natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Al-Nusrah Front for the People of the Levant (άλλως α) the Victory Front, β) Jabhat al-Nusrah, γ) Jabhet al-Nusra, δ) Al-Nusrah Front, ε) Al-Nusra Front, στ) Ansar al-Mujahideen Network), ζ) Levantine Mujahideen on the Battlefields of Jihad, η) Jabhat Fath al Sham, θ) Jabhat Fath al-Sham, ι) Jabhat Fatah al-Sham, ια) Jabhat Fateh Al-Sham, ιβ) Fatah al-Sham Front, ιγ) Fateh al-Sham Front), ιδ) Conquest of the Levant Front, ιε) The Front for the Liberation of al Sham, ιστ) Front for the Conquest of Syria/the Levant, ιζ) Front for the Liberation of the Levant, ιη) Front for the Conquest of Syria.
‘Al-Nusrah Front for the People of the Levant (alias (a) the Victory Front; (b) Jabhat al-Nusrah; (c) Jabhet al-Nusra; (d) Al-Nusrah Front; (e) Al-Nusra Front; (f) Ansar al-Mujahideen Network); (g) Levantine Mujahideen on the Battlefields of Jihad; (h) Jabhat Fath al Sham; (i) Jabhat Fath al-Sham; (j) Jabhat Fatah al-Sham; (k) Jabhat Fateh Al-Sham; (l) Fatah al-Sham Front; (m) Fateh al-Sham Front); (n) Conquest of the Levant Front; (o) The Front for the Liberation of al Sham; (p) Front for the Conquest of Syria/the Levant; (q) Front for the Liberation of the Levant; (r) Front for the Conquest of Syria.
Άλλες πληροφορίες: α) Δραστηριοποιείται στην Αραβική Δημοκρατία της Συρίας, β) στο Ιράκ, γ) Προηγούμενη καταχώριση, μεταξύ 30ής Μαΐου 2013 και 13η Μαΐου 2014, ως άλλη ονομασία της Al-Qaida στο Ιράκ.
Other information: (a) Operates in Syrian Arab Republic (b) Iraq; (c) Previously listed between 30 May 2013 and 13 May 2014 as an aka of Al-Qaida in Iraq.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2018/857 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2018/857
της 11ης Ιουνίου 2018
of 11 June 2018
για την έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης ή προστατευόμενης γεωγραφικής ένδειξης [«Haut-Montravel» (ΠΟΠ)]
approving amendments to the specification for a protected designation of origin or a protected geographical indication (‘Haut-Montravel’ (PDO))
Η Επιτροπή εξέτασε την αίτηση για έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών της προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης «Haut-Montravel» που κατατέθηκε από τη Γαλλία σύμφωνα με το άρθρο 105 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1308/2013.
The Commission has examined France's application pursuant to Article 105 of Regulation (EU) No 1308/2013 for the approval of amendments to the specification for the Protected Designation of Origin ‘Haut-Montravel’.
Η Επιτροπή δημοσίευσε την αίτηση για έγκριση τροποποίησης των προδιαγραφών δυνάμει του άρθρου 97 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The Commission has published the application for the approval of amendments to the specification, as required by Article 97(3) of Regulation (EU) No 1308/2013, in the Official Journal of the European Union.
Εγκρίνεται η τροποποίηση των προδιαγραφών η οποία έχει δημοσιευτεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αφορά την ονομασία «Haut-Montravel» (ΠΟΠ).
The amendments to the specification published in the Official Journal of the European Union regarding the name ‘Haut-Montravel’ (PDO) are hereby approved.
Βρυξέλλες, 11 Ιουνίου 2018.
Done at Brussels, 11 June 2018.
ΕΕ C 4 της 6.1.2018, σ. 7.
OJ C 4, 6.1.2018, p. 7.
Κανονισμός (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council
για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ
on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, amending Regulations (EC) No 715/2007 and (EC) No 595/2009 and repealing Directive 2007/46/EC
Σύμφωνα με το άρθρο 26 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), η εσωτερική αγορά συνιστά έναν χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα στον οποίο εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων, υπηρεσιών και κεφαλαίων.
In accordance with Article 26(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), the internal market comprises an area without internal frontiers in which the free movement of goods, persons, services and capital is to be ensured.
Οι κανόνες της εσωτερικής αγοράς θα πρέπει να είναι διαφανείς, απλοί, συνεπείς και αποτελεσματικοί, παρέχοντας με τον τρόπο αυτό ασφάλεια δικαίου και σαφήνεια προς όφελος των επιχειρήσεων και των καταναλωτών.
Internal market rules should be transparent, simple, consistent and effective, thereby providing legal certainty and clarity for the benefit of businesses and consumers.
Για τον σκοπό αυτό, με την οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου θεσπίστηκε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο έγκρισης της ΕΕ για μηχανοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους, καθώς και για τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες που προορίζονται για τα οχήματα αυτά.
To that end, a comprehensive EU framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of the systems, components and separate technical units intended for such vehicles, was established by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council.
Το 2013, η Επιτροπή πραγματοποίησε αξιολόγηση του νομικού πλαισίου της Ένωσης για την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, η οποία έδειξε ότι το πλαίσιο που θεσπίστηκε με την οδηγία 2007/46/ΕΚ είναι κατάλληλο για την επίτευξη των βασικών στόχων της εναρμόνισης, της αποτελεσματικής λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς και του θεμιτού ανταγωνισμού και συμπέρανε ότι θα πρέπει, ως εκ τούτου, να εξακολουθήσει να ισχύει.
In 2013, the Commission carried out an assessment of the Union legal framework for the type-approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles which showed that the framework established by Directive 2007/46/EC is appropriate for achieving the main goals of harmonisation, effective functioning of the internal market and fair competition, and concluded that it should therefore continue to apply.
Η εν λόγω αξιολόγηση συμπεραίνει επίσης, πάντως, ότι υπάρχει ανάγκη να θεσπιστούν διατάξεις για την εποπτεία της αγοράς προς συμπλήρωση των απαιτήσεων έγκρισης τύπου, ανάγκη να αποσαφηνιστούν οι διαδικασίες ανάκλησης και διασφάλισης, καθώς και οι προϋποθέσεις για τη χορήγηση επέκτασης των εγκρίσεων για υφιστάμενους τύπους οχημάτων, ανάγκη να βελτιωθεί ο έλεγχος της εφαρμογής του πλαισίου έγκρισης τύπου με την εναρμόνιση και την ενίσχυση των διαδικασιών έγκρισης τύπου και των διαδικασιών συμμόρφωσης της παραγωγής που εφαρμόζονται από τις αρχές και τις τεχνικές υπηρεσίες των κρατών μελών, ανάγκη να οριοθετηθούν σαφώς οι ρόλοι και οι αρμοδιότητες των οικονομικών φορέων στην αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς και των αρχών και των μερών που εμπλέκονται στον έλεγχο της εφαρμογής του πλαισίου, να εξασφαλίζεται η ανεξαρτησία των εν λόγω αρχών και μερών και να αποφεύγονται οι συγκρούσεις συμφερόντων, καθώς και ανάγκη να βελτιωθεί η καταλληλότητα εναλλακτικών συστημάτων έγκρισης (εθνικές μικρές σειρές και επιμέρους εγκρίσεις οχημάτων) και η καταλληλότητα της διαδικασίας έγκρισης τύπου σε πολλαπλά στάδια, με σκοπό την παροχή της δέουσας ευελιξίας για εξειδικευμένες αγορές και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, χωρίς, ωστόσο, στρέβλωση της ισότιμης συμμετοχής.
That assessment also concluded, however, that there is a need to introduce market surveillance provisions to complement the type-approval requirements; a need to clarify the recall and safeguard procedures, as well as the conditions for granting extensions to approvals for existing types of vehicle; a need to improve the enforcement of the framework for type-approval by harmonising and enhancing the type-approval procedures and conformity of production procedures applied by Member States' authorities and technical services; a need to clearly delineate the roles and responsibilities of economic operators in the supply chain, and of the authorities and parties involved in the enforcement of the framework, guaranteeing the independence of those authorities and parties, and preventing conflicts of interest; and a need to improve the suitability of alternative approval schemes (national small series and individual vehicle approvals) and the suitability of the multi-stage type-approval process to provide appropriate flexibility for niche markets and small and medium-sized enterprises without, however, distorting the level playing field.
Επιπλέον, πρόσφατα προβλήματα σε σχέση με την εφαρμογή του πλαισίου έγκρισης τύπου ΕΕ αποκάλυψαν ιδιαίτερες αδυναμίες και κατέδειξαν την ανάγκη εκ βάθρων αναθεώρησής του προκειμένου να διασφαλιστεί ότι είναι ισχυρό, διαφανές, προβλέψιμο και βιώσιμο και ότι παρέχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και προστασίας της υγείας και του περιβάλλοντος.
In addition, recent problems with the implementation of the framework for EU type-approval have revealed particular weaknesses and have demonstrated the need for its fundamental revision in order to ensure that it is robust, transparent, predictable and sustainable and that it provides a high level of safety and of health and environmental protection.
Ο παρών κανονισμός προβλέπει έναν αριθμό διασφαλίσεων για να αποτραπεί η εσφαλμένη εφαρμογή των απαιτήσεων που επιβάλλονται κατά τη διαδικασία χορήγησης έγκρισης για οχήματα, συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία ή χωριστές τεχνικές μονάδες.
This Regulation introduces a number of safeguards to prevent requirements imposed in the process of granting approval to vehicles, systems, components or separate technical units from being misapplied.
Προκειμένου να αποφεύγονται καταχρηστικές εγκρίσεις στο μέλλον είναι σημαντικό οι εν λόγω διασφαλίσεις να είναι αποτελεσματικές,.
In order to prevent abuse of the approval process in the future, it is important that those safeguards are effective.
Ο παρών κανονισμός καθορίζει εναρμονισμένους κανόνες και αρχές για την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, και για την επιμέρους έγκριση οχημάτων, με σκοπό την εξασφάλιση της εύρυθμης λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς προς όφελος των επιχειρήσεων και των καταναλωτών και με σκοπό την παροχή υψηλού επιπέδου ασφάλειας της υγείας και περιβαντολλογικής προστασίας.
This Regulation lays down harmonised rules and principles for the type-approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles, and for individual vehicle approval, with a view to ensuring the proper functioning of the internal market for the benefit of businesses and consumers and in order to offer a high level of safety and of health and environmental protection.
Ο παρών κανονισμός θεσπίζει τις τεχνικές και διοικητικές απαιτήσεις έγκρισης τύπου για μηχανοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά επιβατών (κατηγορία Μ) και μηχανοκίνητα οχήματα για τη μεταφορά εμπορευμάτων (κατηγορία Ν) και για τα ρυμουλκούμενά τους (κατηγορία O), καθώς και για τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, με σκοπό την εξασφάλιση υψηλού επιπέδου ασφάλειας και περιβαλλοντικών επιδόσεων.
This Regulation lays down the technical and administrative type-approval requirements for motor vehicles for the carriage of passengers (category M), and motor vehicles for the carriage of goods (category N) and their trailers (category O), and for the systems, components and separate technical units intended for such vehicles with a view to ensuring a high level of safety and of environmental performance.
Οι εθνικές αρχές θα πρέπει να εφαρμόζουν και να επιβάλλουν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού κατά ενιαίο τρόπο σε ολόκληρη την Ένωση, ώστε να εξασφαλίζεται η ισότιμη συμμετοχή και να αποφεύγεται η εφαρμογή διαφορετικών προτύπων ανά την Ένωση.
National authorities should apply and enforce the requirements of this Regulation in a uniform manner across the Union to ensure a level playing field and to avoid divergent standards being applied across the Union.
Θα πρέπει να συνεργάζονται πλήρως με το φόρουμ ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με τον έλεγχο της εφαρμογής («το φόρουμ») και με την Επιτροπή στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων που ασκεί σε επίπεδο ελέγχου και εποπτείας.
They should fully cooperate with the Forum for Exchange of Information on Enforcement (‘the Forum’) and with the Commission in its audit and oversight activities.
Ο παρών κανονισμός θα πρέπει να ενισχύσει το υφιστάμενο πλαίσιο έγκρισης τύπου ΕΕ, ιδίως με την εισαγωγή διατάξεων σχετικά με την εποπτεία της αγοράς.
This Regulation should strengthen the current framework for EU type-approval, in particular through the introduction of provisions on market surveillance.
Η εποπτεία της αγοράς στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα πρέπει να θεσπίζεται με τον καθορισμό των υποχρεώσεων των οικονομικών φορέων στην αλυσίδα εφοδιασμού, των αρμοδιοτήτων των αρχών επιβολής του νόμου στα κράτη μέλη, καθώς και των μέτρων που πρέπει να λαμβάνονται όταν εμφανίζονται στην αγορά προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας που ενέχουν σοβαρούς κινδύνους ασφάλειας ή περιβαλλοντικούς κινδύνους, οι οποίοι υποβαθμίζουν την προστασία των καταναλωτών, ή που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου.
Market surveillance in the automotive sector should be introduced by specifying the obligations of the economic operators in the supply chain, the responsibilities of the enforcement authorities in the Member States, and the measures to be taken when automotive products are encountered on the market that represent serious safety or environmental risks, that undermine the protection of consumers, or that do not comply with the type-approval requirements.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτελεσματική εφαρμογή των απαιτήσεων έγκρισης τύπου, οι τρέχουσες διατάξεις όσον αφορά τη συμμόρφωση της παραγωγής θα πρέπει να ενισχυθούν μέσω, μεταξύ άλλων, της πρόβλεψης υποχρεωτικών περιοδικών ελέγχων των μεθόδων ελέγχου της συμμόρφωσης και της συνεχούς συμμόρφωσης των σχετικών προϊόντων αυτοκινητοβιομηχανίας και μέσω της ενίσχυσης των απαιτήσεων όσον αφορά την επάρκεια, τις υποχρεώσεις και τις επιδόσεις των τεχνικών υπηρεσιών που διενεργούν δοκιμές για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος υπό την ευθύνη των αρχών έγκρισης.
In order to ensure an effective implementation of the type-approval requirements, the current provisions on conformity of production should be enhanced by, inter alia, providing for mandatory periodic audits of the conformity control methods and of the continued conformity of the automotive products concerned and, by reinforcing the requirements relating to the competence, obligations and performance of the technical services that carry out tests for whole-vehicle type-approval under the responsibility of approval authorities.
Η ορθή λειτουργία των τεχνικών υπηρεσιών είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος αλλά και της εμπιστοσύνης των πολιτών στο σύστημα.
The proper functioning of technical services is crucial for ensuring a high level of safety and of environmental protection and citizens' confidence in the system.
Τα κριτήρια που προβλέπονται στην οδηγία 2007/46/ΕΚ σχετικά με τον ορισμό των τεχνικών υπηρεσιών θα πρέπει να αποσαφηνιστούν στον παρόντα κανονισμό λεπτομερέστερα, ώστε να εξασφαλιστεί η συνεπής εφαρμογή τους σε όλα τα κράτη μέλη.
The criteria for designation of technical services provided by Directive 2007/46/EC should be laid down in this Regulation in greater detail in order to ensure that they are applied consistently in all Member States.
Οι μέθοδοι αξιολόγησης των τεχνικών υπηρεσιών στα κράτη μέλη τείνουν να διαφοροποιούνται σταδιακά λόγω της αυξημένης πολυπλοκότητας του έργου τους.
The assessment methods of the technical services in Member States have a tendency to differ progressively due to the increased complexity of their work.
Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν διαδικαστικές υποχρεώσεις που εξασφαλίζουν την ανταλλαγή πληροφοριών και την παρακολούθηση των πρακτικών των κρατών μελών όσον αφορά την αξιολόγηση, τον ορισμό, την κοινοποίηση και την παρακολούθηση των τεχνικών υπηρεσιών τους.
Therefore, it is necessary to provide for procedural obligations that ensure an exchange of information, and monitoring of Member States' practices for, the assessment, designation, notification and monitoring of their technical services.
Με τις εν λόγω διαδικαστικές υποχρεώσεις θα αρθούν τυχόν αποκλίσεις στις μεθόδους που χρησιμοποιούνται από τις τεχνικές υπηρεσίες και για την ερμηνεία των κριτηρίων για τον ορισμό των τεχνικών υπηρεσιών.
Those procedural obligations should remove any existing discrepancies in the methods used by, and in the interpretation of the criteria for the designation of, technical services.
Για την εξασφάλιση επαρκούς επίβλεψης και ισότιμης συμμετοχής στην Ένωση, η αξιολόγηση μιας αιτούσας τεχνικής υπηρεσίας θα πρέπει να περιλαμβάνει επιτόπια αξιολόγηση.
In order to ensure adequate oversight and a level playing-field across the Union, the assessment of an applicant technical service should include an on-site assessment.
Σε περίπτωση εγκρίσεων τύπου σε πολλαπλά στάδια, έχει θεμελιώδη σημασία να ελέγχεται ότι οι αλλαγές που έχουν γίνει πριν από το τελικό στάδιο ολοκλήρωσης δεν επηρεάζουν τη λειτουργία των τύπου εγκεκριμένων συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων, κατά τρόπο τέτοιον ώστε να καθίσταται άκυρη η έγκριση τύπου που έχει προηγουμένως χορηγηθεί.
In the case of multi-stage type-approvals, it is essential to verify that changes made before the final stage of completion do not affect the functioning of type-approved systems, components or separate technical units in a way that would invalidate the type-approval previously granted.
Η ανάγκη ελέγχου και παρακολούθησης των τεχνικών υπηρεσιών είναι μεγαλύτερη δεδομένου ότι η τεχνική πρόοδος έχει αυξήσει τον κίνδυνο να μη διαθέτουν οι τεχνικές υπηρεσίες την απαιτούμενη επάρκεια για τη δοκιμή νέων τεχνολογιών ή συσκευών που αναδύονται εντός του πεδίου εφαρμογής του ορισμού τους.
The need for control and monitoring of technical services has increased because technical progress has increased the risk of technical services not possessing the necessary competence to test new technologies or devices that emerge within their scope of designation.
Καθώς η τεχνική πρόοδος συντομεύει τους κύκλους των προϊόντων και καθώς τα διαστήματα μεταξύ των επιτόπιων αξιολογήσεων επιτήρησης αλλά και τα διαστήματα παρακολούθησης ποικίλλουν, η περίοδος για την οποία ορίζονται οι τεχνικές υπηρεσίες θα πρέπει να είναι περιορισμένης διάρκειας, πράγμα που θα εξασφαλίζει ότι η επάρκεια των τεχνικών υπηρεσιών αξιολογείται περιοδικά.
As technical progress shortens product cycles and as the intervals of surveillance on-site assessments and of the monitoring vary, the validity of the designation of technical services should be limited in time, which should ensure that the competence of technical services is periodically assessed.
Ως εκ τούτου, ο ορισμός και η παρακολούθηση των τεχνικών υπηρεσιών από τα κράτη μέλη, βάσει λεπτομερών και αυστηρών κριτηρίων, θα πρέπει να αποτελεί αντικείμενο εποπτικών ελέγχων, μεταξύ άλλων ως προϋπόθεση για την ανανέωση του ορισμού τους.
The designation and monitoring of technical services by the Member States, in accordance with detailed and strict criteria, should therefore be subject to supervisory controls, inter alia as a condition for the renewal of their designation.
Θα πρέπει να ενισχυθεί η θέση των τεχνικών υπηρεσιών έναντι των κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος και της υποχρέωσής τους να διενεργούν αιφνιδιαστικές επιθεωρήσεις σε εργοστάσια καθώς και πραγματικές ή εργαστηριακές δοκιμές σε προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας που καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό, με στόχο να διασφαλιστεί η συνεχής συμμόρφωση των κατασκευαστών μετά τη χορήγηση έγκρισης τύπου για τα προϊόντα αυτοκινητοβιομηχανίας τους.
The position of technical services vis-à-vis manufacturers should be strengthened, including their right and duty to carry out unannounced factory inspections and to conduct physical or laboratory tests on automotive products covered by this Regulation, in order to ensure continuous compliance by manufacturers after they have obtained a type-approval for their automotive products.
Για να αυξηθεί η διαφάνεια και η αμοιβαία εμπιστοσύνη και για να εναρμονιστούν και να αναπτυχθούν περαιτέρω τα κριτήρια για την αξιολόγηση, τον ορισμό και την κοινοποίηση των τεχνικών υπηρεσιών, καθώς και οι διαδικασίες επέκτασης και ανανέωσης, τα κράτη μέλη θα πρέπει να συνεργάζονται μεταξύ τους και με την Επιτροπή.
In order to increase transparency and mutual trust and to further align and develop the criteria for the assessment, designation, and notification of technical services, as well as extension and renewal procedures, Member States should cooperate with each other and with the Commission.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να πραγματοποιούν διαβουλεύσεις μεταξύ τους και με την Επιτροπή για ζητήματα που σχετίζονται εν γένει με την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού και να ενημερώνουν αλλήλους και την Επιτροπή.
Member States should consult each other and the Commission on questions with general relevance for the implementation of this Regulation and inform each other and the Commission.
Είναι σημαντικό τα κράτη μέλη και η Επιτροπή να χρησιμοποιούν κοινό ασφαλές ηλεκτρονικό σύστημα ανταλλαγών, ως μέσο για τη διευκόλυνση και την ενίσχυση της διοικητικής συνεργασίας μετά από ενδεδειγμένες περιόδους εφαρμογής, προκειμένου η διαχείριση της ανταλλαγής πληροφοριών να καταστεί αποδοτικότερη και αποτελεσματικότερη χάρη στη χρήση απλών και ενιαίων διαδικασιών.
It is important that the Member States and the Commission use a common secure electronic exchange system as a means to facilitate and enhance administrative cooperation after appropriate implementation periods in order to make managing the exchange of information more efficient and effective on the basis of simple and unified procedures.
Προκειμένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση στις πληροφορίες και η διαφάνειά τους, θα πρέπει να είναι διαθέσιμες σε μορφή δομημένων δεδομένων που θα μπορούν να αναζητούνται ηλεκτρονικά.
In order to facilitate its accessibility and transparency, information should be available as structured data that is electronically searchable.
Όταν ο ορισμός μιας τεχνικής υπηρεσίας βασίζεται σε διαπίστευση κατά την έννοια του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 765/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, οι οργανισμοί διαπίστευσης και οι ορίζουσες αρχές έγκρισης θα πρέπει να ανταλλάσσουν πληροφορίες σχετικά με την αξιολόγηση της επάρκειας των τεχνικών υπηρεσιών.
Where designation of a technical service is based on accreditation within the meaning of Regulation (EC) No 765/2008 of the European Parliament and of the Council, accreditation bodies and designating approval authorities should exchange information relevant for the assessment of the competence of technical services.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επιβάλλουν τέλη για τον ορισμό και την παρακολούθηση των τεχνικών υπηρεσιών, ώστε να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της παρακολούθησης των εν λόγω τεχνικών υπηρεσιών από τα κράτη μέλη και να καθιερωθεί η ισότιμη συμμετοχή των τεχνικών υπηρεσιών.
The Member States should have the possibility to levy fees for the designation and monitoring of technical services in order to ensure the sustainability of the monitoring of those technical services by Member States and to establish a level playing field for technical services.