natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πριν την έναρξη πτητικών λειτουργιών που καλύπτονται στο παρόν τμήμα, απαιτείται χορήγηση ειδικής έγκρισης στον φορέα εκμετάλλευσης από την αρμόδια αρχή.
The operator shall, as part of its safety management process, mitigate and minimise risks and hazards specific to helicopter offshore operations.
Για την εν λόγω έγκριση, ο φορέας εκμετάλλευσης υποβάλλει αίτηση στην αρμόδια αρχή, όπως καθορίζεται στην παράγραφο SpA.GEN.105, και αποδεικνύει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του παρόντος τμήματος.
The operator shall specify in the operations manual the:
Πριν την πραγματοποίηση πτητικών λειτουργιών από κράτος μέλος εκτός του κράτους μέλους το οποίο χορήγησε την έγκριση σύμφωνα με το στοιχείο α), ο φορέας εκμετάλλευσης ενημερώνει τις αρμόδιες αρχές και των δυο κρατών μελών σχετικά με τη σκοπούμενη λειτουργία.
selection, composition and training of crews;
Επιχειρησιακές διαδικασίες
duties and responsibilities of crew members and other involved personnel;
Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαχείρισης της ασφάλειας, ο φορέας εκμετάλλευσης περιορίζει και ελαχιστοποιεί τους κινδύνους που αφορούν ειδικά τις υπεράκτιες πτητικές λειτουργίες ελικοπτέρου.
required equipment and dispatch criteria; and
Ο φορέας εκμετάλλευσης καθορίζει στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας:
operating procedures and minima, such that normal and likely abnormal operations are described and adequately mitigated.
την επιλογή, τη σύνθεση και την εκπαίδευση των πληρωμάτων·
The operator shall ensure that:
τα καθήκοντα και τις ευθύνες των μελών του πληρώματος και του λοιπού αρμόδιου προσωπικού·
an operational flight plan is prepared prior to each flight;
τον απαιτούμενο εξοπλισμό και τα κριτήρια συνέχισης της πορείας· και
the passenger safety briefing also includes any specific information on offshore related items and is provided prior to boarding the helicopter;
τις επιχειρησιακές διαδικασίες και τα ελάχιστα, ώστε οι κανονικές και πιθανώς μη κανονικές λειτουργίες να περιγράφονται και να μετριάζονται καταλλήλως.
each member of the flight crew wears an approved survival suit:
Ο φορέας εκμετάλλευσης διασφαλίζει ότι:
when the weather report or forecasts available to the pilot-in-command/commander indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight; or
πριν από κάθε πτήση καταρτίζεται επιχειρησιακό σχέδιο πτήσης·
when the estimated rescue time exceeds the calculated survival time; or
η ενημέρωση σχετικά με την ασφάλεια των επιβατών καλύπτει επίσης τυχόν ειδικές πληροφορίες για θέματα σχετικά με υπεράκτιες πτητικές λειτουργίες και πραγματοποιείται πριν την επιβίβαση στο ελικόπτερο·
when the flight is planned to be conducted at night in a hostile environment;
κάθε μέλος του πληρώματος πτήσης φορά εγκεκριμένη στολή επιβίωσης όταν:
where established, the offshore route structure provided by the appropriate ATS is followed;
το δελτίο ή οι προβλέψεις καιρού που έχει στη διάθεσή του ο κυβερνήτης/συγκυβερνήτης δείχνουν ότι η θερμοκρασία θαλάσσης θα είναι μικρότερη από 10 °C κατά τη διάρκεια της πτήσης· ή
pilots make optimum use of the automatic flight control systems (AFCS) throughout the flight;
ο εκτιμώμενος χρόνος διάσωσης υπερβαίνει τον υπολογιζόμενο χρόνο επιβίωσης· ή
specific offshore approach profiles are established, including stable approach parameters and the corrective action to be taken if an approach becomes unstable;
η πτήση είναι προγραμματισμένη να πραγματοποιηθεί τη νύχτα σε εχθρικό περιβάλλον·
for multi-pilot operations, procedures are in place for a member of the flight crew to monitor the flight instruments during an offshore flight, especially during approach or departure, to ensure that a safe flight path is maintained;
εφόσον υπάρχει, ακολουθείται η δομή υπεράκτιας διαδρομής που παρέχει η αρμόδια υπηρεσία εναέριας κυκλοφορίας·
the flight crew takes immediate and appropriate action when a height alert is activated;
οι χειριστές κάνουν βέλτιστη χρήση του αυτόματου συστήματος ελέγχου πτήσης (AFCS) καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης·
procedures are in place to require the emergency flotation systems to be armed, when safe to do so, for all overwater arrivals and departures; and
καθορίζονται ειδικές διαδικασίες για υπεράκτια προσέγγιση, συμπεριλαμβανομένων παραμέτρων σταθερής προσέγγισης και διορθωτικών δράσεων σε περίπτωση που η προσέγγιση αποδειχθεί ασταθής·
operations are conducted in accordance with any restriction on the routes or the areas of operation specified by the competent authority or the appropriate authority responsible for the airspace.
στην περίπτωση πτητικών λειτουργιών πολλαπλών χειριστών, προβλέπονται διαδικασίες κατά τις οποίες ένα μέλος του πληρώματος πτήσης παρακολουθεί τα όργανα πτήσης κατά τη διάρκεια υπεράκτιας πτήσης, ιδίως κατά την προσέγγιση ή την αναχώρηση, με στόχο να διασφαλισθεί ότι διατηρείται ασφαλής τροχιά πτήσης·
Use of offshore locations
το πλήρωμα πτήσης προβαίνει άμεσα σε κατάλληλες ενέργειες, όταν ενεργοποιείται ύψος επιφυλακής·
The operator shall only use offshore locations that are suitable in relation to size and mass of the type of helicopter and to the operations concerned.
προβλέπονται διαδικασίες, ώστε τα συστήματα επίπλευσης έκτακτης ανάγκης να είναι κατάλληλα εξοπλισμένα, όποτε κρίνεται ασφαλές, για όλες τις αφίξεις και αναχωρήσεις πάνω από ύδατα· και
Selection of aerodromes and operating sites
Χρήση υπεράκτιων εγκαταστάσεων
Notwithstanding CAT.OP.MPA.181, NCC.OP.152, and SPO.OP.151, the pilot-in command/commander does not need to specify a destination alternate aerodrome in the operational flight plan when conducting flights from an offshore location to a land aerodrome if either:
Ο φορέας εκμετάλλευσης εκμεταλλεύεται μόνο όσες υπεράκτιες εγκαταστάσεις είναι κατάλληλες για το μέγεθος και τη μάζα του τύπου ελικοπτέρου και για τις σχετικές λειτουργίες.
the destination aerodrome is defined as a coastal aerodrome, or
Επιλογή αεροδρομίων και χώρων λειτουργίας
the following criteria are met:
το αεροδρόμιο προορισμού ορίζεται ως παράκτιο αεροδρόμιο, ή
the destination aerodrome has a published instrument approach;
πληρούνται τα ακόλουθα κριτήρια:
the flight time is less than 3 hours; and
το αεροδρόμιο προορισμού διαθέτει δημοσιευμένες διαδικασίες ενόργανης προσέγγισης·
the published weather forecast valid from 1 hour prior, and 1 hour subsequent to the expected landing time specifies that:
ο χρόνος πτήσης δεν υπερβαίνει τις 3 ώρες· και
the cloud base is at least 700 feet above the minima associated with the instrument approach, or 1000 feet above the destination aerodrome, whichever is the higher; and
η βάση νεφών είναι τουλάχιστον 700 πόδια επάνω από την ελάχιστη οριζόμενη για τη διαδικασία ενόργανης προσέγγισης ή 1000 πόδια επάνω από το αεροδρόμιο προορισμού, όποιο από τα δύο είναι υψηλότερο· και
Offshore destination alternate helideck.
η ορατότητα είναι τουλάχιστον 2500 μέτρα.
The operator may select an offshore destination alternate helideck when all of the following criteria are met:
Χρησιμοποιείται υπεράκτιο εναλλακτικό κατάστρωμα προορισμού για ελικόπτερα μόνο μετά το σημείο μη επιστροφής (PNR) και εφόσον δε διατίθεται γεωγραφικά εναλλακτικό αεροδρόμιο προορισμού στην ξηρά.
An offshore destination alternate helideck shall be used only after the point of no return (PNR) and when an onshore destination alternative aerodrome is not geographically available.
Πριν από το σημείο μη επιστροφής χρησιμοποιείται εναλλακτικό αεροδρόμια στην ξηρά.
Prior to the PNR, an onshore destination alternate aerodrome shall be used.
Είναι εφικτή η δυνατότητα προσγείωσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας στο υπεράκτιο εναλλακτικό κατάστρωμα προορισμού για ελικόπτερα.
One engine inoperative (OEI) landing capability shall be attainable at the offshore destination alternate helideck.
Είναι εξασφαλισμένη, στο μέτρο του δυνατού, η διαθεσιμότητα καταστρώματος για ελικόπτερα πριν από το σημείο μη επιστροφής.
To the extent possible, helideck availability shall be guaranteed prior to PNR.
Οι διαστάσεις, η διαμόρφωση και η απόσταση που είναι ελεύθερη από εμπόδια των μεμονωμένων καταστρωμάτων για ελικόπτερα ή των άλλων χώρων είναι κατάλληλες για χρήση ως εναλλακτικό κατάστρωμα για ελικόπτερα για κάθε τύπο ελικοπτέρου που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί.
The dimensions, configuration and obstacle clearance of individual helidecks or other sites shall be suitable for its use as an alternate helideck by each helicopter type intended to be used.
Τα μετεωρολογικά ελάχιστα καθορίζονται λαμβάνοντας υπόψη την ακρίβεια και την αξιοπιστία των μετεωρολογικών πληροφοριών.
Weather minima shall be established taking into account the accuracy and reliability of meteorological information.
Ο ΠΕΕ πρέπει να περιέχει ειδικές διατάξεις για τον εν λόγω τύπο λειτουργίας.
The MEL shall contain specific provisions for this type of operation.
Επιλέγεται υπεράκτιο εναλλακτικό κατάστρωμα προορισμού για ελικόπτερα μόνο εάν ο φορέας εκμετάλλευσης έχει θεσπίσει διαδικασία στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας.
An offshore destination alternate helideck shall only be selected if the operator has established a procedure in the operations manual.
Προσεγγίσεις με αερομεταφερόμενο ραντάρ (ARA) σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις — λειτουργίες CAT
Airborne radar approaches (ARAs) to offshore locations — CAT operations
το ελικόπτερο είναι εφοδιασμένο με ραντάρ που έχει τη δυνατότητα παροχής πληροφοριών σχετικά με το περιβάλλον του εμποδίου· και
the helicopter is equipped with a radar that is capable of providing information regarding the obstacle environment; and
εφαρμόζεται το ελάχιστο απόλυτο ύψος καθόδου συν επαρκές περιθώριο.
either: (i) the minimum descent height (MDH) is determined from a radio altimeter; or
Προσεγγίσεις με αερομεταφερόμενο ραντάρ (ARA) προς διερχόμενες εξέδρες ή πλοία εκτελούνται σε πτητικές λειτουργίες πολλαπλών χειριστών.
the minimum descent altitude (MDA) plus an adequate margin is applied.
Η κρίσιμη απόσταση παρέχει επαρκή απόσταση ελεύθερη από εμπόδια στην αποτυχημένη προσέγγιση από οιονδήποτε προορισμό για τον οποίο έχει προγραμματιστεί προσέγγιση με αερομεταφερόμενο ραντάρ.
ARAs to rigs or vessels in transit shall be flown as multi-pilot operations.
Η προσέγγιση συνεχίζεται μόνο πέρα από την κρίσιμη απόσταση ή κάτω από το ελάχιστο κρίσιμο απόλυτο ύψος/σχετικό ύψος (MDA/H), όταν έχει επιτευχθεί αναφορά οπτικής επαφής με τον προορισμό.
The decision range shall provide adequate obstacle clearance in the missed approach from any destination for which an ARA is planned.
Για λειτουργίες CAT ενός χειριστή, προστίθενται κατάλληλες προσθήκες στο ελάχιστο κρίσιμο απόλυτο ύψος/σχετικό ύψος και στην κρίσιμη απόσταση.
The approach shall only be continued beyond decision range or below the minimum descent altitude/height (MDA/H) when visual reference to the destination has been established.
στ) Σε περίπτωση που η προσέγγιση με αερομεταφερόμενο ραντάρ (ARA) πραγματοποιείται σε υπεράκτια εγκατάσταση η οποία δε βρίσκεται σε κίνηση (δηλαδή σε σταθερή εγκατάσταση ή σε πρυμνοδετημένο πλοίο) και εφόσον το σύστημα πλοήγησης παρέχει αξιόπιστη θέση GPS της εγκατάστασης, χρησιμοποιείται το σύστημα GPS/σύστημα πλοήγησης περιοχής, προκειμένου να ενισχυθεί η ασφάλεια της προσέγγισης με αερομεταφερόμενο ραντάρ (ARA).
For single-pilot CAT operations, appropriate increments shall be added to the MDA/H and decision range.
Μετεωρολογικές συνθήκες
When an ARA is flown to a non-moving offshore location (i.e. fixed installation or moored vessel) and a reliable GPS position for the location is available in the navigation system, the GPS/area navigation system shall be used to enhance the safety of the ARA.
Με την επιφύλαξη των παραγράφων CAT.OP.MPA.247, NCC.OP.180 και SPO.OP.170, όταν πραγματοποιείται πτήση μεταξύ υπεράκτιων εγκαταστάσεων που βρίσκονται σε κατηγορία εναέριου χώρου Ζ όπου ο τομέας πάνω από τη θάλασσα είναι κάτω των 10 ναυτικών μιλίων, οι πτήσεις VFR δύνανται να πραγματοποιούνται όταν τα όρια είναι τα ίδια ή καλύτερα από τα ακόλουθα:
Meteorological conditions
Ελάχιστα για πτήσεις μεταξύ υπεράκτιων εγκαταστάσεων που βρίσκονται σε κατηγορία εναέριου χώρου Ζ
Notwithstanding CAT.OP.MPA.247, NCC.OP.180 and SPO.OP.170, when flying between offshore locations located in class G airspace where the overwater sector is less than 10 NM, VFR flights may be conducted when the limits are at, or better than, the following:
Ημέρα
Minima for flying between offshore locations located in class G airspace
Νύχτα
Day
Ύψος [1]
Night
Ορατότητα
Height [1]
Ένας χειριστής
Visibility
300 πόδια
Single pilot
500 πόδια
300 feet
Δύο χειριστές
500 feet
Περιορισμοί σε σχέση με τον άνεμο για πτητικές σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις
Two pilots
Λειτουργίες προς υπεράκτια εγκατάσταση εκτελούνται μόνο εφόσον η αναφερόμενη ταχύτητα ανέμου στο κατάστρωμα για ελικόπτερα είναι μικρότερη των 60 κόμβων, συμπεριλαμβανομένων των ριπών.
Wind limitations for operations to offshore locations
Απαιτήσεις επιδόσεων σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις
Operation to an offshore location shall only be performed when the wind speed at the helideck is reported to be not more than 60 knots including gusts.
Τα ελικόπτερα που απογειώνονται και προσγειώνονται σε υπεράκτιες εγκαταστάσεις λειτουργούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις επιδόσεων του σχετικού παραρτήματος, ανάλογα με το είδος της λειτουργίας που πραγματοποιούν.
Performance requirements at offshore locations
Σύστημα παρακολούθησης στοιχείων πτήσης (FDM)
Helicopters taking off from and landing at offshore locations shall be operated in accordance with the performance requirements of the appropriate Annex according to their type of operation.
Κατά την εκτέλεση λειτουργιών CAT με ελικόπτερα που διαθέτουν καταγραφέα δεδομένων πτήσης, ο φορέας εκμετάλλευσης καταρτίζει και διατηρεί σύστημα παρακολούθησης στοιχείων πτήσης ως μέρος του ήδη υπάρχοντος συστήματος διαχείρισης, έως την 1η Ιανουαρίου 2019.
Flight data monitoring (FDM) system
Το σύστημα παρακολούθησης στοιχείων πτήσης δεν επιβάλλει ποινές και περιέχει κατάλληλες διασφαλίσεις για την προστασία της (των) πηγής(-ών) των στοιχείων.
When conducting CAT operations with a helicopter equipped with a flight data recorder, the operator shall establish and maintain a FDM system, as part of its integrated management system, by 1 January 2019.
Σύστημα ιχνηλάτησης αεροσκάφους
The FDM system shall be non-punitive and contain adequate safeguards to protect the source(s) of the data.
Ο φορέας εκμετάλλευσης καταρτίζει και διατηρεί σύστημα ιχνηλάτησης αεροσκάφους για την παρακολούθηση υπεράκτιων λειτουργιών σε εχθρικό περιβάλλον, από τη στιγμή αναχώρησης του ελικοπτέρου έως την άφιξή του στον τελικό του προορισμό.
Aircraft tracking system
Σύστημα παρακολούθησης της υγείας μέσω ένδειξης κραδασμών (VHM)
An operator shall establish and maintain a monitored aircraft tracking system for offshore operations in a hostile environment from the time the helicopter departs until it arrives at its final destination.
Οι ακόλουθοι τύποι ελικοπτέρων που εκτελούν υπεράκτιες πτητικές λειτουργίες CAT σε εχθρικό περιβάλλον εξοπλίζονται με σύστημα VHM το οποίο παρακολουθεί την κατάσταση κρίσιμων στροφείων και συστημάτων μετάδοσης κίνησης, έως την 1η Ιανουαρίου 2019:
Vibration health monitoring (VHM) system
σύνθετα μηχανοκίνητα ελικόπτερα για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2016·
The following helicopters conducting CAT offshore operations in a hostile environment shall be fitted with a VHM system capable of monitoring the status of critical rotor and rotor drive systems by 1 January 2019:
όλα τα ελικόπτερα με μέγιστη εγκεκριμένη διάταξη θέσεων επιβατών (MOPSC) άνω των 9 και για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας πριν την 1η Ιανουαρίου 2017·
complex motor-powered helicopters first issued with an individual Certificate of Airworthiness (C of A) after 31 December 2016;
όλα τα ελικόπτερα για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2018.
all helicopters with a maximum operational passenger seating configuration (MOPSC) of more than 9 and first issued with an individual C of A before 1 January 2017;
Ο φορέας εκμετάλλευσης διαθέτει σύστημα για:
all helicopters first issued with an individual C of A after 31 December 2018.
τη συλλογή δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων προειδοποιητικών μηνυμάτων παραγομένων από το σύστημα·
The operator shall have a system to:
την ανάλυση και τον καθορισμό της λειτουργικής ετοιμότητας των εξαρτημάτων του ελικοπτέρου· και
collect the data including system generated alerts;
την αντιμετώπιση βλαβών που εντοπίζονται σε αρχικό στάδιο.
analyse and determine component serviceability; and
Απαιτήσεις εξοπλισμού
respond to detected incipient failures.
Ο φορέας εκμετάλλευσης συμμορφώνεται με τις ακόλουθες απαιτήσεις εξοπλισμού:
Equipment requirements
Σύστημα αναγγελιών κοινού (PA) σε ελικόπτερα που πραγματοποιούν εμπορικές και μη εμπορικές λειτουργίες σύνθετων μηχανοκίνητων ελικοπτέρων (NCC):
The operator shall comply with the following equipment requirements:
Ελικόπτερα με μέγιστη εγκεκριμένη διάταξη θέσεων επιβατών (MOPSC) άνω των 9 διαθέτουν σύστημα PA.
Public Address (PA) system in helicopters used for CAT and non-commercial operations with complex motor-powered helicopters (NCC):
Ελικόπτερα με μέγιστη εγκεκριμένη διάταξη θέσεων έως εννέα επιβατών δεν είναι απαραίτητο να διαθέτουν σύστημα PA, εάν ο φορέας εκμετάλλευσης είναι σε θέση να αποδείξει ότι η φωνή του χειριστή γίνεται αντιληπτή από όλες τις θέσεις επιβατών κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Helicopters with a maximum operational passenger seat configuration (MOPSC) of more than 9 shall be equipped with a PA system.
Ραδιοϋψόμετρο
Helicopters with an MOPSC of 9 or less need not be equipped with a PA system if the operator can demonstrate that the pilot's voice is understandable at all passengers' seats in flight.
Τα ελικόπτερα είναι εφοδιασμένα με ραδιοϋψόμετρο με δυνατότητα εκπομπής ηχητικής προειδοποίησης κάτω από προκαθορισμένο σχετικό ύψος και οπτική προειδοποίηση σε σχετικό ύψος που μπορεί να επιλέξει ο χειριστής.
Radio altimeter
Έξοδοι κινδύνου
Helicopters shall be equipped with a radio altimeter that is capable of emitting an audio warning below a pre-set height and a visual warning at a height selectable by the pilot.
Όλες οι έξοδοι κινδύνου, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων κινδύνου του πληρώματος, και οιαδήποτε θύρα, παράθυρο ή άλλο άνοιγμα κατάλληλο για τη διευκόλυνση της εξόδου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, καθώς και τα μέσα για το άνοιγμά τους φέρουν σαφή επισήμανση για την καθοδήγηση των επιβαινόντων που χρησιμοποιούν τις εξόδους τόσο στο φως της ημέρας όσο και στο σκοτάδι.
Emergency exits
Οι εν λόγω επισημάνσεις είναι σχεδιασμένες ώστε να παραμένουν ορατές, αν το ελικόπτερο ανατραπεί ή αν ο θάλαμος βυθιστεί.
All emergency exits, including crew emergency exits, and any door, window or other opening that is suitable for emergency egress, and the means for opening them shall be clearly marked for the guidance of occupants using them in daylight or in the dark.
Σύστημα προειδοποίησης εντοπισμού εδάφους για ελικόπτερα (HTAWS)
Such markings shall be designed to remain visible if the helicopter is capsized or the cabin is submerged.
Τα ελικόπτερα που πραγματοποιούν λειτουργίες CAT με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 3175 kg ή με μέγιστη εγκεκριμένη διάταξη θέσεων επιβατών άνω των 9 και για τα οποία εκδόθηκε για πρώτη φορά ατομικό πιστοποιητικό αξιοπλοΐας μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2018, διαθέτουν σύστημα HTAWS το οποίο πληροί τις απαιτήσεις για εξοπλισμό κατηγορίας Α, όπως καθορίζεται σε αποδεκτό πρότυπο.
Helicopter terrain awareness warning system (HTAWS)
Πρόσθετες διαδικασίες και εξοπλισμός για λειτουργίες σε εχθρικό περιβάλλον
Helicopters used in CAT operations with a maximum certificated take-off mass of more than 3175 kg or a MOPSC of more than 9 and first issued with an individual C of A after 31 December 2018 shall be equipped with an HTAWS that meets the requirements for class A equipment as specified in an acceptable standard.
Σωσίβια γιλέκα
Additional procedures and equipment for operations in a hostile environment
Όλοι οι επιβαίνοντες φορούν εγκεκριμένα σωσίβια γιλέκα ανά πάσα στιγμή, εκτός εάν φορούν σύνθετες στολές επιβίωσης που πληρούν τη συνδυασμένη απαίτηση της στολής επιβίωσης και του σωσίβιου γιλέκου.
Life jackets
Στολές επιβίωσης
Approved life jackets shall be worn at all times by all persons on board unless integrated survival suits that meet the combined requirement of the survival suit and life jacket are worn.
Όλοι οι επιβαίνοντες φορούν εγκεκριμένη στολή επιβίωσης όταν:
Survival suits
το δελτίο ή οι προβλέψεις καιρού που έχει στη διάθεσή του ο κυβερνήτης/συγκυβερνήτης δείχνουν ότι η θερμοκρασία θαλάσσης θα είναι μικρότερη από 10 °C κατά τη διάρκεια της πτήσης· ή
All passengers on board shall wear an approved survival suit:
η πτήση είναι προγραμματισμένη να διεξαχθεί τη νύχτα.
when the weather report or forecasts available to the commander/pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight; or
Σύστημα έκτακτης ανάγκης για την προστασία της αναπνοής
when the flight is planned to be conducted at night.
Όλοι οι επιβαίνοντες φέρουν και λαμβάνουν οδηγίες για τη χρήση συστημάτων έκτακτης ανάγκης για την προστασία της αναπνοής.
Emergency breathing system
Σωσίβιες λέμβοι
All persons on board shall carry and be instructed in the use of emergency breathing systems.
Όλες οι σωσίβιες λέμβοι που μεταφέρονται είναι τοποθετημένες κατά τρόπο ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις συνθήκες θαλάσσης στις οποίες αξιολογήθηκαν τα χαρακτηριστικά προσθαλάσσωσης, επίπλευσης και αντιστάθμισης του ελικοπτέρου για την πιστοποίηση.
Life rafts
Όλες οι σωσίβιες λέμβοι που μεταφέρονται είναι τοποθετημένες κατά τρόπο που διευκολύνει την άμεση χρήση τους σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
All life rafts carried shall be installed so as to be usable in the sea conditions in which the helicopter's ditching, flotation, and trim characteristics were evaluated for certification.
Ο αριθμός των σωσίβιων λέμβων που τοποθετούνται είναι:
All life rafts carried shall be installed so as to facilitate their ready use in an emergency.
στην περίπτωση ελικοπτέρων που μεταφέρουν έως 12 άτομα, τουλάχιστον μία σωσίβια λέμβος χωρητικότητας τουλάχιστον στο μέγιστο αριθμό ατόμων επί του ελικοπτέρου· ή
The number of life rafts installed:
στην περίπτωση ελικοπτέρων που μεταφέρουν άνω των 11 ατόμων, τουλάχιστον δύο σωσίβιες λέμβοι, οι οποίες επαρκούν συνολικά για τον αριθμό των ατόμων που είναι ικανά να επιβιβασθούν και, εάν απολεσθεί η μία, η(οι) άλλη(-ες) έχει(-ουν) επαρκή επιπλέον χωρητικότητα για όλα τα άτομα που μεταφέρει το ελικόπτερο.
in the case of a helicopter carrying less than 12 persons, at least one life raft with a rated capacity of not less than the maximum number of persons on board; or
Κάθε σωσίβια λέμβος διαθέτει τουλάχιστον ένα σωστικό πομπό εντοπισμού επείγουσας ανάγκης (ELT(S))· και
in the case of a helicopter carrying more than 11 persons, at least two life rafts, sufficient together to accommodate all persons capable of being carried on board and, if one is lost, the remaining life raft(s) having the overload capacity sufficient to accommodate all persons on the helicopter.
Κάθε σωσίβια λέμβος διαθέτει σωσίβιο εξοπλισμό επιβίωσης, συμπεριλαμβανομένων και μέσων επιβίωσης, αναλόγως της πτήσης που πρόκειται να εκτελεσθεί.
Each life raft shall contain at least one survival emergency locator transmitter (ELT(S)); and
Φωτισμός κινδύνου θαλάμου επιβατών
Each life raft shall contain life-saving equipment, including means of sustaining life, as appropriate to the flight to be undertaken.
Το ελικόπτερο είναι εφοδιασμένο με σύστημα φωτισμού κινδύνου, το οποίο διαθέτει ανεξάρτητη πηγή τροφοδοσίας, ώστε να προσφέρει πηγή γενικού φωτισμού του θαλάμου επιβατών για τη διευκόλυνση της εκκένωσης του ελικοπτέρου.
Emergency cabin lighting
στ) Αυτόματα αναπτυσσόμενος πομπός εντοπισμού έκτακτης ανάγκης (ELT(AD))
The helicopter shall be equipped with an emergency lighting system with an independent power supply to provide a source of general cabin illumination to facilitate the evacuation of the helicopter.
Το ελικόπτερο είναι εφοδιασμένο με αυτόματα αναπτυσσόμενο πομπό εντοπισμού επείγουσας ανάγκης ELT(AD) με δυνατότητα εκπομπής παράλληλα στις συχνότητες των 121,5 ΜΗz και 406 ΜΗz.
Automatically deployable emergency locator transmitter (ELT(AD))