natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κόστος ταμείου/τουριστική δαπάνη
Capital injections from the Counties to the Charter Fund will be made over its budgets.
Εθνική νομική βάση του μέτρου ενίσχυσης
The legal basis for the aid that is granted will be budgetary decisions taken by the Counties [25].
Οι αιτούντες ενίσχυση από το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα είναι οι ταξιδιωτικοί πράκτορες, δηλαδή οι φορείς εκμετάλλευσης των ναυλωμένων πτήσεων.
Applicants for aid from the Charter Fund will be the tour operators, i.e. the charter operator.
Όλες οι αιτήσεις προς το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων πρέπει να υποστηρίζονται από τρία μέρη:
All applications to the Charter Fund must be supported by three parties:
τον ταξιδιωτικό πράκτορα, ο οποίος είναι ο άμεσος αποδέκτης της ενίσχυσης·
The tour operator, which is the direct aid recipient;
τον πάροχο υπηρεσιών στον τόπο προορισμού, που μπορεί να είναι εταιρεία διαχείρισης, ξενοδοχείο, τουριστικό γραφείο, ή κάθε άλλος εμπορικός φορέας παροχής τουριστικών υπηρεσιών.
The destination provider, which could be a destination management company, a hotel, a tourist office, or any other commercial provider of tourist services.
Το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων δεν θα χορηγεί ενισχύσεις σε «πακέτα αμιγώς αεροπορικών υπηρεσιών».
Aid from the Charter Fund will not be granted to ‘air only packages’.
Πρέπει να αποδεικνύεται ότι το πακέτο οργανωμένου ταξιδιού περιλαμβάνει «διακανονισμό για τη διαμονή» στην περιοχή-στόχο του καθεστώτος, αξίας τουλάχιστον 800 ΝΟΚ ανά επισκέπτη·
It must be demonstrated that the tour package includes a ‘land arrangement’ in the target area of the Scheme, with a value of at least NOK 800 per tourist;
την αεροπορική εταιρεία, η οποία πρέπει να αναφέρει όλα τα έξοδα, τις προθεσμίες, τις κυρώσεις, τις υποχρεώσεις και τις ευθύνες που διέπουν τις σειρές ναυλωμένων πτήσεων.
The airline, which must set out all costs, deadlines, penalties, obligations and responsibilities applicable to the charter series.
Η ομάδα που είναι αρμόδια για την έγκριση των αιτήσεων στο πλαίσιο του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων μπορεί να απορρίψει μια αίτηση, εάν:
The approval group of the Charter Fund may reject an application if:
έχουν ήδη καλυφθεί τα όρια χρηματοδότησης που ορίζει το διοικητικό συμβούλιο του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων για τη συγκεκριμένη περίοδο·
The fund limitations set by the Board of Directors of the Charter Fund for the period in question have been reached;
κανένας από τους εταίρους του δικαιούχου που στηρίζουν την αίτηση δεν είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις αναμενόμενες εμπορικές παροχές που ορίζονται στην αίτηση·
Any of the supporting partners of the beneficiary are believed to be unable to meet the expected commercial performance described in the application;
η αίτηση είναι ελλιπής ή δεν συνάδει με τις δημοσιευθείσες κατευθυντήριες γραμμές του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων.
The application is incomplete or does not comply with published guidelines of the Charter Fund.
Το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα χορηγεί ενισχύσεις σε ταξιδιωτικούς πράκτορες που εκμεταλλεύονται ναυλωμένες πτήσεις στη Βόρεια Νορβηγία.
The Charter Fund will grant aid to tour operators operating air charters to Northern Norway.
Οι εν λόγω επιχειρήσεις επιτρέπεται να είναι εγκατεστημένες εντός ή εκτός της Βόρειας Νορβηγίας, καθώς και εντός ή εκτός του ΕΟΧ.
Such operators may be located in or outside Northern Norway or in or outside the EEA.
Ένταση της ενίσχυσης, επιλέξιμες δαπάνες, επικάλυψη με άλλα καθεστώτα
Aid intensity, eligible costs, overlap with other schemes
Η ενίσχυση θα έχει τη μορφή καταβολής κατ' ανώτατο όριο του 25 % του συνολικού κόστους των ναυλωμένων πτήσεων και θα περιορίζεται μόνο στην κάλυψη των δαπανών αυτών (ήτοι των οικονομικών υποχρεώσεων που απορρέουν από τη σύμβαση μεταξύ τουριστικού πράκτορα και αεροπορικής εταιρείας).
The aid will take the form of a maximum payment of up to 25 % of the total charter costs and will be limited to such costs only (i.e., financial obligations under the contract between the tourist operator and the airline).
Οι λοιπές δαπάνες του τουριστικού πράκτορα δεν είναι επιλέξιμες στο πλαίσιο αυτού του καθεστώτος.
Other costs borne by the tour operators are not eligible costs under the Scheme.
Η ενίσχυση θα υπολογίζεται σε συνάρτηση με τον «μέσο συντελεστή πληρότητας» των πτήσεων που εκτελούνται στο πλαίσιο της σειράς ναυλωμένων πτήσεων, εξαιρουμένων των κενών πτήσεων [26].
The aid will be calculated with reference to the ‘average cabin factor’ of the flights operated under the charter series, excluding empty legs [26].
Ο συντελεστής πληρότητας θα καθορίζεται σε συνάρτηση με τον πραγματικό αριθμό των αναχωρούντων επιβατών διαιρούμενο με τον μέγιστο αριθμό θέσεων του αεροσκάφους.
The cabin factor will be determined according to the actual number of departing passengers divided by the maximum seat capacity of the aircraft.
Τα στοιχεία των επιβατών θα βασίζονται στα επίσημα αριθμητικά στοιχεία που καταγράφουν οι αρμόδιες νορβηγικές αρχές του αερολιμένα.
Passenger data will be based on the official numbers recorded by the Norwegian airport authorities.
Οι κενές πτήσεις δεν θα λαμβάνονται υπόψη κατά τον υπολογισμό του συντελεστή πληρότητας πτήσεων, αλλά θα προσμετρώνται κατά τον υπολογισμό του συνόλου των επιλέξιμων δαπανών για τη σειρά των ναυλωμένων πτήσεων.
Empty legs will not be taken into account when calculating the average cabin factor but will be included when the total eligible costs for the charter series are calculated.
Οι τουριστικοί πράκτορες θα υποχρεούνται να ορίζουν ως νεκρό σημείο απόδοσης ποσοστό πληρότητας 80 % [27].
Tour operators will be required to set a break-even point at 80 % of the cabin factor [27].
Εάν οι πωλήσεις καλύπτουν συντελεστή πληρότητας 60 % ή χαμηλότερο, το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα επιστρέφει στον ταξιδιωτικό πράκτορα το 25 % του κόστους των ναυλωμένων πτήσεων, το οποίο αντιστοιχεί στη μέγιστη ένταση ενίσχυσης.
If sales only reach a cabin factor of 60 % or less, the Charter Fund will reimburse the tour operator 25 % of the charter costs, which will be the maximum aid intensity.
Συνεπώς, η μέγιστη ενίσχυση (25 %) θα χορηγείται για συντελεστή πληρότητας πτήσεων έως 60 %.
Thus, maximum support (25 %) will be given for cabin factors of 60 % or less.
Η ενίσχυση θα μειώνεται στο μηδέν, όταν ο συντελεστής πληρότητας ανέρχεται στο 80 %.
The aid will decrease to zero when the cabin factor reaches 80 %.
Αυτή η προοδευτική μείωση απεικονίζεται στον κατωτέρω πίνακα [28].
This is illustrated in the following table [28].
Συντελεστής πληρότητας
Cabin factor
Έσοδα από πωλήσεις (NOK)
Sales revenue (NOK)
Ενίσχυση από το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων (NOK)
Aid from the Charter Fund (NOK)
0(26) Εάν το αεροσκάφος που εκτελεί δρομολόγια στο πλαίσιο σειράς ναυλωμένων πτήσεων επιτύχει συντελεστή πληρότητας μεταξύ 60 % και 80 %, η εισφορά που καταβάλλει το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα καλύπτει ζημίες του ταξιδιωτικού πράκτορα σε σχέση με τη συγκεκριμένη σειρά ναυλωμένων πτήσεων.
0(26) If the aircraft operated under a charter series reach a cabin factor between 60 % — 80 %, the contribution paid by the Charter Fund will cover losses incurred by the tour operator in connecting with the charter series.
Το κατωτέρω διάγραμμα δείχνει τον τρόπο λειτουργίας του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων [29].
The following figure illustrates how the Charter Fund will work [29].
Όπως φαίνεται στο ανωτέρω διάγραμμα, ο ταξιδιωτικός πράκτορας υφίσταται ζημία εάν οι πτήσεις εκτελούνται με συντελεστή πληρότητας κατώτερο του 60 %, εφόσον ο συνδυασμός των εσόδων από πωλήσεις και ενίσχυσης με μέγιστη ένταση 25 % δεν αρκεί για την επίτευξη ισοσκέλισης.
As shown in the figure above, if flights are operated with a cabin factor of less than 60 %, the tour operator will lose money, as the combination of sales revenues and an aid intensity of 25 % will not be enough to reach the break-even point.
Η χρηματοδοτική ενίσχυση που χορηγεί το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα καλύπτει μόνο τις ζημίες του ταξιδιωτικού πράκτορα, όταν ο συντελεστής πληρότητας κυμαίνεται μεταξύ 60 % και 80 %.
The financial aid granted by the Charter Fund will only cover the tour operator's losses when the cabin factor lies between 60 % and 80 %.
Οι ενισχύσεις θα καταβάλλονται στους ταξιδιωτικούς πράκτορες από το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων μετά την ολοκλήρωση της σειράς ναυλωμένων πτήσεων στη Βόρεια Νορβηγία και μετά την αξιολόγηση και επιβεβαίωση της ομάδας έγκρισης του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων ότι πληρούνται όλα τα κριτήρια ανάθεσης.
The aid will be paid to the tour operators from the Charter Fund after the charter series to Northern Norway have been completed and after the approval group of the Charter Fund has evaluated and confirmed that all award criteria are fulfilled.
Επιτρέπεται η συσσώρευση ενισχύσεων του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων με ενισχύσεις άλλης μορφής.
Aid under the Charter Fund may be cumulated with other forms of aid.
Η χρηματοδότηση των ίδιων επιλέξιμων δαπανών από άλλα καθεστώτα θα συντονίζεται από το ταμείο, χωρίς υπέρβαση των προβλεπόμενων από τις ισχύουσες κατευθυντήριες γραμμές ανώτατων ορίων ενίσχυσης.
Funding of the same eligible costs under other schemes will be coordinated by the Charter Fund and the aid ceilings in the applicable guidelines will not be exceeded.
Απαγορεύεται η συσσώρευση λειτουργικών ενισχύσεων περιφερειακού χαρακτήρα με ενισχύσεις ήσσονος σημασίας για τις ίδιες επιλέξιμες δαπάνες, με σκοπό την καταστρατήγηση των ανώτατων εντάσεων ενισχύσεων που καθορίζονται στις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις.
Operating aid under the Charter Fund cannot be cumulated with de minimis support in respect of the same eligible expenses in order to circumvent the maximum aid intensities laid down in the Regional Aid Guidelines.
Παρακολούθηση και διαφήμιση
Monitoring and advertising
Το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα δημοσιευθεί σε νέα υποσελίδα του δικτυακού τόπου Avinor AS [30] και στη διεύθυνση: www.visitnorthnorway.com.
The Charter Fund will be published on a new subpage on Avinor AS' webpage [30] and on www.visitnorthnorway.com.
Το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα εξασφαλίζει τη δημοσίευση σε ετήσια βάση καταλόγου των τουριστικών πρακτόρων που λαμβάνουν ενίσχυση, αναφέροντας σε κάθε περίπτωση την πηγή δημόσιας χρηματοδότησης, τη δικαιούχο εταιρεία, το ποσό της καταβληθείσας ενίσχυσης και τον αντίστοιχο αριθμό επιβατών.
The Charter Fund will ensure that a list of tour operators receiving aid is published annually, in each instance indicating the source of public funding, the recipient company, the amount of aid paid out and the number of passengers concerned.
Μηχανισμοί επιβολής κυρώσεων θα εφαρμόζονται σε περίπτωση που ένας ταξιδιωτικός πράκτορας δεν πληροί τα κριτήρια που καθορίζει το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων για τη χορήγηση ενισχύσεων.
In the event that a tour operator fails to comply with the criteria fixed by the Charter Fund when aid is granted, penalty mechanisms will apply.
Ο προϋπολογισμός του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων για τα τρία πρώτα έτη λειτουργίας του θα ανέλθει σε 30 εκατ. NOK.
The budget of the Charter Fund for the three first years of operation will amount to NOK 30 million.
Στη συνέχεια, θα υπάρξει νέα εισφορά κεφαλαίων, μόνον εφόσον κριθεί απαραίτητο.
Thereafter, further capital will be injected only if necessary.
Η ανώτατη κεφαλαιακή βάση δεν θα υπερβαίνει τα 30 εκατ. ΝΟΚ.
The maximum capital base will not exceed NOK 30 million.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο ποσό ενίσχυσης από το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα ανέρχεται σε 15 εκατ. ΝΟΚ ανά έτος (το απόλυτο ανώτατο όριο ενίσχυσης).
The maximum possible grant of aid from the Charter Fund will be NOK 15 million per year (the absolute aid ceiling).
Ωστόσο, εκτιμάται ότι το ποσό της ενίσχυσης που θα χορηγεί το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα είναι σημαντικά χαμηλότερο των 10 εκατ. ΝΟΚ ετησίως.
However, it is estimated that the amount of aid granted by the Charter Fund will be appreciably below NOK 10 million per year.
Οι νορβηγικές αρχές ανέφεραν ότι το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα λειτουργεί για διάστημα 10 ετών.
The Norwegian authorities have indicated that the Charter Fund will be in place for 10 years.
Με βάση τις πληροφορίες που υπέβαλαν οι νορβηγικές αρχές, η Αρχή θεωρεί ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις του άρθρου 61 παράγραφος 1 της συμφωνίας ΕΟΧ και ότι το κοινοποιηθέν καθεστώς συνιστά κρατική ενίσχυση.
Based on the information submitted by the Norwegian authorities, the Authority considers that the conditions set out in Article 61(1) of the EEA Agreement are met and that the notified Scheme entails state aid.
Στην απόφασή της αριθ. 246/12/COL, η Αρχή εξέφρασε αμφιβολίες για το κατά πόσον το καθεστώς είναι σύμφωνο με το άρθρο 61 παράγραφος 3 της συμφωνίας ΕΟΧ, σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις κατευθυντήριες γραμμές της Αρχής σχετικά με τις ενισχύσεις περιφερειακού χαρακτήρα.
In the Authority's Decision (No 246/12/COL), the Authority expressed doubts as to whether the Scheme complies with Article 61(3) of the EEA Agreement, read in conjunction with the requirements laid down in the Authority's Regional Aid Guidelines.
Οι αμφιβολίες αφορούσαν ειδικότερα το κατά πόσον οι λειτουργικές ενισχύσεις μπορούν να χορηγούνται σε άμεσους αποδέκτες που δεν είναι εγκατεστημένοι στη Βόρεια Νορβηγία.
The doubts were in particular related to whether operating aid could be granted to direct recipients located outside the region of Northern Norway.
Η Αρχή έλαβε παρατηρήσεις οκτώ ενδιαφερόμενων τρίτων μερών, εκ των οποίων επτά υπέρ του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων:
The Authority has received comments from eight interested third parties, seven in favour of the Charter Fund:
Η αύξηση των επισκεπτών τη χειμερινή περίοδο είναι πολύ σημαντική και η πραγματοποίηση περισσότερων απευθείας ναυλωμένων πτήσεων θα στηρίξει αυτή την τάση.
All third parties in favour of the Charter Fund strongly support the Charter Fund and submit that it is of very high importance for the regional development of Northern Norway and for Northern Norway as a tourist destination.
Για ταξίδια μικρής διάρκειας ή για επισκέψεις εκτός της θερινής περιόδου, οι ομάδες-στόχοι δεν επιλέγουν τη μετάβαση στη Βόρεια Νορβηγία με αυτοκίνητο, λεωφορείο ή τρένο.
Some of the comments submitted to the Authority are:
Η Βόρεια Νορβηγία έχει ανάγκη από περισσότερες δραστηριότητες καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, ώστε να εξασφαλιστεί ικανό προσωπικό για την τουριστική βιομηχανία και να διατηρηθεί η περιοχή ζωντανή και ελκυστική κατά τα επόμενα έτη.
In order to develop year-round profitable experience-based tourism in Northern Norway, access to important international target groups is vital.
Είναι πολύ ισχυρή η σχέση ανάμεσα σε μια περιοχή πυκνοκατοικημένη και ελκυστική για να ζει κανείς και ενός τουριστικού προορισμού βιώσιμου και αυθεντικού όλες τις εποχές του έτους.
The increase in guests arriving in the winter time is very important, and more direct charter flights will support this development.
Η Βόρεια Νορβηγία απειλείται από τη μείωση του πληθυσμού.
For short breaks or visits outside the summer season driving to Northern Norway, or use of bus or train, is not an option for target groups.
Με εξαίρεση το Tromsø, όλοι οι αερολιμένες της περιοχής έχουν πολύ μεγάλη πλεονάζουσα δυναμικότητα τερματικών σταθμών που θα μπορούσαν να χρησιμοποιούνται για διεθνείς πτήσεις προς όφελος της περιοχής.
Northern Norway needs more year-round operations in order to secure competent staff for the tourist industry, and in order to sustain a vital and attractive region in the years to come.
Το κοινοποιηθέν μέτρο θα καταστήσει τους αερολιμένες της Avinor στη Βόρεια Νορβηγία τοπικές δυναμικές πύλες εισόδου για τον τουρισμό.
There is a strong relationship between the region as a populated and attractive region to live in, and Northern Norway as a sustainable, authentic, year-round tourism region.
Αυτό θα συμβάλει στη δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας στον κλάδο και, ως εκ τούτου, η ανάπτυξη του τουρισμού θα έχει σημαντικές θετικές περιφερειακές επιπτώσεις.
Northern Norway is threatened by depopulation.
Μια ιδιαίτερη πρόκληση για την τουριστική βιομηχανία της βόρειας Νορβηγίας είναι να λειτουργεί καθ' όλη τη διάρκεια του έτους και να διατηρεί επαρκή πελατειακή βάση κατά τους χειμερινούς μήνες, ώστε να είναι βιώσιμη και αποδοτική.
With the exception of Tromsø, all airports in the region have ample spare terminal capacity that can be utilized for international flights, to the benefit of the region.
Οι ναυλωμένες πτήσεις αποτελούν προτεραιότητα για την ανάπτυξη του χειμερινού τουρισμού στη Βόρεια Νορβηγία.
The notified measure will make Avinor's airports in Northern Norway into the local power-gateways for tourism.
Το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη αποδοτικού χειμερινού τουρισμού και στη δημιουργία θέσεων απασχόλησης σε ετήσια βάση στον τουριστικό κλάδο σε περιφερειακό επίπεδο.
This will contribute to more jobs in the area, and the development of tourism will thus have significant positive regional effects.
Πρόθεση της Northern Norway Tourist Board Ltd είναι να αυξηθεί ο αριθμός των επισκεπτών στην περιοχή σχεδόν κατά 100 %, από 2,9 σε 5 εκατ. έως το 2018.
A particular challenge for the tourist industry in Northern Norway is how to operate year-round and ensure that there is a sufficient customer base during the winter months to be sustainable and profitable.
Για να επιτευχθεί ο στόχος αυτός, οι ναυλωμένες πτήσεις είναι εξαιρετικά σημαντικές και, σύμφωνα με τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, είναι ο μόνος τρόπος πρόσβασης σε αυτούς τους προορισμούς.
For the development of winter tourism to Northern Norway charter flights are a priority.
Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αντιμετωπίζουν μεγάλο κίνδυνο αποτυχίας, διότι η Βόρεια Νορβηγία είναι νέος προορισμός και πολλοί από αυτούς πραγματοποιούν ήδη πωλήσεις παρόμοιων προϊόντων σε ανταγωνιστικές αγορές.
The Charter Fund will be crucial for the development of profitable winter traffic and year-round jobs in the tourist industry in the region.
Ως εκ τούτου, δεν είναι εύκολη η πλήρωση των ναυλωμένων πτήσεων ούτε η εξεύρεση της κατάλληλης τιμής για την εξασφάλιση κερδοφορίας.
It is the intention of Northern Norway Tourist Board Ltd to increase visitor numbers to the area by almost 100 %, from 2,9 million to 5 million, by 2018.
Το γεγονός ότι κατά τα τελευταία έτη μειώθηκαν σημαντικά τα ναυλωμένα δρομολόγια λεωφορείων από την Ευρώπη προς τη Βόρεια Νορβηγία καταδεικνύει την ανάγκη να αντικατασταθούν οι μεταφορές αυτού του τύπου με ένα νέο μέσο, όπως οι ναυλωμένες πτήσεις.
To reach this goal, charter flights are extremely important and, according to tour operators, the only way to make the destinations accessible.
Οι ναυλωμένες πτήσεις εκτελούνται από έναν αερολιμένα πρόσφορο για τον πελάτη απευθείας στον επιλεγόμενο προορισμό, ώστε να αποφεύγονται η άσκοπη σπατάλη χρόνου, οι καθυστερήσεις, οι δαπάνες και η κατανάλωση ενέργειας κατά τις ενδιάμεσες στάσεις σε διάφορες τακτικές πτήσεις.
For tour operators the challenge is the risk of failure, since Northern Norway is a new destination and many of them already sell similar products in competing markets.
Η εκμετάλλευση ναυλωμένων πτήσεων είναι δραστηριότητα υψηλού κινδύνου, διότι οι όροι ακύρωσης των αερομεταφορέων δεν αντιστοιχούν στη συμπεριφορά των πελατών όσον αφορά τις κρατήσεις θέσεων.
Hence, filling charter flights and making the operation profitable at the right price is not easy.
Η παροχή κινήτρου που θα μειώνει τους κινδύνους μπορεί να τονώσει την κυκλοφορία προς έναν σχετικά νέο (χειμερινό) προορισμό, εν προκειμένω τη Βόρεια Νορβηγία.
The fact that there has been a significant decrease in bus charters from Europe to Northern Norway during the last few years means that there is a need to replace this traffic with new traffic, such as charter flights.
Σε καμιά περίπτωση δεν αποτελεί επιλογή η προσφυγή σε παραδοσιακά τακτικά δρομολόγια για την κατάρτιση και πώληση ταξιδιωτικών πακέτων στη Βόρεια Νορβηγία.
Charter flights operate from an airport convenient to the customer at one end, directly to the chosen destination, thus avoiding unnecessary time spent, delays, costs and energy caused by transiting on various scheduled flights.
Τα τουριστικά πακέτα που περιλαμβάνουν μεταφορά με τακτικές πτήσεις συνιστούν ένα εντελώς διαφορετικό προϊόν και συνεπάγονται είσοδο σε ένα τελείως διαφορετικό τμήμα της αγοράς.
Charter operation is an operation with high risks, as airline cancellation terms do not coincide with customers booking behaviour.
Στη συνέχεια παρατίθενται συνοπτικά οι κυριότερες παρατηρήσεις τρίτων κατά της δημιουργίας του ταμείου ναυλωμένων πτήσεων [35]:
An incentive which will reduce the risks may well encourage traffic to a relatively new (winter) destination (Northern Norway).
Δεν ευσταθεί το γεγονός ότι, κατά τα τελευταία έτη, εκτελέστηκαν μόνο λίγα δρομολόγια χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία.
Preparing and selling tour programs to Northern Norway using traditional scheduled routes in Norway is not at all an option.
Ενδεικτικά, η SAS εκτελούσε επί σειρά ετών δρομολόγια ναυλωμένων πτήσεων από Tromsø, Evenes και Bodø προς διάφορους προορισμούς στην Ευρώπη, σημειώνοντας σταθερή ετήσια αύξηση κατά τα τελευταία έτη.
Packages including transport with scheduled flights would be a totally different product and involve entering into a quiet different market-segment.
Επομένως, είναι δυνατόν να εκτελούνται παρόμοια δρομολόγια σε εμπορική βάση.
A summary of the main comments of the third party expressing disfavour in relation to the Charter Fund are set out below [35]:
Είναι παραπλανητικός ο ισχυρισμός ότι οι ταξιδιωτικοί πράκτορες αναλαμβάνουν τους μεγαλύτερους κινδύνους όσον αφορά τις ναυλωμένες πτήσεις.
It is not correct that only a few unsuccessful routes have been operated during the last years.
Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η SAS προσφέρει μια τυποποιημένη σύμβαση η οποία επιτρέπει τη δωρεάν ακύρωση έως και 60 ημέρες πριν από την πτήση.
For example, SAS has operated charter routes from Tromsø, Evenes and Bodø to several destinations in Europe for many years, and with a regular yearly increase during the last few years.
Μετά την προθεσμία αυτή η ακύρωση υπόκειται στην καταβολή τέλους.
It is therefore possible to operate such routes on a commercial basis.
Το νορβηγικό σύστημα αεροπορικών μεταφορών βασίζεται στην αρχή του ακτινωτού δικτύου («hub and spokes»).
It is misleading to claim that tour operators take the biggest risks concerning charter flights.
Ο αερολιμένας Oslo Gardermoen λειτουργεί ως το φυσικό σημείο εκκίνησης για το σύνολο των πτήσεων προς τη Νορβηγία, και έχει χρησιμεύσει ως βάση για την ανάπτυξη ενός ισχυρού συστήματος εσωτερικών αεροπορικών μεταφορών.
For example, SAS offers a standard contract which allows cancellation without extra cost up to 60 days prior to the flight.
Δεν υφίσταται, συνεπώς, άμεση ανταγωνιστική αλληλεπίδραση ανάμεσα στα υφιστάμενα αεροπορικά δρομολόγια προς/από τη Βόρεια Νορβηγία και σε ενδεχόμενα νέα δρομολόγια ναυλωμένων πτήσεων που θα επιδοτούντο από το ταμείο ναυλωμένων πτήσεων.
Cancellation after that is subject to a fee.
Σημαντικός είναι ο αριθμός διεθνών επιβατών στα τακτικά αεροπορικά δρομολόγια προς τη Βόρεια Νορβηγία.
The Norwegian air route system is built around a ‘hub and spokes’ principle.
Το καθεστώς θα έχει άμεσες οικονομικές επιπτώσεις για τις εταιρείες που εκτελούν τα συνήθη τακτικά δρομολόγια.
Oslo Lufthavn Gardermoen serves as the natural point for all traffic to Norway, which has served as a basis for developing a strong domestic air transport system.
Το καθεστώς θα ευνοήσει τις επιλέξιμες για ενίσχυση ναυλωμένες πτήσεις εις βάρος κάθε νέας τακτικής απευθείας πτήσης από το εξωτερικό προς τη Βόρεια Νορβηγία.
Therefore, there is a direct competitive interrelationship between today's air routes to/from Northern Norway and any new charter routes which would be subsidised a Charter Fund.
Η χορήγηση κρατικών ενισχύσεων υπέρ των ναυλωμένων πτήσεων θα εμποδίσει την εκκίνηση νέων τακτικών δρομολογίων κατά παράβαση της θεμελιώδους αρχής του ισότιμου ανταγωνισμού.
There is a significant number of international passengers on the ordinary air routes to Northern Norway.
Για να είναι αποδοτικές οι διηπειρωτικές πτήσεις απαιτείται συνήθως συντελεστής πληρότητας υψηλότερος του 80 %.
The Scheme will have direct economic consequences for companies operating ordinary scheduled flights.