natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αν χρησιμοποιούνται συμπληρωματικοί βραχίονες ή εξαρτήματα ως τμήμα του μηχανισμού επιβράδυνσης/επιτάχυνσης παρέχουν επαρκώς άκαμπτη σύνδεση στον μηχανισμό επιβράδυνσης/επιτάχυνσης, προκειμένου να μην επηρεάζεται το αποτέλεσμα της δοκιμής.
The technical service shall verify that such release in a real-life high-severity crash event shall not impair the functionality of the system (e.g. no disconnection from the power source).
Το σύστημα eCall επιβραδύνει ή επιταχύνει σύμφωνα με το εύρος παλμών που προσδιορίζεται στον πίνακα και στο σχήμα.
If additional brackets or fixtures are used as part of the deceleration/acceleration facility, these shall provide a sufficiently rigid connection to the deceleration/acceleration facility to not affect the outcome of the test.
Η επιτάχυνση/επιβράδυνση μετριέται σε ένα άκαμπτο τμήμα του μηχανισμού επιβράδυνσης/επιτάχυνσης και φιλτράρεται στην τιμή CFC-60.
The eCall system shall be decelerated or accelerated in compliance with the pulse corridor that is specified in the Table and Figure.
Ο παλμός δοκιμής κυμαίνεται μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης τιμής που προσδιορίζονται στον πίνακα.
The acceleration/deceleration shall be measured at a rigid part of the deceleration/acceleration facility and filtered at CFC-60.
Η μέγιστη μεταβολή ταχύτητας ΔV είναι 70 km/h [+ 0/– 2 km/h].
The test pulse shall be within the minimum and maximum values as specified in the Table.
Ωστόσο, εάν, κατόπιν συμφωνίας του κατασκευαστή, η δοκιμή εκτελέστηκε με υψηλότερη στάθμη επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης, υψηλότερη τιμή ΔV και/ή μεγαλύτερη διάρκεια, η δοκιμή κρίνεται ικανοποιητική.
The maximum velocity change ΔV shall be 70 km/h [+ 0/– 2 km/h].
Τα εξαρτήματα που αναφέρονται στο σημείο 2.2 υποβάλλονται σε δοκιμή με διάταξη «χείριστης περίπτωσης».
However, if with the agreement of the manufacturer, the test was performed at a higher acceleration or deceleration level, a higher ΔV and/or longer duration the test shall be considered satisfactory.
Η θέση και ο προσανατολισμός τους στο έλκηθρο αντιστοιχούν στις συστάσεις εγκατάστασης του κατασκευαστή και αναφέρονται στο πιστοποιητικό έγκρισης τύπου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2017/78.
The parts referred to in point 2.2 shall be tested in a worst case configuration.
Περιγραφή του παλμού δοκιμής
Their position and orientation on the sled shall correspond to the installation recommendations of the manufacturer and shall be indicated in the type-approval certificate issued under Implementing Regulation (EU) 2017/78.
Σχήμα
Description of the test pulse
Ελάχιστη και μέγιστη καμπύλη του παλμού δοκιμής (εύρος παλμών)
Figure
Χρόνος [ms] Επιτάχυνση/επιβράδυνση [G]
Minimum and maximum curve of the test pulse (pulse corridor)
Πίνακας
Acceleration/Decceleration [g]
Τιμές επιτάχυνσης/επιβράδυνσης της ελάχιστης και της μέγιστης καμπύλης του παλμού δοκιμής
Time [ms]
Σημείο
Table Acceleration/deceleration values of the minimum and maximum curve of the test pulse
Χρόνος (ms)
Point
Επιτάχυνση/επιβράδυνση (g)
Time (ms)
Διαδικασία εξακρίβωσης
Acceleration/Deceleration (g)
Εξακριβώνεται ότι οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν ήταν αποσυνδεδεμένοι κατά το συμβάν.
Verification procedure
Οι απαιτήσεις επιδόσεων εξακριβώνονται με τη διενέργεια μιας δοκιμαστικής κλήσης με τη χρήση της πηγής ισχύος, ενώ αυτή υποβάλλεται στην επιβράδυνση υψηλής σφοδρότητας.
Verify that no cable connectors were unplugged during the event.
Πριν από την πραγματοποίηση της δοκιμαστικής κλήσης, διασφαλίζεται ότι:
The performance requirements shall be verified by performing a test call using the power source subjected to the high-severity deceleration.
το σύστημα eCall λαμβάνει (πραγματικά ή προσομοιωμένα) σήματα GNSS σε βαθμό αντιπροσωπευτικό των συνθηκών ανοικτού ουρανού·
Before performing the test call, ensure that:
το σύστημα eCall είχε αρκετό χρόνο σε κατάσταση παροχής ενέργειας για την επίτευξη προσδιορισμού θέσης στο GNSS·
the eCall system receives (real or simulated) GNSS signals to an extent representative of open sky conditions;
μία από τις διαδικασίες σύνδεσης που ορίζονται στο σημείο 2.7, όπως έχουν συμφωνηθεί μεταξύ της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή, θα εφαρμοστεί για οποιαδήποτε δοκιμαστική κλήση·
the eCall system has had sufficient time in a powered state to achieve a GNSS position fix;
το ειδικό σημείο δοκιμής PSAP είναι διαθέσιμο για τη λήψη κλήσης eCall η οποία εκπέμπεται από το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112·
one of the connection procedures defined in point 2.7, as agreed between the technical service and the manufacturer, will be applied for any test call;
δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ψευδής κλήση eCall σε πραγματικό PSAP στο εν λειτουργία δίκτυο· και
the dedicated PSAP test point is available to receive an eCall emitted by the 112-based system;
στ) κατά περίπτωση, το σύστημα υπηρεσιών από τρίτους (TPS) απενεργοποιείται ή πραγματοποιεί αυτομάτως μεταγωγή στο σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112.
a false eCall to a genuine PSAP cannot be made over the live network; and
Διενεργείται δοκιμαστική κλήση (λειτουργία ώθησης) εφαρμόζοντας σήμα ενεργοποίησης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
if applicable, the TPS system is deactivated or will automatically switch to the 112-based system.
Εξακριβώνεται καθένα από τα ακόλουθα στοιχεία:
Perform a test call (push mode) by applying a trigger according to the instructions of the manufacturer.
Εξακριβώνεται η λήψη ελάχιστου συνόλου δεδομένων από το σημείο δοκιμής PSAP.
Verify each of the following items:
Αυτή εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων του σημείου δοκιμής PSAP που καταδεικνύει τη λήψη και την επιτυχημένη αποκωδικοποίηση ελάχιστου συνόλου δεδομένων το οποίο εκπέμφθηκε από το σύστημα eCall μετά το σήμα ενεργοποίησης.
Verify that an MSD was received by the PSAP test point.
Εάν η αποκωδικοποίηση του ελάχιστου συνόλου δεδομένων απέτυχε σε έκδοση εφεδρείας ελάχιστου συνόλου δεδομένων rv0 αλλά ήταν επιτυχημένη σε έκδοση υψηλότερης εφεδρείας ή σε λειτουργία ισχυρού διαμορφωτή, όπως ορίζεται στις προδιαγραφές ETSI/TS 126 267, το αποτέλεσμα είναι αποδεκτό.
This shall be verified by a record of the PSAP test point showing that an MSD emitted from the eCall system following the trigger was received and successfully decoded.
Εξακριβώνεται ότι το ελάχιστο σύνολο δεδομένων περιείχε επικαιροποιημένη χρονοσήμανση.
If the MSD decoding failed at redundancy version MSD rv0 but was successful at a higher redundancy version or in robust modulator mode, as defined in ETSI/TS 126 267, this is acceptable.
Αυτό εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων της δοκιμής το οποίο καταδεικνύει ότι η χρονοσήμανση που περιείχε το ελάχιστο σύνολο δεδομένων που ελήφθη από το σημείο δοκιμής PSAP δεν αποκλίνει από τον ακριβή καταγεγραμμένο χρόνο ενεργοποίησης κατά περισσότερο από 60 δευτερόλεπτα.
Verify that the MSD contained an up-to-date timestamp.
Η μετάδοση μπορεί να επαναληφθεί, εάν το σύστημα eCall απέτυχε να πραγματοποιήσει προσδιορισμό θέσης στο GNSS πριν από τη δοκιμή.
This shall be verified by a test record showing that the timestamp contained in the MSD received by the PSAP test point does not deviate from the exact recorded time of the trigger activation by more than 60 seconds.
Εξακριβώνεται ότι το ελάχιστο σύνολο δεδομένων περιείχε ακριβή, επικαιροποιημένη θέση.
The transmission may be repeated if the eCall system failed to achieve a GNSS position fix before the test.
Αυτό εξακριβώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία ελέγχου θέσης οχήματος που ορίζεται στο σημείο 2.5, μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων της δοκιμής που καταδεικνύει ότι η απόκλιση μεταξύ της θέσης IVS και της πραγματικής θέσης, d_IVS, είναι μικρότερη από 150 μέτρα και το δυαδικό ψηφίο εμπιστοσύνης που μεταδίδεται στο σημείο δοκιμής PSAP υποδηλώνει ότι «η θέση είναι αξιόπιστη».
Verify that the MSD contained an accurate, up-to-date location.
Η δοκιμαστική κλήση ολοκληρώνεται με τη χρήση της κατάλληλης εντολής του σημείου δοκιμής PSAP (π.χ. τέλος κλήσης).
This shall be verified in accordance with the Vehicle Location Test Procedure as defined in point 2.5 by a test record showing that the deviation between IVS location and true location, d_IVS, is less than 150 metres and the confidence bit transmitted to the PSAP test point indicates 'position can be trusted'.
Διαδικασία δοκιμής προσδιορισμού θέσης
Clear down the test call using the appropriate PSAP test point command (e.g. hang up).
Η διαρκής λειτουργικότητα των εξαρτημάτων συστημάτων GNSS εξακριβώνεται συγκρίνοντας τα στοιχεία εισόδου θέσης και τα στοιχεία εξόδου θέσης του συστήματος.
Positioning test procedure
Η «θέση IVS» (φIVS, λIVS) είναι: Η θέση που περιέχεται στο ελάχιστο σύνολο δεδομένων που μεταδίδεται σε ένα σημείο δοκιμής PSAP, ενώ η κεραία GNSS βρίσκεται σε συνθήκες ανοικτού ουρανού (πραγματικές ή προσομοιωμένες).
The sustained functionality of the GNSS components shall be verified by comparing the location input and the location output of the system.
Η «πραγματική θέση» (φtrue, λtrue) είναι:
The ‘IVS location’ (φIVS, λIVS) shall be: The location contained in an MSD transmitted to a PSAP test point while the GNSS antenna is in open sky conditions (real or simulated).
η πραγματική θέση της κεραίας GNSS (γνωστή θέση ή θέση που προσδιορίζεται με άλλα μέσα πέραν του συστήματος eCall), όταν χρησιμοποιούνται πραγματικά σήματα GNSS· ή
The ‘true location’ (φtrue, λtrue) shall be:
η προσομοιωμένη θέση, όταν χρησιμοποιούνται προσομοιωμένα σήματα GNSS.
the actual location of the GNSS antenna (known location or determined with another means than the eCall system), when using real GNSS signals; or
Η απόκλιση μεταξύ της θέσης IVS και της πραγματικής θέσης, dIVS, υπολογίζεται με τις ακόλουθες εξισώσεις:
the simulated location, when using simulated GNSS signals.
όπου:
The deviation between IVS location and true location, dIVS shall be calculated using the following equations:
Δφ Διαφορά στο γεωγραφικό πλάτος (σε ακτίνια)
where:
Δλ Διαφορά στο γεωγραφικό μήκος (σε ακτίνια)
Δφ Difference in latitude (in radian)
R Ακτίνα της γης (μέση) = 6371009 μέτρα
Note:1°
Η διαδικασία ελέγχου προσδιορισμού θέσης μπορεί να επαναληφθεί εάν το σύστημα eCall απέτυχε να πραγματοποιήσει προσδιορισμό θέσης στο GNSS πριν από τη δοκιμή.
Mean latitude (in unit suitable for the cosine calculation)
Διαδικασία ελέγχου κεραίας
R Radius of the earth (mean) = 6371009 metres
Αν η διαδικασία σύνδεσης που εφαρμόστηκε για τη δοκιμαστική κλήση δεν χρησιμοποίησε ασύρματη μετάδοση δεδομένων, η διαρκής λειτουργικότητα της κεραίας του δικτύου κινητής τηλεφωνίας εξακριβώνεται ελέγχοντας την κατάσταση συντονισμού της κεραίας μετά το συμβάν επιβράδυνσης σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία.
The positioning test procedure may be repeated if the eCall system failed to achieve a GNSS position fix before the test.
Μετριέται ο λόγος στάσιμου κύματος τάσης,, της εξωτερικής κεραίας του δικτύου κινητής τηλεφωνίας μετά το συμβάν επιβράδυνσης σε συχνότητα εντός της καθορισμένης ζώνης συχνοτήτων της κεραίας.
Antenna test procedure
Η μέτρηση διενεργείται με ισχυόμετρο, αναλυτή κεραίας ή μετρητή λόγου στάσιμου κύματος, όσο το δυνατόν πλησιέστερα στο σημείο τροφοδότησης της κεραίας.
If the connection procedure applied for the test call did not make use of over-the-air data transmission, the sustained functionality of the mobile network antenna shall be verified by checking the antenna tuning status after the deceleration event according to the following procedure.
Εάν χρησιμοποιείται ισχυόμετρο, η τιμή υπολογίζεται με την ακόλουθη εξίσωση:
Measure the voltage standing wave ratio,, of the external mobile network antenna after the deceleration event at a frequency within the antenna's specified frequency band.
Μετρούμενη ισχύς τροφοδοσίας
The measurement shall be performed with a power meter, antenna analyser or SWR meter as close as possible to the antenna feed point.
Μετρούμενη ανάστροφη/ανακλώμενη ισχύς
If a power meter is used, shall be calculated using the following equation:
Εξακριβώνεται ότι η τιμή πληροί τις προδιαγραφές που έχουν οριστεί από τον κατασκευαστή για νέες κεραίες.
Forward measured power
Διαδικασίες σύνδεσης
Reverse/reflected measured power
Διαδικασία προσομοιωμένου δικτύου κινητής τηλεφωνίας
Verify that satisfies the specifications prescribed by the manufacturer for new antennas.
Εξασφαλίζεται ότι θα πραγματοποιηθεί ασύρματα κλήση TS12, η οποία εκπέμπεται από το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112, μέσω ενός μη δημόσιου (δηλαδή, προσομοιωμένου) δικτύου κινητής τηλεφωνίας και θα δρομολογηθεί στο ειδικό σημείο δοκιμής PSAP.
Connection procedures
Κατά τη διάρκεια των διαδικασιών ελέγχου, το ειδικό σημείο δοκιμής PSAP είναι προσομοιωτής PSAP υπό τον έλεγχο της τεχνικής υπηρεσίας, ο οποίος συμμορφώνεται με τα ισχύοντα πρότυπα ΕΝ και έχει πιστοποιηθεί σύμφωνα με το πρότυπο EN 16454.
Simulated Mobile Network Procedure
Είναι εξοπλισμένος με διασύνδεση ήχου, ώστε να μπορούν να πραγματοποιηθούν δοκιμές φωνητικής επικοινωνίας.
It shall be ensured that a TS12 call emitted by the 112-based system will be performed over-the-air via a non-public (i.e. simulated) mobile network and routed to the dedicated PSAP test point.
Κατά περίπτωση, εξασφαλίζεται ότι θα πραγματοποιηθεί ασύρματα κλήση TS11, η οποία εκπέμπεται από το σύστημα TPS, μέσω ενός μη δημόσιου (δηλαδή, προσομοιωμένου) δικτύου κινητής τηλεφωνίας και θα δρομολογηθεί στο ειδικό σημείο δοκιμής του ανεξάρτητου παρόχου υπηρεσιών (TPSP).
The dedicated PSAP test point during the test procedures shall be a PSAP simulator under the control of the technical service, compliant with the applicable EN standards and certified in accordance with EN 16454.
Το σημείο δοκιμής TPSP είναι ειδικός προσομοιωτής κέντρου κλήσεων TPSP υπό τον έλεγχο της τεχνικής υπηρεσίας ή πραγματικό κέντρο κλήσεων TPSP (απαιτείται άδεια του TPSP).
It shall be equipped with an audio interface to allow voice communication tests.
Συνιστάται κάλυψη κινητού δικτύου τουλάχιστον – 99 dBm ή ισοδύναμη για τη διαδικασία αυτή.
If applicable, it shall be ensured that a TS11 call emitted by the TPS system will be performed over-the-air via a non-public (i.e. simulated) mobile network and routed to the TPSP test point.
Διαδικασία δημόσιου δικτύου κινητής τηλεφωνίας
The TPSP test point shall be a dedicated TPSP answering point simulator under the control of the technical service or a genuine TPSP answering point (permission by TPSP required).
Εξασφαλίζεται η εκπομπή κλήσης TS11 σε ειδικό τηλεφωνικό αριθμό (long number) από το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112 (αντί κλήσης TS12), η οποία πραγματοποιείται ασύρματα μέσω δημόσιου δικτύου κινητής τηλεφωνίας και δρομολογείται στο ειδικό σημείο δοκιμής PSAP.
Mobile network coverage of at least – 99 dBm or equivalent is recommended for this procedure.
Κατά περίπτωση, εξασφαλίζεται ότι θα πραγματοποιηθεί ασύρματα κλήση TS11, η οποία εκπέμπεται από το σύστημα TPS, μέσω ενός δημόσιου δικτύου κινητής τηλεφωνίας και θα δρομολογηθεί στο ειδικό σημείο δοκιμής του ανεξάρτητου παρόχου υπηρεσιών (TPSP).
Public Mobile Network Procedure
Διαδικασία ενσύρματης μετάδοσης
It shall be ensured that a TS11 call to a long number will be emitted by the 112-based system (instead of a TS12 call) and will be performed over-the-air via a public mobile network and routed to the dedicated PSAP test point.
Εξασφαλίζεται ότι μια κλήση TS12 η οποία εκπέμπεται από το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112 θα πραγματοποιηθεί μόνο μέσω ενσύρματης σύνδεσης με ειδικό προσομοιωτή δικτύου (παρακάμπτοντας οποιαδήποτε κεραία δικτύου κινητής τηλεφωνίας) και θα δρομολογηθεί στο ειδικό σημείο δοκιμής PSAP.
If applicable, it shall be ensured that a TS11 call emitted by the TPS system will be performed over-the-air via a public mobile network and routed to the TPSP test point.
Κατά περίπτωση, εξασφαλίζεται ότι μια κλήση TS11 η οποία εκπέμπεται από το σύστημα υπηρεσιών τρίτου μέρους (TPS) θα πραγματοποιηθεί μέσω ενσύρματης σύνδεσης με ειδικό προσομοιωτή δικτύου (παρακάμπτοντας οποιαδήποτε κεραία δικτύου κινητής τηλεφωνίας) και θα δρομολογηθεί στο ειδικό σημείο δοκιμής TPSP.
Wired Transmission Procedure
Διαδικασίες εξακρίβωσης για κατασκευαστικά στοιχεία
It shall be ensured that a TS12 call emitted by the 112-based system will only be performed via a wired connection with a dedicated network simulator (bypassing any mobile network antenna) and routed to the dedicated PSAP test point.
Οι διαδικασίες αυτές εφαρμόζονται για τους σκοπούς της έγκρισης τύπου ενός κατασκευαστικού στοιχείου συστήματος eCall επί του οχήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112 σύμφωνα με το άρθρο 5 του παρόντος κανονισμού.
If applicable, it shall be ensured that a TS11 call emitted by the TPS system will be performed via a wired connection with a dedicated network simulator (bypassing any mobile network antenna) and routed to the dedicated TPSP test point.
Οι διαδικασίες αυτές εφαρμόζονται εφόσον τα επιμέρους εξαρτήματα έχουν υποβληθεί στη δοκιμή επιβράδυνσης που ορίζεται στο σημείο 2.3 του παρόντος παραρτήματος.
Verification procedures for components
Μονάδα ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των ακροδεκτών και της καλωδίωσης, όπως περιγράφεται στο σημείο 2.2.4 του παρόντος παραρτήματος.
These procedures shall apply for the purposes of type-approval of a 112-based eCall in-vehicle system component in accordance with Article 5 of this Regulation.
Εξακριβώνεται ότι οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν είναι αποσυνδεδεμένοι κατά τη διάρκεια του συμβάντος.
These procedures shall apply after the individual parts are subjected to the deceleration test under point 2.3 of this Annex.
Οι απαιτήσεις επιδόσεων εξακριβώνονται μέσω της πραγματοποίησης δοκιμαστικής κλήσης.
Control module including its connectors and wire harness as described in point 2.2.4 of this Annex.
Αυτό εξακριβώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία ελέγχου θέσης οχήματος που ορίζεται στο σημείο 2.5, μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων της δοκιμής που καταδεικνύει ότι η απόκλιση μεταξύ της θέσης IVS και της πραγματικής θέσης, dIVS, είναι μικρότερη από 150 μέτρα και το δυαδικό ψηφίο εμπιστοσύνης που μεταδίδεται στο σημείο δοκιμής PSAP υποδηλώνει ότι «η θέση είναι αξιόπιστη».
Verify that no cable connectors are unplugged during the event.
Κεραία δικτύου κινητής τηλεφωνίας, συμπεριλαμβανομένων των ακροδεκτών και της καλωδίωσης, όπως περιγράφεται στο σημείο 2.2.4 του παρόντος παραρτήματος
The performance requirements shall be verified by performing a test call.
Μετριέται ο λόγος στάσιμου κύματος τάσης, VSWR, της εξωτερικής κεραίας του δικτύου κινητής τηλεφωνίας μετά το συμβάν επιβράδυνσης σε συχνότητα εντός της καθορισμένης ζώνης συχνοτήτων της κεραίας.
This shall be verified in accordance with the Vehicle Location Test Procedure as defined in point 2.5 by a test record showing that the deviation between IVS location and true location, dIVS, is less than 150 metres and the confidence bit transmitted to the PSAP test point indicates ‘position can be trusted’.
Εάν χρησιμοποιείται ισχυόμετρο, η τιμή VSWR υπολογίζεται με την ακόλουθη εξίσωση:
Mobile network antenna including its connectors and wire harness as described in point 2.2.4 of this Annex
Εξακριβώνεται ότι η τιμή VSWR πληροί τις προδιαγραφές που έχουν οριστεί από τον κατασκευαστή για νέες κεραίες.
Measure the voltage standing wave ratio, VSWR, of the external mobile network antenna after the deceleration event at a frequency within the antenna's specified frequency band.
Παροχή ισχύος (εάν δεν είναι τμήμα της μονάδας ελέγχου), συμπεριλαμβανομένων των ακροδεκτών και της καλωδίωσης, όπως περιγράφεται στο σημείο 2.2.4 του παρόντος παραρτήματος
If a power meter is used, VSWR shall be calculated using the following equation:
Μετριέται εάν η τάση ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Verify that VSWR satisfies the specifications prescribed by the manufacturer for new antennas.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
Power supply (if not part of the control module) including its connectors and wire harness as described in point 2.2.4 of this Annex
Αξιολόγηση δοκιμών πρόσκρουσης πλήρους κλίμακας
Measure if the voltage corresponds to the manufacturer's specification.
Η αξιολόγηση των δοκιμών πρόσκρουσης πλήρους κλίμακας για οχήματα με εγκατεστημένα συστήματα eCall επί του οχήματος, η οποία διενεργείται σύμφωνα με το σημείο 2, θεωρείται ικανοποιητική, εφόσον αποδεικνύονται οι ακόλουθες απαιτήσεις μετά την πρόσκρουση.
ANNEX II
Αυτόματη ενεργοποίηση: Το σύστημα eCall ξεκινά αυτομάτως κλήση eCall μετά από πρόσκρουση σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 94 του ΟΗΕ (παράρτημα 3), καθώς και τον κανονισμό αριθ. 95 του ΟΗΕ (παράρτημα 4), κατά περίπτωση.
Full-scale impact test assessment
Ένδειξη κατάστασης κλήσης: Το σύστημα eCall ενημερώνει τους επιβάτες για την τρέχουσα κατάσταση της κλήσης eCall (ένδειξη κατάστασης) με τη χρήση οπτικού και/ή ηχητικού σήματος.
The full-scale impact assessment of vehicles with eCall in-vehicle systems installed, carried out in accordance with point 2, shall be considered satisfactory if the following requirements are demonstrated post-impact.
Εκπομπή και κωδικοποίηση ελάχιστου συνόλου δεδομένων: Το σύστημα eCall μπορεί να μεταδώσει με επιτυχία ελάχιστο σύνολο δεδομένων σε ένα σημείο δοκιμής PSAP μέσω του δικτύου κινητής τηλεφωνίας.
Automatic triggering: The eCall system shall automatically initiate an eCall after an impact in accordance with UN Regulation No 94 (Annex 3) as well as UN Regulation No 95 (Annex 4), as applicable.
Προσδιορισμός ειδικών δεδομένων οχήματος: Το σύστημα eCall μπορεί να συμπληρώσει με ακρίβεια τα υποχρεωτικά πεδία ειδικών δεδομένων οχήματος του ελάχιστου συνόλου δεδομένων.
Call status indication: The eCall system shall inform the occupants about the current status of the eCall (status indicator) using a visual and/or audible signal.
Προσδιορισμός θέσης: Το σύστημα eCall μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια την επικαιροποιημένη θέση του οχήματος.
MSD emission and encoding: The eCall system shall be able to successfully transmit an MSD to a PSAP test point via the mobile network.
Σκοπός της διαδικασίας δοκιμής πρόσκρουσης πλήρους κλίμακας
Vehicle-specific data determination: The eCall system shall be able to populate accurately the mandatory vehicle-specific data fields of the MSD.
Σκοπός της παρούσας δοκιμής είναι να εξακριβωθεί η λειτουργία αυτόματης ενεργοποίησης και η διαρκής λειτουργικότητα του συστήματος eCall επί του οχήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112 σε οχήματα που υποβάλλονται σε μετωπική πρόσκρουση ή πλευρική πρόσκρουση.
Position determination: The eCall system shall be able to determine accurately the up-to-date vehicle location.
Διενεργούνται οι ακόλουθες δοκιμές σε όχημα με εγκατεστημένο σύστημα eCall επί του οχήματος.
Purpose of the full-scale impact test procedure
Διαδικασία ελέγχου πρόσκρουσης
The purpose of this test is to verify the automatic triggering function and the sustained functionality of the 112-based eCall in-vehicle system in vehicles that are subjected to a frontal impact or a side impact.
Οι δοκιμές πρόσκρουσης διενεργούνται σύμφωνα με τις δοκιμές που ορίζονται στο παράρτημα 3 του κανονισμού αριθ. 94 του ΟΗΕ για τις μετωπικές προσκρούσεις, καθώς και στο παράρτημα 4 του κανονισμού αριθ. 95 του ΟΗΕ για τις πλευρικές προσκρούσεις, κατά περίπτωση.
The following tests shall be performed on a vehicle with an eCall in-vehicle system installed.
Εφαρμόζονται οι συνθήκες δοκιμής που ορίζονται στον κανονισμό αριθ. 94 του ΟΗΕ ή στον κανονισμό αριθ. 95 του ΟΗΕ.
Impact test procedure
Πριν από την πραγματοποίηση των δοκιμών πρόσκρουσης, διασφαλίζεται ότι:
Impact tests shall be carried out in accordance with the tests defined in UN Regulation No 94, Annex 3 for frontal impact as well as UN Regulation No 95, Annex 4 for side impact, as applicable.
η πηγή ισχύος επί του οχήματος, εάν είναι εγκατεστημένη για τη δοκιμή, φορτίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή κατά την έναρξη της δοκιμής, ώστε να μπορούν να διενεργηθούν οι επόμενες δοκιμές εξακρίβωσης·
The test conditions defined in UN Regulation No 94 or UN Regulation No 95 shall apply.
το αυτόματο σύστημα eCall έχει ενεργοποιηθεί και οπλιστεί και η ανάφλεξη ή ο γενικός διακόπτης του οχήματος έχει ενεργοποιηθεί·
Before performing the impact tests, ensure that: