natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αν οι υποψήφιοι αποτύχουν σε οποιοδήποτε αντικείμενο σε περίπτωση εκ νέου δοκιμασίας ή ελέγχου ή σε αντικείμενα τα οποία έχουν ήδη ολοκληρώσει επιτυχώς, επαναλαμβάνουν ολόκληρη τη δοκιμασία ή ολόκληρο τον περιοδικό έλεγχο.
approach to stall, climbing turn with take-off flap and climb power (single-engine aeroplanes only).
Όλες οι ενότητες της δοκιμασίας δεξιοτήτων ή του περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας ολοκληρώνονται εντός εξαμήνου.
3 En route procedures VFR
Στην περίπτωση περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας για ειδικότητα IR, οι υποψήφιοι ολοκληρώνουν επιτυχώς την ενότητα 5 του περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας.
4 Arrivals and landings
Αν οι υποψήφιοι αποτύχουν σε περισσότερα από 3 αντικείμενα, επαναλαμβάνουν ολόκληρη την ενότητα 5.
Aerodrome arrival procedure (amphibians only)
Οι υποψήφιοι που αποτυγχάνουν σε τρία ή λιγότερα αντικείμενα επαναλαμβάνουν τα αντικείμενα στα οποία απέτυχαν.
Approach and landing with idle power from up to 2000′ above the water (single-engine aeroplanes only)
Αν οι υποψήφιοι αποτύχουν σε οποιοδήποτε αντικείμενο σε περίπτωση εκ νέου ελέγχου ή σε οποιαδήποτε άλλα αντικείμενα της ενότητας 5 τα οποία έχει ήδη ολοκληρώσει επιτυχώς, επαναλαμβάνουν ολόκληρο τον έλεγχο.
Glassy water landing
να χειρίζονται το ελικόπτερο εντός των ορίων του·
Rough water landing
να διατηρούν πάντοτε τον έλεγχο του ελικοπτέρου κατά τρόπο που να μην τίθεται ποτέ υπό σοβαρή αμφισβήτηση η επιτυχής έκβαση μιας διαδικασίας ή ενός ελιγμού· στ) να κατανοούν και να εφαρμόζουν διαδικασία συντονισμού πληρώματος και διαδικασία για την αδιαθεσία των μελών πληρώματος, αν εφαρμόζεται· και
5 Abnormal and emergency procedures
Τα εξής όρια ισχύουν διορθωμένα προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες αναταράξεων, τα χαρακτηριστικά χειρισμού και οι επιδόσεις του χρησιμοποιούμενου ελικοπτέρου.
(This section may be combined with Sections 1 through 4.)
Όρια πτήσης IFR
systems' malfunctions as appropriate.
Όρια πτήσης VFR
6 Simulated asymmetric flight
Κανονικές λειτουργίες
Simulated engine failure during take-off (at a safe altitude unless carried out in an FFS and an FNPT II)
Μη κανονικές λειτουργίες/καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Engine shutdown and restart (ME skill test only)
± 10 κόμβοι
C. Specific requirements for the helicopter category
Με προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα
In the case of skill test or proficiency check for type ratings and the ATPL, applicants shall pass Sections 1 to 4 and 6 (as applicable) of the skill test or proficiency check.
Εκτροπή εδάφους
Failure in more than five items will require applicants to repeat the entire test or check.
Τεχνική οδηγίας αιώρησης υπό την επίδραση γειτνίασης του εδάφους (Τ.Ο αιώρηση Ι.G.Ε.)
Applicants failing not more than five items shall repeat the failed items.
± 3 πόδια
Failure in any item in the case of a retest or a recheck or failure in any other items already passed will require the applicants to repeat the entire test or check again.
Προσγείωση
All sections of the skill test or proficiency check shall be completed within 6 months.
± 2 πόδια (με 0 πόδια οπίσθιας ή πλάγιας πτήσης)
In the case of proficiency check for an IR, applicants shall pass Section 5 of the proficiency check.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΤΥΧΕΣ
Failure in more than 3 items will require applicants to repeat the entire Section 5.
Το ακόλουθο σύμβολο σημαίνει:
Applicants failing not more than 3 items shall repeat the failed items.
P = Εκπαιδευόμενος ως κυβερνήτης για την έκδοση ειδικότητας σε τύπο για ελικόπτερα ενός χειριστή (SPH) ή εκπαιδευόμενος ως κυβερνήτης ή συγκυβερνήτης και ως χειριστής που πετάει και χειριστής παρακολούθησης για την έκδοση ειδικότητας σε τύπο για ελικόπτερα πολλών χειριστών (MPH).
Failure in any item in the case of a recheck or failure in any other items of Section 5 already passed will require applicants to repeat the entire check.
Η πρακτική εκπαίδευση διεξάγεται τουλάχιστον στο επίπεδο του εκπαιδευτικού εξοπλισμού που συμβολίζεται ως (P), ή μπορεί να διεξάγεται έως οποιοδήποτε ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού που συμβολίζεται με το βέλος (---->)
operate the helicopter within its limitations;
συσκευή πτητικής εκπαίδευσης
maintain control of the helicopter at all times in such a manner that the successful outcome of a procedure or manoeuvre is never in doubt;
ελικόπτερο
The following limits shall apply, corrected to make allowance for turbulent conditions and the handling qualities and performance of the helicopter used.
Τα αντικείμενα που σημειώνονται με αστερίσκο (*) εκτελούνται σε πραγματικές ή προσομοιούμενες μετεωρολογικές συνθήκες πτήσης με όργανα μόνο από υποψήφιους που επιθυμούν την ανανέωση ή επανεπικύρωση ειδικότητας IR(H) ή την επέκταση των δικαιωμάτων αυτής της ειδικότητας σε άλλον τύπο.
IFR flight limits
Οι διαδικασίες πτήσης με όργανα (ενότητα 5) πραγματοποιούνται μόνο από υποψήφιους που επιθυμούν την ανανέωση ή επανεπικύρωση ειδικότητας IR(H) ή την επέκταση των δικαιωμάτων αυτής της ειδικότητας σε άλλον τύπο.
VFR flight limits
Για αυτόν το σκοπό μπορεί να χρησιμοποιείται πλήρης προσομοιωτής πτήσης ή συσκευή πτητικής εκπαίδευσης 2/3.
Normal operations
Για την πρακτική εκπαίδευση και τις δοκιμασίες χρησιμοποιείται εκπαιδευτική συσκευή προσομοίωσης πτήσης, αν αυτή αποτελεί τμήμα εγκεκριμένης εκπαιδευτικής σειράς ειδικότητας σε τύπο.
Abnormal operations/emergencies
Τα ακόλουθα λαμβάνονται υπόψη στην εκπαιδευτική σειρά:
± 10 knots
η ειδίκευση του εκπαιδευτή και του εξεταστή·
With simulated engine failure
η έκταση της εκπαίδευσης σε εκπαιδευτική συσκευή προσομοίωσης πτήσης που παρέχεται στην εκπαιδευτική σειρά·
Ground drift
η ειδίκευση και η προηγούμενη πείρα των εκπαιδευόμενων χειριστών σε παρόμοιους τύπους· και
hover I.G.E.
η έκταση της πτητικής πείρας υπό επίβλεψη που παρέχεται έπειτα από την έκδοση της νέας ειδικότητας σε τύπο.
± 3 ft
ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΠΟΛΛΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ
Landing
Οι υποψήφιοι για δοκιμασία δεξιοτήτων για την έκδοση ειδικότητας σε τύπο για ελικόπτερα πολλών χειριστών και πτυχίου ATPL(H) ολοκληρώνουν επιτυχώς μόνο τις ενότητες 1 έως 4 και, αν εφαρμόζεται, την ενότητα 6.
± 2 ft (with 0 ft rearward or lateral flight)
Οι υποψήφιοι για περιοδικό έλεγχο επαγγελματικής επάρκειας για την επανεπικύρωση ή ανανέωση ειδικότητας σε τύπο για ελικόπτερα πολλών χειριστών ολοκληρώνουν επιτυχώς μόνο τις ενότητες 1 έως 4 και, αν εφαρμόζεται, την ενότητα 6.
GENERAL
ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΕΝΟΣ ΧΕΙΡΙΣΤΗ/ΠΟΛΛΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ
The following symbol means:
ΔΟΚΙΜΑΣΙΑ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ Ή ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΠΑΡΚΕΙΑΣ
P = Trained as PIC for the issue of a type rating for single-pilot helicopters (SPH) or trained as PIC or co-pilot and as PF and PM for the issue of a type rating for multi pilot helicopters (MPH).
Έλεγχος σε FSTD ή H
The practical training shall be conducted at least at the training equipment level shown as (P), or may be conducted up to any higher equipment level shown by the arrow (---->).
Αρχικά του εξεταστή όταν ολοκληρωθεί η δοκιμασία
flight training device
ΕΝΟΤΗΤΑ 1 — Προετοιμασίες και έλεγχοι πριν από την πτήση
helicopter
Εξωτερική οπτική επιθεώρηση του ελικοπτέρου· θέση κάθε αντικειμένου και σκοπός της επιθεώρησης
The starred items (*) shall be flown in actual or simulated IMC, only by applicants wishing to renew or revalidate an IR(H) or extend the privileges of that rating to another type.
M (αν πραγματοποιηθεί στο ελικόπτερο)
Instrument flight procedures (Section 5) shall be performed only by applicants wishing to renew or revalidate an IR(H) or extend the privileges of that rating to another type.
Διαδικασίες εκκίνησης, έλεγχος ραδιοεξοπλισμού και εξοπλισμού ναυτιλίας, επιλογή και ρύθμιση των συχνοτήτων ναυτιλίας και επικοινωνίας
An FFS or an FTD 2/3 may be used for this purpose.
Τροχοδρόμηση/αεροτροχοδρόμηση σε συμμόρφωση προς τις υποδείξεις του ΕΕΚ ή τις οδηγίες του εκπαιδευτή
An FSTD shall be used for practical training and testing if the FSTD forms part of a type rating course.
Διαδικασίες και έλεγχοι πριν την απογείωση
The following considerations will apply to the course:
ΕΝΟΤΗΤΑ 2 — Ελιγμοί και διαδικασίες πτήσης
the qualifications of the instructor and examiner;
Απογειώσεις (διάφορα προφίλ)
the amount of FSTD training provided on the course;
Απογειώσεις και προσγειώσεις σε έδαφος με κλίση ή με πλάγιο άνεμο
the qualifications and previous experience in similar types of the pilots under training; and
Απογείωση με προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα αμέσως πριν το σημείο απόφασης απογείωσης ή το καθορισμένο σημείο μετά την απογείωση
the amount of supervised flying experience provided after the issue of the new type rating.
Απογείωση με προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα αμέσως μετά το σημείο απόφασης απογείωσης ή το καθορισμένο σημείο μετά την απογείωση
MULTI-PILOT HELICOPTERS
Στροφές ανόδου και καθόδου προς συγκεκριμένες πορείες
Applicants for the skill test for the issue of the multi-pilot helicopter type rating and ATPL(H) shall pass only Sections 1 to 4 and, if applicable, Section 6.
Στροφές με κλίση 30°, 180°έως 360° αριστερά και δεξιά μόνο με αναφορά σε όργανα
Applicants for the revalidation or renewal of the multi-pilot helicopter type rating proficiency check shall pass only Sections 1 to 4 and, if applicable, Section 6.
Κάθοδος με αυτοπεριστροφή
SINGLE/MULTI-PILOT HELICOPTERS
Προσγείωση με αυτοπεριστροφή για μονοκινητήρια ελικόπτερα (SEH) ή ανάκτηση ισχύος για πολυκινητήρια ελικόπτερα (MEH)
SKILL TEST OR PROFICIENCY CHECK
Προσγειώσεις, διάφορα προφίλ
Checked in FSTD or H
Επανακύκλωση ή προσγείωση έπειτα από προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα πριν το σημείο λήψης απόφασης προσγείωσης ή το καθορισμένο σημείο πριν την προσγείωση
Examiner initials when test completed
Προσγείωση έπειτα από προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα μετά το σημείο λήψης απόφασης προσγείωσης ή το καθορισμένο σημείο πριν την προσγείωση
SECTION 1 — Preflight preparations and checks
ΕΝΟΤΗΤΑ 3 — Κανονικές και μη κανονικές λειτουργίες των ακόλουθων συστημάτων και διαδικασιών
Helicopter exterior visual inspection; location of each item and purpose of inspection
Κανονικές και μη κανονικές λειτουργίες των ακόλουθων συστημάτων και διαδικασιών:
M (if performed in the helicopter)
Επιλέγονται υποχρεωτικά 3 τουλάχιστον αντικείμενα από αυτήν την ενότητα
Starting procedures, radio and navigation equipment check, selection and setting of navigation and communication frequencies
Κινητήρας
Taxiing/air taxiing in compliance with ATC instructions or with instructions of an instructor
Κλιματισμός (θέρμανση, εξαερισμός)
Pre-take-off procedures and checks
Σύστημα αντιπαγοποίησης και αποπαγοποίησης
SECTION 2 — Flight manoeuvres and procedures
Συσκευές επαύξησης της ευστάθειας
Take-offs (various profiles)
Ραντάρ καιρού, ραδιοϋψόμετρο, αναμεταδότης
Sloping ground or crosswind take-offs & landings
Σύστημα περιοχικής ναυτιλίας
Take-off with simulated engine failure shortly before reaching TDP or DPATO
Σύστημα εξοπλισμού προσγείωσης
Take-off with simulated engine failure shortly after reaching TDP or DPATO
Ασύρματος, εξοπλισμός ναυτιλίας, όργανα και σύστημα διαχείρισης πτήσης
Climbing and descending turns to specified headings
ΕΝΟΤΗΤΑ 4 — Διαδικασίες σε ασυνήθεις συνθήκες και σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης
Turns with 30° bank, 180° to 360° left and right, by sole reference to instruments
Διαδικασίες σε ασυνήθεις συνθήκες και σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης
Autorotative descent
Ασκήσεις πυρόσβεσης (συμπεριλαμβανομένης της εκκένωσης, αν εφαρμόζεται)
For single-engine helicopters (SEH) autorotative landing or for multi-engine helicopters (MEH) power recovery
Βλάβη ελέγχου ουραίου στροφείου (αν εφαρμόζεται)
Landings, various profiles
Απώλεια ελέγχου ουραίου στροφείου (αν εφαρμόζεται)
Go-around or landing following simulated engine failure before LDP or DPBL
Για αυτήν την άσκηση δεν χρησιμοποιείται ελικόπτερο
Landing following simulated engine failure after LDP or DPBL
Αδιαθεσία μέλους του πληρώματος — μόνο ελικόπτερα πολλών χειριστών
SECTION 3 — Normal and abnormal operations of the following systems and procedures
Δυσλειτουργίες κιβωτίου μετάδοσης κίνησης
Normal and abnormal operations of the following systems and procedures:
Άλλες διαδικασίες έκτακτης ανάγκης όπως παρουσιάζονται στο εγχειρίδιο πτήσης
A mandatory minimum of 3 items shall be selected from this section
ΕΝΟΤΗΤΑ 5 — Διαδικασίες πτήσης με όργανα (να πραγματοποιηθούν σε μετεωρολογικές συνθήκες πτήσης με όργανα ή προσομοιούμενες μετεωρολογικές συνθήκες πτήσης με όργανα)
Engine
Ενόργανη απογείωση: απαιτείται μετάβαση σε πτήση με όργανα το συντομότερο δυνατό από τη στιγμή που το ελικόπτερο βρίσκεται στον αέρα
Air conditioning (heating, ventilation)
Προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα κατά τη διάρκεια της αναχώρησης
Anti-icing and de-icing system
Τήρηση των διαδρομών αναχώρησης και άφιξης και των υποδείξεων του ΕΕΚ
Stability augmentation devices
Τρισδιάστατες πτητικές λειτουργίες προς αποφασιστικό σχετικό/απόλυτο ύψος 200 ποδών (60 μέτρων) ή προς υψηλότερα ελάχιστα εάν το απαιτεί η διαδικασία προσέγγισης
Weather radar, radio altimeter, transponder
Μη αυτόματα, χωρίς σύστημα διεύθυνσης πτήσης.
Area navigation system
Η διαδικασία που πρέπει να εκτελείται με μη αυτόματο τρόπο επιλέγεται με βάση τους εν λόγω περιορισμούς (για παράδειγμα, επιλέγεται σύστημα ενόργανης προσγείωσης (ILS) για το 5.4.1 σε περίπτωση περιορισμού σύμφωνα με το εγχειρίδιο πτήσης του αεροσκάφους).
Landing gear system
Μη αυτόματα, με σύστημα διεύθυνσης πτήσης
Radio, navigation equipment, instruments and FMS
Με συζευγμένο αυτόματο πιλότο
SECTION 4 — Abnormal and emergency procedures
Μη αυτόματα, με προσομοίωση ενός κινητήρα εκτός λειτουργίας· η βλάβη κινητήρα προσομοιώνεται κατά την τελική προσέγγιση πριν από το πέρασμα 1000 πόδια επάνω από το επίπεδο του αεροδρομίου έως την προσγείωση ή έως την ολοκλήρωση της διαδικασίας αποτυχημένης προσέγγισης
Abnormal and emergency procedures
Δισδιάστατες πτητικές λειτουργίες στο ελάχιστο απόλυτο/σχετικό ύψος καθόδου
Fire drills (including evacuation if applicable)
Επανακύκλωση με όλους τους κινητήρες σε λειτουργία κατά την επίτευξη του αποφασιστικού απόλυτου/σχετικού ύψους (DA/H) ή του ελάχιστου απόλυτου/σχετικού ύψους καθόδου (MDA/MDH)
Tail rotor control failure (if applicable)
Επανακύκλωση με προσομοίωση ενός κινητήρα εκτός λειτουργία κατά την επίτευξη του αποφασιστικού απόλυτου/σχετικού ύψους (DA/H) ή του ελάχιστου απόλυτου/σχετικού ύψους καθόδου (MDA/MDH)
Tail rotor loss (if applicable)
Αυτοπεριστροφή σε μετεωρολογικές συνθήκες πτήσης με όργανα με ανάκτηση ισχύος
A helicopter shall not be used for this exercise
Ανάκτηση κανονικής λειτουργίας από ασυνήθεις στάσεις
Incapacitation of crew member — MPH only
ΕΝΟΤΗΤΑ 6 — Χρήση προαιρετικού εξοπλισμού
Transmission malfunctions
Χρήση προαιρετικού εξοπλισμού
Other emergency procedures as outlined in the appropriate flight manual
Δ. Ειδικές απαιτήσεις για την κατηγορία αεροσκαφών με άντωση από συστήματα ισχύος
SECTION 5 — Instrument flight procedures (to be performed in IMC or simulated IMC)
Στην περίπτωση δοκιμασιών δεξιοτήτων ή περιοδικών ελέγχων επαγγελματικής επάρκειας για ειδικότητες σε τύπο για αεροσκάφη με άντωση από συστήματα ισχύος, οι υποψήφιοι ολοκληρώνουν επιτυχώς τις ενότητες 1 έως 5 και 6 (ανάλογα με την περίπτωση) της δοκιμασίας δεξιοτήτων ή του περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας.
Instrument take-off: transition to instrument flight is required as soon as possible after becoming airborne
Αν οι υποψήφιοι αποτύχουν σε οποιοδήποτε αντικείμενο σε περίπτωση εκ νέου δοκιμασίας ή ελέγχου ή σε αντικείμενα τα οποία έχουν ήδη ολοκληρώσει επιτυχώς, επαναλαμβάνουν ολόκληρη τη δοκιμασία ή ολόκληρο τον περιοδικό έλεγχο.
Simulated engine failure during departure
Όλες οι ενότητες της δοκιμασίας δεξιοτήτων ή του περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας ολοκληρώνονται εντός εξαμήνου.
Adherence to departure and arrival routes and ATC instructions
να χειρίζονται το αεροσκάφος με άντωση από συστήματα ισχύος εντός των ορίων του·
operations to DH/A of 200 ft (60 m) or to higher minima if required by the approach procedure
να διατηρούν πάντοτε τον έλεγχο του αεροσκάφους με άντωση από συστήματα ισχύος κατά τρόπο που να μην τίθεται ποτέ υπό σοβαρή αμφισβήτηση η επιτυχής έκβαση μιας διαδικασίας ή ενός ελιγμού· στ) να κατανοούν και να εφαρμόζουν διαδικασία συντονισμού πληρώματος και διαδικασία για την αδιαθεσία των μελών πληρώματος· και
Manually, without flight director.
Τα εξής όρια ισχύουν διορθωμένα προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες αναταράξεων και τα χαρακτηριστικά χειρισμού και οι επιδόσεις του χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους με άντωση από συστήματα ισχύος.
The procedure to be flown manually shall be chosen taken into account such limitations (for example, choose an ILS for 5.4.1 in the case of such AFM limitation).
Ελάχιστο σχετικό/απόλυτο ύψος καθόδου
Manually, with flight director
Προσέγγιση ακριβείας
With coupled autopilot
εκτροπή μισού βαθμού, αζιμούθιο και ίχνος κατολίσθησης
Manually, with one engine simulated inoperative; engine failure has to be simulated during final approach before passing 1000 ft above aerodrome level until touchdown or until completion of the missed approach procedure
Όρια πτήσης VFR:
operations down to the MDA/H
P = Εκπαιδευόμενος ως κυβερνήτης ή συγκυβερνήτης και ως χειριστής που πετάει και ως χειριστής παρακολούθησης για την έκδοση ειδικότητας τύπου, κατά περίπτωση.
Go-around with all engines operating on reaching DA/H or MDA/MDH
άλλη εκπαιδευτική συσκευή
Go-around with one engine simulated inoperative on reaching DA/H or MDA/MDH
αεροσκάφος με άντωση από συστήματα ισχύος
IMC autorotation with power recovery
Οι υποψήφιοι για δοκιμασία δεξιοτήτων για την έκδοση ειδικότητας σε τύπο για αεροσκάφη με άντωση από συστήματα ισχύος ολοκληρώνουν επιτυχώς τις ενότητες 1 έως 5 και, αν εφαρμόζεται, την ενότητα 6.
Recovery from unusual attitudes
Οι υποψήφιοι για περιοδικό έλεγχο επαγγελματικής επάρκειας για την επανεπικύρωση ή ανανέωση ειδικότητας σε τύπο για αεροσκάφη με άντωση από συστήματα ισχύος ολοκληρώνουν επιτυχώς τις ενότητες 1 έως 5 και, αν εφαρμόζεται, την ενότητα 6 και/ή 7.
SECTION 6 — Use of optional equipment
Αν δεν ικανοποιείται αυτή η προϋπόθεση κατά τη διάρκεια της δοκιμασίας δεξιοτήτων ή του περιοδικού ελέγχου επαγγελματικής επάρκειας, η ειδικότητα σε τύπο περιορίζεται μόνο σε συνθήκες VFR.
Use of optional equipment
Για την πρακτική εκπαίδευση και τις δοκιμασίες χρησιμοποιούνται εκπαιδευτικές συσκευές προσομοίωσης πτήσης (FSTD), εάν αυτές αποτελούν τμήμα εγκεκριμένης εκπαιδευτικής σειράς ειδικότητας σε τύπο.
D. Specific requirements for the powered-lift aircraft category
η πιστοποίηση των εκπαιδευτικών συσκευών προσομοίωσης πτήσης (FSTD), όπως ορίζεται στις σχετικές απαιτήσεις του παραρτήματος VI (Μέρος-ARA) και του παραρτήματος VII (Μέρος-ORA)· και
In the case of skill tests or proficiency checks for powered-lift aircraft type ratings, applicants shall pass Sections 1 to 5 and 6 (as applicable) of the skill test or proficiency check.
Έλεγχος σε FFS PL
operate the powered-lift aircraft within its limitations;
Εξωτερική οπτική επιθεώρηση του αεροσκάφους με άντωση από συστήματα ισχύος·
maintain control of the powered-lift aircraft at all times in such a manner that the successful outcome of a procedure or manoeuvre is never in doubt;
θέση κάθε αντικειμένου και σκοπός της επιθεώρησης
understand and apply crew coordination and incapacitation procedures; and
Τροχοδρόμηση σε συμμόρφωση προς τις υποδείξεις του ΕΕΚ ή τις οδηγίες του εκπαιδευτή
communicate effectively with the other crew members.
Διαδικασίες και έλεγχοι πριν την απογείωση, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου ισχύος
The following limits shall apply, corrected to make allowance for turbulent conditions and the handling qualities and performance of the powered-lift aircraft used.
Κανονικά προφίλ απογειώσεων VFR:
Minimum descent height/altitude
Λειτουργίες διαδρόμου (βραχεία απογείωση και προσγείωση (ΒΑΠ) και κατακόρυφη προσγείωση και απογείωση (ΚΑΠ)), συμπεριλαμβανομένου του πλάγιου ανέμου
Precision approach
Ματαιωθείσα απογείωση:
half-scale deflection, azimuth and glide path
κατά τη διάρκεια λειτουργιών διαδρόμου·
VFR flight limits:
κατά τη διάρκεια λειτουργιών υπερυψωμένου ελικοδρομίου· και
P = Trained as PIC or co-pilot and as PF and PM for the issue of a type rating as applicable
κατά τη διάρκεια λειτουργιών ελικοδρομίου στη στάθμη του εδάφους.
other training device
Απογείωση με προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα μετά το αποφασιστικό σημείο:
powered-lift aircraft
Κάθοδος με αυτοπεριστροφή σε λειτουργία ελικοπτέρου στο έδαφος (δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος για αυτήν την άσκηση)
Applicants for the skill test for the issue of the powered-lift aircraft type rating shall pass Sections 1 to 5 and, if applicable, Section 6.
μόνο
Applicants for the revalidation or renewal of the powered-lift aircraft type rating proficiency check shall pass Sections 1 to 5 and, if applicable, Section 6 and/or Section 7.
Κάθοδος με στροβιλισμό σε λειτουργία αεροπλάνου (δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος για αυτήν την άσκηση)
If this condition is not met during the skill test or proficiency check, the type rating will be restricted to VFR only.
Κανονικά προφίλ προσγειώσεων VFR:
FSTDs shall be used for practical training and testing if they form part of an approved type rating course.
λειτουργίες διαδρόμου (ΒΑΠ και ΚΑΠ)
the qualification of the FSTDs as set out in the relevant requirements of Annex VI (Part-ARA) and Annex VII (Part-ORA); and
υπερυψωμένα ελικοδρόμια
the qualifications of the instructor.
ελικοδρόμια στη στάθμη του εδάφους
POWERED-LIFT AIRCRAFT CATEGORY
Προσγείωση με προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα κατά την επίτευξη του αποφασιστικού σημείου:
Checked in FFS PL
Επανακύκλωση ή προσγείωση έπειτα από προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα πριν το αποφασιστικό σημείο
Powered-lift aircraft exterior visual inspection;
ΕΝΟΤΗΤΑ 3 — Κανονικές και μη κανονικές λειτουργίες των ακόλουθων συστημάτων και διαδικασιών
location of each item and purpose of inspection
Συμπίεση και κλιματισμός (θέρμανση, εξαερισμός)
Pre-take-off procedures and checks including power check
Σύστημα αντιπαγοποίησης και αποπαγοποίησης, θέρμανση αντιθαμβωτικού πετάσματος (αν υπάρχει εγκατεστημένο)
Normal VFR take-off profiles:
Συσκευές προειδοποίησης απώλειας στήριξης ή συσκευές αποφυγής απώλειας στήριξης και συσκευές επαύξησης ευστάθειας
Runway operations (short take-off and landing (STOL) and vertical take-off and landing (VTOL)) including crosswind
Ραντάρ καιρού, ραδιοϋψόμετρο, αναμεταδότης, σύστημα προειδοποίησης εγγύτητας εδάφους (αν υπάρχει εγκατεστημένο)
Elevated heliports Ground level heliports
Σύστημα πτερυγίων
Rejected take-off:
(μπορούν να ολοκληρωθούν σε FSTD αν έχει πιστοποιηθεί για την άσκηση)
during runway operations;
Ασκήσεις πυρόσβεσης, κινητήρας, βοηθητική μονάδα ισχύος (APU), διαμέρισμα φορτίου, θάλαμος διακυβέρνησης, πυρκαγιές ηλεκτρικών, συμπεριλαμβανομένης της εκκένωσης αν εφαρμόζεται
during elevated heliport operations; and
Βλάβες, σβήσιμο και επανεκκίνηση κινητήρα
during ground level operations.
(για αυτήν την άσκηση δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος), συμπεριλαμβανομένης μετατροπής ενός κινητήρα εκτός λειτουργίας από λειτουργία ελικοπτέρου σε λειτουργία αεροπλάνου και το αντίθετο
Take-off with simulated engine failure after passing decision point:
Απόρριψη καυσίμου σε πτήση (προσομοιούμενη, αν βρίσκεται εγκατεστημένο)
Autorotative descent in helicopter mode to ground (an aircraft shall not be used for this exercise)
Διάτμηση ανέμου κατά την απογείωση και προσγείωση (δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος για αυτήν την άσκηση)
only
Προσομοιούμενη βλάβη πίεσης θαλάμου/κάθοδος έκτακτης ανάγκης (δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος για αυτήν την άσκηση)
Windmill descent in aeroplane mode (an aircraft shall not be used for this exercise)
Συμβάν συστήματος αεροσκάφους για αποφυγή σύγκρουσης (ACAS)
Normal VFR landing profiles:
(για αυτήν την άσκηση δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος)
runway operations (STOL and VTOL)
Αδιαθεσία μέλους του πληρώματος
elevated heliports
Ανάκτηση κανονικής λειτουργίας από πλήρη απώλεια στήριξης (σβήσιμο και επανεκκίνηση τροφοδοσίας) ή έπειτα από την ενεργοποίηση συσκευών προειδοποίησης απώλειας στήριξης στις διαμορφώσεις ανόδου, πλεύσης και προσέγγισης (για αυτήν την άσκηση δεν χρησιμοποιείται αεροσκάφος)
ground level heliports
Άλλες διαδικασίες έκτακτης ανάγκης όπως παρουσιάζονται στο κατάλληλο εγχειρίδιο πτήσης
Landing with simulated engine failure after reaching decision point:
Προσομοιούμενη βλάβη κινητήρα κατά την αναχώρηση έπειτα από αποφασιστικό σημείο
Go-around or landing following simulated engine failure before decision point