natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι απαιτήσεις επιδόσεων εξακριβώνονται μέσω της διενέργειας δοκιμαστικής κλήσης από το όχημα μετά την πρόσκρουση με τη χρήση του συστήματος eCall επί του οχήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112: Αυτομάτως ενεργοποιημένη κλήση eCall μετά τη δοκιμή πρόσκρουσης.
the in-vehicle power source, if installed for the test, is charged according to the specifications of the manufacturer at the beginning of the test to allow performing the subsequent verification tests;
Πραγματοποιείται δοκιμαστική κλήση (λειτουργία ώθησης) μέσω της εφαρμογής αυτόματου σήματος ενεργοποίησης.
the automatic eCall is enabled and armed and that the vehicle ignition or master control switch is activated;
Εξακριβώνεται καθένα από τα ακόλουθα στοιχεία σε τουλάχιστον μία από τις δοκιμαστικές κλήσεις:
The performance requirements shall be verified by performing a test call from the vehicle after the impact using the 112-based eCall in-vehicle system: An automatically triggered eCall following the impact test.
Εξακριβώνεται η αυτόματη ενεργοποίηση κλήσης eCall από το συμβάν πρόσκρουσης πλήρους κλίμακας.
Perform a test call (push mode) by applying an automatic trigger.
Αυτή εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων του σημείου δοκιμής PSAP που καταδεικνύει τη λήψη σήματος έναρξης κλήσης eCall μετά το συμβάν πρόσκρουσης και ότι ο δείκτης ελέγχου του ελάχιστου συνόλου δεδομένων είχε ρυθμιστεί στην επιλογή «αυτόματη έναρξη κλήσης eCall».
Verify each of the following items in at least one of the test calls:
Εξακριβώνεται ότι ο δείκτης κατάστασης κλήσης eCall εμφάνισε ακολουθία κλήσης eCall μετά την αυτόματη ή χειροκίνητη ενεργοποίηση.
Verify that an eCall was triggered automatically by the full-scale impact event.
Αυτό εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων που καταδεικνύει ότι πραγματοποιήθηκε ακολουθία ενδείξεων σε όλους τους διαύλους βάσει αισθητήρων που προσδιορίζονται στα έγγραφα τεκμηρίωσης του κατασκευαστή (οπτικοί και/ή ηχητικοί).
This shall be verified by a record of the PSAP test point showing that it received an eCall initiation signal following the impact event and that the MSD control indicator was set to ‘automatically initiated eCall’.
Αυτή εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων του σημείου δοκιμής PSAP που καταδεικνύει τη λήψη και την επιτυχημένη αποκωδικοποίηση ελάχιστου συνόλου δεδομένων το οποίο εκπέμφθηκε από το όχημα μετά την αυτόματη ή χειροκίνητη ενεργοποίηση.
Verify that the eCall status indicator indicated an eCall sequence following the automatic or manual trigger.
Εξακριβώνεται ότι το ελάχιστο σύνολο δεδομένων περιείχε ακριβή ειδικά δεδομένα οχήματος.
This shall be verified by a record showing that an indication sequence was performed on all sensory channels specified in the manufacturer's documentation (visual and/or audible).
Αυτό εξακριβώνεται μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων του σημείου δοκιμής PSAP που καταδεικνύει ότι οι πληροφορίες που διαβιβάστηκαν στα πεδία που αφορούν τον τύπο οχήματος, τον αριθμό αναγνώρισης οχήματος και τον τύπο συστημάτων αποθήκευσης για την προώθηση του οχήματος δεν αποκλίνουν από τις πληροφορίες που προσδιορίζονται στην αίτηση έγκρισης τύπου.
This shall be verified by a record of the PSAP test point showing that an MSD emitted from the vehicle following the automatic or manual trigger was received and successfully decoded.
Αυτό εξακριβώνεται σύμφωνα με τη διαδικασία ελέγχου θέσης οχήματος που ορίζεται στο σημείο 2.5 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού, μέσω αρχείου καταγραφής στοιχείων της δοκιμής που καταδεικνύει ότι η απόκλιση μεταξύ της θέσης IVS και της πραγματικής θέσης, d_IVS, είναι μικρότερη από 150 μέτρα και το δυαδικό ψηφίο εμπιστοσύνης που μεταδίδεται στο σημείο δοκιμής PSAP υποδηλώνει ότι «η θέση είναι αξιόπιστη».
Verify that the MSD contained accurate vehicle-specific data.
Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμα σήματα GNSS στο σημείο της δοκιμής πρόσκρουσης, το όχημα μπορεί να μετακινηθεί σε κατάλληλη θέση πριν από την πραγματοποίηση της δοκιμαστικής κλήσης.
This shall be verified by a record of the PSAP test point showing that the information transmitted in the fields regarding vehicle type, vehicle identification number (VIN) and vehicle propulsion storage type does not deviate from the information specified in the type-approval application.
Εάν η αυτόματη δοκιμαστική κλήση δεν εκτελέστηκε με επιτυχία λόγω εξωτερικών παραγόντων που δεν αφορούν το όχημα, επιτρέπεται να εξακριβωθεί η αυτόματη ενεργοποίηση μετά την πρόσκρουση μέσω της λειτουργίας εσωτερικής κίνησης αρχείων καταγραφής στοιχείων του συστήματος επί του οχήματος.
This shall be verified in accordance with the Vehicle Location Test Procedure as defined in point 2.5 of Annex I to this Regulation by a test record showing that the deviation between IVS location and true location, d_IVS, is less than 150 metres and the confidence bit transmitted to the PSAP test point indicates ‘position can be trusted’.
Το μητρώο αυτό είναι σε θέση να αποθηκεύει ληφθέντα σήματα ενεργοποίησης σε μη πτητική μνήμη.
If no GNSS signals are available at the impact test location, the vehicle can be moved to an appropriate location before performing the test call.
Ο μηχανικός που διενεργεί τη δοκιμή έχει πρόσβαση στα δεδομένα που είναι αποθηκευμένα στο επί του οχήματος σύστημα και εξακριβώνει ότι δεν είχε αποθηκευτεί αρχείο καταγραφής σήματος αυτόματης ενεργοποίησης πριν από το συμβάν πρόσκρουσης και ότι υπάρχει αποθηκευμένο αρχείο καταγραφής σήματος αυτόματης ενεργοποίησης μετά από το συμβάν πρόσκρουσης.
If the automatic test call could not be performed successfully due to vehicle-external factors, it shall be permissible to verify the automatic trigger following the impact via the internal record transaction function of the in-vehicle system.
Εάν η δοκιμαστική κλήση πραγματοποιήθηκε ενώ το όχημα ήταν συνδεδεμένο σε παροχή ισχύος εκτός του οχήματος (στις περιπτώσεις που η δοκιμή πρόσκρουσης εκτελέστηκε χωρίς να έχει εγκατασταθεί η βασική παροχή ισχύος του οχήματος), εξακριβώνεται ότι το ηλεκτρικό σύστημα επί του οχήματος που τροφοδοτεί το σύστημα eCall επί του οχήματος έχει παραμείνει ανέπαφο.
This register shall be capable to store received trigger signals in non-volatile memory.
Αυτό εξακριβώνεται με αρχείο καταγραφής στοιχείων του μηχανικού της δοκιμής που επιβεβαιώνει τον επιτυχημένο έλεγχο της ακεραιότητας του ηλεκτρικού συστήματος επί του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του ομοιώματος πηγής ισχύος επί του οχήματος (οπτικός έλεγχος για τον εντοπισμό μηχανικής βλάβης είτε στον βραχίονα στερέωσης της πηγής ισχύος είτε στη δομή της) και των συνδέσεων μέσω των τερματικών του.
The test engineer shall have access to the data stored in the in-vehicle system and shall verify that no record of automatic trigger signal is stored before the impact event and that a record of an automatic trigger signal is stored after the impact event.
Εφαρμόζεται η διαδικασία ελέγχου προσδιορισμού θέσης που ορίζεται στο σημείο 2.5 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
If the test call was performed with the vehicle connected to an off-vehicle power supply (in cases where the impact test was carried out with the standard vehicle power supply not installed), verify that the on-board electrical system feeding the eCall in-vehicle system remained intact.
Αν η διαδικασία σύνδεσης που εφαρμόστηκε για τη δοκιμαστική κλήση δεν χρησιμοποίησε ασύρματη μετάδοση δεδομένων (σημείο 2.7.3 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού), η διαρκής λειτουργικότητα της κεραίας του δικτύου κινητής τηλεφωνίας εξακριβώνεται ελέγχοντας την κατάσταση συντονισμού της κεραίας μετά τη δοκιμή πρόσκρουσης πλήρους κλίμακας σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο σημείο 2.6 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
This shall be verified by a record of a test engineer confirming a successful check of the integrity of the on-board electrical system including the dummy in-vehicle power source (visual inspection for mechanical damage to either the power source's mounting bracket or its structure) and the connections via its terminals.
Επιπροσθέτως, εξακριβώνεται ότι δεν προκλήθηκε θραύση σύρματος ή βραχυκύκλωμα της γραμμής τροφοδότησης της κεραίας ελέγχοντας την ηλεκτρική αντίσταση μεταξύ των άκρων του καλωδίου και μεταξύ του καλωδίου και της γείωσης του οχήματος.
The positioning test procedure defined in point 2.5 of Annex I to this Regulation shall apply.
Εφαρμόζονται οι διαδικασίες σύνδεσης που ορίζονται στο σημείο 2.7 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
If the connection procedure applied for the test call did not make use of over-the-air data transmission (point 2.7.3 of Annex I to this Regulation), the sustained functionality of the mobile network antenna shall be verified by checking the antenna tuning status after the full-scale impact test according to the procedure defined in point 2.6 of Annex I to this Regulation.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
In addition, it shall be verified that no wire breakage or short-circuit of the antenna feed line occurred by checking the electrical resistance between the end points of the wire and between the wire and vehicle ground.
Αντοχή ακουστικού εξοπλισμού σε σύγκρουση
The connection procedures defined in point 2.7 of Annex I to this Regulation shall apply.
Η αξιολόγηση της αντοχής σε σύγκρουση του ακουστικού εξοπλισμού eCall οχημάτων που διαθέτουν εγκατεστημένο σύστημα eCall επί του οχήματος, η οποία διενεργείται σύμφωνα με το σημείο 2, θεωρείται ικανοποιητική, εφόσον αποδεικνύονται οι ακόλουθες απαιτήσεις μετά την πρόσκρουση, όσον αφορά τη δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης και τη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης, κατά περίπτωση.
ANNEX III
Επανασύνδεση ακουστικού εξοπλισμού: Το σύστημα eCall επανασυνδέει το (τα) μεγάφωνο(-α) και το (τα) μικρόφωνο(-α) μετά την αποσύνδεση κατά τη διάρκεια κλήσης eCall για τη μετάδοση ελάχιστου συνόλου δεδομένων.
Crash resistance of audio equipment
Φωνητική επικοινωνία: Το σύστημα eCall επιτρέπει φωνητική επικοινωνία ανοικτής ακρόασης (hands-free) (κατεύθυνση αποστολής και λήψης) επαρκούς ευκρίνειας μεταξύ των επιβατών του οχήματος και ενός χειριστή.
The assessment of the crash resistance of the eCall audio equipment of vehicles with eCall in-vehicle systems installed, carried out in accordance with point 2, shall be considered satisfactory if the following requirements are demonstrated post-impact as regards the frontal impact test as well as the side impact test, as applicable.
Σκοπός της διαδικασίας ελέγχου της αντοχής του ακουστικού εξοπλισμού σε σύγκρουση
Reconnection of audio equipment: The eCall system shall reconnect the loudspeaker(s) and microphone(s) after being disconnected during an eCall for MSD transmission.
Σκοπός της παρούσας δοκιμής είναι να εξακριβωθεί ότι το (τα) μεγάφωνο(-α) και το (τα) μικρόφωνο(-α) επανασυνδέονται με επιτυχία μετά την αποσύνδεσή τους για τη μετάδοση ελάχιστου συνόλου δεδομένων και ότι ο ακουστικός εξοπλισμός παραμένει λειτουργικός μετά την υποβολή του οχήματος σε δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης ή πλευρικής πρόσκρουσης.
Voice communication: The eCall system shall allow hands-free voice communication (send and receive direction) of sufficient intelligibility between vehicle occupants and an operator.
Εκτελείται η ακόλουθη δοκιμή εξακρίβωσης σε όχημα με εγκατεστημένο σύστημα eCall επί του οχήματος το οποίο έχει υποβληθεί σε πρόσκρουση πλήρους κλίμακας σύμφωνα με το παράρτημα 3 για τις μετωπικές προσκρούσεις του κανονισμού αριθ. 94 του ΟΗΕ ή το παράρτημα 4 για τις πλευρικές προσκρούσεις του κανονισμού αριθ. 95 του ΟΗΕ, όπως ορίζεται στο σημείο 1.1.1 ανωτέρω.
Purpose of the audio equipment crash resistance test procedure
Επισκόπηση της διαδικασίας ελέγχου
The purpose of this test is to verify that loudspeaker(s) and microphone(s) are successfully reconnected after being disconnected for MSD transmission and that the audio equipment remained functional after the vehicle has been subjected to the frontal impact or the side impact test.
Η διατήρηση της λειτουργικότητας του ακουστικού εξοπλισμού εξακριβώνεται μέσω της εκτέλεσης δοκιμαστικής κλήσης μετά τη δοκιμή πρόσκρουσης και με τη χρήση του διαύλου φωνητικής επικοινωνίας μεταξύ του οχήματος και του σημείου δοκιμής PSAP.
The following verification test shall be performed on a vehicle with the eCall in-vehicle system installed that has been subjected to a full-scale impact according to Regulation No 94, Annex 3 for frontal impact or UN Regulation No 95, Annex 4 for side impact, as set out in point 1.1.1 above.
Δύο μηχανικοί δοκιμής, τοποθετημένοι στο όχημα (δοκιμαστής κοντινού άκρου) και στο σημείο δοκιμής PSAP (δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου), αντιστοίχως, μεταδίδουν με επιτυχία (διαβάζουν και ακούν) προκαθορισμένες, φωνητικά ισορροπημένες προτάσεις σε λειτουργία μη διασταυρούμενης ομιλίας (single-talk).
Overview of test procedure
Οι δοκιμαστές πρέπει να αξιολογήσουν εάν ήταν σε θέση να κατανοήσουν το μήνυμα της μετάδοσης στις κατευθύνσεις αποστολής και λήψης.
The sustained functionality of the audio equipment shall be verified by performing a test call after the impact test and using the voice communication channel between the vehicle and the PSAP test point.
Τοποθέτηση των δοκιμαστών
Two test engineers, positioned in the vehicle (near-end tester) and at the PSAP test point (far-end tester) respectively, successively transmit (read and listen) pre-defined, phonetically balanced sentences in single talk mode.
Η δοκιμή εκτελείται σε ήσυχο περιβάλλον, με στάθμη θορύβου βάθους που δεν υπερβαίνει τα 50 dB(A), στο οποίο δεν υπάρχουν οποιεσδήποτε πηγές θορύβου που θα μπορούσαν να διαταράξουν με άλλο τρόπο τις δοκιμές.
The testers are required to assess whether they were able to understand the meaning of the transmission in the send and receive directions.
Ο δοκιμαστής κοντινού άκρου τοποθετείται έτσι ώστε το κεφάλι του να είναι κοντά στη συνήθη θέση καθήμενου στο κάθισμα του οδηγού του οχήματος που υποβάλλεται σε πρόσκρουση.
Arrangement of testers
Ο δοκιμαστής χρησιμοποιεί τον ακουστικό εξοπλισμό επί του οχήματος στην αρχική διάταξη.
The test shall be performed in a quiet environment, with a background noise level of not more than 50 dB(A) and that is free from any noise sources that might otherwise disrupt the tests.
Ο δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου τοποθετείται μακριά από το όχημα, σε επαρκή απόσταση, ώστε η ομιλία κανονικής έντασης ήχου από τον ένα δοκιμαστή να μην μπορεί να γίνει κατανοητή από τον άλλο δοκιμαστή χωρίς βοηθήματα.
The near-end tester shall be positioned so that his head is close to a normal seating position on the driver's seat of the impacted vehicle.
Διάταξη της δοκιμής
The tester shall use the in-vehicle audio equipment in the original arrangement.
μία από τις διαδικασίες σύνδεσης που ορίζονται στο σημείο 2.7 του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού, όπως έχουν συμφωνηθεί μεταξύ της τεχνικής υπηρεσίας και του κατασκευαστή, θα εφαρμοστεί για οποιαδήποτε δοκιμαστική κλήση·
The far-end tester shall be positioned away from the vehicle with sufficient separation so that speech in normal loudness from one tester cannot be understood without any aids by the other tester.
δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ψευδής κλήση eCall σε πραγματικό PSAP στο εν λειτουργία δίκτυο·
Test setup
κατά περίπτωση, το σύστημα υπηρεσιών από τρίτους (TPS) απενεργοποιείται ή πραγματοποιεί αυτομάτως μεταγωγή στο σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112· και
one of the connection procedures defined in point 2.7 of Annex I to this Regulation, as agreed between technical service and manufacturer, will be applied for any test call;
η ανάφλεξη ή ο γενικός διακόπτης του οχήματος έχει ενεργοποιηθεί.
a false eCall to a genuine PSAP cannot be made over the live network;
Στην περίπτωση που είναι δυνατή η προσαρμογή της ρύθμισης έντασης ήχου, επιλέγεται η ρύθμιση ελέγχου μέγιστης έντασης ήχου στην κατεύθυνση αποστολής και λήψης στο κοντινό άκρο και στο απομακρυσμένο άκρο.
if applicable, the TPS system is deactivated or will automatically switch to the 112-based system; and
Οι ρυθμίσεις ελέγχου έντασης ήχου στο απομακρυσμένο άκρο μπορούν να μειωθούν κατά τη διάρκεια της δοκιμής, εάν απαιτείται για να βελτιωθεί η ευκρίνεια.
the vehicle ignition or master control switch is activated.
Εάν είναι δυνατόν, δεν θα πρέπει να επιλεγούν για τη σύνδεση δίκτυα κινητής τηλεφωνίας τα οποία επηρεάζουν τις επιδόσεις του εξοπλισμού ανοικτής ακρόασης [π.χ. ηχώ, αυτόματη ρύθμιση απολαβής (AGC), μείωση θορύβου κ.λπ.].
Where it is possible to adapt the volume setting, the maximum volume control setting in send and receive direction at the near-end and at the far-end shall be chosen.
Στην περίπτωση προσομοιωμένων δικτύων, εάν είναι δυνατόν, απενεργοποιείται η ασυνεχής μετάδοση (DTX), χρησιμοποιείται κωδικοποιητής-αποκωδικοποιητής πλήρους ρυθμού [για το πρότυπο του παγκοσμίου συστήματος κινητών επικοινωνιών (GSM)] και ο μέγιστος δυαδικός ρυθμός εξυπηρέτησης της τάξης του 12,2 kbit/s [για κωδικοποιητές-αποκωδικοποιητές αυτόματης προσαρμογής του ρυθμού ροής δεδομένων (AMR)].
The volume control settings at the far-end may be decreased during the test if required for better intelligibility.
Δοκιμαστική κλήση
If possible, no mobile networks that have an influence on the hands-free performance (e.g. echo, AGC, noise reduction, etc.) should be chosen for the connection.
Πραγματοποιείται δοκιμαστική κλήση (λειτουργία ώθησης) με χειροκίνητη ενεργοποίηση μέσω της διεπαφής ανθρώπου-μηχανής (HMI) επί του οχήματος και αναμονή έως ότου το (τα) μεγάφωνο(-α) και το (τα) μικρόφωνο(-α) επανασυνδεθούν για φωνητική επικοινωνία μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασης ελάχιστου συνόλου δεδομένων.
For simulated networks, if possible, DTX shall be switched off, the full rate codec shall be used (for GSM standard) and the highest bit rate of 12,2 kbit/s shall be used (for AMR codecs).
Ανταλλαγή δοκιμαστικών μηνυμάτων
Test call
Κατεύθυνση λήψης
Perform a test call (push mode) by applying a manual trigger via the in-vehicle HMI and wait until the loudspeaker(s) and microphone(s) are reconnected for voice communication after completed MSD transmission.
Ο δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου επιλέγει και διαβάζει ένα ζεύγος προτάσεων από τον κατάλογο που παρέχεται στο προσάρτημα.
Exchange of test messages
Ο δοκιμαστής διαβάζει τις προτάσεις με την κανονική ένταση ήχου που χρησιμοποιείται στις τηλεφωνικές κλήσεις.
Receive direction
Ο δοκιμαστής κοντινού άκρου αξιολογεί αν η φωνητική μετάδοση στην κατεύθυνση λήψης ήταν κατανοητή: Η δοκιμή στην κατεύθυνση λήψης είναι επιτυχημένη, εάν ο δοκιμαστής κοντινού άκρου, παραμένοντας στην αρχική θέση καθήμενου σε κατάσταση ανάπαυσης, μπόρεσε να κατανοήσει το πλήρες νόημα της μετάδοσης με οποιαδήποτε εφικτή προσπάθεια.
The far-end tester shall select and read one sentence pair of the list provided in the Appendix.
Εάν απαιτείται για την αξιολόγηση, ο δοκιμαστής κοντινού άκρου μπορεί να ζητήσει από τον δοκιμαστή απομακρυσμένου άκρου να μεταδώσει συμπληρωματικά ζεύγη προτάσεων.
The tester shall read the sentences in a normal volume as used in phone calls.
Κατεύθυνση αποστολής
The near-end tester shall assess whether the voice transmission in the receive direction was intelligible: The test in receive direction is passed if the near-end tester, resting in his original seating position, was able, with any feasible effort, to understand the full meaning of the transmission.
Ο δοκιμαστής κοντινού άκρου επιλέγει και, παραμένοντας στην αρχική θέση καθήμενου σε κατάσταση ανάπαυσης, διαβάζει ένα ζεύγος προτάσεων από τον κατάλογο που παρέχεται στο προσάρτημα.
If required for the assessment, the near-end tester can request from the far-end tester to transmit additional sentence pairs.
Ο δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου αξιολογεί αν η φωνητική μετάδοση στην κατεύθυνση αποστολής ήταν κατανοητή: Η δοκιμή στην κατεύθυνση αποστολής είναι επιτυχημένη, εάν ο δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου μπόρεσε να κατανοήσει το πλήρες νόημα της μετάδοσης με οποιαδήποτε εφικτή προσπάθεια.
Send direction
Εάν απαιτείται για την αξιολόγηση, ο δοκιμαστής απομακρυσμένου άκρου μπορεί να ζητήσει από τον δοκιμαστή κοντινού άκρου να μεταδώσει συμπληρωματικά ζεύγη προτάσεων.
The near-end tester shall select and, resting in his original seating position, read one sentence pair of the list provided in the Appendix.
Εάν οι απαιτήσεις δεν εκπληρώνονται λόγω προβλημάτων που προκαλούνται από το σημείο δοκιμής PSAP ή το μέσο μετάδοσης, η δοκιμαστική κλήση μπορεί να επαναληφθεί, εάν απαιτείται με προσαρμοσμένη διάταξη της δοκιμής.
The far-end tester shall assess whether the voice transmission in the send direction was intelligible: The test in send direction is passed if the far-end tester was able, with any feasible effort, to understand the full meaning of the transmission.
Προσάρτημα
If required for the assessment, the far-end tester can request from the near-end tester to transmit additional sentence pairs.
Δοκιμαστικές προτάσεις
If the requirements cannot be fulfilled due to impairments introduced by the PSAP test point or the transmission medium, the test call may be repeated, if required in an adapted test setup.
Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα ζεύγη δοκιμαστικών προτάσεων, όπως ορίζεται στο παράρτημα Β των διαδικασιών δοκιμής TP.501 της Διεθνούς Ένωσης Τηλεπικοινωνιών (ΔΕΤ), για την ανταλλαγή δοκιμαστικών μηνυμάτων στις κατευθύνσεις αποστολής και λήψης.
Appendix
Από τον ακόλουθο κατάλογο επιλέγονται ζεύγη δοκιμαστικών προτάσεων στη γλώσσα που συνήθως μιλούν οι δοκιμαστές.
Test sentences
Εάν οι δοκιμαστές δεν είναι εξοικειωμένοι με οποιαδήποτε από αυτές τις γλώσσες, χρησιμοποιούνται εναλλακτικές προτάσεις στη γλώσσα με την οποία είναι εξοικειωμένοι, κατά προτίμηση φωνητικά ισορροπημένες.
The following test sentence pairs, as defined in ITU-T P.501, Annex B, shall be used for the exchange of test messages in the send and receive directions.
Ζεύγη δοκιμαστικών προτάσεων
Test sentence pairs in the language most commonly spoken by the testers shall be selected from the list below.
Ολλανδικά
If the testers are not familiar with any of the languages, alternative sentences in a familiar language, preferably phonetically balanced, shall be used.
Zij kunnen de besluiten nehmen.
Dit product kent nauwelijks concurrentie.
Αγγλικά
Zij kunnen de besluiten nehmen.
These days a chicken leg is a rare dish.
Ik zou liever gaan lopen.
Φινλανδικά
The juice of lemons makes fine punch.
Γαλλικά
Rakkaus ei omista mitään, eikä kukaan voi sitä omistaa.
Γερμανικά
Vous avez du plaisir à jouer avec ceux qui ont un bon caractère.
Ιταλικά
Gegen Dummheit ist kein Kraut gewachsen.
Πολωνικά
Questo tormento durerà ancora qualche ora.
Ισπανικά
On był czarującą osobą.
No arroje basura a la calle.
Większość dróg było niezmiernie zatłoczonych.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
Ve y siéntate en la cama.
Συνύπαρξη υπηρεσιών τρίτου μέρους (TPS) με τα συστήματα eCall επί του οχήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112
El trapeador se puso amarillo.
Οι ακόλουθες απαιτήσεις εφαρμόζονται σε συστήματα eCall επί του οχήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112, χωριστές τεχνικές μονάδες και (προαιρετικά σε) κατασκευαστικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με σύστημα eCall επί του οχήματος υπηρεσιών τρίτου μέρους (TPS).
ANNEX IV
Το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112 απενεργοποιείται, εφόσον το σύστημα TPS είναι ενεργό και λειτουργεί.
Co-existence of third party services (TPS) with the 112-based eCall in-vehicle systems
Το σύστημα βάσει του αριθμού κλήσης 112 ενεργοποιείται αυτομάτως στην περίπτωση που το σύστημα TPS είναι ενεργοποιημένο αλλά δεν λειτουργεί.
The following requirements apply to 112-based eCall in-vehicle systems, STUs and (optionally for) components that shall be used in conjunction with a TPS eCall in-vehicle system.
Απαιτήσεις τεκμηρίωσης
The 112-based system shall be deactivated as long as the TPS system is active and does function.
Ο κατασκευαστής παρέχει στην τεχνική υπηρεσία επεξήγηση των διατάξεων σχεδιασμού που είναι ενσωματωμένες στο σύστημα TPS, ώστε να εξασφαλιστεί η αυτόματη ενεργοποίηση του συστήματος βάσει του αριθμού κλήσης 112 («διαδικασία μετάπτωσης λειτουργίας») στην περίπτωση που το σύστημα TPS δεν λειτουργεί.
The 112-based system shall be automatically triggered in the event that the TPS system is triggered but does not function.
Η τεκμηρίωση αυτή περιγράφει τις αρχές του μηχανισμού μετάβασης.
Documentation requirements