natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Φωτισμός θύρας επιβατών
All safety signs that are visible from the inside of the vehicle shall be of photo-luminescent material having luminance decay characteristics conforming, as a minimum, to sub-classification C in Table 2 of ISO Standard 17398:2004, when measured in accordance with paragraph 7.11 of that standard.
Ο φωτισμός της θύρας επιβατών μπορεί να παρέχεται για το φωτισμό του επίπεδου, οριζόντιου τμήματος του δαπέδου που ορίζεται στο σημείο 7.6.12.2.2 κατωτέρω, έτσι ώστε να βοηθά τους επιβάτες κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση από το όχημα και να επιτρέπει στον οδηγό να εντοπίζει τους επιβάτες που βρίσκονται σε αυτό το τμήμα του δαπέδου από τη θέση του.
Safety signs shall not be located in positions where they may be obscured during operation of the vehicle.
Ο φωτισμός της θύρας επιβατών, εάν υπάρχει, θα πρέπει:
However, a curtain or blind may be positioned over an emergency window provided an additional safety sign indicates that the emergency window is located behind the curtain or blind.
να είναι λευκού χρώματος·
Each emergency exit, and any other exit that meets the prescriptions for an emergency exit, shall be marked by one of the relevant pictograms described in Table 3 of ISO Standard 7010:2011; pictograms shall be legible from both the inside and the outside of the vehicle.
να φωτίζει ένα επίπεδο, οριζόντιο τμήμα του δαπέδου με πλάτος 2 m μετρούμενο από επίπεδο παράλληλο προς το διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο του οχήματος το οποίο διέρχεται από το ακρότατο σημείο της κλειστής θύρας επιβατών και σε μήκος που εκτείνεται από ένα εγκάρσιο επίπεδο το οποίο διέρχεται από το απώτερο άκρο της κλειστής θύρας επιβατών έως το εγκάρσιο επίπεδο που διέρχεται από την κεντρική γραμμή των απώτερων τροχών που βρίσκονται στο πίσω μέρος της θύρας επιβατών ή, στην περίπτωση που δεν υπάρχουν τέτοιοι τροχοί, έως το εγκάρσιο επίπεδο που διασχίζει το πίσω μέρος του οχήματος·
Safety signs shall be positioned adjacent to, or surround, or be on, all internal and external emergency controls and device(s) for breaking emergency window(s).
να δημιουργεί περιορισμένη λάμψη εκτός μιας ζώνης του δαπέδου με μέγιστο πλάτος 5 m, μετρούμενης από την πλευρά του οχήματος και με μέγιστο μήκος περιοριζόμενο από ένα εγκάρσιο επίπεδο που διέρχεται από το εμπρός μέρος του οχήματος και ένα εγκάρσιο επίπεδο που διέρχεται από το πίσω μέρος του οχήματος·
No part of a safety sign shall obscure any misuse protection that may be present, e.g. a cover.
εάν το κατώτερο άκρο της διάταξης φωτισμού απέχει λιγότερο από 2 m από το δάπεδο, να μην προεξέχει περισσότερο από 50 mm από το συνολικό πλάτος του οχήματος μετρούμενο χωρίς αυτή τη διάταξη και να έχει ακτίνες καμπυλότητας τουλάχιστον 2,5 mm·
The language in which any textual safety sign intended to comply with paragraphs 7.6.11.1 to 7.6.11.7 above are to be inscribed shall be determined by the approving authority bearing in mind the country/countries in which the applicant intends to market the vehicle in liaison if necessary with the competent authorities of the country/countries concerned.
να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται χειροκίνητα από ξεχωριστό διακόπτη· και
If the authority of the country/countries where the vehicle is to be registered has the language changed, this change shall imply no new type-approval process.
να είναι τοποθετημένος έτσι ώστε η διάταξη να μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν λειτουργεί μια θύρα επιβατών και η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 5 km/h και να απενεργοποιηθεί αυτόματα πριν το όχημα αναπτύξει ταχύτητα άνω των 5 km/h.
Service-door lighting
Εσωτερική διαρρύθμιση
Service-door lighting may be provided to illuminate the flat, horizontal portion of the ground defined in paragraph 7.6.12.2.2 below so as to aid passengers boarding and alighting the vehicle and to enable the presence of a passenger within this portion of the ground to be detected by the driver from his seat.
Πρόσβαση στις θύρες επιβατών (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 1)
Service-door lighting, if fitted, shall:
Ο ελεύθερος χώρος εντός του οχήματος από την πλευρά του τοιχώματος στην οποία έχει τοποθετηθεί η θύρα πρέπει να επιτρέπει ελεύθερη διέλευση ενός μέτρου δοκιμής διαστάσεων είτε του μέτρου δοκιμής 1 είτε του μέτρου δοκιμής 2 που περιγράφονται στο παράρτημα 4, σχήμα 1.
Be of white colour;
Το μέτρο δοκιμής διατηρείται παράλληλο προς το άνοιγμα της πόρτας καθώς αυτό μετακινείται από τη θέση εκκίνησής του, όπου το επίπεδο της πλευράς που είναι η πλησιέστερη στο εσωτερικό του οχήματος εφάπτεται στην απώτερη ακμή του ανοίγματος, στη θέση όπου εγγίζει την πρώτη βαθμίδα, μετά την οποία πρέπει να διατηρείται σε ορθή γωνία ως προς την πιθανή κατεύθυνση κίνησης ενός ατόμου που χρησιμοποιεί την είσοδο.
Illuminate a flat, horizontal portion of the ground having a width of 2 m measured from a plane parallel to the median longitudinal vertical plane of the vehicle which passes through the outermost point of the closed service door and over a length extending from a transverse plane which passes through the foremost edge of the closed service door to a transverse plane passing through the centre line of the foremost wheels situated to the rear of the service door, or, in the case where there are no such wheels, to a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
(Ενδέχεται να συμπληρωθεί).
Have limited dazzle outside a zone on the ground having a maximum width of 5 m measured from the side of the vehicle and a maximum length limited by a transverse plane passing through the front of the vehicle and a transverse plane passing through the rear of the vehicle;
Όταν ο κεντρικός άξονας αυτού του μέτρου δοκιμής έχει διαγράψει απόσταση 300 mm από τη θέση εκκίνησής του και το μέτρο δοκιμής εγγίζει την επιφάνεια της βαθμίδας ή του δαπέδου, πρέπει να διατηρείται στη θέση αυτή.
If the lower edge of the lighting device is less than 2 m from the ground, not project more than 50 mm beyond the overall width of the vehicle measured without this device and have radii of curvature of not less than 2,5 mm;
Το κυλινδρικό στοιχείο (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 6) που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή του χώρου του διαδρόμου πρέπει τότε να κινηθεί αρχίζοντας από το διάδρομο, στην πιθανή κατεύθυνση κίνησης ενός ατόμου που εγκαταλείπει το όχημα, έως ότου ο κεντρικός άξονας φθάσει το κατακόρυφο επίπεδο που περιλαμβάνει την άνω ακμή της πλέον υψηλής βαθμίδας ή έως ότου ένα επίπεδο εφαπτόμενο στον άνω κύλινδρο προσεγγίσει το διπλό χώρισμα, οποιοδήποτε από τα δύο μέρη του απαντάται πρώτο, και πρέπει να διατηρείται στη θέση αυτή (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 2).
Be activated and deactivated manually by a separate switch; and
Μεταξύ του κυλινδρικού σχήματος στη θέση που ορίζεται στο σημείο 7.7.1.4 και του διπλού χωρίσματος στη θέση που ορίζεται στο σημείο 7.7.1.3 ανωτέρω πρέπει να υπάρχει ελεύθερος χώρος του οποίου τα άνω και κάτω άκρα υποδεικνύονται στο παράρτημα 4, σχήμα 2.
Be installed so that the device can only be switched on when a service door is operated and the vehicle speed does not exceed 5 km/h and is switched off automatically before the vehicle reaches a speed exceeding 5 km/h.
Αυτός ο ελεύθερος χώρος πρέπει να επιτρέπει την ελεύθερη διέλευση ενός κατακόρυφου χωρίσματος, του οποίου το σχήμα και οι διαστάσεις είναι τα ίδια με εκείνα του κυλινδρικού στοιχείου (σημείο 7.7.5.1 κατωτέρω), διατομής και πάχους έως 20 mm.
Interior arrangements
Το χώρισμα αυτό πρέπει να κινείται από την εφαπτόμενη θέση του κυλινδρικού στοιχείου, έως ότου η εξωτερική του πλευρά έλθει σε επαφή με την εσωτερική πλευρά του διπλού χωρίσματος, εγγίζοντας το ή τα επίπεδα που καθορίζονται από τις άνω ακμές της βαθμίδας, στην πιθανή κατεύθυνση κίνησης ενός ατόμου που χρησιμοποιεί την είσοδο (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 2).
Access to service doors (see Annex 4, Figure l)
Ο χώρος ελεύθερης διέλευσης στην περίπτωση αυτή δεν περιλαμβάνει χώρο έκτασης 300 mm εμπρός από οιοδήποτε μη συμπιεσμένο μαξιλάρι καθίσματος με την όψη προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ή 225 mm στην περίπτωση καθισμάτων με την πλάτη στις πλευρές του οχήματος και έως το ύψος της άνω πλευράς του μαξιλαριού καθίσματος (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 25).
The free space extending inwards into the vehicle from the side wall in which the door is mounted shall permit the free passage of one test gauge having the dimensions of either test gauge 1 or test gauge 2 specified in Annex 4, Figure 1.
Στην περίπτωση πτυσσόμενων καθισμάτων, ο χώρος αυτός πρέπει να καθορίζεται με το κάθισμα στη θέση χρήσης του.
The test gauge shall be maintained parallel with the door aperture as it is moved from the starting position, where the plane of the face nearest to the interior of the vehicle is tangential to the outermost edge of the aperture, to the position where it touches the first step, after which it shall be kept at right angles to the probable direction of motion of a person using the entrance.
Ωστόσο, ένα ή περισσότερα πτυσσόμενα καθίσματα που προορίζονται για το πλήρωμα επιτρέπεται να εμποδίζουν τη διέλευση πρόσβασης προς μια θύρα επιβατών, όταν είναι στη θέση χρήσης τους, υπό τον όρο ότι:
(Reserved).
επισημαίνεται σαφώς, τόσο εντός του ιδίου του οχήματος όσο και στο έντυπο κοινοποίησης (βλ. παράρτημα 1), ότι το κάθισμα προορίζεται μόνον για το πλήρωμα·
When the centre line of this test gauge has traversed a distance of 300 mm from its starting position and the test gauge is touching the surface of the step or floor, it shall be retained in that position.
όταν το κάθισμα δεν χρησιμοποιείται, επανέρχεται αυτόματα στην πτυσσόμενη θέση, ούτως ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις των σημείων 7.7.1.1 ή 7.7.1.2 και 7.7.1.3, 7.7.1.4 και 7.7.1.5 του παρόντος παραρτήματος·
The cylindrical figure (see Annex 4, Figure 6) used for testing the gangway clearance shall then be moved starting from the gangway, in the probable direction of motion of a person leaving the vehicle, until its centre line has reached the vertical plane which contains the top edge of the uppermost step, or until a plane tangential to the upper cylinder touches the dual panel, whichever occurs first, and retained in that position (see Annex 4, Figure 2).
η θύρα δεν θεωρείται υποχρεωτική έξοδος για τους σκοπούς του σημείου 7.6.1.4 του παρόντος παραρτήματος·
Between the cylindrical figure, at the position set out in paragraph 7.7.1.4, and the dual panel, at the position set out in paragraph 7.7.1.3 above, there shall be a free space whose upper and lower limits are shown in Annex 4, Figure 2.
όταν το κάθισμα είναι στη θέση χρήσης του και όταν βρίσκεται στην πτυσσόμενη θέση του, κανένα τμήμα αυτού δεν βρίσκεται:
This free space shall permit the free passage of a vertical panel whose form and dimensions are the same as the cylindrical form (paragraph 7.7.5.1 below), central section and a thickness of no more than 20 mm.
μπροστά από κάθετο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της επιφανείας του καθίσματος του οδηγού στην πιο πίσω και την χαμηλότερη θέση του και από το κέντρο του εξωτερικού κατόπτρου, το οποίο είναι συναρμολογημένο στην αντίθετη πλευρά του οχήματος ή από το κέντρο κάθε συσκευής παρακολούθησης που χρησιμοποιείται ως συσκευή έμμεσης όρασης, κατά περίπτωση.
This panel shall be moved, from the cylindrical form tangential position, until its external side is in contact with the dual panel interior side, touching the plane or planes defined by the step upper edges, in the probable direction of motion of a person using the entrance (see Annex 4, Figure 2).
πάνω από το οριζόντιο επίπεδο που βρίσκεται 300 mm πάνω από το κέντρο της επιφάνειας του καθίσματος του οδηγού, στην πιο πίσω και την χαμηλότερη θέση του.
The free passage clearance for this figure shall not include any space extending to 300 mm in front of any uncompressed seat cushion of a forward or rearward facing seat, or 225 mm in the case of sideways-facing seats and to the height of the top of the seat cushion (see Annex 4, Figure 25).
Στην περίπτωση οχημάτων χωρητικότητας έως 22 επιβατών, η θύρα και η διαδρομή μέσω της οποίας οι επιβάτες έχουν πρόσβαση στη θύρα αυτή θεωρείται ότι δεν εμποδίζονται εφόσον:
In the case of folding seats, this space shall be determined with the seat in the position of use.
μετρώντας παράλληλα προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος, υπάρχει χώρος τουλάχιστον 220 mm από οιοδήποτε σημείο και 550 mm από οιοδήποτε σημείο βρίσκεται σε ύψος 500 mm από το δάπεδο ή τις βαθμίδες (παράρτημα 4, σχήμα 3)·
However, one or more folding seat(s) for use by the crew may obstruct the access passage to a service door when in the position of use provided that:
μετρώντας κάθετα προς το διαμήκη άξονα του οχήματος, υπάρχει χώρος τουλάχιστον 300 mm από οιοδήποτε σημείο και 550 mm από οιοδήποτε σημείο που βρίσκεται σε ύψος άνω των 1200 mm από το δάπεδο ή τις βαθμίδες ή κάτω των 300 mm κάτω από την οροφή (παράρτημα 4, σχήμα 4).
It is clearly indicated, both in the vehicle itself and on the communication form (see Annex 1), that the seat is for the use of crew only;
Οι διαστάσεις της θύρας επιβατών και της θύρας κινδύνου στο σημείο 7.6.3.1 και οι προδιαγραφές των σημείων 7.7.1.1 έως 7.7.1.7, 7.7.2.1 έως 7.7.2.3, 7.7.5.1 και 7.7.8.5 του παρόντος παραρτήματος δεν ισχύουν για οχήματα της κλάσης Β με τεχνικώς επιτρεπτή μέγιστη μάζα που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους, τα οποία φέρουν έως 12 καθίσματα επιβατών και στα οποία κάθε κάθισμα έχει ανεμπόδιστη πρόσβαση σε δύο τουλάχιστον θύρες.
When the seat is not in use it folds automatically as necessary to enable the requirements of paragraphs 7.7.1.1 or 7.7.1.2 and 7.7.1.3, 7.7.1.4 and 7.7.1.5 of this annex to be met;
Η μέγιστη κλίση του δαπέδου στη δίοδο προσπέλασης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5 %.
The door is not considered to be a mandatory exit for the purpose of paragraph 7.6.1.4 of this annex;
Η επιφάνεια των διόδων πρόσβασης πρέπει να είναι αντιολισθητική.
When the seat is in the position of use, and when it is in the folded position, no part of it shall be:
Πρόσβαση στις θύρες κινδύνου (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 5)
Forward of a vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat in its rearmost and lowest position and through the centre of the exterior rear-view mirror mounted on the opposite side of the vehicle or through the centre of any monitor used as device for indirect vision, whatever applicable,
Οι κάτωθι απαιτήσεις δεν ισχύουν για θύρες οδηγού που χρησιμοποιούνται ως έξοδοι κινδύνου σε οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών.
Above a horizontal plane which is located 300 mm above the centre of the seating surface of the driver's seat in its rearmost and lowest position.
Εξαιρέσει όσων προβλέπονται στο σημείο 7.7.2.4 κατωτέρω, ο ελεύθερος χώρος μεταξύ διαδρόμου και ανοίγματος της θύρας κινδύνου πρέπει να επιτρέπει την ελεύθερη διέλευση ενός κατακόρυφου κυλίνδρου διαμέτρου 300 mm και ύψους 700 mm από το δάπεδο επί του οποίου στηρίζεται δεύτερος κατακόρυφος κύλινδρος διαμέτρου 550 mm, με συνολικό ύψος των δύο κυλίνδρων 1400 mm.
In the case of vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers a doorway and the route by which passengers gain access to it shall be considered unobstructed if they have:
Η διάμετρος του άνω κυλίνδρου μπορεί να μειωθεί στο άνω μέρος σε 400 mm όταν προβλέπεται λοξοτομημένη γωνία από την οριζόντιο όχι άνω των 30 μοιρών.
Measured parallel with the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 220 mm at any point and 550 mm at any point being more than 500 mm above the floor or steps (Annex 4, Figure 3).
Η βάση του πρώτου κυλίνδρου πρέπει να βρίσκεται εντός της προβολής του δευτέρου κυλίνδρου κύλινδρος,
Measured perpendicular to the longitudinal axis of the vehicle, there is a clearance of not less than 300 mm at any point and 550 mm at any point being more than 1200 mm above the floor or steps or less than 300 mm below the ceiling (Annex 4, Figure 4).
Όταν υπάρχουν πτυσσόμενα καθίσματα κατά μήκος της διόδου αυτής, ο ελεύθερος χώρος για τον κύλινδρο απαιτείται να καθορίζεται όταν το κάθισμα βρίσκεται στη θέση χρήσης του.
The service door and emergency door dimensions in paragraph 7.6.3.1 and the requirements of paragraphs 7.7.1.1 to 7.7.1.7, 7.7.2.1 to 7.7.2.3, 7.7.5.1 and 7.7.8.5 of this annex shall not apply to a vehicle of class B with a technically permissible maximum mass not exceeding 3,5 tonnes and up to 12 passenger seats in which each seat has unobstructed access to at least two doors.
Ως εναλλακτική μέθοδος αντί του διπλού κυλίνδρου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η διάταξη μέτρησης που περιγράφεται στο σημείο 7.7.5.1 κατωτέρω (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 6).
The maximum slope of the floor in the access passage shall not exceed 5 per cent.
Πρόσβαση στα παράθυρα κινδύνου
The surface of access passages shall be slip-resistant.
Πρέπει να είναι δυνατόν να κινείται ένα μέτρο δοκιμής από τον διάδρομο προς το εξωτερικό του οχήματος διαμέσου κάθε παραθύρου κινδύνου.
Access to emergency doors (see Annex 4, Figure 5)
Η κατεύθυνση κίνησης του μέτρου δοκιμής είναι η κατεύθυνση προς την οποία αναμένεται να κινηθεί ένας επιβάτης που εγκαταλείπει το όχημα.
The following requirements shall not apply to driver's doors used as emergency exits in vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers.
Το μέτρο δοκιμής διατηρείται κατακόρυφο προς την κατεύθυνση κίνησης και δεν πρέπει να συναντά εμπόδιο.
Except as provided for in paragraph 7.7.2.4 below, the free space between the gangway and the emergency door aperture shall permit the free passage of a vertical cylinder 300 mm in diameter and 700 mm high from the floor and supporting a second vertical cylinder 550 mm in diameter, the aggregate height of the assembly being 1400 mm.
Το μέτρο δοκιμής πρέπει να έχει τη μορφή λεπτού πίνακα μεγέθους 600 mm × 400 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 200 mm.
The diameter of the upper cylinder may be reduced at the top to 400 mm when a chamfer not exceeding 30 degrees from the horizontal is included.
Ωστόσο, στην περίπτωση ενός παραθύρου κινδύνου στη πίσω πλευρά του οχήματος, το μέτρο δοκιμής μπορεί να έχει επίσης μέγεθος 1400 mm × 350 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 175 mm.
The base of the first cylinder shall be within the projection of the second cylinder.
Πρόσβαση στις καταπακτές διαφυγής
Where folding seats are installed alongside this passage, the free space for the cylinder shall be required to be determined when the seat is in the position for use.
Καταπακτές διαφυγής στην οροφή
As an alternative to the dual cylinder, the gauging device described in paragraph 7.7.5.1 below may be used (see Annex 4, Figure 6).
Εκτός από την περίπτωση των οχημάτων της κλάσης I και Α, τουλάχιστον μία καταπακτή διαφυγής πρέπει να τοποθετείται ούτως ώστε μια κόλουρη τετραγωνική πυραμίδα γωνίας πλευρών 20 μοιρών και ύψους 1600 mm να αγγίζει κάθισμα ή ισοδύναμο υποστήριγμα.
Access to emergency windows
Ο άξονας της πυραμίδας πρέπει να είναι κατακόρυφος και η μικρή της βάση πρέπει να εφάπτεται στην επιφάνεια του ανοίγματος της καταπακτής κινδύνου.
It shall be possible to move a test gauge from the gangway to the exterior of the vehicle through every emergency window.
Τα στηρίγματα πρέπει να είναι πτυσσόμενα ή κινητά εφόσον μπορούν να μανδαλωθούν στη θέση που έχουν όταν χρησιμοποιούνται.
The direction of motion of the test gauge shall be in the direction in which a passenger evacuating the vehicle would be expected to move.
Η θέση αυτή θα χρησιμοποιείται για επαλήθευση.
The test gauge shall be kept perpendicular to that direction of motion and shall not meet any obstacle.
Εάν το δομικό πάχος της οροφής υπερβαίνει τα 150 mm, η μικρή τομή της πυραμίδας θα εφάπτεται με το άνοιγμα της καταπακτής κινδύνου στο επίπεδο της εξωτερικής επιφάνειας της οροφής.
The test gauge shall be in the form of a thin plate having a size of 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm.
Καταπακτές διαφυγής στο δάπεδο
However, in the case of an emergency window in the rear face of the vehicle, the test gauge may alternatively have a size of 1400 mm × 350 mm with corners radiused by 175 mm.
Στην περίπτωση καταπακτής κινδύνου ευρισκόμενης στο δάπεδο, η καταπακτή πρέπει να παρέχει άμεση και ελεύθερη πρόσβαση στο εξωτερικό του οχήματος και να τοποθετείται σε σημείο όπου να υπάρχει ελεύθερος χώρος επάνω από αυτήν ίσος προς το ύψος του διαδρόμου.
Access to escape hatches
Τυχόν πηγή θερμότητας ή τυχόν κινητά στοιχεία πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση 500 mm τουλάχιστον από οποιοδήποτε τμήμα του ανοίγματος της καταπακτής.
Escape hatches in the roof
Ένα μέτρο δοκιμής (καλίμπρα) μορφής λεπτού ελάσματος διαστάσεων 600 mm × 400 mm με τις γωνίες στρογγυλεμένες με ακτίνα 200 mm πρέπει να μπορεί ναι κινηθεί σε οριζόντια θέση από ύψος 1 m από το δάπεδο του οχήματος ως το έδαφος.
Except in the case of Class I and A vehicles, at least one escape hatch shall be located such that a four-sided truncated pyramid having a side angle of 20 degrees and a height of 1600 mm touches part of a seat or equivalent support.
Διάδρομοι (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 6)
The axis of the pyramid shall be vertical and its smaller section shall contact the aperture area of the escape hatch.
Οι διάδρομοι ενός οχήματος πρέπει να είναι σχεδιασμένοι και κατασκευασμένοι έτσι ώστε να επιτρέπουν ελεύθερη διέλευση μιας διάταξης μέτρησης, η οποία συνίσταται σε δύο ομοαξονικούς κυλίνδρους μεταξύ των οποίων παρεμβάλλεται ένας ανεστραμμένος κόλουρος κώνος, η δε διάταξη μέτρησης να έχει τις διαστάσεις που εμφαίνονται στο παράρτημα 4, σχήμα 6.
Supports may be foldable or movable provided they can be locked in their position of use.
Η διάταξη μέτρησης μπορεί να έρχεται σε επαφή με δερμάτινες χειρολαβές, εφόσον υπάρχουν ή με άλλα εύκαμπτα αντικείμενα όπως τα εξαρτήματα των ζωνών ασφαλείας, οπότε πρέπει να τα απωθεί εύκολα.
This position shall be taken for verification.
Στα οχήματα των κλάσεων I και Α, η διάταξη μέτρησης σύμφωνα με το παράρτημα 4, σχήμα 6 δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με καμία συσκευή παρακολούθησης ή οθόνη τοποθετημένη στην οροφή πάνω από το διάδρομο.
When the structural thickness of the roof is more than 150 mm, the smaller section of the pyramid shall contact the aperture area of the escape hatch at the level of the outside surface of the roof.
Στα οχήματα των κλάσεων ΙI, ΙΙΙ και Β, η διάταξη μέτρησης σύμφωνα με το παράρτημα 4, σχήμα 6 δεν επιτρέπεται να έρχεται σε επαφή με καμία συσκευή παρακολούθησης ή οθόνη τοποθετημένη στην οροφή πάνω από το διάδρομο.
Escape hatches in the floor.
Η μέγιστη δύναμη που απαιτείται για να αφαιρεθεί από τη θέση της οποιαδήποτε συσκευή παρακολούθησης ή οθόνη, προς τις δύο κατευθύνσεις, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 Newton.
In the case of an escape hatch fitted in the floor, the hatch shall give direct and free access to the exterior of the vehicle and be fitted where there is a clear space above the hatch equivalent to the height of the gangway.
Αυτή η μέγιστη δύναμη πρέπει να εφαρμόζεται κανονικά στο μέσο του κατώτερου άκρου της συσκευής παρακολούθησης ή οθόνης, προς τις δύο κατευθύνσεις, διαδοχικά έως ότου η συσκευή παρακολούθησης ή η οθόνη φτάσουν σε θέση που επιτρέπει ελεύθερη διέλευση μιας διάταξης μέτρησης.
Any heat source or moving components shall be at least 500 mm from any part of the hatch aperture.
Μετά τη μετακίνησή της, η συσκευή παρακολούθησης ή η οθόνη πρέπει να διατηρηθεί στη θέση της και όχι να επιστρέψει αμέσως στην προηγούμενη θέση της.
It shall be possible to move a test gauge in the form of a thin plate having dimensions 600 mm × 400 mm with corners radiused by 200 mm in a horizontal position from a height above the floor of the vehicle of 1 m to the ground.
Εάν ένα όχημα των κλάσεων I, II ή Α είναι εφοδιασμένο με χώρισμα, η διάταξη μέτρησης σύμφωνα με το παράρτημα 4 σχήμα 6 μπορεί να έρχεται σε επαφή με το χώρισμα, υπό τον όρο ότι η μέγιστη δύναμη που απαιτείται για να αφαιρεθεί από τη θέση του το εν λόγω χώρισμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 Newton, μετρούμενη στο σημείο επαφής μεταξύ της διάταξης μέτρησης σύμφωνα με το παράρτημα 4, σχήμα 6 και του χωρίσματος και εφαρμοζόμενη κάθετα προς το χώρισμα.
Gangways (see Annex 4, Figure 6)
Η μέγιστη δύναμη πρέπει να εφαρμόζεται σε αμφότερες τις κατευθύνσεις της κίνησης της διάταξης μέτρησης.
The gangway(s) of a vehicle shall be so designed and constructed as to permit the free passage of a gauging device consisting of two co-axial cylinders with an inverted truncated cone interposed between them, the gauging device having the dimensions shown in Annex 4, Figure 6.