natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σε περίπτωση που η EEB πωλήσει τα λεωφορεία, είναι υποχρεωμένη να μεταβιβάσει στην περιφέρεια τα έσοδα της πώλησης (όπως έχει ήδη συμβεί σε μία περίπτωση).
As stated above the MCE gathers information from all transport undertakings operating in the Landkreis Emsland on equal terms and provides this information free of charge to the citizens.
Η Επιτροπή είναι της άποψης ότι δεν υπάρχει υπέρμετρη αντιστάθμιση για τους ακόλουθους λόγους:
It does not, therefore, distorts competition contrary to the common interest.
αν τα λεωφορεία-ταξί δεν είναι πλέον σε λειτουργία, πωλούνται, και τα έσοδα της πώλησης μεταβιβάζονται στην περιφέρεια.
As stated above the Landkreis Emsland ordered the expansion of the call-bus scheme under the condition that it does not have any effect on existing schemes and on routes that would not be financially viable.
Λαμβάνοντας υπόψη τις ανωτέρω σκέψεις, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ενίσχυση που χορηγήθηκε υπό τη μορφή μετοχών του 1998 καθώς και τα λεωφορεία-ταξί και το MZE δεν αποτελούν υπέρμετρη αντιστάθμιση για την άσκηση δημόσιων καθηκόντων, τα οποία ασκεί η EEB για την περιφέρεια Emsland.
They have been made available to all interested parties under the same conditions and it is, therefore, not expected that the introduction of these additional routes has led to a distortion of competition contrary to the common interest.
Όπως αναφέρεται ανωτέρω στις αιτιολογικές σκέψεις 117 και επ., η μεταβίβαση των μετοχών του 1998 δεν μπορεί να θεωρηθεί αποκλειστική συμβολή στις μη οικονομικές δραστηριότητες της EEB, καθώς η EEB αποκτά δυνητικό πλεονέκτημα όσον αφορά τις οικονομικές δραστηριότητες από την κατοχή αυτών των μετοχών και τη δυνατότητα να τις διαθέτει ελεύθερα.
Conclusion and condition
Λαμβάνοντας υπόψη τις προαναφερθείσες σκέψεις, η Επιτροπή είναι της άποψης ότι τα εν λόγω μέτρα, σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, είναι συμβατά με την εσωτερική αγορά, με την επιφύλαξη της προϋπόθεσης σε σχέση με τη χρήση των μετοχών του 1998,
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE contributes to an objective of common interest, that it is necessary and proportionate to this objective and that trade between Member States will not be affected in a way contrary to the common interest.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
As mentioned in recitals 178 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to the objective of coordination of transport as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB, which do not necessarily serve the needs of transport coordination.
Άρθρο 1
For this measure to comply with the first compatibility condition, EEB cannot be allowed to retain dividends, proceeds from a possible sale of the 1998 shares or use these shares as collateral to obtain financing from third parties for economic activities.
Το αρχικό κεφάλαιο και οι 280310 μετοχές της εταιρείας ενέργειας RWE αποτελούν υφιστάμενη ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 108 παράγραφος 1 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του άρθρου 1 στοιχείο β) σημείο iv) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 της Επιτροπής [51].Άρθρο 2
The Commission will impose this as a condition for compatibility of the transfer of the 1998 shares with the internal market.
Τα μερίσματα που έλαβε η Emsländische Eisenbahn GmbH από τις μετοχές, καθώς και η αντιστάθμιση για τον συντονισμό των μεταφορών μαθητών και για την κατάρτιση του Προγράμματος Τοπικών Μεταφορών δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 93 TFEU, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares.
Άρθρο 3
COMPATIBILITY ASSESSMENT WITH REGULATION (EEC) NO 1107/70
Όσον αφορά την αντιστάθμιση, την οποία έλαβε η Emsländische Eisenbahn GmbH για τη λειτουργία του Κέντρου Κινητικότητας Emsland, αυτή η ενδεχόμενη ενίσχυση είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά κατά την έννοια του άρθρου 93 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του άρθρου 3 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70.
Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 allows for the assessment of the reimbursement for the discharge of obligations inherent in the concept of a public service to a transport undertaking or activities to which Regulation (EEC) No 1191/69 does not apply.
Άρθρο 4
As in previous cases, local and regional bus transport is considered to be exempted from the application of Regulation (EEC) No 1191/69 [49] and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 is applicable.
Στον βαθμό που τα μεταβιβασθέντα στην Emsländische Eisenbahnen GmbH λεωφορεία συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αυτή η ενίσχυση είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά, κατά την έννοια του άρθρου 93 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του άρθρου 3 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, με την επιφύλαξη της υποχρέωσης της Γερμανίας σύμφωνα με την παράγραφο 2.
In accordance with this Regulation the payments of the Landkreis Emsland can be declared compatible with the internal market if the payments cover the costs and not more than the costs of the specific public task EEB was carrying out.
Τα λεωφορεία-ταξί χρησιμοποιούνται για την υπηρεσία λεωφορείου-ταξί.
In the following it will, thus, be assessed whether EEB has been adequately compensated for its tasks.
Σε περίπτωση που η EEB πωλήσει ένα από τα λεωφορεία, είναι υποχρεωμένη να διαβιβάσει τα έσοδα στην περιφέρεια Emsland.
As described above, the RWE shares were transferred to EEB in the context of the decision of the Landkreis to incorporate the entity EE, which previously carried out public tasks related to the planning of public local passenger transport within the administration of the Landkreis.
Άρθρο 5
Pursuant to paragraph 3 of the articles of association of EEB, its tasks include the drafting the Nahverkehrsplan for the Landkreis Emsland, the running of the MCE and the organisation of school transport.
Η ενίσχυση που χορήγησε η Γερμανία στην Emsländische Eisenbahn GmbH μέσω μεταβίβασης 37630 μετοχών της RWE το 1998 είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις που αναφέρονται στο άρθρο 6.
All of these tasks can be qualified as contributing to the development of public transport in the Landkreis.
Άρθρο 6
Without the revenues from the dividends the market value of the 1998 shares is reduced to the economic value of these shares on EEB's balance sheets.
Οι μετοχές δεν επιτρέπεται να πωληθούν ή να χρησιμοποιηθούν ως εγγύηση, εκτός αν πληρούνται οι προϋποθέσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 2.
The Commission therefore considers that the aid in the form of the transfer of the 1998 shares is limited to the minimum necessary for EEB to carry out its public tasks and therefore there is no overcompensation.
Εντός διαστήματος δύο μηνών από την αποδοχή αυτής της απόφασης, η Emsländische Eisenbahn GmbH θα υπογράψει μια συμφωνία με την περιφέρεια Emsland σε σχέση με τις μετοχές της RWE.
The running of the MCE is one of the tasks that have been explicitly assigned to EEB in its articles of association.
Με τη συμφωνία πρέπει να επιβεβαιωθούν τα εξής:
The Commission, therefore, considers the aid accorded as a result of the notified measure does not lead to an overcompensation of EEB.
Οι μετοχές RWE της δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εγγύηση ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο που θα ευνοούσε τις οικονομικές δραστηριότητες της EEB.
As described above the Landkreis Emsland decided to expand the call-a-bus scheme in the district for two distinct reasons [50]:
Η EEB εκχωρεί όλα τα μερίσματα από τις μετοχές της RWE στην περιφέρεια Emsland.
Germany has confirmed that the call-busses can only principally be used for the call-a-bus service and should EEB sell the busses, EEB will be obliged to return these proceeds to the Landkreis (which has already happened in one case).
Όλα τα πιθανά έσοδα τα οποία αποκτά η EEB από την πώληση των μετοχών της RWE εκχωρούνται στην περιφέρεια Emsland.
The Commission considers that there is no over-compensation because:
Άρθρο 7
when call busses are no longer operational, they are sold and the proceeds from the sale are returned to the Landkreis.
Η Γερμανία οφείλει να ενημερώσει την Επιτροπή σχετικά με τα μέτρα που έλαβε προκειμένου να συμμορφωθεί με την παρούσα απόφαση εντός διαστήματος δύο μηνών από την κοινοποίησή της.
In the light of the above, the Commission considers that the aid granted in the form of shares in 1998, the call-busses and the MCE do not overcompensate EEB for the discharge of public tasks it carries out for the Landkreis Emsland.
Άρθρο 8
As mentioned in recitals 117 f. above, the transfer of 1998 shares could not be considered as exclusively contributing to EEB's non-economic activities as the ownership of these shares and the ability of EEB to freely dispose of them represents a potential advantage for economic activities of EEB.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας.
Based on the foregoing, the Commission considers that these measures are compatible under Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the condition on the utilisation of 1998 shares,
Βρυξέλλες, 30 Σεπτεμβρίου 2016.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Μέλος της Επιτροπής
The initial capital endowment and 280310 shares of the energy company RWE constitute existing aid pursuant to Article 108(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 1(b)(iv) of Council Regulation (EC) No 659/1999 [51].Article 2
ΕΕ C 174 της 9.7.2008, σ. 13.
The dividends Emsländische Eisenbahn GmbH received from the shares, the compensation for the coordination of school transport services and for drawing up the local transport scheme (Nahverkehrsplan) do not constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union.
Στις 3 Οκτωβρίου 2006, στις 27 Νοεμβρίου 2006 και στις 13 Μαρτίου 2007.
Article 3
Στις 24 Οκτωβρίου 2006, στις 26 Ιανουαρίου 2007 και στις 19 Ιουνίου 2007.
In so far as the compensation Emsländische Eisenbahn GmbH received for running the Mobility Centre Emsland the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70.
Βλέπε υποσημείωση 1.
Article 4
GVBl.
In so far as the busses transferred to Emsländische Eisenbahnen GmbH constitute State aid within the meaning of Article 107(1) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the aid is compatible with the internal market within the meaning of Article 93 of the Treaty on the Functioning of the European Union and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, subject to the commitment of Germany set out in paragraph 2.
Nds.
The call-busses are used for the call-a-bus service.
(Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Κάτω Σαξονίας) 1998, σ. 137, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με το άρθρο 2 του νόμου της 12ης Ιουλίου 2007, GVBl.
If EEB was to sell one of the busses, EEB is obliged to return the proceeds to the Landkreis Emsland.
(Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της Κάτω Σαξονίας) αριθ. 22/2007, σ. 339 — VORIS 22410 01.
The aid which Germany has implemented by the transfer of 37630 RWE shares to Emsländische Eisenbahn GmbH in 1998 is compatible with the internal market subject to the conditions set out in Article 6.
Άρθρο 3 παράγραφος 2 σημείο 3) του PBefG.
The shares shall not be used as collateral or sold, unless the conditions set out in paragraph 2 are met.
Όλα τα αριθμητικά στοιχεία είναι σε ευρώ (EUR).
Within two months from the adoption of this Decision, Emsländische Eisenbahn GmbH shall sign an agreement with the Landkreis Emsland regarding the RWE shares.
Για την περίοδο 1997 έως 2001, οι εκτιμήσεις και οι διορθώσεις των προϋπολογισμών που διατυπώνονταν σε μάρκα Γερμανίας (DM) αναφέρονται σε ευρώ (EUR) με βάση ισοτιμία 1:1,9558 (EUR:DM).
The agreement shall confirm that:
Οι μικρές αποκλίσεις μεταξύ των πληρωμών που αναφέρονται στις δημοσιονομικές εκτιμήσεις και στις διορθώσεις των προϋπολογισμών και των στοιχείων που υπέβαλε η Γερμανία οφείλονται στη μετατροπή· η Επιτροπή βασίζει την αξιολόγησή της στα στοιχεία που υπέβαλε η Γερμανία.
the RWE shares may not be used as collateral or in any other form to the benefit of EEBs economic activities.
«—» σημαίνει «δεν υπάρχουν στοιχεία» και «0» σημαίνει ότι δεν χορηγήθηκε χρηματοδοτική στήριξη.
any dividends resulting from the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland by EEB.
Αυτά τα στοιχεία προέρχονται από τις δημοσιονομικές εκτιμήσεις και τις διορθώσεις των προϋπολογισμών της περιφέρειας Emsland με αριθ. 67.500 «Αντιστάθμιση ζημιών για τις υπηρεσίες ΤΔΕΜ».
any proceeds EEB would obtain from selling the RWE shares will be paid back to the Landkreis Emsland.
Ο NNVG της 28ης Ιουνίου 1995, όπως τροποποιήθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2004, εκδόθηκε βάσει του Regionalisierungsgesetz des Bundes (Ομοσπονδιακός νόμος περί περιφερειοποίησης) της 27ης Δεκεμβρίου 1993.
Article 7
Με την τροποποίηση του NNVG της 16ης Δεκεμβρίου 2004, η οποία τέθηκε σε ισχύ τη 1η Ιανουαρίου 2005, ελήφθη υπόψη το γεγονός ότι η χρηματοδότηση των δημόσιων μεταφορών είχε τροποποιηθεί σε ομοσπονδιακό επίπεδο.
Germany shall inform the Commission, within two months of notification of this Decision, of the measures taken to comply with it.
Το ποσό που χορηγείται ανά κάτοικο μειώθηκε ελαφρώς, αλλά προστέθηκαν πόροι περιφερειοποίησης, προκειμένου να βελτιωθεί η λειτουργία των δημόσιων μεταφορών, όπως φαίνεται στη στήλη 6.
Article 8
Στο ποσό περιλαμβάνεται το αρχικά εγκεκριμένο κεφάλαιο ύψους 410000,00 ευρώ συν τις μεταβιβαζόμενες μετοχές δύο ανώνυμων εταιρειών αξίας 11248593,93 ευρώ.
This Decision is addressed to the Federal Republic of Germany.
Αυτό το ποσό περιλαμβάνει τις εξής κατηγορίες: Προώθηση της εμπορίας και της βελτίωσης της ενημέρωσης επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των τρεχουσών δαπανών του κέντρου κινητικότητας Emsland (116876,09 ευρώ), της αγοράς του λογισμικού DIVA-Geo ως χαρτογραφικής βάσης για το κέντρο κινητικότητας (17402,90 ευρώ), της κατάρτισης μητρώου στάσεων λεωφορείων (28815,34 ευρώ), οχημάτων (λεωφορείο-ταξί) (520989,05 ευρώ), στάσεων λεωφορείων (59376,46 ευρώ), καθώς και λογισμικού για τον σχεδιασμό των τοπικών επιβατικών μεταφορών (37000 ευρώ).
Done at Brussels, 30 September 2016.
Η RWE είναι μια κορυφαία γερμανική εταιρεία ενέργειας.
For the Commission
Μερίσματα και «Αντιστάθμιση ζημιών για τις υπηρεσίες ΤΔΕΜ».
Member of the Commission
Οι γερμανικές αρχές αρχικά ανέφεραν το ποσό των 3160667,25 ευρώ γι' αυτό το κελί.
OJ C 174, 9.7.2008, p. 13.
Αργότερα, οι γερμανικές αρχές εξήγησαν ότι η στήλη 3 περιλαμβάνει για το 1997 όχι μόνο τις πληρωμές στην VGE-Süd, αλλά και πληρωμές σε άλλες επιχειρήσεις.
On 3 October 2006, 27 November 2006 and 13 March 2007.
Μόλις από το 1998 υπήρξε μια σαφής διάκριση μεταξύ των πληρωμών στην VGE-Süd (στήλη 3) και των πληρωμών για υπηρεσίες μεταφοράς μαθητών εκτός των κανονικών τακτικών γραμμών, για την Deutsche Bahn AG και για άλλες ενσωματωμένες υπηρεσίες μεταφοράς μαθητών (στήλη 4).
On 24 October 2006, 26 January 2007 and 19 June 2007.
Αν το 1997 υπολογιζόταν όπως και στα επόμενα έτη, η στήλη 3 θα εμφάνιζε ποσό ύψους 1508790,29 ευρώ και η στήλη 4 ποσό ύψους 5936951,31 ευρώ (μεταβολή 1651876,97 ευρώ από τη στήλη 3 στη στήλη 4, η οποία αντιστοιχεί στο ποσό που έχει καταβληθεί στις επιχειρήσεις λεωφορείων στη βόρεια Emsland και στην κεντρική Emsland).
Cf. footnote [1].
Το άθροισμα των δύο στηλών αποδίδει το συνολικό ποσό που καταβλήθηκε στην περιφέρεια Emsland για τη μεταφορά μαθητών.
http://www.eeb-online.de/
Η VGE-Süd έλαβε επίσης επιστροφή για τα έξοδα, στο πλαίσιο αυτής της γραμμής του προϋπολογισμού.
Lower Saxony Law Journal of 1998, page 137, last amended by Article 2 of the law of 12 July 2007, Lower Saxony Law Journal No 22/2007, page 339 — VORIS 22410 01.
Στην αιτιολογική σκέψη 53 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η κατάρτιση του ΠΤΜ αποτελεί καθήκον που εμπίπτει στον τομέα των δημόσιων αρμοδιοτήτων.
In line with the Personenbeförderungsgesetz of 21 March 1961 (national transport act; hereinafter: PBefG).
Η Γερμανία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι η περιγραφή της κατηγορίας 71.500 στην πρόβλεψη του προϋπολογισμού για το 2006 «Επιχορηγήσεις στον σιδηρόδρομο του Emsland σύμφωνα με τον NNVG» ήταν εσφαλμένη, διότι το αναφερόμενο ποσό των επιχορηγήσεων δεν χορηγήθηκε μόνο στην EEB.
Section 3(2) No 3 PBefG.
Ως εκ τούτου, η κατηγορία μετονομάστηκε στην πρόβλεψη του προϋπολογισμού για το 2007 στην ουδέτερη ως προς τον δικαιούχο ονομασία «Επιχορηγήσεις σύμφωνα με τον NNVG».
All figures shall be understood in Euro (EUR).
Στην αιτιολογική σκέψη 107 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αγορά του λογισμικού DIVA-Geo, η κατάρτιση μητρώου στάσεων λεωφορείων και η απόκτηση λογισμικού για τον σχεδιασμό των τοπικών επιβατικών μεταφορών συνδέονταν όλα με την εκπόνηση του ΠΤΜ και, ως εκ τούτου, αποτελούσαν δημόσια καθήκοντα.
For the period 1997 until 2001, the figures listed in the budgetary forecasts and revisions in Deutsche Mark (DM) have been translated into EUR based on a rate of 1:1,9558 (EUR:DM).
Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1969, περί των ενεργειών των κρατών μελών που αφορούν τις υποχρεώσεις που συνδέονται με την έννοια της δημοσίας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ L 156 της 28.6.1969, σ. 1).
Minor discrepancies between the figures listed in the budgetary forecasts and revisions and figures provided for by GER are deemed to be caused by the currency translation process; the Commission bases its assessment on the figures given by Germany.
Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 του Συμβουλίου, της 4ης Ιουνίου 1970, περί ενισχύσεων που χορηγούνται στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών (ΕΕ L 130 της 15.6.1970, σ. 1).
shall be understood as no declaration, 0 as no financial support granted.
Βλέπε αιτιολογική σκέψη 50 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας.
These figures are listed in the budgetary forecasts and revisions of Emsland under No 67.500 ‘Verlustausgleich für ÖPNV-Leistungen’ ( ‘Offset of losses for local passenger transport services’).
280310 μετοχές της RWE με αγοραία αξία περίπου 9686523,78 ευρώ (βλέπε αιτιολογική σκέψη 27 ανωτέρω).
The NNVG of 28 June 1995 adapted thereafter on 16 December 2004 (Lower Saxony Local Transport Act), was adopted on the basis of the Regionalisierungsgesetz des Bundes of 27 December 1993 (National Regionalisation Act)
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε αυτό το αίτημα για παροχή πληροφοριών στις 13 Μαρτίου 2007.
The adaptation of the NNVG of 16 December 2004, which entered into force on 1 January 2005 reflected the fact that the funding of public transport had changed at national level.
Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1589 του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2015 περί λεπτομερών κανόνων για την εφαρμογή του άρθρου 108 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ L 248 της 24.9.2015, σ. 9).
The amount granted per inhabitant was slightly reduced, but this was supplemented with Regionalisierungsmittel (regional funding) to improve the functioning of public transport, which is reflected in column 6.
Αυτό είναι σύμφωνο με τα συμπεράσματα της Επιτροπής στην αιτιολογική σκέψη 143 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας.
This amount contains the initially authorised capital EUR 410000, as well as shares worth EUR 11248593,93.
Βλέπε επίσης αιτιολογική σκέψη 148 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας.
This figure shall be understood as sub divided into the following categories: promotion of marketing and improvement of passenger information, comprising running costs of the Mobility Centre Emsland (EUR 116876,09), Purchase of software DIVA-Geo as map-basis for MCE (EUR 17402,90), draft of a bus stop register (EUR 28815,34), Rolling stock (call-a-bus) (EUR 520989,05), bus transport passenger waiting facilities (EUR 59376,46) and software for planning of local passenger transport (EUR 37000).
37630 μετοχές με αγοραία αξία περίπου 1689264,40 ευρώ.
RWE is a leading energy company in Germany.
Απόφαση της 12ης Σεπτεμβρίου 2000, Pavlov και λοιποί, συνεκδικασθείσες υποθέσεις C-180/98 έως C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, σκέψη 74· απόφαση της 10ης Ιανουαρίου 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA και λοιποί, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, σκέψη 107.
Dividends and ‘loss coverage for public local passenger transport services’.
Απόφαση της 12ης Δεκεμβρίου 2000, Aéroports de Paris κατά Επιτροπής, T-128/98, ECLI:EU:T:2000:290, σκέψη 108.
The German authorities originally indicated the figure EUR 3160667,25 for this cell.
Απόφαση της 11ης Ιουλίου 1996, SFEI και λοιποί, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, σκέψη 60· απόφαση της 29ης Απριλίου 1999, Ισπανία κατά Επιτροπής, C-342/96, ECLI:EU:C:1999:210, σκέψη 41.
Later, Germany explained that for 1997 column 3 comprised not only the payments to VGE-Süd but also payments to other companies.
Απόφαση της 11ης Ιουλίου 1996, SFEI και λοιποί, βλέπε υποσημείωση 27 παραπάνω, C-39/94, ECLI:EU:C:1996:285, σκέψεις 60 και 61.
Only from 1998, there was a clear distinction between payments to VGE-Süd (column 3) and payments for non-integrated school transport, for Deutsche Bahn AG and for other integrated school transport (column 4).
Βλέπε π.χ. απόφαση της 21ης Μαρτίου 1990, Βέλγιο κατά Επιτροπής (Tubemeuse), C-142/87, ECLI:EU:C:1990:125, σκέψη 29· απόφαση της 21ης Μαρτίου 1991, Ιταλία κατά Επιτροπής (ALFA Romeo), C-305/89, ECLI:EU:C:1991:142, σκέψεις 18 και 19· απόφαση της 30ής Απριλίου 1998, Cityflyer Express κατά Επιτροπής, T-16/96, ECLI:EU:T:1998:78, σκέψη 51· απόφαση της 21ης Ιανουαρίου 1999, Neue Maxhütte Stahlwerke και Lech-Stahlwerke κατά Επιτροπής, συνεκδικασθείσες υποθέσεις T-129/95, T-2/96 και T-97/96, ECLI:EU:T:1999:7, σκέψη 104· απόφαση της 6ης Μαρτίου 2003, Westdeutsche Landesbank Girozentrale και Land Nordrhein-Westfalen κατά Επιτροπής, συνεκδικασθείσες υποθέσεις T-228/99 και T-233/99, ECLI:EU:T:2003:57, σκέψη 245.
If 1997 were calculated as in the following years, column 3 would show an amount of EUR 1508790,29 and column 4 an amount of EUR 5936951,31 (shift of EUR 1651876,97 from column 3 to column 4, corresponding to the amount paid to the bus undertakings of Northern and Central Emsland).
Βλέπε αιτιολογική σκέψη 89 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας.
The sum of both columns gives the total amount paid for school transport in Emsland.
Απόφαση της 24ης Ιουλίου 2003, Altmark Trans GmbH και Regierungspräsidium Magdeburg κατά Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH, C-280/00, ECLI:EU:C:2003:415.
Also VGE-Süd was compensated under this budgetary line.
Απόφαση της 4ης Απριλίου 2001, Friuli-Venezia Giulia, T-288/97, ECLI:EU:T:2001:115, σκέψη 41.
In recital 53 of the opening decision the Commission concluded that drafting the NVP was a task falling within the public policy remit.
Απόφαση της 12ης Σεπτεμβρίου 2000, Pavlov και λοιποί, συνεκδικασθείσες υποθέσεις C-180/98 έως C-184/98, ECLI:EU:C:2000:428, σκέψη 74· απόφαση της 10ης Ιανουαρίου 2006, Cassa di Risparmio di Firenze SpA και λοιποί, C-222/04, ECLI:EU:C:2006:8, σκέψη 107.
Germany has informed the Commission that the description of category No 71.500 in the budgetary forecast of 2006 ‘Zuwendungen an die Emsländische Eisenbahn nach dem NNVG’ ( ‘subsidies granted to EEB on the grounds of the NNVG’) was wrong since the listed amount of subsidies was not granted to EEB only.
Απόφαση της 19ης Ιανουαρίου 1994, SAT Fluggesellschaft mbH κατά Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol), C-364/92, ECLI:EU:C:1994:7, σκέψη 19 και επόμενες· απόφαση της 12ης Δεκεμβρίου 2000 Aéroports de Paris κατά Επιτροπής, όπως αναφέρθηκε ανωτέρω στην υποσημείωση 32, ECLI:EU:T:2000:290, σκέψη 112 και επόμενες.
The category thus was renamed in the budgetary forecast of 2007 into beneficiary-neutral ‘Zuwendungen nach dem NNVG’ ( ‘subsidies on the grounds of the NNVG’).