natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ανεξίτηλο και ευανάγνωστο όταν η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης τοποθετηθεί κάτω από το όχημα.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 4.6.1.
Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα διάταξης σημάτων έγκρισης.
If the replacement pollution control device conforms to a pollution control device type-approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.6.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.6.1.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
The approval mark shall be indelible and clearly legible when the replacement pollution control device is mounted under the vehicle.
Γενικές απαιτήσεις
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και μπορεί να τοποθετηθεί κατά τρόπο που να επιτρέπει στο όχημα να συμμορφώνεται με τις διατάξεις των κανονισμών με τους οποίους συμμορφωνόταν αρχικά, και οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται αποτελεσματικά καθ' όλη την κανονική διάρκεια ζωής του οχήματος και υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
REQUIREMENTS
Η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης τοποθετείται ακριβώς στη θέση της αρχικής διάταξης αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης, δίχως να τροποποιείται η θέση των αισθητήρων οξυγόνου και των άλλων αισθητήρων στον σωλήνα της εξάτμισης.
General requirements
Εάν η αρχική διάταξη ελέγχου της ρύπανσης περιλαμβάνει θερμικές προστασίες, η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης περιλαμβάνει αντίστοιχες προστασίες.
The replacement pollution control device shall be designed, constructed and capable of being mounted so as to enable the vehicle to comply with the provisions of those Regulations which it was originally in compliance with and that pollutant emissions are effectively limited throughout the normal life of the vehicle under normal conditions of use.
Η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης είναι ανθεκτική, δηλαδή σχεδιασμένη, κατασκευασμένη και ικανή να τοποθετηθεί κατά τρόπο που να εξασφαλίζει εύλογη ανθεκτικότητα σε φαινόμενα διάβρωσης και οξείδωσης στα οποία εκτίθεται, λαμβανομένων υπόψη των συνθηκών χρήσης του οχήματος.
The installation of the replacement pollution control device shall be at the exact position of the original pollution control device, and the position on the exhaust line of the oxygen probe(s) and other sensors, if applicable, shall not be modified.
Απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές
If the original equipment pollution control device includes thermal protections, the replacement pollution control device shall include equivalent protections.
Το όχημα/τα οχήματα που αναφέρεται/αναφέρονται στο σημείο 3.3.1 του παρόντος κανονισμού, εξοπλισμένο/εξοπλισμένα με τύπο διάταξης αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης για τον οποίο ζητείται έγκριση, υποβάλλεται σε δοκιμή τύπου Ι, υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στα αντίστοιχα παραρτήματα του κανονισμού αριθ. 83, ώστε να εξεταστεί η απόδοσή του σε σχέση προς την αντίστοιχη της αρχικής διάταξης για τον έλεγχο της ρύπανσης, σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται κατωτέρω.
The replacement pollution control device shall be durable, that is designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion and oxidation phenomena to which it is exposed is obtained, having regard to the conditions of use of the vehicle.
Προσδιορισμός της βάσης σύγκρισης
Requirements regarding emissions
Στο όχημα/στα οχήματα τοποθετείται νέα αρχική διάταξη για τον έλεγχο της ρύπανσης (βλέπε παράγραφο 3.3.1), η οποία χρησιμοποιείται για 12 υπεραστικούς κύκλους (δοκιμή τύπου Ι μέρος 2).
The vehicle(s) indicated in paragraph 3.3.1 of this Regulation, equipped with a replacement pollution control device of the type for which approval is requested, shall be subjected to a type I test under the conditions described in the corresponding annexes of Regulation No 83 in order to compare its performance with the original pollution control device according to the procedure described below.
Μετά από αυτήν την προπαρασκευή, το όχημα/τα οχήματα διατηρούνται σε εσωτερικό χώρο στον οποίο η θερμοκρασία παραμένει σχετικά σταθερή μεταξύ 293 και 303 K (20 και 30 °C).
Determination of the basis for comparison
Η εν λόγω προετοιμασία διαρκεί τουλάχιστον 6 ώρες και συνεχίζεται έως ότου η θερμοκρασία του λιπαντικού και, εάν υπάρχει, του ψυκτικού μέσου του κινητήρα να διαφέρει το πολύ κατά ± 2 K από τη θερμοκρασία του χώρου.
The vehicle(s) shall be fitted with a new original pollution control device (see paragraph 3.3.1) which shall be run in with 12 extra urban cycles (test type I, part 2).
Εν συνεχεία εκτελούνται τρεις δοκιμές καυσαερίων τύπου Ι.
After this preconditioning, the vehicle(s) shall be kept in a room in which the temperature remains relatively constant between 293 and 303 K (20 and 30 °C).
Δοκιμή καυσαερίων με διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο των καυσίμων
This conditioning shall be carried out for at least six hours and continue until the engine oil temperature and coolant, if any, are within ± 2 K of the temperature of the room.
Η αρχική διάταξη για τον έλεγχο της ρύπανσης του οχήματος/των οχημάτων δοκιμής αντικαθίσταται από διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης (βλέπε παράγραφο 3.3.2), η οποία χρησιμοποιείται για 12 υπεραστικούς κύκλους (δοκιμή τύπου Ι μέρος 2).
Subsequently three exhaust gas tests type I shall be made.
Στη συνέχεια εκτελούνται τρεις δοκιμές καυσαερίων τύπου Ι.
Exhaust gas test with replacement pollution control device
Αξιολόγηση της εκπομπής ρύπων από οχήματα εφοδιασμένους με διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης.
The original pollution control device of the test vehicle(s) shall be replaced by the replacement pollution control device (see paragraph 3.3.2) which shall be run in with 12 extra urban cycles (test type I part 2).
Το όχημα/τα οχήματα δοκιμής με την αρχική διάταξη για τον έλεγχο της ρύπανσης πρέπει να συμμορφώνεται/συμμορφώνονται προς τις οριακές τιμές, σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το όχημα/τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων —εφόσον προβλέπονται— των παραγόντων υποβάθμισης που ισχύουν για την έγκριση τύπου του οχήματος ή των οχημάτων.
Subsequently three exhaust gas tests type I shall be made.
Οι απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές του οχήματος/των οχημάτων που διαθέτουν διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης θεωρείται ότι ικανοποιούνται, εφόσον τα αποτελέσματα πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις για καθέναν από τους υπό εξέταση ρύπους (CO, HC, NOx και σωματίδια):
Evaluation of the emission of pollutants of vehicles equipped with replacement pollution control devices.
όπου:
The test vehicle(s) with the original pollution control device shall comply with the limit values according to the type-approval of the vehicle(s) including — if applicable — the deterioration factors applied during the type-approval of the vehicle(s).
M η μέση τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO, HC, NOx και σωματίδια) ή το άθροισμα δύο ρύπων (HC + NOx) που προκύπτει από τις τρεις δοκιμές τύπου Ι με τη διάταξη αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης.
The requirements regarding emissions of the vehicle(s) equipped with the replacement pollution control device shall be deemed to be fulfilled if the results meet for each regulated pollutant (CO, HC, NOx particulates and particles) the following conditions:
S είναι η μέση τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO, HC, NOx και σωματίδια) ή το άθροισμα δύο ρύπων (HC + NOx) που προκύπτει από τις τρεις δοκιμές τύπου Ι με την αρχική διάταξη ελέγχου της ρύπανσης.
where:
G είναι η οριακή τιμή των εκπομπών ενός ρύπου (CO, HC, NOx και σωματίδια) ή το άθροισμα δύο ρύπων (HC + NOx) σύμφωνα με την έγκριση τύπου για το όχημα ή τα οχήματα:
M mean value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx particulates and particles) or the sum of two pollutants (HC + NOx) obtained from the three type I tests with the replacement pollution control device;
διαιρούμενη —εφόσον είναι απαραίτητο— με τους πολλαπλασιαστικούς συντελεστές υποβάθμισης που υπολογίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.4 κατωτέρω ή
S mean value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx particulates and particles) or the sum of two pollutants (HC + NOx) obtained from the three type I tests with the original pollution control device;
με αφαίρεση —εφόσον είναι απαραίτητο— των προσθετικών συντελεστών υποβάθμισης που υπολογίζονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.4 κατωτέρω.
G limit value of the emissions of one pollutant (CO, HC, NOx, particulates and particles) or the sum of two pollutants (HC + NOx) according to the type-approval of the vehicle(s):
Όταν ζητείται έγκριση για διαφορετικούς τύπους οχημάτων του ιδίου κατασκευαστή και υπό την προϋπόθεση ότι αυτοί οι διαφορετικοί τύποι οχημάτων διαθέτουν τον ίδιο τύπο αρχικού εξοπλισμού διάταξης ελέγχου της ρύπανσης, η δοκιμή τύπου Ι μπορεί να περιοριστεί τουλάχιστον σε δύο οχήματα, τα οποία επιλέγονται μετά από σύμφωνη γνώμη της τεχνικής υπηρεσίας που είναι υπεύθυνη για την έγκριση.
divided, if applicable, by the multiplicative deterioration factors determined in accordance with paragraph 5.4 below; or
Για τις διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 83, οι υπό εξέταση ρύποι που αναφέρονται στην παράγραφο 5.2.3 του παρόντος κανονισμού νοούνται όλοι οι ρύποι που προσδιορίζονται στην παράγραφο 5.3.1.4 της σειράς τροποποιήσεων 07 του κανονισμού 83.
minus, if applicable, the additive deterioration factors determined in accordance with paragraph 5.4 below.
Απαιτήσεις σχετικά με το θόρυβο και τις επιδόσεις του οχήματος
Where approval is applied for different types of vehicles from the same car manufacturer, and provided that these different types of vehicles are fitted with the same type of original equipment pollution control device, the type I testing may be limited to at least two vehicles selected after agreement with the technical service responsible for approval.
Η διάταξη αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης πρέπει να ικανοποιεί τις τεχνικές απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 59.
For pollution control devices intended to be fitted to vehicles type-approved to the 07 series of amendments to Regulation No 83, the regulated pollutants referred to throughout paragraph 5.2.3 of this Regulation shall be understood to be all pollutants specified in paragraph 5.3.1.4 of the 07 series of amendments to Regulation No 83.
Ως εναλλακτική λύση αντί της μέτρησης της αντίθλιψης, όπως προσδιορίζεται στον κανονισμό αριθ. 59, η εξακρίβωση των επιδόσεων του οχήματος μπορεί να εκτελεστεί μετρώντας σε δυναμόμετρο πλαισίου τη μέγιστη απορροφούμενη ισχύ σε ταχύτητα που αντιστοιχεί στη μέγιστη ισχύ του κινητήρα.
Requirements regarding noise and vehicle performance
Η τιμή που καθορίζεται υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς, όπως προσδιορίζεται στον κανονισμό αριθ. 85, με τη διάταξη αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης θα μπορεί να είναι μικρότερη το πολύ κατά 5 % σε σχέση την τιμή που καθορίζεται με τον αρχικό εξοπλισμό διάταξης ελέγχου της ρύπανσης.
The replacement pollution control device shall satisfy the technical requirements of Regulation No 59.
Απαιτήσεις όσον αφορά την ανθεκτικότητα
As an alternative to the measurement of back-pressure as specified in Regulation No 59, the verification of the vehicle performance can be performed by measuring on a chassis dynamometer the maximum absorbed power at a speed corresponding to the engine maximum power.
Η διάταξη αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.3.6 του κανονισμού αριθ. 83.
The value determined under reference atmospheric conditions as specified in Regulation No 85 with the replacement control device shall not be lower by more than 5 per cent than that determined with the original equipment pollution control device.
Όσον αφορά τις διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα που λαμβάνουν έγκριση τύπου σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 83, πρέπει να εφαρμοστούν οι απαιτήσεις ανθεκτικότητας και οι σχετικοί συντελεστές φθοράς που ορίζονται στην παράγραφο 5.3.6 της σειράς τροποποιήσεων 07 του κανονισμού αριθ. 83.
Requirements regarding durability
Απαιτήσεις σχετικά με τη συμβατότητα με το σύστημα OBD (ισχύουν μόνο για τις διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης που πρόκειται να τοποθετηθούν σε οχήματα τα οποία διαθέτουν σύστημα OBD).
The replacement pollution control device shall comply with the requirements of paragraph 5.3.6 of Regulation No 83.
Απαιτείται απόδειξη της συμβατότητας με το σύστημα OBD μόνο όταν έχει γίνει παρακολούθηση της αρχικής διάταξης αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης στην αρχική διαμόρφωση.
For replacement pollution control devices intended to be fitted to vehicles type-approved to the 07 series of amendments to Regulation No 83, the durability requirements and associated deterioration factors specified in paragraph 5.3.6 of the 07 series of amendments to Regulation No 83 shall be used.
Η συμβατότητα της διάταξης αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης με τα ενσωματωμένα διαγνωστικά συστήματα καταδεικνύεται με τις διαδικασίες που περιγράφονται στη σειρά τροποποιήσεων 05, 06 ή 07 [5] του κανονισμού αριθ. 83, παράρτημα 11 προσάρτημα 1,
Requirements regarding OBD compatibility (applicable only to replacement pollution control devices intended to be fitted to vehicles equipped with an OBD system)
Δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις της σειράς τροποποιήσεων 05, 06 ή 07 [5] ανάλογα με το ποια ίσχυε τη χρονική στιγμή της έγκρισης του οχήματος.
OBD compatibility demonstration is required only when the original pollution control device was monitored in the original configuration.
του κανονισμού αριθ. 83, παράρτημα 11, προσάρτημα 1, οι οποίες ισχύουν για άλλα κατασκευαστικά στοιχεία εκτός της διάταξης ελέγχου της ρύπανσης.
The compatibility of the replacement pollution control device with the OBD system shall be demonstrated by using the procedures described in the 05, 06 or 07 [5] series of amendments to Regulation No 83, Annex 11, Appendix 1.
Ο κατασκευαστής ανταλλακτικών μπορεί να χρησιμοποιήσει την ίδια διαδικασία προπαρασκευής και δοκιμής, όπως αυτή που χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της αρχικής έγκρισης τύπου.
The provisions in the 05, 06 or 07 [5] Whichever was in force at the time of the approval of the vehicle.
Σε αυτή την περίπτωση, οι αρχές αρχών έγκρισης τύπου θα παράσχουν, κατόπιν αιτήσεως και χωρίς διακρίσεις, το προσάρτημα του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ, το οποίο περιέχει τον αριθμό και τον τύπο των κύκλων προπαρασκευής και τον τύπο του κύκλου δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε από τον κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού για τη δοκιμή της συμβατότητας της διάταξης ελέγχου της ρύπανσης με τα ενσωματωμένα διαγνωστικά συστήματα.
series of amendments to Regulation No 83, Annex 11, Appendix 1 applicable to components other than the pollution control device shall not be applied.
Για να διαπιστωθεί η ορθή εγκατάσταση και λειτουργία όλων των υπόλοιπων κατασκευαστικών στοιχείων τα οποία παρακολουθούνται από το σύστημα, το σύστημα OBD υποδεικνύει την απουσία δυσλειτουργιών και δεν έχει κανένα αποθηκευμένο κωδικό βλάβης πριν από την εγκατάσταση οποιασδήποτε διάταξης αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης.
The aftermarket manufacturer may use the same preconditioning and test procedure as used during the original type-approval.
Για τον σκοπό αυτό μπορεί να γίνει αξιολόγηση της κατάστασης στην οποία βρίσκονται τα ενσωματωμένα διαγνωστικά συστήματα στο τέλος των δοκιμών που περιγράφονται στην παράγραφο 5.2.1.
In this case, the Type-Approval Authorities shall provide, on request and on a non-discriminatory basis, the Appendix to the type-approval communication which contains the number and type of preconditioning cycles and the type of test cycle used by the original equipment manufacturer for OBD testing of the pollution control device.
Ο δείκτης δυσλειτουργίας (ΔΔ: βλέπε παράγραφο αναφοράς 2.5. του παραρτήματος 11 της σειράς τροποποιήσεων 05 ή μεταγενέστερης σειράς τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 83) δεν πρέπει να ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια λειτουργίας του οχήματος, που απαιτείται στην παράγραφο 5.2.2.
In order to verify the correct installation and functioning of all other components monitored by the OBD system, the OBD system shall indicate no malfunction and have no stored fault codes prior to the installation of any of the replacement pollution control devices.
Για οχήματα με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης, εάν οι εκπομπές THC και NMHC που μετρώνται κατά τη διάρκεια της δοκιμής επίδειξης νέου αρχικού καταλυτικού μετατροπέα, βάσει της παραγράφου 5.2.1 του παρόντος κανονισμού, είναι υψηλότερες από τις τιμές που μετρώνται κατά την έγκριση τύπου του οχήματος, η διαφορά προστίθεται στις οριακές τιμές OBD.
An evaluation of the status of the OBD system at the end of the tests described in paragraph 5.2.1 may be used for this purpose.
Οι οριακές τιμές OBD προσδιορίζονται στην παράγραφο 3.3.2 του παραρτήματος 11 του κανονισμού αριθ. 83.
The malfunction indicator (MI: see reference paragraph 2.5 of Annex 11 to the 05 or later series of amendments to Regulation No 83) shall not activate during vehicle operation required by paragraph 5.2.2.
Οι αναθεωρημένες οριακές τιμές OBD εφαρμόζονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών για τη συμμόρφωση του OBD, όπως ορίζονται στις παραγράφους 5.5. έως 5.5.5 του παρόντος κανονισμού.
For vehicles with positive-ignition engines, if the THC and NMHC emissions measured during the demonstration test of a new original equipment catalytic converter, under paragraph 5.2.1 of this Regulation are higher than the values measured during the type-approval of the vehicle, the difference shall be added to the OBD threshold limits.
Ειδικότερα όταν ισχύει η υπέρβαση που προβλέπεται στην παράγραφο 1 του προσαρτήματος 1 του παραρτήματος 11 του κανονισμού αριθ. 83.
The OBD threshold limits are specified in paragraph 3.3.2 of Annex 11 to Regulation No 83.
Απαιτήσεις για συστήματα περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης
The revised OBD threshold limits will apply during the tests of OBD compatibility set out in paragraphs 5.5 to 5.5.5 of this Regulation.
Το όχημα/-τα που αναφέρεται/-ονται στην παράγραφο 3.3.1 του παρόντος κανονισμού και είναι εξοπλισμένο/-α με σύστημα περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση, υποβάλλεται/-ονται στις δοκιμές που περιγράφονται στην παράγραφο 3. του παραρτήματος 13 του κανονισμού αριθ. 83, ώστε η απόδοσή του/τους να συγκρίνεται με το ίδιο όχημα εξοπλισμένο με το αρχικό σύστημα περιοδικής αναγέννησης.
In particular, when the exceedance allowed in paragraph 1 of Appendix 1 to Annex 11 to Regulation No 83 is applied.
Το όχημα εξοπλίζεται με νέο αρχικό σύστημα περιοδικής αναγέννησης.
Requirements for replacement periodically regenerating systems
Οι απόδοση του συστήματος αυτού ως προς τις εκπομπές καθορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμής, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 13 του κανονισμού αριθ. 83.
The vehicle(s) indicated in paragraph 3.3.1 of this Regulation, equipped with a replacement periodically regenerating system of the type for which approval is requested, shall be subject to the tests described in paragraph 3 of Annex 13 to Regulation No 83, in order to compare its performance with the same vehicle equipped with the original periodically regenerating system.
Εφόσον ζητηθεί από τον αιτούντα έγκριση για κατασκευαστικό στοιχείο αντικατάστασης, η αρχή έγκρισης καθιστά διαθέσιμες, χωρίς διακρίσεις, τις πληροφορίες που αναφέρονται στα σημεία 3.2.12.2.1.11.1 και 3.2.12.2.6.4.1 του δελτίου πληροφοριών που περιλαμβάνεται στο παράρτημα 1 του κανονισμού αριθ. 83 για κάθε όχημα υπό δοκιμή.
The vehicle shall be fitted with a new original periodically regenerating system.
Δοκιμή καυσαερίων με σύστημα περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης.
The emissions performance of this system shall be determined following the test procedure set out in paragraph 3 of Annex 13 of Regulation No 83.
Ο αρχικός εξοπλισμός του συστήματος περιοδικής αναγέννησης του(των) οχήματος(-ων) δοκιμής αντικαθίσταται από το σύστημα περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης.
Upon request of the applicant for the approval of the replacement component, the approval authority shall make available on a non-discriminatory basis, the information referred to in items 3.2.12.2.1.11.1 and 3.2.12.2.6.4.1 of the information document contained in Annex 1 to Regulation No 83 for each vehicle tested.
Οι απόδοση του συστήματος αυτού ως προς τις εκπομπές καθορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμής, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 13 του κανονισμού αριθ. 83.
Exhaust gas test with a replacement periodically regeneration system
Για τον προσδιορισμό του συντελεστή D του συστήματος περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης μπορεί να χρησιμοποιείται οποιαδήποτε από τις μεθόδους δοκιμής κλίνης που αναφέρονται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 13 του κανονισμού αριθ. 83.
The original equipment periodically regenerating system of the test vehicle(s) shall be replaced by the replacement periodically regenerating system.
Άλλες απαιτήσεις
The emissions performance of this system shall be determined following the test procedure set out in paragraph 3 of Annex 13 to Regulation No 83.
Τα συστήματα περιοδικής αναγέννησης αντικατάστασης διέπονται και από τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.2.3, 5.3, 5.4 και 5.5 του παρόντος κανονισμού.
To determine the D-factor of the replacement periodically regenerating system, any of the engine bench methods referred to in paragraph 3 of Annex 13 to Regulation No 83 may be used.
Στις συγκεκριμένες παραγράφους, οι λέξεις «καταλυτικός μετατροπέας» νοούνται ως «σύστημα περιοδικής αναγέννησης».
Other requirements
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
The requirements of paragraphs 5.2.3, 5.3, 5.4 and 5.5 of this Regulation shall apply to replacement periodically regenerating systems.
Κάθε τροποποίηση του τύπου διάταξης αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης θα κοινοποιείται στην Αρχή Έγκρισης Τύπου η οποία ενέκρινε τον εν λόγω τύπο διάταξης αντικατάστασης ελέγχου της ρύπανσης.
In these paragraphs the words ‘catalytic converter’ shall be understood to mean ‘periodically regenerating system’.
Η αρχή δύναται στη συνέχεια είτε:
MODIFICATION OF THE REPLACEMENT POLLUTION CONTROL DEVICE TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε η διάταξη αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις, ή
Every modification of the replacement pollution control device type shall be notified to the Type-Approval Authority which approved this type of replacement pollution control device.
να απαιτήσει από την τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών, μια ακόμη έκθεση δοκιμής για ορισμένες ή για όλες τις δοκιμές που περιγράφονται στην παράγραφο 5 του παρόντος κανονισμού.
The Authority may then either:
Επιβεβαίωση ή άρνηση της έγκρισης, όπου θα αναφέρεται η μεταβολή, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω.
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the replacement pollution control device still complies with the requirements; or
Η αρμόδια αρχή, η οποία χορηγεί επέκταση της έγκρισης, παρέχει αύξοντα αριθμό για κάθε έγγραφο κοινοποίησης που συντάσσεται για τέτοια επέκταση.
require a further test report for some or all the tests described in paragraph 5 of this Regulation from the technical service responsible for conducting the tests.