natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τιμές επιδόσεων των συμπράξεων οι οποίες επιβεβαιώνονται ή τροποποιούνται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 5 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009
KG
Όνομα σύμπραξης
HONDA AUTOMOBILE CHINA CO.
Σύμπραξη
LTD
Επεξηγηματικές σημειώσεις για τους πίνακες 1 και 2:
HONDA MOTOR CO.
Στήλη Α:
LTD
Πίνακας 1: «Όνομα κατασκευαστή»: το όνομα του κατασκευαστή που κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή από τον οικείο κατασκευαστή ή, ελλείψει τέτοιας κοινοποίησης, το όνομα που έχει καταχωριστεί από την αρμόδια για τις ταξινομήσεις αρχή του κράτους μέλους.
LITEX MOTORS AD
Πίνακας 2: «Όνομα σύμπραξης»: το όνομα της σύμπραξης που δηλώνεται από τον επικεφαλής της σύμπραξης.
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO.
Στήλη Β:
LTD MMTH
Η ένδειξη «D» σημαίνει ότι έχει εγκριθεί παρέκκλιση για κατασκευαστή με μικρό όγκο παραγωγής, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, για το ημερολογιακό έτος 2016.
SHANGHAI MAPLE AUTOMOBILE CO.
Η ένδειξη «ND» σημαίνει ότι έχει εγκριθεί παρέκκλιση για εξειδικευμένο κατασκευαστή, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, για το ημερολογιακό έτος 2016.
LTD
Η ένδειξη «DMD» σημαίνει ότι ισχύει de minimis εξαίρεση, σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, δηλαδή ένας κατασκευαστής ο οποίος μαζί με όλες τις συνδεδεμένες με αυτόν επιχειρήσεις ήταν υπεύθυνος για λιγότερα από 1000 οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά το 2016, δεν είναι υποχρεωμένος να συμμορφώνεται με τον στόχο για τις ειδικές εκπομπές.
SUZUKI MOTOR THAILAND CO.
Η ένδειξη «P» σημαίνει ότι ο κατασκευαστής είναι μέλος σύμπραξης (παρατίθεται στον πίνακα 2) η οποία έχει συγκροτηθεί σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και η συμφωνία σύμπραξης ισχύει για το ημερολογιακό έτος 2016.
LTD
Στήλη Γ:
Table 2
«Αριθμός ταξινομήσεων» ο συνολικός αριθμός καινούργιων αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν από τα κράτη μέλη σε ένα ημερολογιακό έτος, χωρίς να υπολογίζονται οι ταξινομήσεις που σχετίζονται με φακέλους από τους οποίους λείπουν οι τιμές για τη μάζα και/ή τις εκπομπές CO2 και με φακέλους τους οποίους ο κατασκευαστής δεν αναγνωρίζει.
Values relating to the performance of pools confirmed or amended in accordance with the second subparagraph of Article 8(5) of Regulation (EC) No 443/2009
Ο αριθμός ταξινομήσεων που δηλώθηκε από τα κράτη μέλη δεν μπορεί να αλλάξει με κανέναν άλλο τρόπο.
Pool names
Στήλη Δ:
Pool
«Μέσες ειδικές εκπομπές CO2 (100 %)» : οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 που έχουν υπολογιστεί με βάση το 100 % των οχημάτων που αποδίδονται στον κατασκευαστή.
Explanatory notes to Tables 1 and 2:
Στον υπολογισμό χρησιμοποιήθηκαν οι φάκελοι που περιλαμβάνουν έγκυρη τιμή μάζας και εκπομπών CO2.
Table 1: ‘Manufacturer name’ means the name of the manufacturer as notified to the Commission by the manufacturer concerned or, where no such notification has taken place, the name registered by the registration authority of the Member State.
Οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 περιλαμβάνουν τις μειώσεις εκπομπών που προκύπτουν από τις οικολογικές καινοτομίες στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
Table 2: ‘Pool name’ means the name of the pool declared by the pool manager.
Στήλη Ε:
Column B:
«Στόχος ειδικών εκπομπών» : ο στόχος για τις εκπομπές, που υπολογίζεται με βάση τη μέση μάζα όλων των οχημάτων που αποδίδονται σε έναν κατασκευαστή, εφαρμόζοντας τον τύπο που παρατίθεται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
‘D’ means that a derogation relating to a small volume manufacturer has been granted in accordance with Article 11(3) of Regulation (EC) No 443/2009 for the calendar year 2016;
Στήλη ΣΤ:
‘ND’ means that a derogation relating to a niche manufacturer has been granted in accordance with Article 11(4) of Regulation (EC) No 443/2009 for the calendar year 2016;
«Απόκλιση από τον στόχο» : η διαφορά μεταξύ των μέσων ειδικών εκπομπών CO2 που καθορίζονται στη στήλη Δ και του στόχου για τις ειδικές εκπομπές της στήλης E.
‘DMD’ means that a de minimis exemption applies in accordance with Article 2(4) of Regulation (EC) No 443/2009, i.e. a manufacturer which together with all its connected undertakings was responsible for fewer than 1000 new registered vehicles in 2016 does not have to meet a specific emissions target;
Το πρόσημο «+» πριν από την τιμή της στήλης ΣΤ δηλώνει ότι οι μέσες εκπομπές CO2 είναι υψηλότερες από τον στόχο.
‘P’ means that the manufacturer is a member of a pool (listed in table 2) formed pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 443/2009 and the pooling agreement is valid for calendar year 2016.
«Αναπροσαρμοσμένη απόκλιση από τον στόχο» : αν οι τιμές αυτής της στήλης είναι διαφορετικές από τις τιμές της στήλης ΣΤ, οι τιμές αυτής της στήλης έχουν αναπροσαρμοστεί ώστε να ληφθεί υπόψη ένα περιθώριο σφάλματος.
‘Number of registrations’ means the total number of new cars registered by Member States in a calendar year, not counting those registrations that relate to records where the values for mass and/or CO2 are missing and those records which the manufacturer does not recognise.
Το περιθώριο σφάλματος ισχύει μόνο αν ο κατασκευαστής έχει κοινοποιήσει στην Επιτροπή φακέλους με τον κωδικό σφάλματος Β, όπως ορίζεται στο άρθρο 9 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 της Επιτροπής.
The number of registrations reported by Member States may otherwise not be changed.
Το περιθώριο σφάλματος υπολογίζεται σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο:
Column D:
Σφάλμα = απόλυτη τιμή [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
‘Average specific emissions of CO2 (100 %)’ means the average specific emissions of CO2 that have been calculated on the basis of 100 % of the vehicles attributed to the manufacturer.
= οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2, συμπεριλαμβανομένων των μη αναγνωρίσιμων οχημάτων (όπως παρατίθενται στη στήλη Δ)·
Where appropriate, the average specific emissions of CO2 take into account the errors notified to the Commission by the manufacturer concerned.
= ο στόχος για τις ειδικές εκπομπές, συμπεριλαμβανομένων των μη αναγνωρίσιμων οχημάτων (όπως παρατίθεται στη στήλη Ε)·
The records used for the calculation includes those that contain a valid value for mass and CO2 emissions.
= οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2, εξαιρουμένων των μη αναγνωρίσιμων οχημάτων·
The average specific emissions of CO2 include emission reductions resulting from eco-innovations in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009.
= ο στόχος για τις ειδικές εκπομπές, εξαιρουμένων των μη αναγνωρίσιμων οχημάτων.
Column E:
Στήλη Θ:
‘Specific emissions target’ means the emissions target calculated on the basis of the average mass of all vehicles attributed to a manufacturer applying the formula set out in Annex I to Regulation (EC) No 443/2009.
«Μέσες εκπομπές CO2 (100 %)» : οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 που έχουν υπολογιστεί με βάση το 100 % των οχημάτων που αποδίδονται στον κατασκευαστή.
Column F:
Οι φάκελοι που χρησιμοποιήθηκαν για τον υπολογισμό περιλαμβάνουν τους φακέλους που περιέχουν έγκυρη τιμή μάζας και εκπομπών CO2, αλλά δεν λαμβάνουν υπόψη τις μειώσεις εκπομπών που προκύπτουν από τις οικολογικές καινοτομίες στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
‘Distance to target’ means the difference between the average specific emissions of CO2 specified in column D and the specific emissions target in column E.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με την παρακολούθηση και την αναφορά δεδομένων ταξινόμησης των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 293 της 11.11.2010, σ. 15).
Where the value in column F is positive the average specific emissions of CO2 exceed the specific emissions target.
Σε περίπτωση φακέλων με ελλείπουσες ή εσφαλμένες παραμέτρους αναγνώρισης, όπως ο τύπος, η παραλλαγή, ο κωδικός έκδοσης ή ο αριθμός έγκρισης τύπου, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι οι κατασκευαστές δεν μπορούν να επαληθεύσουν ή να διορθώσουν αυτούς τους φακέλους.
Column G:
Συνεπώς, είναι σκόπιμο να εφαρμοστεί περιθώριο σφάλματος στις τιμές των εκπομπών CO2 και στις τιμές μάζας που περιέχουν οι εν λόγω φάκελοι.
‘Distance to target adjusted’ means that where the values in this column are different from those in column F, the values in that column have been adjusted to take into account an error margin.
Automobile Dacia S.A.
The error margin only applies if the manufacturer has notified the Commission of records with the error code B as set out in Article 9(3) of Commission Regulation (EU) No 1014/2010.
RADICAL MOTOSPORT LTD
The error margin is calculated in accordance with the following formula:
Mitsubishi Motors Europe BV MME
Error = absolute value of [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)]
Απόφαση (ΕΕ) 2018/145 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2018/145
για τη σύναψη, εξ ονόματος της Ένωσης, πολυμερούς συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, της Δημοκρατίας της Αλβανίας, της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, της Δημοκρατίας της Κροατίας, της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας, της Δημοκρατίας της Ισλανδίας, της Δημοκρατίας του Μαυροβουνίου, του Βασιλείου της Νορβηγίας, της Ρουμανίας, της Δημοκρατίας της Σερβίας και της Αποστολής Προσωρινής Διοίκησης των Ηνωμένων Εθνών στο Κοσσυφοπέδιο για τη δημιουργία Κοινού Ευρωπαϊκού Εναέριου Χώρου (ΚΕΕΧ)
on the conclusion, on behalf of the Union, of the Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA)
Η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, πολυμερή συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, της Δημοκρατίας της Αλβανίας, της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, της Δημοκρατίας της Κροατίας, της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας, της Δημοκρατίας της Ισλανδίας, της Δημοκρατίας του Μαυροβουνίου, του Βασιλείου της Νορβηγίας, της Ρουμανίας, της Δημοκρατίας της Σερβίας και της Αποστολής Προσωρινής Διοίκησης των Ηνωμένων Εθνών στο Κοσσυφοπέδιο για τη δημιουργία Κοινού Ευρωπαϊκού Εναέριου Χώρου (ΚΕΕΧ) («η Συμφωνία»).
The Commission negotiated on behalf of the European Community and of the Member States, a Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA) (‘the Agreement’).
Η Συμφωνία υπογράφηκε εξ ονόματος της Κοινότητας στις 9 Ιουνίου 2006, με την επιφύλαξη της σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, σύμφωνα με την απόφαση 2006/682/ΕΚ του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνελθόντων στο πλαίσιο του Συμβουλίου.
The Agreement was signed on behalf of the Community on 9 June 2006, subject to its conclusion at a later date, pursuant to Decision 2006/682/EC of the Council and of the Representatives of the Member States of the European Union meeting within the Council.
Η Συμφωνία επικυρώθηκε από όλα τα κράτη μέλη.
The Agreement has been ratified by all Member States.
Η Δημοκρατία της Βουλγαρίας, η Ρουμανία, και η Δημοκρατία της Κροατίας, μετά από τις αντίστοιχες προσχωρήσεις τους και σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 2 της Συμφωνίας, έχουν καταστεί κράτη μέλη και, ως εκ τούτου, αυτοδικαίως έπαυσαν να είναι συνδεδεμένα μέρη δυνάμει της Συμφωνίας σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 2 αυτής.
Following their accession to the Union, the Republic of Bulgaria, Romania and the Republic of Croatia have become Member States and therefore automatically ceased to be Associated Parties under the Agreement in accordance with Article 31(2) thereof.
Αυτό θα πρέπει να υπομνησθεί στην κοινοποίηση που θα πραγματοποιηθεί κατά τη στιγμή της κατάθεσης του εγγράφου έγκρισης της Συμφωνίας.
This should be recalled in a notification, to be made at the time of the deposit of the instrument of approval of the Agreement.
Όσον αφορά τις τροποποιήσεις του παραρτήματος I της Συμφωνίας που αφορούν αποκλειστικά τη συμπερίληψη ενωσιακής νομοθεσίας στο εν λόγω παράρτημα, και οι οποίες πρόκειται να εγκριθούν από τη Μεικτή Επιτροπή που συνίσταται με βάση το άρθρο 18 της Συμφωνίας, η εξουσία έγκρισης των τροποποιήσεων αυτών εξ ονόματος της Ένωσης θα πρέπει να δοθεί στην Επιτροπή, κατόπιν διαβούλευσης με την ειδική επιτροπή που έχει ορίσει το Συμβούλιο.
As regards the amendments to Annex I to the Agreement concerning merely the inclusion of Union legislation into that Annex, to be adopted by the Joint Committee set up under Article 18 of the Agreement, the power to approve such amendments on behalf of Union should be given to the Commission, after consultation of a Special Committee appointed by the Council.
Σε κάθε άλλη περίπτωση, η θέση που θα λαμβάνεται στη Μεικτή Επιτροπή εξ ονόματος της Ένωσης σε ό,τι αφορά ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Ένωσης, θα πρέπει να διαμορφώνεται κατά περίπτωση σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
In all other cases, the position to be taken within the Joint Committee on behalf of the Union as regards matters falling within Union competence should be established on a case-by-case basis in accordance with the relevant provisions of the Treaty on the Function of the European Union (TFEU).
Θεωρώντας ότι τόσο η Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και τα κράτη μέλη της αποτελούν, ως σύνολο, συμβαλλόμενα μέρη της Συμφωνίας, η μεταξύ τους στενή συνεργασία είναι ουσιώδους σημασίας.
Considering that both the Union and the Member States are Parties to the Agreement, close cooperation between them is essential.
Για να διασφαλιστεί αυτή η στενή συνεργασία και η ενότητα της εξωτερικής εκπροσώπησης στη Μεικτή Επιτροπή, και με την επιφύλαξη των Συνθηκών, ειδικότερα των άρθρων 16 παράγραφος 1 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση και 218 παράγραφος 9 ΣΛΕΕ, θα πρέπει να πραγματοποιείται, πριν από κάθε συνεδρίαση της Μεικτής Επιτροπής που εξετάζει ένα τέτοιο ζήτημα, συντονισμός των θέσεων που θα λαμβάνονται στη Μεικτή Επιτροπή, εξ ονόματος της Ένωσης και των κρατών μελών, σε ό,τι αφορά ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα τόσο της Ένωσης όσο και των κρατών μελών.
In order to ensure such close cooperation and unity of external representation in the Joint Committee, and without prejudice to the Treaties, in particular to Articles 16(1) of the Treaty on European Union and Article 218(9) TFEU, a coordination on the positions to be taken in the Joint Committee, on behalf of the Union and the Member States, as regards matters falling within the competence of both the Union and the Member States, should take place prior to any meeting of the Joint Committee dealing with such a matter.
Το άρθρο 2 της απόφασης 2006/682/ΕΚ περιλαμβάνει διατάξεις για τον καθορισμό των θέσεων που θα λαμβάνονται στο πλαίσιο της Μεικτής Επιτροπής κατά την προσωρινή εφαρμογή της Συμφωνίας.
Article 2 of Decision 2006/682/EC contains provisions on the establishment of the positions to be taken within the Joint Committee during the provisional application of the Agreement.
Λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση του Δικαστηρίου της 28ης Απριλίου 2015 στην υπόθεση C-28/12, Επιτροπή κατά Συμβουλίου, οι εν λόγω διατάξεις θα πρέπει να παύσουν να ισχύουν κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας απόφασης.
In view of the judgment of the Court of Justice of 28 April 2015 in Case C-28/12, Commission v Council, those provisions should cease to apply at the date of entry into force of this Decision.
Η πολυμερής συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, της Δημοκρατίας της Αλβανίας, της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, της Δημοκρατίας της Κροατίας, της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας, της Δημοκρατίας της Ισλανδίας, της Δημοκρατίας του Μαυροβουνίου, του Βασιλείου της Νορβηγίας, της Ρουμανίας, της Δημοκρατίας της Σερβίας και της Αποστολής Προσωρινής Διοίκησης των Ηνωμένων Εθνών στο Κοσσυφοπέδιο για τη δημιουργία Κοινού Ευρωπαϊκού Εναέριου Χώρου (ΚΕΕΧ) εγκρίνεται εξ ονόματος της Ένωσης.
The Multilateral Agreement between the European Community and its Member States, the Republic of Albania, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Bulgaria, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Iceland, the Republic of Montenegro, the Kingdom of Norway, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo on the establishment of a European Common Aviation Area (ECAA), is hereby approved on behalf of the Union.
Ο πρόεδρος του Συμβουλίου ορίζει το ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδια να καταθέσουν, εξ ονόματος της Ένωσης, το έγγραφο έγκρισης που προβλέπεται στο άρθρο 29 παράγραφος 2 της Συμφωνίας και προβαίνει στην ακόλουθη κοινοποίηση:
The President of the Council shall designate the person(s) empowered to deposit, on behalf of the Union, the instrument of approval provided for in Article 29(2) of the Agreement and to make the following notification:
Συνεπεία της έναρξης ισχύος της Συνθήκης της Λισαβόνας την 1η Δεκεμβρίου 2009, η Ευρωπαϊκή Ένωση αντικατέστησε και διαδέχθηκε την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, και από την ημερομηνία εκείνη ασκεί όλα τα δικαιώματα και αναλαμβάνει όλες τις υποχρεώσεις της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
As a consequence of the entry into force of the Treaty of Lisbon on 1 December 2009, the European Union has replaced and succeeded the European Community and from that date exercises all rights and assumes all obligations of the European Community.
Συνεπώς, οι αναφορές στην “Ευρωπαϊκή Κοινότητα” στο κείμενο της Συμφωνίας νοούνται, κατά περίπτωση, ως αναφορές στην “Ευρωπαϊκή Ένωση”.
Therefore, references to ‘the European Community’ in the text of the Agreement are, where appropriate, to be read as references to ‘the European Union’.
Η Δημοκρατία της Βουλγαρίας, η Ρουμανία και η Δημοκρατία της Κροατίας, μετά από τις αντίστοιχες προσχωρήσεις τους και σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 2 της Συμφωνίας, έχουν καταστεί κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και, ως εκ τούτου, σύμφωνα με το άρθρο 31 παράγραφος 2 της Συμφωνίας, αυτοδικαίως έπαυσαν να είναι συνδεδεμένα μέρη δυνάμει της Συμφωνίας.».
Following their accession to the European Union, the Republic of Bulgaria, Romania and the Republic of Croatia have become Member States of the European Union and, in accordance with Article 31(2) of the Agreement, therefore ceased to be Associated Parties under the Agreement.’
Η θέση που λαμβάνει η Ένωση όσον αφορά αποφάσεις της Μεικτής Επιτροπής δυνάμει του άρθρου 17 της Συμφωνίας, οι οποίες αφορούν απλώς τη συμπερίληψη ενωσιακής νομοθεσίας στο παράρτημα I της Συμφωνίας, με την επιφύλαξη τυχόν απαιτούμενων τεχνικών προσαρμογών, εγκρίνεται από την Επιτροπή κατόπιν διαβούλευσης με την ειδική επιτροπή που έχει ορίσει το Συμβούλιο.
The position to be taken by the Union as regards decisions of the Joint Committee under Article 17 of the Agreement regarding merely the inclusion of Union legislation into Annex I to the Agreement, subject to any technical adjustments needed, shall be adopted by the Commission, after consultation of a Special Committee appointed by the Council.
Το άρθρο 2 της απόφασης 2006/682/ΕΚ παύει να ισχύει κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας απόφασης.
Article 2 of Decision 2006/682/EC shall cease to apply at the date of entry into force of this Decision.
Η ονομασία αυτή χρησιμοποιείται με την επιφύλαξη των θέσεων ως προς το καθεστώς και συνάδει με την απόφαση 1244/1999 του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών και τη γνωμοδότηση του Διεθνούς Δικαστηρίου σχετικά με τη διακήρυξη της ανεξαρτησίας του Κοσσυφοπεδίου.
This designation is without prejudice to positions on status, and is in line with UN Security Council Resolution 1244 (1999) and the Opinion of the International Court of Justice on Kosovo's declaration of independence.
ΕΕ C 81E της 15.3.2011, σ. 5.
OJ C 81 E, 15.3.2011, p.
Απόφαση 2006/682/ΕΚ του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνελθόντων στα πλαίσια του Συμβουλίου, της 9ης Ιουνίου 2006, σχετικά με την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της πολυμερούς συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, της Δημοκρατίας της Αλβανίας, της Βοσνίας-Ερζεγοβίνης, της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας, της Δημοκρατίας της Κροατίας, της πρώην Γιουγκοσλαβικής Δημοκρατίας της Μακεδονίας, της Δημοκρατίας της Ισλανδίας, της Δημοκρατίας του Μαυροβουνίου, του Βασιλείου της Νορβηγίας, της Ρουμανίας, της Δημοκρατίας της Σερβίας και της Προσωρινής Διοίκησης των Ηνωμένων Εθνών στο Κοσσυφοπέδιο για τη δημιουργία Κοινού Ευρωπαϊκού Εναέριου Χώρου (ΚΕΕΧ) (ΕΕ L 285 της 16.10.2006, σ. 1).
5.
Η ημερομηνία έναρξης ισχύος της συμφωνίας θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου.
1).
Απόφαση (ΕΕ) 2018/146 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2018/146
για τη σύναψη, εξ ονόματος της Ένωσης, της ευρωμεσογειακής συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και των κρατών μελών της, αφενός, και του Βασιλείου του Μαρόκου, αφετέρου
on the conclusion, on behalf of the Union, of the Euro-Mediterranean Aviation Agreement between the European Community and its Member States, of the one part, and the Kingdom of Morocco, of the other part
Η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε, εξ ονόματος της Ένωσης και των κρατών μελών, μια ευρωμεσογειακή συμφωνία αεροπορικών μεταφορών με το Βασίλειο του Μαρόκου («η Συμφωνία»), σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου που εξουσιοδοτούσε την Επιτροπή να εισέλθει σε διαπραγματεύσεις.
The Commission negotiated on behalf of the Union and of the Member States a Euro-Mediterranean Aviation Agreement with the Kingdom of Morocco (‘the Agreement’) in accordance with the Council Decision authorising the Commission to open negotiations.
Η Συμφωνία υπεγράφη στις 12 Δεκεμβρίου 2006, σύμφωνα με την απόφαση 2006/959/ΕΚ του Συμβουλίου και των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών, συνελθόντων στο πλαίσιο του Συμβουλίου.
The Agreement was signed on 12 December 2006, pursuant to Decision 2006/959/EC of the Council and of the Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council.
Η σύμβαση έχει επικυρωθεί από όλα τα κράτη μέλη, με εξαίρεση τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και την Κροατία.
The Agreement has been ratified by all Member States, except for Bulgaria, Romania and Croatia.
Τα εν λόγω κράτη μέλη πρόκειται να προσχωρήσουν στη Συμφωνία σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 των αντίστοιχων πράξεων προσχώρησης.
It is intended that the latter Member States will accede to the Agreement in accordance with Article 6(2) of their respective Acts of Accession.
Όσον αφορά τις τροποποιήσεις ορισμένων παραρτημάτων της Συμφωνίας που πρόκειται να εγκριθούν από την Κοινή Επιτροπή που συνίσταται με βάση το άρθρο 22 της Συμφωνίας, η εξουσία έγκρισης των τροποποιήσεων αυτών εξ ονόματος της Ένωσης θα πρέπει να δοθεί στην Επιτροπή, κατόπιν διαβούλευσης με την ειδική επιτροπή που έχει ορίσει το Συμβούλιο.
As regards the amendments to certain Annexes to the Agreement to be adopted by the Joint Committee set up under Article 22 of the Agreement, the power to approve such amendments on behalf of the Union should be given to the Commission, after consultation of the Special Committee appointed by the Council.
Σε κάθε άλλη περίπτωση, οι θέσεις που θα λαμβάνονται στην Κοινή επιτροπή εξ ονόματος της Ένωσης σε ό,τι αφορά ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Ένωσης, θα πρέπει να διαμορφώνονται κατά περίπτωση σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης («ΣΛΕΕ»).
In all other cases, the positions to be taken within the Joint Committee on behalf of the Union as regards matters falling within Union competence should be established on a case-by-case basis in accordance with the relevant provisions of the Treaty on the Functioning of the European Union (‘TFEU’).