natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απόφαση 2011/350/ΕΕ του Συμβουλίου, της 7ης Μαρτίου 2011, για τη σύναψη, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του πρωτοκόλλου μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, της Ελβετικής Συνομοσπονδίας και του Πριγκιπάτου του Λιχτενστάιν για την προσχώρηση του Πριγκιπάτου του Λιχτενστάιν στη συμφωνία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας σχετικά με τη σύνδεση της Ελβετικής Συνομοσπονδίας προς τη θέση σε ισχύ, την εφαρμογή και την ανάπτυξη του κεκτημένου του Σένγκεν, όσον αφορά την κατάργηση των ελέγχων στα εσωτερικά σύνορα και την κυκλοφορία των προσώπων (ΕΕ L 160 της 18.6.2011, σ. 19).
Council Decision 1999/437/EC of 17 May 1999 on certain arrangements for the application of the Agreement concluded by the Council of the European Union and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway concerning the association of those two States with the implementation, application and development of the Schengen acquis (OJ L 176, 10.7.1999, p. 31).
Απόφαση 2010/365/ΕΕ του Συμβουλίου, της 29ης Ιουνίου 2010, σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων του κεκτημένου του Σένγκεν όσον αφορά το Σύστημα Πληροφοριών Σένγκεν στη Δημοκρατία της Βουλγαρίας και τη Ρουμανία (ΕΕ L 166 της 1.7.2010, σ. 17).
OJ L 53, 27.2.2008, p. 52.
Οδηγία 2004/82/ΕΚ του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικά με την υποχρέωση των μεταφορέων να κοινοποιούν τα στοιχεία των επιβατών (ΕΕ L 261 της 6.8.2004, σ. 24).».
Council Decision 2008/146/EC of 28 January 2008 on the conclusion, on behalf of the European Community, of the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation’s association with the implementation, application and development of the Schengen acquis (OJ L 53, 27.2.2008, p. 1).
Όσον αφορά τη χρήση του SIS, ο παρών κανονισμός συνιστά πράξη που βασίζεται στο κεκτημένο του Σένγκεν ή συνδέεται άλλως με αυτό, κατά την έννοια, αντιστοίχως, του άρθρου 3 παράγραφος 2 της πράξης προσχώρησης του 2003, του άρθρου 4 παράγραφος 2 της πράξης προσχώρησης του 2005 και του άρθρου 4 παράγραφος 2 της πράξης προσχώρησης του 2011.
OJ L 160, 18.6.2011, p. 21.
Τα αποτελέσματα των αναζητήσεων στο SIS θα πρέπει να τελούν υπό την επιφύλαξη του άρθρου 1 παράγραφος 4 της απόφασης 2010/365/ΕΕ του Συμβουλίου.
Council Decision 2011/350/EU of 7 March 2011 on the conclusion, on behalf of the European Union, of the Protocol between the European Union, the European Community, the Swiss Confederation and the Principality of Liechtenstein on the accession of the Principality of Liechtenstein to the Agreement between the European Union, the European Community and the Swiss Confederation on the Swiss Confederation’s association with the implementation, application and development of the Schengen acquis, relating to the abolition of checks at internal borders and movement of persons (OJ L 160, 18.6.2011, p. 19).
Δεδομένου ότι ο στόχος του παρόντος κανονισμού, δηλαδή η ενίσχυση των ελέγχων με χρήση βάσεων δεδομένων στα εξωτερικά σύνορα ως απάντηση ιδίως στην αύξηση της τρομοκρατικής απειλής, αφορά ένα από τα εχέγγυα του χώρου χωρίς ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα και, ως εκ τούτου, την ορθή λειτουργία του χώρου Σένγκεν, δεν μπορεί να επιτευχθεί επαρκώς από κάθε ένα από τα κράτη μέλη ξεχωριστά, μπορεί όμως να επιτευχθεί καλύτερα σε ενωσιακό επίπεδο.Η Ένωση μπορεί, ως εκ τούτου, να θεσπίσει μέτρα, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, όπως ορίζεται στο άρθρο 5 της Συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Council Decision 2010/365/EU of 29 June 2010 on the application of the provisions of the Schengen acquis relating to the Schengen Information System in the Republic of Bulgaria and Romania (OJ L 166, 1.7.2010, p. 17).
Κανονισμός (ΕΕ) 2017/459 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) 2017/459
για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 984/2013
establishing a network code on capacity allocation mechanisms in gas transmission systems and repealing Regulation (EU) No 984/2013
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1775/2005 [1], και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 11 και το άρθρο 7 παράγραφος 3,
Having regard to Regulation (EC) No 715/2009 of the European Parliament and of the Council on conditions for access to the natural gas transmission networks and repealing Regulation (EC) No 1775/2005 [1], and in particular Article 6(11) and 7(3) thereof,
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2009 καθορίζει κανόνες που δεν εισάγουν διακρίσεις για τους όρους πρόσβασης στα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου με στόχο την εξασφάλιση της ορθής λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς αερίου.
Regulation (EC) No 715/2009 sets non-discriminatory rules for access conditions to natural gas transmission systems with a view to ensuring the proper functioning of the internal market in gas.
Η πρόβλεψη διπλασιασμού των συστημάτων μεταφοράς φυσικού αερίου δεν αποτελεί στις περισσότερες περιπτώσεις ούτε οικονομική ούτε αποτελεσματική λύση.
Duplication of gas transmission systems is in most cases neither economic nor efficient.
Για τον ανταγωνισμό στις αγορές φυσικού αερίου απαιτείται, επομένως, διαφανής και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στην υποδομή αερίου για όλους τους χρήστες του δικτύου.
Competition in natural gas markets therefore requires a transparent and non-discriminatory access to gas infrastructure for all network users.
Επιπλέον, το γεγονός ότι οι εθνικοί κανόνες διαφέρουν μεταξύ κρατών μελών παρεμποδίζει τη δημιουργία ευρύθμως λειτουργούσας εσωτερικής αγοράς αερίου.
Furthermore, the fact that national rules differ from one Member State to another hampers the creation of a well-functioning internal market for gas.
Η μη αποδοτική χρήση των σωληναγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου υπό υψηλή πίεση της Ένωσης και η περιορισμένη πρόσβαση σε αυτούς δημιουργούν μη βέλτιστες συνθήκες στην αγορά.
Inefficient use of and limited access to the Union's high-pressure gas pipelines lead to suboptimal market conditions.
Για τα δίκτυα μεταφοράς φυσικού αερίου στην Ένωση, πρέπει να εφαρμοστεί πιο διαφανές, αποτελεσματικό και χωρίς διακρίσεις σύστημα κατανομής των ανεπαρκών δυναμικοτήτων μεταφοράς, ώστε να μπορέσει να αναπτυχθεί περισσότερο ο διασυνοριακός ανταγωνισμός και να προχωρήσει η ολοκλήρωση της αγοράς.
A more transparent, efficient and non-discriminatory system of allocation of scarce transmission capacities needs to be implemented for the Union's gas transmission systems, so that cross-border competition can further develop and market integration can progress.
Η δημιουργία συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού μεταξύ προμηθευτών από το εσωτερικό και το εξωτερικό της Ένωσης απαιτεί αυτοί να είναι ικανοί να χρησιμοποιούν με ευελιξία τα υφιστάμενα συστήματα μεταφοράς για να διοχετεύουν το φυσικό αέριο που διαθέτουν σύμφωνα με τα μηνύματα των τιμών.
Bringing about effective competition between suppliers from inside and outside the Union requires that they are able to flexibly use the existing transmission systems to ship their gas according to price signals.
Μόνο ένα δίκτυο διασυνδεδεμένων συστημάτων μεταφοράς που λειτουργεί εύρυθμα και προσφέρει όρους ισότιμης πρόσβασης σε όλους επιτρέπει την ελεύθερη ροή φυσικού αερίου σε ολόκληρη την Ένωση.
Only a well-functioning network of interconnected transmission grids, offering equal access conditions to all, allows gas to flow freely across the Union.
Αυτό με τη σειρά του προσελκύει περισσότερους προμηθευτές, αυξάνοντας τη ρευστότητα στους κόμβους εμπορίας και συμβάλλοντας στην αποτελεσματικότητα των μηχανισμών διαμόρφωσης τιμών και κατά συνέπεια σε δίκαιες τιμές φυσικού αερίου βασιζόμενες στην αρχή της προσφοράς και της ζήτησης.
That in turn attracts more suppliers, increasing liquidity at the trading hubs and contributing to efficient price discovery mechanisms and consequently fair gas prices that are based on the principle of demand and supply.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 984/2013 [2] της Επιτροπής για τη θέσπιση κώδικα δικτύου σχετικά με μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου αποσκοπούσε στην επίτευξη του αναγκαίου βαθμού εναρμόνισης σε ολόκληρη την Ένωση.
Commission Regulation (EU) No 984/2013 [2] establishing a network code on capacity allocation mechanism in gas transmission systems aimed to achieve the necessary degree of harmonisation across the Union.
Επιπλέον, η αποτελεσματική εφαρμογή του εν λόγω κανονισμού βασιζόταν στην εισαγωγή συστημάτων τιμολόγησης τα οποία είναι συνεπή προς τους μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας που προτείνονται στον παρόντα κανονισμό, ώστε η εφαρμογή του να μην έχει επιζήμιες επενέργειες στα έσοδα και τις ταμειακές ροές των διαχειριστών των συστημάτων μεταφοράς.
The effective implementation of that Regulation furthermore relied on the introduction of tariff systems which are consistent with the capacity allocation mechanisms proposed in this Regulation, to ensure the implementation without detrimental effect on the revenues and cash flow positions of transmission system operators.
Ο παρών κανονισμός έχει ευρύτερο πεδίο εφαρμογής από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 984/2013, κυρίως όσον αφορά τους κανόνες για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας και διευκρινίζει ορισμένες διατάξεις που σχετίζονται με τον ορισμό και την προσφορά εξασφαλισμένης και διακοπτόμενης δυναμικότητας και τη βελτίωση της εναρμόνισης των συμβατικών όρων και προϋποθέσεων των αντίστοιχων διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς για την προσφορά δεσμοποιημένης δυναμικότητας.
This Regulation has wider scope than Regulation (EU) No 984/2013 principally in terms of the rules for the offer of incremental capacity and clarifies certain provisions related to the definition and offer of firm and interruptible capacities and to improving the alignment of contractual terms and conditions of respective transmission system operators for the offer of bundled capacity.
Διατάξεις στον παρόντα κανονισμό σχετικές με τον συντονισμό της συντήρησης και την τυποποίηση της επικοινωνίας πρέπει να ερμηνεύονται στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΕ) 2015/703 της Επιτροπής [3].
Provisions in this Regulation relative to the coordination of maintenance and the standardisation of communication should be interpreted in the context of Commission Regulation (EU) 2015/703 [3].
Για να έχουν τη δυνατότητα οι χρήστες του δικτύου να επωφεληθούν από μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας οι οποίοι είναι εναρμονισμένοι στον μέγιστο δυνατό βαθμό σε μια ολοκληρωμένη αγορά, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται στις μη εξαιρούμενες δυναμικότητες σε κύριες νέες υποδομές που έχουν τύχει εξαίρεσης από το άρθρο 32 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [4], στον βαθμό που η εφαρμογή του παρόντος κανονισμού δεν υπονομεύει την εν λόγω εξαίρεση και λαμβανομένου υπόψη του συγκεκριμένου χαρακτήρα των γραμμών διασύνδεσης κατά τη δεσμοποίηση της δυναμικότητας.
In order to allow network users to benefit from capacity allocation mechanisms harmonised to the widest extent in an integrated market, this Regulation should apply to non-exempted capacities in major new infrastructures which have received an exemption from Article 32 of Directive 2009/73/EC of the European Parliament and of the Council [4], to the extent the application of this Regulation does not undermine such an exemption and taking into account the specific nature of interconnectors when bundling capacity.
Ο παρών κανονισμός δεν θα πρέπει να θίγει την εφαρμογή των ενωσιακών και εθνικών κανόνων ανταγωνισμού, και ιδίως την απαγόρευση των περιοριστικών συμφωνιών (άρθρο 101 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης) και της κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης (άρθρο 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης).
This Regulation should be without prejudice to application of Union and national competition rules, in particular the prohibitions of restrictive agreements (Article 101 of the Treaty on the Functioning of the European Union) and of abuse of a dominant position (Article 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union).
Προκειμένου να διασφαλιστεί η μεγιστοποίηση της προσφοράς εξασφαλισμένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς, θα πρέπει να τηρηθεί μια ιεραρχία προϊόντων με βάση την οποία θα προσφέρεται ετήσια, τριμηνιαία και μηνιαία διακοπτόμενη δυναμικότητα μόνο εφόσον δεν υπάρχει διαθέσιμη εξασφαλισμένη δυναμικότητα.
In order to ensure that the offer of firm capacity is maximised by transmission system operators, a hierarchy of products should be observed by which yearly, quarterly and monthly interruptible capacity is only offered if firm capacity is not available.
Σε περίπτωση που οι αντίστοιχοι όροι και οι προϋποθέσεις που ισχύουν για την προσφορά προϊόντων δεσμοποιημένης δυναμικότητας από τους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς στις δύο πλευρές σημείου διασύνδεσης διαφέρουν σημαντικά, η αξία και η χρησιμότητα δέσμευσης δεσμοποιημένης δυναμικότητας για τους χρήστες του δικτύου μπορεί να είναι περιορισμένη.
Where the respective terms and conditions applicable to the offer of bundled capacity products by transmission system operators on two sides of an interconnection point differ substantially, the value and usefulness for network users of booking bundled capacity may be limited.
Θα πρέπει, επομένως, να δρομολογηθεί διαδικασία, υπό την καθοδήγηση του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας («Οργανισμός») και του Ευρωπαϊκού Δικτύου Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Αερίου («ΕΔΔΣΜ Αερίου»), με την οποία οι εν λόγω όροι και οι προϋποθέσεις των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς σε ολόκληρη την Ένωση για τα προϊόντα δεσμοποιημένης δυναμικότητας θα πρέπει να αξιολογούνται και να ευθυγραμμίζονται στο μέτρο του δυνατού, με στόχο τη δημιουργία κοινού προτύπου όρων και προϋποθέσεων.
A process should therefore be launched, guided by the Agency for the Cooperation of Energy Regulators (‘the Agency’) and the European Network of Transmission System Operators for Gas (‘ENTSOG’), by which such terms and conditions of transmission system operators across the Union for bundled capacity products should be assessed and aligned to the extent possible, with a view to creating a common template of terms and conditions.
Η ύπαρξη απλουστευμένης και εναρμονισμένης σε επίπεδο Ένωσης διαδικασίας για την προσφορά επαυξημένης δυναμικότητας είναι απαραίτητη για την αντίδραση στην πιθανή ζήτηση της αγοράς για τέτοιου είδους δυναμικότητα.
A streamlined and harmonised Union-wide process for the offer of incremental capacity is necessary to react to possible market demand for such capacity.
Μια τέτοια διαδικασία θα πρέπει να συνίσταται σε τακτικές αξιολογήσεις της ζήτησης, ακολουθούμενες από διαρθρωμένη φάση σχεδιασμού και κατανομής, η οποία θα βασίζεται στην αποτελεσματική διασυνοριακή συνεργασία μεταξύ των διαχειριστών συστημάτων μεταφοράς και των εθνικών ρυθμιστικών αρχών σε ολόκληρη την Ένωση.
Such a process should consist of regular demand assessments followed by a structured phase of design and allocation, based on effective cooperation between transmission system operators and national regulatory authorities across Union borders.
Κάθε επενδυτική απόφαση που λαμβάνεται κατόπιν της αξιολόγησης της ζήτησης της αγοράς για δυναμικότητα θα πρέπει να υπόκειται σε οικονομική δοκιμή, για να κριθεί η οικονομική βιωσιμότητα.
Any investment decision to be taken further to the assessment of market demand for capacity should be subject to an economic test to determine the economic viability.
Η οικονομική αυτή δοκιμή θα πρέπει με τη σειρά της να εξασφαλίζει ότι οι χρήστες δικτύου που ζητούν τη δυναμικότητα αναλαμβάνουν τους αντίστοιχους κινδύνους που συνδέονται με τη ζήτησή τους, ώστε οι πελάτες στη δεσμευμένη αγορά να μην εκτίθενται στον κίνδυνο των επενδύσεων αυτών.
This economic test should in turn ensure that network users demanding capacity assume the corresponding risks associated with their demand to avoid captive customers from being exposed to the risk of such investments.
Η κατανομή δυναμικότητας στο πλαίσιο των τυπικών έργων επαύξησης της δυναμικότητας θα πρέπει να πραγματοποιείται με τη μορφή της τυποποιημένης διαδικασίας κατανομής με δημοπρασίες, προκειμένου να διασφαλίζεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο διαφάνειας και αποφυγής των διακρίσεων.
Capacity allocation in the context of standard incremental projects should be undertaken in the form of the standard auction allocation process in order to guarantee the highest level of transparency and non-discrimination.
Στην περίπτωση όμως μεγάλων και σύνθετων έργων που επηρεάζουν αρκετά κράτη μέλη, θα πρέπει να επιτρέπεται στους διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς να χρησιμοποιούν εναλλακτικούς μηχανισμούς κατανομής.
In the case of large and complex projects affecting several Member States, transmission system operators should however be allowed to use alternative allocation mechanisms.
Οι εν λόγω μηχανισμοί θα πρέπει να παρέχουν την απαραίτητη ευελιξία για να καθίσταται δυνατή η επένδυση σε περίπτωση που υπάρχει πραγματική ζήτηση της αγοράς, ενώ θα πρέπει επίσης να είναι ευθυγραμμισμένοι σε διασυνοριακό επίπεδο.
Those mechanisms should provide the necessary flexibility to enable the investment in case there is genuine market demand, but they should still be aligned across borders.
Σε περίπτωση που επιτρέπεται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής, πρέπει να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας της αγοράς μέσω της απαίτησης διάθεσης μεγαλύτερης ποσόστωσης δυναμικότητας για βραχυπρόθεσμες δεσμεύσεις.
In case an alternative allocation mechanism is allowed, market foreclosure must be prevented by requiring a higher quota of capacity to be set aside for short-term bookings.
Κατά την εφαρμογή πολύπλοκων καθεστώτων εισόδου-εξόδου, ιδιαίτερα με τις υλικές διαζωνικές ροές αερίου, που προορίζονται για άλλες αγορές, οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς έχουν εκπονήσει και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές έχουν εγκρίνει διαφορετικές συμβατικές προσεγγίσεις για τα προϊόντα εξασφαλισμένης δυναμικότητας η επίδραση των οποίων θα πρέπει να αξιολογηθεί σε επίπεδο Ένωσης.
In implementing complex entry-exit regimes, particularly with physical gas flows — destined for other markets — across those zones, transmission system operators have implemented and national regulatory authorities have approved different contractual approaches to firm capacity products the effect of which should be assessed in an Union-wide context.
Οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές και οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις βέλτιστες πρακτικές και προσπάθειες εναρμόνισης των διαδικασιών εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
National regulatory authorities and transmission system operators should have regard to best practices and endeavours to harmonise processes for the implementation of this Regulation.
Ενεργώντας σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [5], ο Οργανισμός και οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας εφαρμόζονται στα εκάστοτε σημεία διασύνδεσης σε ολόκληρη την Ένωση με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο.
Acting in accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 713/2009 of the European Parliament and of the Council [5], the Agency and the national regulatory authorities should ensure that capacity allocation mechanisms are implemented at the applicable interconnection points across the Union in the most effective way.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 51 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 51 of Directive 2009/73/EC,
Με τον παρόντα κανονισμό θεσπίζεται κώδικας δικτύου, ο οποίος διαμορφώνει μηχανισμούς κατανομής δυναμικότητας στα συστήματα μεταφοράς φυσικού αερίου για την υπάρχουσα και την επαυξημένη δυναμικότητα.
This Regulation establishes a network code setting up capacity allocation mechanisms in gas transmission systems for existing and incremental capacity.
Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται σε σημεία εξόδου προς τελικούς καταναλωτές και δίκτυα διανομής, σημεία εισόδου από τερματικούς σταθμούς υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) και εγκαταστάσεις παραγωγής, καθώς και σημεία εισόδου από ή σημεία εξόδου προς εγκαταστάσεις αποθήκευσης.
This Regulation shall not apply to exit points to end consumers and distribution networks, entry points from ‘liquefied natural gas’ (LNG) terminals and production facilities, and entry points from or exit points to storage facilities.
Οι τυποποιημένοι μηχανισμοί κατανομής δυναμικότητας, οι οποίοι έχουν θεσπιστεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, περιλαμβάνουν διαδικασίες δημοπρασιών για τα σχετικά σημεία διασύνδεσης εντός της Ένωσης και τα τυποποιημένα προϊόντα δυναμικότητας τα οποία θα προσφέρονται και θα κατανέμονται.
The standardised capacity allocation mechanisms set up in accordance with this Regulation shall include an auction procedure for relevant interconnection points within the Union and the standard capacity products to be offered and allocated.
Σε περίπτωση που προσφέρεται επαυξημένη δυναμικότητα, μπορούν επίσης να χρησιμοποιούνται εναλλακτικοί μηχανισμοί κατανομής, υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο άρθρο 30 παράγραφος 2.
Where incremental capacity is offered, alternative allocation mechanisms may also be used, subject to the conditions set out in Article 30(2).
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στο σύνολο της τεχνικής και διακοπτόμενης δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης, καθώς και στην πρόσθετη δυναμικότητα κατά την έννοια του σημείου 2.2.1 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 και στην επαυξημένη δυναμικότητα.
This Regulation shall apply to all technical and interruptible capacity at interconnection points as well as to additional capacity in the meaning of point 2.2.1 of Annex I of Regulation (EC) No 715/2009 and to incremental capacity.
Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στα σημεία διασύνδεσης μεταξύ κρατών μελών σε περίπτωση που σε ένα από αυτά τα κράτη μέλη έχει χορηγηθεί παρέκκλιση βάσει του άρθρου 49 της οδηγίας 2009/73/ΕΚ.
This Regulation shall not apply to interconnection points between Member States where one of these Member States holds a derogation on the basis of Article 49 of Directive 2009/73/EC.
Στις περιπτώσεις που εφαρμόζεται εναλλακτικός μηχανισμός κατανομής δυναμικότητας, σύμφωνα με το άρθρο 30, δεν θα εφαρμόζονται για τα επίπεδα προσφοράς το άρθρο 8 παράγραφοι 1 έως 7, τα άρθρα 11 έως 18, το άρθρο 19 παράγραφος 2 και το άρθρο 37, εκτός εάν αποφασιστεί διαφορετικά από τις αρμόδιες εθνικές ρυθμιστικές αρχές.
Where an alternative capacity allocation mechanism according to Article 30 is applied, Article 8(1) to (7), Articles 11 to 18, Article 19(2) and Article 37 shall not be applicable to the offer levels, unless decided otherwise by the relevant national regulatory authorities.
Στις περιπτώσεις που εφαρμόζονται έμμεσες μέθοδοι κατανομής δυναμικότητας, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές δύνανται να αποφασίσουν να μην εφαρμόζουν τα άρθρα 8 έως 37.
Where implicit capacity allocation methods are applied, national regulatory authorities may decide not to apply Articles 8 to 37.
Για να αποφεύγεται η παρακώλυση της λειτουργίας των κατάντη αγορών εφοδιασμού, οι εθνικές ρυθμιστικές αρχές μπορούν, μετά από διαβούλευση με τους χρήστες του δικτύου, να αποφασίζουν τη λήψη μέτρων, σύμφωνων με την αρχή της αναλογικότητας, με τα οποία να περιορίζουν εκ των προτέρων τις προσφορές για αγορά δυναμικότητας από μεμονωμένο χρήστη δικτύου στα σημεία διασύνδεσης εντός κράτους μέλους.
In order to prevent foreclosure of downstream supply markets, national regulatory authorities may, after consulting network users, decide to take proportionate measures to limit up-front bidding for capacity by any single network user at interconnection points within a Member State.