natgillin/translations-raw huggingface dataset:
στις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις για κινηματογραφικές ταινίες και λοιπά οπτικοακουστικά έργα [4], την παράγραφο 51(7),
on the Guidelines on State aid for films and other audiovisual works [4], paragraph 51(7),
στις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις σε αερολιμένες και αεροπορικές εταιρείες [5], τις παραγράφους 162 και 163·
on the Guidelines on State aid to airports and airlines [5], paragraphs 162 and 163;
«Τα κράτη της ΕΖΕΣ διασφαλίζουν τη δημοσίευση των ακόλουθων πληροφοριών σε εμπεριστατωμένο δικτυακό τόπο σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις, σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο:
‘EFTA States shall ensure the publication of the following information on a comprehensive State aid website, at national or regional level:
το πλήρες κείμενο του εγκριθέντος καθεστώτος ενισχύσεων ή της μεμονωμένης απόφασης για τη χορήγηση της ενίσχυσης και τις διατάξεις σχετικά με την εφαρμογή, ή σχετικό σύνδεσμο,
the full text of the approved aid scheme or the individual aid granting decision and its implementing provisions, or a link to it,
την ταυτότητα της χορηγούσας αρχής/των χορηγουσών αρχών,
the identity of the granting authority(ies),
το παράρτημα IV των κατευθυντήριων γραμμών για τις περιφερειακές κρατικές ενισχύσεις 2014-2020, διαγράφεται.
(30 and more).
Για τα καθεστώτα περιφερειακών κρατικών ενισχύσεων που έχουν ήδη εγκριθεί σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές για τις περιφερειακές κρατικές ενισχύσεις 2014-2020, συμπεριλαμβανομένου του όρου παρακολούθησης που καθορίζεται στην παράγραφο 169 των προαναφερόμενων κατευθυντηρίων γραμμών, ο όρος παρακολούθησης αίρεται.
Such information must be published after the decision to grant the aid has been taken, must be kept for at least 10 years and must be available to the general public without restrictions.
Κατά συνέπεια, διαγράφεται η παράγραφος 65 της απόφασης 225/14/COL, της 18ης Ιουνίου 2014, για τις εισφορές κοινωνικών ασφαλίσεων διαφοροποιημένες ανά περιφέρεια 2014-2020.
EFTA States will not be required to publish the abovementioned information before 1 July 2016.Article 3
Άρθρο 4
This Decision modifies the Guidelines on regional State aid for 2014-2020 and monitoring conditions imposed on regional State aid schemes, as follows:
Η παρούσα απόφαση τροποποιεί τις κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις για την προώθηση των επενδύσεων χρηματοδότησης επιχειρηματικού κινδύνου [11], ως εξής:
paragraph 169, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, including a monitoring condition, is deleted,
Στην παράγραφο 166 εδάφιο v):
Annex IV, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, is deleted.
αντί:
For those regional State aid schemes already approved in line with the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, including the monitoring condition laid down in paragraph 169 of the aforementioned Guidelines, the monitoring condition is waived.
«Η εν λόγω απαίτηση μπορεί να αρθεί όσον αφορά ΜΜΕ οι οποίες δεν έχουν πραγματοποιήσει καμία εμπορική πώληση σε οποιαδήποτε αγορά και για επενδύσεις κάτω των 200000 ευρώ σε επιχείρηση-τελικό δικαιούχο.»
Accordingly, paragraph 65 of the Decision 225/14/COL, dated 18 June 2014, on regionally differentiated social security contributions 2014-2020, is deleted.
διάβαζε:
Article 4
«Η εν λόγω απαίτηση μπορεί να αρθεί όσον αφορά ΜΜΕ οι οποίες δεν έχουν πραγματοποιήσει καμία εμπορική πώληση σε οποιαδήποτε αγορά και για επενδύσεις κάτω των 500000 ευρώ σε επιχείρηση-τελικό δικαιούχο.»,
This Decision modifies the Guidelines on State aid to promote risk finance investments [11] as follows:
στην παράγραφο 166 εδάφιο vi):
in paragraph 166(v):
«το ποσό του λαμβανόμενου φορολογικού πλεονεκτήματος εφόσον υπερβαίνει τις 200000 ευρώ.
for:
Το ποσό αυτό μπορεί να παρασχεθεί σε δόσεις 2 εκατ. ευρώ.»
‘Such a requirement can be waived with respect to SMEs which have not carried out any commercial sale in any market and for investments below EUR 200000 into a final beneficiary undertaking.’
«το ποσό του λαμβανόμενου φορολογικού πλεονεκτήματος εφόσον υπερβαίνει τις 500000 ευρώ.
read:
Το ποσό αυτό μπορεί να παρασχεθεί εντός των ακόλουθων κλιμακίων (σε εκατ. ευρώ): [0,5-1]; [1-2]; [2-5]; [5-10]; [10-30]; [30 και άνω].»
‘Such a requirement can be waived with respect to SMEs which have not carried out any commercial sale in any market and for investments below EUR 500000 into a final beneficiary undertaking’,
και στο τέλος της παραγράφου 166 παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
in paragraph 166(vi):
«Τα κράτη της ΕΖΕΣ δεν θα υποχρεούνται να δημοσιεύουν τις προαναφερόμενες πληροφορίες πριν από την 1η Ιουλίου 2016..
‘the amount of the fiscal advantage received, where the latter exceeds EUR 200000.
Άρθρο 5
Such amount can be provided in ranges of EUR 2 million.’
Στην παρούσα απόφαση ενσωματώνεται το ακόλουθο κείμενο:
‘the amount of the fiscal advantage received, where the latter exceeds EUR 500000.
«Σε περίπτωση καθεστώτων ενισχύσεων που αποκλείονται από το πεδίο εφαρμογής κανονισμού απαλλαγής κατά κατηγορία αποκλειστικά λόγω του μεγάλου προϋπολογισμού τους, η Αρχή θα αξιολογεί τη συμβατότητάς του μόνο βάσει του σχεδίου αξιολόγησης.»
Such amount can be provided in the following ranges (in EUR million): (0,5-1); (1-2); (2-5); (5-10); (10-30); (30 and more).’,
στο τέλος της παραγράφου 49 των κατευθυντηρίων γραμμών για την εφαρμογή των κανόνων για τις κρατικές ενισχύσεις όσον αφορά την ταχεία ανάπτυξη ευρυζωνικών δικτύων·
and at the end of paragraph 166, the following text is inserted:
στο τέλος της παραγράφου 138 των κατευθυντηρίων γραμμών για τις περιφερειακές κρατικές ενισχύσεις 2014-2020·
‘EFTA States will not be required to provide the abovementioned information before 1 July 2016.Article 5
στο τέλος της παραγράφου 167 των κατευθυντηρίων γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις σε αερολιμένες και αεροπορικές εταιρείες·
This Decision inserts the following text:
στο τέλος της παραγράφου 172 των κατευθυντήριων γραμμών σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις για την προώθηση των επενδύσεων χρηματοδότησης επιχειρηματικού κινδύνου.
‘In the case of aid schemes excluded from the scope of a block exemption Regulation exclusively on the ground of their large budget, the Authority will assess their compatibility solely on the basis of the evaluation plan.’
Άρθρο 6
at the end of paragraph 49, of the Guidelines for the application of State aid rules in relation to rapid deployment of broadband network,
Το κείμενο στην αγγλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό.
at the end of paragraph 138, of the Guidelines on regional State aid for 2014-2020,
Βρυξέλλες, 16 Ιουλίου 2014
at the end of paragraph 167, of the of the Guidelines on State aid to airports and airlines,
Για την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ
at the end of paragraph 172, of the Guidelines on State aid to promote risk finance investments.
Πρόεδρος
Article 6
ΕΕ C 198 της 27.6.2014, σ. 30.
Done at Brussels, 16 July 2014.
Δεν έχει δημοσιευθεί ακόμα στην Επίσημη Εφημερίδα.
For the EFTA Surveillance Authority
Διατίθεται στον δικτυακό τόπο:
President
Διατίθεται στον δικτυακό τόπο:
College Member
Στις αντίστοιχες κατευθυντήριες γραμμές ο όρος “στατιστική περιφέρεια” χρησιμοποιείται αντί του ακρωνυμίου “NUTS”.
OJ C 198, 27.6.2014, p. 30.
Το ακρωνύμιο NUTS προέρχεται από τον τίτλο “Nomenclature of Territorial Units for Statistics” (Ονοματολογία των στατιστικών εδαφικών μονάδων) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1059/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, για τη θέσπιση μιας κοινής ονοματολογίας των εδαφικών στατιστικών μονάδων (NUTS) (ΕΕ L 154 της 21.6.2003, σ. 1).
Not yet published in the OJ.
Ο εν λόγω κανονισμός δεν έχει ακόμη ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Available at:
Ωστόσο, για να υπάρχουν κοινοί ορισμοί ενόψει της συνεχώς αυξανόμενης ζήτησης στατιστικών πληροφοριών σε περιφερειακό επίπεδο, η στατιστική υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Eurostat, και τα εθνικά ινστιτούτα των υποψηφίων για προσχώρηση χωρών και των χωρών της ΕΖΕΣ έχουν συμφωνήσει να δημιουργηθούν στατιστικές περιφέρειες παρόμοιες με την ονοματολογία NUTS.
The term “Statistical region” is used instead of the acronym “NUTS” in the corresponding Commission Guidelines.
Με εξαίρεση τα επιχειρηματικά απόρρητα και άλλες εμπιστευτικές πληροφορίες σε δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις και με την επιφύλαξη της συμφωνίας της Αρχής (Βλέπε Κατευθυντήριες γραμμές της Αρχής σχετικά με το επαγγελματικό απόρρητο στις αποφάσεις για τις κρατικές ενισχύσεις, [ΕΕ L 154 της 8.6.2006, σ. 27 και συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ αριθ. 29, 8.6.2006, σ. 1)].
NUTS is derived from the title “Nomenclature of Territorial Units for Statistics” according to Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on the establishment of a common classification of territorial units for statistics (NUTS) (OJ L 154, 21.6.2003, p. 1).
Το ποσό που πρέπει να δημοσιεύεται είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο φορολογικό πλεονέκτημα και όχι το ποσό που αφαιρείται κατ' έτος (π.χ. στο πλαίσιο πίστωσης φόρου, δημοσιεύεται η μέγιστη επιτρεπόμενη πίστωση φόρου και όχι το πραγματικό ποσό, το οποίο θα μπορούσε να εξαρτάται από τα φορολογητέα έσοδα και ποικίλλει κάθε έτος).
This regulation has not been incorporated into the EEA Agreement.
Οι πληροφορίες αυτές δημοσιεύονται εντός έξι μηνών από την ημερομηνία χορήγησης της ενίσχυσης (ή, για τις ενισχύσεις με τη μορφή φορολογικών πλεονεκτημάτων, εντός ενός έτους από τη λήξη της προθεσμίας υποβολής φορολογικής δήλωσης).
However, in order to achieve common definitions in an ever-increasing demand for statistical information at a regional level, the Statistical Office of the European Union, Eurostat, and the National Institutes of the candidate countries and EFTA have agreed that statistical regions would be established similar to the NUTS classification.
Σε περίπτωση παράνομης ενίσχυσης, το κράτος της ΕΖΕΣ θα πρέπει να διασφαλίσει τη δημοσίευση αυτών των πληροφοριών εκ των υστέρων, τουλάχιστον εντός έξι μηνών από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης της Αρχής.
With the exception of business secrets and other confidential information in duly justified cases and subject to the Authority's agreement (See the Authority Guidelines on professional secrecy in State aid decisions (OJ L 154, 8.6.2006, p. 27 and EEA Supplement No 29, 8.6.2006, p. 1)).
Οι πληροφορίες θα πρέπει να είναι διαθέσιμες σε μορφότυπο ο οποίος θα επιτρέπει την αναζήτηση, τη λήψη και την απρόσκοπτη δημοσίευση στο Διαδίκτυο, επί παραδείγματι σε μορφότυπο CSV ή XML.
The amount to be published is the maximum allowed tax benefit and not the amount deducted each year (e.g. in the context of tax credit, the maximum allowed tax credit shall be published rather than the actual a mount which might depend on the taxable revenues and vary each year).
Δεν θα απαιτείται η δημοσίευση πληροφοριών σχετικά με τις ενισχύσεις που χορηγήθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2016 και, για τις φορολογικές ενισχύσεις, η δημοσίευση για τις ενισχύσεις που ζητήθηκαν ή χορηγήθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2016.»
This information shall be published within six months from the date of granting (or, for aid in the form of tax advantage, within 1 year from the date the tax declaration is due).
http://www.eftasurv.int/media/state-aid-guidelines/Part-III---State%20aid-to-promote-risk-finance-investments--(Applicable-from-1-July-2014).pdf
In case of unlawful aid, EFTA States will be required to ensure the publication of this information ex post, at least within six months from the date of the Authority decision.
αριθ. 303/14/COL
No 303/14/COL
με την οποία εξουσιοδοτείται η Νορβηγία να παρεκκλίνει από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας δυνάμει του άρθρου 14 παράγραφος 6 της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 66ιδ του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε] [2015/1945]
authorising Norway to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of the Act referred to at point 66n of Annex XIII to the Agreement on the European Economic Area (Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, as amended) [2015/1945]
Έχοντας υπόψη το άρθρο 14 παράγραφοι 6 και 7 της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 66ιδ του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, όπως προσαρμόστηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 163/2011 της 19ης Δεκεμβρίου 2011,
Having regard to Article 14(6) and (7) of the Act referred to at point 66n of Annex XIII to the EEA Agreement, as adapted by EEA Joint Committee Decision No 163/2011 of 19 December 2011,
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε·
Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC, as amended;
και στο FCL.740.A του παραρτήματος I της πράξης που αναφέρεται στο σημείο 66ιδε του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, όπως προσαρμόστηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 146/2013 της 15ης Ιουλίου 2013,
and to point FCL.740.A of Annex I to the Act referred to at point 66ne of Annex XIII to the EEA Agreement, as adapted by EEA Joint Committee Decision No 146/2013 of 15 July 2013,
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής, της 3ης Νοεμβρίου 2011, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε·
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council as amended;
όπως προσαρμόστηκαν αμφότεροι στη συμφωνία για τον ΕΟΧ με το πρωτόκολλο 1 αυτής,
both as adapted to the EEA Agreement by Protocol 1 thereto,
Έχοντας υπόψη τη γνώμη που διατύπωσε η Επιτροπή Μεταφορών της ΕΖΕΣ στις 28 Μαρτίου 2014,
Having regard to the opinion of the EFTA Transport Committee delivered on 28 March 2014.
Η Νορβηγία ζήτησε να εφαρμόσει μια παρέκκλιση από τους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας που περιλαμβάνονται στους κανόνες εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
Norway has requested to apply a certain derogation from the common aviation safety rules contained in the rules implementing Regulation (EC) No 216/2008.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του εν λόγω κανονισμού, όπως προσαρμόστηκε, η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ εκτίμησε την ανάγκη για τη ζητούμενη παρέκκλιση και το επίπεδο προστασίας που προκύπτει από αυτήν, με βάση τη σύσταση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας.
Pursuant to Article 14(7) of that Regulation, as adapted, the EFTA Surveillance Authority has assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogation requested, based on a recommendation from the European Aviation Safety Agency.
Η Αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η μεταβολή θα παρέχει επίπεδο προστασίας ισοδύναμο εκείνου που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των κοινών κανόνων ασφάλειας της αεροπορίας, με την προϋπόθεση της τήρησης ορισμένων όρων.
The Authority concludes that the variation will provide for a level of protection equivalent to the one attained by the application of the common aviation safety rules, provided that certain conditions are met.
Η αξιολόγηση της παρέκκλισης και οι όροι που συνδέονται με την εφαρμογή της περιγράφονται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης με την οποία επιτρέπεται η παρέκκλιση.
The assessment of the derogation, and the conditions attached to its application, are described in the Annex to this decision authorising the derogation.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσαρμόστηκε, παρέκκλιση που χορηγείται σε κράτος μέλος κοινοποιείται σε όλα τα κράτη μέλη, τα οποία έχουν επίσης το δικαίωμα να εφαρμόσουν τη συγκεκριμένη παρέκκλιση.
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008 as adapted, a derogation granted to one Member State shall be notified to all Member States, which shall also be entitled to apply that derogation.
Σύμφωνα με το άρθρο 1 της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 163/2011, της 19ης Δεκεμβρίου 2011, και με το σημείο 3 στοιχεία α) και ε) του παραρτήματός της, ο όρος «κράτος(-η) μέλος(-η)» νοείται ότι περιλαμβάνει, εκτός από την έννοια που έχει στον κανονισμό, και τα κράτη της ΕΖΕΣ, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαβιβάζει τις πληροφορίες σχετικά με την εν λόγω απόφαση που ελήφθη από την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ στα κράτη μέλη της ΕΕ.
Pursuant to Article 1 of EEA Joint Committee Decision No 163/2011 of 19 December 2011 and point 3 letters (a) and (e) of its Annex, the term ‘Member State(s)’ is to be understood to include, in addition to its meaning in the Regulation, the EFTA States; and the European Commission shall communicate the information on such decision received from the EFTA Surveillance Authority to the EU Member States.
Η παρούσα απόφαση θα πρέπει, ως εκ τούτου, να κοινοποιηθεί σε όλα τα κράτη της ΕΖΕΣ, καθώς και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή προς κοινοποίηση στα κράτη μέλη της ΕΕ.
This decision should therefore be notified to all EFTA States, and to the European Commission for communication to the EU Member States.
Η περιγραφή της παρέκκλισης, όπως και των συνημμένων όρων της, θα πρέπει να επιτρέπει σε άλλα κράτη μέλη, κατά την έννοια του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσαρμόστηκε, να εφαρμόσουν το μέτρο αυτό όταν βρίσκονται στην ίδια κατάσταση, χωρίς να απαιτείται περαιτέρω έγκριση από την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ, ή την Επιτροπή, ανάλογα με την περίπτωση.
The description of the derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, to apply that measure when they are in the same situation, without requiring further approval from the EFTA Surveillance Authority, or the Commission, as the case may be.
Ωστόσο, τα κράτη μέλη, κατά την έννοια του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσαρμόστηκε, οφείλουν να κοινοποιούν την εφαρμογή παρεκκλίσεων, διότι οι παρεκκλίσεις ενδέχεται να έχουν επιπτώσεις εκτός του εν λόγω κράτους.
Nevertheless, Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, should notify the application of derogations, as they may have effects outside that State.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής Μεταφορών της ΕΖΕΣ,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the EFTA Transport Committee,
Η Νορβηγία μπορεί να παρεκκλίνει από τις απαιτήσεις του FCL.740.A του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, όπως τροποποιήθηκε, όπως προβλέπεται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Norway may derogate from the requirements in point FCL.740.A of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011 as amended, as specified in the Annex to this Decision.
Όλα τα κράτη μέλη κατά την έννοια του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσαρμόστηκε, έχουν το δικαίωμα να εφαρμόζουν τα ίδια μέτρα που αναφέρονται στο άρθρο 1, όπως προβλέπεται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης, και υπό την προϋπόθεση της υποχρέωσης κοινοποίησης που καθορίζεται στο άρθρο 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσαρμόστηκε.
All Member States within the meaning of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted, shall be entitled to apply the same measures referred to in Article 1, as specified in the Annex to this Decision, and subject to the notification obligation set out in Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008, as adapted.
Η απόφαση απευθύνεται στη Νορβηγία.
The Decision is addressed to Norway.
Το κείμενο της απόφασης στην αγγλική γλώσσα είναι το αυθεντικό.
It is authentic in the English language.
Η παρούσα απόφαση κοινοποιείται στην Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
This Decision shall be notified to Iceland, Liechtenstein, Norway and to the European Commission.
ΠΑΡΈΚΚΛΙΣΗ ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΕΊΟΥ ΤΗΣ ΝΟΡΒΗΓΊΑΣ ΑΠΌ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌ (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ [1] ΌΣΟΝ ΑΦΟΡΆ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΈΝΕΣ ΏΡΕΣ ΠΤΉΣΗΣ ΓΙΑ ΟΡΙΣΜΈΝΕΣ ΕΙΔΙΚΌΤΗΤΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΊΑΣ
DEROGATION BY THE KINGDOM OF NORWAY FROM COMMISSION REGULATION (EU) No 1178/2011 [1] WITH RESPECT TO SPECIFIED FLIGHT HOURS FOR CERTAIN CLASS RATINGS
Το FCL.740.A β) του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 έχει ως εξής:
Point FCL.740.A(b) of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011 reads:
Ικανότητες τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων με εμβολοφόρο κινητήρα και ειδικότητες μηχανοκίνητων ανεμόπτερων περιήγησης.
Single-engine piston aeroplane class ratings and TMG ratings.
Για την επανεπικύρωση ικανοτήτων τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων ενός χειριστή με εμβολοφόρο κινητήρα ή ικανοτήτων τάξης μηχανοκίνητων ανεμόπτερων περιήγησης, οι αιτούντες:
For revalidation of single-pilot single-engine piston aeroplane class ratings or TMG class ratings the applicant shall:
υποβάλλονται επιτυχώς, εντός των 3 μηνών που προηγούνται της ημερομηνίας λήξης της ικανότητας, σε περιοδικό έλεγχο ικανοτήτων στη σχετική τάξη σύμφωνα με το προσάρτημα 9 του παρόντος μέρους με εξεταστή· ή
within the 3 months preceding the expiry date of the rating, pass a proficiency check in the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner; or
6 ωρών ως κυβερνήτες,
6 hours as PIC,
πτητικής εκπαίδευσης διάρκειας τουλάχιστον 1 ώρας με εκπαιδευτή πτήσης (FI) ή εκπαιδευτή ειδικότητας κατηγορίας (CRI).
a training flight of at least 1 hour with a flight instructor (FI) or a class rating instructor (CRI).
Όταν οι αιτούντες είναι κάτοχοι ικανότητας τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων (ξηρά) με εμβολοφόρο κινητήρα και ικανότητα μηχανοκίνητων ανεμόπτερων περιήγησης μπορούν να εκπληρώσουν τις απαιτήσεις του σημείου 1 σε οποιαδήποτε από τις δύο τάξεις και να επανεπικυρώσουν και τις δύο ικανότητες.
When applicants hold both a single-engine piston aeroplane-land class rating and a TMG rating, they may complete the requirements of (1) in either class, and achieve revalidation of both ratings.
Για την επανεπικύρωση ικανοτήτων τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων με ελικοστροβιλοκινητήρα, οι αιτούντες ολοκληρώνουν επιτυχώς περιοδικό έλεγχο ικανοτήτων για τη σχετική τάξη με εξεταστή σύμφωνα με το προσάρτημα 9 του παρόντος μέρους εντός των 3 μηνών που προηγούνται της ημερομηνίας λήξης της ικανότητας.».
For revalidation of single-engine turbo-prop class ratings applicants shall pass a proficiency check on the relevant class in accordance with Appendix 9 to this Part with an examiner, within the 3 months preceding the expiry date of the rating.’