natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι δεξαμενές υγραερίου πρέπει να είναι εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού.
Any other equivalent technical solution provided that it ensures the same degree of performance.
Διατάξεις σχετικά με τα παρελκόμενα που είναι τοποθετημένα στη δεξαμενή
The accessories mentioned in paragraphs 6.3.1 to 6.3.6 above shall be type approved pursuant to the provisions laid down in:
Η δεξαμενή πρέπει να είναι εφοδιασμένη με τα ακόλουθα παρελκόμενα, τα οποία μπορούν να είναι είτε μεμονωμένα είτε σε συνδυασμό (πολυβαλβίδα/-ες):
Annex 3 to this Regulation for accessories mentioned in paragraphs 6.3.1, 6.3.2, 6.3.3 and 6.3.6 above;
Η δεξαμενή μπορεί να είναι εφοδιασμένη με αεριοστεγές περίβλημα, εφόσον είναι απαραίτητο.
Provisions regarding other components
Η δεξαμενή μπορεί να είναι εφοδιασμένη με δακτύλιο τροφοδοσίας ισχύος των ενεργοποιητών/της αντλίας καυσίμου υγραερίου.
The other components, which are shown in Table 1, shall be type approved pursuant to the provisions laid down in the annexes which can be determined from the table.
Η δεξαμενή μπορεί να φέρει στο εσωτερικό της αντλία καυσίμου υγραερίου.
Table 1
Η δεξαμενή μπορεί να είναι εφοδιασμένη με βαλβίδα αντεπιστροφής.
Paragraph
Η δεξαμενή πρέπει να είναι εφοδιασμένη με διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (PRD).
Component
Οι διατάξεις ή οι λειτουργίες που μπορούν να λαμβάνουν έγκριση ως PRD είναι:
Annex
ασφάλεια τήξης (ενεργοποιούμενη από τη θερμοκρασία) (ασφάλεια), ή
Fuel pump
βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης εφόσον συμμορφώνεται προς το σημείο 6.15.8.3 κατωτέρω, ή
Vaporiser [3]Pressure regulator [3]
συνδυασμός των δύο παραπάνω διατάξεων, ή
Shut-off valves
οποιαδήποτε άλλη τεχνική λύση διασφαλίζει εφάμιλλες επιδόσεις.
Non-return valves
Τα παρελκόμενα που αναφέρονται στα ανωτέρω σημεία 6.3.1 έως 6.3.6 λαμβάνουν έγκριση τύπου σύμφωνα με όσα προβλέπονται:
Gas-tube pressure relief valves
στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα παρελκόμενα που αναφέρονται στα σημεία 6.3.1, 6.3.2, 6.3.3 και 6.3.6 ανωτέρω,
Service couplings
στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα παρελκόμενα που αναφέρονται στο σημείο 6.3.4 ανωτέρω,
Flexible hoses
στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού σχετικά με τα παρελκόμενα που αναφέρονται στο σημείο 6.3.5 ανωτέρω.
Filling unit
Πίνακας 1
Gas injection devices/Gas mixing piece [5]or
Σημείο
Injectors
Κατασκευαστικό στοιχείο
Gas dosage units [4]
Παράρτημα
Pressure sensors
Αντλία καυσίμου
Temperature sensors
Εξατμιστήρας [3]Ρυθμιστής πίεσης [3]
Electronic control unit
Βαλβίδες διακοπής παροχής
LPG filter units
Βαλβίδες αντεπιστροφής
Pressure relief device
Ανακουφιστικές βαλβίδες του σωλήνα αερίου
General design rules regarding components
Ζεύκτες βοηθητικής παροχής
Provisions regarding the 80 per cent stop valve
Εύκαμπτοι σωλήνες
The connection between the float and the closing unit of the 80 per cent stop valve shall not be deformed under normal conditions of use.
Μονάδα πλήρωσης
If the 80 per cent stop valve of the container comprises a float, the latter shall withstand an outside pressure of 4500 kPa.
Συσκευές έγχυσης αερίου/Εξάρτημα μείξης αερίου [5]ή
The closing unit of the device that limits the filling at 80 per cent + 0/– 5 per cent of the capacity of the container, for which the 80 per cent stop valve is designed, shall withstand a pressure of 6750 kPa.
Εγχυτήρες
At the cut-off position, the filling rate at a differential pressure of 700 kPa shall not exceed 500 cm3/minute.
Μονάδες δοσομέτρησης αερίου [4]
The valve shall be tested with all the containers on which it is intended to be fitted or the manufacturer shall declare by calculation for which container types this valve is suitable.
Αισθητήρες πίεσης
When the 80 per cent stop valve does not comprise any float, it shall not be possible to continue filling, after closing-off, at a rate exceeding 500 cm3/minute.
Αισθητήρες θερμότητας
The device shall bear a permanent marking, indicating the container-type for which it has been designed, diameter and angle, and if applicable mounting indication.
Μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου
Electrical operated devices containing LPG shall, in order to prevent in case of fracture of the component electric sparks on the surface of fracture:
Μονάδες φίλτρου υγραερίου
Be insulated in a manner that no current is lead through LPG containing parts;
Διάταξη εκτόνωσης της πίεσης
Have the electrical system of the device isolated:
Γενικοί κανόνες σχεδιασμού σχετικά με τα κατασκευαστικά στοιχεία
From the body;
Διατάξεις σχετικά με τη βαλβίδα διακοπής της παροχής στο 80 τοις εκατό της χωρητικότητας
From the container for the fuel pump.
Η σύνδεση μεταξύ του πλωτήρα και της διάταξης κλεισίματος της βαλβίδας διακοπής της παροχής στο 80 τοις εκατό της χωρητικότητας δεν πρέπει να παραμορφώνεται υπό συνθήκες κανονικής χρήσης.
Isolation resistance shall be > 10 ΜΩ.
Εάν η βαλβίδα διακοπής της παροχής της δεξαμενής στο 80 τοις εκατό της χωρητικότητάς της περιλαμβάνει πλωτήρα, αυτός πρέπει να αντέχει εξωτερική πίεση 4500 kPa.
The electrical connections inside the boot and passengers compartment shall comply with protection degree class IP 40 according to IEC Standard 60529-1989+A1:1999.
Η μονάδα κλεισίματος της διάταξης περιορισμού της πλήρωσης στο 80 + 0/– 5 τοις εκατό της χωρητικότητας της δεξαμενής, για την οποία είναι σχεδιασμένη η βαλβίδα διακοπής της παροχής στο 80 τοις εκατό, πρέπει να αντέχει πίεση 6750 kPa.
All other electrical connections shall comply with protection degree class IP 54 according to IEC Standard 60529-1989+A1:1999.
Στη θέση διακοπής της παροχής, ο ρυθμός πλήρωσης υπό διαφορική πίεση ίση με 700 kPa δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 500 cm3/λεπτό.
The power supply bushing (fuel pump/actuators/fuel level sensor) to establish an isolated and tight electrical connection shall be of a hermetic sealed type.
Η βαλβίδα υποβάλλεται σε δοκιμή με όλες τις δεξαμενές στις οποίες προορίζεται να τοποθετηθεί ή ο κατασκευαστής δηλώνει, μετά από υπολογισμό, τους τύπους δεξαμενής για τους οποίους είναι κατάλληλη η συγκεκριμένη βαλβίδα.
Specific provisions on valves activated by an electric/external (hydraulic, pneumatic) power
Εάν η βαλβίδα διακοπής της παροχής στη δεξαμενή στο 80 τοις εκατό της χωρητικότητάς της δεν περιλαμβάνει πλωτήρα, δεν πρέπει να είναι εφικτή η συνέχιση της πλήρωσης, μετά τη διακοπή, σε ρυθμό άνω των 500 cm3/λεπτό.
In the case of valves activated by an electric/external power (e.g. 80 per cent stop valve, service valve, shut-off valves, non-return valves, gas tube pressure relief valve, service coupling), those valves shall be in ‘closed’ position when their power is switched off.
Η διάταξη πρέπει να φέρει μόνιμη σήμανση με ένδειξη του τύπου της δεξαμενής για τον οποίο είναι σχεδιασμένη, της διαμέτρου και της γωνίας της και, ανάλογα με την περίπτωση, ένδειξη τοποθέτησης.
The power of the fuel pump shall be switched off when the electronic control unit becomes defective or loses power.
Οι ηλεκτρικές διατάξεις που περιέχουν υγραέριο πρέπει, προκειμένου να αποφεύγεται η δημιουργία ηλεκτρικών σπινθήρων στην επιφάνεια του κατασκευαστικού στοιχείου σε περίπτωση θραύσης του:
Heat exchange medium (compatibility and pressure requirements)
να είναι μονωμένες κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η διέλευση ρεύματος από τα μέρη που περιέχουν υγραέριο·
The materials constituting a device which are in contact with the heat exchange medium of a device when operating shall be compatible with that fluid and shall be designed to withstand a pressure of 200 kPa of the heat exchange medium.
να διαθέτουν ηλεκτρικό σύστημα μονωμένο:
The material shall meet the prescriptions laid down in Annex 15, paragraph 17.
από το σώμα της δεξαμενής·
The compartment containing the heat exchange medium of the vaporiser/pressure regulator shall be leak proof at a pressure of 200 kPa.
από τη βαλβίδα εντός της δεξαμενής.
A component consisting of both high pressure and low pressure parts shall be so designed to prevent a pressure build up in the low pressure part above 2,25 times the maximum working pressure for which it has been tested.
Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι > 10 ΜΩ.
Components connected directly to the tank pressure shall be designed for the classification pressure of 3000 kPa.
Οι ηλεκτρικές συνδέσεις εντός του χώρου αποσκευών και του διαμερίσματος επιβατών πρέπει να συμμορφώνονται προς την κλάση βαθμού προστασίας IP 40 σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60529-1989+A1:1999.
Venting to the motor compartment or outside of the vehicle is not allowed.
Όλες οι άλλες ηλεκτρικές συνδέσεις συμμορφώνονται προς την κλάση βαθμού προστασίας IP 54 σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60529-1989+A1:1999.
Specific provisions to prevent any gas flow
Ο δακτύλιος τροφοδοσίας ισχύος (αντλία καυσίμου/ενεργοποιητές/αισθητήρας στάθμης καυσίμου) για τη δημιουργία μονωμένης και στεγανής ηλεκτρικής σύνδεσης πρέπει να είναι ερμητικού τύπου.
Pumps of Class 1 shall be so designed that the outlet pressure never exceeds 3000 kPa, when there is e.g. blocking of the tubing or not opening of a shut-off valve.
Ειδικές διατάξεις για βαλβίδες ενεργοποιούμενες μέσω ηλεκτρικής/εξωτερικής (υδραυλικής, πνευματικής) ισχύος
This can be realised by switching off the pump or by recirculating to the container.
Όσον αφορά βαλβίδες ενεργοποιούμενες μέσω ηλεκτρικής/εξωτερικής ισχύος (π.χ. βαλβίδα διακοπής της παροχής στο 80 τοις εκατό, βαλβίδα παροχής, βαλβίδες διακοπής παροχής, βαλβίδες αντεπιστροφής, βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του σωλήνα αερίου, ζεύκτης βοηθητικής παροχής), αυτές πρέπει να βρίσκονται στην «κλειστή» θέση όταν απενεργοποιούνται.
Pumps of Class 0 shall be so designed that the outlet pressure never exceeds the WP of the components downstream of the pump, when there is, e.g. blocking of the tubing or not opening of a shut-off valve.
Σε περίπτωση βλάβης ή απώλειας ισχύος της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου, η αντλία καυσίμου πρέπει να απενεργοποιείται.
This can be realised by switching off the pump or by recirculation to the container.
Εναλλάκτης θερμότητας (απαιτήσεις συμβατότητας και πίεσης)
The pressure regulator/vaporiser shall be so designed as to prevent any gas flow when the regulator/vaporiser unit is supplied with LPG at a pressure ≤ 4500 kPa when the regulator is not operating.
Τα κατασκευαστικά υλικά μιας διάταξης τα οποία έρχονται σε επαφή με τον εναλλάκτη θερμότητας της διάταξης σε κατάσταση λειτουργίας πρέπει να είναι συμβατά με το συγκεκριμένο υγρό και να είναι σχεδιασμένα ώστε να αντέχουν πίεση 200 kPa ασκούμενη από τον εναλλάκτη θερμότητας.
Provisions regarding the gas tube relief valve
Τα υλικά πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές που ορίζονται στο παράρτημα 15 σημείο 17.
Gas-tube pressure relief valves of Class 1 shall be so designed as to open at a pressure of 3200 ± 100 kPa.
Το διαμέρισμα που περιέχει τον εναλλάκτη θερμότητας του εξατμιστήρα/ρυθμιστή πίεσης πρέπει να είναι στεγανό υπό πίεση 200 kPa.
Gas-tube pressure relief valves of Class 0 shall be so designed as to open at a pressure of 1,07 WP of the pipe ± 100 kPa (if needed).
Τα κατασκευαστικά στοιχεία που αποτελούνται από μέρη υψηλής και χαμηλής πίεσης πρέπει να είναι σχεδιασμένα κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται στο μέρος χαμηλής πίεσης η αύξηση της πίεσης κατά 2,25 φορές άνω της μέγιστης πίεσης λειτουργίας στην οποία υποβλήθηκε το στοιχείο κατά τη δοκιμή του.
Gas-tube pressure relief valves of Class 1 shall not have internal leakage up to 3000 kPa.
Τα κατασκευαστικά στοιχεία που συνδέονται άμεσα με την πίεση της δεξαμενής πρέπει να είναι σχεδιασμένα ούτως ώστε να αντέχουν πίεση ταξινόμησης ίση με 3000 kPa.
Gas-tube pressure relief valves of Class 0 shall not have internal leakage up to WP of the pipe.
Η εκτόνωση της πίεσης στο διαμέρισμα του κινητήρα ή εκτός του οχήματος δεν επιτρέπεται.
Provisions regarding the pressure relief valve (discharge valve)
Ειδικές διατάξεις για την αποφυγή διαρροών αερίου
The pressure relief valve shall be mounted inside the container or on the container, in the area where the fuel is in gaseous state.
Αντλίες της κατηγορίας 1 είναι κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε η πίεση εξόδου να μην υπερβαίνει ποτέ τα 3000 kPa, σε περίπτωση, π.χ. έμφραξης της σωλήνωσης ή κλειστής βαλβίδας διακοπής της παροχής.
The pressure relief valve shall be so designed as to open at a pressure of 2700 ± 100 kPa.
Αυτό μπορεί να αποφεύγεται μέσω απενεργοποίησης της αντλίας ή επανακυκλοφορίας προς τη δεξαμενή.
The flow capacity of the pressure relief valve, determined with compressed air at a pressure which is 20 per cent higher than the normal operating-pressure shall be at least
Αντλίες της κατηγορίας 0 είναι κατασκευασμένες κατά τρόπο ώστε η πίεση εξόδου να μην υπερβαίνει ποτέ την ΠΧ των κατασκευαστικών στοιχείων κατάντη της αντλίας, σε περίπτωση, π.χ. έμφραξης της σωλήνωσης ή κλειστής βαλβίδας διακοπής της παροχής.
Q ≥ 10,66 × A0,82 In which:
Αυτό μπορεί να αποφεύγεται μέσω απενεργοποίησης της αντλίας ή επανακυκλοφορίας προς τη δεξαμενή.
Q flow of air in standard m3/min.
Ο ρυθμιστής πίεσης/εξατμιστήρας πρέπει να είναι κατασκευασμένος κατά τρόπο ώστε να αποφεύγονται διαρροές αερίου κατά την τροφοδοσία του με υγραέριο υπό πίεση ≤ 4500 kPa και με τον ρυθμιστή εκτός λειτουργίας.
(100 kPa absolute and temperature of 15 °C)
Διατάξεις σχετικά με τη βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του σωλήνα αερίου
A exterior surface of the container in m2.
Οι ανακουφιστικές βαλβίδες του σωλήνα αερίου της κατηγορίας 1 πρέπει να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπο ώστε να ανοίγουν υπό πίεση 3200 ± 100 kPa.
The flow test results shall be corrected to standard conditions:
Οι ανακουφιστικές βαλβίδες του σωλήνα αερίου της κατηγορίας 0 πρέπει να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπο ώστε να ανοίγουν υπό πίεση 1,07 ΠΧ του σωλήνα ± 100 kPa (αν χρειαστεί).
Air pressure of 100 kPa absolute and temperature of 15 °C.
Οι ανακουφιστικές βαλβίδες του σωλήνα αερίου της κατηγορίας 1 δεν πρέπει να παρουσιάζουν εσωτερική διαρροή για καμία τιμή πίεσης μέχρι τα 3000 kPa.
When the pressure relief valve is considered as a pressure relief device, the flow shall be at least 17,7 standard m3/min.
Οι ανακουφιστικές βαλβίδες του σωλήνα αερίου της κατηγορίας 0 δεν πρέπει να παρουσιάζουν εσωτερική διαρροή για καμία τιμή πίεσης μέχρι την ΠΧ του σωλήνα.
The pressure relief valve shall not have internal leakage up to 2600 kPa.
Διατάξεις σχετικά με τη βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (βαλβίδα εκκένωσης)
The pressure relief device (fuse) shall be designed to open at a temperature of 120 ± 10 °C.
Η βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης πρέπει να είναι τοποθετημένη εντός ή επάνω στη δεξαμενή, στην περιοχή όπου το καύσιμο βρίσκεται στην αέρια φάση.
The pressure relief device (fuse) shall be designed to have, when opened, a flow capacity of:
Η βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης πρέπει να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπο ώστε να ανοίγει υπό πίεση 2700 ± 100 kPa.
Q ≥ 2,73 × A In which:
Η ικανότητα παροχής της βαλβίδας εκτόνωσης της πίεσης, υπολογισμένη υπό πίεση πεπιεσμένου αέρα κατά 20 τοις εκατό υψηλότερη από την κανονική πίεση λειτουργίας είναι τουλάχιστον
The flow test shall be carried out at an upstream air pressure of 200 kPa absolute, and at temperature of 15 °C.
Q ≥ 10,66 × A0,82
Air pressure of 100 kPa absolute, and temperature of 15 °C.
Όπου:
The pressure relief device shall be mounted on the container in the gaseous zone.
Q παροχή αέρα σε m3/min υπό κανονικές συνθήκες (απόλυτη πίεση 100 kPa και θερμοκρασία 15 °C)
The pressure relief device shall be fitted to the container in such a manner that it can discharge into the gas tight housing, when its presence is prescribed.
A εξωτερικό εμβαδό της δεξαμενής σε m2.
The pressure relief device (fuse) shall be tested according to the provisions described in Annex 3, paragraph 7.
Τα αποτελέσματα της δοκιμής παροχής διορθώνονται προς τις κανονικές συνθήκες:
Power dissipation of the fuel pump
απόλυτη πίεση αέρα ίση με 100 kPa και θερμοκρασία 15 °C.
At minimum fuel level whereby the engine is still operating the heat build-up by the fuel pump(s) should never cause the pressure relief valve to open.
Όταν η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης είναι μια βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης, η παροχή πρέπει να αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 17,7 m3/min υπό κανονικές συνθήκες.
Provisions regarding the filling unit
Η βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης δεν πρέπει να παρουσιάζει εσωτερική διαρροή για καμία τιμή πίεσης μέχρι τα 2600 kPa.
The filling unit shall be equipped with at least one soft-seated non-return valve, and it shall not be dismountable by design.
Η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ασφάλεια τήξης) πρέπει να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπο ώστε να ανοίγει σε θερμοκρασία 120 ± 10 °C.
The filling unit shall be protected against contamination.
Η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ασφάλεια τήξης) πρέπει να είναι σχεδιασμένη κατά τρόπο ώστε, όταν είναι ανοιχτή, να έχει ικανότητα παροχής:
The design and dimensions of the connecting area of the filling unit shall comply with those in the figures in Annex 9.
Q ≥ 2,73 × A
The filling unit shown in Figure 5 is only applicable for motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg.
Η δοκιμή παροχής διεξάγεται υπό απόλυτη πίεση αέρα στα ανάντη της παροχής ίση με 200 kPa και σε θερμοκρασία 15 °C.
The filling unit shown in Figure 4 may also apply for motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg [6].
απόλυτη πίεση αέρα ίση με 100 kPa και θερμοκρασία 15 °C.
The outside filling unit is connected to the container by a hose or pipe.
Η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης τοποθετείται επάνω στη δεξαμενή, στην περιοχή όπου το καύσιμο βρίσκεται σε αέρια φάση.
Specific provisions regarding the light vehicle Euro filling unit (Annex 9 — Figure 3):
Η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης τοποθετείται στη δεξαμενή κατά τρόπο ώστε η εκτόνωση να γίνεται εντός του αεριοστεγούς περιβλήματος, εφόσον αυτό προβλέπεται.
The dead volume between the front sealing surface and the front of the non-return valve shall not exceed 0,1 cm3;
Η διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ασφάλεια τήξης) υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 3, σημείο 7.
The flow through the connector at a pressure difference of 30 kPa shall be at least 60 litres/min., if tested with water.
Απώλεια ισχύος της αντλίας καυσίμου
Specific provisions regarding the heavy-duty vehicle Euro filling unit (Annex 9 — Figure 5):
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στα ελάχιστα επίπεδα καυσίμου, η συσσώρευση θερμότητας στην/στις αντλία/-ες καυσίμου δεν πρέπει ποτέ να προκαλεί άνοιγμα της βαλβίδας εκτόνωσης της πίεσης.
The dead volume between the front sealing surface and the front of the non-return valve shall not exceed 0,5 cm3;
Διατάξεις σχετικά με τη μονάδα πλήρωσης
The flow through the filling unit, with the non-return valve mechanically opened, at a pressure difference of 50 kPa shall be at least 200 litres/min., when tested with water.
Η μονάδα πλήρωσης πρέπει να είναι εφοδιασμένη με τουλάχιστον μία βαλβίδα αντεπιστροφής μαλακής έδρας και δεν πρέπει να είναι αποσυναρμολογούμενης κατασκευής.
The Euro filling unit shall comply with the impact test as described in Annex 9, paragraph 7.4.
Η μονάδα πλήρωσης πρέπει να προστατεύεται από μόλυνση.
Provisions regarding the level indicator
Ο σχεδιασμός και οι διαστάσεις της επιφάνειας σύνδεσης της μονάδας πλήρωσης συμμορφώνονται προς τα σχέδια του παραρτήματος 9.
The device to verify the level of liquid in the container shall be of an indirect type (for example magnetic) between the inside and outside of the container.
Η μονάδα πλήρωσης που υποδεικνύεται στο σχήμα 5 ισχύει μόνο για μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2, N3 και M1 με μέγιστη συνολική μάζα > 3500 kg.
If the device to verify the level of liquid in the container is of a direct type, the electric power connections should meet IP54 specifications according to IEC EN 60529:1997-06.
Η μονάδα πλήρωσης που υποδεικνύεται στο σχήμα 4 μπορεί επίσης να ισχύει για μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2, N3 και M1 με μέγιστη συνολική μάζα > 3500 kg [6].
If the level indicator of the container comprises a float, the latter shall withstand an outside pressure of 3000 kPa.
Η εξωτερική μονάδα πλήρωσης συνδέεται στη δεξαμενή μέσω εύκαμπτου σωλήνα ή αγωγού.
Provisions regarding the gas tight housing of the container.
Ειδικές διατάξεις σχετικά με τη μονάδα πλήρωσης ελαφρών οχημάτων κατά το πρότυπο Euro (παράρτημα 9 — σχήμα 3):
The gas-tight housing outlet shall have a total free cross-section of at least 450 mm2.
Ο νεκρός όγκος μεταξύ της εμπρόσθιας επιφάνειας στεγάνωσης και του εμπρόσθιου τμήματος της βαλβίδας αντεπιστροφής δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 0,1 cm3·
The gas-tight housing shall be leak-proof at a pressure of 10 kPa with the aperture(s) closed off, maximum allowed leak rate of 100 cm3/h vapour and show no permanent deformation.
Η παροχή μέσω του συνδέσμου με διαφορά πίεσης 30 kPa πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 lt/min, εάν η δοκιμή διεξάγεται με νερό.
The gas-tight housing shall be designed to withstand a pressure of 50 kPa.
Ειδικές διατάξεις σχετικά με τη μονάδα πλήρωσης βαρέων οχημάτων κατά το πρότυπο Euro (παράρτημα 9 — σχήμα 5):
Provisions regarding the remotely controlled service valve with excess flow valve.
Ο νεκρός όγκος μεταξύ της εμπρόσθιας επιφάνειας στεγάνωσης και του εμπρόσθιου τμήματος της βαλβίδας αντεπιστροφής δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 0,5 cm3·
Provisions regarding the service valve
Η παροχή μέσω της μονάδας πλήρωσης, με τη βαλβίδα αντεπιστροφής μηχανικά ανοιγμένη και με διαφορά πίεσης 50 kPa, πρέπει να είναι τουλάχιστον 200 lt/min, όταν η δοκιμή διεξάγεται με νερό.
In case of the service valve is combined with a LPG fuel supply pump, identification of the pump shall be realised by the marking ‘PUMP INSIDE’ and the identification of the pump either on the marking plate of the LPG container or on the multivalve if present.
Η μονάδα πλήρωσης κατά το πρότυπο Euro πρέπει να συμμορφώνεται προς τη δοκιμή πρόσκρουσης που περιγράφεται στο παράρτημα 9, σημείο 7.4.
Electrical connections inside the LPG container shall comply with protection degree class IP 40 according to IEC Standard 60529-1989+A1:1999.
Διατάξεις σχετικά με τον δείκτη στάθμης
Service valves of Class 1 shall withstand a pressure of 6750 kPa in the open and closed position.
Η διάταξη ελέγχου της στάθμης του υγρού της δεξαμενής πρέπει να είναι έμμεσου τύπου (για παράδειγμα μαγνητική) μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού της δεξαμενής.
Service valves of Class 0 shall withstand a pressure of 2,25 WP in the open and closed position.
Εάν η διάταξη ελέγχου της στάθμης του υγρού στη δεξαμενή είναι άμεσου τύπου, οι συνδέσεις ηλεκτρικής ισχύος πρέπει να συμμορφώνονται προς την κλάση προστασίας IP54 σύμφωνα με το πρότυπο IEC EN 60529:1997-06.
The service valve shall not, at the shut-off position, allow an internal leak rate in the flow direction.
Εάν ο δείκτης στάθμης της δεξαμενής περιλαμβάνει πλωτήρα, αυτός πρέπει να αντέχει εξωτερική πίεση 3000 kPa.
There may be leak in the back flow direction.
Διατάξεις σχετικά με το αεριοστεγές περίβλημα της δεξαμενής.
Provisions regarding the excess flow valve
Η ελεύθερη διατομή της οπής εξόδου του αεριοστεγούς περιβλήματος πρέπει να είναι τουλάχιστον 450 mm2.
The excess flow valve shall be mounted inside the container.
Το αεριοστεγές περίβλημα πρέπει να είναι στεγανό υπό πίεση 10 kPa με το/τα άνοιγμα/-τα κλειστό/-ά.
The excess flow valve shall be designed with a bypass to allow for equalisation of pressures.
Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα διαρροής ατμών είναι 100 cm3/h και το αεριοστεγές περίβλημα δεν πρέπει να παρουσιάζει μόνιμες παραμορφώσεις.
The excess flow valve shall cut off at a pressure difference over the valve of 90 kPa.
Το αεριοστεγές περίβλημα πρέπει να είναι κατασκευασμένο ούτως ώστε να αντέχει πίεση 50 kPa.
At this pressure difference the flow shall not exceed 8000 cm3/min.
Διατάξεις σχετικά με την τηλεχειριζόμενη βαλβίδα υπερχείλισης.
When the excess flow valve is at cut-off position, the flow through the by-pass shall not exceed 500 cm3/min. at a differential pressure of 700 kPa.
Διατάξεις σχετικά με τη βαλβίδα παροχής
MODIFICATIONS OF A TYPE OF LPG EQUIPMENT AND EXTENSION OF APPROVAL