natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προκειμένου να πληρούνται οι ελάχιστες απαιτήσεις όσον αφορά τα δεδομένα για την παροχή πληροφοριών σχετικά με αντικείμενα που αφορούν την εσωτερική ναυσιπλοΐα όπως ορίζεται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 στοιχείο α) της οδηγίας 2005/44/ΕΚ, πρέπει να χρησιμοποιείται ο ISRS Location Code [κωδικός εντοπισμού ISRS (International Ship Reporting Standard)] στο τμήμα «αντικείμενα».
Decimals in numeric fields are indicated with a decimal point (‘.’).
Ο ISRS Location Code χρησιμοποιείται για τον επακριβή προσδιορισμό αντικειμένων και τμημάτων διαύλου ναυσιπλοΐας και για την αποτελεσματική παροχή διαλειτουργικών συστημάτων και υπηρεσιών RIS (π.χ. για τον συνδυασμό πληροφοριών σχετικά με υποδομές από το RIS Index, το Inland ECDIS και τις NtS για προγραμματισμό ταξιδιών).
No separators for thousand are used.
Ο ISRS Location Code είναι ένας εικοσαψήφιος αλφαριθμητικός κωδικός που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία μοναδικής και τυποποιημένης σχέσης μεταξύ αντικειμένων στις υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
NtS messages shall only use the following units for the values included in the XML message: cm, m3/s, h, km/h and kW, m/s (wind), mm/h (rain) and degree Celsius.
Περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποχρεωτικά στοιχεία δεδομένων, διαρθρωμένα σε τέσσερεις ενότητες πληροφοριών:
National applications may convert the units for user-friendly display.
Ενότητα 1: UN/LOCODE (5ψήφιος, αλφαριθμητικός), αποτελούμενος από τον
To fulfil the minimum data requirements for provision of information about objects relevant for Inland navigation as referred to in Article 4(3)(a) of Directive 2005/44/EC, the ISRS Location Code has to be used in the object section.
Country code/κωδικό χώρας (2ψήφιος, αλφαριθμητικός) και τον
The ISRS Location Code is used to uniquely identify objects and fairway sections and to ensure interoperable RIS Systems and Services (such as to combine information about infrastructure from the RIS Index, Inland ECDIS and NtS for voyage planning).
Location code/κωδικό εντοπισμού (3ψήφιος, αλφαριθμητικός, σημειώνεται «XXX» εάν δεν είναι διαθέσιμος)
The ISRS Location Code is a 20-digit alphanumerical code used to establish a unique and standardized relation between objects in River Information Services.
Ενότητα 2: Fairway section code/κωδικός τμήματος διαύλου (5ψήφιος, αλφαριθμητικός, καθορίζεται από την εθνική αρχή)
It consists of the following mandatory data elements, arranged in four information blocks:
Ενότητα 3: Object Reference Code/κωδικός αναφοράς αντικειμένου (5ψήφιος, αλφαριθμητικός, σημειώνεται «XXXXX» εάν δεν είναι διαθέσιμος)
Block 1: UN/LOCODE (5 letters, alphanumerical), comprising
Ενότητα 4: Fairway section hectometre/εκατομετρικό σημείο τμήματος διαύλου (5ψήφιος, αλφαριθμητικός, εκατομετρικό σημείο στο κέντρο της περιοχής ή «XXXXX» αν δεν είναι διαθέσιμο).
Country code (2 digits, alphanumerical), and
Οι ISRS Location Codes και τα δεδομένα αναφοράς των αντικειμένων τηρούνται από τα κράτη μέλη στο RIS Index και υποβάλλονται στο ERDMS για τη λειτουργία του οποίου υπεύθυνη είναι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύμφωνα με τις διαδικασίες τήρησης για το RIS Index που δημοσιεύονται στον ιστότοπο του ERDMS.
Location code (3 digits, alphanumerical, ‘XXX’ if not available)
Τα μηνύματα NtS κωδικοποιούνται σύμφωνα με τον οδηγό κωδικοποίησης NtS για συντάκτες (προσάρτημα Α) και σύμφωνα με τον NtS Encoding Guide για προγραμματιστές εφαρμογών (προσάρτημα Β).
Block 2: Fairway section code (5 digits, alphanumerical, to be determined by the national authority)
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 414/2007 της Επιτροπής, της 13ης Μαρτίου 2007, για τις τεχνικές κατευθύνσεις σχεδιασμού, εφαρμογής και επιχειρησιακής χρήσης των υπηρεσιών πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) που αναφέρονται στο άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας (ΕΕ L 105 της 23.4.2007, σ. 1).
Block 3: Object Reference Code (5 digits, alphanumerical, ‘XXXXX’ if not available)
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 415/2007 της Επιτροπής, της 13ης Μαρτίου 2007, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης πλοίων που αναφέρονται στο άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας (ΕΕ L 105 της 23.4.2007, σ. 35).
Block 4: Fairway section hectometre (5 digits, numerical, hectometre at the centre of the area or ‘00000’ if not available).
Οι κωδικοί χώρας των ΗΕ ορίζονται σύμφωνα με το σημείο 2.4.2.12 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 164/2010 της Επιτροπής (ΕΕ L 57 της 6.3.2010, σ. 1).
The ISRS Location Codes and the reference data of objects are maintained by the Member States in the RIS Index and submitted to the ERDMS operated by the European Commission according to the Maintenance procedures for the RIS Index published on the ERDMS website.
Οι κωδικοί χώρας των ΗΕ ταυτίζονται με τους κωδικούς χώρας του ISO 3166-1 alpha-2.
NtS messages shall be encoded in line with the NtS Encoding Guide for editors (Appendix A) and in line with the NtS Encoding Guide for application developers (Appendix B).
A.
Commission Regulation (EC) No 414/2007 of 13 March 2007 concerning the technical guidelines for the planning, implementation and operational use of river information services (RIS) referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 1).
ENCODING GUIDE (ΟΔΗΓΟΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ) ΑΓΓΕΛΙΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑΣ (ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥΣ) ΓΙΑ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ
Commission Regulation (EC) No 415/2007 of 13 March 2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
The UN country codes are defined in accordance with point 2.4.2.12 of the Annex to Commission Regulation (EU) No 164/2010 (OJ L 57, 6.3.2010, p. 1).
Πλαίσιο, δομή και σκοπός των NtS Encoding Guides
The UN country codes are identical to the ISO 3166-1 Alpha-2 country codes.
Επιλογή του τύπου μηνύματος NtS
A. NOTICES TO SKIPPERS ENCODING GUIDE FOR EDITORS
Βασικές παράμετροι σε σχέση με τα FTM, βήματα για την έκδοση FTM
CONTENTS
Επεξήγηση κωδικών FTM
Background, structure and purpose of NtS Encoding Guides
Βασικές παράμετροι σε σχέση με τα WRM
Selection of the NtS message type
Βασικές παράμετροι σε σχέση με τα ICEM, βήματα για την έκδοση ICEM
FTM basic considerations, steps towards publication of an FTM
Βασικές παράμετροι σε σχέση με τα μηνύματα WERM
FTM explanation of codes
Κανόνες για ορισμένα στοιχεία
WRM basic considerations
Συντομογραφίες
ICEM basic considerations, steps towards publication of an ICEM
Συντομογραφία
WERM basic considerations
Σημασία
Rules for certain elements
Ευρωπαϊκός κώδικας των πλωτών οδών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Abbreviations:
Ηλεκτρονικός χάρτης ναυσιπλοΐας
Abbreviation
Μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία
Meaning
Μήνυμα σχηματισμού πάγου
European Code for Inland Waterways (http://www.unece.org/trans/main/sc3/sc3res.html)
Ηλεκτρονικός χάρτης και σύστημα πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Electronic Navigational Chart
Κωδικός εντοπισμού βάσει του «Διεθνούς προτύπου για τις αναφορές των πλοίων» (International Ship Reporting Standard)
Fairway and Traffic related Message
Notices to Skippers/Αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
ICE Message
River Information Services/Υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ)
Inland Electronic Chart Display and Information System
Πολύ υψηλή συχνότητα (Very high frequency) — ναυτιλιακή ζώνη συχνοτήτων κινητών συστημάτων
‘International Ship Reporting Standard’ Location Code
Μήνυμα σχετικά με καιρικά φαινόμενα
Notices to Skippers
Μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα
River Information Services
Γλώσσα περιγραφής διαδικτυακών υπηρεσιών (Web Services Description Language)
maritime mobile band
Επεκτάσιμη γλώσσα σήμανσης (Extensible Markup Language)
Weather Related Message
Ορισμός σχήματος XML
Water Related Message
Το πρότυπο για τις NtS βελτιώνεται συνεχώς.
Web Services Description Language
Σημαντικό βήμα προόδου υπήρξε η δημιουργία της NtS web service, η οποία διευκολύνει την ανταλλαγή μηνυμάτων NtS μεταξύ των αρχών, καθώς και μεταξύ των αρχών και των χρηστών NtS.
Extended Markup Language
Εκπονήθηκαν δύο έγγραφα για τη διευκόλυνση της εναρμονισμένης κωδικοποίησης των μηνυμάτων NtS σε εθνικό και διεθνές επίπεδο: ο NtS Encoding Guide για συντάκτες και ο NtS Encoding Guide για προγραμματιστές εφαρμογών.
XML Schema Definition
Οι εν λόγω οδηγοί έχουν εφαρμογή στο XSD 4.0 για NtS και στην NtS Web Service WSDL.
The NtS Standard is continuously being improved.
Δεδομένης της αυξημένης χρήσης της NtS web service, θα επιδιωχθεί περαιτέρω εναρμόνιση των μηνυμάτων NtS με στόχο να εξασφαλιστεί σωστή εμφάνιση του περιεχομένου στα συστήματα τρίτων μερών.
A major step forward was the release of the NtS web service facilitating exchange of NtS messages between authorities as well as between authorities and NtS users.
Η ομοιόμορφη κωδικοποίηση αποτελεί επίσης προαπαιτούμενο για να μπορούν τα μηνύματα να λαμβάνονται υπόψη στις εφαρμογές προγραμματισμού ταξιδιών.
Two documents have been developed to facilitate the harmonised encoding of NtS messages nationally and internationally: the NtS Encoding Guide for editors and the NtS Encoding Guide for application developers.
Στοιχεία τα οποία περιέχουν μόνο τυποποιημένες ή προεπιλεγμένες τιμές πρέπει να παραλείπονται εάν είναι προαιρετικά, επειδή έχουν ως αποτέλεσμα πληθώρα μηνυμάτων χωρίς προστιθέμενη αξία.
These Guides apply to NtS XSD 4.0 and the NtS Web Service WSDL 2.0.4.0.
Ο NtS Encoding Guide για συντάκτες απευθύνεται σε όσους συντάσσουν/επεξεργάζονται (και εκδίδουν) μηνύματα NtS, και περιλαμβάνει βήμα προς βήμα οδηγίες για τη δημιουργία των κατάλληλων τύπων μηνυμάτων καθώς και επεξήγηση των κωδικών.
Considering increased use of the NtS web service, NtS messages shall be further harmonised to ensure proper display of content on third party systems.
Ο NtS Encoding Guide εξηγεί τον τρόπο εφαρμογής των τεσσάρων τύπων μηνυμάτων NtS, παρέχει οδηγίες για τη συμπλήρωση καθώς και τους κωδικούς που πρέπει να χρησιμοποιούνται σε ορισμένες περιστάσεις.
Uniform encoding of messages is also a prerequisite for consideration of messages in voyage planning applications.
Ο NtS Encoding Guide για συντάκτες περιλαμβάνεται στο παρόν προσάρτημα Α.
Elements that would contain only standard or default values shall be omitted if they are conditional, because they lead to message overhead with no added value.
Ο NtS Encoding Guide για προγραμματιστές εφαρμογών περιλαμβάνει κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη και υλοποίηση εφαρμογών για NtS, εξηγώντας τη λογική, τις διεργασίες και τις αυτόματες/προεπιλεγμένες τιμές του.
The NtS Encoding Guide for editors is intended for those editing (and publishing) of NtS messages, including step-by-step instructions to create the proper message types as well as an explanation of codes.
Ο NtS Encoding Guide για προγραμματιστές εφαρμογών περιλαμβάνεται στο προσάρτημα Β του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού.
The NtS Encoding Guide explains the applicability of the four NtS message types, provides filling instructions as well as codes to be used in certain events.
FTM: Επιλέξτε αυτόν τον τύπο αν επιθυμείτε να δημιουργήσετε «μήνυμα σχετικά με δίαυλο και κυκλοφορία» για πλωτές οδούς ή αντικείμενα επί της πλωτής οδού.
The NtS Encoding Guide for editors is included in the present Appendix A.
[βλέπε κεφάλαιο 3]
The NtS Encoding Guide for application developers includes guidelines for NtS application development and implementation, explaining its logic, processes and auto/default values.
WRM: Επιλέξτε αυτόν τον τύπο αν επιθυμείτε να δημιουργήσετε «μήνυμα όσον αφορά τα ύδατα», το οποίο παρέχει πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα και τις προβλεπόμενες στάθμες υδάτων καθώς και άλλες πληροφορίες.
The NtS Encoding Guide for application developers is included in Appendix B of the Annex to this Regulation.
Τα μηνύματα όσον αφορά τα ύδατα περιέχουν πληροφορίες για ένα αντικείμενο ή τμήμα διαύλου.
FTM: Choose this type if you want to create a ‘Fairway and traffic related message’ for waterways or objects on the waterway.
Τα αντικείμενα προσδιορίζονται με τον οικείο ISRS Location Code, ενώ τα τμήματα διαύλου ορίζονται με τους ISRS Location Codes στο αρχικό και στο τελικό σημείο τους.
[go to chapter 3]
ICEM: Επιλέξτε αυτόν τον τύπο αν επιθυμείτε να δημιουργήσετε «μήνυμα σχηματισμού πάγου».
WRM: Choose this type if you want to create a ‘Water related message’, which enables provision of information on current and predicted water levels as well as other information.
Το μήνυμα σχηματισμού πάγου περιέχει πληροφορίες σχετικά με τις συνθήκες πάγου για τμήμα διαύλου το οποίο ορίζεται από τους ISRS Location Codes στο αρχικό και στο τελικό σημείο του.
The water related message contains information for an object or a fairway section.
WERM: Επιλέξτε αυτόν τον τύπο αν επιθυμείτε να δημιουργήσετε «μήνυμα σχετικά με καιρικά φαινόμενα», το οποίο παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες καθώς και τις προβλεπόμενες καιρικές συνθήκες σε τμήμα πλωτής οδού το οποίο ορίζεται από τους ISRS Location Codes στο αρχικό και στο τελικό σημείο του.
The object is identified by its ISRS Location Code, the fairway section is defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τους κωδικούς που πρέπει να χρησιμοποιούνται παρέχονται στο κεφάλαιο 4.
ICEM: Choose this type if you want to create an ‘Ice related message’.
Οι παράμετροι που εξετάζονται από την παράγραφο 3.3 και εξής δεν ακολουθούν απαραιτήτως τη σειρά εισαγωγής ενός εργαλείου επεξεργασίας FTM.
The Ice message section contains information about the ice conditions for a fairway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Είναι δυνατή η δημοσίευση πληροφοριών που δεν έχουν σχέση με την ασφάλεια και τον προγραμματισμό ταξιδιών.
WERM: Choose this type if you want to create a ‘Weather related message’, which enables provision of information on current as well as forecasted weather situations on a waterway stretch defined by its begin- and end-ISRS Location Codes.
Κάθε θέμα/περιστατικό/συμβάν πρέπει να δημοσιεύεται σε χωριστό μήνυμα.
Detailed information which codes have to be used is given in chapter 4.
Πρέπει να επιλεγεί και να επικαιροποιηθεί το αντίστοιχο εκδοθέν μήνυμα στο εργαλείο επεξεργασίας FTM.
All relevant information concerning safety and voyage planning has to be published via NtS messages.
Ένα FTM δεν είναι δυνατόν να επικαιροποιηθεί μετά την παρέλευση της διάρκειας ισχύος του.
Information that is not relevant in terms of safety and voyage planning may be published.
πρέπει να συνταχθεί νέο FTM.
Each topic/incident/event has to be published in a separate message.
Εάν ανάλογο συμβάν έχει ήδη κωδικοποιηθεί σε υπάρχον FTM, το αντίστοιχο FTM μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προσχέδιο για τη δημιουργία νέου FTM (εφόσον διατίθεται σχετική λειτουργία), ή, εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κάποιο πρότυπο (εφόσον διατίθεται σχετική λειτουργία).
Does a valid FTM already exist related to the current situation (related to the content as well as to the time of validity)?
Καθορίζεται η γεωγραφική εμβέλεια της ισχύος
The already existing FTM has to be updated.
Όταν το FTM αφορά συγκεκριμένο τμήμα πλωτής οδού, πρέπει να αναφέρεται το τμήμα της πλωτής οδού, καθοριζόμενο με βάση το αρχικό και το τελικό σημείο του.
The respective published message has to be selected and updated in the FTM editor tool.
Αν το περιεχόμενο αφορά περισσότερα τμήματα της ίδιας πλωτής οδού ή διαφορετικών πλωτών οδών μπορούν να περιληφθούν όλα σε ένα FTM.
An expired FTM cannot be updated any more.
Όταν το FTM αφορά συγκεκριμένο αντικείμενο (π.χ. γέφυρα, υδατοφράκτη, κλπ.) επί της πλωτής οδού, πρέπει να επιλέγεται το αντικείμενο από τον κατάλογο διαθέσιμων αντικειμένων (εφόσον υπάρχει δυνατότητα επιλογής).
A new FTM has to be compiled.
Δεν υπάρχει ανάγκη προσδιορισμού τμήματος πλωτής οδού μέσα στο μήνυμα.
In case a similar event is already coded in an existing FTM the respective FTM can be used as draft for the creation of a new FTM (if this function is available), or a template may be used (if this function is available).
Αν το FTM αφορά περισσότερα αντικείμενα, μπορούν να περιληφθούν όλα σε ένα FTM.
The geographical range of validity is to be set
Είναι δυνατός ο συνδυασμός πληροφοριών που αφορούν αντικείμενα και τμήματα διαύλου στο ίδιο μήνυμα εφόσον οι πληροφορίες σχετίζονται με συγκεκριμένη αιτία/συμβάν (ίδιος θεματικός κωδικός και κωδικός αιτίου).
In case the FTM is related to a specific stretch of a waterway, the waterway stretch has to be included, defined by its begin- and end points.
Παρόλο που οι συντεταγμένες είναι προαιρετικές, πρέπει να αναφέρονται εν είδει βοηθήματος για την απεικόνιση στους χάρτες (συχνά οι εν λόγω συντεταγμένες παρέχονται αυτόματα από την εφαρμογή NtS).
If the content applies to several sections of the same waterway or different waterways they can all be listed in one FTM.
Εισάγεται το περιεχόμενο του FTM
In case the FTM is related to a specific object (e.g. bridge, lock etc.) on the waterway the respective object is to be selected out of the list of available objects (if selection is available).
Όλες οι πληροφορίες που μπορούν να δηλωθούν χρησιμοποιώντας τους NtS Reference Tables πρέπει να κωδικοποιούνται στα τυποποιημένα πεδία μηνύματος.
There is no need to define a waterway stretch within the message.
Μόνον οι πρόσθετες πληροφορίες (που δεν μπορούν να κωδικοποιηθούν με άλλο τρόπο) καταγράφονται στα πεδία ελεύθερου κειμένου.
In case an FTM applies to several objects they can all be included in one FTM.
Εισάγεται η/οι στοχευόμενη/-ες ομάδα/-ες όσον αφορά τον τύπο σκαφών και τις κατευθύνσεις που επηρεάζονται, κατά περίπτωση.
Combination of object- and fairway-related information is possible within one message as long as the information relates to one specific cause/event (same subject and reason code).
Εάν το μήνυμα ισχύει για όλα τα πλοία (όλους τους τύπους σκαφών) σε όλες τις κατευθύνσεις, η στοχευόμενη ομάδα παραλείπεται ώστε να κωδικοποιηθούν μόνον οι ουσιαστικής σημασίας πληροφορίες.
Although the coordinates are conditional they shall be provided to support the display on maps (often these coordinates are automatically provided by the NtS application).
Αν το μήνυμα/περιορισμός αφορά συγκεκριμένη στοχευόμενη ομάδα ή κατεύθυνση, πρέπει να επιλεγούν οι αντίστοιχοι κωδικοί.
Content of the FTM is to be entered
Αν ολόκληρο το μήνυμα ισχύει για συγκεκριμένες στοχευόμενες ομάδες, οι πληροφορίες για τις στοχευόμενες ομάδες πρέπει να παρέχονται στο γενικό μέρος του FTM (και να μην επαναλαμβάνονται στο/στα τμήμα/-τα περιορισμών).
All information that can be expressed using the NtS Reference Tables has to be coded in the standardised message fields.
Αν υπάρχουν διαφορετικές στοχευόμενες ομάδες για τις οποίες ισχύουν διαφορετικοί περιορισμοί, οι πληροφορίες για τις στοχευόμενες ομάδες πρέπει να παρέχονται στο πλαίσιο των αντίστοιχων περιορισμών (και να μην επαναλαμβάνονται στο γενικό μέρος).
Only additional information (which is not encodable otherwise) shall be stated in free text fields.
Εάν προβλέπονται εξαιρέσεις από τους περιορισμούς σε μεμονωμένα σκάφη ή στην τοπική κυκλοφορία από τις αρμόδιες αρχές (π.χ. σκάφη που συμμετέχουν σε διοργάνωση για την οποία ισχύει γενική διακοπή, τοπική κυκλοφορία πορθμείων στις αποκλεισμένες περιοχές), οι εν λόγω εξαιρέσεις δεν χρειάζεται να λαμβάνονται υπόψη για την κωδικοποίηση της/των στοχευόμενης/-ων ομάδας/-ων.
The target group(s) concerning the type of vessels and affected directions is/are to be entered if applicable.
Οι πληροφορίες αυτές μπορούν να αναφέρονται στο πεδίο ελεύθερου κειμένου για πρόσθετες πληροφορίες.
In case the message is valid for all crafts (all types of vessels) in all directions the target group shall be left out in order to only code essential information.
Εισάγεται, κατά περίπτωση, το τμήμα επικοινωνίας
If the message/limitation is addressed to a specific target group or direction the respective codes are to be selected.
Εάν υπάρχουν πρόσθετες πληροφορίες από συγκεκριμένη πηγή, πρέπει να αναφέρονται στο συγκεκριμένο τμήμα.
In case the whole message is valid for specific target groups, the target group information is to be provided in the general part of the FTM (and not repeated in the limitation section(s)).
Αν υφίσταται πρόσθετο καθήκον αναφοράς μέσω συγκεκριμένου μέσου, πρέπει να δηλώνεται στο συγκεκριμένο τμήμα.
In case there are different target groups applicable to different limitations the target group information is to be provided within the respective limitations (and not repeated in the general part).
Εισάγεται, κατά περίπτωση, το τμήμα περιορισμών
In case exemptions from limitations are granted to individual vessels or local traffic by the competent authorities (e.g. vessels participating in an event for which a general blockage is applicable, local ferry traffic in blocked areas) such exemptions need not be taken into account for coding of the target group(s).
Αν ισχύουν περιορισμοί, πρέπει να συμπληρώνεται το τμήμα περιορισμών.
Such information may be stated in the free text field for additional information.
Οι τιμές που συνδέονται με περιορισμούς πρέπει να δηλώνονται αν είναι γνωστές.
The communication section is to be entered if applicable
Είναι υποχρεωτικό να παρέχονται τιμές για τις διαστάσεις του πλοίου, το όριο ταχύτητας και τον διαθέσιμο χώρο για πλοήγηση.
If additional information is available via a specific source it should be stated in this section.
Όλοι οι περιορισμοί πρέπει να περιλαμβάνουν τις περιόδους περιορισμών ώστε να διευκολύνονται οι υπολογισμοί στο πλαίσιο των εφαρμογών προγραμματισμού ταξιδιών (για τον σκοπό αυτό μπορεί να υπάρχει λειτουργία παρεχόμενη από την εφαρμογή NtS για αντιγραφή των περιόδων περιορισμών ή για επιλογή περισσότερων του ενός περιορισμών για μια περίοδο περιορισμού).
If there is an additional obligation to report via a specific medium it is to be stated in this section.
Ορίζεται η ημερομηνία έναρξης ισχύος του μηνύματος
The limitation section is to be entered if applicable
Εάν η ημερομηνία λήξης της ισχύος ενός μηνύματος είναι ήδη γνωστή, πρέπει επίσης να αναφέρεται.
If limitations are applicable the limitation section is to be filled.
Η ημερομηνία λήξης ισχύος δεν πρέπει να προηγείται χρονικά της τρέχουσας ημερομηνίας.
If values bound to limitations are known they have to be stated.
Επισημαίνεται ότι οι πληροφορίες σχετικά με την περίοδο ισχύος θα χρησιμοποιούνται από εφαρμογές για την επιλογή των μηνυμάτων που θα εμφανίζονται στους χρήστες για δεδομένο διάστημα.
It is mandatory to provide values for ship dimensions, the speed limit and the available space for navigation.
Σε περίπτωση απόσυρσης του μηνύματος:
All limitations have to include the limitation periods in order to allow proper calculations within voyage planning applications (to ease the work there might be a function provided by the NtS application to copy limitation periods or to select more than one limitation for a limitation period).
πριν από την έναρξη της περιόδου ισχύος, η ημερομηνία έναρξης και η ημερομηνία λήξης πρέπει να ταυτίζονται με την ημερομηνία της απόσυρσης·
The start date of the validity of the message is to be set
μετά την έναρξη της περιόδου ισχύος, οι νέες ημερομηνίες λήξης για όλους τους περιορισμούς πρέπει να οριστούν σε παρελθόντα χρόνο, η δε ημερομηνία λήξης ισχύος πρέπει να ταυτίζεται με την ημερομηνία της απόσυρσης.
In case the end date of the validity of a message is already known it shall be set as well.
Το μήνυμα μπορεί να δημοσιευθεί
The validity end date must not be before the present date.
Καθορισμός χρήσης των θεματικών κωδικών:
Note that the validity period information will be used by applications to select the messages, which are to be displayed to users for a requested time.
«Προειδοποίηση»: αφορά την ασφάλεια.
In case the message is withdrawn: