natgillin/translations-raw huggingface dataset:
στ) Το διάμηκες επίπεδο που διέρχεται από τη διάμεσο του ανδρείκελου θα συμπίπτει με την εμφανή διάμεσο του καθίσματος.
4 For further specifications of the connector area, see detail Y and ISO 13216-1:1999, Figures 2 and 3.
Η συμμόρφωση με την απαίτηση αυτή μπορεί να αποδεικνύεται με φυσική δοκιμή ή προσομοίωση σε υπολογιστή ή αντιπροσωπευτικά σχέδια.
Figure 9
Εξασφαλίζεται ότι το εξάρτημα έχει τοποθετηθεί έτσι ώστε η διάμεσος του να συμπίπτει με την εμφανή διάμεσο του καθίσματος ± 25 mm, με τη διάμεσό του παράλληλη προς τη διάμεσο του καθίσματος του οχήματος.
APPENDIX 3
Η γωνία διατοίχισης α (βλ. σχήμα 1) πρέπει να είναι μεταξύ 0° ± 5°
EXAMPLE OF DETAILED INFORMATION E.G. FOR CHILD RESTRAINT SYSTEM MANUFACTURERS
Ασκείται πίεση στο κέντρο του μετώπου του εξαρτήματος δύναμης 100Ν ± 10 Ν, παράλληλα προς την κάτω επιφάνεια και κατόπιν παύεται η άσκηση της δύναμης.
This table gives technical information specifically intended e.g. for child restraint system manufacturer and as such translation into national languages is not required.
Η γωνία διατοίχισης α όπως παρουσιάζεται στο σχήμα 1 είναι ίση ή μικρότερη από 5°.
Seating position suitable for universal belted (yes/no)
Η βάση της ιδιοδιάταξης αγγίζει το μαξιλάρι του καθίσματος και η οπίσθια όψη της ιδιοδιάταξης αγγίζει το ερεισίνωτο του καθίσματος ή του προσκεφάλου.
i-Size seating position (yes/no)
Δεν είναι απαραίτητη η πλήρης επαφή με το κάθισμα· επιτρέπονται «κενά» λόγω των περιγραμμάτων των καθισμάτων του οχήματος όπως φαίνεται από τα βέλη στο σχήμα 1.
Seating position suitable for lateral fixture (L1 L2)
Το κάθισμα υποστήριξης εξοπλίζεται με ρυθμιζόμενο ερεισίνωτο.
Largest suitable rearward facing fixture (R1/R2X/R2/R3)
Η συμβατότητα με την θέση καθημένου του οχήματος πρέπει να επιτυγχάνεται σε τουλάχιστον μία θέση του φάσματος του ερεισίνωτου που απεικονίζεται στο σχήμα 2 ή στο σχήμα 3.
Largest suitable forward facing fixture (F1/F2X/F2 F3)
Αν δεν πληρούνται οι ανωτέρω απαιτήσεις με τις προσαρμογές που ορίζουν οι παράγραφοι 2.1, 2.2 και 2.3, το κάθισμα, το ερεισίνωτο του καθίσματος και οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας προσαρμόζονται σε άλλη θέση που υποδεικνύει ο κατασκευαστής για τη συνήθη χρήση, οπότε επαναλαμβάνεται η ανωτέρω διαδικασία τοποθέτησης και επαληθεύεται εκ νέου κατά πόσο πληρούνται οι απαιτήσεις.
Largest suitable booster fixture (B2/B3)
Αυτή η εναλλακτική θέση πρέπει να περιγράφεται σύμφωνα με την παράγραφο 1.1 του παραρτήματος 17 και σε λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες που καθορίζονται στο προσάρτημα 3.
Add information for each non i-Size seating position compatible with a support leg, as described in this regulation.
ΙΔΙΟΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ:
Add information for each seating position equipped with lower ISOFIX anchorages but without Top Tether, according to this regulation.
ISO/B2: Κάθισμα υποστήριξης, μειωμένο πλάτος 440 mm (σχήμα 2)
Add information if the adult safety belt buckles are located laterally in between both ISOFIX lower anchorages.
ISO/B3: Κάθισμα υποστήριξης, πλήρες πλάτος 520 mm (σχήμα 3)
Note:
Τα ανωτέρω εξαρτήματα πρέπει να κατασκευάζονται με μάζα 7 kg +/–1 kg και πρέπει να έχουν κατάλληλη αντοχή και ακαμψία ώστε να ανταποκρίνονται στις λειτουργικές απαιτήσεις.
Orientation is normal driving direction; columns for seating positions not available in a vehicle can be deleted.
Γωνία διατοίχισης
The numbering of seating positions shall be made on basis of following definition:
Διάμεσος του εξαρτήματος Διάμεσος της θέσης καθήμενου Κενό Κενό Κενό
Seat Number
Κενό Θέσεις με περίγραμμα
Position in the vehicle
Παράδειγμα εμφανιζόμενων κενών μεταξύ εξαρτήματος και μαξιλαριού καθίσματος
Front left
Παράδειγμα: εγκάρσια κλίση
Front centre
Διάμεσος του εξαρτήματος
Front right
ISO/B2: Διαστάσεις καθίσματος υποστήριξης, μειωμένου πλάτους 440 mm – χωρίς ISOFIX, ή με συνδέσμους που έχουν αφαιρεθεί ή αναδιπλωθεί εντός της ιδιοδιάταξης (πίσω από τη γραμμή E, όπως προσδιορίζεται στη λεπτομέρεια Β)
2nd row left
E είναι η περιστροφή του άξονα αναφοράς του ερεισίνωτου (90° έως 110°) και η γραμμή αναφοράς για τη σύμπτυξη/την αναδίπλωση του ISOFIX.
2nd row centre
ISO/Β3 - Διαστάσεις καθίσματος υποστήριξης, πλήρους πλάτους 520 mm – χωρίς ISOFIX, ή με συνδέσμους που έχουν αφαιρεθεί ή αναδιπλωθεί εντός της ιδιοδιάταξης (πίσω από τη γραμμή E, όπως προσδιορίζεται στη λεπτομέρεια Β)
2nd row right
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 18
3rd row left
ΔΟΚΙΜΕΣ ΣΕ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΥΠΕΝΘΥΜΙΣΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
3rd row centre
Η προειδοποίηση πρώτου επιπέδου πρέπει να δοκιμάζεται σύμφωνα με τις ακόλουθες συνθήκες:
3rd row right
Η ζώνη ασφαλείας δεν είναι προσδεδεμένη·
The information about the seat position number can be given by means of a table or by sketches or pictograms.
Ο κινητήρας ή το σύστημα πρόωσης βρίσκεται σε στάση ή βραδυπορία και το όχημα δεν κινείται ούτε προς τα εμπρός ούτε προς τα πίσω·
APPENDIX 4
Ο μοχλός ταχυτήτων είναι στο νεκρό·
INSTALLATION OF 10-YEAR MANIKIN
Ο διακόπτης ανάφλεξης ή ο γενικός διακόπτης του οχήματος έχει ενεργοποιηθεί.
Adjust the seat to its fully rearward position.
Τοποθετείται βάρος 40 kg σε κάθε μαξιλάρι καθίσματος στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, ή η κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι επιβάτες του οχήματος προσομοιώνεται με εναλλακτικό τρόπο ο οποίος καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος, υπό τον όρο ότι το βάρος του επιβάτη δεν υπερβαίνει τα 40 kg.
Adjust the seat height in accordance with the manufacturer's specifications.
Το ίδιο μπορεί να γίνει και για τα οπίσθια καθίσματα κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
In the absence of any specification, adjust the seat to the lowest position.
Ή εναλλακτικά (κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή):
Adjust the seat back angle to the manufacturer's design position.
Τοποθετείται αντικείμενο ή άνθρωπος που αντιπροσωπεύει το 5ο εκατοστημόριο ενήλικης γυναίκας σε κάθε μαξιλάρι καθίσματος όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, ή η κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι επιβάτες του οχήματος προσομοιώνεται με εναλλακτικό τρόπο ο οποίος καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και συμφωνείται από την τεχνική υπηρεσία και την αρχή έγκρισης.
In the absence of any specification, an angle of 25 degrees from the vertical, or the nearest fixed position of the seat back, should be used.
Το ίδιο μπορεί να γίνει και για τα οπίσθια καθίσματα κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
Set the manikin on the seat ensuring that the pelvis is in contact with the seat back.
στ) Η κατάσταση του συστήματος υπενθύμισης χρήσης της ζώνης ασφαλείας ελέγχεται για όλα τα σχετικά καθίσματα, σύμφωνα με τις συνθήκες α) έως ε).
The longitudinal plan passing by the manikin centre line will be on the apparent centre line of the seating position.
Η προειδοποίηση δεύτερου επιπέδου δοκιμάζεται σύμφωνα με τις συνθήκες που ορίζονται στις παραγράφους 2.1 έως 2.3 του παρόντος παραρτήματος, αντίστοιχα.
APPENDIX 5
Δοκιμή της θέσης καθήμενου του οδηγού
Provisions concerning the installation of forward-facing booster seat child restraint systems of universal and specific categories installed on vehicle seating positions or i-Size seating positions
Δοκιμή του καθίσματος του οδηγού όταν η ζώνη ασφαλείας αποσυνδέεται πριν το ταξίδι
The test procedure and the requirements in this appendix shall be used to determine the suitability of seating positions for the installation of the booster seat fixtures ISO/B2 or ISO/B3, without ISOFIX attachments.
Η ζώνη ασφαλείας του καθίσματος του οδηγού δεν είναι προσδεδεμένη·
Where the vehicle manufacturer has indicated that the vehicle position(s) will accommodate a particular CRF, then it shall be assumed that smaller CRFs of the same orientation will also be accommodated.
Το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή οδηγείται με μία ή περισσότερες από τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στις παραγράφους 2.1.1.1 έως 2.1.1.3 του παρόντος παραρτήματος κατ' επιλογή του κατασκευαστή.
i-Size positions in the vehicle, defined by the vehicle manufacturer, shall be checked to ensure that the ISO/B2 fixture listed in paragraph 4 of this Appendix can be accommodated, at least without ISOFIX connections.
Το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή επιταχύνεται σε 25 – 0/+ 10 km/h από τη θέση στάσης και συνεχίζει με την ίδια ταχύτητα.
When checking a CRF, on a rear seat, the vehicle seat located in front of this rear seat may be adjusted longitudinally forward but not further than the mid-position between its rearmost and fore most positions.
Το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή οδηγείται προς τα εμπρός έως τουλάχιστον 500 m από τη θέση στάσης.
If the front seat is adjustable in height, adjust to the manufacturer's specification.
Το όχημα υποβάλλεται σε δοκιμή όταν βρίσκεται σε κατάσταση κανονικής λειτουργίας για τουλάχιστον 60 δευτερόλεπτα.
In the absence of any specification, adjust the front seat to mid height position, or the nearest position to mid-height.
Δοκιμή του καθίσματος του οδηγού όταν η ζώνη ασφαλείας αποσυνδέεται κατά τη διάρκεια του ταξιδίου.
If necessary, head restraints may be adjusted or removed, if possible.
Η ζώνη ασφαλείας του καθίσματος του οδηγού δεν είναι προσδεδεμένη.
Remove the ISOFIX attachments from the CRF, or retract them to a position fully inside the backseat line (reference line E, Figure 2 or 3).
Δοκιμή της/των θέσης/-εων καθημένου/-ων στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού
Place the fixture (as described in Figure 2 or 3 of this appendix) on the vehicle seat.
Δοκιμή της/των θέσης/-εων καθήμενου στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού όταν η ζώνη ασφαλείας είναι αποσυνδεδεμένη πριν το ταξίδι:
The top of the fixture may touch the vehicle roof.
Η/Οι ζώνη/-ες ασφαλείας του/των καθίσματος/-των στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού δεν είναι προσδεδεμένες·
Compression of the seat cushion is allowed to move the fixture into position.
Οι ζώνες ασφαλείας των υπολοίπων καθισμάτων εκτός από το/τα κάθισμα/-τα στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού δεν είναι προσδεδεμένες·
Arrange the seat belt through the CRF in approximately the correct position, and then fasten the buckle.
Εφαρμόζεται βάρος 40 kg στο/-α κάθισμα/-τα στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, ή η κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι επιβάτες του οχήματος προσομοιώνεται με μέθοδο η οποία καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
The fixture shall be restrained by the vehicle's seat belt.
Τοποθετείται αντικείμενο ή άνθρωπος που αντιπροσωπεύει το 5ο εκατοστημόριο ενήλικης γυναίκας σε κάθε μαξιλάρι καθίσματος όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, ή η κατάσταση στην οποία βρίσκονται οι επιβάτες του οχήματος προσομοιώνεται με εναλλακτικό τρόπο ο οποίος καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και συμφωνείται από την τεχνική υπηρεσία και την αρχή έγκρισης.
Ensure that the fixture is located with its centreline on the apparent centreline of the seating position ± 25 mm with its centreline parallel with the centreline of the vehicle seat.
Το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή οδηγείται, κατ' επιλογή του κατασκευαστή, σύμφωνα με μία από τις συνθήκες των παραγράφων 2.1.1.1 έως 2.1.1.3 του παρόντος παραρτήματος ή ένα συνδυασμό αυτών·
The roll angle α (see figure 1) shall be within 0° ± 5°
Η κατάσταση του συστήματος υπενθύμισης χρήσης της ζώνης ασφαλείας ελέγχεται για όλα τα καθίσματα στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, σύμφωνα με τις συνθήκες α) έως γ).
Push rearwards on the centre of the front of the fixture with a force 100 N ± 10 N, applied parallel to the lower surface, and remove the force.
Δοκιμή της θέσης καθήμενου στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού όταν η ζώνη ασφαλείας αποσυνδέεται κατά τη διάρκεια του ταξιδίου.
When possible, push vertically downwards on the centre of the upper surface of the fixture with a force of 100 N ± 10 N, and remove the force.
Η/Οι ζώνη/-ες ασφαλείας του/των καθίσματος/-των στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού δεν είναι προσδεδεμένη/-ες.
It shall be possible to secure the fixture in the seating position using the 3-point seat belt and to buckle up the seat belt.
Η κατάσταση του συστήματος υπενθύμισης χρήσης της ζώνης ασφαλείας ελέγχεται για όλα τα καθίσματα στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού, για κάθε συνθήκη από α) έως δ).
The roll angle α as shown in Figure 1 shall be equal to or less than 5°.
Δοκιμή των οπίσθιων καθισμάτων
The base of the fixture shall be in contact with the seat cushion, and the back face of the fixture shall be in contact with the seat back or head restraint.
Με το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή σε στάση, οι ζώνες ασφαλείας όλων των καθισμάτων είναι προσδεδεμένες·
Full contact with the seat is not necessary, ‘gaps’ due to the vehicle seats contours are permitted as shown by the arrows in Figure 1.
Το όχημα τίθεται σε κανονική λειτουργία και μένει με τον κινητήρα αναμμένο·
The booster seat envelope is equipped with an adjustable backrest.
Η ζώνη ασφαλείας ενός από τα οπίσθια καθίσματα αποσυνδέεται·
Compatibility with the vehicle seating position shall be achieved in at least one position of the backrest range shown in Figure 2 or Figure 3.
Ελέγχεται η λειτουργία του συστήματος υπενθύμισης χρήσης της ζώνης ασφαλείας για όλες τις θέσεις καθημένων σε όλες τις σειρές καθισμάτων·
Should the above requirements not be met with the adjustments indicated in paragraphs 2.1 to 2.12 above, the seat, seat-back and safety-belt anchorages may be adjusted to an alternative position designated by the manufacturer for normal use at which the above installation procedure shall be repeated and the requirements again verified and met.
Εναλλακτικά, κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή του οχήματος, οι διαδικασίες δοκιμής που καθορίζονται στις παραγράφους 2.2 έως 2.2.2 για τη/τις θέση/-εις καθημένου/-ων στην ίδια σειρά με το κάθισμα του οδηγού μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για οποιοδήποτε οπίσθιο κάθισμα.
This alternative position shall be described according to paragraph 1.1 of Annex 17 and in detailed technical information specified in Appendix 3.
Η δοκιμή για την προειδοποίηση πρώτου επιπέδου διαρκεί για τουλάχιστον τον ελάχιστο απαιτούμενο χρόνο όπως ορίζεται στην παράγραφο 8.4.2.3 του παρόντος κανονισμού για την προειδοποίηση πρώτου επιπέδου.
BOOSTER SEAT CHILD RESTRAINT SYSTEM FIXTURES:
Η δοκιμή για την προειδοποίηση δεύτερου επιπέδου μπορεί να ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής της προειδοποίησης πρώτου επιπέδου.
ISO/B2: Booster seat, reduced width 440 mm (figure 2);
Ωστόσο, εξασφαλίζεται ότι η προειδοποίηση δεύτερου επιπέδου αντικαθιστά την προειδοποίηση πρώτου επιπέδου όταν η προειδοποίηση πρώτου επιπέδου είναι ακόμα ενεργή.
ISO/B3: booster seat, full width 520 mm (figure 3).
Οι τεχνικές προδιαγραφές και τα λεπτομερή σχέδια του Hybrid III που αντιστοιχούν στις κύριες διαστάσεις του πέμπτου εκατοστημορίου των γυναικών των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, καθώς και οι προδιαγραφές ρύθμισης για τη συγκεκριμένη δοκιμή έχουν κατατεθεί στη Γενική Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών και μπορούν να αναζητηθούν κατόπιν αιτήματος στη Γραμματεία της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη, Palais des Nations, Γενεύη, Ελβετία.
The fixtures above shall be constructed with a mass of 7 kg +/– 1 kg and shall be of suitable durability and stiffness to satisfy the functional requirements.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί γυναίκα που ζυγίζει μεταξύ 46,7 και 51,25 kg και έχει ύψος μεταξύ 139,7 και 150 cm.
Positioning in Seat
Ο συσπειρωτήρας κατεπείγουσας ασφάλισης ικανοποιεί τις ακόλουθες προϋποθέσεις όταν υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με τις προδιαγραφές της παραγράφου 7.6.2 κατωτέρω.
Gap Gap
Όταν πρόκειται για ευαισθησία ως προς έναν παράγοντα σύμφωνα με την παράγραφο 2.14.4.1 του παρόντος κανονισμού, ισχύουν μόνο οι προδιαγραφές που αφορούν την επιβράδυνση του οχήματος.
Contoured seats
Οι τύποι ζωνών ασφαλείας ή συστημάτων συγκράτησης που προορίζονται για θέσεις καθημένων στις οποίες απαιτείται η εγκατάσταση συστημάτων, είναι εκείνοι που καθορίζονται στο παράρτημα 16 [με τις οποίες δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν ούτε συσπειρωτήρες χωρίς ασφάλιση (παράγραφος 2.14.1) ούτε συσπειρωτήρες απασφαλιζόμενοι με το χέρι (παράγραφος 2.14.2)].
Example of appearing gaps between fixture and seat cushion
Για όλες τις θέσεις καθημένων για τις οποίες το Παράρτημα 16 προβλέπει ζώνες τύπου Β κάτω του υπογαστρίου, επιτρέπονται ζώνες τύπου Βr3 κάτω του υπογαστρίου, εκτός από την περίπτωση στην οποία, κατά τη χρήση, οι ζώνες αυτές συσπειρώνονται τόσο ώστε να μειώνεται σημαντικά η άνεση μετά την κανονική πρόσδεση.
Example: Transverse tilting
Κάθε θέση καθήμενου που διαθέτει αερόσακο μετωπικής προστασίας φέρει προειδοποιητικό σήμα για τη μη χρήση συστήματος συγκράτησης παιδιού στραμμένου προς τα πίσω στο κάθισμα αυτό.
Example: Displacement from seat centerline
Οι εν λόγω πληροφορίες θα περιλαμβάνουν τουλάχιστον ένδειξη με σαφή προειδοποιητικά εικονογράμματα, όπως επισημαίνεται κατωτέρω:
Roll angle α
ακροφύσιο
Displacement ≤ 25 mm
Το ύψος του καθίσματος προσαρμόζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Centreline of seating position
Αν δεν υπάρχουν σχετικές προδιαγραφές, το κάθισμα προσαρμόζεται στη χαμηλότερη θέση.
Centreline of fixture
Το ερεισίνωτο του καθίσματος προσαρμόζεται σύμφωνα με τη γωνία που έχει ορίσει ο κατασκευαστής.
ISO/B2: Envelope dimensions for booster seat, reduced width 440 mm — without ISOFIX, or with connectors removed or stowed within the body of the fixture (behind line E, as defined by detail B)
Αν δεν υπάρχουν σχετικές προδιαγραφές, σχηματίζεται γωνία 25 μοιρών από την κατακόρυφο ή την πλησιέστερη σταθερή θέση του ερεισίνωτου.
E is the reference axle of rotation of the backrest (90° to 110°) and reference line for retraction/stowing of ISOFIX.
Παράδειγμα: μετατόπιση από τη διάμεσο της θέσης καθημένου
ISO/B3 — Envelope dimensions for booster seat, full width 520 mm — without ISOFIX, or with connectors removed or stowed within the body of the fixture (behind line E, as defined by detail B)
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, εφαρμόζεται και στην τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών και συστημάτων συγκράτησης παιδιών ISOFIX που έχουν κατασκευαστεί για τοποθέτηση σε οχήματα των κατηγοριών M2 και M3.Όπως ορίζεται στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.3, παρ. 2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
ANNEX 18
προστατευτικός ιμάντας για την εσωτερική ράβδο
SAFETY-BELT REMINDER TESTS
F = 0,5 daN
The first level warning shall be tested according to the following conditions:
Μετατόπιση ≤ 25 mm
Safety-belt is not fastened;
Centreline of seating position
Engine or propulsion system is stopped or idling, and the vehicle is not in forward or reverse motion;
Στην περίπτωση συστήματος συγκράτησης, η περιγραφή περιλαμβάνει: σχέδια, με κατάλληλη κλίμακα, της δομής του οχήματος και της δομής του καθίσματος, του συστήματος ρύθμισης και των εξαρτημάτων στερέωσης, που δείχνουν με τρόπο επαρκώς λεπτομερή τις θέσεις των αγκυρώσεων των καθισμάτων και των ζωνών καθώς και των ενισχύσεων· καθώς και προσδιορισμό των χρησιμοποιούμενων υλικών που ενδέχεται να επηρεάσουν την αντοχή των αγκυρώσεων του καθίσματος και της ζώνης· και τεχνική περιγραφή των αγκυρώσεων του καθίσματος και των ζωνών· Αν η ζώνη έχει σχεδιαστεί κατά τρόπο ώστε να τοποθετείται στο σώμα του οχήματος μέσω διάταξης ρύθμισής της ως προς το ύψος, στην τεχνική περιγραφή πρέπει να ορίζεται αν η εν λόγω διάταξη θεωρείται τμήμα της ζώνης, ή όχι·
Transmission is in neutral position;
Για οποιοδήποτε σύστημα συγκράτησης εκτός του οδηγού, το περίγραμμα της επαφής θα πρέπει να αξιολογείται στην παρούσα έκθεση από την τεχνική υπηρεσία σε σύγκριση με την κίνηση του ανδρείκελου στον ολισθητήρα.
Ignition switch or master control switch is activated;
Οι εικόνες του εικονογράμματος είναι ομαδοποιημένες και έχουν το ίδιο ακριβώς ή μεγαλύτερο μέγεθος καθώς και τα καθορισμένα χρώματα κόκκινο, μαύρο και λευκό
A load of 40 kg is placed on each seat cushion in the same row as the driver's seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by an alternative method specified by the vehicle manufacturer, provided an occupant's load does not exceed 40 kg.
Τον τρόπο επανατύλιξης της ζώνης όταν δεν χρησιμοποιείται.
This may also be done for the rear seats at the request of the vehicle manufacturer.
Παραδείγματα διατάξεων δοκιμών που αντιστοιχούν στον τύπο του μηχανισμού ρύθμισης
Or alternatively (at the choice of the manufacturer):
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ Α
An object or human representing a 5th percentile adult female is placed on each seat cushion as specified by the manufacturer in the same row as the driver seat, or the state in which occupants are on board the vehicle is simulated by an alternative method specified by the vehicle manufacturer as agreed by the technical service and the approval authority.
Σχήμα 2
This may also be done for the rear seats at the request of the vehicle manufacturer;
Διαδικασία τύπου 2
The state of the safety-belt reminder is checked for all of the relevant seat(s), in conditions (a) to (e).
συνολική διαδρομή: 300 ± 20 mm
The second level warning shall be tested according to the conditions set out in paragraphs 2.1 to 2.3 of this Annex, respectively.
Όλες οι διαστάσεις εκφράζονται σε mm
Testing the driver's seating position
Τοποθέτηση στο κάθισμα
Testing the driver's seat when the safety-belt is unfastened before the journey
Κανονισμός αριθ. 132 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση διατάξεων μετεξοπλισμού για τον έλεγχο των εκπομπών (REC) στα βαρέα οχήματα, τους γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και τα μη οδικά κινητά μηχανήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση [2018/630]
Regulation No 132 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of Retrofit Emission Control devices (REC) for heavy duty vehicles, agricultural and forestry tractors and non-road mobile machinery equipped with compression ignition engines [2018/630]
Σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού: Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 22 Ιανουαρίου 2015
01 series of amendments to the Regulation: Date of entry into force: 22 January 2015
Επισήμανση και ετικέτες
Markings and labels
Απαιτήσεις ανθεκτικότητας
Durability requirements
Εύρος εφαρμογής
Application range
Τροποποιήσεις στις βασικές εκπομπές κινητήρα
Modifications to engine baseline emissions
Επιλογή του συνδυασμού κινητήρων δοκιμής και διατάξεων REC
Choice of the test engines and REC combination
Προδιαγραφές σχετικά με τη μέτρηση των εκπομπών
Specifications concerning emissions measurement
Σειρά διατάξεων REC μείωσης των εκπομπών σωματιδίων
Particulate reduction REC family
Σειρά διατάξεων REC μείωσης των εκπομπών NOx
NOx reduction REC family
Σειρά διατάξεων REC μείωσης των εκπομπών NOx και PM
NOx and PM reduction REC family
Καύσιμο και ειδική κατανάλωση καυσίμου
Fuel and specific fuel consumption
Συμπεριφορά λειτουργίας και κίνδυνος για την ασφάλεια
Operating behaviour and safety hazard
Εκπομπές θορύβου
Noise Emissions
Εγκατάσταση διάταξης REC
Installation of a REC
Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης διάταξης REC
Modification and extension of approval of a REC
Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που διενεργούν τις δοκιμές έγκρισης, καθώς και των αρμόδιων για τις εγκρίσεις τύπου αρχών
Names and addresses of Technical Services conducting approval tests and of Type Approval Authorities
Προσθήκη στην κοινοποίηση σχετικά με έναν τύπο διάταξης μετεξοπλισμού για τον έλεγχο των εκπομπών (REC) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 132
Addendum to the communication concerning a type of retrofit emission control device (REC) pursuant to Regulation No 132
Διάταξη του σήματος έγκρισης τύπου ενός συστήματος REC
Arrangement of the REC System Type-Approval mark
Δοκιμή διάταξης REC μείωσης των εκπομπών σωματιδίων (διάταξη REC κλάσης I ή II)
Test of a particulate reduction REC (Class I or II REC)
Δοκιμή διάταξης REC μείωσης των εκπομπών NOx (REC κλάσης ΙΙΙ)
Test of a NOx reduction REC (Class III REC)
Δοκιμή διάταξης REC μείωσης των εκπομπών NOx και ΡΜ (REC κλάσης IV)
Tests of a PM and NOx reduction REC (Class IV REC)
Ακολουθίες δοκιμών
Test sequences
Πίνακες ισοδυναμίας οριακών τιμών
Limit value equivalence tables