natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα κράτη μέλη δεν τροποποιούν ούτε αναστέλλουν τις αποφάσεις αυτές κατά τη διάρκεια περιόδου αναφοράς.
They shall not amend or withdraw those decisions during a reference period.
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στην τρίτη περίοδο αναφοράς κατά το άρθρο 7 και στις επόμενες περιόδους αναφοράς.
This Regulation shall apply to the third reference period as set out in Article 7 and to the subsequent reference periods.
«πραγματικό κόστος» : το κόστος που όντως προέκυψε σε ημερολογιακό έτος για την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας που αποτελούν το αντικείμενο πιστοποιημένων λογαριασμών ή, ελλείψει αυτών των πιστοποιημένων λογαριασμών, υπόκεινται σε τελικό οικονομικό έλεγχο·
‘actual cost’ means a cost actually incurred in a calendar year for the provision of air navigation services which are subject to certified accounts or, in the absence of such certified accounts, subject to a final audit;
«μονάδα υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας» ή «μονάδα ATS» : πολιτική ή στρατιωτική μονάδα που είναι αρμόδια για την παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας σε δεδομένο εναέριο χώρο·
‘air traffic services unit’ or ‘ATS unit’ means a unit, either civil or military, responsible for providing air traffic services in a given airspace;
«συντονιστής αερολιμένα» : το φυσικό ή νομικό πρόσωπο που έχει ορίσει κράτος μέλος για να εκτελεί τα καθήκοντα συντονισμού σε συντονισμένους αερολιμένες, κατά το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου·
‘airport coordinator’ means the natural or legal person appointed by a Member State to carry out the coordination duties at coordinated airports set out in Article 4 of Council Regulation (EEC) No 95/93;
«φορέας εκμετάλλευσης αερολιμένα» : κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που εκμεταλλεύεται ένα ή περισσότερα αεροδρόμια·
‘airport operator’ means any legal or natural person who operates one or more aerodromes;
«χρήστης εναερίου χώρου» : φορέας εκμετάλλευσης αεροσκάφους κατά τον χρόνο εκτέλεσης της πτήσης, ή, εάν δεν είναι γνωστή η ταυτότητα του φορέα εκμετάλλευσης, ο ιδιοκτήτης του αεροσκάφους, εκτός εάν αποδειχθεί ότι κατά τον χρόνο εκείνο φορέας εκμετάλλευσης ήταν άλλο πρόσωπο·
‘airspace user’ means the operator of the aircraft at the time when the flight is performed or, if the identity of the operator is not known, the owner of the aircraft, unless it can be proved that another person was the operator at that time;
«εκπρόσωπος χρηστών εναέριου χώρου» : κάθε νομικό πρόσωπο ή οντότητα που εκπροσωπεί τα συμφέροντα μίας ή περισσότερων κατηγοριών χρηστών του εναέριου χώρου·
‘airspace users' representative’ means any legal person or entity representing the interests of one or several categories of airspace users;
«κέντρο ελέγχου περιοχής» : μονάδα παροχής υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας σε ελεγχόμενες πτήσεις στην περιοχή υπό την αρμοδιότητά της·
‘area control centre’ means a unit providing air traffic services to controlled flights in its area of responsibility.
«ζώνη χρέωσης τελών κατά τη διαδρομή» : ο όγκος εναέριου χώρου που εκτείνεται από το έδαφος έως και τον ανώτερο εναέριο χώρο, στον οποίο παρέχονται υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατά τη διαδρομή με βάση τον καθορισμό ενιαίας βάσης κόστους και ενιαίας τιμής μονάδας·
‘en route charging zone’ means a volume of airspace that extends from the ground up to, and including, upper airspace, where en route air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established;
«εξαιρετικό συμβάν» : περιστάσεις υπό τις οποίες η χωρητικότητα της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (ATM) είναι τόσο μειωμένη, ώστε το επίπεδο των καθυστερήσεων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) να είναι ασυνήθως υψηλό εξαιτίας είτε προγραμματισμένου περιορισμού μέσω λειτουργικής ή τεχνικής αλλαγής, είτε μειζόνων δυσχερών καιρικών συνθηκών, κλεισίματος μεγάλου μέρους του εναερίου χώρου για φυσικούς ή πολιτικούς λόγους, ή κλαδικών δράσεων, και της ενεργοποίησης της Ευρωπαϊκής Μονάδας Συντονισμού Αεροπορικών Κρίσεων («EACCC») από τον διαχειριστή δικτύου·
‘exceptional event’ means circumstances under which ATM capacity is abnormally reduced so that the level of air traffic flow management (‘ATFM’) delays is abnormally high, as a result of a planned limitation induced through operational or technical change, major adverse weather circumstances, the unavailability of large airspace parts either through natural or political reasons, or industrial action, and the activation of the European Aviation Crisis Coordination Cell (‘EACCC’) by the Network Manager;
«κινήσεις αεροπορικής μεταφοράς με πτήσεις με όργανα (IFR) ετησίως» : το σύνολο των απογειώσεων και των προσγειώσεων που εκτελούνται με κανόνες πτήσης με όργανα (IFR), το οποίο υπολογίζεται ως ο ετήσιος μέσος όρος των τριών ημερολογιακών ετών που προηγούνται του έτους κατά το οποίο υποβλήθηκε το προσχέδιο του σχεδίου επιδόσεων σύμφωνα με το άρθρο 12·
‘IFR air transport movements per year’ means the sum of take-offs and landings performed under IFR, calculated as the yearly average over the three calendar years preceding the year in which the draft performance plan was to be submitted in accordance with Article 12;
«προβλεπόμενος δείκτης πληθωρισμού» : ο ετήσιος δείκτης πληθωρισμού με βάση το τρίτο έτος πριν από την έναρξη της περιόδου αναφοράς, ο οποίος υπολογίζεται με τη χρήση της τελευταίας διαθέσιμης ποσοστιαίας μεταβολής των προβλέψεων πληθωρισμού του μέσου δείκτη τιμών καταναλωτή που έχει δημοσιεύσει το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο για το οικείο κράτος μέλος κατά την κατάρτιση του σχεδίου επιδόσεων.
‘forecast inflation index’ means the annual inflation index based on the third year before the start of a reference period and computed by using the latest available inflation forecast of average Consumer Price Index percentage change published by the International Monetary Fund for the Member State concerned at the time of drafting the performance plan.
Σε περίπτωση που είναι αρνητική η ποσοστιαία μεταβολή που δημοσίευσε το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο για συγκεκριμένο έτος, χρησιμοποιείται μηδενική τιμή·
In case the percentage change published by the International Monetary Fund for a given year is negative, a zero value shall be used.
«πραγματικός δείκτης πληθωρισμού» : ο ετήσιος πραγματικός δείκτης πληθωρισμού με βάση το τρίτο έτος πριν από την έναρξη της περιόδου αναφοράς, ο οποίος υπολογίζεται με βάση το πραγματικό ποσοστό πληθωρισμού που έχει δημοσιεύσει η Επιτροπή στον εναρμονισμένο δείκτη τιμών καταναλωτή της Eurostat για το οικείο κράτος τον Απρίλιο του έτους ν+1.
‘actual inflation index’ means the annual actual inflation index based on the third year before the start of a reference period and computed by using the actual inflation rate published by the Commission in the Eurostat Harmonised Index of Consumer Price for the State concerned in April of year n+1.
Σε περίπτωση που είναι αρνητική η ποσοστιαία μεταβολή που δημοσίευσε η Επιτροπή για συγκεκριμένο έτος, χρησιμοποιείται μηδενική τιμή·
In case the percentage change published by the Commission for a given year is negative, a zero value shall be used.
«μείζων επένδυση» : η αγορά, ανάπτυξη, αντικατάσταση, αναβάθμιση ή χρηματοδοτική μίσθωση πάγιων στοιχείων του ενεργητικού που αντιπροσωπεύει συνολική αξία για όλη τη διάρκεια ζωής των στοιχείων ενεργητικού άνω των 5 εκατ. EUR σε πραγματικούς όρους·
‘major investment’ means the acquisition, development, replacement, upgrade, or leasing of fixed assets representing a total value over the whole lifetime of the assets greater than EUR 5 million in real terms;
«εθνική αρχή» : ρυθμιστική ή εποπτική αρχή που έχει συσταθεί από ένα ή περισσότερα κράτη μέλη σε επίπεδο εθνικό ή λειτουργικού τμήματος του εναέριου χώρου·
‘national authority’ means a regulatory or supervisory authority established by one or more Member States at national or functional airspace block level;
«νέα και υφιστάμενη επένδυση» : η αγορά, ανάπτυξη, αντικατάσταση, αναβάθμιση ή χρηματοδοτική μίσθωση πάγιων στοιχείων ενεργητικού, εφόσον οι δαπάνες απόσβεσης, το κόστος κεφαλαίου, ή στην περίπτωση της μίσθωσης, το κόστος λειτουργίας, για την επένδυση αυτή προέκυψαν κατά την περίοδο αναφοράς που καλύπτεται από το σχέδιο επιδόσεων·
‘new and existing investment’ means the acquisition, development, replacement, upgrade or leasing of fixed assets where depreciation costs, cost of capital, or in the case of leasing, operating costs, for that investment are incurred during the reference period covered by the performance plan;
«περίοδος αναφοράς» : η περίοδος ισχύος και εφαρμογής των στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης, όπως καθορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 3 στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 και στο άρθρο 7 του παρόντος κανονισμού·
‘reference period’ means the period of validity and application of the Union-wide performance targets, as set out in point (d) of Article 11(3) of Regulation (EC) No 549/2004 and Article 7 of this Regulation;
«τιμή αναφοράς» : η τιμή της καθυστέρησης κατά τη διαδρομή που υπολόγισε ο διαχειριστής δικτύου στη ροή της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) για κάθε κράτος μέλος και για κάθε λειτουργικό τμήμα του εναέριου χώρου για να εξασφαλιστεί η τήρηση του στόχου σε κλίμακα Ένωσης όσον αφορά την καθυστέρηση κατά τη διαδρομή στη ροή της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM)·
‘reference value’ means the value computed by the Network Manager of en route ATFM delay for each Member State and each functional airspace block for the purpose of ensuring that the Union-wide en route ATFM delay target is met;
«κόστος αναδιάρθρωσης» : σημαντικές εφάπαξ δαπάνες που αναλαμβάνουν οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας κατά τη διαδικασία αναδιάρθρωσης για την εισαγωγή νέων τεχνολογιών, διαδικασιών ή επιχειρηματικών μοντέλων με σκοπό να προωθηθεί η ενοποιημένη παροχή υπηρεσιών, η αποζημίωση υπαλλήλων, η παύση λειτουργίας κέντρων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, η μετατόπιση δραστηριοτήτων σε νέες τοποθεσίες, η απόσβεση περιουσιακών στοιχείων ή η αγορά στρατηγικών συμμετοχών σε άλλους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας·
‘restructuring costs’ means significant one-time costs incurred by air navigation service providers in the process of restructuring for introducing new technologies, procedures or business models to stimulate integrated service provision, compensating employees, closing air traffic control centres, shifting activities to new locations, writing off assets or acquiring strategic participations in other air navigation service providers;
«παρείσφρηση σε διάδρομο» : κάθε περιστατικό σε αεροδρόμιο κατά το οποίο σημειώνεται εσφαλμένη παρουσία αεροσκάφους, οχήματος ή προσώπου στην προστατευόμενη περιοχή επιφανείας που έχει ορισθεί για την προσγείωση και την απογείωση αεροσκαφών·
‘runway incursion’ means any occurrence at an aerodrome involving the incorrect presence of an aircraft, vehicle or person on the protected area of a surface designated for the landing and take-off of aircraft;
«παραβίαση ελαχίστων διαχωρισμού» : κατάσταση κατά την οποία δεν τηρήθηκαν τα καθορισμένα ελάχιστα διαχωρισμού μεταξύ αεροσκαφών·
‘separation minima infringement’ means a situation in which prescribed separation minima were not maintained between aircraft;
«ζώνη χρέωσης τερματικών τελών» : αερολιμένας ή ομάδα αερολιμένων ευρισκόμενων στο έδαφος κράτους μέλους, όπου παρέχονται τερματικές υπηρεσίες αεροναυτιλίας και έχουν καθορισθεί ενιαία βάση κόστους και ενιαία τιμή μονάδας.
‘terminal charging zone’ means an airport or a group of airports, located within the territories of a Member State, where terminal air navigation services are provided and for which a single cost base and a single unit rate are established.
ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΕΣ
TASKS AND RESPONSIBILITIES
Συνδρομή από μέρους του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων
Assistance by the Performance Review Body
Εφόσον είναι απαραίτητο για την εκτέλεση των καθηκόντων της Επιτροπής που σχετίζονται με τη λεπτομερή λειτουργία του μηχανισμού επιδόσεων, η Επιτροπή μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή του φορέα επανεξέτασης επιδόσεων ως προς τα ακόλουθα:
Where necessary for carrying out the tasks of the Commission related to the detailed functioning of the performance scheme, the Commission may request assistance from the Performance Review Body as regards the following:
τη συλλογή, την εξέταση, την επικύρωση και τη διάδοση δεδομένων σχετικών με τις επιδόσεις των υπηρεσιών αεροναυτιλίας και των λειτουργιών δικτύου·
the collection, examination, validation and dissemination of relevant data for the performance of air navigation services and network functions;
τη συλλογή ή την προσαρμογή κύριων πεδίων επιδόσεων·
the selection or adaptation of key performance areas;
τον καθορισμό των βασικών δεικτών επιδόσεων και των δεικτών παρακολούθησης·
the definition of key performance indicators and indicators for monitoring;
τον καθορισμό του εύρους των στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης, και τον καθορισμό και την αναθεώρηση στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης·
the setting of Union-wide performance target ranges, and the setting and the revision of Union-wide performance targets;
τον καθορισμό των βασικών τιμών, των ορίων συνέγερσης, και των ομάδων σύγκρισης κατά το άρθρο 9 παράγραφος 4·
the establishment of the baseline values, alert thresholds, and comparator groups referred to in Article 9(4);
στ) την αξιολόγηση της συνοχής των στόχων των προσχεδίων εθνικών στόχων επιδόσεων ή των στόχων επιδόσεων που καθορίζονται σε επίπεδο λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου («στόχοι επιδόσεων FAB») με τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης κατά τα άρθρα 14 και 15, καθώς και την επανεξέταση των προσχεδίων σχεδίων επιδόσεων σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 1 και το άρθρο 15 παράγραφος 1·
the assessment of the consistency of draft national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace blocks (‘FAB performance targets’) with the Union-wide performance targets in accordance with Article 14 and Article 15 and the review of draft performance plans in accordance with Article 14(1) and Article 15(1);
την επαλήθευση της πληρότητας των προσχεδίων σχεδίων επιδόσεων κατά το άρθρο 13·
the verification of the completeness of the draft performance plans in accordance with Article 13;
την επαλήθευση, κατά το άρθρο 19, του προσχεδίου σχεδίου επιδόσεων του δικτύου κατά το άρθρο 10 παράγραφος 5 του παρόντος κανονισμού·
the verification, in accordance with Article 19, of the draft Network Performance Plan as referred in Article 10(5) of this Regulation;
την αξιολόγηση των αναθεωρημένων στόχων επιδόσεων και των διορθωτικών μέτρων που έλαβαν τα κράτη μέλη κατά το άρθρο 15 παράγραφος 5·
the assessment of revised performance targets and of the corrective measures adopted by Member States pursuant to Article 15(5);
την παρακολούθηση των επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας, καθώς και των επενδυτικών δαπανών και των δαπανών κεφαλαίου, σε επίπεδο Ένωσης, εθνικό και λειτουργικών τμημάτων του εναέριου χώρου·
the monitoring of the performance of air navigation services, including investment and capital expenditure, at Union level, at national level and at the level of functional airspace blocks;
ια) την παρακολούθηση των επιδόσεων των λειτουργιών δικτύου κατά το άρθρο 37 παράγραφος 2·
the monitoring of the performance of the network functions in accordance with Article 37(2);
ιβ) την αξιολόγηση, κατά το άρθρο 37 παράγραφος 3, των πληροφοριών που διαβιβάζουν οι εθνικές εποπτικές αρχές όσον αφορά τα σχέδια επιδόσεων, με σκοπό την παρακολούθηση των επιδόσεων του ευρωπαϊκού δικτύου ATM·
the assessment, in accordance with Article 37(3), of the information received from the national supervisory authorities in relation to the performance plans, for the purpose of monitoring the performance of the European ATM network;
ιγ) την αξιολόγηση της επίτευξης των στόχων επιδόσεων κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς·
the assessment of the achievement of the performance targets during the reference period;
ιδ) τη διατήρηση και την υποστήριξη του συντονισμού του χρονοδιαγράμματος διαβούλευσης με τους ενδιαφερόμενους όσον αφορά τα σχέδια επιδόσεων και τις απαιτήσεις διαβούλευσης κατά το άρθρο 24 παράγραφοι 2 και 3 και το άρθρο 30.
the maintenance and support in the coordination of a stakeholder consultation calendar concerning performance plans and the consultation requirements referred to in Article 24(2) and (3) and in Article 30.
Πληροφόρηση και διευκόλυνση της παρακολούθησης από τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας
Provision of information and facilitation of monitoring by air navigation service providers
Εφόσον είναι αναγκαίο για την εκτέλεση των καθηκόντων των εθνικών εποπτικών αρχών που σχετίζονται με τη λεπτομερή λειτουργία του μηχανισμού επιδόσεων, οι πάροχοι αεροναυτιλιακών υπηρεσιών, εφόσον τους ζητηθεί και χωρίς καθυστέρηση, παρέχουν στις εν λόγω αρχές τα ακόλουθα:
Where necessary for carrying out the tasks of the national supervisory authorities related to the detailed functioning of the performance scheme, the air navigation service providers shall, upon request and without delay, provide to those authorities the following:
πληροφορίες σχετικά με τις τοπικές συνθήκες όσον αφορά τον καθορισμό των εθνικών στόχων επιδόσεων ή των στόχων επιδόσεων σε επίπεδο λειτουργικού τμήματος του εναέριου χώρου·
information about local conditions relevant to the setting of national performance targets or performance targets set at the level of functional airspace block;
δεδομένα για τον καθορισμό της απόδοσης του μετοχικού κεφαλαίου για τα τέλη αεροναυτιλίας·
data for establishing the return on equity rate for air navigation charges;
πληροφορίες σχετικά με τις προγραμματιζόμενες επενδύσεις κατά την πενταετία μετά την ημερομηνία του αιτήματος, με τα χαρακτηριστικά των προγραμματιζόμενων δαπανών για νέες και υφιστάμενες επενδύσεις κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς και μετά από αυτήν και τον τρόπο με τον οποίο μείζονες επενδύσεις συμβάλλουν στις επιδόσεις σε κάθε κύριο πεδίο επιδόσεων·
information about planned investments in the five years following the date of the request, showing the profile of planned expenditure for new and existing investments during and beyond the reference period and how major investments contribute to performance in each key performance area;
το επιχειρηματικό τους σχέδιο κατά την ATM/ANS.OR.D.005 του παραρτήματος III του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/373 της Επιτροπής·
their business plan referred to in point ATM/ANS.OR.D.005 of Annex III of Commission Implementing Regulation (EU) 2017/373;
πληροφορίες που απαιτούνται για την εφαρμογή του άρθρου 28 παράγραφος 3·
information required for the application of Article 28(3);
στ) δεδομένα σχετικά με τις βάσεις κόστους και πληροφορίες για την κατανομή του κόστους μεταξύ των υπηρεσιών αεροναυτιλίας κατά τη διαδρομή και των τερματικών υπηρεσιών αεροναυτιλίας, καθώς και δεδομένα σχετικά με τα έσοδα από εμπορικές δραστηριότητες και τα δεδομένα σχετικά με τους δημόσιους πόρους που λήφθηκαν.
data on cost bases and information on the allocation of costs among en route and terminal air navigation services, as well as data on revenues from commercial activities and the data on public funds received.
Οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας διευκολύνουν τις δραστηριότητες που είναι αναγκαίες για την παρακολούθηση κατά το άρθρο 37 παράγραφος 1 που διεξάγεται από την αρμόδια εθνική εποπτική αρχή ή για λογαριασμό της σύμφωνα με το εθνικό δίκαιο του κράτους μέλους της αρμόδιας αρχής, ιδίως παρέχοντας τα σχετικά έγγραφα, δεδομένα, πληροφορίες και προφορικές εξηγήσεις εφόσον ζητηθούν και, εφόσον το εθνικό δίκαιο του εν λόγω κράτους μέλους το επιτρέπει και σύμφωνα με το εν λόγω εθνικό δίκαιο, παρέχοντας πρόσβαση στις σχετικές εγκαταστάσεις, χώρους ή οχήματα.
Air navigation service providers shall facilitate the activities necessary for the purposes of the monitoring referred to in Article 37(1) carried out by or on behalf of the competent national supervisory authority in accordance with the national law of the Member State of the authority concerned, in particular by providing relevant documents, data, information and oral explanations upon request and, where the national law of that Member State so permits and in accordance with that national law, by giving access to relevant premises, land or vehicles.
Συνδρομή από μέρους του διαχειριστή δικτύου
Assistance by the Network Manager
Ο διαχειριστής δικτύου εκτελεί τα ακόλουθα καθήκοντα που συνδέονται με τη λεπτομερή λειτουργία του μηχανισμού επιδόσεων:
The Network Manager shall carry out the following tasks related to the detailed functioning of the performance scheme:
υποστηρίζει την Επιτροπή, παρέχοντας τα σχετικά στοιχεία για τον καθορισμό των στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης πριν από την έναρξη της περιόδου αναφοράς και για την παρακολούθηση της επίτευξης των στόχων αυτών κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, μεταξύ άλλων εφιστώντας την προσοχή της Επιτροπής, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, σε περιστάσεις στις οποίες δεν τηρούνται οι στόχοι επιδόσεων ή υπάρχει κίνδυνος να μην τηρηθούν ή στις οποίες παρατηρείται σημαντική και παρατεταμένη πτώση των επιχειρησιακών επιδόσεων·
support the Commission by providing relevant input for the establishment of Union-wide performance targets before the start of a reference period and for the monitoring of the achievement of those targets during the reference period, including by drawing the Commission's attention, without undue delay, to any circumstances where performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, υποστηρίζει τις εθνικές εποπτικές αρχές, παρέχοντας σχετικά στοιχεία για την κατάρτιση των σχεδίων επιδόσεων και ενημερώνοντας την ενδιαφερόμενη εθνική εποπτική αρχή, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, για τυχόν περιστάσεις στις οποίες δεν τηρούνται οι εθνικοί στόχοι επιδόσεων ή οι στόχοι επιδόσεων FAB ή υπάρχει κίνδυνος να μην τηρηθούν ή στις οποίες παρατηρείται σημαντική και παρατεταμένη πτώση των επιχειρησιακών επιδόσεων·
upon request of the Commission, support the national supervisory authorities by providing relevant input for the preparation of the performance plans and by informing the national supervisory authority concerned, without undue delay, of any circumstances where national performance targets or FAB performance targets are not met or risk not being met or where significant and persistent drops in operational performance are observed;
υποστηρίζει τους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας στην επίτευξη των εθνικών στόχων επιδόσεων ή των στόχων επιδόσεων FAB, ιδίως με την κατάρτιση και την υλοποίηση του σχεδίου λειτουργιών δικτύου κατά το άρθρο 9 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2019/123.
support the air navigation service providers in reaching national performance targets or FAB performance targets through, in particular, the development and implementation of the Network Operations Plan referred to in Article 9 of Implementing Regulation (EU) 2019/123.
Συντονισμός με τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας
Coordination with the European Union Aviation Safety Agency
Σύμφωνα με το άρθρο 13α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 και σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 2 στοιχείο η) του και το άρθρο 93 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, η Επιτροπή και τα κράτη μέλη συντονίζονται με τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, ώστε να εξασφαλίζεται ότι:
Pursuant to Article 13a of Regulation (EC) No 549/2004 and in accordance with point (h) of Article 75(2) and Article 93(b) of Regulation (EU) 2018/1139, the Commission and the Member States shall coordinate with the European Union Aviation Safety Agency to ensure that:
οι πτυχές της ασφάλειας πτήσεων εξετάζονται δεόντως, καθώς και ο καθορισμός, η αναθεώρηση και η εφαρμογή των κύριων δεικτών επιδόσεων και των στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης για το κύριο πεδίο επιδόσεων της ασφάλειας πτήσεων·
safety aspects are properly addressed, including the setting, revision and implementation of key performance indicators and Union-wide performance targets in the key performance area of safety;