natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφωνα πάντα με την πάγια νομολογία του Δικαστηρίου, η υποχρέωση που επιβάλλεται σε ένα κράτος να καταργήσει μια ενίσχυση που θεωρείται από την Επιτροπή ασυμβίβαστη με την εσωτερική αγορά, έχει ως στόχο την αποκατάσταση της πρότερης κατάστασης.
In any event, the Commission does not need to decide on this issue for the purpose of this case, given that the aid measure does not comply with the 2011 SGEI Decision.
Για το ζήτημα αυτό, το Δικαστήριο αποφάσισε ότι ο στόχος αυτός επιτυγχάνεται όταν ο λαβών την ενίσχυση αποδώσει τα ποσά που χορηγήθηκαν ως παράνομη ενίσχυση, χάνοντας συνεπώς το πλεονέκτημα που απολάμβανε στην αγορά σε σχέση με τους ανταγωνιστές του, και αποκατασταθεί η κατάσταση που ίσχυε προ της καταβολής της ενίσχυσης.
Applicability of the 2011 SGEI Decision
Βάσει της εν λόγω νομολογίας, το άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου ορίζει ότι «σε περίπτωση αρνητικής απόφασης για υπόθεση παράνομων ενισχύσεων, η Επιτροπή αποφασίζει την εκ μέρους του οικείου κράτους μέλους λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων για την ανάκτηση της ενίσχυσης από τον δικαιούχο».
The 2011 SGEI Decision only applies to aid under the form of public service compensation in connection to genuine SGEI services.
Συνεπώς, επειδή τα μέτρα που αναφέρονται στην αιτιολογική σκέψη 300 κρίνονται ως παράνομες και ασυμβίβαστες κρατικές ενισχύσεις, το ποσό που έχει χορηγηθεί με τα εν λόγω μέτρα έως το ύψος των 10824309,69 ευρώ, πρέπει να ανακτηθεί για να αποκατασταθεί η υφιστάμενη κατάσταση πριν τη χορήγηση της ενίσχυσης.
On the basis of the grounds developed in recitals 180-218 above, the Commission concludes that RAS has neither demonstrated to the required legal standards the existence of a real public service need justifying the imposition of public service obligations on the routes in question, nor that those obligations were sufficiently precise.
Η παρούσα απόφαση δεν αφορά ούτε προδικάζει τα άλλα θέματα που αποτελούν αντικείμενο των αποφάσεων του 2011 και του 2012 ή έχουν τεθεί υπόψη της Επιτροπής από τα ενδιαφερόμενα μέρη στο πλαίσιο της έρευνας που κινήθηκε σύμφωνα με τις εν λόγω αποφάσεις,
Consequently, the subsidy granted to Saremar for the operation of the two routes cannot be considered as compatible aid pursuant to the 2011 SGEI Decision.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
In any event, in order to be deemed compatible and exempted from the notification requirement by virtue of the 2011 SGEI Decision, the operation of a SGEI necessarily has to be entrusted by way of one or more acts, laying down:
Άρθρο 1
The content and duration of the PSOs;
Τα μέτρα κρατικής ενίσχυσης υπέρ της Saremar υπό μορφήν αντιστάθμισης δημόσιας υπηρεσίας με τον περιφερειακό νόμο 15 της 7ης Αυγούστου 2012 και υπό μορφήν εισφοράς κεφαλαίου που αποφασίστηκε από τη συνέλευση των μετόχων της Saremar της 15ης Ιουνίου 2012 δεν είναι συμβιβάσιμα με την εσωτερική αγορά.
The undertaking and, where applicable, the territory concerned;
Η Ιταλία χορήγησε παρανόμως τις εν λόγω ενισχύσεις κατά παράβαση του άρθρου 108 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The nature of any exclusive or special rights assigned to the undertaking;
Άρθρο 2
A description of the compensation mechanism and the parameters for calculating, controlling and reviewing the compensation;
Η Ιταλία υποχρεούται να ανακτήσει από τον δικαιούχο την ασυμβίβαστη ενίσχυση που αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 1.
The arrangements for avoiding and recovering any overcompensation;
Επί του ποσού που πρέπει να ανακτηθεί οφείλονται τόκοι από την ημερομηνία που ετέθη στη διάθεση του δικαιούχου μέχρι τον χρόνο της πραγματικής του ανάκτησης.
A reference to the 2011 SGEI Decision.
Οι τόκοι υπολογίζονται με βάση τη μέθοδο του ανατοκισμού σύμφωνα με το κεφάλαιο V του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 794/2004 της Επιτροπής και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 271/2008 της Επιτροπής, που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 794/2004.
It is manifest that in this case the entrustment acts do not meet the requirements under letter (d), (e) and (f), above.
Άρθρο 3
Therefore, the aid in question cannot be considered as compatible on the basis of the 2011 SGEI Decision.
Η ανάκτηση της ενίσχυσης που αναφέρεται στο άρθρο 1 είναι άμεση και αποτελεσματική.
According to RAS, the measure has been defined in its main elements before the entry into force of the new SGEI package and, therefore, the 2005 SGEI Decision, rather than the 2011 SGEI Decision, would be applicable for the purpose of compatibility assessment.
Η Ιταλία εξασφαλίζει την εκτέλεση της παρούσας απόφασης εντός τεσσάρων μηνών από την ημερομηνία της κοινοποίησής της.
However, in this case the compensation was granted only in August 2012 by Regional Law 15 of 7 August 2012 and therefore does not pre-date the entry into force of the 2011 SGEI Decision.
Άρθρο 4
RAS's argument is therefore untenable.
Εντός διμήνου από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης, η Ιταλία διαβιβάζει στην Επιτροπή τις ακόλουθες πληροφορίες:
In conclusion, aid to Saremar cannot be deemed compatible and exempted from the notification requirement on the basis of the 2011 SGEI Decision.
το συνολικό ποσό (αρχικό κεφάλαιο και τόκους ανάκτησης) που πρέπει να ανακτηθεί από τον δικαιούχο·
In any event, given the absence of any provision setting a compensation for the operation of the two routes, and of the arrangements for avoiding and recovering any overcompensation, the compensation in question cannot be considered compatible and exempted from the notification requirement on the basis of the 2005 SGEI Decision either.
λεπτομερή περιγραφή των μέτρων που έλαβε και προβλέπεται να λάβει προς εκτέλεση της παρούσας απόφασης·
Saremar is an undertaking in difficulty within the meaning of the Rescue and Restructuring Guidelines
τα έγγραφα από τα οποία προκύπτει ότι ο δικαιούχος κλήθηκε να μεριμνήσει για την επιστροφή των ενισχύσεων.
For the reasons set out below, the Commission considers that Saremar can be considered as an undertaking in difficulty within the meaning of the Rescue and Restructuring Guidelines at the time the compensation in question was granted to it.
Η Ιταλία ενημερώνει την Επιτροπή για την πρόοδο των εθνικών μέτρων που ελήφθησαν για την εκτέλεση της παρούσας απόφασης μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάκτηση της ενίσχυσης που χορηγήθηκε στο πλαίσιο του καθεστώτος του άρθρου 1.
According to point 9 of the Rescue and Restructuring Guidelines, a firm is regarded to be in difficulty if it is unable to recover through its own resources or by rising the funds it needs from shareholders or on the market, and if without the intervention of public authorities it will almost certainly go out of business.
Υποβάλλει αμέσως, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, όλες τις πληροφορίες σχετικά με τα μέτρα που έχει ήδη λάβει και προγραμματίσει για να συμμορφωθεί με την παρούσα απόφαση.
In particular, according to point 10 of the Rescue and Restructuring Guidelines a firm is regarded to be in difficulty:
Παρέχει επίσης λεπτομερείς πληροφορίες για τα ποσά της ενίσχυσης και των τόκων που έχουν ήδη ανακτηθεί από τον δικαιούχο.
in the case of a limited liability company, where more than half of its registered capital has disappeared and more than one quarter of that capital has been lost over the preceding 12 months;
Άρθρο 5
when in a case of a company where at least some members have unlimited liability for the debt of the company, where more than half of its capital as shown in the company accounts has disappeared and more than one quarter has been lost in the preceding 12 months;
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ιταλική Δημοκρατία.
whatever type of company concerned, where it fulfils the criteria under its domestic law for being the subject of collective insolvency proceedings.
Βρυξέλλες, 22 Ιανουαρίου 2014.
Point 11 of the Rescue and Restructuring Guidelines provides that even when none of the circumstances set out in point 10 are present, a firm may still be considered as being in difficulty and lists some of the usual signs of such a situation, such as: increasing losses, diminishing turnover, growing stock inventories, excess capacity, declining cash flow, mounting debt, rising interest charges and falling or nil asset value.
Για την Επιτροπή
Saremar had a EUR 5253530 loss in 2010.
Αντιπρόεδρος
Despite the fact that the company experienced a EUR 2523439 profit in 2011 this result was not enough to cover the losses incurred in 2010.
ΕΕ C 28 της 1.2.2012, σ. 18, και ΕΕ C 84 της 22.3.2013, σ. 58.
In fact the 2010 losses were twice higher than the 2011 surplus.
ΕΕ C 28 της 1.2.2012, σ. 18.
The 2010 loss was carried over to 2012 and covered by a reduction in the company's capital from EUR 6099961 to EUR 1209010,64.
Από το 2004, τον πρώην όμιλο Tirrenia αποτελούσαν οι εταιρείες Tirrenia di Navigazione SpA, Saremar – Sardegna Regionale Marittima S.p.A, Toremar – Toscana Regionale Marittima S.p.A, Siremar – Sicilia Regionale Marittima SpA και Caremar – Campania Regionale Marittima S.p.A.
Therefore, in 2011 Saremar lost over 80 % of its capital and must be regarded as a company in difficulties under point 10 of the Rescue and Restructuring Guidelines.
ΕΕ C 84 της 22.3.2013, σ. 58.
Based on Saremar's 2012 balance sheet the company still recorded a EUR 1,7 million loss in 2012.
Η Fintecna ανήκει εξολοκλήρου στο ιταλικό υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών και είναι εξειδικευμένη στη διαχείριση συμμετοχών και διαδικασιών ιδιωτικοποίησης.
As mentioned in recital 157 above, the Commission notes that Saremar itself considered its financial situation in 2012 as critical.
Επίσης, ασχολείται με προγράμματα εξορθολογισμού και αναδιάρθρωσης εταιρειών που αντιμετωπίζουν βιομηχανικές, χρηματοπιστωτικές ή οργανωτικές δυσκολίες.
This state of facts has been reflected by Decision 41/23/EC adopted by RAS on 15 October 2012.
Δυνάμει του νόμου του 2009, ο κλάδος της επιχείρησης που πραγματοποιούσε τα δρομολόγια με το αρχιπέλαγος της Ponza αποσπάστηκε από την Caremar και μεταβιβάστηκε στην περιφέρεια του Lazio.
The Decision mentioned a Note dated 4 October 2012 submitted by Saremar's President, by which the latter informed RAS, inter alia, that unless the provisions of Regional Law 15 of 7 August 2012 laying down a EUR 10 million subsidy to the company were immediately enforced, the company's indebtedness would call into question the continuity of its activity, with significant impact on both the public service and on the envisaged privatisation of the company.
Άρθρο 19β, παράγραφος 10 του νόμου του 2009.
Given the continuous losses, the liquidity problems and the analysis made by Saremar itself, the Commission concludes that the company must be considered a company in difficulty also on the basis of point 11 of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Υπόθεση I743 – Ναύλα από και προς Σαρδηνία, σχετικά με την εικαζόμενη παράβαση του άρθρου 101 της ΣΛΕΕ εκ μέρους ιδιωτικών ανταγωνιστριών εταιρειών (Onorato Partecipazioni S.r.l., Moby S.p.a., Marinvest S.r.l., Investitori Associati SGR S.p.a., Grandi Navi Veloci S.p.a., SNAV S.p.a., Lota Maritime SA, Forship SpA, Clessidra SGR S.p.A και L19 SpA) σε ορισμένα δρομολόγια μεταξύ Σαρδηνίας και ηπειρωτικής Ιταλίας.
In 2012, the financial difficulties of the Saremar were eased by the grating in November/December 2012 of the compensation subject to the current assessment.
Καθημερινά δρομολόγια από 1ης Απριλίου 2012.
Had Saremar not received these sums it would have recorded a EUR 13 million loss in 2012.
Τρεις ημέρες εβδομαδιαίως από την 1η Ιουνίου 2012 έως την 19η Ιουνίου 2012 και από την 4η Σεπτεμβρίου 2012 έως την 15η Σεπτεμβρίου 2012.
According to point 9 of the 2011 SGEI Framework, SGEI compensation granted to firms in difficulty must be assessed under the Rescue and Restructuring Guidelines.
Έκθεση σχετικά με τον Γενικό Ισολογισμό της Αυτόνομης Περιφέρειας της Σαρδηνίας για το οικονομικό έτος 2012, σ. 359, ο οποίος είναι διαθέσιμος στη διεύθυνση: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf.
Given that the conditions set out in the 2011 SGEI Decision are not fulfilled, the compensation received by Saremar in difficulty for the operation of the two routes in question must be assessed under the Rescue and Restructuring Guidelines, in order to establish whether it may be declared compatible with the internal market pursuant to Article 107(3) TFEU.
Η SNAV εκτελούσε το δρομολόγιο Olbia – Civitavecchia έως τον Μάιο του 2011, όταν την αντικατέστησε η GNV.
The company did not receive any rescue or restructuring aid in last 10 years.
Βλέπε υποσημείωση 8.
Hence, the Commission finds that the company complies with the ‘one time, last time’ principle, as set out in point 72 et seq. of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Απόφαση AGCM αριθ. 24033 της 31ης Οκτωβρίου 2012, SP136 – Saremar – Sardegna Regionale Marittima/Δρομολόγια Civitavecchia – Golfo degli Aranci και Vado Ligure – Porto Torres.
However, all the conditions laid down in the Rescue and Restructuring Guidelines must be respected for State aid to a company in difficulty to be considered compatible with the internal market in accordance with Article 107(3)(c) TFEU.
Η CIN ιδρύθηκε τον Νοέμβριο του 2010 από τις Grimaldi, Marinvest και Moby για να συμμετάσχει στον διαγωνισμό για την εξαγορά της Tirrenia.
First, pursuant to point 13 of the Rescue and Restructuring Guidelines a firm belonging to a larger business group is not normally eligible for restructuring aid, except where it can be demonstrated that the firm's difficulties are its own and are not the result of an arbitrary allocation of costs within the group, and that the difficulties are too serious to be dealt with by the group itself.
Στις αρχές του 2011, η Marinvest (η οποία ήλεγχε τη SNAV) απέκτησε τον έλεγχο της GNV· επίσης, τον Μάρτιο του 2011, η Moby μεταβίβασε το μερίδιό της στη CIN στην ελέγχουσα εταιρεία Onorato Partecipazioni.
Following its transfer from parent company Tirrenia, Saremar is entirely held by RAS and is not therefore part of a group.
Τον Μάρτιο του 2011, οι βασικοί μέτοχοι της CIN ήταν συνεπώς οι Onorato Partecipazioni (που ήλεγχε τη Moby) και η Marinvest (που ήλεγχε τις GNV και SNAV).
Second, in order to consider a measure compatible under points 34 - 37 of the Rescue and Restructuring Guidelines, the restructuring plan has to analyse in detail the problems which have led to the difficulties and to set out the means by which to restore the long-term viability and health of the firm within a reasonable timescale.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου, της 20ής Ιανουαρίου 2004, για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων μεταξύ επιχειρήσεων («Κοινοτικός κανονισμός συγκεντρώσεων») ( ΕΕ L 24 της 29.1.2004, σ. 1).
This has to be done on the basis of realistic assumptions as to future operating conditions with scenarios reflecting best-case, worst-case and intermediate assumptions and the firm's specific strengths and weaknesses.
Οι όροι αυτοί αφορούσαν, μεταξύ άλλων, τη μη εφαρμογή συμφωνιών κοινής εκμετάλλευσης με κοινό κωδικό μεταξύ της Moby και CIN την περίοδο 2012-2016 και την εφαρμογή στα δρομολόγια Civitavecchia – Olbia, Genova – Porto Torres και Genova – Olbia ναύλων που θα διατηρούσαν αμετάβλητα τα μέσα έσοδα ανά εισιτήριο της Moby σε σχέση με τη θερινή περίοδο του 2009 (με την επιφύλαξη των αυξήσεων λόγω αύξησης του κόστους των καυσίμων).
The plan must be submitted in all relevant detail to the Commission and include, in particular, a market survey.
Η CIN/Tirrenia θα αντικαθιστούσε τη Moby στο δρομολόγιο Genova – Porto Torres.
No such plan has been provided to the Commission.
Στο δρομολόγιο Civitavecchia – Olbia, η Moby και η CIN θα μεταβίβαζαν σε άλλες εταιρείες το 10 % της χωρητικότητας στις θερινές περιόδους του 2013 και του 2014.
It is true that RAS submitted Saremar's business plan for the period 2011 - 2022, however that plan does not comply with the requirements of the Rescue and Restructuring Guidelines.
Η SNAV πραγματοποιούσε το δρομολόγιο έως τον Μάιο του 2011.
In this case Saremar's business plan was approved in July 2010, before the compensation was granted by RAS and it was not predicated on the idea that such measure would be adopted in favour of Saremar.
Aπόφαση AGCM αριθ. 24418 της 18ης Ιουνίου 2013, C11613B.
The plan was based on the assumption that the company would be partially privatised (RAS initially intended to divest 49 % of its stake in the company) by November 2010 and covered the twelve-year duration of the new public service contract sought to be signed with the buyer at the end of 2010.
Η πρωτοβουλία Bonus «Sardo Vacanza» εγκρίθηκε με σκοπό την προώθηση και την υποστήριξη του τουρισμού στη Σαρδηνία και προέβλεπε την επιστροφή της τιμής των εισιτηρίων με το πορθμείο (έως το μέγιστο ποσόν των 90 ευρώ σε ομάδες δύο τουλάχιστον ατόμων) απευθείας στους επιβάτες που θα πραγματοποιούσαν ένα ταξίδι από/προς τη Σαρδηνία με τρεις τουλάχιστον διανυκτερεύσεις στη Σαρδηνία το καλοκαίρι του 2011.
The plan does not present in detail the circumstances leading to the difficulties of the company, nor does it describe the means to restore its long term viability and makes no reference to the operation by Saremar of two links between Sardinia and the mainland.
Μετά τη χρήση του νόμιμου αποθεματικού και των κερδών προηγούμενων χρήσεων.
On this basis the Commission considers that the measure has not been conditioned on the implementation of a business plan fulfilling the requirements of the Rescue and Restructuring Guidelines, which is sufficient to exclude its compatibility with the internal market.
Υπόθεση C-280/00 Altmark Trans και Regierungspräsidium Magdeburg (Συλλογή 2003, σ. I-7747).
Third, measures must be taken to ensure that the aid's adverse effects on trading conditions are mitigated as far as possible.
Απόφαση αριθ. 2005/842/ΕΚ της Επιτροπής της 28ης Νοεμβρίου 2005, για την εφαρμογή του άρθρου 86 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΕΕ L 312 της 29.11.2005, σ. 67).
The aid shall not unduly distort competition.
Απόφαση αριθ. 2012/21/ΕΕ της Επιτροπής της 20ής Δεκεμβρίου 2011, για την εφαρμογή του άρθρου 106 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΕΕ L 7 της 11.1.2012, σ. 3).
This usually means a limitation of the presence which the company can enjoy on its markets at the end of the restructuring period.
ΕΕ C 8 της 11.1.2012, σ. 15.
The compensatory measures should be in proportion to the distortive effects of the aid and, in particular, to the size and relative importance of the firm on its market or markets.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Οκτωβρίου 2007, για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές και την κατάργηση των κανονισμών του Συμβουλίου (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 και (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 (ΕΕ L 315 της 3.12.2007, σ. 1).
The degree of compensatory measures must be established on a case-by-case basis and with regard to the objective of restoring the long-term-viability of the firm.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 24ης Σεπτεμβρίου 2008, σχετικά με κοινούς κανόνες εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην Κοινότητα (ΕΕ L 293 της 31.10.2008, σ. 3).
Moreover, according to point 7 of the Rescue and Restructuring Guidelines the Commission will request compensatory measures which minimise the effect on competitors.
Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 του Συμβουλίου, της 7ης Δεκεμβρίου 1992, για την εφαρμογή της αρχής της ελεύθερης κυκλοφορίας των υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών (θαλάσσιες ενδομεταφορές - καμποτάζ) (ΕΕ L 364 της 12.12.1992, σ. 7).
RAS did not propose any compensatory measure in compensation for the potential distortion of competition caused by the granting of the aid.
Η πραγματογνωμοσύνη αναφέρεται στην έκθεση για τον ισολογισμό του 2011.
Fourth, the aid must be limited to the strict minimum, necessary to enable the restructuring.
Βλέπε, κατ' αναλογία, τις συνεκδικασθείσες υποθέσεις C-214/12 P, C-215/12 P, C-223/12 P, Land Burgenland κατά Επιτροπής, απόφαση της 24ης Οκτωβρίου 2013, η οποία δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη στη Συλλογή, σκέψη 56.
The beneficiary is expected to make a significant contribution to the restructuring plan from its own resources, including the sale of assets not essential to the company's survival, or from external financing at market conditions.
Προαναφερθείσες συνεκδικασθείσες υποθέσεις C-214/12 P, C-215/12 P, C-223/12 P, σκέψη 57.
Such contribution must be real, i.e. actual, excluding all future profits such as cash flow, and is a sign that the markets believe in the feasibility of the return to viability of the company.
Όπως επιβεβαιώνει η AGCM, οι λιμένες της Olbia και του Golfo Aranci της Σαρδηνίας μπορούν να θεωρηθούν εναλλακτικοί από άποψη ζήτησης, όπως επίσης οι λιμένες της Genova και του Vado Ligure στη Λιγουρία.
In this case no own contribution was foreseen.
Βλέπε στοιχεία 47 και 48 της ανακοίνωσης της Επιτροπής σχετικά με την εφαρμογή των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις κρατικές ενισχύσεις στην αντιστάθμιση για παροχή δημόσιας υπηρεσίας γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΕΕ C 8 της 11.1.2012, σ. 4).
The Commission concludes that the subsidy granted to Saremar to cover the deficit resulted from the operation in 2011 and 2012 of the two routes to mainland Italy constitutes incompatible aid to Saremar in difficulty.
Απόφαση 27/4.
For the sake of completeness, the Commission has also checked if the aid in question would have been compatible with the 2011 SGEI Framework had Saremar not been a company in difficulty at the moment it was granted.
Καλύπτεται από την υποχρέωση τήρησης του επιχειρηματικού απορρήτου.
Genuine service of general economic interest as referred to in Article 106 of the Treaty
Έκθεση σχετικά με τον Γενικό Ισολογισμό της Αυτόνομης Περιφέρειας της Σαρδηνίας για το οικονομικό έτος 2012, σ. 360, ο οποίος είναι διαθέσιμος στη διεύθυνση: http://www.corteconti.it/export/sites/portalecdc/_documenti/controllo/sezioni_riunite/sezioni_riunite_regione_sardegna/2013/relazione_parifixa.pdf
As indicated in paragraph 56 of the 2011 SGEI Framework, Member States have a wide margin of discretion regarding the nature of services that could be classified as SGEIs.
Υπόθεση T-289/03 BUPA κ.λπ. κατά Επιτροπής (Συλλογή 2008, σ. II-81, σκέψη 96).
The Commission's task is to ensure that the margin of discretion is applied without manifest error as regards the definition of the SGEI.
Βλέπε επίσης τα συμπεράσματα του Γενικού Εισαγγελέα Tizzano στην υπόθεση C-53/00 Ferring (Συλλογή 2001 σ. I-9069) και τα συμπεράσματα του Γενικού Εισαγγελέα Jacobs στην υπόθεση C-126/01 GEMO (Συλλογή 2003, σ. I-13769).
On the basis of the grounds developed under recitals 188 - 210, the Commission considers that this condition has not been observed in this case.
Ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με την εφαρμογή των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις κρατικές ενισχύσεις στην αντιστάθμιση για παροχή δημόσιας υπηρεσίας γενικού οικονομικού συμφέροντος.
Need for an entrustment act specifying the PSOs and the methods of calculating compensation
Ανακοίνωση C(2004) 43 της Επιτροπής – Κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στον τομέα των θαλασσίων μεταφορών (ΕΕ C 13 της 17.1.2004, σ. 3).
In accordance with section 2.3 of the 2011 SGEI Framework, the concept of SGEI within the meaning of Article 106 TFEU means that the undertaking in question has been entrusted with the operation of the SGEI by way of one or more official acts.
Απόφαση του Δικαστηρίου στην υπόθεση C-205/1999 Analir κ.λπ., Συλλογή 2001, σ. I-1271.
These acts must specify, in particular: