natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απόφαση 2013/743/ΕΕ του Συμβουλίου, της 3ης Δεκεμβρίου 2013, για τον καθορισμό του ειδικού προγράμματος υλοποίησης του προγράμματος Ορίζων 2020 — Πρόγραμμα-πλαίσιο για την έρευνα και την καινοτομία (2014-2020) και για την κατάργηση των αποφάσεων 2006/971/ΕΚ, 2006/972/ΕΚ, 2006/973/ΕΚ, 2006/974/ΕΚ και 2006/975/ΕΚ (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 965), και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 3 στοιχείο δ).
the training needs of drivers in connection with new autonomous forms of driving; need for additional/specific/less certification for self-drivers (compulsory training, additional requirements to obtain a driving licence, voluntary schemes, etc.);
Η κοινή επιχείρηση για το ερευνητικό έργο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό (SESAR) συμβάλλει στην υλοποίηση του προγράμματος «Ορίζων 2020», ιδίως όσον αφορά την κοινωνική πρόκληση «Δημιουργία ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών που χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τους πόρους, είναι φιλικό προς το περιβάλλον, ασφαλές και λειτουργεί απρόσκοπτα».
interaction between autonomous and traditional drivers; attitudes of drivers and other road users towards autonomous drivers and ways of alerting other road users to autonomous driving.
Στόχος της είναι να εξασφαλίσει τον εκσυγχρονισμό του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΜ) με τη συγκέντρωση και τον συντονισμό όλων των συναφών δραστηριοτήτων έρευνας και καινοτομίας ΑΤΜ στην Ένωση στο πλαίσιο του προγράμματος εργασίας της SESAR 2020 και σύμφωνα με το ευρωπαϊκό γενικό πρόγραμμα ATM.
The Union is committed to halving the number of fatal road accidents by 2020.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 721/2014 του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2014, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 219/2007 για τη σύσταση κοινής επιχείρησης για την ανάπτυξη του ευρωπαϊκού συστήματος νέας γενιάς για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας (SESAR), όσον αφορά την παράταση της κοινής επιχείρησης έως το 2024 (ΕΕ L 192 της 1.7.2014, σ. 1).
Cross-European enforcement operations supported by information and awareness campaigns could help to achieve this goal.
Η κοινή επιχείρηση για το ερευνητικό έργο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό 2 (SESAR2) συμβάλλει στην υλοποίηση του προγράμματος «Ορίζων 2020», ιδίως όσον αφορά την κοινωνική πρόκληση «Δημιουργία ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών που χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τους πόρους, είναι φιλικό προς το περιβάλλον, ασφαλές και λειτουργεί απρόσκοπτα».
Therefore a coordinated pan-European enforcement event should take place across the TEN-T network and Member States should sign up to it.
Η κοινή επιχείρηση Shift2Rail (S2R) («Στροφή στις σιδηροδρομικές μεταφορές») θα συμβάλει στην υλοποίηση του προγράμματος-πλαίσιο «Ορίζων 2020», και ιδίως στην αντιμετώπιση της κοινωνιακής πρόκλησης «Έξυπνες, οικολογικές και ενοποιημένες μεταφορές».
The Commission will therefore fund a one-month coordinated operation across the TEN-T network.
Στόχος της είναι να συμβάλει στην υλοποίηση του ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου και στην ταχύτερη και φθηνότερη στροφή σε ένα πιο ελκυστικό, ανταγωνιστικό, αποτελεσματικό και βιώσιμο ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα, μέσω ολοκληρωμένης και συντονισμένης προσέγγισης που θα μελετήσει τις ανάγκες έρευνας και καινοτομίας του σιδηροδρομικού συστήματος και των χρηστών του.
European police operations in Member States should be coordinated.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 642/2014 του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2014, για τη σύσταση της κοινής επιχείρησης Shift2Rail (ΕΕ L 177 της 17.6.2014, σ. 9).
As more than half of all fatal accidents occur on rural roads, the event could take place in rural areas and be supported by targeted campaigns to raise awareness.
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες που αντιστοιχούν στα έσοδα τα οποία οδηγούν στο άνοιγμα συμπληρωματικών πιστώσεων από τρίτους ή τρίτα κράτη (εκτός «Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου») που συμμετέχουν στις δράσεις στον τομέα της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης από την περίοδο πριν από το 2014.
It should be focused on the main killer: speed.
Απόφαση 2006/971/ΕΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με το ειδικό πρόγραμμα «Συνεργασία» για την εκτέλεση του 7ου προγράμματος-πλαισίου της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για τις δραστηριότητες έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης (2007-2013) (ΕΕ L 400 της 30.12.2006, σ. 86).
This pilot project will reduce odometer fraud by facilitating odometer information exchange in the Union.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1361/2008 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2008, όσον αφορά την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 219/2007 του Συμβουλίου για τη σύσταση κοινής επιχείρησης για την ανάπτυξη του ευρωπαϊκού συστήματος νέας γενιάς για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας (SESAR) (ΕΕ L 352 της 31.12.2008, σ. 12).
It will include an assessment, a feasibility study and a technical business analysis to identify and explore solutions and define the scope for a future odometer information exchange system in the Union.
ΤΙΤΛΟΣ 07
It will provide support for roadworthiness certification in connection with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ»
Recent studies show that in major European markets for used cars one-third of all vehicles have had their odometers manipulated.
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΣΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΕ ΔΙΕΘΝΕΣ ΕΠΙΠΕΔΟ
The average value of the fraud is roughly EUR 3000, with central budget revenue losses estimated at between EUR 5600000000 and EUR 9600000000 a year.
Τίτλος 07 — Σύνολο
New vehicles are mainly checked and serviced at official dealerships as a condition of warranty.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 07 01 —
Dealerships keep records of odometer readings, but this information is not publicly accessible.
Δαπάνες σχετικές με το μόνιμο και έκτακτο προσωπικό στον τομέα πολιτικής «Περιβάλλον»
New vehicles do not undergo roadworthiness testing until they are four years old.
Δαπάνες εξωτερικού προσωπικού και άλλες δαπάνες διαχείρισης για τη στήριξη του τομέα πολιτικής «Περιβάλλον»
During the subsequent annual inspections, odometer readings are transmitted to databases in the Member States but are not exchanged.
93,01 Άρθρο 07 01 02 — Μερικό σύνολο
When a vehicle changes hands or is sold abroad, there is a break in the odometer track record, presenting the opportunity for tampering with odometer readings.
Δαπάνες σχετικές με τον εξοπλισμό και τις υπηρεσίες των τεχνολογιών πληροφοριών και επικοινωνιών του τομέα πολιτικής «Περιβάλλον»
It is becoming increasingly easy to do this with a minimum of investment in software, knowledge and time.
Δαπάνες στήριξης για δράσεις και προγράμματα στον τομέα πολιτικής «Περιβάλλον»
The target group includes consumers, tax and revenue authorities and car retailers.
Δαπάνες στήριξης του προγράμματος για το περιβάλλον και τη δράση για το κλίμα (LIFE) — Υποπρόγραμμα για το περιβάλλον
The pilot project is supported by the Fédération Internationale de l’Automobile and the European Consumer Organisation BEUC.
Άρθρο 07 01 04 — Μερικό σύνολο
The tachograph, which has been mandatory since 1985, is the cornerstone of road transport legislation, in particular for monitoring vehicle speed, distance travelled and driver work and rest times.
Εκτελεστικός Οργανισμός για τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις — Συνεισφορά του προγράμματος LIFE
Over the years, as the technology has progressed, successive generations of tachograph have incorporated new features which have gradually made the controls and fraud prevention more effective.
104,07 Άρθρο 07 01 06 — Μερικό σύνολο
The latest ‘smart tachograph’ is expected to provide real-time information by connecting satellite navigation systems and enforcement authorities.
104,07 Κεφάλαιο 07 01 — Σύνολο
According to a study commissioned by the European Parliament in 2018, retrofitting smart tachographs in all heavy-duty vehicles by 2020 is estimated to cost between EUR 6400000000 and EUR 15900000000 just for the purchase of the device and the labour associated with the retrofit.
την προμήθεια τεχνικής και/ή διοικητικής βοήθειας για την αξιολόγηση, τον έλεγχο και την εποπτεία προγραμμάτων και έργων,
Given the widespread use of smartphones and the continuous expansion of their functions, as well as the deployment of Galileo and the opportunities it offers in terms of real-time localisation, which many mobiles already use, the pilot project will explore the possibility of developing and certifying a mobile application offering the same benefits as the smart tachograph, and the associated costs.
την προμήθεια τεχνικής και/ή διοικητικής βοήθειας για δραστηριότητες επικοινωνίας, όπως τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, συμπεριλαμβανομένης της απασχόλησης εσωτερικών εμπειρογνωμόνων.
The feasibility study will be structured as follows:
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1293/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με τη θέσπιση Προγράμματος για το Περιβάλλον και τη Δράση για το Κλίμα (LIFE) και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 614/2007 (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 185).
Identifying, in accordance with the revised Regulation (EU) 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which data the application should collect so as to function as a smart tachograph;
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες προσωπικού και διοικητικής λειτουργίας του Οργανισμού οι οποίες προκύπτουν λόγω της συμμετοχής του στη διαχείριση των μέτρων που αποτελούν μέρος του προγράμματος για το περιβάλλον και τη δράση για το κλίμα (LIFE).
Assessing the technical feasibility of an application to collect this data, possibly using Galileo or by means of a direct connection with the vehicle, and the technical requirements for real-time transmission of the data to the authorities;
Εκτελεστική απόφαση 2013/771/ΕΕ της Επιτροπής, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για τη σύσταση του Εκτελεστικού Οργανισμού για τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις και για την κατάργηση των αποφάσεων 2004/20/ΕΚ και 2007/372/ΕΚ (ΕΕ L 341 της 18.12.2013, σ. 73).
Assessing the risk of fraud and the potential cybersecurity threat connected with the application;
Απόφαση C(2013) 9414 της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με την ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Εκτελεστικό Οργανισμό για τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις με σκοπό την εκτέλεση καθηκόντων που συνδέονται με την εφαρμογή των ενωσιακών προγραμμάτων στον τομέα της ενέργειας, του περιβάλλοντος, της δράσης για το κλίμα, της ανταγωνιστικότητας και των ΜΜΕ, της έρευνας και καινοτομίας, των ΤΠΕ, της θαλάσσιας πολιτικής και αλιείας, τα οποία περιλαμβάνουν, ιδίως, την εκτέλεση πιστώσεων που έχουν εγγραφεί στον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης.
Assessing the hardware and software security measures to be implemented in the smartphone in order to mitigate the risks identified in point 3;
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 07 02 —
Providing an estimate of the cost of developing and certifying such an application;
Συμβολή σε μια πιο πράσινη και αποδοτική από πλευράς πόρων οικονομία, καθώς και στην ανάπτυξη και την εφαρμογή της περιβαλλοντικής πολιτικής και νομοθεσίας της Ένωσης
This preparatory action will develop a user-friendly tool (online/app) enabling motorists (i.e. both professional and non-professional drivers) to be fully informed about urban and regional access regulation schemes.
Ανάσχεση και αντιστροφή της απώλειας της βιοποικιλότητας
The information will include: geographical scope, access conditions (vehicle type, time (including temporary restrictions with links to real-time information sources, etc.), tariffs (prices and validity), payment options, enforcement policies, penalties and appeal procedures etc., both for a country’s own nationals and foreign nationals, with the possibility of information pushes at users' request
66,03 07 02 03
Consideration may also be given to including accompanying measures such as park-and-ride facilities, freight consolidation etc. could be considered.
Βελτίωση της περιβαλλοντικής διακυβέρνησης και πληροφόρησης σε όλα τα επίπεδα
The tool will primarily be targeted at private users (in parallel with existing platforms with information on passengers’ rights), but it could also include specific information for professional users (e.g. road haulage companies) and links to navigation and routing platforms.
Συμμετοχή σε πολυμερείς και διεθνείς συμφωνίες στον τομέα του περιβάλλοντος
CHAPTER 06 03 —
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Χημικών Προϊόντων — Δραστηριότητες στο πεδίο της νομοθεσίας για τις εξαγωγές και εισαγωγές επικίνδυνων χημικών και κυκλική οικονομία
Achieving a resource-efficient, environmentally-friendly, safe and seamless European transport system
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος
Article 06 03 03 — Subtotal
Ευρωπαϊκό Σώμα Αλληλεγγύης — Συνεισφορά από το υποπρόγραμμα του LIFE για το Περιβάλλον
Joint Undertakings
Περάτωση προηγούμενων περιβαλλοντικών προγραμμάτων
Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) Joint Undertaking — Support expenditure
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Παρακολούθηση του περιβάλλοντος στη λεκάνη του Εύξεινου Πόντου και κοινό ευρωπαϊκό πρόγραμμα πλαίσιο για την ανάπτυξη της περιοχής του Εύξεινου Πόντου
Single European Sky Air Traffic Management Research 2 (SESAR2) Joint Undertaking
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Σχέδιο BEST (προαιρετικό σχέδιο για τη βιοποικιλότητα και τις οικοσυστημικές υπηρεσίες στις εξόχως απόκεντρες περιοχές και στις υπερπόντιες χώρες και εδάφη της Ένωσης)
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking — Support expenditure
Δοκιμαστικό σχέδιο — Προστασία της βιοποικιλότητας μέσω βασιζόμενων σε αποτελέσματα αποζημιώσεων για οικολογικές επιδόσεις
Shift2Rail (S2R) Joint Undertaking
Δοκιμαστικό σχέδιο — Δημιουργία περιφερειακού κέντρου προηγμένης ανακύκλωσης αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού στη νοτιοανατολική Ευρώπη
Article 06 03 07 — Subtotal
Δοκιμαστικό σχέδιο — Αποδοτική ως προς τη χρήση των πόρων αξιοποίηση των μεικτών αποβλήτων
Article 06 03 50 — Subtotal
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ανάπτυξη ικανοτήτων, προγραμμάτων και επικοινωνίας στους τομείς της περιβαλλοντικής φορολογίας και της δημοσιονομικής μεταρρύθμισης
Chapter 06 03 — Total
Δοκιμαστικό σχέδιο — Προώθηση της πράσινης κυκλικής οικονομίας στην Ευρώπη μέσω της ανάπτυξης ικανότητας, της δικτύωσης και της ανταλλαγής βιώσιμων λύσεων — Γεφύρωση του πράσινου χάσματος των γενεών
These appropriations are intended to be used for Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation, which covers the 2014 to 2020 period, and for the completion of the previous research programmes (seventh framework programme and preceding framework programmes).
Δοκιμαστικό σχέδιο — Άμβλυνση αντίκτυπου των μολυσματικών ασθενειών με σκοπό την αντιστάθμιση της απώλειας βιοποικιλότητας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της οδηγίας για τους οικοτόπους
Horizon 2020 will play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Πρωτόκολλα για την καθιέρωση συστημάτων αξιολόγησης της πράσινης υποδομής σε όλη την Ένωση
Horizon 2020 will contribute to building an economy based on knowledge and innovation across the whole Union by leveraging sufficient additional research, development and innovation funding.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Μετριασμός των επιπτώσεων των ανεμογεννητριών στους πληθυσμούς νυχτερίδων και πτηνών και στις οδούς αποδημίας τους
The programme will be carried out in order to pursue the general objectives described in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the European research area, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively and research and innovation capacities in the whole of Europe and ensuring optimum use thereof.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Κατάλογος ειδών και οικοτόπων στις γαλλικές εξόχως απόκεντρες περιφέρειες
Also entered against these articles and items are the costs of high-level scientific and technological meetings, conferences, workshops and seminars of European interest organised by the Commission, the funding of high-level scientific and technological analyses and evaluations carried out on behalf of the Union to investigate new areas of research suitable for Union action, inter alia, in the context of the European research area, and measures to monitor and disseminate the results of the programmes, including measures under previous framework programmes.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Χαρτογράφηση και αξιολόγηση της κατάστασης των οικοσυστημάτων και των υπηρεσιών τους στις εξόχως απόκεντρες περιοχές και τις υπερπόντιες χώρες και εδάφη: δημιουργία δεσμών και κοινή χρήση πόρων
These appropriations are intended to be used in accordance with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 laying down the rules for participation and dissemination in ‘Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020)’ and repealing Regulation (EC) No 1906/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 81).
Δοκιμαστικό σχέδιο — Δίκτυο πράσινων πόλεων της Ευρώπης
Any financial contribution will be entered in Items 6 0 1 3 and 6 0 1 5 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Επιπτώσεις της καύσης οικιακών στερεών αποβλήτων για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα στην Ευρώπη και πιθανά μέτρα μετριασμού
Revenue from States taking part in the European cooperation in the field of scientific and technical research will be entered in Item 6 0 1 6 of the of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Δημιουργία περιφερειακών ή τοπικών πλατφορμών για τη συνύπαρξη ανθρώπων και μεγάλων σαρκοφάγων, με εστίαση σε βασικές δράσεις για τα μεγάλα σαρκοφάγα σε περιοχές με υψηλά επίπεδα συγκρούσεων
Any revenue from the contribution by outside bodies to Union activities will be entered in Item 6 0 3 3 of the statement of revenue and may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Προς μια τεκμηριωμένη βελτίωση της εφαρμογής των οδηγιών για τα πτηνά και τους οικοτόπους: συστηματική επανεξέταση και μετα-ανάλυση
Additional appropriations will be made available under Item 06 03 50 01.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Προώθηση εναλλακτικών μεθόδων αντί των πειραμάτων σε ζώα
Administrative appropriations of this chapter will be provided under Article 06 01 05.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Παρακολούθηση και δείκτες για τις πεταλούδες στην Ένωση
The activities will cover the full cycle from research to market, with a new focus on innovation-related activities such as piloting, demonstration, test beds, support for public procurement, design, end-user driven innovation, social innovation and market take-up of innovations.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Χρήση δορυφορικών εικόνων για τη βελτίωση της λειτουργίας του δικτύου Natura 2000
Funding will be focused on the following challenges:
Δοκιμαστικό σχέδιο — Χαρτογράφηση λύσεων, βέλτιστων πρακτικών και μέσων για την απορρύπανση της Ένωσης από τα κατάλοιπα του παρασιτοκτόνου λινδανίου
smart, green and integrated transport,
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Θέση σε λειτουργία του σχεδίου για ενίσχυση των ικανοτήτων για την ανάπτυξη προγραμμάτων και προσδιορισμός στόχων στους τομείς της περιβαλλοντικής φορολογίας και της δημοσιονομικής μεταρρύθμισης
innovation and research, particularly in the areas of behavioural change, modal shift, accessibility for all, integration (interconnectivity, intermodality, interoperability) and sustainability (climate change, gas and noise emission reduction), which are of crucial importance for the transport and tourism sectors.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Αξιολόγηση, ταυτοποίηση, ανταλλαγή και διάδοση βέλτιστων πρακτικών για τη μη βάναυση διαχείριση χωροκατακτητικών ξένων ειδών
This appropriation is intended to cover research and innovation actions that should substantially contribute to shifting transport into a new era of smart mobility.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ενσωμάτωση έξυπνων αισθητήρων και μοντελοποίησης για την παρακολούθηση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις
Actions under this item should support the development and take-up of the necessary solutions for all transport modes, drastically reducing transport emissions that are harmful to the environment, lowering the dependence of transport on fossil fuels, and hence reducing transport impact on biodiversity and preserve natural resources.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Λύσεις που βασίζονται στη φύση και αποσκοπούν στον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής και της ρύπανσης των υδάτων σε γεωργικές περιοχές
This is expected to be achieved by investing in specific activities, particularly in the form of large public-private partnerships, such as making aircraft, trains, vehicles and vessels cleaner and quieter, developing smart equipment, infrastructure and services and improving transport and mobility in urban areas.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ανάπτυξη ευρωπαϊκού σήματος για οχήματα υπερ-χαμηλών εκπομπών ρύπων (ULEV)
Research and innovation carried under this item is expected to make important contributions to optimise performance and efficiency in the face of growing demands for mobility.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Μελέτη σκοπιμότητας σχετικά με μια κοινή ανοικτή πλατφόρμα για δεδομένα χημικής ασφάλειας
Actions under this item will also focus on substantially reducing traffic congestion, substantially improving the mobility of people and freight, developing and applying new concepts of freight transport and logistics and reducing accident rates and fatal casualties and improving security.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ενθάρρυνση της κοινωνίας των πολιτών για την ανταλλαγή γνώσεων και βέλτιστων πρακτικών συνδεόμενων με πράσινες πόλεις και πράσινα αστικά περιβάλλοντα
Actions under this item are indeed intended to contribute to making Europe the safest region for aviation and to move towards the target of zero fatalities in road transport by 2050.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Χωροκατακτητικά ξένα είδη: Βελτίωση της κατανόησης και της επικοινωνίας
Research and innovation is expected to play a significant role in achieving global leadership for the European transport industry and contributing to the development of small and medium-sized enterprises, staying ahead in new technologies and reducing the costs of existing manufacturing processes, therefore contributing to economic growth and highly skilled jobs in the European transport industry.
Άρθρο 07 02 77 — Μερικό σύνολο
In this context, actions to develop the next generation of transport means and explore entirely new transport concepts are expected to be developed and covered by this appropriation.
Κεφάλαιο 07 02 — Σύνολο
Socioeconomic research and forward-looking activities for policymaking will also be covered by this appropriation: actions to support policy analysis and development including on socioeconomic aspects of transport are necessary to promote innovation and meet the challenges raised by transport.