natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προσθήκη στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου αριθ. . σχετικά με την έγκριση τύπου ενός τύπου οχήματος με αμάξωμα ήδη εγκριθέν ως διακριτή τεχνική μονάδα δυνάμει του κανονισμού αριθ. 107
Addendum to Type-Approval certificate No concerning the type approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
(βλ. σημείο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
a = 8 mm τουλάχιστον
a = 8 mm min
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί, όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, στις Κάτω Χώρες (E 4) για την κλάση ΙΙΙ, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107, με αριθμό έγκρισης 062439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 107, όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 06.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
(βλ. σημείο 4.5 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε ένα όχημα δείχνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 107 και 43.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations Nos 107 and 43.
Τα δύο πρώτα ψηφία των αριθμών έγκρισης δηλώνουν ότι κατά τις ημερομηνίες χορήγησης των αντιστοίχων εγκρίσεων ο κανονισμός αριθ. 107 συμπεριλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 06, ενώ ο κανονισμός αριθ. 43 ήταν στην αρχική του μορφή.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 06 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
(βλ. σημείο 4.4.3 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε αμάξωμα οχήματος δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος αμαξώματος έχει εγκριθεί, όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, στις Κάτω Χώρες (E 4) για την κλάση ΙΙΙ ως ξεχωριστό αμάξωμα (γράμμα S), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107, με αριθμό έγκρισης 062439.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 062439.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 107, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 06 series of amendments.
ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
REQUIREMENTS TO BE MET BY ALL VEHICLES
(ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΘΕΙ)
(RESERVED)
Εάν το διαμέρισμα του οδηγού δεν διαθέτει οροφή, θα πρέπει να υπάρχει κάποια ειδική προστασία για τον οδηγό κατά του ισχυρού ανέμου, της αιφνίδιας σκόνης, της δυνατής βροχής κ.λπ.
If the driver's compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
το εμβαδόν του διαμερίσματος του οδηγού,
The area of the driver's compartment.
το εμβαδόν των βαθμίδων στις θύρες και το εμβαδόν κάθε άλλης βαθμίδας βάθους κάτω των 300 mm, και το εμβαδόν που καταλαμβάνεται από τη θύρα και το μηχανισμό της όταν λειτουργεί,
The area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated.
το εμβαδόν κάθε τμήματος υπεράνω του οποίου το ελεύθερο ύψος μετρούμενο από το δάπεδο είναι μικρότερο των 1350 mm, ανεξάρτητα από τα επιτρεπόμενα παρεμβαλλόμενα στοιχεία που προβλέπονται στα σημεία 7.7.8.6.3 και 7.7.8.6.4.
The area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4 of this annex.
Στην περίπτωση οχημάτων των κλάσεων Α ή B, η διάσταση αυτή μπορεί να περιορίζεται σε 1200 mm,
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm.
το εμβαδόν οποιουδήποτε μέρους του οχήματος όπου απαγορεύεται η προσπέλαση στους επιβάτες, όπως ορίζεται στο σημείο 7.9.4 του παρόντος παραρτήματος,
The area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4 of this annex;
το εμβαδόν οποιουδήποτε χώρου που προορίζεται μόνον για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή αποσκευών και στον οποίο δεν επιτρέπεται η παραμονή επιβατών,
The area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
το εμβαδόν που απαιτείται ως ελεύθερος χώρος εργασίας σε θυρίδες σερβιρίσματος,
The area required to provide a clear working area at serveries.
το εμβαδόν του δαπέδου που καταλαμβάνεται από οποιοδήποτε κλιμακοστάσιο, ημικλιμακοστάσιο, κλιμακοστάσιο επικοινωνίας ή το εμβαδόν οποιασδήποτε βαθμίδας.
The floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Το εμβαδόν S1 που διατίθεται για όρθιους επιβάτες (μόνον στην περίπτωση των οχημάτων κλάσης Α, Ι και ΙΙ, όπου επιτρέπεται η μεταφορά ορθίων επιβατών) υπολογίζεται αφαιρώντας από το S0:
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
το εμβαδόν όλων των μερών του δαπέδου με κλίση που υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή που ορίζεται στο σημείο 7.7.6 του παρόντος παραρτήματος,
The area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6 of this annex.
το εμβαδόν όλων των μερών που δεν είναι προσπελάσιμα σε όρθιους επιβάτες όταν όλα τα καθίσματα, πλην των πτυσσόμενων, είναι κατειλημμένα,
The area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats.
το εμβαδόν όλων των μερών όπου το ελεύθερο ύψος πάνω από το δάπεδο είναι μικρότερο του ύψους του διαδρόμου που ορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 (οι χειρολαβές δεν λαμβάνονται υπόψη),
The area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 of this annex (handholds shall not be taken into account in this connection).
το εμβαδόν εμπρός από ένα εγκάρσιο κάθετο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της επιφάνειας του καθίσματος του οδηγού (στην πιο πίσω θέση του),
The area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver's seat (in its rearmost position).
τον χώρο σε απόσταση 300 mm από οποιοδήποτε κάθισμα, πλην των πτυσσόμενων, εκτός από τα πλευρικά καθίσματα, οπότε η διάσταση αυτή μπορεί να μειώνεται σε 225 mm.
The area 300 mm in front of all seats other than folding seats, except in the case of a sideways-facing seat, in which case this dimension may be reduced to 225 mm.
Στην περίπτωση μεταβλητής διαρρύθμισης καθισμάτων, από οποιοδήποτε κάθισμα το οποίο θεωρείται ότι χρησιμοποιείται, βλ. σημείο 7.2.2.4 ανωτέρω,
In the case of variable seating arrangements, of any seat when considered to be in use, see paragraph 7.2.2.4 above.
οποιαδήποτε επιφάνεια δεν εξαιρείται δυνάμει των διατάξεων των σημείων 7.2.2.2.1 έως 7.2.2.2.5 ανωτέρω, επί της οποίας δεν είναι δυνατόν να τοποθετηθεί ορθογώνιο διαστάσεων 400 mm × 300 mm·
Any surface not being excluded by the provisions in paragraphs 7.2.2.2.1 to 7.2.2.2.5 above, on which it is not possible to place a rectangle of 400 mm × 300 mm.
στα οχήματα της κλάσης II, τον χώρο στον οποίο δεν επιτρέπονται όρθιοι,
In vehicles of Class II, the area in which standing is not allowed.
στα διώροφα οχήματα, κάθε χώρο του άνω ορόφου,
In double-deck vehicles, any area of the upper deck.
την επιφάνεια του χώρου ή των χώρων αναπηρικών πολυθρόνων, όταν θεωρείται ότι είναι κατειλημμένη από χρήστη ή χρήστες αναπηρικών πολυθρόνων, βλ. σημείο 7.2.2.4 ανωτέρω.
The surface of the wheelchair space(s) when considered occupied by a wheelchair user(s), see paragraph 7.2.2.4 above.
την επιφάνεια του χώρου ή των χώρων αναπηρικών πολυθρόνων, η οποία προορίζεται αποκλειστικά για χρήστη ή χρήστες αναπηρικών πολυθρόνων.
The surface of any wheelchair space(s) dedicated solely for the use of wheelchair user(s).
Στο όχημα πρέπει να υπάρχει αριθμός (Ρ) καθισμάτων, πλην των πτυσσόμενων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.7.8 κατωτέρω.
There shall be on the vehicle a number (P) of seating places, other than folding seats, which conform to the requirements of paragraph 7.7.8 below.
Στα οχήματα κλάσης I, II ή Α ο αριθμός καθισμάτων κάθε ορόφου είναι τουλάχιστον ίσος προς τον αριθμό τετραγωνικών μέτρων του δαπέδου του ορόφου αυτού που διατίθενται για τους επιβάτες και το (τυχόν) πλήρωμα, στρογγυλευμένος προς τον πλησιέστερο ακέραιο· στα οχήματα της κλάσης I, πλην του άνω ορόφου, ο αριθμός αυτός μπορεί να μειώνεται κατά 10 %.
If the vehicle is of Class I, II or A the number of seating places on each deck shall be at least equal to the number of square metres of floor on that deck available for passengers and crew (if any) rounded down to the nearest whole number; this number may, in vehicles of Class I, excluding the upper deck, be reduced by 10 per cent.
Για τα οχήματα με μεταβλητή διαρρύθμιση καθισμάτων, ο χώρος που διατίθεται για τους όρθιους επιβάτες (S1) και οι διατάξεις της παραγράφου 3.3.1 του παραρτήματος 11 καθορίζονται για καθεμία από τις ακόλουθες συνθήκες, ανάλογα με την περίπτωση:
In the case of a vehicle equipped with a variable seating capacity the area available for standing passengers (S1) and the provisions of paragraph 3.3.1 of Annex 11 shall be determined for each of the following conditions as applicable:
με όλα τα δυνατά καθίσματα κατειλημμένα, στη συνέχεια, με τον εναπομένοντα χώρο για τους όρθιους επιβάτες, και, εάν απομένει χώρος, με όλους τους χώρους αναπηρικών πολυθρόνων κατειλημμένους,
With all possible seats occupied followed by the remaining area for standing passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
με όλους τους δυνατούς χώρους ορθίων κατειλημμένους, στη συνέχεια, με τα εναπομένοντα καθίσματα που είναι διαθέσιμα για καθήμενους επιβάτες, και, εάν απομένει χώρος, με τους τυχόν κατειλημμένους χώρους αναπηρικών πολυθρόνων,
With all possible standing areas occupied followed by the remaining seats available for seated passengers and, if space remains, any wheelchair spaces occupied.
με όλους τους δυνατούς χώρους αναπηρικών πολυθρόνων κατειλημμένους, στη συνέχεια, με τον εναπομένοντα χώρο για όρθιους επιβάτες, και με τα εναπομένοντα καθίσματα που είναι διαθέσιμα προς χρήση κατειλημμένα.
With all possible wheelchair spaces occupied followed by the remaining area for standing passengers and then the remaining seats available for use occupied.
Στον χώρο του οδηγού και σε θέση σαφώς ορατή από τον οδηγό όταν κάθεται, πρέπει να προβλέπεται χώρος για τις σημάνσεις που προβλέπονται στο σημείο 3.3 του παραρτήματος 11.
Space shall be provided in the driver's area, in a position clearly visible to the driver in his seating position, for the markings provided for in paragraph 3.3 of Annex 11.
μέγιστος αριθμός καθισμάτων που μπορεί να φέρει το όχημα,
The maximum number of seating places the vehicle is designed to carry.
μέγιστος αριθμός όρθιων, εφόσον προβλέπεται, που μπορεί να φέρει το όχημα,
The maximum number of standing places, if any, the vehicle is designed to carry.
(Ενδέχεται να συμπληρωθεί)
(Reserved)
Πρόληψη ατυχημάτων
Prevention of accidents
Αν ο χώρος του κινητήρα ενός οχήματος βρίσκεται πίσω από το διαμέρισμα του οδηγού, δεν είναι δυνατόν να ξεκινήσει τον κινητήρα από τη θέση του οδηγού όταν το κύριο φάτνωμα πρόσβασης του κινητήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος είναι ανοικτό και το οποίο παρέχει άμεση πρόσβαση σε μέρη που παρουσιάζουν κίνδυνο όταν λειτουργεί ο κινητήρας (π.χ. τροχαλία με ιμάντες).
If the engine compartment of a vehicle is located to the rear of the driver's compartment, it shall not be possible to start the engine from the driver's position when the main engine access panel located in the rear face of the vehicle is open and which provide direct access to parts that represent a hazard when the engine is running (e.g. pulley of belt drives).
Δοκιμή ευσταθείας
Stability test
Η ευστάθεια ενός οχήματος πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην υπάρχει υπέρβαση του σημείου στο οποίο επέρχεται η ανατροπή, όταν η επιφάνεια επί της οποίας στηρίζεται το όχημα έχει κλίση κατά τη στροφή προς αμφότερες τις πλευρές 28 μοιρών από το οριζόντιο επίπεδο.
The stability of a vehicle shall be such that the point at which overturning occurs would not be passed if the surface on which the vehicle stands were tilted to both sides in turn to an angle of 28 degrees from the horizontal.
Για τους σκοπούς της ανωτέρω δοκιμής, το όχημα πρέπει να έχει τη μάζα του σε τάξη πορείας, όπως περιγράφεται στο σημείο 2.18 του κανονισμού, και επιπλέον:
For the purposes of the above test, the vehicle shall be at its mass in running order as described in paragraph 2.18 of this Regulation, with the addition of:
Σε κάθε κάθισμα επιβάτη (του άνω ορόφου μόνον στην περίπτωση διώροφων οχημάτων), τοποθετείται φορτίο ίσο προς Q (όπως ορίζεται στο σημείο 3.2.3.2.1 του παραρτήματος 11).
Loads equal to Q (as defined in paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11) shall be placed on each passenger seat (of the upper deck only in the case of double-deck vehicles).
Εάν ένα μονώροφο όχημα προβλέπεται για όρθιους ή όρθιο μέλος πληρώματος, το κέντρο βάρους των φορτίων Q ή των 75 g που αντιστοιχούν πρέπει να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένο στον αντίστοιχο χώρο ορθίων ή όρθιου μέλους πληρώματος, σε ύψος 875 mm.
If a single deck vehicle is intended for standees or with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the loads Q or 75 kg representing them, shall be uniformly distributed over the standee or crew area respectively, at a height of 875 mm.
Εάν ένα διώροφο όχημα προβλέπεται για όρθιο μέλος πληρώματος, το κέντρο βάρους των 75 g που αντιστοιχεί στο μέλος αυτό, πρέπει να βρίσκεται στο διάδρομο του άνω ορόφου σε ύψος 875 mm.
If a double-deck vehicle is intended to be used with a crew member who is not seated, the centre of gravity of the mass of 75 kg representing the crew member shall be placed in the upper deck gangway at a height of 875 mm.
Όταν ένα όχημα είναι εξοπλισμένο για να μεταφέρει αποσκευές στην οροφή του, πρέπει να στερεώνεται στην οροφή μια ομοιόμορφα κατανεμημένη μάζα (ΒΧ) ίση τουλάχιστον προς εκείνη που δηλώνει ο κατασκευαστής σύμφωνα με το σημείο 3.2.3.2.1 του παραρτήματος 11 και η οποία αντιπροσωπεύει τις αποσκευές αυτές.
Where a vehicle is equipped to carry luggage on the roof, a uniformly distributed mass (BX) of not less than that declared by the manufacturer in accordance with paragraph 3.2.3.2.1 of Annex 11, representing such baggage shall be secured to the roof.
Εάν το όχημα έχει μεταβλητή δυναμικότητα καθήμενων, δυναμικότητα ορθίων ή είναι σχεδιασμένο για να μεταφέρει μια ή περισσότερες αναπηρικές πολυθρόνες, σε κάθε χώρο του διαμερίσματος των επιβατών στον οποίο υπάρχουν οι δυνατότητες αυτές τα φορτία που αναφέρονται στο σημείο 7.4.2.1 ανωτέρω πρέπει να ισούνται προς τη μεγαλύτερη από τις εξής τιμές:
If the vehicle has a variable seating capacity, standing capacity or is designed to carry one or more wheelchairs, in respect of any area of the passenger compartment in which such variations occur, the loads in paragraph 7.4.2.1 above shall be the greater of:
τη μάζα του αριθμού των ορθίων επιβατών οι οποίοι επιτρέπεται να καταλαμβάνουν τον χώρο, συμπεριλαμβανομένης της μάζας τυχόν αφαιρούμενων καθισμάτων· ή
The mass represented by the number of seated passengers that may occupy the area including the mass of any demountable seats; or
τη μάζα του αριθμού των ορθίων επιβατών που μπορούν να καταλαμβάνουν τον χώρο· ή
The mass represented by the number of standing passengers that may occupy the area; or
τη μάζα των αναπηρικών πολυθρόνων και των χρηστών τους που μπορούν να καταλαμβάνουν τον χώρο με συνολική τιμή η καθεμία 250 kg σε ύψος 500 mm από το δάπεδο στο κέντρο κάθε χώρου που προορίζεται για μία αναπηρική πολυθρόνα· ή
The mass of wheelchairs and users that may occupy the area at a total mass of 250 kg each placed at a height of 500 mm above the floor in the centre of each wheelchair space; or
τη μάζα των καθήμενων επιβατών, των ορθίων επιβατών και των χρηστών αναπηρικών πολυθρόνων και οποιουδήποτε συνδυασμού τους που επιτρέπεται να καταλαμβάνουν τον χώρο.
The mass of seated passengers, standing passengers and wheelchairs users and any combination of these that may occupy the area.
Το ύψος οποιασδήποτε βαθμίδας που χρησιμοποιείται για να αποφεύγεται η πλευρική ολίσθηση ενός τροχού του οχήματος επί της διάταξης δοκιμής κλίσεως δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο των δύο τρίτων της απόστασης μεταξύ της επιφανείας επάνω στην οποία στέκεται το όχημα πριν αποκτήσει κλίση και του μέρους του σώτρου του συγκεκριμένου τροχού που είναι πλησιέστερο προς την επιφάνεια, όταν το όχημα είναι φορτωμένο σύμφωνα με το σημείο 7.4.2 ανωτέρω.
The height of any step used to prevent a wheel of the vehicle from slipping sideways on a tilt test rig shall not be greater than two-thirds of the distance between the surface upon which the vehicle stands before it is tilted and that part of the rim of that wheel which is nearest to the surface when the vehicle is loaded in accordance with paragraph 7.4.2 above.
Εναλλακτικά, είναι δυνατόν να χρησιμοποιείται μέθοδος υπολογισμού για να αποδεικνύεται ότι το όχημα δεν ανατρέπεται υπό τις συνθήκες που περιγράφονται στα σημεία 7.4.1 και 7.4.2 ανωτέρω.
Alternatively, a calculation method can be used to show that the vehicle will not overturn under the conditions described in paragraphs 7.4.1 and 7.4.2 above.
μάζες και διαστάσεις·
Masses and dimensions;
ύψος του κέντρου βαρύτητας·
Height of centre of gravity;
σταθερές ελατηρίου·
Spring rates;
κάθετες και οριζόντιες σταθερές τροχών·
Vertical and horizontal tyre rates;
χαρακτηριστικά του χειριστηρίου πίεσης του αέρα στα ελατήρια αερίου·
Characteristics of the control of air pressure in the air springs;
θέση του κέντρου ροπών·
Position of the centre of moments;
αντοχή του αμαξώματος στη στρέψη.
Torsion resistance of the body.
Η μέθοδος υπολογισμού περιγράφεται στο προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος.
The method of calculation is described in the appendix to this annex.
Στο διαμέρισμα του κινητήρα δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κανένα εύφλεκτο ηχομονωτικό υλικό ή υλικό ικανό να διαποτισθεί από καύσιμο, λιπαντικό ή άλλο καύσιμο υλικό, εκτός εάν το υλικό είναι αδιαβροχοποιημένο.
No flammable sound-proofing material or material liable to become impregnated with fuel, lubricant or other combustible material shall be used in the engine compartment unless the material is covered by an impermeable sheet.
Πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε να υπάρχει κατάλληλη έξοδος του διαμερίσματος του κινητήρα είτε στραγγιστικά στόμια ώστε να αποφεύγεται, κατά το δυνατόν, η συσσώρευση καυσίμου, λιπαντικού ελαίου ή οποιουδήποτε άλλου καύσιμου υλικού σε οιοδήποτε μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα.
Precautions shall be taken, either by a suitable layout of the engine compartment or by the provision of drainage orifices, to avoid, so far as possible, the accumulation of fuel, lubricating oil or any other combustible material in any part of the engine compartment.
Μεταξύ του διαμερίσματος του κινητήρα ή οποιασδήποτε άλλης πηγής θερμότητας (όπως η διάταξη που είναι σχεδιασμένη για να απορροφά την ενέργεια που ελευθερώνεται όταν το όχημα κατέρχεται επιμήκη κατωφέρεια, π.χ. επιβραδυντής ή διάταξη θέρμανσης του εσωτερικού του αμαξώματος, διαφορετική όμως από μια διάταξη που λειτουργεί με κυκλοφορία θερμού νερού) και του υπόλοιπου οχήματος πρέπει να υπάρχει χώρισμα από πυράντοχο υλικό.
A partition of heat-resisting material shall be fitted between the engine compartment or any other source of heat (such as a device designed to absorb the energy liberated when a vehicle is descending a long gradient, e.g. a retarder, or a device for heating the interior of the body other, however, than a device functioning by warm water circulation) and the rest of the vehicle.
Στην περίπτωση οχημάτων με κινητήρα που βρίσκεται πίσω από το διαμέρισμα του οδηγού, το διαμέρισμα πρέπει να διαθέτει σύστημα συναγερμού που παρέχει στον οδηγό τόσο ακουστικό όσο και οπτικό σήμα σε περίπτωση υπερβολικής θερμοκρασίας στο διαμέρισμα του κινητήρα και σε κάθε διαμέρισμα στο οποίο υπάρχει θερμάστρα.
In the case of vehicles having the engine located to the rear of the driver's compartment, the compartment shall be equipped with an alarm system providing the driver with both an acoustic and a visual signal in the event of excess temperature in the engine compartment and in each compartment where a combustion heater is located.
Το σύστημα συναγερμού πρέπει να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε να ανιχνεύει θερμοκρασία στο διαμέρισμα του κινητήρα, καθώς και κάθε διαμέρισμα όπου υπάρχει θερμάστρα, η οποία υπερβαίνει τη θερμοκρασία που αναπτύσσεται σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
The alarm system shall be designed so as to detect a temperature in the engine compartment, and in each compartment where a combustion heater is located in excess of the temperature occurring during normal operation.
Το σημείο 7.5.1.5.1 θεωρείται ότι πληρούται εφόσον ελέγχονται ως προς την αύξηση της θερμοκρασίας οι ακόλουθες περιοχές του διαμερίσματος του κινητήρα, καθώς και κάθε διαμερίσματος όπου υπάρχει θερμάστρα:
Paragraph 7.5.1.5.1 above is considered to be satisfied if the following areas of the engine compartment, and each compartment where a combustion heater is located, are monitored regarding excess temperature:
περιοχές στις οποίες, σε περίπτωση διαρροής, εύφλεκτες ουσίες (υγρές ή αέριες) μπορεί να έρθουν σε επαφή με εκτεθειμένα εξαρτήματα, όπως ο υπερτροφοδότης ή το σύστημα εξάτμισης, καθώς και με εξαρτήματα που είναι τοποθετημένα στον κινητήρα, η θερμοκρασία λειτουργίας των οποίων είναι ίση ή μεγαλύτερη από τη θερμοκρασία ανάφλεξης των εύφλεκτων ουσιών (υγρών ή αέρων)·
Areas in which, in case of leakage, flammable fluids (liquid or gas) may come into contact with exposed components, e.g. the supercharger or the exhaust-system, including engine mounted components, whose working temperature is equal to or greater than the ignition temperature of the flammable fluids (liquid or gas);
περιοχές στις οποίες, σε περίπτωση διαρροής, εύφλεκτες ουσίες (υγρές ή αέριες) μπορεί να έρθουν σε επαφή με καλυμμένα εξαρτήματα, όπως μια ανεξάρτητη θερμαντική συσκευή, η θερμοκρασία λειτουργίας των οποίων είναι ίση ή μεγαλύτερη από τη θερμοκρασία ανάφλεξης των εύφλεκτων ουσιών (υγρών ή αέρων)· και
Areas in which, in case of leakage, flammable fluids (liquid or gas) may come into contact with shielded components, e.g. an independent heating device, whose working temperature is equal to or greater than the ignition temperature of the flammable fluids (liquid or gas); and
περιοχές στις οποίες, σε περίπτωση διαρροής, εύφλεκτες ουσίες (υγρές ή αέριες) μπορεί να έρθουν σε επαφή με εξαρτήματα, όπως ο εναλλακτήρας, η θερμοκρασία των οποίων σε περίπτωση βλάβης, μπορεί να είναι ίση ή μεγαλύτερη από τη θερμοκρασία ανάφλεξης των εύφλεκτων ουσιών (υγρών ή αέρων).
Areas in which, in case of leakage, flammable fluids (liquid or gas) may come into contact with components, e.g. the alternator, whose temperature, in case of failure, may be equal to or greater than the ignition temperature of the flammable fluids (liquid or gas).