natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V YUK TUNG χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, με το θαλάσσιο σκάφος RYE SONG GANG τον Ιανουάριο του 2018.
Other information: M/V YUK TUNG engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with M/V RYE SONG GANG in January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V KOTI χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, με το θαλάσσιο σκάφος M/V KUM UN SAN 3 στις 9 Δεκεμβρίου 2017.
Other information: M/V KOTI engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with M/V KUM UN SAN 3 on 9 December 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V DONG FENG 6 φόρτωσε άνθρακα της ΛΔ της Κορέας στο Hamhung της ΛΔ της Κορέας, στις 11 Ιουλίου 2017, με σκοπό την εξαγωγή κατά παράβαση των κυρώσεων του ΟΗΕ.
Other information: M/V DONG FENG 6 loaded DPRK coal at Hamhung, DPRK, on 11 July 2017, for export in violation of UN sanctions.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V HAO FAN 2 φόρτωσε άνθρακα της ΛΔ της Κορέας στο Nampo της ΛΔ της Κορέας, στις 3 Ιουνίου 2017, με σκοπό την εξαγωγή κατά παράβαση των κυρώσεων του ΟΗΕ.
Other information: M/V HAO FAN 2 loaded DPRK coal at Nampo, DPRK, on 3 June 2017, for export in violation of UN sanctions.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V HAO FAN 6 φόρτωσε άνθρακα της ΛΔ της Κορέας στο Nampo της ΛΔ της Κορέας στις 27 Αυγούστου 2017.
Other information: M/V HAO FAN 6 loaded DPRK coal at Nampo, DPRK, on 27 August 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V JIN HYE χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο με το θαλάσσιο σκάφος M/V CHON MA SAN στις 16 Δεκεμβρίου 2017.
Other information: M/V JIN HYE engaged in a ship-to-ship transfer with M/V CHON MA SAN on 16 December 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V FAN KE φόρτωσε άνθρακα της ΛΔ της Κορέας στο Nampo της ΛΔ της Κορέας, τον Σεπτέμβριο/Οκτώβριο του 2017.
Other information: M/V FAN KE loaded DPRK coal at Nampo, DPRK, in September/October 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το σκάφος M/V WAN HENG 11 χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, με το M/V RYE SONG GANG 1 στις 13 Φεβρουαρίου 2018.
Other information: M/V WAN HENG 11 engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with M/V RYE SONG GANG 1 on 13 February 2018.
Το Wan Heng 11, που έφερε παλαιότερα σημαία του Μπελίζε, φέρει πλέον τη σημαία της ΛΔ της Κορέας και την επωνυμία KUMJINGANG3 ή Kum Jin Gang 3.
Wan Heng 11, formerly a Belize-flagged vessel, is now operating as a DPRK-flagged vessel named the KUMJINGANG3 or Kum Jin Gang 3.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V MIN NING DE YOU χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, με το θαλάσσιο σκάφος M/V YU JONG 2 στις 16 Φεβρουαρίου 2018.
Other information: M/V MIN NING DE YOU engaged in a ship-to-ship transfer, likely for oil, with M/V YU JONG 2 on 16 February 2018.
Δεν υπάρχει
Does not exist
Στο παράρτημα IV της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2016/849, οι καταχωρίσεις 1 έως 33 υπό τον τίτλο «Δ. Σκάφη που τους απαγορεύθηκε η είσοδος σε λιμένες» αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, entries 1 to 33 under the heading ‘D. Vessels which are prohibited entry into ports’, are replaced by the following:
Λοιπές πληροφορίες: ουδεμία
Other information: na
Λοιπές πληροφορίες: Το πετρελαιοφόρο της ΛΔ της Κορέας M/V CHON MYONG 1 χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, στα τέλη Δεκεμβρίου του 2017.
Other information: DPRK oil tanker M/V CHON MYONG 1 conducted a ship-to-ship transfer, likely for oil, in late December 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το δεξαμενόπλοιο M/V AN SAN 1 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
Other information: DPRK tanker M/V AN SAN 1 was involved in ship-to-ship transfer operations, likely for oil, in late January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V YU PHONG 5 της ΛΔ της Κορέας εισήγαγε προϊόντα διύλισης πετρελαίου στο Nampo της ΛΔ της Κορέας στις 29 Νοεμβρίου 2017 μέσω διαδικασίας μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο η οποία διεξήχθη στις 26 Νοεμβρίου 2017.
Other information: DPRK merchant vessel M/V YU PHONG 5 imported refined petroleum products to Nampo, DPRK, on 29 November 2017 through a ship-to-ship transfer conducted on 26 November 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V SAM JONG 1 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
Other information: DPRK merchant vessel M/V SAM JONG 1 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V SAM JONG 2 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
Other information: DPRK merchant vessel M/V SAM JONG 2 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το πετρελαιοφόρο M/V SAM MA 2 της ΛΔ της Κορέας εισήγαγε προϊόντα διύλισης πετρελαίου τον Οκτώβριο, στις αρχές Νοεμβρίου και στα μέσα Νοεμβρίου του 2017, μέσω πολλαπλών μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο.
Other information: DPRK oil tanker M/V SAM MA 2 imported refined petroleum products in October, early November and mid-November 2017 through multiple ship-to-ship transfers.
Λοιπές πληροφορίες: Το δεξαμενόπλοιο M/V JI SONG 6 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
M/V YU JONG 2 was also involved in a ship-to-ship transfer operation, likely for oil, with M/V MIN NING DE YOU 078 on 16 February 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το σκάφος M/V CHON MA SAN της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα μέσα Νοεμβρίου του 2017.
Other information: DPRK vessel M/V PAEK MA was involved in ship-to-ship transfer operations for oil in mid-January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου M/V NAM SAN 8 της ΛΔ της Κορέας πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο.
Other information: DPRK tanker M/V JI SONG 6 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Λοιπές πληροφορίες: Το δεξαμενόπλοιο M/V YU SON της ΛΔ της Κορέας πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο.
Other information: DPRK vessel M/V CHON MA SAN was involved in ship-to-ship transfer operations for oil in mid-November 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το φορτηγό πλοίο M/V WOORY STAR πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε παράνομες μεταφορές απαγορευμένων εμπορευμάτων της ΛΔ της Κορέας.
Other information: DPRK crude oil tanker M/V NAM SAN 8 is believed to have been involved in ship-to-ship transfer operations for oil.
Λοιπές πληροφορίες: Το θαλάσσιο σκάφος M/V ASIA BRIDGE 1 φόρτωσε άνθρακα της ΛΔ της Κορέας στο Nampo της ΛΔ της Κορέας, στις 22 Οκτωβρίου 2017 και τον μετέφερε στο Cam Pha του Βιετνάμ.
Other information: DPRK tanker M/V YU SON is believed to have been involved in ship-to-ship transfer operations for oil.
Στο παράρτημα IV της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2016/849, οι καταχωρίσεις 1 έως 15 υπό τον τίτλο «Ε. Σκάφη που υπόκεινται σε δέσμευση περιουσιακών στοιχείων», αντικαθίστανται ως εξής:
Other information: DPRK cargo vessel M/V WOORY STAR is believed to have been involved in illicit transfers of prohibited DPRK goods.
Καταχώριση ως οικονομικός πόρος των εξής
Other information: M/V ASIA BRIDGE 1 loaded DPRK coal at Nampo, DPRK, on 22 October 2017 and transferred it to Cam Pha,Vietnam.
Το πετρελαιοφόρο της ΛΔ της Κορέας M/V CHON MYONG 1 χρησιμοποιήθηκε για μεταφόρτωση από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, στα τέλη Δεκεμβρίου του 2017.
In Annex IV to Decision (CFSP) 2016/849, entries 1 to 15 under the heading ‘E. Vessels subject to an asset freeze’, are replaced by the following:
Το δεξαμενόπλοιο M/V AN SAN 1 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο, πιθανώς πετρελαίου, στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
Designated as economic resources of
Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V YU PHONG 5 της ΛΔ της Κορέας εισήγαγε προϊόντα διύλισης πετρελαίου στο Nampo της ΛΔ της Κορέας στις 29 Νοεμβρίου 2017 μέσω διαδικασίας μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο η οποία διεξήχθη στις 26 Νοεμβρίου 2017.
DPRK oil tanker M/V CHON MYONG 1 conducted a ship-to-ship transfer, likely for oil, in late December 2017.
Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V SAM JONG 1 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
DPRK tanker M/V AN SAN 1 was involved in ship-to-ship transfer operations, likely for oil, in late January 2018.
Το εμπορικό θαλάσσιο σκάφος M/V SAM JONG 2 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα τέλη Ιανουαρίου του 2018.
DPRK merchant vessel M/V YU PHONG 5 imported refined petroleum products to Nampo, DPRK, on 29 November 2017 through a ship-to-ship transfer conducted on 26 November 2017.
Το πετρελαιοφόρο M/V SAM MA 2 της ΛΔ της Κορέας εισήγαγε προϊόντα διύλισης πετρελαίου τον Οκτώβριο, στις αρχές Νοεμβρίου και στα μέσα Νοεμβρίου του 2017, μέσω πολλαπλών μεταφορτώσεων από πλοίο σε πλοίο.
DPRK merchant vessel M/V SAM JONG 1 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Το σκάφος M/V PAEK MA της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα μέσα Ιανουαρίου του 2018.
DPRK merchant vessel M/V SAM JONG 2 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Το σκάφος M/V CHON MA SAN της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο στα μέσα Νοεμβρίου του 2017.
DPRK oil tanker M/V YU JONG 2 was involved in ship-to-ship transfer operations for oil in November 2017.
Το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου M/V NAM SAN 8 της ΛΔ της Κορέας πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο.
M/V YU JONG 2 was also involved in a ship-to-ship transfer operation, likely for oil, with M/V MIN NING DE YOU 078 on 16 February 2018.
Το δεξαμενόπλοιο M/V YU SON της ΛΔ της Κορέας πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο.
DPRK vessel M/V PAEK MA was involved in ship-to-ship transfer operations for oil in mid-January 2018.
Το φορτηγό πλοίο M/V WOORY STAR πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε παράνομες μεταφορές απαγορευμένων εμπορευμάτων της ΛΔ της Κορέας.
DPRK tanker M/V JI SONG 6 was involved in ship-to-ship transfer operations of oil in late January 2018.
Το φορτηγό πλοίο M/V JI SONG 8 της ΛΔ της Κορέας είναι ιδιοκτησία της Phyongchon Shipping & Marine και πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε παράνομες μεταφορές απαγορευμένων εμπορευμάτων της ΛΔ της Κορέας.
DPRK vessel M/V CHON MA SAN was involved in ship-to-ship transfer operations for oil in mid-November 2017.
Λοιπές πληροφορίες: Το φορτηγό πλοίο M/V HAP JANG GANG 6 της ΛΔ της Κορέας είναι ιδιοκτησία της Hapjanggang Shipping Corp και πιστεύεται ότι έχει συμμετάσχει σε παράνομες μεταφορές απαγορευμένων εμπορευμάτων της ΛΔ της Κορέας.
DPRK crude oil tanker M/V NAM SAN 8 is believed to have been involved in ship-to-ship transfer operations for oil.
Λοιπές πληροφορίες: Το πετρελαιοφόρο M/V YU JONG 2 της ΛΔ της Κορέας συμμετέσχε σε δραστηριότητες μεταφόρτωσης πετρελαίου από πλοίο σε πλοίο τον Νοέμβριο του 2017.
DPRK tanker M/V YU SON is believed to have been involved in ship-to-ship transfer operations for oil.
Το θαλάσσιο σκάφος M/V YU JONG 2 συμμετέσχε επίσης σε δραστηριότητα μεταφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο, πιθανόν πετρελαίου, με το θαλάσσιο σκάφος M/V MIN NING DE YOU 078 στις 16 Φεβρουαρίου 2018.
DPRK cargo vessel M/V WOORY STAR is believed to have been involved in illicit transfers of prohibited DPRK goods.
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2018/1662 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας
Political and Security Committee Decision (CFSP) 2018/1662
για την παράταση της εντολής του αρχηγού αποστολής της συμβουλευτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία (EUAM Ukraine) (EUAM UKRAINE/1/2018)
extending the mandate of the Head of Mission of the European Union Advisory Mission for Civilian Security Sector Reform Ukraine (EUAM Ukraine) (EUAM UKRAINE/1/2018)
Έχοντας υπόψη την απόφαση 2014/486/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 22ας Ιουλίου 2014, για τη συμβουλευτική αποστολή της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία, (EUAM Ukraine), και ιδίως το άρθρο 7 παράγραφος 1,
Having regard to Council Decision 2014/486/CFSP of 22 July 2014 on the European Union Advisory Mission for Civilian Security Sector Reform Ukraine (EUAM Ukraine), and in particular Article 7(1) thereof,
Δυνάμει της απόφασης 2014/486/ΚΕΠΠΑ, η Επιτροπή Πολιτικής και Ασφάλειας (ΕΠΑ) εξουσιοδοτείται, σύμφωνα με το άρθρο 38 της Συνθήκης, να λαμβάνει τις προσήκουσες αποφάσεις προκειμένου να ασκεί τον πολιτικό έλεγχο και τη στρατηγική διεύθυνση της συμβουλευτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία («EUAM Ukraine»), συμπεριλαμβανομένης της απόφασης για τον διορισμό αρχηγού αποστολής.
Pursuant to Decision 2014/486/CFSP, the Political and Security Committee (PSC) is authorised, in accordance with Article 38 of the Treaty, to take the relevant decisions for the purpose of exercising the political control and strategic direction of the European Union Advisory Mission for Civilian Security Sector Reform Ukraine (‘EUAM Ukraine’), including the decision to appoint a Head of Mission.
Στις 7 Ιανουαρίου 2016, η ΕΠΑ εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2016/49 για τον διορισμό του κ. Kęstutis LANČINSKAS ως αρχηγού αποστολής της EUAM Ukraine από την 1η Φεβρουαρίου 2016 έως τις 31 Ιανουαρίου 2017.
On 07 January 2016, the PSC adopted Decision (CFSP) 2016/49, appointing Mr Kęstutis LANČINSKAS as Head of Mission of EUAM Ukraine from 1 February 2016 to 31 January 2017.
Στις 10 Ιανουαρίου 2017, η ΕΠΑ εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/113 για την παράταση της εντολής του κ. Kęstutis LANČINSKAS ως αρχηγού αποστολής της EUAM Ukraine από την 1η Φεβρουαρίου 2017 έως τις 30 Νοεμβρίου 2017.
On 10 January 2017, the PSC adopted Decision (CFSP) 2017/113, extending the mandate of Kęstutis LANČINSKAS as Head of Mission of EUAM Ukraine from 1 February 2017 to 30 November 2017.
Στις 10 Νοεμβρίου 2017, η ΕΠΑ εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/2106 για την παράταση της εντολής του κ. Kęstutis LANČINSKAS ως αρχηγού αποστολής της EUAM Ukraine από την 1η Δεκεμβρίου 2017 έως τις 30 Νοεμβρίου 2018.
On 10 November 2017, the PSC adopted Decision (CFSP) 2017/2106, extending the mandate of Kęstutis LANČINSKAS as Head of Mission of EUAM Ukraine from 1 December 2017 to 30 November 2018.
Η Ύπατη Εκπρόσωπος της Ένωσης για θέματα εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας πρότεινε την παράταση της εντολής του κ. Kęstutis LANČINSKAS ως αρχηγού αποστολής της EUAM Ukraine από την 1η Δεκεμβρίου 2018 έως τις 31 Μαΐου 2019,
The High Representative of the Union for Foreign Affairs and Security Policy has proposed to extend the mandate of Kęstutis LANČINSKAS as Head of Mission of EUAM Ukraine from 1 December 2018 to 31 May 2019,
Η εντολή του κ. Kęstutis LANČINSKAS ως αρχηγού αποστολής της EUAM Ukraine παρατείνεται έως τις 31 Μαΐου 2019.
The mandate of Kęstutis LANČINSKAS as Head of Mission of EUAM Ukraine is hereby extended until 31 May 2019.
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2016/49 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 7ης Ιανουαρίου 2016, για τον διορισμό του αρχηγού αποστολής της συμβουλευτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία (EUAM Ukraine) (EUAM UKRAINE/1/2016) (ΕΕ L 12 της 19.1.2016, σ. 47).
OJ L 217, 23.7.2014, p. 42.
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/113 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 10ης Ιανουαρίου 2017, για την παράταση της εντολής του αρχηγού αποστολής της συμβουλευτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία (EUAM UKRAINE) (EUAM UKRAINE/1/2017) (ΕΕ L 18 της 24.1.2017, σ. 48).
Political and Security Committee Decision (CFSP) 2016/49 of 7 January 2016 on the appointment of the Head of Mission of the European Union Advisory Mission for Civilian Security Sector Reform Ukraine (EUAM Ukraine) (EUAM UKRAINE/1/2016) (OJ L 12, 19.1.2016, p. 47).
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/2106 της Επιτροπής Πολιτικής και Ασφάλειας, της 10ης Νοεμβρίου 2017, για την παράταση της εντολής του αρχηγού αποστολής της Συμβουλευτικής αποστολής της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μεταρρύθμιση του τομέα της μη στρατιωτικής ασφάλειας στην Ουκρανία (EUAM UKRAINE) (EUAM Ukraine/2/2017) (ΕΕ L 303 της 18.11.2017, σ. 10).
Political and Security Committee Decision (CFSP) 2017/113 of 10 January 2017 extending the mandate of the Head of Mission of the European Union Advisory Mission for Civilian Security Sector Reform Ukraine (EUAM Ukraine) (EUAM UKRAINE/1/2017) (OJ L 18, 24.1.2017, p. 48).
Απόφαση (ΕΕ) 2018/1663 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2018/1663
σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής επιτροπής για την εκπόνηση προτύπων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα και στο πλαίσιο της Κεντρικής Επιτροπής για τη Ναυσιπλοΐα του Ρήνου σχετικά με την έγκριση ευρωπαϊκών προτύπων για τα επαγγελματικά προσόντα στην εσωτερική ναυσιπλοΐα
on the position to be taken on behalf of the European Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation and within the Central Commission for the Navigation of the Rhine concerning the adoption of European standards for professional qualifications in inland navigation
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 91 παράγραφος 1, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
Η αναθεωρημένη σύμβαση για τη ναυσιπλοΐα του Ρήνου («η σύμβαση») άρχισε να ισχύει στις 14 Απριλίου 1967.
The Revised Convention for Rhine Navigation (the ‘Convention’) entered into force on 14 April 1967.
Σύμφωνα με το άρθρο 46 της σύμβασης, η Κεντρική Επιτροπή για τη Ναυσιπλοΐα του Ρήνου («CCNR») μπορεί να εγκρίνει αποφάσεις, οι οποίες είναι δεσμευτικές για τα μέλη της.
Pursuant to Article 46 of the Convention, the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) is able to adopt resolutions which are binding for its members.
Η ευρωπαϊκή επιτροπή για την εκπόνηση προτύπων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα («CESNI») συστάθηκε στις 3 Ιουνίου 2015 στο πλαίσιο της CCNR, με σκοπό να εκπονεί τεχνικά πρότυπα για τις εσωτερικές πλωτές οδούς σε διάφορα πεδία, ιδίως όσον αφορά τα σκάφη, την τεχνολογία των πληροφοριών και το πλήρωμα.
The European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) was created on 3 June 2015 in the framework of the CCNR in order to develop technical standards for inland waterways in various fields, in particular as regards vessels, information technology and crew.
Η CESNI αποφάσισε να εκδώσει ευρωπαϊκά πρότυπα για τα επαγγελματικά προσόντα στην εσωτερική ναυσιπλοΐα («πρότυπα για τα επαγγελματικά προσόντα») κατά τη συνεδρίασή της στις 8 Νοεμβρίου 2018.
CESNI will adopt European standards for professional qualifications in inland navigation (‘standards for professional qualifications’) during its meeting on 8 November 2018.
Η Ολομέλεια της CCNR αναμένεται να εγκρίνει την απόφαση ενσωμάτωσης των εν λόγω προτύπων στους κανονισμούς προσωπικού για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο.
A plenary session of the CCNR is likely to adopt a resolution that will incorporate those standards into the Regulations for Rhine navigation personnel.
Είναι σκόπιμο να καθοριστεί η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στην CESNI και στην CCNR, επειδή τα πρότυπα για τα επαγγελματικά προσόντα θα επηρεάσουν με καθοριστικό τρόπο το περιεχόμενο του ενωσιακού δικαίου, ήτοι την οδηγία (ΕΕ) 2017/2397 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, και θα παράγουν έννομα αποτελέσματα δυνάμει των κανόνων που διέπουν την CCNR όταν θα εγκρίνει τα εν λόγω πρότυπα.
It is appropriate to establish the position to be taken on the Union's behalf in CESNI and the CCNR, as the standards for professional qualifications will decisively influence the content of Union law, namely Directive (EU) 2017/2397 of the European Parliament and of the Council, and will have legal effect by virtue of the rules governing the CCNR when it adopts those standards.
Είναι σημαντικό οι τεχνικές απαιτήσεις που αφορούν τα μέλη πληρώματος να είναι όσο το δυνατόν πιο εναρμονισμένες βάσει των διαφόρων νομικών καθεστώτων που ισχύουν στην Ευρώπη προκειμένου να διευκολυνθεί η κινητικότητα, να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και η προστασία της ανθρώπινης ζωής και του περιβάλλοντος.
It is important that the technical requirements for crew members be as harmonised as possible under different legal regimes in Europe in order to facilitate mobility, to ensure the safety of navigation and to ensure the protection of human life and the environment.
Πιο συγκεκριμένα, τα κράτη μέλη που είναι επίσης μέλη της CCNR πρέπει να έχουν την εξουσία να στηρίζουν αποφάσεις οι οποίες εναρμονίζουν τους κανόνες της CCNR με εκείνους που ισχύουν στην Ένωση.
In particular, Member States which are also members of the CCNR should be authorised to support decisions harmonising the CCNR rules with those applied in the Union.
Τα πρότυπα για τα επαγγελματικά προσόντα που εκπόνησε η CESNI συνιστούν ελάχιστα εναρμονισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα και περιλαμβάνουν πρότυπα επάρκειας, πρότυπα για τις πρακτικές εξετάσεις, πρότυπα για την καλή κατάσταση της υγείας και πρότυπα για την έγκριση προσομοιωτών.
The standards for professional qualifications developed by CESNI provide for minimum harmonised European standards and include standards for competences, standards for practical examinations, standards for medical fitness and standards for the approval of simulators.
Με ισχύ από την 18η Ιανουαρίου 2022, το άρθρο 32 της οδηγίας (ΕΕ) 2017/2397 παραπέμπει απευθείας σε πρότυπα για τα επαγγελματικά προσόντα τα οποία είναι τα πρότυπα που καθορίζει η CESNI.
With effect from 18 January 2022, Article 32 of Directive (EU) 2017/2397 refers directly to standards for professional qualifications as being those established by CESNI.
Η Επιτροπή είναι εξουσιοδοτημένη να περιλαμβάνει το πλήρες κείμενο των εν λόγω προτύπων σε κατ' εξουσιοδότηση πράξεις, να αναφέρει ή να επικαιροποιεί τις σχετικές παραπομπές και να ορίζει ημερομηνία εφαρμογής.
The Commission is empowered to include the entire text of those standards in delegated acts, to make or update relevant references and to set the date of application.
Η θέση της Ένωσης θα πρέπει να εκφραστεί από τα κράτη μέλη της Ένωσης που είναι μέλη της CESNI και της CCNR, τα οποία ενεργούν από κοινού,
The Union's position should be expressed by the Member States of the Union that are members of CESNI and the CCNR, acting jointly,
Η θέση που πρέπει να ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στην ευρωπαϊκή επιτροπή για την εκπόνηση προτύπων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (CESNI) στις 8 Νοεμβρίου 2018 είναι ότι συμφωνεί με την έγκριση των ευρωπαϊκών προτύπων για τα επαγγελματικά προσόντα στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (στοιχεία παραπομπής cesni (18)_29 έως cesni (18)_42).
The position to be taken on behalf of the Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) on 8 November 2018 shall be to agree to the adoption of the European standards for professional qualifications in inland navigation (references cesni (18)_29 to cesni (18)_42).