natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:
Left side of the system/vehicle
«πάνω από» : τοποθετημένο από πάνω, σύμφωνα με κατακόρυφο άξονα·
Installation unit 2 of the system
«κάτω από» : τοποθετημένο από κάτω, σύμφωνα με κατακόρυφο άξονα.
The system bearing the above approval marks meets the requirements of this Regulation (original version of the Regulation) in respect of both a passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30) grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6 and a front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7.
Οι γωνιακές θέσεις εκφράζονται σε μοίρες πάνω (U) ή σε μοίρες κάτω (D) σε σχέση με τη γραμμή H-H, και δεξιά (R) ή αριστερά (L) της γραμμής V-V.
The installation unit 1 of the system (left side) is designed to contribute to the Class C passing-beam and the Class E passing-beam.
Γωνιακές θέσεις των φωτομετρικών απαιτήσεων της δέσμης διασταύρωσης (για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού) μοίρες πάνω (D) μοίρες πάνω (U) μοίρες δεξιά (R) μοίρες αριστερά (L)
The score above the letter ‘C’ indicates that on that side more than one installation unit contributes to the Class C passing-beam.
Ζώνη ΙΙΙa
The letter ‘T’ to the right following the listed symbols indicates that each, the Class C passing-beam and the Class E passing-beam are providing a bending mode.
Ζώνη IIIb
The installation unit 3 of the system (left side) is designed to provide the second part of the Class C passing-beam of that side (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class W passing-beam.
Τμήμα
The installation unit 2 of the system (right side) is designed to contribute to the Class C passing-beam, a Class E passing-beam, both with bending mode and a Class W passing-beam.
Πίνακας 1
Note: In the above examples Nos 6 and 7, the different installation units of the system shall bear the same approval number.
Θέση/μοίρες
Figure 14
Δέσμη διασταύρωσης
LED modules
Οι απαιτήσεις εκφράζονται σε cd
The LED module bearing the light source module identification code shown above has been approved together with an AFS initially approved in Italy (E 3) under approval number 17325.
Οριζόντια
ANNEX 3
Κάθετη
PASSING-BEAM PHOTOMETRIC REQUIREMENTS
Στοιχείο
Angular positions of passing beam photometric requirements (indicated for right-hand traffic)
ελάχ.
Zone III a
μέγ.
Zone III b
Μέρος A
Segm.
Τμήμα BRR
deg R
Τμήμα BLL
deg L
Ζώνη III (όπως ορίζεται στον πίνακα 3 κατωτέρω)
deg D
Τμήμα 20 και κάτω από αυτό
deg U
Τμήμα 10 και κάτω από αυτό
Table 1
Μέρος B (τρόποι φωτισμού στροφής): εφαρμόζεται το μέρος Α του πίνακα 1, με τη διαφορά ότι τα στοιχεία των γραμμών αριθ. 1, 2, 7, 13 και 18 αντικαθίστανται από αυτά κατωτέρω.
Position/deg
Μέρος B
Passing-beam
Πίνακας 2
Tabled requirements expressed in cd
Δεδομένα, γωνιακή θέση ή τιμή σε μοίρες της δέσμης διασταύρωσης και πρόσθετες απαιτήσεις
horizontal
Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C
vertical
Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V
Class C
Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E
Class V
Δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W
Class E
Ονομασία του μέρους της δέσμης και απαιτήσεις
Class W
Γωνιακή θέση/τιμή σε μοίρες για το τμήμα Imax
Element
Η μέγιστη φωτεινή ένταση στο «Τμήμα Imax» που αναφέρεται στον παρόντα πίνακα πρέπει να βρίσκεται εντός των ορίων που ορίζονται στον πίνακα 1, γραμμή αριθ. 18.
min
μεταξύ 0,5L και 3R
max
μεταξύ 0,3D και 1,72D
Part A
μεταξύ 0,1D και 1,72D
Segment BRR
Το μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής και τα μέρη του πρέπει:
Segment BLL
να πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 1 του παραρτήματος 8 του παρόντος κανονισμού και
Zone III (as specified by Table 3 of this annex)
να είναι τοποθετημένα κατά τρόπον ώστε το «επίπεδο οριζόντιο τμήμα»:
Segment 20 and below it
σε V = 0,57 D
Segment 10 and below it
να μην βρίσκεται πάνω από 0,57D ή κάτω από 1,3D
Part B (bending modes): Table 1 Part A applies, however with the lines Nos 1, 2, 7, 13 and 18 being replaced by those listed hereunder
να μην βρίσκεται πάνω από 0,23D ή κάτω από 0,57D
Part B
Ζώνες III της δέσμης διασταύρωσης, συντεταγμένες των σημείων
Passing beam elements angular position/extend, additional requirements
Γωνιακή θέση σε μοίρες
Class C passing-beam
Γωνιακό σημείο αριθ.
Class V passing-beam
για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C ή κατηγορίας V
Class E passing-beam
για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W ή κατηγορίας E
Class W passing-beam
Πίνακας 4
Beam part designation and requirement
Συμπληρωματικές διατάξεις για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, εκφραζόμενες σε cd
Angular position/extend in deg for segment Imax
Ορισμός και απαιτήσεις που εφαρμόζονται στα τμήματα E, F1, F2 και F3 (που δεν αναφέρονται στο σχήμα 1 ανωτέρω).
The maximum luminous intensity in ‘Segment Imax’ as indicated in this table shall be within the limits as prescribed in Table 1, Line No 18.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο είναι 175 cd: α) σε τμήμα E στις 10 μοίρες U μεταξύ 20 L και 20 μοίρες R· και β) σε τρία κάθετα τμήματα (F1, F2 και F3) σε οριζόντιες θέσεις 10 μοίρες L, V και 10 μοίρες R, που βρίσκονται όλες από 10 U έως 60 μοίρες U.
0,5 L to 3 R
Άλλη (συμπληρωματική) δέσμη απαιτήσεων για την Imax, το τμήμα 20 και το τμήμα 10:
0,3 D to 1,72 D
εφαρμόζεται είτε το μέρος A είτε το μέρος B του πίνακα 1 με τη διαφορά ότι οι μέγιστες απαιτήσεις των γραμμών αριθ. 16, 17 και 18 αντικαθίστανται από αυτές κατωτέρω.
0,1 D to 1,72 D
Εάν, κατ' εφαρμογή των υποδείξεων του αιτούντος σύμφωνα με το σημείο 2.2.2 στοιχείο ε) του παρόντος κανονισμού, μια δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να εκπέμπει στο τμήμα 20 και κάτω όχι περισσότερο των 8800 cd και στο τμήμα 10 και κάτω όχι περισσότερο των 3550 cd, η ονομαστική τιμή της Imax της εν λόγω δέσμης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 88100 cd.
The ‘cut-off’ and part(s) of shall:
Πίνακας 5
comply with the requirements of paragraph 1 of Annex 8 to this Regulation and
Απαιτήσεις που εφαρμόζονται στο επάνω μέρος και στη γωνιακή θέση των σημείων μέτρησης
be positioned with its ‘flat horizontal part’
Ορισμός του σημείου
at V = 0,57 D
Γωνιακή θέση σε μοίρες
not above 0,57 D not below 1,3 D
Πίνακας 6
not above 0,23 D not below 0,57 D
Συμπληρωματικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται για τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E
Table 3
Εφαρμόζονται τα μέρη A και B του πίνακα 1 και ο πίνακας 2 ανωτέρω με τη διαφορά ότι οι τα στοιχεία των γραμμών αριθ. 1 και 18 του πίνακα 1 και το σημείο 2.2 του πίνακα 2 αντικαθίστανται όπως αναφέρεται κατωτέρω
Passing-beam zones III, defining corner points
Σημείο
Angular Position in Deg
Περιγραφή
Corner Point No
Γραμμή 1 του πίνακα 1 ανωτέρω, μέρος Α ή B
for Class C or Class V Passing Beam
Γραμμή 18 του πίνακα 1 ανωτέρω, μέρος A ή B
for Class W or Class E Passing Beam
Σημείο 2.2 του πίνακα 2 ανωτέρω
Table 4
Σύνολο δεδομένων
Additional provisions for Class W passing-beam, expressed in cd
EB50L σε cd
Definition and requirements for segments E, F1, F2, and F3 (not shown in Fig.
Imax σε cd
1 above).
Θέση του οριζόντιου τμήματος του μεταιχμίου σε μοίρες
Not more than 175 cd is allowed: (a) on a segment E extending at U 10 deg from L 20 to R 20 deg and (b) on three vertical segments F1, F2 and F3 at horizontal positions L10 degrees, V and R 10 degrees, each extending from U 10 to U 60 degrees.
όχι περισσότερο
Alternative/Additional set of requirements for Imax, segment 20 and segment 10:
Πίνακας 7
Table 1 Part A or B applies, however with the max requirements in lines No 16, 17 and 18 being replaced by those indicated hereunder.
Απαιτήσεις σχετικά με την προσαρμογή της δέσμης πορείας σύμφωνα με το σημείο 6.3.7 του παρόντος κανονισμού
If, according to the applicants specification according to paragraph 2.2.2(e) of this Regulation a Class W passing-beam is designed to produce on segment 20 and below it not more than 8800 cd and on segment 10 and below it not more than 3550 cd, the design value for Imax of that beam shall not exceed 88100 cd.
Θέση/μοίρες
Table 5
Μέγ. ένταση
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
οριζόντια
Point designation
κατακόρυφη
Angular position in degrees
Γραμμή 1 αριστερά
Table 6
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
Additional provisions for Class E passing-beam
4,8°L έως 2°L
Table 1 Part A or B and Table 2 above apply, however with the lines No 1 and 18 of Table 1 and item 2.2 of Table 2 being replaced as indicated hereunder.
0,57°πάνω
Item
Γραμμή 1 δεξιά
Designation
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
Line 1 of Table 1 above, Part A or B
2°R έως 4,8°R
Line 18 of Table 1 above, Part A or B
Γραμμή 2 αριστερά
Item 2.2 of Table 2 above
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
Data Set
2,4°L έως 1°L
EB50L in cd
0,3°πάνω
Imax in cd
Γραμμή 2 δεξιά
cut-off flat part aimed in degrees
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
not above
1°R έως 2,4°R
Table 7
Γραμμή 3 αριστερά
Requirements concerning the adaptation of the driving-beam according to paragraph 6.3.7 of this Regulation
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
Position/Deg.
1,2°L έως 0,5°L
Max. intensity
0,15°πάνω
Horizontal
Γραμμή 3 δεξιά
Vertical
Όχημα που έρχεται από την αντίθετη κατεύθυνση σε απόσταση 200 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
Line 1 Left
0,5°R έως 1,2°R
Oncoming vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
Γραμμή 4
4,8° L to 2° L
Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
0,57° Up
1,7°L έως 1,0°R
Line 1 Right
> 1,0°R έως 1,7°R
Oncoming vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 50 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
R to 4,8° R
1,7°R έως 1,0°L
Line 2 Left
> 1,0°L έως 1,7°L
Oncoming vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
Γραμμή 5
2,4° L to 1° L
Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του δεξιού της οδού
0,3° Up
0,9° L έως 0,5°R
Line 2 Right
> 0,5°R έως 0,9°R
Oncoming vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 100 m σε περίπτωση κυκλοφορίας επί του αριστερού της οδού
R to 2,4° R
0,9° R έως 0,5°L
Line 3 Left
> 0,5°L έως 0,9°L
Oncoming vehicle at 200 m in the case of right-hand traffic
Γραμμή 6
1,2° L to 0,5° L
Προπορευόμενο όχημα σε απόσταση 200 m και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας
0,15° Up
0,45°L έως 0,45°R
Line 3 Right
0,1°πάνω
Oncoming vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic
Σημείο δοκιμής
0,5° R to 1,2° R
Θέση/μοίρες
Line 4
Ελάχ. ένταση
Preceding vehicle at 50 m in the case of right-hand traffic
Σημείωση: Η διαδικασία μέτρησης καθορίζεται στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού.
1,7° L to1,0° R
Κατά μέγιστο 15900 cd, εάν το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να εκπέμπει και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W.
> 1,0° R to 1,7° R
Εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 4 κατωτέρω.
Preceding vehicle at 50 m in the case of left-hand traffic
Εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 2 κατωτέρω («Τμήμα Imax»).
1,7° R to1,0° L
Η συμβολή κάθε πλευράς του συστήματος (για το τμήμα BLL και το τμήμα BRR: ενός τουλάχιστον σημείου), που μετράται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 9 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να είναι κατ' ελάχιστο 50 cd.
> 1,0° L to 1,7° L
Απαιτήσεις θέσης σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 5 κατωτέρω.
Line 5
Ένα ζεύγος φανών θέσης, ενσωματωμένο στο σύστημα ή προοριζόμενο για τοποθέτηση ταυτόχρονα με το σύστημα, μπορεί να είναι αναμμένο σύμφωνα με τις υποδείξεις του αιτούντος.
Preceding vehicle at 100 m in the case of right-hand traffic
Εφαρμόζονται επίσης οι απαιτήσεις σύμφωνα με τις διατάξεις του πίνακα 6 κατωτέρω.
0,9° L to 0,5° R
Η μέγιστη τιμή μπορεί να πολλαπλασιάζεται επί 1,4 εάν σύμφωνα με την περιγραφή του κατασκευαστή εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπάρξει υπέρβαση της συγκεκριμένης τιμής κατά τη χρήση, είτε μέσω του συστήματος ή, εάν η χρήση του συστήματος περιορίζεται μόνο στα οχήματα, με πρόβλεψη αντίστοιχης σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος, όπως αναφέρεται στο έντυπο κοινοποίησης.
> 0,5° R to 0,9° R
Οι γωνιακές θέσεις αφορούν κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού.
Preceding vehicle at 100 m in the case of left-hand traffic
Οι φωτομετρικές απαιτήσεις που ισχύουν για κάθε σημείο μέτρησης (γωνιακή θέση) για την εξεταζόμενη λειτουργία φωτισμού εφαρμόζονται για το ήμισυ του ποσού των τιμών που μετρώνται αντίστοιχα σε όλες τις μονάδες φωτισμού του συστήματος για την εν λόγω λειτουργία.Καθεμία από τις γραμμές που ορίζονται στο μέρος Α του πίνακα 7, σε συνδυασμό με τα σημεία δοκιμής που καθορίζονται στο μέρος Β του πίνακα 7 μετράται χωριστά σε συμφωνία με το σήμα που παράγει η γεννήτρια σήματος.Στην περίπτωση που η δέσμη διασταύρωσης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 6.2 του παρόντος κανονισμού, βρίσκεται διαρκώς εν λειτουργία σε συνδυασμό με την προσαρμογή της δέσμης πορείας, οι φωτομετρικές απαιτήσεις του μέρους Β του πίνακα 7 δεν εφαρμόζονται.
0,9° R to 0,5° L
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
> 0,5° L to 0,9° L
ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΩΝ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ - ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
Line 6
Δοκιμές σε πλήρη συστήματα
Preceding vehicle at 200 m in the case of left-hand traffic and right-hand traffic
Εφόσον οι φωτομετρικές τιμές έχουν μετρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παρόντος κανονισμού, στο σημείο της Imax για τη δέσμη πορείας και στα σημεία HV, 50V και B50L (ή R) ανάλογα με την περίπτωση, για δέσμη διασταύρωσης, δοκιμάζεται δείγμα πλήρους συστήματος για σταθερότητα των φωτομετρικών επιδόσεων σε κατάσταση λειτουργίας.
0,45° L to 0,45° R
«πλήρες σύστημα»: η δεξιά και η αριστερή πλευρά ενός συστήματος συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών διακοπτών φωτισμού και/ή των διατάξεων τροφοδότησης και χειρισμού καθώς και τα μέρη του αμαξώματος και οι φανοί που είναι δυνατό να επηρεάσουν τη διάχυση της θερμότητάς του.
0,1° Up
Κάθε μονάδα εγκατάστασης του συστήματος και ο φανός ή οι φανοί, και/ή το δομοστοιχείο ή τα δομοστοιχεία LED, ανάλογα με την περίπτωση, του πλήρους συστήματος μπορούν να υποβληθούν σε ξεχωριστή δοκιμή·
Test Point
«δείγμα δοκιμής»: στο κείμενο που ακολουθεί, είτε το πλήρες σύστημα είτε η μονάδα εγκατάστασης που υποβάλλεται σε δοκιμή·
Position/degrees
στις «φωτεινές πηγές» νοείται ότι περιλαμβάνεται και κάθε νήμα λαμπτήρα πυράκτωσης με πολλά νήματα, και τα δομοστοιχεία LED ή τα μέρη δομοστοιχείου εκπομπής φωτός LED.
Min, Intensity
Οι δοκιμές πρέπει να διενεργούνται:
Note: Measurement procedure prescribed in Annex 9 to this Regulation.
σε ξηρή ατμόσφαιρα και συνθήκες ηρεμίας, σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 23 °C ± 5 °C, με το δείγμα δοκιμής στερεωμένο σε βάση που να προσομοιάζει τη σωστή εγκατάσταση επί του οχήματος·
Max 15900 cd, if the system is designed to provide also a Class W passing-beam.
στην περίπτωση φωτεινών πηγών που μπορούν να αντικατασταθούν: χρησιμοποιώντας φωτεινές πηγές πυράκτωσης μαζικής παραγωγής που βρίσκονται τουλάχιστον επί μία ώρα σε λειτουργία, ή φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου μαζικής παραγωγής που βρίσκονται τουλάχιστον επί 15 ώρες σε λειτουργία ή δομοστοιχεία LED μαζικής παραγωγής που βρίσκονται τουλάχιστον επί 48 ώρες σε λειτουργία και έχουν επανέλθει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν από την έναρξη των δοκιμών, όπως ορίζεται στον παρόντα κανονισμό.
Requirements according to the provisions indicated in Table 4 below apply in addition
Χρησιμοποιούνται τα δομοστοιχεία LED που παρέχονται από τον αιτούντα·
Requirements according to the provisions of Table 2 below (‘Segment Imax’) apply in addition
στην περίπτωση συστήματος που εκπέμπει προσαρμοζόμενη δέσμη πορείας, η δέσμη πορείας πρέπει να βρίσκεται στη μέγιστη κατάσταση εάν είναι ενεργοποιημένη.
The contribution of each side of the system (for segment BLL and BRR: of at least one point), when measured according to the provisions of Annex 9 to this Regulation shall not be less than 50 cd.
Ο εξοπλισμός μέτρησης πρέπει να είναι αντίστοιχος με εκείνον που χρησιμοποιείται κατά τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου των δειγμάτων δοκιμής του συστήματος.
Position requirements according to the provisions of Table 5 below.
Το σύστημα ή ένα ή περισσότερα από τα μέρη του πρέπει τα τεθούν σε ουδέτερη κατάσταση πριν από την εκτέλεση των παρακάτω δοκιμών.
One pair of position lamps, being incorporated with the system or being intended to be installed together with the system may be activated according to the indications of the applicant.
Το δείγμα δοκιμής πρέπει να λειτουργεί στη δέσμη διασταύρωσης χωρίς να αφαιρεθεί από τη βάση στερέωσής του ούτε να επαναρυθμιστεί η θέση του ως προς την εν λόγω βάση.
Requirements according to the provisions indicated in Table 6 below apply in addition.
Η φωτεινή πηγή που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι μια φωτεινή πηγή της κατηγορίας που προδιαγράφεται για τον συγκεκριμένο προβολέα.
The max. value may be multiplied by 1,4, if it is guaranteed according to the manufacturer's description that this value will not be exceeded in use, either by means of the system or, if the system's use is confined to vehicles, providing a corresponding stabilization/limitation of the system's supply, as indicated in the communication form.
Δοκιμή σταθερότητας των φωτομετρικών επιδόσεων
Angular positions are indicated for right-hand traffic.
Καθαρό δείγμα δοκιμής
The photometric requirements for each single measuring point (angular position) of this lighting function apply to half of the sum of the respective measured values from all lighting units of the system applied for this function.Each of the lines defined in part A of Table 7, in conjunction with the test points as prescribed in part B of Table 7 shall be measured individually corresponding to the signal provided by the signal generator.In the case where the passing-beam, which meets the requirements of paragraph 6.2 of this Regulation, is continuously operated in conjunction with the adaptation of the driving-beam, the photometric requirements in Part B of the Table 7 shall not be applied.
Κάθε δείγμα δοκιμής πρέπει να παραμένει σε λειτουργία επί 12 ώρες, όπως ορίζεται στο σημείο 1.1.1, και να ελέγχεται όπως προβλέπεται στο σημείο 1.1.2 κατωτέρω.
ANNEX 4
Διαδικασία δοκιμής
TESTS FOR STABILITY OF PHOTOMETRIC PERFORMANCE OF SYSTEMS IN OPERATION — TESTS ON COMPLETE SYSTEMS
Σειρά της διαδικασίας δοκιμής
Tests on complete systems
Εάν το δείγμα δοκιμής είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να εκτελεί μία μόνο λειτουργία φωτισμού (δέσμη διασταύρωσης ή δέσμη πορείας) και για μία μόνο κατηγορία στην περίπτωση δέσμης διασταύρωσης, η αντίστοιχη φωτεινή πηγή ή φωτεινές πηγές παραμένουν σε λειτουργία επί το χρονικό διάστημα το οποίο ορίζεται στο σημείο 1.1 ανωτέρω.
Once the photometric values have been measured according to the prescriptions of this Regulation, in the point of Imax for driving beam and in points 25L, 50V and B50L (or R), whichever applies for passing beam, a complete system sample shall be tested for stability of photometric performance in operation.
Εάν το δείγμα δοκιμής εκτελεί περισσότερες από μία λειτουργίες ή περισσότερες από μία κατηγορίες της δέσμης διασταύρωσης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και εάν ο αιτών δηλώνει ότι καθεμία από τις λειτουργίες ή τις κατηγορίες του δείγματος δοκιμής διαθέτει τη δική της φωτεινή πηγή ή φωτεινές πηγές οι οποίες λειτουργούν εναλλακτικά η δοκιμή διεξάγεται σύμφωνα με αυτή την προϋπόθεση, ενεργοποιώνταςΌταν το «δείγμα δοκιμής» είναι ομαδοποιημένο και/ή αμοιβαία ενσωματωμένο με τους φανούς σηματοδότησης, οι φανοί αυτοί πρέπει να παραμένουν αναμμένοι καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμής, εκτός αν πρόκειται για φανούς ημέρας.
‘Complete system’ shall be understood to mean the complete right and left side of a system itself including electronic light source control-gear(s) and/or supply and operating device(s) and those surrounding body parts and lamps which could influence its thermal dissipation.
Στην περίπτωση φανού δείκτη κατεύθυνσης, αυτός πρέπει να αναλάμπει και ο χρόνος αναλαμπών να ισούται περίπου με τον χρόνο που μεσολαβεί μεταξύ αναλαμπών.
Each installation unit of the system and lamp(s) and/or LED module, if any, of the complete system may be tested separately;
τον πλέον ενεργοβόρο τρόπο λειτουργίας για κάθε λειτουργία ή κατηγορία δέσμης διασταύρωσης, διαδοχικά επί το χρονικό διάστημα (μοιρασμένο μεταξύ των λειτουργιών) που ορίζεται στο σημείο 1.1 ανωτέρω.
‘Test sample’ in the following text means correspondingly either the ‘complete system’ or the installation unit under test;
Σε όλες τις λοιπές περιπτώσειςΌταν το «δείγμα δοκιμής» είναι ομαδοποιημένο και/ή αμοιβαία ενσωματωμένο με τους φανούς σηματοδότησης, οι φανοί αυτοί πρέπει να παραμένουν αναμμένοι καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμής, εκτός αν πρόκειται για φανούς ημέρας.
The expression ‘light source’ shall be understood to comprise also any single filament of a filament lamp, LED modules or light emitting parts of a LED module.
Η λειτουργία συμπληρωματικών φωτεινών πηγών όταν ο προβολέας αναβοσβήνει για σηματοδότηση δεν πρέπει να θεωρείται κανονική χρήση.
The tests shall be carried out:
το δείγμα δοκιμής πρέπει να υποβάλλεται στον κύκλο που αναφέρεται κατωτέρω για καθέναν από τους τρόπους λειτουργίας της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας C, κατηγορίας V, κατηγορίας Ε ή κατηγορίας W την οποία εκπέμπει εν μέρει ή καθ' ολοκληρία το δείγμα δοκιμής, επί το ίδιο χρονικό διάστημα (μοιρασμένο μεταξύ των λειτουργιών) που ορίζεται στο σημείο 1.1:
In a dry and still atmosphere at an ambient temperature of 23 °C ± 5 °C, the test sample being mounted on a base representing the correct installation on the vehicle;
15 λεπτά αρχικά, με τους φανούς διασταύρωσης (π.χ. κατηγορίας C) αναμμένους στον πλέον ενεργοβόρο τρόπο λειτουργίας υπό συνθήκες που αντιστοιχούν σε κυκλοφορία σε ευθύγραμμη πορεία·
In case of replaceable light sources: using a mass production filament light source, which has been aged for at least one hour, or a mass production gas-discharge light source, which has been aged for at least 15 hours or a mass production LED module which has been aged for at least 48 hours and cooled down to ambient temperature before starting the tests as specified in this Regulation.
5 λεπτά, με τους φανούς διασταύρωσης αναμμένους με τον ίδιο τρόπο που αναφέρεται προηγουμένως αλλά ταυτόχρονα με αναμμένες όλες τις φωτεινές πηγές του δείγματος δοκιμής που μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις υποδείξεις των αιτούντων·
The LED modules supplied by the applicant shall be used;
Μόλις ολοκληρωθεί η διάρκεια (μοιρασμένη εξίσου μεταξύ των λειτουργιών) που ορίζεται στο σημείο 1.1, ο κύκλος δοκιμών που αναφέρεται ανωτέρω εκτελείται με τη δεύτερη, την τρίτη και την τέταρτη κατηγορία δέσμης διασταύρωσης, ανάλογα με την περίπτωση, με τη σειρά που αναφέρεται ανωτέρω.
In the case of a system providing an adaptation of the driving-beam, the driving-beam shall be in the maximum condition if activated.
Στην περίπτωση που το δείγμα δοκιμής περιλαμβάνει άλλες ομαδοποιημένες λειτουργίες φωτισμού, καθεμία από τις λειτουργίες πρέπει να ενεργοποιείται ταυτόχρονα επί το χρονικό διάστημα που ορίζεται στα ανωτέρω στοιχεία α) ή β) για καθεμία από τις λειτουργίες φωτισμού, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
The measuring equipment shall be equivalent to that used during type approval tests of the test samples of the system.
Στην περίπτωση που το δείγμα δοκιμής είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης ως φωτισμό στροφής ή διαθέτει τρόπο λειτουργίας ή λειτουργία που ενεργοποιείται για σύντομο χρονικό διάστημα με ενεργοποίηση συμπληρωματικής φωτεινής πηγής, η πηγή αυτή πρέπει να ανάβει ταυτόχρονα επί 1 λεπτό και να σβήνεται επί 9 λεπτά μόνο στη φάση ενεργοποίησης της δέσμης διασταύρωσης, όπως ορίζεται στα ανωτέρω στοιχεία α) και β).
The system or part(s) thereof shall, prior to the subsequent tests, be set to the neutral state.
Τάση δοκιμής
The test sample shall be operated on passing-beam without being dismounted from or readjusted in relation to its test fixture.
Η τάση εφαρμόζεται στους πόλους εισόδου του δείγματος δοκιμής ως εξής:
The light source used shall be a light source of the category specified for that headlamp.