natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απόφαση (ΕΕ) 2015/451 του Συμβουλίου, της 6ης Μαρτίου 2015, σχετικά με την προσχώρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη σύμβαση για το διεθνές εμπόριο των ειδών άγριας χλωρίδας και πανίδας που απειλούνται με εξαφάνιση (CITES) (EE L 75 της 19.3.2015, σ. 1).
Support expenditure for Connecting Europe Facility (CEF) — Transport
Απόφαση (ΕΕ) 2017/939 του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2017, σχετικά με τη σύναψη, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, της σύμβασης της Μιναμάτα για τον υδράργυρο (ΕΕ L 142 της 2.6.2017, σ. 4).
Article 06 01 04 — Subtotal
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες προσωπικού και τις διοικητικές και λειτουργικές δαπάνες του Οργανισμού για τις δραστηριότητες που αφορούν την εφαρμογή της νομοθεσίας για τις εξαγωγές και εισαγωγές επικίνδυνων χημικών.
Support expenditure for research and innovation programmes in the ‘Mobility and transport’ policy area
Ο πίνακας προσωπικού του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Χημικών Προϊόντων παρατίθεται στο παράρτημα «Προσωπικό» του παρόντος τμήματος.
Article 06 01 05 — Subtotal
Η συνεισφορά της Ένωσης για το 2018 ανέρχεται στο συνολικό ποσό των 1096320 ευρώ.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from Connecting Europe Facility (CEF)
Ποσό ύψους 75785 ευρώ, το οποίο προέρχεται από την ανάκτηση πλεονάσματος του 2016, προστίθεται στο ποσό των 1020535 ευρώ που έχει εγγραφεί στον προϋπολογισμό.
Article 06 01 06 — Subtotal
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 649/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2012, σχετικά με τις εξαγωγές και εισαγωγές επικίνδυνων χημικών προϊόντων (ΕΕ L 201 της 27.7.2012, σ. 60).
Chapter 06 01 — Total
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις δαπάνες προσωπικού και τις διοικητικές και επιχειρησιακές δαπάνες της Υπηρεσίας.
This appropriation is intended to cover the programme support actions defined in point (7) of Article 2 and point (b) of Article 5(2) of Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Η αποστολή του Οργανισμού είναι να παρέχει στην Ένωση και στα κράτη μέλη αντικειμενικές, αξιόπιστες και συγκρίσιμες πληροφορίες για το περιβάλλον σε ενωσιακό επίπεδο, παρέχοντάς τους κατ’ αυτόν τον τρόπο τη δυνατότητα να λαμβάνουν τα αναγκαία μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος, να αξιολογούν τα αποτελέσματα των μέτρων αυτών και να ενημερώνουν το κοινό.
129), and directly related to the accompanying measures necessary for the implementation of the Connecting Europe Facility programme and trans-European transport network (TEN-T) guidelines.
Προς ενημέρωση, τα ποσά αυτά που προέρχονται από τις συνεισφορές των κρατών ΕΖΕΣ, τα οποία εγγράφονται στο άρθρο 6 3 0 της κατάστασης εσόδων και συνιστούν έσοδα με ειδικό προορισμό σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 21 παράγραφος 2 στοιχεία ε), στ) και ζ) του δημοσιονομικού κανονισμού, συνεπάγονται το άνοιγμα αντίστοιχων πιστώσεων και την εκτέλεση στο πλαίσιο του παραρτήματος με τίτλο «Ευρωπαϊκός Οικονομικός Χώρος» του παρόντος μέρους της κατάστασης δαπανών του παρόντος τμήματος, το οποίο αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του γενικού προϋπολογισμού.
This includes expenditure on studies, meetings of experts, information and publications, software and databases supporting actions directly linked to the achievement of the objective of the Connecting Europe Facility.
Τα τυχόν έσοδα που προέρχονται από συνεισφορές των υποψήφιων προς ένταξη χωρών και, ενδεχομένως, των εν δυνάμει υποψηφίων προς ένταξη των Δυτικών Βαλκανίων στο πλαίσιο της συμμετοχής τους στα προγράμματα της Ένωσης τα οποία εγγράφονται στη θέση 6 0 3 1 της κατάστασης εσόδων μπορεί να οδηγήσουν σε άνοιγμα συμπληρωματικών πιστώσεων, σύμφωνα με το άρθρο 21 παράγραφος 2 στοιχεία ε), στ) και ζ) του δημοσιονομικού κανονισμού.
See Article 06 02 01.
Τα τυχόν έσοδα που προέρχονται από τη συνεισφορά της Ελβετικής Συνομοσπονδίας στο πλαίσιο της συμμετοχής της στα προγράμματα της Ένωσης τα οποία εγγράφονται στη θέση 6 0 3 3 της κατάστασης εσόδων μπορεί να οδηγήσουν σε άνοιγμα συμπληρωματικών πιστώσεων, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 21 παράγραφος 2 στοιχεία ε), στ) και ζ) του δημοσιονομικού κανονισμού.
This appropriation is intended to cover expenditure relating to officials and temporary staff implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, occupying posts on the authorised establishment plans engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including officials and temporary staff posted in Union delegations.
Τα ποσά που επιστρέφονται σύμφωνα με το άρθρο 20 του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1271/2013 της Επιτροπής αποτελούν έσοδα με ειδικό προορισμό [άρθρο 21 παράγραφος 3 στοιχείο γ) του δημοσιονομικού κανονισμού] που πρέπει να καταχωρίζονται στη θέση 6 6 0 0 της γενικής κατάστασης εσόδων.
See Chapter 06 03.
Ο πίνακας προσωπικού του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος παρατίθεται στο παράρτημα «Προσωπικό» του παρόντος τμήματος.
This appropriation is intended to cover expenditure relating to external personnel implementing research and innovation programmes — Horizon 2020, engaged in indirect action under the non-nuclear programmes, including external personnel posted in Union delegations.
Η συνεισφορά της Ένωσης για το 2018 ανέρχεται στο συνολικό ποσό των 37724481 ευρώ.
This appropriation is intended to cover other administrative expenditure for all management of research and innovation programmes — Horizon 2020, in indirect action under the non-nuclear programmes, including other administrative expenditure incurred by staff posted in Union delegations.
Ποσό ύψους 413232 ευρώ, το οποίο προέρχεται από την ανάκτηση πλεονάσματος του 2016, προστίθεται στο ποσό των 37311249 ευρώ που έχει εγγραφεί στον προϋπολογισμό.
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Connecting Europe Facility programme, in the completion of the projects financed under the 2000-2006 and the 2007-2013 trans-European transport network (TEN-T) programme.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 401/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για τον ευρωπαϊκό οργανισμό περιβάλλοντος και το ευρωπαϊκό δίκτυο πληροφοριών και παρατηρήσεων σχετικά με το περιβάλλον (ΕΕ L 126 της 21.5.2009, σ. 13).
The establishment plan of the Executive Agency is set out in Annex ‘Staff’ to this section.
Η πίστωση αυτή προορίζεται για την κάλυψη της χρηματοδοτικής συνεισφοράς που παρέχει το υποπρόγραμμα του LIFE για το Περιβάλλον στο Ευρωπαϊκό Σώμα Αλληλεγγύης, σύμφωνα με τους γενικούς και ειδικούς στόχους του.
Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Η πίστωση αυτή προορίζεται να καλύψει τις πληρωμές έναντι των αναλήψεων υποχρεώσεων που απομένουν να εκκαθαριστούν από προηγούμενα έτη και οι οποίες απορρέουν από τους γενικούς στόχους των προηγούμενων προγραμμάτων LIFE και από άλλα προγράμματα και γενικές δράσεις που βασίζονται στο κοινοτικό πρόγραμμα δράσης για το περιβάλλον.
1).
Οδηγία 79/409/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 2ας Απριλίου 1979, περί της διατηρήσεως των αγρίων πτηνών (ΕΕ L 103 της 25.4.1979, σ. 1).
Regulation (EU) No 1316/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 establishing the Connecting Europe Facility, amending Regulation (EU) No 913/2010 and repealing Regulations (EC) No 680/2007 and (EC) No 67/2010 (OJ L 348, 20.12.2013, p.
Οδηγία 92/43/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 21ης Μαΐου 1992, για τη διατήρηση των φυσικών οικοτόπων καθώς και της άγριας πανίδας και χλωρίδας (ΕΕ L 206 της 22.7.1992, σ. 7).
129).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1655/2000 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουλίου 2000, σχετικά με το χρηματοδοτικό μέσο για το περιβάλλον (LIFE) (EE L 192 της 28.7.2000, σ. 1).
Commission Decision C(2007) 5282 of 5 November 2007 delegating powers to the Trans-European Transport Network Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to implementation of the Community programmes for grants in the field of the trans-European transport network, comprising in particular implementation of appropriations entered in the Community budget, as amended by Decision C(2008) 5538 of 7 October 2008.
Απόφαση αριθ. 1600/2002/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Ιουλίου 2002, για τη θέσπιση του έκτου κοινοτικού προγράμματος δράσης (ΕΕ L 242 της 10.9.2002, σ. 1).
Commission Implementing Decision 2013/801/EU of 23 December 2013 establishing the Innovation and Networks Executive Agency and repealing Decision 2007/60/EC (OJ L 352, 24.12.2013, p.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2152/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Νοεμβρίου 2003, για την παρακολούθηση των δασών και των περιβαλλοντικών αλληλεπιδράσεων στην Κοινότητα (Έμφαση στα δάση) (ΕΕ L 324 της 11.12.2003, σ. 1).
65).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 614/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 2007, σχετικά με το χρηματοδοτικό μέσο για το περιβάλλον (LIFE+) (EE L 149 της 9.6.2007, σ. 1).
Commission Decision C(2013) 9235 of 23 December 2013 delegating powers to the Innovation and Networks Executive Agency with a view to the performance of tasks linked to the implementation of Union programmes in the field of transport, energy and telecommunications infrastructure and in the field of transport and energy research and innovation comprising, in particular, implementation of appropriations entered in the general budget of the Union.
Το πρόγραμμα συντονισμού των πληροφοριών για το περιβάλλον (CORINE) συστάθηκε από την Επιτροπή το 1991 με κύριους στόχους τον καθορισμό και την προστασία των βιοτόπων, την καταπολέμηση της περιβαλλοντικής ρύπανσης, τη χαρτογράφηση των διαφόρων τύπων κάλυψης της γης και τη διαφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος.
Innovation and Networks Executive Agency — Contribution from the Cohesion Fund
Η βάση δεδομένων που προέκυψε από το πρόγραμμα αντικαταστάθηκε στη συνέχεια από σύστημα πληροφοριών Natura της Ευρωπαϊκής Ένωσης (βάση δεδομένων EUNIS), το οποίο περιέχει μια απογραφή των ευρωπαϊκών οικοτόπων (φυσικών, σχεδόν φυσικών, τεχνητών, χερσαίων και υδάτινων) και αποτελεί τη βάση για τη νομοθεσία της Ένωσης για τη φύση (Natura 2000).
This appropriation constitutes the subsidy to cover administrative expenditure on staff and operating expenditure by the Innovation and Networks Executive Agency as a result of its participation in the management of the Cohesion Fund envelope of the Connecting Europe Facility programme.
Ωστόσο, ο κατάλογος αυτός δεν περιλαμβάνει τα είδη και τους οικοτόπους που βρίσκονται στις εξόχως απόκεντρες περιφέρειες της Γαλλίας (Μαρτινίκα, Γουαδελούπη, Γαλλική Γουιάνα, Ρεουνιόν και Μαγιότ), κάθε μία από τις οποίες έχει τα δικά της πολύ ιδιαίτερα βιολογικά και οικολογικά χαρακτηριστικά και ένα πολύ υψηλό ποσοστό ενδημικών ειδών.
CHAPTER 06 02 —
Σκοπός του παρόντος δοκιμαστικού σχεδίου είναι να χρησιμοποιηθούν τα ίδια εργαλεία όπως για τα προγράμματα CORINE και EUNIS, για τη δημιουργία ενός καταλόγου ειδών και οικοτόπων και των περιβαλλοντικά ευαίσθητων περιοχών στις περιφέρειες αυτές, που συγκαταλέγονται στις σημαντικότερες περιοχές συγκέντρωσης βιοποικιλότητας παγκοσμίως.
Connecting Europe Facility (CEF)
Μια νέα κοινή βάση δεδομένων αυτού του είδους είναι αναγκαία προκειμένου να προσδιοριστούν τυχόν κενά στις γνώσεις και να ληφθούν τα μέτρα που απαιτούνται για τη διατήρηση του βιοτόπου των περιφερειών αυτών, κατά τον ίδιο τρόπο που αυτό έγινε στις άλλες περιφέρειες της Ένωσης.
Removing bottlenecks, enhancing rail interoperability, bridging missing links and improving cross-border sections
Η προσέγγιση αυτή, η οποία έχει ήδη αποδείξει τη σκοπιμότητα και την αξία της σε άλλες περιφέρειες της Ένωσης, είναι ένα πρώτο βήμα προς την κατεύθυνση της υιοθέτησης μιας νομοθεσίας για τη διατήρηση της βιοποικιλότητας στις γαλλικές εξόχως απόκεντρες περιφέρειες.
06 02 01 02
Θα αξιοποιηθούν τυχόν συνέργειες με το έργο που επιτελείται στο πλαίσιο της προπαρασκευαστικής δράσης BEST.
Ensuring sustainable and efficient transport systems
Στο πλαίσιο της δράσης 5 της στρατηγικής της ΕΕ για τη βιοποικιλότητα, τα κράτη μέλη καλούνται να χαρτογραφήσουν και να αξιολογήσουν την κατάσταση των οικοσυστημάτων και των υπηρεσιών τους στην επικράτειά τους.
Optimising the integration and interconnection of transport modes and enhancing interoperability
Το 2012 δημιουργήθηκε μια ομάδα εργασίας για τη χαρτογράφηση και αξιολόγηση των οικοσυστημάτων και των υπηρεσιών τους (MAES).
Creating an environment more conducive to private investment for transport infrastructure projects
Το δοκιμαστικό σχέδιο θα ξεκινήσει με την αξιολόγηση των εξελίξεων σε σχέση με το έργο MAES στις συμμετέχουσες υπερπόντιες οντότητες, καθώς και με την καταγραφή και ενεργοποίηση του ανθρώπινου και υλικού δυναμικού που υπάρχει σε καθεμία από αυτές.
Article 06 02 01 — Subtotal
Θα αξιοποιήσει το έργο των σχεδίων BEST (το οποίο αρχικά υποστηρίχτηκε από μια προπαρασκευαστική ενέργεια στο πλαίσιο των προϋπολογισμών των ετών 2011, 2012 και 2013) και Netbiome (το οποίο στηρίχθηκε μέσω του 7ου προγράμματος-πλαισίου για την έρευνα) και μπορεί επίσης να βασιστεί στον κατάλογο των ειδών και των οικοτόπων και την εμπειρία σε επίπεδο MAES που σχεδιάστηκε στο πλαίσιο του δοκιμαστικού σχεδίου με τίτλο «Κατάλογος των ειδών και των οικοτόπων στις γαλλικές εξόχως απόκεντρες περιοχές» που εγκρίθηκε στο πλαίσιο του προϋπολογισμού του 2016 (θέση 07 02 77 34).
European Aviation Safety Agency
Στη συνέχεια θα επιλεγούν ως περιπτωσιολογικές μελέτες μια συγκεκριμένη περιοχή και μια συγκεκριμένη συμβολή, στις οποίες θα επικεντρωθούν οι εργασίες μιας ειδικής ομάδας τοπικών εμπειρογνωμόνων, φορέων χάραξης πολιτικής και μελών της κοινωνίας των πολιτών, προερχόμενων από το σύνολο των εξόχως απόκεντρων περιοχών (ΕΑΠ) και υπερπόντιων χωρών και εδαφών (ΥΧΕ).
European Maritime Safety Agency
Το παρόν σχέδιο θα συνεισφέρει συγκεκριμένα στο έργο MAES και θα καταδείξει τη σκοπιμότητα και την προστιθέμενη αξία μιας προσέγγισης από κάτω προς τα πάνω, με τη συμμετοχή και την ενδυνάμωση τοπικών παραγόντων.
European Maritime Safety Agency — Anti-pollution measures
Σε περίπτωση επιτυχίας, το εν λόγω σχέδιο θα επιτρέψει τη δοκιμή και την εφαρμογή της μεθοδολογίας MAES σε διάφορες περιοχές του κόσμου, παρέχοντας κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τις μεθοδολογίες και τις ορθές πρακτικές και συμβάλλοντας στην ανάληψη ηγετικού ρόλου από την Ένωση σε παγκόσμιο επίπεδο στον τομέα αυτό.
Article 06 02 03 — Subtotal
Το δοκιμαστικό σχέδιο επιτυγχάνει τη συμμετοχή φορέων χάραξης πολιτικής, ερευνητών και της κοινωνίας των πολιτών στην ανάπτυξη μεθοδολογιών για τη χαρτογράφηση και αξιολόγηση της κατάστασης των οικοσυστημάτων και των υπηρεσιών τους στις εξόχως απόκεντρες περιοχές (ΕΑΠ) και τις υπερπόντιες χώρες και εδάφη (ΥΧΕ).
European Union Agency for Railways
Συνιστάται μια συντονισμένη και συνεργιστική προσέγγιση για την υπέρβαση του γεωγραφικού, πολιτικού και γνωσιακού κατακερματισμού των εν λόγω οντοτήτων, με στόχο την αξιοποίηση των θετικών στοιχείων, την κοινή χρήση των πόρων και τη δημιουργία ισχυρών συμμετοχικών εργαλείων.
Support activities to the European transport policy and passenger rights including communication activities
Το παρόν δοκιμαστικό σχέδιο θα παράσχει οικονομική στήριξη για την ανάπτυξη ενός νέου δικτύου ευρωπαϊκών «πράσινων πόλεων» (που θα περιλαμβάνει τις πόλεις νικήτριες του διαγωνισμού Πράσινης Πρωτεύουσας της Ευρώπης καθώς και τις επιλαχούσες) για την ανταλλαγή γνώσεων, εμπειριών και πραγματογνωσίας όσον αφορά την αειφόρο αστική ανάπτυξη με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.
Transport security
Στόχος του δικτύου θα είναι η προώθηση της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας στις ευρωπαϊκές πόλεις μέσω μιας σειράς συγκεκριμένων δράσεων για την παροχή βοήθειας σε όλους τους δήμους —από τις «πιο πράσινες» πόλεις σε εκείνες που έχουν χαμηλότερες περιβαλλοντικές επιδόσεις— να λάβουν περαιτέρω μέτρα για πραγματική βιωσιμότητα.
Completion of trans-European networks programme
Κάθε χρόνο από το 2010, η Ένωση απονέμει το βραβείο της Πράσινης Πρωτεύουσας της Ευρώπης σε μια πόλη της Ένωσης που ανταποκρίνεται σταθερά σε υψηλού επιπέδου περιβαλλοντικά πρότυπα, έχει δεσμευθεί σε διαρκείς και φιλόδοξους στόχους για την περαιτέρω βελτίωση του περιβάλλοντος και την αειφόρο ανάπτυξη, και μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για τις άλλες πόλεις και να προωθήσει βέλτιστες πρακτικές σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.
Completion of Marco Polo programme
Παρόλο που οι πόλεις-νικητές αναλαμβάνουν ορισμένες ενέργειες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, για την προώθηση της έννοιας της πράσινης πόλης, ο προϋπολογισμός και η εμβέλεια της διάδοσης σε ολόκληρη την Ευρώπη είναι πολύ περιορισμένα.
Completion of anti-pollution measures
Η ιδέα του σχεδίου αυτού είναι να αξιοποιηθεί το ευρύ φάσμα των διδαγμάτων που αποκομίστηκαν από όλους τους προηγούμενους υποψηφίους που θεωρήθηκαν άξιοι να ληφθούν υπόψη για το βραβείο, και να συγκεντρωθούν οι χρήσιμες αυτές εμπειρίες και να προσφερθούν σε άλλες πόλεις, έτσι ώστε αυτές να εμπνευστούν ενδεχομένως από τις ενέργειες αυτές και να κατανοήσουν ποια ήταν τα συστατικά στοιχεία της εφαρμογής τους στην πράξη.
Preparatory action — European transport information and booking interface across transport modes
Ουσιαστικός σκοπός είναι η τη βελτίωση του αντικτύπου του βραβείου Πράσινης Πρωτεύουσας της Ευρώπης σε μακροπρόθεσμη βάση και η επίτευξη δευτερογενών αποτελεσμάτων προς όφελος ολόκληρων περιφερειών και χωρών.
Preparatory action — Ships fuelled by liquefied natural gas (LNG)
Το παρόν σχέδιο δεν θα περιοριστεί στην απλή διοργάνωση της ανταλλαγής παραδειγμάτων ορθής πρακτικής, (αν και αυτό αποτελεί σημαντικό στοιχείο της) και θα επιδιώξει επίσης να αναπτύξει ένα ειδικό σύνολο δεσμών εργαλείων και εκπαιδευτικού υλικού, που θα μπορούν να χρησιμοποιούν όσες δημοτικές αρχές επιθυμούν να λάβουν μέτρα για μεγαλύτερη αειφορία.
Preparatory action — General aviation — Statistics and key figures
Τα εργαλεία αυτά θα συνδυαστούν με στρατηγικά στοχοθετημένα σεμινάρια, εργαστήρια και/ή διαλέξεις, με σκοπό τη μεγιστοποίηση των περιβαλλοντικών οφελών του σχεδίου (δηλαδή με βάση μια ανάλυση για το πού στην Ένωση θα ήταν χρήσιμο να διαδοθεί αυτή η πείρα προκειμένου να μεγιστοποιηθεί ο αντίκτυπος).
Pilot project — Beyond traffic jams: intelligent integrated transport solutions for road infrastructure
Το δοκιμαστικό σχέδιο θα χρειαστεί επίσης να προσφέρει τις αναγκαίες πιστώσεις για την χρηματοδότηση της σύστασης και λειτουργίας του δικτύου.
Pilot project — GNSS monitoring system for heavy vehicles
Αρχικά θα κληθούν να συμμετάσχουν στο «ευρωπαϊκό δίκτυο πράσινων πόλεων» οι ακόλουθες πόλεις:
Pilot project — Making the EU transport sector attractive to future generations
Πρώην τιμηθείσες με το βραβείο: Στοκχόλμη (2010)· Αμβούργο(2011)· Vitoria-Gastiez (2012)· Νάντη (2013)· Κοπεγχάγη (2014)· Μπρίστολ (2015)· Λιουμπλιάνα (2016)· και Έσσεν (2017)
Preparatory action — Smart port city
Επιλαχούσες πόλεις προηγούμενων διαγωνισμών: Άμστερνταμ, Φράιμπουργκ, Μύνστερ, Όσλο, Βαρκελώνη, Μάλμε, Νυρεμβέργη, Ρέικιαβικ, Φρανκφούρτη, Βρυξέλλες, Γλασκώβη, Nijmegen,’s-Hertogenbosch και Umeå
Pilot project — Feasibility study to test the use of a public-private joint undertaking to support the deployment of the European rail transport management system (ERTMS) throughout the core network corridors
Στο μέλλον, θα καλούνται να συμμετέχουν όλες οι νικήτριες και οι επιλαχούσες.
Preparatory action — Integrating remotely piloted aircraft systems (RPAS) in European airspace with an active geofencing service (AGS)
Η διαχείριση των μελών του δικτύου θα οργανωθεί από την Επιτροπή.
Pilot project — Innovative ways of sustainably financing public transport
Θα πρέπει να συνεχιστεί η υλοποίηση του ήδη υπάρχοντος δοκιμαστικού σχεδίου με τη διοργάνωση εκστρατειών ευαισθητοποίησης και στοχευμένων ενημερωτικών εκστρατειών και ειδικών δραστηριοτήτων για την ανάπτυξη ικανοτήτων προκειμένου να εφαρμοστούν τα πορίσματα του τρέχοντος σχεδίου.
Preparatory action — Towards a single and innovative European transport system
Ειδικότερα, η συμπερίληψη της ανάπτυξης ικανοτήτων σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο για τον χειρισμό π.χ. της παρακολούθησης και της επιτήρησης, η συμπερίληψη ειδικών μέτρων στα σχετικά σχέδια για την ποιότητα του αέρα και η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των εν λόγω μέτρων θα επιτρέψουν να αξιοποιηθούν τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης και να διαδοθούν σε ευρύτερη κλίμακα.
Pilot project — Raising awareness of alternatives to private car
Απαιτείται επίσης ειδική υποστήριξη για την εφαρμογή, σε εθελοντική βάση, των διαφόρων μέτρων που θα προσδιοριστούν στο πλαίσιο του πρώτου σχεδίου από ορισμένες κοινότητες των δύο ενδιαφερόμενων χωρών.
Pilot project — Sustainable shared mobility interconnected with public transport in European rural areas (developing the concept of ‘smart rural transport areas’ (SMARTAs))
Για τη συνέχιση του σχεδίου, θα μπορούσαν επίσης να εξεταστούν οι ακόλουθοι στόχοι:
Pilot project — Single European Sky (SES) airspace architecture
αξιολόγηση του κινδύνου για την υγεία που ενέχει η καύση οικιακών στερεών αποβλήτων σε σχέση με συνήθεις δραστηριότητες,
Pilot project — Mapping accessible transport for people with reduced mobility
μια εναρμονισμένη ανάλυση – κόστους οφέλους των αποτελεσμάτων των δοκιμών,
Pilot project — Secure parking areas for trucks
λεπτομερής στρατηγική για τον περιορισμό της παράνομης καύσης οικιακών στερών αποβλήτων σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Pilot project — Human behaviour in connection with autonomous driving
Το παρόν δοκιμαστικό σχέδιο δρομολογήθηκε το 2017 και θα πρέπει να συνεχιστεί για ένα ακόμη έτος, με νέα κονδύλια, προκειμένου να μπορέσει να αξιοποιήσει πλήρως το δυναμικό του.
Pilot project — Pan-European road safety awareness campaign
Το δοκιμαστικό σχέδιο δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο στους οκτώ οργανισμούς που δήλωσαν συμμετοχή στην πλατφόρμα της ΕΕ για τη συνύπαρξη ανθρώπων και μεγάλων σαρκοφάγων, αλλά θα πρέπει να είναι ανοικτό σε κάθε άλλο (τοπικό ή περιφερειακό) οργανισμό του οποίου οι στόχοι συνάδουν με τις δραστηριότητες της πλατφόρμας της ΕΕ.
Pilot project — OREL — European system for limiting odometer fraud: fast-track to roadworthiness in the Union
Τα τέσσερα κύρια μεγάλα σαρκοφάγα είδη στην Ευρώπη —η καφέ αρκούδα, ο λύκος, ο ευρωπαϊκός λύγκας και ο αδηφάγος (wolverine)— συγκαταλέγονται στις πιο δύσκολες ομάδες ειδών από άποψη διατήρησης.
Article 06 02 77 — Subtotal
Η Επιτροπή έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για να κατανοηθούν τόσο οι βιολογικές ανάγκες τους όσο και οι συγκρούσεις μεταξύ των ενδιαφερομένων.
Chapter 06 02 — Total
Υπάρχει ένα ευρύ φάσμα σχετικής εμπειρίας για τον μετριασμό των συγκρούσεων, αρχίζοντας από την τοπική γνώση της παραδοσιακής κτηνοτροφίας και τις πρακτικές θήρας έως την πιο πρόσφατη έρευνα υψηλής τεχνολογίας συμπεριλαμβανομένων σχεδίων που εφαρμόζονται σε τοπικό επίπεδο και συγχρηματοδοτούνται από το πρόγραμμα LIFE της ΕΕ.
The objective of ‘Removing bottlenecks and bridging missing links’ refers to point (a) of Article 4(2) of Regulation (EU) No 1316/2013.
Το 2012 μια άσκηση ιεράρχησης στην οποία έλαβαν μέρος πολλοί εμπειρογνώμονες και ενδιαφερόμενα μέρη επέτρεψε να καταρτιστούν εγκάρσιες ανά είδος «κεντρικές δράσεις» για κάθε πληθυσμό μεγάλων σαρκοβόρων.
This objective will be implemented through calls for proposals under the annual and multiannual work programmes constituting financing decisions within the meaning of Article 84 of the Financial Regulation, of the core network transport projects and Union transport corridors, which are defined in the annexes to CEF and TEN-T guidelines.
Το καλοκαίρι του 2014 συστάθηκε η πλατφόρμα της ΕΕ για τη συνύπαρξη ανθρώπων και μεγάλων σαρκοφάγων, με στόχο την ανταλλαγή ιδεών και βέλτιστων πρακτικών μεταξύ γεωργών, κτηνοτρόφων, φορέων προστασίας του περιβάλλοντος, κυνηγών, ιδιοκτητών γης και επιστημόνων.
The implementation of this objective is expected to be measured through new and improved cross-border connections and removed bottlenecks, which have benefitted from CEF.