natgillin/translations-raw huggingface dataset:
αδρανειακά συστήματα αεροναυτιλίας (INS)·
Microwave Landing System (MLS);
σύστημα επικοινωνίας και αναφοράς ARINC (Aircraft Radio Incorporated).
Very Low Frequency and hyperbolic navigation (VLF/Omega);
Ηλεκτρική ισχύς (ΑΤΑ 24)
Doppler navigation;
Εγκατάσταση και λειτουργία συσσωρευτών·
Inertial Navigation System (INS);
Παραγωγή συνεχούς ρεύματος (ΣΡ)·
ARINC (Aircraft Radio Incorporated) communication and reporting.
Παραγωγή εναλλασσόμενου ρεύματος (ΕΡ)·
Electrical Power (ATA 24)
Παραγωγή ρεύματος έκτακτης ανάγκης·
Batteries installation and operation;
Ρύθμιση τάσης·
Direct Current (DC) power generation;
Διανομή ισχύος·
Alternating Current (AC) power generation;
Μετατροπείς, μετασχηματιστές, ανορθωτές·
Emergency power generation;
Εξοπλισμός και αντικείμενα εσωτερικής επίπλωσης (ΑΤΑ 25)
Voltage regulation;
Απαιτήσεις ηλεκτρονικού εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης.
Power distribution;
Εξοπλισμός αναψυχής στον θάλαμο επιβατών.
Inverters, transformers, rectifiers;
Κύρια χειριστήρια: Πηδάλιο κλίσης, ανόδου-καθόδου, διεύθυνσης, φθορείς άντωσης.
Equipment and Furnishings (ATA 25)
Έλεγχος αντιστάθμισης.
Electronic emergency equipment requirements;
Ενεργός έλεγχος φορτίου.
Cabin entertainment equipment.
Υπεραντωτικές διατάξεις.
Flight Controls (ATA 27)
Αποσβεστήρες άντωσης, αερόφρενα.
Primary controls: aileron, elevator, rudder, spoiler;
Λειτουργία των συστημάτων: Χειροκίνητη, υδραυλική, πνευματική.
Trim control;
Τεχνητή αίσθηση, απόσβεση εκτροπής, αντιστάθμιση Mach, περιοριστής κίνησης πηδαλίου διεύθυνσης, συστήματα ασφάλισης έναντι ριπών ανέμου.
Active load control;
Συστήματα προστασίας από απώλεια στήριξης.
High lift devices;
Λειτουργία των συστημάτων: ηλεκτρική, πλήρως ηλεκτρονική.
Lift dump, speed brakes;
Όργανα (ΑΤΑ 31)
System operation: manual, hydraulic, pneumatic;
Ταξινόμηση.
Artificial feel, Yaw damper, Mach trim, rudder limiter, gust locks;
Ατμόσφαιρα.
Stall protection systems.
Διατάξεις και συστήματα μέτρησης της πίεσης.
System operation: electrical, fly-by-wire.
Συστήματα pitot στατικής πίεσης.
Instruments (ATA 31)
Υψόμετρα.
Classification;
Ενδείκτες κατακόρυφης ταχύτητας.
Atmosphere;
Ενδείκτες ταχύτητας αέρα.
Pressure-measuring devices and systems;
Μετρητές ταχύτητας Mach.
Pitot-static systems;
Συστήματα καταγραφής/συνέγερσης ύψους.
Altimeters;
Υπολογιστές δεδομένων αέρα.
Vertical-speed indicators;
Πνευματικά συστήματα οργάνων.
Airspeed indicators;
Δείκτες πίεσης και θερμοκρασίας αμέσου αναγνώσεως.
Machmeters;
Συστήματα ένδειξης θερμοκρασίας.
Altitude-reporting/alerting systems;
Συστήματα ένδειξης ποσότητας καυσίμου.
Air data computers;
Αρχές λειτουργίας του γυροσκοπίου.
Instrument pneumatic systems;
Τεχνητός ορίζοντας.
Direct-reading pressure and temperature gauges;
Ενδείκτες κλίσης αεροσκάφους.
Temperature-indicating systems;
Γυροσκόπια πορείας.
Fuel-quantity-indicating systems;
Συστήματα προειδοποίησης προσέγγισης εδάφους (GPWS).
Gyroscopic principles;
Συστήματα πυξίδων.
Artificial horizons;
Συστήματα καταγραφής στοιχείων πτήσης (FDRS).
Slip indicators;
Ηλεκτρονικά συστήματα οργάνων πτήσης (EFIS).
Directional gyros;
Συστήματα οργάνων προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένων των κύριων συστημάτων προειδοποίησης και των κεντρικών πινάκων προειδοποίησης.
Ground Proximity Warning Systems (GPWSs);
Συστήματα προειδοποίησης για απώλεια στήριξης και ένδειξης γωνίας προσβολής.
Compass systems;
Φώτα (ΑΤΑ 33)
Flight Data Recording Systems (FDRSs);
Εξωτερικά: πλοήγησης, προσγείωσης, τροχοδρόμησης, πάγου.
Electronic Flight Instrument Systems (EFISs);
Εσωτερικά: θαλάμου επιβατών, διακυβέρνησης, εμπορευμάτων.
Instrument warning systems including master warning systems and centralised warning panels;
Έκτακτης ανάγκης.
Stall warning systems and angle of attack-indicating systems;
Κεντρικοί υπολογιστές συντήρησης.
Lights (ATA 33)
Σύστημα φόρτωσης δεδομένων.
External: navigation, landing, taxiing, ice;
Σύστημα ηλεκτρονικής βιβλιοθήκης.
Internal: cabin, cockpit, cargo;
Σύστημα εκτύπωσης.
Emergency.
Παρακολούθηση της δομής (παρακολούθηση ανοχής σε βλάβη).
On-Board Maintenance Systems (ATA 45)
Κλιματισμός και δημιουργία συμπίεσης στον θάλαμο (ΑΤΑ 21)
Central maintenance computers;
Παροχή αέρα
Data-loading system;
Πηγές παροχής αέρα, συμπεριλαμβανομένης της απομάστευσης από τον κινητήρα, των βοηθητικών μονάδων ισχύος (APU) και των ειδικών οχημάτων.
Electronic-library system;
Κλιματισμός
Printing system;
Συστήματα κλιματισμού
Structure-monitoring system (damage tolerance monitoring).
Μηχανήματα ανακύκλωσης αέρα και ατμού.
Air Conditioning and Cabin Pressurisation (ATA 21)
Συστήματα διανομής.
Air Supply
Συστήματα ελέγχου ροής, θερμοκρασίας και υγρασίας.
Sources of air supply including engine bleed, APU and ground cart;
Συμπίεση θαλάμου
Air Conditioning
Συστήματα συμπίεσης.
Air-conditioning systems;
Έλεγχος και ενδείξεις, συμπεριλαμβανομένων των βαλβίδων ελέγχου και ασφαλείας.
Air cycle and vapour cycle machines;
Ελεγκτές συμπίεσης θαλάμου.
Distribution systems;
Διατάξεις ασφάλειας και προειδοποίησης
Flow, temperature and humidity control system.
Διατάξεις προστασίας και προειδοποίησης.
Pressurisation
Πυροπροστασία (ΑΤΑ 26)
Pressurisation systems;
Συστήματα ανίχνευσης και προειδοποίησης πυρκαγιάς και καπνού.
Control and indication including control and safety valves;
Συστήματα πυρόσβεσης.
Cabin pressure controllers.
Δοκιμές συστημάτων.
Safety and Warning Devices
Φορητός πυροσβεστήρας.
Protection and warning devices.
Συστήματα καυσίμου (ΑΤΑ 28)
Fire Protection (ATA 26)
Διάταξη του συστήματος.
Fire and smoke detection and warning systems;
Δεξαμενές καυσίμου.
Fire-extinguishing systems;
Συστήματα τροφοδοσίας.
System tests.
Διατάξεις απόρριψης, εξαερισμού και αποστράγγισης.
Portable fire extinguisher.
Τροφοδοσία από πολλαπλές δεξαμενές και μεταφορά καυσίμου μεταξύ αυτών
Fuel Systems (ATA 28)
Ανεφοδιασμός και αποστράγγιση των καυσίμων.
System layout;
Συστήματα καυσίμου για τον έλεγχο της διαμήκους ζυγοστάθμισης.
Fuel tanks;
Υδραυλική ισχύς (ΑΤΑ 29)
Supply systems;
Υδραυλικά υγρά.
Dumping, venting and draining;
Δεξαμενές και συσσωρευτές υδραυλικών υγρών.
Cross feed and transfer;
Παραγωγή πίεσης: ηλεκτρική, μηχανική, πνευματική.
Refuelling and defuelling;
Παραγωγή πίεσης έκτακτης ανάγκης.
Longitudinal-balance fuel systems.
Φίλτρα.
Hydraulic Power (ATA 29)
Συστήματα ένδειξης και προειδοποίησης.
Hydraulic fluids;
Αλληλεπίδραση με άλλα συστήματα.
Hydraulic reservoirs and accumulators;
Προστασία από τον πάγο και τη βροχή (ATA 30)
Pressure generation: electrical, mechanical, pneumatic;
Σχηματισμός, κατάταξη και ανίχνευση πάγου.
Emergency pressure generation;
Συστήματα αντιπαγοποίησης: ηλεκτρικά, θερμού αέρα και χημικά.
Filters;
Συστήματα αποπαγοποίησης: ηλεκτρικά, θερμού αέρα, πνευματικά, χημικά.
Indication and warning systems;
Απωθητικά βροχής.
Interface with other systems.
Θέρμανση μετρητικών και αποχετευτικών σωλήνων.
Ice and Rain Protection (ATA 30)
Συστήματα υαλοκαθαριστήρων.
Ice formation, classification and detection;
Σύστημα προσγείωσης (ΑΤΑ 32)
Anti-icing systems: electrical, hot-air and chemical;
Κατασκευή, απορρόφηση των κρούσεων.
De-icing systems: electrical, hot-air, pneumatic, chemical;
Συστήματα ανάσυρσης και έκτασης: κανονικά και έκτακτης ανάγκης.
Rain-repellent;
Τροχοί, πέδες, συστήματα αντιολισθητικά και αυτόματης πέδησης.
Probe and drain-heating;
Ελαστικά επίσωτρα τροχών.
Wiper systems.
Σύστημα διεύθυνσης.
Landing Gear (ATA 32)
Ανίχνευση αέρος-εδάφους.
Construction, shock absorbing;
Οξυγόνο (ΑΤΑ 35)
Extension and retraction systems: normal and emergency;
Διάταξη του συστήματος: θάλαμος διακυβέρνησης, επιβατών.
Wheels, brakes, antiskid and automatic braking systems;
Προέλευση, αποθήκευση, φόρτιση και διανομή.
Tyres;
Ρύθμιση πλήρωσης.
Steering;
Ενδείξεις και προειδοποιήσεις.
Air-ground sensing.
Αλληλεπίδραση με άλλα συστήματα.
Oxygen (ATA 35)
Νερό/Απόβλητα (ΑΤΑ 38)
System layout: cockpit, cabin;
Διάταξη, τροφοδοσία, διανομή, λειτουργία και αποχέτευση συστήματος νερού.
Sources, storage, charging and distribution;
Διάταξη, έκπλυση και λειτουργία του συστήματος αποχωρητηρίου.
Supply regulation;
Ολοκληρωμένα σπονδυλωτά ηλεκτρονικά συστήματα (IMA) (ATA 42)
Indications and warnings.
Πυρήνας του συστήματος.
Interfaces with other systems.
Μέρη δικτύου.
Water/Waste (ATA 38)
Σημείωση: Στις λειτουργίες που μπορούν συνήθως να ενσωματωθούν στα ολοκληρωμένα σπονδυλωτά ηλεκτρονικά συστήματα (IMA) περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:
Water system layout, supply, distribution, servicing and draining;
διαχείριση εξαέρωσης,
Toilet system layout, flushing and servicing.
ρύθμιση πίεσης,
Integrated Modular Avionics (IMA) (ATA 42)
αερισμός και έλεγχος αέρα,
Core system;
ηλεκτρονικός εξοπλισμός αεροσκάφους και έλεγχος αερισμού θαλάμου διακυβέρνησης, έλεγχος θερμοκρασίας,
Network components.
επικοινωνία εναέριας κυκλοφορίας,
Note: Functions that may be typically integrated into the IMA modules are among others:
δρομολογητής επικοινωνίας ηλεκτρονικών αεροπορικών συστημάτων,
bleed management;
διαχείριση ηλεκτρικού φορτίου,
air pressure control;
παρακολούθηση αποζεύκτη ισχύος,
air ventilation and control;
ενσωματωμένη διάταξη ελέγχου ηλεκτρικού συστήματος (ΒΙΤΕ),
avionics and cockpit ventilation control, temperature control;
διαχείριση καυσίμου,
air traffic communication;
χειριστήριο συστήματος πέδησης,
avionics communication router;
χειριστήριο συστήματος διεύθυνσης,
electrical load management;
επέκταση και ανάσυρση συστήματος προσγείωσης,
circuit breaker monitoring;
ένδειξη πίεσης ελαστικών επισώτρων,
electrical system Built-In Test Equipment (BITE);
ένδειξη πίεσης ελαίου,
fuel management;
παρακολούθηση της θερμοκρασίας του συστήματος πέδησης.
braking control;
Συστήματα θαλάμου επιβατών (ΑΤΑ 44)
steering control;
πρόσβαση σε ηλεκτρονικό ταχυδρομείο/ενδοδίκτυο/διαδίκτυο,
landing gear extension and retraction;
βάση δεδομένων επιβατών.
tyre pressure indication;
Συστήματα πληροφοριών (ΑΤΑ 46)
oleo pressure indication;
Οι μονάδες και τα δομοστοιχεία εξασφάλισης αποθήκευσης, επικαιροποίησης και ανάκτησης ψηφιακών πληροφοριών που συνήθως αποτυπώνονταν σε χαρτί, μικροφίλμ ή μικροφωτοδελτίο.
brake temperature monitoring.
Περιλαμβάνονται μονάδες που προορίζονται για τη λειτουργία αποθήκευσης πληροφοριών και ανάκτησης, όπως η μαζική αποθήκευση και ο ελεγκτής ηλεκτρονικής βιβλιοθήκης, αλλά δεν περιλαμβάνονται μονάδες ή δομοστοιχεία εγκατεστημένα για άλλες χρήσεις και σε κοινοχρησία με άλλα συστήματα, όπως ο εκτυπωτής στον θάλαμο διακυβέρνησης ή η οθόνη γενικής χρήσης.
Cabin Systems (ATA 44)
Συνήθη παραδείγματα είναι:
e-mail/intranet/internet access;
Συστήματα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας και πληροφοριών και συστήματα εξυπηρετητή δικτύου.
passenger database.
Σύστημα γενικών πληροφοριών αεροσκάφους.
Information Systems (ATA 46)
Σύστημα πληροφοριών θαλάμου διακυβέρνησης.
The units and components which furnish a means of storing, updating and retrieving digital information traditionally provided on paper, microfilm or microfiche.
Σύστημα πληροφοριών συντήρησης.
They include units that are dedicated to the information storage and retrieval function such as the electronic library mass storage and controller, but they do not include units or components installed for other uses and shared with other systems, such as flight deck printer or general-use display.
Σύστημα πληροφοριών θαλάμου επιβατών.
Typical examples include:
Διάφορα συστήματα πληροφοριών.»
Air Traffic and Information Management systems and Network Server systems.
το προσάρτημα II τροποποιείται ως εξής:
Aircraft general information system;
«Προσάρτημα II
Flight deck information system;
Πρότυπο βασικών εξετάσεων
Maintenance information system;
(εξαιρουμένου του πτυχίου κατηγορίας L)»·
Passenger cabin information system;
στα σημεία 2.2.1 έως 2.2.10, η μνεία «Κατηγορία B2» αντικαθίσταται από τη μνεία «Κατηγορία B2 και B2L»·
Miscellaneous information systems.’
τα σημεία 2.2.13 και 2.2.14 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Appendix II is amended as follows:
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 13 — ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ
‘Appendix II
Κατηγορία Β2: 180 ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών και 0 ερωτήσεις προς ανάπτυξη.
Basic Examination Standard
Επιτρεπόμενος χρόνος: 225 λεπτά.
(except for category L licence)’;
Οι ερωτήσεις και ο επιτρεπόμενος χρόνος είναι δυνατόν να χωρίζονται σε δύο εξετάσεις, αναλόγως.
in points 2.2.1 to 2.2.10, the words ‘Category B2’ are replaced by the words ‘Category B2 and B2L’;
Κατηγορία B2L:
points 2.2.13 and 2.2.14 are replaced by the following:
Ειδικότητα σε σύστημα
MODULE 13 — AIRCRAFT AERODYNAMICS, STRUCTURES AND SYSTEMS
Αριθμός ερωτήσεων πολλαπλών επιλογών
Category B2: 180 multiple-choice and 0 essay questions.
Επιτρεπόμενος χρόνος (σε λεπτά)
Time allowed: 225 minutes.
Απαιτήσεις βασικών γνώσεων
Questions and time allowed may be split into two examinations, as appropriate.
(Υποδιαιρέσεις γνωστικού αντικειμένου 13.1, 13.2, 13.5 και 13.9)
Category B2L:
(Υποδιαίρεση γνωστικού αντικειμένου 13.4 α))
System rating
ΟΡΓΑΝΑ
Number of multiple-choice questions
(Υποδιαίρεση γνωστικού αντικειμένου 13.8)
Time allowed (minutes)
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ
Basic requirements
(Υποδιαιρέσεις γνωστικού αντικειμένου 13.3α) και 13.7)
(Submodules 13.1, 13.2, 13.5 and 13.9)
(Υποδιαίρεση γνωστικού αντικειμένου 13.4β))
(Submodule 13.4(a))
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΤΡΑΚΤΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ
INSTRUMENTS
(Υποδιαιρέσεις γνωστικού αντικειμένου 13.1 έως 13.18)
(Submodule 13.8)
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 14 — ΠΡΟΩΣΗ
AUTOFLIGHT
Για τις κατηγορίες Β2 και B2L: 24 ερωτήσεις πολλαπλών επιλογών και 0 ερωτήσεις προς ανάπτυξη.
(Submodules 13.3(a) and 13.7)
Επιτρεπόμενος χρόνος: 30 λεπτά.
SURVEILLANCE
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εξέταση στο γνωστικό αντικείμενο πτυχίου της κατηγορίας B2L ισχύει μόνον για τις ειδικότητες σε «Όργανα» και «Συστήματα ατράκτου αεροσκάφους».»·
(Submodule 13.4(b))
το προσάρτημα III τροποποιείται ως εξής:
AIRFRAME SYSTEMS
στο σημείο 1 στοιχείο α), η περίπτωση ii) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
(Submodules 13.11 to 13.18)
Πληρούν, εξαιρουμένων των περιπτώσεων που επιτρέπονται από την εκπαίδευση στις προβλεπόμενες στο στοιχείο γ) διαφορές, το πρότυπο που καθορίζεται στο σημείο 3.1 του παρόντος προσαρτήματος και, εφόσον διατίθενται, στα καθορισμένα στο υποχρεωτικό μέρος σχετικά στοιχεία των δεδομένων λειτουργικής καταλληλότητας που έχουν καθορισθεί σύμφωνα με τον κανονισμό (EΕ) αριθ. 748/2012.»·
MODULE 14 — PROPULSION
στο σημείο 1 στοιχείο β), η περίπτωση ii) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Category B2 and B2L: 24 multiple-choice and 0 essay questions.
Πληρούν, εξαιρουμένων των περιπτώσεων που επιτρέπονται από την εκπαίδευση στις περιγραφόμενες στο στοιχείο γ) διαφορές, το πρότυπο που καθορίζεται στο σημείο 3.2 του παρόντος προσαρτήματος και, εφόσον διατίθενται, στα καθορισμένα στο υποχρεωτικό μέρος σχετικά στοιχεία των δεδομένων λειτουργικής καταλληλότητας που έχουν καθορισθεί σύμφωνα με τον κανονισμό (EΕ) αριθ. 748/2012.»·
Time allowed: 30 minutes.
στο σημείο 3.1 στοιχείο γ), οι υποσημειώσεις του πίνακα αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
NOTE: The B2L examination for module 14 is only applicable to the ‘Instruments’ and ‘Airframe Systems’ ratings.’;
Για αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) κάτω των 2000 kg, η ελάχιστη διάρκεια επιτρέπεται να μειωθεί κατά 50 %.
Appendix III is amended as follows:
Για ελικόπτερα της ομάδας 2 (όπως ορίζεται στην 66.A.5), η ελάχιστη διάρκεια επιτρέπεται να μειωθεί κατά 30 %.»
in point 1.(a), point (ii) is replaced by the following:
στο σημείο 3.1 στοιχείο ε), το επίπεδο εκπαίδευσης στο σύστημα ατράκτου αεροσκάφους 21A «Παροχή αέρα», το οποίο αντιστοιχεί στη στήλη «Στροβιλοκινητήρας ελικοπτέρου», αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
Shall comply, except as permitted by the differences training provided for in point (c), with the standard set out in point 3.1 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
στο σημείο 3.1 στοιχείο ε), το επίπεδο εκπαίδευσης στο σύστημα ατράκτου αεροσκάφους 31A «Συστήματα οργάνων», το οποίο αντιστοιχεί στη στήλη «Εμβολοφόρος κινητήρας ελικοπτέρων», αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
in point 1.(b), point (ii) is replaced by the following:
το προσάρτημα IV αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Shall comply, except as permitted by the differences training described in point (c), with the standard set out in point 3.2 of this Appendix and, if available, the relevant elements defined in the mandatory part of the operational suitability data established in accordance with Regulation (EU) No 748/2012.’;
Προσάρτημα IV
in point 3.1(c), the footnotes in the table are replaced by the following:
Απαιτήσεις πείρας για την επέκταση ισχύος του πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών κατά το Μέρος-66
For non-pressurised piston engine aeroplanes below 2000 kg MTOM, the minimum duration can be reduced by 50 %.
Ο κάτωθι πίνακας περιέχει τις απαιτήσεις πείρας για την προσθήκη νέας κατηγορίας ή υποκατηγορίας στο υπάρχον κατά το Μέρος-66 πτυχίο.
For helicopters in Group 2 (as defined in point 66.A.5), the minimum duration can be reduced by 30 %.’;
Η πείρα είναι πρακτική πείρα συντήρησης αεροσκάφους που εκτελεί πτητική λειτουργία στην υποκατηγορία που αφορά η αίτηση.
in point 3.1(e), the level of training for the airframe system 21A ‘Air Supply’, corresponding to the column ‘Helicopters Turbine’, is replaced by the following:
Η απαίτηση πείρας μειώνεται κατά 50 % εάν ο υποψήφιος έχει ολοκληρώσει εγκεκριμένη κατά το Μέρος-147 εκπαιδευτική σειρά σχετική με την υποκατηγορία.
in point 3.1(e) the level of training for the airframe system 31A ‘Instrument Systems’, corresponding to the column ‘Helicopters piston’, is replaced by the following:
6 μήνες
Appendix IV is replaced by the following:
2 έτη
Appendix IV
1 έτος
Experience requirements for extending a Part-66 aircraft maintenance licence.
καμιά
The table below shows the experience requirements for adding a new category or subcategory to an existing Part-66 licence.
το προσάρτημα V αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The experience shall be practical maintenance experience in operating aircraft in the subcategory relevant to the application.
Προσάρτημα V
The experience requirement will be reduced by 50 % if the applicant has completed an approved Part-147 course relevant to the subcategory.
Έντυπο αίτησης — Έντυπο 19 του EASA
6 months
Το παρόν προσάρτημα περιέχει παράδειγμα του εντύπου για την υποβολή αίτησης για πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66).
2 years
Η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους μπορεί να προβεί σε τροποποίηση του εντύπου 19 του ΕΑSA ώστε να περιληφθούν πρόσθετες πληροφορίες, αναγκαίες σε περίπτωση που οι εθνικές απαιτήσεις επιτρέπουν ή απαιτούν τη χρήση του πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66), εκτός του πλαισίου της απαίτησης του παραρτήματος I (Μέρος-Μ) και του παραρτήματος II (Μέρος-145).
1 year
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΡΧΙΚΟ ΠΤΥΧΙΟ/ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΝΑΝΕΩΣΗ ΠΤΥΧΙΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ (AML) ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΕΡΟΣ-66
None
ΕΝΤΥΠΟ 19 ΤΟΥ EASA
Appendix V is replaced by the following:
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΙΤΟΥΝΤΟΣ:
Appendix V
Ονοματεπώνυμο:
Application Form — EASA Form 19
Διεύθυνση:
This Appendix contains an example of the form used for applying for the aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66).
Τηλ.: Ηλεκτρ. ταχυδρ.:
The competent authority of the Member State may modify the EASA Form 19 only to include additional information necessary to support the case where the national requirements permit or require the aircraft maintenance licence issued in accordance with Annex III (Part-66) to be used outside the requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145).
Υπηκοότητα: Ημερομηνία και τόπος γέννησης:
APPLICATION FOR INITIAL/AMENDMENT OF/RENEWAL OF PART-66 AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE (AML)
ΣΤΟΙΧΕΙΑ AML ΚΑΤΑ ΤΟ ΜΕΡΟΣ-66 (εφόσον ισχύει):
EASA FORM 19
Αριθ. πτυχίου: Ημερομηνία έκδοσης:
APPLICANT’S DETAILS:
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΡΓΟΔΟΤΗ:
Name:
Στοιχεία της έγκρισης του φορέα συντήρησης:
Address:
Τηλ.: Φαξ:
Tel: E-mail:
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ: (Σημειώνεται το αντίστοιχο τετραγωνίδιο)
Nationality: Date and Place of Birth:
Αρχικό AML Τροποποίηση του AML Ανανέωση του AML
PART-66 AML DETAILS (if applicable):
(Υπο)κατηγορίες A B1 B2 B2L B3 C L (βλ. κατωτέρω)
Licence No: Date of Issue:
Αεροπλάνο με στροβιλοκινητήρα
EMPLOYER’S DETAILS:
Αεροπλάνο με εμβολοφόρο κινητήρα
Maintenance Organisation Approval Reference:
Ελικόπτερο με στροβιλοκινητήρα
Tel: Fax:
Ελικόπτερο με εμβολοφόρο κινητήρα
APPLICATION FOR: (Tick relevant boxes)
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός αεροσκάφους Βλ. κατωτέρω ειδικότητες σε συστήματα
Initial AML Amendment of AML Renewal of AML
Αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσηςέως 2t
(Sub)categories A B1 B2 B2L B3 C L (see below)
Αεροσκάφη άλλα από τα σύνθετα μηχανοκίνητα αεροσκάφη
Aeroplane Piston
Ειδικότητες σε σύστημα για πτυχίο της κατηγορίας B2L:
Helicopter Turbine
όργανα,
Helicopter Piston
επικοινωνία/πλοήγηση
Avionics See system ratings below
επιτήρηση
Piston engine non-pressurised aeroplanes of MTOM of 2t and below
συστήματα ατράκτου αεροσκάφους
Complex motor-powered aircraft
Υποκατηγορίες πτυχίου L:
Aircraft other than complex motor-powered aircraft
L1C: Ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά
System ratings for B2L licence:
L1: Ανεμοπλάνα.
instruments
L2C: Μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα από σύνθετα υλικά και αεροπλάνα από σύνθετα υλικά τηςκατηγορίας ELA1
com/nav
L2: Μηχανοκίνητα ανεμοπλάνα και αεροπλάνα της κατηγορίας ELA1
surveillance
L3H: Αερόστατα θερμού αέρα
airframe systems
L3G: Αερόστατα αερίου
L-licence subcategories:
L4H: Αερόπλοια θερμού αέρα
L1C: Composite sailplanes
L4G: Αερόπλοια αερίου της κατηγορίας ELA2
L1: Sailplanes
L5: Αερόπλοια αερίου πλην εκείνων της κατηγορίας ELA2
L2C: Composite powered sailplanes and composite ELA1 aeroplanes
Καταχώριση τύπου/καταχώριση ειδικότητας/άρση περιορισμού (αναλόγως):
L2: Powered sailplanes and ELA1 aeroplanes
Επιθυμώ να υποβάλω αίτηση για αρχικό πτυχίο/τροποποίηση/ανανέωση πτυχίου AML κατά το Μέρος-66, σύμφωνα με όσα δηλώνω, και βεβαιώνω ότι οι πληροφορίες που δίδονται στο παρόν έντυπο ήσαν ορθές κατά την υποβολή της αίτησης.
L3H: Hot-air balloons
Με την παρούσα βεβαιώνω ότι:
L3G: Gas balloons
Δεν είμαι κάτοχος πτυχίου κατά το Μέρος-66 εκδοθέντος σε άλλο κράτος μέλος·
L4H: Hot-air airships
Δεν έχω υποβάλει αίτηση για πτυχίο κατά το Μέρος-66 σε άλλο κράτος μέλος· και
L4G: ELA2 gas airships
Δεν ήμουν ποτέ κάτοχος πτυχίου κατά το Μέρος-66 εκδοθέντος σε άλλο κράτος μέλος, το οποίο ανακλήθηκε ή ανεστάλη σε άλλο κράτος μέλος.
L5: Gas airships other than ELA2
Υπογραφή: Ονοματεπώνυμο:
I wish to apply for initial/amendment of/renewal of Part-66 AML, as indicated, and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application.
Ημερομηνία:
I herewith confirm that:
Επιθυμώ να μου αναγνωρισθούν τα εξής (αναλόγως):
I am not holding any Part-66 AML issued in another Member State;
Αναγνώριση πείρας για εκπαίδευση κατά το Μέρος-147
I have not applied for any Part-66 AML in another Member State; and
Αναγνώριση εξέτασης για ισοδύναμα πιστοποιητικά εξετάσεων
I never had a Part-66 AML issued in another Member State which was revoked or suspended in any other Member State.
Παρακαλείσθε να επισυνάψετε όλα τα σχετικά πιστοποιητικά
I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding a Part-66 AML.
Σύσταση (αναλόγως): Βεβαιώνεται ότι ο αιτών πληροί όλες τις κατά το Μέρος-66 απαιτήσεις όσον αφορά τις γνώσεις και την πείρα συντήρησης και συνιστάται στην αρμόδια αρχή να του χορηγήσει πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους ή να το καταχωρίσει κατά το Μέρος-66.
Signed: Name:
Θέση: Ημερομηνία:
Date:
ΕΝΤΥΠΟ 19 του EASA, έκδοση 5
I wish to claim the following credits (if applicable):
το προσάρτημα VI τροποποιείται ως εξής:
Experience credits for Part-147 training
«Προσάρτημα VI — Πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους αναφερόμενο στο παράρτημα III (Μέρος-66) — Έντυπο 26 του EASA»·
Examination credits for equivalent exam certificates
στην αρχή του προσαρτήματος VI και πριν από το υφιστάμενο έντυπο 26 του EASA, παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
Please enclose all relevant certificates