natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 193 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, επιτρέπεται στη Λετονία να ορίσει τον αποδέκτη της παράδοσης ως υπόχρεο για την καταβολή του ΦΠΑ στη περίπτωση της παράδοσης σιδηρούχων και μη σιδηρούχων ημικατεργασμένων μετάλλων.
By way of derogation from Article 193 of Directive 2006/112/EC, Latvia is authorised to designate the recipient of the supplies as the person liable for payment of VAT in the case of supplies of ferrous and non-ferrous semi-finished metals.
Η παρούσα απόφαση λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2018.
This Decision shall expire on 31 December 2018.
Λουξεμβούργο, 2 Οκτωβρίου 2018.
Done at Luxembourg, 2 October 2018.
Εκτελεστική απόφαση (EE) 2018/1493 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (EU) 2018/1493
με την οποία επιτρέπεται στην Ουγγαρία να εφαρμόσει ειδικό μέτρο παρέκκλισης από τις διατάξεις του άρθρου 26 παράγραφος 1 στοιχείο α), του άρθρου 168 και του άρθρου 168α της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας
authorising Hungary to introduce a special measure derogating from point (a) of Article 26(1) and Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
Με επιστολή που πρωτοκολλήθηκε στην Επιτροπή στις 6 Φεβρουαρίου 2018, η Ουγγαρία ζήτησε την άδεια σύμφωνα με το άρθρο 395 παράγραφος 2 της οδηγίας της οδηγίας 2006/112/ΕΚ να εισαγάγει μέτρο παρέκκλισης από το άρθρο 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) και τα άρθρα 168 και 168α της οδηγίας 2006/112/ΕΚ που διέπουν το δικαίωμα έκπτωσης του φόρου εισροών για τη χρηματοδοτική μίσθωση επιβατικών αυτοκινήτων («ειδικό μέτρο»).
By letter registered with the Commission on 6 February 2018, Hungary requested authorisation in accordance with Article 395(2) of Directive 2006/112/EC to introduce a special measure derogating from point (a) of Article 26(1) and Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC that govern the right to deduct input tax in relation to the leasing of passenger cars (‘special measure’).
Η Επιτροπή διαβίβασε το αίτημα της Ουγγαρίας στα άλλα κράτη μέλη με επιστολή της 8ης Ιουνίου 2018, σύμφωνα με το άρθρο 395 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο της οδηγίας 2006/112/ΕΚ.
The Commission transmitted the request made by Hungary to the other Member States by letter dated 8 June 2018, in accordance with the second subparagraph of Article 395(2) of Directive 2006/112/EC.
Με την από 11 Ιουνίου 2018 επιστολή της, η Επιτροπή κοινοποίησε στην Ουγγαρία ότι είχε στη διάθεσή της όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την εξέταση του αιτήματος.
By letter dated 11 June 2018, the Commission notified Hungary that it had all the information necessary to consider the request.
Τα άρθρα 168 και 168α της οδηγίας 2006/112/ΕΚ προβλέπουν ότι ο υποκείμενος στον φόρο έχει δικαίωμα έκπτωσης του φόρου προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) που επιβάλλεται σε προμήθειες αγαθών που παραδίδονται και παροχές υπηρεσιών που παρέχονται στον υποκείμενο στον φόρο για τους σκοπούς των φορολογούμενων πράξεών του.
Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC establish a taxable person's right to deduct value added tax (VAT) charged on supplies of goods and services supplied to a taxable person for the purposes of his taxed transactions.
Το άρθρο 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) της οδηγίας 2006/112/ΕΚ προβλέπει την υποχρέωση δήλωσης στοιχείων για την επιβολή ΦΠΑ όταν ένα περιουσιακό στοιχείο της επιχείρησης χρησιμοποιείται για ιδιωτικούς σκοπούς από τον υποκείμενο στον φόρο ή το προσωπικό του, ή γενικότερα για σκοπούς άλλους από εκείνους της επιχείρησής του.
Point (a) of Article 26(1) of Directive 2006/112/EC contains a requirement to account for VAT when a business asset is put to use for private purposes of the taxable person or of his staff or, more generally, for purposes other than those of his business.
Οι υποκείμενοι στον φόρο στην Ουγγαρία δικαιούνται επί του παρόντος έκπτωση του ΦΠΑ για τη χρηματοδοτική μίσθωση επιβατικών αυτοκινήτων στο βαθμό που το επιβατικό αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για τη φορολογητέα οικονομική δραστηριότητα του υποκειμένου στον φόρο.
Taxable persons in Hungary may currently deduct VAT on the leasing of passenger cars to the extent that the passenger car is used for the taxable person's taxable economic activity.
Για να μπορούν να επωφεληθούν από την εν λόγω έκπτωση του ΦΠΑ, οι υποκείμενοι στον φόρο πρέπει να αποδείξουν σε ποιο βαθμό χρησιμοποιούν τα επιβατικά αυτοκίνητα τους για επαγγελματικούς σκοπούς.
In order to benefit from that VAT deduction, taxable persons have to prove the extent to which they use their passenger cars for business purposes.
Η Ουγγαρία υποστηρίζει ότι το σύστημα αυτό είναι δύσκολο να εφαρμοστεί.
Hungary claims that this system is difficult to apply.
Η μη επαγγελματική χρήση είναι συχνά δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια και, ακόμη και αν αυτό είναι εφικτό, ο μηχανισμός προσδιορισμού είναι συχνά επαχθής.
The non-business use is often very difficult to identify accurately and even where it is possible, the mechanism is often burdensome.
Η Ουγγαρία αιτήθηκε συνεπώς ένα ειδικό μέτρο με το οποίο το ποσό του ΦΠΑ επί των δαπανών για τις οποίες υπάρχει δικαίωμα έκπτωσης φόρου όσον αφορά τη χρηματοδοτική μίσθωση επιβατικών αυτοκινήτων που δεν χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς θα πρέπει να καθοριστεί ως κατ' αποκοπή ποσοστό.
Hungary, therefore, requested a special measure whereby the amount of VAT on expenditure eligible for deduction in respect of the leasing of passenger cars which are not wholly used for business purposes should be set at a flat percentage rate.
Με βάση τις εκτιμήσεις της, η Ουγγαρία καταλήγει στο συμπέρασμα ότι αρμόζει να εφαρμοστεί όριο έκπτωσης 50 %.
Based on its estimations, Hungary concludes that it is appropriate to apply a deduction limit of 50 %.
Συγχρόνως, η απαίτηση δήλωσης στοιχείων για την επιβολή ΦΠΑ επί της μη επαγγελματικής χρήσης επιβατικών αυτοκινήτων θα πρέπει να ανασταλεί στις περιπτώσεις που τα εν λόγω αυτοκίνητα έχουν αποτελέσει αντικείμενο περιορισμού της έκπτωσης στο 50 %.
At the same time, the requirement to account for VAT on the non-business use of passenger cars should be suspended where those cars have been subject to a deduction limit of 50 %.
Ο περιορισμός του δικαιώματος έκπτωσης βάσει της ζητούμενης άδειας θα πρέπει να ισχύει για τον ΦΠΑ που καταβάλλεται για τη χρηματοδοτική μίσθωση επιβατικών αυτοκινήτων που προορίζονται για τη μεταφορά εννέα προσώπων κατ' ανώτατο όριο με μέγιστο μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους πέντε τόνους.
The limitation of the right of deduction under the requested authorisation should apply to VAT paid on the leasing of passenger cars designed for the transportation of a maximum of nine persons with a gross vehicle weight not exceeding five tons.
Τα οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, τα οχήματα ειδικού σκοπού (δηλ. γερανοφόρα οχήματα, πυροσβεστικά οχήματα, αυτοκινούμενες μπετονιέρες), τα οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά 10 ή περισσότερων των 10 ατόμων, και οι ελκυστήρες και τα ρυμουλκούμενα οχήματα εξαιρούνται από τον περιορισμό του δικαιώματος έκπτωσης του ΦΠΑ.
Vehicles designed for the transport of goods, vehicles that serve special purposes (i.e. crane truck, fire engine, truck-mixer), vehicles that are designed for the transport of 10 or more than 10 persons, and tractors and trailers are excluded from the restriction to the right of deduction of VAT.
Οι υποκείμενοι στον φόρο που δεν επιθυμούν να εφαρμόσουν το όριο έκπτωσης 50 % και που επιθυμούν να ζητήσουν την έκπτωση του ΦΠΑ μέχρι το ποσοστό της πραγματικής επαγγελματικής χρήσης θα πρέπει να μπορούν να το πράξουν βάσει λεπτομερών στοιχείων σχετικά με την επαγγελματική χρήση.
Taxable persons who do not wish to apply the 50 % deduction limit and who wish to apply the VAT deduction up to the proportion of actual business use should be able to do so based on detailed evidence on the business use.
Το ζητούμενο μέτρο καταργεί την ανάγκη τήρησης αρχείων σχετικά με την ιδιωτική χρήση επαγγελματικών αυτοκινήτων που μισθώνονται με χρηματοδοτική μίσθωση και, ταυτόχρονα, προλαμβάνει τη φοροδιαφυγή που οφείλεται στην τήρηση ανακριβών λογιστικών στοιχείων.
The requested measure removes the need to keep records on the private use of leased business cars and, at the same time, prevents tax evasion through incorrect record keeping.
Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να χορηγηθεί στην Ουγγαρία η άδεια να εφαρμόσει το ζητούμενο μέτρο.
It is therefore appropriate to grant Hungary the authorisation to apply the requested measure.
Το ειδικό μέτρο θα πρέπει να ισχύει για περιορισμένη περίοδο, ώστε να καταστεί δυνατή η επανεξέταση της αναγκαιότητας και της αποτελεσματικότητας του ειδικού μέτρου και του χρησιμοποιούμενου ποσοστού κατανομής μεταξύ επαγγελματικής και μη επαγγελματικής χρήσης.
The special measure should be limited in time to allow for a review of the necessity and effectiveness of the special measure and of the used apportionment rate between business and non-business.
Εάν η Ουγγαρία θεωρεί ότι είναι αναγκαία η παράταση της άδειας πέραν του 2021, θα πρέπει να υποβάλει στην Επιτροπή έκθεση η οποία θα περιλαμβάνει επανεξέταση του μέγιστου εφαρμοζόμενου ποσοστού, συνοδευόμενη από την αίτηση παράτασης, το αργότερο έως τις 31 Μαρτίου 2021.
Where Hungary considers that an extension of the authorisation beyond 2021 is necessary, it should submit a report to the Commission which includes a review of the percentage limit applied together with the request for an extension no later than by 31 March 2021.
Το ειδικό μέτρο θα έχει αμελητέα μόνο επίπτωση στα συνολικά φορολογικά έσοδα που εισπράττονται στο στάδιο της τελικής κατανάλωσης και δεν θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στους ιδίους πόρους της Ένωσης που προέρχονται από τον ΦΠΑ,
The special measure will only have a negligible effect on the overall amount of tax revenue collected at the stage of final consumption and will not have adverse effects on the Union's own resources accruing from VAT,
Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 168 και το άρθρο 168α της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, επιτρέπεται στην Ουγγαρία να περιορίσει στο 50 % το δικαίωμα έκπτωσης του ΦΠΑ για τις δαπάνες που συνδέονται με επιβατικά αυτοκίνητα τα οποία δεν χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς.
By way of derogation from Articles 168 and 168a of Directive 2006/112/EC, Hungary is authorised to limit to 50 % the right to deduct the VAT on expenditure related to passenger cars not wholly used for business purposes.
Κατά παρέκκλιση από το άρθρο 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, η Ουγγαρία δεν εξομοιώνει με παροχή υπηρεσιών εξ επαχθούς αιτίας τη μη επαγγελματική χρήση επιβατικών αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται στα περιουσιακά στοιχεία επιχείρησης προσώπου υποκείμενου στον φόρο, εφόσον τα αυτοκίνητα αυτά υπόκεινται σε περιορισμό που επιτρέπεται δυνάμει του άρθρου 1 της παρούσας απόφασης.
By way of derogation from point (a) of Article 26(1) of Directive 2006/112/EC, Hungary shall not treat as supplies of services for consideration the use for non-business purposes of a passenger car included in the assets of a taxable person's business, where that car has been subject to a limitation authorised under Article 1 of this Decision.
Τα άρθρα 1 και 2 εφαρμόζονται μόνο στα επιβατικά αυτοκίνητα που προορίζονται για τη μεταφορά εννέα προσώπων κατ' ανώτατο όριο και έχουν μέγιστο μεικτό βάρος που δεν υπερβαίνει τους πέντε τόνους.
Articles 1 and 2 shall only apply to passenger cars designed for the transportation of a maximum of nine persons with a gross vehicle weight not exceeding five tons.
οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά εμπορευμάτων,
vehicles designed for the transport of goods,
οχήματα ειδικού σκοπού (δηλ. γερανοφόρα οχήματα, πυροσβεστικά οχήματα, αυτοκινούμενες μπετονιέρες),
vehicles that serve special purposes (i.e. crane truck, fire engine, truck-mixer),
οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά 10 ή περισσότερων των 10 ατόμων,
vehicles that are designed for the transport of 10 or more than 10 persons,
ελκυστήρες,
tractors,
ρυμουλκούμενα.
trailers.
Η παρούσα απόφαση τίθεται σε ισχύ την ημερομηνία της κοινοποίησής της.
This Decision shall take effect on the date of its notification.
Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2019 και παύει να ισχύει στις 31 Δεκεμβρίου 2021.
This Decision shall apply from 1 January 2019 and shall expire on 31 December 2021.
Κάθε αίτηση για παράταση της άδειας που προβλέπεται στην παρούσα απόφαση υποβάλλεται στην Επιτροπή μέχρι τις 31 Μαρτίου 2021 και συνοδεύεται από έκθεση η οποία περιλαμβάνει επανεξέταση του ποσοστού που καθορίζεται στο άρθρο 1.
Any request for the extension of the authorisation provided for in this Decision shall be submitted to the Commission by 31 March 2021 and shall be accompanied by a report which includes a review of the percentage set out in Article 1.
Απόφαση (ΕΕ) 2018/1498 της Επιτροπής
Commission Decision (EU) 2018/1498
της 21ης Δεκεμβρίου 2017
of 21 December 2017
σχετικά με την κρατική ενίσχυση και τα μέτρα SA.38613 (2016/C) (πρώην 2015/NN) που η Ιταλία έθεσε σε εφαρμογή υπέρ της Ilva SpA in Amministrazione Straordinaria
on the State aid and the measures SA.38613 (2016/C) (ex 2015/NN) implemented by Italy for Ilva SpA in Amministrazione Straordinaria
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2017) 8391]
(notified under document C(2017) 8391)
Αφού κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις, και έχοντας υπόψη τις παρατηρήσεις αυτές,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provision cited above, and having regard to their comments,
Κατόπιν δύο επίσημων καταγγελιών που υποβλήθηκαν στις 11 και 14 Απριλίου 2014 από ανταγωνιστές (οι οποίοι επιθυμούν να παραμείνουν ανώνυμοι), η Επιτροπή κίνησε διαδικασία προκαταρκτικής έρευνας αναφορικά με εικαζόμενα μέτρα στήριξης υπέρ της ιταλικής επιχείρησης παραγωγής χάλυβα Ilva SpA in Amministrazione Straordinaria («Ilva»).
Following two formal complaints on 11 and 14 April 2014 by competitors (who wish their identities not to be disclosed), the Commission opened a preliminary investigation regarding alleged support measures in favour of Italian steelmaker Ilva SpA in Amministrazione Straordinaria (‘Ilva’).
Με επιστολή της 13ης Μαΐου 2016, η Επιτροπή ενημέρωσε την Ιταλία σχετικά με την επέκταση της εν λόγω διαδικασίας και σε πέμπτο μέτρο στήριξης.
These complainants were supported on 25 June 2015 by the British Steel Association.
Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει επίσημη διαδικασία έρευνας (εφεξής «η απόφαση για την κίνηση της διαδικασίας») και η απόφαση της Επιτροπής να επεκτείνει την εν λόγω διαδικασία σε ένα πέμπτο μέτρο (εφεξής «η απόφαση για την επέκταση της διαδικασίας») δημοσιεύτηκαν αμφότερες στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
By letter dated 20 January 2016, the Commission informed Italy that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (hereafter, ‘TFEU’) in respect of four support measures granted in favour of Ilva.
Η Επιτροπή κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σχετικά με τα μέτρα.
By letter dated 13 May 2016, the Commission informed Italy of the extension of this procedure to a fifth support measure.
Η Ιταλία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της σχετικά με τις αποφάσεις για την κίνηση και την επέκταση της διαδικασίας με επιστολές της 3ης Μαρτίου και της 26ης Ιουλίου 2016.
The Commission decision to initiate the formal investigation procedure (hereafter, ‘the Opening Decision’) and the Commission decision to extend this procedure to a fifth measure (hereafter, ‘the Extension Decision’) were both published in the Official Journal of the European Union.
Η Επιτροπή έλαβε επίσης παρατηρήσεις ενδιαφερομένων μερών.
The Commission invited interested parties to submit their comments on the measures.
Τις διαβίβασε στην Ιταλία, παρέχοντάς της τη δυνατότητα να απαντήσει.
Italy submitted comments on the Opening and Extension Decisions by letters of 3 March and 26 July 2016.
Η Ιταλία υπέβαλε τις παρατηρήσεις της με επιστολή της 29ης Ιουλίου 2016.
The Commission also received comments from interested parties.
Έχοντας ενημερωθεί σχετικά με την απόφαση της Ιταλίας να προσφέρει περιουσιακά στοιχεία της Ilva προς πώληση, η Επιτροπή ζήτησε από την Ιταλία να διορίσει ανεξάρτητο εντολοδόχο παρακολούθησης, ο ρόλος του οποίου είναι να υποβάλλει εκθέσεις στην Επιτροπή σχετικά με την οργάνωση και υλοποίηση της διαδικασίας πώλησης.
It forwarded them to Italy, which was given the opportunity to react.
Ο δικαιούχος
The Commission requested additional information from Italy by letters of 24 February 2016, 4 May 2016, 30 September 2016, 1 February 2017 and 8 September 2017.
Η Ilva είναι ιδιοκτησία της οικογένειας Riva από το 1996, ενώ, πριν από το συγκεκριμένο έτος, ήταν υπό τον έλεγχο του ιταλικού κράτους μέσω του Istituto per la Ricostruzione Industriale («IRI»).
Having been informed of Italy's decision to offer Ilva's assets for sale, the Commission asked Italy to appoint an independent monitoring trustee, whose role has been to report to the Commission on the organisation and implementation of the sale process.
Έως το 2016, η Ilva απασχολούσε περίπου 14000 άτομα συνολικά, εκ των οποίων σχεδόν 11000 στην κύρια μονάδα παραγωγής στον Τάραντα (περιφέρεια της Απουλίας).
The monitoring trustee sent reports to the Commission on 15 June 2016, 3 October 2016, 13 and 14 December 2016, 1 February 2017, 22 February 2017, 30 June 2017 and submitted his final report on the sale process on 20 July 2017.
Η Ilva διαθέτει και άλλες μονάδες παραγωγής στην Ιταλία, καθώς και εμπορικές εγκαταστάσεις στη Γαλλία, την Τυνησία και την Ελλάδα.
The Italian authorities also informed the Commission of the result of tender process by letter of 7 June 2017 and submitted further information concerning the sale process on 24 July 2017.
Η Ilva παράγει προϊόντα ανθρακοχάλυβα τα οποία περιλαμβάνονται στον κατάλογο προϊόντων που καταρτίζει ο τομέας του χάλυβα, όπως καθορίζεται στα στοιχεία α) έως ε) του παραρτήματος IV των κατευθυντήριων γραμμών για τις ενισχύσεις περιφερειακού χαρακτήρα 2014-2020.
DESCRIPTION
Με ικανότητα παραγωγής […] τόνων ετησίως, η μονάδα της Ilva στον Τάραντα αντιστοιχεί περίπου στο 9,8 % της συνολικής ικανότητας παραγωγής ανθρακοχάλυβα της Ένωσης.
The beneficiary
Υπό τις παρούσες έκτακτες συνθήκες διοικητικών και περιβαλλοντικών περιορισμών, η Ilva λειτουργεί στο […] της ονομαστικής ικανότητάς της (λειτουργούν τρεις από τις πέντε καμίνους).
Ilva is one of Europe's largest steelmakers, operating in the production, processing and sale of carbon steel products, inter alia, by managing industrial establishments of national strategic interest as defined in Article 1 of Law Decree No 207 of 3 December 2012, converted with amendments by Law No 231 of 24 December 2012 (‘Law Decree No 207/2012’).
Το 2016, παρήγαγε 5,8 εκατομμύρια τόνους ανθρακοχάλυβα, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο 65 % της παραγωγής ανθρακοχάλυβα της Ιταλίας και στο 7 % περίπου της αντίστοιχης παραγωγής της Ένωσης.
It has been owned by the Riva family since 1996 and previously under the control of the Italian State through the Istituto per la Ricostruzione Industriale (‘IRI’).
Οι πωλήσεις της Ilva αφορούν πρωτίστως την Ιταλία ([…]) και δευτερευόντως άλλες ευρωπαϊκές ([…]) και τρίτες χώρες ([…]).
By 2016, Ilva was employing around 14000 people overall, of which around 11000 employees in its main production site in Taranto (Apulia Region).
Η περιοχή του Τάραντα, όπου λειτουργεί η κύρια μονάδα παραγωγής της Ilva, είναι ιδιαίτερα μολυσμένη.
Ilva has also other production units in Italy and commercial sites in France, Tunisia, and Greece.
Πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι που κατέδειξαν υψηλό βαθμό ρύπανσης του αέρα, του εδάφους, των επιφανειακών και υπόγειων υδάτων, τόσο στη μονάδα της Ilva όσο και στις παρακείμενες κατοικημένες περιοχές της πόλης του Τάραντα, με σοβαρές επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον.
Ilva produces carbon steel products included in the list of products, which defines the steel sector as provided in Annex IV to the Guidelines on regional State aid for 2014-2020, points (a) to (e).
Στην Ilva, στους βασικούς μετόχους και την πρώην διοίκησή της έχουν απαγγελθεί στην Ιταλία κατηγορίες για εικαζόμενη πρόκληση περιβαλλοντικής καταστροφής.
With […] tonnes annual production capacity, Ilva's plant in Taranto accounts for ca.
Η Ilva βρίσκεται επίσης στο επίκεντρο διαδικασίας επί παραβάσει, την οποία κίνησε η Επιτροπή κατά της Ιταλίας.
9,8 % of Union total production capacity for carbon steel.
Μετά την αποστολή δύο επίσημων προειδοποιητικών επιστολών, η Επιτροπή απέστειλε στις 16 Οκτωβρίου 2014 την αιτιολογημένη γνώμη της («η αιτιολογημένη γνώμη») στην Ιταλία για παράβαση της οδηγίας 2008/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και της οδηγίας 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, στις οποίες καθορίζονται οι κανόνες που πρέπει να τηρούν τα κράτη μέλη σε ό,τι αφορά τη χορήγηση περιβαλλοντικών αδειών σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Under the current extraordinary administration and environmental constraints, Ilva has been running at […] of its nominal capacity (three furnaces working out of five).
Εν μέσω του εν λόγω περιβαλλοντικού ζητήματος, η πρώην διοίκηση της Ilva υποχρεώθηκε να παραιτηθεί από τη διαχείριση της επιχείρησης και αντικαταστάθηκε τον Ιούνιο του 2013 από έκτακτο επίτροπο που διορίστηκε από την κυβέρνηση.
It produced 5,8 million tonnes of carbon steel in 2016, accounting for ca.
Η εντολή του έκτακτου επιτρόπου ήταν να διασφαλίσει τη συνέχιση της βιομηχανικής δραστηριότητας της επιχείρησης, αξιοποιώντας ταυτόχρονα τους πόρους της για να καλύψει το κόστος των ζημιών στην υγεία και το περιβάλλον που προκλήθηκαν εξαιτίας παρελθουσών παραβάσεων της περιβαλλοντικής άδειας της Ilva.
65 % of Italian and ca.
Σε αυτό το πλαίσιο, το υπουργικό συμβούλιο ενέκρινε στις 14 Μαρτίου 2014 «περιβαλλοντικό σχέδιο» για την πρόληψη της ρύπανσης και την αναβάθμιση της μονάδας, ώστε να συμμορφώνεται με την περιβαλλοντική άδεια.
7 % of Union carbon steel production.
Με βάση το εν λόγω σχέδιο, το συνολικό κόστος των επενδύσεων που απαιτούνταν το 2014 για τη συμμόρφωση της μονάδας του Τάραντα με τις απαιτήσεις της περιβαλλοντικής άδειας ανερχόταν σε […] EUR.
Ilva sells primarily in Italy ([…]), then in other European ([…]) and third countries ([…]).
Δεδομένης της ολοένα και περισσότερο ευάλωτης οικονομικής κατάστασης της Ilva, η ιταλική κυβέρνηση εξέδωσε στις 5 Ιανουαρίου 2015 το νομοθετικό διάταγμα αριθ. 1/2015, διά του οποίου θέσπισε ad hoc πτωχευτική διαδικασία για την Ilva.
The Taranto area where Ilva operates its main production site is heavily polluted.
Η εν λόγω ad hoc διαδικασία διαμορφώθηκε με βάση τον αποκαλούμενο νόμο Marzano, έναν ειδικό πτωχευτικό νόμο που όριζε τον τρόπο οργάνωσης της έκτακτης διαχείρισης μεγάλων προβληματικών επιχειρήσεων στις οποίες έχει ανατεθεί η παροχή βασικών δημόσιων υπηρεσιών.
Tests have shown heavy pollution of the air, soil, surface and ground waters both at the Ilva site and in nearby inhabited areas of the city of Taranto, with serious consequences for human health and the environment.
Η κυβέρνηση διόρισε τρεις έκτακτους επιτρόπους για τη διοίκηση της επιχείρησης.
Ilva as well as its main shareholders and former management have been indicted in Italy for alleged environmental disaster.
Το νομοθετικό διάταγμα αριθ. 1/2015 μετατράπηκε στις 3 Μαρτίου 2015 στον νόμο αριθ. 20/2015, με τροποποιήσεις.
Ilva is also at the centre of an infringement procedure opened by the Commission against Italy.
Στις 4 Δεκεμβρίου 2015, οι ιταλικές αρχές ενημέρωσαν την Επιτροπή σχετικά με την έκδοση, την ίδια ημέρα, του νομοθετικού διατάγματος αριθ. 191/2015 με τίτλο «Disposizioni urgenti per la cessione a terzi dei complessi aziendali del Gruppo Ilva».
Following two letters of formal notice, on 16 October 2014 the Commission sent its reasoned opinion (‘the Reasoned Opinion’) to Italy for breach of Directive 2008/1/EC of the European Parliament and of the Council and Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council, which set rules for Member States in granting environmental permits to industrial installations.