natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 454/2011 της Επιτροπής [18] («ΤΠΔ TAP») θα πρέπει να επανεξεταστεί ώστε να διευκολυνθεί περαιτέρω η ψηφιακή έκδοση εισιτηρίων, καθώς και ο έλεγχος και η ρύθμιση της πληρωμής μεταξύ των συμμετεχόντων, ιδίως στο πλαίσιο της ανάπτυξης της πρωτοβουλίας του κλάδου «Full Service Model» (μοντέλο πλήρους εξυπηρέτησης).
The Commission Regulation (EU) No 454/2011 [18] (‘TAP TSI’) should be reviewed in order to further facilitate the use of digital ticketing including control and settlement of payment between the participants, especially in the light of the development of the industry-driven ‘Full Service Model’ initiative.
Στην ΤΠΔ θα πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη οι αναθεωρήσεις της ΤΠΔ PRM και κατάλληλα αιτήματα μεταβολών μέσω της καθιερωμένης διαδικασίας διαχείρισης μεταβολών της ΤΠΔ TAP.
The TSI should also take into account the PRM TSI revisions and of suitable Change Requests through the established TAP TSI Change Control Management process.
Θα πρέπει να επανεξεταστεί το μερίδιο των καθηκόντων διαχείρισης των κεντρικών δομών δεδομένων για να λαμβάνονται υπόψη τα νέα καθήκοντα και οι αρμοδιότητες του Οργανισμού ως αρχής του συστήματος, καθώς και του οργάνου διακυβέρνησης που καθορίζεται στο έγγραφο διακυβέρνησης TAP [19] και έχει συσταθεί από τον κλάδο με σκοπό την επιτάχυνση της εφαρμογής της ΤΠΔ TAP.
The share of the tasks related to managing the centralised data structures should be reviewed to take into account the new tasks and responsibilities of the Agency as system authority and the governance body defined in the TAP Governance document [19] and established by the sector with a view to accelerate the implementation of the TAP TSI.
Θα πρέπει επίσης να επέλθουν βελτιώσεις για να διευκολυνθεί η δημιουργία συστημάτων ενιαίου εισιτηρίου και παροχής πληροφοριών για πολυτροπικές μετακινήσεις, ιδίως μέσω της πρόσβασης σε συναφή δεδομένα σχετικά με τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις και την ανταλλαγή των εν λόγω δεδομένων με ενδιαφερόμενους κατά μήκος της πολυτροπικής αλυσίδας αξίας.
Improvements to facilitate the emergence of through-ticketing and multi-modal travel information systems should also be pursued, notably through the access to and exchange of relevant railway travel data with stakeholders along the multimodal value chain.
Επιπλέον, η ΤΠΔ TAP θα πρέπει να αποσκοπεί στη διευκόλυνση της δημιουργίας ολοκληρωμένων υπηρεσιών κινητικότητας.
In addition, the TAP-TSI should aim to facilitate the emergence of integrated mobility services.
Η ΤΠΔ θα πρέπει επίσης να τροποποιηθεί ώστε να δίνεται η δυνατότητα στον Οργανισμό να αξιολογεί τη συμμόρφωση των εργαλείων πληροφορικής που χρησιμοποιούνται από τον ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό κλάδο με τις απαιτήσεις των ΤΠΔ,
The TSI should also be amended to allow the Agency to assess the compliance of the IT tools deployed by the European rail sector with the TSI requirements,
Η παρούσα απόφαση καθορίζει τους ειδικούς στόχους σύμφωνα με τους οποίους καταρτίζονται οι νέες τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας («ΤΠΔ») ή τροποποιούνται οι υφιστάμενες ΤΠΔ.
This Decision sets out the specific objectives according to which new technical specifications for interoperability (‘TSIs’) shall be developed or existing TSIs shall be amended.
Κατά τη διατύπωση και τροποποίηση των ΤΠΔ κατόπιν αιτημάτων της Επιτροπής σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, ο Οργανισμός ακολουθεί τους ειδικούς στόχους που καθορίζονται στα άρθρα 3 έως 14 της παρούσας απόφασης.
In drafting TSIs and amendments thereto upon the Commission requests pursuant to Article 5(2) of Directive (EU) 2016/797, the Agency shall follow the specific objectives laid down in Articles 3 to 14 of this Decision.
Ο Οργανισμός διατυπώνει συστάσεις προς την Επιτροπή αφού λάβει υπόψη τα εκτιμώμενα κόστη και οφέλη των ειδικών στόχων που αναφέρονται στο πρώτο εδάφιο.
The Agency shall make recommendations to the Commission after taking into account the estimated costs and benefits of the specific objectives referred to in the first subparagraph.
Κοινοί ειδικοί στόχοι
Common specific objectives
Οι ΤΠΔ καλύπτουν ολόκληρο το σιδηροδρομικό σύστημα της Ένωσης με τρόπο ώστε να αποφεύγεται η επανάληψη έργου, να διασφαλίζεται αμεσότερη αντιστοιχία μεταξύ υποσυστημάτων, βασικών απαιτήσεων και ΤΠΔ και να επιτρέπεται ο συνεκτικός καθορισμός των στρατηγικών εφαρμογής των ΤΠΔ.
The TSIs shall cover the whole Union railway system in a way which avoids duplication, provides a more direct correspondence between subsystems, essential requirements and TSIs, and allows for a coherent definition of the strategies for the application of the TSIs.
Προς τον σκοπό αυτό καταρτίζονται διάφορα πιθανά σενάρια και οι αντίστοιχες εκτιμήσεις επιπτώσεων.
For that purpose, different possible scenarios and corresponding impact assessments shall be developed.
Το γεωγραφικό και το τεχνικό πεδίο εφαρμογής κάθε ΤΠΔ επανεξετάζεται προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη οι απαιτήσεις που καθορίζονται στο άρθρο 1 παράγραφοι 3 έως 5 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797.
The geographical and technical scope of each TSI shall be reviewed to take into account the requirements set out in Article 1(3) to (5) of Directive (EU) 2016/797.
Οι ΤΠΔ επανεξετάζονται κατά περίπτωση για να διασφαλίζεται σωστή ισορροπία μεταξύ των προσεγγίσεων βάσει κανόνων και βάσει κινδύνων.
TSIs shall be reviewed where appropriate to ensure the right balance between rule-based and risk-based approaches.
Η αντιστοιχία μεταξύ των βασικών παραμέτρων και των εφαρμοστέων βασικών απαιτήσεων επανεξετάζεται για κάθε ΤΠΔ, όπως και οι διεπαφές με τα υπόλοιπα υποσυστήματα.
The correspondence between the basic parameters and the applicable essential requirements shall be reviewed for each TSI as well as the interfaces with the other subsystems.
Οι ΤΠΔ περιλαμβάνουν κατά περίπτωση διατάξεις με τις οποίες:
The TSIs shall, where appropriate, include provisions which:
λαμβάνονται υπόψη ενδεχόμενες επιπτώσεις και διασυνδέσεις με άλλες ΤΠΔ και των υφιστάμενων σχετικών στρατηγικών, πολιτικών και της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και εξασφαλίζεται η συνοχή μεταξύ τους.
take into account possible impact on and interfaces with other TSIs and existing relevant strategies, policies and Union legislation, and ensure coherence between them.
Οι ΤΠΔ, εφόσον είναι δυνατόν, διατηρούν τις ισχύουσες διατάξεις που αποσκοπούν στην άρση των τεχνικών εμποδίων στη διαλειτουργικότητα·
The TSIs shall, whenever possible, preserve the provisions in force aimed at removing technical barriers to interoperability;
λαμβάνονται υπόψη οι εξελίξεις του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης και οι σχετικές δραστηριότητες έρευνας και καινοτομίας και ενσωματώνονται όταν έχουν φτάσει στο κατάλληλο επίπεδο ωριμότητας·
take into account the developments of the Union railway system and related research and innovation activities, and integrate them when they reach the appropriate level of maturity;
κλείνουν τα εναπομένοντα ανοικτά σημεία·
close the remaining open points;
λαμβάνεται υπόψη η εξέλιξη των εφαρμοστέων τεχνικών απαιτήσεων στα δίκτυα τρίτων χωρών με εύρος τροχιάς 1520 mm·
take into account the evolution of technical requirements applicable in the 1520 mm track gauge networks of third countries;
εναρμονίζονται ορισμοί στις ΤΠΔ, πέραν εκείνων που παρατίθενται στην οδηγία (ΕΕ) 2016/797· στ) ενσωματώνονται παραπομπές σε πρότυπα και σε άλλα τεχνικά έγγραφα ανά τακτά διαστήματα και με τρόπο που επιτρέπει την έγκαιρη επικαιροποίησή τους·
harmonise definitions, in addition to the ones listed in Directive (EU) 2016/797, between TSIs;
επανεξετάζεται ο αριθμός των στοιχείων διαλειτουργικότητας και, κατά περίπτωση, αυξάνεται·
integrate references to standards and to other technical documents evolving regularly in a way which allows their updating in a timely manner;
επισημαίνεται εάν οι οργανισμοί αξιολόγησης της συμμόρφωσης που έχουν ήδη κοινοποιηθεί βάσει προηγούμενης έκδοσης ΤΠΔ πρέπει να κοινοποιηθούν εκ νέου και εάν θα εφαρμοστεί απλουστευμένη διαδικασία κοινοποίησης.
review the number of interoperability constituents and, where appropriate, increase it;
ιβ) βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των σχετικών υποσυστημάτων.
take into account the sector's best practice and review the choice of modules prescribed in the procedures for conformity assessment of interoperability constituents and subsystems;
Προς τούτο διενεργείται μελέτη στην οποία καθορίζονται:i) οι ρόλοι και οι αρμοδιότητες των ενδιαφερομένων που εμπλέκονται στις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης·
improve energy efficiency of the relevant subsystems.
εκτεταμένο πεδίο εφαρμογής το οποίο περιλαμβάνει τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης που σχετίζονται με τους κοινοποιούμενους εθνικούς τεχνικούς κανόνες·
TSIs related to information and communication systems shall take into account open source and open data architecture requirements.
τα στοιχεία των διαδικασιών που αναφέρονται στο σημείο ii), συμπεριλαμβανομένου του περιεχομένου του τεχνικού φακέλου, και η ακολουθία των σταδίων της αξιολόγησης·
The application of the modules for conformity assessment of interoperability constituents and subsystems, including possible revisions of the content of the relevant chapters of the TSIs as well as the need for new or revised ad-hoc modules or the migration towards the standard modules set out in Annex II to Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council [20] shall be clarified.
τα υποδείγματα των πιστοποιητικών επαλήθευσης και η διάρκεια ισχύος τους σε περίπτωση επαλήθευσης σύμφωνα με τη σχετική ΤΠΔ ή τους εθνικούς κανόνες·
To that purpose a study shall be carried out which shall set out:(i) the roles and responsibilities of the stakeholders involved in the conformity assessment procedures;
οι όροι υπό τους οποίους μπορούν να πιστοποιούνται στοιχεία διαλειτουργικότητας σύμφωνα με ανακληθείσες ΤΠΔ·
an extended scope to include also the conformity assessment procedures related to notified national technical rules;
τα στοιχεία της επιτήρησης και των ελέγχων ανανέωσης όταν εφαρμόζεται αξιολόγηση βάσει συστήματος (συστημάτων) διαχείρισης της ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των όρων υπό τους οποίους διενεργούνται απροειδοποίητες επισκέψεις στις εγκαταστάσεις του αιτούντος.
the elements of the procedures referred to in point (ii), including the content of the technical file, and the sequencing of the assessment stages;
Άρθρο 4
the templates of certificates of verification and their period of validity in the case of certification according to the relevant TSI or to the national rules;
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ LOC&PAS
the conditions under which interoperability constituents may be certified according to repealed TSIs;
Επανεξετάζονται οι διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1302/2014 («ΤΠΔ LOC&PAS») σχετικά με τα αυτόματα συστήματα μεταβλητού εύρους, μεταξύ άλλων ως προς τις τεχνικές προδιαγραφές και τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης.
the elements of the surveillance and the renewal audits where assessment based on quality management system(s) apply, including the conditions under which unexpected visits of the premises of the applicant shall be carried out.
Διατάξεις για τη διευκόλυνση της πρόσβασης των επιβατών στις επιβατάμαξες περιλαμβάνονται κατά περίπτωση στην ΤΠΔ LOC&PAS, λαμβανομένων υπόψη των διεπαφών με την υποδομή.
Article 4
Η ΤΠΔ LOC&PAS περιλαμβάνει προαιρετικούς τρόπους εφαρμογής που διευκολύνουν:
Specific objectives applicable to LOC&PAS TSI
την έγκριση οχημάτων σε ευρέα πεδία χρήσης· και
The provisions on automatic variable gauge systems of Regulation (EU) No 1302/2014 (‘LOC&PAS TSI’), including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures, shall be reviewed.
τη σύνθεση των επιβατικών αμαξοστοιχιών, συμπεριλαμβανομένης της οπισθόδρομης συμβατότητας με τους διεθνείς κανονισμούς για τις επιβατάμαξες («RIC» — Regolamento Internazionale delle Carrozze).
Provisions facilitating passenger access to passenger coaches shall be included where appropriate in the LOC&PAS TSI, taking into account the interfaces with the infrastructure.
Απαιτήσεις για τη βελτίωση της προστασίας των μηχανοδηγών περιλαμβάνονται ενδεχομένως στην LOC&PAS ΤΠΔ όσον αφορά την υγεία και την ασφάλεια στην εργασία και την ασφάλεια λειτουργίας.
The LOC&PAS TSI shall include optional modalities facilitating:
Καθορίζονται προδιαγραφές για τα εργαλεία ελέγχου του χρόνου οδήγησης και ανάπαυσης των μηχανοδηγών.
the authorisation of vehicles in large areas of use; and
Στην ΤΠΔ LOC&PAS λαμβάνονται υπόψη οι αλλαγές στη διαδικασία που αφορά τη διάθεση κινητών υποσυστημάτων στην αγορά, όπως προβλέπεται στα άρθρα 20 έως 26 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, συμπεριλαμβανομένων των ελέγχων πριν από την πρώτη χρήση εγκεκριμένων οχημάτων που μνημονεύονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 σημείο i) και στο άρθρο 23 της εν λόγω οδηγίας.
the composition of passenger trains, including the backward compatibility with the International Coach Regulations (‘RIC’ — Regolamento Internazionale delle Carrozze).
Άρθρο 5
Requirements for an improved protection of train drivers shall be included where appropriate in the LOC&PAS TSI in terms of health and safety at work as well as operational safety.
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ WAG
Specifications for tools for the control of the driving and rest times for train drivers shall be defined.
Με την επιφύλαξη του άρθρου 21 παράγραφος 16 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 321/2013 («ΤΠΔ WAG») περιλαμβάνει τα οχήματα που πρέπει να εγκρίνονται και να χρησιμοποιούνται σε σιδηροδρομικά δίκτυα εντός της Ένωσης με εύρος τροχιάς 1520 mm.
The LOC&PAS TSI shall take into account changes in the procedure for placing mobile subsystems on the market, as provided for in Articles 20 to 26 of Directive (EU) 2016/797, including the checks before the first use of authorised vehicles mentioned in Articles 4(3)(i) and 23 of that Directive.
Οι διατάξεις της ΤΠΔ WAG σχετικά με τα αυτόματα συστήματα μεταβλητού εύρους, μεταξύ άλλων όσες αφορούν τις τεχνικές προδιαγραφές και τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης, επανεξετάζονται.
Article 5
Η ΤΠΔ WAG περιλαμβάνει διατάξεις για την ενίσχυση της ευελιξίας και της αποτελεσματικότητας όσον αφορά τη σύνθεση των αμαξοστοιχιών και την ανάπτυξη των διατροπικών μεταφορών.
Specific objectives applicable to WAG TSI
Διατάξεις σχετικά με την αυτόματη ζεύξη περιλαμβάνονται κατά περίπτωση.
Without prejudice to Article 21(16) of Directive (EU) 2016/797, Regulation (EU) No 321/2013 (‘WAG TSI’) shall include the vehicles to be authorised and operated on rail networks within the Union with a track gauge of 1520 mm.
Η ΤΠΔ WAG διασφαλίζει συνοχή και αποτρέπει τυχόν αλληλεπικάλυψη με τους κανονισμούς για τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων («RID») όσον αφορά τις εφαρμοστέες τεχνικές απαιτήσεις για τα οχήματα.
The provisions of the WAG TSI on automatic variable gauge systems, including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures, shall be reviewed.
Η προσθήκη της λειτουργίας ανίχνευσης του εκτροχιασμού εξετάζεται από πλευράς τεχνικών απαιτήσεων, λειτουργικών πτυχών και διαδικασιών αξιολόγησης της συμμόρφωσης.
The WAG TSI shall include provisions to increase flexibility and efficiency in train composition and the development of intermodal transport.
Η ΤΠΔ WAG περιλαμβάνει απαιτήσεις για τη βελτίωση της ταυτοποίησης των εμπορευματικών φορταμαξών.
Provisions on automatic coupling shall be included where appropriate.
Η χρήση τεχνολογιών χωρίς επαφή και των σχετικών προτύπων περιλαμβάνεται κατά περίπτωση.
The WAG TSI shall ensure consistency and avoid any overlap with the Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (‘RID’) as regards technical requirements applicable to vehicles.
Στην ΤΠΔ WAG λαμβάνονται υπόψη οι αλλαγές στη διαδικασία που αφορά τη διάθεση κινητών υποσυστημάτων στην αγορά, όπως προβλέπεται στα άρθρα 20 έως 26 της οδηγίας (ΕΕ) 2016/797, συμπεριλαμβανομένων των ελέγχων πριν από την πρώτη χρήση εγκεκριμένων οχημάτων που μνημονεύονται στο άρθρο 4 παράγραφος 3 σημείο i) και στο άρθρο 23 της εν λόγω οδηγίας.
The inclusion of the derailment detection function shall be considered in terms of technical requirements, operational aspects and conformity assessment procedures.
Άρθρο 6
The WAG TSI shall include requirements improving the identification of freight wagons.
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ NOI
The use of contactless technologies and related standards shall be included where appropriate.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1304/2014 («ΤΠΔ NOI») περιλαμβάνει διατάξεις για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του θορύβου από τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές με εκ των υστέρων εξοπλισμό των εμπορευματικών φορταμαξών με τροχοπέδιλα από σύνθετο υλικό ή με άλλες κατάλληλες λύσεις.
The WAG TSI shall take into account changes in the procedure for placing mobile subsystems on the market, as provided for in Articles 20 to 26 of Directive (EU) 2016/797, including the checks before the first use of authorised vehicles mentioned in Articles 4(3)(i) and 23 of that Directive.
Διαδικασία για τη διενέργεια δοκιμών της ακουστικής απόδοσης των τροχοπέδιλων από σύνθετο υλικό περιλαμβάνεται στην ΤΠΔ NOI.
Article 6
Επιτρέπεται η χρήση τροχοπέδιλων από σύνθετο υλικό που αναφέρεται στο προσάρτημα Ζ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 321/2013.
Specific objectives applicable to NOI TSI
Όπου είναι απαραίτητο, ενδέχεται να απαιτούνται συμπληρωματικές δοκιμές είτε με παρατρόχια παρακολούθηση είτε με ακουστικές δοκιμές των τροχοπέδιλων από σύνθετο υλικό σε τράπεζα δοκιμής.
Regulation (EU) No 1304/2014 (‘NOI TSI’) shall include provisions to effectively address rail freight noise by retrofitting of existing freight wagons with composite brake blocks, or via other appropriate solutions.
Άρθρο 7
A procedure aimed at testing the acoustic performance of composite brake blocks shall be included in the NOI TSI.
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ CCS
The use of composite brake blocks mentioned in Appendix G to Regulation (EU) No 321/2013 shall be allowed.
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2016/919 («CCS TSI») επανεξετάζεται με σκοπό την απλούστευση της διαδικασίας επικαιροποίησης του τεχνικού υποβάθρου του σύμφωνα με τα αιτήματα μεταβολών μέσω της διαδικασίας διαχείρισης του ελέγχου μεταβολών της ΤΠΔ CCS.
Where necessary, additional testing may be required through either trackside monitoring or acoustic testing of composite brake blocks on a bench test.
Η ΤΠΔ CCS αναθεωρείται με σκοπό τη συνεκτική ανάπτυξη του ERTMS σε ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο εντός της Ένωσης.
Article 7
Για την οικονομική ανάπτυξη του συστήματος εφαρμόζονται απλές αρχιτεκτονικές εντός των οχημάτων και περιορισμένος αριθμός εκδόσεων λογισμικού.
Specific objectives applicable to CCS TSI
Η ΤΠΔ CCS τροποποιεί τις προδιαγραφές ETCS και GSM-R με βάση ανάλυση κόστους-οφέλους σχετικά με νέα έργα και παλαιότερες επενδύσεις.
Regulation (EU) 2016/919 (‘CCS TSI’) shall be reviewed to simplify the procedure for the update of its technical baseline in accordance with the Change Requests established through the CCS TSI Change Control Management process.
Περιλαμβάνει τόσο το τεχνικό ρυθμιστικό πλαίσιο όσο και εκείνο που αφορά τη μετάβαση για την αντιμετώπιση των τεχνολογικών στοιχείων που προσδιορίζονται στην έκθεση σχετικά με τη μακροπρόθεσμη προοπτική του ERTMS.
The CCS TSI shall be revised in order to provide for a coherent deployment of the ERTMS throughout the railway network within the Union.
Η ΤΠΔ CCS προβλέπει μηχανισμό για την ταχεία διόρθωση σφαλμάτων λαμβανομένης υπόψη της συμβατότητας μεταξύ παρατρόχιων και εποχούμενων υποσυστημάτων.
Simple on-board architectures and reduced number of software versions shall be targeted for a cost-efficient deployment.
Ο εν λόγω μηχανισμός περιλαμβάνει διορθωτικά μέτρα για να διασφαλίζεται η συμβατότητα της εφαρμογής του ERTMS χωρίς να διακυβεύεται η σταθερότητα του ERTMS.
The CCS TSI shall modify the ETCS and GSM-R specifications taking into account a cost benefit analysis relating to new projects and past investments.
Συμπληρωματικά μέτρα για τη διασφάλιση της τεχνικής συμβατότητας μεταξύ παρατρόχιων και εποχούμενων υποσυστημάτων περιλαμβάνονται κατά περίπτωση.
It shall include both technical and migration regulatory frameworks for addressing the technological elements identified in the ERTMS Longer Term Perspective Report.
Η ΤΠΔ CCS επιτρέπει τη μετάβαση σε τεχνολογίες που μπορούν να χρησιμοποιούνται τόσο από το παρατρόχιο όσο και από το εποχούμενο υποσύστημα, από το GSM-R σε σύστημα επικοινωνίας επόμενης γενιάς, λαμβανομένης υπόψη της ισορροπίας μεταξύ προτύπων ειδικών για τους σιδηροδρόμους και γενικών προτύπων τηλεπικοινωνίας.
The CCS TSI shall provide a mechanism for a swift correction of errors taking into account the compatibility between trackside and on-board subsystems.
Άρθρο 8
That mechanism shall include corrective measures to ensure compatibility of ERTMS implementation without jeopardising the stability of the ERTMS.
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ ENE
Additional measures to ensure technical compatibility between trackside and on-board subsystems shall be included where appropriate.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1301/2014 («ΤΠΔ ENE») επανεξετάζεται όσον αφορά τις απαιτήσεις που εφαρμόζονται σε περίπτωση ταυτόχρονης λειτουργίας πολλών παντογράφων σε επαφή με εναέριες γραμμές επαφής, συνεπεία της χρήσης συζευγμένων μηχανών έλξης και πολλαπλών μονάδων.
The CCS TSI shall enable migration of technologies that can be used by both the trackside and on-board subsystem, from GSM-R to a next generation communication system, taking into account the balance between railways specific and general telecom standards.
Σχετικά θέματα λειτουργίας περιλαμβάνονται επίσης κατά περίπτωση.
Article 8
Άρθρο 9
Specific objectives applicable to ENE TSI
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ INF
Regulation (EU) No 1301/2014 (‘ENE TSI’) shall be reviewed as regards the technical requirements applicable to the simultaneous operation of multiple pantographs in contact with overhead contact lines resulting from the use of coupled locomotives and multiple units.
Διατάξεις για τη διασφάλιση συνεχούς διαλειτουργικότητας εντός του υποσυστήματος και, κατά περίπτωση, με άλλα υποσυστήματα, με ταυτόχρονη δυνατότητα μείωσης των δαπανών συντήρησης της υποδομής ιδίως με τη χρήση μεθόδων συντήρησης βάσει χρόνου, αισθητήρων και τεχνολογιών παρακολούθησης της κατάστασης, περιλαμβάνονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1299/2014 («ΤΠΔ INF»).
Related operational issues shall also be included where appropriate.
Η ΤΠΔ INF περιλαμβάνει διατάξεις σχετικά με τα αυτόματα συστήματα μεταβλητού εύρους, μεταξύ άλλων όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές και τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης.
Article 9
Άρθρο 10
Specific objectives applicable to INF TSI
Εφαρμοστέοι ειδικοί στόχοι για την ΤΠΔ PRM
Provisions ensuring continued interoperability within the subsystem and, where appropriate, with other subsystems, while allowing for the reduction of infrastructure maintenance costs through the use of in particular time-based maintenance, sensors and condition monitoring technologies, shall be included in Regulation (EU) No 1299/2014 (‘INF TSI’).
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 («ΤΠΔ PRM») αναθεωρείται για να καθοριστούν απαιτήσεις σχετικά με την απογραφή περιουσιακών στοιχείων που αναφέρεται στο άρθρο 7 του εν λόγω κανονισμού.
The INF TSI shall include provisions on automatic variable gauge systems, including in terms of technical specifications and conformity assessment procedures.
Περιλαμβάνει διατάξεις που αφορούν τον καθορισμό των φορέων που είναι υπεύθυνοι για την παροχή των σχετικών δεδομένων και διατάξεις που καθορίζουν χρονοδιάγραμμα απογραφής περιουσιακών στοιχείων από τα κράτη μέλη.
Article 10
Οι εν λόγω διατάξεις βασίζονται στη σύσταση του Οργανισμού που αναφέρεται στο άρθρο 7 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού και στις βέλτιστες πρακτικές που προκύπτουν από τις απογραφές περιουσιακών στοιχείων που έχει καθιερώσει κάθε κράτος μέλος.
Specific objectives applicable to PRM TSI