natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις λειτουργικές δαπάνες της ΚΕ ΚΚΥ 2.
The pilot project is all about developing new tools to raise awareness at a collective level.
Η ΚΕ ΚΚΥ 2 θα εξακολουθήσει να συμβάλλει στην υλοποίηση του προγράμματος «Ορίζοντας 2020» και ιδίως των ειδικών στόχων «Διασφάλιση της μετάβασης σε αξιόπιστο, οικονομικά προσιτό, κοινής αποδοχής, βιώσιμο και ανταγωνιστικό ενεργειακό σύστημα» και «Δημιουργία ενός ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών που είναι αποδοτικό ως προς τη χρήση πόρων, φιλικό προς το περιβάλλον, ασφαλές και λειτουργεί απρόσκοπτα» της προτεραιότητας «Κοινωνικές προκλήσεις».
There is a high potential for experimentation in public and private companies, local authorities and international conferences to use new tools to measure and set objectives for modal shift at a group level.
Πρώην θέσεις 02 04 02 01, 02 04 03 01, 05 09 03 01, 06 03 03 01, 08 02 02 01, 08 02 03 01, 08 02 03 02, 08 02 03 03, 08 02 03 04, 08 02 03 05, 08 02 03 06, 09 04 02 01, 09 04 03 01, 09 04 03 02, 09 04 03 03, 18 05 03 01 και 32 04 03 01 (εν μέρει)
These tools are called ‘group-performance-based systems’ using crowdsourcing and connected technologies.
Αυτό το ειδικό, προσανατολισμένο στην αγορά μέσο υποστηρίζει τη συμμετοχή ΜΜΕ στο πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020» και απευθύνεται σε καινοτόμους ΜΜΕ κάθε είδους, οι οποίες επιθυμούν να εξελιχθούν, να αναπτυχθούν και να διεθνοποιηθούν.
They allow better flexibility, team spirit and long-term coordination between people, and also provide statistics and mass data on behavioural change.
Παρέχεται στήριξη της καινοτομίας στις ΜΜΕ με την εφαρμογή του ειδικού μέσου για τις ΜΜΕ, υπό ενιαίο σύστημα διαχείρισης και βάσει μιας προσέγγισης από τη βάση προς την κορυφή.
The pilot project will develop and disseminate a new set of tools to limit the use of cars to what is strictly necessary.
Στο εν λόγω ειδικό μέσο θα διατεθεί κατά μέσο όρο για όλη τη διάρκεια του προγράμματος «Ορίζοντας 2020» τουλάχιστον το 7 % των συνολικών κονδυλίων για τον ειδικό στόχο «Υπεροχή τεχνολογιών γενικής εφαρμογής και βιομηχανικών τεχνολογιών» και την προτεραιότητα «Κοινωνικές προκλήσεις».
Compliance with:
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1291/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, για τη θέσπιση του προγράμματος-πλαισίου «Ορίζων 2020» για την έρευνα και την καινοτομία (2014-2020) και την κατάργηση της απόφασης αριθ. 1982/2006/ΕΚ (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 104), και ιδίως το παράρτημα ΙΙ.
the COP21 Agreement’s main objective, which consists in ‘(...) holding the increase in the global average temperature to well below 2 °C above pre-industrial levels.’;
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες που αντιστοιχούν στα έσοδα τα οποία οδηγούν στο άνοιγμα συμπληρωματικών πιστώσεων από τρίτους ή τρίτες χώρες (εκτός Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου) που συμμετέχουν στις δράσεις στον τομέα της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης, για την περίοδο 2014-2020.
the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final) containing ambitious targets for carbon reduction: ‘By 2030, the goal for transport will be to reduce greenhouse gas (GHG) emissions to around 20 % below their 2008 level.’;
Σύμφωνα με τις το άρθρο 21 του δημοσιονομικού κανονισμού, έσοδα που εγγράφονται στις θέσεις 6 0 1 3, 6 0 1 5, 6 0 3 1 και 6 0 3 3 της κατάστασης εσόδων είναι δυνατό να οδηγήσουν σε άνοιγμα συμπληρωματικών πιστώσεων.
the European Parliament own-initiative report on sustainable urban mobility, which emphasises that the European Parliament ‘is convinced that air pollution has a local, regional, national and cross-border dimension and requires action at all levels of governance; asks, therefore, for a strengthening of the multi-level governance approach where all actors take the responsibility for measures that can and should be taken at that very level’;
Έσοδα από συμφωνίες συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας και της Ελβετίας ή από την πολυμερή Ευρωπαϊκή Συμφωνία για την Ανάπτυξη της Σύντηξης (EFDA) εγγράφονται στις θέσεις 6 0 1 1 και 6 0 1 2 της κατάστασης εσόδων και είναι δυνατόν να οδηγήσουν στη θέσπιση διάταξης σχετικά με την παροχή συμπληρωματικών πιστώσεων διαθέσιμων σύμφωνα με το άρθρο 21 του δημοσιονομικού κανονισμού.
the Commission communication on transport decarbonation, published in July 2016, which makes carbon reduction a top priority for Union transport policy.
Απόφαση αριθ. 1982/2006/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με το έβδομο πρόγραμμα-πλαίσιο δραστηριοτήτων έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (2007-2013) (ΕΕ L 412 της 30.12.2006, σ. 1).
In rural areas in the Union there has been a large increase in projects developing shared mobility interconnected with public transport and non-motorised individual mobility.
Απόφαση 2006/971/ΕΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με το ειδικό πρόγραμμα «Συνεργασία» για την εκτέλεση του 7ου προγράμματος-πλαισίου της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για τις δραστηριότητες έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης (2007-2013) (ΕΕ L 400 της 30.12.2006, σ. 86).
These are based on different conventional and digital tools (e.g. smartphone apps) and involve, for example, car sharing, car pooling, shared driving, hitchhiking, taxi sharing and flexible call buses.
Απόφαση 2006/972/ΕΚ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με το ειδικό πρόγραμμα «Ιδέες» με το οποίο τίθεται σε εφαρμογή το έβδομο πρόγραμμα-πλαίσιο δραστηριοτήτων έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (2007-2013) (ΕΕ L 400 της 30.12.2006, σ. 243).
This development is a huge opportunity to give a boost to ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 71/2008 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2007, για τη σύσταση της κοινής επιχείρησης Clean Sky (ΕΕ L 30 της 4.2.2008, σ. 1).
The pilot project will improve knowledge and understanding of whether there is a need for a cross-border approach to SMARTAs, such as exchanges of best practice examples, interoperability, sustainable regional development, cohesion, research and development and innovation.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 73/2008 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2007, για τη σύσταση της κοινής επιχείρησης της πρωτοβουλίας για τα καινοτόμα φάρμακα (ΕΕ L 30 της 4.2.2008, σ. 38).
The pilot project has the potential to generate win-win situations, such as reducing CO2 emissions (COP 21 Agreement), better mobility connections in remote and rural areas for persons who cannot or do not want to own a car (young, elderly and socially disadvantaged people).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 521/2008 του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2008, για τη σύσταση της κοινής επιχείρησης «Κυψέλες καυσίμου και υδρογόνο» (ΕΕ L 153 της 12.6.2008, σ. 1).
The eighth of the ten goals for a competitive and resource-efficient transport system set out in the White Paper of 28 March 2011 entitled ‘Roadmap to a Single European Transport Area — Towards a competitive and resource efficient transport system’ (COM(2011) 144 final) is to establish the framework for a European multimodal transport information, management and payment system by 2020.
Ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 12ης Ιουλίου 2007 σχετικά με τη συμφωνία TRIPS και την πρόσβαση στα φάρμακα (ΕΕ C 175 E της 10.7.2008, σ. 591).
Furthermore, initiative 22 in the White Paper (Seamless door-to-door mobility) involves defining ‘the measures necessary for further integrating different passenger transport modes to provide seamless multimodal door-to-door travel’.
Η συνεισφορά των κρατών μελών της ΕΖΕΣ προέρχεται αποκλειστικά από τη συμμετοχή τους στις δράσεις στον μη πυρηνικό τομέα του προγράμματος-πλαισίου.
Initiative 27 (Travel information) involves promoting ‘awareness of the availability of alternatives to individual conventional transport (drive less, walk and cycle, car sharing, park and ride, intelligent ticketing, etc.)’.
Απόφαση 87/516/Ευρατόμ, ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 28ης Σεπτεμβρίου 1987, σχετικά με το πρόγραμμα-πλαίσιο κοινοτικών ενεργειών στον τομέα της έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης (1987-1991) (ΕΕ L 302 της 24.10.1987, σ. 1).
Finally, this pilot project is a useful vehicle for applying Union legislation on intelligent transport systems (ITS) (Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport (OJ L 207, 6.8.2010, p.
Απόφαση 90/221/Ευρατόμ, ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 1990, σχετικά με το πρόγραμμα-πλαίσιο για τις κοινοτικές δράσεις στον τομέα της έρευνας και της τεχνολογικής ανάπτυξης (1990-1994) (ΕΕ L 117 της 8.5.1990, σ. 28).
1) and the corresponding work programme of the Commission) as well as for the further development of Horizon 2020 and for implementation of the Digital Agenda.
Απόφαση 93/167/Ευρατόμ, ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 1993, για την προσαρμογή της απόφασης 90/221/Ευρατόμ, ΕΟΚ σχετικά με το πρόγραμμα-πλαίσιο για τις κοινοτικές δράσεις στον τομέα της έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης (1990-1994) (ΕΕ L 69 της 20.3.1993, σ. 43).
European air traffic management is handled by 28 Air Navigation Service Providers (ANSP) on the basis of ground national borders.
Απόφαση αριθ. 1110/94/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Απριλίου 1994, περί του τέταρτου προγράμματος-πλαισίου επί των δράσεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στον τομέα της έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης (1994-1998) (ΕΕ L 126 της 18.5.1994, σ. 1).
The cost of airspace fragmentation has been put at EUR 4 billion a year.
Απόφαση αριθ. 2535/97/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 1ης Δεκεμβρίου 1997, για την προσαρμογή για δεύτερη φορά της απόφασης αριθ. 1110/94/ΕΚ περί του τετάρτου προγράμματος-πλαισίου επί των δράσεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στον τομέα της έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης (1994-1998) (ΕΕ L 347 της 18.12.1997, σ. 1).
The pilot project will evaluate a new Union airspace architecture based only on traffic flow efficiency, direct routes and the most efficient number of control centres.
Απόφαση αριθ. 182/1999/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Δεκεμβρίου 1998, σχετικά με το πέμπτο πρόγραμμα πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για τις δράσεις έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης (1998-2002) (ΕΕ L 26 της 1.2.1999, σ. 1).
This will take into account Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR)-related technology in order to establish the most efficient deployment locations.
Απόφαση αριθ. 1513/2002/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Ιουνίου 2002, για το έκτο πρόγραμμα-πλαίσιο δραστηριοτήτων έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, με σκοπό τη συμβολή στη δημιουργία του ευρωπαϊκού χώρου έρευνας και στην καινοτομία (2002-2006) (ΕΕ L 232 της 29.8.2002, σ. 1).
This pilot project will develop a digital platform for urban transport routes suitable for people with reduced mobility.
Απόφαση 2002/834/ΕΚ του Συμβουλίου, της 30ής Σεπτεμβρίου 2002, για τη θέσπιση ειδικού προγράμματος έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης: «Ολοκλήρωση και ενίσχυση του ευρωπαϊκού χώρου έρευνας» (2002-2006) (ΕΕ L 294 της 29.10.2002, σ. 1).
One in six people in Europe is affected by disability to some degree and with an ageing population the need for information about barrier-free transport options in cities will only grow with time.
Απόφαση 2002/835/ΕΚ του Συμβουλίου, της 30ής Σεπτεμβρίου 2002, για τη θέσπιση ειδικού προγράμματος έρευνας, τεχνολογικής ανάπτυξης και επίδειξης: «Δόμηση του ευρωπαϊκού χώρου έρευνας» (2002-2006) (ΕΕ L 294 της 29.10.2002, σ. 44).
While municipalities and transport companies are working on making transport more accessible and harmonised across Europe, information regarding barrier-free mobility options is still not clearly communicated, and many of those affected still need to rely on privately organised transport options.
Απόφαση αριθ. 1209/2003/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2003, σχετικά με τη συμμετοχή της Κοινότητας σε πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης με σκοπό την ανάπτυξη νέων κλινικών παρεμβάσεων για την καταπολέμηση των ασθενειών HIV/AIDS, ελονοσίας και φυματίωσης, στο πλαίσιο μακροπρόθεσμης σύμπραξης μεταξύ της Ευρώπης και των αναπτυσσομένων χωρών, το οποίο αναλαμβάνουν πλείονα κράτη μέλη (ΕΕ L 169 της 8.7.2003, σ. 1).
The proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States as regards the accessibility requirements for products and services (COM(2015) 615 final) laid the groundwork for improving the life of people with disabilities.
Βασική έρευνα σε επίπεδο Ένωσης σχετικά με την κατάσταση που επικρατεί σε όλα τα κράτη μέλη με σκοπό την εξεύρεση τομέων δράσης ή ακόμη την εξαγωγή πολιτικών συμπερασμάτων.
It aims to overcome the divergent, and often contradictory, national accessibility requirements which have created barriers for business and thus have prevented people with disabilities from benefiting from the potential of the internal market.
Ένα σημαντικό ζήτημα που έχει ανακύψει τα τελευταία χρόνια αφορά την κλειτοριδική ανάπλαση μετά από ακρωτηριασμό των γυναικείων γεννητικών οργάνων (FGM).
The pilot project will first support the collection of information about barrier-free mobility in urban areas and then link the information to a common online platform, which should ideally be accessible via a mobile app and similarly accessible information tools.
Η κλειτοριδική ανάπλαση είναι μια σχετικά νέα χειρουργική τεχνική και δεν υπάρχουν στοιχεία για την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα της επέμβασης, παρά το ενδιαφέρον που παρουσιάζει.
This platform will, for example, take into account a more accurate walking speed and the accessibility of public transport options, of certain streets, and of existing specialised transport services.
Τα ποσοστά βραχυπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων επιπλοκών και τα μακροπρόθεσμα αποτελέσματα, συμπεριλαμβανομένων της σεξουαλικής λειτουργίας, της ιδίας αντίληψης για το σώμα και της αίσθησης ταυτότητας φύλου και κοινωνικής και αισθητικής ταυτότητας έχουν επανειλημμένα επισημανθεί ως κενά που θα καλύψει η μελλοντική έρευνα.
One focus of the proposed Directive is to make transport more accessible for people with disabilities by harmonising Member State accessibility requirements.
Ειδικότερα, δεν είναι σαφές ποιες γυναίκες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την εν λόγω χειρουργική επέμβαση και για ποιες θα ήταν πιο ενδεδειγμένη εναλλακτική φροντίδα όπως ψυχοσεξουαλική θεραπεία.
This pilot project will therefore build on this momentum by helping information about accessible transport to be better communicated to the target group.
Το σχέδιο θα δώσει απάντηση στα ερωτήματα αυτά.
This should encourage transport companies to improve their accessibility standards more quickly and businesses to take advantage of the digital economy market opportunities offered by this still relatively untapped market.
Πρώτον, θα εξατομικευτούν και θα αναλυθούν οι υφιστάμενες (ανεπίσημες) κατευθυντήριες γραμμές, πρωτόκολλα και ορθές πρακτικές στην Ένωση.
The increased migratory pressure on the Union has seriously affected both traffic security and road haulage industry security in a number of Member States in certain locations, such as Calais, where refugees are trying to get into trucks.
Δεύτερον, θα μελετηθούν τα ποσοστά επιπλοκών, η μετεγχειρητική σεξουαλική επιθυμία, η σεξουαλική λειτουργία, ο κολπικός πόνος, η ιδία αντίληψη για το σώμα και η ταυτότητα φύλου, με τη χρήση ενός πιστοποιημένου και τυποποιημένου εργαλείου σε γυναίκες που έχουν υποβληθεί στην επέμβαση ή που θα υποβληθούν στη διάρκεια του σχεδίου και σε γυναίκες που δεν το έχουν πράξει.
It is necessary to react to this crisis and to provide safe parking points for trucks in order to prevent refugee deaths and safeguard truck drivers, as well as to help prevent material damage for hauliers.
Τέλος, θα αναπτυχθούν συστάσεις σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές για τη χάραξη μιας πορείας μέριμνας για την κλειτοριδική ανάπλαση στην Ένωση.
The pilot project will cover expenditure on setting up secure and guarded parking areas for trucks along the major road transport routes through Europe to border locations, at points where traffic and truck security is affected by large numbers of refugees trying to climb into trucks to cross a border.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 08 03 —
This appropriation will be in addition to the EUR 5000000 Commission Vice-President Frans Timmermans promised to the French authorities to deal with the refugee camps in Calais.
Επιχειρησιακές δαπάνες για το πρόγραμμα Ευρατόμ
This new pilot project will address the lack of attention given by the Union to behaviour in connection with autonomous driving.
Ευρατόμ — Ενέργεια σύντηξης
Much research has been conducted in recent years into autonomous driving, both by car manufacturers and by the research community.
Ευρατόμ — Πυρηνική σχάση και ακτινοπροστασία
It has mainly focused on the technological aspects of autonomous driving, i.e. interoperability of vehicles, interaction with road infrastructure, data security, data reliability, data protection and liability, etc.
Άρθρο 08 03 01 — Μερικό σύνολο
The pilot project will provide a new area for studies and research that puts the emphasis on driver behaviour, which has been somewhat neglected both by policy makers and by the industry.
Άρθρο 08 03 50 — Μερικό σύνολο
It will provide the Commission and the legislative authority with a complementary view of the interaction of human behaviour with autonomous driving with a view to addressing potential problems arising from the large-scale introduction of autonomous driving in the Union in order to make it a success and improve road safety.
Ολοκλήρωση του προηγούμενου ερευνητικού προγράμματος-πλαισίου της Ευρατόμ (2007-2013)
The pilot project will gather information from the research community on road safety in order to address the following areas:
Ολοκλήρωση των προηγούμενων ερευνητικών προγραμμάτων-πλαισίων της Ευρατόμ (προ του 2007)
the human factor in new autonomous driving; opinions and views of professional/frequent/occasional drivers, broken down by age and other relevant criteria (country, gender, etc.);
Κεφάλαιο 08 03 — Σύνολο
identifying and proposing solutions to address ‘resistance’ by the driver community to the introduction of autonomous vehicles;
Το πρόγραμμα έρευνας και εκπαίδευσης της Ευρατόμ (2014-2018) («πρόγραμμα Ευρατόμ») συμπληρώνει το πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020» στους τομείς της πυρηνικής έρευνας και εκπαίδευσης.
the training needs of drivers in connection with new autonomous forms of driving; need for additional/specific/less certification for self-drivers (compulsory training, additional requirements to obtain a driving licence, voluntary schemes, etc.);
Γενικός στόχος του είναι η πραγματοποίηση δραστηριοτήτων πυρηνικής έρευνας και εκπαίδευσης με έμφαση στη συνεχή βελτίωση της πυρηνικής ασφάλειας και της ακτινοπροστασίας, και ιδίως η συμβολή στη μακροπρόθεσμη διαδικασία αφαίρεσης του άνθρακα από το ενεργειακό σύστημα κατά τρόπο ασφαλή, αποδοτικό και διασφαλισμένο έναντι έκνομων ενεργειών.
interaction between autonomous and traditional drivers; attitudes of drivers and other road users towards autonomous drivers and ways of alerting other road users to autonomous driving.
Με τη στήριξη της έρευνας αυτής, το πρόγραμμα Ευρατόμ θα ενισχύσει τα αποτελέσματα όσον αφορά τις τρεις προτεραιότητες του προγράμματος-πλαισίου «Ορίζοντας 2020»: επιστήμη αριστείας, βιομηχανική υπεροχή και κοινωνικές προκλήσεις.
The Union is committed to halving the number of fatal road accidents by 2020.
Οι έμμεσες δράσεις του προγράμματος Ευρατόμ εστιάζονται σε δύο τομείς: πυρηνική σχάση, ασφάλεια και ακτινοπροστασία, καθώς και πρόγραμμα έρευνας και ανάπτυξης στον τομέα της σύντηξης.
Cross-European enforcement operations supported by information and awareness campaigns could help to achieve this goal.
Το πεδίο εφαρμογής του προγράμματος Ευρατόμ για έμμεσες δράσεις περιλαμβάνει την ασφάλεια της πυρηνικής σχάσης και την ακτινοπροστασία, καθώς και την έρευνα και ανάπτυξη στον τομέα της σύντηξης οι οποίες αποσκοπούν στην εξασφάλιση της επιτυχίας του έργου ITER και θα επιτρέψουν στην Ευρώπη να επωφεληθεί από τα αποτελέσματα.
Therefore a coordinated pan-European enforcement event should take place across the TEN-T network and Member States should sign up to it.
Θα ενισχύσει τα αποτελέσματα όσον αφορά τις τρεις προτεραιότητες του προγράμματος-πλαισίου «Ορίζοντας 2020»: επιστήμη αριστείας, βιομηχανική υπεροχή και κοινωνικές προκλήσεις.
The Commission will therefore fund a one-month coordinated operation across the TEN-T network.
Η δραστηριότητα της Ευρατόμ στον τομέα της σύντηξης θα στηρίξει κοινές ερευνητικές δραστηριότητες που έχουν αναλάβει οι ενδιαφερόμενοι του τομέα της σύντηξης που συμμετέχουν στην εκτέλεση των καθηκόντων που απορρέουν από τον χάρτη πορείας για τη σύντηξη.
European police operations in Member States should be coordinated.
Επιπλέον, θα στηρίξει τις κοινές δραστηριότητες για την ανάπτυξη και έγκριση υλικών για έναν σταθμό παραγωγής ηλεκτρισμού για σκοπούς επίδειξης, καθώς και για την εξέταση ζητημάτων που αφορούν τη λειτουργία του αντιδραστήρα και την ανάπτυξη και επίδειξη όλων των τεχνολογιών για έναν σταθμό παραγωγής ηλεκτρισμού μέσω σύντηξης για σκοπούς επίδειξης.
As more than half of all fatal accidents occur on rural roads, the event could take place in rural areas and be supported by targeted campaigns to raise awareness.
Κανονισμός (Ευρατόμ) αριθ. 1314/2013 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με το πρόγραμμα έρευνας και εκπαίδευσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας (2014-2018) με το οποίο συμπληρώνεται το πρόγραμμα «Ορίζοντας 2020 — Πρόγραμμα-πλαίσιο για την έρευνα και την καινοτομία» (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 948), και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχεία ε) έως η).
It should be focused on the main killer: speed.
Η δραστηριότητα της Ευρατόμ στον τομέα της πυρηνικής σχάσης θα παρέχει υποστήριξη σε κοινές ερευνητικές δραστηριότητες σχετικά με την ασφαλή λειτουργία των συστημάτων αντιδραστήρων που χρησιμοποιούνται ή που μπορεί να χρησιμοποιηθούν μελλοντικά στην Ένωση.
The pilot project will reduce odometer fraud by facilitating odometer information exchange in the Union.
Θα συμβάλλει επίσης στην ανάπτυξη λύσεων για τη διαχείριση των τελικώς παραγόμενων πυρηνικών αποβλήτων.
It will include an assessment, a feasibility study and a technical business analysis to identify and explore solutions and define the scope for a future odometer information exchange system in the Union.
Επιπλέον, η δραστηριότητα θα υποστηρίξει κοινές και/ή συντονισμένες ερευνητικές δραστηριότητες δίνοντας έμφαση στους κινδύνους των χαμηλών δόσεων ακτινοβολίας από βιομηχανική, ιατρική ή περιβαλλοντική έκθεση.
It will provide support for roadworthiness certification in connection with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p.
Περαιτέρω, η δραστηριότητα σχετικά με τη σχάση της Ευρατόμ θα προωθήσει κοινές δραστηριότητες εκπαίδευσης και κινητικότητας μεταξύ ερευνητικών κέντρων και της βιομηχανίας και μεταξύ διαφορετικών κρατών μελών και συνδεδεμένων χωρών και θα παρέχει υποστήριξη στη διατήρηση διεπιστημονικών ικανοτήτων σε πυρηνικά θέματα.
51).
Κανονισμός (Ευρατόμ) αριθ. 1314/2013 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με το πρόγραμμα έρευνας και εκπαίδευσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας (2014-2018) με το οποίο συμπληρώνεται το πρόγραμμα «Ορίζων 2020 — Πρόγραμμα-πλαίσιο για την έρευνα και την καινοτομία» (ΕΕ L 347 της 20.12.2013, σ. 948), και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 2 στοιχεία α) έως δ).
Recent studies show that in major European markets for used cars one-third of all vehicles have had their odometers manipulated.