natgillin/translations-raw huggingface dataset:
η θύρα αυτή ικανοποιεί τις απαιτήσεις σχετικά με τις διαστάσεις των εξόδων κινδύνου που αναφέρονται στο σημείο 7.6.3.1.2 του παρόντος παραρτήματος·
Up to five additional seats may be fitted in a compartment incorporating the driver's compartment and any seats alongside the driver, provided that the additional seats and the space for these seats comply with all requirements of this Regulation and at least one of the emergency exits required by paragraph 7.6.1.4 above is a door giving access to the passenger compartment complying with the requirements of paragraph 7.6.3.1.2 of this annex for emergency doors.
η θύρα του οδηγού ικανοποιεί τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.1.7..2 ανωτέρω·
If the driver's compartment is accessible from a passenger compartment by means of a passageway complying with the requirements of subparagraphs (a) and (b) of paragraph 7.6.1.7 above, and any seats adjacent to this driver's compartment are accessible from that same passenger compartment by means of a passageway complying with one of the conditions described in paragraph 7.7.5.1.1 of this annex, no external exit is required from the driver's compartment.
ο χώρος που προορίζεται για το κάθισμα του οδηγού επικοινωνεί με το κύριο διαμέρισμα επιβατών μέσω μιας κατάλληλης διόδου· η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι ικανοποιείται αν το μέτρο δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 7.7.5.1 κατωτέρω μπορεί να μετακινηθεί ελεύθερα από το διάδρομο μέχρις ότου το εμπρόσθιο άκρο του μέτρου φθάσει στο κατακόρυφο επίπεδο που εφάπτεται στο πλέον εμπρόσθιο σημείο του ερεισίνωτου του καθίσματος του οδηγού (με το κάθισμα στην απώτατη πίσω διαμήκη θέση του) και, από το επίπεδο αυτό, το μέτρο δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 7.7.3.3 κατωτέρω μπορεί να μετακινηθεί προς τη θύρα κινδύνου στην κατεύθυνση που καθορίζεται στο σημείο αυτό (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 28) με το κάθισμα και το τιμόνι ρυθμισμένα στη μεσαία θέση τους.
If, under the circumstances described in paragraph 7.6.1.8 above, a driver's door is provided in vehicles of Classes A or B it may count as an emergency door for passengers provided:
Τα σημεία 7.6.1.8 και 7.6.1.9 δεν αποκλείουν την ύπαρξη θύρας ή άλλου φραγμού μεταξύ του καθίσματος του οδηγού και του διαμερίσματος των επιβατών, υπό τον όρο ότι ο φραγμός αυτός μπορεί εύκολα να ελευθερωθεί από τον οδηγό σε περίπτωση ανάγκης.
The driver's door satisfies the requirements relating to the dimensions of emergency door indicated in paragraph 7.6.3.1.2 of this annex;
Η θύρα οδηγού σε διαμέρισμα προστατευόμενο από εμπόδιο του είδους αυτού δεν υπολογίζεται ως έξοδος επιβατών.
The driver's door fulfils the requirements of paragraph 7.6.1.7.2 above;
Τα οχήματα των κλάσεων II, III και B πρέπει να είναι εφοδιασμένα με καταπακτές διαφυγής, επιπροσθέτως των θυρών και των παραθύρων κινδύνου.
The space reserved for the driver's seat shall communicate with the main passengers' compartment through an appropriate passage; such requirement shall be deemed to be fulfilled if the test gauge described in paragraph 7.7.5.1 below is able to be moved unobstructed from the gangway, until the front end of the gauge reaches the vertical plane tangential to the foremost point of the driver's seat back (this seat being situated in its rearmost longitudinal position) and, from this plane, the test gauge described in paragraph 7.7.3.3 below is able to be moved to the emergency door in the direction established by such paragraph (see Annex 4, Figure 28) with seat and steering wheel adjustment in their mid-position.
Σε περίπτωση διώροφων οχημάτων, οι καταπακτές κατασκευάζονται στην οροφή του άνω ορόφου μόνον.
Paragraphs 7.6.1.8 and 7.6.1.9 above do not preclude there being a door or other barrier between the driver's seat and the passenger compartment provided that this barrier can be released quickly by the driver in an emergency.
Ο ελάχιστος αριθμός καταπακτών είναι:
A driver's door in a compartment protected by such a barrier shall not be counted as an exit for passengers.
Αριθμός επιβατών (στον άνω όροφο εάν πρόκειται για διώροφα οχήματα)
Vehicles of Classes II, III and B shall be fitted with escape hatches, additional to the emergency doors and windows.
Ελάχιστος αριθμός καταπακτών
In the case of double-deck vehicles, these hatches shall be fitted in the upper deck roof only.
έως 30
The minimum number of hatches shall be:
πάνω από 30
Number of passengers (in the upper deck in the case of double-deck vehicles)
Εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο σημείο 7.6.1.12, καταπακτές μπορούν επίσης να υπάρχουν στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών Ι και Α.
Minimum number of hatches
Δεν πρέπει να υπάρχουν καταπακτές διαφυγής στην οροφή των τρόλεϊ.
Not exceeding 30
Δεν πρέπει να υπάρχουν καταπακτές σε θέσεις όπου είναι εγκατεστημένα τεχνικά στοιχεία που ενέχουν πιθανό κίνδυνο για τους επιβάτες όταν χρησιμοποιούν τις καταπακτές διαφυγής (π.χ. συστήματα υψηλής τάσης, συστήματα που περιέχουν επικίνδυνα υγρά και/ή αερίων, κ.λπ.).
Exceeding 30
Κάθε κλιμακοστάσιο επικοινωνίας θεωρείται ότι είναι έξοδος από τον άνω όροφο ενός διώροφου οχήματος.
Except as provided in paragraph 7.6.1.12, hatches may also be fitted in the case of Classes I and A vehicles.
Όλα τα καθήμενα στον κάτω όροφο διώροφου οχήματος άτομα πρέπει, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, να έχουν πρόσβαση εξόδου από το όχημα χωρίς να πρέπει να διέλθουν από τον άνω όροφο.
There shall not be any escape hatches fitted in the roof of a trolleybus.
Ο διάδρομος του άνω ορόφου διώροφου οχήματος πρέπει να συνδέεται με ένα ή περισσότερα κλιμακοστάσια επικοινωνίας προς τη δίοδο πρόσβασης σε θύρα επιβατών ή στο διάδρομο του κάτω ορόφου εντός 3 m από μια θύρα επιβατών:
Hatches shall not be fitted in positions where technical components are installed which present possible danger to passengers using the escape hatches (e.g. high voltage systems, systems containing dangerous liquids and/or gas, etc.).
Τουλάχιστον ενάμισι κλιμακοστάσιο πρέπει να προβλέπεται στα οχήματα της κλάσης I, εφόσον μεταφέρονται άνω των 50 επιβάτες στον άνω όροφο·
Each intercommunication staircase shall be considered to be an exit from the upper deck of a double-deck vehicle.
Τουλάχιστον ενάμισι κλιμακοστάσιο πρέπει να προβλέπεται στα οχήματα της κλάσης II και της κλάσης III, εφόσον μεταφέρονται άνω των 30 επιβάτες στον άνω όροφο.
All persons accommodated in the lower deck of a double-deck vehicle shall, in an emergency situation, have access to the exterior of the vehicle without having to enter the upper deck.
Εάν πρόκειται για οχήματα χωρίς οροφή, οι έξοδοι στον όροφο χωρίς οροφή θα πρέπει να είναι τέτοιες ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές που είναι συμβατές με την απουσία οροφής.
The upper deck gangway of a double-deck vehicle shall be connected by one or more intercommunication staircases to the access passageway of a service door or to the lower deck gangway within 3 m of a service door:
Στην περίπτωση των οχημάτων της κλάσης Α ή Β, εάν υπάρχει θύρα απέναντι από τη θύρα του οδηγού μπορεί να θεωρηθεί ως μία από τις απαιτούμενες εξόδους επιβατών, εφόσον:
At least one and one-half staircases shall be provided in the case of vehicles of Class I if more than 50 passengers are carried on the upper deck;
Δεν υπάρχει πάνω από ένα κάθισμα επιβάτη δίπλα από το διαμέρισμα του οδηγού, και
At least one and one-half staircases shall be provided in the case of vehicles of Class II and Class III if more than 30 passengers are carried on the upper deck.
Συμμορφώνεται με τις διατάξεις του σημείου 7.6.1.9 ανωτέρω.
In the case of a vehicle without a roof, the exits on the deck without a roof shall be such as to fulfil those prescriptions that are not incompatible with the absence of the roof.
Θέση εξόδων
In the case of vehicles of Class A or B, if there is a door opposite the driver's door it may count as one of the required exits for passengers provided:
Τα οχήματα της κλάσης I, II ή III πρέπει να ικανοποιούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
There is not more than one passenger's seat beside the driver's compartment, and
Η (οι) θύρα (-ες) επιβατών τοποθετούνται στην πλευρά του οχήματος που προσεγγίζει περισσότερο την πλευρά της οδού που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση κυκλοφορίας για την οποία το όχημα έχει σχεδιαστεί και όπως έχει δηλωθεί από τον κατασκευαστή στο έντυπο κοινοποίησης του παραρτήματος 1 μέρος 1 προσάρτημα 1 σημείο 2.8 του παρόντος κανονισμού.
It complies with the provisions of paragraph 7.6.1.9 above.
Τουλάχιστον μία από αυτές πρέπει να βρίσκεται στο εμπρόσθιο ήμισυ του οχήματος.
Positioning of exits
Αυτό δεν αποκλείει τα εξής:
Vehicles of Classes I, II and III shall meet the requirements shown below.
Τη διάθεση μιας ειδικά σχεδιασμένης θύρας στην οπίσθια όψη ή τις πλαϊνές όψεις ενός οχήματος για χρήση αντί θύρας επιβατών από επιβάτες με αναπηρική πολυθρόνα ή
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of traffic for which the vehicle is designed and as declared by the manufacturer in the communication form of Annex 1, Part I, Appendix 1, paragraph 2.8, to this Regulation.
Τη διάθεση επιπλέον θύρας επιβατών στην οπίσθια όψη ενός οχήματος κυρίως για φόρτωση/εκφόρτωση εμπορευμάτων ή αποσκευών, η οποία όμως θα μπορεί να χρησιμοποιείται από τους επιβάτες όταν το απαιτούν οι περιστάσεις ή
At least one of them shall be in the forward half of the vehicle.
Τη διάθεση μίας ή περισσοτέρων επιπλέον θυρών επιβατών στην απέναντι πλευρά του οχήματος, εάν πρόκειται για όχημα που είναι σχεδιασμένο για χρήση σε περιστάσεις που απαιτούν επιβίβαση/αποβίβαση επιβατών και από τις δύο πλευρές του οχήματος.
This shall not preclude:
Τα οχήματα που διαθέτουν τέτοιον εξοπλισμό πρέπει να είναι εφοδιασμένα με χειριστήριο(-α) που επιτρέπει (-ουν) στον οδηγό να διακόψει την κανονική λειτουργία των θυρών όταν δεν χρησιμοποιούνται.
The provision of a specially designed door in the rear or side faces of a vehicle for use in place of a service door by wheelchair passengers, or
Τα οχήματα των κλάσεων Α και Β πρέπει να ικανοποιούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
The provision of an additional door in the rear face of a vehicle principally for loading/unloading of goods or luggage, but which may be used by passengers where circumstances so require, or
Η (οι) θύρα (-ες) επιβατών τοποθετούνται στην πλευρά του οχήματος που προσεγγίζει περισσότερο την πλευρά της οδού που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση κυκλοφορίας για την οποία το όχημα έχει σχεδιαστεί και όπως έχει δηλωθεί από τον κατασκευαστή στο έντυπο κοινοποίησης του παραρτήματος 1 μέρος 1 προσάρτημα 1 σημείο 2.8 του παρόντος κανονισμού.
The provision of one or more additional service door(s) on the opposite side of the vehicle in the case of vehicles designed for use in circumstances which require boarding/alighting of passengers on both sides of the vehicle.
Οι έξοδοι τοποθετούνται έτσι ώστε να υφίσταται τουλάχιστον μία έξοδος σε κάθε πλευρά του οχήματος.
Vehicles so equipped shall be provided with control(s) that allow the driver to inhibit normal operation of the doors that are not currently in use.
Στο εμπρόσθιο ήμισυ και το οπίσθιο ήμισυ του χώρου επιβατών υπάρχει τουλάχιστον μία έξοδος στο καθένα.
Vehicles of Classes A and B shall meet the following requirements:
Εάν το διαμέρισμα επιβατών διαθέτει χώρο S0 ίσο ή μεγαλύτερο από 10 m2, δύο από τις θύρες που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.1 παραπάνω θα πρέπει να είναι διαχωρισμένες, έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ των εγκάρσιων κατακόρυφων επιπέδων που διέρχονται από τα κέντρα επιφανείας τους να μην είναι μικρότερη από:
The service door(s) shall be situated on the side of the vehicle that is nearer to the side of the road corresponding to the direction of the traffic for which the vehicle is designed and as declared by the manufacturer in the communication form of Annex 1, Part I, Appendix 1, paragraph 2.8, to this Regulation.
Στην περίπτωση μονώροφων οχημάτων, το 40 % του συνολικού μήκους του διαμερίσματος επιβατών μετρούμενου παράλληλα προς το διαμήκη άξονα του οχήματος.
The exits shall be placed in such a way that there is at least one exit on each side of the vehicle.
Στην περίπτωση αρθρωτών οχημάτων, η απαίτηση αυτή ικανοποιείται εάν δύο θύρες των διαφόρων τμημάτων είναι διαχωρισμένες, έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ των θυρών να μην είναι μικρότερη του 40 % του συνολικού μήκους του συνόλου του διαμερίσματος επιβατών (όλα τα τμήματα).
The forward half and the rearward half of the passenger compartment shall each contain at least one exit.
Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί τμήμα διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο πλέον απομακρυσμένων θυρών.
If the passenger's compartment has an area S0 equal or greater than 10 m2, two of the doors referred to in paragraph 7.6.1.1 above shall be separated such that the distance between transverse vertical planes through their centres of area is not less than:
Στην περίπτωση διώροφων οχημάτων, δύο από τις θύρες που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.1 ανωτέρω πρέπει να απέχουν μεταξύ τους τόσο έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ των εγκαρσίων κατακόρυφων επιπέδων που διέρχονται από τα κέντρα επιφανείας τους να μην είναι μικρότερη του 25 % του συνολικού μήκους του οχήματος ή του 40 % του συνολικού μήκους του διαμερίσματος επιβατών στον κάτω όροφο· αυτό δεν ισχύει εφόσον δύο θύρες είναι τοποθετημένες σε διαφορετικές πλευρές του οχήματος.
In the case of a single-deck vehicle, 40 per cent of the overall length of the passenger compartment measured parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
Εφόσον μία από αυτές τις δύο θύρες αποτελεί μέρος διπλής θύρας, η απόσταση αυτή μετράται μεταξύ των δύο θυρών που απέχουν περισσότερο μεταξύ τους.
In the case of an articulated vehicle, this requirement shall be fulfilled if two doors of the different sections are separated such that the distance between the doors is not less than 40 per cent of the overall length of the combined passenger compartment (all sections).
Οι έξοδοι (σε κάθε όροφο εάν πρόκειται για διώροφο όχημα) τοποθετούνται έτσι ώστε ο αριθμός τους εκατέρωθεν του οχήματος να είναι ουσιαστικά ο ίδιος.
If one of these two doors forms part of a double door this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
(Αυτό δεν συνεπάγεται την ανάγκη διάθεσης πρόσθετων εξόδων πέραν του αριθμού που καθορίζεται στο σημείο 7.6.1 ανωτέρω).
In the case of a double-deck vehicle, two of the doors referred to in paragraph 7.6.1.1 above shall be separated such that the distance between transverse vertical planes through their centres of area is not less than either 25 per cent of the overall length of the vehicle or 40 per cent of the overall length of the passenger compartment on the lower deck; this shall not apply if the two doors are on different sides of the vehicle.
Οποιεσδήποτε έξοδοι πέραν του ελάχιστου απαιτούμενου αριθμού δεν χρειάζεται να είναι ισάριθμες σε καθεμία από τις δύο πλευρές του οχήματος.
If one of these two doors forms part of a double door, this distance shall be measured between the two doors which are furthest apart.
Τουλάχιστον μία έξοδος πρέπει να τοποθετείται είτε στην οπίσθια όψη είτε στην εμπρόσθια όψη του οχήματος:
The exits (on each deck in the case of a double-deck vehicle) shall be placed in such a way that their number on each of the two sides of the vehicle is substantially the same.
Στην περίπτωση οχημάτων της κλάσης I και Α, οι απαιτήσεις του ανωτέρω σημείου 7.6.2.5 ικανοποιούνται εφόσον έχει τοποθετηθεί καταπακτή εξόδου· ή, εάν εφαρμόζεται το σημείο 7.6.1.12, μία έξοδος επιπλέον από εκείνες που προσδιορίζονται στο σημείο 7.6.1 ανωτέρω τοποθετείται σε κάθε πλευρά του οχήματος.
(This shall not imply the need to provide additional exits over and above the number specified in paragraph 7.6.1 above).
Στην περίπτωση διώροφων οχημάτων, οι απαιτήσεις του ανωτέρω σημείου 7.6.2.5 εφαρμόζονται μόνον για τον άνω όροφο.
Any exits in excess of the required minimum number need not be substantially on each of the two sides.
Οι έξοδοι επί της ιδίας πλευράς του οχήματος πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένες κατά μήκος του διαμερίσματος των επιβατών.
At least one exit shall be situated either in the rear face or in the front face of the vehicle:
Επιτρέπεται να υπάρχει μία θύρα στην οπίσθια όψη του οχήματος εφόσον δεν πρόκειται για θύρα επιβατών.
In the case of Class I and A vehicles, the requirements of paragraph 7.6.2.5 above are fulfilled if an escape hatch is fitted; or, if paragraph 7.6.1.12 applies, an additional exit to those specified in paragraph 7.6.1 above, is fitted on each side of the vehicle.
Οι απαιτούμενες καταπακτές διαφυγής τοποθετούνται ως εξής:
In the case of double-deck vehicles, the requirements of paragraph 7.6.2.5 above shall apply only to the upper deck.
εφόσον υπάρχει μία μόνον καταπακτή, αυτή πρέπει να βρίσκεται στο μεσαίο τρίτο του οχήματος· ή
The exits on the same side of the vehicle shall be suitably separated along the length of the passenger compartment.
εφόσον υπάρχουν δύο καταπακτές, αυτές πρέπει να έχουν μεταξύ τους απόσταση τουλάχιστον 2 m μεταξύ των πλησιέστερων ακμών των ανοιγμάτων επί μίας γραμμής παράλληλης προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος.
A door shall, provided that it is not a service door, be permitted in the rear face of the vehicle.
Ελάχιστες διαστάσεις εξόδων
Required escape hatches shall be positioned as follows:
Τα οχήματα των κλάσεων I, II ή III πρέπει να ικανοποιούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:
If there is only one hatch, it shall be situated in the middle third of the passenger compartment; or
Οι θύρες επιβατών πρέπει να έχουν άνοιγμα το οποίο να παρέχει πρόσβαση σύμφωνα με τις απαιτήσεις που παρατίθενται στο σημείο 7.7.1 του παρόντος παραρτήματος.
If there are two hatches, they shall be separated by a distance of at least 2 m measured between the nearest edges of the apertures in a line parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
Η θύρα κινδύνου πρέπει να έχει άνοιγμα ελάχιστου ύψους 1450 mm και ελάχιστου πλάτους 600 mm.
Minimum dimensions of exits
Το παράθυρο κινδύνου πρέπει να έχει ελάχιστο εμβαδόν 400000 mm2.
Vehicles of Class I, II or III shall meet the following requirements:
Στο άνοιγμα αυτό πρέπει να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο διαστάσεων 500 mm × 700 mm
Service doors shall have an aperture creating an access in accordance with the requirements shown in paragraph 7.7.1 of this annex.
Εάν πρόκειται για παράθυρο κινδύνου στην οπίσθια όψη του οχήματος, πρέπει είτε να ικανοποιεί τις απαιτήσεις που προβλέπονται στο σημείο 7.6.3.1.3 ανωτέρω είτε να έχει διαστάσεις που να επιτρέπουν να εγγραφεί στο άνοιγμά του ορθογώνιο ύψους 350 mm και πλάτους 550 mm· οι γωνίες του ορθογωνίου είναι δυνατόν να στρογγυλεύονται με ακτίνα καμπυλότητας το πολύ 250 mm.
Emergency doors shall have an aperture with a minimum height of 1450 mm and a minimum width of 600 mm.
Η καταπακτή διαφυγής πρέπει να έχει άνοιγμα με ελάχιστο εμβαδόν 450000 mm2.
Emergency windows shall have a minimum area of 400000 mm2.
Στο άνοιγμα αυτό πρέπει να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο διαστάσεων 600 mm × 700 mm.
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm.
Τα οχήματα της κλάσης Α ή Β μπορούν να πληρούν είτε τις προϋποθέσεις του σημείου 7.6.3.1 ανωτέρω (οχήματα της κλάσης A που πληρούν τις προϋποθέσεις της κλάσης Ι και οχήματα της κλάσης Β που πληρούν τις προϋποθέσεις των κλάσεων ΙΙ και ΙΙΙ) είτε εκείνες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα 7 σημείο 1.1.
In the case of an emergency window situated in the rear face of the vehicle, either it shall meet the requirements shown in paragraph 7.6.3.1.3 above, or it shall be possible to inscribe in the aperture of this emergency window a rectangle 350 mm high and 1550 mm wide, the corners of which may be rounded to a radius of curvature not exceeding 250 mm.
Τεχνικές απαιτήσεις για όλες τις θύρες επιβατών
Escape hatches shall have an aperture with a minimum area of 450000 mm2.
Κάθε θύρα επιβατών πρέπει να είναι δυνατόν να ανοίγει εύκολα από το εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος όταν το όχημα είναι εν στάσει (όχι όμως αναγκαστικά όταν το όχημα βρίσκεται εν κινήσει).
It shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 600 mm × 700 mm.
Ωστόσο, η παρούσα απαίτηση δεν πρέπει να αποκλείει τη δυνατότητα μανδάλωσης της θύρας από έξω, εφόσον η θύρα μπορεί πάντοτε να ανοιχθεί από μέσα.
Vehicles of Class A or B may meet either the requirements shown in paragraph 7.6.3.1 above (Class A meeting Class I requirements and Class B meeting Class II and III requirements) or those contained in Annex 7, paragraph 1.1.
Κάθε χειριστήριο ή διάταξη ανοίγματος μιας θύρας επιβατών από έξω πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μεταξύ 1000 mm και 1500 mm από το έδαφος και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
Technical requirements for all service doors
Στα οχήματα των κλάσεων I, II και III, όλα τα χειριστήρια ή συστήματα για το άνοιγμα των θυρών από το εσωτερικό του οχήματος πρέπει να απέχουν 1000 mm έως 1500 mm από την άνω επιφάνεια του δαπέδου ή της πλησιέστερης βαθμίδας και το πολύ 500 mm από τη θύρα.
Every service door shall be capable of being easily opened from inside and from outside the vehicle when the vehicle is stationary (but not necessarily when the vehicle is moving).
Οι απαιτήσεις αυτές δεν εφαρμόζονται στα χειριστήρια εντός του χώρου οδήγησης.
However, this requirement shall not be construed as precluding the possibility of locking the door from the outside, provided that the door can always be opened from the inside.
Κάθε μονή θύρα επιβατών με χειροκίνητη λαβή, συρόμενη ή περιστρεφόμενη, πρέπει να σύρεται ή να περιστρέφεται έτσι ώστε, εάν η εν λόγω θύρα έρχεται σε επαφή με ακίνητο αντικείμενο ενόσω το όχημα κινείται, να κλείνει.
Every control or device for opening a door from the outside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the ground and not more than 500 mm from the door.
Εάν μια χειροκίνητη θύρα επιβατών είναι εξοπλισμένη με σύστημα που μανδαλώνει τη θύρα όταν κλείνει απότομα, το μάνδαλο πρέπει να μανδαλώνει σε δύο στάδια.
In vehicles of Classes I, II and III every control or device for opening a door from the inside shall be between 1000 mm and 1500 mm from the upper surface of the floor or step nearest the control and be not more than 500 mm from the door.
Στην εσωτερική πλευρά μιας θύρας επιβατών δεν πρέπει να υπάρχει καμία διάταξη που να καλύπτει τις εσωτερικές βαθμίδες όταν η θύρα είναι κλειστή.
This shall not apply to controls located within the driver's area.
Αυτό δεν αποκλείει την ύπαρξη μέσα στο κλιμακοστάσιο, όταν η θύρα είναι κλειστή, του μηχανισμού λειτουργίας της θύρας και άλλου εξοπλισμού προσαρτημένου στην εσωτερική πλευρά της θύρας, ο οποίος δεν αποτελεί προέκταση του δαπέδου επί του οποίου στέκονται επιβάτες.
Every one-piece manually-operated service door which is hinged or pivoted shall be so hinged or pivoted that if the open door comes into contact with a stationary object while the vehicle is moving forwards it tends to close.
Αυτός ο μηχανισμός και ο εξοπλισμός δεν πρέπει να είναι επικίνδυνος για τους επιβάτες.
If a manually-operated service door is fitted with a slam lock it shall be of the two-stage type.
Εφόσον η άμεση ορατότητα δεν είναι επαρκής, πρέπει να τοποθετούνται οπτικές ή άλλες διατάξεις ώστε να μπορεί ο οδηγός να ανιχνεύει από τη θέση του την παρουσία επιβάτη στην άμεση εσωτερική και εξωτερική γειτνίαση κάθε πλευράς θύρας επιβατών μη αυτόματης λειτουργίας.
On the inside of a service door there shall not be any device intended to cover the inside steps when the door is closed.
Στην περίπτωση διώροφων οχημάτων της κλάσης I, η απαίτηση αυτή ισχύει επίσης για το εσωτερικό όλων των θυρών επιβατών και για τον χώρο κοντά σε κάθε κλιμακοστάσιο επικοινωνίας με τον άνω όροφο.
This does not exclude the presence in the step well, when the door is closed, of the door operating mechanism and other equipment attached to the inside of the door which does not form an extension of the floor on which passengers may stand.
Στην περίπτωση θύρας επιβατών στην οπίσθια όψη του οχήματος μέγιστης χωρητικότητας 22 επιβατών, η απαίτηση αυτή ικανοποιείται εφόσον ο οδηγός μπορεί να ανιχνεύει την παρουσία ατόμου ύψους 1,3 m το οποίο στέκεται σε απόσταση 1 m πίσω από το όχημα.
This mechanism and equipment should not be dangerous for the passengers.