natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το άρθρο 16 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 ορίζει το ελάχιστο υποχρεωτικό περιεχόμενο των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων.
Article 16(2) of Regulation (EC) No 1071/2009 specifies the mandatory minimum content of the national electronic registers.
Ωστόσο τα στοιχεία της έκθεσης οδικού τεχνικού ελέγχου, όπως ορίζονται στο παράρτημα IV της οδηγίας 2014/47/ΕΕ, δεν αποτελούν μέρος του εν λόγω ελάχιστου υποχρεωτικού περιεχομένου.
However, the elements of the roadside inspection report as set out in Annex IV to Directive 2014/47/EU do not form part of that mandatory minimum content.
Το άρθρο 16 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 προσδιορίζει ότι τα εθνικά ηλεκτρονικά μητρώα θα πρέπει να είναι διασυνδεδεμένα.
Article 16(5) of Regulation (EC) No 1071/2009 provides that the national electronic registers are to be interconnected.
Λόγω του περιορισμένου πεδίου εφαρμογής του άρθρου 16 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 και της συνακόλουθης περιορισμένης εμβέλειας του συστήματος του ευρωπαϊκού μητρώου επιχειρήσεων οδικών μεταφορών (ERRU), η κοινοποίηση που προβλέπεται στο άρθρο 18 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ δεν είναι δυνατόν να διαβιβάζεται μέσω των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων με τη χρήση του συστήματος αυτού.
Due to the limited scope of Article 16(2) of Regulation (EC) No 1071/2009 and the resulting limited scope of the European Registers of Road Transport Undertakings' (ERRU) system, the notification set out in Article 18(1) of Directive 2014/47/EU cannot be transmitted via the national electronic registers using that system.
Ωστόσο, για να αναπτυχθεί το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων για την κοινοποίηση που προβλέπεται από το άρθρο 18 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ, πρέπει να χρησιμοποιηθεί η αρχιτεκτονική του συστήματος ERRU προκειμένου να αποφευχθούν περιττός διοικητικός φόρτος και κόστος.
However in order to avoid unnecessary administrative burdens and costs, the system architecture of ERRU should be used to develop the messaging system for the notification stipulated by Article 18(1) of Directive 2014/47/EU.
Οι κοινοί κανόνες για τη διασύνδεση μέσω του ERRU καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1213/2010 της Επιτροπής [3].
The common rules for the interconnection via ERRU are established in Commission Regulation (EU) No 1213/2010 [3].
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/480 της Επιτροπής [4] θα εισαγάγει ουσιαστικές τροποποιήσεις στις γενικές λειτουργικές δυνατότητες του συστήματος ERRU και θα αντικαταστήσει από τις 30 Ιανουαρίου 2019 τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1213/2010.
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480 [4] will introduce significant amendments to the general functionalities of ERRU and replace Regulation (EU) No 1213/2010 as of 30 January 2019.
Το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων που χρησιμοποιείται για την κοινοποίηση οδικών τεχνικών ελέγχων (ΟΕ) θα βασίζεται στις γενικές λειτουργικές δυνατότητες του συστήματος ERRU.
The messaging system used for the roadside inspection (RSI) notification will be built on the general functionalities of ERRU.
Για να περιορισθούν ο φόρτος και οι διαδικασίες για τις διοικητικές υπηρεσίες και να διασφαλισθεί συνοχή, είναι επομένως αναγκαίο το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων που χρησιμοποιείται για τις κοινοποιήσεις μετά από ΟΕ να τεθεί και αυτό σε εφαρμογή από τις 30 Ιανουαρίου 2019.
In order to limit administrative burdens and procedures and to ensure coherence it is therefore necessary that the messaging system used for notifications following a RSI also becomes applicable as of 30 January 2019.
Οι διατάξεις για την προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, όπως καθορίζονται ιδίως στην οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [5], εφαρμόζονται για την επεξεργασία οποιωνδήποτε δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα σύμφωνα με την οδηγία 2014/47/ΕΕ.
The provisions on personal data protection, as laid down in particular by Directive 95/46/EC of the European Parliament and the Council [5], apply to the processing of any personal data pursuant to Directive 2014/47/EU.
Συγκεκριμένα, τα κράτη μέλη πρέπει να εφαρμόζουν κατάλληλα μέτρα ασφάλειας για την πρόληψη της κατάχρησης δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα.
In particular, Member States should implement appropriate security measures to prevent misuse of personal data.
Κατά περίπτωση, οι διατάξεις για την προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, όπως καθορίζονται ιδίως στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [6], εφαρμόζονται για την επεξεργασία οποιωνδήποτε δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα σύμφωνα με την οδηγία 2014/47/ΕΕ.
Where applicable, the provisions on personal data protection, as laid down by Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council [6] apply to the processing of any personal data pursuant to Directive 2014/47/EU.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 19 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [7],
The measures provided for in this Regulation are adopted in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 19(1) of Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council [7],
Ο παρών κανονισμός καθορίζει τους κανόνες που εφαρμόζονται για την κοινοποίηση μέσω του συστήματος που αναφέρεται στο άρθρο 3 των αποτελεσμάτων οδικών τεχνικών ελέγχων (ΟΕ) των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης με μείζονες ή επικίνδυνες αστοχίες.
This Regulation lays down the rules applicable to the notification of the results of a technical roadside inspection (RSI) of commercial vehicles with major or dangerous deficiencies communicated via the RSI system referred to in Article 3.
Επιπλέον των ορισμών που παρατίθενται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2016/480, για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού νοείται ως: 1)
In addition to the definitions set out in Regulation (EU) 2016/480, for the purposes of this Regulation, the following definitions shall apply:
«μήνυμα ΟΕ» το μήνυμα κοινοποίησης μετά από διεξοδικότερο οδικό τεχνικό έλεγχο κατά το άρθρο 10 παράγραφος 3 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ που αποστέλλεται μέσω του συστήματος ΟΕ ή άλλου ασφαλούς δικτύου σε δομημένο μορφότυπο, όπως ορίζεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
‘RSI message’ means the notification message following a more detailed technical roadside inspection referred to in Article 10(3) of Directive 2014/47/EU sent via the RSI system or other secure network in a structured format as set out in the Annex to this Regulation;
2)
RSI more detailed report means the document issued after a more detailed roadside inspection referred to in Article 16(2) of Directive 2014/47/EU;
«διεξοδικότερη έκθεση ΟΕ» το έγγραφο που εκδίδεται μετά από διεξοδικότερο οδικό τεχνικό έλεγχο κατά το άρθρο 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ.
‘Member State of registration’ means the Member State in which the vehicle is registered or, in cases where the vehicle is not subject to registration under the national legislation, put into service.
3)
Article 3
«κράτος μέλος ταξινόμησης» το κράτος μέλος στο οποίο έχει ταξινομηθεί το όχημα ή έχει τεθεί σε λειτουργία, εφόσον το όχημα δεν υπόκειται σε ταξινόμηση δυνάμει της εθνικής νομοθεσίας.
RSI system
Άρθρο 3
The Commission shall set up a messaging system (RSI system) using the system architecture of the messaging system of the European Registers of Road Transport Undertakings in accordance with Regulation (EU) 2016/480.
Σύστημα ΟΕ
The RSI system shall facilitate the notification obligation laid down in Article 18(1) of Directive 2014/47/EU.
Η Επιτροπή δημιουργεί σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων (σύστημα ΟΕ) με χρήση της αρχιτεκτονικής του συστήματος ανταλλαγής μηνυμάτων του ευρωπαϊκού μητρώου επιχειρήσεων οδικών μεταφορών σύμφωνα με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2016/480.
The RSI system shall fulfil the technical specifications laid down in Annexes I, III points 1 and 2, V, VI and VII to Implementing Regulation (EU) 2016/480 and in the Annex to this Regulation.
Το σύστημα ΟΕ διευκολύνει την υποχρέωση κοινοποίησης που προβλέπεται στο άρθρο 18 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/47/ΕΕ.
Article 4
Το σύστημα ΟΕ πληροί τις τεχνικές προδιαγραφές που προβλέπονται στο παράρτημα I, στο παράρτημα III σημεία 1 και 2 και στα παραρτήματα V, VI και VII του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2016/480, καθώς και στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Notification
Άρθρο 4
The contact point of the Member State which carried out the technical roadside inspection shall notify without delay the results of the inspection to the Member State of registration.
Κοινοποίηση
The Member State conducting the technical roadside inspection shall notify the Member State of registration using the RSI system, in accordance with the procedures and technical requirements laid down in the Annex.
Ο σύνδεσμος του κράτους μέλους που πραγματοποίησε τον οδικό τεχνικό έλεγχο κοινοποιεί χωρίς καθυστέρηση τα αποτελέσματα του ελέγχου στο κράτος μέλος ταξινόμησης.
Article 5
Το κράτος μέλος που διεξήγαγε τον οδικό τεχνικό έλεγχο αποστέλλει κοινοποίηση στο κράτος μέλος ταξινόμησης μέσω του συστήματος ΟΕ, σύμφωνα με τις διαδικασίες και τις τεχνικές απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα.
Entry into force and application
Άρθρο 5
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Έναρξη ισχύος και εφαρμογή
It shall apply from 30 June 2020.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
However, Article 4(1) shall apply from 20 May 2018.
Εφαρμόζεται από τις 30 Ιουνίου 2020.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Ωστόσο το άρθρο 4 παράγραφος 1 εφαρμόζεται από τις 20 Μαΐου 2018.
Done at Brussels, 29 November 2017.
Βρυξέλλες, 29 Νοεμβρίου 2017.
The President
Για την Επιτροπή
OJ L 127, 29.4.2014, p. 134.
Ο Πρόεδρος
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51).
ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 134.
Commission Regulation (EU) No 1213/2010 of 16 December 2010 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings (OJ L 335, 18.12.2010, p. 21).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51).
Commission Implementing Regulation (EU) 2016/480 of 1 April 2016 establishing common rules concerning the interconnection of national electronic registers on road transport undertakings and repealing Regulation (EU) No 1213/2010 (OJ L 87, 2.4.2016, p. 4).
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1213/2010 της Επιτροπής, της 16ης Δεκεμβρίου 2010, για τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τη διασύνδεση των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών (ΕΕ L 335 της 18.12.2010, σ. 21).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/480 της Επιτροπής, της 1ης Απριλίου 2016, για τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τη διασύνδεση των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1213/2010 της Επιτροπής (ΕΕ L 87 της 2.4.2016, σ. 4).
Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data (OJ L 8, 12.1.2001, p. 1).
Οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Οκτωβρίου 1995, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 281 της 23.11.1995, σ. 31).
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 8 της 12.1.2001, σ. 1).
ANNEX
Οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και για την κατάργηση της οδηγίας 2009/40/ΕΚ (ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 51).
Minimum requirements for the content of the XML messages
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Header
Ελάχιστες απαιτήσεις για το περιεχόμενο των μηνυμάτων XML
All the XML messages exchanged with the system shall have the same header to identify the sender, the recipient, the date and time sent, and some technical information.
Επικεφαλίδα
Common Header
Το σύνολο των μηνυμάτων XML που ανταλλάσσονται με το σύστημα έχουν την ίδια επικεφαλίδα για να ταυτοποιούνται ο αποστολέας, ο αποδέκτης, η ημερομηνία και η ώρα αποστολής και ορισμένα τεχνικά στοιχεία.
Mandatory
Κοινή επικεφαλίδα
Version
Υποχρεωτικό
The official version of the XML specifications shall be specified through the namespace defined in the message XML Schema Definition file (XSD) and in the version attribute of the header element of any XML message.
Version (Έκδοση)
The version number (‘n.m’) shall be defined as fixed value in every release of the XSD.
Ο αριθμός έκδοσης («n.m») ορίζεται ως σταθερή τιμή σε κάθε έκδοση του XSD.
The originator of the test shall populate the id and all participants in the workflow shall forward/return the same id.
Ο αποστολέας του δοκιμαστικού ελέγχου συμπληρώνει το αναγνωριστικό και όλοι οι συμμετέχοντες στη ροή εργασίας διαβιβάζουν/επιστρέφουν το ίδιο αναγνωριστικό.
In production it shall be ignored and shall not be used if it is supplied.
Σε περιβάλλον παραγωγής αυτό το αναγνωριστικό δεν λαμβάνεται υπόψη και, εάν παρέχεται, δεν χρησιμοποιείται.
Technical Identifier
Technical Identifier (Τεχνικός αναγνωριστικός κωδικός)
A UUID uniquely identifying each individual message.
Διεθνής μοναδικός αναγνωριστικός κωδικός που ταυτοποιεί κάθε μεμονωμένο μήνυμα.
The sender generates a UUID and populates this attribute.
Ο αποστολέας δημιουργεί διεθνή μοναδικό αναγνωριστικό κωδικό και συμπληρώνει το εν λόγω χαρακτηριστικό.
This data is not used in any business capacity.
Τα δεδομένα αυτά δεν χρησιμοποιούνται σε επαγγελματικό επίπεδο.
Workflow Identifier
Workflow Identifier (Αναγνωριστικός κωδικός ροής εργασίας)
The workflow Id is a UUID and shall be generated by the requesting Member State.
Ο αναγνωριστικός κωδικός ροής εργασίας είναι διεθνής μοναδικός αναγνωριστικός κωδικός και δημιουργείται από το κράτος μέλος που υποβάλλει το αίτημα.
This id is then used in all messages to correlate the workflow.
Στη συνέχεια ο εν λόγω αναγνωριστικός χρησιμοποιείται σε όλα τα μηνύματα για τη συσχέτιση της ροής εργασίας.
Sent At
Sent At (Εστάλη στις)
The date and time in Coordinated Universal Time (UTC) format when the message was sent.
Η ημερομηνία και η ώρα, σε μορφότυπο συντονισμένης παγκόσμιας ώρας (UTC), κατά την οποία εστάλη το μήνυμα.
Timeout
Timeout (Χρόνος λήξης)
This is an optional date and time (in UTC format) attribute.
Προαιρετικό χαρακτηριστικό ημερομηνίας και ώρας (σε μορφότυπο UTC).
This value shall be set only by the Hub for forwarded requests.
Η τιμή αυτή καθορίζεται μόνο από τον κόμβο για αιτήματα που έχουν διαβιβαστεί.
This shall inform the responding Member State of the time when the request will be timed out.
Κατ' αυτόν τον τρόπο το κράτος μέλος που αποστέλλει την απάντηση ενημερώνεται σχετικά με τον χρόνο λήξης του αιτήματος.
It is optional so that the same header definition may be used for all message types regardless of whether or not the Timeout attribute is required.
Είναι δε προαιρετική, ώστε να είναι δυνατή η χρήση του ίδιου ορισμού επικεφαλίδας σε όλους τους τύπους μηνυμάτων, ανεξαρτήτως εάν απαιτείται το χαρακτηριστικό «χρόνος λήξης».
NOT USED, as we send only notifications, no response is expected.
ΔΕΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ, επειδή μόνο διαβιβάζονται κοινοποιήσεις, χωρίς να αναμένεται απάντηση.
From
From (Από)
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State sending the message or ‘EU’ (‘EU’ used when sending error messages from the Hub).
Ο κωδικός ISO 3166-1 Alpha 2 του κράτους μέλους που αποστέλλει το μήνυμα ή «EU» (το «EU» χρησιμοποιείται κατά την αποστολή των μηνυμάτων σφάλματος από τον κόμβο).
The ISO 3166-1 Alpha 2 code of the Member State to which the message is being sent or ‘EU’ (‘EU’ used when sending error messages to the Hub).
Ο κωδικός ISO 3166-1 Alpha 2 του κράτους μέλους στο οποίο διαβιβάζεται το μήνυμα ή «EU» (το «EU» χρησιμοποιείται κατά την αποστολή των μηνυμάτων σφάλματος προς τον κόμβο).
More Detailed Report
Διεξοδικότερη έκθεση
In case of communicating the result of a more detailed technical roadside inspection, the RSI message and the automatically sent acknowledgement message shall be composed as follows.
Για την κοινοποίηση του αποτελέσματος διεξοδικότερου οδικού τεχνικού ελέγχου, το μήνυμα ΟΕ και το μήνυμα βεβαίωσης παραλαβής που αποστέλλεται αυτόματα έχουν ως εξής.
In order to facilitate the notification, the checklist set out in Annex IV, the reasons for failure and the assessment of the deficiencies set out in Annex II to Directive 2014/47/EU shall be included in the RSI message as an optional content.
Για να διευκολύνεται η κοινοποίηση, στο μήνυμα ΟΕ περιλαμβάνονται ως προαιρετικό περιεχόμενο ο κατάλογος σημείων ελέγχου που καθορίζεται στο παράρτημα IV, οι λόγοι αστοχίας και η αξιολόγηση των αστοχιών που καθορίζονται στο παράρτημα II της οδηγίας 2014/47/ΕΕ.
The RSI message shall always be sent by the Member State of inspection to the Member State of registration.
Το μήνυμα ΟΕ αποστέλλεται πάντοτε από το κράτος μέλος που διεξήγαγε τον οδικό τεχνικό έλεγχο στο κράτος μέλος ταξινόμησης.
The receipt of the RSI message shall not be refused.
Η παραλαβή μηνύματος ΟΕ δεν απορρίπτεται.
The acknowledgement message serves to acknowledge the reception of the notification message.
Το μήνυμα βεβαίωσης παραλαβής χρησιμεύει ως βεβαίωση λήψης του μηνύματος κοινοποίησης.
RSI Notification Request
Αίτημα κοινοποίησης ΟΕ
Business Case Identifier
Business Case Identifier (Αναγνωριστικό επιχειρηματικού φακέλου)
A serial or reference number identifying each individual case.
Αύξων αριθμός ή αριθμός αναφοράς που ταυτοποιεί κάθε μεμονωμένο φάκελο.
A case Id could be used to keep a link when more than one workflow of messages is used to treat the same case, for instance when sending an initial notification and later a more detailed one, both related to the same case.
Το αναγνωριστικό του φακέλου θα μπορούσε να χρησιμεύσει για τη διατήρηση συνδέσμου όταν χρησιμοποιούνται περισσότερα του ενός μηνύματα για τη διεκπεραίωση του ίδιου φακέλου, λόγου χάριν όταν αποστέλλεται μια αρχική κοινοποίηση και αργότερα μια διεξοδικότερη και αμφότερες αφορούν τον ίδιο φάκελο.
(Text)
(Κείμενο)
Sending Authority
Αποστέλλουσα αρχή
The competent authority that issues the RSI message.
Η αρμόδια αρχή που εκδίδει το μήνυμα ΟΕ.
RSI Details
Στοιχεία ΟΕ
RSI Identifier
Αναγνωριστικό του ΟΕ
The unique ID of the RSI in the Member State of inspection.
Το μοναδικό αναγνωριστικό του ΟΕ στο κράτος μέλος ελέγχου.
Facilitates communication and allows the Member State of registration to ask for more details to the Member State of inspection, who can use it to search in their database.
Διευκολύνει την επικοινωνία και επιτρέπει στο κράτος μέλος ταξινόμησης να ζητήσει λεπτομερέστερα στοιχεία από το κράτος μέλος ελέγχου, το οποίο μπορεί να τα χρησιμοποιήσει προς αναζήτηση στη βάση δεδομένων του.
Location
Τόπος
The place where the RSI occurred.
Ο τόπος διεξαγωγής του ΟΕ.
Could be exact coordinates, municipality, town, etc.
Ενδεχομένως ακριβείς συντεταγμένες, δήμος, πόλη κ.λπ.
Date/Time
Ημερομηνία/Ώρα
The date of the RSI in ISO 8601 UTC Format (YYYY-MM-DDThh:mm:ssZ)
Η ημερομηνία του ΟΕ με τον μορφότυπο του προτύπου ISO 8601 (YYYY-MM-DDThh:mm:ssZ)
Inspector
Inspector (Ελεγκτής)
The name of the officer, inspector or authority who conducted the RSI.
Το ονοματεπώνυμο του υπαλλήλου, του ελεγκτή ή της αρχής που διεξήγαγε τον ΟΕ.
Vehicle Details
Στοιχεία του οχήματος
Category
Κατηγορία
The vehicle category.
Κατηγορία του οχήματος:
N2 (3,5 to 12 t)
N2 (3,5 έως 12 t)
N3 (more than 12 t)
N3 (άνω των 12 t)
O3 (3,5 to 12 t)
O3 (3,5 έως 12 t)
O4 (more than 10 t)
O4 (άνω των 10 t)
M2 (> 9 seats to 5 t)
M2 (> 9 θέσεις και έως 5 t)
M3 (> 9 seats more than 5 t)
M3 (> 9 θέσεις και άνω των 5 t)
Other vehicle category
Άλλη κατηγορία οχήματος
(Selectable list, one item selected only)
(Κατάλογος επιλογής, επιλέγεται μόνον ένα σημείο)
Other category
Άλλη κατηγορία
Specify the other category:
Προσδιορίστε την άλλη κατηγορία:
(Selectable list, one item selected only, only if Other is chosen but not mandatory)
(Κατάλογος επιλογής, επιλέγεται μόνο μία κατηγορία, μόνον εάν επιλεγεί «Άλλη» αλλά δεν είναι υποχρεωτικό)
Registration
Ταξινόμηση
The registration number of the vehicle.
Αριθμός ταξινόμησης του οχήματος
VIN
Ναι
The vehicle identification number of the vehicle.
Αναγνωριστικός αριθμός του οχήματος (VIN) Αναγνωριστικός αριθμός του οχήματος.
Odometer
Μετρητής χιλιομετρικών αποστάσεων (κοντέρ)
The odometer reading of the vehicle at the time of the RSI.
Ένδειξη του μετρητή χιλιομετρικών αποστάσεων (κοντέρ) του οχήματος κατά τον ΟΕ.
IMPORTANT: If an odometer is fitted, this field must be filled in, otherwise put ‘0’.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
(Number)
Εάν υπάρχει εγκατεστημένος μετρητής χιλιομετρικών αποστάσεων, το παρόν πεδίο πρέπει να συμπληρωθεί, αλλιώς σημειώνεται «0».
Transport Undertaking/Holder Details
(Αριθμός)
Yes (One of both must be filled Undertaking or Holder)
Επιχείρηση μεταφορών / Στοιχεία του κατόχου
Transport Undertaking
Ναι (ο ένας από τους δύο πρέπει να σημειωθεί ως επιχείρηση ή ως κάτοχος)
Yes (Only if Undertaking)
Transport Undertaking (Επιχείρηση μεταφορών)
Undertaking Name
Ναι (μόνον εάν πρόκειται για επιχείρηση)
The name of the transport undertaking.
Επωνυμία της επιχείρησης μεταφορών
Undertaking Address
Επωνυμία της επιχείρησης μεταφορών.
The address of the transport undertaking (address, postal code, city, country).
Διεύθυνση της επιχείρησης
Undertaking Community Licence
Διεύθυνση της επιχείρησης μεταφορών (διεύθυνση, ταχυδρομικός κώδικας, πόλη, χώρα).
The number of the Community licence (according to Regulations (EC) No 1072/2009 and (EC) No 1073/2009)
Κοινοτική άδεια της επιχείρησης
IMPORTANT: If the Community licence is known it must be filled in.
Αριθμός της κοινοτικής άδειας [σύμφωνα με τους κανονισμούς (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 και (ΕΚ) αριθ. 1073/2009] ΠΡΟΣΟΧΗ:
Holder (in case of no undertaking)
Εάν είναι γνωστός ο αριθμός της κοινοτικής άδειας, πρέπει να σημειωθεί.
Yes (Only if Holder)
Κάτοχος (εάν δεν πρόκειται για επιχείρηση)
Company
Ναι (μόνον εάν πρόκειται για κάτοχο)
Yes (Only if Holder is a company)
Εταιρεία
Name
Ναι (μόνον εάν ο κάτοχος είναι εταιρεία)
The name of the Holder company.
Επωνυμία
Address
Επωνυμία της εταιρείας μεταφορών.
The address of the Holder company (address, postal code, city, country).
Διεύθυνση
Natural person
Διεύθυνση του κατόχου της εταιρείας (διεύθυνση, ταχυδρομικός κώδικας, πόλη, χώρα).
Yes (Only if Holder is a natural person)
Φυσικό πρόσωπο
Family Name
Ναι (μόνον εάν ο κάτοχος είναι φυσικό πρόσωπο)
The family name of the Holder.
Family Name (Επώνυμο)
First Name
Επώνυμο του κατόχου.
The first name(s) of the Holder.
First Name (Όνομα)
The address of the Holder (address, postal code, city, country).
Όνομα(-τα) του κατόχου.
Registration certificate
Διεύθυνση του κατόχου (διεύθυνση, ταχυδρομικός κώδικας, πόλη, χώρα).
Number of the ‘Registration certificate’.
Πιστοποιητικό ταξινόμησης
Driver Details