natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Θα πρέπει να είναι δυνατή η ελεύθερη και εύκολη μετακίνηση ενός χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας από το εξωτερικό του οχήματος μέσω τουλάχιστον μίας από τις θύρες που προορίζονται για την πρόσβαση αναπηρικής πολυθρόνας στον (στους) ειδικό(ούς) χώρο(-ους), με την αναπηρική πολυθρόνα αναφοράς της οποίας οι διαστάσεις εμφαίνονται στο παράρτημα 4, σχήμα 21.
Communication devices situated in the low-floor area shall be at a height between 800 mm and 1500 mm where there are no seats.
Με τη διατύπωση «ελεύθερη και εύκολη μετακίνηση» νοείται ότι:
If a vehicle is fitted with a ramp or lift, a means of communication with the driver shall be fitted outside, adjacent to the door, and at a height between 850 mm and 1300 mm from the ground.
υπάρχει επαρκής διαθέσιμος χώρος για να μετακινηθεί ο χρήστης αναπηρικής πολυθρόνας χωρίς τη βοήθεια άλλου ατόμου·
This requirement shall not apply to a door situated in the direct field of vision of the driver.
δεν υπάρχουν βαθμίδες, κενά ή ορθοστάτες που θα μπορούσαν να αποτελέσουν εμπόδιο στην ελεύθερη μετακίνηση του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας.
Handrails to priority seating
Για την εφαρμογή των ανωτέρω διατάξεων, η δοκιμή πραγματοποιείται, στην περίπτωση των οχημάτων των κλάσεων I και Α που διαθέτουν χώρο για περισσότερες από μία αναπηρικές πολυθρόνες, για κάθε χώρο αναπηρικής πολυθρόνας με όλους τους άλλους χώρους για αναπηρικές πολυθρόνες να καταλαμβάνονται από την αναπηρική πολυθρόνα αναφοράς.
A handrail at a height of between 800 mm and 900 mm above the floor level shall be provided between the priority seats as described in paragraph 7.7.8.5.3 of Annex 3 and at least one service door suitable for boarding and alighting.
Στα οχήματα των κλάσεων I και Α που διαθέτουν κεκλιμένο επίπεδο για την πρόσβαση αναπηρικής πολυθρόνας, μια αναπηρική πολυθρόνα αναφοράς με τις διαστάσεις που αναφέρονται στο παράρτημα 4, σχήμα 21 πρέπει να μπορεί να εισέλθει και να εξέλθει από ένα όχημα με κατεύθυνση προς τα εμπρός.
A break is permitted where it is necessary to gain access to a wheelchair space, a seat located at a wheel arch, a staircase, an access passage or a gangway.
Τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με χώρο για αναπηρική πολυθρόνα πρέπει να φέρουν εικονογράμματα σύμφωνα με το παράρτημα 4, σχήμα 23Α ορατά από το εξωτερικό, τόσο στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος προς το πεζοδρόμιο όσο και πλησίον της κατάλληλης θύρας επιβατών.
Any break in the handrail shall not exceed 1050 mm and a vertical handrail shall be provided on at least one side of the break.
Ένα από αυτά τα εικονογράμματα πρέπει να τοποθετείται στο εσωτερικό πλησίον κάθε χώρου που προβλέπεται για αναπηρικές πολυθρόνες και να φέρει ένδειξη εάν η αναπηρική πολυθρόνα πρέπει να τοποθετείται με την όψη προς το εμπρόσθιο ή το πίσω μέρος του οχήματος.
Handrails or handholds shall be placed adjacent to priority seating positions to facilitate entry and exit of the seat, and shall be designed in such a way as to allow the passenger to grasp them easily.
Καθίσματα και όρθιοι επιβάτες στον χώρο αναπηρικής πολυθρόνας
Floor slope
Στον χώρο αναπηρικής πολυθρόνας μπορούν να τοποθετούνται πτυσσόμενα καθίσματα.
The slope of any gangway, access passage or floor area between any priority seat or wheelchair space and at least one entrance and one exit or a combined entrance and exit shall not exceed 8 per cent.
Ωστόσο τα καθίσματα αυτά, όταν είναι διπλωμένα και δεν χρησιμοποιούνται, δεν πρέπει να εισέρχονται στον χώρο της αναπηρικής πολυθρόνας.
Such sloping areas shall be provided with a slip-resistant surface.
Ένα όχημα μπορεί να εφοδιάζεται με αποσυναρμολογούμενα καθίσματα στον χώρο για αναπηρικές πολυθρόνες, υπό την προϋπόθεση ότι τα καθίσματα αυτά μπορούν να αφαιρούνται εύκολα από τον οδηγό ή μέλος του πληρώματος.
Wheelchair accommodation provisions
Για τα οχήματα των κλάσεων Ι, ΙΙ και Α, όταν ο χώρος ποδιών οποιουδήποτε καθίσματος ή τμήματος πτυσσόμενου καθίσματος όταν χρησιμοποιείται εισέρχεται στον χώρο αναπηρικής πολυθρόνας, τα καθίσματα αυτά πρέπει να φέρουν στερεωμένα επ' αυτών ή δίπλα από αυτά επιγραφή με το ακόλουθο κείμενο, αντίστοιχο κείμενο ή εικονόγραμμα:
For each wheelchair user provided for in the passenger compartment there shall be a special area at least 750 mm wide and 1300 mm long.
Οι διατάξεις του σημείου 7.6.11.8 του παραρτήματος 3 εφαρμόζονται σε οποιεσδήποτε χρησιμοποιούμενες σημάνσεις σε μορφή κειμένου.
The longitudinal plane of the special area shall be parallel to the longitudinal plane of the vehicle and the floor surface of the special area shall be slip resistant and the maximum slope in any direction shall not exceed 5 per cent.
Στην περίπτωση οχημάτων στα οποία οποιοσδήποτε χώρος αναπηρικής πολυθρόνας προορίζεται για χρήση αποκλειστικά και μόνον από χρήστες αναπηρικής πολυθρόνας, όπως προβλέπεται στο σημείο 7.2.2.2.10 του παραρτήματος 3, οι χώροι αυτοί πρέπει να επισημαίνονται σαφώς με το ακόλουθο κείμενο, αντίστοιχο κείμενο ή εικονόγραμμα:
In the case of a rearward facing wheelchair complying with the requirements specified in paragraph 3.8.4 of this annex, the slope in the longitudinal direction shall not exceed 8 per cent provided that this slope inclines upwards from the front end to the rear end of the special area.
«Χώρος αποκλειστικά για χρήστες αναπηρικής πολυθρόνας»
In the case of a wheelchair space designed for a forward facing wheelchair, the top of preceding seat-backs may intrude into the wheelchair space if a clear space is provided as shown in Annex 4, Figure 22.
Σταθερότητα της αναπηρικής πολυθρόνας
There shall be at least one doorway through which wheelchair users can pass.
Στα οχήματα που απαιτείται να διαθέτουν συστήματα συγκράτησης των καθήμενων, οι χώροι αναπηρικών πολυθρόνων θα πρέπει να έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε οι χρήστες αναπηρικής πολυθρόνας να ταξιδεύουν κοιτάζοντας προς τα εμπρός και θα πρέπει να διαθέτουν συστήματα συγκράτησης που ικανοποιούν είτε τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 3.8.2. είτε αυτές που ορίζονται στο σημείο 3.8.3. κατωτέρω.
In the case of vehicles of Class I, at least one wheelchair access door shall be a service door.
Στα οχήματα που δεν απαιτείται να διαθέτουν συστήματα συγκράτησης των καθήμενων, οι χώροι αναπηρικών πολυθρόνων θα πρέπει να διαθέτουν συστήματα συγκράτησης που ικανοποιούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 3.8.2 ή το σημείο 3.8.3 ή τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 3.8.4 κατωτέρω.
The wheelchair access door shall bear a boarding device complying with the provisions of paragraph 3.11.3 (a lift) or 3.11.4 (a ramp) of this annex.
Αναπηρικές πολυθρόνες διατεταγμένες προς τα εμπρός - απαιτήσεις στατικών δοκιμών
A door for wheelchair access, that is not a service door, shall have a minimum height of 1400 mm.
Κάθε χώρος αναπηρικής πολυθρόνας πρέπει να διαθέτει σύστημα συγκράτησης ικανό να συγκρατεί την αναπηρική πολυθρόνα και τον χρήστη της.
The minimum width of all doors providing wheelchair access to the vehicle shall be 900 mm which may be reduced by 100 mm when the measurement is made at the level of handholds.
Αυτό το σύστημα συγκράτησης και οι αγκυρώσεις του πρέπει να έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να αντέχουν δυνάμεις ισοδύναμες προς τις δυνάμεις που ασκούνται στα καθίσματα των επιβατών και στα συστήματα συγκράτησης των καθήμενων.
It shall be possible for a wheelchair user to move freely and easily from the outside of the vehicle through at least one of the doors for wheelchair access into the special area(s) with the reference wheelchair, the dimensions of which are shown in Annex 4, Figure 21.
Εκτελείται στατική δοκιμή σύμφωνα με τις παρακάτω απαιτήσεις:
By ‘moving freely and easily’, it is meant that there exists:
οι σχετικές δυνάμεις ασκούνται με κατεύθυνση προς τα εμπρός και προς τα πίσω, χωριστά και στο ίδιο το σύστημα συγκράτησης·
Sufficient space available for the wheelchair user to manoeuvre without the assistance of a person;
η εφαρμογή της δύναμης διατηρείται για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,2 δευτερολέπτων·
There are no steps, gaps or stanchions which could be an obstacle to the free movement of the wheelchair user.
το σύστημα συγκράτησης πρέπει να αντέχει τη δοκιμή.
For the application of the above provisions, the test shall be performed, in the case of vehicles of Classes I and A fitted with more than one wheelchair space, for each wheelchair space with all other wheelchair spaces occupied by the reference wheelchair.
Τυχόν μόνιμη παραμόρφωση, καθώς και μερική ρήξη ή θραύση του συστήματος συγκράτησης, δεν συνεπάγεται αποτυχία εφόσον το σύστημα άντεξε την απαιτούμενη δύναμη που ασκήθηκε επί τον προδιαγραφόμενο χρόνο.
In vehicles of Classes I and A fitted with a ramp for wheelchair access, it shall be possible for a reference wheelchair having the dimensions shown in Annex 4, Figure 21 to enter and exit a vehicle with the wheelchair moving in a forward direction.
Εφόσον υπάρχει, το σύστημα κλειδώματος που επιτρέπει την έξοδο της αναπηρικής πολυθρόνας από το όχημα πρέπει να μπορεί να λειτουργεί με το χέρι μετά την άρση της δύναμης έλξης.
Vehicles fitted with a wheelchair space shall have pictogram(s) in accordance with Annex 4, Figure 23A visible from the outside, both on the front nearside of the vehicle and adjacent to the relevant service door(s).
Στην κατεύθυνση προς τα εμπρός, στην περίπτωση χωριστών συστημάτων συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας και του χρήστη της
One of these pictograms shall be placed internally adjacent to each wheelchair space indicating whether the wheelchair is to be positioned facing the front or the rear of the vehicle.
Για την κατηγορία M2:
Seats and standing passengers in the wheelchair space
Εφόσον το σύστημα συγκράτησης είναι στερεωμένο στο δάπεδο, η δύναμη εφαρμόζεται υπό γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος·
Folding seats may be fitted in a wheelchair space.
675 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο οριζόντιο τμήμα της ζώνης και 675 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο τμήμα κορμού της ζώνης, στην περίπτωση ζώνης 3 σημείων·
However, such seats when folded and out of use shall not intrude into the wheelchair space.
1715 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας·
A vehicle may be equipped with demountable seats fitted in the wheelchair space provided that such seats may be easily removed by the driver or a crew member.
οι δυνάμεις ασκούνται ταυτόχρονα.
For vehicles of Classes I, II and A, where the foot space of any seat, or part of a folding seat when in use, intrudes into a wheelchair space, those seats shall have signs fixed on or adjacent to them with the following text, equivalent text or pictogram:
Για την κατηγορία M3:
The provisions of paragraph 7.6.11.8 of Annex 3 apply to any textual markings used.
Εφόσον το σύστημα συγκράτησης είναι στερεωμένο στο δάπεδο, η δύναμη εφαρμόζεται υπό γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος·
In vehicles where any wheelchair space is designated for use exclusively by a wheelchair user as provided for in paragraph 7.2.2.2.10 of Annex 3, those spaces shall be clearly marked with the following text, equivalent text or pictogram:
450 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο οριζόντιο τμήμα της ζώνης και 450 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο τμήμα κορμού της ζώνης, στην περίπτωση ζώνης 3 σημείων·
‘Area designated for use exclusively by a wheelchair user’
1130 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας·
Stability of wheelchairs
Οι δυνάμεις ασκούνται ταυτόχρονα.
In vehicles required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be designed for the wheelchair user to travel facing forwards and shall be fitted with restraint systems complying with either the requirements specified in paragraph 3.8.2 or those specified in paragraph 3.8.3 below.
Στην κατεύθυνση προς τα εμπρός στην περίπτωση συνδυασμένου συστήματος συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας και του χρήστη της.
In vehicles not required to have occupant restraint systems fitted, the wheelchair space shall be fitted with restraint systems complying with the requirements specified in paragraph 3.8.2 or 3.8.3, or shall comply with the requirements specified in paragraph 3.8.4 below.
Για την κατηγορία M2·
Forward-facing wheelchair — static test requirements
1110 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας, εφόσον πρόκειται για ζώνη 2 σημείων·
Each wheelchair space shall be provided with a restraint system capable of restraining the wheelchair and the wheelchair user.
675 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο οριζόντιο τμήμα της ζώνης και 675 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο τμήμα κορμού της ζώνης, στην περίπτωση ζώνης 3 σημείων·
This restraint system and its anchorages shall be designed to withstand forces equivalent to the ones required for the passenger seats and occupant restraint systems.
740 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας, εφόσον πρόκειται για ζώνη 2 σημείων·
A static test shall be carried out in accordance with the following requirements:
450 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο οριζόντιο τμήμα της ζώνης και 450 ± 20 daN στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, στο τμήμα κορμού της ζώνης, στην περίπτωση ζώνης 3 σημείων·
The forces referred hereto shall be applied in forward and rearward directions, separately and on the restraint system itself;
Με κατεύθυνση προς το πίσω μέρος του οχήματος:
The force shall be maintained for a period of not less than 0,2 seconds;
810 ± 20 daN σε γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με κατεύθυνση προς το πίσω μέρος του οχήματος, στο σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας.
The restraint system shall be capable of withstanding the test.
Αναπηρικές πολυθρόνες διατεταγμένες προς τα εμπρός - απαιτήσεις υβριδικών δοκιμών
Where applicable, the locking device enabling the wheelchair to leave the vehicle shall be operable by hand after removal of the traction force.
ένας χώρος αναπηρικής πολυθρόνας εφοδιάζεται με σύστημα συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας, κατάλληλο για γενική εφαρμογή σε αναπηρικές πολυθρόνες, που επιτρέπει τη μεταφορά μιας αναπηρικής πολυθρόνας και ενός χρήστη με κατεύθυνση προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος·
In forward direction in the case of a separate wheelchair and wheelchair user restraint system
Ένας χώρος αναπηρικής πολυθρόνας εφοδιάζεται με σύστημα συγκράτησης της αναπηρικής πολυθρόνας το οποίο περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο σημεία αγκύρωσης και συγκράτηση της λεκάνης (ζώνη δύο σημείων) που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από συστατικά μέρη που προβλέπεται να έχουν συμπεριφορά όμοια προς εκείνη που έχει ζώνη ασφαλείας που πληροί τον κανονισμό αριθ. 16.
For category M2:
κάθε σύστημα συγκράτησης που εγκαθίσταται σε χώρο αναπηρικής πολυθρόνας πρέπει να μπορεί να ελευθερώνεται εύκολα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης·
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
κάθε σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας θα πρέπει είτε:
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
να στερεώνεται ασφαλώς στις αγκυρώσεις του οχήματος κατά τρόπον ώστε ο συνδυασμός του συστήματος συγκράτησης και των αγκυρώσεων να πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 3.8.3.8.
675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Κάθε σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας θα πρέπει είτε:
1715 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
να ικανοποιεί τις απαιτήσεις της δυναμικής δοκιμής που περιγράφεται στο σημείο 3.8.3.9 και να στερεώνεται ασφαλώς στις αγκυρώσεις του οχήματος που πληρούν τις απαιτήσεις της στατικής δοκιμής του σημείου 3.8.3.6 κατωτέρω· ή
The forces shall be applied simultaneously;
να στερεώνεται ασφαλώς στις αγκυρώσεις του οχήματος κατά τρόπον ώστε ο συνδυασμός του συστήματος συγκράτησης και των αγκυρώσεων να πληροί τις απαιτήσεις του σημείου 3.8.3.9 όταν στερεώνεται σε αγκυρώσεις που τοποθετούνται όπως περιγράφεται στο σημείο 3.8.3.6.7.
For category M3:
Εκτελείται στατική δοκιμή στα σημεία αγκύρωσης τόσο του συστήματος συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας όσο και του συστήματος συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας σύμφωνα με τις εξής απαιτήσεις:
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
οι δυνάμεις που καθορίζονται στο σημείο 3.8.3.7 κατωτέρω εφαρμόζονται μέσω συσκευής που αναπαράγει τη γεωμετρική διάταξη του συστήματος συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας·
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
οι δυνάμεις που καθορίζονται στο σημείο 3.8.3.7.3 κατωτέρω εφαρμόζονται μέσω συσκευής που αναπαράγει τη γεωμετρική διάταξη του συστήματος συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας και μέσω συσκευής έλξης που καθορίζεται στον κανονισμό αριθ. 14·
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
οι δυνάμεις που προβλέπονται στα σημεία 3.8.3.6.1 ανωτέρω και 3.8.3.6.2. εφαρμόζονται ταυτόχρονα με διεύθυνση προς τα εμπρός και υπό γωνία 10 ± 5° άνω του οριζοντίου επιπέδου,
450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
οι δυνάμεις που προβλέπονται στο σημείο 3.8.3.6.1 ανωτέρω εφαρμόζονται με κατεύθυνση προς τα πίσω και σε γωνία 10° ± 5° άνω του οριζοντίου επιπέδου·
1130 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair restraint system;
οι δυνάμεις εφαρμόζονται όσο το δυνατόν ταχύτερα και τέμνουν τον κεντρικό κατακόρυφο άξονα του χώρου της αναπηρικής πολυθρόνας και
The forces shall be applied simultaneously.
η εφαρμογή της δύναμης διατηρείται για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,2 δευτερολέπτων·
In forward direction in the case of a combined wheelchair and wheelchair user restraint system.
η δοκιμή διεξάγεται σε αντιπροσωπευτικό τμήμα του δομής του οχήματος με όλα τα εξαρτήματα που παρέχονται με το όχημα και τα οποία ενδέχεται να συμβάλουν στην αντοχή ή την ακαμψία της δομής.
For category M2;
Οι δυνάμεις που προβλέπονται στο σημείο 3.8.3.6 ανωτέρω είναι:
1110 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
Στην περίπτωση αγκυρώσεων που προβλέπονται για σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας τοποθετημένης σε όχημα της κατηγορίας M2:
675 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 675 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
1110 ± 20 daN στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, σε ύψος τουλάχιστον 200 mm και κατά μέγιστο 300 mm μετρούμενο κατακόρυφα από το δάπεδο του χώρου αναπηρικής πολυθρόνας, και
740 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the wheelchair user restraint system in the case of a lap belt;
550 ± 20 daN στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και προς το πίσω μέρος του οχήματος σε ύψος τουλάχιστον 200 mm και το μέγιστο 300 mm μετρούμενο κατακόρυφα από το δάπεδο του χώρου αναπηρικής πολυθρόνας.
450 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the lap portion of the belt and 450 ± 20 daN in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle on the torso portion of the belt in the case of 3-point belt;
Στην περίπτωση αγκυρώσεων που προβλέπονται για σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας τοποθετημένης σε όχημα της κατηγορίας M3:
In rearward direction:
740 ± 20 daN στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και προς το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, σε ύψος τουλάχιστον 200 mm και κατά μέγιστο 300 mm μετρούμενο κατακόρυφα από το δάπεδο του χώρου αναπηρικής πολυθρόνας, και
810 ± 20 daN in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the rear of the vehicle on the wheelchair restraint system.
370 ± 20 daN στο διάμηκες επίπεδο του οχήματος και προς το πίσω μέρος του οχήματος σε ύψος τουλάχιστον 200 mm και το μέγιστο 300 mm μετρούμενο κατακόρυφα από το δάπεδο του χώρου αναπηρικής πολυθρόνας.
In every case the forces shall be applied to the wheelchair user restraint system by means of a traction device appropriate to the belt type as specified in Regulation No 14.
Στην περίπτωση αγκυρώσεων που προβλέπονται για σύστημα συγκράτησης χρήστη αναπηρικής πολυθρόνα, οι δυνάμεις πρέπει να πληρούν τις προϋποθέσεις του κανονισμού αριθ. 14.
Forward-facing wheelchair — hybrid test requirements
Οι δυνάμεις πρέπει να ασκούνται μέσω συσκευής έλξης κατάλληλης για τον τύπο της ζώνης, όπως καθορίζεται στον κανονισμό αριθ. 14.
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair restraint system suitable for general wheelchair application and shall allow the carriage of a wheelchair and a wheelchair user facing the front of the vehicle;
Το σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας υποβάλλεται σε δυναμική δοκιμή που διεξάγεται σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
A wheelchair space shall be fitted with a wheelchair user restraint system which shall comprise of a minimum of two anchorage points and a pelvic restraint (lap belt) designed and constructed of components intended to perform in a similar manner to those of a seat belt conforming to Regulation No 16;
Τροχοφόρο αμαξίδιο αντιπροσωπευτικό αναπηρικής πολυθρόνας μάζας 85 kg υπόκειται σε στιγμιαία επιβράδυνση, από ταχύτητα μεταξύ 48 km/h και 50 km/h έως τη στάση:
Any restraint system fitted to a wheelchair space shall be capable of being easily released in the case of an emergency;
άνω των 20 g με κατεύθυνση προς τα εμπρός για συνολικό χρονικό διάστημα τουλάχιστον 0,015 δευτερολέπτων,
Any wheelchair restraint system shall either:
άνω των 15 g με διεύθυνση προς τα εμπρός για συνολικό διάστημα τουλάχιστον 0,04 δευτερολέπτων·
Meet the dynamic test requirements described in paragraph 3.8.3.8 and be securely attached to vehicle anchorages meeting the static test requirements in paragraph 3.8.3.6 below; or
για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των 0,075 δευτερολέπτων,
Be securely attached to vehicle anchorages such that the combination of restraint and anchorages meets the requirements of paragraph 3.8.3.8.
κάτω των 28 g και για χρονικό διάστημα το πολύ 0,08 δευτερολέπτων,
Any wheelchair user restraint shall either: