natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο προσδιορισμός περιλαμβάνει:
Combustion process (two stroke, four stroke, rotary);
ονομασία μοντέλου·
Number of cylinders;
αριθμό αναγνώρισης του οχήματος (VIN)·
Configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
αριθμό ταξινόμησης του οχήματος·
The inclination or orientation of the cylinders is not a criterion;
ημερομηνία κατασκευής·
Method of engine fuelling (e.g. indirect or direct injection);
περιοχή χρήσης (εφόσον είναι γνωστή)· και
Type of cooling system (air, water, oil);
τοποθετημένα ελαστικά (μόνο εκπομπές καυσαερίων).
Method of aspiration (naturally aspirated, pressure charged);
τον/τους λόγο/-ους απόρριψης οχήματος από το δείγμα·
Fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG/biomethane, LPG, etc.).
το ιστορικό συντήρησης για κάθε όχημα του δείγματος (περιλαμβανομένων τυχόν ανακατασκευών)·
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
το ιστορικό επισκευών για κάθε όχημα του δείγματος (εφόσον είναι γνωστό)· και
Type of catalytic converter (three-way catalyst, lean NOX trap, SCR, lean NOX catalyst or other(s));
τα δεδομένα της δοκιμής, συμπεριλαμβανομένων των εξής:
Type of particulate trap (with or without);
ημερομηνία της δοκιμής/τηλεφόρτωσης·
Exhaust gas recirculation (with or without, cooled or non-cooled); and
τόπος της δοκιμής/τηλεφόρτωσης· και
Engine cylinder capacity of the largest engine within the family minus 30 per cent.
απόσταση που δείχνει ο χιλιομετρητής του οχήματος·
Information requirements
μόνο για εκπομπές καυσαερίων·
An audit of in-service conformity will be conducted by the Approval Authority on the basis of information supplied by the manufacturer.
προδιαγραφές του καυσίμου δοκιμής (π.χ. καύσιμο αναφοράς για τη δοκιμή ή καύσιμο εμπορίου)·
Such information shall include in particular, the following:
συνθήκες της δοκιμής (θερμοκρασία, υγρασία, βάρος αδράνειας του δυναμόμετρου)·
The name and address of the manufacturer;
προκαθορισμένες τιμές του δυναμόμετρου (π.χ. προκαθορισμένη τιμή ισχύος)· και
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information;
αποτελέσματα της δοκιμής (από τουλάχιστον τρία διαφορετικά οχήματα ανά οικογένεια)·
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information;
και, όσον αφορά τον IUPRM μόνο:
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e., for tailpipe emissions, the in-service family group in accordance with paragraph 9.2.4 and, for OBD and IUPRM, the OBD family, in accordance with Appendix 2 to Annex 11 to this Regulation;
όλα τα απαιτούμενα δεδομένα τηλεφορτώνονται από το όχημα· και
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the family (VIN prefix);
για κάθε οθόνη πρέπει να αναφερθεί ο λόγος απόδοσης κατά τη χρήση IUPRM.
The numbers of the type approvals applicable to these vehicle types within the family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works);
Καταγραφές ενδείξεων από το σύστημα OBD
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the Type Approval Authority);
για τη δειγματοληψία των IUPRM, τα ακόλουθα στοιχεία:
The period of time over which the manufacturer's information was collected;
ο μέσος λόγος απόδοσης κατά τη χρήση IUPRM όλων των επιλεχθέντων οχημάτων για κάθε οθόνη σύμφωνα με τις παραγράφους 7.1.4 και 7.1.5 του προσαρτήματος 1 του παραρτήματος 11 του παρόντος κανονισμού·
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. vehicles manufactured during the 2014 calendar year);
το ποσοστό των επιλεχθέντων οχημάτων, τα οποία έχουν IUPRM μεγαλύτερο ή ίσο με την ελάχιστη τιμή που ισχύει για την οθόνη σύμφωνα με τις παραγράφους 7.1.4 και 7.1.5 του προσαρτήματος 1 του παραρτήματος 11 του παρόντος κανονισμού.
The manufacturer's in-service conformity checking procedure, including:
Επιλογή των οχημάτων για συμμόρφωση ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων
Vehicle location method;
Οι πληροφορίες που συγκεντρώνει ο κατασκευαστής είναι αρκετά εκτενείς ώστε να εξασφαλίζεται ότι η επίδοση του κυκλοφορούντος οχήματος μπορεί να αξιολογηθεί υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
Vehicle selection and rejection criteria;
Η δειγματοληψία του κατασκευαστή προέρχεται από δύο τουλάχιστον συμβαλλόμενα μέρη με ουσιαστικά διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος.
Test types and procedures used for the programme;
Παράγοντες όπως οι διαφορές στα καύσιμα, οι συνθήκες περιβάλλοντος, οι τιμές μέσης ταχύτητας στον δρόμο και οι παράμετροι οδήγησης εντός/εκτός πόλης πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή των συμβαλλομένων μερών.
The manufacturer's acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
Μόνο για τη δοκιμή IUPRM του συστήματος OBD, τα οχήματα που εκπληρώνουν τα κριτήρια της παραγράφου 2.2.1 του προσαρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού περιλαμβάνονται στο δείγμα δοκιμής.
Geographical area(s) within which the manufacturer has collected information; and
Κατά την επιλογή των συμβαλλόμενων μερών για τη δειγματοληψία των οχημάτων, ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέγει οχήματα από συμβαλλόμενο μέρος που θεωρείται ιδιαίτερα αντιπροσωπευτικό.
Sample size and sampling plan used;
Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει στην αρχή που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου ότι η επιλογή αυτή είναι αντιπροσωπευτική (π.χ. αποτελεί την αγορά με τον υψηλότερο ετήσιο αριθμό πωλήσεων για συγκεκριμένη οικογένεια οχημάτων εντός του εκάστοτε συμβαλλόμενου μέρους).
The results from the manufacturer's in-service conformity procedure, including:
Όταν για μια οικογένεια οχημάτων απαιτείται η διενέργεια δοκιμών σε περισσότερες από μία παρτίδες δειγμάτων, όπως ορίζεται στην παράγραφο 9.3.5, τα οχήματα της δεύτερης και τρίτης παρτίδας δειγμάτων πρέπει να αντιπροσωπεύουν διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας για το όχημα σε σχέση με το πρώτο δείγμα.
Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).
Οι δοκιμές για τις εκπομπές μπορούν να γίνονται σε εγκαταστάσεις που βρίσκονται σε αγορά ή περιοχή διαφορετική από εκείνη από την οποία προέρχονται τα οχήματα.
The identification shall include the following:
Οι δοκιμές συμμόρφωσης κατά τη χρήση για τις εκπομπές καυσαερίων πραγματοποιούνται συνεχώς από τον κατασκευαστή και απεικονίζουν τον κύκλο παραγωγής των σχετικών τύπων οχημάτων εντός συγκεκριμένης οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων.
Model name;
Το μέγιστο χρονικό διάστημα μεταξύ της έναρξης δύο ελέγχων ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 18 μήνες.
Vehicle Identification Number (VIN);
Σε περίπτωση τύπων οχημάτων που καλύπτονται από επέκταση της έγκρισης τύπου για την οποία δεν ήταν απαραίτητη η διενέργεια δοκιμής εκπομπών, το χρονικό αυτό διάστημα μπορεί να παραταθεί μέχρι τους 24 μήνες.
Vehicle registration number;
Μέγεθος δείγματος
Date of manufacture;
Όταν εφαρμόζεται η στατιστική μέθοδος που ορίζεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού (συγκεκριμένα, για τις εκπομπές καυσαερίων), ο αριθμός των παρτίδων δειγμάτων εξαρτάται από τον όγκο των ετήσιων πωλήσεων στην επικράτεια ενός περιφερειακού οργανισμού (π.χ. Ευρωπαϊκή Ένωση) για μια δεδομένη οικογένεια ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων, όπως ορίζεται στον πίνακα 4.
Region of use (where known); and
Πίνακας 4
Tyres fitted (tailpipe emissions only).
Ταξινομήσεις
The reason(s) for rejecting a vehicle from the sample;
ανά ημερολογιακό έτος (για δοκιμές για εκπομπές καυσαερίων)
Service history for each vehicle in the sample (including any re-works);
οχημάτων μιας οικογένειας OBD με IUPR κατά την περίοδο δειγματοληψίας
Repair history for each vehicle in the sample (where known); and
Αριθμός παρτίδων δειγματοληψίας
Test data, including the following:
Έως 100000
Date of test/download;
100001 έως 200000
Location of test/download; and
Άνω των 200000
Distance indicated on vehicle odometer;
Για τον IUPR, ο αριθμός των παρτίδων δειγμάτων που πρέπει να ληφθούν περιγράφεται στον πίνακα 4 και βασίζεται στον αριθμό των οχημάτων μιας οικογένειας OBD που εγκρίνονται με IUPR (υπόκεινται σε δειγματοληψία).
for tailpipe emissions only;
Για την πρώτη περίοδο δειγματοληψίας μιας οικογένειας OBD όλοι οι τύποι οχημάτων στη συγκεκριμένη οικογένεια που εγκρίθηκαν με IUPR θεωρούνται ότι υπόκεινται σε δειγματοληψία.
Test fuel specifications (e.g. test reference fuel or market fuel);
Για τις επόμενες περιόδους δειγματοληψίας μόνο οι τύποι οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε δοκιμές ή καλύπτονται από εγκρίσεις εκπομπών που επεκτάθηκαν μετά την προηγούμενη περίοδο δειγματοληψίας θεωρούνται ότι υπόκεινται σε δειγματοληψία.
Test conditions (temperature, humidity, dynamometer inertia weight);
Για τις οικογένειες που αποτελούνται από λιγότερες από 5000 ταξινομήσεις και υπόκεινται σε δειγματοληψία εντός της περιόδου δειγματοληψίας, ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων σε μια παρτίδα δειγμάτων είναι έξι.
Dynamometer settings (e.g. power setting); and
Για όλες τις άλλες οικογένειες, ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων σε μια παρτίδα δειγμάτων είναι δεκαπέντε.
Test results (from at least three different vehicles per family);
Κάθε παρτίδα δειγμάτων αντιπροσωπεύει επαρκώς το σύστημα πωλήσεων για την ακρίβεια, αντιπροσωπεύονται οι τύποι οχημάτων με μεγάλο όγκο πωλήσεων (≥ 20 % του συνόλου της οικογένειας).
and, for IUPRM only:
Βάσει του ελέγχου που αναφέρεται στην παράγραφο 9.2, η αρχή έγκρισης τύπου λαμβάνει μία από τις ακόλουθες αποφάσεις:
All required data downloaded from the vehicle; and
αποφασίζει ότι η συμμόρφωση κατά τη χρήση ενός τύπου οχήματος, μιας οικογένειας οχημάτων κατά τη χρήση ή μιας οικογένειας OBD είναι ικανοποιητική και δεν προβαίνει σε περαιτέρω ενέργειες·
For each monitor to be reported the in-use performance ratio IUPRM.
να αποφασίσει ότι τα δεδομένα που παρέχει ο κατασκευαστής δεν επαρκούν για να ληφθεί απόφαση και να ζητήσει πρόσθετες πληροφορίες ή δεδομένα δοκιμών από τον κατασκευαστή·
Records of indication from the OBD system
να αποφασίσει ότι, βάσει των δεδομένων που προέρχονται από την αρχή έγκρισης τύπου ή τα προγράμματα δοκιμών παρακολούθησης από τα συμβαλλόμενα μέρη, οι πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή δεν επαρκούν για να ληφθεί απόφαση και να ζητήσει πρόσθετες πληροφορίες ή δεδομένα δοκιμών από τον κατασκευαστή· ή
For IUPRM sampling, the following:
αποφασίζει ότι η συμμόρφωση κατά τη χρήση ενός τύπου οχήματος, το οποίο αποτελεί μέρος οικογένειας οχημάτων κατά τη χρήση ή οικογένειας OBD, δεν είναι ικανοποιητική και προχωρεί στον έλεγχο του συγκεκριμένου τύπου οχημάτων ή της οικογένειας OBD σύμφωνα με το προσάρτημα 3 του παρόντος κανονισμού.
The average of in-use-performance ratios IUPRM of all selected vehicles for each monitor according to paragraphs 7.1.4 and 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation;
Αν, σύμφωνα με τον έλεγχο του IUPRM, τα κριτήρια δοκιμής των στοιχείων α) ή β) της παραγράφου 6.1.2 του προσαρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού πληρούνται για τα οχήματα μιας παρτίδας δοκιμής, η αρχή έγκρισης τύπου προβαίνει στις συμπληρωματικές ενέργειες που περιγράφονται στο ανωτέρω στοιχείο δ).
The percentage of selected vehicles, which have an IUPRM greater or equal to the minimum value applicable to the monitor according to paragraphs 7.1.4 and 7.1.5 of Appendix 1 to Annex 11 to this Regulation.
Εάν οι δοκιμές τύπου Ι κρίνονται αναγκαίες για να ελεγχθεί η συμμόρφωση των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών με τις απαιτήσεις για τις επιδόσεις τους σε ήδη κυκλοφορούντα οχήματα, οι δοκιμές αυτές διενεργούνται βάσει διαδικασίας που πληροί τα στατιστικά κριτήρια τα οποία ορίζονται στο προσάρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
Selection of vehicles for in-service conformity
Η αρχή έγκρισης, σε συνεργασία με τον κατασκευαστή, επιλέγει δείγμα οχημάτων με επαρκή αριθμό χιλιομέτρων, για τα οποία μπορεί να υπάρχει η εύλογη βεβαιότητα ότι χρησιμοποιούνται υπό κανονικές συνθήκες.
The information gathered by the manufacturer shall be sufficiently comprehensive to ensure that in-service performance can be assessed for normal conditions of use.
Ζητείται η γνώμη του κατασκευαστή για την επιλογή των οχημάτων του δείγματος και του επιτρέπεται να παρακολουθήσει τους ελέγχους συμμόρφωσης των οχημάτων.
The manufacturer's sampling shall be drawn from at least two Contracting Parties with substantially different vehicle operating conditions.
Ο κατασκευαστής έχει την άδεια, υπό την επίβλεψη της αρχής έγκρισης τύπου, να διενεργεί ελέγχους, ακόμη και καταστροφικής φύσεως, επί των οχημάτων με επίπεδα εκπομπών που υπερβαίνουν τις οριακές τιμές, προκειμένου να διαπιστωθούν τα πιθανά αίτια φθοράς που δεν μπορούν να αποδοθούν στον ίδιο τον κατασκευαστή (π.χ. χρησιμοποίηση μολυβδούχου βενζίνης πριν από την ημερομηνία δοκιμής).
Factors such as differences in fuels, ambient conditions, average road speeds, and urban/highway driving split shall be taken into consideration in the selection of the Contracting Parties.
Εάν τα αποτελέσματα των ελέγχων επιβεβαιώνουν ανάλογα αίτια, τα εν λόγω αποτελέσματα εξαιρούνται από τον έλεγχο συμμόρφωσης.
For OBD IUPRM testing only, vehicles fulfilling the criteria of paragraph 2.2.1 of Appendix 3 to this Regulation shall be included in the test sample.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
In selecting the Contracting Parties for sampling vehicles, the manufacturer may select vehicles from a Contracting Party that is considered to be particularly representative.
Η έγκριση που χορηγείται για τύπο οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 8.1 ή εάν το όχημα ή τα οχήματα που επιλέχθηκαν απέτυχαν στις δοκιμές που προβλέπονται στην παράγραφο 8.1.1.
In this case, the manufacturer shall demonstrate to the Approval Authority which granted the type approval that the selection is representative (e.g. by the market having the largest annual sales of a vehicle family within the applicable Contracting Party).
Εάν κάποιο συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλέσει έγκριση που είχε προηγουμένως χορηγήσει, ειδοποιεί αμέσως σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου ανακοίνωσης που συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
When a family requires more than one sample lot to be tested, as defined in paragraph 9.3.5, the vehicles in the second and third sample lots shall reflect different vehicle operating conditions from those selected for the first sample.
ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
The emissions testing may be done at a test facility which is located in a different market or region from where the vehicles have been selected.
Εάν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει εντελώς την παραγωγή ενός τύπου οχήματος που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση τύπου.
The in-service tailpipe emissions conformity tests by the manufacturer shall be continuously carried out reflecting the production cycle of applicable vehicles types within a given in-service vehicle family.
Η συγκεκριμένη αρχή, αφού λάβει τη σχετική ειδοποίηση, ενημερώνει τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω αντιγράφων του εντύπου ανακοίνωσης που συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
The maximum time period between commencing two in-service conformity checks shall not exceed 18 months.
ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
In the case of vehicle types covered by an extension to the type approval that did not require an emissions test, this period may be extended up to 24 months.
Γενικές διατάξεις
Sample size
Από την ημερομηνία κατά την οποία αρχίζει επισήμως να ισχύει η σειρά τροποποιήσεων 07, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση έγκρισης βάσει του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 07.
When applying the statistical procedure defined in Appendix 4 to this Regulation (i.e. for tailpipe emissions), the number of sample lots shall depend on the annual sales volume of an in-service family in the territories of a regional organisation (e.g. European Union), as defined in Table 4.
Οι διατάξεις περί έγκρισης τύπου και ελέγχου της συμμόρφωσης της παραγωγής, όπως προσδιορίζονται στον παρόντα κανονισμό που τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06, εξακολουθούν να ισχύουν έως τις ημερομηνίες που αναφέρονται στις παραγράφους 12.2.1 και 12.2.2.
Table 4
Νέες εγκρίσεις τύπου
Registrations
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, από 1ης Σεπτεμβρίου 2014 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας M ή N1 (κλάση I) και από 1ης Σεπτεμβρίου 2015 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας N1 (κλάσεις II ή III) και κατηγορίας N2, χορηγούν έγκριση τύπου ΟΕΕ σε νέους τύπους οχημάτων μόνο αν αυτοί συμμορφώνονται με:
per calendar year (for tailpipe emission tests),
τις οριακές τιμές της δοκιμής τύπου Ι που δίνονται στον πίνακα 1 της παραγράφου 5.3.1.4 του παρόντος κανονισμού· και
of vehicles of an OBD family with IUPR in the sampling period
τις προκαταρκτικές οριακές τιμές OBD που αναφέρονται στον πίνακα 2 της παραγράφου 3.3.2.2 του παραρτήματος 11 του παρόντος κανονισμού.
Number of sample lots
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, από 1ης Σεπτεμβρίου 2015 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας M ή N1 (κλάση I) και από 1ης Σεπτεμβρίου 2016 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας N1 (κλάσεις II ή III) και κατηγορίας N2, χορηγούν έγκριση τύπου ΟΕΕ σε νέους τύπους οχημάτων μόνο αν αυτοί συμμορφώνονται με:
Up to 100000
τις οριακές τιμές της δοκιμής τύπου Ι που δίνονται στον πίνακα 1 της παραγράφου 5.3.1.4.· και
100001 to 200000
τις προκαταρκτικές οριακές τιμές OBD που αναφέρονται στον πίνακα 2 της παραγράφου 3.3.2.2 του παραρτήματος 11 του παρόντος κανονισμού.
Above 200000
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, από 1ης Σεπτεμβρίου 2017 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας M ή N1 (κλάση I) και από 1ης Σεπτεμβρίου 2018 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας N1 (κλάσεις II ή III) και κατηγορίας N2, χορηγούν έγκριση τύπου ΟΕΕ σε νέους τύπους οχημάτων μόνο αν αυτοί συμμορφώνονται με:
For IUPR, the number of sample lots to be taken is described in Table 4 and is based on the number of vehicles of an OBD family that are approved with IUPR (subject to sampling).
τις οριακές τιμές της δοκιμής τύπου Ι που δίνονται στον πίνακα 1 της παραγράφου 5.3.1.4.· και
For the first sampling period of an OBD family, all of the vehicle types in the family that are approved with IUPR shall be considered to be subject to sampling.
τις τελικές οριακές τιμές OBD που αναφέρονται στον πίνακα 1 της παραγράφου 3.3.2.1 του παραρτήματος 11 του παρόντος κανονισμού.
For subsequent sampling periods, only vehicle types which have not been previously tested or are covered by emissions approvals that have been extended since the previous sampling period shall be considered to be subject to sampling.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, από 1ης Σεπτεμβρίου 2018 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας M ή N1 (κλάση I) και από 1ης Σεπτεμβρίου 2019 αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας N1 (κλάσεις II ή III) και κατηγορίας N2, χορηγούν έγκριση τύπου ΟΕΕ σε νέους τύπους οχημάτων μόνο αν αυτοί συμμορφώνονται με:
For families consisting of fewer than 5000 registrations that are subject to sampling within the sampling period, the minimum number of vehicles in a sample lot is six.
Ειδικές διατάξεις
For all other families, the minimum number of vehicles in a sample lot to be sampled is 15.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις στα οχήματα που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις παλαιότερων σειρών τροποποιήσεων ή με οποιοδήποτε επίπεδο του παρόντα κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι τα οχήματα προορίζονται για πώληση ή εξαγωγή σε χώρες οι οποίες εφαρμόζουν τις σχετικές απαιτήσεις στην εθνική τους νομοθεσία.
Each sample lot shall adequately represent the sales pattern, i.e. at least the high volume vehicle types (≥ 20 per cent of the family total) shall be represented.
ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΡΧΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ
On the basis of the audit referred to in paragraph 9.2, the Type Approval Authority shall adopt one of the following decisions and actions:
Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των αρχών έγκρισης τύπου που χορηγούν την έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα που εκδίδονται σε άλλες χώρες και πιστοποιούν την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη ή την ανάκληση έγκρισης.
Decide that the in-service conformity of a vehicle type, vehicle in-service family or vehicle OBD family is satisfactory and not take any further action;
Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3.), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.
Decide that the data provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer;
3, παράγραφος 2 — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
Decide that based on data from the Type Approval Authority or Contracting Party surveillance testing programmes, that information provided by the manufacturer is insufficient to reach a decision and request additional information or test data from the manufacturer; or
Η έγκριση A ακυρώθηκε.
Decide that the in-service conformity of a vehicle type, that is part of an in-service family, or of an OBD family, is unsatisfactory and proceed to have such vehicle type or OBD family tested in accordance with Appendix 3 to this Regulation.
Η σειρά τροποποιήσεων 05 του παρόντος κανονισμού απαγορεύει τη χρήση μολυβδούχου βενζίνης.
If, according to the IUPRM audit, the test criteria of paragraph 6.1.2, subparagraph (a) or (b) of Appendix 3 to this Regulation are met for the vehicles in a sample lot, the Type Approval Authority shall take the further action described in subparagraph (d) above.
Βλέπε υποσημείωση 1.
Where Type I tests are considered necessary to check the conformity of emission control devices with the requirements for their performance while in service, such tests shall be carried out using a test procedure meeting the statistical criteria defined in Appendix 4 to this Regulation.
Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων στη συμφωνία του 1958 μερών παρατίθενται στο παράρτημα 3 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.3 — Παράρτημα 3, www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
The Approval Authority, in cooperation with the manufacturer, shall select a sample of vehicles with sufficient mileage whose use under normal conditions can be reasonably assured.
Όταν όχημα δύο καυσίμων συνδυάζεται με ευέλικτο όχημα, ισχύουν και οι δύο απαιτήσεις δοκιμής.
The manufacturer shall be consulted on the choice of the vehicles in the sample and allowed to attend the confirmatory checks of the vehicles.
Η διάταξη αυτή είναι προσωρινή, περαιτέρω απαιτήσεις για το βιοντίζελ θα προταθούν αργότερα.
The manufacturer shall be authorised, under the supervision of the Type Approval Authority, to carry out checks, even of a destructive nature, on those vehicles with emission levels in excess of the limit values with a view to establishing possible causes of deterioration which cannot be attributed to the manufacturer (e.g. use of leaded petrol before the test date).
Καθορίζονται μόνο οι εκπομπές ΝΟx όταν το όχημα λειτουργεί με υδρογόνο.
Where the results of the checks confirm such causes, those test results shall be excluded from the conformity check.
Το καύσιμο αναφοράς είναι το «Υδρογόνο για μηχανές εσωτερικής καύσης» όπως ορίζεται στο παράρτημα 10α.
PENALTIES FOR NON-CONFORMITY OF PRODUCTION