natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αριθμός διαβατηρίου: M2719127 (Αυστραλία).
HASHEMI MOGHADAM, Saeid, born 6.8.1962 in Teheran (Iran), Iranian national.
«Gama'a al-Islamiyya» (άλλως «Al-Gama'a al-Islamiyya») («Ισλαμική Ομάδα» – «IG»).
SHAHLAI, Abdul Reza (a.k.a.
«Devrimci Halk Kurtuluș Partisi-Cephesi» – «DHKP/C» (άλλως «Devrimci Sol» («Επαναστατική Αριστερά») ή «Dev Sol») («Επαναστατικός Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός/Μέτωπο/Κόμμα»).
SHAKURI, Ali Gholam, born circa 1965 in Tehran, Iran.
«Sendero Luminoso» – «SL» («Φωτεινό Μονοπάτι»).
SOLEIMANI, Qasem (a.k.a.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/27 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2019/27
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
amending Regulation (EU) No 1178/2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου, και ιδίως το άρθρο 23 παράγραφος 1, το άρθρο 27 παράγραφος 1, το άρθρο 62 παράγραφοι 14 και 15, το άρθρο 72 παράγραφος 5 και το άρθρο 74 παράγραφος 8,
Having regard to Regulation (EU) 2018/1139 of the European Parliament and of the Council of 4 July 2018 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Union Aviation Safety Agency, and amending Regulations (EC) No 2111/2005, (EC) No 1008/2008, (EU) No 996/2010, (EU) No 376/2014 and Directives 2014/30/EU and 2014/53/EU of the European Parliament and of the Council, and repealing Regulation (EC) No 552/2004 and (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and Council Regulation (EEC) No 3922/91, and in particular Article 23(1), Article 27(1), Article 62(14) and (15), Article 72(5) and Article 74(8) thereof,
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής καθορίζει λεπτομερείς κανόνες για ορισμένα πτυχία χειριστών και για τη μετατροπή εθνικών πτυχίων χειριστών και εθνικών πτυχίων ιπτάμενων μηχανικών σε πτυχία χειριστών, καθώς και τους όρους αποδοχής των πτυχίων από τρίτες χώρες.
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 lays down detailed rules for certain pilots' licences and for the conversion of national pilots' licences and of national flight engineers' licences into pilots' licences, as well as the conditions for the acceptance of licences from third countries.
Καθορίζει επίσης κανόνες για τα ιατρικά πιστοποιητικά των χειριστών, τους όρους μετατροπής των εθνικών ιατρικών πιστοποιητικών και την πιστοποίηση των αεροϊατρικών εξεταστών και περιέχει διατάξεις για την ιατρική καταλληλότητα των πληρωμάτων του θαλάμου επιβατών.
It also sets out rules for pilots' medical certificates, the conditions for the conversion of national medical certificates and the certification of aero-medical examiners and it includes provisions on medical fitness of the cabin crew.
Κατά την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 διαπιστώθηκε ότι ορισμένες διατάξεις του περιέχουν σφάλματα διατύπωσης ή ότι είναι αμφίσημες.
The implementation of Regulation (EU) No 1178/2011 revealed that certain of its provisions contain editorial errors or are ambiguous.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα εφαρμογής και προβλήματα στην εξασφάλιση ομοιόμορφου επιπέδου ασφάλειας στην πολιτική αεροπορία σε όλα τα κράτη μέλη.
This leads to implementation problems and to problems in maintaining a uniform level of civil aviation safety in all Member States.
Επομένως, αυτές οι διατάξεις θα πρέπει να διευκρινιστούν και να διορθωθούν.
Those provisions should therefore be clarified and corrected.
Κατά τις επιθεωρήσεις τυποποίησης που διεξήγαγε ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας («ο Οργανισμός») και τις συνεδριάσεις της ομάδας εμπειρογνωμόνων ιατρών που διοργάνωσε ο Οργανισμός διαπιστώθηκαν αρκετά κενά στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, τα οποία θα μπορούσαν δυνητικά να έχουν επιπτώσεις στην ασφάλεια και κατά συνέπεια πρέπει να αντιμετωπισθούν.
During standardisation visits conducted by the European Union Aviation Safety Agency (‘the Agency’) and meetings of the medical expert group hosted by the Agency, several loopholes were identified in Annex IV to Regulation (EU) No 1178/2011 that could potentially have safety implications and that should therefore be addressed.
Μετά το ατύχημα της πτήσης 9525 της Germanwings, η ειδική ομάδα της Germanwings υπό την καθοδήγηση του Οργανισμού εντόπισε ορισμένες περιπτώσεις διακινδύνευσης της ασφάλειας και εξέδωσε έξι συστάσεις για τον μετριασμό τους.
Following the accident of the Germanwings Flight 9525, the Germanwings Task Force led by the Agency identified a number of safety risks and issued six recommendations to mitigate those risks.
Τέσσερις εξ αυτών, και συγκεκριμένα η σύσταση 2 «Αξιολόγηση της ψυχικής υγείας του πληρώματος πτήσης», η σύσταση 3 «Πρόληψη της κατάχρησης οινοπνευματωδών ποτών και άλλων ψυχοδραστικών ουσιών από το πλήρωμα πτήσης», η σύσταση 4 «Εκπαίδευση, εποπτεία και δίκτυο αεροϊατρικών εξεταστών» και η σύσταση 5 «Δημιουργία ευρωπαϊκού αποθετηρίου αεροϊατρικών δεδομένων», αφορούν τροποποιήσεις των κανόνων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 για τα ιατρικά πιστοποιητικά του ιπτάμενου προσωπικού.
Four of those recommendations, namely recommendation 2 ‘Mental health assessment of flight crew’, recommendation 3 ‘Prevention of misuse of alcohol and other psychoactive substances by the flight crew’, recommendation 4 ‘Training, oversight and network of AMEs’ and recommendation 5 ‘Creation of a European aero-medical data repository’, concern amendments to the rules on aircrew medical certification of Regulation (EU) No 1178/2011.
Είναι σκόπιμο να αναληφθεί πλέον δράση με βάση τις εν λόγω τέσσερις συστάσεις.
It is appropriate to now act upon those four recommendations.
Οι διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 για τις ιατρικές απαιτήσεις και την αεροϊατρική εξέταση θα πρέπει να ευθυγραμμισθούν με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 2015/340 της Επιτροπής.
The provisions of Regulation (EU) No 1178/2011 regarding medical requirements and aero-medical examination should be aligned with the relevant provisions of Commission Regulation (EU) 2015/340.
Ο Οργανισμός υπέβαλε σχέδιο εκτελεστικών κανόνων στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή μαζί με τη γνώμη 09/2016.
The Agency submitted draft implementing rules to the European Commission together with its Opinion 09/2016.
στο άρθρο 2 προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 22α), 22β) και 22γ):
in Article 2, the following points (22a), (22b) and (22c) are inserted:
“τμήμα ARO.RAMP” : το τμήμα RAMP του παραρτήματος II του κανονισμού για τις πτητικές λειτουργίες·
“ARO.RAMP” means the Subpart RAMP of Annex II to the Regulation on Air Operations;
“αυτόματη επικύρωση” : η χωρίς διατυπώσεις αποδοχή άδειας πληρώματος πτήσης επικυρωμένης από συμβαλλόμενο κράτος του ΔΟΠΑ που περιλαμβάνεται στο συνημμένο ΔΟΠΑ, η οποία έχει εκδοθεί από κράτος μέλος σύμφωνα με το παράρτημα I της σύμβασης του Σικάγου·
“Automatically validated” means the acceptance, without formalities, by an ICAO contracting State listed in the ICAO attachment of a flight crew licence issued by a State in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention;
“συνημμένο ΔΟΠΑ” : έγγραφο που επισυνάπτεται σε αυτόματα επικυρωμένη άδεια πληρώματος πτήσης που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 της σύμβασης του Σικάγου, το οποίο αναφέρεται στο στοιχείο XIII της άδειας πληρώματος πτήσης·»·
“ICAO attachment” means an attachment to an automatically validated flight crew licence issued in accordance with Annex 1 to the Chicago Convention, which is mentioned under item XIII of the flight crew licence.’;
το παράρτημα IV τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού·
Annex IV is amended in accordance with Annex I to this Regulation;
το παράρτημα VI τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.
Annex VI is amended in accordance with Annex II to this Regulation.
Κανονισμός (ΕΕ) 2015/340 της Επιτροπής, της 20ής Φεβρουαρίου 2015, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά τις άδειες και τα πιστοποιητικά ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 923/2012 της Επιτροπής και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 805/2011 της Επιτροπής (ΕΕ L 63 της 6.3.2015, σ. 1).
Commission Regulation (EU) 2015/340 of 20 February 2015 laying down technical requirements and administrative procedures relating to air traffic controllers' licences and certificates pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, amending Commission Implementing Regulation (EU) No 923/2012 and repealing Commission Regulation (EU) No 805/2011 (OJ L 63, 6.3.2015, p. 1).
Το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 τροποποιείται ως εξής:
Annex IV to Regulation (EU) No 1178/2011 is amended as follows:
Τα τμήματα Α και Β αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Subparts A and B are replaced by the following:
«ΤΜΗΜΑ A
‘SUBPART A
ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΝΟΤΗΤΑ 1 Γενικά
GENERAL REQUIREMENTS
Περιορισμοί ιατρικών πιστοποιητικών
General
ο Οργανισμός, εάν το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC) είναι εγκατεστημένο σε τρίτη χώρα·
for aero-medical centres (AeMCs):
για τους αεροϊατρικούς εξεταστές (AME):
the authority designated by the Member State, where the AeMC has its principal place of business;
η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο ο αεροϊατρικός εξεταστής (AME) έχει τον κύριο τόπο της δραστηριότητάς του·
the Agency, if the AeMC is located in a third country;
εάν ο κύριος τόπος δραστηριότητας αεροϊατρικού εξεταστή (AME) βρίσκεται σε τρίτη χώρα, η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στην οποία ο ΑΜΕ υποβάλλει αίτηση για την έκδοση πιστοποιητικού ΑΜΕ·
for aero-medical examiners (AMEs):
για τους ιατρούς γενικής ιατρικής (GMP), η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο δηλώνει τη δραστηριότητά του ο ιατρός γενικής ιατρικής (GMP)·
the authority designated by the Member State where the AME has its principal place of practice;
για τους ιατρούς εργασίας (OHMP) που αξιολογούν την κατάσταση της υγείας των πληρωμάτων του θαλάμου επιβατών, η αρχή που ορίζεται από το κράτος μέλος στο οποίο δηλώνει τη δραστηριότητά του ο ιατρός εργασίας.
if the principal place of practice of an AME is located in a third country, the authority designated by the Member State to which the AME applies for the issue of the AME certificate;
Πεδίο εφαρμογής
for general medical practitioners (GMPs), the authority designated by the Member State to which the GMP notify their activity;
Στο παρόν παράρτημα (Μέρος-MED) καθορίζονται οι απαιτήσεις για:
for occupational health medical practitioners (OHMPs) assessing the medical fitness of cabin crew, the authority designated by the Member State to which the OHMP notify their activity.
την έκδοση, την ισχύ, την επανεπικύρωση και την ανανέωση του ιατρικού πιστοποιητικού που απαιτείται για την άσκηση των δικαιωμάτων πτυχίου χειριστή ή μαθητευόμενου χειριστή·
Scope
την ιατρική καταλληλότητα των πληρωμάτων θαλάμου επιβατών·
This Annex (Part-MED) establishes the requirements for:
την πιστοποίηση των αεροϊατρικών εξεταστών (AME)·
the issuance, validity, revalidation and renewal of the medical certificate required for exercising the privileges of a pilot licence or of a student pilot;
την ειδίκευση των ιατρών γενικής ιατρικής (GMP) και των ιατρών εργασίας (OHMP).
the medical fitness of cabin crew;
Ορισμοί
the certification of AMEs;
Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-MED), νοείται ως:
the qualification of GMPs and OHMPs.
“περιορισμός” : όρος που εγγράφεται στο ιατρικό πιστοποιητικό ή στην ιατρική έκθεση μέλους πληρώματος του θαλάμου επιβατών, ο οποίος πρέπει να τηρείται κατά την άσκηση των δικαιωμάτων του πτυχίου ή της βεβαίωσης επαγγελματικής επάρκειας πληρώματος του θαλάμου επιβατών·
Definitions
“αεροϊατρική εξέταση” : η επιθεώρηση, η ψηλάφηση, η επίκρουση, η ακρόαση ή κάθε άλλο μέσο διερεύνησης ειδικά για τον προσδιορισμό της κατάστασης της υγείας με σκοπό την άσκηση των δικαιωμάτων του πτυχίου ή των καθηκόντων ασφαλείας του πληρώματος του θαλάμου επιβατών·
For the purpose of this Annex (Part-MED), the following definitions shall apply:
“αεροϊατρική αξιολόγηση” : γνωμάτευση για την κατάσταση της υγείας του αιτούντος με βάση την αξιολόγησή του, όπως απαιτείται κατά το παρόν παράρτημα (Μέρος-MED) και οι περαιτέρω εξετάσεις και ιατρικές δοκιμασίες εφόσον αυτό ενδείκνυται κλινικά·
“limitation” means a condition placed on the medical certificate or cabin crew medical report that shall be complied with whilst exercising the privileges of the licence or cabin crew attestation;
“σημαντική” : διαβάθμιση παθολογικής κατάστασης, το αποτέλεσμα της οποίας θα εμπόδιζε την ασφαλή άσκηση των δικαιωμάτων του πτυχίου ή των καθηκόντων ασφαλείας πληρώματος του θαλάμου επιβατών·
“aero-medical examination” means an inspection, palpation, percussion, auscultation or any other means of investigation for determining the medical fitness to exercise the privileges of the licence, or to carry out cabin crew safety duties;
“αιτών” : πρόσωπο που αιτείται ιατρικό πιστοποιητικό, ή είναι κάτοχος αυτού, το οποίο υποβάλλεται σε αεροϊατρική αξιολόγηση της κατάστασης της υγείας του με σκοπό την ασφαλή άσκηση των δικαιωμάτων του πτυχίου ή των καθηκόντων ασφαλείας πληρώματος του θαλάμου επιβατών·
“aero-medical assessment” means the conclusion on the medical fitness of an applicant based on the evaluation of the applicant as required in this Annex (Part-MED) and further examinations and medical tests as clinically indicated;
“ιατρικό ιστορικό” : εξιστόρηση ή αρχείο των ασθενειών, τραυματισμών, θεραπειών ή άλλων ιατρικών συμβάντων, καθώς και αξιολόγηση/-εις ακαταλληλότητας ή περιορισμός ιατρικού πιστοποιητικού, που σχετίζονται ή ενδέχεται να σχετίζονται με την τρέχουσα κατάσταση της υγείας αιτούντος και την κατάσταση της υγείας του από πλευράς αεροϊατρικής·
“significant” means a degree of a medical condition, the effect of which would prevent the safe exercise of the privileges of the licence or of the cabin crew safety duties;
“αρχή αδειοδότησης” : η αρμόδια αρχή του κράτους μέλους που εξέδωσε το πτυχίο ή στην οποία πρόσωπο υποβάλλει αίτηση για την έκδοση πτυχίου ή, όταν πρόσωπο δεν έχει υποβάλει ακόμη αίτηση για την έκδοση πτυχίου, η αρμόδια αρχή που ορίζεται σύμφωνα με τη FCL.001 του παραρτήματος I (Μέρος-FCL)·
“applicant” means a person applying for, or being the holder of, a medical certificate who undergoes an aero-medical assessment of fitness to exercise the privileges of the licence, or to carry out cabin crew safety duties;
“οπτοχρωματικά ασφαλής” : η ικανότητα αιτούντος να διακρίνει εύκολα τα χρώματα που χρησιμοποιούνται στην αεροναυτιλία και να ταυτοποιεί ορθά τα έγχρωμα φώτα της αεροπορίας·
“medical history” means a narrative or record of past diseases, injuries, treatments or other medical facts, including unfit assessment(s) or limitation of a medical certificate, that are or may be relevant to an applicant's current state of health and aero-medical fitness;
“διερεύνηση” : αξιολόγηση υπόνοιας παθολογικής κατάστασης αιτούντος με εξετάσεις και δοκιμασίες, προκειμένου να εξακριβωθεί η ύπαρξη ή μη παθολογικής κατάστασης·
“licensing authority” means the competent authority of the Member State that issued the licence, or to which a person applies for the issuance of a licence, or, when a person has not yet applied for a licence, the competent authority as determined in accordance with FCL.001 of Annex I (Part-FCL);
“διαπιστευμένη ιατρική γνωμάτευση” : το συμπέρασμα στο οποίο καταλήγουν ένας ή περισσότεροι εμπειρογνώμονες ιατροί και αποδέχεται η αρχή αδειοδότησης, βάσει αντικειμενικών κριτηρίων που δεν εισάγουν διακρίσεις, για τον σκοπό της συγκεκριμένης περίπτωσης, κατόπιν διαβούλευσης με εμπειρογνώμονες πτητικών λειτουργιών ή άλλους εμπειρογνώμονες, εφόσον απαιτείται, το οποίο περιλαμβάνει αξιολόγηση της επιχειρησιακής διακινδύνευσης·
“colour safe” means the ability of an applicant to readily distinguish the colours used in air navigation and to correctly identify aviation coloured lights;
“κατάχρηση ουσιών” : η χρήση μίας ή περισσότερων ψυχοδραστικών ουσιών από το ιπτάμενο προσωπικό κατά τρόπο που, άλλως ή συνδυαστικά:
“investigation” means the assessment of a suspected pathological condition of an applicant by means of examinations and tests in order to verify the presence or absence of a medical condition;
συνιστά άμεσο κίνδυνο για τον χρήστη ή θέτει σε κίνδυνο τη ζωή, την υγεία ή την ευημερία άλλων·
“accredited medical conclusion” means the conclusion reached by one or more medical experts acceptable to the licensing authority, on the basis of objective and non-discriminatory criteria, for the purposes of the case concerned, in consultation with flight operations or other experts as necessary, for which an operational risk assessment may be appropriate;
προκαλεί ή επιδεινώνει επαγγελματικό, κοινωνικό, διανοητικό ή σωματικό πρόβλημα ή διαταραχή·
“misuse of substances” means the use of one or more psychoactive substances by aircrew in a way that, alternatively or jointly:
“ψυχοδραστικές ουσίες” : το οινόπνευμα, τα οπιοειδή, τα κανναβινοειδή, τα ηρεμιστικά και τα υπνωτικά, η κοκαΐνη, άλλα ψυχοδιεγερτικά, παραισθησιογόνα και πτητικοί διαλύτες, πλην της καφεΐνης και του καπνού·
constitutes a direct hazard to the user or endangers the lives, health or welfare of others;
“διαθλαστικό σφάλμα” : η απόκλιση από την εμμετρωπία, μετρούμενη με τυποποιημένες μεθόδους σε διοπτρίες στον πλέον αμετρωπικό μεσημβρινό.
causes or worsens an occupational, social, mental or physical problem or disorder;
Ιατρικό απόρρητο
“psychoactive substances” means alcohol, opioids, cannabinoids, sedatives and hypnotics, cocaine, other psychostimulants, hallucinogens, and volatile solvents, with the exception of caffeine and tobacco;
Όλα τα πρόσωπα που εμπλέκονται σε αεροϊατρικές εξετάσεις, αξιολογήσεις και πιστοποίηση διασφαλίζουν ανά πάσα στιγμή την τήρηση του ιατρικού απορρήτου.
“refractive error” means the deviation from emmetropia measured in dioptres in the most ametropic meridian, measured by standard methods.
Υποβάθμιση της κατάστασης υγείας
Medical confidentiality
Οι κάτοχοι πτυχίου δεν ασκούν τα δικαιώματα του πτυχίου τους και των σχετικών ειδικοτήτων ή των πιστοποιητικών και οι μαθητευόμενοι χειριστές δεν εκτελούν ποτέ πτήση σόλο όταν:
All persons involved in aero-medical examinations, assessments and certification shall ensure that medical confidentiality is respected at all times.
έχουν επίγνωση οποιασδήποτε υποβάθμισης της κατάστασης της υγείας τους, η οποία ενδέχεται να τους καταστήσει ανίκανους να ασκούν με ασφάλεια τα εν λόγω δικαιώματα·
Decrease in medical fitness
λαμβάνουν ή χρησιμοποιούν οποιοδήποτε συνταγογραφημένο ή μη φάρμακο το οποίο ενδέχεται να επηρεάσει την ασφαλή άσκηση των δικαιωμάτων του εφαρμοστέου πτυχίου·
Licence holders shall not exercise the privileges of their licence and related ratings or certificates, and student pilots shall not fly solo, at any time when they:
υποβάλλονται σε οποιαδήποτε ιατρική, χειρουργική ή άλλη θεραπεία η οποία ενδέχεται να επηρεάσει την ασφαλή άσκηση των δικαιωμάτων του εφαρμοστέου πτυχίου.
are aware of any decrease in their medical fitness which might render them unable to safely exercise those privileges;
Επιπλέον, οι κάτοχοι ιατρικού πιστοποιητικού ζητούν, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση και πριν από την άσκηση των δικαιωμάτων του πτυχίου τους, αεροϊατρικές συμβουλές από το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC), τον αεροϊατρικό εξεταστή (AME) ή τον ιατρό γενικής ιατρικής (GMP), αναλόγως, όταν:
take or use any prescribed or non-prescribed medication which is likely to interfere with the safe exercise of the privileges of the applicable licence;
έχουν υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση ή επεμβατική διαδικασία,
receive any medical, surgical or other treatment that is likely to interfere with the safe exercise of the privileges of the applicable licence.
έχουν αρχίσει την τακτική λήψη φαρμακευτικής αγωγής,
In addition, holders of a medical certificate shall, without undue delay and before exercising the privileges of their licence, seek aero-medical advice from the AeMC, AME or GMP, as applicable, when they:
έχουν υποστεί σημαντικό σωματικό τραυματισμό ο οποίος συνεπάγεται αδυναμία λειτουργίας ως μέλος ιπτάμενου πληρώματος,
have undergone a surgical operation or invasive procedure;
έπασχαν από σοβαρή ασθένεια η οποία συνεπάγεται αδυναμία λειτουργίας ως μέλος ιπτάμενου πληρώματος,
have commenced the regular use of any medication;
κυοφορούν,
have suffered any significant personal injury involving incapacity to function as a member of the flight crew;
έχουν νοσηλευθεί σε νοσοκομείο ή ιατρική κλινική,
have been suffering from any significant illness involving incapacity to function as a member of the flight crew;
χρειάζονται για πρώτη φορά διορθωτικούς φακούς όρασης.
are pregnant;
Στην περίπτωση του στοιχείου β):
have been admitted to hospital or medical clinic;
οι κάτοχοι ιατρικών πιστοποιητικών των κατηγοριών 1 και 2 ζητούν τη συμβουλή αεροϊατρικού κέντρου (AeMC) ή αεροϊατρικού εξεταστή (AME).
first require correcting lenses.
Στην περίπτωση αυτή, το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC) ή ο αεροϊατρικός εξεταστής (AME) αξιολογεί την κατάσταση της υγείας τους και αποφασίζει κατά πόσον είναι ικανοί να ασκήσουν και πάλι τα δικαιώματά τους·
In the cases referred to in point (b):
οι κάτοχοι ιατρικών πιστοποιητικών πτυχίου χειριστή ελαφρών αεροσκαφών ζητούν τη συμβουλή αεροϊατρικού κέντρου (AeMC), αεροϊατρικού εξεταστή (AME) ή του ιατρού γενικής ιατρικής (GMP) που υπέγραψε το ιατρικό πιστοποιητικό.
holders of class 1 and class 2 medical certificates shall seek the aero-medical advice of an AeMC or AME.
Στην περίπτωση αυτή, το αεροϊατρικό κέντρο (AeMC), ο αεροϊατρικός εξεταστής (AME) ή ο ιατρός γενικής ιατρικής (GMP) αξιολογεί την κατάσταση της υγείας τους και αποφασίζει κατά πόσον είναι ικανοί να ασκήσουν και πάλι τα δικαιώματά τους·
In that case, the AeMC or AME shall assess their medical fitness and decide whether they are fit to resume the exercise of their privileges;
Τα μέλη πληρώματος του θαλάμου επιβατών δεν εκτελούν καθήκοντα σε αεροσκάφος και, κατά περίπτωση, δεν ασκούν τα δικαιώματα της οικείας βεβαίωσης επαγγελματικής επάρκειας πληρώματος του θαλάμου επιβατών όταν έχουν επίγνωση ότι έχει υποβαθμισθεί η κατάσταση της υγείας τους, εφόσον η εν λόγω κατάσταση ενδέχεται να τους καταστήσει ανίκανους να εκτελούν τα οικεία καθήκοντα και ευθύνες ασφαλείας.
holders of light aircraft pilot licence medical certificates shall seek the aero-medical advice of an AeMC, an AME or the GMP who signed the medical certificate.
Επιπλέον, σε περίπτωση εμφάνισης παθολογικής κατάστασης αναφερόμενης στο στοιχείο β) σημεία 1 έως 5, τα μέλη πληρώματος του θαλάμου επιβατών ζητούν, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, τη συμβουλή αεροϊατρικού εξεταστή (AME), αεροϊατρικού κέντρου (AeMC) ή ιατρού εργασίας (OHMP), αναλόγως.
In that case, the AeMC, AME or GMP shall assess their medical fitness and decide whether they are fit to resume the exercise of their privileges.