natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εξαίρεση σχετικά με τις σημάνσεις ευδιακριτότητας σύμφωνα με το σημείο 6.21.1.2.5.
Any comments on movable components:
Οπίσθιες
Method used for the definition of the apparent surface:
ναι/όχι (2)
Boundary of the illuminating surface (2) or
Παρατηρήσεις:
Light-emitting surface (2)
Πλευρικές
Other comments (valid for right-hand or left-hand drive vehicles):
Παρατηρήσεις
Comments concerning AFS (according to paragraphs 3.2.6 and 6.22.7.4 of this Regulation):
Σήμα στάσης έκτακτης ανάγκης: ναι/όχι (2)
Comments regarding the extent of coverage of the conspicuity marking if it is less than the minimum value of 70 per cent required by paragraphs 6.21.4.1.2 and 6.21.4.2.2 of this Regulation.
Φανοί ελιγμών: ναι/όχι (2)
For vehicles of M and N categories comments regarding the electrical supply conditions (according to paragraphs 3.2.7 and 5.27 of this Regulation)
Εξωτερικοί φανοί εξυπηρέτησης: ναι/όχι (2)
Comments regarding conspicuity marking (according to paragraphs 6.21.1.2.5 and 6.21.4.3.1 of this Regulation)
Ισοδύναμοι φανοί: ναι/όχι (2)
Comments regarding conspicuity marking (Incomplete vehicle or Complete Vehicles according to paragraphs 6.21.1.2.1 and 6.21.1.2.2.1 of this Regulation):
Μέγιστο επιτρεπτό φορτίο στο χώρο αποσκευών:
Incomplete vehicles: yes/no (2)
Σχόλια για κινητά μέρη:
Complete vehicles: yes/no (2)
Μέθοδος χρησιμοποιούμενη για τον ορισμό της εμφανούς επιφάνειας:
Completed vehicles: yes/no (2)
Περίγραμμα της φωτίζουσας επιφάνειας (2) ή
Position of the approval mark:
Επιφάνεια εκπομπής φωτός (2)
Reason(s) for extension (if applicable):
Άλλα σχόλια (σχετικά με οχήματα δεξιάς ή αριστερής οδήγησης):
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2)
Σχόλια σχετικά με το AFS (σύμφωνα με τα σημεία 3.2.6 και 6.22.7.4 του κανονισμού):
Place:
Σχόλια σχετικά με την έκταση κάλυψης της σήμανσης ευδιακριτότητας αν είναι μικρότερη από την ελάχιστη τιμή των 70 % η οποία απαιτείται στα σημεία 6.21.4.1.2 και 6.21.4.2.2 του παρόντος κανονισμού.
Date:
Για οχήματα των κατηγοριών M και N σχόλια σχετικά με τους όρους παροχής ηλεκτρικού ρεύματος (σύμφωνα με τα σημεία 3.2.7 και 5.27 του παρόντος κανονισμού).
Signature:
Σχόλια σχετικά με τη σήμανση ευδιακριτότητας (σύμφωνα με τα σημεία 6.21.1.2.5 και 6.21.4.3.1 του παρόντος κανονισμού).
The following documents, bearing the approval number shown above, are available on request:
Σχόλια σχετικά με τη σήμανση ευδιακριτότητας (ημιτελή ή ολοκληρωμένα οχήματα σύμφωνα με τα σημεία 6.21.1.2.1 και 6.21.1.2.2.1 του παρόντος κανονισμού): Ημιτελή οχήματα:
Distinguishing number of the country which has granted/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
ναι/όχι (2) Ολοκληρωμένα οχήματα:
Strike out what does not apply.
ναι/όχι (2) Ολοκληρωμένα οχήματα:
ANNEX 2
ναι/όχι (2)
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
Θέση του σήματος έγκρισης:
MODEL A
Λόγος/-οι επέκτασης (κατά περίπτωση):
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (2)
a = 8 mm min.
Τόπος:
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the installation of lighting and light-signalling devices, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
Ημερομηνία:
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments.
Υπογραφή:
MODEL B
Τα ακόλουθα έγγραφα, τα οποία φέρουν τον προαναφερόμενο αριθμό έγκρισης, είναι διαθέσιμα κατόπιν αίτησης:
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία προέβη στη χορήγηση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (βλέπε διατάξεις περί έγκρισης στον κανονισμό).
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 48 as amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33 [1].
Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
The approval number indicates that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 48 was amended by the 06 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2
The second number is given merely as an example.
ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
ANNEX 3
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ A
EXAMPLES OF LAMP SURFACES, AXES, CENTRES OF REFERENCE, AND ANGLES OF GEOMETRIC VISIBILITY
(Βλ. σημείο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
These examples show some arrangements to aid the understanding of the provisions and are not intended to be design restrictive.
a = 8 mm τουλάχιστον
KEY for all examples in this annex:
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) όσον αφορά την τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06.
Illuminating surface
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 48, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06.
Axis of reference
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Β
Centre of reference
(Βλ. σημείο 4.5 του παρόντος κανονισμού)
Angle of geometric visibility
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δείχνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 48, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06 και τον κανονισμό αριθ. 33 [1].
Light-emitting surface
Ο αριθμός έγκρισης δείχνει ότι, στις ημερομηνίες στις οποίες χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 48 τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06 και τον κανονισμό αριθ. 33 ο οποίος εξακολουθούσε να υφίσταται στην αρχική μορφή του.
Apparent surface based on the illuminating surface
Ο δεύτερος αριθμός δίνεται απλώς ως παράδειγμα.
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(a) (with outer lens)
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3
Apparent surface based on the light-emitting surface according to paragraph 2.8(b) (without outer lens)
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΩΝ ΤΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΦΩΤΙΣΜΟΥ, ΑΞΟΝΩΝ ΚΑΙ ΚΕΝΤΡΩΝ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΓΩΝΙΕΣ ΓΕΩΜΕΤΡΙΚΗΣ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ
Direction of visibility
Αυτά τα παραδείγματα δείχνουν κάποιες ρυθμίσεις ώστε να βοηθήσουν στην κατανόηση των διατάξεων και δεν προορίζονται για τον περιορισμό του σχεδιασμού.
IO Inner optical part
ΚΛΕΙΔΙ για όλα τα παραδείγματα στο παρόν παράρτημα:
LG Light guide
Φωτίζουσα επιφάνεια
L Outer lens
Άξονας αναφοράς
R Reflector
Κέντρο αναφοράς
S Light source
Γωνία γεωμετρικής ορατότητας
X Not part of this function
Επιφάνεια εκπομπής φωτός
F1 Function one
Εμφανής επιφάνεια με βάση τη φωτίζουσα επιφάνεια
F2 Function two
Εμφανής επιφάνεια με βάση την επιφάνεια εκπομπής φωτός σύμφωνα με το σημείο 2.8 α) (με εξωτερικό φακό)
PART 1
Εμφανής επιφάνεια με βάση την επιφάνεια εκπομπής φωτός σύμφωνα με το σημείο 2.8 β) (χωρίς εξωτερικό φακό)
Light emitting surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
Κατεύθυνση ορατότητας
Apparent surface based on light-emitting surface
IO Εσωτερικό οπτικό μέρος
PART 2
LG Φωτοδηγός
Illuminating surface of a light-signalling device other than a retro-reflector
L Εξωτερικός φακός
Resulting illuminating surface over all possible screen positions, e.g. for the determination of maximum or minimum area specification.
R Ανακλαστήρας
Screens; other positions of the screens are possible
S Φωτεινή πηγή
PART 3
X Δεν είναι μέρος της εν λόγω λειτουργίας
Examples of apparent surface based on illuminating surface in different directions of geometric visibility
F1 Λειτουργία ένα
Apparent surface based on illuminating surface
F2 Λειτουργία δύο
PART 4
ΜΕΡΟΣ 1
Examples of apparent surface based on light emitting surface in different directions of geometric visibility
Επιφάνεια εκπομπής φωτός μιας διάταξης φωτεινής σηματοδότησης εκτός του αντανακλαστήρα
PART 5
Εμφανής επιφάνεια με βάση την επιφάνεια εκπομπής φωτός
Example of illuminating surface in comparison with light-emitting surface in the case of a ‘single function lamp’ (see paragraphs 2.8 to 2.9 of this Regulation)
Φωτίζουσα επιφάνεια μιας διάταξης φωτεινής σηματοδότησης εκτός του αντανακλαστήρα
Example 1
Φωτίζουσα επιφάνεια που προκύπτει από όλες τις δυνατές θέσεις πετασμάτων, π.χ. για τον καθορισμό της μέγιστης ή ελάχιστης περιοχής.
Example 2
Πετάσματα άλλες θέσεις των πετασμάτων είναι δυνατές
(Including the outer lens)
Παραδείγματα εμφανούς επιφάνειας με βάση τη φωτίζουσα επιφάνεια σε διάφορες κατευθύνσεις γεωμετρικής ορατότητας
Examples of a light source with a reflector optic with an inner lens behind an outer lens:
Εμφανής επιφάνεια με βάση τη φωτίζουσα επιφάνεια
Example 3
ΜΕΡΟΣ 4
Example 4
Παραδείγματα εμφανούς επιφάνειας με βάση την επιφάνεια εκπομπής φωτός σε διάφορες διευθύνσεις γεωμετρικής ορατότητας
Examples of a light source with a reflector optic with a partial inner lens behind an outer lens:
ΜΕΡΟΣ 5
Example 5
Παραδείγματα φωτίζουσας επιφάνειας σε σύγκριση με την επιφάνεια εκπομπής φωτός στην περίπτωση «φανού μίας λειτουργίας» (βλέπε σημεία 2.8 έως 2.9 του παρόντος κανονισμού)
Example 6
Παραδείγματα πηγής φωτός με οπτικό ανακλαστήρα πίσω από τον εξωτερικό φακό:
Example of a light guide optic behind an outer lens:
Παράδειγμα 1
Example 7
Παράδειγμα 2
In the case where the non-textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8(b).
(Συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού φακού)
Section
(Εξαιρουμένου του εξωτερικού φανού με μη αδρή υφή)
Example of a light guide optic or a reflector optic behind an outer lens:
Παραδείγματα πηγής φωτός με οπτικό ανακλαστήρα με εσωτερικό φακό πίσω από τον εξωτερικό φακό:
Example 8
Παράδειγμα 3
LG, R and F1
Παράδειγμα 4
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8(b), and F1 shall not transparent to F2.
Παραδείγματα πηγής φωτός με οπτικό ανακλαστήρα με εν μέρει εσωτερικό φακό πίσω από τον εξωτερικό φακό:
Section
Παράδειγμα 5
Example of a light source with a reflector optic in combination with an area which is not part of this function, behind an outer lens:
Παράδειγμα 6
Example 9
Παράδειγμα οπτικού φωτοδηγού πίσω από εξωτερικό φακό:
In the case where the non textured outer lens is excluded, "7b" is the apparent surface according to paragraph 2.8(b).
Παράδειγμα 7
PART 6
Παράδειγμα οπτικού φωτοδηγού ή οπτικού αντανακλαστήρα πίσω από τον εξωτερικό φακό:
Examples showing the determination of the light-emitting surface in comparison with illuminating surface (See paragraphs 2.8 and 2.9 of this Regulation)
Παράδειγμα 8
Note: Reflected light could/may contribute to the determination of the light emitting surface
LG, R και F1
Example A
Παράδειγμα πηγής φωτός με οπτικό ανακλαστήρα σε συνδυασμό με περιοχή που δεν αποτελεί μέρος αυτής της λειτουργίας, πίσω από εξωτερικό φακό:
Surface of the lens shown flat for convenience
Παράδειγμα 9
PROJECTED VIEW
Σε περίπτωση που εξαιρείται ο εξωτερικός φακός με μη αδρή υφή, «7b» είναι η εμφανής επιφάνεια σύμφωνα με την παράγραφο 2.8. β).
DECLARED AXIS OF REFERENCE
ΜΕΡΟΣ 6
Declared light-emitting surface according to 2.8(a)
Παραδείγματα που δείχνουν τον προσδιορισμό της επιφάνειας εκπομπής φωτός σε σύγκριση με τη φωτίζουσα επιφάνεια (Βλ. σημεία 2.8 και 2.9 του παρόντος κανονισμού) Σημείωση:
Edges are
Ανάκλαση φωτός θα μπορούσε/μπορεί να συμβάλει στον προσδιορισμό της επιφάνειας εκπομπής φωτός
a and b
Παράδειγμα A
c and d
Επιφάνεια φακού σε επίπεδη μορφή προς διευκόλυνση
Example B
ΠΡΟΒΑΛΛΟΜΕΝΗ ΟΨΗ
Declared Light-emitting surface according to 2.8(a)
ΔΗΛΩΜΕΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ
Example C
Τα άκρα είναι
X is not part of this function
a και b
Example D
c και d
Example to determine a light emitting surface according to 2.8(a) in combination with an area which is not part of the function:
Παράδειγμα Β
c-d and e-f
Δηλωμένη επιφάνεια εκπομπής φωτός σύμφωνα με το σημείο 2.8 α)
Example E
Παράδειγμα Γ
Example to determine the apparent surface in combination with an area which is not part of the function and a non-textured outer lens (according to 2.8(b)):
Παράδειγμα προσδιορισμού της φωτίζουσας επιφάνειας σε συνδυασμό με μια περιοχή που δεν αποτελεί μέρος της λειτουργίας:
Declared Light emitting surface according to 2.8(b) for example
X δεν είναι μέρος της εν λόγω λειτουργίας
c'-d' and e'-f'
Παράδειγμα Δ
PART 7
Παράδειγμα προσδιορισμού της επιφάνειας εκπομπής φωτός σύμφωνα με το σημείο 2.8 α) σε συνδυασμό με επιφάνεια που δεν αποτελεί μέρος της λειτουργίας:
Examples to enable a decision regarding the reciprocal incorporation of two functions
c-d και e-f
In the case with a textured outer lens and a wall in between:
Παράδειγμα Ε
for F2
Παράδειγμα προσδιορισμού της εμφανούς επιφάνειας σε συνδυασμό με επιφάνεια η οποία δεν αποτελεί μέρος της λειτουργίας και με εξωτερικό φακό με μη αδρή επιφάνεια [σύμφωνα με το σημείο 2.8 β)]:
for F1
Δηλωμένη επιφάνεια εκπομπής φωτός σύμφωνα με το σημείο 2.8 β) για παράδειγμα
Not reciprocally incorporated
c'-d' και e'-f'
In the case with a textured outer lens: Reciprocally incorporated
ΜΕΡΟΣ 7
In the case where the non-textured outer lens is excluded:
Παραδείγματα για τη λήψη απόφασης σχετικά με την αμοιβαία ενσωμάτωση δύο λειτουργιών
LG and F1
Στην περίπτωση με εξωτερικό φακό με αδρή υφή και τοίχο ενδιάμεσα:
In the case where the outer lens (textured or not) is included:
για F2
Reciprocally incorporated
για F1
In the case where the non-textured outer lens is excluded, ‘7b’ is the apparent surface according to paragraph 2.8 and F1 shall not be transparent to F2:
Μη αμοιβαία ενσωματωμένοι
F1 is not reciprocally incorporated with F2
Στην περίπτωση που ο εξωτερικός φακός με μη αδρή υφή εξαιρείται:
In the case where the non-textured outer lens is excluded or not:
LG και F1
ANNEX 4
Στην περίπτωση που ο εξωτερικός φακός (με ή χωρίς αδρή υφή) συμπεριλαμβάνεται:
VISIBILITY OF A RED LAMP TO THE FRONT AND VISIBILITY OF A WHITE LAMP TO THE REAR
Αμοιβαία ενσωματωμένοι
(See paragraphs 5.10.1 and 5.10.2 of this Regulation)
Στην περίπτωση που εξαιρείται ο εξωτερικός φακός με αδρή υφή, «7b» είναι η εμφανής επιφάνεια σύμφωνα με το σημείο 2.8 και το F1 δεν είναι διαφανές στο F2:
Figure 1
Το F1 δεν είναι αμοιβαία ενσωματωμένο με το F2
Zone 1
Στην περίπτωση που ο εξωτερικός φακός με μη αδρή υφή εξαιρείται ή όχι:
Visibility of a red lamp to the front
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4
Figure 2
ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΕΡΥΘΡΟΥ ΦΑΝΟΥ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑ ΛΕΥΚΟΥ ΦΩΤΟΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ
Visibility of a white lamp to the rear
(Βλ. σημεία 5.10.1 και 5.10.2 του παρόντος κανονισμού)
Zone 2
Σχήμα 1
ANNEX 5
Ζώνη 1
STATES OF LOADING TO BE TAKEN INTO CONSIDERATION IN DETERMINING VARIATIONS IN THE VERTICAL ORIENTATION OF THE DIPPED-BEAM HEADLAMPS
Ορατότητα ερυθρού φανού στο εμπρόσθιο μέρος
Loading conditions on axles referred to in paragraphs 6.2.6.1 and 6.2.6.3.1.
Σχήμα 2
For the following tests, the mass of the passengers shall be calculated on the basis of 75 kg per person.
Ορατότητα λευκού φανού στο πίσω μέρος
Loading conditions for different types of vehicles:
Ζώνη 2
Vehicles in category M1 [1]:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
The angle of the light beam of the dipped-beam headlamps shall be determined under the following load conditions:
ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΥΠΟΨΗ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ ΤΟΥ ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΔΕΣΜΗΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ
One person in the driver's seat;
Συνθήκες φόρτωσης του οχήματος που αναφέρονται στα σημεία 6.2.6.1 και 6.2.6.3.1.
The driver, plus one passenger in the front seat farthest from the driver;
Για τις κατωτέρω δοκιμές, η συνολική μάζα των επιβατών υπολογίζεται με βάση τα 75 kg ανά άτομο.
The driver, one passenger in the front seat farthest from the driver, all the seats farthest to the rear occupied;
Συνθήκες φόρτωσης για διαφορετικούς τύπους οχημάτων:
All the seats occupied;
Οχήματα κατηγορίας M1 [1]:
All the seats occupied, plus an evenly distributed load in the luggage boot, in order to obtain the permissible load on the rear axle or on the front axle if the boot is at the front.
Η γωνία της φωτεινής δέσμης των προβολέων δέσμης διασταύρωσης πρέπει να καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτωσης:
If the vehicle has a front and a rear boot, the additional load shall be appropriately distributed in order to obtain the permissible axle loads.
ένα άτομο στη θέση του οδηγού·
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on one of the axles, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached;
ο οδηγός και ένας επιβάτης στην πλέον απομακρυσμένη από τον οδηγό εμπρόσθια θέση·
Driver, plus an evenly distributed load in the boot, in order to obtain the permissible load on the corresponding axle.
ο οδηγός, ένας επιβάτης στην πλέον απομακρυσμένη από τον οδηγό εμπρόσθια θέση, με όλες τις απώτερες πίσω θέσεις κατειλημμένες·
However, if the maximum permissible laden mass is obtained before the permissible load on the axle, the loading of the boot(s) shall be limited to the figure which enables that mass to be reached.
όλες οι θέσεις κατειλημμένες·
In determining the above loading conditions, account shall be taken of any loading restrictions laid down by the manufacturer.
όλες οι θέσεις κατειλημμένες και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών, έτσι ώστε να φορτώνεται με το επιτρεπτό φορτίο ο οπίσθιος άξονας, ή ο εμπρόσθιος άξονας εάν ο χώρος αποσκευών ευρίσκεται εμπρός.
Vehicles in categories M2 and M3 [1] As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para.
Εάν το όχημα έχει ένα χώρο αποσκευών εμπρός και έναν πίσω, το πρόσθετο φορτίο πρέπει να είναι κατάλληλα κατανεμημένο ώστε οι άξονες να φορτίζονται με τα επιτρεπτά φορτία.
2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Ωστόσο, αν η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του φορτωμένου οχήματος συμπληρώνεται πριν φορτωθεί ένας από τους άξονες με το επιτρεπτό φορτίο, η φόρτωση του/των χώρου/-ων αποσκευών περιορίζεται στην ποσότητα που επιτρέπει την επίτευξη αυτής της μάζας·
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions:
ο οδηγός και επιπλέον ένα ομοιόμορφα κατανεμημένο φορτίο στο χώρο αποσκευών, έτσι ώστε ο αντίστοιχος άξονας να φορτίζεται με το επιτρεπτό φορτίο.
Vehicle unladen and one person in the driver's seat;
Ωστόσο, εάν η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του φορτωμένου οχήματος συμπληρώνεται πριν από τη φόρτωση του άξονα με το επιτρεπτό φορτίο, η φόρτωση του/των χώρου-ων αποσκευών περιορίζεται στην ποσότητα που επιτρέπει την επίτευξη αυτής της μάζας.
Vehicles laden such that each axle carries its maximum technically permissible load or until the maximum permissible mass of the vehicle is attained by loading the front and rear axles proportionally to their maximum technically permissible loads, whichever occurs first.
Κατά τον καθορισμό των ανωτέρω συνθηκών φόρτωσης λαμβάνονται υπόψη οι τυχόν περιορισμοί φόρτωσης που καθορίζει ο κατασκευαστής.
Vehicles in category N with load surfaces:
Οχήματα των κατηγοριών M2 και M3 [1] Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, παρ. 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
The angle of the light beam from the dipped-beam headlamps shall be determined under the following loading conditions;
Η γωνία της φωτεινής δέσμης των προβολέων δέσμης διασταύρωσης καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτωσης:
Driver, plus a load so distributed as to give the maximum technically permissible load on the rear axle or axles, or the maximum permissible mass of the vehicle, whichever occurs first, without exceeding a front axle load calculated as the sum of the front axle load of the unladen vehicle plus 25 per cent of the maximum permissible payload on the front axle.
Όχημα άνευ φορτίου και ένα άτομο στη θέση του οδηγού·
Conversely, the front axle is so considered when the load platform is at the front.
Το όχημα φορτίζεται κατά τρόπο ώστε κάθε άξονας να φέρει το μέγιστο τεχνικώς επιτρεπτό φορτίο ή μέχρις ότου ληφθεί η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του οχήματος με την αναλογική φόρτιση του εμπρόσθιου και του οπίσθιου άξονα με τα αντίστοιχα μέγιστα τεχνικώς επιτρεπτά φορτία — λαμβάνεται υπόψη οποιαδήποτε από τις δύο καταστάσεις εκδηλωθεί πρώτη.
Vehicles in category N without a load surface:
Οχήματα κατηγορίας N με επιφάνειες φόρτωσης:
Drawing vehicles for semi-trailers:
Η γωνία της φωτεινής δέσμης των προβολέων δέσμης διασταύρωσης καθορίζεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες φόρτωσης:
Unladen vehicle without a load on the coupling attachment and one person in the driver's seat;
Ο οδηγός και επιπλέον ένα φορτίο κατανεμημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο πίσω άξονας ή άξονες να φορτώνεται/-ονται με το μέγιστο τεχνικώς επιτρεπτό φορτίο, ή μέχρις ότου επιτευχθεί η μέγιστη επιτρεπτή μάζα του οχήματος, λαμβανομένης υπόψη οποιασδήποτε από τις δύο καταστάσεις εκδηλωθεί πρώτη δεν επιτρέπεται εν προκειμένω το φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα να υπερβαίνει το άθροισμα του φορτίου του εμπρόσθιου άξονα όταν το όχημα είναι άνευ φορτίου, συν 25 % του μέγιστου επιτρεπτού ωφέλιμου φορτίου στον εμπρόσθιο άξονα.
One person in the driver's seat: technically permissible load on the coupling attachment in the position of the attachment corresponding to the highest load on the rear axle.
Αντίστροφα, οι ίδιες προϋποθέσεις φόρτωσης ισχύουν για τον εμπρόσθιο άξονα, στην περίπτωση που η πλατφόρμα φόρτωσης ευρίσκεται εμπρός.
Drawing vehicles for trailers:
Οχήματα της κατηγορίας Ν χωρίς επιφάνεια φόρτωσης:
One person in the driver's seat, all the other places in the driving cabin being occupied.
Έλκοντα οχήματα για ημιρυμουλκούμενα:
ANNEX 6
Όχημα άνευ φορτίου και μη φορτωμένο βραχίονα ζεύξης και με ένα άτομο στη θέση του οδηγού.
MEASUREMENT OF THE VARIATION OF DIPPED-BEAM INCLINATION AS A FUNCTION OF LOAD
ένα άτομο στη θέση του οδηγού: τεχνικώς αποδεκτό φορτίο στο βραχίονα ζεύξης για τη θέση του βραχίονα που αντιστοιχεί στο μεγαλύτερο φορτίο στον οπίσθιο άξονα.
This annex specifies a method for measuring variations in motor vehicle dipped-beam inclination, in relation to its initial inclination, caused by changes in vehicle attitude due to loading.
Έλκοντα οχήματα για ρυμουλκούμενα:
Initial inclination
Ένα άτομο στη θέση του οδηγού, και κατειλημμένες όλες τις άλλες θέσεις που προβλέπονται στο θάλαμο οδήγησης.
Stated initial inclination
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6
The value of the dipped-beam initial inclination specified by the motor vehicle manufacturer serving as a reference value for the calculation of permissible variations.
ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΗΣ ΕΚΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΔΙΑΣΤΑΥΡΩΣΗΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ
Measured initial inclination
Στο παρόν παράρτημα καθορίζεται μέθοδος για τη μέτρηση των μεταβολών της κλίσης των φανών διασταύρωσης των μηχανοκίνητων οχημάτων ως προς την αρχική κλίση, που προκαλούνται από τις αλλαγές στη συμπεριφορά του οχήματος λόγω φορτίου.
The mean value of dipped-beam inclination or vehicle inclination measured with the vehicle in condition No 1, as defined in Annex 5, for the category of vehicle under test.
Αρχική κλίση
It serves as a reference value for the assessment of variations in beam inclination as the load varies.
Δηλωμένη αρχική κλίση
Dipped-beam inclination
Η τιμή της αρχικής κλίσης της δέσμης διασταύρωσης, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του μηχανοκίνητου οχήματος και χρησιμεύει ως τιμή αναφοράς για τον υπολογισμό των επιτρεπομένων εκτροπών.
It may be defined as follows:
Μετρούμενη αρχική κλίση
Either as the angle, expressed in milliradians, between the direction of the beam towards a characteristic point on the horizontal part of the cut-off in the luminous distribution of the headlamp and the horizontal plane,
Η μέση τιμή της κλίσης της δέσμης διασταύρωσης ή της κλίσης του οχήματος μετρούμενη με το όχημα στην κατάσταση αριθ. 1, όπως αυτή ορίζεται στο παράρτημα 5 για την υπό δοκιμή κατηγορία οχήματος.
Or by the tangent of that angle, expressed in percentage inclination, since the angles are small (for these small angles, 1 per cent is equal to 10 mrad).
Χρησιμεύει ως τιμή αναφοράς για την εκτίμηση των διακυμάνσεων της κλίσης της δέσμης καθώς το φορτίο μεταβάλλεται.
If the inclination is expressed in percentage inclination, it can be calculated by means of the following formula:
Κλίση δέσμης διασταύρωσης
where: