natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η παρούσα διάταξη εφαρμόζεται σε όλες τις εκδόσεις οχημάτων που μπορούν να υποβληθούν σε δοκιμή μέσω της διαδικασίας σταθερής ταχύτητας που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα.
Tires are considered part of the measurement equipment and can be selected by the manufacturer.
Άλλες διαμορφώσεις οχημάτων (π.χ. ύψη οχημάτων που δεν συμφωνούν με τις διατάξεις του προσαρτήματος 4, μεταξόνια που δεν συμφωνούν με τις διαστάσεις πρότυπου αμαξώματος του προσαρτήματος 5) λαμβάνουν χωρίς περαιτέρω επίδειξη την ίδια τιμή οπισθέλκουσας με το μητρικό όχημα της οικογένειας το οποίο μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμές.
Vehicles in families where the air drag value has been determined via transfer from other vehicles according to Appendix 5 point 5 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Καθώς τα ελαστικά θεωρούνται τμήμα του εξοπλισμού μέτρησης, η επίδρασή τους εξαιρείται κατά την απόδειξη του δυσμενέστερου σεναρίου.
Vehicles which use standard values for air drag according to Appendix 8 are not subject to conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties testing.
Οι τιμές οπισθέλκουσας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη δημιουργία οικογενειών σε άλλες κατηγορίες οχημάτων εφόσον πληρούνται τα κριτήρια οικογένειας σύμφωνα με το σημείο 5 του παρόντος προσαρτήματος, βάσει των διατάξεων που παρατίθενται στον πίνακα 16.
The first two vehicles per manufacturer to be tested for conformity with the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties tested shall be selected from the two biggest families in terms of vehicle production.
Πίνακας 16
Additional vehicles shall be selected by the approval authority.
Διατάξεις μεταφοράς τιμών οπισθέλκουσας σε άλλες κατηγορίες οχημάτων
After a vehicle was selected for conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties the manufacturer has to verify the conformity of the certified CO2 emissions and fuel consumption related properties within a time period of 12 month.
Μαθηματικός τύπος μεταφοράς
The manufacturer may request the approval authority for an extension of that period for up to 6 months if he can prove that the verification was not possible within the required period due to weather conditions.
Ομάδα οχημάτων 2 – 0,2 m2
Standard values for the declared air drag value Cd · Adeclared are defined according to Table 18.
Επιτρέπεται μόνο αν είχε μετρηθεί η τιμή για τη σχετιζόμενη οικογένεια της ομάδας 2
In case standard values shall be applied, no input data on air drag shall be provided to the simulation tool.
Ομάδα οχημάτων 3 – 0,2 m2
In this case the standard values are allocated automatically by the simulation tool.
Επιτρέπεται μόνο αν είχε μετρηθεί η τιμή για τη σχετιζόμενη οικογένεια της ομάδας 3
Table 18
Ομάδα οχημάτων 4 – 0,2 m2
Standard values for Cd · Adeclared
Δεν επιτρέπεται η μεταφορά
Standard value
Ομάδα οχημάτων 1,2,3,4 + 0,1 m2
For vehicle configurations ‘rigid + trailer’ the overall air drag value is calculated by the simulation tool by adding standard delta values for trailer influence as specified in Table 19 to the Cd · Adeclared value for the rigid.
Η ομάδα στην οποία θα εφαρμοστεί η μεταφορά πρέπει να ταιριάζει με το μεικτό βάρος του οχήματος.
Table 19
Επιτρέπεται η μεταφορά τιμών που έχουν ήδη μεταφερθεί.
Standard delta air drag values for trailer influence
Ομάδα οχημάτων 1,2,3,5 + 0,1 m2
Trailer
Ομάδα οχημάτων 9
Standard delta air drag values for trailer influence [m2]
Επιτρέπεται η μεταφορά τιμών που έχουν ήδη μεταφερθεί
For EMS vehicle configurations the air drag value of the overall vehicle configuration is calculated by the simulation tool by adding the standard delta values for EMS influence as specified in Table 20 to the air drag value for the baseline vehicle configuration.
Ομάδα οχημάτων 10
Table 20
Εφαρμόζεται μόνο η τιμή του πίνακα
Standard delta Cd Acr (0) values for EMS influence
Η συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου επαληθεύεται μέσω δοκιμών σταθερής ταχύτητας όπως ορίζονται στο τμήμα 3 του κυρίου μέρους του παρόντος παραρτήματος.
EMS configuration
Για τη συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου εφαρμόζονται οι ακόλουθες πρόσθετες διατάξεις:
Standard delta air drag values for EMS influence [m2]
i.
(Class 5 tractor + ST1) + T2
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος κατά τη δοκιμή σταθερής ταχύτητας ανήκει στην περιοχή τιμών ± 5 °C σε σχέση με την τιμή της μέτρησης πιστοποίησης.
(Class 9/11 truck) + dolly + ST 1
Το παρόν κριτήριο επαληθεύεται βάσει της μέσης θερμοκρασίας από τις πρώτες δοκιμές χαμηλής ταχύτητας όπως υπολογίζονται από το εργαλείο προεπεξεργασίας οπισθέλκουσας.
(Class 10/12 tractor + ST1) + T2
Η δοκιμή υψηλής ταχύτητας εκτελείται με την ταχύτητα του οχήματος εντός περιοχής τιμών ± 2 km/h σε σχέση με την τιμή της μέτρησης πιστοποίησης.
In the case of a vehicle being type approved accordant to this Annex, the cabin shall bear:
Η συμμόρφωση όλων των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου επιβλέπεται από την αρχή έγκρισης.
The certification mark shall also include in the vicinity of the rectangle the ‘base certification number’ as specified for Section 4 of the type-approval number set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC, preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest technical amendment to this Regulation and by a character ‘P’ indicating that the approval has been granted for an air drag.
Ένα όχημα δεν επιτυγχάνει συμμόρφωση βάσει της δοκιμής πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου αν η μετρούμενη τιμή Cd Acr (0) είναι υψηλότερη από την τιμή Cd · Adeclared η οποία δηλώθηκε για το μητρικό όχημα συν περιθώριο ανοχής 7,5 %.
The above certification mark affixed to a cabin shows that the type concerned has been approved in Poland (e20), pursuant to this Regulation.
Σε περίπτωση αποτυχίας της πρώτης δοκιμής, μπορούν να πραγματοποιηθούν δύο πρόσθετες δοκιμές με το ίδιο όχημα σε διαφορετικές ημέρες.
The following letter indicates that the certificate was granted for an air drag (P).
Όπου η μέση μετρούμενη τιμή Cd Acr (0) όλων των δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν είχα υψηλότερη από την τιμή Cd · Adeclared η οποία δηλώθηκε για το μητρικό όχημα συν περιθώριο ανοχής 7,5 %, εφαρμόζεται το άρθρο 23 του παρόντος κανονισμού.
The last four digits (0004) are those allocated by the type-approval authority to the engine as the base certification number.
Ο αριθμός οχημάτων που υποβάλλονται σε δοκιμή ως προς τη συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου ανά έτος παραγωγής καθορίζεται βάσει του πίνακα 17.
The certification mark shall be affixed to the cabin in such a way as to be indelible and clearly legible.
Πίνακας 17
It shall be visible when the cabin is installed on the vehicle and shall be affixed to a part necessary for normal cabin operation and not normally requiring replacement during cabin life.
Αριθμός οχημάτων που υποβάλλονται σε δοκιμή ως προς τη συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου ανά έτος παραγωγής
The markings, labels, plates or stickers must be durable for the useful life of the air drag and must be clearly legible and indelible.
Αριθμός οχημάτων που υποβάλλονται σε δοκιμή πιστοποιητικού επιδόσεων
Certification number for air drag shall comprise the following:
Αριθμός οχημάτων που παρήχθησαν το προηγούμενο έτος και εμπίπτουν στην περίπτωση πιστοποιητικού επιδόσεων
P = Air drag
100001 ή περισσότερα
Input parameters for the vehicle energy consumption calculation tool
Για τον προσδιορισμό του όγκου παραγωγής, λαμβάνονται υπόψη μόνο δεδομένα οπισθέλκουσας τα οποία εμπίπτουν στις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού και τα οποία δεν έλαβαν πρότυπες τιμές οπισθέλκουσας σύμφωνα με το προσάρτημα 8 του παρόντος παραρτήματος.
This Appendix describes the list of parameters to be provided by the vehicle manufacturer as input to the simulation tool.
Για την επιλογή οχημάτων για τη συμμόρφωση των δοκιμών των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις:
The XML is automatically generated by the ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’ Air Drag Tool.
Υποβάλλονται σε δοκιμή μόνο οχήματα από τη γραμμή παραγωγής.
physical unit of the parameter.
Επιλέγονται μόνο οχήματα τα οποία πληρούν τις διατάξεις δοκιμής σταθερής ταχύτητας όπως ορίζονται στο τμήμα 3.3 του κύριου μέρους του παρόντος παραρτήματος.
Input parameters ‘AirDrag’
Τα ελαστικά θεωρούνται μέρος του εξοπλισμού μέτρησης και μπορούν να επιλεγούν από τον κατασκευαστή.
Identifier of the component as used in the certification process
Τα οχήματα οικογενειών στις οποίες η τιμή οπισθέλκουσας έχει προσδιοριστεί μέσω μεταφοράς από άλλα οχήματα σύμφωνα με το προσάρτημα 5 παράγραφος 5 δεν υπόκεινται σε συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου.
Date and time when the component hash is created.
Τα οχήματα οικογενειών στις οποίες χρησιμοποιούνται πρότυπες τιμές οπισθέλκουσας σύμφωνα με το προσάρτημα 8 δεν υπόκεινται σε συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου.
Number identifying the version of the air drag pre-processing tool
Τα πρώτα δύο οχήματα ανά κατασκευαστή τα οποία υποβάλλονται σε δοκιμές συμμόρφωσης των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου επιλέγονται από τις δύο μεγαλύτερες οικογένειες όσον αφορά τον όγκο παραγωγής.
Final result of the air drag pre-processing tool.
Η αρχή έγκρισης επιλέγει τα πρόσθετα οχήματα.
CdxA_0 transferred to related families in other vehicle groups according to Table 18 of Appendix 5.
Μετά την επιλογή οχήματος για συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου, ο κατασκευαστής πρέπει να επαληθεύσει τη συμμόρφωση των πιστοποιημένων εκπομπών CO2 και των ιδιοτήτων που συνδέονται με την κατανάλωση καυσίμου εντός χρονικού διαστήματος 12 μηνών.
In case no transfer rule was applied CdxA_0 shall be provided.
Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει από την αρχή έγκρισης παράταση της εν λόγω περιόδου κατά 6 το πολύ μήνες, αν μπορεί να αποδείξει ότι δεν ήταν δυνατή η επαλήθευση εντός του απαιτούμενου χρονικού διαστήματος λόγω των καιρικών συνθηκών.
Declared value for air drag family
Οι πρότυπες τιμές για τη δηλούμενη τιμή οπισθέλκουσας Cd · Adeclared ορίζονται σύμφωνα με τον πίνακα 18.
In case standard values according to Appendix 7 shall be used in ‘Vehicle Energy Consumption calculation Tool’, no input data for air drag component shall be provided.
Στην περίπτωση που εφαρμόζονται πρότυπες τιμές, δεν παρέχονται δεδομένα εισόδου οπισθέλκουσας στο εργαλείο προσομοίωσης.
The standard values are allocated automatically according to the vehicle group scheme.
Στην περίπτωση αυτή, οι πρότυπες τιμές δίδονται αυτόματα από το εργαλείο προσομοίωσης.
ANNEX IX
Πίνακας 18
VERIFYING TRUCK AUXILIARY DATA
Πρότυπες τιμές Cd · Adeclared
This Annex describes the provisions regarding the power consumption of auxiliaries for heavy duty vehicles for the purpose of the determination of vehicle specific CO2 emissions.
Πρότυπη τιμή
The power consumption of the following auxiliaries shall be considered within the Vehicle Energy Consumption calculation tool by using technology specific average standard power values:
Για διαμορφώσεις οχημάτων τύπου «άκαμπτο όχημα + ρυμουλκούμενο», η συνολική τιμή οπισθέλκουσας υπολογίζεται από το εργαλείο προσομοίωσης μέσω πρόσθεσης πρότυπων τιμών δέλτα λόγω της επίδρασης του ρυμουλκούμενου, όπως ορίζεται στον πίνακα 19, στην τιμή Cd · Adeclared του άκαμπτου οχήματος.
Steering system
Πρότυπες τιμές δέλτα οπισθέλκουσας λόγω επίδρασης του ρυμουλκούμενου
Pneumatic system
Ρυμουλκούμενο
Air Conditioning (AC) system
πρότυπες τιμές δέλτα οπισθέλκουσας λόγω επίδρασης του ρυμουλκούμενου [m2]
Transmission Power Take Off (PTO)
Για διαμορφώσεις οχημάτων βάσει του συστήματος EMS, η συνολική τιμή οπισθέλκουσας υπολογίζεται από το εργαλείο προσομοίωσης μέσω πρόσθεσης πρότυπων τιμών δέλτα λόγω της επίδρασης του συστήματος EMS, όπως ορίζεται στον πίνακα 20, στην τιμή οπισθέλκουσας της βασικής διαμόρφωσης του οχήματος.
The standard values are integrated in the Vehicle Energy Consumption calculation Tool and automatically used by choosing the corresponding technology.
Πίνακας 20
‘Crankshaft mounted fan’ means a fan installation where the fan is driven in the prolongation of the crankshaft, often by a flange;
Πρότυπες τιμές δέλτα Cd Acr (0) λόγω επίδρασης του συστήματος EMS
‘Belt or transmission driven fan’ means a fan that is installed in a position where additional belt, tension system or transmission is needed;
Διαμόρφωση EMS
‘Hydraulic driven fan’ means a fan propelled by hydraulic oil, often installed away from the engine.
πρότυπες τιμές δέλτα οπισθέλκουσας λόγω επίδρασης του συστήματος EMS [m2]
A hydraulic system with oil system, pump and valves are influencing losses and efficiencies in the system;
(Ελκυστήρας κατηγορίας 5 + ST1) + T2
‘Electrically driven fan’ means a fan propelled by an electric motor.
(Ελκυστήρας κατηγορίας 9 / 11) + τροχοφορείο + ST1
The efficiency for complete energy conversion, included in/out from battery, is considered;
(Ελκυστήρας κατηγορίας 10/12 + ST1) + T2
‘Electronically controlled visco clutch’ means a clutch in which a number of sensor inputs together with SW logic are used to electronically actuate the fluid flow in the visco clutch;
Στην περίπτωση οχήματος το οποίο λαμβάνει έγκριση τύπου σύμφωνα με το παρόν παράρτημα, ο θάλαμος φέρει:
‘Bimetallic controlled visco clutch’ means a clutch in which a bimetallic connection is used to convert a temperature change into mechanical displacement.
Το σήμα πιστοποίησης περιλαμβάνει επίσης, πλησίον του ανωτέρω ορθογωνίου, τον «βασικό αριθμό πιστοποίησης» όπως ορίζεται για το τμήμα 4 του αριθμού έγκρισης τύπου του παραρτήματος VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, του οποίου προηγούνται δύο ψηφία που δείχνουν τον αύξοντα αριθμό χαρακτηρισμού της πλέον πρόσφατης τεχνικής τροποποίησης του κανονισμού αυτού, καθώς και ο χαρακτήρας «P» ο οποίος δείχνει ότι το πιστοποιητικό χορηγείται για οπισθέλκουσα.
The mechanical displacement is then working as an actuator for the visco clutch;
Το ανωτέρω σήμα πιστοποίησης τοποθετημένο σε θάλαμο δείχνει ότι ο εν λόγω τύπος έχει πιστοποιηθεί στην Πολωνία (e20) δυνάμει του παρόντος κανονισμού.
‘Discrete step clutch’ means a mechanical device where the grade of actuation can be made in distinct steps only (not continuous variable).
Το ακόλουθο γράμμα δείχνει ότι το πιστοποιητικό χορηγήθηκε για οπισθέλκουσα (P).
‘On/off clutch’ means a mechanical clutch which is either fully engaged or fully disengaged;
Τα τέσσερα τελευταία ψηφία (0004) δίδονται από την αρχή έγκρισης τύπου στον κινητήρα ως βασικός αριθμός πιστοποίησης.
‘Variable displacement pump’ means a device that converts mechanical energy to hydraulic fluid energy.
Το σήμα έγκρισης ΕΚ τύπου τοποθετείται στον θάλαμο κατά τρόπο ανεξίτηλο και ευανάγνωστο.
The amount of fluid pumped per revolution of the pump can be varied while the pump is running;
Είναι εμφανές όταν ο θάλαμος είναι εγκατεστημένος στο όχημα και τοποθετείται σε εξάρτημα το οποίο είναι απαραίτητο για την κανονική λειτουργία του θαλάμου και το οποίο κατά κανόνα δεν απαιτείται να αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια ζωής του θαλάμου.
‘Constant displacement pump’ means a device that converts mechanical energy to hydraulic fluid energy.
Οι σημάνσεις, ετικέτες, πινακίδες ή αυτοκόλλητα πρέπει να είναι ανθεκτικά καθ' όλη την ωφέλιμη διάρκεια ζωής της οπισθέλκουσας και πρέπει να είναι ευανάγνωστα και ανεξίτηλα.
The amount of fluid pumped per revolution of the pump cannot be varied while the pump is running;
Ο αριθμός πιστοποίησης οπισθέλκουσας αποτελείται από τα εξής:
‘Electric motor control’ means the use of an electric motor to propel the fan.
P =οπισθέλκουσα
The electrical machine converts electrical energy into mechanical energy.
Παράμετροι εισόδου του εργαλείου υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος
Power and speed are controlled by conventional technology for electric motors;
Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τον κατάλογο παραμέτρων που παρέχονται από τον κατασκευαστή του οχήματος ως τιμές εισόδου του εργαλείου προσομοίωσης.
‘Fixed displacement pump (default technology)’ means a pump having an internal limitation of the flow rate;
Το XML δημιουργείται αυτόματα από το εργαλείο οπισθέλκουσας του «εργαλείου υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος».
‘Fixed displacement pump with electronic control’ means a pump using an electronic control of the flow rate;
φυσική μονάδα της παραμέτρου
‘Dual displacement pump’ means a pump with two chambers (with the same or different displacement) which can be combined or only one of these is used.
Παράμετροι εισόδου «Οπισθέλκουσα»
It is characterised by an internal limitation of flow rate;
Αναγνωριστικό κατασκευαστικού στοιχείου όπως χρησιμοποιείται στη διαδικασία πιστοποίησης
‘Variable displacement pump mech. controlled’ means a pump where the displacement is mechanically controlled internally (internal pressure scales);
Ημερομηνία και ώρα δημιουργίας του κλειδιού του κατασκευαστικού στοιχείου.
‘Variable displacement pump elec. controlled’ means a pump where the displacement is mechanically controlled internally (internal pressure scales).
Αριθμός προσδιορισμού έκδοσης του εργαλείου προεπεξεργασίας οπισθέλκουσας
Additionally, the flow rate is elec. controlled by a valve;
Τελικό αποτέλεσμα του εργαλείου προεπεξεργασίας οπισθέλκουσας.
‘Electric steering pump’ means a pump using an electric system without fluid;
Η τιμή CdxA_0 μεταφέρεται σε σχετιζόμενες οικογένειες σε άλλες ομάδες οχημάτων σύμφωνα με τον Πίνακα 18 του προσαρτήματος 5.
‘Baseline air compressor’ means a conventional air compressor without any fuel saving technology;
Αν δεν έχει εφαρμοστεί κανόνας μεταφοράς, παρέχεται η τιμή CdxA_0.
‘Air compressor with Energy Saving System (ESS)’ means a compressor reducing the power consumption during blow off, e.g. by closing intake side, ESS is controlled by system air pressure;
Δηλούμενη τιμή για την οικογένεια οπισθέλκουσας
‘Compressor clutch (visco)’ means a disengageable compressor where the clutch is controlled by the system air pressure (no smart strategy), minor losses during disengaged state caused by visco clutch;
Στην περίπτωση που στο «εργαλείο υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος» χρησιμοποιούνται πρότυπες τιμές σύμφωνα με το προσάρτημα 7, δεν παρέχονται στοιχεία εισόδου για την συνιστώσα οπισθέλκουσας.
‘Compressor clutch (mechanically)’ means a disengageable compressor where the clutch is controlled by the system air pressure (no smart strategy);
Οι πρότυπες τιμές δίδονται αυτόματα βάσει του σχήματος ομάδας οχημάτων.
‘Air Management System with optimal regeneration (AMS)’ means an electronic air processing unit that combines an electronically controlled air dryer for optimized air regeneration and an air delivery preferred during overrun conditions (requires a clutch or ESS).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX
‘Light Emitting Diodes (LED)’ mean semiconductor devices that emit visible light when an electrical current passes through them.
ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΒΟΗΘΗΤΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΦΟΡΤΗΓΩΝ
‘Air conditioning system’ means a system consisting of a refrigerant circuit with compressor and heat exchangers to cool down the interior of a truck cab or bus body.
Το παρόν παράρτημα περιγράφει τις διατάξεις που αφορούν την κατανάλωση ισχύος των βοηθητικών διατάξεων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων με σκοπό τον προσδιορισμός των ειδικών εκπομπών CO2 κάθε οχήματος.
‘Power take-off (PTO)’ means a device on a transmission or an engine to which an auxiliary driven device, e.g., a hydraulic pump, can be connected; a power take-off is usually optional;
Η κατανάλωση ισχύος των ακόλουθων βοηθητικών διατάξεων λαμβάνεται υπόψη στο εργαλείο υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος με χρήση μέσων πρότυπων τιμών ισχύος βάσει τεχνολογίας:
‘Tooth clutch’ means a (manoeuvrable) clutch where torque is transferred mainly by normal forces between mating teeth.
Σύστημα διεύθυνσης
It is operated in load-free conditions only (e.g. at gear shifts in a manual transmission);
Ηλεκτρικό σύστημα
‘Multi-disc clutch’ means a clutch where several friction linings are arranged in parallel whereby all friction pairs get the same pressing force.
Πνευματικό σύστημα
Multi-disc clutches are compact and can be engaged and disengaged under load.
Σύστημα κλιματισμού (AC)
They may be designed as dry or wet clutches;
στ) Δυναμοδότης (PTO) συστήματος μετάδοσης
‘Sliding wheel’ means a gearwheel used as shift element where the shifting is realized by moving the gearwheel on its shaft into or out of the gear mesh of the mating gear.
Οι πρότυπες τιμές είναι ενσωματωμένες στο εργαλείο υπολογισμού της κατανάλωσης ενέργειας του οχήματος και χρησιμοποιούνται αυτόματα όταν επιλεγεί η αντίστοιχη τεχνολογία.
Determination of technology specific average standard power values
«Ανεμιστήρας στερεωμένος στον στροφαλοφόρο άξονα» εγκατάσταση ανεμιστήρα στην οποία προσδίδεται κίνηση στον ανεμιστήρα στην προέκταση του στροφαλοφόρου άξονα, συχνά με χρήση φλάντζας· 2)
For the fan power the standard values shown in Table 1 shall be used depending on mission profile and technology:
«Ανεμιστήρας κινούμενος από ιμάντα ή σύστημα μετάδοσης» ανεμιστήρας εγκατεστημένος σε θέση στην οποία απαιτείται πρόσθετος ιμάντας, σύστημα τάνυσης ή σύστημα μετάδοσης· 3)
Mechanical power demand of the fan
«Υδραυλικά κινούμενος ανεμιστήρας» ανεμιστήρας του οποίου η πρόωση γίνεται με υδραυλικό λάδι και ο οποίος είναι συχνά εγκατεστημένος σε απόσταση από τον κινητήρα.
Fan drive cluster
Ένα υδραυλικό σύστημα με σύστημα λαδιού, αντλία και βαλβίδες επηρεάζει τις απώλειες και την απόδοση του συστήματος· 4)
Fan control
«Ηλεκτροκίνητος ανεμιστήρας» ανεμιστήρας του οποίου η πρόωση γίνεται με χρήση ηλεκτροκινητήρα.
Fan power consumption [W]
Λαμβάνεται υπόψη η απόδοση της πλήρους μετατροπής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της εισόδου/εξόδου από τη μπαταρία· 5)
Crankshaft mounted
«Ηλεκτρικά ελεγχόμενος συμπλέκτης visco» συμπλέκτης ο οποίος χρησιμοποιεί έναν αριθμό εισόδων αισθητήρων σε συνδυασμό με προγραμματιστική λογική για την ηλεκτρονική ενεργοποίηση της ροής ρευστού στον συμπλέκτη visco· 6)
Electronically controlled visco clutch
«Συμπλέκτης visco ελεγχόμενος από διμεταλλικό σύνδεσμο» συμπλέκτης ο οποίος χρησιμοποιεί διμεταλλικό σύνδεσμο για τη μετατροπή μιας αλλαγής θερμοκρασίας σε μηχανική μετατόπιση.
Bimetallic controlled visco clutch
Στη συνέχεια, η μηχανική μετατόπιση λειτουργεί ως ενεργοποιητής του συμπλέκτη visco· 7)
Discrete step clutch
«Συμπλέκτης διακριτού βήματος» μηχανική διάταξη στην οποία ο βαθμός ενεργοποίησης υλοποιείται μόνο με διακριτά βήματα (δεν είναι συνεχής μεταβλητή).
On/off cluch
8)
Belt driven or driven via transmission
«Συμπλέκτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης» μηχανικός συμπλέκτης στον οποίο η ενεργοποίηση γίνεται είτε με πλήρη σύμπλεξη είτε με πλήρη αποσύμπλεξη· 9)
Electronic controlled visco clutch
«Αντλία μεταβλητού εκτοπίσματος» διάταξη η οποία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια ρευστού.
Hydraulically driven
Η ποσότητα του αντλούμενου ρευστού ανά περιστροφή της αντλίας μπορεί να μεταβληθεί κατά τη διάρκεια λειτουργίας της αντλίας· 10)
Variable displacement pump
«Αντλία σταθερής τιμής εκτοπίσματος» διάταξη η οποία μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια σε υδραυλική ενέργεια ρευστού.
Constant displacement pump
Η ποσότητα του αντλούμενου ρευστού ανά περιστροφή της αντλίας δεν μπορεί να μεταβληθεί κατά τη διάρκεια λειτουργίας της αντλίας 11)
Electrically driven
«Έλεγχος μέσω ηλεκτροκινητήρα» χρησιμοποιείται ηλεκτροκινητήρας για την πρόωση του ανεμιστήρα.
Electronically
Η ηλεκτρική μηχανή μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια.
If a new technology within a fan drive cluster (e.g. crankshaft mounted) cannot be found in the list the highest power values within that cluster shall be taken.