natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μεταβατικές διατάξεις που εφαρμόζονται στη σειρά τροποποιήσεων 02:
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform there of the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Από την ημερομηνία επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 02 κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν απορρίπτει τη χορήγηση εγκρίσεων ή δεν αρνείται την αποδοχή εγκρίσεων σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ΗΕ, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 02, εκτός αν ορίζεται άλλως κατωτέρω.
PRODUCTION DEFINITIVELY DISCONTINUED
Από την 1η Απριλίου 2018 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν υποχρεούνται να αποδέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ σύμφωνα με καμία από τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων, οι οποίες εκδίδονται για πρώτη φορά μετά την 1η Απριλίου 2018.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Από την 1η Απριλίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ εξακολουθούν να αποδέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων (01), οι οποίες εκδίδονται για πρώτη φορά πριν από την 1η Απριλίου 2018.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Από την 1η Απριλίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν υποχρεούνται να αποδέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ που εκδίδονται σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού ΗΕ.
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Με την επιφύλαξη της παραγράφου 12.1.4, οι εγκρίσεις τύπου ΗΕ σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του κανονισμού ΗΕ, οι οποίες δεν επηρεάζονται από τη σειρά τροποποιήσεων 02, παραμένουν σε ισχύ και τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον κανονισμό ΗΕ εξακολουθούν να τις δέχονται.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Έως την 1η Απριλίου 2020 οι εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του παρόντος κανονισμού ΗΕ μπορούν να χορηγούνται σε νέους τύπους οχημάτων που δεν συμμορφώνονται με το κόκκινο χρώμα του προειδοποιητικού σήματος που υποδεικνύει ότι τα χέρια του οδηγού δεν βρίσκονται στο όργανο χειρισμού της διεύθυνσης (hands-off), όπως προβλέπεται στην παράγραφο 5.6.2.2.5, και διαθέτουν ενδείξεις πολλαπλών πληροφοριών εγκατεστημένες στην ομάδα οργάνων, οι οποίες δεν μπορούν να υποδεικνύουν κόκκινα προειδοποιητικά σήματα ή να χρησιμοποιούν μόνο ανεξάρτητες ενδεικτικές λυχνίες.
TRANSITIONAL PROVISIONS
Μεταβατικές διατάξεις που εφαρμόζονται στη σειρά τροποποιήσεων 03:
Transitional Provisions applicable to the 02 series of amendments:
Από την ημερομηνία επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 03, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν απορρίπτει τη χορήγηση εγκρίσεων ή δεν αρνείται την αποδοχή εγκρίσεων τύπου ΗΕ σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ΗΕ όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 03.
As from the official date of entry into force of the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 02 series of amendments unless otherwise specified below.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2018 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν υποχρεούνται να αποδέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ σύμφωνα με καμία από τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων (02) οι οποίες εκδίδονται μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2019.
As from 1 April 2018, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to any preceding series of amendments, first issued after 1 April 2018.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ εξακολουθούν να αποδέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων (02), οι οποίες εκδίδονται πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2019.
Until 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (01) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 April 2018.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν υποχρεούνται να αποδέχονται έγκριση τύπου που εκδόθηκε σύμφωνα με τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού ΗΕ.
As from 1 April 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Παρά την παράγραφο 12.2.4., τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ εξακολουθούν να δέχονται εγκρίσεις τύπου ΗΕ που εκδόθηκαν σύμφωνα με προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού ΗΕ, για οχήματα τα οποία δεν επηρεάζονται από τις διατάξεις που εισήχθησαν με τη σειρά τροποποιήσεων 03.
Notwithstanding paragraph 12.1.4, UN type approvals to the preceding series of amendments to the UN Regulation, which are not affected by the 02 series of amendments shall remain valid and Contracting Parties applying the UN Regulation shall continue to accept them.
Γενικές και μεταβατικές διατάξεις:
Until 1 April 2020, type approvals according to the 02 series of amendment to this UN Regulation may be granted to new vehicle types not complying with the red colour for the hands-off warning signal, mandated in paragraph 5.6.2.2.5, and having multi information displays installed in the instrument cluster not capable of indicating red waning signals or using standalone tell-tales only.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ΗΕ δεν αρνούνται να χορηγούν εγκρίσεις τύπου ΗΕ που εκδόθηκαν σύμφωνα με προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού ΗΕ ή επέκτασης αυτού.
Transitional Provisions applicable to the 03 series of amendments:
Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.6, παράγραφος 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this UN Regulation shall refuse to grant or refuse to accept UN type approvals under this UN Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Το όχημα μπορεί να έχει ίδια ή αντίθετη διεύθυνση με το υποκείμενο όχημα.
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments, first issued after 1 September 2019.
Οι χαρακτηριστικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/αναθ.
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals to the preceding series (02) of amendments to the UN Regulation, first issued before 1 September 2019.
6, παράρτημα 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this UN Regulation shall not be obliged to accept type approval issued to the preceding series of amendments to this UN Regulation.
Εν αναμονή συμφωνίας επί ενιαίων μεθόδων δοκιμής, ο κατασκευαστής παρέχει στην τεχνική υπηρεσία τεκμηρίωση και δικαιολογητικά τα οποία αποδεικνύουν τη συμμόρφωση με την παρούσα διάταξη.
Notwithstanding paragraph 12.2.4, Contracting Parties applying this UN Regulation shall continue to accept UN type approvals issued according to a preceding series of amendments to this UN Regulation, for vehicles which are not affected by the provisions introduced with the 03 series of amendments.
Οι πληροφορίες αυτές αποτελούν αντικείμενο συζήτησης και συμφωνίας της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή του οχήματος.
General transitional provisions:
Εν αναμονή συμφωνίας επί ενιαίων μεθόδων δοκιμής, ο κατασκευαστής παρέχει στην τεχνική υπηρεσία τεκμηρίωση και δικαιολογητικά τα οποία αποδεικνύουν τη συμμόρφωση προς τις παρούσες διατάξεις.
Contracting Parties applying this UN Regulation shall not refuse to grant UN type approvals according to any preceding series of amendments to this UN Regulation or extension thereof.
Οι πληροφορίες αυτές αποτελούν αντικείμενο συζήτησης και συμφωνίας της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή του οχήματος.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Η παρούσα παράγραφος πρέπει να επανεξεταστεί όταν η ομάδα εργασίας για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και για ζητήματα ασύρματης τεχνολογίας (Over the Air) (TF CS/OTA), η οποία υποβάλλει εκθέσεις στην άτυπη ομάδα εργασίας για ευφυή συστήματα μεταφορών/αυτοματοποιημένη οδήγηση του παγκόσμιου φόρουμ για την εναρμόνιση των κανονισμών οχημάτων (WP.29), ολοκληρώσει τις εργασίες της σχετικά με μέτρα αναγνώρισης λογισμικού και, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, τροποποιηθεί αναλόγως.
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
50 για δύσκαμπτα οχήματα με δύο ή περισσότερους κατευθυντήριους άξονες, εξαιρουμένων όσων είναι εφοδιασμένα με σύστημα αυτόματης διεύθυνσης
The vehicle may be driving in the same or the opposite direction as the subject vehicle.
ή πλήρης στροφή εάν δεν μπορεί να επιτευχθεί η τιμή των 12 m.
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service with documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with this provision.
[Μέγεθος: όχι μεγαλύτερο από A4 (210 × 297 mm)]
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
εκδίδεται από: Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας
Until uniform test procedures have been agreed, the manufacturer shall provide the Technical Service the documentation and supporting evidence to demonstrate compliance with these provisions.
σχετικά με (2): Χορήγηση έγκρισης
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and vehicle manufacturer.
Επέκταση έγκρισης
This paragraph shall be reviewed once the Task Force on Cyber Security and Over the Air issues (TF CS/OTA) reporting to the World Forum for the Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) Informal Working Group on Intelligent Transport Systems/Automated Driving has finalized its work on measures for software identification and, if necessary, amended accordingly.
Απόρριψη έγκρισης
50 for rigid vehicles with 2 or more steered axles excluding self tracking equipment
Ανάκληση έγκρισης
or full lock if 12 m radius is not attainable.
ενός τύπου οχήματος όσον αφορά το σύστημα διεύθυνσης δυνάμει του κανονισμού ΗΕ αριθ. 79
ANNEX 1
Αριθ. έγκρισης.
COMMUNICATION
Αριθ. επέκτασης
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm)
Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του οχήματος
issued by: Name of administration
Τύπος οχήματος
Concerning (2): Approval granted
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή
Approval extended
Επωνυμία και διεύθυνση του τυχόν αντιπροσώπου του κατασκευαστή
Approval refused
Σύντομη περιγραφή του εξοπλισμού διεύθυνσης
Approval withdrawn
Είδη συστήματος διεύθυνσης
of a vehicle type with regard to steering equipment pursuant to UN Regulation No 79
Όργανο χειρισμού
Approval No Extension No
Πηγή ενέργειας
Trade name or mark of vehicle
Αποτελέσματα δοκιμών, χαρακτηριστικά οχήματος
Vehicle type
Απαιτούμενη προσπάθεια στο όργανο χειρισμού για τη διαγραφή ενός κύκλου στροφής ακτίνας 12 m με ακέραιο σύστημα και ακτίνας 20 m με σύστημα σε αστοχία
Manufacturer’s name and address
Υπό κανονικές συνθήκες
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Κατόπιν αστοχίας ειδικού εξοπλισμού
Brief description of the steering equipment
Άλλες δοκιμές που απαιτούνται από τον παρόντα κανονισμό επιτυχία/αποτυχία (2)
Type of steering equipment
Παρασχέθηκε κατάλληλη τεκμηρίωση σύμφωνα με το παράρτημα 6 σε σχέση με τα ακόλουθα μέρη του συστήματος διεύθυνσης
Steering control
Εφαρμόζεται μόνο για έλκοντα οχήματα
Energy source
Το έλκον όχημα είναι/δεν είναι (2) εφοδιασμένο με ηλεκτρικό συνδετήρα που πληροί τις συναφείς προδιαγραφές του παραρτήματος 7
Results of tests, vehicle characteristics
Η μέγιστη διαθέσιμη ένταση είναι A (3)
Steering effort required to achieve a turning circle of 12 m radius with an intact system and 20 m radius with a system in the failed condition
Εφαρμόζεται μόνο σε ρυμουλκούμενα
Under normal conditions
Το σύστημα διεύθυνσης του ρυμουλκούμενου ικανοποιεί τις συναφείς διατάξεις του παραρτήματος 7 του κανονισμού ΗΕ αριθ. 79 Ναι/Όχι (2)
After failure of special equipment
Η μέγιστη ένταση που απαιτείται για το σύστημα διεύθυνσης του ρυμουλκούμενου είναι A (3)
Other tests required by this Regulation pass/fail (2)
Το σύστημα διεύθυνσης του ρυμουλκούμενου είναι/δεν είναι (2) ικανό να τροφοδοτεί τον επικουρικό εξοπλισμό επί του ρυμουλκούμενου με ηλεκτρική ενέργεια.
Adequate documentation in accordance with Annex 6 was supplied in respect of the following parts of the steering system:
Ημερομηνία υποβολής του οχήματος για έγκριση
Applicable only to towing vehicles
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης
The towing vehicle is/is not (2) equipped with an electrical connector fulfilling the relevant requirements of Annex 7
Ημερομηνία έκδοσης της έκθεσης από τη συγκεκριμένη υπηρεσία
The maximum current available is A (3)
Αριθμός έκθεσης που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία
Applicable only to trailers
Χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (2)
The steering system of the trailer fulfils the relevant provisions of Annex 7 to UN Regulation No 79 Yes/No (2)
Θέση του σήματος έγκρισης στο όχημα
The maximum current required for the trailer steering system is A (3)
Τόπος
The trailer steering system is/is not (2) able to supply auxiliary equipment on the trailer with electrical energy.
Ημερομηνία
Vehicle submitted for approval on
Υπογραφή
Technical Service responsible for conducting approval tests
Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτεται κατάλογος των εγγράφων που περιλαμβάνονται στον φάκελο έγκρισης ο οποίος κατατέθηκε στις διοικητικές υπηρεσίες που χορήγησαν την έγκριση και ο οποίος διατίθεται κατόπιν αιτήματος.
Date of report issued by that service
Διακριτικός αριθμός της χώρας στην οποία χορηγήθηκε/επεκτάθηκε/απορρίφθηκε/αποσύρθηκε η έγκριση (βλέπε διατάξεις έγκρισης στον παρόντα κανονισμό).
Number of report issued by that service
Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος —βλέπε παραγράφους 2.3. και 3.1. του παραρτήματος 7, κατά περίπτωση.
Position of approval mark on vehicle
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
Place
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Date
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ A
Signature
(Βλέπε παράγραφο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
a = 8 mm τουλάχιστον
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) όσον αφορά το σύστημα διεύθυνσης, σύμφωνα με τον κανονισμό ΗΕ αριθ. 79 και με αριθ. έγκρισης 022439.
Strike out what does not apply.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κανονισμού ΗΕ αριθ. 79, ο οποίος περιλαμβάνει τη σειρά τροποποιήσεων 02.
As defined by the vehicle manufacturer — see paragraphs 2.3 and 3.1 of Annex 7 as appropriate.
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Β
ANNEX 2
(Βλέπε παράγραφο 4.5 του παρόντος κανονισμού)
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε ένα όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 79 και 31.
MODEL A
Οι αριθμοί έγκρισης δηλώνουν ότι κατά την ημερομηνία που χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός ΗΕ αριθ. 79 περιλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 02 και ο κανονισμός ΗΕ αριθ. 31 περιλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 02.
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Ο δεύτερος αριθμός δίνεται μόνον ως παράδειγμα.
a = 8 mm min
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to steering equipment, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 79 under approval No 022439.
Για τις δοκιμές που διενεργούνται σύμφωνα με το παρόν παράρτημα, πληρούνται οι ακόλουθες προδιαγραφές οχήματος:
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments.
το όχημα φέρει τη μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα φορτίου κατανεμημένη μεταξύ των αξόνων όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
MODEL B
Όταν προβλέπονται περισσότερες διατάξεις της μάζας στους άξονες, η κατανομή της μέγιστης μάζας μεταξύ των αξόνων είναι τέτοια ώστε η μάζα σε κάθε άξονα να είναι ανάλογη προς τη μέγιστη αποδεκτή μάζα για κάθε άξονα.
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Στην περίπτωση ελκυστήρων για ημιρυμουλκούμενα, η μάζα μπορεί να ανατοποθετηθεί στο ήμισυ περίπου της απόστασης μεταξύ της θέσης του πείρου περιστροφής που προκύπτει από τις προαναφερόμενες συνθήκες φόρτωσης και του κέντρου του/των οπίσθιου/-ων άξονα/-ων·
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 79 and 31.
η πίεση των ελαστικών επισώτρων είναι η πίεση πλήρωσης εν ψυχρώ που ορίζεται για τη μάζα φορτίου που φέρουν τα ελαστικά επίσωτρα όταν το όχημα ευρίσκεται σε στάση·
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, UN Regulation No 79 incorporating the 02 series of amendments and UN Regulation No 31 included the 02 series of amendments.
πριν από την έναρξη των δοκιμών, οι πέδες είναι ψυχρές, δηλαδή, η θερμοκρασία που μετράται στο δίσκο ή στο εξωτερικό του τυμπάνου είναι κατώτερη των 100 °C.
The second number is given merely as an example.
Σε περίπτωση αστοχίας της πηγής ενέργειας, το κυρίως σύστημα πέδησης επιτυγχάνει κατά την πρώτη ενεργοποίησή του τις επιδόσεις του ακόλουθου πίνακα.
ANNEX 3
Κατηγορία
For tests carried out in accordance with this annex the following vehicle conditions shall be met:
Σύστημα πέδησης (m/s2)
The vehicle shall be loaded to its technically permissible maximum mass distributed between the axles as declared by the vehicle manufacturer.
M2 και M3
Where provision is made for several arrangements of the mass on the axles, the distribution of the maximum mass between the axles shall be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
N2 και N3
In the case of tractors for semi-trailers, the mass may be repositioned approximately half way between the kingpin position resulting from the above loading conditions and the centreline of the rear axle(s);
Ύστερα από οιαδήποτε αστοχία του συστήματος διεύθυνσης ή της τροφοδότησης με ενέργεια είναι δυνατόν, ύστερα από οκτώ πλήρεις ενεργοποιήσεις του κυρίως συστήματος πέδησης, να επιτυγχάνονται κατά την ένατη ενεργοποίηση από το εφεδρικό σύστημα πέδησης τουλάχιστον οι ακόλουθες επιδόσεις (βλέπε τον ακόλουθο πίνακα).
The tyres shall be inflated to the cold inflation pressure prescribed for the mass to be borne by the tyres when the vehicle is stationary;
Εάν το εφεδρικό σύστημα ενέργειας τροφοδοτείται από δεξαμενή ενέργειας ενεργοποιούμενη μέσω ειδικού οργάνου χειρισμού, θα πρέπει επίσης να είναι δυνατόν, ύστερα από οκτώ πλήρεις ενεργοποιήσεις του κυρίως συστήματος πέδησης, να επιτευχθεί, κατά την ένατη ενεργοποίηση, η απομένουσα επίδοση (βλέπε ακόλουθο πίνακα).
Before the start of the tests the brakes shall be cold, that is, with a disc or outer brake drum surface temperature less than 100 °C.
Εφεδρική και απομένουσα επίδοση
If an energy source failure occurs, service braking performance on the first brake application shall achieve the values given in the table below.
Δευτερεύουσα πέδηση (m/s2)
Category
Απομένουσα πέδηση (m/s2)
Service braking (m/s2)
Ο αιτών επιλέγει την κατάλληλη σειρά i) ή ii) και η εν λόγω επιλογή υπόκειται στη σύμβαση της τεχνικής υπηρεσίας.
M2 and M3
Ενημέρωση: οι τιμές στη σειρά i) ευθυγραμμίζονται με τις αντίστοιχες διατάξεις του κανονισμού ΗΕ αριθ. 13, οι τιμές στη σειρά ii) ευθυγραμμίζονται με τις αντίστοιχες διατάξεις του κανονισμού ΗΕ αριθ. 13-H.
N2 and N3
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
After any failure in the steering equipment, or the energy supply, it shall be possible after eight full stroke actuations of the service brake control, to achieve at the ninth application, at least the performance prescribed for the secondary (emergency) braking system (see table below).
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
In the case where secondary performance requiring the use of stored energy is achieved by a separate control, it shall still be possible after eight full stroke actuations of the service brake control to achieve at the ninth application, the residual performance (see table below).
Οχήματα εφοδιασμένα με επικουρικό σύστημα διεύθυνσης πληρούν επίσης τις προδιαγραφές του παρόντος παραρτήματος, επιπλέον των προδιαγραφών που αναφέρονται στο σώμα του παρόντος κανονισμού.
Secondary and residual efficiency
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Secondary braking (m/s2)
Σύστημα μετάδοσης
Residual braking (m/s2)
Μηχανικό σύστημα μετάδοσης της διεύθυνσης
The applicant shall select the appropriate row (i) or (ii) and this choice shall be subject to the agreement of the Technical Service.
Ισχύει η παράγραφος 5.3.1.1 του παρόντος κανονισμού.
Information: The values in row (i) are aligned with the corresponding provisions in UN Regulation No 13, the values in row (ii) are aligned with the corresponding provisions in UN Regulation No 13-H.
Υδραυλικό σύστημα μετάδοσης διεύθυνσης
ANNEX 4
Το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης της διεύθυνσης προστατεύεται από υπέρβαση της μέγιστης επιτρεπόμενης πίεσης λειτουργίας Τ.
GENERAL PROVISIONS
Ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της διεύθυνσης
Vehicles fitted with Auxiliary Steering Equipment (ASE) in addition to the requirements given in the body of this Regulation shall also comply with the provisions of this annex.
Το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης διεύθυνσης προστατεύεται από πλεονάζουσα τροφοδότηση με ενέργεια.
SPECIFIC PROVISIONS
Συνδυασμός συστημάτων μετάδοσης της διεύθυνσης
Transmission
Ο συνδυασμός μηχανικών, υδραυλικών και ηλεκτρικών συστημάτων μετάδοσης της ενέργειας πληροί τις προδιαγραφές που καθορίζονται στις παραγράφους 2.1.1, 2.1.2 και 2.1.3 ανωτέρω.
Mechanical steering transmissions
Απαιτήσεις δοκιμών για περιπτώσεις αστοχίας
Paragraph 5.3.1.1 of this Regulation applies.
Δυσλειτουργία ή αστοχία οιουδήποτε τμήματος του επικουρικού συστήματος διεύθυνσης (εκτός των μερών που δεν θεωρούνται ότι ενδέχεται να παρουσιάζουν βλάβη, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 5.3.1.1 του παρόντος κανονισμού) δεν επιφέρει απότομη σημαντική μεταβολή της συμπεριφοράς του οχήματος και εξακολουθούν να πληρούνται οι σχετικές προδιαγραφές της παραγράφου 6 του παρόντος κανονισμού.
Hydraulic steering transmissions