natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συνεπώς, θα μπορούσε κανείς να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η EEB δεν ασκούσε οικονομική δραστηριότητα και σε αυτό το πλαίσιο δεν αποτελούσε επιχείρηση, ωστόσο η περιφέρεια Emsland διέθεσε στην EEB περιουσιακά στοιχεία δωρεάν και τίποτα δεν εμποδίζει ρητώς την EEB να χρησιμοποιεί αυτά τα περιουσιακά στοιχεία για τις οικονομικές δραστηριότητές της.
§ 2(2) and § 6 NNVG stipulate that the provision of public transport is a task falling within the public remit.
H EEB απέκτησε πέντε λεωφορεία με αγοραία αξία 685513,46 ευρώ, χωρίς να χρειάζεται να καλύψει το κόστος αυτών.
The NVP of the Landkreis Emsland considers that the availability of extensive and up-to-date information about public transport services provided by the MCE is an essential and integral part of this public task.
Αυτά τα λεωφορεία εμφανίζονται στον ισολογισμό της EEB ως περιουσιακά στοιχεία και μπορούν καταρχήν να χρησιμοποιούνται ελεύθερα από την EEB προς άσκηση οικονομικής δραστηριότητας.
As explained above (see recital 47), the Commission recalls that the MCE provided information free of charge and was only reimbursed for incurred material and personnel costs, which EEB had to finance upfront.
Παρά το γεγονός ότι η περιφέρεια ανέθεσε στην EEB την αγορά των λεωφορείων για έναν συγκεκριμένο σκοπό, συγκεκριμένα για την επέκταση του συστήματος λεωφορείων-ταξί, δεν υπήρχε ρητός περιορισμός για την EEB όσον αφορά την αποκλειστική χρήση των λεωφορείων στο πλαίσιο του συστήματος λεωφορείων-ταξί.
No profit margin was foreseen.
Η κατοχή των λεωφορείων θα μπορούσε να ωφελήσει τις οικονομικές δραστηριότητες της EEB, καθώς κατ'αυτόν τον τρόπο βελτιώθηκε η οικονομική κατάσταση της EEB.
The Commission recognises that a market economy operator is unlikely to provide the information service in the way that the MCE does.
Η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι η χρηματοδότηση αυτής της αγοράς παρείχε στην EEB ως επιχείρηση επιλεκτικό πλεονέκτημα κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ.
The Commission also notes that it turns out that the situation of the MCE is different from the situation in the case N 604/05, Landkreis Wittenberg, C(2005) 1847 final which was quoted in the opening decision.
Η αγορά χρηματοδοτήθηκε από τους πόρους της περιφέρειας, η οποία ως οργανισμός τοπικής αυτοδιοίκησης ανήκει στη δημόσια διοίκηση.
In the Wittenberg case the bus undertakings were the recipients of public funding earmarked for a local mobility centre.
Κατά συνέπεια, η αγορά χρηματοδοτήθηκε από κρατικούς πόρους κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ.
The bus undertakings paid for a mobility centre in the Landkreis Wittenberg.
Η χρηματοδότηση της αγοράς ήταν σαφώς απόφαση της περιφέρειας και, ως εκ τούτου, πρέπει να καταλογιστεί στο κράτος κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ.
The public funding, therefore, freed the bus undertakings from a cost they would normally incur and thus constituted an advantage for the bus undertakings within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Όπως έχει ήδη αναφερθεί, η EEB μέσω της χρηματοδότησης της αγοράς των πέντε λεωφορείων απέκτησε επιλεκτικό πλεονέκτημα, δεδομένου ότι οι οικονομικές δραστηριότητες της EEB θα μπορούσαν να ωφεληθούν από αυτήν.
In the present case, the MCE lies within the financial responsibility of EEB as an entity carrying out public tasks previously undertaken in-house within the public administration.
Εκτός από τα δημόσια καθήκοντά της, η EEB ασκεί επίσης οικονομικές δραστηριότητες (βλέπε επίσης αιτιολογική σκέψη 118).
However, it cannot be entirely excluded by the nature itself of the activity of the MCE that such an activity cannot, at least in principle, be carried out by a market economy operator.
Μέσω της βελτίωσης της συνολικής οικονομικής κατάστασής της, η κατοχή οχημάτων θα μπορούσε να δώσει στην EEB τη δυνατότητα να νοθεύσει τον ανταγωνισμό και να επηρεάσει το εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών όσον αφορά τις οικονομικές δραστηριότητες της EEB, οι οποίες είναι ανοικτές στον ανταγωνισμό μεταξύ των κρατών μελών.
Based on the information provided by Germany and third parties after the opening decision, the Commission is not in a position to conclude whether, in this particular case, the running of the MCE constitutes an economic activity and whether therefore EEB has acted — when providing these services — as an undertaking within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Για τους λόγους αυτούς, η Επιτροπή είναι της άποψης ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί το γεγονός ότι η χρηματοδότηση της αγοράς πέντε λεωφορείων από την EEB συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ.
Should EEB have acted as an undertaking the public funding provided for these services could have bestowed an advantage on EEB, if the state did not act as a market economy operator, which seems unlikely.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΑΡΞΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑ ΤΗΣ
It has been established that the Landkreis decided to finance the MCE.
Για τους λόγους αυτούς, δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι οι μετοχές της RWE που μεταβιβάστηκαν το 1998, η χρηματοδότηση που χορηγήθηκε για την MZE και τα λεωφορεία-ταξί συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ.
The EEB therefore finances the MCE from State resources and the decision to do is imputable to the State within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Επειδή δεν εφαρμόζεται ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69, τα επίμαχα μέτρα δεν μπόρεσαν να απαλλαγούν σύμφωνα με αυτόν τον κανονισμό.
If the activity of the MCE were indeed an economic activity, EEB would be active in the market of provision of information on public transport services in the region, which is in principle open for competition.
Εφόσον τα προαναφερόμενα μέτρα συνιστούν κρατική ενίσχυση, η Επιτροπή είναι της άποψης ότι η Γερμανία δεν έχει τηρήσει τις απαιτήσεις σύμφωνα με το άρθρο 108 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ [43].
Based on the available information and given the local character of the service provided by the MCE, the Commission is not in a position to conclude whether financing of the MCE can adversely affect trade between Member States within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Επειδή οι μετοχές της RWE που μεταβιβάστηκαν το 1998 συνιστούν κρατική ενίσχυση και δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι η στήριξη που είχε χορηγηθεί για το MZE και τα λεωφορεία-ταξί συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της ΣΛΕΕ, η Επιτροπή στο επόμενο στάδιο πρέπει να διαπιστώσει κατά πόσον η επίμαχη ενίσχυση μπορεί να θεωρηθεί συμβατή με την εσωτερική αγορά βάσει των εξαιρέσεων που προβλέπονται στη σύμβαση.
Based on the foregoing, the Commission considers that the investigation has not permitted a firm conclusion on whether the financing of the MCE constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Θεωρείται ότι όλα τα επίμαχα μέτρα που εξετάστηκαν αποτελούν την πληρωμή ορισμένων υπηρεσιών που σχετίζονται με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας και αντιστοιχούν στις απαιτήσεις του συντονισμού των μεταφορών.
For reasons explained below, the Commission, however, considers in any event that, if financing of the MCE constituted State aid, such aid would be compatible with the internal market.
Το άρθρο 93 της ΣΛΕΕ προβλέπει τα εξής:
FINANCING THE ACQUISITION OF ROLLING STOCK (INCLUDED IN COLUMN 6)
«Οι ενισχύσεις που ανταποκρίνονται στις ανάγκες συντονισμού των μεταφορών ή που αντιστοιχούν στην αποκατάσταση ορισμένων βαρών συνυφασμένων με την έννοια της δημοσίας υπηρεσίας, είναι συμβατές με τις Συνθήκες.»
As a first step it needs to be assessed whether EEB can be considered an undertaking in the context of the financing the acquisition of rolling stock (see recital 117 above).
Το άρθρο αυτό αποτελεί ειδική νομική διάταξη σε σχέση με τα άρθρα 106 και 107 της ΣΛΕΕ.
In this context, the Commission first notes that the rolling stock was purchased by EEB at the request of the Landkreis in the context of the decision of the Landkreis to start a call-a-bus service in Emsland.
Σύμφωνα με τη νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου [44] οι ενισχύσεις στις χερσαίες μεταφορές συμβιβάζονται [με την εσωτερική αγορά] μόνο σε περιπτώσεις σαφώς καθορισμένες και μη συνεπαγόμενες βλάβη των γενικών συμφερόντων της Ένωσης, βάσει του άρθρου 93 της ΣΛΕΕ.
EEB made these busses available to third parties on the basis of contracts and under transparent conditions, which had been set by the Landkreis Emsland.
Δεδομένου ότι τα επίμαχα μέτρα αφορούν την πληρωμή ορισμένων υπηρεσιών που σχετίζονται με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας και αντιστοιχούν στις απαιτήσεις του συντονισμού των μεταφορών, υπάγονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70.
It coordinated the call-a-bus service as part of its public transport duties inscribed in the articles of association (see recital 14).
Το άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισμού επιτρέπει τον έλεγχο της πληρωμής ορισμένων υπηρεσιών που σχετίζονται με την έννοια της δημόσιας υπηρεσίας και αντιστοιχούν στις απαιτήσεις του συντονισμού των μεταφορών σε επιχείρηση μεταφορών ή σε σχέση με δραστηριότητες για τις οποίες δεν ισχύει ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69.
One could, therefore, be led to conclude that EEB did not carry out an economic activity and did not constitute an undertaking in this context, were it not for the fact that the Landkreis Emsland has provided assets to EEB free of charge and nothing explicitly prevents EEB to use these assets for its economic activities.
Τόσο ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 όσο και ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 καταργήθηκαν από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [45].
EEB acquired five busses, with a market value of EUR 685513,46, without having to bear the costs for this acquisition.
Ενώ οι ενισχύσεις οι οποίες στο παρελθόν υπάγονταν στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 ελέγχονται τώρα στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007, οι ενισχύσεις ή η συμβατότητα των ενισχύσεων για ορισμένες υπηρεσίες που σχετίζονται με την έννοια των δημόσιων μεταφορών, οι οποίες ανταποκρίνονται στις ανάγκες συντονισμού των μεταφορών, τώρα μπορούν να ελέγχονται άμεσα στο πλαίσιο του άρθρου 93 της ΣΛΕΕ.
These busses were registered on the balance sheet of EEB as assets, of which EEB can, in principle, dispose freely to the benefit of its economic activities.
Για λόγους πληρότητας, η συμβατότητα των επίμαχων μέτρων ελέγχεται τόσο σύμφωνα με τους κανόνες που ίσχυαν κατά τη στιγμή λήψης της απόφασης όσο και σύμφωνα με τους κανόνες που ίσχυαν κατά τη στιγμή της καταβολής των πόρων.
Even though the Landkreis ordered EEB to purchase the busses for a specific purpose, namely to expand the call-a-bus scheme, there was no explicit limitation on EEB to use the busses only within the framework of the call-a-bus scheme.
Για τον λόγο αυτό, η συμβατότητα ελέγχεται σύμφωνα με το άρθρο 93 της ΣΛΕΕ καθώς και σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, όπως εξηγείται στις αιτιολογικές σκέψεις 172 και επ. και 212 και επ.
The ownership of the busses could have potentially benefited the economic activities of EEB by strengthening the financial position of EEB.
ΕΞΕΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑΣ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 93 ΤΗΣ ΣΛΕΕ
The Commission concludes that it cannot be excluded that the financing of this acquisition conferred a selective advantage on EEB as an undertaking within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Το Δικαστήριο αποφάνθηκε ότι το άρθρο 93 δέχεται ότι οι ενισχύσεις στις μεταφορές συμβιβάζονται με τη ΣΛΕΕ μόνο σε περιπτώσεις σαφώς καθορισμένες και μη συνεπαγόμενες βλάβη των γενικών συμφερόντων της Κοινότητας.
The acquisition was financed from the resources of the Landkreis, which is a public administration.
Η έννοια«συντονισμός των μεταφορών» που χρησιμοποιείται στο άρθρο 93 της ΣΛΕΕ εμπεριέχει σημασία η οποία υπερβαίνει την απλή διευκόλυνση της ανάπτυξης οικονομικής δραστηριότητας.
It was therefore financed from State resources in the meaning of Article 107(1) TFEU.
Επιπλέον, συνεπάγεται παρέμβαση των δημόσιων αρχών η οποία αποσκοπεί να προσανατολίσει την εξέλιξη του τομέα των μεταφορών προς το κοινό συμφέρον.
The financing of the acquisition was clearly a decision of the Landkreis and the financing is therefore imputable to the State in the meaning of Article 107(1) TFEU.
Στον τομέα των μεταφορών μπορεί να παρουσιαστούν οικονομικά προβλήματα στον «συντονισμό», όπως στις συνδέσεις μεταξύ των διαφόρων δικτύων μεταφορών.
As stated above, the financing of the acquisition of the five busses conferred a selective advantage on EEB in so far as it could have benefited economic activities of EEB.
Η Επιτροπή έχει ήδη εγκρίνει σε αυτή τη βάση κρατικές ενισχύσεις σύμφωνα με το άρθρο 93 της ΣΛΕΕ [46].
Apart from its public policy tasks, EEB engages in economic activities (see also recital 118).
Στην προκειμένη περίπτωση, οι μετοχές της RWE μεταβιβάστηκαν στην EEB, ούτως ώστε αυτή να μπορεί να ασκεί δημόσια καθήκοντα σε σχέση με τον σχεδιασμό και τον συντονισμό των τοπικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών.
By strengthening its general financial situation, the ownership of rolling stock enables EEB to potentially distort competition and affect trade between Member States with regard to economic activities of EEB open to competition between Member States.
Αυτά τα καθήκοντα, τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 3 της εταιρικής σύμβασης της EEB (βλέπε επίσης αιτιολογική σκέψη 14), συμπεριλαμβάνουν την κατάρτιση του ΠΤΜ για την περιφέρεια Emsland, τη λειτουργία του MZE και την οργάνωση της μεταφοράς μαθητών.
On the basis of the foregoing, the Commission considers that it cannot be excluded that the financing of the acquisition of five busses by EEB constitutes State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Όλες αυτές οι υπηρεσίες συμβάλλουν στον συντονισμό των μεταφορών.
CONCLUSION ON THE EXISTENCE OF AID AND ITS LAWFULNESS
Εφόσον η χρηματοδότηση του MZE θεωρείται κρατική ενίσχυση, η Επιτροπή είναι της άποψης ότι ο στόχος του μέτρου είναι ο συντονισμός των πληροφοριών σχετικά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Following from the above it cannot be excluded that the RWE shares transferred in 1998, the funding provided for the MCE and the call-busses constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU.
Όσον αφορά τα λεωφορεία-ταξί, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι το επίμαχο μέτρο αφορά την αγορά οχημάτων, και μάλιστα όσον αφορά τη διάθεση αυτών στους πραγματικούς φορείς εκμετάλλευσης υπηρεσιών μεταφοράς.
Pursuant to Article 108(3) TFEU, Member States must notify any plans to grant or alter aid, and must not put the proposed measures into effect until the notification procedure has resulted in a final decision, unless the aid at stake is exempted from the notification requirement.
Η EEB έχει ιδρύσει και συντονίσει μια υπηρεσία μεταφοράς και δεν προσφέρει η ίδια την υπηρεσία μεταφοράς.
The Commission notes as in previous cases, local and regional bus transport has been exempted from the scope of application of Regulation (EEC) No 1191/69 by Germany, making use of an option offered by that Regulation [42], and Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70 is applicable.
Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι όλα αυτά τα μέτρα είχαν στόχο να δώσουν τη δυνατότητα στην EEB να ασκεί συγκεκριμένα καθήκοντα στον τομέα των δημόσιων μεταφορών, τα οποία προηγουμένως εκτελούνταν στο πλαίσιο της διοίκησης της περιφέρειας.
As Regulation (EEC) No 1191/69 is not applicable, the measures under assessment can not have been block-exempted under this Regulation.
Ο στόχος του μέτρου δεν είναι βεβαίως σημαντικός για την επαλήθευση της ύπαρξης κρατικής ενίσχυσης κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 (όταν η επίδραση του μέτρου είναι καθοριστική), πρέπει όμως να λαμβάνεται υπόψη κατά την επαλήθευση της συμβατότητας αυτών των μέτρων με την εσωτερική αγορά.
Therefore, in so far as the measures above constitute State aid, the Commission considers that Germany has not respected the requirements of Article 108(3) TFEU [43].
η ενίσχυση είναι απαραίτητη και έχει χαρακτήρα κινήτρου·
Since the RWE shares transferred in 1998 constitute State aid, and it cannot be excluded that the funding provided for the MCE and the call-busses constitute State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU, the Commission must therefore next determine whether the aid in question can be considered compatible on the basis of the derogations provided for in that Treaty.
η ενίσχυση είναι αναλογική·
It is considered that the measures under investigation all represent the reimbursement for the discharge of certain obligations inherent in the concept of a public service which support the needs of coordination of transport.
η πρόσβαση στην επίμαχη υποδομή είναι ανοικτή σε όλους τους χρήστες χωρίς διακρίσεις·
Article 93 TFEU provides that ‘aids shall be compatible with the Treaties if they meet the needs of coordination of transport or if they represent reimbursement for the discharge of certain obligations inherent in the notion of a public service’.
η ενίσχυση δεν πρέπει να οδηγεί σε στρεβλώσεις του ανταγωνισμού οι οποίες αντίκεινται στο κοινό συμφέρον.
That Article constitutes a lex specialis in relation to Articles 106 and 107 TFEU.
Σαφώς καθορισμένος στόχος κοινού συμφέροντος
According to case law of the Court of Justice [44], aid to land transport may be declared compatible on the basis of Article 93 of the Treaty only in well-defined cases which do not jeopardise the general interests of the union.
Μετοχές του 1998
Germany has not brought forward any compatibility grounds, as it is of the opinion that none of the measures would entail State aid.
Όπως περιγράφεται ανωτέρω, οι μετοχές της RWE μεταβιβάστηκαν στην EEB στο πλαίσιο της απόφασης του Συμβουλίου να αναλάβει τη λειτουργία της EE.
The opening decision raised doubts as regards compatibility on the basis of Regulation (EEC) No 1107/70, Regulation (EEC) No 1191/69 as well as on the basis of Article 107(3)(c) TFEU.
Η επιχείρηση EE ασκούσε προηγουμένως δημόσια καθήκοντα στο πλαίσιο της διοίκησης της περιφέρειας στον τομέα του σχεδιασμού και του συντονισμού των τοπικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών.
Given that the measures at stake concerned the reimbursement for the discharge of certain obligations inherent in the concept of public service which support the needs of the coordination of transport, they fall under Regulation (EEC) No 1107/70; Article 3(2) of the Regulation allows for the assessment of the reimbursement for the discharge of obligations inherent in the concept of a public service to a transport undertaking or activities to which Regulation (EEC) No 1191/69 does not apply.
Σύμφωνα με το άρθρο 3 της εταιρικής σύμβασής της, τα καθήκοντα της EEB περιλαμβάνουν την κατάρτιση του ΠΤΜ για την περιφέρεια Emsland, τη λειτουργία του MZE και την οργάνωση της μεταφοράς μαθητών.
While aid that used to fall under Regulation (EEC) No 1191/69 will now be examined under Regulation (EC) No 1370/2007, aid for the compatibility of aid for certain obligations inherent in the concept of public service which support the needs for coordination of transport can now be examined directly under Article 93 TFEU.
Όλα αυτά τα καθήκοντα μπορούν να θεωρηθούν συμβολή στην ανάπτυξη των δημόσιων τοπικών μεταφορών στην περιφέρεια και, ως εκ τούτου, απαραίτητα για τον συντονισμό των μεταφορών.
For the sake of completeness, the compatibility of the measures at stake will be assessed both in accordance with the rules applicable at the time of the decision as well as the rules applicable at the time the measures were paid.
Ωστόσο, η Επιτροπή στο συμπέρασμά της επισημαίνει ότι η μεταβίβαση και η κατοχή των μετοχών του 1998 δεν σχετίζεται νομικά με αυτές τις δραστηριότητες.
This is why compatibility is assessed according to Article 93 TFEU as well as Article 3(2) of Regulation (EEC) No 1107/70, as explained further below in recitals 172 f. and 212 f.
Η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας έχει αποδείξει ότι οι μετοχές έως τώρα εκ των πραγμάτων δεν χρησιμοποιήθηκαν για άλλες δραστηριότητες.
COMPATIBILITY ASSESSMENT WITH ARTICLE 93 TFEU
Ωστόσο, υπάρχει ο κίνδυνος η EEB να πωλήσει αυτές τις μετοχές και από τα έσοδα της πώλησης ή τη χρήση των μετοχών ως εγγύηση σε αυτό το πλαίσιο να χρηματοδοτήσει οικονομικές δραστηριότητες σε άλλους τομείς.
The Court of Justice has ruled that Article 93 ‘acknowledges that aid to transport is compatible with the Treaty only in well-defined cases which do not jeopardise the general interests of the Community’.
Επειδή η EEB εξακολουθεί να κατέχει τις μετοχές, μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο ότι τα έσοδα της πώλησης κατά την περίοδο της εξέτασης χρησιμοποιήθηκαν για τους σκοπούς οικονομικών δραστηριοτήτων.
The concept of ‘coordination of transport’ used in Article 93 TFEU has a significance which goes beyond the simple fact of facilitating the development of an economic activity.
Σε περίπτωση που η EEB χρησιμοποιήσει μελλοντικά τις μετοχές του 1998 για τέτοιους σκοπούς, θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι η μεταβίβαση αυτών των μετοχών δεν αντιπροσωπεύει πλέον αποκλειστικά συμβολή στην επίτευξη του στόχου του συντονισμού των μεταφορών.
It implies an intervention by public authorities, which is aimed at guiding the development of the transport sector in the common interest.
Συνεπώς, η πρώτη προϋπόθεση για τη συμβατότητα της ενίσχυσης σύμφωνα με το άρθρο 93 της ΣΛΕΕ πληρούται μόνο αν η EEB δεν χρησιμοποιεί τις μετοχές του 1998 για τη χρηματοδότηση οικονομικών δραστηριοτήτων εκτός των δημόσιων καθηκόντων της.
The transport sector may experience ‘coordination’ difficulties in the economic sense of the term, for example, in the connections between different transport networks.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή, ως προϋπόθεση για τη συμβατότητα της μεταβίβασης των μετοχών του 1998 με την εσωτερική αγορά, πρέπει να επιβάλει προϋποθέσεις ως προς τη χρήση αυτών των μετοχών (βλέπε πιο κάτω).
The Commission has, on this basis, already authorized State aid under Article 93 TFEU [46].
Κέντρο κινητικότητας Emsland
In the current case, the RWE shares were transferred to EEB to enable it to fulfil public tasks related to the planning and coordination of public local passenger transport.
Όπως ήδη αναφέρθηκε στην αιτιολογική σκέψη 47, η περιφέρεια αποφάσισε στις 31 Ιουλίου 1995 τη λειτουργία ενός κέντρου κινητικότητας, προκειμένου να προσφέρει στο κοινό μια υπηρεσία πληροφόρησης για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
These tasks listed in paragraph 3 of EEB's articles of association (see also recital 14) include the drafting the NVP for the Landkreis Emsland, the running of the EMC and organisation of school transport.
Η περιφέρεια μεταβίβασε αυτό το καθήκον στην EEB κατά την ίδρυσή της την 1η Ιανουαρίου 1997.
All of these services contribute to the coordination of transport.
Η λειτουργία του MZE είναι ένα από τα καθήκοντα που σχετίζονται με τον σχεδιασμό και τον συντονισμό των τοπικών δημόσιων επιβατικών μεταφορών, τα οποία έχουν ανατεθεί ρητώς στην EEB στο πλαίσιο της εταιρικής σύμβασής της.
To the extent that the financing of the MCE is considered as State aid, the Commission considers that the objective of the measure is the coordination of information on public transport.
Σύμφωνα με το άρθρο 2 παράγραφος 2 και το άρθρο 6 του NNVG, η παροχή δημόσιων υπηρεσιών μεταφορών αποτελεί δημόσιο καθήκον.
With regard to the call busses, the Commission notes that the measure in question concerns the purchase of rolling stock in view of making it available to the actual operators of transport services.
Η λειτουργία του MZE συμβάλλει στην αποτελεσματική και ομαλή παροχή δημόσιων μεταφορών και με αυτόν τον τρόπο συνεισφέρει στην επίτευξη στόχου κοινού συμφέροντος.
EEB set up and coordinated a public transport service, rather than carrying out the transport service itself.
Λεωφορεία-ταξί
The Commission acknowledges that the objective of all those measures has been to enable EEB to fulfil certain tasks in the area of public transport previously carried out within the administration of the Landkreis.
Η περιφέρεια Emsland αποφάσισε να επεκτείνει το σύστημα λεωφορείων-ταξί στην περιοχή για δύο διαφορετικούς λόγους [47]:
While the objective of a measure is not relevant for the analysis of existence of State aid within the meaning of Article 107(1) TFEU (where the effect of the measure is decisive), the objective must be taken into consideration in the assessment of the compatibility of these measures with the internal market.