natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των σημείων 6.2.5.3.1.1 και 6.2.5.3.3 του παρόντος κανονισμού.
Ease of adjustment
Είτε, σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 7.6.2.3 του παρόντος κανονισμού, στη δυσμενέστερη διεύθυνση.
Conditioning/ testing of belt or restraint system before dynamic test
Εντούτοις, η ταχύτητα μεταβολής της κλίσης μπορεί να είναι μεγαλύτερη από την προδιαγραφόμενη, στον βαθμό που δεν επηρεάζονται τα αποτελέσματα της δοκιμής.
Durability of buckle
Τα αποτελέσματα της δοκιμής πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 6.2.5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού.
Corrosion resistance of rigid parts
Όσον αφορά τη συμμόρφωση με τη δυναμική δοκιμή, σύμφωνα με το σημείο 1.6 του παρόντος παραρτήματος, η δοκιμή διενεργείται με ελάχιστη συχνότητα:
Conditioning of retractors
Στην περίπτωση ζωνών ασφαλείας εξοπλισμένων με συσπειρωτήρα ασφάλισης κατεπείγουσας ανάγκης,
Locking threshold
Όταν η ημερήσια παραγωγή υπερβαίνει τις 1000 ζώνες: μία ζώνη ανά 100000 κατασκευαζόμενες, αλλά με ελάχιστη συχνότητα μία ζώνη ανά δύο εβδομάδες,
Retracting force
Όταν η ημερήσια παραγωγή δεν υπερβαίνει τις 1000 ζώνες: μία ζώνη ανά 10000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη όμως συχνότητα μία ζώνη ανά έτος, ανά είδος μηχανισμού ασφάλισης [1], υποβάλλεται στη δοκιμή που προδιαγράφεται στο σημείο 1.6.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
Durability
Στην περίπτωση ζωνών ασφαλείας εξοπλισμένων με αυτομάτως ασφαλιζόμενο συσπειρωτήρα και στην περίπτωση των στατικών ζωνών,
Corrosion
Όταν η ημερήσια παραγωγή δεν υπερβαίνει τις 1000 ζώνες: μία ζώνη ανά 10000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη όμως συχνότητα μία ζώνη ανά έτος,
Dust
Υποβάλλεται στη δοκιμή που περιγράφεται στα σημεία 1.6.1.2 ή 1.6.1.3 αντίστοιχα του παρόντος παραρτήματος.
Testing of strap width
Δοκιμές χωρίς προετοιμασία
Strap strength test after
Στην περίπτωση ζωνών ασφαλείας εξοπλισμένων με συσπειρωτήρα ασφάλισης κατεπείγουσας ανάγκης, ο ακόλουθος αριθμός δειγμάτων πρέπει να υποβάλλεται στη δοκιμή που περιγράφεται στο σημείο 1.6.2 ανωτέρω:
Room conditioning
Για παραγωγή μεγαλύτερη ή ίση των 5000 ζωνών την ημέρα, δύο ζώνες ανά 25000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη συχνότητα μιας ανά ημέρα και είδος μηχανισμού ασφάλισης,
Light conditioning
Για παραγωγή μικρότερη των 5000 ζωνών την ημέρα, μία ζώνη ανά 5000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη συχνότητα μιας ανά ημέρα και είδος μηχανισμού ασφάλισης,
Low-temperature conditioning
Στην περίπτωση ζωνών εξοπλισμένων με αυτομάτως ασφαλιζόμενο συσπειρωτήρα, καθώς και στατικών ζωνών, ο ακόλουθος αριθμός δειγμάτων υποβάλλεται στη δοκιμή που προδιαγράφεται στο σημείο 1.6.2 ανωτέρω·
Heat conditioning
Για παραγωγή μεγαλύτερη ή ίση των 5000 ζωνών την ημέρα, δύο ζώνες ανά 25000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη συχνότητα μιας ανά ημέρα και ανά εγκεκριμένο τύπο,
Water conditioning
Για παραγωγή μικρότερη των 5000 ζωνών την ημέρα, μία ζώνη ανά 5000 κατασκευαζόμενες, με ελάχιστη συχνότητα μιας ανά ημέρα και ανά εγκεκριμένο τύπο·
Micro-slip test
Αποτελέσματα
Abrasion test
Τα αποτελέσματα των δοκιμών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 6.4.1.3.1 του παρόντος κανονισμού.
Retention of strap sample
Η προς τα εμπρός μετατόπιση του ανδρείκελου μπορεί να ελέγχεται, όσον αφορά το σημείο 6.4.1.3.2 του παρόντος κανονισμού (ή 6.4.1.4, ανάλογα με την περίπτωση), κατά τη διάρκεια δοκιμής που εκτελείται με προετοιμασία σύμφωνα με το σημείο 1.6.1 του παρόντος παραρτήματος, μέσω απλουστευμένης και κατάλληλα προσαρμοσμένης μεθόδου.
ANNEX 14
Για έγκριση σύμφωνα με το σημείο 6.4.1.3.3 του παρόντος κανονισμού και με το σημείο 1.6.1 του παρόντος παραρτήματος, διευκρινίζεται απλώς ότι κανένα τμήμα της ζώνης δεν θα υφίσταται φθορές ή θα αποσυνδέεται και ότι το θωρακικό σημείο αναφοράς δεν θα υπερβαίνει την ταχύτητα των 24 km/h σε μετατόπιση 300 mm.
CONTROL OF CONFORMITY OF PRODUCTION
Στις περιπτώσεις που ένα δοκιμαζόμενο δείγμα αστοχεί σε συγκεκριμένη δοκιμή στην οποία υποβάλλεται, πρέπει να εκτελείται περαιτέρω δοκιμή με τις ίδιες απαιτήσεις, τουλάχιστον σε τρία επιπλέον δείγματα.
Safety-belts shall be required to demonstrate compliance with the requirements on which the following tests are based:
Στην περίπτωση δυναμικών δοκιμών, αν μία από αυτές αποτύχει, ο κάτοχος της έγκρισης ή ο κατάλληλα εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπός του ενημερώνει την αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου, αναφέροντας τα μέτρα που έλαβε, προκειμένου να αποκατασταθεί η συμμόρφωση της παραγωγής.
Verification of the locking threshold and durability of emergency locking retractors
Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, ως «είδος μηχανισμού ασφάλισης» νοείται κάθε συσπειρωτήρας ασφάλισης κατεπείγουσας ανάγκης του οποίου οι μηχανισμοί διαφέρουν μόνο ως προς τη (τις) γωνία(-ες) προπορείας της διάταξης ευαισθητοποίησης ως προς το αξονικό σύστημα αναφοράς του οχήματος.
According to the provisions of paragraph 7.6.2 of this Regulation in the most unfavourable direction as appropriate after having undergone the durability testing detailed in paragraphs 7.2, 7.6.1 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.3.5 of this Regulation.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 15
Verification of the durability of automatically-locking retractors
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ «Η» ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΓΩΝΙΑΣ ΤΟΥ ΚΟΡΜΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΘΗΜΕΝΩΝ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ [1]
According to the provisions of paragraph 7.6.1 of this Regulation supplemented by the tests in paragraphs 7.2 and 7.6.3 as a requirement of paragraph 6.2.5.2.3 of this Regulation.
Προσάρτημα 1 Περιγραφή της τρισδιάστατης μηχανής σημείου «H» [1] Η διαδικασία περιγράφεται στο παράρτημα 1 και στα προσαρτήματά του στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 που είναι διαθέσιμο στο: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)
Test for strength of straps after conditioning
Προσάρτημα 2 Τρισδιάστατο σύστημα αναφοράς [1] Η διαδικασία περιγράφεται στο παράρτημα 1 και στα προσαρτήματά του στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 που είναι διαθέσιμο στο: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements of paragraph 7.4.1.1 to 7.4.1.5 of this Regulation.
Προσάρτημα 3 Δεδομένα αναφοράς για τις θέσεις καθημένων [1] Η διαδικασία περιγράφεται στο παράρτημα 1 και στα προσαρτήματά του στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 που είναι διαθέσιμο στο: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)
Test for strength of straps after abrasion
Η διαδικασία περιγράφεται στο παράρτημα 1 και στα προσαρτήματά του στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2 που είναι διαθέσιμο στο: www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html)
According to the procedure described in paragraph 7.4.2 of this Regulation after conditioning according to the requirements described in paragraph 7.4.1.6 of this Regulation.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 16
According to the procedure described in paragraph 7.3 of this Regulation.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΜΕ ΑΝΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΥΠΩΝ ΤΩΝ ΣΥΣΠΕΙΡΩΤΗΡΩΝ
Test of the rigid parts
Ελάχιστες απαιτήσεις για τις ζώνες ασφαλείας και τους συσπειρωτήρες
According to the procedure described in paragraph 7.5 of this Regulation.
Κατηγορία οχήματος
Verification of the performance requirements of the safety-belt or restraint system when subjected to the dynamic test
Πλευρικές θέσεις καθημένων
Belts or restraint systems fitted with an automatically-locking retractor: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, using a belt which has previously been subjected to 10000 cycles of the endurance test of the retractor prescribed in paragraph 7.6.1 and also to the tests prescribed in paragraphs 6.2.2.4, 7.2 and 7.6.3 of this Regulation.
Εξωτερικές θέσεις καθημένων
Static belts: according to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation, on a safety-belt which has been subjected to the test prescribed in paragraphs 6.2.2.4 and 7.2 of this Regulation.
Κεντρικές θέσεις καθημένου
Test without any conditioning
Εμπρόσθια
According to the provisions set out in paragraphs 7.7 and 7.8 of this Regulation.
Εκτός από εμπρόσθια
TEST FREQUENCY AND RESULTS
, Br4m, Br4Nm, ή Ar4m, Ar4Nm •
The frequency of testing to the requirements of paragraphs 1.1 to 1.5 of this annex shall be on a statistically controlled and random basis in accordance with one of the regular quality assurance procedures.
Βλέπε σημείο 8.1.7 για προϋποθέσεις όταν επιτρέπεται η ζώνη κάτω του υπογαστρίου
Furthermore, in the case of emergency locking retractors, all assemblies shall be checked:
m, Ar4Nm, ή Br4m, Br4Nm Ø
Either according to the provisions set out in paragraphs 7.6.2.1 and 7.6.2.2 of this Regulation, in the most unfavourable direction as specified in paragraph 7.6.2.1.2.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, ή A, Ar4m, Ar4Nm* [1]
Test results shall meet the requirements of paragraphs 6.2.5.3.1.1 and 6.2.5.3.3 of this Regulation.
Βλέπε σημείο 8.1.2.1· επιτρέπεται η ζώνη κάτω του υπογαστρίου εφόσον το κάθισμα είναι μέσα σε πέρασμα
Or according to the provisions set out in paragraph 7.6.2.3 of this Regulation, in the most unfavourable direction.
Βλέπε σημείο 8.1.6· επιτρέπεται η ζώνη κάτω του υπογαστρίου εφόσον το αλεξηνέμιο δεν βρίσκεται μέσα στην περιοχή αναφοράς
Nevertheless, the speed of inclination can be more than the prescribed speed insofar as it does not affect the test results.
, Br4m, Br4Nm, ή Ar4m, Ar4Nm *
Test results shall meet the requirements of paragraph 6.2.5.3.1.4 of this Regulation.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, ή A, Ar4m, Ar4Nm *
In the case of compliance with the dynamic test according to paragraph 1.6 of this annex, this shall be carried out with a minimum frequency of:
Βλέπε σημείο 8.1.6· επιτρέπεται η ζώνη κάτω του υπογαστρίου εφόσον το αλεξήνεμο βρίσκεται εκτός της περιοχής αναφοράς και για το κάθισμα του οδηγού.
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor,
ζώνη 3 σημείων (κάτω του υπογαστρίου και διαγώνια) B:
Where the daily production is greater than 1000 belts: one in 100000 belts produced, with a minimum frequency of one every 2 weeks,
ζώνη 2 σημείων (κάτω του υπογαστρίου) r:
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism [1], Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.1 of this annex.
συσπειρωτήρας m:
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts,
συσπειρωτήρας κατεπείγουσας ασφάλισης με πολλαπλή ευαισθησία
Where the daily production is smaller than or equal to 1000 belts: one in 10000 belts produced, with a minimum frequency of one per year,
3: συσπειρωτήρας αυτόματης ασφάλισης
Shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.1.2 or 1.6.1.3 of this annex respectively.
4: συσπειρωτήρας κατεπείγουσας ασφάλισης N:
Tests without conditioning
ανώτερο όριο απόκρισης
In the case of belts fitted with an emergency locking retractor, the following number of samples shall be subject to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above:
(βλέπε κανονισμό αριθ. 16, σημεία 2.14.3 και 2.14.5) *:
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum frequency of one per day, per sort of locking mechanism;
Αναφέρεται στο σημείο 8.1.6 του παρόντος κανονισμού [2] Ø:
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per sort of locking mechanism;
Αναφέρεται στο σημείο 8.1.2.1 του παρόντος κανονισμού
In the case of belts fitted with an automatically-locking retractor and of static belts, the following number of samples shall be subjected to the test prescribed in paragraph 1.6.2 above;
: Αναφέρεται στο σημείο 8.1.7 του παρόντος κανονισμού [2]
For a production of not less than 5000 belts per day, two belts per 25000 produced with a minimum of one per day, per approved type;
Σημείωση:
For a production of less than 5000 belts per day, one belt per 5000 produced with a minimum frequency of one per year, per approved type;
Σε όλες τις περιπτώσεις είναι δυνατόν να τοποθετούνται ζώνες ασφαλείας τύπου S αντί μιας ζώνης τύπου Α ή Β, εφόσον χρησιμοποιούνται αγκυρώσεις ανταποκρινόμενες στις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 14.
Results
Όταν μια ζώνη τύπου σαγής έχει εγκριθεί ως ζώνη τύπου S, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, η χρήση ζώνης κάτω του υπογαστρίου, αορτήρων και πιθανώς ενός ή δύο συσπειρωτήρων, ενός ή δύο σταυροειδών ιμάντων και των εξαρτημάτων στερέωσης για τις αγκυρώσεις τους μπορούν να παρέχονται από τον κατασκευαστή/αιτούντα.
Test results shall meet the requirements set out in paragraph 6.4.1.3.1 of this Regulation.
Αυτές οι πρόσθετες αγκυρώσεις δεν χρειάζεται να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 14 (παρόραμα του συμπληρώματος 14 της σειράς τροποποιήσεων 04· εφαρμόζεται εξ υπαρχής).
The forward displacement of the manikin may be controlled with regard to paragraph 6.4.1.3.2 of this Regulation (or 6.4.1.4 where applicable) during a test performed with conditioning according to paragraph 1.6.1 of this annex by means of a simplified adapted method.
Παρόραμα του συμπληρώματος 12 της σειράς τροποποιήσεων 04, εφαρμόζεται εξ υπαρχής.
In the case of approval following paragraph 6.4.1.3.3 of this Regulation and paragraph 1.6.1 of this annex, it is only specified that no part of the belt shall be destructed or disengaged, and that a speed of 24 km/h of the chest reference point at 300 mm displacement shall not be exceeded.
Παρόραμα της αναθεώρησης 4, εφαρμόζεται εξ υπαρχής.
Where a test sample fails a particular test to which it has been subjected, a further test to the same requirements shall be carried out on at least three other samples.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 17
In the case of dynamic tests, if one of the latter fails the test, the holder of the approval or his duly accredited representative shall notify the Type Approval Authority which has granted type approval indicating what steps have been taken to re-establish the conformity of production.
Απαιτησεισ Για Την Τοποθετηση Ζωνων Ασφαλειασ Και Συστηματων Συγκρατησησ Ενηλικων Στα Καθισματα Με Μετωπο Προσ Τα Εμπροσ Των Μηχανοκινητων Οχηματων, Για Την Τοποθετηση Συστηματων Συγκρατησησ Παιδιων Isofix Και Συστηματων Συγκρατησησ Παιδιων I-size
For the purposes of this annex, ‘sort of locking mechanism’ means all emergency locking retractors whose mechanisms differ only in the lead angle(s) of the sensing device to the vehicle's reference axis system.
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΜΕ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΠΑΙΔΙΩΝ
ANNEX 15
Ο κατασκευαστής του οχήματος περιλαμβάνει στις οδηγίες χρήσης του οχήματος συμβουλές σχετικά με την καταλληλότητα κάθε θέσης καθημένου για τη μεταφορά παιδιών ηλικίας έως 12 ετών (ή ύψους έως 1,5 m), ή την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών.
PROCEDURE FOR DETERMINING THE ‘H’ POINT AND THE ACTUAL TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES [1]
Οι πληροφορίες αυτές δίνονται στη γλώσσα, ή τουλάχιστον σε μία από τις γλώσσες, της χώρας στην οποία το όχημα διατίθεται προς πώληση.
Appendix 1 Description of the three dimensional ‘H’ point machine [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Για κάθε θέση καθημένου με μέτωπο προς τα εμπρός και για κάθε θέση ISOFIX, ο κατασκευαστής του οχήματος:
Appendix 2 Three-dimensional reference system [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Υποδεικνύει ότι η θέση καθημένου είναι κατάλληλη για συστήματα συγκράτησης παιδιών «καθολικής» κατηγορίας (βλέπε σημείο 1.2 κατωτέρω)·
Appendix 3 Reference data concerning seating positions [1] The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Υποδεικνύει ότι η θέση καθημένου ISOFIX είναι κατάλληλη για συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFIX «καθολικής» κατηγορίας (βλέπε σημείο 1.2 κατωτέρω)·
The procedure is described in Annex 1 and its Appendices 1, 2 and 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
παρέχει κατάλογο των συστημάτων συγκράτησης παιδιών «ημικαθολικής» κατηγορίας, «περιορισμένης» κατηγορίας ή κατηγορίας «ειδικού οχήματος», που αρμόζουν στη συγκεκριμένη θέση καθημένου του οχήματος, δηλώνοντας την (τις) ομάδα(-ες) σωματικής μάζας για την (τις) οποία(-ες) προορίζονται τα συστήματα συγκράτησης·
ANNEX 16
Παρέχει κατάλογο των συστημάτων συγκράτησης παιδιών ISOFIX «ημικαθολικής» κατηγορίας, «περιορισμένης» κατηγορίας ή κατηγορίας «ειδικού οχήματος», που αρμόζουν στη συγκεκριμένη θέση ISOFIX του οχήματος, δηλώνοντας την (τις) ομάδα(-ες) σωματικής μάζας και την κατηγορία μεγέθους ISOFIX για τις οποίες προορίζονται τα συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFΙΧ·
SAFETY-BELT INSTALLATION SHOWING THE BELT TYPES AND RETRACTOR TYPES
παρέχει ενσωματωμένο σύστημα συγκράτησης παιδιών, που αναφέρει την (τις) ομάδα(-ες) σωματικής μάζας για την (τις) οποία(-ες) προορίζεται το σύστημα συγκράτησης και την (τις) αντίστοιχη(-ες) διάταξή(-εις) του·
Minimum requirements for safety-belts and retractors
στ) παρέχει οποιοδήποτε συνδυασμό των α), β), γ), δ) και ε)·
Vehicle category
υποδεικνύει την (τις) ομάδα(-ες) σωματικής μάζας του παιδιού που δεν πρέπει να μεταφέρεται στη συγκεκριμένη θέση καθημένου.
Forward facing seating positions
Ο κατασκευαστής του οχήματος προσδιορίζει στο εγχειρίδιο κάθε θέση καθημένου που είναι επίσης κατάλληλη για την υποδοχή του συστήματος συγκράτησης παιδιών i-Size (βλέπε σημείο 1.3 κατωτέρω).
Rearward-facing seating positions
Αν μια θέση καθημένου είναι κατάλληλη μόνο για συστήματα συγκράτησης παιδιών με μέτωπο προς τα εμπρός, αυτό πρέπει να δηλώνεται.
Side-facing seating positions
Πίνακες σε κατάλληλη μορφή για τις πληροφορίες αυτές δίνονται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
Outboard seating positions
Ως σύστημα συγκράτησης παιδιών ή σύστημα συγκράτησης παιδιών ISOFIX, της «καθολικής» κατηγορίας, νοείται ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών εγκεκριμένο σύμφωνα με την «καθολική» κατηγορία του κανονισμού αριθ. 44 συμπλήρωμα 5 στη σειρά τροπολογιών 03.
Centre seating positions
Οι θέσεις καθημένων ή οι θέσεις ISOFIX, οι οποίες ορίζονται από τον κατασκευαστή ως κατάλληλες για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών ή συστημάτων συγκράτησης παιδιών ISOFIX πρέπει να είναι σύμφωνες προς τις διατάξεις του προσαρτήματος 1 ή 2 του παρόντος παραρτήματος.
Front
Κατά περίπτωση, οποιοσδήποτε περιορισμός στην ταυτόχρονη χρήση σε γειτονικές θέσεις των συστημάτων συγκράτησης παιδιών ISOFIX και/ή μεταξύ θέσεων ISOFIX και θέσεων καθημένων για ενήλικες πρέπει να αναφέρεται στον πίνακα 2 του προσαρτήματος 3 του παρόντος παραρτήματος.
Other than front
Σύστημα συγκράτησης παιδιών i-Size νοείται ένα σύστημα συγκράτησης παιδιών εγκεκριμένο σύμφωνα με την κατηγορία i-Size του κανονισμού αριθ. 129.
M2 ≤ 3,5 t
Οι θέσεις καθημένων, οι οποίες ορίζονται από τον κατασκευαστή ως κατάλληλες για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών i-Size, συμμορφώνονται με τις διατάξεις του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
M2 > 3,5 t
Κατά περίπτωση, οποιοσδήποτε περιορισμός στην ταυτόχρονη χρήση σε γειτονικές θέσεις των συστημάτων συγκράτησης παιδιών ISOFIX ή των συστημάτων συγκράτησης παιδιών i-Size και/ή μεταξύ θέσεων ISOFIX, θέσεων i-Size και θέσεων καθημένων για ενήλικες πρέπει να αναφέρεται στον πίνακα 2 του προσαρτήματος 3 του παρόντος παραρτήματος.
, Br4m, Br4Nm, or Ar4m, Ar4Nm •
Προσαρτημα 1
See para.
Διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών «καθολικής» κατηγορίας που τοποθετούνται μαζί με τον εξοπλισμό των ζωνών ασφαλείας του οχήματος
8.1.7 for conditions when a lap belt is permitted
ΓΕΝΙΚΑ
m, Ar4Nm, or Br4m, Br4Nm Ø
Η διαδικασία δοκιμής και οι απαιτήσεις του παρόντος προσαρτήματος χρησιμοποιούνται με σκοπό να προσδιοριστεί κατά πόσον οι θέσεις καθημένων είναι κατάλληλες για την τοποθέτηση συστημάτων συγκράτησης παιδιών «καθολικής» κατηγορίας.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm* [1]
Οι δοκιμές πραγματοποιούνται είτε στο ίδιο το όχημα είτε σε αντιπροσωπευτικό τμήμα του οχήματος.
Para.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
8.1.2.1 lap belt permitted if seat is inboard of a passageway
Το κάθισμα προσαρμόζεται στην πιο πίσω και πιο χαμηλή θέση.
Para.
Το ερεισίνωτο του καθίσματος προσαρμόζεται σύμφωνα με τη γωνία που έχει ορίσει ο κατασκευαστής.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is not in the reference zone
Αν δεν υπάρχει σχετική προδιαγραφή, σχηματίζεται γωνία 25 μοιρών από την κατακόρυφο ή την πλησιέστερη σταθερή θέση του ερεισίνωτου.
, Br4m, Br4Nm, or Ar4m, Ar4Nm*
Η αγκύρωση του ώμου τίθεται στη χαμηλότερη θέση.
B, Br3, Br4m, Br4Nm, or A, Ar4m, Ar4Nm*
Επάνω στο ερεισίνωτο και στο μαξιλάρι τοποθετείται βαμβακερό ύφασμα.
Para.
Τοποθετείται το εξάρτημα (όπως περιγράφεται στο σχήμα 1 του παρόντος προσαρτήματος) επάνω στο κάθισμα του οχήματος.
8.1.6 lap belt permitted if the windscreen is outside the reference zone and for the driver's seat
Αν το κάθισμα είναι σχεδιασμένο για να δέχεται καθολικό σύστημα συγκράτησης παιδιού με μέτωπο και προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, ακολουθούνται τα σημεία 2.6.1, 2.7, 2.8, 2.9 και 2.10 κατωτέρω.
A: three-point (lap and diagonal) belt
Αν το κάθισμα είναι σχεδιασμένο για να δέχεται καθολικό σύστημα συγκράτησης παιδιού με μέτωπο μόνο προς τα εμπρός, ακολουθούνται τα σημεία 2.6.2, 2.7, 2.8, 2.9 και 2.10 κατωτέρω,
B: 2-point (lap) belt
Τοποθετείται ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας γύρω από το εξάρτημα περίπου στην ορθή θέση όπως δείχνουν τα σχήματα 2 και 3 και κατόπιν ασφαλίζεται η πόρπη.
r: retractor
Τοποθετείται ο ιμάντας της ζώνης ασφαλείας περίπου στην ορθή θέση γύρω από το χαμηλότερο σημείο του εξαρτήματος με ακτίνα 150 mm, όπως δείχνει το σχήμα 3 και κατόπιν ασφαλίζεται η πόρπη.
m: emergency locking retractor with multiple sensitivity
Εξασφαλίζεται ότι το εξάρτημα έχει τοποθετηθεί έτσι ώστε η διάμεσος του να συμπίπτει με την εμφανή διάμεσο του καθίσματος ± 25 mm, με τη διάμεσό του παράλληλη προς τη διάμεσο του οχήματος.
3: automatically locking retractor
Εξασφαλίζεται ότι αφαιρείται ο χαλαρωμένος ιμάντας.
4: emergency locking retractor
Χρησιμοποιείται επαρκής δύναμη για να αφαιρεθεί η χαλάρωση του ιμάντα χωρίς όμως να ασκείται τάση.
N: higher response threshold
Ασκείται πίεση στο κέντρο του μετώπου του εξαρτήματος δύναμης 100 Ν ± 10 Ν, παράλληλα προς την κάτω επιφάνεια και κατόπιν παύεται η άσκηση της δύναμης.
(see Regulation No 16, paras 2.14.3 and 2.14.5)
Ασκείται κατακόρυφα προς τα κάτω στο κέντρο της άνω επιφάνειας της ιδιοδιάταξης δύναμη 100 Ν ± 10 Ν και κατόπιν παύει η άσκηση δύναμης.
*: Refers to para.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
8.1.6 of this Regulation [2]
Η βάση του εξαρτήματος αγγίζει το εμπρός και το πίσω μέρος της επιφάνειας του μαξιλαριού του καθίσματος.
Ø: Refers to para.
Εάν δεν το αγγίζει λόγω του κενού που αφήνει η ζώνη ασφαλείας με το εξάρτημα δοκιμής, το κενό καλύπτεται μέχρι την κάτω επιφάνεια του εξαρτήματος δοκιμής.
8.1.2.1 of this Regulation
Το τμήμα της ζώνης κάτω του υπογαστρίου πρέπει να αγγίζει το εξάρτημα και από τις δύο πλευρές στο πίσω μέρος της διαδρομής περιτύλιξης της ζώνης (βλέπε σχήμα 3).
: Refers to para.
Αν δεν πληρούνται οι ανωτέρω απαιτήσεις με τις προσαρμογές που ορίζουν τα σημεία 2.1, 2.2 και 2.3 ανωτέρω, το κάθισμα, το ερεισίνωτο του καθίσματος και οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας προσαρμόζονται σε άλλη θέση που υποδεικνύει ο κατασκευαστής για τη συνήθη χρήση, οπότε επαναλαμβάνεται η ανωτέρω διαδικασία τοποθέτησης και επαληθεύεται εκ νέου κατά πόσο πληρούνται οι απαιτήσεις.
8.1.7 of this Regulation [2]
Αυτή η εναλλακτική θέση πρέπει να περιλαμβάνεται ως πληροφορία στον πίνακα 1 που παρατίθεται στο προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος.
Note: