natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για δίσκους που έχουν την ίδια διάμετρο και το ίδιο πάχος: η μάζα αλλαγής της επιφάνειας πέδησης που διαγράφουν τα πέλματα πρέπει να είναι εντός του εύρους τιμών της τάξης του ± 20 τοις εκατό σε σχέση με τον δίσκο αναφοράς.
A 0,100 mm maximum (for ‘full floating’ disc) straightness increasing, compared to the initial value measured before the test, is allowed.
Όλες οι υπόλοιπες περιπτώσεις: Η αναλογία μεταξύ του εμβαδού της επιφάνειας του δίσκου πέδησης, όπως ορίζεται στην παράγραφο 4., και της περιοχής ελάφρυνσης (άθροισμα της επιφάνειας των οπών, των σχισμάτων κ.λπ.) πρέπει να αντιστοιχούν σε εκείνα του δίσκου αναφοράς του δίσκου, με ανοχή — 20 τοις εκατό κατ' ανώτατο όριο.
Disc diameter ≤ 245 mm
Παραδείγματα:
Disc diameter > 245 < 280 mm
Δίσκος αναφοράς R, Ø 300 mm:
Disc diameter ≥ 280 mm
Εξωτερική διάμετρος 300 mm, ακτινικά πλάτους της επιφάνειας πέδησης 36,5 mm ≥ συνολικής επιφάνειας A = 302 cm2
ANNEX 15
Μείωση του βάρους στην επιφάνεια πέδησης: 64 οπές διαμέτρου 7 mm ≥ συνολική επιφάνεια
CRITERIA FOR GROUPS OF DISCS FOR VEHICLES OF CATEGORIES L1, L2, L3, L4 AND L5
Αναλογία A/B = 12,3
DEFINITION OF THE DISC BRAKING SURFACE WIDTH
Δίσκος S, Ø 285:
Braking surface means the surface of a brake disc on which the brake pads work.
Εξωτερική διάμετρος 285 mm, ακτινικά πλάτους της επιφάνειας πέδησης 41 mm ≥ συνολικής επιφάνειας A = 314 cm2
The braking surface width is calculated between the disc outer diameter and an internal diameter defined as follows:
Μείωση του βάρους στην επιφάνεια πέδησης: 60 οπές διαμέτρου 7 mm ≥ συνολική επιφάνεια
Case of braking surface with lightening (holes, slots, wave, etc.) on the braking surface (Figure 1) only: 3 mm towards the centre of the disc from the end of the lightening.
Αναλογία A/B = 13,7
Case of braking surface with lightening (holes, slots, wave, etc.) with distance from the disc's internal diameter lower than 5 mm (Figure 2): diameter of the brake disc undercut.
Ο δίσκος S μπορεί να ανήκει στην ίδια ομάδα με τον δίσκο αναφοράς R, καθώς η αναλογία 13,7 είναι μεγαλύτερη από την αναλογία 12, η οποία είναι η αναλογία για τον δίσκο αναφοράς R.
Case of braking surface with lightening (holes, slots, wave, etc.) which terminate inside, outside the brake disc undercut (Figure 3): diameter of the brake disc internal undercut.
Δίσκος T Ø 260:
All other cases: internal diameter defined by the radial width of the largest combinable pad, to which 3 mm need to be added (Figure 4).
Εξωτερική διάμετρος 260 mm, ακτινικό πλάτος της επιφάνειας πέδησης 29 mm ≥ της συνολικής επιφάνειας A = 210 cm2
GROUPS OF DISCS
Αναλογία A/B = 8,5
‘Group of discs’ means a grouping of similar discs, so that the tests performed on a single disc are considered valid for the entire group of similar discs.
Ο δίσκος T δεν ανήκει στην ίδια ομάδα με τον δίσκο αναφοράς R, επειδή η αναλογία του είναι 8,5 31 % όσον αφορά την αναλογία 12,3 του δίσκου R, επομένως πάνω από την καθορισμένη ανοχή του — 20 % κατ' ανώτατο όριο.
Discs belonging to the same group must have following features, as indicated at following paragraphs from 2.1 to 2.9.
Ίδιο υλικό και μηχανικές ιδιότητες, όπως προσδιορίζεται στο διεθνές πρότυπο για τα υλικά, ή μεγαλύτερο, για την καμπάνα.
For a given group of discs, the approval tests may be performed on one disc, belonging to the group, subjected to the highest braking torque and to the largest energy to be absorbed.
Στην περίπτωση δίσκου με καμπάνα από χάλυβα, σε σύγκριση με τον δίσκο που υποβάλλονται σε δοκιμή για έγκριση, ο ποίος έχει καμπάνα από αλουμίνιο, επιτρέπεται η εξαίρεση από την υποχρέωση να ανήκουν στην ίδια ομάδα· το αντίστροφο δεν επιτρέπεται.
The similarity between the discs is defined by following grouping criteria, that must be simultaneously fulfilled:
Ίδιο υλικό και μηχανικές ιδιότητες, όπως προσδιορίζεται στο διεθνές πρότυπο για τα υλικά ή μεγαλύτερο, για τους συνδέσμους καμπάνας/επιφάνειας πέδησης.
Same type of the reference disc for that group (one-piece, composed fixed or floating).
Ο δίσκος με εγκοπές της καμπάνας με αναλογία πλήρων/κενών μερών σε ένα εύρος ± 20 -που υπολογίζεται με τη μέση περιφέρεια μεταξύ της επιφάνειας στερέωσης και της αρχής της επιφάνειας πέδησης-, πάχος εντός του εύρους μεταξύ + 30 % και – 10 % σε σχέση με τον δίσκο αναφοράς και ίδιες τις μηχανικές ιδιότητες, σύμφωνα με το διεθνές πρότυπο για τα υλικά.
Braking surface material to be chosen among those listed at paragraph 5.3.3.2.2; other materials can be used provided that, under approval, they are declared with equal demonstration of test results according to paragraph 8.
Η ίδια τεχνική λύση για τους συνδέσμους καμπάνας/επιφάνειας πέδησης (ίδιο σχέδιο και υλικά· ο αριθμός των συνδέσμων καμπάνας -επιφάνειας πέδησης είναι ίδιος όταν η ανοχής είναι + 2 — 0).
In this case, the extension applies to all groups listed in Table 3 for dimensions equal or lower to that demonstrated.
Ο αριθμός των οπών στερέωσης δεν είναι δεσμευτικός λόγω της ομάδας στην οποία ανήκει, ώστε να εξασφαλίζεται η εναλλαξιμότητα με πρωτότυπο δίσκο.
Braking surface lightening: any solution is allowed (holes, slots, wave, etc.) provided that:
Η εξωτερική διάμετρος πρέπει να περιλαμβάνεται στο εύρος των 50 mm, σύμφωνα με τον πίνακα 2.9:
For discs having the same diameter and thickness: the mass change of the braking surface swept by the pads must be within the range of ± 20 per cent with respect to the reference disc.
Πίνακα A15/2.9
All other cases: the ratio between the area of the disc braking surface, as defined in paragraph 4, and the lightening area (sum of the area of holes, slots, etc.) must match those of the reference disc, with tolerance of – 20 per cent maximum.
Εύρος
Examples:
Ένα εξάρτημα
R reference disc, Ø 300 mm:
Σύνθετο σταθερό
Outer diameter 300 mm, radial width of the braking surface 36,5 mm ≥ total area A = 302 cm2
Πλευστοί δίσκοι
Lightening on the braking surface: 64 holes diameter 7 mm ≥ total area
Δεν υπάρχουν ομάδες για τους «περιφερειακούς» δίσκους (τοποθετημένο στην εξωτερική διάμετρο του τροχού).
A/B ratio = 12,3
Σημείωση:
S disc Ø 285:
Για νέες αιτήσεις που θα περιληφθούν σε υφιστάμενη ομάδα, επιτρέπεται αύξηση του δείκτη κινητικής ενέργειας κατά 10 % κατ' ανώτατο όριο σε σχέση με την τιμή που χρησιμοποιείται για την έγκριση του δίσκου της ομάδας αναφοράς.
Outer diameter 285 mm, radial width of the braking surface 41 mm ≥ total area A = 314 cm2
Τα στοιχεία για τον νέο υπολογισμό της κινητικής ενέργειας πρέπει να εντοπίζονται από το δελτίο δεδομένων προϊόντος που εκδίδει ο κατασκευαστής του οχήματος.
Lightening on the braking surface: 60 holes diameter 7 mm ≥ total area
Στην περίπτωση δίσκων που χρησιμοποιούνται και στους δύο τροχούς, εμπρός και πίσω, οι δοκιμές έγκρισης τύπου σύμφωνα με την παράγραφο 8. πρέπει να διεξάγονται σε πιο βαριά χρήση.
A/B ratio = 13,7
Παράδειγμα σήμανσης συγκροτήματος πλινθίων
S disc may belong to the same group of R reference disc, as the 13,7 ratio is greater than the 12, ratio of R disc.
Παράδειγμα σήμανσης επένδυσης σιαγόνας
T disc Ø 260:
Εκτελέστε 5 ενεργοποιήσεις πεδών από 80 km/h σε 0 km/h σε πίεση σωλήνωσης 4 MPa και με αρχική θερμοκρασία 100 °C για κάθε σταμάτημα.
Outer diameter 260 mm, radial width of the braking surface 29 mm ≥ total area A = 210 cm2
Τα 5 συνεχή αμονότονα αποτελέσματα πρέπει να παραμείνουν εντός των ορίων ανοχής του 0,6 m/s2 της μέσης πλήρως ανεπτυγμένης επιβράδυνσής τους.
A/B ratio = 8,5
ναι
T disc may not belong to the same group of R reference disc as the 8,5 ratio, – 31 per cent with respect to the 12,3 ratio of R disc, therefore over the specified tolerance of – 20 per cent maximum.
I = m· rdyn2
Same material and mechanical properties, as specified in the international standard for materials, or higher, for the bell.
130 -190 mm
In the case of disc with steel bell, compared with the disc tested for approval with aluminium bell, the exception of belonging to the same group is allowed; the reverse is not allowed.
Άξονας 1: …
Same material and mechanical properties, as specified in the international standard for materials, or higher, for the bell/braking surface fasteners.
Άξονας…: …
Spokes of the bell with full/empty ratio — measured on the average circumference between end of the mounting face and beginning of the braking surface — within the range ± 20 per cent, thickness within the range between + 30 per cent and – 10 per cent and same mechanical properties, as specified in the international standard for materials, with respect to the reference disc.
από
Same technical solution for the bell-braking surface fasteners (same drawing and materials; for the quantity of bell-braking surface fasteners, permitted the same quantity with a tolerance of +2 – 0).
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.
The quantity of fixing holes is not binding by group belonging, in order to ensure interchangeability with original disc.
2.2.3./3.4.3 (1)
Outer diameter included in the range of 50 mm, according to Table 2.9:
Επιτρεπόμενο ποσό φθοράς (ελάχιστο πάχος όταν πρόκειται για δίσκους πέδης ή μέγιστη εσωτερική διάμετρος στην περίπτωση τυμπάνων πέδησης).
Table A15/2.9
Η μέγιστη επιτρεπόμενη εσωτερική διάμετρος του τυμπάνου πέδησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη αποδεκτή εσωτερική διάμετρο του αρχικού τυμπάνου πέδησης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Range
Προκειμένου να θεωρηθεί «ισοδύναμο» το ανταλλακτικό του δίσκου πέδησης, πρέπει να είναι από την ίδια υποομάδα υλικού με το αρχικό συγκρότημα δίσκου.
One-piece
επιπλέον, στην περίπτωση των αεριζόμενων δίσκων πέδησης:
Composite fixed
Μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.Οι συνθήκες δοκιμής πρέπει να προσδιορίζονται στην έκθεση δοκιμής.
Floating discs
Ημερομηνία κατασκευής συναρμολόγησης και όνομα ή εμπορικό σήμα του κατασκευαστή
There are no groups for ‘peripheral’ discs (fitted on the wheel outer diameter).
Η θερμοκρασία περιορίζεται στους 350 °C στην περίπτωση οχημάτων της κατηγορίας L, και, εάν χρειάζεται, ο αριθμός των ενεργοποιήσεων της πέδης ανά κύκλο πρέπει να μειωθεί αναλόγως.
Note:
s0 ≥ 1.1· sre-adjust
For new applications that will be included into an existing group, an increase of 10 per cent maximum kinetic energy is allowed with reference to the value used for the approval of the disc of the reference group.
Κανονισμός αριθ. 92 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση μη γνήσιων ανταλλακτικών συστημάτων σιγαστήρα εξάτμισης (NORESS) για οχήματα των κατηγοριών L1, L2, L3, L4 και L5 όσον αφορά την εκπομπή ήχου [2018/1707]
Regulation No 92 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of non-original replacement exhaust silencing systems (NORESS) for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5 with regard to sound emission [2018/1707]
Προσθήκη 2 στη σειρά τροποποιήσεων 01 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 10 Οκτωβρίου 2017
Supplement 2 to the 01 series of amendments – Date of entry into force: 10 October 2017
Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης του NORESS και επέκταση της έγκρισης
Modification and extension of the approval of NORESS and extension of approval
Παράδειγμα των σημάτων έγκρισης
Example of the approval marks
Απαιτήσεις για τα ινώδη απορροφητικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε NORESS
Requirements for fibrous absorbent materials used in NORESS
Δήλωση συμμόρφωσης με τις πρόσθετες διατάξεις σχετικά με τις εκπομπές ήχου
Statement of Compliance with the Additional Sound Emission Provisions
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε μη γνήσια ανταλλακτικά συστημάτων σιγαστήρα εξάτμισης για οχήματα των κατηγοριών L1, L2, L3, L4 και L5.
This Regulation applies to non-original replacement exhaust silencing systems for vehicles of categories L1, L2, L3, L4 and L5.
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού
For the purpose of this Regulation
ως «μη γνήσιο ανταλλακτικό συστήματος σιγαστήρα εξάτμισης ή κατασκευαστικό στοιχείο του εν λόγω συστήματος» νοείται σύστημα ενός τύπου που διαφέρει από εκείνο που είναι τοποθετημένο στο όχημα κατά την έγκριση ή την επέκταση της έγκρισης.
‘Non-original replacement exhaust silencing system or components of this system’ means a system of a type different from that fitted to the vehicle on approval or extension of approval.
Δύναται να χρησιμοποιείται μόνο ως ανταλλακτικό εξάτμισης ή σύστημα σιγαστήρα·
It may be used only as a replacement exhaust or silencing system.
Το αρκτικόλεξο NORESS ορίζει τα μη γνήσια ανταλλακτικά συστημάτων σιγαστήρα εξάτμισης.
The acronym NORESS denotes the non-original replacement exhaust silencing system.
Ως «κατασκευαστικό στοιχείο συστήματος μη γνήσιων ανταλλακτικών σιγαστήρα εξάτμισης» νοείται ένα από τα διάφορα στοιχεία που απαρτίζουν το σύστημα σιγαστήρα εξάτμισης·
‘Non-original replacement exhaust silencing system component’ means one of the various components which together form the exhaust silencing system;
Ως «μη γνήσια ανταλλακτικά συστημάτων σιγαστήρα εξάτμισης διαφορετικών τύπων» νοούνται συστήματα σιγαστήρα τα οποία διαφέρουν σημαντικά ως προς τα εξής:
‘Non-original replacement exhaust silencing systems of different types’ means silencing systems which differ significantly in such respects as:
τα στοιχεία τους φέρουν διαφορετικά εμπορικά ή κατασκευαστικά σήματα,
Their components bear different trade names or marks,
τα χαρακτηριστικά των υλικών που συγκροτούν κάποιο στοιχείο είναι διαφορετικά ή τα στοιχεία διαφέρουν ως προς το σχήμα ή το μέγεθος· μια τροποποίηση όσον αφορά την επιμετάλλωση (γαλβανισμός, επικάλυψη με αλουμίνιο κ.λπ.) δεν θεωρείται αλλαγή τύπου,
The characteristics of the materials constituting a component are different or the components differ in shape or size; a modification in respect to coating (zinc coating, aluminium coating, etc.) is not considered a change of type,
οι αρχές λειτουργίας ενός τουλάχιστον στοιχείου διαφέρουν,
The operating principles of at least one component are different,
τα στοιχεία τους συνδυάζονται διαφορετικά·
Their components are combined differently;
Ως «μη γνήσιο ανταλλακτικό συστήματος σιγαστήρα εξάτμισης (NORESS) ή στοιχείο του» νοείται κάθε τμήμα του συστήματος σιγαστήρα που ορίζεται στο σημείο 2.1 το οποίο προορίζεται για χρήση σε όχημα, εκτός από στοιχεία του τύπου που είναι τοποθετημένα στο όχημα αυτό, όταν υποβάλλεται για έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 9, τον κανονισμό αριθ. 41 ή τον κανονισμό αριθ. 63·
‘Non-original replacement exhaust silencing system (NORESS) or component thereof’ means any part of the exhaust silencing system defined in paragraph 2.1 intended for use on a vehicle other than a part of the type fitted to the vehicle when submitted for type approval pursuant to Regulation No 9, Regulation No 41 or Regulation No 63;
Ως «έγκριση NORESS ή στοιχείου/-ων του εν λόγω συστήματος» νοείται η έγκριση του συνόλου ή ενός στοιχείου ανταλλακτικού σιγαστήρα που προσαρμόζεται σε έναν ή περισσότερους συγκεκριμένους τύπους οχήματος, που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού, όσον αφορά τον περιορισμό της ηχοστάθμης τους·
‘Approval of a NORESS or component(s) thereof’ means the approval of the whole or a part of a silencing system adaptable to one or several specified types of vehicle, falling under the scope of this Regulation, as regards the limitation of their sound level;
Ως «τύπος οχήματος» νοούνται τα οχήματα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού, τα οποία δεν διαφέρουν ουσιωδώς σε σημεία, όπως:
‘Vehicle type’ means vehicles, falling under the scope of this Regulation, which do not differ in such essential respects as:
ο τύπος του κινητήρα (δίχρονος ή τετράχρονος, με παλινδρομικό ή περιστρεφόμενο έμβολο· ο αριθμός και η χωρητικότητα των κυλίνδρων· ο αριθμός και τύπος των εξαερωτήρων ή συστημάτων έγχυσης· η ρύθμιση των βαλβίδων· η μέγιστη καθαρή ισχύς και ο αντίστοιχος αριθμός στροφών).
The type of engine (two-stroke or four-stroke with reciprocating or rotary pistons; number and capacity of cylinders; number and type of carburettors or injection systems; arrangement of valves; maximum net power and corresponding engine speed).
Για κινητήρες με περιστροφικό έμβολο, ο κυλινδρισμός θα πρέπει να εκληφθεί ως διπλάσιος του όγκου του θαλάμου·
For rotary piston engines, the cubic capacity should be taken to be double of the volume of the chamber;
το σύστημα κίνησης, ιδίως ως προς το πλήθος των σχέσεων μετάδοσης, τον αποπολλαπλασιασμό τους και την τελική σχέση μετάδοσης·
Drive train, in particular the number and ratios of the gears of the transmission and the final ratio;
ο αριθμός, ο τύπος και η διάταξη των συστημάτων εξάτμισης σιγαστήρα.
Number, type and arrangement of exhaust silencing systems.
Ως «ονομαστικές στροφές του κινητήρα» νοούνται οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει την ονομαστική μέγιστη καθαρή ισχύ του, όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
‘Rated engine speed’ means the engine speed at which the engine develops its rated maximum net power as stated by the manufacturer.
Το σύμβολο nrated αναφέρεται στην αριθμητική τιμή των ονομαστικών στροφών του κινητήρα εκφρασμένη σε στροφές ανά λεπτό.
The symbol nrated denotes the numerical value of the rated engine speed expressed in revolutions per minute.
Η αίτηση για έγκριση ενός NORESS ή στοιχείου του υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a NORESS or components thereof shall be submitted by its manufacturer or by his duly accredited representative.
περιγραφή του/των τύπου/-ων οχήματος/-ων στον/στους οποίο/-ους προορίζεται/-ονται να τοποθετηθεί/-ούν το σύστημα NORESS ή τα στοιχεία του όσον αφορά τα σημεία που αναφέρονται στο ανωτέρω σημείο 2.6.
A description of the vehicle type(s) on which the NORESS or components are intended to be fitted, with regard to the items referred to in paragraph 2.6 above.
Πρέπει να αναφέρονται οι αριθμοί και/ή τα σύμβολα που ταυτοποιούν τον τύπο του κινητήρα και τον τύπο του οχήματος, καθώς και ο αριθμός έγκρισης τύπου του οχήματος, εάν αυτό κρίνεται απαραίτητο,
The numbers and/or symbols identifying the engine type and the vehicle type shall be specified and the vehicle type approval number, if necessary;
περιγραφή του πλήρους NORESS, όπου να φαίνεται η σχετική θέση κάθε στοιχείου του, μαζί με οδηγίες συναρμολόγησης·
A description of the complete NORESS showing the relative position of each of its components, together with instructions for their assembly;
λεπτομερή σχέδια κάθε στοιχείου NORESS, έτσι ώστε το τελευταίο να δύναται να εντοπίζεται και να αναγνωρίζεται ευχερώς, και ένδειξη των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν.
Detailed drawings of each NORESS component to enable it to be easily located and identified, and specification of the materials used.
Τα σχέδια αυτά δείχνουν επίσης τη θέση για την υποχρεωτική αναγραφή του αριθμού έγκρισης.
These drawings shall also indicate the location for the mandatory affixing of the approval number.
Κατόπιν αίτησης της τεχνικής υπηρεσίας που διεξάγει τις δοκιμές έγκρισης, ο κατασκευαστής του NORESS υποβάλλει:
At the request of the Technical Service conducting the tests for approval, the manufacturer of the NORESS shall submit:
δύο δείγματα του NORESS ή των στοιχείων του που υποβάλλονται προς έγκριση,
Two samples of the NORESS or its components submitted for approval;
δείγμα του αρχικού συστήματος σιγαστήρα εξάτμισης που διέθετε το όχημα, όταν είχε υποβληθεί η έγκριση τύπου του οχήματος,
A sample of the original exhaust silencing system with which the vehicle was equipped when submitted for type approval;
όχημα δοκιμής αντιπροσωπευτικό του τύπου στον οποίο προορίζεται να τοποθετηθεί το NORESS· το όχημα αυτό, όταν μετράται για την εκπομπή ήχου σύμφωνα με τις μεθόδους που περιγράφονται στο παράρτημα 3 (συμπεριλαμβανομένων όλων των σχετικών τροποποιήσεων) του κανονισμού αριθ. 9, του κανονισμού αριθ. 41 ή του κανονισμού αριθ. 63, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
A test vehicle representative of the type to which the NORESS is to be fitted; this vehicle, when measured for sound emission according to the methods described in Annex 3 (including all relevant amendments) to Regulation No 9, Regulation No 41 or Regulation No 63 shall satisfy the following conditions:
αν το όχημα είναι τύπου για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση σύμφωνα με τις απαιτήσεις καθενός από τους κανονισμούς αριθ. 9, 41 ή 63:
If the vehicle is of a type for which approval has been issued pursuant to the requirements of each of Regulations Nos 9, 41 or 63:
α.
The sound level, during the test in motion shall not exceed the limit specified in the appropriate Regulation by more than 1 dB(A);
Η ηχοστάθμη, κατά τη διάρκεια της δοκιμής εν κινήσει δεν πρέπει να υπερβαίνει το όριο που καθορίζεται στον σχετικό κανονισμό κατά περισσότερο από 1 dB(A)·
The sound level during the stationary test shall not exceed by more than 3 dB(A), the level determined during the approval and indicated on the manufacturer's plate.
β.
If the vehicle is not of the type for which approval has been issued pursuant to the requirements of the appropriate Regulation, the sound level shall not exceed by more than 1 dB(A) the limit applicable at the time when it was first put on the road.
Η ηχοστάθμη κατά τη δοκιμή εν στάσει δεν πρέπει να υπερβαίνει κατά περισσότερο από 3 dB(A) τη στάθμη που προσδιορίζεται κατά την έγκριση και αναγράφεται επί της πινακίδας του κατασκευαστή.
MARKINGS
Σε περίπτωση που το όχημα δεν είναι του τύπου για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του αντίστοιχου κανονισμού, η ηχοστάθμη δεν πρέπει να υπερβαίνει κατά περισσότερο από 1 dB(A) το όριο που ισχύει κατά το χρονικό σημείο κατά το οποίο τέθηκε σε κυκλοφορία για πρώτη φορά.
Each component of the NORESS, excluding pipes and fitting accessories, shall bear:
ΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
The trade name or mark of the manufacturer of the NORESS of its components;
Κάθε επιμέρους στοιχείο του NORESS, πλην σωλήνων και εξαρτημάτων, πρέπει να φέρει:
The commercial designation given by the manufacturer.
την εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του NORESS ή των στοιχείων του,
These markings shall be clearly legible and indelible and also visible in the position at which the NORESS is fitted.
την εμπορική περιγραφή του κατασκευαστή.
The NORESS shall be labelled by its manufacturer; indicating the type(s) of vehicle(s) for which it has been granted the approval.
Οι σημάνσεις αυτές πρέπει να είναι ευανάγνωστες και ανεξίτηλες και να είναι επίσης ορατές στη θέση στην οποία έχει τοποθετηθεί το NORESS.
A component may carry several approval numbers if it has been approved as a component of several replacement exhaust systems.
Το NORESS επισημαίνεται από τον κατασκευαστή του· αναφέροντας τον/τους τύπο/-ους οχήματος/-ων για τον/-ους οποίο/-ους έχει λάβει την έγκριση.
The replacement exhaust system shall be supplied in a packaging or carry a label both providing the following particulars:
Ένα στοιχείο δύναται να φέρει πολλούς αριθμούς έγκρισης, αν εγκρίθηκε ως στοιχείο πολλών ανταλλακτικών συστημάτων εξάτμισης.
The trade name or mark of the manufacturer of the replacement silencing system and its components,
Το ανταλλακτικό σύστημα εξάτμισης πρέπει να παρέχεται σε συσκευασία ή να φέρει ετικέτα και να παρέχει τα ακόλουθα στοιχεία:
The address of the manufacturer or his representative,
το βιομηχανικό ή εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του ανταλλακτικού συστήματος σιγαστήρα και των στοιχείων του,
A list of vehicle models for which the replacement silencing system is intended.
τη διεύθυνση του κατασκευαστή ή του αντιπροσώπου του,
The manufacturer shall provide:
τον κατάλογο των μοντέλων οχημάτων για τα οποία προορίζεται το ανταλλακτικό σύστημα σιγαστήρα.
Instructions explaining in detail the correct method of mounting on the vehicle,
Ο κατασκευαστής παρέχει:
Instructions for handling the silencing system,
οδηγίες στις οποίες εξηγείται λεπτομερώς η ορθή μέθοδος στερέωσης επί του οχήματος,
A list of components with the numbers of the corresponding parts, excluding retainers.
οδηγίες για τον χειρισμό του συστήματος σιγαστήρα.
The approval mark.
τον κατάλογο των συστατικών μερών μαζί με τους αριθμούς των αντίστοιχων μερών, εξαιρουμένων των στηριγμάτων.
APPROVAL
Το σήμα έγκρισης.
If the NORESS or component thereof submitted for approval under this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval for that type shall be granted.
ΕΓΚΡΙΣΗ
An approval number shall be assigned to each NORESS type approved.