natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επίσης, ισχυρίστηκαν ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής δεν θα είχε επαρκή διαθέσιμη παραγωγική ικανότητα ώστε να ικανοποιήσει τη ζήτηση στην Ένωση.
On this basis, there were no indications that the maintenance of the measures would have a significant negative impact on the importers outweighing the positive impact of the measures on the Union industry.
Ένα ενδιαφερόμενο μέρος ισχυρίστηκε επίσης ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής θα εισήγε τροχούς αλουμινίου από την Κίνα και άλλες τρίτες χώρες για να ικανοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση εκ μέρους των πελατών του, η οποία δεν μπορεί να καλυφθεί από την παραγωγική ικανότητα του ενωσιακού κλάδου.
Interest of users
Όπως φαίνεται στον πίνακα 7 στην αιτιολογική σκέψη 137, το ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας του ενωσιακού κλάδου παραγωγής ήταν μεταξύ 88 % και 93 % κατά την υπό εξέταση περίοδο.
Questionnaires were sent to around 70 known users.
Ωστόσο, η έρευνα έχει επίσης καταδείξει ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής έχει επενδύσει στην αύξηση της ικανότητας ώστε να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση στην Ένωση και το οποίο αναμένεται να μετριάσει τις πιθανές ελλείψεις.
Seven car manufacturers came forward by providing a questionnaire reply.
Οι επενδύσεις αυτές προβλέπεται να συνεχιστούν στο μέλλον.
One association representing users and importers of aluminium wheels sold in the OEM also cooperated.
Τέλος, όσον αφορά τις υποτιθέμενες εισαγωγές του κλάδου παραγωγής της Ένωσης από την Κίνα και άλλες τρίτες χώρες, η έρευνα έδειξε ότι οι ενωσιακοί παραγωγοί του δείγματος είχαν εισαγάγει αμελητέες μόνο ποσότητες τροχών από αλουμίνιο και οι εισαγωγές έγιναν από την Ελβετία και την Τουρκία, αλλά όχι από την Κίνα.
No other users cooperated with the investigation.
Αυτό ισχύει επίσης και για τους υπόλοιπους παραγωγούς της Ένωσης οι οποίοι, σύμφωνα με πληροφορίες που περιλαμβάνονταν στην αίτηση, είχαν εισαγάγει τροχούς αλουμινίου σε πολύ μικρές ποσότητες, δηλαδή λιγότερες από 500 χιλιάδες μονάδες, οι οποίες αντιστοιχούσαν σε λιγότερο από το 1 % της παραγωγής της Ένωσης κατά την ΠΕΕ.
The imports of cooperating users accounted for 50,4 % of total imports from the PRC into the Union.
Επιπλέον, σημειώνεται ότι οι εισαγωγές από άλλες τρίτες χώρες αυξήθηκαν κατά την υπό εξέταση περίοδο και ότι, επομένως, τα μέτρα αντιντάμπινγκ δεν θα πρέπει να εμποδίζουν τους χρήστες να εισάγουν τροχούς αλουμινίου από τη ΛΔΚ αλλά απλώς να εξαλείφουν τις στρεβλώσεις και να διασφαλίζουν ίσους όρους ανταγωνισμού μεταξύ του κινεζικού και του ενωσιακού κλάδου παραγωγής.
The investigation showed that overall, car manufacturers only rely on Chinese supplies to a limited extent and that most of the aluminium wheels used were purchased from the Union industry.
Συνεπώς, οι ισχυρισμοί που διατυπώθηκαν σχετικά με το θέμα αυτό απορρίφθηκαν.
Some of the cooperating users did not import from China at all, some imported less than 5 % of their needs from China, while others import up to 10 % of their needs from China.
Όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα του κλάδου κατασκευής αυτοκινήτων, η έρευνα κατέδειξε ότι λόγω του καθεστώτος τελειοποίησης προς επανεξαγωγή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ήταν σε θέση να αποφύγουν την καταβολή δασμών αντιντάμπινγκ για τροχούς αλουμινίου που ήταν εγκατεστημένοι σε οχήματα τα οποία πωλούνται σε εξαγωγικές αγορές.
The investigation also revealed that certain users benefitted from the inward processing regime on imports from China, albeit to a limited extend, as they resold the final product on export markets.
Κατά την υπό εξέταση περίοδο, οι κινεζικές εισαγωγές στο πλαίσιο του καθεστώτος τελειοποίησης προς επανεξαγωγή κυμαίνονταν μεταξύ 21 % και 28 % των συνολικών κινεζικών εισαγωγών.
All cooperating users opposed the measures arguing that they would have an interest in diverse sources of supply.
Τα ίδια μέρη ισχυρίστηκαν περαιτέρω ότι το σωρευτικό αποτέλεσμα διαφόρων δασμών αντιντάμπινγκ σε ισχύ θα είχε αρνητικό αντίκτυπο σε διάφορα μέσα παραγωγής των κατασκευαστών αυτοκινήτων, όπως συνδετήρες, ανοξείδωτος χάλυβας, χονδρόσυρμα, χάλυβας με οργανική επικάλυψη, νήμα μεγάλης ανθεκτικότητας και σύρματα από μολυβδαίνιο εκτός από τους τροχούς αλουμινίου.
These users claimed that measures would make them dependent on a limited number of Union producers.
Η έρευνα κατέδειξε ότι ο αντίκτυπος του κόστους από τα μέτρα στους τροχούς αλουμινίου είναι περιορισμένος, με μέγιστο αντίκτυπο κόστους στο 0,2 %.
However, the investigation showed the existence of imports from other third countries, in particular Turkey which increased during the period considered.
Το συμπέρασμα αυτό απορρέει από το εύρημα της τρέχουσας έρευνας ότι οι τροχοί αλουμινίου αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου 1 % του κόστους ενός αυτοκινήτου.
Overall import volumes from other third countries into the Union increased by 35 % during the period considered which is faster than the progression of the Union consumption.
Επομένως, το επιχείρημα του σημαντικού αρνητικού αντίκτυπου του κόστους δεν θεωρείται βάσιμο και απορρίπτεται.
In the light of these findings the argument of a lack of diversity of supply is rejected.
Όσον αφορά το σωρευτικό αποτέλεσμα άλλων μέτρων αντιντάμπινγκ σε ισχύ σε διάφορα άλλα μέσα παραγωγής, τα μέρη αυτά δεν έχουν προσκομίσει συγκεκριμένα αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με αυτό.
The European car manufacturers claimed that the continuation of the measures would be against the Union interest since the anti-dumping measures adversely affected the competitiveness of car manufacturers in the Union.
Επομένως, η έρευνα δεν μπόρεσε να επαληθεύσει τις κατηγορίες που έγιναν και ο ισχυρισμός έπρεπε να απορριφθεί.
They also claimed that the Union industry would not have sufficient available production capacity to meet the demand in the Union.
Μετά την κοινοποίηση, ένα ενδιαφερόμενο μέρος ισχυρίστηκε ότι η έλλειψη διαθέσιμης ικανότητας στο τμήμα ΚΠΕ από τον κλάδο παραγωγής της Ένωσης και τους προμηθευτές τρίτων χωρών είχε σημαντικό αντίκτυπο στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Ένωση.
One interested party alleged in addition that the Union industry would import aluminium wheels from China and other third countries to satisfy the increasing demand of their customers that cannot be fulfilled by the Union industry's production capacity.
Ισχυρίστηκε ότι δεν έχει άλλη επιλογή από το να εισάγει κινεζικούς τροχούς αλουμινίου και ότι ο ισχύων δασμός αντιντάμπινγκ έχει άμεσο αντίκτυπο κόστους στις εν λόγω εισαγωγές.
As shown in Table 7 in recital 137 the capacity utilisation rate of the Union industry was between 88 % and 93 % during the period considered.
Επιπλέον, υποστηρίχθηκε ότι η έλλειψη παραγωγικής ικανότητας του ενωσιακού κλάδου έχει αρνητικό αντίκτυπο στην παραγωγικότητα και στην ανταγωνιστικότητα των κατασκευαστών αυτοκινήτων και ότι η Επιτροπή δεν έλαβε υπόψη τον έμμεσο αντίκτυπο κόστους του δασμού αντιντάμπινγκ στην κατάσταση των κατασκευαστών αυτοκινήτων.
However, the investigation has also shown that the Union industry has been investing in an increase of the capacity to meet the increased demand in the Union and which is expected to mitigate the possible claimed shortages.
Η έρευνα έχει καταδείξει ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής έχει επενδύσει στην αύξηση της ικανότητας ώστε να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση στην Ένωση με στόχο τον μετριασμό των πιθανών ελλείψεων.
These investments are planned to continue in the future.
Ως εκ τούτου, το επιχείρημα σχετικά με την έλλειψη ικανότητας απορρίπτεται.
Finally as concerns the alleged imports of the Union industry from China and other third countries the investigation showed that the sampled Union producers had imported only negligible volumes of aluminium wheels and imports were made from Switzerland and Turkey but not from China.
Όσον αφορά τον αντίκτυπο στο κόστος, όπως εξηγείται στην αιτιολογική σκέψη 262, από την έρευνα προέκυψε ότι τα μέτρα σχετικά με τους τροχούς από αλουμίνιο είχαν πολύ περιορισμένο αντίκτυπο στο συνολικό κόστος των κατασκευαστών αυτοκινήτων και, ως εκ τούτου, το εν λόγω επιχείρημα απορρίφθηκε.
This is also true for the remaining Union producers which, according to the information available in the request, imported aluminium wheels in very small quantities, i.e. less than 500000 units, corresponding to less than 1 % of the Union production during the RIP.
Τέλος, καθώς ο στόχος και το αποτέλεσμα των μέτρων αντιντάμπινγκ δεν είναι να αποτρέπουν ουσιαστικά τους χρήστες να εισάγουν τροχούς αλουμινίου από τη ΛΔΚ, ο έμμεσος αντίκτυπος που ισχυρίζεται το εν λόγω ενδιαφερόμενο μέρος δεν συνδέεται επίσης άμεσα με τους δασμούς.
It is moreover noted that imports from other third countries increased during the period considered and that therefore anti-dumping measures should not prevent the users from importing aluminium wheels from the PRC but merely eliminate the distortions and ensure the level playing field between the Chinese and the Union industry.
Το ίδιο ενδιαφερόμενο μέρος ισχυρίστηκε επίσης ότι οι προγραμματιζόμενες επεκτάσεις της παραγωγικής ικανότητας δεν θα είναι αρκετές ώστε να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση μέχρι το 2020 και ισχυρίστηκε επίσης ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής δεν έχει τεκμηριώσει τον ισχυρισμό περί αύξησης της παραγωγικής του ικανότητας.
The claims made in this regard were therefore rejected.
Σε αυτό το πλαίσιο, το εν λόγω ενδιαφερόμενο μέρος αμφισβήτησε επίσης τη διαπίστωση της Επιτροπής ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής θα είναι σε θέση να ανταποκριθεί στη ζήτηση της Ένωσης.
As regards the competitiveness of the car manufacturer industry the investigation has shown that due to the inward processing regime the car manufacturers were able to avoid paying anti-dumping duties on aluminium wheels installed in vehicles which are sold to export markets.
Όπως εξηγείται στην αιτιολογική σκέψη 257, η έρευνα έχει καταδείξει ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής έχει επενδύσει στην αύξηση της ικανότητας ώστε να ικανοποιήσει την αυξημένη ζήτηση στην Ένωση.
During the period considered Chinese imports under the inward processing regime varied between 21 % to 28 % of the total Chinese imports.
Πιο συγκεκριμένα, οι προγραμματισμένες αυξήσεις της παραγωγικής ικανότητας που παρουσιάστηκαν από τους παραγωγούς της Ένωσης συγκρίθηκαν με τις προβλέψεις για την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ένωση.
The same parties further claimed that the cumulative effect of several anti-dumping duties in force on several inputs of the car manufacturers such as fasteners, stainless steel, wire rod, organic coated steel, high tenacity yarn and molybdenum wires in addition to aluminium wheels would have a negative impact on their situation.
Επίσης, τα προβλεπόμενα και τρέχοντα επενδυτικά σχέδια τεκμηριώθηκαν από τους παραγωγούς της Ένωσης που συμμετείχαν στο δείγμα.
The investigation found that cost impact of measures on aluminium wheel is limited, with a maximum cost impact of 0,2 %.
Για αυτόν το λόγο, οι ισχυρισμοί ότι οι επεκτάσεις της παραγωγικής ικανότητας δεν θα είναι αρκετές ώστε να καλύψουν την αυξανόμενη ζήτηση και ότι ο ενωσιακός κλάδος παραγωγής δεν έχει τεκμηριώσει τον ισχυρισμό περί αύξησης της παραγωγικής του ικανότητας απορρίπτονται.
This conclusion stems from the finding of the current investigation that aluminium wheels represent only about 1 % of the cost of a car.
Βάσει των ανωτέρω, συνάγεται το συμπέρασμα ότι η διατήρηση των μέτρων δεν θα είχε σημαντικό αρνητικό αντίκτυπο στην κατάσταση των χρηστών.
Therefore the argument of a significant negative cost impact is not considered material and is rejected.
Συμφέρον των ανάντη βιομηχανικών κλάδων
Regarding the cumulative effect of other anti-dumping measures in force on several other inputs, these parties have not provided any specific evidence in this regard.
Εστάλησαν ερωτηματολόγια σε ενώσεις και γνωστούς προμηθευτές πρώτων υλών/εξοπλισμού στον ενωσιακό κλάδο παραγωγής καθώς και σε 28 γνωστούς μεμονωμένους προμηθευτές στην Ένωση.
The investigation could therefore not verify the allegations made and the claim had to be rejected.
Μία ένωση που εκπροσωπεί τον ευρωπαϊκό κλάδο παραγωγής αλουμινίου υπέβαλε παρατηρήσεις.
After the disclosure one interested party claimed that the lack of available capacity in the OEM segment from the Union industry and third country suppliers had a significant impact on the car manufacturers in the Union.
Η ένωση που εκπροσωπεί τον ευρωπαϊκό κλάδο παραγωγής αλουμινίου παρατήρησε ότι υπάρχει υψηλός κίνδυνος η πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στην Κίνα και η επανάληψη των πρακτικών ντάμπινγκ των Κινέζων παραγωγών-εξαγωγέων να έχουν σημαντική αρνητική επίδραση στον ενωσιακό κλάδο παραγωγής σε περίπτωση άρσης των μέτρων αντιντάμπινγκ.
They claimed to have no choice but to import Chinese aluminium wheels and that the current anti-dumping duty has a direct cost impact on these imports.
Αυτό με τη σειρά του θα είχε αρνητική επίδραση στην παραγωγή και την απασχόληση στην ανάντη αλυσίδα προστιθέμενης αξίας αλουμινίου.
Moreover, it was claimed that the Union industry's lack of capacity had a negative impact on the productivity and the competitiveness of the car manufacturers and that the Commission has failed to consider the indirect cost impact of the anti-dumping duty on the car manufacturers' situation.
Συνάγεται, επομένως, το συμπέρασμα ότι η διατήρηση των μέτρων θα εξυπηρετούσε τα συμφέροντα των ανάντη βιομηχανικών κλάδων.
Therefore the argument concerning the lack of capacity is rejected.
Ένα ενδιαφερόμενο μέρος ισχυρίστηκε ότι η Επιτροπή είχε αδικαιολόγητα αγνοήσει βάσιμα και ουσιώδη στοιχεία που παρασχέθηκαν από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων και εξήγαγε αντιθέτως συμπεράσματα βάσει ατεκμηρίωτων δηλώσεων εκ μέρους του ενωσιακού κλάδου παραγωγής.
As regards the cost impact, as explained in recital 262, the investigation found that the measures on aluminium wheel had only a very limited impact on the overall cost of the car manufacturers and therefore this argument is rejected.
Η Επιτροπή διευκρίνισε κατά την ακρόαση με τον σύμβουλο ακροάσεων που αναφέρθηκε στην αιτιολογική σκέψη 10 ότι όλες οι πληροφορίες που παρασχέθηκαν έχουν ληφθεί υπόψη.
Finally, as the objective and the effect of the anti-dumping measures is not to prevent the users from importing aluminium wheels from the PRC as such, the indirect cost claimed by this party are also not directly linked to the duties.
Οι πληροφορίες που παρέσχε ο κλάδος παραγωγής της Ένωσης επαληθεύτηκε.
The same party also claimed that the planned capacity expansions will not suffice to meet growing demand through 2020 and also claimed that the Union industry has not substantiated its claim that it is increasing capacity.
Συμπέρασμα σχετικά με το συμφέρον της Ένωσης
In this context this party also questioned how the Commission has verified that Union industry will be able to meet Union demand.
Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υπήρχαν επιτακτικοί λόγοι που να δείχνουν ότι δεν θα ήταν προς το συμφέρον της Ένωσης να διατηρηθούν τα μέτρα στις εισαγωγές τροχών αλουμινίου καταγωγής ΛΔΚ.
As explained in recital 257 the investigation showed that the Union industry has been investing in an increase of the capacity to meet the increased demand in the Union.
Ζ. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΠΟΊΗΣΗ
More precisely, the planned capacity increases submitted by the Union producers were compared to the forecasts of the car production in the Union.
Όλα τα μέρη ενημερώθηκαν για τα ουσιώδη πραγματικά περιστατικά και το σκεπτικό βάσει των οποίων επρόκειτο να διατηρηθούν τα υφιστάμενα μέτρα κατά της ΛΔΚ.
Also, the forecasted and ongoing investment plans were substantiated by the sampled Union producers.
Επίσης, τους δόθηκε χρόνος για να υποβάλουν παρατηρήσεις μετά την εν λόγω γνωστοποίηση.
This analysis showed that the foreseen capacity increases were higher than the expected increase in demand in the Union for the period 2015-2018.
Οι παρατηρήσεις και τα σχόλια ελήφθησαν δεόντως υπόψη, εφόσον κρίθηκαν δικαιολογημένα.
For the reason of confidentiality and anonymity the individual investment plans cannot be disclosed to the interested parties.
Από τα ανωτέρω συνάγεται ότι, όπως προβλέπεται στο άρθρο 11 παράγραφος 2 του βασικού κανονισμού, τα μέτρα αντιντάμπινγκ που εφαρμόζονται στις εισαγωγές ορισμένων τροχών αλουμινίου καταγωγής ΛΔΚ και έχουν επιβληθεί μέσω του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 964/2010 θα πρέπει να διατηρηθούν.
For this reason the claims that the capacity expansions will not suffice to meet growing demand and that the Union industry has not substantiated its statement that it is increasing capacity are rejected.
Η επιτροπή που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 15 παράγραφος 1 του βασικού κανονισμού δεν διατύπωσε γνώμη,
On these grounds, it is concluded that the maintenance of measures would not have any significant negative impact on the situation of users.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Interest of upstream industries
Άρθρο 1
Questionnaires were sent to associations and known suppliers of raw material/equipment to the Union industry as well as to 28 known individual suppliers in the Union.
Επιβάλλεται οριστικός δασμός αντιντάμπινγκ στις εισαγωγές τροχών αλουμινίου για τα μηχανοκίνητα οχήματα υπαγόμενα στις κλάσεις ΣΟ 8701 έως 8705, έστω και αν συνοδεύονται από τα εξαρτήματά τους και έστω και αν είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά, οι οποίοι επί του παρόντος υπάγονται στους κωδικούς ΣΟ ex87087010 και ex87087050 (κωδικοί TARIC 8708701010 και 8708705010) και είναι καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας.
One association representing the European aluminium industry submitted comments.
Ο συντελεστής του οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ που εφαρμόζεται στην καθαρή, ελεύθερη στα σύνορα της Ένωσης τιμή, πριν από την επιβολή δασμού, του προϊόντος που περιγράφεται στην παράγραφο 1, είναι 22,3 %.
The association representing the European aluminium industry observed that there is a high risk that the overcapacity in China and the recurrent dumping practises of Chinese exporting producers would significantly negatively affect the Union industry should the anti-dumping measures be removed.
Αν δεν ορίζεται διαφορετικά, εφαρμόζονται οι διατάξεις που ισχύουν για τους τελωνειακούς δασμούς.
This would in turn negatively impact the production and employment in the upstream aluminium value chain.
Άρθρο 2
Therefore, this association supported the renewal of the current anti-dumping measures.
Εφόσον προσκομιστεί διασάφηση για θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία ως προς εισαγωγές τροχών αλουμινίου για οχήματα υπαγόμενα στην κλάση 8716 της ΣΟ, έστω και αν είναι με τα εξαρτήματά τους και έστω και αν είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά, οι οποίοι επί του παρόντος υπάγονται στον κωδικό ΣΟ ex87169090, στο σχετικό πεδίο της διασάφησης αναγράφεται ο κωδικός TARIC 8716909010.
It is therefore concluded that the maintenance of measures would be in the interests of the upstream industries.
Τα κράτη μέλη ενημερώνουν, σε μηνιαία βάση, την Επιτροπή για τον αριθμό εισαγόμενων μονάδων που υπάγονται στον ανωτέρω κωδικό και για την καταγωγή τους.
One interested party claimed that the Commission would have had unduly ignored supported and material evidence provided by the car manufacturers and instead based conclusions on unsubstantiated statements advanced by the Union industry.
Άρθρο 3
The Commission clarified during the hearing with the Hearing Officer mentioned in recital 10 that all information that was provided was duly taken into consideration.
Οσάκις για τα αναφερόμενα στα άρθρα 1 και 2 προϊόντα προσκομίζεται διασάφηση για τη θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία, αναγράφεται ο αριθμός μονάδων των εισαγόμενων προϊόντων στο σχετικό χώρο της εν λόγω διασάφησης.
The information provided by the Union industry was verified.
Άρθρο 4
Conclusion on Union interest
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
On the basis of the above, the Commission concluded that there were no compelling reasons that it was not in the Union interest to maintain measures on imports of aluminium wheels originating in the PRC.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
H. CONCLUSION AND DISCLOSURE
Βρυξέλλες, 23 Ιανουαρίου 2017.
All parties were informed of the essential facts and considerations on the basis of which it was intended to maintain the existing measures against the PRC.
Για την Επιτροπή
They were also granted a period to submit comments subsequent to that disclosure.
Ο Πρόεδρος
The submissions and comments were duly taken into consideration where warranted
ΕΕ L 176 της 30.6.2016, σ. 21.
It follows from the above that, as provided for by Article 11(2) of the basic Regulation, the anti-dumping measures applicable to imports of certain aluminium wheels originating in the PRC, imposed by Implementing Regulation (EU) No 964/2010 should be maintained.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 964/2010 του Συμβουλίου, της 25ης Οκτωβρίου 2010, για την επιβολή οριστικού δασμού αντιντάμπινγκ και την οριστική είσπραξη του προσωρινού δασμού που επιβλήθηκε στις εισαγωγές ορισμένων τροχών από αλουμίνιο για οδικά οχήματα καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας (ΕΕ L 282 της 28.10.2010, σ. 1).
The Committee established by Article 15(1) of Regulation (EU) 2016/1036 did not deliver an opinion,
Ανακοίνωση για την επικείμενη λήξη της ισχύος ορισμένων μέτρων αντιντάμπινγκ (ΕΕ C 47 της 10.2.2015, σ. 4).
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1225/2009 του Συμβουλίου, της 30ής Νοεμβρίου 2009, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ΕΕ L 343 της 22.12.2009, σ. 51).
Article 1
Ο κανονισμός αυτός καταργήθηκε από τον βασικό κανονισμό.
A definitive anti-dumping duty is hereby imposed on imports of aluminium road wheels of the motor vehicles of CN headings 8701 to 8705, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, currently falling within CN codes ex87087010 and ex87087050 (TARIC codes 8708701010 and 8708705010) and originating in the People's Republic of China.
Ανακοίνωση για την έναρξη επανεξέτασης ενόψει της λήξης ισχύος των μέτρων αντιντάμπινγκ που εφαρμόζονται στις εισαγωγές ορισμένων τροχών αλουμινίου καταγωγής Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας (ΕΕ C 355 της 27.10.2015, σ. 8).
The rate of the definitive anti-dumping duty applicable to the net, free-at-Union-frontier price before duty, of the product described in paragraph 1 shall be 22,3 %.
Όπως εξηγήθηκε στην αιτιολογική σκέψη 11, οι επωνυμίες των ενωσιακών παραγωγών δεν κοινοποιούνται για λόγους εμπιστευτικότητας.
Unless otherwise specified, the provisions in force concerning customs duties shall apply.
Τα εταιρικά στοιχεία τόσο των ενωσιακών όσο και των Κινέζων παραγωγών τηρούνται σε τεμάχια.
Article 2
Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία για τις εισαγωγές είναι διαθέσιμα μόνο σε kg.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of imports of aluminium road wheels of vehicles of CN heading 8716, whether or not with their accessories and whether or not fitted with tyres, and currently falling within CN code ex87169090, TARIC code 8716909010 shall be entered in the relevant field of that declaration.
Για τους τέσσερις επαληθευμένους ομίλους, το μέσο βάρος ανά τροχό των πωλήσεων στην ΕΕ ήταν 10,91 kg.
Member States shall, on a monthly basis, inform the Commission of the number of units imported under this code, and of their origin.
Ο εν λόγω δείκτης μετατροπής χρησιμοποιείται σε όλο τον κανονισμό.
Article 3
Οι χώρες αυτές μαζί με την Κίνα αντιπροσώπευαν πάνω από το 97 % των συνολικών εισαγωγών τροχών αλουμινίου κατά την περίοδο της έρευνας.
Where a declaration for release for free circulation is presented in respect of the products mentioned under Articles 1 and 2, the number of units of the products imported shall be entered in the relevant field of that declaration.
Η Βοσνία-Ερζεγοβίνη (με 3 % των εισαγωγών) συγκαταλέγεται σε αυτό το 97 %, ωστόσο απορρίφθηκε ως κατάλληλη ανάλογη χώρα λόγω του μικρού της μεγέθους και του μικρού αριθμού παραγωγών.
Article 4
Η Τουρκία διαθέτει τουλάχιστον οκτώ γνωστούς παραγωγούς τροχών αλουμινίου που ανταγωνίζονται στην εγχώρια αγορά της.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Επιπλέον, η Τουρκία διαθέτει χαμηλό (4,5 %) συντελεστή δασμού στις εισαγωγές τροχών αλουμινίου από τρίτες χώρες, γεγονός το οποίο διευκολύνει τις εισαγωγές.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.