natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ενεργοποιητής βαλβίδας ελέγχου καυσαερίων (ενεργοποίηση από κινητήρα)
Engine oil temperature sensor
Έλεγχος ανακυκλοφορίας καυσαερίων
O2 sensor (binary/linear) signals
Ψεκαστήρας καυσίμου
Fuel (high) pressure sensor
Σύστημα ελέγχου αέρα βραδυπορίας
Fuel storage temperature sensor
Βασικά κυκλώματα ελέγχου πολλαπλασιαστή
Throttle position sensor
Θερμαντήρας αισθητήρα O2
Vehicle speed sensor
Σύστημα ψεκασμού δευτερεύοντος αέρα
Wheel speed sensor
Ενεργοποιητής γκαζιού ηλεκτρικής λειτουργίας
Actuators (output control units)
το σημείο 2.4. αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Evaporative emission system purge control valve
Μπορούν να συνδυάζονται δύο εκ των τριών συμπτωμάτων από τα διαγνωστικά παρακολούθησης της συνέχειας κυκλωμάτων και της λογικής κυκλωμάτων, π.χ.
Exhaust control valve actuator (motor driven)
υψηλή τιμή κυκλώματος ή ανοικτό κύκλωμα και χαμηλή τιμή κυκλώματος,
Exhaust gas recirculation control
υψηλή και χαμηλή τιμή κυκλώματος ή ανοικτό κύκλωμα,
Fuel injector
σήμα εκτός εύρους ή απόδοση κυκλώματος και κολλημένο σήμα,
Idle air control system
υψηλή τιμή κυκλώματος και εκτός εύρους ή χαμηλή τιμή κυκλώματος και εκτός εύρους.»·
Ignition coil primary control circuits
στ) προστίθενται τα ακόλουθα προσαρτήματα 3, 4 και 5:
O2 sensor heater
Προσάρτημα 3
Secondary air injection system
Λόγος απόδοσης κατά τη χρήση
Throttle by wire actuator
Εισαγωγή
point 2.4 is replaced by the following
Στο παρόν προσάρτημα καθορίζεται ο λόγος της απόδοσης κατά τη χρήση για μια συγκεκριμένη διεργασία παρακολούθησης Μ των απαιτήσεων των συστημάτων OBD (IUPR M) για οχήματα τύπου L3e, L5e-A και L7e-A που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
Two out of three symptoms in circuit continuity as well as in circuit rationality monitoring diagnostic may be combined, e.g.
Έλεγχος IUPR M
circuit high or open and low circuit;
Εφόσον ζητηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής ενημερώνει την αρχή έγκρισης τύπου σχετικά με τυχόν αξιώσεις αποζημίωσης και επισκευής, καθώς και σχετικά με ενδεχόμενες βλάβες του συστήματος OBD που καταγράφηκαν κατά τη συντήρηση, χρησιμοποιώντας το έντυπο που συμφωνείται κατά την έγκριση τύπου.
high and low or open circuit;
Οι πληροφορίες πρέπει να δηλώνουν λεπτομερώς τη συχνότητα και τη σημασία των βλαβών για κατασκευαστικά στοιχεία και συστήματα που συνδέονται με τις εκπομπές.
signal out of range or circuit performance and signal stuck;
Οι εκθέσεις υποβάλλονται τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια του κύκλου παραγωγής του οχήματος για κάθε μοντέλο οχήματος για χρονικό διάστημα 5 ετών ή για την απόσταση που ορίζεται στο παράρτημα VII μέρος A του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013, όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα.
circuit high and out of range high or circuit low and out of range low.’;
Παράμετροι που ορίζουν την οικογένεια οχημάτων ως προς τον λόγο της απόδοσης κατά τη χρήση (IUPR)
the following Appendices 3, 4 and 5 are added:
Για τον καθορισμό της οικογένειας οχημάτων ως προς τον λόγο της απόδοσης κατά τη χρήση (IUPR) θα χρησιμοποιηθούν οι παράμετροι της οικογένειας οχημάτων ως προς το OBD που απαριθμούνται στο προσάρτημα 5.
Appendix 3
Απαιτήσεις πληροφοριών
In-use performance ratio
Ο έλεγχος IUPR M διενεργείται από την αρχή έγκρισης βάσει των πληροφοριών που παρέχει ο κατασκευαστής.
Introduction
Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να περιλαμβάνουν, ιδίως, τα εξής:
This Appendix sets out the in-use performance ratio of a specific monitor M of the OBD systems (IUPR M) requirements for L3e, L5e-A, and L7e-A vehicles type approved in accordance with this Regulation.
Την επωνυμία και τη διεύθυνση του κατασκευαστή·
Audit of IUPR M
Την επωνυμία, τη διεύθυνση, τους αριθμούς τηλεφώνου και φαξ καθώς και τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου του στις περιοχές που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή·
At the request of the approval authority, the manufacturer shall report to the type-approval authority on warranty claims, warranty repair works and OBD faults recorded at servicing, according to a format agreed at type-approval.
Την/τις ονομασία/-ες μοντέλου/-ων των οχημάτων που περιλαμβάνονται στις πληροφορίες του κατασκευαστή·
The information shall detail the frequency and substance of faults for emissions-related components and systems.
Κατά περίπτωση, τον κατάλογο των τύπων οχημάτων που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή, δηλαδή το σύστημα OBD και IUPR M, την οικογένεια οχημάτων ως προς το σύστημα OBD σύμφωνα με το προσάρτημα 5·
The reports shall be filed at least once in the vehicle's production cycle, for each vehicle model for the duration of 5 years of age or the distance as laid down in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013, whichever is sooner.
Τους κωδικούς του αριθμού αναγνώρισης οχήματος (VIN) που ισχύουν για τους εν λόγω τύπους της οικογένειας οχημάτων (πρόθεμα VIN)·
Parameters defining IUPR family
Τους αριθμούς των εγκρίσεων τύπου που ισχύουν για τους εν λόγω τύπους της οικογένειας οχημάτων IUPR, συμπεριλαμβανομένων, κατά περίπτωση, των αριθμών όλων των επεκτάσεων και των τοπικών επιδιορθώσεων/ανακλήσεων (ανακατασκευών)·
For defining the IUPR family the OBD family parameters listed in Appendix 5 shall be used.
Λεπτομερή στοιχεία των επεκτάσεων, τοπικών επιδιορθώσεων/ανακλήσεων των εγκρίσεων τύπου για τα οχήματα που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή (εφόσον ζητηθούν από την αρχή έγκρισης)·
Information requirements
Το χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου συγκεντρώθηκαν οι πληροφορίες του κατασκευαστή·
An audit of IUPR M will be conducted by the approval authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
Το χρονικό διάστημα κατασκευής του οχήματος που καλύπτεται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή (π.χ. οχήματα που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του ημερολογιακού έτους 2017)·
Such information shall include in particular, the following:
Τη διαδικασία που εφαρμόζει ο κατασκευαστής για τον έλεγχο IUPR M, περιλαμβανομένων των εξής:
The name and address of the manufacturer;
μέθοδος εντοπισμού του οχήματος·
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information;
κριτήρια επιλογής και απόρριψης του οχήματος·
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information;
τύποι και διαδικασίες δοκιμής που χρησιμοποιούνται για το πρόγραμμα·
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e. for OBD and IUPR M, the OBD family in accordance with Appendix 5;
κριτήρια αποδοχής/απόρριψης που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για την ομάδα της οικογένειας οχημάτων·
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the family (VIN prefix);
γεωγραφική/-ές περιοχή/-ές, εντός της/των οποίας/-ων ο κατασκευαστής έχει συλλέξει πληροφορίες·
The numbers of the type-approvals applicable to these vehicle types within the IUPR family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
στ) μέγεθος του δείγματος και χρησιμοποιηθέν σχέδιο δειγματοληψίας.
Details of extensions, field fixes/recalls to those type-approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the approval authority);
Τα αποτελέσματα της διαδικασίας που εφαρμόζει ο κατασκευαστής για τη IUPR M, περιλαμβανομένων των εξής:
The period of time over which the manufacturer's information was collected;
προσδιορισμός των οχημάτων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα (είτε έχουν υποβληθεί σε δοκιμή είτε όχι).
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. vehicles manufactured during the 2017 calendar year);
Ο προσδιορισμός περιλαμβάνει:
The manufacturer's IUPR M checking procedure, including:
ονομασία μοντέλου,
vehicle location method;
αριθμό αναγνώρισης του οχήματος (VIN),
vehicle selection and rejection criteria;
περιοχή χρήσης (όπου είναι γνωστή),
test types and procedures used for the programme;
ημερομηνία παραγωγής·
the manufacturer's acceptance/rejection criteria for the family group;
τον/τους λόγο/-ους απόρριψης οχήματος από το δείγμα·
geographical area(s) within which the manufacturer has collected information;
τα δεδομένα της δοκιμής, συμπεριλαμβανομένων των εξής:
sample size and sampling plan used.
ημερομηνία της δοκιμής/τηλεφόρτωσης,
The results from the manufacturer's IUPR M procedure, including:
τόπος της δοκιμής/τηλεφόρτωσης,
identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
όλα τα απαιτούμενα στοιχεία σύμφωνα με το σημείο 4.1.6. του προσαρτήματος 1 τηλεφορτώνονται από το όχημα,
The identification shall include the following:
για κάθε οθόνη πρέπει να αναφερθεί ο λόγος απόδοσης κατά τη χρήση.
model name;
για τη δειγματοληψία IUPR M, τα ακόλουθα στοιχεία:
vehicle identification number (VIN);
ο μέσος λόγος απόδοσης κατά τη χρήση IUPR M όλων των επιλεχθέντων οχημάτων για κάθε οθόνη σύμφωνα με το σημείο 4.1.4. του προσαρτήματος 1.
region of use (where known
Το ποσοστό των επιλεχθέντων οχημάτων, τα οποία έχουν IUPR M μεγαλύτερη ή ίση με την ελάχιστη τιμή που ισχύει για την οθόνη σύμφωνα με το σημείο 4.1.4. του προσαρτήματος 1.
date of manufacture.
Επιλογή των οχημάτων για IUPR M
the reason(s) for rejecting a vehicle from the sample:
Η δειγματοληψία του κατασκευαστή προέρχεται από δύο τουλάχιστον κράτη μέλη με σημαντικές διαφορές στις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος (εκτός εάν διατίθεται μόνο στην αγορά ενός κράτους μέλους).
test data, including the following:
Παράγοντες όπως οι διαφορές στα καύσιμα, οι συνθήκες περιβάλλοντος, οι τιμές μέσης ταχύτητας στον δρόμο και οι παράμετροι οδήγησης εντός/εκτός πόλης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή των κρατών μελών.
date of test/download;
Όσον αφορά τη δοκιμή IUPR M, μόνο οχήματα που πληρούν τα κριτήρια του προσαρτήματος 4 σημείο 2.3. περιλαμβάνονται στο δείγμα δοκιμής.
location of test/download;
Κατά την επιλογή των κρατών μελών για τη δειγματοληψία των οχημάτων, ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέγει οχήματα από κράτος μέλος που θεωρείται ιδιαίτερα αντιπροσωπευτικό.
all data, as required in accordance with point 4.1.6. of Appendix 1, downloaded from the vehicle;
Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει στην αρχή που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου ότι η επιλογή αυτή είναι αντιπροσωπευτική (π.χ. αποτελεί την αγορά με τον υψηλότερο ετήσιο αριθμό πωλήσεων για συγκεκριμένη οικογένεια οχημάτων στην Ένωση).
for each monitor to be reported the in-use-performance ratio.
Όταν για μια οικογένεια οχημάτων απαιτείται η διενέργεια δοκιμών σε περισσότερες από μία παρτίδες δειγμάτων, όπως ορίζεται στο σημείο 3.3, τα οχήματα της δεύτερης και τρίτης παρτίδας δειγμάτων πρέπει να αντιπροσωπεύουν διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας για το όχημα σε σχέση με το πρώτο δείγμα.
For IUPR M sampling, the following:
Μέγεθος του δείγματος
the average of in-use-performance ratios IUPR M of all selected vehicles for each monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Ο αριθμός των παρτίδων δειγμάτων εξαρτάται από τον όγκο των ετήσιων πωλήσεων στην Ένωση για μια δεδομένη οικογένεια οχημάτων OBD, όπως ορίζεται στον πίνακα που ακολουθεί:
The percentage of selected vehicles, which have an IUPR M greater or equal to the minimum value applicable to the monitor in accordance with point 4.1.4. of Appendix 1.
Ταξινομήσεις στην ΕΕ
Selection of vehicles for IUPR M
ανά ημερολογιακό έτος (για δοκιμές για εκπομπές καυσαερίων)
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Member States with substantially different vehicle operating conditions (unless only made available on the market in one Member State).
οχημάτων μιας οικογένειας OBD με IUPR κατά την περίοδο δειγματοληψίας
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Member States.
Αριθμός παρτίδων δειγματοληψίας
For IUPR M testing, only vehicles fulfilling the criteria of point 2.3 of Appendix 4 shall be included in the test sample.
έως 100000
In selecting the Member States for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Member State that is considered to be particularly representative.
100001 έως 200000
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the approval authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the Union).
πάνω από 200000
When a family requires more than one sample lot to be tested as defined in point 3.3, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
Για τον IUPR, ο αριθμός των παρτίδων δειγμάτων που πρέπει να ληφθούν περιγράφεται στον πίνακα του σημείου 3.3.1 και βασίζεται στον αριθμό των οχημάτων μιας οικογένειας IUPR που εγκρίνονται με IUPR.
Sample size
Για την πρώτη περίοδο δειγματοληψίας μιας οικογένειας IUPR, όλοι οι τύποι οχημάτων στη συγκεκριμένη οικογένεια που εγκρίθηκαν με IUPR θεωρούνται ότι υπόκεινται σε δειγματοληψία.
The number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an OBD family in the Union, as defined in the following table:
Για τις επόμενες περιόδους δειγματοληψίας, μόνο οι τύποι οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε δοκιμές ή καλύπτονται από εγκρίσεις εκπομπών που επεκτάθηκαν μετά την προηγούμενη περίοδο δειγματοληψίας θεωρούνται ότι υπόκεινται σε δειγματοληψία.
EU registrations
Για τις οικογένειες που αποτελούνται από λιγότερες από 5000 ταξινομήσεις στην ΕΕ και υπόκεινται σε δειγματοληψία εντός της περιόδου δειγματοληψίας, ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων σε μια παρτίδα δειγμάτων είναι έξι.
per calendar year (for tailpipe emissions tests)
Για όλες τις άλλες οικογένειες, ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων σε μια παρτίδα δειγμάτων είναι δεκαπέντε.
of vehicles of an OBD family with IUPR in the sampling period
Κάθε παρτίδα δειγμάτων απεικονίζει ικανοποιητικά το σύστημα πωλήσεων, δηλαδή τουλάχιστον οι τύποι οχημάτων με μεγάλο όγκο πωλήσεων (≥ 20 % του συνόλου της οικογένειας).
Number of sample lots
Οχήματα που ανήκουν σε μικρές σειρές με λιγότερα από 1000 οχήματα ανά οικογένεια ενσωματωμένου συστήματος διάγνωσης OBD εξαιρούνται από τις ελάχιστες απαιτήσεις IUPR, καθώς και από την απαίτηση επίδειξης αυτών στην αρχή έγκρισης τύπου.
up to 100000
Βάσει του ελέγχου που αναφέρεται στην παράγραφο 2, η αρχή έγκρισης πρέπει να λαμβάνει μία από τις ακόλουθες αποφάσεις:
100001 to 200000
αποφασίζει ότι η οικογένεια IUPR είναι ικανοποιητική και δεν προβαίνει σε περαιτέρω ενέργειες·
above 200000
αποφασίζει ότι τα δεδομένα που παρέχει ο κατασκευαστής δεν επαρκούν για να ληφθεί απόφαση και ζητά πρόσθετες πληροφορίες ή δεδομένα δοκιμών από τον κατασκευαστή·
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in the table in point 3.3.1. and is based on the number of vehicles of an IUPR family that are approved with IUPR
αποφασίζει ότι, βάσει των δεδομένων που προέρχονται από την αρχή έγκρισης ή τα προγράμματα δοκιμών παρακολούθησης από τα κράτη μέλη, οι πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή δεν επαρκούν για να ληφθεί απόφαση και ζητά πρόσθετες πληροφορίες ή δεδομένα δοκιμών από τον κατασκευαστή·
For the first sampling period of an IUPR family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
αποφασίζει ότι το αποτέλεσμα του ελέγχου για την οικογένεια IUPR δεν είναι ικανοποιητικό και προχωρά στον έλεγχο του εν λόγω τύπου οχήματος ή της οικογένειας IUPR σύμφωνα με το προσάρτημα 1.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
Αν σύμφωνα με τον έλεγχο IUPR M πληρούνται τα κριτήρια δοκιμών του προσαρτήματος 4 σημείο 3.2. για τα οχήματα σε μια παρτίδα δειγμάτων, η αρχή έγκρισης τύπου πρέπει να λάβει τα περαιτέρω μέτρα που περιγράφονται στο στοιχείο δ) του παρόντος σημείου.
For families consisting of fewer than 5000 EU registrations that are subject to sampling within the sampling period the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
Η αρχή έγκρισης, σε συνεργασία με τον κατασκευαστή, επιλέγει δείγμα οχημάτων με επαρκή αριθμό χιλιομέτρων, για τα οποία μπορεί να υπάρχει η εύλογη βεβαιότητα ότι χρησιμοποιούνται υπό κανονικές συνθήκες.
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is fifteen.
Ζητείται η γνώμη του κατασκευαστή για την επιλογή των οχημάτων του δείγματος και του επιτρέπεται να παρακολουθήσει τους ελέγχους συμμόρφωσης των οχημάτων.
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least high volume vehicle types (≥ 20 % of the family total) shall be represented.
Προσάρτημα 4
Vehicles of small series productions with less than 1000 vehicles per OBD family are exempted from minimum IUPR requirements as well as the requirement to demonstrate these to the type approval authority.
Κριτήρια επιλογής για οχήματα σε σχέση με τους λόγους της απόδοσης κατά τη χρήση
On the basis of the audit referred to in Section 2 the approval authority shall adopt one of the following decisions and actions:
Στο παρόν προσάρτημα παρατίθενται τα κριτήρια που αναφέρονται στο προσάρτημα 1 τμήμα 4 σχετικά με την επιλογή των προς δοκιμή οχημάτων και τις διαδικασίες για IUPR Μ.
decide that the IUPR family is satisfactory and not take any further action;
Κριτήρια επιλογής
decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Τα κριτήρια για την αποδοχή επιλεγμένου οχήματος για IUPR Μ καθορίζονται στα σημεία 2.1 έως 2.5.
decide that based on data from the approval authority or Member State surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
Το όχημα πρέπει να υπάγεται σε τύπο οχημάτων για τον οποίο έχει χορηγηθεί έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και να συνοδεύεται από πιστοποιητικό συμμόρφωσης βάσει του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 901/2014 της Επιτροπής.
decide that the outcome of the audit for the IUPR family is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or IUPR family tested in accordance with Appendix 1.
Για τον έλεγχο IUPR M, το όχημα πρέπει να έχει λάβει έγκριση για το πρότυπο στάδιο ΙΙ ή για μεταγενέστερο στάδιο του συστήματος OBD.
If according to the IUPR M audit the test criteria of point 3.2. of Appendix 4 are met for the vehicles in a sample lot, the type-approval authority must take the further action described in point (d) of this point.
Πρέπει να έχει ταξινομηθεί και χρησιμοποιηθεί σε χώρα της Ένωσης.
The approval authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Το όχημα πρέπει να έχει διανύσει τουλάχιστον 3000 km ή να έχει κυκλοφορήσει επί 6 μήνες, όποιο από τα δύο έχει συμβεί αργότερα, αλλά όχι περισσότερο από τη διάρκεια ζωής ανά διανυθείσα απόσταση για τη συναφή κατηγορία οχημάτων που αναφέρεται στο παράρτημα VII μέρος Α του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 ή 5 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα.
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
Όταν διενεργούνται έλεγχοι IUPR M, το δείγμα δοκιμής περιλαμβάνει μόνο οχήματα:
Appendix 4
για τα οποία έχουν συγκεντρωθεί αρκετά στοιχεία σχετικά με τη λειτουργία του οχήματος ώστε να υποβληθεί σε δοκιμή η οθόνη.
Selecting criteria for vehicles with respect to in-use-performance ratios
Για τα όργανα παρακολούθησης που πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις απόδοσης κατά τη χρήση και να εντοπίζουν και να αναφέρουν τα δεδομένα ως προς την αναλογία αυτή σύμφωνα με το σημείο 4.6.1. του προσαρτήματος 1, επαρκή δεδομένα για τη λειτουργία του οχήματος σημαίνει ότι ο παρονομαστής πληροί τα κριτήρια που παρατίθενται κατωτέρω.
This Appendix sets out the criteria referred to in Section 4 of Appendix 1 to this annex regarding the selection of vehicles for testing and the procedures for IUPR M.
Ο παρονομαστής, όπως ορίζεται στα σημεία 4.3. και 4.5. του προσαρτήματος 1, για τη δοκιμή του οργάνου παρακολούθησης πρέπει να έχει τιμή ίση ή μεγαλύτερη από μία από τις παρακάτω τιμές:
Selection criteria
15 αν πρόκειται για οθόνες συστημάτων εξάτμισης, συστημάτων δευτερεύοντος αέρα και για οθόνες στις οποίες χρησιμοποιείται παρονομαστής που αυξάνεται σύμφωνα με το σημείο 4.3.2 του προσαρτήματος 1 (π.χ. οθόνες εκκίνησης ψυχρού κινητήρα, οθόνες συστήματος κλιματισμού κ.λπ.)· ή
The criteria for acceptance of a selected vehicle are defined for IUPR M in Sections 2.1. to 2.5.
5 για την παρακολούθηση με φίλτρο σωματιδίων και την παρακολούθηση με καταλύτη οξείδωσης με τη χρήση παρονομαστή που αυξάνεται σύμφωνα με το σημείο 4.3.2 του προσαρτήματος 1· ή
The vehicle shall belong to a vehicle type that is type-approved under this Regulation and covered by a certificate of conformity in accordance with Implementing Regulation (EU) No 901/2014.
30 αν πρόκειται για οθόνες του καταλύτη, του αισθητήρα οξυγόνου, του συστήματος EGR, του συστήματος VVT και όλων των άλλων κατασκευαστικών στοιχείων.
For checking of IUPR M, the vehicle shall be approved to the OBD standard stage II or later.
που δεν έχουν υποστεί αλλοίωση λόγω παρέμβασης ή εξοπλιστεί με πρόσθετα στοιχεία ή τροποποιημένα μέρη που θα είχαν ως συνέπεια το σύστημα OBD να μην πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος XII.
It shall be registered and have been used in the Union.
Αν έχει πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε επισκευή, αυτή λαμβάνει χώρα κατά τα διαστήματα χρήσης που συνιστώνται από τον κατασκευαστή.
The vehicle shall have been in service for at least 3000 km or 6 months, whichever is the later, and for no more than the durability mileages given for the relevant vehicles category mentioned in Annex VII(A) to Regulation (EU) No 168/2013 or 5 years, whichever is the sooner.
Το όχημα δεν πρέπει να φέρει ενδείξεις υπερβολικής καταπόνησης (π.χ. οδήγηση σε αγώνες ταχύτητας, υπερφόρτωση, χρήση ακατάλληλου καυσίμου ή άλλη κακή χρήση) ή άλλων παραγόντων (π.χ. παρεμβάσεις αλλοίωσης) που μπορούν να επηρεάσουν τη συμπεριφορά ως προς τις εκπομπές.
For checking IUPR M, the test sample shall include only vehicles that:
Λαμβάνεται υπόψη ο κωδικός βλάβης και οι πληροφορίες για τον αριθμό χιλιομέτρων που είναι καταχωρισμένες στον υπολογιστή.
have collected sufficient vehicle operation data for the monitor to be tested.
Τα οχήματα δεν επιλέγονται για δοκιμή εάν οι καταχωρισμένες στον υπολογιστή πληροφορίες δείχνουν ότι τα οχήματα χρησιμοποιήθηκαν μετά την καταχώριση κωδικού βλάβης και δεν έγινε σχετικά γρήγορα η κατάλληλη επισκευή.
For monitors required to meet the in-use monitor performance ratio and to track and report ratio data pursuant to point 4.6.1. of Appendix 1, sufficient vehicle operation data shall mean the denominator meets the criteria set forth below.
Τόσο ο κινητήρας όσο και το όχημα δεν πρέπει να έχουν υποστεί μη εγκεκριμένη επισκευή μεγάλης έκτασης.
The denominator, as defined in points 4.3 and 4.5 of Appendix 1, for the monitor to be tested must have a value equal to or greater than one of the following values:
Πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων
15 for evaporative system monitors, secondary air system monitors, and monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1 (e.g. cold start monitors, air conditioning system monitors, etc.); or
Η αρχή έγκρισης τύπου απαιτεί από τον κατασκευαστή να υποβάλει πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων για να αποκατασταθεί η συμμόρφωση, όταν:
5 for particulate filter monitors and oxidation catalyst monitors utilising a denominator incremented in accordance with point 4.3.2. of Appendix 1; or
Για IUPRM συγκεκριμένης οθόνης M πληρούνται οι ακόλουθοι στατιστικοί όροι σε ένα δείγμα δοκιμής, του οποίου το μέγεθος καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο 3.3.1 του προσαρτήματος 3.
30 for catalyst, oxygen sensor, EGR, VVT, and all other component monitors.