natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Βλέπε μέρος 2.
The approval is granted in accordance with Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013 and the validity of the approval is thus limited to dd/mm/yyyy(6).’
Να δηλωθεί το κράτος μέλος.
in Section III, entry 4.1. is replaced by the following:
Ισχύει μόνο για κατ' εξαίρεση έγκριση τύπου οχήματος που ενσωματώνει νέες τεχνολογίες ή νέα σχέδια σύμφωνα με το άρθρο 40 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013.
in Section III, the first indent under ‘NB:’ is replaced by the following:
Ισχύει μόνο για εθνική έγκριση τύπου μικρών σειρών οχημάτων, σύμφωνα με το άρθρο 42 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013.
If this model is used for type-approval of a vehicle as an exemption for new technology or new concept, pursuant to Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013, the heading of the certificate shall read ‘EU WHOLE-VEHICLE PROVISIONAL TYPE-APPROVAL CERTIFICATE VALID ONLY ON THE TERRITORY OF …(5)’.
Να δηλωθεί μόνο η τελευταία τροποποίηση εφόσον πρόκειται για τροποποίηση ενός ή περισσότερων άρθρων του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 σύμφωνα με την τροποποίηση που ισχύει για την έγκριση τύπου ΕΕ.»·
The provisional type-approval certificate shall also specify the restrictions that have been imposed as to its validity and the waivers which have been applied in accordance with Article 30(4) of Regulation (EU) No 168/2013.’
στο προσάρτημα 4, στο μέρος II, προστίθενται οι ακόλουθες καταχωρίσεις δεδομένων 4α και 4α.1. πριν από την καταχώριση 5.:
the explanatory notes related to Appendix 2 are replaced by the following:
Η έγκριση χορηγείται/επεκτείνεται/απορρίπτεται/ανακαλείται(1)
‘Explanatory notes relating to Appendix 2
Η έγκριση χορηγείται σύμφωνα με το άρθρο 40 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013 και, ως εκ τούτου, η ισχύς της περιορίζεται έως τις ηη/μμ/εε(5).»
(Footnotes and explanations not to be stated on the type-approval certificate)
Το μέρος II του προσαρτήματος 5 τροποποιείται ως εξής:
Delete where not applicable.
οι ακόλουθες καταχωρίσεις 4α. και 4α.1. προστίθενται μετά την καταχώριση 5.:
Classified according to Article 4 of and Annex I to Regulation (EU) No 168/2013, the coding shall be indicated, e.g.
το σημείο 5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
‘L3e-A1E’ for a low-performance Enduro motor-cycle.
Περιορισμοί ισχύος(1)(5): …»
See section 2.
το σημείο 6 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Indicate the Member State.
Προβλεπόμενες εξαιρέσεις(1)(5): …»
Applicable only for type-approval of a vehicle as an exemption for new technology or new concept, pursuant to Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013.
Το παράρτημα VΙΙ τροποποιείται ως εξής:
Applicable only for vehicle type-approval for a national small series, pursuant to Article 42 of Regulation (EU) No 168/2013.
στο σημείο 4, ο πίνακας 1 διαγράφεται·
Indicate only the latest amendment in case of an amendment of one or more Articles of Regulation (EU) 168/2013, according to the amendment applied for the EU type-approval.’;
το σημείο 5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Appendix 4, in Section II, the following entries 4a. and 4a.1. are inserted before entry 5.:
Κωδικοποίηση για το σύστημα αρίθμησης των πιστοποιητικών έγκρισης τύπου ΕΕ συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων
The approval is granted/extended/refused/withdrawn(1)
Πίνακας 1
The approval is granted in accordance with Article 40 of Regulation (EU) No 168/2013 and its validity is thus limited to dd/mm/yyyy(5).’
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ I — Απαιτήσεις για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και τις επιδόσεις της μονάδας πρόωσης
Section II of Appendix 5 is amended as follows:
Σύστημα ή κατασκευαστικό στοιχείο/χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)
the following entries 4a. and 4a.1. are inserted before entry 5.:
Αριθ. κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) της Επιτροπής
entry 5. is replaced by the following:
Αλφαριθμητικός χαρακτήρας Σύστημα:
Restrictions of validity(1)(5): …’
εκπομπές κινητήρα (Στάδιο Euro 4)
entry 6. is replaced by the following:
εκπομπές κινητήρα (Στάδιο Euro 5)
Waivers applied(1)(5): …’
εκπομπές στροφαλοθαλάμου (σημεία 1.3.1. και 1.3.2.) και εκπομπές λόγω εξάτμισης [σημεία 1.4.1. έως 1.4.3 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
Annex VII is amended as follows:
εκπομπές στροφαλοθαλάμου και εκπομπές λόγω εξάτμισης [σημεία 1.4.4. έως 1.4.6 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
in point 4., table 1 is deleted;
εκπομπές στροφαλοθαλάμου και εκπομπές λόγω εξάτμισης [σημεία 1.4.7. έως 1.4.8 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
point 5. is replaced by the following:
περιβαλλοντικό διαγνωστικό σύστημα του οχήματος (OBD Στάδιο I: σημεία 1.8.1. έως 1.8.2 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
Codification for the numbering system of EU type-approval certificates of systems, components and separate technical units
περιβαλλοντικό διαγνωστικό σύστημα του οχήματος [OBD Στάδιο IΙ: σημείο 1.8.3. του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
Table 1
Σύστημα: ηχοστάθμη
LIST I — Environmental and propulsion unit performance requirements
Σύστημα: επιδόσεις μονάδας πρόωσης
System or component/separate technical unit (STU)
διάταξη ελέγχου της ρύπανσης
Commission Delegated Regulation (EU) No
διάταξη προστασίας από τους θορύβους
alphanumerical character
διάταξη εξάτμισης (διάταξη ελέγχου της ρύπανσης και διάταξη προστασίας από τους θορύβους)
System: engine emissions (Euro 4 stage)
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ II — Απαιτήσεις για τη λειτουργική ασφάλεια του οχήματος
System: engine emissions (Euro 5 stage)
Σύστημα: πέδηση
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.1. to 1.4.3 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Σύστημα: τοποθέτηση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.4. to 1.4.6 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Σύστημα: δομή προστασίας σε περίπτωση ανατροπής (ROPS)
System: crankcase (point 1.3.1. and 1.3.2.) and evaporative emissions (point 1.4.7. to 1.4.8 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Σύστημα: τοποθέτηση ελαστικών
System: environmental on-board diagnostic (OBD Stage I: point 1.8.1. to 1.8.2 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: συσκευή ακουστικής προειδοποίησης
System: environmental on-board diagnostic (OBD Stage II: point 1.8.3. of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: μη γυάλινος εμπρόσθιος ανεμοθώρακας (παρμπρίζ)
System: sound level
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: διάταξη υαλοκαθαριστήρων
System: propulsion unit performance
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: διάταξη οπίσθιας ορατότητας
STU: pollution-control device
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: ζώνες ασφάλειας
STU: noise-abatement device
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: θέση καθημένου (σέλα/κάθισμα)
STU: exhaust device (pollution-control device and noise-abatement device)
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΙΙΙ — Απαιτήσεις για την κατασκευή οχήματος και γενικές απαιτήσεις έγκρισης τύπου
LIST II — Vehicle functional safety requirements
λειτουργικό διαγνωστικό σύστημα του οχήματος [OBD Στάδιο I: σημεία 1.8.1. έως 1.8.2 του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
System: braking
λειτουργικό διαγνωστικό σύστημα του οχήματος [OBD Στάδιο IΙ: σημείο 1.8.3. του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) 168/2013]
System: installation of lighting and light-signalling devices
διάταξη ζεύξης ρυμουλκούμενων
System: roll-over protective structure (ROPS)
συσκευές προστασίας από μη εγκεκριμένη χρήση
System: installation of tyres
ΧΤΜ: χειρολαβές επιβατών
Component/STU: audible warning device
ΧΤΜ: υποπόδια
Component/STU: non-glazing front windscreen
καλάθι μοτοσικλέτας
Component/STU: windscreen washer device
Το παράρτημα VΙΙΙ τροποποιείται ως εξής:
Component/STU: rearward visibility device
το σημείο 2.2.1.3.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Component/STU: safety belts
Αποτελέσματα δοκιμής τύπου IΙ(3):
Component/STU: seating position (saddle/seat)
Πίνακας 5-2:
LIST III — Vehicle construction and general type-approval requirements
Αποτελέσματα δοκιμής τύπου II
System: functional on-board diagnostics (OBD Stage I: point 1.8.1. to 1.8.2 of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Δοκιμή
System: functional on-board diagnostics (OBD Stage II: point 1.8.3. of Annex IV to Regulation (EU) 168/2013)
Παράμετρος λ
STU: trailer coupling device
Ταχύτητα κινητήρα (min)
STU: devices to prevent unauthorised use
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα (K)
STU: passenger handholds
Μετρημένη και διορθωμένη τιμή συντελεστή απορρόφησης
STU: footrests
Δοκιμή σε χαμηλές στροφές
STU: side-car
Δοκιμή σε υψηλές στροφές
Annex VIII is amended as follows:
CI — Αποτελέσματα δοκιμής σε ελεύθερη επιτάχυνση/δοκιμής θολότητας καυσαερίων
item 2.2.1.3.3. is replaced by the following:
τα σημεία 2.2.1.8.6. και 2.2.1.8.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Type II test results(3):
Εκπομπές CO2 και κατανάλωση καυσίμου(3)
Table 5-2
Πίνακας 5-8:
Test type II results
Πίνακας αποτελεσμάτων δοκιμής τύπου VII για τα συστήματα πρόωσης που διαθέτουν μόνο κινητήρα καύσης ή διαθέτουν υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης μη εξωτερικής ηλεκτρικής φόρτισης (ΜΕΗΦ)
Test
Αποτελέσματα δοκιμής τύπου (TRTTVII)
Lambda
Αριθ. δοκιμής
Engine speed (min-)
Κατανάλωση καυσίμου
Engine oil temperature (K)
(l/100km) ή (kg/100 km)
Measured & corrected value of absorption coefficient
Ki [1] [3] [5](καμία μονάδα)
PI: Low idle test
και κατανάλωση καυσίμου όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή
PI: High idle test
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρική αυτονομία (3):
items 2.2.1.8.6. and 2.2.1.8.7. are replaced by the following:
Πίνακας 5-9:
emissions and fuel consumption(3)
Πίνακας αποτελεσμάτων δοκιμής τύπου VII για αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα πρόωσης ή για συστήματα πρόωσης μη εξωτερικής ηλεκτρικής φόρτισης (ΜΕΗΦ) που διαθέτουν ηλεκτρικό κινητήρα για πρόωση
Table 5-8
Μέτρηση κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας
Test Type VII result table for propulsions equipped with a combustion engine only or equipped with not-externally-chargeable (NOVC) hybrid electric propulsion
Δηλωμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας
Test Type VII Test Results (TRTTVII)
Μέτρηση ηλεκτρικής αυτονομίας
Test No
Δηλωμένη ηλεκτρική αυτονομία
(g/km)
Αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα ισχύος
Fuel consumption
Υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα ισχύος ΜΕΗΦ
(l/100km) or (kg/100 km)
στο σημείο 2.2.1.10.9., ο πίνακας 5-13 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Ki [1] [3] [5](no unit )
«Πίνακας 5-13:
and Fuel consumption as declared by the manufacturer
Απαιτήσεις αποτελεσμάτων δοκιμής όσον αφορά την ηχοστάθμη
emissions/fuel consumption (manufacturer's declared values)(3)
Στάθμη εκπομπής ήχου
Electric energy consumption and electric range(3):
Όρια ηχοστάθμης
Table 5-9
Παράρτημα VI (Δ) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013
Test Type VII result table for pure electric propulsion or not-externally-chargeable (NOVC) propulsions equipped with an electric motor for propulsion
Όρια ηχοστάθμης ΟΕΕ/ΗΕ αντίστοιχα με εκείνα του παραρτήματος VI (Δ) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013
Measured electric energy consumption
Απαιτήσεις δοκιμής
Declared electric energy consumption
Παράρτημα VIII του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 168/2013
Measured electric range
(Υπο)κατηγορίες οχημάτων
NOVC hybrid electric powertrain
Παράρτημα Ι του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 63
in point 2.2.1.10.9., Table 5-13 is replaced by the following:
Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 63
‘Table 5-13
Παράρτημα Ι του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 41
Test result requirements regarding sound level
Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 41
Sound emission level
Παράρτημα Ι του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 9
Euro 4
Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 9
Euro 5
Όλες οι κατηγορίες διατάξεων για τον περιορισμό του θορύβου του ανταλλακτικού εξάτμισης
Sound level limits
Παράρτημα Ι του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 92
Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 92»
Equivalent UNECE sound level limits to Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
στο σημείο 2.2.1.10.11., ο πίνακας 5-14 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Test requirements
«Πίνακας 5-14:
Annex VIII to Regulation (EU) No 168/2013
Αποτελέσματα δοκιμής ηχοστάθμης επιπέδου Euro 4 ή Euro 5
UNECE Regulations referred to in Annex VI(D) to Regulation (EU) No 168/2013
Κατηγορία οχήματος
Administrative requirements for vehicle subcategories regarding sound level:
Κλάση πρόωσης
Vehicle (sub)categories
Όριο ηχοστάθμης Euro 4
Annex I to UNECE Regulation No 63
SLEU4 [dB(A)] / Αποτελέσματα δοκιμής Euro 4 TRTTIXEU4 [dB(A)]& (% της SLEU4)
UNECE Regulation No 63
Διαδικασία δοκιμής ήχου Euro 4
Annex I to UNECE Regulation No 41
Όριο ηχοστάθμης Euro 5
UNECE Regulation No 41
SLEU5 [dB(A)] / Αποτελέσματα δοκιμής Euro 5 TRTTIXEU5 [dB(A)] & (% της SLEU5)
Annex I to UNECE Regulation No 9
Διαδικασία δοκιμής ήχου Euro 5
UNECE Regulation No 9
PI /CI /Υβριδικό
Replacement exhaust noise-abatement devices all categories
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 134/2014 της Επιτροπής Παράρτημα VIII / Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 63
Annex I to UNECE Regulation No 92
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 134/2014 της Επιτροπής Παράρτημα VIII /Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 9
UNECE Regulation No 92’
Κανονισμός ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 9»
in point 2.2.1.10.11., Table 5-14 is replaced by the following:
τα σημεία 2.2.1.10.12 και 2.2.1.10.13 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: «2.2.1.10.12.
‘Table 5-14
min-1
Sound level test results Euro 4 or Euro 5
Μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) διάταξης(-εων) για τον περιορισμό του θορύβου (3): …»·
Vehicle category
στ) προστίθεται το ακόλουθο σημείο 2.2.1.10.14.:
Propulsion class
Θέση του αριθμού έγκρισης τύπου (να προστεθούν σχέδια, φωτογραφίες) (3): …».
Euro 4 sound level limit
Κατά περίπτωση.
SLEU4 (dB(A)) / Euro 4 test results TRTTIXEU4 (dB(A))& (% of SLEU4)
με ακρίβεια 2 δεκαδικών ψηφίων.
Euro 4 sound test procedure
με ακρίβεια 4 δεκαδικών ψηφίων.
Euro 5 sound level limit
με ακρίβεια 0 δεκαδικών ψηφίων
SLEU5 (dB(A)) / Euro 5 test results TRTTIXEU5 (dB(A)) & (% of SLEU5)
Το Ki = 1 όταν:α) το όχημα δεν διαθέτει σύστημα περιοδικής αναγέννησης για τον περιορισμό των εκπομπών ή·β) το όχημα δεν είναι υβριδικό ηλεκτρικό όχημα.
Euro 5 sound test procedure
Στόμιο δεξαμενής καυσίμου:
PI / CI / Hybrid
Ανεμιστήρας:
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 Annex VIII / UNECE Regulation No 63
L1e — L7e αν διαθέτει δίδυμους τροχούς L2e, L4e, L5e, L6e, L7e
Commission Delegated Regulation (EU) No 134/2014 Annex VIII / UNECE Regulation No 9
L1e — L7e αν διαθέτει δίδυμους τροχούς
UNECE Regulation No 9’
L1e — L7e με δίδυμους τροχούς L2e, L4e, L5e, L6e, L7e Αναστολέας διαφορικού:
items 2.2.1.10.12.and 2.2.1.10.13. are replaced by the following:
Άξονας 1: …
Stationary sound level: …dB(A) at engine speed: …min-1
Ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος αναγράφεται, αν είναι δυνατό, σε μία γραμμή.
Replacement noise-abatement device(s) make(s) and type(s) (3): …’;
Εάν ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος αποτυπώνεται σε δύο γραμμές, η αρχή και το τέλος του οριοθετείται από ένα σύμβολο της επιλογής του κατασκευαστή, που δεν θα πρέπει να είναι λατινικό κεφαλαίο γράμμα ή αραβικός αριθμός.»
the following item 2.2.1.10.14. is inserted:
TRTTI Μέτρηση x [1] [2]
Location of the type-approval number (add drawings, photographs) (3): …’.
Ki · TRTTI Μέση τιμή μέτρησης
Round to 2 decimal places.
vmax ≤ 45 km/h
Round to 4 decimal places.
TRTTIXEU4:
Round to 0 decimal places
max 352 kg
Set Ki = 1 in case:(a) the vehicle is not equipped with a periodically regenerating emission abatement system or;(b) the vehicle is not a hybrid electric vehicle.
L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-C
* 3.3.6.3.
Θέση οδήγησης:
L1e — L7e if equipped with twinned wheels L2e, L4e, L5e, L6e, L7e
L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C
L1e — L7e equipped with twinned wheels, L2e, L5e, L6e, L7e
Υποστηρίγματα κεφαλής:
Axle 1: …
Έκδοση έγκρισης τύπου (ημερομηνία, αν είναι διαθέσιμη): …
THC+NOx:
Μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα οχήματος:
The information contained in this entry shall be stated in entry No 04.
44/2014 Y
(% vol.)
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/1826 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1826
για τη μη έγκριση της δραστικής ουσίας τρικυκλαζόλη (tricyclazole), σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1107/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη διάθεση φυτοπροστατευτικών προϊόντων στην αγορά
concerning the non-approval of the active substance tricyclazole, in accordance with Regulation (EC) No 1107/2009 of the European Parliament and of the Council concerning the placing of plant protection products on the market
Σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1107/2009, η Ιταλία έλαβε, την 21η Δεκεμβρίου 2012, αίτηση από την εταιρεία Dow AgroSciences για την έγκριση της δραστικής ουσίας τρικυκλαζόλη (tricyclazole).
In accordance with Article 7(1) of Regulation (EC) No 1107/2009, on 21 December 2012, Italy received an application from Dow AgroSciences for the approval of the active substance tricyclazole.
Σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού, το κράτος μέλος-εισηγητής κοινοποίησε στον αιτούντα, στα λοιπά κράτη μέλη, στην Επιτροπή και στην Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (εφεξής «η Αρχή») το παραδεκτό της αίτησης στις 4 Φεβρουαρίου 2013.
In accordance with Article 9(3) of that Regulation, the rapporteur Member State notified the applicant, the other Member States, the Commission and the European Food Safety Authority (hereinafter ‘the Authority’) of the admissibility of the application on 4 February 2013.
Για την εν λόγω δραστική ουσία αξιολογήθηκαν οι επιδράσεις στην ανθρώπινη υγεία, στην υγεία των ζώων και στο περιβάλλον, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 11 παράγραφοι 2 και 3 του εν λόγω κανονισμού, για τη χρήση που προτείνεται από τον αιτούντα.
For that active substance, the effects on human and animal health and the environment have been assessed, in accordance with the provisions of Article 11(2) and (3) of that Regulation, for the use proposed by the applicant.
Στις 7 Ιανουαρίου 2014 το κράτος μέλος-εισηγητής υπέβαλε στην Επιτροπή και στην Αρχή το σχέδιο της έκθεσης αξιολόγησης.
The rapporteur Member State submitted a draft assessment report to the Commission and the Authority on 7 January 2014.
Σύμφωνα με το άρθρο 12 παράγραφος 3 του εν λόγω κανονισμού, ζητήθηκε από τον αιτούντα να παράσχει συμπληρωματικά στοιχεία στα κράτη μέλη, στην Επιτροπή και στην Αρχή.
In accordance with Article 12(3) of that Regulation, it requested that the applicant supply additional information to the Member States, the Commission and the Authority.
Η αξιολόγηση των συμπληρωματικών στοιχείων από το κράτος μέλος-εισηγητή υποβλήθηκε στην Αρχή με τη μορφή επικαιροποιημένου σχεδίου έκθεσης αξιολόγησης.
The assessment of the additional information by the rapporteur Member State was submitted to the Authority in the format of an updated draft assessment report.
Η Αρχή υπέβαλε στην Επιτροπή το πόρισμά της σχετικά με την εκτίμηση επικινδυνότητας της δραστικής ουσίας τρικυκλαζόλη (tricyclazole) [2] στις 18 Φεβρουαρίου 2015.
The Authority presented to the Commission its conclusion on the risk assessment of the active substance tricyclazole [2] on 18 February 2015.
Η Αρχή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αξιολόγηση του γονιδιοτοξικού και καρκινογόνου δυναμικού της ουσίας δεν ήταν πειστική και, επομένως, δεν ήταν δυνατός ο ορισμός τιμών αναφοράς [αποδεκτή ημερήσια πρόσληψη (ADI), δόση αναφοράς οξείας έκθεσης (ARfD) και αποδεκτό επίπεδο έκθεσης του χρήστη (AOEL)] για χρήση στις εκτιμήσεις επικινδυνότητας για την ανθρώπινη υγεία.
The Authority concluded that the assessment of the genotoxic and carcinogenic potential of the substance was inconclusive and therefore reference values (ADI, ARfD and AOEL) for use in human health risk assessments could not be established.
Κατά συνέπεια, δεν ήταν δυνατή η διενέργεια εκτιμήσεων επικινδυνότητας για τους χειριστές, τους εργαζομένους, τους παρευρισκομένους, τους κατοίκους και τους καταναλωτές.
Consequently, the risk assessments for operators, workers, bystanders, residents and consumers could not be conducted.
Επιπλέον, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το υλικό δοκιμής που χρησιμοποιείται στις μελέτες τοξικότητας δεν ήταν αντιπροσωπευτικό της προτεινόμενης τεχνικής προδιαγραφής της δραστικής ουσίας και των σχετικών προσμείξεων.
It further concluded that the test material used in the toxicity studies was not representative of the proposed technical specification for the active substance and associated impurities.
Επίσης, δεν ήταν δυνατή η οριστικοποίηση ορισμένων πτυχών της αξιολόγησης, συμπεριλαμβανομένων του δυναμικού της τρικυκλαζόλης (tricyclazole) να ενεργεί ως ενδοκρινικός διαταράκτης και της ενδεχόμενης ρύπανσης των υπόγειων υδάτων από μεταβολίτες των οποίων δεν είναι γνωστή η τοξικολογική σημασία.
In addition, certain areas of the assessment could not be finalised, including the potential of tricyclazole to act as an endocrine disruptor and the potential for groundwater contamination by metabolites whose toxicological relevance is unknown.
Επομένως, δεν έχει καταδειχθεί ότι, όσον αφορά μία ή περισσότερες αντιπροσωπευτικές χρήσεις ενός τουλάχιστον φυτοπροστατευτικού προϊόντος που περιέχει τρικυκλαζόλη (tricyclazole), μπορεί να αναμένεται ότι πληρούνται τα κριτήρια έγκρισης που προβλέπονται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1107/2009.
Consequently, it has not been demonstrated that it may be expected that, with respect to one or more representative uses of at least one plant protection product containing tricyclazole, the approval criteria provided for in Article 4 of Regulation (EC) No 1107/2009 are satisfied.
Συνεπώς, η δραστική ουσία τρικυκλαζόλη (tricyclazole) δεν θα πρέπει να εγκριθεί σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1107/2009.
The active substance tricyclazole should therefore not be approved pursuant to Article 13(2) of Regulation (EC) No 1107/2009.
Ο παρών κανονισμός δεν προδικάζει την υποβολή περαιτέρω αίτησης για την τρικυκλαζόλη (tricyclazole) σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1107/2009.
This Regulation does not prejudice the submission of a further application for tricyclazole pursuant to Article 7 of Regulation (EC) No 1107/2009.
Η δραστική ουσία τρικυκλαζόλη (tricyclazole) δεν εγκρίνεται.
The active substance tricyclazole is not approved.
EFSA Journal 2015·13(2):4032 Διαθέσιμο ηλεκτρονικά στη διεύθυνση:
EFSA Journal 2015;13(2):4032 Available online: www.efsa.europa.eu/efsajournal
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/1827 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/1827
για την 255η τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2002 του Συμβουλίου για την επιβολή συγκεκριμένων περιοριστικών μέτρων κατά ορισμένων προσώπων και οντοτήτων που συνδέονται με τις οργανώσεις ISIL (Da'esh) και Αλ Κάιντα
amending for the 255th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
Στις 11 Οκτωβρίου 2016, η Επιτροπή Κυρώσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών (ΣΑΗΕ) αποφάσισε να αφαιρέσει ένα φυσικό πρόσωπο και να τροποποιήσει μία καταχώριση στον κατάλογο προσώπων, ομάδων και οντοτήτων που αφορά η δέσμευση κεφαλαίων και οικονομικών πόρων.
On 11 October 2016, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council (UNSC) decided to remove one natural person and to amend one entry from its list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Το παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881 /2002 τροποποιείται ως εξής:
ANNEX
«Nasir 'Abd-Al-Karim 'Abdullah Al-Wahishi (γνωστός και ως α) Nasir al-Wahishi, β) Abu Basir Nasir al-Wahishi, γ) Naser Abdel Karim al-Wahishi, δ) Nasir Abd al-Karim al-Wuhayshi, ε) Abu Basir Nasir Al-Wuhayshi, στ) Nasser Abdul- karim Abdullah al-Wouhichi, ζ) Abu Baseer al-Wehaishi, η) Abu Basir Nasser al-Wuhishi, θ) Abdul Kareem Abdullah Al-Woohaishi, ι) Nasser Abdelkarim Saleh Al Wahichi, ια) Abu Basir, ιβ) Abu Bashir].
the following entry under the heading ‘Natural persons’ is deleted:
Ημερομηνία γέννησης: α) 1.10.1976, β) 8.10.1396 (εγιριανό ημερολόγιο).
‘Nasir 'Abd-Al-Karim 'Abdullah Al-Wahishi (alias (a) Nasir al-Wahishi, (b) Abu Basir Nasir al-Wahishi, (c) Naser Abdel Karim al-Wahishi, (d) Nasir Abd al-Karim al-Wuhayshi, (e) Abu Basir Nasir Al-Wuhayshi, (f) Nasser Abdul- karim Abdullah al-Wouhichi, (g) Abu Baseer al-Wehaishi, (h) Abu Basir Nasser al-Wuhishi, (i) Abdul Kareem Abdullah Al-Woohaishi, (j) Nasser Abdelkarim Saleh Al Wahichi, (k) Abu Basir, (l) Abu Bashir).
Τόπος γέννησης: Υεμένη.
Date of birth: (a) 1.10.1976, (b) 8.10.1396 (Hijri Calendar).