natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απουσία διαδικασίας υποβολής προσφορών, η συμμόρφωση των ΣΕΥ με τους όρους της αγοράς μπορεί να αξιολογηθεί λαμβανομένων υπόψη των όρων υπό τους οποίους διενεργήθηκαν συγκρίσιμες συναλλαγές ανάλογων ιδιωτικών φορέων που έχουν λάβει χώρα σε συγκρίσιμες καταστάσεις (συγκριτική αξιολόγηση) ή με τη χρήση άλλων μεθόδων αξιολόγησης.
Second, as pointed out by Greece, under the new Collective Employment Agreement, numerous benefits of TRAINOSE's employees were abolished and measures were taken to reduce the costs of existing personnel for TRAINOSE.
Για να προσδιοριστεί ένα κατάλληλο κριτήριο αναφοράς, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο είδος του οικείου φορέα, στο είδος της επίμαχης συναλλαγής και στη σχετική αγορά ή αγορές.
Third, there are currently no other rail operators active in Greece and the general comparison conducted by Greece with other private sector employees with similar work experience cannot be considered as a valid benchmark taking into account the specificity of TRAINOSE's personnel.
Ο χρόνος διεξαγωγής των συναλλαγών είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικός σε περιπτώσεις που έχουν λάβει χώρα σημαντικές οικονομικές εξελίξεις.
In view of the above considerations, the costs related to the benefits stemming from earlier law appear to be normal costs to be borne by any company.
Κατά περίπτωση, τα διαθέσιμα κριτήρια αναφοράς της αγοράς μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστούν ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της συναλλαγής που πραγματοποιεί το κράτος.
Therefore, the relief of such costs through the transfer of employees favours TRAINOSE within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Με τη συγκριτική αξιολόγηση συχνά δεν καθίσταται δυνατός ο καθορισμός μιας ακριβούς τιμής αναφοράς, αλλά μάλλον μιας σειράς πιθανών τιμών με αξιολόγηση μιας σειράς από συγκρίσιμες συναλλαγές.
The transfer of employees benefited only TRAINOSE and is therefore selective within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
ΣΕΥ σχετικά με την παροχή υπηρεσιών συντήρησης τροχαίου υλικού
For the reasons outlined in Section 7.1.2.4, the transfer of employees distorted or threatened to distort competition in the internal market and was also liable to affect trade between Member States.
Η Επιτροπή παρατηρεί ότι το τίμημα για την παροχή των υπηρεσιών συντήρησης τροχαίου υλικού είχε καθοριστεί βάσει του κόστους των υλικών και των ανταλλακτικών, του κόστους του προσωπικού συντήρησης και των σχετικών διοικητικών δαπανών.
In the light of the foregoing, the Commission considers that the transfer of TRAINOSE's employees to other public sector employers between 2011 and 2013 constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.
Ως εκ τούτου, το τίμημα που καθορίστηκε στη ΣΕΥ κάλυπτε όλες τις δαπάνες που σχετίζονταν με την παροχή των υπηρεσιών συντήρησης από τον ΟΣΕ, συμπεριλαμβανομένης ακόμη και συνεισφοράς στις σχετικές διοικητικές δαπάνες.
As stated in Section 3.5.5, in the Opening Decision the Commission expressed doubts as to whether the SLAs between TRAINOSE and OSE were concluded on market terms.
Ο βασικός παράγοντας κόστους για την παροχή υπηρεσιών συντήρησης είναι το κόστος του προσωπικού συντήρησης.
In response to the Opening Decision, Greece provided further clarifications on the method by which the fees for the services specified in the various SLAs between TRAINOSE and OSE were established.
Η ΑΜΕΛ, η εταιρεία που ήταν υπεύθυνη για τις δραστηριότητες του μετρό της Αθήνας έως το 2010, ήταν η μόνη εταιρεία στην Ελλάδα που ήταν συγκρίσιμη με τον ΟΣΕ, λαμβανομένης υπόψη της φύσης των παρεχόμενων υπηρεσιών και του επικρατούντος περιβάλλοντος της αγοράς.
As stated in recital 72, Greece asserted that in line with the recommendations of the Troika, the SLAs were concluded on market terms and therefore did not confer any economic advantage on TRAINOSE.
Πριν από τη σύναψη της ΣΕΥ, ο ΟΣΕ κατέβαλλε στο προσωπικό συντήρησης μέσο ετήσιο μισθό [25000-50000] EUR ή [20-40] EUR την ώρα.
It therefore has to be examined whether the terms and conditions of the SLAs concluded between TRAINOSE and OSE provided an economic advantage to TRAINOSE, which would not have been available to TRAINOSE under normal market conditions.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι ο ετήσιος μισθός των τεχνικών συντήρησης της ΑΜΕΛ κυμαινόταν κατά τον χρόνο σύναψης της ΣΕΥ από [25000-50000] EUR έως [25000-50000] EUR ανάλογα με την εμπειρία και τα έτη απασχόλησης στην εταιρεία, με τον μέσο ετήσιο μισθό των τεχνικών συντήρησης της ΑΜΕΛ να ανέρχεται σε [25000-50000] EUR.
To that end, the Commission must assess whether a hypothetical market economy operator (‘MEO’) in a situation similar to OSE, taking into account the available information and the prevailing market conditions at that point in time and any foreseeable developments, would have entered into the SLAs in question on the same terms and conditions.
Συνεπώς, ο μέσος μισθός του προσωπικού συντήρησης του ΟΣΕ ήταν συγκρίσιμος με τον μισθό των τεχνικών συντήρησης της ΑΜΕΛ.
The SLAs were not concluded by means of a competitive, transparent, non-discriminatory and unconditional tender, which would have provided direct and specific evidence of compliance with market conditions.
Η Επιτροπή σημειώνει ότι μετά την έναρξη ισχύος του νόμου 3899/2010, το κόστος του προσωπικού συντήρησης του ΟΣΕ μειώθηκε περαιτέρω κατά [0-5] EUR την ώρα, ενώ δεν υπήρξε προσαρμογή της συμφωνίας με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
The Troika recommended that SLAs be concluded to formalise the already existing commercial relations with OSE which was, at that point in time, not only the infrastructure manager, but also the provider of the rolling stock and maintenance services, personnel training, offices and coaches to TRAINOSE.
Συνεπώς, το κέρδος για τον ΟΣΕ αυξήθηκε κατά [0-5] EUR ανά ώρα συντήρησης, συμβάλλοντας περαιτέρω στην επίτευξη περιθωρίου απόδοσης βάσει της αγοράς της τάξης του [0-10] % για τον ΟΣΕ.
At the point in time when the SLAs were concluded, TRAINOSE was the sole rail operator in Greece.
Η Επιτροπή παρατηρεί επίσης ότι η ΣΕΥ συνήφθη για περίοδο δύο ετών, η οποία μπορούσε να παραταθεί κατά ένα επιπλέον έτος.
TRAINOSE was also dependent on many of the services that OSE was supplying.
Στη ΣΕΥ περιλαμβάνονταν επίσης κυρώσεις για καθυστερήσεις στην παράδοση του τροχαίου υλικού και για εκπρόθεσμες πληρωμές.
The fact that the SLAs were not concluded via a tender does not mean that they do not comply with market conditions.
Αυτό καταδεικνύει ότι κατά τη σύναψη της ΣΕΥ λήφθηκαν υπόψη τα εμπορικά συμφέροντα των μερών και η ΣΕΥ δεν φαίνεται να συνιστά συγκαλυμμένο τρόπο χρησιμοποίησης του ΟΣΕ ως οχήματος για τη χορήγηση στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ αδικαιολόγητου πλεονεκτήματος σε σχέση με τις συνθήκες της αγοράς.
In the absence of a tender, the compliance of the SLAs with market conditions can be assessed in the light of the terms under which comparable transactions were carried out by comparable private operators in comparable situations (benchmarking) or using other assessment methods.
Με βάση τα ανωτέρω, μπορεί να θεωρηθεί ότι η ΣΕΥ σχετικά με την παροχή υπηρεσιών συντήρησης τροχαίου υλικού θα είχε συναφθεί από έναν υποθετικό ΦΟΑ και, συνεπώς, δεν χορήγησε αδικαιολόγητο οικονομικό πλεονέκτημα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
To identify an appropriate benchmark, it is necessary to pay particular attention to the kind of operator concerned, the type of transaction at stake and the market or markets concerned.
Η Επιτροπή παρατηρεί ότι το μίσθωμα για τη χρήση του τροχαίου υλικού που καθορίζεται στη ΣΕΥ βασίζεται στην ετήσια απόσβεση και στο κόστος χρηματοδότησης του εν λόγω τροχαίου υλικού.
The timing of the transactions is also particularly relevant when significant economic developments have taken place.
Στο πλαίσιο αυτό, ο συντελεστής απόσβεσης αντικατοπτρίζει το μείγμα χρηματοδότησης και αντιστοιχούσε στο […] της αξίας που χρηματοδοτήθηκε μέσω ιδίων πόρων της εταιρείας και στο […] της αξίας που χρηματοδοτήθηκε μέσω δανείων.
Where appropriate, the available market benchmarks may need to be adjusted according to the specific features of the State transaction.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι ο συντελεστής απόσβεσης συμμορφώνεται πλήρως με τα πρότυπα λογιστικής της αυτοτέλειας των χρήσεων που εφαρμόζονται από τις ελληνικές ανώνυμες εταιρείες και ότι οι οικονομικές καταστάσεις του ΟΣΕ ελέγχονταν σε ετήσια βάση από πιστοποιημένο εξωτερικό ελεγκτή.
The benchmarking often does not establish one precise reference value but rather establishes a range of possible values by assessing a set of comparable transactions.
Επιπλέον, δεδομένου ότι οι οικονομικές καταστάσεις του ΟΣΕ βασίζονταν στα IFRS, η αξία του τροχαίου υλικού που είναι καταχωρισμένη στο μητρώο ενεργητικού του ΟΣΕ αντιστοιχεί στην αγοραία αξία του.
SLA on the provision of rolling stock maintenance
Με βάση τα ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ΣΕΥ σχετικά με τη μίσθωση τροχαίου υλικού συνήφθη με όρους της αγοράς και, ως εκ τούτου, δεν χορηγεί αδικαιολόγητο οικονομικό πλεονέκτημα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
The Commission observes that the price for the provision of rolling stock maintenance services had been set as a function of the costs of material and spare parts, the costs of maintenance personnel and relevant administrative costs.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι πριν από τη σύναψη της ΣΕΥ σχετικά με την εκπαίδευση του προσωπικού, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιχείρησε να συγκρίνει το ωριαίο κόστος της εκπαίδευσης που χρεώνουν άλλοι πάροχοι εκπαίδευσης στην Ελλάδα.
Hence, the price set in the SLA covered all the costs related to the provision of the maintenance services provided by OSE, including even a contribution to the relevant administrative costs.
Δεδομένου ότι ο ΟΣΕ είναι ο μόνος πάροχος τεχνικής εκπαίδευσης για μηχανοδηγούς και άλλα συναφή με τους σιδηροδρόμους θέματα, η εν λόγω σύγκριση του κόστους εκπαίδευσης του προσωπικού δεν ήταν άμεση.
The main cost driver for the provision of maintenances services is the cost of maintenance personnel.
Όπως αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 79, για τη διενέργεια σύγκρισης επιλέχθηκαν ο ΛΑΕΚ και το IEKEM ΤΕΕ λόγω των σχετικών υπηρεσιών εκπαίδευσης που παρέχουν.
AMEL, the company in charge of the Athens metro operations until 2010, was the only company in Greece which was comparable to OSE, taking into account the nature of the services provided and the prevailing market environment.
Το ωριαίο κόστος της εκπαίδευσης κυμαίνεται από [0-20] EUR έως [20-40] EUR για εκπαίδευση που παρέχεται από τον ΛΑΕΚ και από [0-15] EUR έως [50-70] EUR για εκπαίδευση που παρέχεται από το ΙΕΚΕΜ ΤΕΕ.
Prior to concluding the SLA, OSE paid its maintenance personnel an average salary of EUR [25000-50000] per annum or EUR [20-40] per hour.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι το κόστος εκπαίδευσης, το οποίο αποτέλεσε αντικείμενο διαπραγμάτευσης μεταξύ του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθορίστηκε εντός του εύρους των τιμών της αγοράς και, συνεπώς, ότι η ΣΕΥ σχετικά με την εκπαίδευση του προσωπικού συνήφθη με όρους της αγοράς και δεν χορηγεί αδικαιολόγητο πλεονέκτημα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
The Commission notes that the annual salary of AMEL's maintenance technicians ranged at the time the SLA was concluded from EUR [25-50000] to EUR [25000-50000] depending on the experience and the years of employment at the company, leading to an average annual salary of AMEL's maintenance technicians of EUR [25000-50000].
Το κόστος της εκπαίδευσης προσδιορίζεται βάσει του συνολικού αριθμού των ωρών εκπαίδευσης κατά τη διάρκεια του προγράμματος εκπαίδευσης, του αριθμού των συμμετεχόντων στο πρόγραμμα εκπαίδευσης [τουλάχιστον πέντε (5) άτομα] και του μέσου ωριαίου κόστους του προγράμματος εκπαίδευσης ανά συμμετέχοντα, ανάλογα με τον αριθμό των συμμετεχόντων σε κάθε πρόγραμμα εκπαίδευσης, ως εξής:
Accordingly, the average salary of OSE's maintenance personnel was comparable to the salary of AMEL's maintenance technicians.
Μέσο ωριαίο κόστος σε EUR
The Commission takes note that after the entry into force of Law 3899/2010, OSE's maintenance personnel costs further decreased by EUR [0-5] per hour, whereas the agreement with TRAINOSE was not adjusted.
Το μηνιαίο μίσθωμα που προβλέπεται στη ΣΕΥ που συνήφθη το 2011 σχετικά με τη μίσθωση γραφείων καθορίστηκε βάσει έκθεσης, η οποία εκπονήθηκε από ανεξάρτητο εκτιμητή ακίνητης περιουσίας στα τέλη του 2005 και προσαρμόστηκε από την ΓΑΙΑΟΣΕ ώστε να ληφθεί υπόψη η τρέχουσα κατάσταση του κτιρίου και των γύρω περιοχών, καθώς και οι συνθήκες που επικρατούσαν στην αγορά.
Consequently, the profit for OSE increased by EUR [0-5] per maintenance hour, further contributing to OSE making a market driven return margin of [0-10] %.
Στα τέλη του 2005, η εκτιμώμενη αξία μίσθωσης των γραφείων ανερχόταν σε [10-20] EUR/m2.
The Commission further observes that the SLA was concluded for a period of two years which could be extended by one additional year.
Το κτίριο στο οποίο βρίσκονται τα μισθωμένα γραφεία κατασκευάστηκε το 1972 και δεν πληροί τις προδιαγραφές των σύγχρονων γραφείων, δεδομένου ότι δεν διαθέτει ανοικτούς χώρους και έχει πολύ υψηλό ποσοστό (30 %) κοινόχρηστων χώρων.
The SLA also included penalties for delays in the delivery of the rolling stock and for late payments.
Το ίδιο το κτίριο βρίσκεται σε μέτρια κατάσταση, ενώ τα τελευταία έτη η γύρω περιοχή έχει υποβαθμιστεί, μεταξύ άλλων λόγω αύξησης της εγκληματικής δραστηριότητας.
This indicates that the SLA was agreed taking into consideration the commercial interests of the parties and does not appear to constitute a disguised means to use OSE as a vehicle to confer any undue advantage over market conditions on TRAINOSE.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι κατά τον χρόνο σύναψης της ΣΕΥ σχετικά με τη μίσθωση των γραφείων, η ζήτηση για μισθώσεις χώρων γραφείων είχε μειωθεί έως 30 % από τα τέλη του 2005 έως τον Φεβρουάριο του 2011, λόγω της αναδυόμενης οικονομικής κρίσης, με αποτέλεσμα την πτώση των μισθωμάτων.
In view of the above considerations, it can be considered that the SLA on the provision of rolling stock maintenance would have been concluded by a hypothetical MEO and therefore conferred no undue economic advantage on TRAINOSE.
Αυτό επιβεβαιώνεται από έκθεση σχετικά με την αγορά που εκπονήθηκε από ανεξάρτητο εκτιμητή, την Eurobank Υπηρεσίες Ακινήτων, στην οποία τα μισθώματα της αγοράς για κτίρια με παρόμοια χαρακτηριστικά που βρίσκονταν στην ίδια περιοχή με τα γραφεία ορίστηκαν μεταξύ 11 και 14 EUR/m2 για τον Ιούλιο του 2010, τιμή που συνιστά μείωση της τάξης του 20 % σε σύγκριση με το 2009.
The Commission observes that the rolling stock leasing charges set out in the SLA are based on the annual depreciation and the costs of financing of that rolling stock.
Επιπλέον της καταβολής του βασικού μισθώματος, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ήταν υποχρεωμένη να καλύπτει όλες τις δαπάνες που σχετίζονταν με τα γραφεία, όπως συντήρηση, ενέργεια, φόροι και τέλη κ.λπ.
Accordingly, the depreciation factor reflects the financing mix and corresponded to […] of the value, which was financed through the company's own resources, and […] of the value, which was financed through loans.
Με βάση τα ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ΣΕΥ σχετικά με τη μίσθωση γραφείων συνήφθη με όρους της αγοράς και δεν χορηγεί αδικαιολόγητο πλεονέκτημα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
The Commission notes that the depreciation factor fully complies with the Greek SA companies' accrual accounting standards and that the financial statements of OSE were audited by a certified external auditor annually.
Η Επιτροπή παρατηρεί ότι τα μισθώματα των λεωφορείων και άλλων οχημάτων που προβλέπονται στη σχετική ΣΕΥ βασίζονταν στην αγοραία αξία κάθε οχήματος την 1η Ιανουαρίου 2001, αναπροσαρμοσμένης βάσει της ετήσιας απόσβεσης.
Moreover, since OSE's financial statements were based on IFRSs, the value of rolling stock recorded in OSE's asset registry corresponds to its market value.
Η αγοραία αξία των οχημάτων, καθώς και η ετήσια απόσβεση, εκτιμήθηκαν από τους προμηθευτές αυτών των οχημάτων.
On the basis of the above, the Commission considers that the SLA concerning the leasing of rolling stock was concluded on market terms and thus it does not confer any undue economic advantage on TRAINOSE.
Λαμβανομένου υπόψη του γεγονότος ότι οι απαραίτητες προϋποθέσεις για τη διαπίστωση ύπαρξης κρατικής ενίσχυσης κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης πρέπει να πληρούνται σωρευτικά, η μη εκπλήρωση οποιασδήποτε εξ αυτών είναι καθοριστικής σημασίας.
As stated in recital 79, LAEK and IEKEM TEE were chosen for the comparison due to the training-related services that they provide.
Ως εκ τούτου, δεν είναι απαραίτητο να εξεταστεί κατά πόσον το μέτρο 5 πληροί τις υπόλοιπες προϋποθέσεις του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης.
The training costs per hour range between EUR [0-20] and EUR [20-40] for training provided by LAEK, and between EUR [0-15] and EUR [50-70] for training given by IEKEM TEE.
Συνεπώς, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι το μέτρο 5 δεν συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης.
The Commission considers that the training costs negotiated between OSE and TRAINOSE were set within the range of the market prices and, therefore, that the personnel SLA concerning personnel training was concluded on market terms and does not confer any undue advantage on TRAINOSE.
Νομιμότητα της ενίσχυσης
The cost of training is a function of the total number of training hours carried out during the training programme, the number of trainees participating in the training programme (minimum of five (5) persons), and the average hourly cost of training programme which is per participant, dependant on the number of participants per training program, as follows:
Σύμφωνα με το άρθρο 108 παράγραφος 3 της Συνθήκης, τα κράτη μέλη πρέπει να ενημερώνουν την Επιτροπή για τα προγράμματα χορήγησης ενισχύσεων ή τροποποίησής τους και οφείλουν να μην θέσουν σε εφαρμογή τα προτεινόμενα μέτρα πριν η Επιτροπή καταλήξει σε τελική απόφαση στο πλαίσιο της διαδικασίας που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης.
Average Hourly Cost in Euro
Η Επιτροπή παρατηρεί ότι το μέτρο 1 δεν έχει υλοποιηθεί ακόμη και η υλοποίησή του υπόκειται στην παρούσα απόφαση.
[20-40]
Ως εκ τούτου, τα μέτρα 2, 3 και 4 συνιστούν παράνομη κρατική ενίσχυση.
The monthly rent set in the SLA concluded in 2011 concerning office rental was established on the basis of a report by an independent real estate valuator at the end of 2005 and adjusted by GAIAOSE to take into account the current state of the building and of the surrounding areas, and the prevailing market conditions.
Δεδομένου ότι τα μέτρα 1, 2, 3 και 4 συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης, η Επιτροπή πρέπει να εξετάσει κατά πόσον η ενίσχυση αυτή συμβιβάζεται με την εσωτερική αγορά.
At the end of 2005, the estimated rental value of the offices amounted to EUR [10-20] per m2.
Λαμβανομένων υπόψη των πολύ ιδιαίτερων περιστάσεων της παρούσας υπόθεσης και της ελληνικής οικονομίας, η Ελλάδα υποστήριξε ότι η επίμαχη ενίσχυση μπορεί να θεωρηθεί συμβατή με την εσωτερική αγορά βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης με την αιτιολογία ότι σκοπός της είναι η άρση σοβαρής διαταραχής της οικονομίας κράτους μέλους.
The building where the rented offices are located was constructed in 1972 and does not meet the standards of modern office infrastructure, considering that it lacks open spaces and has a very high percentage (30 %) of common areas.
Σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης «δύνανται να θεωρηθούν ότι συμβιβάζονται με την κοινή αγορά: […] ενισχύσεις […] για την άρση σοβαρής διαταραχής της οικονομίας κράτους μέλους· […]».
The building itself is in a mediocre state of repair while over recent years its surrounding area has deteriorated, including the increase of criminal activity.
Όπως για κάθε παρέκκλιση από την απαγόρευση κρατικών ενισχύσεων που προβλέπεται στο άρθρο 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης, η εν λόγω διάταξη πρέπει να ερμηνεύεται και να εφαρμόζεται συσταλτικά.
The Commission notes that when the SLA concerning office rental was concluded, demand for office space rentals dropped by up to 30 % between end 2005 and February 2011 due to the emerging economic crisis, resulting in a decrease in rents.
Μια τέτοια αυστηρή εφαρμογή απαιτεί να λαμβάνονται ειδικότερα υπόψη, αφενός, η φύση και η αντικειμενική σοβαρότητα της διαταραχής της οικονομίας του οικείου κράτους μέλους και, αφετέρου, η καταλληλότητα, η αναγκαιότητα και η αναλογικότητα της κρατικής ενίσχυσης για την άρση της διαταραχής, και παράλληλα η συνεκτίμηση της πιθανώς συστημικής σημασίας και θέσης του δικαιούχου και του οικείου τομέα και της αποφυγής αδικαιολόγητων αρνητικών συνεπειών για τον ανταγωνισμό και τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών.
This is confirmed by the market report of a private independent valuator, Eurobank Properties Services, which set the market rents for buildings with similar characteristics in the area where the offices were located at a range between EUR 11 and EUR 14 per m2 for July 2010, which represents a 20 % reduction in comparison to 2009.
Η οικονομική κατάσταση στην Ελλάδα
Taking into account the factors mentioned in recitals 193 and 194, the monthly rent was adjusted from EUR [10-20] per m2 in 2005 to EUR [0-10] per m2 in 2011.
Η οικονομική κατάσταση της Ελλάδας χαρακτηρίζεται αντικειμενικά από μια άνευ προηγουμένου βαθιά και παρατεταμένη κρίση.
This adjustment led to a reduction by [20-40] %, which corresponds approximately to the reduction in the prices in that area and the state of the rented building.
Το 2016 ήταν για την Ελλάδα το ένατο διαδοχικό έτος ύφεσης.
In addition to paying the basic rent, TRAINOSE was obliged to cover all the costs related to the offices, such as maintenance, energy, taxes and duties, etc.
Η ύφεση ήταν ιδιαίτερα σοβαρή τα έτη 2009, 2010, 2011 και 2012 (μείωση του πραγματικού ΑΕΠ κατά 3,1 %, 4,9 %, 7,1 και 6 %, αντίστοιχα).
In view of the above considerations, the Commission considers that the SLA concerning office rental was established on market terms and that it does not confer any undue advantage on TRAINOSE.
Την περίοδο 2008-2016 το ΑΕΠ συρρικνώθηκε κατά περισσότερο από 25 %.
The Commission observes that the coach and other vehicle leasing charges set out in the relevant SLA were based on the market value of each of the vehicles on 1 January 2001 adjusted by annual depreciation.
Σύμφωνα με προβλέψεις, το ακαθάριστο δημόσιο χρέος της Ελλάδας θα έφθανε στο υψηλότερο σημείο του το 2016, σε ποσοστό 179,7 % του ΑΕΠ.
The market value of the vehicles as well as the annual depreciation was estimated by the suppliers of those vehicles.
Το ποσοστό ανεργίας στην Ελλάδα ήταν κατά μέσο όρο 24,9 %, ενώ σε ορισμένες περιοχές το ποσοστό άγγιζε το 30,7 %, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του 9,4 % στην ΕΕ των 28.
On the basis of the above, the Commission considers that the SLA concerning coach rental was concluded on market terms and thus it does not confer any undue economic advantage on TRAINOSE.
Ως εκ τούτου, τον Ιούνιο του 2017, η οικονομία της Ελλάδας παραμένει εξαιρετικά ευάλωτη σε αβεβαιότητες και κλυδωνισμούς.
In view of the fact that the necessary conditions determining the existence of State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty are cumulative, the absence of any one of them is decisive.
Όπως αναφέρει η Επιτροπή στην απόφασή της, της 20ής Δεκεμβρίου 2011, για την εφαρμογή του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της Συνθήκης στα μέτρα που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση της κατάστασης στην Ελλάδα, η έκταση και η διάρκεια της οικονομικής ύφεσης στην Ελλάδα υπερβαίνουν κατά πολύ τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι οικονομίες των κρατών μελών εντός του συνήθους οικονομικού κύκλου, στο πλαίσιο του οποίου οι επιβραδύνσεις της οικονομικής δραστηριότητας που παρατηρούνται πρέπει να γίνουν δεκτές ως μέρος του κανονικού κύκλου μεγέθυνσης και ανάπτυξης.
There is therefore no need to assess whether Measure 5 meets the other conditions of Article 107(1) of the Treaty.
Το 2013 και το 2014, η Επιτροπή αναγνώρισε επίσης τις εξαιρετικές επιπτώσεις της κρίσης και την ικανότητα κρατικών ενισχύσεων που χορηγήθηκαν σε παρόχους ενεργειακών υπηρεσιών, οι οποίοι κατέχουν σημαντικές θέσεις στην ελληνική αγορά, να καταπολεμήσουν την κρίση ή να αντιμετωπίσουν τις συνέπειές της.
Therefore, the Commission concludes that Measure 5 does not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty.