natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ISO 21028-1:2004 Cryogenic vessels — Toughness requirements for materials at cryogenic temperature — Part I:
LNG components for use in vehicles shall be classified with regards to the minimum temperature, according to paragraph 3 of this Regulation.
20 < P0 < 450 kPa
The classification of the components determines the tests which have to be performed for type-approval of the components or parts of the components.
ιβ) η βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (ανακουφιστική βαλβίδα), πρωτεύουσα και δευτερεύουσα·
In Table 5.1 below, the applicable test procedures dependent on the classification are shown.
το σήμα έγκρισης σύμφωνα με το σημείο 7.4 παρακάτω.
Table 5.1
ΜΕΡΟΣ II
Remarks:
Έγκριση οχημάτων όσον αφορά την εγκατάσταση ειδικών εξαρτημάτων εγκεκριμένου τύπου για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (ΠΦΑ) και/ή υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στο σύστημα προώθησής τους
Internal leakage Applicable if the Class of the component consists of internal valve seats that are normally closed during engine ‘OFF’ condition;
ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
Durability test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation;
Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου, καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου, και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
CNG compatibility, resistance to dry heat, ozone ageing Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts;
Απόσταση μεταξύ κέντρων [mm] (σχήμα 2)
Temperature cyclic test Applicable if the class of the component consists of synthetic/non-metallic parts;
Κέντρα οριζόντιας επεξεργασίας
Vibration resistance test Applicable if the Class of the component consists of integral parts that will move repeatedly during engine operation.
Το διάμηκες μέσο επίπεδο αμφότερων των τροχών πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο κατακόρυφο επίπεδο και η απόσταση μεταξύ των κέντρων των τροχών πρέπει να είναι αυτή που υποδεικνύεται στο σημείο 2.5.3.2 παραπάνω.
The materials used for the components shall have written specifications that fulfil at least or exceed the (test) requirements laid down in this annex with respect to:
Κανονισμός αριθ. 120 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις για την έγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης που προορίζονται για τοποθέτηση σε γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και σε εκτός δρόμου κινητά μηχανήματα, όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος, της καθαρής ροπής και της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου [2015/1000]
Regulation No 120 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UNECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption [2015/1000]
Σειρά τροποποιήσεων 01 στον κανονισμό — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 26 Ιουλίου 2012
01 series of amendments to the Regulation — Date of entry into force: 26 July 2012
1 Βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης και γενικές πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή δοκιμών
1 Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
3 Ρυθμίσεις για τα σήματα έγκρισης
3 Arrangements of approval marks
4 Μέθοδος για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος κινητήρα εσωτερικής καύσης
4 Method for measuring internal combustion engine net power
5 Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς κινητήρων
5 Essential characteristics of the engine family
6 Έλεγχοι συμμόρφωσης της παραγωγής
6 Checks on conformity of production
7 Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς
7 Technical data of reference fuels
Σε οχήματα της κατηγορίας T [1],
In category T vehicles [1],
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης ανήκουν σε μία από τις ακόλουθες κατηγορίες:
2.
Παλινδρομικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·
, operated under variable or constant speed.
Κινητήρες περιστρεφόμενου εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση).
The internal combustion engines belong to one of the following categories:
ΟΡΙΣΜΟΙ
Reciprocating internal combustion engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
«Έγκριση κινητήρα» είναι η έγκριση τύπου κινητήρα όσον αφορά την καθαρή του ισχύ μετρούμενη σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού·
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
«Έγκριση σειράς κινητήρων» είναι η έγκριση των μελών σειράς κινητήρων όσον αφορά την καθαρή τους ισχύ σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα παραρτήματα 5 ή 6 του παρόντος κανονισμού·
DEFINITIONS
«Τύπος κινητήρα» είναι η κατηγορία κινητήρων που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά τους, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα 1 προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού
‘Approval of an engine’ means the approval of an engine type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annex 4 to this Regulation;
«Σειρά κινητήρων» είναι η ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή οι οποίοι, εκ του σχεδιασμού τους, πληρούν τα κριτήρια ομαδοποίησης που θεσπίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού·
‘Approval of an engine family’ means the approval of the members of an engine family with regard to their net power in accordance with the procedure specified in Annex 5 or 6 to this Regulation;
«Μητρικός κινητήρας» είναι ο κινητήρας που επιλέγεται από μία σειρά κινητήρων κατά τρόπο που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού
‘Engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in Annex 1 — Appendix 3 to this Regulation;
«Καθαρή ισχύς» είναι η ισχύς που λαμβάνεται σε πάγκο δοκιμών στο άκρο του στροφαλοφόρου ή ισοδύναμό του στην αντίστοιχη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα με το βοηθητικό εξοπλισμό που παρατίθεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, προσδιοριζόμενη υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς·
‘Engine family’ means a manufacturer's grouping of engines which, through their design, fulfil the grouping criteria laid down in Annex 5 to this Regulation;
«Ονομαστική καθαρή ισχύς» είναι η καθαρή ισχύς του κινητήρα όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή σε ονομαστική ταχύτητα·
‘Parent engine’ means an engine selected from an engine family in such a way that it complies with requirements set out in Annex 5 to this Regulation;
«Μέγιστη καθαρή ισχύς» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ισχύος, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα·
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries and equipment listed in Table 1 of Annex 4 to this Regulation, determined under reference atmospheric conditions;
«Ονομαστική ταχύτητα» είναι ο μέγιστος υπό πλήρες φορτίο αριθμός στροφών του κινητήρα που επιτρέπεται από τον ρυθμιστή στροφών, όπως έχει σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή, ή, εάν δεν υπάρχει ρυθμιστής στροφών, οι στροφές στις οποίες λαμβάνεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Rated net power’ means engine net power as declared by the manufacturer at rated speed;
«Ταχύτητα μέγιστης καθαρής ισχύος» είναι οι στροφές του κινητήρα στις οποίες λαμβάνεται η μέγιστη καθαρή ισχύς, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Maximum net power’ means the maximum value of the net power measured at full engine load;
«Ταχύτητα μέγιστης ροπής» είναι οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει την μέγιστη ροπή, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Rated speed’ means the maximum full load speed allowed by the governor, as designed by the manufacturer, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer;
«Μέγιστη ροπή» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ροπής, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα.
‘Maximum net power speed’ means the engine speed at which the maximum net power is obtained, as specified by the manufacturer;
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
‘Maximum torque speed’ means the engine speed at which the maximum torque is obtained, as specified by the manufacturer;
Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων σε σχέση με τη μέτρηση της καθαρής ισχύος υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
‘Maximum torque’ means the maximum value of the net torque measured at full engine load.
Η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν: περιγραφή του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων, στην οποία περιλαμβάνονται όλα τα συναφή στοιχεία που αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
APPLICATION FOR APPROVAL
Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης προσάγεται αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου κινητήρα, ή ο μητρικός κινητήρας, στην περίπτωση οικογένειας κινητήρων, εφοδιασμένος με τον εξοπλισμό που προβλέπεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
The application for approval of an engine type or an engine family with regard to the measurement of the net power shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
EΓΚΡΙΣΗ
It shall be accompanied by the following documents in triplicate: description of the engine type or engine family comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Εάν η ισχύς του κινητήρα, που υποβλήθηκε για έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μετρήθηκε και βρέθηκε σύμφωνη με τις προδιαγραφές του σημείου 5 παρακάτω, χορηγείται έγκριση στον τύπο κινητήρα ή τη σειρά κινητήρων.
An engine representative of the engine type to be approved, or the parent engine, in case of an engine family, fitted with the equipment prescribed in Annex 4 to this Regulation, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Για κάθε τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης.
APPROVAL
Τα δύο πρώτα ψηφία του (επί του παρόντος 01 για τον κανονισμό στην παρούσα μορφή του) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά τη χρονική στιγμή έκδοσης της έγκρισης.
If the power of the engine submitted for approval pursuant to this Regulation was measured according to the specifications of paragraph 5 below, approval of the engine type or family shall be granted.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δίδει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο ή σειρά κινητήρων.
An approval number shall be assigned to each engine type or family approved.
Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης ενός τύπου κινητήρα ή μιας σειράς κινητήρων, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, πρέπει να γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία 1958 μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
Its first two digits (at present 01 for the Regulation in its form) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο που θα καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης θα τοποθετείται σε κάθε κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα ή τη σειρά κινητήρων που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης που θα αποτελείται από:
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
Κύκλο ο οποίος περιβάλλει το αλφαβητικό στοιχείο «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση [2]·
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στο σημείο 4.4.1.
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Εναλλακτικά, αντί της τοποθέτησης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στον κινητήρα, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι ο κινητήρας που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να τοποθετηθούν στο όχημα.
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Αν ο κινητήρας είναι σύμφωνος με έναν εγκεκριμένο τύπο ή σειρά, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στο σημείο 4.4.1· στην περίπτωση αυτή οι πρόσθετοι αριθμοί και τα σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση στην χώρα που χορήγησε την έγκριση στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στο σημείο 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Το σήμα έγκρισης θα τίθεται πλησίον ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής στον εγκεκριμένο τύπο.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα διατάξεων σημάτων έγκρισης.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Κάθε κινητήρας που είναι σύμφωνος με έναν τύπο κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων που έχουν εγκριθεί στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού πρέπει να φέρει, εκτός από το σήμα έγκρισης:
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Το εμπορικό σήμα ή την εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή του κινητήρα.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval arks.
Τον κωδικό κινητήρα του κατασκευαστή.
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
The trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
Γενικά
The manufacturer's engine code.
Τα εξαρτήματα που μπορούν να επιδράσουν στην ισχύ του κινητήρα πρέπει να σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και συναρμολογούνται κατά τρόπο ώστε ο κινητήρας, σε συνήθεις συνθήκες χρήσης, να ικανοποιεί τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού παρά τους κραδασμούς τους οποίους μπορεί να υφίσταται.
SPECIFICATIONS AND TESTS
Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για κινήτηρες ανάφλεξης με συμπίεση, με τον κινητήρα εξοπλισμένο όπως ορίζεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Θα πραγματοποιούνται μετρήσεις σε επαρκή αριθμό διαφορετικών στροφών του κινητήρα για την ορθή χάραξη των καμπυλών ισχύος, ροπής και ειδικής κατανάλωσης καυσίμου μεταξύ του κατώτατου και του ανώτατου αριθμού στροφών που συνιστά ο κατασκευαστής.
Description of tests for internal combustion engines
Το εύρος στροφών πρέπει να περιλαμβάνει τις ταχύτητες περιστροφής στις οποίες αποδίδεται η καθαρή ονομαστική ισχύς, η μέγιστη ισχύς και η μέγιστη ροπή του κινητήρα.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο πρέπει να είναι το εξής:
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη:
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι το καύσιμο αναφοράς που ορίζεται στο παράρτημα 7.
The fuel used shall be the following:
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με LPG:
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά.
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
Σε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 7·
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
The fuel used shall be the one available on the market.
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς που ορίζεται στο παράρτημα 7 με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε C3, ή
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο για το οποίο φέρει σήμανση ο κινητήρας.
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο:
The fuel used shall be the fuel for which the engine is labelled.
Σε οποιαδήποτε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που προδιαγράφονται στο παράρτημα 7·
The fuel used shall be specified in the test report.
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι εκείνο που διατίθεται στην αγορά με τον δείκτη Wobbe σε τουλάχιστον 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
For positive-ignition engines fuelled with natural gas:
Σε περίπτωση διαφοράς, το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς GR που ορίζεται στο παράρτημα 7, δηλ. το καύσιμο με τον υψηλότερο δείκτη Wobbe, ή
In any case of dispute the fuel shall be one of the references fuels specified in Annex 7;
Στην περίπτωση κινητήρα με σήμανση για ειδική κλίμακα καυσίμων:
The fuel used shall be the one available on the market with the Wobbe Index at least 52,6 MJ/m3 (20 °C, 101,3 kPa).
Για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση:
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index, or
Παράρτημα 7 — Πίνακας 1 για τις ζώνες ισχύος D έως G
In case of dispute the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex 7 if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G23 if the engine is labelled for the L-range of gases, i.e. the fuel with the highest Wobbe Index for the relevant range, or [3]
Παράρτημα 7 — Πίνακας 2 για τις ζώνες ισχύος H έως K
For compression-ignition engines:
Παράρτημα 7 — Πίνακας 3 για τις ζώνες ισχύος L έως R.
The choice of the test fuel shall be made based on the exhaust limit values that the engine type or the engine family is intended to comply with.
Προαιρετικά, το καύσιμο αναφοράς που καθορίζεται στο παράρτημα 7 — Πίνακας 1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις ζώνες ισχύος Η έως Κ.
Based on the power bands described in the Regulation setting uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery with regard to the emissions of pollutants by the engine, the reference fuel shall be selected as follows:
Οι μετρήσεις εκτελούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.
Annex 7 — Table 1 for power bands D to G
Η έκθεση δοκιμής περιέχει τα αποτελέσματα και όλους τους υπολογισμούς που απαιτούνται για τον προσδιορισμό της καθαρής ισχύος, όπως παρατίθενται στο προσάρτημα του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, μαζί με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, όπως απαριθμούνται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
Annex 7 — Table 2 for power bands H to K
Ερμηνεία των αποτελεσμάτων
Annex 7 — Table 3 for power bands L to R.
Καθαρή ισχύς
Optionally, the reference fuel specified in Annex 7 — Table 1 may be used for power bands H to K.
Η καθαρή ισχύς που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για τον τύπο του κινητήρα (ή τον μητρικό κινητήρα) γίνεται δεκτή εάν δεν διαφέρει κατά περισσότερο από τις τιμές που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, από τις διορθωμένες τιμές που μετρούνται από την τεχνική υπηρεσία στον υπό δοκιμή κινητήρα.
Measurements shall be carried out according to the provisions of Annex 5 to this Regulation.
Τύπος κινητήρα
The test report shall contain the results and all the calculations required to determine the net power, as listed in the appendix to Annex 4 to this Regulation together with the characteristics of the engine, as listed in Annex 1 to this Regulation.
Καθαρή ονομαστική ισχύς [%]
Interpretation of Results
Άλλα σημεία μέτρησης στην καμπύλη [%]
Net power
Ανοχή για την ταχύτητα του κινητήρα [%]
The net power declared by the manufacturer for the type of engine (or parent engine) shall be accepted if it does not differ by more than the values indicated in the table below, from the corrected values measured by the technical service on the engine submitted for testing.
Κινητήρες με επιβαλλόμενη ανάφλεξη που τροφοδοτούνται με βενζίνη για κινητήρες με ρυθμιστή στροφών
Engine Type
Κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη για κινητήρες χωρίς ρυθμιστή στροφών
Rated net power [%]
Ονομαστικές στροφές
Other measurement points on the curve [%]
Οι ονομαστικές στροφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή δεν πρέπει να αποκλίνουν περισσότερο από 100 min– 1 από την τιμή που μετράται από την τεχνική υπηρεσία στον υπό δοκιμή κινητήρα.
Tolerance for engine speed [%]
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη, οι ονομαστικές στροφές που δηλώνονται από τον κατασκευαστή δεν πρέπει να αποκλίνουν από την τιμή που μετράται από την τεχνική υπηρεσία στον υπό δοκιμή κινητήρα κατά περισσότερο από 150 min– 1 για κινητήρες με ρυθμιστή στροφών και για κινητήρες χωρίς ρυθμιστή στροφών 350 min– 1 ή 4 τοις εκατό, όποια από τις δύο τιμές είναι μικρότερη.
Petrol fuelled spark ignited engines with governor
Κατανάλωση καυσίμου
Petrol fuelled spark ignited engines without governor
Η καμπύλη ειδικής κατανάλωσης καυσίμου που δηλώνεται από τον κατασκευαστή για τον τύπο κινητήρα (ή τον μητρικό κινητήρα) γίνεται δεκτή εάν δεν διαφέρει περισσότερο από ± 8 τοις εκατό σε όλα τα σημεία μέτρησης από τις τιμές που μετρώνται για τα ίδια σημεία από την τεχνική υπηρεσία στον υπό δοκιμή κινητήρα.
Rated speed