natgillin/translations-raw huggingface dataset:
στο προσάρτημα 17, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 17, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 18, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 18, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 19, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 19, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 20, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 20, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 21, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 21, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 22, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 22, entry 2.2 is replaced by the following:
στο προσάρτημα 23, η καταχώριση 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 23, entry 2.2 is replaced by the following:
οι επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το δελτίο πληροφοριών τροποποιούνται ως εξής:
the explanatory notes relating to the information document are amended as follows:
οι επεξηγηματικές σημειώσεις (6) έως (7) αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
explanatory notes (6) and (7) are replaced by the following:
Για κινητήρες, αναγράφεται η ονομασία τύπου του κινητήρα ή, στην περίπτωση των τύπων κινητήρων της ίδιας σειράς κινητήρων, ο τύπος σειράς (FT) σύμφωνα με το σημείο 4 του μέρους Β του παραρτήματος I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656 της Επιτροπής.
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.
Αναφέρεται η κατηγορία και η υποκατηγορία κινητήρα σύμφωνα με το άρθρο 4 και το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1628»·
Indicate the category and sub-category of the engine in accordance with Article 4 and Annex I to Regulation (EU) 2016/1628’;
η επεξηγηματική σημείωση (9) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
explanatory note (9) is replaced by the following:
Ο τύπος καυσίμου να δηλωθεί με βάση τους παρακάτω κωδικούς:
Indicate the fuel type by the following codes:
B5 : Ντίζελ (μη οδικό πετρέλαιο εσωτερικής καύσης)
B5 : Diesel (non-road gas-oil)
E85 : Αιθανόλη
E85 : Ethanol
: Αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση
: Ethanol for dedicated compression ignition engines
E10 : βενζίνη
E10 : Petrol
NG : Φυσικό αέριο/Βιομεθάνιο
NG : Natural gas/Biomethane
LPG : Υγραέριο
LPG : Liquid Petroleum Gas
O […] : Λοιπά (προσδιορίστε)
O (…) : Other (specify)
Το επιμέρους είδος καυσίμου με τους ακόλουθους κωδικούς (μόνο για φυσικό αέριο/βιομεθάνιο):
The Sub Fuel type by the following codes (only for Natural gas/Biomethane):
U : Σύνηθες καύσιμο – υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας H) και χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας L)
U : Universal fuel — high calorific fuel (H-gas) and low calorific fuel (L-gas)
RH : Καύσιμο περιορισμένης κλίμακας – καύσιμο υψηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας H)
RH : Restricted fuel — high calorific fuel (H-gas)
RL : Καύσιμο περιορισμένης κλίμακας – καύσιμο χαμηλής θερμογόνου δύναμης (αέριο ομάδας L)
RL : Restricted fuel — low calorific fuel (L-gas)
LNG : Ανάλογα με το καύσιμο
LNG : Fuel specific
Η διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου με βάση τους παρακάτω κωδικούς:
The fuelling arrangement by the following codes:
L : Μόνο υγρά καύσιμα
L : Liquid-fuel only
G : Μόνο αέρια καύσιμα
G : Gaseous-fuel only
D1A : Τύπος διπλού καυσίμου 1A
D1A : Dual-fuel type 1A
D1B : Τύπος διπλού καυσίμου 1B
D1B : Dual-fuel type 1B
D2A : Τύπος διπλού καυσίμου 2A
D2A : Dual-fuel type 2A
D2B : Τύπος διπλού καυσίμου 2B
D2B : Dual-fuel type 2B
D3B : Τύπος διπλού καυσίμου 3B»·
D3B : Dual-fuel type 3B’;
η επεξηγηματική σημείωση (26) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
explanatory note (26) is replaced by the following:
Η διάταξη των κυλίνδρων να δηλωθεί με βάση τους παρακάτω κωδικούς:
Indicate the layout of the cylinders by the following codes:
LI : σε σειρά
LI : in line
V : σε V
V : in V
O : αντιτιθέμενου εμβόλου
O : opposed
S : μονή
S : single
R : ακτινικοί
R : radial
O […] : άλλη (να προσδιοριστεί)»·
O (…) : other (specify)’;
Οι επεξηγηματικές σημειώσεις (12), (24), (29), (39), (40) και (56) διαγράφονται.
explanatory notes (12), (24), (29), (39), (40) and (56) are deleted.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/656 της Επιτροπής, της 19ης Δεκεμβρίου 2016, για τον καθορισμό των διοικητικών απαιτήσεων σχετικά με τα όρια εκπομπών και την έγκριση τύπου κινητήρων εσωτερικής καύσης για μη οδικά κινητά μηχανήματα σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/1628 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 102 της 13.4.2017, σ. 364).»·
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656 of 19 December 2016 laying down the administrative requirements relating to emission limits and type-approval of internal combustion engines for non-road mobile machinery in accordance with Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council (OJ L 102, 13.4.2017, p. 364).’;
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2018/985 της Επιτροπής της 12ης Φεβρουαρίου 2018 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις απαιτήσεις για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και τις επιδόσεις της μονάδας πρόωσης των γεωργικών και δασικών οχημάτων και των κινητήρων τους και για την κατάργηση του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/96 της Επιτροπής (ΕΕ L 182 της 18.7.2018, σ. 1)»·
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985 of 12 February 2018 supplementing Regulation (EU) No 167/2013 of the European Parliament and of the Council as regards environmental and propulsion unit performance requirements for agricultural and forestry vehicles and their engines and repealing Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96 (OJ L 182; 18.7.2018, p.
Κανονισμός (ΕΕ) 2016/1628 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Σεπτεμβρίου 2016, σχετικά με τις απαιτήσεις που αφορούν τα όρια εκπομπών για τους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους και την έγκριση τύπου για κινητήρες εσωτερικής καύσης για μη οδικά κινητά μηχανήματα, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1024/2012 και (ΕΕ) αριθ. 167/2013 και για την τροποποίηση και κατάργηση της οδηγίας 97/68/ΕΚ (ΕΕ L 252 της 16.9.2016, σ. 53).
1)’;
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Ιουνίου 2009, σχετικά με την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και κινητήρων όσον αφορά τις εκπομπές των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (Euro VI) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, καθώς και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, και για την κατάργηση των οδηγιών 80/1269/ΕΟΚ, 2005/55/ΕΚ και 2005/78/ΕΚ (ΕΕ L 188 της 18.7.2009, σ. 1).»·
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 on requirements relating to gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery, amending Regulations (EU) No 1024/2012 and (EU) No 167/2013, and amending and repealing Directive 97/68/EC (OJ L 252, 16.9.2016, p. 53
Συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης»·
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1).’;
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
Continuously variable transmission’
Το παράρτημα II του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/504 τροποποιείται ως εξής:
ANNEX II
στο σημείο 2.1.1., στο υπόδειγμα της προσθήκης 1, η φράση «Συμπληρωματικές πληροφορίες για τον κινητήρα (4):» και η καταχώριση 2.5.2 απαλείφονται·
Annex II to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
στις επεξηγηματικές σημειώσεις του παραρτήματος II, η επεξηγηματική σημείωση (4) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in point 2.1.1, in the template of Addendum 1, the words ‘Additional information on the engine (4):’ and entry 2.5.2 are deleted;
Για κινητήρες, αναγράφεται η ονομασία τύπου του κινητήρα ή, στην περίπτωση των τύπων κινητήρων της ίδιας σειράς κινητήρων, ο τύπος σειράς (FT) σύμφωνα με το σημείο 4 του μέρους Β του παραρτήματος I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656 της Επιτροπής.».
in the explanatory notes relating to Annex II, explanatory note (4) is replaced by the following:
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
For engines, indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Το προσάρτημα 1 του παραρτήματος III του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/504 τροποποιείται ως εξής:
ANNEX III
στο μέρος 2, το υπόδειγμα 1 τροποποιείται ως εξής:
Appendix 1 of Annex III to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
στον τίτλο «Γενικά χαρακτηριστικά συστήματος ισχύος», οι καταχωρίσεις 5.2, 5.3 και 5.5 απαλείφονται.
Model 1 of Section 2 is amended as follows:
οι καταχωρίσεις υπό τον τίτλο «Κινητήρας» τροποποιούνται ως εξής:
under the heading ‘General powertrain characteristics’ entries 5.2, 5.3 and 5.5 are deleted;
Τύπος (37): …..»·
the entries under the heading ‘Engine’ are amended as follows:
η καταχώριση 2.5.2 απαλείφεται·
Type (37): …’;
οι καταχωρίσεις 6.1 έως 7.1.1 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
entry 2.5.2 is deleted;
«6.1.7.
entries 6.1 to 7.1.1 are replaced by the following:
Κατηγορία και υποκατηγορία του κινητήρα (12): …
‘6.1.7.
Κύκλος καύσης: τετράχρονος/δίχρονος/περιστροφικός/άλλος (να προσδιοριστεί) (1): …
Category and sub-category of the engine (12): …
Τύπος ανάφλεξης: ανάφλεξη με συμπίεση/επιβαλλόμενη ανάφλεξη (1)
Combustion Cycle: four stroke cycle/two stroke cycle/rotary/other (specify) (1): …
Αριθμός κυλίνδρων: … και διαμόρφωση (24):…
Ignition Type: Compression ignition/spark ignition (1)
Τύπος καυσίμου (20): Τύπος καυσίμου/επιμέρους είδος καυσίμου/διάταξη τροφοδοσίας καυσίμου
Cylinders' number: … and configuration (24): …
Κατάλογος συμπληρωματικών καυσίμων συμβατών για χρήση από τον κινητήρα (21):
Fuel Type (20): Fuel type / Sub Fuel type / Fuelling arrangement
η καταχώριση 11.2.8 υπό τον τίτλο «Κιβώτιο ταχυτήτων» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
List of additional fuels compatible with use by the engine (21):
Τύπος συστήματος αλλαγής σχέσης μετάδοσης: μηχανική (αλλαγή ταχύτητας)/διπλός συμπλέκτης (αλλαγή ταχύτητας)/ημιαυτόματη (αλλαγή ταχύτητας)/αυτόματη (αλλαγή ταχύτητας)/συνεχώς μεταβαλλόμενη/υδραυλική/άνευ αντικειμένου/άλλη (1) (να προσδιοριστεί: …)»·
entry 11.2.8 under the heading ‘Gearbox’ is replaced by the following:
οι καταχωρίσεις υπό τον τίτλο «Πέδηση» τροποποιούνται ως εξής:
Type of transmission ratio change system: Mechanical (gear change) / Double clutch (gear change) / Semi-automatic (gear change) / Automatic (gear change) / Continuously Variable Transmission/ hydrostatic / not applicable / other (1) (if other, specify: …)’;
η καταχώριση 43.5.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
entries under the heading ‘Braking’ are amended as follows:
Σύστημα μετάδοσης πέδησης: μηχανικό/πνευματικό/υδραυλικό/υδροστατικό/χωρίς υποβοήθηση/υποβοηθούμενο/πλήρως υποβοηθούμενο σύστημα μετάδοσης (1)»·
entry 43.5.1 is replaced by the following:
η καταχώριση 43.5.3 απαλείφεται·
Braking transmission: mechanical/pneumatic/ hydraulic / hydrostatic / without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (1)’;
στο κείμενο υπό τον τίτλο «Αποτελέσματα δοκιμών (εξωτερικής) ηχοστάθμης», η φράση «Μετρήθηκε σύμφωνα με το παράρτημα III του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/96 της Επιτροπής» αντικαθίσταται από τη φράση «Μετρήθηκε σύμφωνα με το παράρτημα II του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2018/985 της Επιτροπής όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) …/… (1) (28)»·
entry 43.5.3 is deleted;
στ) το κείμενο υπό τον τίτλο «Αποτελέσματα δοκιμών εκπομπής καυσαερίων (λαμβάνεται υπόψη ο συντελεστής φθοράς)» τροποποιείται ως εξής:
in the text under the heading ‘Results of the sound level test (external)’, the words ‘Measured according to Annex III to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/96’ are replaced by the words ‘Measured in accordance with Annex II to Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28)’;
το πρώτο και το δεύτερο εδάφιο αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
the text under the heading ‘Results of exhaust emission tests (inclusive of Deterioration Factor)’ is amended as follows:
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2018/985 της Επιτροπής όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) …/… (1) (28): ναι/όχι (1)· ή
the first and second indents are replaced by the following:
Κανονισμός (ΕΚ) 2016/1628 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον (κατ' εξουσιοδότηση)(1) κανονισμό (ΕΕ) …/… (της Επιτροπής) (του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) (1) (29): ναι/όχι (1)· ή»·
Commission Delegated Regulation (EU) 2018/985, as last amended by Commission Delegated Regulation (EU) …/… (1) (28): yes/no (1); or
η τελευταία περίπτωση διαγράφεται·
Regulation (EU) 2016/1628 of the European Parliament and of the Council, as last amended by (Commission Delegated) (1) Regulation (EU) …/… (of the European Parliament and of the Council) (1) (29): yes/no (1); or’;
ο πίνακας αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα
the last indent is deleted;
Επεξηγηματικές σημειώσεις:
the table is replaced by the following
Για κινητήρες που υποβάλλονται σε κύκλους δοκιμών βαρέος τύπου, να αναφέρετε τα τελικά αποτελέσματα της δοκιμής (λαμβάνεται υπόψη ο συντελεστής φθοράς) και το αποτέλεσμα CO2 της δοκιμής ESC/WHSC ή ETC/WHTC σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009.
Explanatory notes:
Για κινητήρες που υποβάλλονται σε κύκλους δοκιμών μη οδικών οχημάτων, να αναφέρετε τις εφαρμοστέες πληροφορίες της έκθεσης δοκιμής για μη οδικούς κινητήρες που ορίζονται στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος VI του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656 της Επιτροπής, σύμφωνα με τις ακόλουθες επεξηγηματικές σημειώσεις:
For engines tested on heavy duty test cycles, indicate the final test results (inclusive of Deterioration Factor) and the CO2 result of the ESC/WHSC or ETC/WHTC test in accordance with Regulation (EC) 595/2009.
«Εκπομπές
For engines tested on non-road test cycles, indicate the applicable information of the Test Report For Non-Road Engines set out in Appendix 1 to Annex VI to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656, in accordance with the following explanatory notes:
NRSC/ESC/WHSC
HC + NOx
NR δοκιμή υπό μεταβατικές συνθήκες/ETC/WHTC
Test Cycle
Αποτέλεσμα CO2:
NRSC / ESC / WHSC
ο τίτλος «Παρατηρήσεις (32)» αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
NR transient test / ETC / WHTC
«Παρατηρήσεις:»·
result:
στο μέρος 2, το υπόδειγμα 2 τροποποιείται ως εξής:
the heading ‘Comments (32)’ is replaced by the following:
οι καταχωρίσεις υπό τον τίτλο «Σύστημα πέδησης» αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
‘Comments:’;
«43.4.6.
Model 2 of Section 2 is amended as follows:
Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης: ναι/όχι/προαιρετικό (1)
the entries under the heading ‘Braking’ are replaced by the following:
Τεχνολογία συστήματος χειρισμού πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος: υδραυλική/πνευματική/ηλεκτρική/αδρανειακή/ουδεμία (1)
‘43.4.6.
Τύπος σύνδεσης: διπλή σωλήνωση/ουδεμία (1)
Electronic braking system: yes/no/optional (1)
Σωλήνωση ηλεκτρικού χειρισμού: ναι/όχι (1)
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic / Pneumatic / Electric / Inertia / None (1)
Παρουσία συνδέσμου ISO 7638:2003 (33p): ναι/όχι (1)»·
Connections type: two-lines / none (1)
οι επεξηγηματικές σημειώσεις του προσαρτήματος 1 τροποποιούνται ως εξής:
Electrical control line: yes/no (1)
παρεμβάλλεται η ακόλουθη επεξηγηματική σημείωση (12):
Presence of ISO 7638:2003 connector (33p): yes/no (1)’;
οι επεξηγηματικές σημειώσεις (20) και (21) αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
the explanatory notes relating to Appendix 1 are amended as follows:
D3B : Τύπος διπλού καυσίμου 3B
the following explanatory note (12) is inserted:
Όπως έχει δηλώσει ο κατασκευαστής σύμφωνα με το σημείο 1 του παραρτήματος I του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2017/654 της Επιτροπής (παραπομπή σε αναγνωρισμένα πρότυπα ή προδιαγραφές)»·
explanatory notes (20) and (21) are replaced by the following:
η επεξηγηματική σημείωση (22) απαλείφεται·
D3B : Dual-fuel type 3B
παρεμβάλλεται η ακόλουθη επεξηγηματική σημείωση (24):
As declared by the manufacturer in accordance with point 1 of Annex I to Commission Delegated Regulation (EU) 2017/654 (provide reference to recognised standard or specification)’;
R : ακτινική
explanatory note (22) is deleted;
O […] : Άλλη (να καθοριστεί)»·
the following explanatory note (24) is inserted:
η επεξηγηματική σημείωση (29) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
R : Radial
Να σημειωθεί μόνο η τελευταία τροποποίηση.»·
O (…) : Other (specify)’;
στ) η επεξηγηματική σημείωση (31) απαλείφεται·
explanatory note (29) is replaced by the following:
η επεξηγηματική σημείωση (32) απαλείφεται·
Indicate only the latest amendment.’;
παρεμβάλλεται η ακόλουθη επεξηγηματική σημείωση (37):
explanatory note (31) is deleted;
Αναγράφεται η ονομασία τύπου του κινητήρα ή, στην περίπτωση των τύπων κινητήρων της ίδιας σειράς κινητήρων, ο τύπος σειράς (FT) σύμφωνα με το σημείο 4 του μέρους Β του παραρτήματος I του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656 της Επιτροπής.».
explanatory note (32) is deleted;
Για NRSC, σημειώστε τον κύκλο που αναφέρεται στο σημείο 9.1 (πίνακας 4)· για δοκιμή υπό μεταβατικές συνθήκες, σημειώστε τον κύκλο που αναφέρεται στο σημείο 10.1 (πίνακας 8).
the following explanatory note (37) is inserted:
Αντιγράψτε τα αποτελέσματα «Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF» από τον πίνακα 6.
Indicate the engine type designation or, in case of engine types within an engine family, the Family Type (FT) in accordance with point 4 of Part B of Annex I to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/656.’.
Αντιγράψτε τα αποτελέσματα «Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με DF» από τον πίνακα 9 ή, κατά περίπτωση, από τον πίνακα 10.
For NRSC, note the cycle indicated in point 9.1 (Table 4) of; for transient test note the cycle indicated in point 10.1 (Table 8).
Για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που δοκιμάζεται τόσο με τον NRSC όσο και με έναν κύκλο μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες, αναγράψτε τις τιμές εκπομπών CO2 κύκλου θερμής εκκίνησης από τον NRTC που αναφέρεται στο σημείο 10.3.4 ή τις τιμές εκπομπών CO2 από τον LSI-NRTC που αναφέρεται στο σημείο 10.4.4.
Copy the “Final test result with DF” results from Table 6.
Για κινητήρα που δοκιμάζεται μόνο με NRSC, αναγράψτε τις τιμές εκπομπών CO2 που δίνονται για αυτόν τον κύκλο, από το σημείο 9.3.3.»·
Copy the “Final test result with DF” results from Table 9 or, as applicable, from Table 10.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
For an engine type or engine family that is tested on both the NRSC and a non-road transient cycle, indicate the hot cycle CO2 emissions values from the NRTC noted in point 10.3.4 or the CO2 emissions values from the LSI-NRTC noted in point 10.4.4.
Το παράρτημα IV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/504 τροποποιείται ως εξής:
For an engine only tested on an NRSC indicate the CO2 emissions values given in that cycle from point 9.3.3.’;
το σημείο 4.2.1.7 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
ANNEX IV
«4.2.1.7.
Annex IV to Implementing Regulation (EU) 2015/504 is amended as follows:
Για οχήματα κατηγορίας C, επιπλέον, μέγιστη αποδεκτή μάζα ανά σύνολο ερπυστριών και, στην ίδια γραμμή, μέση πίεση επαφής με το έδαφος ανά σύνολο ερπυστριών· τα στοιχεία αυτά πρέπει να συνδυάζονται με τα στοιχεία που παρέχονται για το σημείο 4.2.1.6 και η σειρά με την οποία αναγράφονται πρέπει να ξεκινά από τον μπροστινό άξονα και να καταλήγει στον πίσω άξονα, με την εξής μορφή: «S-1: … kg P: … kPa» «S-2: … kg P: … kPa» «S-…: … kg P: … kPa».
point 4.2.1.7 is replaced by the following:
Κάθε καταχώριση χωρίζεται από ένα τουλάχιστον κενό.»·
‘4.2.1.7.
παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 2.1.1.10.:
For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.2.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: … kg P: … kPa’ ‘S-2: … kg P: … kPa’ ‘S-…: … kg P: … kPa’.
«2.1.1.10.
Each entry separated by one or more spaces.’;
Για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες μετάβασης, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 32 του κανονισμού (ΕΕ) 2016/1628, η ημερομηνία παραγωγής του οχήματος με την ακόλουθη μορφή: «MM/ΕΕΕΕ».
the following point 2.1.1.10 is inserted:
Εναλλακτικά, η ημερομηνία παραγωγής του οχήματος πρέπει να αναφέρεται σε πρόσθετη χωριστή υποχρεωτική πινακίδα όπου αναφέρεται επίσης ο αριθμός VIN.»·
‘2.1.1.10.
προστίθεται το ακόλουθο σημείο 5.4:
For vehicles fitted with transition engines, as defined in Article 3(32) of Regulation (EU) 2016/1628, the vehicle's production date in the following format: ‘MM/YYYY’.
Ειδικές απαιτήσεις για επισήμανση κινητήρων
Alternatively, the vehicle's production date shall be stated in an additional separate statutory plate stating also the VIN.’;
Κατά παρέκκλιση από το σημείο 5.2, η υποχρεωτική επισήμανση του κινητήρα πραγματοποιείται σύμφωνα με τις διατάξεις που ορίζονται στο παράρτημα III του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656, με τις ακόλουθες εξαιρέσεις:
the following point 5.4 is added:
για τους κινητήρες που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013, αναφέρεται ο αριθμός έγκρισης τύπου ΕΕ που ορίζεται στον πίνακα 6-1 του παραρτήματος VI αντί του αριθμού έγκρισης τύπου ΕΕ που ορίζεται στο παράρτημα V του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2017/656·
Specific requirements for marking of engines
για τους κινητήρες αντικατάστασης που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, αναφέρεται ο αριθμός έγκρισης τύπου ΕΚ που παρατίθεται στο προσάρτημα 1 του κεφαλαίου Γ του παραρτήματος II της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου αντί του αριθμού έγκρισης ΕΚ τύπου που εκδίδεται σύμφωνα με την οδηγία 97/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Notwithstanding point 5.2, the statutory marking of the engine shall be in accordance with the provisions set out in Annex III to Implementing Regulation (EU) 2017/656, with the following exceptions:
Οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Μαΐου 2000, σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών ρυπογόνων αερίων και σωματιδίων από κινητήρες προοριζόμενους για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, και για την τροποποίηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 173 της 12.7.2000, σ. 1).
for engines type-approved in accordance with Regulation (EU) No 167/2013, the EU type-approval number set out in Table 6-1 of Annex VI shall be stated instead of the EU type-approval number set out in Annex V to Implementing Regulation (EU) 2017/656;
Οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών και για την κατάργηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ (ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1).
for replacement engines type-approved in accordance with Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council, the EC type-approval number set out in Appendix 1 to Chapter C of Annex II to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council shall be stated instead of the EC type-approval number issued in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council.