natgillin/translations-raw huggingface dataset:
πρώτη έγκριση: έγκριση τύπου οχήματος και/ή έγκριση οχήματος για διάθεση στην αγορά που εκδίδει ο φορέας έγκρισης για νέο τύπο οχήματος, συμπεριλαμβανομένων τυχόν παραλλαγών ή/και εκδόσεων και, αναλόγως, πρώτου οχήματος συγκεκριμένου τύπου, σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 1 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
implemented and validated.
ανανέωση της έγκρισης τύπου οχήματος: ανανέωση της έγκρισης τύπου οχήματος σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 3 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, για την οποία δεν απαιτείται αλλαγή του σχεδιασμού του τύπου οχήματος·
The requirements capture performed by the applicant shall in particular cover the following requirements:
επεκταθείσα περιοχή χρήσης: έγκριση τύπου οχήματος και/ή έγκριση οχήματος για διάθεση στην αγορά που εκδίδει ο σχετικός φορέας έγκρισης για ήδη εγκεκριμένο τύπο οχήματος και/ή όχημα με σκοπό την επέκταση της περιοχής χρήσης χωρίς αλλαγή του σχεδιασμού, σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 13 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
essential requirements for subsystems referred to in Article 3 and specified in Annex III to Directive (EU) 2016/797;
νέα έγκριση· έγκριση τύπου οχήματος και/ή έγκριση οχήματος για διάθεση στην αγορά που εκδίδει ο φορέας έγκρισης μετά από αλλαγή ήδη εγκεκριμένου οχήματος και/ή τύπου οχήματος, σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 12 ή το άρθρο 24 παράγραφος 3 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
technical compatibility of the subsystems within the vehicle;
έγκριση συμμόρφωσης με τύπο: έγκριση οχήματος για διάθεση στην αγορά για όχημα ή σειρά οχημάτων που πληροί ήδη εγκεκριμένο και ισχύοντα τύπο οχήματος βάσει δήλωσης συμμόρφωσης προς τον εν λόγω τύπο, σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 1 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797.
safe integration of the subsystems within the vehicle; and
Κατά περίπτωση, προσδιορίζεται με σαφήνεια η έκδοση και/ή η παραλλαγή τύπου οχήματος την οποία πληροί το όχημα ή η σειρά οχημάτων.
technical compatibility of the vehicle with the network in the area of use.
Στις περιπτώσεις εγκρίσεων τύπου οχήματος σύμφωνα με τα στοιχεία γ) και δ), ο αιτών, εφόσον είναι κάτοχος της έγκρισης υφιστάμενου τύπου οχήματος, αποφασίζει αν η έγκριση θα έχει ως συνέπεια τη δημιουργία:
The risk management process set out in Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 shall be used by the applicant as the methodology for requirements capture as regards the essential requirements ‘safety’ related to the vehicle and subsystems as well as safe integration between subsystems for aspects not covered by the TSIs and the national rules.
νέου τύπου οχήματος· ή
Article 14
νέας παραλλαγής τύπου οχήματος υφιστάμενου τύπου στον οποίο βασίζεται.
Identification of the relevant authorisation
Εάν ο αιτών δεν είναι ο κάτοχος έγκρισης υφιστάμενου τύπου, η έγκριση έχει ως συνέπεια τη δημιουργία νέου τύπου σύμφωνα με το άρθρο 15 παράγραφος 4.
The applicant shall identify and choose the relevant authorisation from the following cases:
Ο αιτών μπορεί να συνδυάσει:
first authorisation: the vehicle type authorisation and/or the vehicle authorisation for placing on the market issued by the authorising entity for a new vehicle type, including its variants and/or versions if any, and, where applicable, the first vehicle of a type, pursuant to Article 21(1) of Directive (EU) 2016/797;
αίτημα για νέα έγκριση με αίτημα έγκρισης επεκταθείσας περιοχής χρήσης· ή
renewed vehicle type authorisation: the renewal of a vehicle type authorisation pursuant to Article 24(3) of Directive (EU) 2016/797 which does not require a change in design of the vehicle type;
αίτημα για πρώτη έγκριση με αίτημα έγκρισης συμμόρφωσης προς τύπο.
extended area of use: the vehicle type authorisation and/or the vehicle authorisation for placing on the market issued by the relevant authorising entity for an already authorised vehicle type and/or vehicle in order to extend the area of use without a change of the design, pursuant to Article 21(13) of Directive (EU) 2016/797;
Τα χρονοδιαγράμματα που προβλέπονται στο άρθρο 34 παράγραφοι 1 και 2 εφαρμόζονται για συνδυασμένη αίτηση.
new authorisation: the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for placing on the market issued by the authorising entity after a change of an already authorised vehicle and/or vehicle type, pursuant to Articles 21(12) or 24(3) of Directive (EU) 2016/797;
Ανάλογα με την περίπτωση, το αποτέλεσμα ενδέχεται να είναι η έκδοση διαφόρων αποφάσεων έγκρισης από τον φορέα έγκρισης.
authorisation in conformity to type: the vehicle authorisation for placing on the market for a vehicle or a series of vehicles that conform to an already authorised and valid vehicle type on the basis of a declaration of conformity to that type, pursuant to Article 25(1) of Directive (EU) 2016/797.
Άρθρο 15
Where applicable, there shall be a clear identification of the vehicle type version and/or the vehicle type variant to which the vehicle or series of vehicles is conform.
Αλλαγές σε ήδη εγκεκριμένο τύπο οχήματος
In cases of vehicle type authorisations pursuant to cases (c) and (d), the applicant, if he is the holder of the existing vehicle type authorisation, shall decide whether the authorisation will result in the creation of:
Τυχόν αλλαγές εγκεκριμένου τύπου οχήματος αναλύονται και κατηγοριοποιούνται ως μόνον μία από τις ακόλουθες αλλαγές και υπόκεινται στην έγκριση που προβλέπεται κατωτέρω:
a new vehicle type; or
αλλαγή που δεν εισάγει παρέκκλιση από τους συνοδευτικούς τεχνικούς φακέλους των δηλώσεων ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων.
a new vehicle type variant within the existing type on which it is based.
Στην περίπτωση αυτή δεν χρειάζεται επαλήθευση από οργανισμό αξιολόγησης της συμμόρφωσης και οι αρχικές δηλώσεις ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων και η έγκριση του τύπου οχήματος εξακολουθούν να ισχύουν και δεν τροποποιούνται·
If the applicant is not the holder of the existing type the authorisation shall result in the creation of a new type in accordance with Article 15(4).
αλλαγή που εισάγει παρέκκλιση από τους συνοδευτικούς τεχνικούς φακέλους των δηλώσεων ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων για την οποία απαιτούνται ενδεχομένως νέοι έλεγχοι και, κατά συνέπεια, επαλήθευση σύμφωνα με τις εφαρμοστέες ενότητες αξιολόγησης της συμμόρφωσης, αλλά δεν έχει επιπτώσεις στα βασικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού του τύπου οχήματος και δεν συνεπάγεται νέα έγκριση σύμφωνα με τα κριτήρια του άρθρου 21 παράγραφος 12 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
An applicant may combine:
αλλαγή των βασικών χαρακτηριστικών σχεδιασμού του τύπου οχήματος για την οποία δεν απαιτείται νέα έγκριση σύμφωνα με τα κριτήρια του άρθρου 21 παράγραφος 12 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
a request for new authorisation with a request for an authorisation for an extended area of use; or
αλλαγή για την οποία απαιτείται νέα έγκριση σύμφωνα με τα κριτήρια του άρθρου 21 παράγραφος 12 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797.
a request for a first authorisation with a request for authorisation in conformity to type.
Όταν αλλαγή εμπίπτει στην παράγραφο 1 στοιχείο β) ή γ), οι συνοδευτικοί τεχνικοί φάκελοι των δηλώσεων ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων επικαιροποιούνται και ο κάτοχος της έγκρισης του τύπου οχήματος διαθέτει τις σχετικές πληροφορίες εφόσον τις ζητήσουν ο φορέας έγκρισης και/ή οι ΕΑΑ για την περιοχή χρήσης.
The time frames set out in Article 34(1) and (2) shall apply to the combined application.
Όταν αλλαγή εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 στοιχείο γ), ο κάτοχος της έγκρισης τύπου οχήματος δημιουργεί νέα έκδοση του τύπου οχήματος ή νέα έκδοση παραλλαγής του τύπου οχήματος και παρέχει τις σχετικές πληροφορίες στον φορέα έγκρισης.
Where appropriate, it may result in the issuing of several authorisation decisions by the authorising entity.
Ο φορέας έγκρισης καταχωρίζει στο μητρώο EMETO τη νέα έκδοση του τύπου οχήματος ή τη νέα έκδοση παραλλαγής του τύπου οχήματος σύμφωνα με το άρθρο 50.
Article 15
Εάν ο φορέας που διαχειρίζεται την αλλαγή δεν είναι κάτοχος της έγκρισης του τύπου οχήματος και οι αλλαγές που επέρχονται στον υφιστάμενο τύπο οχήματος κατηγοριοποιούνται στην παράγραφο 1 στοιχείο β), γ) ή δ), ισχύουν τα εξής:
Changes to an already authorised vehicle type
δημιουργείται νέος τύπος οχήματος·
Any changes to an authorised vehicle type shall be analysed and categorised as only one of the following changes and shall be subject to an authorisation as provided below:
ο φορέας που διαχειρίζεται την αλλαγή καθίσταται ο αιτών· και
a change that does not introduce a deviation from the technical files accompanying the EC declarations for verification for the subsystems.
η αίτηση έγκρισης του νέου τύπου οχήματος μπορεί να βασισθεί στον υφιστάμενο τύπο οχήματος και ο αιτών μπορεί να επιλέξει την περίπτωση έγκρισης του άρθρου 14 παράγραφος 1 στοιχείο δ).
In this case there is no need for verification by a conformity assessment body, and the initial EC declarations of verification for the subsystems and the vehicle type authorisation remain valid and unchanged;
Άρθρο 16
a change that introduces a deviation from the technical files accompanying the EC declarations for verification for the subsystems which may require new checks and therefore require verification according to the applicable conformity assessment modules but which do not have any impact on the basic design characteristics of the vehicle type and do not require a new authorisation according to the criteria set out in Article 21(12) of Directive (EU) 2016/797;
Αλλαγές σε ήδη εγκεκριμένο όχημα
a change in the basic design characteristics of the vehicle type that does not require a new authorisation according to the criteria set out in Article 21(12) of Directive (EU) 2016/797;
Αλλαγές σε ήδη εγκεκριμένο όχημα οι οποίες αφορούν αντικατάσταση κατά τη συντήρησή του και περιορίζονται στην αντικατάσταση στοιχείων από άλλα τα οποία εκτελούν ακριβώς τις ίδιες λειτουργίες και έχουν τις ίδιες επιδόσεις στο πλαίσιο προληπτικής ή διορθωτικής συντήρησης του οχήματος, δεν συνεπάγονται έγκριση για διάθεση στην αγορά.
a change that requires a new authorisation according to the criteria set out in Article 21(12) of Directive (EU) 2016/797.
Κάθε άλλη αλλαγή σε όχημα αναλύεται και κατηγοριοποιείται κατά το άρθρο 15 παράγραφος 1.
When a change falls under point (b) or (c) of paragraph 1, the technical files accompanying the EC declarations for verification for the subsystems shall be updated and the holder of the vehicle type authorisation shall keep available the relevant information upon request of the authorising entity and/or the NSAs for the area of use.
Ο φορέας διαχείρισης της αλλαγής ζητεί νέα έγκριση για διάθεση στην αγορά κατά το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο δ), όταν αλλαγή εμπίπτει στο άρθρο 15 παράγραφος 1 στοιχείο δ).
When a change falls under point (c) of paragraph 1 the holder of the vehicle type authorisation shall create a new vehicle type version or a new version of a vehicle type variant and provide the relevant information to the authorising entity.
Εάν ο φορέας που διαχειρίζεται αλλαγές κατηγοριοποιημένες κατά το άρθρο 15 παράγραφος 1 στοιχεία β) και γ) σε ήδη εγκεκριμένο όχημα δεν είναι ο κάτοχος της έγκρισης του τύπου οχήματος:
The authorising entity shall register in ERATV the new version of the vehicle type or the new version of the vehicle type variant in accordance with Article 50.
αξιολογεί τις παρεκκλίσεις από τους συνοδευτικούς τεχνικούς φακέλους των δηλώσεων ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων·
If the entity managing the change is not the holder of the vehicle type authorisation and the changes made to the existing vehicle type are categorised as (b), (c) or (d) of paragraph 1, the following shall apply:
αποδεικνύει ότι δεν πληρούται κανένα από τα κριτήρια του άρθρου 21 παράγραφος 12 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797·
a new vehicle type shall be created;
επικαιροποιεί τους συνοδευτικούς τεχνικούς φακέλους των δηλώσεων ΕΚ επαλήθευσης των υποσυστημάτων·
the entity managing the change shall become the applicant; and
κοινοποιεί τις αλλαγές στον φορέα έγκρισης.
the application for authorisation of the new vehicle type may be based on the existing vehicle type and the applicant may choose the authorisation case specified in Article 14(1)(d).
Αυτό ενδέχεται να ισχύει για ένα όχημα ή σύνολο πανομοιότυπων οχημάτων.
Article 16
Ο φορέας έγκρισης μπορεί να εκδώσει, εντός 4 μηνών, αιτιολογημένη απόφαση με την οποία να ζητεί την υποβολή αίτησης έγκρισης σε περίπτωση εσφαλμένης κατηγοριοποίησης ή ανεπαρκώς τεκμηριωμένων πληροφοριών.
Changes to an already authorised vehicle
Κάθε αλλαγή σε όχημα υπόκειται σε διαχείριση της διαμόρφωσης υπό την ευθύνη του κατόχου ή του φορέα στον οποίο έχει ανατεθεί.
Changes to an already authorised vehicle which are linked to substitution in the framework of maintenance and limited to replacement of components by other components fulfilling identical functions and performances in the framework of preventive or corrective maintenance of the vehicle do not require an authorisation for placing on the market.
Άρθρο 17
Any other changes to a vehicle shall be analysed and categorised in accordance with Article 15(1).
Προσδιορισμός των κανόνων συμπεριλαμβανομένης της μη εφαρμογής ΤΠΔ
The entity managing the change shall request a new authorisation for placing on the market in accordance with Article 14(1)(d) when a change falls under Article 15(1)(d).
Με βάση την επιλογή της περίπτωσης έγκρισης κατά το άρθρο 14 και την εισαγωγή απαιτήσεων κατά το άρθρο 13, ο αιτών προσδιορίζει όλους τους εφαρμοστέους κανόνες, και ιδίως τις ΤΠΔ και τους εθνικούς κανόνες.
If the entity managing changes categorised in accordance with Article 15(1)(b) and (c) to an already authorised vehicle is not the vehicle type authorisation holder it shall:
Ο αιτών συμβουλεύεται επίσης και λαμβάνει υπόψη τον κατάλογο των ελλείψεων των ΤΠΔ που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο του Οργανισμού.
assess the deviations from the technical files accompanying the EC declarations for verification for the subsystems;
Στην περίπτωση αυτή, ο αιτών προσδιορίζει το αποδεκτό μέσο συμμόρφωσης που έχει εκδώσει ο Οργανισμός το οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με τις ΤΠΔ για τη διαδικασία της έγκρισης τύπου οχήματος και/ή της έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά κατά την απόδειξη της συμμόρφωσης με τις ΤΠΔ.
establish that none of the criteria set out in Article 21(12) of Directive (EU) 2016/797 are met;
Ο αιτών προσδιορίζει κάθε περίπτωση που συνεπάγεται μη εφαρμογή των ΤΠΔ και υποβάλλει την αίτησή του στα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 7 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797.
update the technical files accompanying the EC declarations for verification for the subsystems;
Όταν η μη εφαρμογή των ΤΠΔ αφορά οχήματα με περιοχή χρήσης που καλύπτει περισσότερα του ενός κράτη μέλη, ο φορέας έγκρισης και οι αρμόδιες ΕΑΑ για την περιοχή χρήσης του οχήματος οφείλουν να συντονισθούν με τον αιτούντα για τα εναλλακτικά μέτρα που πρέπει να ληφθούν ώστε να προαχθεί η τελική διαλειτουργικότητα του έργου.
notify the changes to the authorising entity.
Όταν νέα έκδοση μιας ΤΠΔ προβλέπει μεταβατικά μέτρα, ο αιτών μπορεί ήδη να επιλέξει απαιτήσεις από αυτή τη νέα έκδοση της ΤΠΔ κατά τη μεταβατική περίοδο, εφόσον η εν λόγω νέα έκδοση παρέχει ρητά τη δυνατότητα αυτή.
This may apply to a vehicle or a number of identical vehicles.
Εφόσον επιλεγούν, σύμφωνα με την παράγραφο 3, απαιτήσεις νεώτερης έκδοσης μιας ΤΠΔ, εφαρμόζονται τα ακόλουθα:
The authorising entity may issue, within 4 months, a reasoned decision requesting an application for authorisation in case of a wrong categorisation or insufficiently substantiated information.
ο αιτών μπορεί να επιλέξει τις απαιτήσεις που θα εφαρμόσει από διαφορετικές εκδόσεις μιας ΤΠΔ και:
Every change to a vehicle shall be subject to configuration management under the responsibility of the keeper or of the entity entrusted by it.
αιτιολογεί και τεκμηριώνει τη συνοχή των συνολικών απαιτήσεων που επέλεξε από διαφορετικές εκδόσεις μιας ΤΠΔ που πρόκειται να εφαρμοσθούν·
Article 17
διευκρινίζει τη μερική επιλογή των απαιτήσεων από τις διαφορετικές εκδόσεις μιας ΤΠΔ στην αίτηση έγκρισης, όπως απαιτείται σύμφωνα με το παράρτημα I·
Identification of the rules including non-application of TSIs
εφόσον υπάρχει βάση προκαταρκτικής επαφής και, κατά περίπτωση, ο αιτών ζητεί από τον φορέα έγκρισης τροποποίηση ή επικαιροποίηση της εν λόγω βάσης προκαταρκτικής επαφής για τη σχετική ΤΠΔ σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 24 παράγραφος 4·
Based on the choice of the authorisation case in accordance with Article 14 and the requirements capture set out in Article 13 the applicant shall identify all applicable rules, in particular the TSIs and national rules.
ο φορέας έγκρισης κατά την αξιολόγηση της αίτησης ελέγχει την πληρότητα των απαιτήσεων της ΤΠΔ που προτείνει ο αιτών·
The applicant shall also consult and take into account the list of TSI deficiencies that is published on the Agency website.
ο αιτών δεν απαιτείται να υποβάλει αίτημα μη εφαρμογής της ΤΠΔ σύμφωνα με το άρθρο 7 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 για τις εν λόγω απαιτήσεις.
In that case, the applicant shall identify the acceptable means of compliance issued by the Agency that is to be used in conjunction with the TSIs for the vehicle type authorisation and/or vehicle authorisation for the placing on the market process when establishing compliance with the TSIs.
Όταν αυτό προβλέπεται από τη νομοθεσία κράτους μέλους, ο αιτών μπορεί να επιλέξει απαιτήσεις από διαφορετικούς εθνικούς κανόνες κατά τον ίδιο τρόπο όπως ορίζεται στην παράγραφο 3 για τις ΤΠΔ.
The applicant shall identify any case which requires the non-application of TSIs and submit its application to the concerned Member States in accordance with the provisions of Article 7 of Directive (EU) 2016/797.
Ο αιτών και ο κοινοποιημένος οργανισμός ή οι κοινοποιημένοι οργανισμοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα αποδεκτά μέσα συμμόρφωσης που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 για την επαλήθευση ΕΚ της συμμόρφωσης ενόσω εκκρεμεί η έκδοση των σχετικών ΤΠΔ.
When non-application of TSIs concerns vehicles with an area of use covering more than one Member State, the authorising entity and the concerned NSAs for the area of use of the vehicle have to coordinate with the applicant on the alternative measures to take in order to promote the final interoperability of the project.
Ο αιτών και ο ορισθείς οργανισμός ή οι ορισθέντες οργανισμοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα αποδεκτά εθνικά μέσα συμμόρφωσης που αναφέρονται στο άρθρο 13 παράγραφος 2 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797 για την απόδειξη της συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες.
When a new version of a TSI provides for transitional measures, the applicant may already select requirements from this new version of that TSI during the transitional period, if this new version explicitly allows it.
Άρθρο 18
Where, pursuant to paragraph 3, requirements from a newer version of a TSI are selected the following shall apply:
Προσδιορισμός και καθορισμός των αναγκαίων μέτρων για τη χρήση οχήματος για δοκιμές στο δίκτυο
the applicant may select the requirements to be applied from different versions of a TSI and shall:
Ο αιτών προσδιορίζει και καθορίζει, βάσει των εθνικών κανόνων δοκιμής, τα αναγκαία μέτρα για τη χρήση οχήματος για δοκιμές στο δίκτυο.
justify and document the consistency between the sets of requirements selected from different versions of a TSI to be applied;
Άρθρο 19
specify the partial selection of requirements from different versions of a TSI in the application for authorisation as required by Annex I;
Προσωρινή έγκριση χρήσης οχήματος για δοκιμές στο δίκτυο
where there is a pre-engagement baseline and where relevant, the applicant shall request to the authorising entity an amendment or update of that pre-engagement baseline for the concerned TSI in accordance with the provisions in Article 24(4);
Προσωρινή έγκριση χρήσης οχήματος για δοκιμές στο δίκτυο μπορεί να εκδώσει μόνον η ΕΑΑ όταν απαιτείται και προβλέπεται στο εθνικό νομικό πλαίσιο του κράτους μέλους.
the authorising entity when assessing the application shall check the completeness of the TSI requirements proposed by the applicant;
Οι ΕΑΑ αξιολογούν τις αιτήσεις προσωρινής έγκρισης χρήσης οχήματος για δοκιμές στο δίκτυο σύμφωνα με το σχετικό εθνικό νομικό πλαίσιο.
the applicant shall not be required to submit a request for non-application of the TSI pursuant to Article 7 of Directive (EU) 2016/797 for those requirements.
Άρθρο 20
Where this is provided for by the Member State legislation, the applicant may select requirements from different national rules in the same way as laid down in paragraph 3 for TSIs.
Προσδιορισμός των προβλεπόμενων όρων χρήσης οχήματος και άλλων περιορισμών
The applicant and the notified body or bodies may use the acceptable means of compliance referred to in Article 6(3) of Directive (EU) 2016/797 in the context of an EC verification of conformity, pending the adoption of the concerned TSIs.
Ο αιτών προσδιορίζει τους προβλεπόμενους όρους χρήσης οχήματος και άλλους περιορισμούς που συνδέονται με τον τύπο οχήματος.
The applicant and the designated body or bodies may use the acceptable national means of compliance referred to in Article 13(2) of Directive (EU) 2016/797 in the context of demonstrating compliance with national rules.
Άρθρο 21
Article 18
Προσδιορισμός των αξιολογήσεων συμμόρφωσης
Identification and definition of the necessary measures to use the vehicle for tests on the network
Ο αιτών προσδιορίζει τις αναγκαίες αξιολογήσεις συμμόρφωσης σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος IV της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797.
The applicant shall identify and define, on the basis of national rules for testing, the necessary measures to use the vehicle for tests on the network.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3
Article 19
ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗ ΕΠΑΦΗ
Temporary authorisation to use the vehicle for tests on the network
Άρθρο 22
Temporary authorisation to use the vehicle for tests on the network may only be issued by the NSA when it is required and specified in the national legal framework of the Member State.
Προκαταρκτική επαφή
NSAs assessing applications for temporary authorisation to use the vehicle for tests on the network shall do so in accordance with the relevant national legal framework.
Κατόπιν αιτήματος του αιτούντος, ο φορέας έγκρισης και οι αρμόδιες ΕΑΑ για την περιοχή χρήσης χειρίζονται τις αιτήσεις προκαταρκτικής επαφής για να καθορίσουν τη βάση προκαταρκτικής επαφής πριν την υποβολή αίτησης έγκρισης τύπου οχήματος και/ή έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά.
Article 20
Η αίτηση προκαταρκτικής επαφής υποβάλλεται επίσημα από τον αιτούντα μέσω της υπηρεσίας μιας στάσης και συνοδεύεται από φάκελο που περιέχει τουλάχιστον τις πληροφορίες που ορίζει το άρθρο 23.
Identification of the intended conditions for use of the vehicle and other restrictions
Το χρονικό διάστημα από την έκδοση της κατά το άρθρο 24 παράγραφος 2 γνώμης έως την υποβολή από αιτούντα αίτησης έγκρισης τύπου οχήματος και/ή έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά δεν υπερβαίνει τους 84 μήνες.
The applicant shall identify the intended conditions for use of the vehicle and other restrictions linked to the vehicle type.
Η επιλογή του φορέα έγκρισης από τον αιτούντα για προκαταρκτική επαφή είναι δεσμευτική μέχρι, είτε:
Article 21
να υποβάλει ο αιτών τη σχετική αίτηση έγκρισης τύπου οχήματος και/ή έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά·
Identification of the conformity assessments
να λήξει το χρονικό διάστημα από την έκδοση της κατά το άρθρο 24 παράγραφος 2 γνώμης έως την υποβολή από τον αιτούντα αίτησης έγκρισης τύπου οχήματος και/ή έγκρισης οχήματος για διάθεση στην αγορά που ορίζεται στην παράγραφο 2· ή
The applicant shall identify the necessary conformity assessments pursuant to the provisions of Annex IV of Directive (EU) 2016/797.
να ζητήσει ο αιτών την περάτωση της προκαταρκτικής επαφής.
CHAPTER 3
Όταν κατά τη διάρκεια της προκαταρκτικής επαφής, ο αιτών επιθυμήσει να αλλάξει φορέα έγκρισης, ζητεί την περάτωση της υφιστάμενης προκαταρκτικής επαφής.
PRE-ENGAGEMENT
Ο αιτών μπορεί τότε να στείλει νέα αίτηση προκαταρκτικής επαφής σε νέο φορέα έγκρισης.
Article 22
Ο αιτών μπορεί να υποβάλει αίτηση έγκρισης μέσω της υπηρεσίας μιας στάσης ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προκαταρκτικής επαφής.
Pre-engagement