natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Υπό τις συγκεκριμένες περιστάσεις, δεν θεωρείται επίσης σκόπιμο να αξιολογηθεί η ατομική οικονομική σχέση μεταξύ των αερολιμένων και των αεροπορικών εταιρειών, η οποία προκύπτει από την εφαρμογή του καθεστώτος με τον τρόπο που προβλέπεται στα σημεία 53 έως 66 των κατευθυντήριων γραμμών του 2014 για τις αεροπορικές μεταφορές.
Communication from Ryanair of 26 January 2015.
Τα εν λόγω σημεία παρέχουν καθοδήγηση για τον καθορισμό του κατά πόσον οι τιμές που χρεώνονται από αερολιμένα ο οποίος έχει στη διάθεσή του δημόσιους πόρους συμμορφώνονται με την αρχή του ΙΕΟΑ.
Communication from Ryanair of 27 February 2015.
O τομέας των αεροπορικών μεταφορών χαρακτηρίζεται από έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης από διάφορα κράτη μέλη, ιδίως μετά την έναρξη ισχύος του τρίτου σταδίου της ελευθέρωσης των αεροπορικών μεταφορών («τρίτη δέσμη μέτρων») την 1η Ιανουαρίου 1993.
Report Oxera, 2 Mars 2015.
Κατά συνέπεια, τα μέτρα επηρεάζουν τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών και νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών.
Oxera report prepared for Ryanair, 4 December 2015.
Τα μέτρα κοινοποιήθηκαν στην Επιτροπή στις 30 Νοεμβρίου 2011.
The consultancy firm refered to the approach used by the Commission in the decisions for Pau and Nîmes airports, where the Commission calculated expected non-aeronautical revenues per departing passenger based on the observed data at the airport prior to signing the agreements, with adjustments for inflation.Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), in particular recital 414.Commission Decision (EU) 2016/633 of 23 July 2014 on State aid SA.33961 (2012/C) (ex 2012/NN) implemented by France in favour of Nîmes — Uzès — Le Vigan of Nîmes-Uzès-Le Vigan Chamber of Commerce and Industry, Veolia Transport Aéroport de Nîmes, Ryanair Limited and Airport Marketing Services Limited (OJ L 113, 27.4.2016, p.
Ωστόσο, η Ιταλία εφάρμοσε το καθεστώς χωρίς να το έχει εγκρίνει η Επιτροπή.
32), in particular recital 436.
Η Ιταλία επισημαίνει [120] ότι ο νόμος 10/2010 δεν σχεδιάστηκε ως καθεστώς με σκοπό την παροχή στήριξης για την έναρξη νέων γραμμών και ότι το καθεστώς δεν πληροί όλα τα κριτήρια συμβατότητας των ενισχύσεων για την έναρξη νέων γραμμών, όπως ορίζονται στο σημείο 79 των κατευθυντήριων γραμμών του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές.
The consultancy firm considered the start of Ryanair's operations as the year when Ryanair started ‘significant’ operations at an airport, defined as the first year in which Ryanair departing passengers exceeded 50 % of the maximum total number of Ryanair departing passengers carried in 1 year at the same airport over the period 1994-2012.
Ωστόσο, η Ιταλία εκτιμά ότι η Επιτροπή, στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να εφαρμόσει το σημείο 81 των κατευθυντήριων γραμμών του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές, το οποίο αναφέρει ότι «[η] Επιτροπή θα μπορεί να εξετάσει κατά περίπτωση μια ενίσχυση ή ένα καθεστώς το οποίο, καίτοι δεν πληροί εξολοκλήρου τα κριτήρια που προαναφέρθηκαν [τα κριτήρια του σημείου 79], οδηγεί σε παρεμφερές αποτέλεσμα» [121].
The Cagliari contract concerns the operation of the following routes: Stansted, Geneva, Basel, Schoenefeld.
Η περιφερειακή χρηματοδότηση χορηγήθηκε μεταξύ 2010 και 2013, πριν από τη δημοσίευση των κατευθυντήριων γραμμών του 2014 για τις αεροπορικές μεταφορές.
The Olbia contract concerns the operation of the following routes: Bristol, Basel, Geneva, London Gatwick, Milano Malpensa, Schoenefeld, Lyon, Orly and Madrid-Barajas.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή θα εφαρμόσει τις κατευθυντήριες γραμμές του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές για την αξιολόγηση της χρηματικής αποζημίωσης που χορηγήθηκε από τους φορείς εκμετάλλευσης των αερολιμένων στις αεροπορικές εταιρείες για τη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων 1 και 2 (νόμος 10/2010) κατά την περίοδο 2010-2013.
Neither business plan has been communicated to the Commission.
Για το λόγο αυτό, οι ενισχύσεις για την έναρξη νέων γραμμών πρέπει να μειώνονται προοδευτικά και να είναι χρονικά περιορισμένες.»
Mainly Commission Decision 2004/393/EC of 12 February 2004 with its establishment at Charleroi concerning advantages granted by the Walloon Region and Brussels South Charleroi Airport to the airline Ryanair in connection with its establishment at Charleroi (OJ L 137, 30.4.2004, p. 1), and Commission Decision 2013/664/EU of 25 July 2012 on measure SA.23324 — C 25/07 (ex NN 26/07) — Finland, Finavìa, Airpro and Ryanair at Tampere-Pirkkala airport (OJ L 309, 19.11.2013, p.
Για τις δραστηριότητες που ορίζονται στον νόμο 10/2010 ουδέποτε προσδιορίστηκε ότι στοχεύουν στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των οικείων γραμμών, ενώ κανένα στοιχείο του συστήματος που θεσπίστηκε με τον νόμο 10/2010 δεν διασφαλίζει την προοδευτική μείωση του ποσού της ενίσχυσης κατά την περίοδο 2010-2013 [124].
27).
Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι οι σχετικές γραμμές θα καθίσταντο επικερδείς για τις αεροπορικές εταιρείες χωρίς τη χορήγηση δημόσιας χρηματοδότησης.
The analysis has been made without access to the airport to discuss the data obtained from public sources and easyJet, the information has been derived from the relevant marketing agreements, invoice data, ground-handling agreements, published tariffs and Olbia Airport's annual accounts.
Στον πίνακα 15 απεικονίζονται τα λεπτομερή στοιχεία των ετήσιων πληρωμών που καταβλήθηκαν στις αεροπορικές εταιρείες από την GEASAR και τη SOGAER καθ' όλη τη διάρκεια της τετραετούς περιόδου 2010-2013.
The criteria in question have been examined by the Commission at points 133 et seq. of ‘the Opening Decision’.
Η Ιταλία γνωστοποίησε στην Επιτροπή κάθε ημερομηνία πληρωμής.
The criteria in question were examined by the Commission at points 133 et seq. of ‘the Opening Decision’.
Το καθεστώς που θέσπισε η Ιταλία με τον περιφερειακό νόμο της Σαρδηνίας της 13ης Απριλίου 2010, αριθ. 10 —Misure per lo sviluppo del trasporto aereo— δεν συνιστά κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 107 παράγραφος 1 της Συνθήκης υπέρ της SOGEAAL SpA, της SOGAER SpA, φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα του Cagliari-Elmas, και της GEASAR S.p.A, φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα της Olbia.
See recitals 51-54.
Legge Regionale 19 gennaio 2011, n.1 — Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale della Regione (Legge finanziaria 2011).
As regards the implementation of the scheme, the Commission notes that Italy had indicated already at the stage of the formal procedure in Case SA.23098 that the decision to conclude commercial agreements between SOGEAAL and airlines was made in accordance with the Region in its capacity as controlling shareholder of SOGEAAL (see in particular recital 383).
Ο αριθμός επιβατών του αερολιμένα του Oristano, η λειτουργία του οποίου ανεστάλη το 2011, ανήλθε περίπου σε 7000 επιβάτες το 2010 και περίπου σε 1,3 εκατομμύρια επιβάτες το 2011.
See Communication from the Commission on the application of the European Union State aid rules to compensation granted for the provision of services of general economic interest (OJ C 8, 11.1.2012, p. 4) part 2.1 and associated case law, in particular the judgment of 12 September 2000, Pavlov and others, C-180/98, C-181/98, C-182/98, C-183/98 and C-184/98, EU:C:2000:428.
Ο αερολιμένας του Tortolì-Arbatax είχε περίπου 13500 επιβάτες το 2010 και περίπου 2800 επιβάτες το 2011.
Judgment of 16 June 1987, Commission/Italy, Case 118/85, EU:C:1987:283, paragraph 7; judgment of 18 June 1998, Commission/Italy, C-35/96, EU:C:1998:303, paragraph 36; judgment in Pavlov and others, EU:C:2000:428, paragraph 75.
Αυτή η συμμετοχική δομή της SOGEAAL αντικατοπτρίζει αλλαγές που επήλθαν εντός του 2010.
For this purpose, see Commission Decision (EU) 2015/1227 of 23 July 2014 on State aid SA.22614 (C 53/07) implemented by France in favour of the Chamber of Commerce and Industry of Pau-Béarn, Ryanair, Airport Marketing Services and Transavia (OJ L 201, 30.7.2015, p. 109), in particular recital 290.
Ο αερολιμένας βρίσκεται επί του παρόντος σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης.
See also Commission Decision on Altenburg airport — not published yet.
Στην επιστολή της, της 11ης Σεπτεμβρίου 2015, η Ιταλία δηλώνει ποσό ύψους […] EUR για τη χρηματοδότηση της δραστηριότητας 3 το 2011.
Judgment of 12 May 2011, Région Nord-Pas-de-Calais/Commission T-267/08 and T-279/08, EU:T:2011:209.
Στην επιστολή της, της 16ης Δεκεμβρίου 2015 (έκθεση της εταιρείας συμβούλων Deloitte Financial Advisory S.r.l.), η Ιταλία αναφέρει το ποσό των […] EUR αντί του ποσού των […] EUR, χωρίς να παρέχεται αιτιολόγηση της διαφοράς αυτής.
The limited amount of own financing of the measures by airport operators does not result from the latter's discretionary decisions, but reflects the fact that the Region has reduced ex post the level of public financing channelled to airport operators although the latter had already borne the corresponding cost of financing airlines.
Το σύστημα προκαταβολών υπό τη διαχείριση της Περιφέρειας είχε αρχικά ως αποδέκτη τη SOGEAAL, προκειμένου η εταιρεία να υλοποιήσει τις δραστηριότητες που προβλέπονται από τον νόμο 10/2010, χωρίς αυτό να συνεπάγεται περαιτέρω επιβάρυνση για την εταιρεία.
See Section 2.7 in particular recitals 83, 86 and 89.
Ο αερολιμένας παρουσίασε θετικά EBITDA μόνο το 2007, ενώ τα EBIT του παρέμειναν αρνητικά καθ' όλη της διάρκεια της περιόδου, με επιδείνωση της κατάστασης στο επίπεδο των – 11,3 εκατ. EUR το 2009.
Document ‘OGGETTO: Attuazione della Legge regionale 13 aprile 2010, No 10 ‘Misure per lo sviluppo del trasporto aereo’ Finanziamento degli aeroporti isolani per il potenziamento e lo sviluppo del trasporto aereo quale servizio di interesse economico generale ’, notified by Italy on 30 November 2011.
(σε ευρώ)
‘Definizione, attraverso gli stessi ‘Piani di attività’, di adeguate strategie di marketing and pubblicita finalizzate all'incremento del numero di passeggeri nelle rotte oggetto della gara ’ (emphasis added), p. 7.
τον αερολιμένα του Alghero, με φορέα εκμετάλλευσης τη SO.GE.A.AL SpA («SOGEAAL»)
See for instance the Milan page of Ryanair (https://www.ryanair.com/gb/en/plan-trip/destinations/flights-to-milan, visited on 6 July 2016).
τον αερολιμένα του Cagliari-Elmas, με φορέα εκμετάλλευσης τη So.G.Aer.
Deliberazione nr 29/36 of 29 July 2010.
τον αερολιμένα του Tortoli, με φορέα εκμετάλλευσης την GE.AR.TO.
‘Definizione, attraverso gli stessi ‘Piani di attività’, di adeguate strategie di marketing and pubblicita finalizzate all'incremento del numero di passeggeri nelle rotte oggetto della gara ’ (highlight added), p. 7.
τον αερολιμένα του Oristano, με φορέα εκμετάλλευσης τη SO.GE.A.OR.
Since 2000, public service obligations have been imposed on domestic routes between Sardinian airports and airports on mainland Italy pursuant to Union air transport rules.
Η κατάρτιση των σχεδίων δραστηριοτήτων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου 10/2010 και των διαφόρων εκτελεστικών του πράξεων αποτελεί καθήκον των φορέων εκμετάλλευσης των αερολιμένων, οι οποίοι οφείλουν να επικοινωνούν με τις αεροπορικές εταιρείες κατά τη διάρκεια της κατάρτισης, ενώ το οριστικό σχέδιο πρέπει να εγκριθεί από την Περιφέρεια.
See judgment of the Court of Justice of 5 June 2012, Commission v EDF, C-124/10, EU:C:2012:318, paragraph 82.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ GEASAR SPA (ΦΟΡΕΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ OLBIA)
See judgment in Commission v EDF, EU:C:2012:318, paragraph 79.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2017/1866 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (EU) 2017/1866
της 12ης Οκτωβρίου 2017
of 12 October 2017
για την έναρξη της αυτοματοποιημένης ανταλλαγής δεδομένων σχετικά με τις άδειες κυκλοφορίας οχημάτων στην Τσεχική Δημοκρατία
on the launch of automated data exchange with regard to vehicle registration data in the Czech Republic
Έχοντας υπόψη την απόφαση 2008/615/ΔΕΥ του Συμβουλίου, της 23ης Ιουνίου 2008, σχετικά με την αναβάθμιση της διασυνοριακής συνεργασίας, ιδίως όσον αφορά την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και του διασυνοριακού εγκλήματος [1], και ιδίως το άρθρο 33,
Having regard to Council Decision 2008/615/JHA of 23 June 2008 on the stepping up of cross-border cooperation, particularly in combating terrorism and cross-border crime [1], and in particular Article 33 thereof,
Έχοντας υπόψη τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου [2],
Having regard to the opinion of the European Parliament [2],
Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 2 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ, η παροχή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που προβλέπεται σε αυτήν δεν μπορεί να πραγματοποιείται προτού μεταφερθούν στο εθνικό δίκαιο των σχετικών κρατών μελών οι γενικές διατάξεις όπως ορίζονται στο κεφάλαιο 6 της εν λόγω απόφασης σχετικά με την προστασία δεδομένων.
In accordance with Article 25(2) of Decision 2008/615/JHA, the supply of personal data provided for under that Decision may not take place until the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of that Decision have been implemented in the national law of the territories of the Member States involved in such supply.
Το άρθρο 20 της απόφασης 2008/616/ΔΕΥ του Συμβουλίου [3] προβλέπει ότι η εξακρίβωση της εκπλήρωσης του όρου που αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 1 όσον αφορά την αυτοματοποιημένη ανταλλαγή δεδομένων σύμφωνα με το κεφάλαιο 2 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ πρέπει να γίνεται με βάση έκθεση αξιολόγησης στηριζόμενη σε ερωτηματολόγιο, επίσκεψη αξιολόγησης και πιλοτική εφαρμογή.
Article 20 of Council Decision 2008/616/JHA [3] provides that the verification that the condition referred to in recital 1 has been met with respect to automated data exchange in accordance with Chapter 2 of Decision 2008/615/JHA is to be done on the basis of an evaluation report based on a questionnaire, an evaluation visit and a pilot run.
Σύμφωνα με το σημείο 1.1 του κεφαλαίου 4 του παραρτήματος της απόφασης 2008/616/ΔΕΥ, το ερωτηματολόγιο που εκπονείται από την αρμόδια ομάδα εργασίας του Συμβουλίου αφορά καθεμιά από τις αυτοματοποιημένες ανταλλαγές δεδομένων και πρέπει να απαντάται από το εκάστοτε κράτος μέλος όταν κρίνει ότι πληροί τις προϋποθέσεις για την ανταλλαγή δεδομένων της συγκεκριμένης κατηγορίας δεδομένων.
In accordance with point 1.1 of Chapter 4 of the Annex to Decision 2008/616/JHA, the questionnaire drawn up by the relevant Council Working Group concerns each of the automated data exchanges and is to be answered by a Member State as soon as it believes it fulfils the prerequisites for sharing data in the relevant data category.
Η Τσεχική Δημοκρατία έχει συμπληρώσει το ερωτηματολόγιο για την προστασία δεδομένων και το ερωτηματολόγιο για την ανταλλαγή δεδομένων σχετικά με τις άδειες κυκλοφορίας οχημάτων (ΔΑΚΟ).
The Czech Republic has completed the questionnaire on data protection and the questionnaire on vehicle registration data (VRD) exchange.
Η Τσεχική Δημοκρατία έχει πραγματοποιήσει με τις Κάτω Χώρες επιτυχή πιλοτική εφαρμογή.
A successful pilot run has been carried out by the Czech Republic with the Netherlands.
Έχει πραγματοποιηθεί επίσκεψη αξιολόγησης στην Τσεχική Δημοκρατία και έχει συνταχθεί από την ολλανδική και σλοβακική ομάδα αξιολόγησης έκθεση σχετικά με την επίσκεψη αξιολόγησης, η οποία έχει προωθηθεί στην αρμόδια ομάδα εργασίας του Συμβουλίου.
An evaluation visit has taken place in the Czech Republic and a report on the evaluation visit has been produced by the Dutch and Slovak evaluation team and forwarded to the relevant Council Working Group.
Έχει υποβληθεί στο Συμβούλιο συνολική έκθεση αξιολόγησης, όπου συνοψίζονται τα αποτελέσματα του ερωτηματολογίου, της επίσκεψης αξιολόγησης και της πιλοτικής εφαρμογής για την ανταλλαγή ΔΑΚΟ.
An overall evaluation report, summarising the results of the questionnaire, the evaluation visit and the pilot run concerning VRD exchange, has been presented to the Council.
Στις 18 Μαΐου 2017 το Συμβούλιο, έχοντας λάβει υπόψη τη συμφωνία όλων των κρατών μελών που δεσμεύονται από την απόφαση 2008/615/ΔΕΥ, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Τσεχική Δημοκρατία έχει εφαρμόσει πλήρως τις γενικές διατάξεις σχετικά με την προστασία δεδομένων όπως ορίζονται στο κεφάλαιο 6 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ.
On 18 May 2017, the Council, having noted the agreement of all Member States bound by Decision 2008/615/JHA, concluded that the Czech Republic had fully implemented the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of Decision 2008/615/JHA.
Ως εκ τούτου, για τους σκοπούς της αυτοματοποιημένης αναζήτησης ΔΑΚΟ, η Τσεχική Δημοκρατία θα πρέπει να έχει δικαίωμα να λαμβάνει και να παρέχει δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα σύμφωνα με το άρθρο 12 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ.
Therefore, for the purposes of automated searching of VRD, the Czech Republic should be entitled to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of Decision 2008/615/JHA.
Το άρθρο 33 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ αναθέτει στο Συμβούλιο εκτελεστικές αρμοδιότητες ενόψει της έκδοσης μέτρων που απαιτούνται για την εφαρμογή της εν λόγω απόφασης, ιδίως όσον αφορά τη λήψη και παροχή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που προβλέπονται σε αυτή την απόφαση.
Article 33 of Decision 2008/615/JHA confers implementing powers upon the Council with a view to adopting measures necessary to implement that Decision, in particular as regards the receiving and supply of personal data provided for under that Decision.
Δεδομένου ότι πληρούνται οι όροι για την ενεργοποίηση της άσκησης των εν λόγω εκτελεστικών αρμοδιοτήτων και έχει ακολουθηθεί η σχετική διαδικασία, πρέπει να εκδοθεί εκτελεστική απόφαση για την έναρξη της αυτοματοποιημένης ανταλλαγής δεδομένων όσον αφορά ΔΑΚΟ στην Τσεχική Δημοκρατία, με σκοπό να επιτραπεί στο εν λόγω κράτος μέλος να συνεχίσει να λαμβάνει και να παρέχει δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα δυνάμει του άρθρου 12 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ.
As the conditions for triggering the exercise of such implementing powers have been met and the procedure in this regard has been followed, an Implementing Decision on the launch of automated data exchange with regard to VRD in the Czech Republic should be adopted in order to allow that Member State to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of Decision 2008/615/JHA.
Η Δανία, η Ιρλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο και δεσμεύονται από την απόφαση 2008/615/ΔΕΥ και, ως εκ τούτου, συμμετέχουν στην έκδοση και την εφαρμογή της παρούσας απόφασης, με την οποία εφαρμόζεται η απόφαση 2008/615/ΔΕΥ,
Denmark, Ireland and the United Kingdom are bound by Decision 2008/615/JHA and are therefore taking part in the adoption and application of this Decision which implements Decision 2008/615/JHA,
Για τους σκοπούς της αυτοματοποιημένης αναζήτησης δεδομένων σχετικά με τις άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, η Τσεχική Δημοκρατία έχει δικαίωμα να λαμβάνει και να παρέχει δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα σύμφωνα με το άρθρο 12 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ από τη 18η Οκτωβρίου 2017.
For the purposes of automated searching of vehicle registration data, the Czech Republic is entitled to receive and supply personal data pursuant to Article 12 of Decision 2008/615/JHA as from 18 October 2017.
Λουξεμβούργο, 12 Οκτωβρίου 2017.
Done at Luxembourg, 12 October 2017.
Γνώμη της 4ης Οκτωβρίου 2017 (δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα).
1.
Απόφαση 2008/616/ΔΕΥ του Συμβουλίου, της 23ης Ιουνίου 2008, για την εφαρμογή της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ σχετικά με την αναβάθμιση της διασυνοριακής συνεργασίας, ιδίως όσον αφορά την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και του διασυνοριακού εγκλήματος (ΕΕ L 210 της 6.8.2008, σ. 12).
Opinion of 4 October 2017 (not yet published in the Official Journal).
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2017/1867 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (EU) 2017/1867
σχετικά με την έναρξη της αυτοματοποιημένης ανταλλαγής δακτυλοσκοπικών δεδομένων στην Πορτογαλία
on the launch of automated data exchange with regard to dactyloscopic data in Portugal
Έχοντας υπόψη την απόφαση 2008/615/ΔΕΥ του Συμβουλίου, της 23ης Ιουνίου 2008, σχετικά με την αναβάθμιση της διασυνοριακής συνεργασίας, ιδίως όσον αφορά την καταπολέμηση της τρομοκρατίας και του διασυνοριακού εγκλήματος [1], και ιδίως το άρθρο 33,
Having regard to Council Decision 2008/615/JHA of 23 June 2008 on the stepping up of cross-border cooperation, particularly in combating terrorism and cross-border crime [1], and in particular Article 33 thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 25 παράγραφος 2 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ, η παροχή δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα που προβλέπεται στην εν λόγω απόφαση δεν μπορεί να γίνει προτού μεταφερθούν οι γενικές διατάξεις σχετικά με την προστασία δεδομένων που ορίζονται στο κεφάλαιο 6 της εν λόγω απόφασης στο εθνικό δίκαιο των εδαφών των κρατών μελών που συμμετέχουν στην παροχή αυτή.
In accordance with Article 25(2) of Decision 2008/615/JHA, the supply of personal data provided for under that Decision may not take place until the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of that Decision have been implemented in the national law of the territories of the Member States involved in such supply.
Στο άρθρο 20 της απόφασης 2008/616/ΔΕΥ του Συμβουλίου [3] προβλέπεται ότι η επαλήθευση ότι πληρούται η προϋπόθεση που αναφέρεται στην αιτιολογική σκέψη 1 όσον αφορά την αυτοματοποιημένη ανταλλαγή δεδομένων σύμφωνα με το κεφάλαιο 2 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ πρέπει να γίνεται βάσει έκθεσης αξιολόγησης η οποία βασίζεται σε ερωτηματολόγιο, σε επίσκεψη αξιολόγησης και σε πιλοτική εφαρμογή.
Article 20 of Council Decision 2008/616/JHA [3] provides that the verification that the condition referred to in recital 1 has been met with respect to automated data exchange in accordance with Chapter 2 of Decision 2008/615/JHA is to be done on the basis of an evaluation report based on a questionnaire, an evaluation visit and a pilot run.
Σύμφωνα με το σημείο 1.1 του κεφαλαίου 4 του παραρτήματος της απόφασης 2008/616/ΔΕΥ, το ερωτηματολόγιο που εκπονείται από την αρμόδια Ομάδα Εργασίας του Συμβουλίου αφορά κάθε μία από τις αυτοματοποιημένες ανταλλαγές δεδομένων και πρέπει να απαντάται από το εκάστοτε κράτος μέλος μόλις αυτό κρίνει ότι πληροί τις προϋποθέσεις για την ανταλλαγή δεδομένων της συγκεκριμένης κατηγορίας δεδομένων.
In accordance with point 1.1 of Chapter 4 of the Annex to Decision 2008/616/JHA, the questionnaire drawn up by the relevant Council Working Group concerns each of the automated data exchanges and is to be answered by a Member State as soon as it believes it fulfils the prerequisites for sharing data in the relevant data category.
Η Πορτογαλία έχει συμπληρώσει το ερωτηματολόγιο σχετικά με την προστασία δεδομένων και το ερωτηματολόγιο σχετικά με την ανταλλαγή δακτυλοσκοπικών δεδομένων.
Portugal has completed the questionnaire on data protection and the questionnaire on dactyloscopic data exchange.
Η Πορτογαλία έχει πραγματοποιήσει με την Αυστρία, την Τσεχική Δημοκρατία και την Ουγγαρία επιτυχή πιλοτική εφαρμογή.
A successful pilot run has been carried out by Portugal with Austria, the Czech Republic and Hungary.
Έχει πραγματοποιηθεί επίσκεψη αξιολόγησης στην Πορτογαλία και έχει συνταχθεί από την αυστριακή ομάδα αξιολόγησης έκθεση σχετικά με την επίσκεψη αξιολόγησης, η οποία διαβιβάστηκε στην αρμόδια Ομάδα Εργασίας του Συμβουλίου.
An evaluation visit has taken place in Portugal and a report on the evaluation visit has been produced by the Austrian evaluation team and forwarded to the relevant Council Working Group.
Έχει υποβληθεί στο Συμβούλιο συνολική έκθεση αξιολόγησης, όπου συνοψίζονται τα αποτελέσματα του ερωτηματολογίου, της επίσκεψης αξιολόγησης και της πιλοτικής εφαρμογής για την ανταλλαγή δακτυλοσκοπικών δεδομένων.
An overall evaluation report, summarising the results of the questionnaire, the evaluation visit and the pilot run concerning dactyloscopic data exchange, has been presented to the Council.
Στις 18 Μαΐου 2017 το Συμβούλιο, έχοντας λάβει υπόψη τη συμφωνία όλων των κρατών μελών που δεσμεύονται από την απόφαση 2008/615/ΔΕΥ, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Πορτογαλία έχει εφαρμόσει πλήρως τις γενικές διατάξεις σχετικά με την προστασία δεδομένων όπως ορίζονται στο κεφάλαιο 6 της απόφασης 2008/615/ΔΕΥ.
On 18 May 2017, the Council, having noted the agreement of all Member States bound by Decision 2008/615/JHA, concluded that Portugal had fully implemented the general provisions on data protection set out in Chapter 6 of Decision 2008/615/JHA.