicle until the warning signal has extinguished.
Κανονισμός αριθ. 9 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΟΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων της κατηγορίας L2, L4 και L5 όσον αφορά τις εκπομπές ήχου [2018/1704]
Regulation No 9 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of category L2, L4 and L5 vehicles with regard to sound emission [2018/1704]
Συμπλήρωμα 3 στη σειρά τροποποιήσεων 07 – Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 10 Οκτωβρίου 2017
Supplement 3 to the 07 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης του τύπου οχήματος ή του τύπου του (των) συστήματος (–ων) εξάτμισης ή σιγαστήρα
Modification and extension of approval of a vehicle type or a type of exhaust or silencing system(s)
Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης και των αρχών έγκρισης τύπου
Names and addresses of Technical Services responsible for conducting approval tests, and of Type Approval Authorities
Διάταξη του σήματος έγκρισης
Arrangements of the approval mark
Μέθοδοι και όργανα μέτρησης του ήχου των μηχανοκίνητων οχημάτων
Methods and instruments for measuring the sound made by motor vehicles
Ανώτατα όρια ηχοσταθμών (νέα οχήματα)
Maximum sound level limits (new vehicles)
Προδιαγραφές του χώρου δοκιμών
Specifications for the test site
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε οχήματα των κατηγοριών L2, L4 και L5 όσον αφορά τις εκπομπές ήχου.
This Regulation applies to vehicles of category L2, L4 and L5 with regard to sound emission.
ως «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος, όσον αφορά την ηχοστάθμη και το γνήσιο σύστημα εξάτμισης ως τεχνική μονάδα τύπου οχήματος, που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the sound level and the original exhaust system as a technical unit of a vehicle type, falling under the scope of this Regulation.
τις γραμμές και τα υλικά κατασκευής του αμαξώματος (ιδίως του διαμερίσματος του κινητήρα και της ηχομόνωσής του),
The lines and constituent materials of the body (more particularly the engine compartment and its soundproofing);
το μήκος και το πλάτος του οχήματος·
The length and width of the vehicle;
τον τύπο του κινητήρα (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης λόγω συμπίεσης, με παλινδρομικό ή περιστροφικό έμβολο, πλήθος και όγκος των κυλίνδρων, πλήθος και τύπος των εξαεριωτήρων ή συστημάτων έγχυσης, διάταξης βαλβίδων, ονομαστική μέγιστη καθαρή ισχύς και ονομαστικός αριθμός στροφών του κινητήρα)·
The type of engine (positive ignition or compression ignition; reciprocating or rotary piston; number and capacity of cylinders; number and type of carburettors or injection systems, arrangement of valves; rated maximum net power and rated engine speed).
για κινητήρες με περιστροφικό έμβολο, ο κυλινδρισμός πρέπει να εκληφθεί ως διπλάσιος του όγκου του θαλάμου·
For rotary piston engines, the cubic capacity should be taken to be double of the volume of the chamber.
τον ηλεκτρικό κινητήρα σε περίπτωση υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων.
The electric motor in case of a hybrid electric vehicle.
το σύστημα κίνησης, ιδίως ως προς το πλήθος των σχέσεων μετάδοσης, τον αποπολλαπλασιασμό τους και την τελική σχέση μετάδοσης·
Drive train, in particular the number and ratios of the gears of the transmission and the final ratio.
το πλήθος, τον τύπο και τη διάταξη των συστημάτων εξάτμισης.
The number, type and arrangement of exhaust systems.
ως «ονομαστική μέγιστη καθαρή ισχύς» του κινητήρα καύσης νοείται η ονομαστική ισχύς του κινητήρα, όπως ορίζεται στο πρότυπο ISO 4106:2012.
‘Rated maximum net power’ of the combustion engine means the rated engine power as defined in ISO 4106:2012.
Το σύμβολο Pn αναφέρεται στην αριθμητική τιμή της ονομαστικής μέγιστης καθαρής ισχύος εκφρασμένη σε kW·
The symbol Pn denotes the numerical value of the rated maximum net power expressed in kW.
ως «ονομαστικές στροφές του κινητήρα» νοούνται οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει την ονομαστική μέγιστη καθαρή ισχύ του, όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
‘Rated engine speed’ of the combustion engine means the engine speed at which the engine develops its rated maximum net power as stated by the manufacturer.
Το σύμβολο nrated αναφέρεται στην αριθμητική τιμή των ονομαστικών στροφών του κινητήρα εκφρασμένων σε min– 1.
The symbol nrated denotes the rated engine speed expressed in min– 1.