natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το σύστημα πρέπει επίσης να εξασφαλιστεί ότι λειτουργεί σωστά, ανεξάρτητα από τη στάση του οχήματος.
The fire hazard analysis shall, as a minimum, take into account the following components:
Η ανάλυση των κινδύνων πυρκαγιάς πρέπει, τουλάχιστον, να λαμβάνει υπόψη τα ακόλουθα κατασκευαστικά στοιχεία:
Those whose surface may reach temperatures above the auto-ignition temperature for fluids, gases or substances that are present within the compartment;
εκείνα των οποίων η επιφανειακή θερμοκρασία μπορεί να υπερβεί τη θερμοκρασία αυτανάφλεξης για υγρά, αέρια ή ουσίες που βρίσκονται στο κατασκευαστικό στοιχείο·
Electrical components and cables with a current or voltage high enough for an ignition to occur;
ηλεκτρικά στοιχεία και καλώδια με ένταση ή τάση ρεύματος αρκετά υψηλές για να προκαλέσουν ανάφλεξη·
Hoses and containers with flammable liquid or gas (in particular if those are pressurised).
σωλήνες ή δοχεία με εύφλεκτο υγρό ή αέριο (ιδίως αν είναι υπό πίεση).
The analysis shall be fully documented.
Η ανάλυση πρέπει να είναι πλήρως τεκμηριωμένη.
The suppression system shall be scaled from the tested system, based on the total gross volume of the engine and combustion heater compartments where the system is to be installed.
Το σύστημα πυρόσβεσης πρέπει να κλιμακώνεται με βάση το υπό δοκιμή σύστημα και τον συνολικό μεικτό όγκο του κινητήρα και των διαμερισμάτων στα οποία βρίσκεται θερμαντήρας καύσης όπου θα εγκατασταθεί το σύστημα.
When measuring the engine compartment and the combustion heater compartments, the gross volume of these compartments shall be measured, i.e. the volume of the engine and its components shall not be subtracted.
Κατά τη μέτρηση του διαμερίσματος καύσης και των διαμερισμάτων στα οποία βρίσκεται θερμαντήρας καύσης, πρέπει να μετρηθεί ο μεικτός όγκος αυτών των διαμερισμάτων, δηλαδή θα πρέπει να αφαιρεθεί ο όγκος του κινητήρα και των στοιχείων του.
The scaling of the system includes the mass of the suppression agent, all discharge points and the mass of the propellant gas container, if applicable.
Η κλιμάκωση του συστήματος περιλαμβάνει τη μάζα του υλικού πυρόσβεσης, όλα τα σημεία απόρριψης και τη μάζα της δεξαμενής του προωθητικού αερίου.
The system pressure shall remain the same as in the tested system.
Η πίεση του συστήματος πρέπει να παραμείνει η ίδια με του υπό δοκιμή συστήματος.
If the system includes a discharge tube for the extinguishing agent, the length of the tube shall be scaled without nozzles.
Εάν το σύστημα περιλαμβάνει σωλήνα εκκένωσης για το υλικό πυρόσβεσης, το μήκος του σωλήνα πρέπει να κλιμακώνεται χωρίς ακροφύσια.
It is acceptable if the suppression system has more extinguishing agent and/or more discharge points and/or a longer discharge tube for the extinguishing agent and/or more propellant gas than required according to the scaling models found below.
Είναι αποδεκτό εάν το σύστημα πυρόσβεσης έχει περισσότερα υλικά πυρόσβεσης και/ή περισσότερα σημεία απόρριψης και/ή μακρύτερο σωλήνα εκκένωσης για το υλικό πυρόσβεσης και/ή περισσότερο προωθητικό αέριο από το απαιτούμενο σύμφωνα με τα κατωτέρω υποδείγματα κλιμάκωσης.
If the gross volume of the engine and combustion heater compartments exceed 4 m3, the suppression system shall be scaled up using the following scaling factor calculated in (1) below.
Εάν ο μεικτός όγκος του κινητήρα και των διαμερισμάτων στα οποία βρίσκεται θερμαντήρας καύσης υπερβαίνει τα 4 m3, το σύστημα πυρόσβεσης κλιμακώνεται με τη χρήση του ακόλουθου συντελεστή κλίμακας που υπολογίζεται στο (1) κατωτέρω.
If the gross volume is less than 4 m3, it is allowed to scale down the suppression system using the scaling factor (2) below.
Εάν ο μεικτός όγκος είναι μικρότερος από 4 m3, επιτρέπεται ο περιορισμός του συστήματος πυρόσβεσης με τη χρήση του συντελεστή κλίμακας (2) κατωτέρω.
Sx denotes the scaling factor and x denotes the total gross volume including the engine and combustion heater compartments [m3].
Sx είναι ο συντελεστής κλίμακας και x είναι ο συνολικός μεικτός όγκος συμπεριλαμβανομένων του κινητήρα και των διαμερισμάτων στα οποία βρίσκεται θερμαντήρας καύσης [m3].
The scaled number of nozzles or other discharge points, if the suppression system has more than one discharge point may be rounded to the closest whole number.
Εάν το σύστημα πυρόσβεσης έχει περισσότερα από ένα σημείο απόρριψης, ο αριθμός των κλιμακωμένων ακροφυσίων ή άλλων σημείων απόρριψης μπορεί να στρογγυλοποιηθεί προς τον πλησιέστερο ακέραιο αριθμό.
Electrical equipment and wiring
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός και καλωδίωση
All cables shall be well insulated and all cables and electrical equipment shall be able to withstand the temperature and humidity conditions to which they are exposed.
Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι μονωμένα και όλα τα καλώδια και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός πρέπει να μπορούν να αντέχουν στις συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας στις οποίες εκτίθενται.
In the engine compartment, particular attention shall be paid to their suitability to withstand the environmental temperature and the effects of all likely contaminants.
Στο διαμέρισμα του κινητήρα, πρέπει να δίδεται ιδιαίτερη προσοχή ούτως ώστε τα καλώδια και ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός να αντέχουν στη θερμοκρασία του περιβάλλοντος και στα αποτελέσματα όλων των τυχόν ρυπαντών.
No cable used in an electrical circuit shall carry a current in excess of that acceptable for such a cable in the light of its mode of installation and the maximum ambient temperature.
Από κανένα καλώδιο του ηλεκτρικού κυκλώματος δεν πρέπει να διέρχεται περισσότερο ηλεκτρικό ρεύμα από εκείνο για το οποίο έχει σχεδιασθεί το καλώδιο με βάση τον τρόπο εγκατάστασής του και τη μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Every electrical circuit feeding an item of equipment other than the starter, the ignition circuit (positive ignition), the glow-plugs, the engine-stopping device, the charging circuit and the battery earth connection shall include a fuse or a circuit breaker.
Κάθε ηλεκτρικό κύκλωμα που τροφοδοτεί ένα τμήμα του εξοπλισμού, εξαιρέσει του εκκινητή, του κυκλώματος ανάφλεξης (επιβαλλόμενη ανάφλεξη), των αναφλεκτήρων, της διάταξης παύσης του κινητήρα, του κυκλώματος φόρτισης και της γείωσης του συσσωρευτή, πρέπει να διαθέτει ασφάλεια ή διακόπτη κυκλώματος.
Circuits feeding other equipment may, however, be protected by a common fuse or a common circuit-breaker, provided that their sum rated capacity does not exceed the capacity of a fuse or of a circuit-breaker.
Τα κυκλώματα που τροφοδοτούν άλλα τμήματα του εξοπλισμού μπορούν ωστόσο να προστατεύονται με κοινή ασφάλεια ή κοινό διακόπτη κυκλώματος, υπό τον όρο ότι η συνολική ονομαστική έντασή τους δεν υπερβαίνει την ένταση μιας ασφάλειας διακόπτη κυκλώματος.
In the case of multiplexing, the manufacturer shall give all the relevant technical information at the request of the technical service responsible for conducting the tests.
Στην περίπτωση πολυπλεξίας, ο κατασκευαστής θα παρέχει όλα τα σχετικά τεχνικά στοιχεία, κατόπιν αίτησης της τεχνικής υπηρεσίας που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
All cables shall be well protected and shall be held securely in position in such a way that they cannot be damaged by cutting, abrasion or chafing.
Όλα τα καλώδια πρέπει να είναι καλά προστατευμένα και ασφαλώς τοποθετημένα κατά τρόπο ώστε να μην μπορούν να υποστούν βλάβη λόγω κοπής, τριβής ή φθοράς.
Where the voltage exceeds 100 V RMS (Root Mean Square) in one or more electrical circuits in a vehicle, a manually-operated isolating switch which is capable of disconnecting all such circuits from the main electrical supply shall be connected in each pole of that supply which is not electrically connected to earth, and shall be located inside the vehicle in a position readily accessible to the driver, provided that no such isolating switch shall be capable of disconnecting any electrical circuit supplying the mandatory external vehicle lights.
Όταν η τάση υπερβαίνει τα 100 Volt RMS (τετραγωνική μέση τιμή) σε ένα ή περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα του οχήματος, ένας διακόπτης μόνωσης μηχανικής λειτουργίας, ο οποίος είναι ικανός να αποσυνδέσει όλα αυτά τα κυκλώματα από την κύρια συσκευή ηλεκτρικής παροχής, συνδέεται με κάθε πόλο της παροχής αυτής, που δεν διαθέτει γείωση, και τοποθετείται εντός του οχήματος σε θέση εύκολα προσιτή από τον οδηγό, εφόσον αυτός ο διακόπτης μόνωσης μπορεί να αποσυνδέσει οιοδήποτε ηλεκτρικό κύκλωμα που τροφοδοτεί τους υποχρεωτικούς εξωτερικούς φανούς του οχήματος.
This paragraph does not apply to high tension ignition circuits nor to self-contained circuits within a unit of equipment in the vehicle.
Οι διατάξεις του παρόντος σημείου δεν ισχύουν για τα κυκλώματα ανάφλεξης υψηλής τάσης ή για τα κυκλώματα μέσα σε μια μονάδα εξοπλισμού του οχήματος.
All electrical cables shall be so located that no part can make contact with any fuel line or any part of the exhaust system, or be subjected to excessive heat, unless suitable special insulation and protection is provided, as for example to a solenoid-operated exhaust valve.
Όλα τα ηλεκτρικά καλώδια πρέπει να είναι τοποθετημένα έτσι ώστε κανένα τμήμα τους να μην έρχεται σε επαφή με οποιαδήποτε σωλήνωση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου ή με οιοδήποτε μέρος του συστήματος εξάτμισης ή να υποβάλλεται σε υπερβολική θερμότητα, εκτός εάν έχει προβλεφθεί κατάλληλη ειδική μόνωση και προστασία, όπως π.χ. σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξάτμισης.
Batteries
Μπαταρίες
All batteries shall be well secured and easily accessible.
Όλοι οι συσσωρευτές πρέπει να είναι καλά ασφαλισμένοι και εύκολα προσιτοί.
The battery compartment shall be separated from the passenger compartment and driver's compartment and ventilated to outside air.
Το διαμέρισμα του συσσωρευτή πρέπει να είναι χωρισμένο από το διαμέρισμα επιβατών και το διαμέρισμα του οδηγού και να αερίζεται από τον εξωτερικό αέρα.
The battery terminals shall be protected against the risk of short circuit.
Οι ακροδέκτες του συσσωρευτή πρέπει να είναι προστατευμένοι από βραχυκύκλωμα.
Fire extinguishers and first-aid equipment
Πυροσβεστήρες και εξοπλισμός πρώτων βοηθειών
Space shall be provided for the fitting of one or more fire extinguishers, one being near the driver's seat.
Πρέπει να προβλέπεται χώρος για έναν ή περισσότερους πυροσβεστήρες, εκ των οποίων ο ένας κοντά στο κάθισμα του οδηγού.
In vehicles of Class A or B the space for each required extinguisher shall be not less than 8 dm3 and for in Class I, II or III not less than 15 dm3.
Στα οχήματα της κλάσης Α ή Β ο χώρος αυτός πρέπει να είναι τουλάχιστον 8 dm3 για δε τα οχήματα των κλάσεων I, II ή III, τουλάχιστον 15 dm3.
In the case of a double-deck vehicle, an additional extinguisher space shall be provided on the upper deck.
Σε περίπτωση διώροφου οχήματος, θα προβλέπεται χώρος για επιπλέον πυροσβεστήρα στον πάνω όροφο.
Space shall be provided for the fitting of one or more first-aid kits.
Πρέπει να προβλέπεται χώρος για ένα ή περισσότερα κιβώτια πρώτων βοηθειών.
The space provided shall be not less than 7 dm3, the minimum dimension shall not be less than 80 mm.
Ο χώρος πρέπει να είναι τουλάχιστον 7 dm3, η δε ελάχιστη διάστασή του τουλάχιστον 80 mm.
Fire extinguishers and first aid kits may be secured against theft or vandalism (e.g. in an internal locker or behind breakable glass), provided that the locations of these items are clearly marked and means are provided for persons to extract them easily in an emergency.
Οι πυροσβεστήρες και τα κιβώτια πρώτων βοηθειών επιτρέπεται να είναι προστατευμένα από την κλοπή ή τον βανδαλισμό (π.χ. μέσα σε εσωτερικό ερμάριο ή πίσω από θραύσιμο γυαλί), υπό την προϋπόθεση ότι τα σημεία όπου ευρίσκονται είναι ευδιάκριτα και ότι έχουν προβλεφθεί τα μέσα με τα οποία μπορούν εύκολα να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση ανάγκης.
Materials
Υλικά
No flammable material shall be permitted within 100 mm of the exhaust system component, any high voltage electrical equipment or any other significant source of heat unless the material is effectively shielded.
Κανένα εύφλεκτο υλικό δεν επιτρέπεται να υπάρχει σε απόσταση 100 mm από το σύστημα εξάτμισης, οποιονδήποτε ηλεκτρικό εξοπλισμό υψηλής τάσης ή οποιαδήποτε άλλη σημαντική πηγή θερμότητας εκτός εάν το υλικό προστατεύεται αποτελεσματικά.
Where necessary, shielding shall be provided to prevent grease or other flammable materials coming into contact with exhaust system or other significant heat sources.
Εφόσον χρειάζεται, πρέπει να προβλέπεται προστασία ούτως ώστε το γράσο ή οποιαδήποτε άλλο εύφλεκτο υλικό να μην έρχεται σε επαφή με το σύστημα εξάτμισης ή με άλλη σημαντική πηγή θερμότητας.
For the purposes of this paragraph, a flammable material is considered to be one which is not designed to withstand the temperatures likely to be encountered in that location.
Για τους σκοπούς του παρόντος σημείου, εύφλεκτο υλικό θεωρείται εκείνο το οποίο δεν είναι μελετημένο να αντέχει σε θερμοκρασίες που μπορούν να σημειωθούν στη θέση αυτή.
Fire detection
Πυρανίχνευση
Vehicles shall be equipped with an alarm system detecting either an excess temperature or smoke in toilet compartments, driver's sleeping compartments and other separate compartments.
Τα οχήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σύστημα συναγερμού για την ανίχνευση υπερβολικής θερμοκρασίας ή καπνού σε τουαλέτες, διαμέρισμα οδηγού και άλλα χωριστά διαμερίσματα.
Upon detection, the system given in paragraph 7.5.6.1 shall provide the driver with both an acoustic and a visual signal in the driver's compartment and shall activate the hazard warning signal.
Μόλις εντοπιστούν τα προβλεπόμενα στο σημείο 7.5.6.1, το σύστημα που περιγράφεται στο εν λόγω σημείο μεταδίδει στον οδηγό τόσο ακουστικό όσο και οπτικό σήμα στο διαμέρισμα του οδηγού και ενεργοποιεί το σήμα κινδύνου.
The alarm system shall be at least operational whenever the engine start device is operated, until such time as the engine stop device is operated, regardless of the vehicle's attitude.
Το σύστημα συναγερμού πρέπει να λειτουργεί κάθε φορά που ενεργοποιείται η συσκευή εκκίνησης του κινητήρα και μέχρις ότου ενεργοποιηθεί η συσκευή διακοπής του κινητήρα, ανεξάρτητα από τη στάση του οχήματος.
Exits
Αριθμός επιβατών
The minimum number of service doors required is as follows:
(2 στην περίπτωση διώροφων οχημάτων)
Classes I & A
Κάθε αρθρωτό όχημα πρέπει να διαθέτει σε κάθε άκαμπτο τμήμα του τουλάχιστον μία θύρα επιβατών, ενώ κάθε αρθρωτό όχημα της κλάσης I πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον δύο θύρες επιβατών στο εμπρόσθιο τμήμα του.
Class II
Για τους σκοπούς της παρούσας απαίτησης, οι θύρες επιβατών με μηχανοκίνητο σύστημα ελέγχου δεν θεωρούνται θύρες κινδύνου, εκτός εάν μπορούν να είναι και χειροκίνητες, όταν το σύστημα ελέγχου που περιγράφεται στο σημείο 7.6.5.1. κατωτέρω έχει ενεργοποιηθεί σε περίπτωση ανάγκης.
Classes III & B
Πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τόσες έξοδοι ώστε ο συνολικός αριθμός εξόδων σε κάθε διαμέρισμα να είναι ο εξής:
(2 in the case of a double-deck vehicle)
Αριθμός επιβατών και μελών του πληρώματος ανά διαμέρισμα που αντιστοιχούν σε κάθε διαμέρισμα ή όροφο
The minimum number of service doors in each rigid section of an articulated vehicle shall be one except that this minimum number shall be two in the case of front section of an articulated vehicle of Class I.
Ελάχιστος συνολικός αριθμός εξόδων
For the purpose of this requirement, service doors equipped with a power-operated control system shall not be deemed to be emergency doors unless they can be readily opened by hand, once the control prescribed in paragraph 7.6.5.1 below has been actuated, if necessary.
Ο αριθμός των εξόδων σε κάθε επιμέρους όροφο (σε περίπτωση διώροφων οχημάτων) και κάθε επιμέρους διαμέρισμα πρέπει να καθορίζεται ξεχωριστά.
The minimum number of emergency exits shall be such that the total number of exits in a separate compartment is as follows:
Τα διαμερίσματα τουαλέτας ή μαγειρείου δεν θεωρούνται χωριστά διαμερίσματα για τον καθορισμό του αριθμού εξόδων κινδύνου.
Number of passengers and crew to be accommodated in each compartment or deck
Οι καταπακτές διαφυγής υπολογίζονται μόνον ως μία από τις ανωτέρω αναφερόμενες εξόδους κινδύνου.
Minimum total number of exits
Κάθε άκαμπτο τμήμα ενός αρθρωτού οχήματος θεωρείται χωριστό όχημα για τον καθορισμό του ελάχιστου αριθμού και της θέσης των εξόδων, εκτός από την περίπτωση του σημείου 7.6.2.4. κατωτέρω.
The number of exits for each separate deck (in the case of a double-deck vehicle) and each separate compartment shall be determined separately.
Η δίοδος που συνδέει τα τμήματα αυτά δεν θεωρείται έξοδος.
Toilet compartments or galleys are not considered to be separate compartments for the purposes of defining the number of emergency exits.
Ο αριθμός επιβατών καθορίζεται για κάθε άκαμπτο τμήμα.
Escape hatches can only count as one of the above-mentioned number of emergency exits.
Το επίπεδο το οποίο περιέχει τον οριζόντιο άξονα της άρθρωσης μεταξύ των άκαμπτων τμημάτων του οχήματος και είναι κάθετο προς το διαμήκη άξονα του οχήματος, όταν κινείται ευθεία, θεωρείται ως σύνορο μεταξύ των τμημάτων.
Each rigid section of an articulated vehicle shall be treated as a separate vehicle for the purpose of determining the minimum number and the position of exits, except for paragraph 7.6.2.4 below.
Μια διπλή θύρα επιβατών υπολογίζεται ως δύο θύρες και κάθε διπλό ή πολλαπλό παράθυρο ως δύο παράθυρα κινδύνου.
The connecting passage between them shall not be considered as an exit.
Εάν το διαμέρισμα οδηγού δεν παρέχει πρόσβαση στο διαμέρισμα επιβατών μέσω διαδρόμου που επιτρέπει:
The number of passengers shall be determined for each rigid section.
η εμπρόσθια ακμή του κυλινδρικού μέτρου που αναφέρεται στο παράρτημα 4, σχήμα 6 να φθάνει τουλάχιστον το εγκάρσιο κατακόρυφο επίπεδο που εφάπτεται στο πλέον εμπρόσθιο σημείο του ερεισίνωτου του καθίσματος του οδηγού στην απώτατη πίσω διαμήκη θέση· και
The plane, which contains the horizontal axis of the hinge between conjoined rigid sections of the vehicle, and perpendicular to the longitudinal axis of a vehicle, when it moves straight, shall be considered as the border between sections.
από το επίπεδο αυτό, να μετακινείται το χώρισμα που επιδεικνύεται στο παράρτημα 4, σχήμα 7 προς τα εμπρός από τη θέση επαφής με την κυλινδρική συσκευή μέτρησης, μέχρις ότου φθάσει τουλάχιστον στο κατακόρυφο επίπεδο που εφάπτεται στο πλέον εμπρόσθιο σημείο του μαξιλαριού του καθίσματος του οδηγού,
A double service door shall count as two doors and a double or multiple windows as two emergency windows.
τότε πληρούνται οι απαιτήσεις των ακόλουθων παραγράφων 7.6.1.7.1 έως 7.6.1.7.5 κατωτέρω:
If the driver's compartment does not provide access to a passenger compartment by means of a passageway that permits:
Το διαμέρισμα οδηγού έχει δύο εξόδους, οι οποίες δεν πρέπει να ευρίσκονται αμφότερες στην ίδια πλευρά.
The front edge of the cylindrical gauge referred to in Annex 4, Figure 6 to reach at least the transverse vertical plane tangential to the foremost point of the driver's seat back in its rearmost longitudinal position, and
Όταν μία από τις εξόδους είναι παράθυρο, το παράθυρο αυτό πρέπει να έχει ελάχιστο εμβαδόν 400000 mm2, στο οποίο να είναι δυνατόν να εγγραφεί ορθογώνιο παραλληλόγραμμο διαστάσεων 500 mm × 700 mm, και να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 7.6.8 κατωτέρω για τα παράθυρα κινδύνου.
From this plane, to move the panel shown in Annex 4, Figure 7 forwards from the contact position with the cylindrical gauge until it reaches at least the vertical plane tangential to the foremost point of the driver's seat cushion,
Επιτρέπεται να υπάρχουν ένα ή δύο καθίσματα παραπλεύρως του οδηγού για επιπλέον άτομα, οπότε και οι δύο έξοδοι που αναφέρονται στο σημείο 7.6.1.7.1 ανωτέρω πρέπει να είναι θύρες.
then the requirements of the following paragraphs 7.6.1.7.1 to 7.6.1.7.5 below shall be met:
Η θύρα του οδηγού γίνεται δεκτή ως θύρα κινδύνου για τους καταλαμβάνοντες τα καθίσματα αυτά, υπό την προϋπόθεση ότι είναι δυνατόν να κινείται ένα μέτρο δοκιμής από τα καθίσματα προς το εξωτερικό του οχήματος μέσω της θύρας του οδηγού (βλ. παράρτημα 4, σχήμα 27).
The driver's compartment shall have two exits, which shall not both be in the same lateral wall.
Ο έλεγχος της πρόσβασης στη θύρα του οδηγού υπόκειται στις απαιτήσεις του σημείου 7.7.3.2. κατωτέρω, με χρήση του μέτρου δοκιμής διαστάσεων 600 × 400 mm, όπως περιγράφεται στο σημείο 7.7.3.3, κατωτέρω.
When one of the exits is a window, this window shall have a minimum area of 400000 mm2, it shall be possible to inscribe in this area a rectangle measuring 500 mm × 700 mm and it shall comply with the requirements set out in paragraph 7.6.8 below for emergency windows.
Η θύρα επιβατών πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά του οχήματος απέναντι από τον χώρο όπου βρίσκεται η θύρα του οδηγού και γίνεται δεκτή ως θύρα κινδύνου για τον οδηγό.
One or two seats are permitted alongside the driver for additional people, in which case both of the exits referred to in paragraph 7.6.1.7.1 above shall be doors.
Τα σημεία 7.6.3. έως 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 και 7.7.7 του παρόντος παραρτήματος δεν εφαρμόζονται οι έξοδοι που προβλέπονται για το διαμέρισμα του οδηγού όπως αναφέρεται στις παραγράφους 7.6.1.7.1 και 7.6.1.7.2 ανωτέρω.
The driver's door shall be accepted as the emergency door for the occupants of those seats, provided that it is possible to move a test gauge from the occupants' seats to the exterior of the vehicle through the driver's door (see Annex 4, Figure 27).
Υπό τις περιστάσεις που περιγράφονται στα σημεία 7.6.1.7.1 και 7.6.1.7.2 ανωτέρω, οι έξοδοι που προβλέπονται για το διαμέρισμα του οδηγού και για τους καταλαμβάνοντες τα καθίσματα παραπλεύρως του οδηγού δεν υπολογίζονται ως μία από τις θύρες που απαιτούνται στα σημεία 7.6.1.1 και 7.6.1.2 ανωτέρω, ούτε ως μία από τις εξόδους κινδύνου που απαιτούνται από το σημείο 7.6.1.4 του παρόντος παραρτήματος για κάθε άλλο χώρο επιβατών.
Verification of the access to the driver's door shall be subject to the requirements of paragraph 7.7.3.2 below, by using the test gauge having a dimension of 600 × 400 mm, as described in paragraph 7.7.3.3 below.
Επιτρέπεται η τοποθέτηση έως πέντε πρόσθετων καθισμάτων σε ένα διαμέρισμα που ενσωματώνει το διαμέρισμα του οδηγού και τα τυχόν καθίσματα παραπλεύρως του οδηγού, υπό τον όρο ότι τα πρόσθετα καθίσματα και ο χώρος για αυτά πληρούν όλες τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και ότι τουλάχιστον μία από τις εξόδους κινδύνου που απαιτούνται σύμφωνα με το σημείο 7.6.1.4 ανωτέρω παρέχει πρόσβαση στο διαμέρισμα επιβατών και συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του σημείου 7.6.3.1.2 του παρόντος παραρτήματος για τις θύρες κινδύνου.
The service door shall be in the side of the vehicle opposite to that containing the driver's door and shall be accepted as the emergency door for the driver.
Εάν το διαμέρισμα του οδηγού είναι προσπελάσιμο από το διαμέρισμα επιβατών μέσω διαδρόμου που συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των στοιχείων α) και β) του σημείου 7.6.1.7 ανωτέρω και τα τυχόν καθίσματα παραπλεύρως του διαμερίσματος του οδηγού είναι προσβάσιμα από το ίδιο διαμέρισμα επιβατών μέσω διαδρόμου που πληροί μία από τις προϋποθέσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.7.5.1.1 του παρόντος παραρτήματος, δεν απαιτείται εξωτερική έξοδος από το διαμέρισμα του οδηγού.
Paragraphs 7.6.3 to 7.6.7, 7.7.1, 7.7.2 and 7.7.7 of this annex shall not apply to the exits provided for the driver's compartment as referred to in paragraphs 7.6.1.7.1 and 7.6.1.7.2 above.
Εάν, υπό τις περιστάσεις που περιγράφονται στο σημείο 7.6.1.8 ανωτέρω, προβλέπεται μια θύρα οδηγού σε οχήματα της κλάσης Α ή Β, μπορεί αυτή να χρησιμοποιηθεί ως θύρα κινδύνου επιβατών, υπό την προϋπόθεση ότι:
In the circumstances described in paragraphs 7.6.1.7.1 and 7.6.1.7.2 above, the exits provided in the driver's compartment, and for the occupants of any seats alongside the driver shall not count as one of the doors required by paragraphs 7.6.1.1 and 7.6.1.2 above, nor as one of the emergency exits required by paragraph 7.6.1.4 of this annex for any other passenger compartment.