natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για τα δύο δείγματα ιμάντων που προετοιμάζονται σύμφωνα με την παράγραφο 7.4.1.1 η φόρτιση θραύσης του ιμάντα, που προσδιορίζεται σύμφωνα με την παράγραφο 7.4.2, δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1470 daN.
The characteristics of the straps shall be such as to ensure that their pressure on the wearer's body is distributed as evenly as possible over their width and that they do not twist even under tension.
Η διαφορά μεταξύ των φορτίσεων θραύσης των δύο δειγμάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10 % της μεγαλύτερης μετρούμενης φόρτισης θραύσης.
They shall have energy-absorbing and energy-dispersing capacities.
Αντοχή έπειτα από ειδική προετοιμασία
The straps shall have finished selvages which shall not become unravelled in use.
Για τα δύο δείγματα ιμάντων που προετοιμάζονται σύμφωνα με μία από τις διατάξεις της παραγράφου 7.4.1 (με εξαίρεση την παράγραφο 7.4.1.1) κατωτέρω, η φόρτιση θραύσης του ιμάντα πρέπει να είναι τουλάχιστον ίση με το 75 % της μέσης τιμής των φορτίσεων που προσδιορίζονται στη δοκιμή που προβλέπεται στην παράγραφο 6.3.2 και όχι μικρότερη από 1470 dAN.
The width of the strap under load of 980 daN + 100 - 0 daN shall be not less than 46 mm.
Η τεχνική υπηρεσία μπορεί να παραλείψει μία ή περισσότερες από τις δοκιμές αυτές, αν η σύνθεση του υλικού που χρησιμοποιείται ή οι διαθέσιμες πληροφορίες τις καθιστούν περιττές.
This dimension shall be measured according to the test prescribed in paragraph 7.4.3 below, stopping the machine at the abovementioned load.
Σύνολο ζώνης ή σύστημα συγκράτησης
Strength after room-conditioning
Δυναμική δοκιμή
In the case of the two strap samples conditioned in conformity with paragraph 7.4.1.1 the breaking load of the strap, determined as prescribed in paragraph 7.4.2 below, shall be not less than 1470 daN.
Το σύνολο ζώνης ή το σύστημα συγκράτησης πρέπει να υποβληθεί στη δυναμική δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 7.7 κατωτέρω.
The difference between the breaking loads of the two samples shall not exceed 10 per cent of the greater of the breaking loads measured.
Η δυναμική δοκιμή πραγματοποιείται σε δύο ζώνες που δεν έχουν υποστεί προηγούμενη φόρτιση, εκτός από την περίπτωση των ζωνών που αποτελούν τμήμα συστημάτων συγκράτησης.
Strength after special conditioning
Στην περίπτωση αυτή, η δυναμική δοκιμή πραγματοποιείται στα συστήματα συγκράτησης που προβλέπονται για μία ομάδα καθισμάτων που δεν έχουν προηγουμένως υποστεί φόρτιση.
In the case of the two strap samples conditioned in conformity with one of the provisions of paragraph 7.4.1 (except 7.4.1.1) below, the breaking load of the strap shall be not less than 75 per cent of average of the loads determined in the test referred to in paragraph 6.3.2 and not less than 1470 daN.
Οι πόρπες των προς δοκιμή συνόλων ζώνης πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές της παραγράφου 6.2.2.4 ανωτέρω.
The Technical Service conducting the tests may dispense with one or more of these tests if the composition of the material used or information already available renders the test or tests superfluous.
Στην περίπτωση ζωνών ασφαλείας με συσπειρωτήρες, ο συσπειρωτήρας πρέπει να έχει υποβληθεί στη δοκιμή αντοχής στη σκόνη που ορίζεται στην παράγραφο 7.6.3.· επιπλέον, στην περίπτωση ζωνών ασφαλείας ή συστημάτων συγκράτησης εφοδιασμένων με διάταξη προφόρτισης που περιλαμβάνει μέσα πυροτεχνικής, η διάταξη πρέπει να έχει υποβληθεί στην προδιαγραφόμενη στην παράγραφο 7.9.1 προετοιμασία.
Belt assembly or restraint system
Οι ζώνες πρέπει να έχουν υποστεί τη δοκιμή διάβρωσης που προβλέπεται στην παράγραφο 7.2, μετά την οποία πρέπει να υποστούν 500 πρόσθετους κύκλους ασφάλισης και απασφάλισης της πόρπης υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
Dynamic test
Οι ζώνες ασφαλείας με συσπειρωτήρες πρέπει να έχουν υποβληθεί είτε στις δοκιμές που περιγράφονται στην παράγραφο 6.2.5.2 είτε στις δοκιμές που περιγράφονται στην παράγραφο 6.2.5.3 ανωτέρω.
The belt assembly or restraint system shall be subjected to a dynamic test in conformity with paragraph 7.7 below.
Αν όμως ένας συσπειρωτήρας έχει ήδη υποβληθεί στη δοκιμή διάβρωσης σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 6.4.1.2.1, δεν είναι απαραίτητο να επαναληφθεί η δοκιμή αυτή.
The dynamic test shall be performed on two belt assemblies which have not previously been under load, except in the case of belt assemblies forming part of restraint systems when the dynamic test shall be performed on the restraint systems intended for one group of seats which have not previously been under load.
Στην περίπτωση ζώνης που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί με διάταξη ρύθμισης της ζώνης ως προς το ύψος, όπως περιγράφηκε στην ανωτέρω παράγραφο 2.14.6, η δοκιμή εκτελείται με τη διάταξη ρυθμισμένη στην/στις δυσμενέστερη/-ες θέση/-εις που επιλέγεται/-ονται από την τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη δοκιμή.
The buckles of the belt assemblies to be tested shall have met the requirements of paragraph 6.2.2.4 above.
Ωστόσο:
In the case of safety-belts with retractors, the retractor shall have been subjected to the dust resistance test laid down in paragraph 7.6.3; in addition, in the case of safety-belts or restraint systems equipped with a pre-loading device comprising pyrotechnic means, the device shall have been subjected to the conditioning specified in paragraph 7.9.1 below.
Αν η διάταξη ρύθμισης της ζώνης ως προς το ύψος αποτελείται από την αγκύρωση της ζώνης, όπως εγκρίνεται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 14, η αρμόδια για τις δοκιμές τεχνική υπηρεσία μπορεί, αν το επιθυμεί, να εφαρμόσει τις διατάξεις της παραγράφου 7.7.1 κατωτέρω.
The belts shall have undergone the corrosion test described in paragraph 7.2, after which the buckles shall be subjected to 500 additional opening and closing cycles under normal conditions of use.
Εάν μια εύκαμπτη διάταξη ρύθμισης του ώμου ως προς το ύψος αποτελεί τμήμα της ζώνης, δοκιμάζεται ως σύστημα συγκράτησης και το τεχνικό τμήμα που είναι υπεύθυνο για τις δοκιμές εφαρμόζει τις διατάξεις δυνάμει της παραγράφου 7.7.1 που ισχύουν για δοκιμές στο τμήμα της δομής του οχήματος όπου είναι συνήθως εγκατεστημένο το σύστημα συγκράτησης.
Safety-belts with retractors shall have been subjected either to the tests described in paragraph 6.2.5.2 or to those described in paragraph 6.2.5.3 above.
Στην περίπτωση ζώνης ασφαλείας με διάταξη προφόρτισης, η ελάχιστη μετατόπιση που περιγράφεται στην παράγραφο 6.4.1.3.2 κατωτέρω μπορεί να μειωθεί κατά το ήμισυ.
If, however, a retractor has already been subjected to the corrosion test in accordance with the provisions of paragraph 6.4.1.2.1 above, this test need not be repeated.
Για τους σκοπούς της δοκιμής αυτής, τίθεται σε λειτουργία η διάταξη προφόρτισης.
In the case of a belt intended for use with a belt adjustment device for height, as defined in paragraph 2.14.6 above, the test shall be carried out with the device adjusted in the most unfavourable position(s) chosen by the Technical Service responsible for testing.
Στην περίπτωση ζώνης ασφαλείας με διάταξη μείωσης της έντασης, πρέπει να υποβάλλεται σε δοκιμή αντοχής με την εν λόγω διάταξη σε λειτουργία σύμφωνα με την παράγραφο 6.2.5.3.5 πριν από τη δυναμική δοκιμή.
However:
Η δυναμική δοκιμή πρέπει στη συνέχεια να διεξάγεται με τη διάταξη μείωσης της τάσης σε λειτουργία.
If the belt adjustment device for height is constituted by the belt anchorage, as approved in accordance with the provisions of Regulation No 14, the Technical Service responsible for testing may, at its discretion, apply the provisions of paragraph 7.7.1 below;
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής αυτής πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθοι όροι:
If a flexible shoulder adjustment device for height is part of the belt, it shall be tested as a restraint system and the Technical Service responsible for testing shall apply the provisions under paragraph 7.7.1 that count for testing on the part of the vehicle structure to which the restraint system is normally fitted.
Κανένα μέρος συνόλου ή συστήματος συγκράτησης που συγκρατεί επιβάτη του οχήματος δεν πρέπει να σπάσει και καμία πόρπη ή σύστημα ασφάλισης ή μετατόπισης δεν πρέπει να απασφαλίζεται· και
In the case of safety-belt with a preloading device the minimum displacement specified in paragraph 6.4.1.3.2 below may be reduced by half.
Η μετατόπιση του ανδρείκελου προς τα εμπρός πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 80 και 200 mm στο ύψος της λεκάνης για τις ζώνες ασφαλείας του υπογαστρίου.
For the purpose of this test, the preloading device shall be in operation.
Στην περίπτωση άλλων τύπων ζωνών, η μετατόπιση προς τα εμπρός πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 80 και 200 mm στο ύψος της λεκάνης και μεταξύ 100 και 300 mm στο ύψος του θώρακα.
In the case of a safety-belt with tension-reducing device, it shall be subjected to a durability test with such a device in operation mode according to paragraph 6.2.5.3.5 before a dynamic test.
Στην περίπτωση ζώνης τύπου σαγή, οι ελάχιστες μετατοπίσεις που προσδιορίζονται ανωτέρω μπορούν να μειωθούν κατά το ήμισυ.
The dynamic test shall then be conducted with the tension-reducing device in operation mode.
Οι μετατοπίσεις αυτές είναι μετατοπίσεις συνδεόμενες με τα σημεία μέτρησης που σημειώνονται στο παράρτημα 7 σχήμα 6 του παρόντος κανονισμού.
During this test, the following requirements shall be met:
Σε περίπτωση ζώνης ασφαλείας που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε εμπρόσθια πλευρική θέση καθημένου η οποία προστατεύεται από αερόσακο τοποθετημένο μπροστά της, η μετατόπιση του θωρακικού σημείου αναφοράς δύναται να υπερβαίνει την μετατόπιση που περιγράφεται στην παράγραφο 6.4.1.3.2 ανωτέρω, αν η ταχύτητά του στην εν λόγω τιμή δεν υπερβαίνει τα 24 km/h.
No part of the belt assembly or a restraint system affecting the restraint of the occupant shall break and no buckles or locking system or displacement system shall release or unlock; and
Σε περίπτωση θέσης καθήμενου, εκτός από την εμπρόσθια πλευρική θέση καθημένου, η οποία προστατεύονται από αερόσακο μπροστά της, η μετατόπιση του θωρακικού σημείου αναφοράς δύναται να υπερβαίνει την μετατόπιση που περιγράφεται στην παράγραφο 6.4.1.3.2., αν η ταχύτητά του στην εν λόγω τιμή δεν υπερβαίνει τα 24 km/h σε δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με τον αερόσακο σε περιβάλλον σχετικό με το όχημα, αντικατοπτρίζοντας τις συντεταγμένες του οχήματος για τα σημεία συναρμολόγησης και στερέωσης του αερόσακου.
The forward displacement of the manikin shall be between 80 and 200 mm at pelvic level in the case of lap belts.
Στην περίπτωση συστήματος συγκράτησης:
In the case of other types of belts, the forward displacement shall be between 80 and 200 mm at pelvic level and between 100 and 300 mm at chest level.
Η κίνηση του θωρακικού σημείου αναφοράς μπορεί να είναι μεγαλύτερη από εκείνη που περιγράφεται στην παράγραφο 6.4.1.3.2 ανωτέρω αν αποδεικνύεται με υπολογισμούς ή με μεταγενέστερη δοκιμή ότι κανένα τμήμα του κορμού ή της κεφαλής του ανδρεικέλου που χρησιμοποιείται στη δυναμική δοκιμή δεν ήρθε σε επαφή με κάποιο άκαμπτο μέρος του εμπρόσθιου τμήματος του οχήματος, εκτός αν:
In the case of a harness belt, the minimum displacements specified above may be reduced by half.
Στην περίπτωση του οδηγού, επιτρέπεται επαφή μεταξύ θώρακα και συστήματος οδήγησης, αν το σύστημα ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του κανονισμού αριθ. 12 και αν η επαφή γίνεται με ταχύτητα μεγαλύτερη από 24 km/h.
These displacements are the displacements in relation to the measurement points shown in Annex 7, Figure 6 to this Regulation.
Για την εν λόγω εκτίμηση, θεωρείται ότι το κάθισμα βρίσκεται σε μία από τις θέσεις που προσδιορίζονται στην παράγραφο 7.7.1.5.
In the case of a safety-belt intended to be used in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if its speed at this value does not exceed 24 km/h.
Στην περίπτωση οποιουδήποτε άλλου επιβάτη, δεν επιτρέπεται επαφή του κεφαλιού ή του θώρακα με οποιοδήποτε άκαμπτο τμήμα του οχήματος στο εμπρόσθιο τμήμα του ανδρείκελου.
In case of a seating position, other than the outboard front seating position, which is protected with an airbag in front of it, the displacement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 if its speed at this value does not exceed 24 km/h in tests performed with the airbag in a vehicle related environment, reflecting the vehicle coordinates of the airbag mounting and attachment points.
Επιπλέον, δεν επιτρέπεται η επαφή του κεφαλιού του ανδρείκελου με τα γόνατά του.
In the case of a restraint system:
Για την εν λόγω εκτίμηση, θεωρείται ότι το κάθισμα του ανδρείκελου που υποβάλλεται σε δοκιμή και, κατά περίπτωση, το κάθισμα μπροστά στο ανδρείκελο βρίσκεται στη θέση που προσδιορίζεται στην παράγραφο 7.7.1.6 κατωτέρω.
The movement of the chest reference point may exceed that specified in paragraph 6.4.1.3.2 above if it can be shown either by calculation or a further test that no part of the torso or the head of the manikin used in the dynamic test would have come into contact with any forward rigid part of the vehicle other than:
Με την εξαίρεση της ξεδιπλωμένης δομής ενός αερόσακου που ορίζεται στην παράγραφο 2.8 μη εύκαμπτο υλικό σκληρότητας < 50 Shore A μπορεί να αφαιρεθεί προκειμένου να καταδειχθεί ότι τα καλυπτόμενα ή τα παραγεμισμένα άκαμπτα μέρη δεν έρχονται σε επαφή με την κεφαλή ή τον κορμό του ανδρείκελου κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
In the case of the driver, contact of the chest with the steering assembly would be allowed, if the latter meets the requirements of Regulation No 12 and provided contact does not occur at a speed higher than 24 km/h.
Στην περίπτωση οχημάτων που χρησιμοποιούν τέτοιες διατάξεις, το σύστημα μετατόπισης και ασφάλισης που επιτρέπει στους επιβάτες όλων των θέσεων να εξέρχονται από το όχημα πρέπει να εξακολουθεί να μπορεί να απασφαλίζεται με το χέρι μετά τη δυναμική δοκιμή.
For this assessment the seat shall be considered to be in one of the positions specified in paragraph 7.7.1.5 below.
Κατά παρέκκλιση, για τα συστήματα συγκράτησης, οι μετατοπίσεις μπορούν να είναι μεγαλύτερες από εκείνες που περιγράφονται στην παράγραφο 6.4.1.3.2 στην περίπτωση που η άνω αγκύρωση που έχει τοποθετηθεί στο κάθισμα τυγχάνει της παρέκκλισης που προβλέπεται στην παράγραφο 7.4. του κανονισμού αριθ. 14.
In the case of any other occupant, contact of the head or of the chest with any rigid part of the vehicle in front of the manikin is not allowed.
Αντοχή μετά τη διαδικασία φθοράς από τριβή
Additionally contact of the manikin's head with its knees is not allowed.
Για τα δύο δείγματα που προετοιμάζονται σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 7.4.1.6 κατωτέρω, η φόρτιση θραύσης εκτιμάται όπως ορίζεται στις παραγράφους 7.4.2 και 7.5. κατωτέρω.
For this assessment the seat of the tested manikin and, if applicable, the seat in front of the manikin shall be considered to be in the positions specified in paragraph 7.7.1.6 below.
Είναι τουλάχιστον ίση προς το 75 % της μέσης τιμής των φορτίσεων θραύσης που προσδιορίζονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών επί των ιμάντων που δεν έχουν φθαρεί με τριβή, χωρίς να είναι μικρότερη από την ελάχιστη φόρτιση που περιγράφεται για τα υπό δοκιμή εξαρτήματα.
With the exception of the deployed structure of an airbag assembly defined in paragraph 2.8, non-rigid material of < 50 Shore A hardness may be removed in order to demonstrate that covered or padded rigid parts are not contacted by the head or the chest of the manikin during the test.
Η διαφορά μεταξύ των φορτίσεων θραύσης των δύο δειγμάτων δεν υπερβαίνει το 20 % της υψηλότερης μετρούμενης φόρτισης θραύσης.
In vehicles where such devices are used, the displacement and locking systems enabling the occupants of all seats to leave the vehicle shall still be operable by hand after the dynamic test.
Για τις διαδικασίες των τύπων 1 και 2, η δοκιμή με τη φόρτιση θραύσης πραγματοποιείται μόνο στα δείγματα ιμάντα (παράγραφος 7.4.2).
By way of derogation, in case of a restraint system, the displacements may be greater than those specified in paragraph 6.4.1.3.2 in the case where the upper anchorage fitted to the seat profits from the derogation provided in paragraph 7.4 of Regulation No 14.
Για τη διαδικασία του τύπου 3, η δοκιμή για τη φόρτιση θραύσης του ιμάντα πρέπει να περιλαμβάνει επίσης τα μεταλλικά μέρη (παράγραφος 7.5).
Strength after abrasion conditioning
Ο κατωτέρω πίνακας περιέχει τον κατάλογο των τμημάτων του συνόλου ζώνης που οφείλουν να υποβληθούν σε διαδικασία φθοράς με τριβή και οι διαδικασίες που ενδεχομένως πρέπει να ακολουθηθούν επισημαίνονται με «x».
For both samples conditioned in compliance with paragraph 7.4.1.6 below, the breaking strength shall be assessed as prescribed in paragraphs 7.4.2 and 7.5 below.
Σε κάθε διαδικασία χρησιμοποιείται νέο δείγμα.
It shall be at least equal to 75 per cent of the breaking strength average determined during tests on unabraded straps and not less than the minimum load specified for the item being tested.
Διαδικασία 1
Difference between breaking strength of the two samples shall not exceed 20 per cent of the highest measured breaking strength.
Διαδικασία 2
For type 1 and type 2 procedures, the breaking strength test shall be carried out on strap samples only (para. 7.4.2).
Διαδικασία 3
For type 3 procedure, the breaking strength test shall be carried out on the strap in combination with the metal component involved (para. 7.5).
Εξαρτήματα στερέωσης
The parts of the belt assembly to be subjected to an abrasion procedure are given in the following table and the procedure types which may be appropriate for them are indicated by ‘x’.
Οδηγός ιμάντα ή τροχαλία
A new sample shall be used for each procedure.
Σχισμή πόρπης
Procedure 1
Διάταξη ρύθμισης
Procedure 2
Εξαρτήματα συρραμμένα στον ιμάντα
Procedure 3
Εύκαμπτη διάταξη ρύθμισης ώμου ως προς το ύψος
Attachment
ΔΟΚΙΜΕΣ
Guide or Pulley
Χρήση δειγμάτων που υποβλήθηκαν για έγκριση τύπου ζώνης ή συστήματος συγκράτησης (βλ. παράρτημα 13 του παρόντος κανονισμού)
Buckle-loop
Για την εξέταση της πόρπης, τη δοκιμή λειτουργίας της πόρπης σε χαμηλή θερμοκρασία, την ενδεχόμενη δοκιμή σε χαμηλή θερμοκρασία σύμφωνα με την παράγραφο 7.5.4 τη δοκιμή αντοχής της ζώνης, τη δοκιμή διάβρωσης της ζώνης, τις δοκιμές ανοίγματος των συσπειρωτήρων, τη δυναμική δοκιμή και τη δοκιμή απασφάλισης της πόρπης μετά τη δυναμική δοκιμή χρειάζονται δύο ζώνες ή συστήματα συγκράτησης.
Adjusting device
Η εξέταση της ζώνης ή του συστήματος συγκράτησης πρέπει να πραγματοποιείται σε ένα από τα δύο δείγματα.
Parts sewn to the strap
Για την εξέταση της πόρπης και τη δοκιμή αντοχής της πόρπης, των εξαρτημάτων στερέωσης, των μηχανισμών ρύθμισης της ζώνης και, ενδεχομένως, των συσπειρωτήρων χρειάζεται μία ζώνη ή ένα σύστημα συγκράτησης.
Flexible shoulder adjusting device for height
Για την εξέταση της πόρπης, τη δοκιμή μικροολίσθησης και τη δοκιμή φθοράς με τριβή χρειάζονται δύο ζώνες ή συστήματα συγκράτησης.
TESTS
Η δοκιμή λειτουργίας του μηχανισμού ρύθμισης της ζώνης πρέπει να πραγματοποιείται σε ένα από τα δύο δείγματα.
Use of samples submitted for approval of a type of belt or restraint system (see Annex 13 to this Regulation)
Για τη δοκιμή αντοχής του ιμάντα στη θραύση χρησιμοποιείται δείγμα ιμάντα.
Two belts or restraint systems are required for the buckle inspection, the low-temperature buckle test, the low-temperature test described in paragraph 7.5.4 below where necessary, the buckle durability test, the belt corrosion test, the retractor operating tests, the dynamic test and the buckle-opening test after the dynamic test.
Ένα τμήμα του δείγματος αυτού πρέπει να φυλαχθεί κατά τη διάρκεια της ισχύος της έγκρισης.
One of these two samples shall be used for the inspection of the belt or restraint system.
Δοκιμή διάβρωσης
One belt or restraint system is required for the inspection of the buckle and the strength test on the buckle, the attachment mountings, the belt adjusting devices and, where necessary, the retractors.
Το πλήρες σύνολο της ζώνης ασφαλείας τοποθετείται μέσα σε θάλαμο δοκιμής, όπως υποδεικνύεται στο παράρτημα 12 του παρόντος κανονισμού.
Two belts or restraint systems are required for the inspection of the buckle, the micro-slip test and the abrasion test.
Στην περίπτωση συνόλου που περιλαμβάνει συσπειρωτήρα, ο ιμάντας πρέπει να εκτυλιχθεί σε όλο το μήκος του, μείον 300 + 3 mm.
The belt adjusting device operating test shall be conducted on one of these two samples.
Εκτός από σύντομες διακοπές που μπορούν να αποδειχθούν απαραίτητες, π.χ. για τον έλεγχο και την προσθήκη διαλύματος άλατος, η δοκιμή έκθεσης πρέπει να συνεχιστεί χωρίς διακοπή επί 50 ώρες.
The sample of strap shall be used for testing the breaking strength of the strap.
Για να συμπληρωθεί η δοκιμή έκθεσης, το σύνολο πρέπει να πλυθεί προσεκτικά ή να εμβαπτισθεί σε ρέον διαυγές νερό σε θερμοκρασία που δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 38 °C, ώστε να αφαιρεθεί κάθε απόθεση άλατος που θα μπορούσε να σχηματιστεί και, στη συνέχεια, να ξηρανθεί σε θερμοκρασία περιβάλλοντος επί 24 ώρες πριν εξετασθεί σύμφωνα προς την παράγραφο 6.2.1.2. ανωτέρω.
Part of this sample shall be preserved so long as the approval remains valid.
Δοκιμή μικροολίσθησης (βλέπε παράρτημα 11 σχήμα 3 του παρόντος κανονισμού)
Corrosion test
Τα δείγματα που πρόκειται να υποβληθούν σε δοκιμή μικροολίσθησης διατηρούνται επί τουλάχιστον 24 ώρες σε ατμόσφαιρα θερμοκρασίας 20 ± 5 °C και σχετικής υγρασίας 65 ± 5 %.
A complete safety-belt assembly shall be positioned in a test chamber as prescribed in Annex 12 to this Regulation.
Η δοκιμή πραγματοποιείται σε θερμοκρασία μεταξύ 15 και 30 °C.
In the case of an assembly incorporating a retractor, the strap shall be unwound to full length less 300 ± 3 mm.
Στον πάγκο δοκιμής επαληθεύεται ότι το ελεύθερο άκρο της διάταξης ρύθμισης διευθύνεται είτε προς τα άνω είτε προς τα κάτω, όπως επί του οχήματος.
Except for short interruptions that may be necessary, for example, to check and replenish the salt solution, the exposure test shall proceed continuously for a period of 50 hours.
Στο κατώτερο άκρο του ιμάντα κρεμάται φορτίο 5 daN.
On completion of the exposure test the assembly shall be gently washed, or dipped in clean running water with a temperature not higher than 38 °C to remove any salt deposit that may have formed and then allowed to dry at room temperature for 24 hours before inspection in accordance with paragraph 6.2.1.2 above.
Στο άλλο άκρο ασκείται παλινδρομική κίνηση, συνολικού εύρους 300 ± 20 mm (βλέπε σχήμα).
Micro-slip test (see Annex 11, Figure 3, to this Regulation)
Αν υφίσταται ένα ελεύθερο άκρο που χρησιμεύει ως απόθεμα ιμάντα, το άκρο αυτό δεν πρέπει με κανένα τρόπο να είναι συνδεδεμένο ή καρφιτσωμένο επί του τεταμένου τμήματος.
The samples to be submitted to the micro-slip test shall be kept for a minimum of 24 hours in an atmosphere having a temperature of 20 ± 5 °C and a relative humidity of 65 ± 5 per cent.
Στον πάγκο δοκιμής επαληθεύεται ότι η κοιλότητα του ιμάντα στη χαλαρωμένη θέση διευθύνεται όπως εντός του οχήματος ως προς τη διάταξη ρύθμισης.
The test shall be carried out at a temperature between 15 and 30 °C.
Η φόρτιση των 5 daN επί του πάγκου δοκιμής οδηγείται κατακόρυφα, κατά τρόπο ώστε να αποφευχθεί η αιώρηση του φορτίου και η συστροφή με ελάττωση του μήκους του ιμάντα.
It shall be ensured that the free section of the adjusting device points either up or down on the test bench, as in the vehicle.
Το εξάρτημα στερέωσης στερεώνεται στο φορτίο των 5 daN όπως εντός του οχήματος.
A 5 daN load shall be attached to the lower end of the section of strap.
Πριν από την οριστική έναρξη της δοκιμής, πραγματοποιείται σειρά 20 κύκλων, για να προσαρμοσθεί το σύστημα αυτοσύσφιξης στη θέση του.
The other end shall be subjected to a back and forth motion, the total amplitude being 300 ± 20 mm (see figure).
Ο αριθμός των πραγματοποιούμενων κύκλων είναι 1000 με συχνότητα 0,5 ανά δευτερόλεπτο, του ολικού πλάτους όντος 300 ± 20 mm.
If there is a free end serving as reserve strap, it shall in no way be fastened or clipped to the section under load.
Το φορτίο των 5 daN εφαρμόζεται μόνο κατά τη διάρκεια ενός χρόνου που αντιστοιχεί σε μία μετατόπιση 100 ± 20 mm ανά ημιπερίοδο.
It shall be ensured that on the test bench the strap, in the slack position, descends in a concave curve from the adjusting device, as in the vehicle.
Προετοιμασία των ιμάντων για τη δοκιμή αντοχής στη θραύση (στατική)
The 5 daN load applied on the test bench shall be guided vertically in such a way as to prevent the load swaying and the belt twisting.