natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Nmode = αριθμός φάσεων στον εκάστοτε κύκλο NRSC διακριτών φάσεων»·
(7-4)’;
το σημείο 2.4.2.2 τροποποιείται ως εξής:
in point 2.1.5.2., equation (7-13) is replaced by the following:
η εξίσωση (7-66) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
(7-13)’;
(7-66)»·
in point 2.1.6.4, in the legend of equation (7-21), the row corresponding to the term ‘wC’ is replaced by the following:
το υπόμνημα της εξίσωσης (7-66) τροποποιείται ως εξής:
‘wC = carbon content of fuel [% mass] (see equation (7-82) of point 3.3.3.1 or table 7.3)’;
η εξίσωση (7-67) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
in point 2.2.3, in the legend of equation (7-34), the rows corresponding to the terms ‘Mda,w’ and ‘Mr,w’ are replaced by the following:
(7-67)»·
‘Mda,w = molar mass of dilution air [g/mol] (see equation (7-144) of point 3.9.3)
το υπόμνημα της εξίσωσης (7-67) τροποποιείται ως εξής:
Mr,w = molar mass of raw exhaust gas [g/mol] (see Appendix 2 point (5)’;
στο σημείο 3.3.4, η πρώτη παράγραφος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 2.3.1 is replaced by the following:
«Για τη μέτρηση HC, το xTHC[THC-FID] υπολογίζεται με χρήση της αρχικής συγκέντρωσης επιμόλυνσης THC xTHC[THC-FID]init του σημείου 7.3.1.3 του παραρτήματος VI σύμφωνα με την εξίσωση (7-83):»·
Transient (NRTC and LSI-NRTC) test cycles and RMC
στο σημείο 3.3.5, η τελευταία περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The particulate mass shall be calculated after buoyancy correction of the particulate sample mass in accordance with point 8.1.13.2.5 of Annex VI.’;
«Μια ορισμένη σταθμισμένη βάσει ροής μέση συγκέντρωση εκπομπών στην τιμή ορίου εκπομπών δύναται να αναμένεται ήδη βάσει προηγούμενων δοκιμών με παρόμοιους κινητήρες ή δοκιμών με παρόμοιο εξοπλισμό και όργανα.»·
in point 2.3.1.1.2, equation (7-46) is replaced by the following:
το σημείο 3.5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
(7-46)’;
στο σημείο 3.5.3, στο στοιχείο γ), η εξίσωση (7-113) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
point 2.4.1.1 is amended as follows:
(7-113)»·
in the legend of equation (7-59), the following row is added:
το σημείο 3.6.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
‘Δti = the measurement interval [s]’;
Υπολογισμός μάζας εκπομπών και διόρθωση υποβάθρου
in the legend of equation (7-60), the row corresponding to the term ‘Ti,AUX’ is replaced by the following:
Ο υπολογισμός της μάζας των αέριων εκπομπών mgas [g/δοκιμή] ως συνάρτηση των γραμμομοριακών ρυθμών ροής εκπομπών γίνεται ως εξής:
‘Ti,AUX = corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with equation (6-18) of Annex VI.’;
Για συνεχή δειγματοληψία και μεταβλητό ρυθμό ροής, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (7-106):
in point 2.4.1.2, the legend of equation (7-64) is amended as follows:
[βλέπε εξίσωση (7-106)]
the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
Mgas = γραμμομοριακή μάζα γενικών εκπομπών [g/mol]
‘Pi = engine power for the mode i [kW] calculated by adding to the measured power Pmeas [kW] the power required to drive auxiliaries PAUX [kW] determined in accordance with equation (6-8) of Annex VI (Pi = Pmeas + PAUX).’;
ṅexhi = στιγμιαίος γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
the following row is added:
xgasi = στιγμιαία γραμμομοριακή συγκέντρωση γενικών αερίων σε υγρή βάση [mol/mol]
‘Nmode = number of modes in applicable discrete-mode NRSC’;
f = ρυθμός δειγματοληψίας των δεδομένων [Hz]
point 2.4.2.2 is amended as follows:
N = αριθμός μετρήσεων [-]
equation (7-66) is replaced by the following:
Για συνεχή δειγματοληψία και σταθερό ρυθμό ροής, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (7-107):
(7-66)’;
[βλέπε εξίσωση (7-107)]
the legend of equation (7-66) is amended as follows:
ṅexh = γραμμομοριακός ρυθμός ροής των καυσαερίων σε υγρή βάση [mol/s]
equation (7-67) is replaced by the following:
= μέσο γραμμομοριακό κλάσμα αέριων εκπομπών σε υγρή βάση [mol/mol]
(7-67)’;
Δ t = χρονική διάρκεια του διαστήματος δοκιμής
the legend of equation (7-67) is amended as follows:
Στην περίπτωση δειγματοληψίας παρτίδας, ανεξαρτήτως του εάν ο ρυθμός ροής είναι μεταβλητός ή σταθερός, ο υπολογισμός γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (7-108):
in point 3.3.4, the first paragraph is replaced by the following:
[βλέπε εξίσωση (7-108)]
‘For HC measurement, xTHC[THC-FID] shall be calculated by using the initial THC contamination concentration xTHC[THC-FID]init from point 7.3.1.3 of Annex VI by means of equation (7-83):’;
Στην περίπτωση αραιωμένων καυσαερίων, οι υπολογιζόμενες τιμές μάζας των ρύπων διορθώνονται αφαιρώντας τη μάζα των εκπομπών υποβάθρου, λόγω του αέρα αραίωσης:
in point 3.3.5, the last sentence is replaced by the following:
Πρώτον, προσδιορίζεται ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης nairdil [mol/s] καθ' όλη τη διάρκεια του διαστήματος δοκιμής.
‘A certain flow-weighted mean concentration of an emission at the emission limit value might be already expected based on previous testing with similar engines or testing with similar equipment and instruments.’;
Δύναται να μετρηθεί ή να υπολογιστεί από τη ροή αραιωμένου καυσαερίου και το σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο, .
point 3.5 is replaced by the following.
Η συνολική ροή του αέρα αραίωσης nairdil [mol] πολλαπλασιάζεται με τη μέση συγκέντρωση των εκπομπών υποβάθρου.
in point 3.5.3, in point (c), equation (7-113) is replaced by the following:
Αυτή δύναται να είναι μια μέση τιμή σταθμισμένη βάσει του χρόνου ή βάσει της ροής (π.χ. αναλογικό δείγμα υποβάθρου).
(7-113)’;
Το γινόμενο της τιμής nairdil και της μέσης συγκέντρωσης των εκπομπών υποβάθρου είναι το συνολικό ποσό των εκπομπών υποβάθρου.
point 3.6.1 is replaced by the following
Εάν το αποτέλεσμα είναι μια γραμμομοριακή ποσότητα, μετατρέπεται σε μάζα των εκπομπών υποβάθρου mbkgnd [g] πολλαπλασιαζόμενο με τη γραμμομοριακή μάζα εκπομπών Mgas [g/mol].
Emission mass calculation and background correction
Η συνολική μάζα υποβάθρου αφαιρείται από τη συνολική μάζα για σκοπούς διόρθωσης βάσει των εκπομπών υποβάθρου.
The calculation of gaseous emissions mass mgas [g/test] as a function of molar emissions flow rates shall be calculated as follows:
Η συνολική ροή αέρα αραίωσης δύναται να προσδιοριστεί μέσω απευθείας μέτρησης της ροής.
Continuous sampling, varying flow rate, shall be calculated by means of equation (7-106):
Στην περίπτωση αυτή, η συνολική μάζα υποβάθρου υπολογίζεται με τη χρήση της ροής του αέρα αραίωσης nairdil.
[see equation (7-106)]
Η μάζα υποβάθρου αφαιρείται από τη συνολική μάζα.
Mgas = generic emission molar mass [g/mol]
Το αποτέλεσμα χρησιμοποιείται στους υπολογισμούς των ειδικών εκπομπών πέδησης.
ṅexhi = instantaneous exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
Η συνολική ροή αέρα αραίωσης μπορεί να προσδιοριστεί από τη συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου και τη χημική ισορροπία του καυσίμου, του αέρα εισαγωγής και των καυσαερίων, όπως περιγράφεται στο σημείο 3.4.
xgasi = instantaneous generic gas molar concentration on a wet basis [mol/mol]
Στην περίπτωση αυτή, η συνολική μάζα υποβάθρου υπολογίζεται με τη χρήση της συνολικής ροής του αραιωμένου καυσαερίου ndexh.
f = data sampling rate [Hz]
Στη συνέχεια, το αποτέλεσμα αυτό πολλαπλασιάζεται με το σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο, .
N = number of measurements [-]
Λαμβάνοντας υπόψη τα δύο σημεία v) και vi), χρησιμοποιούνται οι εξισώσεις (7-115) και (7-116):
Continuous sampling, constant flow rate, shall be calculated by means of equation (7-107):
mgas = συνολική μάζα των αέριων εκπομπών [g]
[see equation (7-107)]
mbkgnd = συνολικές μάζες υποβάθρου [g]
ṅexh = exhaust gas molar flow rate on a wet basis [mol/s]
mgascor = μάζα αερίων, διορθωμένη βάσει των εκπομπών υποβάθρου [g]
= mean gaseous emission molar fraction on a wet basis [mol/mol]
Mgas = μοριακή μάζα γενικών αέριων εκπομπών [g/mol]
Δ t = time duration of test interval
xgasdil = συγκέντρωση αέριων εκπομπών στον αέρα αραίωσης [mol/mol]
Batch sampling, regardless the flow rate is varying or constant, shall be calculated by means of equation (7-108):
nairdil = γραμμομοριακή ροή αέρα αραίωσης [mol]
[see equation (7-108)]
= σταθμισμένο βάσει ροής μέσο κλάσμα αέρα αραίωσης στο αραιωμένο καυσαέριο [mol/mol]
In case of diluted exhaust gas calculated values for mass of the pollutants shall be corrected by subtracting the mass of background emissions, due to dilution air:
= κλάσμα αερίου του υποβάθρου [mol/mol]
Firstly, the molar flow rate of dilution air nairdil [mol/s] shall be determined over the test interval.
ndexh = συνολική ροή αραιωμένου καυσαερίου [mol]»·
This may be a measured quantity or a quantity calculated from the diluted exhaust gas flow and the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, ;
στο σημείο 3.6.3, το στοιχείο β) τροποποιείται ως εξής:
The total flow of dilution air nairdil [mol] shall be multiplied by the mean concentration of background emission.
στο σημείο i), το εισαγωγικό κείμενο αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
This may be a time-weighted mean or a flow-weighted mean (e.g., a proportionally sampled background).
«του γραμμομοριακού ρυθμού ροής της αντλίας PDP.
The product of nairdil and the mean concentration of a background emission is the total amount of a background emission;
Βάσει των στροφών στις οποίες λειτουργεί η αντλία θετικής εκτόπισης (PDP) κατά το διάστημα της δοκιμής, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη κλίση a1 και το σημείο τομής a0 [-], όπως υπολογίζονται με τη διαδικασία βαθμονόμησης που ορίζεται στο σημείο 3.9.2, για τον υπολογισμό του γραμμομοριακού ρυθμού ροής ṅ [mol/s] σύμφωνα με την εξίσωση (7-117):»·
If the result is a molar quantity, it shall be converted to a mass of the background emission mbkgnd [g] by multiplying it by emission molar mass, Mgas [g/mol];
στο σημείο ii), το εισαγωγικό κείμενο αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
Total background mass shall be subtracted from total mass to correct for background emissions;
«του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του SSV.
The total flow of dilution air may be determined by a direct flow measurement.
Βάσει της εξίσωσης του Cd έναντι του Re#, η οποία προσδιορίζεται σύμφωνα με το σημείο 3.9.4, υπολογίζεται ο γραμμομοριακός ρυθμός ροής του σωλήνα Venturi υποηχητικής ροής (SSV) κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών ṅ [mol/s] σύμφωνα με την εξίσωση (7-119):»·
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the dilution air flow, nairdil.
στο σημείο iii), το εισαγωγικό κείμενο αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
The background mass shall be subtracted from the total mass.
«του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του CFV.
The result shall be used in brake-specific emission calculations;
Για τον υπολογισμό του γραμμομοριακού ρυθμού ροής μέσω ενός σωλήνα Venturi ή συνδυασμού περισσότερων Venturi, χρησιμοποιείται η αντίστοιχη μέση τιμή Cd και άλλες σταθερές, όπως προσδιορίζονται σύμφωνα με το σημείο 3.9.5.
The total flow of dilution air may be determined from the total flow of diluted exhaust gas and a chemical balance of the fuel, intake air, and exhaust gas as described in point 3.4.
Ο υπολογισμός του γραμμομοριακού ρυθμού ροής του, ṅ [mol/s], κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής εκπομπών γίνεται σύμφωνα με την εξίσωση (7-120):»·
In this case, the total mass of background shall be calculated, using the total flow of diluted exhaust gas, ndexh.
το σημείο 3.8.1.1 τροποποιείται ως εξής:
Then this result shall be multiplied by the flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas, .
η εξίσωση (7-126) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
Considering the two cases (v) and (vi), equations (7-115) and (7-116) shall be used:
(7-126)»·
mgas = total mass of the gaseous emission [g]
στο υπόμνημα της εξίσωσης (7-126) προστίθεται η ακόλουθη σειρά:
mbkgnd = total background masses [g]
το υπόμνημα της εξίσωσης (7-127) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
mgascor = mass of gas corrected for background emissions [g]
«Όπου:
Mgas = molecular mass of generic gaseous emission [g/mol]
μετρούμενη τιμή της στιγμιαίας ροπής του κινητήρα
xgasdil = gaseous emission concentration in dilution air [mol/mol]
αντίστοιχη τιμή της ροπής που απαιτείται για την κίνηση του βοηθητικού εξοπλισμού όπως προσδιορίζεται σύμφωνα με το σημείο 7.7.2.3.β) του παραρτήματος VI.»·
nairdil = dilution air molar flow [mol]
στο σημείο 3.8.1.2, το υπόμνημα της εξίσωσης (7-131) τροποποιείται ως εξής:
= flow-weighted mean fraction of dilution air in diluted exhaust gas [mol/mol]
το σημείο 3.8.2.2.1 τροποποιείται ως εξής:
= gas fraction of background [mol/mol]
η εξίσωση (7-133) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
ndexh = total flow of diluted exhaust gas [mol]’;
(7-133)»·
in point 3.6.3, point (b) is amended as follows:
το υπόμνημα της εξίσωσης (7-133) τροποποιείται ως εξής:
in point (i), the introductory wording is replaced by the following;
το σημείο 3.8.2.2.2 τροποποιείται ως εξής:
‘PDP molar flow rate.
η εξίσωση (7-134) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
Based upon the speed at which the Positive Displacement Pump (PDP) operates for a test interval, the corresponding slope a1, and intercept, a0 [-], as calculated with the calibration procedure set out in point 3.9.2, shall be used to calculate molar flow rate ṅ [mol/s] by means of equation (7-117):’;
(7-134)»·
in point (ii), the introductory wording is replaced by the following:
το υπόμνημα της εξίσωσης (7-134) τροποποιείται ως εξής:
‘SSV molar flow rate.
στο σημείο 3.9.3, στο στοιχείο α), η εξίσωση (7-140) αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
Based on the Cd versus Re# equation determined in accordance with point 3.9.4, the Sub-Sonic Venturi (SSV) molar flow rate during an emission test ṅ [mol/s] shall be calculated by means of equation (7-119):’;
(7-140)»·
in point (iii), the introductory wording is replaced by the following:
στο προσάρτημα 3 σημείο 5 προστίθενται οι ακόλουθοι πίνακες 7.9 και 7.10:
‘CFV molar flow rate.
«Πίνακας 7-9
To calculate the molar flow rate through one venturi or one combination of venturis, its respective mean Cd and other constants, determined in accordance with point 3.9.5, shall be used.
Κρίσιμες τιμές F, Fcrit90, σε σχέση με τις τιμές N-1 και Nref-1 σε επίπεδο εμπιστοσύνης 90 %
The calculation of its molar flow rate ṅ [mol/s] during an emission test shall be calculated by means of equation (7-120):’;
Πίνακας 7-10
point 3.8.1.1 is amended as follows:
Κρίσιμες τιμές F, Fcrit95, σε σχέση με τις τιμές N-1 και Nref-1 σε επίπεδο εμπιστοσύνης 95 %
equation (7-126) is replaced by the following:
στο σημείο 2.2, στο υπόμνημα της εξίσωσης (7-178), η σειρά που αντιστοιχεί στον όρο «Pi» αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
(7-126)’;
στο σημείο 2.3, η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in the legend of equation (7-126), the following row is added:
«Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής NRSC και ο σταθμισμένος μέσος της δοκιμής NRTC στρογγυλοποιούνται κατευθείαν σε τρία σημαντικά ψηφία σύμφωνα με τη μέθοδο ASTM E 29–06B.».
the legend of equation (7-127) is replaced by the following:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII
‘Where:
Το παράρτημα VIII του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2017/654 τροποποιείται ως εξής:
is the measured value of instantaneous engine torque
στο σημείο 4.2.2.2, στην τελευταία παράγραφο, προστίθεται η ακόλουθη περίοδος:
is the corresponding value of torque required to drive auxiliaries determined in accordance with point 7.7.2.3(b) of Annex VI.’;
«Περιγραφή της σύνδεσης και της μεθόδου για την ανάγνωση των αρχείων αυτών περιλαμβάνεται στον πληροφοριακό φάκελο που περιγράφεται στο μέρος Α του παραρτήματος I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656.»·
in point 3.8.1.2, the legend of equation (7-131) is amended as follows:
στο σημείο 4.5.1, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 3.8.2.2.1 is amended as follows:
στην περίπτωση κινητήρα τύπου 2, η προκύπτουσα διαφορά μεταξύ του υψηλότερου και του χαμηλότερου μέγιστου GERcycle εντός της σειράς κινητήρων δεν πρέπει να υπερβαίνει ποτέ το εύρος που καθορίζεται στο σημείο 2.4.15 του παραρτήματος IX του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656, με εξαίρεση τα επιτρεπόμενα βάσει του σημείου 3.1.»·
equation (7-133) is replaced by the following:
το σημείο 6.4.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
(7-133)’;
Ο κατασκευαστής προσκομίζει στην αρχή έγκρισης στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το εύρος του GERcycle για όλα τα μέλη της σειράς κινητήρων διπλού καυσίμου παραμένει εντός της κλίμακας που καθορίζεται στο σημείο 2.4.15 του παραρτήματος IX του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656 ή, στην περίπτωση κινητήρων με ρυθμιζόμενο από τον χειριστή GERcycle, ότι ικανοποιεί τις απαιτήσεις του σημείου 6.5 (π.χ. αλγόριθμους, λειτουργικές αναλύσεις, υπολογισμούς, προσομοιώσεις, αποτελέσματα προηγούμενων δοκιμών κ.λπ.).»·
the legend of equation (7-133) is amended as follows:
παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 6.8:
point 3.8.2.2.2 is amended as follows:
Έκθεση απόδειξης τεκμηριώνει την απόδειξη που διεξήχθη σύμφωνα με τα σημεία 6.1 έως 6.7.1.
equation (7-134) is replaced by the following:
Η έκθεση:
(7-134)’;
περιγράφει την απόδειξη που εκτελέστηκε, συμπεριλαμβανομένου του εφαρμοστέου κύκλου δοκιμής·
the legend of equation (7-134) is amended as follows:
στο σημείο 7.1.3.2.1, το εισαγωγικό κείμενο της πρώτης παραγράφου αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
in point 3.9.3, in point (a), equation (7-140) is replaced by the following:
«Στην περίπτωση που εφαρμόζονται οι ακριβείς εξισώσεις για τον υπολογισμό των στιγμιαίων τιμών ugas σύμφωνα με την παράγραφο 7.1.3.2 στοιχείο α), κατά τον υπολογισμό της μάζας ανά δοκιμή μιας αέριας εκπομπής για κύκλους δοκιμών υπό μεταβατικές συνθήκες (NRTC ή LSI-NRTC) ή κύκλους RMC, η τιμή ugas συμπεριλαμβάνεται στην άθροιση της εξίσωσης (7-2) στο σημείο 2.1.2 του παραρτήματος VII σύμφωνα με την εξίσωση (8-1):»·
(7-140)’;
στο σημείο 7.1.3.3, η δεύτερη παράγραφος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 3, in point 5, the following Table 7.9 and Table 7.10 are added:
«Ισχύουν οι απαιτήσεις του σημείου 8.2.1.2 του παραρτήματος VI αναφορικά με τον έλεγχο του λόγου αραίωσης.
‘Table 7-9
Ειδικότερα, εάν ο συνδυασμένος χρόνος μετατροπής της μέτρησης ροής καυσαερίων και του συστήματος μερικής ροής υπερβαίνει τα 0,3 δευτερόλεπτα, πρέπει να χρησιμοποιείται έλεγχος πρόβλεψης με βάση μια δοκιμή που έχει καταγραφεί εκ των προτέρων.
Critical F values, Fcrit90, versus N – 1 and Nref – 1 at 90 per cent confidence
Στην περίπτωση αυτή, ο συνδυασμένος χρόνος ανόδου πρέπει να είναι ≤ 1 δευτερόλεπτο και ο συνδυασμένος χρόνος καθυστέρησης ≤ 10 δευτερόλεπτα.
Table 7-10
Με εξαίρεση την περίπτωση που η ροή καυσαερίων μετράται απευθείας, για τον προσδιορισμό της ροής μάζας καυσαερίων πρέπει να χρησιμοποιούνται οι τιμές α, γ, δ και ε που προσδιορίζονται σύμφωνα με το σημείο 7.1.5.3.»·
Critical F values, Fcrit95, versus N – 1 and Nref – 1 at 95 per cent confidence
στο σημείο 7.1.3.4, στην παράγραφο κάτω από την επικεφαλίδα, η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in point 2.2, in the legend of equation (7-178), the row corresponding to the term ‘Pi’ is replaced by the following:
«Το ροόμετρο που αναφέρεται στα σημεία 9.4.5.3 και 9.4.5.4 του παραρτήματος VI δεν πρέπει να είναι ευαίσθητο στις μεταβολές της σύστασης και της πυκνότητας των καυσαερίων.»·
in point 2.3, the first sentence is replaced by the following:
στο σημείο 7.1.4.1, η επικεφαλίδα αντικαθίσταται από το εξής:
‘The final NRSC and weighted average NRTC test results shall be rounded in one step to three significant figures in accordance with ASTM E 29–06B.’.
«7.1.4.1.
ANNEX VIII
Προσδιορισμός των συγκεντρώσεων με διόρθωση υποβάθρου»·
Annex VIII to Delegated Regulation (EU) 2017/654 is amended as follows:
το σημείο 7.1.5.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in point 4.2.2.2, in the last paragraph, the following sentence is added:
«7.1.5.2.
‘A description of the connection for, and method to read, those records shall be included in the information folder as set out in Part A of Annex I of Implementing Regulation (EU) 2017/656.’;
Υπολογισμός των συστατικών του μείγματος καυσίμου
in point 4.5.1, point (b) is replaced by the following:
Για τον υπολογισμό της στοιχειακής σύστασης του μείγματος καυσίμου χρησιμοποιούνται οι εξισώσεις (8-2) έως (8-7):
In case of a Type 2 engine, the resulting difference between the highest and the lowest maximum GERcycle within the family shall never exceed the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, except as permitted by point 3.1.’;
παροχή μάζας καυσίμου 1 [kg/s]
point 6.4.1 is replaced by the following:
παροχή μάζας καυσίμου 2 [kg/s]
The manufacturer shall present the approval authority with evidence showing that the GERcycle span of all members of the dual-fuel engine family remains within the range set out in point 2.4.15 of Annex IX to Implementing Regulation (EU) 2017/656, or in the case of engines with an operator-adjustable GERcycle satisfy the requirements of point 6.5 (for example, through algorithms, functional analyses, calculations, simulations, results of previous tests, etc.).’;
περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο [% κατά μάζα]
the following point 6.8 is inserted:
περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα [% κατά μάζα]
A demonstration report shall document the demonstration conducted pursuant to points 6.1 to 6.7.1 The report shall:
περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο [% κατά μάζα]
describe the demonstration performed, including the applicable test cycle;
περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο [% κατά μάζα]
in point 7.1.3.2.1, the introductory wording of the first paragraph is replaced by the following:
περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο [% κατά μάζα]»·
‘In the case that the exact equations are applied to calculate instantaneous values of ugas in accordance with paragraph 7.1.3.2(a) then, when calculating the mass per test of a gaseous emission for transient (NRTC and LSI-NRTC) test cycles and RMC, ugas shall be included in the summation in equation (7-2) of point 2.1.2 of Annex VII by means of equation (8-1):’;
στ) παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 7.1.5.3:
in point 7.1.3.3, the second paragraph is replaced by the following:
«7.1.5.3.
‘The requirements of point 8.2.1.2 of Annex VI shall apply for controlling the dilution ratio. In particular, if the combined transformation time of the exhaust gas flow measurement and the partial flow system exceeds 0,3 s, look-ahead control based on a pre-recorded test run shall be used.
Υπολογισμός των γραμμομοριακών λόγων των H, C, S, N και O ως προς τον άνθρακα (C) για το μείγμα καυσίμου
In this case, the combined rise time shall be ≤ 1 s and the combined delay time ≤ 10 s. Except in the case that the exhaust gas mass flow is measured directly the determination of exhaust gas mass flow shall use values of α, γ, δ and ε determined in accordance with point 7.1.5.3.’;
Ο υπολογισμός των λόγων ατόμων (και ιδιαίτερα του λόγου H/C, α) παρατίθεται στο παράρτημα VII με τις εξισώσεις (8-8) έως (8-11):
in point 7.1.3.4, in the paragraph under the heading, the first sentence is replaced by the following:
περιεκτικότητα του καυσίμου σε υδρογόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
‘The flow meter referred to in points 9.4.5.3 and 9.4.5.4 of Annex VI shall not be sensitive to the changes in exhaust gas composition and density.’;
περιεκτικότητα του καυσίμου σε άνθρακα, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
in point 7.1.4.1, the heading is replaced by the following:
περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
‘7.1.4.1
περιεκτικότητα του καυσίμου σε άζωτο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
Determination of the background corrected concentrations’;
περιεκτικότητα του καυσίμου σε οξυγόνο, κλάσμα μάζας [g/g] ή [% κατά μάζα]
point 7.1.5.2 is replaced by the following:
α είναι ο γραμμομοριακός λόγος υδρογόνου (H/C)
‘7.1.5.2.
γ είναι ο γραμμομοριακός λόγος θείου (S/C)
Calculation of the fuel mixture components
δ είναι ο γραμμομοριακός λόγος αζώτου (N/C)
Equations (8-2) to (8-7) shall be used to calculate the elemental composition of the fuel mixture:
ε είναι ο γραμμομοριακός λόγος οξυγόνου (O/C)
is the fuel mass flow rate of fuel 1 [kg/s]
σε σχέση με καύσιμο CΗαΟεΝδSγ»·
is the fuel mass flow rate of fuel 2 [kg/s]
στο σημείο 7.2.3, στην πρώτη παράγραφο, η τελευταία περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
is the hydrogen content of fuel [% mass]
«Οι στιγμιαίοι γραμμομοριακοί λόγοι συστατικών εισάγονται στις εξισώσεις (7-88), (7-90) και (7-91) του παραρτήματος VII για το συνεχές χημικό ισοζύγιο.»·
is the carbon content of fuel [% mass]