natgillin/translations-raw huggingface dataset:
απόφαση της Επιτροπής που εκδίδεται σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 2, το άρθρο 15 παράγραφος 2 ή 4 επιβεβαιώνει ότι οι στόχοι επιδόσεων που έχει καθορίζει το κράτος μέλος στο προσχέδιο του σχεδίου επιδόσεων κατά το άρθρο 12 συνάδουν με τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης·
Article 34
οι στόχοι επιδόσεων όσον αφορά τα κύρια πεδία επιδόσεων της ασφάλειας πτήσεων, της χωρητικότητας και του περιβάλλοντος επιτεύχθηκαν κατά την τριετία που προηγήθηκε της έγκρισης του προσχεδίου του σχεδίου επιδόσεων κατά το άρθρο 12·
Simplified charging scheme
το σχέδιο επιδόσεων περιλαμβάνει καθεστώς παροχής κινήτρων για τους στόχους χωρητικότητας, όπως απαιτείται στο άρθρο 11·
Subject to the conditions set out in paragraph 2, Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme for the duration of an entire reference period in respect of:
οι ενδιαφερόμενοι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας και χρήστες του εναέριου χώρου γνωμοδότησαν σχετικά με την προβλεπόμενη απόφαση και οι χρήστες του εναέριου χώρου που εκπροσωπούν τουλάχιστον το 65 % των πτήσεων IFR που εκτελούνται στον εναέριο χώρο στον οποίο το/τα ενδιαφερόμενο/-α κράτος/-η μέλος/-η είναι αρμόδιο/-α για την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας συμφωνούν με την προβλεπόμενη απόφαση.
one or more en route and one or more terminal charging zones;
Εάν τα κράτη μέλη αποφασίσουν να καθιερώσουν και να εφαρμόζουν απλουστευμένο σύστημα χρέωσης σύμφωνα με την παράγραφο 2, δεν εφαρμόζουν:
one or more air navigation service providers providing services in the charging zone or zones referred to in point (a).
τον μηχανισμό καταμερισμού του κινδύνου κυκλοφορίας που αναφέρεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 και στο άρθρο 27.
Member States may decide to establish and apply a simplified charging scheme referred to in paragraph 1 only if all of the following conditions are met:
Λόγω της μη εφαρμογής του μηχανισμού καταμερισμού του κινδύνου κυκλοφορίας, τον κίνδυνο κυκλοφορίας αναλαμβάνει, συνεπώς, πλήρως ο πάροχος υπηρεσιών αεροναυτιλίας·
a Commission decision adopted pursuant to Article 14(2), Article 15(2) or Article 15(4) confirms that the performance targets set by the Member State in the draft performance plan referred to in Article 12 are consistent with the Union-wide performance targets;
τις διατάξεις του άρθρου 28 παράγραφοι 4 έως 6 σχετικά με τον μηχανισμό καταμερισμού του κινδύνου κόστους·
the performance targets in the key performance areas of safety, capacity and environment have been met in the three years preceding the adoption of the draft performance plan referred to in Article 12;
τις πλεονασματικές ή ελλειμματικές ανακτήσεις λόγω της διαφοροποίησης των τελών αεροναυτιλίας σύμφωνα με το άρθρο 32.
the performance plan includes an incentive scheme on capacity targets as required in Article 11;
Κάθε μεταφορά από έτη προηγούμενα της περιόδου αναφοράς στην οποία εφαρμόζεται το απλουστευμένο σύστημα χρέωσης λαμβάνεται πάντοτε υπόψη στον υπολογισμό των τιμών μονάδας.
the air navigation service providers concerned and the airspace users concerned have been consulted on the intended decision and airspace users representing at least 65 % of the IFR flights operated in the airspace where the Member State or Members States concerned are responsible for the provision of air navigation services agree with the intended decision.
Εάν τα κράτη μέλη αποφασίσουν να καθιερώσουν και να εφαρμόζουν απλουστευμένο σύστημα χρέωσης σύμφωνα με την παράγραφο 2, καθορίζουν και τεκμηριώνουν την απόφασή τους στο σχέδιο επιδόσεων, σύμφωνα με το σημείο 1.7 του παραρτήματος II.
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall not apply:
Άρθρο 35
the traffic risk sharing mechanism referred to in Article 11(2) and Article 27.
Τερματικές υπηρεσίες αεροναυτιλίας και υπηρεσίες CNS, MET και AIS και υπηρεσίες δεδομένων ATM υποκείμενες στις συνθήκες της αγοράς
By not applying the traffic risk sharing mechanism, the traffic risk is therefore borne in full by the air navigation service provider;
Με την επιφύλαξη των διατάξεων του παρόντος άρθρου, τα κράτη μέλη μπορούν να αποφασίσουν, πριν ή κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, ότι η παροχή ορισμένων ή όλων των τερματικών υπηρεσιών αεροναυτιλίας, των υπηρεσιών CNS, MET, AIS ή των υπηρεσιών δεδομένων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας («ATM») στις οικείες ζώνες χρέωσης κατά το άρθρο 21, υπόκειται στις συνθήκες της αγοράς.
the provisions of Article 28(4) to (6) related to the cost risk sharing mechanism;
Εφόσον κράτος μέλος ή κράτη μέλη αποφασίσουν να εφαρμόσουν την παράγραφο 1, για την προσεχή περίοδο αναφοράς ή, ανάλογα με την περίπτωση, για την υπόλοιπη διάρκεια της περιόδου αναφοράς και όσον αφορά τις οικείες υπηρεσίες:
the over or under recoveries resulting from the modulation of air navigation charges pursuant to Article 32.
δεν εφαρμόζουν στόχους οικονομικής αποδοτικότητας, ούτε καθορίζουν καθορισμένο κόστος, για τους κύριους δείκτες επιδόσεων κατά το σημείο 4.1 του τμήματος 2 του παραρτήματος I·
Any carry-over from the years preceding the reference period to which the simplified charging scheme is applied, shall still be taken into account in the calculation of unit rates.
δεν εφαρμόζουν μηχανισμό καταμερισμού του κινδύνου κυκλοφορίας και μηχανισμό καταμερισμού του κινδύνου κόστους σύμφωνα με τα άρθρα 27 και 28·
If Member States decide to establish and apply a simplified charging scheme pursuant to paragraph 2, they shall specify and substantiate their decision in the performance plan, in accordance with point 1.7 of Annex II.
δεν παρέχουν οικονομικά κίνητρα στα κύρια πεδία επιδόσεων που αφορούν τη χωρητικότητα και το περιβάλλον σύμφωνα με το άρθρο 11·
Article 35
δεν υπολογίζουν τα τερματικά τέλη σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 2·
Terminal air navigation services and CNS, MET and AIS services and ATM data services subject to market conditions
δεν ορίζουν τιμές μονάδας τερματικής εξυπηρέτησης σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 29·
Subject to the provisions of this Article, Member States may decide, either before or during a reference period, that the provision of some or all of the terminal air navigation services, CNS, MET, AIS services or air traffic management (‘ATM’) data services provided in their charging zones established in accordance with Article 21 is subject to market conditions.
στ) δεν υπόκεινται σε απαιτήσεις διαβούλευσης κατά το άρθρο 24 παράγραφος 3.
Where a Member State or Member States decide to apply paragraph 1, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period and in respect of the services concerned they shall not:
Τα στοιχεία δ) έως στ) εφαρμόζονται μόνον για τις τερματικές υπηρεσίες αεροναυτιλίας.
apply cost-efficiency targets, including the setting of determined costs, for the key performance indicators referred to in point 4.1 of Section 2 of Annex I;
Εάν, κατά τη διάρκεια περιόδου αναφοράς, ένα κράτος μέλος αποφασίσει να εφαρμόσει την παράγραφο 1, οφείλει επίσης να αναθεωρήσει το οικείο σχέδιο επιδόσεων σύμφωνα με το άρθρο 18 παράγραφος 1 όσον αφορά τις σχετικές υπηρεσίες.
apply traffic risk sharing and cost sharing mechanisms in accordance with Articles 27 and 28;
Τα κράτη μέλη αποφασίζουν να εφαρμόσουν την παράγραφο 1 μόνον αφού ολοκληρωθούν όλες οι ακόλουθες ενέργειες:
set financial incentives in the key performance areas of capacity and environment in accordance with Article 11;
η οικεία εθνική εποπτική αρχή έχει διαπιστώσει, βάσει λεπτομερούς αξιολόγησης σύμφωνα με τους όρους του παραρτήματος X, ότι η παροχή των εν λόγω υπηρεσιών υπόκειται στις συνθήκες της αγοράς·
calculate terminal charges in accordance with Article 31(2);
συμβουλεύθηκε τους εκπροσώπους των χρηστών του εναέριου χώρου με αντικείμενο την προβλεπόμενη απόφαση και την εν λόγω αξιολόγηση, και έλαβε υπόψη τις παρατηρήσεις τους, κατά περίπτωση·
set terminal unit rates in accordance with Article 29;
δημοσιοποίησε την προβλεπόμενη απόφαση και την εν λόγω αξιολόγηση·
be subject to the consultation requirements specified in Article 24(3).
υπέβαλε την προβλεπόμενη απόφαση και την αξιολόγηση στην Επιτροπή και έλαβε την έγκριση της Επιτροπής.
Points (d) to (f) apply only to terminal air navigation services.
Όσον αφορά το στοιχείο δ), το κράτος μέλος υποβάλλει την αξιολόγηση το αργότερο 12 μήνες πριν από την έναρξη περιόδου αναφοράς ή, σε περίπτωση αξιολόγησης κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.
Where, during a reference period, a Member State decides to apply paragraph 1, it shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1) in respect of the services concerned.
Εφόσον είναι απαραίτητο, η Επιτροπή ζητεί συμπληρωματικές πληροφορίες από το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος, το οποίο τις παρέχει χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
A Member State shall decide to apply paragraph 1 only after having completed all of the following steps:
Εάν κράτος μέλος αποφασίσει να εφαρμόσει την παράγραφο 1, η οικεία εθνική εποπτική αρχή αξιολογεί τακτικά εάν εξακολουθούν να πληρούνται οι όροι που καθορίζονται στο παράρτημα X.
its national supervisory authority has found, on the basis of a detailed assessment in accordance with the conditions laid down in Annex X, that the provision of the services concerned is subject to market conditions;
Εάν η εθνική εποπτική αρχή διαπιστώσει ότι οι εν λόγω όροι δεν πληρούνται πλέον, το κράτος μέλος ανακαλεί, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, την απόφασή του, αφού ολοκληρωθούν οι ενέργειες που καθορίζονται στα στοιχεία β) έως δ) της παραγράφου 3.
it has consulted the airspace users' representatives concerned on the intended decision and on that assessment, and has taken account of their comments where appropriate;
Μετά την εν λόγω ανάκληση, το κράτος μέλος δεν εφαρμόζει, την προσεχή περίοδο αναφοράς ή, ανάλογα με την περίπτωση, την υπόλοιπη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, τις εξαιρέσεις που αναφέρονται στο πρώτο εδάφιο της παραγράφου 2 όσον αφορά τις σχετικές υπηρεσίες.
it has made its intended decision and that assessment publicly available;
Εάν η ανάκληση επέλθει κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, το οικείο κράτος μέλος αναθεωρεί επίσης το σχέδιο επιδόσεων σύμφωνα με το άρθρο 18 παράγραφος 1.
it has submitted its intended decision and that assessment to the Commission and received the agreement of the Commission.
Στην περίπτωση αυτή, τα κράτη μέλη μεριμνούν από κοινού για την τήρηση των απαιτήσεων του παρόντος άρθρου.
The Commission shall notify the Member State concerned whether it agrees that the assessment has been carried out in accordance with the conditions laid down in Annex X. The Commission shall do so without undue delay.
Εάν ένα κράτος μέλος αποφασίσει να εφαρμόσει την παράγραφο 1, υποβάλλει στην Επιτροπή τις πληροφορίες που καθορίζονται στο παράρτημα XI το πρώτο έτος κάθε περιόδου αναφοράς.
Where necessary, the Commission shall request additional information from the Member State concerned, which that Member State shall provide without undue delay.
Η Επιτροπή δεν δημοσιοποιεί αυτές τις πληροφορίες.
If a Member State decides to apply paragraph 1, its national supervisory authority shall assess regularly whether the conditions laid down in Annex X continue to be met.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ VIII
If the national supervisory authority finds that those conditions are no longer met, the Member State shall, without undue delay, revoke its decision, after having completed the steps set out in points (b) to (d) of paragraph 3.
ΠΑΡΟΧΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ, ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
Upon that revocation, the Member State shall, for the upcoming reference period or, as the case may be, for the remaining duration of the reference period, not apply the exemptions listed in the first subparagraph of paragraph 2 in respect of the services concerned.
Άρθρο 36
If the revocation occurs during the reference period, the Member State concerned shall also revise its performance plan in accordance with Article 18(1).
Παροχή πληροφοριών
If the services subject to the application of paragraph 1 are provided in a common charging zone set up in accordance with Article 21(4), the Member States concerned may decide to establish that the provision of some or all of those services are subject to market conditions only jointly.
Για τους σκοπούς της παρακολούθησης σύμφωνα με το άρθρο 37, οι εθνικές εποπτικές αρχές, οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας, οι φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων, οι συντονιστές αερολιμένων, οι χρήστες του εναερίου χώρου και ο διαχειριστής δικτύου παρέχουν στην Επιτροπή τα δεδομένα που αναφέρονται στο παράρτημα VI σύμφωνα με τις ειδικές εφαρμοστέες απαιτήσεις σε κάθε ενδιαφερόμενο μέρος που καθορίζεται στο εν λόγω παράρτημα.
In that case, they shall jointly ensure that the requirements of this Article are respected.
Τα δεδομένα παρέχονται δωρεάν και σε ηλεκτρονική μορφή.
If a Member State decides to apply paragraph 1, it shall submit to the Commission the information specified in Annex XI in the first year of each reference period.
Όσον αφορά τους χρήστες του εναερίου χώρου, το παρόν άρθρο εφαρμόζεται μόνον σε χρήστες που εκτελούν περισσότερες από 35000 πτήσεις ετησίως στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο, οι οποίες υπολογίζονται ως ο μέσος όρος των τριών προηγούμενων ετών.
The Commission shall not make that information publicly available.
Στην περίπτωση που τα ενδιαφερόμενα μέρη κατά την παράγραφο 1 έχουν ήδη διαβιβάσει ορισμένα ή όλα τα δεδομένα αυτά στον Eurocontrol ή στον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, δεν απαιτείται να παρέχουν τα εν λόγω δεδομένα στην Επιτροπή, υπό τον όρο ότι ενημερώνουν την Επιτροπή για τα δεδομένα που έχουν ήδη διαβιβάσει, πότε τα διαβίβασαν και κατά πόσον τα διαβίβασαν στον Eurocontrol ή στον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας.
CHAPTER VIII
Τα ενδιαφερόμενα μέρη κατά την παράγραφο 1 λαμβάνουν τα μέτρα που απαιτούνται για να εξασφαλιστεί η ποιότητα, η επικύρωση και η έγκαιρη διαβίβαση των δεδομένων που οφείλουν να παρέχουν σύμφωνα με την παράγραφο 1.
PROVISION OF INFORMATION, MONITORING, AND PUBLICATION OF INFORMATION
Τα κράτη μέλη, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, παρέχουν πληροφορίες σχετικά με τις οικείες διαδικασίες ελέγχου της ποιότητας και επικύρωσης όσον αφορά τα εν λόγω δεδομένα.
Article 36
Άρθρο 37
Provision of information
Παρακολούθηση και εκθέσεις
For the purpose of monitoring in accordance with Article 37, national supervisory authorities, air navigation service providers, airport operators, airport coordinators, airspace users and the Network Manager shall provide to the Commission the data referred to in Annex VI in accordance with the specific requirements applicable to each party set out in that Annex.
Οι εθνικές εποπτικές αρχές παρακολουθούν τις επιδόσεις των υπηρεσιών αεροναυτιλίας που παρέχονται σε εναέριο χώρο υπό την αρμοδιότητά τους, με σκοπό να αξιολογούν κατά πόσον επιτυγχάνονται οι στόχοι επιδόσεων που περιλαμβάνονται στα σχέδια επιδόσεων.
The data shall be provided free of charge in an electronic format.
Εάν μια εθνική εποπτική αρχή διαπιστώσει ότι οι εν λόγω στόχοι δεν επιτυγχάνονται, ή ενδέχεται να μην επιτευχθούν, ενημερώνει αμέσως την Επιτροπή σχετικά.
With respect to airspace users, this Article shall only apply to those users which operate more than 35000 flights per year in European airspace, calculated as the average over the previous three years.
Χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος ή η ενδιαφερόμενη εθνική εποπτική αρχή εφαρμόζει, για να διορθώσει την κατάσταση και να επιτύχει τους στόχους που καθορίζονται στο σχέδιο επιδόσεων, τα κατάλληλα μέτρα που έχει καθορίσει, λαμβάνοντας υπόψη τα διορθωτικά μέτρα που αναφέρονται στο άρθρο 10 παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2019/123.
Where the parties referred to in paragraph 1 already provided some or all of that data to Eurocontrol or the European Union Aviation Safety Agency, they shall not be required to provide the data concerned to the Commission, provided that they inform the Commission about data they already provided, when they provided it and whether they provided it to Eurocontrol or to the European Union Aviation Safety Agency.
Κοινοποιεί αυτά τα κατάλληλα μέτρα στην Επιτροπή χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
The parties referred to in paragraph 1 shall each take the necessary measures to ensure the quality, validation and timely transmission of the data that they are to provide in accordance with paragraph 1.
Το αργότερο έως την 1η Ιουνίου κάθε έτους, οι εθνικές εποπτικές αρχές υποβάλλουν έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με τα αποτελέσματα της παρακολούθησης κατά το πρώτο εδάφιο σχετικά με το προηγούμενο έτος.
They shall, upon request by the Commission, provide information on their quality checks and validation processes in respect of that data.
Η Επιτροπή παρακολουθεί τις επιδόσεις των λειτουργιών δικτύου και αξιολογεί κατά πόσον επιτυγχάνονται οι στόχοι επιδόσεων που προβλέπονται στο σχέδιο επιδόσεων του δικτύου.
Article 37
Εάν η Επιτροπή διαπιστώσει ότι δεν επιτυγχάνονται ή ενδέχεται να μην επιτευχθούν οι στόχοι επιδόσεων που προβλέπονται στο σχέδιο επιδόσεων του δικτύου, ζητεί από τον διαχειριστή δικτύου να καθορίσει κατάλληλα μέτρα για τη διόρθωση της κατάστασης και την επίτευξη των εν λόγω στόχων.
Monitoring and reporting
Ο διαχειριστής δικτύου κοινοποιεί τα εν λόγω μέτρα στην Επιτροπή χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση.
The national supervisory authorities shall monitor the performance of air navigation services provided in the airspace under their responsibility, with a view to assessing whether the performance targets contained in the performance plans are met.
Βάσει των εκθέσεων κατά το τελευταίο εδάφιο της παραγράφου 1, της παρακολούθησής της κατά την παράγραφο 2 και της ανάλυσης των δεδομένων που λαμβάνει σύμφωνα με το άρθρο 36 παράγραφος 1, η Επιτροπή παρακολουθεί τις επιδόσεις παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας και τις λειτουργίες του δικτύου και διενεργεί τακτικές αξιολογήσεις της επίτευξης των στόχων επιδόσεων.
If a national supervisory authority finds that those targets are not met, or risk not being met, it shall immediately inform the Commission thereof.
Η Επιτροπή ενημερώνει τα κράτη μέλη για τις οικείες δραστηριότητες παρακολούθησης, τουλάχιστον μία φορά ανά έτος.
Without undue delay, the Member State or the national supervisory authority concerned shall, in order to rectify the situation and achieve the targets set in the performance plan, apply the appropriate measures they have defined, taking into consideration the remedial measures referred to in Article 10(2) of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Άρθρο 38
They shall communicate those appropriate measures to the Commission without undue delay.
Δημοσίευση
Not later than 1 June of each year, the national supervisory authorities shall report to the Commission on the results of the monitoring referred to in the first subparagraph in the preceding year.
Τα κράτη μέλη δημοσιοποιούν, ιδίως με τη χρήση ηλεκτρονικών μέσων, τις ακόλουθες πληροφορίες:
The Commission shall monitor the performance of the network functions and assess whether the performance targets contained in the Network Performance Plan are met.
τυχόν αποφάσεις που έχουν λάβει σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφοι 4 και 5·
If the Commission finds that the performance targets contained in the Network Performance Plan are not met or risk not being met, it shall request the Network Manager to define appropriate measures in order to rectify the situation and achieve those targets.
τυχόν αποφάσεις που έχουν λάβει σύμφωνα με το άρθρο 35 παράγραφος 3 στοιχείο γ)·
The Network Manager shall communicate those measures to the Commission without undue delay.
τα προσχέδια των σχεδίων επιδόσεων που αναφέρονται στο άρθρο 12·
On the basis of the reports referred to in the last subparagraph of paragraph 1, its own monitoring referred to in paragraph 2, and the analysis of data received in accordance with Article 36(1), the Commission shall monitor the performance of the provision of air navigation services and network functions and carry out regular assessments of the achievement of the performance targets.
τα σχέδια επιδόσεων που έχουν εγκριθεί κατά το άρθρο 16·
The Commission shall inform Member States of its monitoring activities at least once a year.
τους πίνακες αναφοράς που αναφέρονται στα άρθρα 24, 29 και 30.
Article 38
Ο διαχειριστής δικτύου δημοσιοποιεί, ιδίως με τη χρήση ηλεκτρονικών μέσων, τις ακόλουθες πληροφορίες:
Publication
το προσχέδιο του σχεδίου επιδόσεων του δικτύου κατά το άρθρο 19 παράγραφος 1·
Member States shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
το σχέδιο επιδόσεων του δικτύου που έχει εγκριθεί κατά το άρθρο 19 παράγραφος 3.
any decisions which they have taken pursuant to Article 1(4) and (5);
Η Επιτροπή δημοσιοποιεί, ιδίως με ηλεκτρονικά μέσα, τις εκθέσεις και το υποστηρικτικό υλικό του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων σχετικά τη συνδρομή που παρέχει ο εν λόγω φορέας σύμφωνα με το άρθρο 3.
any decisions which they have taken pursuant to point (c) of Article 35(3);
ΚΕΦΑΛΑΙΟ IX
their draft performance plans referred to in Article 12;
ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
their adopted performance plans referred to in Article 16;
Άρθρο 39
their reporting tables referred to in Articles 24, 29 and 30.
Αιτιολόγηση και προσφυγή κατά εθνικών αποφάσεων
The Network Manager shall make publicly available, in particular by electronic means, the following information:
Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται από τις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό είναι δεόντως αιτιολογημένες και υπόκεινται σε αποτελεσματική δικαστική προσφυγή σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο.
the draft Network Performance Plan referred to in Article 19(1);
Άρθρο 40
the adopted Network Performance Plan referred to in Article 19(3).
Κατάργηση
The Commission shall make publicly available, in particular by electronic means, the reports and supporting material produced by the Performance Review Body regarding the assistance provided by this Body in accordance with Article 3.
Άρθρο 41
CHAPTER IX
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Article 39
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Reasoning and appeal of national decisions
Βρυξέλλες, 11 Φεβρουαρίου 2019.
Member States shall ensure that decisions taken by their competent national authorities pursuant to this Regulation are duly reasoned and are subject to effective judicial appeal in accordance with national law.
Για την Επιτροπή
Article 40
ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 1.
Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013 are repealed with effect from 1 January 2020.
ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 10.
However, those Regulations shall continue to apply for the purposes of the implementation of the performance and charging schemes pertaining to the second reference period.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 390/2013 της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2013, για καθορισμό μηχανισμού επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας και των λειτουργιών δικτύου (ΕΕ L 128 της 9.5.2013, σ. 1).
Article 41
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 391/2013 της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2013, για τον καθορισμό κοινού συστήματος χρέωσης των αεροναυτιλιακών υπηρεσιών (ΕΕ L 128 της 9.5.2013, σ. 31).
Entry into force
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, για την οργάνωση και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός για τον εναέριο χώρο) (ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 20).
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/123 της Επιτροπής, της 24ης Ιανουαρίου 2019, για τον καθορισμό λεπτομερών κανόνων εκτέλεσης των λειτουργιών του δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (ATM) και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 677/2011 της Επιτροπής (ΕΕ L 28 της 31.1.2019, σ. 1).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.