natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι νέες δραστηριότητες που προβλέπονται για ανάθεση στον Οργανισμό είναι σύμφωνες με την τρέχουσα εντολή και αποστολή του.
The new activities envisaged for delegation to the Agency are in line with its current mandate and mission.
Επίσης, αντιπροσωπεύουν τη συνέχιση των υφιστάμενων δραστηριοτήτων του, όπως τα σχέδια της ευρωπαϊκής εθελοντικής υπηρεσίας που του έχουν ανατεθεί από το πρόγραμμα Erasmus+, που συστάθηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1288/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
They also represent a continuation of its existing activities such as the European Voluntary Service projects delegated to it from the Erasmus+ Programme established by Regulation (EU) No 1288/2013 of the European Parliament and of the Council.
Επιπλέον, τα ενδιαφερόμενα μέρη του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης θα αποκομίσουν οφέλη από τη συσσωρευθείσα πείρα του Οργανισμού στη διαχείριση προγραμμάτων.
In addition, the European Solidarity Corps stakeholders would benefit from the Agency's accumulated experience in programme management.
Αντιθέτως, η εσωτερική υλοποίηση θα είχε συνέπειες αποδιοργάνωσης, καθώς οι δραστηριότητες που προβλέπονται για ανάθεση δεν αποτέλεσαν ποτέ αντικείμενο εσωτερικής διαχείρισης από τις Γενικές Διευθύνσεις, οι οποίες δεν διαθέτουν την ικανότητα να τις διαχειρίζονται εσωτερικά.
Conversely, an in-house arrangement would be disruptive as the activities envisaged for delegation have never been managed internally by the parent Directorates-General, which lack the capacity to manage them in-house.
Συνεπώς, η ευθύνη για την εφαρμογή τμημάτων της νέας δράσης του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1475 θα πρέπει να ανατεθεί στον Οργανισμό και η εκτελεστική απόφαση 2013/776/ΕΕ της Επιτροπής θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί αναλόγως.
Therefore, the responsibility for implementing parts of the new European Solidarity Corps action under Regulation (EU) 2018/1475 should be conferred on the Agency and Commission Implementing Decision 2013/776/EU should therefore be amended accordingly.
Για να διασφαλιστεί η συνεπής εφαρμογή της παρούσας απόφασης και της σχετικής δράσης, είναι αναγκαίο να διασφαλιστεί ότι ο Οργανισμός ασκεί τα καθήκοντά του που συνδέονται με την υλοποίηση της ενέργειας αυτής από την ημερομηνία κατά την οποία ο κανονισμός (ΕΕ) 2018/1475 τίθεται σε ισχύ.
To ensure consistent implementation over time of this Decision and of the action concerned, it is necessary to ensure that the Agency exercise its tasks linked to the implementation of this action from the date on which Regulation (EU) 2018/1475 enters into force.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα εκτελεστική απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής εκτελεστικών οργανισμών,
The measures provided for by this Implementing Decision are in accordance with the opinion of the Committee for Executive Agencies.
Στην εκτελεστική απόφαση 2013/776/ΕΕ της Επιτροπής, στο πρώτο εδάφιο του άρθρου 3 παράγραφος 1, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο στ):
In Commission Implementing Decision 2013/776/EU, in the first subparagraph of Article 3(1), the following point (f) is added:
Το Ευρωπαϊκό Σώμα Αλληλεγγύης.
The European Solidarity Corps.
Επίσης, ο Οργανισμός είναι επιφορτισμένος με την παροχή υπηρεσιών σε άλλα προγράμματα της Ένωσης που συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 3 του κανονισμού για τη θέσπιση του νομικού πλαισίου του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης.
The Agency is also entrusted with the provision of services to other Union programmes which contribute to the objectives of the European Solidarity Corps, which are referred to in Article 5(3) of the Regulation laying down the legal framework of the European Solidarity Corps.
Εφαρμόζεται από την ημερομηνία της έναρξης ισχύος της βασικής πράξης για τη θέσπιση του νομικού πλαισίου του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης.
It shall apply from the date of entry into force of the basic act laying down the legal framework of the European Solidarity Corps.
Βρυξέλλες, 13 Νοεμβρίου 2018.
Done at Brussels, 13 November 2018.
ΕΕ L 11 της 16.1.2003, σ. 1.
OJ L 11, 16.1.2003, p. 1.
Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1475 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 2ας Οκτωβρίου 2018, για τη θέσπιση του νομικού πλαισίου του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1288/2013, του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1293/2013 και της απόφασης αριθ. 1313/2013/ΕΕ (ΕΕ L 250 της 4.10.2018, σ. 1).
Regulation (EU) 2018/1475 of the European Parliament and of the Council of 2 October 2018 laying down the legal framework of the European Solidarity Corps and amending Regulation (EU) No 1288/2013, Regulation (EU) No 1293/2013 and Decision No 1313/2013/EU (OJ L 250, 4.10.2018, p. 1).
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1288/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη θέσπιση του προγράμματος «Erasmus+»: το πρόγραμμα της Ένωσης για την εκπαίδευση, την κατάρτιση, τη νεολαία και τον αθλητισμό και για την κατάργηση των αποφάσεων αριθ. 1719/2006/ΕΚ, αριθ. 1720/2006/ΕΚ και αριθ. 1298/2008/ΕΚ ( ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 50).
Regulation (EU) No 1288/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing ‘Erasmus+’: the Union programme for education, training, youth and sport and repealing Decisions No 1719/2006/EC, No 1720/2006/EC and No 1298/2008/EC, ( OJ L 347, 20.12.2013, p. 50).
Εκτελεστική απόφαση 2013/776/ΕΕ της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2013, για την ίδρυση του «Εκτελεστικού Οργανισμού Εκπαίδευσης, Οπτικοακουστικών Θεμάτων και Πολιτισμού» και για την κατάργηση της απόφασης 2009/336/ΕΚ ( ΕΕ L 343 της 19.12.2013, σ. 46).
Commission Implementing Decision 2013/776/EU of 18 December 2013 establishing the ‘Education, Audiovisual and Culture Executive Agency’ and repealing Decision 2009/336/EC ( OJ L 343, 19.12.2013, p. 46).
Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1475 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 2ας Οκτωβρίου 2018, για τη θέσπιση του νομικού πλαισίου του Ευρωπαϊκού Σώματος Αλληλεγγύης και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1288/2013, του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1293/2013 και της απόφασης αριθ. 1313/2013/ΕΕ (ΕΕ L 250 της 4.10.2018, σ. 1).»
Regulation (EU) 2018/1475 of the European Parliament and of the Council of 2 October 2018 laying down the legal framework of the European Solidarity Corps and amending Regulation (EU) No 1288/2013, Regulation (EU) No 1293/2013 and Decision No 1313/2013/EU (OJ L 250, 4.10.2018, p. 1).’
Απόφαση (ΕΕ) 2018/1720 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Decision (EU) 2018/1720 of the European Parliament and of the Council
της 23ης Οκτωβρίου 2018
of 23 October 2018
σχετικά με την κινητοποίηση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση έπειτα από αίτηση της Πορτογαλίας – EGF/2018/002 PT/Norte – Centro – Lisboa wearing apparel
on the mobilisation of the European Globalisation Adjustment Fund following an application from Portugal — EGF/2018/002 PT/Norte — Centro — Lisboa wearing apparel
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1309/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση (2014-2020) και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1927/2006, και ιδίως το άρθρο 15 παράγραφος 4,
Having regard to Regulation (EU) No 1309/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the European Globalisation Adjustment Fund (2014-2020) and repealing Regulation (EC) No 1927/2006, and in particular Article 15(4) thereof,
Έχοντας υπόψη τη διοργανική συμφωνία της 2ας Δεκεμβρίου 2013 μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής για τη δημοσιονομική πειθαρχία, τη συνεργασία σε δημοσιονομικά θέματα και τη χρηστή δημοσιονομική διαχείριση, και ιδίως το σημείο 13,
Having regard to the Interinstitutional Agreement of 2 December 2013 between the European Parliament, the Council and the Commission on budgetary discipline, on cooperation in budgetary matters and on sound financial management, and in particular point 13 thereof,
Το ΕΤΠ δεν πρέπει να υπερβαίνει το μέγιστο ετήσιο ποσό των 150 εκατομμυρίων EUR (τιμές 2011), όπως ορίζεται στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΕ, Ευρατόμ) αριθ. 1311/2013 του Συμβουλίου.
The EGF is not to exceed a maximum annual amount of EUR 150 million (2011 prices), as laid down in Article 12 of Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013.
Στις 24 Απριλίου 2018, η Πορτογαλία υπέβαλε αίτηση για την κινητοποίηση του ΕΤΠ, όσον αφορά τις απολύσεις στον τομέα της κατασκευής ειδών ένδυσης στις περιφέρειες Norte, Centro και Lisboa στην Πορτογαλία.
On 24 April 2018, Portugal submitted an application to mobilise the EGF, in respect of redundancies in the manufacture of wearing apparel sector in the regions of Norte, Centro and Lisboa in Portugal.
Η αίτηση αυτή συμπληρώθηκε με πρόσθετες πληροφορίες που υπεβλήθησαν σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1309/2013.
It was supplemented by additional information provided in accordance with Article 8(3) of Regulation (EU) No 1309/2013.
Η εν λόγω αίτηση πληροί τις απαιτήσεις που ισχύουν για τον καθορισμό χρηματοδοτικής συνεισφοράς από το ΕΤΠ, οι οποίες ορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1309/2013.
That application complies with the requirements for determining a financial contribution from the EGF as laid down in Article 13 of Regulation (EU) No 1309/2013.
Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1309/2013, η Πορτογαλία αποφάσισε να παράσχει εξατομικευμένες υπηρεσίες συγχρηματοδοτούμενες από το ΕΤΠ, και σε 730 νέους που βρίσκονται εκτός απασχόλησης, εκπαίδευσης ή κατάρτισης (ΕΑΕΚ).
In accordance with Article 6(2) of Regulation (EU) No 1309/2013, Portugal has decided to provide personalised services co-financed by the EGF also to 730 young people not in employment, education or training (NEETs).
Επομένως, θα πρέπει να κινητοποιηθεί το ΕΤΠ για τη χορήγηση χρηματοδοτικής συνεισφοράς ποσού 4655883 EUR σχετικά με την αίτηση που υπέβαλε η Πορτογαλία.
The EGF should, therefore, be mobilised in order to provide a financial contribution of EUR 4655883 in respect of the application submitted by Portugal.
Στο πλαίσιο του γενικού προϋπολογισμού της Ένωσης για το οικονομικό έτος 2018, το Ευρωπαϊκό Ταμείο Προσαρμογής στην Παγκοσμιοποίηση κινητοποιείται για την παροχή ποσού 4655883 EUR σε πιστώσεις ανάληψης υποχρεώσεων και σε πιστώσεις πληρωμών.
For the general budget of the Union for the financial year 2018, the European Globalisation Adjustment Fund shall be mobilised to provide the amount of EUR 4655883 in commitment and payment appropriations.
Εφαρμόζεται από τις 23 Οκτωβρίου 2018.
It shall apply from 23 October 2018.
Στρασβούργο, 23 Οκτωβρίου 2018.
Done at Strasbourg, 23 October 2018.
Κανονισμός (ΕΕ, Ευρατόμ) αριθ. 1311/2013 του Συμβουλίου, της 2ας Δεκεμβρίου 2013, για τον καθορισμό του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου για την περίοδο 2014-2020 (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 884).
Council Regulation (EU, Euratom) No 1311/2013 of 2 December 2013 laying down the multiannual financial framework for the years 2014-2020 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 884).
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2018/1723 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2018/1723
της 26ης Οκτωβρίου 2018
of 26 October 2018
σχετικά με το διασυνοριακό έργο Rail Baltica στον διάδρομο Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής του κεντρικού δικτύου
on the Rail Baltica cross-border project on the North Sea-Baltic Core Network Corridor
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2018) 6969]
(notified under document C(2018) 6969)
(Τα κείμενα στην εσθονική, τη λετονική, τη λιθουανική, την πολωνική, τη σουηδική και τη φινλανδική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the Estonian, Finnish, Latvian, Lithuanian, Polish and Swedish texts are authentic)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/EE, και ιδίως το άρθρο 47 παράγραφος 2,
Having regard to Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU, and in particular Article 47(2) thereof,
Όπως αναγνωρίζεται στο 3ο πρόγραμμα εργασιών για τον διάδρομο Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής του κεντρικού δικτύου, το διασυνοριακό έργο Rail Baltica αναμένεται να διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο στη διασφάλιση της λειτουργίας του διαδρόμου με τη διαλειτουργική και αποδοτική σύνδεση των κρατών της Βαλτικής με την Πολωνία και τη Φινλανδία, καθώς και με πολυτροπικές συνδέσεις μεταξύ θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορών.
As acknowledged by the 3rd Work Plan for the North Sea-Baltic Core Network Corridor, the cross-border project Rail Baltica is expected to play a crucial role in ensuring the functioning of the corridor with an interoperable and efficient connection of the Baltic States with Poland and on to Finland, as well as multimodal connections between sea, rail and road transport.
Το Rail Baltica υλοποιείται ως συμβατική σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων για μεικτή μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.
Rail Baltica is implemented as a fast conventional, mixed passenger and freight railway line.
Οι ροές εμπορευματικών και επιβατικών μεταφορών αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά μετά την ολοκλήρωση του έργου Rail Baltica.
Freight and passenger transport flows are expected to increase substantially following the completion of the Rail Baltica project.
Το έργο Rail Baltica είναι εξαιρετικά πολύπλοκο διασυνοριακό έργο στο οποίο συμμετέχουν πέντε κράτη μέλη και του οποίου ο επαρκής συντονισμός αποτελεί σημαντική πρόκληση.
The Rail Baltica project is a highly complex cross-border project involving five Member States, for which sufficient coordination is an important challenge.
Για να υποστηριχθεί η συντονισμένη και έγκαιρη υλοποίησή του, είναι αναγκαίο να εγκριθούν διατάξεις για την περιγραφή των αναγκαίων δράσεων και τον καθορισμό του χρονοδιαγράμματος υλοποίησής τους.
In order to support its coordinated and timely implementation, it is necessary to adopt provisions laying down a description of the necessary actions and the timetable for their implementation.
Αυτό θα συνέβαλλε στην επίτευξη των διασυνοριακών στόχων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα εργασιών για τον διάδρομο Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής.
This would help achieve the cross-border objectives of the Work Plan for the North Sea-Baltic Corridor.
Σύμφωνα με το εν λόγω πρόγραμμα εργασιών, το διασυνοριακό έργο Rail Baltica προβλέπεται να τεθεί σε λειτουργία το συντομότερο δυνατόν και, σε κάθε περίπτωση, το αργότερο έως το 2030.
According to that Work Plan, the cross-border project Rail Baltica is to be operational at the earliest possible date and, in any case, by 2030 at the latest.
Με την επιφύλαξη του άρθρου 1 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013, ο υπόλοιπος προϋπολογισμός που απαιτείται για την πλήρη υλοποίηση του διασυνοριακού έργου Rail Baltica εκτιμάται ότι ανέρχεται τουλάχιστον σε 5,6 δισ. EUR.
Without prejudice to Article 1(4) of Regulation (EU) No 1315/2013, the remaining budget needed for the full implementation of the cross-border project Rail Baltica is estimated to be at least EUR 5,6 billion.
Τα έργα που έχουν υλοποιηθεί ή προγραμματιστεί μέχρι στιγμής ανέρχονται σε ποσό σχεδόν 1,9 δισ. EUR και περιλαμβάνουν ενωσιακή χρηματοδότηση (έως το 85 % των επιλέξιμων δαπανών).
The projects implemented or planned so far are worth close to EUR 1,9 billion and involve Union funding (up to 85 % of eligible costs).
Είναι σημαντικό να προσδιοριστούν οι δράσεις που απαιτούνται για την ολοκλήρωση του έργου Rail Baltica, ούτως ώστε να προγραμματιστεί και να βελτιστοποιηθεί πλήρως η διαθεσιμότητα ενωσιακής, εθνικής και περιφερειακής χρηματοδότησης, καθώς και άλλων σχετικών τύπων στήριξης.
It is important to identify the actions necessary to complete the Rail Baltica project so that the related availability of Union, national and regional funding, as well as other relevant types of support, can be planned and fully optimised.
Η διασυνοριακή διάσταση του έργου απαιτεί τη δημιουργία ειδικών δομών διακυβέρνησης.
The cross-border dimension of the project requires setting up dedicated governance structures.
Ο Ευρωπαίος συντονιστής για τον διάδρομο Βόρειας Θάλασσας-Βαλτικής του κεντρικού δικτύου και ένας εκπρόσωπος της Επιτροπής θα πρέπει να συμμετέχουν στις εν λόγω δομές ως παρατηρητές.
The European Coordinator for the North Sea-Baltic Core Network Corridor and a representative of the Commission should participate in those structures as observers.
Η Εσθονία, η Λετονία και η Λιθουανία υπέγραψαν και κύρωσαν διακυβερνητική συμφωνία, στην οποία συμφώνησαν να προσηλωθούν πλήρως στο έργο Rail Baltica.
Estonia, Latvia and Lithuania signed and ratified an intergovernmental agreement, in which they agreed to commit fully to the Rail Baltica project.
Η εταιρεία RB Rail AS και οι εθνικοί φορείς υλοποίησης ιδρύθηκαν και ορίστηκαν για την υλοποίηση του έργου.
The company RB Rail AS and national implementing bodies have been established and designated for the implementation of the project.
Η ειδική ομάδα Rail Baltica εξασφαλίζει τη διεύθυνση και τον συντονισμό μεταξύ των υπουργείων της Εσθονίας, της Λετονίας, της Λιθουανίας, της Πολωνίας και της Φινλανδίας.
The Rail Baltica Task Force provides for steering and coordination between the ministries of Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Για την παρακολούθηση της προόδου υλοποίησης, τα κράτη μέλη θα πρέπει να υποβάλλουν στην Επιτροπή τακτικές εκθέσεις σχετικά με τα τμήματα που βρίσκονται στο αντίστοιχο έδαφός τους και να της κοινοποιούν τυχόν καθυστερήσεις που σημειώνονται.
In order to monitor progress of the implementation, Member States should provide the Commission with regular reports on the matter, concerning the sections situated in their respective territories, and notify any delays encountered.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση έχουν εγκριθεί από την Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, την Πολωνία και τη Φινλανδία.
The measures provided for in this Decision have been approved by Estonia, Latvia, Lithuania, Poland and Finland.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 52 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 52 of Regulation (EU) No 1315/2013,
Στην παρούσα απόφαση περιγράφονται οι δράσεις και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του διασυνοριακού έργου Rail Baltica (Tallinn-Pärnu-Riga-Panevėžys-Kaunas-Warszawa, με σύνδεση για το Vilnius), καθώς και οι σχετικές διατάξεις διακυβέρνησης.
This Decision lays down a description of the actions and the implementation timetable for the cross-border project Rail Baltica (Tallinn-Pärnu-Riga-Panevėžys-Kaunas-Warszawa, with a connection to Vilnius), as well as related governance provisions.
Δράσεις και χρονοδιάγραμμα
Actions and timetable
Η Εσθονία, η Λετονία, η Λιθουανία και η Πολωνία μεριμνούν για την έγκαιρη υλοποίηση των ακόλουθων δράσεων:
Estonia, Latvia, Lithuania and Poland shall ensure the timely implementation of the following actions:
έως τις 31 Δεκεμβρίου 2018:
by 31 December 2018:
ολοκλήρωση του ενοποιημένου προκαταρκτικού τεχνικού σχεδιασμού στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία·
consolidated preliminary technical design shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania;
ολοκλήρωση των στρατηγικών περιβαλλοντικών εκτιμήσεων στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία (εκτός από το Kaunas έως το Vilnius και από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας)·
strategic environmental assessments shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
ολοκλήρωση της μελέτης για τη διαχείριση υποδομής στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία και υποβολή της στις εθνικές αρχές της Εσθονίας, της Λετονίας και της Λιθουανίας·
the study on infrastructure management in Estonia, Latvia and Lithuania shall be completed and submitted to the national authorities of Estonia, Latvia and Lithuania;
έως τις 30 Ιουνίου 2019: έγκριση απόφασης μεταξύ της Εσθονίας, της Λετονίας και της Λιθουανίας για τη διαχείριση της κατασκευασμένης υποδομής·
by 30 June 2019: a decision on the management of the built infrastructure shall be concluded by Estonia, Latvia and Lithuania;
έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020:
by 31 December 2020:
ολοκλήρωση των στρατηγικών περιβαλλοντικών εκτιμήσεων στη Λιθουανία από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας·
strategic environmental assessments shall be completed in Lithuania from Kaunas to Lithuania/Poland state border;
ολοκλήρωση του χωρικού (χωροταξικού) σχεδιασμού και έγκριση της ακριβούς ευθυγράμμισης της διαδρομής στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία (εκτός από το Kaunas έως το Vilnius)·
the spatial (territorial) planning shall be completed and the detailed route alignment approved in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius);
έναρξη της κατασκευής στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία·
construction shall have been started in Estonia, Latvia and Lithuania;
ολοκλήρωση του τεχνικού σχεδιασμού της σιδηροδρομικής γραμμής στην Εσθονία, τη Λετονία (κεντρικό τμήμα γύρω από τη Riga) και τη Λιθουανία (εκτός από το Kaunas έως το Vilnius και από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας)·
the technical design of the railway shall be completed in Estonia, Latvia (central section around Riga) and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
ολοκλήρωση, στην Πολωνία, των λεπτομερών μελετών και περιβαλλοντικών διαδικασιών για τον καθορισμό των τεχνικών παραμέτρων και του χρονοδιαγράμματος για την υλοποίηση του τμήματος Ełk-σύνορα Πολωνίας/Λιθουανίας·
detailed studies and environmental procedures defining the technical parameters and timeframe for the implementation of the section Ełk-Poland/Lithuania state border shall be completed in Poland;
έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021:
by 31 December 2021:
ολοκλήρωση της απόκτησης γης στην Εσθονία, τη Λετονία και τη Λιθουανία (εκτός από το Kaunas έως το Vilnius και από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας)·
the land acquisition shall be completed in Estonia, Latvia and Lithuania (except from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border);
ολοκλήρωση του χωρικού (χωροταξικού) σχεδιασμού και των στρατηγικών περιβαλλοντικών εκτιμήσεων και έγκριση της ακριβούς ευθυγράμμισης της διαδρομής στη Λιθουανία από το Kaunas έως το Vilnius·
the spatial (territorial) planning and strategic environmental assessments shall be completed and the detailed route alignment approved in Lithuania from Kaunas to Vilnius;
ολοκλήρωση του τεχνικού σχεδιασμού στη Λετονία (βόρειο και νότιο τμήμα)·
the technical design shall be completed in Latvia (northern and southern sections);
έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023:
by 31 December 2023:
ολοκλήρωση της απόκτησης γης στη Λιθουανία από το Kaunas έως το Vilnius και από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας·
the land acquisition shall be completed in Lithuania from Kaunas to Vilnius and from Kaunas to Lithuania/Poland state border;
ολοκλήρωση του τεχνικού σχεδιασμού της σιδηροδρομικής γραμμής στη Λιθουανία από το Kaunas έως τα σύνορα Λιθουανίας/Πολωνίας και από το Kaunas έως το Vilnius·
the technical design of the railway shall be completed in Lithuania from Kaunas to Lithuania/Poland state border and from Kaunas to Vilnius;
στ) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025:
by 31 December 2025:
ολοκλήρωση, στην Εσθονία, τη Λετονία, τη Λιθουανία και την Πολωνία, της σιδηροδρομικής υποδομής που περιλαμβάνει ηλεκτροκινούμενη διπλή σιδηροδρομική γραμμή μεικτής κυκλοφορίας, κατάλληλη για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες μήκους τουλάχιστον 740 μέτρων, με το εύρος τροχιάς της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων·
the railway infrastructure shall be completed as a double-track railway line for mixed traffic, suitable for minimum 740-m long freight trains, electrified, in UIC gauge, in Estonia, Latvia, Lithuania and Poland;