natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Ισοπιθανοτικός κύκλος» (CEP) — Σε μια κυκλική κανονική κατανομή, η ακτίνα του κύκλου που περιέχει το 50 % των πραγματοποιούμενων μετρήσεων, ή η ακτίνα του κύκλου εντός του οποίου υπάρχει 50 % πιθανότητα να βρίσκεται η πραγματική θέση.
Accelerometers as follows and specially designed components therefor:
α.
SEE ALSO 7A101.
Είναι σχεδιασμένα για «αεροσκάφη», χερσαία οχήματα ή σκάφη και δίνουν τη θέση χωρίς τη χρήση «αναφορών υποβοήθησης εντοπισμού θέσης», και έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα επίπεδα ακρίβειας κατόπιν κανονικής ευθυγράμμισης:
For angular or rotational accelerometers, see 7A001.b.
Ρυθμό «ισοπιθανοτικού κύκλου» (CEP) 0,8 ναυτικά μίλια ανά ώρα (nm/hr) ή μικρότερο (καλύτερο),
a.
«CEP» 0,5 % της καλυπτόμενης απόστασης ή μικρότερο (καλύτερο), ή
Linear accelerometers having any of the following:
Συνολική απόκλιση «CEP» 1 ναυτικού μιλίου ή μικρότερη (καλύτερη) κατά τη διάρκεια 24 ωρών.
Specified to function at linear acceleration levels less than or equal to 15 g and having any of the following:
Οι παράμετροι επιδόσεων των σημείων 7A003.α.1, 7A003.α.2 και 7A003.α.3 ισχύουν κανονικά για «εξοπλισμό ή συστήματα αδρανειακών μετρήσεων» σχεδιασμένα για «αεροσκάφη», οχήματα και σκάφη, αντίστοιχα.
a.
Οι παράμετροι αυτές προκύπτουν από τη χρήση εξειδικευμένων αναφορών υποβοήθησης που δεν σχετίζονται με τον εντοπισμό θέσης (π.χ. υψομετρικό όργανο, οδόμετρο, δρομόμετρο).
A “bias” “stability” of less (better) than 130 micro g with respect to a fixed calibration value over a period of one year; or
Συνεπώς, δεν είναι εύκολη η μετατροπή των εξειδικευμένων τιμών επιδόσεων μεταξύ των παραμέτρων αυτών.
b.
Ο εξοπλισμός που είναι σχεδιασμένος για πολλαπλές πλατφόρμες αξιολογείται βάσει κάθε εφαρμοστέου σημείου 7A003.α.1, 7A003.α.2 ή 7A003.α.3.
A “scale factor” “stability” of less (better) than 130 ppm with respect to a fixed calibration value over a period of one year;
β.
Specified to function at linear acceleration levels exceeding 15 g but less than or equal to 100 g and having all of the following:
Είναι σχεδιασμένα για «αεροσκάφη», χερσαία οχήματα ή σκάφη, με ενσωματωμένη «αναφορά υποβοήθησης εντοπισμού θέσης» και που δίνουν τη θέση κατόπιν απώλειας όλων των «αναφορών υποβοήθησης εντοπισμού θέσης» για περίοδο έως 4 λεπτών, με ακρίβεια μικρότερη (καλύτερη) από «CEP» 10 μέτρων,
a.
Το σημείο 7Α003.β αφορά συστήματα στα οποία ο «εξοπλισμός ή τα συστήματα αδρανειακών μετρήσεων», καθώς και άλλες ανεξάρτητες «αναφορές υποβοήθησης εντοπισμού θέσης», είναι ενσωματωμένα σε μια μόνον μονάδα ώστε να επιτυγχάνονται καλύτερες επιδόσεις.
A “bias” “repeatability” of less (better) than 1250 micro g over a period of one year; and
Είναι σχεδιασμένα για «αεροσκάφη», χερσαία οχήματα ή σκάφη που δίνουν την κατεύθυνση ή προσδιορίζουν τον πραγματικό βορρά, και έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
A “scale factor” “repeatability” of less (better) than 1250 ppm over a period of one year; or
Μέγιστη γωνιακή ταχύτητα λειτουργίας μικρότερη από 500 deg/s και ακρίβεια κατεύθυνσης χωρίς τη χρήση «αναφορών υποβοήθησης εντοπισμού θέσης» ίση ή μικρότερη (καλύτερη) από 0,07 deg sec(Lat) (αντίστοιχων με 6 λεπτά τόξου RMS σε πλάτος 45 μοιρών), ή
Designed for use in inertial navigation or guidance systems and specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g;
Μέγιστη γωνιακή ταχύτητα λειτουργίας ίση ή μεγαλύτερη από 500 deg/s και ακρίβεια κατεύθυνσης χωρίς τη χρήση «αναφορών υποβοήθησης εντοπισμού θέσης» ίση ή μικρότερη (καλύτερη) από 0,2 deg sec(Lat) (αντίστοιχων με 17 λεπτά τόξου RMS σε πλάτος 45 μοιρών), ή
7A001.a.1. and 7A001.a.2. do not control accelerometers limited to measurement of only vibration or shock.
δ. Που δίνουν μετρήσεις επιτάχυνσης ή γωνιακής ταχύτητας, σε περισσότερες της μιας διάστασης, και έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
Linear accelerometers, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, usable in the systems specified in 1.A., 19.A.1. or 19.A.2., having all of the following characteristics, and specially designed components therefor:
Επιδόσεις προσδιοριζόμενες στο σημείο 7A001 ή στο σημείο 7A002 κατά μήκος οποιουδήποτε άξονα, χωρίς τη χρήση οποιωνδήποτε αναφορών υποβοήθησης, ή
a.
Είναι «κατάλληλα για διαστημική χρήση» και δίνουν μετρήσεις γωνιακής ταχύτητας και έχουν «γωνιακή τυχαία όδευση» κατά μήκος οποιουδήποτε άξονα μικρότερη (καλύτερη) ή ίση με 0,1 μοίρες ανά τετραγωνική ρίζα ώρας.
‘Scale factor’ ‘repeatability’ less (better) than 1250 ppm; and
Στο σημείο 7A003.δ.2. δεν υπάγονται «εξοπλισμός ή συστήματα αδρανειακών μετρήσεων» στα οποία ο μόνος τύπος γυροσκοπίων που περιλαμβάνεται είναι τα «γυροσκόπια περιστρεφόμενης μάζας».
b.
«Σύνολα καθοδήγησης», χρησιμοποιήσιμα στα συστήματα που προσδιορίζονται στο σημείο 1.Α. ικανά να επιτύχουν ακρίβεια συστήματος μικρότερη ή ίση προς 3,33 % της «εμβέλειας» (π.χ. πιθανότητα κυκλικού σφάλματος «CEP» 10 km ή λιγότερο σε «εμβέλεια» 300 km), εκτός από τα οριζόμενα στη σημείωση κάτω από το σημείο 2.Α.1. για εκείνα που είναι σχεδιασμένα για βλήματα με «εμβέλεια» κάτω των 300 km ή για επανδρωμένα αεροσκάφη,
‘Bias’ ‘repeatability’ less (better) than 1250 micro g.
Αδρανειακός ή άλλος εξοπλισμός που χρησιμοποιεί επιταχυνσιόμετρα που ορίζονται στα σημεία 9.Α.3. ή 9.Α.5. ή γυροσκόπια που ορίζονται στο 9.Α.4. ή 9.Α.5., και συστήματα που εμπεριέχουν τέτοιον εξοπλισμό, και ειδικώς σχεδιασμένα δομικά στοιχεία αυτών.
Item 9.A.3. does not control accelerometers specially designed and developed as Measurement While Drilling (MWD) sensors for use in downhole well service operations.
α.
‘Bias’ is defined as the accelerometer output when no acceleration is applied.
Εσωτερική αντιστάθμιση κατά τους άξονες πρόνευσης (+/– 90 μοίρες) και διατοιχισμού (+/– 180 μοίρες).
‘Scale factor’ is defined as the ratio of change in output to a change in the input.
β.
The measurement of ‘bias’ and ‘scale factor’ refers to one sigma standard deviation with respect to a fixed calibration over a period of one year.
Ικανότητα επίτευξης αζιμουθιακής ακρίβειας μικρότερης (καλύτερης) από 0,5 μοίρες rms σε γεωγραφικό πλάτος ± 80 μοιρών, με αναφορά στο τοπικό μαγνητικό πεδίο. και
‘Repeatability’ is defined according to IEEE Standard for Inertial Sensor Terminology 528-2001 in the Definitions section paragraph 2.214 titled repeatability (gyro, accelerometer) as follows: ‘The closeness of agreement among repeated measurements of the same variable under the same operating conditions when changes in conditions or non-operating periods occur between measurements’.
Είναι σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι ώστε να συνολοκληρώνονται με συστήματα ελέγχου πτήσης και αεροπλοήγησης.
Angular or rotational accelerometers, specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
Στα κατά την έννοια του σημείου 9.A.8. συστήματα ελέγχου πτήσης και αεροπλοήγησης περιλαμβάνονται οι γυροσκοπικοί σταθεροποιητές, οι αυτόματοι πιλότοι και αδρανειακά συστήματα πλοήγησης.
Accelerometers or gyros of any type, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, specified to function at acceleration levels greater than 100 g, and specially designed components therefor.
«Εντοπιστές αστέρων» και σχετικά δομικά στοιχεία, ως εξής:
A.5. does not include accelerometers that are designed to measure vibration or shock.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΗΜΕΙΟ 7A104.
Gyros or angular rate sensors, having any of the following and specially designed components therefor:
β.
Specified to function at linear acceleration levels less than or equal to 100 g and having any of the following:
Δομικά στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για τον εξοπλισμό που καθορίζεται στο σημείο 7A004.α., ως εξής:
A rate range of less than 500 degrees per second and having any of the following:
Οπτικές κεφαλές ή διαφράγματα,
a.
Μονάδες επεξεργασίας δεδομένων.
A “bias” “stability” of less (better) than 0,5 degree per hour, when measured in a 1 g environment over a period of one month, and with respect to a fixed calibration value; or
Οι «εντοπιστές αστέρων» αναφέρονται και ως αισθητήρες αστρικού υψομέτρου ή γυροαστρικές πυξίδες.
b.
Γυροαστροσκοπικές πυξίδες και άλλες συσκευές, που καθορίζουν τη θέση ή τον προσανατολισμό μέσω αυτόματης παρακολούθησης ουρανίων σωμάτων ή δορυφόρων, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα δομικά στοιχεία τους.
An “angle random walk” of less (better) than or equal to 0,0035 degree per square root hour; or
Εξοπλισμός λήψης ακριβούς θέσης από δορυφορικά συστήματα παγκόσμιας πλοήγησης (GNSS) που χρησιμοποιεί οιοδήποτε από τα ακόλουθα, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά τους μέρη:
7A002.a.1.b. does not control “spinning mass gyros”.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΗΜΕΙΟ 7A105.
A rate range greater than or equal to 500 degrees per second and having any of the following:
Για εξοπλισμό ειδικά σχεδιασμένο για στρατιωτική χρήση, βλ. ελέγχους στρατιωτικών προϊόντων. στ.
a.
α.
A “bias” “stability” of less (better) than 4 degrees per hour, when measured in a 1 g environment over a period of three minutes, and with respect to a fixed calibration value; or
Αποκρυπτογραφικό αλγόριθμο ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για κρατική χρήση για την πρόσβαση στους κωδικούς εντοπισμού θέσης και χρόνου, ή
b.
β.
An “angle random walk” of less (better) than or equal to 0,1 degree per square root hour; or
«Αυτοπροσαρμοζόμενα συστήματα κεραίας».
7A002.a.2.b. does not control “spinning mass gyros”.
Στο σημείο 7Α005.β δεν υπάγεται ο εξοπλισμός λήψης ακριβούς θέσης από δορυφορικά συστήματα παγκόσμιας πλοήγησης, ο οποίος χρησιμοποιεί μόνο δομικά στοιχεία σχεδιασμένα να φιλτράρουν, να μετάγουν ή να συνδυάζουν σήματα από πολλαπλές πολυκατευθυντικές κεραίες χωρίς να εφαρμόζουν τεχνικές αυτοπροσαρμοζόμενων κεραιών.
All types of gyros usable in the systems specified in 1.A., 19.A.1 or 19.A.2., with a rated ‘drift rate’ ‘stability’ of less than 0,5 degrees (1 sigma or rms) per hour in a 1 g environment, and specially designed components therefor.
Για τους σκοπούς του σημείου 7005.β., τα «αυτοπροσαρμοζόμενα συστήματα κεραίας» παράγουν δυναμικά ένα ή περισσότερα χωρικά μηδενικά σε μια συστοιχία κεραιών με επεξεργασία σήματος στο πεδίο του χρόνου ή των συχνοτήτων.
‘Drift rate’ is defined as the component of gyro output that is functionally independent of input rotation and is expressed as an angular rate.
Εξοπλισμοί λήψης σημάτων από παγκόσμια συστήματα δορυφορικής πλοήγησης (GNSS, π.χ. το GPS, το Glonass ή το Galileo) με οποιοδήποτε από τα παρακάτω χαρακτηριστικά, καθώς και ειδικά σχεδιασμένα δομικά στοιχεία αυτού:
(IEEE STD 528-2001 paragraph 2.56)
α.
‘Stability’ is defined as a measure of the ability of a specific mechanism or performance coefficient to remain invariant when continuously exposed to a fixed operating condition.
Σχεδιασμένος ή τροποποιημένος για χρήση σε συστήματα που προσδιορίζονται στο 1.Α., ή
(This definition does not refer to dynamic or servo stability.)
β. σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για εναέριες εφαρμογές, με οποιοδήποτε από τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
(IEEE STD 528-2001 paragraph 2.247)
ικανότητα παροχής αεροπλοηγικών πληροφοριών σε ταχύτητες άνω των 600 m/s,
b.
χρησιμοποίηση αποκρυπτογραφικών μέσων σχεδιασμένων ή τροποποιημένων για στρατιωτικές ή κρατικές υπηρεσίες, με σκοπό την πρόσβαση σε ασφαλή σήματα/δεδομένα GNSS, ή
Specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
ειδικό σχεδιασμό για να χρησιμοποιούν αντιπαρεμβολικά χαρακτηριστικά (π.χ. κεραία μηδενικής ή ηλεκτρονικής καθοδήγησης) για να λειτουργούν σε περιβάλλον ενεργητικών ή παθητικών αντιμέτρων.
‘Inertial measurement equipment or systems’, having any of the following:
Στα σημεία 11.A.3.β.2. και 11.A.3.β.3. δεν υπάγεται ο εξοπλισμός που είναι σχεδιασμένος για εμπορικές, πολιτικές ή σχετικές με την «ασφάλεια της ζωής» (π.χ. ακεραιότητα δεδομένων, ασφάλεια πτήσεων) υπηρεσίες GNSS.
SEE ALSO 7A103.
Υψίμετρα εν πτήσει που λειτουργούν εκτός του φάσματος συχνοτήτων από 4,2 μέχρι 4,4 GHz και παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
‘Inertial measurement equipment or systems’ incorporate accelerometers or gyroscopes to measure changes in velocity and orientation in order to determine or maintain heading or position without requiring an external reference once aligned.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΗΜΕΙΟ 7A106.
‘Inertial measurement equipment or systems’ include:
α.
Attitude and Heading Reference Systems (AHRSs);
«Διαχείριση ηλεκτρικής ενέργειας», ή
Gyrocompasses;
β.
Inertial Measurement Units (IMUs);
Χρησιμοποιούν διαμόρφωση μετατόπισης φάσεως.
Inertial Navigation Systems (INSs);
Γραμμικά επιταχυνσίμετρα, διαφορετικά από τα αναφερόμενα στην παράγραφο 7Α001, που έχουν σχεδιαστεί προς χρήση σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης ή σε συστήματα καθοδήγησης όλων των τύπων, ικανά να χρησιμοποιηθούν σε «βλήματα» που παρουσιάζουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά τους μέρη:
Inertial Reference Systems (IRSs);
α.
Inertial Reference Units (IRUs).
«Επαναληψιμότητα» «εγγενούς απόκλισης» μικρότερη (καλύτερη) από 1250 micro g, και
7A003 does not control ‘inertial measurement equipment or systems’ which are certified for use on “civil aircraft” by civil aviation authorities of one or more “participating states”.
β.
‘Positional aiding references’ independently provide position, and include:
«Επαναληψιμότητα» «συντελεστή κλίμακας» μικρότερη (καλύτερη) από 1250 ppm,
Global Navigation Satellite Systems (GNSS);
Το σημείο 7Α101 δεν αφορά επιταχυνσιόμετρα ειδικά σχεδιασμένα και αναπτυγμένα ως αισθητήρες MWD (Measurement While Drilling — Μέτρηση κατά τη γεώτρηση), που χρησιμοποιούνται για εργασίες στο φρέαρ της γεώτρησης.
“Data-Based Referenced Navigation” (“DBRN”).
Στο σημείο 7A101, ως «βλήματα» νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα συστήματα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
‘Circular Error Probable’ (‘CEP’) — In a circular normal distribution, the radius of the circle containing 50 % of the individual measurements being made, or the radius of the circle within which there is a 50 % probability of being located.
Το σημείο 9.A.3 δεν αφορά επιταχυνσιόμετρα ειδικά σχεδιασμένα και αναπτυγμένα ως αισθητήρες MWD (Measurement While Drilling — Μέτρηση κατά τη γεώτρηση), που χρησιμοποιούνται για εργασίες στο φρέαρ της γεώτρησης.
Designed for “aircraft”, land vehicles or vessels, providing position without the use of ‘positional aiding references’, and having any of the following accuracies subsequent to normal alignment:
Όλοι οι τύποι γυροσκοπίων, εκτός των αναφερομένων στην παράγραφο 7Α002, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε «βλήματα» και των οποίων η «σταθερότητα ρυθμού εκτροπής» είναι μικρότερη από 0,50 (1 σίγμα ή rms) ανά ώρα σε συνθήκες επιτάχυνσης 1 g και ειδικά σχεδιασμένα κατασκευαστικά στοιχεία για τα ανωτέρω.
0,8 nautical miles per hour (nm/hr) ‘Circular Error Probable’ (‘CEP’) rate or less (better);
Στο σημείο 7Α102, ‘βλήματα’ σημαίνει πλήρη πυραυλικά συστήματα και συστήματα μη επανδρωμένων οχημάτων αέρος ικανά για βεληνεκές άνω των 300 km.
0,5 % distanced travelled ‘CEP’ or less (better); or
Στο σημείο 7Α102, η «σταθερότητα» ορίζεται ως μέτρο της ικανότητας ενός συγκεκριμένου μηχανισμού ή συντελεστή επιδόσεων να παραμένει αμετάβλητος όταν εκτίθεται συνεχώς σε μια καθορισμένη συνθήκη λειτουργίας (Πρότυπο IEEE 528-2001, παράγραφος 2,247).
Total drift of 1 nautical mile ‘CEP’ or less (better) in a 24 hr period;
Όργανα, εξοπλισμός και συστήματα πλοήγησης, εκτός των αναφερομένων στο σημείο 7Α003, που παρουσιάζουν τα ακόλουθα, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα δομικά μέρη τους:
The performance parameters in 7A003.a.1., 7A003.a.2. and 7A003.a.3. typically apply to ‘inertial measurement equipment or systems’ designed for “aircraft”, vehicles and vessels, respectively.
α.
These parameters result from the utilisation of specialised non-positional aiding references (e.g., altimeter, odometer, velocity log).
Αδρανειακοί ή λοιποί εξοπλισμοί που χρησιμοποιούν επιταχυνσίμετρα ή γυροσκόπια ως ακολούθως, καθώς και τα συστήματα όπου ενσωματώνεται ο εξοπλισμός αυτός,
As a consequence, the specified performance values cannot be readily converted between these parameters.
Επιταχυνσίμετρα που καθορίζονται στα σημεία 7A001.α.3., 7A001.β. ή 7A101 ή γυροσκόπια που καθορίζονται στα σημεία 7A002 ή 7A102, ή
Equipment designed for multiple platforms are evaluated against each applicable entry 7A003.a.1., 7A003.a.2., or 7A003.a.3.
Επιταχυνσιόμετρα προσδιοριζόμενα στο σημείο 7A001.α.1. ή στο σημείο 7A001.α.2., σχεδιασμένα για χρήση σε συστήματα αδρανειακής πλοήγησης ή σε συστήματα καθοδήγησης όλων των τύπων, ικανά να χρησιμοποιηθούν σε «βλήματα»,
b.
Το σημείο 7Α103.α. δεν ορίζει τον εξοπλισμό που περιέχει επιταχυνσίμετρα που ορίζονται στο 7Α001 όπου τα επιταχυνσίμετρα αυτά σχεδιάζονται και κατασκευάζονται ειδικά ως αισθητήρες MWD (Μέτρηση κατά τη Γεώτρηση) για χρήση σε εργασίες στο βυθό φρέατος.
Designed for “aircraft”, land vehicles or vessels, with an embedded ‘positional aiding reference’ and providing position after loss of all ‘positional aiding references’ for a period of up to 4 minutes, having an accuracy of less (better) than 10 meters ‘CEP’;
Ολοκληρωμένα συστήματα οργάνων πτήσης, περιλαμβανομένων των γυροσκοπικών σταθεροποιητών ή των αυτομάτων πιλότων, που έχουν σχεδιαστεί ή τροποποιηθεί για να χρησιμοποιούνται σε «βλήματα»,
c.
Ολοκληρωμένα συστήματα οργάνων πτήσης, περιλαμβανομένων των γυροσκοπικών σταθεροποιητών ή των αυτομάτων πιλότων, που έχουν σχεδιαστεί ή τροποποιηθεί για να χρησιμοποιούνται στα συστήματα που προσδιορίζονται στα σημεία 1.A., ή 19.A.1. ή 19.A.2 και τα ειδικά σχεδιασμένα δομικά στοιχεία τους.
Designed for “aircraft”, land vehicles or vessels, providing heading or True North determination and having any of the following:
Έναν ή περισσότερους εξωτερικούς αισθητήρες χρησιμοποιούμενους για την ενημέρωση της θέσης και/ή της ταχύτητας, είτε κατά διαστήματα είτε συνεχώς καθ' όλη την πτήση (π.χ. δορυφορικό αεροπλοηγικό δέκτη, υψόμετρο με ραντάρ και/ή ραντάρ Doppler), και
Performance specified by 7A001 or 7A002 along any axis, without the use of any aiding references; or
«Ολοκληρωμένα συστήματα αεροπλοήγησης», σχεδιασμένα ή τροποποιημένα για τα συστήματα που προσδιορίζονται στα σημεία 1.Α., 19.Α.1. ή 19.Α.2. και ικανά να παρέχουν ακρίβεια πλοήγησης 200 m CEP ή μικρότερη.
7A003.d.2. does not control ‘inertial measurement equipment or systems’ that contain “spinning mass gyros” as the only type of gyro.
Συνολοκληρωτικό υλικό και λογισμικό.
Internal tilt compensation in pitch (+/– 90 degrees) and having roll (+/– 180 degrees) axes.
Στο σημείο 7Α103, ως «βλήματα» νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα συστήματα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
‘Star trackers’ and components therefor, as follows:
Εξοπλισμοί λήψης σημάτων από παγκόσμια συστήματα δορυφορικής πλοήγησης (GNSS, π.χ. το GPS, το GLONASS ή το Galileo), εκτός εκείνων που προσδιορίζονται στο σημείο 7A005, με οποιοδήποτε από τα παρακάτω χαρακτηριστικά, καθώς και συστατικά μέρη ειδικά σχεδιασμένα γι' αυτούς:
a.
Σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για χρήση σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που καθορίζονται στο σημείο 9Α004, σε πυραυλοβολίδες που καθορίζονται στο σημείο 9Α104, ή σε μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που καθορίζονται στο σημείο 9A012 ή 9A112.α, ή
b.
χρησιμοποίηση αποκρυπτογραφικών μέσων σχεδιασμένων ή τροποποιημένων για στρατιωτικές ή κρατικές υπηρεσίες, με σκοπό την πρόσβαση σε ασφαλισμένα σήματα/δεδομένα GNSS, ή
Components specially designed for equipment specified in 7A004.a. as follows:
Παθητικοί αισθητήρες για τον καθορισμό της συμπεριφοράς έναντι ειδικών ηλεκτρομαγνητικών πηγών (εξοπλισμός εξεύρεσης της κατεύθυνσης) ή για τον καθορισμό των χαρακτηριστικών του εδάφους, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί ή τροποποιηθεί για να χρησιμοποιούνται σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που καθορίζονται στο σημείο 9Α004 ή σε πυραυλοβολίδες που καθορίζονται στο σημείο 9Α104.
‘Star trackers’ are also referred to as stellar attitude sensors or gyro-astro compasses.
Αισθητήρες εξοπλισμού απεικόνισης (ενεργητικοί και παθητικοί),
Global Navigation Satellite Systems (GNSS) receiving equipment having any of the following and specially designed components therefor:
Παθητικός εξοπλισμός συμβολομέτρου.
SEE ALSO 7A105.
Υδραυλικά, μηχανικά, ηλεκτρο-οπτικά, ή ηλεκτρομηχανικά συστήματα ελέγχου πτήσης [συμπεριλαμβανομένων των τύπων εκτέλεσης χειρισμών δά ηλεκτρικών σημάτων (fly by wire)],
Employing a decryption algorithm specially designed or modified for government use to access the ranging code for position and time; or
β.
Employing ‘adaptive antenna systems’.
Εξοπλισμός ένδειξης του ύψους,
7A005.b. does not control GNSS receiving equipment that only uses components designed to filter, switch, or combine signals from multiple omni-directional antennae that do not implement adaptive antenna techniques.
Το ελαττωματικό SRA (ή ενδεχομένως η πλήρης LRU) αποστέλλεται εν συνεχεία στον κατασκευαστή.
Linear accelerometers, other than those specified in 7A001, designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, usable in ‘missiles’, having all the following characteristics, and specially designed components therefor:
«Εξοπλισμός παραγωγής» ειδικά σχεδιασμένος για τα υποσυστήματα που προσδιορίζονται στο 2.A.
A “bias” “repeatability” of less (better) than 1250 micro g; and
«Εξοπλισμός παραγωγής», και άλλος εξοπλισμός δοκιμής, βαθμονόμησης και ευθυγράμμισης, εκτός από αυτόν που περιγράφεται στο σημείο 9.B.2., σχεδιασμένος ή τροποποιημένος για να χρησιμοποιείται με τον εξοπλισμό που προσδιορίζεται στο 9.Α.
b.
Ανακλασιόμετρο (50 ppm),
In 7A101 the measurement of “bias” and “scale factor” refers to a one sigma standard deviation with respect to a fixed calibration over a period of one year;
Κατατομόμετρα (profilometers) (5 άνγκστρομ),
Note: Item 9.A.3. does not control accelerometers specially designed and developed as Measurement While Drilling (MWD) sensors for use in downhole well service operations.
Όργανο Δοκιμής Πλατφόρμας IMU,
In 7A102 ‘stability’ is defined as a measure of the ability of a specific mechanism or performance coefficient to remain invariant when continuously exposed to a fixed operating condition (IEEE STD 528-2001 paragraph 2.247).
Εξάρτημα Χειρισμού Σταθερού Στοιχείου IMU,
Instrumentation, navigation equipment and systems, other than those specified in 7A003, as follows; and specially designed components therefor:
Εξάρτημα Ισορροπίας Πλατφόρμας IMU,
a.
Σταθμός δοκιμών συντονισμού γυροσκοπίων,
Inertial or other equipment, using accelerometers or gyros as follows, and systems incorporating such equipment:
Σταθμός δυναμικής ζυγοστάθμισης γυροσκοπίων,
Accelerometers specified in 7A001.a.3., 7A001.b. or 7A101 or gyros specified in 7A002 or 7A102; or
Σταθμός δοκιμών ρονταρίσματος/κινητήρων γυροσκοπίων,
Accelerometers specified in 7A001.a.1. or 7A001.a.2., designed for use in inertial navigation systems or in guidance systems of all types, and usable in ‘missiles’;
Σταθμός εκκένωσης και πλήρωσης γυροσκοπίων,
7A103.a. does not specify equipment containing accelerometers specified in 7A001 where such accelerometers are specially designed and developed as MWD (Measurement While Drilling) sensors for use in down-hole well services operations.
Κεντρόφυγη στερέωση για εφέδρανα γυροσκοπίων,
b.
Σταθμούς για την ευθυγράμμιση των αξόνων επιταχυνσιομέτρων,
Flight control and navigation systems in 7A103.d. include gyrostabilizers, automatic pilots and inertial navigation systems.
«Τεχνολογία» σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας για την επιδιόρθωση, ανακαίνιση ή γενική επισκευή του εξοπλισμού που καθορίζεται στις παραγράφους 7Α001 έως 7Α004.
“Production equipment”, and other test, calibration and alignment equipment, other than that described in 9.B.2., designed or modified to be used with equipment specified in 9.A.
«Τεχνολογία» σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας για την «ανάπτυξη», «παραγωγή» ή «χρήση» εξοπλισμού ή «λογισμικού» που καθορίζονται στα σημεία 2.Α, 2.Β. ή 2.D.
Scatterometer (10 ppm);
«Τεχνολογία» που «απαιτείται» για τον καθορισμό των λειτουργικών απαιτήσεων για συστήματα ελέγχου πτήσης διά ηλεκτρικών σημάτων «fly-by-wire» ώστε να επιτυγχάνονται όλα τα ακόλουθα:
Fibre optic gyro coil winding machines.
α.
Reflectometers specially designed to characterise mirrors, for “laser” gyros, having a measurement accuracy of 50 ppm or less (better).