natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι περιπτώσεις αυτές περιγράφονται λεπτομερώς σε διαδικασία του εγχειριδίου λειτουργίας.
Such cases shall be detailed in an exposition procedure.
Φορέας εγκεκριμένος για συντήρηση βάσης πρέπει να έχει επαρκή εξοπλισμό πρόσβασης στα αεροσκάφη, καθώς και τις εξέδρες/κλίμακες που απαιτούνται για την κατάλληλη επιθεώρηση του αεροσκάφους.»·
An organisation approved for base maintenance shall have sufficient aircraft access equipment and inspection platforms/docking as required for the proper inspection of the aircraft.’;
Παρελκόμενα
Components
Ταξινόμηση παρελκομένων.
Classification of components.
Παρελκόμενα τα οποία βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, έχουν διατεθεί σε υπηρεσία βάσει του εντύπου 1 του EASA ή ισοδύναμου εντύπου και έχουν επισημανθεί σύμφωνα με το τμήμα ΙΖ του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012, εκτός εάν καθορίζεται διαφορετικά στο παράρτημα Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 ή στο παρόν παράρτημα ΙΙ (Μέρος-145).
Components which are in a satisfactory condition, released on an EASA Form 1 or equivalent and marked in accordance with Subpart Q of the Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012, unless otherwise specified in Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012 or in this Annex II (Part 145).
Υλικά, ακατέργαστα και αναλώσιμα, που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της συντήρησης, εφόσον ο φορέας κρίνει ότι το υλικό πληροί τις αναγκαίες προδιαγραφές και υπάρχει κατάλληλη δυνατότητα εντοπισμού της προέλευσής τους.
Material, both raw and consumable, used in the course of maintenance when the organisation is satisfied that the material meets the required specification and has appropriate traceability.
Όλα τα υλικά συνοδεύονται από έγγραφα τεκμηρίωσης, όπου αναφέρεται με σαφήνεια το συγκεκριμένο υλικό και περιλαμβάνεται δήλωση συμμόρφωσης με τις προδιαγραφές, καθώς και η προέλευση κατασκευής και ο προμηθευτής.
All material shall be accompanied by documentation clearly relating to the particular material and containing a conformity to specification statement as well as the manufacturing and supplier source.
Παρελκόμενα, τυποποιημένα ανταλλακτικά και υλικά προς εγκατάσταση
Components, standard parts and materials for installation
Ο φορέας καθορίζει διαδικασίες αποδοχής παρελκομένων, τυποποιημένων ανταλλακτικών και υλικών προς εγκατάσταση με τις οποίες διασφαλίζεται ότι τα παρελκόμενα, τα τυποποιημένα ανταλλακτικά και τα υλικά βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση και πληρούν τις εφαρμοστέες απαιτήσεις του στοιχείου α).
The organisation shall establish procedures for the acceptance of components, standard parts and materials for installation to ensure that components, standard parts and materials are in satisfactory condition and meet the applicable requirements of point (a).
Ο φορέας καθορίζει διαδικασίες με τις οποίες διασφαλίζεται ότι τα παρελκόμενα, τα τυποποιημένα ανταλλακτικά και τα υλικά εγκαθίστανται σε αεροσκάφος ή σε παρελκόμενο μόνον εφόσον βρίσκονται σε ικανοποιητική κατάσταση, πληρούν τις εφαρμοστέες απαιτήσεις του στοιχείου α) και το συγκεκριμένο παρελκόμενο, τυποποιημένο ανταλλακτικό ή υλικό προσδιορίζεται στα εφαρμοστέα στοιχεία συντήρησης.
The organisation shall establish procedures to ensure that components, standard parts and materials shall only be installed on an aircraft or a component when they are in satisfactory condition, meet the applicable requirements of point (a) and the applicable maintenance data specifies the particular component, standard part or material.
Ο φορέας μπορεί να κατασκευάσει περιορισμένο αριθμό ανταλλακτικών με σκοπό τη χρήση τους κατά τις εργασίες στους χώρους του, με την προϋπόθεση ότι οι διαδικασίες προσδιορίζονται επακριβώς στο εγχειρίδιο λειτουργίας του.
The organisation may fabricate a restricted range of parts to be used in the course of undergoing work within its own facilities, provided procedures are identified in the exposition.
Παρελκόμενα αναφερόμενα στη 21.A.307 στοιχείο γ) του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 εγκαθίστανται μόνον εφόσον ο ιδιοκτήτης αεροσκάφους τα κρίνει κατάλληλα προς εγκατάσταση στο αεροσκάφος του.
Components referred to in point 21.A.307(c) of the Annex I (Part 21) to Regulation (EU) No 748/2012 shall only be installed if considered eligible for installation by the aircraft owner on its own aircraft.
Η εκ νέου εισαγωγή μη ανακτήσιμων παρελκομένων στο σύστημα προμηθειών παρελκομένων δεν επιτρέπεται, εκτός εάν έχουν επεκταθεί τα πιστοποιημένα όρια ζωής ή έχει εγκριθεί επισκευαστική λύση σύμφωνα με τον κανονισμό (EΕ) αριθ. 748/2012.».
Unsalvageable components shall not be permitted to re-enter the component supply system, unless certified life limits have been extended or a repair solution has been approved in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’.
στον πίνακα περιεχομένων προστίθενται οι ακόλουθες παραπομπές στα προσαρτήματα VII και VIII:
in the table of contents the following references to Appendixes VII and VIII are added:
«Προσάρτημα VIΙ — Απαιτήσεις βασικών γνώσεων για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας L
‘Appendix VII — Basic knowledge requirements for category L aircraft maintenance licence
Προσάρτημα VIΙΙ — Πρότυπα βασικών εξετάσεων για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας L»·
Appendix VIII — Basic examination standards for category L aircraft maintenance licence’;
η 66.Α.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 66.A.3 is replaced by the following:
«66.A.3
‘66.A.3
Κατηγορίες και υποκατηγορίες πτυχίου
Licence categories and subcategories
Τα πτυχία συντήρησης αεροσκαφών ταξινομούνται στις κάτωθι κατηγορίες και, αναλόγως, υποκατηγορίες και ειδικότητες συστήματος:
Aircraft maintenance licences include the following categories and, where applicable, subcategories and system ratings:
Κατηγορία Α, η οποία υποδιαιρείται στις εξής υποκατηγορίες:
Category A, divided into the following subcategories:
Α1 Στροβιλοκινητήρας αεροπλάνων,
A1 Aeroplanes Turbine;
Α2 Εμβολοφόρος κινητήρας αεροπλάνων,
A2 Aeroplanes Piston;
Α3 Στροβιλοκινητήρας ελικοπτέρων,
A3 Helicopters Turbine;
Α4 Εμβολοφόρος κινητήρας ελικοπτέρων.
A4 Helicopters Piston.
Κατηγορία Β1, η οποία υποδιαιρείται στις εξής υποκατηγορίες:
Category B1, divided into the following subcategories:
Στροβιλοκινητήρας αεροπλάνων,
Aeroplanes Turbine;
Εμβολοφόρος κινητήρας αεροπλάνων,
Aeroplanes Piston;
Στροβιλοκινητήρας ελικοπτέρων,
Helicopters Turbine;
Εμβολοφόρος κινητήρας ελικοπτέρων.
Helicopters Piston.
Το πτυχίο Β2 ισχύει για όλα τα αεροσκάφη.
The B2 licence is applicable to all aircraft.
Κατηγορία B2L
Category B2L
Το πτυχίο B2L ισχύει για όλα τα αεροσκάφη πλην εκείνων της Ομάδας 1 που ορίζεται στην 66.A.5(1) και υποδιαιρείται στις κάτωθι «ειδικότητες σε σύστημα»:
The B2L licence is applicable to all aircraft other than those in Group 1 as set out in Point 66.A.5(1) and is divided into the following ‘system ratings’:
επικοινωνία/πλοήγηση (com/nav),
communication/navigation (com/nav),
όργανα,
instruments,
αυτόματο σύστημα πλοήγησης,
autoflight,
επιτήρηση,
surveillance,
συστήματα ατράκτου αεροσκάφους.
airframe systems.
Το πτυχίο B2L περιλαμβάνει τουλάχιστον μια ειδικότητα συστήματος.
A B2L licence shall contain, as a minimum, one system rating.
Το πτυχίο B3 ισχύει για αεροπλάνα με εμβολοφόρους κινητήρες χωρίς σύστημα συμπίεσης, μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg.
The B3 licence is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg Maximum Take-off Mass (MTOM) and below.
στ) Η κατηγορία L, η οποία υποδιαιρείται στις εξής υποκατηγορίες:
Category L, divided into the following subcategories:
L1C: ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά,
L1C: composite sailplanes,
L1: ανεμοπλάνα,
L1: sailplanes,
L2C: μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά και αεροπλάνα από σύνθετα υλικά της κατηγορίας ELA1,
L2C: composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes,
L2: μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα και αεροπλάνα της κατηγορίας ELA1,
L2: powered sailplanes and ELA1 aeroplanes,
L3H: αερόστατα θερμού αέρα,
L3H: hot-air balloons,
L3G: αερόστατα αερίου,
L3G: gas balloons,
L4H: αερόπλοια θερμού αέρα,
L4H: hot-air airships,
L4G: αερόπλοια αερίου της κατηγορίας ELA2,
L4G: ELA2 gas airships,
L5: αερόπλοια αερίου πλην εκείνων της κατηγορίας ELA2.
L5: gas airships other than ELA2.
Το πτυχίο C ισχύει για αεροπλάνα και ελικόπτερα.»·
The C licence is applicable to aeroplanes and helicopters.’;
η 66.Α.5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 66.A.5 is replaced by the following:
«66.A.5
‘66.A.5
Για τις ειδικότητες στα πτυχία συντήρησης αεροσκαφών, τα αεροσκάφη ταξινομούνται στις εξής ομάδες:
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified into the following groups:
Ομάδα 1: σύνθετα μηχανοκίνητα αεροσκάφη, πολυκινητήρια ελικόπτερα, αεροπλάνα με μέγιστο πιστοποιημένο ύψος πτητικής λειτουργίας άνω των FL290, αεροσκάφη εξοπλισμένα πλήρως με ηλεκτρονικά συστήματα, αερόπλοια αερίου πλην εκείνων της κατηγορίας ELA2 και άλλα αεροσκάφη για τα οποία απαιτείται ειδικότητα σε τύπο αεροσκάφους, όταν αυτό καθορίζεται από τον Οργανισμό.
Group 1: complex motor-powered aircraft, helicopters with multiple engines, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems, gas airships other than ELA2 and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined as such by the Agency.
Ο Οργανισμός μπορεί να αποφασίσει να ταξινομήσει στην ομάδα 2, την ομάδα 3 ή στην ομάδα 4, αναλόγως, αεροσκάφος που πληροί τους όρους του πρώτου εδαφίου, εφόσον κρίνει ότι αυτό δικαιολογείται επειδή το συγκεκριμένο αεροσκάφος είναι λιγότερο πολύπλοκο.
The Agency may decide to classify into Group 2, Group 3 or Group 4, as appropriate, an aircraft which meets the conditions set out in the first subparagraph, if it considers that the lower complexity of the particular aircraft justifies so.
υποομάδα 2a:
subgroup 2a:
μονοκινητήρια αεροπλάνα με ελικοστροβιλοκινητήρα,
single turboprop engine aeroplanes,
τα αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρα και τα πολυκινητήρια αεροπλάνα με ελικοστροβιλοκινητήρες που έχει ταξινομήσει ο Οργανισμός στην παρούσα υποομάδα επειδή είναι λιγότερο πολύπλοκα.
those turbojet and multiple-turboprop aeroplanes classified by the Agency in this subgroup because of their lower complexity.
υποομάδα 2α:
subgroup 2b:
μονοκινητήρια ελικόπτερα με στροβιλοκινητήρα,
single turbine engine helicopters,
τα πολυκινητήρια ελικόπτερα με στροβιλοκινητήρα που έχει ταξινομήσει ο Οργανισμός στην παρούσα υποομάδα επειδή είναι λιγότερο πολύπλοκα.
those multiple turbine engine helicopters classified by the Agency in this subgroup because of their lower complexity.
υποομάδα 2γ:
subgroup 2c:
μονοκινητήρια ελικόπτερα με εμβολοφόρο κινητήρα,
single piston engine helicopters,
τα πολυκινητήρια ελικόπτερα με εμβολοφόρους κινητήρες που έχει ταξινομήσει ο Οργανισμός στην παρούσα υποομάδα επειδή είναι λιγότερο πολύπλοκα.
those multiple piston engine helicopters classified by the Agency in this subgroup because of their lower complexity.
Ομάδα 3: αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα πλην εκείνων της ομάδας 1.
Group 3: piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
Ομάδα 4: ανεμοπλάνα, μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα, αερόστατα και αερόπλοια, πλην εκείνων της ομάδας 1.»·
Group 4: sailplanes, powered sailplanes, balloons and airships, other than those in Group 1.’;
η 66.A.20 στοιχείο α) τροποποιείται ως εξής:
point 66.A.20(a) is amended as follows:
τα σημεία 4 και 5 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
points (4) and (5) are replaced by the following:
Το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας B2L επιτρέπει στον κάτοχο να εκδίδει πιστοποιητικά διάθεσης σε υπηρεσία και να ενεργεί ως προσωπικό υποστήριξης κατηγορίας B2L για τα κάτωθι:
A category B2L aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B2L support staff for the following:
συντήρηση των ηλεκτρικών συστημάτων·
maintenance performed on electrical systems;
συντήρηση των ηλεκτρονικών συστημάτων εντός των συγκεκριμένων ορίων των ειδικοτήτων σε σύστημα που έχουν καταχωρισθεί στο πτυχίο και
maintenance performed on avionics systems within the limits of the system ratings specifically endorsed on the licence, and
εφόσον έχει την ειδικότητα σε «συστήματα ατράκτου αεροσκάφους», εκτέλεση ηλεκτρονικών και ηλεκτρολογικών εργασιών στο συγκρότημα του κινητήρα και τα μηχανικά συστήματα, οι οποίες απαιτούν μόνον απλές δοκιμές προς απόδειξη της λειτουργικής τους ετοιμότητας.
when holding the ‘airframe system’ rating, performance of electrical and avionics tasks within power plant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability.
Το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας B3 επιτρέπει στον κάτοχο να εκδίδει πιστοποιητικά διάθεσης σε υπηρεσία και να ενεργεί ως προσωπικό υποστήριξης B3 για τα κάτωθι:
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for the following:
συντήρηση της δομής, του συγκροτήματος κινητήρα και των μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων αεροσκάφους· και
maintenance performed on aeroplane structure, power plant and mechanical and electrical systems; and
εργασία σε ηλεκτρονικά συστήματα για τα οποία απαιτούνται μόνον απλές δοκιμές προς απόδειξη της λειτουργικής τους ετοιμότητας χωρίς να απαιτείται η αποκατάσταση βλαβών.»·
work on avionics systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.’;
προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 6) και 7):
the following points (6) and (7) are added:
Το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας L επιτρέπει στον κάτοχο να εκδίδει πιστοποιητικά διάθεσης σε υπηρεσία και να ενεργεί ως προσωπικό υποστήριξης L για τα κάτωθι:
A category L aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as L support staff for the following:
συντήρηση της δομής, του συγκροτήματος κινητήρα και των μηχανικών και ηλεκτρικών συστημάτων αεροπλάνου·
maintenance performed on aircraft structure, power plant and mechanical and electrical systems;
εργασίες στον ασύρματο, τους πομπούς εντοπισμού έκτακτης ανάγκης (ELT) και τους αναμεταδότες· και
work on radio, Emergency Locator Transmitters (ELT) and transponder systems; and
εργασίες σε άλλα ηλεκτρονικά συστήματα για τα οποία απαιτούνται απλές δοκιμές προς απόδειξη της λειτουργικής τους ετοιμότητας.
work on other avionics systems requiring simple tests to prove their serviceability.
Η υποκατηγορία L2 περιλαμβάνει την υποκατηγορία L1.
Subcategory L2 includes subcategory L1.
Τυχόν περιορισμός στην υποκατηγορία L2 κατά την 66.A.45 στοιχείο η) καθίσταται εφαρμοστέος και για την υποκατηγορία L1.
Any limitation to subcategory L2 in accordance with point 66.A.45(h) becomes also applicable to subcategory L1.
Η υποκατηγορία L2C περιλαμβάνει την υποκατηγορία L1C.
Subcategory L2C includes subcategory L1C.
Το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας C επιτρέπει στον κάτοχο να εκδίδει πιστοποιητικά διάθεσης σε υπηρεσία μετά από συντήρηση βάσης των αεροσκαφών.
A category C aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service following base maintenance of the aircraft.
Τα δικαιώματα ισχύουν για ολόκληρο το αεροσκάφος.»·
The privileges apply to the aircraft in its entirety.’;
στην 66.A.25, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Point 66.A.25, point (a) is replaced by the following:
Για πτυχία άλλα πλην των κατηγοριών B2L και L, ο αιτών πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών ή προσθήκη κατηγορίας ή υποκατηγορίας στο εν λόγω πτυχίο αποδεικνύει με εξετάσεις ότι διαθέτει επίπεδο γνώσεων στα αντίστοιχα γνωστικά αντικείμενα σύμφωνα με το προσάρτημα I του παραρτήματος III (Μέρος-66).
For licences other than categories B2L and L, an applicant for an aircraft maintenance licence, or for the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge of the appropriate subject modules in accordance with Appendix I to Annex III (Part-66).
Η εξέταση πληροί το πρότυπο του προσαρτήματος ΙΙ του παραρτήματος ΙΙΙ (Μέρος-66) και διενεργείται είτε από εκπαιδευτικούς φορείς δεόντως εγκεκριμένους σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147) είτε από την αρμόδια αρχή.»·
The examination shall comply with the standard set out in Appendix II to Annex III (Part-66) and shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147), or by the competent authority.’;
η 66.A.25 τροποποιείται ως εξής:
point 66.A.25 is amended as follows:
Ο αιτών συγκεκριμένη υποκατηγορία πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας L ή προσθήκη άλλης υποκατηγορίας στο εν λόγω πτυχίο αποδεικνύει με εξετάσεις ότι διαθέτει επίπεδο γνώσεων στα αντίστοιχα γνωστικά αντικείμενα σύμφωνα με το προσάρτημα VΙI του παραρτήματος III (Μέρος-66).
An applicant for an aircraft maintenance licence in category L within a given subcategory, or for the addition of a different subcategory, shall demonstrate by examination a level of knowledge of the appropriate subject modules in accordance with Appendix VII to Annex III (Part-66).
Η εξέταση πληροί το πρότυπο του προσαρτήματος VΙΙΙ του παραρτήματος ΙΙΙ (Μέρος-66) και διενεργείται είτε από εκπαιδευτικούς φορείς δεόντως εγκεκριμένους σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147), από την αρμόδια αρχή ή όπως συμφωνηθεί με την αρμόδια αρχή.
The examination shall comply with the standard set out in Appendix VIII to Annex III (Part-66) and shall be conducted by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147), by the competent authority or as agreed by the competent authority.
Ο κάτοχος πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών υποκατηγορίας Β1.2 ή κατηγορίας Β3 θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις βασικών γνώσεων για πτυχίο των υποκατηγοριών L1C, L1, L2C και L2.
The holder of an aircraft maintenance licence in subcategory B1.2 or category B3 is deemed to meet the basic knowledge requirements for a licence in subcategories L1C, L1, L2C and L2.
Οι απαιτήσεις βασικών γνώσεων για την υποκατηγορία L4H περιλαμβάνουν τις απαιτήσεις βασικών γνώσεων για την υποκατηγορία L3H.
The basic knowledge requirements for subcategory L4H include the basic knowledge requirements for subcategory L3H.
Οι απαιτήσεις βασικών γνώσεων για την υποκατηγορία L4G περιλαμβάνουν τις απαιτήσεις βασικών γνώσεων για την υποκατηγορία L3G.
The basic knowledge requirements for subcategory L4G include the basic knowledge requirements for subcategory L3G.
Ο αιτών συγκεκριμένη «ειδικότητα σε σύστημα» σε πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας B2L ή προσθήκη άλλης «ειδικότητας σε σύστημα» αποδεικνύει με εξετάσεις ότι διαθέτει επίπεδο γνώσεων στα αντίστοιχα γνωστικά αντικείμενα σύμφωνα με το προσάρτημα I του παραρτήματος III (Μέρος-66).
An applicant for an aircraft maintenance licence in category B2L for a particular ‘system rating’, or for the addition of another ‘system rating’, shall demonstrate by examination a level of knowledge of the appropriate subject modules in accordance with Appendix I to Annex III (Part-66).
Η εξέταση πληροί το πρότυπο του προσαρτήματος ΙΙ του παραρτήματος ΙΙΙ (Μέρος-66) και διενεργείται είτε από εκπαιδευτικούς φορείς δεόντως εγκεκριμένους σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147) είτε από την αρμόδια αρχή.»
The examination shall comply with the standard set out in Appendix II to Annex III (Part-66) and shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147), or by the competent authority.’
Οι εκπαιδευτικές σειρές και οι εξετάσεις διεξάγονται εντός δέκα ετών πριν την υποβολή αίτησης για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών ή προσθήκης κατηγορίας ή υποκατηγορίας στο πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών.
The training courses and examinations shall have been passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such a licence.
Σε διαφορετική περίπτωση, η αναγνώριση εξετάσεων μπορεί να αποκτάται σύμφωνα με το στοιχείο ε).
Should this not be the case, examination credits may be obtained in accordance with point (e).
Ο αιτών μπορεί να ζητήσει από την αρμόδια αρχή ολική ή μερική αναγνώριση των εξετάσεων για απαιτήσεις βασικών γνώσεων για:
The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credits for the basic knowledge requirements for:
εξετάσεις βασικών γνώσεων που δεν πληρούν την απαίτηση του στοιχείου δ)·
basic knowledge examinations that do not meet the requirement laid down in point (d);
κάθε άλλο τεχνικό προσόν που θεωρείται από την αρμόδια αρχή ισοδύναμο με το επίπεδο γνώσεων του παραρτήματος III (Μέρος-66).
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66).
Οι αναγνωρίσεις χορηγούνται σύμφωνα με το τμήμα E της ενότητας B του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66).
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66).
στ) Οι αναγνωρίσεις λήγουν δέκα έτη από τη χορήγησή τους στον αιτούντα από την αρμόδια αρχή.
Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority.
Ο αιτών μπορεί να ζητήσει νέες αναγνωρίσεις μετά τη λήξη τους.»·
The applicant may apply for new credits after expiration.’;
στην 66.A.30 στοιχείο α) προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 2α) και 2β):
in point 66.A.30(a) the following points (2a) and (2b) are inserted:
για την κατηγορία B2L:
for category B2L:
3 ετών πρακτική πείρα συντήρησης αεροσκαφών σε λειτουργία, η οποία καλύπτει την/τις αντίστοιχη/-ες ειδικότητα/-ες σε σύστημα, εάν ο αιτών δεν έχει παρακολουθήσει προηγουμένως σχετική τεχνική εκπαίδευση· ή
3 years of practical maintenance experience in operating aircraft, covering the corresponding system rating(s), if the applicant has no previous relevant technical training; or
2 ετών πρακτική πείρα συντήρησης αεροσκαφών σε λειτουργία, η οποία καλύπτει την/τις αντίστοιχη/-ες ειδικότητα/-ες σε σύστημα και ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, την οποία η αρμόδια αρχή θεωρεί σημαντική/-ές, εργαζόμενος ως ειδικευμένος σε τεχνικό περιβάλλον· ή
2 years of practical maintenance experience in operating aircraft, covering the corresponding system rating(s), and completion of training, considered relevant by the competent authority, as a skilled worker in a technical trade; or
1 έτους πρακτική πείρα συντήρησης αεροσκαφών σε λειτουργία, η οποία καλύπτει την/τις αντίστοιχη/-ες ειδικότητα/-ες σε σύστημα και ολοκλήρωση βασικής εκπαιδευτικής σειράς εγκεκριμένης κατά το Μέρος-147.
1 year of practical maintenance experience in operating aircraft, covering the corresponding system rating(s), and completion of a Part-147 approved basic training course.
Για την προσθήκη νέας/-ων ειδικότητας/-ων σε σύστημα σε υπάρχον πτυχίο B2L, απαιτείται 3μηνη πρακτική πείρα στη συντήρηση για τη νέα/-ες ειδικότητα/-ες σε σύστημα για κάθε προστιθέμενη ειδικότητα συστήματος.
For the addition of (a) new system rating(s) to an existing B2L licence, 3 months of practical maintenance experience relevant to the new system rating(s) shall be required for each system rating added.
για την κατηγορία L:
for category L:
2 ετών πρακτική πείρα στη συντήρηση αεροσκαφών σε λειτουργία, η οποία καλύπτει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης στη συγκεκριμένη υποκατηγορία·
2 years of practical maintenance experience in operating aircraft covering a representative cross section of maintenance activities in the corresponding subcategory;
κατά παρέκκλιση από την περίπτωση i), 1 έτους πρακτική πείρα στη συντήρηση αεροσκαφών σε λειτουργία, η οποία καλύπτει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης στη συγκεκριμένη υποκατηγορία, υπό τον περιορισμό που προβλέπεται στην 66.A.45 στοιχείο η) περίπτωση ii) σημείο 3).
as a derogation from point (i), 1 year of practical maintenance experience in operating aircraft covering a representative cross section of maintenance activities in the corresponding subcategory, subject to the introduction of the limitation provided for in point 66.A.45(h)(ii)(3).
Για την προσθήκη πρόσθετης υποκατηγορίας σε υπάρχον πτυχίο κατηγορίας L, στις περιπτώσεις i) και ii) απαιτείται πείρα 12 και 6 μηνών, αντίστοιχα.
For the inclusion of an additional subcategory in an existing L licence, the experience required by points (i) and (ii) shall be 12 and 6 months respectively.