natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ζητείται η έγκριση για σύστημα που προορίζεται για εγκατάσταση μόνο σε οχήματα τα οποία παρέχουν μέσα σταθεροποίησης/περιορισμού της παροχής του συστήματος: ναι/όχι (2)
Yes/No (2)
Θέση σήματος/-ων έγκρισης:
Number and specific identification code(s) of electronic light source control gear(s), if applicable
Λόγος/-οι για την επέκταση της έγκρισης:
Total objective luminous flux as described in paragraph 5.13 exceeds 2 000 lumens: yes/no (2)
Η έγκριση χορηγείται/επεκτείνεται/απορρίπτεται/ανακαλείται (2)
Indications according to paragraph 6.4.6 of this Regulation (which lighting unit(s) provide a ‘cut-off’ as defined in Annex 8 to this Regulation, that projects into a zone extending from 6 degrees left to 4 degrees right and upwards from a horizontal line positioned at 0,8 degree down)
Τόπος:
The adjustment of the ‘cut-off’ has been determined at 10 m/25 m2.
Ημερομηνία:
The determination of the minimum sharpness of the ‘cut-off’ has been carried out at 10 m/25 m2.
Υπογραφή:
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment
Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτεται ο κατάλογος των εγγράφων τα οποία κατατέθηκαν στην αρχή η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου και διατίθενται κατόπιν αίτησης.
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included as part of the approval of a vehicle type according to Regulation No 48: yes/no (2)
Το σύστημα είναι κατασκευασμένο για να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης: (4)
If in the affirmative: information sufficient to identify the vehicle(s) for which the system is intended
κατηγορίας C κατηγορίας V κατηγορίας E κατηγορίας W
Indications according to paragraph 6.4.7 of this Regulation (which Class E passing-beam mode(s), if any, comply with a ‘data set’ of Table 6 of Annex 3 to this Regulation)
με τον ακόλουθο τρόπο ή τρόπους λειτουργίας, όπως ορίζεται από την ονομασία τους, εφόσον υπάρχουν (5)
Whether approval is sought for a system intended to be installed on vehicles only, which provide means for a stabilization/limitation of the system’s supply: yes/no (2)
τρόπος αριθ. C 1 τρόπος αριθ. V … τρόπος αριθ. E … τρόπος αριθ. W …
Approval mark(s) position(s):
τρόπος αριθ. C … τρόπος αριθ. V … τρόπος αριθ. E … τρόπος αριθ. W …
Reason(s) for extension of approval:
Όταν οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες (4) (5) (6) για τον τρόπο λειτουργίας αριθ. …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
εάν δεν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής:
Place:
αριστερή πλευρά αριθ. 1 αριθ. 3 αριθ. 5 αριθ. 7 αριθ. 9 αριθ. 11
Date:
δεξιά πλευρά αριθ. 2 αριθ. 4 αριθ. 6 αριθ. 8 αριθ. 10 αριθ. 12
Signature:
εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 1:
The list of documents deposited with the Type Approval Authority, which has granted approval is annexed to this communication and may be obtained on request.
εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής κατηγορίας 2:
The system is designed to provide passing-beams of (4):
Σημείωση: Οι ενδείξεις που καθορίζονται στο σημείο 17.3 στοιχεία α) έως γ) ανωτέρω απαιτούνται, επιπροσθέτως, για κάθε άλλο τρόπο λειτουργίας.
Class C Class V Class E Class W
Οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες όταν το σύστημα βρίσκεται σε ουδέτερη κατάσταση (4) (6)
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies (5)
Οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες όταν το σύστημα βρίσκεται σε λειτουργία για την αλλαγή κατεύθυνσης κυκλοφορίας (4) (5) (6)
Mode No C 1 Mode No V … Mode No E … Mode No W …
Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να εκπέμπει δέσμη πορείας: (4) (5) (6)
Mode No C … Mode No V … Mode No E … Mode No W …
ναι όχι
Where the lighting units, indicated below are energized (4) (5) (6) for the mode No …
με τον ακόλουθο τρόπο ή τρόπους λειτουργίας, όπως ορίζεται από την ονομασία τους, εφόσον υπάρχουν:
If no bend lighting applies:
τρόπος λειτουργίας δέσμης πορείας αριθ. M 1
Left side No 1 No 3 No 5 No 7 No 9 No 11
τρόπος λειτουργίας δέσμης πορείας αριθ. M …
Right side No 2 No 4 No 6 No 8 No 10 No 12
όταν οι μονάδες φωτισμού που αναφέρονται κατωτέρω είναι ενεργοποιημένες, για τον τρόπο λειτουργίας αριθ. …
If bend lighting of category 1 applies:
εάν πραγματοποιείται φωτισμός στροφής:
If bend lighting of category 2 applies:
Σημείωση: Ενδείξεις σύμφωνα με το σημείο 18.3. α) και 18.3. β) ανωτέρω απαιτούνται, επιπροσθέτως, για κάθε άλλο τρόπο λειτουργίας.
Note: Indications according to subparagraphs 17.3(a) through 17.3(c) above are needed additionally for each further mode.
Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να εκπέμπει προσαρμοζόμενη δέσμη πορείας για:
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state (4) (6)
κυκλοφορία επί του δεξιού και επί του αριστερού της οδού: ναι όχι
The lighting units marked below are energized, when the system is in its traffic change function (4) (5) (6)
κυκλοφορία επί του δεξιού και επί του αριστερού της οδού (συμμετρική δέσμη): ναι όχι
The system is designed to provide a main beam (4) (5) (6):
μόνο για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού: ναι όχι
Yes No
μόνο για κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού: ναι όχι
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:
Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλέπε διατάξεις του παρόντος κανονισμού σχετικά με την έγκριση).
Main beam mode No M 1
Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.
Main beam mode No M …
Να δηλωθεί η κατάλληλη σήμανση, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, για κάθε μονάδα εγκατάστασης ή σύνολο μονάδων εγκατάστασης.
Where the lighting units marked below are energized, for mode No …
Επιλέξτε το κατάλληλο τετραγωνίδιο.
If bend lighting applies:
Επεκτείνετε τον κατάλογο αυτό σε περίπτωση μεγαλύτερου αριθμού τρόπων λειτουργίας.
Note: Indications according to subparagraphs 18.3(a) and 18.3(b) above are needed additionally for each further mode.
Επεκτείνετε τον κατάλογο αυτό σε περίπτωση μεγαλύτερου αριθμού μονάδων.
The system is designed to provide an adaptation of the driving-beam for:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
Right-hand and left-hand traffic: yes no
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Right-hand and left-hand traffic (symmetrical beam): yes no
Παράδειγμα 1
Right-hand traffic only: yes no
a ≥ 8 mm (σε γυαλί)
Left-hand traffic only: yes no
a ≥ 5 mm (σε πλαστικό υλικό)
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Σχήμα 1
Strike out what does not apply.
Σχήμα 2
Indicate the appropriate marking as foreseen according to this Regulation for each installation unit or assembly of installation units.
Η μονάδα εγκατάστασης ενός συστήματος που φέρει ένα από τα ανωτέρω σήματα έγκρισης εγκρίθηκε στις Κάτω Χώρες (E 4) βάσει του παρόντος κανονισμού με αριθμό έγκρισης 19243 και πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού υπό την αρχική του μορφή (00).
Mark with an X where applicable.
Η δέσμη διασταύρωσης είναι σχεδιασμένη μόνο για κυκλοφορία επί του δεξιού της οδού.
To be extended if more modes are provided.
Τα γράμματα «CT» (σχήμα 1) δηλώνουν ότι πρόκειται για δέσμη διασταύρωσης με φωτισμό στροφής και τα γράμματα «CWR» (σχήμα 2) δηλώνουν ότι πρόκειται για δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C, για δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W και για δέσμη πορείας.
To be continued if more units are provided.
Ο αριθμός 30 δηλώνει ότι η μέγιστη φωτεινή ένταση της δέσμης πορείας είναι μεταξύ 123625 και 145125 κηρίων.
ANNEX 2
Σημείωση: Ο αριθμός έγκρισης και τα πρόσθετα σύμβολα πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του κύκλου που περικλείει το γράμμα «E», πάνω από ή κάτω από το γράμμα αυτό ή επίσης δεξιά ή αριστερά του γράμματος αυτού.
EXAMPLES OF ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται από την ίδια πλευρά του γράμματος «E» και να βλέπουν προς την ίδια κατεύθυνση.
Example 1
Η χρήση λατινικών αριθμών ως αριθμών έγκρισης πρέπει να αποφεύγεται έτσι ώστε να προλαμβάνεται τυχόν σύγχυση με άλλα σύμβολα.
a ≥ 8 mm (on glass)
Παράδειγμα 2
a ≥ 5 mm (on plastic material)
Σχήμα 4α
Figure 2
Σχήμα 4β
The installation unit of a system, bearing one of the above approval marks has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to this Regulation under approval number 19243, meeting the requirements of this Regulation in its original form (00).
Η μονάδα εγκατάστασης ενός συστήματος που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά τόσο τη δέσμη διασταύρωσης όσο και τη δέσμη πορείας και είναι σχεδιασμένη:
The passing-beam is designed for right-hand traffic only.
Σχήμα 3: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C με δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E, για κυκλοφορία μόνο επί του αριστερού της οδού.
The letters ‘CT’ (Figure 1) indicate that it concerns a passing-beam with bending mode and the letters ‘CWR’ (Figure 2) indicate that it concerns a Class C passing-beam and a Class W passing-beam and a driving-beam.
Σχήματα 4α και 4β: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V, και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας χάρη σε μηχανισμό ρύθμισης του οπτικού στοιχείου ή της φωτεινής πηγής και δέσμη πορείας.
Number 30 indicates that the maximum luminous intensity of the driving-beam is between 123625 and 145125 candelas.
Η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C, η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V και η δέσμη πορείας πρέπει να συμμορφώνονται με τις διατάξεις που ισχύουν για τον φωτισμό στροφής, όπως δηλώνει το γράμμα «T».
Note: The approval number and additional symbols shall be placed close to the circle surrounding the letter ‘E’ and either above or below that letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Η γραμμή πάνω από το γράμμα «R» δηλώνει ότι η λειτουργία δέσμης πορείας εξασφαλίζεται από πολλές μονάδες εγκατάστασης στην εν λόγω πλευρά του συστήματος.
The digits of the approval number shall be on the same side of that letter ‘E’ and face in the same direction.
Παράδειγμα 3
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Σχήμα 5
Example 2
Σχήμα 6
Figure 3
Η μονάδα εγκατάστασης ενός συστήματος που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης ενσωματώνει φακό από πλαστικό και πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά μόνο τη δέσμη διασταύρωσης, και είναι σχεδιασμένη:
Figure 4a
Σχήμα 5: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας.
Figure 4b
Σχήμα 6: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C με φωτισμό στροφής, για κυκλοφορία μόνο επί του δεξιού της οδού.
The installation unit of a system, bearing the above approval mark, meets the requirements of this Regulation in respect of both the passing-beam and the driving-beam and is designed:
Παράδειγμα 4
Figure 3: Class C passing-beam with Class E passing-beam for left-hand traffic only.
Σχήμα 7
Figures 4a and 4b: Class C passing-beam with Class V passing-beam for both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical element or the light source on the vehicle, and a driving-beam.
Σχήμα 8
Class C passing-beam, Class V passing-beam and driving-beam comply to bending lighting provisions, as indicated by the letter ‘T’.
Σχήμα 7: η μονάδα εγκατάστασης που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C και τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V, και είναι σχεδιασμένη για κυκλοφορία μόνο επί του αριστερού της οδού.
The score above the letter ‘R’ indicates that the driving-beam function is provided by more than one installation unit on that side of the system.
Σχήμα 8: η μονάδα εγκατάστασης που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι μονάδα εγκατάστασης (ξεχωριστή) που αποτελεί μέρος ενός συστήματος και πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά μόνο τη δέσμη πορείας.
Example 3
Παράδειγμα 5
Figure 5
Ταυτοποίηση μονάδας εγκατάστασης που ενσωματώνει φακό από πλαστικό υλικό και πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
Figure 6
Σχήμα 9
The installation unit, bearing the above approval mark is incorporating a lens of plastic material and meeting the requirements of this Regulation in respect of the passing-beam only and is designed:
Σχήμα 10
Figure 5: Class C passing-beam and Class W passing-beam for both traffic systems.
Σχήμα 9: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, και οι δύο με φωτισμό στροφής και δέσμη πορείας, σχεδιασμένες για κυκλοφορία μόνο επί του δεξιού της οδού.
Figure 6: Class C passing-beam with bending mode for right-hand traffic only.
Η δέσμη διασταύρωσης και οι τρόποι λειτουργίας της δεν πρέπει να λειτουργούν ταυτόχρονα με τη δέσμη πορείας και/ή έναν άλλο αμοιβαία ενσωματωμένο προβολέα.
Example 4
Σχήμα 10: δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, σχεδιασμένες για κυκλοφορία μόνο επί του δεξιού της οδού και δέσμη πορείας.
Figure 7
Η γραμμή πάνω από τα γράμματα «E» και «W» δηλώνει ότι αυτές οι κατηγορίες δέσμης διασταύρωσης εκπέμπονται στην εν λόγω πλευρά του συστήματος από περισσότερες της μίας μονάδες εγκατάστασης.
Figure 8
Παράδειγμα 6
Figure 7: The installation unit, bearing this approval mark is meeting the requirements of this Regulation in respect of the Class C passing-beam with Class V passing-beam and designed for left-hand traffic only.
Απλουστευμένη σήμανση για ομαδοποιημένους, συνδυασμένους ή αμοιβαία ενσωματωμένους φανούς, που έχουν λάβει έγκριση σύμφωνα με άλλο κανονισμό (σχήμα 11).
Figure 8: The installation unit, bearing this approval mark is a (separate) installation unit of a system, meeting the requirements of this Regulation in respect of the driving-beam only.
(Οι κάθετες και οριζόντιες γραμμές δεν αποτελούν μέρος του σήματος έγκρισης και χρησιμεύουν απλώς για να απεικονίσουν τη μορφή της διάταξης της φωτεινής σηματοδότησης).
Example 5
Αυτά τα δύο παραδείγματα αντιστοιχούν σε δύο μονάδες εγκατάστασης που είναι τοποθετημένες από την ίδια πλευρά ενός συστήματος και φέρουν σήμα έγκρισης που περιλαμβάνει (υπόδειγμα A και υπόδειγμα B):
Identification of an installation unit incorporating a lens of plastic material meeting the requirements of this Regulation.
Μονάδα εγκατάστασης αριθ. 1
Figure 9
εμπρόσθιο φανό θέσης, εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 7,
Figure 10
μία ή περισσότερες μονάδες φωτισμού που εκπέμπουν δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C με φωτισμό στροφής, σχεδιασμένες για να λειτουργούν με μία ή περισσότερες άλλες μονάδες εγκατάστασης από την ίδια πλευρά του συστήματος (όπως δηλώνει η γραμμή πάνω από το γράμμα «C»), και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V, σχεδιασμένες και οι δύο και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας καθώς και δέσμη πορείας με μέγιστη ένταση μεταξύ 123625 και 145125 κηρίων, που είναι εγκεκριμένη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού υπό την αρχική του μορφή (00) και ενσωματώνει φακό από πλαστικό υλικό,
Figure 9: In respect to the Class C passing-beam, the Class W passing-beam both with bending modes and a driving-beam, and designed for right-hand traffic only.
φανό ημέρας εγκεκριμένο σύμφωνα με την αρχική έκδοση του κανονισμού αριθ. 87,
The passing-beam and its modes shall not be operated simultaneously with the driving-beam in and/or another reciprocally incorporated headlamp.
εμπρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1α εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 6.
Figure 10: In respect to the Class E passing-beam, the Class W passing-beam, designed for right-hand traffic only and a driving-beam.
Μονάδα εγκατάστασης αριθ. 3
The score above the letters ‘E’ and ‘W’ indicates that these passing-beam classes are provided on that side of the system by more than this installation unit.
εμπρόσθιο φανό ομίχλης εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 19 ή δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C με φωτισμό στροφής, σχεδιασμένη και για τα δύο συστήματα κυκλοφορίας και για να λειτουργεί μαζί με μία ή περισσότερες άλλες μονάδες εγκατάστασης από την ίδια πλευρά του συστήματος, όπως δηλώνει η γραμμή πάνω από το γράμμα «C».
Example 6
Σχήμα 11
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps, when approved according to other than this Regulation (Figure 11).
Μονάδα εγκατά-στασης αριθ. 1 του συστήματος
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Υπόδειγμα B
They are not part of the approval mark.)
Υπόδειγμα Α
These two examples correspond to two installation units on one side of a system, bearing an approval mark comprising (Model A and B):
Μονάδα εγκατά-στασης αριθ. 3 του συστήματος
Installation unit 1
Παράδειγμα 7
A front position lamp approved in accordance with the 02 series of amendments of Regulation No 7;
Διάταξη σημάτων έγκρισης σχετική με σύστημα (σχήμα 12)
One or more lighting unit(s), with a Class C passing-beam with bending mode provided to work with one or more other installation unit(s) on the same side of the system (as indicated by the score above the letter ‘C’) and a Class V passing-beam, both designed for right- and left-hand traffic and a driving-beam with a maximum intensity comprised between 123625 and 145125 candelas approved in accordance with the requirements of this Regulation in its original form (00) and incorporating a lens of plastic material;
Σχήμα 12
A daytime running light approved in accordance with the original version of Regulation No 87;
Μονάδα εγκατά-στασης αριθ. 1 (2) του συστήματος
A front direction indicator lamp of category 1a approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 6.
Μονάδα εγκατά-στασης αριθ. 3 (4) του συστήματος
Installation unit 3
Παράδειγμα 7α
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19, or a Class C passing-beam with bending mode, designed for right- and left-hand traffic, provided to work with one or more other installation unit(s) on that side of the system, as indicated by the score above the letter ‘C’.
Παράδειγμα 7β
Figure 11
Αυτά τα δύο παραδείγματα αντιστοιχούν σε ένα προσαρμοζόμενο σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού που αποτελείται από δύο μονάδες εγκατάστασης (που εξασφαλίζουν τις ίδιες λειτουργίες) ανά πλευρά του συστήματος (μονάδες αριθ. 1 και αριθ. 3 για την αριστερή πλευρά και μονάδες αριθ. 2 και αριθ. 4 για τη δεξιά πλευρά).
Installation unit 1 of the system
Η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήματος, που φέρει τα ανωτέρω σήματα έγκρισης είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού (σειρά τροποποιήσεων 00) όσον αφορά τόσο μια δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C που είναι σχεδιασμένη για κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού όσο και μια δέσμη πορείας που έχει μέγιστη φωτεινή ένταση μεταξύ 123625 και 145125 κηρίων (όπως δηλώνει ο αριθμός 30), ομαδοποιημένων με εμπρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1α εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 6.
Model B
Στο παράδειγμα 7α: η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήματος περιλαμβάνει δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C με φωτισμό στροφής, δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας V και δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E.
Model A
Η γραμμή πάνω από το γράμμα «C» δηλώνει ότι η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C εκπέμπεται από δύο μονάδες εγκατάστασης στην εν λόγω πλευρά του συστήματος.
Installation unit 3 of the system
Η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 (ή αριθ. 4) είναι σχεδιασμένη για να παρέχει το δεύτερο μέρος της δέσμης διασταύρωσης C από την εν λόγω πλευρά του συστήματος, όπως δηλώνει η γραμμή πάνω από το γράμμα «C».
Example 7
Στο παράδειγμα 7β: η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 1 (ή αριθ. 2) του συστήματος είναι σχεδιασμένη για την εκπομπή δέσμης διασταύρωσης C, δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας W και δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας E.
Arrangement of approval marks relative to a system (Figure 12)
Η γραμμή πάνω από το γράμμα «W» δηλώνει ότι η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W εκπέμπεται από δύο μονάδες εγκατάστασης από την εν λόγω πλευρά του συστήματος.
Figure 12
Το γράμμα «T», τοποθετημένο στο δεξιό μέρος στη συνέχεια της σειράς των συμβόλων (και στο αριστερό μέρος του αριθμού έγκρισης), δηλώνει ότι κάθε μία από τις δέσμες, δηλαδή η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C, η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W, η δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E και η δέσμη πορείας, περιλαμβάνουν φωτισμό στροφής.
Installation unit 1 (2) of the system
Η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 (ή αριθ. 4) του συστήματος είναι σχεδιασμένη για να παρέχει το δεύτερο μέρος της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας W από την εν λόγω πλευρά του συστήματος (όπως δηλώνει η γραμμή πάνω από το «W») και της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας V.
Installation unit 3 (4) of the system
Παράδειγμα 8
Example 7a
Διάταξη σημάτων έγκρισης σχετική με τις δύο πλευρές ενός συστήματος (σχήμα 13)
Example 7b
Το παράδειγμα αυτό δείχνει ένα προσαρμοζόμενο σύστημα εμπρόσθιου φωτισμού αποτελούμενο από δύο μονάδες εγκατάστασης στην αριστερή πλευρά του οχήματος και μία μονάδα εγκατάστασης στη δεξιά πλευρά.
These two examples correspond to an adaptive front-lighting system composed of two installation units (providing the same functions) per side of the system (units 1 and 3 for the left side, and units 2 and 4 for the right side).
Σχήμα 13
The installation unit 1 (or 2) of the system bearing the above approval marks meeting the requirements of this Regulation (00 series of amendments) in respect of both a Class C passing-beam for left-hand traffic and a driving-beam with a maximum luminous intensity comprised between 123625 and 145125 candelas (indicated by the number 30), grouped with a front direction indicator lamp of category 1a, approved in accordance with the 01 series of amendments of Regulation No 6.
Δεξιά πλευρά του συστήματος ή του οχήματος
In example 7a: the installation unit 1 (or 2) of the system comprises a Class C passing-beam with bending mode, a Class W passing-beam, a Class V passing-beam and a Class E passing-beam.
Αριστερή πλευρά του συστήματος ή του οχήματος
The score above the letter ‘C’ indicates that the Class C passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Μονάδα εγκατά-στασης αριθ. 2 του συστήματος
The installation unit 3 (or 4) is designed to provide a second part of the Class C passing-beam on that side of the system as indicated by the score above ‘C’.
Το σύστημα που φέρει τα ανωτέρω σήματα έγκρισης είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού (αρχική έκδοση του κανονισμού) όσον αφορά τόσο μια δέσμη διασταύρωσης για την κυκλοφορία επί του αριστερού της οδού όσο και μια δέσμη πορείας που έχει μέγιστη ένταση μεταξύ 86250 και 101250 κηρίων (όπως δηλώνει ο αριθμός 30), ομαδοποιημένων με εμπρόσθιο φανό δείκτη κατεύθυνσης κατηγορίας 1α εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά 01 των τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 6 και εμπρόσθιο φανό θέσης εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 7.
In example 7b: the installation unit 1 (or 2) of the system is designed to provide a Class C passing-beam, a Class W passing-beam and a Class E passing-beam.
Η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 3 του συστήματος (αριστερά) είναι σχεδιασμένη για να παρέχει το δεύτερο μέρος της δέσμης διασταύρωσης κατηγορίας C της εξεταζόμενης πλευράς (όπως δηλώνει η γραμμή πάνω από το γράμμα «C») και τη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W.
The score above the letter ‘W’ indicates that the Class W passing-beam is provided by two installation units on that side of the system.
Η μονάδα εγκατάστασης αριθ. 2 του συστήματος (δεξιά) είναι σχεδιασμένη για να συμβάλλει στη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας C, στη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας E, που περιλαμβάνουν και οι δύο φωτισμό στροφής, και στη δέσμη διασταύρωσης κατηγορίας W.
The letter ‘T’ to the right, following the listed symbols (and left of the approval number) indicates that each, the Class C passing-beam, the Class W passing-beam, the Class E passing-beam, and the driving-beam are providing a bending mode.
Σημείωση: Στα παραδείγματα 6 και 7 ανωτέρω, οι διάφορες μονάδες εγκατάστασης του συστήματος πρέπει να φέρουν τον ίδιο αριθμό έγκρισης.
The installation unit 3 (or 4) of the system is designed to provide the second part of the Class W passing-beam on that side of the system (as indicated by the score above the letter ‘W’), and the Class V passing-beam.
Σχήμα 14
Example 8
Δομοστοιχεία LED
Arrangement of approval marks relative to both sides of a system (Figure 13)
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
Figure 13
ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΣΜΗ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ
Right side of the system/vehicle