natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πίνακας A12/4.2.1.1.2
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake disc (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
250 ή 300 (ανάλογα με την περίπτωση) – βλέπε σημείο 4.2.1.1.3.
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the mean of the largest and smallest dynamic rolling radius of the tyres authorised for that vehicle.
Ψύξη σύμφωνα με το σημείο 3.2.3
Table A12/4.1.1.2.2
Οχήματα με μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα ≤ 1200 kg
100 Brake applications
Άνευ αντικειμένου.
dm alternating between 1 m/s2 und 2 m/s2
Οχήματα με μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα > 1200 kg
10 Brake applications from 60 to 30 km/h
250 ή 300 (ανάλογα με την περίπτωση) - βλέπε σημείο 4.2.1.1.3.
5 Brake applications
≤ 50 °C
at a constant speed of: 85 km/h
Ψύξη σύμφωνα με το 3.2.3
see test stage 1
επιτρέπεται
9 or 14 times (whichever is applicable) — see paragraph 4.1.1.2.3
Εάν συμπληρωθούν λιγότερες από 250 ενεργοποιήσεις των πεδών πριν από την εμφάνιση φθοράς ή βλάβης, τότε πρέπει να γίνει δοκιμή στο αρχικό τεμάχιο και τα αποτελέσματα να συγκριθούν.
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake disc or on the same brake disc which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
Εάν το σημείο της φθοράς ή της βλάβης δεν είναι χειρότερο από το αριθμό εξάρτημα, τότε η δοκιμή θεωρείται ότι έχει επιτύχει.
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new disc, an original brake caliper of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
ακτινικές ρωγμές στην επιφάνεια τριβής οι οποίες έχουν μήκος μεγαλύτερο από τα 2/3 του ακτινικού ύψους της επιφάνειας τριβής·
If any new brake linings are required in order to complete the test, they shall be bedded (burnished) according to the same procedure.
Οι παράμετροι που παρατίθενται παρακάτω στον πίνακα A12/4.2.1.2.1.1 καλύπτουν τις πέδες που επί του παρόντος χρησιμοποιούνται κατά κανόνα σε οχήματα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα > 7,5 τόνων.
Table A12/4.1.2.1.2
Πίνακας A12/4.2.1.2.1.1
If less than 70 brake applications are completed before damage or failure, then a test should be conducted on the original part and the results compared.
πλάτος επενδύσεων
Radial cracks on the friction surfaces which are longer than two thirds of the radial height of the friction surface;
Η ταχύτητα περιστροφής του δυναμομέτρου πρέπει να αντιστοιχεί στη γραμμική ταχύτητα δοκιμής του οχήματος που βασίζεται στις δυναμικές ακτίνες κύλισης ελαστικού που καθορίζονται στον πίνακα A12/4.2.1.2.1.1.
See above paragraph 4.1.1.2.1.
Για τα οχήματα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα > 3,5 t και ≤ 7,5 t για τα οποία δεν εφαρμόζονται οι παράμετροι που περιλαμβάνονται στον πίνακα A12/4.1.1.2.1.1, οι παράμετροι δοκιμών πρέπει να επιλέγονται κατά τρόπο, ώστε να καλύπτεται το δυσμενέστερο σενάριο που χρησιμοποιήθηκε ως βάση για τον καθορισμό της περιοχή χρήσης του ανταλλακτικού τυμπάνου πέδησης (μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα οχήματος, μέγιστο μέγεθος εξοπλισμού ελαστικού).
Bedding in accordance with Table A12/4.1.1.2.2.
Η μάζα αδράνειας του δυναμομέτρου αδράνειας πρέπει να καθοριστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στα σημεία 3.2.1, 3.2.1.1 και 3.2.1.2 του παραρτήματος 12.
Table A12/4.2.1.1.2
Πίνακας A12/4.2.1.2.2
250 or 300 (whichever is applicable) — see paragraph 4.2.1.1.3
250 ή 300 (ανάλογα με την περίπτωση) - βλέπε σημείο 4.2.1.2.3.
Cooling pursuant to paragraph 3.2.3
Στην περίπτωση εναλλάξιμων εξαρτημάτων η δοκιμή με υψηλό φορτίο πρέπει να διεξάγεται σε νέο τύμπανο πέδησης ή στο ίδιο τύμπανο πέδησης το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την εναλλακτική δυναμομετρική δοκιμή (βλέπε σημείο 3.3 του παρόντος παραρτήματος).
Vehicles with a maximum permissible axle load ≤ 1200 kg
Και στις δύο περιπτώσεις, τα συγκροτήματα επένδυσης πεδών που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή θα πρέπει να είναι εγκεκριμένα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 13 ή τον κανονισμό αριθ. 90 και ρονταρισμένα στο τύμπανο σύμφωνα με τη διαδικασία που προσδιορίζεται στο σημείο 4.2.2.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
Not applicable.
Εναλλακτικά, μπορεί να να παραλειφθεί το ροντάρισμα εάν ο αιτών την έγκριση δεν το κρίνει αυτό απαραίτητο
Vehicles with a maximum permissible axle load > 1200 kg
Στην περίπτωση ισοδύναμων εξαρτημάτων η δοκιμή με υψηλό φορτίο πρέπει να διεξάγεται με τη χρήση ενός νέου τυμπάνου, με αρχικό παχύμετρο ελέγχου της ανοχής της πέδης του/των σχετικού/-ών οχήματος/-άτων και νέων συγκροτημάτων επένδυσης πεδών του/των σχετικού/-ών οχήματος/-άτων που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 13 ή 90 (όταν είναι τοποθετημένα στο όχημα, δηλαδή μετά την αφαίρεση του προστατευτικού λίπους).
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.1.3.
Το ροντάρισμα θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τη διαδικασία που προσδιορίζεται στο σημείο 4.2.2.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
≤ 50 °C
Βλέπε σημείο 4.2.2.2.2 κατωτέρω.
Cooling pursuant to 3.2.3
Βλέπε σημείο 4.2.2.2.3 κατωτέρω.
permitted
Βλέπε σημείο 4.2.1.2.1 ανωτέρω.
If less than 250 brake applications are completed before damage or failure then a test should be conducted on the original part and the results compared.
Πίνακας A12/4.2.2.2.2
If the damage or failure point is no worse than the original part then the test is regarded as having been passed.
Πέδηση με λιγότερα από 5 km/h
Cracks on the friction surface which are longer than two-thirds of the axial width of the friction surface;
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 13
The parameters listed below in Table A12/4.2.1.2.1.1 cover the brakes that are presently used as a rule on vehicles with a maximum permitted mass > 7,5 t.
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΕΚΘΕΣΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΔΙΣΚΟΥ/ΤΥΜΠΑΝΟΥ ΠΕΔΗΣΗΣ
Table A12/4.2.1.2.1.1
Έκθεση δοκιμής αριθ. … σχετικά με την έγκριση ανταλλακτικού δίσκου/τυμπάνου πέδησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 90
lining width
Γενική τεχνική περιγραφή ενός ανταλλακτικού δίσκου/τυμπάνου πέδησης
The rotational speed of the dynamometer shall correspond to the linear test speed of the vehicle based on the dynamic tyre rolling radii specified in Table A12/4.2.1.2.1.1.
Αιτών (ονοματεπώνυμο και διεύθυνση): …
As regards vehicles with a maximum permitted mass > 3,5 t and ≤ 7,5 t in respect of which the parameters listed in Table A12/4.1.1.2.1.1 do not apply, the test parameters shall be selected in such a way that the worst case scenario that formed the basis of the range of use of the replacement brake drum (maximum permitted vehicle mass, maximum tyre equipment size) is covered.
Κατασκευαστής (επωνυμία και διεύθυνση): …
The inertia mass of the inertia dynamometer shall be determined in accordance with the requirements laid down paragraphs 3.2.1, 3.2.1.1 and 3.2.1.2 of Annex 12.
Εμπορική ονομασία: …
Table A12/4.2.1.2.2
Κατηγορία του ανταλλακτικού δίσκου/τυμπάνου: Αρχικό/Πανομοιότυπο/Ισοδύναμο/Ευκόλως αντικαθιστώμενουΔιαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.
250 or 300 (whichever is applicable) — see 4.2.1.2.3.
Τύπος δίσκου/τυμπάνου πέδησηςΔιαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.
In the case of interchangeable parts, the high load test shall be conducted on a new brake drum or on the same brake drum which has been used for the alternative dynamometer test (see paragraph 3.3 of this annex.).
Επισήμανση:
In either case, the brake lining assemblies used for the test should be approved according to Regulation No 13 or 90 and bedded to the drum in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Στοιχεία αναγνώρισης
Alternatively bedding may be omitted if the applicant for approval does not consider this to be necessary
Τοποθέτηση της επισήμανσης
In the case of equivalent parts, the high load test shall be conducted using a new drum, an original brake of the vehicle(s) concerned and new brake lining assemblies of the vehicle(s) concerned which have been type approved according to Regulation No 13 or 90 (in the condition as mounted on the vehicle, e.g. protective grease removed).
Μέθοδος της επισήμανσης
Bedding should be in accordance with the procedure specified in paragraph 4.2.2.2.2 of this annex.
Επωνυμία ή εμπορική ονομασία του κατασκευαστή,
See paragraph 4.2.2.2.2 below.
Αριθμός έγκρισης
See paragraph 4.2.2.2.3 below.
xxxx => αριθ. τύπου
See paragraph 4.2.1.2.1 above.
yyyy => αριθ. παραλλαγής
Table A12/4.2.2.2.2
αριθμός τεμαχίου
Braking to less than 5 km/h
Ένδειξη ιχνηλασιμότητας
ANNEX 13
Ελάχιστο πάχος (δίσκου)/μέγιστη εσωτερική διάμετρος (τύμπανο) (1)
MODEL TEST REPORT FOR A REPLACEMENT BRAKE DISC/DRUM
Υλικά
Test Report No … concerning the approval of a replacement brake disc/drum in accordance with Regulation No 90
Ομάδα υλικού: …
General technical description of a replacement brake disc/drum
Υποομάδα υλικού: …
Applicant (name and address): …
Τομέας εφαρμογής
Manufacturer (name and address): …
Με τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες:
Trade name: …
Εξάρτημα
Category of replacement disc/drum: Original/Identical/Equivalent/InterchangeableStrike out what does not apply.
Ανταλλακτικό
Type of disc/drumStrike out what does not apply.
Αρχικό εξάρτημα
Marking:
Παραλλαγή
Identification
αριθμός εξαρτήματος
Location of marking
κωδικός ταυτοποίησης
Method of marking
Μηχανοκίνητο όχημα (2)
Manufacturer name or trade name:
Σήμα
Approval number
Τύπος οχήματος
xxxx => Type No
Εμπορική επωνυμία
yyyy => Variant No
Μέγιστο μεικτό βάρος
Part number
Μέγιστη ταχύτητα
Indication for traceability
Έτος κατασκευής·
Minimum thickness (disc)/maximum inside diameter (drum) (1)
Άξονας για ρυμουλκούμενα (2)
Material
Τύπου άξονα
Material group: …
Μέγιστο φορτίο άξονα
Material subgroup: …
Εύρος της δυναμικής ακτίνας τροχού
Application range
(μεγαλύτερη/μικρότερη)
With minimum of the following information:
Πέδη
Part
Θέση
Replacement part
Κύλινδρος (2)
Original part
Διαστάσεις
Variant
Τύπος κατασκευής
part number
Συμπληρωματικές πληροφορίες (2)
identification code
Ομάδες δοκιμής
Motor-vehicle (2)
Διαστάσεις ανά ομάδα δοκιμών
Make
Εξωτερική διάμετρος (δίσκος)/εσωτερική διάμετρος (τύμπανο) (2): …
Type of vehicle
Πάχος (δίσκος)/πλάτος σιαγόνας (τύμπανο) (2): …
Trade name
Το μεγαλύτερο ποσοστό κινητικής ενέργειας ανά ομάδα δοκιμής σύμφωνα με το σημείο 5.3.6 του κανονισμού αριθ. 90
Maximum Gross weight
Υλικό δίσκου/τυμπάνου (2) ανά ομάδα δοκιμών: …
Maximum speed
Τεχνικά δεδομένα σχετικά με τις δοκιμές ανά ομάδα δοκιμών
Year of manufacture
Δεδομένα σχετικά με τη δοκιμή του οχήματος
Axle for trailers (2)
Κατηγορία οχήματος: …
Type of axle
Κατασκευαστής του οχήματος: …
Maximum axle load
Σήμα οχήματος: …
Range of dynamic tyre radius
Τύπος και εμπορική ονομασία: …
(largest/smallest)
Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος: …
Brake
Αριθ. έγκρισης τύπου του οχήματος: …
Position
Ισχύς κινητήρα του οχήματος: …
Caliper (2)
Στροφές:
Dimensions
Μέγιστη ταχύτητα οχήματος vmax: …
Type of construction
Ελαστικά: …
Additional information (2)
Διαμόρφωση/διάταξη κυκλώματος πέδησης: …
Test Groups
Μάζες δοκιμής
Dimensions per test group
Άξονας 2: …
Outside (disc)/Inside (drum) (1) diameters: …
Πέδη:
Thickness (disc)/Shoe width (drum) (1): …
Δείγμα δοκιμής δίσκου πέδησης/τυμπάνου πέδησης (1):
Highest ratio of kinetic energy per test group in according to paragraph 5.3.6 of Regulation No 90
Κωδικός αναγνώρισης του αρχικού ανταλλακτικού: …
Disc/drum (1) material per test group: …
Ομάδα δοκιμών: …
Technical data regarding the tests per test group
Αριθμός εξαρτήματος: …
Data of the test vehicle
Μάζα του ανταλλακτικού: …
Vehicle category: …
Εξωτερική διάμετρος δίσκου/εσωτερική διάμετρος τυμπάνου (1): …
Vehicle manufacturer: …
Πραγματική ακτίνα re: …
Vehicle make: …
Πλάτος της επιφάνειας τριβής: …
Vehicle type and trade name: …
Πάχος δίσκου (ονομαστικό)/εξωτερικό πλάτος τυμπάνου (1): …
Vehicle identification number: …
Παχύμετρο ελέγχου/μηχανισμός τυμπάνου πέδησης (1)
Vehicle type approval No: …
Κατασκευαστής: …
Vehicle engine power: …
Τύπος: …
Speed:
Παραλλαγή: …
Maximum vehicle speed vmax: …
Μέθοδος κατασκευής: …
Tyres: …
διάμετρος εμβόλου/διάμετρος κυλίνδρου τροχού (2): …
Brake circuit configuration/Layout: …
Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή ροπή Cmax,e στον μοχλό πέδησης (αερόφρενα)/πίεση στις σωληνώσεις (pmax,e) των πεδών (υδραυλικά φρένα) (1): …
Test masses
Όριο ροπής C0,e (αερόφρενα)/πίεση στις σωληνώσεις των πεδών (υδραυλικά φρένα) (1): …
Axle 2: …
Αναλογία le/ee (αερόφρενα)/διάμετρος εμβόλου (υδραυλικά φρένα) (1): …/…
Brake:
Μέγιστη ροπή πέδης: …
Test sample brake disc/Brake drum (1):
Πέλμα πέδησης/Επένδυση πέδησης (1)
Identification code of the original replacement part: …
Σήμα: …
Test group: …
Αριθμός έγκρισης (2): …
Part number: …
Αναγνώριση (π.χ. αριθμός τεμαχίου): …
Mass of the replacement part: …
Ωφέλιμη επιφάνεια: …
Outside disc diameter/Inside drum diameter (1): …
Επιβράδυνση: …
Radius re, effective: …
Πίεση: …
Friction surface width: …
Στροφές: …
Disc thickness (nominal)/Outside drum width (1): …
Θερμοκρασίας δίσκου/τυμπάνου: …
Brake caliper/brake drum mechanism (1)
Στίβος δοκιμών:
Manufacturer: …
Τόπος: …
Type: …
επιφανείας: …
Variant: …
Κατάσταση (π.χ. ξηρό/υγρό): …
Method of construction: …
Δεδομένα δοκιμής
piston/wheel cylinder diameter (2): …
Δυναμική ακτίνα κύλισης RIner για τον υπολογισμό της αδράνειας:
Maximum technically permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
όσον αφορά το σημείο 3.2.1 του παραρτήματος 11/12 …
Threshold torque C0,e (pneumatic)/line pressure (hydraulic) (1): …
Δυναμική ακτίνα κύλισης Rveh όσον αφορά το σημείο 3.2.2 του παραρτήματος 11/12: …
Ratio le/ee (pneumatic)/piston diameter (hydraulic) (1): …/…
Μάζες και αδράνεια
Maximum brake torque: …
Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του οχήματος: …
Brake pad/Brake lining (1)
Τιμή X (εμπρόσθιος άξονας): …
Make: …
Τιμή Y (οπίσθιος άξονας): …
Approval number (2): …
Μάζα δοκιμής m: …
Identification (e.g. part number): …
Δοκιμή αδράνειας IAdj: …
Effective surface area: …
Ψύξη …
Deceleration: …
Ταχύτητα αέρα ψύξης κατά τη δοκιμή τύπου I, τύπου II και/ή τύπου III (1) …
Pressure: …
Ταχύτητα αέρα ψύξης σε άλλες περιπτώσεις:
Speed: …
Ταχύτητα
Drum/Disc temperature: …
Μέγιστη ταχύτητα vmax: …
Test track:
Διάταξη ενεργοποίησης
Location: …
Ωφέλιμη επιφάνεια (υδραυλικά φρένα)/ThA – τύπος (αερόφρενα) (1): …
Surface: …
Δείγμα δοκιμής δίσκου πέδησης/τυμπάνου πέδησης (1)
Condition (e.g. dry/wet): …
Δαγκάνα/μηχανισμός τυμπάνου πέδησης (1)
Test data
Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή ροπή Cmax,e στον μοχλό πέδησης (αερόφρενα)/πίεση γραμμής (pmax,e) (υδραυλικά φρένα) (1): …
Dynamic rolling radius RIner for calculating the inertia:
Όριο ροπής C0,e (αερόφρενα)/πίεση στις σωληνώσεις των πεδών (υδραυλικά φρένα) (1): …
with respect to paragraph 3.2.1 of Annex 11/12 …
Αναλογία le/ee (αερόφρενα)/διάμετρος εμβόλου (υδραυλικά φρένα) (1): …
Dynamic rolling radius Rveh with respect to paragraph 3.2.2 of Annex 11/12: …
Μέγιστη ροπή πέδησης: …
Masses and inertia
Αριθ. ταυτοποίησης: …
Maximum permissible mass of the vehicle: …
Πέλμα πέδησης/Επένδυση πεδών (1)
X-Value (front axle): …
Στοιχεία αναγνώρισης: …
Y-Value (rear axle): …
Πλάτος be: …
Test mass m: …
Πάχος de: …
Test inertia IAdj: …
Επιφάνεια, ωφέλιμη: …
Cooling …
Τρόπος στερέωσης: …
Speed of cooling air during Type I, Type II and/or Type III (1) …
Δεδομένα κλίνης δοκιμών: …
Speed of cooling air in other cases:
Τόπος:
Speed
Καταγραφή των αποτελεσμάτων των δοκιμών
Maximum speed vmax: …
Γεωμετρικός έλεγχος: …
Actuation device
Αριθ. σχεδίου και έκδοση: …
Effective area (hydraulic)/ThA — formula (pneumatic) (1): …
Έλεγχος υλικού: …
Test sample brake disc/Brake drum (1)
Έλεγχος διατάξεων εξισορρόπησης: …
Brake caliper/Brake drum mechanism (1)
Έλεγχος σήμανσης κατάστασης φθοράς: …
Maximum technical permissible torque Cmax,e at the brake lever (pneumatic)/Line pressure (pmax,e) (hydraulic) (1): …
Δοκιμή οχήματος/Εναλλακτική δυναμομετρική δοκιμή (1):
Threshold torque C0,e (pneumatic)/Line pressure (hydraulic) (1): …
Επιδόσεις πέδης
Ratio le/ee (pneumatic)/Piston diameter (hydraulic) (1) …/…
Επιδόσεις πέδησης πορείας στην περίπτωση των κατηγοριών M1, M2,M3, N1 και N2 με υδραυλικά συστήματα πέδησης (2)
Maximum Brake torque: …
Τα αποτελέσματα δοκιμής του οχήματος:
Identification-No: …
Τύπος δοκιμής:
Brake pad/Brake Lining (1)
0Αποσύνδεση
Identification: …
0Συνδεδεμένο
Width be: …
Πέδηση στάθμευσης (2)
Thickness de: …
Παράρτημα 11 σημείο:
Surface, effective: …
Φορτίο:
Method of attachment: …
Έμφορτο
Test bench data: …
Άφορτο
Location:
Ταχύτητα δοκιμής
Record of Test results
Αρχική:
Geometric check: …
Τελική:
Drawing No and issue level: …
Πίεση:
Material check: …
Επιβράδυνση:
Balancing provisions check: …
Αριθμός ενεργοποιήσεων:
Wear condition marking check: …
Διάρκεια ενός κύκλου πέδησης
Vehicle test/Alternative dynamometer test (1):
Επιτυχής δοκιμή ελεύθερης λειτουργίας: ναι/όχι (1)
Brake performance
Αποτελέσματα δυναμομετρικής δοκιμή αδράνειας:
Service brake performance in the case of categories M1, M2,M3, N1 and N2 with hydraulic braking systems (2)
προσομοίωση συνδεδεμένο
Vehicle test results:
προσομοίωση
Test Type:
Φορτίο
0disconnected
Επιδόσεις πέδησης πορείας στην περίπτωση των κατηγοριών M2, M3, N2, N3 με συστήματα πέδησης πεπιεσμένου αέρα (2)
0connected
Έμφορτο
Parking brake (2)
Πίεση στον θάλαμο πέδησης pe:
Annex 11, paragraph:
Δύναμη πέδησης 0,5· Te:
Load condition:
Σχέση πέδησης 0,5· Te/9,81· m
laden
(m:= μάζα δοκιμής)
unladen
Η διαδρομή στον θάλαμο πέδησης se:
Test speed
Οριακή ροπή πέδησης
Initial:
Επιδόσεις πέδησης πορείας στην περίπτωση των κατηγοριών O1, O2 και O3 με σύστημα πέδησης πεπιεσμένου αέρα
Final:
Παράρτημα 12 σημείο:
Pressure:
(m:= μάζα δοκιμής):
Deceleration:
Επιδόσεις πέδησης πορείας στην περίπτωση των κατηγοριών O4 (2)
Number of applications:
Αριθ. δείγματος
Duration of one brake cycle:
Δυναμικές ιδιότητες τριβή
Free running test passed: yes/no (1)
Διάγραμμα: επιβράδυνση/πίεση
Inertia dynamometer test results:
Δοκιμές ακεραιότητας:
0Simulation connected
Δοκιμή θερμικής κόπωσης:
simulation
Δείγμα αριθ.
Load condition
Κύκλοι χωρίς βλάβη σύμφωνα με το
Service brake performance in the case of categories M2, M3, N2, N3 with pneumatic braking systems (2)
παράρτημα 11: σημεία 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Laden
παράρτημα 12: σημεία 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Brake chamber pressure pe:
Δοκιμή με υψηλό φορτίο:
Brake force 0,5 · Te:
Δείγμα αριθ.
Braking ratio 0,5 · Te/9,81 · m
παράρτημα 11: σημεία 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3
(m:= Test mass)
Παράρτημα 12: σημεία 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3 (1)
Brake chamber stroke se:
Έγγραφα δοκιμής
Threshold torque at the brake lever
Προσαρτήματα
Service brake performance in the case of categories O1, O2 and O3 with pneumatic braking system
Προσάρτημα …
Annex 12, paragraph:
Ημερομηνία/-ες δοκιμής: …
(m:= Test mass):
Ημερομηνία/-ες δοκιμής του οχήματος (2) …
Service brake performance in the case of categories O4 (2)
Ημερομηνία/-ες της δοκιμής με δυναμόμετρο αδρανείας:
No Sample
Η δοκιμή αυτή πραγματοποιήθηκε και τα αποτελέσματα καταγράφηκαν σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 90, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τη σειρά τροποποιήσεων 03.
Dynamic friction properties
Η τεχνική υπηρεσία που διενήργησε τη δοκιμή
Diagram: deceleration vs pressure
Υπογραφή: …
Integrity tests:
Ημερομηνία: …
Thermal fatigue test:
Κατά περίπτωση.
Sample No
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 14
Cycles without damage in accordance with
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΔΙΣΚΩΝ ΠΕΔΗΣΗΣ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ L1, L2, L3, L4 ΚΑΙ L5
Annex 11: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.2.3
Οι δοκιμές που προβλέπονται στο σημείο 5.3. του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται ως εξής ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.
Annex 12: paragraphs 4.1.1.1.3/4.1.1.2.3/4.2.1.1.3/4.2.1.2.3 (1)
Πίνακα A14/1
High load test:
Δοκιμές απόδοσης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 78
Sample No.
Δοκιμή ακαριαίας ακινητοποίησης
Annex 11: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3
Δοκιμή υγρής πέδης
Annex 12: paragraphs 4.1.2.1.3/4.1.2.2.3/4.2.2.1.3/4.2.2.2.3 (1)
Δοκιμή απωλειών λόγω θέρμανσης
Test Documents
Δοκιμή των δυναμικών ιδιοτήτων τριβής
Appendices
Δοκιμές ακεραιότητας
Appendix …
Καμία δοκιμή στο όχημα - χρήση δυναμομετρικής δοκιμής
Date(s) of test: …
Για κάθε τύπο δίσκου, τουλάχιστον μία ομάδα δοκιμών (βλέπε ορισμό στο σημείο 5.3.6. του παρόντος κανονισμού) απαιτεί να διενεργηθούν σε ένα όχημα δοκιμές «ακαριαίας ακινητοποίησης», «υγρής πέδης» και «απωλειών λόγω θέρμανσης».
Date(s) of vehicle test (2): …
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑΤΙΚΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΕ ΣΤΑΘΕΡΗ ΘΕΣΗ
Date(s) of Inertia dynamometer test:
Σκοπός
This test has been carried out and the results reported in accordance with Regulation No 90 as last amended by the 03 series of amendments.
Έλεγχος της αντοχής της καμπάνας και, σε περίπτωση πλευστών δίσκων, του συστήματος σύνδεσης με τον δακτύλιο πέδησης όταν ο δίσκος πέδησης υφίσταται ροπή πέδησης.
Technical Service conducting the test
Διαδικασία και όροι δοκιμής
Signed: …
Η στατική δοκιμή που πραγματοποιείται σε ειδική κλίνη δοκιμών απεικονίζεται στο σχήμα 1.
Date: …
Διάταξη στερέωσης
If applicable.
Στερεωμένο με πείρο
ANNEX 14
Πείρος
REQUIREMENTS FOR REPLACEMENT BRAKE DISCS FOR VEHICLES OF CATEGORIES L1, L2, L3, L4 AND L5
Δίσκος
The tests required in paragraph 5.3 of this Regulation are detailed as follows according to the vehicle category.
Δίσκος
Table A14/1
Διανοίγεται οπή στην επιφάνεια πέδησης του δίσκου σε απόσταση από το κέντρο ίση με την πραγματική ακτίνα Rd.
Performance tests according to Regulation No 78
Τοποθετείται ο δίσκος στην κλίνη δοκιμών και στερεώνεται με τη χρήση ειδικών κοχλιών στερέωσης.
Dry stop test
Συνδέεται ο βραχίονας της κλίνης με την οπή του δίσκου πέδησης.
Wet brake test
Εφαρμόζεται η δύναμη F, που καθορίζεται στον πίνακα A14/2.2.5, όπως φαίνεται στο σχήμα 1.
Heat fade test
Καταγράφονται οι διαδρομές και οι δυνάμεις, όπως φαίνεται στο σχήμα 2.
Testing the dynamic frictional properties
Πίνακας A14/2.2.5
Integrity test
Διάμετρος δίσκου
No vehicle test – use dynamometer test
Πάχος δίσκου
For each disc type, at least one test group (see definition in paragraph 5.3.6 of this Regulation) requires the ‘Dry stop’, ‘Wet brake’ and ‘Heat fade’ tests to be carried out on a vehicle.
Εφαπτομενική δύναμη F
STATIC BENCH TEST REQUIREMENTS
Σημείωση: Η δοκιμή πρέπει να διενεργείται σε 2 θέσεις:
Purpose
Πλευστοί και σύνθετοι σταθεροί δίσκοι
To verify the resistance of the bell and, in case of floating discs, of the connection system to the braking ring when the disc is subjected to a braking torque.
Με οπή στην επιφάνεια πέδησης, που συμπίπτει με δακτύλιο σύνδεσης.
Test procedure and conditions
Με οπή στην επιφάνεια πέδησης, που συμπίπτει με τον κεντρικό άξονα μεταξύ 2 δακτυλίων σύνδεσης.
Static test performed on special test bench shown in Figure 1.
Μονοκόμματος δίσκος
Fixed with a pin
Με οπή στην επιφάνεια πέδησης, που συμπίπτει με οπή στερέωσης.
Pin
Με οπή στην επιφάνεια πέδησης, που συμπίπτει με τον κεντρικό άξονα μεταξύ 2 οπών στερέωσης.
Disc
Σχήμα 2
Disk
Κίνηση
Jig
Φορτίο
Drill a hole on the braking surface of the disc at a distance from the centre equal to the effective radius Rd.
Διαδρομή ρύθμισης του εξαρτήματος (ανάκτηση τυχόν διάκενου μεταξύ της οπής στην επιφάνεια πέδησης και των πείρων σύνδεσης στον βραχίονα της κλίνης)·
Position the disc on the test bench and fasten it using specific fastening screws.
Φορτίο που έχουν αναπτύξει οι κοχλίες στερέωσης στο εξάρτημα·
Connect the bench arm to the hole drilled on the brake disc.
Κίνηση του δίσκου πέδησης που προκαλείται από την περιστροφή του με ολίσθηση στην πλάκα του εξαρτήματος, όταν οι κοχλίες στερέωσης του δίσκου στηρίζεται στις οπές στερέωσης του δίσκου·
Apply the force F, specified in Table A14/2.2.5, as shown in Figure 1.
Φορτίο που φέρει ο δίσκος της πέδησης·
Record strokes and forces as shown in Figure 2.
Μόνιμη παραμόρφωση του δίσκου πέδησης (αρχίζοντας από το σημείο Α).
Table A14/2.2.5
Αποτελέσματα δοκιμών
Disc Diameter
Ο δίσκος δεν πρέπει να παραμορφώνεται μονίμως πριν από τη δύναμη F που ορίζεται στον πίνακα A14/2.2.5· η μέτρηση της δύναμης παραμόρφωσης πρέπει να πραγματοποιείται στο σημείο Α όπως φαίνεται στο σχήμα 2.
Disc Thickness