natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1152 της Επιτροπής, της 2ας Ιουνίου 2017, για την ανάπτυξη μεθοδολογίας προσδιορισμού των παραμέτρων συσχέτισης που απαιτούνται για να αποτυπωθεί η αλλαγή στην κανονιστική διαδικασία δοκιμών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων και για την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 293/2012 (ΕΕ L 175 της 7.7.2017, σ. 644).».
in note 1, the second sentence is deleted.
Για τους σκοπούς του καθορισμού ενός στόχου ειδικών εκπομπών του κατασκευαστή το 2021, ο μέσος όρος εκπομπών CO2 με βάση την WLTP των καινούργιων ελαφρών εμπορικών οχημάτων που θα ταξινομηθούν το 2020 θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως τιμή αναφοράς.
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
Ο στόχος ειδικών εκπομπών θα πρέπει να καθοριστεί με την αύξηση ή τη μείωση του ύψους της εν λόγω τιμής αναφοράς κατ' αναλογία προς την επίδοση του κατασκευαστή όσον αφορά την επίτευξη του στόχου NEDC το 2020.
1).
NEDC2020στόχος
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1152 of 2 June 2017 setting out a methodology for determining the correlation parameters necessary for reflecting the change in the regulatory test procedure with regard to light commercial vehicles and amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
NEDC 2020στόχος
644).’;
WLTPστόχος αναφοράς
For the purpose of setting a manufacturer's specific emission target in 2021, the average WLTP CO2 emissions of the new light commercial vehicles registered in 2020 should be used as reference value.
Κατά παρέκκλιση στόχος2021
The specific emission target should be determined by either increasing or decreasing that reference value proportionally to the manufacturer's performance in meeting its NEDC based target in 2020.
NEDC2021 στόχος
NEDC2020target
NEDC 2021στόχος
NEDC 2020target
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1500 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1500
για τη 275η τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2002 του Συμβουλίου για την επιβολή συγκεκριμένων περιοριστικών μέτρων κατά ορισμένων προσώπων και οντοτήτων που συνδέονται με τις οργανώσεις ISIL (Da'esh) και Αλ Κάιντα
amending for the 275th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the ISIL (Da'esh) and Al-Qaida organisations
Στις 18 Αυγούστου 2017 η Επιτροπή Κυρώσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών αποφάσισε να προσθέσει μία καταχώριση στον κατάλογο προσώπων, ομάδων και οντοτήτων που αφορά η δέσμευση κεφαλαίων και οικονομικών πόρων.
On 18 August 2017, the Sanctions Committee of the United Nations Security Council decided to add one entry to the list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
«Shane Dominic Crawford [γνωστός και ως: α) Asadullah· β) Abu Sa'd at-Trinidadi· γ) Asad].
In Annex I to Regulation (EC) No 881/2002, the following entry is added under the heading ‘Natural persons’:
Τρινιδάδ και Τομπάγκο, αριθ. TA959547, ημερομηνία έκδοσης:
Date of birth: 22.2.1986.
19.11.2013 (εκδόθηκε από το Τμήμα Μετανάστευσης του Τρινιδάδ και Τομπάγκο, ημερομηνία λήξης: 18.11.2018)· β) Τρινιδάδ και Τομπάγκο, αριθ. T1071839, ημερομηνία έκδοσης: 8.11.2004 (εκδόθηκε από το Τμήμα Μετανάστευσης του Τρινιδάδ και Τομπάγκο, ημερομηνία λήξης: 7.11.2014).
Place of birth: Mount Hope, Trinidad and Tobago.
Αριθμός εθνικής ταυτότητας:
Nationality: Trinidad and Tobago.
Δελτίο ταυτότητας Τρινιδάδ και Τομπάγκο αριθ. 19860222007, ημερομηνία έκδοσης: 16.6.2011 (ημερομηνία λήξης: 16.6.2016)· β) Πιστοποιητικό γέννησης Τρινιδάδ και Τομπάγκο αριθ. B394445, ημερομηνία έκδοσης: 23.1.2007· γ) Άδεια οδήγησης Τρινιδάδ και Τομπάγκο αριθ. 892124Β, ημερομηνία έκδοσης: 30.8.2007 (ημερομηνία λήξης: 30.8.2010).
Passport no: (a) Trinidad and Tobago number TA959547, issued on 19.11.2013 (issued by Immigration Division of Trinidad and Tobago, expiration date 18.11.2018); (b) Trinidad and Tobago number T1071839, issued on 8.11.2004 (issued by Immigration Division of Trinidad and Tobago, expiration date 7.11.2014).
Διεύθυνση:
National identification no: (a) Trinidad and Tobago National Identification Card 19860222007, issued on 16.6.2011 (expiration date 16.6.2016); (b) Trinidad and Tobago Birth Certificate B394445, issued on 23.1.2007; (c) Trinidad and Tobago Driver's Permit 892124B, issued on 30.8.2007 (expiration date 30.8.2010).
Αραβική Δημοκρατία της Συρίας (τον Μάιο του 2014)· β) Reyhanli, Hatay, Τουρκία (προηγούμενη διεύθυνση από τον Νοέμβριο του 2013 έως τον Μάιο του 2014)· γ) 349 Dass Branch Trace, Dass Trace, Enterprise Chaguanas, Τρινιδάδ και Τομπάγκο
Address: (a) Syrian Arab Republic (as at May 2014); (b) Reyhanli, Hatay, Turkey (previous location from Nov.
(από τη γέννησή του έως τις 27.11.2013)· δ) LP# 41 Ballisier Road, Smith Field Lands, Wallerfield, επαρχία St.
2013 to May 2014); (c) 349 Dass Branch Trace, Dass Trace, Enterprise Chaguanas, Trinidad and Tobago
George East, Τρινιδάδ και Τομπάγκο
(from birth until 27.11.2013); (d) LP# 41 Ballisier Road, Smith Field Lands, Wallerfield, County of St. George East, Trinidad and Tobago
(εναλλακτική διεύθυνση τον Σεπτέμβριο του 2011).
(alternative location as at Sep.
Άλλες πληροφορίες: Σωματικά χαρακτηριστικά: χρώμα οφθαλμών: καστανό· χρώμα μαλλιών: σκούρο· χρώμα επιδερμίδας: ανοιχτό καστανό· σωματότυπος: μέτριος· ύψος:
2011).
Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1501 του Συμβουλίου
Council Regulation (EU) 2017/1501
Έχοντας υπόψη την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2016/849 του Συμβουλίου, της 27ης Μαΐου 2016, για την επιβολή περιοριστικών μέτρων κατά της Λαοκρατικής Δημοκρατίας της Κορέας και για την κατάργηση της απόφασης 2013/183/ΚΕΠΠΑ [1],
Having regard to Council Decision (CFSP) 2016/849 of 27 May 2016 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea and repealing Decision 2013/183/CFSP [1],
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 329/2007 του Συμβουλίου [2] θέτει σε εφαρμογή τα μέτρα που προβλέπονται στην απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2016/849.
Council Regulation (EC) No 329/2007 [2] gives effect to measures provided for in Decision (CFSP) 2016/849.
Στις 5 Αυγούστου 2017, το ΣΑΗΕ εξέδωσε την απόφαση 2371 (2017), με την οποία επιβλήθηκαν νέα μέτρα κατά της Βόρειας Κορέας.
On 5 August 2017, the UNSC adopted Resolution 2371 (2017) in which it imposed new measures against North Korea.
Μεταξύ άλλων, το ΣΑΗΕ προσέθεσε εννέα φυσικά πρόσωπα και τέσσερα νομικά πρόσωπα στον κατάλογο των προσώπων και οντοτήτων που υπόκεινται σε περιοριστικά μέτρα.
Among others, the UNSC added nine natural persons and four legal persons to the list of persons and entities subject to restrictive measures.
Το ΣΑΗΕ όρισε επίσης εξαιρέσεις από τα εν λόγω μέτρα όσον αφορά δύο νομικά πρόσωπα, δηλαδή τη Foreign Trade Bank (Τράπεζα Εξωτερικού Εμπορίου — FTB) και την Korean National Insurance Company (Κορεατική Εθνική Ασφαλιστική Εταιρεία — KNIC).
The UNSC also laid down exemptions from those measures with regard to two legal persons, namely, the Foreign Trade Bank (FTB) and the Korean National Insurance Company (KNIC).
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1457 της Επιτροπής [3] θέτει σε ισχύ τα νέα μέτρα, συμπεριλαμβάνοντας τα ονόματα των σχετικών φυσικών και νομικών προσώπων στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 329/2007.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1457 [3] gives effect to the new measures by including the names of the relevant natural and legal persons in Annex IV to Regulation (EC) No 329/2007.
Δεδομένου ότι ένα νομικό πρόσωπο, δηλαδή η KNIC, είχε προηγουμένως συμπεριληφθεί στο παράρτημα V του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 329/2007, θα πρέπει πλέον να διαγραφεί από αυτό.
Given that one legal person, namely, the KNIC, was previously included in Annex V to Regulation (EC) No 329/2007, it should now be deleted therefrom.
Η απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/1504 του Συμβουλίου [4] τροποποίησε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2016/849, προκειμένου να αντικατοπτρίζει περιπτώσεις κατά τις οποίες, δυνάμει της απόφασης 2371 (2017), δεν εφαρμόζονται περιοριστικά μέτρα κατά της FTB και της KNIC.
Council Decision (CFSP) 2017/1504 [4] amended Decision (CFSP) 2016/849 in order to reflect the cases in which, under Resolution 2371 (2017), restrictive measures against the FTB and the KNIC do not apply.
Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 329/2007 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
Regulation (EC) No 329/2007 should therefore be amended accordingly,
Οι απαγορεύσεις που προβλέπονται στο άρθρο 6 παράγραφοι 1 και 4 δεν εφαρμόζονται όσον αφορά τα κεφάλαια και τους οικονομικούς πόρους που ανήκουν ή τίθενται στη διάθεση της Foreign Trade Bank ή της Korean National Insurance Company (KNIC), στον βαθμό που τα εν λόγω κεφάλαια και οικονομικοί πόροι προορίζονται αποκλειστικά για τους επίσημους σκοπούς διπλωματικής ή προξενικής αποστολής στη Βόρεια Κορέα ή για δραστηριότητες ανθρωπιστικής βοήθειας που αναλαμβάνονται από τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών ή σε συντονισμό με αυτόν.».
The prohibitions in Article 6(1) and (4) shall not apply with regard to funds and economic resources belonging or made available to the Foreign Trade Bank or the Korean National Insurance Company (KNIC) insofar as such funds and economic resources are meant exclusively for the official purposes of a diplomatic or consular mission in North Korea, or for humanitarian assistance activities which are undertaken by, or in coordination with, the United Nations.’;
Το άρθρο 11γ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Article 11c is replaced by the following:
Κατά παρέκκλιση από τις απαγορεύσεις που προκύπτουν από τις αποφάσεις 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2070 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) και 2371 (2017) του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, η σχετική αρμόδια αρχή κράτους μέλους, όπως προσδιορίζεται στους ιστοτόπους που παρατίθενται στο παράρτημα II, μπορεί να επιτρέπει την άσκηση δραστηριοτήτων, εάν η επιτροπή κυρώσεων έχει καθορίσει, κατά περίπτωση, ότι οι εν λόγω δραστηριότητες είναι αναγκαίες για τη διευκόλυνση των εργασιών διεθνών και μη κυβερνητικών οργανώσεων που ασκούν δραστηριότητες βοήθειας και αρωγής στη Βόρεια Κορέα προς όφελος του άμαχου πληθυσμού στη Βόρεια Κορέα, σύμφωνα με την παράγραφο 46 της απόφασης 2321 (2016) του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.».
By way of derogation from the prohibitions arising from UN Security Council Resolutions 1718 (2006), 1874 (2009), 2087 (2013), 2094 (2013), 2070 (2016), 2321 (2016), 2356 (2017) and 2371 (2017), the relevant competent authority of a Member State, as identified on the websites listed in Annex II, may authorise any activities if the Sanctions Committee has determined, on a case-by-case basis, that they are necessary to facilitate the work of international and non-governmental organisations carrying out assistance and relief activities in North Korea for the benefit of the civilian population in North Korea, pursuant to paragraph 46 of UN Security Council Resolution 2321 (2016).’;
Το παράρτημα V του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 327/2009 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Annex V to Regulation (EC) No 329/2009 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 329/2007 του Συμβουλίου, της 27ης Μαρτίου 2007, για την επιβολή περιοριστικών μέτρων κατά της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας (ΕΕ L 88 της 29.3.2007, σ. 1).
Council Regulation (EC) No 329/2007 of 27 March 2007 concerning restrictive meausures against the Democratic People's Republic of Korea (OJ L 88, 29.3.2007, p. 1).
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1457 της Επιτροπής, της 10ης Αυγούστου 2017, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 329/2007 του Συμβουλίου για την επιβολή περιοριστικών μέτρων κατά της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας (ΕΕ L 208 της 11.8.2017, σ. 33).
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1457 of 10 August 2017 amending Council Regulation (EC) No 329/2007 concerning restrictive measures against the Democratic People's Republic of Korea (OJ L 208, 11.8.2017, p. 33).
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2017/1504 του Συμβουλίου, της 24ης Αυγούστου 2017, σχετικά με την τροποποίηση της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2016/849 για την επιβολή περιοριστικών μέτρων κατά της Λαοκρατικής Δημοκρατίας της Κορέας (βλέπε σελίδα 22 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).
Council Decision (CFSP) 2017/1504 of 24 August 2017 amending Decision (CFSP) 2016/849 concerning restricted measures against the Democratic People's Republic of Korea (see page 22 of this Official Journal).
Στο παράρτημα V στοιχείο δ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 329/2007, διαγράφεται η ακόλουθη καταχώριση:
In point (d) of Annex V to Regulation (EC) No 329/2007, the following is deleted:
«Όνομα (και ενδεχόμενα προσωνύμια)
‘Name (and possible aliases)
Korea National Insurance Corporation (KNIC) και τα υποκαταστήματά της (άλλως Korea Foreign Insurance Company)
Korea National Insurance Corporation (KNIC) and its branch offices (a.k.a.
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2017/1502 της Επιτροπής
Commission Delegated Regulation (EU) 2017/1502
για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου προς τον σκοπό της προσαρμογής τους στην αλλαγή κανονιστικής διαδικασίας δοκιμής για τη μέτρηση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα
amending Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council for the purpose of adapting them to the change in the regulatory test procedure for the measurement of CO2 from light duty vehicles
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Κοινότητας για τη μείωση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα [1], και ιδίως το άρθρο 8 παράγραφος 9 δεύτερο εδάφιο και το άρθρο 13 παράγραφος 7 δεύτερο εδάφιο,
Having regard to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 setting emission performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles [1], and in particular the second subparagraph of Article 8(9) and the second subparagraph of Article 13(7) thereof,
Με ισχύ από την 1η Σεπτεμβρίου 2017, μια νέα κανονιστική διαδικασία δοκιμής για τη μέτρηση των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμων από ελαφρά οχήματα, η παγκοσμίως εναρμονισμένη διαδικασία δοκιμής ελαφρών οχημάτων (WLTP), η οποία καθορίζεται στον κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής [2], θα αντικαταστήσει τον νέο ευρωπαϊκό κύκλο οδήγησης (NEDC), ο οποίος χρησιμοποιείται επί του παρόντος σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής [3].
A new regulatory test procedure for measuring CO2 emissions and fuel consumption from light duty vehicles, the World Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP), set out in Commission Regulation (EU) 2017/1151 [2] will replace the New European Driving Cycle (NEDC), which is currently used pursuant to Commission Regulation (EC) No 692/2008 [3], with effect starting from 1 September 2017.
Η WLTP αναμένεται να παρέχει τιμές εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμων που είναι πιο αντιπροσωπευτικές των πραγματικών συνθηκών οδήγησης.
The WLTP is expected to provide CO2 emission and fuel consumption values that are more representative of real driving conditions.
Προκειμένου να ληφθεί υπόψη η διαφορά του επιπέδου των εκπομπών CO2 που μετρώνται με την ισχύουσα διαδικασία NEDC και αυτών που μετρώνται με τη νέα διαδικασία WLTP, με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2017/1153 της Επιτροπής [4] θεσπίστηκε μεθοδολογία για τη συσχέτιση των εν λόγω τιμών.
In order to take into account the difference in the level of CO2 emissions measured under the existing NEDC and the new WLTP procedures, a methodology for correlating those values has been put in place pursuant to Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 [4].
Η μεθοδολογία συσχέτισης θα χρησιμοποιηθεί κατά τη διάρκεια της σταδιακής εφαρμογής της WLTP έως το τέλος του 2020, προκειμένου να διασφαλίζεται ότι η συμμόρφωση των κατασκευαστών προς τους στόχους εκπομπών CO2 θα μπορεί, κατά το διάστημα αυτό, να επαληθεύεται με βάση τις τιμές εκπομπών βάσει του NEDC.
The correlation methodology is to be used during the phasing-in of the WLTP until end of 2020 to ensure that manufacturers' compliance with the CO2 emission targets can be verified on the basis of the NEDC emission values during that period.
Κατά συνέπεια, στόχοι ειδικών εκπομπών CO2 βάσει της WLTP θα πρέπει να τεθούν σε εφαρμογή με ισχύ από το ημερολογιακό έτος 2021.
As a consequence, WLTP based specific CO2 emission targets should be applied with effect from the calendar year 2021.
Το 2020 οι εκπομπές CO2 όλων των καινούργιων οχημάτων που θα ταξινομηθούν θα πρέπει να προσδιοριστούν βάσει τόσο του NEDC όσο και της WLTP, σύμφωνα με τη μεθοδολογία συσχέτισης.
In 2020 the CO2 emissions of all new vehicles registered is to be determined on the basis of both the NEDC and the WLTP in accordance with the correlation methodology.
Από την παρακολούθηση αμφότερων αυτών των τιμών CO2 αναμένεται να δημιουργηθούν αξιόπιστα σύνολα δεδομένων για τη σύγκριση του επιπέδου των εκπομπών που θα μετρώνται με τις δύο διαδικασίες δοκιμής.
By monitoring both those CO2 values, robust datasets should be available for comparing the level of emissions resulting from the two test procedures.
Τα εν λόγω σύνολα δεδομένων θα καταστήσουν δυνατό τον καθορισμό στόχων ειδικών εκπομπών βάσει της WLTP οι οποίοι θα είναι συγκρίσιμης αυστηρότητας με τους καθοριζόμενους με αναφορά σε μετρήσεις βάσει του NEDC, σύμφωνα με τη σχετική απαίτηση του άρθρου 13 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
Those datasets should allow the determination of WLTP based specific emission targets that are of a stringency comparable to those determined by reference to NEDC measurements in accordance with the requirement set out in Article 13(7) of Regulation (EC) No 443/2009.
Θα πρέπει να προστεθούν ορισμένες νέες παράμετροι στα λεπτομερή δεδομένα προς παρακολούθηση μετά την καθιέρωση της WLTP.
The specific emission target should be determined by either increasing or decreasing that reference value proportionally to the manufacturer's performance in meeting its NEDC based target in 2020.
Στο πλαίσιο της WLTP, οι τιμές εκπομπών CO2 πρέπει να υπολογίζονται λαμβανομένης υπόψη της ειδικής διαμόρφωσης κάθε επιμέρους οχήματος.
In order to ensure that the WLTP based specific emission targets remain comparable over time, account should be taken of annual changes in the average mass of the manufacturer's fleet.
Προκειμένου να διασφαλίζεται ότι τα οχήματα μπορούν να προσδιοριστούν και ότι τα δεδομένα μπορούν να επαληθευθούν αποτελεσματικά από τους κατασκευαστές αλλά και από την Επιτροπή, είναι σκόπιμο η παρακολούθηση να στηρίζεται στους αναγνωριστικούς αριθμούς οχήματος.
A number of new parameters should be added to the detailed data that is to be monitored following the introduction of the WLTP.
Κατά συνέπεια, τα παραρτήματα I και II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 θα πρέπει να τροποποιηθούν αναλόγως,
Under the WLTP the CO2 emission values are to be calculated taking into account the specific configuration of each individual vehicle.
Άρθρο 1
Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 should therefore be amended accordingly,
Τα παραρτήματα I και II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Annexes I and II to Regulation (EC) No 443/2009 are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής, της 1ης Ιουνίου 2017, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 της Επιτροπής, και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 (ΕΕ L 175 της 7.7.2017, σ. 1).
The President
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής, της 18ης Ιουλίου 2008, για την εφαρμογή και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ L 199 της 28.7.2008, σ. 1).
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/1153 της Επιτροπής, της 2ας Ιουνίου 2017, για τη θέσπιση μεθοδολογίας για τον καθορισμό των παραμέτρων συσχέτισης που είναι αναγκαίες ώστε να ληφθεί υπόψη η αλλαγή στην κανονιστική διαδικασία δοκιμής, και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 (ΕΕ L 175 της 7.7.2017, σ. 679).
Commission Regulation (EU) 2017/1151 of 1 June 2017 supplementing Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information, amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, Commission Regulation (EC) No 692/2008 and Commission Regulation (EU) No 1230/2012 and repealing Regulation (EC) No 692/2008 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
Τα παραρτήματα I και II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 τροποποιούνται ως εξής:
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Στο παράρτημα I προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 3, 4 και 5:
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/1153 of 2 June 2017 setting out a methodology for determining the correlation parameters necessary for reflecting the change in the regulatory test procedure and amending Regulation (EU) No 1014/2010 (OJ L 175, 7.7.2017, p.
Ο στόχος ειδικών εκπομπών αναφοράς για ένα κατασκευαστή το 2021 υπολογίζεται ως εξής:
679).
Στόχος ειδικών εκπομπών αναφοράς βάσει της WLTP
ANNEX
Όπου:
Annex I and II to Regulation (EC) No 443/2009 are amended as follows:
είναι οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 το 2020 καθοριζόμενες σύμφωνα με το παράρτημα XXI του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής και υπολογιζόμενες σύμφωνα με το άρθρο 4 δεύτερο εδάφιο έκτη περίπτωση του παρόντος κανονισμού, χωρίς να συνυπολογίζεται η εξοικονόμηση CO2 που προκύπτει από την εφαρμογή των άρθρων 5α και 12 του παρόντος κανονισμού·
In Annex I, the following points 3, 4 and 5 are added:
είναι οι μέσες ειδικές εκπομπές CO2 το 2020 καθοριζόμενες σύμφωνα με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2017/1153 της Επιτροπής και υπολογιζόμενες σύμφωνα με το άρθρο 4 δεύτερο εδάφιο έκτη περίπτωση του παρόντος κανονισμού, χωρίς να συνυπολογίζεται η εξοικονόμηση CO 2 που προκύπτει από την εφαρμογή των άρθρων 5α και 12 του παρόντος κανονισμού·
The specific emission reference target for a manufacturer in 2021 shall be calculated as follows:
είναι ο στόχος ειδικών εκπομπών για το 2020 υπολογιζόμενος σύμφωνα με το σημείο 1 στοιχείο γ) του παρόντος παραρτήματος.
WLTP specific emission reference target
Από το 2021 και μετά, ο στόχος ειδικών εκπομπών για ένα κατασκευαστή υπολογίζεται ως εξής:
Where: