natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι τεχνικές προδιαγραφές για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας θα πρέπει να στηρίζονται στις τεχνικές αρχές που καθορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/44/ΕΚ.
The technical specifications for Inland ECDIS should be based on the technical principles set out in Annex II to Directive 2005/44/EC.
Στις αναθεωρημένες τεχνικές προδιαγραφές θα πρέπει να ληφθούν δεόντως υπόψη τα πλέον πρόσφατα πρότυπα που εκδόθηκαν διεθνώς και η πείρα που αποκτήθηκε από την εφαρμογή τους, όπως τα σχετικά πρότυπα που εξέδωσαν η Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ), ο Διεθνής Υδρογραφικός Οργανισμός (ΔΥΟ), η Κεντρική Επιτροπή για τη Ναυσιπλοΐα στον Ρήνο (CCNR) και άλλοι διεθνείς οργανισμοί.
The revised technical specifications should take due account of the latest internationally adopted standards and experience gained as a result of their application, such as the relevant standards by the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE), the International Hydrographic Organization (IHO), the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) and other international bodies.
Στις αναθεωρημένες τεχνικές προδιαγραφές για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας θα πρέπει να ληφθεί δεόντως υπόψη το έργο που επιτελείται από την ομάδα εμπειρογνωμόνων του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, η οποία αποτελείται από εκπροσώπους των αρχών των κρατών μελών που είναι αρμόδιοι για την εφαρμογή του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας και από επίσημα μέλη άλλων κυβερνητικών οργανισμών καθώς και παρατηρητές του κλάδου.
The revised technical specifications for Inland ECDIS should take due account of the work carried out by the expert group on Inland ECDIS, which is composed of representatives of the authorities of the Member States responsible for the implementation of Inland ECDIS and official members from other governmental bodies as well as observers from the industry.
Στις αναθεωρημένες τεχνικές προδιαγραφές για τους ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας θα πρέπει να ληφθεί δεόντως υπόψη το έργο που επιτελείται από την ομάδα εναρμόνισης των ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας (IEHG), η οποία αποτελείται από εκπροσώπους της κυβέρνησης, της βιομηχανίας και του ακαδημαϊκού χώρου.
The revised technical specifications for the Inland ENC should take due account of the work carried out by the Inland ENC Harmonization Group (IEHG), which is comprised of representatives from government, industry and academia.
Όταν στον παρόντα κανονισμό γίνεται αναφορά στα πρότυπα της ΟΕΕ/ΗΕ ή σε άλλα πρότυπα δεν θα πρέπει να δημιουργείται προηγούμενο για μελλοντικά πρότυπα της Ένωσης όσον αφορά την εσωτερική ναυσιπλοΐα, τις υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) ή το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
The reference to UNECE standards or other standards in this Regulation should not create any precedent for future Union standards related to inland navigation, river information services or Inland ECDIS.
Στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 909/2013 καθορίζονται τεχνικές προδιαγραφές για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
Implementing Regulation (EU) No 909/2013 defined technical specifications for Inland ECDIS for navigation mode.
Ωστόσο, σε ορισμένες πλωτές οδούς, οι αρμόδιες αρχές θέσπισαν επίσης απαιτήσεις εξοπλισμού με συσκευές ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για παροχή πληροφοριών.
However, on some waterways, competent authorities also enacted carriage requirements for Inland ECDIS devices for information mode.
Προκειμένου να εναρμονιστούν οι συσκευές που χρησιμοποιούνται στις εν λόγω πλωτές οδούς και να διασφαλιστεί η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, θα πρέπει να εγκριθούν υποχρεωτικές ελάχιστες απαιτήσεις για τις συσκευές ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για παροχή πληροφοριών στις πλωτές οδούς όπου είναι υποχρεωτικός ο εξοπλισμός με το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
In order to harmonise the devices in use on those waterways and to ensure safety of navigation, mandatory minimum requirements should be adopted for Inland ECDIS devices in information mode on the waterways with obligatory carriage of Inland ECDIS.
Στις πλωτές οδούς όπου δεν είναι υποχρεωτικός ο εξοπλισμός με το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για παροχή πληροφοριών, οι ελάχιστες απαιτήσεις για τη χρήση παροχής πληροφοριών θα πρέπει να χρησιμεύουν ως συστάσεις.
On waterways with no obligatory carriage of Inland ECDIS in information mode, the minimum requirements for information mode should serve as recommendations.
Θα πρέπει να δημοσιεύονται εγκαίρως αξιόπιστες επικαιροποιημένες πληροφορίες σχετικά το βάθος των υδάτων (βαθυμετρικές πληροφορίες) στους χάρτες ENC, ώστε να συμβάλλουν στην ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Reliable updated information related to water depth (bathymetric information) in ENCs should be published in a timely manner in order to contribute to the safety and efficiency of inland navigation.
Για τον λόγο αυτό θα πρέπει να τυποποιηθεί η παροχή πληροφοριών σχετικά με το βάθος των υδάτων.
For that reason, the provision of information about the water depth should be standardised.
Είναι αναγκαίο να διευρυνθεί ο κατάλογος των κωδικών πλωτών οδών που παρατίθεται στο παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 909/2013, προκειμένου να δοθεί η δυνατότητα στα κράτη μέλη να κωδικοποιήσουν τα αντικείμενα πλωτών οδών με συνεκτικό τρόπο στις σχετικές πλωτές οδούς.
It is necessary to extend the list of waterways codes established in the Annex to Implementing Regulation (EU) No 909/2013 in order to enable Member States to encode waterways objects in a consistent manner on the relevant waterways.
Αίτηση για πρόσθετους κωδικούς πλωτών οδών μπορεί να υποβληθεί ηλεκτρονικά στην ομάδα εναρμόνισης των ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας που αναγνωρίζεται από τον Διεθνή Υδρογραφικό Οργανισμό (ΔΥΟ).
Additional waterway codes can be requested electronically at the Inland ENC Harmonization Group recognised by the International Hydrographic Organisation.
Σύμφωνα με το άρθρο 12 παράγραφος 2 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ, προκειμένου να συμμορφωθούν με το άρθρο 4 της εν λόγω οδηγίας, τα κράτη μέλη θα πρέπει να λάβουν τα αναγκαία μέτρα για να εφαρμόσουν τις απαιτήσεις που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό, το αργότερο 30 μήνες μετά την έναρξη ισχύος του.
In accordance with Article 12(2) of Directive 2005/44/EC, in order to comply with Article 4 of this Directive, Member States should take the necessary measures to implement the requirements laid down in this Regulation not later than 30 months after its entry into force.
Συνεπώς, ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 909/2013 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Implementing Regulation (EU) No 909/2013 should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που συστάθηκε δυνάμει του άρθρου 7 της οδηγίας 91/672/ΕΟΚ του Συμβουλίου,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 7 of Council Directive 91/672/EEC,
Το παράρτημα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 909/2013 αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού.
The Annex to Implementing Regulation (EU) No 909/2013 is replaced by the text in the Annex to this Regulation.
ΕΕ L 255 της 30.9.2005, σ. 152.
OJ L 255, 30.9.2005, p. 152.
Εκτελεστικός κανονισμός (EE) αριθ. 909/2013 της Επιτροπής, της 10ης Σεπτεμβρίου 2013, περί καθορισμού των τεχνικών προδιαγραφών για το ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας) σύμφωνα με την οδηγία 2005/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 258 της 28.9.2013, σ. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 909/2013 of 10 September 2013 on the technical specifications for the electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS) referred to in Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 258, 28.9.2013, p. 1).
Οδηγία 91/672/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την αμοιβαία αναγνώριση των εθνικών αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας για τα σκάφη μεταφοράς εμπορευμάτων και προσώπων με εσωτερική ναυσιπλοΐα (ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σ. 29).
Council Directive 91/672/EEC of 16 December 1991 on the reciprocal recognition of national boatmasters' certificates for the carriage of goods and passengers by inland waterway (OJ L 373, 31.12.1991, p. 29).
Περιεχόμενα και παροχή χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας και βαθυμετρικών χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Contents and provision of Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs
Σύνδεση με άλλο εξοπλισμό
Connection with other equipment
Ενδείξεις και προειδοποιητικά σήματα
Indications and alarms
Ρυθμίσεις επαναφοράς
Fall-back arrangements
Προδιαγραφές προϊόντος για χάρτες ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας και βαθυμετρικούς χάρτες ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Product specification for Inland ENCs and bathymetric Inland ENCs
ΤΜΗΜΑ 2A: ΚΩΔΙΚΟΙ ΓΙΑ ΕΚΔΟΤΕΣ ΧΑΡΤΩΝ ΚΑΙ ΠΛΩΤΕΣ ΟΔΟΥΣ (ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΩΝ ΚΩΔΙΚΩΝ ΕΚΔΟΤΩΝ ΧΑΡΤΩΝ ENC IHO–S-62)
SECTION 2A: CODES FOR PRODUCERS AND WATERWAYS (IN ADDITION TO IHO–S-62 ENC PRODUCER CODES)
Τρόποι λειτουργίας και διάταξη συστήματος
Operating modes and system configuration
Διατάξεις συστήματος
System configurations
Επιδόσεις χειριστηρίων λειτουργίας
Performance of operation controls
Προκαθορισμένες ρυθμίσεις εξοπλισμού (αποθήκευση/ανάκληση) στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Equipment pre-sets (store/recall) in navigation mode
Παρουσίαση πληροφοριών συστήματος SENC στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Presentation of SENC information in navigation mode
Προσανατολισμός χάρτη, καθορισμός στίγματος και μετατόπιση
Chart orientation, positioning and shifting
Στίγμα και διόπτευση σκάφους ECDIS
Position and bearing of the own vessel
Εμβέλεια/δακτύλιοι εμβέλειας
Ranges/Range rings
Λαμπρότητα εικόνας στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Picture brilliance in navigation mode
Εισαγωγή και επεξεργασία καταχωρίσεων του κυβερνήτη στον χάρτη
Input and editing of skippers' own chart entries
Ρύθμιση παραμέτρων διεπαφών
Configuration of interfaces
Αντοχή στις περιβαλλοντικές συνθήκες στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Resistance to environmental conditions in navigation mode
Χαρακτηριστικά χειριστηρίων λειτουργίας
Characteristic of operation controls
Χαρακτηριστικά της οθόνης στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Characteristic of the display in navigation mode
Προετοιμασία του υπό δοκιμή εξοπλισμού (EUT)
Preparation of the Equipment Under Test (EUT)
Δοκιμή των εμφανιζόμενων χαρακτηριστικών
Test of the displayed features
Δοκιμή εμφανιζόμενων χαρακτηριστικών σε περισσότερα φατνία για την ίδια περιοχή
Test of displayed features in more than one cell for the same area
Προετοιμασίες
Preparations
Δοκιμή της εικόνας ραντάρ, των υπερκείμενων πληροφοριών από άλλα σκάφη και του υποκείμενου χάρτη
Test of the radar picture, overlaid information from other vessels and the underlying chart
Δοκιμή ρυθμίσεων επαναφοράς στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Test of fall back arrangements in navigation mode
ΤΜΗΜΑ 4A: ΜΕΤΡΑ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ
SECTION 4A: MEASURES TO ENSURE SOFTWARE QUALITY
Κατεύθυνση πορείας
Heading
Δοκιμή αντοχής στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
Endurance test for navigation mode
Αλλαγές πιστοποιημένων συστημάτων ναυσιπλοΐας
Changes to certified navigation systems
ΤΜΗΜΑ 4B: ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (ΣΧΗΜΑΤΑ)
SECTION 4B: SYSTEM CONFIGURATIONS (FIGURES)
Προσάρτημα 1: Σύγκριση των δομών του προτύπου για το (θαλάσσιο) ECDIS και των τεχνικών προδιαγραφών για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Appendix 1: Comparison of the structures of the standard for (Maritime) ECDIS and of the technical specifications for Inland ECDIS
ΠΡΟΤΥΠΟ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ECDIS ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑΣ
PERFORMANCE STANDARD FOR INLAND ECDIS
Το ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών για την εσωτερική ναυσιπλοΐα (ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας) περιλαμβάνει υλικό, λογισμικό για το λειτουργικό σύστημα και λογισμικό εφαρμογών.
Electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS) is composed of hardware, software for the operating system and application software.
Το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας έχει ως στόχο να συμβάλλει στην ασφάλεια και στην αποτελεσματικότητα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Inland ECDIS aims to contribute to the safety and efficiency of inland shipping.
Το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας μπορεί να σχεδιαστεί τόσο για την παροχή πληροφοριών όσο και για τη ναυσιπλοΐα, ή μόνο για την παροχή πληροφοριών.
Inland ECDIS can be designed for both information mode and navigation mode, or for information mode only.
Οι ελάχιστες απαιτήσεις για τον εξοπλισμό ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας που έχει σχεδιαστεί μόνο για παροχή πληροφοριών, όπως ορίζονται στο κεφάλαιο 4.1 του τμήματος 1 και στο τμήμα 4 του παρόντος παραρτήματος, είναι υποχρεωτικές στις πλωτές οδούς για τις οποίες θεσπίζονται απαιτήσεις εξοπλισμού με το σύστημα από τα αρμόδια νομοθετικά όργανα.
The minimum requirements for Inland ECDIS equipment designed for information mode only, specified in Chapter 4.1 of Section 1 and Section 4 of this Annex, are mandatory on waterways where carriage requirements are enacted by the responsible legislative organs.
Στις άλλες περιοχές διατυπώνονται εν είδει συστάσεων.
In other regions they are recommended.
Στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας, το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας (λογισμικό λειτουργικού συστήματος, λογισμικό και υλικό εφαρμογών) όπως περιγράφεται στο τμήμα 4 του παρόντος παραρτήματος πρέπει να διαθέτει υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας, τουλάχιστον του αυτού επιπέδου με άλλα συστήματα ναυσιπλοΐας.
For navigation mode Inland ECDIS (Operating System Software, Application Software and Hardware) as specified in Section 4 of this Annex shall have a high level of reliability and availability; at least of the same level as other means of navigation.
Το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να χρησιμοποιεί πληροφορίες χάρτη οι οποίες προσδιορίζονται στα τμήματα 2 και 3 του παρόντος παραρτήματος. στ) Συνιστάται στις εθνικές αρχές και τους διεθνείς φορείς να εξετάζουν το ενδεχόμενο μεταβατικών διατάξεων όταν εισάγουν απαιτήσεις μεταφοράς για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Inland ECDIS shall use chart information as specified by Sections 2 and 3 of this Annex.
Το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις του προτύπου επιδόσεων του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας που ορίζονται στο παρόν παράρτημα.
National authorities and international bodies are recommended to consider transitional provisions when they are introducing carriage requirements for Inland ECDIS.
Οι όροι «κυβερνήτης» και «πλοίαρχος» που χρησιμοποιούνται στο παρόν παράρτημα θεωρούνται ισοδύναμοι με τον όρο «πλοίαρχος» (ship master) που χρησιμοποιείται στις κατευθυντήριες γραμμές για τις υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) — κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 414/2007 της Επιτροπής.
Inland ECDIS shall meet all the requirements of the Inland ECDIS performance standard set out in this Annex.
Ο παραγωγός ή ο προμηθευτής λογισμικού για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να αναφέρει στο εγχειρίδιο χρήσης του λογισμικού ποιες απαιτήσεις για εξοπλισμό (υλικό) οι οποίες αναφέρονται στο στοιχείο γ) πρέπει να πληρούνται για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για παροχή πληροφοριών στις πλωτές οδούς για τις οποίες θεσπίζονται απαιτήσεις εξοπλισμού με το σύστημα από τα αρμόδια νομοθετικά όργανα.
The terms ‘skipper’ and ‘boat master’ used in this Annex shall be deemed to be equivalent with the term ‘ship master’ used in the RIS Guidelines – Commission Regulation (EC) No 414/2007.
Στο παρόν παράρτημα, το ακρωνύμιο AIS αναφέρεται τόσο στο θαλάσσιο AIS όσο και στο AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, εκτός εάν προσδιορίζεται κάτι άλλο.
AIS is an automatic identification system for maritime vessels that complies with the technical and performance standards laid down in Chapter V of the SOLAS Convention (Safety of Life at Sea), as defined in the document referred to in point 2(r) of Section 1.
ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ
Inland AIS refers to the automatic identification system for inland waterway vessels as set out in the document referred to in point 2(p) of Section 1.
Ειδική δημοσίευση IHO αριθ. S-57 «Πρότυπο διαβίβασης για ψηφιακά υδρογραφικά δεδομένα», έκδοση 3.1, συμπλήρωμα αριθ. 2, Ιούνιος 2009, με όλα τα προσαρτήματα και παραρτήματα.
In this Annex, whenever AIS is mentioned it refers to both maritime AIS and Inland AIS, unless specified otherwise.
Ειδική δημοσίευση IHO αριθ. S-62 «Κωδικοί εκδοτών χαρτών ENC», έκδοση 2.5, Δεκέμβριος 2009.
REFERENCES
Ειδική δημοσίευση IHO αριθ. S-52 «Προδιαγραφές για το περιεχόμενο χάρτη και θέματα απεικόνισης του ECDIS», 6η έκδοση, Μάρτιος 2010, με όλα τα προσαρτήματα και παραρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των κάτωθι:
IHO Special Publication No S-57 ‘IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data’, Edition 3.1, Supplement No 2, June 2009 with all Appendices and Annexes.
S-52 προσάρτημα 1 «Οδηγίες για την επικαιροποίηση του ηλεκτρονικού χάρτη», έκδοση 4.0, Απρίλιος 2012
IHO Special Publication No S-62 ‘ENC Producer Codes’, Edition 2.5, December 2009.
πρώην S-52 προσάρτημα 2 «Προδιαγραφές για χρώματα & σύμβολα», έκδοση 4.3 (Ιανουάριος 2008)
IHO Special Publication No S-52 ‘Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS’, 6th Edition, March 2010, with all Appendices and Annexes, including:
πρώην S-52 προσάρτημα 3 «Γλωσσάριο προδιαγραφών όρων σχετικά με το ECDIS», (νυν S-32, προσάρτημα 1 (Σεπτέμβριος 2007))
S-52 Appendix 1 ‘Guidance on Updating the Electronic Chart’, Edition 4.0, April 2012.
παράρτημα A στο πρώην S-52, προσάρτημα 2, «Βιβλιοθήκη παρουσίασης», έκδοση 3.4 (2008)
Former S-52 Appendix 2 ‘Colours & Symbols Specifications’, Edition 4.3 (Jan 2008)
Ψήφισμα MSC.232(82) του IMO «Αναθεωρημένα πρότυπα επιδόσεων για ηλεκτρονικά συστήματα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών (ECDIS)», Δεκέμβριος 2006 — Προσάρτημα 3 ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΝΑΥΣΙΠΛΟΪΑΣ
Former S-52 Appendix 3 ‘Glossary of ECDIS-RELATED Terms Specifications’ (now S-32, Appendix 1 (Sep 2007))
Κατευθυντήριες γραμμές IEC 61174, έκδοση 3.0 «ECDIS — Απαιτήσεις λειτουργίας και επιδόσεων, μέθοδοι δοκιμής και απαιτούμενα αποτελέσματα δοκιμής», 2008-09.
Annex A to former S-52, Appendix 2, ‘Presentation Library’, Edition 3.4 (2008)
στ) Παράρτημα 5, τμήματα I έως III του προτύπου ES-TRIN 2017: Απαιτήσεις που ισχύουν για τις εγκαταστάσεις ραντάρ και τους δείκτες στροφής.
IMO Resolution MSC.232(82) ‘Revised Performance Standards for Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS)’, December 2006.— Appendix 3 NAVIGATIONAL ELEMENTS AND PARAMETERS
Το «Γλωσσάριο όρων σχετικά με το ECDIS» στο προσάρτημα 1 του IHO S-32.
IEC-Guideline 61174, edition 3.0 ‘ECDIS — Operational and performance requirements, methods of testing and required test results’, 2008-9.
Έκδοση 2.4 του προσαρτήματος 1 «Προδιαγραφή προϊόντος για χάρτες ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας» του ψηφίσματος 48 της ΟΕΕ/ΗΕ «Σύσταση για το ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας)», συμπεριλαμβανομένων των προσαρτημάτων 1.1 «Κατάλογος χαρακτηριστικών IENC» και 1.2 «Οδηγός κωδικοποίησης ηλεκτρονικού χάρτη εσωτερικής ναυσιπλοΐας».
Annex 5, Sections I to III of the ES-TRIN 2017 standard: Requirements applicable to radar installations and rate-of-turn indicators.
Έκδοση 2.4 του προσαρτήματος 2 «Καθεστώς της βιβλιοθήκης παρουσίασης του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας» του ψηφίσματος 48 της ΟΕΕ/ΗΕ «Σύσταση για το ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας)».
IHO Special Publication No S-32 Appendix 1 ‘Glossary of ECDIS-related Terms’.
Έκδοση 2.4 του προσαρτήματος 3 «Προδιαγραφή προϊόντος για βαθυμετρικούς χάρτες ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας» του ψηφίσματος 48 της ΟΕΕ/ΗΕ «Σύσταση για το ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριών στην εσωτερική ναυσιπλοΐα (ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας)», συμπεριλαμβανομένου του προσαρτήματος 3.1 «Κατάλογος χαρακτηριστικών βαθυμετρικών IENC», έκδοση 1.0.
Edition 2.4 of Appendix 1 ‘Product Specification for Inland ENCs' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’, including appendix 1.1 ‘IENC Feature Catalogue’ and 1.2 ‘Inland Electronic Navigational Chart Encoding Guide’.
ια) EN 60945 (2002) + corr1 (2010): Εξοπλισμός θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, γενικές απαιτήσεις — μέθοδοι δοκιμής και απαιτούμενα αποτελέσματα δοκιμής
Edition 2.4 of Appendix 2 ‘Status of Presentation Library for Inland ECDIS' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’.
ιβ) Το IEC 61162 είναι μια σειρά προτύπων σχετικά με τις «ψηφιακές διεπαφές για εξοπλισμό ναυσιπλοΐας πλοίων».
Edition 2.4 of Appendix 3 ‘Product Specification for bathymetric Inland ENCs' of UNECE Resolution 48 ‘Recommendation on electronic chart display and information system for inland navigation (Inland ECDIS)’, including appendix 3.1 ‘bathymetric IENC Feature catalogue, edition 1.0’.
Τα πρότυπα 61162 εκπονούνται στην ομάδα εργασίας 6 (WG6) της τεχνικής επιτροπής 80 (TC80) του IEC.
EN 60945 (2002) + corr1 (2010): Marine navigational equipment; General requirements — Methods of testing and required test results.
ιγ) Τομέας IENC στο μητρώο S-100
IEC 61162 is a collection of standards for ‘Digital interfaces for navigational equipment within a ship’.
ιδ) Προδιαγραφές προϊόντος IEHG για χάρτες ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας
The 61162 standards are developed in Working Group 6 (WG6) of Technical Committee 80 (TC80) of the IEC.
ιε) Κατάλογος χαρακτηριστικών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας IEHG
IENC Domain in the S-100 Registry
ιστ) Κανονισμός (EK) αριθ. 415/2007 της Επιτροπής σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης πλοίων (ΕΕ L 105 της 23.4.2007, σ. 35)
IEHG Product Specification for Inland ENCs
ιζ) Παράρτημα II της οδηγίας (ΕΕ) 2016/1629 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Σεπτεμβρίου 2016, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΕΕ L 252 της 16.9.2016, σ. 118)
IEHG Inland ENC Feature Catalogue
ιη) Οδηγία 2002/59/ΕΚ για τη δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης (ΕΕ L 208 της 5.8.2002, σ. 10)
Commission Regulation (EC) No 415/2007 concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems (OJ L 105, 23.4.2007, p. 35).
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ, ΠΑΡΟΧΗ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΧΑΡΤΩΝ
Annex II of Directive (EU) 2016/1629 of the European Parliament and of the Council of 14 September 2016 laying down technical requirements for inland waterway vessels (OJ L 252, 16.9.2016, p. 118).
Περιεχόμενα και παροχή ηλεκτρονικών χαρτών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας) και βαθυμετρικών χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system (OJ L 208, 5.8.2002, p. 10).
Οι πληροφορίες χάρτη που χρησιμοποιούνται στο ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να προέρχονται από την πλέον πρόσφατη έκδοση.
CONTENTS, PROVISION AND UPDATING OF CHART INFORMATION
Πρέπει να υπάρξει πρόβλεψη προκειμένου να μην μπορεί ο χρήστης να αλλάζει το περιεχόμενο των πρωτότυπων εκδόσεων χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας και βαθυμετρικών χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
Contents and provision of Inland Electronic Navigational Charts (Inland ENCs) and bathymetric Inland ENCs
Στον χάρτη ENC πρέπει να περιλαμβάνονται τουλάχιστον τα εξής χαρακτηριστικά:
The chart information to be used in Inland ECDIS shall be the latest edition of information.
ο υδάτινος άξονας και το μήκος του σε χιλιόμετρα,
Provisions shall be made to prevent the user from altering the contents of original Inland ENC and bathymetric Inland ENC editions.
σύνδεσμοι προς τα εξωτερικά αρχεία xml με ώρες λειτουργίας των περιοριστικών δομών, και ιδίως των υδατοφρακτών και γεφυρών,
At least the following features shall be included in the ENC:
η χωροθέτηση λιμένων και των σημείων μεταφόρτωσης,
waterway axis with kilometres indication,
δεδομένα αναφοράς για τους μετρητές στάθμης των υδάτων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα,
links to the external xml-files with operation times of restricting structures, in particular locks and bridges.