natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο κάτοχος πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας/υποκατηγορίας Β1.2 ή Β3 θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις βασικής πείρας για πτυχίο των υποκατηγοριών L1C, L1, L2C και L2.»·
The holder of an aircraft maintenance licence in category/subcategory B1.2 or B3 is deemed to meet the basic experience requirements for a licence in subcategories L1C, L1, L2C and L2.’;
η 66.Α.45 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 66.A.45 is replaced by the following:
«66.A.45
‘66.A.45
Καταχώριση ειδικοτήτων σε τύπους αεροσκαφών
Endorsement with aircraft ratings
Για να μπορεί να ασκεί δικαιώματα πιστοποίησης σε συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους, ο κάτοχος πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών πρέπει να έχει καταχωρίσει στο πτυχίο του τις σχετικές ειδικότητες σε τύπους αεροσκαφών:
In order to be entitled to exercise certification privileges on a specific aircraft type, the holder of an aircraft maintenance licence needs to have their licence endorsed with the relevant aircraft ratings:
για την κατηγορία B1, B2 ή C, οι σχετικές ειδικότητες σε τύπους αεροσκαφών είναι οι εξής:
For category B1, B2 or C, the relevant aircraft ratings are the following:
για αεροσκάφη της ομάδας 1, ειδικότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους·
for Group 1 aircraft, the appropriate aircraft type rating;
για αεροσκάφη της ομάδας 2, ειδικότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους, ειδικότητα σε υποομάδα του κατασκευαστή ή ειδικότητα σε πλήρη υποομάδα·
for Group 2 aircraft, the appropriate aircraft type rating, manufacturer subgroup rating or full subgroup rating;
για αεροσκάφη της ομάδας 3, ειδικότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους ή ειδικότητα σε πλήρη ομάδα·
for Group 3 aircraft, the appropriate aircraft type rating or full group rating;
για αεροσκάφη της ομάδας 4, για πτυχίο της κατηγορίας B2, ειδικότητα σε πλήρη ομάδα.
for Group 4 aircraft, for the category B2 licence, the full group rating.
Για την κατηγορία B2L, οι σχετικές ειδικότητες σε τύπους αεροσκαφών είναι οι εξής:
For category B2L, the relevant aircraft ratings are the following:
για αεροσκάφη της ομάδας 2, ειδικότητα σε αντίστοιχη υποομάδα του κατασκευαστή ή ειδικότητα σε πλήρη υποομάδα·
for Group 2 aircraft, the appropriate manufacturer subgroup rating or full subgroup rating;
για αεροσκάφη της ομάδας 3, ειδικότητα σε πλήρη ομάδα·
for Group 3 aircraft, the full group rating;
για αεροσκάφη της ομάδας 4, ειδικότητα σε πλήρη ομάδα.
for Group 4 aircraft, the full group rating.
Για την κατηγορία B3, η σχετική ειδικότητα είναι «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg».
For category B3, the relevant rating is ‘piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’.
Για την κατηγορία L, οι σχετικές ειδικότητες σε τύπους αεροσκαφών είναι οι εξής:
For category L, the relevant aircraft ratings are the following:
για την υποκατηγορία L1C, ειδικότητα «ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά»·
for subcategory L1C, the rating ‘composite sailplanes’;
για την υποκατηγορία L1, ειδικότητα «ανεμοπλάνα»·
for subcategory L1, the rating ‘sailplanes’;
για την υποκατηγορία L2C, ειδικότητα «μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά και αεροπλάνα από σύνθετα υλικά της κατηγορίας ELA1»·
for subcategory L2C, the rating ‘composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes’;
για την υποκατηγορία L2, ειδικότητα «μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα και αεροπλάνα της κατηγορίας ELA1»·
for subcategory L2, the rating ‘powered sailplanes and ELA1 aeroplanes’;
για την υποκατηγορία L3H, ειδικότητα «αερόστατα θερμού αέρα»·
for subcategory L3H, the rating ‘hot-air balloons’;
για την υποκατηγορία L3G, ειδικότητα «αερόστατα αερίου»·
for subcategory L3G, the rating ‘gas balloons’;
για την υποκατηγορία L4H, ειδικότητα «αερόπλοια θερμού αέρα»·
for subcategory L4H, the rating ‘hot-air airships’;
για την υποκατηγορία L4G, ειδικότητα «αερόπλοια αερίου της κατηγορίας ELA2»·
for subcategory L4G, the rating ‘ELA2 gas airships’;
για την υποκατηγορία L5, η αντίστοιχη ειδικότητα σε τύπο αερόπλοιου.
for subcategory L5, the appropriate airship type rating.
Για την κατηγορία A δεν απαιτείται ειδικότητα, με την προϋπόθεση της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της 145.A.35 του παραρτήματος II (Μέρος-145).
For category A, no rating is required, subject to compliance with the requirements of point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Για την καταχώριση ειδικοτήτων σε τύπους αεροσκαφών απαιτείται η ολοκλήρωση ενός των κάτωθι:
The endorsement of aircraft type ratings requires the satisfactory completion of one of the following:
αντίστοιχη εκπαίδευση σε τύπο αεροσκάφους των κατηγοριών Β1, Β2 ή C σύμφωνα με το προσάρτημα ΙΙΙ του παραρτήματος ΙΙΙ (Μέρος-66)·
the relevant category B1, B2 or C aircraft type training in accordance with Appendix III to Annex III (Part-66);
για τις ειδικότητες πτυχίου B2 ή L5 σε αερόπλοια αερίου, εκπαίδευση σε τύπο εγκεκριμένη από την αρμόδια αρχή σύμφωνα με την 66.B.130.
in the case of gas airship type ratings on a B2 or L5 licence, a type training approved by the competent authority in accordance with point 66.B.130.
Για πτυχία άλλα πλην της κατηγορίας C, επιπλέον της απαίτησης του στοιχείου β), για την καταχώριση της πρώτης ειδικότητας σε τύπο αεροσκάφους συγκεκριμένης κατηγορίας/υποκατηγορίας απαιτείται ικανοποιητική ολοκλήρωση εκπαίδευσης στην πράξη.
For other than category C licences, in addition to the requirements of point (b), the endorsement of the first aircraft type rating within a given category/subcategory requires satisfactory completion of the corresponding on-the-job training.
Η εν λόγω εκπαίδευση στην πράξη είναι σύμφωνη με το προσάρτημα ΙΙΙ του παραρτήματος ΙΙΙ (Μέρος-66), εξαιρουμένης της εκπαίδευσης στην πράξη σε αερόπλοια αερίου, η οποία εγκρίνεται απευθείας από την αρμόδια αρχή.
This on-the-job training shall comply with Appendix III to Annex III (Part-66), except in the case of gas airships, where it shall be directly approved by the competent authority.
Κατά παρέκκλιση των στοιχείων β) και γ), για τα αεροσκάφη των ομάδων 2 και 3, οι ειδικότητες σε τύπο αεροσκάφους επιτρέπεται να καταχωρίζονται σε πτυχίο μετά από:
By derogation from points (b) and (c), for Group 2 and 3 aircraft, aircraft type ratings may also be endorsed on a licence after:
ικανοποιητική ολοκλήρωση της σχετικής εξέτασης σε τύπο αεροσκαφών των κατηγοριών B1, B2 ή C σύμφωνα με το προσάρτημα III του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66)·
satisfactory completion of the relevant category B1, B2 or C aircraft type examination in accordance with Appendix III to this Annex (Part-66);
για τις κατηγορίες B1 και B2, απόδειξη πρακτικής πείρας στον τύπο αεροσκάφους.
in the case of B1 and B2 category, demonstration of practical experience in the aircraft type.
Στην περίπτωση αυτή, η πρακτική πείρα περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης, σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου.
In that case, the practical experience shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category.
Για την ειδικότητα της κατηγορίας C, στην περίπτωση προσώπου κατόχου ακαδημαϊκού τίτλου σπουδών όπως καθορίζεται στην 66.Α.30 στοιχείο α) σημείο 7), η πρώτη σχετική εξέταση σε τύπο αεροσκάφους είναι του επιπέδου της κατηγορίας Β1 ή Β2.
In the case of a category C rating, for a person qualified by holding an academic degree as specified in point 66.A.30(a)(7), the first relevant aircraft type examination shall be at the category B1 or B2 level.
Για αεροσκάφη της ομάδας 2:
For Group 2 aircraft:
για την καταχώριση ειδικοτήτων υποομάδας του κατασκευαστή για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1 και C, απαιτείται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις ειδικότητας σε τύπο αεροσκάφους σε τουλάχιστον δύο τύπους αεροσκαφών του ιδίου κατασκευαστή, οι οποίοι συνδυαζόμενοι είναι αντιπροσωπευτικοί της ισχύουσας υποομάδας του κατασκευαστή·
the endorsement of manufacturer subgroup ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements for at least two aircraft types from the same manufacturer, which combined are representative of the applicable manufacturer subgroup;
για την καταχώριση ειδικοτήτων σε πλήρη υποομάδα για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1 και C, απαιτείται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις ειδικότητας σε τύπο αεροσκάφους σε τουλάχιστον τρεις τύπους αεροσκαφών διαφορετικών κατασκευαστών, οι οποίοι συνδυαζόμενοι είναι αντιπροσωπευτικοί της σχετικής υποομάδας·
the endorsement of full subgroup ratings for category B1 and C licence holders requires complying with the aircraft type rating requirements for at least three aircraft types from different manufacturers, which combined are representative of the applicable subgroup;
για την καταχώριση ειδικοτήτων σε υποομάδα του κατασκευαστή και σε πλήρη υποομάδα για τους κατόχους πτυχίου της κατηγορίας B2 και B2L, απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας, η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου και με την αντίστοιχη υποομάδα αεροσκαφών και, για πτυχίο της κατηγορίας B2L, με την/τις αντίστοιχη/-ες ισχύουσα/-ες ειδικότητα/-ες σε σύστημα·
the endorsement of manufacturer subgroup and full subgroup ratings for category B2 and B2L licence holders requires demonstration of practical experience which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to the applicable aircraft subgroup and, in the case of the B2L licence, relevant to the applicable system rating(s);
κατά παρέκκλιση από το στοιχείο ε) σημείο iii), ο κάτοχος πτυχίου της κατηγορίας B2 ή B2L που περιέχει καταχώριση σε πλήρη υποομάδα 2β, δικαιούται καταχώριση σε πλήρη υποομάδα 2γ.
by derogation from point (e)(iii), the holder of a B2 or B2L licence, endorsed with a full subgroup 2b, is entitled to be endorsed with a full subgroup 2c.
στ) Για αεροσκάφη των ομάδων 3 και 4:
For Group 3 and 4 aircraft:
για την καταχώριση ειδικοτήτων στην πλήρη ομάδα 3 για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1, B2, B2L και C και για την καταχώριση στην πλήρη ομάδα 4 για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B2 και B2L, απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου και της ομάδας 3 ή 4, αναλόγως·
the endorsement of the full Group 3 rating for category B1, B2, B2L and C licence holders and the endorsement of the full Group 4 rating for B2 and B2L licence holders require demonstration of practical experience, which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category and to Group 3 or 4, as applicable;
για την κατηγορία B1, η ειδικότητα στην ομάδα 3 υπόκειται στους κάτωθι περιορισμούς οι οποίοι καταχωρίζονται στο πτυχίο, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία κατάλληλης σχετικής πείρας:
for category B1, unless the applicant provides evidence of appropriate experience, Group 3 rating shall be subject to the following limitations, which shall be endorsed on the licence:
αεροπλάνα με σύστημα συμπίεσης,
pressurised aeroplanes,
αεροπλάνα με μεταλλική δομή,
metal-structure aeroplanes,
αεροπλάνα με δομή από σύνθετα υλικά,
composite-structure aeroplanes,
αεροπλάνα με ξύλινη δομή,
wooden-structure aeroplanes,
αεροπλάνα με μεταλλική δομή με υφασμάτινη επικάλυψη·
aeroplanes with metal-tubing structure covered with fabric;
κατά παρέκκλιση από το στοιχείο στ) περίπτωση i), ο κάτοχος πτυχίου της κατηγορίας B2L που περιέχει καταχώριση σε πλήρη υποομάδα 2α ή 2β, δικαιούται καταχώριση στις ομάδες 3 και 4.
by derogation from point (f)(i), the holder of a B2L licence, endorsed with a full subgroup 2a or 2b, is entitled to be endorsed with Groups 3 and 4.
Για πτυχίο της κατηγορίας B3:
For the B3 licence:
για την καταχώριση ειδικότητας σε «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg» απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας, η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου·
the endorsement of the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’ requires demonstration of practical experience, which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence category;
η ειδικότητα που αναφέρεται στο σημείο i) υπόκειται στους κάτωθι περιορισμούς οι οποίοι καταχωρίζονται στο πτυχίο, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία κατάλληλης σχετικής πείρας:
unless the applicant provides evidence of appropriate experience, the rating referred to in point (i) shall be subject to the following limitations, which shall be endorsed on the licence:
αεροπλάνα με μεταλλική δομή με υφασμάτινη επικάλυψη,
aeroplanes with metal-tubing structure covered with fabric,
αεροπλάνα με δομή από σύνθετα υλικά.
composite-structure aeroplanes.
Για όλες τις υποκατηγορίες πτυχίου L, πλην της L5:
For all L licence subcategories, other than L5:
για την καταχώριση ειδικοτήτων απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε αντιπροσωπευτικές ποικίλες δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την υποκατηγορία του πτυχίου·
the endorsement of ratings requires demonstration of practical experience which shall include a representative cross section of maintenance activities relevant to the licence subcategory;
οι ειδικότητες υπόκεινται στους κάτωθι περιορισμούς οι οποίοι καταχωρίζονται στο πτυχίο, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία κατάλληλης σχετικής πείρας:
unless the applicant provides evidence of appropriate experience, the ratings shall be subject to the following limitations, which shall be endorsed on the licence:
για τις ειδικότητες σε «ανεμοπλάνα» και «μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα και αεροπλάνα της κατηγορίας ELA1»:
for ratings ‘sailplanes’ and ‘powered sailplanes and ELA1 aeroplanes’:
αεροσκάφη με ξύλινη δομή με υφασμάτινη επικάλυψη,
wooden-structure aircraft covered with fabric,
αεροσκάφη με μεταλλική δομή με υφασμάτινη επικάλυψη,
aircraft with metal-tubing structure covered with fabric,
αεροσκάφη με μεταλλική δομή,
metal-structure aircraft,
αεροσκάφη με δομή από σύνθετα υλικά,
composite-structure aircraft,
για την ειδικότητα σε «αερόστατα αερίου»:
for the rating ‘gas balloons’:
άλλα από τα αερόστατα αερίου της κατηγορίας ELA1 και
other than ELA1 gas balloons; and
εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία για πείρα μόνον ενός έτους σύμφωνα με την παρέκκλιση της 66.A.30 στοιχείο α) σημείο 2β) περίπτωση ii), στο πτυχίο καταχωρίζονται οι κάτωθι περιορισμοί:
if the applicant has only provided evidence of one-year experience in accordance with the derogation contained in point 66.A.30(a)(2b)(ii), the following limitation shall be endorsed on the licence:
«σύνθετες εργασίες συντήρησης κατά το προσάρτημα VII του παραρτήματος Ι (Μέρος-Μ), τυποποιημένες αλλαγές προβλεπόμενες στην 21.A.90B του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 και τυποποιημένες επισκευές προβλεπόμενες στην 21.A.431B του παραρτήματος Ι (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012.»
‘complex maintenance tasks provided for in Appendix VII to Annex I (Part-M), standard changes provided for in point 21.A.90B of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 and standard repairs provided for in point 21.A.431B of Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012.’
Ο κάτοχος πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών της υποκατηγορίας B1.2 με καταχώριση ειδικότητας στην ομάδα 3, ή της κατηγορίας B3 με καταχώριση της ειδικότητας σε «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg», θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις για την έκδοση πτυχίου των υποκατηγοριών L1 και L2 με τις αντίστοιχες πλήρεις ειδικότητες και με τους ίδιους περιορισμούς με εκείνους του πτυχίου B1.2/B3.»·
The holder of an aircraft maintenance licence in subcategory B1.2 endorsed with the Group 3 rating, or in category B3 endorsed with the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’, is deemed to meet the requirements for the issuance of a licence in subcategories L1 and L2 with the corresponding full ratings and with the same limitations as the B1.2/B3 licence held.’;
στην 66.A.50, το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in point 66.A.50, point (a) is replaced by the following:
Περιορισμοί εισαγόμενοι σε πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών είναι αποκλεισμοί από τα δικαιώματα πιστοποίησης και, στην περίπτωση των περιορισμών που αναφέρονται στην 66.A.45, αφορούν ολόκληρο το αεροσκάφος.»·
Limitations introduced on an aircraft maintenance licence are exclusions from the certification privileges and, in the case of limitations referred to in point 66.A.45, they affect the aircraft in its entirety.’;
στην 66.A.70, τα στοιχεία γ) και δ) αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
in point 66.A.70, points (c) and (d) are replaced by the following:
Εφόσον χρειάζεται, το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών περιέχει περιορισμούς σύμφωνα με την 66.A.50 ώστε να αποτυπώνονται οι διαφορές μεταξύ:
Where necessary, the aircraft maintenance licence shall contain limitations in accordance with point 66.A.50 to reflect the differences between:
της έκτασης της αξιολόγησης προσωπικού πιστοποίησης που ισχύει στο κράτος μέλος πριν από την έναρξη ισχύος της εφαρμοστέας κατηγορίας ή υποκατηγορίας πτυχίου που προβλέπεται στο παρόν παράρτημα (Μέρος-66)·
the scope of the certifying staff qualification valid in the Member State before the entry into force of the applicable licence category or subcategory provided for in this Annex (Part-66);
των απαιτήσεων βασικών γνώσεων και των προτύπων βασικών εξετάσεων που καθορίζονται στα προσαρτήματα I και ΙΙ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66).
the basic knowledge requirements and the basic examination standards laid down in Appendices I and II to this Annex (Part-66).
Κατά παρέκκλιση από το στοιχείο γ), για αεροσκάφη που δεν χρησιμοποιούνται από αδειοδοτημένους αερομεταφορείς σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, πλην των σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών, και για τα αερόστατα, τα ανεμοπλάνα, τα μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα και τα αερόπλοια, το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών περιέχει περιορισμούς σύμφωνα με την 66.A.50, ώστε να εξασφαλίζεται ότι παραμένουν ίδια τα δικαιώματα προσωπικού πιστοποίησης που ισχύουν στο κράτος μέλος πριν από την έναρξη ισχύος της εφαρμοστέας κατηγορίας/υποκατηγορίας πτυχίου κατά το Μέρος-66 και τα δικαιώματα του μετατραπέντος πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους κατά το Μέρος-66.»·
By derogation from point (c), for aircraft not used by licenced air carriers in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008, other than complex motor-powered aircraft, and for balloons, sailplanes, motor-powered sailplanes and airships, the aircraft maintenance licence shall contain limitations in accordance with point 66.A.50 to ensure that the certifying staff privileges valid in the Member State before the entry into force of the applicable Part-66 licence category/subcategory and those of the converted Part-66 aircraft maintenance licence remain the same.’;
στην 66.B.100, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 66.B.100(b) is replaced by the following:
Η αρμόδια αρχή ελέγχει το καθεστώς εξετάσεων του αιτούντος και/ή επιβεβαιώνει την εγκυρότητα τυχόν αναγνωρίσεων, ώστε να διασφαλίζεται ότι πληρούνται όλα τα απαιτούμενα γνωστικά αντικείμενα του προσαρτήματος Ι ή του προσαρτήματος VII, αναλόγως, όπως ορίζονται στο παρόν παράρτημα (Μέρος-66).»·
The competent authority shall verify an applicant's examination status and/or confirm the validity of any credits to ensure that all module requirements of Appendix I or Appendix VII, as applicable, have been met as required by this Annex (Part-66).’;
η 66.Β.100 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 66.B.110 is replaced by the following:
«66.B.110
‘66.B.110
Διαδικασία αλλαγής πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους προκειμένου να συμπεριληφθεί πρόσθετη βασική κατηγορία ή υποκατηγορία
Procedure for the change of an aircraft maintenance licence to include an additional basic category or subcategory
Με την ολοκλήρωση των διαδικασιών που καθορίζονται στην 66.Β.100 ή στην 66.Β.105, η αρμόδια αρχή καταχωρίζει την πρόσθετη βασική κατηγορία, υποκατηγορία ή, για την κατηγορία B2L, ειδικότητα/-ες σε σύστημα, στο πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους, σφραγίζοντας και υπογράφοντάς το ή επανεκδίδοντας το πτυχίο.
At the completion of the procedures specified in points 66.B.100 or 66.B.105, the competent authority shall endorse the additional basic category, subcategory or, for category B2L, system rating(s) on the aircraft maintenance licence by stamp and signature or shall reissue the licence.
Το σύστημα τήρησης αρχείων της αρμόδιας αρχής τροποποιείται αναλόγως.
The record system of the competent authority shall be changed accordingly.
Κατόπιν αίτησης του αιτούντος, η αρμόδια αρχή αντικαθιστά πτυχίο της κατηγορίας B2L με πτυχίο της κατηγορίας Β2 που περιέχει καταχώριση της/των ίδιας/-ων ειδικότητας/-ων σε τύπο αεροσκάφους, εφόσον ο κάτοχος του πτυχίου αποδείξει αμφότερα τα κάτωθι:
Upon request by the applicant, the competent authority shall replace a licence in category B2L with a licence in category B2 endorsed with the same aircraft rating(s) when the holder has demonstrated both of the following:
κατόπιν εξέτασης, τις διαφορές μεταξύ των βασικών γνώσεων για το πτυχίο της κατηγορίας B2L του οποίου είναι κάτοχος και των βασικών γνώσεων για το πτυχίο της κατηγορίας B2, όπως ορίζει το προσάρτημα I·
by examination the differences between the basic knowledge corresponding to the B2L licence held and the basic knowledge of the B2 licence, as set out in Appendix I;
την πρακτική πείρα που απαιτείται βάσει του προσαρτήματος IV.
the practical experience required in Appendix IV.
Για κάτοχο πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών της υποκατηγορίας B1.2 με καταχώριση ειδικότητας στην ομάδα 3 ή της κατηγορίας B3 με καταχώριση της ειδικότητας σε «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg», η αρμόδια αρχή εκδίδει κατόπιν αίτησης πτυχίο πλήρων ειδικοτήτων για τις υποκατηγορίες L1 και L2 με τους ίδιους περιορισμούς με εκείνους για την κατοχή του πτυχίου B1.2/B3.»·
In the case of a holder of an aircraft maintenance licence in subcategory B1.2 endorsed with the Group 3 rating or in category B3 endorsed with the rating ‘piston engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below’, the competent authority shall issue, upon application, a fully rated licence in subcategories L1 and L2, with the same limitations as the B1.2/B3 licence held.’;
στην 66.Β.115, το στοιχείο στ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in point 66.B.115, point (f) is replaced by the following:
Η αρμόδια αρχή μεριμνά ώστε η συμμόρφωση με το πρακτικό μέρος εκπαίδευσης σε τύπο να αποδεικνύεται με ένα από τα κάτωθι:
The competent authority shall ensure that compliance with the practical elements of the type training is demonstrated by one of the following:
προσκόμιση των λεπτομερών αρχείων πρακτικής εκπαίδευσης ή του τεχνικού μητρώου από τον φορέα που παρείχε την απευθείας εγκεκριμένη από την αρμόδια αρχή εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με την 66.B.130·
by the provision of detailed practical training records or a logbook provided by the organisation which delivered the course directly approved by the competent authority in accordance with point 66.B.130;
εφόσον διατίθεται, πιστοποιητικό εκπαίδευσης που καλύπτει το πρακτικό μέρος της εκπαίδευσης το οποίο εξέδωσε εκπαιδευτικός φορέας συντήρησης δεόντως εγκεκριμένος σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147).»·
where available, by a training certificate, covering the practical training element, issued by a maintenance training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147).’;
στην 66.Β.125 στοιχείο β), το σημείο (1) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
in point 66.B.125 point (b), point (1) is replaced by the following:
για την κατηγορία Β1 ή C:
for category B1 or C:
εμβολοφόρος κινητήρας ελικοπτέρων, πλήρης ομάδα: μετατρέπεται σε «πλήρη υποομάδα 2γ» συν τις ειδικότητες σε τύπο αεροσκάφους για τα μονοκινητήρια ελικόπτερα με εμβολοφόρο κινητήρα της ομάδας 1,
helicopter piston engine, full group: converted to ‘full subgroup 2c’ plus the aircraft type ratings for those single piston engine helicopters which are in Group 1;