natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Αυτοσβηνόμενο υλικό» σημαίνει υλικό που δεν εξακολουθεί να καίγεται όταν απομακρύνεται η πηγή ανάφλεξης.
Figure B
«Μόνωση». υπάρχουν διαφορετικοί τύποι μόνωσης:
U = maximum 0,6 m
λειτουργική μόνωση : εξασφαλίζει τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού·
Figure C
βασική μόνωση : προστατεύει άτομα από ηλεκτρικούς κινδύνους σε συστήματα με προστατευτική σύνδεση·
The requirements of paragraphs 3.4.1 to 3.4.2 above may also be verified, at the request of the manufacturer, with an appropriate equivalent calculation or geometric demonstration.
συμπληρωματική μόνωση : προστατεύει άτομα από ηλεκτρικούς κινδύνους σε συστήματα χωρίς προστατευτική σύνδεση·
In the case of incomplete vehicles, the manufacturer shall declare the maximum permissible dimensions for which the vehicle is to be checked against the requirements of paragraphs 3.4.1 and 3.4.2 above.
διπλή μόνωση : συνδυασμός βασικής και συμπληρωματικής, καθεμία από τις οποίες μπορεί να ελεγχθεί ξεχωριστά από επιμεταλλωμένη ενδιάμεση στοιβάδα.
Including 3 kg for hand baggage.
«Ονομαστική τάση μόνωσης»
This figure is reduced to 20 per cent for 3 axle vehicles of Classes II and III having two steered axles.
Για κυκλώματα που συνδέονται με την τάση γραμμής, η ονομαστική τάση μόνωσης (UNm) για κάθε μέρος της διπλής μόνωσης είναι η μέγιστη τάση γραμμής σύμφωνα με την παράγραφο 1.1 ανωτέρω· και
ANNEX 12
Για κυκλώματα μονωμένα από την τάση γραμμής, η ονομαστική τάση μόνωσης (UNm) είναι η μέγιστη μόνιμη τάση που εμφανίζεται στο κύκλωμα.
Additional safety prescriptions for trolleybuses
ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΛΗΨΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ
‘Line voltage’ means the voltage provided to the trolleybus from the external power supply.
Το ηλεκτρικό ρεύμα λαμβάνεται από τα σύρματα επαφής με τη βοήθεια ενός ή περισσότερων συσκευών σύνδεσης, οι οποίες συνήθως αποτελούνται από δύο συσκευές λήψης ρεύματος.
Trolleybuses shall be designed to operate at a rated line voltage of either:
(Σε καθοδηγούμενες εφαρμογές, μπορεί να χρησιμοποιείται μία μόνον συσκευή λήψης ρεύματος ή ένας παντογράφος).
600 V (a working range of 400 to 720 V, and 800 V DC for 5 minutes); or
Μια συσκευή λήψης ρεύματος αποτελείται από μια βάση οροφής (βάση τρόλεϊ), έναν στύλο τρόλεϊ, έναν συλλέκτη ηλεκτρικού ρεύματος (κεφαλή τρόλεϊ) και ένα αντικαθιστώμενο επιφανειακό παρέμβλημα επαφής.
750 V (a working range of 500 to 900 V, and 1000 V DC for 5 minutes); and
Οι συσκευές λήψης ρεύματος πρέπει να είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να μπορούν να γυρίζουν τόσο οριζόντια όσο και κάθετα.
Withstand over-voltages of 1270 V for 20 ms.
Μια συσκευή λήψης ρεύματος επιτυγχάνει, κατ' ανώτερο όριο, περιστροφή ± 55° γύρω από τον κατακόρυφο άξονα της στερέωσής της στο τρόλεϊ και ± 20° περιστροφή γύρω από τον οριζόντιο άξονα της στερέωσής της στο τρόλεϊ.
The electrical circuits of a trolleybus are classified according to their rated voltage in the following classes:
Οι στύλοι του τρόλεϊ πρέπει να είναι κατασκευασμένοι είτε από υλικό που παρέχει μόνωση είτε από μέταλλο καλυμμένο με μονωτικό υλικό που αντιπροσωπεύει λειτουργική μόνωση για να αποφευχθεί βραχυκύκλωμα μεταξύ των εναέριων γραμμών σε περίπτωση απόσπασής τους (αποσύνδεση) και να είναι ανθεκτικοί στις μηχανικές κρούσεις.
‘Voltage Class A’ means a:
Οι συλλέκτες ρεύματος πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένοι ώστε να διατηρούν επαρκή θετική επαφή με τα σύρματα επαφής όταν αυτά βρίσκονται σε απόσταση μεταξύ 4 και 6 μέτρων τουλάχιστον πάνω από το έδαφος και, όσον αφορά τις κεραίες τρόλεϊ, να επιτρέπουν στον διαμήκη άξονα του τρόλεϊ να αποκλίνει τουλάχιστον 4,0 μέτρα σε κάθε πλευρά του μέσου άξονα των συρμάτων επαφής.
Rated voltage ≤ 30 V AC; and
Κάθε στύλος τρόλεϊ πρέπει να διαθέτει συσκευή που ανασύρει αυτόματα τον στύλο στην περίπτωση που ο συλλέκτης ηλεκτρικού ρεύματος αποσπαστεί κατά λάθος από το σύρμα επαφής (αποσυνδεθεί).
Rated voltage ≤ 60 V DC.
Στην περίπτωση της αποσύνδεσης, η επαφή μεταξύ των ανασυρόμενων στύλων και κάθε άλλου μέρους της οροφής πρέπει να αποτρέπεται.
‘Voltage Class B’ means a:
Η κεφαλή λήψης ρεύματος, εάν αποσυνδεθεί από την κανονική θέση της πάνω στον στύλο του τρόλεϊ, πρέπει να παραμένει συνδεδεμένη με αυτόν.
30 V AC < rated voltage ≤ 1000 V AC; and
Οι συλλέκτες ρεύματος μπορεί να είναι τηλεχειριζόμενοι από το διαμέρισμα του οδηγού, τουλάχιστον ως προς την αναδίπλωσή τους.
60 V DC < rated voltage ≤ 1500 V DC.
Πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη ώστε να μπορεί ο οδηγός να αντικαταστήσει, εφόσον είναι αναγκαίο, τα παρεμβλήματα της επιφάνειας επαφής, ενώ το όχημα κινείται στο δρόμο.
Rated climatic conditions
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΛΞΗΣ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
Trolleybuses shall be designed to operate reliably under the following environmental conditions:
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα που είναι εγκατεστημένα στο τρόλεϊ πρέπει να διαθέτουν προστασία από υπέρταση και βραχυκύκλωμα.
A temperature range of minus 25 °C to plus 40 °C;
Η προστασία πρέπει κατά προτίμηση να εξασφαλίζεται με διακόπτες κυκλώματος με δυνατότητα αυτόματης, εξ αποστάσεως ή χειρωνακτικής επαναφοράς.
A relative humidity of 98 per cent at temperatures up to 25 °C;
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να διαθέτουν προστασία από μεταγωγή ή ατμοσφαιρική υπέρταση.
An atmospheric pressure range from 86,6 kPa to 106,6 kPa;
Οι διακόπτες κυκλώματος θα προσφέρουν τη δυνατότητα διακοπής συγκεκριμένων κυκλωμάτων που έχουν υποστεί βλάβη.
An altitude range from sea level to a maximum of 1400 m above the sea level.
Εάν κάποιο κύκλωμα περιλαμβάνει μονοπολικό διακόπτη, θα πρέπει να εγκατασταθεί στο θετικό καλώδιο του κυκλώματος.
Special environmental conditions, beyond the rated climatic conditions specified in paragraph 1.3.1 above, shall be indicated in the type-approval documentation (Annex 1, Part 1, Appendices 1 to 3) and communication form (Annex 1, Part 2, Appendices 1 to 3).
Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα και οι διακλαδώσεις τους τάσης κατηγορίας Β πρέπει να είναι διπλής καλωδίωσης.
‘Self-extinguishing material’ means a material that does not continue to burn when the ignition source is removed.
Το αμάξωμα του τρόλεϊ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αγωγός για προστατευτική σύνδεση κυκλωμάτων, με διπλή μόνωση της τάσης γραμμής, τάσης κατηγορίας Β.
‘Insulation’: there are different types of insulation:
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως η σύνδεση επιστροφής για τάση για κυκλώματα τάσης κατηγορίας Α.
Functional insulation : ensures the functionality of the equipment;
Τα περιβλήματα, τα καλύμματα και τα κιβώτια των συσσωρευτών πρέπει να είναι κατασκευασμένα από άφλεκτα ή αυτοσβηνόμενα υλικά.
Basic insulation : protects persons from electrical hazards in systems with protective bonding;
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα που συνδέονται με την τάση γραμμής πρέπει να έχουν επιπλέον της βασικής τους μόνωσης, μια συμπληρωματική μόνωση από το αμάξωμα του τρόλεϊ, την τροφοδοσία επί του οχήματος και τις διεπαφές σήματος.
Supplementary insulation : protects persons from electrical hazards in systems without protective bonding;
Για προστασία των μερών που άγουν το ρεύμα και των επιμεταλλωμένων ενδιάμεσων στοιβάδων μέσα στο διαμέρισμα των επιβατών ή το διαμέρισμα των αποσκευών, παρέχεται ο βαθμός προστασίας IPXXD (σύμφωνα με το ISO 20653:2013).
Double insulation : combination of basic and supplementary, each individually testable by a metallised intermediate layer.
Για προστασία των μερών που άγουν το ρεύμα και των επιμεταλλωμένων ενδιάμεσων στοιβάδων σε περιοχές άλλες από το διαμέρισμα των επιβατών ή το διαμέρισμα των αποσκευών και όχι στην οροφή, πρέπει να ικανοποιείται ο βαθμός προστασίας IPXXB (σύμφωνα με το ISO 20653:2013).
‘Rated insulation voltage’
Για προστασία των μερών που άγουν το ρεύμα και των επιμεταλλωμένων ενδιάμεσων στοιβάδων στην οροφή με προστασία εξ αποστάσεως, δεν απαιτείται βαθμός προστασίας.
For circuits connected to the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) for each part of the double insulation is the maximum line voltage according to paragraph 1.1 above; and
Οι εξωτερικές μονώσεις, π.χ. στην οροφή και στον κινητήρα έλξης με περιστασιακή αγωγιμότητα και τακτικό καθάρισμα, πρέπει να έχουν ελάχιστο διάκενο 10 mm.
For circuits insulated from the line voltage, the rated insulation voltage (UNm) is the maximum permanent voltage that occurs in the circuit.
Τοποθετούνται με προστασία από τον καιρό ή σχεδιάζονται ως κεντρικοί μονωτήρες ή μονωτήρες με άκρο αποστράγγισης ή κάποια άλλη μέθοδο που έχει ισοδύναμα αποτελέσματα.
CURRENT COLLECTION
Η σιλικόνη ως υλικό επικάλυψης συνιστάται.
Current shall be obtained from the contact wires by means of one or more connecting devices, normally comprising two current collectors.
Στην περίπτωση αυτή, η ελάχιστη απόσταση ερπυσμού είναι 20 mm.
(A single current collector or a pantograph may be used in guided applications.)
Με άλλα υλικά ή σχέδια ή στερεώσεις ή ακραίες συνθήκες λειτουργίας, επιλέγεται μεγαλύτερη απόσταση ερπυσμού.
A current collector shall consist of a roof mounting (trolley base), a trolley pole, a current collector head and a replaceable contact surface insert.
Η τεκμηρίωση της μορφής είναι μέρος της έγκρισης (βλ. παράρτημα 1 μέρος 1 προσαρτήματα 1, 2 και 3 σημείο 6.2.11.).
Current collectors shall be mounted so that they can turn in both horizontal and vertical directions.
Ο εξοπλισμός τάσης κατηγορίας B σημειώνεται με το σύμβολο του κεραυνού.
A current collector shall achieve, as a minimum, a ± 55° rotation about the vertical axis of its attachment to the trolleybus and a ± 20° rotation about the horizontal axis of its attachment to the trolleybus.
Το φόντο του συμβόλου θα είναι κίτρινου χρώματος, το πλαίσιο και το βέλος θα είναι μαύρου χρώματος.
Trolley poles shall be made either of a material providing insulation or of metal covered with insulating material representing functional insulation to avoid short circuiting between the overhead lines in case of their detachment (de-wiring) and shall be resistant to mechanical shocks.
Το σύμβολο είναι επίσης ορατό σε περιβλήματα και περιφράγματα τα οποία, όταν αφαιρούνται, εκθέτουν αγώγιμα μέρη των κυκλωμάτων τάσης κατηγορίας B.
Current collectors shall be designed to maintain adequate positive contact with the contact wires when the wires are located at least between 4 and 6 metres above the ground and to allow the longitudinal axis of the trolleybus to deviate at least 4,0 metres to either side of the mean axis of the contact wires.
Η προσβασιμότητα και η αφαιρεσιμότητα περιφραγμάτων/περιβλημάτων θα πρέπει να εξεταστεί κατά την αξιολόγηση της απαίτησης για το σύμβολο.
Each trolley pole shall be equipped with a device that automatically retracts the pole in the event of the current collector becoming accidentally detached from the contact wire (de-wired).
Τα αγώγιμα μέρη των ηλεκτρικών εξαρτημάτων, με εξαίρεση τις συσκευές λήψης ρεύματος, τους απαγωγείς υπερτάσεων και τις αντιστάσεις έλξης, πρέπει να διαθέτουν προστασία από τη διείσδυση υγρασίας και σκόνης.
In the event of de-wiring, contact between the retracted poles and any part of the roof shall be prevented.
Παρέχονται μέσα για τη διεξαγωγή περιοδικής δοκιμής με κάθε βασική και συμπληρωματική μόνωση των εξαρτημάτων με διπλή μόνωση.
The current collector head, if disconnected from its normal position on the trolley pole, shall remain attached to the trolley pole.
Με νέο και στεγνό τρόλεϊ, η αντίσταση μόνωσης των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, σε τάση δοκιμής 1000 V DC δεν πρέπει να είναι μικρότερη από:
Current collectors may be equipped with remote control from the driver's compartment, at least for retraction.
για κάθε βασική μόνωση: 10 MΩ·
Provision shall be made to enable the driver to replace, if necessary, contact surface inserts while the vehicle is in operation on the road.
για κάθε συμπληρωματική μόνωση 10 MΩ·
TRACTION AND AUXILIARY EQUIPMENT
για τη συνολική διπλή μόνωση: 10 MΩ.
Electrical components installed on the trolleybus shall be protected against over-voltage and short-circuit current.
Καλωδίωση και συσκευές
The protection shall preferably be assured by circuit breakers that are reset automatically, remotely or manually.
Πρέπει να χρησιμοποιούνται εύκαμπτα καλώδια για όλα τα κυκλώματα.
Electrical components shall be protected against commutation or atmospheric over-voltage.
Η ονομαστική τάση μόνωσης των καλωδίων ως προς τη γη πρέπει να είναι τουλάχιστον η ονομαστική τάση μόνωσης σύμφωνα με την παράγραφο 1.6.
Circuit breakers shall provide interruption of particular damaged circuits.
Τα συνδεδεμένα καλώδια δεν πρέπει να υφίστανται μηχανική τάση.
If any circuit includes a single-pole circuit breaker, it shall be installed in the positive wire of the circuit.
Η μόνωση των καλωδίων πρέπει να εμποδίζει τη μετάδοση της φωτιάς.
All electrical circuits and circuit branches of voltage Class B shall be of dual wiring.
Τα καλώδια διαφορετικών κατηγοριών τάσεων πρέπει να συνδέονται ξεχωριστά.
The trolleybus body may be used as a conductor for protective bonding of circuits, double insulated from the line voltage, of voltage Class B.
Οι αγωγοί των καλωδίων πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από άφλεκτο ή αυτοσβηνόμενο υλικό.
It also may be used as the return connection for voltage Class A circuits.
Οι αγωγοί μέσα στο διαμέρισμα των επιβατών τάσης κατηγορίας Β πρέπει να είναι κλειστοί και κατασκευασμένοι από μέταλλο.
Battery cases, covers and trays shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Οι μεταλλικοί αγωγοί πρέπει να συνδέονται με το πλαίσιο του οχήματος.
Electrical components connected to the line voltage shall have, in addition to their basic insulation, a supplementary insulation from the trolleybus body, the on-board power supply and signal interfaces.
(Υπό επιφύλαξη)
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers inside the passenger compartment or luggage compartment, the protection degree IPXXD shall be provided (according to ISO 20653:2013).
Τα καλώδια που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο του τρόλεϊ πρέπει να βρίσκονται μέσα σε αγωγό που θα τα προστατεύει από τη διείσδυση νερού και σκόνης.
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers in areas other than the passenger compartment or luggage compartment and not on the roof, the protection degree IPXXB shall be satisfied (according to ISO 20653:2013).
Η στερέωση και η διάταξη των συρμάτων και των καλωδίων πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να μην προκαλούνται βλάβες λόγω τριβής (φθοράς) της μόνωσης.
For protection of current conducting parts and metallised intermediate layers on the roof with protection by distance, no protection degree is required.
Θα παρέχονται δακτύλιοι στεγανοποίησης από ελαστομερή υλικά σε σημεία όπου τα καλώδια εισέρχονται σε μεταλλικές κατασκευές.
External insulations, e.g. on the roof and at the traction motor with occasional conductivity and regular cleaning, shall have a minimum clearance of 10 mm.
Η ακτίνα καμπυλότητας των αγωγών που περιέχουν καλώδια πρέπει να είναι τουλάχιστον πενταπλάσια της εξωτερικής διαμέτρου του αγωγού.
They shall be mounted with shelter from weather or be designed as umbrella insulators or insulators with drip edge or another method having equivalent effects.
Η θέση των καλωδίων που βρίσκονται κοντά σε διακόπτες κυκλώματος πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να προλαμβάνεται ο σχηματισμός τόξου στα καλώδια.
Silicon as material or covering is recommended.
Πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή βλάβης των καλωδίων λόγω υψηλής θέρμανσης των αντιστάσεων και άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
In this case, the minimum creep age distance shall be 20 mm.
Σε κρίσιμους χώρους, θα χρησιμοποιούνται θερμοανθεκτικά καλώδια.
With other materials or designs or mountings or extreme operation conditions, a greater creep age distance shall be chosen.
Οι βάσεις, οι σύνδεσμοι και οι άλλες διατάξεις στερέωσης των καλωδίων θα είναι κατασκευασμένες από άφλεκτα ή αυτοσβηνόμενα υλικά.
Documentation of the layout is part of the approval (see item 6.2.11 of Annex 1, Part 1, Appendices 1, 2 and 3).
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα των αυτοσβηνόμενων υλικών επιτρέπεται να τοποθετούνται μόνον έξω από το διαμέρισμα των επιβατών.
Voltage class B equipment shall be marked with the lightning symbol.
Καθεμία από τις μονώσεις του εξοπλισμού της τάσης κατηγορίας B που είναι τοποθετημένος στο τρόλεϊ πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή με τροφοδοσία ισχύος ΕΡ σε συχνότητα δοκιμής 50 - 60 Hz για 1 λεπτό.
The symbol background shall be yellow, the bordering and the arrow shall be black.
Η τάση δοκιμής (UTest) για την καλωδίωση και τα εξαρτήματα στο τρόλεϊ πρέπει να είναι:
The symbol shall also be visible on enclosures and barriers, which when removed, expose current conducting parts of voltage class B circuits.
Βασική μόνωση : UTest = 2 × UNm + 1500 V
Accessibility and removability of barriers/enclosures should be considered when evaluating the requirement for the symbol.
Συμπληρωματική μόνωση : UTest = 1.6 × UNm + 500 V
The current conducting parts of electrical components, with the exception of current collectors, surge arrestors and traction resistors, shall be protected against moisture and dust.
Για κυκλώματα διπλής μόνωσης από τάση εναέριας γραμμής, η τάση δοκιμής (UTest) πρέπει να είναι τουλάχιστον 1500 V, ή:
Means shall be provided for a periodic resistance test to be conducted on each basic and supplementary insulation of components with double insulation.
Βασική μόνωση : UTest = 2 × UNm + 1000 V
With a new and dry trolleybus, the insulation resistance of electrical circuits at a test voltage of 1000 V DC shall not be less than:
Η ισοδύναμη τάση δοκιμής DC √2 φορές η τιμή AC.
For each basic insulation : 10 MΩ;
Η ενισχυμένη μόνωση σε τρόλεϊ δεν επιτρέπεται για κυκλώματα απευθείας συνδεδεμένα με εναέρια γραμμή.
For each supplementary insulation : 10 MΩ;
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
For the overall double insulation : 10 MΩ.
Σε ένα τρόλεϊ, κάθε κύκλωμα που ενεργοποιείται από τάση εναέριας γραμμής πρέπει να έχει διπλή μόνωση του πλαισίου του οχήματος.
Wiring and apparatus
Η επίδραση των δυναμικών ρευμάτων φόρτισης, που προκαλούνται από χωρητικές συζεύξεις μεταξύ εξοπλισμού τάσης κατηγορίας B και ηλεκτρικού πλαισίου, μειώνεται από την προστατευτική αντίσταση των μονωτικών υλικών που χρησιμοποιούνται σε περιοχές εισόδου.
Flexible wires shall be used for all circuits.
Οι ορθοστάτες και οι χειρολισθήρες στις θύρες, στα θυρόφυλλα και οι χειρολαβές, οι ράμπες βοήθειας κινητικότητας και οι πρώτες βαθμίδες πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από μονωτικό υλικό ή επικαλυμμένοι με μόνωση μηχανικής αντοχής ή να είναι μονωμένοι από το αμάξωμα του τρόλεϊ.
The rated insulation voltage of wires to ground shall be at least the rated insulation voltage according to paragraph 1.6.
Το τρόλεϊ πρέπει να διαθέτει εντός του οχήματος σύστημα για τη μόνιμη παρακολούθηση του ρεύματος διαρροής ή της τάσης μεταξύ του πλαισίου και του οδοστρώματος.
Mounted wiring should not be stressed mechanically.
Το σύστημα πρέπει να αποσυνδέει αυτόματα τα κυκλώματα υψηλής τάσης από το σύστημα επαφής (όταν το τρόλεϊ είναι σταθμευμένο), εάν το ρεύμα διαρροής είναι μεγαλύτερο από 3 mA σε τάση γραμμής ή εάν η τάση διαρροής υπερβαίνει τα 60 V (σύμφωνα με το πρότυπο EN 50122-1 ή το IEC 62128-1).
Wiring insulation shall not propagate burning.
ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ
Wiring of different voltage classes shall be mounted separately.
Στο διαμέρισμα του οδηγού, δεν πρέπει να υπάρχει εξοπλισμός υψηλής τάσης προσβάσιμος από τον οδηγό.
Wiring conduits shall be made of non-flammable or self-extinguishing material.
Ο πίνακας οργάνων θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον τα εξής:
Conduits inside the passenger compartment of voltage Class B shall be closed and be made of metal.
δείκτη της τάσης στο σύστημα επαφής·
Metallic conduits shall be connected to the vehicle chassis.
δείκτη μηδενικής τάσης στο σύστημα επαφής·
[Reserved]
δείκτη της κατάστασης του κύριου αυτόματου διακόπτη του κυκλώματος της τάσης γραμμής·
Wiring located under the floor of the trolleybus shall be contained in conduit that protects it against the ingress and propagation of water and dust.
δείκτη φόρτισης/αποφόρτισης των συσσωρευτών·
Fastening and arrangement of wiring and cables shall be designed to prevent damage by abrasion (chafing) of insulation.
δείκτη της τάσης του αμαξώματος ή του ρεύματος διαρροής που υπερβαίνει τα όρια που καθορίζονται στο ανωτέρω σημείο 4.2.
Grommets of elastomeric material shall be provided at points where wiring penetrates metal structure.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 13
The bend radius of conduits containing wiring shall be at least five times the external diameter of the conduit.
Σύστημα πυρόσβεσης εγκεκριμένο ως κατασκευαστικό στοιχείο
The location of wiring in the vicinity of circuit breakers shall be designed so as to prevent arcing onto the wiring.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Precautions shall be taken to avoid damage of wiring from heated resistors and other electrical components.
Το σύστημα πυρόσβεσης δοκιμάζεται για υψηλό θερμικό φορτίο, χαμηλό θερμικό φορτίο, υψηλό θερμικό φορτίο με ανεμιστήρα και επανέναυση.
In critical areas thermo-resistant wires shall be used.
Η διάταξη δοκιμής, οι πυρκαγιές δοκιμής και οι γενικές συνθήκες δοκιμών περιγράφονται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
Wiring holders, connectors and other mounting devices shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Υψηλό θερμικό φορτίο
Electrical components of the self-extinguishing materials shall only be installed outside the passenger compartment.
Η δοκιμή διενεργείται σύμφωνα με το προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
Each of the insulations of voltage Class B equipment on board the trolleybus shall be tested with an AC power supply at test frequency of 50-60 Hz for 1 minute.
Η δοκιμή πραγματοποιείται με το πυροσβεστικό υλικό και τη δεξαμενή προωθητικού αερίου ή τη γεννήτρια πυροσβεστικού υλικού που ψύχεται στην ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας για το σύστημα πυρόσβεσης, όπως δήλωσε ο κατασκευαστής.
The test voltage (UTest) for wiring and components at the trolleybus shall be:
Η φωτιά πρέπει να σβηστεί πλήρως, το αργότερο ένα λεπτό μετά την ενεργοποίηση ή πριν από την κατανάλωση όλου του πυροσβεστικού υλικού, ανάλογα με το ποιο συμβαίνει πρώτο.
Basic insulation : UTest = 2 × UNm + 1500 V
Η δοκιμή θεωρείται επιτυχής είτε μετά από επιτυχία με την πρώτη προσπάθεια είτε στις δύο από τις τρεις προσπάθειες σε περίπτωση που η πρώτη αποτύχει.
Supplementary Insulation : UTest = 1,6 × UNm + 500 V
Χαμηλό θερμικό φορτίο
For circuits double insulated from overhead line voltage, the test voltage (UTest) shall be at least 1500 V, or:
Η δοκιμή διενεργείται σύμφωνα με το προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
Basic Insulation : UTest = 2 × UNm + 1000 V
Η δοκιμή θεωρείται επιτυχής εάν σημειωθεί επιτυχία κατά την πρώτη προσπάθεια ή κατά στις δύο από τις τρεις προσπάθειες σε περίπτωση που η πρώτη αποτύχει.
The equivalent DC test voltage is √2 times the AC value.
Υψηλό θερμικό φορτίο με ανεμιστήρα
Reinforced insulation in trolleybuses is not allowed for circuits directly connected to overhead line.
Η δοκιμή διενεργείται σύμφωνα με το προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
ELECTRICAL SAFETY OF PASSENGERS AND CREW
Οι φωτιές πρέπει να σβηστούν εντελώς είτε ένα λεπτό μετά την ενεργοποίηση είτε κατά την εκκένωση του συστήματος πυρόσβεσης.
In a trolleybus, each circuit energised by an overhead line voltage shall have double insulation of the vehicle chassis.
Δοκιμή επανέναυσης
The influence of dynamic charge currents, caused by capacitive couplings between voltage Class B equipment and electric chassis, shall be reduced by the protective impedance of insulating materials used in entrance areas.
Η δοκιμή διενεργείται σύμφωνα με το προσάρτημα 5 του παρόντος παραρτήματος.
Stanchions and handrails at doorways, door panels and handles, mobility aid ramps and the first steps shall be made of insulating material, or covered with mechanical durable insulation or insulated from the trolleybus body.
Η επανέναυση δεν πρέπει να συμβαίνει μέσα στα 45 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που έσβησε εντελώς η φωτιά.
The trolleybus shall be equipped with an on-board device for permanent monitoring of leakage current or voltage between the chassis and the road surface.
Η δοκιμή θεωρείται επιτυχής είτε εάν σημειωθεί επιτυχία κατά την πρώτη προσπάθεια ή κατά στις δύο από τις τρεις προσπάθειες σε περίπτωση που η πρώτη αποτύχει.
The device shall automatically disconnect the high voltage circuits from the contact system (when trolleybus is stationary) if the leakage current exceeds 3 mA or if the leakage voltage exceeds 60 V DC (according to EN 50122-1 or IEC 62128-1).