natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εφαρμόζεται μόνο στα οχήματα στα οποία το «σημείο αναφοράς θέσης καθήμενου (σημείο “R”)» του χαμηλότερου καθίσματος δεν απέχει περισσότερο από 700 mm από την επιφάνεια του εδάφους.
In case of vehicles equipped with a LPG or CNG installation, a vehicle type-approval in accordance with UN Regulation No 67 or UN Regulation No 110 is required.
Εφαρμόζεται μόνο όταν ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου οχήματος το οποίο προορίζεται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.
The fitting of an electronic stability control (‘ESC’) system is required in accordance with Article 12 and Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Εφαρμόζεται μόνο στα οχήματα της κατηγορίας N1, κλάση I, όπως περιγράφονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007.
The fitting of an ESC system is required in accordance with Article 12 and Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Η συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 είναι υποχρεωτική, ωστόσο, δεν προβλέπεται έγκριση τύπου δυνάμει του παρόντος στοιχείου καθώς αυτό αποτελεί συλλογή των επιμέρους στοιχείων 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A και 64 έως 71.
If fitted, the protective device shall fulfil the requirements of UN Regulation No 18.
Οι σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών του ΟΗΕ που εφαρμόζονται σε υποχρεωτική βάση παρατίθενται στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
This Regulation applies to seats not falling within the scope of UN Regulation No 80.
Οι σειρές τροποποιήσεων που εκδόθηκαν στη συνέχεια γίνονται δεκτές εναλλακτικά.
Vehicles of this category shall be fitted with a suitable windscreen defrosting and demisting device.
Προσάρτημα 1
Vehicles of this category shall be fitted with a suitable windscreen washing and wiping devices.
Κανονιστικές πράξεις για την έγκριση τύπου ΕΕ, οχημάτων που παράγονται σε μικρές σειρές σύμφωνα με το άρθρο 41
For vehicles with a reference mass exceeding 2610 kg which are not type-approved (at the manufacturer's request and provided their reference mass does not exceed 2840 kg) under Regulation (EC) No 715/2007.
Πίνακας 1
Applies only where such vehicles are fitted with equipment covered by UN Regulation No 64.
Οχήματα M1
Tyre pressure monitoring system for M1 vehicles applies on a compulsory basis in accordance with Article 9(2) of Regulation (EC) No 661/2009.
Ειδικά ζητήματα
Applies only to vehicles equipped with coupling(s).
Εφαρμογή και ειδικές απαιτήσεις
Applies to vehicles with a technically permissible maximum laden mass not exceeding 2,5 tonnes.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 540/2014
Only applicable to vehicles where the ‘Seating Reference Point (“R” point)’ of the lowest seat is not more than 700 mm above the ground level.
Ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD)
Applies only when the manufacturer applies for type-approval of vehicles intended for the transport of dangerous goods.
Το όχημα διαθέτει σύστημα OBD το οποίο πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 4 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 (το σύστημα OBD είναι σχεδιασμένο ώστε να καταγράφει τουλάχιστον τη δυσλειτουργία του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα).
Applies only for vehicles of category N1, class I as described in Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Η διεπαφή του συστήματος OBD θα μπορεί να επικοινωνεί με κοινά διαγνωστικά εργαλεία.
Compliance with Regulation (EC) No 661/2009 is mandatory, however, type-approval under this item number is not foreseen as it represents the collection of individual items 3A, 3B, 4A, 5A, 6A, 6B, 7A, 8A, 9A, 9B, 10A, 12A, 13A, 13B, 14A, 15A, 15B, 16A, 17A, 17B, 18A, 19A, 20A, 21A, 22A, 22B, 22C, 23A, 24A, 25A, 25B, 25C, 25D, 25E, 25F, 26A, 27A, 28A, 29A, 30A, 31A, 32A, 33A, 34A, 35A, 36A, 37A, 38A, 42A, 43A, 44A, 45A, 46A, 46B, 46C, 46D, 46E, 47A, 48A, 49A, 50A, 50B, 51A, 52A, 52B, 53A, 54A, 56A, 57A and 64 to 71.
Συμμόρφωση εν χρήσει
The series of amendments of the UN Regulations which apply on a compulsory basis are listed in Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009.
Δεν έχει εφαρμογή
The series of amendments adopted subsequently are accepted as an alternative.
Πρόσβαση σε πληροφορίες
Appendix 1
Αρκεί ο κατασκευαστής να παρέχει πρόσβαση σε πληροφορίες που αφορούν την επισκευή και τη συντήρηση με εύκολο και γρήγορο τρόπο.
Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in small series pursuant to Article 41
Μέτρηση ισχύος
Table 1
(Αν ο κατασκευαστής του οχήματος χρησιμοποιεί κινητήρα άλλου κατασκευαστή)
M1 vehicles
Τα δεδομένα του πάγκου δοκιμών από τον κατασκευαστή του κινητήρα γίνονται δεκτά με την προϋπόθεση ότι τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα είναι ταυτόσημα (δηλαδή διαθέτουν τουλάχιστον την ίδια μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU)).
Specific issues
Η δοκιμή ισχύος εξόδου του κινητήρα είναι δυνατόν να εκτελείται σε δυναμομετρική τράπεζα.
Applicability and specific requirements
Λαμβάνεται υπόψη η απώλεια ισχύος κατά τη μετάδοση.
Regulation (EU) No 540/2014
Δεξαμενές υγρών καυσίμων
OBD
Εγκατάσταση σε όχημα
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (The OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1003/2010
The OBD-interface shall be able to communicate with commonly available diagnostic tools.
Μηχανικά συστήματα
In service conformity
Εφαρμόζονται οι διατάξεις της παραγράφου 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 79.
N/A
Εκτελούνται όλες οι δοκιμές που ορίζονται στην παράγραφο 6.2 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 79 και εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 6.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 79.
Access to information
Περίπλοκα συστήματα ηλεκτρονικού ελέγχου οχημάτων
It is sufficient that the manufacturer provide access to repair and maintenance information in a readily accessible and prompt manner.
Εφαρμόζονται όλες οι απαιτήσεις του παραρτήματος 6 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 79.
Power measurement
Η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις αυτές ελέγχεται μόνο από τεχνική υπηρεσία.
(When the vehicle manufacturer uses an engine from another manufacturer)
Κατασκευαστικά στοιχεία
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same electronic control unit (ECU)).
Εγκατάσταση σε όχημα
Power output test may be performed on a chassis dynamometer.
Απαιτήσεις σχεδιασμού και δοκιμών
It shall be taken into account of the power loss in the transmission.
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) και συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
Liquid fuel tanks
Δεν απαιτείται η τοποθέτηση συστημάτων BAS και ESC.
Installation in vehicle
Εάν έχουν τοποθετηθεί, πρέπει να ικανοποιούν τις απαιτήσεις του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 13-H.
Regulation (EU) No 1003/2010
Εσωτερική διαρρύθμιση
Mechanical systems
Απαιτήσεις που αφορούν τις ακτίνες και την προεξοχή για τους διακόπτες, τους μοχλούς κ.λπ., έλεγχοι και γενικά στοιχεία εσωτερικής διαρρύθμισης
The provisions of paragraph 5 of UN Regulation No 79 shall apply.
Οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.1 έως 5.6 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 21 είναι δυνατόν να αρθούν κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
All tests prescribed in paragraph 6.2 of UN Regulation No 79 shall be performed and the requirements of paragraph 6.1 of UN Regulation No 79 shall apply.
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.2 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 21, εκτός από τις παραγράφους 5.2.3.1, 5.2.3.2 και 5.2.4 του εν λόγω κανονισμού.
Complex electronic vehicle control system
Δοκιμές απορρόφησης ενέργειας στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων
All the requirements of Annex 6 of UN Regulation No 79 shall apply.
Δοκιμή απορρόφησης ενέργειας στο οπίσθιο τμήμα των καθισμάτων
UN Regulation No 11 C (a) General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11) All the requirements shall apply. (b) Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11) Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Ηλεκτροκίνητα παράθυρα, συστήματα φύλλου οροφής και διαχωριστικά συστήματα.
Components
Εφαρμόζονται όλες οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.8 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 21.
Installation on vehicle
Είναι δυνατή η εφαρμογή των διατάξεων της παραγράφου 8.3.1.1.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 116 αντί της παραγράφου 8.3.1.1.2. του εν λόγω κανονισμού, ανεξάρτητα από τον τύπο του συστήματος κίνησης.
Design and tests requirements
Δοκιμές απαιτούνται αν το όχημα δεν έχει υποβληθεί σε δοκιμές δυνάμει του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 94 (βλέπε στοιχείο 53Α)
Electronic stability control (ESC) and brake assist systems (BAS)
Γενικές απαιτήσεις
The fitting of BAS and ESC shall not be required.
Προδιαγραφές
If fitted, they shall comply with the requirements of UN Regulation No 13-H.
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.2 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 17, εκτός από την παράγραφο 5.2.3 του εν λόγω κανονισμού.
Interior arrangement
Δοκιμές αντοχής για την πλάτη του καθίσματος και τα υποστηρίγματα κεφαλής
Radii and protrusion requirements for switches, pull-knobs and the like, controls and general interior fittings
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 6.2 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 17.
The requirements of paragraphs 5.1 to 5.6 of UN Regulation No 21 may be waived at the request of the manufacturer.
Δοκιμές απασφάλισης και ρύθμισης
The requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 21 with the exception of paragraphs 5.2.3.1, 5.2.3.2 and 5.2.4 of that Regulation shall apply.
Η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 7 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 17.
Energy absorption tests on the upper dashboard
Υποστηρίγματα κεφαλής
Energy absorption tests on the upper dashboard shall only be performed when the vehicle is not fitted with at least two front airbags or two static four-point harnesses.
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 και 5.12 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 17, εκτός από την παράγραφο 5.5.2 του εν λόγω κανονισμού.
Energy absorption test on the rear part of the seats
Δοκιμές αντοχής στα υποστηρίγματα κεφαλής
Power-operation of windows, roof-panel systems and partition systems
Εκτελείται η δοκιμή που περιγράφεται στην παράγραφο 6.4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 17.
All requirements of paragraph 5.8 of UN Regulation No 21 shall apply.
Ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά την προστασία των επιβατών από τη μετατόπιση αποσκευών
The provisions of paragraph 8.3.1.1.1 of UN Regulation No 116 may be applied instead of paragraph 8.3.1.1.2 of that Regulation regardless of the type of powertrain.
Οι απαιτήσεις του παραρτήματος 9 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 26 είναι δυνατόν να αρθούν κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
Tests are required when the vehicle has not been tested under UN Regulation No 94 (see item 53A).
Πρόσβαση στο όχημα και ικανότητα ελιγμών
Specifications
(οπισθοπορεία)
Requirements of paragraph 5.2 of UN Regulation No 17 shall apply with the exception of paragraph 5.2.3 of that Regulation.
Φανοί πορείας ημέρας (DRL) τοποθετούνται σε κάθε νέο τύπο οχήματος.
Strength tests for seat backrest and head restraints
Προβολείς μηχανοκίνητων οχημάτων που εκπέμπουν ασυμμετρική δέσμη διασταύρωσης ή δέσμη πορείας ή και τις δύο συγχρόνως και είναι εξοπλισμένοι με λαμπτήρες πυράκτωσης και/ή δομοστοιχεία LED
The requirements of paragraph 6.2 UN Regulation No 17 shall apply.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1005/2010
Unlocking and adjustment tests
Απαιτήσεις για την εγκατάσταση
The test shall be performed in accordance with the requirements of Annex 7 to UN Regulation No 17.
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 121
Head restraints
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 672/2010
Requirements of paragraphs 5.4, 5.5, 5.6, 5.10, 5.11 and 5.12 of UN Regulation No 17 shall apply with the exception of paragraph 5.5.2 of that Regulation.
Αποπάγωση του ανεμοθώρακα
Strength tests on head restraints
Εφαρμόζεται μόνο το σημείο 1.1.1 του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 672/2010, με την προϋπόθεση ότι διοχετεύεται ροή θερμού αέρα σε όλη την επιφάνεια του ανεμοθώρακα ή ότι όλη η επιφάνεια του ανεμοθώρακα θερμαίνεται ηλεκτρικά.
The test prescribed in paragraph 6.4 of UN Regulation No 17 shall be performed.
Αποθάμβωση του ανεμοθώρακα
Special requirements regarding the protection of occupants from displaced luggage
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1008/2010
UN Regulation No 26 C
Εφαρμόζονται τα σημεία 1.1 έως 1.1.10 του παραρτήματος III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1008/2010.
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 26 shall apply. (b) Particular specifications The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 26 shall apply.
Εκτελείται μόνο η δοκιμή που περιγράφεται στο σημείο 2.1.10 του παραρτήματος III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1008/2010.
Vehicle access and manoeuvrability
Σύστημα πλύσης ανεμοθώρακα
(reverse gear)
Εφαρμόζεται το σημείο 1.2 του παραρτήματος III του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1008/2010, εκτός από τα σημεία 1.2.2, 1.2.3 και 1.2.5.
Daytime Running Lights (DRL) shall be fitted to a new type of vehicle.
Σύστημα θέρμανσης
Motor vehicle headlamps emitting an asymmetrical passing beam or a driving beam or both and equipped with filament lamps and/or LED modules
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 122
Regulation (EU) No 1005/2010
Δεν απαιτείται τοποθέτηση συστήματος θέρμανσης.
Installation requirements
Όλα τα συστήματα θέρμανσης
UN Regulation No 121
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.3 και 6 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 122.
Regulation (EU) No 672/2010
Συστήματα θέρμανσης υγραερίου (LPG)
Windscreen defrosting
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του παραρτήματος 8 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 122.
Only point 1.1.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1009/2010
Windscreen demisting
Εκτός από τη σειρά απαιτήσεων που αφορούν το σύστημα OBD και την πρόσβαση σε πληροφορίες.
Only point 1.2.1 of Annex II to Regulation (EU) No 672/2010 shall apply, provided that warm air flow is ducted to the whole surface of the windscreen or the latter is electrically heated on its whole surface.
Τα δεδομένα του πάγκου δοκιμών από τον κατασκευαστή του κινητήρα γίνονται δεκτά με την προϋπόθεση ότι τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα είναι ταυτόσημα (δηλαδή διαθέτουν τουλάχιστον την ίδια μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU)).
Regulation (EU) No 1008/2010
Η δοκιμή εκκίνησης σε ανωφέρεια με μέγιστη μάζα συνδυασμού που περιγράφεται στο παράρτημα I μέρος Α σημείο 5.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 είναι δυνατόν να αρθεί κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
Windscreen wiper system
Εγκατάσταση
Points 1.1 to 1.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 458/2011
Only the test described in point 2.1.10 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall be performed.
Οι ημερομηνίες προοδευτικής εφαρμογής είναι εκείνες που ορίζονται στο άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
Windscreen washer system
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 117
Point 1.2 of Annex III to Regulation (EU) No 1008/2010 shall apply with the exception of points 1.2.2, 1.2.3 and 1.2.5.
Τοποθέτηση συστημάτων παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών
Heating system
Δεν απαιτείται τοποθέτηση συστήματος παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών
UN Regulation No 122
Στα οχήματα στα οποία έχουν τοποθετηθεί εμπρόσθιοι αερόσακοι εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 94.
The fitting of a heating system shall not be required.
Τα οχήματα στα οποία δεν έχουν τοποθετηθεί αερόσακοι πληρούν την απαίτηση του στοιχείου 14Α του παρόντος πίνακα.
All heating systems
Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής
The requirements of paragraphs 5.3 and 6 of UN Regulation No 122 shall apply.
Ο κατασκευαστής παρέχει στην τεχνική υπηρεσία τις κατάλληλες πληροφορίες όσον αφορά την πιθανή πρόσκρουση της κεφαλής του ομοιώματος στη δομή του οχήματος ή στον πλευρικό υαλοπίνακα αν είναι κατασκευασμένος από συγκολλημένα φύλλα γυαλιού.
LPG heating systems
Εάν αποδειχτεί ότι είναι πιθανόν να συμβεί τέτοιου είδους πρόσκρουση, εκτελείται η μερική δοκιμή στην οποία χρησιμοποιείται η δοκιμή ομοιώματος κεφαλής που περιγράφεται στο παράρτημα 8 παράγραφος 3.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95 και ικανοποιείται το κριτήριο που καθορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95.
The requirements of Annex 8 to UN Regulation No 122 shall apply.
Κατόπιν συμφωνίας με την τεχνική υπηρεσία, η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στο παράρτημα 4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 21 μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά προς τη δοκιμή του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95.
Regulation (EU) No 1009/2010
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 78/2009
With the exception of the set of requirements relating to OBDs and access to information.
Τεχνικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται ως προς το όχημα
Bench test data from the engine manufacturer are accepted, provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).
Συστήματα μετωπικής προστασίας
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex I to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
Οδηγία 2005/64/ΕΚ
Installation
Δεν έχει εφαρμογή - Εφαρμόζεται μόνο το άρθρο 7 σχετικά με την επαναχρησιμοποίηση των κατασκευαστικών στοιχείων.
Regulation (EU) No 458/2011
Οδηγία 2006/40/ΕΚ
Dates for progressive application shall be those set out in Article 13 of Regulation (EC) No 661/2009.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 79/2009
UN Regulation No 117
Βλέπε επεξηγηματική σημείωση (15) του πίνακα στο παρόν μέρος με κανονιστικές πράξεις για την έγκριση τύπου ΕΕ, οχημάτων που παράγονται σε απεριόριστες σειρές.
Fitting of a tyre-pressure monitoring system (TPMS)
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 65/2012
The fitting of a TPMS shall not be required.
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 100
The requirements of UN Regulation No 94 shall apply to vehicles fitted with front airbags.
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 110
Vehicles not fitted with airbags shall fulfil the requirement of item 14A of this table.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 2015/758
Head form test
Η κανονιστική πράξη εφαρμόζεται πλήρως ως εξής:
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing if made up of laminated glazing.
εκδίδεται πιστοποιητικό έγκρισης τύπου·
When it is proven that such impact is likely to happen, the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
διενεργούνται δοκιμές και έλεγχοι από την τεχνική υπηρεσία ή τον κατασκευαστή, σύμφωνα με τους όρους που καθορίζονται στα άρθρα 67 έως 81·
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95.
συντάσσεται έκθεση δοκιμής σύμφωνα με το παράρτημα III·
Regulation (EC) No 78/2009
διασφαλίζεται η συμμόρφωση της παραγωγής.
Technical requirements applicable to vehicle
Η κανονιστική πράξη εφαρμόζεται ως εξής:
Frontal protection systems
πληρούνται όλες οι απαιτήσεις της κανονιστικής πράξης, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά·
Directive 2005/64/EC
δεν απαιτείται πιστοποιητικό έγκρισης τύπου·
N/A - Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
διασφαλίζεται η συμμόρφωση της παραγωγής.
Directive 2006/40/EC
Όπως για τον χαρακτήρα «Α», με την εξαίρεση ότι ο ίδιος ο κατασκευαστής είναι δυνατόν να διενεργεί τις δοκιμές και τους ελέγχους, με την προϋπόθεση της σύμφωνης γνώμης της αρμόδιας αρχής έγκρισης.
Regulation (EC) No 79/2009
πληρούνται μόνο οι τεχνικές απαιτήσεις της κανονιστικής πράξης, ανεξάρτητα από τις τυχόν μεταβατικές διατάξεις·
See explanatory note (15) of the table in this Part with regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series.
δοκιμές και έλεγχοι διενεργούνται από την τεχνική υπηρεσία ή από τον κατασκευαστή (βλέπε τις αποφάσεις για το στοιχείο «Β»)·
Regulation (EU) No 65/2012
Όπως για τις αποφάσεις υπό τους χαρακτήρες «B» και «C», με τη διαφορά ότι αρκεί δήλωση συμμόρφωσης από τον κατασκευαστή.
UN Regulation No 100
Δεν απαιτείται έκθεση δοκιμής.
UN Regulation No 110
Η αρχή έγκρισης ή η τεχνική υπηρεσία είναι δυνατόν να απαιτήσει περισσότερες πληροφορίες ή περαιτέρω στοιχεία, αν χρειαστεί.
Regulation (EU) 2015/758
Η κανονιστική πράξη δεν εφαρμόζεται.
Full application of the regulatory act as follows:
Ωστόσο, είναι δυνατόν να επιβάλλεται η συμμόρφωση με μία ή περισσότερες συγκεκριμένες πτυχές της κανονιστικής πράξης.
a type-approval certificate shall be issued;
Οι σειρές τροποποιήσεων των κανονισμών του ΟΗΕ προς χρήση παρατίθενται στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009.
tests and checks shall be conducted by the technical service or the manufacturer under the conditions laid down in Articles 67 to 81;
Πίνακας 2
a test report shall be drafted in accordance with Annex III;
Οχήματα Ν1
Conformity of Production (COP) shall be ensured.
Κανονιστική πράξη
Application of the regulatory act as follows:
Το όχημα διαθέτει σύστημα OBD το οποίο πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 4 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 (το σύστημα OBD είναι σχεδιασμένο ώστε να καταγράφει τουλάχιστον τη δυσλειτουργία του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα).
all requirements of the regulatory act shall be fulfilled unless otherwise stated;
Αρκεί ο κατασκευαστής να παρέχει πρόσβαση σε πληροφορίες που αφορούν την επισκευή και τη συντήρηση του οχήματος με εύκολο και γρήγορο τρόπο.
no type-approval certificate shall be required;
Τα δεδομένα του πάγκου δοκιμών από τον κατασκευαστή του κινητήρα γίνονται δεκτά με την προϋπόθεση ότι τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα είναι ταυτόσημα (δηλαδή διαθέτουν τουλάχιστον την ίδια μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU)).
COP shall be ensured.
Εφαρμόζονται οι διατάξεις της παραγράφου 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 79.01.
Same as for letter ‘A’ with the exception that the tests and checks may be performed by the manufacturer himself, subject to the agreement of the approval authority.
Απαιτήσεις σχεδιασμού και δοκιμών
only the technical requirements from the regulatory shall be fulfilled, irrespective of any transitional provision;
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC)
tests and checks shall be conducted by the technical service or by the manufacturer (see decisions for letter ‘B’);
Δεν απαιτείται τοποθέτηση συστήματος ESC.
Same as for decisions in letters ‘B’ and ‘C’, with the exception that a statement of compliance submitted by the manufacturer is sufficient.
Εάν έχει τοποθετηθεί, πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 13.
No test report shall be required.
ESC και συστήματα υποβοήθησης πέδησης (BAS)
The approval authority or technical service may require additional information of further evidence, if need be.
Δοκιμή πρόσκρουσης σε εμπόδιο
The regulatory act shall not apply.
Απαιτείται δοκιμή.
Compliance with one or more specific aspects included in the regulatory act may however be imposed.
Δοκιμή πρόσκρουσης ομοιώματος κορμού στο τιμόνι
The series of amendments of the UN Regulations to be used are listed in Annex IV to Regulation (EC) No 661/2009.
Δεν απαιτείται αν στο τιμόνι έχει τοποθετηθεί αερόσακος.
Table 2
Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης στα μηχανοκίνητα οχήματα
N1 vehicles
Φανοί πορείας ημέρας (DRL) τοποθετούνται σε κάθε νέο τύπο οχήματος.
Regulatory act
Το όχημα εξοπλίζεται με κατάλληλο σύστημα αποπάγωσης και αποθάμβωσης ανεμοθώρακα.
The vehicle shall be fitted with an OBD system that fulfils the requirements of Article 4(1) and (2) of Regulation (EC) No 692/2008 (the OBD system shall be designed to record at least the malfunction of the engine management system).
Το όχημα εξοπλίζεται με κατάλληλο σύστημα υαλοκαθαριστήρων και πλύσης ανεμοθώρακα.
It is sufficient that the manufacturer provides access to vehicle repair and maintenance information in a readily accessible and prompt manner.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 109/2011
Bench test data from the engine manufacturer are accepted provided that the engine management system is identical (i.e. having at least the same ECU).