natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η δοκιμή εκκίνησης σε ανωφέρεια με μέγιστη μάζα συνδυασμού που περιγράφεται στο παράρτημα 1 μέρος Α σημείο 5.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 είναι δυνατόν να αρθεί κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή.
General requirements (Paragraph 5 of UN Regulation No 11) All requirements shall apply. (b) Performance requirements (Paragraph 6 of UN Regulation No 11) Only the requirements of paragraph 6.1.5.4 and paragraph 6.3 of UN Regulation No 11 shall apply.
Επαγγελματικά οχήματα όσον αφορά τις εξωτερικές προεξοχές τους προσθίως του οπίσθιου φατνώματος του θαλάμου οδήγησης αυτών
Design and test requirements
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 61.
Electronic stability control (ESC)
Ειδικές προδιαγραφές
The fitting of ESC shall not be required.
Εφαρμόζονται οι απαιτήσεις της παραγράφου 6 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 61.
If fitted, it shall comply with the requirements of UN Regulation No 13.
Ο κατασκευαστής παρέχει στην τεχνική υπηρεσία τις κατάλληλες πληροφορίες όσον αφορά την πιθανή πρόσκρουση της κεφαλής του ομοιώματος στη δομή του οχήματος ή στον πλευρικό υαλοπίνακα, αν είναι κατασκευασμένος από συγκολλημένα φύλλα γυαλιού.
ESC and brake assist systems (BAS)
Εάν αποδειχθεί ότι είναι πιθανόν να συμβεί τέτοιου είδους πρόσκρουση, εκτελείται η μερική δοκιμή στην οποία χρησιμοποιείται η δοκιμή ομοιώματος κεφαλής που περιγράφεται στο παράρτημα 8 παράγραφος 3.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95 και ικανοποιείται το κριτήριο που καθορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.1 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95.
Barrier impact test
Κατόπιν συμφωνίας με την τεχνική υπηρεσία, η διαδικασία δοκιμής που περιγράφεται στο παράρτημα 4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 21 μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά προς τη δοκιμή του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 95 που αναφέρεται πιο πάνω.
A test shall be required.
Κανονισμός του ΟΗΕ αριθ. 105
Body block impact test against steering wheel
Τεχνικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται στο όχημα
Not required if the steering wheel is fitted with an airbag.
Εφαρμόζεται μόνο το άρθρο 7 σχετικά με την επαναχρησιμοποίηση των κατασκευαστικών στοιχείων.
Installation of lighting and light-signalling devices on motor vehicles
Σύστημα eCall
DRLs shall be fitted to a new type of vehicle.
Οι επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με τον πίνακα «Κανονιστικές πράξεις για την έγκριση τύπου ΕΕ, οχημάτων που παράγονται σε απεριόριστες σειρές» του παρόντος μέρους ισχύουν και για τον παρόντα πίνακα.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen defrosting and demisting system.
Οι χαρακτήρες στον παρόντα πίνακα έχουν το ίδιο νόημα όπως στον πίνακα 1 του παρόντος προσαρτήματος.
The vehicle shall be fitted with a suitable windscreen wiper and washer system.
Απαιτήσεις για την επιμέρους έγκριση οχήματος ΕΕ, σύμφωνα με το άρθρο 44
Regulation (EU) No 109/2011
ΕΦΑΡΜΟΓΗ
Fitting of a tyre-pressure monitoring system
Για τους σκοπούς της εφαρμογής του παρόντος προσαρτήματος, ένα όχημα θεωρείται καινούργιο όταν:
Hill start test at maximum combination mass
δεν έχει ταξινομηθεί ποτέ κατά το παρελθόν, ή
The hill start test at maximum combination mass described in point 5.1 of Part A of Annex 1 to Regulation (EU) No 1230/2012 may be waived at the request of the manufacturer.
έχει ταξινομηθεί το ανώτερο έξι μήνες πριν από την αίτηση επιμέρους έγκρισης οχήματος.
Commercial vehicles with regards to their external projections forward of the cab's rear panel
Ένα όχημα θεωρείται ταξινομημένο όταν έχει λάβει μόνιμη, προσωρινή ή βραχυπρόθεσμη διοικητική άδεια οδικής κυκλοφορίας, που περιλαμβάνει τον εξατομικευμένο προσδιορισμό του και τη χορήγηση αριθμού ταξινόμησης.
The requirements of paragraph 5 of UN Regulation No 61 shall apply.
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Particular specifications
Κατηγοριοποίηση του οχήματος
The requirements of paragraph 6 of UN Regulation No 61 shall apply.
Τα οχήματα κατηγοριοποιούνται σύμφωνα με τα κριτήρια που ορίζονται στο παράρτημα I ως εξής:
The manufacturer shall supply the technical service with suitable information concerning a possible impact of the head of the dummy against the structure of the vehicle or the side glazing, if made up of laminated glazing.
λαμβάνεται υπόψη ο πραγματικός αριθμός καθισμάτων και
When such impact is proven likely to happen, then the partial test using the head form test described in paragraph 3.1 of Annex 8 to UN Regulation No 95 shall be conducted and the criterion specified in paragraph 5.2.1.1 of UN Regulation No 95 shall be met.
η μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος είναι η μέγιστη μάζα που δηλώνεται από τον κατασκευαστή στη χώρα καταγωγής και αναφέρεται στα επίσημα έγγραφά του.
In agreement with the technical service, the test procedure described in Annex 4 to UN Regulation No 21 may be used as an alternative to the test of UN Regulation No 95 mentioned above.
Στις περιπτώσεις κατά τις οποίες δεν είναι δυνατός ο εύκολος καθορισμός της κατηγορίας οχήματος λόγω του σχεδιασμού του αμαξώματος, ισχύουν οι όροι που αναφέρονται στο παράρτημα I.
UN Regulation No 105
Αίτηση για επιμέρους έγκριση οχήματος
Technical requirements applicable to a vehicle
Ο αιτών υποβάλλει αίτηση προς την αρχή έγκρισης η οποία συνοδεύεται από όλα τα σχετικά έγγραφα που είναι αναγκαία για τη λειτουργία της διαδικασίας έγκρισης.
Only Article 7 on reuse of component parts shall apply.
Στην περίπτωση που τα υποβληθέντα έγγραφα είναι ελλιπή, παραποιημένα ή πλαστογραφημένα, η αίτηση έγκρισης απορρίπτεται.
eCall System
Για ένα συγκεκριμένο όχημα μπορεί να υποβληθεί μόνο μία αίτηση, σε ένα μόνο κράτος μέλος.
The explanatory notes relating to the Table ‘Regulatory acts for EU type-approval of vehicles produced in unlimited series’ of this Part also apply to this Table.
Η αρχή έγκρισης μπορεί να ζητήσει από τον αιτούντα γραπτή δέσμευση περί υποβολής μόνο μίας αίτησης στο κράτος μέλος της αρχής έγκρισης.
The letters in this Table have the same meaning as in Table 1 of this Appendix.
Ως συγκεκριμένο όχημα νοείται ορισμένο πραγματικό όχημα του οποίου ο αναγνωριστικός αριθμός οχήματος επισημαίνεται με σαφήνεια.
Requirements for EU individual vehicle approval pursuant to Article 44
Ωστόσο, κάθε αιτών μπορεί να υποβάλει αίτηση για επιμέρους έγκριση ΕΕ οχήματος σε άλλο κράτος μέλος όσον αφορά άλλο συγκεκριμένο όχημα με τεχνικά χαρακτηριστικά πανομοιότυπα ή παρόμοια με αυτά του οχήματος για το οποίο έχει χορηγηθεί επιμέρους έγκριση ΕΕ οχήματος.
APPLICATION
Το υπόδειγμα του εντύπου της αίτησης και η διάταξη του εγγράφου καθορίζεται από την αρχή έγκρισης.
For the purpose of application of this Appendix, a vehicle is deemed to be new where:
Τα ζητούμενα στοιχεία του οχήματος μπορεί να συνίστανται μόνο σε μια κατάλληλη επιλογή εκ των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στο παράρτημα I.
it has never been registered previously; or
Οι τεχνικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται είναι αυτές που ορίζονται στο σημείο 4.
it has been registered for less than six months at the time of the application for individual vehicle approval.
Οι τεχνικές απαιτήσεις είναι οι ισχύουσες για νέα οχήματα που ανήκουν σε τύπο οχημάτων που είναι υπό παραγωγή κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης.
A vehicle shall be considered registered where it has obtained a permanent, temporary or short-term administrative authorisation for entry into service in road traffic, involving its identification and the issuing of a registration number.
Όσον αφορά τις δοκιμές οι οποίες απαιτούνται στις κανονιστικές πράξεις που παρατίθενται στο παρόν παράρτημα, ο αιτών υποβάλλει δήλωση συμμόρφωσης με αναγνωρισμένα διεθνή πρότυπα ή κανονισμούς.
ADMINISTRATIVE PROVISIONS
Η εν λόγω δήλωση εκδίδεται μόνον από τον κατασκευαστή του οχήματος.
Categorisation of the vehicle
«Δήλωση συμμόρφωσης» : δήλωση που εκδίδεται από το γραφείο ή το τμήμα του οργανισμού του κατασκευαστή το οποίο είναι δεόντως εξουσιοδοτημένο από τη διοίκηση να φέρει πλήρως τη νομική ευθύνη του κατασκευαστή όσον αφορά τον σχεδιασμό και την κατασκευή ενός οχήματος.
Vehicles shall be categorised in accordance with the criteria set out in Annex I as follows:
Οι κανονιστικές πράξεις για τις οποίες πρέπει να παρασχεθεί δήλωση είναι εκείνες οι οποίες αναφέρονται στο σημείο 4.
the actual number of seating positions shall be taken into consideration; and
Στην περίπτωση που δήλωση συμμόρφωσης εγείρει αμφιβολίες, μπορεί να ζητηθεί από τον αιτούντα να λάβει από τον κατασκευαστή αποδεικτικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης έκθεσης δοκιμής, προκειμένου να τεκμηριώνεται η δήλωση του κατασκευαστή.
the technically maximum permissible laden mass shall be the maximum mass stated by the manufacturer in the country of origin and available in his official documentation.
Τεχνικές υπηρεσίες επιφορτισμένες με την έκδοση επιμέρους εγκρίσεων οχήματος
Where it is not possible to easily determine the vehicle category because of the design of the bodywork, the conditions set out in Annex I shall apply.
Οι τεχνικές υπηρεσίες που είναι επιφορτισμένες με την έκδοση επιμέρους εγκρίσεων οχήματος είναι κατηγορίας Α, όπως αναφέρεται στο άρθρο 68 παράγραφος 1.
Application for individual vehicle approval
Κατά παρέκκλιση από την απαίτηση για απόδειξη της συμμόρφωσής τους με τα διεθνή πρότυπα που απαριθμούνται στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος III, οι τεχνικές υπηρεσίες συμμορφώνονται με τα ακόλουθα πρότυπα:
The applicant shall submit an application to the approval authority accompanied by all relevant documentation necessary for the operation of the approval procedure.
EN ISO/IEC 17025:2005 όταν οι δοκιμές διενεργούνται από τις ίδιες τις υπηρεσίες·
Where the submitted documentation is incomplete, falsified or forged the application for approval shall be rejected.
EN ISO/IEC 17020:2012 όταν ελέγχουν τη συμμόρφωση του οχήματος με τις απαιτήσεις που περιλαμβάνονται στο παρόν προσάρτημα.
Only one application for a particular vehicle may be submitted in only one Member State.
Στην περίπτωση που πρέπει να διενεργηθούν κατόπιν αιτήσεως του αιτούντος ειδικές δοκιμές που απαιτούν ειδικές δεξιότητες, διενεργούνται από μία από τις τεχνικές υπηρεσίες που κοινοποιούνται στην Επιτροπή κατ' επιλογή του αιτούντος.
The approval authority may require from the applicant a written commitment that only one application will be submitted in the Member State of the approval authority.
Εκθέσεις δοκιμής
By a particular vehicle, it shall be understood a physical vehicle the VIN of which is clearly identified.
Οι εκθέσεις δοκιμής συντάσσονται σύμφωνα με την παράγραφο 5.10.2 του διεθνούς προτύπου EN ISO/IEC 17025:2005.
However, any applicant may apply for EU individual vehicle approval in another Member State in respect of another particular vehicle with technical characteristics identical or similar to the one that has been granted an EU individual vehicle approval.
Οι εκθέσεις δοκιμής συντάσσονται σε μία από τις γλώσσες της Ένωσης που ορίζεται από την αρχή έγκρισης.
The model of the application form and the layout of the file shall be laid down by the approval authority.
Στην περίπτωση που κατ' εφαρμογή του σημείου 2.3 στοιχείο γ) έχει εκδοθεί έκθεση δοκιμής σε κράτος μέλος διαφορετικό από εκείνο το οποίο είναι επιφορτισμένο με την έκδοση της επιμέρους έγκρισης οχήματος, η αρχή έγκρισης μπορεί να ζητήσει από τον αιτούνται να υποβάλει ακριβή μετάφραση της έκθεσης δοκιμής.
The particulars of the vehicle requested may only consist in an appropriate selection of the information included in Annex I.
Οι εκθέσεις δοκιμής περιλαμβάνουν περιγραφή του οχήματος που υποβλήθηκε σε δοκιμή, συμπεριλαμβανομένης της ταυτοποίησής του.
The technical requirements to be complied with are those laid down in point 4.
Τα εξαρτήματα τα οποία διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο όσον αφορά τα αποτελέσματα των δοκιμών περιγράφονται και αναφέρεται ο αριθμός αναγνώρισής τους.
The technical requirements shall be those applicable to vehicles belonging to a type of vehicle currently in production, in relation to the date of the submission of the application.
Κατόπιν αιτήσεως του αιτούντος, μια έκθεση δοκιμής που έχει προσκομισθεί για ένα σύστημα το οποίο αφορά ένα συγκεκριμένο όχημα μπορεί να υποβληθεί πολλές φορές από τον ίδιο ή άλλο αιτούντα για τους σκοπούς της επιμέρους έγκρισης άλλου οχήματος.
With respect to the tests required under the regulatory acts listed in this Annex, the applicant shall supply a statement of compliance with recognised international standards or regulations.
Σε αυτή την περίπτωση, η αρχή έγκρισης διασφαλίζει ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος ελέγχονται επαρκώς βάσει της έκθεσης δοκιμής.
The statement in question may only be issued by the vehicle manufacturer.
Έλεγχος του οχήματος και των εγγράφων που συνοδεύουν την έκθεση δοκιμής αποδεικνύει ότι το όχημα για το οποίο ζητείται επιμέρους έγκριση έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το όχημα που περιγράφεται στην έκθεση.
‘Statement of compliance’ shall mean a statement issued by the office or department within the manufacturer's organisation that is duly authorised by the management to fully engage the legal responsibility of the manufacturer with respect to the design and the construction of a vehicle.
Μπορούν να υποβληθούν μόνο επικυρωμένα αντίγραφα των εκθέσεων δοκιμής.
The regulatory acts for which such a statement has to be supplied shall be those referred to in point 4.
στ) Οι εκθέσεις δοκιμής που αναφέρονται στο στοιχείο δ) δεν περιλαμβάνουν τις εκθέσεις οι οποίες συντάσσονται για τη χορήγηση της επιμέρους έγκρισης οχήματος.
Where a statement of compliance gives rise to uncertainty, the applicant may be required to obtain from the manufacturer a piece of evidence, including a test report, in order to corroborate the manufacturer's statement.
Κατά τη διαδικασία επιμέρους έγκρισης οχήματος, κάθε συγκεκριμένο όχημα υποβάλλεται σε φυσικό έλεγχο από την τεχνική υπηρεσία.
Technical services entrusted with individual vehicle approvals
Από την αρχή αυτή δεν επιτρέπεται καμία εξαίρεση.
The technical services entrusted with individual vehicle approvals shall be of category A as referred to in Article 68(1).
Στην περίπτωση που η αρχή έγκρισης πειστεί ότι το όχημα πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις που ορίζονται στο παρόν προσάρτημα και ότι συμμορφώνεται με την περιγραφή που περιλαμβάνεται στην αίτηση, χορηγεί έγκριση σύμφωνα με το άρθρο 44.
By way of derogation from the requirement to demonstrate their compliance with the standards listed in Appendix 1 to Annex III, technical services shall comply with the following standards:
Το πιστοποιητικό έγκρισης συντάσσεται σύμφωνα με το υπόδειγμα Δ σύμφωνα με το άρθρο 44.
EN ISO/IEC 17025:2005 when they perform tests themselves;
Η αρχή έγκρισης τηρεί αρχείο όλων των εγκρίσεων που χορηγούνται βάσει του άρθρου 44.
EN ISO/IEC 17020:2012 when they check compliance of the vehicle with the requirements included in this Appendix.
ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ
Where specific tests requiring specific skills have to be conducted at the request of the applicant, they shall be conducted by one of the technical services notified to the Commission at the choice of the applicant.
Ο κατάλογος τεχνικών απαιτήσεων που περιλαμβάνεται στο σημείο 3 αναθεωρείται σε τακτικά διαστήματα, προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη τα αποτελέσματα των εργασιών εναρμόνισης εν εξελίξει στο Παγκόσμιο φόρουμ για την εναρμόνιση των κανονισμών οχημάτων (WP.29) στη Γενεύη και οι νομοθετικές εξελίξεις σε τρίτες χώρες.
Test reports
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
Test reports shall be drafted in accordance with paragraph 5.10.2 of standard EN ISO/IEC 17025:2005.
Μέρος I: Οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία M1
Test reports shall be drafted in one of the languages of the Union determined by the approval authority.
Εναλλακτικές απαιτήσεις
Where in application of point 2.3(c) a test report has been issued in a Member State other than the one entrusted with the individual vehicle approval, the approval authority may require that the applicant submits a true translation of the test report.
Οδηγία 70/157/ΕΟΚ
Test reports shall include a description of the vehicle tested, including its identification.
(Επιτρεπόμενη ηχοστάθμη)
The parts that play a significant role with regard to the results of the tests shall be described and their identification number reported.
Δοκιμή εν κινήσει
At the request of an applicant, a test report delivered for a system related to a particular vehicle may be presented repeatedly either by the same or another applicant for the purposes of individual approval of another vehicle.
Διενεργείται δοκιμή σύμφωνα με τη «Μέθοδο Α» που αναφέρεται στο παράρτημα 3 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 51.
In such a case, the approval authority shall ensure that the technical characteristics of the vehicle are properly inspected against the test report.
Τα όρια είναι εκείνα τα οποία ορίζονται στο σημείο 2.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ.
Inspection of the vehicle and the documentation accompanying the test report shall demonstrate that the vehicle for which an individual approval is sought has the same characteristics as the vehicle described in the report.
Επιτρέπεται επιπλέον ένα ντεσιμπέλ πάνω από τα επιτρεπόμενα όρια.
Only authenticated copies of a test report may be submitted.
Ο στίβος δοκιμών πληροί τους όρους του παραρτήματος 8 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 51.
Test reports referred to in point (d) do not include the reports drawn up in order to grant the individual vehicle approval.
Μπορεί να χρησιμοποιείται στίβος δοκιμών με διαφορετικές προδιαγραφές, υπό τον όρο ότι έχουν διενεργηθεί δοκιμές συσχετισμού από την τεχνική υπηρεσία.
In the individual vehicle approval procedure each particular vehicle shall be inspected physically by the technical service.
Εάν είναι αναγκαίο, εφαρμόζεται διορθωτικός συντελεστής.
No exemption to this principle shall be permitted.
Συστήματα εξάτμισης τα οποία περιέχουν ινώδη υλικά δεν χρειάζεται να υποβληθούν σε νέα προετοιμασία όπως προβλέπεται στο παράρτημα 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 51.
Where the approval authority is satisfied that the vehicle meets the technical requirements specified in this Appendix and conforms to the description included in the application, it shall grant approval in accordance with Article 44.
Δοκιμή σε στάση
The certificate of approval shall be drafted in accordance with Article 44.
Διενεργείται δοκιμή σύμφωνα με την παράγραφο 3.2. του παραρτήματος 3 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 51.
The approval authority shall keep record of all approvals granted under Article 44.
(Εκπομπές ελαφρών οχημάτων Euro 5 και Euro 6/πρόσβαση σε πληροφορίες)
REVIEW OF THE TECHNICAL REQUIREMENTS
Εκπομπές σωλήνων εξαγωγής
The list of the technical requirements included in point 4 shall be regularly reviewed in order to take account of the results of the harmonisation work in progress at the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) in Geneva and legislative developments in the third countries.
Διενεργείται δοκιμή τύπου Ι σύμφωνα με το παράρτημα III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008, με χρήση των συντελεστών φθοράς που ορίζονται στο σημείο 1.4 του παραρτήματος VII του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
TECHNICAL REQUIREMENTS
Τα όρια που εφαρμόζονται είναι εκείνα τα οποία ορίζονται στον πίνακα I και στον πίνακα II του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007.
Part I: Vehicles belonging to category M1
Το όχημα δεν χρειάζεται να διατρέξει 3000 km, όπως αναφέρεται στην παράγραφο 3.2.1 του παραρτήματος 4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 83.
Alternative requirements
Το καύσιμο προς χρήση για τη δοκιμή είναι το καύσιμο αναφοράς που περιγράφεται στο παράρτημα IX του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
Council Directive 70/157/EEC
Το δυναμόμετρο ρυθμίζεται σύμφωνα με τις τεχνικές απαιτήσεις της παραγράφου 3.2 του παραρτήματος 4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 83.
(Permissible sound level)
Η δοκιμή που αναφέρεται στο στοιχείο α) δεν διενεργείται στις περιπτώσεις κατά τις οποίες μπορεί να αποδειχθεί ότι το όχημα συμμορφώνεται με τον κώδικα κανονισμών της Καλιφόρνιας που αναφέρεται στο σημείο 2.1.1 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
Drive-by test
Εξατμιστικές εκπομπές
A test shall be conducted in accordance with the ‘Method A’ referred to in Annex 3 to UN Regulation No 51.
Για βενζινοκίνητα οχήματα, απαιτείται η ύπαρξη συστήματος ελέγχου των εξατμιστικών εκπομπών (π.χ. κάνιστρο άνθρακα).
Limits are those specified in point 2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC.
Εκπομπές στροφαλοθαλάμου
1 decibel in addition to the permitted limits shall be allowed.
Απαιτείται η ύπαρξη διάταξης για την ανακύκλωση των αερίων στροφαλοθαλάμου.
The test track shall comply with Annex 8 to UN Regulation No 51.
Το όχημα εξοπλίζεται με σύστημα OBD.
A test track having different specifications may be used under the condition that correlation tests have been conducted by the technical service.
Η διεπαφή OBD πρέπει να μπορεί να επικοινωνεί με κοινά διαγνωστικά εργαλεία που χρησιμοποιούνται για περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους.
A correction factor shall be applied if necessary.
Θολότητα καυσαερίου
Exhaust systems containing fibrous materials need not be conditioned as prescribed in Annex 5 to UN Regulation No 51.
Πετρελαιοκίνητα οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμές σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμής που αναφέρονται στο προσάρτημα 2 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
Stationary test
Η διορθωμένη τιμή του συντελεστή απορρόφησης αναγράφεται εμφανώς σε έναν εύκολα προσπελάσιμο χώρο.
A test shall be conducted in accordance with paragraph 3.2 of Annex 3 to UN Regulation No 51.
Εκπομπές CO2 και κατανάλωση καυσίμου
(Emissions (Euro 5 and Euro 6) light duty vehicles/access to information)
Διενεργείται δοκιμή σύμφωνα με το παράρτημα XII του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
Tailpipe emissions
Το όχημα δεν χρειάζεται να διατρέξει 3000 km, όπως απαιτείται στην παράγραφο 3.1.1 του παραρτήματος 4 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 83.
A type I test shall be conducted in accordance with Annex III to Regulation (EC) No 692/2008 using the deterioration factors set out in point 1.4 of Annex VII to Regulation (EC) No 692/2008.
Στην περίπτωση που το όχημα πληροί τον κώδικα κανονισμών της Καλιφόρνια που αναφέρεται στο σημείο 2.1.1 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 και, επομένως, δεν απαιτείται η διεξαγωγή δοκιμής των εκπομπών του σωλήνα εξαγωγής, τα κράτη μέλη υπολογίζουν τις εκπομπές CO2 και την κατανάλωση καυσίμου με τον τύπο που ορίζεται στις επεξηγηματικές σημειώσεις (β) και (γ).
The limits to be applied shall be those specified in Table I and Table II in Annex I to Regulation (EC) No 715/2007.
Δεν εφαρμόζονται οι διατάξεις σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες.
The vehicle shall not be required to exhibit 3000 km as mentioned in paragraph 3.1.1 of Annex 4 to UN Regulation No 83.
Ο αιτών υποβάλλει δήλωση του κατασκευαστή η οποία αναφέρει τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ κινητήρα σε kW, καθώς και τις αντίστοιχες στροφές του κινητήρα σε στροφές ανά λεπτό.
The fuel to be used for the test shall be the reference fuel as prescribed in Annex IX to Regulation (EC) No 692/2008.
Εναλλακτικά, ο αιτών μπορεί να υποβάλει καμπύλη αποδιδόμενης ισχύος κινητήρα η οποία παρέχει τις ίδιες πληροφορίες.
The dynamometer shall be set up in accordance with the technical requirements set out in paragraph 3.2 of Annex 4 to UN Regulation No 83.
(Δεξαμενές καυσίμων — Διατάξεις οπίσθιας προστασίας)
The test referred to in point (a) shall not be conducted where it can be shown that the vehicle complies with the California Code Regulations referred to in point 2.1.1 of Annex I to Regulation (EC) No 692/2008.
Δεξαμενές καυσίμων
Evaporative emissions
Οι δεξαμενές καυσίμων συμμορφώνονται με την παράγραφο 5 του κανονισμού του ΟΗΕ αριθ. 34, με εξαίρεση τις παραγράφους 5.1, 5.2 και 5.12.
For petrol-fuelled engines, the presence of an evaporate emissions control system shall be required (e.g. a charcoal canister).
Ιδίως, συμμορφώνονται με τις παραγράφους 5.9 και 5.9.1, χωρίς όμως να διενεργείται δοκιμή διαρροής.
Crankcase emissions
Δεξαμενές υγραερίου και πεπιεσμένου φυσικού αερίου υποβάλλονται σε έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 67, σειρά τροποποιήσεων 01, ή τον κανονισμό του ΟΗΕ αριθ. 110 (α), αντιστοίχως.
The presence of a device for recycling crankcase gases shall be required.
Ειδικές διατάξεις για δεξαμενές καυσίμων από πλαστικό
The vehicle shall be fitted with an OBD system.