natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για να επιτυγχάνονται αναπαραγώγιμα αποτελέσματα, είναι απαραίτητο να ρυθμίζονται οι τριβές μεταξύ των διαφόρων αρθρώσεων, η ένταση του οσφυϊκού τμήματος της σπονδυλικής στήλης, και ο βαθμός ακαμψίας του κοιλιακού στοιχείου.
The dimensions and mass distribution of the dummy are based on those of a 50th percentile new-born baby and are given in Tables 1 and 2 and in Figure 1.
Πριν από αυτές τις οδηγίες πρέπει να διεξάγεται έλεγχος όλων των τμημάτων για φθορά.
Principal dimensions of the ‘new-born’ manikin
Το οσφυϊκό τμήμα της σπονδυλικής στήλης βαθμονομείται πριν από την προσαρμογή στο ανδρείκελο.
Dimension
Προσαρτήστε την κάτω πλάκα προσαρμογής του οσφυϊκού τμήματος της σπονδυλικής στήλης σε κάποιο στοιχείο ούτως ώστε η εμπρόσθια πλευρά του να βρίσκεται στο κάτω μέρος (σχήμα 2).
Rump-Crown
Ασκήστε δύναμη 250 N στην άνω πλάκα προσαρμογής με διεύθυνση προς τα κάτω.
Rump — Sole (with straight leg)
Η προκύπτουσα μετατόπιση προς τα κάτω πρέπει να καταχωριστεί εντός διαστήματος 1 έως 2 δευτερολέπτων από την έναρξη της άσκησης της δύναμης και πρέπει να είναι μεταξύ 9 και 12 mm.
Chest width
Τοποθετήστε το κοιλιακό στοιχείο επάνω ένα άκαμπτο τμήμα μήκους και πλάτους ίδιου με το οσφυϊκό τμήμα της σπονδυλικής στήλης.
Hip width
Το πάχος αυτού του τμήματος θα είναι τουλάχιστον διπλάσιο του πάχους του οσφυϊκού τμήματος της σπονδυλικής στήλης (σχήμα 3).
Head depth
Η παραμόρφωση του κοιλιακού στοιχείου έπειτα από 2 λεπτά θα είναι 12 ± 2 mm.
C of G from top of head
Ρύθμιση του λαιμού
Mass distribution of the ‘new-born’ manikin [1]
Προσαρμόστε το σύνολο του λαιμού αποτελούμενου από τη στήλη ελαστικού, τη σφαιροειδή άρθρωση βάσης και την άρθρωση OC έναντι κάθετης επιφάνειας ούτως ώστε το εμπρόσθιο τμήμα να έχει μέτωπο προς τα κάτω (σχήμα 4).
Head and neck
Άρθρωση OC
1,1 kg
Προσαρμόστε το σύνολο του λαιμού και της κεφαλής.
Arms
Συσφίξτε τον κοχλία και το περικόχλιο ρύθμισης μέσω της κεφαλής και της άρθρωσης OC χρησιμοποιώντας κοχλιοστρόφιο έως ότου είναι αδύνατη η κίνηση της κεφαλής λόγω της βαρύτητας.
0,5 kg
Ισχίο
Legs
Τοποθετήστε τον μηρό στην πύελο χωρίς την κνήμη.
Total mass
Αυξήστε την τριβή που ασκείται στον πλευρικό άξονα έως ότου είναι αδύνατη η κίνηση του κάτω άκρου λόγω βαρύτητας.
3,4 kg
Τοποθετήστε τον μηρό σε οριζόντια θέση προς τη διεύθυνση του πλευρικού άξονα.
Calibration of infant manikin
Αυξήστε την τριβή στην άρθρωση καρδανικού αναρτήρα έως ότου είναι αδύνατη η κίνηση του μηρού λόγω βαρύτητας.
SHOULDER STIFFNESS
Γόνατο
Place manikin on its back on a horizontal surface and support torso on one side, to prevent movement.
Προσαρμόστε την κνήμη στον μηρό.
(Figure 2)
Τοποθετήστε τους μηρούς και τις κνήμες σε οριζόντια θέση χωρίς να στηρίζονται οι μηροί.
Apply a load of 150 N, on a 40 mm diameter flat faced plunger, horizontally, in a direction perpendicular to the manikin's superior-inferior axis.
Συσφίξτε το περικόχλιο σύσφιξης στο γόνατο έως ότου είναι αδύνατη η κίνηση της κνήμης λόγω βαρύτητας.
The axis of the plunger should be in the centre of the manikin's shoulder and adjacent to point A on the shoulder (see Figure 2).
Ώμοι
The lateral deflection of the plunger from the point of first contact with the arm should be between 30 mm and 50 mm.
Εκτείνετε τον κάτω βραχίονα και τοποθετήστε τον άνω βραχίονα στην υψηλότερη θέση στερέωσης.
Repeat on the opposite shoulder — reversing the support.
Πρέπει να πραγματοποιείται συντήρηση ή αντικατάσταση των νυχιών στον ώμο αν ο βραχίονας δεν παραμένει σε αυτήν τη θέση.
LEG JOINT STIFFNESS
Αγκώνας
Place manikin on its back on a horizontal plane (Figure 3) and strap the two lower legs together, bringing the inside of the knee into contact.
Τοποθετήστε τον άνω βραχίονα στην κατώτερη θέση στερέωσης και τον κάτω βραχίονα στην ανώτερη θέση στερέωσης.
Apply a vertical load over the knees with a 35 mm × 95 mm flat faced plunger with the centre line of the plunger over the highest point of the knees.
Πρέπει να πραγματοποιείται συντήρηση ή αντικατάσταση των νυχιών στον αγκώνα αν ο κάτω βραχίονας δεν παραμένει σε αυτήν τη θέση.
Apply sufficient force to the plunger to bend the hips until the face of the plunger is 85 mm above the support plane.
Παρότι έχει προβλεφθεί ο εξοπλισμός του ανδρείκελου 18 μηνών με έναν αριθμό διατάξεων μέτρησης δυνάμεων, αυτό διαθέτει πάντα ανταλλακτικά ιδίων διαστάσεων και βάρους.
This force should be between 30 N and 70 N. Ensure lower limbs do not contact any surface during the test.
Οι διαδικασίες βαθμονόμησης και μέτρησης θα βασίζονται στο διεθνές πρότυπο ISO 6487 (1980).
TEMPERATURE
Το επιταχυνσιόμετρο θα προσαρμοστεί στη θωρακική κοιλότητα.
Calibration should be carried out of a temperature between 15 °C and 30 °C.
Η εγκατάσταση γίνεται από το πίσω μέρος του ανδρείκελου.
The thickness of the PVC skin should be 1 + 0,5 mm – 0The specific gravity should be 0,865 ± 0,1.
Η παρουσία ή απουσία κοιλιακής διείσδυσης πρέπει να αξιολογείται μέσω φωτογραφίας υψηλής ταχύτητας.
DESCRIPTION OF THE 18 MONTHS MANIKIN
Οι γλουτοί, η πλάτη και η κεφαλή του ανδρείκελου στηρίζονται σε κατακόρυφη επιφάνεια.
The dimensions and masses of the manikin are based on the anthropometry of 50th percentile child, 18 months old.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 9
The head consists of a semi-rigid plastic skull covered with a head skin.
ΔΟΚΙΜΗ ΜΕΤΩΠΙΚΗΣ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ ΣΕ ΦΡΑΓΜΑ
The skull has a cavity which allows for the mounting of (optional) instrumentation.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ
Neck
Τόπος δοκιμής
The neck consists of three parts:
Ο χώρος όπου διενεργείται η δοκιμή πρέπει να έχει αρκετή έκταση για να επιτρέπει τη διευθέτηση του διαδρόμου εκσφενδόνισης των οχημάτων, του φράγματος και των αναγκαίων τεχνικών εγκαταστάσεων για τη δοκιμή.
A solid rubber column,
Το τελευταίο μέρος του διαδρόμου, για τουλάχιστον 5 μέτρα πριν από το φράγμα, πρέπει να είναι οριζόντιο, επίπεδο και λείο.
An adjustable OC joint at the top of the rubber column, allowing rotation under adjustable friction around the lateral axis.
Φράγμα
A non-adjustable spherical joint at the base of the neck.
Το εμπρόσθιο τμήμα είναι κατακόρυφο, κάθετο προς τον άξονα του στίβου επιτάχυνσης και καλύπτεται με σανίδες κόντρα πλακέ πάχους 20 ± 1 mm σε καλή κατάσταση.
The torso consists of a plastic skeleton, covered with a flesh/skin system.
Το φράγμα είναι είτε στερεωμένο στο έδαφος ή τοποθετημένο στο έδαφος με επιπλέον διατάξεις συγκράτησης, εάν κρίνεται σκόπιμο, ώστε να περιορίζεται η μετατόπισή του.
The torso has a cavity in front of the skeleton and accepts a foam filling to achieve the correct stiffness of the thorax.
Μπορεί, επίσης, να χρησιμοποιηθεί και φράγμα με διαφορετικά χαρακτηριστικά, το οποίο ωστόσο είναι εξίσου αποτελεσματικό.
The torso has a cavity at the back which allows for the mounting of instrumentation.
Πρόωση του οχήματος
Abdomen
Τη στιγμή της σύγκρουσης, δεν επιτρέπεται να επενεργεί στο όχημα καμία πρόσθετη διάταξη ή διατάξεις διεύθυνσης ή πρόωσης.
The abdomen of the dummy is a one part deformable element which is inserted into the opening between the thorax and the pelvis.
Πρέπει να φθάνει στον τοίχο πρόσκρουσης διαγράφοντας πορεία κάθετη προς αυτόν· η μέγιστη επιτρεπόμενη ανοχή για την απόκλιση μεταξύ της κάθετης μέσης γραμμής του εμπρόσθιου τμήματος του οχήματος και της κάθετης μέσης γραμμής του τοίχου πρόσκρουσης είναι ± 30 cm.
Lumbar spine
Κατάσταση του οχήματος
The lumbar spine consists of a rubber column which is mounted between the thoracic skeleton and the pelvis.
Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει είτε να διαθέτει όλα τα τυπικά στοιχεία και εξοπλισμό που περιέχεται στη μάζα κενού οχήματος είτε να βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση που να πληροί αυτή την προδιαγραφή, όσον αφορά τα σχετικά με τον θάλαμο επιβατών στοιχεία και εξοπλισμό και την κατανομή της μάζας του οχήματος συνολικά.
The stiffness of the lumbar spine is pre-set using a metal cable which runs through the hollow core of the rubber column.
Όλα τα λοιπά συστήματα (δοχεία υγρών φρένων, ψυγείο κ.λπ.) πρέπει να είναι κενά.
It is covered with a flesh skin system, simulating the flesh/skin around the pelvis and buttocks.
Αν το όχημα είναι αυτοκίνητο, η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να είναι πλήρης τουλάχιστον κατά 90 τοις εκατό.
The hip joints mount to the lower part of the pelvis.
Όλες οι υπόλοιπες δεξαμενές υγρών θα πληρούνται σε ποσοστό ίσο με τη χωρητικότητά τους.
The joint allows for rotation around a lateral axis as well as rotation around an axis at a right angle to the lateral axis using a gimbal joint.
Αν το ζητήσει ο κατασκευαστής, η τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών μπορεί να επιτρέψει τη χρήση του ίδιου οχήματος που χρησιμοποιείται για τις δοκιμές που προβλέπουν άλλοι κανονισμοί (συμπεριλαμβανομένων δοκιμών που μπορεί να επηρεάσουν τη δομή του) και για τις δοκιμές που προβλέπει αυτός ο κανονισμός.
Adjustable friction applies to both axes.
Ταχύτητα σύγκρουσης
The knee joint allows flexion and extension of the lower leg under adjustable friction.
Η ταχύτητα σύγκρουσης πρέπει να είναι 50 + 0/– 2 km/h.
The shoulder joint mounts to the thoracic skeleton.
Ωστόσο, αν η δοκιμή έχει διεξαχθεί με μεγαλύτερη ταχύτητα σύγκρουσης και το όχημα πληρούσε τις προδιαγραφές, η δοκιμή θεωρείται ικανοποιητική.
Click-stops allow the positioning of the arm in two initial positions.
Όργανα μέτρησης
The elbow joint allows flexion and extension of the lower arm.
Η ακρίβεια του οργάνου μέτρησης που αναφέρεται στο σημείο 1.5 ανωτέρω, το οποίο χρησιμοποιείται για την καταγραφή της ταχύτητας πρέπει να είναι ± 1 %.
Click-stops allow the positioning of the lower arm in two initial positions.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 10
The spine cable is mounted in the lumbar spine.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΟΠΙΣΘΙΑΣ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ
The lumbar spine is mounted in the skeleton between the pelvis and the thoracic spine.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ
The abdominal insert is fitted between the thorax and the pelvis.
(Η κλίση πρέπει να είναι μικρότερη από 3 % όπως μετράται για απόσταση ενός μέτρου).
The neck is mounted on the top of the thorax.
Κρουστικό στοιχείο
The head is mounted on top of the neck using the interface plate.
Το κρουστικό στοιχείο πρέπει να είναι από χάλυβα και στέρεης κατασκευής.
The arms and legs are mounted.
Η επιφάνεια πρόσκρουσης πρέπει να είναι επίπεδη, πλάτους τουλάχιστον 2500 mm και ύψους 800 mm.
Mass distribution of the 18 months manikin
Οι ακμές πρέπει να είναι στρογγυλεμένες με ακτίνα καμπύλης μεταξύ 40 και 50 mm.
Mass (kg)
Πρέπει να καλύπτεται από σανίδα κόντρα πλακέ, πάχους 20 ± 1 mm.
Upper arm
Τη στιγμή της πρόσκρουσης, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
Lower arm
Η επιφάνεια πρόσκρουσης πρέπει να είναι κατακόρυφη και κάθετη στο μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος·
Upper leg
Η διεύθυνση κίνησης της σφύρας κρούσης πρέπει να είναι οριζόντια και παράλληλη στο μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος·
Lower leg
Η μέγιστη επιτρεπόμενη πλευρική απόκλιση μεταξύ της μέσης κατακόρυφης γραμμής της επιφάνειας της σφύρας κρούσης και του μέσου επιμήκους επιπέδου του οχήματος πρέπει να είναι 300 mm.
Principal dimensions
Επιπλέον, η επιφάνεια πρόσκρουσης πρέπει να καλύπτει το συνολικό πλάτος του οχήματος·
The principal dimensions, based on Figure 1 of this annex (reproduced below), are given in Table 2.
το διάκενο μεταξύ του εδάφους και της χαμηλότερης άκρης της επιφάνειας κρούσης πρέπει να είναι 175 ± 25 mm.
Principal dimensions of the 18 months manikin
Πρόωση της σφύρας κρούσης
Value (mm)
Η σφύρα κρούσης μπορεί είτε να στερεωθεί σε φορτίο (κινούμενο φράγμα) είτε να αποτελέσει μέρος εκκρεμούς.
Back of buttocks to front of knee
Ειδικές διατάξεις που εφαρμόζονται όταν χρησιμοποιείται κινούμενο εμπόδιο
In order to achieve reproducible results using the manikins, it is essential to adjust the friction in various joints, the tension in the lumbar spine, and the stiffness of the abdominal insert.
Αν η σφύρα κρούσης στερεωθεί σε φορτίο (κινούμενο φράγμα) μέσω στοιχείου συγκράτησης, το τελευταίο πρέπει να είναι άκαμπτο και να μην υπάρχει δυνατότητα παραμόρφωσης από τη σύγκρουση.
All parts shall be checked for damage prior to these instructions.
Κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης, το φορτίο πρέπει να είναι σε θέση να κινείται ελεύθερα και να μην υπόκειται πλέον στη δράση της συσκευής πρόωσης.
The lumbar spine is calibrated before it is mounted in the dummy.
Ο συνδυασμός μάζας φορτίου και κρουστικού στοιχείου πρέπει να είναι 1100 ± 20 kg.
Attach the lower mounting plate of the lumbar spine to a setup such that the frontal side of the lumbar spine is located at the bottom (Figure 2).
Ειδικές διατάξεις που εφαρμόζονται όταν χρησιμοποιείται εκκρεμές
Apply a downward force of 250 N to the upper mounting plate.
Η σφύρα κρούσης πρέπει να αιωρείται ελεύθερα από καλά στερεωμένους, άκαμπτους βραχίονες.
Mount the abdominal insert on a rigid block with the same length and width as the lumbar spine column.
Μια τέτοια κατασκευή εκκρεμούς ουσιαστικά αποτρέπει την παραμόρφωση λόγω της πρόσκρουσης.
The thickness of this block shall be at least twice the thickness of the lumbar spine column (Figure 3).
Το εκκρεμές πρέπει να διαθέτει διάταξη ακινητοποίησης προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε δευτερεύουσα πρόσκρουση της σφύρας κρούσης στο όχημα δοκιμής.
The deflection of the abdominal insert after two minutes shall be 12 ± 2 mm.
Κατά τη στιγμή της πρόσκρουσης, η ταχύτητα του κέντρου κρούσης του εκκρεμούς πρέπει να βρίσκεται μεταξύ 30 και 32 km/h.
Adjustment of the neck
Η μειωμένη μάζα «mr» στο κέντρο πρόσκρουσης του εκκρεμούς ορίζεται ως συνάρτηση της συνολικής μάζας «m», της απόστασης «a» [1] μεταξύ του κέντρου πρόσκρουσης και του άξονα περιστροφής, και της απόστασης «l» μεταξύ του κέντρου βάρους και του άξονα περιστροφής, με την ακόλουθη εξίσωση:
Mount the complete neck, consisting of the rubber column, spherical base joint and OC joint against a vertical surface such that the frontal side is facing downward (Figure 4).
Η μειωμένη μάζα «mr» πρέπει να είναι 1100 ± 20 kg.
Apply a vertically directed force of 100 N on the axis of the OC joint.
Γενικές διατάξεις σχετικά με τη μάζα και την ταχύτητα της διάταξης κρούσης
The position of the OC joint should display a downward displacement between 22 ± 2 mm.
Αν η δοκιμή έχει διεξαχθεί με ταχύτητα σύγκρουσης μεγαλύτερη από αυτήν που προβλέπεται στο σημείο 1.5.4 και/ή μάζα μεγαλύτερη από αυτήν που προβλέπεται στα σημεία 1.5.3 ή 1.5.6, και το όχημα πληρούσε τις προδιαγραφές, η δοκιμή θα θεωρείται ικανοποιητική.
OC Joint
Κατάσταση του οχήματος στη διάρκεια της δοκιμής
Mount the complete neck and head assembly
Το υπό δοκιμή όχημα πρέπει είτε να διαθέτει όλα τα τυπικά στοιχεία και εξοπλισμό που περιέχεται στη μάζα κενού οχήματος είτε να βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση που να πληροί αυτή την προδιαγραφή, όσον αφορά την κατανομή της μάζας του οχήματος συνολικά.
Tighten the bolt and adjustment nut through the head and the OC joint using a torque wrench until the head is unable to move due to gravity.
Το πλήρες όχημα με το σύστημα συγκράτησης παιδιών που εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες πρέπει να τοποθετείται σε σκληρή και επίπεδη επιφάνεια, ενώ η πέδηση στάθμευσης είναι ενεργοποιημένη και με νεκρά ταχύτητα.
Hip
Στην ίδια δοκιμή πρόσκρουσης μπορούν να δοκιμαστούν περισσότερα από ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών.
Mount the upper leg, without the lower leg, to the pelvis.
Η απόσταση «a» ισούται με το μήκος του σύγχρονου εκκρεμούς υπό εξέταση.
Increase friction exerted on the lateral axis until the leg cannot move due to gravity.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 11
Place the upper leg in a horizontal position, in the direction of the lateral axis.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΓΚΥΡΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΗΣ ΟΙΟΝΕΙ ΚΑΘΟΛΙΚΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Increase friction at the gimbal joint until the upper leg does not move due to gravity.
Το παρόν παράρτημα ισχύει μόνο για τις επιπλέον αγκυρώσεις για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών της «οιονεί καθολικής» κατηγορίας ή ράβδους ή άλλα ειδικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται για στερέωση των συστημάτων συγκράτησης παιδιών στο αμάξωμα, είτε χρησιμοποιούν τις αγκυρώσεις του κανονισμού αριθ. 14 είτε όχι.
Knee
Οι αγκυρώσεις πρέπει να καθορίζονται από τον κατασκευαστή του συστήματος συγκράτησης παιδιών και τα στοιχεία τους να υποβάλλονται προς έγκριση από την τεχνική υπηρεσία που διεξάγει τις δοκιμές.
Mount the lower leg to the upper leg.
Οι τεχνικές υπηρεσίες μπορούν να λαμβάνουν υπόψη πληροφορίες που λαμβάνονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Place the upper and lower legs in a horizontal position, with the upper leg supported.
Ο κατασκευαστής του συστήματος συγκράτησης παιδιών πρέπει να προμηθεύσει τα απαιτούμενα μέρη για την τοποθέτηση των αγκυρώσεων και ειδικό σχέδιο για κάθε όχημα, το οποίο θα παρουσιάζει την ακριβή τους θέση.
Tighten the adjustment nut at the knee until the lower leg cannot move due to gravity.
Ο κατασκευαστής του συστήματος συγκράτησης για παιδιά πρέπει να υποδείξει αν οι αγκυρώσεις που απαιτούνται για τοποθέτηση στη δομή του οχήματος είναι σύμφωνες προς τις απαιτήσεις θέσης και αντοχής του σημείου 3 στη συνέχεια στη σύσταση που επιδίδεται σε κυβερνήσεις, οι οποίες προτίθενται να υιοθετήσουν συγκεκριμένες απαιτήσεις σχετικά με τις αγκυρώσεις για συστήματα συγκράτησης για παιδιά σε επιβατηγά οχήματα [1].
Shoulders
Βλέπε κείμενο του κανονισμού αριθ. 16.
Extend the lower arm and place the upper arm in the highest position it will click into.
ΚΑΘΙΣΜΑ
Elbow
χαμηλότερο σημείο στο κάθισμα
Place the upper arm in the lowest position it will click into, and the lower arm in the upper click stop position.
προσάρτημα ιμάντων ώμων
The click-stops in the elbow should be serviced or replaced if the lower arm does not remain in this position.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 13
Although provisions have been made to equip the 18 months manikin with a number of transducers, it is standard equipped with replacements of equal size and weight.
ΠΡΟΤΥΠΗ ΖΩΝΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
The calibration and measuring procedures shall be based upon the international standard ISO 6487:1980.
Η ζώνη ασφαλείας για τη δυναμική δοκιμή και την απαίτηση μέγιστου μήκους πρέπει να κατασκευάζεται βάσει μίας από τις δύο διατάξεις που παρουσιάζονται στο σχήμα 1.
The accelerometer shall be mounted in the cavity in the chest.
Πρόκειται για ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων και στατική ζώνη δύο σημείων.
This is done from the rear of the dummy.
Η ζώνη επανατύλιξης τριών σημείων διαθέτει τα εξής άκαμπτα μέρη: συσπειρωτήρα (R), βρόχο στύλου (P), δύο σημεία αγκύρωσης (A1 και A2) (βλέπε σχήμα 1) και ένα κεντρικό τμήμα (Ν, λεπτομέρεια σχήματος 3).
The occurrence or absence of abdominal penetration shall be assessed using high speed photography.
Ο συσπειρωτήρας πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ.16 περί δυνάμεων επανατύλιξης.
Manikin's buttocks, back and head resting against a vertical surface.
Η διάμετρος του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα είναι 33 ± 0,5 mm.
ANNEX 9
Η ζώνη συσπειρωτήρα πρέπει να τοποθετείται στις αγκυρώσεις του καθίσματος δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 6, προσαρτήματα 1 και 4, ως εξής:
FRONTAL IMPACT TEST AGAINST A BARRIER
Η αγκύρωση ζώνης A1 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας B0 (εξωτερικά)
INSTALLATIONS, PROCEDURE AND MEASURING INSTRUMENTS
Η αγκύρωση ζώνης A2 πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας Α (εσωτερικά)
Testing ground
Ο βρόχος στύλου της ζώνης P πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας C.
The test area shall be large enough to accommodate the run-up track, barrier and technical installations necessary for the test.
Ο συσπειρωτήρας ζώνης R πρέπει να τοποθετείται στην αγκύρωση άμαξας κατά τρόπο ώστε η κεντρική γραμμή του κυλίνδρου να βρίσκεται στο Re.
The last part of the track, for at least 5 m before the barrier, shall be horizontal, flat and smooth.
Η τιμή X στο σχήμα 1 κατωτέρω είναι 200 ± 5 mm.
Barrier
Το ωφέλιμο μήκος του ιμάντα μεταξύ της αγκύρωσης ζώνης A1 και της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου του συσπειρωτήρα Re (όταν το πλέγμα έχει εκτυλιχθεί πλήρως περιλαμβανομένου του ελάχιστου μήκους 150 mm για τη δοκιμή της καθολικής και της οιονεί καθολικής κατηγορίας) πρέπει να είναι 2820 + 5 mm, μετρούμενο σε ευθεία γραμμή χωρίς φορτίο και επί οριζόντιας επιφάνειας· το μήκος αυτό μπορεί να αυξηθεί για τη δοκιμή της περιορισμένης κατηγορίας.
The barrier consists of a block of reinforced concrete not less than 3 m wide at the front and not less than 1,5 m high.
Για όλες τις κατηγορίες με εγκατεστημένο σύστημα συγκράτησης παιδιών, στον κύλινδρο του συσπειρωτήρα πρέπει να παραμένει ελάχιστο μήκος ιμάντα 150 mm.
The barrier shall be of such thickness that it weighs at least 70 tonnes.
Οι απαιτήσεις ιμάντα για τη ζώνη έχουν ως εξής: Υλικό:
The front face shall be vertical, perpendicular to the axis of the run-up track, and covered with plywood boards 20 ± 1 mm thick in good condition.
Πολυεστέρας Spinnblack Υλικό: Πολυεστέρας Spinnblack
The barrier shall be either anchored in the ground or placed on the ground with, if necessary, additional arresting devices to limit its displacement.
πλάτος:
A barrier with different characteristics, but giving results at least equally conclusive, may likewise be used.
48 ± 2 mm στα 10000 N
Propulsion of the vehicle
πάχος:
At the moment of impact, the vehicle shall no longer be subjected to the action of any additional steering or propelling device or devices.
επιμήκυνση:
It shall reach the obstacle on a course perpendicular to the collision wall; the maximum lateral disalignment permitted between the vertical median line of the front of the vehicle and the vertical median line of the collision wall is ± 30 cm.
± 2 % στα 10000 N
State of the vehicle
Η στατική ζώνη δύο σημείων όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 1α αποτελείται από δύο τυπικά ελάσματα αγκύρωσης όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 2 και ιμάντα που πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 4 ανωτέρω.
The vehicle under test shall either be fitted with all the normal components and equipment included in its unladen service weight or be in such a condition as to fulfil this requirement in so far as the components and equipment of concern to the passenger compartment and the distribution of the service weight of the vehicle as a whole are concerned.
Τα ελάσματα αγκύρωσης της ζώνης δύο σημείων πρέπει να τοποθετούνται στις αγκυρώσεις άμαξας A και B.
If the vehicle is driven by external means, the fuel installation shall be filled to at least 90 percent of its capacity, either with fuel or with a non-inflammable liquid, having a density and a viscosity close to those of the fuel normally used.
Η τιμή Y στο σχήμα 1α είναι 1300 ± 5 mm.
All other systems (brake-fluid containers, radiator, etc.) shall be empty.
Πρόκειται για τη μέγιστη απαίτηση μήκους για έγκριση των καθολικών συστημάτων συγκράτησης παιδιών με ζώνη δύο σημείων (βλέπε σημείο 6.1.9 του παρόντος κανονισμού)
If the vehicle is driven by its own engine, the fuel tank shall be at least 90 percent full.
Σχήματα 1α και 1β
All other liquid-holding tanks must be filled to capacity.
Διατάξεις πρότυπης ζώνης
If the manufacturer so requests, the Technical Service responsible for conducting the tests may allow the same vehicle as is used for tests prescribed by other Regulations (including tests capable of affecting its structure) to be used also for the tests prescribed by this Regulation.
Στατική ζώνη δύο σημείων
Impact velocity
Ζώνη συσπειρωτήρα τριών σημείων
The impact velocity shall be 50 + 0/– 2 km/h.
Τυπικό έλασμα πρότυπης αγκύρωσης
However, if the test has been carried out at a higher impact velocity and the vehicle has satisfied the conditions prescribed, the test is considered satisfactory.
Ενότητα A - A
Measuring instruments
Κεντρικό τμήμα διάταξης πρότυπης ζώνης
The instrument used to record the speed referred to in paragraph 1.5 above shall be accurate within 1 percent.
Θέση «B»
ANNEX 10
Тελείωμα: επιχρωμίωση
REAR IMPACT TEST PROCEDURE
σύσφιξη
INSTALLATIONS, PROCEDURES AND MEASURING INSTRUMENTS
Σημειακή συγκόλληση
The test area shall be large enough to accommodate the propulsion system of the impactor and to permit after-impact displacement of the vehicle impacted and installation of the test equipment.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 14
The part in which vehicle impact and displacement occur shall be horizontal.
ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ (ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΡΟΗΣ ΚΑΤΑ ISO 9002:2000)
(The slope shall be less than 3 percent measured over any length of one metre.)
Δοκιμή COP (3) & επίσκεψη (2)
Impactor
Δοκιμή για έγκριση τύπου & Δοκιμή καταλληλότητας (1)
The impactor shall be of steel and of rigid construction.