natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στα σημεία 7Α105.β.2 και 7Α105.β.3 δεν υπάγεται ο εξοπλισμός που είναι σχεδιασμένος για εμπορικές, πολιτικές ή σωστικές (π.χ. ακεραιότητα δεδομένων, ασφάλεια πτήσεων) υπηρεσίες "δορυφορικού συστήματος πλοήγησης".
Zinc germanium phosphide (ZnGeP2, also known as ZGP, zinc germanium biphosphide or zinc germanium diphosphide); or
Ο εξοπλισμός που καθορίζεται στα σημεία 7A105, 7A106 και 7A115 περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
a.
Συστήματα ελέγχου πτήσης και σερβοβαλβίδες των ακολούθων τύπων που έχουν σχεδιαστεί ή τροποποιηθεί για χρήση σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που καθορίζονται στο σημείο 9A004, για πυραυλοβολίδες που καθορίζονται στο σημείο 9A104 ή για «βλήματα».
Dynamic (also known as non-stationary) third order non-linear susceptibility (χ(3), chi 3) of 10–6 m2/V2 or more; and
Το σημείο 7B003 περιλαμβάνει:
b.
Συστήματα ελέγχου πτήσης διά ηλεκτρικών σημάτων «fly-by-wire» ή οπτο-ηλεκτρονικών σημάτων «fly-by-light»,
"Software" as follows:
Οθόνες τρισδιάστατης απεικόνισης.
b.
Στο σημείο 7D004. δεν υπάγεται «πηγαίος κώδικας» που συνδέεται με κοινά στοιχεία και προγράμματα (utilities) υπολογιστών (π.χ. απόκτηση σημάτων εισόδου, μετάδοση σημάτων εξόδου, φόρτωση προγραμμάτων και δεδομένων υπολογιστών, ενσωματωμένη δοκιμή, μηχανισμοί προγραμματισμού εργασιών) που δεν παρέχουν συγκεκριμένη λειτουργία για τα συστήματα ελέγχου πτήσης.
Resulting in an antenna pattern having an 'average side lobe level' more than 40 dB below the peak of the main beam level.
Συνολοκληρωτικό «λογισμικό», ως εξής:
"Software" which processes post-flight, recorded data, enabling determination of vehicle position throughout its flight path, specially designed or modified for 'missiles'.
α.
In 6D103 'missile' means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
Συνολοκληρωτικό «λογισμικό» για τον εξοπλισμό που καθορίζεται στο σημείο 7Α103.β,
"Software" specially designed to enhance or release the performance of cameras or imaging devices to meet the characteristics of 6A203.a. to 6A203.c.
β.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment, materials or "software" specified in 6A, 6B, 6C or 6D.
Συνολοκληρωτικό «λογισμικό» ειδικώς σχεδιασμένο για τον εξοπλισμό που καθορίζεται στα σημεία 7Α003 ή 7Α103.α,
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment or materials specified in 6A, 6B or 6C.
Συνολοκληρωτικό «λογισμικό» σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για τον εξοπλισμό που καθορίζεται στο σημείο 7Α103.γ.
"Technology" as follows:
Μια συχνή μορφή συνολοκληρωτικού «λογισμικού» χρησιμοποιεί φίλτρα Kalman.
"Technology" "required" for the coating and treatment of optical surfaces to achieve an 'optical thickness' uniformity of 99,5 % or better for optical coatings 500 mm or more in diameter or major axis length and with a total loss (absorption and scatter) of less than 5 × 10–3;
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για δραστηριότητες εκπόνησης μοντέλων ή εξομοίωσης των «συνόλων καθοδήγησης» που προσδιορίζονται στο σημείο 7Α117 ή για τη σχεδιαστική τους ολοκλήρωση με τα οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που καθορίζονται στο σημείο 9Α004 ή τις πυραυλοβολίδες που καθορίζονται στο σημείο 9Α104.
See also 2E003.f.
Το «λογισμικό» που προσδιορίζεται στο σημείο 7D103 εξακολουθεί να ελέγχεται όταν συνδυάζεται με ειδικά σχεδιασμένο υλικό που προσδιορίζεται στο σημείο 4Α102.
'Optical thickness' is the mathematical product of the index of refraction and the physical thickness of the coating.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για τη λειτουργία ή τη συντήρηση των «συνόλων καθοδήγησης» που προσδιορίζονται στο σημείο 7Α117.
"Technology" for the fabrication of optics using single point diamond turning techniques to produce surface finish "accuracies" of better than 10 nm rms on non-planar surfaces exceeding 0,5 m2;
Το σημείο 7D104 περιλαμβάνει το «λογισμικό» το οποίο έχει ειδικά σχεδιαστεί ή τροποποιηθεί για τη βελτίωση των επιδόσεων των «συνόλων καθοδήγησης» ώστε να επιτυγχάνουν ή να υπερβαίνουν την ακρίβεια που καθορίζεται στο σημείο 7A117.
b.
«Τεχνολογία» σύμφωνα με τη «Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας» για την «ανάπτυξη» εξοπλισμού ή «λογισμικού» που καθορίζονται στα 7Α, 7Β, 7D001, 7D002, 7D003, 7D005 και 7D101 έως 7D103.
"Technology" "required" for the "development", "production" or "use" of specially designed diagnostic instruments or targets in test facilities for "SHPL" testing or testing or evaluation of materials irradiated by "SHPL" beams;
Το σημείο 7E001 περιλαμβάνει «τεχνολογία» διαχείρισης κλειδών αποκλειστικά για τον εξοπλισμό που προσδιορίζεται στο σημείο 7A005.α.
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of equipment or "software" specified in 6A002, 6A007.b. and c., 6A008, 6A102, 6A107, 6A108, 6B108, 6D102 or 6D103.
«Τεχνολογία», σύμφωνα με τη «Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας» για την «παραγωγή» εξοπλισμού που καθορίζεται στην υποκατηγορία 7Α ή 7Β.
6E101 only controls "technology" for items specified in 6A002, 6A007 and 6A008 if the items were designed for airborne applications and are usable in "missiles".
«Τεχνολογία», σύμφωνα με τη «Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας» για την επιδιόρθωση, ανακαίνιση ή γενική επισκευή του εξοπλισμού που καθορίζεται στα σημεία 7Α001 έως 7Α004.
"Technology" according to the General Technology Note for the "use" of equipment specified in 6A003, 6A005.a.2., 6A005.b.2., 6A005.b.3., 6A005.b.4., 6A005.b.6., 6A005.c.2., 6A005.d.3.c., 6A005.d.4.c., 6A202, 6A203, 6A205, 6A225 or 6A226.
Στο σημείο 7Ε003 δεν υπάγεται η «τεχνολογία» συντήρησης που αφορά άμεσα τη διακρίβωση, την αφαίρεση ή την αντικατάσταση φθαρμένων ή μη επιδεχομένων επιδιόρθωση LRU και SRA «πολιτικού αεροσκάφους» σύμφωνα με την περιγραφή του "Επιπέδου συντήρησης I" ή του "Επιπέδου συντήρησης II".
6E201 only controls "technology" for cameras specified in 6A003 if the cameras are also specified by any of the control parameters of 6A203.
Βλέπε τεχνικές σημειώσεις επί του σημείου 7B001.
6E201 only controls "technology" for lasers in 6A005.b.6. that are neodymium-doped and specified by any of the control parameters of 6A205.f.
α.
"Technology", in the form of codes or keys, to enhance or release the performance of cameras or imaging devices to meet the characteristics of 6A203.a. to 6A203.c.
«Τεχνολογία» για την «ανάπτυξη» ή την «παραγωγή» οιουδήποτε των ακολούθων:
CATEGORY 7 — NAVIGATION AND AVIONICS
Συστήματα πληροφοριών αέρος βασιζομένα μόνο σε στατικές πληροφορίες επιφανείας, δηλαδή που δεν χρησιμοποιούν συμβατικά αεροστόμια συλλογής δεδομένων,
For automatic pilots for underwater vehicles, see Category 8.
Οθόνες τρισδιάστατης απεικόνισης για «αεροσκάφη»,
For radar, see Category 6.
Ηλεκτρικά συστήματα κίνησης (actuator) (δηλ. ηλεκτρομηχανικές, ηλεκτροϋδραυλικές και ολοκληρωμένες συσκευές κίνησης), ειδικά σχεδιασμένες για "κύριο έλεγχο πτήσης",
Accelerometers as follows and specially designed components therefor:
"Κύριο χειριστήριο πτήσης" είναι το χειριστήριο σταθερότητας ή ελιγμών «αεροσκάφους» διά της χρήσης γεννητριών δύναμης/ροπής, δηλαδή επιφάνειες αεροδυναμικού ελέγχου ή της ρύθμισης της διεύθυνσης της ωστικής δύναμης.
SEE ALSO 7A101.
"Συστοιχία οπτικών αισθητήρων ελέγχου πτήσης" ειδικά σχεδιασμένη για την εφαρμογή «ενεργών συστημάτων ελέγχου πτήσης», ή
For angular or rotational accelerometers, see 7A001.b.
"Συστοιχία οπτικών αισθητήρων ελέγχου πτήσης" είναι ένα δίκτυο διανεμημένων οπτικών αισθητήρων που χρησιμοποιούν ακτίνες «λέιζερ» για την παροχή δεδομένων ελέγχου πτήσης σε πραγματικό χρόνο προς επεξεργασία επί του αεροσκάφους.
a.
Συστήματα «DBRN» σχεδιασμένα για υποβρύχια πλοήγηση με χρήση ηχοεντοπιστικών ή βαρυτικών βάσεων δεδομένων που παρέχουν ακρίβεια προσδιορισμού θέσης ίση ή μικρότερη (καλύτερη) από 0,4 ναυτικά μίλια.
Linear accelerometers having any of the following:
Η ακόλουθη «τεχνολογία» «ανάπτυξης» «ενεργών συστημάτων ελέγχου πτήσης» (περιλαμβανομένων των «συστημάτων χειρισμού διά ηλεκτρικών σημάτων» ή «συστημάτων χειρισμού διά οπτο-ηλεκτρονικών σημάτων»):
a.
Αλγόριθμοι πραγματικού χρόνου για τον εντοπισμό βλαβών σε κατασκευαστικά μέρη και την επανόρθωση των χειριστηρίων δύναμης και ροπής με σκοπό την απάλυνση υποβαθμίσεων και βλαβών του «ενεργού συστήματος ελέγχου πτήσης»,
Specified to function at linear acceleration levels exceeding 15 g but less than or equal to 100 g and having all of the following:
Στο σημείο 7E004.β.4 δεν υπάγονται αλγόριθμοι για την εξάλειψη των συνεπειών βλαβών μέσω σύγκρισης των εφεδρικών πηγών δεδομένων, ή τις εκτός γραμμής, εκ των προτέρων προγραμματισμένες αποκρίσεις σε αναμενόμενες βλάβες.
a.
β.
SEE ALSO 7A103.
Κυκλικό χειρισμό,
'Inertial measurement equipment or systems' incorporate accelerometers or gyroscopes to measure changes in velocity and orientation in order to determine or maintain heading or position without requiring an external reference once aligned.
Τα εξής υποβρύχια οχήματα ή σκάφη επιφανείας:
Total drift of 1 nautical mile "CEP" or less (better) in a 24 hr period;
Όσον αφορά τους περιορισμούς για τον εξοπλισμό υποβρυχίων οχημάτων, βλέπε:
The performance parameters in 7A003.a.1., 7A003.a.2. and 7A003.a.3. typically apply to 'inertial measurement equipment or systems' designed for "aircraft", vehicles and vessels, respectively.
Κατηγορία 6 για τους αισθητήρες·
These parameters result from the utilisation of specialised non-positional aiding references (e.g., altimeter, odometer, velocity log).
Κατηγορίες 7 και 8 για τον εξοπλισμό πλοήγησης·
As a consequence, the specified performance values cannot be readily converted between these parameters.
Κατηγορία 8Α για τον υποβρύχιο εξοπλισμό.
Equipment designed for multiple platforms are evaluated against each applicable entry 7A003.a.1., 7A003.a.2., or 7A003.a.3.
Επανδρωμένα, προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε βάθος άνω των 1000 m·
Designed for "aircraft", land vehicles or vessels, with an embedded 'positional aiding reference' and providing position after loss of all 'positional aiding references' for a period of up to 4 minutes, having an "accuracy" of less (better) than 10 meters "CEP";
β.
7A003.b. refers to systems in which 'inertial measurement equipment or systems' and other independent 'positional aiding references' are built into a single unit (i.e., embedded) in order to achieve improved performance.
Επανδρωμένα, μη προσδεδεμένα υποβρύχια οχήματα που παρουσιάζουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
c.
Σχεδιασμένα "να λειτουργούν αυτόνομα" και με ικανότητα ανέλκυσης:
Designed for "aircraft", land vehicles or vessels, providing heading or True North determination and having any of the following:
α.
A maximum operating angular rate less (lower) than 500 deg/s and a heading "accuracy" without the use of 'positional aiding references' equal to or less (better) than 0,07 deg sec(Lat) (equivalent to 6 arc minutes rms at 45 degrees latitude); or
10 % ή περισσότερο του βάρους τους στον αέρα· και
A maximum operating angular rate equal to or greater (higher) than 500 deg/s and a heading "accuracy" without the use of 'positional aiding references' equal to or less (better) than 0,2 deg sec(Lat) (equivalent to 17 arc minutes rms at 45 degrees latitude); or
15 kN ή περισσότερο·
Providing acceleration measurements or angular rate measurements, in more than one dimension, and having any of the following:
Σχεδιασμένα να λειτουργούν σε βάθος μεγαλύτερο από 1000 m· ή
Performance specified in 7A001 or 7A002 along any axis, without the use of any aiding references; or
α.
Being "space-qualified" and providing angular rate measurements having an "angle random walk" along any axis of less (better) than or equal to 0,1 degree per square root hour.
Σχεδιασμένα "να λειτουργούν αυτόνομα" συνεχώς για 10 ή περισσότερες ώρες· και
7A003.d.2. does not control 'inertial measurement equipment or systems' that contain "spinning mass gyros" as the only type of gyro.
β.
'Star trackers' and components therefor, as follows:
Με "εμβέλεια" 25 ναυτικά μίλια ή περισσότερα·
SEE ALSO 7A104.
Για τους σκοπούς του 8Α001.β. ο όρος "να λειτουργούν αυτόνομα" σημαίνει πλήρως καταδεδυμένα, χωρίς σνόρκελ, με όλα τα συστήματα να λειτουργούν και να πλέουν με ελάχιστη ταχύτητα στην οποία το υποβρύχιο όχημα μπορεί να ελέγχει ασφαλώς δυναμικά το βάθος του χρησιμοποιώντας μόνο τα πτερύγια βάθους, χωρίς να χρειάζεται πλοίο υποστήριξης ή βάση υποστήριξης στην επιφάνεια, στον βυθό ή στην ακτή, και να περιέχει προωστικό σύστημα για χρήση υποβρυχίως ή στην επιφάνεια.
a.
Για τους σκοπούς του 8Α001.β. ως "εμβέλεια" νοείται το ήμισυ της μέγιστης απόστασης στην οποία ένα υποβρύχιο όχημα μπορεί να "λειτουργήσει αυτόνομα".
'Star trackers' with a specified azimuth "accuracy" of equal to or less (better) than 20 seconds of arc throughout the specified lifetime of the equipment;
γ.
Azimuthal accuracy better (less) than 0,5 degrees rms at latitude of ± 80 degrees, reference to local magnetic field.
Πίεση αεροστρώματος άνω των 3830 Pa· και
Computer-Aided-Design (CAD) "software" specially designed for the "development" of "active flight control systems", helicopter multi-axis fly-by-wire or fly-by-light controllers or helicopter "circulation controlled anti-torque or circulation-controlled direction control systems", whose "technology" is specified in 7E004.b.1., 7E004.b.3. to 7E004.b.5., 7E004.b.7., 7E004.b.8., 7E004.c.1. or 7E004.c.2.
γ.
"Source code" incorporating "development" "technology" specified in 7E004.a.2, 7E004.a.3., 7E004.a.5., 7E004.a.6. or 7E004.b., for any of the following:
Λόγο άφορτου εκτοπίσματος προς έμφορτο εκτόπισμα μικρότερο του 0,70·
a.
Οχήματα επίδρασης επιφανείας (με άκαμπτα τοιχώματα), με μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού, του έμφορτου οχήματος, μεγαλύτερη των 40 κόμβων υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος 3,25 m ή περισσότερο·
Digital flight management systems for "total control of flight";
Υδροπτέρυγα σκάφη με ενεργά συστήματα αυτόματου ελέγχου των υδροπτερύγων, με μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού, του έμφορτου σκάφους, 40 κόμβων ή περισσότερο υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος 3,25 m ή περισσότερο· ή
b.
"Σκάφη μικρής επιφανείας ισάλου" που παρουσιάζουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Integrated propulsion and flight control systems;
Έμφορτο εκτόπισμα που υπερβαίνει τους 500 τόνους και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού, έμφορτου σκάφους, μεγαλύτερη των 35 κόμβων υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος 3,25 m ή περισσότερο· ή
"Fly-by-wire systems" or "fly-by-light systems";
Έμφορτο εκτόπισμα που υπερβαίνει τους 1500 τόνους και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού, έμφορτου σκάφους, μεγαλύτερη των 25 κόμβων υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος 4 m ή περισσότερο.
Fault-tolerant or self-reconfiguring "active flight control systems";
Το "σκάφος μικρής επιφανείας ισάλου" ορίζεται με τον ακόλουθο τύπο: Η επιφάνεια της ισάλου για συγκεκριμένο επιχειρησιακό βύθισμα πρέπει να είναι μικρότερη από 2 × (εκτοπιζόμενος όγκος γι’ αυτό το βύθισμα)2/3.
f.
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 9 — ΑΕΡΟΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΡΟΩΣΗ
Air data systems based on surface static data; or
Όσον αφορά τα συστήματα πρόωσης ειδικά σχεδιασμένα ή δοκιμασμένα κατά της ακτινοβολίας νετρονίων ή της μεταβατικής ιοντίζουσας ακτινοβολίας, βλέπε ελέγχους στρατιωτικών προϊόντων.
g.
Αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών που παρουσιάζουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Three dimensional displays.
ΒΛ.
7D004. does not control “source code” associated with common computer elements and utilities (e.g., input signal acquisition, output signal transmission, computer program and data loading, built-in test, task scheduling mechanisms) not providing a specific flight control system function.
ΕΠΙΣΗΣ 9A101
"Software" specially designed to decrypt Global Navigation Satellite Systems (GNSS) ranging code designed for government use.
α.
"Software" specially designed or modified for the "use" of equipment specified in 7A001 to 7A006, 7A101 to 7A106, 7A115, 7A116.a., 7A116.b., 7B001, 7B002, 7B003, 7B102 or 7B103.
Ενσωματώνουν οποιαδήποτε από τις «τεχνολογίες» που ορίζονται στα 9Ε003.α, 9Ε003.η ή 9Ε003.θ· ή
Integration "software" as follows:
Στο σημείο 9Α001.α. δεν υπάγονται οι αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών που πληρούν όλα τα κατωτέρω κριτήρια:
a.
Πιστοποιημένοι από τις υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας ενός ή περισσότερων κρατών μελών της ΕΕ ή κρατών που συμμετέχουν στη Ρύθμιση του Wassenaar· και
Integration "software" for the equipment specified in 7A103.b.;
Προοριζόμενοι για χρήση σε μη στρατιωτικά επανδρωμένα «αεροσκάφη» για τα οποία έχει εκδοθεί από τις υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας ενός ή περισσότερων κρατών μελών της ΕΕ ή κρατών που συμμετέχουν στη Ρύθμιση του Wassenaar για «αεροσκάφη» με αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ένα από τα ακόλουθα:
b.
Πολιτικό Πιστοποιητικό Τύπου· ή
Integration "software" specially designed for the equipment specified in 7A003 or 7A103.a.
Ισοδύναμο έγγραφο που αναγνωρίζεται από τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
c.
Στο σημείο 9A001.α. δεν υπάγονται αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών σχεδιασμένοι για βοηθητικές μονάδες ισχύος (APU) εγκεκριμένοι από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας σε κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη που συμμετέχουν στη Ρύθμιση του Wassenaar.
Integration "software" designed or modified for the equipment specified in 7A103.c.
β.
A common form of integration "software" employs Kalman filtering.
Έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται σε «αεροσκάφη» που αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 1 Mach επί περισσότερο από τριάντα λεπτά.
"Software" specially designed for modelling or simulation of the "guidance sets" specified in 7A117 or for their design integration with the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
“Αεριοστρόβιλοι θαλάσσης” που είναι σχεδιασμένοι να χρησιμοποιούν υγρό καύσιμο και έχουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και τα κατασκευαστικά μέρη τους:
"Software" specified in 7D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
α.
"Software" specially designed or modified for the operation or maintenance of "guidance sets" specified in 7A117.
Μέγιστη συνεχή ισχύ όταν λειτουργούν σε «φάση σταθερής λειτουργίας» σε κανονικές συνθήκες αναφοράς που ορίζονται από το πρότυπο ISO 3977-2:1997 (ή άλλο εθνικό ισοδύναμο) 24245 kW ή μεγαλύτερη· και
7D104 includes ″software″, specially designed or modified to enhance the performance of ″guidance sets″ to achieve or exceed the accuracy specified in 7A117.
β.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software", specified in 7A, 7B, 7D001, 7D002, 7D003, 7D005 and 7D101 to 7D103.
“Διορθωμένη ειδική κατανάλωση καυσίμου” που δεν υπερβαίνει τα 0,219 kg/kWh στο 35 % της μέγιστης συνεχούς ισχύος κατά τη χρήση υγρού καυσίμου.
7E001 includes key management "technology" exclusively for equipment specified in 7A005.a.
Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1923 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) 2018/1923
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 όσον αφορά την περίοδο εφαρμογής του
amending Regulation (EU) No 360/2012 as regards its period of application
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/1588 του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2015, για την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ορισμένες κατηγορίες οριζόντιων κρατικών ενισχύσεων, και ιδίως το άρθρο 2 παράγραφος 1,
Having regard to Council Regulation (EU) 2015/1588 of 13 July 2015 on the application of Articles 107 and 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union to certain categories of horizontal State aid, and in particular Article 2(1) thereof,
Κατόπιν διαβούλευσης με τη συμβουλευτική επιτροπή για τις κρατικές ενισχύσεις,
After consulting the Advisory Committee on State Aid,
Δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 της Επιτροπής, οι ενισχύσεις κάτω ενός ορισμένου ορίου που χορηγούνται σε επιχειρήσεις για την παροχή υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος θεωρείται ότι δεν ανταποκρίνονται σε όλα τα κριτήρια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης και, συνεπώς, δεν υπόκεινται στην υποχρέωση κοινοποίησης που προβλέπεται στο άρθρο 108 παράγραφος 3 της Συνθήκης, εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις.
Under Commission Regulation (EU) No 360/2012, aid below a certain threshold granted to undertakings for the provision of a service of general economic interest is deemed not to meet all the criteria of Article 107(1) of the Treaty and is therefore exempt from the notification requirement of Article 108(3) of the Treaty, subject to certain conditions.
Η ισχύς του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2018.
Regulation (EU) No 360/2012 will expire on 31 December 2018.
Με βάση την εμπειρία της Επιτροπής όσον αφορά την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 της Επιτροπής, φαίνεται ότι οι λόγοι που υπαγορεύουν την απαλλαγή των εν λόγω αντισταθμιστικών μέτρων από την υποχρέωση κοινοποίησης εξακολουθούν να ισχύουν και ότι οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων καθορίστηκαν το πεδίο εφαρμογής και το περιεχόμενο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 της Επιτροπής δεν έχουν μεταβληθεί ουσιωδώς.
On the basis of the Commission's experience in applying Regulation (EU) No 360/2012, it appears that the justifications for the exemption of such compensation measures from the notification requirement are still valid and that the conditions on the basis of which the scope and content of Regulation (EU) No 360/2012 were determined have not substantially changed.
Ο κανονισμός παρέχει ασφάλεια δικαίου και μειώνει τον διοικητικό φόρτο όσον αφορά τα μέτρα ενίσχυσης de minimis που χορηγούνται σε επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος.
The Regulation provides legal certainty and reduces the administrative burden in respect of de minimis aid measures granted to undertakings providing services of general economic interest.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η συνέχεια και να αποφευχθεί η αύξηση του κόστους συμμόρφωσης για τις σχετικές υπηρεσίες, θα πρέπει να αποφευχθούν αλλαγές κατά το παρόν στάδιο.
In order to provide continuity and avoid increasing compliance costs for the services concerned changes should thus be avoided at this stage.
Επομένως, η περίοδος εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012 θα πρέπει να παραταθεί κατά δύο έτη.
The period of application of Regulation (EU) No 360/2012 should therefore be extended by two years.
Ως εκ τούτου, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 360/2012 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
Regulation (EU) No 360/2012 should therefore be amended accordingly,
Στο άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 360/2012, η φράση «31 Δεκεμβρίου 2018» αντικαθίσταται από τη φράση «31 Δεκεμβρίου 2020».
In Article 5 of Regulation (EU) No 360/2012 ‘31 December 2018’ is replaced by ‘31 December 2020’.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 31 Δεκεμβρίου 2018.
This Regulation shall enter into force on 31 December 2018.
ΕΕ L 248 της 24.9.2015, σ. 1.
OJ L 248, 24.9.2015, p. 1.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 360/2012 της Επιτροπής, της 25ης Απριλίου 2012, σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας οι οποίες χορηγούνται σε επιχειρήσεις που παρέχουν υπηρεσίες γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΕΕ L 114 της 26.4.2012, σ. 8).
Commission Regulation (EU) No 360/2012 of 25 April 2012 on the application of Articles 107 and 108 of the Treaty on the Functioning of the European Union to de minimis aid granted to undertakings providing services of general economic interest (OJ L 114, 26.4.2012, p. 8).
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2018/1924 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/1924
για την ακύρωση της καταχώρισης της προστατευόμενης γεωγραφικής ένδειξης «Mostviertler Birnmost» (ΠΓΕ)
on cancelling the registration of protected geographical indication ‘Mostviertler Birnmost’ (PGI)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (EE) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Νοεμβρίου 2012, για τα συστήματα ποιότητας των γεωργικών προϊόντων και τροφίμων, και ιδίως το άρθρο 54 παράγραφος 1,
Having regard to Regulation (EU) No 1151/2012 of the European Parliament and of the Council of 21 November 2012 on quality schemes for agricultural products and foodstuffs, and in particular Article 54(1) thereof,