natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Με την παραλαβή της σχετικής κοινοποίησης, η εν λόγω αρχή ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω ενός εντύπου κοινοποίησης, το οποίο είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού.
This requirement will be satisfied if it is shown that both during and after the application of the forces described in Annex 5 the horizontal distance between the rear of the RUP and the most rearward point at the rear extremity of the vehicle, including any platform lift system, does not exceed 400 mm at any of the points where the test forces are applied.
Από την ημερομηνία της επίσημης θέσης σε ισχύ της σειράς τροποποιήσεων 03, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν απορρίπτει τη χορήγηση εγκρίσεων ή δεν αρνείται την αποδοχή εγκρίσεων τύπου οχημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων σύμφωνα με το τμήμα I, ΙΙ ή ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 03.
In measuring this distance, any part of the vehicle which is more than 2 m above the ground when the vehicle is unladen shall be excluded.
Έως την 1η Σεπτεμβρίου 2019 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δεν απορρίπτουν τη χορήγηση εγκρίσεων ή δεν αρνούνται την αποδοχή εγκρίσεων τύπου οχημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων σύμφωνα με το τμήμα I, ΙΙ ή ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 02.
After applying the test forces specified in Annex 5 for vehicles of the categories N2 with a maximum mass exceeding 8 t, N3, O3 and O4, the maximum ground clearance of the protective device, even when the vehicle is unladen, shall at any point not exceed by more than 60 mm the value before test.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2019 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν εγκρίσεις τύπου μόνο εάν ο τύπος οχήματος, το κατασκευαστικό στοιχείο ή χωριστή τεχνική μονάδα που υποβάλλεται προς έγκριση πληροί τις απαιτήσεις του τμήματος I, ΙΙ ή ΙΙΙ του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
A practical test shall not be required where it can be shown by calculation that the requirements of Annex 5, paragraph 3, are met.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δεν υποχρεούνται να αποδέχονται, για τον σκοπό εθνικής ή περιφερειακής έγκρισης τύπου, ένα όχημα, κατασκευαστικό στοιχείο ή χωριστή τεχνική μονάδα που δεν έχει έγκριση τύπου σύμφωνα με το τμήμα I, ΙΙ ή ΙΙΙ της σειράς τροποποιήσεων 03 του παρόντος κανονισμού.
Where a practical test is carried out, the device shall be connected to the chassis side-members of the vehicle or to a significant part of these or to other structural members.
Έως την 1η Σεπτεμβρίου 2021 τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δεν απορρίπτουν τη χορήγηση επέκτασης των εγκρίσεων για οχήματα, κατασκευαστικά στοιχεία ή χωριστές τεχνικές μονάδες που συμμορφώνονται με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 02.
The individual elements of the underrun protection, including those outboard of the lift system, where provided, shall have an effective surface area, in each case, of at least 420 cm2.
Ωστόσο, συμβαλλόμενα μέρη που εξακολουθούν να κάνουν δεκτές εγκρίσεις σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 όπως προβλέπεται στο σημείο 31.4 πέρα από την 1η Σεπτεμβρίου 2021 δεν απορρίπτουν τη χορήγηση επέκτασης των εγκρίσεων μετά την 1η Σεπτεμβρίου 2021.
In the case of vehicles having a width of less than 2000 mm and where it is impossible to achieve the requirements of paragraphs 25.9.2 and 25.9.3 above, the effective surface may be reduced on the condition that the resistance criteria are met.
Με την επιφύλαξη των ανωτέρω μεταβατικών διατάξεων, τα συμβαλλόμενα μέρη για τα οποία η εφαρμογή του παρόντος κανονισμού αρχίζει να ισχύει μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της πλέον πρόσφατης σειράς τροποποιήσεων δεν είναι υποχρεωμένα να δέχονται εγκρίσεις που χορηγήθηκαν σύμφωνα με κάποια από τις προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 25 above.
Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ΕCE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.6, παράγραφος 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The approval granted in respect of a vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if the vehicle has failed to pass the test prescribed in Annex 5.
Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
6, παράρτημα 3 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations shall be communicated by the procedure specified in paragraph 24.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a vehicle type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
[Μέγιστες διαστάσεις: Α4 (210 × 297 mm)]
Upon receiving the relevant communication that Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 3 to this Regulation.
Εκδόθηκε από: Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Parts I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Σχετικά με (2): Χορήγηση έγκρισης
Until 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant or refuse to accept type approvals of vehicles, components or separate technical units under Part I, II or III of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Επέκταση έγκρισης
As from 1 September 2019, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the type of vehicle, component or separate technical unit to be approved meets the requirements of Part I, II or III of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Απόρριψη έγκρισης
As from 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not be obliged to accept, for the purpose of national or regional type approval, a vehicle, component or separate technical unit which is not type approved under Part I, II or III of the 03 series of amendments to this Regulation.
Ανάκληση έγκρισης
Until 1 September 2021, Contracting Parties applying this Regulation shall not refuse to grant extensions of approval for vehicles, components or separate technical units which comply with this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
τύπου οπίσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφήνωσης (ΟΠΔΕ), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών
However, Contracting Parties which are still accepting approvals according to the 02 series of amendments as given in paragraph 31.4 beyond 1 September 2021 shall not refuse to grant extensions to approvals after 1 September 2021.
Αριθ. έγκρισης Αριθ. επέκτασης
Notwithstanding the transitional provisions above, Contracting Parties whose application of this Regulation comes into force after the date of entry into force of the most recent series of amendments are not obliged to accept approvals which were granted in accordance with any of the preceding series of amendments to this Regulation.
Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα της διάταξης
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, para.
Τύπος διάταξης
2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.
Επωνυμία και διεύθυνση του τυχόν αντιπροσώπου του κατασκευαστή:
6, Annex 3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Χαρακτηριστικά στοιχεία της διάταξης (διαστάσεις και στοιχεία στερέωσης)
ANNEX 1
Δοκιμή που πραγματοποιήθηκε σε όχημα/σε αντιπροσωπευτικό τμήμα του πλαισίου του οχήματος (2)
COMMUNICATION
Θέση επί της διάταξης των σημείων επιβολής των δυνάμεων δοκιμής
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Μέγιστη οριζόντια και κάθετη μετατόπιση που παρατηρείται κατά τη διάρκεια και μετά την εφαρμογή των δυνάμεων δοκιμής που αναφέρονται στο παράρτημα 5
issued by: Name of administration:
Περιορισμοί στην εφαρμογή
Concerning (2): Approval granted
Οχήματα στα οποία μπορεί να τοποθετηθεί η διάταξη (κατά περίπτωση)
Approval extended
Χαρακτηριστικά του πλαισίου στο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί η διάταξη (π.χ. ακαμψία, διαστάσεις κατατομής, …) (κατά περίπτωση)
Approval refused
Μέγιστη μάζα οχήματος στο οποίο μπορεί να εγκατασταθεί η διάταξη
Approval withdrawn
Η διάταξη υποβλήθηκε προς έγκριση στις
of a type of rear underrun protective device (RUPD) pursuant to UN Regulation No 58
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης:
Approval No: Extension No:
Ημερομηνία έκδοσης της έκθεσης από τη συγκεκριμένη υπηρεσία
Trade name or mark of device
Αριθμός έκθεσης που εκδόθηκε από τη συγκεκριμένη υπηρεσία
Device type
Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε σε σχέση με την ΟΠΔΕ (2)
Name and address of manufacturer
Θέση του σήματος έγκρισης επί της διάταξης
If applicable, name and address of manufacturer’s representative
Τόπος
Characteristics of the device (dimensions and its fixing elements)
Ημερομηνία
Test conducted on a vehicle/on a representative part of the chassis of a vehicle (2)
Υπογραφή
Position on the device of the points of application of the test forces
Τα ακόλουθα έγγραφα, που φέρουν τον προαναφερθέντα αριθμό έγκρισης, είναι διαθέσιμα έπειτα από αίτηση:
Maximum horizontal and vertical deflection observed during and after the application of the test forces in Annex 5
Σχέδια, διαγράμματα και σχήματα των κατασκευαστικών μερών της δομής που θεωρούνται σημαντικά για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού.
Restrictions on application
Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις διατάξεις που αντιπροσωπεύουν τις δομές του οχήματος οι οποίες χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της ΟΠΔΕ (π.χ. ροπή αδράνειας των δοκών).
Vehicles on which the device may be installed (if applicable)
Όπου ισχύει, σχέδια των προστατευτικών διατάξεων και θέση τους επί του οχήματος.
Characteristics of the chassis to which the device may be installed (e.g. stiffness, profile dimensions, …) (if applicable)
Διακριτικός αριθμός της χώρας στην οποία χορηγήθηκε/επεκτάθηκε/απορρίφθηκε/ανακλήθηκε η έγκριση (βλέπε διατάξεις έγκρισης στον παρόντα κανονισμό).
Maximum mass of vehicle on which the device may be installed
Διαγράψτε ό,τι δεν ισχύει.
Device submitted for approval on
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
Technical Service responsible for conducting approval tests
τύπου οχήματος σε σχέση με την εγκατάσταση οπίσθιας προστατευτικής διάταξης έναντι ενσφήνωσης (ΟΠΔΕ) εγκεκριμένου τύπου, σύμφωνα με το τμήμα II του κανονισμού αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών
Date of report issued by that service
Βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του οχήματος
Number of report issued by that service
Τύπος οχήματος
Approval has been granted/refused/extended/withdrawn in respect of the RUPD (2)
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή
Position of approval mark on the device
Σύντομη περιγραφή του τύπου του οχήματος όσον αφορά τις διαστάσεις και τις γραμμές του
Place
Εμπορική ονομασία ή σήμα της/των ΟΠΔΕ και αριθμός/-οί έγκρισης
Date
Μέγιστη μάζα οχήματος
Signature
Ημερομηνία υποβολής του οχήματος για έγκριση:
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request:
Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε (2)
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purposes of this Regulation;
Θέση του σήματος έγκρισης στο όχημα
Detailed information about the devices representing the vehicle structures used for the mounting of the RUPD (e.g. moment of inertia of the beams);
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
Where applicable drawings of the protective devices and their position on the vehicle.
τύπου οχήματος σε σχέση με την οπίσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης (ΟΠΕ) σύμφωνα με την παράγραφο 2.3 στοιχείο β)/παράγραφο 2.3 στοιχείο γ)/Τμήμα IΙΙ (2) του κανονισμού αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in this Regulation).
Σύντομη περιγραφή του τύπου του οχήματος όσον αφορά τη δομή του, τις διαστάσεις του, τις γραμμές και τυχόν στοιχεία στερέωσης
Strike out what does not apply.
Σύντομη περιγραφή της ΟΠΕ, όσον αφορά τις διαστάσεις και τα συστατικά υλικά της
ANNEX 2
Τιμή της δύναμης που ασκείται στη δοκιμή
of a type of a vehicle with regard to the installation of a rear underrun protective device (RUPD) of an approved type pursuant to Part II of UN Regulation No 58
Σχέδια, διαγράμματα και σχήματα των κατασκευαστικών μερών της δομής που θεωρούνται σημαντικά για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού·
Trade name or mark of vehicle
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
Vehicle type
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
Manufacturer’s name and address
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ A
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines
(βλέπε παραγράφους 6.4, 15.4 και 24.4 του παρόντος κανονισμού)
Trade name or mark of the RUPD(s) and its/their approval number(s)
a = 8 mm τουλάχιστον
Maximum mass of vehicle
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα ή σε ΟΠΔΕ δείχνει ότι έχει χορηγηθεί έγκριση στον εν λόγω τύπο οχήματος ή στον τύπο ΟΠΔΕ, όσον αφορά την οπίσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης σε περίπτωση σύγκρουσης, στις Κάτω Χώρες (E 4) δυνάμει του κανονισμού αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών με αριθμό έγκρισης 032439.
Vehicle submitted for approval on
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 03.
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Β
Position of approval mark on the vehicle
(βλέπε παραγράφους 6.5, 15.5 και 24.5 του παρόντος κανονισμού)
ANNEX 3
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 58 και 31 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών.
of a type of a vehicle with regard to its rear underrun protection (RUP) pursuant to paragraph 2.3(b)/paragraph 2.3(c)/Part III (2) of UN Regulation No 58.
Οι αριθμοί έγκρισης δηλώνουν ότι, τις ημερομηνίες κατά τις οποίες χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 58 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών περιλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 03 και ο κανονισμός αριθ. 31 εξακολουθούσε να έχει την αρχική μορφή του.
Brief description of the vehicle type as regards its structure, dimensions, lines and any fixing elements
Ο τελευταίος αριθμός παρέχεται ως παράδειγμα και μόνο.
Brief description of the RUP, as regards its dimensions and constituent materials
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
Value of force applied in test
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
Drawings, diagrams and layout plans of the components of the structure considered to be of importance for the purpose of this Regulation;
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΟΠΔΕ
ANNEX 4
Έπειτα από αίτηση του κατασκευαστή, η δοκιμή μπορεί να διεξάγεται:
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
επί οχήματος για τον τύπο του οποίου προορίζεται η ΟΠΔΕ· στην περίπτωση αυτή πρέπει να τηρούνται οι όροι που προβλέπονται στο σημείο 2· ή
MODEL A
επί τμήματος του πλαισίου του τύπου οχήματος, για το οποίο προορίζεται η ΟΠΔΕ· το τμήμα αυτό είναι αντιπροσωπευτικό του/των εν λόγω τύπου/-ων οχήματος· ή
(see paragraphs 6.4, 15.4, 24.4 of this Regulation)
Στην περίπτωση του σημείου 1.1.2, τα μέρη που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της ΟΠΔΕ με τμήμα του πλαισίου του οχήματος είναι ισοδύναμα με αυτά που χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της ΟΠΔΕ κατά την τοποθέτησή της στο όχημα.
a = 8 mm min
Το τμήμα του πλαισίου στερεώνεται σε πάγκο δοκιμών όπως φαίνεται στο σχήμα, που απεικονίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται.
The above approval mark affixed to a vehicle or to an RUPD shows that the vehicle type or RUPD type concerned has, with regard to the rear underrun protection in the event of a collision, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulation No 58 under approval number 032439.
Οι δομές που χρησιμοποιούνται ως πλευρικά στοιχεία σκελετού είναι αντιπροσωπευτικές του πλαισίου των οχημάτων, για τα οποία προορίζεται το σύστημα προστασίας έναντι ενσφήνωσης.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of UN Regulation No 58 as amended by the 03 series of amendments.
Η απόσταση του πλέον εμπρόσθιου σημείου στερέωσης της ΟΠΔΕ από τον σταθερό πάγκο δοκιμών δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 500 mm.
MODEL B
Αν χρησιμοποιείται διαγώνιος σύνδεσμος για την υποστήριξη της ΟΠΔΕ, αυτή η απόσταση υπολογίζεται από το πλέον εμπρόσθιο σημείο στερέωσης του συνδέσμου έως τις δομές πλευρικών στοιχείων σκελετού και τον σταθερό πάγκο δοκιμών.
(see paragraphs 6.5, 15.5, 24.5 of this Regulation)
Μέρος υπό δοκιμή (ΟΠΔΕ)
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to UN Regulations Nos 58 and 31.
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας, η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 3 μπορεί να προσομοιωθεί μέσω υπολογισμού.
The latter number is given as an example only.
Το μαθηματικό μοντέλο επικυρώνεται με βάση τις πραγματικές συνθήκες δοκιμής.
ANNEX 5
Για τον σκοπό αυτό, πρέπει να διενεργείται πραγματική δοκιμή για τη σύγκριση των αποτελεσμάτων που ελήφθησαν βάσει του μαθηματικού μοντέλου με τα αποτελέσματα πραγματικής δοκιμής.
TEST CONDITIONS AND PROCEDURES
Η συγκρισιμότητα των αποτελεσμάτων των δοκιμών τεκμηριώνεται.
TEST CONDITIONS FOR RUPDs
Ο κατασκευαστής ή η τεχνική υπηρεσία καταρτίζει έκθεση επικύρωσης και την υποβάλλει στην αρχή έγκρισης τύπου.
At the request of the manufacturer the test may be conducted either:
Οποιαδήποτε αλλαγή στο μαθηματικό μοντέλο ή στο λογισμικό που είναι πιθανό να ακυρώσει την έκθεση επικύρωσης γνωστοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου, η οποία μπορεί να ζητήσει τη διεξαγωγή νέας διαδικασίας επικύρωσης.
On a vehicle of the type for which RUPD is intended; in this case the conditions set out in paragraph 2 below shall be observed; or
Στην περίπτωση της ΟΠΔΕ στην οποία το εγκάρσιο μέλος δεν έχει κατακόρυφη επίπεδη επιφάνεια ύψους τουλάχιστον 50 % του ελάχιστου ύψους διατομής του εγκάρσιου μέλους σύμφωνα με την παράγραφο 7.1 ή παράγραφο 25.5 του παρόντος κανονισμού στο ύψος των σημείων εφαρμογής των δυνάμεων δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο 16.1 ή 25.1, ο κατασκευαστής εφοδιάζει την τεχνική υπηρεσία με διάταξη που δίνει τη δυνατότητα εφαρμογής οριζόντιων φορτίων δοκιμής στο εγκάρσιο μέλος με τον εξοπλισμό δοκιμής που χρησιμοποιεί η τεχνική υπηρεσία.
On a part of the chassis of the vehicle type for which the RUPD is intended; this part shall be representative of the vehicle type(s) in question; or
Η διάταξη δεν πρέπει να τροποποιεί τα χαρακτηριστικά των διαστάσεων και τα μηχανολογικά χαρακτηριστικά της ΟΠΔΕ ή να αυξάνει την αντίστασή της κατά τη δοκιμή.
In the case of paragraph 1.1.2, the parts used to connect the RUPD to part of the vehicle chassis shall be equivalent to those which are used to secure the RUPD when it is installed on the vehicle.The part of the chassis can be fixed on a test bench as shown in the figure below, representing the minimum requirements to be fulfilled.
Η διάταξη δεν πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένη στην ΟΠΔΕ ούτε στον εξοπλισμό δοκιμής.
The structures used as side rails shall be representative of the chassis of vehicles for which the underrun protection system is intended.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
The distance of the foremost fixing point of the RUPD from the rigid test bench shall not be less than 500 mm.
Το όχημα βρίσκεται σε στάση επί οριζόντιας, επίπεδης, σταθερής και λείας επιφάνειας.
If a diagonal strut is used to support the RUPD, this distance shall be measured between the foremost fixing point of the strut to the side rail structures and the rigid test bench.
Οι πρόσθιοι τροχοί βρίσκονται σε θέση πορείας προς τα εμπρός.
Component under test (RUPD)
Τα ελαστικά επίσωτρα πρέπει να έχουν πληρωθεί με αέρα ώστε η πίεσή τους να είναι η συνιστώμενη από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Rigid bench Rigid fixing of the test structure
Το όχημα μπορεί να συγκρατείται με οποιαδήποτε μέθοδο, εφόσον αυτό είναι απαραίτητο για την επίτευξη των δυνάμεων δοκιμής που απαιτούνται στο σημείο 3.1. παρακάτω· η μέθοδος αυτή πρέπει να καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Foremost fixing poing (e.g. bolt or weld)
Οχήματα εξοπλισμένα με υδροπνευματική, υδραυλική ή πνευματική ανάρτηση ή διάταξη αυτόματης επαναφοράς αναλόγως του φορτίου δοκιμάζονται με την ανάρτηση ή τη διάταξη στην κανονική κατάσταση λειτουργίας τους που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
At the request of the manufacturer and with the consent of the Technical Service the test procedure described in paragraph 3 may be simulated by calculation.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
The mathematical model shall be validated in comparison with the actual test conditions.
Οι απαιτήσεις των παραγράφων 7.3 και 25.7 του παρόντος κανονισμού επαληθεύονται μέσω κατάλληλων αξόνων δοκιμών· οι δυνάμεις για δοκιμές που προβλέπονται στις παραγράφους 3.1.1 και 3.1.2 παρακάτω εφαρμόζονται ξεχωριστά και διαδοχικά, μέσω επιφάνειας μέγιστου ύψους 250 mm (που καλύπτει όμως το μέγιστο ύψος διατομής του εγκάρσιου μέλους ή της ΟΠΕ, το ακριβές ύψος καθορίζεται από τον κατασκευαστή) και πλάτους 200 mm, με ακτίνα καμπυλότητας 5 ± 1 mm στα κατακόρυφα άκρα.
To that effect, a physical test shall be conducted for the purposes of comparing the results obtained when using the mathematical model with the results of a physical test.
Η ΟΠΕ προσφέρει επαρκή αντίσταση σε δυνάμεις που εφαρμόζονται παράλληλα προς τον διαμήκη άξονα του οχήματος.
Comparability of the test results shall be proven.
Η επιφάνεια δεν πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένη στην ΟΠΔΕ ή στην ΟΠΕ και να χωρίζεται σε αρθρωτά τμήματα προς όλες τις κατευθύνσεις.
A validation report shall be drafted by the manufacturer or by the technical service and submitted to the Type Approval Authority.
Το ύψος από το έδαφος του κέντρου της επιφάνειας καθορίζεται από τον κατασκευαστή εντός των γραμμών που ορίζουν τη διάταξη οριζοντίως.
Any change made to the mathematical model or to the software likely to invalidate the validation report shall be brought to the attention of the Type Approval Authority which may require a new validation process to be conducted.