natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η λαμπρότητα της οθόνης πρέπει να μπορεί να προσαρμόζεται σε κάθε απαιτούμενο λειτουργικό επίπεδο.
Software for the operation, visualisation, and functionality of Inland ECDIS equipment shall be designed, developed, implemented, and tested in accordance with the software requirements described in Section 4A to this Annex.
Αυτό ισχύει ιδίως για το χαμηλότερο επίπεδο κατά τη διάρκεια της νύχτας.
The operation of the system shall be simple, appropriate and conform to common human interface standards.
Η ταχύτητα ανανέωσης εικόνας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από εκείνη της εικόνας του ραντάρ (≥ 24 εικόνες ανά λεπτό).
The operational state of the system and the connected technical sub devices has to be clearly indicated.
Μεταξύ δύο διαδοχικών ανανεώσεων, δεν πρέπει να υπάρχει καμία διακύμανση της λαμπρότητας.
The number of operational controls shall be as low as possible and restricted to the required number.
Σε οθόνες σάρωσης ράστερ, η ταχύτητα επανάληψης πλαισίων δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από 60 Hz.
Wireless remote controls are not permitted.
Πρέπει να χρησιμοποιούνται συστήματα οθόνης που δεν είναι ευαίσθητα σε μαγνητικά πεδία που μπορεί να αναπτύσσονται στο χώρο πηδαλιουχίας ενός σκάφους εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
The ON/OFF switch shall perform and shall be arranged in such a way that inadvertent operation is not possible.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
The symbols of the operating controls shall have a minimum character height of 4 mm and shall be readable under all conditions that may exist in a wheelhouse.
Εάν ο εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει και στις δύο καταστάσεις λειτουργίας, πρέπει να παρέχει δυνατότητα αλλαγής μεταξύ της χρήσης για σκοπούς ναυσιπλοΐας και της χρήσης για παροχή πληροφοριών.
The brilliance and the illumination of the operating controls shall be adjustable to the required value.
Η χρησιμοποιούμενη κατάσταση λειτουργίας παρουσιάζεται στην οθόνη.
The provisions of Chapters 3.4.2 to 3.4.7 are recommended for Inland ECDIS in information mode.
Απαιτούνται κατάλληλα μέτρα για την πρόληψη της εκούσιας διακοπής της χρήσης για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
In navigation mode the minimum chart and radar display area shall be at least 270 mm by 270 mm.
Όταν τίθεται σε λειτουργία, ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας εμφανίζεται με μέτρια προκαθορισμένη ρύθμιση λαμπρότητας η οποία ούτε τυφλώνει σε σκοτεινό περιβάλλον, ούτε κάνει την εικόνα αόρατη σε φωτεινό περιβάλλον.
In information mode the requirements of point 4.1(c) of Section 1 shall be applicable.
Άλλες παράμετροι είναι δυνατόν να εμφανιστούν με τις τιμές τους κατά τον χρόνο που προηγείται της διακοπής λειτουργίας ή από αποθηκευμένες ρυθμίσεις.
A rectangular display may be mounted in landscape or in portrait orientation under the prerequisite that the minimum dimensions set out in Section 3.4.1 are fulfilled.
Η εικόνα ραντάρ πρέπει να διακρίνεται ευκρινώς από τον χάρτη, ανεξάρτητα από τον επιλεγέντα πίνακα χρωμάτων.
Because of the limited space available in the typical wheelhouse of an inland vessel and the fact that a vessel usually follows the fairway-axis, the display shall be installed preferably in the portrait orientation.
Επιτρέπεται αποκλειστικά μονόχρωμη παρουσίαση της τρέχουσας εικόνας ραντάρ.
A display resolution of 5 m in the 1200 m range is required.
Η παρουσίαση των πληροφοριών του χάρτη δεν πρέπει να αποκρύπτει ή να υποβαθμίζει σημαντικά μέρη της εικόνας του ραντάρ.
This leads to a maximum pixel dimension of 2,5 m × 2,5 m, i.e. about 1000 pixels at the short edge of the display.
Αυτό εξασφαλίζεται με κατάλληλες καταχωρίσεις στους πίνακες αναζήτησης (ανατρέξτε στο τμήμα 3 του παρόντος παραρτήματος, κεφάλαιο 2.2, πεδίο «κωδικός ραντάρ»).
The system shall be able to display ergonomically proven colour combinations for day and night.
Η διαφάνεια της επικάλυψης ραντάρ καθορίζεται, συνεπώς, από τον χρήστη.
The brilliance of the display shall be adjustable to every operational required value.
Η παρουσίαση εικόνας χάρτη και ραντάρ πρέπει να γίνεται στην ίδια κλίμακα.
This is especially valid for the lowest value during operation at night.
Η γραμμή κατεύθυνσης πρέπει να είναι πάντοτε ορατή.
The picture renewal rate shall not be shorter than that of the radar picture (≥ 24 pictures per minute).
στ) Επιπροσθέτως, είναι δυνατή η καταχώριση του περιγράμματος και των περιγραμμάτων ασφαλείας του σκάφους ECDIS από τον πλοίαρχο.
Between two consecutive renewals no fluctuations of brilliance shall occur.
Στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας, επιτρέπονται μόνο ο προσανατολισμός χάρτη «σχετική κίνηση προς την πορεία του πλοίου» και οι παρουσιάσεις «στο κέντρο» ή «εκτός κέντρου», όπως απαιτείται για την εικόνα ραντάρ.
On raster scan displays, the frame repetition rate shall not be lower than 60 Hz.
Στη χρήση για παροχή πληροφοριών, συνιστώνται τουλάχιστον οι προσανατολισμοί χάρτη «προς βορρά» και «παράλληλα με τον άξονα διαύλου» καθώς και ο καθορισμός στίγματος.
Display systems that are insensitive to the magnetic fields that may occur in the wheelhouse of an inland vessel shall be used.
Συνδεόμενο με αισθητήρα καθορισμού στίγματος, το επιδεικνυόμενο τμήμα του χάρτη μπορεί να ακολουθεί αυτόματα το στίγμα του σκάφους ECDIS.
OPERATIONAL FUNCTIONS
Στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας, το στίγμα σκάφους ECDIS πρέπει να είναι πάντοτε ορατό στην περιοχή απεικόνισης, είτε «στο κέντρο» ή «εκτός κέντρου», όπως προσδιορίζεται στο έγγραφο που αναφέρεται στο σημείο 2 στοιχείο στ) του τμήματος 1.
If the equipment is able to work in both operation modes it shall provide for the possibility of switching between navigation mode and information mode.
Στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας, η γραμμή κατεύθυνσης, η οποία διατρέχει το κέντρο απεικόνισης έως το άνω μέρος και η οποία πρέπει να είναι πάντοτε ορατή, πρέπει να δείχνει την κατεύθυνση του σκάφους ECDIS.
The operation mode in use shall be displayed.
Η πυκνότητα πληροφοριών πρέπει να είναι προσαρμόσιμη τουλάχιστον σε τρεις επιλογές: «βασική», «κανονική» και «(πυκνότητα) όλων των πληροφοριών».
Suitable measures are required to prevent the inadvertent switching off of the navigation mode.
Η τελευταία επιλογή παρουσιάζει όλα τα άλλα χαρακτηριστικά εκτός από τα «κανονικά» χαρακτηριστικά, μεμονωμένα μάλιστα εφόσον ζητηθεί.
After starting the Inland ECDIS equipment shall come up with a moderate brilliance pre-set which neither blinds in a dark environment nor makes the picture invisible in a bright environment.
Όλα τα αντίστοιχα ορατά χαρακτηριστικά καθορίζονται στο «πρότυπο επίδοσης» και στο «πρότυπο παρουσίασης» (συμπεριλαμβανομένης της «βιβλιοθήκης παρουσίασης για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας») (τμήματα 1 και 3 του παρόντος παραρτήματος).
Other parameters may come up with their values at the time before switching off or from stored settings.
Στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας προδιαγράφονται οι ακόλουθες εμβέλειες και δακτύλιοι εμβέλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς ραντάρ:
The radar picture shall be clearly distinguishable from the chart independent of the chosen colour table.
Εμβέλεια
Only a monochrome presentation of the actual radar picture is permitted.
Δακτύλιοι εμβέλειας
The presentation of chart information shall not mask or degrade important parts of the radar picture.
Επιτρέπονται μικρότερες και μεγαλύτερες εμβέλειες με ελάχιστο αριθμό τεσσάρων έως έξι δακτυλίων εμβέλειας.
This shall be ensured by appropriate entries into the look-up tables (refer to Section 3 of this Annex, Chapter 2.2, field ‘radar code’).
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας πρέπει να διαθέτει καθορισμένους δακτυλίους εμβέλειας με τα διαστήματα που ορίζονται στα στοιχεία α) και β) και έναν τουλάχιστον δείκτη μεταβλητής εμβέλειας (VRM).
The transparency of the radar overlay shall therefore be user-defined.
Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση δεικτών καθορισμένης και μεταβλητής εμβέλειας πρέπει να είναι ανεξάρτητες μεταξύ τους και η απεικόνισή τους να διακρίνεται σαφώς.
Chart and radar picture presentation shall have the same scale.
Η θέση του VRM και η αντίστοιχη παρουσιαζόμενη απόσταση πρέπει να χρησιμοποιούν τις ίδιες αναβαθμίσεις και την ίδια ευκρίνεια.
The heading line shall be always visible.
στ) Οι λειτουργίες του VRM και της ηλεκτρονικής γραμμής διόπτευσης (EBL) πρέπει επιπροσθέτως να υλοποιούνται με κέρσορα και από αντίστοιχη αριθμητική οθόνη, η οποία να δείχνει την εμβέλεια και τη διόπτευση της θέσης του κέρσορα.
Additionally, the mariner's own vessel's contour and the safety contours may be inserted.
Η λαμπρότητα της οθόνης πρέπει να μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τις απαιτήσεις λειτουργίας.
In navigation mode, only the chart orientation ‘relative motion, head up’ and the ‘centred’ or ‘off centred’ presentations, as required for the radar picture, are permitted.
Αυτό ισχύει ιδίως κατά τη λειτουργία σε συνθήκες σκότους.
In information mode, at least the chart orientations ‘north’ and ‘parallel to the waterway axis’ as well as positioning are recommended.
Οι εικόνες χάρτη και ραντάρ πρέπει να διαθέτουν χωριστούς ελέγχους λαμπρότητας.
By connection of a positioning sensor, the displayed part of the chart can automatically follow the mariner's own vessel's position.
Λόγω της πολύ διαφορετικής λαμπρότητας περιβάλλοντος μεταξύ φωτεινής ημέρας και σκοτεινής νύχτας, πρέπει να διατίθεται ένας άλλος έλεγχος για τη βασική λαμπρότητα της οθόνης εκτός από τους πίνακες χρωμάτων στον κατάλογο επιλογής.
In navigation mode, the own vessel's position shall always be visible in the display area, whether ‘centred’ or ‘off centred’ as specified in the document referred to in point 2(f) of Section 1.
Πρέπει να υποστηρίζονται τουλάχιστον οι συνδυασμοί χρωμάτων που περιλαμβάνονται στη βιβλιοθήκη παρουσίασης IHO-S-52, 6.0 (πίνακες χρωμάτων) για ημέρα, ημίφως και νύχτα.
In navigation mode the heading line, which runs from the display centre to the top and which shall be always visible, shall represent the heading of the mariner's own vessel.
Πρέπει να είναι δυνατή η συγκέντρωση όλων των βασικών πληροφοριών που παρουσιάζονται υπό μορφή κειμένου και/ή γραφικής παράστασης σχετικά με τις επιλογές χρήστη των χαρακτηριστικών που παρουσιάζονται στον χάρτη.
The information density shall be at least adjustable to the three switch steps: ‘Base’, ‘Standard’ and ‘All Information’.
Οι εν λόγω πρόσθετες πληροφορίες υπό μορφή κειμένου και/ή γραφικής παράστασης δεν πρέπει να παρεμποδίζουν την απεικόνιση του διαύλου στον χάρτη ναυσιπλοΐας.
The latter displays all other features in addition to the ‘Standard’ display, individually on demand.
Απαιτούνται χαρακτηριστικά μέτρησης για αποστάσεις και διοπτεύσεις.
All corresponding visible features are defined in the ‘Performance Standard’ and the ‘Presentation Standard’ (incl. the ‘Presentation Library for Inland ECDIS’) (Sections 1 and 3 of this Annex).
Η ευκρίνεια και η ακρίβεια πρέπει να είναι τουλάχιστον ίδιες με εκείνες της οθόνης, αλλά δεν μπορεί να προτείνονται καλύτερες τιμές από εκείνες των δεδομένων του χάρτη.
In navigation mode the following fixed ranges and range rings are prescribed according to the radar regulations:
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να επιτρέπει την εισαγωγή, αποθήκευση, τροποποίηση και διαγραφή πρόσθετων πληροφοριών χάρτη από τον κυβερνήτη (χαρακτηριστικά που ανήκουν στον κυβερνήτη) τόσο στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας όσο και για παροχή πληροφοριών.
Range
Οι καταχωρίσεις χάρτη του κυβερνήτη πρέπει να διακρίνονται από τα δεδομένα του συστήματος SENC και δεν θα πρέπει να επικαλύπτουν ή να υποβαθμίζουν την εικόνα ραντάρ στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
Range rings
Όλες οι χειροκίνητες δραστηριότητες σχετικά με τη φόρτωση ή επικαιροποίηση χαρτών πρέπει να είναι δυνατές μόνο εκτός της χρήσης για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
Smaller and larger ranges with a minimum of four and a maximum of six range rings are permitted.
Η αυτόματη επικαιροποίηση δεν πρέπει να υποβαθμίζει τις επιδόσεις της οθόνης ναυσιπλοΐας.
Inland ECDIS equipment in navigation mode shall have fixed range rings with the intervals set out in points (a) and (b) and at least one variable range marker (VRM).
Πρέπει να εφαρμόζεται λειτουργία κατάργησης η οποία να επιτρέπει την επιστροφή στον τελευταίο συνδυασμό λειτουργίας.
Switching on/off of fixed and variable range markers shall be independent of each other and their display shall be clearly distinguishable.
Η παρουσίαση εικόνας ραντάρ είναι υποχρεωτική για τη λειτουργία σε χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
The position of the VRM and the corresponding displayed distance shall use the same increments and resolution.
Οι διαστάσεις, η ευκρίνεια και οι ιδιότητες της παρουσίασης ραντάρ πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις ραντάρ.
The functions of the VRM and the electronic bearing line (EBL) may additionally be realised by a cursor and by a corresponding numerical display, showing range and bearing of the cursor position.
Η εικόνα ραντάρ δεν πρέπει να υποβαθμίζεται από άλλα περιεχόμενα εικόνας (βλέπε επίσης σημείο 4.3 στοιχείο γ) του παρόντος τμήματος).
The brightness of the display shall be adjustable to the operationally necessary value.
Εφόσον πληρούνται οι λειτουργικές απαιτήσεις, επιτρέπεται η επικάλυψη διαφορετικών στρωμάτων πληροφοριών.
This applies in particular to operation in darkness.
Η επικάλυψη πληροφοριών σχετικά με το στίγμα και τον προσανατολισμό άλλων σκαφών επιτρέπεται μόνον όταν:
Chart and radar picture shall have separate brightness controls.
οι πληροφορίες είναι επικαιροποιημένες (σχεδόν πραγματικού χρόνου), και
Because of the strongly different environment brightness of bright day and dark night, another control for the basic brightness of the display shall be available additionally to the colour tables in the menu.
η παλαιότητα των πληροφοριών δεν υπερβαίνει τις μέγιστες τιμές εξωχρονισμού που παρατίθενται στον πρώτο πίνακα στο σημείο 5.1 στοιχείο ε) του τμήματος 1.
At least the colour combinations included in the IHO-S-52 Presentation Library,6.0 (colour tables) for day, dusk and night shall be supported.
Τα σύμβολα πρέπει να επισημαίνονται ως παρωχημένα, αν η παλαιότητα των πληροφοριών υπερβαίνει τα 30 δευτερόλεπτα για κινούμενα σκάφη.
It shall be possible to get all underlying textual and/or graphical information concerning user selections of the features that are displayed in the chart.
Οι πληροφορίες στίγματος του σκάφους ECDIS απεικονίζονται μόνον όταν το στίγμα εντοπίζεται από υποσύστημα εγκατεστημένο επί του σκάφους και όχι όταν το στίγμα λαμβάνεται από σταθμό αναμετάδοσης.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
στ) Οι υπερκείμενες πληροφορίες που προέρχονται από συσκευές παρακολούθησης και εντοπισμού σχετικά με το στίγμα και τον προσανατολισμό άλλων σκαφών πρέπει να σβήνουν σε εμβέλεια που καθορίζεται από τον χρήστη.
Measuring features for distances and bearings are required.
Η ενεργοποίηση αυτού του χαρακτηριστικού και η επιλεγείσα εμβέλεια της περιορισμένης περιοχής πρέπει να εμφανίζονται στην οθόνη.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
Η ενεργοποίηση αυτού του χαρακτηριστικού και η επιλεγείσα εμβέλεια της περιορισμένης περιοχής πρέπει να εμφανίζονται στην οθόνη.
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers' own features) in navigation mode as well as in information mode.
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα σύμβολο γενικής χρήσεως (συνιστάται ένα οκτάγωνο, ενώ ο κύκλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για εφαρμογές στην ξηρά). η) Πρέπει να είναι δυνατή η απενεργοποίηση του χάρτη και οποιουδήποτε άλλου στρώματος πληροφοριών και η εμφάνιση μόνο της εικόνας ραντάρ από ένα εύκολα προσβάσιμο όργανο ελέγχου ή πίνακα επιλογών.
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture in navigation mode.
Πρέπει να είναι δυνατή η απενεργοποίηση του χάρτη και οποιουδήποτε άλλου στρώματος πληροφοριών και η εμφάνιση μόνο της εικόνας ραντάρ από ένα εύκολα προσβάσιμο σύστημα ελέγχου ή πίνακα επιλογών.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
Αν δεν υπάρχει σήμα ραντάρ, εμφανίζεται η λειτουργία παροχής πληροφοριών.
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
Και στις δύο περιπτώσεις πρέπει να εμφανίζεται προειδοποίηση ή προειδοποιητικό σήμα.
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
Η αλλαγή πρέπει να μπορεί να γίνεται με το χέρι.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Οι ακόλουθες επιχειρησιακές λειτουργίες απαιτούν άμεση πρόσβαση:
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
ΕΜΒΕΛΕΙΑ
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also point 4.3(c) of this Section).
ΛΑΜΠΡΟΤΗΤΑ
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
ΧΡΩΜΑΤΑ
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
Οι εν λόγω λειτουργίες πρέπει να διαθέτουν είτε δικά τους στοιχεία ελέγχου ή δικούς τους πίνακες επιλογών, οι οποίοι τοποθετούνται στο υψηλότερο επίπεδο του πίνακα επιλογών και είναι μονίμως ορατοί.
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the first table in point 5.1(e) of Section 1.
πραγματική ΕΜΒΕΛΕΙΑ
The position information of the own vessel shall only be displayed when the position is detected by an on board subsystem and not if the position is received from a repeater station.
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ αισθητήρα (στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας: συντονισμός ραντάρ, ποιότητα στίγματος, προειδοποιητικά σήματα· στη χρήση για παροχή πληροφοριών: εφόσον υπάρχει σύνδεση, δέκτης GNSS, AIS και κατεύθυνση πορείας)
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
επιλεγέν ΒΑΘΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (εάν διατίθεται)
Only if the heading of other vessels is available, the position and the orientation of those other vessels may be presented by:
επιλεγείσα ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
In all other cases a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
Οι υπηρεσιακές λειτουργίες πρέπει να προστατεύονται από κωδικό πρόσβασης ή άλλα κατάλληλα μέτρα κατά της μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης.
If the quality and plausibility monitoring of the Inland ECDIS equipment detect that the chart cannot be oriented and/or positioned with the accuracy required by this Annex, an alarm shall be presented on the display and the chart shall be switched off automatically.
Δεν είναι επιλέξιμες στη χρήση για παροχή πληροφοριών.
If there is no radar signal, the information mode shall be displayed.
Οι απαιτήσεις των κεφαλαίων 5.1 έως 5.3 έχουν εφαρμογή μόνο στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
In both cases a warning or an alarm shall be given.
Το στίγμα του σκάφους ECDIS στον χάρτη παρουσιάζεται «στο κέντρο» ή «εκτός κέντρου» της οθόνης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ραντάρ.
The switching shall always be possible by manual action.
Το στίγμα του χάρτη πρέπει να συνδυάζεται με την εικόνα του ραντάρ.
The following operational functions require direct access:
Στην περίπτωση μιας απόλυτης καταχώρισης στίγματος, η επιτρεπόμενη στατική διαφορά μεταξύ του πραγματικού στίγματος ραντάρ και του προβαλλόμενου κέντρου του ραντάρ δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 m.
RANGE
Πρέπει να είναι δυνατή η διόρθωση ενός αντισταθμισμένου σφάλματος (απόσταση μεταξύ των στιγμάτων του αισθητήρα στίγματος και του αισθητήρα ραντάρ).
BRILLIANCE
Η διαφορά μεταξύ του προσανατολισμού της γραμμής κατεύθυνσης και του άξονα του πλοίου δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ± 1,0 μοίρα.
COLOURS
Οι εικόνες χάρτη και ραντάρ πρέπει να έχουν τον ίδιο προσανατολισμό.
INFORMATION DENSITY
Το στατικό σφάλμα κατεύθυνσης μεταξύ γραμμής κατεύθυνσης και προσανατολισμού χάρτη πρέπει να είναι μικρότερο από ± 0,5 μοίρες.
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Πρέπει να είναι δυνατή η ρύθμιση παραμέτρων για συνδεόμενους αισθητήρες, ενεργούς παράγοντες και σήματα.
The following function parameters shall always be visible:
Οι διεπαφές πρέπει να πληρούν υφιστάμενες προδιαγραφές διεπαφών, όπως ορίζονται στο έγγραφο που αναφέρεται στο σημείο 2 στοιχείο ιβ) του τμήματος 1, και τις προδιαγραφές διεπαφών για δείκτες στροφής (20 mV/μοίρες/min), όπως ορίζονται στο έγγραφο που αναφέρεται στο σημείο 2 στοιχείο δ) του τμήματος 1.
actual RANGE
ΔΟΚΙΜΗ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ
sensor STATUS (in navigation mode: radar tuning, position quality, alarms; in information mode: if connected, GNSS receiver, AIS and heading)
Η δοκιμή θα συνίσταται σε σύγκριση μεταξύ του υπό δοκιμή εξοπλισμού (EUT) και των απαιτήσεων του παρόντος παραρτήματος.
selected WATER LEVEL (if available)
Αποδεδειγμένες ισοδύναμες δοκιμές και αποδεδειγμένα και τεκμηριωμένα αποτελέσματα δοκιμών γίνονται αποδεκτά χωρίς επανάληψη των δοκιμών.
selected SAFETY DEPTH (if available)
Ολόκληρο το κεφάλαιο 6 έχει εφαρμογή στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας, αλλά οι απαιτήσεις που δεν περιέχουν ειδική αναφορά στη λειτουργία ναυσιπλοΐας ισχύουν επίσης στη χρήση για παροχή πληροφοριών.
selected INFORMATION DENSITY
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 2.2.4 του παρόντος τμήματος, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του εγγράφου που αναφέρεται στο σημείο 2 στοιχείο ια) του τμήματος 1 σχετικά με την αντοχή στις περιβαλλοντικές συνθήκες (υγρασία, δονήσεις και θερμοκρασία, η οποία είναι μειωμένη σύμφωνα με το κεφάλαιο 3.1 του παρόντος τμήματος) και όσον αφορά την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.
SERVICE FUNCTIONS
Ο προμηθευτής ή ο αντιπρόσωπός του πρέπει να υποβάλουν σχετική δήλωση συμμόρφωσης διαπιστευμένου εργαστηρίου.
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access.
Η τεχνική τεκμηρίωση πρέπει να ελέγχεται ως προς την πληρότητα, την καταλληλότητα και την ευκολία κατανόησής της, καθώς και ως προς το αν είναι επαρκής για την απρόσκοπτη εγκατάσταση, παραμετροποίηση και λειτουργία του εξοπλισμού.
They shall not be selectable in navigation mode.
Οι διεπαφές πρέπει να τεκμηριώνονται κατά ορθό και πλήρη τρόπο.
The requirements of Chapters 5.1 to 5.3 are only applicable to navigation mode.
Τα ηλεκτρονικά κυκλώματα πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να μην παρουσιάζουν μηχανικές ηλεκτρονικές αστοχίες και δεν πρέπει να έχουν επιπτώσεις υποβάθμισης του συνδεόμενου εξοπλισμού.
The position of the mariner's own vessel shall be presented ‘centred’ or ‘off centred’ on the display in accordance with the radar requirements.
Χαρακτηριστικά χειριστηρίων λειτουργίας
The chart position shall match the radar image.
Όλα τα χειριστήρια λειτουργίας πρέπει να ελέγχονται όσον αφορά τον εργονομικό και λειτουργικό τρόπο λειτουργίας και πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
Assuming an absolute position's input the permissible static difference between actual radar position and displayed radar centre shall not exceed 1 m.
Χαρακτηριστικά της οθόνης στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
Η οθόνη πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος όσον αφορά τις διαστάσεις, τα επιδεικνυόμενα χρώματα, την ευκρίνεια και τις διαφορές λαμπρότητας.
The difference between the heading line orientation and the vessel's axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
ΔΟΚΙΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΧΑΡΤΗ
Chart and radar image shall have the same orientation.
Ο υπό δοκιμή εξοπλισμός πρέπει να εγκαθίσταται, συναρμολογείται και συνδέεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο εγκατάστασης.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.