natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«FCL.745.A Προηγμένη εκπαιδευτική σειρά UPRT – αεροπλάνα
A new point FCL.745.A is inserted as follows:
Η προηγμένη εκπαιδευτική σειρά UPRT ολοκληρώνεται σε ΑΤΟ και περιλαμβάνει τουλάχιστον:
‘FCL.745.A Advanced UPRT course — aeroplanes
5 ώρες εκπαίδευσης θεωρητικών γνώσεων·
The advanced UPRT course shall be completed at an ATO and shall comprise at least:
ενημέρωση πριν από την πτήση και απενημέρωση μετά την πτήση· και
5 hours of theoretical knowledge instruction;
3 ώρες πτητικής εκπαίδευσης σε διπλό χειρισμό με ειδικευμένο εκπαιδευτή πτήσης για αεροπλάνα FI(A) σύμφωνα με το στοιχείο ε) της FCL.915 και περιλαμβάνει προηγμένη UPRT σε αεροπλάνο πιστοποιημένο για εκπαίδευση.
preflight briefings and postflight debriefings; and
Μετά την ολοκλήρωση της εκπαιδευτικής σειράς UPRT, ο ΑΤΟ εκδίδει πιστοποιητικό ολοκλήρωσης στους αιτούντες.».
3 hours of dual flight instruction with a flight instructor for aeroplanes FI(A) qualified in accordance with point FCL.915 (e) and consisting of advanced UPRT in an aeroplane qualified for the training task.
Το στοιχείο β) 1) της FCL.900 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Upon completion of the UPRT course, applicants shall be issued with a certificate of completion by the ATO.’;
Η αρμόδια αρχή μπορεί να εκδίδει ειδικό πιστοποιητικό με το οποίο χορηγούνται δικαιώματα για πτητική εκπαίδευση όταν δεν είναι δυνατή η τήρηση των απαιτήσεων που καθορίζονται στο παρόν τμήμα σε περίπτωση εισαγωγής:
Point (b)(1) of point FCL.900 is replaced by the following:
νέου αεροσκάφους στα κράτη μέλη ή στον στόλο αερομεταφορέα· ή
The competent authority may issue a specific certificate granting privileges for flight instruction when compliance with the requirements established in this Subpart is not possible in the case of the introduction of:
νέων εκπαιδευτικών σειρών στο παρόν παράρτημα (Μέρος-FCL).
new aircraft in the Member States or in an operator's fleet; or
Το συγκεκριμένο πιστοποιητικό περιορίζεται στις εκπαιδευτικές πτήσεις που είναι αναγκαίες για την εισαγωγή του νέου τύπου αεροσκάφους ή της νέας εκπαιδευτικής σειράς και η ισχύς του δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση το 1 έτος.».
new training courses in this Annex (Part-FCL).
Η FCL.915 τροποποιείται ως εξής:
Such a certificate shall be limited to the training flights necessary for the introduction of the new type of aircraft or the new training course and its validity shall not, in any case, exceed 1 year.’;
«FCL.915 Γενικές προϋποθέσεις και απαιτήσεις για εκπαιδευτές
Point FCL.915 is amended as follows:
Γενικά
‘FCL.915 General prerequisites and requirements for instructors
Οι αιτούντες την έκδοση πιστοποιητικού εκπαιδευτή είναι ηλικίας τουλάχιστον 18 ετών.
General
Πρόσθετες απαιτήσεις για εκπαιδευτές που παρέχουν πτητική εκπαίδευση σε αεροσκάφη
Applicants for the issue of an instructor certificate shall be at least 18 years of age.
Οι αιτούντες την έκδοση πιστοποιητικού εκπαιδευτή ή οι κάτοχοι πιστοποιητικού εκπαιδευτή με δικαιώματα να πραγματοποιούν πτητική εκπαίδευση σε αεροσκάφος:
Additional requirements for instructors providing flight instruction in aircraft
για να παρέχουν εκπαίδευση πτυχίου, είναι κάτοχοι τουλάχιστον πτυχίου και, στην περίπτωση του στοιχείου γ) της FCL.900, του ισοδύναμου πτυχίου για το οποίο πρόκειται να παρασχεθεί πτητική εκπαίδευση·
Applicants for the issue of or holders of an instructor certificate with privileges to conduct flight instruction in an aircraft shall:
για να παρέχουν εκπαίδευση ειδικότητας, είναι κάτοχοι της σχετικής ειδικότητας ή, στην περίπτωση του στοιχείου γ) της FCL.900, της ισοδύναμης ειδικότητας για την οποία πρόκειται να παρασχεθεί πτητική εκπαίδευση·
for licence training, hold at least the licence or, in the case of point FCL.900(c), the equivalent licence, for which flight instruction is to be given;
εκτός από την περίπτωση των εκπαιδευτών πτητικών δοκιμών, οι αιτούντες:
for a rating training, hold the relevant rating or, in the case of point FCL.900(c), the equivalent rating, for which flight instruction is to be given;
έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον χρόνο πτήσης 15 ωρών ως χειριστές στην κατηγορία ή τον τύπο αεροσκάφους με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η πτητική εκπαίδευση, από τις οποίες το πολύ 7 ώρες μπορούν να έχουν συμπληρωθεί σε εκπαιδευτική συσκευή προσομοίωσης πτήσης (FSTD) που αντιπροσωπεύει τη συγκεκριμένη κατηγορία ή τον συγκεκριμένο τύπο, κατά περίπτωση· ή
except in the case of flight test instructors (FTIs), have:
έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς αξιολόγηση επάρκειας για τη σχετική κατηγορία εκπαιδευτή στη συγκεκριμένη κατηγορία ή τον συγκεκριμένο τύπο αεροσκαφών· και
completed at least 15 hours of flight time as pilots of the class or type of aircraft on which flight instruction is to be given, of which a maximum of 7 hours may be in an FSTD representing the class or type of aircraft, if applicable; or
δικαιούνται να ενεργούν ως κυβερνήτες του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της πτητικής εκπαίδευσης.
passed an assessment of competence for the relevant category of instructor on that class or type of aircraft; and
Αναγνώριση για περαιτέρω ειδικότητες και για επανεπικύρωση
be entitled to act as PIC in the aircraft during such flight instruction.
Οι αιτούντες περαιτέρω πιστοποιητικά εκπαιδευτή μπορούν να λάβουν αναγνώριση των δεξιοτήτων διδασκαλίας και εκμάθησης που έχουν ήδη αποδείξει για το πιστοποιητικό εκπαιδευτή του οποίου είναι κάτοχοι.
Credit towards further ratings and for the purpose of revalidation
Οι ώρες πτήσης ως εξεταστής κατά τη διάρκεια δοκιμασιών δεξιοτήτων ή περιοδικών ελέγχων επαγγελματικής επάρκειας αναγνωρίζονται πλήρως για την τήρηση των απαιτήσεων επανεπικύρωσης όλων των πιστοποιητικών εκπαιδευτή των οποίων είναι κάτοχοι.
Applicants for further instructor certificates may be credited with the teaching and learning skills already demonstrated for the instructor certificate held.
Η αναγνώριση για επέκταση σε περαιτέρω τύπους λαμβάνει υπόψη τα σχετικά στοιχεία που ορίζονται στα δεδομένα επιχειρησιακής καταλληλότητας σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 (OSD).
Hours flown as an examiner during skill tests or proficiency checks shall be credited in full towards revalidation requirements for all instructor certificates held.
Πρόσθετες απαιτήσεις για παροχή εκπαίδευσης σε εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με την FCL.745.A:
Credit for extension to further types shall take into account the relevant elements as defined in the operational suitability data established in accordance with Annex I (Part-21) to Regulation (EU) No 748/2012 (OSD).
Πέραν του στοιχείου β), πριν ενεργήσουν ως εκπαιδευτές σε εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με την FCL.745.A, οι κάτοχοι πιστοποιητικού εκπαιδευτή:
Additional requirements for instructing in a training course in accordance with FCL.745.A:
έχουν τουλάχιστον 500 ώρες χρόνου πτήσης ως χειριστές αεροπλάνων, εκ των οποίων τουλάχιστον 200 ώρες πτητικής εκπαίδευσης·
In addition to (b), before acting as instructors for a training course according to FCL.745.A, holders of an instructor certificate shall:
εφόσον πληρούν τις απαιτήσεις πείρας του στοιχείου ε) 1) i), έχουν ολοκληρώσει εκπαιδευτική σειρά για εκπαιδευτές στην UPRT, η οποία παρέχεται από ΑΤΟ και κατά τη διάρκεια της οποίας αξιολογείται συνεχώς η επάρκεια των αιτούντων· και
have at least 500 hours of flight time as pilots of aeroplanes, including 200 hours of flight instruction;
μετά την ολοκλήρωση της εκπαιδευτικής σειράς, έχουν λάβει πιστοποιητικό ολοκλήρωσης εκπαιδευτικής σειράς που εκδίδει ο ΑΤΟ, του οποίου ο προϊστάμενος εκπαίδευσης (HT) έχει καταχωρίσει στο μητρώο των συμμετεχόντων τα δικαιώματα που καθορίζονται στο στοιχείο ε) 1).
after complying with the experience requirements in point (e)(1)(i), have completed a UPRT instructor training course at an ATO, during which the competence of applicants shall have been assessed continuously; and
Τα δικαιώματα που αναφέρονται στο στοιχείο ε) 1) ασκούνται μόνον εάν οι εκπαιδευτές έχουν λάβει, κατά το περασμένο έτος, ανανεωτική εκπαίδευση σε ΑΤΟ, κατά τη διάρκεια της οποίας αξιολογείται η επάρκεια που απαιτείται για την παροχή εκπαίδευσης σε εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με την FCL.745.A κατά τρόπο που κρίνεται ικανοποιητικός από τον προϊστάμενο εκπαίδευσης.
upon completion of the course, have been issued with a certificate of course completion by the ATO, whose Head of Training (HT) shall have entered the privileges specified in point (e)(1) in the logbook of the applicants.
Οι εκπαιδευτές που διαθέτουν τα δικαιώματα που καθορίζονται στο στοιχείο ε) 1) μπορούν να ενεργούν ως εκπαιδευτές σε εκπαιδευτική σειρά όπως ορίζεται στο στοιχείο ε) 1) ii), υπό την προϋπόθεση ότι:
The privileges referred to in point (e)(1) shall only be exercised if instructors have, during the last year, received refresher training at an ATO during which the competence required to instruct on a course in accordance with point FCL.745.A is assessed to the satisfaction of the HT.
διαθέτουν πείρα πτητικής εκπαίδευσης 25 ωρών κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης σύμφωνα με την FCL745.A·
Instructors holding the privileges specified in point (e)(1) may act as instructors for a course as specified in point (e)(1)(ii), provided that they:
έχουν ολοκληρώσει αξιολόγηση επάρκειας για το δικαίωμα αυτό· και
have 25 hours of flight instruction experience during training according to FCL745.A;
πληρούν τις απαιτήσεις επικαιρότητας του στοιχείου ε) 2).
have completed an assessment of competence for this privilege; and
Τα δικαιώματα αυτά καταχωρίζονται στο μητρώο των εκπαιδευτών και υπογράφονται από τον εξεταστή.».
comply with the recency requirements in point (e)(2).
Το προσάρτημα 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
These privileges shall be entered in the logbook of the instructors and signed by the examiner.’;
Προσάρτημα 1
Appendix 1 is replaced by the following:
Αναγνώριση θεωρητικών γνώσεων
Appendix 1
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΘΕΩΡΗΤΙΚΩΝ ΓΝΩΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ Ή ΣΕ ΑΛΛΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ — ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
Crediting of theoretical knowledge
Πτυχία LAPL, PPL, BPL και SPL
CREDITING OF THEORETICAL KNOWLEDGE IN THE SAME OR ANOTHER CATEGORY OF AIRCRAFT — BRIDGE INSTRUCTION AND EXAMINATION REQUIREMENTS
Για την έκδοση πτυχίου LAPL, στους κατόχους πτυχίου LAPL σε άλλη κατηγορία αεροσκαφών αναγνωρίζεται πλήρως ότι κατέχουν τις θεωρητικές γνώσεις στα κοινά αντικείμενα του στοιχείου α) της FCL.120.
LAPL, PPL, BPL and SPL
Με την επιφύλαξη της παραγράφου 1.1, για την έκδοση πτυχίου LAPL, PPL, BPL ή SPL, οι κάτοχοι πτυχίου σε άλλη κατηγορία αεροσκαφών λαμβάνουν εκπαίδευση θεωρητικών γνώσεων και ολοκληρώνουν επιτυχώς εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων για το κατάλληλο επίπεδο στα εξής αντικείμενα:
For the issue of an LAPL, holders of an LAPL in another category of aircraft shall be fully credited with theoretical knowledge on the common subjects established in FCL.120(a).
αρχές πτήσης·
Without prejudice to paragraph 1.1., for the issue of an LAPL, a PPL, a BPL or an SPL, holders of a licence in another category of aircraft shall receive theoretical knowledge instruction and pass theoretical knowledge examinations to the appropriate level in the following subjects:
επιδόσεις και σχεδιασμός πτήσης·
principles of flight;
γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών· και
flight performance and planning;
αεροναυτιλία.
aircraft general knowledge; and
Για την έκδοση πτυχίου PPL, BPL ή SPL, στους κατόχους πτυχίου LAPL στην ίδια κατηγορία αεροσκαφών αναγνωρίζεται πλήρως ότι ικανοποιούν τις απαιτήσεις εκπαίδευσης και εξέτασης θεωρητικών γνώσεων.
navigation.
Με την επιφύλαξη του σημείου 1.2, για την έκδοση πτυχίου LAPL(A), οι κάτοχοι πτυχίου LAPL(S) με επέκταση σε μηχανοκίνητα ανεμόπτερα περιήγησης αποδεικνύουν επαρκές επίπεδο θεωρητικών γνώσεων για την κατηγορία μονοκινητήριων αεροπλάνων με εμβολοφόρο κινητήρα (ξηράς), σύμφωνα με το στοιχείο α) 2) της FCL.135.A.
For the issue of a PPL, a BPL or an SPL, holders of an LAPL in the same category of aircraft shall be credited in full towards the theoretical knowledge instruction and examination requirements.
Οι αιτούντες την έκδοση πτυχίου CPL οι οποίοι είναι κάτοχοι πτυχίου CPL σε άλλη κατηγορία αεροσκαφών έχουν λάβει μεταβατική εκπαίδευση θεωρητικών γνώσεων σε ΑΤΟ με εγκεκριμένη εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με τις διαφορές που εντοπίζονται μεταξύ της διδακτέας ύλης για το πτυχίο CPL για τις διαφορετικές κατηγορίες αεροσκαφών.
Notwithstanding point 1.2, for the issue of an LAPL(A), holders of an LAPL(S) with TMG extension shall demonstrate an adequate level of theoretical knowledge for the SEP(land) class in accordance with FCL.135.A(a)(2).
Οι αιτούντες ολοκληρώνουν επιτυχώς εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων όπως ορίζεται στο παρόν παράρτημα (Μέρος-FCL) για τα εξής αντικείμενα στην κατάλληλη κατηγορία αεροσκαφών:
Applicants for the issue of a CPL holding a CPL in another category of aircraft shall have received theoretical knowledge bridge instruction at an ATO on an approved course according to the differences identified between the CPL syllabi for different aircraft categories.
021 — γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών: άτρακτος και συστήματα, ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, σύστημα παραγωγής ισχύος και εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης·
Applicants shall pass theoretical knowledge examinations as defined in this Annex (Part-FCL) for the following subjects in the appropriate aircraft category:
022 — γενικές γνώσεις περί αεροσκαφών: όργανα·
021 — Aircraft general knowledge: airframe and systems, electrics, power plant and emergency equipment;
032/034 — αεροπλάνα ή ελικόπτερα επιδόσεων, ανάλογα με την περίπτωση·
022 — Aircraft general knowledge: instrumentation;
070 — διαδικασίες πτητικής λειτουργίας· και
032/034 — Performance aeroplanes or helicopters, as applicable;
080 — αρχές πτήσης.
070 — Operational procedures; and
Στους αιτούντες την έκδοση πτυχίου CPL οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τις σχετικές εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων για ειδικότητα IR στην ίδια κατηγορία αεροσκαφών αναγνωρίζεται πλήρως ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στην ανθρώπινη απόδοση και τη μετεωρολογία, εκτός αν έχουν ολοκληρώσει την εκπαιδευτική σειρά IR σύμφωνα με το προσάρτημα 6 ενότητα Aa του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-FCL).
080 — Principles of flight.
Στους αιτούντες πτυχίο CPL οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τις σχετικές εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων για ειδικότητα IR ή EIR στην ίδια κατηγορία αεροσκαφών αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στο αντικείμενο των επικοινωνιών.
Applicants for the issue of a CPL having passed the relevant theoretical knowledge examinations for an IR in the same category of aircraft are credited towards the theoretical knowledge requirements in human performance and meteorology unless they have completed the IR training course in accordance with Appendix 6, Section Aa, to this Annex (Part-FCL).
Οι αιτούντες την έκδοση πτυχίου ATPL οι οποίοι είναι κάτοχοι πτυχίου ATPL σε άλλη κατηγορία αεροσκαφών έχουν λάβει μεταβατική εκπαίδευση θεωρητικών γνώσεων σε ΑΤΟ με εγκεκριμένη εκπαιδευτική σειρά σύμφωνα με τις διαφορές που εντοπίζονται μεταξύ της διδακτέας ύλης για το πτυχίο ATPL για τις διαφορετικές κατηγορίες αεροσκαφών.
Applicants for a CPL having passed the relevant theoretical knowledge examinations for an IR or EIR in the same category of aircraft are credited towards the theoretical knowledge requirements in the communications subject.
Για τους αιτούντες την έκδοση πτυχίου ATPL(A) οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τη σχετική θεωρητική εξέταση για πτυχίο CPL(A) αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στο αντικείμενο των επικοινωνιών.
Applicants for the issue of an ATPL holding an ATPL in another category of aircraft shall have received theoretical knowledge bridge instruction at an ATO on an approved course according to the differences identified between the ATPL syllabi for different aircraft categories.
Για τους αιτούντες την έκδοση πτυχίου ATPL(H) οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τις σχετικές θεωρητικές εξετάσεις για πτυχίο CPL(H) αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στα εξής αντικείμενα:
Applicants for the issue of an ATPL(A) having passed the relevant theoretical examination for a CPL(A) are credited towards the theoretical knowledge requirements in the subject ‘communications’.
αρχές πτήσης (ελικόπτερα)· και
Applicants for the issue of an ATPL(H) having passed the relevant theoretical examinations for a CPL(H) are credited towards the theoretical knowledge requirements in the following subjects:
επικοινωνίες.
principles of flight (helicopter); and
Για τους αιτούντες την έκδοση πτυχίου ATPL(A) οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τη σχετική θεωρητική εξέταση για ειδικότητα IR(A) αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στο αντικείμενο των επικοινωνιών.
communications.
Για τους αιτούντες την έκδοση πτυχίου ATPL(H) με ειδικότητα IR(H) οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τις σχετικές θεωρητικές εξετάσεις για πτυχίο CPL(H) αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στα εξής αντικείμενα:
Applicants for the issue of an ATPL(A) having passed the relevant theoretical examination for an IR(A) are credited towards the theoretical knowledge requirements in the subject ‘communications’.
Στους αιτούντες την έκδοση ειδικότητας IR ή EIR, οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει επιτυχώς τις σχετικές θεωρητικές εξετάσεις για πτυχίο CPL στην ίδια κατηγορία αεροσκαφών, αναγνωρίζεται ότι πληρούν τις απαιτήσεις θεωρητικών γνώσεων στα εξής αντικείμενα:
Applicants for the issue of an ATPL(H) with an IR(H) having passed the relevant theoretical examinations for a CPL(H) are credited towards the theoretical knowledge requirements in the following subjects:
μετεωρολογία· και
Applicants for the issue of an IR or an EIR having passed the relevant theoretical examinations for a CPL in the same aircraft category are credited towards the theoretical knowledge requirements in the following subjects:
Οι αιτούντες την έκδοση ειδικότητας IR(H) οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει τις σχετικές θεωρητικές εξετάσεις για πτυχίο ATPL(H) VFR απαιτείται να ολοκληρώνουν επιτυχώς εξετάσεις στα εξής αντικείμενα:
meteorology; and
σχεδιασμός πτήσης και παρακολούθηση πτήσης· και
Applicants for the issue of an IR(H) having passed the relevant theoretical examinations for an ATPL(H) VFR are required to pass the following examination subjects:
ραδιοπλοήγηση.
flight planning and flight monitoring; and
Στο προσάρτημα 3 η ενότητα Α τροποποιείται ως εξής:
radio navigation.
το σημείο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Appendix 3, Section A is amended as follows:
Η εκπαιδευτική σειρά περιλαμβάνει:
point (4) is replaced by the following:
εκπαίδευση θεωρητικών γνώσεων για το επίπεδο γνώσεων του πτυχίου ATPL(A)·
The course shall comprise:
πτητική εκπαίδευση εξ όψεως και με όργανα·
theoretical knowledge instruction to the ATPL(A) knowledge level;
εκπαίδευση σε συνεργασία πολλών πληρωμάτων για την πτητική λειτουργία αεροπλάνων πολλών χειριστών· και
visual and instrument flying training;
UPRT σύμφωνα με την FCL.745.A, εκτός αν οι αιτούντες έχουν ήδη ολοκληρώσει τη συγκεκριμένη εκπαιδευτική σειρά πριν αρχίσουν την ολοκληρωμένη εκπαιδευτική σειρά για πτυχίο ATP.»·
training in MCC for the operation of multi-pilot aeroplanes; and
το σημείο 5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
UPRT in accordance with FCL.745.A unless applicants have already completed this training course before starting the ATP integrated course.’;
Οι αιτούντες που δεν ολοκλήρωσαν ή δεν είναι σε θέση να παρακολουθήσουν ολόκληρη την εκπαιδευτική σειρά για το πτυχίο ATP(A) μπορούν να αιτηθούν στην αρμόδια αρχή τη συμμετοχή στην εξέταση θεωρητικών γνώσεων και την υποβολή σε δοκιμασία δεξιοτήτων για πτυχίο με χαμηλότερα δικαιώματα και ειδικότητα IR, εάν πληρούνται οι αντίστοιχες απαιτήσεις.»·
point (5) is replaced by the following:
το σημείο 7 μετονομάζεται σε «7.1.» και προστίθεται νέο σημείο 7.2. ως εξής:
Applicants failing or being unable to complete the entire ATP(A) course may apply to the competent authority for the theoretical knowledge examination and skill test for a licence with lower privileges and an IR if the applicable requirements are met.’;
Η εκπαίδευση θεωρητικών γνώσεων UPRT πραγματοποιείται σύμφωνα με την FCL.745.A.»·
point 7 is renamed ‘7.1.’ and a new point (7.2.) is inserted as follows:
το σημείο 9 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The theoretical knowledge instruction in UPRT shall be conducted in accordance with FCL.745.A.’;
Η πτητική εκπαίδευση, εξαιρουμένης της εκπαίδευσης ειδικότητας σε τύπο, αποτελείται συνολικά από τουλάχιστον 195 ώρες, στις οποίες περιλαμβάνονται όλες οι δοκιμές προόδου, εκ των οποίων έως και 55 ώρες ολόκληρης της εκπαιδευτικής σειράς μπορούν να αφορούν χρόνο με όργανα στο έδαφος.
point (9) is replaced by the following:
Από το σύνολο των 195 ωρών, οι αιτούντες συμπληρώνουν τουλάχιστον:
The flying training, not including type rating training, shall comprise a total of at least 195 hours, including all progress tests, of which up to 55 hours for the entire course may be instrument ground time.
95 ώρες εκπαίδευσης σε διπλό χειρισμό, εκ των οποίων έως και 55 ώρες μπορούν να αφορούν χρόνο με όργανα στο έδαφος·
Within the total of 195 hours, applicants shall complete at least:
70 ώρες ως κυβερνήτες, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου πτήσης υπό συνθήκες VFR και με όργανα ως μαθητευόμενοι κυβερνήτες.
95 hours of dual instruction, of which up to 55 hours may be instrument ground time;
Το πολύ έως 20 ώρες του χρόνου πτήσης με όργανα που οι αιτούντες συμπληρώνουν ως μαθητευόμενοι κυβερνήτες υπολογίζεται ως χρόνος πτήσης ως κυβερνήτες·
70 hours as PIC including VFR flight, and instrument flight time as SPIC.
50 ώρες χρόνου πτήσης ταξιδιού ναυτιλίας ως κυβερνήτες, συμπεριλαμβανομένης μίας πτήσης ταξιδιού ναυτιλίας υπό συνθήκες VFR τουλάχιστον 540 χιλιομέτρων (300 ναυτικών μιλίων), κατά τη διάρκεια της οποίας οι αιτούντες πραγματοποιούν προσγειώσεις πλήρους ακινητοποίησης σε δύο αεροδρόμια διαφορετικά από το αεροδρόμιο αναχώρησης· και
The instrument flight time as SPIC shall only be counted as PIC flight time up to a maximum of 20 hours;
5 ώρες χρόνου πτήσης τη νύκτα, αποτελούμενου από 3 ώρες εκπαίδευσης σε διπλό χειρισμό, όπου περιλαμβάνονται τουλάχιστον:
50 hours of cross-country flight as PIC, including one VFR cross-country flight of at least 540 km (300 NM), in the course of which full-stop landings at two aerodromes different from the aerodrome of departure shall be made; and
ταξίδι ναυτιλίας 1 ώρας·
5 hours of flight time at night, comprising 3 hours of dual instruction, which shall include at least:
πέντε απογειώσεις “μόνος”· και
1 hour of cross-country navigation;
πέντε προσγειώσεις πλήρους ακινητοποίησης “μόνος”·
five solo take-offs; and
πτητική εκπαίδευση UPRT σύμφωνα με την FCL.745.A·
five solo full-stop landings;
στ) 115 ώρες χρόνου εκπαίδευσης με όργανα, αποτελούμενου από τουλάχιστον:
UPRT flight instruction in accordance with FCL.745.A;
20 ώρες ως κυβερνήτες·
115 hours of instrument time comprising, at least:
15 ώρες συνεργασίας πολλών πληρωμάτων, για τις οποίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρης προσομοιωτής πτήσης (FFS) ή εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας (FNPT) ΙΙ·
20 hours as SPIC;
50 ώρες πτητικής εκπαίδευσης με όργανα, από τις οποίες έως και:
15 hours of MCC, for which an FFS or an FNPT II may be used;
25 ώρες μπορούν να είναι χρόνος με όργανα στο έδαφος σε συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας (FNPT) Ι· ή
50 hours of instrument flight instruction, of which up to:
40 ώρες μπορούν να είναι χρόνος με όργανα στο έδαφος σε εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας (FNPT) ΙΙ, συσκευή πτητικής εκπαίδευσης (FTD) 2 ή πλήρη προσομοιωτή πτήσης (FFS), από τις οποίες 10 ώρες μπορούν να συμπληρωθούν σε εκπαιδευτική συσκευή διαδικασιών πτήσης και αεροναυτιλίας (FNPT) Ι.
25 hours may be instrument ground time in an FNPT I; or
Στους αιτούντες που είναι κάτοχοι πιστοποιητικού ολοκλήρωσης σειράς βαθμιαίας εκπαίδευσης για την ενότητα βασικής πτήσης με όργανα αναγνωρίζονται έως και 10 ώρες για τη συμπλήρωση του απαιτούμενου χρόνου εκπαίδευσης με όργανα.
40 hours may be instrument ground time in an FNPT II, an FTD 2 or an FFS, of which up to 10 hours may be conducted in an FNPT I.
Οι ώρες που έχουν συμπληρωθεί σε συσκευή βασικής εκπαίδευσης με όργανα (BITD) δεν αναγνωρίζονται· και
Applicants holding a module completion certificate for the Basic Instrument Flight Module shall be credited with up to 10 hours towards the required instrument instruction time.