natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εκτελεστικός Οργανισμός Καινοτομίας και Δικτύων — Συνεισφορά του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF)
As with existing operational programmes in the fruit and vegetable sector, it aims to improve the structuring, competitiveness and resilience of these sectors by guaranteeing farmers a fair, stable income irrespective of the distribution of production, rising production costs and price fluctuations.
91,03 06 01 06 03
The pilot project is needed in order to counter the alarming reduction in the number of farms being handed on, which is putting local and family agriculture in jeopardy.
Εκτελεστικός Οργανισμός Καινοτομίας και Δικτύων — Συνεισφορά του Ταμείου Συνοχής
Such small-scale farms have low profitability, which makes banks unwilling to support projects for handing on farms because of a lack of financial viability.
Άρθρο 06 01 06 — Μερικό σύνολο
The pilot project has three main objectives:
Κεφάλαιο 06 01 — Σύνολο
Objective 1 — Structuring of the sector:
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις «υποστηρικτικές δράσεις προγράμματος» που ορίζονται στο άρθρο 2 σημείο 7 και στο άρθρο 5 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1316/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη σύσταση της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη», την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 680/2007 και (ΕΚ) αριθ. 67/2010 (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 129), και οι οποίες συνδέονται άμεσα με τα αναγκαία συνοδευτικά μέτρα για την εφαρμογή του προγράμματος διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» και των κατευθυντήριων γραμμών του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ).
increasing producers’ level of organisation and strengthening their position in the interprofessional chain by financing projects to improve production planning;
Αυτές περιλαμβάνουν δαπάνες που αφορούν μελέτες, συνεδριάσεις εμπειρογνωμόνων, ενημέρωση και δημοσιεύσεις, λογισμικό και βάσεις δεδομένων, καθώς και υποστηρικτικές δράσεις που συνδέονται άμεσα με την επίτευξη του στόχου του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη».
improving the quality, commercial exploitation and promotion of products through structured dialogue with those downstream of the sector;
Βλέπε άρθρο 06 02 01.
supporting the modernisation of businesses, fast product adaptation, innovation in production methods and crisis prevention;
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει δαπάνες σχετικές με μόνιμο και έκτακτο προσωπικό για την υλοποίηση προγραμμάτων έρευνας και καινοτομίας — «Ορίζοντας 2020», που κατέχουν θέσεις στον πίνακα εγκριθέντος προσωπικού και συμμετέχουν σε έμμεσες δράσεις στο πλαίσιο μη πυρηνικών προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένων των μόνιμων και έκτακτων υπαλλήλων που είναι τοποθετημένοι στις αντιπροσωπείες της Ένωσης.
supporting environmental protection measures and environmentally-friendly production methods (organic farming).
Προς ενημέρωση, τα ποσά αυτά, που προέρχονται από τις συνεισφορές των κρατών της ΕΖΕΣ, οι οποίες καταλογίζονται στο άρθρο 6 3 0 της κατάστασης εσόδων και συνιστούν έσοδα με ειδικό προορισμό σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 2 στοιχεία β), ε) και στ) του δημοσιονομικού κανονισμού, συνεπάγονται το άνοιγμα αντίστοιχων πιστώσεων και την εκτέλεση σύμφωνα με το παράρτημα με τίτλο «Ευρωπαϊκός Οικονομικός Χώρος» του παρόντος μέρους της κατάστασης δαπανών του παρόντος τμήματος, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του γενικού προϋπολογισμού της Ένωσης.
Objective 2 — Income stabilisation
Βλέπε κεφάλαιο 06 03.
Establishing a creative sectoral approach through the introduction of two tools available under the common agricultural policy:
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες για εξωτερικό προσωπικό που υλοποιεί προγράμματα έρευνας και καινοτομίας — «Ορίζων 2020» το οποίο ασχολείται με έμμεσες δράσεις στο πλαίσιο μη πυρηνικών προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού προσωπικού στις αντιπροσωπείες της Ένωσης.
a contractual mechanism for sharing added value, and
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει άλλες διοικητικές δαπάνες για το σύνολο της διαχείρισης προγραμμάτων έρευνας και καινοτομίας — «Ορίζων 2020» υπό μορφή έμμεσων δράσεων στο πλαίσιο μη πυρηνικών προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένων των λοιπών διοικητικών δαπανών στις οποίες προέβη το προσωπικό στις αντιπροσωπείες της Ένωσης.
the development of a financial stabilisation instrument for producer income.
Η πίστωση αυτή αντιπροσωπεύει την επιχορήγηση που προορίζεται για την κάλυψη των διοικητικών δαπανών για το προσωπικό και των δαπανών λειτουργίας του Εκτελεστικού Οργανισμού Καινοτομίας και Δικτύων, ως αποτέλεσμα της συμμετοχής του στη διαχείριση του προγράμματος που αφορά τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη», για την ολοκλήρωση των έργων που χρηματοδοτούνται βάσει του προγράμματος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) για τις περιόδους 2000-2006 και 2007-2013.
The aim is to enable producers to overcome price volatility and be assured a fair, stable income which will boost the sustainability of their undertakings.
Ο πίνακας προσωπικού του εκτελεστικού οργανισμού περιλαμβάνεται στο παράρτημα «Προσωπικό» του παρόντος τμήματος.
Objective 3 — Creation of a fund for future financing
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/EE (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 1).
Some of the added value created at sector level can be reinvested — alongside the public support received — in establishing an innovative fund to guarantee the long-term financing necessary for setting up or handing on farms.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1316/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη σύσταση της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη», την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 680/2007 και (ΕΚ) αριθ. 67/2010 (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 129).
The approach adopted
Απόφαση C(2007) 5282 της Επιτροπής, της 5ης Νοεμβρίου 2007, σχετικά με την ανάθεση αρμοδιοτήτων στον «Εκτελεστικό Οργανισμό Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών» με στόχο την εκτέλεση των καθηκόντων που συνδέονται με την υλοποίηση των κοινοτικών προγραμμάτων επιχορήγησης στον τομέα του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, στα οποία περιλαμβάνεται ιδίως η εκτέλεση πιστώσεων εγγεγραμμένων στον κοινοτικό προϋπολογισμό.
The approach taken by the pilot project is to improve coherence between various European measures by establishing a sectoral operational programme.
Εκτελεστική απόφαση 2013/801/ΕΕ της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2013, για την ίδρυση του Εκτελεστικού Οργανισμού Καινοτομίας και Δικτύων και για την κατάργηση της απόφασης 2007/60/ΕΚ (ΕΕ L 352 της 24.12.2013, σ. 65).
It follows the approach of more result-orientated public policies.
Απόφαση C(2013) 9235 της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με την ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Εκτελεστικό Οργανισμό Καινοτομίας και Δικτύων με σκοπό την εκτέλεση καθηκόντων που συνδέονται με την εφαρμογή των ενωσιακών προγραμμάτων στον τομέα της υποδομής μεταφορών, ενέργειας και τηλεπικοινωνιών και στον τομέα της έρευνας και καινοτομίας στα πεδία των μεταφορών και της ενέργειας, τα οποία περιλαμβάνουν, ιδίως, την εκτέλεση πιστώσεων που έχουν εγγραφεί στον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης.
The project will strengthen the cohesion between the upstream and downstream parts of the sector and promote new synergies through structured dialogue between all components of the sector by enhancing production value by means of a list of specifications for optimising added value when products are placed on the market, the management of price volatility and guaranteeing supplies through generational renewal.
Η πίστωση αυτή αντιπροσωπεύει την επιχορήγηση που προορίζεται για την κάλυψη των διοικητικών δαπανών προσωπικού και των δαπανών λειτουργίας του Εκτελεστικού Οργανισμού Καινοτομίας και Δικτύων, λόγω της συμμετοχής του στη διαχείριση του κονδυλίου του Ταμείου Συνοχής που διατίθεται στο πρόγραμμα του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη».
The sustainability of farms will no longer rely only on individual producers but on a common approach that will help create positive market momentum.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 06 02 —
The pilot project will therefore generate momentum, beyond the milk and meat sectors, which can be transferred to other local sectors as part of a region’s collective economic development strategy.
Μηχανισμός «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF)
It will act as a driver for regional development and for meeting challenges relating to the economy (breeder revenues and increased value of local products), society (job creation, making family farms sustainable), the environment (production conditions), land-use planning (handing on farms, territorial development) and tourism (short supply chains).
Εξάλειψη των σημείων συμφόρησης, ενίσχυση της διαλειτουργικότητας των σιδηροδρόμων, γεφύρωση των ελλειπόντων κρίκων και βελτίωση διασυνοριακών τμημάτων
Assessment
Εξασφάλιση βιώσιμων και αποτελεσματικών συστημάτων μεταφορών
An assessment will be carried out after two years to determine:
Βελτιστοποίηση της ενοποίησης και της διασύνδεσης των τρόπων μεταφοράς και αύξηση της διαλειτουργικότητας
the added value and effectiveness of the sectoral operational programme in terms of the objectives;
Δημιουργία ενός περιβάλλοντος που να ευνοεί περισσότερο τις ιδιωτικές επενδύσεις σε έργα υποδομής μεταφορών
the interprofessional dynamics at work and their possible extension to other agri-food sectors in the area;
Άρθρο 06 02 01 — Μερικό σύνολο
the benefit of experience gained in coordinating CAP tools within an operational programme and the added value derived by small family farms from land facing similar problems;
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας
the relevance of sustaining the pilot project by means of a preparatory action with the aim of adopting a similar tool under the common agricultural policy.
Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα
This appropriation is intended to finance the participation of the Union at the universal Expo ‘Feeding the Planet: Energy for Life’, which was held in Milan in 2015.
Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα — Μέτρα κατά της ρύπανσης
This appropriation is intended to cover the baseline costs for the Union participation within the Italian Pavilion (rental of space, stand erection and decoration, running costs) as well as for the preparatory and initial stages of a basic scientific programme for the EXPO 2015 involving the compilation of baseline data for policy support purposes.
Άρθρο 06 02 03 — Μερικό σύνολο
The cost for organising events and exhibitions (e.g. reimbursement of expert costs, exhibition materials, etc.) will be covered by appropriations of the relevant specific programmes according to the policy area concerned.
Οργανισμός Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης
CHAPTER 05 09 —
Δραστηριότητες στήριξης της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών και των δικαιωμάτων επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των επικοινωνιακών δραστηριοτήτων
Securing sufficient supplies of safe and high quality food and other bio-based products
Ασφάλεια των μεταφορών
Article 05 09 03 — Subtotal
Ολοκλήρωση του προγράμματος διευρωπαϊκών δικτύων
Article 05 09 50 — Subtotal
Περάτωση του προγράμματος Marco Polo
Chapter 05 09 — Total
Ολοκλήρωση των μέτρων κατά της ρύπανσης
This appropriation is used for the Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation which covers the 2014 to 2020 period.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Πέρα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση: έξυπνες ολοκληρωμένες λύσεις για την υποδομή οδικών μεταφορών
Horizon 2020 shall play a central role in the implementation of the Europe 2020 flagship initiative ‘Innovation Union’ and other flagship initiatives, notably ‘Resource-efficient Europe’, ‘An industrial policy for the globalisation era’, and ‘A digital agenda for Europe’, as well as in the development and functioning of the European Research Area (ERA).
Δοκιμαστικό σχέδιο — Δορυφορικό σύστημα παρακολούθησης GNSS για βαρέα οχήματα Αριθμητικά δεδομένα (Διαχωριζόμενες πιστώσεις) Πιστώσεις 2019 Πιστώσεις 2018 Εκτέλεση 2017 Αναλήψεις υποχρεώσεων Πληρωμές Αναλήψεις υποχρεώσεων Πληρωμές Αναλήψεις υποχρεώσεων Πληρωμές p.m. p.m. p.m. p.m.
It is carried out in order to pursue the general objectives set out in Article 179 of the Treaty on the Functioning of the European Union, in order to contribute to the creation of a society of knowledge, based on the ERA, i.e. supporting transnational cooperation at all levels throughout the Union, taking the dynamism, creativity and the excellence of European research to the limits of knowledge, strengthening human resources for research and for technology in Europe, quantitatively and qualitatively and research and innovation capacities in the whole of Europe and ensuring optimum use thereof.
0,— 349949,— Παρατηρήσεις
Particular account is taken of the need to step up efforts to enhance the participation at all levels, including decision making, of women in research and innovation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Για έναν τομέα μεταφορών της ΕΕ ελκυστικό για τις νέες γενιές
Also entered against these articles and items are the costs of high-level scientific and technological meetings, conferences, workshops and seminars of European interest organised by the Commission, the funding of high-level scientific and technological analyses and evaluations carried out on behalf of the Union to investigate new areas of research suitable for Union action, inter alia, in the context of the ERA, and measures to monitor and disseminate the results of the programmes, including measures under previous framework programmes.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Μελέτη σκοπιμότητας ως προς τη χρήση κοινής επιχείρησης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα για τη στήριξη της ανάπτυξης του ευρωπαϊκού συστήματος διαχείρισης της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας (ERTMS) σε όλους τους διαδρόμους του κεντρικού δικτύου
This appropriation is used in accordance with Regulation (EU) No 1290/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 laying down the rules for participation and dissemination in ‘Horizon 2020 — the framework programme for research and innovation (2014-2020)’ and repealing Regulation (EC) No 1906/2006 (OJ L 347, 20.12.2013, p. 81).
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Ενσωμάτωση τηλεκατευθυνόμενων αεροπορικών συστημάτων (RPAS) στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο με μια ενεργή υπηρεσία γεωπερίφραξης (AGS)
The contributions from the EFTA States pursuant to the Agreement on the European Economic Area, and in particular Article 82 thereof and Protocol 32 thereto, must be added to the appropriations entered in this chapter.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Καινοτόμοι τρόποι βιώσιμης χρηματοδότησης των δημόσιων συγκοινωνιών
Any financial contribution entered in Items 6 0 1 3 and 6 0 1 5 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Προς ένα ενιαίο και καινοτόμο ευρωπαϊκό σύστημα μεταφορών
Any revenue from States taking part in European cooperation in the field of scientific and technical research entered in Item 6 0 1 6 of the of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with Article 21 of the Financial Regulation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ευαισθητοποίηση σε σχέση με άλλες επιλογές πλην του ιδιωτικού αυτοκινήτου
Any revenue from the contributions from candidate countries and, if applicable, the western Balkan potential candidates for participating in Union programmes entered in Item 6 0 3 1 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations in accordance with points (b), (e) and (f) of Article 21(2) of the Financial Regulation.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Κοινή βιώσιμη κινητικότητα σε διασύνδεση με τις δημόσιες συγκοινωνίες σε περιοχές της ευρωπαϊκής υπαίθρου [αναπτύσσοντας την έννοια των «περιοχών έξυπνων συγκοινωνιών στην ύπαιθρο» (SMARTAs)]
Additional appropriations are provided under Item 05 09 50 01.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Αρχιτεκτονική εναέριου χώρου του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού
Administrative appropriations of this chapter are provided under Article 05 01 05.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Χαρτογράφηση μεταφορών προσβάσιμων από άτομα με μειωμένη κινητικότητα
Those activities are implemented using a challenge-based approach which brings together resources and knowledge across different fields, technologies and disciplines.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ασφαλείς χώροι στάθμευσης για φορτηγά
The activities cover the full cycle from research to market, with a new focus on innovation-related activities such as piloting, demonstration, test beds, support for public procurement, design, end-user driven innovation, social innovation and market take-up of innovations.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Ανθρώπινη συμπεριφορά σε σχέση με την αυτόνομη οδήγηση
The activities support directly the corresponding sectoral policy competences at Union level.
Δοκιμαστικό σχέδιο — Πανευρωπαϊκή εκστρατεία ευαισθητοποίησης για την οδική ασφάλεια
This activity focuses on developing more sustainable and productive agriculture and forestry systems, while at the same time developing services, concepts and policies for thriving rural livelihoods.
Δοκιμαστικό σχέδιο — OREL — Ευρωπαϊκό σύστημα περιορισμού της απάτης με τους οδομετρητές: επιτάχυνση της βελτίωσης των τεχνικών ελέγχων στην Ένωση
In addition, emphasis is placed on healthy and safe foods for all as well as competitive food processing methods that use fewer resources and produce fewer by-products.
Δοκιμαστικό σχέδιο — TachogrApp: μελέτη σκοπιμότητας και ανάλυση κόστους ως προς την ανάπτυξη πιστοποιημένης εφαρμογής που θα χρησιμοποιηθεί ως ταχογράφος
In parallel, efforts are made on sustainably exploiting aquatic living resources (e.g. sustainable and environmentally friendly fisheries).
Προπαρασκευαστική ενέργεια — Φιλικό προς τον χρήστη μέσο πληροφόρησης σχετικά με τα ρυθμιστικά συστήματα για την πρόσβαση οχημάτων σε αστικές και περιφερειακές ζώνες
Low carbon, resource-efficient, sustainable and competitive European bio-based industries are also promoted.
Άρθρο 06 02 77 — Μερικό σύνολο
This appropriation is used for agriculture-related research and innovation in order to secure sufficient supplies of safe and high-quality food and other bio-based products; research projects with direct participation by primary producers are prioritised in order to maximise the practical applicability of results.
Κεφάλαιο 06 02 — Σύνολο
Regulation (EU) No 1291/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing Horizon 2020 — the Framework Programme for Research and Innovation (2014-2020) and repealing Decision No 1982/2006/EC (OJ L 347, 20.12.2013, p. 104).
Ο στόχος «Εξάλειψη των σημείων συμφόρησης και των ελλειπόντων κρίκων» αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1316/2013.
In accordance with Article 21 of the Financial Regulation, any revenue entered in Items 6 0 1 3, 6 0 1 5, 6 0 3 1 and 6 0 3 3 of the statement of revenue may give rise to the provision of additional appropriations.
Ο στόχος αυτός θα υλοποιηθεί μέσω προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων με βάση τα ετήσια και πολυετή προγράμματα εργασίας που αποτελούν τις αποφάσεις χρηματοδότησης κατά την έννοια του άρθρου 110 του δημοσιονομικού κανονισμού, των βασικών έργων δικτύου μεταφορών και των ενωσιακών διαδρόμων μεταφορών, οι οποίες ορίζονται στα παραρτήματα με τις κατευθυντήριες γραμμές του CEF και του ΔΕΔ-Μ.
TITLE 06
Η υλοποίηση του εν λόγω στόχου αναμένεται να μετρηθεί με νέες και βελτιωμένες διασυνοριακές συνδέσεις και εξαλειφθέντα σημεία συμφόρησης που χρηματοδοτήθηκαν από τον CEF.
ADMINISTRATIVE EXPENDITURE OF THE ‘MOBILITY AND TRANSPORT’ POLICY AREA
Μέρος της πίστωσης αυτής θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη του διευρωπαϊκού δικτύου ποδηλασίας EuroVelo.
EUROPEAN TRANSPORT POLICY
Θα στηριχθεί ιδιαίτερα η αποκατάσταση περιφερειακών διασυνοριακών σιδηροδρομικών συνδέσεων που έχουν εγκαταλειφθεί ή αποσυναρμολογηθεί (ελλείποντες κρίκοι, αν είναι επιλέξιμοι για χρηματοδότηση από τη ΔΣΕ).
HORIZON 2020 — RESEARCH AND INNOVATION RELATED TO TRANSPORT
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1316/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη σύσταση της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη», την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 680/2007 και (ΕΚ) αριθ. 67/2010 (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 129), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 2 στοιχείο α).
Title 06 — Total
Ο στόχος «Εξασφάλιση βιώσιμων και αποτελεσματικών μεταφορών μακροπρόθεσμα» αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1316/2013.
CHAPTER 06 01 —
Ο στόχος αυτός θα υλοποιηθεί μέσω των προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων με βάση τα ετήσια και πολυετή προγράμματα εργασίας που αποτελούν τις αποφάσεις χρηματοδότησης κατά την έννοια του άρθρου 110 του δημοσιονομικού κανονισμού.
Expenditure related to officials and temporary staff in the ‘Mobility and transport’ policy area
Κατά την περίοδο 2014-2020 θα υλοποιηθεί από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» συνέχεια του προγράμματος Marco Polo, στο πλαίσιο των αναθεωρημένων κατευθυντήριων γραμμών του ΔΕΔ-Μ.
External personnel and other management expenditure in support of the ‘Mobility and transport’ policy area
Σύμφωνα με το άρθρο 32 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/EE (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 1), θα εισαχθεί μια νέα προσέγγιση για τη στήριξη των εμπορευματικών μεταφορών στην Ένωση.
Article 06 01 02 — Subtotal
Πολύ μεγάλη σημασία έχει η βελτιστοποίηση της χρήσης των υποδομών μεταφορών μέσω της εναλλακτικής διαμετακόμισης εμπορευματικού φορτίου με πιο βιώσιμους τρόπους μεταφοράς, όπως οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές, και η αύξηση της αποδοτικότητας των διατροπικών υπηρεσιών μεταφορών.
Expenditure related to information and communication technology equipment and services of the ‘Mobility and transport’ policy area
Θα πρέπει να υποστηριχθούν ψηφιακές πρωτοβουλίες συγκέντρωσης φορτίων, για την αποφυγή ή τη μείωση διαδρομών χωρίς φορτίο, καθώς και σχέδια κοινής κινητικότητας σε περιοχές της υπαίθρου και σε αστικές περιοχές, για τη μείωση της εξάρτησης των πολιτών από το ιδιόκτητο όχημα.
Support expenditure for operations and programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1316/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη σύσταση της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη», την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 680/2007 και (ΕΚ) αριθ. 67/2010 (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 129), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 2 στοιχείο β).
Support expenditure for Connecting Europe Facility (CEF) — Transport
Ο στόχος «Βελτιστοποίηση της ενοποίησης και της διασύνδεσης των τρόπων μεταφοράς και ενίσχυση της διαλειτουργικότητας, της ασφάλειας και της προστασίας των μεταφορών» αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1316/2013.
Article 06 01 04 — Subtotal
Ο στόχος αυτός θα υλοποιηθεί μέσω των προσκλήσεων για υποβολή προτάσεων με βάση τα ετήσια και πολυετή προγράμματα εργασίας που αποτελούν τις αποφάσεις χρηματοδότησης κατά την έννοια του άρθρου 110 του δημοσιονομικού κανονισμού.
Support expenditure for research and innovation programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Η επίτευξη αυτού του στόχου μετριέται με βάση τον αριθμό των λιμένων της εσωτερικής ναυσιπλοΐας και των θαλάσσιων λιμένων και αερολιμένων που είναι συνδεδεμένοι με το σιδηροδρομικό δίκτυο, τον αριθμό των βελτιωμένων πολυτροπικών κέντρων εφοδιαστικής, τον αριθμό των βελτιωμένων συνδέσεων με τις θαλάσσιες αρτηρίες και τον αριθμό των σημείων παροχής σε εναλλακτικές πηγές ενέργειας στο κεντρικό δίκτυο.
Article 06 01 05 — Subtotal
Η εφαρμογή της πολιτικής για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό και η ανάπτυξη του ερευνητικού έργου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό (SESAR) επιδιώκονται στο πλαίσιο αυτού του στόχου.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from Connecting Europe Facility (CEF)