natgillin/translations-raw huggingface dataset:
γραμμική παλινδρόμηση μεταξύ: D = 1 kN: 7,4988 e– 4; D = 7 kN: 4,2919 e– 4
y direction: to the right considering the driving direction
γραμμική παλινδρόμηση μεταξύ: D = 1 kN: 4,5204 e– 3; D = 7 kN: 2,9687 e– 3
The LIVs expressed in each direction (also combined directions) are calculated respectively as the sum of the ratio ni/Ni for all available amplitude levels defined in the adequate direction.
Η καμπύλη Basquin πρέπει να διέρχεται από το σημείο εύρους SA = 0,6× D με αριθμό επαναλήψεων N = 2 ×106.
LIV (1 kN ≤ D ≤ 7 kN)
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τα μέγιστα εύρη δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις ακόλουθες τιμές:
LIVx
πλευρικό Fy [-]
linear regression between: D = 1 kN: 7,026 e– 4; D = 7 kN: 1,4052 e– 4
κατακόρυφο Fz [-]
LIVz 1,1519 e– 3
Μέγιστη τιμή
LIVxy
Ελάχιστη τιμή
linear regression between: D = 1 kN: 6,2617 e– 3; D = 7 kN: 4,9884 e– 3
Παράδειγμα χρονικής ακολουθίας φόρτισης η οποία πληροί τις απαιτήσεις αυτές δίνεται στη διεύθυνση:
LIVxz 9,1802 e– 3
Συνθήκες δοκιμής Η διάταξη ζεύξης προσαρμόζεται σε άκαμπτο πάγκο δοκιμών ή σε όχημα.
LIVyz
Στην περίπτωση σήματος χρονικής ακολουθίας τριών διαστάσεων, τρεις ενεργοποιητές ταυτόχρονα ασκούν και ελέγχουν τις συνιστώσες δυνάμεων Fx (διαμήκης), Fy (πλευρική) και Fz (κατακόρυφη).
linear regression between: D = 1 kN: 7,4988 e– 4; D = 7 kN: 4,2919 e– 4
Σε άλλες περιπτώσεις, ο αριθμός και η θέση των ενεργοποιητών είναι δυνατόν να επιλεχθούν κατόπιν συμφωνίας μεταξύ του κατασκευαστή και των τεχνικών υπηρεσιών.
LIVxyz
Σε κάθε περίπτωση, η διάταξη της δοκιμής πρέπει να είναι σε θέση να ασκήσει ταυτόχρονα τις αναγκαίες δυνάμεις ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις για την τιμή έντασης φορτίου (LIV) που αναφέρεται στην παράγραφο 3.10.2.2.
linear regression between: D = 1 kN: 4,5456 e– 3; D = 7 kN: 3,9478 e– 3
Όλοι οι κοχλίες πρέπει να έχουν συσφιχθεί με τη ροπή που καθορίζει ο κατασκευαστής.
LIVxzy
Διάταξη ζεύξης στερεωμένη σε σταθερό στήριγμα:
linear regression between: D = 1 kN: 5,1977 e– 3; D = 7 kN: 4,3325 e– 3
Η συμμόρφωση των σημείων στερέωσης της διάταξης ζεύξης δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 mm από το σημείο αναφοράς «0-φορτίο» κατά τη διάρκεια άσκησης των μέγιστων και ελάχιστων τιμών των δυνάμεων Fx, Fy, Fz ασκούμενων ξεχωριστά στο σημείο ζεύξης.
LIVyzx
Διάταξη ζεύξης στερεωμένη σε αμάξωμα οχήματος ή σε τμήμα του αμαξώματος:
linear regression between: D = 1 kN: 4,5204 e– 3; D = 7 kN: 2,9687 e– 3
Στην περίπτωση αυτή η διάταξη ζεύξης στερεώνεται στο αμάξωμα του οχήματος ή σε τμήμα του αμαξώματος του οχήματος για το οποίο έχει σχεδιαστεί η διάταξη ζεύξης.
To derive a load time history based on above-mentioned LIVs, the slope shall be k = 5 (see definition in paragraph 3.10.2.1).
Το όχημα ή το τμήμα του αμαξώματος στερεώνεται σε κατάλληλη κλίνη δοκιμής ή πάγκο δοκιμής με τέτοιον τρόπο ώστε να αποκλείεται οποιαδήποτε επίδραση από την ανάρτηση του οχήματος.
The Basquin curve shall pass through the point of an amplitude SA = 0,6 × D with the number of cycles N = 2 × 106.
Οι ακριβείς συνθήκες της δοκιμής δηλώνονται στη σχετική έκθεση δοκιμής.
The static vertical load S (as defined in paragraph 2.11.3 of this Regulation) on the coupling device as declared by the manufacturer shall be added to the vertical loads.
Πιθανά φαινόμενα συντονισμού πρέπει να αντισταθμίζονται από κατάλληλο σύστημα ελέγχου της διάταξης δοκιμής και μπορούν να περιορίζονται με πρόσθετη στερέωση μεταξύ του αμαξώματος του οχήματος και της κλίνης δοκιμής ή με τροποποίηση της συχνότητας.
During the test, the maximum amplitudes should not exceed the following values:
Κριτήρια αστοχίας
longitudinal Fx [-]
Εκτός από τα κριτήρια που προβλέπονται στην παράγραφο 4.1 του παρόντος κανονισμού τα οποία επαληθεύονται με διείσδυση υγρού, θεωρείται ότι η διάταξη ζεύξης κρίνεται ότι δεν ανταπεξήλθε με επιτυχία στη δοκιμή:
lateral Fy [-]
εάν διαπιστώνεται οποιαδήποτε πλαστική παραμόρφωση·
vertical Fz [-]
εάν επηρεάστηκε οποιαδήποτε λειτουργία της ζεύξης ή η ασφάλειά της (π.χ. η ασφαλής σύνδεση με το ρυμουλκούμενο ή η μέγιστη ανοχή)·
Maximum
εάν διαπιστώνεται απώλεια ροπής σύσφιξης των κοχλιών μεγαλύτερη του 30 % της ονομαστικής ροπής που μετριέται στη διεύθυνση σύσφιξης·
Minimum
εάν μια διάταξη ζεύξης η οποία διαθέτει αφαιρούμενο μέρος δεν είναι δυνατόν να αφαιρεθεί και να επανασυνδεθεί τουλάχιστον 3 φορές.
An example of a load time history which fulfils these requirements is given at:
Για την πρώτη απόσπαση επιτρέπεται μία κρούση.
Test conditions
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7
The coupling device shall be mounted on a rigid test bench or on a vehicle.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
In the case of a 3 dimensional time history signal, it shall be applied by three actuators for simultaneous introduction and control of the force components Fx (longitudinal), Fy (lateral) and Fz (vertical).
Συναρμογή σφαιρών ζεύξης, διατάξεων ζεύξης τύπου αγκίστρου και βραχιόνων ρυμούλκησης
In other cases, the number and the position of the actuators may be chosen in agreement between the manufacturer and the technical services.
Η συναρμογή σφαιρών ζεύξης, διατάξεων ζεύξης τύπου αγκίστρου και βραχιόνων ρυμούλκησης σε οχήματα των κατηγοριών M1, M2 (μέγιστης επιτρεπόμενης μάζας κάτω των 3,5 τόνων) και N1 πρέπει να γίνεται κατά τρόπον ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις του σχήματος 25 ως προς τις διαστάσεις του διακένου και του ύψους.
In any case, the test installation shall be able to introduce simultaneously the necessary forces in order to fulfil the LIVs required in paragraph 3.10.2.2.
Το ύψος πρέπει να προσδιορίζεται υπό τις συνθήκες φορτίου του οχήματος που αναφέρονται στο προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος.
All bolts have to be tightened with the torque as specified by the manufacturer.
Η απαίτηση σχετικά με το ύψος δεν ισχύει στην περίπτωση των οχημάτων παντός εδάφους της κατηγορίας G όπως ορίζονται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.
Coupling device mounted on stiff support:
E.
The compliance of the fixing points of the coupling device shall not exceed 1,5 mm from the reference point of ‘0-Load’ during the application of the maximum and minimum forces Fx, Fy, Fz and each separately applied to the coupling point.
3).
Coupling device mounted on vehicle body or body part:
Το διάκενο που απεικονίζεται στα σχήματα 25α και 25β μπορεί να καταλαμβάνεται από μη αποσυναρμολογούμενο εξοπλισμό, όπως είναι ο εφεδρικός τροχός, υπό την προϋπόθεση ότι η απόσταση μεταξύ του κέντρου της σφαίρας και ενός κατακόρυφου επιπέδου στο απώτατο οπίσθιο σημείο του εξοπλισμού δεν υπερβαίνει τα 250 mm.
In this case the coupling device shall be mounted on the vehicle body or a body part of the vehicle type, for which the coupling device is designed.
Η τοποθέτηση του εξοπλισμού πρέπει να επιτρέπει την άνετη πρόσβαση για τη ζεύξη και την απόζευξη χωρίς να υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού του χρήστη και χωρίς να επηρεάζει την άρθρωση της ζεύξης.
The vehicle or body part shall be fitted on a suitable rig or test bench in such a manner, that any effect of the vehicles suspension is eliminated.
Για τις σφαίρες ζεύξης ή τις διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου και τους βραχίονες ρυμούλκησης, ο κατασκευαστής του οχήματος οφείλει να παρέχει οδηγίες εγκατάστασης και να αναφέρει κατά πόσον είναι αναγκαία τυχόν ενίσχυση του χώρου στερέωσης (βλέπε παράρτημα 2 προσάρτημα του παρόντος κανονισμού).
The exact conditions during the test shall be declared in the relating test report.
Πρέπει να είναι δυνατή η ζεύξη και η απόζευξη των σφαιρικών συνδέσμων ή των συνδέσμων αγκίστρου όταν ο διαμήκης άξονας του σφαιρικού συνδέσμου ή του συνδέσμου αγκίστρου, σε σχέση με τον άξονα του σφαιρικού συνδέσμου ή του συνδέσμου αγκίστρου και της στερέωσης:
Possible resonance effects have to be compensated by a suitable test facility control system and may be reduced by additional fixing between vehicle body and test rig or modified frequency.
περιστρέφεται κατά 60° οριζόντια προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, (β = 60°, βλέπε σχήμα 25)·
Failure criteria
περιστρέφεται κατά 10° κατακόρυφα προς τα επάνω ή προς τα κάτω (α = 10°, βλέπε σχήμα 25)·
In addition to the criteria given in paragraph 4.1 of this Regulation verified by liquid penetration verification, the coupling device shall be deemed to have failed the test, if:
περιστρέφεται κατά 10° αξονικά προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.
Any visible plastic deformation is detected;
Σχήμα 25α
Any functionality and safety of the coupling is effected (e.g. safe connection of the trailer, maximum play);
Σχήμα 25β Έδαφος
Any torque loss of the bolts exceeding 30 per cent of the nominal torque measured in the closing direction;
Κατακόρυφο επίπεδο στα όρια των συνολικών διαστάσεων του οχήματος Κατακόρυφο επίπεδο στα όρια των συνολικών διαστάσεων του οχήματος βλ. παράρ.
A coupling device with detachable part cannot be detached and attached for at least 3 times.
7 παράγ.
For the first detachment, one impact is permitted.
Διάκενο
ANNEX 7
Όταν το ρυμουλκούμενο δεν είναι συζευγμένο με το ρυμουλκό, ο προσαρτημένος βραχίονας ρυμούλκησης και η σφαίρα ζεύξης δεν πρέπει να καλύπτουν (εν μέρει), μέσα στα επίπεδα της γεωμετρικής ορατότητας, οποιοδήποτε στοιχείο φωτισμού (π.χ. πίσω φανός ομίχλης) ή τον χώρο για την τοποθέτηση και τη στερέωση των οπίσθιων πινακίδων κυκλοφορίας, εκτός αν η εγκατεστημένη διάταξη μηχανικής ζεύξης μπορεί να αφαιρεθεί ή να επανατοποθετηθεί χωρίς τη χρήση εργαλείων, εξαιρουμένου ενός κλειδιού απασφάλισης απλού χειρισμού (δηλαδή δύναμης που δεν υπερβαίνει τα 20 Nm) το οποίο περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό του οχήματος.
INSTALLATION AND SPECIAL REQUIREMENTS
Αν ο κατασκευαστής του οχήματος προσδιορίζει εναλλακτική θέση για την τοποθέτηση και τη στερέωση των οπίσθιων πινακίδων κυκλοφορίας του ρυμουλκού και/ή για τα στοιχεία φωτισμού στην περίπτωση που καλύπτονται (εν μέρει) από μια διάταξη μηχανικής ζεύξης, αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται δεόντως υπόψη στην έκθεση δοκιμής και να δηλώνεται σαφώς στις «Παρατηρήσεις» του εντύπου κοινοποίησης για την έγκριση τύπου του οχήματος.
Coupling balls, hook coupling and towing brackets shall be attached to vehicles of categories M1, M2 (below 3,5 t maximum permissible mass) and N1 in a manner which conforms to the clearance and height dimensions given in Figure 25.
Η χρήση κεφαλών ζεύξης κατηγορίας B επιτρέπεται για ρυμουλκούμενα μέγιστης μάζας έως και 3,5 τόνων.
The height requirement shall not apply in the case of category G off-road vehicles, as defined in Annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3)
Όταν το ρυμουλκούμενο είναι σε οριζόντια θέση και φέρει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα, οι κεφαλές ζεύξης ή οι τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης πρέπει να τοποθετούνται κατά τρόπον ώστε ο άξονας του σφαιρικού τμήματος στο οποίο εφαρμόζει η σφαίρα να βρίσκεται 430 ± 35 mm άνωθεν του οριζόντιου επιπέδου επί του οποίου στηρίζονται οι τροχοί του ρυμουλκουμένου.
The clearance space shown in Figures 25a and 25b may be occupied by non-demountable equipment, such as a spare wheel, provided that the distance from the centre of the ball or the centre of the hook on a vertical plane at the extreme rearmost point of the equipment does not exceed 250 mm The equipment shall be mounted to allow adequate access for coupling and uncoupling without risk of injury to the user and without affecting articulation of the coupling.
Στην περίπτωση των τροχόσπιτων και των ρυμουλκουμένων μεταφοράς εμπορευμάτων, ως οριζόντια θέση νοείται η θέση στην οποία το δάπεδο ή η επιφάνεια φόρτωσης είναι οριζόντια.
For coupling balls or hook coupling and towing brackets the vehicle manufacturer shall supply mounting instructions and state whether any reinforcement of the fixing area is necessary (see Annex 2, Appendix of this Regulation).
Στην περίπτωση των ρυμουλκουμένων που δεν διαθέτουν παρόμοια επιφάνεια αναφοράς (π.χ. ρυμουλκούμενα οχήματα για σκάφη ή παρόμοια οχήματα), ο κατασκευαστής του ρυμουλκουμένου πρέπει να ορίζει την κατάλληλη ευθεία αναφοράς βάσει της οποίας ορίζεται η οριζόντια θέση.
It shall be possible to couple and uncouple ball couplings/hook coupling when the longitudinal axis of the ball coupling/hook coupling in relation to the centre line of the coupling ball/hook coupling and mounting:
Η απαίτηση ως προς το ύψος ισχύει μόνο για ρυμουλκούμενα που προορίζονται για σύζευξη με οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1.1.1. του παρόντος παραρτήματος.
is rotated horizontally 60° to right or left, (β = 60°, see Figure 25);
Σε όλες τις περιπτώσεις, η οριζόντια θέση πρέπει να προσδιορίζεται με απόκλιση ± 1°.
is rotated vertically 10° up or down (α = 10°, see Figure 25);
Πρέπει να παρέχεται η δυνατότητα ασφαλούς λειτουργίας των κεφαλών ζεύξης/τοροειδών δακτυλίων ράβδων ζεύξης εντός του προβλεπόμενου για τη/τους σφαίρα ζεύξης/τοροειδείς δακτυλίους ράβδων ζεύξης ελεύθερου χώρου που απεικονίζεται στα σχήματα 25α και 25β, σε γωνίες έως και α = 25° και β = 60°.
is rotated axially 10° to right or left.
Η ράβδος ζεύξης, καθώς και η/οι κεφαλή ζεύξης/τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης, που προορίζονται για χρήση σε κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα των κατηγοριών O1 και O2 σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε η/οι κεφαλή ζεύξης/τοροειδείς δακτύλιοι ράβδων ζεύξης να μην βυθίζεται/-ονται στο έδαφος σε περίπτωση απομάκρυνσης από την κύρια ζεύξη.
Figure 25a
Συναρμογή συνδέσμων ράβδων ζεύξης και σφιγκτήρων στερέωσης
Figure 25b
Διαστάσεις εγκατάστασης τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης:
Ground
Οι διαστάσεις εγκατάστασης στο όχημα τύπων τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης πρέπει να ανταποκρίνονται σε εκείνες που δίδονται στο σχήμα 15 και στον πίνακα 10 του παραρτήματος 5.
see Annex 7 para 1.1.1.)
Αναγκαιότητα διατάξεων ζεύξης με σύστημα τηλεχειρισμού
Vertical plane at limits of vehicle overall dimentions
Εάν δεν είναι δυνατό να τηρηθούν μια ή περισσότερες από τις ακόλουθες απαιτήσεις που αφορούν τον απλό και ασφαλή χειρισμό (παράγραφος 1.3.3), τη δυνατότητα πρόσβασης (παράγραφος 1.3.5) ή το διάκενο για το χειρομοχλό (παράγραφος 1.3.6), πρέπει να χρησιμοποιείται ζεύξη με διάταξη τηλεχειρισμού όπως περιγράφεται στο παράρτημα 5 παράγραφος 12.3.
Vertical plane at limits of vehicle overall dimentions
Απλός και ασφαλής χειρισμός της ζεύξης
Clearance space
Οι σύνδεσμοι ράβδων ζεύξης πρέπει να τοποθετούνται στο όχημα κατά τρόπον ώστε ο χειρισμός τους να είναι απλός και ασφαλής.
Coupling point Clearance space
Εκτός από τις λειτουργίες του ανοίγματος (και κατά περίπτωση, του κλεισίματος), αυτός περιλαμβάνει επίσης τον έλεγχο της θέσης του ενδείκτη για την κλειστή και την ασφαλισμένη θέση του πείρου ζεύξης (οπτικά και διά της αφής).
When the trailer is not coupled to the towing vehicle, the mounted towing bracket and coupling ball shall not (partly) obscure, within the planes of geometrical visibility, any lighting component (e.g. rear fog lamp) or the space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle, unless the installed mechanical coupling device can be removed or repositioned without the use of any tools, except an easily operated (i.e. an effort not exceeding twenty (20) Nm) release key which is carried in the vehicle.
Στον χώρο στον οποίο βρίσκεται το άτομο που χειρίζεται τη διάταξη ζεύξης, δεν πρέπει να υπάρχουν ενδεχομένως επικίνδυνα σημεία του σχεδιασμού, όπως αιχμηρά άκρα, γωνίες κ.λπ., εκτός και εάν αυτά είναι προστατευμένα ώστε να αποτρέπεται το ενδεχόμενο πρόκλησης τραυματισμών.
If the installed mechanical coupling device is capable of (partly) obscuring any lighting component and/or space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle, this shall be duly noted in the test report and clearly stated under ‘Remarks’ on the vehicle type approval communication form.
Η οδός διαφυγής από τον εν λόγω χώρο δεν πρέπει να περιορίζεται ούτε να φράσσεται σε καμία εκ των δύο πλευρών από αντικείμενα προσαρτημένα είτε στη διάταξη ζεύξης είτε στο όχημα.
If an alternative location for the space for mounting and the fixing of the rear registration plate of the towing vehicle and/or any lighting device is specified by the vehicle manufacturer in the context of a mechanical coupling device (partly) obscuring either one or both, this shall be duly noted in the test report and clearly stated under ‘Remarks’ on the vehicle type approval communication form.
Καμία υποκείμενη διάταξη προστασίας δεν πρέπει να αποτρέπει το άτομο που χειρίζεται τη διάταξη ζεύξης να λαμβάνει την κατάλληλη για τον σκοπό αυτό στάση.
Attachment of coupling heads or toroidal drawbar eyes
Ελάχιστη γωνία ζεύξης και απόζευξης
Class B coupling heads are permitted for trailers of maximum mass up to and including 3,5 tons.
Η ζεύξη και η απόζευξη του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης πρέπει να είναι δυνατή όταν ο διαμήκης άξονας του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης περιστρέφεται ταυτόχρονα ως προς τον άξονα της σιαγόνας:
With the trailer horizontal and carrying the maximum permitted axle load, coupling heads or toroidal drawbar eyes shall be fitted so that the centre line of the spherical area into which the ball fits is 430 ± 35 mm above the horizontal plane on which the wheels of the trailer rest.
κατά 50° οριζόντια προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά·
In the case of caravans and goods trailers, the horizontal position is regarded as when the floor or loading surface is horizontal.
κατά 6° κατακόρυφα προς τα επάνω ή προς τα κάτω·
In the case of trailers without such a reference surface (e.g. boat trailers or similar) the trailer manufacturer shall give an appropriate reference line defining the horizontal position.
κατά 6° αξονικά προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά.
The height requirement shall apply only to trailers intended to be attached to vehicles mentioned in paragraph 1.1.1 of this annex.
Η απαίτηση αυτή ισχύει επίσης για διατάξεις ζεύξης τύπου αγκίστρου κατηγορίας Κ για οχήματα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των 3,5 t.
In all cases the horizontal position shall be determined to within ± 1°.
Δυνατότητα πρόσβασης
It shall be possible to operate the coupling heads/toroidal drawbar eyes safely within the free space of the coupling ball/hook coupling given in Figures 25a and 25b, up to angles of α = 25° and β = 60°.
Η απόσταση μεταξύ του κέντρου του πείρου ζεύξης και του άκρου του αμαξώματος του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 550 mm.
The design of the drawbar including the coupling head/toroidal drawbar eyes for use on O1 and O2 centre axle trailers shall be such as to prevent the coupling head/toroidal drawbar eyes from digging into the ground in the event of separation from the main coupling.
Στις περιπτώσεις στις οποίες η εν λόγω απόσταση υπερβαίνει τα 420 mm, η διάταξη ζεύξης πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό ενεργοποίησης, ο οποίος καθιστά δυνατό τον ασφαλή χειρισμό σε μια μέγιστη απόσταση 420 mm από το εξωτερικό περίβλημα του αμαξώματος.
Attachment of drawbar couplings and mounting blocks
Υπό την προϋπόθεση ότι θα μπορεί να αποδειχθεί η τεχνική αναγκαιότητα και ότι η εν λόγω αύξηση της απόστασης δεν θα είναι επιζήμια όσον αφορά στην εύκολη και ασφαλή ενεργοποίηση του συνδέσμου ράβδου ζεύξης, η απόσταση των 550 mm δύναται να αυξηθεί ως ακολούθως:
Mounting dimensions for standard drawbar couplings:
σε μια απόσταση έως και 650 mm για οχήματα με ανατρεπόμενα πήγματα ή εξοπλισμό που είναι προσαρμοσμένος στο πίσω μέρος του οχήματος·
In the case of types of standard drawbar couplings the mounting dimensions on the vehicle given in Figure 15 and Table 10 of Annex 5 shall be met.
σε μια απόσταση έως και 1320 mm, εφόσον το ελεύθερο ύψος είναι τουλάχιστον 1150 mm·
Need for remote controlled couplings
στην περίπτωση των οχημάτων μεταφοράς αυτοκινήτων με τουλάχιστον δύο επίπεδα φόρτωσης, όταν το ρυμουλκούμενο όχημα δεν διαχωρίζεται από το ρυμουλκό κατά τη συνήθη λειτουργία μεταφοράς.
If one or more of the following requirements regarding easy and safe operation (paragraph 1.3.3), accessibility (paragraph 1.3.5) or clearance for the hand lever (paragraph 1.3.6) cannot be met, a coupling with a remote control device as described in Annex 5, paragraph 12.3 shall be used.
Διάκενο για τον χειρομοχλό
Easy and safe coupling operation
Για τον ασφαλή χειρισμό των συνδέσμων ράβδου ζεύξης πρέπει να υπάρχει επαρκής χώρος γύρω από τον χειρομοχλό.
Drawbar couplings shall be mounted on the vehicle in such a manner that they are easy and safe to operate.
Το διάκενο που απεικονίζεται στο σχήμα 26 θεωρείται επαρκές.
In addition to the functions of opening (and closing, if applicable) this also includes checking the position of the indicator for the closed and locked positions of the coupling pin (by sight and touch).
Σε περίπτωση που στο όχημα πρόκειται να τοποθετηθούν διαφορετικοί τύποι τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης, το διάκενο πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις για τη μεγαλύτερη εκ των διατάξεων ζεύξης της κατάλληλης κατηγορίας που αναφέρεται στο παράρτημα 5 παράγραφος 3.
In the area in which the person operating the coupling has to stand, there shall not be any points of possible danger such as sharp edges, corners, etc. inherent in the design unless these are protected so that injury is unlikely.
Σχήμα 26
The way of escape from this area shall not be restricted or barred on either side by any objects attached to either the coupling or the vehicles.
Διάκενο χειρομοχλού
Any underrun protection device shall not prevent the person adopting a suitable position to operate the coupling.
Οι διαστάσεις του διακένου ισχύουν επίσης κατά περίπτωση για συνδέσμους ράβδων ζεύξης που διαθέτουν χειρομοχλούς στραμμένους προς τα κάτω ή διαφορετικού σχεδιασμού.
Minimum angle for coupling up and uncoupling
Το διάκενο πρέπει επίσης να διατηρείται εντός του ορίου της καθορισμένης ελάχιστης γωνίας ζεύξης και απόζευξης που δίδεται στην παράγραφο 1.3.4. του παρόντος παραρτήματος.
Coupling and uncoupling of the drawbar eye shall be possible when the longitudinal axis of the drawbar eye in relation to the centre line of the jaw is simultaneously rotated:
Διάκενο για την ελεύθερη κίνηση του συνδέσμου ράβδων ζεύξης
horizontally to right or left;
Ο σύνδεσμος ράβδου ζεύξης που είναι προσαρμοσμένος στο όχημα πρέπει να διαθέτει ελάχιστο ελεύθερο διάκενο 10 mm από κάθε άλλο τμήμα του οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη το σύνολο των πιθανών γεωμετρικών θέσεων που αναφέρονται στο παράρτημα 5 παράγραφος 3.
vertically up or down;
Σε περίπτωση που στον τύπο οχήματος πρόκειται να τοποθετηθούν διαφορετικοί τύποι τυποποιημένων συνδέσμων ράβδων ζεύξης, το διάκενο πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις για τη μεγαλύτερη εκ των διατάξεων ζεύξης της κατάλληλης κατηγορίας που αναφέρεται στο παράρτημα 5 παράγραφος 3.
axially to right or left.
Δυνατότητα αποδοχής συνδέσμων ράβδων ζεύξης με ειδικό σύνδεσμο για κατακόρυφη περιστροφή - βλέπε παράρτημα 5 παράγραφος 3.4.
This requirement shall also apply to Class K hook type couplings for vehicles having maximum permissible mass above 3,5 t.
Οι διατάξεις ζεύξης με κυλινδρικό πείρο, στις οποίες η κατακόρυφη περιστροφή του δακτυλίου της ράβδου ζεύξης επιτυγχάνεται μέσω ειδικού συνδέσμου εγκρίνονται μόνο όταν αποδεικνύεται η τεχνική αναγκαιότητα.
Accessibility
Αυτό συμβαίνει, για παράδειγμα, στην περίπτωση οχημάτων με προς τα πίσω ανατρεπόμενο πήγμα, στα οποία η κεφαλή ζεύξης πρέπει να είναι αρθρωτή ή στην περίπτωση των διατάξεων ζεύξης βαρέων μεταφορικών οχημάτων, στα οποία απαιτείται η χρήση ενός κυλινδρικού πείρου ζεύξης για λόγους αντοχής.
The distance between the centre of the coupling pin and the edge of the bodywork of the vehicle shall not exceed 550 mm.
Συναρμογή δακτυλίων ράβδων ζεύξης και ράβδων ζεύξης σε ρυμουλκούμενα
Where the distance exceeds 420 mm, the coupling shall be fitted with an actuation mechanism which will allow safe operation at a maximum distance of 420 mm from the outer board of the bodywork.
Οι ράβδοι ζεύξης για κεντροαξονικά ρυμουλκούμενα πρέπει να διαθέτουν διάταξη υποστήριξης ρυθμιζόμενου ύψους, αν η μάζα που επιβάλλεται στο δακτύλιο της ράβδου ζεύξης του ρυμουλκουμένου υπερβαίνει τα 50 kg, όταν το ρυμουλκούμενο είναι φορτωμένο ομοιόμορφα με φορτίο ίσο με την τεχνικώς επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα.
The distance of 550 mm may be exceeded as follows, provided that technical necessity can be demonstrated and that easy and safe actuation of the drawbar coupling is not adversely affected: